【TOYOTA】トヨタ アイシス Part20【ISIS】

Open your life.
もっと自由に。もっとスタイリッシュに。
かつてなかったライフスタイルへと走り出すためのドアが、いま開かれる。
パノラマオープンドアを持つこのクルマだから、
今までできなかったことも、きっとスマートに実現してくれる。
その洗練されたスタイルと優れたユーティリティでミニバンの可能性を大きく広げるアイシス。
あなたはそこに、どんな自分の姿を描きだすだろうか。

オフィシャルサイト
http://toyota.jp/isis/

前スレ
【TOYOTA】アイシス　Part17【ISIS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304232800/（実質19）

【TOYOTA】アイシス　Part16【ISIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269753388/（実質18）
【TOYOTA】アイシス　Part15【ISIS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243608298/（実質17）
【使い勝手が】アイシスIsis【結構いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219124983/（実質16）
【関東自動車】アイシスISIS【ピラーレス】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202907347/（実質15）
【TOYOTA】アイシス Isis【ミニバン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194242775/（実質14）
【パノラマ】アイシス　Part13【最高】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175005913/
†ｱｲｼｽ†part12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160748230/
【Your Oasis】アイシスpart11【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150340103/

【Your Oasis】アイシスpart10【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145348329/
【Your Oasis】アイシスpart9【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139827356/
【Your Oasis】アイシスpart８【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128932159/
【Your Oasis】アイシスpart7【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122040929/
【究極の差別化】ISISアイシス5【左側Bﾋﾟﾗｰを削除】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113106607/
【Your Oasis】アイシス【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106560787/
【You're】トヨタ　ISIS[アイシス] Part4【Oasis】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101954846/
【洗脳】トヨタ　ISIS(アイシス)　【トヨタ精神】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099266722/
【ﾌﾟﾁﾉｱ】トヨタ　ISIS(アイシス)　Part2【ﾃﾞｶﾗｳﾑ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097475930/
【ｶﾞｲｱ後継】ﾄﾖﾀ ISIS(ｱｲｼｽ）【新ﾐｯﾄﾞｻｲｽﾞﾐﾆﾊﾞﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093133079/

過去スレは邪魔
前スレだけあればいい

>>4
ごめんorz
次スレで消す

うむ、素直で結構。

車は絶好調！

リコールの通知来たけど、
直ぐに行かなくても大丈夫だよね？
仕事の関係で、今月は何かと忙しいんだよね。
作業時間を考えると、時間的には半日は確保しないとならない感じだよね。

アイシスしか買えない経済力w

煮ちゃんねるでしか威張れないデブオタw

リコールなにあったの？

で、皆さん社外品のセンターコンソールつけてますか？

>>12
つけてないし、予定もない

つけてないと荷物置いておいた時、シート下に携帯とか転がってくよね

>12
100均でちょうどいいサイズのプラ籠があったので、それ置いてる

>>12
ウォークスルーなんてしないから、俺も欲しいんだよね。
プラタナの内装に合う、純正っぽいお勧めある？

蓋にboxティッシュが置けるゴミ箱をABで買って置いてる

自分は，アイシス購入時にディーラーオプションのセンターコンソールを
付けました。
なかなか重宝しています。

>>18
シャッターみたいなフタの奴ねww
使えねぇ！取っ払ってやったぜ！

>>19
いえいえ，とても便利ですよ。
収納部が2カ所に分かれていて，ＣＤなどもけっこうな枚数が入りますし。

使い方次第では，とても有効な物だと思いますよ。

歪むし撓むし皺がよるし、大変な欠陥車だ。
哀れな哀死すw

>>16
社外ウィッシュ用のやつ付けてます。
高さとかデザインあってますよ。

ゴミや糞を食うのは蛆虫と朝鮮人だけだw

トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

拉致専用車なのかもしれん。

歪むとか聞き飽きたんですけどーww

>>16
ウィッシュ専用伊藤製作所
Roman
オンリーコンソール OC-1[OC1]
ってやつです。

自分は今年のプラタナホワイトパールモデルなのでシートと同じく黒合革なら何処のでも良いのですがどこのかオススメ有りますか？

雑誌に来年FMCと書いてたが本当なの？？

抜けるのに放置プレーだな。

アイシスのプラタナ1.8Ｖセレ新車で買うか検討中ですが、アドバイスのお願いします。

You買っちまいなYO！

来年２月に３年目の車検があります。
みなさんどこでやりました？
購入店より他のトヨタ系列の方が安いとか、いくらぐらいとか、
どの部品を買えた方がいいとかアドバイスお願いします。

>>32
買った所がやっぱり一番いいよ

>>32
まだ保証期間内でしょ？（特別保証5年間または10万キロ）
ディーラーでやって気になる悪いところタダで直してもらった方が
長い目で見れば得だよ。きっと。

リコールの作業予約が全然取れない

挙句に
「こちらの都合に合わせてもらわないとできません」って
こっちにも都合があるんだが

>>35
嘘だろ？
うちなんて担当の営業マンがわざわざお詫びの電話くれて、
ある程度、希望の日時で予約してくれたよ。

最初から壊れているのにあえて欠陥車を買うのは馬鹿だけ。

>>36
嘘書いてどうする
営業マンからの電話なんてあるわけない

「修理までの間に乗り続けるかどうかはお客様の判断です」
「個々のお客様のご都合を全てお伺いする訳にも…」

>>38
全ての客の意見聞いて調整することは不可能だから、
向上の予定の空いてるとこで客側の都合の良い時に作業するしかない。
至極真っ当だと思うが。

2chMate 0.8.3/Sony Ericsson/SO-01C/2.3.4販売台数が多いディーラーは大変なんだろうなぁ。
俺は田舎だし、幸い担当の営業マンに恵まれたと思う。
ついでに、タイヤ交換もお願いしちゃったよ。
昨日は休みだったから、休日を無駄にしたくないと思って、
朝一の9:00に入庫しました。

今回のリコールの対策は
どれぐらいの修理時間がかかりますか？

ウィッシュとアイシスで悩んでます。
ウィッシュ乗りの皆さんどう思いますか？

ウィッシュとアイシスで悩んでます。
アイシス乗りの皆さんどう思いますか？

「寝ても覚めてもそればかり」ってくらいの悩みかな？
小さな子供がいて、
スーパーなどで隣の車のドアを凹ませる心配があればアイシス。に1票。

ウィッシュスレでも質問したらウィッシュスレやからウィッシュ贔屓になってしもうて。スライドドアの耐性は普通に乗ってれば問題ないですよね？

>>45
極論すればスライドドアか否かだから好きなほう買えば？

＞ウィッシュスレでも質問したらウィッシュスレやからウィッシュ贔屓

ここでも同じ傾向ではないかな。

月間販売台数が多いのは，ウィッシュのようです。

でも，どちらもいい車と思いますよ。私は今はアイシスですが，その前は
ウィッシュ(初代モデル)でした。
あとは使い勝手優先か，見た目優先かでしょうか。
車は高い買い物ですから，じっくり考えて大いに悩んで購入してくださいね。

この車ダメだよ。お勧めしない。

H22年式の2Lプラタナ乗ってるけど、とにかくCVTと電スロの制御が糞。
なりふり構わず燃費優先制御みたいで、先ずアクセルのつきが最悪。
合流とか右折時にガッと加速したい時あるでしょ？
この車、出来ません・・（マニュアルモードなら出来るけど）

次に減速時はエンジンブレーキが全く効かない。
MT車でクラッチを切った感じではなく、
アクセルオフにも関わらずスロットルが開いてる感じ。
たぶん制御がきいて、電スロがゆっくり閉じてるのではないかと。
でもこの感じが、アクセルオフにも関わらず
勝手に加速しているように感じる為、非常に怖い

まあ、アイシスがダメと言うよりは、
現行のヨタエンジンが糞と言った方がいいだろうね。
（ウィッシュも同じエンジンだし、エスティマの2.4なんかも同じだったし）

エンジン以外はヨタ車らしく、いまのところ故障もなく良いですよ。
乗り味気にしないなら良いんじゃないの？

自分は我慢できないので、来年の車検で他のメーカーに買い換えるけどねw

どれが擬似餌？
釣りにしても撒き餌までガセはひでえ。

中古の23年式2�gﾌﾟﾗﾀﾅＶ納車されたぜ

>>52
おめでと

リコールのところ、部品交換になりました。

今回は、「全車両、点検し、当該継手部品を対策品と交換します。」
じゃなかったっけ？

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　歪んでもどうせユーザーは使い捨ての走る実験動物。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|

>>56
トヨタ社から無能だからと言う理由で切り捨てられたゴミが逆恨みし何とかトヨタの株を下げようと必死(笑)

この無能な元社員は社長の名前すら知りません(笑)

ストレスで髪は抜け落ち精神病も患っておられるようです(笑)

だが所詮はゴミの戯言(笑)
誰も相手にしません(笑)

新型８６動画情報だけだしておきます。
トヨタ86(ハチロク)加速音
http://www.youtube.com/watch?v=Vbbysr8JMi0
トヨタ86"TRDPerformanceLine装着車"試乗
http://www.youtube.com/watch?v=_8uCsGna5pM

2lに4WDがなんでないんだ

多分だけど燃費が確保できなかったからと予想。
渋々、先日パールホワイト1.8買ったけど何か物足りないんだよな

来年ＦＭＣって本当に？

FMC初耳だけど、
まあ　いずれ更新するよね
今度は、ハイブリッドにならないかなー
あとFFでもTRCとか
オートクルーズとか
付いてほしいな。

ハイブリッドよりもクリーンディーゼルの方が良いと思うわ

謹賀新年。
アイシスユーザーの皆さん、今年もよろしくお願いします。

次のモデル期待したいですね・・・。
恐らく,ハイブリッドになるとは思いますが・・・。

ハイブリッドよりクリーンディーゼルが良いです。

最近普通車のディーゼルって、以前よりも見かけなくなった気がするんだけど
何車種くらいあるの？

トヨタはハイエース系だけ。普通車と言えるかは微妙だけどな。
国産でもエクストレイルとCX-5・アテンザくらいかね。

この車の2.0で一番燃費が伸びる平地一定速度は何ｷﾛですか!?

普通に考えて６０キロじゃない⁇

FMCになったら2.0四駆復活きぼん！
そしたらリピーターになる。

ダメなら今の乗り続けるが

火曜日はまた雪みたい。
またもアイシスにチェーン取り付けるの面倒だなあ。

２００５年のプラタナＧエディション（４ＷＤ）で本日車検完了で２０１５年まで乗ります。
気になるのは燃費が最近８km/l程度である。
走行距離は120,000kmを超えており、CVTのオイル交換はディーラーで拒否状態・・・
２年後は他社のクリーンディーゼルかなぁ。

>>73
逆にうちはまだ50000�`なのに
CVTオイルどうですか？って
薦められてるよ。

デビューした年の１２月に納車、未だ５万キロ。

まだ乗るべきでしょうかねぇ。。。

>>74
薦められているうちが華よ！
やっちゃいな！

>>73 自分だけど
アイシス（プラタナ２Ｌ４ＷＤ）にして良かったと思う今日この頃

１．運転席に乗り込む時、雨天を考慮して素早く後部座席に鞄を入れる（通勤で重要）→電動スライドドア
２．リアシートのリクライニング→ミニバン系か高級セダン系（クラウンでもアスリートは未対応）
３．雪道楽勝の４ＷＤで２Ｌのエンジン（MC後は１．８Ｌになったのが残念）
４．７速のマニュアルモード、パドルシフトは無いけどシフトノブの操作がマニュアルっぽい！
５．剛性弱いと言われるが、シャーシがうねるのを体感できるのはバイク並みで面白い！
６．意外と重心低そうな感じでコーナ攻められる（車内騒然で後始末大変だが）
７．

次の車を考えると、上記の項目を満たして、
低燃費でハイブリッドかクリーンディーゼルかなぁ。
トルクは４０Ｋｇｍくらい欲しいなぁ。

昔CB900Fライダー

>>74
日本語でおｋ

>>75
燃費（メーターの平均燃費でOK）は、どんなもん？

先日の雪の日に、アイシスのチェーンを買った。
ちょっと高めだったけど、金属でないチェーンは
付け方が複雑でした。

ＦＭＣはいつ？？

Aピラーが太くて死角が多いと言われました。その他にこの車のウイークポイントって何かありますか？

1BOXには乗りたくないけど
便利なスライドドアが欲しい人用

>>82
助手席のシートベルトがキツい。

>>84
同意
嫁のポルテも同じ！
ピラー無しの宿命か？

そう？
オレのアイシスは，助手席のシートベルトがきついとは感じないけど。

>>82です、ありがとうございます。
助手席ベルトは、体が大きな人には辛いかもですね。
中古でプラタナリミテッド買いました。宜しくお願いします。

>>87
身長180cm ですが、辛くはないですよ。

三列目も足下狭くて畳みっぱなし。
やっぱミニバンで三列目は無理やり感ヤバし‼‼

>>89
三列目は子供向けじゃね。

内装色がグレージュってどうですか。
汚れやすいですか。

>>91
私のはフォーンですが、薄い色のシートは雨とかに濡れると波状に境界が残ります。
じゅうたんのクリーナーで誤魔化せますが・・・

ブラックも良いが、夏場暑苦しい感じがする。

>>91
うちのは グレージュ　だけど、小さい子供がいたから、
ヤフオクだったか、通販だったかで、シートカバーを買いました。
（すみません。ずいぶん前の話なので忘れました。）

今、クッションひいて乗ってるけど、外したら汚れるかなぁと思って。

>>82
助手席のシードがモコモコして気持ち悪い。
俺だけ？
座布団ひいてるから気にならんけど。

座布団してる人けっこういるの⁉
長時間運転する人？

使ってない。

座布団敷いてると降りるたびにずれ落ちて面倒だからやめた

>>81
そろそろですかね

>>99
歪むのが?

いや，妬みだろ。

ダイタイ　ピラーノナイ　クルマッテ…
コンナ　ヤバイクルマ　ノルニンゲンノカオガミテミタイ…

MAGXには今年の改編情報は一切載ってなかった！

一代で終わりだろ。歪んでシワシワになるんだから。

二代目は、ハイブリッドが設定されるといいな。

脆弱で問題なメーカーの柱を抜いた欠陥車なんだから
最初から論外の車だったんだよ。
次のモデルなんかある筈がなかろう。

海外では通用しない車のカテゴリー。
クルマモドキの奇形な製品だ。

>>105
それで4WDがあればうれしいな。

まだこれに乗っている家族は津波に逃げ遅れた人たちと一緒でしょ。

>>108
言って良いことと悪いことがある。
反省しろ。

初期のユーザー達は、てんでんこにみんな逃げちゃっているよ。

歪んでシワシワになる。
その上に、全部柱があっても脆弱で大問題なメーカーの車の
大黒柱を抜いた欠陥車なんだから・・・

普通の頭の人間ならば理解するでしょ。

買えないからって僻むなよ、な？ｗ

ネタが無いからって相手すんなよｗ

歪む歪む言ってる人は普段どんな所を走っているの？
歪むような場所走るんなら車選びが間違ってるんじゃないの？
と嵐にマジレス。

2005年2月納車、昨日車検通し完了。
走行距離14万Kmオーバー
プラタナG Edition 2.0 4WD
スライドドア異常なし。
ただ、CVTのオイル交換は危険ということで燃費劣化コース進行中。
購入時は10km/lくらいだったが今は7km/l台 orz
当時CVTのオイル交換は不要と言われ、最近はやった方が良いなどと・・・
数万kmを走行したCVTは危険とか。騙された〜

オイル交換が危険なのかCVTが危険なのかわからないぞ、オイ。
いずれにせよ危険好きだな。

>>116
すまんです。
ずーとオイル交換しなかったCVTでオイル交換をすると溜まったカスが移動して、オイルの
通るところを塞いだりして、性能が落ちるなどということでディーラでやめた方が良いとのことでした。
実際に交換してトラブッタことがあってのことと・・・

そりゃあ14万も走ってノーメンテなら騙されたもクソもないだろ。馬鹿か？

>>118
まぁ、そうなんだけど、最近になってCVTのフルード交換を始めたと言うことなんだ。
前期型のお客様は殆どアウトらしい。

それもトヨタ純正ではなくカストロールの交換キット(注射器のような汚れ検査治具)です。

>>118
確かにCVTはノーメンテだな・・・

一応、ウエルカムサポートに入っていて、半年毎の点検とオイル交換は6000Kmでやっている。
（ナビが交換時期を教えてくれるので）

タイヤローテーション、スタッドレス交換（嫁さん含めて３台持ち）は作業費を考えて、エアコンプレッサ、インパクトレンチ、トルクレンチで自前作業です。

悔やまれるのが、３年くらい前まではCVTのフルード交換は不要と言われたので、そのまま。
あぁ、それでもやってよぉと言えば良かった。
それで最近のDMにCVTフルード交換の案内があって、もしかしてと期待してDラー行ったら、目が点になった回答だったということ。
俺も製造業で飯食っているので予測不能なことは問い詰められない。

機械部品や油脂関係は消耗劣化するもんだ
交換不要なんてことは絶対にない
普通に考えりゃわかることだと思うがなぁ

＞当時CVTのオイル交換は不要と言われ、最近はやった方が良いなどと・・・
＞数万kmを走行したCVTは危険とか。騙された〜

これは壊れた時に「案内しました」と言い訳の材料にされそうだな。
そもそもトヨタとしては保証期間に壊れなきゃOKという認識だと思う。
いや、実際に他車(他社)でもこういう問題はあるんだよね。

