SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS87▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:04:00.41 ID:3d4ZN2zc0

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 40▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351082162/

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS86▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351312579/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:04:45.42 ID:3d4ZN2zc0

★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:05:01.20 ID:3d4ZN2zc0

★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2011年)
GRB:車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
GRF:車両・対人・対物・障害 : 5・4・4・4
GVB:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
GVF:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
# みんな安全運転で楽しみましょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:05:19.49 ID:3d4ZN2zc0

●公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
http://www.subaru.jp/
　
STI
http://www.sti.jp/
　
スバルお客様センター　
　■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
　■ 受付時間9:00～17:00（平日）
　　　　　　 9:00～12:00、13:00～17:00（土日祝）

　■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

　（1）ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
　（2）お問い合せ／ご相談
　※平日の12:00～13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:05:36.32 ID:3d4ZN2zc0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |　　　みんなに仕分けされちゃったね(´･_･`)
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|　　　現実社会では誰にも相手にされなくて孤独なんでしょうねぇ。
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:10:56.92 ID:JNxhOVv6O

CR-V最強伝説

7 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣：2012/11/12(月) 16:42:53.61 ID:m70+Mr8GT

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:43:31.27 ID:m70+Mr8GT

　　　　　　　　　　　　∥　　　　　　　　（､､ゞ ;" "ゞ";ヾ　; ヾゞ ;" ）)
　　　　 ∥　　　　　：─－　　　　　　　　＼_ヾゞ ;" "ゞ";ヾ　; ヾゞ）
　　　　：─－　　　　∥　　∥　　　　ゞ　,(､､ゝll　;l　/／ノ　　　ノ
　　　　 ∥　　　　　　　　　：─－　　　（､､　　,）　ll　　ﾉ　　　）)
　　　　　　　　　　　　　　　∥　　　　　　ゞ　 ,r　 |ll　lll 　,,ﾉ~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉 /ヾ　l|
　　　　　　　　∧_∧ 　>>1乙！　　　　　　 |l ゝﾉ/l |
　　　　　　　(´･∀･`)　　　　　　　　　　　　 |l　ll　〉 | 　　　新スレです♪
" ﾞ"　ﾞ" ﾞ" 　（ｏ旦o）　　　ﾞ"ﾞ "ﾞ　ﾞ"　　　　　|,|　　ﾉll|　ﾞ"　　楽しく使ってね♪
　　　　　　　　し─Ｊ　ﾞ" ﾞ"ﾞ "ﾞ"ﾞ "ﾞ　ﾞ" ﾞ' 　　ﾉ l　 ∧ | 　　　　　　仲良く使ってね♪
　　　ﾞ" ﾞ"　ﾞ" ﾞ"ﾞ "ﾞ"　ﾞ"ﾞ　ﾞ"ﾞ'　　　　　ﾞ"ﾞ"" 〉ﾉ　 |ll　ヾﾞ"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ" ﾞ" ﾞ'"ノし､　し　ヽﾞ" ﾞ""

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:57:09.32 ID:taHFUgGR0

定期ヌバシクオリティ

日産の左右対称吸排気システム
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/Z/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000407058.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/LIGHTBOX/183503_l_dl0000383653.jpg

スバルのシンメトリカル(笑)AWD
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/driving/images/tech_mainpict03.jpg

吸排気管まで左右対称な日産ととりあえず縦置きにして後はどうでも良いシンメトリカル(笑)AWD
どっちの方が左右対称なのかは言うまでもないな。

しかもエンジンはフロントミッドに置いてるFR－Lプラットフォームに対して
フロントミッドに置けない水平対向（涙）エンジン。

少しは勉強しろスバブタども。
そしたらインプは有り得ないという結論に至るから。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:01:36.08 ID:hqv+tsxQT

>>9
ばーかｗ
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:05:02.74 ID:NzVWHj3n0

今ディーラーに見積もりだしてもらった所で、
年末にはお仲間になります！
試乗したけど本当に良い車ですね♪
後は価格のみ。
営業さんにがんばってもらわなきゃｗ
皆さん値引きってどのくらいしてもらいました？
参考にお聞きできれば嬉しいです。
車種は5ドアMTの標準装備のみなのですが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:13:38.82 ID:3tT7xUIq0

>>9
お前の体重でバランスめちゃくちゃなんだが

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:23:10.82 ID:ltCmEgkU0

>>11
おめでとう！
後はホイール＆スタッドレスを用意して
雪山だなw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:09:32.12 ID:T0O2gklQ0

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/06/08(金) 23:42:02.77 ID:mOVVI3DwO
>>617
燃費わりぃーなおいwwwww
NAだろ？俺のインプレッサWRX STIだってチョイ乗りでもそのくらい走るぞwwwwww アホンダの燃費技術はすげーなwwwwww

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/06/08(金) 23:51:21.28 ID:mOVVI3DwO
>>621
一回試しにレギュラー入れてみたことあるけどそのくらいは走ったぞ。おまえこそ馬鹿じゃないのwwwwww
CRナンチャラしか買えない貧乏人は黙ってろ馬鹿。

777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/06/12(火) 21:24:11.50 ID:spAEYa6+O
いやぁ、新型WRXSTI楽しみだｗ FA20直噴ターボで320馬力、トルクが45キロくらいかなｗシンメトリカルAWDと相まって全天候型最強マシンになるな。もちろんアイサイトも完備で安全面も抜かりなしｗ CRナンチャラとは次元が違うｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:45:39.04 ID:Yl/CNn6Z0

>>11

まてまて
まだ契約してないからいうけど今GVBを買うのは最低最悪のタイミングだぞ

・モデル末期でベース車のGHインプが既に型落ちモデル
・あと一年前後に直噴ターボの新型STIが出る（燃費が劇的に改善　パワーもあがってる）
・同じ時期にBRZターボの予定もある（STIかは未定）
ベース車のポテンシャルからインプベースのSTIを大幅に上回る走行性能と思われる

もう少し待ったほうが良い

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:54:29.86 ID:ltCmEgkU0

>>15
買いたい時が買い時。
モデル末期は熟成されてるし、値引きも
良いぞ。
新しいのでたら、また下取り出して買えば良い。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:58:13.10 ID:MWETxBQMP

毎年買い替えすれば…いけるやん！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:19:00.51 ID:VHEAHsNB0

良い子は真似しないでね

ttp://clicccar.com/2012/11/11/204489

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:33:00.25 ID:1XJr24td0

>>11
5ドアは買い時。もしかしたら次は無いかもしれないし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:50:48.50 ID:dPbZGbBPT

>>15
＞まだ契約してないからいうけど今GVBを買うのは最低最悪のタイミングだぞ
GRBじゃないの？
ばーかｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:52:21.17 ID:zqhMzF4n0

スマブラブルーに金ホイールってやはりタブーなのか？
ブロンズなら大丈夫か？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:57:59.59 ID:oQBVp7Rf0

>>11
自分ももうすぐお仲間です。
GVBでRECARO＋BBSです。
乗りたかった＆値引きにひかれて・・・
１年回り道して購入決定しました。

>>15
次期モデルの顔がタイプじゃなかったら・・・・
今のGVBで今欲しいと思ったから決めました。

みなさん、よろしくね！

23 ：11：2012/11/12(月) 21:05:18.53 ID:NzVWHj3n0

今はGGAで、買った当時はGGBが無くて残念だったから。
次期モデルで5ドア（ハッチバック）が来るかわからないので。

また、噂だと次期モデルは1.6lやらノンターボやら、
MT廃止やら色々言われてるので、
現行モデルが今のベストチョイスだと思っています。

>>22
おめでとうございます！
自分はレカロ・BBSは手が出ませんでした。
特にレカロは助手席に乗る相方に評判が悪くて（汗

どのくらい値引きされました？
月刊自家用車では25～35万円とか出ていたけれど、
本当にそんなにいくんでしょうか？
ディーラーさんともめたくないので今一積極的に値切れない・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:18:58.01 ID:UvkpJVk10

私も来年モデルチェンジ前に乗り換え予定です。
目標は本体-35ディーラーオプション-15下取りアップ＋10を狙う予定です。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:23:16.03 ID:cwxHHAHRO

熟成極まった最後のEJ20だし今からでも買う意味は充分にあると思うぞ。
新型がもし気に入っても大事に乗ってれば下取りも高いだろうからC型あたりでチェンジするのも手。ただ数年後の下取りは4ドアのがいいかも。
ところでA型乗りの皆さん、延長保証入った？4万するしかなり迷ってる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:34:27.27 ID:dPbZGbBPT

そういや昨日、明治記念館にGTウィング付けたS206止まってたな
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/935097/005_o.jpg

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:43:58.13 ID:oQBVp7Rf0

>>11 さん
こんばんわ。

スミマセン。
値引き額は書けません。（書いても問題ないのかな）
そこのディーラでは結構買っているので無理をきいてもらいました。
（去年も購入してるし）

自分の納得できる額で契約したほうがいいと思いますよ。
（周りの状況を気にすると買えないし買って後悔するし）

納得できるまで交渉してみてください。
こちらはお客さんですから。
（まあ、限界がありますが）

WRX STIライフがご一緒できることを願っています。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:49:58.11 ID:1XJr24td0

()内はHIPHOPの合いの手

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:52:12.19 ID:sVy/Y9HJO

>>11
9月契約時車体39万引きでしたよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:58:11.47 ID:kuJ4q9UZT

>>29
OPいっぱい付けたんざんしょ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:17:57.18 ID:sVy/Y9HJO

いや
フロアマットしか付けてませんよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:20:42.54 ID:2dMqOeSC0

モデル末期なのにディーラーは強気で値引き少なかった。。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:35:12.46 ID:VHEAHsNB0

末期、末期ってまだ最終型じゃないのに・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:40:31.05 ID:taHFUgGR0

ミラーサイクル＆電動ターボのフロントミッド化までまだ時間かかるからな。
その時にスバルは最高の車を世に出す。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:48:17.66 ID:WLexObav0

9月にGVB標準車を買ったけど、消費税が上がる前に新型が出ると決定してたら
新型を買ってたかも知れないな

3パーセント上がるだけでも、現行より実質10万以上高くなるからなぁ・・・
その分を値引きでカバーできるとは思えないし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:49:39.92 ID:VHEAHsNB0

>>35

自工会が取得税と重量税廃止を提案してるじゃん。
トヨタは政治的圧力すごいからねー

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:02:39.98 ID:1XJr24td0

>>35
それだけの差で買えなくなる人は維持できないとマジレス

38 ：11：2012/11/12(月) 23:31:40.85 ID:NzVWHj3n0

アドバイスありがとうございます。

現在ディーラーからは本体から20万、
その他下取りで色を・・・と言われているので、
もうちょっと粘ってみます。

お仲間になったら、クレクレだけじゃなくて
自分から何か発信できるようがんばります！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:34:27.24 ID:1XJr24td0

　　　　　　　　　　　　／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:05:19.17 ID:Q3sOJ8MxO

20万から30万の値引きなら俺も乗り換えようかね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:18:45.52 ID:awWNU4S/0

>>39
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こまけぇことが大事なんだろうが　　　＿＿＿⊂'‐-"'=r.,　f i 　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ノ　ー､＼~'‐-.,_　　　|　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／（●）　.（● ）⊂ﾆ二,　　　i,　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ :::::⌒（__人__）⌒::::::フﾞli 　　　ヽ.　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　|-┬r|　　　　　|!,!,　　､ﾄ｢ｲ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　｀'ー` 　　　／"ｨ丶_/ヾﾄi 丶

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:27:17.20 ID:KqBzPKv20

今のモデルが本当に好きならいいけど、
スポーツカーが無いからインプレッサ買うって消去法で選んだ人は、
次期型見てから決めた方がいいと思うな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:58:06.64 ID:FxqORh5n0

熟成だの最後のEJ20だの値引きだとかいってるが
フルモデルチェンジの新型の方が性能も良いし査定なんて遥かに高いから損でしかない
今のEJ20最終なんて次期STIに載るFA20直噴ターボにダメだし食らうんじゃないかな
よほど現行が気に入ってるんなら別だけど普通は新型買ったほうが良い
旧型の方が良いなんて4代目レガ→現行レガぐらい
速いのが良いならBRZのターボだって出るみたいだし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:06:26.38 ID:5mN2E0/1O

新型のG4何て普通にダセー

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 05:12:00.02 ID:Sb13idYMO

>>44
アネシスよかマシでしょ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:18:51.08 ID:8q50/gss0

G4乗りには古臭いと思われてるけどな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:28:56.50 ID:a4FQ852YT

この前代車でG4借りたけど、安っぽいって感じた
それに運転がﾂﾏﾝﾈ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:42:09.33 ID:KlA70PU+0

>>43
新型待つのもリスクありそうだし、
エンジンは良くなるかもしれないけど、
初期型買うのは抵抗があるし、
（今回のレガシィがいい例で）
現行を買って、3～5年後に新型乗換を
考えるのがいいのかな。

まあ、次のは・・・って考えるといつまでも買えないわな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:57:42.74 ID:q2aLPDGS0

お布施のA型は買いたい人と避けたい人が居るんだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:25:34.88 ID:4qaI7OHc0

発表もされてない次期型と比べるなんて
「あんた　バカぁ～」byアスカ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:18:09.38 ID:CQn5CQI00

頭の悪い奴ほど新しい物に飛び付く

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:34:18.41 ID:NWI5WbZ0i

新型の情報ってあるの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:11:44.98 ID:vKuAUOzNT

ない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:29:28.86 ID:VKGZz8RG0

誰もA型を買わなければその後の改良型なんて発売されない件

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:52:18.38 ID:I43fa94I0

>>54

くだらねーな。
スバルは売れ行きに関わらずに年改するんだよ。
ポルシェみたいなメーカー。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:38:21.19 ID:YRmqUhqs0

スバルディーラーが怖くてインプレッサ買いにいけないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:58:05.23 ID:oyqK1SGjT

ばーかｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:00:38.25 ID:8zV3UVUWT

>>56
一緒に行ってあげるからどこの寺？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:12:06.79 ID:VKGZz8RG0

>>55
お前が言ってる年改って単なるコストダウンであって改良じゃないからｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:13:30.89 ID:+f7p5cSD0

熟成された現行最終型
それとも新型Ａ型か？

嫁に相談します

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:13:52.75 ID:I43fa94I0

>>59

確かにC→Dはぱっとしなかったけど、A→B→Cは改良されてるよｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:15:57.23 ID:g1OYbe4lT

D→EはDITが載るから変わるよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:16:20.51 ID:g1OYbe4lT

あ、やべ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:18:06.91 ID:AQSswV82T

明日休みだからウキウキして関係者が口を滑らせたようですぅｗｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:25:02.26 ID:I43fa94I0

寺と違ってメーカーは水曜定休日じゃないよ。
寺は発売直前までメーカーから仕様が下りてこないｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:51:06.34 ID:mhqW2se10

新型にFA20ターボが乗るとしたら。
FA20のターボは好かんわ。レガシーに乗ってみれば判ると思うけど
EJ20のような躍動感がない。確かに低速トルクはあるし、乗る人の好みによるけど
6000rpmしか回らんエンジンはMTで乗る必要もないし、Stiを名乗るなって言いたい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:24:23.35 ID:6we2fVg4P

アイサイト+DIT+リニアトロニック
誰が買うんだ？こんなSTI。
おとなしくレガシーでも買ってろ糞が。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:41:12.20 ID:k/4sbO6k0

だから低負荷時のミラーサイクルと電動ターボで環境性能は回避して、
高回転時の大風量タービンとオットーサイクルで最高性能を両立できんだよ。

そんな中途半端なものは載せたくないだろスバルも

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:31:35.10 ID:VKGZz8RG0

>>61
前のモデルがある程度売れたから改良点が分かったんだろ、それがわかんないかな？
ユーザー(プロも含む)がいろいろ弄ったり走ったりしてるから改良点も見つかるんだろ。
お前の言う全く売れなくても毎年年改で改良されるってどうやって改良点を探すんだよｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:35:51.85 ID:u0lAc97q0

スポーツカーって味があるから面白いと思うんだけどなぁ。
EJ20も低回転と中高回転のフィーリングが全く違くていいなと思うけどFA20DITだったら速いだろうけど高揚感に欠けるんだろうね。
誰にでも乗りやすいのは重要だと思うけど面白く無いスポーツカーなんて残念だなぁ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:45:21.20 ID:6v7CzPfs0

２５０ＰＳくらいのスーチャーでいいよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:17:13.33 ID:Jq5k6Yuq0

大体次のモデルがDITとか妄想してる奴の頭の中の架空の車だろ
そうやっていつまでも待ってればいいんじゃない
お前の頭の中の架空の車を

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:22:47.12 ID:VwZwXJuP0

新型フォレスターもDITには6MTないのね(´・ω・｀)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:12:47.43 ID:Q4wQlT7W0

>>70

味があるから面白いというのは事実だが
インプ自体4ドアのファミリーカーをハイパワーターボと4WDとハイグリップ（＆スポーツサス）で強化して
「乗り味や楽しさよりとにかく性能重視」な車だからその意見には賛同できない
GT-Rとかも性能は物凄いんだが全然楽しくなさそう
いやハイスペック車を所有する満足感や優越感や高揚感はあると思うよ
でも乗せられてるだけな気がするんだよね

その点で売れまくってる86/BRZは凄いかなと
乗り味や運転の面白さを出しながらそこそこ速いしチューニングにもしっかり応えてくれる
懐が広い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:14:27.90 ID:vwkdoA+A0

>>69

全く売れなくても年改しないとは言ってないよ。
ただ、売れ筋だから年改するとか、また逆に売れないから年改やーめたって
ことはしないのがスバルだってこと。

A型は勇気と度胸が必要。

STIとは関係ないけど、例えばBM/BR A型でサイドブレーキが
随分使い辛そうな位置にあるなぁって思ってたら、案の定、
現行型ではセンターコンソールに移設されてた。
こういうとこがスバルらしいなって実感するところなんだよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:17:58.54 ID:vwkdoA+A0

訂正

全く売れなくても年改しない×
全く売れなくても年改する○

しかし、今日はCR-Vが来なくて平和だなぁｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:19:02.71 ID:6we2fVg4P

ピーク性能よりも乗り味をウリにしたGR/GVのスレに、性能一辺倒だったGDBオーナーが紛れ込んで居るみたいだな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:35:51.42 ID:u0lAc97q0

>>77
…なぜバレた…。
でも俺は性能が第一だとは思っていないですよ。
友人の86とNAロードスターを暫く運転させてもらったけどすっごい楽しかった。やっぱり早さだけがすべてじゃないと再認識しました。
個人的には目立った速いスポーツカーよりも目立たず速いスポーツカーの方が好きです。
次期モデルはGRの様なハッチバックは無いんだよね。セダンで羽が付いて速いというのもいいけどやっぱり目立たない方が好きです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:49:59.84 ID:VwZwXJuP0

次期型でハッチバックがないなんて誰が言ってたの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:04:29.41 ID:hoZD8Pqe0

>>51
頭の悪いやつほど自分は頭がいいと思いたがる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:28:28.92 ID:ou+speDZT

本日、11月13日、フォレスターがフルモデルチェンジ。
ttp://mpse.jp/subaru/c.p?02cazee14pu

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:29:11.32 ID:kHtMAZWQ0

>>11
値引きは販社にもよるだろうね

俺が契約した時は30万円引きますって話だったけど
新車注文書では値引きが15万、下取りを当初から15万アップで調整してあったよ

>>78
MTのサンバーにも乗ってみるといい
すごく楽しいぞ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:45:21.31 ID:9LDT6ueN0

>>81
ターボに6MTがあったら結構いいな。顔はNAモデルの方が良い

>>82
久々に「すごく」を使える人を見た

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:29:06.25 ID:DMZdc18tO

>>56
まだ、マツダよりはマシだぞ！
一人で行けるよな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:32:22.90 ID:vwkdoA+A0

近頃のSTIはNAも出すんだねぇﾟ(∀) ﾟ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027469.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:53:09.75 ID:DMZdc18tO

>>81
BRZよりフォレの方に触手が動く。
次はフォレのXTでいいや。
しかし、スバル生産大丈夫なのか？
こんなに次々新型出して。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:55:18.63 ID:P2wU5sC60

>>85
BRレガシィ2.5i(CVT)あるが、良いエンジンだ。
トルクもあって楽しい。
S#で全開踏むとリアがスキール音
立てながらGRB顔負け(負けないけどさ)
の加速するよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:04:44.19 ID:P2wU5sC60

>>81
X-MODEすげえなあ…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:42:17.72 ID:/T0DRreu0

>>81
また内装はインプレッサと共通かぁ
SGフォレスターみたいに差別化もうしないんだな…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:42:54.62 ID:CQn5CQI00

雪道でX-MODE使ってみたいね～

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:59:43.12 ID:6we2fVg4P

走破性の部分で差別化がちゃんとできてたらいいよなー
初代、二代目のターボモデルはプアマンズWRXみたいなバカいじりだらけだったから。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:39:06.79 ID:KqBzPKv20

>>77
走り味なんか売りにしてたっけ？
走りではもうトップを狙えないから、
安全性能や環境性能など、普通の車の普通さを磨いたのがGRBだったかと。

車ヲタクには弱いアピールだったけどねw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:53:54.41 ID:CQn5CQI00

え？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:00:44.70 ID:aQdLvlL60

日本語で夜露死苦

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:03:39.64 ID:1jGpTPf30

>>81
フォレはコの字光るのかな？トヨタのアウディパクリLEDに比べたら良いと思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:05:45.51 ID:+F72eInu0

>>95
見てきたけど、光るよ。
BRZと同じ感じだね。
アウディのツブツブLED俺も嫌い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:10:45.07 ID:vVadwWY+0

カッコ良い
この演出、感動した！！
http://youtu.be/esLWGdiQ_Kw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:07:05.01 ID:Xwbr96mv0

>>97
ほんとだー
これCMに使えばいいのにね！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:21:38.71 ID:0zC7Mvw8T

CM良くても内装悪いんじゃｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:58:16.86 ID:P2CQSHi+P

GR/GVよりは見られる内装になってるだろ、現行インプ系は。
GP/GJ系のSTIモデルが行方不明な現時点で走りの部分についてうちらGR/GV乗りがどーこー言えることなんて何もないが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 09:17:29.71 ID:WEreU2KpT

ポルシェを扱っている寺もあるのだから内装はポルシェを参考にして欲しいなぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:03:14.17 ID:9XaRF48RT

何であの引っ掻くと白くなる内装なんだスバルは？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:07:25.06 ID:OifaahfnT

あのプラスティッキーなサンバイザー、ランプなしのバニティーミラーに萎えたｗ
試乗の時、なにこれ？って言ったら、「これはこの車にあってるからいいんです」だってｗ
サンバーと一緒にすんねよorz

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:38:31.58 ID:pbOFuWqd0

今度のフォレかっこ悪いなぁ。
インプといい、なんで顔をみんなレガシィにするかな。
激しく似合わないと思うんだけど。
GV買っといてよかったわ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:53:37.92 ID:vVadwWY+0

>>104
フォレスターカッコ良いと思うよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:06:49.42 ID:tt36Uwwu0

>>101
そのポルシェ自体が、あのクラスでは内装がかなり残念と言われてるんだが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:12:25.44 ID:jDEFGRmPT

純正交換タイプだから期待してなかったけど
これにしたらレスポンス良くなったし音がカクイイ
ttp://www.toshiarai.com/item_detail/itemId,42/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:29:10.23 ID:vAUxZxjXT

stiのも吸気音するのかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:39:41.08 ID:P2CQSHi+P

まぁ、たとえディーラー作業で替えてもらったところで、問題あればいともたやすく梯子外す口実になるんだけど、
みんカラ脳だと社外製は正義！だから、壊れたことをキッカケに体良くディーラーか梯子外されると逆ギレしたり、厚顔無恥なブログのエントリーを書き殴るんだろうなwww

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:51:04.75 ID:pvuLWwY5T

社外製は正義？
STI製は正義ならわかるが・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:59:45.06 ID:9IK53eQRO

