【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:05:02.87 ID:Xn3ukJVe0

先代３シリーズのスレです。

前スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 55回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345549920/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:08:04.27 ID:rJ9mqy4z0

にげと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:50:37.58 ID:Il6fHwM50

さんシリーズ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:28:55.39 ID:Xn3ukJVe0

本スレあげておこう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:56:46.02 ID:rJ9mqy4z0

あげ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:38:41.82 ID:ww1a+SQ40

6シリに乗り換えたい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:40:21.07 ID:ww1a+SQ40

よく見たらなんでE93ないんだよ！

で、俺のE93ももう型落ちなの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:04:57.93 ID:7tSsZGbFO

E92だってまだ現行だろ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:46:05.83 ID:7bB/AQOW0

現行で買えるけど、現行の感じがしないなあ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:13:23.30 ID:ycsOYJnM0

>>7
93は、単独スレ立てて出てっちゃったんだよ。
今スレなくなったけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:53:36.30 ID:7ztZW7yi0

今日も我が家の３２０Mスポ（MT）は絶好調。

最近すこぶる燃費がいい。
街乗りしかしてないのに、8km/L以上。
なんでやろ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:57:15.49 ID:1fvBSXF50

>>11
お母さんがこっそりSEV貼ってくれたからだよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:02:04.75 ID:RUQkykM/0

>>11
別にすごくなくねー？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:10:14.18 ID:VBqPxosX0

そんなもんですよね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:57:47.17 ID:55oMAlBZ0

>>11
335でも7.5ぐらい走るぞ？
320て10越えるのかと思ってた

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:19:52.67 ID:VBqPxosX0

N46なら8.5km/lくらいすね。
N43なら10km/lくらいいくんじゃないすか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:31:50.52 ID:LTJVkP0H0

N54. 335でものんびり乗ったら8いくぞ。丁寧に乗れば10超える。その走りだとストレスたまるけどなw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:52:01.18 ID:zsyvOWa10

E90 LCI、かなり運転しやすい車になったなあ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:35:19.03 ID:AIUC69SL0

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353776692/

ココが本スレ？
型落ちって荒らしの立てたスレじゃないの？
92はまだ現役だよね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:48:55.41 ID:CQLcnH8R0

スレタイに【型落ち】と入ってるほうが荒らされ難いと思う

だからこちらが本スレでいいだろう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:50:18.09 ID:CQLcnH8R0

【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】などと言ってられない個体も増えそうだし

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:44:31.02 ID:lX0GUgFq0

あげ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:58:54.91 ID:x7y0r/N90

DECユニット交換をﾁｮｲﾒﾝﾃとは言わんからなｗ

いつポーン！って鳴るかドキドキしてるぜ。
雪道走ってる時だけはカンベンしてほしい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:22:19.59 ID:RR+7+Jec0

>>23
お前さんのE90にはDECが乗ってるのかい？
懐かしいね～、昔コンパックに買収されなかったっけ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:32:12.04 ID:FcaNYcmo0

DECのハイノートに憧れたなあ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:04:04.89 ID:x7y0r/N90

ちょっと書き間違えただけで意地悪言うなよぅ。それに俺のはE92だ。

27 ：24：2012/11/29(木) 18:42:16.35 ID:M6c2bLKi0

>>26
wごめんね。
クーペなんだ裏山。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:53:34.12 ID:ouaFlU8A0

>>24
中年おやじが中古3シリーズで狂喜か（笑）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:07:30.77 ID:O5G8+PVd0

6ATのE92 335iを購入予定なんだけど、
パドルシフト付きに拘るかどうか悩み中。

今はE46でマニュアルモード付きATだけど、
パドルじゃないので面倒で使ってない。
ATの反応がさほど良くないのと、
右ハンドルだとシフト操作とウインカーが両方左手に
なっちゃって忙しいってのもある。

6ATのパドルシフトだと積極的に使うようになるかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:38:37.77 ID:O5G8+PVd0

あと質問
2009年式の後期iDriveはBluetoothで音楽きけますか？

うちの2011年式F10では特にオプション無しでBluetoothで音楽聞けます。
同年式のF10でも製造時期によって、Bluetoothミュージックが使えない
車両もあるみたいです。

31 ：24：2012/11/30(金) 06:53:28.38 ID:buTh1M8D0

>>28
中年おやじだが新車だぜ
まあ車には500万までしか出せないから
320しか買えないけどな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:13:25.78 ID:IAfdda430

>>30
後期iDriveのbluethoothはオプション
>>31
値引きがんばれば325買えるじゃん・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:20:47.59 ID:KpMLPrPd0

>>31
嫌味じゃなくて例えが気に入った（笑）
いいじゃんかおめでとう！

34 ：31：2012/12/01(土) 11:20:49.87 ID:WpMV8OVQ0

>>33
ありがとう。
まあ買ったのは1年以上まえだけどね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:22:50.97 ID:bTJVvLke0

LCI後だが、ナビが首都高5号線の下りでいつも一般道に降ろされる。で、ビーコン受信すると高速に復帰する。
このアホなナビはなんとかならんのか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:19:45.41 ID:50C/Bb/C0

あきらめるしかないんじゃない？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:45:37.68 ID:fQPHw+pL0

何を期待してる？
少しは自分で修正しろよ。
ゆとりか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:55:10.06 ID:bTJVvLke0

ナビのプログラムなんて修正出来ない(´・ω・｀)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:08:42.08 ID:JIah96mq0

320d xDrive出ますかね？
出たら絶対に買いますが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:26:25.69 ID:yazQvEZwP

>>39
スレチだよ。
だが同意だ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:54:05.55 ID:gdDNTE0oO

オーナーの皆さん、はよ、335セダンを中古市場に放出してくんろ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:51:25.47 ID:fPUy4A7e0

ビルやKONIの車高調入れてても車検等でディーラー入庫ってできるもんですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:06:50.13 ID:I/Fjxnv60

>>42
車検に影響しないなら可能でしょ｡

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:46:19.26 ID:7SkcEdmI0

>>41
(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
こんなに面白い4ドアセダンなかなかないもん
N54最高だし、サイズも大きからず小さからず丁度いいし
昔乗ってた993カレラになんか乗り味が似てるんだよね（自分の勝手な思い込みですが）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:58:32.92 ID:2fBAZnbAO

>>42基本入庫は問題ないとおもいますよ
ただ車検は車高落とし過ぎると難しいですね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:59:55.25 ID:K652HeJi0

乗り換えといえば、今はLCI後の325に乗っているんだが、F36の6気筒を待っていたところ。

そんなとき、N54の335を見つけてしまった。

デザインはF30よりE90が好き、エンジンは6気筒が好き、ハイブリッドは実は環境負荷が高いし重いのでキライ。

N54は好きなので、335を入手するか迷っている状態 ……

Σヽ(｀д´；)ﾉうおおおお！

おまいらだったらどうする？

あと、F36がどういう仕様か知ってたら教えてくださいな。

4気筒とハイブリッドだけしか日本で売らないのなら、335でIYHするんだが……

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:24:28.26 ID:TfeIkzkj0

F36が何か分からない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:31:49.98 ID:TfeIkzkj0

あーググったら分かった。4シリのことね。
BMWのドイツ本社の友人情報なんだけど4シリはN55の435とNAの430が出るって。あとまだ先だけどN54搭載の435isも出るって。インポーターの従兄弟に聞いたら一応4シリはフルラインナップ日本にもってくるって！やったね！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:37:37.82 ID:n1G9W5Ku0

>>43 >>45
ありがとう。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:26:04.84 ID:EiLRt5FV0

神降臨だべ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:50:28.35 ID:oBIDvmGa0

>48
それほんと？
f30の4気筒なんかいらんかったんや！！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:44:40.26 ID:fpgrX3bL0

>>29
パドルはあったほうがいいよ。
ブリッピングも速いし、せっかく335なんだから。
更にM3ステアリングだとパドルが大きくて使いやすいよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:50:25.15 ID:fpgrX3bL0

>>48
マジかキタコレ wktk
レスさんくす。
日本に入ってくるのはいつですか？
4年後位じゃないかと思ってるんだが……

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:05:31.05 ID:XnskipE50

大漁だな（笑）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:50:46.40 ID:fpgrX3bL0

夜釣りよー
今夜もー
あーりーがーとーぅおー

出るわけないな (´; ω ;｀)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:41:09.66 ID:gtBacpaR0

唐突なんですが、製造の段階からコンチネンタルのタイヤ履いてる個体もあるんですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:59:29.31 ID:pdoahkTx0

>>56
あるよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:39:18.30 ID:64njq7t/0

てえことは3尻で6気筒は出ないのかorz

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:55:19.25 ID:ocCcWh+y0

IS A4 Cクラスクラウン　これから車市場熱いなあ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:10:53.45 ID:Bvx+4xtQ0

>>58
アクティブハイブリッドでいいじゃん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:57:16.54 ID:64njq7t/0

>>60
直６ＮＡがいいんだよおおお

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:20:59.10 ID:jF6VQF1j0

335だけど乗り換え候補がないんで遊んでみようと思ってるのだがサブコン入れてる人いる？
JB4 N54 Stage3を考えてるけど自分でやるか大人しくショップにお願いするか思案中。
付けてる人がいたら感想とか気を付ける点とか教えてくれると助かる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:49:07.96 ID:TPPEhCgs0

>>62
プラシーボ乙。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:27:38.05 ID:FxDf69X10

JB4だとMTの135でないとATがもたないだろうね
JBのStage2（+50ps）でもDSでパカパカとシフトしてたら
ATから焦げたような香りが漂ってくる
同じ6ATでもE60-550iの6ATに載せ代えるならJB4いけるかも

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:55:19.78 ID:rLpxYLvX0

>>60
いいけど高すぎMスポで750万だからな～
340psに45.9kgmで0-100が5.3秒って魅力的

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:23:32.05 ID:w6JrtbFD0

>>63
SEVと一緒にしないでください。

＞>>62
＞プラシーボ乙。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:34:21.62 ID:YTwZJQFY0

>>64
エンジンよりATですか。。
DIYでやったら痛い目にあいそうですね。
取り付け実績のあるショップに相談した方がよさそうですね。探してみます

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:35:46.57 ID:am9Lw3rY0

スタディ()

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 16:26:00.32 ID:FLCr24is0

アルピナB3、B3sってピストンはマーレーだよね
ミッションは強化されてるの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:12:39.46 ID:PNpw0BxQ0

ついにCCCがお亡くなりになられた
つぎはDSCかなぁ
CCCを交換して再コーディングした時にナビのマップが最新版に
ならんかな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:16:19.24 ID:vODk0uHb0

>>70
ならん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:24:55.50 ID:paDkLoCz0

クークルックスクラン？

はKKKだった

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 05:42:31.61 ID:v1+NERv40

323iMspo 7年間ご苦労様でした。今日でお別れ、本当にありがとう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:03:33.76 ID:AWd6+zZR0

>>71
ＣＣＣの中にナビのマップデータも入ってると思ってた

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:40:32.64 ID:9pc9S3vR0

>>69
同じ6ATなら本国316から550まで同じと言うわけではなくて
許容トルクが違う。
320なら6HP19だし335なら6HP21.

B3やB3Sはどれを使ってるか知らないが
最大6HP26とかまで出ているから
より大容量のタイプを載せているだろうね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:54:58.70 ID:v1x26x4L0

>>75
ありがとう。ぐぐってもここまで詳しい情報は解らなかった
ピストンも含めて、アルピナ足回り（中身はザックス）、ローター径の大型化、内装の変更、その他諸々あるんだろうけど、
ミッションに関しては特に表立って発表してないんだよね。当然335と同じミッションだとは思わないけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:24:48.49 ID:9pc9S3vR0

ttp://www.apra-europe.org/dateien/downloads/APRA_Birmingham_Hans-Peter_Bach_ZF_Transmissions_with_Mechatronics.pdf

BMWではE60の545iで6HP26だけどさらに大トルク型もあるようですね。
（どこのメーカーのどの車種用かは知りませんが）
6HP21は45kgmまでだからB3や550iは6HP28なんだろうか？

ZFによると6HP21は6HPの2倍の速度で変速可能でDKGにも劣らないと言う
データも出してますね。
（6HP19は1段飛ばしが可能だけど6HP21は不可能ですが）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:23:14.61 ID:4CXBEOMx0

>>76
JB4載せて壊して涙目乙（笑）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:47:12.16 ID:9pc9S3vR0

JB3やJB4は、JB(1,2)などDMIのコネクターに繋ぐタイプは
ショップじゃなくても自分で簡単に出来ますよ。

8mmのボックスレンチと細手のマイナスドライバーぐらいしか必要じゃないし。
1時間少々もあれば出来ますよ。

載せた後にくるATのトルク容量とATク－ラー、エンジンオイルの温度上昇、
これらを対策しないとATやエンジンは直に壊れるでしょうね。
その上にハイフローダウンパイプやインタークーラーの大容量化も。

JB4レベルまで335を弄るならM3セダンに買い換える方が簡単で安全でしょう。
335にはSSTTやJB+、JB（Stage1,2)までが他を弄らなくていいと思います。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:57:55.34 ID:v1x26x4L0

>>78
俺その人じゃないよ
加えてサブコンはやめた方がいいと思うよ。それとか吊るしのデータインストするのとかも。
それぞれ車両合わせ（一台一台それぞれにあわせたデータ）をDMEに直接インストしてくれる
ところのがいいと思う。燃調も当然変わるしね（サブコンだとここが問題だと思う）
335本気でやろうとしたら500馬力だって出るよ。ただその他色々やらないと当然
エンジンもミッションもやばいだろうけどね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 18:01:10.83 ID:v1x26x4L0

追加レス失礼俺は>>69です

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 18:08:51.26 ID:v1x26x4L0

連続スレ失礼・・・・後強化DVも忘れずにね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:42:06.80 ID:/fj2FN4I0

>>73
つぎは何乗るの？
bmwの直６からの次の選択って難しいよね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 04:16:23.39 ID:xLUVTkX80

>>83
ポルシェがあるじゃないか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:10:00.09 ID:/z5E/jmz0

結局素人はいじるな。
ノーマル最強。
話題がかっぺのセルシオみたいだな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:27:30.45 ID:F8Dk/gRc0

出た出たノーマル厨w
320だろうが335だろうが凄くいい車だと思う。ノーマル否定しないけど、コストやその他の事情で手抜いてる部分って結構あるんだよ
知識がないのを棚に上げてカッペセルシオと一緒にしない方がいいよ(^-^)/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:45:22.22 ID:ORJO1NG1O

>>85上記の内容が改造セルシオと同じに感じるお前の馬鹿さかげんに呆れた

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:56:57.66 ID:/z5E/jmz0

以上、かっぺがお送りいたしました。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:07:12.50 ID:F8Dk/gRc0

議論できない低知能さんて必ずこういう言い回しで締めくくろうとするよね（爆笑）
ちなみに東京住みですよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:23:19.73 ID:KHz2SnnH0

内容が理解できなくて悔しがってるガチアホのマジカッペ君だからスルーしな

また＞以上、かっぺがお送りいたしました。って出てくるよwwww

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:39:39.15 ID:/z5E/jmz0

形遅れならではだな（笑）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:47:29.82 ID:PngcdER90

　　　　↑
薄弱のパターンで登場オメ

1　この貧乏人が　2　この田舎もんが（カッペが）3　この型落ちが

次はどの薄弱パターンで登場するのかなw（　＾ω＾）ﾜｸﾜｸ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:02:27.19 ID:ORJO1NG1O

>>83
BMWのMモデルじゃないV８もよく回るし捨てがたいんだけど、３シリには載らないしね
でもレスポンスや音は直６が気持ちいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:19:51.62 ID:q/vGPfr50

>>75
6HP26は、E90 N54 335にそのまま入る？
入るなら考えるけど、おいくら万円かな?
Mやアルピナは目立つので、
ガワは335のままJB4いれようかと。
MのV8にも惹かれるけど、高いしなぁ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:25:03.09 ID:/z5E/jmz0

>>94
やめとけ（笑）
笑わせんなよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:11:56.26 ID:KEqQ9JrY0

>>95
じゃあ、ノーマルのN54 335のATで、ギリギリまでパワー上げるにはどうしたらいい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:26:52.26 ID:/z5E/jmz0

>>96
積丹出っ歯にでかっ羽根がお似合い（笑）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:32:28.05 ID:/z5E/jmz0

>>94
だれもお前のが335とかMとかアルピナとか知らんから。異論は認めんわ。
周りから見たらMもアルピナもダイエーに買い物にきてるおばちゃんの320と同じ。良くて型遅れBMWと気づかれるかどうか。素直にM買えないと言えよ。みみっちい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:13:54.05 ID:wuBTBtii0

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 15:10:00.09 ID:/z5E/jmz0
結局素人はいじるな。
ノーマル最強。
話題がかっぺのセルシオみたいだな

【F30/F31】BMW 3 Series Part18【現行】
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 15:11:34.63 ID:/z5E/jmz0
>>342
ドライブトレーンでしょ
あれは嘘だから騙されないように（笑）

【F30/F31】BMW 3 Series Part18【現行】
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 15:25:55.83 ID:/z5E/jmz0
>>345
ロリコンか、キモイな

【F30/F31】BMW 3 Series Part18【現行】
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 15:32:22.17 ID:/z5E/jmz0
>>375
嘘つけ（笑）

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:14:47.63 ID:wuBTBtii0

F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 15:35:10.87 ID:/z5E/jmz0
>>630
N52夏にまだ売ってたんだ（笑）

【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 15:37:10.20 ID:/z5E/jmz0
>>635
お前もアホか？
523は名器N52でデビュー。
当然中古はプレミアなんか付かず暴落だが（笑）

【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 15:38:47.66 ID:/z5E/jmz0
>>634
こいつか、画像アプ準備中は。
はやく見せてよ。
まあ、脳内には無理だろうが（＾∇＾）

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 16:56:57.66 ID:/z5E/jmz0
以上、かっぺがお送りいたしました。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:15:25.27 ID:wuBTBtii0

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 18:39:39.15 ID:/z5E/jmz0
形遅れならではだな（笑）

【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 18:41:30.42 ID:/z5E/jmz0
ケッ、また535猿か（＾∇＾）

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 19:25:03.09 ID:/z5E/jmz0
>>94
やめとけ（笑）
笑わせんなよ

【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 19:26:52.98 ID:/z5E/jmz0
>>647
800万で足りない535も500万で買えるからお得だよね。

【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 20:14:37.97 ID:/z5E/jmz0
>>649
値段落ちて悔しいのう（＾∇＾）
脳内も悔しいのか、新しい発見！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:16:51.61 ID:wuBTBtii0

【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 20:19:38.87 ID:/z5E/jmz0
>>649
お前簡単に釣られすぎて楽しくない。
マジレスしてやるが、煽り耐性つけろよ？
免許とったらすぐカッとして煽って来るタイプだな。それかネットデビュー間もない50も半ばのおっさんか？

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 21:26:52.26 ID:/z5E/jmz0
>>96
積丹出っ歯にでかっ羽根がお似合い（笑）

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 21:32:28.05 ID:/z5E/jmz0
>>94
だれもお前のが335とかMとかアルピナとか知らんから。異論は認めんわ。
周りから見たらMもアルピナもダイエーに買い物にきてるおばちゃんの320と同じ。良くて型遅れBMWと気づかれるかどうか。素直にM買えないと言えよ。みみっちい

【F30/F31】BMW 3 Series Part18【現行】
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 21:34:11.38 ID:/z5E/jmz0
>>387
1で十分

【F30/F31】BMW 3 Series Part18【現行】
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 21:34:47.44 ID:/z5E/jmz0
>>387
あ、そんな君にアテンザ

【F10/F11】BMW 5 Series Part18【現行】
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/12/09(日) 21:36:13.58 ID:/z5E/jmz0
必死の9行頑張ったな！よしよし。
無駄な空白無しで打てるように練習しなよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:18:35.70 ID:wuBTBtii0

お疲れ様＞ID:/z5E/jmz0

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:56:41.44 ID:8dDh3n1m0

おまえがお疲れ様だ馬鹿

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:03:47.47 ID:wuBTBtii0

なんだい？脳無し

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:06:22.67 ID:WXpxkyYf0

買えないヤツはよく吠える。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:15:23.41 ID:ORJO1NG1O

この色んなBMスレで煽ってる奴一体何がしたいんだ

108 ：94：2012/12/09(日) 23:18:47.94 ID:KEqQ9JrY0

なんだ、>>95 は荒らしだったか。
引き続き、ご意見募集です。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:24:50.73 ID:WXpxkyYf0

>>93
個人的には音もレスポンスもMのV8が好きだけど
お金ないから直６乗ってます。
そろそろ600万くらいで中古上玉が買える様になってきましたね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:52:19.97 ID:s+C6CWTr0

>>109
535中古いいよ、サイコー

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:52:51.32 ID:s+C6CWTr0

>>108
ケレナーズにしとけ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:54:45.52 ID:s+C6CWTr0

>>103
嵐はスルーでお願いしますわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:11:21.16 ID:TSJ5XIpn0

>>111
ケレナーズ付けてて、Dで車検受けられる？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:43:00.95 ID:s+C6CWTr0

D次第。
大部分が出禁取り引き打ち切りだろう

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:55:49.74 ID:5t9pwpBE0

>>114
おいおい適当な事いうなよ。
サブコンぐらいで入庫拒否なんかならんわ。
タイヤのはみ出しはアウトだけどね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:30:08.39 ID:44YAWYvQ0

>>111
Dにもよるが車検はまず無理だと思う。下手すると出禁、保証打ち切りになるかもよ
だからDに入庫させる時はエンジン関係は社外部品は前もって外しといたほうが無難

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:32:05.45 ID:44YAWYvQ0

訂正　>>111ではなく>>113へのレスでした

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:20:18.54 ID:WxMt+fOj0

Dに問い合わせたら足回りだけでも社外品は車検入庫NGですってよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:01:13.78 ID:urGSoZaX0

>>118
俺のE90は車高調＋社外ブレーキ＋サブコン＋吸排気他弄ってるが、入庫車検共にDでやってもらってるよ。
12ヶ月点検出したら、社外品のパッドとローターの減りまで教えてくれたのは流石にビックリしたけど。
地域によって違うのかもしれないけど、俺からしたらサブコン、車高調程度で入庫拒否なんて考えられん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:30:47.60 ID:p+94lB1i0

>>118
足回り社外品入庫NGってそれひどいな（車高ペタペタでタイヤが飛び出してるようなのなら別だが）
>>119
サブコンOKなのは驚いたわ。吸排気ってフロントパイプまでやってるの？
ブレーキ関係はよほどの事じゃないかぎり大丈夫だろうね
車高調はその名の通り低すぎだったら上げればいいだけの話だから問題なし
そういえばE60に乗ってた時、ショック変えようと思ってるんだけどって言ったら
Dに「アルピナとかはどうですか？」って言われた事あったな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:38:33.16 ID:ui6NtYCU0

LCIの320もっと燃費良いと思ってたなあ
通勤で実質10くらいしかいかないー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:18:03.01 ID:f2DMm3SA0

アルピナは純正みたいなもんだからOKだろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:23:26.54 ID:d7J1y/4z0

田舎の中古車屋崩れのDなんだろ
酷いところあるからな、阪神BMWとかｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:58:56.93 ID:7hFkOAoW0

普段使ってるDは、車高が落ちてなければ社外ダンパーとスプリングで車検OK。純正でも抜けてくれば落ちるし。
色温度の高い各種燈火・フォグのキセノン化はDで売ってて付けた。輸入したり譲ってもらった純正や社外のパーツの持ち込み取り付けもやってくれる。有名どころだと思うけど。
ケレナーズは分からんけど、こんど聞いてみよう。
しっかし地図の更新はまだかね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:02:55.78 ID:rx+zENXm0

こっちのDも社外品は車検対応なら基本的にOKだな。
どこまでがOKなのかはよく分からないけど、かなりいじったM3とかもフツーに入庫してる｡

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:40:24.97 ID:IAYrWrxg0

アベは公認？だよなあ。それ以外にあるのか？てかいじったら勉強とかショップ信者になるんじゃねーの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:10:08.02 ID:BQqCJfad0

>>126
スタとか？
それはない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:05:10.22 ID:h6nYkSOF0

パーツ取り付け屋とDは使い分けてるけど。
新車で買ってるしDとの付き合いもキープしときたいよね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:27:59.78 ID:BODXdn6J0

>>123
阪神ってあかんの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:50:39.06 ID:KrIjbimL0

近所に違法マフラーを装着している赤いBMがいるんだが、毎日煩くてかなわん…
運輸局か警察に通報するしか手はないんだろうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:25:51.61 ID:Db07tggO0

>>130
何で違法って分かるの？
音圧測ったの？

音の大きさで整備不良は難しいなあ。
触媒レスにでもしない限り、直管でも車検通ると思うよ。

貴方がうるさいと感じるかどうかが取締りの基準では無いからねえ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:48:39.27 ID:3c1piTfH0

>>131
だから違法マフラーって最初に言ってるんじゃないの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:08:33.81 ID:9p7g+wbC0

アイドリングから爆音、低回転でも爆音、空ぶかしが激しいとか？そこまでだと問題なよな
Mモデルとか、スレチだけどポルシェだってそこまでうるさくないからなぁ
個人の感じ方だから難しい問題だね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:46:00.71 ID:Db07tggO0

