【FORD】フォード・マスタングを語れ２【MUSTANG】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ここはフォード・マスタングのスレです。
荒らしは華麗にスルーしてください。
Ford japan
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP
WiKi
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0
前スレ
【FORD】フォード・マスタングを語れ【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345299453/
荒らしは華麗にスルーしてください。
Ford japan
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP
WiKi
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0
前スレ
【FORD】フォード・マスタングを語れ【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345299453/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:00:37.20 ID:rrJIQ7C90
>>1
おっさん乙
おっさん乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:42:50.51 ID:yWnbfnls0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:18:59.53 ID:hkaJL2Eo0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:06:09.05 ID:sO5qqyx00
マスタングのローンってどれくらいだ。
V8のMT。
ほしいよー。
V8のMT。
ほしいよー。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 06:50:01.69 ID:AHAsOBodO
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:24:09.59 ID:PQxnhGfpO
前スレ>1000
タトゥーってあれ、蛇柄の？
タトゥーってあれ、蛇柄の？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:25:56.82 ID:fyTwXVFu0
今回のイベントは一般客のマスタングも普通にジロジロ見て回れる様な感じだったの？
マスタングで来る人はやっぱり多かった？
マスタングで来る人はやっぱり多かった？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:30:04.26 ID:6DkON5Uo0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:30:59.70 ID:QzN5hx7U0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:34:07.11 ID:6DkON5Uo0
>>8
思う存分見られたけど、誰がオーナーなのか
分からなくて話が聞けなかったw
色んな年式合わせて10台ぐらいかな。
でもバラバラになっちゃってたから
少し印象が薄かったかな。
どちらかというとショップが出してた
マスタングに集まってる人が多かったかな
思う存分見られたけど、誰がオーナーなのか
分からなくて話が聞けなかったw
色んな年式合わせて10台ぐらいかな。
でもバラバラになっちゃってたから
少し印象が薄かったかな。
どちらかというとショップが出してた
マスタングに集まってる人が多かったかな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:44:11.98 ID:fyTwXVFu0
楽しそうだなぁ。
来年やるなら20台位駐車場の区画を確保して一般客は同意の上でマスだけそこにかためて停めさせたら面白そうなのに。
月火水で有給が取れたら旅行がてら関西からでも参戦できたんだけど無理だった。
（月曜だけ有給を取るのが困難だったorz)
来年やるなら20台位駐車場の区画を確保して一般客は同意の上でマスだけそこにかためて停めさせたら面白そうなのに。
月火水で有給が取れたら旅行がてら関西からでも参戦できたんだけど無理だった。
（月曜だけ有給を取るのが困難だったorz)
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:50:08.97 ID:PQxnhGfpO
確かに車種は合わせて並べたかったな～
近くのＳＡで、無意識に群れてて存在感が凄かった
近くのＳＡで、無意識に群れてて存在感が凄かった
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:07:23.99 ID:vPLBdA/80
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:58:30.61 ID:QzN5hx7U0
一応今日撮ったやつ一通り挙げときマッスル
来場者のはナンバー写るから無しの方向で
あのトライク凄かったなぁ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353853851429.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854008807.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854072319.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854203139.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854324169.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854570249.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854612787.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854652366.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854704589.jpg
来場者のはナンバー写るから無しの方向で
あのトライク凄かったなぁ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353853851429.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854008807.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854072319.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854203139.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854324169.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854570249.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854612787.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854652366.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1353854704589.jpg
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:13:56.38 ID:cEQ0poK70
up乙
バイパーとか14年前でほぼこのデザインだぜ。カッコよすぎだろ。
厨房の頃、グランツーリスモでバイパーに萌えたのを覚えている。
バイパーとか14年前でほぼこのデザインだぜ。カッコよすぎだろ。
厨房の頃、グランツーリスモでバイパーに萌えたのを覚えている。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:12:09.07 ID:t4CUNr3e0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:59:20.61 ID:QNi0BKa+0
レポ＆うぷの人、おつ！
マスタングや他のアメ車もそうだけど、普段はなかなか見れない車もたくさんあって面白かったね。
ショップのショーカーじゃなくて、オーナーが乗ってきてるのを見れるのも、いろいろ参考になったよ。
ラグナセカの音も初めて聞いたけど、もう涙モノってくらいしびれた。
セルの音だけは自分の4.6Lと変わらないのにｗ
参加者の車は、そのうちアメ車ワールドに掲載されるんじゃないかな？
基本的にすべての車を取材してたようだし。
インタビューされたオーナーもたくさんいたよ。
主催者に聞いたら、来年は関東・中部・九州地区でも開催予定だとか。
トライバル模様のコンバチマスタング、いたね。
家族で乗ってきて、みんなすごいいい人たちだった。
カリカリにいじるだけじゃなく、あんな風な楽しみ方もあるんだなって、コンバチの魅力を改めて感じました。
マスタングや他のアメ車もそうだけど、普段はなかなか見れない車もたくさんあって面白かったね。
ショップのショーカーじゃなくて、オーナーが乗ってきてるのを見れるのも、いろいろ参考になったよ。
ラグナセカの音も初めて聞いたけど、もう涙モノってくらいしびれた。
セルの音だけは自分の4.6Lと変わらないのにｗ
参加者の車は、そのうちアメ車ワールドに掲載されるんじゃないかな？
基本的にすべての車を取材してたようだし。
インタビューされたオーナーもたくさんいたよ。
主催者に聞いたら、来年は関東・中部・九州地区でも開催予定だとか。
トライバル模様のコンバチマスタング、いたね。
家族で乗ってきて、みんなすごいいい人たちだった。
カリカリにいじるだけじゃなく、あんな風な楽しみ方もあるんだなって、コンバチの魅力を改めて感じました。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:41:58.67 ID:KfWFRSs9O
車椅子の人が乗ってた、改造済みの普通のマスタング
シフト横に付いたアクセルのレバーが醸し出す戦闘機感が堪らなかった
シフト横に付いたアクセルのレバーが醸し出す戦闘機感が堪らなかった
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:58:19.19 ID:r7jk0ozV0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:22:14.77 ID:wQzFM2+s0
入口すぐの所に停まってたBOSSのホイール？履いて車高ちょい下げの07はここの住人さんかな？
シンプルにまとまってて地味にかっこよかった
やっぱちょっと下げるだけで大分印象違うもんだな
シンプルにまとまってて地味にかっこよかった
やっぱちょっと下げるだけで大分印象違うもんだな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:23:43.01 ID:SeR5qfD00
>>19
あの人のかっこよかった。
マスタングは色々各個人個性があっていいね。
細かいところまでいじってたりして
見てるだけで面白かった。
ところで05upヘッドランプのバルブシェードが
純正っぽくついてたんだけど、
あれはなんでしょ。HID専用ランプとかあるのかな。
あの人のかっこよかった。
マスタングは色々各個人個性があっていいね。
細かいところまでいじってたりして
見てるだけで面白かった。
ところで05upヘッドランプのバルブシェードが
純正っぽくついてたんだけど、
あれはなんでしょ。HID専用ランプとかあるのかな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:20:51.66 ID:QNi0BKa+0
ども、車いすユーザーのマスタング乗りです。
アメ車オーナーミーティング参加のみなさん、おつでした。
>>19
手動装置のボタンを押しても、ミサイルは発射しません（笑）
>>21
見た目に変わってるのはアイバッハのサスキットで落とした車高と、BOSSのホイールくらいです。
外装はど・ノーマルでホント地味ですけど、結構印象かわりますよね。
>>22
自分のマスタングは中古で買ったんですが、すでにヘッドランプがHIDに換わってました。
FordRacing製のHIDヘッドランプらしいです。
シェルビーGT500KRの画像見ると、同じのがついているようです。
アメ車オーナーミーティング参加のみなさん、おつでした。
>>19
手動装置のボタンを押しても、ミサイルは発射しません（笑）
>>21
見た目に変わってるのはアイバッハのサスキットで落とした車高と、BOSSのホイールくらいです。
外装はど・ノーマルでホント地味ですけど、結構印象かわりますよね。
>>22
自分のマスタングは中古で買ったんですが、すでにヘッドランプがHIDに換わってました。
FordRacing製のHIDヘッドランプらしいです。
シェルビーGT500KRの画像見ると、同じのがついているようです。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:28:30.28 ID:64W/Ijad0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:57:01.04 ID:QNi0BKa+0
>>24
もしかしたらFordRacingじゃなくて、本国のFord純正かも？
バルブシェードにはフォードのオーバルマークがありました。
前のオーナーさん、セカイモンで購入したようで、本国仕様のHIDというのは間違いないみたいです。
もしかしたらFordRacingじゃなくて、本国のFord純正かも？
バルブシェードにはフォードのオーバルマークがありました。
前のオーナーさん、セカイモンで購入したようで、本国仕様のHIDというのは間違いないみたいです。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:46:09.17 ID:PrB4gZcs0
>>23
あらっ、>>21だけどあの車が手動装置付きだったのか！
中まで観てなかったんでそうとは知らず…
一見地味な感じなのにスタッフの人がやたら熱心に写真撮ってたんで、何なんだろ？とか思ってたよ
かくいう私もしっかりカメラに納めております(爆)
ちなみにマフラーも換えてませんでしたっけ？
あらっ、>>21だけどあの車が手動装置付きだったのか！
中まで観てなかったんでそうとは知らず…
一見地味な感じなのにスタッフの人がやたら熱心に写真撮ってたんで、何なんだろ？とか思ってたよ
かくいう私もしっかりカメラに納めております(爆)
ちなみにマフラーも換えてませんでしたっけ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:36:50.91 ID:IU+tHyGk0
>>26
マフラーはFordRacingのGTBです (^ 。^)v
アメ車ワールドのサイトに、参加者の写真が少しずつアップされてますね。
私のマスタングよりも、もっといじってるマスタングの人がいて、いろいろ見せてもらいました。
普段はなかなか他人のマスタングを見る機会がないので、結構たのしいイベントでしたね！
マフラーはFordRacingのGTBです (^ 。^)v
アメ車ワールドのサイトに、参加者の写真が少しずつアップされてますね。
私のマスタングよりも、もっといじってるマスタングの人がいて、いろいろ見せてもらいました。
普段はなかなか他人のマスタングを見る機会がないので、結構たのしいイベントでしたね！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:39:30.98 ID:+QAcEgJ00
この車はATとMTでは全く別物ですか？
今の型のうちにV8GTを購入するところまでは決定なのですが、オートマかマニュアルかでものすごく悩んでます。
熱い走りを楽しむ訳ではなく、通常の街乗り＋高速走行だけでも、やはりマニュアルの方が走ってて楽しいのかな。
今の型のうちにV8GTを購入するところまでは決定なのですが、オートマかマニュアルかでものすごく悩んでます。
熱い走りを楽しむ訳ではなく、通常の街乗り＋高速走行だけでも、やはりマニュアルの方が走ってて楽しいのかな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:36:44.11 ID:F1+apvyd0
>>27
おお、やはりGTBでしたか
ちょうどGTB検討中だったんでしげしげと眺めさせていただきましたw
無事に那須出てくれれば…
音も聴いときゃよかったなぁ
ちなみに私は08フルノーマルですが、
昼過ぎに着いて一番遠い駐車場に停めたんで取材は受けておりませんw
おお、やはりGTBでしたか
ちょうどGTB検討中だったんでしげしげと眺めさせていただきましたw
無事に那須出てくれれば…
音も聴いときゃよかったなぁ
ちなみに私は08フルノーマルですが、
昼過ぎに着いて一番遠い駐車場に停めたんで取材は受けておりませんw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:06:37.71 ID:F1+apvyd0
>>28
MTのマス乗ったことないけど、
操作がおっくうだと思わなくて並行モノでかまわないんなら、
MTにしといたほうが後悔しないんじゃないか？
熱い走りしないとしても、なんだかんだ言ってエンジンが主役の車ですから
ま、俺はATでも十分楽しいけどな
MTのマス乗ったことないけど、
操作がおっくうだと思わなくて並行モノでかまわないんなら、
MTにしといたほうが後悔しないんじゃないか？
熱い走りしないとしても、なんだかんだ言ってエンジンが主役の車ですから
ま、俺はATでも十分楽しいけどな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:47:19.86 ID:WkmF0GSY0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:20:01.98 ID:0vUak01s0
ATの手動変速モードって使うの？
以前車検の代車に付いてたんだが全く価値が見出せなかった
特にギアを切り替えていく従来型ATならともかくCVTの場合はなぜそんなことするのか理解に苦しむ
1日乗っただけだから偉そうなことはいえないけど・・・
以前車検の代車に付いてたんだが全く価値が見出せなかった
特にギアを切り替えていく従来型ATならともかくCVTの場合はなぜそんなことするのか理解に苦しむ
1日乗っただけだから偉そうなことはいえないけど・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:28:33.03 ID:CupD3Owo0
まず間違いなく、一週間以内に飽きて触らなくなるから
MTの代替案としてMTモード付ATを考えてるなら絶対にやめるべき。
MTの代替案としてMTモード付ATを考えてるなら絶対にやめるべき。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:23:59.58 ID:0vUak01s0
>>33
1週間で飽きるようなものなら1日乗っただけの俺の感触は正しかったのでしょうね
コンピュータで制御してるものを手動で変速するようにするには別段大したコストアップともならないし使わなくてもそれほど邪魔になるものでもないからオマケとして付けといてやろうかって程度のものなのかな？
個人的にはGT500のATが欲しかった・・・
GT-RやCTS-VならATも選べるが形が好きじゃないし100馬力もパワーが落ちるしその上100万くらい高いのでMTのGT500にしました
1週間で飽きるようなものなら1日乗っただけの俺の感触は正しかったのでしょうね
コンピュータで制御してるものを手動で変速するようにするには別段大したコストアップともならないし使わなくてもそれほど邪魔になるものでもないからオマケとして付けといてやろうかって程度のものなのかな？
個人的にはGT500のATが欲しかった・・・
GT-RやCTS-VならATも選べるが形が好きじゃないし100馬力もパワーが落ちるしその上100万くらい高いのでMTのGT500にしました
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:25:26.27 ID:nowpYypLO
精密なエンジンとミッションで滑らかに加速させる車じゃないし、「MTじゃないと嫌だ！」って気概がないならATのが良いと思うよ
排気量でトルクを稼ぐエンジンだし、ATで流す方が「らしい」と思う
排気量でトルクを稼ぐエンジンだし、ATで流す方が「らしい」と思う
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:01:41.33 ID:F1+apvyd0
所詮はトルコンATだけど、マニュアルモード付けるにしてもあのボタンはちょっとないよな…
今の5.0はどうだか知らないが、
4.6の場合は2500回転付近のアメリカンV8らしいドロドロ感が積極的に味わえるという観点で
MTで乗ってみたいと思うことはある
ATだとタイミングが良かった時に数秒味わえるだけだから
今の5.0はどうだか知らないが、
4.6の場合は2500回転付近のアメリカンV8らしいドロドロ感が積極的に味わえるという観点で
MTで乗ってみたいと思うことはある
ATだとタイミングが良かった時に数秒味わえるだけだから
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:09:34.82 ID:CupD3Owo0
でも大排気量のクルマ敢えてMT、てのがかっけー！とは思うなｗ
ロードスターとかスカイラインでせせこましくシフトするのとはまた違う魅力があると思う。
絶対的な速さを求めないならなおの事ね。
ていうか、ATでMTモード付けるよりは正直Sモードでも付けて貰える方が嬉しい
Dレンジだと燃費重視、Sモードonだと引っ張る＆アクセル抜いても不用意にシフトアップしない、みたいな。
ロードスターとかスカイラインでせせこましくシフトするのとはまた違う魅力があると思う。
絶対的な速さを求めないならなおの事ね。
ていうか、ATでMTモード付けるよりは正直Sモードでも付けて貰える方が嬉しい
Dレンジだと燃費重視、Sモードonだと引っ張る＆アクセル抜いても不用意にシフトアップしない、みたいな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:21:29.95 ID:ip5U76uO0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:05:55.82 ID:0vUak01s0
コンバチって冬でも窓を上げてヒーター最強にすれば屋根を下ろして走行しても寒くないものですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:27:42.46 ID:ip5U76uO0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:44:08.05 ID:QoJ7D2lK0
うおお。みなさんレスありがとうございます。28です。
やっぱり、ATでクルーザー的にまったり乗るか、MTでV8操ってる感＋美味しいところの音を楽しむか！
みたいな選択ですね。
正直、どちらにも魅力があるんですよね。
現代的な雰囲気になってしまいそうな次期型ではなく、今のモデルはやっぱり魅力的過ぎます。
軽い気持ちで試乗しに行ったのですが、キーを捻った瞬間に、完全にやられちゃいました…
やっぱり、ATでクルーザー的にまったり乗るか、MTでV8操ってる感＋美味しいところの音を楽しむか！
みたいな選択ですね。
正直、どちらにも魅力があるんですよね。
現代的な雰囲気になってしまいそうな次期型ではなく、今のモデルはやっぱり魅力的過ぎます。
軽い気持ちで試乗しに行ったのですが、キーを捻った瞬間に、完全にやられちゃいました…
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:51:28.72 ID:Sfe4y3Tb0
昔のV8は全域でドロドロ感満載だからATでも楽しめたんだろうけど、
今のやつは中回転域でちょっと負荷かける感じで踏んだ時しかドロドロしないんだよなぁw
マフラーやカム換えてたらまた違うのかもしれんが
今のやつは中回転域でちょっと負荷かける感じで踏んだ時しかドロドロしないんだよなぁw
マフラーやカム換えてたらまた違うのかもしれんが
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:18:35.80 ID:P/fruTDk0
マフラーをコルサやRoushに変えればいい。
純正の音が好きなら、社外マフラー唯一の乾いた音のコルサ。
爆音ならRoush、Roushは安くて一番爆音だから今アメリカで一番人気。
ただYouTube見るとRoushマフラーに変えたアメリカ人が歓喜の声をよくあげてる。
かなりの爆音だと思われるから、夜は近所迷惑に気をつけて。
純正の音が好きなら、社外マフラー唯一の乾いた音のコルサ。
爆音ならRoush、Roushは安くて一番爆音だから今アメリカで一番人気。
ただYouTube見るとRoushマフラーに変えたアメリカ人が歓喜の声をよくあげてる。
かなりの爆音だと思われるから、夜は近所迷惑に気をつけて。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:22:13.68 ID:fjzvUzgP0
アメAT車、5台乗り継いでるけど、42に同意。
2000年辺りからなのかな。悪い意味で洗練されてしまった。
マフラ変えても、イジッた日本車みたいな音。飽きちゃうね。
90年半ばまでのは、AT車低回転で走らすの楽しかったな。
ダブデュ、ダブ、ダブデュ、ダブ、ダブ、ダブデュ、ダブ、ダブデュ
まー、ハーレーみたいな音か。何であの音しないんだろ。
2000年辺りからなのかな。悪い意味で洗練されてしまった。
マフラ変えても、イジッた日本車みたいな音。飽きちゃうね。
90年半ばまでのは、AT車低回転で走らすの楽しかったな。
ダブデュ、ダブ、ダブデュ、ダブ、ダブ、ダブデュ、ダブ、ダブデュ
まー、ハーレーみたいな音か。何であの音しないんだろ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:40:03.34 ID:H2UlRxF80
ダブデュ・ダブか。自分で喋ってみたらなんか適確やねｗ
俺は今まで「ルロルロルロルロ」って言ってたわ
俺は今まで「ルロルロルロルロ」って言ってたわ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:36:03.94 ID:zD3uRfDv0
DOHC化にともない高回転型にされたのが原因なのかなあ？
もしそうならば今でもOHVのカマロやコルベットならドロドロいうの？
ところでグラストップ乗ってる人いますか？
スポットではあるが正規でも何回か販売されてるし本国ではメーカーオプション設定されてますよね
マスタング以外の車種でも乗った経験のある人がいたら教えてください
もしそうならば今でもOHVのカマロやコルベットならドロドロいうの？
ところでグラストップ乗ってる人いますか？
スポットではあるが正規でも何回か販売されてるし本国ではメーカーオプション設定されてますよね
マスタング以外の車種でも乗った経験のある人がいたら教えてください
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:53:30.16 ID:H2UlRxF80
>>46
展示車の45thなら。コンバーチブルの代わり、と思って買うなら絶対オススメできない。
グラスルーフとフロントガラスとの間が厚いからね。
車内は確かに明るくなる、でもその為だけに$2000出すのは勿体ない、って感じ。
むしろ「グラスルーフだ！すっげー！かっけー！」って言って貰う事に価値を見出すべきｗ
解放感あるグラスルーフならシトロエンのC3がとんでもないレベル。
このフロントガラスならconvのシェアを食える気がするわ
展示車の45thなら。コンバーチブルの代わり、と思って買うなら絶対オススメできない。
グラスルーフとフロントガラスとの間が厚いからね。
車内は確かに明るくなる、でもその為だけに$2000出すのは勿体ない、って感じ。
むしろ「グラスルーフだ！すっげー！かっけー！」って言って貰う事に価値を見出すべきｗ
解放感あるグラスルーフならシトロエンのC3がとんでもないレベル。
このフロントガラスならconvのシェアを食える気がするわ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:58:31.81 ID:8m531/Ty0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:18:26.07 ID:P/fruTDk0
コルベットはエンジン始動音自体静かで、日本車みたいだ。
あれは拍子抜けする。
OHVでもマフラーをいじらないとドロドロ音にはならないんだね。
アメリカを代表するスポーツカーのコルベットがなぜあんなに静かなのか、理解不能。
あれは拍子抜けする。
OHVでもマフラーをいじらないとドロドロ音にはならないんだね。
アメリカを代表するスポーツカーのコルベットがなぜあんなに静かなのか、理解不能。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:19:52.77 ID:Sfe4y3Tb0
アメリカンV8のドロドロデロデロ音はOHVとかDOHCとかいうよりも、
昔はエンジン自体の粗さであり、今はあえてそう味付けしている部分(拭い去れない粗さ？)も大きいと思う
同じ5リッタークラスのV8DOHCでもマスタングは今でも多少はドロドロ感残ってるけど、
レクサスLS460とフェラーリ458とマスタングではまるで違うでしょ
あとはやっぱカムプロフィールなのかな？
現行DOHCマスもホットロッドカム入れると結構昔風の音になってるよね
昔はエンジン自体の粗さであり、今はあえてそう味付けしている部分(拭い去れない粗さ？)も大きいと思う
同じ5リッタークラスのV8DOHCでもマスタングは今でも多少はドロドロ感残ってるけど、
レクサスLS460とフェラーリ458とマスタングではまるで違うでしょ
あとはやっぱカムプロフィールなのかな？
現行DOHCマスもホットロッドカム入れると結構昔風の音になってるよね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:03:01.30 ID:H2UlRxF80
今はスバルだって昔のドロドロ感なんて微塵も無くて
わざわざ「排気をぶつけて音を出すマフラー」が発売されてるくらいだしな。
世間はやっぱり燃費（or出力）＞フィーリングなんだよなぁ。
わざわざ「排気をぶつけて音を出すマフラー」が発売されてるくらいだしな。
世間はやっぱり燃費（or出力）＞フィーリングなんだよなぁ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:24:30.94 ID:zD3uRfDv0
>>47
>>48
サンクス
あなたのレスでグラストップへの夢が吹っ切れた
まあある程度は予想してたけど
カイエンとかSUVタイプで後席の人を喜ばすためのものでしょうね
コンバチがハードトップなら買うんだが・・・
>>51
スバルのドロドロ音はマフラーではなくエキマニのせいだとか
高出力を追及し等長のタコ足に変えるとドロドロ音がしなくなるらしい
アメ車もその辺に理由があるのかなあ？
>>48
サンクス
あなたのレスでグラストップへの夢が吹っ切れた
まあある程度は予想してたけど
カイエンとかSUVタイプで後席の人を喜ばすためのものでしょうね
コンバチがハードトップなら買うんだが・・・
>>51
スバルのドロドロ音はマフラーではなくエキマニのせいだとか
高出力を追及し等長のタコ足に変えるとドロドロ音がしなくなるらしい
アメ車もその辺に理由があるのかなあ？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:20:17.89 ID:H2UlRxF80
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:44:19.82 ID:hmhC7QAF0
>>52
グラストップは内側にひさしがあるから暑ければ閉めれば良い。
グラストップは内側にひさしがあるから暑ければ閉めれば良い。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:11:46.15 ID:LRBDNA//0
>>50
フェラーリのV8はクランクがフラットプレーンだから、クロスプレーンのマスタングとは根本的に違うでしょ。
でも、同じクロスプレーンでも、ドロドロ音に違いが出るのはやっぱりエキパイとかマフラーの影響なのかな？
フェラーリのV8はクランクがフラットプレーンだから、クロスプレーンのマスタングとは根本的に違うでしょ。
でも、同じクロスプレーンでも、ドロドロ音に違いが出るのはやっぱりエキパイとかマフラーの影響なのかな？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:28:30.20 ID:XiG5eH8v0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:42:36.95 ID:0DgiSPu40
すまん俺は写真で10以降のを見ただけ。元々グラスルーフを検討していたから調べまくった事がある。
奴らの感覚だと閉めれば暑くない、開けたら脳天が暑い。
10'のサンシェードの写真はここに貼ってあるし他にもググればすぐ出てくる。
ttp://www.allfordmustangs.com/forums/2011-mustang-talk/246568-honest-opinion-glass-roof-option.html
話が変わるけどレカロを入れようとしているけど色々支障があるね。
まず純正シートにサイドエアバッグが内蔵されているのでレカロに換えたらサイドエアバッグが無くなって側面衝突されたら左脳が逝くわ。
更にエアバッグ警告灯のキャンセラを入れないと全エアバッグが作動しないという状態になる。
一か八かで体に合わなそうなフォード純性のレカロを入れてみるか…
奴らの感覚だと閉めれば暑くない、開けたら脳天が暑い。
10'のサンシェードの写真はここに貼ってあるし他にもググればすぐ出てくる。
ttp://www.allfordmustangs.com/forums/2011-mustang-talk/246568-honest-opinion-glass-roof-option.html
話が変わるけどレカロを入れようとしているけど色々支障があるね。
まず純正シートにサイドエアバッグが内蔵されているのでレカロに換えたらサイドエアバッグが無くなって側面衝突されたら左脳が逝くわ。
更にエアバッグ警告灯のキャンセラを入れないと全エアバッグが作動しないという状態になる。
一か八かで体に合わなそうなフォード純性のレカロを入れてみるか…
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 03:21:29.78 ID:IEQfYKvw0
>>55
そういやフェラーリはそうだったな、同じV8DOHCでも根本が違う
アメリカンV8のドロドロもやっぱりスバル同様エキマニっぽいな
エンジンの造りの粗さもさることながら、エキマニ設計のテキトーさが、
昔は今より際立ってたんじゃないかと
このへんのことにちゃんと言及してる文章ってなかなか見ないな
http://www.ne.jp/asahi/chevy/corvette/faq/qanda.html
そういやフェラーリはそうだったな、同じV8DOHCでも根本が違う
アメリカンV8のドロドロもやっぱりスバル同様エキマニっぽいな
エンジンの造りの粗さもさることながら、エキマニ設計のテキトーさが、
昔は今より際立ってたんじゃないかと
このへんのことにちゃんと言及してる文章ってなかなか見ないな
http://www.ne.jp/asahi/chevy/corvette/faq/qanda.html
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 06:49:16.35 ID:Ruv4GRJX0
>>58
リンク先のサイトにアメ車はサイドブレーキが弱いって書いてあったんだが今のアメ車でもそうなんですか？
PがあるAT車ならサイドが弱くても多少は我慢できるがMT車だと怖いなあ
マスタングのMT車に乗ってる人でサイドが甘くて不都合を感じた人がいたら教えてください
以前乗ってた67年式のロールスがサイドを調整してもイマイチで不愉快だったんです
当時のロールス製のATはPがなくRNDしかなくエンジンを切るとロックされる構造でシフトショックも強烈ですごく不便でした
リンク先のサイトにアメ車はサイドブレーキが弱いって書いてあったんだが今のアメ車でもそうなんですか？
PがあるAT車ならサイドが弱くても多少は我慢できるがMT車だと怖いなあ
マスタングのMT車に乗ってる人でサイドが甘くて不都合を感じた人がいたら教えてください
以前乗ってた67年式のロールスがサイドを調整してもイマイチで不愉快だったんです
当時のロールス製のATはPがなくRNDしかなくエンジンを切るとロックされる構造でシフトショックも強烈ですごく不便でした
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:55:14.75 ID:VAoFW9q30
日本仕様の2013マスタングは、ポニーちゃんロゴマークが地面に照らされるやつが付いてないんだ。
あれ、夜はかなり目立つアイテムだったのに、残念！
あれ、夜はかなり目立つアイテムだったのに、残念！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:17:56.50 ID:+JgSaopt0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:30:22.54 ID:kXS7jdRl0
>>60
確認した訳じゃないけどあれ、余裕で移植できる気がする。
ほぼ間違いなく配線はドアまで来てるだろうし、ASDNは加工で取付してるみたいだし。
最悪、本国のミラーassyを引っ張ってくればポン付け余裕じゃない？
確認した訳じゃないけどあれ、余裕で移植できる気がする。
ほぼ間違いなく配線はドアまで来てるだろうし、ASDNは加工で取付してるみたいだし。
最悪、本国のミラーassyを引っ張ってくればポン付け余裕じゃない？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:08:22.70 ID:xmy92Fo10
正規ディーラーでは加工もポン付けも断られそうだけど・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:10:21.91 ID:jwHn8Gwo0
本国のポン付けで大丈夫だろうけど、折り畳み式じゃなく、
脱着式になるのがちょっと不便か。
マスタングも最初は脱着式だったけど、よくネジが緩んで苦情多発のため、
今の折り畳み式になったみたい。
脱着式になるのがちょっと不便か。
マスタングも最初は脱着式だったけど、よくネジが緩んで苦情多発のため、
今の折り畳み式になったみたい。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:08:27.24 ID:WaeQsxVA0
改造費3万ドル
http://www.autoblog.com/2012/11/30/retrobuilt-1969-mustang-fastback-first-drive-review/
http://www.autoblog.com/photos/retrobuilt-1969-mustang-fastback/med/
http://www.autoblog.com/2012/11/30/retrobuilt-1969-mustang-fastback-first-drive-review/
http://www.autoblog.com/photos/retrobuilt-1969-mustang-fastback/med/
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:17:28.48 ID:F7ez2/wY0
500万の車が手動折りたたみ式ってのはちょっと残念だ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:11:20.45 ID:MMeNP9NI0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:27:18.27 ID:MMeNP9NI0
>>59
俺はATだけど特に坂とかじゃなくても、Pに入れてからサイドかけてフットブレーキ放すと
ちょっと車が動く感覚があるなぁ
効き自体は弱いとは思わないけどあの遊びはなんなんだろう？
Pの引っかかりに負担かかりそうなんで、そーっとフット放すようにしてる
>>65
これいいんだよなぁ
でもさすがに高杉
もう一台買えてしまうわw
俺はATだけど特に坂とかじゃなくても、Pに入れてからサイドかけてフットブレーキ放すと
ちょっと車が動く感覚があるなぁ
効き自体は弱いとは思わないけどあの遊びはなんなんだろう？
Pの引っかかりに負担かかりそうなんで、そーっとフット放すようにしてる
>>65
これいいんだよなぁ
でもさすがに高杉
もう一台買えてしまうわw
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:45:31.31 ID:L56w9UDy0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:45:49.33 ID:wn+b4RS9O
マスのコンピューターって、どこに頼むのが一番なんかな
それとも国内に出来る業者がいないとか…？
それとも国内に出来る業者がいないとか…？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:12:08.86 ID:MMeNP9NI0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:21:30.62 ID:LyV0C5Zw0
コンピュータってのはスキャンツールか何かを繋いでチェックランプ調べる、みたいな？
その程度なら割とどこでも出来るハズ。
その程度なら割とどこでも出来るハズ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:05:51.14 ID:MMeNP9NI0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:05:01.41 ID:JX7qCzcs0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:21:36.56 ID:vG9aaQtu0
SCTは
http://9records.jp/
http://9records.jp/
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:05:57.39 ID:CEFF7Uh30
コンピュータだけいじってそれ以外は全てノーマルだとするとどれくらいパワーアップするものなの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:27:50.83 ID:0tg6UzcT0
>>76
良くて20～30馬力かと
それよりもフィーリングの問題かと
今さら気づいたんだが2013の正規モデルのテールランプって外枠も白っちゅうかクリアになってるんだな
特に黒ボディだったら無点灯状態では本国仕様よりカコイイかも
あくまで無点灯状態では…
良くて20～30馬力かと
それよりもフィーリングの問題かと
今さら気づいたんだが2013の正規モデルのテールランプって外枠も白っちゅうかクリアになってるんだな
特に黒ボディだったら無点灯状態では本国仕様よりカコイイかも
あくまで無点灯状態では…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:57:45.34 ID:Akbbde8R0
2012モデル用のｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰは現状自力入手より、
ﾃﾞｨｰﾗｰに頼んだほうがいいのでしょうか。
ﾃﾞｨｰﾗｰに頼んだほうがいいのでしょうか。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:11:24.56 ID:ArWX6DSl0
寺へGO
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:59:20.40 ID:amCwUDYCO
ダッシュボードに追加メーターを、等と考えて行動を開始したのだが
内装用の両面テープが貼り付かない……気温が低かった事が原因かと思われる
マスタングのダッシュボードは貼り付けできない、とかはないよな？
脱脂もしたんだけどなぁ…
内装用の両面テープが貼り付かない……気温が低かった事が原因かと思われる
マスタングのダッシュボードは貼り付けできない、とかはないよな？
脱脂もしたんだけどなぁ…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:25:46.33 ID:y5MW6O390
ポータブルナビは吸盤でちゃんとくっつくよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:35:45.46 ID:/lmDBl2z0
超既出だけどこんなのもある
ttp://www.amazon.com/GN097-USB-Pedestal-Lighter-Socket-integrated/dp/B001US4RUA
こんな感じに取付できる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/540011/blog/23779414/
ttp://www.amazon.com/GN097-USB-Pedestal-Lighter-Socket-integrated/dp/B001US4RUA
こんな感じに取付できる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/540011/blog/23779414/
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:07:11.25 ID:QjpGy20w0
>>80
自分は3Mの超強力両面テープ使ってるけど、びくともしないな
自分は3Mの超強力両面テープ使ってるけど、びくともしないな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:02:47.96 ID:cFe9B27n0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:52:50.65 ID:amCwUDYCO
>>80
Shelbyの三連で、ダッシュボードの凹みを凸に変える感じにする奴だね
まさかのブースト・油圧・燃圧
箱をダッシュボードにマジックテープでくっつける仕様になってるんだ
また明日にでも暖めてやってみるよ
Shelbyの三連で、ダッシュボードの凹みを凸に変える感じにする奴だね
まさかのブースト・油圧・燃圧
箱をダッシュボードにマジックテープでくっつける仕様になってるんだ
また明日にでも暖めてやってみるよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:00:29.10 ID:n4Hz/af10
>>82
画像見た瞬間全く違う用途に使うアイテムかと思った
画像見た瞬間全く違う用途に使うアイテムかと思った
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:25:20.75 ID:a+7tHC+60
諸先輩がたに質問なんですが、
V8の4.6リッターと5リッターってスペック上は100馬力ちょっと違うけど、
実際の加速とかかなり違うものなんでしょうか？
また国産車で例えるとそれぞれどのあたりの車と同等なんでしょうか？
中古購入予定なんですが、スタイルは前期のほうが好きなんだけど、100馬力の差はデカいのかなと…
両方乗ったことあるかたよろしくお願いします
V8の4.6リッターと5リッターってスペック上は100馬力ちょっと違うけど、
実際の加速とかかなり違うものなんでしょうか？
また国産車で例えるとそれぞれどのあたりの車と同等なんでしょうか？
中古購入予定なんですが、スタイルは前期のほうが好きなんだけど、100馬力の差はデカいのかなと…
両方乗ったことあるかたよろしくお願いします
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:47:00.12 ID:HYdPHOkn0
>>87
通常の加速ならあまり変化はないですよ。ミッションの滑りが今の方が少なく、
前の方は走行中に軽く踏み込んだ時、加速しない間があるのが違和感に感じるかも。
現行も本気で踏めば恐ろしい加速はするけど、街乗りでそんな場面は無いでしょうね。
タイムで比較したら、0-60マイルで0.5～0.7秒位の差だったかな?
通常の加速ならあまり変化はないですよ。ミッションの滑りが今の方が少なく、
前の方は走行中に軽く踏み込んだ時、加速しない間があるのが違和感に感じるかも。
現行も本気で踏めば恐ろしい加速はするけど、街乗りでそんな場面は無いでしょうね。
タイムで比較したら、0-60マイルで0.5～0.7秒位の差だったかな?