しかし車側にはドレンもあって補充できるような構造って事は油脂
という性質上、本当は定期交換すべきものなはず、と考えるべきだったね。

>>122
定期交換すればDラーも少なからず利益があったはずと思うけど。

交換しなくても性能（燃費）劣化は別として壊れない自信があったのね。

しかし、俺は性能劣化と買い替えを天秤にかけているんだよね。

デラにチェンジャーがなければ、「交換は必要ありません」(ｷﾘｯ
チェンジャー導入したら、「交換してください」
だったよ。

みんカラのレビュー見たらピラーレスのよる剛性不足はMCで対策されてるみたいだね。

どこがどうとかはよくわからんがレンタカーでも借りてみるか・・・

まともにピラーがあったとしても世界最脆弱なのがトヨタ車w

ましてやピラーレス

アイシスは新型ノアヴォクに吸収されて消滅するのかな？

>>126
ミーシャに謝れ！

実際にピラーで問題あったのか？
検証したの？

今日　契約してきたよ

>>131
アイシス ユーザーさんようこそ！

>>132
ありがとう。
正直、シエンタスレと比べて閑散としてるから
シエンタとどっち買うかかなり迷ったけどｗ

貧乏なので１番下のＬ　Ｘセレクションだけど
よろしこ。

おめでとー
納車が待ち遠しいね

>>133
比べるなら、ラフェスタとプレマシーかと思ってたんだけど、
シエンタは意外でした。

確かシエンタは、ホンダ モビリオに対抗して作った車だったはず。

>135
うちもシエンタと迷ったよ。
アイシスまでのサイズはいらないんじゃないか…と思って。
でも今となってはアイシスのサイズでよかったと思ってる。

>>135
予算が180万しかなかったので、>>136さんと一緒で、
安くて少し小さい車か、少し高くて少し広い車か迷ったけど
シエンタの内装のプラスチック感がちょっとヤだったので。

シエンタも見積りとったけど、シエンタより５万円高いだけで
オートエアコン・プッシュスタート・安っぽくない内装・そこそこの広さ　で
アイシスに決めたよ

納車は３月２８日くらい。　楽しみです。

>>136-137

なるほど。
プッシュスタートいいなぁ。

プッシュスタートなぞ愚の骨頂
車はイグニッションキーを差し込みひねってエンジン起動することに醍醐味がある物ぞ

この車も発売してから長いけど、地味だけど人気あるね。

毎日よく見かける。

確かに。でも、自分が乗り始めてから増えた様な気がするｗ
気にし出したせいかもｗ

自販連の売り上げ30傑にもほとんど名を連ねたことがない割には，たしかに
よく見かけるよね。

ウィッシュかアイシスどちらを購入しようか迷ってるんですけど、
自分と同じように迷ってアイシスに決めた人いたら、何が決め手になったか
教えてください。
ウィッシュスレでも同じ質問してみましたが、アイシスを選んだ人の意見も
聞いてみたいです。
ちなみに自分は足が悪く始めた親がいるので、スライドドアのアイシスの方に
興味が傾いています。

06年の2.0プラタナGエディション（４WD)乗りです。
前の車はエスティマで買い替えも新型エスティマと予算２７０万円でDラーへ
行ったが、最低グレードも買えない状況で、７人乗りのアイシスにしました。
その日までアイシスなんて知らなかったが、選択肢なし状態で速攻でした。
契約した夜に初めてカタログを見て、運転席側のスライドドアが電動じゃないと
知り、翌日Dラーに電話するとGエディションは両側電動なのでご心配なくとのこと。
通勤では運転席側のスライドドアは鞄の出し入れに重宝しています。

>>143
それならばアイシスのほうがいいけど、最近は軽でもスライドドアでいいクルマあるしな。
比較するならウィッシュではなく、もっと広げてみたら？

>143
子供を乗せるのに、ヒンジドアよりスライドドアの方がいいかと思ったんで。
もう1ランク下のシエンタと迷ったけど、子供2人になったらシエンタじゃ窮屈かなと思って
アイシスにしました。
買う前に旅行に行く予定があったので、レンタカーでアイシスを借りてみたんだけど
なかなか使い勝手が良かったので購入決定。
試乗だけじゃわからない細かいところもいろいろわかるから、余裕があればおすすめ。

贅沢を言えば、
セカンドシートは前折りになり、
後ろの席をたたんだ時に全てフラットな状態になれば最高だった

あと2リッターでAWDがないのも痛い

>>143
うちは、スライドドアが決め手でした。

やっぱりスライドドアが決め手になった人が多いようですね。
この辺がウィッシュより少し割高になっているんですかね。

私も出張の多い仕事で、乗り降りのたびに荷物を出し入れする際の都合のよさから
スライドドアのアイシスに決めました。

たまに遠乗りする時も本当に楽ですし、いい車だと思っています。

>>147
出来るものかと思い込んで買ってしまった俺が通りますよ

とりあえず汚れた折りたたみ自転車を助手席側２列目の足元に寝かせて置いてみた。
助手席とその後ろは折畳み。アイシスの特徴を活用できたと思って満足した。

助手席のドア重くない？
嫁から不評出ませんか？

>>153
そこまでは気にならないけど、、、

>>153
重いよりも、
助手席のドアをスライドドアが開いてる時に
閉められるとちょっとこわい

>>155
それはいつも気にしてる。
基本、両方開いている時は注意する！
ピラーが無いので間合いがわからん。

洗車したいけど黄砂がぁーーん

>>153
８才の娘は平気で開閉してるけど。何か問題があるのかい？

最近運転中にロック、アンロック二回とハザード二回が勝手にでるんだけど、
これってトヨタに診てもらった方がいい？
半ドアの誤認なのかな？

>>159
半ドア検知でハザードは出ないだろう。
Dラーに診てもらえ！

>>159
スマートキー？

>>161
Ｈ２２年製スマートキーです。
事故車の中古で購入して心配なので診てもらうことにします。

>>162
もしかして、キーの近くに携帯やスマホなどの電波を送受信するものを
置いてたりしてないかい？

近くのポケットに両方いれてたり・・・

もしそうだとすると、キーの誤動作も考えられる
電波干渉して、キーの電池の減りとかもかなり早くなるし

>>158
8歳は若さが溢れてるから苦にならないんとちゃう？

>>164
そっかぁ

〉〉159
自分も事故車の22年式ですが、同じ状態が出ました。

自分の場合はリァトランクの半ドアで出たので何処かの半ドアか、センサーの故障だと思います。

ちなみにディラーは行ってません。

この車で、10万km とか 15万km とか
走ってる人いますか？

12万km超えてるよ。

>>163>>166
教えてくれてありがとう。
最近bluettoothでスマートループ始めたけど、
それかもしれないし違うかもしれない。
とりあえず治す方向でいってみるよ。

>>168
ありがとう。
燃料噴射装置は、直噴ですか？

うちのは直噴なんだけど、最新のアイシスのスペック見ていたら、
直噴は使われなくなってしまったようで、我が家の直噴が心配になりました。。。

15万km ぐらい乗りたいのだけど。今、6万km ぐらいです。

〉〉166ですが、走行中異常になるのはかなり焦りますよね。

家のは右ドア、リァ回りを当てた事故車ですか、まっすぐ走るし両面電動や、オプションが充実だったので購入しましたが、嫁が買って１ヶ月で壁と仲良くなり、２ヶ月でコンビニ駐車場で仲間（アイシ
ス）にバックで追突し、散々な目に逢いました
どの辺当てた事故車ですか？

実はあんまり分からないんだな。
フロントだった気がする。

>>170
初期の2000cc、型式見ると直噴だと思う。

>>170
06年2月登録の2.0PG4WDで14.8万キロに達しましたが、燃費が落ちるくらいでエンジンはトラブル無いです。通勤往復70キロで完全週休２日です。

>>173-174
情報をありがとうございます。
エンジンオイルは 5000km走行 もしくは 6ヶ月で交換とかしているのですが、
それぐらいで大丈夫ですよね。

>>175
オイル交換はそんなもんです。
CVTのフルード交換はできない対象です。

>>176
CVTのフルードに気をつけます。ありがとうございます。

ウルトラeクーラントは、11年20万キロ交換不要だそうですが、
アイシスでも採用されているのでしょうか？

車検の見積もりを自動車工場にお願いしたら、
「LLC 交換」という項目を見つけて愕然としています。

>>178
自己フォローです。
ウルトラeクーラントはホンダのものみたいですね。間違えました。

再質問です。

スーパーロングライフクーラントは、
アイシスでも採用されているのでしょうか？

エアコンのダイヤルのランプが切れました。
ダイヤルを引っこ抜けばランプ交換できるのでしょうか？
それともパネル分解でしょうか？

パネル分解に一票！

普通はコンソールパネル取っ払い→ツマミ外し→球交換

>>181
>>182
了解、週末にパネル外して、球交換するね。

>>183
パネル外して交換しました。
サイバーストーク社のLEDでマイクロSの白色です。
サイバーストーク社のネット通販で購入です。
金曜日に入金して、今日（土曜日）に到着して、今しがた交換です。

嫁車の助手席側電動スライドドアが開かなくなったよ…Orz
1.8 FFプラタナ

スライドドアのノブを引いてもガチャって言ってピーってエラー音が鳴る(内側外側どちらもいっしょ)

でも、助手席のドアを開けたままなら問題なく開閉する…

これは助手席ドア内部のストライカー関係逝ったのかな？？？
どの部品かわかれば自分で直すのだが…Orz
どなたかわかる方見えませんか？？？

>>185
総走行距離はどれぐらいでしょうか？

>>186
去年７年目の車検を受けて距離は６万位かな？

>>185
給油口のフタが開いてるとそうなる。
センサー不具合あるかも知れないから一度開け閉めしてみては？

>>188
レスありがとうございます
試しに何度か開け閉めしてみましたがダメでした…Orz

>>187
お返事ありがとうございます。
平均的な走行距離な感じですね。

ディーラーでみてもらうのが良さそうな気がします。

似たようなケースでポルテの左側スライドドアが
途中までしか開かなくなるトラブル見たよ。
ポルテだったら右側に給油口付けりゃいいのになと思った。

昨日契約してきました
納車は、5月か6月になりそうですが
ちょっと楽しみです

>>192　契約おめ！

RF2 4WD から乗り換えた人いませんか？
出足どうですかね　グレードも教えてください

死守

保守　捕手　ホシュ

何なんだ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1825374550/index.html?TRCD=200002
高杉

>>198
高くはないだろ。ドコみてんぢゃ‼

>>199
高かったよ・・・

95プラドを修理の為にディーラーに預けたら、これのプラタナってグレード(？)が代車として来た。
燃費は(・∀・)イイ!!しそこそこ広くて(・∀・)イイ!!
距離は5000キロも行ってないし、これ買わせたいのかなあ

>>201
交換しますw⁉

>>202
スマソ、俺の棺桶のつもりなもんでしてな
そうでなくても、32万キロ走ってるプラドなんて嫌でしょう？
スレ汚しスマソ

>>203
元98プラド乗りの通りすがりなんだが・・・
まさか、そのプラドのサイドに「Keep Slant」なんて書いてあったり？

>>204
キープスラント？いや、描いてないよ。あそこのアシとアンダーガードは欲しかったがな。

このGWに，アイシスでどこか遠乗りした方(また，これからされる方)は
いらっしゃいますか？
どなたかリポートでもお願いします。

何をリポートするんだよ

>>206
片道700�`の遠出して、彼女ができましたぁ
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

僕も大学に受かりました！

>>209
知らねーよ‼ スレ間違ってっぞ‼

>>208
電話一本でより取り見取りの時代に
エネルギー効率悪い彼女作りあがって

いや、近所の女乗せて700キロの旅に出たら
ねんごろになったって話なのかもしれんぞ

05年のプラタナGエディション2.0(4WD)ですが、メーターパネルの0Km/hの下のXM01という文字はなんですか？

んなこたぁどうでもいいやね

購入して約二年。3列目いらねー畳っ放しすー

デビューして１０年,次のモデルチェンジはいつなのだろうか？

>>211
地元で同窓会があったついでに告白したのよ
電話で告白はしたくなかったし
実家に俺のお古の42インチTVとデカいシアターラックを運びたかったし

田舎だから電車で帰っても、移動手段が少なく暇するだけだからね

>>217
おめ！

>>218
あり

6月から、彼女がこっちにきて同棲します。

彼女と引っ越し荷物を取りにまた片道700�`爆走します。

去年クーペから乗り換えて重宝してます。

贅沢言えば、ZGM11の社外マフラー出して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>219
ごめん。
マフラーいじる奴は嫌い。

>>220
俺もだ。
スポーツカーなら分かるけどね。

俺はマフラーが嫌い。

俺も嫌い

やっぱネックウォーマーだよな

>>224
ワイのチ○コの悪口はそこまでだ

>>225
つ[ひとつ上野おとこ]

マフラーカッター欲しい。

そんな欲しけりゃ、カッターらいいじゃない

↑
はい，座布団1枚取り上げて！

今日これから納車だよ！
L Gエディ4WD赤、エントリーナビとバックカメラ付けた。
楽しみすぎてもらしそう！！

>230
つ　[オムツ]

ETCも付けるんや！

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

起こらないよ。

>>233
無神経な書き込みはしないこと。
性格悪いと思われても仕方がないな。

>>235
ここまでがコピぺ？

後ろのドア開けると必ずピーっておとするんだけど仕様？
夜中うるさくてたまらん

>>237
自動スライドドアでは鳴る。

子供2人乗せ降ろしであっちこっち開けたり閉めたりするけど
そのたびにピーピー鳴ってうるさくてかなわんわ

>>239
うるさかったら、運転席の右下にあるスライドドアの電動SWをオフにすればいいよ。

運転席から見る左右の三角窓が死角が増えて見づらいと聞いたのですが、女性だとより見づらいでしょうか？旦那が購入を検討してるのですが、夫婦で運転するつもりなので

>241

乗用車からｱｲｼｽに変えた私です。
左右の三角窓の視認性について、もし
気になる様でしたら、シート高さを高めに
調整すると見やすくなると思います。

ｺｰﾅｰｾﾝｻｰをつけると見難い前後左右の
障害物までの距離を音声で知らせてくれる
ので尚良しです。

アイシスは乗用車じゃないんですか?

×乗用車
○セダン

×ミッション
○MT・マニュアル


これやろなぁ

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

>>245
233にもあるかど何がしたい？
こいつは、つまらん奴だな。

フロントに敷く日よけ買って来たんだが、ミニバン→Mて事で購入。 小さい→交換L余る
結局下の方ザクザク切ってやりましたよw
あれの交換ハンパねー♪

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

害虫が湧く時季になってきたな。

相手にしないこと！

先月頭に1800のプラタナVセレクション契約しました。
納車は1ヵ月〜1ヵ月半は掛かるって言われたけど待ち遠しい。
初めてのトヨタ車で、楽しみです(^^)

うちは、街乗りが多いから1800にしちゃったんだけど
やっぱり物足りない感じなのかな？ちょっと不安。

先月頭に1800のプラタナVセレクション契約しました。
納車は1ヵ月〜1ヵ月半は掛かるって言われたけど待ち遠しい。
初めてのトヨタ車で、楽しみです(^^)

うちは、街乗りが多いから1800にしちゃったんだけど
やっぱり物足りない感じなのかな？ちょっと不安。

大事なことなので２か（ｒｙ

>250
うちも1800プラタナ、街乗りメインだけど、特に物足りない感じはしないです。
前に乗ってたのが2000のスポーツ車なんで、高速なんかだと加速が物足りないけど、
日常の足に使うなら全然問題なしです。

>>250
俺は2.0Lだけど4WD(プラタナG Edition)なんで重いから1.8L相当かな？と思っている。
まぁ一割しか排気量違わないので若干アクセル余分に踏めば2.0Lと変わらんと思うよ。

お袋の1.3Lのデミオの方が街乗り楽しいけど・・・
家内の1.3Lのポルテも同じく。

やっぱアイシスは重いなぁ。

>>252-253教えてくれてありがとう
そして連投ごめんなさいw
やっぱり高速だと加速しにくいですよね…
でも街乗りなら問題なさそうですね。
少し安心しました。

今日納車は16日辺りになりそうだと連絡ありました！
あと10日、早く乗りたいなぁ(^^)

>>254
今の車に感謝して、アイシスへいらっしゃい。

後部スライドOFFにして手動にしたらハンパない重量感でビックリした。

>>256
たまには、電動を切ってドアのスライド状態を確認する。
ガリガリ音がしたら下部のローラーガイドを掃除する。
CRCを吹き込んでウエスで拭き取る。
結構、軽くなるよ。

>>257
洗車の時にレール洗ってます。グリスも
片側電動なんだけど手動の方がいいかも。たまに半ドアなるし、、、

グリスアップしてあるところをオイルで流すのは
まずいと思うのだけど、グリスとオイルどっちがいいのかな？

>>259
そうは思うんだけど、グリスに砂など入っている時点で、
綺麗に拭き取ってしまった方が良いような気がしたので、
グリスアップは半年ごとにディーラーでやってもらってます。

>>258
半ドアになる？
イージークロザー付いてるよね？

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

>>262
お前、バカだろ？

>>262
あんたの車だけさ

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

>>261
前期にはついてないのでは⁉

前にみんカラで、アイシスは貨物車ですから、はずかしくて買い物なんか行けませんよｗ
とか書いてる奴いたな
じゃあ買うなよｗ

皆様、お疲れさまです。
今日は皆様にお聞きしたい事があり書き込みさせていただきました。
それは二列目のシート（運転席後ろ）の取り外し方です。
子供がお漏らししてしまい、外して洗いたいのですが、
ボルトで４箇所とめてあるとか単純ではなくて、外し方がわかりませんでした。
もし外した事がある方が見えましたら大変恐縮ではございますが教えていただきたいのです。
（スレチかもしれませが）よろしくお願いします。