>>132
違法と判断するに至った根拠が「煩くて」程度なのかと心配になったｗ
96db以上あったから違法と判断した訳ですね。

その場合、公道を走行中の現行犯の場合にのみ取締りの対象になりますよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:01:48.99 ID:FKY7M3ss0

>>130
違法マフラーに関しては公道で走らない限り取り締まれない。極論、車庫で空吹かしならなんの違法性もない。
騒音に関しては警察は民事不介入。ちなみに騒音で民事裁判起こすとかなりの割合で負ける。法的に忍耐を強いられる騒音レベルはかなりの高い。理不尽だろうけどな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:41:44.44 ID:KrIjbimL0

>>133
その車、アイドリングから爆音で
確認はしていないが、触媒レスだと思われる
運輸局には数回通報し、対応について確認したが、ハガキでの通知はしたとのこと。
まぁ、それでも空吹かししながら夜中に帰ってくるけどな…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:23:29.54 ID:HoV6vQd70

>>136
>>130で通報する手はないか聞いてるのに、>>136では「思われる」で数回通報したと書いてあるが？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:30:39.26 ID:hfvg0vkO0

ここは92スレ。けんかは別スレでやってくれ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:33:22.54 ID:jSEw6LE90

あ、最近90もまざってしまったんだった。。んじゃどうぞ、ハイ続きー
ていうか近所一同より、ウルサイって張り紙でもしとけ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:06:46.86 ID:Y5EOBPz10

なんでおまいらそんなに情けないの？
おれなら面と向かって「ぼけぇ！うるせぇんだよ！」

と携帯に打ち込むぜ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:10:11.92 ID:ZeXwxg0r0

>>140
そのネタ、パンクブーブーにあげたら？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:51:48.31 ID:fb3jndyA0

煩い車には、貼り紙しとけばいいのか～
なるほど～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:56:32.45 ID:fb3jndyA0

貼る時はガムテでもいいか？
あっわアロンアルファの方が剥がれにくいよなw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:03:37.50 ID:uq6uqxFB0

いい加減スレチだしつまらん

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:34:46.37 ID:aLdUUPNS0

4年間連れ添ってきたBMちゃんといよいよお別れだ。。。
最後の最後で泣きそうになってきた。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:18:22.32 ID:erHsxOKY0

次は何乗るの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:11:02.37 ID:NHFsrtjE0

格上535

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:01:05.85 ID:erHsxOKY0

>>147
失礼しました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:24:52.55 ID:YNzXtvO00

通勤で使う道が、この次期になると轢かれて死んだ動物の死体が増えて、夜道が怖い(;_;)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:25:35.52 ID:YNzXtvO00

時期…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 03:43:08.35 ID:9ZUTlDKj0

煩いBMのナンバーとか晒したら、どうなっちゃう？教えてよ～そこのバカな人

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:41:30.39 ID:2r/4lZJX0

>>151
オール電化になる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:45:50.87 ID:7TpJVRUlP

また窓がしまらなくなったよ～

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:35:10.21 ID:9ZUTlDKj0

そやな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 09:01:28.50 ID:m6YFSaha0

ＢＳ050ＲＦＴからミシュランＰＳＳに脱ＲＦＴしてみた。
330にＭスポの足入れてるが、笑えるほど乗り心地が改善した。
しっとりしなやかなでグリップも良し。050対比で１本３㎏軽かった。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:19:01.53 ID:CJ6irovu0

E90の認定中古考えているんだけど、後期型Mスポだったらどのくらいまでが上限で考えればいいだか？
325か320（not直噴）で、350～300万くらいは妥当？
前期型だと2008年式あたりで250もだせば325買えるのだろうけど、弾数の少ない色なので悩み中…なかなか踏ん切りがつかん。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:21:20.62 ID:LMAg5RTF0

中古輸入車なんて止めとけって。
恥ずかしいだけだ。
年式の割にやたらピカピカのナンバープレート、
恥ずかしいことこの上ない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:25:14.33 ID:CJ6irovu0

>>157
見栄っ張りとかって意見があるのは重々承知してるけども、見た目が好きなんすよ…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:37:06.28 ID:xFXxZqz80

LCIモデルはほんとに運転しやすいよー
今は排気量のでかいのがあまり売れないみたいで、325だと意外に安く買えるかも

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:37:40.34 ID:eR5C3+lR0

>>156
妥当。

中古だの新車だのオーナー以外誰も気にしない。
好きなら乗りなよ。

前期後期結構スタイリング違うので好みで。特にリア。
ただ今から乗るんなら無理しても325以上をｵｽｽﾒ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:25:56.33 ID:iYEgP61B0

>>156

325でも2.5Lのをおすすめするよ。
ほんとに回すのが楽しくて仕方ない。
ただ、idriveのことを考えるとLCI後の方がいいと思う。
LCI前のに乗ってるけど賢くない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:47:38.37 ID:CJ6irovu0

>>159
燃費とか税金の問題ですかね？
通勤で使うわけじゃないので燃費は気になりませんし、どうせなら325がいいなとは思うのですが数が少ないですよね…
運転しやすいというのは嬉しいですね。

>>160
アドバイスありがとう！
個人的には前期も好きなのだけど、他の色ならいいんだけど私が欲しい色だと後期の方がかっこいいかな、と。
妥当ですか…325ならともかく320で中古300万はちょっと割高な気がしたのですがそうでもないのですね～。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:49:48.54 ID:CJ6irovu0

>>161
2.5Lの方がいいってのはよく聞きますね～！
けっこう違うもんなんですかね…
確かに前期のidriveはちょっとおバカちゃんすぎかもしれないですね…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:22:27.11 ID:RqeElGLH0

5～60万位の違いなら320よりも断然325ですかね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:43:35.26 ID:IioZRy2y0

2.5 325i 乗ってるけど最高だぜ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:17:33.43 ID:BOHXcuPM0

後期idriveで325の2.5ｌなら出てくるんじゃない？
LCI後の320は何故か高いよね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:34:45.87 ID:WxFtUuTp0

Dでバッテリー交換すると幾ら位かかる？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:05:04.04 ID:NipiOpVp0

i-drive有り無しで異なるが?

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:02:29.65 ID:9yXvvEdw0

>>167
自分でやれば15000円くらい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:38:07.21 ID:WxFtUuTp0

335なんだけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:46:36.98 ID:GjwxkLxj0

>>170
335乗ってる奴がバッテリーの値段なんか気にすんな。
ここは一言、一番いいバッテリー入れといて、だろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:47:29.33 ID:8N3pgu8i0

うむ。確かに325i乗るならLCI後の新iDrive2.5Lのやつだな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:09:53.59 ID:RqeElGLH0

>>166
320がだめだとは思わないけど、LCI前のがかなり安く買えるからなんか高く感じちゃう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:12:37.49 ID:lhqOZM5z0

安いのには安いなりの理由が絶対に有るわけで。
良いものが安いなんて夢でしかない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:35:38.49 ID:UnPNmRa30

コピペで申し訳ないのですが現行スレで質問してしまいまして
親切な方に誘導して頂きました

ＢＭＷに憧れていて２００８年式の前期型３２０i買ったのですけれど
やはり街中でＢＭＷに詳しい方に目撃されると蔑まされますかね；
でも後悔はしてません　長年の夢でしたから
ここは詳しい方が大勢いらっしゃるのでお聞きしたいのですが
インシュレーター？が装備されていないのですが防熱対策に付けた方が良いのでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:12:42.83 ID:gK1O9YYX0

>>175
蔑まされるとか気にしなきゃいいじゃん。
蔑ますやつは自分よりいい車が来たら惨めな思いしてるよきっと。

インシュレーターが無いことで問題があったって聞いたことないから
雨の日の湯気が気にならなきゃいいんじゃない？程度だと思うよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:25:48.72 ID:UnPNmRa30

>>176
アドバイス有難うございます　
自分なりのＢＭＷライフを楽しみたいと思います！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:32:02.31 ID:S8oTvWyq0

>>176
俺のE93、インシュレーター付いてなかったんだけど335に付いてなくていったいどのグレードだと標準で付いてるんだろ？
335はむしろ音の演出のためにあえて付けてないのかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:47:08.13 ID:8WLot5m00

325は標準で付いていた。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:00:51.74 ID:xGk+S+fC0

前期は323より上は標準だったけど後期になって外れたはず

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:27:45.82 ID:hbI0sP5o0

LCI325だけどインシュレーター付いてなかったね｡
ボンネット開けて鉄板剥き出しになるのが嫌だったから「付けて納車して」って言ったらサービスで付けてくれた｡

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:10:57.73 ID:tbO7GI1C0

>>178
うちの335、E90だけどついてるはず。ボンネット開けないからみたことないけどw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:18:58.78 ID:0mVTYf990

20年ぐらい前の月刊自家用車か隔週刊ドライバーのテスト記事で
意味ないって結論が出てた　>ボンネットの裏の貼り込み

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:19:58.19 ID:WgnurPxw0

>>178
前期325のハイラインにはついてるよ
どれだけ静寂性に寄与してるのかわからんけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:46:16.23 ID:WgnurPxw0

2008年の前期325に乗ってるんですけど
最近洗車したら消費電力の増大って表示され
時計やトリップメーターがリセットされます

普通に駐車場にとめてても
ウェルカムライトが点灯しないことが多々あります

バッテリー悪いんかなと思って
Dの担当さんに電話したら
去年変えたばかりなので
変える必要ないとのこと

洗車の時コンフォートアクセスで
鍵が開くのが煩わしいので
車内に鍵置きっぱなしにしてるのがよくないんですかね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:54:44.97 ID:bajuWzbg0

>>175
うちも2008年式。
LCI直前の320iで後期向けengineを搭載したマネイジメント変更済の156ps版。
かなりお買得だったっけ。

乗りだしでかなりボンネットが熱いことが気になって、インシュレータは最初の
点検時に後付けしました。
熱はかなり抑えられ、エンジン音もおとなしくなりましたよ。

結論、装着が正解です！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:58:08.33 ID:pvW4gGne0

直噴モデルに買い換えたけど、非直噴モデルと、街乗りでは全く燃費変わらないな…
高速を走ったときとかに燃費の改善を実感できつのかな？
あまりに燃費変わらなくてショック

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:11:56.17 ID:1BRLzv630

>>186
本当にそんなに効果があるものなら
数百円のコストを削ってまでメーカーが外すわけ無いよ
盗用多なら喜んでやりそうだけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:14:49.20 ID:1BRLzv630

ん？日本語がおかしかった
投稿ボタン押した瞬間に気付くんだよな

×削ってまで
○と引き替えにしてまで

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:01:22.84 ID:djhak7irP

>>187
自分は直噴320MTだけどストップ&ゴーが多いと燃費悪くなるな。

高速だと、
渋滞なしの首都高の左車線のんびり(60-80km/h)で18-19km/L、
普通の高速でマターリ走行（80-100km/h)で16-17km/L、
100km/h制限の高速でオービスが光らない程度に飛ばすと14-15km/L位。
それ以上の速度をキープして走ったことはない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:24:34.39 ID:1g9ObgMf0

所詮六速型落ち。
仕方ない。八速は退屈だが傑作だな。
燃費にも貢献してるだろう、2000以上回さず一日終える事も可能。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:12:21.75 ID:N2koUkrG0

スタッドレスは何がおすすめでしょうか。
やっぱりRFTですかねえ。。一度もパンクした事無いし
普通のラジアル（＋修理材）でも良いような気もするし。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:12:26.66 ID:r6R8rio+0

REVO GZ
パンク用にスライム積んでおく。

194 ：192：2012/12/20(木) 20:43:09.47 ID:N2koUkrG0

>>193

ありがとうございます。
REVO GZはRFTではないですね。
ちょうど車検の時期と重なるのですが、
RFTでなくても車検は通るんでしょうか。
補修材積んでます。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:32:14.04 ID:7FbxLZKA0

だまされたと思ってインシュレータつけてみ。
320iで標準装備じゃないのはベーシックモデル故のコストカット。

Dで15000円位だったと記憶。
ボンネットから熱気が出ることは無くなる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:52:50.88 ID:5zQUnrDO0

M3だけど鉄板むき出しだぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:46:04.23 ID:65V/GGvv0

2006～2008年の旧iDriveは、Bluetoothで携帯電話の通話は標準でできるんですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:56:14.99 ID:hIsQzqmO0

できないけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:30:26.14 ID:ykBvj9hi0

今日は雨　
またボンネットモクモクになるなあ　インシュレータ検討してみようかな
でも何処にも売ってないんだよね　Dに頼めば良いのかな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:36:34.68 ID:hIsQzqmO0

>>199
担当にいいなよ
遠慮はいらん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:36:03.46 ID:onjxqjjM0

>>199
Dで一万円ちょっとですぐお悩み解決だよ。

>>196
軽量化？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:31:08.54 ID:ykBvj9hi0

>>200201
よし！！Dに突撃してくる！！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:18:53.63 ID:i4aySXAo0

>>191

F30（8速）に試乗してきた。
シフトアップが早すぎて回せなくなったね。

お慰みじゃないが、E90の方がキッチリ上まで回せるよ。
同じ事をDの担当営業も言ってたが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:58:31.42 ID:sttsU6I70

さっき、寒いの覚悟で洗車してきてら、拭きあげ途中でルーフが凍りだしたし
綺麗になったのかようわからんかった

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:43:50.43 ID:UejNIqTZ0

>>203
そなんだよ。523にしたらつまんないんだよな。普通のモードでは回せないし。
燃費やパワーバンドといいよく出来たエンジンだが。
懐かしいからこちらも顔出してるよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:13:09.17 ID:wCQnZmGl0

>>205
やっぱそうでしょ。

新型は環境性能だ燃費重視だとか言って、
8速でシフトアップを忙しくしているらしいけど、
実燃費でを計ったらそれほど良くないというデータも見せてくれた。

4発6発問わず、アクセル踏んだ分だけキッチリ上まで回せないと、
古いBMW信者は困っちゃうんだよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:13:21.04 ID:dHuGrOJt0

なんだかんだ言ってもN46でもよく回るエンジンだからなあ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:22:29.56 ID:FZrnhWSE0

>>207
N46は、E46時代から長きにわたり熟成され続けた4発だからなあ。

N46は何度かのパワーマネージメントされたけど、
最終仕様の156ps版で一連のリファインは完結しました。

156ps仕様は俗に”N46-T型”と呼ばれています。

N46-T型は如何にもBMWらしいメカニックであるという観点から、
実は次期N43（直噴）よりも広くBMWエンジニアに評価されてますよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:31:15.12 ID:Pa4UrfkM0

>>208
へー

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:20:32.35 ID:uAHXTBpP0

>>208
そうかもしれないけど車体が重すぎる
E46に乗ってればバランス的には面白いのかもね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:34:54.31 ID:aSSMYyaF0

２００８年式で、ハイライン仕様になってる前期３２０なんだけど
これは１５０ｐｓバージョンなんでしょうか？
１５６ｐｓはＬＣＩの初期からですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:49:55.83 ID:v+5qmlBF0

LCI初期からが156PSだと思うよ。
6馬力しか差が無いけど、乗ってみると結構違う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 03:10:33.77 ID:WG+9CEj30

車検はどこに出してますか？やっぱやたら高いと噂のディーラー？
今日、車検のコバッ●に入庫してるの見たよ。オーナー初老のおっさんだった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:37:54.18 ID:vqvJeEAU0

LCI直前の6ヶ月ほどは外観前期でも156psだったよ。
LCI用の先行搭載だったみたいだけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 11:39:20.60 ID:v+5qmlBF0

>>213
うちのDの担当セールスがDに出さないと保証切るって言ってたよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:02:14.10 ID:aNYZp3bF0

保障がある間はディーラーで切れたら良いショップでも探そうと思っている。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:59:34.34 ID:sXdePKvu0

>>212 >>214
ありがとうございます。
詳しい製造年月日ってどこかに記載されているのでしょうか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:24:51.48 ID:v+5qmlBF0

車検証で初度登録年月と生産工場は分かるっすよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:42:14.48 ID:4L0BI+0P0

前期外観で後期エンジンなんてあったんだ
逆ならたまに見かけるけどこっちは見たことないな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 16:14:40.26 ID:GsvboGzV0

E46クーペの白で状態良いのあったら買いたい
パワーとか無くてもいい、とにかくカッコ良さに惚れたわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:25:46.43 ID:CKFRrwFv0

>>220
46クーペってクーペというより2ドアセダンって感じ(´・ω・｀)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:41:25.50 ID:YTM0et7g0

>>221
だね　セダンか？と思って見てみると２ドアじゃんって感じ
スマートで格好良いと思うよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:25:14.34 ID:GsvboGzV0

46クーペは贅肉が無くて引き締まった肉体を連想させる・・・
俺の肉体とは正反対だ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:25:46.21 ID:4uaS+Ija0

>>217-219
押し入れにあった勧誘パンフレットは「2008.5.1現在のものです」と注釈があって、
スペックを見ると、「N46：156ps」となってる。

思い出すと、2008年のＧＷ辺りのデリバリーからＬＣＩ先取りエンジンだとＤが言っていた気がする。
ＬＣＩ直前で９／末の決算大値引きまで印鑑を押さなかったけどね（笑）。

225 ：211：2012/12/26(水) 20:34:36.68 ID:sXdePKvu0

皆さんどうもありがとうございます。
前からちょっと気になってたので、いろいろ教えて頂いて嬉しいです。
さっき確認したら初度登録はＨ２０年の９月になってました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:56:37.46 ID:GsvboGzV0

法定速度＋20Km程度で乗るなら、パワーはそんなにいらん　4気筒でも充分だよ
っていうか、パワーありすぎると、自分を抑えきれなくなる
youtubeで135iとポルシェが200Kmオーバーバトルしてるのを見たけど、日本ではありえん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:46:11.00 ID:mLXQcel+0

>>224
クーペは最初っから156PS

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:11:01.32 ID:d2vtPLna0

夜走ってたらヘッドライトを社外のイカリングに改造してる国産車が
うしろにいたんだけど、思いっきり車間距離開けられた→３０ｍ位

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:12:57.35 ID:P3FH2bhM0

>>206
積極的にパドル使って学習させるとマシになるかもしれんが、ほっといたらエンジン屋のエンジン味わえないね。
でも320は回したら苦しげだったから、回すと弱点がばれて困るんだろう。

320dは回す気にもなれなかった。あれは国産やメルセデスのディーゼルに追い付いてない。
試乗中にDPFに入ってうるさかったし、日本の都市部だとDPFだけじゃディーゼルの通常運用無理でしょう。

4erで435改め440も入れてくるわけで、今はツーリングでしか335出さないと言ってるが、セダンで335もしくは340の導入は時間の問題だろう。
4erグランクーペとの棲み分け問題があるけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:15:24.80 ID:P3FH2bhM0

F30/31の内装は、F10はおろかLCI E90よりチープだから、新型ナビ積んでイヤーモデルで内装とハンドリングも本来の味に戻すんじゃないだろうか。
現時点のモデルは、どちらの面でも完成度低過ぎる。

うちはE90 LCI 335と325で、暫く様子見のつもりだが、メルセデスの営業のプッシュが頻繁に来る。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:40:17.98 ID:bLT7ySoM0

>>229
初めて320dに試乗した時はなるほど！と思ったけど、
二度目はやっぱりディーゼルなんだなと感じた。

スポーツとか、ラグジュアリーとか言われてもね。
ノーマルを見せてくれないとただの値上げじゃんと思ってしまう。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:42:41.33 ID:ZlqaRLLC0

E46なら330がいいなーエンジン音も排気音もいい
やっぱりM54エンジンいいわ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:47:53.21 ID:iE+jZ7I00

>>230
元々BMWは内装が質素だからなあ。
うちのE90は、家族会議でハイライン以外の選択肢はなかった。
F30の「ラグジュアリー」でも駄目だった？

ハンドリングは、以前のどっしりした油圧の雰囲気に戻して欲しいなあ。
E90の後期直噴から、ステア感覚がフニャフニャになっておかしくなった。

>>229 >>231
特にディーゼルで8速の小刻みなシフトアップは、
エンジンを吹かした感じが全然しないよなあ。
アイドリングストップ後の振動はなんとかならんの？　

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:21:15.89 ID:Vk4s9Pwl0

>>233
回らないから変速は小刻みでいいんじゃない？
確かに試乗したとき、再始動時の振動がいやだからオフにしてました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:39:44.32 ID:kZBMPpMW0

>>233
懐かしい重ステ。
五シリーズもハンドルが柔らかすぎだ(>_<)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 02:28:11.73 ID:UVPiVRoN0

スポーツモードとかだとちょっとは違うが、平凡な感じになったな。
タイヤ変えたら、ステアリングも変わるが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 03:43:25.27 ID:dIaiN6Xe0

E91Mスポーツ、ほぼ同じスペックで同額の車だけどディーラーのチタンシルバーと中古車屋のアルピンホワイトがある。
好みはアルピンホワイトだけど、認定の安心感も捨て難い。
皆さんならどっち買う？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 05:43:26.32 ID:FPSoTaQe0

>>233
それ分かるよ。BMも最新の電子制御に難ありか？
でもエックスバイワイヤは３シリーズ搭載されてたっけ。

239 ：238：2012/12/29(土) 06:00:08.20 ID:FPSoTaQe0

あ、E９０か。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:35:06.62 ID:H8X4VPSh0

>>237
E91ならどっちもいらん

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:44:18.89 ID:JMSaDYwB0

>>237
中古車は店選びが大切と思う。その中古車屋が信頼できそうなとこかどうかで決める。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:57:33.32 ID:FtysAz0s0

>>237
myに寄るが初期のMスポは乗り心地酷いよ。
ハンドル重いし、女性にはかなり不評。
91ならファミリーユースの可能性高いだろうし、素を勧める。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:20:54.13 ID:q2jT8/cJ0

E90 LCIのデザイン好きすぎてずっと乗っていたいけど、何年くらいもつのかな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:36:19.43 ID:Vk4s9Pwl0

>>243
こまめにメンテしつづけたら20年くらいいけるんじゃない？
15年後とかなると個人輸入でパーツ集める必要が出てくると思うけど。
実は俺もE91後期2.5Lで同じこと考え中。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:55:23.61 ID:q2jT8/cJ0

メンテ費用が心配ですよね
長くなるために、保証の延長をするか悩む

20年乗ったら満足だわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:56:18.62 ID:q2jT8/cJ0

長く乗るために

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:09:22.67 ID:fcW3vvpb0

今のハンドルはフニャフニャなのか。
あのハンドルとアクセルの重さがいいのに。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:55:47.34 ID:ywcLNmiv0

>>244
オイル２００００キロで交換はまずいと思うね。
実際、そのとおりにしていた前車はエンジンが壊れた。
今の車は１年１００００キロで交換するようにしている。
１００００キロでエンジン音がうるさくなってくるからな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:56:16.77 ID:Id/3NFHr0

>>247
直噴＋電動ステアからな。

以降、BMWが苦手だった小金持ちの女性層を獲得できたとＤが言ってた。
つまり、女性に受けるBMWを狙っちゃったわけだよな。

ステアリングとアクセルはある程度重い方が
BMWらしいというのがお約束だったはずなんだが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:03:16.18 ID:lhbkUy5d0

電動化と同時にアシスト増やして軽くしたこととフニャフニャとは別の次元ですが、

335や325/330にOPのアクティブステアリングはアホほど軽いが
油圧のこちらもフニャフニャとは言えませんね。
別の意味でBMWらしいと思いますけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:22:02.38 ID:djMJGjaI0

サファイアブラックのボディに鳥の糞が落ちていた
拭き取ってみると糞型のシミが・・・・凹む

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:08:01.08 ID:Iz8VNrxb0

オイルなんか入ってりゃ良いんだよ、20000kで交換して壊れたってのは
妄想だよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:27:30.15 ID:L7h3Q/Tv0

川崎309ひらがな失念777
BMW E90 3シリーズ黒系

こっちはウィンカーをきちんと出して＆余裕を持って前に入ったのに、
パッシングしてきやがったw
パチンカスっぽいナンバーだけど、負けてイラついてたのか？www
今度はヤクザやキチガイにパッシングして、この世から消えてください。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 04:16:57.43 ID:cwZy/c5V0

>>253
お前のアルトがちんたらしてるからだよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:33:59.46 ID:lLC8SMN40

>>253
309ってことは最近買ったド中古じゃないの。
これだから型落ち外車は嫌なんだ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:25:18.12 ID:h3dbxRZR0

川崎って時点で…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:28:32.07 ID:8Ll6CPB60

>>252
車なんて動けばいいんだよ、と同意語。
新車で買って３年ごとに乗り換える人は20000㎞で良いかも。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:43:08.29 ID:kfqZsS53P

>>255
っつーか309ってことは希望ナンバーじゃないんじゃないの？
抽選対象希望番号だから330～じゃなくても希望番号かもしらんが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:33:06.51 ID:e7x2zyGu0

>>255
前期ならその可能性が高いな。
後期なら分からん。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:00:46.03 ID:cwZy/c5V0

>>255
五年前の二台目のE90、
希望ナンバーが309だった、
今はまたマイナー希望番号で330に。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:09:27.24 ID:pOZltHvj0

