【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.31 【TAKERI】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:32:24.69 ID:lG08MO4I0

11/20 新型アテンザ発売

【公式】
http://www.atenza.mazda.co.jp/pre/

※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.29 【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353317832/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:10:33.57 ID:QVOX8sJ90

>>1
おらおら　重複バカは氏ねよｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:11:08.35 ID:4ZhZnLKOP

重複だし前スレの表示違うし・・・ここはVol.32な。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:29:05.29 ID:gGHUFVIr0

Q:アテンザのデザインはいいの？
A:パクリデザインで有名な中国車っぽいデザインです
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

フロント
BM3尻
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/html/b03.jpg.html
アテンザ
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/photo/0065.html
ジャガー XJ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/JA_S005_100526_01.jpg
アテンザ
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/photo/0064.html

リア
ヒュンダイソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/photo/0040.html
マークＸ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/507/54/N000/000/002/125880604795316107202_DSC03120.JPG

朴(PAKURI)コンセプトやな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:52:50.99 ID:gkXOz7nv0

アテント？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:24:32.30 ID:lUR1vtwZ0

いいえ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:06:29.66 ID:O6QmazZj0

いいえ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:54:45.08 ID:vXDvO6kZ0

>>1乙
１０/７予約して浦和美園でさっき初めて実車見にいった
ブルーリフレックスXDLワゴン見てびびった
引き締まってて大きさを感じさせなかったな
色も高精度アルミとばっちりあっててよかった
BOSEも最高だし納車が楽しみだ
アテンザのゴルフボールもらった

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:55:26.82 ID:fcF9CkJ40

再利用につきあげ、ここは実質32。
次スレのテンプレは↓で

【公式】
http://www.atenza.mazda.co.jp/

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.32 【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353576744/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:51:51.15 ID:rWPX83tO0

２５０万のグレードは
もう少し頑張って２４９万円で出すべきだった。

チラシにも「新型アテンザ、２４０万円台から～」って書けたのに。。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:54:54.80 ID:cHQLOeZv0

アテント？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:56:23.57 ID:fcF9CkJ40

新スレってことで前スレの最後にあったワゴンとセダンのボディの違いだけど、
ワゴンのWBが短いんじゃなくてセダンがロングホイールベースだと考えたほうがいい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:06:01.26 ID:Ysip1cAr0

アテンザ乗り降りした後で、隅に置いてたプレマシーの乗り降りし易さに
感動した。腰かがめなくてすっと乗れるんだな。ミニバンが売れるのも判る気がした。
今10年落ちのBMW325のツーリング糊だが、CX-5みたいに見下ろして運転するのも気分いいだろうなあ。
ミニバン、SUV所有歴ゼロだから、高さのある車も一度は所有してみたいので悩む。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:31:48.47 ID:mUoVjOta0

プレマシーは来年2月にＭＣするので検討してみては？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:52:10.88 ID:nI9jSSwq0

>>12
ホイールベースはデザイン面から、セダンとワゴンで長さを変えてあるらしい。
ちなみにワゴンの全長は、欧州のカテゴリーに沿って4800にしたのだとか。

以上、どこだったかのサイトでアテンザの主査がインタビューに答えていた。
確かにワゴンのＨＢをセダンと同じにすると、あの絶妙なバランスは狂うね。

要は実用面を必要以上に欲張らず、デザインコンセプトを守り切ったからこそ、
セダンにせよワゴンにせよ、これほど美しいクルマが誕生したんだろうしね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:01:44.19 ID:pyDZZBv30

AWDはよう用意汁！来年8月までに頼むよ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:02:45.81 ID:nI9jSSwq0

>>13
美しいデザインが気に入って、ミレーニアに10年ほど乗っていた。
その時、同じようにミニバンの乗降性や使い勝手に憧れて、次に
ＭＰＶを、そして現行プレマシーと乗り継いできた。たしかに便利、
家族にも好評、実用面ではとりたてて不満もない。

しかし、やっぱり高さのあるクルマは美しさに欠けて感動がない。
そんな時、ミレーニアやユーノス５００に感じたトキメキを覚える
クルマが発表になり、プレマシーを２年半で手放すことを即決。
今はアテンザワゴン25Ｓ-Lの納車を待ちわびる日々だ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:21:23.61 ID:QgJ7g1uo0

プレマシーとビアンテは来年MCでディーゼル積んでくる？
それともビアンテだけかな
ミニバンもアテンザくらい気合い入ったのを見てみたい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:32:40.39 ID:K98CLtHS0

Lパッケージの内装でマークXと同等の質
250Gより30万高いならもう少し内装を豪華にしてほしかった
技術てんこもりで性能は金額分上だと思うが
ヒット商品にする為には分かりやすい部分でアピールすべきだと思う
　
マツダに一番必要なのは車の実力以上にヒットさせるというずるさじゃないかな
ディーゼルなんか完全に静粛性、振動の少なさともに
3シリを完全に上回っているが
3シリ買える人が、じゃあアテンザにしようとは中々ならないだろうな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:46:25.03 ID:nI9jSSwq0

>>19
Ｌパッケージ、豪華とは異なるスポーティーな上質さがあると思う。
コテコテの豪華さは不要。すっきりとした美しさにこそ魅力を覚える。

ドアポケットすら捨てた割り切り方にも、ある種の美学すら感じる。
変な欲求に媚びず、目指すべき方向性を貫く姿勢が好きだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:07:28.94 ID:K98CLtHS0

>>20
Lパッケージはいいんだけどスタンダードの方の内装がさ
ビジュアルだけ見ればマークXと同等だと思うし30万高いかなとライト層は考えると思う

不景気な世の中でこだわりを貫くにはライト層を取り込むのが必要だと思うのよ
資金が潤沢になれば靱りの量産バージョンとかも製造出来ると思うし
やりたい事をやっていくにはやっぱり金が必要だからさ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:08:14.62 ID:LskR6j6V0

>Lパッケージの内装でマークXと同等の質

全然方向性が違うと思うけど、何を持って同等なんだろ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:26:14.13 ID:K98CLtHS0

パッと見てどちらが格好良い(豪華)と思うか

車に詳しいコアなファンは方向性とか理解しようとするが
車に詳しくない格好良いセダン買いたいけど何にしようかなって
考えるくらいのライト層は単純明快で深く考えないでしょ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:47:04.27 ID:G1c8wGRjO

何か予想より遥かに国内販売が売れているらしいな。
新規より旧モデルからの買い換え客が多いのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:55:51.92 ID:LskR6j6V0

難しいね。
パッと見て格好良いと思うのはアテンザの内装だけど、
応接間的豪華さならマークXかな。
俺の好みからするとマークXの内装はアテンザに遥かに及ばないが、
マークXの方が良いという人がいるのは理解できる。
方向性が同じなら、どっちが上とか同等とか言いやすいけど、
軸が全然違うと比較しにくいと思うよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 05:06:17.48 ID:LskR6j6V0

簡潔に言うと、
マックとモスは比較できるけど、
マックと吉野家は比較が難しい。
というか人それぞれ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 05:17:54.53 ID:yHiPL6ZVO

早朝出勤がてらシュアファイア持参で寺の屋外展示車見てきたぜ
我ながら怪しさ満点､無論職質覚悟の上だぜｗ
インディゴカラー(今までよりもパール光沢増えた？)のワゴンのディーゼル
CX-5はこの色合わん気がするが､アテンザは凄く合うと思った…というかおかしい位カッコイイｗ
あと色のせいもあるかも知れんが､思ってたより結構小さく感じた
ミラーは横のCX-5より一回り縦に小さい
インテリアはCX-5以上にマツダなりに頑張ってるとは思う
じゃあそろそろ仕事着に着替えないと
皆さん良い休日を過ごして下さいませ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 05:55:25.58 ID:K98CLtHS0

>>26
マックと吉野家がどちらが好きかは人それぞれだが金額設定は出来る
そういう意味でアテンザLパッケージとマークXの内装は同等かなと

20S試乗したけど個人的に内装は寂しかったから気になったんだけどさ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:42:27.63 ID:8dUFHZz5i

>>13
乗り降りし易いって、営業車じゃあるまい
一日に何回やるんだよ？
年寄りか身体障害者？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:56:26.81 ID:9EfF6VHZ0

>>28
マークＸのどのグレードよ？
240万くらいのはハンドルはウレタンだし安っぺぇぞ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 08:59:06.66 ID:UoKbKnkpO

たまにXDの出足がモッサリって話しがあったからさ。
試乗で確認したらスイッチとかじゃなくて、アクセルペダルがエコモード付き(2段階)なんだなw
ペダルを踏んでくと少し段があって、そこまでは出力が抑えらる設定なんだとさ。
これは渋滞道とかをトロトロ試乗しただけだとモッサリだと勘違いしそうだな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:06:04.70 ID:RlbdkwZd0

250Gにはﾂｲﾝ・ﾀｰﾎﾞもﾋﾟｴｿﾞ・ｲﾝjﾃｸﾀｰも付いてないだろ？

バカ過ぎる ID:K98CLtHS0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:18:06.38 ID:p7HNktl10

そうか！いろいろごちゃごちゃ言ってるやつ何なのって思ってたけど
ヨタのサイト行ったら謎が解けたわ。
今まで眼中になかったから。
まぁこれからもなんだけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:42:41.71 ID:HMIJPvXw0

ＭＴ買うんだがセーフティパッケージつけるか微妙だな。
ブレーキ関係やクルーズなんていらないけど、ハイビームだけはほしかった。
なんで抱き合わせなんだか・・・。
これだけで２０万だしまじ悩むわ。ナビも量販店で好みの買うべきかもまよう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:43:02.08 ID:BBkiJgvU0

【話題】女性が「一度は付き合ってみたい」と思う男のクルマはBMW ３２０d BluePerformance M Sport
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353769639/
アテンザいい線いってると思います。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:45:13.94 ID:YvilE2IYO

あれ？ Lパッケージ以外のグレード SP1.2.3とBOSE選ぶと自動的に19インチになるんだ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:01:12.38 ID:XlYTAvLAP

誘導
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.32 【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353804949/l50

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:01:59.10 ID:LskR6j6V0

まあ、テイストが合わない人もいるかもだけど、
今回のインテリアはアテンザの魅力の一つだと思うよ。
昨年のCX-5に続いて10ベストインテリア２年連続受賞もあるんじゃないか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:16:45.01 ID:fcF9CkJ40

このクラスだと何かしらの妥協は必要になってくるからねぇ。
同じ価格帯の競合車種でこっちのがいいよって訳でもないしこんなもんかって感じ。
ただターゲットをゴルフやるような高めの層も見込むくらいなら木目パネルも欲しかったな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:22:20.10 ID:7H3ouTvk0

木目パネルなんかいらね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:25:56.81 ID:9Ssi7FtF0

うん確かに、アテンザに木目は違う
マークＸに木目はいいけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:30:33.81 ID:1J6ROmhX0

なんでマークXが話にあがるかわからんわ。
全く購買層が違うだろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:32:12.58 ID:O4crVR2r0

ここの住人はマツダ車のインテリアに求める高級感というのはどういうのをイメージしてるんだ？
トヨタ車はリビングみたいな感じだけどそんなのはいらんわけよね。
たとえばシート。
カローラ：安物のソファー
マークX：ニトリで売ってるぐらいのソファー？知らんけど
新型アテンザ：？？？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:33:13.43 ID:hAx8yeI90

広島市内でアテンザを見てきた。赤、黒セダンとグレーワゴンが置いてあった。かなり人が居たけど、客層に驚いた。ディーラーの駐車場にクラウンやマークX、フーガ、BMWが停まっていた。これまでマツダのディーラーでは見た事がなかった光景だった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:37:51.95 ID:LskR6j6V0

インテリアに限らないが、ターゲットを広げちゃうと
フォーカスのぼけた車になっちゃうのでは？
アテンザ、というかマツダはこれで良いんだよ。
20％の客が100％満足する車。
80％の客が80％満足するような総花的なのはトヨタに任せればOK。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:40:36.61 ID:9Ssi7FtF0

>>42
木目好きな購買層とは違ってことだよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:43:34.95 ID:88f6iYew0

>>42
マークX以上のセダンに乗る層は他人の視線を気にする
人に見られて恥ずかしいかどうかだ
今回のアテンザは実車を見ればわかるが、大きく威風堂々でミドルクラスセダンとして
それらの購買層の気を引ける車になったんだよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:46:29.50 ID:LskR6j6V0

>>43
個人的な意見だが、
シンプル、スポーティ、ハイセンス
この辺のキーワードを外さずに高級感を追求して欲しい。
ゴージャスとかユニークとかはいらない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:53:41.93 ID:pM/otZbT0

万人ウケする車をマツダが作る必要は無い。そういうのはトヨタの役目
ちょっと癖があって人によっちゃ病的な拒否反応を示すぐらいが丁度いい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:03:49.32 ID:fcF9CkJ40

マツダは普通寄りを意識するくらいが調度いいんじゃね。
変にマツダらしさを突き通した結果が国内のビアンテやプレマシーやCX-7やMPVなんだしさ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:03:57.21 ID:Vysl+Dwl0

新型アテンザはいいじゃんｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:05:28.52 ID:O4crVR2r0

>>48
高級というよりはかっこいいと思えるインテリアってとこかね。

>>49
が、しかし今回は万人受けしかねないデザインと燃費動力性能じゃないｗ
いや・・万人はそれでもミニバン買うのか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:06:19.23 ID:WXzReCJ60

>>36
SP3というのがよくわからないけど、
ディスチャージ＋SP1＋ボーズ＋17インチはできるが、
それにSP2を付けると19インチがもれなく付いてくる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:07:30.96 ID:WXzReCJ60

世界で10%の人に注目して貰って2%に売れればいい、と割り切ったからな。実際。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:24:04.91 ID:fcF9CkJ40

魂動でマツダに興味を抱いた側と以前からzoomzoomだった人だと見方が違うんだろうね。
俺はマツダにはマニア向けな商売ではなく普通を目指して欲しいと願うよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:31:50.61 ID:YvilE2IYO

>>53
あぅ 19要らないんだが、それならLパッケージで17にするわ。
本契約してないが、変更効くかな後回しで1月納車が２月か3月か

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:35:52.96 ID:fcF9CkJ40

本契約してないならそもそも順番に並べてないんじゃね？
XDだと発売後の契約は3月くらいを見てくださいって話だしな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:43:07.97 ID:HMIJPvXw0

補助金３月納車だとどうなるんだろう。
そこが一番気になるわ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:43:21.55 ID:YvilE2IYO

グレード決めて色決めてオプション決めて半金入れたが、これは仮契約だよね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:51:35.18 ID:7H3ouTvk0

契約書書いたかどうかだ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:52:11.04 ID:/ABQPV8N0

デザインを気にするならルーフアンテナをやめて欲しかった

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:54:27.94 ID:1J6ROmhX0

>>58
確か減税は大丈夫だけど、補助金は減額になるか無くなるか。
補助金はまだどうなるか未定だからね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:57:47.39 ID:7H3ouTvk0

補助金はたっぷり余っているとのこと。
多少の減額があるかもしれないが来年度も続くらしい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:58:39.31 ID:YvilE2IYO

>>60
判子押した。
仕方ない。タイヤ磨耗したら、アルミ変えよう。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:02:13.28 ID:HMIJPvXw0

近場のディーラーじゃ補助金来年はないってはっきりいったんだよなぁ。
若いにーちゃんだったからなんともいえんけど。
今日別なディーラーいくから再度きいてみるかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:03:02.66 ID:7H3ouTvk0

補助金でタイヤ、ホイール買って、純正を売れば？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:04:27.85 ID:fcF9CkJ40

補助金は完全に未定、絶対無くなるとも言えないし絶対続くとも当然言えない
今年度も出るか出ないかが直前まで不透明だったし政権も変わるだろうから不確定要素は多い
補助金のディーゼル外しが有るのでは？と噂レベルでは言われてるな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:06:48.02 ID:5Gul6f1B0

|＋＾◇＾）＜いいからアテンザロータリーを出せよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:07:26.66 ID:pM/otZbT0

近くのディーラーにメテオグレーと思われるワゴンが置いてある
恐らく19インチホイールなんだけど、CX-5のホイールと比べてもギラギラ光ってる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:13:20.06 ID:fcF9CkJ40

CX-5の19インチは輝度が足りないから安っぽく見える。
アテンザも非Lパケの19インチOPも似たような感じなんだろうね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:14:26.53 ID:zsTE2uS70

マツダは公式で採用した方がいいと思う

http://www.youtube.com/watch?v=IR2AJrmkm0k

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:22:55.14 ID:7H3ouTvk0

書き込みなんかしている場合じゃないぞ。
自身で試乗するのが一番。はよ乗って来い。
買い換えたくなっても知らんがな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:24:24.38 ID:LskR6j6V0

>>52
カッコいいと高級は両立すると思ってる。
今まで自分的にアウディが理想に近かったが、
アテンザはこれを超えた。
あくまで自分的にだけどね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:30:00.32 ID:FVN8bcFQ0

今日マツダの前通ったけど、駐車場がいっぱいだったから寄らずに帰ってきたw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:38:43.97 ID:AV7uYibd0

アテンザのカタログ送られてきた
オプションカタログも一緒にくれるんだな

今日は穴が開くほど見るわｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:39:24.50 ID:Owj2fwcC0

全幅から察するにシーマ買えない客層が買う車と見た

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:43:46.04 ID:K2oiyVqg0

試乗してきたぜ
ガソリンエンジンの加速には敵わないけどやっぱトルク太くていいわ
2500回転くらいからグーッと伸びる
あとタイヤでけぇ

高速で乗りたいわ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:49:53.84 ID:wz4706MVO

>>76
シーマなんて誰が欲しがるんだよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:11:15.54 ID:C3CgWese0

売れてるのは2,5ガソリンと2，2ディーゼルのどっちが売れてるの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:12:51.52 ID:OMs7oBdv0

7-8割ディーゼルって数値が出てたはず

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:20:28.29 ID:C3CgWese0

やっぱディーゼルか。
個人的に２，５がバランスが良い気がする

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:26:38.78 ID:odFW9HCAP

14時～BSジャパン見ろよ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:26:41.87 ID:z1ep4K3a0

試乗行った時に聞いた話だと、2.5は一番少ないような事を言ってた。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:34:17.85 ID:d/bHSVU3O

2.5モデルは100キロまで何秒なんだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:42:24.58 ID:Lc1qy94Z0

今契約してきた
ワゴンXDL赤、白レザー
2月登録になって欲しいなぁ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:45:28.85 ID:OMs7oBdv0

>>85
おめ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:45:32.20 ID:5Gul6f1B0

>>85
|；＾◇＾）＜ＲＥじゃないのによく買えるな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:46:59.46 ID:nI9jSSwq0

>>83
2.5だけは免税じゃなく減税だからね。Ｄのような補助金もないし、燃費もＤには勝てないしさ。
でも俺は、2.5S-Lを発注したよ。最もアテンザらしい上質さを体感できるグレードだと思ってる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:56:17.88 ID:DftQamuM0

生産の連絡がこの間来た。XDLパッケージで、末尾800番台。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:57:19.69 ID:YvilE2IYO

>>87
現在8乗りの俺が言うが、ディーゼルバカに出来ない
全域パワーバンド
下手したら8や7より速いかもしれない。
加速のタイムラグ無いから

乗ってこい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:01:11.35 ID:OMs7oBdv0

BSジャパン始まったぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:01:53.95 ID:y7iyIZXi0

ギア落とさなくてもトルクで持っていけるな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:07:29.63 ID:YvilE2IYO

後で誰かアップしてください。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:11:36.91 ID:tgUrMN9T0

３８５万どうやって用意しようか(´･ω･`)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:13:56.74 ID:RlbdkwZd0

包丁抱えてBANK逝け

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:28:45.68 ID:YvilE2IYO

金利安い銀行あるじゃん。
金利銀行車で、一括見積もりみたいに出るよ。
在職中証明会社の事務に言え年収証明又は給与明細

ほんとうにバカみたいな金利の銀行有るからね。高いのところの半分とか、
別にそれが遠方で有ったも問題ない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:29:26.63 ID:OxNx03gP0

BSジャパン終わった
マツダ熱いな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:32:40.16 ID:AX4FxETh0

今Ｄ行ったらハンコ押しちまいそうだから、行かね。

まあ慌てるこたーない、あと1年くらいは様子見だ。
次期アクセラやらアテンザの不具合やら情報が出揃ってからだ
・・・と必死に自分に言い聞かせる俺。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:33:26.08 ID:OMs7oBdv0

本当ブランドを頑張って欲しいな
中身は優れてるのにイメージで評価されないのはもったいない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:35:15.50 ID:JWIUnLdJP

見逃した、、、

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:37:17.39 ID:fHUIIFNf0

ちゃんとブランド力が糞な所にも触れてたけど
あの営業部長、もっと現場フレンドリーな雰囲気漂わせた方がいいんじゃないかな・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:42:20.64 ID:RlbdkwZd0

営業と製造部門は相容れない。どの会社でも基本憎しみ合ってる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:54:45.73 ID:zXmAs39v0

>>90
昨日のことだが、20Sを試乗中、前を8が走っていて、信号ダッシュであっという間に
置いてかれたんだが、あれ、おまえじゃないだろうな。笑
ちなみに俺が乗ってたのは、メテオグレーのセダンな。

というわけで、XD赤セダンで契約してきました。
ぶん回さなくていい分、20SよりXDの方が圧倒的に静かで快適に走れるよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:58:42.72 ID:bY/lOM0H0

地元の展示会行って契約してきた
ワゴンXDの6MT、ブルーリフレックス
3月納車で補助金は出ると担当が言っていた

105 ：90：2012/11/25(日) 15:03:22.29 ID:YvilE2IYO

>>103
おめめ、あの赤は5万の価値は有るからね。

多分違うと思うな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:09:24.06 ID:zXmAs39v0

XD試乗して感じたのは「圧倒的なトルク」というより「余裕のある加速」。
スポーツな走りを楽しむなら、他の選択肢もあるなと思った。
でも、やっぱりあの赤でエロいボディには負けた。

A3がもはやモデル末期でかなり値引いてくれてたから、ずいぶん悩んだけど……。
でも、もうA3のことは忘れるよ……。
試乗でも、想像以上に切れのいい走りっぷりで、迷いに迷ったけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:11:17.62 ID:RocYiWlcO

デカい高いで俺には㍉だと自分に言い聞かせてきたが
実物見ちゃうともう欲しくてたまらんな
ただ最小回転半径が5.6ってどうなんだろう？
混み合ってる駐車場以外ではそんなに問題ないのかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:11:28.58 ID:EQ0fyMbW0

つーかこの出来でスカイアクティブシステムの第一弾って、
2nd、ファイナルの段階はどうなっちまうんだ？空とぶんか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:16:13.63 ID:xl1VUEWh0

昨日セダンが納車されたものだけど、
トランクスルーにしたとき寝れるかどうか試してきた！

身長170cmだと充分脚を伸ばして寝れる感じだった
180cmとかあっても脚は当たらないんじゃないかな
斜めに寝ればもっと身長あっても大丈夫そう

さすがにそのままだとちょっと硬いけど、何もなくても寝れなくはない感じ
軽く何か敷いてあれば充分じゃないかな

寝返りも打てるし、いざというときは車中泊できそう
まぁ車中泊考える人はワゴンにしてると思うけど……

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:17:14.00 ID:FVN8bcFQ0

最終的にはPHVとEVなんだろな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:20:05.14 ID:is2j8wYx0

MTのほうが値段が高いの勘弁してくれねえかな
ああなっちゃうと、3代目アクセラを早く見たくなる

日本には大金持ちは少ないから、高級車は無理だって

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:27:30.60 ID:EQ0fyMbW0

>>109
サンクス
夏の北海道を車中泊でまわりたいぜ！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:30:38.34 ID:YvilE2IYO

>>104
おめそうか３月でも出るのか。
グレード変えるかな？
ワゴンの試乗車待ち今から90分待ちて、ディズニーかよ？
CMバンバン流してるし、マツダ金掛けてるな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:35:35.12 ID:7H3ouTvk0

BSジャパン見逃した！！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:37:02.23 ID:vD4aiQnz0

赤がやっぱかっこいいわ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:39:36.34 ID:Rb7SLmCZ0

今店行っていろいろ相談してきた。
アクセラ1.5Ｓからの乗り換え。オカマ掘られて相手の保険をうまく使って今なら安く変える云々と

ワゴンＸＤ追金は280万ほどなんだけど悩むわー。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:42:16.06 ID:YvilE2IYO

>>116
天佑だ！俺は追い金300だよ。
乗っかっちまえ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:52:14.62 ID:/Wv7Gjtw0

テールが２代目の歌舞伎臭漂うデザインから脱却したのは歓迎だ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:53:46.87 ID:LskR6j6V0

>>107
現車が最小回転半径5.6の23Zアテゴンだが、
若干不満を感じるのは、狭い駐車場とUターン。
その他は無問題。

ワゴン：5.5m, セダン：5.6mはよく頑張ったよな。
17インチ選べばプリウスで5.5、プリウスαで5.8だからな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:55:00.25 ID:q1K9bFdn0

今日ディーラーで実車見せてもらったが　むちゃくちゃ欲しくなった
実車見ることをおすすめするよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:58:02.41 ID:M0g6yCDT0

アクアでも・・・
ツーリングパッケージ（16インチタイヤ）をメーカーパッケージオプション装着した場合、5.7mとなります。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:12:52.06 ID:ad4Kxu1J0

つまりアテゴン最強ってことか！
よし皆ハンコ捺してこい！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:13:11.89 ID:LskR6j6V0

>>110
ハイブリッドとか、DCTとか、
重量、コストを無駄に食いつぶすような複雑なシステムは、
絶対にゴールにならないと思ってる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:30:31.39 ID:RocYiWlcO