>>104
最後の一文で悔しそうにみえる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:01:22.70 ID:y19l1n0/T

見えませんが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:44:52.16 ID:SpW/Gi6J0

>>109

日本語でお願いします。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:00:36.49 ID:pbQjZMJi0

>>73
そこはDCCDがないのね、と突っ込む所だ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:01:06.33 ID:hnNA7Pde0

>>81
ダサくしてアウディーのパクリと分らないようにしたのか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:24:36.78 ID:9KBH6ZloT

>>115
　　　　　　　＿＿＿_　　　ｽﾞﾙｽﾞﾙｰｰｯ!!
　　　　／　　　　　＼　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　何言ってんだコイツ・・
　　　／　　（ ●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ||||＝＝(⌒)ー、| |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:25:01.78 ID:pe4wK6loT

>>109
俺はディーラーで取付してもらう時には、そのパーツを取り付けることに
よって保障が効かなくなるかどうか聞いてから取付してもらってる。
原則に言うとstiのエアクリフィルターでも保証は効かなくなるけどその辺は大目に見てくれるよ
なんせ俺の担当はカスタマイズを推奨してるからな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:20:01.28 ID:XWGQri7o0

スポーツの１．６ＭＴ勝手
スーチャーのっけたらたのしいかなと思う
今日このごろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:25:51.64 ID:3gZItlHL0

>>118
それは思うけど、過給器つけるには圧縮比高すぎない？
それと、ブレーキとか足回りとか強化すると、
結局上位車種買えそうな値段に。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:03:42.06 ID:pbQjZMJi0

テンロクなんぞいじったら、燃費が悪くなるだけ。
特にMTの場合は顕著。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:04:26.96 ID:ZhyXM5jmi

俺は海外モデルの2.5のMTが欲しいよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:22:28.75 ID:SpW/Gi6J0

なんか、G*F買ってMTに載せ替えてる奴いそうだな。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:55:19.29 ID:oTCJUl2dT

そんなことするより逆輸入しちゃえば

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:34:23.90 ID:XWGQri7o0

２Ｌベースで２．３とかのほうがいいって
おやっさんが言ってた

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:02:18.84 ID:XFQYXmdt0

実用エンジンにMT乗せても面白くないって

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:23:45.96 ID:P2CQSHi+P

MR2乗りが聞いたら卒倒しそうなことをwww

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:26:52.97 ID:ZhyXM5jmi

きっとNSX乗りも卒倒する。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:32:52.67 ID:TH6+NzS60

http://www.corism.com/files/node_2012/1352811576.jpg
どう見てもパワーを押さえてるように見えるんだけど
これ、STIの6MT仕様で開放させたらどうなるんだろうね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:27:40.07 ID:ZhyXM5jmi

>>107
これってスケスケで怖くない？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:27:40.30 ID:8h+SVtP90

6000レッドのエンジンなんぞディーゼル並だわ。
トルク重視の省燃費エンジンだな。
世の中の傾向だから、諦めてるけど。
それにしても、86x86ってのが気に食わん。

前に誰かがゴチャゴチャ言ってるが、スバルを買う時点でリセールなんて考えるな。
値引きの大きい車はリセールは悪いのが常道。
大体スバル乗りは5年以上乗るのが当たり前。リセールが悪いから替えられない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:40:30.96 ID:DsFlyoe70

ああ。俺もスクウェアストロークは微妙だと思う。
やっぱVR35エンジンは最高だな。
ショートストロークだからこそ成せる大パワーと高レスポンス。
これをFR-Lプラットフォームに載せるんだから最高だ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:46:38.45 ID:DsFlyoe70

ただしスバルも希望が無いわけではない。
ツインプラグ化してショートストロークにしながられんかん比を上げて
低負荷時のミラーサイクルと電動ターボで全てが解決される。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:47:10.15 ID:DsFlyoe70

まぁそれまではヌバシクオリティだ

分かったかスバブタ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:48:06.74 ID:KhUYNId60

新型フォレスターのターボってボンネットに穴が開いていないのかな？
写真を見たら開いていないです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:57:03.66 ID:TH6+NzS60

>>130
上の1000回転が下に下りてきただけで、トータルでは変わらないんじゃ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:00:44.31 ID:iQOw/5ix0

>>133
しかし毎日毎日よそ様のスレ来てマスターベーションかい？

車も買えないニートは暇でいいな。

羨ましいこった。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:03:57.17 ID:WnYj6QOnP

>>130
回してナンボは古いんだよ。
6000で350psなら充分だろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:11:50.91 ID:+1o0LcpX0

ノーマルでレッドまで回すとブースト圧どのくらいですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:12:55.34 ID:DsFlyoe70

いや、時代はフラットトルクを維持できるか？が問題でスポーツカーなら7200まではまわるべし。
6000はないわ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:20:02.88 ID:XFQYXmdt0

>>137
どこに350psと書いてある？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:29:22.10 ID:WnYj6QOnP

>>140
>>128

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:30:07.81 ID:WnYj6QOnP

>>140
280だったかw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:35:08.24 ID:QZW7F0Q00

あのグラフ見たらどっちがトルクで、馬力かなんて分かるだろ・・・常識的に考えて。

こんな奴が「回してナンボは古い！！」だもんなぁｗｗｗｗ

早く免許取れよ。なっ！！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:37:02.65 ID:QZW7F0Q00

フラット馬力とかｗｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:37:25.98 ID:iQOw/5ix0

>>142
グラフの読み方も知らんのに偉そうに。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:38:39.56 ID:p+D14fRQ0

2000回転で350PS出るんだよ
パワーをキープするならトルクをドーンと落としていかなきゃならんな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:39:46.51 ID:iQOw/5ix0

>>146
すっげ～

迂闊にアクセル踏めないじゃんwww

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:39:55.69 ID:TH6+NzS60

峠で遊ぶときは4000～6000くらいのトルクがおいしい
部分を2速3速4速を行ったり来たりで維持するのが楽しい
そこより上は保険としてあればいいかなという感じ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:44:12.85 ID:QZW7F0Q00

盛り上がり続けるトルクに対して、馬力はフラットに。
これが次世代DITエンジンですｗｗｗｗ

3000回転でトルク10kgちょいじゃ、相当にピーキーなエンジンなのかな？
馬力は350出てるからピーキーじゃないのか？

斬新過ぎてどんなエンジンか想像がつかないｗｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:48:09.55 ID:DsFlyoe70

おいおい今日はやけに賑やかだな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:02:29.61 ID:Mx+LgRPa0

これ、FA20DITエンジンにリニアトロニックCVTを組み合わせてるから、
2000～5700回転の馬力が一直線に向上してトルクがフラットになるんだな。
だからMTはない。

つまり、次期STIは少なくともMTにはDITはないのである。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:04:43.40 ID:p+D14fRQ0

>>149
※3000回転で350ps出すには、3000回転時に86kgくらいのトルクが出ている必要があります

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:06:49.82 ID:TH6+NzS60

>>151
MT仕様ならCVT仕様のようにトルクを平坦に抑えてやる必要は無いねｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:19:08.02 ID:AjElON+AT

>>129
新井さんが変な商売すると思う？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:45:39.84 ID:Mx+LgRPa0

>>154

「新井」さんが売ってるエアクリは目が「粗い」

なーんて。
嘘です、失礼しました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:50:26.37 ID:T5d4bLu20

>>134
10/27感謝ディの時に実機が何故かあって、見せて貰ったら正面から吸い込んでボンネット裏
のダクトを通ってエンジンの上に送る仕組みだったよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:51:47.73 ID:DsFlyoe70

似非エアロダイナミクスじゃなくて？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:01:12.82 ID:Mx+LgRPa0

なるほど、インタークーラーのダクトはそういう仕組みなのか！
CD値向上のためなのかなんだか知らないけど、前スレで投稿されてた
STIのBRZはそれと同じ構造で280馬力ターボは現実味を帯びてるね。
GR/GVピーンチｗ

ttp://response.jp/article/2012/10/25/183753.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:02:27.95 ID:P2CQSHi+P

>>154
しないと言い切れるのか？
ケツでも差し出してろ、糞が。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:11:30.32 ID:TH6+NzS60

>>154
ラリーストの商品ブランドだから、車は消耗品と割り切ってる人が理解した上で購入するイメージ

>>158
むしろピンチになるくらいの車に仕上げてほしいねBRZターボ。そしたら乗り換えてあげる♪

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:13:35.64 ID:DsFlyoe70

フォレスターを実験台としてBRZで本気を出す。
スバルならやる。
FBエンジンの時のインプみたいにね。

レガシィのDITも実験台で次期で本気を出すはず。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:32:26.34 ID:8wHFJD+2T

>>159
ばーかｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:38:41.92 ID:P2CQSHi+P

患者さん、いや信者さんもイロイロ大変ですねw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:59:24.64 ID:u2qYxO20T

ばーかｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:41:41.87 ID:zJqIzO1K0

>>158
280ps？
308psと28psちがいますが？
あとAWDなめんなw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 04:14:24.46 ID:p57SoD5t0

車重なめんなｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 04:55:30.05 ID:ztnz1O6n0

GRB用のstiスポーツマフラーってGRFにポン付けできますか？
てかマフラーって皆さん自分で交換したりしますか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:34:17.35 ID:Ns2YqEXc0

まんどくさいからDでやってもらった、社外品だけど
どうせやるなら効果のある社外品にしたほうがいいと思うけど・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:34:58.57 ID:syLXmgegT

同じものじゃないの！？
ttp://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gr/ST44300ZR011.html

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:36:37.90 ID:RQwK7noNT

>>168
あんなに値段が高いのにstiのは効果ないの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:39:14.32 ID:WAAFWpGi0

>>168
どこの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:43:18.02 ID:XhUCtCbJ0

やっぱエンドだけじゃなくてセンター付の方がいいかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:49:47.86 ID:wCwdLbRr0

>>170
寺の話ではstiのは純正のマフラーに付けて効果があるって言ってた

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:59:40.65 ID:Ns2YqEXc0

見た目と排気音の効果はあるだろうが、性能の改善には寄与しない。
俺はマフラー交換の一番の目的は性能の改善と思ってるから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:20:35.36 ID:/qmnZPD00

>>174
どこの付けましたか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:22:43.49 ID:bEThoSOvO

けっきょく純正交換タイプのエアクリーナーってどのメーカーのが
濾過性能が高くて且つ吸入抵抗が低いんだろうな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:30:53.99 ID:1MAnAAthP

そんなもんねーよw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:33:46.60 ID:wzl6sh5a0

ゴミをガッツリひっかけて空気の流れも最高？
何ですかその夢素材は

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:34:31.50 ID:DTQMwM3t0

みんカラでは風呂場、鰤津とかは隙間から吸い込んでエンジンに悪いとかあったような
それでstiにしたってどっかにあった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:36:05.05 ID:fJGK5PR70

１７４は脳内だなｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:38:48.53 ID:rCLz76Ua0

純正をマメに交換するのが安心安全

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:03:07.30 ID:1MAnAAthP

正解！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:11:41.18 ID:5fWIVnWr0

>>175
柿本改です

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:45:44.53 ID:pWRM9y6e0

数スレ前に、FD3SからGVBスペックCに乗り換えを相談した者です。
GVBスペックC契約しました。
その節は色々アドバイスを頂き有難うございました。
12月初旬に納車になる予定です。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:03:24.94 ID:1MAnAAthP

ようこそ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:34:40.13 ID:p5ECcj220

>>184
オメ！
報告ありがと！　中央道で会おうずｗｗｗ
関係ないけど嫁のミニバンを新型フォレに買い換えたいわ～

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:59:09.52 ID:QPCS6rDL0

>>151
現行だって似た様な特性のエンジンだよ。
要はチューニングの仕方だわ。
それに他にMT用のエンジンないし。
どのみち現行のままじゃ燃費がどーにもならん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:02:54.55 ID:9i3v2chq0

>>186
良く走るが中央道であったためしがないがｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:44:59.58 ID:mMXpDOVt0

>>186
今、石川PAにいるぞー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:48:03.08 ID:4CruskTp0

今から行くぜ

プロボックスでorz

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:50:25.33 ID:J4fjSJa40

俺も今年5月に納車したGRBCからタン革のGRVDに乗り換えるかな
下取りいくらになるだろうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:51:04.68 ID:J4fjSJa40

↑GVBD

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:52:26.61 ID:MMEv1OeEO

>>184
てめぇのインポを俺様のCR-Vで煽り倒してやるよ！！バックミラーにCR-Vが映ったら気を付けるんだな！！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:14:06.30 ID:OTEejy+I0

納車「した」
Dの人かよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:18:34.00 ID:n++Y7EnD0

納車とか言わんで「買った」でいいと思うんだが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:18:44.76 ID:p5ECcj220

>>189
おお！　今すぐには行けないわ。残念。
てか、まだ納車してないじゃんｗ
俺、白のGRBな納車したらどこかで会おう！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:05:56.39 ID:Q2VJuuqQP

日本語がやや不自由とみえる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:18:02.95 ID:xIWbDTd00

日本語がやや不自由とみえる×
日本語がやや不自由とみられる○

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:30:19.54 ID:z/ZEfOKwP

>>184
AWDの安定感に驚くよw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:35:07.05 ID:KSzqcAw50

>>196
どこのディーラーへお勤めですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:20:23.38 ID:hgbMAEj8O

なんだ今夜は寺の坊主が沢山来てるなｗ

「納車された」って何故言えないんだ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:29:05.54 ID:fB5NhJoRO

納車の話はやめてくれるか？スレが荒れる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:37:16.61 ID:gzZUnWcP0

こちら雪国、素GBV。
春に納車だったんで、そろそろスタッドレス。
個人的には18インチでも17でもいいんだけど、実際履いたこと
ある人感想は？　おすすめタイヤ、ホイールなどあればぜひ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:50:29.89 ID:WZ0HTkRH0

>>203
１７インチのProdrive GC-06Hの
オフセット44　8.5ｊ
にレボGZ？の２３５　４５　だったかつけてる。

前車の時ナンカンのスタッドレスでも十分だった俺には
もったいないと思ったけどホントに危ないと思ってもコントロールできて驚いた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:51:36.41 ID:xIWbDTd00

>>202

何でだよｗ
納車は、ここではいわば出産祝いのようなめでたい話だと思うけど？

CR-Vの荒しより100倍いい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:11:28.71 ID:pPvNFJMq0

あ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:13:42.65 ID:pPvNFJMq0

GRBにSTIスポーツマフラー取り付けた
なんか気持ち悪いマフラーやね
２０００回転と３０００回転の間だけやたら重低音がきつくなる
スバル車、ターボ車初めてやから、よくわかんないや

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:50:16.98 ID:z/ZEfOKwP

>>203
GRB-Cだが、
ノーマル純正ホイールがBBSでは無いので重く、走行中段差を越えた時に振動が凄く、剛性感の不足を感じてた。
(サスのセッティングもノーマル12.4kgよりホイール1本当たり3.2kg軽い純正BBS9.2kgでされているらしい。)

タワーバー付けたら気持ちフロント剛性
上がったが、BBSには手が出ないものの、
鋳造だがBBSより若干軽い9.0kgのホイールをピレリのウインターソットゼロセリエ2とセットで純正サイズで買った。

夏にはホイールを入れ替える予定。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:53:49.11 ID:1r+/BOp10

>>207
町中回転域で音を出そうとしてるからじゃない？

俺はSTIマフラーは高級カッターと思ってる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:56:59.52 ID:WO5u0U/y0

町中回転域？？？

>>207
エンブレの時、特にそうだよな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:58:21.40 ID:XdDTJvNG0

>>208
＞鋳造だがBBSより若干軽い9.0kgのホイール
何ですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:00:52.66 ID:z/ZEfOKwP

>>203
あ、まだ履いてないが、昔レガシィ6MTでピレリのウインターアイススポーツを
履いて居てポテンザ050の純正ノーマルタイヤ迄はいかないが負けない剛性があって、乗り心地も良く、
ウエットも止まるタイヤだったから好印象で、引き続きピレリを選択した。

セリエ2はハイウェイスタッドレスだけど、通常十二分トラクションのあるSTiには合うと思うし、
腰砕けのスタッドレスより、ロードインデックスも210kmで高速は楽チンだし、
腕があれば、ゼロドリフトが楽しめると思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:08:26.72 ID:z/ZEfOKwP

>>211
HOT STUFFのクロススピード/プレミアム10
デザインが少し古臭い安物だけどね。
ブロンズでサイズが合って手頃だった。
インセットもノーマル+55から+45になり、10mmツラが出る。
ホイールアーチには干渉しないみたいだが、車検が少し心配。
あと、余り軽いホイールにしても、昔のレガシィの時、
サスセッティングが合わずバタ付いてハンドリングが軽くなり過ぎ、
剛性感と安定感に欠け、
高速でも落ち着かなくなったから、
今回は程よくバネ下3.2kgの減量。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:09:16.19 ID:z/ZEfOKwP

>>212
すまんレガシィは5MT

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:12:49.20 ID:w0NRL94J0

>>210
町中で使うのはその辺の回転域って思ってンじゃない？
シフトアップの上矢印がパカパカひかんのもその辺だし。

町中で目立てるようにってことでしょ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:12:56.10 ID:gzZUnWcP0

>>204
仮にもう１回変える時あったら17？、18？
雪道は雪が見えない（ないと思い込んでる）ときの凍結が一番あぶないぞ。
何ともなくて良かったね。

>>208
こだわってるね。まあそれがおもしろいんだけど、お金かかるね。

こちらはホントに雪国なんで、止まってなんぼっす。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:44:45.89 ID:lSRh8M5u0

これ付けようかな
ttp://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gr/ST28100ZR460.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:50:16.59 ID:KSzqcAw50

http://www.enkei.co.jp/wheels/sport/rc_t4/
これのホワイトがいい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:57:06.82 ID:xIWbDTd00

ダストですぐ真っ黒になるからホワイトはやめた方が無難だよ・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:21:56.91 ID:sJ8Wba2M0

確かに白いホイールは汚れ目立つね
でも、自分も白好きだよ
プロドライブ辺りに変えたいと思いながら、ノーマルのまま今月２回目の車検だわorz

最近、朝の通勤途中三台のGRBとすれ違うんだが、シルバーのGRB の人毎朝すれ違いざまに軽く手を振って挨拶してくる
一応こっちも軽く会釈しちゃってるよw
ここ見てるか知らんけど、さいたまのダークグレーGRB 乗りです

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:35:10.47 ID:iQum3CTg0

最近GRもGVも見ないなぁ
素インプならよく見るんだけど・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:52:14.19 ID:6C6vwQY90

軽量ホイールって体感できるほど効果があるのかい？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:06:15.07 ID:01DrTiU60

>>220
今月2回目って、1回(1日)じゃパス出来なかったの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:33:07.64 ID:6C6vwQY90

>>223
恐らく今月5年目の車検ってことだろう。
前の車はユーザー車検でやってたが車検に落ちても検査場の近くには民間整備工場が
あるから車持込んで修正してもらって再度試験を受けて通すのが一般的

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:38:28.12 ID:/urmaxgi0

>>222
無いよ
全然違うダロwって言い張るひとも多いがね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:15:41.79 ID:VaNWr8300

>>216
１７にします。
夏も17インチにしてサーキット走ってるから買ったときに
一緒にもらったBBSのホイールを予備にしてる

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:36:28.03 ID:6VeIac5p0

>>222
非力な車だとわかりやすいけど
出足が軽くブレーキもよく効く感じ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:21:49.16 ID:/3o0YCzS0

ナンバー２０６の２０６見た　ちょっと寒い

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:43:01.15 ID:6dESWltYP

痛さで言えば555がたくさんいるじゃねーかw

STIにつけてるならともかく、レガシーだの素インプだのに付けてんのは違うだろと。
GC8の積んできた栄光にタダ乗りされてるみたいな気になる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:52:16.14 ID:EUJyCYcA0

>>229
同意。
インプならまだ分かるけどなんでレガシィに？って思うわ。
本当はインプが欲しかったんだろうな、そういう奴って。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:11:44.53 ID:Gp1J0neA0

何言ってんだオマエ等
ワークスで555レガシィ走ってたろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:22:02.15 ID:01DrTiU60

>>231
ニワカなんだから許してやれwww
今時レガシィで流石に555は見ないよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:48:38.21 ID:2li0GRqw0

こういう時代も知らないニワカが偉そうなことを言ってるな。

「SUBARU LEGACY」スバル・レガシィ555ワークスラリーカーが渋い！
ttp://rally5.com/151.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:04:40.78 ID:6dESWltYP

そのレガシィはGCのように勝ちまくったのかよ？
ただのテスト用のドンガラで、本命は最初からGCだったんじゃねーか。
無知なニワカはどっちだ！糞が。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:15:59.19 ID:06w5HwPc0

GVBが初めてのスバル車の俺にはどうでもいいことだな(´・ω・｀)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:20:25.63 ID:RHxT6Vak0

その理屈なら
GC・GDは良いとしてGRに555付けるのもオカシイな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:45:03.52 ID:6dESWltYP

>>236
そう言ってる。
WRCでは一度たりとも555で出たわけでもなく、成績もろくすぽ残せなかった敗戦処理なGRだのGVだのが付けていい番号じゃねえ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:08:06.18 ID:22wnd1ak0

【モータースポーツ】ニュルブルクリンク、F1継続ほぼ不可能に
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1353037728/

ニュル24時間レースは大丈夫だよな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:13:44.34 ID:hUKQKM09i

ブルーと金ホイールのイメージが取れたGRBだからこそ、
俺には価値ある一台なのだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:29:37.25 ID:6dESWltYP

>>239
逆説的にそう言いたかった。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:08:15.95 ID:01DrTiU60

>>239
ブロンズなら問題ないよね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:06:59.91 ID:altQtvwl0

>>239
そもそも一般的にはそんなに青＋金のイメージ無いぞ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:53:17.71 ID:6C6vwQY90

でもスペC17インチはブルーに金ホイールなんだよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:14:18.32 ID:mgaOGpJ30

>>213

俺も同じホイール履いてるけど、フェンダーはみ出さないよ。
車高下げてる場合はキャンバー調整（ポジティブ側）でOK。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:23:02.15 ID:VG2SMsTH0

>>225
ホイールこそ違い分かると思うけどな～
タイヤ交換なんて３０分前後で終わるから
すぐ前の感覚が残ってて
俺の場合１本あたり2ｋｇの違いなら十分感じ取れるけどな

それより数週間預けて取り付けしたカーボンボンネットの違いこそ気付かないわ・・・orz

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:35:13.93 ID:wjnf5oomO

>>242
いやいや GRは青＋金は良く見るぞ。
GVは白黒ばっかと、グレー乗りが言ってみる。
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:52:10.42 ID:lWn8tqlc0

寺で新しくやり始めた2万3千円くらいのボディコーティングやった人いない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:00:07.56 ID:oThMLvjWO

いねーよ馬鹿。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:00:29.04 ID:SZCEjiuz0

言葉は人と成りを表す。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:10:17.89 ID:sjrQ7CcE0

人隣って大隣のライバルか何かかね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:12:13.80 ID:oC087AzF0

いい得て妙

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:13:22.47 ID:VOSUH74M0

今日はやけに人少ないね
みんなエヴァ見てるんか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:19:37.54 ID:VOSUH74M0

>>246
いやいや、GDBと比較したら圧倒的に青＋金は少ないでしょ？
そーいう自分もGDB青からダークグレーのGRBに乗り換えた口
ホイールは金じゃなくて白のCE 28履かせてたけど

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:55:38.12 ID:6dESWltYP

>>250
な大関無

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:08:44.23 ID:va8xSACP0

>>248
まだ生きてたんだｗ　↓見て恥ずかしくて自殺したと思ってたよｗｗｗ

>>690
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/06(土) 22:20:11.11 ID:roeOA9gN0
>>680
＞住所なんかいくらでもテキトーに言えるよね

なぁもともと住所教えろしか言ってないよな？住所のレス見て怖気図いて免許のアップを要求してるよな？
ぜんぜん辻褄が合ってないんだよヘタレ、レスが時系列で残ってる以上、お前がレスしてることが屁理屈
だって事は誰が見ても確かなんだがな。

