【TOYOTA】86/BRZ★30【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

86/BRZオーナー情報交換スレ

アンチ荒らしはスルーでお願いします
次スレは>>950が責任を持って建てること

雑談、スペック比較等はこちらへ
【トヨタ】86/BRZ 127台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351659360/l50

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★29【SUBARU】オーナースレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350917313/

【納車したらやるべき事】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）

【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了

なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

ばあちゃんが言った。
「１番は１番いいけど１番大変だよ。２番目くらいがいいんじゃないかねぇ」
僕は聞いた
「でも２番は２番目に大変なんでしょ」
ばあちゃんは言った。
「そうだね。でもね２番には１番になるって目標があるからね、頑張れるよ」

そんなばあちゃんが病気で倒れたとき僕はばあちゃんに言った。
「ばあちゃん、僕、ばあちゃんのことが世界で１番好きだよ。早く元気になって。
　 僕をひとりにしないで」
ばあちゃんは一生懸命笑って言った
「こればっかりはやっぱり１番が１番嬉しいねぇ」

ばあちゃん、覚えてますか？
その１番はばあちゃんがずっと持っていてください。

僕は１番になる目標を持った２番でいいんだ。
ばあちゃんが好きだった２番が大好きなんだ。

ばあちゃんに届け！２ゲット！

スバル、トヨタの両社は「現在、少数の車両に起きたアイドリング問題の原因は、エンジンコントロールユニット（ECU）、つまりソフトウェアにある」との見解で一致している。
両車に搭載されたECUは、オーナーが納車から160キロを走行するまでの間に、オーナーのドライビングスタイルのデータを蓄積した上で、作動する。
しかし、パラメーターに非常に影響されやすいため、設定されたパラメーターの範囲外のことが起きた場合、混乱をきたすことがあるという。
たとえば、エンジンの回転数が設定値より低くなると、ECUが何とか設定値に近づこうと、まれにアイドリングがスムーズでなくなる、エンジンがストールするといった可能性があるらしい。
http://jp.autoblog.com/2012/10/09/scion-fr-s-subaru-brz-rough-idle-issues-require-ecu-reflash/

運転が荒っぽいとかそういうのが原因だったら笑えるねｗ
俺はもちろん１６０キロまでは恐る恐るのヘタレ運転だったおかげか
そういう症状は一切出てないけど

だから慣らしをしろとあれだけ言ったのに・・・

前スレか前々スレで報告したけど
とりあえず2000縛りで1000キロ慣らししたら>4の症状が出てECU交換した
症状が出たのは2000キロ走行したあたり
交換後の160キロは3000以上回したりしながら学習させてみた
現在問題なし

新スレ乙

低速から加速したときに、トランクあたりからプラスチックが振動するような異音がする(´･ω･`)

異音がするところに綿を詰めたら異音が解消されたけど、
そんな異音がするってコメントを見かけないから、組立時に緩衝材を付け忘れられたのかな(´;ω;`)

重複してる29を再利用しなくていいのか？

意図的に重複させたゴミスレなんて使う価値無いよ

さぁ、こいヲーナーども・・・新スレがみえたら飛んでこい。
マウスのクリック音と共に、新スレを開いて飛んでこい！！

　　　　　　　炎
　　　　　　　炎
　　　　　　　驚

　　　　　　　炎

　　　　　　　昴

　　　　　　　涙

　　　炎炎　　　　　炎炎
　　炎　　崩　　　炎　　怒
　怒　　　　炎　 炎　　　炎
　　炎　　炎　　 憂　　
　　　前重　　　 尻軽炎炎
　叫　　　諦　　 焦　　　　迷
炎　　　　　豊 　虚　　　　　炎
新　　　　　車　 錆　　　　　腐
　段　　　差　　 　異　　　音
　　尾　灯　　 　 　　雨　漏

エンジンにしろ車体にしろ、異音が多すぎないか？
新型車ってこんなもの？
異常じゃなくても直噴ノズルの音が癇に障るんだよなぁ

>>13
具体的にどの状況で鳴るどんな音が気になるの？

>>14
皆さんが言われるような車体の異音は私のにはないんだけど、
直噴のノズルの音だと思うんだけどチャラチャラ？って感じの音が室内に聞こえてきます。
ディーラーの試乗車でも同じ音してたから異常じゃないんだろうけど。
気にかけてくれて、ありがとさんです。

ブレーキ踏んだりはなしたりすると、左のリアホイールあたりからキーンって音がするね

あーもう。
バンパーの下擦り過ぎ。
一回ガンとやって気をつけていたのに、時々ザッとやる。
STIのフロントスポイラー付けたいけど、ノーマルでこれなら、どうなるんだ？
東北なので、冬越えてどうなるか、判断してから、付けるつもりだったのに。
雪もないのに傷だらけだよ、バンパーの下。

俺はバンパーは消耗品と割り切ってる

>>17
ノーマルなら擦らないだろ…何処で擦れるの？

不具合色々

エアコン、オフでもブロアが回る
エアコンパネル、運転席側の温度表示うっすら点灯する
ドアミラーのがた、特に右側
運転席側ドアガラス、全開付近で異音ただし洗車したとか、雨の日走ったとか
水をかぶった時だけ、全閉全開を繰り返すと一旦消える
ボデーの異音は、リアはなかった左クォーターと助手席した付近からたまに聞こえる

>>20
最後のボディからの異音以外は、早めに寺に言ったほうがいいレベルじゃね?

>>21
エアコンのやつは対策品が出たんで交換してもらった
それ以外は様子見中、デラには現認してもらった

ボティーの異音は仕方ないのかな？
直ったお！！て言われて、そーかそーか＾＾と思ったら
直ってねぇーじゃんorz　むしろ、余計パキッ！という音がした気が
左後ろのトランク付近より。

窓開けて走るか、音楽聴きながらだと、全く気にはならないレベルなんだが
たまに締めきって走ると気になるよね。

アクセルペコペコってテンプレからも消えたし意味ないのか？
もう誰もやってないの？

>>17
ノーマルの車高なの？
道路が陥没とか砂利道で片側が凹んでるとかならわかるが
どんな悪路走行してるんだ？

http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=ARV10564310001&
おかしい、安すぎる

>>26
一桁落ちてるみたいだね。
http://www.arvou.jp/86-brz.html

>>27
これは・・・祭か？

>>26
今すぐカートに入れちまえば、こっちのもんでしょ
軽さが魅力みたいだが、形が気に入らない。

私は重くてもTRDの４本出しマフラーを取り付ける予定どす

前スレでも書き込んだんだが、シート交換した人いたら教えてくれ〜

サーキットとかの走行でヘルメット被る時なのですが、
純正のシートだとヘッドレストが曲がってるからか、
ヘルメットが当たって首だけ前に出る姿勢になり、頭が揺れるからか
車酔いみたいな感じになるんですが、シートの形状のせいでしょうか？
バイク用のヘルメットを使用していて後ろが少し出てるデザインなのも
関係あるかのかもしれません
ヘッドレストを反対に付けたりしてみたんですがダメでした
これを改善するにはシート変えるしかないのでしょうか？
走ったりする方はフルバケとかに変えましたか？

とりあえず転売用に10本発注してみた
「ごめーん語表記でしたー☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ」って言いながら定価売りされると、泣くかも知れない

値段が１０倍になってるぞｗｗ
やっぱり表記違いだったみたいね。１０分の１で注文した人はどうなるんだろうね
もしかしたらその値段で買えちゃうかもよ。

>>30
気分が悪くなるなら変えたほうがいいかもね
せっかくサーキット行くんだから楽しく走りたいじゃん

俺はもともとヘルメットは小さいジェット使ってるから
ヘッドレストはたいして気にならなかったけど、
単純にこの車の強い横Ｇでもちゃんと操作できるようにフルバケにした

>>32
普通にキャンセルでしょ

運転席側ウィンドウの異音は俺も出てきた
たった500kmそこそこだけど

オーディオのお勧めおしえれ

ブレーキのストローク調整が不安なヘタレなので、
ベンハチのやり方のブレーキペダル調整は諦めた(´・ω・｀)

そのかわりカーメイトのRP81買ってきた
俺はこれで十分ヒールアンドトゥがしやすくなった

オーストラリアのエアロパーツが欲しいんだけど
あれは日本のトヨタディーラーで輸入はしてくれないの？
個人輸入した物をディーラーで装着してくれる？
あれは日本の車検通るの？
日本でも年末に販売したいらしいけど発売したらいくら？

>>37
私はRP85も買いましたよ
せっかくなので統一させてみました

>>20
温度表示が薄いのはうちもだけど5分もすりゃ直ってるので無視してたわ
こんなんでも不具合って言う人いるんだな

>>20は直るとはいっていないのに、なぜ自分と同じ症状と決め付けてディスる馬鹿がいるのか

>>39
俺はアクセルペダルを少し前側にできればよかったので、
アクセルペダルだけにしたよ

さて次はシートだなぁ
バケットにするとサポートはすごくよくなるけど、
シートの座面は純正より上がるんだよねぇ
そこが問題だ

発注してから2ヶ月ほどたったけど、
未だに納車の連絡がこない。
予定では10月半ばとかいう話だったのに。
田舎は台数がすくないのかね。ちなみに山梨

頼むから濃霧とか吹雪でもないのにバックフォグ点けるのは止めてくれ。
眩しいよ。

>>44
俺は、高速で無意味に車間詰めてきた奴に対して警告の意味でリアフォグ点灯することが有る。

>>38
輸入はしてくれない。
車検は通る。
たぶん25万くらい

>>45
お前も同類のキチガイ

>>40
たしかに数分で表示は正常になるから半年放置してたんだよ
別件でデラに行った時、こういう症状があるんだけどと言ったら
それ対策品出てますよ、と言われてクレームにして替えてもらったの。

いいよいいよー、どんどん不具合洗い出して
俺の納車までにネガ無くしてくれ。

>>38
現時点で入手可能な輸入品は取付説明図とか型紙とかがないから
ディーラーじゃ取付を断られるんじゃないかと思う。
(パーツリストに載ってるレベルの絵は入手できるけど)
ディーラーはマニュアル通りの決まった作業しかできない印象もある。
年末出るとかいう奴もAREA86限定になるような事をどっかで見たような気がする。

>>49
そーゆーこと。
初期納車の連中がどんどん乗って、どんどん不具合を洗い出せば
対策品も出て、結果、初期納車の連中もクレーム扱いで修理できる
デラもその情報を元にトヨタにクレームを出したり、他の客に
適切な情報を出すことができる。Win-Winでデラともいい関係が作れる。
どこにも問題はない。