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

>>269
それって、あんたの車でしょ？

>>270
スルーしろよ。

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

あ

ん

うふっ

ディーラ車の１年落ちが装備充実で格安だったから次までの繋ぎと思って買ったが、
思ったより使い勝手がいい車だな。買い替えの決心が鈍ってきた。

保

本当に来年FMC？
今月で丸9年・来年10年選手になっちゃうよー
バンじゃないんだからさｗｗ

12月で9年迎える車検、6万数千キロ
プラタナ4駆2.0今付けてるカオスが寿命ぽい。
なんかお勧めのバッテリーありますかぁ？？？

>>272
アイシスで工員死すだっけ？

デザインが気に入ったので買おうか検討中です。車には疎いし普段は1人か2人、どれだけ多くても4人しか乗らない。買っても後悔する可能性が高そうですか？
走行距離は年間1万kmほど、軽からの乗り換えです。意見ください。お願いします。

>>280
４名乗車時は２列目のシートを一番奥まで引くと広くていいよ！

>>280
三列目はオマケみたいなものなので
二列目ん一番後ろにして広く取り
三列目はたたんだ状態にカーゴスペースを広く使って
使いやすい車になります

>>281
ありがとうございます。軽なので後ろに人が乗るときはかなり狭いので2列目が広いのはありがたいです。

>>282
色々調べてましたがやはり3列目はオマケですか。2列目が広く取れて3列目を荷物置きにできれば使い勝手が良さそうですね！レスありがとうございます。

>>283
３列目はおまけだけど、親戚集まった時の移動手段とか車中泊でのフルフラット空間で楽しめますよ。

みなさんカーナビはどんなのつけてます？
今すごく悩んでます。

>>285
ナビの機能じゃないけど、CDを取り込むHDDナビは考えもんだ！
買い替え時期が来て、HDDに録音されている物はどうする？
SDカードで供給の方が楽、またはiPODな。

3列目はムスメが年頃になったら使い始める。
二度と助手席には来なくなるよ！

>>286
そんなの一発で初期状態に戻せるじゃん。

>>288
消すことじゃなくて、今までHDDに録音したのが次のナビに生かせないということだけどね。

一般論としてうかがいますが
ナビ買い換えの際に音楽ファイルを
旧HDD→ＳDカードへ取り出し→新HDDへ取り込み
できないのですか？
ナビはストラーダ→ストラーダ
先ずＳDカードへ取り出せないのですが。

>>290
旧HDDへCDなどの音楽を取り込んだ場合は著作権の関係でHDDから取り出せないと思ったよ。
なのでCDのバックアップはしておいた方が良い。

やはりそうですか。
有り難うございました。

>285　
私のナビは　ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/mdv_z700w/
F-SPは　　　　ttp://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_xs1700/index.html
R-SPは　　　　ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/speaker/SRT1600/jp-ja-product-pf_1259631479697.html
SWは　　　　　ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/subwoofer/SRV250/jp-ja-product-pf_1259631479735.html

にしました。特に問題なく設置できました。以上参考まで

FMCあげ

マジ？

そんな情報はないはず。

古いけど安いから売り続けるのだろう。

デザインもシンプルで　飽きが来にくいと思う。

でも今の技術レベルでＦＭＣしてほしいよね。

10月にFMCでなく、仕様変更みたいだね

横滑り防止機能追加と内装が少し変更だそうです

今日　営業マンと話してたら競合車がないのでいまだに売れてるし、ＦＭＣの予定もないそうだ。

いろんなところが楽な車だよな〜

>>298
プレマシー、ラフェスタと競合してると思ってた。

今週金曜日にアイシスオーナーの仲間入りします。
よろしくお願いします。

>300
おめ

走行中にいきなりピーッと警告音が鳴り、ドアロックがガチャガチャ開閉して
両方のウィンカーが点滅する、という症状が頻発。
多分自動ドアやETCの電波と干渉してるっぽいんだけど、Dに相談したら
コンピュータ交換だと言われた（保証期間内なので無料）
こういう症状出た人います？何が原因なんでしょうか？

ラインナップから
直噴がなくなったのは、いつ頃ですか？

>301
私もなります。どうやら助手席がキッチリと閉まってないと、鳴るようでした。

先輩諸氏に質問です。

購入を検討してます。雪国で冬はガタガタ路面を走行するんですが、車体の軋みはすぐに酷くなりますか？
あと、おすすめの社外クルコンを教えてください。

フルモデルチェンジが迫っているらしい、ノア・ヴォクシーの兄弟車になるらしい。

噂では12月か年明けの1月、ハイブリッド車も有る（プリウスのシステム）
車高が今のように低ければベストなんだけどな、どうなることやら。

>>305
初期型乗りだが、スライドドアのハイブリッドなら興味ありだな。

>>305
車雑誌ではぜんぜん話題になってないね。

営業マンもＦＭＣの予定はないって言い切ってたんだが。

セールスマンは1〜2ヶ月くらい前にならないとFMC情報は流さないよ。

信憑性の高い情報で、ノア・ヴォクシーより豪華になるという噂。

セールスはメーカーからの正式な情報がくるまでは話せませんからねえ。

通常はセールスマンより雑誌のほうが情報早いことが多いんだが、アイシスはノーマークだな。

ノアボクの存在感が大きすぎるからか。

来月からだっけ
何か横滑り防止だの何だの機能追加して新しく出すのにその2、3ヶ月後にFMCなんてやんの？

アイシスとは全く別の新型車の可能性もあるよね、アイシスと併売し、いずれアイシスは消えて行くってやつ。

エスティマが無くなるという噂もあるし、トヨタ店向けにアイシスの代わりとして
ノアヴォクの兄弟車を追加というのはそれなりに説得力あるな。

トヨタ店はクラウン買わないとお客様ではないのだからミニバン要らねーだろ。

消費税が上がるタイミングで消滅じゃね？

この車
OBD-II接続のカーセキュリティ組み込めないんだな
やっぱ古いからか？

>>315
組み込めないわけではない

フルモデルチェンジしないで、
マイナーチェンジで途中規格が変わったり、仕様がいっぱいあるから

機器のメーカーが動作確認をしてないだけ

>>316
あぁ、ユピテルのレーダーのOBD2も
アイシスは中期しか、対応表に載ってなかったから
後期はどうなのとユピテルに電話したら
動作確認をしていないので、未対応ですと言われた

事故責任でつけたら、問題なくうごいたわ

でもVE-S500RやSQ900みたいな手軽で使えるOBD-II接続のカーセキュリティ品は
やっぱこの車じゃ無理なんじゃないかって気がしてくる
エンジン始動中じゃないとデータが出ないとかなんとか
本当のことなのかは分からないけど
http://minkara.carview.co.jp/en/car/toyota/isis/qa/unit172567/

またMCか

>>319
今頃かっ

先月に話題が・・・

リアクーラーのMOP復活してくれねーかなぁ…

すみません、いくらググっても出てこないので質問お願いします。
右の後ろの方からアクセルの踏み込みに同期したようなカタカタ音がするんですけど同じ様な
症状でた方居ませんか？何が鳴ってるかわかる方教えて下さい。
16年式のプラタナ2000のFFです。

給油口がきつくなってずれてたんでディーラーいってきた
保障期間内であれば無償で交換といわれたんだけど、
保障期間内に気がついた人は無償で、気がつかなかった人は有料っておかしいわ

しかも、車も見ないで対応だったから、同様の話が結構あって
↑のように言うって社内の取り扱いありそうだわ。

>>322
俺も同様だよ。
二年前位に発生して、当時Dラーで見てもらったけど、そういう時に限って出ないのね。
今はちょっと走ると出るけど2006年に購入して、恐らく次の車検までに買い替えするから、もう放置です。
下取りに響いても嫌だし。
あの音はCVTのベルトだと思う。

>>323
俺のも壊れて有償修理だった。
セルフで給油する時に給油口カバーの開きが少なくて
給油ノズルが挿し込み難かって、嫁がカバーを開けたら、壊れたの。

修理されて、驚きです。
こんなに開くの！ です。
結局は新車の時から欠陥だったようですが、今さら証拠もないし。
次に購入するときは給油口カバーの開き具合を要チェックです。

給油口のカバーですか、、、気にしたことなかった。
明日みてみます。

>>322
するするwその音。
もう気にしてない。
>>324
CVTの音？
触媒じゃないの？
対策品出てるけどあんまり変わらなかった。

>>323
みんカラでは話題だったからねぇ。
自分のも開かなくなったんで無償交換だったんだけど、
フタのヒンジを変更してるってサービスが言ってた。

せめて初期型は無償交換の期間を延長してもらいたいが、サスガに年数経ち過ぎかな。

当方11年ホンダアコードＷ
から買い換え検討中です。
９１０００�`走行
１８年プラタナＧ
車検一年半付
乗り出し８０万少々で
リアゲートに修復ありとの
ことですがこちらの条件の感想と共にこの車両の注意点等ありましたらぜひとも指導願います！

アイシスってミニバン？の中では品の良さを感じますね。
今はしがないフィールダー乗りだけど次はアイシス乗りたい。でもFMCはまだまだかな〜？

>>328
そんなゴミみたいな中古かうぐらいなら 展示車か試乗車落ちを安く買い叩いたほうがいいよ。

>>330 228ですがやはり
そうなりますよね
修復後は小綺麗にしてある
ものの走り過ぎだし値段も
別に安くないし…やめようかな

>>331
アイシスユーザーから
あのサイズでスライドでって車ないんだよね。プレマシー狭いし、ラフェスタも狭いし。
かといってアイシスってのも。。。分るよその気持ち。
今乗ってんのが16年式9600�`なんだが今まで変えたのは
バッテリー2台
タイヤ8本
給油口修理（無償）
助手席ガラス付根の破損（無償）
2万kmに一度スロットルバルブの洗浄
（直噴エンジンは保証が延長）
ぐらいかな？
先週車検受けたけど、ウォータポンプをそろそろメンテするか？ってぐらい。
プラグはさすがに変えたw
が、やっぱ走ってるとあちこちにガタがあるのはわかる。
たぶんブッシュ類は変えたほうが良いかと。
あと走行距離が多いD4はエンジンのカーボンカスが気になります。

>>332
H16年式で9600km？

ハイブリッドでノア、ボクシーとアイシスの中間くらいの大きさの車が欲しい

アイシスって5ナンバーありますか？
1.5Lの車と自動車税どの位違うんだろう？

>>335
税額が何で決まるか解ってないだろ？

>>335
ブラタナ以外は５ナンバーだよ。

>>333
96000�`
0が一つたんなかったw

>>335
5ナンバーにする意味は何？
排気量と車重で税金決まるんだけど。

>>336
ご年配は未だに5ナンバーと3ナンバーで区別するw

プラタナについてる
ドアツィーターを同じ場所に社外品と入れ替えってできるかな？
網とかそのまま使って。

調べても、同じ場所にポン付けとかしか見つからなくて・・・

>>334
エスティマはなし？

この車、助手席シートが特殊ですが運転席側と比べて、リクライニング使用時座り心地はどんなもんでしょうか？

この助手席便利なんだよな
他にもこの助手席採用してる車ある？
俺の知る限りポルテがそうだったような

助手席のリクライニングは別に違和感ないけど
嫁のポルテの助手席は腰あたりに違和感があるなぁ。

>>343
そうそう、ポルテのは違和感あるよね。
左肩上からのシートベルトは違和感ありませんか？
座高が高い人はどうなんだろう？

>>344
座高が高いと気になるだろうけど１７５くらいまでの背丈ならいいんじゃね？
自分はいつも運転席だから？だが嫁（１５５）は文句いったことがないよ。
嫁のポルテに乗るときは大抵酒飲んでお迎えコースなんで助手席だけど
１７２の俺はベルト気にならない。
でも背もたれ倒すと腰に違和感あり。
背もたれからベルト出てるのでシートの傾きに関係なくベルトで固定される感じかな？

>>341
身長180cmだけど、特に違和感はないです。

助手席の件、参考になりました。
サンクス

アイシスの後継車種でハイブリッドは発売しないかね？
期待を込めて、
初期型を今年も車検に出してみた。ファンベルトとエアコンフィルターは交換したよ。
後継ハイブリッドが発売しないなら、プリウスαでも買うかな。

運転席の後ろの電動スライドドアは雨のとき便利だよな。
通勤時に鞄を置いて、運転席に乗り込む楽さ。
これがスライドドアじゃないとドアの開閉している間に結構濡れる。

スライドドアのワイヤー切れて、修理に6万かかるから直してない

>>349
後ろから乗って前にウォークスルーするの？

>>351
違うよ。運転席のドア開けて乗り込んで後ろのスライドドアは運転席のスイッチで閉める。
スライドドアじゃない車は後部座席に鞄を置くのにドアが邪魔になるだろ。

>>352
運転席から鞄持って乗り込んで、
ドア閉めてから助手席なり後部座席に置くのじゃダメなの？
ましてアイシスなら助手席との隙間に鞄置けそうだし。

助手席との間の隙間って、大きめの鞄だと置けないよ。
重ための鞄は後部座席に置く方がいいし、たしかに乗り降りの時もスライド
ドアだと便利だよね。

ドアミラーの形状が変わっている！？

>>353
ノートパソコン用ショルダーバッグと手提げかばんと水筒を持ってアイシスに乗るので運転席後ろのスライドドアは便利です。

運転席と助手席の真ん中の有効な使い方教エロ

ゴミ箱を置く！
助手席にアームレストがあると良かったんだけどなぁ。

>>357
幅が微妙過ぎてウォークスルーもしにくいんだよな
おれもゴミ箱とウェットティッシュ置いてる。
助手席アームレストも確かになんか助手席の人に申し訳ない気持ち
助手席とかずっと畳みっぱなしで１回しか人を乗せたことないけど(´･ω･｀)

>>350
延長保証きかんのか？壊れたら閉まったまま？

今日Gの二度目の見積り取った。
本体値引15万
え！これだけ！
しかしこのクラスでも寒地仕様にしないと２列目送風ダクトが付かないとは驚いた。
センターピラー無い車に260は出せんなあ
せめてピラー付きで230だな

給油口ウチのは逆に開けたらぶらんぶらんする。
無償は×と言われてまだ直してない。

てか来月4度目の車検来る！走行６マンキロ。
バッテリー交換だなぁ…

プラタナの内装はクレージュ選べないのでしょうか？

>>363
自分も購入検討中。
ブラックのみだって。ISISにしようとしている判断材料は何？古くて目新しいものないので魅力不足ありで、自分候補から外れそう。
プレに傾きそう

次はプレマシーか、ハイブリッドになるだろうボクシーかノアかな

>>363
レスありがとうございます。クレージュないのですね…

自分がイスイスにする理由は背が低くてスライドドアの条件で一番良かったからです。

オデも出ましたが手が届きません…

>>366
左側センターピラーが無い特殊な弱弱構造が一番妥協できないんですが、その辺りはどうですか？プレマシーに傾いてしまいそう

そこら辺は特に気にしていません(^o^;

もしホントに危ないなら９年も販売してないと思います…

うちも購入検討中です。
先日出た、特別仕様車が欲しいのですが値引きは渋いですかね。

左センターピラーが無いことで色々言われる車ですが
７年で１６万キロ乗って、不具合なし。
気になるのはCVTのフルードの交換はＤラーで断られたこと。
交換しなくても問題ない。
でも最近は交換できるよとダイレクトメールで宣伝あり。
聞けば最近購入したユーザーのみ対応可能 orz
問題なくても燃費に影響している気がする。
次回の車検まで乗りつなぐつもり。目指せ９年稼動！

マイホーム購入の為エルグランドからアイシスに乗り換えようと思ってます！
総額35位で使い勝手良さそう！
オーナーの皆様オススメできますか？

35万？

エル下取り後ってこと？

>>361
寒冷地仕様で＋になるのは三列目の間違いでは？

>>361
何故ピラーの有無と金額が結びつく？
パノラマオープンと助手席のチルトとかシートアレンジはいいと思うけどな。

>>373
誤字w
エルグラを買い取りへ
残債ゼロへ
３５万くらいで一括購入しようかと。
他にはオデッセイがいいかな〜

>>353
乗り込み方なんて人それぞれに任せとけよw
だめなの？ってなんだよww

値引き額低いの？
込みの230で1.8ﾌﾟﾗﾁﾅVセレ買えん？
ナビは要らん。両側電動スラドアは要るが

新型ノアボクの兄弟車でアイシス後継があるとかいううわさがあるのに、

新車＆少ない値引きで買うの？

>>379
買わん
30以上の値引なら考える。でもセンターピラー無しは強度不足だから、やっぱり買わん

>>380
交渉が下手だったんだろ。強度不足とか自分で言ってて見積取るとか。
強度不足なら9年も販売してないだろ。

来年で絶版が決まってるアイシスを今から買うのって、どう思いますか？

.