>>119
レスｻﾝｸｽ、デカい割にはむしろ良い線いってる訳ね
も少し金が貯まったら寺いって来よう

>>121
え、そんなに…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:31:55.79 ID:YvilE2IYO

実はBMもMBも、次世代エネルギーで、動く車は考えてるんだろうな。
そのうちひとつが、水素も有るんだろうなきっと。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:44:00.21 ID:p7HNktl10

捺してきたよ～
ワゴンXDレッドAT

補助金間に合うか微妙だけど
そんなのどうでもいいと思える程。
早くツーリングしたい！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:48:13.16 ID:YvilE2IYO

>>126
おめやはりこの三連休初日は雨振りだが、昨日今日は天気いいから好調だな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:54:03.22 ID:hPpT/0Rt0

みんな良く魂赤買えるね？確かにカッコいいんだけど、目立ち過ぎるし長年乗ること
を考えると飽きてくるんではないかと、冷静に考えて白にした。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:59:18.83 ID:cXhUryrlP

青もいい感じ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:06:22.83 ID:PDliB8bz0

>>128
そんな冷静にならず勢いのまま判子押せば赤くなる。
俺のことだがな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:06:52.37 ID:is2j8wYx0

>>128
ベロ赤アクセラ乗りから言わせてもらえば、
7年経っても少しも飽きない
マツダの赤はいいぞ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:14:55.94 ID:ISndWd5u0

赤で飽きるなんてことはない
ただ葬式の時は乗りにくいだけ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:15:16.71 ID:p7HNktl10

自分語りになってしまうが
銀→ソリ赤→紺メタ→魂赤という車歴

年甲斐もなくという感じだが
あの魅力には負けた。
あと、路上に出ると無彩色ばかりでつまらなかったので
微力ながらモータリゼーションに彩色をとの想いもあった。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:15:32.30 ID:2GfkD2taP

ソウルレッドすごく綺麗なんだけど、ぶつけた時に塗装も自然に直せるか不安

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:24:09.22 ID:vzQ9HKe60

それはあるな
匠塗りなのにその辺で出来るんだろうか。。

それ以前にこのボディーサイズで赤系はクドすぎる気がする。

コンパクトカー等の赤は可愛いが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:38:55.28 ID:YvilE2IYO

やっぱりグレード変えると、３月だよ。
しょうがない。タイヤ変えるときホイール変えよう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:47:05.70 ID:zsTE2uS70

>>128
髑髏選ぶ程度のセンスのやつに貶められて魂赤さん可哀想ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:01:00.69 ID:PFHHSad10

セダンの後部座席は予想以上に快適だね
リア3面ガラスに濃いめのブロンズガラスを入れてくれたとこが流石はマツダだ
ピラーのピアノブラック仕上げもいいねえ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:04:58.92 ID:mu604xZ00

ソウルレッドは渋い色だし、新型アテンザの色はどれも渋いけど、
発色のいい赤は精神が高揚してスピード出し易い色だから注意だ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:06:58.19 ID:End0Zudf0

赤も青もいいね。デザインで欲しいと思った日本車はこれが初めてだ。
夏にCセグ輸入車かっちゃったけど、セカンドカー（サイズから言うと逆か？）にほしい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:07:27.12 ID:RlbdkwZd0

ワゴンの後部座席は快適だった。
営業ﾏﾝに運転させてしばしVIP気分を味わった。

セダンの後席は頭上が窮屈の一言。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:07:53.73 ID:SZVrgBld0

>135
(´･ω･｀)フェラーリdisってんのか　　　　　　　　　　　　　　　ごめん、書いてみたかっただけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:11:05.87 ID:PFHHSad10

>>141
ワゴンは足元が少し狭いのとシートの角度がやや立ってない？　天井はいいね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:16:42.28 ID:hOhkE2Xa0

今日XDセダンストーミーブルー試乗してきた。
いや、ほんと良い車だった。

値段考えれば3シリにも全然負けてない。
足も17インチスタッドレスだったけど硬すぎず柔すぎず。

スピード上げてコーナー回ってみたけどオンザレール感はしっかりあった。

信号青で前が空いてたのでアクセル思い切り踏んだら、キュルキュル！ってホイールスピンした。

スタッドレスだったからかもしれないけど素晴らしいトルクだったよ。

ただ一つ不具合見つけてしまった。
60キロで5速に入るんだけど、下り坂でエンブレ状態で60キロでパドルシフトで
4速入れてその後5速に戻すと表示は5になるんだけどギアは4速のまま・・・。

営業さんと何度か確認したから間違いない。
本社に報告するって言ってた。

納車後いきなりサービスキャンペーンになりそうだ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:16:42.91 ID:RlbdkwZd0

シートの角度はむしろ寝てた。セダンもワゴンも。足元空間はフィットのそれと変わらん。まあフィットの後席足元は元々やけに広いし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:17:52.50 ID:36FesdAx0

>109
そうか　１８０ｃｍで大丈夫なら
セダンにするかも
からだを張ってくれてありがとう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:21:46.30 ID:8ilQ0uEU0

先代のレガシィ（2L NA）乗りだが、昨日20Sの試乗してきた。
走りは良くも悪くも普通で、ハンドリングも違和感なかった。
チューニング方針がスバル車に似ているんだと思う。
だから20Sではデザイン（と燃費）以外、個人的には感動もないな。
ディーゼル購入予定なので、早く試乗したいなぁ。
あと、頭上のクリアランスが予想以上に狭かった。（身長175cm、座高高め）
180cm以上の人は乗れるのか・・・？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:29:36.90 ID:cXhUryrlP

居住性を重視する人はワゴンだなー
セダンはスタイル重視で屋根低い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:29:48.24 ID:RHtbfUj50

昨日、ディーラーで20S魂赤ワゴン、XDL白セダンを試乗したんだが、見事に欲しい欲しい病になってしまった…。
しかし赤ワゴンも白セダンもカッコいいし、
Gの静粛性や発進時始動の揺れのなさもいいし、
XDの燃費やシートに押されるトルクもいいしで
決められないっ！
昨日からカタログとにらめっこ中。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:31:19.92 ID:AV7uYibd0

>>149
全部買っちゃいなyo

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:32:42.35 ID:rrnSRLa00

みんな赤ばっかかよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:34:47.11 ID:CflS//GZ0

アテンザのSKY-G20は圧縮比13.0だけれど、アクセラのは12.0だよね。結局どう違うの？
アテンザのほうが走りよりも燃費に振ったって事？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:35:53.85 ID:5Gul6f1B0

|＾◇＾）y-~~＜やっぱりＲＥじゃないとＭＡＺＤＡじゃないな
　　　　　　　　トヨタ系になる日も近いんだからＲＥハイブリッドを開発して
　　　　　　　　アテンザに搭載すりゃいいのに

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:38:26.78 ID:hOhkE2Xa0

>>152
アクセラは4-2-1排気が車体に入らなくて仕方がなく12にしただけ。
燃費もパワーもアテンザのが上さ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:39:19.24 ID:DRB90GPh0

受注の大半がディーゼルなんだって？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:42:15.26 ID:dwfsnRf00

もしかしてフラッグシップのアテンザがマツダの中で燃費が一番良いってことか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:46:09.10 ID:y7iyIZXi0

>>152
フルスカイとセミスカイの違いが分からんアホは帰れ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:46:26.77 ID:RlbdkwZd0

一番良い

つか軽とHV除く普通乗用車中、燃料代の低さNo.1じゃね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:52:11.96 ID:SZVrgBld0

デミオ　かわいそだよ　デミオ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:52:37.42 ID:odFW9HCAP

http://www.youtube.com/watch?v=cyTy2p9DEUM

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:53:08.26 ID:PDliB8bz0

うむ。
ディーゼルはもちろんガソリン2L、2.5Lも各排気量の中でトップレベルでしょ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:54:10.00 ID:2GfkD2taP

2.5Lの試乗車はあるのか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:55:31.75 ID:PFHHSad10

そういえば試乗した時、パドルで40km/h到達時に4速にシフトアップしなかったんだが
パドル装着車はどこのメーカーもそういう設定なのかな？
ってことは燃費走行するならMTかなやっぱ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:56:41.60 ID:mYW+7b1C0

>>147
2.0i or 2.0Rのどちらにお乗りですか？
動力性能的にはレガシィと同等でした？

今レガシィ3Lで25S欲しいんだけど、20Sしか手が届かない…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:56:54.03 ID:y7iyIZXi0

すぐにギア上げたがる下手くそは勝手にMTでやってろよw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:00:31.88 ID:JDIFjdil0

本日、成約してきました。
人生で最も高い買い物をしたこともあり、
納車が待ち遠しいという思いと、買っちゃったよという思いで
武者震いというかそわそわ感が止まらない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:02:05.35 ID:g4vE6onG0

白ワゴンを国一で見た。もうデリバリー始まってんだね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:03:26.16 ID:PFHHSad10

>>166
大丈夫大丈夫、この車なら間違いはない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:06:13.55 ID:oTNDppZe0

マツダは相変わらずリアのデザインがへただな。図体の大きさに
デザインがついていってないからチープまるだしだな。フロント
が良いだけに残念。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:06:42.86 ID:GnicVN4t0

オーダーの半分以上、赤色って言ってた

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:08:02.40 ID:y7iyIZXi0

>>169
センスも知識もないならわざわざ恥をさらすな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:19:45.76 ID:bY/lOM0H0

>>166
私もそうです
全て納得して契約したのに、やってしまった感
がどうしてもあります。
たった２日間で決めてしまったので。
3月納車までどうしたらいいんだろうとか、
それまでに今のクルマで(下取り予定)事故ったらどうしようとか
期待と不安でソワソワしてます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:22:03.04 ID:hOhkE2Xa0

ところで本気で赤か白か悩んでる。
白で発注したけど、今日初めて赤をみて惚れた・・・。

色だけなら変更可能みたいなんだけど、白も好きだからどうしようか本気で迷ってる。

誰か白のここが良い、ここがダメ、赤のここが良い、ここがダメ話教えて！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:23:19.12 ID:oTNDppZe0

全長、全幅、全高は、クラウン並みのサイズなのに
価格はカローラ並みだな。乗ってみたら軽自動車を
そのまんま引き伸ばしたようなチープさにワロタｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:24:09.77 ID:OMs7oBdv0

マリッジブルーみたいなものだな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:28:26.34 ID:Tz3FS60Z0

今日25Sセダン魂赤成約してきた。
嫁さんのワゴンメテオグレー案にも負けず判子押してきた。
赤と白悩む気持ちわかるが、白は少しのぺっとしててこの車のデザインを生かし切れない
気がした。うちの営業も同じこと言ってたよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:31:00.06 ID:YvilE2IYO

>>173
白の利点大きく見える、前からクラウン来ても道譲る必要ない。
白の欠点水垢、ボンネットのエッジとかよく判らない。

赤の利点高い塗装だけあって目立つ
赤の欠点北米の保険屋は赤は保険を高くする事故率高し

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:32:41.87 ID:BvooMCKG0

>>177
なんで赤が事故し易いんだ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:36:06.73 ID:RlbdkwZd0

クラウン来ても譲らないけど。ベンツは怖いから避ける。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:38:00.21 ID:FVN8bcFQ0

魂赤は塗装が弱い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:38:56.29 ID:pyDZZBv30

とりあえず、スンスンスーン(・∀・)とか今までのキャッチは安っぽいしダサいからやめて欲しい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:41:29.11 ID:bF4qaGLt0

スレチだがクラウン買うならパサートかＣクラスがいい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:44:59.24 ID:azoLODoz0

>>176
俺はディーゼルか25Sかで迷ってるんだけど、ガソリンにした決め手を教えて欲しい(´･ω･｀)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:45:31.88 ID:RlbdkwZd0

Ｃクラスてちゃちいし室内狭いし。それであのお値段

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:47:25.18 ID:GE+ypVt10

>>177
赤は血の色なので、人間が見ると本能的に危機感・緊張感を高め、興奮したり攻撃的になる。その結果
　・他車ドライバーがアグレッシブに
　・そもそもその色を選んで乗る奴も攻撃性が強かったりそう見せたかったり
その結果、統計的にも事故発生率が高い。

この他、青は視覚的にモノを小さく見えるので、意外と小さなトラブルが多かったりする。
白は膨張色だし視認しやすいので、ドライバー・外部ともうっかりが少ないらしい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:49:20.15 ID:xFPF6qXUO

昨日夜、寺の前通ったらヘッドライト点いてた。
あんな展示初めて見たわ。
めちゃ目だってた。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:50:46.06 ID:bF4qaGLt0

>>184
マツダもそんな感じだろう

室内より足回りなどの走り重視

あとベンツだと女の子釣れる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:56:46.84 ID:YvilE2IYO

>>178
北米在住の人のブログだが、赤に乗る奴は自己主張強いんだってでなぜだか保険料金が高い。
つまり、以下推測だが、オラオラ系で目立つの大好き。ラテン系、よって道は譲らない割り込む飛ばすブレーキ踏まない。
安全運転は負けかな？ていう連中が乗ってます。
統計的に事故率高いので保険料金高くしないと、やってけません。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:07:49.66 ID:BvooMCKG0

>>188
サンクス
青は後退色で事故しやすいって聞いてたから気になってね
じゃあ赤は事故を起こしやすく、青は事故に会いやすいって事かな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:08:45.37 ID:YvilE2IYO

日本だと青緑で全体の半分
灰と銀白で全体の三割残りが赤と黒その他

民族性かね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:11:40.79 ID:RlbdkwZd0

ベンツで釣れる水商売女の自慢ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:15:44.06 ID:YvilE2IYO

>>189
そうだと思います。実は薄暮夕方だと、青紺は見えない。
赤は見える。
光のスペクトルの関係
道路脇の丸い標識は赤い縁取りで視認性を高めてる、

前スレで書いたが、赤は実は事故率高いかも？
購入したディーラーで、修理待ち赤CX5 赤RX8 赤アクセラ達を見たとき悲しくなった

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:21:24.77 ID:ISndWd5u0

>>163
セミATはそういうものだよ
設定条件を満たさないと好きなギヤには入らないことなんか良くある

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:23:16.91 ID:FxhQYJnp0

アテンザの赤は少し黒っぽい赤だが、一般的な赤って明るい色に思えるが
赤色は夜は見難いんだよね。闇夜に紛れやすい。
白は夜でも見やすい。白と黄色、どっちが視認性が上だったか忘れたけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:25:21.48 ID:Q8HehnAl0

黄色は虫が寄る

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:26:32.05 ID:YvilE2IYO

そいやドアミラーウインカー前横から見えず後ろから見える。
何のために？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:27:47.16 ID:hOhkE2Xa0

皆ありがとう。
俺の中では6対4で白優勢になってきた。

暗闇で視認しやすいとかは大事だよね。
後赤は飽きないか心配。

まだ決め手に欠けるけど白かなぁ・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:30:35.61 ID:8AanQZPo0

見てきた人、見積りいくらだった？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:33:05.68 ID:FqGt67Xw0

>>197
もう白で答えでてるだろ
赤選ぶ奴なら惚れて選ぶから後から飽きるとかなんて考えない

ちなみに俺は赤XDセダンのMT
赤のカッコよさに惚れて他の色は全く考えなかった

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:33:48.48 ID:pyDZZBv30

>>197
白が後悔しないと思うよ。白は攻守最強

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:37:59.36 ID:wjyaTGc9P

白は汚れが目立つしボディラインが分かりづらい
シルバー系が攻守最強
でも赤が一番カッコイイ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:38:24.80 ID:d/bHSVU3O

>>197
色は保管場所によるんでねえの

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:41:28.77 ID:RlbdkwZd0

白は夜や夕方でも目立つから安全考えてこれ一択

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:42:22.66 ID:AV7uYibd0

シルバーは磨いても感動できないんだよな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:45:23.99 ID:PDliB8bz0

>>199
強く同意。
悩む余地もない人が赤選べばいい。＋料金なわけだし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:46:05.63 ID:e4N4swqD0

ディーラーで見てきたけど、なかなかかっこよかった。
でも内装は、ベンツＣＬＳとかアウディＡ７とかと比べるとまだまだだね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:46:38.33 ID:so6cvkqj0

白だのシルバーだのを推す人が増えてきたということは、
コアなマツダヲタ以外も気になって仕方ないということだな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:49:49.83 ID:RlbdkwZd0

ベンツＣＬＳとアウディＡ７てお幾ら？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:52:26.18 ID:fHUIIFNf0

\10,000,000

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:56:02.56 ID:hOhkE2Xa0

一千万の車と250万の車の内装一緒だったら、むしろベンツとアウディがどうかしてる。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:56:41.77 ID:e4N4swqD0

>>208
1000万弱。
でも、ほとんどがブランド料だからね。
実質は500万弱くらいでしょう。

マツダには、1000万クラスの輸入車と同レベルの品質を300万で実現してもらいたい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:58:32.09 ID:YvilE2IYO

そいや補助金減額て、どの程度なんだろうか？
半分～8割くらい？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:58:58.51 ID:RlbdkwZd0

500万弱でもXDより高いな　遥かに。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:59:09.75 ID:CE3PvkkU0

内装をメルセデスなんかと真剣に比較して文句つける購入検討客はいないだろうけど
CX-5とは明確にデザインや質感に差をつけた方がよかったと思う
車に詳しくない嫁さんとかには同じに見えて価格差の説明が難しくなりそう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:59:17.39 ID:hOhkE2Xa0

>>211
そ、そんなむちゃな・・・。
ハードル高すぎる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:01:07.36 ID:YvilE2IYO

気になったのは、パワーウィンドウスイッチこれがアルミで、LED灯火ならそういうオプション有ればいいのに。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:01:26.58 ID:hOhkE2Xa0

>>214
内装は実車見比べたらいいと思う。
写真でみたら一緒っぽいけど実際見たら全然違う。

事実俺の彼女は内装同じだとは思ってなかった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:03:10.30 ID:uwzhs7Po0

10/12予約 XD白で12月生産と連絡ありました。

納車は1月ぐらいと言われました。
土地によっても時期は変わるのかな？

もうマテンザ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:04:15.95 ID:oTNDppZe0

　内装観たけど質感はいまどきの軽自動車に負けてるね。やすっぽくて恥ずかしい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:06:36.75 ID:pyDZZBv30

国産はレクサスでようやく欧州勢に肉薄できるレベルだからな～

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:07:06.19 ID:RlbdkwZd0

ID:oTNDppZe0 NG済

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:08:48.82 ID:YvilE2IYO

>>218
10月20日予約
XD銀 12月生産登録は12月？
だから、書類そろそろ。

書類と入金しないと登録遅れるよね？ 12月は引き取りにいけないのに。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:08:50.41 ID:lVLGwtgU0

ユーノスの緑色は出してくれないだろうなぁ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:09:11.83 ID:8AanQZPo0

何で見積もり教えてくれないの？
マツダ関係者だから？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:10:05.60 ID:RlbdkwZd0

緑系てもっとも周りの景色と同化される。兵隊の迷彩色見ろ。保護色。

貰い事故多発する。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:13:45.56 ID:lVLGwtgU0

>>225
>緑系てもっとも周りの景色と同化される。兵隊の迷彩色見ろ。保護色。

俺は今、BMW MINIのブリティッシュ・レーシング・グリーンなんで、
緑が保護色だってのは同意する。白いボンネットストライブでいくらかマシだけど。

まあ、見えやすさだけで選ぶと白一択になって面白くないけどね。
黄色なんて絶対出さないだろうし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:14:07.62 ID:YvilE2IYO

>>224
見積もりて Webで簡単見積もりできるじゃない。
登録費用保険税金で、20万程車両価格に載せれば、乗れるよ。後オプション代で

俺の場合 370 支払い310

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:15:26.07 ID:IqM/O1fwO

ワゴンは黒か嵐青がかっこいいね！

青系が事故率高いとか、自転車乗りの服の色の話じゃあるまいし
何のために車にはいろんなランプ類がついてるんだか……

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:18:59.15 ID:pyDZZBv30

色の事故率で選択どうこうって話が出るところがマツダユーザー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:19:46.71 ID:AV7uYibd0

カタログ４６Ｐのジェットブラックマイカがカッコよすぎる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:19:50.17 ID:RlbdkwZd0

クルマの色に面白み求めるて、こどもｗ　大人じゃないね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:25:03.11 ID:Ysip1cAr0

加速(キックダウン)して高回転になると、やっぱり4発、ディーゼルの音が
入り込んでくるんだな。
これだけは滑らかな6気筒にはかなわないべ。昔子供ごころにセドリックやスカイライン
が近所の家から出ていく時、なんて滑らかなエンジン、排気音なんだろと思ってた。
多少の燃費に目をつぶるならV6のマークxか。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:26:49.47 ID:nUYg7eLV0

しもつかれ県だけど三連休で大商談会やってて2.0SとXDの両方試乗できた
内装がLパケじゃなくてもレザーふんだんに使われてて満足感は高いと思う
期待してなかったガソリンモデルがいい感じ！
アイドリングはめっちゃ静かだしATの出来が良くて低回転で上にスイスイつながってスムーズに加速する
街乗りだったらガソリンモデルでも全く不満感じないんじゃないか？

234 ：233：2012/11/25(日) 21:27:39.41 ID:nUYg7eLV0

逆にXDはちょっと踏み込むとグオン！といくからちょいのり多いとストレスたまるかもしれん
あと１９インチでも突き上げ感がなくて乗り心地がすごく良かった、サスの調整にはかなり気を使ったみたい
ちょっとパワステが軽すぎるように感じるけどまあ慣れの問題だろうか
XDで決まりかなーと思ってたから嬉しい悩みだ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:31:45.61 ID:CE3PvkkU0

>>217　あれ、杞憂だったかな
実車は見てるんだが、俺に嫁さんはいないから>>217の彼女を信用しようｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:39:56.37 ID:Fu0dyrGN0

ガソリン車に試乗した人、レポートしてくれる人いませんか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:43:45.81 ID:YvilE2IYO

>>233
ステアリング細く感じなかった？後2ﾐﾘ太くして欲しい。
確かにステアリング軽いね。もう少し重くしてもいいと思うが、20キロ以下はあれくらいでいいと思う、

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:49:17.66 ID:FxhQYJnp0

俺も元々白色が好きだし、写真で見る限り白が良いと思ったが
実写の赤を見ると想像以上に絶妙な赤で好きになった。
でも、白を実写で見てないから何とも言えないんだよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:54:01.47 ID:d98vgcJy0

>>232
V6は実質３気筒×２で
燃焼タイミングがずれるから直6ほどきれいな音にはならなかったりする

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:54:50.20 ID:pyDZZBv30

俺なら赤とか飽きちゃってムリ。欲しいとも思わない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:56:00.58 ID:nUYg7eLV0

>>237
ハンドルは今ので十分いいかなーと感じた、今乗ってるのがアルテッツァだからかもしれんが
あと、XDモデルは確実にガソリンより重さ感じる
車体に見合った重さだから不快ではないけどガソリンモデル走らせると同じボディでこんなに違うの！？
って感じにびっくりした

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:56:48.11 ID:oTNDppZe0

安いだけが取り柄のこのクルマ自体が恥ずかしくて欲しいとも思わない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:58:38.28 ID:9EfF6VHZ0

確かに内容の割に安いよな！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:58:58.29 ID:67HGZPxL0

実車見てから欲しいという思いがずっと残ってる
こんなに欲しいと思った車はロードスター以来だよ・・・

試乗させてもらえばよかったと後悔
そして300万は高くて買えないよ。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:58:58.86 ID:nUYg7eLV0

>>238
試乗会でデラの人から聞いたんだけど、マツダの白はCX５で新しい白になったらしいんだけど
アテンザに関しては開発局の人がこのボディに合うのは昔の白だ！
ってことで以前のモデルに使われてた白塗料にしたらしい
CX５より瑞々しいというかツヤのある感じ？になってて大人っぽくなってるよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:06:55.40 ID:0lzobU8C0

>>239
位相差クランク使ってるだろ、今時のV6は。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:07:19.93 ID:oTNDppZe0

なるほど　３００万ぽっちが精一杯の人には数少ない選択肢のひとつってことですね。
かわいそ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:09:43.43 ID:R9XUp0G30

D行ったけど新アテンザ大人気だな
新車購入予定者の接客に忙しくて
購入予定の無い既マツダユーザーほったらかし
テキトーにあしらってる感じ
どんなに車が良くてもDがこれじゃあ…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:09:51.37 ID:/Wv7Gjtw0

最低地上高は160mmって今時にしては高めなのね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:14:00.28 ID:t8huCkup0

20S,XDL試乗してきた。
20Sでも力不足は感じなかったけれど、やっぱXDはすごい。
低速ではディーゼルと分かる音がするが、巡航速度になると全く気にならない。
室内は広々ではないが、包まれ感とかスポーティーとかそういう心地良さを感じた。
ステアリングやドアトリムの皮の触り心地、かなりいいいね。
セダンのトランクは必見。奥行き凄過ぎて思わず笑いが出たw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:14:37.21 ID:gK9wqfpIP

>>248
冷やかしが偉そうにｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:14:37.80 ID:Tg1U+acP0

何がアテンザだ福井弁みたいな名前しやがって

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:16:46.72 ID:lUhA8W1G0

>242
そんな事言ってたら、初代からコストダウンしまくりの節税車であるプリ嘘やアクアに乗ってる輩は恥ずかしいどころの騒ぎじゃないな。

あれは下請けを虐めて無理矢理安くしてるだけに余計タチが悪い…( ´Д`)y━･~~

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:17:09.87 ID:OApjEnrB0

>>243

確実に安い。ネットで見積もり取ったアコードツアラーの2.4S-AP
と同等装備のアテゴン25S-L比べると120万くらい安い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:17:15.72 ID:p7HNktl10

たまたまかもしれないが、二輪の客を立て続けに見た。
カタログ貰ってたけどそういう層にも人気なのかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:17:31.59 ID:ZIHfPVpo0