最近納車でも以前から報告されている異音はあるのか？

>>52
聞いた話では、減ってはいるらしい。
とくにリアのトランク付近の音はある程度収まったかな？という話
ただ、パネルの合わせのやり方で０ではないと、
他の左クォーター付近とかフロア付近とかはポツポツあるらしい。

>>50
自分は輸入したんだけど、その輸入代行に聞いた話では
ディーラーで取り付ける人がほとんどだったとのこと。
中には自分で取り付ける強者もいたみたいだが

自分もディーラーに取り付けてもらったよ。

>>53
じゃあまだ完全な対策品で対応している訳ではないんだな
異音が気になってイライラしてくるから、音楽を大音量で流して
誤魔化しているが早く何とかして貰いたいわ

9月下旬納車だが
異音は聞こえてこない

>>55
いらいらしてないで、さっさとディーラー持っていけよ。バカなの？
異音なくなるまでなんとかするだろ。

7月納車だけど、凹凸にあったとき
リアに積んでる工具がガタガタ動く音ぐらいだなぁ、異音は

>>57
行っても治んないんだよカス

>>57
バカなの？じゃねーよ
お前がバカだろ

>>54
オレは自分で取り付けたんだけど、強者といえるほど難しくはなかったよ。
ウィングの取付はちょっと悩むかも知れないけど。

ディーラー変えるとか、2,3日入院させるとか色々方法あるだろ。やっぱりバカなんだな。バカにバカって言ってごめんな。

>>61
リミテッドのウィング外して取り付けてもらったからディーラー任せだったわ

試してみたんだが純正17インチのホイールより16インチのほうが乗り心地いいね。
峠とか攻めるにしても16インチのほうが見た目も走り屋みたいでいいのでこのまま冬越えても16インチでいきますわ。
そう思ったの俺だけかな？知り合いの車好きも16のほうが好みだわだってさ。

>>64
峠走るなら17のがいいよ。乗り心地は16のがいいかも知れないが。

ここで出てる不具合が全く無いんだが…余程デラに凸って嫌われたんだろ。
静かだし振動無いし。

アンチの工作もいい加減ウンザリだな。

異音はあるよ
だいぶまえに寺に見せたが、そのときは試乗車にもあるっていってた
預かってもらう時間がなくてそのまんまなんだが

まえに整備屋のおっさんは安い中古車乗ってて
事務所や自宅新築にしたと書いたものだがその続き
その息子が用事で俺の家に夫婦で来たのだが、これまたBRZ見てもまったく興味がない
一言も話題にならない、嫁さんはチラチラ見てたけどそれなのにこいつはガン無視で更に親の整備手伝って飯食ってるんだよな、
いるんだよなこんな臭いやつ、帰ったあと塩撒いといたぜ
ここのスタンド兼整備してる一家は車好きじゃないのに修理してるってわかったぜ、まあカスだなカス

俺のは10月納車になったやつだけどリアからのバキバキ音は今のところない。
気になってるのは

◯２速〜４速、エンジン回転数１５００〜２０００くらいでゆっくり加速するとエンジンが「ガラガラ」と音する。
◯洗車してリア周りに水かけるとテールレンズの内側の下辺りに水滴がちらほら。

気になってるところは１ヶ月点検の時見てもらうつもり。

>>36
音楽聞きたいのなら、レクサスLS600hがマジお勧め。車内の静かさは驚くべき物が有るぞ。
俺の86の場合、クスコのリヤデフのバキバキ音や内装を剥がした所為で騒音だらけや。
オーディオ？ 聞こえんがな(´･ω･`)
つー訳でスピーカーやその配線も取り外したよ。

これこそ、スポーツカーやろ。

ポルシェどうなんねん

気まぐれで線引き直して2.1chのフロントマルチにしたけどドンシャリ方面に伸ばして遊んでる分にはそれなりに楽しい

エンクロ一体のアレがもう少し安ければ検討したけどさすがにハードル高いわさ

プラシーボ効果かどうか分からんが
ドアスタビを付けての感想。

ステアリングをグイっ！と切れ込んだ時、車がググー！と寄ってくれる感じがする。
大きな段差で車がチョイ浮いたような感じになった場合に
左右のドア付近が安定してる感じがした。


少なくとも、付けて悪かった点は無いと思うよ
２万弱で付けられるし、損はしないと思うよ。　とステマしておきますｗ

音は気になるのは高速時の風切り音と、アイドリング時のツツツみたいなエンジン音ぐらいかな。
まぁコレはそういうものだと思ってるけどどうなの？

>>62
入院させたけど？
やっぱりバカなんだな。バカにバカと言ってごめんな。
クズ野郎氏ねよクズ
やっぱりクズなんだな。クズにクズと言ってごめんな。

よっぽど無能な店で買っちゃったんだな
かわいそうに
普通のディーラーなら異音くらいあっという間に直してくれるのに

>>75
ただケチを付けたいいつもの荒らしなんだから
もう相手にするなよ

煽り耐性のない人は、他の人にも迷惑かけるから、2chもやらず、車にものらなきゃいいのに。

もしターボ仕様が追加されたら、
「加速時にヒューンて音がするんだけど、不具合？」とか
「上まで回して変速すると、プシュてエアが漏れる音がするんだけど、不具合？」
などと書き込む輩が出そうな悪寒。

>>52
ない

小石はねてホイルハウスにあたる音を異音と言ってるのはいそう

リアの異音はメーカーも把握してるよ

>>54
総額でいくらになりましたか？
今はお金もないし納車もまだなんで目標にしたいです

純正のフォグが暗すぎる(´･ω･`)

>>84
HIDフォグがいいらしいが、何万も出す気にはなれんわ

フォグって明るく照らすものじゃありませんから
ファッション感覚で付けてるDQNは路面を明るく照らすものに交換すればいいんじゃない？
ベタベタ鬼キャンと同じくらい恥ずかしい行為だけど

クズの乗る車だから、フォグの意味も分かってないんだよｗ

フォグが暗いってどういう意味？
夕方に対向車からも光ってるのが分からないレベル？
それなら不良でしょ。

路面や周辺照らすのは前照灯、つまりライトの役目だし。

仁Dの最新アニメ出たけど、最初のは14年前なんだよな
年取ったもんだよ(´・ω・｀)

カスタム初心者です。
安く車高を落とすにはローダウンスプリング（ダウンサス）ですよね？
ダウンサスはダンパーとの相性が悪いと乗り心地をだいぶ損なうと勉強しました。
どなたか、信頼できるおすすめのものないですか？
目いっぱいの2〜2.5ｃｍ落としたいです

フォグと補助灯を間違えてんのかね

86はもちろん
BRZもそんなに車高落とせなかった気がするんだけど、大丈夫だった？

フォグは黄色にしたい。
LEDは白ばっかだなー。
まあ、ハロゲンでもいいけど、PSX24wだとない。H16のを改造すれば良い良いみたいだが、カバーは溶けないかな？

>>93
俺は11wのLEDにして、カバーをグンゼのプラカラーで黄色に塗ったった

>>90
純正バネカットが最強

>>90
86だけど、テインのBRZ用入れたよ（F25 R20mmダウン　実測もそのくらい）
それで乗り心地だが、フロントは純正と変わらず、
リアは若干柔らかくなった。

>>43
同じ山梨だけどうちは七月中旬発注の九月末予定が、10月20日納車だったわ。
ちなみにGTL

>>89
学生時代に仁D見てた世代が30前半ぐらいだものな
この世代で86買うような層はもれなく見てるだろ
アニメか漫画のどっちか

4000km乗ったけど、未だにカード式の駐車場で難儀する。
入る時は問題無いけど、出る時はドアを開けないと、コイン投入口や釣銭出口に手が届かなない。
ドアミラーを畳んでぎりぎりまで寄せてるつもりなんだけど、フェンダーやタイヤを擦ったらと思うと、
つい、寄せが甘くなってしまうようだ。
前に乗ってたアルテッツアでは、こんなことなかったんだけど。

>>52
10月25日納車だけど、全然無いよ。気が付いてないだけかも知れないけど。

>>100
数千キロ走ったら鳴り出すよ
今のは知らないけど

>>99
わかるわかるｗ
自分のは車高下げてるってのも相まって、しっかり寄せてもキツイ
まあ、ランボ等に比べたら超楽チンだけどｗ

>>88
濃霧時や降雪時の被視認性という点では、白色よりも黄色の方が優りますよね？
W数は同じでいいからイエローにしようかな。

来年のゴルフはプレミアがつきそうだから、早めから予約するわ・・・(；´Д｀)、

>>99
ありすぎて困るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
着座位置が低すぎて手が届かんよねｗｗｗ

自分も寄せるんだが、それが逆手になって、ドアすら開けられなくなって
一度シートベルト外して、身を持ち上げなければならん。
もう、普通に遠く止めて、ドア開けて歩いていった方が良いな。

よく山に釣りに行く俺は納車されたら速攻で黄色に換えるつもり。
夜の被視認性は、白も黄色も大きく変わらないけど、全然違うのは昼間の霧の場合。

昼間の霧というのは、空間自体に明るいところ暗いところがムラになっていて
白い光だと、そのムラ空間にまぎれてしまいがちだが
黄色だとわずかに早く発見できる。色が違うからね。

４月納車で現在１５０００キロ弱。
すこぶる順調でトラブルもなし。
異音という異音もないが、オーディオでそれなりの音量で聞くと、
音がかなり割れる。あたりまえか…
来週フレキシブルタワーバーいれます。楽しみ。

真っ白い霧の中をポジションすらつけずに走ってくるバカにおまえ等の爪の垢を煎じて飲ませてやってくれ。

今はヘッドランプもフォグランプも黄色いのは車検通らんぞ。

fogは徹

youはショック

>>83
輸入の値段知りたいの？
まもなく国内販売だし、今更聞いても参考にすらならないぞ

>>109
白から黄色に換えるの、ヘッドはダメだけどフォグは通るよ。
ソースはご自分で。

>>90

>>95に一票
そのうち純正１セット５０００円とかオクで出るだろうから車検時はソレ
金が無いならバネカット最強

ホムセンでグラインダー2980円で購入して、んが〜！！って切ればＯＫ

>>114
”カスタム初心者”に、それは荷が重いでしょ
素直にTRDの車高調を付ければ良いのでは？

TRDの車高調高いからもっと安いやつでいいんじゃない？
TRDはデフォだと15mmダウンくらいだったかな？
車高だか減衰力だか忘れたけど、出荷状態から変更したらサポート対象外になるって聞いたけど。