強度不足とか言ってる奴は、ひっくり返るような大事故する予定でもあるの？
何を想定してるの？

来年で絶版なんですか？
やっぱり購入は考えちゃうなぁ。

>>384
ピラー付きの車と同程度の衝撃与えたら違いが無いとは言えまい。特に歪み度

>>386
ピラーがついてようとついていまいと、
大きな衝撃受けたら買い替える。

>>386
そんなもんにガクブルする位ならミニバン諦めてセダンにすればええやんｗ

>>388
それを言うなら、強度不足と言ってるピラーの付きではないISISは不安だろうからやめろ。
ピラー付き車にしろ。だろ

>>387
同程度の事故でも、ピラー無しはフレームの歪み具合が違い、ピラー付きだったら補修できるが、無しだと補修できる範囲を超える可能性があるとかの事のかな？
それはピラーがないかなしかたない。この車は合わんよ。

販売開始から９年経って特に改良もなく、ユーザーからも不具合なければ騒ぐ奴は羨まやしいだけじゃないのか？

今も昔もアイシスを羨ましがるやつなんているのか？

俺は数年羨ましくって最近買ったよ

来年、フルモデルチェンジするの？

Dの話だと公式でないけど名前を変えてモデルチェンジとのこと。アイシスって名は無くなる。

直噴を買っちゃったから、今後どうなるか心配。
マツダのskyactiveも似たようなもんだろうけど。

ピラーレスは今だに驚かれるよ

>>396
直噴って何が不安？

>>398
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%9B%B4%E5%99%B4%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

　
400GET

>>397 ダイハツタントがＣＭしまくって走り回ってるのにピラーレスで驚くって・・・

>>369です
悩んだけど、他の車を契約しました。
いい車だとは思いました。

試乗すますた。バックする時、左側後コーナ方向を目視確認しようとすると後部左座席のヘッドレストがじゃまで見えない。
未使用時はもっと下に格納できる作りだといいのに。もちろんリアカメラは付けるけど。

>>402
何にしましたか？

>>404
箱型は嫌でアイシスを検討してたはずなのに、最終的にステップワゴンスパーダを契約しました。
どうしても、プレマシーやラフェスタは嫌だったので。

スパーダいいよね

>>379
それ、アイシス車検に持っていった時、トヨタの営業マンが言ってた。
次はボクシーかな？つってたら、
「兄弟車がウチででますんで、そっちを」
やっぱ、出るんだ。

子供達が大きくなったから、スライドドア車は卒業かなぁ。
次はプリウスαにしようかな。でも、アウトドアが趣味だから、
室内容積が広い車が欲しいな。街乗りにも便利な、バランスが
良いハイブリッド車が欲しい。

>>407
いつとか言ってました？
割と本気でアイシス購入検討してます

>>407
亀レスだけど、ソースドゾー

ttp://www.njd.jp/topNews/dt/5828/

今からアイシス買うのは止めた方がいいのかな

俺はやめたよ

>>410
結局、アイシスがなくなるって話はなしなの？

>>413
ノア・ヴォクの新型投入のタイミングでアイシスを無くすことはしないけど、
アイシスを無くす時にノア・ヴォクの兄弟車を投入するということでは。

ノア・ヴォクってアイシスより一回り大きいよね？

同じ5ナンバー(プラタナ除く)

天井が高いだけじゃないの？

それを普通、一回り大きいというんだよ

>>417
そのぶん室内長もちょっと広いな。

WHDの全てが大きくなることが一回り大きいと言う。

>>416
車重がちがうだろ。
あっちは1.5ｔ以上。

5ナンバーだと同じ。
なんて言うバカが必ずドヤ顔で書き込むのはカンベン。

>>421
一回りの使い方をわかっていない。

さすがアイシスなんて乗ってるような奴は頭が弱いな

煽り浅すぎるだろ

てか、アイシスの剛性云々いう輩は、Aピラーの太さを実感してから発言願いたい…太過ぎ視界ワロシ。

ピラー内蔵ドアなんでしょ？
ドア開けっ放しで走るわけじゃないんだし。

>>421
アレだ。
ジイさん達の頭の中では未だに3ナンバーは税金高いとインプットされてんのよｗ
>>422-424
たいそうにIDまで替えて激おこプンプン丸ですか？

>>427
えぇ、アイシスのユーザー層は、じいさんなの？

>>427
激おこぷんぷん丸かぁ。
ワロタw

トヨタは運転中にテレビ見れるようにしてくれと
頼んだら
まだ断られるの？

>>430
ドライバーが運転中にテレビ見たらあかんやろ？

運転中と頼むからNG
走行中に助手席でテレビ見たい
と頼めばOK

サブモニター付ければえぇやん。
テレビもナビも同時に映るぞ！

日曜日にアイシス試乗しにいったらプラタナの特別仕様車でした。
メーターが赤っぽいやつでＨＰは青っぽいやつだったので聞いたら。
グレードによって違うんです。と言われた。

ホントに？
ＨＰに赤いメーターなんか載ってないんだが

おれのアイシス(限定モデルのホワイトパール)は赤だよ

レスありがとうございます。
中古車では赤メーターよく見かけるんですが

今のトヨタのＨＰは赤メーターがないのです。

ちょっと前に小変更したからそのタイミングで変わったのかも知れませんわ

私はブルーの方がいいので

>>436
うちのアイシス(2.0L)は赤です。
オプティトロンメーターではないです。

http://toyota.jp/isis/001_p_020/interior/utilities/front/

のアナログ式メーターが赤なんじゃないかと思うのですが、違いますか？

今回のMCでプラタナのオプティトロンが
赤から青になったと雑誌に書いてあった

434です。
情報ありがとうございます。

あの営業マンいい加減な事を

ごめん
9年15万キロ走ったアイシスからCX-5に乗り換えた

>>440
なんで謝るの？

ＣＸ−５　いい車だよ。

おめでとう。

>>439
白黒エディションは赤のままらしい

マークＸジオがカタログから消えたね〜

一応候補のなかの１台だったのに…

次はアイシスとかやめてね

>>440
アイシスと比べると加速感とかかなり違う？

初期型の２０００プラタナでした
11万キロでオイル漏れのためダンパーを交換した以外大きなトラブルは
ありませんでした。
車検をとるつもりだったけどたまたま試乗してやられちゃいました。
中速域の加速感はそう快です。アイシスはダンパーをカヤバに交換していたからか
乗り心地もすごく快適です。
ただ、小物の収納とかドリンクホルダー、ラゲッジのフックとか
細かいところは全くマツダは駄目です。
あと、心配なのは信頼性かな。

んう？プラタナの話？マツダの話？

俺も再来年が９年目で買い替え予定。現状、18万キロなんで下取りはたぶんない。
ハイブリットのAWDが無ければスバルに戻る。

>>447
俺も、初期型1.8プラタナを来年き再来年に買い替え予定。
子供達も大きくなったから、スライドドアには拘らない。
多分、買い替え時期に評判が良いハイブリッドだな。
今現在買い替えるとしたら、プリウスαが欲しいかも。

>>446
前半がアイシスの話で、４行目からマツダの話でしょう。

マツダの SKYACTIV-G(直噴エンジン)は 2010年10月20日発表らしい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBSKYACTIV-G
ですので、直噴の信頼性と耐久性は今後評価されるのかも知れません。

http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No002.pdf
を読むと　CX-5 が欲しくなります。
でも、縦軸に数値の入っていないグラフ(FIG10)はあんまりです。

今回の改良で2LのGにもマニュアルモード付いたのね

>>438
http://i.imgur.com/s8nbkBR.jpg

これかっ

ノブ禿げてきたから替えたい
いいのない？

本日、特別仕様車のBlancを契約してきました。
納車は来年の2月ですが、皆さんの仲間入りしますのでよろしくお願いします。

>>453
契約おめ！

>>453
差し支えなければ、アイシスに決めたポイントと、比較した車種を教えて下さい！

さて、今週通算４度目の車検に入れるか！！
9年で６マン�q

もうすぐノアボクの兄弟車に生まれ変わるよ。

こんなデザイン予想図

https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

皆さんのエンジンは振動しませんか？

>>458
1.8プラタナだけどDレンジに入れてアイドリングだと
セカンドシートから音がするぐらい振動する。
Nレンジだとちょっとマシかなってレベル。

>>458
うちのは、振動しない。
ISIS L, 2000cc, 2008年購入, 直噴

>>455
遅くなりました。
いっぱいあるんですが強いて挙げるならば

1.両側スライドドア
2.特別仕様車のデザイン(特にエアロパーツ)
3.今後の環境変化への適応性

の3点ですかね。
特に3については、当方独身転勤族のため、荷物が積めたり、子供ができたりした時のことを考えて、一番のポイントにしました。

他車との比較は、全く考えなかったです。
ディーラーとの交渉も、アイシス一本で交渉しましたが、他車を引き合いに出した方が、値引きは引き出せると思います。
現に担当営業マンからはそう言われました。
まぁ、アイシス一本でも大分勉強してくれましたので、最後の決め手は営業マンとの付合いですかね。

長文失礼しました。

愛し巣のレポ

http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/toyota/isis/isis-zgm11g_1-1.html

>>459
振動が大きいのは、 >>462 のインプレによれば
1800cc だからのようですね。

>>457
バカヤローーーｺﾉｗｗｗｗｗ
時間が時間だけにビビったべや

でもマジでノアヴォクの派生になるんか…

誰か、205/60R16のタイヤ履いてる人いないっすかね？

純正ホイールに55のタイヤは高いから
60にしようと思ってるのですが
調べても、60R16にしてる人はみんな195と細くしてる人ばかりで
205だと、ハンドルをきったときもしかして干渉するのかなと？
気になり質問します　<(_ _)>

ちなみに車高はノーマルです

>>465
いつもこのサイズ頼んでるけど。
別に問題ないよ。
車高下げてんのなら別だけど。

>>466
それを聞いて早速注文しました

すいません〜
６スピーカーと４スピーカーでは音だいぶ変わりますか？

・前々回の選挙でも民主党が議席を取った豊田市。
・テレビのスポンサーになって中国や韓国は批判するけど北朝鮮の話題はほとんど出さないトヨタ。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するＣＭを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（スト中の労働者を襲撃して死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
　（この時点で車購入時のトヨタの選択肢は通常ではありえない。）
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ゲッ！！！！まだトヨタ乗ってる！！！
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　いったいどこまでバカなんだ。
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/

>>468
どっちにしても、純正スピーカーの音が
へっぽこスギル

わあやべえ。
睡眠導入剤飲んだら　めちゃ効いてて、まぶたが重い！！！！！

>>467
そのサイズだとタイヤ外径の影響でメータの基準値超えるから
車検通りませんよ？
厳しくなったから確実にout。
2ちゃんの情報に釣られて買ちゃダメ。

ディーラーやタイヤ屋に相談しなかったの？

まぁ自分で車検場持って行って速度合わせれる
自信があれば通る可能性はあるかもです。

スピード違反にはくれぐれもご注意をw

>>472
そこは 、そっとしておいて。
何事も勉強だよ。
痛い目見ないと分かんないんだからw

>>472
スピード違反ってww

タイヤの径が大きくなってるのなら逆じゃない？

メーターの方が早くなるだけだろ
レーダーのGPSで速度見ると
メーターの速度の方が遅いから、あまり変わらないような予感

>>474
釣り針がでかすぎる。
マジで言ってんのか？

>>474
逆じゃない？

さらに車載メーターだけが早くなって、
差が広がるんじゃ…

円周率は3でいい気がしてきたw

>>474
は一回転で進む距離が直径の大きい方が少ないと理解されてるんですね。

アホがドヤ顔で書くと、ろくなことがないと勉強になりました。

アザーっす。

>>472
外径が大きくなるサイズ変更は車検に通らないというのは嘘だよ。

なぜなら、標準サイズを履いていてもメーター誤差は元々あるし、
少しぐらい変化しても許容範囲内に収まってしまうからね。
もちろん、馬鹿みたいに大きくするのなら話は別だけど。

>>479
そりゃ、自分で車検場持って行くならだろ？
普通は断るわ。やだもんメンドクサイし。

>>479
初度登録平成19年以降対象新基準での、
誤差範囲書いてみ
ついでに円周の公式も

民間車検業者ならどうせアレなとこが有るとかの話は、
誤差云々と別次元だから念のため
むしろ正規Dにディーラー車検出したりすれば、
お上の推奨通りの確認方法になるんじゃね

俺195/60/16履いて、GPSレーダー付けてるけど

車載メーター40�`でGPSでの速度は36〜37�`くらいだね

60�`メーターで52〜54�`ってところ

ナビでも速度表示できるけど、レーダーと全く変わらなかった

トヨタ車のアイシスの欠陥がカービーの掲示板に寄せられて
都合が悪くなったと見えて掲示板ごとにスレを消されてしまった

カービューの掲示板そのものが
既に消されてしまったから
ググルしかないと思うが
アイシスの歪みボディの欠陥隠しの車買戻し事件のソース
今見られるのは一件だけ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/217232/car/111487/profile.aspx

プアだから心も車体も歪むのがトヨタ自動車です。
脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単なことです。

アイシス購入して、はや５年目を迎えます。
ここまでもたいしたトラブルもなく、快適そのものです。

アイシス最高！トヨタ自動車万歳！！

年の暮れから新年にかけては毎年のように
馬鹿なトヨタ車乗りが潰れて死に易いクルマで
いとも簡単に大破して一家心中するよね。
韓国車よりも潰れて死に易いことが分かっていないんだろ。
一家心中をしたくてしょうがないから歪むトヨタ車を買うんでしょw

こんな車がまかり通るのがトヨタ自動車ですからね
ボディの歪みと共に取り付け部分が変位するんだから
貨物な足回り以前の問題でしょうな。

歪んでシワが寄るだなんて足腰以前の馬鹿専用車両
といっても過言ではありませんな。

トヨタ車のアイシスの欠陥がカービューの掲示板に寄せられて
都合が悪くなったと見えて掲示板ごとにスレを消されてしまった

カービューの掲示板そのものが
既に消されてしまったから
ググルしかないと思うが
アイシスの歪みボディの欠陥隠しの車買戻し事件のソース
今見られるのは一件だけ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/217232/car/111487/profile.aspx

脆弱なプアボディだから心も車体も歪むのがトヨタ自動車です。
脆弱で死に易い歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単なことです。

トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

都合が悪くなったのか既に消されているが・・・

50周年同胞大祝典
http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

トヨタ(笑)自動車とはそういう企業なんですよね。

ひょっとしてそれは拉致用の車なのかもしれん。

ステップDQNみたく、片側スライドで剛性不足おこすようなとこは、
メーカー自体が信用できないんだよね

年明け早々ご苦労なこった。
産廃ぐらい、行っとけよ。

おっと間違った。

そんな途中で交通事故起こして他人に迷惑かけて潰れて死んで逝くのがトヨタ車乗り

なんだ底辺の集まりか？

いや、ここでほざくしか能がないんでしょう。
ご苦労様です！

華麗にスルーでよろしく。

>>472
スピードメーターに印付ければおｋでは？
都道府県によって違うの？

それを通してた地方が有ったとして、
新しい規定とどう整合をとったの？

基準変わったって話が発端なのに、
変わったことを無しにしてループさせてるんだから、
噛み合う訳がない

アイシスってエクシーガのOEMになるの？

新基準って2007年1月1日(平成19年1月1日)以降に製造された車のもの。
18年式以前の車は含まれないし
19年以降製造車でもスピードメーターが40kmを指すとき31.0〜42.5kmの間にあれば車検合格するから
205/55R16から205/60R16に変更する程度では+21 mmのメーター誤差3.3%で40kmを指すとき41.3 kmで全く問題なし

アホな話題をいつまでもループさせるな
一番のアホは>>472だけどな

>>497
必死に検索してドヤ顔で書き込みご苦労様。
エライwエライw

つーか、実際>>474ほどでなくても勘違いしてんのはよく見かけるから、
別人かもしれないけど

しれっとデマ流して、ループさせんなは上のパクリとか酷いね

陥れが目的じゃなきゃ、
ぐぐって顔真っ赤にして、無かったことにするのが普通でしょ
身元バレしてるブログとかじゃないんだし
H19だけ合ってるし、何が目的だろ

で、予想では、実速より速いのがアウトになって以来、
認定工場ではサイズオーバー見た瞬間に杓子定規に却下されるのが増えた…
というお決まり、かつお役立ち談義に行くと思ってた
それ以前だったw

指定工場や予備車検場行ったり跳ねられたりじゃ、
見積り費用や時間も変わるから、現場事情は良くわかる
むしろ小径側も疑い例なんだから、
そのために陸運や指定にはテスターがあるんだし、
見た目収まってるインチうp車には受け入れが甘いぐらいだと思う
いくらポッキリとか、スピードコースとかでの引き受けがね

トヨタ販売株とかだって、全支店陸運指定工場とは限らんのよ
センターだけの県が多いんじゃね

>>498-500
論破されて連レス必死すなぁ〜
恥ずかしいからもう出て来るなよｗ

アイシスってFMCする予定あるの？

ＦＭＣというかアイシスは廃止になってノアボクの兄弟車に生まれ変わりそうな雰囲気。

数日前トヨタのサイトにエクシーガの内装が出ていた件

明日、アイシスの今後が判ってくるみたいですな

トヨタ車のアイシスの欠陥がカービューの掲示板に寄せられて
都合が悪くなったと見えて掲示板ごとにスレを消されてしまった

カービューの掲示板そのものが
既に消されてしまったから
ググルしかないと思うが
アイシスの歪みボディの欠陥隠しの車買戻し事件のソース
今見られるのは一件だけ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/217232/car/111487/profile.aspx

プアだから心も車体も歪むのがトヨタ自動車です。
脆弱な歪むボディで三途の川を越えるのも非常に簡単なことです。

>>497
その通り。
しかもその数値はあくまで205/55R16がメーター誤差ゼロであるという仮定の
うえでの話だし、普通は元々の誤差もあるから、その程度のサイズアップなら
相殺されて範囲内に収まってしまう。
ただタイヤの潰れ方も関わってくることなので、絶対に大丈夫とは言えない。
だからやるならあくまでも自己責任だね。

>>500
それと君、
『実速より速いのがアウトになって以来、認定工場ではサイズオーバー見た瞬間に杓子定規に却下されるのが増えた…』
のように括弧で括っておかないと、君自信が勘違いしているように読めるから気を付けな。

>>508
必死やなw

糞プレゼン乙

アイシスごときの糞車で一般道を120キロぐらいで暴走してるキチガイ野郎を見た。

単独で事故って死ね！

アイシスとソリオで悩んでる…
う〜ん…

ソリオって・・・ランクがちょっと違うのでは？
せめてフリードと悩んでよ

かってながら、ちょっと　ソリオ　ググってみた、燃費が20km/�g　以上なんだね、
燃費で選ぶなら　ソリオ　じゃないかな？　アイシス平均実燃費　12km/�g　だから
その差が気にならないなら、室内の広いアイシスと思う。

ソリオって安いけど、デザインが悪すぎるよねえ。

糞アイシス

良アイシス

>>514
そもそもソリオが分からんとググッたら、実燃費悪すぎって多数掛かったw
でも16ぐらいで文句言われてるから、8掛けじゃん
車格比思ったほどと言うなら分かる

工作員が粘着するタイプを除くと、iストップとかは地味に悪いと思うが

うちでは初期エスハイが14.2、嫁子供専用にはデカすぎたので1.8のアイシスにしたら15.1
世間平均は同じぐらいだが、ハイブリには不利な坂の多い町

タイヤの話ですが
アイシスて背がそれほど高くないから
ミニバン用よりステーションワゴン用の方合いますか？

今履いているタイヤがステーションワゴン用だと仮定して、
タイヤのショルダーが部分が

　減ってる → ミニバン用がお勧め
　減ってない → ステーションワゴン用でOK

レスありがとうございました

今は純正タイヤです
プラタナです

純正はヨコハマですか？

はい(^ー^)ノ

で、今、ダンロップの
ビューロかルマン４で迷ってます

なんでISISにするんだろ。



AISISのほうがいいんだよ。

それは、エジプトの豊穣の神「ISIS」が由来だからだよ。

タイヤ片減りしませんか？

屋根にドモホルンリンクルを塗りこまなきゃならない車はコレですね

↑
山田君、座布団全部持っていきなさい！

>>528
そうだった屋根だけじゃなくてリアハッチの周辺とスライドドア周辺にも
ドモホルンリンクルを塗りこまなきゃならないんだったわ

ピラー付近に死角があって危ないって話を聞いたんたがどうなの？
今乗ってるカローラフィールダーも見にくいからそれほどきにする必要もないかとも考えてるんだが嫁が心配しててなー

シワが寄る程に歪むボディだから危険です

街乗り6万キロじゃ歪みませんがね。

歪んでいるのは、そう感じている輩たちですw

ディーラーが買戻ししている事実は無視ですか?

