【TOYOTA】86/BRZ★31【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
【納車したらやるべき事】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書P156)
・REVインジケーター回転数設定(P163)
・(GT以上限定)オートアラームをONにする(P77)
(保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)
【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了
なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
あわてん坊がやっちまったようだw
重複してんのは32スレ目で使えばいいんじゃない?削除依頼出すの?
ニュル羽エアロは、たぶんセット販売で激高か、単品販売だけど品薄のどっちかだと予想。
たぶん品薄じゃないかな。TRDでも品薄で3ヶ月待ちくらいだったけど、おそらく半年待ちとか
になりそう
>>1 乙
>>3 別に悪意があったわけでも無いし、埋まるギリギリだったからしょうがないとも言えるかな。落ちなければ次で良いと思う。
燃費で10キロ越えるは全て嘘。燃費を気にする車ではないし。
下手な工作は辞めてくれないか?リアルユーザーに迷惑しか掛けん。
K-SPORTてどうなの?
ドレスアップ目的でつけようかと思うんだけど。
>>5そだね。
>>6ワロタ 嘘じゃないってw 渋滞路限定で走ってるマゾを抜きにすれば特に
苦痛も無く出せるだろ。そもそも君がリアルユーザーという証拠も
ないけどね。俺は今日の夜であればexif残して写真upするよ。
>>4 あの羽根をつける勇気はないわw
GTウィングが大人しく見えるレベルだからな
あーいうのが欲しい奴はトミーに流れるんじゃないかな?
>>2 この整備モードってATじゃ出来なくね?
過去2回ほど試したけど無理だったなあ
>ブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
これって、踏んだ状態→離す→踏む→離す→踏む→離す→踏み続ける
で良いんだよな?
>>6 君が近県で86/BRZで俺の家に遊びに来るなら、同乗走行しよう。
こういう道路、こういうモードならリッター10出るんだって、その目で
リアルタムで確認できるよ。峠で4〜5000でブン回しても、流れてる郊外
の燃費の良さで相殺される感じ。おやすみ。
前スレ
>>967 外すのはリアのケツ部分だけでOK
ただ、この部分ちょっと外し方にコツがいるかも(戻すのは簡単)
他は被せていくだけなので、自分でやって工賃浮かせたほうがいいかと
>>13 15km/lは凄いな。俺はアベレージ13.1km/lがやっとだ。
信号全然無いど田舎なら平気で15とか出るけどな
信号ばっかりの町中じゃ無理だわ10程度
と、ちょっと街はずれに行くと延々と信号のない道を走れる俺が言ってみる
>>1乙
剥き出しタイプのエアクリって、まだどこも対応してないよな?
2000回転以下でおとなしく走るよりある程度回した方が燃費が良いような気がします。
そんな自分はアベレージ10.5km/lぐらいで悪いですけど。
原因は7000回転までよく使っているので・・・
逆に何をやるとリッター8〜9ぐらいになるのか分かりません。
2km先の仕事場までの通勤のみ使用で10km/l余裕切りだぜ
燃費が異様に悪い人は同じような感じじゃないか?
ちなみに遠出したりすると12〜13km/l出るんで
常に悪い人は寺に見てもらったらどうだろうか
>>19 たった2km先で車通勤かよ
チャリで5分余裕だぞ
>>19 仕事場が近くていいな。俺は糞田舎で仕事場が30kmちょっと有るんで往復で60km以上走らなあかん(´・ω・`)
そのせいか、燃費は通勤メインでも13km/リッターやけどな。
因みに通勤でも信号機は2〜3箇所しか無いし尚且つ、感応式信号機だから、その信号も無い様なもの。
そう、一度もストップしないで会社に着く訳な。
低燃費走行心がけてる田舎コースだがアベレージみると6.9キロ
毎回8キロの信号あまりない田舎道でこんなもんだから参考にどうぞマジオーナーなんで
それとさっそく板金修理するはめになったが塗装も鉄板も柔らかい気がするわ
保険制度改正されて迷惑な話だわ。これからは自腹が増えると思う。
都内ちょうど真ん中だけど表示上は10.5kmぐらいだな。
まぁ時間帯が昼とかが多いからラッシュ時じゃないってのはあるのかも知れんが。
前と比べると断然いいから気にしない。
燃費が良いってやつは純正タイヤ、
悪いってやつはタイヤ変えてるってオチじゃないよな?
>>22 お前がロータリー乗って低燃費走行(笑)したら2km/l切りそうだな
>>22 ゲームみたく、ON(全開)とOFF(全閉)なアクセルの踏み方してんじゃねーのか?
あと、ギアもロー(1速)とハイ(2速)しか使ってないとか?
これなら、燃費悪いのも板金修理も納得がいくのだがw
>>13 それ、BRZか86のGグレードのどっちよ・・・?
Gグレードだとギア比違うし、軽いから燃費良いんだろうな。
タイヤ変えても、大して燃費は変わらんと思うよ。
前乗ってた車を、インチアップして、しかもスポーティタイプのタイヤにしても
殆ど変らんかったし。
ガッチガチのスポーツタイヤにしたら悪くなるかもしれんがな…
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 08:46:54.73 ID:fMUr0zCJ0
FTエアロは日本発売するのは間違いないとして
いくらになるかだな
バラ売りってしてくれるのかな?
オーストラリアで24万だし
ウイングだけでも10万超える?超えない?
野良猫がBRZの上で井戸端会議するんだけどみんなのところのはどう?
いっつも肉球スタンプだらけ
後エンジンの不規則な揺れみんなない?
Nで信号待ちとか暖気中とかドロッ…ドロッってなんか気持ち悪い感覚
がおしりに伝わってくるんだけど
>>29 可愛いじゃないか、猫・・
近づいたら逃げちゃうのかい?
そりゃアイドリングしてたらいくらかは揺れるでしょ
そんなに尻に伝わるほど強くはないが。
以前兵庫ー埼玉間にて高速道路を90km/h前後縛りで走った時は26.3km/l出たよ。
約600km走ったのにガソリンが半分以上も残ってたから、燃料計が壊れてるんじゃないかと思って心配しちゃったよ。
>>31 それはさすがに無理だろ……と思ったが、RやGならファイナルギヤ比の関係でいけるのか?
なんかそれだとオープンデフ仕様のファイナルに17インチ組んだ方がハイギヤードになって燃費良さそうな気も…
>>27 86 Gだよ。オプションでLSD入れてるからファイナルは4.1
タイヤ&ホイールは16インチのノーマル、空気圧は2.4くらい
この数字は100km程度空いている下道を走ったときのやつだから、高速巡航だともっと上がるか?逆に下がるか?
ミシュラン・タイヤで走り屋のためのキャンペーンをやってるぞ。
二ヶ月以内に返品されるとなんと工賃まで無料になる!!
>>35 GTで高速を一時的に130km/hと150km/hまで上げて巡航時の燃費計見て見たことがあるんだが、
130km/h時点で15km/l割るか割らないか、150km/hまで上げると13km/l前後になってしまうから80〜110km/hで走るのが一番燃費はいいのかも?
>>35 100km/h超での高速道路巡航だと15kmはちょっと切ると思う。
空いた下道での燃費走行時がいちばんよく走るな。
セブンイレブンの駐車場でスマートキーの指ドアタッチで警報音が鳴って施錠が動作しないことが
有るんだけど、そんな人いる?
ところで、この車乗ってると、もう少し手足が長ければよかったのにって思う。
そうだったら、もっと後ろに座れて、乗り降りも楽に出来るし、カード式駐車場の精算でも難儀
しなくて済むのに。
身長175cm以上の人向けの車って感じがする。
>>40 警報音がどんなのか分からないが、施錠と、開錠の反応が悪いな
一度触って開かない場合は、ちょっと手を遠ざけなきゃならない。逆もまたしかり。
自分は身長164ほどしかなく、しかも短足だからかなり座席が前に行く。
(仮に後ろに乗る人が居るとその人は広々使える訳だがw)
前に行くとナビが見にくい場所にあるんだよね、今では慣れたが。
乗り降りに関しては足腰に負担かけないように工夫したら余裕。
>>40 施錠しようとするとピーーってなるやつなら俺もたまにある
鍵が車内にあると勘違いしちゃってるんだと思う
>>42 そういう事か。
車内から出ようと、ドア開けた瞬間にピー!ていうなw
別にライト点けっぱなしで出てる訳じゃないのに。たまにあるわ。
あれ?ライト点けてたっけ??点いてないのに、、おかしいなと思うわ
イグニッションがOFFになってないんじゃ?
例えば、駐車してエンジンを切った後、ミラー畳み忘れて
もう一度クラッチ切らずにイグニッションスイッチを押してミラーだけを畳み、
そのまま車外に出てロックしようとしたとか。
>>40 それは車に近づきすぎなんだよ。
キーの閉じ込めを防ぐために車の中にキーを置いた状態で
施錠しようとすると警報音がなる。
一度試してみ?
俺もバンパーズレてきたbrz
ちなみにボンネットなんて浮いてこないし、ボンネットのゴム?の両端は最初からブラブラしてるんだよね?
何も信じられなくなってきたw
前々から気になってたことだけどハイマウントストップランプって取っ払ったら
車検通らなくなるのかな?
あれ邪魔以外何者でもないんだけど・・・
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 21:05:02.40 ID:YDA66a7Z0
ECUの学習って、バッテリー外したら消えたりしないの?
消えるよ
こないだサーキットでほぼ満タン状態から給油ランプ付くまで走りまくって、
ガス欠寸前の状態でスタンドで給油したらリッター7キロでした
燃費悪い人は、単純にアイドリングとかノロノロ運転が多すぎるだけなのでは?
そりゃ動いてなかったら燃料は減る一方だし
>>47 平成17年12月31日まではついてなくてもok
平成18年1月1日以降に製作された自動車は装着義務があるので外したらアウト
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:10:03.72 ID:eiQ88kY50
GTだけどリアフォグを軽く光らせたい
純正よりは暗くしたいんだけどやってる人とかいる?
sage忘れすまん
>>53 純正のリアフォグは21W、ソケットはT20だそうな。
これより暗い電球は無さそうだからLED化して内側をマジックで塗りつぶすとかするしかないんじゃないかな。
ハイマウントストップランプなんであの位置にしたのか理解に苦しむよなぁ。
トランクとかアンテナの後ろとかもう少しマシな位置もあったろうに・・・
前擦れ995さんどうもありがとう。
ホイール一つでもこうやって規格をいろいろと作って面倒なことをしているけど
こんなことをやっていたから太平洋戦争で負けたのになw
まあホイールの規格は欧州車のほうがもっと複雑デスガネー
>>58 やっぱりヨーロッパも複雑なんだ。あそこはそういう戦争には不向きだよな。
>>57 規格作らないとホイールが車種(メーカー)専用設計になってやたらと高くなるぞ。
>>60 その規格を一つに統一すれば簡単に大量生産できてコストも安くなるだろ。
君の言っているのはまさに昔の陸海軍がやったことでそれじゃあお話にならないだろ。
>>61 そら無理だ
君の言ってることは、いろんな背丈の人がいるのに
「服なんて全部Mサイズにしたらコスト安くなるwwうはww夢がひろがりんぐww」
と言ってるようなもの
86/BRZのホイールに関して言えば、PCDを日本車で一般的な114.3にするか、
PCD100の5穴でも、プリウスなどトヨタ車と同じくハブ径をφ54にしたほうが、
選択の幅が拡がって便利だったよね。
この話題定期的に出るNE!
>>62 そんなことを言ってるんじゃなくてMサイズはMサイズでそれ以外に存在しないのに
ホイールは同じ17インチでも7Jや5・1/2Jとかインセットが45・48・35とかめちゃくちゃな設定になってるだろ。
>>61 そりゃ無理だろ。軽、普通、大型全部同じにするの?
上の3つに分けたところで普通車だってカローラクラスの1トン100馬力そこそこから現行GT-Rの1.7トン550馬力まで対応しないといけないんだぜ。
>>65 世の中に86・BRZしか車が無いわけじゃないからねぇ(´・ω・`)
どの車も頭のいい人たちが何人も集まって何億もかけて
タイヤのサイズ・種類やら車体によるクリアランスの都合など
設定しなきゃならんことが山ほどあるから
どうしてもこれぐらいは煩雑にならざるを得ない
lBbXsZH30は、第二次大戦中の米軍が、ほぼ同じ口径だが規格が異なる
75mm戦車砲と76.2mm戦車砲をずっと併用してたりとか、
陸軍と海軍で20mm機関砲や37mm機関砲の弾丸の規格がバラバラだったりとか、
英国からライセンス生産権を買って生産したパッカードマーリンエンジンが、
部品規格をわざわざ米国規格に変えて生産した為に、
本家のロールスロイスマーリンエンジンと互換性が無くなったこととか
知らないんだろうな…
>>65 おまえ、言ってることがめちゃくちゃ。
それ言ったらサスペンションのジオメトリも規格化しろってなるぞ。
>>67 詳しくは知らないけどPCDやインセット・リム幅なんて全部サイズ毎に余裕をもって統一しちゃえば
いいと思うんだけど難しいのか?
全部統一したら昔の共産圏の車みたいになるよね
規格が完全に統一されてるから合ってないパーツを使わざるを得ず、
動きがむちゃくちゃでトップギアでバカにされていた
>>68 高性能タイヤに頼らないっていうのは皮肉だったってこと?
>>69 だから英国は戦闘自体は弱かっただろ?
>>70 俺は自動車工学なんて全然知らないから単純に思ったことを書いただけで逆に言えば
そのサスペンションのジオメトリを規格化することでデメリットは何かあるの?
ダメだ話通じてない
こいつ本物だなw
>>73 共産主義圏の工業に限って割合うまくいくんだよ。これは工業が農業などの手抜きが
わかりづらいのとは違って命令と違うことをしたものを次々に処刑するだけだから完成品は
殆ど完璧なものとなるししたがってその例では設計者側のミスとして設計者が処刑されるってわけw
>>71 例えば18インチだと上はランエボの300馬力級からデリカの150馬力級まであるんだが、これ全部同じでまともに走ると思うか?
>>75 >>76 納得できるような回答を言ってからそういうことは行ってくれたまえw
>>74 >だから英国は戦闘自体は弱かっただろ?
俺は米軍の例を挙げたのに英国云々とか、全く意味不明なんだがw
なーんかこの調子だと
「燃料がレギュラー、ハイオク、軽油の3種類もあるのはおかしいから規格を統一しろ」
とか言いだしそうだなw
>>78 大は小を兼ねるということわざがあるけど高性能のほうに統一してしまえばいいんじゃないの?
そっちの方がコスト的にも安くなると思うし問題も起きないでしょ?消費者なんてランエボと同等の云々
なんて言っておけば喜ぶだろうしあとはイメージ戦略でじゃんじゃん売るだけだよw
>>80 英国のは英米としてくれ。燃料に関して言えば日本のレギュラーなんかは存在自体が
粗悪ガソリンなんだから販売自体を中止してハイオクと経由・灯油に分けるべきだね。
統一して無駄を省いたところでコストは目に見えて高くなるでしょ
ランエボのホイールは単価の桁が違うと思うぞ
>>82 たとえ話はたとえ話で何をあなたに伝えたいのか理解することだよw
なんでたとえ話の内容にレスしてんの?
それじゃ話がまとまらないよw
頭悪い人は論点整理が出来なく散漫になるけどまさにそれだね
第二次世界大戦の最優秀機関砲はMG151/20
飛燕にも積まれたんだぜ、疾風にも積んで欲しかった
流れをぶった切って申し訳ないが、グチらせてくれ…
一週間前にようやくBRZが納車され、早速車検対応マフラーに交換したんだが
これが嫁の怒りを買ってしまい、1日でノーマルに戻させられる羽目に……
「うるさくて近所に恥ずかしい」「あんただけ乗る車じゃない」と…brz
ファミリーカーをBRZにしようという時点でちょっと無理があったんでしょうかねぇ?
ちなみに、うちは夫婦2人暮らしです。
>>83 ランエボっていうのは買う人自体が少ないからアクア・プリウスのように
薄利多売じゃあ商売が成り立たないわけで大量生産の枠組みの中に入れてしまえば
コストなんて全然かからないでしょ。
>>84 頭のよい84氏には是非論点整理をしていただきたいですね。
a1cDu4pq0とは考えていることの規格統一が不可能なのでこれ以上は無駄と判断するが・・・
>>86 妻の人にアクアでも買い与えれば済む話じゃね?
>>89 頭悪いレスだねw
論点整理するよ、お前はもう恥をさらすな。書き込まなくて言いよ。
ほい、これですっきりした
>>86 運転技術の良し悪しを他人様に知らしめる装置ですので嫁様の判断は至極正しいかと・・・
>>81 じゃあ86/BRZのタイヤは17インチだから、964ポルシェのリアサイズと同じまで拡大しないといけないな。
255/40ZR17だぞ?どうやって履くんだよってなるぞ
>>87 ランエボのホイールを大量生産の枠組みに入れたら
それはもう高性能のホイールではないだろう
高性能側に合わせたほうがいいのでは?ってさっきあんたが言ったんだぞ
ホント支離滅裂だな
>>87 >ランエボっていうのは買う人自体が少ないからアクア・プリウスのように
>薄利多売じゃあ商売が成り立たないわけで大量生産の枠組みの中に入れてしまえば
>コストなんて全然かからないでしょ。
お前さん、ランエボっていう車の成り立ち知らないだろ?
ランエボは、昔はランサー、今はギャランフォルティスという
大量生産されたベース車があって、その枠組みの中で作られた車だぞw
だからこそ、あの性能の車をあの価格で出せるんだぜww
>>92 タイヤがデカすぎるなら小さい幅のタイヤにすればいいじゃん。
>>93 だからイメージ戦略って書いてあるだろ?
>>94 ギャランフォルティスが大量生産?www
どこの村かは知らないけどそんなところあるんだwww
>>95 >>71には「詳しくは知らないけどPCDやインセット・リム幅なんて全部サイズ毎に余裕をもって統一しちゃえばいいと思うんだけど難しいのか?」
とあるんだな、これが。
幅255なら9J、どんなに頑張っても8.5Jまで。統一なんてしたら小さい幅なんて無理に決まってる。
オーナー同士争うなよ・・・brz
昨日の
>>6も結局レスくれなかったし、もう寝る。
>>96 よくわからないけど同じインチなんだから履かせるタイヤを小さくすることなんて
簡単なんじゃないの?
>>95 そのイメージ戦略の効果で今より確実に車が売れるって前提なら
いくらでもコストなんて度外視できるわな
それって妄想とか願望って言うんだぞ
実際にやってみれば100%効果ないし同時にランエボも売れなくなるわ
>>98 そうやって、履けないから小さいの、とか言って種類増やしていくうちに
今の状態になったんじゃないのか?
大は小を兼ねるのは当然だけどプリウスとポルシェで同じタイヤ履かせることになったりして
不可能だろう。
つーか車自体が大きさ、目的、パワー何もかもバラバラだから同じ部品で共用できるのと
どうしても出来ないのが出てもおかしくないんだし仕方なくね?
>>98 サイズごとに規格で統一する話はどこにいったんだよ
>>99 別に高級感をアピールするだけがイメージ戦略じゃなくて低級にしたいものを
いかにイメージダウンさせるかっていうのも戦略の一つってことは覚えておいて損は
ないと思うよ。実行しなければ妄想・願望で終わりだけど需要っていうのは供給することで初めて
発生するからね。実際にもAKBなどという低級のアイドルも握手券とかで利益を出しているように車だって
アイドルの出来たてほやほやの鼻くそを食べさせてもらえる券を50万円で新車と同時に売ったらかなりの利益に
なるだろうしそういう付加価値を高めるためにはコストをいかに低減するかってのは至上命題だからね。
>>100 ホイールじゃなくてタイヤの話してるの?
>>101 俺は今でもそうしたほうがいいと思ってるけど?
>>102 おぉ!理解できない!
付きあわせて悪かったな!俺は寝る!
もっとも、タイヤサイズは確かに多過ぎる。
205/60R15と195/65R15なんて実際問題何が違うんだ?
>>103 だからホイールのサイズごとに「リム幅、P.C.D、インセット」を統一して高性能車に合わせるんでしょ?
で、17インチホイールは高性能車のポルシェが履いてる255幅のタイヤに合うように決めるってことだから最低でもリム幅8.5Jは必要。
これ以下の幅のタイヤはタイヤメーカーが推奨できないんだから履けないの。
これが18インチになるともっと悲惨だぞ。なんせフェラーリF50が335/30ZR18というアホみたいなタイヤ使ってるからな。1本5万だぞ。
>>106 じゃあ理論的には統一は可能ってことだな?