>>253
直に言いいなよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:37:37.96 ID:C4NFJGLB0

鳥の糞の酸でクリアの奥まで侵食されてても
ダブルアクションでそこだけ強めにポリマーかければ直る事が判明した！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:55:18.43 ID:cwZy/c5V0

>>262
ただ単に塗装削ってるだけじゃん(´･_･`)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:08:30.12 ID:FRzAhQk50

俺の335はメーカー推奨通りのオイル交換で４年だけど絶好調、昨日も第三京浜で250k！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:37:08.59 ID:WHbqGAqn0

今まで3台3ｼﾘ並行物を新車で乗り継いできたけど、3年で2万キロちょっとしか乗らないから、全くメンテせずに乗りっぱなしだよ
自分が乗ってる間は壊れたこと無いわ
最初の車検くるタイミングで乗り換えてきたから、その後どうなったか知らないし、興味も無い

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:16:05.77 ID:vCVGfJZI0

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:05:44.70 ID:e7x2zyGu0

昔も一度ステアリング軽くなってすぐ元に戻った時期が無かったかな？気のせいかもしれないけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:19:00.43 ID:Suvl4HR80

>>267
E46であったね｡

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:48:53.64 ID:cwZy/c5V0

>>264
中古激戦区で査定25万か、まあそんなもんだよな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:51:50.01 ID:cwZy/c5V0

>>267
これはいわゆるセンターが出にくいという奴だな。90からF10にしたらよくわかった。昔ドライブしてよく筋肉痛になったな。
ハンドルのせいかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:06:02.83 ID:LyoGEXqb0

>>270
筋力なさすぎだろ笑、ドライブで筋肉痛とか恥ずかしくて言えたもんじゃねーぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 02:38:27.82 ID:w5OISEvp0

>>271
重ステしらないゆとりか？
サーキット行くには鍛えないと
身体がもたん。マジで踏ん張り効かねえよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 06:18:42.25 ID:KpPx+wkZ0

>>263
∑(ﾟmﾟ=)ﾊｯ!!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:35:24.89 ID:9jJz//b2P

あけおめ

今年は脱RFTしようと思う（直噴320MT非Msp）。
16インチのままタイヤだけ替えるか、インチupするか悩み中。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:26:00.78 ID:WjjOUVWF0

>>274
320に17はやめとけ
泣きたくなるよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:03:54.07 ID:ANlIRTCo0

脱RFTが脱糞に見える俺は末期だな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:27:30.47 ID:Y+6QHMU70

320とE46の318だとどっちが面白い？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:33:59.24 ID:9jJz//b2P

>>275
やっぱそうだよね。でも205/55-16だと見た目足元が貧弱な感じ。
16インチのまま225/50にするかな。

タイヤは今のところ第一候補がル・マン4。
他に考えてるのがPS3、P7Cin、Sﾄﾞﾗ。
あとPROXES T1Rの前225/50,後245/45…っていうのは冗談。
他に何かおすすめタイヤあったらよろしく。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:45:22.36 ID:p8HM5Zxn0

>>277
どっちもしょーもない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:07:18.66 ID:7KfdpPy80

>>266
N54の335だが、アクティブステアは低速だと怖いくらい軽い。慣れるけど。
これって油圧だったっけ？

が、カッとんで走るとかつての手応えになる。Mダイナミックのステアリングのせいもあるかもしれんが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:19:11.37 ID:7KfdpPy80

>>278
車重とパワーを考えると、そのサイズだとCin P7 Blueが高次元でバランス取れてると思う。安くても高性能。Primacy HPより静かで乗り心地もいいしグリップもいい。Primacy3が間に合えばそっちもいいけど、ちょっとお高いね。

282 ：278：2013/01/02(水) 01:29:29.56 ID:x/NrF11dP

>>281　thx
昔別の車でPilot Primacy履いてたけどあまり良い印象じゃなかったんで
Primacy HPは除外。Primacy3って…？もしかしてPilot Sport3の間違い？
P7Cinって結構評判良いみたいだね。

283 ：278：2013/01/02(水) 03:17:28.97 ID:x/NrF11dP

自己レス。Primacy 3って欧州では既に出てる新製品なのね。
225/50-16はないみたいだけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 07:54:49.18 ID:pbTO/6Mp0

噂で申し訳ないが
脱ランフラットした場合、下取価格が下がるらしいと聞いたんだが、誰か知ってる？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:02:13.02 ID:neNowASK0

>>284
そりゃタイヤの分だけ下がるわな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:13:31.09 ID:3e4BNjBE0

どうせ90はもう査定100万だよ。
二束三文。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:22:53.86 ID:smlF+uhi0

maxx gt dsst は結構良い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:23:43.96 ID:Ezk4Ne5+0

>>278
乗り心地の固い柔らかいは好みの問題だけど　うちの323iでの感想

225/50-16 RE050　コーナリングの際に路面とケンカしてる感じで固い　長距離で疲れる
205/55-16 Primacy HP　たまにグニャっとした感じが柔らか過ぎた　意外に減るの早かった
225/50-16 PS3　しっかり感が有って快適　燃費は上記の中間　個人的にはPS3オススメ

S001の16インチは知らない　春にZ4に履かせてみる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:52:59.20 ID:cqAmecQq0

>>280
一番最初にアクティブステアリング握ったときは、その緩い感覚に迷い、
Turnも急で一般ドライバーには難しい（もしくは不要かな？）と思った記憶が蘇ってきた。。。

N54で少し大人しくなったけど、アクティブステアというハイテクが
介在していることには変わりないので、馴染むのに時間がかかった。

ワクワクする操舵感は、E46で完成され尽くした素の油圧式パワステの方が好き。
ロードインフォメーションは、素の油圧式の方が豊富だったなあ。

290 ：283：2013/01/02(水) 23:35:58.10 ID:x/NrF11dP

>>281
Primacy3ググって海外サイト見てきましたけど、かなり評判良いですね。
Wet性能重視する自分としてはかなり好印象。日本導入いつ頃なんだろ？

>>288
どうもです。
ちなみに225/50と205/55で外観の印象変わります？大差ない？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:48:42.71 ID:Ezk4Ne5+0

>>290
225/50と205/55で外観は大差ないです　真後ろから見たときに少し違うな程度
16インチのRacing Dynamicsアルミ買いましたけど乗り心地を犠牲にせずに　外観激変しました

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:39:13.49 ID:fQC88hG30

>>288
確かに050は最悪だった
今は第3世代になってるんだっけ？
前の世代はほんとクソ

パイロットスポーツに変えて感動した

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:33:48.27 ID:iGT1UdF60

>>292
禿同。あの頃の050はヒドかったねぇ。今のは良くなったって言われても今更買う気しないレベルの固さだった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:12:49.47 ID:/LzWjqCt0

>>275
冬タイヤをなんとなく225/45-17にしたんだけど、、、
どういった感じで泣きたくなるのか教えてほすぃ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:55:50.24 ID:MsjN0ZaQ0

クーペは最初から17インチなんだけどな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:10:23.39 ID:2anPSljV0

冬タイヤでインチアップっておい・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:40:54.99 ID:cu4B4d/l0

>>294
非力なクルマにでかいのつけてイライラするだけだよ。乗り心地までゴワゴワ、16も17も見た目は似たもん。ダサイのいやならDQN20/21インチにしたら？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:41:18.83 ID:Qi7XcJI30

俺も前の車で1シーズンしか使ってなかった225/45-17スタッドレスを流用したよ
RFTじゃないけどね
17インチの何がダメなのか、俺も知りたい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:13:28.14 ID:/V6GyyrL0

>>297
E93に21incいったれ！と思ったがいくらなんでも無理やった。E9xは20が物理的に限界ぽい。限界どっぱした猛者情報あれば求む！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:16:48.33 ID:S7dHN+CRP

限界どっぱ！

301 ：290：2013/01/04(金) 01:53:51.69 ID:IzFc1MwzP

>>291　情報ありがとです。

>>294,298
いわゆるインチアップのデメリット、乗り心地の悪化とか加速や燃費の悪化
なんかが非力な分だけ余計に感じやすいのかな、って>>275氏の書き込みを理解しました。

>>297氏が指摘されてるように17インチでは大したドレスアップにもならないのに
走行性能も乗り心地も悪化するのでは、何のために脱RFTするのかっていう話になっちゃうわけで。

まあ、タイヤに関してはPrimacy3にかなり心が動いてます。
ノイズや燃費をあまり犠牲にせずにwet性能高めてるっていう所が評価ポイント。

もうしばらくあれこれ悩んでみます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:43:25.77 ID:bgslI1N10

今時たかが17インチで乗り心地悪くなるかよ
いつの時代の話してんだ

303 ：294：2013/01/04(金) 11:45:10.28 ID:bKPcjE4+0

>>301
なるほど、冬道だから加速はそもそもどうでも良いけど、
確かに悪化した燃費に見合うドレスアップにはなってないわな。
夏はどうすっかなー

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:43:22.35 ID:+NfkTGja0

素朴は疑問だが非力って何馬力以下だと思う？
重量やトルクも関係するから一概に言えないけど
個人的には320でもLCIだと170psだからそんなに非力でも無いような気がする。
人によっては250psや300psって人もいるだろうけどね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:48:17.77 ID:8Nw4jbnG0

>>304
0-100が6秒切るパワーとトルク。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:11:38.28 ID:+NfkTGja0

>>305
その条件だとここでは335だけだね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:17:45.91 ID:8Nw4jbnG0

速さを実感したいのならそんなもん。
8秒ぐらいでも普通に走るのには十分。
別に遅さは感じない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:20:25.09 ID:5KagDGmT0

>>280
油圧式アクティブステアリングって
低速でも軽くは感じないけど
右折も左折も180度切れば曲がれるんで
まわす量を考えれば軽いと言えるのか？
慣れてしまうと必需品
現行は後輪が動くやつをアクティブステアリング
っていうらしいが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:33:36.81 ID:/EqOJShY0

>>308
それはインテグレーテッドアクティブステアリングね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:38:54.25 ID:/EqOJShY0

現行の可変ギアレシオステアリングはバリアブルステアリング、だっけ？

311 ：290：2013/01/05(土) 00:49:14.34 ID:3gWiM44wP

>>302
16インチと比較しての問題。

ま、225/50-16でも205/55-16でも見た目大差ないみたいだし、
RFTと非RFTの違いを実感するためにも、
純正ホイールで205/55-16の非RFT履いてみます…
と書きつつ、また明日には気が変わってそうな予感。

春になってからだと思いますけど、替えたらレポします。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:36:52.00 ID:E8sPcaCe0

見た目大差ないとしか思わないなら、
乗り心地も大差ないと言ってもいいだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:29:24.03 ID:T/BfOHoW0

ぶっちゃけそんなレポ(´・ω・)ｲﾗﾈ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:56:15.23 ID:AcwkDE2R0

軽自動車並みなレベル

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:24:54.24 ID:+YpvoXu/0

インチアップしてスポーツタイヤ→スパルタンな乗り心地で走行性能アップ◎
インチアップして柔らかいタイヤ→見た目だけ・中途半端な感じ△
インチアップせずにラジアルでスポーツタイヤ→安価なわりに高バランス○

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:29:57.55 ID:+YpvoXu/0

>>311
205でPrimacyだとけっこう柔らかい
320iでノーズが軽いと大丈夫かも知れないが．．．
RFTからだと乗り心地激変するのは確実

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:34:24.00 ID:aAaj/VXQ0

i-driveのナビがお亡くなりになりました。
ナビユニット修理された方いらっしゃいます？？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:05:11.27 ID:ynJlA1720

見た目重視で非Mスポに19インチ、
スタースポーク230です。
ランフラットだとさすがにちょっと
荒れた路面やマンホールなんかでも
コツンときます。
でも、一回パンクを経験してしまったんで
ランフラットがイイと思ってます。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 16:50:56.47 ID:+2bWWdLZ0

皆さん空気圧はどれ位入れますか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:09:05.74 ID:SCilcNtZ0

E90、室内の軋み音？がすごいなあ…
今日の仕事帰りに普通に走ってたら、プラスチックが弾けたような、パチッ！！ってかなり大きい音が鳴ってびっくりしたわ
ちょっと横Gがかかっただけのようなときに、急にパチッって鳴るから疲れるわ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:39:43.12 ID:NprOtxQ70

>>320
ラップ現象？www

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:43:00.94 ID:NprOtxQ70

ちなみに俺のE90は寒い時にエアコンスイッチの辺りが軋む

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:45:09.97 ID:ximGxeqP0

>>320
自分の90も同じ減少が起きるなあ
特にエアコン周り　

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:59:41.26 ID:SCilcNtZ0

結構いろんなとこからパチッって弾けた音がなりますよね。
一瞬飛び石が飛んで来たのかと思ってしまう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:21:58.14 ID:n5ZbI0/6O

どうやって発生する音なんだろう？
割れててもおかしくないようなでかさの音だよね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:46:32.48 ID:B0w1VYMi0

家庭用のエアコンでもそうだけど温度変化で膨張収縮すると音がするよ。
室外機のアルミフィンラジエタなんかはパチッとかバチッとか結構大きな音がするし
プラスチック部品同士の接合部分なんかも膨張収縮音がするというから
カーエアコンやダッシュ周りもたぶん同じ理屈じゃない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:50:24.29 ID:n5SMOO5l0

そういえば確かに車内がある程度暖まってきた時に音が鳴りだしますね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:26:20.19 ID:YjO2Ho2k0

確かに、割れてるようなレベルの音ですね
トラックとすれ違った瞬間とかに鳴ると、うわって思っちゃう。

膨張して弾けたような音っていうのがまさにそうだわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:12:27.51 ID:2x6b6xyl0

普通そういった熱収縮なんかはルーズでかわすもんだけど、なんの対策もしてないのかね。
内装もチリが大き過ぎるほど取ってるのにアウディなんかはチリ無しのクオリティなのに少しは他社のクルマ分解して研究したらいいのに

いくら走りが良くてもこういったクオリティが低いと未来は無いかもね。
BMWの古いクルマは内装が剥がれたり長く乗れない
ベンツの20年前の車体でもシート生地のヘタレはあっても内装の剥がれなんてあまり見ない

もう少し頑張って欲しい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:41:08.14 ID:fwusLxEj0

温度収縮の対応は、エコ材料になって難しくなったと聞いたことあるけど、E30からだけどうちじゃ経験ないなあ。関東南部だからかな?

素っ気ないのは同意。でも上位グレードにMスポ+ハイライン?コンフォート?パッケージ付けるとそんなに貧弱じゃないよ。それでも足りなければインディビジュアルで好みに仕上げればいいし、アルピナならかなり違うし。ただF30系はちょっと残念賞過ぎだったけど。

まあAUDI は内外装が売りだし、メルセデスもCクラスはコストダウンでそんなによくないよ。嫁のW203は、AUDIが嫁や子供の車といわれていた頃と大差ない感じ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:07:51.89 ID:WDS/GvQP0

５年目のE91です。
元旦早々にバッテリーが死にました。新年早々、
ものすごい出鼻をくじかれた感でした。。

寺に聞いたら交換に工賃込みで４万ぐらいとのことだったので
以下のバッテリーを尼で購入して自分で交換しました。

BOSCH [ ボッシュ ] 輸入車バッテリー [ Silver X ] SLX-7C

今のところ順調です。同様の自称の方、ご参考まで。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:21:41.03 ID:JXSIqmym0

バッテリー交換をしようと思ってるんですが
普通に交換してもエラーでませんか？

軽自動車のバッテリーが1つあるので
それをバックアップ電源としてつなぐことも考えてるんですが
繋ぎにくそうなので悩んでます。

ボンネットの中のブースターケーブルつなぐ端子につないでもバックアップできますかね？

経験者の方教えてください。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:41:13.92 ID:07gAylrW0

E90の認定中古車を購入検討しているのですが関東で
展示台数が多い場所はどこでしょうか？

地元にもディーラー認定中古車がありますが小さな
町で台数があまり無い状態なので多少遠くても大型店
へ出向き比較検討したいと思っています。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:54:51.29 ID:xUsAtAIe0

>>332
普通に交換して特に問題なかったですよ
時計等はリセットされたけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:06:56.88 ID:8PZ3f6ATP

>>333
関東って広いから、
すべて把握してる人はいないんじゃないかな？
横浜インター付近のところにやたら台数あったけど
相当昔の記憶です

最近では、栃木の小山は小奇麗だったなあ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:16:42.90 ID:aQ3ppmZC0

E90 後期　直噴　320i　2010年式
このモデルって地雷ってことはないよね?
如何せん、直噴モデルお初で、いわゆる‘FC初期型’に相当するでしょ?

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:27:37.46 ID:wVcuJNhy0

んーエンジン的には直噴よりバルトロの後期156psのほうが楽しいかもよ。
俺なら予算が許すならLCI後の2.5Lの325iかな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:32:12.68 ID:aQ3ppmZC0

>>337
前期320からの乗り換えなんです。中古限定でｗ
325も335もそこまで高スペック要らないし、320しか考えておらず・・・
F30は高くて却下。

こんなところで練っています。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:37:44.35 ID:aQ3ppmZC0

いまはE90前期320　2005年式ですが、はっきり言って地雷踏まされたって感じです。
モデルチェンジ新車の初期不良って言うのですかね。保障切れ後も出るわ出るわ。
高速走ってたらエンジンインジェクションが壊れ走行不能でレッカー移動され修理5万円
マニュアルモードが作動しなくなってシフト総取替え10万円

普通の移動手段にもならい固体ですから、兎に角壊れない個体が欲しい。それがまず第一です！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 06:59:26.23 ID:rWd0MAqc0

>>334
ありがとう
明日やってみます！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:42:36.33 ID:8lVXhoHv0

>>340
一応idriveの設定を一通り見直してね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:19:07.17 ID:Fdj4t19Q0

>>339
LSI後に拘らなければ2008年式のLCI後エンジン先行搭載の320がお勧めかな
中古なら横浜都筑付近に腐るほどお店あるよ

343 ：333：2013/01/11(金) 23:26:23.91 ID:zAdu+adb0

>>335さんレスありがとうございます。

コメントいただいた中について参考にさせてもらいます。
やはり関東全域は把握されている方はいないですよね。

失礼しました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:24:46.73 ID:wOo/EGZo0

まずネットで自分の条件に合った車を探しといて、それから実車を見に行けばいいじゃん。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:02:21.55 ID:leAvDIlQ0

前期320から後期320に替えたけど、エンジンフィールは確かに非直噴のほうが気持ち良いかも。
でも、20馬力の差はかなり実感するよ。
燃費は街乗りだと全く変わらないな

外観はかなり満足度が上がると思う
アイドライブが付くから内装も良いし、音楽を良く聞くならUSBからインポートすれば、凄まじく便利だし！

故障の有無は、後期だからどうとかっていうのは誰にもわからないんじゃない？
それこそ個体差の問題だと思いますよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:38:54.91 ID:WoK+IPh+0

前期と後期って塗装が違うでしょ？あれって後期は水性塗料とかいうやつ!?よく知らないけど。
後期の方が塗装が安っぽく見えちゃうのよね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:03:10.06 ID:55yTuWCy0

水性塗料なんて20年以上前から採用してなかったか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:25:00.06 ID:NhfguvXY0

E36のとき既に水性塗料だった様な

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:46:09.85 ID:priPe7/z0

E93が公式ホームページに載ってるってことは
まだ販売は続いてるんですよね？
以前、ディーラーでアルピナはBMWのベースモデルが
販売されてる間はオーダー出来るって聞いたんだけど
B3Sカブリオはニコルのページから消えてる・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:41:48.80 ID:f/5TaY/o0

国内在庫はあるが、本国での生産は終了している。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:03:41.81 ID:vqjNj9rc0

いまさら誰も買わないだろ。
また在庫大処分されるんだな。
世の中四尻待ちだな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:54:14.82 ID:3pjDD+2+0

都内大雪で夏タイヤはつらい。ちょっと横滑りした。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:24:25.00 ID:RcxHX1pQ0

大雪の中無事帰宅。
文京区の坂道は辛かった。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:03:26.85 ID:i30qww5f0

お前ら冬はスタッドレスくらい履けよｗｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:30:21.52 ID:5xqyTR670

チキンタツタ美味しい！一番好きなバーガーです！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:44:44.38 ID:CPvX3Kcv0

>>339
そのあたりのは壊れる壊れる
この先も壊れまくるぞ、ひどい目に会ったから分かるわ。
後期モデルは不具合が大分改善されているよ

357 ：349：2013/01/14(月) 20:09:29.01 ID:nnqyO56a0

>>350
ありがとうございます。
よくわかりました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:17:37.78 ID:u8dqnIqw0

ちょっと質問させてください。
325（LCI後走行3万キロ強）を認定中古で買おうか考えているんですけども、車検が半年後くらいにきれるんですね。
なので、購入価格として＋車検代で総額いくらになるのかで検討しようと思っているんですが車検代っていくらくらいになりますか？
友人が同じく認定中古でX5を買ったときには、無償で整備、部品の交換等してもらったようなんですが…どこのディーラーでも同じように部品の交換とかしてくれるんでしょうか？
してくれるのなら通常2年後の車検代よりは安いと考えても問題ないでしょうか？
教えてください！

359 ：339：2013/01/14(月) 21:24:33.48 ID:K0fT8Dan0

>>356

＞【そのあたり】のは壊れる壊れる
【そのあたり】って前期型の話ですか？

＞この先も壊れまくるぞ、ひどい目に会ったから分かるわ。
【何が】壊れまくるのですか？　前期型の話？　BMW全般の話ですか？？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:16:06.23 ID:vYsAGXmr0

やはり9時のNHKニュースの大雪被害
出だしはBMWのE91スタックでスタート、よその人に押してもらう始末。
そのあともタクシーやトラックが大回転で逆方向向いてたな。
やはりこういう時はFR車弱いなあ～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:53:37.21 ID:MGNMN/t/0

>>358特に交換するものが無ければ、約14万くらいかなあ
安く済ませてくれるかは、担当営業の腕もかなり影響するんじゃない？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:01:17.92 ID:jHCzsGnr0

>>360
よくノーマルタイヤであの積雪の中出てくよなと思う。
たとえこっちが良くても余所の車が突っ込んでくる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:50:23.86 ID:u8dqnIqw0

>>361
なるほど。最低限でならそれほどかからないんですね。

追加の質問で申し訳ないのですが、数ヶ月以上の長期在庫（？）の場合、それなりの値引きって可能でしょうか？
やはり認定中古の場合、せいぜい端数の万円切り捨て、コーティング無料、何かおまけ、くらいがせいぜいでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:30:17.92 ID:bfB/7UkU0

コーティング無料はきついような…
初めて買う場合だと値引きは期待しない方が良さそう。

でも、LCIはほんとに買って後悔はしないですよ！
冗談抜きで、BMWに乗るようになってから、幸せがいっぱい来るようになりましたw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:01:37.32 ID:QRYUVZlR0

>>358
成約特典でコーティング無料やってるDあるよ。関西で。

車検代なんてどの部品交換するかで変わるんだから現車確認無しでは分からないと思うよ。
一般的にBMWなら4～5万キロで1回目の消耗部品交換時期だから半年後の車検スルーしてもその
次までにいろいろあるかもね。
保証延長という手もある。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:23:54.30 ID:DbwHp1di0

90の中古かうなら35万は常に用意しとけよ。センサーがポーン！といったら
ハイドロリックユニットあぼーんで
35万は硬い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:30:36.98 ID:5Uez1/bL0

よくE90のは壊れるって聞くがE92は聞かないよね
そこんとこどーなのよ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:38:32.19 ID:SsfdUOqt0

335Ｉって壊れるかな。。24で安月給だが一度はＢＭＷ乗ってみたい。。
200万で気に入ったのが出てるんだが・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:17:50.98 ID:K+n94yqB0

>>368
安すぎて不安。普通300くらいでは？
年式、走行距離は？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:49:30.09 ID:Dt+m2CVyi

>>367
92は基本同じだから壊れるでしょ？
違いは販売台数が圧倒的に少ないから報告も少ない
その他違いは生産がドイツだったりする
南アフリカだから壊れるってことは無いと思うが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:52:48.91 ID:Dt+m2CVyi

あと、よく壊れるのが92にはシートベルトが飛び出すギミックがあるが地味に壊れる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:03:53.53 ID:QRYUVZlR0

E90は南ア製だけど、E91、E92はドイツ製だからじゃね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:43:24.21 ID:K1RwX0a70

代車でN46乗ったけど遅くてびっくりしたわ。
ATの学習とか関係あるんだっけ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:54:10.65 ID:QRYUVZlR0

>>373
そりゃぁ335iやM3から見るとあんなの芋ですよ。
でも2L4発NAって考えたら意外と良いかもってなりません？
2.5L6発も大して速さは変わらないけど、フォーンってのが4発には無いんだよね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:02:18.51 ID:K1RwX0a70

>>374
そうですね。
直４NAではいいエンジンですね。
もう少しトルクがあれば申し分ないですね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:12:53.79 ID:QbiiejR40

>>375
F30乗ってみ・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:26:50.54 ID:t6cLAd2U0

F30に直4NAってあったか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:38:56.15 ID:K+n94yqB0