乗り心地の良いスポーツカーｗ

スポーツカーの乗り心地は悪いものなんて誰が決めたんだ？

経験則

うちは毎日止めてる駐車場自体が定期券ぶっこんで出るタイプなので
右に寄せるのは全然平気で確実に抜き差し困らないんだが、
左がイマイチ掴めてなくて随分あいてしまう。

まだ慣らし中で普通に乗ってタコ３０００以下で使用だけど
ガス満にして走った距離割ると6kmしか走らないなあ。
AVGも6とか多いがリッター10は無理でないかい？

燃料漏れてるんじゃない？

いや匂いしないから違う
あんまり信号もない道で６なんだよね
もうひとつのAVGじゃない表示だと１０〜３０出てるのだがAVGは６
まだ500km程度だからなのか燃費悪すぎ
タイヤ圧も2.55にしてるのになんでだろ

むしろ3500とかまでやっててもメーター平均10くらいでるんだけど
慎重に乗れば11〜12くらい見える
メーターだからちょっとは多く出てるだろうけど実燃費でも6になったことはないなぁ

>>123
最初は俺も今より悪かったが6は無かったな。ちょい乗りしかしてないとかないか？
今の時期は水温上がるまで時間がかかるからそれだけ燃料噴射するから短い距離しか乗らないと燃費は落ちる傾向にあるぞ。

AVGをリセットして最初だけは7とか出すけど、100キロも走れば大体10以上になるけどなぁ。
納車後からずっと。
常に渋滞してるとかアイドリングで長時間放置してるとかしてないか？

俺の住む山岳地帯は霧がやたら出るんだよ。やはり、純正のフォグは暗いな(´･ω･`)
光の波長の関係で黄色が理想なんだが.. 駄目ならせめて光量をUPしたい。
空間で無くて路面だけを照らす様にバンパー最下端にフォグを取り付ければ良いと思うのだが..

１回で信号余りないところ5kmほど走ってそのあとちょい乗り3回ほどありでエンジンストップの繰り返し。
200km時にリセットしたけど燃費悪いからアイドリングはやらないようにした。
みんからで7.1とかいるけど１０〜１１が多いのでいまのところちょっとショック＞＜

＞１回で信号余りないところ5kmほど走ってそのあとちょい乗り3回ほどありでエンジンストップの繰り返し
むしろこんな運転方法のみで500km走るのは何ヶ月も掛かりそうだが。

もしかして納車されて半年以上かけて500km走ってるのか？

1日>>128を2セットだから11kmくらいかな。
渋滞はなしでこれだけで月に250km程度なので、500kmは1ヶ月ちょいくらいだよ。
いつも暖気しないでエンジンかけて30秒くらい待ったらGOです。
給油は100km毎で5回の満タンほうで6ですね。
ただ5kmのなかで上りと下りが数箇所あり、せめて8だといんだけど。

そういえばRに入ってると勘違いして、１速に入っててタイヤ留めでさっそくすりました。
Rだと音なるのはわかってるけど、無意識で動かしたといいますかそんな感じ。
これせっかちな性格だとRの位置危ないね。

>>130
むしろそんな環境じゃモーター駆動のハイブリッド以外はどんな車でも
燃費悪くなると思うが・・・

そういえばキャッチャーのギシギシはCRCで直った

そういえば、バンパーの修理費用聞いたら、交換で塗装済みバンパーが、54000円だと。
意外と安いのね。
塗装済みだから、色合わせを、気にしなければ自分でも交換できそうだし。

>>90ですけど>>96のTEINが気になってきた。
レポ付だったし。
スプリング変えたら、光軸調整とアライメント調整が必須？他には？
てか工賃っていくらなんだろう
ごめん無知で。
ちなみに車種86GT。

>>131
どんなシフトの車に乗ってたの？
1の隣にRがあるタイプは何らかの別操作がないとRに入らないはずだし…
そもそもバックするときに急加速しちゃいかんでしょ。

>>131
俺はこの車に乗ってから前向き駐車とかする自信ないわ。何処でもバックで停めてる

>>112
それでも良いので教えていただけると幸いです
それと日本発売の情報はディーラーですか？

>>137
でもこの車、後方視界があまり良くないし、
(ハイマウントブレーキランプが邪魔)
ドアミラーの視野も狭いから、慣れないうちは後ろ向き駐車も厳しいよな。

私はナビとバックカメラを付けなかったから、
プローバの広角ドアミラーを付けたけど。

10月上旬注文86GTL白AT
ディーラーに電話したら今のとこラインの情報無し
11月中は厳しいかもと言われた
年内間に合えば万々歳と思ったほうがいいかな

さすがに10月上旬だと早くても12月上旬が限度だろ。
まだ一ヶ月しか経ってないのに来るほどラインに余裕ないと思う。

続けて申し訳ない
芳香剤使ってる人どんなタイプ使ってますか？
今は紐でミラーに吊るタイプ使ってるけどこの車には似合わないかなと
ドリンクホルダーに置き型？

>>135
俺のは86用のTEINストリートアドバンスだが、車高調本体はネットで80000円くらいで売ってるよ

物はアライメント調整やれるショップに送り付けて、日取り決めて車入れて取り付けしてもらったが、トー調整だけで済んだらしく取り付け工賃込みで45000円くらい

運転席ウインドウのキューキュー音の報告出てきたね。
俺もそうなんだが、Ｄに出したら油さしたとか言ってたけど翌日から鳴りまくり。
だれか治った人いない？
窓が濡れた状態で開閉すると音がなるんだ。

連投
買って浅いと大概Ｄで治せるじゃない？
それって買ったＤじゃなくてもいいの？
というのは買ったＤが頼りない。

フォグの話が出ていたけど黄色の球はでてないのかね？
手塗りは問題ありそうだし、できれば交換でいきたいんだが

>>144

おお、ドアガラス異音がいた、何月納車ですか？
自分は５月で、今１万kmちょっとなんですが、
ガラスが濡れてる？ドア内に水が入ってる？時しか
音がしないんで、様子見放置状態です。
(メーカー回答待ち)どこに油差したか聞きましたか？

あと、自分は買った店と同じ販社内のAREA86にいつも行っています。

86 GT(6AT)だけど、満タンにしてから約700kmで燃料警告灯が点灯した。
高速がメインだったけど、スバルの水平対向エンジンって燃費がいいんだね。

>>120
俺は駐車する時、右側のスペースをなるべく開けるように気を付けてる。
下手したら、乗り降り出来なくなってしまうから。

>>146
てか、純正の白色を黄色の球に換えるのが普通なのよｗ

こんなやつ
http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_rsy.html

>>148
すげぇな・・
自分は警告灯付けた事はないけど、今４５０ｋｍほど走って
メモリが４分の１ほどにきてる。
チキンだから大体いつも、５００ｋｍ前後で給油してるよ。

４〜５回ほどレッドゾーンまで回してエンジンの調子を伺ってる
立体駐車場へしょっちゅう行くもんだから、それも燃費の悪化につながってるかな。

１３〜１４ｋｍ/ℓです


車高調は、ＴＲＤのを付けてみたいねー。１５ｍｍより下げたら保障外の
意味がよく分からんが、あまり下げ過ぎたら擦るだろうし１５ｍｍで十分か
欲を言うと、２０ｍｍは下げたい。

>>147
パワーウィンドウの音の問題、
今、メインで乗ってるアルファードだけど、雨の日ガラスが濡れてるとキューーイーー!!と音がする。
ガラスとゴムが擦れてる音なのでどうしようもないらしい。
内部のメカの部分に水が入ってるわけではないので我慢してる。

ドアガラスの異音は、ちょっとだけガラスに水が付いてたら鳴るね
左からだけだが、
ヒュゥウイィー。。て鳴る。
でも、流石にこんな事はディーラーに言ったら恥ずかしいレベルだから黙ってる。
そのぐらい我慢しろよｗｗて言われそうだし。
晴れたら何も音しないしね。

>>139
左斜め後方視界が極太Cピラーのせいで最悪だな。
コンビニ等の駐車場から出る時に、車が来るのかどうか、よく見えない。
浅い角度で出ようとするのではなくて、なるべく大きい角度で出るようにすればいいのかな。

>>147
7月納車の5000km走行です。
今月から鳴り始めました。寒くなって毎朝濡れてるから毎朝気づくし不快。
>>153
恥ずかしいレベルだが、恐らく最初で最後の新車で背伸びして買った俺は、新車の段階の不具合は気になる。
中古車なら諦めつくがな。
DIYでもいい、解決案がある人情報求むっつーかんじ。

>>150
換えれるのは知ってたんだけど
このフォグの球が特殊であんまり種類でてなかったから
そろそろイエローのやつどっかが出してるのかなと思って

>>147
ゴムに、窓に付かない程度の油を塗ったと言っていました。
同じ販社内のエリア86、ということは買った販社ではないということか。ふむふむ。
ちょっとした異音の訴えも買った店でなくてもいいよね？

>>147
ゴムに、窓に付かない程度の油を塗ったと言っていました。
同じ販社内のエリア86、ということは買った販社ではないということか。ふむふむ。
ちょっとした異音の訴えも買った店でなくてもいいよね？

>>154
窓から顔を出して右後方確認、で完璧。

左後方、でしたね。間違えました。ごめんなさい。

>>154
追尾計測の白バイがその死角に入るわけか。いやだなあ・・・
>>155
ガラコでも試してみたら？状態が変わって音が止まるかもしれん。
もっと酷くなっても知らないけどｗ
>>156
ランプの形式何？それで調べてみるしかないね。
当方納車待ちだからわからないから今は何とも。

>>161
さっきのイエローのHPでみたらPSX24Wと書いてある
ここでは適応Xになってた

フォグの色ってHIDのヘッドライトと色が違いすぎるから
どうせ違うんなら黄色にしてしまった方が絶対かっこいいよな
しかしPSX24Wのイエローバルブは皆無だな

>>163
やっぱりないんかねー
以前海外製品でちょっと加工すればつくなんてのがあったけど
そのまま付くのがいいし

ゴムとガラスの擦り音ですか、と言うことは
ゴム部分に湿気があるときだけ鳴ると思ってよさそうですね。
音が甲高いんで、金属だったらやだなと思っていました。
相手がゴムならヘタって馴染めば収まるかな。
全開付近、ガラス出代5cmぐらいから全開までだけなんで、
情報だけデラに出して放置にしておこうと思います。