>>247
自己紹介乙

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:23:23.01 ID:MvjK35o30

クリスタルホワイトパールは営業ホワイトと言われてたからな
スノーフレイクホワイトパールに戻したのは大英断だな
純白に近けりゃいいってもんじゃない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:23:34.68 ID:gK9wqfpIP

プラモデルいつ貰えるの

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:24:07.96 ID:oTNDppZe0

　
貧乏人の宿命→安物買いの銭失いｗｗｗ
　
　

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:29:44.41 ID:zYVX+30eO

白ワゴンすげーかっこよかった！
でもやっぱり、アンテナとルーフレールはいらない…(´･ω･`)
特にアンテナ、悪目立ちしすぎだよ、セダンと同じガラスアンテナにしろよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:30:06.72 ID:R9XUp0G30

>>251
いつものD君乙

ユーザー「マツダの塗装は弱い」
D君「他メーカーと比べてもマツダの塗装は分厚い」

ユーザー「連絡して欲しいと言ったのに連絡が無いのはなぜ？」
D君「偉そうにｗ」

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:35:29.05 ID:gK9wqfpIP

必至に仮定を変えてなおかつ、相手を決めつけないと
反論もできない恥ずかしい書き込みやめたら

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:39:59.67 ID:g4vE6onG0

>>253
初代プリウスは外せ。あれだけはバーゲンセールだ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:45:13.58 ID:9fRzkJhw0

>>248　俺は、逆にＤから試乗しに来ませんかって電話来たけどな。
CX-5をその担当から買ったばかりなんだけどなｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:49:17.84 ID:QrLet/Ub0

黒にしようと思ったんだけど表面がざらついて、あまり宜しくない塗装に見えた。。。
ブルーりフレックスや、ソウルレッドマイカは綺麗なのに。
なんで黒だけ・・・、黒ってあんなになるもんなの？？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:53:14.86 ID:Q2C0pZQv0

>>160
飛ばしすぎじゃね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:54:23.71 ID:OMs7oBdv0

嵐青はなかなか艶やかで良かったぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:55:42.36 ID:BvooMCKG0

全種類並べて見たいな
広島行けばありそう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:01:33.46 ID:R9XUp0G30

>>264
俺も買ったばかりの頃からよく試乗に誘われるよ
俺が行ったDも試乗しに来ませんかっていう
電話しまくったせいで大盛況になってたと思う
でも大盛況に慣れてないのか客への対応がグダグダ
気分を害して帰った客もいたから
そういう人がマツダとかDにどういう印象を抱いたかを考えると
新アテンザの出来が良いだけに残念

「冷やかしが偉そうにｗ」で済ます事ではない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:03:55.41 ID:9fRzkJhw0

>>267　あの色は、確かにいいな。　エロくって。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:04:00.42 ID:BvooMCKG0

普通、試乗するなら予約するでしょ
アポ無しで来る人ほど短気そうだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:06:39.34 ID:gK9wqfpIP

>>264
物理的に混雑してて対応悪くなるのあたりまえだろ
俺様だけ優遇しろ言ってるのか？何様でしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:09:26.45 ID:bF4qaGLt0

大学一年だがアテンザのカタログをインターネットで注文した
就職後は最初はアクセラを買って30くらいでアテンザかいたいなガキができたらＭＰＶかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:14:01.06 ID:R9XUp0G30

>>272
落ち着けよｗ

そもそも俺の書き込みは
「俺への対応が悪かった」とか
「俺様だけ優遇しろ」
っていう内容じゃないだろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:14:14.86 ID:mu604xZ00

>>266
俺もそう思った。
でもこの人は御丁寧に試乗ＶＴＲをＵＰしてくださる御奇特な方だ。
いつも感謝してみてます。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:17:33.56 ID:OMs7oBdv0

カメラの視野角狭くてfpsが低いと実際以上に早く感じるからな
そこそこ出てるのは間違いないが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:19:25.62 ID:JdgVXTE20

XD 6MT メテオグレー印鑑持ってなかったので、とりあえず契約書にサインしてきた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:23:32.61 ID:BCPhGAvx0

>>245
それちょっと違うよ。
CX-5の白はクリスタルホワイトパールマイカで
ベリーサ、デミオ、アクセラ、ロードスター、RX-8後期、先代アテンザ後期などに
使われている従来色。
最初、新型アテンザの白もクリスタルホワイトパールマイカを予定していて
カタログ（本カタログかどうかは不明）もその色で刷っていたらしいけど
開発主査が生産開始１ヶ月前にスノーフレイクホワイトパールマイカ
（RX-8前期、先代アテンザ前期、ミレーニア等に使用）に変更したらしい。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~to117/mazdabodycolor.htm

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:24:59.95 ID:BCPhGAvx0

>>257
CX-5もマイチェンでスノーフレイクになるかもな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:34:31.05 ID:pyDZZBv30

>>160
ディーゼルのガラガラ音目立つだなぁ…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:35:30.76 ID:OkMEJCYu0

色の区別がわからんな、実車みないと難しい、メテオとブルーが

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:39:26.55 ID:wpNnFTmC0

BSジャパンの番組、今録画を見た。
日経系の局にしてはベタ誉めだったな。
まあ実際、電通頼りで国内の車音痴をごまかす商売は
もう行き詰まっているから、経済マスコミも大手を
ヨイショしてばかりじゃ先が見えないわな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:49:17.72 ID:Tz3FS60Z0

>>183
一応20SとXDL試乗してディーゼルめちゃ良かったが、いつもは通勤片道10km、
高速も月1-2回の使用を考えるとディーゼル的にあんまり良くないかなってことと、
i-stopからの復帰がガソリンの方が早いし良かったのと、セダンは静粛性大事でしょって
ことと、ディーラーの営業の人で新型アテンザ買った人がいて話してたらいまいちディーゼル
がまだ信用できなかったから自分は25S一択でしたって聞いてしまったことかな。
それと金額と補助金期限と。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:55:27.33 ID:zsTE2uS70

>>160
大した事言ってないクセにゴチャゴチャ喋るのが五月蝿かった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:55:54.76 ID:r67nn5TY0

毎日、アクセル全開加速の走りでも燃費リッター10キロを切らないとかなのかなあ？
だったら超魅力的だよな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:58:48.18 ID:pyDZZBv30

ナビの型枠が野暮ったいな～
なんであんな奥まったデザインにしたんだろ？
欧州車のマネしようとして失敗したみたいに見える

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:03:32.03 ID:mO1d+keT0

>>285
30年後に行ってきな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:04:28.83 ID:zcKicNdf0

>>266
飛ばし過ぎも気になるけどもっと気になるのはこれ片手運転でしょ！？
これ借りてる車なんでしょ
事故起こしたらどうするつもりなんだろ
こういうの発表するつもりで録画するなら固定する装置買って固定して両手で運転して欲しいな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:09:18.23 ID:q7yKXfSO0

>>283　CX-5 XD-Lオーナーだけど、通勤片道14kmの使用でDPF焼きのストレスってのは、あまり感じたことはないかな。
i-STOPの件は、ブレーキちょっと戻すだけで始動するんで、青になる前に始動させて準備したり、
踏む量でi-STOPのON/OFFコントロールしてたりを無意識にやるようになっちゃうよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:09:59.56 ID:zNgTC2zO0

>>286
見やすさを追求したから。
普段使うところの機能性を重視した点がマツダらしいというか。
個人的にケース全体をソフトな素材に変更してくれれば完璧。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:11:42.46 ID:ZFtsI+D40

>>288
片手運転ってｗ
お前いつの時代生きてんだよｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:14:35.04 ID:tjRhgQxEO

XDLﾊﾟｹ試乗したけど、想像してたよりガラガラ音が気になったな
試乗車の乗られ方にもあるんだろうけど、CX-5のXDよりも音が大きく感じた
あとi-stop中に2nd発進させようとギア上げたらi-stop解除されてエンジンかかるんだね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:20:12.76 ID:9HyRIcDp0

ロードスター乗りだが、新型アテンザには注目してる。初代もレンタカーで
借りてものすごく気に入ったんだが、二代目は微妙で残念だった所。
車検の引き取りでディーラーに向かう道すがらでアテンザが走ってた。
試乗車かなぁ。すげぇ格好よく、かつ高そうに見えたよ。250万～の車には
とても見えないね。カムリよりも高級感を感じたよ。
もし買うならディーゼルのMT一択だけど、ちょっと大きすぎるなぁ。
立体駐車場だからヘタすると入らないかも。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:22:34.22 ID:q1l9QlAuI

>>285
100馬力以上だと熱効率100%でも5km/l以下。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:23:55.17 ID:TqU8UrIa0

3シリより4cmも幅あることに驚いたわ。
ホントAWDないとこのデザインでFFは厳しい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:25:13.02 ID:VPCJnAnU0

ちょっとだけATを試乗してきた。以下、感想。
車ど素人の上に短時間の運転なので正確じゃないかも。

2.2D…Gと比べてハンドルがかなり軽く回る。出足はぼんやりした感じだが、
　　　　踏み込むとすぐに強烈な加速。飛行機の離陸みたいなＧがかかる。
　　　　乗ってて、よく言われるようなうるささは感じなかった。走りも思ったよりスムーズ。

2.5G…踏み込んでもドカンといった加速はせず、回転数が上がるにつれて
　　　　切れ目なく加速していく感じ。Dほどではないけど十分なトルクあり。
　　　　どこで変速してるのかよくわからないような滑らかな走り。

2代目2.5との比較…2代目はスタート時踏み込むとドカンという加速をするが、2.5Gは
　　　　違った。2代目の低速トルクも強大だが、2.2Dの6～7割くらい。　　　　
　　　　ブレーキは3代目のほうがスッと止まる気がした。夜走ってないのではっきりとは
　　　　わからないけどメーター類はカラフルな2代目と比べて渋い色合いになった。
　　　　前面の視界は2代目より狭いが、運転に支障なし。
　　　
全体…頭上はやはりちょっと狭い感じがするが、車の中央に向かって高さが増していく
　　　　作りで、圧迫感はない。ハンドルの革の質感はとてもよい。Ｌパケの運転席は
　　　　かなり座り心地がよかった。i-STOPは十分に機敏な動き。
　　　　BOSEは音質うんぬんよりも、センターコンソールの上の方とか、スピーカーが
　　　　多数配置されていて音が立体的に聞こえるのがよかった。
　　　　リアのライトも近くで見ると丸い目をしていてなかなかかっこよかった。

第一印象としては、試乗せずに予約した人は正解だったといった感じでした。　　　　　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:28:22.37 ID:EdI91Eu90

立体駐車場だと悩むよね
うちのは高さ1550幅1850制限だからミラー考えるとギリなんだよな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:30:33.99 ID:cEH8z58K0

今日20SセダンとXDセダン試乗してきた。

結論から言うと
20S
ディーゼルに比べると全体的に音がうるさく感じた（回転数高め？高音ノイズ強い）
ノーズが軽い
パワーは十分にある。加速良いけどエンジンを回す分うるさい。（それが楽しいとも取れる）

XD
パワーありすぎ
車庫入れ等の低速時、40km程度の巡航時にカラカラ音目立つ
ただ全体的には20Sに比べ静かで、高級に感じた（ノイズが低音寄りだから？）
高速コーナーでフロントの重さを感じた

以前CX-5のXDに乗ったことあるけど、
アテンザXDの方が遥かに加速が強力に感じた。

アクセルが2段階になってて、スイッチ踏むみたいな感触がある。
このスイッチを踏むと迅速にキックダウンして加速してくれて、
20Sでも十分レスポンスのいい加速を楽しめた。
XDは言わずもがな

絶対的な加速はXDだし、静かでいいけど、
巡航速度域でノイズがあるのはちょっと・・・

というわけで、自分はどっちがいいのか結論が出ないｗ
これほんとに難しい選択だわ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:30:50.00 ID:+VN8+GYP0

>>278
GHは最初からクリスタルホワイトパールマイカ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:35:10.31 ID:zcKicNdf0

>>296
>>298
乗ってなくてもそれくらいの事は書けるよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:56:11.88 ID:mO1d+keT0

>>300
失礼だよキミ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:05:21.88 ID:tjRhgQxEO

言われてたようなブレーキペダルによるi-stopのコントロールも実際に乗るとすぐに感覚は掴めるね。
メーター類は２代目がカラフルだっただけに、白が素っ気ない感じ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:08:45.28 ID:8Z3DD3fZ0

昨日は街中を走ったので2500回転くらいしか回さなかったが、
今日はパドルシフトを使って、5500回転まで使った。

3000回転からのレスポンス（回転上昇、回転降下）とパワーの付きが素晴らしくて、
ディーゼルに対する考えが大きく変わった。

カタログに載っているトルクカーブから上は大したこと無いのかと思ったが、
ガソリンターボのようにキューンと回って相当に気持ちがいい。
音もディーゼルでもガソリンでもない独特の音がするが悪い音ではない。

制限速度付近の高速域では少し風切音がでるし、対向車の音も入ってくるから
「レクサス」っぽい静粛性はない。
足回りの動きもナチュラルだし、コーナリングも前が重いということがネガに
感じるようなことはなかった。

CX-5と乗り比べたが、静粛性、フロアの振動、アンジュレーションへの追従、
上下振動のいずれの面でもアテンザが大きくリードしている。
今のところ、これという欠点が見つけられない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:10:54.46 ID:Ih9tuNHy0

今回のCM、なかなか良いね。
来年高校生の娘が見るたびにカッコ良いを連発する。
トップレベルの経済性を備えているのに、
燃費について一切触れないのがマツダらしい。

CMとかで燃費を前面に出すと、
オーナーがケチ臭く見えてくるんだよね。
リーフのユーザーとかある意味可哀想。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:13:02.65 ID:mo7HjwLi0

地味すぎる・・・これマツダやっちゃっただろ？

不人気車決定だろ。しなりのデザインならまだ見込みあったのに。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:14:31.81 ID:j1Sqyg9e0

マツダDなぞ一度も訪ねた事のないｵﾚでも試乗に複数回行った位。

人気有る。CX-5の時から。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:15:36.11 ID:C40h+19rO

いや普通に燃費前面に出せよ
あるいは宣伝できないほどに実は燃費たいしたことなかったりしてｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:17:47.98 ID:c2zfPHJX0

燃費だけで見りゃプリウスやコンパクトの方が上なんだから前面に押すのは間違ってるだろ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:17:51.85 ID:QJF8N2ne0

>>305
そう思う人は買わないし
そう思わない人は買うんじゃね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:19:45.47 ID:j1Sqyg9e0

ただマツダはディーラー社員の質が低い。自分はホンダのそれと比較してだが、とにかく反応
がノロい。元気が無い。

上でも誰か言ってたように。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:22:06.07 ID:+gx9MJIl0

それよりなぜ年寄りはマツダが嫌いトヨタ日産好きで
若い奴はメーカーはなんでも良いよみたいな奴が多いのかに深い関心がある

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:23:14.54 ID:j1Sqyg9e0

×マツダが嫌い
○マツダに関心無い。ホンダにも無い

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:23:42.27 ID:GnUdYAc20

アウディA4から乗り換え

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:25:04.10 ID:TqU8UrIa0

営業がショボいのはまだいい。許せんのは整備が糞なところ。
北関東マツダの○○な…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:25:31.67 ID:5zIeRxRv0

>>288
左右の手、チラッとだけど画面に見えるじゃん。
画面の安定感からしても手持ちカメラじゃないね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:25:58.25 ID:Ih9tuNHy0

俺は、燃費で車を選んだと思われたくないからこれで良いよ。
生活臭がしないことがこの車の魅力の一つでもあるからね。
燃費命ならHVでもEVでも買って、維持費自慢でもすれば良いさ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:26:43.40 ID:j1Sqyg9e0

トヨタ車には一生乗る気しない。日産には関心が無い。

三菱、ホンダと乗って来たが、次はマツダのクリーン・ディーゼルにする。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:28:15.83 ID:BPJ6sGHxO

ここまでかっこいい車は中々ない

なにより企業の姿勢がかっこいい
スカイアクティブだけですごいのに日本で死んでたディーゼル市場も一気に開いたしな
なおかつＣＸ５で大成功した矢先にこんな攻める車出すんだから

親戚がTOYOTAだったからずっとTOYOTA乗ってたけど浮気するわ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:30:11.77 ID:C40h+19rO

>>311
権威に弱いんだろ
あと実際に昔のマツダ車はよく壊れたんじゃないの
電装系とか
また、奴らは応接セットみたいな内装が好きだしな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:32:22.29 ID:xec5Efq/0

Dの試乗してきた。
エンジンかけてドア開けてるとディーゼルぽい感じはするが言われないと
わからないレベル。
加速感は申し分無し。背中をパワーでぐいぐい押してる感じ
運転席周りは多少窮屈。（日産と同レベル、クラウンよりはあきらかに狭い）
フロントウインド上部のセンサーの集団にはちょっとびっくり。

一番の欠点？はディーラーの人の無知さ。
普通の営業のおっさんみたいな人だったのに、燃費も記憶して無し。
トルクはV８並みですよ、とは言うもの○kgありますという数値は勉強不足。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:33:21.71 ID:C40h+19rO

燃費を前面に打ち出すのが生活臭がして嫌だとか言ってたら
アテンザってでかいから燃費悪そう、興味ない
とかライトユーザーに思われて結局マツダはプレミアムブランドになんかなりようがないよねｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:35:57.23 ID:j1Sqyg9e0

アテンザXDの燃料代て、フィットやデミオより安く済む。この車体、風格・装備でｺﾚは凄い。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:36:29.73 ID:2GPN7ana0

マツダの良さはわかるやつにだけわかれば良い

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:37:44.15 ID:TeldRPYg0

ライトユーザーでもネットでアテンザ、燃費でググれば一発でわかるだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:38:17.14 ID:VYMloSvB0

CMで矢沢永吉さん使ってみてはどうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:39:00.59 ID:Ih9tuNHy0

燃費しか売りがなかったら仕方ないけど、
この車は燃費以外でも戦えると思うよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:39:18.64 ID:C40h+19rO

そうして相変わらず「マツダ乗り＝変なひと」という世間の評価は続いて行くのでした（ﾁｬﾝ♪ﾁｬﾝ♪

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:39:44.50 ID:xec5Efq/0

ズームズーム♪とかやってるのがいけない

BMWやアウディみたいな、
ドドン、ドーン・・みたいな重厚なのでいいじゃんって思うけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:41:32.82 ID:U2AziUyv0

>>319
いや、電装系が壊れやすいってのは、日産で言われたくらい。
マツダは、そういう信頼性云々語られる以前に、そもそも実車の感想を持ったジジババがいない

オート3輪作ってた会社でしょ。って言う世代が毛嫌いしてたって意味では権威に弱いのは正解。
あと、ロータリーのイメージで、燃費が悪いとか、トルクが無いとかみたいなのを言われる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:42:06.39 ID:C40h+19rO

>>322
そうそれ
プリウスのほうが絶対燃費はよくても車格が違うジャン
なんだっけブレイクスルー？をもっとＣＭでも強調すべきだよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:42:10.44 ID:Ih9tuNHy0

>「マツダ乗り＝変なひと」
2ちゃん以外で聞いたことないが。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:43:09.36 ID:TqU8UrIa0

>>310
アクセルがスイッチみたいに二段回になってるって地雷臭がするんだが…
またマツダのことだから余計なことしたか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:46:14.38 ID:C40h+19rO

>>324
興味がなければ検索すらしません
「外車みたいな大きなセダンorワゴンに乗りたいなぁ～でもあのクラスでHVとか高いしな～……諦めよ」で終わり
ちなみに俺の周りにはＣＸ５が燃費いいことを知らない奴がほとんど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:46:16.78 ID:lC4Chm660

>>311
日本人は「長いもの」が好きなんだよ。今でこそ落ちぶれたが、
日産は70年代まではトヨタと肉薄してたし、80年代に下降し始めたが
そんなに差はついてなかった。つまり、日本メーカーの二大巨頭だったわけだ。

ダイハツ、スズキは軽自動車メーカーだから除くとして、ホンダなんかは
四輪最後発メーカーだからな。70年代では普通に「バイク屋の車（笑）」という
イメージがつきまとってた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:49:03.40 ID:C40h+19rO

>>332
デジタルな乗り方しか出来ないジジババ多いから怖いよね
OnとOffしかないアクセルの踏み方するから

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:50:01.98 ID:j1Sqyg9e0

オレの周りはＣＸ５のことを知らない奴がほとんど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:51:13.95 ID:Ih9tuNHy0

>>333
うーん。マツダは好きだけど、
数をさばくメーカーになって欲しいとはあんまり思わない。
CX-5くらい売れてれば、会社の存続+次の車の開発費くらい出るでしょ。

あなたはマツダ関係者？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:52:05.64 ID:tjRhgQxEO

CX-5と内装がほぼ同じなのは屈辱感あるな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:54:31.62 ID:C40h+19rO

>>337
いちおうマツダの出入り業者をやらせて貰ってますｗ
今特に仕事が全然回してもらえないからイライラするんよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:54:39.66 ID:AXDTYExI0

>>323
それで潰れた会社は数知れず。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:55:36.83 ID:BPJ6sGHxO

最大公約数な車作って数をさばく企業になってほしくはないが
こういうチャレンジしたらそれなりに報われてほしいわ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:56:21.67 ID:Ih9tuNHy0

>>339
なるほど。それなら理解します。
アテンザが売れて仕事増えると良いね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:58:55.78 ID:lC4Chm660

マツダは体力的にヤバいから、モデルチェンジを前倒しすべきだとおもうな。
CX-5はボディー形状、アテンザは値段的に今の時代に馬鹿売れする車種じゃない。日本では。
ということは、アクセラ、デミオになるわけだが、特にデミオでディーゼルを載せてさっさと売って欲しい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:02:52.13 ID:C40h+19rO

とりあえずスバルくらいのブランドメーカーとして認知されるようになってほしいわ
REなくなったらマツダはボロなファミリーカーばかりになる
みたいなのが俺の仕事仲間の評価

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:03:09.95 ID:TeldRPYg0

>>333
確かに興味自体持たれなきゃ調べもしないか
そういう意味では燃費の良さもチラッと映すくらいはすればより興味引けるのに惜しいな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:05:29.38 ID:j1Sqyg9e0

スバルよりブランドメーカーとして認知度は上だが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:05:39.19 ID:mO1d+keT0

>>344
ここはアテンザスレだよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:06:10.17 ID:QJF8N2ne0

マツダのラインナップ見ても
ジジイ好みの車は無いな
メーカー側もジジイを切り捨ててるのかな？

ジジイにいくら説明しても
ディーゼル＝黒煙、大振動、大騒音
ていう先入観が抜けない
某社関係者になるとルマンでディーゼルに
ボロ負けしたから変に怨んでるし

※ジジイ＝実年齢での高齢者ではなく、感性がジジイの人

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:08:11.40 ID:Ih9tuNHy0

>>344
>REなくなったらマツダはボロなファミリーカーばかり

俺のイメージと真逆だな。
RX-8はエンジン以外は最高の車だと思ってた。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:09:56.50 ID:j1Sqyg9e0

ジジイは死ぬまで

カローラ　→　マークなんとか　→　クラウン　→　カローラ…

とトヨタをローテーションする。昔はまだコロナってのが間に有ったけど、カローラに吸収された。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:15:32.41 ID:Ih9tuNHy0

マツダの魅力は以前からボディ＆シャーシで、
RE含むエンジン＆トランスミッションは言うほどでもないと思ってた。
そこに、Sky-G, Sky-D, Sky-Driveの投入で、
今は俺的には完ぺきなメーカー。
異論は認める。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:23:35.95 ID:b6Ox+YRR0

ブランド力を高めるにはハイパワーだよ
ローパワー（あるいは標準といってもいいけど）でありながらスポーツ性の強調なんて
周りの人と話をしてみても誰も理解してない
むしろ嘲笑の対象といってもいい

売れ筋じゃないからハイパーマンスグレードを省くなんてやってたら
いつまでたってもブランド力は向上しない
むしろ低下を招く

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:24:54.50 ID:TqU8UrIa0

ぶっちゃけ350万出すなら他に良い車沢山あるからなぁ～
みんなが待ってるのはフルスカイデミオだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:26:40.11 ID:yey+t8fi0

見た目かっこよくてMTでオンでもオフでも使えて力強いエンジンを持ち先進の安全性能が盛りだくさんの車を
300万～350万で探すと丁度アテンザしか見当たらない不思議

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:26:57.59 ID:TqU8UrIa0

2段回アクセルなんて聞いたことないんだがマツダやっちゃった？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:28:11.62 ID:TqU8UrIa0

MTなら2段回アクセル無い？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:35:48.91 ID:ByyST0jB0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20121011_565277.html
＞アクセルの裏にメカ機構を設けることで、キックダウン操作を明確化。アクセルを踏み込んで行くと、「カチッ」と足応えを得たところでキックダウンが起こる
キックダウンのないMTにはないんじゃないの

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:48:28.66 ID:TqU8UrIa0

>>357
いちいちカチッとなるのうっとうしいくないか？
マツダとかニッチなメーカーは必ずこういう変な要らないことするから売れないんだよ。
貧乏なんだからもっと普通で手堅くいかなきゃ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:54:15.49 ID:zNgTC2zO0

350万前後で個人的な比較対象を挙げると、
次期ゴルフ/Aクラス/A3/スカイラインってとこかなぁ。
Aクラス・A3は廉価グレードで精一杯ってとこだろうし、ゴルフは内外装ともに劣化する予感だし・・・
スカイラインの出来次第では、アテンザに決定しそうだ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:58:34.64 ID:yey+t8fi0

>>359
そんなキャラクターの異なる車種が競合するかなあ
A3とゴルフで迷うことはあってもAクラスとスカイラインで迷う事はないと思うけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:03:14.50 ID:5zIeRxRv0