>>376
F30は直4ターボ車としてはいい。
でもBMerじゃないな。半額でいい。ディーゼルも。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:02:17.93 ID:WBg/u0B00

ブラックに乗ってる方は雪道走った後、足回りのエンカルの汚れはどう対処されてますか？
結構目立ちますよね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:55:31.28 ID:Dt+m2CVyi

>>375
上のほうにもあったけど156PSのは最後の良いエンジンだと思うよ
クーペだと確か最初からだと思う

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:48:31.00 ID:/QvGcYX10

>>364
そうですか…
LCIやっぱいいですかー。故障とかどうですか？LCI前よりは少ないのかな…

>>365
やっぱり現車見てからですよね…
保証延長は絶対しようと思ってます！やっぱり、１年違うだけでも安心感が全然違いますもんね～。

ところで、E90も320は南アだけど325はドイツで作られてるって聞いたことあるけど本当なんでしょうかね？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:51:02.01 ID:YNTxu5cc0

>>379
自分も濃色車なので今日見たらサイドが
かなり汚れてました。寒いからすぐに洗車しようか迷い中。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:08:00.77 ID:tOMfi5q/0

ツーリングやクーペ、カブリオは排気量関係なくドイツ生産だと出てた

384 ：339：2013/01/15(火) 21:11:39.17 ID:FzzkETdb0

>>381
LCIでもエンジン2種類ありますからね。156馬力のバブトロと170馬力の直噴。

保障延長は、プレミアムセレクション（標準で2年保障）にしか付けることができなかったはず。
1年または2年延長で、標準2年保障が3年、4年に延びる。

プレミアムセレクション以外の認定中古車（6ヶ月または1年保障）には延長保証を付けることができない。
しかもディーラー中古車の8～9割方は認定中古車（プレミアムセレクションではない）という現実。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:29:58.94 ID:QRYUVZlR0

>>381
E90は320i、325iどちらも大半が南アだと思うよ
車検証見れば分かるよ

>>384
5年以内の1年保証の認定は＋10万で2年保証、そこから１or２年の延長つけれるんじゃなかったっけ？
それぞれ6万15万くらいだったような…

386 ：339：2013/01/15(火) 21:34:45.66 ID:FzzkETdb0

>>385
5年以内でもプレミアムセレクションもあればアプルーブドカーもある。
その区分はよう分からん。
けど5年以内のアプルーブドカーでは延長保障は無理みたい。
公式はっとく
http://www.nagano-bmw.co.jp/jp/nagano-bmw/ja/usedvehicles/selection/condition.html

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:26:31.44 ID:XJWXczUD0

俺はタダで4年保証を付けてもらった。
E91のLCIで、本体はそれほど安くなかったが。

>>384
バブル?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:36:00.30 ID:oogoZvFu0

俺は3年落ち保証1年のAカーを＋10万でプレセレ2年にして、さらに追加5万で保証3年で買ったよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:07:11.48 ID:+RWtarM70

06年式330i 3回目の車検を正規Dでしました。
自賠責など含めて12万7千円　オイル交換が23000円で一番高い料金だった。
ちなみに12万キロとけっこう走ってるのに車検代が安かった。

今のところ絶好調でイケナイスピードもきっちり出るし、10万キロでビルシュタインのBTSキット
に交換してるので足回りも問題なし。

ガレージ保管なので塗装も傷まず、ガラスコートがまだまだ効いてる。

BMWはNAの直6が最高だと思ってる単なる思い上がりです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:54:20.80 ID:67KZdWdD0

俺も330。オーディオ以外故障なし。ドライブで１０㎞/L走るし、最高速もキッチリ出る。
ハイラインにＭスポの足入れてＰＳＳで乗り心地も良い。オイル交換は5000㎞でエレメントも同時交換。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:13:53.12 ID:TKcUHAcz0

楽天でlci用イカリングが送料込みで4800円と安かったから付けてみた。
未交換で気になってる方、簡単だしお勧め。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:45:17.61 ID:lr5b1WbQ0

オートバックスであらかじめオイル交換してからDで車検してる
その際は交換済みなのでリセットしておく様に依頼

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:24:51.94 ID:/i2fT1Oz0

街中じゃ滅多に見ないのに
330海苔が多くてスゴいなこのスレはw
そんなオレも2006年式330DP

3万km乗ったPS2-ZPからP-zero Neroに履き替えてみた
細かい段差の衝撃は丸くなったけど
ネット上で書いてある様な期待したほどの
激変って感じではなかったな

ステアリングは軽くなったけどw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:13:52.98 ID:ypT+G7bW0

俺も06年式330i乗りだが、すり減ったPS2の次のタイヤ探し中。ダンロップのSP sports maxx ttとか安いんだけど、どうだろ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:55:06.31 ID:i4oCcaI70

>>391
外側も明るい？レーシングダッシュの付けたら
外側が暗くてしょんぼり。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:24:08.58 ID:dL6FnoE70

389です
330海苔多いですね。
タイヤが話題ですけど、自分はピレリのグリーンタイヤ、チュントラートP7履いてます。
そこそこ食いつくし、減りが遅いよ。長持ちします。タイヤノイズも少ないよ。
お勧めです。

みなさんボデー色は何ですか？自分はモナコブルーで内装はウッド左H仕様です。

ビルシュタインにしたところ車高が3センチ程下がったのでスペーサー取り付けしようと
思ってますが、お勧めブランドはありませんか？

397 ：391：2013/01/17(木) 08:27:04.70 ID:O+2/zD5o0

>>395
BIGROWの付けたけど外側はやっぱり暗いね。
まあもともと外側のほうが少し暗めだからこんなもんかな？と思った。

換えようかな？って思ってる人へワンポイント
普通は左に回して外すってイメージ（俺だけ？）があるけど
左ライトのバルブは右に回すと外れるよ。
なかなか外れなくて壊すとこだったｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:01:48.97 ID:lMYNqxR60

>>396
どの部分のスペーサーですか？
ホイールスペーサーならH&Rとかいいかも。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:05:00.43 ID:lU46mI250

右のヘッドライトカバー内側が曇ってしまったのですが
どうやって拭いたらいいのでしょうか？　DIYでは無理でしょうか？
ディーラーで拭いてもらったらいくら位掛かりますか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:17:22.90 ID:6l4qi73b0

曇り具合にもよるけど、多少の曇りは気にする必要なし｡
乗ってればいずれ消える｡

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:19:32.88 ID:9MoJh8n50

>>395
前期ならLux Angel Eyeが最強かも
個人輸入で送料込み220ドル位
国産の園下痢人は値段が高過ぎ

>>396
自分もモナコブルーの左だよ
ホイールスペーサーは前後12mmまでがお勧め
ただスペーサー入れると恐らくディーラー入庫を断られる
(入庫出来たとしても作業後スペーサーを外された状態で納車になる)
なので慎重にね

402 ：394：2013/01/17(木) 22:21:48.19 ID:ypT+G7bW0

>>396
サンクス。チュントラートP7も検討してみる。

403 ：394：2013/01/17(木) 22:26:25.09 ID:ypT+G7bW0

>>396
それと、ホイールスペーサーなら、自分はH&Rの10mmをリヤに使ってるけど、振動とか特に問題無いよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:16:01.87 ID:y49BbXkv0

ロングハブボルトならいいけどハブに固定して使うスペーサーはいやだなあ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:27:38.29 ID:H1dRJgh60

盆栽なら構わんが、高速を飛ばす人はホイールスペーサーだけはやめてくれ。まじ。

406 ：396：2013/01/19(土) 02:12:18.31 ID:lJwYR8gS0

>>403
サンクス　H&R検討するよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 03:42:17.39 ID:1sa3fdoh0

>>401
あれ国産じゃないよw
1.5倍ぐらいで転売してるだけ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 04:54:10.04 ID:iO8BrgxH0

みんからで個人販売してる奴が最強だと思うな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 05:55:45.03 ID:xsv/IhDs0

>>407
エンゲリヒトってドイツ語だもんね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:05:30.08 ID:IFQi/mlX0

>>333
急いでないなら中古車展示会を待つとか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:16:50.78 ID:nXREWX8z0

最近の旧型感は半端ね～な～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:27:23.16 ID:nXREWX8z0

かっぺは何で五年落ちの100万かそこらの車をモディ（笑）したくなるの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:28:38.95 ID:nXREWX8z0

>>410
公式すらしらん奴にはggrksと一言で良い

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:41:15.48 ID:nEGCOQPg0

オイルマーク点灯アポ～んしました。10キロは走らないほうがいいですよね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:05:38.69 ID:AAOizDPo0

>>409
実はアメリカ製w
あの転売してるショップほんとに胡散臭いよな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:54:17.26 ID:/Yp9ClEo0

>>414
おめでとう
1lオイル補充か
30万コースのどちらかだな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:43:11.83 ID:TvZ3FLot0

>>415
なにそれこわい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:21:09.18 ID:8Vii7jW70

エンゲリヒトは海外のLUXってのを名前変えて売ってるだけ
ショップもそうだけど、みんカラの◯◯棒って人も胡散臭い
転売してるだけなのに自分が開発させたみたいな振る舞い方がイラッとする

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:27:00.42 ID:dfcY3k+d0

>>416
ありがとよう！w
先週オイル量見たときあと一目盛りだけだったから補充かなと思います！
とおもって再度確認したらオイルOKになってたよ

420 ：301：2013/01/20(日) 21:36:09.19 ID:sjMD79d4P

ネット通販でCinP7(205/55-16)を衝動買いしちゃった♪
今度の土曜日に取付。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:54:09.86 ID:TvZ3FLot0

>>418
アメリカ製でもなく中華製なんじゃないかなー

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:55:15.89 ID:TvZ3FLot0

>>420
おー、オメッ
皮むき終わったらぜひレポートお願いします

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 06:05:23.65 ID:32HsFY5s0

最近335iクーペを購入。
最初からエンブレムを320iのものにしてもらった。
325i用のリアバンパーとセダン335i用マフラーも注文して同時に納車。
この後はディーラーじゃちょっとと言うことでショップで換装。
実に楽しいｗ
E36の時はよかったよ。
M3Cに318isのエンブレムとノーマルのドアミラーだけで偽装できたから。
ディーラーで施工できたし。
非力を装っておとなしく走るのは楽しくてたまらないｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:01:44.77 ID:49vwkfX40

>>423
くだらん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:30:17.02 ID:ooCTIx1+0

なぜセダン用のマフラー？
クーペとセダンはマフラー出口の長さ違うぞ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:47:08.67 ID:pfF2Rooh0

335のマフラーは始動直後は右からだけ排気＝右だけ白い排気を出す仕様
少し経過すると左からも少し出始めるけどしばらくは右の方が盛大＠冬
これは触媒の温度を早く上げて浄化性能を確保するためなんだけど

325のバンパー付けて左からだけ排気するつもり？

意味わからん

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:40:05.45 ID:33p6Cf+00

俺も実はE90 325iに318iってエンブレム付けてるが誰もツッコんでくれない･･･

428 ：420：2013/01/21(月) 13:28:06.72 ID:Bev02rAsP

>>422 thx

今回色々調べてるうちに発見したBMW純正ホイールの重量が検索できるサイト（独語）
http://felgenkatalog.auto-treff.com/

直噴320標準16インチのスタイリング360の重量が8kg。純正の中では軽い方。
ちなみにVolk Racing RE30の8.5J-18の重量は7.7kgらしいです（ソース失念）。

鍛造軽量ホイール履いて脱RFTするなら、インチアップしても前後225なら
16インチ+RFTより軽いかも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:34:47.88 ID:33p6Cf+00

193M重すぎわろたｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:51:19.40 ID:TT8uhA2b0

>>429
でもタイヤ込みだと194Mより軽いらしいよ｡
RFTってかなり重いんだな・・・

431 ：428：2013/01/21(月) 20:35:50.33 ID:Bev02rAsP

>>430
Primacy HP205/55-16のランフラットが12kg, 非ランフラットが9.5kgだそうです。
このサイズで1本あたり2.5kgの差…
http://www.arroba-tire.com/newpage1-tirehen-1.html

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:11:07.48 ID:ZCHdkOSo0

>425
セダン用使わないと左右出しになって335iだとばれるではないか。

>426
上記の理由で左出しだけにしたかったんだよ。
知らない人からは320iに、知っている人には325iのエンブレム換えにしか見られないじゃん。最初は325iクーペのマフラーで行こうかと考えたんだが、繋がらないことが判明したんだよ。
335iのマフラーはこれがまたアッセンブリーで装着OKなんだよ。
テールエンドはマフラカッターの調整だけで済むよ。

>427
同士よｗ
エンブレムダウングレードチューニングっていいよね。
普段は安全運転に徹しているのだけれど、たまに関越とか中央道でクラウンとかレクサス乗った成金さんが煽ってくるのよ。
その時に威力を発揮できるｗ
まぁ安全厨に叩かれそうだが。

一応サブコン＋インタークーラー容量アップのみ換えているから、約400HPくらいになっている。

とにかく見た目ノーマル低グレード化にするのが好きなのさ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:22:16.30 ID:K6mpxxJz0

>>432
335はセダンも左右出しなんだけど・・・
大丈夫？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 02:48:18.09 ID:ZCHdkOSo0

>433
6ATの335iセダンで検索。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 04:17:39.20 ID:/5zvbQ4v0

うちの335iセダンMスポは左右出しだよ。

ほんとに335乗ってるの？？？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:18:20.73 ID:l6nYEH8+0

335は左右、135が片方か

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:19:36.26 ID:6Sh69cdi0

>>418
どおりで取付後の画像のみで製品そのものの画像が
載ってない訳ですな…バレちゃうもんな

個人輸入して良かったw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:12:36.45 ID:g1hwrd1r0

>>434
もしかして330iの間違いじゃないよな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:57:23.93 ID:rXAQrGPd0

LUX H8

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:00:06.96 ID:rXAQrGPd0

俺ならインタークーラーよりオイルクーラー替えるがな。
突っ込みどころが多すぎる。
新手の釣りか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:36:52.61 ID:JcqiRadH0

脳内か元から下位グレードだろね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:57:23.29 ID:YyhTszYw0

エンブレム外してスタ○ィのシールが最強。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:08:25.72 ID:gxqTftWN0

始めてエンブレム無いＥ９０を見た
シャークアンテナ無かったんでそういうことかなと思った

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:14:16.62 ID:K6mpxxJz0

>>434
検索なんかしなくてもうちに6ATの335セダンあるから
ほんと大丈夫？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:15:25.80 ID:m4fbgJ1C0

以前から時々出てくる脳内335ｸｰﾍﾟ乗り
実際に乗ってないから根本的間違いに気づいてないお

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:09:50.99 ID:qSsLC5cb0

BMWのエンブレム外し&Mバッジ化率は異常w
そんなに恥ずかしいなら最初から買うなっての

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:23:03.57 ID:SLKNNefz0

>>446
最近見なくない？E46の頃は異常だったけど

ID:ZCHdkOSo0
コイツの書き込みはID変わるまで無いだろうなｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:32:30.01 ID:fXg0moVt0

>>446
確かにエンブレム外しはないな！
私が中古購入したときにはMになってたからあまりMバッチは責めないでくれ！笑

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:30:30.52 ID:ra/BLpSi0

>>446
まあ、そんなに言ってやんな。
お前の335iにもホイールやらスカッフプレート、ステアリングカバーなんかにMエンブレム付いてんじゃないの？
M乗りの俺から言わせればそれも似たようなもんだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:34:58.61 ID:FgjJGbo10

>>448
本場ドイツでは数字エンブレムを付けてる車体はほとんどないけどな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:06:43.08 ID:ra/BLpSi0

>>450
知ってるからそれ以上説明しなくていいよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:57:29.53 ID:EDDVjwcO0

2006年の335なんだけど3000回すと出力低下警告出てエンジンルームからも唸るような音がする。重症かな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:10:41.60 ID:zodjO+D80

7年落ちか。寿命だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:14:28.12 ID:EDDVjwcO0

ごめん、2008年前期型の間違い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:45:26.18 ID:eElaKzUB0

近所にナンバーが325でエンブレムが320の訳わからんヤツがいる。
たまーに信号待ちで後ろにつくが情けなくなってきた。
320は320で325よりもいいとこあると思うんだけどなぁ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:46:33.31 ID:m4fbgJ1C0

高圧ポンプネタは古い

自分の車の年式間違うのってアリ?

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:48:19.92 ID:CEcR/yqU0

>>455
名前じゃないの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:53:40.16 ID:zodjO+D80

E46だけどうちの近所には車は325iなのに希望ナンバー318ってのが居たな。
マフラーやグリル・モールのメッキから見て325iなのは間違いなさそうだったが。
あれもたいがい訳分からんかった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:15:10.70 ID:2dhkW4r60

>>458
3月18日生まれなんだよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:33:28.61 ID:YDFAKtH30

>>452
2006年に335出てないんだが。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:49:48.00 ID:9ouv6ilJ0

>>452
2006年に335クーペあるよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:58:58.83 ID:4p7hWt3s0

2006発売としてもMYとしては2007じゃまいか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:52:39.85 ID:dgTVcQ960

コンフォートキーの差し込む所ってかぎ置き場以外何か意味ある？
それともメモリーって差し込まないと記憶されないとか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:00:33.93 ID:EBoGZgEI0

>>463
電池切れた時発進出来ない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:03:30.46 ID:rPAIKcDK0

>>463
おれはいつもポッケに入れっぱなしだな。
携帯電話と一緒に入れてると感度が悪くなるような気がする。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:46:45.56 ID:U0Dutyp3P

E90直噴320非Mspだが、フォグのバルブタイプがネットで調べてもよくわからん。
LCI前後で違うこと、Mspと非Mspとで違うらしいのだが、
PIAAのカタログでは後期はMsp、非MspともHB4のように書いてある。
ネットで色々みてみるとH8、H11、HB4と諸説ある。
自分で外して見てみれば良いが、ジャッキアップしてタイヤ外しての
作業なんでちょっと面倒。誰かご存知の方いませんか？

HIDとか考えてるんじゃなくて、ハロゲンのままイエローにしたいだけなんだけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:22:03.62 ID:4p7hWt3s0

コンフォートのキーは2032だけが入ってるだけから
ポケット入れとけば用は足ります。

電池切れてても物理的旧来のキーでドアを開けて
リモコン本体側をキースロットに挿せばエンジンかかって
運転可能です。
キーとスロットかんは電池不溶な非接触式の認証を行います。

電池切れでも乗ることが出来るようにあのアナは大切です。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:37:58.54 ID:vJWrQkZb0

>>466
Mspはずっとhb4, 後期ノーマルはh11だった記憶が。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:51:43.93 ID:dgTVcQ960

>>464
>>465
>>467
ありがとう。
そっか、万が一電池がなくなってもってことか～

今のところ自分は洗車の時に持ってるとガシャガシャうるさいから挿すぐらいしか使ってないやｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:56:13.62 ID:4p7hWt3s0

間違い：キーとスロットかんは電池不溶な非接触式の認証を行います。

正しい：キーとスロット間は電池不要の非接触式の認証を行います。

ｽﾏｿ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:24:51.21 ID:U0Dutyp3P

>>468
うーん…。海外サイト見るとH8っぽいんだけど、日本仕様と同じかどうかわからないからなぁ。
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=369681&highlight=fog+light
http://www.e92-lighting.com/pages/official_bulb.html

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:27:31.03 ID:U0Dutyp3P

連投失礼。
>>471の上のリンク先みるとジャッキアップしなくても出来そうな感じ。
どうしてもわかんなかったら今度やってみるわ。
リンク先の写真みたいにバルブに「H8」とかって書いてあれば良いけど
コネクタの形状だけじゃオイラにはわかりそうにないが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:37:54.39 ID:twh4IHku0

>>469
洗車の時、さしこまなくても、
車内の椅子の上にでも置いとけばいいですよ。
自分だったら、エンジンをかける前のエアコンとか
ついた状態になるかもしれないので
挿し込んだままにはしないな。

474 ：469：2013/01/24(木) 13:01:41.86 ID:+o0rX6rb0

>>473
ありがとう。

キーが車の中にあるか外にあるかわかるんですね。
挿してないとロックしちゃうかと思ってました。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:23:25.02 ID:xomfrrSe0

>>474
キーを車内に置きっぱなしで洗車すると
バッテリー弱るから気を付けて。
洗い終わってエンジンかけると
消費電流増大で時計とかリセットされるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:40:06.44 ID:9udMLzki0

え、まじで？！
いつも助手席にキーを置いて洗車してたorz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:00:19.05 ID:CUcrxdKE0

>>476
1年しか使ってないバッテリーなのに
冬の洗車後はよく警告でるんよ。
何時間もかけてコーティングして
エンジンかけたら「ポーン」って。
Dに聞いたら洗車時はキーを離れた所に置いといて下さいって言われた。
でも洗車場でキーを離れた所に置くのは無理なのでいい方法を探してる。
みんなどうしてます？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:09:32.19 ID:5oUORJJD0

>>477
アルミホイルにでも包んでおけば？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:32:15.79 ID:YhPvRgUc0

家の中に置いとけばいい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:01:33.33 ID:5oUORJJD0

>>479
どうやって洗車場まで行くんだよｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:20:20.15 ID:7l5bQ50C0

イカリングをＬＥＤ化したいんだがおすすめ教えてください
ＬＣＩ後なら交換は自分でできるんだっけ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:46:42.36 ID:N6r6OE940

>>481
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-bigrow/bmw-angel-h8-08_sale/
安いけどちゃんと使えるよ。
ちょっと外側が暗いけど構造上仕方がない？
初めてでも10分もあればできるよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:51:34.91 ID:YhPvRgUc0

>>480
ああ、洗車場での話ねｗ

電池抜いときゃいい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:28:53.20 ID:ewlWFQQA0

>>475
そういわれると
キーの電池切れ警告が出たわ。
電池抜こう。
まぁしかし10円玉を出すのが少しだけめんどくさい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:33:12.45 ID:gPIHEwd+0

PG20だと
MspoがHB4
ノーマルがH8かな

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=PG32&mospid=51030&lang=ja&hg=63&fg=15

洗車の時って社内だと閉じ込み事故が起きそうだからポケットに入れてるんだけど
差し込んだままと椅子の上に置いとくのでは
どっちが消耗少ないの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:58:50.59 ID:6LV7XKu/0

物理鍵を抜いて自分で持っていて、リモコンのほうは挿しておいてるけど

487 ：471：2013/01/25(金) 17:38:24.13 ID:xr9Tm/coP

>>485
thx.　そのサイト初めて知った。感謝。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:17:11.30 ID:CUcrxdKE0

>>478
アルミはやってみようと思いつつ
持っていくの忘れてる。
ただ、キーが車内にあるからなのか
鍵が開いてるからなのかわかんない。
とりあえずCTEKの充電器買って
ちょいちょい充電してあげてる。

イカリングはLUXI着けたけど
内側も外側も均一に光ってるよ。
警告灯が点かずにフラッシングもない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:50:25.49 ID:0zN5KAF2P

E90330i 突然マニュアルモードのダウンシフト方向が効かなくなった。

やっぱりアッシー交換だろうか？いくらくらいかかるんだろ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:31:46.47 ID:m7Yx3iH70

コード1～2本切れてるだけだから自分で繋ぐ
もしくはヤフオクで3尻（E9*091）1尻（E87）の解体品を買う

後者は1.5諭吉ぐらいだね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:06:55.60 ID:0zN5KAF2P

>>490
おーサンクス。前者でトライしてみます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:11:10.97 ID:8h9tUuvS0

>>489
あー、俺もやったわ
トルコン不具合で57万だったかな。
保証切れあとでまいったよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:37:39.53 ID:G0OIokRf0

>>489
>>491
年式は？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:39:22.76 ID:einZLTicP

オレの真ん中のシフトノブも不具合

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:12:48.72 ID:IM5MiaN90

>>494
年式は？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:47:26.84 ID:8h9tUuvS0

>>490
年式は？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:30:56.74 ID:G0OIokRf0

>>492
年式は？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:56:32.84 ID:einZLTicP

>>495
1976年製。
数年前からキレが悪くなった。
後ろの部分（蟻のとわたり）を押すとチョロっとでる。

E91は2007年製。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:58:49.23 ID:8h9tUuvS0

>>350
年式は？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:00:31.32 ID:IbSAYsby0

>>494
おお同士よ・・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:29:13.83 ID:8h9tUuvS0

>>500
年式は？

502 ：420：2013/01/26(土) 23:29:52.61 ID:ejH8Gm/MP

>>422
今日ER-300☆RFTからCinP7非RFTに替えてきて、さっそく首都高をグルグル走ってみた。

空気圧は交換前後とも前200、後240kpa。
乗り心地大幅改善、燃費10%改善、ハンドリングはややダルになったけど許容範囲内。
直進安定性は大差なしだが、若干横風の影響を受けやすくなったかも。ノイズも大差なし。
ドライグリップはER-300の方が上かな？

非RFTで足元が軽くなったのと、路面の凹凸をタイヤがより吸収出来るようになったので
荒れた路面では、路面への追従性が良くなって走りやすくなった。
首都高11号虹橋前後の坂で特に実感。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:07:55.54 ID:zIXSRVRM0

今日は首都高空いていて気持ちいいな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:52:39.92 ID:00GuN7Gw0