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:00:52.83 ID:F+afSyk30
>>87
車重なのかギヤ比なのか、出足の重さは「え？400馬力ってこんなもん？」って感じ。
特にATモデルはファイナルが燃費に振った仕様になってるし。
ある程度踏んでいくと（回転を上げていくと）5Lらしい大馬力を感じるけど高速での全開追い越し位でしか日常じゃ体感できないかも。
車重なのかギヤ比なのか、出足の重さは「え？400馬力ってこんなもん？」って感じ。
特にATモデルはファイナルが燃費に振った仕様になってるし。
ある程度踏んでいくと（回転を上げていくと）5Lらしい大馬力を感じるけど高速での全開追い越し位でしか日常じゃ体感できないかも。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:14:23.73 ID:iQgvAbYW0
前期と後期はサスとボディの出来が違う。
乗ると別物レベル。
前期は横っ飛び、ゆらゆらを覚悟した方がいい。
音は前期がいい。
乗ると別物レベル。
前期は横っ飛び、ゆらゆらを覚悟した方がいい。
音は前期がいい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:27:28.94 ID:BVbJ9R5Q0
ATでも１から引っ張れば結構楽しめるぜ
普段Dしか使わない奴一回試してみ
普段Dしか使わない奴一回試してみ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 07:02:26.93 ID:H6V1CVq00
>>87
4.6でもMTなら0→60mphは5.1秒なんて記録あるし、
こと加速に関してはZやスカクーあたりと同等かむしろ速いんじゃないか？
http://www.mustangcult.com/2009/05/ford-mustang-0-60-and-14-mile-times/
俺は4.6でも特にパワー不足は感じないなぁ
そりゃあるに越したことないけど、とりあえず300馬力にこのトルクがあれば、
公道レベルじゃあ後はキッチリ踏めるかどうかだし
5.0は寺でちょっと試乗したぐらいだからよく分からんw
4.6でもMTなら0→60mphは5.1秒なんて記録あるし、
こと加速に関してはZやスカクーあたりと同等かむしろ速いんじゃないか？
http://www.mustangcult.com/2009/05/ford-mustang-0-60-and-14-mile-times/
俺は4.6でも特にパワー不足は感じないなぁ
そりゃあるに越したことないけど、とりあえず300馬力にこのトルクがあれば、
公道レベルじゃあ後はキッチリ踏めるかどうかだし
5.0は寺でちょっと試乗したぐらいだからよく分からんw
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:11:22.36 ID:fsCpZUR/0
危険運転を推奨するわけじゃないが、公道での早いか遅いかはスペックよりクソ度胸次第じゃない？
むしろ車重軽い300馬力（V6だけど）のが出足もいいしブレーキも心なしかよく効く気がする。
V8の魅力はなんといっても「音と振動」でしょ。
むしろ車重軽い300馬力（V6だけど）のが出足もいいしブレーキも心なしかよく効く気がする。
V8の魅力はなんといっても「音と振動」でしょ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:40:12.40 ID:gtytoaiw0
>>93
その通りだな。アメ車で飛ばして楽しむのはコルベットだけだ。
その通りだな。アメ車で飛ばして楽しむのはコルベットだけだ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:39:46.74 ID:sXtmjjvUO
>>94
Shelby GT500 スーパースネーク「………」
Shelby GT500 スーパースネーク「………」
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:08:14.69 ID:RJuT4WbS0
現行MTマスですがゼロ発進のべた踏みで最初の頃は普通にタイヤが空回りするだけ
でしたが最近になってガタッガタッガタッとかなり荒れた砂利道を走っている様な
縦振動がリアに発生するようになりました。
電子制御が働いてリアのみフルブレーキング時のABSが効いているのかと思いトラコンを
切りましたが症状は同じです。
カーブ中にパワースライドさせようとしても同じ症状が出て滑りません。
マスってこんなものなのでしょうか？
でしたが最近になってガタッガタッガタッとかなり荒れた砂利道を走っている様な
縦振動がリアに発生するようになりました。
電子制御が働いてリアのみフルブレーキング時のABSが効いているのかと思いトラコンを
切りましたが症状は同じです。
カーブ中にパワースライドさせようとしても同じ症状が出て滑りません。
マスってこんなものなのでしょうか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:44:01.19 ID:lJv6yHwn0
>>96
デラに持っていってデフ見てもらいなよ。
デラに持っていってデフ見てもらいなよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 06:45:13.96 ID:UBKWxBgR0
性能を使い切る腕も度胸もないけどスペックに憧れて2013GT500を注文したんだが・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 08:19:45.27 ID:6mtnZZyN0
>>98
君のその勇気（と財力）に俺は敬意を表すッ
君のその勇気（と財力）に俺は敬意を表すッ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 08:42:48.52 ID:O7NVB7N4O
同士諸君！勇敢なる>>98に敬礼だ！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:06:13.60 ID:wpwK1iD00
まあでも実際はコンパクトカーのスポーツモデルでも乗りこなせない人がほとんどだから
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:36:53.89 ID:6Cg6VTrF0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:07:56.10 ID:RJuT4WbS0
>>97
並行で買わなくて本当に良かったと思う。
まぁ安心するのは寺がちゃんと対応してくれてからだけど。
修理した⇒治っていない⇒修理した の無限ループに陥るのを危惧しているわ。
一応症状はこんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Iz8cTWouso
並行で買わなくて本当に良かったと思う。
まぁ安心するのは寺がちゃんと対応してくれてからだけど。
修理した⇒治っていない⇒修理した の無限ループに陥るのを危惧しているわ。
一応症状はこんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Iz8cTWouso
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:22:42.90 ID:sY1YRJ4Z0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:49:51.09 ID:SycQKsjV0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:20:37.66 ID:lJv6yHwn0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:53:51.89 ID:UDF7XzRi0
ホイルスピンなんて、基本的には異常な操作だと思うよ。
そんな運転してたら、普通に壊れる。
デフかクラッチ交換位は、覚悟すべきじゃないの。
どこで直しても、ドーンだね。
そんな運転してたら、普通に壊れる。
デフかクラッチ交換位は、覚悟すべきじゃないの。
どこで直しても、ドーンだね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:29:04.53 ID:BOL6eYdJ0
ゼロ発進からベタ踏みは普通によくやることだよ。
MTだからクラッチがおかしくなったのかな？
俺のはATだからMTはよく分からない。
MTだからクラッチがおかしくなったのかな？
俺のはATだからMTはよく分からない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:37:48.42 ID:BOL6eYdJ0
よく考えたらゼロ発進からベタ踏みはそんなにしないわ。
一度やったら怖くて、それ以来やってない。
ヘタレですまん。
一度やったら怖くて、それ以来やってない。
ヘタレですまん。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:09:42.04 ID:lED+lrkE0
頻繁にべた踏みするなら強化しないと壊れるだろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:36:48.79 ID:ca3WoMVO0
08なんだがヘッドライトのカバーに傷がついちまった
あれってカバーの部分だけ売ってるのか知ってる人いるかな？
ユニットごとになったら値段がえらいことになりそうだ…
あれってカバーの部分だけ売ってるのか知ってる人いるかな？
ユニットごとになったら値段がえらいことになりそうだ…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:49:53.12 ID:hAZO4Hxy0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:55:02.47 ID:lED+lrkE0
無いと思う、あったとしても殻割りが大変だから
ヤフオクとかでOEMユニット買った方がいいと思うけど
ヤフオクとかでOEMユニット買った方がいいと思うけど
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:55:48.42 ID:lED+lrkE0
ありゃ、書いている間にかぶったスマン
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:58:04.00 ID:keoHfkqN0
>>111
正規なら全交換だけど、たしか片目11万位だったはず。
正規なら全交換だけど、たしか片目11万位だったはず。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 14:12:38.35 ID:ca3WoMVO0
みなさん即レスありがとう
やはりユニットごとしかないようですねぇ…
私も正規品はユニット片側10万とか聞いたことあったんでこりゃどうしたもんかと
OEM品ってランドマークのHPなんか見ると2万とかだけど品質的にはどうなんでしょうかね？
もうコンパウンドで磨きまくるかw
やはりユニットごとしかないようですねぇ…
私も正規品はユニット片側10万とか聞いたことあったんでこりゃどうしたもんかと
OEM品ってランドマークのHPなんか見ると2万とかだけど品質的にはどうなんでしょうかね？
もうコンパウンドで磨きまくるかw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 14:54:49.97 ID:keoHfkqN0
>>116
表面は薄いクリア層になっているから、磨くと日焼け後みたいなボロボロ状態になるはず。
ライト交換=フロントバンパー取り外しが必要という変な仕様らしく工賃も結構かかるかも。
正規は右側・左側通行の違いから、OEM品とは構造が反対になっているとディーラーに言われた
事はあるけど、調整で解決出来るのでは?とも思ったよ。
表面は薄いクリア層になっているから、磨くと日焼け後みたいなボロボロ状態になるはず。
ライト交換=フロントバンパー取り外しが必要という変な仕様らしく工賃も結構かかるかも。
正規は右側・左側通行の違いから、OEM品とは構造が反対になっているとディーラーに言われた
事はあるけど、調整で解決出来るのでは?とも思ったよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:15:01.83 ID:ca3WoMVO0
>>117
磨いてもダメかぁw
フツーに光軸調整すればいいんでしょうけど、
片方だけOEM品ってのもなーんか気持ち悪い感じですね
もう少し悩んでみます
それにしても何故に正規品はここまで高いんだろう…
今見たらちょうど傷がスプリッターのように入ってるんで歴戦の勇者のようでかっこいいかもと思えてきたw
キャプテンハーロックw
磨いてもダメかぁw
フツーに光軸調整すればいいんでしょうけど、
片方だけOEM品ってのもなーんか気持ち悪い感じですね
もう少し悩んでみます
それにしても何故に正規品はここまで高いんだろう…
今見たらちょうど傷がスプリッターのように入ってるんで歴戦の勇者のようでかっこいいかもと思えてきたw
キャプテンハーロックw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:31:24.56 ID:/PzhZdFs0
早速寺に行ってきたけど「テスターを当てて問題無いから直せません」
この言葉の通り言われたわ。直営のフォードクオリティが分かった。
本当に接客(商売）が下手。
対応も良ければ生活車の方は次乗り換える時は同じSUVだし
クーガにしてやるかなぁとかそんな気も起るのにね。
で、↑を言われた後、動画もあるし何なら俺がメカニックを乗せて運転すると言って
メカニックを助手席に乗せて運転。
メカの人がギャーって言ったよｗ あの振動は怖いもん。
で振動が確認できたのでフォードサービスセンター？とかいうところに症状を報告して
直せるなら直すみたいな事言ってた。あれを放置とか信じられないんだが…。
>>104
アメリカのサイトもかなり見たけど合致する症状が見つからないわー。
アメリカの方はあいつら自分でやるからクラッチ交換とかリア周りの組み付けが原因で振動が発生するケースが多いみたい。
>>106
仰せの通り、リヤ足回りを一通り見て貰って異常無しとの事。
メカニック同乗中に話を聞いた限りではデフだったら常に出るのでデフでは無さそうとの事。
結局、原因不明ですね。
この言葉の通り言われたわ。直営のフォードクオリティが分かった。
本当に接客(商売）が下手。
対応も良ければ生活車の方は次乗り換える時は同じSUVだし
クーガにしてやるかなぁとかそんな気も起るのにね。
で、↑を言われた後、動画もあるし何なら俺がメカニックを乗せて運転すると言って
メカニックを助手席に乗せて運転。
メカの人がギャーって言ったよｗ あの振動は怖いもん。
で振動が確認できたのでフォードサービスセンター？とかいうところに症状を報告して
直せるなら直すみたいな事言ってた。あれを放置とか信じられないんだが…。
>>104
アメリカのサイトもかなり見たけど合致する症状が見つからないわー。
アメリカの方はあいつら自分でやるからクラッチ交換とかリア周りの組み付けが原因で振動が発生するケースが多いみたい。
>>106
仰せの通り、リヤ足回りを一通り見て貰って異常無しとの事。
メカニック同乗中に話を聞いた限りではデフだったら常に出るのでデフでは無さそうとの事。
結局、原因不明ですね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:41:43.39 ID:RY7CVcP90
>>119
同じ直営店でもσ(^.^)が行ってる店とエライ違いだなぁ…。
この前は、2速から3速へシフトアップする時、ゲートに引っ掛かりがあるって言ったら実走して原因究明してリンケージを交換してくれて治ったよ。
その代わり、車検に通らないパーツは直ぐに見つけて注意されちゃう。(汗)
他の直営店では見落としする程度のエアロなんだけどね…。
それから、5.0LはビスカスLSDが入っているから、LSDがイカれたら、差動が出た時だけ音がしてもおかしくないと思うんだけど、、、
LSDが原因ならば、これを機に機械式に変えたら、もっと楽しくなるよ！
フォードレーシングから出ているのが無難なところかも。
同じ直営店でもσ(^.^)が行ってる店とエライ違いだなぁ…。
この前は、2速から3速へシフトアップする時、ゲートに引っ掛かりがあるって言ったら実走して原因究明してリンケージを交換してくれて治ったよ。
その代わり、車検に通らないパーツは直ぐに見つけて注意されちゃう。(汗)
他の直営店では見落としする程度のエアロなんだけどね…。
それから、5.0LはビスカスLSDが入っているから、LSDがイカれたら、差動が出た時だけ音がしてもおかしくないと思うんだけど、、、
LSDが原因ならば、これを機に機械式に変えたら、もっと楽しくなるよ！
フォードレーシングから出ているのが無難なところかも。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:58:36.52 ID:wtCC30mv0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:40:58.53 ID:JBZxdixG0
>>120
／ ＼
/ ＿＿＿＿＿＿＼
/ ／ ＼
| ＼ ＿＿ ＿__ヽ
| ／ ＿＿＼ || /＿_/
| | ヽ ●) ヽ ●)
∩＼| ￣￣ | |￣ ヽ
ヽ∂ ＿/( |) ノ
∪ / ヘノ ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_ ／二二二/ ／
ヽ ／／ / ＜ アカンアカン、これはアカンでぇ～
＼ ＼ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ￣￣ /
ヽ─||||||||||
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123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:52:46.46 ID:/PzhZdFs0
>>120
羨ましいです。こっちだとゲートの引っ掛かりがあったとしても"入るので問題無し"で済まされそうです。。
今回の件で酷いのはあの振動を実際に見ても直さないの選択肢を残してる事なんですよね。
確かにコーナーでは全開にせずともタイヤが滑る様な速さで曲がると振動が出るので
差動が出た時という条件にも合致しますね。
羨ましいです。こっちだとゲートの引っ掛かりがあったとしても"入るので問題無し"で済まされそうです。。
今回の件で酷いのはあの振動を実際に見ても直さないの選択肢を残してる事なんですよね。
確かにコーナーでは全開にせずともタイヤが滑る様な速さで曲がると振動が出るので
差動が出た時という条件にも合致しますね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:55:20.20 ID:/PzhZdFs0
↑訂正、アクセル開度30で曲がっていて70にしても出るという意味。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:39:15.81 ID:RY7CVcP90
>>121
> >>120
> 5.0LはビスカスLSD？
> トルセンじゃなくて？？？
トルセンはBOSSだけじゃない？
だからいずれは機械式に換えたいと思ってるけど、デフの工賃って高いから、
保証期間内に壊れたらチャンス！(＾＾；；；
> >>120
> 5.0LはビスカスLSD？
> トルセンじゃなくて？？？
トルセンはBOSSだけじゃない？
だからいずれは機械式に換えたいと思ってるけど、デフの工賃って高いから、
保証期間内に壊れたらチャンス！(＾＾；；；
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:47:33.96 ID:RY7CVcP90
>>123
自分は、モノ言う客として、逆にディーラーから感謝されてる。
別にクレームつけてるわけじゃなくて、乗ってのフィーリングとかを話してるだけだけど。
ディーラーはそれを本部に上げて、商品にフィードバックするためのデータに
してるんじゃなかろうか？
まあ、それもフォーカスを6年乗り続けて築いてきた信頼関係があるからだけど。
客からの意見を嫌がるディーラーもあるみたいだけど、今のところ自分が乗り継いで
来た車のディーラーでそういう所は無かったかな。
自分は、モノ言う客として、逆にディーラーから感謝されてる。
別にクレームつけてるわけじゃなくて、乗ってのフィーリングとかを話してるだけだけど。
ディーラーはそれを本部に上げて、商品にフィードバックするためのデータに
してるんじゃなかろうか？
まあ、それもフォーカスを6年乗り続けて築いてきた信頼関係があるからだけど。
客からの意見を嫌がるディーラーもあるみたいだけど、今のところ自分が乗り継いで
来た車のディーラーでそういう所は無かったかな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:52:01.54 ID:wtCC30mv0
>>125
そっか、現行5.0はビスカスなんだ。効きはどう？
うちのは07なので普通の機械式なんだけど、ちょうど今O/Hに出してるトコ。
GT500と同じカーボンのクラッチを組むんだけど、工賃考えるとデフごと買った方が安かったかも？
デフ玉だけだと現地価格で2万円くらいだもんね。
トルセンも考えたけど、ウォームギヤが欠けてトラブルになるのが怖くてやめた。
そっか、現行5.0はビスカスなんだ。効きはどう？
うちのは07なので普通の機械式なんだけど、ちょうど今O/Hに出してるトコ。
GT500と同じカーボンのクラッチを組むんだけど、工賃考えるとデフごと買った方が安かったかも？
デフ玉だけだと現地価格で2万円くらいだもんね。
トルセンも考えたけど、ウォームギヤが欠けてトラブルになるのが怖くてやめた。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:58:54.03 ID:/PzhZdFs0
>>125
トルセンはBOSSだけですよ。気になって今調べてますた。
ところで機械式LSDを入れた時のメンテはやっぱり大変ですか？
オイル交換の頻度でデフオイルを変えないといけないとか、オーバーホールを定期的にやらないといけないとか…
>>127
超ド素人が答えるとビスカスの割にはいいと思う。タイヤが鳴る速さで曲がっても両輪回っているｗ
ジムカーナ経験0, サーキットは走行会程度（マスではまだ行っていない）
まじで何も分かってませんが一応。。サーキット歴が長い方の意見はどうなのでしょうか？
トルセンはBOSSだけですよ。気になって今調べてますた。
ところで機械式LSDを入れた時のメンテはやっぱり大変ですか？
オイル交換の頻度でデフオイルを変えないといけないとか、オーバーホールを定期的にやらないといけないとか…
>>127
超ド素人が答えるとビスカスの割にはいいと思う。タイヤが鳴る速さで曲がっても両輪回っているｗ
ジムカーナ経験0, サーキットは走行会程度（マスではまだ行っていない）
まじで何も分かってませんが一応。。サーキット歴が長い方の意見はどうなのでしょうか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:09:11.89 ID:PHoQhiyH0
>>128
ビスカスはあってもなくてもあんまし変わらない程度の効きしか無い
トルセンはテールスライドさせて遊ぶ分には十分な効きがある
機械式はメンテが大変でもあるけど、交差点でガッチャンガッチャン言って、走り屋でも無い限り耐えられないと思われる
by元富士チャン参加者
ビスカスはあってもなくてもあんまし変わらない程度の効きしか無い
トルセンはテールスライドさせて遊ぶ分には十分な効きがある
機械式はメンテが大変でもあるけど、交差点でガッチャンガッチャン言って、走り屋でも無い限り耐えられないと思われる
by元富士チャン参加者
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:18:23.57 ID:/PzhZdFs0
ガーン、全然違うなぁ。俺のフィーリングってこんなもんだｗ
所詮にわかです。。
入れるならトルセンか…
ちょっとLSDについて真剣に考えてみようっと。
所詮にわかです。。
入れるならトルセンか…
ちょっとLSDについて真剣に考えてみようっと。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:14:50.80 ID:U2ZZURKN0
機械式でも、標準で組まれてるやつは街乗りでも全然気にしないで使えるよ。
5万キロくらいデフオイル無交換でも、テールスライドさせるくらいはちゃんと効いてる。
今度、カーボンクラッチにしたら、もう少しマメにオイル交換するつもりだけど。
トルセンもフォードレーシングから2種類出てるんだね。
FR500S用のやつなんて、バイアス比も高くてドリフトにも使えるんじゃない？
5万キロくらいデフオイル無交換でも、テールスライドさせるくらいはちゃんと効いてる。
今度、カーボンクラッチにしたら、もう少しマメにオイル交換するつもりだけど。
トルセンもフォードレーシングから2種類出てるんだね。
FR500S用のやつなんて、バイアス比も高くてドリフトにも使えるんじゃない？
>>127
> そっか、現行5.0はビスカスなんだ。効きはどう？
営業さんに確認したところでは、ビスカスですって言われたけど、初期型が機械式なら
ちょっと不安になってきました。(汗)
ただ、実際乗っててほとんど効きが感じられないので、多分ビスカスかと。
効いてもなだらかな感じで、機械式みたいにいきなり効く感じは無いですね。
カーボンクラッチいいですね～。
GT500のを取り寄せるってのもありなんですね！
>>128
FDに乗ってた時はトルセンが標準で、サーキットを走る人はみんな機械式に換えてました。
残ったトルセンは、FCのドリフト君達が喜んで買ってくれましたよ。(笑)
メンテはサーキットを２～３回走ったらオイル交換してって感じでしたので、特にメンテで
気を遣った事は無かったけど、イニシャルトルクを上げると駐車する時でもガコガコ言うので
周りの目は気になりますよ。（＾＾；；；
O/Hはしないうちにクルマを手放したので、50,000kmとかは持つのでは？
> そっか、現行5.0はビスカスなんだ。効きはどう？
営業さんに確認したところでは、ビスカスですって言われたけど、初期型が機械式なら
ちょっと不安になってきました。(汗)
ただ、実際乗っててほとんど効きが感じられないので、多分ビスカスかと。
効いてもなだらかな感じで、機械式みたいにいきなり効く感じは無いですね。
カーボンクラッチいいですね～。
GT500のを取り寄せるってのもありなんですね！
>>128
FDに乗ってた時はトルセンが標準で、サーキットを走る人はみんな機械式に換えてました。
残ったトルセンは、FCのドリフト君達が喜んで買ってくれましたよ。(笑)
メンテはサーキットを２～３回走ったらオイル交換してって感じでしたので、特にメンテで
気を遣った事は無かったけど、イニシャルトルクを上げると駐車する時でもガコガコ言うので
周りの目は気になりますよ。（＾＾；；；
O/Hはしないうちにクルマを手放したので、50,000kmとかは持つのでは？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:51:31.39 ID:pz8TaSW40
陸上競技のトラックにて
A「俺は稲妻よりも速い男なんだぜ！」
B「らしいな、奥さんが嘆いていたよ…」
A「俺は稲妻よりも速い男なんだぜ！」
B「らしいな、奥さんが嘆いていたよ…」
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:47:10.80 ID:SHu5TkuQ0
http://www.youtube.com/watch?v=50ZtHaPRu3E&feature=youtube_gdata_player
ゼロ発進ベタ踏みはこんな感じでしょ？
アメリカのマッスルカーでよく見る光景だな。
これぐらいで壊れてたら、向こうではクレームの嵐ではないか？
ゼロ発進ベタ踏みはこんな感じでしょ？
アメリカのマッスルカーでよく見る光景だな。
これぐらいで壊れてたら、向こうではクレームの嵐ではないか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:16:04.39 ID:E9S/AF9TI
それはベタじゃないだろw
0発進でいきなりベタならあんなもんじゃない
0発進でいきなりベタならあんなもんじゃない
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:21:11.09 ID:+V58kqvz0
XBOX360で「マスタングカスタマイザー」というアプリを配信始めたよ（海外のみ）
画面上で車種を選びオプションを選択して、フェイスブックに公開する代物。
非常にモッサリ動くので直ぐに使うのを止めたけど、V6～GT500まで出来るので、
気になる人は調べてみて。
画面上で車種を選びオプションを選択して、フェイスブックに公開する代物。
非常にモッサリ動くので直ぐに使うのを止めたけど、V6～GT500まで出来るので、
気になる人は調べてみて。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:29:13.07 ID:k5Iq6/sO0
マスタングは運転して楽しいですか？
所有されてる方々は、満足感得られてますか？
所有されてる方々は、満足感得られてますか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:24:09.35 ID:X+zE7Y5e0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:22:10.31 ID:7HYjU457O
>>137
毎日の通勤が苦にならないどころか楽しくて仕方無い
以前は国産を色々と乗り継いで来たけど、アレもコレもやりたい・買って付けたいと思えなかった
マスタングに乗ってからはそれを考えるだけでも楽しいくらいだ
いい買い物をしたと胸を張って言える
毎日の通勤が苦にならないどころか楽しくて仕方無い
以前は国産を色々と乗り継いで来たけど、アレもコレもやりたい・買って付けたいと思えなかった
マスタングに乗ってからはそれを考えるだけでも楽しいくらいだ
いい買い物をしたと胸を張って言える
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:37:14.09 ID:26D4Vxki0
シェルビーGT500対AMG C63
http://www.youtube.com/watch?v=00Q54NlGz5U
http://www.youtube.com/watch?v=00Q54NlGz5U
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:44:31.67 ID:8bpFlBnj0
次期モデルからはGT500もATが選択できるようになると推測する
今時500馬力オーバーでATがないなんてマスタングくらいじゃないか？
スポーツカーなんだから当然MTだろって意見も良く分かるんだが新車でそのクラスを求める層はAT派の方が多いはず
今時500馬力オーバーでATがないなんてマスタングくらいじゃないか？
スポーツカーなんだから当然MTだろって意見も良く分かるんだが新車でそのクラスを求める層はAT派の方が多いはず
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:58:02.85 ID:ICVS/AAJ0
>>141
アメ車だけで見てもコルベット(ZR1とZO6)・バイパーはMTしか無いが。
アメ車だけで見てもコルベット(ZR1とZO6)・バイパーはMTしか無いが。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:09:58.42 ID:8bpFlBnj0
バイパーは休眠中だから存在を忘れてた
コルベットは書き込んでから思い出した
ZR1とZ06は確かにATなかったな
コルベットはモデルチェンジ秒読みだから次はどうなるか・・・
コルベットは書き込んでから思い出した
ZR1とZ06は確かにATなかったな
コルベットはモデルチェンジ秒読みだから次はどうなるか・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:11:32.20 ID:26D4Vxki0
バイパーも一応現役ッス
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:25:06.36 ID:ICVS/AAJ0
次期マスタングのスパイショット。正直違いが分からん…
ttp://www.autocar.jp/news/2012/12/12/20713/
ttp://www.autocar.jp/news/2012/12/12/20713/
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:19:29.64 ID://a8+cRT0
形はあまり変えない方がいいよね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:43:23.75 ID:fgYi3B490
>>145
個人的な意見
フォーカスの顔見る限り期待できない
2003から2013までが一番いいよ
俺は11年海苔
>>137
俺はBMからの乗り換えだけど
マスタングの方が楽しいよ
鈍臭い感じがストレスに
なることがない
とにかく〝魅力〟が満載
個人的な意見
フォーカスの顔見る限り期待できない
2003から2013までが一番いいよ
俺は11年海苔
>>137
俺はBMからの乗り換えだけど
マスタングの方が楽しいよ
鈍臭い感じがストレスに
なることがない
とにかく〝魅力〟が満載
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:04:22.32 ID:X+zE7Y5e0
08のバッテリーを注文しようと思ったけど、
調べたら
搭載済みのMotorcraftのBXT96Rは
BXT40Rに変えるようだ。
が、あんまり日本で売ってないのねぇ。
ACデルコの27-70Pが適合っぽいけど、よくわからんw
ACデルコを信じよう。。。
外国車のバッテリーはややこしいなー
調べたら
搭載済みのMotorcraftのBXT96Rは
BXT40Rに変えるようだ。
が、あんまり日本で売ってないのねぇ。
ACデルコの27-70Pが適合っぽいけど、よくわからんw
ACデルコを信じよう。。。
外国車のバッテリーはややこしいなー
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:37:23.95 ID:CTtyhzP30
2013モデルを買おうか毎日悩んでる私に背中を押すコメント下さい。
毎日仕事もてにつきません。
毎日仕事もてにつきません。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:19:07.14 ID:otoil8rr0
>>149
いつまでも眺めていても、全然飽きないクールなスタイル。
ハンドルを握れば気持ちが高揚して、流しているだけでも満足感に浸れる。
ベタッとアクセルを踏み込めば、脳みそが吹っ飛ぶようなあの加速！（ちと大げさ？）
自分はマスタングに乗って1年ちょっとだけど、とても満足しています。
人間、いつどこで何があるか分からないんだし、乗れる時に乗っておいた方がいいと思う。
悩んでいるうちに何か起こって乗れなくなってしまったら、すんごい後悔するかも？
いつまでも眺めていても、全然飽きないクールなスタイル。
ハンドルを握れば気持ちが高揚して、流しているだけでも満足感に浸れる。
ベタッとアクセルを踏み込めば、脳みそが吹っ飛ぶようなあの加速！（ちと大げさ？）
自分はマスタングに乗って1年ちょっとだけど、とても満足しています。
人間、いつどこで何があるか分からないんだし、乗れる時に乗っておいた方がいいと思う。
悩んでいるうちに何か起こって乗れなくなってしまったら、すんごい後悔するかも？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 06:25:06.30 ID:8l7Y+PE40
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:50:45.30 ID:mtCYKv1H0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:07:28.39 ID:T2CjLh200
>>149
やめときなはれ、すぐに飽きる車だ
やめときなはれ、すぐに飽きる車だ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:16:42.55 ID:a3JT5+MQ0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:26:39.18 ID:a3JT5+MQ0
いずれTPPに参加するだろうから、アメ車が買いやすくやるはず。
排気量による自動車税の見直しを一番期待してるんだが、
現実的なのが、アメリカ製マフラーが車検OKになると思う。
ヨーロッパとは自由貿易協定結んでいるから、
ヨーロッパ製マフラーはＥマークが付いてれば車検大丈夫。
アメリカ製マフラーも同じようになると思う。
排気量による自動車税の見直しを一番期待してるんだが、
現実的なのが、アメリカ製マフラーが車検OKになると思う。
ヨーロッパとは自由貿易協定結んでいるから、
ヨーロッパ製マフラーはＥマークが付いてれば車検大丈夫。
アメリカ製マフラーも同じようになると思う。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:10:03.16 ID:eqVvlD3e0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:21:48.89 ID:eH8KS27F0
マフラーもそうだけど、弱いリモコンロックとか、オフにしなければならないタイヤ圧センサーとか意味のない規制も何とかして欲しいところ
15年くらい前なら外圧で一発だったんだけど、今のアメリカにとって日本市場なんて眼中にないだろうからねえ
15年くらい前なら外圧で一発だったんだけど、今のアメリカにとって日本市場なんて眼中にないだろうからねえ
うおおおー！
みなさんありがとうございます！
正に私が求めている、他の車には無い楽しさ
非日常感が手に入りそうですね。
そして、今買わないと後悔するかも。（次期モデルの件含めて）
と私が感じている事は間違いではなさそうですね。
週末、ハンコもってディーラー行ってきます！
みなさんありがとうございます！
正に私が求めている、他の車には無い楽しさ
非日常感が手に入りそうですね。
そして、今買わないと後悔するかも。（次期モデルの件含めて）
と私が感じている事は間違いではなさそうですね。
週末、ハンコもってディーラー行ってきます！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:59:33.30 ID:55Zh1lNB0
いってら～
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:50:40.64 ID:XX7OH+h+0
MTで良ければ俺の2000kmちょっとの譲ってもいいけどねｗ
たぶん新車見積もり-100位でいけると思う。
たぶん新車見積もり-100位でいけると思う。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 06:29:55.32 ID:4na5sEJR0
>>160
何故に手放すの？
何故に手放すの？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 06:49:16.90 ID:rUkStLqB0
MTって下取り悪いかなあ？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:17:07.45 ID:Zukj8fOz0
2010～のGT500 リアエンブレムが欲しいんだけど、どこにも売ってない。
どこか売ってる海外のお店知らないかな？
どこか売ってる海外のお店知らないかな？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:10:42.98 ID:6OGaZ+SfO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:52:48.76 ID:Zukj8fOz0
>>164
サンクス！問い合わせしてみる。
サンクス！問い合わせしてみる。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:12:36.88 ID:AsWX5gt20
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:06:17.23 ID:bzILiRPR0
>>161
ごめん半ば冗談で書いている^^;
s15とかの安い車を買って事故って壊したらまた買うみたいな感じで腕を磨いてもいいかなと最近思っていまして。
もしかしたら3台体制になるかも…。
普段乗りのSW、ツーリングと旅行用のマス、事故って壊すためのs15
ごめん半ば冗談で書いている^^;
s15とかの安い車を買って事故って壊したらまた買うみたいな感じで腕を磨いてもいいかなと最近思っていまして。
もしかしたら3台体制になるかも…。
普段乗りのSW、ツーリングと旅行用のマス、事故って壊すためのs15
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:16:21.06 ID:Iqj4NkHB0
事故って壊すためのってのが良くわからん
意図的に事故るのか？ 当たり屋？
意図的に事故るのか？ 当たり屋？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:08:49.67 ID:bzILiRPR0
>>168
初心者がサーキットを熱心に走るととっちらかって事故る。
初心者がサーキットを熱心に走るととっちらかって事故る。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:04:35.42 ID:Iqj4NkHB0
サーキットの話ね
しかしマスタングでサーキットを考えてたなんてお金持ちなんですね
しかしマスタングでサーキットを考えてたなんてお金持ちなんですね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:26:28.05 ID:Rcpz27/e0
08車両側のオーディオが壊れたっぽい
ヘッドユニット変えても音が鳴らない…
車両についてるshaker500のアンプ見たら中国製造なのね
キッカーのアップグレードキットあるけど、
付け方が分からないと買う気にならないな
来週ディーラー持って行こう…
しかしまぁ俺の車は小さなトラブルばっかりだ
運が悪い
ヘッドユニット変えても音が鳴らない…
車両についてるshaker500のアンプ見たら中国製造なのね
キッカーのアップグレードキットあるけど、
付け方が分からないと買う気にならないな
来週ディーラー持って行こう…
しかしまぁ俺の車は小さなトラブルばっかりだ
運が悪い
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:40:36.52 ID:74cQy60W0
shaker500周辺の使用なのか、オーディオなのか、
走ってる最中、エンジン音大きくなると、それに合わせて、
オーディオ音量自動で上がる機能なんてある？
なんか、音が大きくなる気がするんだけど。
ちなみに、カロッツェの一体型。
あまりにジェントルなマフラーなんで、穴開けてみた（大きさ可変で）。
まあまあ期待通りだったんだけど。音楽がウルサイんだなー。
消しゃーいいじゃん」って言わないでね。
走ってる最中、エンジン音大きくなると、それに合わせて、
オーディオ音量自動で上がる機能なんてある？
なんか、音が大きくなる気がするんだけど。
ちなみに、カロッツェの一体型。
あまりにジェントルなマフラーなんで、穴開けてみた（大きさ可変で）。
まあまあ期待通りだったんだけど。音楽がウルサイんだなー。
消しゃーいいじゃん」って言わないでね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:27:54.62 ID:Rcpz27/e0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:29:16.51 ID:0iqeLZP50
>>172
オーディオの話より、大きさ可変の穴ってのが気になる・・・
オーディオの話より、大きさ可変の穴ってのが気になる・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:16:18.93 ID:IpgVsXtz0
ありがとう。
fALS”調べてみました。
何ですかこれ、いらな過ぎる。
早速設定でoffに致します。
fALS”調べてみました。
何ですかこれ、いらな過ぎる。
早速設定でoffに致します。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:16:54.45 ID:NP6oU7CR0
自民党が政権とったから、円安になる。
海外から個人輸入する人は、早めに買った方がいいよ。
海外から個人輸入する人は、早めに買った方がいいよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:13:40.55 ID:ZYiBpa7t0
■フォードの5.8リットルV8、最大出力662ps…米10ベストエンジン受賞
http://response.jp/article/2012/12/18/187254.html
米国自動車大手、フォードモーターは12月12日、『ワーズオートワールド』誌が主催する「10ベストエンジン2013」賞を、同社の2エンジンが受賞したと発表した。
http://response.jp/article/2012/12/18/187254.html
米国自動車大手、フォードモーターは12月12日、『ワーズオートワールド』誌が主催する「10ベストエンジン2013」賞を、同社の2エンジンが受賞したと発表した。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:43:07.22 ID:dgd3BASYO
GT500はあくまで量産車扱いなのか…
優等生なフォードらしいっちゃらしいけど
優等生なフォードらしいっちゃらしいけど
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:33:23.60 ID:kO+wf/g20
>>178
量産してるじゃん
量産してるじゃん
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:05:04.92 ID:r26BgADZ0
V8ですが、おすすめの社外マフラーを教えてください。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:23:27.89 ID:M4578UeP0
LSDについてあれからずっと調べていたけどマスタングは機械式から選ぶとなると
FordRacingから出ているのとEatonしか無さそうだね。後は何とかGearとかいう所のがあったような。
FordRacingの方はリビルドしたらUSD100で済むけど工賃が…って事か。やっと意味が分かった。
でもこれって何wayなのだろうか…
FordRacingから出ているのとEatonしか無さそうだね。後は何とかGearとかいう所のがあったような。
FordRacingの方はリビルドしたらUSD100で済むけど工賃が…って事か。やっと意味が分かった。
でもこれって何wayなのだろうか…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:40:43.86 ID:M4578UeP0
>>171
キッカーのアップグレードキットは音質を重視するならやめた方がいいよ。
サブの音質が最悪。マスで試したわけじゃないけどユニット自体の音は知っている。
マスはShaker500の調整能力が糞だからスピーカーを変えてもあまり感動は得られない。
HUから交換していった方がいいよマスの場合は。
キッカーのアップグレードキットは音質を重視するならやめた方がいいよ。
サブの音質が最悪。マスで試したわけじゃないけどユニット自体の音は知っている。
マスはShaker500の調整能力が糞だからスピーカーを変えてもあまり感動は得られない。
HUから交換していった方がいいよマスの場合は。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:46:45.45 ID:+YLZUnKu0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:04:06.17 ID:xFIuLWXW0
>>183
"ギアなんとか"というメーカ名^^; ヘリカルじゃないｗ
思い出したのでマスで使えるLSDメーカのまとめ
FordRacing … 安い。板バネだから長持ちかも。
Eaton … GM車のLSDはここが製造 Eatonのはプレートの枚数も多そうだし容量はフォードレーシングよりも大きい？
Auburngear … マス用に電子制御でデフロックできるものがある。トルセンもある。
"ギアなんとか"というメーカ名^^; ヘリカルじゃないｗ
思い出したのでマスで使えるLSDメーカのまとめ
FordRacing … 安い。板バネだから長持ちかも。
Eaton … GM車のLSDはここが製造 Eatonのはプレートの枚数も多そうだし容量はフォードレーシングよりも大きい？
Auburngear … マス用に電子制御でデフロックできるものがある。トルセンもある。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:48:58.52 ID:qmriBswJ0
じゃあ俺も、FordRacingのLSDについて補足
１．機械式標準（GT標準品・クラッチのみカーボン製に交換可）
２．機械式カーボンクラッチ（GT500標準品）
３．トルセン標準（BOSS302標準品）
４．トルセン高バイアス比（FR500S標準品）
１．機械式標準（GT標準品・クラッチのみカーボン製に交換可）
２．機械式カーボンクラッチ（GT500標準品）
３．トルセン標準（BOSS302標準品）
４．トルセン高バイアス比（FR500S標準品）
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:10:28.29 ID:WtqUgnda0
>>182
情報ありがとう
たぶんshaker500のアンプの故障なので、
社外のアンプを買ってHU-社外アンプ-スピーカーの構成で使用するか考え中。
スピーカーケーブルのドアへの引き回しって簡単なのかな。
ドアヒンジ部のケーブルの束みると、
結構詰まってるからうまく配線できるのか心配だ。
情報ありがとう
たぶんshaker500のアンプの故障なので、
社外のアンプを買ってHU-社外アンプ-スピーカーの構成で使用するか考え中。
スピーカーケーブルのドアへの引き回しって簡単なのかな。
ドアヒンジ部のケーブルの束みると、
結構詰まってるからうまく配線できるのか心配だ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:27:06.84 ID:Y9ToBG8q0
>>180
FlowmasterのAmericanThunderはコモリ音がひどくてダメだったな。
俺は音質がどうこうよりコモリ音が嫌なので外してしまった。
いろんなユーザーレビューみて、コモリ音がするようら俺は避けるね。
いまはFR500Sマフラーで満足。（車検は通らないよ）
FlowmasterのAmericanThunderはコモリ音がひどくてダメだったな。
俺は音質がどうこうよりコモリ音が嫌なので外してしまった。
いろんなユーザーレビューみて、コモリ音がするようら俺は避けるね。
いまはFR500Sマフラーで満足。（車検は通らないよ）
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:35:28.81 ID:Y9ToBG8q0
コモリ音＝drone
社外は1200-2000rpmくらいで出ることが多いみたいだが、4,5速でクルージングするとけっこう出るんだよね。。。
特にゆるい上り坂とか。
ストックマフラーはこのへん優秀。
社外は1200-2000rpmくらいで出ることが多いみたいだが、4,5速でクルージングするとけっこう出るんだよね。。。
特にゆるい上り坂とか。
ストックマフラーはこのへん優秀。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:46:55.74 ID:6XWgPMV40
RTRバージョンなんてのもあるんだね
http://www.autoblog.com/photos/2013-ford-mustang-rtr-quick-spin/med/
http://www.autoblog.com/photos/2013-ford-mustang-rtr-quick-spin/med/
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:49:10.44 ID:geFV/rr20
>>187
私もこもり音は苦手ですが、
純正がちょっと静かなのでマフラー交換を検討中です。
FR500Sとはフォードレーシングマフラーのことですか？
YouTubeでいろいろ聞いてコルサが高音よりなので、
こもらないと思ってたんですが、実際聞く機会がないから躊躇してます。
私もこもり音は苦手ですが、
純正がちょっと静かなのでマフラー交換を検討中です。
FR500Sとはフォードレーシングマフラーのことですか？
YouTubeでいろいろ聞いてコルサが高音よりなので、
こもらないと思ってたんですが、実際聞く機会がないから躊躇してます。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:26:04.61 ID:aQZUxf3v0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:59:32.60 ID:mBYxNXMa0
オイラはドリル穴、自分調整で満足。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:51:21.39 ID:Y9ToBG8q0
>>187
http://www.americanmuscle.com/ford-fr500-axleback-05091.html
少し前にも出た話だけど、FR500Sマフラーはフォードレーシングだけどボーラ製、らしい。
上のサイトじゃフロマスのアメリカンサンダー大人気で、ユーザーコメント信じて買ったら
コモリ音がひどくて、、、ってのは187で書いた話。
http://www.americanmuscle.com/ford-fr500-axleback-05091.html
少し前にも出た話だけど、FR500Sマフラーはフォードレーシングだけどボーラ製、らしい。
上のサイトじゃフロマスのアメリカンサンダー大人気で、ユーザーコメント信じて買ったら
コモリ音がひどくて、、、ってのは187で書いた話。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:52:24.78 ID:Y9ToBG8q0
>>190 間違えた
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:58:17.69 ID:ouYBfNN30
>>186
外形6.4mmのケーブルを3本通すのでギリギリだね。
たぶん勘違いしていると思うけどコルゲートチューブの中を通すのが
ギリギリであって車内への引き込みは大した事は無い。
ドアパネルで3wayをやろうとしていたから3本通しただけだから2本なら全然余裕だよ。
車両本体側にプラスチックの枠みたいなのがあるけどそれは車両側に落として
枠の外から新しい配線を入れます。
外部アンプは後からでもいいんじゃないかなー。RCAさえHUから引き出しておけば後からでも追加できるし。
俺は12"サブ用にモノアンプを入れている程度で他はHU内臓アンプで鳴らしてるわー。
外形6.4mmのケーブルを3本通すのでギリギリだね。
たぶん勘違いしていると思うけどコルゲートチューブの中を通すのが
ギリギリであって車内への引き込みは大した事は無い。
ドアパネルで3wayをやろうとしていたから3本通しただけだから2本なら全然余裕だよ。
車両本体側にプラスチックの枠みたいなのがあるけどそれは車両側に落として
枠の外から新しい配線を入れます。
外部アンプは後からでもいいんじゃないかなー。RCAさえHUから引き出しておけば後からでも追加できるし。
俺は12"サブ用にモノアンプを入れている程度で他はHU内臓アンプで鳴らしてるわー。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:26:08.93 ID:fIWFsHCn0
リアのGTエンブレムが大きすぎてカッコ悪い。
リアだけシェルビーのやつに交換したい。
2013モデルだから違和感はないはず ？
なんちゃって仕様は抵抗があるが、
俺の地方ではマスタング自体走ってないから別にいいや。
一番近いディーラーが他県で高速三時間だから売れないのかな。
リアだけシェルビーのやつに交換したい。
2013モデルだから違和感はないはず ？
なんちゃって仕様は抵抗があるが、
俺の地方ではマスタング自体走ってないから別にいいや。
