【祝 復活！】三菱 ミラージュ 18【新型も旧型も】

>>949
見積もりというか、もっと少なかったら国内ディーラーがブチ切れるからその数字にしたんでしょ。

三菱じゃなければもう少し売れてたんだろうね

スズキのスイフトをOEMしたほうが売れたんじゃねぇの？割とマジで
コルトからの代替需要にもぴったりだし、4WDあるから積雪地方でも需要あるし
なんか三菱って昔から見極め甘いというか無計画だよな
D3であれだけコケたのを勉強してないわ

外観はわりとかっこいいように見えたんだがな。

>>954
マジで同意
車名はデリカD8とかで

四駆を用意しなかったのが敗因かもよ
アウトランダーのPHEVは四駆でしかもハイブリットだから他社にない組み合わせというのもあり結構オーダー入ってる
まあトラブって今は大変になってるけど
やっぱり三菱＝四駆のイメージが強いんだろうね
Ｄ・３だって四駆がないから全然売れないらしいし

他社の話で恐縮だが、スバルは登録車の八割が四駆だそうだ
この数値から考えると、スバル同様、四駆のない三菱は論外って人もいるんじゃないのかな？
クラウン買ったらまたクラウン買うみたいな固定客を逃してるのも原因かも

そのあたりトヨタは囲い込みがしっかりできてるなと感心する
三菱も全クラス揃えろとかトヨタの真似しろとは言わんけど、せっかくついてる固定客を逃す体質を改めるべき
同クラス買おうと思ったら「ありません。他に行ってください」じゃ終わってる
最低限でもいままでの顧客をカバーできる車種展開を考えんとマジで三菱つぶれるぞ

>>954
スズキの4WDは出来が悪いし、スイフトも見た目とそれなりに軽いだけで車体バランスが悪いよ
まあ、低価格帯だから許されるのかも知れんけど、アレで三菱が作りましたなんて言ったら批判殺到レベル

まぁスイフトの4WDは
スイフトオフィシャルHPで4WDの技術説明に一切内容を割いていないレベルなのでお察し

>>959
そのスイフトより遥かに出来が悪いミラージュを出しておいて、それは無いわ。
足回りもシートもエンジンも3流品のミラージュ。
売れなくて当然。

ミラージュの方が安いんだからと書こうとスイフトの価格調べたら
標準モデルでほとんど変わらなかったw　ミラージュ売れないわww

ミラージュのすでに発売5年経った感ときたら…新型車っていう新鮮味がない凡庸なデザイン
新型アウトランダーの方がよっぽど新鮮味があっていいわ、シトロエンの変態デザインみたいでw

欧州版コルトでも売ればよかったのに

しかも最初、ムダに強気だったしなぁ・・・販売
あの内容でこの値付け、しかも初期のあの強気なほとんど値引きをしない販売価格・・・
安い車だから値引きが渋くなるのはしょうがないんだが、今の三菱のイメージを
考えたら少しでも安くして、多くの人に乗ってもらう方がよかったんじゃ・・・

そういやミラージュが出た当初、ショールームにコルトとミラージュを並べて展示してたらコルトばっかり売れたとか＠知り合いのいるディーラー
そしてコルトの在庫が無くなったら今度はekが良く売れたそうだ
まあそうなるわなｗ

なんだよその咬ませ犬

その上新型ekなんて出た日にゃ…
燃費ﾄﾝﾄﾝで広く、税金安い、デザイン質感もいい(俺個人的主観だけど)わでミラージュ選ぶ要素が
そのekもDAYZに食われちまうんだろうけど(ノД`)

>>968
だろうねぇ
日本製っていうのも大きい
出るかどうかは知らんがターボモデルを選択すれば馬力もそんなに差はないし
軽の黄色ナンバーでもいいなら俺もそっち選ぶな

もうちょっと日本を含めてタイ以外の国向けに手を加えればいいのに
日本向けにするなら、足回りのやわらかさを引き締め＋スタビ追加、せめてフロントシートを改善、エンジンを1.2Lモデルを用意してさらに4WDも追加するとかすればまた違うのでは？
それと昔のマーチカップみたくなにかモータースポーツイベントでもやればいいのに
MTあればジムカーナにも向きそうだし
今の三菱にそんなことやる余裕がないか

乗れば乗るほど
燃費以外はがっかりなクルマ

普通ガソリン車の燃費TOPだぞ！

燃費に徹するなら、もうちょっと安ければいけたんだろうなぁとは思う。
コルトRA中古とミラージュスポーツモデルが150万であったとして、どうよ？

>>971
乗れば乗るほど
財布に優しいだろ

ミラージュかっこええやん
5MTが出れば欲しいわ
買わんけどな
俺はもう軽から抜け出せない

これだからMT厨は…

軽い車ほどMTが活きるからな

>>973
単純に馬力か軽さかでイーブンになるだろうけど、剛性次第かねえ
軽ターボとか面白くてもすぐにヘタれるし

>>977
その辺まで行くと運転者の体重まで気にするレベルだし、誤差で良いんじゃないの

>>970
三菱的にはこことか以外じゃ、そんなにどこ製かとか気にする人はいないと踏んだとか？
仮想ライバルがミライースだったとして同じくらいの価格で同じくらいの装備でも普通車だから
普通車のアドバンテージがあってこの程度でいいでしょ、みたいな・・・
値段安いんだから、タイよりも装備落としてもいいでしょ、って感じで・・・

Mitsibushi Mirage 2103 review - CarBuyer - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=ZmfCVkdMa_s

結局他社と比べて日本製と同価格かちょっと高いというのがね
なんかマーチの二の舞になったような
百万円切るのは実現したといっても今の日本車と比べても装備が足りないで微妙に騙された感があるし
もうちょっと他社の車を勉強してほしかった

Eグレードは、社用車としてならともかく一般家庭で乗るのには向かないわな
価格を抑えるためとはいえ、いくら何でも装備削りすぎ

>>982
肝心のアイドリングストップまで削ったのは間違いだわな
アイドリングストップ付けてあの値段だったら話題になっただろうに

>>983
いや、アイストは正直どうでもいい
ドアミラーが塗装なしとかホイールキャップなしとかリヤのヘッドレストなしとか社用車以外で買う奴いるの？ってレベル
そのくせサイド＆カーテンエアバッグと横滑り防止装置はオプションでつけられる謎仕様

>>980

ボロクソに言われてんな。
　

実際タイ製のボロ車だから仕方ない。
出来相応の評価だろ。

次スレ
【三菱】ミラージュ 20【新型も旧型も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365585901/

>>960
生活四駆

夜露四駆

新型パッソが出るまでが勝負だってのに。
もうすでに勝敗が決した感じ。

軽自動車の流行でクラス全体のパイが減ってる中でこの苦しい展開。
やっぱCMがあかんかったんやー。

ＣＭは良かっただろ

まぁタイで売れてるし、日本市場はおまけだし。

走ってるの見るとあんまりカッコ良くないけどディーラーで見てきたら割といいと思った
いいと思ってる私は軽から離れる気はありません

>>975=>>993

>>991
それは無いわ

四駆八駆

ところで、モデルチェンジはいつなの？
　

マイナーチェンジを今年の年末ぐらいにやらないと、本当に売れなくなるよ・・・。
あの変なミラージュセダンが出るにしても、売れそうもないし。

プラッツのデザインの悪い部分を改良したベルタでさえ売れなかったからな
ミラージュセダンなんぞ日本では出すだけ無駄

新型ラティオ見たが、とんでもない豚デザインでゴミ過ぎ吹いたｗ
セダンがないなら、ミラージュセダンやっぱり日本でも売るのかな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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