>>502 >>503
こっちは大雪圧雪アイスバーンでスリップしまくりＤＳＣのお世話の運転じゃボケ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:50:56.40 ID:gQy9VZVw0

まだ新車で買えるんだよなーどうしようー325

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:43:24.50 ID:alJuMesD0

買って満足するか、買えなくなってから後悔するか。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:21:00.36 ID:hTktPFOC0

>504
雪道はDSCオフ。
DTCにするのが正解。
E46の頃にはマニュアルにも書いてあったくらいだ。
DTCにすると空転輪側にブレーキをかけることでLSDと同等の役目をする。
E92になってからカタログにドリフトとかわけわかめな記載になっているｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:25:10.20 ID:zIXSRVRM0

>>505
直六買うならいまだ。
次は乗り出し900からだよ。
323は値引きもあり、乗り出し450だった。買って良かった。

509 ：420：2013/01/27(日) 21:33:11.31 ID:/SbOLNnYP

>>504
自分もかつて青森とか秋田とか北海道に住んでたからわかりますよ。
今年は雪が多くてさぞかし大変だろうと。スタッドレスはRFTですか？

雪道は結構凹凸があるんでサイドが柔らかくてバネ下が軽くなる
非RFTスタッドレスの方が路面に追従してグリップ良さそうな気がします。

関東エリアみたいに雪の時にチェーン走行車が多いと、
雪の中に切れたチェーン片が紛れていてパンクのリスクが高くなる
っていう指摘もありますけどね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:39:15.47 ID:wUCoWbPjP

320i N46エンジン
エンジンかけたらエンジン警告灯が点灯してアイドリングが「ドッドッド…」
はあ…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:47:53.80 ID:00GuN7Gw0

>>510
はい来ました。同じ症状出たのでよく分かります。
4本あるイグニッションコイルがのどれか壊れてるね。
Dラーで即日直してもらえるよ。
修理費全部あわせて3万円台ですから、酷くビビルことでもない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:20:32.32 ID:KrcR6KiQ0

>>508
N54の335いっとけ
もうあんな車出ないぞ
俺のMspは都内やドライブ中心だがリッター7切ることはない
ちゃんとシフトダウンのエンブレや予測運転してりゃ問題ない
飛ばす時は普通にレブも速度もリミッター当ててるんだけどね、あ、夢なかの話w

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:28:15.31 ID:rdzDDRud0

>>512
320直噴、圧雪道路通勤でリッター6.5だ
流すように走れれば（冬は不可能に近いが）11はいくんだけど

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:49:34.88 ID:q+zmbakT0

俺のN46 320i スタッドレスで60mphで走って6.2L/100kmですわ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:51:17.85 ID:rdzDDRud0

>>514
年式は？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:13:17.15 ID:dOgVx2ucP

雪道での燃費なんて状況によってえらく変わるから比較するのはナンセンスでは？

車に積もった雪払ったり、駐車場周りの除雪してる間暖気してたら無駄にガソリン
消費しちゃうし、あまり暖気しないで出発して通勤距離があまり長くなかったら
やっぱり燃費は悪くなるし、交通状況とか路面の状況とかで全然違うからね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:26:30.63 ID:q+zmbakT0

>>515
2009年式。ちなみに俺は1980年式13センチ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:56:48.68 ID:wSdLkmWt0

>>517
なんだその80年式のくせにオヤジ臭いレスはｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:19:35.77 ID:6EdrjChG0

>>512
N54はガラスのエンジンだからなぁ
俺のは高圧ポンプだけで4回、ソレノイドバルブ2回、ここには書けないが他にも色々交換したよ
中古のN54なんてトラブル出始めたら修理代だけで凄い金額になるぜ
335乗ってるやつなんて基本飛ばし屋が多いからな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:27:51.03 ID:yiZdpR7j0

N54はピエゾインジェクターにサービスキャンペーンはあったが、
ソレノイドバルブ式インジェクター載せてるのはN55でしょ

どこのソレノイドバルブなんだか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:08:35.07 ID:kVFB0gTS0

>>520
VANOSじゃねえの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:02:00.67 ID:qw+KjTu80

>>519
それは大変だったね。
今んところ、駆動系もDSCにもトラブルないよ。
でも3万超えたからボチボチ来るかなー
持病のLEDテールは2回替えた。
延長保証には入っといたから、早いところ新品にいろいろ替えてもらいたいわ。
こいつはなかなか手放したくないクルマだからね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:25:27.08 ID:m2HxOwAx0

N54でブースト上げてガンガン飛ばしてる車はトラブル多い印象があるよ
そうでなくてもターボで熱持ちやすい上に部品点数もNAより多いから走行距離が多い車は注意が必要だね
中古で買うなら低走行距離で尚且つ弄った形跡がないを選んだ方がいいと思う
そんなタマは滅多に無いと思うけど•••

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:41:02.78 ID:KNHVSETJ0

認定中古車は無改造がほとんどだけどな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:09:01.90 ID:wQVjWf9h0

中古なら330が幸せの近道。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:15:17.03 ID:Ct6A5ahV0

>>523
うちの車。嫁がメインでN54をちんたら運転している。
でたまに自分が運転するが、そんなときにDSCが…
まあそんなもんだね。
しかしほとんどエンジンまわしてないし、走行も2度の車検が済んでもまだ３万キロ。

欲しい人がいっぱいいそうだな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:19:53.11 ID:TU6SjLqd0

>>524
認定中古車でも業オクから仕入れた車両に100万以上乗せて売ってるとこもあるからそうでもないでしょ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:18:59.87 ID:/TrK9DjG0

>>525
激しく同意。ただしアクティブステア無しねw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:39:12.15 ID:fvhiJ1G40

>524
一番上のグレード買う奴はかなりの割合で改造されているようだぞ。
ソースは担当セールス。

>527
ディーラーは外販から購入はせんよ。
認定中古車は元々中古価格の下落率が高いBMWに対して、既存ユーザーの乗り換えを促進させるために考え出された形態だ。
その最たるものがバリューローン。
むしろ下取り車で状態が良くないものは外販に流している。
記録簿が全部ディーラーなのに普通の中古店で販売されている車体の大多数がディーラー流れ。
つまり街の中古屋で売っているBMWは危険がいっぱいｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:58:00.60 ID:BgCVHQp30

>>529
その割にはちょっと手荒かった前車が
プレミアムセレクションになってて驚いた。箱は2010年車でもタイヤは2005年の前車のキャリーオーバーなんだがな(^_^;)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:37:02.15 ID:+9pJN5Wp0

ちょっと前にApprovedCarでサイドマーカーのところにStudieのステッカーが貼ってある白のE91の335があって買おうと思ったんだけどやめてよかった
あんなステッカー貼ってあるってことは間違いなく改造車だよね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:18:34.04 ID:+zPPqi4Y0

俺はE36からいわゆる上級グレードを乗り継いでるけど、エンジンや排気系をいじったことはないぞ。
足廻りは寿命ついでに乗り心地と性能がさらにいいやつに変えたりするけど。
いじるくらいなら素直にMにするよ。それかポルとか。
むしろ、下位グレードで頑張っていじられてるのを見る方が多いけどなー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:23:15.33 ID:+zPPqi4Y0

>>523
低走行距離って、一年に何キロ目安のこと？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:03:38.22 ID:FXkm4uGN0

>>529
プレセレ買ったらオートオークションの資料が車の中に入ってたんだが･･･
オークション会場と出品番号みたいなのが書いてあった。
てゆうか、セールスがうちオークション会場もやってますって言ってたし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:27:51.29 ID:cO3kE2fo0

>>534
利確用のハズレ引いたな(´･_･`)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:52:58.02 ID:pgzc24U60

N54+DCT 3年半で1万4000km
ホイールがオプションの230
それ以外はドノーマルです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:35:30.85 ID:4D7tJP8u0

F30　直6　335i日本でも出るな
4月生産開始の7月納車可だってよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:12:43.33 ID:7oj5tUSU0

>>537
を、朗報かな、デザインがアレなんだけど。
440GC待ちだが。

N54 335で、ムキになったラピードと遊んだが、フル加速で対等だった。コーナーでちぎったけど、あれはラピードの乗り手がクソだったと信じたい。もったいない。こっちがハードブレーキかけたらタコ踊りしとった。

なんで、しばらく乗る予定。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:03:06.01 ID:FCGYBEz40

335じゃなくて340だろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:42:24.90 ID:7oj5tUSU0

>>539
ん？いじってないから335だよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:45:08.25 ID:7oj5tUSU0

あ、出るやつが340なのか。失礼しました。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:13:51.77 ID:dPQHV/tJ0

>>538
偶然だな、俺はN46の320だけど
この前やる気満々のDB9がいて、並んで進入する感じになってさ
俺の方には若干砂も浮いてたけどそんなのお構いなしに攻めて
俺の絶妙のライン取りと320の旋回性のよさ？って言うかコンパクトさに
助けられた所もあるけど勝負ありって感じでさ、
チラッと見たら真っ直ぐ止められなかったみたいで一回前に出て切り返ししてたよｗ
やっぱ性能じゃなくて腕だよな～車庫入れって。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:25:18.67 ID:FCGYBEz40

はい次

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:28:42.75 ID:7mByUnXlO

やっと335か。
本当なら乗り換え最有力だわ。

E90 335(LCI、N54)から乗り換え考える時がきた。
F30もLCIでもう少しマイルドなお顔になるだろうし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:41:30.49 ID:QRD+zuiQ0

釣られすぎ（笑）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:11:49.52 ID:EsZaPZ9f0

皆さんヘッドライトレンズの状態はいかがですか。
Ｅ６０とかはけっこう劣化してるライトを見かけますが。

自分は2008年式の前期ですが、屋根付きガレージ保管でまだ大丈夫です。
知人の後期はレンズは青空のためか、少し兆候が
特に眉毛部分の黄ばみがひどいようです

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:25:25.86 ID:d2X9VbdP0

ガレージ保管＋ボンネットカバー掛けてるので大丈夫です。
フロントだけのカバーなら取り外しも楽ですし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:52:30.72 ID:rzQMJWVi0

E93の在庫処分を狙ってるんだけど
どれくらい値引きしてくれるんかね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:31:30.43 ID:197KuPBC0

>>546
俺の2008年後期も屋根付きガレージだからか劣化は見られないな｡
E46と違ってカバーだけ交換できないから困るよねｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:07:18.54 ID:Qj5epJSR0

認定中古車の見積もりに点検整備費と一年保証で＋20万とあるんだけど
一年保証に20万払うのってどうなの？
セールスは絶対入っておいた方がいいみたいに言うけど。
なんか100項目の整備うんたらといわれてもピンとこない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:54:50.28 ID:h8s1z0170

え？こっちはその100項目付けても20万は値引きしてくれたよ
コーティングもサービスになってる
例外でかなり値引きしてると言ってた

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:16:58.91 ID:Ss/NlWG+0

あげ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:45:16.61 ID:o0iGGsky0

>>550
点検整備と保証料は込み価格のDと別価格のDがある。

554 ：466：2013/02/03(日) 13:41:45.40 ID:EoHpoj+2P

>>468,482
結局昨日、某ショップでBellofから新しく出たLEDのイエローフォグに交換してきた。
外された純正フォグはH8でした。482さんの示されたサイトやBellofのサイトに有る
適合表が正解のようです。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:09:24.32 ID:Dn0LCp3nO

335 Mスポ、LCIなんですがバックの時左ミラーって下に向かないですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:37:02.05 ID:d2X9VbdP0

>>555
下に向くのが嫌な人は、ミラー調整スイッチを右に入れておくのが鉄板です。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:15:54.47 ID:7UlSQ0U40

>>555
中古海苔乙

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:58:28.15 ID:3Qm9kqDT0

中古でもいーじゃん。

中古で買おうと思ってるんだけど
・前期325Mスポ(色は希望通り、ただし形は後期のほうが好き)
・後期325(2500の方)Mスポ(色は妥協)
・後期320(直噴ではない)Mスポ(色、形は希望通り。ただし4気筒)

皆ならどれ買えば幸せになれると思う？
(他に323とか335とかも選択肢としてあるかもだけど)
あと認定の1年保証ってどうなのかな・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:31:46.06 ID:7UlSQ0U40

>>558
モナコブルーなら良し。
俺は323の190psバージョンだった。
数ヶ月しか生産されなかった
隠れた名機。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:00:04.66 ID:/WJ9FA840

N55は耐久性アップしてんの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:01:37.00 ID:197KuPBC0

>>559
Mスポでモナコブルー選べたっけ？
俺はルマンブルーに一目惚れしてそれにしたけど、Mスポの青系はこの一色だったと思うんだよな・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:16:03.52 ID:pJLw61Zs0

>>561
ル・マンブルーかっこいいんだけどあんまおいてないですよね・・・
特に後期。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:16:32.38 ID:EkS1YNBO0

>>558
後期2.5Lの325i Mスポを保証延長で4年 1択。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:32:33.95 ID:PrAcJ+lP0

最終型325のMspo(ルマンブルー)を同じく一目惚れで買ったけど
青は売れないから在庫で置きにくいって言ってた
白黒ばっかり売れるみたい

高回転まで回さなければ3Lでも問題ないよｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:37:37.35 ID:CuUt0F040

320iＭスポ、やっぱりアルピンホワイトが人気なのか
汚れが目立ちにくいであろうチタンシルバーを買ってしまった
チタンシルバーってあんまり人気ないの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:24:04.51 ID:HOIIXTivP

>>565
目にする回数かんがえたらどうみても不人気だろ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:27:40.92 ID:EkS1YNBO0

5年近く経ってる固体ならMスポ選ぶよりもノーマルでビルやKWの車高調入れるのもアリかと。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 06:39:18.58 ID:OzWd/+gO0

＞下に向くのが嫌な人は、ミラー調整スイッチを右に入れておくのが鉄板です。

バック入れる毎に毎回イヤな目にあいたい自虐的な人ですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:53:12.07 ID:fbTJpvOl0

>>568
ごめん本気で意味がわからない。どういう意味？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:08:35.75 ID:OzWd/+gO0

>>555を見ると”バックの時左ミラーって下に”でRHDだとわかる

RHDだとバック時に左ミラーが下がるのを防ぐには
『ミラー選択スイッチを右』にしておく必要があるでしょ。

”選択を左にせよ”との>>556に従うとバック毎に下を向いてくれて
反対の結果をもたらすのだが、乗ってないとこんなことは分からないのだろうな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:11:49.62 ID:OzWd/+gO0

ああ、説明と引用が反対だ。

正しくは”左に入れておくと下向かない”。

>>556だと右に入れるから｢毎回下を向く｣になって自虐行為だな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:19:10.65 ID:XCNEZOmR0

？？
>>556の言っている事は間違っていないのでは？
右ハンドル仕様車でバック入れると左ミラーが下向くでしょ
常時スイッチを右にしておけばバック時、左ミラーは動かないのでは

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:21:34.69 ID:MBLNtnYy0

ネタをネタと（略

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:51:39.21 ID:Ng1DVSru0

スイッチは左にしておかないといけない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:57:52.14 ID:p3ojhoxj0

左ハンだったらスイッチ右
右ハンだったらスイッチ左

スイッチを常に助手席側にしとけばバックする時下向かない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:10:50.41 ID:Si4TQAeI0

素朴な疑問だけどバックする時ミラーが下向くの嫌な人いるの？
まあ、しいて言えば毎回動いてると耐久性が心配なぐらい？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:32:26.88 ID:fbTJpvOl0

569だけど
ミラーの調整用のスイッチの左右きりかえで『バックで下向かない』
ようにするのはわかってるよ。

自分はバックで助手席のミラーが下を向くのがあんまり
気にならないからどっちでもいいじゃんって思ってるから
『自虐行為』ってのがすごく大げさに思えたんだ。

なので左右どっちで下向く仕様を解除できるかもうろ覚え。

でもよく読むとバックでミラーが下向くのが嫌なのに
わざわざ下向く方にスイッチいれるのかよって突っ込みだったのね。
納得しました。失礼

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:35:50.27 ID:pJwbcBuz0

>>576
足元より普段通り真後ろを見たい、って思う人もそりゃいるだろう。
むしろ足元チェックなんて駐車時の白線確認くらいしか使わなくね？
それだってほとんどの人は感覚的にまっすぐになると思うけどｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:54:27.05 ID:8ZF4fDp20

ミラーが下向くのはどーでもいいと思ってたけど
代車で駐車するときつい左ミラーで確認してしまう。
バックカメラついてるんだけど
モニターだと微妙に歪む。

駐車時じゃなくて
細い路地などの行き止まりでバックしなきゃならない時は
遠くが見えるから下向かない方がいいのかもね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:52:33.47 ID:PLaXLm9E0

うちは車庫入れで重宝してるけどな＞ミラー下がり
車庫の壁とリアフェンダーとのクリアランスを確認するのに助かる｡

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:11:51.80 ID:N5qArc080

ミラーとか人それぞれ好きにさせろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:53:11.72 ID:pJLw61Zs0

>>564
マジかー・・・知らんかった。
みんな白黒ほしがるんだろうなぁ。確かにかっこいいけどさ。

そういう場合、ディーラーに探してもらうってできるのかな？
ディーラー（というよりも営業の人）次第？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:23:58.90 ID:KIuNRNuE0

オレもバックの時サイドしか見ないから重宝している

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:00:29.14 ID:2ro8EIa50

335からの買い替えにF30か新型ISで悩んでる…。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:57:44.28 ID:b3ItEoQc0

路面への食い付きの良さはレクサスには永遠に真似できない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:18:58.14 ID:b3ItEoQc0

あ、車体の安定感を入れるの忘れた

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:36:15.28 ID:SD6QbDOR0

東京まだ雪に変わってないな。
ホントに降るのかなって位、雨だ。
今日は車はまずいよね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:37:09.69 ID:DGSwOfZA0

E90前期325MSP、走行距離3万の五年落ちだけどプレセレ・・・
現車見に行ったが傷一つ無く綺麗だった
250万で買えるけど、これは買いなのか？

それとも買わずに今年で17歳になるE39に乗り続けるべきなのか悩んでる

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:21:01.19 ID:/nbSSO9h0

>>588
クソ高い。六発も良くて下取り120だよ。323なんか二万キロで100万だった（笑）
貴重なNA6発N52。
セカンドカーに残しとけば良かったよ。
かと言って250万も払うもんでもないな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:35:45.31 ID:5NstHXsE0

>>588
2008年前期の325iハイライン乗ってるけど
前期のidriveが許せるならアリじゃないかと思うよ。
最初は地図見にくいけど慣れれば使える。

前期の最終型で不具合も出にくいだろうしね。
まぁ、外れの場合もあるから何ともいえないけど
プレセレならある程度は安心じゃない？
あと、2008年式はウェルカムライトもついてる。
何気に気に入ってる装備の一つ。

交渉したらもうちょっと安くなるかも知れないし
ナビのアップデートとかで値引き対応してくれるかも。

何より2.5L直6の滑らかで軽快な吹け上がりは素晴らしい。
多少ナビがアホでもそんなものはチャラに出来る。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:54:35.68 ID:5NstHXsE0

>>589
今の下取りってそんなものなの！？
綺麗に丁寧に乗ってギリギリ3桁って悲しいな。
今年車検だけど見積りがあまりに高かったら
街の整備屋さんにしようかな。
どうせ下取りが安いなら。

F30に直6で手頃な値段のラインナップがあれば
乗り換えも視野に入れるけど
直4であの値段なら
今の325iをもう少し乗ろうと思う。

ちなみに589さんは次車は何にしたの？
参考までに聞いてみたい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:11:15.19 ID:dTRCMMdH0

おいらの５年落ち335の下取りは幾らになるんだ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:14:28.06 ID:uD8IVp+m0

6万キロで175万で売った
ツーリングだけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:57:18.61 ID:eQmMIuz90

>588
BMWは5年物が一番損なのは事実。

当たりを見つけられる自信があるのなら7年物が金銭的には一番得。
次に3年物。

新車で買うなら一番下のグレードが同条件の装備を本国で買う価格より安い場合が多いのでお得。
一番上のグレードはかなりぼられているので損。

損得気にしない財力があるのなら気に入ったグレードに欲しいオプション付けて買うのが一番満足できる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:58:52.21 ID:/nbSSO9h0

>>591
乗り換え困るよね、4気筒なんてアホくさいし、実際F30乗ったら何か安っぽいし、六発捨てるまでも無い感じだった。
で、ついでに523乗ったら内装とか脚の
作りの違いにビックリ。で、中古F10-523の六発探すも、値引きで結局新車のが安かったよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:08:05.82 ID:9fhK2pPW0

みなさん色んな意見ありがとうございます。

結局、今日買っちゃいました
乗り出し240以内なら今買うって言ったら235にしてくれました
グラスコーティングもしてくれるみたいですし自分的には満足です

二月後半納車だそう・・・楽しみで仕方ない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:29:29.02 ID:VcR5dsPe0

>>596
E90前期325MSP、走行距離3万の五年落ち

地雷買ったな

おれ2007年式E90前期320、走行距離3万の五年目だったが、エンジン周りの故障もろもろ保障後出まくってな（略）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:46:59.40 ID:9fhK2pPW0

>>597
Ｏｈ・・・当たりであることを祈っておきます

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:50:48.49 ID:D768CPf10

>>598
保証延長した？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:03:18.13 ID:cUolKiAt0

>>596
契約おめ！
2年保証あるならそんなに心配しなくてもいいさ。
でもプレセレならあと20万位足してさらに2年延長できるから入ってもいいかもね。

6発のフィーリングを楽しんでね！
高速で回すのはもちろん
街乗りでも運転するのが楽しいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:33:20.69 ID:NrugLaDF0

>>597

俺は2006年モデルの320に6年乗ったが、
故障は前席カップホルダーの破損だけだった。
パワー無いのに楽しいクルマだった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:53:24.96 ID:voM6iXly0

2005年式のE90乗りですが
ヘッドライトのくすみがすごくなってきたので
ディーラーに行ったら片側１５万って言われたので
安上がりに落とす方法はありますか？
カーショップで買った黄ばみ取りなどは今市効果ありません(^^;)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:59:08.43 ID:A57RZTNc0

>>602
ペーパがけ→コンパウンドで研磨でOK
みんからあたりで調べれば実例多数
やり始めは心配になるけどちゃんとやればきれいになるよ
電動ポリッシャーが有ればラク

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:23:54.02 ID:4TGDg75e0

キーパープロショップで、ヘッドライトの黄ばみとりのメニューがあるよ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:19:17.74 ID:lUDAeOVM0

>>603
上でヘッドライトの曇り具合を皆さんに聞いた
２００８年前期型乗りです。
自分もそのうち気になるかなと思ってるんですが。
表面のクリアー層削ってしまうと
黄ばみの再発が早く来ませんか？

コーティングかクリアー再塗装だと
もう少し長持ちするのかな？

自分の場合そうなったらいっそヘッドライト交換してしまおうか
とも思ってます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:05:36.96 ID:o+UFtFEj0

＞表面のクリアー層
＞クリアー再塗装

アクリル系樹脂だからクリア塗装なんされてないでしょ
何の心配も要らないと思

磨くのは傷付いたら傷の深さまで削って平らにする感じ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:16:06.27 ID:BoDZW+P40

飛び石くらって保険でヘッドライト新品に交換できた。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:20:10.08 ID:LsFcFXth0

>>606
国産車は大半がポリカーボネートで表面にコーティングがされてるよね｡
で、黄ばみと同時にそのコーティングが剥がれて見窄らしくなるけど、BMWのはアクリルなんだ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:55:42.15 ID:64iO/vat0

脳内だらけだな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:44:20.81 ID:lUDAeOVM0

>>605

えっ。ディーラーで相談した時言われたんですが｡｡｡

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:34:10.87 ID:64iO/vat0

assy交換しても新品にしても両方で30万くらいだろ型落ち年代物なんだからしかたないよ。部品あるうちに新品にしとけよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:53:15.63 ID:s8Wm+75y0

ドイツのフランクフルトモーターショー
https://www.youtube.com/watch?v=4EI23DxYu58
日本のモーターショー
https://www.youtube.com/watch?v=PqzGDGRJ2Bc&list=PL4xBqLNVIgf4ROoXsMyQlVWmTVKG3DoNN

やっぱ白人女のほうがいいのかね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:02:56.22 ID:GyXFMqYv0

日本ではユニットASSYでしか買えないが、ドイツではカバーだけで買える。
個人輸入で数万で済むぞ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:49:09.30 ID:8SziLD2W0

>>564
レブリミットまで引っ張ってるけど問題ないよ、免許もw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:52:45.37 ID:8SziLD2W0

>>602
あと、バーナーを、ちゃんとUV出さないやつにしたほうがいいと思うよ。D1S。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:55:12.62 ID:8SziLD2W0

>>613
realoemくらいは知らんと話にならんね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:56:25.83 ID:8SziLD2W0

ならんね→ならんよね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:01:50.35 ID:8SziLD2W0

>>597
勉強代だからいいのでは。
自分で輸入して安くこまめにメンテできるようになればいいんじゃないかと。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:42:58.66 ID:LYAt8lXE0

>>613
realoem見てもカバーのみのパーツが見当たらないんだが、パーツナンバー教えてくれない？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:38:22.74 ID:c2+AkiYc0