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/29(土) 22:00:28.22 ID:oxxRAtPdO
>>549
場所はおまえの家。従って住所をレスすること。出来ない場合は怖くて逃げたということ。時間はまだ分からん。おまえの住所によりけり。近場なら明日にでも行って腕へし折ってやる。

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/29(土) 22:12:17.65 ID:K/mOMtm20
>>554

京都市　0番地　だわ直ぐに来い

以上

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/29(土) 23:07:14.25 ID:oxxRAtPdO

おまえの免許アップしろや。住所が嘘ではない証拠にな。まぁ、恐くてできないだろうがな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:55:22.36 ID:gYBOLdAm0

>>246
家のGVBもグレーだよ。
とにかく地味なインプがずっと欲しかったので、現行一択だった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:02:18.17 ID:YSYDl/CP0

ダークグレーのGRBでスポイラーをNAモデルのに変えてマフラーは小口径二本出し
ジェントルすぎて分かる人以外は普通の車にしか見えないみたい
ボンネットも穴無しにしたいけど前置きICなんて気合の入ったことする気はないので
穴空きのままなのが惜しい

ただし、見た目はかなり好みが分かれるなｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:19:44.07 ID:x4pu0QCH0

毒キノコからノーマルエアクリに変えても
社外ECUだとブースト圧がすごいことになるんだけど
GRBってこのくらい普通ですか？とんでもない加速して怖いですorz

http://img.wazamono.jp/car/src/1353114848765.jpg

あと油圧も油温１１０度で踏んで6.5kpaアイドリングで2.2kpaくらいだけど正常？

春にEVC-S入れて踏める車にしようか・・・

259 ：213：2012/11/17(土) 10:24:03.00 ID:AT5cgzx50

>>244
安心したありがとー（≧∇≦）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:02:44.51 ID:2Pvs8stS0

ディープシブルーパールのＧＶ＊でたら、
絶対この色なんだけどなぁ。
メチャカッコいいと思う
レガ、インプ、フォレ、ＸＶにある色なのに・・・。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:26:31.21 ID:/OqF/HyAO

案外シルバー乗りいないのな。
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:38:56.09 ID:LGOfawB+i

>>261
いるよσ(^_^)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:51:23.91 ID:xdIdjmC+O

免許取ってから彼氏の運転の上手さと､都内全ての道の詳しさに初めて尊敬した｡
２人でたまにドライブに行くけど､彼氏はGRB？で私は軽自動車｡
会話は出来ないけど､これはこれで楽しい｡

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:09:58.53 ID:fz5XcYZ20

>>263
クルマを運転したことがない人はその辺分からないんだよね
自分でクルマを動かしてみて、初めて分かることがたくさんある

265 ：？？？：2012/11/17(土) 12:26:15.86 ID:/Ybj6Sat0

http://hissi.org/read.php/auto/20121117/eGRJZGptQytP.html

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 51▼FORESTER
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/11/17(土) 07:51:22.41 ID:xdIdjmC+O
ランクルとは何が違うの？
なぜランクルはあんなに何十万㌔も走るの

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 6▼FORESTER
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/11/17(土) 11:43:52.96 ID:xdIdjmC+O
後々アイボリー内装でるよな？
プラチナムセレクションとか銘打って

だがハンドルまでベージュにするのは勘弁してくれ…

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS87▼IMPREZA
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/11/17(土) 11:51:23.91 ID:xdIdjmC+O
免許取ってから彼氏の運転の上手さと､都内全ての道の詳しさに初めて尊敬した｡
２人でたまにドライブに行くけど､彼氏はGRB？で私は軽自動車｡
会話は出来ないけど､これはこれで楽しい｡

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:32:26.49 ID:wDHMieby0

こんな文章、一目見て男だってわかるじゃんｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:35:59.63 ID:xdIdjmC+O

こんなことされたらもうお嫁にいけない＞＜

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:40:01.41 ID:E4GPJUVG0

おえ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:51:42.24 ID:JNocjIZe0

大物釣り師登場www

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:32:23.05 ID:/OqF/HyAO

CRVの小僧がいなくなったと思ったら、今度はネカマか。
ヤレヤレだわ・゜・(つД｀)・゜・ウェ―ン

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:50:48.95 ID:iotQibqF0

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:41:07.99 ID:k8JrmHT20

>>258
普通はブーストコントローラーで抑えるだろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:05:06.70 ID:Vdy95Ibc0

0-100

GRF,B型,走行距離：116213km
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1318.wmv.html

GRF,C型,走行距離：7546km
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1317.wmv.html

11万キロ走ってるので1秒くらい落ちてるのかと思ったら全然落ちてなかった
ブレーキ放して(アクセル踏んで)から100km/hまで両方ほぼ6.1s
メーター読みって誤差でかいな、B型で4.9s、C型で4.8sくらいになる

274 ：213：2012/11/17(土) 17:05:21.16 ID:AT5cgzx50

GRBですが、
本スレにも報告、冬支度完了です。
フジで発注
11/12 発注で11/17日(本日)に届いた。
まあ、入金確認後1週間～10日ってメール来たけど。
ホイールが安物ですが…
HOT STUFF/クロススピード/プレミアム10 FR:8.50-18 ブロンズと
スタッドレスタイヤが(ハイウェイスタッドレス)
PIRELLI/ウィンター/W210SZ セリエⅡ 245/40-18 97H XL

純正ホイールが12.4kg
純正BBSホイールが9.2kg
と言う事で、純正BBSが3.2kg軽い。
サスペンションは純正BBSに合わせて
セッティングされているらしいので、
9.0kgのプレミアム10にしました。
1本当たり約3.4kgのバネ下減量。
インチはそのままで、夏にはタイヤを
入れ替える予定。
一言、ハンドル軽い…ピレリは前も履いて居たので、純正050Aに比べタイヤも丸っこく転がり抵抗少なそう。
燃費良くなるかな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrMC0Bww.jpg
純正ホイール+タイヤで23.2kg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs8utBww.jpg
プレミアム10とピレリで、20kg
満足の行く減量です。
履いた感じ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-_m1Bww.jpg
あと、純正タイヤに何か鉄片が刺さってたorz
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtd-0Bww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrcC0Bww.jpg
あり得ないパンクしなくて良かった。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:10:05.87 ID:qfpWHfIq0

>>273
それ素のまま？
で、2台持ってるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:16:41.42 ID:YSYDl/CP0

エヴァQ訳が分からなくて混乱したから走ってきた。すっきり

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:25:37.34 ID:+0VTd9LW0

この雨の中を

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:36:51.73 ID:TjZuehRN0

>>276
つまらなかったの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:56:05.53 ID:N6UqRQU10

>>275
両方ドノーマル
C型は代車

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:25:17.52 ID:oypwHhZw0

代車でSTI貸してくれるなんて珍しい
てか、最近G*Fの試乗車は置いていないだろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:58:14.81 ID:TjZuehRN0

そうか？
俺も車検時の代車GRBだったよ。
Dは気を使ったつもりらしいが俺は違う車を乗るのが楽しみだったから
少しがっかりした。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:16:57.21 ID:nO/0MF+/O

>>281
贅沢言ってんじゃねーぞボケが！！てめぇの代車はルクラで充分だボケが！！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:23:45.13 ID:cxEA5itF0

ルクラ？
俺の代車いつもヴィヴィオNA

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:27:22.83 ID:YSYDl/CP0

俺もだ

近所付き合いで小さい自営の販売店で買ったから代車はいつもワゴンR・・・
ディーラーで買ってたら同ランクの新型車なんだよなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:30:40.24 ID:TPfVL+iM0

代車でスバル以外を借りるとスバルの良さが実感できる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

286 ：？？？：2012/11/17(土) 22:32:01.23 ID:etm/L9F00

俺　トマール猿人！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:41:14.36 ID:nO/0MF+/O

>>285
代車でホンダタイプＲがきても？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:46:40.87 ID:skyhe0do0

タイプRはあれはあれでいいよな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:01:51.45 ID:TPfVL+iM0

>>287

それは借りたことないからわからないけど、結構速いから嫌いではないな。
足はGR/GVより硬めだよね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:06:42.22 ID:T2IXov+G0

>>287
typeRって、最近の若い奴は知らなさそうw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:09:16.72 ID:jZDBLS73I

俺は毎回ダイハツ製プレオバンだな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:17:28.23 ID:TjZuehRN0

最近の軽はNAでも意外に走るから軽でもいいな
燃費がいいからその時は遠くに買い物に行くかｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:47:41.14 ID:skyhe0do0

最近の軽が…よく走る？？
馬力は多少上がってるけどそれよりクソ重くなってんじゃん
軽は古い方がいいよ

いっぺんなぜかコンテ出てきて懲りた

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:03:29.37 ID:hqTaMxWq0

>>290
070でごまかしたタイヤRしか知らないかもしれないなぁ。

あ、070でごまかして遮音材まで剥がして必死になってようやくタイムを出せるようになったタイヤCなんていうポンコツを作ってるメーカーもいましたねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:27:18.26 ID:vPdgSWKP0

>>280
オレはGRF試乗して決めたが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:34:46.01 ID:P05hJDd90

スレタイハートマークに見えた
でらかわいいなと

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:51:19.26 ID:D0MtGGm00

外気温低いとパワー出るね。これが天然のインタークーラーってやつか。
トルクの盛り上がりが気持いいぜ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:56:24.54 ID:hcm9C6u80

天気いいから洗車して走ってこよう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:58:41.03 ID:BBdc5i9+0

>>295
オレも半年前にGRF,GVF試乗して決めたけど、今は置いてない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:36:18.46 ID:VtLu7w9xO

洗車してから走るのか？走ってから洗車するのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:39:16.48 ID:vPdgSWKP0

>>299
9月に乗ったよ。もうないのか

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:01:06.65 ID:plIxYLbe0

洗車して綺麗にしてから走る

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:28:04.38 ID:ggLNwrhj0

走ってからホイールダスト落とす

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:31:12.20 ID:KeifKS4c0

いい天気
洗車してデート行こ～

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:16:01.11 ID:J+QKcrx50

>>272
返信ありがとうございます。
とりあえずEVC-Sぶちこみます！
スタッドレスにしたし春になったらだけども

306 ：11：2012/11/18(日) 21:18:26.17 ID:mId5c+ES0

ご無沙汰してます。
あれから契約いたしまして、ただいま納車待ちです。
来月初旬には納車予定です。
これで本当にお仲間になれます！
楽しみすぎて意味も無くカキコです（照）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:36:11.12 ID:QXBFWTbEO

純正スピーカーしょぼすぎでしょ。
何かオススメのスピーカーないかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:39:10.89 ID:YRN3lg0r0

坊主

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:42:20.40 ID:NNlN9Gyu0

>>307
A-lineのは結構しっかりしたのが付いてたけどな。チャイナ製だったけど

まあ換えたが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:09:59.97 ID:Xl9eFkpxP

>>307
スピーカー替えると車のドア自体がダメな鳴りすると思うだろう。
だったら最初からいい鳴りする車を選べばイイと思う。
そもそもいい音鳴らすための作りにはなってねーから。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:39:04.96 ID:Y8uGCdaD0

>>307
カロのTS-C1710Aの2ウェイスピーカーと
TS-WX110Aのウーハー付けてるが、申し分のない音出てるよ。
デッドニングは車が重くなるのでしてない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:11:55.60 ID:lNcR0Wq10

アルパインのギャザードエッジの
少なくともオーディオマニアには人気。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:16:49.23 ID:MRHIBWBU0

冠婚葬祭ネタなんで、嫌な人はスルーしてください。
週末、ばあちゃんの葬式にキモオタブルーのデカ羽根&STIマフラー付きのGVBで行ってきた。葬祭場と火葬場の間を親類積んで往復したよ。
結果、何の問題も無し。親類からの冷たい視線も無し。○○君は車好きだね程度の扱い。逆に10数年ぶりに会った従姉妹には結構好評だった位だよ。
GR/GVで冠婚葬祭全然OK、そんなの記にせず好きな車に乗ろうぜ！
長文失礼しました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:22:09.41 ID:52YqT7ZPP

ここで写真見たことあるけど、霊柩車仕様のGVもあるくらいだから、大丈夫っしょ！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:23:27.91 ID:Bli0nj440

>>311
バッフルボードは付けてる？
サブウーハーは運転席下に設置？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:25:42.25 ID:0gtC25UO0

どうせお前らアニソンしか聞かないんだから
純正でいいじゃん

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:31:37.87 ID:EGgkKpmu0

>>307
スピーカーは実際自分の耳で選んだほうが良いぞ
自分の好みもあるから高ければ絶対居良いって事はないぞ
オートバックスやイエローハットでも行って実際の音聞いて
自分の好みのスピーカーを買うよろし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:33:46.78 ID:zHU+GWTI0

>>311
ガゼット・ツィーターは交換しないの？
それとフロントとリアスピーカーにはツィーターも付いてるんじゃないの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 10:08:31.44 ID:hvtsT+b5O

GVにフジツボのオーソライズRM付けてる人いる？
マフラーの最低地上高が12センチって事だけど、輪止めや段差、傾斜などでタイコをガリガリとかってある？
Fスポイラーで前の自由度が低いので、後ろまでは気を使いたくないんだよね…

320 ：213：2012/11/19(月) 10:14:01.51 ID:zDCUvlicP

>>319
近くのよく行くコンビニとかの駐車場で
測ってくれば？
あと、自力で少しはググってみて。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1037186390

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 10:15:22.54 ID:FJwjzseV0

>>319

C型のノーマル車高で全く擦ったことないよ。
Fスポイラーの方が神経使う・・・

322 ：213：2012/11/19(月) 10:24:31.54 ID:zDCUvlicP

>>321
フロントスポイラーは確かに気を使うが、
ノーマルだと18センチ位あるね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 10:35:11.36 ID:9nJyjkO8i

STIのリップって効果体感できてる人いる？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:39:36.21 ID:hvtsT+b5O

>>320　>>321
レスありがとう。
背中押されたわー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:46:21.75 ID:nuIqVV020

>>323
何の効果だよ

見てくれ効果なら体感できるだろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:23:47.55 ID:MRHIBWBU0

>>323
80km/h以上での安定感が増したよ。
まあプラシーボだろうがなw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:38:10.00 ID:FJwjzseV0

>>323

速度増すほど安定するのはリアスポと同じだよｗ
でも、車高下げてると段差辛いよぉ～

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:58:18.97 ID:v4P6eR2Z0

ロードスターで余裕で抜ける

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:15:09.50 ID:zGDWN6nO0

ロードスターの助手席に乗せたJCで抜ける

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:26:22.34 ID:cA5N2Ryd0

ロドスタのコキコキシフトかとおもたら俺の××だった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:36:10.45 ID:52YqT7ZPP

ｱｯｰ!!

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:49:29.49 ID:ce60ov8L0

>>315
バッフルボードは、アルパインだったと思うが
オートバックスで売ってるsubaru用を選択。

SWは助手席下に設置した。
どうせ乗るのは嫁ハンだしねw
>>318
GVB乗りだけど、ツィーターはGVF用の部品取って埋込む方法も
考えたが、あの△へボルトオン。
外付感アリアリっていう人もいるけど、俺はイイ感じだと思うw

リアスピーカーの方は、下取りに出した車のSPを流用。
TS-J12Aのコアキシャルだからツィーターはなし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:52:53.06 ID:NbllplgpO

去年の今頃はS206フィーバーに沸いてましたね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:33:19.36 ID:cA5N2Ryd0

寒いせいかエンジンがご機嫌で走るのが楽しい！！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:13:21.07 ID:XIXtUI+D0

>>334
エアコンもつけないしな
S#だともうハンパなく力強い
「アレ？このクルマこんなにはやかったっけ(´・ω・｀)?」
て感じ

いやもともと速いんだけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:25:59.31 ID:mvhGBeI70

昨日GVBで高速走ったけど、まったくG※BにもG※Fにも会わなかった。
本当に売れてないな。この車。（白の35GT-Rには会った）
もう２ヶ月以上経つけど、走ってて１度もGV※に会ったことがない。
地方とは言え、一応県庁所在地は政令都市なんだけどね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:36:34.87 ID:+8QUnHK50

西日本だろｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:40:45.16 ID:mvhGBeI70

あた～り（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:41:56.43 ID:JK45u/mj0

>>336
で、ランエボとかには出会えたの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:46:38.93 ID:+8QUnHK50

スバルは昔から東日本が多いからな。特に群馬と東北。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:49:53.91 ID:mvhGBeI70

>>339
ランエボはアウトオブ眼中。
会っててもわかんないよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:00:26.50 ID:Hw1h73ow0

西日本だけど近所に2台GVBあるよー
旅先では1回しか見たことないけど(´・ω・｀)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:04:32.29 ID:lUI5bX/lO

家族でGRB乗ってるの見た
子持ちでGRB乗れるてうらやましいわ
俺独身だけど

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:04:50.34 ID:52YqT7ZPP

みんカラでは西高東低なんて言われてるのにな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:18:09.38 ID:GVh1doa+0

>>335
なんか違う。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:39:28.30 ID:Lt6hVAL20

そりゃ普通に考えたら86/BRZ買うからね
なんで400万以上も出して半端な4ドアセダン買うのよってなる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:40:10.26 ID:CIsc7spj0

>>346
べんりだしかっこいいし
最高じゃん。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:49:12.96 ID:ftPwOVvz0

兵庫県だけど、冬にドカ雪降るせいかスバル車は割合よく見る。
スバル車でよく見るのはレガシィとインプレッサ15Sとスポーツワゴンだけど。
GRBは家の近くの事務机の工場に乗ってきてる人がいる。
あとたまにGVBも国道とかで見ることがある。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:51:42.23 ID:9701anOQ0

>>346
そりゃ家族持ちには無理だからさ

セカンドカーでって手もあるけど、普段から好きな車乗りたい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:52:45.51 ID:AweNWIEJ0

今時、こんな車買う馬鹿は俺らくらいってことよ
普通に考えたら86/BRZも買わねーよ
時代はエコカーだ(´・ω・｀)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:56:54.73 ID:O+NYr6TL0

>>332
便乗で申し訳ないですが質問させてください。
バッフルボードはリアにはつけていらっしゃいませんか？

従来品の「KTX-F171B」は取り付け穴に加工が必要なのですが、
新製品の「KTX-F170HB」、「KTX-F171HB」は
穴が長穴になっているようなので、無加工でも付くのではないかと。

アルパインの製品情報ではフロント側の情報しかないので、
情報を収集しています。

もし覚えていらっしゃったらよろしくお願いいたします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:59:57.99 ID:d+oGTqQWP

レガシーのファッキン仕様でも買えばいいのに。

353 ：213：2012/11/20(火) 01:09:24.42 ID:osXpnWrm0

>>337
九州だがGRBだよ。
スタッドレスタイヤ履き替えた。

354 ：213：2012/11/20(火) 01:12:41.13 ID:osXpnWrm0

>>350
エコカーで良いなら何故ココに来る？
お前はエコカー乗ってろ。
俺は残り少ないAWD6MTスポーツを楽しみ、化石燃料を使い果たす。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:18:43.93 ID:AweNWIEJ0

おめー１行目読めよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:25:52.27 ID:Dtyy1KLM0

86販売台数

4月17位-2,760台
5月22位-2,432台
6月27位-3,088台
7月27位-2,908台
8月23位-2,430台
9月22位-2,818台
10月14位- 3,152台

月3000台でレガより上
BRZとあわせたらインプエボZ累計の10倍以上とヤバイぐらい売れまくってる
スポ車がここまで売れたのは近年じゃなかった
同じ価格でタイプRが買えるだのなんだので出た当初はボロカス評価だったのに結局大ヒット
安い楽しい格好良いが受けまくったんだろう
インプは維持費も含めて高い楽しくない（というか安定しすぎ）ゴテゴテの改造車みたいで格好悪い
既にパーツもインプの比じゃないぐらい出てるし
肝心の速さだって某サーキットで9秒台と十分な速さだし上限はインプよりあるっぽいから弄りがいもある
結局インプもエボもタイプRもいらなかった

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:50:23.59 ID:a9gfurfJ0

ファミリーカーとしての使い勝手がありますので

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:51:16.96 ID:YrIrrvDG0

流行で乗る車を変える奴って何なんだろうな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:41:22.13 ID:Kho6tjOM0

>>356
エボってまだ売ってたんだｗ

360 ：エボ最強：2012/11/20(火) 05:52:18.79 ID:/E45E5pZ0

こんなだっせーゴミクズ車よりエボの方がよっぽどマシだね(笑)
俺のエボ4最強だからかかってこいよばーか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:18:59.25 ID:UrCrb7fe0

ああ。今時トルクベクタリングも付いてない車はだせえな。

だからヌバシクオリティなんだよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:37:11.28 ID:+mVQTD9e0

>>360
エボ4たって、ﾌﾟｯ
まだCRVよりはマシかｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:51:08.74 ID:YrIrrvDG0

安っすいど中古今更乗り回してかかってこいよって・・・・今ゲボ4乗ってるのって
DQNくらい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:58:02.63 ID:e13tAx6+0

>>360
仲間がいたwwwwwwwヒヒヒッwwwwwwww
エボ4最強だよなwwwwwwwwwwwwwwフヒヒwwwwwww

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:03:47.79 ID:Hv97Iege0

>>356
トヨタだから

インプもカローラTRDバージョンとしてトヨタ売れば売れると思うよ

とりあえず、ターボが出たら考えてあげる

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:17:10.04 ID:UrCrb7fe0

何だお前ら。

目くそ鼻くその争いか？みっともねーな。

何度も言うがFR-Lプラットフォームは至高だ。
これに勝るレイアウトは存在しない。
お前らがどれだけ醜い争いを繰り広げてもZ33には敵わねえんだよ。
わかったかスバブタ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:24:43.13 ID:e13tAx6+0

>>366
フヒヒwwwwwww
スバブタなんてよく考えたなwwwwwwwwww
お前、俺と同じ臭いがするwwwwwwwwwwwwwwヒヒヒッ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:09:07.96 ID:IEdIogX60

Z33カモるくらいなら、コペンじゃちょっと辛いけど
CRZ程度で十分だな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:22:39.25 ID:EA4pNXp70

どこかに素のSTIとspec Cの装備の比較が分かりやすく書いてあるページはありませんか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:16:42.26 ID:8clnGzFE0

>>369
本家の装備表とか差分っぽくなってないけ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:36:53.47 ID:C9ARdZhy0

>>311
＞カロのTS-C1710Aの2ウェイスピーカーと
そもそもWRX STIのスピーカーサイズは16cmになのに、17cmが付くの？

ttp://www.subaru.jp/faq/wrxsti/04.html

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:45:51.53 ID:zvAku7p+0

>>200
スバル

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:16:17.84 ID:O+NYr6TL0

>>371
フロントはアルパインのバッフルボードを使えば付きます。
型式は「KTX-F171B」、「KTX-F170HB」、「KTX-F171HB」の３種類。
詳細は製品情報の適合表を見てください。
あと、みんカラにも例がたくさん掲載されてます。

リアはエーモンから出ていた「AODEA 2352」のバッフルボードを
使えば付いていたようですが既に廃盤になってます。
アルパインの「KTX-F170HB」、「KTX-F171HB」が形状が似ているので
使えないか模索中です。
使えそうならまた報告します。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:24:45.98 ID:IYDULFKC0

ナビがパイオニアなのでバッフルボード、スピーカーはパイオニアを使いたいです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:49:39.84 ID:d+oGTqQWP

こんな車なんだからなに使っても一緒だろ
セルシオでも買えよwww

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:49:41.84 ID:uljjkksN0

>>361
DCCD＋リヤトルセンデフの車種なら、増速機構は搭載されていないが、一瞬だけトルクベクタリング機構付車種ぽい走りが出来るぜ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:22:39.63 ID:vP+MdCfS0

たまに峠に走りに行きますが、直線でも怖くてアクセル全開なんてできません。
皆さんはガンガンアクセル踏んでますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:31:47.59 ID:pmQr3dUS0