エンジニアリングを売り方と同レベルに語られても困る
自動車技術ってのはそんな底の浅い代物じゃないよ
まず、幅の大きく異なるタイヤとホイールを履かせるのは技術的に無理。
構造的に、幅がだいたい同じになっていないとタイヤの強度や組み付け性に問題が出る。
てか、そもそも「性能」って何だって話で、グリップ性能は確かに太い方がいいかもしれないが
重量面では劣るし、転がり抵抗も大きい。それに原材料を多く使うので生産コストがかかる。
ホイールに組み付けるのも困難で、これを大量に生産するのは不可能。
だから台数が見込めないパワーのあるスポーツカーやハイクラスの自動車なんかに使う。
生産性が悪いということは1台作るのに時間がかかる
すると大衆車に採用するのに問題が出る
すべての要求や制約を満足するような夢のようなピースなんてない。
だから幅やPCDなどサイズを分けてやっていく必要がある。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 02:07:25.20 ID:gauGj1Qa0
田舎街乗りで満タンほうでリッター7.5。
燃費わりい。
今どき、モード燃費で12km/lしか走らないからな。
>>107 うん、もうそれで良いよ。だから頑張って86に255サイズのタイヤ履いてね。
フロントタイヤ間違いなく干渉するからそのうちバーストするだろうけど、規格に合わせるならそれくらいやってもらわないと。
自動車屋は原料比・加工費・生産数を見込んだ上で、最適なタイヤサイズの選択をしている。
あらゆる性能をバランスよくなるように。コストがなるべくかからないように。
幅の大きいタイヤ&ホイールばかり作っていては、量産効果を見込んだとしても間違いなく全体としてみればコスト増になる
それくらいいろいろ考えてやってる。
その上、特定の性能しか良くないので、ユーザーにとっても最適でない製品となる
タイヤが選びすいだけ。
113 :
86:2012/11/21(水) 02:26:33.07 ID:F2J+Orqy0
>>89 もう一台車を買う案も出たんだが、維持費を考えるとちょっと…
>>91 嫁はあんまり半クラッチが上手くなく、発進で吹かし気味になるので余計
「こんな爆音マフラーいらない!(最近の検対マフラーなんで、全然大したことないけど)」
とか思ったんでしょうね。
>>107 コストとか快適性を無視すれば可能だろうな。
常識外の大きさのモノ履けばロードノイズも大きくなる。
かつ素材の金額も跳ね上がる。そういうの全部無視して
規格の方を優先するなら可能だがその目的はなんだ?
>>110 他の車がどうかは分からんけど一応86は255は履けるみたいだよ。
HKSのスーチャのデモカーは255履いてるし。
ホイールにしてもタイヤにしても今の半分で十分だ。
外径630mmは15インチと17インチ、外径660mmは16インチと
18インチなどと決めてしまえばよい。
>>86 車内の音がウルサイっていうならばサウンドチェンジャーでも突っ込んでおけ。
リアワイパーが欲しいよね
>>86 事実、マフラー変えれば騒音は大きくなるし、住宅地なら近所迷惑だろ。
>>86 嫁が全てにおいて正しい
マフラー変えて騒音撒き散らすのはキチガイのすること
例えばお前が薄っぺらい壁のマンションに住んでいたとして、隣の部屋がバンド演奏をしていた場合耐えられるか?
規約でも禁止されていなくて法律で定められた騒音規制にも当てはまらなかったら泣き寝入りするしかないぞ
お前のマフラーを不快な騒音だと感じる人もいるんだ
街中ではおとなしく乗って爆音にしたいならサーキットにでも行って走って来い
こ、これはトライアルのダブルサウンドマフラーのステマ…!?
>>118 同志よ
同じクーペで付いてるZが羨ましい(´・ω・`)
>>122 撥水剤塗っとけ。
AE86(GT)でも付いてなかったんだから・・・
だからTRDのマフラーにしとけって言ったのに
あれなら文句言われなかっただろ
リアワイパーはあったら便利だよな、夜露で濡れたら
リアヒーター使っても後ろが一時的に見えない。タオルで拭いてから走れば
良いだけの事なんですがね・・
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 10:18:04.25 ID:k4gLXbBE0
86のオレンジメタリックH8Rってスバルのカラーなの?
オーリスのオレンジとも違うしスバルでも使ってないような気がするけど
ラインオフの日程が決まったが、営業マンからの電話では「製造の日程が決まりました」という言い方だった。
よくよく考えてみると、車の組み立てってのは、たった1日だよな?塗装は数日かかるけど。
なんかずーっと作ってるイメージがあったw
>>122 というか、スバル車で唯一リアワイパー付いてない車なんじゃない? BRZは
トヨタはリアワイパーなぜか嫌うんだよなぁ
ここでも壮絶なやりとりがあったと想像される
>>127 86?BRZ?
いつくらい契約でいつくらい納車になりそうな感じ?
俺10/1に注文だしてまだ連絡なしでソワソワしてる
日曜に携帯鳴ってキターと思ったらNTTの営業電話だったし糞ったれ
すまん↑俺が注文したのは86な
131 :
86:2012/11/21(水) 13:39:32.35 ID:ykm5PNLE0
>>117、119、120、121、124
皆さんご意見有難うございます。
検対マフラー + インナーサイレンサーもしくはECVも考えたんですが、
普段使いでアクセルを踏み込めなかったり、嫁がECVを調整し忘れてアクセルを踏んだり、
と考えると難しそうかと…
うちはBRZなので、「スバルの出してるオプションのマフラー」と言って
今のマフラーからSTIマフラーに変更したい、って嫁に言ったんですが
嫁は「純正以外はいやだ!!」と言って聞く耳を持ちませんでした。
TRDの音も動画で見た限り、嫁的にはアウトでしょうね…
○ライアルは昔からあんまりいい噂を聞かないもので…
結論として、サウンドクリエーターの音で大人しく我慢することにします…brz
>>129 10月第1週の契約の86だよ。12月5日前後の生産が決まったと。
それから陸送しDOPを艤装するから、そこからさらに10日ぐらい見といてと。
>>132 サンクス
俺もそんなもんになるのかね
前スレとかみてたら11月末とかありえそうと期待してたが
さっきも携帯鳴ってキターと思ったら10年消息不明だった兄からだったし糞ったれ
フフフみんなそわそわしてるな俺もだ
もう我慢の限界
逆に静かでいいマフラーだと思ってる俺は少数派なのかなぁ
変える気がまったく起こらない
俺としては
周りの歩行者に車が来ていることを知らせるためにも
デカイ音のマフラーが欲しいんだが
>>56 法律で地上から何cmの高さに設置って決まってるんじゃなかったっけ?
マフラー変えるんならエアクリーナと同時に変えたいな
マフラーで抜けがよくなる分、オーバーラップの慣性吸気を期待してエアクリーナーを交換
ってか、その前にパワーを少しでも上げるとしたら…足をまず変えたい
足を変えてしっかりさせて、マフラー交換へ踏み込みたい
>>86 貴方の嫁様は、サウンドクリエーターが出す音を排気音だと勘違いしてるんじゃないの?
2000rpm辺りからゴゴゴゴって大き目な音を出し始めるし。
マフラーの音がどうのより外部の音を中に入れすぎじゃね?この車。
信号待ちで隣の原付の二人組の話し声が聞こえるぐらいだし。
これは何とかならんのかなぁ。大声で歌えないよ(´・ω・`)
>>131 結婚してるのにBRZ買う許可出ただけ良かったじゃん
ってか結婚してるような大人がうるさいマフラー音響かせてる方がどうかと思うぞ
もっとクールに乗ろうぜ
トランク閉めたときのビヨーンていう音何とかならぬかな
納車まだー?
チンポから我慢汁ダダ漏れで待ってます
なんで2シーターにしなかったんだろ?
トランクにゴルフバッグを二つ積んだり、タイヤを4本積んだりなんてユーザーが
実際どれだけいるんだろ?
>>145 2シーターにしたら子供乗っけるのに困る;
あとトランクにもいろいろ結構乗っけるよ
100均にある椅子とか
浮き輪とか
そういうユーザーがどれだけ居るか,ではなく
そういうユーザーを開拓したかった
>>136 俺は見た目でSTiに替えたいと思ってるが、音が気になって踏ん切りが付かない。
>>145 俺はロードバイク積むから今の容積じゃないと困る。
>>145 お前2シーター所有したことないだろ
どれだけ不便か知らないかr
>>145 サーキットに来てる車に2シーターが少ない理由だよ
特にドリフト走行会
S2000とかロードスター、居ないでしょ?
>>143 ナンバープレートの隙間を塞ぐことが出来ればOK!
デカいマフラーとか言ってるキチガイ死ねよ
>>151 ロドスタと86悩んでたときにロドスタをレンタルしたが
これは無理だわってなった
2シーターはサイドカーだろうな
156 :
86:2012/11/21(水) 22:10:18.69 ID:F2J+Orqy0
>>136 純正マフラーも踏み込んだ時の音は悪くないんだけど、
発進〜3000回転位の音がちょっと物足りない気がする。
>>137 私はもういい年なんで、普段使いの車があんまり爆音なのも色々困るなぁ…
>>140 嫁が一番いやがったのは、アイドリングと発進の際の音。
あんまり急加速したり、回転を上げたりはしないんで、
サウンドクリエーターの音とはちょっと違うかも。
>>142 実はうちにはもう一台サーキット仕様の爆音の車があるんだけど
月一回しか乗れないので、
普段使いの車をちょっとその気にさせる車にしたかった…
車高調も買ってあるんだけど、どれだけ車高を落とすかで又一悶着ありそうです。
(元々ベタベタに落とす気はなくて、2cm位ダウンで考えてます)
ワゴンRからBRZへの買い替えを了承してくれた嫁には、これでも感謝してます。
暖気の音はうるさいな
夜は結構響いてる気がする
マフラーは純正で十分だ。
爆音マフラーは近所の目が痛い。
深夜や休日の早朝に車動かしても迷惑にならないのが良いよ。
回せばそれなりに音出るし。
それより、雪国の人はチェーンも準備する?初めてのFRなんで不安。以前職場で旧86乗っていた人はスキーに行く時しかはいていなかったが、スープラ乗っていた人は冬はチェーン付けっ放しだった。
本当は迷惑だけど純正なんだから仕方ないじゃないっと言う良い訳ができるだけ。
でも近所からは煩い車だと認識されてる、純正だ如何だなんてご近所様には関係ない。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:25:58.35 ID:gauGj1Qa0
お〜い車やられたのいるか?
来週板金だわ おまえらも注意しろや
保険は10月からの改定で下手に使えん
保険は三年契約だから改定は関係ないや。しんしゃのいたずら補償も寺で入ったしな。
いたずらに会わないのが一番だけどな。
雪国の人でもチェーンは着けないな
高速のチェーン規制はチェーンじゃないとダメって事ではない、これマメな。
雪国で怖い事
田んぼの真ん中の農道、朝と夜に雨が上がった様にテカテカしてる=凍ってる
交差点はブレーキでなめされているから凍っている(俺はそのまま滑ってT字路のガードレールに刺さった)
除雪車のチェーン跡に踏み固められた雪は悪路ってレベルじゃない、車高が低いと橋が渡れない(亀さんになる)※消雪パイプは橋にない場合が多い、鉄骨なので冷えるし凍りやすい。
アイスバーンの上に雪が積もる
案外気温の低い時は滑らないが、溶けかけで冷え込むと危ないよね
昔高速ですんごい強風で渋滞してたんだけど、停止しているのにも関わらず横風でつつーっと車が滑った時は焦った
あと、コインパーキングとかで消雪パイプが水出しているが、丸一日ボディーに水があたってると茶色になるから気を付けよう。
By新潟県民
86のOPのスペアタイヤって何kgでしょうか?
純正タイヤホイールの方がはるかに重いのでしょうか?
>>86 簡易サイレンサー付けたら?
自分が乗るときだけ外せばok!
3,000円くらいで買えるよ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:48:17.60 ID:gauGj1Qa0
関係あるやつは注意しろよ〜
当て逃げ イタズラ 飛来物 自損事故 飛び石 他いろいろあるからな
Dの保険はイタズラはいいが当て逃げとかには使えなーい
早速86でも飛び石自腹で修理したのもいるからな 自分が悪くなくても
3等級ダウンでむごい割引率3年間なら下手につかえなーい
保険で思い出したが、今日の朝軽自動車にカマ掘られたっぽい白の86の人大丈夫だったんかな…
損傷はたいしたこと無かったがフレームやられてると高くつくからな…
修理しないで新車用意させるわ
そういう時のための新車特約!
23日納車だけど予報じゃ雨
やっぱ納車の時に雨だったら日にちずらす?
おれなら待てないな
>>168 同じ日か!俺は雨の日だろうが納車するぜ!
次の日の朝早くから洗車するのもオツだろ?
>>166 納車してすぐ不慮の事故(怪我とかなし)でぶっ壊れて、130万修理になったよ、、、
乗り潰すつもりだったし、諦めて修理。修理ついでに、タガが外れてマフラー交換したり、タイヤ変えたりしまくったけど。
みんなも気を付けて。
>>171 命があったのと修理でも戻ってきてよかったじゃないか
これからの時期は路面が凍るとことか気をつけないといけないね…
でもおまえら、納車の日はブレーキ気を付けろよ
ただでさえ踏力の感覚違ううえに雨ならなおさら
>>168 俺も雨だったよ。必然的にゆっくり走ることになるから自分を慣らす意味では丁度よかったと思う。
それはそうとこの車燃料警告灯点くの早くないか?点いてすぐ入れると15リッター近く残ってる計算になるんだけど(35リットル位しか入らない)
むしろ右左折時に横断歩道で滑りだしからの挙動にビビってアクセルオフ逆ハンの方が危険が危ない
低速でも構わずホイホイ尻が出るのはファッションカーにはやり過ぎだと思う BRZはシラネ
こないだ雨の日にそれやっちまったわ
クルンって簡単に回るよな
深夜で誰もいなくてよかったー
でも楽しかったー
ABS付いてないの?
>>177 滑るのはブレーキ時じゃなくて交差点を曲がってアクセルを入れたときだからABSは関係ないよ。
ABSはちゃんと付いてる。
ESCは付いてないの?
トラコンどころかABSすら無い時代に免許を取って雪国を走り回ったなぁ。
因みにコロナマークU GSSが当時の愛車だった。まぁ、お前等は知らない車だろうw
当時はマカロニのスパイクタイヤで凄まじく煩いタイヤだった。
スパイクタイヤが禁止になってスノータイヤに替えたが、クルクル回ってさぁ大変状態((((;゚Д゚)))))))
あの時に比べたら今のスタッドレスは随分進化したよ。トラコンもABSも有る。
さすがおっさん、朝が早いな。
これから早朝の散歩?
ちな俺はこれから2時間しか寝ないで出勤だぼ。
そういえば本スレに残業何百時間とか言ってた人いたけど彼は今生きているだろうか
まぁいまのマフラーって音だけで性能はノーマルとほとんど変わらんしなぁ。
特にNAだと。
最近は純正マフラーのマフラーカッター外した細いにがカッコ良く思えてきた。
マフラーカッターなんてただの重りだし。
細いニガ
おばまのことかー
スタッドレスに交換したら気がついたが、ブレーキがキーキーと結構音するね。GTだけど。
初めて86の後ろに付いて走ったんだけど、ブレーキランプが
眩しすぎるだろ。あんなに光ってると迷惑すぎる明るさwww
あれにリアフォグランプ付けたら怒鳴られるレベル。
ブレーキ、キーキーは聴こえないよ
空気が抜けるような音はするが、シューシューて
つか最近真ん中リアフォグランプを真似するDQNミニバンが増えてきて迷惑してる
ブレーキキャリパーを赤く染めたりボンネットを黒く染めたり、
なんでDQNミニバン海苔はミニバンなのに無理やりスポーツ仕様にしようとするのかね?
>>163 スペアタイヤはデジタルメーター無いから目算になっちゃうけどいい?
テンパーだから純正よか軽いけどね。
明けでひと寝してからだと夜になっちゃうかな…
真ん中リアフォグを軽く光らせたいって言ってた香具師いたけど、
T20の21Wじゃなくて、赤で暗いのあるね。
バルブの色が赤だからさらに暗くなっていいかも。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 15:37:42.64 ID:DwyZQp1w0
レガとインプと比べてフットブレーキの踏みしろ少ないですよね
トヨタの営業さんに聞いたけど???でした
スっと効く感じで奥まで踏み込めない感じに違和感
効くから悪く無いんですが・・・
>>194 好き好きなんだろうが、スバルのブレーキ設定が変なだけだと。
スポーツ側に振っていれば普通に踏み代はソコソコで
パッドが当たってからの踏み込み量は少ない方がいい。
殆どがバンって踏んで離しながら機器を調整すると思う(特に舗装では)
奥で効くって聴こえは良いけど効かないブレーキパッドの典型なんじゃね。
スバルでまあまあな純正ブレーキってGC8のRAくらいしか記憶に無い。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 18:44:26.25 ID:awB9fQaE0
ホーン交換した
LO側のボディアースをなんか使ってないネジ穴のとこにつけたがなんだったあのネジ穴
なんか付け忘れてんじゃねーだろうなw
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 18:53:45.59 ID:DwyZQp1w0
>>195 上手く表現出来ないけど、電子ドラム叩く様な感じ、踏みごたえが無いっていうか・・・
ケイマンSとも違うし、初めてだったので困惑しました
>>187 エンブレ多様とかでブレーキを強く踏まない(極力使わない)とか
優しく踏んで停車する人はディスクの付着物が取り切れず鳴る事がある
って寺に言われたbrz
>>156 >>(元々ベタベタに落とす気はなくて、2cm位ダウンで考えてます)
BRZや86の場合、2cmでベタベタじゃないのかな?
嫁さんがガリガリにしそうな気が…
自分の感覚ではブレーキタッチはあれ位で丁度言い気がする。ちなみにBRZ G パフォーマンスパッケージ
すまんミスった、GじゃなくでRだわ
初期制動に関しては、他社の車に比べて弱いと言われる従来のスバル車より、
さらに弱い感じがするな。
もしかしたら、リアの荷重が抜けにくいようにわざと弱めてるのかな?
>>197 なんだろう?与太独特の初心者アシストが邪魔しているのかなぁ。
ケイマンは乗ったこと無いけど、今のポルシェってスバルに近い変な効き方なのか?
911、911T、928くらいしか乗ってないけど普通に踏めば結構カックンに近いブレーキだった記憶。
まあ、ブレーキタッチは好き好きだけどスバルの純正設定だけは好きになれないなぁ。
あと、GC8のRAはなんちゃらCとか言う奴ね。あれは結構良かった。
しかしこの車、運転するのが楽しいな。
ファイナル4.5にして、マフラー(多分性能良くない)も替えるんだけど、
ホイールはどのサイズがいいだろうか。
走り重視なら、このスレ的には純正と同じ17inch?
ちな純正ホイールは既にスタッドレス付け替え済み。
来春新ホイールに、ファイナルとマフラー同時交換予定。
楽しみすぎる(`・ω・´)
17で十分だと思うけど、ホイールは7.5Jにしたほうがいいかもな
215/45は欧州スポーツタイヤの種類が少ないので、
225/45がピッタリ入る7.5Jのホイールがいい
てかそうしなかったことに後悔している(´・ω・`)
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:10:27.66 ID:DwyZQp1w0
>>203 来春までに買い替え予定で、試乗したのがC200 328i RCZ 508SW golf ジュリエッタ DIT インプSTI 86
DITとインプでは感じ無かったものが86にあったんだよね
試乗はC200からして国産はスバルとトヨタだけどスバルの設定に違和感は無かったよ
86の設定なんだろうね今後は気にしない様にするよ
ケイマンSはカックンじゃないよ
4.5まで上げると吹け上がりが早くなりすぎて忙しそうな気がする。
街乗りではかなりしんどくね?
>>207 峠やサーキットで軽快な走りを楽しむ分には
>>208さんの言う感じかな
んで、サーキットでタイム出すなら前後18インチ9Jに255のタイヤっしょ
どの程度の事を走り重視って言うのかにもよるかな
ファイナル変えるくらいだから後者だとは思うんだけど
7.5Jに225/45だとすると、インセットはどうなりますか?
>>211 どんなタイヤか判らんけど、Sタイヤで255なんて履いたらパワー喰われないかな?
215/45R17でもSタイヤだと結構喰われるから、相当スピード乗るコースじゃないと辛くね?
ブレーキはパッド変えたらとてつもなく効くようになった(特に初期制動
あのブレーキフィールってスバル独特だったんだな
相当踏み込まないと自分が思ってる制動力が出ないから最初びっくりした
GTだから分からないけど、GTLはパッドが違うから効きが違うんだろうか?