一番近いディーラーが他県で高速三時間だから売れないのかな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:38:24.99 ID:fIWFsHCn0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:44:54.22 ID:u9gU0BUF0
マスタング買ってエムブレムを、しかもリヤだけシェルビーとか・・・
トヨタ車にレクサス貼るのと変わらんよ
トヨタ車にレクサス貼るのと変わらんよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:19:13.18 ID:fIWFsHCn0
だったらV6のポニーエンブレムかぁ。
GTエンブレムよりポニーエンブレムの方がかっこいいな。
みんなはリアのGTエンブレム気にならない？
GTエンブレムよりポニーエンブレムの方がかっこいいな。
みんなはリアのGTエンブレム気にならない？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:48:48.88 ID:/KGESa8O0
シェルビーなんて、所詮パーツ屋
混ざってても良いんじゃないの
と言うか、当然
混ざってても良いんじゃないの
と言うか、当然
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:47:37.24 ID:lJoYh7j80
>>199
気にならないもなにも、俺のマスタングはGTだもの。
他のエンブレムをつけようって気にはならないなあ・・・
俺はなんちゃって仕様ってのが一番嫌い。
穴の開いてないエアスクープ、排気しないサイドマフラー、ブレンボ風キャリパーカバー、V6にＧＴのグリル、ＧＴにGT500のエンブレム・・・
ドレスアップだって言えばそれまでだけど、機能しない外観パーツとか他のグレードの外装ってどうも好きになれない。
ま、車のいじり方なんて人それぞれだから、ケチつけるつもりはないけど。
>>200
シェルビー氏がパーツ屋？
もう少し調べてみたらどう？
気にならないもなにも、俺のマスタングはGTだもの。
他のエンブレムをつけようって気にはならないなあ・・・
俺はなんちゃって仕様ってのが一番嫌い。
穴の開いてないエアスクープ、排気しないサイドマフラー、ブレンボ風キャリパーカバー、V6にＧＴのグリル、ＧＴにGT500のエンブレム・・・
ドレスアップだって言えばそれまでだけど、機能しない外観パーツとか他のグレードの外装ってどうも好きになれない。
ま、車のいじり方なんて人それぞれだから、ケチつけるつもりはないけど。
>>200
シェルビー氏がパーツ屋？
もう少し調べてみたらどう？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:33:16.46 ID:u9gU0BUF0
SEMAショーでやってるような、ガヤルドをマスタング風にしましたは洒落ですむけどな。
国内のエアロだったと思うが、スカイラインをアストンマーチン風にするとか
違うグレードどころか、違う車種に見せるカスタムは買う側、売る側、作る側三者のセンスを疑うわ。
国内のエアロだったと思うが、スカイラインをアストンマーチン風にするとか
違うグレードどころか、違う車種に見せるカスタムは買う側、売る側、作る側三者のセンスを疑うわ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:20:23.86 ID:cyYzf1VQ0
ややこしいけど、BOSSはV6と同じポニーエンブレムなんだね。
みんなの意見聞いたら、ブリットエンブレムが一番いいような気がしてきた。
みんなの意見聞いたら、ブリットエンブレムが一番いいような気がしてきた。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:04:41.23 ID:/KGESa8O0
シェルビーはパーツ屋だよ
レースで名前売って、公道用にデチューンしたパーツを売る
サリーンとかと同じ
なんか違う？
しかし、197の車達はセンス悪いな
まあ、オイラの感覚だけど
レースで名前売って、公道用にデチューンしたパーツを売る
サリーンとかと同じ
なんか違う？
しかし、197の車達はセンス悪いな
まあ、オイラの感覚だけど
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:23:15.14 ID:4paWF+7T0
俺はかっこ良ければそれでいい派だなぁ。
あんまり機能美とかフェイクだからとか興味ないや。
俺はどっちかというと、純正に近い方が好きだから、
エンブレムはあんまりかなー
結構この辺りオーナーの好みがあるから
色んな人の車を見ると個性があって面白いよね。
あんまり機能美とかフェイクだからとか興味ないや。
俺はどっちかというと、純正に近い方が好きだから、
エンブレムはあんまりかなー
結構この辺りオーナーの好みがあるから
色んな人の車を見ると個性があって面白いよね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:42:51.50 ID:1JZ//6TtO
変な子がいるな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:12:03.54 ID:U6C6Qpl50
俺の08は車が冷えてる時にサイドブレーキ引いたらカチカチ言わないんだがなんでだ？
あったまると治る
あったまると治る
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:54:43.26 ID:9/T3uEyHO
>>207
経験は無いけど、効いてるなら問題ないんじゃない？
経験は無いけど、効いてるなら問題ないんじゃない？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:42:00.46 ID:Ep+VlgYN0
アメリカは車が安いからシェルビー仕様なんてするお金があれば、
本物のシェルビーが買えるから誰もしないんじゃないか？
BMWM3、ポルシェカイエンなんて498万円。
マスタングはV8で200万ちょっと。
金銭感覚的に日本の86に近い感じがする。
本物のシェルビーが買えるから誰もしないんじゃないか？
BMWM3、ポルシェカイエンなんて498万円。
マスタングはV8で200万ちょっと。
金銭感覚的に日本の86に近い感じがする。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 10:27:46.67 ID:nNBCyrj10
シェルビー仕様をつくるのも安いんじゃね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:08:05.55 ID:vvJUjubs0
あっちは確かにクルマ安いね。日本で生産してる日本車でさえ日本より安いんだから。
ただあっちの平均年収は$4万くらい、ってあるけど日本よりもずっと格差キツいし
年収$1万に満たない世帯も相当あるっていうから一概には比べるべきじゃないかも。
保険料も相当取られるみたいだしね。
あとBMやVWなんかは日本/欧州と米国じゃ仕様が違うらしいけど。
ただあっちの平均年収は$4万くらい、ってあるけど日本よりもずっと格差キツいし
年収$1万に満たない世帯も相当あるっていうから一概には比べるべきじゃないかも。
保険料も相当取られるみたいだしね。
あとBMやVWなんかは日本/欧州と米国じゃ仕様が違うらしいけど。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 16:48:37.66 ID:d3JHCNop0
例えばゴルフが2500ccでレギュラー仕様だったりするね
以前は日本仕様は排ガス規制が同等に厳しい北米仕様に準じたのを導入してたけど
以前は日本仕様は排ガス規制が同等に厳しい北米仕様に準じたのを導入してたけど
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:02:45.11 ID:hKUePK4U0
現行マスにレカロのフルバケを検討中。
TS-Gが俺の猫背ラインにジャストフィットで凄く快適なんだけど
シートポジションが低すぎて視界がやばそうな気がする… RS-Gにしようか迷う。
誰かフルバケを入れている人いません？
ちゃんとしたポジションにできるかどうかがまじでばぐちｗ
TS-Gが俺の猫背ラインにジャストフィットで凄く快適なんだけど
シートポジションが低すぎて視界がやばそうな気がする… RS-Gにしようか迷う。
誰かフルバケを入れている人いません？
ちゃんとしたポジションにできるかどうかがまじでばぐちｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:12:39.23 ID:yIthiJbG0
あっちのイーベイで純正レカロ買えば？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:11:53.57 ID:+/3o6W8G0
シートブラケットはどうするの？
ワンオフ？
日本のRECAROではマスタングに適応しそうなのは無かったけど。
定番のブリッドのブラケットも無さそうだし・・・。
ワンオフ？
日本のRECAROではマスタングに適応しそうなのは無かったけど。
定番のブリッドのブラケットも無さそうだし・・・。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:39:27.55 ID:hKUePK4U0
>>214
個人的にマス純正シートと大して乗り心地、ホールド感は変わらないのでセミバケは無しです。
>>215
ワンオフ予定です。
海外でワンオフでレールを作成し RS-G を入れている人がいました。
USD400だったので日本でワンオフした方が安い。。
海外で写真付き報告があるので RS-G は入らないという事はまず無さそうです。
念のために私が人柱になりますがｗ
年末までにシートだけ購入して年始でレールの発注予定です。
TS-GかRS-Gか…
個人的にマス純正シートと大して乗り心地、ホールド感は変わらないのでセミバケは無しです。
>>215
ワンオフ予定です。
海外でワンオフでレールを作成し RS-G を入れている人がいました。
USD400だったので日本でワンオフした方が安い。。
海外で写真付き報告があるので RS-G は入らないという事はまず無さそうです。
念のために私が人柱になりますがｗ
年末までにシートだけ購入して年始でレールの発注予定です。
TS-GかRS-Gか…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:10:37.98 ID:9s9p2xsy0
>>216
ワンオフだったら、いくらでも調整が効くから、じっくりと合わせて作ってもらえば良いのでは？
ワンオフだったら、いくらでも調整が効くから、じっくりと合わせて作ってもらえば良いのでは？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:23:45.30 ID:TXpnlNbl0
今までナビなしで不自由はありませんでしたが、
さすがに正月休みに遠出する機会が増えるので、ナビなしでは不安です。
ポータブルナビにしようと思います。
マスタングにおすすめのポータブルナビはありますか？
さすがに正月休みに遠出する機会が増えるので、ナビなしでは不安です。
ポータブルナビにしようと思います。
マスタングにおすすめのポータブルナビはありますか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:38:58.33 ID:pWtwJ8Iz0
後付けだろ？
自分が一番使い慣れたメーカーにするのがいいよ
自分が一番使い慣れたメーカーにするのがいいよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:45:49.37 ID:3Npo741x0
iPhoneで十分
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:46:14.73 ID:w29WPtND0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:30:07.47 ID:TXpnlNbl0
皆さんありがとうございます。
ナビの性能よりマスタングの内装を崩したくないので、
内装に違和感のないポータブルナビを探してみます。
ナビの性能よりマスタングの内装を崩したくないので、
内装に違和感のないポータブルナビを探してみます。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:48:31.05 ID:pdmcSZr70
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:16:43.96 ID:embZ5w2O0
現行だと2DIN入れるにはキットが必要でキットが10万以上するんだよね
何か良い方法ないかなあ
何か良い方法ないかなあ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:54:10.24 ID:pdmcSZr70
その2dinキット、現物見たが軽自動車のインパネみたいな安い質感なのと
デザインはまぁ好みとしても、個人的には浮きまくり＆ダサいと思ったし
何よりいつ壊れるかわからん＆壊れた時に補修品があるのか？って不安があるからオススメできない。
デザインはまぁ好みとしても、個人的には浮きまくり＆ダサいと思ったし
何よりいつ壊れるかわからん＆壊れた時に補修品があるのか？って不安があるからオススメできない。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 15:57:29.54 ID:embZ5w2O0
別に10万払うことは出来るんだが10万の価値がないものに払いたくはないわな
俺もポータブルにしようかと思う
まあナビ本体はともかくパネルが壊れる(割れる)ことは少ないとは思いたいけど
俺もポータブルにしようかと思う
まあナビ本体はともかくパネルが壊れる(割れる)ことは少ないとは思いたいけど
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:57:33.70 ID:9s9p2xsy0
今はiPadを使ってる。
ポータブルで車速取れるのはほとんど無いから、iPadでも性能的には大差無い。
Amazonで、輸入品のオンダッシュタイプのアームを買って吊り上げている。
ナビアプリはMap Fan +か全力ナビがオススメ！
ポータブルで車速取れるのはほとんど無いから、iPadでも性能的には大差無い。
Amazonで、輸入品のオンダッシュタイプのアームを買って吊り上げている。
ナビアプリはMap Fan +か全力ナビがオススメ！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:44:32.25 ID:4SrBxvLV0
>>217
そのつもり。ただ純正でもいい位置にできていないから何か不安。
>>225
それ装着してるわ。軽のインパネより酷い質感は正しい。
そしてあの2dinの位置は最悪。シートは最下段にしているけどまじで見難い。
ただし俺の場合はパネルが浮きまくりではなくきちんと密着している。
>>227
MapFan+ の使い勝手はゴリラと比較してどう思います？
試しに買ったAndroidのナビクエストは6800円もして糞すぎでしたｗ 100円の価値もねぇ。
タブレットとかポータブルナビを今までにない方法でスマートに装着する方法があるから
おまえら期待しとけよ！取り付け金具は既に輸入済み！
そのつもり。ただ純正でもいい位置にできていないから何か不安。
>>225
それ装着してるわ。軽のインパネより酷い質感は正しい。
そしてあの2dinの位置は最悪。シートは最下段にしているけどまじで見難い。
ただし俺の場合はパネルが浮きまくりではなくきちんと密着している。
>>227
MapFan+ の使い勝手はゴリラと比較してどう思います？
試しに買ったAndroidのナビクエストは6800円もして糞すぎでしたｗ 100円の価値もねぇ。
タブレットとかポータブルナビを今までにない方法でスマートに装着する方法があるから
おまえら期待しとけよ！取り付け金具は既に輸入済み！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:07:39.62 ID:9s9p2xsy0
>>228
> >>227
> MapFan+ の使い勝手はゴリラと比較してどう思います？
> 試しに買ったAndroidのナビクエストは6800円もして糞すぎでしたｗ 100円の価値もねぇ。
カロのサイバーナビに比べたら２ランクくらい落ちるけど、高速中心の旅行に使う分には十分かな？
地図をダウンロード出来るので、通信出来なくなっても地図は表示されてる。
BluetoothでSyncと接続すれば、ミュージックサーバ＋ナビとして使えるし。
第4世代を買うなら、auの方が通信速度が速いのでお勧めかな？
Lightningコネクタ用のGPSがまだ出回っていないので、GPSが付いてるLTEモデルじゃないと
Bluetooth使っちゃうので、ミュージックサーバにはならない。
> タブレットとかポータブルナビを今までにない方法でスマートに装着する方法があるから
> おまえら期待しとけよ！取り付け金具は既に輸入済み！
ウチは、"サンワダイレクト iPad タブレットPC 車載ホルダー 200-CAR010"を使ってる。
Sync画面が見えなくなっちゃうので、もっと良い着け方があるなら知りたいなぁ。
> >>227
> MapFan+ の使い勝手はゴリラと比較してどう思います？
> 試しに買ったAndroidのナビクエストは6800円もして糞すぎでしたｗ 100円の価値もねぇ。
カロのサイバーナビに比べたら２ランクくらい落ちるけど、高速中心の旅行に使う分には十分かな？
地図をダウンロード出来るので、通信出来なくなっても地図は表示されてる。
BluetoothでSyncと接続すれば、ミュージックサーバ＋ナビとして使えるし。
第4世代を買うなら、auの方が通信速度が速いのでお勧めかな？
Lightningコネクタ用のGPSがまだ出回っていないので、GPSが付いてるLTEモデルじゃないと
Bluetooth使っちゃうので、ミュージックサーバにはならない。
> タブレットとかポータブルナビを今までにない方法でスマートに装着する方法があるから
> おまえら期待しとけよ！取り付け金具は既に輸入済み！
ウチは、"サンワダイレクト iPad タブレットPC 車載ホルダー 200-CAR010"を使ってる。
Sync画面が見えなくなっちゃうので、もっと良い着け方があるなら知りたいなぁ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:22:02.17 ID:3SANcdvX0
>>229
> Lightningコネクタ用のGPSがまだ出回っていないので、GPSが付いてるLTEモデルじゃないと
> Bluetooth使っちゃうので、ミュージックサーバにはならない。
ちょっと間違い。
Apple Lightning - 30ピンアダプタ MD823ZM/AとBad ELF 外付け GPS レシーバー for iPod touch, iPhone, iPadを繋ぐと、
第4世代iPadのWiFiモデルもGPS対応になるらしい。
とりあえず、ポチってみた。
> Lightningコネクタ用のGPSがまだ出回っていないので、GPSが付いてるLTEモデルじゃないと
> Bluetooth使っちゃうので、ミュージックサーバにはならない。
ちょっと間違い。
Apple Lightning - 30ピンアダプタ MD823ZM/AとBad ELF 外付け GPS レシーバー for iPod touch, iPhone, iPadを繋ぐと、
第4世代iPadのWiFiモデルもGPS対応になるらしい。
とりあえず、ポチってみた。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:00:14.62 ID:F/hyQIgS0
>>229
MapFan+ を早速試してみた。
gps目当てで買ったシムフリーのipad3がようやく役に立ちそう。
オフライン使用でも実用レベルにあって安心した。
appleのsdkを使うからuiの質は必然的にゴリラより高いね。
6年前のゴリラと比較して劣るのはルート検索のアルゴリズム位かな。
自分の生息地から半径50km位を検索するとゴリラの方がより地元民が使う様な道を選んでいる。
と言ってもおかしなルートを使っているわけではないので問題無し！
しかも音声案内時は音楽の音量を下げてくれるのは素晴らしい。
明日ipadをマスに取り付けるのでうまくいったら動画でもupするわー。
MapFan+ を早速試してみた。
gps目当てで買ったシムフリーのipad3がようやく役に立ちそう。
オフライン使用でも実用レベルにあって安心した。
appleのsdkを使うからuiの質は必然的にゴリラより高いね。
6年前のゴリラと比較して劣るのはルート検索のアルゴリズム位かな。
自分の生息地から半径50km位を検索するとゴリラの方がより地元民が使う様な道を選んでいる。
と言ってもおかしなルートを使っているわけではないので問題無し！
しかも音声案内時は音楽の音量を下げてくれるのは素晴らしい。
明日ipadをマスに取り付けるのでうまくいったら動画でもupするわー。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:20:32.02 ID:F/hyQIgS0
>>231 自己レス
MapFan+ はオフラインだとりルートできないし新しいルートを登録できないんだね。
うーん、ちょっと使うには厳しいかな…。
そして ipad の取り付けはうまくいかなそうだったので諦めたｗ
MapFan+ はオフラインだとりルートできないし新しいルートを登録できないんだね。
うーん、ちょっと使うには厳しいかな…。
そして ipad の取り付けはうまくいかなそうだったので諦めたｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:53:47.54 ID:F/hyQIgS0
>>104
俺の語彙力不足。
あの手の振動は vibration じゃなくて hop
wheel hop で調べたらあふぉみたいにひっかかるわ。
そしてブレンボパッケージが特に酷いらしい。
解決方法はリアアッパーコントロールアームをBOSS以上の物にする。
俺の語彙力不足。
あの手の振動は vibration じゃなくて hop
wheel hop で調べたらあふぉみたいにひっかかるわ。
そしてブレンボパッケージが特に酷いらしい。
解決方法はリアアッパーコントロールアームをBOSS以上の物にする。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:53:33.53 ID:I/WAmBF10
マスタングの50周年モデルってどんなだろう
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:55:59.33 ID:uQQgW8gN0
2014だと現行モデルの最終年式に設定ってことだな
ちょっと化粧直ししたり装備をおごったりってとこじゃね？
2015に出る次期モデルはイマイチっぽいけどどうだろう
ちょっと化粧直ししたり装備をおごったりってとこじゃね？
2015に出る次期モデルはイマイチっぽいけどどうだろう
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:53:59.01 ID:I/WAmBF10
俺は50周年モデル狙いで貯金をはじめようと思う
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:51:08.19 ID:rB1P78zd0
俺は50th待ちきれず2013モデル納車待ち！
楽しみ過ぎて熱出しそうw
楽しみ過ぎて熱出しそうw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:02:57.87 ID:L7M/AiXa0
シェルビーGT500とカマロZL1コンバチとチャレSRT8とダッジバイパー
これ全部買ってもランボ1台よりまだ安い
しかも今ならGTR35までお付けします。もちろん金利手数料は全てお客様負担で
これ全部買ってもランボ1台よりまだ安い
しかも今ならGTR35までお付けします。もちろん金利手数料は全てお客様負担で
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:07:02.37 ID:FiWVpYvi0
車雑誌は2013マスタング無視かぁ。
エンジン、ゲンロク、ルボラン、CG、モーターマガジン、
まったく2013マスタングのことが載ってない。
毎回、毎回、相変わらずベンツBMWアウディ対決やってるな。
エンジン、ゲンロク、ルボラン、CG、モーターマガジン、
まったく2013マスタングのことが載ってない。
毎回、毎回、相変わらずベンツBMWアウディ対決やってるな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:14:57.10 ID:L7M/AiXa0
俺はむしろあのへんの老害雑誌にはアメ車は無視して欲しいけどな
奴らに記事書かせたってどうせ「アメ車らしさ」とか分かったようでまったく分かってない抽象的な駄文垂れ流すだけだし
そんな連中に遊ばせるためだけにインポーターが広報車をたくさん用意するのも嫌な話
現状Aカーズとアメ車マガがあるんだしこれで十分かと
奴らに記事書かせたってどうせ「アメ車らしさ」とか分かったようでまったく分かってない抽象的な駄文垂れ流すだけだし
そんな連中に遊ばせるためだけにインポーターが広報車をたくさん用意するのも嫌な話
現状Aカーズとアメ車マガがあるんだしこれで十分かと
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:18:24.14 ID:SOQIcgCo0
アメ車ってよくわからん位置づけだよね。
地理的に遠いけど、いろいろな面で近いはずなのに
アメ車に関してはEUに比べて
全然日本じゃ受け入れられてないしなぁ。
地理的に遠いけど、いろいろな面で近いはずなのに
アメ車に関してはEUに比べて
全然日本じゃ受け入れられてないしなぁ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:21:12.68 ID:ZI156iO40
Aカーもアメ車マガジンも、最早広告の合間に記事を読むような雑誌だしなぁ。
あと雑誌の雰囲気がどちらかと言えばB系というかDQNぽいというか、
マスは好きだけど多くの人が抱く「アメ車乗り」ぽい空気は嫌だなとも思う。
あと雑誌の雰囲気がどちらかと言えばB系というかDQNぽいというか、
マスは好きだけど多くの人が抱く「アメ車乗り」ぽい空気は嫌だなとも思う。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:00:01.89 ID:mbRi2LoNO
>>242
あれ、俺がいる
あれ、俺がいる
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:10:49.91 ID:FiWVpYvi0
http://www.youtube.com/watch?v=DeTT3d_QOR8&feature=youtube_gdata_player
試乗会をサーキットでしたみたい。
来月号には載るな、はやがってんした。
試乗会をサーキットでしたみたい。
来月号には載るな、はやがってんした。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:39:45.40 ID:ZI156iO40
マスのこういう動画っていくつかあるけど、どのモデルの動画でも
「サスはソフト、しかしハンドリングはしっかりしてる」
って言い方するよなぁ・・・いや別に間違ってる訳じゃないんだけどさ。
で、次期モデルが出たら「前のモデルはイマイチだったけど」って枕詞付けた上でまた、
「サスはソフト、しかｓ（ｒｙ」ってなるんだよな。
「サスはソフト、しかしハンドリングはしっかりしてる」
って言い方するよなぁ・・・いや別に間違ってる訳じゃないんだけどさ。
で、次期モデルが出たら「前のモデルはイマイチだったけど」って枕詞付けた上でまた、
「サスはソフト、しかｓ（ｒｙ」ってなるんだよな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:02:27.38 ID:upEuWpLO0
しょっぱなの松田秀士登場シーン、なんか凄い無理しちゃってる感がにじみ出ててわろた
いやドライバーとしての技術はしっかりしてるんだろうけど
いやドライバーとしての技術はしっかりしてるんだろうけど
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:25:40.87 ID:OvrXAoxI0
12, 13のATに試乗けど走りの部分は大して変わらないよなぁ。
13'のパドルシフトはシフトダウンがもっさりでただのおもちゃだし。
13'のパドルシフトはシフトダウンがもっさりでただのおもちゃだし。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:42:49.76 ID:Kw6fTd5m0
たしかにハンドリングがいい
BMWから乗り換えだけど、
ハンドリングの良さで乗り換えを決めた。
あとはお約束のエンジン音、これはBMWが糞エンジンになって行ってるので、
アメリカンV8は貴重。
サスはBMWの方がいいけど、峠を攻めるわけでもないし、
マスタングがちょうどいい感じ。
BMWから乗り換えだけど、
ハンドリングの良さで乗り換えを決めた。
あとはお約束のエンジン音、これはBMWが糞エンジンになって行ってるので、
アメリカンV8は貴重。
サスはBMWの方がいいけど、峠を攻めるわけでもないし、
マスタングがちょうどいい感じ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:47:00.98 ID:/IvyO/wJ0
映像だと、イイ角度以外も見えちゃうけど、13年式いいね。
隙がない。
カエル色の13年式、本気で考えようかな。
パドルは、ダメなの？
やっぱMTか。
隙がない。
カエル色の13年式、本気で考えようかな。
パドルは、ダメなの？
やっぱMTか。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:21:23.36 ID:xBpWvSdb0
2013のATはシーケンシャルだけどパドルではないよね？
あれにパドル付けたら使いやすそうなので欲しいんだけど、あのスイッチはどーもね・・・
あれだったら、普通にシフトレバーを前後させる方が手元を見ないですばやく操作できると思う。
あれにパドル付けたら使いやすそうなので欲しいんだけど、あのスイッチはどーもね・・・
あれだったら、普通にシフトレバーを前後させる方が手元を見ないですばやく操作できると思う。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:11:43.75 ID:esuh7c7T0
あちらだとピックアップやSUVにあの手のシフトチェンジボタンがついてるんだよね
しかもコラムシフトに
そのノウハウをそのまんまマスタングに応用しちゃうあたり良くも悪くもフォードだなあって思う
しかもコラムシフトに
そのノウハウをそのまんまマスタングに応用しちゃうあたり良くも悪くもフォードだなあって思う
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:11:35.08 ID:F8O3ABVU0
>>244
あぁ、マスでサーキット走ってみたい
あぁ、マスでサーキット走ってみたい
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:37:53.26 ID:xBpWvSdb0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:51:45.70 ID:bPh1uayk0
>>249
奇抜色ならカエルはまじでカッコいいと思う。
MTが好きならMT、ATで良ければATでいいと思います。
>>250
すいません、スイッチでシフトを変更するのは全部パドルだと思っていました^^;
奇抜色ならカエルはまじでカッコいいと思う。
MTが好きならMT、ATで良ければATでいいと思います。
>>250
すいません、スイッチでシフトを変更するのは全部パドルだと思っていました^^;
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:23:35.63 ID:IWsVVrLU0
>>248
俺は買う時にM3とどっちにするか迷ったけどM3の方は回せば甲高いいい音じゃん。
マスのエンジン音とは全く傾向が違ういい音。
2015でどうせマスのエンジンもダウンサイジングだろうし。
"かけよろ"な俺らにはせちがらい世の中だぜ。
俺は買う時にM3とどっちにするか迷ったけどM3の方は回せば甲高いいい音じゃん。
マスのエンジン音とは全く傾向が違ういい音。
2015でどうせマスのエンジンもダウンサイジングだろうし。
"かけよろ"な俺らにはせちがらい世の中だぜ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:24:21.53 ID:b6x/6FZO0
こちらでもCVTの小型車やミニバンにあの手のシフトチェンジボタンが付いてます
従来型ATならともかく無断変速のCVTを手動変速って駆動系に無理な負担がかかって100害あって1利なしって気がするんだが
従来型ATならともかく無断変速のCVTを手動変速って駆動系に無理な負担がかかって100害あって1利なしって気がするんだが
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:43:17.21 ID:mBaPRZ5Q0
あけましておめでとう！
みんな、もうマスタング初乗りした？
天気も良いし、初ホイールスピンでも決めてこようかな♪
でも、一般道でやっちゃうとあまりにもＤＱＮなので、人気のないとこでコソコソやろうっと。
みんな、もうマスタング初乗りした？
天気も良いし、初ホイールスピンでも決めてこようかな♪
でも、一般道でやっちゃうとあまりにもＤＱＮなので、人気のないとこでコソコソやろうっと。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:10:17.94 ID:GUWTfZwo0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:08:55.31 ID:+oXjDJuv0
ｳｯﾄﾞ調のガワは例の10万\取り付けｷｯﾄ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:03:21.28 ID:MdzrA+93O
>>258
ネオジウムの磁力は悪さしないのかな？
ネオジウムの磁力は悪さしないのかな？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:13:13.33 ID:PAV85zzt0
防磁素材のカバーか何かが間にある方がいい気がするなぁ・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:27:28.94 ID:06yFx6Va0
YouTube見てわかったんだけど、
ターンシグナル時はシーケンシャル（光が流れる）けど
ハザードは普通に点滅なんだな。
今はLEDだからできるのかいな。
ターンシグナル時はシーケンシャル（光が流れる）けど
ハザードは普通に点滅なんだな。
今はLEDだからできるのかいな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:06:05.69 ID:3svQb4x50
>>259
違うと思う。去年現地で販売されたばかりのやつだし日本には入っていないかも。
>>260 >>261
仕事柄多少は半導体の事を知っているけど（磁石は詳しくない）感覚的にあの場所にあの程度なら大丈夫。
あの周辺にあるのでぶっ壊れそうなのはディスプレイだけだし。
ネオジウムマグネット40連位をディスプレイに当てたらディスプレイのLEDが壊れるかも。
今時ボンディングワイアって Cu か Au だから磁力で引っ張られて隣のボンディングワイアと
ショートするとかって有り得ないんじゃ？だからエアコン制御用のマイコンは問題無いという持論ｗ
違うと思う。去年現地で販売されたばかりのやつだし日本には入っていないかも。
>>260 >>261
仕事柄多少は半導体の事を知っているけど（磁石は詳しくない）感覚的にあの場所にあの程度なら大丈夫。
あの周辺にあるのでぶっ壊れそうなのはディスプレイだけだし。
ネオジウムマグネット40連位をディスプレイに当てたらディスプレイのLEDが壊れるかも。
今時ボンディングワイアって Cu か Au だから磁力で引っ張られて隣のボンディングワイアと
ショートするとかって有り得ないんじゃ？だからエアコン制御用のマイコンは問題無いという持論ｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:44:47.11 ID:K+LW/xa60
>>263
iPadの内蔵コンパスとかメモリーは大丈夫なの？
iPadの内蔵コンパスとかメモリーは大丈夫なの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:05:27.45 ID:rn05aDcR0
マフラーかえようと思ってんだけど、何が良いかな
Ｒｏｕｓｈ？ＢＯＲＡ？
意見聞かせて。。。
Ｒｏｕｓｈ？ＢＯＲＡ？
意見聞かせて。。。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:07:30.92 ID:0/yEgdLN0
>>265
藤壺
藤壺
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:25:59.76 ID:buxZYCHh0
>>253
マスタングの慣らしも終わったので、サーキットを走ろうと思って走行会情報を調べてたら、最近は走行会が激減しているね、、、
5~6年前は毎日のように開催されていたのに。
マスタングと自分の慣らしをしたいんで、平日の走りっぱなしかレースが空いていて良いなぁと思ったけど、1月はアミューズのしか見つからなかった。(((^^;)
TC2000は朝が厳しいから、袖ヶ浦フォレストのライセンス取るかなぁ～？
でも、袖ヶ浦は音量規制が95dbだから、購入済みのマフラーに変えられない。
TC2000だと115dbまで可だから、マフラー変えても大丈夫そうだけど、ライセンス取ってメリットがあるか微妙、、、
どっちもどっちなんだよなぁ～。(((^^;)
マスタングの慣らしも終わったので、サーキットを走ろうと思って走行会情報を調べてたら、最近は走行会が激減しているね、、、
5~6年前は毎日のように開催されていたのに。
マスタングと自分の慣らしをしたいんで、平日の走りっぱなしかレースが空いていて良いなぁと思ったけど、1月はアミューズのしか見つからなかった。(((^^;)
TC2000は朝が厳しいから、袖ヶ浦フォレストのライセンス取るかなぁ～？
でも、袖ヶ浦は音量規制が95dbだから、購入済みのマフラーに変えられない。
TC2000だと115dbまで可だから、マフラー変えても大丈夫そうだけど、ライセンス取ってメリットがあるか微妙、、、
どっちもどっちなんだよなぁ～。(((^^;)
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:59:13.68 ID:dz69tUWd0
>>267
ライセンス取って走るなんて、かなり本気モードですね（汗）
元FD乗りのP-PKGの方ですかね。
マシンについてお聞きしたいのですが、まずはノーマルのまま走るんですか？
それとも何か変更しましたか？
自分のマスタングは07のATなんですが、過去にFCで出したタイムにも届かないので、
あちこちいじって、『腕のなさをマシンでカバー作戦』を計画中です（笑）
ライセンス取って走るなんて、かなり本気モードですね（汗）
元FD乗りのP-PKGの方ですかね。
マシンについてお聞きしたいのですが、まずはノーマルのまま走るんですか？
それとも何か変更しましたか？
自分のマスタングは07のATなんですが、過去にFCで出したタイムにも届かないので、
あちこちいじって、『腕のなさをマシンでカバー作戦』を計画中です（笑）
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:01:47.12 ID:K+LW/xa60
>>268
FCのタイムを上回るのは大変だろう…常考
FCのタイムを上回るのは大変だろう…常考
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:27:40.25 ID:dz69tUWd0
>>269
FCのタイムって言っても、ど・ノーマルでシロートが走ったタイムじゃ大したことないでしょ。
完全ノーマルのFCって、プロのドライバーがTC2000で走って1分10秒くらいじゃなかったっけ？
2010年の4.6LマスタングのMT車もプロが乗って1分10秒出してるから、シロートが乗っても
シロートのFCと同じくらいのタイムが出るんじゃないかと思ってる。
目標タイムはもうちょい縮めたいけど。
FCのタイムって言っても、ど・ノーマルでシロートが走ったタイムじゃ大したことないでしょ。
完全ノーマルのFCって、プロのドライバーがTC2000で走って1分10秒くらいじゃなかったっけ？
2010年の4.6LマスタングのMT車もプロが乗って1分10秒出してるから、シロートが乗っても
シロートのFCと同じくらいのタイムが出るんじゃないかと思ってる。
目標タイムはもうちょい縮めたいけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:35:04.65 ID:3svQb4x50
>>264
地磁気センサは使えないかもね。
メモリは大丈夫。
ってかナビアプリはあんな不安定な地磁気センサで方角を取っていないだろう。
結局ナビエリで本格的に車載ipadの運用を始めたけど問題は起きていません。
地磁気センサは使えないかもね。
メモリは大丈夫。
ってかナビアプリはあんな不安定な地磁気センサで方角を取っていないだろう。
結局ナビエリで本格的に車載ipadの運用を始めたけど問題は起きていません。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:22:44.50 ID:buxZYCHh0
>>268
はい、そうです。
まずはフルノーマルで走って、気になるところを洗いだそうかと。
最初からいじってしまうと、何がどう悪いか分からなくなってしまうので、、、
FDのタイムは軽くいじってラジアルでTC2000で66secでしたが、とりあえずは意識しないで走るつもりです。
ライセンスを検討しているのは、その方が安いからと、暫くは平日が暇だからです。(((^^;)
はい、そうです。
まずはフルノーマルで走って、気になるところを洗いだそうかと。
最初からいじってしまうと、何がどう悪いか分からなくなってしまうので、、、
FDのタイムは軽くいじってラジアルでTC2000で66secでしたが、とりあえずは意識しないで走るつもりです。
ライセンスを検討しているのは、その方が安いからと、暫くは平日が暇だからです。(((^^;)
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:05:55.63 ID:+rlgvYkC0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:39:27.28 ID:3svQb4x50
>>273
ルートを設定したり編集したりの使い勝手という意味ではMapFan+、ゴリラの方が出来が良いです。
何かを設定するまでのタッチ回数がこれらに比べると多いです。
ルート探索、リルートの性能はゴリラより確実に上でレンタカーで使った事の
あるトヨタ純正ナビと同等性能だと思いました。
iphone専用のナビエリをipadで使う事で文字がでかくなり見やすくかつタッチがしやすいので
個人的には大満足です。トヨタ純正インダッシュだと小さいハードキーになっている部分が
ipadだと馬鹿でかいソフトキーになっておりトヨタ純正インダッシュより操作性は向上しています。
ナビエリはiphoneでは無くipadで使用すると地図が荒くなるのでそれを嫌う人がいるみたいですが
荒くてもこの位でかい方が使いやすいです。
ルートを設定したり編集したりの使い勝手という意味ではMapFan+、ゴリラの方が出来が良いです。
何かを設定するまでのタッチ回数がこれらに比べると多いです。
ルート探索、リルートの性能はゴリラより確実に上でレンタカーで使った事の
あるトヨタ純正ナビと同等性能だと思いました。
iphone専用のナビエリをipadで使う事で文字がでかくなり見やすくかつタッチがしやすいので
個人的には大満足です。トヨタ純正インダッシュだと小さいハードキーになっている部分が
ipadだと馬鹿でかいソフトキーになっておりトヨタ純正インダッシュより操作性は向上しています。
ナビエリはiphoneでは無くipadで使用すると地図が荒くなるのでそれを嫌う人がいるみたいですが
荒くてもこの位でかい方が使いやすいです。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:04:33.34 ID:+rlgvYkC0
>>274
詳しい説明ありがとうございます！
ハードのナビと違って安いから、いろいろと使い比べて自分に合ったソフトを使い分け出来るのが良いですよね♪
MapFanだった時は渋滞情報が無かったので、全力案内と使い分けしていましたが、初代iPadはマイクが無いので通信サービスが受けられませんでした。
今はマイクが使えるので、一度くらいは使ってみようかな？
詳しい説明ありがとうございます！
ハードのナビと違って安いから、いろいろと使い比べて自分に合ったソフトを使い分け出来るのが良いですよね♪
MapFanだった時は渋滞情報が無かったので、全力案内と使い分けしていましたが、初代iPadはマイクが無いので通信サービスが受けられませんでした。
今はマイクが使えるので、一度くらいは使ってみようかな？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:35:36.92 ID:nkuvqQml0
>>267
購入済みのマフラーはどこの？
俺はYouTubeでいろいろ聞いて、コルサマフラーを海外個人輸入したよ。
みんからでマスタングに付けてる人はいなかったけど、
他車のコルサマフラーのレビュー見たら、こもらないと書いてあったから決めた。
日本に届いてないから、まだ実際の音は分からない。
付けてらレビューするわ。
購入済みのマフラーはどこの？
俺はYouTubeでいろいろ聞いて、コルサマフラーを海外個人輸入したよ。
みんからでマスタングに付けてる人はいなかったけど、
他車のコルサマフラーのレビュー見たら、こもらないと書いてあったから決めた。
日本に届いてないから、まだ実際の音は分からない。
付けてらレビューするわ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:05:51.11 ID:zXW2qHp/0
>>276
Borlaの最高峰マフラーの
http://www.ibispromotion.com/10212_588.html
です。
フル3インチ径パイプでXパイプ付き、2011??2013のGTと2011??2012のGT500に取り付け出来 ます。
どうせ着けるなら性能重視ということで。
ただ、型番で検索かけるとかなり爆音らしいで す。
ヤフオクに1セットを破格値で出品していますの で、興味がある方は入札してみてください！ 日曜日までです。
送料は1万円みてもらえば、本州なら大丈夫だと 思います。 今週末までの限定特価です。(^^)
Borlaの最高峰マフラーの
http://www.ibispromotion.com/10212_588.html
です。
フル3インチ径パイプでXパイプ付き、2011??2013のGTと2011??2012のGT500に取り付け出来 ます。
どうせ着けるなら性能重視ということで。
ただ、型番で検索かけるとかなり爆音らしいで す。
ヤフオクに1セットを破格値で出品していますの で、興味がある方は入札してみてください！ 日曜日までです。
送料は1万円みてもらえば、本州なら大丈夫だと 思います。 今週末までの限定特価です。(^^)
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:53:39.57 ID:tHcwyZpE0
>>277
iPad/iPhoneの2tchで見ると化け化けなんで、もう一回。m(_._)m
>>276
Borlaの最高峰マフラーの
http://www.ibispromotion.com/10212_588.html
です。
フル3インチ径パイプでXパイプが付いて
2011～2013のGT
2011～2012のGT500
に取付出来ます。
どうせ着けるなら性能重視という事で選びました。
ただ、型番で検索をかけると、音は聞けないものの、かなり爆音らしいです。(汗)
ヤフオクに破格値で出品していますので、興味のある方は入札してみてください。
今週末までの限定特価です。
送料は1万円みてもらえれば、本州なら大丈夫だと思います。
本体は大型便(～30kg)で、Xパイプは別便(180サイズ?）になります。
iPad/iPhoneの2tchで見ると化け化けなんで、もう一回。m(_._)m
>>276
Borlaの最高峰マフラーの
http://www.ibispromotion.com/10212_588.html
です。
フル3インチ径パイプでXパイプが付いて
2011～2013のGT
2011～2012のGT500
に取付出来ます。
どうせ着けるなら性能重視という事で選びました。
ただ、型番で検索をかけると、音は聞けないものの、かなり爆音らしいです。(汗)
ヤフオクに破格値で出品していますので、興味のある方は入札してみてください。
今週末までの限定特価です。
送料は1万円みてもらえれば、本州なら大丈夫だと思います。
本体は大型便(～30kg)で、Xパイプは別便(180サイズ?）になります。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:27:44.51 ID:vXKzY4ls0
シェルビーアメリカンが新型を2種出すとかなんとか
http://www.worldcarfans.com/113010352242/shelby-american-to-debut-two-models-in-detroit
http://www.worldcarfans.com/113010352242/shelby-american-to-debut-two-models-in-detroit
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:12:21.58 ID:095yogLm0
BOSSとかぶるかもしれないがV6+シェルビーのシャシ性能みたいなモデルがあると面白いかも。
アメ車的なデザイン+回して面白い（エンジンが勝ち過ぎてない）性能のクルマって日本でも比較的受け入れやすそう
同系統のクルマとしては86だろうけどあっちは2Lだしね。
アメ車的なデザイン+回して面白い（エンジンが勝ち過ぎてない）性能のクルマって日本でも比較的受け入れやすそう
同系統のクルマとしては86だろうけどあっちは2Lだしね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:04:52.22 ID:YMRze1Zi0
>>237
2013モデルは納車どれぐらいかかります？
2013モデルは納車どれぐらいかかります？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:51:40.04 ID:ILOwKnMC0
買う店に聞けよｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:51:04.18 ID:pvoVDy3Q0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:48:42.70 ID:YMRze1Zi0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:19:59.44 ID:vz08zJHw0
俺も納車待ち。
2013モデルのマスタングなんて、本国にはくさるほどあるのに、
フォードジャパンが20台ぐらいしか確保しなかったらしい。
白なら即納と言われたが実物の白はいまいちだから断った。
2013モデルのマスタングなんて、本国にはくさるほどあるのに、
フォードジャパンが20台ぐらいしか確保しなかったらしい。
白なら即納と言われたが実物の白はいまいちだから断った。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:39:11.98 ID:Uj+5EvOo0
マスではないがダッジチャレンジャーもあちらじゃもう余って余って仕方ないとか言ってたなあ
「中規模」のディーラーでチャレの在庫が２０台とか悪い意味で日本とは桁違い
そのくせ日本には毎週のように並行が入ってきてるというあたりマスと事情がよく似てるわ
「中規模」のディーラーでチャレの在庫が２０台とか悪い意味で日本とは桁違い
そのくせ日本には毎週のように並行が入ってきてるというあたりマスと事情がよく似てるわ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:04:27.34 ID:Ihu8VZ720
2013モデル買える人がうらやましい
みなさん何色にしたの？
みなさん何色にしたの？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:19:49.02 ID:Hqbug8n70
そもそもフォードジャパンは発注した車を前年の秋に（店頭向けに）少量、翌年の春に
残りの車を受け取る。以前と違って在庫管理はフォードジャパンで行うようになったけど、
その辺りの流れは変わらないよ。
だから、フォードジャパンに在庫がある色なら4月位からは即納可能かと（在庫の有無は
ディーラーで調べてもらえる）
基本的に欲しいモデル・色が稀少なら、前年の夏にはディーラーに発注する必要があるのは
他のインポーターでも大差ないよ。並行だと本国のディーラーにある在庫で済めば1-2ヶ月
で行けるけど、ファクトリーオーダーで注文したら、やはり納車まで半年は覚悟すべき。
残りの車を受け取る。以前と違って在庫管理はフォードジャパンで行うようになったけど、
その辺りの流れは変わらないよ。
だから、フォードジャパンに在庫がある色なら4月位からは即納可能かと（在庫の有無は
ディーラーで調べてもらえる）
基本的に欲しいモデル・色が稀少なら、前年の夏にはディーラーに発注する必要があるのは
他のインポーターでも大差ないよ。並行だと本国のディーラーにある在庫で済めば1-2ヶ月
で行けるけど、ファクトリーオーダーで注文したら、やはり納車まで半年は覚悟すべき。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:09:17.73 ID:npvR1VE60
納車が１月の後半か２月初旬と言われたから、１月中旬にアメリカから発つと思う。
ヤナセで車買った時は、店同士で欲しい車交換してたが、
フォードのディーラーはそれは厳しいとのこと。
フォードは横の繋がりがまったくないみたいだね。
ヤナセで車買った時は、店同士で欲しい車交換してたが、
フォードのディーラーはそれは厳しいとのこと。
フォードは横の繋がりがまったくないみたいだね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:16:37.24 ID:f3q6UhmmO
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:26:11.07 ID:Hqbug8n70
>>289
何処に何台入るかなんて情報はディーラーレベルでは分からないので、配車される前であれば
車の交換はエリアマネージャーが音頭を取りますが、この時点ならかなり融通が利きます。
配車の2ヶ月前後までがリミットですかね。
配車後の場合はディーラー間で交渉する事はありますが、移動させるだけでも費用がかかるし、
向こうも売る気で入れている訳だから大抵断られる様です。そもそもフォードのディーラーは直営が
少ないのも理由かも。
何処に何台入るかなんて情報はディーラーレベルでは分からないので、配車される前であれば
車の交換はエリアマネージャーが音頭を取りますが、この時点ならかなり融通が利きます。
配車の2ヶ月前後までがリミットですかね。
配車後の場合はディーラー間で交渉する事はありますが、移動させるだけでも費用がかかるし、
向こうも売る気で入れている訳だから大抵断られる様です。そもそもフォードのディーラーは直営が
少ないのも理由かも。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:27:29.20 ID:TjxFpz5p0
販売店の会社が一緒なら別店舗でも融通してくれるだろうけど別会社なら難しいわな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:37:22.86 ID:rkdiy9mN0
研修とか、合同であるみたいだし各販社間の「友好度」で決まるんだろうね。
あの会社の連中嫌いだから出さないとか、ホントにそんな子供じみた理由もありえそう
あの会社の連中嫌いだから出さないとか、ホントにそんな子供じみた理由もありえそう
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:56:28.30 ID:jkvB6QuI0
h13のHIDバルブお勧めってありますか?