>>350
たしかにコロナの後継はプレミオだけど、マークＸも元々はコロナマークII。

それはさておき、昔からマツダ乗りにはアンチ・トヨタのクルマ好きが多かった。
トヨタ好みの連中とは所詮人種が違う。むしろスバル派やドイツ車乗りと同族。
豪華なシートでふわふわな乗り心地を好むトヨタ派は相手にしなくていいよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:03:31.43 ID:TqU8UrIa0

350万だとゴルフ余裕で買えるじゃんか…
マツダマークに350万はキツイわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:08:34.52 ID:PclKJFwI0

>>358
キックダウンスイッチはレクサスやBMW、VWにもついてるよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:14:47.07 ID:TqU8UrIa0

>>363
LS460、Z4、GS450h乗ったけど「カチッ！」ってのあったかなぁ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:17:11.06 ID:qNJHdUMyP

>>362
アテンザならゴルフじゃなくてパサートだと思うが
ゴルフと比べるならアクセラだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:23:20.64 ID:ByyST0jB0

>>364
アテンザも普通に乗ってたら分からんところに付いてるらしいが
アクセルのずいぶん奥に付いてるらしい

367 ：359：2012/11/26(月) 03:24:39.49 ID:zNgTC2zO0

俺はCセグ～Dセグあたりを検討してるから、他の人とは比較対象が大分異なるかもしれない。

>>362
個人的にマツダはVWよりブランドイメージが良い。REやロードスターという存在によってな。
それでもゴルフⅥの完成度には感激したし、300万以上払う価値があると思ったね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:31:47.31 ID:TqU8UrIa0

>>366
最奥まで踏み込まないとならないなら問題なさそうだな。
言われてみると、再奥まで踏み込んだときカチッ！？となったような気がする。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:37:05.07 ID:yey+t8fi0

ゴルフに300万出してもいいか。ゴルフもえらくなったもんだな。一昔前はカローラ以下の扱いだったのに

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 04:03:51.81 ID:TqU8UrIa0

ドイツ車の乗り味を知っちゃうとねぇ…
スバル、マツダ、ホンダの足回りが固めなやつでも接地感が薄いというかチープというか物足りない。
ロードスター系だとS2000も良かったがZ4はさらに上で流石BMWと唸るデキ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 04:12:38.48 ID:TqU8UrIa0

A4クワトロも良かったなぁ。アウディ馬鹿にしてたけど乗ってみて納得のできだったよ。
やっぱ国産はトヨタ系の柔らかい乗り心地で勝負するしかないって感じかなぁ。
あの接地感とエンジン音を聞かせる風味はドイツには全然及ばないよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 04:32:27.10 ID:jBL4gqm20

新車の購入意欲に力を入れるのは良いが
少なくとも、年間50万円ぐらいのドライブや旅行代金に充てる余裕が欲しい。
折角アテンザを購入してもローンで宝の持ち腐れにならないようにな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:28:32.59 ID:URiHWoMu0

キックダウンスイッチは最奥だから全然問題ない。
Dであそこまで踏み込めば一瞬で制限速度オーバーだし、一瞬の追い越し以外使う機会がなさそう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:38:33.15 ID:kc/eO5MJO

シナリブルーってどお？よさげかな？
セーフティは皆付けた？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:43:27.81 ID:Ih9tuNHy0

VWの車は確かによくできてるが、
日本でのマツダ車の評価って不当に低いと感じる。
初代アクセラが欧州カーオブザイヤーでゴルフと引き分けたり、
CX-5が大手雑誌総合評価でTiguanに勝ったり、
国産他メーカーでは全く手が届かないところで
きっちり結果出してるんだがな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:46:47.52 ID:q1l9QlAuI

>>329
そんなことないだろ。
20年前はホンダよりマツダの方が売れてたんだから。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:48:32.70 ID:q1l9QlAuI

>>369
カローラがゴルフより先に日本市場から撤退するなんてな。
日本のカローラは名前だけのバッタもん。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:51:38.88 ID:JcoCl0/Q0

ディーゼルＭＴ納車までﾊｧﾊｧ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:11:07.29 ID:H852yXdO0

今のVWってコストダウンでエンジンの信頼性が低いんだろ？プーリーとか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:21:26.20 ID:WzYHhSbv0

6MTが17インチ標準でその分安くすればいいのに
それと、ナビ不要でもパネルにボタンは付いてくるのね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:32:38.10 ID:3uilia5G0

>>370 >>371
Ｚ４やＡ４は確かに良い車なんだけど、
価格を考えたら当たり前って思っちゃう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:42:11.65 ID:GiY5B3zm0

おまえら、カペラｗｗｗ　恥ずかしいｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:18:21.89 ID:TqU8UrIa0

>>381
極端に高いのは日本だけだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:32:12.52 ID:N+J+sPADO

BMのディーゼル試乗したが、正直がっかり。
値段のわりには大したことない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:48:28.18 ID:zcKicNdf0

>>302
カラフルなのは初めだけうれしいけどすぐに飽きるのと目に五月蝿いよ特に夜間は

>>310
それは本当にそう感じる
自分は日産とトヨタに乗ってたのでそれらとの比較になるが
五月蝿いくらいに買い替え勧めて来るのにマツダは皆無w
日産のときは担当の営業マンがカタログ持って家に来たりしたのにそんな事はしないね
しかも初代アテンザ乗ってたけど一度も新車が出た時に勧めてこないの
例えばアテンザに乗っててもアクセラやMPVが出たらいいですよ、静かですしねえとかなにかいいそうなものじゃない
二代目が出たりしたら嘘でも査定いたしましょうか？見積もりだけでも作らせチェ下さいとかって他のメーカーならいわれるのにマツダはない
初め買う気なんてなくてもいま乗ってる車がこのくらいの査定で次の車の値引きがこのくらいで月々このくらいかあって思ってだったら買い替えようかなあって普通そういう流れじゃない車買い替えるタイミングってw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:03:37.94 ID:zcKicNdf0

>>315
そうかなあ！？
山道で切り返して元来た道に戻るときや曲がるときや駐車場に止める時とか片手でハンドル回してるでしょ
ウインカー出す場面で左手を交差させてウインカー操作してるし
乗り込む前の場面で手持ちのカメラが車体に写ってるよ！？
まあいいけどさ法律違反じゃないだろうし
ただ片手で運転するときでもシフトノブに片手置いてるのと違ってカメラで撮影してると気がそっちにも行くから安全には十分に気をつけないとね老婆心ながらそう思っただけです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:21:52.85 ID:yJXHqvkB0

ID:TqU8UrIa0

試乗インプレッション他にもよろしくお願いします
ちなみに今はどんな車にお乗りでしょうか？
キックダウンスイッチのついていない車のようですが

>314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/26(月) 01:25:04.10 ID:TqU8UrIa0 [2/13]
営業がショボいのはまだいい。許せんのは整備が糞なところ。
北関東マツダの○○な…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:39:42.93 ID:W0hSNF3UO

四流メーカーのダサイデザインの車なんか要らん

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:17:48.65 ID:N+J+sPADO

>>374
しなり青いいんじゃない。
安全装備は全部付けた、
XDでメーカーオプション全部付けると、Lパッケージと22万しか変わらない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:38:25.19 ID:q1l9QlAuI

>>383
アメリカでも1.6倍くらいする。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:40:55.09 ID:q1l9QlAuI

>>371
A4クワトロは、アテンザのどのグレードよりも速いから仕方がない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:06:24.29 ID:dMb9cl7zO

オルガンペダルってどうなの？
あと「○○のすべて」シリーズの「アテンザのすべて」っていつ出るの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:13:13.88 ID:vJW8oEOV0

凄い欲しいけど今ローン審査って厳しいのかな～

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:18:47.48 ID:YBVGSL6a0

>>393
車のローンなら緩いと思う
社会人一年目でも通ったくらいだし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:23:47.87 ID:G2PppGDY0

>>394
勤め先にもよるだろ。

一流企業、公務員なら一年目でも問題ないだろうが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:42:46.01 ID:3blDdJa20

2.5リッターで幅184ってなんの罰ゲームだよｗ
当初は目新しさとデザインで飛びつく奴居るだろうけど、
日本で使うセダンとしては完全にデカすぎだろ。
みんな北海道にでも住んでんのか？
買う奴はほんとよく考えた方がいいぞ。
後々後悔するのは目に見えてる。
俺は買う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:44:00.12 ID:mO1d+keT0

>>392
銅じゃないよ
すべてシリーズは一代目、二代目でてるよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:47:04.66 ID:0amG1Quq0

昨日の午後遅め
名張店
幹線道路沿いに　セダン　ワゴン　置いてあるのに客ゼロ
通りすがりの人も足止めることなく・・・orz
エロイんじゃないのか　このスタイリング
最高の女がエロイ肢体を晒しているのに男が足を止めないなんて　アリエナイ!
名張どうかしてるぜ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:00:39.94 ID:7/aXPVh50

昨日の東名川崎にはプジョーに乗ってきた人がいたわ
ターゲットらしいBMWやアウディは見なかったけど、
他の外車からはぽちぽち流れるのかもね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:01:46.08 ID:vJW8oEOV0

補助金終わっちゃいそうだけど買うなら3月、それまでに頭金貯金しよう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:08:48.71 ID:dMb9cl7zO

新しい「アテンザのすべて」がいつ出るの？っていう話。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:16:28.27 ID:ZUw3F347O

デザインに嫉妬して批判コメしてるやつみっともないから止めろな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:17:09.07 ID:N+J+sPADO

オルガンペダルってどうなの？
特に違和感ないね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:18:19.27 ID:O1+yJesJ0

似テンザ
http://i.imgur.com/mi3AV.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:21:57.54 ID:poZvzfQM0

昨日、20Sのワゴン乗ってきたわ。ホイールベースが短いことが小回りの良さに直結してるな。
幅がCX-5と同じはずなんだが、小柄に感じたわ。
CX-5と比べて後部座席は座面の角度が鈍角だから座りやすかった。
CX-5のほうが勝てる点は、フロントガラスが立ってるから視野が広いってのと貨物がたくさん乗るくらいで、
乗り心地とかはアテンザのほうが良いな。ハンドルが高級感溢れてるのもよかった。

オプションが充実したMC後にいずれ25Sで買おうと思う。今後5年は出るよな？
総じて、今後の名車と呼ばれる出来栄えに仕上がってたと思う。
XDとか25Sの試乗したいな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:23:07.67 ID:mO1d+keT0

>>401
出版社にお問い合わせください

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:40:40.06 ID:NwFWik/00

>>404
吹いたお茶返せwwwwwwwwwwww

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:38:29.46 ID:N+J+sPADO

つ旦~~

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:47:25.78 ID:RJGWNHiI0

撥水ガラスパッケージとか欲しかったな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:02:05.14 ID:mO1d+keT0

>>409
？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:04:28.00 ID:o8R5BRXq0

ちょっと教えて。
MT仕様でもクルコン付いてるみたいだけど前の車との車間とか保ってくれるの？
ぶつかりそうになったら自動でブレーキかけてくれるの？

それともただ速度設定が出来るだけの従来のクルコンと同じ？

今のクルマが古いもんだから、ずっと前から狙ってて初めて実車見にディーラー
にワクワクしながら行ったんだが出てきた５０代くらいの冴えないオッサン営業マン
が上の質問してもクルコンはLパッケージのみ、MTの値段表もまだ出てないので
ワカリマセン。
とめちゃくちゃな回答ですっかりやる気なくして試乗もせずに帰ってきたんだよ。
あのオッサンが単に売れない使えない営業なのか、オレが比較的若いもんだから
３００万もするクルマ冷やかしと思ったのかホント馬鹿にしてる。

こっちは印象さえよければ買う気まんまんだってのに。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:06:40.56 ID:URiHWoMu0

営業マンが悪いよ。見せかえるか担当変えて再チャレンジ！
MTのクルコンに関しては詳しいことは知らないけど、SP1つくし車間保ってくれるでしょ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:07:16.16 ID:mO1d+keT0

>>411
？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:15:17.50 ID:kEo8wFkv0

>>411
MTに付いてる非レーダークルコンは、車速を低速に保つだけの機能
100ｋｍ/ｈに設定したら、今入れてるギアで100ｋｍ/ｈに合わせようとエンジン回すだけ
車間詰まった状態で放置するとそのままぶつかる

L-パッケージ（ATのみ）のレーダークルコンは、車間距離をレーダーで測って自動で加減速する

415 ：414：2012/11/26(月) 14:16:07.55 ID:kEo8wFkv0

×低速
○一定速度

誤字失礼

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:19:26.46 ID:N+J+sPADO

L-パッケージ（ATのみ）のレーダークルコンは
おいおい。XDのSP1搭載車両も、ぶつかるのなか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:20:07.00 ID:TqU8UrIa0

軽くインプレ。
実物は写真よりカッコ良くて想像以上に質感高かった。
インテリアもナビが奥まってることの不満以外高級感あって良かった。
やっぱ幅は1840だけの事はあるw
だがフラッグシップとしての威厳があるからよし。
あとワゴンとセダン両方素晴らしいがやっぱりセダンのリアが一押し。
これでAWDがあれば文句無いと言っても良いくらいのできかな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:22:40.73 ID:7qLRU18T0

幅ガーはコンパクトからの乗り換え？
うちの嫁でもエルグランドだって軽々乗るのにこのくらいの車格でギャーギャー言うやつ多いのな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:23:27.06 ID:mO1d+keT0

>>416
日本語でおｋ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:23:36.66 ID:URiHWoMu0

MTもSP1つくから、付ければ当然車間保ってくれるでしょう。
じゃなきゃSP1意味ないし・・・。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:25:06.92 ID:w5GNUSf/P

>>417
AWDなんて燃費悪くなるだけでしょ。
雪国に住んでるの？
雪国だとAWD一択だろうけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:31:38.29 ID:zNgTC2zO0

スポーツAWDなら大歓迎
打倒クアトロと言ってるし期待あげ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:35:47.66 ID:TqU8UrIa0

>>418
みんな幅ガーっていうから気にしてみたが、俺自身はこれくらいなら全然ラクラクだよ。
初代、二代目とはまさにクラスが違うって感じ威風堂々といえる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:39:19.19 ID:o8R5BRXq0

どうも

http://www.atenza.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html?link_id=atzdlbtn1

を見るとMTのも自動ブレーキと車速追従ありそうなんだけど…どっちがホント？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:43:51.29 ID:/3taLcuHP

>>411
標準装備のクルコンは定速で走るだけ。
SP1付ければ自動で減速、低速では自動ブレーキ。
MTはSP1付けようとするとSP2も付けないといけない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:44:31.26 ID:7qLRU18T0

そもそもクルコン使いたいならMTなんて買うなよなw
わけわからんわ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:45:01.88 ID:0jHmfTxr0

アウディの市販クワトロなんて名前だけで性能がイマイチなのはもはや常識
http://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68

性能だけなら市販クワトロ程度はすぐに打倒できる
あとは上手くブランディングできるか、そこにかかってるな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:46:36.19 ID:o8R5BRXq0

>>425

サンクス。

>>426

いや、普段はMTが楽しいんだけど高速長距離とかレーダークルコンあると疲労度が全然違うでしょ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:47:14.33 ID:5fz4Sgmc0

FFセダンにこれだけデザインを与えるのはもったいないにもほどがあるな
FFセダンなどアクセラをチョイとイジッたくらいのボディ載せときゃいいしな(笑)
豚に真珠と言うべきか、嫁がアンジェリーナ・ジョリーだと思ったら中身はただの樹脂製のマネキンだったみたいなガッカリ感かな
いやいや、凄く旨そうなステーキを出されたのに実はただの食品サンプルだったみたいなガッカリ感かな
又は、豪華な包装紙のお歳暮が届いたのに中身はただの洗剤アタックだったみたいなガッカリ感か
前軸950Kg後軸550Kgくらいか？吐き気しそうなゴミのようなバランスだなこりゃｗｗｗ
後輪駆動に比べてアクセル踏む楽しさやドライブの楽しさも激減するし、鼻先の動きがダル過ぎてコーナー３つ曲がってもういいですってなりそうだなｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:55:51.32 ID:N+J+sPADO

>>429
つ旦 ‥ お薬と水どうぞ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:59:35.47 ID:zcKicNdf0

ワゴンXD Lパッケージ
ソウルレッドにオプション付けたら410万6037円になってワロタw
いくら値引きがあっても買えねえってのw
初代から大分高くなったな
これでもホイール１９インチから１７に変えたのにこれかよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:00:50.17 ID:WaOqIg1K0

>>429
…まあデザインだけは認めてんのね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:01:24.70 ID:mO1d+keT0

>>431
？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:05:28.88 ID:zcKicNdf0

>>433
マツダのサイトにある見積もりシュミレーションでの話しです。
いまオプション減らしたら390万6435円にまで下がった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:08:14.25 ID:0vDGqg9c0

>>411
MTのレーダークルコンはちゃんと速度&車間保持してくれる
ATと違うのは速度変化して回転数が合わなくなった時
インフォメーションディスプレイにシフトアップorダウンの表示が出る
だからアクセルは踏まずともギアは自分で変えてやらないといけない

と昨日XDのATを試乗した時に担当の営業さんが教えてくれた

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:15:30.99 ID:SQNJxest0

>>434
トップグレードにOP盛ったらそーなるやろーｗ
OPを多少削ったところで大きくは変わらんし
許容できない金額なら思い切ってグレード下げるしかないっすわ

ちなみに諸費用は20万くらいで値引きはMAXでも15万くらいだぜ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:15:36.09 ID:icO1DqpI0

>>411
営業が悪いので、可能なら販社変えオススメ。

つーか、うちの贔屓にしてるツダ寺。
前は作業着だったのに、
この間書類もっていったら、全員小綺麗なスーツになってるわ、
出車で全員頭下げてるわビックリした。
なんのレクサスの真似かとおもた。

(建物は前と変わらんので異様な雰囲気に。)

相変わらず、お客様駐車場の車は少なかったが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:16:37.49 ID:N+J+sPADO

>>434
オプション詳細プリーズ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:17:23.00 ID:lMj+I/rU0

クルコン使うとしたら大抵高速走ってるときでしょ
であれば、前車が急な減速でもしない限り
Sky-Dのトルクあれば、６速のままでも可減速できるんじゃね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:18:23.70 ID:lMj+I/rU0

×：可減速
○：加減速

orz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:28:08.42 ID:0vDGqg9c0

>>437
昨日のBSの番組でも取り上げてたが車だけじゃなく販社も含めた会社の再構築というかを進めているらしい
あとはCX-5のヒットで社員の士気も上がってるだろうし良いんじゃない？
俺は今回のアテンザの商談で初めてマツダに行ったから違和感なかったが

>>439
俺も同じ考えだわ
高速以外でクルコン使うような人間はMT選ばないだろうしね
ATの場合は燃費を考慮して自動でシフトチェンジするらしい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:30:59.04 ID:Mv54ATr00

http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/atenza_1211.pdf

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:32:23.63 ID:zcKicNdf0

ワゴンXDにソウルレッドプレミアム
でオプション付けて最小限にしたら340万9180円まで下がったw
これセキュリティって前はバーグラアラームがベーシックでもっと種類あったのに今回はバーグらアラームだけなのな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:37:12.99 ID:N+J+sPADO

>>443
といいつつ、安全装備はフル BOSEとマットくらいかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:40:38.80 ID:N+J+sPADO

そいやほぼ未使用の19インチタイヤ付ホイール 75000で引き取るところ出てきた

タイヤ減るまで使うと二束三文だしな。
又は他車純正ホイールを格安で買っといて減ってから変えるかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:42:26.50 ID:zcKicNdf0

>>444
ディスチャージ
ナンバープレートホルダー
フロアマットレギュラー
パイオニアメモリーナビ
アルパインVICS
ドアエッジモール
ブルーワイド撥水ミラー
バーグラアラーム
です。
ETCはいま持ってるのをディーラーでサービスで付けてもらうつもりでw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:44:37.09 ID:zcKicNdf0

>>445
初めから１７インチに変更すれば52,500円値段安くなるんだよ！？
75,000円で売れても１７インチアルミ込みで４本は買えないよ！？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:46:54.52 ID:zcKicNdf0

俺はもう23Zの１８インチでタイヤ代高くて懲りてるから１９インチなんて羨ましくも何ともないな
タイヤのショルダーが分厚い方が静粛性や乗り心地に有利だしバネ下重量も軽くなるしタイヤ代も安いし

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:25:01.52 ID:RAN5wnfn0

(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/121617/blog/28388670/

やっぱドイツ車はいいのかね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:27:45.19 ID:qZ8MoZ+30

>>427
ハングルが聞こえてんぞw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:32:39.30 ID:1xBVSDbk0

まぁ乗りもしないで語ってるだけなんで
妄想としか言いようがありませんが、
それが事実かもしれないし、事実じゃないかもしれない。

公平に乗り比べられる人（利害関係が皆無の人）の
乗り比べインプレがあれば参考になるでしょうな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:32:40.55 ID:qZ8MoZ+30

>>449
CX-5もアテンザもビーエムのパクリらしいですわw
http://minkara.carview.co.jp/userid/121617/blog/28380544/

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:33:30.83 ID:9tielNLpO

次は絶対にマークＸに乗ると断言していたトヨタ房のオヤジ(60)が
何故かアテンザ誓約してやがった。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:35:49.69 ID:mO1d+keT0

>>453
おめでとう

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:56:24.19 ID:VjhhTPL10

>>427
偽装燃費が何言っても無駄ｗ

どうせテスト時のみセンターデフの結束力上げてるだけだろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:59:00.95 ID:oaNSujB80

>>452
ほんとBMにソツクリ、特に色、躍動感、値段が高そうなところ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:59:28.16 ID:qpN9no/p0

父がゴルフ用にベンツのCLS
仕事用にBMの3シリーズ
母が買い物用にCT200h
自分が今回アテンザ買うけど
ドイツ車は基本的に部品の故障が多くて維持費がバカみたいにかかる

家族で今までベンツとBMとアウディで9台乗ったけど
2年前初めて国産のレクサス買って故障しないのですごく驚いた
そして今回初マツダ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:01:44.95 ID:Jg6X7/tm0

うんこ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:04:15.68 ID:0vDGqg9c0

>>457
すごいラインナップだな
見てみたいから写真うｐして

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:09:07.05 ID:URiHWoMu0

そういえば試乗での燃費がでてなかったので俺の記録を。
車はXDセダン、30分ほど信号もある坂道もある郊外型の街中+ちょっとした山道を
乗らせてもらった。

ちなみにタイヤは17インチ軽量ホイールのスタッドレス。

暖気運転後すぐに平均燃費をリセット。
デラにもどって平均燃費確認したところなんと16.0。

13前後かと思ってたから正直びっくりするくらい燃費良かった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:13:38.69 ID:WaOqIg1K0

>>451
ドイツ車崇拝で一番タチ悪いのは、
全ての車を「どれだけドイツ車に近いか」で評価する輩。
ドイツ車の乗り味＝高級　で刷り込まれている。

本人は公平に判断してるつもりだからなかなか他の乗り味を認めない。
評論家なんかにも多いよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:14:44.01 ID:ZFtsI+D40

>>452
3シリってこんなんになったのか
旧型のうほうが良かったな、6亀頭多いし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:29:40.59 ID:zcKicNdf0

外国車が国産車よりも馬力があるように感じるのはバッテリーが24Vだからだよ
日本車もとっとと24Vにすればいいのに
同じエンジン同じ車種でも12Vより24Vの方がトルクフルだよ
多分ね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:31:55.27 ID:aRAh58MZ0

俺の印象では320dの方がアテンザXDよりディーゼルっぽさは残ってる気がする
乗り心地やハンドリングも含めて320dがそんなに優れているとは思えん
バッジ代高杉と思う。
どっかで比較試乗記とかやったら面白い結果になりそうな気がする

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:43:23.77 ID:kBu7Vd8y0

>>461
松任谷正隆？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:46:43.74 ID:aRAh58MZ0

正隆はロドスタやランエボ持ってたはず

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:52:45.44 ID:93Ea1+rv0

>>465
あの人はイタフラ系じゃない？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:56:45.05 ID:6Ro2uBVM0

>>461
国産は欧州での評価が絶対で、****（例：ロードスター）だけは認めるって論調も崇拝者の特徴だろ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:58:23.03 ID:RH214MBU0

>>461
たしかにあなたの仰るとおりだがここのツダオタも良く似たもんだよ。
硬ければよい足、ヨタはフニャ足、マツダは硬くてよい足と！そしてクイックなハンドリングｗ

ただのＦＦセダン、スポーティとは別モンってことをしらないディーゼル信者。燃費だよディーゼルのとりえは。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:01:40.04 ID:+HR2bh450

ドイツ車は高性能かもしれんが、低品質だからな。日本じゃぼったくってるし。
韓国で売られてる320Dなんか、日本より100万くらい安いぞ。
あの国はウォン安で輸入品は高くなるのにｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:10:16.46 ID:M6j2UMRv0

>>466
愛車はプジョーだったっけ？

>>464
『公平な比較試乗』なんて成立するとは思えんな
評論家はドイツ車推しだし、国内比較だと、トヨタとかに有利なインプレになる可能性高し
ま、ネットの時代だからユーザーサイドでがんばって発信していくしかないのでは？
上にあがってたみんカラのブログじゃ、てきとーなことをさも詳しそうに書いてるのもいるが

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:12:36.60 ID:VjhhTPL10

>>460
i-ELOOPのおかげだろうね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:15:58.77 ID:6Ro2uBVM0

i-ELOOPなんて夏場でも無ければぶっちゃけ誤差だろ。
最初はi-ELOOP単独で10%貢献するって言ってたが発売前後にはi-stopと組み合わせて10%とトーンが落ちてたな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:22:35.56 ID:j1Sqyg9e0

最初のi-ELOOP「単独」って説明が誤り。i-stopへ電力供給する両者一体のシステム。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:23:15.61 ID:r6MGKDw10