慣らし終わったらあんまり全開にしなくなったな
ガソリン満タンにしに行く途中でいいとこあったら開けとくかくらい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:06:51.84 ID:n7DqoqCC0

>>375
|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::ママ、変な人がいるよ・・・　
|●　　　● i'::::::::::::::::　
|　(_●_)　　ﾐ::::::::::　危ないから声をかけちゃいけません・・・
|　ヽノ　　ノ:::::::::: 　
｛ヽ,__　　）:::::::
| ヽ　　　/::::::

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:21:18.46 ID:U7ZYJBZH0

強ち変な人とも思えないな。
GRB/GVBでカーステの音にこだわる意味が分からない。
走行音などでまともに聞ける気がしない。
少なくとも俺には無理だorz
なのでとくにカーステにはこだわらない。
その分の金をほかのパーツに回したは。

静かに音楽聴きたかったら確かにセルシオとかで聞くのが正解だと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:50:19.18 ID:DEC1We6z0

オーディオルームだろ普通

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:54:44.06 ID:tCubD4ch0

セルシオもロードノイズ煩いよ～

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:56:04.27 ID:d+oGTqQWP

興味ねぇ車だから知らねーよ。
セルシオでもアリストでもベルファイアーでもなんでもいいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:57:12.15 ID:a9gfurfJ0

>>377
全開はサーキットくらいかな
>>380
そこそこの音は欲しいからフロントだけ換えた

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:42:16.87 ID:dTUk5AKE0

>>380
何に換えた？
サイズは17cm？16cm？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:49:37.44 ID:YCnLRq1G0

>>351
332だけど、1年前の事なのでハッキリしないが、
リアには担当が自作したバッフルボードを付けたと思う。

ホムセンで材料売ってるので、それを加工したと言ってたと思う。
力になれずスマソ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:58:24.10 ID:Hv97Iege0

スペCで純正2スピーカーのみだけど不満は無いね。音量上げるとドアトリムが振動して空のペットボトルが共振しだすけどｗ
GDBスペCと比べてギアの音が全然入ってこないから物足りなく感じることがある

>>381
オーテクやゼンハイザーの2万円以上のヘッドホン超オススメ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:17:42.24 ID:Ge0ZIotr0

風呂で防水オーディオ
まじおすすめ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:50:59.01 ID:4VybgKPmO

>>377
公道で全開走行はやめれ。
保険料率上がるジャマイカ
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:58:32.92 ID:lbMn3Psn0

GVFの保険料はBL5より安いｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:05:19.45 ID:kV/hMBXy0

GVB、GVFの保険料率車両：６対人：４対物：４傷害：４
GRB、GRFは車両：５

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:10:41.63 ID:aTT0nR2m0

>>389
ひとつ上の書き込みも相まって、公道で全裸走行はやめれ、に見えた

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:12:01.24 ID:O+NYr6TL0

>>386
ありがとうございます。
自分で試してみて結果報告します！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:36:13.12 ID:Hv97Iege0

80km/hくらいまで短時間で到達するための全開加速ならよく使うな
2速だと激しいから3速でグーっと
その後は速度一定のまま4→5→6と上げて巡航・・・ってのは俺だけか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:56:50.73 ID:pt96xHAC0

そんなの全開じゃねーだろｗ
おこちゃまばっかｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:05:59.28 ID:Hv97Iege0

×ボタン押すだけで全開の君の車は速くていいねぇｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:06:55.80 ID:o4qD68RF0

スロットルを全開にした状態なら全開加速で間違い無いだろ
何いってんだ>>395

ならばオマエが言う全開加速ってどういう状態なのか言ってみろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:10:46.62 ID:3iLdzpVz0

>>356
売れまくってるというか、86は3000台体制でまだバックオーダー吐いてる状態ね。
BRZは販売・生産共台数もっと少ないが、待ちは更に長い。これ86でさえ4月迄に
終わらないかもしれず、年改車移行(契約書書き換えか追記か)もやむない模様。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:23:18.83 ID:B+GHMpde0

TOPの連中はやっぱりうまいな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19363067

400 ：213：2012/11/20(火) 22:31:05.85 ID:quGGQXIeP

>>397
1速から6速までレブ当てなんじゃねw

401 ：213：2012/11/20(火) 22:42:07.78 ID:quGGQXIeP

>>399
面白かったwww

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:51:46.30 ID:vBqd+e9i0

>>400
!(^-^)!ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ♪

＞3速でグーっと
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:58:43.26 ID:O+NYr6TL0

>>399
絶対酵素パーワーか何かだと思ったのに！ｗ
良い動画サンキューです！見入った！！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:10:05.77 ID:Hv97Iege0

>>399
4:48のインプの突っ込みがいいね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:13:09.68 ID:7YaN2uCj0

86のコンセプトは正しかったなー。
販売数からわかるようにみんなが欲しがってたのは
インプみたいにファミリーカーをベースにメーカーが徹底的にハイスペックを追求するより
シンプルに良い素材（NA2ドアFRクーペ）を提供するだけでよかったという。
後はアフターメーカーやショップに任せるよ、という自由さも受けてる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:52:56.02 ID:Ge0ZIotr0

雪振らないならＦＲでもいいけどねえ
雪国じゃゴミだし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:13:29.73 ID:cWahnfiC0

>>405
売れた数で悔しがる人はこのスレにいないと思うよ。残念ながら。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:22:15.82 ID:7jWI/cZC0

S15が全く売れなくて即終了したのはなんでなんだろねぇ
車体もエンジンもダメダメすぎたんかな

需要があるのか無いのかサッパリわからん

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:27:30.31 ID:nmHZ/oYv0

売れすぎてそこら辺にGR/GVがいすぎるのもなんか嫌

410 ：213：2012/11/21(水) 01:29:49.30 ID:saysr5rkP

>>407
むしろ、このクルマは孤高で在って欲しい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:33:32.81 ID:SvXQufNR0

GVBの生産終了って何時なんだろう。
最終型を買おうかな。
今のが最終だったりして・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 02:44:36.53 ID:gWqte0XE0

GT-R、Z、インプ、エボ、シビックタイプRユーロ、MSアクセラ、ロドスタ、CR-Z全部足しても
86の販売台数の半分以下だからね

これだけ売れてるんなら86/BRZの高性能モデルを出してもいいと思うけど
ターボで350万以下ならZやエボインプより遥かに売れるだろうし
でもこんなのが出たらGTカーでもあるZはともかくインプとエボの存在意義がわからなくなるね
BRZのSTIなんてのが出ちゃったらG4のSTI無視してスペック速さ見た目重視で今までの客層が
ほとんどBRZに流れるだろうし

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 03:47:00.50 ID:qP74IeGZ0

>>274
その冬支度セット　おいくら位で買えるのでしょうか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:07:23.87 ID:ToUtwSqi0

未だにFRの2ドアクーペと四駆の4ドアセダン比べてる人がいるのに驚き

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:47:05.29 ID:SgDps6qLP

ガチキチのハチロクbrzオタがあらしにきてるのか。
お呼びでないから。
アナル開発するぞ！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:54:39.16 ID:ADon0HH70

>>406
そうそう、冬の東北に来て欲しくないなぁ、地元以外の86乗り。
粋がって東北道、山形道、磐越道辺りで事故るんだろうなｗ

417 ：213：2012/11/21(水) 08:10:53.24 ID:saysr5rkP

>>413
送料込みで208300円でした。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:36:12.53 ID:cWahnfiC0

86はスポーツカーなんだからノーマルのファミリーハッチバックに簡単に道を譲っちゃいけないよ。
白プリウスの方が遥かに手強いw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:37:05.41 ID:TgMB5hDr0

>>416
北関東エリアも勘弁願いたい。
特に某Dの影響で勘違いしてるやつ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:52:02.35 ID:7moc4NpZ0

神奈川エリアは、同じ車好きって事で大歓迎です。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:36:06.99 ID:TgMB5hDr0

>>420
神奈川は冬も比較的暖かいですからね。
北関東だと地元の人は、
　1) FRは避ける
　2) FRで冬道は走らない。
　3) FRで冬道走るときは、スタッドレス・チェーンを用意する。
の対策してるので大丈夫なのですが、
県外から来られる方に無対策の方がいるので迷惑しています。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:40:53.78 ID:q/Ei6IcR0

え？何なのオマエらスバブタは？FRでブルってんの？
立派な車持ってる分際でタクシーの運ちゃん以下なの？

だからお前らはゴミなんだよ。
コンフォート教習車からやりなおしてこいや。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:05:27.70 ID:TgMB5hDr0

>>422
ぶひっ！？FR怖いっすよｗ
１月、２月に障害物も無い一本道の中央分離帯に
突き刺さってるFRの多いこと！ぶひひっｗ
あんなDQNの巻き添え食らいたくないぶひっｗ
冬にFR乗るならオートバックスのあんちゃんに
チェーンの巻き方でも教わってからにして欲しいぶひっ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:28:39.92 ID:IXwVvEe4i

>>422
フヒヒwwwwwwwwwww
心の友さんwwwwwwwwwwwヒヒヒッwww
元気そうでwwwwwwwww

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:32:58.15 ID:C1GvF9UQ0

ヘタクソのFR来んなって話に「立派な車持ってる分際でタクシーの運ちゃん以下なの？」だってよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:39:06.86 ID:RSIajSxo0

俺はFFの方が怖いがな。
アンダーの加減が判らん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:11:36.30 ID:q/Ei6IcR0

>>406
>>425
要するにおまえのことだろ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:14:59.59 ID:blku0W8M0

>>427
日本語理解できないの？
国に帰ったら？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:53:59.29 ID:SgDps6qLP

グランツーリスモ来てるのかwww
小学生だから、ぼくのかんがえたさいきょうの86とか言ってられるんだろうな。
成人なら知的障害なんだがw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:03:01.24 ID:C1GvF9UQ0

下手にアンカー付けちゃったから流れも内容も理解出来てないのバレて顔真っ赤

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:18:38.19 ID:q/Ei6IcR0

いいから>>406について説明しろクソブタども。

できなければお前らも同罪。
お前らのクソテクがその程度だから説明できないんだろ？

やっぱスバブタはゴミだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:19:55.98 ID:q/Ei6IcR0

日産の左右対称吸排気システム
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/Z/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000407058.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/LIGHTBOX/183503_l_dl0000383653.jpg

スバルのシンメトリカル(笑)AWD
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/driving/images/tech_mainpict03.jpg

吸排気管まで左右対称な日産ととりあえず縦置きにして後はどうでも良いシンメトリカル(笑)AWD
どっちの方が左右対称なのかは言うまでもないな。

しかもエンジンはフロントミッドに置いてるFR－Lプラットフォームに対して
フロントミッドに置けない水平対向（涙）エンジン。

まぁ、お前らにFR-LプラットフォームのZ33は乗りこなせないだろうけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下手だから四駆しか乗れませーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下手だからフロントミッドシップなんて無理でーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:24:46.73 ID:q/Ei6IcR0

>>430
スレの流れとか言い訳して逃げてんじゃねえよヘタクソ。

いいから説明しろ？何でFRがゴミなのか説明しろ？
オマエがクソなんだろ？ロクに後輪駆動も乗りこなせないからゴミなんだろ？
違うんだったら証拠だせよ

悪いのは車のせい
悪いのはトヨタのせい

それがヌバシクオリティ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:27:12.34 ID:q/Ei6IcR0

まーお前らにZ33は乗りこなせないだろうけどな。
そして、乗りこなせないクソブタに支持されるから進化しない。
それがヌバシクオリティ

いいから教習車からやりなおせ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:49:01.16 ID:T2tpPx//0

>>432
スバルは「シンメトリカルAWD」
日産の四駆はシンメトリカルだったっけ？
吸排気システムだけ左右対称でもなぁ・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:53:18.27 ID:Het52Yzs0

>>425
何か色んなモノが欠如してんだろうね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:03:23.55 ID:T2tpPx//0

日産の「非シンメトリカルAWD」ｗｗｗ
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/ARTICLE/IMAGES/LB/7s33v700000019wk-img/7s33v700000019y2.jpg

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:07:26.67 ID:37T8j8DI0

排気も非対称のようだが

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:38:49.20 ID:SvXQufNR0

吸排気対称って、吸気がタコ足吸気になるのか。
スカイラインは直4ターボになるんだろ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:34:57.97 ID:ADon0HH70

しかし、次から次といろんなの湧くスレだわｗ
ここの住人は、他のスレでは見ないよな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:35:56.88 ID:SgDps6qLP

ここはz33のスレでも、糞プラットフォームのスレでも、ましてやbrzのスレでもないんですけどねぇ…
文盲は死んで、どうぞ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:00:28.63 ID:aXOjGIYo0

>>434
ばーかｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:40:29.26 ID:swAx84gj0

そりゃま
価格だけでなく馬力でも下回ってるはずの車にベタ付けされたまま
直線加速でも引き離せなかったらスレ荒らしたくもなるよな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:51:21.96 ID:nmHZ/oYv0

大排気量低馬力車を乗りこなしてる(？)とか得意満面に言ってること事態が
馬鹿丸出しってことに気が付かないのかね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:12:29.19 ID:WNKi9xIb0

筑波ラップ
86 　G MT 16インチ LSD有　　1'09''776　　0-100km/h　8.10秒
BRZ S MT 17インチ LSD有　　1'09''820 　 0-100km/h　7.67秒
タイヤ：ミシュラン・プライマシーHP（プリウス純正タイヤ）

ぼくのかんがえたさいきょうの86

軽量ホイル＆ぽてんざRE11A…30万
車高調…15万
フジツボまふらー…10万
両押しぶれーき…25万

これで筑波7秒前後でいんぷくんに並んだよ

そして
HKSすーちゃーキット（180ps→240ps）…50万

筑波5秒切るぐらいかな
いんぷくんおそーい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:31:42.18 ID:cWahnfiC0

なんでZ34じゃないの？中古の貧乏Z乗りか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:23:20.64 ID:yn+q/Q9qO

多分俺がZ34のバーニス煽ったのが原因だな
まあ500万出してノーマルのインプを振り切れるどころか煽られたらスレ荒らしたくなるわな
ただたんに小便がしたかっただけなのに

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:44:39.16 ID:Uqzl3bbk0

他所でやれよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:45:04.91 ID:W1fSlto0O

>>447
お前のせいか。
ちょっとは手加減してやればいいのに。
てへぺろ(・ω＜)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:49:30.40 ID:blku0W8M0

日産スレじゃ誰も相手してくれないけど、ここにきてマスかいてるとみんながかまってくれるから懐くんだよな。

巣に帰れよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:59:46.08 ID:LvwXpHUJ0

スポーツのカテゴリで86のように売れてると、自慢にはならないんだけどな。
それがわからない厨房が出没してるな。

452 ：213：2012/11/21(水) 21:39:00.87 ID:b271gYFQ0

>>449
なんちゃっては煽っておk
俺はやらないけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:42:53.75 ID:T2tpPx//0

日産シンメトリカルバカ>>432は涙目敗走かｗｗｗ
Z33の逃げ足の速さは侮れんかもなｗｗｗｗｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:01:03.62 ID:FKTqs56B0

>>446
俺もそう思った。
てかZ34なら070レベルのタイヤはけばインプやエボと同レベル。

455 ：213：2012/11/21(水) 23:05:46.93 ID:b271gYFQ0

>>454
それはどうかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:14:06.78 ID:xTQxas450

大昔ｚでラリーしてたっけな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:06:24.31 ID:xdX7FGB/0

ハイパワー車はスタッドレスは鰤の方が良い、他国産はあんまりよくない、韓国製はもってのほかって言われたけど、ほんと？
国産だと金額が半端ない・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:10:17.54 ID:uk1yN04X0

話の流れ無視でスマソ

来年の年改で新型は出ず、A-LINEに2.0DIT＆CVTが乗るみたいな
噂をチラッとある筋から聞いたぞ

信じる信じないはアナタ次第ナリ

459 ：213：2012/11/22(木) 01:19:40.23 ID:L3ODVmZ80

>>457
ピレリのハイウェイスタッドレス
WINTER SottoZero serie2
W210SZ履いてるが、
グリップのタイプは違うが、国産スタッドレスタイヤの速度記号がQタイヤ(160kmまで)が殆どの中、Hタイヤ(210kmまで)
だし、ドライ、ウエットでも、5部山の純正050Aと遜色ない性能だよ。

AWDを活かし雪で遊べるし、何より安い。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:29:45.49 ID:fb1bAgYt0

この車で初めての冬なんだけど暖房つけると臭いし最初すごい熱風だね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:51:00.32 ID:oH/7SS690

>>451
86は今までスポ車なかったヨタ乗りが、乗り換えてハシャイでるだけｗ
スバヲタでBRZ乗り換えたやつは、STIとの性能差知ってるから
ここには来ない。
>>460
また、微妙な荒らしか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:38:52.87 ID:xEH1my8m0

>>458
シー！今のが売れなくなっちゃうでしょw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:14:53.15 ID:TPy1Mmd50

>>458
ミニレガシーとしての立ち位置が確立しつつあるなﾖｽﾖｽ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:49:27.40 ID:SSnbmDfQ0

レガシィより劣化装備のSTIとか要らんだろ
今時5速でセンターデフビスカスって

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:35:01.15 ID:MzyzrQPD0

↑
どのクルマの事言ってんだコイツ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:40:10.68 ID:TOkV5k340

確かに5ATは今どきって感じだけど、2.5のエンジンとAラインに残された不等長の音は捨てがたい
個人的にはCVTは好かないから、458さんの言う通りなら今買うしかないか

467 ：213：2012/11/22(木) 11:02:05.15 ID:L3ODVmZ80

>>466
2.5Lエンジンなら、
現行CVTとの相性も抜群だよ。
トヨタの8速ATと伝達効率は
変わらん。
シフトショックだらけの5ATなんか
よりよっぽど良いし速い。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:39:08.29 ID:2IiBlDDI0

>>467

で、君は何に乗ってるの？

469 ：213：2012/11/22(木) 11:49:59.29 ID:L3ODVmZ80

>>468
BRレガシィ(2.5iCVT)
とGBR WRX STi
があるよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:51:31.75 ID:L3ODVmZ80

>>469
GRBの打ち間違い

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:57:28.39 ID:2IiBlDDI0

>>469

G*Fの5ATのことわからずに書くなよ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:29:57.40 ID:kQWSC4k80

＞2.5のエンジンとAラインに残された不等長の音は捨てがたい
等長エキマニに交換してるorz

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:47:01.50 ID:FQr0AbjlP

英国仕様羨ましい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:26:51.94 ID:TOkV5k340

>>472
いやいや、自分はあの音が好きなだけで排気効率とか諸々考えたら等長の方が良いのでしょう。
あなたの選択はその一つでしょう？

G※Fの5ATの良さってどういうところですか? 契約一歩前なのでいろいろ知りたいです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:46:16.28 ID:ZbK72Jf+0

>>474
>>466の通り
俺なんかまさに購入に踏み切った決め手のひとつが排気音だね

2Lターボは3台乗り継いだし、2.5はどうなのかなってのもあったけど

下からキッチリ出てくる余裕のトルクも相まって楽ちん操作で速く
ハッタリも効くSTI a-line。　オススメしますよ

476 ：11：2012/11/22(木) 15:25:57.92 ID:CODK9M2g0

皆さん納車後の慣らしとオイル交換てどうされてましたか？

私の場合、前回のGGAのときは慣らし終了までは3000回転以下に抑えて、
1) 100kmでオイル交換＆フラッシング
2) 500kmでオイル交換
3) 1000kmでオイル交換＆フラッシング
4) 2000kmでオイル交換
5) 3000kmでオイル交換＆フラッシング
6) 3000kmごとにオイル交換
という感じだったのですが、ご意見お聞かせ願いたいです。

「走る」車はこれが最後になりそうなので大切に育てたいと思っています。
よろしくお願いいたします。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 15:27:26.09 ID:FQr0AbjlP

ハッタリwwwwww
MTの威を借るATwww

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 15:32:34.52 ID:HTU1dhtW0

大事に乗ってたのに早々にリヤバンパーの上の方に2ミリくらい亀裂が入っちまった、なんでだろ…
どうやって補修するかなぁ、樹脂だよね？FRPじゃないよね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 15:55:59.36 ID:XA/4nW440

>>477
ばーかｗ
お前は何に乗ってもA線より遅いくせにｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:07:56.48 ID:0DE73xiCi

>>476
それだけマメにオイル交換してたらフラッシングはいらないと思う。
むしろフラッシングは使いたいオイルを混ぜ物にしてしまう。
あと安物オイルは油膜が切れやすいのでNGです。
ボクサーは構造上、水平にピストンがあることとターボなので特にです。
往年の自動車ファンにありがちのエンジンを切る時のひとふかしなのですが、
これもボクサーは燃焼室にガソリンが残留することによる油膜切れの原因なのでNGです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:15:09.45 ID:IjzTsJOI0

>>479
ばーかｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:51:53.68 ID:dNhgAIC80

>>477
ATに負けるMT乗りのくせに
ばーかｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:54:24.01 ID:TOkV5k340

子どもかw おまいらw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:18:17.16 ID:n0asUiRW0

>>476
すげーーーー！！
ただ、やり過ぎ感あるきもするが・・・

自分は1000Kmでエンジン・デフ・MTオイル交換
3000Kmでエンジンオイル
5000Kmでまた、エンジン・デフ・MTオイル交換
以降3000Kｍごとにエンジンオイル交換です。

自分もおそらく最後の走る車となると思います。
お互い事故の無いよう自制しならがのりましょうね！
　　　　　　　　　　↑これが一番難しい＞＜

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:31:08.55 ID:8p00lME70

>>476
すげーーーー！！
ただ、やり過ぎ感あるきもするが・・・ →デフ・MTオイル交換

自分は1000Kmでエンジンオイル交換
3000Kmでエンジンオイル
6000Kmでまた、エンジンオイル交換
以降3000Kｍごとにエンジンオイル交換する予定です。

デフ・MTオイル交換は10000kmでごとでいいかなと(^^;;;

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:32:24.39 ID:8p00lME70

↑>>484

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:22:14.58 ID:FQr0AbjlP

AT乗りはどこかで引け目感じてるのが良くわかるなw
まぁ、G*FからG*Bへの買い替えはよく聞くが、その逆はないもんなぁwww

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:54:46.08 ID:fAbFGj2u0

ＡＴならＣＶＴのレガシイ行くわ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:03:52.50 ID:OqzbmFh30

>>476
最初の頃は5000kmくらいまでで交換してたけど
エンジンも仕上がっちゃった感あるから最近は7000～10000km毎の交換だわ
マニュアル的には確かこれくらいじゃなかったっけ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:40:09.54 ID:glvPKDrR0

>>489

俺も同じく。
2000～3000kmはやり過ぎだと思う。
サーキットでも走ってれば別だが、街乗りでそれは・・・
10万キロまで何回交換するんだよ。。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:01:09.67 ID:Rv1sCtNS0

>>476
フィルター交換はどうしてる？
俺は5.000km毎のエンジンオイル交換で、
2回に1回フィルター換えてる。
で、このフィルター換えない時なんだが、フィルターはずして
中のオイル抜いてまたそれを付けてる。0.5リットルなんだけど気分的なもんだなw

あとMT・デフオイル交換について。
デラで1万kmの時やってもらって、やり方見学したが
ガスケット交換しなかった。
「替えなくても大丈夫ですよ」と言われたが、
2万km時はDIYでやって、ガスケット全て交換した。
MTオイル抜く時、自分の方へ飛んできて油まみれになったが、
コツが解ったから、次回はうまく回避できるだろうw

492 ：11：2012/11/22(木) 20:06:11.46 ID:CODK9M2g0

皆様貴重なご意見ありがとうございます。

初期の切り粉を取り除きたくてフラッシング多めにしていましたが、
多すぎても逆効果になりそうですね。

私は年間走行距離が短いので、経時劣化も考えて3000kmに設定していました。
最近は仕事に余裕が出てきて、車に乗る時間も取れそうなので、
もう少し長めにしてみようかと思います。