さがしてみると中国製の安い奴しかみつからない
さがしてみると中国製の安い奴しかみつからない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:49:03.11 ID:46o4xk6h0
この車は何色でも恰好良いと思う。
色で悩んで、どの色もピンと来ないと思ったところで気付いた。
どの色も良いんだと。
色で悩んで、どの色もピンと来ないと思ったところで気付いた。
どの色も良いんだと。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:24:04.12 ID:iV1f21ER0
>>294
"h13 hid bulb"でググったら、AmazonでPHILIPSのを売ってたけど、これも中国製？
"h13 hid bulb"でググったら、AmazonでPHILIPSのを売ってたけど、これも中国製？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:04:46.83 ID:q3wN5wZD0
在庫があれば納期も早いし、好きな色選べるし、
マニュアルも選べるし、安いし、
並行のほうがいいんじゃないの？
マニュアルも選べるし、安いし、
並行のほうがいいんじゃないの？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:24:46.66 ID:odoP1Nym0
今思えばBUBU辺りでMT買っておけばと後悔してます
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:00:22.76 ID:AYdjNs660
並行屋は車両は安いが諸費用がくそ高いから、
結局正規とあまり変わらない値段になるよ。
結局正規とあまり変わらない値段になるよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:49:24.24 ID:Q/ooJbaQ0
欲しい色のMTでディーラーで買えた俺は幸せモノってことですね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:20:02.10 ID:eMxn0Q690
BUBUは割と費用、良心的だったよ。良心的＝ディーラー程度って意味だけど。
よくある登録諸経費で10万とか、アホなことはなかった。
強いて言うなら納車費用と別で、店舗までの陸送費が取られるってことと
車両代じゃなく、メーカーオプションにまで変な上乗せがあるのは正直どうかと思ったことか。
よくある登録諸経費で10万とか、アホなことはなかった。
強いて言うなら納車費用と別で、店舗までの陸送費が取られるってことと
車両代じゃなく、メーカーオプションにまで変な上乗せがあるのは正直どうかと思ったことか。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:13:11.68 ID:ebb47crX0
ホント、今のATアメ車は豚だよね。
マフラ変えても、ボーボーいうだけ。
マフラ変えても、ボーボーいうだけ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:25:39.19 ID:VPwAjt890
>>302
じゃあ、どんなのがいいんだい？
じゃあ、どんなのがいいんだい？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:50:42.20 ID:VxM3qJxG0
回転数が低いからじゃないの？
AT車でも2、3に入れて引っ張っとけばいいじゃん、意味ないけど
AT車でも2、3に入れて引っ張っとけばいいじゃん、意味ないけど
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:02:32.36 ID:h1+IPJh70
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:26:53.22 ID:3Vydve/K0
>>305
あのマスタングがサーキットで試乗会するなんて、アメ車も変わったな。
前期マスタングでは考えられないことだ。
趣向は人それぞれだから、前期の味が好きな人もいるだろうが、
リジッドなのによくここまで進化できたね。
あのマスタングがサーキットで試乗会するなんて、アメ車も変わったな。
前期マスタングでは考えられないことだ。
趣向は人それぞれだから、前期の味が好きな人もいるだろうが、
リジッドなのによくここまで進化できたね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:12:27.33 ID:++RcASRg0
レザーシートが真っ赤っ赤な現行マスタングを見たんだけど、そんな仕様あったっけ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:10:13.37 ID:JmrxVPw20
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:28:36.49 ID:uD0xskfp0
クラシックマスタングやシェルビーコブラってこのスレでもいいのかな？
それっぽいスレが見当たらないんだけど・・・
いや、05モデルじゃ我慢できなくなってもっと本格的なものを！と思ったんだけどね。
クラシックなモデルなんて今まで持った事も乗った事もないし
そういえばAPモデルなんていうコブラもあるしで気にはなってるんだけどさ。
それっぽいスレが見当たらないんだけど・・・
いや、05モデルじゃ我慢できなくなってもっと本格的なものを！と思ったんだけどね。
クラシックなモデルなんて今まで持った事も乗った事もないし
そういえばAPモデルなんていうコブラもあるしで気にはなってるんだけどさ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:09:02.71 ID:E3bDShJy0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 04:09:50.99 ID:RygJ+NM+0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:01:02.85 ID:xoCgCp680
ポータブルナビ買ったのですが、転落防止フックはした方がいいですか？
吸盤タイプなのですが、マスタングのダッシュボードから転落しますか？
吸盤タイプなのですが、マスタングのダッシュボードから転落しますか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:18:43.24 ID:3PU4eFDL0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:27:12.81 ID:6F61EXuX0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:09:48.16 ID:xoCgCp680
>>313
パナソニックのゴリラなんですが、鉄板は入ってないです。
パナソニックのゴリラなんですが、鉄板は入ってないです。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:21:11.43 ID:ZuLXjHml0
付属品がないのなら購入した所でご相談された方がよろしいかと思いますが？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:51:31.95 ID:bY9d0G0N0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:44:25.98 ID:Hz7V4tLZ0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:01:38.57 ID:A2CqabZz0
マスにレカロ入れますた。
TS-Gっていう割と後ろに張り出しているフルバケだけどなんと純正よりも
シェルが圧倒的に薄いから後部座席のスペースが純正よりも広くなった！
そして、フルバケ側からも普通に後ろの人が乗り降りできる。デブは流石に無理。
俺の人生の中の購入物で一番満足度が高いかも。快適すぎる。
今まで純正シートで車を運転してきた時間が馬鹿らしく感じる。
TS-Gっていう割と後ろに張り出しているフルバケだけどなんと純正よりも
シェルが圧倒的に薄いから後部座席のスペースが純正よりも広くなった！
そして、フルバケ側からも普通に後ろの人が乗り降りできる。デブは流石に無理。
俺の人生の中の購入物で一番満足度が高いかも。快適すぎる。
今まで純正シートで車を運転してきた時間が馬鹿らしく感じる。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:41:30.47 ID:gDD1OCIZO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:24:12.65 ID:Ca6XUwgL0
レカロって次第にサイドのサポートがボロボロになるんだよねw
S2000に入れてた時そうだった
S2000に入れてた時そうだった
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:34:46.61 ID:bfAsEHls0
>>320
入れたのは運転席だけ。
社外シート（シェルビーレカロは除く）だと助手席側は人感知センサの移植が大変そう。
シェルビーレカロがどのラインナップに相当するかを調べたけど分からなかった。
ただあの形状だから純正と大して変わらない様な気がするんだ。
レカロのセミバケは全部試座したけど座り心地は純正と大して変わらなかったし。（感じ方には絶対個人差はあると思う）
サイドエアバッグがあるのでシェルビーのレカロはそれはそれで価値があると思う。
次に出る限定車がレカロ…とかいう噂を寺で聞いたので本当に出るなら試乗できるかもね。
入れたのは運転席だけ。
社外シート（シェルビーレカロは除く）だと助手席側は人感知センサの移植が大変そう。
シェルビーレカロがどのラインナップに相当するかを調べたけど分からなかった。
ただあの形状だから純正と大して変わらない様な気がするんだ。
レカロのセミバケは全部試座したけど座り心地は純正と大して変わらなかったし。（感じ方には絶対個人差はあると思う）
サイドエアバッグがあるのでシェルビーのレカロはそれはそれで価値があると思う。
次に出る限定車がレカロ…とかいう噂を寺で聞いたので本当に出るなら試乗できるかもね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:23:46.67 ID:gDD1OCIZO
>>322
やはり運転席だけなのか
後部座席の乗り降りを考えると、必然的にそうなるよな～
正規輸入してないから、センサーやらが不安要素になるんだよなぁ…
いつぞやの三連メーターも、取説が英語で大分苦労したww
試乗しないと買う勇気が得られない…
やはり運転席だけなのか
後部座席の乗り降りを考えると、必然的にそうなるよな～
正規輸入してないから、センサーやらが不安要素になるんだよなぁ…
いつぞやの三連メーターも、取説が英語で大分苦労したww
試乗しないと買う勇気が得られない…
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:45:20.94 ID:/H+Qr1FU0
http://minkara.carview.co.jp/userid/1679707/car/
この人の愛車はすべて現在海外の売り物情報として載っているものばかり。
なぜ?
http://www.classic-carstore.com/id109.html
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=4211&category_id=1&lang=ja
http://www.autotraderclassics.com/classic-car/1976-Ferrari-512+BB-513361.xhtml
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=25733&category_id=1&lang=ja
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=26972&category_id=1&lang=ja
この人の愛車はすべて現在海外の売り物情報として載っているものばかり。
なぜ?
http://www.classic-carstore.com/id109.html
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=4211&category_id=1&lang=ja
http://www.autotraderclassics.com/classic-car/1976-Ferrari-512+BB-513361.xhtml
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=25733&category_id=1&lang=ja
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=26972&category_id=1&lang=ja
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:48:07.58 ID:txe5RlFQ0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:49:03.85 ID:AKQaO3wf0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:06:47.71 ID:360uFiR60
>>324
各車のコメントもエアなんだろうね、むなしい。
各車のコメントもエアなんだろうね、むなしい。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:21:29.48 ID:B4tK0zPu0
2013モデル、デラで見たけど、
リアの反射板があるのにわざわざ追加で
外側に付けてるのはなぜ？
あれはかっこわるい。
リアの反射板があるのにわざわざ追加で
外側に付けてるのはなぜ？
あれはかっこわるい。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:11:06.07 ID:S6fE1Vjn0
正規物を名乗る以上日本の法規には徹底的に従うんです。たとえそれが理不尽な内容であったとしても
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:42:21.53 ID:HgyHmSjV0
確かにあの反射板はないよなあ。
追加しなきゃいけないにしても、もうちょっと大きさとか形とか、検討の余地はなかったのか？
って思うよ。
追加しなきゃいけないにしても、もうちょっと大きさとか形とか、検討の余地はなかったのか？
って思うよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:36:08.02 ID:ZEEN9FyI0
しかしGoo見てると2012の新古車みたいなのが満載だな
なんでこんなに売れ残ってんだ？
なんでこんなに売れ残ってんだ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:06:59.07 ID:2XCDl45A0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:09:23.76 ID:5q8PORac0
所有もしてない車をウソついて持ってる事にしてるんだな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:00:34.98 ID:gfVYQyx70
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:25:45.72 ID:ORVJSQ8Y0
2013モデルが出るまでは、2012モデルも値引きはほとんどなしだった。
今じゃ新古車にして安くしても売れない。
フォードディーラーは商売が下手！
今じゃ新古車にして安くしても売れない。
フォードディーラーは商売が下手！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:05:47.38 ID:IOk90Pst0
2013シェルビー顔が早めに発表されてたから待ちの人が多かったのかな？
今までこんなに新古車出てたのは記憶にないな
俺は2012のスタイルのほうがシャープな感じで好きなんだが…
今晩9時はエレノア君登場だな
今までこんなに新古車出てたのは記憶にないな
俺は2012のスタイルのほうがシャープな感じで好きなんだが…
今晩9時はエレノア君登場だな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:18:59.37 ID:uDByPrs30
2013スーパースネーク
http://www.autoblog.com/photos/shelby-gt500-super-snake-widebody-package/
http://www.autoblog.com/photos/2013-shelby-gt500-super-snake-widebody/
http://www.autoblog.com/photos/shelby-gt500-super-snake-widebody-package/
http://www.autoblog.com/photos/2013-shelby-gt500-super-snake-widebody/
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:09:55.45 ID:k1iLpU3I0
2013モデル（V6orV8）にイエローは出ないのかな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:44:03.45 ID:uDByPrs30
http://bp3.ford.com/2014-Ford-Mustang#/ChooseYourPath/
あちらのコンフィグレーターによると黄色はもうない模様
あちらのコンフィグレーターによると黄色はもうない模様
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:04:45.86 ID:k1iLpU3I0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:41:35.18 ID:A90TUgL90
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:41:21.46 ID:SOX2K3cu0
シートが赤いので、こんなRECAROがあるといいんだけどな！
http://www.autocarzine.com/2012/07/2013-ford-mustang-gt-red-tail-edition/mustang-red-tails-06-240712/
GTの限定車みたいだけど、後席取り外しとか気合が入ってるｗ
http://www.autocarzine.com/2012/07/2013-ford-mustang-gt-red-tail-edition/mustang-red-tails-06-240712/
GTの限定車みたいだけど、後席取り外しとか気合が入ってるｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:59:46.38 ID:Dw7iHEdp0
日本仕様にするフォード新車整備(PDl)センターはどこにあるか知ってる？
マニアック過ぎて分からないか。。。。
マニアック過ぎて分からないか。。。。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:15:02.52 ID:SOX2K3cu0
>>343
確か、岡崎だったと思うけど。。。
確か、岡崎だったと思うけど。。。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:02:12.98 ID:Pjlc+hqE0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:03:02.79 ID:Dw7iHEdp0
ありがとう、みんな詳しいね！
フォルクスワーゲンやBMWはググればすぐ分かるけど、
フォードだけはググっても分からなかったよ。
フォルクスワーゲンやBMWはググればすぐ分かるけど、
フォードだけはググっても分からなかったよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:44:33.73 ID:vNm+HWhn0
>>343
PDIでわざわざ日本仕様にコンバートしてるの？そんな馬鹿な
PDIでわざわざ日本仕様にコンバートしてるの？そんな馬鹿な
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:50:06.50 ID:kbYQabuz0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:54:06.23 ID:Dw7iHEdp0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:54:02.77 ID:vNm+HWhn0
>>348
そうじゃなく、本国の工場を出た時点で日本仕様になってるでしょ。普通の正規ものは。
そうじゃなく、本国の工場を出た時点で日本仕様になってるでしょ。普通の正規ものは。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:04:02.00 ID:kbYQabuz0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:17:17.04 ID:rmcomCh/0
内容次第じゃね？
ナビとか日本製の部品が必要なことはvwの場合でも国内で作業するだろうし
ナビとか日本製の部品が必要なことはvwの場合でも国内で作業するだろうし
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:55:21.02 ID:N9xEhUOd0
まぁ海外向けの各国に合わせた仕様向けに
製造ラインがあるとは聞いたことないなぁ。
工場も各国向けにオフラインにしろ、
インラインにしろ設定するよりも各国の業者に委託する方が
コスト安いだろうし。
もちろん左ハン右ハンみたいな根本的な
構造は除いてだけど。
製造ラインがあるとは聞いたことないなぁ。
工場も各国向けにオフラインにしろ、
インラインにしろ設定するよりも各国の業者に委託する方が
コスト安いだろうし。
もちろん左ハン右ハンみたいな根本的な
構造は除いてだけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:11:26.78 ID:XtTDq/mF0
BS朝日
カ―グラフィックTV
「知られざるアメリカの実力 究極のス―パ―カ―も登場」
【2013年1月23日23:00放送】 #1363
日本ではほとんど知られてこなかったが、アメリカには「サリーン」という名のスペシャリストがある。
フォード・マスタングをベースにして、まるでヨーロッパのチューナーさながらに高性能ロードカーを仕立てあげるワークショップだ。
フォード本社から絶大な信頼を置かれるサリーンは「S7」というスーパーカーを造り上げた実績から、フォード自身の復刻版「GT40」の製作も担当した。
今回は、そのサリーンの3台とシボレー・コルベットZ06をご覧いただく。
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
カ―グラフィックTV
「知られざるアメリカの実力 究極のス―パ―カ―も登場」
【2013年1月23日23:00放送】 #1363
日本ではほとんど知られてこなかったが、アメリカには「サリーン」という名のスペシャリストがある。
フォード・マスタングをベースにして、まるでヨーロッパのチューナーさながらに高性能ロードカーを仕立てあげるワークショップだ。
フォード本社から絶大な信頼を置かれるサリーンは「S7」というスーパーカーを造り上げた実績から、フォード自身の復刻版「GT40」の製作も担当した。
今回は、そのサリーンの3台とシボレー・コルベットZ06をご覧いただく。
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 05:49:07.71 ID:sEL3RJZ80
>>353
逆でしょ
全てをインハウスで済ませられれば、その分アウトソースするコストと人件費がかからないんだから
極端な話、ラインオフの段階で100%日本仕様に出来れば、上陸後の作業は最低限で済む
マスは完全な北米仕様で持ってきてるんだっけ？日本で1台1台バンパー外してテールランプ付け替えて次にドア内張りひっぺがしてサイドミラー付け替えて…
とり外したパーツも、おそらくは本国に返送してるだろうからそれを一個一個検品して梱包して…
それら全てが終わったらやっと本来のPDI=納車前検査に入るわけで、想像しただけで相当な労力と時間を捨ててるよ
逆でしょ
全てをインハウスで済ませられれば、その分アウトソースするコストと人件費がかからないんだから
極端な話、ラインオフの段階で100%日本仕様に出来れば、上陸後の作業は最低限で済む
マスは完全な北米仕様で持ってきてるんだっけ？日本で1台1台バンパー外してテールランプ付け替えて次にドア内張りひっぺがしてサイドミラー付け替えて…
とり外したパーツも、おそらくは本国に返送してるだろうからそれを一個一個検品して梱包して…
それら全てが終わったらやっと本来のPDI=納車前検査に入るわけで、想像しただけで相当な労力と時間を捨ててるよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:25:48.95 ID:FxM3YulM0
>>355
いやぁ、どうなんだろうね。
一部除いて各日本自動車メーカーの製造現場見てきた経験あるけど、
まず見たことないし、聞いたことないからなぁ。
自動車メーカーはコスト重視で、単価を下げようと努力してる上で、
輸出先でかかったコストは販売会社の価格に上乗せされるから、
メーカー自身は自国でやるメリットが希薄なんだよね。
最終ユーザーにはコスト大だろうけど、
メーカーにとっては自分たちでやるメリットは
あまりないんだと思うよ。
いやぁ、どうなんだろうね。
一部除いて各日本自動車メーカーの製造現場見てきた経験あるけど、
まず見たことないし、聞いたことないからなぁ。
自動車メーカーはコスト重視で、単価を下げようと努力してる上で、
輸出先でかかったコストは販売会社の価格に上乗せされるから、
メーカー自身は自国でやるメリットが希薄なんだよね。
最終ユーザーにはコスト大だろうけど、
メーカーにとっては自分たちでやるメリットは
あまりないんだと思うよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:39:49.50 ID:8hKuUM9z0
>>356
国産車とか、ドイツ車とかの輸出車両は製造はもとより設計の初期段階からグローバル化されてるから
たとえ仕向地向けの仕様変更を現地法人に投げてもかかるコストは、ある意味最小限
その反面マスやエクスプローラー、他所ではカマロもそうだけど、あのへんは発表後に輸出が決まったから
同じ仕様変更でもいじる箇所は多岐にわたる
特に赤ウインカーは、俺の知る限り北米以外の先進国では認可されてないし
その上LED化で「玉だけ変えればおｋ」というわけには行かなくなった
「輸出先でかかる分にはメーカー本社はコストは掛からない」という考え方もあるけれど、
結局販売価格が上がって売れ行きが落ちて最終的に困るのはメーカー本社だしね
だから次のマスタングは設計段階から世界市場を意識してるんだと思うよ
国産車とか、ドイツ車とかの輸出車両は製造はもとより設計の初期段階からグローバル化されてるから
たとえ仕向地向けの仕様変更を現地法人に投げてもかかるコストは、ある意味最小限
その反面マスやエクスプローラー、他所ではカマロもそうだけど、あのへんは発表後に輸出が決まったから
同じ仕様変更でもいじる箇所は多岐にわたる
特に赤ウインカーは、俺の知る限り北米以外の先進国では認可されてないし
その上LED化で「玉だけ変えればおｋ」というわけには行かなくなった
「輸出先でかかる分にはメーカー本社はコストは掛からない」という考え方もあるけれど、
結局販売価格が上がって売れ行きが落ちて最終的に困るのはメーカー本社だしね
だから次のマスタングは設計段階から世界市場を意識してるんだと思うよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:20:49.22 ID:FxM3YulM0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:40:19.75 ID:0BqamcEz0
2013マスタングも型式不明だって。
発売当初は急いで輸入したから、並行輸入みたいに型式不明で輸入したけど、
発売から八年たってるのにまだ型式不明だとは思わなかった。
おかげで保険屋に話しても、正規で型式不明？と理解してもらえず、
任意保険に入るのも一苦労。
発売当初は急いで輸入したから、並行輸入みたいに型式不明で輸入したけど、
発売から八年たってるのにまだ型式不明だとは思わなかった。
おかげで保険屋に話しても、正規で型式不明？と理解してもらえず、
任意保険に入るのも一苦労。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 15:06:09.55 ID:RwUz1JWu0
2014年型コルベットかっこいいな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 16:46:28.58 ID:jBXaltjD0
>>360
右ハンドル仕様もあるらしい
右ハンドル仕様もあるらしい
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:58:47.00 ID:ZysFBAfE0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:33:08.05 ID:IomZL1UB0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:04:26.94 ID:eZ260X3c0
新車で車両も入ったとしてどこが一番安いでしょうか？
今の保険は35歳以上対人対物無制限50%割引です
車種が不明だとネット一括検索できないんで・・・
今の保険は35歳以上対人対物無制限50%割引です
車種が不明だとネット一括検索できないんで・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:31:13.02 ID:rMSf+CH10
値段より中身で選んだ方が良いよ。
あと保険会社の力関係とかいろいろ。農協とか自治労とか論外だしな。
何かあった時、特に9：1とかで大手が相手だと簡単に丸め込まれるよ。
そもそもこの辺は加入できないかもしれんが。
あと保険会社の力関係とかいろいろ。農協とか自治労とか論外だしな。
何かあった時、特に9：1とかで大手が相手だと簡単に丸め込まれるよ。
そもそもこの辺は加入できないかもしれんが。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:51:42.56 ID:DkqY72Eh0
保険には詳しくないのだが
保険にはコストパフォーマンスという考え方は通用しないのかな？
大手は、人件費やら何やらでムダに高いだけのような気がして。
今まで揉めるような事故を起こした事がないけど、そういう時には差が出るということ？
保険にはコストパフォーマンスという考え方は通用しないのかな？
大手は、人件費やら何やらでムダに高いだけのような気がして。
今まで揉めるような事故を起こした事がないけど、そういう時には差が出るということ？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:56:47.27 ID:eZ260X3c0
従来型損保は高コスト体質だからどうしても高くなっちゃうよね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:25:37.15 ID:nbJXoVcx0
>>365
単に担当者の質でしょ。
保険B社は保険A社の80%出資とかいう状態なら分からんでもないが
農協と一般保険屋にそんな関係があるわけもないし。
大手に勤めてた大学の同期がいるので聞いてみる事はできるけど笑われそうだわｗ
>>364
ここにいる人は殆ど会社で扱っている保険屋じゃないの？
団体割引になるから一番安くなる。
単に担当者の質でしょ。
保険B社は保険A社の80%出資とかいう状態なら分からんでもないが
農協と一般保険屋にそんな関係があるわけもないし。
大手に勤めてた大学の同期がいるので聞いてみる事はできるけど笑われそうだわｗ
>>364
ここにいる人は殆ど会社で扱っている保険屋じゃないの？
団体割引になるから一番安くなる。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:41:58.68 ID:rMSf+CH10
>>368
まぁ確かに担当者ってのが一番言い得てるかなｗ
以前ジャパンの代理店に勤めてたけど農協とか定期的に異動があるせいか、本当に素人同然だった。
でも、昔は本当に力関係があったんだよ。
慣例的なものというか、目に見えない色々というか。アジャスタと懇意になれば色んな特典もあったりとかね
まぁ確かに担当者ってのが一番言い得てるかなｗ
以前ジャパンの代理店に勤めてたけど農協とか定期的に異動があるせいか、本当に素人同然だった。
でも、昔は本当に力関係があったんだよ。
慣例的なものというか、目に見えない色々というか。アジャスタと懇意になれば色んな特典もあったりとかね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:05:45.83 ID:eZ260X3c0
示談交渉が不利になれば加入者以上に損保自身が損するわけでそんなことあるかなあ
大体0-100か100-0ならともかくどうせ保険屋が払うわけで等級も落ちるし10-90~90-10の間なら力関係とかどうでもいいんじゃね
大体0-100か100-0ならともかくどうせ保険屋が払うわけで等級も落ちるし10-90~90-10の間なら力関係とかどうでもいいんじゃね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:52:57.81 ID:uVrXyP9Z0
例えば、動いてる車同士の事故を100-0に持っていったり、
100-0じゃなくても自車修理は自己負担な際、少しでもお客さん側の負担を減る裁定に持っていったり
新車資金として無理矢理全損にしたりとか、かな。
こういうのは双方の保険会社（の中の人）やアジャスタと仲良くなったりが大事になるよ。
もちろん、相手の保険会社がどこかでも随分左右される。
特に整備工場兼代理店ならなおのこと。板金もやるとこならもうがっぽがっぽｗ
もっとも、これ程外資が幅を効かせてる時代じゃ、難しいかもしんない。
100-0じゃなくても自車修理は自己負担な際、少しでもお客さん側の負担を減る裁定に持っていったり
新車資金として無理矢理全損にしたりとか、かな。
こういうのは双方の保険会社（の中の人）やアジャスタと仲良くなったりが大事になるよ。
もちろん、相手の保険会社がどこかでも随分左右される。
特に整備工場兼代理店ならなおのこと。板金もやるとこならもうがっぽがっぽｗ
もっとも、これ程外資が幅を効かせてる時代じゃ、難しいかもしんない。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:22:13.87 ID:kPSTfC5q0
別スレの話題の続きで申し訳ない。
>>>646さんが、主力マシンで何秒出すのかすっごい気になる（笑）
>あっちのスレでぜひ報告聞きたいです。
27日が袖ケ浦のライセンス日なので、行ってついでにシェイクダウンしてこようかなと思ってたけど、
色々とあって、来月以降に延びるかもです。
一回ライセンス取っちゃえば楽なんだけどな～。。。
>>>646さんが、主力マシンで何秒出すのかすっごい気になる（笑）
>あっちのスレでぜひ報告聞きたいです。
27日が袖ケ浦のライセンス日なので、行ってついでにシェイクダウンしてこようかなと思ってたけど、
色々とあって、来月以降に延びるかもです。
一回ライセンス取っちゃえば楽なんだけどな～。。。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:03:29.02 ID:LF8M7O5z0
>>372
お付き合いありがとうございます（笑）
袖ヶ浦ですか・・・そこは走ったことないんですよ～。
ちなみに自分はついこの前、07のATのGTでTC2000走ってきました。
ベストラップは15秒台でした。
そこそこいじってるんですが、思ったようにタイムが縮まらない・・・
こんなもんですかね～？
来月はTC1000行ってきます。
お付き合いありがとうございます（笑）
袖ヶ浦ですか・・・そこは走ったことないんですよ～。
ちなみに自分はついこの前、07のATのGTでTC2000走ってきました。
ベストラップは15秒台でした。
そこそこいじってるんですが、思ったようにタイムが縮まらない・・・
こんなもんですかね～？
来月はTC1000行ってきます。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:02:35.61 ID:jZkBGTcg0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:10:09.20 ID:kjYECvJ00
マスタングって毎年微妙にスタイル変わってるのかな？
以前はもっとスリムだった気がする
以前はもっとスリムだった気がする
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:21:13.33 ID:3TTCEa9a0
マスタングはアメリカ以外での販売は重視してないから、
ウインカーも赤になってるし、もちろん海外仕様を工場で生産なんてしてない。
輸入したい国がそれぞれの法規で勝手に合わせればいいってスタンス。
輸出が想定されてるモデルでも、世界戦略車でないかぎりは
アメリカのドメスティック法規で開発するはず。
なにしろアメリカ人は赤いウインカーが好きだし、
日本車やドイツ車も北米販売仕様はわざわざ赤にしてるのもあるしね。
（アンバーじゃないのは大地に沈む夕日と同化しないためという説もある）
>>359
だからフォードジャパンで買うメリットがあまりないんだよな。
フォードジャパンは正規輸入にすると形式認定でコストがかかるから
並行輸入ってカタチにしてる。
それを正規輸入販売店で保証を付けて売ってるにすぎない。
あまり売れすぎると並行扱いできなくなるから価格も割高。
ところで398万円のクライスラー300も並行扱いなのかな？
ウインカーも赤になってるし、もちろん海外仕様を工場で生産なんてしてない。
輸入したい国がそれぞれの法規で勝手に合わせればいいってスタンス。
輸出が想定されてるモデルでも、世界戦略車でないかぎりは
アメリカのドメスティック法規で開発するはず。
なにしろアメリカ人は赤いウインカーが好きだし、
日本車やドイツ車も北米販売仕様はわざわざ赤にしてるのもあるしね。
（アンバーじゃないのは大地に沈む夕日と同化しないためという説もある）
>>359
だからフォードジャパンで買うメリットがあまりないんだよな。
フォードジャパンは正規輸入にすると形式認定でコストがかかるから
並行輸入ってカタチにしてる。
それを正規輸入販売店で保証を付けて売ってるにすぎない。
あまり売れすぎると並行扱いできなくなるから価格も割高。
ところで398万円のクライスラー300も並行扱いなのかな？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:45:42.74 ID:RhpOy6ic0
売れている新型エクスプローラも型式不明なの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:42:58.10 ID:oM6C/WGr0
そもそも何で型式不明なの。
やっぱドイツの並行のがいいのかな
やっぱドイツの並行のがいいのかな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:09:16.06 ID:UWvubFrZ0
型式を取るのがめんどいから
いや、マジで
いや、マジで
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:58:22.87 ID:3TTCEa9a0
>>378
ドイツ車だって並行モノは「型式不明」だろ
ドイツ車だって並行モノは「型式不明」だろ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:59:12.57 ID:WpZZIRRX0
今の会社に就職して2年目、頭金100万で2013モデルのローン審査通りますかね？
独身・実家住まいで年収は300万くらいです。。
独身・実家住まいで年収は300万くらいです。。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:12:16.98 ID:NtsN1LMn0
なぜそれをここで聞くw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:07:01.91 ID:nGTZUXAq0
それは買う気がないからですｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:04:53.74 ID:+pEwxjpo0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:17:08.05 ID:cTCFnXI+0
小沢コージの記事なんて貼るなよ
逆効果だ
逆効果だ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:48:18.45 ID:jNChdhEm0
巨人大鵬卵焼きって例えがもうなんとも・・・
でもこの人のレビューは好きだ。中身はないが読み物としては面白いし。
でもこの人のレビューは好きだ。中身はないが読み物としては面白いし。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:15:46.09 ID:JhNzuIFN0
それにしても2013正規モデルのあのテールの光かた…
返す返すも残念だ
返す返すも残念だ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:30:32.35 ID:aVP/0yA20
並行モノは好きな色もMTも選べるし
テールも流れるウインカーだし、価格も正規よりは安い。
そのかわり保証がないだけ。
テールも流れるウインカーだし、価格も正規よりは安い。
そのかわり保証がないだけ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:37:57.13 ID:qwd55pva0
>>388
と正規で買ってない人が文句たれてますw
と正規で買ってない人が文句たれてますw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:06:06.27 ID:JhNzuIFN0
シーケンシャルウインカーってそれ自体は違法じゃないのかな？
パワーカウンティの日本仕様はシーケンシャルだったけど、
アンバーだったらOKなのかな？
パワーカウンティの日本仕様はシーケンシャルだったけど、
アンバーだったらOKなのかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:16:53.36 ID:GfIoBEwT0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:20:42.54 ID:Qss9KIub0
小沢コージは国産スポーツみたいなガッチリ感がないと言ってるが、
カーグラCGは86より走りがいいと言ってる。
どっちが正しいんだ？
カーグラCGは86より走りがいいと言ってる。
どっちが正しいんだ？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:27:16.58 ID:AiOt8Z1L0
BOSSがある以上マスタングのポテンシャルが86以下ということはまずありえない
そもそもふざけてなんぼの小沢が現在のアメ車事情についてどれだけ知ってるかはかなり疑わしい
フォードの記事なのに出だしが「GMの借金が…」とかカビの生えた時事テーマだし、
インポーター接待時以外アメ車には毛ほども興味が無いんだろうな
どちらが正しいかと言われればCGなのだろうが、CGもCGで原則欧州車専門誌だからあくまで参考程度にするのが宜しいかと
そもそもふざけてなんぼの小沢が現在のアメ車事情についてどれだけ知ってるかはかなり疑わしい
フォードの記事なのに出だしが「GMの借金が…」とかカビの生えた時事テーマだし、
インポーター接待時以外アメ車には毛ほども興味が無いんだろうな
どちらが正しいかと言われればCGなのだろうが、CGもCGで原則欧州車専門誌だからあくまで参考程度にするのが宜しいかと
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:40:32.38 ID:gyX0wzI10
自分が試乗した限りじゃ86よりハンドリングがいい、てのは解らないなぁ。
ハンドリングが良い＝スイスイ曲がれるって意味なら、それはないって思う。
とはいえ今乗ってる36スカイラインよりは鼻先軽く感じたかな。
>>393
他のレビュー見てもクルマと関係のない余分な部分が多いね。
だからといってレビューとして駄目だと決めつけるつもりもないし、
この「余分」のお陰で読み物としては割と楽しいとは思うけどね。
ハンドリングが良い＝スイスイ曲がれるって意味なら、それはないって思う。
とはいえ今乗ってる36スカイラインよりは鼻先軽く感じたかな。
>>393
他のレビュー見てもクルマと関係のない余分な部分が多いね。
だからといってレビューとして駄目だと決めつけるつもりもないし、
この「余分」のお陰で読み物としては割と楽しいとは思うけどね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:11:27.09 ID:Ls9XKhib0
曲がるという行為だけ更にハンドルの感触だけを比較するとロードスターもマスも86もM3もビッツも公道じゃ同じに感じるｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:45:23.99 ID:+n7FVyHp0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:38:20.68 ID:2RRCgv8iO
結構な渋滞に巻き込まれてるGT500を見かけた
運転手さんは何てことない涼しい顔してたけど、左足辛くないのかね
運転手さんは何てことない涼しい顔してたけど、左足辛くないのかね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:14:45.94 ID:6bh/MCHi0
マスタングのクラッチは軽い方じゃないか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:14:34.96 ID:G/lohoAk0
マスタング5.0GTの燃費はどれぐらいありますか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:02:59.41 ID:ec/N6Fyl0
3くらい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:07:41.16 ID:TntxYScp0
2ぐらい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:36:59.61 ID:rQrTJBWh0
2.6
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:57:26.55 ID:Cw9lEpkp0
>>399
みんカラに燃費記録があがってるから見てみたら？
みんカラに燃費記録があがってるから見てみたら？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:18:04.08 ID:hjtzj29x0
みんから見たら実質燃費が6～7キロぐらいでした。
5000ccにしては燃費がいいですね。
カマロやチャレンジャーより燃費がいいです。
5000ccにしては燃費がいいですね。
カマロやチャレンジャーより燃費がいいです。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:58:55.09 ID:2dJdZpvf0
2013 SHELBY GT500 納車待ち
宜しくお願いします
宜しくお願いします
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:59:51.45 ID:26Z7SuYGO
>>405
納期はどれくらいだい？
納期はどれくらいだい？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:01:55.86 ID:2dJdZpvf0
去年11月注文で今年2月中に納車する予定です
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:19:32.36 ID:/kNXd5080
GT500しか考えてません。
ウイング●ートで2010年式GT500みてきた。
3.1万kのデモ機で、履歴は確か。
458万・・・
買えんことはないが、このスレの方々はどう思われますか？
ウイング●ートで2010年式GT500みてきた。
3.1万kのデモ機で、履歴は確か。
458万・・・
買えんことはないが、このスレの方々はどう思われますか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 03:49:21.30 ID:26Z7SuYGO
>>407
極端に遅いって事はないんだな
新車でってのが羨ましい
>>408
状態もオプションの類いがあるかどうかも分からないけど、修復歴無しで3.1kmなら適正価格だと思う
当たり前だけど、もう少し待てば安くなるなんて言ってたらきりがないから、買いたいなら買ってしまおう
極端に遅いって事はないんだな
新車でってのが羨ましい
>>408
状態もオプションの類いがあるかどうかも分からないけど、修復歴無しで3.1kmなら適正価格だと思う
当たり前だけど、もう少し待てば安くなるなんて言ってたらきりがないから、買いたいなら買ってしまおう
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 05:24:47.33 ID:Fz625VwK0
>>408
goo見たら590ps仕様って書いてるけど、なんかいじってる車なのか？
goo見たら590ps仕様って書いてるけど、なんかいじってる車なのか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 06:19:08.47 ID:y1jBBiUI0
試乗しましたか
GT500って足につかえそうですか？
GT500って足につかえそうですか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:16:32.22 ID:26Z7SuYGO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:09:25.20 ID:FfY3lC2y0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:55:06.22 ID:/kNXd5080
408です。
>>409
しかし貯金して新車、ってのもアリですね。
保険会社や駐車場の兼ね合いで考えてみます。
>>410
CPUチューニングのみ、らしいです。
ノーマルでも十分だと思いますが。
>>413
それが心配なんです。
以前でもどなたか試乗した方、おられませんかね？
>>409
しかし貯金して新車、ってのもアリですね。
保険会社や駐車場の兼ね合いで考えてみます。
>>410
CPUチューニングのみ、らしいです。
ノーマルでも十分だと思いますが。
>>413
それが心配なんです。
以前でもどなたか試乗した方、おられませんかね？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:26:28.86 ID:0DZZXcYP0
http://www.youtube.com/watch?v=_AFIAIkHel0&feature=youtube_gdata_player
このゲームの2013BOSSマスタング凄くリアリティーがある。
他にも有名な車がたくさん出てる。
グランドセフトオート4みたいなんだけど、GTA4は2008年発売だから、
このゲームとは違う、このゲームは何のゲーム？
英語分かる人、よろしくお願いします。
このゲームの2013BOSSマスタング凄くリアリティーがある。
他にも有名な車がたくさん出てる。
グランドセフトオート4みたいなんだけど、GTA4は2008年発売だから、
このゲームとは違う、このゲームは何のゲーム？
英語分かる人、よろしくお願いします。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:43:42.95 ID:l7bqmiBn0
>>415
PC版のGTA4にmodを導入したんじゃない？
PC版のGTA4にmodを導入したんじゃない？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:04:29.55 ID:nEEp5Pnh0
>>411>>414
新型300Cを見に行った時に営業から｢SHELBYありますよ｣
と言われてASDNの2013版を試乗した
市街では2速の6000回転で軽くX20kmOVER
日常用として使えなくもないが円高の今
BOSS $4万3千→650万
LAGNA $4万9千→700万
GT500 $5万4千→750万
$1＝\90(米での購入時の相場は$1＝\80)
250～300万以上は業者がボッてる
新型300Cを見に行った時に営業から｢SHELBYありますよ｣
と言われてASDNの2013版を試乗した
市街では2速の6000回転で軽くX20kmOVER
日常用として使えなくもないが円高の今
BOSS $4万3千→650万
LAGNA $4万9千→700万
GT500 $5万4千→750万
$1＝\90(米での購入時の相場は$1＝\80)
250～300万以上は業者がボッてる
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:47:57.79 ID:ltNKvLB70
アメリカだとPC版GTA4が進化していってるんだね。
３月にGTA5が出るらしいから、それに期待するよ。
３月にGTA5が出るらしいから、それに期待するよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:04:04.39 ID:1YDOm2gT0
>>417
でも輸入して整備して登録するのにはある程度かかるわけだし
店も在庫リスクとかあるから一概にボッてると決め付けるのはどうかと
ASDNなら保証もつくわけでしょ。それが嫌ならもっと安いとこで引っ張ってくればいいわけだし
でも輸入して整備して登録するのにはある程度かかるわけだし
店も在庫リスクとかあるから一概にボッてると決め付けるのはどうかと
ASDNなら保証もつくわけでしょ。それが嫌ならもっと安いとこで引っ張ってくればいいわけだし
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:28:05.39 ID:uQhRfcJq0
前日契約したものです、乗り出しは820万
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:00:05.99 ID:N4lDowEA0
乗り出し800万を超えるならば
新型BOXSTER＆CAYMANが買えてしまう
勿論それらが劣化911だと言う事は分かってるが
世間的には廉価版ポルシェ＞高価版フォードなんだよな
｢ブランドなんて全く気にもならない｣なんて言う人間も居るが
現実はそんなに甘くはない
662馬力は日本では完全にオーバースペックだし社会的な評価も決して高くはない
車選びが本当に難しい時代になったよな
新型BOXSTER＆CAYMANが買えてしまう
勿論それらが劣化911だと言う事は分かってるが
世間的には廉価版ポルシェ＞高価版フォードなんだよな
｢ブランドなんて全く気にもならない｣なんて言う人間も居るが
現実はそんなに甘くはない
662馬力は日本では完全にオーバースペックだし社会的な評価も決して高くはない
車選びが本当に難しい時代になったよな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:09:02.79 ID:2W3KzTqh0
>>421
誰の目を気にしてるのか知らんが、君がポルシェ乗ってるスゲェって言われたいならそれでいいじゃん・・・
GT500は乗り出しで800、日本じゃしょうがないなとしか思わんけど。>>420はオメ、GT500ウラヤマシス
誰の目を気にしてるのか知らんが、君がポルシェ乗ってるスゲェって言われたいならそれでいいじゃん・・・
GT500は乗り出しで800、日本じゃしょうがないなとしか思わんけど。>>420はオメ、GT500ウラヤマシス
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 03:34:42.71 ID:3qSQrZF10
>>421
なんか、すっごくひがんでいるように聞こえるね。
なんでポルシェを引き合いに出したか知らんけど、ポルシェが好きならそれでいいじゃん。
俺はGT500の方に魅力を感じるけど。
素直に、>>420おめでとう！って言ってやればスマートなのに。
ま、なんというか、マスタングに乗るやつはブランドとか見栄で乗ってるわけじゃないと思うよ。
好きだから乗る！
俺はマスタングが大好きだ！！！
なんか、すっごくひがんでいるように聞こえるね。
なんでポルシェを引き合いに出したか知らんけど、ポルシェが好きならそれでいいじゃん。
俺はGT500の方に魅力を感じるけど。
素直に、>>420おめでとう！って言ってやればスマートなのに。
ま、なんというか、マスタングに乗るやつはブランドとか見栄で乗ってるわけじゃないと思うよ。
好きだから乗る！
俺はマスタングが大好きだ！！！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:26:47.92 ID:LAW35x8g0
ブランド価値がポルシェの方が高いことは否めないけど2人乗りと4人乗りを比較されてもなあ・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:49:28.25 ID:IT91pWym0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:07:48.41 ID:/6t4Eao30
>>421
ケイマンだって軽く300馬力あるわけだしオーバースペックには違いないんですが
ケイマンだって軽く300馬力あるわけだしオーバースペックには違いないんですが
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:08:52.02 ID:/6t4Eao30
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:46:13.06 ID:JBTyX4cW0
アメリカンスポーツって馬力の割には安いよね
マスタングだとGT500はAMGはもちろんGTRやISFより安いし国内価格でも400馬力のV8が500万で300馬力のV6が400万
欧州製の同等のパワーの車なら倍くらいする
かっこよくて速そうで安い車を大量に供給するってのがマスタングのコンセプトであったんだが
マスタングだとGT500はAMGはもちろんGTRやISFより安いし国内価格でも400馬力のV8が500万で300馬力のV6が400万
欧州製の同等のパワーの車なら倍くらいする
かっこよくて速そうで安い車を大量に供給するってのがマスタングのコンセプトであったんだが
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:40:38.37 ID:AR9LpD7x0
AMGの音は、アメリカンマッスルカーに似てると言われている。
実際、アメ車V8の音にそっくり。
BMW、M3もアメ車みたいな音。
ドイツ車の高性能バージョンはほとんどアメ車みたいなの音。
ポルシェは新型911でイタリア車みたいな音にしてきた。
実はドイツ車の音にはオリジナリティーがない。
実際、アメ車V8の音にそっくり。
BMW、M3もアメ車みたいな音。
ドイツ車の高性能バージョンはほとんどアメ車みたいなの音。
ポルシェは新型911でイタリア車みたいな音にしてきた。
実はドイツ車の音にはオリジナリティーがない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:02:53.62 ID:JBTyX4cW0
乗ったことないんだが最近増えてるSC付きの車ってどういう排気音するのかなあ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:52:48.58 ID:L6qZ96/90
ミュイ～ン ミュイ～ン♪
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:57:34.56 ID:L6qZ96/90
携帯用ですまんがこのスーチャーコブラの音は超カッコエエで
http://m.youtube.com/watch?hl=ja&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&v=87n8jhVO784
http://m.youtube.com/watch?hl=ja&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&v=87n8jhVO784
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:13:48.86 ID:IT91pWym0
車高調が届いたので、近くのレース屋さんに取付をお願いしようと思っているのですが、
デフォルトの
・キャンバー
・キャスター
・トー
の前後の値を御存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。<(_ _)>
デフォルトの
・キャンバー
・キャスター
・トー
の前後の値を御存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。<(_ _)>
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:43:18.32 ID:L6qZ96/90
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:11:26.19 ID:3qSQrZF10
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:01:57.00 ID:pSgxLFqK0
俺はスーチャの音は嫌いだなぁ。ミューイーン、ミュイーン。
ターボのヒューの方が好き。
ターボのヒューの方が好き。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:17:11.46 ID:VfYwWBvW0
>>432の動画やマッドマックスみたいな金属音だとかっこいいんだが、
ノーマルのGT500とかだとミュイーンなんだよなw
ノーマルのGT500とかだとミュイーンなんだよなw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 05:48:45.68 ID:XH/VYCTQ0
ミュイーンってGT500だけの固有の音なの？
ZR1とかノートとかVWとか大昔のトヨタにもSCって搭載されてたけど同じ音なの？
ZR1とかノートとかVWとか大昔のトヨタにもSCって搭載されてたけど同じ音なの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:28:22.76 ID:sFxAILu90
>>434
最近、Dはパーツ交換することにうるさくなっちゃって・・・。
保障効かなくなりますよと。
>>435
アメリカから輸入したのですが、Eibachの一番高い別タンク式の奴です。
込み込みで20万円くらいなので、日本で買うよりは安いなと。
ダンパーはどこ製かは不明。(MADE IN TAIWANてなってた。。。)
最近、Dはパーツ交換することにうるさくなっちゃって・・・。
保障効かなくなりますよと。
>>435
アメリカから輸入したのですが、Eibachの一番高い別タンク式の奴です。
込み込みで20万円くらいなので、日本で買うよりは安いなと。
ダンパーはどこ製かは不明。(MADE IN TAIWANてなってた。。。)
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:00:41.48 ID:8B3U9Rxc0
マスタングの納期に時間がかかるのは、日本に在庫がないんじゃなくて、
日本仕様にするPDIで時間がかかってるみたいだ。
特にテールは完全日本仕様だから、あれで時間がかかってるはず。
ブラックテールなんてアメリカにはないから、アメリカに逆輸入したらうけそうだ。
アメリカ人はあんなの好きだからね。
ブラックテールの三連流れるLEDライト！
日本仕様にするPDIで時間がかかってるみたいだ。
特にテールは完全日本仕様だから、あれで時間がかかってるはず。
ブラックテールなんてアメリカにはないから、アメリカに逆輸入したらうけそうだ。
アメリカ人はあんなの好きだからね。
ブラックテールの三連流れるLEDライト！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:59:47.46 ID:VfYwWBvW0
>>438