>>214 どっちも乗ったけど急制動以外は差はないかな。
ただ速いスピードからABS効く直前ぐらいの踏み込みで落としにかかると
結構な違いがある。
でも一番の違いはパッドの摩耗によるホイールの汚れ方だったりする。
普通の街乗りでも数日で真っ黒になるレベル。
216 :
192:2012/11/23(金) 00:00:09.82 ID:AeBV/lPL0
うわ…ヘルスメーター目算で11.5s弱(400?)でした。
鉄っちんでこんなに重かったのかと。自分の車(他車)はRX-7のアルミテンパーにしましたので
余計に重く感じました。
>>213 自分、コースは筑波で勝手に考えてた
最終からストレートでだいぶ稼げるし、その他もろもろ
S履いててもタイヤは太いほうがタイム稼げる感じ
>>217 そんなもんなのかなぁ。
自分は泥屋だから正確には判らんけど、筑波の2000ならテクニカル部分で遅くなりそうに思うし
ノーマル(足とロールケージ)ならアンダーパワーなんだからもう少し細い方が効率がいいと思うけど。
色々弄ってパワー上げているのは別だよ。
そういや庭にFDのテンパーが何年か雨ざらしで放置してあるな
明日磨いてセカンドライフを謳歌してもらうか
うむ
この馬力で255なんて履いても
ただのカッコつけの飾りにしかならん気がするが・・・
>>221 発想の転換で、非力だからこそ高い速度を保ったまま曲がれるタイヤを履かせるというのはどうよ?
AE86のN2クラスなんか200馬力+αにスリックタイヤで筑波サーキット1分切るのがゴロゴロしてるんだぜ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 09:30:42.07 ID:szzT2sbi0
ワゴンRスティングレーで86をカモりました。全然大した事無いな。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 09:34:27.63 ID:bfNGqvptO
>>223 相手にしなかっただけ。
GT-Rが相手なら燃えるかもかも。
スレチだけどNCロードスターでサーキットタイム競ってる人は255とか245の17ですね。86の方がパワーあるから余裕かと
BRZですがbBにカモられました
ぜ、全然本気じゃなかったんだからね!!
音を変えたいんでマフラー探してるんですけど、2本出しで
カッターが純正ぐらい太いマフラーありますか?
HKSのは包茎チンコみたいでどうも好きじゃないんです・・・
寺:11月21・・・23には確実に車入ってっから
俺:じゃあ23に有給取っていくわ
今日
俺:今からいくわ
寺:明日になるわ
どこのディーラーだよ?晒してみ
>>229 そりゃ酷い話だ。2万円分のオプションを無料で付けて貰っても
おかしくない話。
俺のとこのディーラーの適当さ加減と比べたら、
1日の誤差なんて可愛いもん。
納車待ちまでの3ヶ月、納車予定の連絡が入るたびに
2ヶ月単位で予定が前後し、最終的に「あと1ヶ月で来る」
との連絡が入った3日後に「明日納車可能です」と来た。
んで引き取りに行ったらコーティング付いてねえw
次の週末また持っていって一日かけてコーティングしたわ・・・。
86してこのスレ見始めてから1か月経つが日に日に購買意欲をそそられる。
今自由に動かせるお金が200万ほどしかないんだがまじで迷う
買うとしたらGTLimitedを考えてる。
どっかローンのやすいとこ知ってたら知恵化してもらえるとありがたいのですが。
234 :
233:2012/11/23(金) 13:21:25.31 ID:QirNjX420
86に試乗してです。
とりあえずデラで100kmくらい走ってそれまで全く興味もなかったがまじ楽しかったんで
買うかどうか迷ってる。
まじで乗りたいんです・・・
8年フルローンの人とかいるし買っちゃえ買っちゃえ
>>233 頭金100万でドヤ顔契約してきた俺もいるんだから買っちゃえ買っちゃえ
第二東名を途中で降りて下道走ってるが、
下道のが楽しいなw
筑波で86orBRZのワンメイクレースやってる?
もしも、やってたら、観に行きたいな。
>>237 そもそもこの車で高速道路は楽しくない(´・ω・`)
高速道路走るならレクサスだな。クルーズコントロールで楽やし。
>>232 俺なんか86 GTだけど、黒内装でシートを上級タイプBにしたのに、
納車で取りに行ったら、タイプAが付いてたんだぜw
まぁ、実害は無かったし、実車を見たら、赤いアクセントもいいかなと思って、
無言でスルーしたけど。
注文書の段階で気づくべき
>>240 怖いじゃネーか
俺もGT上級タイプBで注文中
赤だったら・・・やり直しさせるがな
むしろ望んで赤にした俺に謝れ。
黒ボディに中が赤だからこそ映えるんだろ!
と思ってるが黒ボディだとやっぱり黒内装が多いの?
ステアやシフトノブまで赤じゃなければ赤にしてたんだけどなー
なぜトヨタのアカないそうはいつもステアまでアカにするのか
タイプRの真似だけは絶対にしない! とか思ってるんだろうか
245 :
86:2012/11/23(金) 17:01:58.75 ID:fXOzoO8h0
>>164 私がBRZに乗るときはほぼ全て嫁も同乗なので、
インナーサイレンサーはあんまり意味がないんです…
>>199 2cm落としたBRZよりも低い、もう一台の手持ちの車でも
スロープや段差も案外無頓着に運転出来てるよ。
でも、前進駐車はしない方がいいと思う。
バンパー下の見えない所を多少こすっても、私はあんまり気にしないけどね。
>>244 手が触れる場所を赤くするって考えがあったらしいよ
エンジンルームでは黄色にしてるし
赤で内装黒
だが納車の連絡はこない/(^o^)\
もうすぐ3ヶ月
この車で下道走らないで高速乗る奴は人生の80%くらい損してる。
>>244 そこだけなら、黒に変えればいいよ。
自分はGTLの赤で内装も赤w
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 18:59:07.10 ID:SLGmazQ00
>>214 >ブレーキはパッド変えたらとてつもなく効くようになった(特に初期制動
あのブレーキフィールってスバル独特だったんだな
相当踏み込まないと自分が思ってる制動力が出ないから最初びっくりした
GTだから分からないけど、GTLはパッドが違うから効きが違うんだろうか?
街乗りならパッドの違いはわからない。 サーキットに持ち込むと全く別物
それと踏み心地はブレーキホースに問題があり、踏み始めに強く効くが、その後で
ペダルが沈みコントロールしにくい。 ホースをステンメッシュにすると別物になる
>>240 オレも同じミスされた、赤内装で頼んだら黒内装になってた
1/19発注で1週間後くらいに発覚したけど、内装の色にあまり興味なかったからもういやってなった
純正サスの固さ左右でちがう?
助手席側柔らかい気がするんだけど
運転席は跳ねる跳ねる
タイヤの空気圧かなぁ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:17:30.13 ID:+Pu4zmSa0
>>165 あれ?当て逃げ イタズラとかは等級ダウンしないでそ?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:20:38.20 ID:8vPB91UbO
>>253 車違うけど寒い時にたまに左右で違う気がする。空気圧見ても同じだし気のせいだと言い聞かせてる。
86昨日注文した
納車は2月前後になりそうとのこと
車高は86用の15mm下げるかBRZ用の30mm下げるか
早く来ねーかなあ
内装が赤だと目立って良いよなーと思ったが
赤だと汚れが目立ちそうだから黒にした人は多いはず
マルチ死ね
>>253 自分が重量物になってるからじゃないかね?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 23:26:54.37 ID:QOKpvm4T0
さむくなったせいかギアチェンジが硬くてしょうがない。
硬いのはオツンポだけでいいのにな。
それとこの車は燃費は10以下だけど20代に人気があっていいね。
それにひきかえ近所の入れ歯じじばばーにはなんの車かも価格もなんとも思われてないけどね。
年とるとカッコイイかどうかも感性でわからなくなるんだね〜。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 23:34:04.46 ID:QOKpvm4T0
それとコンビニで本読んでたんだけど、自分の車は目の前にありオバサン
が乗った車が自分の車のワキに停めたからチラっと見てたのさ、
なんとこのオバハン、ドアフルスイングで開けやがってヒヤリとした、あと5cm位で
おもいっきりぶつけらてたよ。つかぶつけても知らんぷりして逃げそうなババーだった。
シートヒーター初めて使ったけどイイ物だな
日中ならヒーターだけで十分だわ
>>262 ババァはそういうものだと諦めて遠くに停めるんだ
……なんで遠くの空いてる場所に停めてるのにわざわざ隣に停めるんだよって場合も多々あるが
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 23:46:36.47 ID:1p0juCRj0
>>263 エアコンとどっちがバッテリーに優しいかだな。
>>265 Leafなんかはエアコン使うとバッテリー減るからと
シートヒーターを標準装備してる位だから相当優しいんじゃない?
風を起こすためのファン回すのは電気だろうけど、暖房の熱源は電気?
>>264 ドアの閉め方とかも雑だよなー女って
ドアの開け閉めやってるのは別にお姫様扱いしてんじゃねーよ
お前フルパワーでドア閉めようとするだろ、それが嫌なだけだ
シートヒーターは汗かくのがなぁ・・・・
あれは通気性のいいファブリックにこそ合う装備だと思う、
もちろん革シートになぜ装備されてるか知ってて言ってるけど
レクサスみたいな通気性のいい革シートは本当に高価になっちゃうし・・・
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 00:01:27.71 ID:QOKpvm4T0
だな、このオバハンはそこらのカローラと同じに見てる匂いがした。
全然気にしないで、(むしろオレの車は無視して)おもいっきり開けてやがる、ババー意外と腕力あんのさ。
そういえば前にレストランからでてきてさ、ボンネットにコインパンチやられてたの思い出した。
なんか今年中にはなにかしらやられそうな気がするオレの六感。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 00:04:23.42 ID:SDJ3duFW0
>>266 電気自動車の場合は熱源も電気だからバッテリーにはきついんだけど、
普通の車はエンジンの廃熱が熱源だから。捨てるはずの廃熱の再利用だからね。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 00:05:15.37 ID:SDJ3duFW0
あ、エアコンの熱源の話ね。↑
おれは膝掛け毛布つかってるわ
毛布最強
>>271 効率良くなりすぎるとヒーターは効かなくなるよね
ディーゼルもそうだし、空冷エンジンなんかオイルヒーター装備とかあったらしい
>>215>>251 GTとGTLでも初期制動は大差ないのか
山主体の俺は社外パッドのが良さそうだ
ブレーキホースってそんなに違いがでるんだな
10年落ちのアルテに付けてもゴムが硬化してたからか、違いがイマイチ分からなかったからなぁ
今はまだ柔らかいから変えれば違い分かるかな
>>261 俺も朝イチ乗ると1速2速が硬くて困る
3速以降はスコスコ入るんだけどな・・・
スレ読んでるとなんだかドアパンチにイタズラとか怖くなってきた
そうそうシートだけどアルカンターラは滑らないから しっくりしていいよ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 00:34:55.76 ID:R2U5ynnv0
>>276 >ブレーキホースってそんなに違いがでるんだな
たった、あれだけの長さのホースだが、86の場合、元が柔なので明確に判る
エリーゼの時は、一寸変わった程度だったが、86のホースは柔らかすぎるのか?
それと、パッドだが、ミューの777を試しているがGTL用は殆ど互角
値段は大いに違うので、社外を使って、その次はGTL用も試してみたら?
ただし、G.SpeedのD2は、フェードには強いが、ロータが削れるので注意
エンジンかけて走り始めて、45km/h程度になると突然
「カツン」って感じの音がいつもするんだけど、そういう症状ある人いる?
一度鳴るとエンジン切るまでは出ない
エンジン切った後またかけて走りだして45km/h程度になると音がする
再現性は100%
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 00:46:39.91 ID:iRQEl90j0
宅八郎似の実験動物が集うスレはここですか?
>>278 今はアクレのフォーミュラ700C入れてるけど、GT純正とは比べ物にならない位効く
ダストもそこまで気にする程でもないし、プライマシーHPのグリップならオーバースペックな感じ
ディスクは消耗品と思ってるから、削れはまぁ気にしない
とりあえずタイヤ変えたらブレーキホース変えてみるよ
さすがに変えたばかりのパッドを変える気にはならないから
>>279 VSCか何かの動作テストがそれぐらい速度で行われるけどソレかなぁ
777のwebサイト見てきたけど300度以上って書いてあるよ?
HC+とエンドレスのMXRSでハムレット中。
この長文・連レス、また脳内小金持ち沸いてるのかよw
山行ってきたらインプとポルシェwにチギられた。
2日連続で行って、そろそろ雪が降るので今季はこれで終了
純正タイヤの限界の限界ってまで乗りこなした感があるから、来季ネオバで参戦
あとは雪上低速ドリのシーズンだわな。
>>279 ABSの作動テスト音。
ググれば出てくるよ。
走ると通気口から勝手に温い風が入ってくるからこの車、暖房必要ない気が
するんだがw
車から出たら、さっぶ!!!と思ったぐらい。
まだ冬じゃないからかもしれんな。
サーキットの話だけど
純正タイヤなら特定のコーナーでならほぼゼロカウンターで行けるようになったんだけど
純正タイヤの限界まで乗りこなしたってのはゼロカウンターの慣性ドリフトまでやれるって事かな?
それとも「峠レベル」での限界って事でいいのでしょうか
スタッドレス買ったが
スノーワイパー買うの忘れてた!
誰か安くてお薦めのもの教えて
秋納車だったからまだ夏経験してないが、今から不安だ
絶対車内蒸し焼きだろ
>>290 まぁ、窓を開放してたら、エアコン無しでも走れるレベルだよ
その代わりシートに滅茶苦茶、汗が染みこんで雨の日が臭いw
それはお前の体質だろ……
>>292 291じゃないけど、シートのホールド性がある分
熱は間違いなく籠もる。
一度、シートヒーターで乾かしたことがあるw
こちら札幌だが、なかなかにテールハッピーだね。
VSCスポーツモードでないと、制御入りまくりで支障が出そう。
>>293 なるほど、アルカンシートを濡らしてからヒーターで乾かすという手があったか
あのヒーターかなり熱せられるからな。強にしたらすぐ乾きそうだ
>>288 ドリフトって言っちゃうとアレだけど
慣性ドリのレベルまでは既にやれてるんだけど、それだけじゃ速く走れないじゃんね。
ブレーキで荷重かけてノーズ向けてタイヤに仕事してもらって。
っていうのをコーナー毎に積み重ねていくわけたけど、
それでも、フロントもリアもズリズリのなのをアクセル+ステア修正でゼロカウンターに
持っていく。
昨日あたりはそれでもインプやポルシェに追いつけなかった
この車で後は誰が乗っても、これ以上は速く走れないだろ。って感じ
20年もこんなDQNなことやっている39才な俺
教えてください。
内気外気切り替えボタンをポチポチ数回押してるとエアコンがonになるんですが、仕様ですかね??
あ、今は書き込んでてポチポチしてないのに勝手にonになった。
86GT
君には見えない人がONにしてるんだよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 12:15:56.12 ID:qHBB4kOy0
>>285 山でちぎられるのはおまえが下手っぴ&ヘタレな証拠
オートエアコンだからさ。
今の時期みたく外が寒くて車内が暖かい状態で
エアコンOFFで内気にした場合、内外温度差と湿度差で窓が曇ることがあるので
曇り防止の為、勝手にエアコンをONにしたり、外気に切り替える場合がある。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 12:51:07.24 ID:G4+xMSwV0
バブル車みたいだな
外気温10℃以下でワイパー動かすとFデフォッガー&暖房入る機能
86のオイルフィルターなんかスバル用だけど、ヨタのディーラーに常備してあるのか?
きちんと整備できるか不安。
その辺はどうなんだ?
>>302 あるよ。交換してもらった。
おそらくスバルのと同じものだろ。
同じエンジンだから。
BRZだが、オイルフィルターが無いってんでまだ交換してない(´・ω・`)
一応、エンジンオイルだけ3回交換したが.. 6ヶ月点検の時にSTIの奴を用意して置く様に言って有る。
現在、走行18,000キロ.. レガシィやフォレスターとはオイルフィルターが違う様だ(´・ω・`)
正直なところ、
86もスバルのDで点検・車検・整備・用品取り付けをした方が
話が早かったりして。メカニックの腕とかも。
>>305 ミッションの作業はスバルじゃ初めてって言ってたから、一概にそうとは言えないんじゃないか?
共同開発の最大の弊害だな。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:42:08.45 ID:bh4JhPsFO
>>302〜
>>305 おいらももうすぐ10000km♪(7ヶ月で)
トヨタDラーにオイルフィルターあるか聞いとこ…
>>305 結局そういうのって、それぞれのDや個々のスキルによる部分が大きいから
一概にスバルDのが良いと言うのもちょっとな…
スバルDの中には、相変わらず新規の客や一見さんへの応対がアレな所もあるし、
同じDにいる整備士にしても、腕がたつのと、
こいつヤバいんじゃね?ってのが混在してたりするからね。
同じようにトヨタのAREA86のスタッフにも、展示してあるパーツの説明すら
ロクに出来ないのがいる一方で、
自分とこで扱ってるパーツは勿論、社外パーツの知識や説明もバッチリで、
BRZ用のパーツや販売予定まで把握してるようなスタッフもいるからね。
>>307 聞いておくより交換してもらう予約すると
用意していてくれるよー
D行くよりもフツーの整備工場行ったほうが
メーカー縛りないからよくね?
>>305 >308の言う通りだ。
一つだけ言える事はスバルディーラーは殆ど各県一社で保護されているから
競合が無く調子扱いているところが多く見られる。
少なくとも与太は客の車を点検預かりで傷つけ平気な顔して納車はしない。
最近気温が下がったせいかやたら2速の入りが渋い。
朝走り出して20分位経てば普通に入るようになるんだけど…
みなさん最近どうですか?
純正17inchホイールの掃除が面倒くさい。実質15本スポークだし。まぁ、汚れが目立ちにくい
配色にはなってるけど。
しかし、なんでシンプルな5本ポークにしてくれなかったんだろう?
>>245 BRZ(86もだけど)は、フロントオーバーハングが結構有るから、アプローチアングルに
気を付けないと、グリル開口部をガリガリしそうなので、お気を付けて。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 19:35:39.85 ID:Vx+g9Uot0
いまの次期だと硬いオイルより柔らかいオイルのほうが始動はいいから変えよかな
実際いいかどうかの差は明白ではなさそうだが
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 19:45:21.90 ID:lSqAC0DwO
・舞台は14年後経過した世界。破の初号機覚醒はサードインパクトとして記録されている。
・直接の描写はないがトウジやケンスケ等旧クラスメイトはおそらく全滅?
・エヴァのパイロット達はエヴァの呪縛(細かい説明無し)で外見は変わっていない
今朝、出かけの道すがら名古屋スバル平針へ
俺のBRZラインオフ決まった?と聞きにいったら
STIホイール、マフラー、フロント・サイドのエアロパーツ装着したBRZ(R AT)が居た。
(サス、ブレーキ、タワーバーは未確認)
どの店でもって訳じゃ無いだろうけど試乗車に手を入れてる店だったら
最低地上高、マフラー音が実機確認できるようになってる。
>>321 あ、よさそう。
でもステアリング買っちゃったからなー
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 20:36:42.39 ID:bh4JhPsFO
今月のベストカー読んだんだけど(まぁあんまり信用できんが…)。
2015年位で、トヨタでFR1500ccクラスのクーペ(86の一回り小さい版)又はホットハッチの開発が始まったそうな♪
2年以上先なのでどうなることやら…
>>324 86ユーザーにはあまり関係なさそうだね
86から乗り換えるタイプではないでしょ?
>>313 ブレーキダストが激しくて、常に中は真っ黒だよw
ホイールは表面だけブラシで洗って、中は黒のままにしてるわ・・
ガソリンスタンドに持って行った時だけ綺麗にしてもらってる
(それでもダストは幾分残るが)
このブレーキ、よく効くんだけどな、ギュッ!と止まる。
その副作用かなぁとw
オイルフィルター
STIかHKSのを入れるとエンジンルーム華やかになるよね
まあTRDのでもいいんだけどさ
ベストカーwww
あまり信用できないどころの話じゃねぇだろwww
ベストカーはなぁ…
ベストカーと言えばフィットタイプRはどうなってるんですかね?w
さすが車雑誌の東スポと揶揄されるだけはあるw
ベストカーは出張移動中の暇つぶしに最適
本気で読む内容が無いから疲れない
信号待ちしてたら、ジロジロ見てるにいちゃんがいて、通り過ぎたあと斜め後ろから写真撮られたよ。
西日本、まだめずらしいらしい。
うんこ踏んだ靴で乗り込んでしまい、必死に各ペダルの清掃とマットの洗浄に
明け暮れた休日を過ごした俺に何か一言。
>>321 なんかよさげ
ところで明日富士SWに行く人はどれくらいいるんだろうか
初めて行ってみるけど
>>321 最初からそっちに付けとけば最低地上高うんぬんで悩む人いなかったのにな。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 00:18:47.65 ID:zG6SLn5jO
>>325 もちろん、86ユーザーとは直接バッティングしないだろうけど。86BRZはもう一回り小さなボディでもイイかなって思うよ。
エンジンはインプレッサの水平対向1600ccがあるんだし(ターボ化も含めて♪)、振り回すには最適なボディサイズでおもしろいと思うんだけど…。
FB16〜FB25は寸法や重量がほとんど同じだから、FB16でダウンサイズターボを作っても
ダウンするのは排気量だけで、補機類や配管が増える分、重量や寸法は逆に増す罠。
腰に不安が有るならレカロ一択だと思う。
俺もレカロに替える前提だったからGTL止めてGTにした
>>340 いいのがあるんですね
でもちょっと高いですね
電熱膝掛けをシートに敷いてのリモコンエンジンスターターが便利。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 02:19:59.64 ID:C/SeyfK30
ジジ臭い流れで萎えさせんなよw
俺はフルバケ入れる予定
購入時の方が2名乗車に変更しやすいんだけど悩むなぁ
腰と言えばエルゴメド付けてる人いる?86にエルゴメドはどんな具合なんだろう
>>346 お前は40過ぎる前に身体を壊して苦しむ人生を送るだろう。
買っても無いのにユーザーの振りすんなよ。
>>337 よりによってベストカーをネタに妄想を語っちゃう馬鹿発見。
今だに車を小さく設計したら軽く造れるって考えてる素人が86BRZ乗りにいるのは悲しいな・・。
金あるならエリーゼにでも乗ってろよ。
6000km超えた位から、微妙にリアが跳ねてバタつく様になったんだけど、コレってサスの寿命が来たのか?