20mm落ちるダウンサスってないね。
86だけどSTIのダウンサスにしようかなーと考え中。

ところで、ETC車載器の取り付け場所はグローブボックス内が無難？？

>>166
ETCは寺になにもいってなかったけど、
納車のとき見たらグローブになってた

>>153
不具合情報はデラに言っておいたほうがいいですよ。

デラ(販社)は、トヨタから車両情報という、個々の車種の不具合情報と
それの直し方の情報をもらっている、逆に販社はユーザーの不具合情報を
トヨタに出している、この販社から出している不具合情報は、
ノルマのようなものがあって、件数が少ないとトヨタから 「オマエのところは
情報も出さずにウチの情報を持っていく」 というような、嫌味、小言の
ようなものが来るんだそうです。

まして、この車は、スバルトヨタのコラボ1号車で、その最初期ユーザーなんですから
自分は、ある程度不具合は出て当たり前、人柱上等、ただし不具合情報はきちんと出して
B型、C型、次期モデルに反映して、スポーツカーを作り続けてくれ、と思っています。
まあ、直る直らないは別で、「情報です」という形で上げればいいと思います。

>>168
そっか、じゃあ情報だけ言っておくわｗ
と言うのも、今度2日ほど預けるんだわ。
トランク付近からの異音と、シフトノブの浮きで。

シフトノブについては、無償で交換するらしい。
元々が緩んでて、それを私が閉めこみすぎて、締めすぎたら、浮くんだそうだｗ

brzガラスはエンジン始動した直後にガタガタとドアパネル内の
多分モーターだと思うが鳴ったから焦った。
これとガラスのゴムの音はまた別だよね。

>>165
窓ガラスが下がる時に下端レールに入り込んだ砂やホコリは窓ガラスと挟まれてヤスリのように摩擦が起きる
そのガラスに撥水コートを掛けてあるとコート表面が荒れて動きが悪くなりガラスが微振動する(いわゆるビビり)
またサッシュレスドア(窓枠無しドア)は常にウェザーストリップに高めのテンションを掛けて圧着してあるため僅かな抵抗も影響しやすい

対策としては時々レールを綿棒やタオル巻いた割り箸で清掃してあげることでコートに傷が入るのを防ぐ
モール部にはラバー用のグリス(和光とか)をうっすら馴染ませておく

手っ取り早く直すならガラスの中と外にシリコン系のコート剤塗れば割と収まる デラボディコートのメンテ液もシリコン系だから流用して様子見もアリ

昔乗ってた他車での経験だからアテにならんかもしれんが参考になればいいなぁ

さっきTRDのエアロとマフラーつけた赤の８６がスキール音だしながら交差点を曲がっていった・・・
恥ずかしいからヤメロ



オレのダークグレーの８６のほうがかっこいいな

慣らしミスるとアイドリング不安定→ディーラー入院だときいてびびりながら慣らししてる。
まだ納車4日目で500kmしか走ってないからまだまだ気を遣って走らないとな。
びびりすぎて低回転で慣らしても不調の原因になるし難しい。

>>172
でもこの純正タイヤ簡単に鳴くからなぁ
デートしてたとき普通にキュルキュル鳴って
「この車大丈夫?」と言われた

もちろん他人乗車ペースだからゆっくりだよ

>>174
どんなときに鳴ったの？
路面が鉄板とか屋上駐車場じゃなかった？

段差でタイヤが浮いたとき意外に
通常走行では全然鳴かないんだけど

>>175
ちょっとした上り坂のコーナーを曲がってたときに鳴ったな、あの時は
なんであんな速度で鳴ったのかよくわからなかった

>>174
コーナーで意識して踏み込まないとスキール音鳴らないけどなぁ？

>>176
コーナーの入りと出で高低差がある場合は内側が浮きやすいよ
自分はスロープ上って上の道に上がったところで浮いていつも鳴ってる

どんな車でも空気圧低いとすぐなる

TRDからスーチャー来たな

http://jp.autoblog.com/2012/11/08/scion-fr-s-may-be-getting-supercharger-kit-from-trd/

>>181
つけれんつけれん、さんざんいっといて
結局はこれか

>>181
海外ではBR-Zで売ってるの？

付けられないのはターボじゃなかったっけ?
スーチャーはHKSからも出るし

それより86レーシングのオイルクーラーが
通常グレードに付けられるかのほうが重要だなぁ

>>151.166
GTグレードだと15mm以上下げるとフォグが車検の適応外（地面から250mm以上だったか）に引っかかる。15mmでギリギリなんだと。
車高調はどのグレードにも付くので、車検対応外のものをメーカーでつけることを推奨することになってしまう。

というわけで15mm以上下げるなと書いてある訳。

86のTVCMってやってる？
BRZのCMはいいな。特に金曜ロードショーの間に入る奴がいい。

オーリスのCMは最悪。キモイ。

スーチャーキットでるのか
サマータイヤサイズ再考だなこりゃ

>>175
俺は右折時に一瞬対向車が途切れたんで少し急いで加速しながら曲がったら
派手にきゅるるるう〜ってｗ
歩行者から注目が集まって恥ずかしかった
ちなみにBRZ　S　MT

踏み過ぎとかじゃなく？

>>188
俺も似たような状況で何度か鳴いたな
余裕を持って入れる状況なんて待っててもいつになるか分からないから
それなりにアクセル踏んで加速するしかない

連れにもタイヤが追いついてないねって言われた

>>189
この車の前に乗ってたのがインプだったから
コーナリング時に踏み過ぎたと思うことはよくある。

ただこのタイヤが鳴きやすいのは確かだと思う。
インプの時はネオバだったけど完全にスライドしても
スキール音はほとんど出なかった。ズザーって感じ

(」・ω・)」工場装着タイヤを！(／・ω・)／ﾎﾟｲ！

>>192
それをすてるなんてとんでもない！

純正ホイールにスタッドレス履かせて、夏用はインチアップする予定なんで
最初のタイヤは中古屋に売り飛ばすぜ！
半年しか使ってないし多少は節約になるかなぁ。

>>192
(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！
貧乏性なもんでタイヤはきっちり使い切りたいんだ。

>>193
純正のタイヤ＆ホイールは家族が使うプリウスに履かせました。
フロントタイヤが丁度、丸坊主に近かったんで家族に喜ばれました＼(^o^)／

プリウスと同じPCDと近いインセットで出してくれて有り難うトヨタさん＼(^o^)／
そのまま何事も無くプリウスに履けました(^^;;

俺の車？ 18インチ8Jインセット48をフロントに18インチ9Jインセット45をリヤにセットしました。

ところで新車買ったばっかりのオーナー諸君はやっぱり洗車には気を使ってる？

基本的に洗車グッズ買うより安い洗車屋にやらせる方が楽だな、
と思って前の車まではそうしてたんだが新車だけに洗車傷避けたいところ。
都内だとオーシャン、快洗隊、東京オート洗車とか色々あるけどどこがいいのかな。

>>184
オイルクーラー付けたいよな。すぐにボンネットの中が熱くなるから
少しでも冷やせたら良いと思う。
８６レーシングは車高は５ｍｍ違うけど何が違うんだろ？

ＴＲＤのスーパーチャージャーは50万もしちゃうのかな？ｗ

HKSのキットが52万だったからまぁそんなぐらいはするんじゃね。

保障がなくなるのはどっちも同じかね。

>>198
マジかよ…ＨＫＳのは付けたら保障されないのか。
エンジンぶっ壊れても補償しませんてか。

８６万円のブレーキキットがあるし、50万しても不思議じゃないか・・・

>>167
グローブボックスが基本みたいになってるんだね。
そこに取り付けてもらおっかな。ありがとう！

>>185
そっか、フォグランプも引っかかるんだった。
ttp://www.aqua-alarm.com/132_422.html
こういうのを取り付ければいいんだろうけど、ちょっと高い。。。

フォグランプよりウインカーの位置のが深刻だ罠。

ぶっちゃけフォグだけなら、ベンハチさんみたく取ればいいし。

車高調入れれば無問題じゃんバカじゃん

>>198
HKSは分かるけど、ほとんど純正OPみたいなTRDも保障対象外になるのか

車検対応なら1.5cmが限界ということか（フォグ付車両）
1.5ってどんくらいタイヤハウス埋まるのかな
誰か比較画像ください。。。
（もちろん自分でも探します）

>>203
トヨタの判断次第だろうね。基本的に保障ってのはユーザーの瑕疵がないことが
大前提にあるからね。
意図的に負荷が急激に上がるような改造を施した車体を保障してくれるかは
結局のところはトヨタ次第かと。

個人的にはスーチャつけたらアイシンのクソミッションが持たない気がする。

テインのバネに変えたんだけぇど
左右の落ち方が違うんだよね
そのまま走ってれば落ち着くよね？

リヤの車高は戻した(´･ω･`)アクセルオンで曲がる時に段差で何度かフルバンプするから。
リヤのキャパシティがあまりない様だな。フロントは20mmダウンでも何とも無いのに。

取り敢えずリヤのバネレートを上げる為に7kのスプリング注文した。

>>204
ほれ15mmダウンだ。駐車場所が斜めだが程度はわかるだろ。

ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2668961.jpg

>>208
これにホイール18インチにして外に2センチ出すと俺の考えるベストバランス。

>>208
ＴＲＤの車高調なんですか？
微妙に下がってる感じがするね。
乗り心地悪くなければ、30万出してトヨタでやってもらおうか・・

>>210
いやTRDじゃない。2つ3つ前のスレで書いた気がしたけどビルシュタインのBSS（ノーマルアッパー仕様）なんだ。
アライメント調整等工賃すべて込みで25万くらいだったかな。

>>205
保証じゃね？

>>211
ビルシュタイン、17インチでどんな感じ?
なんか18インチでセッティングされてそうで敬遠してたんだが

TRDの車高調、乗り心地どうですか？（純正と比べて）

>>205
今までのこの系統のミッション積んだ車を考えればなんとなく分かると思う
S15シルビアスペックR、アルテッツァ、NB/NCロードスター、RX-8
シルビアはマフラー変えるとパワー･トルク上がってミッション壊れたって聞いたことあるし
過給機付けたらトルクに耐えられないと思う
100％壊れるかは知らんが

http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=TAM10561172A01&car_url=86

良い感じだ、とりあえずフォグは撤去の方向でｗ

>>185
86はウィンカー350mmの方が先に引っかかるんじゃなかったっけ？
BRZはウィンカーがヘッドライトのとこだから、フォグ250mmが先に引っかかる。

>>163
フォグランプ、ユニット自体はエルグランドやジムニー用が流用できるらしい。
ぐぐるさんに聞くと事例がちらほら引っかかってくるぞー。

>>213
人生初の車高調だから良くわからん。純正よりは多少硬い気がする程度。少なくともギャップは一発で収まるから揺れ続けることは無いな。
純正でリアが硬いとか突き上げすぎじゃね？って感じる人には少しマイルドになるよ、とだけ。

>>217
計ってみたらフォグ直径は10cmも無いからそっちかもしれない。

>>173
納車当日からアイドル不安定だったから慣らしは関係ないよ
（入院時に原因もしっかり聞いた）
一度入院したらかなりトルク太くなって帰ってきて別物になり
二度目の異音入院の時にも帰ってきたら気持ち変わってた（音も完全になくなってた）
最初からこの状態で納車してくれよとｗ

>>220
入院してエンジン載せ換えたりしたの?