↑
そんなのニュースになっていることなん？

ボディーの歪みより死角が多い方がよほどマイナスポイントだと思う
まあ今のミニバンはだいたいピラーの死角多いけどさ

最近どの車もAピラーを前に出しすぎなんだよな
自分用ハッチバックも競技ベース車なのに、
もとの車のせいで、コーナーの奥が見にくい
クローズドコースでは構わないのだが、
峠では嫁シスより気になる

>>534
FIT3はどうよ？

街であんまアイシス見ないな。
ノアやヴォクシーはかなり見るし、ウィッシュもそこそこ見る

↑
それ、どこの街？

うちの方はけっこう見るよ。

屋根やリアハッチの周辺とスライドドア周辺にも
ドモホルンリンクルを塗りこまなきゃならない車はコレですね

維持するのにそれができないお客様の車は
ディーラーが買い戻ししているようですから

>>541
さすがに、やっていて悲しくなりませんか？
いくらお役目とはいえ、そんなに頑張らなくていいんですよ。

>>540
多分、広島じゃね？マツダ王国！

LのGエディションってのの新車が総額260万位と見積りあって
Gの1年落ち7000キロの中古が総額230万位だったんたけどどっちがいいと思う？
新車の方はエクセレントナビと純正の後部座席モニター6.1インチ
フォグと寒冷地仕様とスペアタイヤ追加
色はホワイトパール

中古の方はパナのCN-R300WDと社外のヘッドレスト装着型の9インチモニター
純正のアルミ付き
ただし色はシルバーになってしまうためオッサン臭さを減らすため
モデリスタのフロントグリルに変更予定
どちらも四駆、有数の豪雪地域なので四駆は外せない

どっちがいいと思います？
大きな違いはHIDなんだろうけどプロジェクター式キセノンより格段に明るいてすよね？
でも今までリフレクター式キセノンでもなんとかなっつたしグレードが下とはいえ新車との価格差が30万だと悩んでしまいます

>>544
シルバーにガンメタのジアラグリル(メーカーオプション)
がオプションカタログみて、かなり引かれた

すいません、交渉したらGでも値引きで中古と30万差になったので中古の検討は止めました
後は色だなー
グレーメタリックかっこいいなぁ

プラタナ・ブラックリミテッド4WD・2011年式を取得しました。
下向きマフラーが気に入りません。
お勧めのマフラーカッターをご存知の方いらっしゃいませんか。（マフラー自体の交歓までは考えていません。）
5ZIGENの製品が良いと思ったけど車種別マッチングのリストに入っていないんですよね。
SEIWAはだとK341、K325 K286あたりはどうなんでしょう。
安いにこしたことはないけど、安物買いの銭失いにならない物がいいですね。

↑
間違えました。×マフラー自体の交歓までは考えていません。
○マフラー自体の交換までは考えていません。

マフラーのスワッピングかと期待してたのに…

グレードＬで、本体２００万円＋メーカーオプション６万円から２３万円引き
ディーラーオプション４１万円から１５万円引きで
妥協してしまった。２月とか決算だったら、っと安くなったのかなあ？

車音痴です。
増税前の駆け込み購入と思い、先ほどアイシス試乗してきました。
オプション税金もろもろの総額見積もりで２６０万のところ、
いろいろあって例外的に２３０万まで大幅値引きしてくれました。
もう契約するつもりで、最終確認とネットの評判みたら・・・

死角が悪く危険。
助手席側のスライドドアに柱がないため耐久性に不安、ゆがむ
内寸が低い（自分は座高がかなり高い）
ノア、ボクシ―のが良い

等々批判が多く、相当揺らいできました。
確かに試乗中気になったかも・・・と思うところがあります。
親や知人に電話しても、「ノア、ボクシ―だろ、常考的に考えて」
と口をそろえて言います。
個人的には死角が多いのが、一番躊躇するところになってます。
事故だけは本当に怖いです。
素直にノア、ボクシーにした方がいいのかな。
（実は新型ボクシ―も試乗してこちらも乗り心地はよかったです。）

個人的には死角そんなに気にならないなぁ
今までの車もそれほどよくないから首を動かすのに慣れた
つうかかもしれない運転やってればそれほど不安になるものでは無いような気がする

>>551
気になりだしたらもう無理だからノアボク買った方が幸せになれる
アイシスとは縁がなかったとおもって諦めなはれ

>>551
ネットでの評判は悪いものが多いです。
アイシスでなくても視界の悪い車はあります。
自分は以下の理由でアイシスを選びました。
箱型は嫌
3列シートで7人乗れる
スライドドア
排気量が2L未満
トヨタ車
アイシスとシエンタどちらにするか、かなり悩みました。

高い買い物ですから、きちんと考えて買うのがベストだと思いますよ。

>>551
逆に、死角が無い車なんかあるの？
って話しだけど

今かなり安いし、アイシスはこのまま消滅って話もあるし
ノアボク買う予算あることと、納期から増税前は無理ってのを理解できればノアボクでも

増税前もアイシスの納期はギリギリだよ

本体価格から３０万円引きが余裕とかいう情報が有るけど
最上級グレード特別仕様からの値引きとか、
下取り車の査定分を値引きしたように付け替えとか、
そんなのが実態だろうなあ。
１９０万円とか２００万円から純粋に３０万円引くのかなあ？
>>551 程度の値引きが妥当でしょうか。

右側の死角は、メタボの俺は座席を後ろに下げたら問題なく、サイドのガラスから
視界良好になった。

うちは発売時にアイシス買って。2年前に乗り換えてます。特に不満はありませんでした。

そもそも歪むとかいうのはアンチが言ってることなので、少なくとも一般的じゃありません。
Aピラーの太さは確かにちょっと気になります。
ヘッドクリアランスはその前のガイアよりは広かったので、逆に改善した程度。

むしろ嫌だったのはプラの内装やドア・ハッチ開閉音のチープさ。

ただ、ボクシーが気に入ったのなら、それでいいと思います。
個人的にはトールタイプミニバンはDQN臭がするので考慮外でした。

今日プラタナVセレクションの四駆契約してきたった！
G契約するつもりでディーラー行ったらプラタナでも値引き後の価格はほとんど差がないといわれ究極変更
下取り6万込みで値引き40万ぐらいだった気がする

本体価格値引き＋メーカーオプション
そして値引きが一番可能なディーラーオプション
あわせて下位グレード３０万〜上位グレード４０万値引きが限界か。
展示車プラタナの値引きが３８万位だったけど、色が限られてしまう。

ノアボクとアイシスでは全然方向性が違うぞ、オデと悩むならまだしも。
箱に問題がなく予算があれば100%ノアボクだろ。

みんなカーテンエアバックって装着してますか？
一昨日契約してきたけど安全装備はケチらずに付ければ良かったと後悔中

9年落ちの中古だけど、木曜納車。
2.6万キロのプラタナ。
待ったわー！！！楽しみ！！！！

プラタナは、両側電動スライドドアなのはいいけど、タイヤがでかい分、乗り心地が悪いのが難点だな。

>>562
プラタナも自動スライドは、標準で片側かと
特別仕様車とかでしょ、最初から両ドア自動は…

ホイールは1インチ大きいけど
タイヤはデカくないし

それを言うなら、タイヤの扁平率が少ないから
乗り心地が悪く、燃費も悪くなるかな

あの車重で扁平率が少ないタイヤだと、ショックがすぐにへたりそう。
個人的に、アイシスは１５インチタイヤがベストバランスだと思う。

キ○ガ○ドライバー危険運転　＠姫路バイパス
www.youtube.com/watch?v=SfUxS_jU0vo

「みんから」にハイマンウトストップランプをリアバンパーに埋め込んだ工作があったけど法的にまずいんじゃないかと思うけど？

これよりまた1年間動き無いみたいだな

>>564
ん？ショックは関係ねんじゃね？
オイル漏れしたところで気がつかないよきっと。

この車の0-100km/hは何秒くらい？

そんなの求める車じゃないｗ

実は前期アイシス2.0のプラタナGエディション4WD乗りなのだが、次の車を物色中でそれが10秒くらいなので加速が良いのか知りたいだけです。

プラタナ1800紺の展示車がオプション38万円
諸費用とメンテナンス22万円
総額243万円は安いのか。普通に買っても同じか？

友達のISIS乗った。乗り心地と思った。
左側の前後席の人が同時に降りた時、やっぱり買わんと思った。
あのセンターピラーのない気持ち悪さには耐えられなかった。

>>573
日本語でおＫ。

乗り心地とは思えないな

>>573
この翻訳サイトは改良したほうが良いですね。

乗り心地思ったあるよ

俺は生きた心地と思ったわ

こんころもち
って、確か九州の人が使ってたな

の・り・ご・ご・ち

>>580
エッチちゃん

明日納車です。
ディーラーの担当者が、納車予定を間違えて契約時の予定より2週間ほど遅れたけど、やっとオーナーになります。

これからドライブ楽しむぞー！

来週納車です。
質問させて下さい。
プラタナ1.8購入したのですが、ヘッドライトをHID化しようと思うのですが、h11
55wで大丈夫ですか？社外オススメのキッドありますかね？中華はさすがにやめた方がいいですか？

担当者が入院してしまい連絡が取れない状況で。

>>582
納車おめでとう！

そんなこと担当者に聞いたら可哀想だわ

>>585
なんで？担当者からトヨタ純正の入れるとかなり価格上がるから社外の方を勧められたんだが。
大きさ聞くの忘れたからきいただけなんだけど。

>>586
なんで？じゃねーよ。
「トヨタ社員にトヨタ以外の製品を取り付ける問い合わせするなんて可哀そうだ」
という当然の気持ちだろうが。

＞担当者からトヨタ純正の入れるとかなり価格上がるから社外の方を勧められたんだが。
これを最初から書いておけば、585も書き込んでない。
お前の小出しにする書き方が悪い。

そう。
なんか器の小さい奴らばっかだな
がっかりした

>>588
後付けのHIDなんてウンコだからハロゲン使っとけよ

入院中にしとくのが吉

>>588
自分の不手際を棚に上げて何言ってるの？
子供は書き込むなよ、ググったら出てくるじゃん。二度と来ないで

HID標準装備の車買えばいいだけ。
後付けHIDなんてアホか。

>>582です
納車されて一週間経ち、感じたことを少々

現車
プラタナ V-SELECTION Blanc 1.8l 4WD

前車
先代パッソ 1.0l 4WD

発進の時に、アクセルの踏込みに対して
ワンテンポ遅れる感じで走り出すのが
気になったけど、クセに慣れると違和感が
なく走れる。単に、排気量の問題なのか、
車重の問題かはわからないけど…

アイドリング時のエンジン音も静かで、
ロードノイズも前車のパッソより少なく、
非常に満足してます。

燃費も毎日片道18kmを通勤で往復して、
13〜14km/lくらい出てるので、予想より
燃費もよく、こちらも満足してます。

まだ一週間ですが、購入してよかったと
本当に満足しています。
個人的な感想ばかりで申し訳ないですが、
嬉しすぎてこちらに書かせて頂きました。
長文失礼しました。

1月程前に納車されました。

現車
プラタナ V-SELECTION Blanc 1.8l 2WD

>アクセルの踏込みに対してワンテンポ遅れる…
→同感。CVTの特性かと想像しています。
　そのうち慣れると思ってます。

>エンジン音も静かで、ロードノイズも…
→同感。

>燃費も…満足してます。
→同感。高速で100�qで、17�q/L。大変満足です。


HID、オートライト、スマートキー、電動スライドドア、
合皮シートすべて初めてですが、とても満足。
ノアとかも良かったかと未だにひっかかっていますが、
無駄に大きいような気がして・・・

次期はWISHと統合
ピラーレススライドドアは現行限りだ

WISHじゃなくてノア/ヴォクでしょ統合先は

それはあくまでトヨタ店にノアヴォクの兄弟車を割り当てるという話で、
WISHと統合という話とは矛盾するものではないよ。

ロクに売れてないISISをミニバンとしては非主流派のWISHに統合とか罰ゲームだろ

　

トヨタ店ではプリウスに次ぐ売れ筋な気がするが？

>>600
どう考えてもエスティマのが売れてるだろ

GにOP30万くらい付けて35万引きで契約した
GW開けの納車予定だって

質問です。
中古でアイシスプラタナ2.0　4WDを買ったのですが、取り扱い説明書がなく、ハンドル左側前方にある「AUTO」と書かれたボタンの意味がわかりません。
教えてください

>>603
OFFだとFFでONで4WDになる。
4WD時は走行状態でFFとか前後配分が制御されるアクティブトルクスプリットなるもの。

それって今のモデルには無いよね？

1.8の4WDには無いのか。
MCで重い4WDを何故2.0から1.8にしたのだろう？

>>606
燃費の問題

納車されたばかりなんだが営業にVCS切れば四駆じゃなくなると説明された
昔のモデルにはあったボタンを勘違いしたんなだろうか？

>>608
私も最近納車ですが、スイッチが無くなったことに対して、担当営業マンも、
「今回のモデルチェンジからですかね？」
なんて回答だった^^;

4WDと2WDの切替タイミングと実際の切替わりがわからないし、
冬季シーズンも終わってしまったから、
あまり気にしてはいないけどw

第一子の出産を期に、鉄屑同然の軽自動車から、中古ですがアイシスに乗り替えました

H18 2.0 ﾌﾟﾗﾀﾅ FF

両側電動スライドドア仕様は、家族にも好評です

個人的な不満といえば、標準タイヤが微妙なサイズだから、選択肢が少なく割高なところかな？

あと、ちょっと質問になってしまいますが、
この車種に限ったことではないのですが、
リモコンキー、リモコン無しのキー、スマートキーとあるのですが、どのように使い分けたらいいものなのですか？
また、キーを抜いた時、盗難防止装置作動ランプ？がパネル内で点滅しますが、イモビライザがついているという認識でいいでしょうか？

長文失礼しました

アイシスもタイヤサイズが微妙なの？
たしかガイアのときもレアサイズのせいで高いタイヤを買わされた記憶がある

195/65R15と205/55R16
変態サイズではないと思う。

ラクティスの175/60R16とか185/60R16とかは変態の極み。

先日オートバックスで205/55R16のサマータイヤを買いました。
韓国のクムホというメーカーとオートバックスが共同開発した商品らしく
メチャ安い、ネット予約すればよかったけど店頭販売で@7,200-だぜ。
ダンロップのLM703からの履き替えだけど静かでいい感じ。

>>612
15は、非DQNの小型ワゴンや5ナンバーセダンでは、
むしろ主流の一つと言えるしな

格安タイヤから、
プリウスの標準グレードを意識した特殊なエコタイヤまでも有るサイズだから、
そういうのをうっかり履いて合わなかったり、
偏摩耗させたりの方が要注意かも