ヒョーロンカはお金をもらってナンボでしょ。輸入車なんて、代理店が豪華絢爛な接待してくれるしね。
その費用が購入者のサイフから出ているわけだから、ボッタクリの車を買って、ヒョーロンカに提灯記事を書いてもらい、自分の選択眼に自信をつける、っていうのは間違った行為ではないわな。バカなだけで。
ただし経済はバカの消費がけん引してるわけだから、BMWやヴィトンを買って喜んでるやつらを絶滅させちゃいけないよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:32:03.06 ID:NCXQkbbf0

テスト

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:38:35.04 ID:6Ro2uBVM0

>>474
単独で10%アップなら夢のシステムなんだろうがちゃんと考えれば電装品オフにすれば似たような状況になるわけでさ
単独だと恐らく3%程度だろうからオーナーの負担が重いと思うんだよな、レスOPが欲しいところ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:40:59.92 ID:zcKicNdf0

F1のカーズと一緒でしょ
カーズみたいな使い方すればニトロ使ったみたいなロケットダッシュになるよきっと

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:42:18.83 ID:RH214MBU0

>>475
そんなこと言ってる人がいるからマツダの評判落としてしまうんだよ。
「なんかマツダ乗ってる人ってこんな人ばかりなのですか？」って

マツダも同じだよ営利企業だから。言ってることそのまま返ってくるよｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:43:12.45 ID:320Y+vFK0

ＭＴ乗った人に質問。
ヒール＆トウは問題ない？
オルガンペダルと相性悪いような気がして不安。
試乗車も無いし。怖くてハンコ押せない…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:44:10.77 ID:NCXQkbbf0

2.5L Gセダンに試乗してきたよ。
MPV乗りなんで大きいとは感じなかったよ。
アイポイントが低くなるんで、見切りが悪くなるかなと思ったけど、全然そんなこと無かった。
すごく車両感覚は掴みやすかったです。
内装も高級感あるし、とにかく静かだった。低速からのトルクがすごいし、一般道ではちょっと踏み込む機会無かったです…
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの異次元の加速感みたいなものはなかったけど、高級感で行ったらGかもよ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:46:25.69 ID:6KkOS0qo0

>>480
シビックタイプRだってオルガンペダルだ
安心して買いたまえ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:51:24.18 ID:j1Sqyg9e0

単独だと0%だろ。i-ELOOP単体じゃ、充電と放電する「だけ」の機構だから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:52:30.09 ID:JcoCl0/Q0

>>480
おれもなんか怖い・・
ＡＴに変更できるなら変更したい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:58:10.84 ID:zNgTC2zO0

オルガンって踏めるスペース拡がるからＨ＆Ｔしやすそうだけどね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:58:32.24 ID:1KR/ccnB0

オルガンペダルでできないなら初めからAT買えって
てかもともとそんな走りするクルマか?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:59:43.13 ID:Z5q/OS6g0

低回転でもトルクフルなのに
ヒール＆トゥする必要あるのか？
てかそういった運転する車じゃないだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:01:30.84 ID:zNgTC2zO0

スムーズかつスピーディに変速したい人にとっては必須テクだろ。
まぁ普通にクラッチ繋ぐだけでもいいと思うけどねぇ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:01:36.12 ID:+gx9MJIl0

今日福岡空港近くのマツダいったがアテンザが三台ありナンバーが三台とも6でワロタ

しかしかっこいいな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:02:07.37 ID:7qLRU18T0

回転数合わせとか20年前のクルマかよw
基本的にいらねーよw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:03:27.23 ID:ZFtsI+D40

>>469
トヨタがふにゃ足って
車種によって足回り違うんだけど？ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:05:08.31 ID:zcKicNdf0

>>487
しかもFFだしなw
完全に車種間違えてるよ
BRZやロードスター買えばいいのにな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:07:19.95 ID:ZFtsI+D40

>>490
ブリッピングはいまでもほとんどのMTで必要だけど？
MT運転したことないでしょ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:08:43.84 ID:Q7xxJ6jA0

>>488
ヒール＆トーは変速するためのテクではないって明治生まれのうちのおじいちゃんが言ってた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:11:03.91 ID:uY+P3g6K0

>>483
０は無いだろ。キャパシタに充電されているときはオルタネーター回さないんだから燃費は良くなるぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:14:24.25 ID:7qLRU18T0

>>493
アホか？wお前が寝てる間にミッションも進化してるんだよw
わざわざヒールアンドトゥ（）とかいらねーよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:15:02.52 ID:+gx9MJIl0

マツダはヨーロッパ風でいいな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:16:42.62 ID:zcKicNdf0

>>495
みんな免許とってからいきなり2000cc以上の車に乗るのかな！？
軽自動車のマニュアルで運転憶えて彼方此方ぶつけながら小型車に乗って1.5Lクラスにステップアップしてそれから2000ccの車に乗らないんかな
そうすればエアコン使った時に馬力食われてるってどういう事か説明しなくても分かりそうな物だけどな

499 ：414：2012/11/26(月) 19:25:34.10 ID:g1PBCtsX0

>>480
機構上どうしてもH&Tできなかったら
MTオートブリッピング機能付きスロコンつければいいんじゃね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:26:42.06 ID:ZFtsI+D40

>>496
ヒール＆トゥとブリッピングを同列に考えてる時点で無知すぎて悲しくなるｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:30:26.78 ID:g1PBCtsX0

>>496
ダブルクラッチならしいて必要じゃないが
ブリッピングは必須とは言わなくても覚えといて損はないぞ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:35:30.75 ID:7qLRU18T0

>>500
皮肉って知ってるかな？w

>>501
知ってるから指摘してんだろw必須だとほざいてるアホが惨めでならん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:37:15.39 ID:qUgUTawe0

>>500
相手にする事ないよ
ま、俗に言う免許も持っていないようなクソガキなんだろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:38:02.75 ID:Mfn8+MaY0

ここは欧州車馬鹿に構い過ぎ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:41:24.96 ID:7qLRU18T0

>>503
化石老人かよwメーカーの技術部行って聞いてこいよ
｢回転数は合わせるものですよね？｣ってw失笑くらうぞ

いい加減、昭和は終わったことに気づけよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:45:07.30 ID:8E+lmp2T0

>>404
これどこ？韓国？中国？なんてメーカー？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:47:06.67 ID:TqU8UrIa0

ツダヲタはドイツで人気ってドヤするしマツダ自身がアウトバーン、欧州での走り込みをアピールしてるんだがw
ところでマツダの営業、噂通りやっぱりやる気が感じられないなw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:47:50.15 ID:IP7RUOQ6P

>>427
Audiのクワトロはオンロード安定性の為だからね
オールロード版だと多少セッティングが違うのかもしれないけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:48:52.57 ID:g1PBCtsX0

>>505
やっぱりダブルクラッチとブリッピングごっちゃになってるだろ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:51:26.54 ID:7qLRU18T0

>>509
お前が理解できてねーんだろ
平たく言えばブレーキ踏みながら吹かすか否かの違いだよ。分かったら軽板に帰りな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:51:39.37 ID:ZFtsI+D40

>>503
おう、NGしといた
ID:7qLRU18T0は知能レベル低いから仕方ない
http://hissi.org/read.php/auto/20121126/N3FMUlUxOFQw.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:54:09.22 ID:7qLRU18T0

時代錯誤の無能じいさん悔しいのうw悔しいのうw

MTは回転数合わせる（キリッ）
そろそろ死ねよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:54:48.89 ID:g1PBCtsX0

>>511
なんだいつものスバルアンチか
構って損したわ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:55:29.90 ID:qUgUTawe0

>>509
相手にしちゃいけないってｗ
MTすら運転したことない輩なんだろ
きっと「AT限定」だよ

>>511
うん。それがええ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:55:31.75 ID:uY+P3g6K0

>>498
?
何の話？なぜエアコン？
i-ELOOPの話してたはずでは？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:58:29.67 ID:kBu7Vd8y0

ずっとＡＴ乗ってる連中はＭＴ買う時操作的に不安がよぎるよね。
俺がそうだった。６年位ＭＴ空白期間があった。でも慎重にクラッチ合わせたら直ぐに感覚取り戻せましたよ。
今のＭＴはエンストし難いからのんびり乗れる田舎の方はＭＴでクルマを楽しんでもいいぞ。
ましてやディーゼルはガソリンよりエンストし難いと思うよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:00:19.04 ID:7qLRU18T0

>>513
誰がスバルアンチだよカス
言葉には気を付けろよ。情報だだ漏れだが大丈夫か？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:07:25.33 ID:Ih9tuNHy0

公道で流すレベルだとほとんどブレーキ踏まず、
エンブレで軽く過重移動して姿勢作る程度。
ヒール＆トウは個人的には不要。
回転合わせは単独でアクセルを軽くあおってる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:07:45.61 ID:TqU8UrIa0

MTで心配になるのは坂道発進だな。
ディーゼルならよほどの急坂でなければ半クラで下がることはないだろ。
ガソリンだと平地でも上手くやらんとすぐエンストこくから困る

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:08:33.63 ID:uY+P3g6K0

515
すまん、誤爆。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:10:14.86 ID:N+J+sPADO

>>447
XDにフルメーカーオプションだと、19インチがもれなく5万で付いてくるのよ。
Lパッケージなら、17インチ選べるが、

一見高いが、お得なのはLパッケージかもね。
抱き合わせは、止めて欲しい。高いのはレスオプション出来て、こいつフルメーカーオプションするなら、これも買うだろ？外せないようにしちゃえ感がアリアリ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:11:20.90 ID:qH5tzWuE0

トゥーアンドヒールじゃないのか?
普通ブレーキ踏む前に、アクセルあおらないだろ?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:12:50.05 ID:kahBNTUV0

アテンザ、フルチェンしたのかい。カッコイイな。スポーツはなくなったの?
俺も今度はマツダ車にしよう!!

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:14:07.09 ID:Ih9tuNHy0

いや、だからブレーキは踏まないんだよ。
ブレーキ踏むとスピード落ちすぎるケースが大半。
みんなどんだけスピード出してるんだ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:16:55.69 ID:tSBY5hfX0

>>452
320Dより200万安いのか
つーか３２０Dからアテンザにするとして
落ちるって感覚なのがすごいなぁ

そういやあTBSの安東アナはXDの試乗したかな？
結構なドイツ車好きみたい
エコディーゼルとかダウンサイジングターボとか
日本も頑張ってほしいらしいですし
http://bpdp.pico2culture.jp/article/57495017.html

http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw&feature=player_embedded

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:19:30.06 ID:N+J+sPADO

>>523
スポーツというか5ドアハッチバック？
又は2ドアクーペ？

売れ行き次第で１年後かな。

4駆とターボも、1年後ほぼ確定。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:19:51.00 ID:kBu7Vd8y0

普通のＭＴ運転には、ヒール＆トウとか不要。半クラだけ注意すればＯＫ。それも１st２ndくらいまで。３rd以降は適当。
ましてやトルク太いディーゼルともなれば２nd発進も可能だろうから、１st２ndの半クラも適当でいいくらいだ。

坂道発進はＭＴ乗りの鬼門ではあるが、ブレーキ話してアクセル吹かしながらクラッチ踏み込みを半クラ→完全に離せばＯＫ。
どうしても嫌なら教習所で習ったであろうサイドブレーキ発進でもやればいい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:22:05.28 ID:fWTD/2nA0

>>519
ATMT共にヒルローンチアシストついてなかったっけ？

529 ：あらまきよーこ。おのよーこ：2012/11/26(月) 20:23:05.77 ID:F6UBKNLM0

マツダはまじでやばい。下回りみたらこりゃないわって思う。惹起アップしたときの自動車整備氏の言葉がぐさりと俺の心に響いた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:30:06.53 ID:XjgSfXlA0

>>529
突然、プリウスのハナシかよ・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:32:39.26 ID:6WzfE3YS0

>>526　ガソリンで４駆　それにMTもセットで着いたら俺歓喜なんだがな。

XDMTを我慢しきれずハンコ押しそうな勢いだが

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:36:31.30 ID:uY+P3g6K0

>>528
付いてますん。MT初心者でも乗れますん！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:37:55.23 ID:U1gKPh2i0

これから注文しても3か月待ちとは殿様商売だな
補助金もなくなるかもしれないし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:40:57.68 ID:/3taLcuHP

>>526
クーペ・スポーツはないよ。主査が試乗会でそう言った。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:42:39.63 ID:p0P4hDg7P

CX-5の海外割り当てが増えて、アテンザも発売されて、年が明けたらビアンテにもディーゼル搭載する予定なんだろ
これじゃ慢性的な納期遅延の連鎖だよな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:45:15.08 ID:ArGBTIr30

>>534
俺はアウディA5SBみたいなモデル出せば買う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:46:08.46 ID:XjgSfXlA0

そうこうしてる内に、ＣＸ-3（1.4Ｌ-Ｄ）が秋にも登場だお
諸君、待ったほうがいいお

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:47:26.00 ID:6Ro2uBVM0

>>535
アクセラのモデルチェンジがまだなのにディーゼルが載る訳ない

>>537
出る訳ない、来年はアクセラだ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:47:48.57 ID:N+J+sPADO

>>531
補助金も不透明だし一年様子見しては？
アテンザMPS 2.5ターボで300HP 4駆でセダン形状 360万位？

ホイールは20インチでブレーキもデカいです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:48:20.34 ID:kahBNTUV0

>>526
5ドアハッチバックね。初代の見た時は「オォォーーー!!」と感動したもんだよ。
初代、二代目とカタログだけ貰って今でも大切に取ってるよ。四駆とターボもいいね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:50:58.73 ID:TqU8UrIa0

>>529
やっぱりマツダはその、カタログに載らない設計がよろしくないのかな。
ちなみに元三菱の一級整備士によるとトヨタは流石らしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:51:01.54 ID:kahBNTUV0

>>534
ないの?ほんとなら残念だな。5ドアハッチバックは絶対あってほしい車だ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:52:15.76 ID:6Ro2uBVM0

5ドアハッチなんで市場でのニーズが出ないから100%出ない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:57:02.01 ID:8aalYvGz0

>>541
お前なんか自演してる？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:58:38.51 ID:/3taLcuHP

>>542
ごめん、「ない」じゃなくて現時点ではない・可能性ゼロではない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:01:38.62 ID:TqU8UrIa0

>>544
するか。アテンザスレだしネガティブな発言は控えるよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:09:25.29 ID:Ih9tuNHy0

>>541
むしろ数値に現れない設計をバカ正直かつマニアックに追求する
希有なメーカーだと思うよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:13:34.55 ID:YfLlQu680

これってイモビライザーは付いてないの？って思ったが、アドバンストキー装備だからないのか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:15:01.51 ID:uHgAF9KeO

昨日試乗してきたけど、ディーゼルの加速はカペラのスーパーチャージャーディーゼルを思い出したわ
当然ながら振動と音は桁違いに今の方がいいけど

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:15:39.09 ID:1KR/ccnB0

芋美がついてないクルマなんて今時あるの?

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:20:39.07 ID:w6w55w510

そういやアテンザMTって二代目から坂道発進補助機能がついてたな
ヒルローンチアシストだっけ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:26:01.94 ID:GiY5B3zm0

一級整備しによると、カスらしいな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:27:11.74 ID:oZe78lNF0

昨日契約してきた。
XDの赤。ディスチャージ+セーフティ１+19インチ+BOSE。
シートの違い、タイヤの違い、加飾パネルの違いですごく悩んだ。
今カタログ見てて知ったけど、オプションの19インチって高輝度塗装じゃないんだね。
何が違うかよくわからないけど、ちょっとショック。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:37:26.49 ID:zcKicNdf0

>>553
何で１９インチなんてわざわざ頼むの
人の勝手だろっていわれればそうだけどさ
１８インチでも一本2万5000円したんだよ
１９インチだと一本３万くらいだろ４本で１０万はするよ安い所でも
みんな距離走らないのかな
俺はLパッケージで１７インチで見積もっても高いからXDにディスチャージとか必要最小限で３４０万くらい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:38:10.51 ID:Yrf8q+R10

一級整備士って偉いの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:46:46.50 ID:hNql+eVH0

ももクロ紅白出場おめ！！！！！
大晦日は正座して見ます！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:49:08.80 ID:flZi2lOj0

偉くないよ。

さっき魂赤のワゴン見たけど、夜でも存在感あるねえ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:50:29.20 ID:hNql+eVH0

>>556
あ、すまん。誤爆したよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:50:37.47 ID:oZe78lNF0

>>554
たしかに交換のことを考えると19はアホくさいかもしれん。
ただＤに17も19もあったから見比べてたら
もう19しか考えれなくなってしまった。。
維持に困ったらインチダウンするつもり。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:51:42.42 ID:QN7SNWOH0

そして、いつの話よって。
まれに昭和ジジイが混じってるから気を付けましょう。

>>556
ここはマツダスレじゃけん。Perfumeの5回目を祝わにゃいけん。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:58:20.69 ID:zcKicNdf0

>>559
値段だけでなくて初代の時に１８インチを上手く履きこなしてるっていわれててアテンザのすべてかなにかに
技術の人が１７インチと１８インチだと１０倍の入力差（ちょっとここら辺の表現細かくは憶えてないけど）があって
サスペンションの調整に苦労したみたいな話しが載ってた。
見た目の格好はいいけど
乗り心地も静粛性もタイヤの厚み方向に分厚い方が有利なのと
バネ下重量も１７インチのアルミ+タイヤの方が軽い
あと事故起こした時にフロントのアルミが乗車スペースへの凶器となるから小さく軽い方がいい
まあ人の事なのでこれ以上言わないけどお金持ちが選ぶ物だな１９インチは

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:01:27.89 ID:uY+P3g6K0

トヨタは300万オーバーの車でもトーションビーム使ってるメーカーだよ。
俺なら絶対トヨタは買わない。
アテンザも新型になってフロントがストラットなっちゃって残念だけど、特に不満は無かったしアライメント調整も出来るから問題なし！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:02:36.36 ID:2tAL4kpI0

>>526
1年後に4駆が出るなら待ちたいな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:05:53.79 ID:MP+/whoA0

19インチを標準装備にしたマツダを俺は評価したい
試乗したが乗り心地わりと良かったしなんと言ってもスタイルがいい
ネットで激安の外国製タイヤもそこそこ性能いいぞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:11:32.36 ID:TqU8UrIa0

リアルで見比べたら19しかありえない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:12:37.51 ID:iQz1oxC20

>>561
たしかに営業の人も扁平率？がどうこうで
17の方が有利みたいなことは言ってた。
ただ俺は車についてド素人だから乗り心地とかはよくわからないから
単純に見た目のカッコよさで選んだ。
あと564さんも言うように、
金持ち仕様であるLパケの標準が19ってことは
乗り心地とかもかなり考慮されてると思ってる。
そういう人は元が良い車だろうから、
試乗して乗り心地悪いと買ってくれないと思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:12:58.56 ID:6Ro2uBVM0

19とか明らかに過剰だけどな。
19にして下手にタイヤのグレードを落とすくらいなら17インチのいいタイヤを奢った方がいいと思うが、
見た目の為に我慢できるかどうか。
19に最高のタイヤを履かせれば理想だが車格に見合ってないだろ、19インチのセダンなんて500万↑コースの車ばかりだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:13:53.27 ID:xec5Efq/0

間とって１８インチでいいじゃんもう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:20:47.83 ID:1utNbSkY0

でっかいホイールはかっこいいよね！まぁ一回タイヤ交換したら嫌になっちゃうんだけどさ…
今まで散々同じ過ちを繰り返してきたが、今回は17インチ一本で行くぜ！
でも、ついつい似合いそうなホイールさがしちゃうね（´・ω・｀）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:21:10.48 ID:HKsIy8pQ0

|＾◇＾）＜ＲＥ搭載のモデルを出せばいいんだよバカ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:21:35.29 ID:aadefRA00

言ってもどうにもならないんだけど、白はスノーフレークじゃなくてマーブルホワイトの方が質が高そうに見えて良いような気がするがどう？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/395818/p1.jpg

ホワイトパールとスノーフレークの違いがわからん。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:22:11.33 ID:wll/JOAE0

パックでメンテ
って要らないよな？
俺も18インチ賛成

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:23:40.74 ID:4Jt4SGR50

>>572

入らない前にオイル交換料金を確認しておいた方が良いよ。
デラによって料金が相当違うから。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:24:06.60 ID:ZFtsI+D40

アテンザは外径がアコードやレガシィと比べて大きいから19インチで問題無いな
アコード18で扁平45だけどアテンザは19で扁平45だから17だと貧弱に見えるな
まぁ展示してあったソウルレッドに白内装、19インチ高輝度ホイールが最高だったわけだが

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:25:44.25 ID:zcKicNdf0

初代は１７インチが5.3m
１８インチが5.5mだったのに今回は１７も１９も5.5mだね
これってサス形式がマルチリンクからストラットにグレードダウンした事に関係あるのかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:26:59.38 ID:A8Yjh7vk0

実物見たが、このサイズの車体には19インチのほうが明らかに似合っているような気がする。
ま、個人の好みだが・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:27:23.18 ID:MP+/whoA0

>>571
高級感あっていい色だね
ベンツのカルサイトホワイトに一見した感じ似てない？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:27:32.24 ID:MFsL0mmy0

父がゴルフ用にエブリィワゴン
仕事用にキャリィ
母が買い物用にアルト
自分が今回ミラージュ買うけど
軽はやぱｐり馬力がなく遅くてうるさい。
初普通車なので普通車ならではの加速や静粛性に期待したいです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:28:02.52 ID:n4MS9E0D0

まぁいいじゃんか。
かっこよさとるなら19インチ。
経済性とるなら17インチ。
人それぞれだろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:33:55.14 ID:6WzfE3YS0

>>576
ブレーキとのマッチングがな。
ホイールとブレーキディスクの隙間がデカイのはインチアップした感があって貧乏臭い

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:36:07.29 ID:0ZAg3BD+0

>>580
16インチもいけるらしいし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:36:41.46 ID:zcKicNdf0

今回もブレーキローターは１６インチくらいか！？
初代はRX8の１６インチのアルミ履かせてる人いたから１６インチまでは下げる事出来たみたいだけど
今回は１７インチまでしか下げられないのかな
スノータイヤ用に１６インチまで下げられるかもな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:36:49.49 ID:mNrxl3ib0

ほんと高すぎる。最下級グレードですら30万の値上げとかまじ勘弁
アクセラとアテンザの間開き過ぎだろ。何かねじ込む予定でもあるのかよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:38:38.47 ID:sInKtET20

http://image.itmedia.co.jp/style/articles/1211/26/l_do_maz121126_01.jpg
かっけえええ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:39:34.71 ID:WqIzkIXpP

>>583
アクセラがでかくなります

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:40:31.63 ID:aadefRA00

>>577
調べてみるとかなり近そうね。アテンザに似合うと思うわ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:41:19.35 ID:LOfd8SOk0

DOPのパイオニアHDDナビって、本家楽ナビだとどのグレードと同等かな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:41:56.14 ID:kBu7Vd8y0

スタッドレスは１７インチで十分

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:42:13.33 ID:2m97atpD0

確かにちょっと高い気がする。
将来大きく値引きされなければいいんだけど。

でも赤セダンの白シートはカッコ良すぎっ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:42:50.43 ID:/3taLcuHP

>>585
幅はでかくなりそうだな。Cセグで1800mmは当たり前の時代。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:43:27.72 ID:0KCUUmAx0

>>583
アクセラが1.5G～2.2Dまでの幅広いバリエーションになるだろうから埋まるんじゃね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:46:23.64 ID:1utNbSkY0

ホイールやタイヤもいいけど、オーディオはどうなんだろう
俺は坊主付けなかったから、適当なスピーカーを物色中だ
みんなはどう？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:50:57.59 ID:U1gKPh2i0

最新情報でこれからＸＤを注文すると納車はいつ頃になるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:51:33.29 ID:zcKicNdf0

>>592
オーディオはヘッドユニットの交換もいいけど一番音が良くなるのはバーティクルボード
パイオニアとかからメーカーごとに出てるのでスピーカー交換と一緒に取り付ける事お勧めする
スピーカー交換だけより倍から三倍音が締まってビビる事もなく良くなる
一番効果があると思っていい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:54:47.37 ID:zcKicNdf0

バーティクルボード＝インナーバッフルボードの事ね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:56:08.11 ID:N+J+sPADO

>>593
２月下旬から
この三連休で、約500台売れたそうで、担当営業は三台売れたそうで。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:56:28.34 ID:CgyFajUS0

>>583
そうだよな、ヒュンダイやオペルを300マンじゃ買う気しないもん。
どうしてアテンザを300マンも出して買わなきゃならないのだ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:58:17.82 ID:Mv5I581e0

>>597
いや、買わなくていいよアンタはw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:58:30.40 ID:CgyFajUS0

>>562
この車もトーションビームだよ
http://allabout.co.jp/gm/gc/389176/

安くて質が悪いのはマツダやヒュンダイだけだよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:58:53.80 ID:JcoCl0/Q0

アテンザは２代目が不人気糞すぎた
３代目で初代以上に盛り上がろうぜ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:59:16.41 ID:CgyFajUS0

>>598
そのアンタが世界中のほとんどの人なんだわ。
マツダ滅亡まであと5年ｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:59:27.18 ID:Yrf8q+R10

っていうか　インナーバッフルつけないとスピーカー取り付けられないだろ。

まあカーオーディオに関しては
ttp://www.procable.jp/setting/55.html
こんな意見もあるからそこそこにな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:01:12.79 ID:Lfucju9cP

担当の営業は三次のテストコースでライバル車乗り比べしてきたそうだ
あったのはカムリ、マークX、レガシィ、A4だったとか
アウディを意識してるのは間違い無さそう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:03:41.81 ID:g1PBCtsX0