>>619
kdt-5746842694-4

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:32:33.15 ID:LYAt8lXE0

>>620
それ、良く分からんｗ
realoemやbmwfansで検索しても出てこない・・・

だいたいE90のヘッドライトって前面カバーのみ外せるの？
俺のはLCIだけど、あの透明なカバーは本体に接着剤＆ネジ止めで固定されてるんだが｡
ディーラーで出てくるパーツも本体にレンズは組み込まれてるけどバルブやその他の部品は付いてない状態｡
あれが片方15万以上するから驚くよ｡
まぁSPEEDで買えば700ユーロくらいで買えるみたいだが・・・

あと材質はアクリルじゃなくてポリカーボネートね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:13:06.32 ID:tVCMJXuM0

結論素人にはあっsyでしかできないよ。
バンパー外したりめんどくせえし。
30万で新品にするのがよっぽど楽

623 ：605：2013/02/10(日) 12:36:33.75 ID:I1+iaCQm0

>>606
ディーラーで相談した時に表面にクリアー塗装されてるって
説明うけたよ。それが経年劣化でひび割れたりしてくるって

表面を研磨するとその時は綺麗になるが、保護層がないので
すぐにまた黄ばみなどが出てくるとの事。

そして一度純正の保護層を削ってしまうと
コーティングなどしても耐久性が著しく劣ると説明された。

606さんのアクリル説はどこ情報なの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:52:41.40 ID:mMIvnfNe0

2010年式　E90　320i 直噴モデルです
iDriveの地点登録をエクスポートやインポートはできますか？
PCでオービスとか緯度経度編集した後にiDriveにインポートで戻したいのですが、できますか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:11:26.93 ID:tVCMJXuM0

>>624
無理ぽ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:48:24.11 ID:mMIvnfNe0

>>625
自分でも少し調べてみました（クレクレ君と思われないようにｗ）
できるという報告もあります。どうなんでしょ？

iDriveには地図登録ポイントのインポート/エクスポートの機能があるわけでして、
http://blogs.yahoo.co.jp/n52b25a/66182609.html

PCから地点のメモリ登録ができる
http://ameblo.jp/ant3298/entry-11375193693.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:31:27.44 ID:c/jnpjGO0

新型idriveはそんなことできるんだね。
前期のデザイン好きだけど、ナビとテールランプのデザインは羨ましいわ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:37:51.71 ID:s3WpART90

前期のテールランプなんですけど
普通内側(トランク側)も光りますよね？

写真整理してたら内側両方とも点いてない。

球切れなら交換すればいいんだけど
普通警告灯つきますよね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 06:04:13.50 ID:9QoF84YX0

は？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:03:47.03 ID:vqRvisJA0

>>628
は？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:14:33.60 ID:zh5V0nGf0

>>628
こういう人は無駄に嗅ぎ回らずディーラーに丸投げしておいたほうが良いと思うんだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:45:37.07 ID:6971y7zL0

ワロタw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:07:54.85 ID:N8j0umva0

>>621
ごめん、本当は型番適当に書いたの…(´；ω；｀)

634 ：624：2013/02/11(月) 18:17:24.83 ID:p3iZ/Zvv0

>>625
どう無理か理由教えてください
逃げないでぜひ教えてください
お願いします

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:41:26.74 ID:N8j0umva0

>>634
625じゃないがそれが人に物を聞く態度かw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:50:47.52 ID:+Ewow40d0

最近、なんだかエンジンルームがクサい。。
少し走った後クンクンするとゴムがこげた様なビニールが焼けた様なニオイ…

なんなのこれ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:02:21.43 ID:58yk8gnR0

>>634
取説くらい読もうや

638 ：624：2013/02/11(月) 19:08:28.71 ID:p3iZ/Zvv0

>>637
取説には書いてないんですよ
だから裏技的にできるのかなぁって聞いています

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:12:58.93 ID:N8j0umva0

>>638
だから出来ないと言われたんだろw
出来るかも？と思うなら自分で調べろやw
なんにしろそれが人にものを聞く態度かとw

640 ：624：2013/02/11(月) 19:15:26.26 ID:p3iZ/Zvv0

>>639
できない理由を書いて欲しいといっているわけで

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:20:52.40 ID:N8j0umva0

>>640
なもん設計者じゃないと知らないだろw
仕様だよ仕様w

642 ：624：2013/02/11(月) 19:29:07.79 ID:p3iZ/Zvv0

>>641
本当にできないのかを知りたい
>>625氏は自分でトライしてみてできないとわかった上で書いているのだろうか？
それとも取説に書かれていないから、できる訳ないという先入観で書いているのか？

>>626移行の書き込みがないので、逃げたと疑うのはそういうこと
>>626見て顔真っ赤で出てこれないのでしょうかね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:25:20.27 ID:N8j0umva0

>>642
お前、少しおかしいぞ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:06:24.97 ID:58yk8gnR0

>>638

うちの取説にはやり方載っているが・・・
と思ったら、発行日が
2010/9になってるなこれｗ

ま、2011年式なら出来るということで

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:29:32.35 ID:1T5/6p7M0

「できない理由を教えろ」だってｗ
今日はホンモノの気違い様がお見えのようだなｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:35:55.99 ID:GOLPAqhG0

ウインカーレバーをハンドル右側にできない理由をおしえてくださいｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:44:23.41 ID:S2XIO8GA0

喧嘩すんならほかでやれ、

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:45:22.58 ID:lphUbyDmP

>>646
できるけど
http://www.a-tack.net/products/e90_3er/index.html

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:31:45.59 ID:vqRvisJA0

>>642
自分で調べたんならやってみろやボケが。
で、涙流して結果報告しろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:33:13.98 ID:vqRvisJA0

>>642
右ハンドルなんだけど左にしてサンルーフも追加できますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:02:41.36 ID:zh5V0nGf0

>>642
世の中にはいろんな人がいるんだなあｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:22:27.32 ID:N5QOrjCd0

イカリング白色にする人多いのね
純正色も良いと思うんだけど・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:27:29.45 ID:vqRvisJA0

だいたい中古の定番もでぃ（笑）
だから形遅れは嫌なんだ。
必ずイカリングとかいって弄る。
クルマが安っぽくなる。
新車の奴はやらんな。一部のかっぺくらいだな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:31:45.35 ID:N5QOrjCd0

あの暖かい感じの色がやっぱりいいよね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:55:19.09 ID:s3WpART90

628ですけど修理から車返ってきて
テールランプ確認したら
ちゃんと内側も点いてました。
写真のコントラストで点いてないように見えただけみたい。

は？って何人にも言われると思わんかったけど
確かに自分で読んでもわかりにくい文章だった、すまね。

しかし珍しくスレがのびてると思ったら荒れてるねー。

656 ：624：2013/02/11(月) 23:58:27.48 ID:p3iZ/Zvv0

>>653
田舎住まいか？
田舎の他県から着任したD担当に聞いたが、田舎ではモディしないらしいな。
こっち来て、顧客の活発なモディ意識を知って驚いていると。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:29:53.93 ID:daxaA9KV0

なんかとんでもない世間知らずの奴がひとり居るな。
BMスレって中古優勢になって来ると必ずこうなるのな
46の時もそうだった
新型が出て叩き輩が新型スレに行くから落ち着くんだが困ったユーザーが増える
結局最後まで荒れる要素が残るんだよな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:07:50.43 ID:XoB9L3jG0

新車購入であろうと中古であろうと、その人がお金だして買った車なんだし好きに弄ればいいと思うんだけど。
純正がいいならそのまま乗ればいいし、純正に飽きたら社外品つければいい。
もちろん周りに迷惑がかかるような改造は論外だけど。

それよりもマナーが悪い運転の方がよっぽど問題だと思うよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 03:14:40.15 ID:b1lA3hhS0

法律守ってマナー守って、あとは好きにいじればいいよ。
人の車にあれこれ文句いうやつが器が小さい。
騒音はちゃんと守れ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:53:30.56 ID:4FHmfgPV0

春が近いせいか最近中古車の価格が上がってきたね
12月に買っておけばよかった・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:49:09.57 ID:XoB9L3jG0

窓枠のメッキモールがくすんできてたんだけど、クルーズジャパンってところのコーティングコンディショナーで拭いたらある程度綺麗になった。
タオルが真っ黒になったから水垢が取れたのかな。

コンパウンドで磨こうかと思ってたけど、このまま様子見てみる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:16:04.26 ID:s2tYbcQz0

>>661
あーやっちゃったね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:22:08.66 ID:XoB9L3jG0

>>662
コンパウンド入ってないから、別に削れてないと思うんだけど。
一応そのあとファイングロスってポリマー塗っといたし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:31:29.40 ID:WlYHVomz0

>>663
クルーズジャパンは研磨剤ではないと謳ってるようだが、あれ超微粒子ファインセラミック配合だって｡
研磨力は小さいとはいえやり過ぎにはご注意を・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:18:45.92 ID:XoB9L3jG0

>>664
衝撃の事実！
マジかぁ、確かにイオンデポジットよく取れるとは思ってたけど。
もう1本買っちゃったよ(--;)

デポジット除去はPCSのも持ってるから
これからはそっち使おうかな。

情報ありがとう。
洗車好きで頻繁に洗ってるから
塗装削りまくるところだったよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:27:08.98 ID:YkwrxihfP

モディ･･･だいたい下品

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:33:28.86 ID:/mkYIFgs0

だいたい「モディ」なんて単語使うの、輸入車乗りだけでしょ。
格好付けたいんだろうね、国産車を「改造」してる連中とは違うんだぞって。
端から見ればVIPの皆さんと同じなのに。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:42:02.66 ID:A0QFl/jD0

車高調くらいは許してよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:43:52.52 ID:ZtCxxvnO0

ホイールくらい許してよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:50:08.38 ID:YkwrxihfP

もう7年バッテリー替えてないわ
許してよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:51:42.75 ID:BWCYcLAv0

鬼キャンじゃないので許してよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:01:52.32 ID:IKGhWZon0

>>670
すげーな。
1年でバッテリー弱って
充電器で騙し騙し使ってるよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:04:22.32 ID:7dcxZLqgP

さすがにもうだめぽい。冬だから余計かな。
エンジンかけるときウンウンいうわ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:31:02.40 ID:IKGhWZon0

>>673
寒いとバッテリー警告ようでるわ。
ACデルコのバッテリーなら1万やし変えよか迷う。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:01:35.98 ID:L/3DBiNW0

>>674
E90用そんなに安く買えるの？
安くても17000円位するかと思ってた。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:03:43.22 ID:vfVBZrq/0

>>675
たしかグレードによってバッテリー容量も違って、値段が違うのでなかった？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:49:40.33 ID:UdFMnHWN0

>>670
この間5年目の車検だったけどバッテリー問題無しですって言われた
来年またみましょうねだってさ
オレも7年いけるかも

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:35:17.59 ID:1s62vUwM0

ちっとおせーてください
N５４特有のトラブル　高圧ポンプの異常がありますが、
あれってアクセルゆっくり踏めば症状出にくいのかな？

一気にガバッと踏むと確率上がるのかな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:56:56.12 ID:IKGhWZon0

>>675
俺の前期325iは70Ahだから、ACデルコの20-72が適合するはずなんだけど、価格.comだと送料込みで10350円だよ。
BOSCHのシルバーバッテリーだと17000円くらいでちょい高。
ネットでレビュー見ても遜色ないみたいだし変えるならこれにしようと思ってる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:01:59.29 ID:TVQQ3D9O0

>>679
超自動後退の、ボッシュと共同開発したとかいうやつは、ボッシュ純正よりは少し安かった。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:17:03.59 ID:3Ge6dzCo0

>>676
>>679
ごめん20-100と勘違いしてた。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:35:32.95 ID:Zty1Ee3l0

超自動後退ってなに？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:08:57.94 ID:3Ge6dzCo0

スーパーオートバックスの事だと思う

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:48:04.63 ID:81LedSkn0

なんで普通にスーパーオートバックスって書けないかねぇ
バカ丸出しで恥ずかしいと思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:33:33.98 ID:HF187O3A0

2.5の直６ってこの世代が最後なの？
今の325永久保存しようかな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:47:35.18 ID:XyxBQm+90

最後だろうね。
俺も下取りに出したことを後悔してるわ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:06:08.49 ID:I1LgYg6G0

>>685
むしろ直6NAがもう出ないんじゃないのかと思う。
2.5Lの325iが良すぎて乗り換える気にならない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:26:11.25 ID:tIFcwabp0

直6NAはもう出ないでしょ。直6は出てもターボ付き。335, 340, 440.

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:37:43.78 ID:zzgKwaCFP

小さめの直6をまわすのがよかったんだけどなぁ･･･
今のはターボとか3Lとかそもそも下からパワーありすぎて回せないよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:00:07.11 ID:DoAfBBJp0

みんな、2.5Lの325を買おうぜ。
もういいタマが安く買えるし、レブリミットまで気持ち良く回せるし、スピードもリミッターまでサクッと当たるし、燃費も悪くない。
次の車の頭金に用意しておいた金で、俺も買い戻そうかな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:40:17.11 ID:yobDKtMF0

前期2.5lがいいのはわかる。
が、それ以上に前期と中・後期のATのロジックが違いすぎるんだよな。
2.5lの325iはダウンシフト時にエンジン回転とシンクロしないんだよ。
マニュアルならまだしもATしか存在しい325iで前期を選択するのは、ちょっと考えられない。
E92はデビュー時期が遅かったから、最初からダウンシフト時にブリッピングする。
セダン前期はAT制御部分では地雷。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:52:14.87 ID:Vc6awAbJ0

>>691
後期でもセダンでブリッピングするのは335だけ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:41:47.74 ID:IilYB3Ep0

>>692
ブリッピングみたいな大げさなことはしないけど、回転は合わせてくれるよ｡

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:44:30.10 ID:v5fani/Y0

>>693
ちょっと何言ってるのか解りません

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:59:05.72 ID:DoAfBBJp0

>>691
LCI後の2.5Lだよ。直噴になる前の。
アレは実はタマ数少ないんだけど、最高のE90の一つ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:03:34.46 ID:DoAfBBJp0

>>692
今は335だけど325も変わらなかったが。
両者ともLCI後で、335はN54, 325は2.5Lのほう。
マニアックなのを乗り継いでしまった。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:17:54.83 ID:uVfNnDR90

323の190ps仕様もブリブリしてたなあ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:25:19.01 ID:IilYB3Ep0

>>694
書き方が悪かったね｡
335みたいに派手な演出じゃないという意味で書いた。
俺のはLCIセダンの2.5L｡

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:25:41.46 ID:X1CJC7Wd0

どうして３２５ｉにＭＴコンバートしないの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:37:30.18 ID:kzbPhpEN0

>>699
MTコンバートはいくらくらいかかるもんなんだろう？
それとE46でMT換装の記事は見たことあるが、E90のは見たことないんだよなあ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:48:04.13 ID:uVfNnDR90

>>700
いいねえ形遅れらしいスレになってきた

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:22:22.80 ID:mhd6wblf0

>>691
買うのは後期の2.5Lだよｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:35:01.21 ID:CZgtkTiG0

前期の2.5Lでもエンジンカバーがシルバーとブラックがあるけど違いあるの？
ATの話が出たけどみんなATF変えてる？
今24000kmなんだけど30000kmで変えようか迷ってる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:43:28.75 ID:anCMjYZj0

>>703
BMWは交換を推奨しているのか？
そういうことだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:28:54.52 ID:DtBI0So90

>>703
確か2007年にシルバーから黒に変更になったと思うけど、325に関してはスペックに大きな変更はなかったはず｡
323は最高出力が違う｡

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:43:04.43 ID:CZgtkTiG0

>>704
交換不要となってるけど、それはしなくても壊れないって意味なのかと。
交換したほうが変速のショックなどが滑らかになるならする意味はあるのかと思ってさ。
国産車だって交換しなくても10万キロは余裕で走るけど、変速のショックが大きくなるじゃない。

>>705
ありがとう。
個人的に黒のカバーで気に入ってるけど、カバーだけじゃなく中身もマイナーチェンジされてるのかなと。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:09:09.48 ID:2CZXhLpH0

>>706
10万キロ乗ったら考えろタコ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:54:33.83 ID:Rt3yHSqQ0

E91の325は3000ccモデルなのね・・・。
E90　325の2500ccLCI後かZ4の23iか・・。
Z4はそれほど形が好みじゃないんだよね。

そもそも後期3000ccはクソだと評価されていますが乗り比べた方います？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:58:30.79 ID:CZgtkTiG0

>>707
10万キロ越えて変えたら壊れるリスク高くて変えてくれんだろタコ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:38:50.81 ID:+4MKSxvDP

もう10万キロで売っちゃえよタコ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:42:41.97 ID:s6nEArNX0

タコじゃないイカだ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:05:56.51 ID:mhd6wblf0

>>708
E91も2.5Lと3Lがある。
ルーフレールに隙間があるのが2.5Lっすよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:54:14.85 ID:Tu6OuM/10

>>705
323黒は生産期間四ヶ月のレア177-190psに。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:01:20.71 ID:Rt3yHSqQ0

>>712
ごめんE92だったわ。91だとツーリングなんだね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 06:38:42.23 ID:TlUGRDpN0

>>708
3Lの325は、高回転域を回らないようにすることでデチューンしているので、気持ち良くないですよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:25:02.50 ID:yLfMNH/e0

2007年前期E90　20000km　アプ車で買いました。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:27:04.01 ID:yLfMNH/e0

途中送信しちゃいました。320です。
よろしくお願いします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:49:17.94 ID:32qyvsGL0

認定中古車購入の時にやってくれる6万のコーティングって
水洗いのみでいい期間は2年くらいですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:32:44.87 ID:CM9HHu7c0

>>718
そうらしいね
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/owners/service/innovection/index.html

イノベクション（INNOVECTION)でおなじみのBMW純正ボディコーティングですが
ペルマガード(PERMAGARD)↓↓↓の別名です。
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=237737149683010&id=249171785189505
http://www.permagard.jp/

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:43:00.71 ID:hrK6sNLj0

>>718
屋内駐車ならそれでいいかもしれないけど、青空駐車ならもっと短いんじゃない？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:22:15.51 ID:32qyvsGL0

ありがとうございました
せっかくコーティングしたのに水洗い洗車機にかけたら
被膜に傷をつけてしまうので機械洗いはだめってことですね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:30:42.66 ID:NC2c35uV0

>>721
毎月機械に突っ込んでそれで十分

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:07:22.92 ID:bP6exIdL0

おまえらも形遅れはやめて新型に乗れよ？

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/201202_tokyo_marathon_2013_bmw/index.html?utm_source=asahi&utm_medium=banner&utm_campaign=tokyomarathon

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:14:37.81 ID:0E63VEL80

直6NA出してくれたら考える。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:38:39.20 ID:ehGayGrU0

>>716
なんぼやった？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:03:53.10 ID:bP6exIdL0

150万位じゃね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:07:33.66 ID:zh8kbx4I0

2007年以前のE90はかなりリスキーでは…？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:52:06.61 ID:4YuFanTJ0

もうほとんどの不具合は修理されてて返って安心じゃね？
ﾌﾟﾚｾﾚなら整備手帳付いてるだろうから確認も容易だろ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:12:48.52 ID:3MFhYukK0

プレセレって新車登録から4年までじゃないと適用しないんじゃなかった？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:00:54.30 ID:4YuFanTJ0

ﾃﾞﾗ正規中古の2007なら普通のアプか
未走行車じゃない限り不具合なんぞ修理されてるとは思うけどね

ｳﾁの2008も2万まででｱﾁｺﾁ無料で治してその後は快調だな

731 ：716：2013/02/18(月) 14:24:37.83 ID:GUA+AY7y0

白で160万台でした。もうすぐ納車楽しみです。
1年保証の普通のアプです。
idriveもコンフォートアクセスもないドノマールワンオーナー車です。
2007以前って地雷だったのですか・・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:00:40.59 ID:wW8tpEhu0

>>731

Dの人が言うに、後期は前期とは全然違いますよっと
もう意味分かるよな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:00:01.67 ID:2oPzPdaM0

BMWの不具合は5年5万キロ超えてから一気に発動する。
半分は消耗品だけれどな。

消耗以外だと、DSC系エラーとかステアリング舵角センサー不良とか、ラジエターのリザーバータンク割れとか。
消耗品系だとフューエルライン寿命とかブレーキディスク交換とか。

なので5年で手放すユーザーが多い上に、中古車価格で5年目は割高だから、一番買ってはいけない代物。
街の中古屋だとECUリセット＋応急修理で販売するから、マジ最悪。

5年5万キロ説のソースは俺。
この20年でBMWを7台乗り継いできたからガチ。
買うなら正規店認定の1年以上保証がついているものか、安く買いたいなら7年経過で毎年ディーラーメンテしていた整備書付きの車両を勧める。

5年物の地雷率は異常。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:03:13.46 ID:2oPzPdaM0

因みに新車6台(E36/E46/E92)と認定1台(Z4)の系7台。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:58:24.91 ID:HOkDOfWU0

20年で7台じゃ5年も乗ってねーだろ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:20:07.90 ID:uNAKFx9y0

孫悟空の精神と時の部屋で乗ったんじゃね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:24:03.70 ID:rzi5PxIh0

妄想じゃね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:36:02.18 ID:ftL/lhHA0

こんばんは。
来月からe91の335lciに乗り替えます。n54積んでるどっちつかずな年式ですが仲間にいれてくださいね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:37:18.85 ID:wW8tpEhu0

>>734
20年間で、新車6台(E36/E46/E92)と認定1台(Z4)の系7台のうち、どれに5年以上乗ったの？
車種新しいほど故障率も低くなるだろうから、貴殿の回答は結構重要なソースになると思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:02:24.06 ID:L1Iybrc+0

>>739
「車は入れ替えず、ずっと増車して来たから・・・」とか言い出しそうだなｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:11:37.20 ID:wW8tpEhu0

>>740
ですかね
しかし　「乗り継いできたから」って書いてるから、継ぎ足し増車ではないような（笑い）
DSC系エラーとかステアリング舵角センサー不良なんて、初期型E90にほぼ100％出る症状ですよね
自分の2005年式E90 320もそれらは当然のこと、もっと酷かったよ。一年目で壊れまくり。保障でカバーしたけど
前期より後期、さらにいえばモデル末期が最良と学んだ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:00:23.34 ID:2oPzPdaM0

36の時は7万でオイルシールからオイル吹き出し9万でラジエターアッパーホース亀裂破損。
別の36で7万で窓落ち8万で燃料ポンプ故障。
46の時は6万でドアモール剥がれ。
別の46は7万でラジエターリザーブタンク割れ8万でDSC故障。
92は買って直ぐにエアコンのブロアモーター破損。
別の92は特に故障無し←今の車
Z4は併用で距離乗っていないからか、故障無し←これも所有中。

大体年に2～3万走ってる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:03:04.25 ID:2oPzPdaM0

言い忘れた。
全部2ドア。
セダンはなんか生活臭がして嫌ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:49:54.44 ID:0E63VEL80

>>742
モデル末期だと故障少ないのかと思ってたけど、各モデルの2台目でも故障頻発してるのね。
ちなみに何年目にそれぞれの故障起きたの？
5年経たずに起こってるんじゃない？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:51:27.25 ID:bP6exIdL0

>>731
32万用意しとけよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:53:28.93 ID:bP6exIdL0

>>744
もうそっとしといてやれよ（笑）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:13:18.02 ID:TBzucYlI0

丸5年乗ったのは36後期と46後期だよ。
5年で乗り換え。
323i→318is→328ci→318ci→320i→325i。
4発の方が乗って楽しくて長く乗ってしまった。
流石に今はいい歳なんで325iでまったり乗ってる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:13:53.99 ID:cWLDaPhHP

おれもE90とE91とE92を5年ずつ乗り継いだわ
勿論新車な

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:31:39.69 ID:dxKJno840

E36 323iクーペ・・・1996～1999
E36 318is・・・1993～1999

あれ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:36:22.37 ID:s+Pu/pz30

>>748
E93は乗らなかったんだ(´・ω・｀)
楽しいお(´・ω・｀)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:38:13.01 ID:dxKJno840

>>748
不可能だろｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:41:32.73 ID:KZK9zXrs0

脳内祭り

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:01:21.12 ID:CqGbmxbe0

2006年の320に6年3.5万キロ乗ったが、
１）故障はドリンクホルダー破損と
２）ヘッドガスケットからのオイル漏れ（3万3000キロ時）と
３）ウインドウォッシャーのパイプ破損だけだった。

２は５年目車検後だったがディーラーが無料対処してくれた。
エンジンは手放す時（3万7000キロ）までへたりは感じられなかった。

754 ：753：2013/02/19(火) 01:04:04.47 ID:CqGbmxbe0

間違えてた。
６年3.7万キロが正解。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:46:52.78 ID:F6BPUxRZ0

久しぶりにあらわれたなw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:54:52.58 ID:a2GiWy+x0

どうせ脳内で乗るならM5とかにしとけばいいのにね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:55:48.08 ID:qA5TC2DF0

脳内で乗るならM3がいい
現実は320iLCI M-SPORTSだけど
色は不人気のチタンシルバー
洗車ずぼらだからこれが汚れが目立たなくていいんだい！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:25:47.75 ID:ztfKOhgt0