そりゃどのスーチャー車も似たような音は出してるんだろうけど、
GT500ほどあからさまには聴こえないな
>>440
ブラックテールって何のこっちゃ？
外見だけで言えば日本仕様は外枠が赤レンズから白レンズになってるだけやん
そりゃどのスーチャー車も似たような音は出してるんだろうけど、
GT500ほどあからさまには聴こえないな
>>440
ブラックテールって何のこっちゃ？
外見だけで言えば日本仕様は外枠が赤レンズから白レンズになってるだけやん
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:09:31.51 ID:gv+rkIZ30
2013モデルのサイドミラーってたためるの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:33:06.28 ID:VfYwWBvW0
>>443
あざーす
あざーす
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:36:36.22 ID:HNf1wGn1O
>>441
GT500の猫の鳴き声はやはり意図的に聞こえるようにしてるのかな
GT500の猫の鳴き声はやはり意図的に聞こえるようにしてるのかな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:36:09.83 ID:VfYwWBvW0
>>445
まぁそうだろうな
素のマスタングですら音作ってるふしがあるからな
今のダウンサイジングエンジンみたくターボやスーチャーの存在を感じさせないようにするんじゃなく、
いかにもスーチャーです！マッスルです！みたいな
まぁそうだろうな
素のマスタングですら音作ってるふしがあるからな
今のダウンサイジングエンジンみたくターボやスーチャーの存在を感じさせないようにするんじゃなく、
いかにもスーチャーです！マッスルです！みたいな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:50:54.82 ID:HNf1wGn1O
スーチャの音って、走行中並んだ車とかにも聞こえてるのかね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:06:45.72 ID:VfYwWBvW0
フル加速でもしてりゃあ多少は聴こえるんじゃないか
たいがい排気音にかき消されると思うが
たいがい排気音にかき消されると思うが
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:09:10.98 ID:HKYNdtxC0
みんなは取説どおり、1500キロまで慣らし運転してるの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:56:36.15 ID:QhNDZQzm0
特にはしなかったけどいきなり馬鹿みたいに回す事もしなかった
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:29:57.34 ID:cjLUpeas0
800万かー。終わりだな。
アメ車独特の、安っぽいカッチョ良さが無くなっちゃうね。
アメ車独特の、安っぽいカッチョ良さが無くなっちゃうね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:30:35.60 ID:+JM8MEhA0
シェルビーのマフラー音聞きたい！
アメ車の雑誌にレーシングカーみたいな音と書いてあった。
すげー気になる。
アメ車の雑誌にレーシングカーみたいな音と書いてあった。
すげー気になる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:01:20.37 ID:meOz1LqoO
>>452
GT500でも、車検対応品だとそんな高い音にはならない……
GT500でも、車検対応品だとそんな高い音にはならない……
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:07:54.29 ID:V2B5gFiT0
アメリカンレーシングのトルクトラスト売ってるショップあったら教えて下さい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:48:00.89 ID:+kiqe+jb0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:08:42.47 ID:dnvfzb010
4.6Lのマスタングにハイカム入れてる人いますか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:31:30.48 ID:q4kwBd6Z0
>>452
参考に
http://www.youtube.com/watch?v=uKWyxEuwKWg
http://www.youtube.com/watch?v=yoy73vGwQWg
典型的なV8の音だよね
参考に
http://www.youtube.com/watch?v=uKWyxEuwKWg
http://www.youtube.com/watch?v=yoy73vGwQWg
典型的なV8の音だよね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:34:34.70 ID:w11jqM/R0
爆音です！！！、加速試験は落ちました
来週再チャレンジします。
来週再チャレンジします。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:15:43.62 ID:LjakqL9x0
フェラーリやランボルギーニ、アストンマーチンは爆音でも正規輸入できてる。
なぜか個人の並行輸入車は厳しく、落とされる。
ヨーロッパの正規は大目にみてるふしがあると思う。
ヤナセでSＬSの爆音聞いてよく正規輸入販売できるな、と思った。
なぜか個人の並行輸入車は厳しく、落とされる。
ヨーロッパの正規は大目にみてるふしがあると思う。
ヤナセでSＬSの爆音聞いてよく正規輸入販売できるな、と思った。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:40:26.67 ID:WtFs5Ehu0
SLSはずっと昔、鈴鹿のペースカーとして見た限りだが驚くほどいい音だった。
でも観客席でこれだけの快音なんだから相当うるさいんだろうな。
たしかトップギアでも、拡声器が無いと助手席と会話が出来ないとか言われてたしｗ
でも観客席でこれだけの快音なんだから相当うるさいんだろうな。
たしかトップギアでも、拡声器が無いと助手席と会話が出来ないとか言われてたしｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:08:16.99 ID:9A1kKIAJ0
>>459
節ではなく、ちゃんとそういう協定があるんですよ
「大目に見る」とか「個人輸入だけ厳しい」とかそういう曖昧な基準ではないです
ちなみにルールが緩和されるのはEUからの車だけなので、アメリカからヨーロッパ車を持ってきた場合アメ車と同じように騒音で引っかかるケースがあります
節ではなく、ちゃんとそういう協定があるんですよ
「大目に見る」とか「個人輸入だけ厳しい」とかそういう曖昧な基準ではないです
ちなみにルールが緩和されるのはEUからの車だけなので、アメリカからヨーロッパ車を持ってきた場合アメ車と同じように騒音で引っかかるケースがあります
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:56:34.55 ID:+eaAI2le0
いわゆるEマーク協定ですね。
ヨーロッパの社外マフラーだと、Eマークが付いてれば日本の車検にも通る。
アメリカ製だと、どんなマフラーでも基本的に車検はアウト！
TPPに参加したら、アメリカ製も大丈夫になるかも？
ヨーロッパの社外マフラーだと、Eマークが付いてれば日本の車検にも通る。
アメリカ製だと、どんなマフラーでも基本的に車検はアウト！
TPPに参加したら、アメリカ製も大丈夫になるかも？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:36:51.96 ID:qf7ChXAH0
免許取得以来の初マニュアル車で
マスタングを契約、納車待ち中。
すんごい期待と不安で爆発しそうw
早くマスタングで遠出したい！
マスタングを契約、納車待ち中。
すんごい期待と不安で爆発しそうw
早くマスタングで遠出したい！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:49:46.73 ID:RAgHzBMw0
>>463
落ち着け
どうせ明日は雪模様
そこらじゅうべしゃべしゃで、朝は凍って毎日転ぶ最低の日々が来る
でも
その雪が溶けて無くなる頃に、お前の夢が現実に降りてくるんだ
それまで我慢して、ちんちんのついた雪だるまでも作って近所の顰蹙を買っておこう
落ち着け
どうせ明日は雪模様
そこらじゅうべしゃべしゃで、朝は凍って毎日転ぶ最低の日々が来る
でも
その雪が溶けて無くなる頃に、お前の夢が現実に降りてくるんだ
それまで我慢して、ちんちんのついた雪だるまでも作って近所の顰蹙を買っておこう
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:59:10.58 ID:qf7ChXAH0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:53:51.99 ID:uQaikfaL0
>>462
TPPに参加すればそのへんは緩和されるのか…
TPPに参加すればそのへんは緩和されるのか…
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:00:21.96 ID:c3As2Sln0
アメ車が売れないのは軽自動車のせいとか言う位だし
TPPの一つや二つでアメ車環境が改善されるとは・・・
TPPの一つや二つでアメ車環境が改善されるとは・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:56:03.46 ID:7MpMyFuz0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:56:53.24 ID:7MpMyFuz0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:13:39.40 ID:I7F9josJO
ドライブって逃がし屋の映画、中盤に2012のＧＴ(追われる主人公)とクライスラーのチェイスがあるね
暴力描写がキツイから地上波での放送は出来そうに無いのが難点だけど、機会があったら見て損はないチェイスシーンだった
暴力描写がキツイから地上波での放送は出来そうに無いのが難点だけど、機会があったら見て損はないチェイスシーンだった
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:21:20.24 ID:I7F9josJO
3分くらいしかないけどww
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:42:24.14 ID:KeoM4l1D0
キーレスリモコンが届いた。これで車内からトランク開けられる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:03:17.85 ID:JnW/1lqG0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:50:56.44 ID:+UXbamEo0
>>473
うちのは07GTをディーラーから中古で買ったんだけど、あちら仕様のリモコンが付いていた。
トランクオープナー付きはとっても便利。
警報のクラクションはすでにキャンセルされてたよ。
ハザードのみ点滅する。
リモコンをセットアップするときに設定できるんじゃないのかな？
うちのは07GTをディーラーから中古で買ったんだけど、あちら仕様のリモコンが付いていた。
トランクオープナー付きはとっても便利。
警報のクラクションはすでにキャンセルされてたよ。
ハザードのみ点滅する。
リモコンをセットアップするときに設定できるんじゃないのかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:21:02.24 ID:/Es4iQki0
>>473
米Amazonで購入したのですが、説明書には警報のキャンセル方法は書いてありませんでした。
米Amazonで購入したのですが、説明書には警報のキャンセル方法は書いてありませんでした。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:16:37.19 ID:yPc6izku0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:55:12.12 ID:IOBk2G2s0
みなさん情報ありがと
軽く調べたけど、正規D車は元々キャンセルされてるっぽいかも？
パニックボタンで調べるとそんな情報が
出てくるけど、2010upはよくわかんない。
軽く調べたけど、正規D車は元々キャンセルされてるっぽいかも？
パニックボタンで調べるとそんな情報が
出てくるけど、2010upはよくわかんない。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:45:25.72 ID:BFzMDsvQO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:48:52.72 ID:Sziha7zk0
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/06-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd-opt.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead2-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead3-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead9-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead14-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
「外見は69年型だが、中身は最新で快適！」 レトロビルト69年型マスタング
クラシックな米車に詳しい人なら、この車を1969年型「マスタング・マックワン・ファストバック」だと思うだろう。
しかし、ピカピカのイエローにペイントされたボディの中身は、2013年型フォード「マスタングGT」なのだ。
ということは、室内にはスポーツバケットシート（運転席にはパワーランバーサポートも付いている）があり、快適なエアコン、エアバッグもあるということだ。
そしてなんと言ってもエンジンは、5.0リッターV8、最高出力426ps(420hp)を誇っている。今回は「外観はレトロ、中身は最新」な米のRetrobuilt（レトロビルト）が手掛けたこの「マスタング 1969 ファストバック」の試乗記をお届けしよう。
以下ソース参照
http://jp.autoblog.com/2013/02/09/retrobuilt-1969-mustang-fastback-first-drive-review/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead2-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead3-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead9-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/lead14-retrobuilt-1969-mustang-fastback-fd.jpg
「外見は69年型だが、中身は最新で快適！」 レトロビルト69年型マスタング
クラシックな米車に詳しい人なら、この車を1969年型「マスタング・マックワン・ファストバック」だと思うだろう。
しかし、ピカピカのイエローにペイントされたボディの中身は、2013年型フォード「マスタングGT」なのだ。
ということは、室内にはスポーツバケットシート（運転席にはパワーランバーサポートも付いている）があり、快適なエアコン、エアバッグもあるということだ。
そしてなんと言ってもエンジンは、5.0リッターV8、最高出力426ps(420hp)を誇っている。今回は「外観はレトロ、中身は最新」な米のRetrobuilt（レトロビルト）が手掛けたこの「マスタング 1969 ファストバック」の試乗記をお届けしよう。
以下ソース参照
http://jp.autoblog.com/2013/02/09/retrobuilt-1969-mustang-fastback-first-drive-review/
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:08:28.21 ID:hslkSIU90
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:16:44.97 ID:E0MlZDA00
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:11:24.03 ID:hslkSIU90
今日乗ってて気付いたけど、車が沈む時
キシキシ音がリヤからする…
パンハードロッドの調整とかで治るのかなぁ
キシキシ音がリヤからする…
パンハードロッドの調整とかで治るのかなぁ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:31:48.56 ID:MvE+W6QB0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:28:43.50 ID:VALI9hSe0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:01:23.57 ID:eUnkxam80
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:28:15.63 ID:x5yPyl4d0
スプリングの端の方についてる、
ビニールパイプ取っちゃったんじゃないの。
輸送時の保護材だと思って、取っちゃう人いるのよ。
ビニールパイプ取っちゃったんじゃないの。
輸送時の保護材だと思って、取っちゃう人いるのよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:32:56.58 ID:kGfNGxHR0
2005年式のマスタングで
デーラー車で後付けリアｳｲﾝｶ付いてるんだけど 某オークションでリアｳｲﾝｶをシーケンシャルウインカーにできるとゆう キットを買ったがブレーキ時しかシーケンシャルなかんじにならない。
ウインカーの配線をどこに繋げばいいかわからないから怖くてやってないけど シーケンシャルウインカーキットを付けてる人いますか？
デーラー車で後付けリアｳｲﾝｶ付いてるんだけど 某オークションでリアｳｲﾝｶをシーケンシャルウインカーにできるとゆう キットを買ったがブレーキ時しかシーケンシャルなかんじにならない。
ウインカーの配線をどこに繋げばいいかわからないから怖くてやってないけど シーケンシャルウインカーキットを付けてる人いますか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:15:19.28 ID:kz3dT5AA0
ブレーキでシーケンシャルになるのがそもそも間違いでは？
それ以前にシーケンシャルウィンカーは違法でしょう。
それ以前にシーケンシャルウィンカーは違法でしょう。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:50:54.23 ID:PUt4uKz20
そもそも間違いだからなんで？って事だろ
>>487 ディーラー車は日本仕様の配線だからポン付けは出来ない、配線加工が必要
>>487 ディーラー車は日本仕様の配線だからポン付けは出来ない、配線加工が必要
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 13:56:13.70 ID:kfnT6xvC0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:51:09.51 ID:ueNl5UyZ0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:54:13.76 ID:/fTAONLW0
まぁ買ったところに聞くのが早いだろうけけど、
海外のキットの取り付け要領見てもめんどくさそうだなぁ
海外のキットの取り付け要領見てもめんどくさそうだなぁ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:54:28.91 ID:WPxTbe0a0
ディーラーで初めてのマスタングを試乗したのですが、
足がかたくないですか？
アメリカ車に乗ってると言うより、ドイツ車に乗ってるような感覚でした。
試乗車がまだ200キロしか走ってなかったので、足がかたかったのでしょうか？
足がかたくないですか？
アメリカ車に乗ってると言うより、ドイツ車に乗ってるような感覚でした。
試乗車がまだ200キロしか走ってなかったので、足がかたかったのでしょうか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:23:11.99 ID:tWaIJxXH0
何と比べて？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:10:54.35 ID:RHj/sPLS0
ステレオ的な意味での「アメ車」と比べてじゃない？
確かにそういう意味じゃ固くなったと思う。ドイツ車と言ってもゴルフみたいな。ファミリードイツ車。
だから全然不快じゃないし、むしろなんちゃてスポーツ（褒め言葉）としては最高の乗り心地だと思う。
確かにそういう意味じゃ固くなったと思う。ドイツ車と言ってもゴルフみたいな。ファミリードイツ車。
だから全然不快じゃないし、むしろなんちゃてスポーツ（褒め言葉）としては最高の乗り心地だと思う。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:56:26.05 ID:oztQKHlG0
>>491
違法に軽も糞もないんですが
違法に軽も糞もないんですが
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:06:48.96 ID:/DbK3Nda0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:34:18.21 ID:WPxTbe0a0
アメリカ車は10年前に乗ったキャデラックのことです。
フワフワと穏やかな乗り心地でした。
ドイツ車とは、BMW5シリーズ、Mスポーツと比較してです。
Mスポーツは足が硬くて、突き上げもかなりきます。
マスタングはそれと同じぐらいの足の硬さだと思いました。
フワフワと穏やかな乗り心地でした。
ドイツ車とは、BMW5シリーズ、Mスポーツと比較してです。
Mスポーツは足が硬くて、突き上げもかなりきます。
マスタングはそれと同じぐらいの足の硬さだと思いました。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:08:46.48 ID:p4lz70uJ0
カッコよくしたいのは分かるけど、危険が伴うので灯火類は法令を守るべき。
シグナルを統一するからこそ一瞬で意志が伝わるし危険予測も出来るんだからさ。
シグナルを統一するからこそ一瞬で意志が伝わるし危険予測も出来るんだからさ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:31:24.27 ID:sigdpVFMO
アメリカと日本の車を取り巻くルールに文句を言いながら、日本に合わせて乗るのが日本のアメ車乗りだよな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:30:06.01 ID:Q//+0TDu0
日本のっていうか、普通はその国の法規に合わせるでしょうよ
「赤ウィンカーは違法だってわかってるけどまあいっか」とかおかしいですって
「赤ウィンカーは違法だってわかってるけどまあいっか」とかおかしいですって
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:09:39.66 ID:OiogVwJI0
>>500
それは普通に常識的な社会人なだけだと思うがｗ
それは普通に常識的な社会人なだけだと思うがｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:11:16.42 ID:RHj/sPLS0
個人的には別に好きにすれば、とは思うけど
対人対物無制限と灯火が原因でおかま掘られても一切文句言わないのが条件だな。
対人対物無制限と灯火が原因でおかま掘られても一切文句言わないのが条件だな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:58:54.90 ID:tWaIJxXH0
違法だけど赤ウィンカーでオカマ掘られる原因とは思わないがな
違法の話をしだしたらマフラーだって話出来なくなるよ
違法の話をしだしたらマフラーだって話出来なくなるよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:15:28.35 ID:R/WEHO2q0
赤ウィン、指摘され認められれば、一方的な事故加害者になるよ。
保険は当然10対0。
笑い事ではないのだよ。
保険は当然10対0。
笑い事ではないのだよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:21:53.21 ID:CVB07QSw0
いろいろすまない
赤ウインカーのみじゃなく デーラー純正で後付けされてる黄色ウインカーを生かしたまま シーケンシャルウインカーにもしたいとゆう事なんだ
ちなみに公道使用じゃなく サーキットとかイベント用みたいな感じで
ちなみに配線加工方法わかる人いますか
赤ウインカーのみじゃなく デーラー純正で後付けされてる黄色ウインカーを生かしたまま シーケンシャルウインカーにもしたいとゆう事なんだ
ちなみに公道使用じゃなく サーキットとかイベント用みたいな感じで
ちなみに配線加工方法わかる人いますか
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:47:11.31 ID:Q//+0TDu0
イベ用ならオートサロンとかに出展してるショップとかに聞いたほうが早いかもね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:25:14.75 ID:RhDkeVp90
>>505
一方的な事故加害者で保険は当然10対0 とかならないよ
一方的な事故加害者で保険は当然10対0 とかならないよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:06:53.41 ID:NGyRHMmb0
真ん中のアクセサリーランプはまったく意味がない
あれをフォグランプにすると違法なんでしょ？
でもV8はフォグランプが付いてないからかなり不便なんだがな
あれをフォグランプにすると違法なんでしょ？
でもV8はフォグランプが付いてないからかなり不便なんだがな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:39:12.38 ID:RhDkeVp90
違法です。
しかしかなりの人が変えてるよね、車検の時戻すけど。
しかしかなりの人が変えてるよね、車検の時戻すけど。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:41:23.73 ID:0xZDxsTE0
フォグのH10をH11に変換するコネクターを取り寄せた。
日本じゃH10は入手困難だし、好きな色は選べないからね。
H10のままでもPIAAの汎用ってやつはそのまま使えるらしいけど。
日本じゃH10は入手困難だし、好きな色は選べないからね。
H10のままでもPIAAの汎用ってやつはそのまま使えるらしいけど。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:59:55.48 ID:LQdF1nfC0
赤ウインカーは別としても、
フォグの位置とか、リアサイドマーカーの位置とか
ちょっとのハミタイなんかは緩和すべきと思う。
リアサイドマーカーなんか、光った方が安全なのに。
ちなみにボルボは正規輸入車でも光ってる。
フォグの位置とか、リアサイドマーカーの位置とか
ちょっとのハミタイなんかは緩和すべきと思う。
リアサイドマーカーなんか、光った方が安全なのに。
ちなみにボルボは正規輸入車でも光ってる。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:54:45.71 ID:qBkho67a0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:16:26.01 ID:5nZfzLeB0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:57:27.31 ID:cW4bdzvE0
BMWの一部車種も日本仕様はアーチモール付けてるよ
1cmぐらいはみ出すか出さないか、ぐらい意味ないと思う
1cmぐらいはみ出すか出さないか、ぐらい意味ないと思う
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:10:04.20 ID:vO8cc5rw0
国内ディーラーで2013モデルのV6にはホワイト無いんだね
ホワイトって需要ないのかな
ホワイトって需要ないのかな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:39:43.29 ID:/WZdQ64A0
>>516
日本ではV6マスタング自体に需要が無いんです。カマロと違ってV8でも税金8.8万に収まるし。
エコブースト扱う様になってからは割と問い合わせがあるみたいだけどね（V8は白黒が大半です）
次のフォーカスRSに採用するエンジンが2.3L直4ターボで330馬力とか。多分ヨーロッパ仕様の
マスタングに使われるエンジンだと思われるので、日本でもいずれV6を止めて直4&V8で売るかも。
日本ではV6マスタング自体に需要が無いんです。カマロと違ってV8でも税金8.8万に収まるし。
エコブースト扱う様になってからは割と問い合わせがあるみたいだけどね（V8は白黒が大半です）
次のフォーカスRSに採用するエンジンが2.3L直4ターボで330馬力とか。多分ヨーロッパ仕様の
マスタングに使われるエンジンだと思われるので、日本でもいずれV6を止めて直4&V8で売るかも。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:07:19.77 ID:9I/SADbG0
たしかにマスタングはほとんどV8。
カマロはなぜかV6が多い。
カマロは外観で買う人が多いからかな。
カマロはなぜかV6が多い。
カマロは外観で買う人が多いからかな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:42:49.29 ID:CQHEyvtz0
直4ターボとかw
V8が必要なのは馬力じゃなくて雰囲気だと思うんだけどな
V8が必要なのは馬力じゃなくて雰囲気だと思うんだけどな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:59:24.52 ID:SWQxFYT70
マスタングとカマロだとどっちが人気あるの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:34:11.29 ID:Fn9p+DKt0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:04:34.75 ID:hBvrSmEl0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:16:54.09 ID:Fn9p+DKt0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:22:07.79 ID:DdIDgtxO0
どれよ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:26:15.68 ID:WIWYFG9d0
チャレンジャーはどうなの。
生産中止と言われてるけど。
そろそろ焼き直しシリーズ、終わりなんだろうか。
生産中止と言われてるけど。
そろそろ焼き直しシリーズ、終わりなんだろうか。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:40:49.44 ID:dgayfeWT0
チャレは来年フルチェンでバラクーダに変更
ボディサイズも一回り小さくなるという説が濃厚
ボディサイズも一回り小さくなるという説が濃厚
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:19:49.90 ID:0Ki6koOD0
カマロはヤナセでも売ってるから、マスタングより売れているんじゃない？
たがカマロは内装がだめ、エアコンのスイッチ見たら萎える。
たがカマロは内装がだめ、エアコンのスイッチ見たら萎える。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:44:10.15 ID:0Ki6koOD0
http://www.youtube.com/watch?v=nyrO1W7FX_Y&feature=youtube_gdata_player
共鳴器、消去と書いてあるが、どうやってしてるんだろう。
マスタングに共鳴器が付いてたなんて知らなかった。
共鳴器、消去と書いてあるが、どうやってしてるんだろう。
マスタングに共鳴器が付いてたなんて知らなかった。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:34:03.81 ID:pkqnRn3o0
resonator mustangで調べるとたくさん出てくるよ。
マフラーの途中にサブサイレンサーみたいなのがくっついているみたい。
Catbackのマフラーを買うと、ここの部分が無くなっているのが多いね。
自分が買ったやつは余程の爆音なのか、サブサイレンサーになっている。
マフラーの途中にサブサイレンサーみたいなのがくっついているみたい。
Catbackのマフラーを買うと、ここの部分が無くなっているのが多いね。
自分が買ったやつは余程の爆音なのか、サブサイレンサーになっている。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:44:39.08 ID:lrKpzqvI0
知っている方いたらどうか教えて下さい。
12年モデルのドアミラーを電動格納式に変えたいのですが、
取り扱いをしているパーツ屋さんを教えて下さい。
12年モデルのドアミラーを電動格納式に変えたいのですが、
取り扱いをしているパーツ屋さんを教えて下さい。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:01:23.73 ID:jUVv29bS0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:52:08.74 ID:0QiLPDMG0
むかしBUBUで聞いたところやったことないけどフォードジャパンから部品取れるから無問題と言われた
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:24:29.84 ID:wH80pWOf0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:42:18.81 ID:wH80pWOf0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:51:09.03 ID:qGsVriiA0
ホンダのミラーなんだけど、
確か外側から見ても部番が書いてなくて、
なんの車のものかよく分からないんだよねぇ
外せば内側に書いてあるんだろうけど。
確か外側から見ても部番が書いてなくて、
なんの車のものかよく分からないんだよねぇ
外せば内側に書いてあるんだろうけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:00:12.98 ID:1ngSm4Xx0
当時正規だけどブルフレと取引があった所で、USアコードと聞いた事あるけどね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:07:22.67 ID:98UEUki/0
書き忘れてたけどフォードジャパンのは手動格納式ね
ASDNは電動格納式だが20万以上する
アメリカのアフターマーケットだと安く売ってる気がするけど偏差値50の俺の英語力では調べられない
ASDNは電動格納式だが20万以上する
アメリカのアフターマーケットだと安く売ってる気がするけど偏差値50の俺の英語力では調べられない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:10:03.85 ID:syU68g5y0
america dendo mira でググれ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:07:09.07 ID:bNGrTeGZ0
格納式って必要？
以前の車に付いていたけどほとんど使わなかった、田舎だからかな？
以前の車に付いていたけどほとんど使わなかった、田舎だからかな？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:19:54.53 ID:YyelJWwy0
駐車場が狭いと必須だが・・・
日本の販売店が要望してもアメリカのメーカーには全く分かってもらえないらしいね
日本に来てもらって車庫入れさせて必要性を理解してもらったことがあるってどっかにかいてあった
日本の販売店が要望してもアメリカのメーカーには全く分かってもらえないらしいね
日本に来てもらって車庫入れさせて必要性を理解してもらったことがあるってどっかにかいてあった
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:46:06.85 ID:q08/NyUqI
530ですが、みなさんレス有難うございます。
もう少し自分でも調べてみます。
停める駐車場の殆どが屋内か立体なので…。
係員からドアミラー畳んで下さいとすぐ言われます。
畳めないと凄く不便なんです。
もう少し自分でも調べてみます。
停める駐車場の殆どが屋内か立体なので…。
係員からドアミラー畳んで下さいとすぐ言われます。
畳めないと凄く不便なんです。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:54:06.94 ID:syU68g5y0
おそらく「どっちみちドアをあける時にミラーより大きい幅が必要なんだから、ミラーを畳む機能はなくてもいいだろう」とか反論したんだろうね
アメリカ人に限らず、西洋人は基本的に「自分達のやっていることに間違いはない」って前提だから
日本人の「かもしれない」思想はなかなか理解されにくい
アメリカ人に限らず、西洋人は基本的に「自分達のやっていることに間違いはない」って前提だから
日本人の「かもしれない」思想はなかなか理解されにくい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:19:54.42 ID:uOkUjKry0
限定車発表になったね！
メールが届いた。
公式に写真が出てたやつだった。
メールが届いた。
公式に写真が出てたやつだった。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:21:54.35 ID:uOkUjKry0
シートを部品で取れないかな？
でも、赤に染めないといけないな～。。。(笑)
でも、赤に染めないといけないな～。。。(笑)
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:29:20.52 ID:syU68g5y0
張り替えたほうがいいよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:39:53.62 ID:3cucVQEV0
5000ccのV8乗りだけど、どうやって全開にしてるの？
3000回転ですでに怖いんだが、パワーのあるエンジンを7000回転まで回す勇気がない。
3000回転ですでに怖いんだが、パワーのあるエンジンを7000回転まで回す勇気がない。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:45:19.22 ID:NzCI00AJ0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:38:06.58 ID:inXZ4uYg0
>>546
パワーがあっても制御が入るからべた踏みしたからって危険になる位挙動が乱れるなんて有り得ないよ。
ESC を切らない限りはコーナーでスピンさせようとしても滑りもしないから。
安心してべた踏みすればいい。加速感は国産車よりしょぼいし怖い事などないよ。
パワーがあっても制御が入るからべた踏みしたからって危険になる位挙動が乱れるなんて有り得ないよ。
ESC を切らない限りはコーナーでスピンさせようとしても滑りもしないから。
安心してべた踏みすればいい。加速感は国産車よりしょぼいし怖い事などないよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:28:07.39 ID:1doKdlOh0
>>546
本当に怖くなるのは6000回転以降。それまでは制御も入らない位マイルドな加速をするよ。
本当に怖くなるのは6000回転以降。それまでは制御も入らない位マイルドな加速をするよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:01:34.74 ID:TMNAZ4Um0
546だけど、みんな全開にしてるんだね(サーキット内)
2000回転で既に法定速度だから、
全開7000回転だと200キロぐらいになるの？
サーキットでの話しです。
2000回転で既に法定速度だから、
全開7000回転だと200キロぐらいになるの？
サーキットでの話しです。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:12:01.17 ID:w899/mad0
別に、高速の進入とかでセカンドで引っ張れば、法定速度内で7000rpm使えるよ。
ただ、ファイナルが3.73の場合ね。
ATだと何km/hまで行くかはわからん。
ただ、ファイナルが3.73の場合ね。
ATだと何km/hまで行くかはわからん。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:12:53.59 ID:mjSl+rzF0
トップギアでもし7000も回ったら300キロいくんじゃないか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:03:07.19 ID:WJNWDrjN0
今回の限定車買う予定の人いる？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:10:49.45 ID:mjSl+rzF0
ホイールがいまいちだな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:14:42.41 ID:Hb4zgWdE0
>>552
神のGTOが、5速で回りきれば理論上340キロ出るって言ってるのと同じだな
神のGTOが、5速で回りきれば理論上340キロ出るって言ってるのと同じだな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:20:34.32 ID:w899/mad0
>>554
悪かったな、2012モデルの限定車も同じホイールだよ。(笑)
ブレンボキャリパーが着いていると、このホイールじゃないとタイヤが回らない。
それくらい、キャリパーとホイール間の隙間が無い状態だよ。
悪かったな、2012モデルの限定車も同じホイールだよ。(笑)
ブレンボキャリパーが着いていると、このホイールじゃないとタイヤが回らない。
それくらい、キャリパーとホイール間の隙間が無い状態だよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:26:07.76 ID:mjSl+rzF0
あれってブレンボ逃がし用のホイールだったのか
ゴツい車体にスポークの細いホイールはどうも似合わんな
無用な心配だが重量級でパワーのある車があの手の細いスポークだと折れるんじゃないかとか思ってしまう
ゴツい車体にスポークの細いホイールはどうも似合わんな
無用な心配だが重量級でパワーのある車があの手の細いスポークだと折れるんじゃないかとか思ってしまう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:37:04.40 ID:YM9WTXzN0
細いスポークなら本数増やすとかして欲しいね。
今も2*5本だけどHREの993Rみたいな太めの均等10本スポークデザインにすれば全然違うと思うわ。
それ以上に、GHIグリーンって書き方はなんとも・・・
今も2*5本だけどHREの993Rみたいな太めの均等10本スポークデザインにすれば全然違うと思うわ。
それ以上に、GHIグリーンって書き方はなんとも・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:40:56.90 ID:LfbY9Q5EO
13年モデルのV6シェルビースタイル買っちゃいました
スレ住人には紛い物だﾀﾞｾｰよ恥ずかしくないのか言われるだろうけど興奮してここ２、3日テンションがヤバい
とうとう自分にとって夢の車を購入できた
ストライプを少し細めの2本にしてもらいました
カラーは赤でストライプが黒です
スレ住人には紛い物だﾀﾞｾｰよ恥ずかしくないのか言われるだろうけど興奮してここ２、3日テンションがヤバい
とうとう自分にとって夢の車を購入できた
ストライプを少し細めの2本にしてもらいました
カラーは赤でストライプが黒です
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:45:52.69 ID:LfbY9Q5EO
ちなみに、グラスルーフ部分もストライプあり
早く届かないかなー
届いても雪で運転できないけど一緒にいれるだけでいいや
早く届かないかなー
届いても雪で運転できないけど一緒にいれるだけでいいや
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:05:26.60 ID:WJNWDrjN0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:25:25.94 ID:w899/mad0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:32:55.77 ID:B1egVkvK0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:38:29.02 ID:a41h2aHy0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:22:02.08 ID:dMD7vFnA0
飛ばして爽快、ゆっくり走っても気持ちいい、眺めていても飽きないマスタング。
最新のモデルもちょっと前のやつも、古くて渋いマスタングも、みんな大好き！
マスタングライフは最高です！
最新のモデルもちょっと前のやつも、古くて渋いマスタングも、みんな大好き！
マスタングライフは最高です！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:43:06.25 ID:mVOvkqM6O
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:22:22.96 ID:mjSl+rzF0
赤に黒は往年のマック１っぽくてイイネ
そういや05以降は結局マック１グレード出さなかったな、残念
そういや05以降は結局マック１グレード出さなかったな、残念
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:23:52.34 ID:cOEDsiRQ0
>>564
グレー最高じゃん！羨ましいぜ。12モデルはグレーが無かったんだorz
今年の人は本当に羨ましい。。グリーン、グレーどっちにしようか迷って選ぶのがすげぇ楽しそう。
>>550
7000だったらもっと出る。6速で実測180kmで4000～5000回転だった気がする。
そしてドノーマルだと180位で妙な振動が出だして怖かった。鈴鹿での話。
明日、足回りの調整をしてみる。
グレー最高じゃん！羨ましいぜ。12モデルはグレーが無かったんだorz
今年の人は本当に羨ましい。。グリーン、グレーどっちにしようか迷って選ぶのがすげぇ楽しそう。
>>550
7000だったらもっと出る。6速で実測180kmで4000～5000回転だった気がする。
そしてドノーマルだと180位で妙な振動が出だして怖かった。鈴鹿での話。
明日、足回りの調整をしてみる。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:30:06.27 ID:pMTm5gp/0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 04:37:47.95 ID:34lZKuWmO
>>559
偽物買ってんなよカスが!!
偽物買ってんなよカスが!!
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 05:02:09.46 ID:wkvQaPuEO
>>570
車の免許、取ってからまたおいで
車の免許、取ってからまたおいで
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 05:42:00.17 ID:RmNC+kDS0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:01:18.86 ID:34lZKuWmO
すいませんでした･･･マスタングなんて一生買えないよ 欲しい
トータルで380万円だったよ。
シェルビーパーツは長年付き合いのある業者の計らいでタダみたいなもんだった
輸送も会社のコンテナつかったからかなり金額を抑えれた
ただ塗装とストライプで思ったより高くなっちゃった
>>562
ありがとう！ 分かる人にはバカにされるかもしれないけど
本物のシェルビーGT500なんて自分にはもったいない 宝の持ち腐れになるww
>>563
V6も良いですよね 自分は運転ヘタだし70キロ以上出さない主義なんで役に立たないレポになりそうですww
シェルビーパーツは長年付き合いのある業者の計らいでタダみたいなもんだった
輸送も会社のコンテナつかったからかなり金額を抑えれた
ただ塗装とストライプで思ったより高くなっちゃった
>>562
ありがとう！ 分かる人にはバカにされるかもしれないけど
本物のシェルビーGT500なんて自分にはもったいない 宝の持ち腐れになるww
>>563
V6も良いですよね 自分は運転ヘタだし70キロ以上出さない主義なんで役に立たないレポになりそうですww
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:12:04.63 ID:dE8py21X0
意外に素直でワロタｗ
ただまぁ、個人的には「あぁ、シェルビー"風"ね」とはどうしても思ってしまうかなぁ。
俺もずっと欲しいけど家庭の諸々で買えないパターンのが悲しい。。。
ただまぁ、個人的には「あぁ、シェルビー"風"ね」とはどうしても思ってしまうかなぁ。
俺もずっと欲しいけど家庭の諸々で買えないパターンのが悲しい。。。
>>564
来月に届く予定なんですけどｿﾜｿﾜしてます
MT良いですね! 限定車って普通に買えるものですか？？
>>566
ありがとー! 若干オレンジ入ってる赤なんで子供っぽいかもしれないです
フロントからリアまでのピラー周辺をストライプと同色の黒にするんで締まってみえるかな
来月に届く予定なんですけどｿﾜｿﾜしてます
MT良いですね! 限定車って普通に買えるものですか？？
>>566
ありがとー! 若干オレンジ入ってる赤なんで子供っぽいかもしれないです
フロントからリアまでのピラー周辺をストライプと同色の黒にするんで締まってみえるかな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:50:17.98 ID:yyroMVqF0
V6でも普通に走るには十二分だし良いんじゃない？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:20:14.98 ID:E0acc0WY0
V6オーナー、なんちゃてシェルビーオーナーは、おそらく若造だろう。
若造は見た目で十分満足できるからね。
俺みたいなおっさんだとV8じゃないと、アメ車に乗る意味がないと思ってる。
あのドロドロ音、振動、アメリカンV8の醍醐味。
これを味わないのは、もったいないが、価値観は人それぞれだから文句は言えない。
若造は見た目で十分満足できるからね。
俺みたいなおっさんだとV8じゃないと、アメ車に乗る意味がないと思ってる。
あのドロドロ音、振動、アメリカンV8の醍醐味。
これを味わないのは、もったいないが、価値観は人それぞれだから文句は言えない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:56:43.04 ID:wkvQaPuEO
>>579
おっさんは人を不快にする言葉を言うんですね
おっさんは人を不快にする言葉を言うんですね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:01:45.12 ID:Ow56T+hX0
ふと思ったけど、マスタング乗ってる人って
年齢層はどうなんだろうね
俺は32だけど若い方なんだろうか…
年齢層はどうなんだろうね
俺は32だけど若い方なんだろうか…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:04:51.11 ID:wkvQaPuEO
>>581
４９の若造ですw
４９の若造ですw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:00:59.11 ID:2qnvdvNp0
23でマスタングか
その心意気や良し
その心意気や良し
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:04:36.09 ID:wkvQaPuEO
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:06:00.04 ID:HNKRyFrp0
私はマスタング歴1年半、47歳の若造です（笑）
それはともかく・・・
うちのは07年のV8なんだけど、車検証を見ると前後の軸重量が100kg程度しか違わない。
意外とバランスがいいんだね。
V6の方がさらにバランスがいいって言われてるけど、前後軸重量はどのくらいなのかな？
V6はコーナリングマシン？
それはともかく・・・
うちのは07年のV8なんだけど、車検証を見ると前後の軸重量が100kg程度しか違わない。
意外とバランスがいいんだね。
V6の方がさらにバランスがいいって言われてるけど、前後軸重量はどのくらいなのかな？
V6はコーナリングマシン？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:06:15.17 ID:Ow56T+hX0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:11:51.48 ID:wkvQaPuEO
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:04:07.48 ID:kytfJIEm0
マスタングを輸入代行業者から買おうと思うのですが
やはり正規ディーラーから買うべきなのでしょうか？
やはり正規ディーラーから買うべきなのでしょうか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:09:19.18 ID:kDqUaymg0
国産自動車メーカーで働いてるけど、マスタング買うために貯金してます。
エコだ～燃費重視だ～でいやになっちゃいます。
憧れだったマスタング乗りたい！！
エコだ～燃費重視だ～でいやになっちゃいます。
憧れだったマスタング乗りたい！！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:46:04.55 ID:mvFYPDLSO
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 05:54:46.00 ID:WTE3qmog0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:10:30.44 ID:B08YLAMV0
>>589
迷ってるうちは正規が無難
迷ってるうちは正規が無難
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:29:03.96 ID:cu8uMtcL0
値段以外に理由がないなら正規のがいいよ。
とはいえ正規といっても型式不明車だし、全国にディーラーがあること以外はメリット無いから、
近所にメンテしてくれる工場さえあるなら、メルセデスやBMWの並行よりは買いやすいかも。
あと並行買う時は本国でリコールがあった際の取り扱いとか、保証期間内での応対とか、
そもそもどこまで保証してくれるのか、とか。
ASDNは保証、といっても割と範囲は狭い。
光岡はもうちょっと範囲広い。微々たる差だけど。この２グループは価格も高めだけど、
日本で買う際のガス検や手間賃諸々を含めた本体価格が見えるから比較検討しやすい。
まぁ一度見積もりしてみるのが一番だよ
とはいえ正規といっても型式不明車だし、全国にディーラーがあること以外はメリット無いから、
近所にメンテしてくれる工場さえあるなら、メルセデスやBMWの並行よりは買いやすいかも。
あと並行買う時は本国でリコールがあった際の取り扱いとか、保証期間内での応対とか、
そもそもどこまで保証してくれるのか、とか。
ASDNは保証、といっても割と範囲は狭い。
光岡はもうちょっと範囲広い。微々たる差だけど。この２グループは価格も高めだけど、
日本で買う際のガス検や手間賃諸々を含めた本体価格が見えるから比較検討しやすい。
まぁ一度見積もりしてみるのが一番だよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:35:50.67 ID:/BlY3N9w0
正規は時期によっては有り得ない値引き額になるので実は値段メリットも並行屋にはあまり無かったりするよ。
ここにいる正規で買った人の中で何人かはとんでも値引きで買ってるっぽいね。
値引き額を書いたら叩かれまくってるのを過去に見た事があるようなないようなｗ
ここにいる正規で買った人の中で何人かはとんでも値引きで買ってるっぽいね。
値引き額を書いたら叩かれまくってるのを過去に見た事があるようなないようなｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:10:44.91 ID:buqIO/7f0
>>589
自分は昔から並行でマスタング乗り継いでるけどメンテできる工場や並行の販売店が近場にあるなら
並行がお勧めかな。
本体プラスαの支払い総額を最初から提示してる販売店も増えたしね。
FORDジャパンじゃなくても>>594が出してくれたＡＳＤＮや光岡のような｢正規代理店｣も良いんじゃないかな
ディーラーよりかは保障の範囲がせまいけど色々と融通が聞くし小うるさくない
BUZZ FACTORYも評判は良かったと思う
自分は昔から並行でマスタング乗り継いでるけどメンテできる工場や並行の販売店が近場にあるなら
並行がお勧めかな。
本体プラスαの支払い総額を最初から提示してる販売店も増えたしね。
FORDジャパンじゃなくても>>594が出してくれたＡＳＤＮや光岡のような｢正規代理店｣も良いんじゃないかな
ディーラーよりかは保障の範囲がせまいけど色々と融通が聞くし小うるさくない
BUZZ FACTORYも評判は良かったと思う
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:38:56.76 ID:dODhwGdX0
マスタングって故障しねぇの？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:48:08.61 ID:bmr73p3oO
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:48:33.89 ID:GdHy8dHs0
故障するよ。だから国産買っとけ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:06:19.73 ID:KFrRYDs/0
>>597
俺のはサイドミラーが突然落ちて割れた・・・
俺のはサイドミラーが突然落ちて割れた・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:58:11.23 ID:RciYL0h20
知らない間にぶつけてぐらついてたんじゃないかね
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:09:53.33 ID:KFrRYDs/0
左のサイドミラーだけで３万くらいしたよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:42:29.31 ID:c7mJl5YN0
ひょっとして脱落式？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:18:47.65 ID:WuH7/KBs0
平行で買う奴って、目先の安さだけに釣られて買って
金ないから車両保険に入らないイメージ
金ないから車両保険に入らないイメージ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:35:08.90 ID:KFrRYDs/0
>>603
そう
そう
さまざまなアドバイスありがとうございます。
とりあえず見積もりしてもらおうと思います。
とりあえず見積もりしてもらおうと思います。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:53:23.04 ID:XxVV7lyn0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:13:28.26 ID:1fGUe4l20
>>597
俺のは外れらしく、フロントパネルの
溶接不足で雨漏り。
ミラーウェザーストリップ劣化でゴム割れ。
左ドアパネル内部の雨による浸水。
AT1～2速の滑り。
かな。クレームで治してるから、財布には痛くないけど、
代車生活がだるいw
俺のは外れらしく、フロントパネルの
溶接不足で雨漏り。
ミラーウェザーストリップ劣化でゴム割れ。
左ドアパネル内部の雨による浸水。
AT1～2速の滑り。
かな。クレームで治してるから、財布には痛くないけど、
代車生活がだるいw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:41:45.37 ID:/BlY3N9w0
>>608
それ10年モデルじゃないかい？
>>103 だけど UCA をウレタンブッシュの強化品にするだけで1速固定で
5000からレブまでのべた踏みでの振動発生は駆逐できた。4000-5000 でまだ振動が若干出るけど相当ましになった。
寺にアームを純正と同じ長さにしかできないと言われたのでデフ玉の角度は前と変わらないはずなんだけどかなり改善している。
来週 UCA の説明書通りに -4～-2度にセットする予定。
UCAの交換は最初は自分でやろうとしたけどリフトがあっても厳しかった。
問題はネジの締め付けトルクが鬼すぎて柄が1m位あるラチェットじゃないとネジが外せんｗ 結局寺逝き。
初めてマスの下に潜ったけどマフラーのパイプがぼっこり凹んでたわ…。派手にすったのは2度位なんだけどなぁ。
皆さん底擦り気を付けてね。
それ10年モデルじゃないかい？
>>103 だけど UCA をウレタンブッシュの強化品にするだけで1速固定で
5000からレブまでのべた踏みでの振動発生は駆逐できた。4000-5000 でまだ振動が若干出るけど相当ましになった。
寺にアームを純正と同じ長さにしかできないと言われたのでデフ玉の角度は前と変わらないはずなんだけどかなり改善している。
来週 UCA の説明書通りに -4～-2度にセットする予定。
UCAの交換は最初は自分でやろうとしたけどリフトがあっても厳しかった。
問題はネジの締め付けトルクが鬼すぎて柄が1m位あるラチェットじゃないとネジが外せんｗ 結局寺逝き。
初めてマスの下に潜ったけどマフラーのパイプがぼっこり凹んでたわ…。派手にすったのは2度位なんだけどなぁ。
皆さん底擦り気を付けてね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:32:02.65 ID:tkvFIlLuO
新型マスタングの写真を公式で見ました。
あのノーマルの状態からサイドスカートって外せますか?
できればサイドスカート外してフロントバンパーもｽｯｷﾘしたのに交換したい
ホイールも小さく太いタイヤはかせてﾏｯｽﾙな感じにしたいんだがどうかな?
あのノーマルの状態からサイドスカートって外せますか?
できればサイドスカート外してフロントバンパーもｽｯｷﾘしたのに交換したい
ホイールも小さく太いタイヤはかせてﾏｯｽﾙな感じにしたいんだがどうかな?