>>603
俺もその話聞いたわ
結論としては、A4ｲｲﾖﾈ…だったらしいｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:03:48.57 ID:Ih9tuNHy0

アテンザが本当に割高なら、何の未練もなく他の車買えるよね。
レガシーとかマークXとか2.5Lで250万なんだから涼しい顔でそれ買えばOK。
それが出来ずにアテンザの性能が諦めきれずにここで文句言ってる連中は、
今回の値付けが適正であることを証明している。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:11:31.42 ID:xg2ykAas0

>>574
225/55R17の場合で、外径が679mmって凄いな。
初代アテンザは630mmだった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:12:31.41 ID:JkpHaYxD0

せん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:15:26.03 ID:zcKicNdf0

もうマテンザ
そんな事アルメイダ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:16:48.06 ID:Ih9tuNHy0

>>604
うん。Sky-Dとか入れて比較試乗して、
やっぱり乗り比べるとさすがにA4は静かだなあって結論。
しかし、後から考えてみるとA4はガソリンだったというオチらしい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:18:18.31 ID:bk5DjIZ90

今回の純正ナビはアース落としで走行中の地デジ見れたりするかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:19:32.03 ID:Z5q/OS6g0

>>541
一度実物を惹起アップして見せてもらえ
アンダーカバーがCX-5以上にフラットになってる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:20:22.48 ID:+HR2bh450

自動車業界全体に言えると思うが、最近、ホイールが無駄に大径化してるのが気に入らない。
そんなのはオプションで設定してくれよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:20:53.12 ID:ZFtsI+D40

>>606
CX-5なんて19インチで扁平率55、外径730だぞ。流石SUV
ホイール交換したくないわ
大型SUVはもっと大きいが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:22:35.05 ID:v8o8Z0iY0

マーク×の一番安い250GのFパケって244万からなんだな、本当に。
でも
215/60R16 95H（16×7Jスチールホイール＋樹脂フルキャップ）
ウレタンステアリングホイール
ウレタンシフトノブ、合成皮革シフトブーツ
で、
マツダのBOSEに相当するスーパーライブサウンドシステムは
メーカーオプションでも付けられない。CX-5の20C相当みたいだね。
このグレードでも内装がブラックかアイボリーか選べて
「木目調パネル」が付いている所はトヨタだな。

これと比べると、エンジンが4気筒2Lとはいえ低燃費の最新型で、
ステアリングホイールもシフトノブも本革、タイヤはアルミの17インチという
アテンザは凄くお買い得に思える。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:23:26.59 ID:xg2ykAas0

>>612
ホイールというかむしろタイヤが大径化してる。

>>613
CX5は別に普通だよ。
CRVやエクストレイルと同じサイズだ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:25:48.02 ID:uY+P3g6K0

>>599
ルノーとか買わねぇし、比較するクルマ間違ってるし！
385万だすならアテンザ+バイク買うわ。
質が悪かったらとっくにマツダ無くなってるだろ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:27:01.29 ID:v8o8Z0iY0

>>610
うちで注文したとき、営業マンがそんなことをゴニョゴニョつぶやいたので
ムミャムニャでお願いしますと独り言を言っておいた。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:30:37.94 ID:Emz4HqyQ0

XDのMTは17インチにしてもう少し安くしてくれた方がいいな。
買ったら19インチの社外アルミ入れるつもりだし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:32:40.43 ID:ZFtsI+D40

>>615
アテンザと比べてでかいって意味でね
一応調べたけどCR-Vは一緒、エクストレイルはCX-5より小さい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:42:10.49 ID:yey+t8fi0

世界を語るのはいいけどせめてパスポートぐらい申請してからにしてほしいはｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:50:51.70 ID:4LjEhomU0

保険について

保険料は2代目アテンザでウェブ見積りしてみたら
車両保険有で12万/年くらい
車両保険無で6万/年くらいでした。

新型もこんな感じと思っておけばいいかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:51:41.28 ID:DdDuoAh+0

福岡市の南部にあるDの前をとおったら、試乗用の魂赤セダンが停まってたが・・・
夕闇に浮かぶ姿が美しすぎて、鼻血出るかと思った
あの赤はほんとすばらしい色
あと、ここで言われてるほど大きさは感じなかった(乗ってみるとまた違うのかもしれないが)

ちなみにナンバーは「・・・6」だたよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:57:09.59 ID:TqU8UrIa0

最初からAWDがないのがほんともったいない。
FFのアウディに乗りたいと思わないようにアテンザもAWD一択と言いたい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:58:27.53 ID:6Ro2uBVM0

ドイツのアウディなんかFFばかりでAWDをありがたがってるのはマヌケな日本人だけだけどな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:59:00.72 ID:+gx9MJIl0

>>622
東ひえ？

福岡空港近くの

俺も大学の帰りに見に行った

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:00:54.34 ID:eZqYQAmk0

>>624
ほう。ソースくれ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:05:26.42 ID:eZqYQAmk0

あの動物をイメージした感じだとFFは違和感があるんだよ。
だからAWDなら四足動物と同じでしょ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:12:11.38 ID:XHt9Sbe20

19インチ、店でみたけどフェンダーとの隙間ありまくり
ノーマルクラウンにDQNが車高落とさず大径ホイール付けてる感じに見えた
ローダウンにしないと19インチは不釣合いだな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:13:44.68 ID:LhIWlU8w0

>>575
初代は17も18も215/45だからタイヤ径が違うよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:17:58.43 ID:WuYLFIcC0

>>628
クラウン純正の18インチと扁平率一緒だよ、残念だけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:18:20.42 ID:mM2FzGrF0

>>617
なるほど、ありがとう。ムニャムニャ呟いてみよう…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:21:26.98 ID:r0bOM4tK0

>>624
>>626
ドイツで売れるA4はFFのMTのディーゼル。

少し古い数字だけど、アウディの2009年世界販売台数のうち四駆はたったの31万台。
http://response.jp/article/2010/04/13/139078.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:24:51.96 ID:4e+eK1x10

雪道走るならセダンやワゴンよりSUVの方が圧倒的に楽なんだもの
セダンの四駆需要なんて微々たるもの。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:25:14.83 ID:F22wv1Qe0

>>632
基本AWDのQシリーズを除く乗用モデルのAWD率は4台に1台
ttp://www.corism.com/news/audi/1204.html

クワトロに定評のある（？）アウディでもこれだけってことは市場でのニーズが相当限られてるんだろうねぇ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:34:30.12 ID:x+4Akwl50

>>634
FFの四駆化って実際ほとんど意味ないもの。
アメリカ人はCRVやRAV4の四駆をほとんど買わないらしい。
カムリやアコードに到っては年間20万台以上売れるのに設定すらないからな。

逆にFRの四駆はアメリカが一番らしくて、BMW5シリーズは四駆の方が売れるらしい。
アメリカ人って合理的だな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:42:30.58 ID:eZqYQAmk0

>>635
まぁ確かに前から引っ張るからなあ。
それにA4はスタイリングがFFでも違和感無いからいいけど…
個人的な感想ね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:45:30.58 ID:zY4mb1550

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

【テキサス親父・ホワイトハウス署名】

シー・シェパードへの寄付の税金控除を止めさせる為の
署名にご協力下さい。(12/12まで）

http://staff.texas-daddy.com/?eid=399

現在　3,283名　　あと　21,717名

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:50:39.46 ID:e+0wJBo90

アホな個人的な感想は日記でどうぞ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:48:15.19 ID:zbcF86S40

>>638
2chで何言ってんだよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:49:47.56 ID:zXSR91PXP

MG-5って何使ってんの

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 02:00:57.09 ID:CQtZaq+20

TAKERIデザインでFFってのにはガックリきた
FRだったらなあ

高級路線を目指すにしても、引退したオッサンみたいなのは勘弁

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 02:07:48.34 ID:WuYLFIcC0

>>641
所得的にも軽トラがお似合いだよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 02:24:13.12 ID:BjViFomyP

マツダは店に来て乗ってもらうまでが一苦労と聞くからね
今回のデザインでどれだけ興味を引けるか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 03:21:20.87 ID:+UJuFrYW0

>>599
http://blogs.yahoo.co.jp/fdkuro/37319127.html

どこが安っぽいんだ？
ＣＸ－５と今回のアテンザは昔のマツダ車とは違うよ
完全新設計だから値段以上に手間とコストがかかってる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 03:50:28.11 ID:4e+eK1x10

乗ったことも買ったこともないのに「マツダはダメだ」と主張する老害が死ねば自動車はもっとアグレッシブになれる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 05:14:49.73 ID:ezdTkNpR0

肉体も精神もポンコツのインポジジイなんでしょうなぁ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 05:55:41.66 ID:3CBniYHEO

に代目アテの17ｲﾝﾁﾎｲは流用出来るかな？ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履くのに

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 05:55:59.11 ID:EKLA6ng90

Audi A3 Sedan
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/009-audi-a3-sedan-spy-shots.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/09-audi-a3-sedan-geneva-2011.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/11-audi-a3-sedan-geneva-2011.jpg

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 06:39:12.06 ID:pZCEh1Y+0

ＭＴ試乗車ないのかなあ
ＡＴパドルシフトは楽しいかなあ
残価設定ローンっていいのかなあ
いずれにしてもアテンザは買うけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 06:46:48.26 ID:Tk+T7lQ40

>>648
すまん、先代のマイナーチェンジ前レガシィに見えてしまった
デザインとしては古いってことかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:24:21.93 ID:IDXvQKvn0

残価設定ローンはよほど他のローンと比べて金利安くない限り良いことないよね。
ローン会社とディーラーが得する支払い方で、普通に買えない人が使うローン。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:36:20.02 ID:eWMCtXYrO

>>647
できるよ。狙い目はガリ傷有りの初代アテンザホイール
4本で二万から有るからね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:37:34.06 ID:RX7YhOUHO

>>645
仕事で毎日のようにいろんなマツダ車に乗ってるジジイ知ってるけど
トヨタ日産信者で「マツダはボロだからダメ（嘲笑）」が口癖だよ
新型アテンザも「昔の車みたいなスタイルなのはいいけど中身が所詮アテンザ（嘲笑）」って言ってる
ちなみにそのジジイ、デミオとCX-5の見分けもつかない
覚える気もないらしい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:39:22.58 ID:eWMCtXYrO

Q、ＭＴ試乗車ないのかなあ

A、近場ディーラーで調べてもらえ

Q、ＡＴパドルシフトは楽しいかなあ

A、微妙ディーゼルにはいらないわ。あれはガソリン用後パドル小さいよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:43:18.39 ID:eWMCtXYrO

日産はよく壊れたな 32スカタービンエアコンディスプレイ座席ガタツキトランク漏水とか

最初からアライメント狂っててタイヤ片減りでパンク

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:49:00.57 ID:OkGmY6fx0

ソウルレッドにお勧めのコーティング教えなさい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:18:57.99 ID:4v9pWmoX0

>>625
ううん、桧原

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:32:32.38 ID:lSrmDApAP

>>656
それってなかなか難しい質問だよｗ
とりあえず自分が使ってて満足してるからここをすすめとく
DOPとはまるで違うよ
http://pcs-jp.com/

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:36:16.37 ID:lSrmDApAP

>>622
プラモデル県のマツダは試乗車全車を
希望ナンバーで『・・・６』にしたみたい
気合入りすぎててちょっとオモロイ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:41:01.32 ID:y4+zfL0p0

>>653
ＩＤが…。

団塊あたりは皆そんな感じ。ブランドか内装で車を選ぶ。
揺るぎないポリシーを持ってはいるものの、権威からの安易なコピーでしかない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:44:06.53 ID:eWMCtXYrO

>>653
意味不明だが、何の仕事して、仕事先の最新の車乗れるのにイイワルイ判らないのかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:57:45.07 ID:eWMCtXYrO

>>653
あぁ評論家という人ね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:03:30.73 ID:bflQXTQ/0

ID: RX7ヤッホッホー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:31:35.28 ID:0YBXd5rQ0

アテンザちゃんの事を思うと夜も眠れません
僕のアテンザちゃんもうマテンザ
そんな事アルメイダ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:38:41.60 ID:iDMMxItJO

うちのウナギ寝床カーポートに停められるのか、
ドアやリアハッチは開けられるのか、
嫁子供が寝静まったあと四面図とにらめっこしてたら夜が明けてた

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:40:27.54 ID:iDMMxItJO

運転評価したくなるIDになってしまった

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:41:20.30 ID:ZxC66bPa0

アテンザいいな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:45:03.28 ID:TTwicWMX0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/006/369/feeb24bfdf.jpg
コンプレックス

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:57:48.67 ID:gOUQk6ia0

>>668
話にならないくらいダサいのがレクサス
意外としっくりくるのがアウディとボルボ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:05:49.13 ID:eWMCtXYrO

トヨタの台形開口部ほうれい線が出てる、加齢臭くさいフロントマスクは、無いな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:12:31.26 ID:eWMCtXYrO

ショップオプション全部付けると、１30万オーバーする。
チャイルドシートと電子機器が高い。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:15:45.64 ID:ha7+tojG0

いよいよレースデビュー
http://response.jp/article/2012/11/27/185843.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:17:51.86 ID:ezdTkNpR0

>>668
これさー、やっぱりマツダのエンブレムが一番だよね
マツダ最高！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:18:01.30 ID:lSrmDApAP

>>668
なんと読み取るべきなのか、、、
車の見た目はグリルで決まる？
アテンザは欧州車と遜色ないデザイン？
欧州車の特徴なんてグリルしかない？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:22:03.25 ID:eWMCtXYrO

エンブレム小さいベンツくらいでちょうどいい。

エンブレム外したい奴はチキン。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:57:53.63 ID:ha7+tojG0

http://2chcopipe.com/archives/51859995.html

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:29:50.36 ID:j4caGM2E0

>>549
おれもこの前試乗したけど全然加速が悪かった。
２速発進してるようなもたつき感。
なんかおかしかったのかなあ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:36:38.30 ID:YwBjKds+O

>>674
現行(？)V50を街で見かけるたびに、
ん？なんかアテンザぽくね？なんて思う俺がいる。
(フロント周り見ると)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:43:28.20 ID:5Q7E2KCv0

>>677
お前が今乗ってる車の方が速いからだよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:48:31.95 ID:Zpia8hEq0

BOSEなしでもアクティブエンジンサウンドの機能があるって本当？？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:49:05.33 ID:F22wv1Qe0

試乗インプレは具体的な車名まではいいからメーカーと排気量を併記して貰えるとわかり易くてありがたい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:59:33.29 ID:4XRohBPB0

ラディアントエボニーマイカが似合うと思うんだけどな
早くでないかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:54:24.93 ID:x02e5OxH0

あああああ＞＜欲しい　ガチ欲しい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:02:00.48 ID:nxxiTkrV0

新型アクセラのフロント＆リアらしい
http://carstyleblog.com/2014-mazda-3-leaked-in-patent-photos/

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:16:38.16 ID:wkraAaiD0

>>684
http://i.imgur.com/Fhtjg.png
鳥っぽい

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:22:33.27 ID:nxxiTkrV0

前、流出したコンセプトモデルと似てるから、ほぼ確定かしら？
http://jp.autoblog.com/2012/10/22/are-you-the-next-mazda3/

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:51:53.39 ID:uT5ku5Dm0

>>680
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/technology/asm/index.jsp

多分ないんじゃないかな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:07:25.91 ID:jci3zZMx0

>>984すでにクレイモデルで実製作モードだから確定だろうな
　　コンセプトカーなしでアクセラはデビューだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:12:48.77 ID:g68VbHro0

アクセラ
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/news/121123/imgs_zoom_499152.jpg

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:15:51.82 ID:nxxiTkrV0

MBのコンセプトカーに似てる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:01:04.11 ID:ohJvzUiL0

バッテリーはアイスト用の物かな？
i-eloop入ってるし普通のやつの方が嬉しいんだが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:04:11.97 ID:P4WWkcTE0

マツダ　アテンザディーゼルXL　340万　180馬力 FF
スバル　レガシィセダンDIT 343万　300馬力 4WD

マツダ　ぼりすぎだな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:10:23.47 ID:U0TRbmNa0

オレ、貧乏だからアクセラ待つわ
Ｄは、1.4Ｌ？　2.2Ｌ？　200～230万円くらいだよね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:13:35.38 ID:lSrmDApAP

>>691
アイドリングストップ用バッテリーだったよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:29:18.74 ID:9tkvzX6g0

>>692
スバル　レガシィセダンDIT 343万　300馬力 4WD
アイサイトなし
ファブリックシート
ガソリンエンジン
アルミホイール18インチ
燃費12.4㎞/㍑

マツダ　アテンザディーゼルXL　340万　180馬力 FF
i-ACTIVSENSE付き
革シート
ディーゼルエンジン
ホイール19インチ
燃費20.0㎞/㍑

この違い位は表示すべきだな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:40:10.04 ID:IDXvQKvn0

>>695
こうみるとアテンザかなり安いよね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:42:50.21 ID:ohJvzUiL0

>>694
そうか、サンクス
交換費用が高く付くな。

プログラムをチョイといじって「バッテリーを常に満充電を保つ＆キャパシタが空になったらオルタネータ始動」とかにすれば普通のバッテリーで行けそうなんだけどな。
むしろ軽自動車とかのちっちゃい奴でもいけるんじゃないかｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:43:48.99 ID:gOUQk6ia0

スバルもマツダも、トヨタ日産に比べれば安く基本性能のいいクルマを買えるメーカーなので、喧嘩は止めて欲しい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:53:57.14 ID:4e+eK1x10

新型アクセラがペンギンぽくて可愛い

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:04:02.50 ID:nxxiTkrV0

>>697
ガソリンがGSユアサのEIS-Q-85でAmazon価格が23,000円
ディーゼルがGSユアサのEIS-T-110でAmazon価格が29,000円
ちなみにCX-5と同じ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:04:27.26 ID:IeRIi/CU0

>>695
トルクもｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:10:03.21 ID:nxxiTkrV0

汎用品に置き換えるとガソリン＝85D23L、ディーゼル＝110D31Lだけど
「通常のバッテリーを搭載した場合に短寿命になるおそれがあります」
という脅し文句があるから怖いねｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:44:38.22 ID:nxxiTkrV0

連投スマン
あ、ガソリンの方、純正はパナのバッテリーかも

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:46:01.54 ID:U0TRbmNa0

>>702
短寿命でも、コストパフォーマンスからして110Ｄ31Ｌでいいでしょう
性能的には何ら問題ないし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:47:48.13 ID:U0TRbmNa0

普通のバッテリーが極端に短寿命になるのは、セニアカーみたいなのに使ったときだけだよ
延々放電するのは得意じゃないからね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:48:56.70 ID:gOUQk6ia0

バッテリーなんて汎用品で何ら問題ないんでないの？
汎用品の方が純正品より安くてランク上の高性能なのを買えるでしょ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:03:25.25 ID:8x13asioO

ディーゼルは冬場のグローとかあるからねぇ
まあ保証期間中は純正品がベターかと

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:05:02.22 ID:z+t+KziiI

あと数年もしたら、アイドルストップ用のバッテリーも安いのが出るだろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:45:18.84 ID:pZCEh1Y+0

ＡＴセダンとＭＴワゴンそれぞれ試乗してきたよおおお。
ＡＴのパドルシフト初めて使った。なかなか楽しかった。
ＭＴはＡＴの間隔でアクセル踏んだら凄い勢いで加速した。
ヒルローンチアシスト楽ですねええええええ
ワゴン白はめちゃかっこいいので今日XDのＭＴセーフティ付きの方注文しました
補助金がもらえないかもと言われショックでーす

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:46:56.68 ID:tqzp6tv70

ディーゼル置いてません。ってＧＳも多いから気をつけろよｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:46:59.86 ID:jgJW3SAj0

ショールームとか室内で見た時はデカいと思ったけど外で見たらそうでも無い
実際に乗ってみたらさらに大きさは気にならなかった
普通に発進する分にはスムーズだったしもたつきは感じなかった

今の車はDC5インテグラで車高50～60mmダウンでレカロ入れてるんで座面も低い
それもあって全長500mm・幅100mmデカいが車輌感覚もつかみやすかった

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:48:23.98 ID:3ZkBQR3s0

>>709
何県の何店ですか？関東なら行けるんだけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:54:56.65 ID:nxxiTkrV0

角ばったデザインではないから外寸より一回り小さい印象かなー

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:56:00.68 ID:0YBXd5rQ0

>>695
実用域での中低速トルクはアテンザがトリプルスコアくらいぶっちぎりだろうな
あと燃費悪いからね水平対抗は
あとシリンダー真横だからドライアイが起こるし
ピストンリングの偏摩耗
点火プラグすら素人に交換は無理だし
レガ恣意は走りはいいけど所有するなら毎日１００km以上運転するならね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:58:36.04 ID:0YBXd5rQ0

アテンザのバッテリーサイズ分かる人いないの！？
CX5のが馬鹿でかいんだよねアイドリングストップでエンジン動いてないのにエアコン動かすから
確か24B19Lとかの表示が100B46Lとかそんな感じだよねw
ディーラーで買うと５万円オーバーなんでしょw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:02:04.42 ID:nxxiTkrV0

>>715
>>700 >>702

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:04:53.93 ID:IeRIi/CU0

>>714
2000rpmで400N・mだけどアテンザは1200くらい出るの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:05:22.10 ID:0YBXd5rQ0

>>716
なんだわりとすぐ直前に話題になってたのねすんません
普通のバッテリーと違うのか！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:07:06.94 ID:0YBXd5rQ0

>>717
あくまでイメージです。
1200出るの？と聞かれれば出るんじゃね！？と答えていいと思います。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:13:27.13 ID:qnXI3a800

>>714
> あとシリンダー真横だからドライアイが起こるし
この現象って何？
眼以外で、ドライアイって言う言葉は初めて聞いたんだけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:18:56.33 ID:0YBXd5rQ0

>>720
俺も良く解らないけどまんべんなくオイルが回らないとかそんな事聞いた事あるよ
重力には逆らえないってことだと理解したけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:28:57.54 ID:ea1JR5w0P

BSジャパン　ダイジェスト
http://www.youtube.com/watch?v=Xc5gnn39bKo&feature=plcp

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:30:43.33 ID:ea1JR5w0P

これは・・・
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10004780a/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:33:09.42 ID:0YBXd5rQ0

>>723
よく読め送料別だろ
送料が１４５万円掛かるんじゃないのか！？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:38:22.77 ID:IET6ref+0

マツダのローンて金利高いな！
5.9%とか・・・。
どこか安いところで借りるかな～。
あ、俺現行ムラーノから乗り換えようか検討中です。
同じようなSUVから乗り換え検討している人いる？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:45:22.94 ID:0YBXd5rQ0

初代アテンザ出た時に提灯記事でべた褒めしてたK
評論家の覆面座談会ではぼろくそに言ってやがって俺はその時アテンザに乗っていたので超ムカついたのを憶えてる
ベストカーで提灯記事べた褒めしてるのを今度は捨てないでとっておく
覆面座談会でまたこき下ろすんだろうけどw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:57:45.73 ID:RX7YhOUHO

おおおおおお俺のID神じゃん！！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:03:38.75 ID:k3ioyOjuP

K沢は今回ベストカー誌上で、BMW320、アウディA4、マークXと比較する趣旨の記事を載せてるのか
どこまで変節するか見物ではある

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:07:01.20 ID:0YBXd5rQ0

>>723
これ東大泉まで取りに行けば納車費用掛からないのかな
俺取りに行ける距離だけど
１４５万円なら考えるな
これポチったらもう売り切れってことでしょ
XDってディーゼルの方だよね
オプション何も付けずにハロゲンでいいかなw
やべー急に欲しくなってきたw
色だけ赤がいいんだけど５万円も高いよな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:21:29.67 ID:IDXvQKvn0

半額ってどういうことなんだろ。
普通に考えてあり得ないんだけど、マジで新車半額で買えるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:32:37.38 ID:5kUjvrwE0

どうせ誰がポチっても売り切れになる仕様なんだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:33:49.57 ID:U+7NaMox0

オニキスとかのたぐいじゃないの？
３年たったら下取り出すか継続して残り半額追加で払うとか・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:34:17.72 ID:XHt9Sbe20

契約した人たち皆気前がいいよなあ。今まで新車を買った事が無い。
幼少から大阪の借家住まいで育ち、根っからの貧乏根性が抜けない俺。
子供持てた今でも2年前に込み130万で買った中古のBMW325ツーリング。
燃費は街乗り7km/l、税金は高い。それでもどの車にも負けないとこがあるんだ。
絹の様な回り方する6気筒、リヤハッチだけ開閉出来る事。本革、シートヒーター、
サンルーフ。けどいつかは新車のアテンザクラスを買いたいなあ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:40:10.23 ID:h3S/Mavn0

>>733
はい、BMすれへどうぞ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:42:48.00 ID:wuaFEsVj0

>>723
これは怪しいｗｗｗ　絶対ウラがあるだろｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:46:44.93 ID:1ga+u0tX0

安っぽいね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:47:24.49 ID:0YBXd5rQ0

メーカーに勤めてる人には社員割り引きあるらしいけど
社員だと半額とかで買えるのかな！？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:48:51.78 ID:RxDzCZ/vP

>>723
これはマジだよ、楽天スーパーセールの対象商品
時間限定で1台限りだけどね
いつもスーパーセールの時は一瞬で売り切れる

ちなみに、他にもあるよ
http://event.rakuten.co.jp/campaign/supersale/?l-id=top_normal_flashbnr_10_122

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:57:51.26 ID:0YBXd5rQ0

３６７万円のヴェルファイヤも半額じゃん
ホンダのフォルツァ６９万円も半額じゃん

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:58:42.93 ID:IDXvQKvn0

ちょっ、買って売ったり完全に黒字じゃないか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:00:20.22 ID:e+0wJBo90

>３６７万円のヴェルファイヤも

半額でも要りません。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:02:51.65 ID:RxDzCZ/vP