まだ納車は先なのにワクテカして舞い上がっています。

493 ：11：2012/11/22(木) 20:08:29.04 ID:CODK9M2g0

>>491
フィルターは毎回交換してました。
どうせならついでにと思って。
これは車乗り始めた頃からの習慣ですね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:01:51.44 ID:xEH1my8m0

>>476
そのGGAは30万kmくらい乗ったのかい？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:02:43.21 ID:ixTUamO80

フィルター交換しないと0.3L程度古いオイルが残るから毎回交換しとる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:19:45.80 ID:CLp4BCon0

>>487
ばーかｗ
あるよｗｗｗ

>>488
以前はCVTはなかったろｗｗｗ
後だしじゃんけんみたいなこと言うなｗｗｗ　かすｗｗｗ
それにあんなデカシィいらないよｗｗｗ

負けるってのが効いてるなｗｗｗ
ざまあｗｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:46:11.10 ID:n0asUiRW0

>>485
それ以降は、1.5万Km毎に交換しようと思ってたが
1万Km交換ね！おｋ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:11:38.89 ID:BAUv+K3j0

http://jp.autoblog.com/2012/08/26/2014-subaru-wrx-caught-hot-weather-testing-in-the-states/

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 07:12:52.59 ID:YYf5c1Io0

>>498
情報が古すぎ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:05:08.97 ID:0tQyC39a0

>>496

デカシィwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さらにデカくするらしいなwwwwww

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:44:39.54 ID:R0LxKmyR0

そんなトレメンダスなデカシィはDSGでもイラン

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:02:12.25 ID:KiDB9FW/0

ＣＶＴレガシイいいね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:04:23.74 ID:KjHFcW8r0

G*Fいいね
不等長の音もいいね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:29:35.50 ID:8abgr9Vv0

じゃあ直噴2.5ターボ+CVT+不等長で

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:51:35.63 ID:uRwyyQlXi

じゃあDTI2.5ターボ+6MT+不等長をセダンにGTウイングSTI純正で。
トッピングは標準でDCCDとブレンボも忘れずに。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:53:24.64 ID:FWPqN4ZN0

>>505
ああ、やっぱ俺そっちが良いわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:15:34.23 ID:L2JxB8rc0

A-LINE
2.5L+DIT+ターボ+CVT

STi MT
2.5L+DIT+ターボ+DCCD+6MT+ビルシュタインダンパー+ブレンボ

どちらもハッチバックとセダン有り

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:17:27.88 ID:1Nd5CrFx0

>>505
うわ　それ出たらめっちゃ欲しイィぞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:18:43.93 ID:uRwyyQlXi

ビル足ってそんなにいいの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:11:51.62 ID:0tQyC39a0

>>507
スバルで一番売りに出来るEyesightがのってないやんけっ！！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:16:49.87 ID:KiDB9FW/0

>>507
そのAlineの17インチ仕様ください

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:33:11.30 ID:7mKdd/jX0

俺のチンコは17淫チンコ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:45:14.17 ID:EG8gDPoL0

>>505
まんまキモヲタ仕様じゃないかｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:55:20.46 ID:s7HiQA8g0

ディーラーで見積もりしてきた
後は家族の反対を何とかするだけ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:08:51.33 ID:YYf5c1Io0

>>514
がんがれっ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:10:15.00 ID:YYf5c1Io0

>>513
>>505が一番需要があるんじゃね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:17:00.82 ID:TH/F2WqN0

家族が反対してるのに購入して良いことあるの？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7rhpWOQhtTQ

俺は独り身だから反対なんてされないぜ(´・ω・｀)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:24:30.91 ID:YYf5c1Io0

>>517
家族に反対されて我慢してそれで納得できるの？
家族も大事だが自分の生き方も大事。
別に家族捨てたりする訳でないし、
好きな車も許されない自分は何なのか？
ってならない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:24:37.38 ID:q/t4bUEr0

>>509
いいよ
全然違う

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:28:43.49 ID:EG8gDPoL0

ビルゲイツ足

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:41:53.89 ID:aX8bpDN60

>>514
「家族」が親兄弟ならいいけど、嫁子なら難しいかも・・・
がんばって！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:03:56.48 ID:B4fSM0ad0

>>514
頑張れ頑張れ。A線とかS-GTに妥協すんなよ。　ほんと後悔するから。　
みんカラに居る後悔ブログの人等痛くて見てられんからな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:11:22.07 ID:IseS4lQZ0

頑張るなよ
反対されてるのになんで買うんだ?
無理して買うのなら単に自分のエゴでしかない
価格か実用性かはわからないが
前者なら86かBRZのほうが出たばっかだし維持費も含めて安いし運転も楽しめるし満足すると思うぜ
後者なら大人しくミニバンで我慢だ
（7人乗りとスライドドア不要ならフォレDITなんかでもいい）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:16:24.88 ID:s7HiQA8g0

>>518
車に対してよりローン組むのに嫌がってるだけ

>>521
母親、超難敵

>>522
スペＣで決定、セダンかハッチで悩んでいる

ところでディーラーでやってるガラスコートって業者がやってるやつ並？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:17:32.50 ID:B4fSM0ad0

営業が塗ってる。やめとけ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:19:39.85 ID:gmzbQXabP

DIT+ターボってツインターボにでもなるんかね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:21:54.93 ID:Aj8tQBkA0

>>514
A-Lineなら家族も納得するよ
バカにつられてMTなぞ買うな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:22:36.90 ID:s7HiQA8g0

>>525
延長保障入ったらガラスコート無料になるんよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:35:00.87 ID:KCLA0Zzy0

みんなエンジンオイル何入れてるの？
ＧＶＢが今月末納車なんだけど。
街乗り、高速メインで、たまあに峠道でエンジン回すぐらいの予定
純正のプレイアードゼロ　０Ｗ３０
入れていこうかなと考えてるんだけど、、、
保護性能考えて４０～５０の方がいいのかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:44:38.31 ID:EG8gDPoL0

サーキットで高回転常用するのでなければ10W-50は無駄。
抵抗が増えるだけで良いことなし。
最近出てきたターボも行ける0W-30は俺も気になるところ。
今は0W-40使ってる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:53:13.46 ID:YYf5c1Io0

>>524
事情が変わった。
金の話なら嫁とよく相談するように。
金の切れ目が縁の切れ目。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:59:52.82 ID:EBh7ZoQH0

>>529
俺は昨年の10月納車のGVB.
入れてるオイルは5W-50のコレ。
http://www.gulf-japan.com/products/special_oil/gulf_flat4and6.html

オクで20Lペール缶買って（26.000円位）
DIYで、5.000km毎の交換でやってる。けっこう楽しいよw
ついでに下廻りの点検もできるし・・・

同じような乗り方だけどよく回るし、
高速では誰も俺の後には追いてこれないよw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:00:35.43 ID:czEuEr4K0

>>530
エルフの0w-30のだな
この前入れたけど軽く回る感じを体感出来て良い感じ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:23:29.67 ID:aX8bpDN60

>>528
延長保証は入るべき。
無料になるならやってもいいんじゃない？

年齢はどのくらい？
独り身か妻子持ちか。
それによって攻略法変わってくるかも。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:25:52.90 ID:L2JxB8rc0

>>529
モチュール300V POWER 5W40

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:21:11.81 ID:j5WFdct60

>>532
純正のOIL使ってるけど俺の後ろにも誰もついてこれないよｗ
まあ先週ついに赤いフラッシュが点いたが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:30:10.65 ID:Ry3M1pB00

>>525
嘘？俺やっちゃったよorz
フロントとサイド

>>528
入ったけどならなかったよorz

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:56:46.88 ID:B4fSM0ad0

他は知らんが俺んとこはそう。
商談テーブルに置いてあるメニュー表にガラスコーティングがあったから色々聞いたてみた。
外注なの？って聞いたら
「いいえ。　私が塗ってます！！」
って笑顔で答えてくれたよ。担当営業の人。
　まあ専門業者だってバイトに毛が生えた程度のヤツがやってんだろうし長期保証が付く分、寺の方が良いかモナ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:56:56.39 ID:s7HiQA8g0

>>534
３８さいどくしん嫁なんかいらねー
車に金使い続けてきたから貯金が無いのが問題

>>537
今だけの特別サービス
見積もりの段階で既に引かれてる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:03:31.32 ID:uRwyyQlXi

>>539
お前の人生だ、好きにしろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:24:00.97 ID:7hy9c3120

オイルは純正のスタンダードなやつでいいだろ
それ使ってると不具合でも出るってのか？

何が不満なんだよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:32:02.59 ID:YYf5c1Io0

>>541
米だけじゃなくパンも食いたくなるだろうよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:36:28.58 ID:75pf9spl0

オイルも純正じゃないとバランスが崩れるｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:54:50.15 ID:1uCyVrg/0

純正オイルはメーカーがテストにテストを重ねてできたものだから一番安心だよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:56:01.02 ID:zleHa7PT0

>>507

>A-LINE 2.5L+DIT+ターボ+CVT
>STi MT 2.5L+DIT+ターボ+DCCD+6MT+ビルシュタインダンパー+ブレンボ

だから、MTにDITはないってば

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:59:38.52 ID:EG8gDPoL0

>>545
MT仕様のDITが出るのは時間の問題だろ
無いのは2.5LのDIT
レガシィが2.5ターボ辞めてるからね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:03:23.69 ID:YYf5c1Io0

>>544
やっぱり米だよねーってオチかぁw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:07:51.24 ID:75pf9spl0

100円マックかモスか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:08:18.41 ID:5PxYb0ht0

迷うぐらいなら買った方がイイぞ。ちなみに俺、40後半。

ウチの嫁も最初は「大丈夫、昔MT乗ってたし」とか言ってたから
D営業と共同戦線でおだてまくってGVB買ったら、案の定
「ATが良かった、今売ったらAT買い直せるかな？」とか言い出してた。
当時、A線Ｓパケが無くて良かったよ。（羽は嫁のリクエスト）

結局「一度乗ったら、コノ類の車は二足三文だ。こんな車はマニアしか
買わないんだから、リセールバリューは諦めろ。」と説得して落ち着いた。
田舎在住ならセカンドカー買うんだけど、都会じゃ駐車場が確保できずNG。

んで、1年半経過。
今じゃ、4点入れても、Bパッド交換しても、「ふーん」って具合で落ち着いてる。
週末の峠ソロドライブ効果で文句も言わず家事手伝いもこなしているから（←俺が）、
それなりに「まぁ、イイっか」と思ってるっぽい。

出来れば年内にもう一度サーキット走行したいんだが、もうタイヤが坊主になっている
んで、今はタイヤ交換の言い訳を考えている最中。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:15:44.65 ID:gmzbQXabP

タイヤ入れ替えで美顔効果とアンチエイジングとか言えば騙せるだろ、基本的に馬鹿だから。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:37:58.35 ID:LdXmWALU0

GRFに2年乗った。
金がなかったから2年も乗った。
スバルの5ATはあまりよくない。
トヨタやマツダのATに比べて、ロックアップ率が悪く、アクセル踏み込んだときのすべりが多すぎる。
誰かがレスしていたのと違って、シフトショックはあまりなく、普通に走るのには悪くない。
が腐ってもSTI。このATじゃあSTIの名がなく。
レガシィDITのCVTの方がずっとよい。
このDITとCVTが乗れば、また乗ってもいいかな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:38:24.97 ID:5f5Uwy5f0

最近パワステポンプがうなり始めた＠GRBA
車検間近だってのにちょびっと出費が増えそうでいやだのう。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:23:33.82 ID:BAUv+K3j0

周囲にも響きわたるあの恥ずかしい音！
貧乏と思われたくなかったら１日も早く変えるの推奨

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:26:19.33 ID:kbcFCDhyO

そもそもATとMTで求めるモノ、用途が違う訳よ。
気立ての良い普通（もしくはちょいブス）の女か、ちょっと性格はキツイが美人か。
女選びもそうだろ？
それぞれ長所もあれば短所もある。
それをグダグダとけなしあうなんてナンセンス、子供のやること。
男なら自分のチョイスを信じて、他人のチョイスを尊重しろ。
車のチカラを借りて異端を気取るような事はすんなよ。
解ったか？この短小ホーケイのインポ野郎ども！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:29:41.67 ID:L2JxB8rc0

>>554
気立ての良い美人だから関係ないやw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:38:56.79 ID:arDRabvr0

>>552
俺のもうなり音が出て、3週間前にメーカー保障で直してもらったよ
5年経過する直前で助かった。
車検間近ってことは特別保障切れる間近ってことだよね？
すぐにディーラー行っとけ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:40:18.41 ID:aX8bpDN60

>>539
親やらローンとか言うから学生さんかと思ったらいいオヤジじゃねえか！
そんなん親に口はさませんなよ！
つーか、一括で買えｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:48:12.96 ID:zleHa7PT0

>>539

俺も君と同じ身分だけど、一括購入＆フルチューンで結婚資金ぐらいは貯めてるよ。
さすがに同世代でそれは恥ずかしいぞ。。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:01:40.10 ID:BAUv+K3j0

ちなみにパワステポンプ
新品は6万＋工賃＆半年or5000km保証だったかな
リビルドは工賃込み3万弱、2年or20000km保証

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:02:51.26 ID:/Rda/8xiP

メーカー保証対応期間外なら、スペCの大容量タイプを流用してみるとか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:34:26.78 ID:Qa4yWdrX0

GRBのテールレンズの端にある赤いのって何？
反射板じゃないよね？バンパーにもあるのに

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:54:34.91 ID:ilpQUP170

>>558
変態車乗り継いでるからチューニングと維持費で金無くてごめんね

と、思っていたら預金が有るのを失念していて余裕で買える事が発覚
親は実家のリフォーム開始時期が遅れるから嫌がってた(俺が払う)
とりあえず次の休み(平日)にディーラー行って契約してくるわ
これで変態車３台目楽しみ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 06:10:27.36 ID:YO4UxPsc0

>>562
あふぉ！　
考えなおせ！
リフォームが先だろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:08:27.80 ID:eg+KSSFQ0

リフォーム→ガレージと順にやっていけばいいじゃない。
俺もその予定

>>561
魔除け

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:42:41.52 ID:gmBdalbN0

>>559
リビルト品の方が新品より保証が長いっておかしくない？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:38:15.09 ID:4E2NAsO50

じぇんじぇん

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:44:32.20 ID:xTjljTMe0

んでもリフォーム代持つのに車に文句つけるとかどうなの。
二世帯住宅で両方が金だすっつーならわかるけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:00:52.53 ID:enj+Y6hH0

>>562
リフォームローンの方が金利安いんじゃね。
だったら、車は手持ち資金投入で正解だと思う。

んで、車のサイズに合わせたリフォーム
＋ガレージ構築で「ウマ～」と。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:02:29.54 ID:CPmD1HSaO

>>567
どれだけこいつに教育費かけたと思ってるの

小３から校３まで塾に通わせ
おまけに大学院まで行かせたんだぞ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:29:52.77 ID:OV7fsaJiO

素STIなんすけど、エンジンだけ切りたい場合、どうすれば良いんですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:32:32.79 ID:3koi6PLM0

プッシュスタートキー二度押し

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:53:19.80 ID:o77RDFoG0

窓開けた状態でエンジン切ることがよくあるんだが運転席側はエンジン切っても
少しの間は閉めることが出来るのに助手席とか他の窓は電源入れないと
閉めれないんだよな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:56:47.20 ID:3koi6PLM0

そうそう、面倒だよね。
俺は、この手順でやってる。

助手席窓閉め→ドアミラー格納→エンジンストップ→運転席窓閉め

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:16:15.52 ID:XjLisIcB0

パワステポンプ異音発生してた人です。
Dラ行って車検と同時に交換と相成りました。
保証期間内でしたので無償で交換です。
また異常が出たら何か考えようと思います。
アドバイス有難うございました。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:46:55.98 ID:xTjljTMe0

>>569
それはその子が将来に希望やら安心を得るために親が投資してくれたもんであって
自分が子供に返金もしくは利益が欲しくて投資してるもんではないでしょう
主たる目的としてね。
そういった面で援助してもらった子供が親に対してどう恩返しするかは親に決められるべき物ではないわな。
車に対して小言の一つや二つはあるだろうけど子供の金も自分の金のような認識してるとしたら
ちょっとどうなの？って思うけどな
うちも買ったって親に言ったら車狂いとか言われたけどなw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:53:55.41 ID:eg+KSSFQ0

俺から見たら子供なんてフェラーリ以上の趣味だわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:05:08.94 ID:S52L725SO

>>561
魔避けだったのか。
だから最近浮遊霊寄って来ないんだ。

なわけあるか！
(・∀・)カエレ!!

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:29:42.23 ID:enj+Y6hH0

>>574
こーゆーの見ると、「延長保障って意味あるんだなぁ」と思う。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:19:32.32 ID:1TuKhpaw0

こんなこと書くとアレだが、
延長保証はスバルがただで治す訳ではなく、
受けてる保険会社から金がでるから、
ディーラーも結構気軽に適用してくれるw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:04:34.74 ID:OV7fsaJiO

>>571
オーディオ聴いたままエンジン切りたいんだけど、
それじゃ意味ねんすけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:18:23.18 ID:enj+Y6hH0

>>579
まぁ、それが「保険ビジネス」ってヤツだな。
沢山壊れまくってたら、延長保険自体が無くなるよ。

だからメーカーは「壊れないような車」を作る意味が出てくる。
バブル期以降の車は壊れないからなぁ～

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:18:17.19 ID:dGezHLEb0

エンストさせればいいじゃん

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:26:21.40 ID:3yH4P7vn0

プッシュスタートのクルマは初めてだった事もあり、納車時にその旨は聞いたことがある
「アイドリングストップを手動でやりたい場合、どういった操作を行えば可能か？」と

答えは「出来ない」だ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:55:33.87 ID:OV7fsaJiO

やっぱり出来ないのか。
ありがとう。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:03:36.17 ID:Dxg376Bb0

>>584
横着言わずに、エンジン切った後、ACCのみオンにすればいいじゃん。
（ブレーキペダルやクラッチペダルを踏まずにスタートボタンプッシュ）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:12:56.67 ID:3yH4P7vn0

ナビが再起動する事になるんだよね
んでセル回すときにもう一度再起動

この車種については色々アキラメロン

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:19:39.20 ID:Dxg376Bb0

>>586
キーをさして回してエンジンかけるのでも、
エンジンかけたときナビ等が再起動しない車って知らないんだが。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:37:16.83 ID:awpQpW4+0

それこそACCをバッ直するかしないと無理だろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:41:38.58 ID:awpQpW4+0

あるいは常時電源からACCに繋いで、別にスイッチを付けるとか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:44:38.90 ID:7e/xPEwe0

次期WRX STIは1.6になるのは確定したの？
EJ20は今のが最後なの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:46:26.14 ID:awpQpW4+0

>>589
まぁEJ20はないだろ。　
仮にA型でEJ２０残してもC型位から新エンジンになると思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:51:47.95 ID:KVcEh4mh0

>>573
ドアロックするとドアミラー自動で格納するけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:57:50.48 ID:3yH4P7vn0

>>590
んな確定事項を知ってる人間がこのスレにいると思うか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:36:19.35 ID:RRmVg7W/0

>>592

えっ、俺の自動で格納されないけど・・・

C型っす

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:18:45.58 ID:J41YaDb80

>>592
自動格納はオプションのドアミラーオートシステムだろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:22:09.45 ID:tMhMwAQL0

B型だが、あのドアノブ触れそうにしただけで
開錠するVIPなシステムは移植できんのかね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:10:55.46 ID:4/J2n6/o0

>>594
C型だけどOPで付けた。
エンジン掛ければ自動で開くし、ドアをロックすれば自動格納するから超便利だよ～。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:50:05.74 ID:1GIpRBao0

自動格納はやめとけ
モータに負担かかるから。予想以上に繊細だから

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:11:43.64 ID:oGJAfjPR0

>>598
だんだん音が大きくなって、動きが鈍くなってくるんだよな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:29:19.93 ID:WwfNcziW0

エー、スバルのってそうなんだｗｗｗ
嫁のノートのは8年使っててもなんともないけどｗｗｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:33:17.82 ID:3LLatoa90

最初から自動格納にしたから分からんのだけど・・・
ミラーは自分でスイッチを押してモーターで格納されるんだっけ？
まさか手動で格納するんじゃないよね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:33:52.91 ID:22tRJV0y0

>>598
壊れたらモーター交換すればいいんだろ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:35:53.52 ID:op1bAAfz0

>>598
ミラーは畳まないで駐車するの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:37:56.36 ID:CaArZKxx0

>>603
GRBだが、新車から2年
ミラー畳んだ事が無い。
レガシィの頃は畳んでて、
ドアパンチされまくった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:49:17.61 ID:K0aemG2m0

畳まない方がドアパンチされないのか？
ミラーがあるからドアには届かないからか・・・？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:53:55.07 ID:ThiXomfw0

ミラーたたむ、たたまないと
ドアパンは関係ない
置き場所と運による

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:58:30.93 ID:i0hdQLsD0

現行はフェンダーの張り出しがデカいから
畳んでも畳まんでも大して幅変わらんだろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:59:55.17 ID:CaArZKxx0

>>605
ミラーとか異物があると、無意識に意識されるんだよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:06:44.32 ID:X2shCwnc0

>>608
なるほど、心理的にあるかもね。
ドアパンチとか擦ったりされるよりミラーが犠牲になったほうがまだましだよなｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:12:18.80 ID:Lddc+o5m0

自動格納、付けたいなぁ。
夜は格納スイッチが見えづらくてのぉ。

STIはドアパンよりフェンダーパンチが多い。
二度も食らったよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:24:15.78 ID:MpAp14Iy0

>>608
左に寄せて止めるとき、ハンドルを右に切って少しタイヤをタイヤハウスから出しておくと注意喚起になるのと同じだね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:25:49.52 ID:VbIXyrrS0

人の車にパンチする奴ってどういう神経しているんだろうか。
無神経なんだろうけどｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:32:27.85 ID:X2shCwnc0

ほとんど子供だよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:47:59.12 ID:1IVWt//Y0

家の嫁は下道をタラタラ走ってるより高速をダーっとカッ飛ばした方がタイヤが減らないと言ってますorz
逆だよね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:49:04.47 ID:a0EKwiAm0

>>613
その子供がやったのをハッキリ見たら弁償させられますか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:57:37.34 ID:Lddc+o5m0

>>614

ストップ＆ゴーが多い下道の方が減るよ。

峠＞下道＞高速

の順かな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:02:43.78 ID:eSe0gU020

まあ一ついえることはポンコツ車の隣には停めない事だ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:08:32.73 ID:PhzWao5n0

>>615
俺がその子の親だったら弁償する。
てか、そういうDQNな子供には育てないけどなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:10:34.95 ID:dFwDyqt90

>>617
ベンツSとか乗ってる親父も無神経なのがいるよ
人の車にドアをべったりくっつけたまま荷物を降ろしてことがあったorz

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:13:11.79 ID:X2shCwnc0

>>613
え？
それは君と相手次第じゃない？

ファミリーカーも要注意

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:13:45.37 ID:cjpmvaCH0

>>616
高速はスピード出せばその分下道以上に減るんじゃないの？！
首都高なんかはコーナーも多いからスピード出して走ればかなり減りが早いと思う

622 ：620：2012/11/25(日) 12:14:46.97 ID:X2shCwnc0

訂正　>>615

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:22:08.20 ID:YPoWcdcT0

>>618
DQNな子じゃなくても、勢いよくドアあけちまうとか、
強風で煽られてとかあるじゃん

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:34:34.26 ID:Lddc+o5m0

>>621

高速スピードってもちろん100＋αの話だよね？
首都高バトル(死語?)すればもちろん減りは早い。

けど、一般的に郊外の高速道路は1km辺りのコーナー数及びそのRは
一般道よりも少ないので減りも遅い。ブレーキ回数も少ないし。

あとは空気圧も関係してくる。
特に近頃寒くなってきたので、空気圧不足のまま高速走ると磨耗しやすくなる。

昨日、空気圧チェックしたら前1.6、後1.4でビビって規定値まで補充した。
ｱﾌﾞﾈ━━━━Σ(ﾟдﾟ；)━━━━!!