>>221
カム辺りは変えたけど載せ替えはしてないってさ

>>222
トルクが増える、アイドル不安定だからカムポジセンサー辺りがおかしくてバルブタイミング狂ってたんだろうな。
可変リフト機構はなかったはずだし。

トムスのSCはどうなったんだよ…

納期予定まで3週間。
待ち遠しいぜ・・・

納車初日でアイドル不調ってクソ車だな
完了検査時にわからんものなのか

今のところフロントの異音くらいしか不具合は無いが、
この不具合が致命的に不快。

今度入院はさせるが、どうせ原因わかんないだろうな。

大分前に、なんかプロメカがトラシューやってなかったっけか？
フロント異音の。

>>227
そろそろリヤから異音がし始めるぞー（）

オイル全換え儀式をやるゾー
どのくらい鉄粉ついてるかな

おいおい、そんなに不具合あんのかよ…

スバルＡ型なんだからあるに決まってるだろ
と言うかちょっと異音するだとかアイドリング不調なんかを不具合だーなんて騒ぐ奴がどうしてスバルA型に手を出したのか疑問でならない

それはクズだからだよ、ぼうや。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000338844/SortID=15317051/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
んー？これってマジ？

うちの車にしても不具合テンプレ云々ってレベルじゃねーぞぐらいの勢いで不具合の枚挙に遑がないが
今後どんな対策品が出てきてどんな改善を出してくるか楽しみで仕方ない

初物ってやつは何かと手が掛かるのがいいんだよ 車にしろ女にしろさ

不具合は一切無い。初期納車の方達が人柱になってくれたからだろう…

多分初期納車だと思うんだがなんも不具合ないなぁ
BHレガシィの時は窓開かなくなったりいろいろあったけど

今日の夕方納車予定です 待った待った8ヵ月
やっと解放される でも雨

８６レィシングはスーチャ付かないとこ見ると
それまではチャージャー発売されないんだろうな

てか、280万だっけ。高すぎんだろ…あの場所にロールゲージ付いたら
乗り降りが茶室以上のレベルになるぞｗ
今、自分が８６に乗ってなく、これから買おうかな。と思っても
レーシンググレードは欲しいと思わん
オイルクーラーだけ付けて欲しい

>>185
運輸支局に出向き聞いてみた。
86を1.5cmよりローダウンした場合。
フォグは球外して目隠しすればOK。
深刻な問題はフォグじゃなくてウインカーの高さが35cm以上取れなくなり車検は×。
BRZはウインカー位置が違う為この問題には引っかからない。

10000kmでエンジンオイルとフィルタ、ミッションオイル、デフオイル交換。

初心者なんだけど、他に交換等すべきものってあるかな？

>>241
車

車高調で車高を動かしたら保障外とか言ってるＴＲＤが
スーチャー搭載でエンジンやらミッションやら
その他もろもろをしっかり保障してくれるって思う？

初期不良対応で1年ってとこだろうね。

>>241
10000km?

納車行って来ます(´∀｀∩

輸出モデルのワタナベ風のホイールがスゴくお洒落だ国内もアレを履いてくれたら最高なんだが

>>246
行ってらっしゃい！

多分なんだかんだ多少落としても車検通ったりするんだぜ。
前の車、車高ギリギリまで落として実は9センチ以下だったけど通ったしなぁ。

車高落としたら田舎の知り合いに会いに行けなくなるから落とせない。
でも落とさなくても十分カッコイイからいいや。

ここで車高落とすって言ってるヤツはほとんどが車高調だろ？
車検の時だけ元に戻し普段は違法状態で乗るんだろ？

今日BRZ納車、これからD行ってきます。

１ヶ月点検の時にミッションオイルとデフオイル交換してもらおうと思って料金等確かめるために担当の営業マンに電話したら、
８６の場合基本的にマニュアルミッションオイルは無交換、デフオイルは１０万キロで交換と言われたんだがやっぱり交換しておいたほうがいいよな？

>>253
オレは交換した
別にサーキットとか走るわけではないけど
安心料として払ったよ
ちなみにミッションとデフオイル交換で14,000円

>>254
なるほど保険料か。俺の買ったディーラーでは両方交換で１５，０００円台ということだった。
俺も交換してもらうか。

交換しておいた方がいいよ

11月第2週の17日ラインアウトのBRZがようやく納車日決定！
Dオプの部品が一部欠品とかで、最短で来月2日、と、仏滅か…brz
ってまぁ、前車は大安納車にしたけど、
納車時にバックドアのガラスヒビで納車即修理引取りになったり、
駐車場の当て逃げ2回されたし、もぅ六曜なんざ信じてないから、いいけどね♪
長らく忘れてたワクワクが、復活してきた！あともう少し。 3月末日契約 愛知 BRZ S 銀

メーカ推奨は４万kmとかだったけど、
新車から２，３千キロで儀式的に換える

>>246
>>252

オメ！

10月末契約
86GT
12月中旬頃納車予定
ワクワクもあるけどそれまでに駐車場と保険決めないと

俺も10月末に契約
86 GTL
12月中に納車予定
保険どこにしようか悩み中

10月上旬契約
86GTL　銀河青　MT
そろそろ車庫片づけないと

>>262
銀河青ってスバルの色かと思ってたけど、ただの紺色のことだったのか？

>>263
色名が86ギャラクシーブルーシリカ

>>264
なるほど
色の名前なんてまったく覚えてなかったわ、さんくす！
俺の赤もなんたらレッドなんだよな

今契約してきた。
racing黒
1月末納車予定。
レース出ないけど…

結構納車時期気にしない奴多いのか、
12月中旬ごろには納車出来るって言われたけど
すぐ年式が古くなるからわざわざ年明けにしてもらったわ

>>265
赤はライトニングレッド。
余談だが海外ではマウントフジレッドとかいう名前で売られている地域もある。

>>267
納車を年明けにずらしても、登録が12月じゃ意味がないぞ。

>>269
当然年明け登録でお願いしてあるよ〜

でも月の終わりに登録だと悔しかったりする
自動車税が

>>265
赤は確かFF13レッド

そういやライトニングレッドって退色対策にクリアが1層多くて
有料色だったらしいけど、それと同じなんだろうか

試しに給油警告灯ついてすぐ入れたら40位だった．
10Lも残して警告とか、チキンすぐるでしょう('ω'`)

ディーラーで聞いてきたがBRZの納期が早くなってるの本当だった。

>>274
北海道なめんなよ
スタンドの間隔が100km以上のところがあちこちある
やっと次の街まで辿り着いたら営業時間過ぎてたとか、スタンド潰れてたとか

北海道には「イオンまで１５０ｋｍ」とかいう看板があると聞いたんんだが本当なんだろうか。

ダークグレー乗ってるやついる？
あれ結構明るいかなあ

>>271
自分は月の終わり（２６〜２７日ぐらいだったか）
に納車と聞いて、おいおい、税金あるから少しでも安くする為に
10月納車に変えてくれよぉ。と頼んだが

出来れば9月でお願いします。

と言われたから仕方なく9月にした。
後々考えてみると、9月は決算の時期なのかな

北海道ではサブタンクを標準装備すべきだ(((( ;ﾟдﾟ))))

いまから納車なので迎えに行ってくる！

そういやこの車、タンク容量50Lだったね。
前の車は確か60Lだったけど、満タン時の走行距離は逆に延びたから
すっかり忘れてたｗ

８６のコーナリングは、楽でいいな。
特に下りのコーナーの進入で、ちょっとオーバースビドかな？と感じた時、
ブレーキをちょん踏みすれば、VSCが効いて、フロントがイン側を向いてくれる。
しかし、こんな走りばかりして調子に乗ってたら、VSCだって万能じゃないので、
いつか刺さりそうな気がする。
やはり、一度はサーキットとか安全な所で車の限界を知っておきたいな。

>>219
>>純正でリアが硬いとか突き上げすぎじゃね？って感じる人には少しマイルドになるよ、とだけ。
ちなみに、タイヤとホイールは、変えられておられますか？

この車の良さが最近やっと分かった
ＮＢロードスターから乗り換えたんだけど
エンジンの低速トルクが高いから、山みたいな低速コーナーでもドリフトしやすい！
途中でクラッチを揉まなくても十分アングルをつけたままいけたのは驚いた
足も車高調入れてキャンバーをつける程度だけど、全然イイ感じ

今までＮＡしか乗ったこと無いけどＮＡでは一番ドリフト向きじゃない？これ

こんな感じでいかがでしょう？

http://zc6brz.web.fc2.com/20121110_fog3/index.html

不具合改善されたB型が出たら4月納車された今のA型86から
乗り換えるんだ、俺

>>227
どんな異音？

>>229
5000km走ったけど、全然無いなあ。これから出るのかな？

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51750112.html

10/7契約で12月0週ラインオフの連絡きたー(BRZ S)
「86/BRZ生産割合の調整で早まった」とのこと。

5月末→遅くとも1月。
('A`)やべぇ…スタッドレス買わなきゃ

>>289
KERSついたら面白いな
基本、発進時だけアシストしてもらえばそれでいいんだが

自分が買ったDのサイトをちょっと覗いてみた。

>○○店のアピールポイントは、ズバリ試乗車と試乗コースの充実さですね。
>当店には常時ターボ車、ノンターボ車がズラッと揃っております。
>そして車の性能を存分に引き出すことのできる、
>山道を使った（峠？）迫力ある試乗コースをご用意しております。
>スバル車をぜひ一度操ってみてください。きっと未体感感覚があなたを待っています。


brz…

>>290
え、俺その一週間後に契約したんだけどまさか俺も1月になるのか・・・？

>>290
それは、早い。
俺は3/29に頼んで、来月やっとだよ。

>>284
ID追えばわかるが>>208だ。サス以外フルノーマルよ。

>>290
羨ましいわ
全然Dから連絡来ないよ…

>>278
よく見かける車種と比較するなら
アクアとかビッツのグレーメタを暗くした感じ

オートバックス行ったら駐車場でBRZにトナラーされた。
はじめてBRZ見た。

今日、某神奈川トヨタ系列のイベントで、FSWのドリフトコースで走ってきました。

VSC切ってやる定常円旋回で、自分を含む大多数が吹っ飛んでいました。

良い経験になりましたが、これでもコントロールしやすい車なんですよね。。。

86のイベントで、最後にチューニングカーも走らせてましたが、
同じように定常円旋回で吹っ飛んでました。
でも吹っ飛び方がチューニングにより違かったのが面白かったです。