やっとリコールきたか
中からドアあかないんだぜ（笑）
あれはびびった。今は誰がのってんのかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:29:01.37 ID:bQueQecD0

>>758
kwsk

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:42:11.86 ID:bQueQecD0

>>758
ごめん、ググったら見つかった｡

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 02:20:41.26 ID:LPASlxjZ0

運転席だけ中から開けれたよな
売る直前にこの状態になった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:26:19.36 ID:Sy1+guQs0

>>758
kwsk
ググっても見つからんかった｡

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:28:13.80 ID:QeARTBmN0

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361285566/

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:51:18.40 ID:QuUrbNp20

何気にドリンクホルダー壊れるよね
何回直しても開かなくなる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:22:53.02 ID:C8lPi0eQ0

BMWーJが対応を始めたら起こしてくださいな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:25:06.29 ID:7Y3xZmmF0

対応してなかったら今車体番号入れても
ナッシングで出るんですよね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:36:44.00 ID:2iC+1mRC0

>>766
そう、あと対策済みの場合もね。
あともしかしたらBMW-JのHPよりも国交省のHPのほうが早く掲載されるかな？

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:08:14.83 ID:YWfKc+Jc0

>>763
dat落ちっス

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:51:29.05 ID:HuwdFZn00

当方Ｅ９２の３２０ＭＴ乗りです。
リアブレーキローターが減ってきたので交換しようかと考えてるのですが
純正と同程度の性能で安いローターはありますでしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:12:00.71 ID:UwuBv2M00

>>769
ＤＩＸＣＥＬ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:08:03.71 ID:rxrSqXnn0

ローター

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:20:22.81 ID:lkl0rl0B0

>>770
> >>769
> ＤＩＸＣＥＬ
DIXCELは、ホンコン。不細工芸人でお馴染み(´･ω･｀)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:30:24.09 ID:wEjTb98Y0

>>769
ブレンボ
APロッキード

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:49:27.75 ID:IBj76aqF0

2008～2009のE92 335iを買おうと思ってるんだけど、
2009年モデルからの変更点はDCT搭載と新型iDriveらしい。

iDriveはどちらでもいい。
新型iDriveでも2011年以降はBluetooth（通話、オーディオ）使えるから、
もしそうなら個人的にかなり拘るポイントなんだけど、
残念ながら2009年の新型iDriveにはBluetoothついてないらしい。
新型は地図が精彩で見栄えいいけど、たまにしか使わないからなあ。
初期型iDriveの可愛いフォントと黒xオレンジの画面配色も悪くない気がするし、初期型の方が時計が見やすい。

DCTに拘るべきかな？DCTって楽しいのかな？
DCTのに乗ったことある方、アドバイスを。。
6ATもスポーティな感じでなかなか良いらしい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:53:26.38 ID:mstLLQFv0

はっきり言ってツマンないよ。
レーストラックでタイムを削るようなことするならまだしも、MTと同じような楽しさと思ったらダメ。
出来の良いオートマ程度で考えておいた方がいいよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:59:46.56 ID:gxfiBRt90

>>774
Bluetoothも付けられるでしょ。ちっとお高いけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:17:45.15 ID:M1xjQlqx0

>>774
中古なんだから実際に試乗してみなよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:31:37.82 ID:14ZcWd0y0

AT、6MT、DCT(PDK) と乗ったがやはりDCTの楽しさと楽さは捨てがたい。
トルコンATは糞

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:17:57.86 ID:w/KL0FbA0

DCTってなんかダイレクト感みたいなのがあるよな。
まあ乾式しか乗ったことないけど。

780 ：774：2013/02/22(金) 17:06:01.78 ID:jw8n8OS80

期待し過ぎは禁物だけど、6ATよりは確実に良いって感じですかね。
低速域でギクシャクするなんて情報も見たので、、、
まあこれもどちらでもいいか。
現車E46の5ATも別に不満ないし。
前期E92の6ATはシフトダウンでブリッピング入るとか。

色と程度で決めよう。。

781 ：774：2013/02/22(金) 17:10:09.89 ID:jw8n8OS80

4～5年落ち、3～4万キロあたりのを狙ってるわけだけど、
その辺りの年式って一通りの消耗品の交換時期ですよね。
ディーラー認定中古車だとその辺は交換済みと考えて良い感じなんでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:45:11.18 ID:NL+Vn3tN0

輸入車の中古って現物を試乗できるのが当たり前なの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:18:31.90 ID:AHA6H0b50

>>781
納車前の点検整備で一通り交換しておいてくれるはず
自分はそうだった

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:21:51.85 ID:M1xjQlqx0

>>782
300万程度の安物中古ならまず乗れるんじゃない？
乗らずに中古車買うとか理解し難いな。
認定つっても基本的にオークションから程度の良い個体引っ張ってきて保証付けてるだけだし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:29:00.56 ID:3wqiCvtB0

100項目の納車前の点検
交換してないのに交換しましたってありうる？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:39:07.90 ID:M1xjQlqx0

>>785
さすがにそれは無いと思うよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:57:16.35 ID:3wqiCvtB0

うーん、まだ大丈夫かな？交換までには
あと1年以上はかかりそうだし
2年保証なら今交換しておくけど
この車は1年保証だからこのままでいいや、ＯＫ！異常なし！

これはありうる？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:30:29.18 ID:dzlOxQnC0

距離や期間で消耗するものは保証外だろうが、
次の点検まで持たないものは交換してある。

いつ壊れるか不明なものは壊れてない限りそのまま。

世の中甘くはないね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:18:37.75 ID:q5VWCvPT0

>781
使えるうちは交換しないよ。
中古車の再販時の費用負担はディーラー持ちだからね。
特に神奈川の○南BMWとかはその件で評判悪いね。
まぁ自分は直営の東京だから関係ないが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:03:41.68 ID:s0O4VgsG0

スレチで非常に申し訳ないんですが、E90について教えていただきたいことがあります。

E90のハイビームの切り替え方法はどうやればいいのでしょうか？
中古で買って今日納車だったんですが、ライト周りいじって見たのですがハイビームの切り替え方法がわかりません。

ネットで検索しても当たり前のことすぎるからなのか見つけられなかったです。

どなたか回答お願いします（ ; ; ）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:07:11.54 ID:X2y+U85Q0

>>790
その中古車には取説すら付いてないのか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:14:22.34 ID:GJAOfK6Z0

>>790
取説の62ページを声に出して3回読め！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:16:24.47 ID:hryP3yaG0

>>790
普通の国産車と一緒でウインカーのレバーを前に倒せばハイビーム。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:17:57.09 ID:GJAOfK6Z0

>>790
97ページもだ！

どうせそのうちフォグボタンに気付かず触れて「変なマーク出てるんですが故障ですか？」
って質問もするんだろ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:30:21.69 ID:s0O4VgsG0

みなさん、ありがとうございます（ ; ; ）

整備記録簿とかETCのガイドとか何冊かあるんですが肝心の取説だけないんです( ；´Д｀)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:35:48.95 ID:7QFrxUDZ0

>>795
ディーラーの認定中古車じゃないのか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:00:50.39 ID:s0O4VgsG0

>>796
認定中古車です( ；´Д｀)
とりあえず明日ディーラーに問い合わせてみます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:05:48.88 ID:7QFrxUDZ0

>>797
なら取説がないなんてあり得ないだろｗ
この車の車検証ケースは通常ダッシュボードじゃなくトランク右に鎮座しているんだけど、それは確認済み？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:10:52.90 ID:s0O4VgsG0

>>798
トランクの右側に皮のケースに冊子が入ってまして、それのなかをみたのですが取説が見当たらなかったんです（ ; ; ）

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:43:00.22 ID:7QFrxUDZ0

>>799
ダッシュボードに取説だけ入ってたりはしない？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:45:09.91 ID:7QFrxUDZ0

グローブボックスだ、ダッシュボードじゃねぇｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:45:47.27 ID:0TE4sQ4B0

>>799
オーダーしろよ
説明書もパーツ扱いだから

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:00:15.85 ID:fKTdXQYg0

その前にお前は車の免許持っているのか？

BMW云々の話ではないと思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:47:23.34 ID:hO2LpkeJ0

>>803
確かにそうですね。当たり前だのクラッカーだよね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:53:34.58 ID:6V7gRHo3P

>>803
全くだ
これBMWとかあまり関係ない話だよなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:30:34.63 ID:TZzlsg2Y0

2008年のE91Mスポです。
コンビニの「前向き駐車お願いします」張り紙に従って前向きに停めたら、
車止めが思いのほか大きくてフロントバンパーが割れてしまった。。
で、修理と思い寺に持っていったらバンパー交換で最大２５万円とのこと。
せっかくなんで違うタイプのバンパーに交換できないかな。Mスポ以外のバンパーで適合するバンパーありますかね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:20:18.44 ID:UOM7W7YNP

>>806
http://shop-bimmer2005.ocnk.net/product/675

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:24:41.24 ID:4O4A31Od0

E92　320i 前期物を物色しています。
LSDは標準装備ですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:25:59.87 ID:UOM7W7YNP

>>806
http://www.studie.jp/bestitems/item/detail.html?item_id=39

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:12:40.04 ID:UvWAqCAS0

>>806
家の事務所で訴訟してあげるよ
コンビニから100万はとれるよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:42:50.15 ID:0TE4sQ4B0

>>806
後ろからお願いしますというから
後ろから突っ込んだが悦んでいたよ？
お前が下手くそなだけだ（笑）
鉄のバンパーでもつけとけよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:45:07.88 ID:0TE4sQ4B0

>>809
50万位あればカーボンも含めていけるな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:28:32.93 ID:DwrKzmKF0

＞LSDは標準装備ですか？

M3だけ標準装備です。
M3以外にはOptionもありません。
6発車には拡張DSCに電気的擬似LSD機能が付いていますが、
320には付いていません。

社外品で機械式LSDは入手可能ですが、
普通に乗るならあんなもの不要です。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:29:32.87 ID:0TE4sQ4B0

>>813
かっぺにマジレスやめれ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:32:55.20 ID:YhnlcGhg0

>813
擬似LSD機能はDTCの機能だぞ。
DSCをoffにしてDTCを作動させれば有効になる。
320だろうが116だろうが、その機能はある。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:16:59.37 ID:EIIPPjKp0

あんなトロいトルコンでジムカーナでもやるのか？型遅れらしくてよいな。

817 ：806：2013/02/24(日) 19:26:10.74 ID:mlZv716v0

>>807さん、>>809さん
さっそくの紹介ありがとうございます。
寺で交換してもらうので、おとなしく純正品にしておこうとおもいます。
せっかくだから、フォグランプぐらいはこの機会に明るいのに換えてもらおうかな。

>>810さん
たまたま寄ったコンビニなので、もう二度と寄る事は無いでしょう。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:46:55.68 ID:xXt31gsu0

ここに来ているＢＭ乗り全員に聞きたい

みんな何色の車に乗ってるの?

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:08:28.43 ID:JXdGxGNf0

Black

820 ：直噴320iMT：2013/02/24(日) 21:39:55.04 ID:D1jKJXtyP

>>818
白。在庫車大幅値引きで買ったから色は選べず。
もう2ヶ月待てば黒になっていた。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:13:29.63 ID:fSitfvJ+0

銀（46）→青（46）→白（90）→白（91）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:24:48.25 ID:3L0V7RR+0

E30（黒）→E34（白）→E34（銀）→E46（白）→E90（青）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:41:40.50 ID:DZyHwtBU0

ブラックサファイア。
汚れも目立つが洗ったあとの輝き見ると達成感がある(笑)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:51:32.74 ID:p0QI2Dpe0

>>818
アルピンホワイトIII

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:10:06.66 ID:7sU/Zcmv0

エーゲブルー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:17:04.64 ID:MCjqLAir0

白、E93カブリオレ7速DCT＋新型iDrive
本当に選んで良かった。タマが少なかったから悩んでる暇なんて無かったけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:33:04.04 ID:MCjqLAir0

>>774
DCT面白いよ！
320iMTから乗り換えた直後はシフト操作が省かれた感じで「う～む・・・」となったけど、
それと引き換えに得られる圧倒的な快適さですぐにどうでもよくなった。
特にSPORTモード（ボタン）のレスポンスは一度味わうともう他の車乗れん。ブリッピングも良い音するし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:51:24.60 ID:MCjqLAir0

連続でレスしてすまん

>>678
燃ポンは走り方に関わらず来る時は来る。
18000km超えて、俺の来ないと思ってたが、そんな訳も無く来た。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:31:39.12 ID:A22V2sLi0

やんちゃな回し方しても当たりだと１０万キロでも出ないのかな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:23:04.21 ID:AbB4k8CL0

19万キロまでは無料で交換してくれるらしい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:19:52.34 ID:KEmq7Muc0

ここも過去スレも一通り読んで心の準備ができたからE92の335iの中古買うことにしたわ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:05:56.24 ID:D1gPqcrh0

3年落ちの認定中古車、1年保証320iを買ったんですが
納車の時に整備、点検等はここでやって下さいと
サービスセンターの案内の紙をもらっただけで
半年、1年点検に関しては何の説明もありませんでした
1年経つ前にサービスセンターに点検を申し込んだら
無料でやってくれるのでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:43:46.63 ID:QeELyOCo0

知らんがな
買ったところに聞けないの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:24:56.13 ID:uyPiSxxc0

>>832
新車でもディーラーは半年点検とか無料での1年点検やらないと思うが・・・
ディーラーで買ったのか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:18:04.41 ID:nbls+Ohi0

再来月でZ4(E89)の車検が切れるので乗り換えようと思うのですが、320iクーペはどうですか？
2シーターは何かと不便なので4人乗りがいいのです。
420クーペが出るまで待つのも考えていますが、時期、価格もわからないですし、それまで車が無いのも不便なので。
どなたかご教授下さい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:24:58.76 ID:j6qZsIaUP

>>835
「どうですか？」と訊かれても答えづらいのだが。
セダンの直噴320iMT非Msp乗ってるが質問ある？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:32:26.75 ID:nbls+Ohi0

ありがとうございます。
ディーラーさんから320クーペなら値引きすると言われて、それを買ったほうがいいのか迷っています。
Z4は貰い物なので、車に詳しくなくて申し訳ないです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 02:08:16.96 ID:zZwOU7Sg0

値引きされたらそのクルマを買うのか？
320iクーペだって本当はそんなに欲しくないんじゃないの？
キツい物言いに聞こえたらすまん。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 05:21:27.09 ID:0Wn4llAU0

>>835
買えばいいと思うよ。

840 ：836：2013/02/27(水) 06:19:33.75 ID:KyTlEMQUP

>>837
E89は直6でしょ。
320の動力性能とかエンジンのフィーリングとかは期待しない方が良い。

N43エンジンは直4としてはスムースに回るし、燃費も良いけど
アイドリング時にディーゼルっぽいガラガラ音がするのが難点。
いずれにしても試乗をおすすめする。

鼻先が軽いからハンドリングは良い。
自分は2011年秋に買ったが、いまのところトラブル無しで快調。

モデル末期の国内在庫処分だから、買うなら値引き\100万以上まで頑張れ。
値引き100万以下ならボッタクリだ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:29:09.95 ID:n45Rll+b0

>>838
きっと835は特に車は好きじゃないけど無いと困るし
乗るならBMWがいいかな？ぐらいの小金持ちなんじゃん

俺にしてみればテレビは無いと困るし買うならとりあえずREGZAがいいな
もうすぐ新型出るみたいだけど現行品が処分価格で売ってるからこれでいいか
で、今のREGZAどうなん？

と同じレベルだど思う

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:18:12.10 ID:v+OKnFev0

分かりやすいｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:54:17.15 ID:11ZcgawE0

>>841
俺まったくこれだわ。　小金すら無いけどｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:47:37.56 ID:7VNbJ05s0

事故なう…。

居眠りで壁に正面からぶつけて、前がタイヤ近くまでつぶれた。お巡りさん曰く全損。
このまま全損で頑張るべきか、愛車を救うべく修理で頑張るべきか…。

E90 320i Mspo MT
通勤で使ってて３年で16万キロ
車両保険は300万

300万あったらさすがに直せる気がするが、お巡りさんに
「やめときなって、ここまでつぶれたら全損で新しい車買った方がいいよ。」
「この車は君を救ってくれて、十分仕事したよ」
っと妙な説得された。確かにそうだよなぁ…。けどいきなりの別れはつらいな。

845 ：840：2013/02/27(水) 23:00:35.03 ID:KyTlEMQUP

>>844
体は大丈夫か？
Mspじゃないけど同じE90 320iMT海苔としてお見舞い申し上げる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:08:53.56 ID:7VNbJ05s0

>>845
ありがとう。

エアバッグで唇切ったぐらいで済んだけど、軽や小型車なら絶対怪我してると言われた。
前つぶした割に、当たったときは顔ビンタされたぐらいの感覚で、やっぱりいい車だなと思った。
そんないい車をつぶしてしまって、ほんと情けない…。

>>845 さんは、どうか大事に乗ってやってください。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:15:19.78 ID:11ZcgawE0

>>846
自分から振っておいて、別れは辛いったってねぇ…

まぁヘコんでる奴に塩塗ってもアレかｗ
体大丈夫でよかったじゃん、おつかれ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:28:07.31 ID:Mz8k6qn80

>>846
車だけで済んで不幸中の幸いだよ。
他人を怪我さしてたらそれどころじゃないもん。
でもショックなのはわかる。

849 ：840：2013/02/27(水) 23:29:16.68 ID:KyTlEMQUP

>>846
そうか。
怪我が軽くて他人を巻き込まなかったのは不幸中の幸いだったな。

新車で買えるMTセダンはF30の他はカローラ、インプ、エヴォ、アテンザくらいだし
F30に逝くも良し、程度の良いE90買い直してこのスレに戻って来るも良しだ。

その他にSARDっていう会社からレクサスISやマークXの6MT化キットが出てる。
パーツ代だけで\115万するけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:47:55.52 ID:tNTLi/Z50

>>844
余裕だな、ま、クルマは二の次身体が一番

851 ：835：2013/02/28(木) 01:32:27.73 ID:sOWyO0m30

844さんお身体ご無事で何よりです。

皆さんありがとうございます。
838さんや841さんのおっしゃる通りだと自分でも思います。
836さんのアドバイス通り試乗してこようと思います。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:47:57.37 ID:KAsxB97I0

>>844
無事でなによりだけど首だけは油断ならないから
年に2,3回左半身が痺れる俺みたいにならないようにもう無茶するなよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:24:23.24 ID:gfTyY0AzO

E92 320 Msports苔りです
ブレーキが交換時期でしてパッドはあてがあるのですがローターオススメありますか？
46まではDIXCELを使っていたので「今回も」と思いましたが主治医のところで
不具合があり取り扱いをやめたとのことでした。(現在は純正のみ取り扱いありとのこと)
諸兄にお伺いしたいのですが、何かオススメありますでしょうか？
街乗りがほとんどでたまに遠出するくらい、サーキットは行きません。
純正と同等またはそれ以上の制動力でスリット入り尚可

BPブレーキローターは、キャリパーもBPに要変換でしょうか。
長文すみません、よろしくお願い致します

854 ：844：2013/02/28(木) 09:34:09.56 ID:w8HEzMRJ0

おはようございます。
今朝起きても特に不調はないので、体は多分大丈夫だと思います。

皆さんからの叱咤激励？の通り、完全に私の過ちですが、せめて他人様を怪我させないで良かったです。

保険会社からは早速連絡があり、最悪の全損ストーリーも覚悟しはじめたんですが、
中古車をネットで検索しても、完全に同じ車はないですね…。特に新車で買えない車なので、非常につらいです。
日本車ならタマ数あるでしょうが、輸入車って相対的には分母が少ないですね。

ここのみなさんは、何か一点のこだわりを持ってその車を購入されたと思いますが、その車は
もういくらお金を出しても手に入らないかもしれないので、大事に乗ってください。
（おまえが言うな＆チラシの裏でスミマセン）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:53:13.09 ID:/46lt4eD0

LFAなら死亡してる
BMWに感謝してF30へ逝け

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:50:12.21 ID:Z9Sk99jF0

そこで325iに乗り換えですよ。300なら認定なんとか買えるんじゃね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:21:16.44 ID:qVxT+k2MO

E90/91/92ってカローラ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:00:15.89 ID:ePSdFbnM0

>>857
少なくとも92は違う

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:24:32.04 ID:XKZgWY6o0

某ショップ勤めの知り合いが言ってたが
最近オクで偽純正部品を買って店に持ち込む客が増え
事後トラブルも多いのでこの際全てのパーツ持ち込みを断るかどうかまで
検討せざる得ない状況らしい

寺価格の半額近い値段のATオイルパンとか何も疑わずに買えるもんなのかねw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:57:23.67 ID:SjiMqEG40

>>859
あ、そう、で？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:47:06.45 ID:Z9Sk99jF0

>>859
欧州から個人輸入なら互換品の可能性が高いが、チャイナや香港からなら偽だろうなあ。
価格はUKから輸入すれば1/3くらいっしょ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:06:53.61 ID:YfwhcAI50

>>860
タイヤ持ち込み不可になって、
ディーラーのランフラットのみになったら、
経済的にも乗り味にもきつくない？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:18:16.15 ID:WAjwTkWk0

>>858
320でも？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:46:02.68 ID:yNV+MqVJP

>>859
「ショップ」ってディーラーの事？
持ち込みパーツの取付を請け負うかどうかはショップ各々の判断でしょ。
ディーラーが持ち込みパーツ取付を請け負ってくれないなら、
やってくれるショップを探すだけ。
社外部品取付けたクルマのメンテをディーラーが扱うかどうか、
その際のメーカーの保証云々の話とはまた別問題。

>>862
タイヤ交換なんてディーラーに頼まなくても
持ち込みでタイヤ交換してくれるショップなんていくらでもある。
それに自分が買ったディーラーは非RFTも扱ってくれるよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:35:27.32 ID:K3M0Ai/t0

>>863
うん。だってかっこいいじゃん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:01:29.41 ID:/2eplqP+0

>>864
地方はいくらにも無い。
スーパーオートバックスとかイエローハットは
平日に来てくれって遠回しに断るよ。

859さんのいうとおりディーラーの儲けにならないし、必然だろうなという気がする。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:56:12.41 ID:OK1im5ML0

>>866
オートバックスやイエローハットと大差ない程度にはありそうだが
http://garenavi.com/stores/part/1

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:13:51.12 ID:Y6+qFfJo0

>>867
そうなんですね。
自分はどっちのお店も
担当者がいる平日17時までに予約してきてくださいって言われたよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:53:31.98 ID:DdLcgCmZ0

ウォーッシャータンクを外すのに、タイヤを外さないといけないとは…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 02:20:43.68 ID:XK3BDnADO

BMWは正規D以外に触らせる気が起きないけどな
ガソリンスタンドの店員でもBMWの給油リッドの開けかた知らない人だと手間取るし、
日本車の知識しかない｢自動車整備関係者｣がBMWを前にした途端にアタフタするのを見てきているので
タイヤホイールの取り付け方法からして国産とは違うから、
ホイール脱着でもホイールに傷つけられかねないよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:12:09.38 ID:mFrx12u90

>>870
自意識過剰ﾜﾛﾀ
それなりの規模の整備工場なら
ベンツBMWくらい普通に触る

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:04:48.45 ID:m10shzd50

>>870
871の言うとおり。ベントレーやアストンに乗ってるつもりでいるのか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:06:40.05 ID:V0plJfdc0

来週5年目の車検だわ
正規デラへ出す予定

まだ乗るぞE90

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:42:07.42 ID:GRXKZmAt0

中古海苔が香ばしくなってきました

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:59:46.56 ID:V0plJfdc0

【F10/F11】BMW 5 Series Part20【現行】
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/03/03(日) 01:45:50.15 ID:GRXKZmAt0

■■■レクサス LEXUS GS 58■■■
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/03/03(日) 15:38:43.89 ID:GRXKZmAt0

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/03/03(日) 15:42:07.42 ID:GRXKZmAt0

■■■レクサス LEXUS GS 58■■■
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/03/03(日) 16:53:09.80 ID:GRXKZmAt0

自称F10海苔がGSスレにちょっかい出して型落ちE90スレにもかい？
思い切り香ばしいのは言わずもがな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:03:20.44 ID:4ync6Zk30

90からF10の乗り換えなんてゴロゴロいるだろ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:11:47.15 ID:1yDLCkri0

>870の気持ちはわかる。
>871の言うようにどこでも整備はできるけどな。
ただ、それは直営以外のディーラーと同じレベル。
直営のBMW東京かニコルかBMW東名横浜以外ではメンテする気にならん。
他は正規ディーラーでも中古車屋あがりがほとんどで、整備に差が有りすぎ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:33:36.21 ID:7txArOfT0

単純にディーラーはBMしか見てないから、
弱点を前もって教えてもらえたり、修理してくれる気がする。
ショップなら言われたところしかしないわな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:19:57.19 ID:D3/+Btyw0

>>877
Abeは？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:25:45.77 ID:TJ22aTpwP

リコール通知ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

って、てっきり>>763の件だと思ってたらイグニッションコイル不良だと。
「BMW1シリーズおよび3シリーズにおきまして…」って書いてあるけど
N43エンジンだけかな？ちなみに直噴320i。