だったら早すぎないか!!
まあ、それなら車高調入れる切っ掛けには成るが・・・。
>>350 6千でサスペンションが悪くなる訳なかろう・・・欠陥やで!!
気に入らなければデイーラーへ訪ねるか、若しくは車高調入れようぜw
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 08:05:23.63 ID:zG6SLn5jO
>>349 “車を小さく設計したら軽く造れるって思う素人…”→あほか?小さく造って重くなる車がどこの世界にある??それはわざと重く造ってるだけだろっ
毎日車高長のこと考えてたら、リアがバタついてるような気がしてきたんですね。
わかります。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 08:08:45.08 ID:CUvBksBsO
ワロタ
BRZ納期来月に決まったから
今日契約して来るぜーー!
>>350 6000kmが何時頃か知らないけど、気温が低くなってきたからオイル粘度上がって硬くなった感じがするだけじゃね?
B
R
Z
>>355 今から契約だとオーダー〆日の関係で来月納車は無理。
そもそも10月中旬契約組が年末ギリな状態みたいだぞ。
納期7ヶ月な頃は、印鑑証明期限の3ヶ月とか諸々あって
「契約(押印)は納車日が決まってから」って当時言われた。
そんな自分も12月末までに生産、1月には納車確約ってことで
今から印鑑証明もってハンコ押しにいってくるわ。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 11:40:10.50 ID:C/SeyfK30
>>348 いや買ったよ
腰はデッドリフトで鍛えてるから肩こり腰痛とは無縁だ
あと、むしろフルバケの方が体の接地面積大きいから
俺の場合は普通のシートより腰に優しかったりする
そもそも高級車でもないのに何で買ったふりなんか
しなきゃいけないんだよw
そんなめんどくせぇことなんかしねーよw
俺はヘルニアもちだけど、痛くないときは全く痛くないから
シートはノーマルでいく
サイドエアバッグも殺したくないし・・・
>>361 悪いことは言わない、ヘルニアホルダーなら椅子は自分に合ったのに変えておけ。
どうしても純正なら腰の位置から肺(横隔膜の位置)に掛けてRECAROのパッドを入れた方がいい。
椅子だが100%RECAROに合うとは言い難いが、かなりの確立でRECAROの安いのはいい(固いの選べ)
高くなると何やら合わなくなってくる感じがする。
んで、エルゴメドは止めとけ、パッドが柔らかいので上体がふらついて余りよくない。
オルソパッドレベルなら調整できるだろうが、これも可動範囲が広すぎていたちごっこになり易い。
>>361 腰痛持ちなら、もっと車高が高いクルマの方が良いよ。
昨日スタッドレス付けて、勇んで金精峠行ったけど
雪がほとんどなかった(´・ω・`)
俺のとこにも漸く納車繰り上げの連絡来たわ
12月の頭に本契約、年明け納車とのこと<9月末仮契約、BRZ S
連絡ってこんなに急に来るのね…
今日、エンジンを始動したら、
「エコランプ点灯中は、効率の良い運転をしています。」てなアナウンスが流れたんだけど、
エコランプなんて付いてないよね?
カーナビ(トヨタ純正スマートナビ)が喋ったのかな?
>>358 10月下旬で12月ギリギリの俺は運がよかったのかな
近所にオレンジ86発見!
86は本当に見る様になった
……BRZ仲間本気でイナイbrz
えーBRZってもうそんなとこまで消化してんの
下取りなんかいちいち気にしてたら
パーツ交換するたびに純正保管しておかなきゃならないしそんな場所はない
俺にとっては楽しみの大部分が消える
純正ホイールが邪魔だが、予備のためにとって置いてる(´・ω・`)
べっ別に下取りとかそんなの気にしてないからね!
てか反映されないしこんなの
下取り気にする奴は、パーツ交換しないか、してもTRDとSTiだけとかじゃね?
TRDの物だと、査定が上がることも下がる事もないそうだ。
今回、かなりブン回したんだけど、燃費が12,3km/ℓだった。
エンジンが回ってさえいれば、高回転まで回しても軽く回るからなのか
そんなに食わないな。
一番悪いのは渋滞でトロトロ走る時のようだ。
嫁「X'マスプレゼント何か欲しい物ある?」
俺「軽いマフラーが欲しい」
嫁「じゃあカシミア?」
俺「チタンがいい」
嫁「チタン?(´・ω・`)」
俺「ロールケージ」
嫁「わかった、ロールケーキね」
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:08:13.03 ID:qIYVOkHg0
純正ENKEI製なんだな
満足してしまった
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:14:50.72 ID:B50jyGeG0
>>380 ヤフオクでも手ごろな値段でボチボチ出てきてて
欲しいんだけど、センターキャップが全部トヨタなんだよな
BRZなんでスバルにしたいのだが、その場合はキャップだけDで買えばいいのか
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:54:06.52 ID:HribUxO+O
純正ホイルタイヤ有り→(*^ー^)ノ♪査定八幡園上乗せしておきますね♪♪♪
>>368 ナビですね。同じナビ付けてる自分の車でも同じアナウンス流れました。。
>>383 ああ、やっぱナビでしたか。
ナビのエコランプがどこに点灯するのか探してみますわ。
8000km走って初めてのことだったので、こりゃなんだ?と思いましたわ。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:33:00.40 ID:qIYVOkHg0
>>384 スポークの裏に刻印あったよ
ホイール外して綺麗にしてたら見つけた
16インチね
17もENKEI製でしょ多分
デザインも悪くないし耐久性は抜群冬タイヤは純正ホイール
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:38:36.92 ID:2EMXxFYD0
>>378 嫁「X'マスプレゼント何か欲しい物ある?」
俺「アルミホイールが欲しい」
嫁「アルミホイル?安上がりw」
俺「うん、」
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 21:24:01.72 ID:IZElcn7MI
アラサーなんだけどオレンジメタリック買った
オレンジってそんなに人気ないの?
納車まだ?もう我慢でぎまぜん
今日点検行ったら FT-86 のエンブレムくれた。
着ける予定は無い。
VARISのウイングつけようと思うんだけどあれって送ってもらってディーラーとかで着けてもらえるのかな?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 22:00:50.57 ID:1ysmclTVO
>>391 サービス良いディーラーだね
オレの所とは大違いだわ
メンテナンスパック入ってるから
いざこざはおこさないけど
次はあそこでは買わないな
今行ってるネッツのDは非常にサービスがいい
自動販売機自分で操作して飲み放題だし、行くたびにお土産をくれるお
>>386 ENKEI製なの?
オモリがずら〜と10個くらいホイールに貼り付けてあって
なんじゃ!このホイールは・・・と思ってたんだが・・・
品質悪すぎだろ
>>394 良いDだな
俺もネッツだけど、行くとテッシュばっかくれるから逆に困る
5箱位車に乗ってるわw
なんで昔は色々くれたのに今はテッシュしかくれないのかって聞いたら
今はもう安いテッシュしかあげられないって
やっぱりDも厳しいんだな
今日ISFみたいな富士山マフラー(?)付けてた86がいた
どこかが出してるのか、ワンオフなのか、ただのマフラーカッターなのかは分からないが
フルエアロだったしカッターって可能性は低そう
ただ、雨でも霧でもないのにリヤフォグ点灯させるのはやめてほしい・・・
>>395 今、純正17インチの裏までじっくり見てみたが、
エンケイの刻印が見つからなかった
が、国産車のこの手の純正アルミホイールって
大抵エンケイ製だからたぶんエンケイじゃないかなぁ
>>396 IS-F風のマフラーはトムスさんが出してるよ
>>401 うーん・・・これぐらいなら普通かな・・・
さらにホイールの裏側にクリップタイプのが
ついてる場合もあるからなんとも言えないけど
いや、ラインの組み方がハズレだったというべきか?
ホイールだけの軽点を出し、タイヤの重点を合わせるような手間をかければ違うかも?
内側外側は別として。
やばいな・・・いままで新しい車買っても月800`程度を超えることなかったのに
月1200`ペースで走ってるぞ俺、なにか理由つけては乗っている
こんぐらいがさ、マジちょうどいいんだよね
実燃費も13km/hぐらいだし
踏めばソコソコ加速するし
FRらしく綺麗に旋回するし
ロードバイクもなんとか載るし
俺もかなり乗ってる。
2ヶ月で3000km乗ったわ
13km/hってなんだよ俺
km/lな。
これからF1だってのに・・・寝そうだ
俺4ヶ月で7000km
って、このままだと年2万キロいっちゃうじゃん
我ながらありえん事態www
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:58:47.11 ID:NUOJvtjQ0
期間工がタイヤ適当に付けただけだろ
どのみちタイヤ替えたらまたバランス取るんだからどうということは無い(キリッ
まあ最初だけでしょう走行距離半端無いのは
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 01:33:51.37 ID:E7B0TdXy0
最近やたら86見かけると思ったら
こういうことだったのかw
今日、初めて86(白)と判断できたのと遭遇したな〜
Dはくれる物の差が結構あるね、ミニカー3種とFT-86エンブレムとキーホルダー貰ったけど。
色は全部実車と同じにしてくれた。
>>414 そんなにかよいいな
自分とこは実車ミニカーとトヨタカレーだったわ
グッズないか催促してみようかな
オレは食事券だけ
しかも最初にくれる話だったのに納車2週間たっても貰えないから催促した・・・
俺はミニカーとセールのときのくじ引きの景品くらいかな
>>415 トヨタのカレーってなかなかうまいって聞いたことあるけどどうよ
高そうなナントカ焼きのお皿を貰ったけど、俺には猫に小判
カレーの方がいいな
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 12:31:34.31 ID:mNq41l7kI
11月上旬の契約だと来年納車?
車の登録は今年でになる最悪のパターンかな?
10月上旬契約でまだ連絡ないな
今年中大丈夫なんだろうか
身内がレクサスLS買いやがってそれより先に納車したかったわ
前者追従オートクルーズとか謎のハンドルヒーターとか自動開閉トランクとかなんかすごいわ
敗北は認めないよ目指すところが違うから、と
改良verが間近に迫っているというのに今契約するとか
正気の沙汰じゃない
改良なんぞ常にやってるよ
二代目スイスポなんて発売2ヶ月ぐらいで足回り全部変わったんだぜ
86GT ですが、BRZ用のTEIN ダウンサスを入れてF-2.5 R-2.0落とします。そしてスペーサーを入れてツライチにする場合、何センチのスペーサーでしょうか?
ホイールは純正です。
ご教示ください
BootSpotのウインカーマスクを入れれば車高が下げられるようだけど
GTだと結局フォグがあるから下げ幅には限界があるんだよね?
BRZと同じ30mm位ってこと?
2速で4000回転以上に回してみると一瞬焦げ臭くならない?
何か不完全燃焼してるのかな・・・
こんな臭いは大歓迎なんだけど車にとって悪い状態なら・・・と思うと気になって。原因と影響わかりますか?
10月上旬契約で昨日ラインアウトの連絡あり。
納車は12月中旬ってそんなに時間かかるものなのか…
エアロとか何もつけてないんだけどなぁ
>>426 自分の場合、サイドブレーキ引かずに、坂道でウォンウォン後ろ下がったり
前行ったりをを繰り返すと、焦げ臭くなるな。なんか負担かかってるんだろう
その後、普通にアイドリング状態に戻すと普段よりガラガラいう。
暫く走ったらアイドリング状態からのガラガラも治まったが。
変な運転はするなって事かな
4000回転以上で焦げ臭くなるのは、何十キロ/hと出てるじゃない
急激に加速すると温い外気が入って、その時に臭うんだと思うよ
大したことじゃない。
それどう見てもクラッチが…
年改の内容や、時期についての情報まだでてないですかね。
あと2ヶ月で発売1年ですが、ディーラーの値引きが期待以上で契約してしまいそうです。
発売は3月末と4月頭だけどな
年改するのは予想として、トリップメーターのボタンが光る事だろうか。
ドアスタビライザーも付きそうなんだがな・・
プラシーボだプラシーボっていうが実際付けたら確実に違うと言えるのが
乗り心地がしなやかになった事だ。
バイパス道路で、道路に切れ目があるじゃん
いつも通る場所で、ゴツゴツ感が緩和されている。
コーナリングもシャープになっている。
騙されたと思って、付けてない人は付けた方が良い
2万円の価値は十分にあるよ
スバルの車を買った事無いんだけど年改って1年毎にMCするって事?
何か大きい変更とかあるの?それとも不具合とかを潰すって事なの?
大きい変更がある場合もあるしない場合もある
他のメーカーは黙ってやってるちょっとした改良を
きちんと公表してるだけの場合もあれば、
MC並のことをやることもある
>>430 ローン&DOPてんこ盛りじゃなくても10万以上引いてくれるようになった?
今86納車待ち。
ドアスタビは納車されてしばらく乗ってから1000km点検の時に付ける予定。ついでに
たわば!をTRD、STI、クスコで検討中。
クスコのはブレーキシリンダーストッパーが付いてるので、ちょっと惹かれている。
1年目(B型)の年改は、初期型で出てる不具合の解消と
セッティングの小変更や一部装備の追加等、小規模なものになるはず。
まあ、デザイン変更等含めた本格的な改良は、3年目のD型だろうね。
保険の更新日が近づいてきたんだが
通販型でオススメの保険会社ある?
ちなみに次は20等級で
今はSBI損保に加入中
>>385 ハイエース乗りなんだが、タコメーターのところに小さな緑色のランプがついてて、2000回転ぐらいで巡行してると点灯するのがエコランプ。
ちなみに、うちのも純正ナビ
ランプのあるなしにかかわらず単にプログラムで思い出したときにしゃべっているだけかと
>>434 成る程、ありがとう。トヨタ車しか買った事無いから今まで知らんかった。
あと今月のマガジンXの新車スケジュールを見てたら来年1月に86限定車追加とあったけど
あれが件のニュルエアロとブレーキを装着したファクトリーモデルなのかね?
結構格好良いから気になるな
86GT(6AT)に乗って、8000kmを超えました。
さんざん話題に出て来るブレーキの初期制動の甘さですが、これを改善するには、
ブレーキパッドとタイヤのどちらを変えた方が効果的なのでしょうか?
ちなみに街乗りメインで、峠は軽く流す程度です。
>>427 グレードとカラーは?
GTのパールホワイトが最速な気がする。
>>435 >>430 Gグレード&オプションはLSDのみで、13万引きでした。
ネッツのエリア86では5万引きしかしないということで、エリア86でないトヨタ店(試乗車86あり)
>>435 >>430 間違って書き込んでしまったので、再度。
86Gグレード&オプションはLSDのみで、13万引きでした。
ネッツのエリア86では5万引きしかしないということで、エリア86でないトヨタ店
(試乗車86あり)で何も交渉なしでこの値引きでした。
>>424 前後15mmづつ落としているが、前はスペーサー入れたら寺で車検は通せないそうだ。後ろは10mmはスペーサー噛ませられるかな位。
寺の車検はライン検査が厳しいので前30度、後50度から出てたら確実に撥ねられる。そういう測定器具があるんだと。
チューンド屋さんなどで車検を通す場合は検査官が見てOKなら通るのでもう少し基準が緩いそうだ。(測定器具は使わないらしい)
冬ボーナス何とか出るそうなので純正17インチホイールに入るキャリパーキット探してもらっているが中々無いのな。
純正キャリパーが片押しだからスポーク側にスペースが無いらしい。
>>443 Gtのぱーるほわいとです。
工場からディーラーに届くのに数日かかるのはわかるんですけど、ディーラーでそんなに何日もかかるんですかねぇ
86のGグレードの方でGTやGTLの純正マフラーカッターを使用してて
脱落防止など工夫されてる方いませんか?
なんだかGには出っ張りがないとか見たんですが…
>>448 パッド交換ですか…
でも、パッドを交換したら、今度はタイヤが…ってなりますよね?
で、質問なのですが、デザイン的なバランスから見て、タイヤが細すぎるような気がするので、
純正17inchホイールに225/45/ZR17のタイヤを付けようかなと思ってるのですが、
7Jのホイールに225サイズのタイヤを履かせた場合のメリット&デメリットをご教示下さい。
>>450 ボンレスハムのようなタイヤが、デザイン的なバランスから見て好みでしたらどうぞ。
素直にホイールも変えた方がいい。
>>447 ナビとか撥水コートとかはディーラー施工だし、ディーラー到着時点ではナンバーも付いてないからな。
>>451 やっぱ225にするなら、7.5Jにすべきということですね。
そこで、225/45ZR17と225/40ZR18のどちらにすべきか迷ってしまいます。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:16:24.93 ID:XP9aPHsV0
>>449 出っ張りあってもボルト飛んだら外れるから、
ネジロックでも塗っとけ。
俺はディーラーにつけてもらったわ。
>>454 ありがとう
純正カッター取り寄せて、取り付けたらネジロック塗ります
>>453 つか、ブレーキフィールを求めてタイヤを換えるってのは本末転倒じゃね?
AE86純正のZラジアルじゃあるまいしw
>>433 毎年の様にMCしていたから年改って呼ばれる様になっただけで必ずしも毎年してるわけじゃないよ。
例えば2007デビューのGRBは今はD型。
売れたのは最初だけだからね。
86/BRZの場合はトヨタへのお伺いも必要だろうし、先ずはBOが履けないと型式が変わる様な変更は入れられないでしょうねー。
トヨタ86スペックボンレスハム
お腹空いてんの?
はい
>>447 おお!私と同じですねー
私は納期めちゃ早でした。
違いはディーラーオプションくらいですねぇ。
地域(ディーラーの強さ)によって違うのかな・・・
>>452 ボディコートは工場で行うって言ってましたねー
ナビもエアロもつけてないんでせいぜいガラスフィルムくらいです。
>>461 ホワイトパール結構人気あるようですね〜
工場からディーラーまで5日くらいでプラス2~3日で納車できそうな気もするんですよねw
わざわざディーラーの方に言われて11月登録までしたのに無意味に待たされるのは何だかなぁと。
ぶっちゃけスバルとどっちがいいの?
同じ?
ぶっちゃけ一緒
外面、内装が微妙に違うのと足のセッティングくらいの違いか
スバルが製造しているから86でもエンジンルーム内にはスバルって書いてあるし
純正オイル入れようとするとエンジンはスバル
ミッション、デフはトヨタのオイルという組合せで共同開発なんだなぁと実感できるw
鈴鹿で女の子一人で乗ってる86を見かけた。
今までオッサン一人乗りばかりだったんだけど珍しい。
思わずニヤリとしてしまった。
何歳ぐらいよ
>>464 ミッションとデフはトヨタ・アイシンだけど、
スバル専用を謳ってるゼロスポーツのギアオイル入れてみようかなと思ってる
そんな86乗りの俺
>>442 448の言うとおりパッドがクソすぎる
が、パッドを変えると今度はタイヤが負けるから強めにブレーキ踏むとタイヤが鳴くようになる
可能ならタイヤ(スポーツコンフォートで充分かと)とパッド両方変える事を個人的にはオススメする
速く純正タイヤ交換したいけど全然減らないお(´・ω・`)
こないだ定常円旋回やりまくったけどまだ6分山
どんだけ耐久性いいんだこれ
>>469 それってブレーキおかしいだけ。うちのは初動も効きもいい。
エンジンのリコールが来るかもしれないと思う。
日本車の新車装着タイヤは、一般的な使用方法と走行距離(3年3万6千km)で
最初の車検を無交換で通るライフがあるからね。
プライマシーは耐磨耗性能凄いね
サーキットでもう6回使ってるけど半分も減ってない
1回酷いアンダーを出した時はブロックが2、3片消えてたけどw
>>475 逆にリプレイスタイヤは性能重視で摩耗早いよね
峠で気持よく走りたい程度の俺には純正サイズの
セカンドグレードで十分だなぁ
でも一回、ハイグリップ履いてみたい
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 15:49:19.03 ID:wuSCRCvr0
宅八郎似の皆さん不細工していますか?