>>298
レア車とか、台数そこそこでも不人気色乗ってるときは、
その車は駐車場に自分のしか無いと思いこんでいて
間違えたことがある

真横に止められたらナンバーなどで確認するんだが、
広大な駐車場で、駐車車列１台隔てて同じような位置にあって間違えた

参考動画
http://youtu.be/6L8qIo_gr8M

>>297
レスありがと
黒っぽいならいいなあと思うんだけど
このプラモの色って忠実かな？http://i.imgur.com/5a8aD.jpg

>>302
実車はもう少しマイルドな感じかなぁ？
だけど黒で暗すぎると思うならDグレー一卓だし
オレはこの色が凄い気に入ってる
他の色にしておけばよかったとかの後悔は一切ない

前後のチンコエンブレムが気に入らない。
どこかで８６エンブレム出してないのかな？
しゃれで六連星エンブレムを付けちゃうのもアリかも。

>>302
インプレッサのダークグレーメタリックと同じだったと思う

3年ていどで手放すならダークグレーだとブラックよりも７万位査定落ちるよ。
買取する人の気持ちが下がるから強気交渉に向かない色だよオレンジも。
>>267
買い方上手いね、12月登録と1月登録じゃ10万位かわるからね。
しかしこれから5年乗っても未だ現行車だからいま買ったのは賢いのは言うまでも無い。

>>304
サイオンのはアカンのけ？

それに基本査定はベースにあるが、買取査定マンに気に入られるのと気に入られないのでは大きく価格は左右する。
色やグレードや純正オプションや状態で左右されるから、ブラックシリカよりもグレーのほうが数段煌びやかだが査定は落ちるのである。

>>307
なんか、アルテにレクサスエンブレムを付けるみたいなイメージがして…

チョイ乗りばかりだから3ヶ月でやっと1000キロ超えたよ。
こんな乗り方だから燃費悪いのは仕方ないか。7キロは達成したいなあ…

>>303
>>305
レスありがとう
マイルドな感じかぁ
ダークグレーは実車を見かけないから参考になったわ
まず手放す気はないから売り価格は気にしないんだけど
自分に似合ってくれるかだなぁｗ

>>304
まあ気にしないで乗ることだ
あれはあれで洗車のときに愛着湧くもんだよ
洗いにくいのでｗ

>>311
俺はダークグレーメタリックにしたが>>303と同じでメチャクチャ気に入ってるよ。
金属の塊感があっていいわ
黒だとどこまでいっても？黒だからね

5年も経てば色の違いの差はそうでもなくなり、いや未だ少し差はでるが
乗り潰しなら程度が重視されるから好きな色買ったほうがいい。
全色みたなかではダーク系の61Kダークグレーかなりよかった。
ブラックシリカよりメタリックが綺麗なのでかなり高級感でるからね。
ちなみに納車は1月が有利だが乗り潰しなら早いほうがいいだろ。
値引きは少し緩んだから、こうなってくるともうそんなに上がらないので
1年後も今と同じ位だから今買い12月登録でお勉強してもらうのがお得。

>>313
ナカーマ
>金属の塊感があっていいわ
あと陰影でクーペならではなの立体感が強調される感じで良いよね

色は正直好みがあるしID:8tldTBf60の言うようなリセールの問題も絡むから
あまり押すってことはしないけど
８６には合ってる色だとは思う。

まあそうだ。
BRZなら走りもさることながら停車してる時の姿もいいもんだろ。
これがプリウスやセレナ辺りだとエンジン切ってはいお仕舞いだがBRZは余韻が残る。
だから好きな色って重要だと思う、それに現車見ないで注文するなら尚更後で後悔するだろう。

そんな色がダークグレイだとおもう。ライトニングもいいけどね。

>>312
そういうもんなんでしょうねぇ…

ところで、スバルのディーラーに行って、六連星エンブレムを付けたいって言ったら、
対応してくれるものなのでしょうか？

対応可能な処とダメな処あるよ。
俺のスバルでは86にはパーツ売らないって言ってた。
その場合トヨタに代理で買ってきてもらうとかスバルにもサブディーラーがあるから
結構チョイスは可能だが、オーナメントサイオンならいいが317の発想はダサいな。

>>318
俺の近くのスバルはパーツ取り寄せオイル交換なんでもOkだよ
てかその隣のトヨタで86買ったんだが、
こっちでメンテしてもらおうかと思うくらい親切w

次期モデルが出たら買い替えることを考えてるからホイールは換えるの踏み切れない。
PCDが114.3になるか、それともインプとレガシイが100だからこのままいくのか？

3リッターのBLEよりも3,000回転までなら低速トルクが有る気がするな。
まあ、1.2t と1.5t の車重の差はあるが..
但し、それ以上回しても官能性無い(´･ω･`)
スポーツカーなら高回転までカーンっと伸びても良いと思うんだ(´･ω･`)

>>320
ハイパワーバージョンが出れば、ハブの強度うｐで114.3になると思われる。
170psのままだと100で十分。

>>322
ついでにミッションも強化されちゃったりするんだよね、きっと。

基本的に、FRはAWDとちがって、全トルクが後輪にかかるから。
インプなんかより小さいトルクでも114.3になると思う。

新しい異音出た。
アイドリング回転数で排気回りからコロロロロ…みたいな音がする。排気漏れ？

最近異音潰しが楽しいからいいんだけどね。

回転数上げたりエアコンつけるとたまにエンジンルーム内の匂いのようなものが
社内入ってくるけど何なのこれ

あるな、それ。
なにかゴムが焼けたような臭い。
つか実際タイヤの擦り焼けた臭いなんじゃね？
高速を元気よく走ったりタイヤ鳴らして曲がったりした後に
その現象が起きるような気がする。

レガ・インプよりも排気管の高さが抑えられて狭い所に押し込まれているから
排気の熱がこもりやすくて樹脂部品の劣化が早そう

>>326
コールド時には、たまになるな。
エンジン内が温まるとそういうのは無くなるが。

そういうのが嫌なら、内気にすれば良いんだよ。

>>302
粒子粗っｗ
ばか正直にガンメタで塗装するとこうなるよな
こういうのは多層パールコートが主流だろうが

え？外気誘導でガソリン臭いとか言ってたの？
てっきり内気循環で臭うのかと思ってた。

10月上旬契約だがまだまだ連絡きませんぜ

86/銀河青/GTL/AT

いやいや、内気の話だって

エアコンの悪臭はインプとかもするよ
水平対向のため配管がエンジンや排気管の上を通ってたりしてるから
熱っせられるためにそのうちカビ臭くなってくる
送風にしたら最初は暖かい風が出てくる

いやかび臭さとかそんなじゃない。排気に近いようなオイル臭が混じった匂い。

>>335
エアコンのタイプは、フルオート？オート？マニュアル？
分からないなら車種(86/BRZ)とグレード教えて。

MTのシフトノブ換えようと思ってるんだけど、TRDのとSTIで迷ってる。
使ってる人、どうですか？

銅じゃないよ

ｗｗｗｗ

納車2週間で1,000km走ったから今日1ヵ月点検やってもらってきた。
ついでにECUを調べてもらったら最新のB型だった。
これでアイドリングの不具合の心配はなくなったかなw
ちなみに車台番号5,100番台のBRZです。

>>336
86GTL

TOYOTAの豊田 章男社長のドリフトデモ走行。
http://www.youtube.com/watch?v=ZRSP_yWY3qU
http://www.youtube.com/watch?v=NennPeb1lRY
http://www.youtube.com/watch?v=eNU_wd6s7fA
以前のダート・スノー編
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GagW5fYE62M

社外ホーンに変えてる人に質問です
ホーンリレーかましてますか？
パワステと別回路なら問題ないのですが

リレーはいらないんじゃないの

レクサホーンに替えてる人はいたみたい。

ホーンなんて5年に一回使うか使わないかだからなぁ。
フォグもだけど、俺より車検の時に触る人のほうが多くボタンを押してるだろうな。

ホーンはよく鳴らしまくるがフォグはほとんど点けないな。納車されてから１度だけ点けたかな。

リレーはいらないけどどっちかがカプラーオンでつかないから配線加工が必要だった、

万が一の事考えて一応リレーつくるわ
さんきゅ

>>349
純正ホーン今時の車両はすべてリレー付きで配線きてるから二重リレーになるぞ。

>>350
マジか！
考えが古かった
ありがとう

みんな洗車頻度はどれくらい？
自分洗い？GS洗車機洗い？GS手洗い？洗車屋洗い？

３日に一度洗車機にブチ込んでる　下回り洗浄付きで

俺も洗車機だな
手洗いなんてしてる暇は無い

つーかコーティングすべきなのか？
あれ高杉だろ

コーティングしてもいいけどその状態で洗車機突っ込むなよ意味なくなるから

手荒い洗車ﾃﾞﾅｲﾉ!

