【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part23【ZC32S】

今朝メーターの温度計の見たら雪マークが表示されてた。
外気温4度だと表示されるんだな

>>951
まぁ、車体は軽自動車ベースで剛性なんて2の次で、室内騒音なんて全く考慮されてなくて、ロングドライブには全く不向きな車だっだけどな
現行はそこからたった100kgチョイしか増えずに、あの車体なんだから、技術の進歩ってスゲーよな

オーディオの電源をバッテリーのプラス端子から直接取ってるんだけど、もしかしてこの車ではマズイのかな？
なんか充電制御がどうたらで

納車前の俺の車をみてお客さんがスイフトスポーツ買ったって感謝されたw
白でフロントスポイラーついてるのが良かったみたい。
こんならもっと値引きしてもらえば良かったw

>>938
5ドアで右ハンドル。仕向け先は南アフリカぽいね。

遡れば、カルタスGT-Iに行き着くのか？

>>955
リアアンダーは付けなかったの？
リアなくてもバランス的には問題ないね。
でも、サイドアンダーとの繋がり感が欲しいので、リアに素フト用のマッドフラップが
付けば欲しい。

>>958
リアはノーマルが好き
下を通るのが嫌だったから

ハブのセンターボア径をおしえろください

ホイールはずして測ればいいとおもいます

>>961のタイヤがコンクリブロックに変わる時が来た！

>>955
もしかして、それ俺かも。ワゴンRとかソリオにしようと思ってたけど、白スイスポがえらく輝いててさ。

納車は来年になるようだけど、これに決めたぜ。

スイスポにもスティングレーとかバンディットみたいな外装豪華なグレードあったらいいのに

下品なエアロで終わるんじゃないかな。
これ買う人は豪華さより別のベクトルを持ってる気がする。
コンパクトで豪華とかは貧乏人向けメーカー鱸のお家芸だけど。

ケンウッドのナビだけど左上の車スイフトだよね？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3678901.jpg

ちょっと早いけど、次スレ

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part24【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354192919/l50

>>965
貧乏はそういうの好きという
エンドレス青キャリパーや赤脚、リヤフォグなどのスポーツ系で豪華にするとか

>>967乙

この車って、横滑り防止装置作動したらブザーとか鳴るの？

>>966
初代イストとスイフト足して割った感じがするな

プロメカです。

>>954
この車はマイナス端子に電流センサーが付いているタイプなので、オーディオのアースを直接バッテリーに接続していないなら大丈夫。

>>969
鳴らない。ESP作動表示灯が早点滅する。

カー用品店でリアカメラ付けたらでっぱり過ぎでカッコ悪いんだけど、後から加工してうまく隠せないのかな？
ディーラーは高そうだしなにかいいお店ないかな。

＞953
重箱の隅つつくようでアレでナニだけど、直接Keiを大きくしたんじゃなくて、ワゴンRソリオが直の先祖なんだなが

>>971
プラス配線だけバッテリーにつないでます。どうもありがとう

そういえばバックギアに入れてもブザー音鳴らないんだね
メーカーによって違うのかな

ワゴンRスティングレーとどっちが速い？

>>976
絶対的な速さでは軽自動車には勝てない
スイスポの強みは運動性能

スイフトから代車軽アルト乗るとスイフトが素晴らしい高級車に思える
剛性感や走りがかなり違う軽は全てがペッラペラな感じ
普通に街乗ってると直線とか加速は差ほど気にならないけど、軽は足元がフラフラで横風も受けやすい
軽は燃料タンクが小さすぎてすぐにガス欠になるし遠出はしたくない
余り価格差ないし走りの快適性安全性考えたら軽は選べない
だからいくら税金安くて中広くてもスイスポと軽で迷うことはない、買う層が違いすぎる

>>976
なんの速さを求めてるんだ？
最高速なら間違いなくスイフトだぞ。
0からの加速は軽のほうが上かもしれんが、それもせいぜい50mくらいまでだ。

峠とか走るんでも間違いなくスイフト。あんな車高高くてちっちゃいタイヤで走るなんて危なっかしいことこの上ない。

ひょっとしてネタにマジレスした？

>>963
1ヶ月も待つのか。3週間くらいで納車されるんじゃないかな。

いやいや、山道じゃカプチーノとかビートとかは半端なく速いよ
ワゴンRとかでも、ターボモデルで足回り変えてるヤツは、意外と侮れない速さだったりするし
ま、最高速は余裕で勝てるけど、他はビミョー

>>981
ビートやカプチーノが早いのはわかるよ。下りは。
でもワゴンRはないだろ。
よっぽどお金をかけなけりゃ無理でしょ。でも、それでも勝てるかどうかわからんし、そんなに金をかけるんなら、始めっからいいマシン買ったほうが安い。

世の中には、ジムカーナ仕様のワゴンRやムーヴに乗る物好きもいるからな。
タイム的には遜色ないし。

いいマシンとは８６あたりかw

現在ウキウキ納車待ちでパーツ選びで一番幸せな時なんですが、質問します。

ミラーウインカーがLEDだから前と後ろをLEDに変えてもハイフラおきませんか？

やっぱり抵抗入れなきゃだめですかね？

山道で速いとか、お前らレースでもする気かよw

変な黄色いスイフトに追っかけられたんですけど、勘弁して下さい！

>>986
その辺を気にするからわざわざスイスポ買うんだろｗ

>>976>>977>>979>>981>>982
当然 公認競技では完全にクラス違いだが、単に速い遅いっていう以前の問題
出力もそうだが、先に「車重(寸法・規格)」や「ギア比等」での変わるって事かと

今日午前中になんばのヤマダ電機に行ってた人居る？

150ｍ以上離れた電車からでもはつきりと変態イエローが確認出来たぜ

なかなか1000にいかないなw

まあ旧規格の軽ターボじゃなくてチョット前のFFのラパンSSだとかKei（ワークス、Bターボ）でも社外LSDと車高調入れるだけで
特に中低速コーナーとかはアホみたいに速くなるけどな

ス

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