1年点検の前にちょっとエンジンが不調気味になって点検の時に見てもらったら
1気筒ミスファイヤしててイグニッションコイルとプラグを無料交換してもらった
ことがあったんだけど、その関連かな？1500rpm以下で振動が出たのと、パワーの低下
1-2割程度の燃費の悪化っていう症状だったけど。

国交省のサイトにもBMW日本のサイトにも情報は載ってないや。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:29:32.27 ID:hxdUaKxs0

あーほんとだ
リコール来てるね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:47:38.03 ID:boI4I8Kb0

リコールめんどくさい…
最寄りのディーラーまで35kmくらいあるからめんどすぎる…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:14:23.82 ID:gmBn24RHO

325(3L)だけどリコール来たよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:36:00.68 ID:FQaN5o2u0

規制確認

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:03:44.96 ID:M4IBlKxp0

型落ちあげ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:11:33.14 ID:e39ORHUf0

>>885
92、93はまだ現行だと自分に言い聞かせてる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:32:18.19 ID:rTCPF5bE0

現行よりマシ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:53:39.86 ID:QFx2rfIG0

現行のチーズバーガー潰したような顔どうにかならなんのか・・・
直6も無いし、この先ずっとE90に乗ってるようだ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:11:21.58 ID:7z6QZ2fN0

>>888
直6はあるだろ｡

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:07:20.89 ID:RsttPGm80

×直6も無いし、この先ずっとE90に乗ってるようだ
○（買える値段の）直6も無いし、この先ずっと（型落ち中古で買った）E90に乗ってるようだ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:44:25.90 ID:7z6QZ2fN0

>>890
>○（買える値段の）直6も無いし

まぁ、ねｗ
この前コンビニの駐車場でアクティブハイブリッド3を見たけど、相変わらずいい音してたな・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:53:29.00 ID:yL4XG8H80

さいごの三シリーズ新車400万代六亀頭は323でしたな。F10にしたときに手放してしまいちとさみしい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:57:54.87 ID:rTCPF5bE0

その323を買ったのが僕でした。六亀頭最高！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 04:23:41.82 ID:2lNw3ZkS0

>>893
常に３０万は用意しとけよ。
作りがポンコツだがな（笑）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:01:02.67 ID:hfHh1iHy0

いや、その323を買ったのは俺かもしれない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:19:25.72 ID:2lNw3ZkS0

まあ323はコスパ最高だな。特に190仕様な。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:40:42.60 ID:L8Gz3ZLR0

いや、その323を買ったのはワシかもしれない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:49:15.11 ID:2lNw3ZkS0

よかったな、型落ちども♪( ´▽｀)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:24:43.22 ID:FnfvPrM50

一昨日新型に乗り換えたガラガラ。
前期325Mスポだったけど楽しい良い車でした。
DSC他色々あったけど、あの高回転時の良い音がもう聞けないと思うとちょっと寂しい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:07:40.10 ID:h8n9A7K40

教師の素性もあろうが、殴ってもわからせにゃならん時も有る。
俺はまともな考えを持った教師に、息子が殴られても構わんな。

901 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 23:08:07.98 ID:g2NwRe1p0

320iのmt買おうと思うんだが、パワー不足感じる時ってある？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:57:16.84 ID:2lNw3ZkS0

常時

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 04:23:58.26 ID:wcLxT9vs0

ない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:57:45.95 ID:1o+tXsMl0

>>901
後期直噴だとまあ許せる。

905 ：901：2013/03/11(月) 10:45:30.06 ID:W0MhCWpV0

レス㌧
なるほど、参考にします。

ところで、mスポーツって
ノーマルと違いはエアロとサスとタイヤだけ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:12:01.13 ID:1o+tXsMl0

>>905
ステアリングとシートと内装のパネルとドアの所のプレートが違うよ。
後は選べる色が違った。
そのくらいかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:24:48.17 ID:x2vs6k3T0

シート

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:26:26.24 ID:FOm4IAoK0

あとはハイグロスシャドーラインとかかな・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:49:43.07 ID:TBX4ahb10

もーるはどうだったっけ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:52:13.75 ID:TBX4ahb10

あと、スカッフプレートも違うわ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:57:28.61 ID:FOm4IAoK0

>>909
モール→ハイグロスシャドーラインに含まれる｡
スカッフプレート→>>906のプレートのことかと・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:24:55.85 ID:cs8yt4sD0

ある意味満足感

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:40:19.20 ID:XovbCWAK0

>>912
ああうまいこと言うねえ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:10:27.13 ID:wiplVEXr0

ＢＭＷ９万台リコール　走行中エンジン止まる恐れ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:33:20.98 ID:IuErksn10

>>914
だいぶ前からアナウンスされてたけど、日本では今日になってようやく発表されたねｗ

916 ：880：2013/03/12(火) 23:52:17.81 ID:qaPPRA3TP

>>914
土曜日にサービスキャンペーンのイグニッションコイル交換
作業やったばっかりなのにまたかよw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:10:52.96 ID:9OQ33kkO0

3Lの325iだけど、リコール対象から外れてた
もうちょっと古い車体番号ならアウトな様だから
2年前に作ってる途中で部品がアウトなのを認識してたって事だな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:56:14.36 ID:J/EyIbi10

どこで対象かわかる？　まあうちは新車で正規ディーラー車、引っ越し無しだから該当車だったら
すぐに連絡来ると思うけど。
ちなみにN54 335ツリ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:06:07.84 ID:y+mdV7kQ0

>>918
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/recall_info/recall_search.html

920 ：880：2013/03/13(水) 12:43:17.78 ID:KP2Sb/XEP

LBA-PG20G(直噴320iMT)
車体番号　WBAPG36070NM64003 ～ WBAPG36070NM64258
製作期間　平成22年4月12日～平成23年9月29日

車台番号確認してないけど俺のは平成23年10月1日納車の在庫車だから
多分リコール対象だな。
っつーか約1年半の期間で256台分の車体番号しか対象じゃないが、
この期間で作られた日本仕様の320iMTが256台なのかも。
もしそうだったらかなり希少だな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:00:14.68 ID:TCktYjo40

>>919
俺のは車体番号が該当車に含まれているのに「対象外」って出たんだが・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:25:26.81 ID:TVZLiVBM0

2006年2月購入の323iは購入後の翌年に
高速道路走行中にエンジニアの出力が低下。
確かニュートラルにして路肩に止めてる頃
にエンジンストップした。エンジンをかけ
直せて家に帰れた。その一回だけだったが、
Dに診てもらってコンピューター診断でも
確認されるも経過観察となった。
その後もなかったが、今回のリコールでは
無さそうやね。
今はF30 320dに変えてしまったけどハンド
リングはE90 323iの方が良かった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:19:28.21 ID:1gb6PytS0

それはエンジニアが悪い。
重ステよかたねえ。電動は安っぽいね。
F10の電動はまだましだが、三尻もハンドリング悪くなったね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:27:37.24 ID:I0o4PXon0

エンジニアの出力ﾜﾛﾀ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:54:09.70 ID:A68RbYnr0

ここは荒れそうで荒れないね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:41:59.84 ID:BYalM6+S0

車種によってサンルーフが似合う似合わないはあると思うのですが、
個人的な感覚はこんな感じ。
大型高級セダンだとサンルーフつきのほうがより立派に見えるし、社用車やハイヤー風に見えない
特にドイツ車セダンにはサンルーフが似合う
本気スポーツカーならサンルーフ付きなんて逆にカッコ悪い
スカイラインクーペやフェアレディZあたりだと、微妙
セダンでもジャガーやマセラティあたりは無しのほうが良い気がする

335i クーペだとどうだろう？
前期型アルピンホワイトハイライン
だったらあった方がいい？似合う？似合わない？

なんか、無しのほうがルーフのラインが綺麗に見える気がしてきた

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:47:21.69 ID:BYalM6+S0

ほんとはサンルーフ憧れてて、絶対条件だったんだけど、
見つかった良い個体がサンルーフ無しだったんだ…

タバコは吸わないんだけどね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:52:59.20 ID:BYalM6+S0

乗り心地はランフラットも悪くないみたいだけど、
やっぱりノーマルのミシュランPS3あたりにしたら
ランフラット特有のざらつき感なくなってしっとりするかなとか、
例の裏技でマフラー左右排気にしてみようとか、いろいろ楽しみだなあ

タイヤ、ノーマルにした方どうですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:07:04.82 ID:M+xH/WaU0

050ＲＦＴ→ＰＳＳ　まるで別物。しなやかで静かでグリップも良い。もうＲＦＴには戻れない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:08:25.84 ID:GDgw2tpm0

>>926
E93-335iカブリオレ乗りから言わせてもらうと外見なんかより（すまん）中身にこだわった方が絶対良い。
特に6ATはやめておけ。少し無理してでも7速DCTの方が絶対良い。
7シリーズE65乗ってた時サンルーフ付けてたけど、すぐ飽きる。というか光が差し込んで邪魔くさい。まあここは個人の好みだけど。

931 ：502：2013/03/14(木) 19:28:52.21 ID:0z3m2wdmP

>>928

脱RFTによる変化、バネ下軽量化による変化、銘柄の違いによる変化があるんで
乗り味の変化の表現が難しい。概ね>>502に書いた通りだけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:32:37.34 ID:KfzjlgF/0

>>929
050RFTは特に酷いね。PS2ZPだとかなり印象が違うよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:32:56.55 ID:qB2SaWp50

新品タイヤと磨り減ったタイヤでもかなり乗り味違うから。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:19:23.50 ID:sJqixY1j0

>>930
中身より外見にこだわった最たるものがE93だろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:12:55.12 ID:sJqixY1j0

という俺もE93乗りなんだが、まったく最高だよE93

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:03:24.20 ID:GDgw2tpm0

>>934
だからE92を検討してる人に上のクダリを言わせてもらったわけだが

937 ：926：2013/03/14(木) 22:14:27.83 ID:lLu/CO9z0

>>929
なるほど。
まだまだ使えそうなRE050がついてるけど、
1週間乗り味を確かめてからPS3に変えよう。
違いを体感したいのであえて納車時交換はせずに。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:24:38.95 ID:lLu/CO9z0

>>930
実は6ATの方を検討してた。
無理のない予算で走行少ない認定車を選べるのは6AT。。
過去の試乗レポとか読むとそのATもなかなか高評価。
反応速く、シフトダウンでブリッピングするとか。
その前の時代の5ATでもさほど不満を感じてないのも理由で。

DCTは更に良いの分かってるんだが、
予算が100万くらい上がっちゃうし、タマが少ない…

そんでも拘るべきほどの楽しさかな？DCTは。
ハイラインなので（パドルないから）あまりマニュアルモードは使わないかもしれないが。。
また悩んじまう。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:28:47.77 ID:lLu/CO9z0

>>930
確かに室内は暗い方がいいね。
明るいとホコリが目立つし。

>>931
502の書き込みと併せて参考にさせてもらいます
ネットで調べてると、ノーマルタイヤだと継ぎ目やマンホールでズルっと滑るなんて話もあって

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:29:16.83 ID:sJqixY1j0

>>938
DCT乗ってるけど、正直最新メカニズムに乗ってんだぜ！って自己満足以外ないような気がする。低速ではかなりデリケートだし、ぶっちゃけ、6ATでいいかと。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:30:35.25 ID:zfpNlRgj0

サンルーフで光が差し込んで邪魔くさいと思う人が何でカブリオレ買ったんだろう･･･
オープンにしたら光浴びまくりでしょ。
オープンは知人のロードスター乗せて貰っただけだけど、屋根開けると落ち着かないなんてレベルじゃなかった。
好きな人には解放感有って最高なんだろうけど。

自分もサンルーフは見た目だけ派。普段はシェードも閉めっぱなし。
日頃から開ける習慣がないから、春とかにたまに開けると閉め忘れて駐車して、
戻ってきて気がついて慌てたこと数度あり。
今は減ったけど、タバコ吸う人はサンルーフチルトさせると煙が良い具合に外に吸い出されて
便利みたいだけどね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:38:13.84 ID:sJqixY1j0

>>941
屋根開けると落ち着かないっての分かるわw
だから、ほとんど屋根開けないw
でもなんでカブリオレなのかと言うと、開けれるという事がいいんだろうな。
開かないのと開くけど開けないのではなんか精神的な部分で自己満足感が違う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:11:29.98 ID:zfpNlRgj0

>>942
それも分かる気がする。サンルーフでも開けたければ開けられるんだって満足感あるし。
カブリオレは屋根閉めていてもお洒落だしね。

944 ：926：2013/03/15(金) 00:53:56.36 ID:GT9/fvr80

ところで、335は左右のマフラーのうち右がメインで、
左が開閉式だっていう。
低速域でのトルクのため、エンジンを早く温めるためらしい。

例の裏技で、左を常時解放にしてる人いる？
トルクなくなるのかなあ？
音は確実に良くなるみたいだけど。
（ノーマル335って意外に軽い音だよね、エンジンスタート時など）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:35:03.81 ID:vooNE+540

>>938
予算の問題は確かに切り離せないね。
でもどっち選べって言われたらDCT以外あり得ないし、他人に奨めるならDCTだね。
6ATでもいいって人は、本当に乗り比べたことあるんかいなと。
これでヒエラルキーな自己満以外に差を見い出せないんなら、クルマに駆るセンス無いと思うわ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:47:53.29 ID:vooNE+540

>>939
ぶっちゃけサンルーフって一人称田舎モン臭いんだよね。
E65の時もほとんど開けなかったし。天窓開けるどころか内蓋（言い方変かな？）閉めっぱなしだったし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:50:05.87 ID:vooNE+540

で、どうせ乗るならオープンだろうと。E93を検討してた時に丁度見かけたオープンの白E93がすごくマブシク見えたわけ。
これはと思ってタマ探したらまず見つかったのがE93黒6AT。屋根開けて試乗した時の衝撃は今でも忘れない。

まずうるさい。排気ガス臭い。道路の中で自分がちっぽけに見える。なんかすごい見られてる。正直走ってる最中は顔赤くなってたと思う。
でも。でもだがしかし。この気持ち良さはなんだ、と。後に愛車になる7速DCT車に会わなかったら、これ即決してたね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:00:51.82 ID:vooNE+540

で、数日経って馴染みのデラマンから電話入る。
E93紺の7速DCT入って来ましたけど、どうですか？と。早くしないと売り手決まっちゃいますとも言ってた。
即決だったわ。試乗してる最中に決めた。
SPORTボタン押してマニュアルモードでギア引っ張ってトントンと上げて減速しながら20km/hあたりで1速に落とした時の音で決めた。
事実契約はタッチの差だったらしい。そんだけ人気あるのもわかるわ。長文すまん。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:24:49.79 ID:5GU4o0ag0

検索したらリコール対象だったわ
対象がバッテリープラスケーブルだから後でいいか　忙しくてDに行く暇がない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:03:26.95 ID:Yi2BPRtb0

俺の325iもバッテリーのプラスケーブルがリコール対象に入ってた。
そんなのより、DSCをリコール対象にして欲しい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:47:49.14 ID:bWwxCpMfO

寒い時期のスタートは前期93だと間違いなく近所迷惑レベル
左右解放すると更に爆音になるなら止めたほうがいい気がする

俺は前期93だけど92と93で音が違うらしいし
54と55でも違うんかな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:44:59.65 ID:bzi0xrEi0

>>919
ありがとん。　やっぱ対象だったわ orz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:01:06.98 ID:bzi0xrEi0

DCTマンセーが湧いているけど、それ程のものか？

自分は335ATとDCT(PDK)を所有しているが普段使いにはATで十分って感じだけど。
まあ、遊び車として考えるならDCTなんだろうけど、低速のぎくしゃくは否めない。
特に都内をDCTで日常的に使うなんて考えられないけどねえ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:35:26.29 ID:BZNHwlHE0

>>952
どういたしまして。
335とか裏山だわ。

DCTってアルファのTCTしか乗ったことないけど
パワーロスが少ないような感覚があるね。
なんかMTに乗ってるような楽しい感じ。

955 ：926：2013/03/15(金) 16:37:38.55 ID:4w/B+5gp0

>>945
昨夜はYouTubeでDCT関連の動画みまくって寝不足
確かに小気味よくて楽しそう
0-250kmとかの全開動画ばかりだったが、普段使いだとどうだろう？
あとハイラインなんでパドルないんでDCTの良さを発揮しきれないかなと

こんな意見もあるので、どちらにせよ今車の5ATよりは格段に良さそう
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/444676/blog/16283977/

956 ：926：2013/03/15(金) 16:42:06.44 ID:4w/B+5gp0

>>946
そう、そんな気もし始めてきたんだよね
おら高級車だぞドヤァ！みたいな
高級トヨタに金エンブレムとかみたいなニュアンスで

でもチルトしとくと適度に排気音が聞こえるかなと
音楽つけずにエンジン音だけ楽しんで走りたいなとか

957 ：926：2013/03/15(金) 16:46:47.81 ID:4w/B+5gp0

>>951
335のエンジンスタートやアイドリングって、
個人的には思ったほどうるさくないというか、
静かだなあと思ったんだけどなあ
中古車屋が国道沿いだったから煩く感じなかっただけかなあ？

E46の330、325の方がうるさいような気がしてるがどうだろう？
まあ、うるさいほうがすきなんだけどw
田舎だし

958 ：926：2013/03/15(金) 16:55:40.37 ID:4w/B+5gp0

>>931
F10ランフラットで、路面によってはアスファルトのザラツキをゴワーって音と
微振動で感じる気がするのだけど、そういうの改善されそうですかね？

あと首都高の継ぎ目でブルン、ブルンという感じ
コツ、コツみたいになるといいけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:00:57.93 ID:j/2ZZUiE0

>>956
ロンドンに旅行に行ったときにサンルーフ率が高く、
何かいいことがありそうと思ってE90 320iにつけた。
5年目になるけど、自分はつけてよかった。

くだらない利点では、駐車場に停めている時に目印になります。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:04:34.78 ID:5GU4o0ag0

ランフラット特有のフィーリング
脱RFTしたら多少マイルドになるよ　国産高級セダンと比べたらアレだけど

961 ：926：2013/03/15(金) 18:46:21.32 ID:4w/B+5gp0

>>959
ヨーロッパ、特にイギリスは曇りが多くて日差しが少ないから、
サンルーフの需要が多いなんて聞いたことあるなあ。
昼間、シェード開けっ放し、ルーフ閉だと暑い？眩しい？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:06:21.97 ID:5GU4o0ag0

>>961
スモーク加工すれば眩しくないよ(初めから加工してあると思うけど)
夏場はさすがに暑い　

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:31:28.69 ID:j/2ZZUiE0

>>961
2月の天気のいい日だったら暖房つけなくていいと思う。

今の季節ならシェードを開けて、
暑かったら冷房をつけるか、
助手席の窓とサンルーフを開ける。(後部座席がいいんだけど、風切音がうるさい)
やっぱ日が入ると気持ちがいいから。
眩しくはないですよ。室内が明るい色だったら眩しいかもですが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:59:05.45 ID:UmO2ytCb0

>>955
335にはハイラインはない。というか、標準車=ハイライン。
で7DCTは標準車にもパドル付いてるよ

965 ：931：2013/03/15(金) 20:34:32.49 ID:ZjV/lhV1P

>>958
アスファルトのザラつきによる微振動はむしろ増えた。
微振動が共鳴して内装がビビる場面も。

乗り心地がフワフワぽよ～んになったのを、
少し空気圧を上げて(前210kPa、後250kPa)対応してるせいもあるけど。

走行30,000kmを過ぎてショックがヘタり始めてる事とか
脱RFT以外にも色々影響するファクターがあるので参考程度まで。

首都高の継目の突き上げは明らかに減る。
JCTなどのコーナーで継目踏んだ時の姿勢の乱れも穏やかになった。
サイドの剛性が下がった分、挙動は全般に穏やか。

ところで誰かリジカラとかCOXボディダンパーとかCPM reinforcementとか
入れた人いないかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:37:52.35 ID:6WbNycF80

>>951
N55の先代135は凄いうるさかった。展示車でエンジン長らく掛けてなかったせいか、
パンパンアフターファイアの落としてたし。
ショールームの中だったのもあるけど。ショールームでエンジン掛けてみせた営業も凄いけどｗ

近所迷惑どころか珍走レベルだと思ったのはC63AMG。エンジン掛けた瞬間なんかもう爆発したような感じ。
何で車検通るのか不思議なくらいのうるささ。
うるさいのは低回転だけで、逆に回すとそんなに音しないから車検クリアできるんだろうけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:52:50.41 ID:WMzPEs380

純正のATFてに入れれるとこしらない？

通販がいいんだけどないんだよね

shellのM1375.4とか言う規格？のやつ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:12:56.50 ID:bmQAH/dK0

おれも今検索したら対象だったけど
バッテリープラスケーブルって持って行ったらさっと交換してくれるの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:37:57.18 ID:w+GTonbT0

E93 N54+7DCTノリです。
渋滞は確かにATに比べて気を使いますが、慣れればATとそんかにかわりませんよ。
エンジンスタート時の音に関しては早朝は確かに気を使うレベルです。救いはすぐにアイドルが低くなり静かになる事かな。
ノーマルE93はE92と異なりMスポ脚で乗り心地イイっすよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:39:34.78 ID:w+GTonbT0

失念しました。
ノーマルE93はE92と異なりMスポ脚ではないので、乗り心地イイっすよ。
と、言いたかった…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 03:38:40.20 ID:kPO2UqGq0

南アフリカ、女子生徒の4分の1以上がHIV感染　原因は年上の男性との性交渉
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363365128/

日本向けのBMW生産国がヤバイことに…。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:26:59.48 ID:x46RC+eE0

次スレ

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 57回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363386372/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:32:38.21 ID:ztnNwa0h0

>>972
ダメだよ型落ちが入ってない

974 ：917：2013/03/16(土) 08:38:42.49 ID:t1ntTg/y0

結局対象だった様で製造番号から検索しても出てくる様になったｗ

製造途中で対策部品に変わるなんて、あり得ない妄想だった
過去事例からも明らかｗ

そしてデラから

まだ部品無いので来てもダメですよー(はーと

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:26:49.18 ID:ahwhbsrG0

DCTは一旦停止に弱い。
止まった瞬間にアクセルを踏むとコツンとくる。
DCT車はノーマル仕様でもスポーツサス、スポーツシート、パドルが付く。
N54のは押して押してダウン、
引いてアップの変な仕様だけど、
有るとものすごく楽しい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:54:54.49 ID:q3pJyEl/0

>>975
先に書いた335とPDK持ちだが、一旦停止より坂道発進が嫌。
１束につながる時ガリっと音がするのが我慢ならない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:08:17.41 ID:ewxcMxL60

南アフリカ産だったのかよ…orz

978 ：163：2013/03/16(土) 13:53:34.60 ID:5GA5foL70

↑わざとらしいネガやってんじゃねーよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:04:11.51 ID:ahwhbsrG0

DCTのイイとこ
DでもSでも何速に入ってるか表示されること

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:13:36.01 ID:ztnNwa0h0

誰か次スレ立てて

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:58:00.63 ID:rkOf3he40

次スレ　これで良いかい？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363417008/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:21:26.02 ID:CVBkSJBp0

現行が好きになれず、E90後期を買おうかと思っています。
320と325の高速巡行でのエンジンフィールはかなり違うのでしょうか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:37:17.16 ID:kycpbwJ00

>>981
産休！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:38:09.37 ID:kycpbwJ00

>>982
両方所有してたが全く別のクルマ。
325にしろ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:44:29.13 ID:32G5AKGf0

>>982
2.5Lの325、オススメ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:53:55.76 ID:NZzSQ34j0

後期の325は3.0Lだっつうの。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:56:48.23 ID:32G5AKGf0

>>986
いや、2010年の直噴化から3.0L。LCIからそれまでは2.5L。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:07:34.54 ID:kycpbwJ00

>>986
情弱乙
idriveも別。組み合わせ多数

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:08:45.20 ID:kycpbwJ00

>>984
N52な。直噴は糞

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:16:34.56 ID:CVBkSJBp0

後期直噴の320は良いエンジンと聞きましたが325直噴と比べると話になりませんか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:17:17.39 ID:Uaduc7GL0

2011年325。ナビの地図更新の案内きたけど、変わるのは地図だけ？
せめて有料道路の色分け位はして欲しいんだけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:34:55.09 ID:WLe0t7OVP

>>990 試乗汁
直噴320乗ってるが、
必死に回して軽い鼻先活かして一生懸命走ったり、
マターリ走って燃費計みてニヤニヤするなら良いクルマだ。
だけど1000rpm前後のエンジン音は聞くなよ。絶対だぞ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:08:20.06 ID:ggl9bOwG0

>>975
E93は7DTCでもノーマルシートにノーマルサスですよ。
乗り心地イイっすよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:09:19.25 ID:ggl9bOwG0

間違えた7DCTね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:12:22.05 ID:9gwu4tGq0

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:55:05.71 ID:+n48/H670

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:55:10.70 ID:9gwu4tGq0

梅太郎

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:55:51.19 ID:9gwu4tGq0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363417008/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:03:27.56 ID:vNeiLwQl0

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:05:15.06 ID:vNeiLwQl0

10000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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