昨日納車されて昨日今日で500km乗ってきた。
大体2500回転以下に制限して乗ってたけど、この車楽しすぎる。

>>358
騙されたと思ってTRDのドアスタビライザーをつけてみな。
更に面白くなるよｗ

個人的にはドアスタビよりタワーバーかな。
乗り心地は全く変わる。

サーキット走ってる人はブレーキパッド変えてるの？
慣らしが終わったら筑波1000走ろうと思ってる。

近場にサーキットある人はいいなぁ
定常円旋回の練習場所すらきついよ

>>360
俺はマフラーとタイヤだけ変えてあとはそこまでしなくてもいいかなと思ってたんだけど
タワーバーをつけるとどういう効果があるの？

>>363
そこまで詳しいわけじゃないけど、ハンドリングはかなり変わる。
クイックというかそんな感じになる。

>>364
成程ね。それは面白そうだ。ドアスタビライザーであれだからタワーバーを
つけてみたらと想像してみれば楽しみになってくるなｗ

鳴らし運転とか都市伝説じゃないの？

>>363
ダイレクト感が増して前輪の状況が把握しやすくなる。
リフトで上げて確り取り付ければ剛性アップ効果もある。

>>363
左右のスプリングサポートを強固に結合することで片方のタイヤへの入力が有った際に
ボディのしなりが抑制されて入力を受けた側のサスペンションが直ちに動作を開始するようになる。
片側に受けた衝撃が反対側を直撃し側突事故時のダメージが倍化する効果もある。
個人的には純正シートで待ち乗り用途なら付けない方が良いと思う。

初心者がタワーバーなんかの剛性上げるパーツ入れると、結果的に限界下げちゃうケースが大半だから、ドレスアップ目的なら薦めない

ドアスタビライザーつけるとどうなるの？

ドアスタビは気になってるんだけど（安いしね）、とりあえず半年くらいはどノーマルで乗ると決めた。

>>370
ドレスアップパーツだろうな・・・気分が揚がるって所かｗ

ドアを固定できれば相当な効果が得られるだろうけど開閉が出来る訳だから
効果もその程度なんじゃない？後二箇所くらい有ってヒンジ側にも圧着するような
信じてみたくなるパーツになるかなｗ

>>340
いつ納車だった？D持ってけばAかBか簡単にわかるんだ？

>>372
3月契約で10/28納車だった。
新型が出てるみたいだから旧型だったら書き換えて！
って言ったら調べてくれて既に不具合対策済みのB型になってたみたい。
書き換える場合は30分かかるらしい。

>>372
ここはオーナー&納車待ちの憩いの場。君は相応しくないよ。

すまんアンカミスった。

>>373

そうなんだサンクス。brzいいよね〜orz
ふと思ったんだけど10月28日って雨で仏滅じゃなかった？

>>375
あんたに対してイエスマンだけが要る所が望みならブログでもやってろよｗ

>>377
確かに
俺そーゆーの全然気にしないからw雨には参ったけどね
午後から振りだしたからあまり乗れなかった…
それにしてもこの車、運転するのが楽しすぎる

1本出しマフラーのフジツボRMが気になるんだが、
音どんなもんなんだろ

別の掲示板でニュル羽86の画像がアップされてるけどかっこいいなー。
はやく日本で発売にならないかな

>>378
お前が消えればいいんだよ、偽オーナー&納車待ちの負け犬君よ。
買えないクズがいる場じゃないと空気読めよカス。

この車レベルを買えない奴は日本にいる資格は無い。最低限の金で買えるだろ？

一番安いグレードで２００万。高いので３００万。
すぐ就職した若者には厳しい値段設定だわな。
２０代後半か、３０代になれば普通にキャッシュで買えるレベルだとは思うが…


ドアスタビライザーは、付けたければ付けたら良いよ。
効果が実感出来るのは、ハンドルをグッ！！と回した時の、鼻の入り方が
若干クイックに感じる。
また、左右の揺れがすこーしだけ緩和された気もするな。

タワーバー入れると、
例えばパンクでタイヤ交換するときはリフトで上げなければいけないってホント？

一昨日車がきたので設定等をしなくちゃ
イモビとかオフだよねたしか

>>384
走行中はジャッキアップ以上に荷重がかかるだ

>>385
確認だけはした方がいいかな、
ディーラー曰く最近は初めからオンらしいけど。

イモビオンにするってテンプレのこれとは別物？

・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）

トヨタHPのセルフ見積もりを見ると人気グレード順とかが出てくるけど
オレンジメタリックが1番人気ないんだね
でも正直言って86の青は濃すぎて綺麗じゃない
赤ってフェラーリのイメージが濃いから選びたくない
白黒は普通にカッコいい
けどスポーツカーなんだから色つきが良いかなと思うとオレンジも綺麗だし良いと思う
でも僕は無難に白を選んでしまった
86のメインイメージカラーはトヨタ的にはオレンジなんだよね？

すでに400万くらいかけてカスタムしたｗ

>>389
イメージカラーは赤みたいよ

あと一番不人気は青じゃなかったっけ?
と銀河青に乗ってる俺が言ってみる

>>309
サイオンはアメリカではIQとかの低グレード車種に付けられる若者向けブランン度だから
レクサスマーク付けるよりは良いと思います
僕もいずれは付ける予定です

>>391
セルフ見積もり見てみると良いですよ
オレンジが1番不人気その次が青
順に行くと確か
白
黒
赤
銀
薄黒
青
オレンジ
イメージカラーは赤なんだ
何となくオレンジだと思ってた

ダークグレーを薄黒と表現するのは間違ってる気がする。
単なるグレーよりの黒なんじゃなくメタリックだから明らかに違う色合いだし。

>>387
>>388
これでした 普通にできてました
ありがとうございます

あと今少し走ってきたけど5速でもガンガン走るね！
ビックリだわ

>>393
86のイメージカラーはオレンジだよ
ただ、途中からオッサン層に訴求する戦略になってからレッドをパンフに用いるようになった


白　←無難で一番売れる
赤　←オッサンの中で「スポーツカー＝赤の憧れ」で有彩色の中では一番売れる
黒　←無難な選択で2番目に売れる

派手好みのオッサンは赤を選ぶからオレンジは選択されにくい。
オレンジを選ぶのは比較的若い層が多いとのこと。

シフトダウンでアタフタしちゃう(笑)
五年ぶりのMTは楽しいけど慣れるまで大変
はやくうまくなりたい！それまで更に安全運転しとかないと
みんなはMTからMTに乗り換えてるの？

しかし86銀河青にしたけど、青って黒との相性がいいから、
86もいいけどむしろBRZのほうが銀河青似合うんだよね

白や銀のBRZはお歯黒がコントラストが強すぎてアレだが、
WR青より暗い青でお歯黒が良いアクセントになる

買う前にBRZの青もよく見とくべきだったかな

>>396
納得だわ
確かに見かけるオレンジは若いドライバーだな

>>396
白同様、無難な選択であるはずのシルバーが、86/BRZで売れてないのは何故？

前の車は白だったけど、傷の修理で値段が他の色に比べて割高だったから、今回は赤にしたよ。

>>383
あんなのはプラシーボだよ。
スバルは設定してないし、だいたいボンネットにカーボン風のシール売るTRDの製品だよ？
アーシングとか、昔、燃費が、良くなるグッツ類と同じ。
買った人が、お金出したのだから、効果があるはずだ。って思い込む商品。

うちの近所青いまくるけどな

>>396
やっぱりそうですよね
僕はアラフォーだけどオレンジが3色の中では1番カッコいいと思えるから感性は若いのか
でも白で発注しちゃったからどうでも良いけど

ところで売る時って白が1番高いとは思うけど人気色の赤はどうなんだろう？
イメージカラーにして1番不人気なオレンジは？
スバルブルーが86でもあったら迷わず青だったんだけどな

>>396
まんま俺だわ

>>400
シルバー実車みたら、灰色っぽかったのでやめた

シルバーも近くに実車止まってるわ
すごく無難な感じがする

シルバーも少し紫が入った系だったら人気あったのかもと思います
でも決して人気がない訳じゃなくオレンジ青よりは上ですからね

>>397
18の時に買ったデミオのMTから乗り換えました、今22歳。
もちろん86もMTです。

色によるリセールバリューはまだ分からないね
中古を買う層の中心がどの世代になるかで変わってくる

白はもちろん安定だよ。これはどの世代でも一緒。

もし若い世代が中古の86を求めるような時代が再来するならオレンジのリセールは案外高くなるかもね。
中古市場の希少価値に対して需要が大きくなると思う。

ただ、そんな時代が本当に再来するのかが未知数。

>>402
カーボンのシールもＴＲＤなの？
ＴＲＤのページには乗ってないんだが・・・
オリジナルアクセサリーもＴＲＤが管理してんのかい？

つまりのとこ、ブレンボの８６万するブレーキもＳＴＩから見たら
意味ないって事かよ…

ドアスタビはユーザーの１０人に１人以上が付けてる計算になってるらしいが
安いから付けてるのかなぁー？
考えるほど訳分からんようになる。



オレンジ色の実車は、ディーラーの試乗車以外だと１台も見たことがない。
白か赤、黒が多いね。

ドアスタビは機械で計測したら違いがわかるのかもしれんが、
体感できるかといわれたら？？？だわ。
同じコースを繰り返し走ってる人なら装着前後の差もわかるのかもね。
普通に公道走ってるだけの俺は、タワーバーくらい露骨な違いが
ないと体感できん。

>>396
若者だが普通に赤しか興味なかったな
まあ白黒は40代以上のおっさん多いね
ガンメタが一番若者率高い気がする

俺はオレンジと赤で迷ったけど
実際見ると赤は特徴が無い普通の赤だったから
オレンジにした

>>413
儂、爺ィだけどガンメタだよ。

GTLのオレンジ+内装赤の86乗ってる人とちょっと話して見せてもらったけど意外と落ち着いた色だったな。
特に内装赤は予想していたよりはずっと良かった。その人も実際に見て決めたんだそうだ。

オレンジちょっとくすんでるから選考対象から外れた。
もっと鮮やかなオレンジなら一考の余地があった。

BMWのインテルラゴスブルーとかモナコブルーを想像して銀河青を注文しました
実車を見てないからどの程度の青になるのかわからんけど
山とか海とかに持ち込んでみるのが楽しみだ

ところで人気今一のシルバーも、グラニットシルバーみたいな、青空があれば青色が混じるといったような
光線の状態によって色が変わるシルバーがあればそれを選んだと思う

カラーサンプルぐらいみてからオーダーしろよ…

BRZ納期早まった？7月契約、3月納車予定だけど。

>>420
BRZは増産入ったらしい、ラインの強化とかされてない限り86の減産ってことだけど。
今までが今まで過ぎたんでいいんじゃないかなと思ってる。

オレンジ以外のカラーは全て既存のスバル車からの流用だから、
色のおおよその感じは、流用元の車からつかめると思うがなぁ…

例えば、スターリングシルバーはサンバーからの流用だから
街で銀色のサンバーを見かけたら、そこから86/BRZのイメージを膨らませるとかね。

>>421
86も早くなってるし、ライン体制増強した

明日86のGTにナビ取り付けてもらうんだけど、バッテリーの端子外して次に付けたときに
アラームが鳴るの？
そのあたり言っておかないと業者さんびびるかな？？

>>381
どこの掲示板？

まともな羽根ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/713615/plus/9adb67208c.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/713615/plus/85feade2a0.jpg


そして、このフロントｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/713615/plus/38e923428d.jpg

>>426
この羽のデザインは好みなんだけど、
何でフロントはこんなに残念なんだ？
こういうのが好きな人もいるのか？

>>426
ウイングはそこそこいいけど他はダサいな
ワゴンＲとかヴェルファイアのスポイラーみたいだ

光るよ？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/713615/plus/35bfbd3ab6.jpg
いっぱい光るよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ皆さん、18inchにする（した）んですか？