買える事自体が宝くじレベルだけどね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:11:39.68 ID:wOZRzcQr0

>>733
君がBMのために必死で貯めた130万円だが、
既存のクラウンハイブリッドユーザーは、
同額をボッタクられてたことが判明。

http://response.jp/article/2012/11/26/185833.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:12:35.40 ID:WqhrG/Au0

>>737
以前、マツダに勤める知人に聞いたが、
社員割引より一般の値引きの方が大きかったりするから、
社員であることを隠して買う人間もいるらしい。
スカイになってから値引きが渋いので今どうかは分からない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:17:42.73 ID:WuYLFIcC0

>>743
現行3.5V6から新型は2.5直4になるって理解できてないのか・・・
アホすぎて悲しくなる
しかも記事の直6ってｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:18:39.09 ID:VLGst99w0

どうせ社員か関係者だろ買えるの

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:18:56.20 ID:jgJW3SAj0

>>725
俺はSKYプランで2.9%だったが
普通のローンでも3.9%
まあ普通のローン組むなら銀行が一番だろう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:26:18.68 ID:FDaO52zf0

>>747
知ってるかもしれんけど、
SKYプランはラストに払う残金分の利息をずっと払い続けなくていけない。
普通のローンは残金が減ってくから払う利息は徐々に減る。
％より合計利息がいくらになるかを考えたほうがいい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:31:41.31 ID:LhIWlU8w0

SKYプランって貧乏人が余計に高い金額でいちかばちか本来なら買えないくらいの車を買うためのローンでしょ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:34:41.20 ID:0YBXd5rQ0

１２万円のパソコン買うのに１８回払いで買っててあと４回で終わる俺はアテンザのディーゼルの下の奴だと何回払いにすればいいんですか！？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:38:56.23 ID:c8Ahpsf70

後10年待って中古狙え

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:48:24.73 ID:0YBXd5rQ0

１０年後になったら次の次のアテンザちゃんが発表されてるだろ
もうマテンザ！
そんな事アルメイダ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:01:58.32 ID:3pN7M0cV0

11月２５日までの受注状況だが、
５５００台を越えたようだ。
D75%G25% セダン55%ワゴン45%
人気カラー黒、白、赤の順

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:04:20.15 ID:CNOBpdY40

ドイツ車馬鹿が書き込んでてワロス。
ＶＷ？　中国で８００万台売れてる超がつく大衆車ですが？
アメリカじゃ、日本メーカーにボロ負けで２度撤退してたね。
ドイツ車のうまい所は、ブランド構築力。
だから品質悪いのに、日本じゃ高級車で売れる。
ＢＭＷ会長も日本が一番利益でるよね～って発言してた。
俺は、この発言でＢＭＷに乗らなくなったけどね。

たしかに、アメリカ価格調べたら２分の１の値段だったし（笑）
まぁさすがにＶＷが高級車扱いは、ないだろ～って思ってたけどさ

アメリカでもっとも権威のある車レビューサイトで全ての機能を
数値化して客観的に点数付けて行ったら、日本メーカが上位独占って知ってる？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:04:55.70 ID:pXv0qiMT0

>>752
月に五万くらいローンに回せるだろ？
頭金ちょろっと用意すりゃ余裕で買えるでしょ(´･ω･｀)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:07:42.39 ID:F22wv1Qe0

>>753
黒白赤の順ってのが実に現実的だね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:08:58.40 ID:CNOBpdY40

ちなみに、ドイツ車はユーロの価値が今の２倍ある時も
同じ値段で売ってた。

本当の価値の値段は、２分の１以下なんだよね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:15:22.10 ID:0YBXd5rQ0

>>755
月に５万とかワロスw

俺の家計
収入　　　　　　１７５０００円

家賃　　　　　　７５０００円
携帯＆ネット　　１００００円
食費　　　　　　２００００円
光熱費　　　　　１００００円
デリヘル　　　　２００００円
メンマ　　　　　３００００円
パソコンローン　７４００円
貯金　　　　　　２６００円

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:18:07.94 ID:E+mvsAJx0

>ＢＭＷ会長も日本が一番利益でるよね～って発言してた。
マツダ社長も日本が一番利益でるよね～って発言しるはず。

北米で170万円のMAZDA6を250万円で売りつける新型アテンザの現実を忘れるな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:22:37.98 ID:6Nu0u3Y90

来年半ばに車検だから次は何買おうかなと考えてたら、こんな面白そうなディーゼル車出たんだ。
GLKを考えてたけど、半額でこの魅力は考え変わりそう。週末に見に行って、気に入ったら即決してくるわ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:23:40.02 ID:hL7NSvtj0

これまで付き合いのあった営業が転勤になった訳だが、
後任から全然コンタクトがないからこっちから電話して
あれしてこれしてと嫁説得ための工作を依頼した。

営業やってたらやって当たり前のことなんだから
自発的にやってくれないと困るんだけどね。
特に引継ぎのタイミングって絶好の売り込み時なのに
それを見逃すようじゃちょっとあかんと思うよ。

販社ももっとがんばってくれよ！！！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:24:41.46 ID:hqnGafBc0

>>758
デリヘル20000円ｗｗｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:26:27.51 ID:7uo4iaV40

デリヘルとメンマやめろよｗｗｗ

これで満足か？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:28:30.73 ID:aDmfV7590

>>759
170万は旧型だろ
知ったかは2chだけにしとかないと、ずっと友達も出来ないぞ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:31:53.49 ID:9CeO38fK0

新型アテンザ見てきたけど
俺の今乗ってるカペラワゴンの方が
頭上の余裕があって後部座席も
スライドするから広いしリアの
ガラスハッチもついてて便利だし
何もかも優ってるわ。加速は
Dには負けるが2・0同士だと
カペラワゴンの方が上だな。
まああれだけサイズに差があるんだから当然かもしれんが。
というわけで、誰か俺のカペラワゴンと
新型アテンザスポーツワゴン
替えてくれない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:39:58.90 ID:sSQVkebN0

スカイプランって3.9%じゃないの。
ｱｸｾﾗ・CX-5のときはそうだったが。
上で2.9%って言ってるけど、アテンザは下がったの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:40:48.13 ID:sSQVkebN0

わりい、わりい。
半角カタカナに変換されてた。
アクセラだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:42:34.63 ID:0YBXd5rQ0

スカイネットって((((((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:48:02.07 ID:CNOBpdY40

>>759
馬鹿だね物価が違うから値段は違うさ、
アメリカは相対的に全ての車が安い。
ただ、ぼったくってるかどうかは、比較していけばすぐわかるよ。

後ね。日本で作ってる車が日本で利益が出るのは当たり前だろ（笑）
円　高　なんだから

ユーロなんてユーロ安で2分の1の価格なんだよ。

頭使えよ。

だからドイツ車は、情弱専用って言われるんだよ。
乗ってる奴らも、夜の商売の連中が多いだろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:49:25.92 ID:8hmQ68N50

ID:CNOBpdY40

なんか一生懸命だな
がんばれ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:51:25.33 ID:FCSk2Orc0

次のMCまでにエアコンにワゴンRのようなエコクールのシステムが欲しい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:54:54.40 ID:6S+dl8S/0

>>766
12月まで限定でとか言ってた、2.9%は。でも、騙されたかも知れない。
いずれにせよ、今は現金を他に回したいのでこれで手を打ってみた。
XDでもギリギリ2月に間に合いそうだし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:58:49.16 ID:F22wv1Qe0

金利はその時によるよ、輸入車メーカーほど派手にはやらないけど販売促進で下げたりもする。
後は交渉次第なんじゃないのかね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:00:58.69 ID:CNOBpdY40

アメリカの評価機関のコンシュマーリポートは、広告収入に頼らずに
全ての評価を数値化して公正に判断するともっと信頼されてる評価機関。
（評価してるのは、車だけでない）
今回は全ての車を買い取って全て点数化してメーカー毎の順位を発表している。

１．スバル　２．マツダ　３．トヨタ　４．ホンダ　５．日産　６．ボルボ　
７．現代　８．ＢＭＷ　９．フォルクスワーゲン　１０．フォード　
１１．ベンツ　１２．ＧＭ　１３．クライスラー　

ドイツ車の実力なんて所詮こんなもん。
未だに窓落ちするし、大絶賛のＶＷのＤＳＧなんて、低速ギアで
カックンカックンする欠陥品。故障も多い。
広告収入＋車の試乗のために海外まで無料招待、接待漬けの車評論家に
騙されてるドイツ車乗りには分からないだろうけどね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:01:34.81 ID:kvsgZGtD0

楽天で本気で買うつもりならスクリプト組んでおけ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:06:27.28 ID:0YBXd5rQ0

日本に自動車評論家なんて１人もいないよ１人もね！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:07:04.73 ID:CNOBpdY40

>>773
たしかに、100万以上の値引きはあるね。
ただね。高級車面してるのがむかつくんだよね。
最初から価格落とせとベンツもＶＷも他の国じゃ大衆車だろって（笑）

ベンツなんて海外じゃバスとかトラックのイメージの方が強いしね。

フェラーリとか、アストンとかなら分かるがな。

いい加減、戦後の日本じゃないんだから、無条件にヨーロッパ最高は
やめてほしいわ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:10:03.67 ID:F22wv1Qe0

つまんないからこっち行ってやってくれ。

日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart129
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351987028/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:15:41.96 ID:CNOBpdY40

■反日デモの時の対応。
フォルクスワーゲン「日本製を排斥しろ、日本車を捨てたらお金あげます」
アウディ「日本人を皆殺しにしろ」

ＶＷは、中国では、月刊販売数でＮｏ１になる程の大衆車メーカー
なぜか日本では割高なのに、評論家にだまされて買う人が多い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:17:36.43 ID:DV53R5Qm0

ID:CNOBpdY40は誰と闘っているんだろう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:18:48.85 ID:CNOBpdY40

>>778
そこは、会話にならない。
色んなスレで定期的に広める方がいいんだよね。

マツダさんは、コンシュマーリポートの結果見ても普通に車の
性能は、ドイツ車以上って評価されてるんだから、もっと誇りなさい。

宣伝は下手だけどね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:21:02.85 ID:CNOBpdY40

>>780
別にスルーしろよ。
上の方でＶＷが高級車とか勘違いしてる馬鹿がいたから正しにきただけ。
中国で八百万台売れてる大衆車を高級車？

ユーロの価値が暴落して、本当の価格は2分の1以下なのに、日本人が
馬鹿だと思って価格を下げないドイツ車メーカーの真実は知ってた方がいい。
後、正当に評価したら、普通に日本車以下の性能って事もね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:24:10.31 ID:CNOBpdY40

ちなみに、コンシュマーリポートでは、車の信頼度ランキングもやってるの
で結果を張っておく。

基本ドイツメーカは故障なくすために、日本人技術者を多数強奪した
事は有名。それでこの結果、故障しまくりの粗悪品で品質高いとかいい冗談だよ。

1位Scion、（トヨタ）2位Toyota、3位Lexus、4位Mazda、5位Subaru、
6位Honda、7位Acura、8位Audi、9位infiniti、10位Kia、11位Cadillac、
12位GMC、13位Nissan、14位Mercedes-Benz、15位Chevrolet、16位BMW、
17位Hyundai、18位Volkswagen、19位Jeep

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:29:05.20 ID:WqhrG/Au0

トヨタの品質管理は大したもんだな。
しかし、サイオン、トヨタ、レクサスの順なのは興味深い。
ひょっとしてハイブリッドシステムが足引っ張ってる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:29:13.47 ID:0YBXd5rQ0

>>783
ドイツにいるドイツ人がアテンザ格好いい乗りてーって言ってるからね初代の話しだけど
BMWの方がいいじゃんって言ったらあんなの駄目だよってw
でも今回出た５シリーズのリヤランプは格好いいけどな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:29:45.22 ID:L0U/SnGu0

MTにBOSE付けれないのだけ不満

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:30:24.84 ID:hdo25o190

まあ、あんだけユーロ安のくせに、アホみたいな値段で日本で売ってるのは、バカだよなって思うわ。
M5クラスならともかく、下位のBMWとかベンツのAとかありがたがってるのは池沼だよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:31:28.22 ID:F22wv1Qe0

MTは制約多いけど出ただけマシと思わないと。
そもそもこのクラスでMT選ぶ層はラグジュアリーじゃなくて、
実用性重視の面もあるとの判断もあるのではないかな、付けられるに越した事はないけどさ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:33:08.56 ID:3Ufv4vc+0

>>758
どっかで見たコピペだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:33:30.96 ID:0YBXd5rQ0

日産のXトレイルなんてATとのディーゼルエンジンのマッチングが悪くてMTしか出せなかったんだよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:34:34.87 ID:0YBXd5rQ0

>>789
いろんなとこで貼ってるからねw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:35:02.82 ID:F22wv1Qe0

86だとジェネレーターがついてて音を作ってるけどみんカラ見るとわざわざ外してる人も居るくらいだしね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:35:51.78 ID:CNOBpdY40

>>785
そりゃ、ドイツでの前のアテンザの価格知ってる？

アテンザワゴンは31000ユーロ
BMWの318ツーリングで30350ユーロ、320ツーリングで32000ユーロ

あっちじゃ、普通に価格的に同じ車種なんだよね。
ライバルってのも、普通の感覚。

日本だとブランド補正があるから、そう感じない奴多いけどさ
実際ＢＭＷの内装なんて同じ価格帯だとマツダ以下ですよ。
（最近改善されてきたけどね。）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:40:11.68 ID:pZCEh1Y+0

ついに５０００台超えですか
値段の割りには買う人多いんですね！
マツダで飛びぬけてかっこいい車ですもんねー

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:43:02.37 ID:WqhrG/Au0

実車見て乗って安心して契約できるので、
受注のペースが上がってきた感じか。
生産体制はどうなってるんだろうか？
ちょっとあせってきた。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:45:58.95 ID:k3ioyOjuP

CX-5を今注文したら2月頃ということは、アテンザとほとんど同じくらいの待ちなのか
生産が間に合ってないのはディーゼルエンジン？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:47:09.24 ID:8bG/ntLp0

ＳＫＹプランの利息だけど今は2.9%で･･･
総額350万､頭金120万　追い金230万支払いとして5年設定60回
毎月\40000　5年後残金60万一括払いとしたら
他のローン3.9%～とどっちが得なんだ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:49:10.13 ID:0YBXd5rQ0

>>796
CX5出たての頃はアルミホイールの生産が間に合わないって２ちゃんで見た
アテンザも19インチホイールの生産が間に合ってないんじゃないのか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:51:57.31 ID:lZ5/n8cT0

>>793
アメリカではアテンザは約22000ドル、BMW3シリーズは約35000ドルです。
日本での価格もそれに比例したものになってる。
だから、日本車が内外価格差の是正のために値を下げればBMWも下げざるを得ないですよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:52:18.95 ID:F22wv1Qe0

>>796
単純に工場のキャパの問題っぽい。
19インチはつけると納期がちょっと延びる。

>>797
銀行とかJAで組めるならそっちで自動車ローン組むのがベスト。
何年乗るかどうかもあるし総額で比較しないとわからんが、どちらにせよスカイプランは勧められん。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:57:06.07 ID:voFSFEUr0

そもそも計画以上の受注を受けても急に増産出来ない訳で、、、、

WWで、月1万台生産計画。
その内、日本国内で月1千台の計画。

発売1週間で5千台の受注を受けて、どこまでメーカーが強気に出るかって所なんじゃないですかね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:58:57.89 ID:FDaO52zf0

>>797
ざっと計算すると
スカイプランの支払利息：254,852円
ローン3.9%の支払利息：235,228円
スカイプランは最終支払額が自動で設定されるらしく、
総額350万なら110万くらいが最終額になるっぽいよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:00:31.02 ID:aDmfV7590

自動車ローンなら日立が安いな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:02:30.08 ID:K7xIkJqg0

>>793
＞ドイツでの前のアテンザの価格知ってる？

22990ユーロ～ですね。
http://www.mazda.de/#modelImage

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:05:16.52 ID:3DaWjEJQ0

マツダって欧州で生産してたっけ？
欧州は自動車関税高いよ。
乗用車で10％ある。ちなみにアメリカは2.5％

日本は乗用も商用も0％だからな。
80年代に叩かれたせいでフリー
EUはもの凄い排他的。
ちなみに、アメリカも商用車は25％もあるが、
これはトラックを保護してる為と言われてる。
トラックは軍事品にもなるから。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:06:50.03 ID:4e+eK1x10

ベトナムは１００％
ミャンマーは２００％でっせ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:10:48.45 ID:CNOBpdY40

>>799
それを円に直して、実際の日本の価格と比較してみましょう。
差分が大きいのはどちら？

>>804
俺が参考にしたサイトね。
ttp://d.hatena.ne.jp/crode/20100701/1277958125

まぁどっちにしても、性能で劣るのはコンシュマーで証明済ですがね。
ユーロの価値が暴落してるのに、日本価格は変わらない。
日本市場が一番ぼったくられてるのは、確定なんだけどね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:14:04.13 ID:4e+eK1x10

別に購入者が納得しているならそれで良いの
パサート程度でアテンザこき下ろしてる奴は心の中で笑っておけばいい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:16:19.55 ID:CNOBpdY40

まぁBMWも3尻とか、平均所得以下の見栄っ張りがローン組んで
買える車（統計出てます。）はいいんだよ。

問題なのは、Mシリーズとか1000万近いクラス。

あれが、アメリカだと2分の1以下とかなめすぎだろ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:18:25.59 ID:CNOBpdY40

それに、日本のドイツ車は、ドイツの熟練の職人が作ってるわけではない。
大体が南アフリカ製とか、貧民国の黒人が作ってる品物なんだよね（笑）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:18:44.45 ID:UvQI3UbY0

まぁ、誰でも知ってる話はそのへんにしてさぁ。
教えてほしいんだけど、標準装備のナビボタンって外せるの？
そして市販のナビつけるときにそこの隙間を埋めるパーツってオーディオレスだとついてくるの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:18:47.00 ID:K7xIkJqg0

>>807
>日本市場が一番ぼったくられてるのは、確定なんだけどね。

日本で高いのは日本車も同じだって。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:20:07.82 ID:aDmfV7590

>>804
24900な。めくらかよ
3シリの最安値で28500
装備は分らんｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:20:22.22 ID:3DaWjEJQ0

ドイツ車は良い車だとは思うが、高性能だけど低品質。これが全てだとおもう。
まあ、輸入車を買って良いのは、金があって複数台持つ人だね。
金があっても複数台持ちたくない人はおすすめ出来ない。
東京とか大阪に住んでりゃ別だが、地方じゃ車は足だから。
「さーて出勤しようか」で車が使えなかったら話にならん。切実な問題

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:23:19.39 ID:ea1JR5w0P

>>813
・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:28:29.43 ID:CNOBpdY40

>>812
何回もいわせるな、差額の幅を言ってるんだよ。
後さ、歴史的な円高、ユーロ安を考えてます？

某評論家のブログ抜粋（ポルシェよりぼったくりだって）
調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら
「ＢＭＷってスンゴイ商売してるのね！」と感心しちゃいました。
ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。
日本で９８１万円のプライスタグを付けているＢＭＷのＭ３セダンの
アメリカ価格、御存知だろうか？　何と何と！　半額の４７８万円であります。
ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。
ポルシェのボクスターＳはアメリカじゃＭ３より高い５１６万円。で、
日本の価格を見るとＭ３より２００万円も安い７７２万円です。
というかアメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってＢＭＷくらいかと。
いやぁ～良い信者に恵まれてる。
もちろん中古車を買うユーザーは賢い。価値をキッチリ見抜いているんだと思う。
ＢＭＷの中古車価格＆リセールバリュー、厳しいですから。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:28:38.68 ID:xFZIYyE10

そういや買う人はみんなコーティングするの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:30:04.72 ID:0YBXd5rQ0

俺はドイツのボッシュとヒルティしか使わない
日本の日立もマキタも駄目！
充ドラだけはナショナル使う
ジジイほどマキタや日立を使ってるw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:31:05.21 ID:K7xIkJqg0

>>816
割り算や割合や比の計算が苦手、ってところまで読んだ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:31:33.49 ID:Qj1F7QsM0

>>816
何度も言うな！
スレ違いだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:31:58.19 ID:K7xIkJqg0

>>817
無駄だから止めとけ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:34:03.55 ID:CNOBpdY40

>>819
計算できないんですね。

かわいそうに、コンシュマーリポートで性能面でヒュンダイ以下
信頼性でKia以下と韓国以下の車ってのがよっぽど答えたんですね。

韓国以下の性能の車を世界一高値で買う日本人。

さすが、ホスト、水商売が一番買うブランドだけあってワロス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:34:19.56 ID:K7xIkJqg0

>>763
メンマって何？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:36:12.35 ID:0YBXd5rQ0

>>817
コーティングってメーカーじゃなくディーラーでやるんだぞ
それに値引きで叩いて儲かったぜとか思っててもコーティングちゃんとしてくれるか分かんないじゃん
そう思うから俺は買ったあとに他の専門業者に持ち込んでやってもらう

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:36:18.11 ID:xFZIYyE10

>>821
無駄の根拠を教えて欲しい。
これほど人によって言うこと真逆なケアも珍しい。
周囲の人間はコーティングしないとかありえないって人もいるし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:43:05.36 ID:F22wv1Qe0

俺は自分でやっちゃう派、ディーラーも試乗車は下っ端の営業マンが自分で塗ってるよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:44:31.60 ID:3ZkBQR3s0

>>817
俺はMG-5を頼んだよ。ディーラーオプションで納車の時しっかりチェックする必要はあるけど、傷とかムラとか塗装剥がれがあれば新車に替えてもらったり、値引きしてもらったりで強気で言えるメリットはあるかな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:44:37.20 ID:y9Ox4QQ70

>>800
検索かけると銀行ローンとかJAローンって２．９％なんて利率じゃとてもじゃないけど借りれそうにないんだけれど
実際は金利１％台で２００万借りれたりしちゃうの？
残価設定型で２．９って外車ディーラー並だし、マツダ頑張ってんなーって印象なんだけどな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:45:10.66 ID:K7xIkJqg0

>>825
オプション品は基本無駄。
コーティングなんてその中でも群を抜いて一番無駄。
鋼板なら塗膜で“コーティング”されてるだろ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:45:28.30 ID:o2rEbxtz0

たったいまヤフーのページでアテンザのＣＭ流れてた
これ初めて見たけどカッコ良く仕上がってるねこのＣＭ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:48:59.53 ID:F22wv1Qe0

>>828
周りの環境次第じゃね？俺はツテがあるからJAだよ。
2.9は確かに安い部類なんだがスカイプラン自体が正直勧められんのがね。
普通にローン組んで買うのが一番だと思うがまずは見積もり総額で比較してくれ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:55:18.71 ID:Rr1YB/XE0

見慣れてきたらもの足らなくなってきた。フロント回りのデザインもうひとつ何かアクセントが欲しい。ちょっとくらいアクが強い方がいいかと思うんだが。
まぁこれでも充分にかっこいいんだけどねー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:56:14.69 ID:bSYH/kfH0

>>823
シナチクだろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:56:17.03 ID:xFZIYyE10

>>829
そりゃコーティングが無駄と言ってるんではなく
ディーラーオプションのコーティングが無駄という意味なのかな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:59:05.05 ID:wOZRzcQr0

>>803
これだね。

http://www.netplaza.jp/comparison/lpga/?banner_id=lpga

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:59:09.57 ID:kyvPA+JL0

ローンは日立キャピタルが金利低いよ。
自分は2.7%でOKでたよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:59:19.41 ID:vFAO7l3t0

社外コーティングを検討中

おすすめあれば宜しく

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:01:42.09 ID:K7xIkJqg0

>>834
どこをどう読んだらそうなる？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:02:04.68 ID:kyvPA+JL0

【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335646423/

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:04:20.57 ID:7uo4iaV40

ボディラインがエロいからコーティングよりもワックスの方がヌルテカしてよりエロくなるからオススメ。
洗車傷気になるならコーティングの上からワックス

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:06:45.35 ID:1h5D8q2i0

>>834
コーティングやワックスの類は無駄というか，自己満足の世界だろ。
なくても何の問題もない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:11:05.33 ID:U0oJq1950

たしか千葉銀行のマイカーローンは2.3％だったよ。変動金利だった気がするけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:15:46.36 ID:OkwS6f570

>>842
保証料は込み？それとも先に一括払い？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:16:20.87 ID:Go8kfKzAP

>>796
最近はディーゼルエンジンが間に合わないらしい
19インチは落ち着いたって

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:18:59.20 ID:5M/cixCII

>>841
家の外壁にワックスをかける人がいないのと同じだな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:29:37.02 ID:MSCMJEIr0

コーティング否定派多いんだな。俺はやるけど。
やらないよりは明らかに洗車しやすい。水だけで綺麗になる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:33:29.79 ID:0Yg1QQQg0

>>842
千葉だと京葉銀行で給与振り込みや公共料金引き落としを
してると2.6%というのもあるな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:37:29.05 ID:5M/cixCII

>>846
お前が家を洗わないのと同様に、私は洗車をしない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:38:14.18 ID:TXwiBMFV0

俺は必ずガラスコーティングやってるけどメリットは
・細かい洗車傷から守ってくれる（洗車機程度ならつかない）
・低速で走っているときに木の葉っぱとか枝にこすれても傷がつかない
（あくまで程度による）
・メンテナンスが楽
・色落ちを防ぐ（ある程度の効果で全くないわけではない）
もちろん普通に傷はついたりこすれや飛び石による塗装はげはあるけど
コーティングである程度は軽減できる
3年乗れば多分かなり違ってくるよ
特に小傷はかなり防げる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:38:35.51 ID:U0oJq1950

>>843
すみますん、詳しくは知らないので検索してみて下さい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:40:16.94 ID:U0oJq1950