失敗スレで叩かれてる負け犬がこっちにも来たな。
買えないクズはさっさとこの世から消えろ。
スタッドレスに交換完了。
BP5→BRZに乗り換えたんだが、少し引っ込むがそのまま履けるので金銭的に助かった。
>>477 タイヤメーカーとして古くてカチカチのタイヤで事故られても困るし、あまり減らなかったら商品捌けないしね。
今日86のテール見たら虫が入ってたんだが…
他にも同じ様な人いるかな?
テールランプと、ブレーキランプが朝になると中身が曇るな
ちょっと隙間があるのかもしれんが・・・
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 17:59:05.68 ID:Zb1qjzJP0
それ有名な不具合だからDに言うと交換してくれるよ
>>484 マジか・・・
洗車してる時に、中に水が入って、タオルの先っぽで拭こうとしても
入らんからほっといたら、回りが若干曇るんだよな
バックランプについては、近辺全てが曇るんだが、これはガラス自体を張り替えないと
直らんぞw
冬だからこそ分かる事なんだがな。
俺の86も洗車するとテールランプ内部下に水滴が溜まる。ディーラーには事前に連絡しておいたので
来週の1ヶ月点検で見てもらうつもり。
対策済みランプができたのか?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 18:50:09.83 ID:Zb1qjzJP0
どうだろうね
ただ本社の方でその不具合多いのは把握してるから
流石に対策品で交換してくるでしょ〜
ヘッドライトを点灯して、前を走ってる車のバンパーやボディに当たった時に、
左のライトが黄色(色温度が低い)っぽく見えることが有るんだけど、
まさかラインの作業ミスで右だけディスチャージになってるなんてことは無いですよね?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 19:35:07.46 ID:E1AB94p30
そりゃあ、低品質な盗用多(笑)の欠陥車なんだから仕方ないよね。
>>489 何でもかんでも底辺工の仕業にしてんじゃねーよ無能w
>>489 ライト点灯したまま前に回って自分で見てみたらどうよ?
車種にもよるけど、ライトは対向車を幻惑させないように右側が低めになっている場合があるから反射の加減で色が違うように見えるだけだと思う。
>>490 ここ見ろよ。ヌバルのポンコツ濫造作業場の酷い有様を。
派遣が不具合見つけてライン止めて社員呼ぶと怒鳴りつけられるんだと。
マトモな工業製品を作ろうという意欲のかけらも見られないのがヌバル。
欠陥品を馬鹿な消費者につかませて、そこから上がってきた苦情を一年後に小手先だけ直して誤魔化す。ヌバル真理教信者は、これを年改と称して基地外のごとくありがたがってるが、マトモな会社ならその都度改善を加えるものだ。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 21:40:37.42 ID:Yn1eZoWn0
そりゃあ、低品質な盗用多(笑)の欠陥車なんだから仕方ないよね。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:12:33.35 ID:9GKOL0oP0
買えない負け犬が必死になるのもいいんだけどね、自分が惨めになるだけなのに。
これがネガティブキャンペーンってやつか
こういった人達は一体どんな素晴らしい車を乗っているのか教えていただきたい
おまいらいい加減スルーしろよ
ジェレミーの86レビュー動画がつべに上がってるぞ
後部座席は余裕ありまっか?
FDと比べると大分余裕はあると聞きますが
次のマイチェンはいつだろ?
その時には異音の対策品はでるのかな
>>501 後部座席は緊急用。
何?スイスポ乗りみたいに実用性を言い訳にしたいの?
>>503 こないだ仕事相手2人を駅まで送るよう上司に言われて
平謝りして1人後部座席に乗ってもらったw
>>503 d
実用性を気にしていたらキリないわね
86の後部座席は体育座りか胡座をかいて乗る場所
後部座席の狭さは逆に落ち着く。
前世はネコだったのかな。
>>505 公用車使えよ・・・まぁ任意やと思うが、もしも自車使うのが上司の命令ならパワハラやで。
12月に納車の連絡きたわー
スタッドレス買わないとな
>>501 セダンベースのクーペに比べると劇狭。
86の方が座面が低くて頭上は余裕あるけど、レビンの方が広く感じたな。乗り降りは窮屈だったけど普通に大人四人無理すれば乗れたし。インテグラとは比べるまでも無い。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 06:48:23.31 ID:kaDN0UNA0
くそ野良猫のやろうが天井までまーた足跡ついてた塗装大丈夫か 死ねばいいのに。
霧ぽい日の夜にテールランプが全面曇っててびっくり これ例のクレームだったりして。
リアガラスがすぐ曇るけど クーペの宿命なのか参っちゃうな。
40過ぎの金銭に余裕があるタイプじゃないと買わないと営業がぼやいてた 20代には全然売れてないそうだ。
レッドのステアリングなど他の赤い部分も黒ずんでくるから こりゃ失敗だった。
アルカンタラはすぐ傷だらけになるしサイドの皮はもうシワがあちこちでちまった ちょっと早くね。
ドリンクホルダーのシガーレット使うとホルダー遠くて 使い勝手悪すぎ。
実家の近くのいつもえらぶってる夫婦がこれいくらしたの凄いの買ったね〜なんて車と聞くから20才の時に買った車より200万も安い車ですよ といってやった。
なんだこの妖怪ババー妬むのは勝手だが おまえら一族や近隣の者と一緒にするなよな 全部ホントの事教えたら嫉妬心で殺され兼ねないから何も教えてやんない。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 06:58:36.75 ID:kaDN0UNA0
20才で500万以上の車買ったとわざわざ教えてるのだから普通より収入高いの気づけ バカ。
いまは節約してこの車で抑えてるのも知らないで高い車買ったね〜 て妖怪ジジーババー相当バカじゃね。
現金見せなきゃ何いっても耳に入らない妖怪もいるんだな。
そんなにお金ないですよ節約してますよ これ社交礼儀だって気づけバカみさこ。
テールランプ水が入るよね!
今度いいにいこう
後ストップランプ付近も乗ったばっかりのときにリアガラス曇るよね?
毎回曇るからなんかあるんだろうけど
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 07:40:16.15 ID:kaDN0UNA0
社交礼儀で妖怪一家とか近隣一家と全て同じ価値観にあわせてるだけなのに 都合がいいとこだけ耳に残るようだ。
もうねとっくの昔に超遥かに差がついてるの それ言っちゃうと死にたくなるだろうから言わないの善意の気持ちなの 昔からあわせてるだけなの。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 07:45:13.56 ID:kaDN0UNA0
妬むならそれ以上のプライスの車買えばいいじゃない それが出来ないなら負けたと気づけばいいじゃない。
気づけない腐った脳みそだからよく買えるね〜なんて基地外セリフでてくるんだよ バカみさこ。
うちのもテールクレーム臭い。
>>517 ストップランプは曇るというより反射して映り込みする絶妙な角度なんじゃない?
フィルム貼ったら余計気になるようになったし。
おそらくMCでランプの角度を調整すると思う。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 11:23:30.84 ID:x9bs6tP2O
205/55R16のスタッドレスタイヤ&アルミホイールが手に入りそうなんだけど…。
ごく普通の汎用アルミホイール(もちろんテーパーナット用)で、標準アルミホイールで付いてるホイールナットはそのまま使用出来ますか?
なんか、標準アルミホイールのナットって小さいように見えて汎用アルミホイールだと、ちゃんとテーパーがかかるか心配で(>_<)
それか、ナットだけ別に買わないといけない?
なんかジェレミーのレビュー見てたら、
ハイグリップタイヤ履くより、プアタイヤ履いて運転を楽しむのが
この車の醍醐味のような気がしてきた
さてタイヤどうするか・・・
グリップ走行でも十分楽しいよ。
パワーが無いから、ノーマルでは滑らせても半端かと思う。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 12:27:51.21 ID:5M/10fzVO
高所得者→LFA
中所得者→?
低所得者→GT86
中所得者→SUPRA後継車開発はよ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 12:30:37.27 ID:Q/guNDZZ0
>>515 エンジンルームに入り込むよりは、屋根にのる方がいいと思うぞ。
86、大切にしてやってくだせえ^^
>>526 多分スープラではないものが出来上がるんじゃないかな…
納車待ち中。
バッテリーなんですけど標準が34B19R、寒冷地仕様が55D23Rですが、
標準のバッテリートレイ・クランプのままで、D23を乗っけて固定できますか?
ストップランプというのはリアガラスに付いてる菱形のランプだよな?
あの近辺がモワモワーと曇るね。偉い人が、そういう仕様です!
て言ってくれたら良いが・・
みんなオイル粘度何入れてる?
標準が0W20で、5W30もOKみたいだけど…。
街乗りだけなら0W20でいいんじゃないかなと思う。
ゴリゴリ走りたいならそこは見合いで…
水平対向だからサラサラ系のがいいってのをどこかで見た気がするけど。
峠走るならさらさらは怖いな油膜切れそうで
オイルクーラ付いて無いから油温も高くなる
オイルには過酷なエンジンだな
モービルのRP入れとけ
>>530 そうそうそこです!曇るよねあそこ
テールの水だけどパッキンの周りに水が入ってる
みんなもそんな感じ?
後バンプするとトランクの辺りからバンッていうかゴトッていうんだけど 鳴らないときもあって不気味だね
>>535 バンプすると音が鳴るって発泡スチロールの箱を床に落としたような音?
それならトランクボードが浮いてるだけじゃないかな。
>>535 あー、全く同じ感じだわw
どうせ、朝一だけの話だし、ディーラーにだけ言っておいて
放っとこうと思う。水が入るのは直るだろうけど曇るのはどうしようもねぇーだろ。。
水入ったんなら、直すんじゃねくてテールライトAssyごと無償交換して貰えるよ。
ソースは俺。他にECU交換やフロントバンパーズレ修正とセットで無償修理だった\(^o^)/
異音の件は四月に納車以来既に2万キロ越えてるが一度も 無い。
>>535 リアで破裂音したことあったが、工具をとめてるグリップが外れた音だった。
意外とでかい音がする。
まあ、それ以外にもリアは音の発生源だらけだ。
諦めろ。
>>529 出来ない。ポスト径も変わるから専用端子も必要。
買った人の何割がディーラーオプションのボディコーティングをしてるのか気になる。
ハイブリッド版サービスマニュアルの改定キタコレ
2012年04月発行、11月改定か
何が変わったのか確認するわ
>>541 オレは自分で市販のコーティング剤買ってやったよ
>>536 なんか金具みたいな擦れるようなぶつかってるようななんともいえない
ゴトッて音なんだ
発泡系じゃないかも
>>537 一応俺も寺に言う予定 まだ560kmしか走ってないのに異音
たまんないねwでもかわいいお尻してるから
許すんだBRZのこと
>>539 トランク周りからみたいだから一応寺に報告しときます
でも覚悟もしてます!
>>544 リアトランクにある工具全部取っ払ってみな
音しなくなるから
てかこれ、動きすぎだろ・・・
>>545 工具が跳ねてるのかなぁ
一応外して必ず鳴る段差越えてみます
ありがとう
>>538 トルク締め管理不備とか噂で聞いて、今は強く締めてるとか
ネジなのか?実物来てないので分からんが
さーびすまぬあるの改定は大したこっちゃ無いな。
何を改定したか書いて無いんでパッと見比べた結果
誤植の修正、文言の追加変更が多数じゃの。
トランスミッションは使用する油脂類の変更とか
使用する場所が減らされてたわ。
>>501 FDで助手席に人が乗るときに後部座席に身長170くらいの人が乗るには、
靴脱いで後部座席の上に横向き体育座りかダンゴムシのような姿勢になって乗った覚えがある。
86では助手席を前気味にしておけば170の人でも座れる。
ただし首は前か横に曲げなくちゃいけない。
今更だけどトヨタカレー、まあまあ旨かったよ
やっとマフラー届いた
週末に取り付けしたいが天気がどうなるかな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:49:41.63 ID:h6U0Wo+Z0
BRZ買ったんだけど、トヨタディーラーのいろんな話聞いてると
とてつもなく大きな格差を感じるbrz
それが一流と三流の差
最近納車された86とBRZの車体番号は何番くらいになった?
86が27000前後でBRZが6500と予想する。
それとセキュリティ番号ガラス4面で10500円だがあんまりいれたって聞かないね。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 00:15:36.17 ID:0YQ3WdYY0
>>553 飲み物が出たとかおみやげもらったとかってのは勘弁な。
クレクレ乞食じゃあるまいし。
寺で定期点検のついでにブレーキを1cm奥にしてもらった
たった1cmでずいぶん変わるモンだなw
飲み物なんて裏でペットボトルから注いでるだけの安物だって知ってる?
あっデラの12ヶ月点検受けないとクレーム本来はダメだけどおれのところは通るが厳しいとこもあるだろうな。
毎回12ヶ月受けるか迷うよな。
保証はどのクルマも必ずつく
■一般保証
乗用車・軽貨物車ともに登録から3年、もしくは走行距離が6万キロ以内の車にまで適応されます。
一般保証で保証されるものの例としてエアコン、パワーウィンドゥ、リモコンドアロック、電動ドアミラー、
時計・オーディオ、ナビゲーションというようなものがあります。
■特別保証
乗用車・軽貨物車がともに登録から5年、もしくは走行距離が10万キロ以内の車に適応されます。
保証をされる例としてエンジン機構や電力伝達機構、ステアリング機構、ブレーキ機構、このようなものが保証されます。
スタッドレス用に純正16インチホイールを入手しようと思ってるんだけど、
やっぱり安く買おうと思えばヤフオクがだよね?
8年10万kmの車で旅先でオルタ死亡、最寄のディーラーに持ち込んだらクレーム修理で無料だった事が有る。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 08:00:12.14 ID:rr30wiNV0
フォレスターのホイールオススメ
サイズ一緒だよ
>>556 BRZで今月末あたりラインオフ予定。車体番号教えてもらったら6000間近だった。
現在3000kmちょっと走った。
すこぶるエンジンの調子が出てきた。よく回って吹けがよくなった。
副作用として、高回転まで回したくなる気持ちが抑えられず燃費が悪化した。
まぁ、それでも12km/ℓ以上は出てるんだけどな
>>550 いやあの、ダンゴムシの巻いてない方の姿。
猫の香箱座りの方が適切な例えかな?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:28:26.54 ID:tr0emxIQ0
>>556 86 11/22ラインオフで車体番号24000番台でした。
4人乗りだと、税金や保険料がいくらか安くなるんだっけ?
だとしたら、そのためのリアシートとしか思えない。
リアシートなんか取っ払って、トランクルームしてしまえば良かったのに。
>>568 3人以上で出かけたこと無いの?
小さかろうがダンゴムシだろうが、あれば乗ることが出来るのは大きいよ
86のリアの空間は人用というよりタイヤ用として使ってる人の方が多いかな
STIはNA230psで2013年春に出る?
納車待ちだが、どのみち予算オーバーで買えない。
BRZSTIはまさかのツインスクロールターボ
>>569 >>3人以上で出かけたこと無いの?
86では無いな。しようとも思わないが。
3人以上で出かけるなら
他の2人のどちらかに車だしてもらうわ
もうちょっと画像いいの用意しろよ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:53:54.85 ID:kJTjkwYAI
86って雨の感度によってワイパー調整してくれる機能はある?
雨の感度?
感度→かんど→甘度か!
つまり、そっちの雨は甘いんだな!?
>>576 間欠のタイミングなら調整できるがオートワイパーの類は無い。
オートなのはエアコンとライトくらいなものと思っていい。
86ってライトがオートなのね
後部座席寝かせたら全部トランクみたいなもんなんだし何が不満なのか。
スタッドレス買おうと思ってるんだけど
なんかオススメのタイヤとホイールないですかね。
できればセットのやつで
初めての新車なんでお知恵を拝借できれば・・
普通にオートバックスとかイエローハットで買えばいいじゃん。ホイールセット
冬は安アルミでいいだろ。
スタッドレスはブリヂストンかヨコハマ。絶対。
>>582 ディーラーでアルミとスタッドレスセット取扱あると思うよう
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:59:59.13 ID:Os73CNb2O
祝 10000km♪
今朝、出勤途中。
4月末納車7ヶ月でもう10000km達成〜
と思ってたら、お昼定食屋の駐車場で。輪止めに気付かず、右前輪でガタンと乗り越えてしまった(>_<) ほんのわずかだけど、ボディ下擦った(;_;) まあ見えないとこだから気にしないようにしよう…。
明日、オイルと初めてのエレメント交換〜
俺は4万で手に入れた純正16インチ+8万で買ったヨコハマアイスガード3プラス
>>582 ブリヂストンのアイスパートナーとLSZ101っていうアルミホイールのセットがタイヤ館で工賃込み107,000円だった
205/55R16にインチダウン
質問なんだが、皆は燃料警告灯ついてすぐ燃料入れたらどれくらい入る?
俺のは35リッター程度しか入らないんだが、これはおかしいよな?
あと純正17インチホイールにアフターメーカーのブレーキキットはどれも入らないそうだ。スポーク部分が5〜7mm程干渉する。
一応GC8インプの4ポッド流用なら純正ホイールで入るとのこと。
>>588 意外と早く警告灯でる。ODBIIとかで計ってても残量8Lはある。
セルフだとギリギリまでは入らないから警告灯ついてすぐならそんなもんじゃない?
セルフで入れると40前後が多い。
>>589 セルフでも有人スタンドでも同じなんだ。
自分で入れた時はギリギリまでノズルを抜いて、チョロ出ししながら車体ゆすってエア抜きまでしてみたんだけど変わらなかった。
満タン法でもカーナビの燃費計算でも車自体の燃費計でも12km/l以上は軽く超えてるから入れ方が悪いとは考えにくいんだよなぁ。
みんなホイールとスタッドレスセットで買ってるの?
どうせ半年のことだからってんで俺はタイヤだけ履き替えて
純正にスタッドレスにしようと思ってたんだけど・・・
iConceptってところからオイルクーラーキット出てるけど、
これサーモスタットついてるのかね?
完全にサーキット仕様かな
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 04:28:01.87 ID:kTIxBxG/0
>>564 納車は、来月始めあたりかな?
俺も今月末ラインオフで、来月納車の予定。
お互い長かったね。
>>591 毎年8本の履き替え&ノーマル戻し工賃を考えたら安アルミの方が得じゃね?
>>591 付けたり外したりしてるとタイヤとホイールが痛む
保管もホイール付きの方が良い
という言葉を信じてホイールセットを買ったけど本当?
>>595 そもそも労力と工賃が違いすぎる。安アルミセットの方が数サイクルで元とれる。
>>586 スバルの感謝デイなら純正17インチ+IG30+で127000だったよ
16ならもっと安いんじゃないかな
598 :
597:2012/11/30(金) 08:22:40.28 ID:/3pQnqFc0
あ、ごめん別の16インチの見積もりだった。
16のIG5で16万だったわ。
>>591 ゴムチェーン買った
オクだと新品でも5000円で買える
やっぱりCOTYは他社に取られたな
結局メディアには評価されない不遇の車で終わりそう
>>600 まぁ、20世紀の技術の集大成みたいな車だし仕方ないよ
クリーンディーゼルはこれから必要な技術だと思うし(別に欲しいとは思わないが
メディアの評価はともかく、良い車かどうかは乗ってる俺たちがよく分かってるだろ?
あとはトヨタ/スバル(特にトヨタ)が見捨てない事を祈るばかりだ
放置気味だったアルテッツァの二の舞にはなりませんように・・・
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 11:13:02.37 ID:mMUouTtg0
も・もう、忘れてほしいニダ・・・80140wやら全滅やらスパイ事件有罪やら国家試験問題漏洩も・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_,,∧∧_,,∧
<`Д´ ;=;`Д´>ドキドキドキドキ
( つ つ ← 在日朝鮮人のヨタ糞
ム_)_)
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 11:48:19.30 ID:CWCWS3vDO
うちは195/65/15にGZ+エコフォルムで工賃込み10万5千円。
同じスポーツでもCR-ZはCOTYに輝いたのにな
トヨタというだけで評価下がるんだろうな
そこそこのパワーがあって
JC08モードで12走るんなら十分魅力的ですね
流れ無視で納車待ちレスして申し訳ないが
86で10月上旬くらい契約の人どんな感じの状況?
俺未だ連絡無し
年内には大丈夫と言われてたがいつくらいになるんだろう
>>609 サンクス
連絡無いのが気になるな
ライン降りてからくる事もあるんだろうか
ちなみにグレードとか色で前後したりするらしいし聞いてもいい?
自分は86 GTL 白 AT
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 15:31:59.50 ID:4aTemSXz0
>>585 俺もそれやったことあるがけっこう凹むんだよな・・・(気持ちが)
音もけっこう派手な音出しやがるし
目立たない代わりにキズついたらもうどうしようもない部分でもあるんだよね・・・
けっこうダメージはでかいんだ、サビが回っちゃうし
>>610 Gの10月下旬契約の86だけど12月三週目納車予定だよ
連絡してみたら?
>>610 自分も全く同じグレードとカラー
10月上旬契約で今週の頭にラインオフなのかラインに乗ったかしたらしくて、納車は12月中旬って言われた。
ちなみに自動車税はいつから払った?