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:59:38.14 ID:641ATqmM0
慣らし中だけどコルサマフラーに変えた。
アイドリングから3000回転はドロドロ音が強調されて気持ちいい。
3000回転から4000回転になると、音が変わるけど、
なんて表現していいか分からない。今まで聞いたことない音。
高音系だけどイタ車でもなく、ドイツ車でもない音。
快音です。
コルサマフラーはコモリ音がしないのは本当だった。
コモリ音がなくて快音だからおすすめ。
AXle BACKだけなのに、こんなに音が変化するマフラーは珍しいと思った。
あと純正のマフラーよりかなり軽いので、ボディが軽くなっていい。
アイドリングから3000回転はドロドロ音が強調されて気持ちいい。
3000回転から4000回転になると、音が変わるけど、
なんて表現していいか分からない。今まで聞いたことない音。
高音系だけどイタ車でもなく、ドイツ車でもない音。
快音です。
コルサマフラーはコモリ音がしないのは本当だった。
コモリ音がなくて快音だからおすすめ。
AXle BACKだけなのに、こんなに音が変化するマフラーは珍しいと思った。
あと純正のマフラーよりかなり軽いので、ボディが軽くなっていい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:32:36.91 ID:G50Fgvip0
マメ知識だけど、2013本国仕様のテールは
ウインカーだと流れて、ハザードは流れない点滅。
基本は囲んでる枠も同期して光るけど
スモール点灯すると枠は点灯したまま。
ところで、日本がTPPに参加したら
赤く流れるウインカーもOKになるのか？
ウインカーだと流れて、ハザードは流れない点滅。
基本は囲んでる枠も同期して光るけど
スモール点灯すると枠は点灯したまま。
ところで、日本がTPPに参加したら
赤く流れるウインカーもOKになるのか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:19:42.15 ID:R1QyAPK30
その前にフォードがウィンカーをアンバーにしてくるよ
正規で赤が使えるのってアメリカとカナダだけだから
正規で赤が使えるのってアメリカとカナダだけだから
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:37:00.39 ID:qH9uB4Vj0
>>604
「目先の安さ」以前に日本の価格は異常だから
「目先の安さ」以前に日本の価格は異常だから
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:54:57.26 ID:dxpRCARH0
>>614
なんであんなにぼったくられるの？
なんであんなにぼったくられるの？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:09:31.07 ID:3lN1G1/90
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 04:19:11.08 ID:M2brEZFlO
目先の安さもあると思うけど、
高い金出してまで日本のﾃﾞｨｰﾗｰでﾏｽﾀﾝｸﾞを買うメリットがあまりないかな自分は
高い金出してまで日本のﾃﾞｨｰﾗｰでﾏｽﾀﾝｸﾞを買うメリットがあまりないかな自分は
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:46:50.33 ID:603TpC640
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:50:55.12 ID:+PLGi2890
何にだって当たり外れはあるだろ
うちの10年は故障知らずなんだが
うちの10年は故障知らずなんだが
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:16:00.02 ID:toAlwP0q0
>>615
あれでもドイツ車と比較したらまだ善良な方
あれでもドイツ車と比較したらまだ善良な方
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:55:49.22 ID:AXlfqBil0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:51:50.96 ID:r33WTkPE0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:13:41.20 ID:rc7KrVjL0
GT500がtopgearで出てたのな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:48:54.33 ID:x7IFW0LTO
マスタングに長年乗ってるけど次はフォードGTが欲しい
誰かくれ
誰かくれ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 04:28:38.97 ID:14CES9250
>>624
一度だけ運転したことあるよ スーパーカーって理屈抜きにスゴイとしか言えない
一度だけ運転したことあるよ スーパーカーって理屈抜きにスゴイとしか言えない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:20:16.99 ID:Lys+9N9K0
アメリカのスーパーカー、スポーツカーはほとんどMTだよな。
シェルビーも新型バイパーもコルベットZ06も全部MT.
アメリカはAT天国と思ってたら、実はMTが多い。
大パワーに耐えられるATを開発してないのが問題か？
シェルビーも新型バイパーもコルベットZ06も全部MT.
アメリカはAT天国と思ってたら、実はMTが多い。
大パワーに耐えられるATを開発してないのが問題か？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:38:58.37 ID:5uP7syme0
んなこたない
路線バスとかトラックとか、80年台から既にATがたくさん走ってたし
単にMTの市場が大きいだけ。EUみたいに何から何までMTじゃないけど、日本みたいにMTが100台に1台とか極端に小さいパイじゃないからね
路線バスとかトラックとか、80年台から既にATがたくさん走ってたし
単にMTの市場が大きいだけ。EUみたいに何から何までMTじゃないけど、日本みたいにMTが100台に1台とか極端に小さいパイじゃないからね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:19:33.78 ID:HUMDDRSs0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:56:06.39 ID:Lys+9N9K0
なるほど、アメリカ人はスポーツカーはMTでいいと思ってるんだ。
ATだらけな日本とは違うね。
ATだらけな日本とは違うね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:27:40.08 ID:dn7i+FWDO
フォードGTてマニュアルのみだっけ??
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:49:49.59 ID:/ivyzXiT0
そらそうよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:26:36.51 ID:PhJtweQrO
フォードGTってオートマ仕様があると思ってたよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 04:03:52.20 ID:m83hLDUZ0
まあリファインド
フォードGT40だからもともとレーシングカー
ATはそぐわない
フォードGT40だからもともとレーシングカー
ATはそぐわない
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:06:04.10 ID:LW45bysN0
キャデラックCTS-Vは本国にはMTもあるけどね
まあクーペやワゴンもあるが基本的にはセダンなんでMT比率は低いだろうけど
そういえば次期マスタングは欧州など世界で販売するために4気筒メインで右ハンドルや4ドアも用意されるって噂があるけどどうだろうか？
まあクーペやワゴンもあるが基本的にはセダンなんでMT比率は低いだろうけど
そういえば次期マスタングは欧州など世界で販売するために4気筒メインで右ハンドルや4ドアも用意されるって噂があるけどどうだろうか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:37:07.79 ID:tw3h/bBp0
4気筒エコブーストと右ハンドルは確定だが、さすがに4ドアはない
それだともはやマスタングである意味がない
V8は残るからあくまでイメージリーダーはこっちだろう
それだともはやマスタングである意味がない
V8は残るからあくまでイメージリーダーはこっちだろう
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:50:09.85 ID:tw3h/bBp0
去年のアメフェスの帰りに白に青ストライプのフォードGTと高速でしばらく併走したな
後ろから見てると丸いワンテールがなぜかランチャストラトスを連想させた
関係ないけどジーティーフォーティーってゴロがかっこいいな
後ろから見てると丸いワンテールがなぜかランチャストラトスを連想させた
関係ないけどジーティーフォーティーってゴロがかっこいいな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:22:13.35 ID:e1qYy0/V0
オーバーフェンダーのスーパースネークが欲しいのだけれど、どの位の納期になるんだろう？
価格はほぼ800万位見とけばいいのだろうか？
教えてエロい人！
価格はほぼ800万位見とけばいいのだろうか？
教えてエロい人！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:10:01.34 ID:tw3h/bBp0
去年からASDNで取り扱い始めたらしいから聞いてみたら？
ノーマル手に入れてシェルビーアメリカンに預けて改造してからの輸入だから半年ぐらいはかかるんじゃないか？
ただ800万じゃ無理だ
日本じゃノーマルでそれぐらいするんだから、少なくともイッセンマンは軽く超えると思ふ
ノーマル手に入れてシェルビーアメリカンに預けて改造してからの輸入だから半年ぐらいはかかるんじゃないか？
ただ800万じゃ無理だ
日本じゃノーマルでそれぐらいするんだから、少なくともイッセンマンは軽く超えると思ふ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:33:02.33 ID:PhJtweQrO
>>636
２ヶ月位前なんけどフロリダでGT40乗りと話したよ
オリジナルGT40なのにフォードGTのテールを加工して取り付けてた
それだけでもビックリなのにフォード公認カスタム屋のｼｻﾞｰﾄﾞｱカスタムしてんのよ
フォードGTX1持ってる人なのにオリジナルGT40に何してんのよってww
色々あっちはぶっ飛びすぎ
２ヶ月位前なんけどフロリダでGT40乗りと話したよ
オリジナルGT40なのにフォードGTのテールを加工して取り付けてた
それだけでもビックリなのにフォード公認カスタム屋のｼｻﾞｰﾄﾞｱカスタムしてんのよ
フォードGTX1持ってる人なのにオリジナルGT40に何してんのよってww
色々あっちはぶっ飛びすぎ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:49:42.12 ID:e1qYy0/V0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:31:50.11 ID:PaS6dWj30
面倒な交渉なしで
日本に発送してくれるパーツ屋というと
どこがお勧めでしょうか？
品揃えや価格等を複合的に考慮した場合。
日本に発送してくれるパーツ屋というと
どこがお勧めでしょうか？
品揃えや価格等を複合的に考慮した場合。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:46:08.88 ID:AboWIg0D0
>>641
northamericantuning.com使ってるけど、
他にいいのがあれば俺も知りたいな
リップスポイラー検討中だけど、
大型送料考えると日本のパーツ屋通すか迷ってる。
オートスタイルの定期便だと若干安くなるようだけど、
まだ見積もり取ってないんだよね。
northamericantuning.com使ってるけど、
他にいいのがあれば俺も知りたいな
リップスポイラー検討中だけど、
大型送料考えると日本のパーツ屋通すか迷ってる。
オートスタイルの定期便だと若干安くなるようだけど、
まだ見積もり取ってないんだよね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:22:28.97 ID:V3s0mlNu0
レスありがとうございます。
やはりその辺が定番なのですね。
amazon.comは便利なのですが
欲しい物が何故か検索に引っかからないという事が多々あり
価格的には少々お高めの、CJ～が楽そうかな。と考えておりました。
やはりその辺が定番なのですね。
amazon.comは便利なのですが
欲しい物が何故か検索に引っかからないという事が多々あり
価格的には少々お高めの、CJ～が楽そうかな。と考えておりました。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:38:00.73 ID:C5iXRLHL0
>>644
CJはポイント付くから、全部まとめ買いしないで安めのパーツを残しておくと良いw
CJはポイント付くから、全部まとめ買いしないで安めのパーツを残しておくと良いw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:46:35.20 ID:p2pwnHlmP
シェルビーGT500は日本のディーラーでも購入できますか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:41:49.39 ID:K77j67E20
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:54:25.81 ID:K77j67E20
ボーラアタック最高！
ただしご近所どころか都内だと2、3番地くらい迷惑かけます
ただしご近所どころか都内だと2、3番地くらい迷惑かけます
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:36:00.18 ID:jLS+rmKN0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:38:43.21 ID:p2pwnHlmP
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 06:21:01.59 ID:inj3j9Gk0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:59:04.53 ID:MFNDpfGx0
単に音をでかくするだけならカットアウトをつけるって手もあるけど
あれすぐぶっ壊れるっていうからなあ
あれすぐぶっ壊れるっていうからなあ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:36:55.01 ID:+0Wfr4dZ0
>>651
エンジンかけた時はちょっと？ヤバイけど
ご近所は踏み込まなければ何とか…？ｗ
これは俺の勝手な解釈だけど…
車が車だから、もとから爆音なのねってリアクション
国産の走り屋の音と同等に見られてない
あとは男は渋いねーって感じで好意的に見ている…気がするｗ
俺は生コルサは知らんけど、youtubeで確認したら
ボーラの方が低音はエロく高音も乾いたいい音に聴こえる
エンジンかけた時はちょっと？ヤバイけど
ご近所は踏み込まなければ何とか…？ｗ
これは俺の勝手な解釈だけど…
車が車だから、もとから爆音なのねってリアクション
国産の走り屋の音と同等に見られてない
あとは男は渋いねーって感じで好意的に見ている…気がするｗ
俺は生コルサは知らんけど、youtubeで確認したら
ボーラの方が低音はエロく高音も乾いたいい音に聴こえる
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:57:55.97 ID:jrRi/x0nO
実際に並べて聞き比べたいもんだね、マフラーは
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:04:58.27 ID:ws9D8VJT0
>>653
ありがとう。
自宅の駐車場が2台停められれば良いんだけど、マスのは借りてるから、停められなくなると困るな～
アペックスのアクティブサイレンサーを考えているけど、試しに買うにはちと高いんだよね～orz
ありがとう。
自宅の駐車場が2台停められれば良いんだけど、マスのは借りてるから、停められなくなると困るな～
アペックスのアクティブサイレンサーを考えているけど、試しに買うにはちと高いんだよね～orz
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:10:45.13 ID:ws9D8VJT0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:19:19.62 ID:cBTrTj8Q0
コルサはYouTubeで聞く限りドロドロ音はしないけど、
実際はエンジン始動音からドロドロ爆音。
軽く空吹かしするだけで、バリバリと派手な音がする。
近所を考えて夜中は運転しないようにしてる。
http://www.youtube.com/watch?v=NyDMi-VHNCs&feature=youtube_gdata_player
実際のコルサであの音量だから、一番人気のRoushはスーパーカーなみの爆音だと思う。
みんカラに一人、Roushマフラーを付けたツワモノがいたよ。
実際はエンジン始動音からドロドロ爆音。
軽く空吹かしするだけで、バリバリと派手な音がする。
近所を考えて夜中は運転しないようにしてる。
http://www.youtube.com/watch?v=NyDMi-VHNCs&feature=youtube_gdata_player
実際のコルサであの音量だから、一番人気のRoushはスーパーカーなみの爆音だと思う。
みんカラに一人、Roushマフラーを付けたツワモノがいたよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:45:44.99 ID:4DD42Uts0
>>657
皆似てるなー
皆似てるなー
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:59:53.87 ID:EdKHdEYX0
>>657
あんた前からやけに『一番人気のラウシュ』にこだわってるなww
ラウシュも十分うるさいけど、それ以上にうるさいやつなんていくらでもあるだろうよ
ラウシュは本国のフォードディーラーでも取り扱う所があるぐらいのコンプリートカーメーカーだから、
品質やら音質が評価されてるってことだろ
あんた前からやけに『一番人気のラウシュ』にこだわってるなww
ラウシュも十分うるさいけど、それ以上にうるさいやつなんていくらでもあるだろうよ
ラウシュは本国のフォードディーラーでも取り扱う所があるぐらいのコンプリートカーメーカーだから、
品質やら音質が評価されてるってことだろ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:38:44.90 ID:ZuTPM/hgO
今にも死ぬんじゃないかっていう感じのドロドロしてる音にしたいな
60年代の大排気量の車がヘタってきた感じの
60年代の大排気量の車がヘタってきた感じの
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:37:39.59 ID:r6XS0z1wP
ムルシのような音にしたい
http://youtu.be/Apb5oIQxyoM
http://youtu.be/Apb5oIQxyoM
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:21:41.46 ID:b7HKhiO90
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:59:01.80 ID:iXdK+EQ80
ガンスミスキャッツで出てきたのは何年のやつ？今買ったらお高いのかしら？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:08:09.20 ID:7ItWHoQn0
>>660
>>662
お前さんたちが出したいような音はこんな感じかな？？
イタリア車だし詳細は分からないけど2分42秒からの音に自分は興奮した
てか自分も60年代の大排気量の車がヘタってきた感じのドロドロ音にしてー
>>662
お前さんたちが出したいような音はこんな感じかな？？
イタリア車だし詳細は分からないけど2分42秒からの音に自分は興奮した
てか自分も60年代の大排気量の車がヘタってきた感じのドロドロ音にしてー
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:10:58.00 ID:7ItWHoQn0
ごめんＵＲＬ貼るの忘れてたスマン
http://jp.autoblog.com/2013/03/03/petrolicious-revisits-our-favorite-kind-of-hybrid-the-is/
http://jp.autoblog.com/2013/03/03/petrolicious-revisits-our-favorite-kind-of-hybrid-the-is/
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 05:40:01.95 ID:RNtwmcA1O
良い音だねぇ
さすがにマスタングでこの音出すのはムリじゃないか
詳しくはないけど
さすがにマスタングでこの音出すのはムリじゃないか
詳しくはないけど
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:52:41.34 ID:/az0JUkA0
ランボルギーニムルシみたいな音のマスタングが、
YouTubeにあったんだが、見つけられない。
その人はよくアップするんだが、みんな坊主でひげ生やしててマッチョで入れ墨で白人。
YouTubeみてるとマスタング乗りは、ほとんど白人。
マスタングは白人が乗る車という伝統みたいな暗黙の了解があるんだろう
黒人系、ヒスパニック系ギャングが好んでエスカレードを乗るように。
YouTubeにあったんだが、見つけられない。
その人はよくアップするんだが、みんな坊主でひげ生やしててマッチョで入れ墨で白人。
YouTubeみてるとマスタング乗りは、ほとんど白人。
マスタングは白人が乗る車という伝統みたいな暗黙の了解があるんだろう
黒人系、ヒスパニック系ギャングが好んでエスカレードを乗るように。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:24:38.37 ID:i09QID940
UCA交換後、更にデフ玉の角度を -2度に調整した所、
1速全開時のリアの振動がほとんど無くなりました。
これで安心して7000まで引っ張れます。
ノーマル状態は以前も上げましたが比較にどうぞ。
- ノーマル状態
http://www.youtube.com/watch?v=58s7tGZsLt8
- UCA交換後
http://www.youtube.com/watch?v=vZY3gB-3BT0
1速全開時のリアの振動がほとんど無くなりました。
これで安心して7000まで引っ張れます。
ノーマル状態は以前も上げましたが比較にどうぞ。
- ノーマル状態
http://www.youtube.com/watch?v=58s7tGZsLt8
- UCA交換後
http://www.youtube.com/watch?v=vZY3gB-3BT0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:16:03.64 ID:2bBnOs9w0
S字コーナーをラフにアクセル踏んだら隣車線に飛んでいった！
最新型はそんなに危なくないと思ってたのが間違いだった。
426馬力を舐めてはいけないね。二車線でよかった。
最新型はそんなに危なくないと思ってたのが間違いだった。
426馬力を舐めてはいけないね。二車線でよかった。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:15:14.69 ID:0drOY4oQO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:57:33.59 ID:52rRJzGr0
次期型に4気筒搭載決定
http://www.edmunds.com/car-news/2015-ford-mustang-to-get-four-cylinder-engine-but-for-europe-only.html
http://www.edmunds.com/car-news/2015-ford-mustang-to-get-four-cylinder-engine-but-for-europe-only.html
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:51:32.51 ID://9QMutU0
ヨーロッパオンリーなんだな
まぁV8がありさえすれば、あとはお好きにどうぞって感じだな
まぁV8がありさえすれば、あとはお好きにどうぞって感じだな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 05:35:59.63 ID:8EeRqQsqO
よっしゃｷﾀ
燃費気にしてる貧乏人なんで嬉しい
燃費気にしてる貧乏人なんで嬉しい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:12:42.15 ID:FBREa4CC0
でも日本に入ってくる外車は基本的にEU仕様がベースだし
新型に切り替わる頃には外車のシェアは今よりさらに苦しくなってるだろうから
日本にも4気筒版が入ってくる可能性はあるよ
新型に切り替わる頃には外車のシェアは今よりさらに苦しくなってるだろうから
日本にも4気筒版が入ってくる可能性はあるよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:04:22.85 ID:6HOw2ZOq0
4気筒ってなんCCですか？
無知に教えて下さい
無知に教えて下さい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:32:31.88 ID:wx0+nQQ90
2.3Lって書いてるよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:06:13.41 ID:djhwdNgs0
2.3ℓになって右ハンになって価格も250万円ぐらいになって日本で売れるだろ次期型は
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:08:49.29 ID:2xR3EjYf0
ヨーロッパオンリーとは書いてるけど、
日本に入ってくるのはたぶんイギリス仕様の右ハンモデルを分ける形になるだろうから、
ついでに4気筒も入ってくるだろうな
そもそも大半のアメリカ人は日本にマスタングが輸出されてること知らないんじゃないか？ww
日本に入ってくるのはたぶんイギリス仕様の右ハンモデルを分ける形になるだろうから、
ついでに4気筒も入ってくるだろうな
そもそも大半のアメリカ人は日本にマスタングが輸出されてること知らないんじゃないか？ww
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:05:40.65 ID:wx0+nQQ90
右ハン2.3L直4ターボで欧州で売れる足回りって一見売りやすいように見えて
国内外ライバルだらけで今まで以上に苦戦するんじゃね？
2.3L付近を選ぶ層はギャロッピングホースに特別な思いなんて抱かないだろうし
日本なんてアメ車って言葉だけでアレルギー症状出す人も居るし
内外装や走りといったクルマ作りと同様、価格まで欧州車意識しようものなら・・・
国内外ライバルだらけで今まで以上に苦戦するんじゃね？
2.3L付近を選ぶ層はギャロッピングホースに特別な思いなんて抱かないだろうし
日本なんてアメ車って言葉だけでアレルギー症状出す人も居るし
内外装や走りといったクルマ作りと同様、価格まで欧州車意識しようものなら・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:55:17.36 ID:6HOw2ZOq0
次期型はいつくらいから日本に流通しそう？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:50:01.82 ID:pg2rANwb0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:36:25.16 ID:2xR3EjYf0
>>679
今のマスタングなら外見が良けりゃあエンジンは何でもかまわないって奴も一定数いると思うけど、
下手に欧州車に対抗しようとしたら自爆するよな
直4ターボならよっぽど外見が優れてない限り、何もマスタングである必要がない
今のマスタングなら外見が良けりゃあエンジンは何でもかまわないって奴も一定数いると思うけど、
下手に欧州車に対抗しようとしたら自爆するよな
直4ターボならよっぽど外見が優れてない限り、何もマスタングである必要がない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:05:53.07 ID:dQhHphId0
ヨーロッパフォードのフォーカスは評判がいいが日本では売れてない。
フォーカス買うならゴルフとかドイツ車を買うよ
フォーカス買うならゴルフとかドイツ車を買うよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:08:01.01 ID:6HOw2ZOq0
どうでもいいけど青いカマロが限定で出るんだね
V6で日本入荷10台だとか
V6で日本入荷10台だとか
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:15:47.57 ID:wx0+nQQ90
>>683
そうなんだよな。日本におけるフォードってブランド力皆無だからクルマが良くても売れないし
高ければ欧州ブランドと比べられ、安くすれば変に勘ぐられて売れない。
マスやエクスプローラーみたく、車種ごとのブランド化はされてるのにね。
マスタングらしさ、って人それぞれだけど欧州スポーツと同じ土俵に立っても没個性化して終わりだと思うんだよなぁ。
ATSみたく見た目は明らかにアメ車、中身はドイツ仕込み、みたくすればまた変わるかもしれないけど。
>>684
カマロスレで書いてやってくれよ。ただでさえ過疎ってるのに。。。
そうなんだよな。日本におけるフォードってブランド力皆無だからクルマが良くても売れないし
高ければ欧州ブランドと比べられ、安くすれば変に勘ぐられて売れない。
マスやエクスプローラーみたく、車種ごとのブランド化はされてるのにね。
マスタングらしさ、って人それぞれだけど欧州スポーツと同じ土俵に立っても没個性化して終わりだと思うんだよなぁ。
ATSみたく見た目は明らかにアメ車、中身はドイツ仕込み、みたくすればまた変わるかもしれないけど。
>>684
カマロスレで書いてやってくれよ。ただでさえ過疎ってるのに。。。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:41:52.11 ID:JBjNxtlW0
「欧州スポーツ」てどの辺りを言っているの? さすがに1000万円越えの車と比較なんてしてないよね?
欧州に「200万円未満・300馬力を超える・2ドアクーペ」があるなら是非教えて欲しいのだが。
欧州に「200万円未満・300馬力を超える・2ドアクーペ」があるなら是非教えて欲しいのだが。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:44:54.93 ID:e2oFvdM40
次期型の4気筒2.3リッターってさすがにﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞだよね？？
今の型が好きだからﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞされたら困るかな
マスタングの形さえありゃ何気筒でも何ﾘｯﾀｰでも良い自分には最高のニュースだww
今の型が好きだからﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞされたら困るかな
マスタングの形さえありゃ何気筒でも何ﾘｯﾀｰでも良い自分には最高のニュースだww
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:23:53.77 ID:4CHbmn1h0
マスタング買ったら社外ナビ入ってたんだが、純正ウーファが鳴らない
おそらくは純正アンプに電気きてない
何か解決策ありますか？
おそらくは純正アンプに電気きてない
何か解決策ありますか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:47:41.52 ID:2xR3EjYf0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:19:47.24 ID:aZazu9Xg0
2.3Lエンジンでも乗り出し500万とかあり得そうだな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:25:18.99 ID:Q+xkzD0A0
2.3は価格訴求&エコロジー（）という名の客寄せパンダで入れて
あくまでメインはV6V8になる予感
あくまでメインはV6V8になる予感
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:37:28.90 ID:vMeYInXRP
排気量5800じゃなきゃヤダ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:38:47.65 ID:M/aOTBW7O
2.3リッターが欧州で売れまくる予感
てかマスタングで2.3リッター直4なんて久しぶりだね懐かしい
てかマスタングで2.3リッター直4なんて久しぶりだね懐かしい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:08:19.43 ID:gapMy8/K0
今月のFロードで、モリケーと島下が13マスタングを大絶賛してたな！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:12:28.70 ID:sh0APRHj0
島下はともかく森にほめられても全く嬉しくないな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:41:08.04 ID:GfXy4DQ20
マスタングはかっこいいし内装もいいしハンドリングもいいし、
エンジン、排気音もいいし、足回りは昔みたいにふにゃふにゃじゃないし、
それを知った評論家には隠れファンが多い。
マスタングは運転して楽しいよ。
エンジン、排気音もいいし、足回りは昔みたいにふにゃふにゃじゃないし、
それを知った評論家には隠れファンが多い。
マスタングは運転して楽しいよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:21:11.85 ID:JZr6rTcX0
1.3ℓにしてもいいぐらいだ
デザインが今のようにアメ車らしければそれでいい
デザインが今のようにアメ車らしければそれでいい
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:43:51.28 ID:Y+1tV2wm0
http://www.youtube.com/watch?v=D7WZQCka6WA&feature=youtube_gdata_player
見つけた、イタリア車＋アメ車みたいな音のマスタング。
英語でいろいろカキコミしてるが、英語がわからん。
何をどうやって改造したのかわからん。
見つけた、イタリア車＋アメ車みたいな音のマスタング。
英語でいろいろカキコミしてるが、英語がわからん。
何をどうやって改造したのかわからん。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:01:07.92 ID:e5dtKbsY0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:07:22.65 ID:geS5QK2o0
ウーファｵﾝで鳴らなかったから下ろしてしまいましたわ
他なにか原因あるんかな？
他なにか原因あるんかな？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:32:20.54 ID:PGHqKoFq0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:47:47.14 ID:lRrlql1l0
これが良い音か？？
音割れちゃってるし、深みがまるでないじゃん
ただのDQNマフラーみたいに下品にしか聴こえんけどなぁ
音割れちゃってるし、深みがまるでないじゃん
ただのDQNマフラーみたいに下品にしか聴こえんけどなぁ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:54:06.36 ID:5u6zk41VO
本当のマスタングは73年型まで
厳密には71年型まで
厳密には71年型まで
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:00:06.17 ID:GclQbmxw0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:16:26.11 ID:IMirE3l+O
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:04:02.50 ID:XetzoLOB0
バカじゃネーの、V8ドゴド五音が聞こえネーじゃんあｋ
これが医員なら、スカイライン乗れ
しるびあトカ
これが医員なら、スカイライン乗れ
しるびあトカ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:26:52.43 ID:OCmYR/wc0
こんな音がいいな
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&hl=ja&guid=ON&gl=JP&v=kMLNF_jSRTM&fulldescription=1
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&hl=ja&guid=ON&gl=JP&v=kMLNF_jSRTM&fulldescription=1
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:01:19.22 ID:oH55b5v0O
ｵﾚも早くマスタング欲しいなぁ
収入的な面で結婚は諦めてるから車だけは乗りたいの買うよ
収入的な面で結婚は諦めてるから車だけは乗りたいの買うよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:25:22.62 ID:fOzH5uR80
田舎の自営業でマスタング乗るってどんな風にみられる？
オイオイ儲かってんなーとか、DQN乙ｗｗｗとか、俺らの給料あげろやｋｓｇとか、ネガ意見の方が多いですかね？
オイオイ儲かってんなーとか、DQN乙ｗｗｗとか、俺らの給料あげろやｋｓｇとか、ネガ意見の方が多いですかね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:34:26.87 ID:1O1No1iA0
>>709
俺は都内ね
年齢、年齢さ、職種、規模の問題もあるかもしれないが
ほとんど想像通りか想像以上だよ
社長のようになりたい！俺もマスタング乗りたい！
なんて前向きな奴ばかりならこんな不景気にはなってない
俺は都内ね
年齢、年齢さ、職種、規模の問題もあるかもしれないが
ほとんど想像通りか想像以上だよ
社長のようになりたい！俺もマスタング乗りたい！
なんて前向きな奴ばかりならこんな不景気にはなってない
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:14:09.65 ID:fOzH5uR80
そういえばマスタングってずっと昔、クルマが好きになるキッカケを与えてくれた、
ある意味で初恋の相手みたいな存在だった、て事を思い出した。
クルマで一目ぼれは後にも先にもコレだけだな。さすがにマフラーに一物突っ込む事はないがｗ
>>710
30代後半、2代目、クルマ屋、従業員6人+パート1人の規模。町の人口は10万人ってとこ。
お蔭さんでそれなりに売上出てるし、市内の同業者比較じゃ給料もかなり良い方のハズ。
ただ問題は皆、自分より年上なんだよなぁ・・・
ある意味で初恋の相手みたいな存在だった、て事を思い出した。
クルマで一目ぼれは後にも先にもコレだけだな。さすがにマフラーに一物突っ込む事はないがｗ
>>710
30代後半、2代目、クルマ屋、従業員6人+パート1人の規模。町の人口は10万人ってとこ。
お蔭さんでそれなりに売上出てるし、市内の同業者比較じゃ給料もかなり良い方のハズ。
ただ問題は皆、自分より年上なんだよなぁ・・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:29:49.58 ID:wbZ1OEPh0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:36:08.60 ID:mXfSdrekO
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:04:45.65 ID:Pgr4Rd2E0
アメ車ワールドで初期型(2005)が特集されてるyo
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:54:22.41 ID:j98WW6Sv0
>>712-713
ありがとーｗ
普段からマスタングのカタログ眺めたり、デスクにマスタングのミニカー置いたりしてるし
意外とこいつなら買いかねない、って思って貰えてると嬉しいｗ
前に社内の飲みでそれとなく話した時は（本気にしたかどうかは知らんけど）
「アメ車とかｗｗｗ」って雰囲気だったけどね。
クラシックモデルの維持は大変そうだし、買うとしても新型のV6になるかなぁ。
でもどうせなら並行でもいいからMT＆コンバーチブルで乗りたいところ。。。だけど、さすがに雰囲気悪いかなぁ
ありがとーｗ
普段からマスタングのカタログ眺めたり、デスクにマスタングのミニカー置いたりしてるし
意外とこいつなら買いかねない、って思って貰えてると嬉しいｗ
前に社内の飲みでそれとなく話した時は（本気にしたかどうかは知らんけど）
「アメ車とかｗｗｗ」って雰囲気だったけどね。
クラシックモデルの維持は大変そうだし、買うとしても新型のV6になるかなぁ。
でもどうせなら並行でもいいからMT＆コンバーチブルで乗りたいところ。。。だけど、さすがに雰囲気悪いかなぁ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:46:08.12 ID:kfc661hy0
>>698
ヤギの鳴き声みたい
ヤギの鳴き声みたい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:37:58.99 ID:knmyhyF30
スティーブ・マクイーンが映画ブリットで乗ってて惚れた
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:02:14.90 ID:/BlYkMBd0
タグホイヤーのモナコのスティーブマックイーンモデルも買って、
マスタングに乗ってる。
誰も分かってくれないが、自己満足だからいいや。
ブリットと栄光のルマンは面白いね。
マスタングに乗ってる。
誰も分かってくれないが、自己満足だからいいや。
ブリットと栄光のルマンは面白いね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:55:10.37 ID:J7cakhEG0
今も昔もダッジは悪役扱いですなぁ～
ttp://www.youtube.com/watch?v=CSAN7ZX02eA
ttp://www.youtube.com/watch?v=FmdZkXWe1bQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=CSAN7ZX02eA
ttp://www.youtube.com/watch?v=FmdZkXWe1bQ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:02:41.87 ID:J3sW6CiV0
>>719
昔のブリットはいい音してたね～！
昔のブリットはいい音してたね～！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:56:17.68 ID:8DMViIRs0
そらGT40の音やからな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:04:12.25 ID:G8pgKeVsO
フォードGTを直4の2.3リッターで出してくれ
もちろん右ﾊﾝ右ｼﾌﾄで
頼むよフォード
もちろん右ﾊﾝ右ｼﾌﾄで
頼むよフォード
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:18:48.32 ID:OsctWLaWO
今から試乗行ってくる
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:24:08.43 ID:XgIQffK70
わかった
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:13:32.17 ID:q3no8MisP
約８百万円って高くなあい？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:39:28.84 ID:tDmcaDfTO
>>725
スーパースネークの事だったら、アメリカの販売価格は妥当だと思うが
スーパースネークの事だったら、アメリカの販売価格は妥当だと思うが
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:44:12.84 ID:OsctWLaWO
試乗行ってきた!
買うの確定 15ｲﾝﾁか16ｲﾝﾁのﾏｯｽﾙｶｰて感じの黒いアルミ欲しいんだけどお勧めないかな??
ちなみにボディカラーは黒にしてｽﾄﾗｲﾌﾟは赤にする
買うの確定 15ｲﾝﾁか16ｲﾝﾁのﾏｯｽﾙｶｰて感じの黒いアルミ欲しいんだけどお勧めないかな??