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:59:28.56 ID:86Ptdq7r0

寺でチッソを入れてもらって空気圧チェックしたら出鱈目だったことがあるorz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:31:05.58 ID:CaArZKxx0

>>625
別に窒素だから、温度で気圧が変化しない
わけではない。多少抜けにくい、錆びにくい程度。
大体大気の78%が窒素だし。

風船ならほぼ100%窒素を充填できるが、
リム組みしたタイヤに窒素詰めても、
殆ど変わらない。
残りの20%が酸素とアルゴンや二酸化炭素、微量の気体。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:32:07.22 ID:Sua39aCS0

チッソってまだ流行ってんのかね

あれ実際どうなのよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:32:35.64 ID:/hqBiQU20

意味ないって意見がほとんどだね
入れるの止めるわ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:07:57.17 ID:CaArZKxx0

窒素充填に2000円とか払う位なら、
エンジンオイル交換とか、エレメントを良さげなのに替えた方がよっぽど良い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:08:38.18 ID:8Csh2vLf0

パンクしない発泡剤つめるほうがいいな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:16:03.58 ID:X2shCwnc0

>>630
え？　後で使いモンにならんぜ？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:28:08.28 ID:CaArZKxx0

>>630
パンク修理剤とかあるけど、
あくまで応急用で、タイヤもホイール
もバランス狂うし、交換になりそうだw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:16:57.16 ID:oGJAfjPR0

>>632
修理剤使うと中がベタベタになるんだよな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:37:44.70 ID:/9nyCjyrP

パンク修理剤よりも取り扱いに慣れたパンク修理キットを持ち歩けば、それこそスペア要らなくなる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:59:15.99 ID:tMhMwAQL0

>>625
俺の行ってる寺はいつもきっちり2.8k入ってるよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:00:14.34 ID:5YN4TZMm0

チラ裏
慣らし終わったから初めてS＃にしてみたんだが、
マジで速過ぎワロタｗｗｗ

燃費気にしないならS#一択だわｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:09:22.07 ID:PuP4/Szk0

>>636
慣らし運転何キロまでされましたか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:10:05.00 ID:oQHLnuvz0

>>636
燃費計は非表示にしておくと幸せになれる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:19:52.67 ID:OrThqW4R0

>>635
前後とも2.8じゃダメじゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:20:00.37 ID:eSe0gU020

俺の場合IでもS#でも燃費は変わらない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:37:40.37 ID:G+zazXMU0

>>636
そう。その最初の気持ちをいつまでも忘れないことが大事なんだよ！！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:45:50.32 ID:+xmCmEjL0

燃費走行する場合、S#の方が燃費良くないか？

他のモードだと10km/lが限界だったけど、S#だと10.7出た。
異端？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:55:00.63 ID:CaArZKxx0

>>642
そういう話もチラホラ聞くね。
ギアチェンジはどうしてる？
一気に3速位で加速を終わらせ巡行してる？
あと、回転数はどの位とか、
運転の仕方に興味ある。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:04:52.66 ID:G+zazXMU0

4万km乗って平均が9.5km/hくらいかな
峠ドライブメインで特にエコランは無し。
ただし一度走り出したら100kmは乗る。
登りでガンガン踏んでも下りでエンブレのみでダラダラ降りてくると平均燃費が戻るどころか上がってくる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:06:33.88 ID:QJemgJu30

アクアラインの上りで14km/L以上いったことがある。
下り坂で渋滞してて50km～60kmで止まらず走れたからだと思うけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:09:17.05 ID:2WxqSpCp0

エンブレって燃費悪いんじゃないの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:11:08.90 ID:sMbflisA0

燃費なんて気にしたこと無いけど10～11km/lだ
はい、田舎者ですよ(´・ω・｀)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:14:35.15 ID:CaArZKxx0

>>645
100kmですか。
中々走らないな。

こっちは標高差が激しく、60km一気に走って大体行っても8.0～9.0km/l位ですね。

高速のベストで11km/l(飛ばしてましたが)
その時は、名古屋～福岡間で、
中国道の下りで燃費伸びました。

アクアラインは、道が平坦で、海抜低くて、酸素が濃いから効率良いのかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:15:14.04 ID:uR1gUK1X0

>>642

それってG*B？
G*Fだと低速トルクあって、更にチューンするとIモードがSモード相当に
なるので、Iモードの方が燃費いいよ。
街乗りではIモードで十分でかったるさは全くない。
S#にすると1.4かかるが（；^ω^）

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:15:44.79 ID:CaArZKxx0

>>646
エンブレは燃料カット制御が入るから、
燃費のびるよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:19:08.24 ID:uR1gUK1X0

>>646

未だにこんなこと言う奴がいてビックリだわ。
ECU制御ではエンブレで燃料噴射止まるのは常識だよ。

ODOメーター表示にしてエンブレで瞬間燃費見てごらん！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:19:31.39 ID:aP/YEjeM0

Iモードは使ったことないや(^^;;;

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:20:18.91 ID:aP/YEjeM0

>>651
ﾊｰｲ(^-^)/

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:27:18.77 ID:ZUtvwOnG0

納車したばかりだからODOメーター表示で瞬間燃費が出るの知らんかったわ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:29:13.45 ID:oGJAfjPR0

>>652
俺も最初試しただけで使ってないや、
iモードは無くてもいいと思う。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:39:54.32 ID:SFxtkwBi0

G*FだとS#でマニュアルでシフトチェンジしたほうが燃費いい気がする。
S#だとIよりシフトチェンジのスピードも速いし。フラッシュエディターいれたS#の気持ちよさ味わったらIなんて使えない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:40:39.41 ID:oR0A8D9Z0

ウチのGVBは自動車というとりは、趣味の乗り物と化しているからなぁ。
トルクに任せた走りを楽しんでいるから、燃費は7km台だわ。
ちなみに、タイヤは1年半で丸坊主状態。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:49:50.06 ID:6HG1rOU20

GVBのスペC乗ってるんだけど、
１．エンジンかけてすぐS#に入る。
２．リモコンキーのON・OFFでブザー音は鳴らない。
３．180km/hでリミッターが効かない。

オレのはこうなんだけど、これってデフォ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:58:42.93 ID:CG39JAyy0

2リッターターボ245psのBMW328に乗り換えた人に聞いたら実燃費は12前後（カタログ15.6）らしい
う、うーむ
欧州車やるなあって

国産の技術だとパワーと燃費の両立は無理かな?

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:11:38.97 ID:SZVrgBld0

直噴2駆でそれはそんなたいしたもんでも無い気が

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:20:52.02 ID:lSKZkiic0

>>656
ｲﾝﾌﾟﾚﾈｯﾄのやつの方がもっと気持ちいいかも

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:22:10.95 ID:dGu39Ip10

>>658
素でもFでもメーター読み180kmじゃ効かないよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:32:10.06 ID:CaArZKxx0

>>658
リミッターはメーター読みで190km位だよ。190出てないけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:35:28.38 ID:BK1LtQ7I0

OBDから信号拾うと、アナログメーターは10%近く速く表示されるのがわかる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:35:32.08 ID:Hn5r1jFm0

メーター読み190kmで実測180kmなんだろ
レーダーのGPSでそんな感じ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:36:27.43 ID:lzrMUJ2b0

リミッター効くとどんな感じになるの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:41:37.29 ID:oGJAfjPR0

>>659
300馬力オーバーで4躯ならいい方だと思いますよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:44:20.16 ID:iF8A/d3L0

最近のリミッターって、エンブレが効くような感じじゃなくて、
その速度に達すると（実際は踏んでいるのに）
ふわっとアクセル抜かれる感じなのな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:47:23.42 ID:hlquQFmUO

>>659
308PSの2リッターターボじゃ不満なのか？
そういう君に
つR35GT-R

670 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/25(日) 20:48:29.26 ID:rkOLOizN0

趣旨を理解しろよ・・・

671 ：658：2012/11/25(日) 20:58:32.31 ID:6HG1rOU20

スピードはメーターのじゃない。
ナビの速度パルスからの表示。（ＧＰＳレーダーの表示とも同じ）
恥ずかしながら、車変わると一度だけサーキットでリミッター試すことにしている。
180km/hを大きく超えてもかからなかった。

>>666
たいていは燃料カットされて、すぐ失速する。
今時の車だと、1400以上だとたいてい180km/h以上出るので、リミッターが効く。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:00:40.56 ID:uR1gUK1X0

そのBMW328に乗ってる人が、2L AWD 300馬力ターボのDITで実燃費をどれだけ出せるか？
それがいい比較になると思う。
前スレでMTモード使うと燃費すぐ悪くなるとか言ってたけど、上手な人が乗れば
もっと伸びるはず。それぐらい乗り方によって違ってくるので、誰かが「＊キロぐらいだよ」
っていうのはアテにならんのだよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:02:34.43 ID:CaArZKxx0

>>668
電スロだからだろうね。
普段も、がつんとアクセル踏んでも、
制御されてスカるし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:02:42.95 ID:J41YaDb80

運転席下にサブウーファーとか積まれている方いらっしゃいますか？
今回アルパインのSWE-1200を積みたいと思っているのですが、
まだ納車まで時間があって、運転席下のスペースがわからなくて。
他の物でもよいので、サブウーファー積まれている方がいらっしゃいましたら
品名とクリアランスの具合などお教えください。
よろしくお願いいたします。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:19:27.64 ID:YqEhPBlr0

>>671
サーキットでリミッター効くまで出さないの？ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:19:37.71 ID:CaArZKxx0

>>674
運転席下はﾐﾘ
助手席したにコレ入れてるよ。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:21:07.26 ID:9rPPvA770

>>671
＞180km/hを大きく超えてもかからなかった。
じゃ何キロで効いたの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:22:09.32 ID:Bd3tFlLI0

>>674
俺はコレだ
http://item.rakuten.co.jp/creer/glow8100sw/
寸法的にはアルパインのものよりひと回り以上大きいみたいだけど、置けてるよ
でも厚みがこっちのが薄いか

SWE-1200だとフロアから座席底面までの高さがシビアかも知れん
クルマにメジャー持ってって測ってみ
運転席を一番前にスライドさせて後部座席から測るんだ。おそらく結構ギリだと予想

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:26:01.03 ID:NmLZZ4yV0

>>674
カロのTS-WX110A、小さい奴だけど低音はそここそ出るね。
HUがカロだったので、ウーハーも同じメーカーにした。

運転席が電動なので、設置は助手席下にしたよ。
いまんとこ全く不具合なしw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:29:46.62 ID:NmLZZ4yV0

あら、>676とかぶっちゃったw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:30:59.19 ID:G+zazXMU0

座席の下から半年前の飲みかけの桃ジュースペットボトルが出てきた

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:35:53.16 ID:5YN4TZMm0

>>637
下道＆S縛り3000回転で1200㎞ぐらい

そこまで慣らしに対して拘ってないんで、オイルも当然換えてないｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:45:30.26 ID:oQHLnuvz0

>>643
信号で先頭なら4500シフト、前がいれば3000シフトだな
スペCだけど昨日は後ろにつかれたスイスポを離せなかった、4500までだとそんなもんか

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:48:00.62 ID:oGJAfjPR0

>>683
スイスポの人って後ろで何気に頑張ってくるw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:50:36.86 ID:CaArZKxx0

>>683
スペCで、
スイスポを点に出来ないだと？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:53:39.35 ID:G+zazXMU0

初代の930kgで1.5Lハイオクの奴は侮れない

ごめん、峠でブッチギラレタことがある・・・
てかアレ乗ってる人、玄人ばかりじゃね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:59:31.68 ID:RbiFbJ200

んなこた～ない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:59:34.22 ID:J41YaDb80

ありがとうございます。
やはり電動の分だけクリアランスが厳しいのですね。
最寄りディーラーに試乗車がないので、
他のディーラーを探して採寸してきます！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:02:33.84 ID:ThiXomfw0

>>686
軟弱者め！修行が足りんぞ！
な～んてねw

確かに玄人オヤジ率が異常に高いのは確かだな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:06:27.35 ID:JO0TdQuD0

峠では小型車の方が取り回しがいいのと、ローパワーの方が素人には振り回しやすいのじゃよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:06:37.21 ID:eSe0gU020

最近車が軽く感じる
少し痩せたかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:10:21.77 ID:CaArZKxx0

>>691
寒くなったから。

スタッドレスタイヤに替えたから。

ホイール付きスタッドレスタイヤに
交換したらバネ下減量できたから。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:11:34.25 ID:Bd3tFlLI0

>>688
いやいや何をそんなに慌てているんだ
自分の車体が届いてからでいいだろ
徐々にやろうぜ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:19:40.57 ID:hfDbZtj30

いや、ディーラーで取付してもらって納車した方がいい
後でやるのは('Ａ｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:19:52.00 ID:bwMQe5bg0

やっぱGRBAの皆さんパワステポンプ不具合出てるのね。
自分だけ外れ引いたと思ってた。どっちにしろ保証で直してもらったから金はかかってないけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:03:10.03 ID:JPBFG9or0

オープン化したいんだけど、どっかでやってくれないかな？
真っ白な雪景色の中をオープンにして走ってみたい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:36:36.43 ID:EIfvuEwe0

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:58:10.61 ID:8Csh2vLf0

ガラス取ればいいんじゃね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:02:45.27 ID:L4n+hCvp0

トレーラーに突っ込めばオープンになる
洋画でよくやってるから間違いない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:05:18.30 ID:+paycYhH0

マツダアテンザ試乗してきたけど、クリーンディーゼルってすごいのね
トルクモリモリで0-60km位ならアテンザのほうが俺のA-Lineより速いんじゃないかと思ったよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:10:17.84 ID:1e3a4QdtO

アテンザ高くね？ﾏﾂﾀﾞのクセに

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:15:04.35 ID:dHuRTBlS0

4区ならねえ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:32:48.65 ID:8ws7PpZ7O

四区なら俺も候補にいれるわ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:34:35.85 ID:uSCwz1dz0

クラスが上だから内装も良いね、GR/GVはインプベースで内装がヘボいからね。
MSアテンザが4WDで出たら良さげだけどベースの価格からしてWRXと同程度になりそ。
トルクモリモリの加速中にタコ見ると2000回転以下でびびるわ。
んで燃費は軽油含めてAラインの倍以上だもんなー、まぁ方向性が違う車だけどサ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:48:48.42 ID:aC90/YX/P

アテンザ買って、どうぞ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:04:06.39 ID:mtbPyvoc0

http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/1/e/1eca6b23.jpg
どれも違和感ないな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:55:43.57 ID:F83cE0z+0

なんか最近、マツダのステマ多い気がする。
マツダは一度乗って、下回りボロボロになったんで懲りたわ。
「今は違う！」っていうけど、雪降る地域は
経験上、マツダとホンダは駄目だわ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:23:40.41 ID:bcI8DeEo0

cx-5のとエンジン同じかな？
あのグイグイ感はいいね
cx-5も四駆あるし、そのうち設定するんじゃない
俺は20万キロ超えてから乗り換えるから下取りはほぼ関係ないｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:22:51.93 ID:qeljiMvl0

「アテンザのココが良い！」
はそっちのスレに書けばいい

なんでここに来るんだよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:36:28.19 ID:aC90/YX/P

>>707
たとえば俺はスバルのBD5→GC8→GF8→GRBと乗り換えて来たけど、下回りは新しいほど弱くなってる気がする。
GRではスリーラスター初めて使ったよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:59:29.11 ID:MIwUHRx7i

マツダ地獄なんて昔は言ったもんだが、
今はどうなの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:03:54.25 ID:Zr4a76ZL0

>>711
変わらん。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:08:31.34 ID:+paycYhH0

>>709
GR/GVインプ乗りだからさ
別の車の良い所くらい話したっていいでしょうよ、インプレッサ自体をこけ落としているわけではないんだし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:22:15.45 ID:Zr4a76ZL0

>>713
出てけ！！！

マツダの話は要らん。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:29:00.68 ID:+paycYhH0

うわ、欧州車は良くてマツダは過剰反応かよｗ
ちょっと引くわ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:32:00.77 ID:Zr4a76ZL0

荒らしはあぼーん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:17:04.51 ID:iztyGa9J0

「GR/GVインプ乗り」とかくくっちゃってるところがオカシイんだよ
余計に突っ込まれんだ
>>713オマエは何乗ってんだ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:06:46.24 ID:MIwUHRx7i

>>700
ハンドリングはどうなの？
ディーゼルってエンジンが重いと思うんだけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:41:16.25 ID:+paycYhH0

>>717
GRF-B

>>718
右左折しかしていないけど、そんなにグニャグニャではなく頭重いって感じではなかったよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:51:31.79 ID:P3zRIin00

アクセラにあのディーゼルで6MT なら興味あるな。一番欲しいのは次期ロドスタだけどね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:53:20.19 ID:fUu/myvR0

>>590
そんな1.6存在しないから
AT専用でターボハイブリッドなら可能性はあるがな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:37:39.89 ID:bcI8DeEo0

>>720
そのパッケージもええね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:48:43.65 ID:ZMp4TstxO

GVF契約してきました。
値引きは渋かった…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:28:14.71 ID:Sbyfpf1T0

そういえば後継機は1.6ハイチューンターボとか直噴＋モーターとか変な自論で言い切ってた奴いたよなｗｗｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:38:00.28 ID:vkEXGHp60

>>723
おめでとう。
値引きはまあきにするなよ。俺もしょぼかったけどさ
よその見積取りまくったりするの面倒だし
決算ぎりまでひっぱるのもまつのだるいんで
目を瞑ったわ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:38:41.35 ID:MIwUHRx7i

>>723
おめでとー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:53:52.19 ID:NnO0pQ510

言い切ってドヤっても外したら黙ってればいいし、当たったら大切に保存してたログをコピペするだけの簡単な作業です

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:02:20.98 ID:Sbyfpf1T0

ん？
お前ドヤってたん？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:03:04.81 ID:2E2rNYcS0

布石をたくさん打っておくんですねw
わかりますw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:19:57.15 ID:8VesOxJi0

そもそも２ちゃんなんて真贋ゴロゴロ転がってる所
見極められない奴は来ちゃダメ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:33:42.45 ID:L4n+hCvp0

アテンザってそんなに速いの？
CX-5XD乗ってみたけど糞遅かったんだけど・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:57:53.64 ID:J/5U1OWu0

>>723
おめでとう！
値引きは運の要素もあるから気にしてもしょうがない。
これからいっぱい楽しみましょう♪

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:08:18.98 ID:leaA2Nr00

アテンザ高いな・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:17:39.44 ID:XHYWF3Nh0

>>706
これ見て思ったけど、ヘッドランプの形がエボ店に似てるな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:59:32.40 ID:XNMT78OW0

ログとか見ると、今のSTI純正ECUってスピードリミッターは実速度190km/hくらいって書かれてるの多かった。
俺のGRF-Bだと、メーター190で実速180km/hくらいでリミッター効くのだが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:40:20.77 ID:uFlrPJH80

実測190km/hってメーター200km/h行くよね
200km/h行く前にリミッター効くから実測180km/hくらいだと思うよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:48:28.00 ID:ldEoXxj+0

メーター190ではリミッター効かず。
200には直線ちょい足りなかった。
素GVF乗り。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:52:01.90 ID:4i1kmkix0

永井のスピードモニターとGPS付けてるけど、GPSは純正+7～8%、永井は+5～6%位上に出るな。
本来逆だが…
GRBAで純正タイヤだとリミッターはGPSで190km/h、純正メーターだと205km/hくらいだよ。

因みにアクセスポート仕様だがMAXはGPSだと245km/h付近、純正メーターだと260km/hを振り切るよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:36:28.65 ID:KqND0rHB0

http://www.youtube.com/watch?v=je-BfsYk-8Y&feature=related
何語だかわかんないけど、こう言うインプレすばらしいわ。
日本もこう言うのやれよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:56:52.72 ID:jroVAX5N0

インプレッサのインプレ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:01:04.89 ID:ksNh4Bz30

>>724
ATに限ってはな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:22:37.78 ID:P9Vr6ztwO

納車前で期待と若干の不安（燃費について）で寝れない日々を送っております。
皆様にご質問ですが、G*Fでエンジン回転数を2500回転までに抑えれば街乗りでどれくらいの燃費で走れますか？
できればリッター9kmくらいならいいのですが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:26:29.95 ID:ojSJrVVj0

>>742
Iモードでそんなもんじゃね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:37:00.91 ID:Tzg7B3NI0

>>742
ひと言に街乗りといっても回転数では判断できません
エンジンスタートしてから目的地につくまで、どれだけ平均速度をあげるかがキモなのですよ
信号待ち、渋滞停止などが多いと全然数字出ないのはお分かりでしょう

それこそ2000回転60km/hで延々と走ることが可能なら10km/L超も楽々です

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:53:29.90 ID:P9Vr6ztwO

>>743
ご回答ありがとうございます。
嫁にはBRZはダメと言われて普通のインプレッサを買ったことにしております。なので普段はIモードで燃費運転を心がけます。
フォレスターを試乗した時はフォレで満足して、BRZの未練が吹っ飛びましたが、その後に寺の営業さんからGVFも試乗しますか？の一言でコロッと気が変わってしまいました。
あまりの楽しさに、ついつい燃費のことを忘れて契約してました。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:00:10.70 ID:YOV2Vgl00

>>745
ちなみに私のGVF、片道8kmの経路を20分程かけて毎日通勤に使用しておりますが
それだけだと7km/Lを割ります
常時Iモードで可能な限り燃費に気を使ったアクセルコントロールをして、の数字です

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:54:46.83 ID:JZ1B6q2E0

燃費のこと考えながらの運転じゃつまらんね。
無駄な買い物だったかもね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:00:28.52 ID:Au+ckMYz0

走ってると燃費良いんだけど止まってるとダメだね、信号や渋滞が多いと途端に燃費悪くなる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:04:19.91 ID:Z9ZKR5vHO

いっそのことレガシィDIT買ったほうがいいんじゃないか？
まあ納車された時の奥さんの顔見てみたいわ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:05:06.95 ID:RBTBom/kO

この車に燃費何か気にしたって意味がないから。
前車MTで12km/Lだったのが7km/Lになったから。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:11:51.51 ID:ksNh4Bz30

現行車の燃費はどうにもならんよ。
FA20DITのエコ運転に期待するか、次期G*Bにディーゼルがある事を期待するか、次期G*FにFB16DIT+モーターがある事を期待するしかないわ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:14:18.66 ID:dvjcqN6q0

>>745
ちなみに私のGRF、首都高速で片道20km（高速17km、下道3km）の経路を約40分程かけて渋滞の中を毎日通勤に使用しておりますが
それだけだと7km/L位になります
常時SかS#モードで全く燃費に気を使わずに走った数字です

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:15:53.91 ID:e8yHCYXn0

GRFで田舎だけど信号も交通量もわりとある場所ですが燃費はIモードでも期待しないほうがいいよ。個人的にはIモードもSモードも変わらない気がする。
エンブレ積極的に多用すれば多少よくなるかもですね。ブリッピング機能があるから結構楽しいし。

今更買うなら自分もDITの方がいいと思いますけど・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:24:21.80 ID:UJLshVB80

デカシィはでっかいから機械式の駐車場に入れるの大変だと思ったら、幅はSTIより狭いから返って楽だった
でもGVB買ったけどｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:26:54.29 ID:qNmgIXBR0

>>745
2-3km離れたホームセンターとか、繁華街まで10km とかその程度だと7km/l ですね。
週末ドライブいくと10km/l くらいですね。
この前中国道走ったら11越えますた。

あ、買ってしばらくはIで常用してましたが3000km越えてからはS固定です。
新名神や伊勢湾はS#で。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:28:13.78 ID:VxsG5r8U0

STIとレガシィじゃ乗り心地が全く違うから
もしレガシィのゴツゴツしないソフトで静かな乗り心地を奥さんが知ってしまったら絶対怒られそうw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:33:08.59 ID:ldEoXxj+0