うちは契約後に11月分も払ってくれると助かりますとか言われて払ったんだけど。
>>612 それがてっとり早いんだが
電話鳴った時にディーラーからの着信画面見てキターとなりたいという
>>613 レス遡ってみても10月上旬契約=12月中旬って感じですな
自分は10月頭に注文してもらって
「11月に入ってからでいいから内金代わりに諸費用代でも払ってくれたらありがたい」
と言われたから11月〜って事になるかな
>>614 購入地域とオプションの量で結構差がついてしまうみたいですなぁ
ディーラーの担当者がまめな人だといいんだろうけど、ハズレな人だと、こっちの欲しい情報とか流してくれない感じ?
ちなみに自分は東京。
生産ラインは群馬でしたっけ?
>>614 近くまで来たからついでに寄ってみた的に適当な理由をつけて寺へ行き、「詳細がわかったら電話してくれ、何時でもかまわない」と伝えよう。
待ちきれないとか、楽しみにしているということが伝われば印象に残るから連絡忘れもないよ。
俺はそうやったら寺への納入日まで教えてくれたし、納車日も2日早めてくれた。
>>615 サンクス
MTかATってのが大きいのかと思ったけどそうでもないのだろうか
>>616 一応担当の人には動きがあったら細かく教えてくれとは伝えたんだけども
それ故に連絡こないのが恐い
来週中に連絡ないようならこっちからかけてみます
レスくれた人ありがとう
10月上旬契約で今週の頭にラインオフ、納車は12/9予定
GT 白 AT
だお
10月上旬契約組多いな…
そうなると色で納車時期が変わってくるのかな?
俺は
GTL銀河青ATで9月下旬契約でクリスマス頃に納車予定って
連絡がきたけど
ブレンボのブレーキキャリパーつけたんだけど、このキャリパーに対応する
安アルミなんてないかな・・・
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 18:44:22.62 ID:10wd+Ywv0
千葉スバルだと先週契約で2月って言われたなぁ
2.5eyesightより高いし悩む
明日からBRZ待ち組は怒涛の納期短縮報告がくるのかな?
>>610 おらは10月2週注文で12月14日ラインオフで連絡があった。
銀GT
>>623 純正キャリパーだと15インチ履けるけど…
TRDブレンボなら18インチじゃないと駄目
というか、履かせてみないと分かんないよな
純正アルミ履けるか試して見ろよ
>>627 ブレンボは純正17インチでも無理よ。GC8の4ポッドクラスかR33GT-Sのキャリパーがギリギリ。
ちなみにF360ブレンボ流用キットで5〜7mm、F50ブレンボキットで10mmほど足りない。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 20:15:41.48 ID:85qs3fsW0
宅八郎似の馬鹿が集まる糞スレはここですね。
>>580 リアシートが無くなれば、その分ドアが小さくなって乗り降りが楽になる。
特に狭い駐車場とかで。
GTとGで一ヶ月も違うんだな
当初のイメージカラーのオレンジ(柿色)を、ディーラーに置いてある
やつ以外で、1台も見たことないんだが実際売れてないのか?
白と黒、赤、その他ならかなり見るんだが
オレンジだけは一台も見たことが無い。
エルグランドが煽る煽る、坂で差がつくのに何やってんだか。
今日は白の86に遭遇したから良しとするか。
>>619 俺は10月下旬契約 12/21ぐらいにラインオフ 納車今年ギリギリかも
GT 白 AT
どす
個
人的には大満足です。
へぇー純正キャリパーで15インチはけるんだ
GとGTではリアのキャリパーの大きさ違うみたいだけど
リアも15で問題ないでしょうか?
15はスタッドレス安いのがええどすね。
>>636 ぶっちゃけると215−45−17はもう結構安い
15インチだと205−60−15とかになるのかな?
サイズが微妙で銘柄少ないよ 逆に高くつく気がする
>>632 GTLのオレンジは一回だけ見たよ。内装赤タイプだったけど結構良かった。
>>630 じゃあ2シーターの車買えばいいんじゃね?買えないんでしょ?
>>593 タイミングがまるかぶり。3月下旬契約組み?
最短だとギリギリ12月上旬には納車される見込みです。
写真がUPされるにつれ「あ〜こっちの色でもよかったな」とか「あのOPつけてもらったらよかった」と思うようになるも、
寺に変更したい旨を伝えても「変更は無理」の一点張り。
ここまで待たすならちょっとぐらい融通きかせて欲しかった・・・。
一度納車されると愛着わくしテンション上がって気にならなくはなるんだろうけども。
待たされた分、存分に楽しみましょう。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:44:57.74 ID:+MmP0rQvO
>>588 4分の1のラインになったら入れるようにしてるけど、だいたい30Lくらい入るから合ってると思うよ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:49:59.12 ID:+MmP0rQvO
>>611 レスありがと。
今日、オイルと初エレメント交換した時に、下回り見たら擦った跡あったけど大したことなかったからひと安心♪
ジャッキかけるとこの塗装ハゲてたからタッチアップしといた。
>>637 素直に195/65R15でいいじゃん
各社で主力ラインのひとつだから頭一つ抜きん出るというか凹んだ安さ
ホイールにしても死ぬほど売れてる現行プリウスと同じPCD、インセットで入るからこれまた破格
ただしキャリパに当たらないかは実際現車合わせしないとなんとも
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:59:23.21 ID:viVi+xNS0
愛知 BRZ S 黒 3月下旬注文
12月9日大安に納車が決まりましたよ!
あと10日が待ち遠しいよ〜!
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:59:26.37 ID:AmzaqaJv0
なんだろ買ったところじゃないトヨタに用事があって行ったわけ。
86TRDフルバージョンなのになんにも車の話題はないし、外でホイルも代えてるから
これどう?とメカニックに聞いたら話したくないの三重三重であー寒いって返事
しかしてこなかったわ。
しかしここで修理頼んだおれも凄いけど、ここのメカニック大嫌いだぜ!
それとこの車乗る人は燃費は気にしないですよ!キリ
とよく耳にしますがそんなこたあありません、じっさいおれは気にするわ。
それでも走らせるけどな、燃費は8程度だ。
元ディーラーマンだけど、そんな自己顕示欲の強いウザい客は無視してたw
>>641 ありがとう、正常ってことでいいのね。一応寺には報告しておいたけど。
10月注文したかた、値引きは10くらい可能でしたか?
意外とAT多いですね、純正ナビ買う予定なので10くらいの値引き希望なんだが無理かな。
>>645 TRDのホイルまで履いてて無視すか?変な店ですね、ふつう旬の車で無視はないすね。
たぶんプリウス乗りのメカニックでしょ、営業にもそんな変なタイプが最近いましたよ。
買った所じゃない店で「この86いいでしょ?どう?どう?」
何て作業中言われたら俺なら返事処か
危険ですから待合室でお待ち下さいって追い返すな。
買った所でもね〜のに買ったばかりの車自慢する気持ちが理解不能。
たまに来るキチさんだろ
放っておけ
空気読めない奴を相手にする店は無いですよ。
SC装着してエンジン壊したってアホですか?
AUTOART 1/18の86やっと予約はじまった
自車と色揃えよう
>>645 なんか変なやつ来た w
もう旬な車ではないぞ、しっかりしろ。
>>645 さすがにTRDのエアロは見飽きてるんじゃない?
自分はオーストラリアバージョンだけど、トヨタの人もよってくるよ
今、旬の車って何だ?
ホンダのN−ONEか?この前初めて見たけど、可愛い中にワイルドな感じが見えた。
あの車は売れるぞー
86とBRZの旬はもう終わったと思うが
それでも街中であまり見かけないね、購入者数が少ないからだろうけど
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 08:44:45.77 ID:UAZrA40Z0
>>640 3/29契約でした。
10日前後の納車って事なんだけど、
その週に届けば、御の字かな、と。
同じディーラーで3/30に契約した方は、
来年始めの納車って話らしいです。
まだバックオーダーが捌けて無いのかw スポーツカーにしては異例だな。
俺はディラーに発注出来ようになったら即、発注してくれ。と1月に伝えたおいたから4月頭に納車だった。
もう少しで2万キロ越えるけど曲がるのが楽しくて飽きが来ない車だよ。
心の底から買って良かったと思う。
COTY二位だったらしいね おしい
でも燃費に負けたねマツダに
やっぱりご時世ががが
そんなこと気にせずBRZ乗るけどね
86の納期は屁でもないです。書き込むまでも無い
・カーナビGPS
・ETC
・VICS
・レーダー探知機
みんなはアンテナそれぞれどこに隠してつけてる?
みんカラじゃメーターフード内に3つぐらい突っ込んでる人がいたが干渉とかしないもんなの?
カーナビは左前方だったかな。人によっては中に隠す人もいるね
ETCはルームミラーのとこ
VICSは今時つけない
レーダー探知機は運転席右だな。後方からの電波は受けにくいけど
あとセキュリティのアンテナがルームミラーに、ドライブレコーダーも
ルームミラーのところに密集している
アンテナ系は自分も中に隠そうと思ってるんですが大丈夫って意見と干渉するって意見があるんでなやんでます。
vicsとかは光ビーコンとやらで、隠しちゃまずいんですかね?
10月上旬契約、青GTL/AT
12月2週目ラインオフで中旬〜下旬に納車できる予定と聞いたぜ
寺付いてから長く見積もったら10日くらい掛かるよなぁ…
IDが86だった、ちょっと嬉しい。
タイヤ四本を畳んだリアシート部に詰め込んだが、
二本縦積み×2でぴったりはまるな。
こうすればトランク容量はそのまま残る。
カタログの「タイヤが積みやすいようにミリ単位の調節をした」の意味がわかった。
納車されたんですが、
ドアに透明な保護シール?みたいなのあってありますよね。
これって剥がしちゃって問題ない?
あー問題ないよーどんどん剥がしちゃえー
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 15:36:01.56 ID:JEjXBEAXO
剥がしちゃらめぇ〜〜♪
>>662 俺は納車前にスバルのディーラー持ち込みでカーナビ付けたけど
嬉しい誤算でGPSユニット勝手に隠されてた
恐らくメーターフードの中かなぁ
ETCはグローブボックス内上に本体
アンテナは通常のバックミラー付近
なので何もボード上ないよ
>>668 俺は剥がしたけどかなーりの粘着性シールなので粘着性なボンド? が残ってしまった(´・ω・`)
ので、剥がし剤を用意してからの方がいいよ。99の奴でいいと思う。
文章がキモくて読む気がしない
>>668 俺も剥がすか迷ったけど、剥がさないことにしたよ。
理由は先週富士でデモカーをいろいろ見たんだけど、剥がしてない車の方が圧倒的に多かったから。
大概シールの上からエアロ組んであったな。スタッフにシールについて質問するのも恥ずかしかったから真相は不明だw
86GTだけど、内装黒の場合はラジエーターグリルと同じ模様が入った黒いシートも選べるよね?
>>677 上級ファブリックのBタイプ(黒or赤)を選ばないと模様入らないからな。
早めに剥がさないと後で捲ると他の部分と色が違っちゃうよ?
車高下げてタイヤを太くしたら
電子制御がバンバン介入してくるんだが、こんなもんなんかね?
ノーマルの時より酷い気がする
過ぎたるは猶及ばざるが如し
>>673 単なるオナニーで、人に読ませる文章じゃないな。
まあ、そういう事だろうけどなw
ちなみに電制全解除にすると滑りだす気配は全くないから判断に困る
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:38:59.49 ID:JEjXBEAXO
“なんか最近エンジンの回りが重いなぁ〜”と感じてて。10000kmになったので、2回目のエンジンオイルとオイルエレメント交換したら、軽〜く回るようになった気がする♪(5000km時は気にしてなかったから気がするだけかも?)
トヨタDラーの普通のオイルに交換しただけなんだけど、スポーツエンジンってシビアだね!?
それとも、気温が低くなって充填効率上がったから??
>>678 黒とだけ伝えたら、肩が赤いやつ(Aタイプ?)になってしまった。。。
ちゃんとAかBかを伝えないといけなかったんだね。無念。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:47:54.65 ID:Y7pLH/lV0
欠陥隠し10年間放置プレーのトヨタ(笑)地獄の方がはるかに深刻な状況。
宅八郎似の馬鹿な顧客層や火病って必死に擁護する在日朝鮮人たちが実験動物にされ続けている。
(´・_・`) (´・ω・`) ショボーン
>>676 透明なシールなのでその部分だけ退色の心配も無いから
別に剥がさなくても大丈夫だよ
俺は剥がしてしまったが
保護シールじゃないけどさ、サイドの部分にもザラザラのが付いてるよな
あれって何の為にあるの?
Z32にも付いてたと思うんだが・・・
言うならば、サイドスポイラーの部分。
>>689 なるほど石はね、泥はねとかの傷防止か、よく見たらシャレてるなぁと思って
気に入ってるんだよなw
>>662 ナビのGPSアンテナ、ダッシュ内の2DINユニットの横の助手席側のステーの上につけてる。
メーターフード内は面倒なのでやめた。ここで感度レベルも問題なしよー。
寺から86カレンダーもらった
寺にある86のミニカー欲しいDeath。
>>662 ETCアンテナはメーターフード内、GPSとテレビのアンテナはリアガラスに設置した、¥。
フロントガラスがスッキリしてイイ!
86カレンダーってなんだようp
あの透明なシールてクラウディングパネルみたいに
小石を防ぐ機能部品なんじゃね?
86以外にも良く付いてるじゃん。
まあ、あんなピンポイントでどれだけ効果あるかは知らん。
フロントウインドウのアンテナはじゃま
>>668 はがしても問題ないけど
ディーラとしてはつけたままがオススメって言ってた
降りる時にクツとかでこすって傷つかないための防護シールだから
外すことが前提になってなくて、無茶苦茶しっかりくっついてるようだ
>>691 メーターフード内は、スクリューネジ一本じゃん。
ここが一番簡単でしょ。
VARISのカーボンウイング着けようかとしてるんだがウイング以外はドノーマルだとださいかな?
ていうかこのパーツはディーラーで取り付けしてくれるのかな?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:44:06.00 ID:rkLiYyGt0
なんでディーラーに聞かないでここで聞くんだよw
面白いヤツだな
3月末日契約の愛知BRZ S 銀、先月17日ラインアウトからの、ようやく明日、てか日付かわり今日納車!
長かった〜brz
が、もう暑さの影もなく、思う存分慣らし運転が出来る!
最近、増産されてBRZもそれなりに納車が早くなったのは羨ましいが、
ねたましくはなく、うれしい感覚のが強いよ!
BRZ・86納車待ちのみなさん、納車の日が来る事を信じて、頑張れ!
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 00:08:48.38 ID:GD1d8JxOO
>>695 トヨタDラーで配ってる来年のでっかいカレンダーだお♪
もらえるかどうかは聞いてみ。
>>694 よくリアまでコード届いたね
みんカラだと30cmくらい足らないってことで
コードぶった切って延長してる人いたが
そこまでするなら俺は諦めちゃうなー
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 02:34:21.27 ID:awH64/hO0
先ほど、30cm位雪が積もったのでドライブに行こうとしたらスタックしました。
駐車場前で動かなくなったが、なんとか前・後ろ運動で前進しましたが
3m進んでまたスタックしてあきらめました。
除雪して駐車場に止めて終了。
駐車場前でこの程度で埋まるって分かってよかった。
>>706 「今日はあぶねーから止めとけ」っていう何かの知らせだよ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 03:45:41.18 ID:rydgSRUG0
>>706 車重が軽いのも災いしたね。クラウンあたりだとまだましなんだろうな。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 03:50:25.24 ID:rydgSRUG0
雪が降る地方の86/BRZ乗りに文字通り冬がやってくるな。
実際15インチでスタッドレス着けたチャレンジャー居るの?
>>711 その話をするなら、86ならGかGTかは必ず書いて欲しいね。
GTに15インチ履けるなら、俺大喜びよw
純正ステアリング(赤)って売れるかな?
ステアリング交換する予定なんだけど、確か
どのグレードも内装赤の場合はステアリングも赤
だよね。
あんまり赤のステアリングが欲しい状況がないか・・・
まだ慣らし中走行600km程度なんだが、昨日ロングドライブの締めの高速入り口で
我慢できずに7400回転まで回したら、それ以降エンジンの調子がメチャメチャ軽くなってワロタ。
しかし全開高回転の音は気持ち良いね。はよ慣らし終わらせて心置きなく味わいたいわw
慣らし走行中にそんな無茶してたら慣らし走行の意味がない
>>716 生産ラインの最終チェックでレブまで回してんだぜ?
別にいいだろ。
ちょっとぐらい
走行1000kmぐらいまでは、そんなに気持ちよくは回らないんですけどねw
2500km過ぎた辺りからストレスなく回って調子良くなる。
シフトアップする時の音が良い
バッ・・・ボォーーン!!て感じ。
気持ちだけはね
>>716 どうしても我慢出来なくてやっちまったw
まあ、これから慣らし終わるまでは高回転は封印です。
試乗したときはちょっとだけフロントが突っ張るような感覚があったけど、来た車に無いんはOPで付けたドアスタビの効果かな?
>>633 珍しいもの発見でよく見たいんだろうよ。じっくりと見せ付けてやればいいさ。車も走りの腕もね。
TRDサウンドチェンジャーは無駄な買い物だった。ひどい
お前らって下回りの防錆塗装とかしてる?
純正より音小さくしたいんだけどオススメマフラーあります?
>>724 北海道では必須。
標準装備にしてほしいくらいだ。
>>723 赤は純正からスポンジ抜いただけ
緑は純正とぶっちゃけ違い無し
青はペットボトルの蓋で代用できる(完全に塞いであるだけ)
貧乏くさい加工無しに無効化するための青狙いなら、まあいいかな。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 11:57:07.73 ID:awH64/hO0
>>724 俺もオプションでやった。
北海道・東北ではやっといた方がいいと思う。
・下廻り防錆処理(ノックスドール) 29,400円
>>726 >>728 レスありがとう
三万円か…ちょっと高いなぁ…
埼玉住みだからそこまでいらないかな、とは思ってたんだけど、ちょっと気になったので聞いてみました
ただ、今の時期は埼玉でもちょっと山の方に行くと、結構塩が撒かれてたりするし…
それでも、やっぱり三万円は今の俺には少しキツイ…
もう少し悩んでみます
>699
GPSアンテナ、ダッシュの中ならカーナビ付けるときの作業以外に何も外さずに付けれる。
>>705 本体とモニタが別体のナビをラインナップしてるメーカーなら
最初からケーブルが長かったり延長ケーブルが安価でラインナップされてるらしい。
必要な長さは、みんからでケーブル切って延長した人が詳しく計ってたと思う。
>>707 これどこで買えるんですか?
知ってる方いませんか
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 16:02:30.85 ID:zg59mjG+0
ETCって、ディーラーとカーショップのどちらで購入装着した方がいいんだろ?
何をもって「いい」とするのか
どっちもたいしてかわらん
736 :
707:2012/12/02(日) 16:41:55.82 ID:eb9NkA810
>>732 Amazonでも予約してるよ検索してみー
>>734 オクでセットアップ済のを買って自分で付けるのが一番「いい」
\6000で済むぜ。
>>729 埼玉なら、塩カル撒かれた道走った後に洗車(車体下と足回りに水かけるだけで可)すればいいんじゃね?
塩カル抜きにしても防錆しておいた方が長持ちはするだろうけど。
北海道だとこれからの時期、水かけた瞬間凍ってるんだよな(笑)。
>>704 亀レスすまそ
キャンバー 前-1°36
トー 右0°03 左0°03 トータル0°06
キャンバー 後-1°48
トー 右0°06 左0°06 トータル0°12
こんな感じ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 18:58:55.71 ID:KldujMnJ0
エンジンかけてない状態でHID付けてみて
バラストの音かなり大きくないこのクルマ??
>>739 あ、アンダーカバー付いてるけど、水かけるだけだと落ちなそう。
1ヶ月点検ついでにエンジンからデフまでオイル交換しました。ようやく馴らし終了だな〜
>>743 ま、考え方の違いだな
ガレージに行けばいつでも眺められる愛車のミニカーが欲しいとは俺は思わない
写真だっていくらでも撮れるし
手放したクルマのミニカーなら欲しいかもしれないが…
車のミニカーなら、納車の日に貰えただろ・・
1週間でバッテリーが上がる車になったでござる。
先週はアレ?っと思ってブースターケーブルでバッテリーもらって充電
今週はオイ!って思ってブースターケーブルでバッテリーもらって充電
暗電流測ろうと思ったらテスターのヒューズが飛んでて測れなかったw
しょうがないので、オーディオのヒューズ抜いて様子見。
>>740 自分のはフロントはもっと2.4ついてるけど、そんなに介入しない。3以上つけてた時は、めちゃくちゃ介入してたけど
自分のは、215だからかな?太いとタイヤ歪む量が多くて左右差が大きくなるとか?