ちなみにボディカラーは黒にしてｽﾄﾗｲﾌﾟは赤にする
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:50:57.84 ID:XgIQffK70
>>727
15インチか16インチだったらブレーキローター＆キャリパーが収まらないのではないかい？
15インチか16インチだったらブレーキローター＆キャリパーが収まらないのではないかい？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:39:55.31 ID:q3no8MisP
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:07:33.14 ID:5QXXVxtT0
サミットが酷過ぎるよー。
来週1週間休みをとって改造三昧 + サーキットを楽しもうと思って発送が Today の
油温、油圧を注文したら入荷が月末に変わってやがるorz
サーキット走行で油温が純正のもので80%位の位置を指すから精神衛生上良くないｗ
ってかドノーマルでもミニサは走れるんだね。
コースレコード35secのミニサを41secで走っているけどクーリング無しで
ピットに入った時にフルードが沸騰する以外は何も問題が無い。
マスタングって全然ロールしねぇなぁとか公道でも思っていたけど
30kg のサブウーが転がり出す位のGがかかるサーキットでも全然ロールしなくて驚いた。
もう一台のファミリーカーだと怖い位ロールするのに。
来週1週間休みをとって改造三昧 + サーキットを楽しもうと思って発送が Today の
油温、油圧を注文したら入荷が月末に変わってやがるorz
サーキット走行で油温が純正のもので80%位の位置を指すから精神衛生上良くないｗ
ってかドノーマルでもミニサは走れるんだね。
コースレコード35secのミニサを41secで走っているけどクーリング無しで
ピットに入った時にフルードが沸騰する以外は何も問題が無い。
マスタングって全然ロールしねぇなぁとか公道でも思っていたけど
30kg のサブウーが転がり出す位のGがかかるサーキットでも全然ロールしなくて驚いた。
もう一台のファミリーカーだと怖い位ロールするのに。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 06:47:18.92 ID:r5yJbKM/0
リンクが貼れないのでスマン
1021 RWHP 2012 Shelby GT500 hits the streets
上記をYOUTUBEで検索かけると赤のマスタングの動画なんだけどホイールの詳細誰か分からないかな？
マグナム５００の現代版って感じで購入したいんだ。
たぶん16か17インチだよね？
1021 RWHP 2012 Shelby GT500 hits the streets
上記をYOUTUBEで検索かけると赤のマスタングの動画なんだけどホイールの詳細誰か分からないかな？
マグナム５００の現代版って感じで購入したいんだ。
たぶん16か17インチだよね？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:33:33.87 ID:4d6k05Im0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:51:31.66 ID:/mgA3aze0
>>731
かっこいいと思う。でもケチ付けるわけじゃないがマグナム500風には見えないと思う。
かっこいいと思う。でもケチ付けるわけじゃないがマグナム500風には見えないと思う。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:01:12.87 ID:8KWIl4KJO
>>731の良い感じじゃないか
16ｲﾝﾁっぽい
16ｲﾝﾁっぽい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:36:22.07 ID:yp/v6MVh0
>>731
ドラッグ用の有名なタイヤとホイルのセットだ。後はググレ。
ドラッグ用の有名なタイヤとホイルのセットだ。後はググレ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 05:46:49.29 ID:kp5QwgH4O
何ｲﾝﾁなんだろ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:47:37.40 ID:M5En4P6A0
>>730
ノーマルでサーキット走っても平気なんだね！
フルブレーキ時のヒール&トゥはやり易い？
早く走りに行きたいけど、暑くなるまで暇が、、、
さすがに真夏だと、自分もクルマも辛いからなぁ～orz
2chMate 0.8.4/SHARP/SBM106SH/4.0.4
ノーマルでサーキット走っても平気なんだね！
フルブレーキ時のヒール&トゥはやり易い？
早く走りに行きたいけど、暑くなるまで暇が、、、
さすがに真夏だと、自分もクルマも辛いからなぁ～orz
2chMate 0.8.4/SHARP/SBM106SH/4.0.4
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:27:04.71 ID:QuIz0BZ+0
最後の一行はなんだそれ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:42:34.78 ID:1jYw7EDm0
>>737
ヒールトゥはやり易い方だと思う。アクセルの高さに手を入れる必要は無いかも。
少なくともミニサならパッド交換も要らない。ただしフルードは DOT4 に交換で。
ただオイルクーラとブレーキダクトは入れないと国際コースは一枠走れるか分からない。
ヒールトゥはやり易い方だと思う。アクセルの高さに手を入れる必要は無いかも。
少なくともミニサならパッド交換も要らない。ただしフルードは DOT4 に交換で。
ただオイルクーラとブレーキダクトは入れないと国際コースは一枠走れるか分からない。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:29:04.13 ID:EQ5y4Ov50
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:37:11.23 ID:EQ5y4Ov50
>>739
街中だと、ブレーキを深く踏む機会があんまり無くて、なかなか練習出来ないけど、サーキットだとちょうど良いんだね。
フルードはフォーカスでもDOT4が純正で入っているからマスでもそうだと思ってたけど違うんだ？
筑波や袖ヶ浦あたりだったらクーラー類は大丈夫そうだね！
2chMate 0.8.4/SHARP/SBM106SH/4.0.4
街中だと、ブレーキを深く踏む機会があんまり無くて、なかなか練習出来ないけど、サーキットだとちょうど良いんだね。
フルードはフォーカスでもDOT4が純正で入っているからマスでもそうだと思ってたけど違うんだ？
筑波や袖ヶ浦あたりだったらクーラー類は大丈夫そうだね！
2chMate 0.8.4/SHARP/SBM106SH/4.0.4
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:58:36.03 ID:HDmJRZ29O
おはよー
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:14:16.70 ID:0TsUSza9O
>>742
馬鹿か？挨拶すんなボケ！
馬鹿か？挨拶すんなボケ！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:17:17.23 ID:IznCfw580
やあ、おはよう！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:59:13.09 ID:n4XD46K/0
>>732
この赤はキャンディレッド？レースレッド？
この赤はキャンディレッド？レースレッド？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:28:48.94 ID:+nj9G4xI0
>>740
誰得だよその機能ｗｗｗ
誰得だよその機能ｗｗｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:06:35.28 ID:9yfeS8yv0
これは、カッチョいいなー。
これだな。
少々のキズなんて気にしない。
そもそも20inchとかって何目的なんだ。
これだな。
少々のキズなんて気にしない。
そもそも20inchとかって何目的なんだ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:37:26.96 ID:Lo4htfur0
>>741
オーナーズマニュアルでは DOT3 が指定されているから DOT3 だと思う。
最初はフルードも交換せずに2回走って2回目でエアを噛んだから SP-4 とかの
所謂スーパーDOT4 に交換したんだ。
ミニサを 3, 4枠も走れる様な気はしないからた純正はたぶん純正は DOT3 かなぁ。
オーナーズマニュアルでは DOT3 が指定されているから DOT3 だと思う。
最初はフルードも交換せずに2回走って2回目でエアを噛んだから SP-4 とかの
所謂スーパーDOT4 に交換したんだ。
ミニサを 3, 4枠も走れる様な気はしないからた純正はたぶん純正は DOT3 かなぁ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:44:58.72 ID:U24DPp1j0
黒ホイール履かせたいとは思いつつ、前期純正ホイールもこれはこれでカッコいいから、
もったいなくてなかなか踏ん切りつかないんだよな
もったいなくてなかなか踏ん切りつかないんだよな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:25:49.26 ID:HDmJRZ29O
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:19:37.25 ID:U24DPp1j0
>>750
赤トリムなら一気に毒々しくなるな
俺は真っ黒派
>>731のいいよなぁ
シェルビーに16インチのドラッグ用ってことは、
あえてブレーキはグレードダウンしてるってことなのかな？
やっぱりムチムチの肉厚タイヤはカッコいい
赤トリムなら一気に毒々しくなるな
俺は真っ黒派
>>731のいいよなぁ
シェルビーに16インチのドラッグ用ってことは、
あえてブレーキはグレードダウンしてるってことなのかな？
やっぱりムチムチの肉厚タイヤはカッコいい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:57:24.16 ID:ZdAI3lBm0
チョコモナカジャンボのCMにマスタングでてんな。
一度でいいから60年代乗ってみたいなー
一度でいいから60年代乗ってみたいなー
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:12:12.99 ID:ixZL73dE0
今日は1967年の赤のコンバーチブルを見た
最高にかっこよかった。俺のマスタングが普通の車に見えた
後部座席に乗ってた金髪のねーちゃん3人が
最高に可愛かった。俺の女が普通の女に見えた
最高にかっこよかった。俺のマスタングが普通の車に見えた
後部座席に乗ってた金髪のねーちゃん3人が
最高に可愛かった。俺の女が普通の女に見えた
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:56:37.08 ID:6MoSRQPO0
後ろに3人？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:31:22.12 ID:K1VWl7nY0
ごめん、3人絡んでたからそう見えただけかも？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:55:41.85 ID:vyQCBkfO0
2010V6を2011V6と比べたときの良い点を教えてくれ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:40:57.59 ID:U24DPp1j0
Old Taste
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:04:44.53 ID:umtClVfD0
そろそろタイヤ交換の時期かなと思って
調べたらBFGoodrichのG-forceってないっぽいなぁ
もう5万キロ乗って溝があるから、
結構長持ちしていいなと思ってたんけどなぁ。
調べたらBFGoodrichのG-forceってないっぽいなぁ
もう5万キロ乗って溝があるから、
結構長持ちしていいなと思ってたんけどなぁ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:17:54.77 ID:gl6ASWqS0
5速ATのGTで定常円旋回やってたら、ATFが噴出したでござる。
海外のパーツサイト見てたら、追加ATFクーラーが社外品で出てるんだね。
ドリフトやる人は必須かも？
海外のパーツサイト見てたら、追加ATFクーラーが社外品で出てるんだね。
ドリフトやる人は必須かも？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 04:15:47.73 ID:18Gkbc360
>>758
オールシーズンタイヤは日本じゃ人気ないねぇ
本国も絶版なのか？
硬いから確かに長持ちするし溝パターンも昔風でいい感じなんだけど、
いかんせんグリップっちゅうか接地感が希薄なのがなんともなぁ、ブレーキも甘いし
早いとこセカンドグレードあたりのサマータイヤに換えたいんだが、なかなか減ってくれそうになくて困ってるw
>>759
なんで定常円ぐらいでそんなに温度上がるのでござるか？
ミッション自体は無事だったの？
オールシーズンタイヤは日本じゃ人気ないねぇ
本国も絶版なのか？
硬いから確かに長持ちするし溝パターンも昔風でいい感じなんだけど、
いかんせんグリップっちゅうか接地感が希薄なのがなんともなぁ、ブレーキも甘いし
早いとこセカンドグレードあたりのサマータイヤに換えたいんだが、なかなか減ってくれそうになくて困ってるw
>>759
なんで定常円ぐらいでそんなに温度上がるのでござるか？
ミッション自体は無事だったの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:51:55.23 ID:5IQrqSpC0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:58:01.71 ID:vuqkLJ6/0
マスくらいのサイズのタイヤなら個人輸入しても安くつくこともあるよ
見積もり取ってみ
見積もり取ってみ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:44:10.23 ID:X3pRubfP0
>>759
ATFとは関係ないけど、ノンスリは何使ってる？
ATFとは関係ないけど、ノンスリは何使ってる？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:05:15.36 ID:Mz/y1tyr0
>>760
定常円も2～3分くらいならなんともないけど、5～6分連続して、それを何度もやってればATFもたまらんでござる・・・
ま、ミッションは無事だったので一安心。
>>763
ノンスリって言い方が・・・昭和40年代の生まれですか？（笑）
それはともかく・・・デフ自体は標準のままだけど、O/Hついでにクラッチ板をフォードレーシングの
カーボンディスクに交換したよ。
正直、ちょっと効きがよくなった感じがする程度で、あんまり体感できなかった。
バキバキいうほどでもないし、ノーマルデフのATでもアクセル入れればリヤは出るよね？
定常円も2～3分くらいならなんともないけど、5～6分連続して、それを何度もやってればATFもたまらんでござる・・・
ま、ミッションは無事だったので一安心。
>>763
ノンスリって言い方が・・・昭和40年代の生まれですか？（笑）
それはともかく・・・デフ自体は標準のままだけど、O/Hついでにクラッチ板をフォードレーシングの
カーボンディスクに交換したよ。
正直、ちょっと効きがよくなった感じがする程度で、あんまり体感できなかった。
バキバキいうほどでもないし、ノーマルデフのATでもアクセル入れればリヤは出るよね？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:33:02.24 ID:mSwURWP/O
もう二年で買える
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:54:29.61 ID:VpLbINL90
輸入代行 スレが盛り上がっているわｗ
トラぶった業者が俺と同じだったりして…
やっぱ並行屋で全額入金して納車されないってよくある事なんだ。
俺も業者名とメールのやり取りを公開してまとめサイトでも作ろうかな。
トラぶった業者が俺と同じだったりして…
やっぱ並行屋で全額入金して納車されないってよくある事なんだ。
俺も業者名とメールのやり取りを公開してまとめサイトでも作ろうかな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:07:57.87 ID:Um+IKNG40
3月27日から開催されるニューヨークモーターショーで何かマスタングに関する新しい発表ありますか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:02:59.59 ID:K1EJsfYn0
輸入代行か・・・最初にスレ立てしたのはいつの頃だったかｗ
でも結局、大きいとこ選ぶのが一番間違いがないんだよな。
それにクルマが欲しくてたまらん状態なのはわかるけど、店の外観や雰囲気、店員の態度や服装などなど。
あっちのスレで挙がる業者、ストリートビューで見る外観やwebサイトだけで十分怪しいし
あの雰囲気を見て「やっぱアメ車！クール！」って感じちゃう消費者はちょっと幼すぎ。
いくら着飾っていてもまっとうな商売してる所はやっぱり、まっとうな店構えだよ。
でも結局、大きいとこ選ぶのが一番間違いがないんだよな。
それにクルマが欲しくてたまらん状態なのはわかるけど、店の外観や雰囲気、店員の態度や服装などなど。
あっちのスレで挙がる業者、ストリートビューで見る外観やwebサイトだけで十分怪しいし
あの雰囲気を見て「やっぱアメ車！クール！」って感じちゃう消費者はちょっと幼すぎ。
いくら着飾っていてもまっとうな商売してる所はやっぱり、まっとうな店構えだよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:02:24.19 ID:PrOq79oM0
窓を閉めたらせっかくのいい音の排気音が聞こえません。
マフラーを変えたいと思いますが、おすすめはどこのマフラーですか？
郊外一軒家なので爆音マフラーでも構いませんが、こもり音がしないマフラーを探してます。
マフラーを変えたいと思いますが、おすすめはどこのマフラーですか？
郊外一軒家なので爆音マフラーでも構いませんが、こもり音がしないマフラーを探してます。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:18:21.38 ID:UCe1OBbd0
カットアウト
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:37:20.29 ID:Ab/ooDPt0
2005年式かっこいいなぁー。
超える車に出会えません。
超える車に出会えません。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:05:31.86 ID:cQlu0xeK0
3.7リッターの V6に乗ってる人いる？
馬力とか音には、満足してる？
馬力とか音には、満足してる？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:11:54.39 ID:GePiybfl0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:17:38.43 ID:v2XvAVeK0
フォード純正じゃないほうのシェルビーって要するにただのチューナーでしょ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:04:46.79 ID:0LfIzEgE0
は？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:24:22.96 ID:v2XvAVeK0
773のシェルビーはカタログモデルじゃない方ってこと
フォード本家のサイトには載ってないよ
フォード本家のサイトには載ってないよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:31:51.76 ID:d4HVomHZ0
ここには脳内オーナーしかいないからマフラーなんて分からないよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:24:42.20 ID:yF3Q62+e0
>>769
Flowmaster American Thunderは純正より太い音だがコモリ音がする。
FR-500Sはコモリ音殆どなし。踏み込むと乾いた音になる。（現在愛用中）
他におすすめがあれば俺も聞きたい。
Flowmaster American Thunderは純正より太い音だがコモリ音がする。
FR-500Sはコモリ音殆どなし。踏み込むと乾いた音になる。（現在愛用中）
他におすすめがあれば俺も聞きたい。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:09:31.57 ID:9+uK4B8D0
チョコモナカジャンボのCMの背景に何気にエレノア出てるw
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:36:50.48 ID:4P3iEnzj0
背景？吉川の車の設定だろ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:04:42.94 ID:bI6vTP5X0
別に背景でもいいだろ、細かいなあｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:08:17.96 ID:bI6vTP5X0
しかしエレノアじゃなくね？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:19:37.14 ID:4UJqAYRE0
FORD RACINGマフラー入れてます。
上品な乾いた音でおすすめです。
上品な乾いた音でおすすめです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:59:48.69 ID:tqy2jCV00
2年半頑張ったマスタング貯金もそろそろ終わりそうだ
ハワイのゲームでマスタング乗ったりして我慢してきたよ！
んで今出てる限定版MTの緑のV8が最高に好みの仕様でヤバイ
けど実際に所有するのは国産が安全安心簡単だろって思ってしまうま…なんちゃってｗ
こうやって迷ってて限定版が売り切れて結局国産買っちゃうんだ俺もう最悪
本当に俺にはがっかりだ！なんでマスタング買わないんだ馬鹿！
こんな感じでマスタング凄く好きだけど故障は嫌だと思ってるから買わない方が良いかな？
実際に買うと10年は最低でも乗りたいと思っているよ
ちなみにディーラーは隣の県で片道120km以上高速乗っていくことになるよ
ハワイのゲームでマスタング乗ったりして我慢してきたよ！
んで今出てる限定版MTの緑のV8が最高に好みの仕様でヤバイ
けど実際に所有するのは国産が安全安心簡単だろって思ってしまうま…なんちゃってｗ
こうやって迷ってて限定版が売り切れて結局国産買っちゃうんだ俺もう最悪
本当に俺にはがっかりだ！なんでマスタング買わないんだ馬鹿！
こんな感じでマスタング凄く好きだけど故障は嫌だと思ってるから買わない方が良いかな？
実際に買うと10年は最低でも乗りたいと思っているよ
ちなみにディーラーは隣の県で片道120km以上高速乗っていくことになるよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:06:57.48 ID:YqMwI0lK0
フォードレーシングはボーラが作ってるらしいから、
この二つは音が似てるかもしれないね
この二つは音が似てるかもしれないね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:08:12.48 ID:DO1fa+2m0
天皇明仁のバーカ
天皇明仁のクズ
天皇明仁のマンコ
萎れたチンコを皇后にインサートしてろ
今すぐ皇居から退去して川口西口公園でホームレスしてろ
坪松明男(埼玉県川口市)
天皇明仁のクズ
天皇明仁のマンコ
萎れたチンコを皇后にインサートしてろ
今すぐ皇居から退去して川口西口公園でホームレスしてろ
坪松明男(埼玉県川口市)
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:35:43.18 ID:fkI7OKeG0
>>784
故障はディーラーでなんとかなるけど、
変に安く済まそうとすると、個人輸入に
なってDIY精神が必要。
日本車でも故障するし、故障が多いという
気はまったくしないな
消耗品の入手がちょっとだるいかな
バッテリーにしろ、ワイパーゴム、
継ぎ足しLCC、オイルエレメント、
エアコンフィルターとか。
国産じゃカー用品店ですべて揃うけど、
そうはいかないからな
故障はディーラーでなんとかなるけど、
変に安く済まそうとすると、個人輸入に
なってDIY精神が必要。
日本車でも故障するし、故障が多いという
気はまったくしないな
消耗品の入手がちょっとだるいかな
バッテリーにしろ、ワイパーゴム、
継ぎ足しLCC、オイルエレメント、
エアコンフィルターとか。
国産じゃカー用品店ですべて揃うけど、
そうはいかないからな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:36:24.33 ID:fkI7OKeG0
LLCか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:02:34.65 ID:X4IGHcNZO
>>784
訴訟大国アメリカで作られた往年のモデル
広大なアメリカ大陸を走り続けた血統は伊達じゃないんだ
コストカットし過ぎた感があり、北米価格と日本での価格に歴然な差をつける国産で安心できるかい？
こう言うと俄然安心感が出てきたら迷うことはない。ディーラーに電話だ
ディーラーで買えばアフターサービスもあるから大丈夫さ～
>>787が言うように必要になったら買いに行けるって訳じゃないけど、普通に通販で買えるから問題じゃないさ
訴訟大国アメリカで作られた往年のモデル
広大なアメリカ大陸を走り続けた血統は伊達じゃないんだ
コストカットし過ぎた感があり、北米価格と日本での価格に歴然な差をつける国産で安心できるかい？
こう言うと俄然安心感が出てきたら迷うことはない。ディーラーに電話だ
ディーラーで買えばアフターサービスもあるから大丈夫さ～
>>787が言うように必要になったら買いに行けるって訳じゃないけど、普通に通販で買えるから問題じゃないさ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:14:15.38 ID:UdyD7Xme0
パフォーマンスパッケージ契約済みと言ってた者ですが、先週末納車されました。
やっと皆さんの仲間入り出来ました！
今後とも宜しくお願いします！
>>787
買ってしまえば、そんな心配吹き飛ぶほど楽しい車ですよ！
やっと皆さんの仲間入り出来ました！
今後とも宜しくお願いします！
>>787
買ってしまえば、そんな心配吹き飛ぶほど楽しい車ですよ！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:16:41.08 ID:X4IGHcNZO
>>790
踏み過ぎ注意で、存分にお楽しみを～
踏み過ぎ注意で、存分にお楽しみを～
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:17:22.64 ID:UdyD7Xme0
すみません。 787さん宛ではなく
>>784でした。
>>784でした。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:20:28.86 ID:UdyD7Xme0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:35:40.02 ID:K0nhHPYD0
>>784
現実的な話しとして仕事が忙しく休みが取れないなら無理せず止めたほうがいい
輸入車の信頼性は国産車には負ける
日本車みたいにほぼメンテナンスフリーとはいかない
きちんと定期的に整備をしないで無理させたりすると寿命が著しく縮まる
逆にちゃんとやってたらマイナートラブルはあるが突然不動車になることはない
現実的な話しとして仕事が忙しく休みが取れないなら無理せず止めたほうがいい
輸入車の信頼性は国産車には負ける
日本車みたいにほぼメンテナンスフリーとはいかない
きちんと定期的に整備をしないで無理させたりすると寿命が著しく縮まる
逆にちゃんとやってたらマイナートラブルはあるが突然不動車になることはない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:50:09.08 ID:tqy2jCV00
訴訟大国ｗｗｗ冷却水の継ぎ足しなんて考えたことさえなかった俺は敗訴確定
DIYとかルームランプとサイドウインカーの球交換しかないレベルだよあと洗車
しかも限定版購入した人もいて羨ましいぜ俺もこのパフォーマンスパッケージが欲しい
厳密にはマスタング貯金完了してないけどディーラーへ電話して注文したいいいいいいいいいいいいい
変態緑でV8でMTとかもう俺が望んでいた車としか言いようがない
椅子はレカロでブレーキも対向ピストンのブレンボだしマスタングで緑の車とかもうあり得ない最高！
買ったらキー差し込んでピロリン～ピロリン～って音を聞くだけでも楽しめるｗヤバイもう凄い車だ
DIYとかルームランプとサイドウインカーの球交換しかないレベルだよあと洗車
しかも限定版購入した人もいて羨ましいぜ俺もこのパフォーマンスパッケージが欲しい
厳密にはマスタング貯金完了してないけどディーラーへ電話して注文したいいいいいいいいいいいいい
変態緑でV8でMTとかもう俺が望んでいた車としか言いようがない
椅子はレカロでブレーキも対向ピストンのブレンボだしマスタングで緑の車とかもうあり得ない最高！
買ったらキー差し込んでピロリン～ピロリン～って音を聞くだけでも楽しめるｗヤバイもう凄い車だ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:55:23.98 ID:UdyD7Xme0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:36:50.83 ID:fkI7OKeG0
>>795
まぁLLCの継ぎ足しは長距離運転しなければ
大丈夫。ディーラーの定期点検受ければいいしね。
まぁきっと楽しい生活が待ってるよ。
出来の悪い息子程可愛いとまでは俺はいかないけど、
それなりに車の事を考える時間が増えて楽しいよ
まぁLLCの継ぎ足しは長距離運転しなければ
大丈夫。ディーラーの定期点検受ければいいしね。
まぁきっと楽しい生活が待ってるよ。
出来の悪い息子程可愛いとまでは俺はいかないけど、
それなりに車の事を考える時間が増えて楽しいよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:31:04.98 ID:o/q0LJMJ0
>>795の書き込みで"対向ピストン"とか書いてあるけどまさかフロントのブレンボって
外側と内側の2か所ドレンがあるタイプ？
フロントホイル外すのめんどくせーと思って1か所からしかエア抜きしていない。。
外側と内側の2か所ドレンがあるタイプ？
フロントホイル外すのめんどくせーと思って1か所からしかエア抜きしていない。。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:58:54.93 ID:o/q0LJMJ0
>>798 事故レス。
ブレンボは対向ピストンでドレンが2個あるタイプ。
リザーバだけでキャリパー内側内のフルード交換できるかなぁ。
リザーバだけで足りなかったらたったこれだけのために1リッターを無駄にするのかorz
ブレンボは対向ピストンでドレンが2個あるタイプ。
リザーバだけでキャリパー内側内のフルード交換できるかなぁ。
リザーバだけで足りなかったらたったこれだけのために1リッターを無駄にするのかorz
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:49:26.58 ID:j/ZKXQV/0
>>795
消耗品は点検・車検時にフツーに交換して貰えばいいじゃない。それだけで10年は十分乗れるよ。
身近にDとクレーム処理なんかで話が出来る整備工場はある？
マスタングを業販しそうな工場兼クルマ屋なんかだと尚良い。
クレームや大きな修理（滅多にないけど）はD、基本的な整備は町工場って組み合わせが一番安上がり。
いや、たとえばウチみたいなとこなんだけどねｗ
ちなみに新車価格も一般に業販のが安いし。ただし直販の特別セール時は除く、みたいな。
今が買い時だよ？いい加減test drive2も飽きたでしょｗ
消耗品は点検・車検時にフツーに交換して貰えばいいじゃない。それだけで10年は十分乗れるよ。
身近にDとクレーム処理なんかで話が出来る整備工場はある？
マスタングを業販しそうな工場兼クルマ屋なんかだと尚良い。
クレームや大きな修理（滅多にないけど）はD、基本的な整備は町工場って組み合わせが一番安上がり。
いや、たとえばウチみたいなとこなんだけどねｗ
ちなみに新車価格も一般に業販のが安いし。ただし直販の特別セール時は除く、みたいな。
今が買い時だよ？いい加減test drive2も飽きたでしょｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:09:11.12 ID:/dpq3xO+O
早くオレも買いたいぞー
15年予定の直4、2.3ﾘｯﾀｰ出るまで死ぬ気でお金貯めるよ
離婚万歳!!! もう自分の欲求に忠実に生きるよ
15年予定の直4、2.3ﾘｯﾀｰ出るまで死ぬ気でお金貯めるよ
離婚万歳!!! もう自分の欲求に忠実に生きるよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:56:08.39 ID:BgDpvY6l0
>>799
事故レス。
キャリパー内側ピストンのフルードも今交換した。
キャリパー内側部分に残っていた汚いフルードは数十cc程度でリザーバが min になる程度でなんとかなった。
納車時からフルードが汚ねぇと思っていたけど実際にリザーバ内をのぞくと藻みたいなのが沈殿してた。
もう一台の国産車もフルード交換したけどこっちはリザーバのキャップ部分に
フィルタまでついている。藻がブレーキラインに入ったら駄目でしょ。
- 新車購入1年未満で7年交換していなかったフルードより汚いってどういう事よｗ
- そして新車購入1年未満5,000kmでフロントのパッドの溝がもう無いってどういう事よｗ
厚さは目測で8mm位あるんだが…。
正規直営購入だけどネタとして CarFax で調べてみるわｗ
一応納車時にロータの段差だけ真っ先に見たけど新品だった。
事故レス。
キャリパー内側ピストンのフルードも今交換した。
キャリパー内側部分に残っていた汚いフルードは数十cc程度でリザーバが min になる程度でなんとかなった。
納車時からフルードが汚ねぇと思っていたけど実際にリザーバ内をのぞくと藻みたいなのが沈殿してた。
もう一台の国産車もフルード交換したけどこっちはリザーバのキャップ部分に
フィルタまでついている。藻がブレーキラインに入ったら駄目でしょ。
- 新車購入1年未満で7年交換していなかったフルードより汚いってどういう事よｗ
- そして新車購入1年未満5,000kmでフロントのパッドの溝がもう無いってどういう事よｗ
厚さは目測で8mm位あるんだが…。
正規直営購入だけどネタとして CarFax で調べてみるわｗ
一応納車時にロータの段差だけ真っ先に見たけど新品だった。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:39:40.91 ID:BgDpvY6l0
>>802
事故レス。
CarFax で調べてみた。
- 2011年9月に工場で産声を上げる
- 2011年11月に日本に輸出
以上
何の問題も無いｗ
ってか俺の手元に来るまで殆ど時間が経過していないのが嬉しいなぁ。
事故レス。
CarFax で調べてみた。
- 2011年9月に工場で産声を上げる
- 2011年11月に日本に輸出
以上
何の問題も無いｗ
ってか俺の手元に来るまで殆ど時間が経過していないのが嬉しいなぁ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 15:26:49.30 ID:GU4wWyWW0
>>803
アメ車は不思議だよね
国産と比べると、こんな品質で大丈夫なのかと
思う箇所がたくさんあるからなぁ
俺の08GTはエンジンルーム内のボルトとか
シートレールまで錆てたし、本当に新車ぁよと
思うぐらいだった
まぁアメリカ人と日本人じゃ気にするところが
違うんだなと思った。
アメ車は不思議だよね
国産と比べると、こんな品質で大丈夫なのかと
思う箇所がたくさんあるからなぁ
俺の08GTはエンジンルーム内のボルトとか
シートレールまで錆てたし、本当に新車ぁよと
思うぐらいだった
まぁアメリカ人と日本人じゃ気にするところが
違うんだなと思った。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:24:25.05 ID:BgDpvY6l0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:06:17.76 ID:ZozC9cx/0
アメ車鉄のバリがあったりするからな
ドアの排水溝にあってそこから激しく雨漏りしたりする
ドアの排水溝にあってそこから激しく雨漏りしたりする
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:01:39.93 ID:751PeTgL0
なのになんで430万円するんだ？
普通に250万円にするべきじゃない？
普通に250万円にするべきじゃない？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:11:46.34 ID:BWVJNnNg0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:28:04.71 ID:mpjt8aJs0
ドアパネルのコーラ瓶の都市伝説もなまじ嘘とは言い切れないなｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:34:35.04 ID:EEoMq8v70
>>807
250万てベースグレードの価格帯じゃないの？
08のGTpremiumでも33000ドルぐらいしてた気がする。
まぁ、品質はともかくニッチなものだし、
売れてるスカクーやZ辺りの価格帯を考えたら
妥当かなぁと思うけどね。
250万てベースグレードの価格帯じゃないの？
08のGTpremiumでも33000ドルぐらいしてた気がする。
まぁ、品質はともかくニッチなものだし、
売れてるスカクーやZ辺りの価格帯を考えたら
妥当かなぁと思うけどね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:16:34.76 ID:du6mr5sq0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:56:10.55 ID:Mc31aHcR0
12'の GT Premium にブレンボのみをつけてUSD356 でした。
現行Z34 フェアレディZ [6MT] が 368万円
内装やエンジンの差を見ても価格設定は妥当かなぁ。
と言ってもリッター当りの馬力はZより遥かに劣るんだよねｗ
真面目に性能比較をしてもアメ車に勝ち目は無いのか。
現行Z34 フェアレディZ [6MT] が 368万円
内装やエンジンの差を見ても価格設定は妥当かなぁ。
と言ってもリッター当りの馬力はZより遥かに劣るんだよねｗ
真面目に性能比較をしてもアメ車に勝ち目は無いのか。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:10:13.01 ID:bP0Idsmh0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:18:22.24 ID:U1Svir5C0
安いからといって売れる訳じゃない、高ければ当然売れない、てのは解るんだけど
そのバランスが今の価格帯とは思えないんだけどなぁ・・・
値引き分を見込んでるんだろうけどV6で400切る、V8で500切ってくれるとかなり印象は違うと思う。。。
>>813
そのトルクも・・・燃費重視みたいなギヤ比だからか、ATだと400馬力のV8ってこんなもんなの？？って思ったよ。
十分早いけど、初めてのV8だったしもっと暴力的なモノを期待してたみたいな。
そのバランスが今の価格帯とは思えないんだけどなぁ・・・
値引き分を見込んでるんだろうけどV6で400切る、V8で500切ってくれるとかなり印象は違うと思う。。。
>>813
そのトルクも・・・燃費重視みたいなギヤ比だからか、ATだと400馬力のV8ってこんなもんなの？？って思ったよ。
十分早いけど、初めてのV8だったしもっと暴力的なモノを期待してたみたいな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:37:17.68 ID:e9M2yjKh0
>>814
それなら80年後半～90年頭のアメ車に手を出すべきかと。かなり安いから事故ってもそんなに痛くないし。
その辺りの5.7Lクラスなら、雨の日の右折や片輪にマンホールを乗せた状態でアクセルを2cm位踏むと
簡単にスピンターンするよ。
それなら80年後半～90年頭のアメ車に手を出すべきかと。かなり安いから事故ってもそんなに痛くないし。
その辺りの5.7Lクラスなら、雨の日の右折や片輪にマンホールを乗せた状態でアクセルを2cm位踏むと
簡単にスピンターンするよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:31:31.44 ID:5arPhk6M0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:53:01.08 ID:iA54gqlW0
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
明日のカーグラTVにマスタング出るよ
明日のカーグラTVにマスタング出るよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:17:45.26 ID:l5o01ab70
CJ pony partsからセールの招待状が届いたよ。
メールは毎日のように来るけど、手紙は初めてだなぁ。
メールは毎日のように来るけど、手紙は初めてだなぁ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:15:25.80 ID:lSNUKydx0
>>814
400ps と言っているから現行だよね。
ESC を切ればいいのでは？それで全てが解決します。
ESC がオンだとリアが滑りだした時点から更にアクセルを踏んでもスロットルに反映されずに減速するよ。
つまり踏んでも踏まれてない状態に電子制御で勝手になります。
ってかカーブでタイヤが鳴き出したらもう手遅れ。残念ながら減速します。
400ps と言っているから現行だよね。
ESC を切ればいいのでは？それで全てが解決します。
ESC がオンだとリアが滑りだした時点から更にアクセルを踏んでもスロットルに反映されずに減速するよ。
つまり踏んでも踏まれてない状態に電子制御で勝手になります。
ってかカーブでタイヤが鳴き出したらもう手遅れ。残念ながら減速します。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:50:25.67 ID:NrK5du250
>>819
自分のは07のGTでAT車なんだけど、トラクションコントロール切ってもホイールスピンすらしなかったよ。
明らかに、変な制御が入ってる感じ。
マッスルカーでそりゃぁねーだろ！
ってことで、ディアブロのプレデターでROM書き換えしたら、バシバシホイールスピンするようになったよ。
でも、発進するときにゆっくりアクセル踏むと、最初は回転が上がらず、かなり遅れて吹け上がるように
プログラムされてるよね？
他の年代のマスタングもそうなのかな？
飛び出し防止なのか分からないけど、あのタイムラグみたいなのが邪魔して渋滞とか
ゆっくり走ろうとするとギクシャクしちゃう。
あれ、改善する方法ってないのかな？
自分のは07のGTでAT車なんだけど、トラクションコントロール切ってもホイールスピンすらしなかったよ。
明らかに、変な制御が入ってる感じ。
マッスルカーでそりゃぁねーだろ！
ってことで、ディアブロのプレデターでROM書き換えしたら、バシバシホイールスピンするようになったよ。
でも、発進するときにゆっくりアクセル踏むと、最初は回転が上がらず、かなり遅れて吹け上がるように
プログラムされてるよね？
他の年代のマスタングもそうなのかな？
飛び出し防止なのか分からないけど、あのタイムラグみたいなのが邪魔して渋滞とか
ゆっくり走ろうとするとギクシャクしちゃう。
あれ、改善する方法ってないのかな？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:20:24.23 ID:j+MiIoo40
>>814
マスタングのオートマってギア高めかなぁ？
俺は前期の4.6だけど、むしろ加速重視でどっちかっていうと低めに感じるんだが…
この辺詳しい人が客観的に見たらどうなんだろう？
>>820
なんかアクセルの踏み方おかしくないか？
俺は今までの車と比べても何も違和感ないけどな
強く踏めばホイールスピンするし、ゆっくり踏めばスムーズに走る
あと前期は横滑り防止装置付いてないし、トラコン切っても制御が入るってことはさすがにないでしょ
マスタングのオートマってギア高めかなぁ？
俺は前期の4.6だけど、むしろ加速重視でどっちかっていうと低めに感じるんだが…
この辺詳しい人が客観的に見たらどうなんだろう？
>>820
なんかアクセルの踏み方おかしくないか？
俺は今までの車と比べても何も違和感ないけどな
強く踏めばホイールスピンするし、ゆっくり踏めばスムーズに走る
あと前期は横滑り防止装置付いてないし、トラコン切っても制御が入るってことはさすがにないでしょ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:10:44.82 ID:UJAx4Uzf0
>>821
トラコンって言うよりスロットルの方で制御が入ってる感じしない？
アクセル開けてもワンテンポ遅れて吹け上がる感じ。
特にゆっくり開けた時は、すんごい遅れて回転が上がってくるんだよ。
ディーラーで聞いたら、そういう仕様だって言われた。
トラコンって言うよりスロットルの方で制御が入ってる感じしない？
アクセル開けてもワンテンポ遅れて吹け上がる感じ。
特にゆっくり開けた時は、すんごい遅れて回転が上がってくるんだよ。
ディーラーで聞いたら、そういう仕様だって言われた。
確かファイナルがATだと3.1とかその辺じゃなかったっけ？だから100km/ｈ巡行が楽だった気がする。
ESCは高速試乗時に（こっそり）切ったんだけど、レーンに入る時もホイールスピンとかしなかったよ。
あ、そういや営業の人も「加速に関してはATじゃちょっとイマイチかも」みたいには言ってたわ
無い物ねだりだけどV6のMT（PerformancePKG付き）出してくれると嬉しいなぁ。
維持費と車両価格的な意味もあるけど、こっちのが楽しく遊べそうｗ
ESCは高速試乗時に（こっそり）切ったんだけど、レーンに入る時もホイールスピンとかしなかったよ。
あ、そういや営業の人も「加速に関してはATじゃちょっとイマイチかも」みたいには言ってたわ
無い物ねだりだけどV6のMT（PerformancePKG付き）出してくれると嬉しいなぁ。
維持費と車両価格的な意味もあるけど、こっちのが楽しく遊べそうｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:06:57.97 ID:WurfVVEA0
カマロ2014モデル
グリルの幅が細くなってる
http://gmauthority.com/blog/2013/03/car-clash-2014-camaro-vs-2013-2010-camaro/
グリルの幅が細くなってる
http://gmauthority.com/blog/2013/03/car-clash-2014-camaro-vs-2013-2010-camaro/
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:54:28.06 ID:sDQEYHaT0
現行に一票
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:30:56.80 ID:RYGtq4Hb0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:57:13.96 ID:j+MiIoo40
>>822
うーむ、普段そんなに意識したことすらないからわからんなぁ？
ごくフツーにアクセル踏んだら走り出すwって感じで
まぁ個体差かもしれんし感じ方も人それぞれだからなんともいえんな
>>823
いつでもどこでもホイールスピンとかまで暴力的なの求めるなら素のオートママスタングには厳しいわな
GT500いくしか
高速道路でも踏み込む時はハンドル真っすぐを確認してからじゃないと危険ってみんからで見たことあるw
>>824
フロントはともかくとして、リ、リアが…
新型コルベット登場で兄弟ゲンカでもしたのかな？
うーむ、普段そんなに意識したことすらないからわからんなぁ？
ごくフツーにアクセル踏んだら走り出すwって感じで
まぁ個体差かもしれんし感じ方も人それぞれだからなんともいえんな
>>823
いつでもどこでもホイールスピンとかまで暴力的なの求めるなら素のオートママスタングには厳しいわな
GT500いくしか
高速道路でも踏み込む時はハンドル真っすぐを確認してからじゃないと危険ってみんからで見たことあるw
>>824
フロントはともかくとして、リ、リアが…
新型コルベット登場で兄弟ゲンカでもしたのかな？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:38:00.59 ID:jpZ1zy6B0
現行マスで Nero じゃない方の Pzero は冬場は公道ではタイヤが一切温まらないタイヤなので
停止からのベタ踏みは基本的にホイルスピンしっぱなしで30km/h位で6,000回転まで吹け上がっているかもｗ
しかし、グリップ不足なだけなのでタイヤは一切鳴かないという…。
そういえば 2013 AT で停車からベタ踏みを何回かさせて貰ったけどタイヤが
軽く鳴く位のホイルスピンはしたよ。ただし、MTモードにしてた。
さて、俺の玉座とド下手運転を晒す。
ESC オフの状態、40キロ 3速でベタ踏みしたらケツが出てスピンしかけたのが 58sec 付近。
OBDのログを取っているのでアクセルワークも可視化してあります。
ttp://youtu.be/HukwVbzWEeU
>>823
右折で路地に40キロで突っ込めば流石に AT でもスピンできると思う。ぁ、スピン違いか。
停止からのベタ踏みは基本的にホイルスピンしっぱなしで30km/h位で6,000回転まで吹け上がっているかもｗ
しかし、グリップ不足なだけなのでタイヤは一切鳴かないという…。
そういえば 2013 AT で停車からベタ踏みを何回かさせて貰ったけどタイヤが
軽く鳴く位のホイルスピンはしたよ。ただし、MTモードにしてた。
さて、俺の玉座とド下手運転を晒す。
ESC オフの状態、40キロ 3速でベタ踏みしたらケツが出てスピンしかけたのが 58sec 付近。
OBDのログを取っているのでアクセルワークも可視化してあります。
ttp://youtu.be/HukwVbzWEeU
>>823
右折で路地に40キロで突っ込めば流石に AT でもスピンできると思う。ぁ、スピン違いか。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:44:26.23 ID:IzoFWAGp0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:15:06.63 ID:QkhEAsFX0
マスタングも次期には劣化するのかな・・
いま以上に良くなる気はしないしな
いま以上に良くなる気はしないしな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:07:14.90 ID:12YprntD0
ちょい質問です。 2013年の新型マスタングのＶ６って燃費どのくらいか聞きたい
リッター８か９って感じですか？
リッター８か９って感じですか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:22:07.12 ID:cCmhFTNv0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:49:29.99 ID:12YprntD0
>>832
ありがとーね 前期V8でも結構燃費いいんだね
ありがとーね 前期V8でも結構燃費いいんだね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:22:50.37 ID:FeV1VoUa0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:59:38.23 ID:Q8KS5IB20
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 03:39:12.64 ID:ENfh7Wpp0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 03:40:05.66 ID:ENfh7Wpp0
ちなみに平均5.9だったorz
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:23:44.98 ID:q5vKoc480
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:34:38.10 ID:+FWogOKo0
みなさんフロントってどこにウマをかけています？
所謂ギザギザがある所はシャーシ部分が斜めになっていてゴムを当てても不安定そうだし
更に内側のシャーシ部分に当てるとミシミシ行って明らかにやばそうだったので
結局フロントはウマをかけずに作業しています。（この状態で潜るのは怖いのでホイル交換作業程度です。）
所謂ギザギザがある所はシャーシ部分が斜めになっていてゴムを当てても不安定そうだし
更に内側のシャーシ部分に当てるとミシミシ行って明らかにやばそうだったので
結局フロントはウマをかけずに作業しています。（この状態で潜るのは怖いのでホイル交換作業程度です。）
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:44:39.39 ID:kl/zHIWR0
>>836
良くてリッター7って明らかに回しすぎじゃないか？
俺の08GT(AT)の燃費計は平均したら12.0L/100km(8.3km/L)近辺を指してるけどな
最高9.0L/100km(11.1km/L)
最低13.0L/100km(7.7km/L)
13.0より上がったのは見たことないんだが…
良くてリッター7って明らかに回しすぎじゃないか？
俺の08GT(AT)の燃費計は平均したら12.0L/100km(8.3km/L)近辺を指してるけどな
最高9.0L/100km(11.1km/L)
最低13.0L/100km(7.7km/L)
13.0より上がったのは見たことないんだが…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:52:23.23 ID:g/p9ialr0
>>840
信号や渋滞の多い地域では、なかなかそこまでいかないよ。
俺のは07GTのATだけど、通勤や街乗りではやはりリッター7kmくらい。
それもかなり燃費に気を使って走った時ね。
気持ちよい加速を繰り返してると、すぐに6kmくらいに落ちちゃう。
高速では10km以上は走るけどね。
ちなみにサーキットのスポーツ走行ではリッター4kmだった。
昔乗ってたMTのFC3Sよりも良かったよ（笑）
信号や渋滞の多い地域では、なかなかそこまでいかないよ。
俺のは07GTのATだけど、通勤や街乗りではやはりリッター7kmくらい。
それもかなり燃費に気を使って走った時ね。
気持ちよい加速を繰り返してると、すぐに6kmくらいに落ちちゃう。
高速では10km以上は走るけどね。
ちなみにサーキットのスポーツ走行ではリッター4kmだった。
昔乗ってたMTのFC3Sよりも良かったよ（笑）
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:12:50.97 ID:g/p9ialr0
連投スマソ。
排気量が大きい車って、アイドリング時の燃料消費量が小排気量車にくらべてかなり多いよね？
特に寒い時期は、10分のアイドリングで200ccくらい消費してたよ。
これって、走ってる時は大排気量のトルクのおかげで低回転でも走れるから燃料消費を
抑えられるけど、アイドリングでは大排気量も小排気量も同じ回転数だから、排気量の
多い分余計にガス食うってことなのかな？
真冬に長時間アイドルさせる機会が多い時期は、リッター5kmを切ることもときどきあった。
6Lのカマロなんかがアイドル時に半分シリンダーをお休みさせているのは、こういう所に
気を使ってるのかな？
ま、燃費ばかり気にしてたらこの車は楽しく走れないので、
そんなもんか・・・程度に聞いといてください。
排気量が大きい車って、アイドリング時の燃料消費量が小排気量車にくらべてかなり多いよね？
特に寒い時期は、10分のアイドリングで200ccくらい消費してたよ。
これって、走ってる時は大排気量のトルクのおかげで低回転でも走れるから燃料消費を
抑えられるけど、アイドリングでは大排気量も小排気量も同じ回転数だから、排気量の
多い分余計にガス食うってことなのかな？
真冬に長時間アイドルさせる機会が多い時期は、リッター5kmを切ることもときどきあった。
6Lのカマロなんかがアイドル時に半分シリンダーをお休みさせているのは、こういう所に
気を使ってるのかな？
ま、燃費ばかり気にしてたらこの車は楽しく走れないので、
そんなもんか・・・程度に聞いといてください。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:43:25.19 ID:n1Kp27NlO
>>842
燃料は使うものと考えてたから、そこまで深く考えたことはなかった……
因みに2007年型のGT500で、始動時1500rpmくらいアイドリングは750rpmくらい
燃費系の表示だと、高速1500rpm巡航で10km/100Lくらいが限界だったと記憶してる
今夜辺り再確認してみるよ
燃料は使うものと考えてたから、そこまで深く考えたことはなかった……
因みに2007年型のGT500で、始動時1500rpmくらいアイドリングは750rpmくらい
燃費系の表示だと、高速1500rpm巡航で10km/100Lくらいが限界だったと記憶してる
今夜辺り再確認してみるよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:52:52.59 ID:0H1d6RNB0
>>842
確かにアイドリングしてると10分で0.1L/100kmぐらい燃費計の数字が上がっていくね
感覚的にもいかにも燃料食ってそうなんでちょっと休憩したい時とかなんか落ち着かなくて困るw
気筒休止はカマロじゃなくてダッジのヘミな
>>843
アイドリング750って高くないかい？
4.6 V8は600だったかと
確かにアイドリングしてると10分で0.1L/100kmぐらい燃費計の数字が上がっていくね
感覚的にもいかにも燃料食ってそうなんでちょっと休憩したい時とかなんか落ち着かなくて困るw
気筒休止はカマロじゃなくてダッジのヘミな
>>843
アイドリング750って高くないかい？
4.6 V8は600だったかと
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:39:36.16 ID:grqY4XwA0
>>839
> みなさんフロントってどこにウマをかけています？
ウマってジャッキじゃなくて？
もし当てるとしたら、サスペンションアームの取付部のあたりはどうでしょう？
自分はまだウマを当てるほどの作業はしたことがないなぁ。。。
> みなさんフロントってどこにウマをかけています？
ウマってジャッキじゃなくて？
もし当てるとしたら、サスペンションアームの取付部のあたりはどうでしょう？
自分はまだウマを当てるほどの作業はしたことがないなぁ。。。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:15:34.59 ID:dQu3YjdMO
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:17:20.38 ID:09P71PjR0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:49:46.17 ID:VXjf4ZoE0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:03:46.54 ID:xfPlA3Z0O
2015年に出る2.4ﾘｯﾀｰの直4ﾓﾃﾞﾙは燃費良くなると良いけど
カタログ値でﾘｯﾀｰ14とか期待するのは夢見すぎかね
マジで頼むよフォード様
長年マスタング乗りついでるけど年々給料が減って厳しいんだ
カタログ値でﾘｯﾀｰ14とか期待するのは夢見すぎかね
マジで頼むよフォード様
長年マスタング乗りついでるけど年々給料が減って厳しいんだ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:46:13.64 ID:Spo0AZfI0
マスタングはV8じゃないと意味ないぞ。
エクスプローラのエコブースト試乗したけど、普通の車だった。
アメリカンマッスルカーの楽しさは直4では味わえない。
中古でもいいから、V8買うことをすすめる。
エクスプローラのエコブースト試乗したけど、普通の車だった。
アメリカンマッスルカーの楽しさは直4では味わえない。
中古でもいいから、V8買うことをすすめる。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:44:16.06 ID:VQXQOgQj0
>>848
燃費のためだけ考えたらね
バッテリーやスターター関連機器の消耗を考えた場合、長く乗るユーザーにはとてもじゃないがおすすめできん機能
乗る環境にもよるけど、単純計算でエンジンスタートの回数がノーマルの30倍くらいにもなるわけで
じゃあスターターがノーマルの30倍の耐久性があのかと聞かれれば到底そうは思えない。軍用車じゃあるまいし
実際フィアットとかだと「アイドルストップキャンセラー」なんて装置つけてるユーザーもいるくらいで
燃費のためだけ考えたらね
バッテリーやスターター関連機器の消耗を考えた場合、長く乗るユーザーにはとてもじゃないがおすすめできん機能
乗る環境にもよるけど、単純計算でエンジンスタートの回数がノーマルの30倍くらいにもなるわけで
じゃあスターターがノーマルの30倍の耐久性があのかと聞かれれば到底そうは思えない。軍用車じゃあるまいし
実際フィアットとかだと「アイドルストップキャンセラー」なんて装置つけてるユーザーもいるくらいで
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:35:39.69 ID:dQu3YjdMO
整備屋に聞いても、国産のアイドリングストップ機能が付いてる車両はスターター類の消耗が明らかに酷いらしい
燃費を良くして破損しやすい箇所を増やしてどうするんだって言ってたな
燃費を良くして破損しやすい箇所を増やしてどうするんだって言ってたな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:27:31.37 ID:u8qxBWaD0
>>845
レスありがとう。
ジャッキアップポイントじゃなくてウマをかける場所。。ジャッキで支えていたら寿命が縮まるし危ないので。
一応、ジャッキポイントはフロントはメンバ、リアはデフ玉で5回位上げていますが事故は起こしていません。
レスありがとう。
ジャッキアップポイントじゃなくてウマをかける場所。。ジャッキで支えていたら寿命が縮まるし危ないので。
一応、ジャッキポイントはフロントはメンバ、リアはデフ玉で5回位上げていますが事故は起こしていません。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:38:16.37 ID:VXjf4ZoE0
>>851
なんのこっちゃ？
ガソリン消費量の比較例を言ったまでで、
アイドリングストップ機能云々を言ってるんではないよ
ちゅうか俺もあんな機能は嫌いだし、今のマスタング乗り続けるから一生縁がないであろうw
なんのこっちゃ？
ガソリン消費量の比較例を言ったまでで、
アイドリングストップ機能云々を言ってるんではないよ
ちゅうか俺もあんな機能は嫌いだし、今のマスタング乗り続けるから一生縁がないであろうw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:09:09.91 ID:09P71PjR0
昔の車みたいに古臭い四角フォグをデイライト化
してつけてみようかなと思ったけど、
意外と古臭いフォグ自体が売ってないのなー
最近少しイメチェンしようと考えたけど、
なかなかいいアイデアが生まれないもんだなー
してつけてみようかなと思ったけど、
意外と古臭いフォグ自体が売ってないのなー