>>745
>普通のインプレッサを買ったことにしております。
いつまで騙せる事かｗ
「ずいぶん高いインプレッサね！」って言われなかったのかよｗ

ちなみに俺もGVF乗りだけど、IとS燃費変わらんから常時Sモード。
ちょい乗りは極力避けて、8～11km/Lぐらい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:47:07.69 ID:P9Vr6ztwO

>>746
>>752
IモードにしてもS#にしても街乗りでは7km/Lくらいなのですね！
GVFはずっと乗りたかった憧れの車ですので燃費には目を瞑ります。
納車されて運用し始めれば、運転の楽しさが勝って気にならないかもしれませんし…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:19:34.77 ID:P9Vr6ztwO

>>757
嫁対策ですが、普段から次はBRZと言い続けたおかげで4ドアは妥協して貰えたと思っているようです。
あと嫁も運転するので今乗ってるBLレガシィより小さい点（全長だけ、幅は言ってません）、ATで運転が楽、（OPてんこ盛りの）GPインプレッサの見積りを見せて、インプレッサ=高いと認識、などで普通のインプレッサということになってます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:46:07.11 ID:+mgroFvg0

だから燃費計を非表示にしろとあれほど
GVF試乗させて嫁に乗り心地納得させてスペC買った俺よりひどい騙しっぷりだ
初日に何か違うと言われたがタイヤが新品だからとかいい加減なこと言って凌いだ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:56:03.71 ID:+7NVgG110

>>758
ATではトランスミッションの制御もはっきり味付けを変えてきます
常に気持ちよく加速出来るように、ギアを低くエンジン回転数を高く保とうとするんですよ
個人的にはS#はあんまり街乗りには向いてないと思います

速すぎるんです

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:32:56.69 ID:jroVAX5N0

>>759
これはひどい騙しだが
>>760
むしろコッチのがひどい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:41:58.28 ID:ojSJrVVj0

>>745
私の場合は慣らしの時2500縛りで9～10Km/Lだったよ。
まあアクセルワークがむちゃくちゃ丁寧だったけどね、信号に止まって加速する時、軽に
煽られるくらいゆっくりだったw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:59:47.26 ID:wShZOwt2i

>>759
嫁対策は燃費計OFFです。
見えるとうるさいからw
乗り心地はそんなに言われないです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:06:45.24 ID:cN94PF9vP

全長よりも全幅の方が問題だと思うが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:29:43.06 ID:f2goKgEp0

一人暮らしの年収400でこの車買って生活ギリなんだけど
結婚した上で買ってる人ってやっぱ800万くらい貰ってんの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:50:53.02 ID:hynOHwPS0

GRF注文しました。4本出しのマフラーはあまり好きではないので、5000キロ位走ったら替えたいな。
二本出しのマフラーで静かめのでお勧めのモノがあれば教えていただけませんか?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:55:28.58 ID:GzDgOAb50

HKSのセンターマフラーって純正のようにサイレンサー付いてないけどあれで消音されるの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:11:10.35 ID:hs53x57+0

次期WRXって本当に出るの？
貯金してキャッシュで買うけど
早く出ないとZ買っちゃう

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:12:42.76 ID:Nt2yYYt60

納車1000kmくらい走ったGRF乗りだけど、
普段は嫁さんが子供の送迎、休みの日も混んでる下道合計30kmくらい走行
家は2kmくらいある坂道の上でIモード8割、2割Sモード運用。
仕事忙しくてまだ100km以上の長距離出かけられてない。
燃費計みたら5.4km。ちょい乗りしかしてないとこんなことになるんかなw
長い信号多いせいなのかアイドリングしたらめっちゃ燃費さがるね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:39:22.87 ID:bnsiLHiCO

>>759‐760
おぬしらも相当な悪よのぉ～
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
鬼女板にコピペしてやろうかｗ
(((((((( ；゜Д゜)))))))ガクガクブルブル

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:05:49.02 ID:Ln7JnOAi0

A-Line乗り多いねぇ
これじゃA-LineなくしたらSTIの存続も危ういわけだ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:20:41.54 ID:M8FNrX5j0

RE30のブロンズかハイメタブロンズか・・・
悩む。。。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:22:53.92 ID:M8FNrX5j0

>>759‐760
先輩方のテクニック、ネタ帳にメモっとくっす！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:32:02.04 ID:sSQVkebN0

オレなんか、毎年のように車変えてるけど、嫁にはいつも事後報告。
先に言うと間違いなく反対される。
今のところ、離婚問題は発生してない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:51:26.31 ID:+7NjtvqZ0

嫁を毎年換えるなんてスゲー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:14:49.65 ID:z2x6MyTE0

>773
俺が入れてるから進めるわけだが
フォーミュラーシルバー一択でしょ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:19:24.64 ID:u+wH0Mat0

黄色乗り居る？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:49:38.06 ID:q8ghzDCV0

ＴＥ３７だろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:53:57.95 ID:jdXJcJ+CO

Aラインとかさぁ、俺の新型フォレスターXTとまともに張り合えるわけ？STIの癖にフォレスターより遅いとかどんだけーwwwwww

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:32:53.67 ID:Pk4UUSLt0

>>772
STIバッジにはそれだけの魅力があるって事。
ＭＴ乗りはスペックや性能に惚れて買うヤツが大半だろーけど、AT乗りはSTIバッジ欲しさに買っちまうんだろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:37:45.60 ID:D87GhzZU0

A線だけになったらそもそもSTI名乗れないよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:45:55.19 ID:nNw6GDfI0

スバル車の中から選んだ一台にたまたまバッヂが付いてただけだよ
「あれ？これSTI印なの？ふーん、そりゃいいや」て感じだ

ただのWRXだったとしても「じゃあレガシィにすっか」とはならないよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:05:43.87 ID:Wj2PKhVqO

設計の古いインプ乗り達は大人しくしてたほうがいいですよ。これからは俺様の新型フォレスターXTがスバルのイメージリーダーカーとして君臨するわけですから。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:11:07.41 ID:K+IVDj/w0

上の方でIモードの話が出てたけど、燃費重視モードでもなんでもないだろ？
ラフなアクセルワークでもギクシャクならないように制御しているだけ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:30:53.04 ID:pNvL9Lbe0

Ｉモードはパワーの出かたを穏やかに設定してあり、低速で街中を走るときなどに燃費をかせぐスムーズな走行モードで、
Ｓモードはワインディングや高速道路などで文字通りスポーティーな走りを楽しむときのリニアな加速を約束する。
Ｓ♯モードはエンジン性能を最大に引き出すレスポンスを重視した特性である。

Iモードは燃費重視と言うより燃費も稼げますよという気休めじゃないかな？
一応Iモードにするとエコランプつくしｗ全く燃費関係ないわけでもないと思うよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:30:53.25 ID:AI+uYE3C0

フォレはネタだろうけど（まあ直線じゃ互角かな）
俺の86（車高調、ハイグリップ、チタンマフラー換装）からみたら
Aラインだと絶好のカモだな
遅くてもSTIを狩れるっていう満足感があるし

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:38:09.90 ID:OfeGECuA0

>>773
白ボディーにシルバーはなじみすぎる！
と思って画像検索したら結構良いなあ・・・悩む

>>779
TE37はもっと小型車（16インチ）以下の方が似合う！
と思ったけど、ブラックモデルは引き締まっていいなあ・・・悩む

16インチまではSE37K、17インチ以降はSE37Aが至高！
と思ってたのに、どちらも廃盤なんだもん（´・ω・｀）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 02:41:57.81 ID:xK/BatqGP

もういっそMTモデルを突然販売終了にして、スバルには生き恥晒させることで逆説的に満足したくなってくるな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 06:53:29.98 ID:Mx6pySJB0

TE37はGT-Rサイズ以外興味無いからな～
ＧＲ・ＧＶ系には履けないし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:49:09.95 ID:HlJP6pYo0

お勧めのカーボンホイール教えてください

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:02:25.66 ID:DE90reOi0

ディープテーパー、ディープリム系が履けないのが辛いね。ツメオリ、キャンバーつけてなんとか履けるくらい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:03:31.41 ID:/UjDKfxP0

>>784 >>787
新型フォレ厨と86厨のぼくちゃん達。
お兄さん達は、忙しくて相手に出来ないから
他のスレで遊んできなさい。
CRVスレとかエボXスレ辺りがいいと思うよｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:25:20.25 ID:WHvJqkz60

君のそのレスがすでに相手にしてるんだが
スルーすればいいじゃん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:41:52.35 ID:qQsBf+f10

だいたい「狩る」ってなんだよ
カモもよくわからんのだが

猟師か？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:12:13.37 ID:o2ZChW5b0

HKSのフラッシュエディター買に行こうかな
インプレッサネットのも気になるけど高いな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:13:11.26 ID:/UjDKfxP0

>>794
わりぃ。
バカにはバカってハッキリ言う主義なんで。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:18:55.92 ID:Rr0937EY0

>>797
違うよ
そいつらの正体は新型フォレ板で暴れまわってるツダヲタだよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:25:47.38 ID:0UeW086m0

　　　　　　　　　　　　　 ,-､ｎｎ
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　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐ ８６　しじょうしたよ
　　　　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　　　／　　｀ヾl、ｌ:::（＼____:::::::／ｌ::| おせーよ
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　　　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､　＼＼＿,,> 　ﾉ::／　　} !
　　　ヽ,＼　ヾ;､.＿_,／∠_　　ノ/
　　　　丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　ﾞ,　／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:51:21.51 ID:TCx8ge640

公道バトル()なんだろ
神の86だよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 10:00:47.41 ID:fCfoRnlF0

僕、お外で遊んでおいで

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:04:39.16 ID:HlJP6pYo0

>>801
お前のことピエールって呼ぶぞ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:38:10.19 ID:TAraWDdC0

あと数日で納車。わくわくしてきたどー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:10:34.59 ID:OfeGECuA0

埼玉スバルからお客様感謝デイの案内きたけど
いつもの用品20％OFFってないのかな？
案内には書かれていないんだが・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:37:57.58 ID:ivPXt2wn0

>>782
それは絶対に無いと思う。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:58:22.75 ID:0udlxJrO0

>>802
いいよ、ピエール

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:20:43.34 ID:NJcSeMbH0

>>804
今回はアルミ＆スタッドレスセット押してるみたいだけど
他の用品も引いてくれるんじゃね？

俺はスペC17インチ純正アルミ欲しい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:59:24.90 ID:oLPb2xvA0

フォレスターも８６も白いＧＴＯ(NA)には絶対勝てない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:59:40.04 ID:bYiAyYrP0

ジオグラのGTR見たら
慣らし運転するのバカらしくなった

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:08:35.70 ID:KtMfAqjx0

>>809
気持ちの問題だろうね
「ちゃんと慣らしもしたし、さあて走るぞ」ってのがいいんじゃねぇか

実際はやろうがやるまいがメカには何の影響も無いだろう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:37:38.97 ID:sWcqZJVE0

GDB買った時、初めての新車だったのでかなり丁寧に慣らしやった(500rpm刻み)。
カムが切り替わったあたりで急にノイズと振動が増えたよ。精神衛生の問題かもしれないけど、EJはGT-R並の精度では組まれて無いと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:43:00.61 ID:DGQ0+YJ80

カム変わったのってわかる？

ちなみにどれくらいで？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:57:49.78 ID:Pf4v0iNq0

で、今のSTIのリミッターって実測190km/hなの180km/hなの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:00:42.63 ID:KtMfAqjx0

>>813
それを知ってどうするの

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:05:25.23 ID:qN1NwuFm0

GTRなんてゴミ車さ。
ゴーンの年収の肥やし車だYO

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:15:28.31 ID:sWcqZJVE0

>>812
ゴメン、正確には覚えてないや。
慣らし終わったらスムースになって切り替えなんてわかんなくなった。最初の最初だけ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:18:18.36 ID:DGQ0+YJ80

>>816
ありがとう。
もしわかれば意識して乗ってみようと思ったんだよね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:49:03.75 ID:FXe7Ui2g0

>>815
国産スポーツとしては他を寄せ付けない出来だけどね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:51:54.95 ID:11jE+KMvO

現行スペCを一部ローン組んで買うか、それとも中古GDBをキャッシュで買うか迷って迷ってどうにもならないんですが、優しい先輩がた、アドバイスお願いします。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:10:21.37 ID:WMia1OOa0

いまのスペＣが最後かもねえ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:25:12.80 ID:/2sgxht90

好きな方買ったほうがいいよ。200万出すのも400万だすのも大金なことには変わりない。
高いほう買って長く乗るのもまた正解。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:30:41.61 ID:lOMiL/Gi0

同じ人が運転したとして、現行スペCのほうが速いとは思うけど、どのくらい差があるんだろうね。
GDBも激速であることは間違いない。
俺だったら、ローンの返済で生活がカツカツにならないんだったら現行スペC買うかも。
中古は、故障まではしなくても、消耗品の交換がどんどん必要になるから、維持費がかかること
あるよ。まあ個体次第だけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 02:11:11.19 ID:ER63jYld0

カムが切り替わるって思ってるのが居るんだ。

>>820
S207かR207を最後に出すだろ。
ハッチは勘弁してほしいけど、R207ならハッチの可能性大。
S206NBRが即売したから、いつものスバルなら必ず出ると思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 02:19:14.18 ID:ivJSjVmR0

>>819 基本的に >>821 に同意だが
GRB/GVBとGDBは使い勝手が結構違うから実車を確認することをお勧めする。

GDBは中古拠点併設の寺なら、GDかGG系の非STIでいいので実車を見せて貰う手もあり。
GR/GVに慣れるとGDBは多分狭く感じるし、新しい方が基本的に使い勝手も良くなってる。

個人的に、使い勝手の面でGDBの方が優れる点は小さくて取り回しが良いことくらい。
ただ、GDBのE型以降は最小回転半径がGR/GVよりも大きいので注意。

GDBは余程の上物が出てこない限り、色々苦労しそうな気がする。
あとGDBは車両盗難多いらしいから、まともなセキュリティのインストールを推奨。
任意保険もGDBの方がずっと高い。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 02:49:24.32 ID:jk7uM61uO

新型フォレスターXT購入で無問題。新型フォレスターXT DITでインプSTIをカモるのが楽しいw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 02:59:34.28 ID:b4YhFfR/0

>>823
失礼、AVCSだからカムが切り替わるってよりカムの角度が変わるだけですね。
ノイズ、振動はカムじゃないのかな？
AVCSユニット？それとも回転数上がることによってシリンダーの中でピストンのあたりが変わるのかな？
無知ですいません。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 06:53:32.87 ID:38QuTvh40

>>813
某クローズドで試した時は、メーター190km、ナビが180km、って感じだった。
ちなみに、B型のスペCです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:34:26.40 ID:Bcj995lfi

>>826
カムが切り替わるんじゃなくて、
バルタイが変化するって方がわかりやすいかも。
バルブのリフト量は変わらないでタイミングのみの変化だから。
VTECのリフト量まで変えるのとは違うから、
回転数でエンジン特性が激変するなんてことも無い。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:55:23.87 ID:hpAET3++0

>>807
俺は10月の感謝デーの時にスペＣ用17インチと冬MAXXのセットを10%引きで注文したよ。
今月オイル交換のついでにふらっと支払いに行った時には入荷してたけど、
ホイールロック持って行ってなかったのでまだ履き替えてないけどなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:55:52.39 ID:psV0ttjk0

>>829
ちなみに、おいくらまんえん？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:27:22.23 ID:Bcj995lfi

ちょいと情報貼りますが、
GRBへの愛は変わらんとですw
http://www.carview.co.jp/news/2/177145/1/

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:16:29.03 ID:hpAET3++0

>>830
10%引きで約18.5まんえん。
ブレンボキャリパー対応のホイール探すのも面倒だし、通販で「見た目」はカッコイイ
ホイール付のスタッドレスセットが15～16まんえんだったので、差額は純正で確実な
事とエンケイ製のクソ丈夫なホイールって事で妥協しました。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:31:38.80 ID:hpAET3++0

>>813
ECUのデータでは、電子制御スロットルにかかるリミッターは119MPHで
燃料カットは121MPHだよ。km/hに換算すると約190と194だね。
ちなみにS206とR205は145MPHらしいよｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:46:19.61 ID:nSeeAp3G0

>>831
なにこれしょぼい・・
8になり損ねたスポーティーセダン

835 ：おっちゃん：2012/11/29(木) 14:08:44.68 ID:psSMiWjL0

>>651
A型ｄｉｓらないでください(´･ω･`)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:34:45.90 ID:Bcj995lfi

>>835
A型ってエンブレ中でも燃料噴射してるの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:50:25.44 ID:LUinzusZ0

瞬間燃費計がないってことだろ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:28:20.02 ID:Bcj995lfi

>>837
Oh…それは失礼。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:37:21.11 ID:mRIYrEwo0

来年発表予定のGV最後の特別仕様車は今開発中で、
S206よりもさらに過激なものになるとのこと
名前はまだ決まってないけど、RA-Rが第一候補とか

今日ディーラーマンから聞いた情報です

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:00:38.37 ID:Bcj995lfi

>>839
値段も過激な予感。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:30:29.91 ID:z9ERnaT00

３５０ｐｓくらいで出して欲しいな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:42:37.64 ID:+EjST49l0

やっぱ出すんだなRA-R
GVBスペCベースでカーボンルーフに、モノブロックキャリパー位は採用されるだろうな
ホイールは１９インチは重量的に厳しいんで１８インチままかな
しかしスペC自体がGDBの頃と比べて軽量化が最低限なんでこれじゃほとんどS206と変わらんな…

価格はtsに＋100万の550万位？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:14:24.56 ID:LxnSHTkB0

限定モデルは発表見て楽しむだけでいいや。
吊るしのままでも楽しいしな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:57:06.67 ID:ALN82vJSP

過激っていうくらいだから、エアコンレスリアドア溶接済で運転席だけしかない定員一名仕様とか、筑波タイムアタック専用機のFXXみたいな公道走行不可仕様とか、英国ビルダーチューンの逆輸入で乗り出し1500万とか、せっかくだからそのくらいやってもらいたい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:01:39.79 ID:sSIEWRtNO

過激なもの(意味深)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:32:34.74 ID:w61RcSsi0

>>842
いつもの内容でしょ
S206のノーマルパワステポンプがスペC用になって、今までOPと同じだったレカロに手を入れる程度じゃないかな

スペシャルならCS400くらいチューンしてくれないとｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:04:52.06 ID:024VsX7q0

日本カーオブザイヤー
CX-5>BRZ
チャレンジし続けるマツダ>枯れた技術を磨き続けるスバル

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:08:48.05 ID:Bcj995lfi

>>847
ヘェ～すごいねぇ～よかったねぇ～

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:34:49.98 ID:cy1SxregO

>>847
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:43:01.93 ID:8bP6G9dT0

相手しないであぼ～んしろよー

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:45:26.26 ID:WMia1OOa0

褒めてるじゃん

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:48:44.75 ID:5ObEbF1A0

GVFに乗り換えて初めての冬になるんだけど
ヒーターの足元が弱くないか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:11:03.95 ID:s/eDe3qB0

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　　　　 l : :.:ｌ:|　　下、　　　ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡
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　　　　　　 |: : : : : : : : :|: : : ､　ノﾉ｢| l　ｌ　| |

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:04:45.87 ID:JjzOec8t0

今日注文してきたぞー
うまくいけば年末に納車です。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:24:02.83 ID:zjVllugo0

>>854
おめでとう♪

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:35:16.73 ID:A2cwdGIu0

今日注文で年末って早くね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:02:58.79 ID:JjzOec8t0

>>855
ありがとう

>>856
12月下旬向け？生産分の割り当てがGRBとかはわからないがGVBｽﾍﾟCはまだいけた。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 07:45:16.94 ID:tnLu8G+X0

>>857
ちょっと待て。
年明け納車の方がいいんでない？
年式ひとつ古くなるぞ。
そういう自分も一昨年12月27日納車だったが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:09:55.78 ID:e0IXcIKG0

今回は関係ないけど、年式上げると新たな規制の対象になったりするよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:30:48.34 ID:e0IXcIKG0

製造年月日で決まるから関係なかった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:42:02.23 ID:T67U9mo00

>>856
富士重工さんに在庫があれば二週間くらいでいけるはず。
寺オプ満載のうちの子もそれくらいでいけた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:51:37.11 ID:bnwHYjSPP

メーカーOPにこだわらなければ、ディーラーOPなんていくら付けても在庫状況に影響しないだろう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:58:15.74 ID:yejQ0KSX0

>>862
契約から納車までの期間について話してるのに在庫状況とか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:15:22.22 ID:P7mU2blR0

confidence in motion

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:51:06.30 ID:yUkeDNfo0

今夜のWBSで「アメリカでスバルが好調なワケ」ってのやるぞ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:18:11.84 ID:xlRObIeo0

WBSでスバル特集始まるぞ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:58:00.87 ID:O/OIl+/jO

次期型ってマジで1.6なん？
なら今すぐにでもBRZ注文するんだが

868 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/01(土) 00:41:48.46 ID:Am2vW+Uh0

全然意味わかんねえんだが
なんでBRZ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:56:30.01 ID:kBstSwcFO

1.6てWRXだけでSTIは2リッターて聞いてるけど？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 04:50:48.96 ID:I5NlXRSiP

>>863
？？
日本語で頼む。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:17:40.38 ID:fFxPgZOP0

＞WRXだけで
WRXってどれを指すの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:47:17.79 ID:xRF/7PA40

>>871
GH型でいうところのGT

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:48:31.57 ID:zZXQoVvZ0

今の時点でそんなネタ知ってるの開発の人間だろ
販売サイドにはいるわけがない
開発がそんなネタ身内にでももらすわけも無い

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:21:55.43 ID:4qY3BSrb0

WRXってGR/GVの現行では無いよね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:43:28.40 ID:Z2le28Ky0

http://www.cars101.com/subaru/wrxsti/wrxsti2012photos1.html
海外ではWRXという名前で売ってる。しかもSTI用のワイドボディ
2.5Lターボでパワーは265hp@6,000rpm, Torque: ft lbs 244@4,000rpm
お値段は$26,565

GDA海苔が好きな安くて美味い仕様だけど日本では売りません

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:29:47.47 ID:jmifv+O80

>>870

そのぐらい察してあげなよ。

『契約から納車までの期間について話してるのに、
在庫状況とか話されても意味ないじゃん。ｗ』

って言いたいんでしょ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:42:01.72 ID:k+S+tPnQ0

納期１ヶ月くらいだったけど在庫あるからこのスピードなんではないの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:48:29.13 ID:FbBc4XHk0

官僚の飼い犬　民主党　野田くそ総理

増税　庶民いじめで英雄気取り

身を削る気はなし

政治家＆公務員天国温存

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:53:34.01 ID:Ya8HU3HZ0

1 注文してからラインの空きを待ち、ようやくつくる
2 注文したけどラインに余裕があったため、すぐつくった
3 丁度注文したヤツと同じ色、OPの在庫があった

1だと2ヶ月～1年待ち
2だと一ヶ月
3だと3週間
くらいかね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:15:51.63 ID:gJAfytUP0

>>879
富士重工としては1か2がいいんだろうね。
在庫も持たなくてすむし、ラインも空かないから。

3の状況だとたまに値引きが良いことがある。
まあ、他にも要素が重なってだけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:00:09.61 ID:HlNa0Sr20

俺は２だったな。
ラインに乗ってしまえば１日で完成するってＤ営業が言ってたが
そんなサクッと出来てしまうもんなん？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:14:52.49 ID:z1OeomvN0

本日ABにて・・・・
おっGR*じゃんマフラー交換してるな・・・
近寄ってみるとおっ金キャリパーだ、スペCかぁ
車内をチラ見・・・ATだったorz

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:19:42.94 ID:PBKPDMe50

ATで金キャリパーってことは色塗ったのかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:22:21.83 ID:Z2le28Ky0

金さえあれば単品で買えるよ。

スレチだけど現行インプのインフォモニターの日付表示が11月31日になってるらしい。ワロタｗ

885 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/01(土) 13:54:34.40 ID:Am2vW+Uh0

A-Line売れてんなー
インプレとか漁っててもA-Lineが多いわ。
やっぱり家族にATしか運転できないのがいたりって事情もあるのか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:00:55.23 ID:z1OeomvN0

>>883
STIのロゴがあったからスペC用と思われ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:01:15.12 ID:341+vmGN0

うちは通勤で二人とも車通勤なので二台体制だから、何も問題無かった
嫁さんスイフトで自分がGRB
保険も本人限定
二人で出掛ける時はだいたいGRB なんだが、飯食いに行って嫁さんだけ酒飲んでいるわw
因みに子供はおらん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:30:35.59 ID:3yNKcoOY0

>>882
atに見せかけたシーケンシャルだな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:24:59.84 ID:7nzyxW7/0

うちは3だった
2月になってすぐD行って決算向け値引き狙ったら2月中に車が来たw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:32:08.49 ID:gJAfytUP0

>>889
富士重工からしたら「待ってました！」って感じだろうなｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:55:02.06 ID:qguoEKTT0

>>887
俺が居る！
GVBスペCな所以外が全く同じｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:20:37.26 ID:yE2etCRQ0

A-lineってMT乗ってる人からは嫌われてるの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:38:40.60 ID:7nzyxW7/0

MT乗っててA-line嫌いな人が嫌ってるだけ
逆もしかり
別の車なんだからホンダ車やマツダ車を引き合いに出してくるのと同類だw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:48:29.82 ID:0L89QZwk0

BGレガシィでさえ内装がガタピシ言わないのに
GVの内装は音が酷すぎるな・・・
ボディ剛性上がっているはずなのになんで？
所詮インプだから？
気にしないようにするしかないのか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:51:02.43 ID:yE2etCRQ0

別な車がSTI名乗ってしかも同じ形なのが気に食わないって事なのかな？
ランエボのGT-Aみたいにパッと見でも違ってれば嫌われる事も無かったのかな?