VCSの検出の仕組みがよくわかってない。
>>725 純正より静かなマフラーって・・・
この車って排気音よりエンジン音の方がうるさくね?
朝エンジンかけると排気音よりエンジン音の方がきになるよ、俺は
車内に聞こえる音を小さくしたいんならやりようはあるが、
外に聞こえる音となるとな
社外で純正より静かなのは基本需要がないし、
86用どっかで出てるけど数年で結構うるさくなるのが関の山
この手の車にしては静かな方だろ。エンジン一発目入れて数十秒の1500回転くらいは近所迷惑に
なってると思って小さくなってるけど。すぐエンジン回転数落ちてくれるからそれを待って走りだせばおkだと思うが。
かなり自重してるよね、純正マフラー。
個人的にはHKSのHiPower specLが好きかなぁ。
TOMSのツインバレルの音聞いてみたい。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:08:53.68 ID:o89wxbD9O
>>744オレもやっと慣らし終わった!
太平洋側だが早朝出勤なんで前のツアVにはスタッドレス履かせてた
でそのスタッドレスなんだが2シーズンしか使って無いんだがタイヤサイズは合うがホイールが使えん
せっかくブン回せるようになったから非金属チェーン常備にするべきか
中古ホイールをポチッて嵌め替えて春までおとなしくしてるか
迷うなあ
「この手の車にしては」と限定しなくても充分静かだと思う。
いつも運転席で聞いてるから、たまにエンジンかけたまま外に出ると
「こんなに静かなの?」と思ってしまう。
>>752 実際聞いて見たけど低音で紳士的な音だったよ
他にもいろいろなメーカーの聞いて見たけどようつべで聞くのと全然印象違うし車内に聞こえる音はまるっきり別物だったりするから実物聞いてから買った方がいい
当て逃げとかコインパンチするようなバカは死んだほうがいい。
保険使ったら3等級下がるからつかえないのでこれから要注意事項!
プリウスにせよZにせよこれにせよ、なんで最近の日本車はエンジンが
一つしかないんかね?
>>758 フロントとリヤのツインエンジン? そっちの方が世界的に珍しいだろ。
つまりラリーのカルタスの如くツインエンジンにしろと?
俺はグレードごとの変なヒエラルキーできるの嫌だから
エンジンは一つでいいよ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 23:31:16.32 ID:zdRBtKNtI
>>759 よく知らないんだが、昔の日本車にはそういうクルマが多かったの?
今日86で崩落10分前に笹子トンネル通ったわ・・・
1車種に選択肢として複数のエンジンが用意されているって言うだけだろ。
別に現行の車でもトヨタならヴィッツからクラウンまでいくらでも有る。
なのに86にはない。
>>705 大仕事になりそうだったからディーラーに頼んだよ
コードは足りないらしいし、天井の内装を剥がさなきゃならないし。。。
内装剥しは天井が一番面倒なんだよ
自分でスモーク張ってるがリアのランプがめんどい、サイドは1枚3分ではれた。
ホンダみたいにサンシェード濃い目にしようかな
よくよく考えるとこいつ遅すぎだわ
キャンセルできるかな
レイズの57DRに一目惚れしたんだが
PCD100の5穴の設定自体が無い(´・ω・`)
DTEC(神奈川トヨタ)が出してる86用のボディダンパーについて、
車を買ったネッツDに聞きに行ったら
「そういうパーツはちょっと知らないですねぇ」と言われた。
あれ?と思いつつちょいと離れた神奈川トヨタDに聞きに行ったら、
当然だが「扱ってますよ」と返答が返ってきた。
不思議に思いそこの神奈川トヨタの営業さんに聞いたら
神奈川県内のネッツ店には、旧ビスタ店のネッツ湘南と
旧トヨタオート店のネッツ神奈川の2系統あり、
ネッツ湘南は神奈川トヨタのグループ企業なので、DTECのパーツも扱ってるが、
俺が車を買ったネッツDはネッツ神奈川という別の販売店なので、
DTECのパーツは知らなかったんジャマイカ?と説明された。
うーん…
そんなローカルネタを長文で書く必要あるの?
訂正
家の近所にあるネッツはネッツ神奈川とネッツ湘南の2系統だが、
神奈川県内には他に横浜川崎近辺にネッツ横浜という販売店もある(県内ネッツは3系統)
見た感じではWRX STI 5doorより速そうな気がした
川という字のゲシュタルトが崩壊しそう
オーストラリアのエアロはよ
>>757 会社によるんだろうけど、一等級じゃねーの?
>>779 うん、だから一等級ダウンだよね?
改正前に三年契約してるから、まだ関係ないけど。
コインパンチはそうだろうけど
当て逃げは3等級ダウンじゃない?
>>728 >・下廻り防錆処理(ノックスドール)
これ効果あるの?
前に乗ってたクルマにオプションで施工したけど、1年くらいで女のパックのようにごっそり剥がれ落ちた。
保証で治したけど、結局5年でサビサビ。
>>773 ネッツ横浜は湘南と同じで神奈川トヨタグループに入ってるよ。
ちなみにネッツ横浜と神奈川はどちらも港北ニュータウン店という同名の
店舗があるんだけど、道路を挟んで向かいにあるから客からするとかなりわかりにくい。
>>782 雪国、かつ融雪剤撒きまくりな場所なら。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 09:38:58.96 ID:kTYlDhS90
サイドブレーキ用にわざわざドラムブレーキ
付けるメリットって何かある?
法律に準じることができる
ドアスタビってつけたら、ドア開け閉めきつくなってしまうのかな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 10:18:37.49 ID:lc8G86mkO
昨日は1日乗らなかったんだけど。
今朝の冷え込みで、朝いちセル回したらなんか頼りないw
まだ7ヶ月なんだけど、標準バッテリーってあんまり持たない?
ちなみに、東海地方
>>788 ちとキツくなるらしい。
そうでないと剛性を確保する効果が出ないからな。
>>784 横から
岡山で積もるような雪も滅多にないし路面凍結もそう起きない地域なんだが
単純に長持ちさせたいからという理由でだとあまりしないもの?
考えてるんだが無駄かな
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 12:17:16.94 ID:3cn6BBh10
>>792 自己レス
さっきディーラーの人に聞いたら自分とこの地域ではまず必要ない
手入れ感覚でやりたがる人は多いが必要ないからお勧めはしないと
最低限の防錆加工はしてあるから
毎日毎日塩撒いてる道通るような地域でないとまず必要ないと言われた
参考までに
あと沿岸部の人だったらやってもいいかなって言ってた
商売気抜きで教えてくれるからいい人だわ
ついでに
>>607自分なんだが
再来週中には納車できそうと言われた
バンジャーイ
BRZ S で以下の現象が頻発してるんだけど、同じ症状の人います?
ディーラーにも調べてもらっているけど未解決。
施錠して数時間放置した後、ドアノブを握っても反応しない。(解錠しない)
この状態の時、リモコンの解錠ボタンを押せば解錠できる。
あるいは、ドアノブ外側のセンサーに触れると反応(ブザーとハザード2回)し、
その後に内側のセンサーに触れると反応して解錠する。
という、内側のセンサーだけ節電モードに入ってしまったような
動きをしてます。
>>798 その現象は冬になって乾燥してから?それとも買ったときから?
ドアノブのセンサーがどういうものか不明だけど、タッチセンサーは肌の水分が少なくなるとと反応しづらいとかで乾燥すると反応しづらくなる。
内側と外側のセンサーを手の同じ場所で触って確かめてみたらどうだろう。
春になったら京都市内に引っ越すんだけど、スタッドレスって要るのかね?
どうなんだろ?
今は新潟県民だから必要だけど、
来年要らないんなら今年は台湾ブランドのスタッドレスを買おうと思う。
結局必要ならブリヂストンかヨコハマの型落ち品買うけど
ラジエーターとフロントグリルの間ががらがらだけど、将来フラット6ツインターボでも
出すつもりなのかな?
>>801 前方にスペースあっても後方にスペース無いからタービン入らんぞ。
直列みたいにタービン上置きとかV型みたいにバンク下に入れられるスペース無いし、更に2気筒増えるんだぞ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 19:41:15.21 ID:sQwpggps0
>>801 前後重量配分を適正化するために、わざと空けてあるんだろ。
びっしり物が埋まってたら、そこが重くなるだろ。
排熱の問題だよ。
水平対向をフロント置きする場合は左右がギリになりやく
構造上バルクヘッド付近を開口できないので前に空間を空けて容積を増やすしかない。
FAN廻して吹き返すスペースを作っているだけ、サイドのエンブレムから排熱すりゃ良いのにね。
>>800 北山通りに近いところに住んでいたが、スタッドレスはいた事なかったよ。でも、当時は暖冬だったから必要なかったのかも。
個人的には今出川通りより北になると、雪が路面に残りやすい印象がある。昼には溶けてるけど。
車が凍りついてる時にドア開けるとバキッてマドが少し下がり氷が吹き飛ぶ
何だか壊れそうで怖い
>>805 ありがと。
簡単装着のラバーチェーン積んどきゃ十分そうだな
よし、オートウェイで台湾製16インチスタッドレス+アルミ買うわ
>>806 ここ、なんか工夫されてるかと思ったら全くだな。
さすがスバル。
809 :
798:2012/12/03(月) 20:22:56.50 ID:FOm/QxyR0
>799
買ったときからです。
といっても、一ヶ月前だけど。
そして、乾燥(帯電)体質っす。
納車のちょっと前くらいから乾燥してパチパチいってるから、それが影響してるのかなぁ。
こんど手を湿らせたりして試してみます。
>>806 この時期、自動昇降を切っておくのは常識だろ。
>>806 みんカラでそれで壊れたみたいな事を書いてた
ドア開けるのもドキドキだなw
>>811 おっ!
あれ切れるの?
早速、切ってみる
>>806 >>806 今日凍り付いてて、ドア開けたらバリバリなった。
そのあとお湯ぶっかけたんだが、
運転席側のパワーウィンドウが、圧抜きのために数ミリさがったままあがってこなくなった。
手動でなら動くんだが、圧抜き動作の上昇動作がおかしくなった
助手席側の窓も、運転席側のボタンで動作しない。(助手席側のボタンだと効く)
ウィンドウにAutoってかいてあるが、あれが点滅してたな。
ボタンを上にずっと引っ張って押してたらなおったわ。なんだったのこれ
>>811 簡単にできんの?おしえてください
ドアの開閉はまかせろーバリバリ
取説を今眺めてるけどわかんねぇ…orz
>>816 187Pを見ろ
どうやら解除できないみたいだぞ
ドアの内張り剥がして、ウィンドウスイッチに繋がっているコネクター外すだけのお手軽作業。
ただし、ドアを閉めながらやらないと、ウィンドウは下がりっぱなしになるから注意して。
あと、当然だけど、ウィンドウは一切動かなくなります。
>>817 ありがとう
解除と違って安全装置があるみたいですね
少し安心しました
この時期オープンカーに乗ってる人たちは
凍った窓ガラスをどーしてるんだろう
ふと思った
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:43:58.23 ID:qJmiOAwH0
>>814 俺もしばれたままでドア開けたら同じ症状になった。
んで、助手席側の窓は一週間ほど経ったが全く開閉しない。
窓ちょっと開くの「インデックス機能」と言うらしい。
俺も夜パワーウインドウが聞かなくなってて、ここ覗いてみたら話題になってたw
確かに皆が言うように今朝は窓が凍り付いてた。んで
>>814のようにAUTOの文字が点滅してた。
説明書読んだら、挟み込み防止装置の異常だから手順に従って自分で直せって書いてあったから、それを何度か実行したら元に戻った。面倒だったよ。
自動で窓が下がる機能をCPUからキャンセルできる設定にして欲しかった・・。
>>822 雨降ると困るよな
俺は助手席側から閉めた
めんどい
とりあえず明日営業に連絡いれる
冬のボーナスでマフラー。
お金を節約して春頃カーボンウイング。
夏のボーナスでカーボンボンネット。
気が遠くなるなぁ。全部のパーツが10万位だしきついわぁ。
欲しい時が買い時
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 23:13:23.01 ID:lI76IzFG0
今の保険があいおいでBRZ納車待ちなんだけど、
ドーン!と割引っていう両保険値引きって86「だけ」適応らしいね brz
寒くなって1 2速の入りすっごいガチガチだね
1速に関しては前から言われてるけどドンッてなるね(笑)
そろそろ1000kmでオイル交換出すけど
みんなはオイルフィルターどうした?純正じゃなくてSTIとかHKSのにしようか悩んでるけど
雨が降ってフロントの窓が曇るから暖房したんだけどさ
ある程度直ってオフにしたんだけど、走ってる間ずーーーっと熱い風が出てたんだけど
暫くはそのままなの?
10分ぐらいは温い風が出続けてた。
BRZ納期短縮の噂は聞くけど、8月上旬契約でまだ連絡なしなんだが…
地方で違ったりするのかな?
>>828 エアコンOFFでも外気にしてれば走行中は風が入ってくる
マニュアルエアコンはダイヤルを青い方にすれば送風、赤いほうにすれば温風が出てくる
オートは良く分からないけど、設定温度で変わる?
スバルは知らんがトヨタは昔からだよ
気になるなら内気にするしかない
>>829 BRZならそんなもんでしょ
5月契約の俺はギリギリ年内納車だぞ
8月はまだまだ射程圏外だな。
今話が出てるのは多分4月とか5月に契約した人達かな…
>>830 いやいや、普段から温い風が出るのは分かるんよ
いつもより熱い風が出続けてたからね
暖房切っても熱いのが出たから気になった。
こんなに寒い夜なのにあそこまで温い風が出るんかなぁ??と
>>824 ボンネット、アルミなのにカーボンに変えるの?
劇的な変化はない気がするけど
>>834 そういえばそうだった。
教えてくれてありがとう。
とりまウイングとマフラーだけでよさそうだな〜。
>>824 どうせいつか買うなら、ちまちま買い足すより、借金してでも全部買ってしまった方が、結果的にいいってばっちゃが言ってた。
>>835 お前の場合羽もカーボンじゃなくてやっすいのつければいいでしょ
どうせ見た目だけなんだろ?
マフラー交換も本当に必要なのかよく考えろよ
お前の場合どれも無理してつけるようなものじゃない
買いたい奴には好きなだけ買わせてやれ。
ああいう雰囲気組がいるから開発費が確保出来て新製品が増えるしな。
お前には不要だだけだと弄る余裕のないやつの僻みにしかみえないぞ。
一回ボンネット開けて見ればあまりの軽さに驚く筈なんだが.. それでカーボン何かにしようとは思わないだろ。
それもとも一回もボンネット開けて点検とかしないの?
10万以上出して4〜5s軽減が割りに合うかは人それぞれだから別として軽量化狙いならありじゃね。
カーボンボンネット化なんて大半が見た目がレーシーになるからとかドレスアップ目的でするんだから交換したことによる効果なんてあまり重視してないだろうよ。
>>839 お前よっぽどカーボンボンネット欲しいのなwww
どっちかというとダクト狙い
油温厳しいので
>>842 純正じゃオイルクーラーは水冷のすら付いてないからダクト付いてても大して変わらん。
水入って電装系気にするくらいならトラストかHKSのオイルクーラーの方が良いと思うぞ。
純正で86とBRZ比較してみた。
ガーニッシュはZC6の勝ち。フロントバンパーは86の勝ち。ライトはZC6の勝ち。
インパネパネルはシルバーのZC6の勝ち。リアオーナメントBRZだけあるのでZC6の勝ち。
ステッカーはロアとフューエルリッドのデザイン素適なZC6の勝ち。ストライプテープ1はアッパーBRZよりも86の勝ち。
BRZのRや86GだとステアリングがウレタンだがOPで86は2万円なのにZC6は87000円と話にならないので86の勝ち。
ZC6はRにLSD入れると抱き合わせ商法になるので単品注文できる86の勝ち。
サスの設定はZC6の勝ち。シートは86GTだと86の勝ち。マツダやスバルは売る時安くなるから86の勝ち。
LEDライナーは独立してるほうがカッコイイのでZC6の勝ち。 かな。
オーストラリアエアロかっこいい
>>843 無論両方つける
熱交換してもいない空気をぬいたところで意味ないのは重々承知
プロレーサーが一杯いて恐縮しちゃうっす。チッス
何故リアガーニッシュの取付があんなにペコペコなんだろ?
もっとしっかり取付出来なかったのかな?
客相か買った店にクレームつけたらどうかな?
まあ、担当者がペコペコするだけだろうが…
>>844 86をZN6、BRZをZC6と書かないところが中途半端で統一性が無い。
こういう所に普段の仕事っぷりや人間性を垣間見ることができるね。
リアガーニッシュのペコペコってなんだお(^ω^)?
TRDマフラーにする予定だから詳しく教えろください
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 19:29:50.15 ID:BjjF83SJO
この車油温が厳しいらしいけど、オイルクーラーってサーキット走る人以外でも付けたほうがいいのかな?
あとフォグランプの裏あたりに着けてるみたいだけど、フォグ有りだと何処に付けるんだろ?
どうでもいいけどHKSのバンパーはいつ絵から物になるのか(汗)
リアバンパーガタツキ防止用の補強ステーを出してる所があるけど、
簡単なステー2本なのにボッタクリ価格だから、自作した方がいいな。
下手くそな仕上がりでも、リアバンパー下の裏側だから見えないし。
まちがったHKSじゃなかったC-Westだ
全然ちげえ
>>852 お前がサーキット以外でもサーキットと同じ走りするDQNなら付けた方がいいだろうな。
>>839 妬みがすごい
買いたいやつには買わせてやれよw
カーボンボンネットだろうがマフラーだろうが
10諭吉以上出しても(マフラーは音以外は)なにも変わらないんだから、
好きにすればいいだろ
さて、俺は意味無いのに鍛造ホイールを買うぜ(゚∀゚)アヒャヒャ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 21:36:51.16 ID:BjjF83SJO
86の純正ホイール、軽いとかいって普通に重いから
鍛造でも鋳造でも軽量のやつに変えるだけで随分変わるけどな
マフラーも馬力が上がるぞ。ヤフオクの直管つけたら凄いパワフルになった
高回転型エンジンとか、爆音マフラーとか、速い感じがするパーツが
大好物だな。
>>861 実測で何馬力あがったの?もしかして体感とかいわないよね?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 23:35:02.23 ID:WhqBheDs0
>>864 言いたいことはわかるがめんどくさいヤツだな
純正で86とBRZ比較してみた。
ガーニッシュはZC6の勝ち。フロントバンパーは86の勝ち。ライトはZC6の勝ち。
インパネパネルはシルバーのZC6の勝ち。リアオーナメントBRZだけあるのでZC6の勝ち。
ステッカーはロアとフューエルリッドのデザイン素適なZC6の勝ち。ストライプテープ1はアッパーBRZよりも86の勝ち。
BRZのRや86GだとステアリングがウレタンだがOPで86は2万円なのにZC6は87000円と話にならないので86の勝ち。
ZC6はRにLSD入れると抱き合わせ商法になるので単品注文できる86の勝ち。
サスの設定はZC6の勝ち。シートは86GTだと86の勝ち。マツダやスバルは売る時安くなるから86の勝ち。
LEDライナーは独立してるほうがカッコイイのでZC6の勝ち。 かな。
>>833 スマン、そういう事か
そういう症状は気になったことないな・・・
一応Dラに聞いてみたら?
TRDのマフラーを注文して、そろそろ1か月が経つ。
もうちょっと待ってくれとディーラーに言われてるんだが
どんだけ待たせるんだよwある程度注文が集まらないと作らんのかな?
>>867 明らかに仕様の範疇で収まるような事でDにカチコミさせんなよ
ただでさえ繁忙期なんだから
>>861 直管ってETERNALってところの?
もし違うなら教えてけろ
気になる事、気になった事をDラで聞くなんて俺の中では普通の行為だな
それが本当に仕様かなんて分からないから
そもそもDラ行ってコーヒー飲みながら2〜3時間世間話なんてしょっちゅうなんだが
担当者の方から色々話してきて話が広がるだけだけど
そもそも繁忙期でも最近はそんなに忙しくないって言ってた
心の中で「コイツ早く帰ってくれないかな〜」って思ってたりして
店員側から話を切り上げるようなマネはしずらいだろうね
よくなんの足しにもならない店員に3時間も話してられるな
30分がいいとこだな、買い替えの数ヶ月前にならステップとしてはありきだが
ハセプロのボンネットシートとかデカール仕様少ないな、5年後に切れたりするから
それならエアロチョイスしてるって感じか、でもデカールは流行ってないから逆に個性があっていい
ポルシェGT3やフェラーリスクーデリアやマセラッティだってデカール仕様だし問題ないのにな
ホンダのNーONEなんてオプションがデカールだらけだから
流行ってないとは言えなくなるか
あれ経年変化で剥げてくるから張り直すコストかかるが、N-ONEならそのままだな
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 12:30:30.38 ID:GbNf5IqUO
今まで気づいてなかったけど。
みなさんの言われる通り、左テールレンズ内に水滴 発見!w
リヤからのバキバキ音や燃料計の不具合治まったと思ったら…
さすがスバル品質
┐(´ー`)┌
>>877 小糸が悪いんだろ?何でもかんでもトヨタのせいにしてやるな!