最近少しイメチェンしようと考えたけど、
なかなかいいアイデアが生まれないもんだなー
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:27:45.44 ID:IqJE+aiH0
デイライトって意外と規制厳しいからつける時は注意しないといかんよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:23:31.54 ID:QICSRjOd0
松任谷の言うように、マフラー変えた俺のマスタングは濃い。
朝一だと乗りたくない日がある。
他に日本車があるから、普段はそっち使ってるけど、
マスタングを毎日乗ってる人は尊敬する。
朝一だと乗りたくない日がある。
他に日本車があるから、普段はそっち使ってるけど、
マスタングを毎日乗ってる人は尊敬する。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:11:58.00 ID:nH5OvzYS0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:22:45.81 ID:N2tmCmUQ0
俺は通勤で毎日乗ってるけど2台持ち出来る>>857を尊敬するわ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:25:20.02 ID:gA8gonRO0
>>858
マスタングの方が濃厚だけど毎日だとしんどい、カマロの方が薄味で毎日乗れるみたいな。
その上で「僕はカマロの方が好きかな」と言ってた。
ただマスタングV8とカマロV6で比べてるのに何言ってんだ、とは思ったな。
マスタングの方が濃厚だけど毎日だとしんどい、カマロの方が薄味で毎日乗れるみたいな。
その上で「僕はカマロの方が好きかな」と言ってた。
ただマスタングV8とカマロV6で比べてるのに何言ってんだ、とは思ったな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:15:17.93 ID:pdcksG/+0
俺も毎日通勤で使うけど、慣れちゃったなぁ。
まぁそれでも面白いというか、好きな車に
乗ってるのは飽きないけどね。
ただまぁ、仕事で年間数回ある
緊急時でのお客さんの送り迎えが
できないというか、しにくいのが玉に瑕。
まぁそれでも面白いというか、好きな車に
乗ってるのは飽きないけどね。
ただまぁ、仕事で年間数回ある
緊急時でのお客さんの送り迎えが
できないというか、しにくいのが玉に瑕。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:42:34.51 ID:nH5OvzYS0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:53:31.54 ID:+r/vJlhV0
マグナフローとかの海外製マフラーって車検通るの？
あと、ギブソンのマフラーって評判どう？
Youtubeにある07Yマスタングのギブソンマフラーの音、めっちゃ好み。
あと、ギブソンのマフラーって評判どう？
Youtubeにある07Yマスタングのギブソンマフラーの音、めっちゃ好み。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:16:52.76 ID:SINXHG6d0
マスタングV8って最高速度どれくらい出るの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:43:51.54 ID:mTnsHyWh0
>>863
ちゃんと測られたら通りません
少なくともフォードディーラーでは通りません
緩い所探すかノーマルマフラーを保管しておきましょう
>>864
現行型はおそらく260～270km/hかと思われますが、残念ながら250km/hでリミッターが作動する模様です
ちゃんと測られたら通りません
少なくともフォードディーラーでは通りません
緩い所探すかノーマルマフラーを保管しておきましょう
>>864
現行型はおそらく260～270km/hかと思われますが、残念ながら250km/hでリミッターが作動する模様です
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 05:41:11.36 ID:FyFB1v/p0
フロントドアのスピーカーケーブルを引き直したい。
純正ジャバラを通したいのだけど今ひとつ上手く行かない。
わかりやすい動画あったら教えてね下さい。
検索ワードがダメなのかマスタングのは見つからない。
純正ジャバラを通したいのだけど今ひとつ上手く行かない。
わかりやすい動画あったら教えてね下さい。
検索ワードがダメなのかマスタングのは見つからない。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:03:41.40 ID:SINXHG6d0
>>865
おー、マッスルだね！ありがとう
おー、マッスルだね！ありがとう
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:05:23.96 ID:mTnsHyWh0
この辺りは既にご覧になられましたでしょうか？
携帯版なので、もしよろしければ再検索して視てみて下さい
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja&v=y2JraV4YYfE
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&guid=ON&gl=JP&hl=ja&v=3mVly3Jz26E
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&hl=ja&gl=JP&guid=ON&v=sfnNRxCqK0s
携帯版なので、もしよろしければ再検索して視てみて下さい
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja&v=y2JraV4YYfE
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&guid=ON&gl=JP&hl=ja&v=3mVly3Jz26E
http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&hl=ja&gl=JP&guid=ON&v=sfnNRxCqK0s
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:32:01.26 ID:UpJtsMmh0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:36:38.75 ID:KHsRbF0F0
>>853
返事が遅くなってごめん。
http://www.youtube.com/watch?v=n7zH8AjD-CE&feature=youtube_gdata_player
あたりは参考にならないかな？
mustang DIY 2012で引っかけてみた。
MustangのDIYの輸入本があるけど、ガレージとリフトが前提になっているからなぁ～。
返事が遅くなってごめん。
http://www.youtube.com/watch?v=n7zH8AjD-CE&feature=youtube_gdata_player
あたりは参考にならないかな？
mustang DIY 2012で引っかけてみた。
MustangのDIYの輸入本があるけど、ガレージとリフトが前提になっているからなぁ～。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:39:07.91 ID:lU5/RSP90
>>869
こんな事がしたいの？
ｈｔｔｐ：// img.wazamono.jp/car/src/1364983045411.png
>>870
前に他の目的で検索した時にこの動画を見たけどフロントのウマの掛け方もあるね！
ありがとう助かります。
こんな事がしたいの？
ｈｔｔｐ：// img.wazamono.jp/car/src/1364983045411.png
>>870
前に他の目的で検索した時にこの動画を見たけどフロントのウマの掛け方もあるね！
ありがとう助かります。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:48:50.49 ID:FyFB1v/p0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:27:54.72 ID:lU5/RSP90
>>872
今、マスの Howto サイトを作っているんだけど英語でOK？
俺もドア3wayをやろうとした。
手始めにドア2wayをやってみたけどインパネを加工しないとまともな音は出ない。
やるならインパネぶち抜きは必須。
それをする覚悟が無いなら最初からダッシュ上で TW + MID をやって欲しい。
俺と同じ道を踏んで時間を無駄にして欲しくないという意味でね。
インパネぶち抜きができればドア3wayを楽しめると思う。俺の"夢"を成し遂げて頂けたら是非聴かせて欲しい。
ツイータはインパネをぶち抜いてアウター化しないと音像がぼやけて純正より遥かに劣る音質になる。
ローはあの位置で良い。
ミッドとツイータをどこでクロスさせるか次第ではミッドもアウター化しないと厳しいかも。
今、マスの Howto サイトを作っているんだけど英語でOK？
俺もドア3wayをやろうとした。
手始めにドア2wayをやってみたけどインパネを加工しないとまともな音は出ない。
やるならインパネぶち抜きは必須。
それをする覚悟が無いなら最初からダッシュ上で TW + MID をやって欲しい。
俺と同じ道を踏んで時間を無駄にして欲しくないという意味でね。
インパネぶち抜きができればドア3wayを楽しめると思う。俺の"夢"を成し遂げて頂けたら是非聴かせて欲しい。
ツイータはインパネをぶち抜いてアウター化しないと音像がぼやけて純正より遥かに劣る音質になる。
ローはあの位置で良い。
ミッドとツイータをどこでクロスさせるか次第ではミッドもアウター化しないと厳しいかも。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:18:37.95 ID:9zbtNHnZ0
俺も前に挑戦しようとしたけど、
結局めんどーでコアキシャルにしちゃったなぁ
結局めんどーでコアキシャルにしちゃったなぁ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:17:26.75 ID:GmjpV4HW0
マスタングの公式サイト見てたら8スピーカープレミアムサウンドシステムって書いてるけど
これってどことどこに付いてるの？
インテリア画像で見たけどドアに1個付いてるのしか分からなくてとっても困っています。
あと、3wayに付け替えようとしてる人もいるけど、純正のってあまり良くないの？
それとパイオニアとかのスピーカーとバッフルボード買ってポン付けとかは出来ないの？
これってどことどこに付いてるの？
インテリア画像で見たけどドアに1個付いてるのしか分からなくてとっても困っています。
あと、3wayに付け替えようとしてる人もいるけど、純正のってあまり良くないの？
それとパイオニアとかのスピーカーとバッフルボード買ってポン付けとかは出来ないの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:22:18.53 ID:9zbtNHnZ0
>>875
たぶんドアスピーカーに
Tweeter,mid一体型とSubwoofer、
リヤに左右2個の構成で8かと。
6x8inchスピーカーで、バッフルボードは
国内のじゃあわないんじゃないかな。
前に試しにフォーカス、マツダ用買ったけど、
見事にあわなくてアメリカパイオニアの
スピーカーをポン付した
たぶんドアスピーカーに
Tweeter,mid一体型とSubwoofer、
リヤに左右2個の構成で8かと。
6x8inchスピーカーで、バッフルボードは
国内のじゃあわないんじゃないかな。
前に試しにフォーカス、マツダ用買ったけど、
見事にあわなくてアメリカパイオニアの
スピーカーをポン付した
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:52:42.45 ID:SWKIGcGz0
>>873
872です。
英語ダメだけど翻訳サイトで頑張りたいと思います
アメリカパイオニアのサイトで純正サブウーファー位置にパイオニアのサブウーファー付けてる画像見たので何とかなるかな？と思った次第。
先ずはトレードインスピーカーから試します
872です。
英語ダメだけど翻訳サイトで頑張りたいと思います
アメリカパイオニアのサイトで純正サブウーファー位置にパイオニアのサブウーファー付けてる画像見たので何とかなるかな？と思った次第。
先ずはトレードインスピーカーから試します
みんなのレスを読んで冷静に考えた結果、限定だしもう無いかもしれないなあ、
何にせよ車があるかどうかを確かめて、それから本格的に買うかどうするかを考えようと思って休み明けにディーラーへ電話した
そしたらその日にディーラーマンが前モデルだけどマスタングV8に乗ってやってきたよ！
遠目からでも他とは明らかに違うあの見た目、近づくにつれて聞こえてくる今まで直には聞いたことのないあの音
挨拶をして、音を聞かせてもらったりエンジンルーム見せて貰ったり車に乗せて貰ったりしたけど
マスタング凄い格好いいい！！何これ何なのどうなってるのｗ？ヤバイヤバイやばすぎるこれｗｗ
もちろん馬鹿と思われないよう普通にしてたけど、もう買うしかなかったよ
一つだけ意外だったのが内装の質感の良さ
単に俺の好みだっただけかもしれないけど、ずいぶんとモダンな雰囲気で良かったよ
シートが薄茶色なのもさらによかった
何にせよ車があるかどうかを確かめて、それから本格的に買うかどうするかを考えようと思って休み明けにディーラーへ電話した
そしたらその日にディーラーマンが前モデルだけどマスタングV8に乗ってやってきたよ！
遠目からでも他とは明らかに違うあの見た目、近づくにつれて聞こえてくる今まで直には聞いたことのないあの音
挨拶をして、音を聞かせてもらったりエンジンルーム見せて貰ったり車に乗せて貰ったりしたけど
マスタング凄い格好いいい！！何これ何なのどうなってるのｗ？ヤバイヤバイやばすぎるこれｗｗ
もちろん馬鹿と思われないよう普通にしてたけど、もう買うしかなかったよ
一つだけ意外だったのが内装の質感の良さ
単に俺の好みだっただけかもしれないけど、ずいぶんとモダンな雰囲気で良かったよ
シートが薄茶色なのもさらによかった
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:53:44.05 ID:oftwIWLz0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:57:21.55 ID:1sFvq80VO
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:13:34.01 ID:nBaCKbLP0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:34:26.44 ID:1sFvq80VO
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:31:41.02 ID:C43t7Dnu0
内装や作り以上に、下品なDQNカーってイメージが先行してるよ。
独特の押しの強い顔立ちも威圧的でガラが悪い、みたいな。
・・・田舎だけかもしれないが。
独特の押しの強い顔立ちも威圧的でガラが悪い、みたいな。
・・・田舎だけかもしれないが。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:40:49.44 ID:TtZQcDdi0
乗ればハッピーになれるのにね。
毎日乗るたびドキドキして楽しい
毎日乗るたびドキドキして楽しい
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:26:18.24 ID:oftwIWLz0
10～は不気味な顔してるけど、前期の丸目はクラシカルで品があるでしょ？でしょでしょ？？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:32:17.54 ID:PPR2Yrgs0
>>878 は絶対買わないタイプでしょｗ
買えるならディーラーマンがどうとかどうでもいい話だし。
古いマスに特に多いけどストライプやらのシールを貼っていてデコボコしているし塗装も傷んでいるのが多いから品が無いというイメージだと思う。
>>881
電車で寺に行った時の出迎えがクーガかエクスプローラだけどそれらと大して変わらないと思うが。
買えるならディーラーマンがどうとかどうでもいい話だし。
古いマスに特に多いけどストライプやらのシールを貼っていてデコボコしているし塗装も傷んでいるのが多いから品が無いというイメージだと思う。
>>881
電車で寺に行った時の出迎えがクーガかエクスプローラだけどそれらと大して変わらないと思うが。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:42:09.72 ID:8YhacZRt0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:58:47.11 ID:qLG99XVL0
>>885
禿同
禿同
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:40:34.29 ID:rTF5EhLX0
CATVナショジオchのMEGA-FACTORYって番組でマスタング工場特集を見た。
工員がみんな仲良さそうで楽しそうに組み立てやっていた。
こんな雰囲気の工場で組まれたクルマに乗ってみたい、とちょっと思ったよ。
工員がみんな仲良さそうで楽しそうに組み立てやっていた。
こんな雰囲気の工場で組まれたクルマに乗ってみたい、とちょっと思ったよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:25:08.31 ID:q6+R9lUa0
ナショジオの自動車工場訪問はもう完全にメーカーの1時間CMになっちまってるから信用出来ないなあ
ちょっと前もマセラティ特集やっててやたらハンドメイドを強調してたけど
今後数年で台数を10倍化する計画立ててるブランドがハンドメイドとか無茶にも程がある
ちょっと前もマセラティ特集やっててやたらハンドメイドを強調してたけど
今後数年で台数を10倍化する計画立ててるブランドがハンドメイドとか無茶にも程がある
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:41:58.37 ID:elaBdomyO
ナショジオで見た当時のカウンタックの組み立て現場はすごかったの思い出した
マスタングのメガﾌｧｸﾄﾘｰDVD出てるなら買おうかな
マスタングのメガﾌｧｸﾄﾘｰDVD出てるなら買おうかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:32:01.65 ID:VP/4kCy90
yellowmonkey仕様の内装の裏側にはfuckとかpussyとか落書き沢山有るよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:21:22.03 ID:8x4OdoAD0
次の限定車の有無を訊いたついでに、14モデルの話になって、台数が確保出来なかったんであまり入ってこなそうなんだそうな。
モデルチェンジ後は英国向けの2.3ターボしか入らない可能性が高く、その情報が流れてるからか、現行V8が空前の売れ行きらしい。
モデルチェンジ後は英国向けの2.3ターボしか入らない可能性が高く、その情報が流れてるからか、現行V8が空前の売れ行きらしい。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:03:23.97 ID:ZH62/9wX0
まぁ寺としてはそっちの方がいいかもね。
フォード正規が色々糞なので株を買い漁って経営に踏みこもうとしたけど
アメリカフォードの子会社の100%出資になってたorz
財務状態はある意味健全ではあるがｗ
フォード正規が色々糞なので株を買い漁って経営に踏みこもうとしたけど
アメリカフォードの子会社の100%出資になってたorz
財務状態はある意味健全ではあるがｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:54:26.62 ID:TFmDFdc6O
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:42:41.53 ID:8x4OdoAD0
個人的には、今のアメリカンV8でマッスルカー路線を貫いて欲しいなぁ、日本では。
内装に関しては、ヨーロッパでいくらで売るのかわからないけど、元がハチロククラスなんで、過剰に期待してもね。
ランエボやインプなんかも値段に対して内装はベースグレードと変わらずチープだったから。
内装に関しては、ヨーロッパでいくらで売るのかわからないけど、元がハチロククラスなんで、過剰に期待してもね。
ランエボやインプなんかも値段に対して内装はベースグレードと変わらずチープだったから。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:53:43.11 ID:8x4OdoAD0
株を買い占めるて、、、(汗)
それだけのお金があったら、もっと有意義に使った方がいいんじゃ？
これだけ現場と本部が解離している小さな会社も珍しい気はする。
営業や整備は結構頑張ってくれてるけど、彼らの声は通らないのかなぁ…。
それだけのお金があったら、もっと有意義に使った方がいいんじゃ？
これだけ現場と本部が解離している小さな会社も珍しい気はする。
営業や整備は結構頑張ってくれてるけど、彼らの声は通らないのかなぁ…。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:07:19.04 ID:M5cDKDl30
もし本当に2.3しか入れなかったらフォードジャパンは本物のアホだな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:55:44.85 ID:3drB952v0
14年モデルが入らないと言うけど、13年モデルだってフォードジャパンは全然台数確保できてない。そもそも
日本ではV8を選ぶ人が7割を超えるのに、2.3Lのみ入れる根拠が不明。
それに初めは「欧州しか出さない」とフォードヨーロッパ副社長が明言していた2.3L仕様も先月になったら、アメリカでも
2015年モデルから用意するという流れに変わったから、来たとしてもUS仕様になる公算が高い。
日本ではV8を選ぶ人が7割を超えるのに、2.3Lのみ入れる根拠が不明。
それに初めは「欧州しか出さない」とフォードヨーロッパ副社長が明言していた2.3L仕様も先月になったら、アメリカでも
2015年モデルから用意するという流れに変わったから、来たとしてもUS仕様になる公算が高い。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:33:14.07 ID:M5cDKDl30
いや、日本に来るとしたらEU仕様ベースになるのだろうけど、問題はエンジンって話世
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:26:33.14 ID:Bkvb9jV40
AmericanMuscle久し振りに見てるけど、
08GTのパーツもなくなってるのあるし
知らないパーツもあるなぁ
商品は色々更新されてるのね
まだ円安続きそうだし、何か買っておこうかな
08GTのパーツもなくなってるのあるし
知らないパーツもあるなぁ
商品は色々更新されてるのね
まだ円安続きそうだし、何か買っておこうかな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:54:23.07 ID:8x4OdoAD0
>>901
自分は円安になる前に買っておいたパーツが部屋中に転がっていて、嫁にトゲのある言葉でイジメられてる、、、orz
自分は円安になる前に買っておいたパーツが部屋中に転がっていて、嫁にトゲのある言葉でイジメられてる、、、orz
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:25:42.17 ID:OrBQDbtP0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:42:27.70 ID:Bkvb9jV40
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:11:03.24 ID:pg7zzSfL0
あれ American muscle.comってアメリカと
北米地域のみの発送なのかな?
Shippingの方法見ても海外向けに言及がないなぁ
代行使うしかないのかな
北米地域のみの発送なのかな?
Shippingの方法見ても海外向けに言及がないなぁ
代行使うしかないのかな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:43:59.83 ID:GruheA19O
2.3て14年と15年どっち発売なの??
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後に2.3追加なのか??
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後に2.3追加なのか??
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:32:38.16 ID:ERBOU56v0
>>906
そらそうよ
そらそうよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:44:07.65 ID:NvmR0X0K0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:12:14.20 ID:x3V3TekU0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:09:45.45 ID:A7pzD/TJ0
マスタングファンからしてバラクーダってどうなん？
再来年に出るらしいけど
再来年に出るらしいけど
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:08:02.32 ID:XauQr4mP0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:11:31.78 ID:XauQr4mP0
ダッジスレがいつの間にかなくなっとるな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:58:34.76 ID:4T2PkHxs0
チャレンジャーもザ・悪者って感じで好きだ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:30:07.35 ID:M/ZXBzr10
>>872
俺がケーブルを通した時のレポートをさっき WWW に公開した。
俺がケーブルを通した時のレポートをさっき WWW に公開した。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 06:16:27.26 ID:XIzRpibK0
>>898
アホ所かタコだろ
側だけでスポーツカー(一応)買っちゃう奴なんてそうそう居ねえのに
2.3じゃアメ車乗ってるって言うステータスもなけりゃ所有欲も満たされない
コレ買うのはATの86買っちゃう様な奴だけだろw
アホ所かタコだろ
側だけでスポーツカー(一応)買っちゃう奴なんてそうそう居ねえのに
2.3じゃアメ車乗ってるって言うステータスもなけりゃ所有欲も満たされない
コレ買うのはATの86買っちゃう様な奴だけだろw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:32:20.64 ID:fVbUgogJ0
2.3Lって、、、マスタングを悪く言いたくはないけど
アメ車のクオリティ+日本車のスペック+欧州車の価格で売られるってことでしょ・・・
アメ車のクオリティ+日本車のスペック+欧州車の価格で売られるってことでしょ・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:16:09.72 ID:1J/tpLEE0
武田真治の愛車が現行チャレンジャーでなかなかかっこよかった
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 03:17:28.98 ID:mC8W5x3I0
2.3のターボでも300psなら悪くはねーわな、V6の代わりでしょ？V8も輸入されるだろ。
>>917
最近、芸能人自体が嫌いになってきたわ、車やバイクの雑誌の表紙に芸能人が載ってたら買うのヤメるレベル。
>>917
最近、芸能人自体が嫌いになってきたわ、車やバイクの雑誌の表紙に芸能人が載ってたら買うのヤメるレベル。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:05:56.06 ID:FcSmjP2w0
もうすぐ自動車税の納税だorz
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:36:13.16 ID:jSygZfSJ0
現行のコヨーテは、やっぱりハイオク入れた方が良いの？
レギュラー指定だけどハイオク推奨ってどういう事なんだろ？
レギュラー指定だけどハイオク推奨ってどういう事なんだろ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:42:34.81 ID:QPGbbl/F0
>>920
点火タイミングが遅角して、結果としてパワーが落ちる。
点火タイミングが遅角して、結果としてパワーが落ちる。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:53:35.29 ID:jSygZfSJ0
やっぱりハイオクって事ですよね。
ディーラーで、ハイオクは必要ないどころか、ハイオクはあまり良くないといわれたあもので・・・
ディーラーで、ハイオクは必要ないどころか、ハイオクはあまり良くないといわれたあもので・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:13:21.55 ID:sOdVTR9d0
公称の400馬力はハイオクじゃないと出ない、とかじゃない？
米本国はプレミアムガス使うように書いてたと思うし。
米本国はプレミアムガス使うように書いてたと思うし。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:23:05.72 ID:QPGbbl/F0
>>922
厳密に言うと、北米は一番高いオクタン価は98オクタンで日本のハイオクは100以上なんで、点火タイミングを詰めていくと問題になってくる。
北米のコンピュータ屋にセッティングをお願いしたら保証出来ないと断られたんで、自分でセッティング用のソフトを買ってみた。
あとは、ハイオクは添加材が入っているからホース系統に悪いと嫌う年配のメカさんもいる。
今はレギュラーも添加材てんこ盛りなんで気にしてもとは思うんだけどね。
厳密に言うと、北米は一番高いオクタン価は98オクタンで日本のハイオクは100以上なんで、点火タイミングを詰めていくと問題になってくる。
北米のコンピュータ屋にセッティングをお願いしたら保証出来ないと断られたんで、自分でセッティング用のソフトを買ってみた。
あとは、ハイオクは添加材が入っているからホース系統に悪いと嫌う年配のメカさんもいる。
今はレギュラーも添加材てんこ盛りなんで気にしてもとは思うんだけどね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:30:00.11 ID:jSygZfSJ0
ハイオク入れたいんだけど、レギュラーの方が良いって言われたんですが
そんな事ないってことで良いですよね？
わーわからんのですよ…
そんな事ないってことで良いですよね？
わーわからんのですよ…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:34:20.83 ID:jSygZfSJ0
よーわからんです。でした
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:28:38.79 ID:QPGbbl/F0
>>925
情報は差し上げたので、あとは自分で判断しましょうってことです。(笑)
ちなみに、私は初めてクルマを持った時から20年以上ずっと自分のクルマにはハイオクしか入れたことはありません。
自分がそれが良いと思っているからで、誰かに言われたからではありません。
オイルにしたって、100%化学合成油か鉱物油かなんてずっと議論されてますが、結論は出ていません。
それぞれ一長一短あるので、どちらを選ぶかは結局自分で決めるしかないわけです。
まあ、そういうことです。(笑)
情報は差し上げたので、あとは自分で判断しましょうってことです。(笑)
ちなみに、私は初めてクルマを持った時から20年以上ずっと自分のクルマにはハイオクしか入れたことはありません。
自分がそれが良いと思っているからで、誰かに言われたからではありません。
オイルにしたって、100%化学合成油か鉱物油かなんてずっと議論されてますが、結論は出ていません。
それぞれ一長一短あるので、どちらを選ぶかは結局自分で決めるしかないわけです。
まあ、そういうことです。(笑)
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:27:36.34 ID:q+cxilqZ0
>>925
メーカーが公式にプレミアム推奨って言ってるのに、ディーラーの一店員のたわごと聞いてどうする？
ちなみに本国メーカーサイトの2013モデルV8のスペック表は、プレミアム使用時が420HP、
レギュラー使用時が402HPと分けて表記されていた
なぜか2014モデルからプレミアム使用時の表記しかなくなってるな
メーカーが公式にプレミアム推奨って言ってるのに、ディーラーの一店員のたわごと聞いてどうする？
ちなみに本国メーカーサイトの2013モデルV8のスペック表は、プレミアム使用時が420HP、
レギュラー使用時が402HPと分けて表記されていた
なぜか2014モデルからプレミアム使用時の表記しかなくなってるな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:04:53.39 ID:lLt+KMFCO
ハイオクでもレギュラーでもどっちでもｵｰｹｰなら
本人が入れ比べして具合が良い方で良いんでないかな??
本人が入れ比べして具合が良い方で良いんでないかな??
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:18:49.80 ID:4OknRBJT0
>>929
一度レギュラー入れると、完全に抜けるまで大変らしいけどね。
一度レギュラー入れると、完全に抜けるまで大変らしいけどね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:41:04.04 ID:lLt+KMFCO
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:52:29.78 ID:lLt+KMFCO
ごめん>>930にレスでした
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:29:07.59 ID:q+cxilqZ0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:25:43.30 ID:f0oNXavO0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:18:18.21 ID:k9BYGmvj0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:31:55.03 ID:XkuDtPtw0
うっかりディーラーにふらりと行って運転席に座ったら本気で欲しくなっちまった、来週から真面目に働くよ！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:40:50.54 ID:mcS0cOxk0
たぶん割と近所にマスオーナーが増えたかも。
近くの3日ほど前にドラッグストアにマスが停まっているなぁマスで来れば良かったなぁと思ってたら今日は近くの道路でマス同士ですれ違ったｗ
近くの3日ほど前にドラッグストアにマスが停まっているなぁマスで来れば良かったなぁと思ってたら今日は近くの道路でマス同士ですれ違ったｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:50:05.26 ID:jPHO7a0mO
サイドデカールしてる人あまり見なくて淋しい
みんなはやってる??
因みに自分は、ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾄﾗｲﾌﾟの部分はﾎﾞﾝﾈｯﾄからリアまでﾃﾞｶｰﾙ貼りじゃなくてﾍﾟｲﾝﾄ
サイドはﾃﾞｶｰﾙ貼ってる
みんなはやってる??
因みに自分は、ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾄﾗｲﾌﾟの部分はﾎﾞﾝﾈｯﾄからリアまでﾃﾞｶｰﾙ貼りじゃなくてﾍﾟｲﾝﾄ
サイドはﾃﾞｶｰﾙ貼ってる
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:35:24.37 ID:EeJ4eG430
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 03:29:09.41 ID:wQYJfL7iO
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 03:39:14.24 ID:mcS0cOxk0
>>939
うーん、俺が初めてやった時でも片側15分で外せたんだけど。。
やっぱり爪を外すための工具が大事かもなぁ。
キリで直接爪を押し上げる + 外側のレバーを先細ペンチか指で押し下げるのダブルアタックで！
手に負えないような作業では決してないから頑張って！
うーん、俺が初めてやった時でも片側15分で外せたんだけど。。
やっぱり爪を外すための工具が大事かもなぁ。
キリで直接爪を押し上げる + 外側のレバーを先細ペンチか指で押し下げるのダブルアタックで！
手に負えないような作業では決してないから頑張って！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:12:40.63 ID:CmoAAK0g0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:33:28.43 ID:jcv6tcfs0
>>938
俺はサイドしかしてないけど、デカールだよ。
フードとかは通勤車ということもあって
目立つのは遠慮したいので入れてない。
デカールはアメリカで既製品輸入した。
今リヤスポイラーのブラックアウト化考えてるけど、
中古パーツで済ますか、plasti dip使って
自家塗装するか考え中。
俺はサイドしかしてないけど、デカールだよ。
フードとかは通勤車ということもあって
目立つのは遠慮したいので入れてない。
デカールはアメリカで既製品輸入した。
今リヤスポイラーのブラックアウト化考えてるけど、
中古パーツで済ますか、plasti dip使って
自家塗装するか考え中。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:27:22.87 ID:sUTHIMY90
09式なんだけど、インパネ内のクリップかネジが落ちたみたいで交差点曲がるたびにカラカラいう
同じことになった人いたりする？
同じことになった人いたりする？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:01:20.49 ID:jcv6tcfs0
>>944
グローブボックス内でモノがカラカラしてた時はあるなぁ。
最初なにか内部で部品落ちたかと思ってたけど、
グローブボックスの中身全部出したら治った
あと、外から聞こえるようなカタカタ音だと
ステアリングロッドが怪しい。
グローブボックス内でモノがカラカラしてた時はあるなぁ。
最初なにか内部で部品落ちたかと思ってたけど、
グローブボックスの中身全部出したら治った
あと、外から聞こえるようなカタカタ音だと
ステアリングロッドが怪しい。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:35:11.68 ID:sUTHIMY90
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:09:28.05 ID:Dl8mIndOO
2013年モデルのﾏｽﾀﾝｸﾞV6って並行だと乗り出しいくらが最安かね?
320万だと高い?
320万だと高い?
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:30:23.87 ID:Yi5jL9If0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:45:48.69 ID:Dl8mIndOO
>>948
そんくらいかぁー 結構高いんだな
つい最近日本に帰ってきてやっとアメ車に乗れるってﾜｸﾜｸしてたんだけど
もう少し貯めるよ
話し変わるけどみんなはロシアになんか絶対行くなよ
車はクソな上ドライバーも下手通り越して狂気
日本最高だ
そんくらいかぁー 結構高いんだな
つい最近日本に帰ってきてやっとアメ車に乗れるってﾜｸﾜｸしてたんだけど
もう少し貯めるよ
話し変わるけどみんなはロシアになんか絶対行くなよ
車はクソな上ドライバーも下手通り越して狂気
日本最高だ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:32:47.85 ID:tGybPeLx0
>>949
おそロシアから無事のご帰還おめでとうございます
goo見てたらマトモな並行屋だと車両330弱＋諸経費40ってとこだな
どうせならもうちょいがんばって2012のV8買ったらどうだい？
今年は400前後で新古車がわんさか出てるよ
それにしてもこの年度末はいよいよ前期の良い玉がなくなったな
去年のラストチャンスに買っといて良かったと独りにやけております
おそロシアから無事のご帰還おめでとうございます
goo見てたらマトモな並行屋だと車両330弱＋諸経費40ってとこだな
どうせならもうちょいがんばって2012のV8買ったらどうだい？
今年は400前後で新古車がわんさか出てるよ
それにしてもこの年度末はいよいよ前期の良い玉がなくなったな
去年のラストチャンスに買っといて良かったと独りにやけております
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:49:10.20 ID:TYKprlNc0
今週土曜にラグーナ蒲郡でNavicarsとLovecarsの
イベントがあるけど、マスタング来るかなぁ
アメ車のイベントじゃないから少ないかもだけど。
自分は行く予定だけど、もし誰か来たら、
いじり具合を参考にさせてもらいまっす
イベントがあるけど、マスタング来るかなぁ
アメ車のイベントじゃないから少ないかもだけど。
自分は行く予定だけど、もし誰か来たら、
いじり具合を参考にさせてもらいまっす
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:13:12.61 ID:L69SHL+lP
>>949
モスクワの大通りの中央車線は大物専用でGAIが張ってるってマジ？
モスクワの大通りの中央車線は大物専用でGAIが張ってるってマジ？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:21:07.73 ID:tGybPeLx0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:41:32.55 ID:lAXCW1II0
やっぱり2011以降は少々クルマの出来が良くなったせいか、
根っからのアメ車好きというより国産や欧州車と競合させて買った人が多いのかな？
いまいちマスタング愛が足りない気がする今日このごろ
新型が出るとさらにその傾向は強くなるのかな？
根っからのアメ車好きというより国産や欧州車と競合させて買った人が多いのかな？
いまいちマスタング愛が足りない気がする今日このごろ
新型が出るとさらにその傾向は強くなるのかな？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:23:34.08 ID:ILRFubDE0
中古車見てると走行距離が妙に少ない個体が多いね、雰囲気だけで買って使い勝手の悪さや癖の強さに嫌気が指して売っちゃうのかね？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:32:33.39 ID:CgBJoWtDO
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:41:57.91 ID:HPgIg3rBO
何だかんだで幅広く色んな人に人気ある車だしね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:29:18.35 ID:TmENK3UY0
趣味車だし、既婚者だったら奥さんに言われるのが
まず車だからそんな人達が多いんじゃないかなぁ
まず車だからそんな人達が多いんじゃないかなぁ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:33:50.92 ID:wu4h5E0f0
おいらが買った中古車は、前のオーナーの家庭に子供が生まれたのがきっかけで売却したらしい。
本当は乗り続けたかったみたいだね。
マスタングって、チャイルドシート固定用のアンカーついてるし、小さなチャイルドシートなら
付けられるんじゃないかな。
本当は乗り続けたかったみたいだね。
マスタングって、チャイルドシート固定用のアンカーついてるし、小さなチャイルドシートなら
付けられるんじゃないかな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:18:20.71 ID:K6TlXUSy0
>>959
マスタングにチャイルドシート2脚載せてるよ。
子供が産まれた時もFDにベビーシート載せてしばらく乗ってたけど、あまり乗ってられなくなって１台にまとめた。
子供が物心ついて、スポーツカーが好きなので、マスタングの限定車を買った。
会社が傾いて維持出来なくなりそうだったんで、会社を辞めて起業した。
今のところは順調なんで何とか維持して行けそう。(^_^ゞ
マスタングにチャイルドシート2脚載せてるよ。
子供が産まれた時もFDにベビーシート載せてしばらく乗ってたけど、あまり乗ってられなくなって１台にまとめた。
子供が物心ついて、スポーツカーが好きなので、マスタングの限定車を買った。
会社が傾いて維持出来なくなりそうだったんで、会社を辞めて起業した。
今のところは順調なんで何とか維持して行けそう。(^_^ゞ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:12:56.58 ID:W29AnEq40
北米とかだと色んな人が乗ってる大衆車の側面もあるけど
日本だと完全に趣味車になっちゃうよねorz
アメリカの色んな都市に行ったけど乗ってる人の年齢層は幅広いし
色んなカスタムからドノーマルまでたくさんあって見てるだけで幸せだった
日本で見る機会は少ないけど街中でスレ違うと心臓が締め付けられるようなドキっとしたうれしい感覚になるww
日本だと完全に趣味車になっちゃうよねorz
アメリカの色んな都市に行ったけど乗ってる人の年齢層は幅広いし
色んなカスタムからドノーマルまでたくさんあって見てるだけで幸せだった
日本で見る機会は少ないけど街中でスレ違うと心臓が締め付けられるようなドキっとしたうれしい感覚になるww
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:18:59.42 ID:W29AnEq40
ちなみに自分は居眠り運転してＶ８マスタング廃車にしたアホの極みww
ｽﾁｰﾙ入りのブーツ履いてなかったら膝からし下を切断だったみたい
みんなも事故には気を付けてマスタング楽しんでねぇ
来年こそ買えるように就活頑張るわ
ｽﾁｰﾙ入りのブーツ履いてなかったら膝からし下を切断だったみたい
みんなも事故には気を付けてマスタング楽しんでねぇ
来年こそ買えるように就活頑張るわ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:44:42.39 ID:lAXCW1II0
距離少ない中古は前期型の時も全体の台数からしたらまあ多かったし、その辺の事情はよくわかんないけど、
なんちゅうか2011以降のオーナーさんはいざ乗り出したらやっぱりどうしても世間一般的ないい車基準で評価してしまって、
細かいネガにブー垂れてばかりの人が比較的多いような気がするのよね
そこに愛を感じないんだ
別に押しつけることでもなんでもないんだけど、もっと楽しんで乗っておくれよと俺は言いたい
なんちゅうか2011以降のオーナーさんはいざ乗り出したらやっぱりどうしても世間一般的ないい車基準で評価してしまって、
細かいネガにブー垂れてばかりの人が比較的多いような気がするのよね
そこに愛を感じないんだ
別に押しつけることでもなんでもないんだけど、もっと楽しんで乗っておくれよと俺は言いたい
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:39:26.71 ID:tWNiHUNV0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 06:30:31.19 ID:fMd4zVHFO
>>963
色々考えすぎじゃねww
色々考えすぎじゃねww
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:40:21.11 ID:FrYi6K+H0
それにしてもこんなに始動音が良い車もそうそうないんじゃなかろうか
カッカッカッブォォォォォン～ドリュルルルルル～ドッドッドッドッドッ
カッカッカッブォォォォォン～ドリュルルルルル～ドッドッドッドッドッ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:22:02.40 ID:FrYi6K+H0
昨日4月17日はマスタング49歳の誕生日だったんだな
1日遅れではございますが誠におめでとうございます
新型も着々と準備中の模様です
http://blog.americanmuscle.com/spy-photos-new-2015-mustang-prototype-spied-during-testing/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=fbpost41520132015mustang
1日遅れではございますが誠におめでとうございます
新型も着々と準備中の模様です
http://blog.americanmuscle.com/spy-photos-new-2015-mustang-prototype-spied-during-testing/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=fbpost41520132015mustang
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:59:38.79 ID:lgahpFmf0
>>967
一応シャークノーズなんだ。
てことはフュージョンクーペみたいな事にはならないで済むのかな？
好きな人には申し訳ないが4thマスタングみたいなデザインになっては欲しくないなぁ。
ストレートに格好いいけど、スポコン全盛期だったからか、あれって日本車っぽい格好良さだし。
一応シャークノーズなんだ。
てことはフュージョンクーペみたいな事にはならないで済むのかな？
好きな人には申し訳ないが4thマスタングみたいなデザインになっては欲しくないなぁ。
ストレートに格好いいけど、スポコン全盛期だったからか、あれって日本車っぽい格好良さだし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:00:44.20 ID:bDws5NIWO
オートブログで紹介されてた69年型にレトロビルドしたマスタングが良いな
あのまんま新型で出して欲しい
あのまんま新型で出して欲しい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:10:06.45 ID:eqK4/kP10
>>968
シャークノーズどうかなぁ？
そうあって欲しいけど、この写真はまだ現行ベースで部分的なテストをしているだけのようにも見えるんだが…
>>969
69を忠実に復刻ならそれは最高だがまずありえないな
シャークノーズどうかなぁ？
そうあって欲しいけど、この写真はまだ現行ベースで部分的なテストをしているだけのようにも見えるんだが…
>>969
69を忠実に復刻ならそれは最高だがまずありえないな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:25:51.63 ID:eqK4/kP10
ところでamerican mascleとかのホイールって当然JWLの刻印がないと思うんだけど、
車検はOKなのかな？
海外のマイナーブランドのホイールは荷重容量の数字を見て判断するってのを以前見たことあるんだけどそれでおおかた大丈夫なんだろうか？
車検はOKなのかな？
海外のマイナーブランドのホイールは荷重容量の数字を見て判断するってのを以前見たことあるんだけどそれでおおかた大丈夫なんだろうか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:07:20.07 ID:jXmDGf7f0
そろそろ次スレよろ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:08:34.76 ID:UGLTQkFI0
>>971
純正もついてなかったような気がする。(^_^ゞ
純正もついてなかったような気がする。(^_^ゞ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:04:58.26 ID:Q1O1msF+0
アメリカの規格はVIAだっけ？
あれがあれば大抵の車屋は車検通してくれた気がする。
あれがあれば大抵の車屋は車検通してくれた気がする。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:30:17.11 ID:UGLTQkFI0
国産用だとGT-R用がオフセットなんかも合ってそうだなと思った。
レイズのジュラルミンホイールの話だけど。(汗)
レイズのジュラルミンホイールの話だけど。(汗)
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:20:46.31 ID:iPolNKLx0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:23:00.86 ID:yWgAjRDj0
マスタングにもスポーツモードがあればいいのに！
4000回転付近でいい音するけど、日常ではそこまで回せない。
4000回転だと、とんでもないスピードが出てしまう。
一般道でもあの音が聞きたいよ。
4000回転付近でいい音するけど、日常ではそこまで回せない。
4000回転だと、とんでもないスピードが出てしまう。
一般道でもあの音が聞きたいよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:01:01.48 ID:qTvAATC50
低速で引っ張れば？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:07:52.34 ID:bE8JB+h/0
アメ車ワールドのブログより
2015年登場すると言われている次期型は、
これまでのような復刻系デザインではなく、
オールニューのデザインで登場する。
エンジンは直4エコブーストからV8まで。
これまでのようなアメリカンなノリから
ワールドワイドなスポーツカーとして生まれ変わると言われている。
だってよ
2015年登場すると言われている次期型は、
これまでのような復刻系デザインではなく、
オールニューのデザインで登場する。
エンジンは直4エコブーストからV8まで。
これまでのようなアメリカンなノリから
ワールドワイドなスポーツカーとして生まれ変わると言われている。
だってよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:11:49.16 ID:JYgZTQHJ0
>>977
そこでMTですよ。
そこでMTですよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:58:26.85 ID:tJiBpi3m0
ワールドワイド＝特徴がないのが特徴です、って風に捉えてしまう・・・
もっといえば最近の流れとして、例えばアウディのグリルみたく車種間のデザインを統一するとか。
ていうかこれ、結局フュージョンクーペになってしまうんじゃないか。
一目で見て「マスタングだ！」じゃなく、「フォードのスポーツカーだ！」って思わせるには良いんだろうけどさ。
もっといえば最近の流れとして、例えばアウディのグリルみたく車種間のデザインを統一するとか。
ていうかこれ、結局フュージョンクーペになってしまうんじゃないか。
一目で見て「マスタングだ！」じゃなく、「フォードのスポーツカーだ！」って思わせるには良いんだろうけどさ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:09:03.46 ID:bE8JB+h/0
ハッキリ言って期待できない
ダサかったらどうしよう
ダサかったらどうしよう
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:56:25.93 ID:x2D/KvzHO
67のﾎﾞﾃﾞｨｰｼｪﾙ買って組みたいんだけどﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟって3連のみ??
67ｴﾚﾉｱのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟって三連じゃないから混乱してて
67ｴﾚﾉｱのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟって三連じゃないから混乱してて
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:04:04.02 ID:qTvAATC50
エレノアのテールはど忘れしたけど他のアメ車のテール流用だったはず
フォードの血統で行くなら３連だな
フォードの血統で行くなら３連だな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:36:50.10 ID:x2D/KvzHO
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:44:17.25 ID:iPolNKLx0
>>985
エレノアといってもあれは'67のシェルビーGT500だからね
テールランプはフォードの一ディビジョンであったマーキュリーの'67クーガからの流用
ちなみに'68のGT500は'65フォード・サンダーバードのテール
同じフォードからの流用だから、３連はあくまでマスタングの血統ってことだな
エレノアといってもあれは'67のシェルビーGT500だからね
テールランプはフォードの一ディビジョンであったマーキュリーの'67クーガからの流用
ちなみに'68のGT500は'65フォード・サンダーバードのテール
同じフォードからの流用だから、３連はあくまでマスタングの血統ってことだな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:05:59.95 ID:qC1tniTUO
>>986
勉強になるよありがとうﾎﾞﾃﾞｨｰｼｪﾙ買ってから加工して好きなﾃｰﾙ付けるってのもいいね
>>969のｵｰﾄﾌﾞﾛｸﾞで紹介されてる
ﾚﾄﾛﾋﾞﾙﾄﾞの69にもｸﾞっときてるしどうしようかと眠れない
勉強になるよありがとうﾎﾞﾃﾞｨｰｼｪﾙ買ってから加工して好きなﾃｰﾙ付けるってのもいいね
>>969のｵｰﾄﾌﾞﾛｸﾞで紹介されてる
ﾚﾄﾛﾋﾞﾙﾄﾞの69にもｸﾞっときてるしどうしようかと眠れない
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:41:58.78 ID:a25IA0hN0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:28:43.69 ID:UzASXH9t0
69風キットが+150万くらいだっけ？
てことはV6Premium～V8GT辺りをベースにしたらGT500代くらいで手に入るってことか。
日本で売ってるGT500が700～800少々だし本気で考えてるなら、どう足掻いても無理って程じゃないなｗ
てことはV6Premium～V8GT辺りをベースにしたらGT500代くらいで手に入るってことか。
日本で売ってるGT500が700～800少々だし本気で考えてるなら、どう足掻いても無理って程じゃないなｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:36:59.62 ID:H3XC2izW0
ブラウザのクッキーを削除したらレベルが足りなくてスレ立てできなくなったので誰か立てて！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:43:47.92 ID:ylKG1bZm0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:08:32.13 ID:KCrUkx/I0
>>988
Dynacorn社製のフォード公認ボディシェルが出てるよー
コンバーチブルが65年型、67年型
ファストバックが67年型、69年型の合計4型が今のところフォード公認でリリースされてる
フォード公認じゃなくても良いのならｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙもﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸも65～69まで探せばあるはず
Dynacorn社製のフォード公認ボディシェルが出てるよー
コンバーチブルが65年型、67年型
ファストバックが67年型、69年型の合計4型が今のところフォード公認でリリースされてる
フォード公認じゃなくても良いのならｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙもﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸも65～69まで探せばあるはず
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:17:08.51 ID:KCrUkx/I0
そういえば以前にどっかのまとめサイトで見たんだけど
新品の67ﾎﾞﾃﾞｨｼｪﾙで組んだﾏｽﾀﾝｸﾞが盗まれて事故られた話しあったな
1千万弱を盗んだ夫婦の親父さんに払って買いなおしたってやつ
新品の67ﾎﾞﾃﾞｨｼｪﾙで組んだﾏｽﾀﾝｸﾞが盗まれて事故られた話しあったな
1千万弱を盗んだ夫婦の親父さんに払って買いなおしたってやつ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:20:02.20 ID:KCrUkx/I0
親父さんに払ってもらって買いなおしただね
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:06:27.38 ID:XRGzDjMl0
みなさんは自分のマスタング、ローダウンしてますか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:31:00.47 ID:sV3kJEhk0
ローダウンすると荒野をさまよえなくなりますのでしておりません
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:12:09.44 ID:Z3VwQWZD0
ローダウンしましたが慣れてくると最初はダサいと思っていたノーマルの時の
タイヤハウスの隙間が格好良く思えてきたので戻そうかと思っている。
タイヤハウスの隙間が格好良く思えてきたので戻そうかと思っている。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:41:25.31 ID:2EyVkcSy0
>>995
FordRacing のP-Spring入れてる。
1inchしか下がらないから、乗り心地や
バンパーの擦りを気にする人にオススメ。
あんまり下がってないから、
いかにも「ローダウンしてる」っていうのが
ないから個人的に気にいってる
FordRacing のP-Spring入れてる。
1inchしか下がらないから、乗り心地や
バンパーの擦りを気にする人にオススメ。
あんまり下がってないから、
いかにも「ローダウンしてる」っていうのが
ないから個人的に気にいってる
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:53:42.26 ID:XRGzDjMl0
>>998
費用はいくらしました？
費用はいくらしました？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:26:10.69 ID:2EyVkcSy0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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