新型アクセラ！

http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=PUT74czKrNw#

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:43:05.15 ID:eiqI+VvR0

CX-5とアテンザの中間って感じだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:47:32.69 ID:MSCMJEIr0

思いのほか上手くまとまってるんだけど、もう少し個性が欲しい。
ヘッドランプは釣り目じゃないほうがいいな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:50:25.06 ID:NNNxRh8e0

>>851
動画見れない。
現行は2011年発売なのにもう．．．思ったら2014年発売か。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:50:54.52 ID:7wxSd60y0

ブラックが好いんだけど、夜道が危ないかな。
ブラック購入した方、どうですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:54:11.03 ID:OkwS6f570

>>851
ブサイク過ぎる！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:58:50.83 ID:lIfoggYz0

>>851
これがCX－３とか言ってた奴でいいんじゃないの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:59:39.91 ID:HETc1uh40

納車されてからまだ100キロちょっとしか走れてない……
はやく休みにな～れ

気になってる人がいるかどうか分からないけど、一応情報
オプションのフロントカメラはナンバープレートの真横についてました
カメラの切り替えはナビの物理ボタンを押して切り替え
自分の場合はパナのＳＳＤなんだけど、ナビの下部にある「Ｃ」のボタンを押すとフロント映像が映る

左右の確認にいいよ！みたいな売り出し方されてるけど、
どっちかっていうと擦ったりしないために使うほうがよさそう
というか自分の場合はそういう目的で使ってます

簡単に切り替えられるもんだから、けっこう頻繁にフロントカメラ使ってる
割と便利！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:05:27.36 ID:dIaOqZEU0

黒煙出さないディーゼル車は、従来より遥かに毒性が高い猛毒（ナノPM）発生装置なので要注意

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:15:02.67 ID:NV5Y7Yix0

どんどん毒性上がってきてワロス
最後は地球崩壊するのか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:25:17.23 ID:YOCuLdxAP

ネットの画像でストブルが唯一・・・だったけど、実物見たらGOODだった。
欧州版アクセラみたいなブロンズマイカも設定してほしいな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:35:03.15 ID:QZaxC4KY0

>>818
え？ボッシュ？日曜大工にいいね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:35:48.27 ID:Cf9KG2Fw0

もう寝ないといけないので書き込むだけですが…
もし情報ダブってたらすみません

先週末にDの兄ちゃんに聞いた話ですが、
CX-5でディーゼルはあっちの店ですこっちの店ですって
たらい回しにされてえらい苦情を受けたらしいので
今週末には全店舗ディーゼルはいる予定らしいです
関東だけって言ってなかったので恐らく全店舗はいるんじゃないかな?
ナンバーが間に合うか微妙って言ってましたが、最悪でも座って
エンジンかけるぐらいはできるかと

マツダの気合が見えてきましたw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 02:01:33.01 ID:Go8kfKzAP

>>851
アテンザの画像を加工しただけやね
アクセラとは別物だ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 03:08:09.80 ID:mHTYBrEz0

>>858

ちょい質問。走行中はいつでも切り替えられるの？
何キロ以下でないと起動しないみたいな制限はあるのだろうか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 04:26:13.76 ID:sc4gl8BX0

>>863
確かに、試乗車検索かけるといっぱいアテンザ出てくるようになった。
だけどＭＴの試乗車が一台も俺の近所で見つからないのが残念。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 06:33:52.55 ID:7RYCre5lO

AT→MT
黒→白
変更したら生産が一ヶ月先に伸びた

補助金はセーフティ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 06:59:52.12 ID:OT+YnJZ80

ＢＭから乗り換え、１２月にＸＤセダン納車予定。
先週試乗して、この選択に間違えなかったことを実感。
日本車じゃあり得ない故障を何度も経験して・・・。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:00:56.91 ID:+BFEDzWp0

ストーミーブルーワゴンのMTにしたけど変態は俺だけかな？
生産連絡こねーよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:21:24.46 ID:EtxJEKiWO

>>868
ＢＭから乗り換え

たしかこのスレにドイツ信者は、盛んに壊れない壊れないと書き込んでたが、

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:47:12.85 ID:TXwiBMFV0

>>869
確かにない組み合わせだけど、ストーミーブルーかっこいいし
希少価値あると思うし君は勝ち組！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:56:12.37 ID:+BFEDzWp0

>>871
そういってくれるのは君だけだよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:17:19.52 ID:Go8kfKzAP

>>867
いつ変更して、いつ生産になったの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:33:08.26 ID:7F50Miq00

>>865
そういうのはないから高速道で使用して気を取られる危険、
みたいな記載が取説にあったような。まだオーナーじゃないけど
ダウンロードして読んだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:47:54.61 ID:EtxJEKiWO

マツダスピードバージョン出ないかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:50:19.38 ID:EtxJEKiWO

薄暮の中試乗したが、メーター照明は白のみ？赤に切り替えれない？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:14:53.26 ID:HIM2KTKq0

>>854
>動画見れない。
http://www.youtube.com/watch?v=PUT74czKrNw
普通のyoutube
2014 New Mazda 3 Preview でググルとTop hit

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:41:22.45 ID:mWGH53Dy0

なんかダサイなマツダ３

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:41:45.73 ID:4ybFgCky0

>>877
良く出来たＣＧ？だと思う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:44:35.68 ID:aE3YFniF0

どう見てもCGだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:49:22.57 ID:EtxJEKiWO

ファブリック体が密着する所は、エクセーヌがいい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 10:07:53.45 ID:33aA5z0RO

説明書見ると慣らし運転の記述がないが
最近の車は慣らしないのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 10:42:50.99 ID:wafIMzht0

>>869
おいらはアルミワゴンのＭＴの変態どS
都内の環七の陸橋毎日渡って通勤してるがヒルがあるので助かるわ
それにしてもMT試乗車ないのかよ、問い合わせてるんだが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:19:09.76 ID:aE3YFniF0

慣らしとかいつの昭和だよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:22:29.46 ID:oJho+nkx0

この車を買ったり買う予定のやつに聞きたいんだが、BMWとかアウディみたいな本物を選ばずに、
あえてこの車を選んだ理由って何？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:29:02.95 ID:pZE4WJ7a0

またコピペか
世に言うホンモノほど怪しいものはない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:33:05.61 ID:ObmkTDTR0

機類は凝ってるし面白いけど、電気と樹脂類が比較にならない程ダメだからな。
窓が落ちたり、新車から3年経ったらメインハーネスを総取替えしなきゃいけない車が本物とはちょっと言えない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:48:45.46 ID:+BFEDzWp0

マツダレーダークルーズコントロールはやっぱ高速でよく使うのかな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:53:15.63 ID:aE3YFniF0

独AUTOBUILDでの10万キロ耐久テスト信頼性ランキング（2012年8月）
1位にMAZDA6、3位にMAZDA3とMAZDA5

アメリカでの信頼性もトヨタについで2位のマツダから見ればなんだって壊れやすく見えちゃうよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:23:20.67 ID:EtxJEKiWO

>>887
それなんてゆうアルファロメオ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:27:23.21 ID:ydmopXtJ0

なんか来てた

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:28:31.03 ID:GNxNQE9t0

>>881
アルカンターラな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:36:04.09 ID:kAXEykeF0

>>887
フラ車やイタ車なら分かるけどドイツ車でもまだそんななの？
20ん年間国産車しか乗ったこと無いから分からない。
エロイ人教えて。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:41:37.99 ID:G15SZ6Av0

ＭＴで、どうにか高輝度ホイールにできないかなぁ？
誰か教えてくれよぅ、頼むよぅぅ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:45:49.37 ID:P8hb0pQmi

>>894
割高になると思うがディーラーで発注すれば
買えるんでしょ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:47:16.27 ID:ydmopXtJ0

VWでもちょっと前まで窓全開はお約束だった

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:52:50.82 ID:bMCPbh5j0

３尻のカブリオレ乗ってきた知り合いがいて
キーで屋根開け閉めして遊んでたら
開いたまま閉まらなくなってﾜﾗ
とか、７尻の試乗車乗ったらリアの電動サンシェードが降りたままで動かなくなった
とか経験があるけど
国産じゃありえないよな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:53:07.39 ID:G15SZ6Av0

>>895
やっぱり、その手しかないのかなぁ・・
ありがと～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:54:38.08 ID:tH7tOZ900

>>896
そうなのか･･･情報ありがと
アテンザに乗って8年目でフルスカイが待ちきれずにパサートあたりに
浮気しようと思ったことがあったが、待ってて良かった。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:00:02.87 ID:653A7UABO

ワゴン2.5モデルの0-100キロ加速は何秒くらい？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:05:45.83 ID:zoIf107x0

>>888
先日高速で試乗してきた。
抜くに抜けない対面通行区間なんかだとメチャ楽。

オートクルーズの設定は最高115ｋｍ（メーター読み）
適当な速度に設定しておき、レーダークルーズで車間設定（４段階）しておくと、
前走車がいる間は一定車間で追従、いなくなる（追い越しをかける）と設定速度に上がる。

一般道でも試してみた、信号の少ない郊外なら結構使えるって感想。
信号停車すると一旦キャンセルされるが設定は残ってるみたいで、発進後ワンタッチでオートクルーズ追従走行可。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:07:29.27 ID:mvMuptvp0

>>898
望み薄ではあるけど同じディーラーや販社で
Lパケの19インチにしたけど高輝度じゃないほうがいいなぁ～
という顧客を見つけて物々交換してもらうという方法も…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:14:42.40 ID:G15SZ6Av0

>>902
おもろいけど‥。
ありがとぅ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:35:01.46 ID:4UfQWiqx0

>>900
分からん。
UK仕様で一番速いのが、セダンのディーゼル（175ps）MTで0-100＝7.9秒。
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda6-saloon/specs-and-prices/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:35:55.76 ID:ObmkTDTR0

>>893
ウェザーストリップの不具合で雨が少し侵入したり、窓落ち位ならまだ可愛いものだと思うんだけどね、
ハーネスの被覆樹脂がやられてるから全て取替えになったのはさすがにあきれた。
BMの樹脂弱いのは伝統なのかな、と思う。正直ドイツ車でも保証の切れる5年以上は乗りたくない・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:45:38.71 ID:x7kqA+b30

BMの樹脂弱いのはリサイクル性重視だからだった気がする
ユーザーには迷惑だが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:46:00.87 ID:L0p1lRmw0

>>893
もう今は電気系統はすべて日本製だからそんな事ないよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:49:51.80 ID:wafIMzht0

黒ワゴンめっちゃかっこよさそう
でも手入れがなー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:53:10.89 ID:eiqI+VvR0

そこは頑張って手入れしようぜ
マメに埃払えばいいさ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:53:42.03 ID:HUMXawWw0

ATしか試乗しなかったがMTで契約した。
高輝度は一度見ると欲しくなるね…。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:57:19.94 ID:+BFEDzWp0

>>910
確かに・・ＭＴに付けてクレヨン！
黒ワゴンか、実は自分も気にはなってた
ピカピカにした時の黒はかっこいい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:00:05.86 ID:mvMuptvp0

黒もソリッドじゃないだけまだマシだよ
今、ソリッドの黒だけど洗車後3時間でホコリ目立ち出すから凹むぜ～ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:00:16.85 ID:EtxJEKiWO

>>894
塗装したほうが中古ホイール塗装修理こんな感じで検索して、店で外して店でタイヤ付きホイール借りて次の週に取りに行く。

ある程度遠方になることも覚悟して

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:20:43.35 ID:fu8nW4xu0

衝突防止装置の実力を知りたい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:35:20.18 ID:EtxJEKiWO

>>914
どうぞどうぞ、ご自慢の愛車でぜひ

カートップで、アテンザ2ページ
ベストカーで、4ページテキストはクニサワ。
文末は誉めてた、珍しい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:47:21.54 ID:YOCuLdxAP

>>900
2.5Gはセダンが7.8秒、ワゴンが7.9秒だったと思う。
日本仕様は8.0～8.1秒ぐらいに落ちるかな？馬力もトルクも欧州仕様より劣るから。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:48:52.86 ID:AZDsfwOd0

>>915
いまさらクニサワやベストカーに、アピール増やすとは思えないんだよな、マツダ
かのトヨタが遂に、アピール料を減らし始めたのかな？

ベストカーも月一発行になる日が近そうだな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:49:40.81 ID:2Yq9v0ku0

３．５Lは北米のみかな　あるかどうかしらんが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:53:34.22 ID:+wL0cd2H0

CX-5の件から、国沢の文章なんて1行1文字も読みたくないな
ベストカーは国沢がいる限り読まないし買わないよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:57:40.35 ID:EtxJEKiWO

俺徳大寺とテリーが、居るからベストカー買わない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:58:38.55 ID:pvpkP0820

ベストカー一応読んだけど、「CX-5のサス仕様変更に気がついた俺の感性素晴らしい」と
自画自賛の文章だったよ。読む価値なし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:33:34.72 ID:4DqpdkWA0

マツダヲタみたいな変態的車好きを敵に回すなんて、本当にカー雑誌はとしては
下手だね。CGみたいな「高級ガイシャ」路線じゃないんだからさ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:41:22.37 ID:AZDsfwOd0

>>922
そのCGは何故だかマツダに厚意的なんだよな
外車みたいなモンだからかな？　造りが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:56:41.40 ID:EtxJEKiWO

>>922
エンスー？w

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:11:06.67 ID:4ybFgCky0

>>923
走る・曲がる・止まるをしっかり仕上げるメーカーだからじゃないすかね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:32:09.99 ID:EtxJEKiWO

ベストカーカートップは、どうでもいいが、カー&ドライバーには誉めて貰いたい気がする

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:35:19.61 ID:7LmLIHN00

で、今現在、アテンザは何台受注したのかね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:38:30.10 ID:AZDsfwOd0

>>927
あんまり売れて欲しくないね～
他メーカーも値上げ追随しそう、軽かタイ製のしか買えなくなるよ・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:38:41.69 ID:EtxJEKiWO

5500台だったような

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:41:45.33 ID:G15SZ6Av0

>>910
まだ実物見ていないけど・・やっぱり高輝度のピカ～り具合は全然違うの？？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:48:41.77 ID:mvMuptvp0

ノーマル19インチはいたって普通のアルミシルバー
高輝度19インチはガンメタ、って感じ
光り具合とか以前に色が違う

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:49:50.65 ID:L0p1lRmw0

>>915
その褒めてる記事の載った本は捨てずに持っておけ
評論家同士の座談会では本音で貶しに入るからw
>>925
ぶしつけ棒の三本さんもマツダは昔からブレーキが善く効いて実直な物づくりだって褒めてたね

Kが本気で褒める車種はプリウス、レガシィ、スバルサンバーくらいじゃねw
三菱のアウトランダー出た時にあのサウンドシステムでも音量が足らないって書いてたw
どんだけ大音量で聞いてんだよw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:52:25.82 ID:+BFEDzWp0

ボディのアルミメタリックも高輝度にしてくれないかしら

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:53:09.84 ID:mvMuptvp0

これがわかりやすいかも、高輝度ホイール
http://minkara.carview.co.jp/userid/188718/car/77043/558762/parts.aspx

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:56:33.31 ID:G15SZ6Av0

>>931
こりゃ実物見てみらんと分からんね。
情報サンクス！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:05:19.61 ID:wafIMzht0

高輝度19インチはガンメタか、俺も付けたくなってきた

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:10:08.23 ID:HeAqZblV0

19インチホイールはCX-5のホイールと見比べるのが分かりやすいかもね。
何でそんな差をつけたのか全く理解できないが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:19:07.00 ID:U0oJq1950

Lパケ買った方、高輝度ホイールください。換わりにノーマル19インチホイール差し上げます。m(__)m

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:24:48.15 ID:DHGyLjzX0

納車された人いる？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:27:29.56 ID:NdMg7v9NP

そりゃいるだろ
お前アホなん？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:36:33.85 ID:DHGyLjzX0

納車されたって書き込みみたことないけど？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:37:08.36 ID:+zB+7tIY0

ベストカーの比較テスト、
さすがにBMWの3尻には勝てなかったけど、
アウディA4よりは評価高かったね
これからどんどんブラッシュアップしていって欲しい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:42:15.90 ID:ydmopXtJ0

>>941
このスレを納車で検索すらしないバカ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:44:21.76 ID:UfKjmq/40

>>935
見たことないなら見ない方が…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:47:03.19 ID:DHGyLjzX0

>>858が納車されてたのか
失礼しました

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:08:44.74 ID:ZUmXEGJ60

納車は来月の末になるってんで年明けに登録してもらおうかとも思ったんだけど
一日でも早く乗りたいし、新車で新年を向けえるのもいいかなと年内納車にしてもらった。

後1ヶ月・・・、もうマテンザ！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:13:46.20 ID:HeAqZblV0

納車済みはディーラー曰く10/5の予約組。
数日違いで12月にずれ込んだ模様。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:17:17.85 ID:+BFEDzWp0

国内初のスカイアクティブＭＴ早く乗りたい
納車までマテゴン

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:28:52.93 ID:veq8Wgfe0

先週XD契約したんだけど、
25SLパケにすればよかったかもって思い始めた・・・。
今から変更とかできるのかな？発注書にはサインしてしまったが。。

もう1週間考えてからサインすればよかった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:32:25.08 ID:PmvhJh5m0

>>947
そうとも言えない。なぜなら俺が１０月１１日予約で明日納車予定だから。
ちなみに車台番号は１００番以内でした。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:34:24.74 ID:nK/pIjJr0

>949
まったく問題無く可能

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:41:37.85 ID:c1HCPFzk0

車初心者なんで教えて下さい。
標準の１７インチとオプションの１９インチでは外径は違いますよね？
ググレカスは無しでお願いします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:47:18.20 ID:SROlXUmH0

>>901
ナイス情報。115キロまで設定出来るのか。それなら使えるな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:54:21.27 ID:ydmopXtJ0

>>952
同じでしょ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:57:10.96 ID:DsYFXOjd0

>>950
グレードやオプションによりけりじゃね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:03:10.98 ID:kWRN9TkY0

>>950グレードは何で？ガソリン？俺は10/7予約でディーゼルＬパケだが12月中旬
位になるって言われた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:04:32.97 ID:+BFEDzWp0

>>901
マジ楽しそうセーフティパッケージのMTのグレードに代えるか
しかしあれもほしいこれも欲しいで
どっかで妥協しないとなｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:05:22.65 ID:Go8kfKzAP

>>950
それ、試乗車か展示車にする予定の車を回してくれたんじゃね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:09:53.26 ID:PmvhJh5m0

>>956
XDLのワゴン、BOSE付き　MOPはなしどす。
>>958
ディーラーも同じ事言ってた。なので、その中で上手いことグレード等が一致したって感じだと思われる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:14:51.96 ID:Go8kfKzAP

>>959
いいなー
試乗したXDですら100番台だったぜｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:15:24.84 ID:dCACUhKL0

誰か～セダンとワゴンの白で悩んでいる俺に肩押してくれ～。
もう一週間悩んでてハンコ押せないwww

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:16:26.39 ID:Go8kfKzAP

ちなみに次スレはこちら
実質、Vol.33かな

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.32 【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353804949/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:17:04.54 ID:SROlXUmH0

>>961
悩んでる理由はなんだ？デザイン？それとも後席の広さの差？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:18:34.42 ID:r0L3Z7ET0

アテンザのCMやってる？

見たことないんだが

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:18:57.18 ID:3G8pDut80

今日アテンザに釣られてほいほい見に行ったが
パンフレット豪華すぎだろう
無料なのにすべてシリーズより良いわ
ついでにRX-8のも貰った

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:19:56.87 ID:3G8pDut80

>>964
セダンなんて退屈だ、と誰が言った？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:23:18.02 ID:eiqI+VvR0

>>964
http://youtu.be/_Ar9tHTBMCQ
で見える

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:29:46.12 ID:1JGARIdn0

CMはすげー見るわ　とりあえず情熱大陸見れば絶対やってる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:33:33.13 ID:r0L3Z7ET0

初めてみたw
ありがとう

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:55:22.17 ID:QZaxC4KY0

MOP変えると順番後ろにまわるから変えられなかった…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:59:36.12 ID:D2j+xejU0

アレはエビカニ貰って満足したんだなーと思わせる文章だったな( ´Д`)y━･~~

>776が言いたい事がよく分かるw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:01:48.09 ID:TXwiBMFV0

>>970
色変更だけは期日限定でできるんだっけ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:03:45.65 ID:HETc1uh40

>>865
返信遅くなってごめん
フロントカメラはいつでも切り替えＯＫ！です
停車中でも100km/hでもフロント映像映せるよ

>>947
自分は11/24に納車されたんだけど、
予約したのは10/8だったよ
20Sだからっていう部分は大きいと思うけど

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:15:03.85 ID:EtxJEKiWO

>>936
ガンメタでなく、シルバーメタリックマイカ＋コーティング＋カルバナワックスみたいな

見た瞬間卑怯だよ。マツダはと思ったね。
コスパでXD買っといていうけどLパッケージは、レベル高いけどコスパいいよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:19:40.20 ID:EtxJEKiWO

>>933
してほしいよねぇ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:20:58.92 ID:HeAqZblV0

20Sは発売日の契約でも12月中の納車が可能、25Sは19インチつけると来年、XDは3月
3連休でかなり受注集めたと思うから今は知らない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:28:34.40 ID:7RYCre5lO

CX-5蹴ってアテゴン買って正解だった
ディーゼルやめて25Sにチャレンジ
色はソウルレッド
あのステアリングの触り心地ﾊｧﾊｧ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:30:41.61 ID:EtxJEKiWO

濃い赤紫の革内装が欲しいです
TVRみたいな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:33:40.55 ID:r3J0N+kS0

おやじ臭くない走りの楽しい車を求めて86に目を付けていたが、
やっぱこっちにするわ。
走りもデザインもこっちの方が良いと思ったし、
居住性も燃費も内装の質感も遥かに上。
で、車両価格はそんなに変わらず。。
早まらなくて良かったと心底ほっとしてる。
ちなみに25S狙い。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:36:13.19 ID:SROlXUmH0

タケリデザインって、アテンザのために作ったんだろうね。
CX-5と比べてデザインの完成度が高いもん。アテンザは。
CX-5は全長が短いからちょっとバランス悪いし、ブレーキランプもちょっとダサい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:40:13.39 ID:+BFEDzWp0

>>974
マジか・・
セーフティーパケつけたいし、高輝度ホイールも付けたいし、
BOSEも付けたいし、でもＭＴは外せないしなー俺は変態だし・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:41:00.51 ID:eiqI+VvR0

デザインはSHINARI→アテンザ→TAKERIの順で
SHINARIからアテンザの変化を軟着陸させるためにTAKERI作ったんだっけか
公表順は言わずもがな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:41:38.18 ID:ydmopXtJ0

>>981
とりあえずアテンザ買って新型ロドスタ出るの待てばどうだい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:45:18.76 ID:+BFEDzWp0

>>983
お、新型ロドスタいつ出るんだ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:46:07.78 ID:TyIHx4VU0

>>874
おぉ確かに
ナビの方のマニュアルP204に書いてるね。
前進、停止中は見れるけどゆっくり運転しなさい的な
ちょっと嫁説得してくる。ありがとう。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:48:50.28 ID:QZaxC4KY0

>>972
車種コードがかわるとダメと言われたんでカラーもダメかと
まだ生産予定にも入ってないのに変えられないのはどうかと思いました…
ついでにXDワゴン試乗しました
・静粛性はCX5と同じ
・内装は思ってたより良かった
・荷室の狭さは少しビックリしましたw
・燃費は試乗会で使われた車で11、2でしたが、アイドリング時間が長かったそうなので街乗り13位ですかね
・テレスコは可動範囲が最長だそうです
実際いいポジションとれました

とりあえず1月生産には入ってほしいです

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:54:06.86 ID:HeAqZblV0

>>986
今何乗ってるの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:45:34.92 ID:D9y9Wun30

上でナノ粒子に触れてる馬鹿がいるが、あれが出るのはディーゼル
だけでない。今の輸入車は、ほとんど排出されてる。
ガソリンでもターボー使ったら沢山出るからね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:50:44.10 ID:HLarfqsH0

そうナノ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:52:39.88 ID:DHGyLjzX0

【自動車】“マツダ効果”でディーゼル復権　販売4.4倍予想、国内の評価変わる［12/11/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354064228/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:28:09.78 ID:4ybFgCky0

三菱のアウトランダー(デリカＤ５)に載るディーゼルはいろんな面でSkyActiv2.2Dに及ばないらしいね。
個人的にはマツダを筆頭に、ホンダ・スバル・三菱でクリーンディーゼル戦争をして欲しいわん。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:33:47.51 ID:EaD8/BLK0

線

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:41:21.23 ID:mHTYBrEz0

>>973

いやいやご丁寧にどうもです。
そうかぁこりゃアリだな。完全に。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:48:30.76 ID:3Bn1gQi20

>>988
直噴ガソリンのほうが出るが、コモンレールディーゼルのが桁違いに出まくり。
今まで黒煙出していたのが見えなくなって無数のナノ粒子になっているのだから。
メーカーもナノ粒子は未だに未対策で解決の目処がたっていない事は百も承知だからひたすら避けてる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:49:26.70 ID:3Bn1gQi20

訂正　直噴のガソリンエンジンからも出ているが

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:02:16.33 ID:Pf4v0iNq0

今更だが、スカイプランとかの残価設定タイプ（残価保証型）は、
3年なり、5年なりの契約期間で車手放さないと、通常のローンより損する。
国産ディーラーだと、100%残価分に金利がかかる。
輸入車ディーラーだと、残価分に金利がからないものもある。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:03:14.21 ID:kTokIC400

1000なら明日一番高いグレードで判子ついてくる

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:14:12.67 ID:FVh54fnZ0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:14:24.08 ID:hSH4L5a30

９９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:14:35.96 ID:aE3YFniF0

うえ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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