韓国製に自分の命をあずけるとか勇者がいるんだな
なにかあってもイルボンが悪いニダ！で逃げられて終わりｗ
日本企業と考え方が同じと思わないほうがいいぞ

何年か前に安さに釣られてアジアンタイヤかったことあるが最初はいい感じだったが数年で偏磨耗して捨てる羽目になった
たまたまかもしれないけどそれ以来買ってないわ

数年も使えれば充分じゃない？

調べたらクムホとかナンカンなどの安い海外物は買うのは安いけど
グリップ性能と劣化に劣るって話だよ
酷いのだと普通に使って2年で交換とかあるみたい

↑変な日本語だな。
形容詞がダブリまくり。

ジムカーナ行ってたときは、ドリ用として
クムホとか御用達立った

完全な使い捨てってことか

タイヤは使い捨てだろw

長年使って摩りきれるまで使うより安いタイヤで山余裕で買い替えよ。レースやるわけでもないから、サマータイヤなんかそんなにグリップ力かわんねえよ。

スタッドレスは特にゴムの劣化が早いので、安価なナンカンを毎年か2シーズンで買い替えでええわ。

こんなところで
http://www.autoevolution.com/news/toyota-isis-is-an-mpv-you-never-heard-of-and-has-cool-features-video-80446.html

>>622
反日朝鮮製品を愛用する輩は非國民として天罰を受けるべきものである！
日本國民たる者、純國内企業製品愛用者たれ！

反日とかいうまえに韓国製なんて恥ずかしくて・・・

滑らせるから、すぐになくなるだから安いタイヤを使う
　
と、言うこと大きいけどもともとグリップ力ないから、簡単に滑ってドリが楽と言う利点もある

中古の相場は結構安いくて買いやすいね。ウィッシュより安いか。買うならバルブマチック搭載以降だな。

クムホ
ハンコック
ナンカン

これらだったらグッドイヤーでいいや（製品名でなくメーカーで悪いが）

20万キロ越えたらサスがへたってきた気がする

フロアジャッキを買ったけどジャッキポイントがわからない。
ディーラに聞いてもおすすめできる場所はありませんとの回答、本当かよぉ。
誰かフロアジャッキの良さげなポイント（前後）知りませんか？
前期プラタナ2.0の4WD車です。

新車届きました
ひょっとして少数派かもしれないけど1.8Gです

スライドドアのワイヤー切れたんだけど、安く直す方法ない？

サスって変える人いる？

>>629
ダンパーの効きが悪いのですか？

俺も１６万キロを越えたよ。
運転席のシートのスプリングはへたった気がする。
助手席は硬い。

２００６年２月登録で来年の車検も通すぞ。
今でもピラーの無い弱いボディーなんて書き込みみるけど丈夫だよなぁ。

俺のは12万キロで左前のダンパーからオイル漏れ
結局4本ともカヤバのに交換したんだけど、右前も
スカスカだった。

ダッシュボードを外す手順もしくは注意点など教えてちょうだ〜い。

三列目の広さって大人でもまともに座れる広さ？
ウィッシュみたいなのは室内狭そうだし、ノアみたいなのはカミさんが運転席の位置が高くて嫌だっていうんだ。
その中間だとアイシスかなーって思ったんだけど、新型ノアより燃費悪そうだし、クルーズコントロール無さそうだし、全体的に中途半端感あんだよなぁ
実際どうよ？
今は二代目プリウスに乗ってる
FMCいつかね

アイシスなんだよね
ちょうど良いのは

新型出ないかな

>637
床と座面が近いので、長時間座ってると腰が痛くなるよ。
私は背が低いので天井の高さは気にならないけど、
背の高い男の人だと頭がくっつきそうな圧迫感を感じるかも。
たまに使う程度ならアリだけど、大人が常用するつもりなら
止めた方がいいかもね。

まあ、バスでもない限り
三列目なんておまけだからなー

俺はサードシートに関しては１人掛け限定なら
セカンドシートより足元の自由度高くなるから好きだなw
座面の低さはクッション追加でカバー出来るし

オートクルーズつけてる人いる？

アイシスってなんかハンドルおもくないですか？

60代の母ちゃんが乗ってるけどハンドルがすげー軽いって言ってたぞ
新車と中古の違いかもしれんけど

07年くらいの中古はやすいね。100万以内でかえそう。

2009年より昔のはバブルマチックエンジンに切り替わる前だから不人気で安いんだろ

景気良さそうなエンジンだな

バルブマチック後と比べても燃費大きくかわらないし,買おうかと思ってる。

直噴の評価が出てくるのはこれから。
アイシスは直噴のラインナップを途中からやめた時点でお察しを。

うちのは直噴　D4　2000cc だけども。。。

1.8は元がひどかったから、バルブマチックは効いてるな
初期エスティマHVで14.7だった嫁が、
同条件で15.1km/lをコンスタントに出してる

アイシスはこの夏を持って生産中止になるようです。
ノア/BOXYの派生モデルに代わるようです。
1.8L,2Lクラスの低床のスライドドア車は残念ながら次期モデルは
なさそうです。

トヨタほどの会社がなぜノア派生という安易な商品へ変えてしまうのか
1代限りなんて恥ずかしいことせずに次期型へとバトンタッチしてほしかった

>651
ソースは？

おそらくソースはマガジンXだろ
ほとんどのパーツをノアから流用してグリルを変える程度の化粧直しレベル
いわばカローラ店のお下がりをトヨタ店で販売とかどう考えてもおかしい

一代限り、オーナーは喜んでます。
前期D4の4WD/2.0LプラタナGエディションは稀少価値アップ！

セラ

カレン

アイシス

と、乗った車がすべて一代限りで消えていくのか…

>>656
俺は、ピアッツァとエチュードだ

>>656>>657
Orz

ノア派生の話は担当の営業も秋に出るって言ってた
ただHV専用とも言ってたしアイシス生産終了までは言ってなかったなぁ

>>659
エスティマが終了じゃないかな

エスティマが終了なんてしたらトヨタの製品企画してる人って俺より頭悪いと思うｗ

>>661
エスティマ、アイシス、マークＸジオ(ジオはもう終わってるかも)は生産終わるよ

五月で9年9万キロ走ったが、給油口の蓋が（キャップじゃ無いよ）ズレているのかボディーに傷が付き始めた。これで二度目。やっぱりボディーが歪んでるのかな？これよくある症状？

>>663
給油口が歪むなんてぶつけないとありえんだろ？

>>664
給油口の蓋の不具合はメーカーも認識してるよ。
初期型の車体だけど。
詳しくは蓋というよりも、その裏に付いてるアームなのかな。
ディーラーでも初期型はよくなるって言ってた。
マイチェンで対策品に変わってるみたい。
ウチのも歪んでて開けるときギーギーいってる。

購入決定しました。
一番安いモデルで、一番安いナビにバックカメラ程度ですけど。エアロはいっさい無し。
で、火曜日までディーラーオプション追加可能と言われたのですがお勧めのオプションがあれば、教えてください。

>>666
購入おめ

>>666
マッドガード
有るのと無いのでは大違い

>>666
それ、ディーラーは嘘ついてるよ
ディーラーオプションなんか、いつでも付けれられる

よって何にもいらないし、どうしても欲しいやつは後から付けられるよ

>>669
決めた納車日までに間に合うディーラオプションの期限じゃね？

メーカーオプション追加可能の間違いでは？

>>667
ありがとうございます

>>668
ほう、それは良いことを。早速入れましょう。

>>670
はい、仰るとおりです。これまでなら、一体化扱いで大幅値引きも可能と言われました

>>666
うちのアイシスのディーラーオプションで、良かったのは、

・マッドガード
・インストルメントクラスタ　フィニッシュ パネル　CTR

の２つです。後者はETC車載器を埋め込むことができるパネルです。

ETC車載器が手元に余っていたので自分で後付けしました。
ディーラーでパネルだけ買いました。

アイシスのビルトインETC車載器は、スマートなので、超お勧めですが、
確かメーカーオプションだったはず。

「インストルメントクラスタ フィニッシュ パネル CTR 　アイシス」　でググルと
いくつかヒットして画像を見ることができます。

>>673
俺もETCの埋め込みやったけど、これって品番の末尾が色指定なんだよな。
俺のは前期プラタナの特別仕様車（G-Edition)で茶色が若干混じった黒で、
ネットで得た品番で発注したら真っ黒で色が合わず、もう一回発注する羽目になったよ。
余った、黒は同僚にあげた。

リバース連動ミラーってメーカーオプションだっけ？
背が低いので左のミラーをうんと下げないとバック時良く見えないんだけど
R連動にしたら普段はそんなに下げておかなくていいので便利だった。

イラクのニュースにISISって出てたな

>>676
妻が同じ事言ってたｗ

>>676
「アイエスアイエス」と読んでるだろ。
トヨタは大スポンサーだから、テレビでアイシスと読むことはできんだろうね。

何でもローマ字読みしてしまうアナウンサーだったら、イシスって言うだろう
勿論、アイシスって商品をたまたま知ってたとして、わざわざそう読むのも有り得ないと思う
そこは同意

ローマ字読みと言えば、地元カローラ店だったかな
折込広告で「イソフィックス装備」って有った時は言葉がなかった
まだTVが案外誤読してなかったのに

女神としてならイシスで合ってるが車名はアイシスと呼んでる
ガイアはガイアのままだったけど

上は、どっちみちそういうマイナー（読み）するかいなって意味ね

嫁に買い与えておいてなんだが、そんなに知名度がある商品名じゃないと

デザインはまだ活かせそうだからちょっとマイナーチェンジ
してノアのハイブリット積んでも十分対応できるしその方が
売れると思う。
ノアの派生版はクラウンロイヤルのグリルみたいだしねえ〜。

ISISに乗り換えて半年、なかなかいい車に出会えた。
デザインで選べばWISHだったけど、スライドドアは使い勝手がいい。

さすがにWISHをスライドドアにするのも無理ですし・・・。
低床でスライドドアはラウムがあるけどいささか小さすぎるし。
人気のある車をなんで生産中止にするのですかねえ〜。
10年も過ぎあれだけ売れた車も珍しいですよ。

在日朝鮮人による生活保護費不正受給の実態。
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/36594670.html

中古でアイシス検討している者です。
直噴エンジンは避けるべきでしょうか？
県内の良いタマがみんな直噴なんです。

>>686
オレはGDIで直噴に懲りて1.8Lの中古にした。
やや非力感は否めないが、そもそもパワフルに走り回る趣旨の
車種じゃないと割り切れば納得できるレベル

>>687
レスサンクス。
隣の県の1.8にすべきかなぁ。
それとも値段頑張ってバルブマチックにすべきか…。

我が家の財務省と相談しますね。

直噴 2000cc に8年乗っています。

カーショップで下抜きでオイル交換をしたら、
「交換してもオイルがひどく濁っている」
と言われました。目で見ても、黒い濁っていました。

普段は半年に１度オイル交換、１年に１度オイルフィルター交換をしていて、
交換してもこんなに黒かったのは初めてです。

フラッシングをした方が良いと言われましたが、
効果があるものなのかもよくわからなかったので検討中です。

何か対策はありますでしょうか？

何の「対策」をしつもんしてるんた？

>>689
直噴はススが出るからオイルが汚れやすいんだよね。
ちなみに半年でどれくらい走るのー？

以前、他板に貼られてた直噴ノズルでの汚れの発生の様子
豊田中研の1998年の報告
http://www.tytlabs.com/japanese/review/rev333pdf/333_069kinoshita.pdf

直噴が一度無くなった後の、直噴・ポート噴射二段式のやつとかは、
この研究成果が反映されてるのかな？

>>689
・過度に気にしない
　下抜き、フィルタ交換時でも数百ccは古いオイルが残るから、
　エンジンを回した瞬間に色は変わる
・車板のオイル添加剤スレッド教に入信して多走行向けの添加剤を使用
・車板のガソリン添加剤スレッド教に入信して清浄系ガソリン添加剤を使用

短時間のフラッシングが通常のオイル交換よりどれほど汚れが取れるかは疑問
もちろん短時間で取れるやすいように分解性の高い薬剤が入っているのだけど、
それが数百cc残るんでね
次のオイル交換は殊更早くやった方が良いかと

店でフラッシングするぐらいなら、nutecのエコプログラムとか、
wako's RECSをやったほうが効果と安心度が上だと思うけど
ファミリーカーにそこまでするかは自己判断で
うちは家用の車は5年前後で代替なので、アイシスにはこういうのはしないわ

自分だったら趣味車の方で遊び半分に、
オイル交換前に清浄系のオイル添加剤を入れて暫く走らせてから交換に行くかな
オイル自体の分散清浄剤を増量して、時間を掛けて落とすタイプ
バーダルのETFとかが有る

RECSなどと同じような効果は無いだろうけど、
ガススタや量販ショップでフラッシングさせると思えばね

みなさん、フォローをありがとうございます。

>>690
オイルを交換しても黒く濁るほど汚れている
エンジン内部に対する対策のつもりで書きました。

>>691
総走行距離から逆算すると1.1万km/年　ぐらいなので、
5500km/半年　という感じです。　ですから、特に走行距離が多いわけではないです。

>>692
貴重な情報源のご紹介ありがとうございます。

>>693
調べてみます。

今日プラタナVセレクション契約してきました。
これからよろしくです。
納車されるの楽しみだなぁ。

あっ、ごめんプラタナのUセレクションだった。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　悪いが屋根に出る皺々
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ この歪は治せないんだよ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　柱が無いんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

悩まずにこれで検索w

「やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス」

１０年くらいボディーを変えずに生産しているから歪なんて都市伝説じゃないのか？

新型フィットも出てると聞いたけどそんな神経質になる必要もないのでは？

>>699
10年前に新車で買ったがルーフに凹みあるよw
当時、ネットで騒いでたんで自分のも見てみると、凹んでるorz
そして営業マンがすっ飛んで来た記憶が。。。

まぁ10万km超えた今は気にしてないけどw

昔、シビックのEG6に乗ってたとき
新車で買って2万位走った頃にロールバー組むために一度天井はがしたら
シワがよってて泣いた

嫁さんに一度運転させて、前の車にバンパーをコツンとぶつけ　
両車ともにキズもなかったのに運転席のドアが開かなくなる車に比べればまし

あれ以来ホンダは買わん

ちなみにシワ見て、下手にバー組むとどこにシワよせいくかわからなかったので、ロールバーは断念した

些細なシワ位で騒ぐなよ

初代プレーリーなんて、ドアが閉まらなくなる位、歪んだぞ
　

既視感が残ってたので遅レス

>>676
モバイル決済のISISがブランド変更を決断したそうだ
イシスだろと思ったら、CNNがアイシスってルビを振ってたw

http://www.cnn.co.jp/business/35050561.html

歪みより、直噴エンジンが調子悪くならないか心配だ。

86/BRZも直噴じゃなかったけ？

>>707
あれはポート噴射を併用した直噴じゃなかったっけ？

さすがに>>692のリンクの研究が反映されてるはずの世代

ここまで分かってて無対策だったら言葉も無い
ポート噴射併用自体は、
ストイキ領域で直噴しても意味がないって事で、
汚れの堆積には間接的な貢献があると思う

>>706
10万km超えたが普通に走るよ。特にこれといった不具合もなかった。

>>710
俺も06年登録で17万キロだがトラブル無し。
流石にエアコンは臭くなってきたが。
プラタナ4WD2.0Gエディション

左側のドアからきしみ音がする
もうすぐ購入して５年だけどもうくたばったか

リアハッチ周辺に皺が寄っていますよ。

2008年3月に 200万円ちょうどで購入した 2.0 L のアイシス
走行 6.9万km 調子良いです。

最近中古で買ったんだな、軽く踏んだらポッと飛び出すのやめてほすい。

>>715
運動神経失調症か？

>>716
言語障害か？

軽く踏んだらうんこでも飛び出すのか？

汚

ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン

ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」

06年2月納車の2.0プラタナG 4WDで現在16万キロを超えています。
最近、エンジンオイル交換時期前にオイル警告灯が発信時とか停止時に点灯することがある。
Ｄで点検してもらったが、オイル漏れは無し、恐らく燃えて減っているとのこと。
その時はサービスで１リットルくらい追加でしたが、先週から点灯するようになったので、自前でキャッスルオイルを買ってきて、入れてみたがゲージの半分になるまでに２リットルくらい入ってしまった。
もう、やばいかなぁ？

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]

プラタナ16インチホイール車ですが、
皆さん、タイヤは何がオヌヌメですか？

雨の日でも、制動距離の短いタイヤが希望です。
安く済ませるため、海外製でもいいかなと思っています。

前者と後者が矛盾する

新型の情報はないの？

作ってないから新型の情報なんて無い

中国韓国製に自分の命をあずけるとか信じられん

無名の安い中国製車載DVDを買っては１年で故障してまた買っては故障してを繰り返し続けてる
ヤ●ダ電機の９年保障会員だがこれに関しては保障対象外なんだとさ
やっぱり国産メーカー品じゃないと安物買いの銭失いになるね

>>721
これを通常、回復不能の故障という。
火吹くまで走り続けてもいいけど、他人に迷惑かけんなよ！
Dもなんでちゃんと死亡告知してくんないんだろう？一台稼げるのに？？

>>729
火を吹くのはどこから？
kwsk

>>721
放置はヤバイ

>>729
ドウイ
金をかければ大抵直せるのでは？

>>730
ディーラーと、夏休みに良くある高速で炎上の話をしてたら、
エンジンブローの仕方により数パターンあるとは言ってた
例えばコンロッドがクランクケースを突いてのブローなら、
過熱もしてるので、そこから漏れ出る（ダメになった）オイル、スラッジに引火など
焼き付いて吹き抜けてだと、ブリーザーホース類が飛ぶかも
高速炎上事故を起こすまでの例だと、概して整備状況全般悪いので
上の個体がどうかは知らんけど

原因面では、
極端なオイルレベル低下、局所的な過熱、
オイルの沸点低い成分が蒸発してドロドロになりながら、ライン詰まらせながら、さらにレベル低下
これらが並列で進行する