朝のガラスの霜と氷対策にエンジンスターターを考えてるんだけど
例えばエンジンかけてそのままかけっぱなしで鍵もったまま車外に出てドア施錠
って事は可能?
納車待ち中でスマートキーの具合がピンとこない
これが問題無くできるなら雪国でもないしスターターは必要ないかなと思うんだけど
教えていただけたらありがたい
ガレージ建てればいいじゃん
2台分のガレージでも80切るくらいだしな
塗装の劣化も遅くなるし、洗車した後に雨が降ってもあー!ってならないし
>>879 雪積もらないならカーポート良いよ。玄関まで屋根続きにすれば出勤とか買い物とか濡れないからマジオススメ。
>>879 可能だったはず
だけどドアあけるとエンジンきれるから
鍵かかってなくてもそのまま運転して持ってかれることはなさそう
聞いたことないけど防犯対策なのかなーと思ってる。
エンジン2回かけるの煩わしいけど。
86に乗り出してから何が変わったかと言えば、全然デリヘルを利用しなくなったことだな。
行き付けのラブホは、駐車スペースが狭いので、ドアをぶつけたりぶつけられたりしそうだし、
一階の駐車場が満車になると、ボーイが勝手に運転して地下の駐車場に移動したりする。
と言う訳で、トラブルに巻き込まれたり、86を赤の他人に運転されるのが嫌なので。
ところで、彼女がいる人は、その辺を承知の上でセックスする為に86でラブホを利用してるの?
まぁ、どんなラブホなのかによると思うけど。
>>884 トリプルプレート入れた車に乗ってた時
ホテルの方が車を移動するからって鍵を預けたけど
移動が出来なくて呼び出しくらったことがある
>>884 そういう心配しなきゃいけないような場所には他の車で行くよ
>>887 部屋に入ってすぐ本番かいw
そういえば先日デリ呼ぶためにラブホ使ったけど、出口にヒラヒラしたビニールカーテンみたいなのがぶら下がってたけど、あれってキズつくのかね?
とりあえず入り口から出たけどw
さすがに納車4日目でキズは嫌だしね。
>>798 亀レスだけど、俺も86でその現象になったから前にその現象について色々試してみたことがある。
俺の起こった条件は、車のロックを解除する→胸ポケットにスマートキーをいれてトランクで作業を続ける→30秒くらいでオートロックする→発生。
その後色々確認した結果、トランク内でスマートキーのロックをさせても同じ現象がおこることを発見した。
車室内でロック操作をしたから車室内にドライバーが居ると判断して外からこじ開けられないための制御かなと勝手に結論付けたけど…
>>798はその時似たような操作してなかった?
再来週くらいに箱根に日帰りで遊びに行こうと思ってるんだけど、
雪ってどうなのかな?
スタッドレス履いてないわ、チェーン持ってないわで、悩んでる。
不要な地域に住んでるので。
目当ては温泉だから、別に電車で行ってもいいんだけど…
ドライブレコーダ(ユピテルDRY-FH200)が9日に届くぜ!
年明けのBRZ納車がいっそう待ち遠しいわー
('A`)寺に「工賃払うから取り付けて」ってお願いしたけど断られたけど…
雪は今のところないけど
凍結は始まってる
そっか、凍結も怖いな、今回はおとなしく電車とバスの旅にして、
暖かくなったら86で行くとしよう
公式ではATしか無いからね。アクアってショップでMT対応のを装着してくれるみたいだけど。
霜対策はカバーとかにした方がエンジンには優しいかもね。
>>891 ドライブレコーダーは前面ガラスに貼り付けるタイプが多い(車検NGになる)から、
バックミラーやダッシュボードに取り付け可能な機種であっても、
Dは持ち込みドライブレコーダーの取り付けはやりたがらないね。
アホスwwwでも感じちゃう
暗電流の測定って誰か分かる?
1週間でバッテリーが上がるので暗電流を測定しようとしているんだけど
バッテリー+端子にテスター+
バッテリーマイナス端子を外して、バッテリーマイナスにテスターのマイナス
12Aレンジ(テスター内ヒューズ無し)で測定⇒レンジオーバーとなり
その後、バッテリーとテスターからスパークwww
テスターのケーブルが発熱wwwwww
笑いながらヤメたw
何度かスパークする前に止めてみるものの12Aなのにレンジオーバー
もう解らん。
24時間くらいで0.3〜0.4Vくらい減っていく。
とりあえず、追加メーター外して、フォグ撤去したのでフォグヒューズ外してと
俺が原因かな?ってのは除外したんだけど・・・・
う〜ん・・・・俺が原因じゃなさそうだから週末デラに持っていくけど
暗電流測定してみたい
そういえば一つ気にるコトがあるんだけど教えて下さいな。
リヤバンパーのサイドとタイヤハウスが重なる所に穴が開いてるんだけど、あの穴は泥除けでも付けるための穴なのですかね?
ふと見たら穴が開いてたけど、もしかしたらクリップの付け忘れじゃないかと気になったもので。。。
>>899 バッテリーのプラスかマイナス端子どちらかからターミナルを外して
間にテスターを入れればいい。
DC Aレンジで10A程度あると安全。
バッテリー外してつないだ直後は比較的大きな電流が流れるので注意。
どう注意するかは考えれば分かると思う。
マイナス端子側を外すとして
batt(-)...tester(+)...tester(-)...terminal(-)
で分かる?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 23:23:52.67 ID:D/8mup/O0
>>899ベンハチ氏
暗電流って電流計だよね。
直列型のテスターってあまり見たこと無いな。
電圧計を繋いだりしていないかい?
クランプ式ならカイセがお勧め。
ちなみにホームセンターのは大抵がスペック不足。
これなら電流値が表示されるから、その状態で1個ずつ
ヒューズを抜いていく。
電流が0になるヒューズに接続されている電装品が犯人。
この手のトラブルは、大抵がDIYが原因なので、
まずは工場出荷時に戻すことが大前提。
戻さずに寺に持って行っても迷惑なだけ。
(他人のミスを捜すのは、倍疲れる)
BRZ奮戦記拝見したけど、リヤフォグ玉は戻した?
自己解決
よく考えればバッテリーに並列でテスター繋いでどうすんのよ
ってことだったw
風呂入って考えていたら自分の馬鹿さ加減に・・・・orz
スレ汚しスマン
>>902 レスサンクス
自分の馬鹿っぷりに反省してます。スパークするの当たり前でした。
>>903 長文レス申し訳ない。
テスターは20年前に工場のライン工だった時に検査員がくれた
SANWAのちゃんとした物なので大丈夫です。
とりあえず自分でイジったのはデラの迷惑になるので、ヒューズ外したり
物を外したりしてます。フォグも怪しかったのでヒューズ抜いてみました。
後は本来なら1個づつヒューズ抜いていくんでしょうけど、オルタが原因って
のもネットであったもんで、あとは週末まで様子見てダメなら暗電流測定して
デラに行ってみます。
TRDマフラー結構音うるさい?
住宅街だからきになるわ
>>908 アイドルはうるさそうに聞こえるけど
走ると控えめな感じ
音量はできれば小さい方が良いけど、
高音系のマフラーっていったらどれが良いかな?
>>911 ありがとう。
結構良い線なんだけど、あともう少し高めが好み。
それと書き忘れたけど、軽量な方が助かるので高くてもチタンで考えている。
BLITZのニュルスペとか5ZIGENとか
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 04:31:12.64 ID:+wDccLRq0
この車の外観がZみたいにスポーツカーらしかったらよかったんだけどな
いまでも古臭いから10年後は欲しいマニアがいるかな?オレオーナーだからそうあってほしい
じゅうぶんスピーカーらしいよ
ばかじゃねw
>>914 S30Zの様な低いボンネット&ノーズなら賛同するが、今のZ33&34のぼてっとしたボンネットでは(´・ω・`)
>>914 あんなずんぐりむっくりしたデザインがスポーツカーらしいなんて、やっぱり好みは人それぞれだなぁ
俺もあんなモッコリデザインボンネットのスポーツカーなんていらね
今、この衝突安全規制の中で
古臭いスポーツカースタイルをこのサイズで実現出来たのはすげぇと思うけど?
フェアレディZとかデブ過ぎて…ねぇ?
Zって普通に北米のピザ向けだろ
NEW ZはフェアレディZにあらず。
GT-RはスカイラインGT-Rにあらず。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 09:53:20.43 ID:JHEpoK9Y0
>>895 え?
前面ガラス張り付けでも車検通してきたけど…
位置によるのでは?
真ん中のミラー裏ならOKとか?
オーナーに質問。
この車ってビル足もレカロもブレンボもオイルクーラーも何も付いてない上にストラット足で、エンジン搭載位置もフロントサスより前だよね。
遅いのはまあいいとして、スポーツカーなら色々拘って作って欲しいよね?
なんかスポーツカーとしては肝心の走りの部分がコストダウンの塊みたいに見えるのだけど。
逆にそれらが付いてるスポーツカーが同じ様な値段で買えるけど敢えて86を選んだ理由ってナニ?
あとこれがカッコイイとか思う層ってマークX最高!な感じ?
それなら86をカッコイイいうのも分かるけど。
反論よろしく(^^)b
TRDのブレーキキット着けたけど、やっぱりダストが半端ないな
ホイールがG25の黒だからすぐ赤茶色になって掃除させられる
新車が86と同じ値段で買える、色々拘って作られたスポーツカーってナニ?
>>927はカタログスペックとブランドにしか拘ってない池沼。
はい1名さま釣れましたわ
>>927 エンジン搭載位置もフロントサスより前だよね。
↑
一部サスよりも前に来ている部分はあるが、重心は大分奥の低い位置になるんだけど
もっと勉強よろしく(^^)b
もう1名さまご案内
>>927 気にしてるんだからそれいっちゃらめえw
1000まで言い訳で埋まっちゃうw
マークXクーペと言われても誰も疑わないわなw
いや、マークXクーペがあったら俺そっち買ったんだけど
それはスープラ的ポジションになるんだろうけど
デザイン的な話だよ。
カッコワリイwwwwww って事な
なぁんだ釣りだったのか
パパ残念だよ。
釣りにしたいのかもしれんが、現実を見つめろw
いやぁ、カッコいいだろぉ
まさにワイド&ロー そしてショートだし
マークXカッコイイよねw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 17:00:29.29 ID:yftFoZbq0
公道で常識的な速度程度しか出さないから、
正直走りの部分はどうでも良かった。
通勤用メインだし。
外見デザインの好みだけで買ったんだけど
少数派なのかな。
個人的にはアヴェンタドールの次ぐらいに好みだったんだけど、
アヴェンタは俺には買えん。
またオーナーでも納車待ちでもないバカがのこのこやってきてるのか
俺はアヴェンタドールのデザイン嫌いだなぁ
まぁ、予算が無制限なら…
997型911GT3RSちゃんを買うな。オレ
でも、俺でもちょっと無理すればボクスターSぐらい買えるんだよ!ホントだよ!
安物買いの銭失いより、少し無理しろよw
jk
>>927 ビル足が付いててレカロが付いててブレンボが付いててオイルクーラーが付いてるうえに、
ストラット足じゃなくてエンジン搭載位置がフロントサスより後ろで同じ値段の車って何?
まぁ、俺が選んだのは86じゃなくてBRZだけどね
ビル足、レカロ、オイルクーラー、フロントミッドレイアウト、フロントサスWウィッシュボーンなら国産スポーツならほとんどデフォじゃね?
ブレンボになるとGTRやランエボくらいかな。
まあ86には全部無いなw
ちなみにコペンでさえレカロ、ビル足、鍛造ホイール標準じゃ無かったか?
86の作りを見るとこの車のどこに金かかったのか謎なところはあるな。
>>948 全部標準のワンランク、ツーランク上のスポーツカーが買えちゃうけどな
こう考えると86ってかなり割高だよな
>>927 新車で買えるFRならなんでもよかった
あとは腕しだいでどうでもなる
つまらん高性能などまったくいらん
>>954 高性能はつまらなくないよ。
走る事を楽しむ為ののスポーツカーでしょ。
エンジン性能にしろボディ性能にしろシャシー性能にしろシートにしろメーターにしろステアリングにしろ、とにかく拘りは大事だろ。
アレより速い遅いはどうでも良いが、スポーツカーの走りを楽しむ為には重要な事だよ。
コンフォート?だかなんだかタクシーや教習車みたいなFR車無かったか。
駆動方式だけFRで良いならあれでいいじゃん。
腕で何とでもなるのだろ?
>>949 国産スポーツならほとんどって言ってもロードスターとZしか思い浮かばないんだけど(´・ω・`)
Zは同じ値段じゃ買えないし、ロードスターってビル足、レカロ、オイルクーラーってデフォだっけ?
まぁ、スポーツカーとしてはロードスターの方が作り込んでる気はする
>>956 モデル末期のロドスタはグレードによるな。
新しく出るロドスタはどうなるか分からん。
もう買えないがRX-8も一番上のグレードは全部付いてるな。
Zは86で同じ事しようとしたら逆に安いくらいだ。
上にもあったが、軽のコペンでさえレカロとBBS鍛造くらいは標準。
GTR、ランエボに至っては言うに及ばず。
ワゴンとはいえ走りに拘ったレガシィでさえビル足。
オラ、泣きたくなって来たゾ
>>955 スポーツカーの話してるんだからコンフォートなんかで
いいわけないだろうが
性能=楽しさではないと思うのだけど
>>958 それならロドスタ、それも次期ロドスタは1トン切るって言ってるからそっちの方が絶対にいいだろ。
まあ今度は屋根なきゃ嫌っていうのだろうけどw
少なくともFRなら何でもいいとは自分も思わない。
>>956 生産終了となり、一寸だけ値段が高いけど、RX-8RS、魂Rなら、ビル足、レカロ、オイルクーラー×2
がデフォで、更に、フロントミッドシップ、カーボンプロペラシャフト、
アルミアームのフロント・ダブルウィッシュボーンサス、鍛造アルミホーイルもデフォですね
>>957 コペンのレカロとBBS鍛造って特別仕様車じゃなかったっけ?
軽なのに200万円近くしたような気が・・・
ビル足のレガシィよりはノーマル86/BRZの方が曲がると思う
>>959 屋根はRHTで解決してるだろ、あれはいい出来だよ
今の寄せ集めのロドスタにはあんまりいい印象ないし
次期もいつ出るか分からんから待てないけど
なんでもいいっていったのは
>>927の
敢えて86を選んだ理由ってナニ?
に答えただけだからな
DOp扱いだけどTRDにレカロに鍛造、ブレンボあるけど高いよな。
全部付けたらZ買えちゃう、いや超えちゃう。
さすが「アフターパーツメーカーを盛り上げる車」だぜ…。
>>960 8のSpiritRはマジで装備面はお買い得感がすごかった。86と比べててかなり迷った。
プロミューかエンドレスかブレンボか
どのキャリパー入れるか悩むぜ
>>964 俺も迷ったが予算オーバーだったわ
値下げもしないって感じだったし
もう、そろそろ10000kmになるけど、股関節の外側が痛くなって来た。
乗降する時に負担が掛ってるのだろうか。
>>964 逆にスピリットRは8ファンからはなんだよ最後の特別仕様車なのにタイプRSの色違いかよwと言われているけどな。
友人も黒いレカロの方が好みと言ってスピリットRの予約やめてタイプRS買ってたくらい。
トヨタだって8並みとは言わんでもサスとシート位はなんとかなりそうな物だけど。
同じ仕様にしたらZより高くなるって・・・
86買う時は変なテンションで考慮すらしなかったよorz
7のスピRなら乗ってたけど、ブランドパーツでもそんなに高級って感じはなかったな
ホイールもBBSとは言え鋳造だったし シートのアイデアは良かったけど
BM乗りの人の86/BRZは真面目に作ってないというブログが。
「86」 「フロントサス」でググるとトップに出てくる。
>>961 マジか
HKSの奴と悩んでる
無難にビルシュタインでええんかなぁ
>>969 7のスピRって10年以上前の車でしょ?
さすがに8のスピRと品質で比較するのは無理があるのでは。
8のBBSはちゃんと鍛造みたいですよ。
俺的には86は初心者でもサーキット走行を楽しんでるっていうイメージが大きいな
高性能スポーツで街中しか走らない人より
装備はアレかもしれないけど値段の安い86で走りまくってる人の方が楽しそうに見える
スパルタン過ぎないのが逆に楽しめるんだろうね
というか、そんな高級装備てんこ盛りでお値段も凄い事になってる車を買う人がどんだけいるのかな?と
さらにその車をサーキットで走りましょうとかいって人集めて走行会開けるぐらいになるのか?
>>972 7と8のスピR、新車でどちらが欲しい?って話で車の優劣が出ると思うけどw
少量生産だから高い、と言うのもあるけど、社外パーツが高いのはそれなりに理由はある
86より安いFRスポーツというのと次期スープラはどっちが先に出る予定?
それに次期NSXに次期Z、次期ロードスターもあるし、噂だけなら次期シルビアみたいな話もあるよね。
いよいよスポーツカー復権?そこまではないかもしれんが活気は出て来そうかな。
>>975 その手の話題に何年だまされたことか
86が出たのも奇跡的だし
>>974 無い物ねだりの話しても全く無意味。
8Rは在庫がまだあるみたいだが、7は中古しかないでしょ。
それに名前は違うだろうけど、既に次期7の話出てるよ。
そうなったら本当に単なる中古スポーツカーでしかないよ。
>>969 FC3Sのアンフィニーバージョン以来、RXの拘りモデルは全て
ワシマイヤー製の鍛造アルミホイールを履いていますよ
いや、中古でもいい出物あれば7の方がいいけどな
8ってどっちかというとツーリングカーとしての出来はいいと思うけど、BMライクの車かな
でも今86乗ってるから、どっちも要らないな 純正のままで満足してるしw
>>976 シルビアは本当に噂でしかないが、他は出るよ。
2017年には300ps程度の次期RX-7(RX-9?)とか。
86がもっともっと売れればシルビアの話も現実味を帯びてくるだろうけど、2〜3年後に月販3桁というスポーツカーの現状になるなら噂で終わるだろうね。
ただ、どんな状況になってもロードスターだけはFMCするだろうね。
>>978 俺も最初鍛造だと思ってたけど、どこかでそれ鋳造だからと言われてガックリ来たw
まぁ本当に鍛造なら嬉しいね
7が現代の車に劣る点は5速かなと思う あの車こそ6速が欲しかったなぁ
>>980 次期7なんて夢のまた夢
いまのマツダにそんな余裕があるとは思えない
ロードスターも海外メーカーとのコラボ的なものだろう
>>979 つうか、あんたRX-7のスピRを鋳造ホイールと言ったり本当はロータリー車なんて乗った事ないのでしょw
いくら86スレでも適当な事書いてるとバレますよ。
みんな新スポーツカーが出られたら困るの?
自分は嬉しいけどね。
頭から否定より期待したいね。
>>984 期待しても全然出してくれないから
86買ったんだけど
これからは独身貴族が増えるだろうし
利便性はなくても見た目がかっこいいスポーツクーペの復権あるで…
オレは新型Z出たら乗り換えるかもしれないな
>>985 だから新しいのが出たら悔しいと。
ちっさw
>>983 同じ純正鍛造17ホイールでも、他の車に比べて持った時重いと思ったからそうかなと思ったんだけど
別に信用してもらえなければどうでもいいことなのかな?
メッシュのブレーキホース使ってたりとかその辺はしっかり作ってるなぁと思ったな
>>988 文章よく読んでください
次期7でたら買うよ、
もともとロータリー好きだからね
ただし8みたいなのは御免だな
どんなスポーツカーもオーナーがアホだとかわいそうだな
簡単に会った事ももない人に対して軽々しくアホと言えるのが若いなぁと思うw
>>992 そうですが何か
4人乗れる必要はないんでね
俺の嫌いな本スレの匂いに近いものがある。
それはそうと次スレは建てる?それとも
>>900でよい?
>>994 もう止めとけ。
車板のスポーツカースレでも車メ板の86スレは他スポーツカーの妬みが多いって有名だ。
他車の否定する位なら86の良いところ書けや。
大人なら、だけどな。ガキならそのまま続けてくれ。
ID:1IZ40xgy0については
>>983と同意見だな。7のことは良く知らないけどw
鍛造ならホイールにFORGEDとか刻印ありそうだけど、そういうのも
見ないで適当なこと書いてるっぽいから、86/BRZのオーナーかどうかも
非常に疑わしい。
>>996 他車の否定をしているわけではないんですがね
7と8は車としての方向性が違うから
自分は7のような車がいいというわけです。
その上で今買えるのが86だったわけで
元オーナ−が乗ってもない人に怒られるスレか・・・
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 19:59:19.32 ID:yrxHJMHpO
1000なら俺は無敵になる
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'