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:15:23.91 ID:1Yw5olQw0

>>887
うちは俺だけ通勤でGVB、
嫁は習い事教えてるのでナインプのGH7。

二人の娘は、別居の社会人。
上の娘はステラリベスタ
下の娘はR1

一人だけオフクロのヨタのヴィッツが残念だw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:30:40.12 ID:4KKsblWx0

>>882
特別仕様車のタイプＳ（ＡＴ）のブレンボって金じゃなかったっけ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:44:54.76 ID:kBstSwcFO

スぺC見積もりしたら値引きが5万だった‥‥‥
在庫車なんか無いと断言されたあと納車は１ヶ月くらいらしい
新型買ってくれという意味かな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:54:00.30 ID:dbhiRH210

>>898
最近の商談では初回の見積は5万引きが普通じゃないかな
最終で10万いけばいい方かと・・・
あとスペCは新型になってもすぐ出ないと思われ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:30:05.47 ID:kBstSwcFO

>>199
FMC前に大型値引き狙って購入も難しいそう心折れるや
今判子押すなら2桁値引き出来るよ言われたね
試乗車の中古車て避けたほうが良いよね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:44:50.49 ID:jxKPpjtP0

値引きが5万なら買わない。15万なら買う。
そんな人間は買わない方がいいと思うよ。
結局買ったことを後悔すると思う。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:49:59.32 ID:dbhiRH210

<<900
スペCの試乗車ならアクセル全開する頻度が高そうなので避けたほうが無難
自分もFMC前の大幅値引を狙いましたが本体からは１０ちょっとの値引で
契約しますた。逆に新型のフォレスターの方が値引は良かった・・・
現行のGR/GVが気に入ったら買いではないでしょうか？
新型はどうなるのか、情報ないので判断できません。
DITは間違いないでしょうが、1.6か2.0か。電動ターボは導入されるのか・・・
自分は試乗したら現行で満足したので判子押したです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:53:00.71 ID:3yNKcoOY0

特にスペCはライバルがないし、
指名買いがほとんどだろうから、値引きは厳しいだろうね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:48:58.05 ID:uatwiNC1O

返答Thanks
そういやランエボMRも出てないね
>>901
沢山オプション付けたいという欲望かなGDB乗ってるから維持費や保険料のヤバさは折り込み済みよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:07:25.41 ID:heJUwC1K0

通常のSTIとSpec CのECUってどこまで違うんだろう？
Spec Cのウォータースプレーを移植して
外部コントローラー無しで制御したいんだけど、
通常のSTIのECUに噴射条件書き込んでやるだけで
噴射のトリガー出したりしないかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:29:50.24 ID:vkbKXUYy0

スペCはそもそもタービンが違うから、ECUのブーストや燃調、AVCSのマッピング
が素とまるで別物。ボールベアリングタービンにあった物になってる。
スペCのデータを素のECUに書きこんで、動くかは不明。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:02:31.68 ID:lg8C+I5i0

スペCとノーマルで値引き額が違うとは思えない。
商談してるんだったらハンコ押す直前に
やっぱスペCにするわ、って言ってみて。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:18:28.68 ID:S28hfCZ00

元スペC乗りだけどウォータースプレーなんていらんと思う。ただのウエイトハンデ。
サーキット走ってもエンジンの出力落ちるとか言う前にタイヤやブレーキが先にだめになる。
そっちを先になんとかしたら少しは意味あるかもしれない。
あと公道では無意味

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:27:32.39 ID:heJUwC1K0

>>908
なるほど、参考になります。

あと欲しいのはボンネットか。
スペCのミッションは自分にはクロスすぎるし、
タービンは社外の同等品の方が安くできそう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:29:33.96 ID:F69knEXC0

>>882
G*Fだけどエンドレスの6POTと4POT入れてるよ
付けられるし買う金もあったから付けただけ
なんか文句ある？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:33:45.55 ID:zPifa5x60

俺はATだろうが好きにすりゃいいと思うんだけどさ、
A-lineだけど文句ある？とか言ってるの見ると引け目でもあんの？　と思ってしまうよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:44:06.76 ID:F69knEXC0

>>911
べつに引け目なんてないつもり

＞近寄ってみるとおっ金キャリパーだ、スペCかぁ
＞車内をチラ見・・・ATだったorz

ただこんな見方してるのいたらA線乗りとして面白くはないね
G*BにもG*Fにもそれぞれいいところあると思うんだがな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 03:41:26.99 ID:Q5PllbcZ0

G*Fだけどノーマル乗ったときはMTにすれば良かったなーとか思ったけど、
マフラーとインプレッサNETのフラッシュエディター入れただけで別物の車になった。正直S#は速すぎて使う機会ないくらい。

G*F乗りは入れたほうがいい。走ってるとトルクもりもりで本当気持ちいいよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 06:10:25.90 ID:otcmp2XT0

ＧＶＢとランエボⅩだったらどちらのほうが車体剛性は高いのかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:14:03.42 ID:q8eT8EsB0

何でG*F乗りってオプションつければ400万するとか誰も訊いていないのに社外
キャリパー金持ってるから付けてますが何かとかことさら高い事を強調する
んだろう。
安く買えることに越した事は無いのにな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:09:50.74 ID:BqTFDRy50

>>914
GVBと言いたい所だがエボXの方が高いと思う。
まぁ、その分重いけどね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:53:00.65 ID:E+hQ4XAj0

>>898
素GVB買ったけど、車体から16万、DOPから2万の計18万円
値引きとして計算書に乗せれない分を下取り調整で17万円
合計35万円引だったが、スペCはそんなに渋いのか

在庫車はなくて、納期は2ヶ月くらいだった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:12:02.65 ID:HWCHTuTg0

>>898
お盆明けにGRBのスペC買ったけど、下取り無しで(買取に店に出した)
本体から21万、Dオプション約25万から10万の合計31万引きだったよ。
納車は9月後半だった。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:12:30.40 ID:eHHCGde30

うちは嫁がGRF黒、俺がS206白
嫁のドラレコで撮った映像
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1354414145975.jpg

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:15:26.27 ID:kLhOHdR50

>>913
インプレッサNETのじゃないとダメかな？
素のだとどんなものなのかな？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:16:47.20 ID:TGvb2tJp0

>>915
中古乗りにはきついよなｗ

ここだから言うけど、俺はミッションに拘らず中古海苔は認めてないw
カスは引っ込んでろ。目障りなんだよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:19:09.27 ID:KLwWu9tu0

http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123879.jpg
http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123880.jpg
http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123881.jpg
http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123882.jpg

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:28:31.58 ID:BqTFDRy50

>>922
NHK記者の車みたいだね。
それにしても、GC8丈夫だな。さすがスバル

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:49:06.64 ID:5oICVU/S0

　　13 名無しさん＠１３周年 sage New! 2012/12/02(日) 11:11:28.55 ID:WZx6S87QP
　
　　●この事故で落盤くらっても走り抜けたNHKの記者の車（インプレッサ）の姿
　　http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063878.jpg
　　http://live2.ch/jlab-maru/s/maru1354411084178.jpg

居合せたNHKの記者死ぬとこだったんだな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:55:17.86 ID:FuOThEPY0

>>910
レガと中身同じトルコンAT車に6POTと4POTなんて異常だわ（S206ですら後ろは2ピースだぜ…）
総額100万近くするだろうしそんなブレーキ付けて一体何に使うんだ?
ブレーキだけそこまでやってもトータルじゃそんなに速くならないぞ
ドノーマルのZのATとかにも余裕で負けるだろうし
そんなのに金かけるぐらいなら初めからエボのSSTとかBMW135iとか新型のアウディS3とかいろいろあるぜ
86/BRZなら金かけただけ速くなるから百万以上つぎ込むのもわかるけど
G*FなんてパワーあげてもATが耐え切れないしトルコンで滑ったりで弄るだけ無駄
素直に300万ちょっとで気楽に乗るのがベスト

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:56:07.93 ID:rISvpuQk0

事故っても生きてるってとても大事だよ
GVB買ってよかった

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:56:14.63 ID:vaPA3TaF0

>>922
痛々しい社外レカロだな・・・と思ったらSUBARUって字が入ってるけど純正なのか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:00:14.98 ID:5wZ0wtaw0

>>927
純正w

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:15:39.56 ID:15SJ4aNa0

BRZ　STI　spec C
340PS 車重1200kg RE070 ブレンボ4POT
今の技術で作れるしナインプとSTIスペCとBRZの価格から判断すると380万くらいでそのうち出てくるだろ
サーキット本気派はそっちにみんな流れて
次期インプは今のレガのポジションに收まる
現行型の中途半端さが俺には最高に丁度いいSUBARUだ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:17:57.51 ID:vaPA3TaF0

>>928
よく見たらスパルコって字が入ってた。レカロじゃない。
こんな純正シートがあったんだね

なんでNHK社員ともあろう者がこんなボロ車（いい意味で）乗ってたんだろう。
相当好きだったんだろうな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:25:55.11 ID:KKmpnDcsO

>>925
買う金あるから付けたって言ってるんだし金持ちなんでしょ
速さどうこうじゃなくてインプレッサが好きなんじゃないのか
出来ないヤツが何言ったって妬みに聞こえちまうぜ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:26:04.55 ID:Lwsl4E9n0

>>925

＞レガと中身同じトルコンAT車に6POTと4POTなんて異常だわ（S206ですら後ろは2ピースだぜ…）

S206は
フロント・モノブロック対向6ポットブレーキキャリパー（brembo製、シルバー塗装、STIロゴ入り）＆
18インチ2ピースタイプ・ドリルドディスクローター（brembo製） ※
リヤ・モノブロック対向4ポットブレーキキャリパー（brembo製、シルバー塗装、STIロゴ入り）＆
リヤ・モノブロック対向4ポットブレーキキャリパー（brembo製、シルバー塗装、STIロゴ入り）＆
18インチドリルドディスクローター（brembo製

2POTでもないし、そもそもポットとピースの違いもよくわかんないなら黙ってろよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:31:31.68 ID:O+fHfJqR0

GCってよく知らんのだが、屋根に付いてる蓋はベンチレーター？
こんなもん純正で付いてんの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:38:17.86 ID:BqTFDRy50

>>933
GDの頃までスペCには付いてた。
GVB、GRBのスペCには付けて貰いたかった。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:53:38.36 ID:yHmt2ilF0

　
▼ＮＨＫニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=9Pp5uNs7EsM
2:30～3：00　事故にあったインプの様子
4：00～7：00　インプドライバー後藤さんのインタビュー

「崩落を見てアクセルを踏んだ。崩落を抜けたのは私の車だけだった。
出口で後続を待ったが他の車は出てこなかった。中の様子はわからない」

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:16:09.30 ID:nFUitaEE0

やはり安全で頑丈な車なんだな、STIは

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:33:49.23 ID:yHmt2ilF0

ＮＨＫ記者の車のディーラー
メンテ時の話
http://bfaction.exblog.jp/18037914
記事の後半から今日の件
http://bfaction.exblog.jp/18221229/

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:46:05.27 ID:HjH9YFfM0

>>935
やっぱアクティブセーフティだな。
スバルAWDのWRXSTiだから、加速しで避けられ、左リヤサス逝ってるが、この程度で済んだんだろう。

昔、レガシィで高速道路上を走行中、意識もうろうとなった人が、
カーブで左フロントとリヤをガードレールにヒットし、バーストしたまま、
時速70Kmで普通に25km以上走って、警察に保護され、警察が驚いたと言う話を聞いた事がある。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:32:54.53 ID:OQkOZilH0

>>930

世間ではNHK社員は高学歴＆高収入のイメージがあるだろうが、
実はそうでもない。親父がそうだったから。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:59:36.47 ID:zPifa5x60

このNHK社員次はGVB買うのかな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:10:19.12 ID:+7mwSPil0

>>919
いいなあ、2台で1000万か

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:11:25.73 ID:DHmt4aFe0

崩落するトンネルから脱出するとか映画のワンシーンかよ
怖すぎ(((´・ω・｀)))

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:12:00.34 ID:qBtRq/d40

犬HKには半島人社員も多い

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:13:24.94 ID:1Hw5cWK3P

インプレッサのおかげで命拾いか。
さすがだね！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:16:58.36 ID:O+fHfJqR0

>>940
このGCは趣味車で別にメインの車持ってるだろ。
拘ってGC乗ってます。どうしてもGCじゃなきゃ駄目！！って感じの人だろ。　
GVBに興味ある人じゃなさそう。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:28:55.83 ID:vaPA3TaF0

>>941
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1659323/car/

俺もこのくらい金があったらねｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:39:04.46 ID:i96K7eok0

>>912
ATも良い車だと思うよ。

MTの良さは、「自分が操作した結果で得られるアクセルとのリニア感」だから。
俺はトルコンの「遅れ」が嫌でGVBにした。これは「趣味趣向」の問題だなぁ。
「速い/遅い」なんてのは、ごく一部のトップドライバーと走行環境で差が出るだけ。

サーキット走った結果、強化したのはブレーキとドラポジだなぁ。
ノーマルシートはホールドがプアだから、4点入れた。これで劇的に改善。
ブレーキはパッド交換したけど、フルード系がノーマルだとやっぱベーパーロックする。

4WDは重くてブレーキにはキツいね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:32:11.92 ID:KWDhMPOC0

>>935
まるで映画のワンシーンだなこれは

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:36:17.31 ID:OQkOZilH0

>>925

レガシィとは違うよ～
俺のG*Fは伊豆スカの登りで190キロ以上は出る。
レガだとせいぜい170キロだな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:48:43.43 ID:kXYgnT590

>>946
( ﾟдﾟ )ﾊﾞｰｶw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:42:51.09 ID:85DY+Euf0

注文してたレイルの牽引フックセットが今日届いた。
小雨降るあいにくの天気だったが、
車庫に電気ドリル引込んで取付け。
GRB用しかなかったが、GVBにも難なく付けれた。

黒ボディーに赤のアクセントがなんとも言えん。
別にサーキット走るワケじゃないが、完全に自己満足の世界w
チラ裏スマソ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:50:16.36 ID:tEPymgWNO

トンネル事故の件、現行でうっかりIモードだったら助からなかったかもな…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:03:30.43 ID:ohZ6kQp5P

レーシングカーみたいな牽引フックを常時取り付けてる奴の想像力のなさはホームラン級の馬鹿っぷりだな。
折角対人衝突対策でフックを着脱式にしているのに、あれがあったせいで脚を切断するようなことになったらどうするんだよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:16:02.31 ID:i96K7eok0

>>951
まぁ、趣味の世界だから大抵の事は本人責任でイイと思うけど・・・・
やはり　>>953　が正解だと思うぞ。

正直思う。
ゼッケンやボンネットロック、ダミーの給油口ぐらいなら実害は出ないのに、
何故「牽引フック」なの？

マジ「サーキット」風を感じたいなら、4点入れた方がイイ。
ドラポジ決まるから走りも良くなるし、周りに迷惑かけないし。

「牽引フック」なんて、走りに何も寄与してないじゃん。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:24:31.11 ID:gCY5FjfJ0

>>953
激しく同意するな。
カナードもそうだが、頭がオカシイとしか思えんわ。
公道では、正に百害あって一利無しな物を喜んで付けてるとか
自己満、自己責任では済まない事がなぜわからんのか。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:29:29.12 ID:1mxNdiL70

袋叩きワロタw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:35:03.98 ID:vaPA3TaF0

ベルトが舌みたいに出てるあれならまだ良かったのになｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:39:15.36 ID:fwmnm0QY0

>>953
そういう感覚大事だよな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:49:47.89 ID:IfuCQzZx0

牽引フックなんて駐車してる隙にフック（鍵付き）でもかけられそうで怖いわ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:50:01.36 ID:q8eT8EsB0

今日牽引フック付けてるA線いたｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:54:14.36 ID:KJQ9//hE0

(泣)
http://minkara.carview.co.jp/userid/255594/blog/28489936/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:14:59.29 ID:k+fVOQu90

今日牽引フック付けてるGRBいたｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:18:08.49 ID:sF36Nma70

バカタレ供が・・・
この良さが解らん奴は、ヨタのプリウスでも乗ってろw
http://www.youtube.com/watch?v=IJFK6LlzDsU

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:19:11.74 ID:zg/ZrXE00

今日下らないレスしてるバカ（>>960）がいたｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:22:35.32 ID:i96K7eok0

>>963
外見だけのレーシー仕様が好きなら、プリウスにプラ板でも貼り付けてろよ。ｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:30:05.38 ID:srLKXP7NO

笹子トンネル崩落でインプレッサWRXに乗ってたひとは助かったらしい。
さすがスバルや。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:36:34.40 ID:hF7QqYln0

インプのターボって凄いんだな

ビックリしました！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:00:36.18 ID:dcrTNRIfO

牽引フックネタはやめてくれるか？スレが荒れる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:05:16.50 ID:sF36Nma70

>>968
タコは黙って引っ込んでろ、脳内野郎。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:11:43.02 ID:1CItDg8P0

ぶひぃー
俺の鼻が
牽引されちゃうぅぅー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:13:02.11 ID:gCY5FjfJ0

>>969
サーキット専用車両とローダーも持てないクセに
雰囲気だけカッコつけたいようなマヌケは引っ込んでろよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:23:15.66 ID:sF36Nma70

>>970
お前の鼻は、牽引される前から変形してるだろw
かえって牽引されたら、マトモになるかもYO

>>971
ほほう、じゃお前さんはサーキット専用車両とローダー持ってんだろうな？
是非うっぷたのむよw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:24:35.14 ID:1mxNdiL70

フックつけてるくせに持ってないのが滑稽ってことだろ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:38:17.36 ID:q8eT8EsB0

走行会に行くとメーカーからいろいろなパーツを貰えるんだがその中に
牽引フックもあった。
奥で出せば誰かの勘違いドレスアップのお手伝いができるかなぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:39:49.40 ID:sF36Nma70

>>973
そこんとこが、チョット違うんだよなw

例えばこういう楽しみ方したいんだが・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/321754/car/835400/4098167/parts.aspx

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:46:14.67 ID:BsSXJu+X0

牽引フック付けてる位で良くこんなに盛り上がれるなー
と思って見てたけど>>959を見て、想像してふいたｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:50:01.21 ID:kZurBK190

インプレッサ１６L買うかオ―リス１５買うか迷うな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:56:54.61 ID:NcRg6YTI0

>>975
こういう牽引フックって振動でボディーに傷つかないの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:11:27.65 ID:MLPvZQjS0

>>975
俺もそこが心配だったが、今日取付けしてみて
牽引フック本体がロックナットでガッチリ固定されるので、
ビクともしないよ。

OKUYAMAの牽引フックは45°90°で任意固定されるので良さげなんだが、
値段がチト高いので、却下w

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:15:12.43 ID:MLPvZQjS0

ゴメン。
>979は>978宛てな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:21:52.84 ID:6Pi/b7yF0

フックとか、サーキット行った時に付けるならまだしも、人跳ねたらフックで足首切断とかなるぞ。

一生面倒みろよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:34:39.36 ID:MLPvZQjS0

>>981
お前バカか？
フック付けなくても、人跳ねたら重傷だろ？
何でフックが付いてる24mmの場所で人跳ねるんだ？

お前みたいなタコに言われなくても、任意保険は無制限だYO

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:53:27.56 ID:wFSsftuW0

改造車は保険対象外

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:00:56.25 ID:MLPvZQjS0

>>983
さすが２ちゃん。
俺もそれは気がつかんかった。
これからは、オトナシク運転するよ。アンガト。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:01:55.83 ID:GT1HhmVp0

フックって車検適合しないの？
ボディからはみ出してるからそうか。
じゃあリップは？

ちなみに自賠責保険は関係ないよ。
被害者救済が目的の保険だから。
自賠責で不足する分だけ任意保険が支払われる。
任意保険に入ってれば全額がそこから支払われるわけじゃあないよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:02:22.44 ID:LQfZgJEhO

>>982
おまえみたいのいるから無駄に保険料上がるんだよ
わざわざ車に凶器取り付けて自慢げに話すなんて理解できん
インプ好きなんだろ？
大切にしてやれよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:15:57.67 ID:GT1HhmVp0

>>983

おまえ、知ったかでみんなが誤解するようなこと言うなよ。

車検に通らない違法改造車が対象外なので、
例えば車検対応マフラーを付けてたからって対象外にはならないよ。

対象外になりそうなケースとしては、例えば車検証で5人乗りなのに、
リアシート外して2人乗りにしてるような場合。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:22:02.85 ID:QpqeEgrN0

>>979
レスthx
それなら俺も付けてみよっかな
これから雪山行く機会増えるから使うかもしんないし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:23:51.10 ID:MLPvZQjS0

>>985
フックは車検適合しないらしい。
突起物とみなされるから。
リップは大丈夫w

>>986
言葉を返すようで悪いんだが、
俺はここ20年間無事故だし、
フックを凶器だなんて思ってないよ。

990 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/03(月) 01:38:27.76 ID:c/CayFOa0

次スレまでは持っていかないでね。この話題。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:38:53.45 ID:EOWPqnRL0

>>989
だからといって、今後絶対事故らないという事は無い

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 02:14:04.09 ID:odIubStM0

牽引フックなら純正のがカーゴルームにあるじゃないか
あれじゃダメなんか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 02:25:23.90 ID:RhYpijWf0

>>982
おいおいお前運転する資格ないぞマジで

>>985
車オンチすぎるよ

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2007.06.29】別添20(外装の技術基準)
『自動車と人との接触の際に人が負傷する危険性を減らすため、自動車の外装表面には曲率半径が2.5mm未満である突起があってはならない。』

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 02:33:28.07 ID:fY94hWTRP

あーこれは完全に市原交通刑務所フラグですわ…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 02:43:34.29 ID:zHhUJ2600

次スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS88▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354470180/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:23:37.02 ID:4XpamBsF0

牽引フックなんて、サーキット行ってから付ければいいじゃねーかよ。
30秒で付けられんだろが、馬鹿かよ？
そんなにレーサーっぽくしたいなら、普段からレーシングスーツにヘルメットで運転してろやタコ助が。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:48:03.49 ID:NRq6tse30

牽引フック（）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:20:22.32 ID:GaEG9Tb30

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:20:55.65 ID:GaEG9Tb30

埋

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:21:26.06 ID:GaEG9Tb30

トンネル

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'