でもって、どこかでボン！と

>>729
あと買い換えさせるかはともかく、
オイル足して帰しちゃったというのが解せんね
企業防衛的に

その時点では、軽度のオイル上がり程度の診断だったのかな？
1L消費が、もし前回交換後1万キロでなら、ギリで正常範囲だったような
その後の2L消費は、距離も気になるし、半減近くって減りすぎでは

万一炎上まで行くと、警察の検証後に本社送り
メーカーとユーザー（保険屋）で、
欠陥や不良か、整備不良かの争いになるとか

Dに整備履歴があれば証拠能力が高いので味方できる
DIYや量販店でオイル交換とか構わないけど、たまには見せてよと宣伝されますた

そこと比べると、せっかく来たのにアッサリ帰した感があるな

オイル足したスレ主です。

キャッスルオイル缶の残量を計りましたら、約1.5リットルを足した事になりました。
先週、愛知から富山を東海北陸道経由の往復したので高速巡航したのが影響してるかな？

前回のオイル交換から約6千キロです。
来月はプロケア10の時期なのでDに聞きますね。
あと一回車検通したい。
理由は、今欲しい車が無い。
アイシスがとっても気に入ってます。

エンジンマウント交換したことある方いますか？

>>733
好きならば、ISISは消え行く車なんで、今現行のISIS買わないと後悔するんではないかい？

>>734
半年前換えた
アイドリング時の振動がビックリするぐらい改善した

>>735
うーん、今のと同じ4WDで2.0があればなぁ。

>736
距離と年数はどれくらい？
うちはまもなく最初の車検、15,000�qくらい走行なんだけど
最近アイドリング時に振動が気になるようになってきた

>>736
走行距離はどれくらいですか？
>>738
うちのは初期型5万キロぐらいなんだけど、DとRを交互にしたりすると動いてる音が凄い。アイドリングの振動はわからんけど

>>738
8万Km
1.8AT

改善したとは言え振動がゼロになったわけじゃない
特にDレンジで停車中

>740
ありがとん
前に乗ってた軽も8万キロくらいでマウント替えたら
びっくりするくらい静かになったことがあったなあ。

クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン

クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン

クローズ業務用横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
スタミナ日テレジブリトイレTBSディナー重複受給ラーメン

おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員

>>742
kwsk

アイシスFMC情報
http://i.imgur.com/tQVky7E.jpg

ピラーレスじゃないアイシスが欲しい

アイシスは無くなります

ハイブリッドのISISが欲しい。

>>747
激しく同意！

発売から10年
ここまでFMCの情報も予想も噂すらない車もめずらしい
まー廃盤ってことなんだろうね

すまん…ヴォクシーに乗り換えた…

>>749
オーナーとしては嬉しい限り、何時までも現行車。

>>750
おめ！

>>752
ありがとう
今年で9年だからさすがに乗り換えたよ…。
車検+タイヤ交換+電動ドア故障+右側スライドドア凹み…
さすがにかかる費用考えたら乗り換えるしかなかったわ。

そして車内の静かさに感動してます。

ヴォクシーってアイシスより50万くらい高級車じゃん

だから？

>>753
おめでとう
次買い換えるなら、ヴォクシーかノアだと思ってるから、うらやましいわ
アイシスやっぱり、ゆがむよな…
実際は重量税とか自動車税etを考えるとc50万高いだけじゃすまないから、ピーラレスじゃない
スライドドアのアイシスタイプの車がでてこないかな
ピラーレスはもう買わない

シエンタのフルモデルチェンジはライバルのフリードより車体が大きくなり
ジャパンタクシーとプラットフォームを共用するので全長は4350mm前後になるって話だな
エンジンは2NRの1.5LでTHS�Uを積んだハイブリッドもラインナップされ燃費は30km/L以上だって話
安いエンジンと既存技術のＨＶとプラットフォームの共用で価格はかなり抑えてくるだろうね

現行のアイシスと比べれば一回り小さいけどスライドドア重視なら新型シエンタも選択肢の一つかもしれない
ノアヴォクは良い車だと思うけど少々お高い

>>756
契約直前までステップスパーダ買おうとしてたんだけど
契約日に冷やかし半分でヴォクシーの見積もり詰めてみたらステップと値段変わらなくなっちゃって…

ステップの方が総合的に装備悪かったからまさかの大どんでん返しのヴォクシーになりました。
まあ、納車まで３ヶ月かかったから待ちきれずにナビがＤオプからALPINEのBIGＸになってしまったが……
うまいこと嫁を説得出来たのでよしとするw

しかし乗るのはほとんど嫁なんだがな…( ；∀；)

うらやましー

低原価ググル上場テレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン

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□おしゃべり大好きケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓　　　↓　↓　★↓↓　★

本日、プラタナUセレクション納車されました。
これからよろしくです。

>>761
納車　おめ！！

>>761
おめ！
ちなみにアイシスの何が気に入って決めたの？

>>762-763
ありがとう！

そうだねぇー、年式・距離の割にミニバンで安かったからかなぁ(中古で購入)
それと、プラタナのデザインかな！
残念ながら直噴エンジンだけど、戦うことにするよ

>>749
もう少ししたら生産終了するし

>>763
次々都市を制圧するところかな
あとは正規軍相手でも負けないところ

最近日本のマスメディアがISISっていう単語をあまり使わなくなった
トヨタ頑張ってるね

>>767
>最近日本のマスメディアがISISっていう単語をあまり使わなくなった

どういう意味として使っていたの？

えっ

ISISって中東のテロ組織の名前か何かだからじゃね？

ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スタミナ南川崎国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員

>>767
そりゃ、日本で一番広告出してる会社のひとつだし
トヨタからの抗議なくても、視聴者(アイシスユーザー？)から教えられて自主的にやめるだろう

シリアの事件関係でISISって用語出てるな...

何をいまさらｗ

リヤに「ISIS」ってエンブレムがデカデカと出てるから、ニュースでISIS＝イスラム過激派テロ集団、ってイメージがつくとトヨタのイメージダウンになりかねない
戦場でTOYOTAのロゴのついたピックアップ乗るのは、耐久性抜群ってイメージが付くだろうが

>>775
トヨタ戦争なんてありましたねー。

本日アイシスから別の車に乗り換えました。
本当に良い車だった。今までありがとうアイシスちゃん。

車種名変えた方がいいぞ

廃止だろ。
移転させてまで作らないだろ。

誤爆スマソ

移転の解釈で？となったけど、
何年も前から出てる情報とだいたい合ってるw

>>767も何度目かのループだけど、ここでいいかな…

さっき、米国の救出作戦失敗でISって略してたから、
トヨタ頑張った挙句にレクサスがw
とか冗談を思いながら調べた

6月29日付けで向こうが改称してるじゃん
イラクとシャームのってところを削った由

けど米決済会社のISISが社名変更が7月だったし、
日本の報道機関の記事では8月頃から浸透始めたとこだし、
むしろ商標守る努力とかしてない方ではw
どうせ廃止だし

今度は6月の解消は民間ぐんじきぎょうを使ったとか言われたりして

軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

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MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイルノリノリ赤坂バー通い議員

グリー港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

>>781
作る場所が無くなるんだからって事だろ。

イスラム国支持者がISISに乗ってる

つーか、大本がISに改称してから、やたら言われるようになったんだな
>>782

こんなマイナー車種に、わじわざ賞味期限滑り込みのネガキャンを仕掛けるとも思えないけど
日本ではISISもISも、知れ渡るまで数ヶ月遅れって事か

伊豆居ず

昨夜ニュースアプリで国際ニュースを流し読みしたら、
IS表記がAFP通信の2本くらい
あと全部ISIS表記だったわ
レクサスの陰謀ってことでw

6月以降はISIL（最後SでなくL）が建国を宣言したISが正しいらしい
フルスペルを見ると結構違う単語の組み合わせなのに、
Lが一回出る以外全部IとS

中古輸出されたアイシスに乗ってる現地人になんもなければいいんだけど
エンブレムじゃなくてガーニッシュに車名掘られてるから簡単に外せないし

むしろ魔除けみたいなもんでしょ
アイシスは異教徒皆殺しなんで

陰謀ってｗｗｗｗｗｗｗｗ頭にウジでも湧いてんだろうかコイツｗｗｗｗｗ

>>767
こいつな
名前が変わって一月半も経ってりゃ減るのが普通

てかまだ変えてない記事があるよな

ISだと建国認めてることになるからか
意図的にISISのままにしてる気もするがな

ISILの時点で国って単語が入ってたそうだし、
JTJ？のままにしてくれてりゃな

こないだので3回目の建国らしい

いつまで、イスラムの話を続けるんだ？

ネタがそれしかないんですね…

てかあと1ヶ月10年経つのにFMCもないし、
もうひっそりと廃止されてもおかしくない車種なんで
2年半前まではなんとか新車販売月間30位辺りにはいたんだけどね

チャネルは違うとはいえそこそこ人気のWISHと競合しちゃってるし、
エスクワィアが出るとトヨタにはミニバンが多すぎるし

来年辺りのアルヴェルのFMCに合わせて
エスティマと一緒に車種整理で廃止されそうだなぁ…

おかしくないってか、この車の成り立ち（派生）とトヨタの新型の現状を見れば、
廃盤は噂どころか確定でしょ

今にしてみりゃ、この車がガイアネーミングのままでも全然支障なかったけどなぁ
次、トヨタ店向け2Lバンがあったとしても、
名前は一代限りで変えるだろうし

エスティマすら廃盤にしようとしてるってなに考えてるんだろうな

>>795
それをいうなら
いつまでアイシスの話を続けるんだ？
だろう

ほんと息の長い車だ、前期オーナとしては嬉しい限りだな。

販売終了ワロたｗ
まあ当然そうすべきだわな
悪いイメージ付いちゃう可能性を考慮すると

今年の10月で終了か…(´・ω・`)

３台続けて廃止モデルを買ってるオレって・・・(´Д⊂

アイシス公式乗用車としてランクルと一緒に売ってあげればいいのに

コンビニでアイス食いながら座ってた奴らにイスラムじゃんｗｗｗｗって言われた
チャラ男が一般常識知ってて逆に安心した

終了決定！？来月納車(ノ∀｀)
無くなるかもと分かりながら契約したけどさ…
て事はいつまでも最新モデルのままだわｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:23:30.75 ID:SGbmldsy0>>630
代車でひと月乗ってたけれど、なんかアイシスは運転しづらい
後日保険屋からも乗り辛くなかった？と聞かれ訳を聞いたら
アイシスは事故が異様に多いって言われたわ

Ａピラーの位置が悪い
後輪がドラムなことを考慮してもブレーキの効きが悪い
ボンネットの先端が見えない

この車に慣れない頃ヒヤッとしたのはこのくらい

>>808
そんなことはない、初期型で18万キロの俺は満足してる。
お前はどんな車でも不満を言うのだろう。運動神経がない奴だな。

そんな顔真っ赤にせんでもｗ

停止を維持する最低限の踏み込む力が他の多くの車よりかなり多く必要なんですが、仕様でしょうか？

17年式2000プラタナです。

アイシスの後継
http://i.imgur.com/6z3hWJz.jpg
コレまじか？
超ダサいだけど。。。

ＶＯＸＹとは違う方向のダサさだな

クジラまたは監獄グリル

>>813
後継と言うにはムリがあるくらい、価格帯も作りも大きく違うよ〜

アイシスは現在手に入る最高級介護車の一つ、という側面。
ウェルキャブで左後ろを電動椅子にして、助手席なんか倒しっぱなしで。
こんなに足元が広々とした介護車他にありません。ピラーが無いおかげで乗り降りもゆったり。
助手席電動椅子もいろいろ見たけどどうしても格納後の足元が狭い。
長距離を走るのにノアみたく車椅子ごと固定なんて居心地がいい訳ないし。
後ろにクレーン付ければ力がない老人でも車椅子収納できるし。

不慮の事故で半身不随となってしまった父を乗せてドライブしまくってる母が、販売終了と聞いて消える前に買い直そうか真面目に考えています。

そこまで気に入ってるなら廃盤とか気にせずに買いなおすのもアリだね

>>813
シェーバーみたいwww

>>813
最近、このフロントのデザイン多いね
アウディ、エルグランド、クラウン
俺はどうも好きになれない

時代の流れについていけてないだけだよ
いまだに70〜80年代のカクカクしたデザインが最高と言ってる爺さんと同じ

D4にハイオク入れたらどうなる？
燃費上がって燃料代下がるなんてないよな？
常時エアコン付けて(じめじめ嫌い)片道35Kmを75分くらいの通勤パターンね。

ISIS age

オバマさん、攻撃目標はココですわ！

>>822
燃費良くなってもプラシーボレベルだから
ハイオク入れて上昇した分の燃料費は回収出来んよw

廃盤か…
やっぱ低かったのが問題なんだな

もうプロボックスのプラットフォームでリアサイドドアをパワースライドドア化してニューアイシスって事でいいんじゃねw

トヨタ・アイシスのwikiより

＞2004年の発売開始以降、乗用車としては珍しく一度もフルモデルチェンジが実施されずに販売されている車種であり、トヨタの乗用車ラインナップはおろか海外・国産メーカーの乗用車においても古参の部類に入る（2014年現在）。

＞なお、ISIS(イスラム国、英語ではアイシスと発音)とは、関係ないとされている。


関係ないと「されている」wwあたりめえだ誰だ落書きしたのww

本当だ笑

アイシスの画像を検索したら吐きそうになった
謝罪してもらいたい

>>828
笑うっつーか、病的だな
6/29から、イスラム国＝ISなんだが
フル名称だけ新名称って二段ボケなの？w

旧国名で定着させたきゃ、そこで手を抜くなよw

>>831
こんどはレクサスISさんが困るじゃないか

分かった、これはレクサスの陰謀ニダアルね
（以下ループ）

並べて虐殺
http://www.liveleak.com/view?i=8b0_1409276034
車から虐殺
http://www.liveleak.com/view?i=699_1400360595
輸送・並べて虐殺＆撃ちぬいて川へ投げ捨て
http://www.liveleak.com/view?i=24e_1407274701

CONTINUE押して再生

保守

イスラム国のせいで一気にスレの空気が濁った。

また周回遅れか

イスラム国の話だったらISスレ（車でなく）へどうぞ
旧称…いかん、3ヶ月も経ったら前の名前を忘れた
もともと興味なかったし

イスラム国のせいでISISのオーナーは損害を被った

トヨタを訴えればいいのかな？

>>838
なんでトヨタに責任がある？
アフォかぁ。

>>838
イラクに行って、イスラム国の兵士に直接文句言えば？
まぁ、捕らえられて首を切られて殺されると思うけどw

関東自工時代の加藤さんから流れがオカシイ

>>839
頭悪いのは放置でよし

>>840
「3ヶ月も前に名前変えてやったのに、いつまで言ってんだ、朝鮮人か？」で、バサーっと

ISISかISの二択ならISが定着するのは避けたいだろうな
レクサスユーザーは大切にしたいはず

>>843
頭悪いなぁ…
名称を変えたのはあっちが一方的に国家樹立を宣言して勝手に「イスラム国」としたんだよ
それを認めない各国やメディアはISISやISIL・過激派組織「イスラム国」・イスラム国（ISIS）とか色々書いている

例えば台湾なんかメディアだけじゃなく日本の国民レベルで中華民国とはだれもいってない
承認してないから

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦情事携帯災難問題

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン
福岡薬剤大学OB駐車近代ワゴンクラブス独立イスラムボイコット野球松戸機密出世接待ラーメン

アリババ天安門沖縄不信工場ツアーマナー観光社客初期会長ぱん光速らーめん

とりあえず、イスラム国の話題で騒いでる奴は
歪みで騒いでいたやつだろ

つかさ
名前が同じだけで
よくもまあ、ここまで騒げるな？
普通は、アイシスやレクサスと
イスラム国を結びつけねーよ

>>849
同意です
イスラムねたは、お終いにして欲しい
アイシスの車の話題のみと願いたい

タイヤ交換したよ。

Yokohama ECOS ES31 195/65R15
イエローハット価格 42800円
タイヤガーデン価格 42000円

ガイアのときは変態タイヤサイズのせいで
高いスタッドレスを買ってたんだけど、アイシスはどれくらいするの？ブルザックで

>>852
プラタナとGでインチ違うから値段もちがう

あ、
便乗だけど
嫁が縁石にこすって
ホイールにかすかな擦り傷が付いちゃって
ホイールごと替えちゃおうか迷ってたんだけど
サイズは、今と同じにした方がいい？
プラタナだから、205/55/16なんだけど
いいなー！と思ってるホイールが17インチからなんだよね〜

>>853
1.8ｇです

>>855
195/65R15の、主要プリウスと同じサイズだから種類が多く、値段も安いのが多い。

ブリザックだと、ホイールなしで4本55000円くらいからあるんじゃないかなぁ。
もっと安いところもあるかな？

>>854
インチアップはカッコイいんだけど
燃費が下がるのと扁平さがってタイヤが一気に高くなるのがガンだよね

1.8L 88000kmなんですが
PからD、つまり動き出す瞬間に助手席の下当たりやや前方?からカタンと音がします
停止してからバックしようと駆動力が掛かった時にも同じ位置?からカタンと音がします
原因は何でしょうか？

>>858
2.0L 71,000km
ごめん。そんな音しないからわからないや。

でも、そういう音って気になるよね。原因がわかるといいね。

ピラーレスならマシンガンやロケランだって楽々打ちまくれる♪

>>858
CVT か ECTかでまったく違うからそれぢけではなんとも言えない

>>860
だから....
意味わからないこと書くのはやめようよ

>>845
CNN乙
もう一社ぐらい有ったな

つか、こいつこのためだけにここに粘着してる気違いか
こんなマイナー車種のネガキャンとか、普通じゃないわな

>>845
だいたい「イラクとシリアのなんたらに名前変えろと言ってこい」って文脈だろ
向こうはとっくに変えてんじゃん
それを「認めん、車種廃止しろ」って、どんだけ頭悪いの?
ヨタ店むけ一代限りの派生車種は、
FMCもへったくれもなく廃止って、
とっくに規定の事実じゃん

イスラム国のバカ野郎
イスラム教は絶滅しろ

ブランドが台無しだ
中古車の買取り価格も暴落だ

つか別に誰もこれでアイシスを敬遠する奴はおらんだろｗ

ネタにマジレスしてあほなの？ｗ

そっか、エスクワイアで置き換えか…

イスラム話はやめ！！

11年式で、メーカーオプションのナビ、オーディオを選択すれば
ステアリングスイッチが付いてきたモデルなんだけど
ディーラーで付けたので、スイッチ無しに乗ってるんだけど
後から、ハンドルの交換などで、スイッチを追加した人居ますか？

今更、スイッチがほしくなってきて。。。

敬遠しないけど見かけたら車種ロゴを撮りたい衝動に駆られるだろう

イスラム国とISIS

もはや混同してるのはCNN一社とコピペメディア

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼
わーるどろ−ぷく−るずらめーん
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

トヨタとイスラム国の共通点

どちらも女性差別組織

販売終了？？？

アイシスで戦おうとした日本の大学生がシリアに渡る前に捕まったそうじゃないか

報道では、イラクとシリアの何たらじゃなくて、
イスラム国の方だからレクサススレへどうぞ

ISISという文字を見るとイスラム国のニュースに関連してるわ

遂に愛死す。かあ。

イラクとシリアのなんたら＝ISIS
とっくに現存しません

イスラム国=IS
堂々現役

ほんといつまで粘着されるんだろ
正しい知識を持ちましょう

>>881
>イラクとシリアのなんたら＝ISIS

「イラク・シリア・イスラム国」っていうのは、
6月以降も旧略称を使い続けてるCNNの造語で、そもそも実在しない
もとは「イラクとシャムのイスラム国」
どうも社内側の事情でISIS表記を継続しなければならないらしい
おそらくは記事データベースのリレーショナルが糞な設計になってるとか、
そんなあたり

居直り宣言出してるから
http://www.cnn.co.jp/world/35053738.html
http://www.cnn.co.jp/world/35053738-2.html

>こちらは「イラクとシャムのイスラム国

>ＣＮＮでは「イラク・シリア・イスラム国」の略としてＩＳＩＳを採用している。

さも自らが名付け親かのようなw
米国はテロリストの改称を認めていないとか、
ISILと混同してるようなことを言って荒らしを正当化してた奴が居たけど
（そもそも荒しですよ？）
CNN以外の大勢はISIL→ISIS→ISと流れている
CNNの方は同じ順番で解説しながらそれぞれの時期を明記せず、
パラレルに存在する変遷したものではないと取れるような、
意図的なミスリード狙いもしている
米国でアサヒるのはNYTのオハコかと思えば…

余ったドラレコをリアに付けたいのだが、リア扉内に+12Vのハーネスあるのかな？
誰か知っていたらおせーて！

ナビの買い替えを検討中なのですが
この車種って
200mmワイドモデルに対応してますか？

そうだよー

もはやシリアが似合う車のイメージ

>>884
　初期型は分かりませんが、現行モデルはOKです。

>>885
>>887
ありがとー

中東で乗ってたら捕まりそうなimage

なんで、こんなに必死なやつが居るんだ？

てのは、置いといて
二列目以降にカーテンつけてる人居るかな？
どんなんがおすすめかな？

マララさん襲撃組織 ISIS参加
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6134804


ISISにマララさん襲撃組織が参加となると、ISISどうなるんだ？

>>891
マジレスするとMC前倒しで車名変更確定。
ただし設備が間に合ってない。

嘘つき営業妨害の可能性があるので通報しておきます

威力業務妨害は、正常な業務の遂行を不可能、または支障を与える状態を生じさせると業務妨害になるそうです。
また、これは親告罪ではないので、告訴がなくても警察が動けます。

つまり、誰かが通報しなくても
警察が動く可能性は大いにあります。

まあ、人気車種だからなあ。
叩かれるわw

スタッドレスタイヤを買おうと思ってます。
プラタナ2.0Lの純正16インチホイール装着車なのですが、15インチホイールは履けますか？

>>895
確かに。
最近やたらとISISの報道を見た。

>>896
タイヤの外系を合わせれば
もちろん行けますよー

>>898
レスありがとう！
早速今日、ネットで注文します。
タイヤサイズは195/65R16、
ホイールは6.0J 5H-114.3 +45で大丈夫だよね

間違えた、タイヤは15インチです

おk

中古でレンタカー落ちの2009年式(MC前) 2.0L 4WDを購入して3年過ぎました。このスレ見て直噴エンジンに難があるのを知ってちょい残念な気持ちになりました
7万キロを走ったところでハンドル下から異音が出まして、見てもらったところラック&ピニオンに異常が…
リビルド品をassyしました。ハンドル周りに異常あった人っているんですかね？

大野精工でググれ

>>902
アイシスってステアリングシャフトにリコールでてなかったっけ？
ラック&ピにオンなら別か？

>>904
ググってみましたが、それとは別の問題っぽいです

アイシスのリア下部の
テンパータイヤが積んであるところに
純正のサイズのタイヤも収納可能ですか？

さすがに無理じゃないかなぁと…

イスラム国

通報します

さっきベストカーだかカートップ見てたら次のシエンタがアイシスとウイッシュも含めた車だって書いてあった

ということは、排気量が 1.8L とか 2.0L のシエンタが出るということかな？

HONDAは早々に　モビリオからフリードにシフトしたけどフリードは 1.5L だなぁ。
1.8L, 2.0L はなくなるかも。

子供達も大きくなったし、転職(ヘッドハンティング)で転職して、
車使用が多くなったから、マイチェン後のプリウスαに乗り換えるぜ。
スライドドアとか、助手席のギミックとか気に入ってた。
デザインも好きだったけど…1.8なのに燃費が悪いかも。
それと、前席がウォークスルー設計だから、小物入れが少ない。
子育て世代には、維持費も安いしスライドドアだから、本当に良い車だと思います。

>>912
お疲れ様でした。
たまに、覗きに来てね！

>>912
転職で転職してw

>>914
ヘッドハンティングされる位ですから

http://toyota.jp/esquire/001_p_001/concept/concept/

エスクァイアが当該とカローラルミオンを集約する形で出てくるみたいだな
ルミオンとアイシスはポルテとスペイドが実質上後継車種となる

ノアと同じじゃん

>>912
大きくなった子供達に作文の書き方を教えてもらいましょう。

アイシスは英文字にしたらアレってのもあってまあちょうどいいタイミングで消えたんでしょう

エスティマは無くさないなら普通の人が乗れるフロントデザインキープして
いい加減ノア〜アルファードは厳ついで

エスカイヤクラブ

>921
懐かしいなおいｗ
胸ぺったんこのくせに極厚パッドでかさ増ししたバニーガールが居たっけｗｗ

ｗｗｗｗ

NHKBS、NYでの街頭インタビュー見てた。
イスラム国の話題。
「アイシス」って発音してた。

>>924
だから？

相手しないのが一番

偏差値40の厨房が嬉しそうに言ってた言ってたうるさいな

だから、一々相手すんなよ
スルーが一番堪えるんだから

イスラム国

日本では、一般的な読み方であるアイシスと発音せず、
あえてアイエスアイエスと読ませている。

ディーラーに話を聞いたら、エスクアイヤで売り上げ落ちたと思いきや、値段差が有りすぎて、売上は変わっていない模様。ヴォクシーに影響が大きいらしい。

アイシスは乗り出し２０５万円だしね。

なんにしても、あのグリルはないわwww

時に、ここの住人で
カーテン取り付けしてる人居るかな？
写真が好きで、そろそろ初日の出の季節だから
準備しておいたいんだけど
いつも、日の出待ちの間の仮眠時に
目隠しが欲しいなーと思ってるんだけど
カーテン取り付けって難しいのかな？

エスクワイアがいくらか知らんけど
トヨタ店ならエスティマ待ちだろJK

>>932
仮眠の目隠しなら銀マットで自作がオススメ
簡単で安い

子供ができたからチャイルドシートのために、スライドドアや三列シートが欲しい。
札幌在住なので、雪対策で一戸建てにはガレージが普及しているが、古い家だと5ナンバーセダン前提のサイズ。
だからガレージ開口部の高さはせいぜい170cm。
とするとアイシス、シエンタ、プレマシーしか入らない。
エスクァイヤなんていらん、設計古いまんまで我慢するからアイシス残してくれよ。

シエンタかプレマシー買いなよ

アイシスとエスクァイアのサイズが、大した変わらない

>>935
この三つの選択肢だったら一番新しい設計のプレマシー選ぶのが幸せかも。
20C-ＳＫＹは200万そこそこで買えて走りもまずます。ただマツダってのが躊躇する。
トヨタプレマシーなら速攻買いだが。
アイシスはセンターピラーが付いて、助手席が普通のであれば選択肢に残るのだが。残念！

新型ノアボクってなんで低床なんてしたんだろ
スタイリングがかっこわるすぎる

>>938
上にも書いたけど雪国なんで四駆が欲しい。プレマシーの四駆はスカイアクティブではないのよなー。

シエンタも今夏で4駆が無くなっちゃったよ。
あとはOEMのラフェスタハイウェイスターくらいしか無さそう？
自分は国産車にしか興味ないけど外車にロールーフ3列スライドドア車が
あったような無かったような。

購入検討してるんですが、
メーカーオプションのクリアランスソナー（ステアリング感応式）を付けるか、
ディーラーオプションのコーナーセンサー（ボイス4センサー）を付けるか迷ってます。
どっちがおすすめですか？

これまだ買えるのけ？

ディーラーさんには、廃番になりそうな時期にお買い得車連絡してと言ってある。

>>942
Gならメーカーオプションでいいよ。

それ以外のグレードはディーラーオプションしか
選べないと思った。プラタナとか。

>>941
クライスラー・ボイジャーなんてどうでしょう

プラタナ乗ってるんですが
ライト照らす範囲が上下クッキリ分かれてて、そこが

　　　　〜暗い〜
￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿
　　　　〜明るい〜

て感じて左右の繋ぎ目？がズレてますがこれは普通ですか？

>>947
普通です。
歩行者や自転車などを見つけやすいように左側は高く、対向車には眩しくないよう右側は低くなっています。

>>948
なるほど！目から鱗です。
ズレがどうにも気になっていたのですが
スッキリしました、ありがとうございます。

シフトの下にある引き出し式のドリンクホルダー出すとカタカタうるさいんですけど皆さんも音鳴りますか？

>>950
しっかり引き出しているのか？

まだ生産してるのかな？

なんだよ、ワゴン特集CMでアイシス、エスティマ、プリα映ってたけど
まだまだ健在なんじゃねえか

>>953
だって、値引き大きすぎて、シエンタより安いんだぜ。
そりゃ、入門車として気合いが入るわ

春に買った新車のアイシスは270万したけどシエンタってそんなに高いんだ

>>955
今年の７月に買った私は乗り出し２０５万円でした

>>956
1.8L? プラタナ?
うちは、2.0Lでプラタナじゃないけど、197万円でした。

>>955
弟が春にかってたけど、200万チョイだったよ
こんなモデル末期を値引き無しで買ったの？

955だけど、1万でも1000円でも安くと何回も値引き交渉をする人もいるらしいけど
そいういうの苦手なので言い値で買った。
それでも35万くらいは引いてくれてる。
Dが見込み発注かけてる在庫車で「お安く出来ますよ」と
言われたのは2台とも1.8LのLグレードだった。
自分の欲しい仕様にしたかったので、2.0LのGグレードにOPいっぱい付けた。
乗ってる自分が満足ならそれでいいと思ってる。

親戚にディーラーいるけど、都内の客はみんな値切ってこないから楽だって言ってた

最近イスラム国の話題作ないね。
報道規制かな。

ＩＳＩＬという表記も見かける。

>>959
好きな組み合わせなら、それでいいと思う。
確かに、最初から値引きデカいので、話はしやすいです。

尚、シエンタは乗り出し２００万円と言われた。なら、５万足してこっちにするよ

今月、アイシスからプリウスαに乗り替えます。
アイシス、初期型だけどシートアレンジとかスライドドアで、
子供が幼い頃から世話になったよ。
何度か家族で長距離旅行も行ったけど、かなり快適でした。
助手席のシートギミックが特に良かったぁ…テーブルになったり折り畳んだり。
低速時に、助手席から異音が鳴るのは仕方ない…
家族で乗るには、とても良い車だと思います！

とりあえず、ウザいので
トヨタには知らせておいた
トヨタが企業としてどんな対応をするのかは知らん

http://imgur.com/0YiMyz3.png

>>954
良さそうだね
外観だめと決め付けてて乗らず嫌いだった
冷やかしではないが中古屋で見てくるか

イスラム国

>>964
対応としてISISの生産終了じゃね？

イスラム国

>>964
お前アホなの？

日本語変だよ。

>>959
シエンタより安いよって煽りの回答が

上のグレードにオプションテンコ盛り、しかも値引きはこちらから交渉しない
だからアイシス270万するからシエンタより高いでしょ？っておたくアスペ？

http://toyota.jp/isis/001_p_020/interior/utilities/front/
の４番のカップホルダー（センターロアボックスのすぐ上にあって、
引き出して使うカップホルダー）が折れてしまいました。

パーツだけディーラーさんから買って自分で取りつけできますでしょうか？

パーツカタログが手元になくて確認できないでいます。

>>972　自己フォローです。解決しそうです。

みんカラに部品交換した方の記事がありました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/226209/car/1719073/2819076/note.aspx

これでうちのアイシスのカップホルダーもなんとかなりそうです。
お騒がせしました。

シエンタ海苔がうぜーなｗ
わかったよ高級車シエンタってことでいいんじゃね？ｗ

>>974
おたくもアスペ？w

シエンタだってOPつけまくれば高くなるでしょw
OP込みの話されても困るんだよね

本体価格ベースの話だよ

＞OP込みの話されても困るんだよね

困るんだってｗｗｗｗｗ
なにがどう困るのかさっぱり理解できないが、
他人をアスペ呼ばわりする前におまえがアスペ診断うけてきたほうがいいぞ

>>976
お前がアスペだから理解できないだけだろw

大昔にキューブにOP込みで400万で買って
自慢してた奴思い出したわ

2LグレードにOPテンコ盛り、値引き交渉はしない！
だから270万かかった！
シエンタってこれより高いの？

アホ過ぎワロタ
本体価格ベースでもシエンタの方が安いだろjk

自分自身がアスペだと気づいてないみたいたから
あまり相手になんなよw>>976

えっとちょっと質問いいですか？

アイシスの中古を購入したいのですがネットの意見でちょくちょく助手席のシートベルトが
きついっていうのがありますがどんな感じなんですか？

妻は身長165cmで私が178cmです、このようなシートベルトははじめてなのでちょっと不安です。

実際この車に270万もかける意味ないけどな

発売からもう10年経つし、5年乗ったら世間的には15年前の車
流石に古すぎで、売っても二束三文の不人気車

だったらVOXYとか320万で買って5年後に80〜100万近くで売れたら
そっちの方が安いよね

200万で値切って買って、10年乗り潰すのが今のISISの正しい買い方だな
てかまだ売ってるの？

>>979
身長180cm 助手席に座ることも多いですが、
街乗りできついと感じたことはないです。
（でも、長距離では助手席に座ったことはないです。）

このあたりは座高と人に依るとしか言えないかも。
どこかで試せるといいですね。
（※中古なら販売店で乗せてもらえますよね？）

剛性、どう？
ユサユサ？

>>981
979です、返信どうもありがとうございました、ご身長180cmできつくなければ問題ないみたいですね
アイシスに絞って中古車巡りをしてみます、どうもありがとうございました。

平成16年式1.8プラタナ。紺メタで、ナビは古いが必要なディーラーオプションはほぼフル装備。
整備点検車検は全てディーラーのみ…走行距離が97000kmで、ディーラー下取り23万円だってさ！
まぁ、そんなもんかねぇ…今月中旬に、車検を一年残してお別れです。

10万キロ走ったら無価値も同然
自分なら8年落ち10万キロでナビの地図古いアイシスにいくら出すよ

>>985
いやいや、8年じゃなくて10年落ちだぜ。
ガリバーで10万円強査定の車を高く下取りしてくれたディーラーに感謝。
車歴が全てディーラーに残ってたのも良かったらしい。
今の車は『10万km超えてからが調子出るぜぇ〜！』なんて人もいるけど、
やっぱり、ボディとか足回りとか…大事に乗ってても、あちこちガタがくるんだよねぇ。

>>984
どの車を買って、アイシスを下取りに出したの？

新たに購入する車へ値引きするか、下取り価格を積むか、
どっちも可能だから、下取り23万円が高いのか安いのか
よくわからない感じ。(←つまり、ガリバーとは同じ土俵で比較できない。)

>>980
まだ売ってるし試乗車もあるよ。
> 200万で値切って買って、10年乗り潰す
つい先日、まさにそのつもりで見に行ったが、ナビETCバックカメラ付けたとは言え
1.8の最低グレードで乗り出し240万。失礼ながら正直この車に240万は…と決めずに帰って来た。

貧乏人しかいないのこのスレｗｗｗｗ

はい

今年の６月にプラタナVセレクション2Lオプションそれなり付けて270でハンコおしたよ。
いろいろ言われてるけど満足してます

日本語ちゃんと出来てる方は大丈夫。

軽でも200万したりするしな
その値段で特別仕様が買えるし、かなり安い車だよね