>>426
これ車高大丈夫なの？
１９インチかな、扁平がすげぇわ
>>429のライト部分、エラが張ってて気持ち悪ぃｗｗ

羽根は綺麗だね、ただ純正が付いてたら付けようとは思わぬ…

>>400
シルバーって、スポーツカーらしくない色だからじゃない？
シルバーのフェラーリやランボルギーニなんて気持ち悪いでしょ？
って、そんな俺は、シルバーの86GTだけど。

シルバーは鈍重なオジサマ向けセダンなイメージ
少しでもシルバーなイメージがあるスポ車というとRX-8とかポルシェ全般

>>423
それは朗報、俺の86も早く納車されないかな

羽根はGTL純正がいいわやっぱり。
オクなら新車外し２万で手に入るし、
取り付けも特に問題ない。素人の俺でも出来た。

黄色とか暗濃紫が有ったら、そっちにしたかもしれない。

キャンセルで納車が2月から12月になった
納車が早くなるのは嬉しいけど25年式から24年式になるから複雑な気持ち

納車が楽しみ。

コレ、売ってんのかな？売ってるなら欲しい
こんなんで充分なんだが

ttp://gazoo.com/G-BLOG/grazio/665342/Article.aspx

オイラのもこないだ入院させてB型になってるっぽいな
エンジンは元より運転席スイッチのパワーウインドー押下での挙動が一緒になった
これは地味にありがたい。

スマン、普通にHPに載ってたわ
プリウスばっかだったから、まだ試作かと思いこんだ

今日Dの人と話したけどBRZの納期早まったのはホントだった。

愛知 BRZ S 白 7月上旬契約
3月納車が2月になった。

一ヶ月だけど、うれしい。
2月でもあんまり早いとスタッドレス買わないとだめだが。

ドアスタビ付けてからか
ドアのガラス一番下まで下げると時々渋い音がするようになった　orz

新車時にボディのガラス（グラス？）コーティングって効能はワックス掛けがいらないだけ？
パール塗装は一層多いから焼けに強いと聞いたから白にしたけどコーティングでもそう言う効能あるなら何色でも良かったのかな？

>>417
メタリックのせいか天候で変化しやすいのはあるね。
晴天だと普通に柿みたいな明るいオレンジ。
日が傾くとトマトみたいな透明感のある赤に見える。

>>442
ドアの鉄板薄いからね。

さっきうっかりドアスタビを買ったんだが、
取付前後の差を客観的に確認する方法ってあるかな？

>>439
？
>運転席スイッチのパワーウインドー押下での挙動が一緒になった

これはどゆこと？！教えてぷりーず

>>446
客観的かは知らんが山行って走って、
付けてからもう一回同じとこ走れば効き目は感じやすいと思う
それで体感できなかったらその程度の物ってこと

>>446
客観視できる人になにも教えず前後に乗ってもらう。

サーキットで付け外しすれば数字にしっかり出てくるでしょ。
有る状態に慣れてなければ一時的に遅くなったりもするけど。

納期短縮の件だけど、設備や人員の増強に加えて、
中国向けの輸出が減った分を他に割り振れるようになったのも大きいみたいね。

ただ、86/BRZは海外からの引き合いも多いし、インプレッサも相変わらず好調、
さらに今月は新型フォレスターのデビューも控えてるから、
86/BRZの国内向け増産分はさほど多くないはず。

しかしまあ、バブルの頃は国内自動車メーカーの中で唯一赤字で、
日産車の委託生産をやって食いつないでたってのに、
今は超円高をものともせず好調なんだから笑っちまうよなｗ

trdのタワーバーいくらか判らんが、
付けるならちょいと高いstiのフレキシブルタワーバーいいぞ
センターにボールジョイントが入ってるやつね

>>448
プラシーボと区別する自信がない。
>>449
友達がいない。

よく考えたらプラシーボと区別できないなら
たいした意味がないって事だね。

>>453
タワーバーがフレキシブルで意味あんの？
教えてプリーズ

>>456
真ん中にボールジョイントが入ることにより、上下方向の動きを規制せずに横方向の剛性を上げることができる

ダンパーの役目になって乗り心地がよくなりそう

上下方向の動きを規制するものじゃないの？・・・

プラシーボでも、自分が良くなったって感じられるなら
それでいいじゃんって思うんだが

>>446
舗装がいいと分かりづらいから砂利道がおススメ。
うちのｶｰﾁｬﾝが横に乗ってて分かるレベル。
山道だったら碓氷峠走った時が一番わかりやすかったわ。

ただ街走ってるだけならそれこそ軽自動車でいいんだから
自己満足でいいんだよ、どんどん買え

10諭吉近く使ってマフラー交換したって変わるのは音だけだ
だがそれがいい

>>460
プラシーボ効果の収穫を他人に吹聴しなきゃねｗ

>>425
86のファンサイト

何かドアスタビライザーをプラシーボのように言っている奴がいるがあれは
本当にすごいよ。
仮にあれがプラシーボだとするなら俺の腕は昔からかなりうまかったがドアスタビライザーをつけたことによって
自身がついて本来のテクニックを発揮できるようになったのか？

ドアスタビは納車時からつけてたから違いがわからないけど
すごいよ、これは。マジ画期的、多分。

TRDのタワーバーとドアスタビとりあえず付けといた
あ、メンバーブレースも付けといた
新車から付けてたから違いがわがらん
なぜか一ヶ月位前の中日新聞の経済欄にドアスタビの事が紹介されてた

とりあえずドアスタビはノーマルの挙動になれてからつけるわ
やっと納車されて、しかも10年ぶりのMTだから、全然感触掴めんし

アイドリング問題がB型で治るとか、B型があるとかってどこ情報？つい昨日ディーラーで問題自体把握してないって言われたばっかなんだけど。

メーカーとディーラーって別の会社だから

ドアスタビはプラシーボに1票。なんか分かる方法ないかな？
一番いいのは2台同じセッティングの車を用意してドアビ有り無しだけ分けて
搭乗者を目隠しでドア開閉させたあとに、どっちが乗り心地いいかの
テストなんだけどね。
車雑誌くらいがやってくれればいいんだけど

>>469
ギリギリの量の燃料でアイドリングさせようとして不具合を起こすくらいなら、
アイドリングストップを付ければ良いのにな。
D4Sのせいでアイドリングストップを付けられないのだと思うが。

>>471
アンチや成りすましに騙されてるよ。そもそもノーマルで半年は乗ってから交換しないと。

>>473
ごめん常識的に考えて、あんなサイズで車の操作が体感で変わるようには思えない。
効果があるなら車の設計ですでに取り入れられてるでしょう。

ドアスタビなぞ、100均の突っ張り棒程度の効果。

>>475
先代スイスポ出た当初、突っ張り棒すげー流行ってたよw
そして俺もやってみたよw　まあ数百円だしw

まあ、そういう人はタワーバーにすればいいのでは
ドアスタビはドルフィンアンテナみたいなドレスアップかなと俺は思ってる

安くて簡単に装着できて毎日目にする。
ドレスアップ成分も強いからお手軽に付けたくなるけど…。
待ち乗り車なら一部分にストレスを掛ける補強パーツは付けないほうが良いよ。

厳密に言って効果は無くは無いだろう、可動部にどう頑張っても出来てしまう隙間を
制限してるのだからそれなりの恩恵は有って当然。
しかし、その恩恵を体感できたと言うのはプラシーボ効果と言わざるを得ない。
その辺りはTRDも十分承知してるからかこそ“存在感の有るデザイン”にしたわけで…
プラシーボ効果も効果の内ってな感じだな。

高価なパーツでも無いし、デメリットが生じる程の制限もないし、サッシュレスドアの泣
き所でもあるし、興味があるなら付けても損は無いだろ。

>>478
面じゃなくて点で支えてるからそこが心配だな。
その前にすり減って効果無くなるのが先か…。
完全にドレスアップ目的なら、仕組み的にドア側につける黒いプラスチックの部品外しとけば普通のストライカーになる…はず。

自分で付けてみた感じでは良い悪いは別として乗り心地ははっきりと変わったんで
実際試してみて違いが分からないって言っているなら、余程鈍いか取り付けに失敗しているんじゃないかと思う。
違いを試したいなら、ドアスタビ付けてる試乗車探すか自分の車に付けて試乗車に乗るのが一番簡単だと思うよ。

ドアスタビよりルーフキャリアの方が効果あったりして

>>469
検索したら結構出てくるぞ！
10月初旬に対策ECUが出てるみたいだけど把握してないって事はないだろ？
俺はスバルだけど調べてもらって
「確かにアイドリング不調の不具合は上がってますね」
「対策ECUが出てます」って教えてくれたぞ！
で、バージョン確認してもらったら既に最新の物になってた。

minkara.carview.co.jp/smart/userid/1407583/blog/27943939/

プラシーボだろうと気分よく走れれば、それでいいじゃない！

>>480
ドアスタビの効果体感してる人って
＞実際試してみて違いが分からないって言っているなら、余程鈍いか取り付けに失敗しているんじゃないかと思う。
こういう発想だからますます胡散臭いんだよね。
ちょっとでも正しい判断できる人は、プラシーボなのか確認する。
よくある例は、エコタイヤみたいなタイヤ系なんだけど、これタイヤ替えたことによって、乗り方が変わるんだよね。
だからタイヤ交換した直後は劇的に燃費が変わる。これをタイヤの効果だと勘違いする人が多いこと。

ドアスタビで乗り心地変わったという人は、その装着で乗り方が変わったかもしれない。そっから検証を
進めないとだめだよね。
交換した、体感できた、ドアスタビ性能はすごい。こんな思考じゃ怪しいツボ買わされるよ

>>484
お前なんでこの車買ったの？
速くもないしパワーもない
運転が楽しいから買ったって奴多いけどそれってプラシーボじゃないの？
今まで軽とかミニバンのってた奴は運転の仕方が変わるから楽しく感じてるだけじゃないの？
それを楽しい車って勘違いする人の多いこと多いこと

で、>>484は試乗レベルの検証だけでこの車に何を見出して買ったわけ？
楽しいなんて体感的な回答しないで誰でもはっきりわかるように数値なりを用いて回答してくれ

今月号のザッカー見たら、
『BRZ&86納車待ちの人、太田工場は休まず新車製造中です!』
ってタイトルの記事があってﾜﾛﾀ

ドアスタビなんて２万もあれば付けられるんだし、付けたら良いじゃないか
付けても付けなくても、殆ど変らないなら、付けて見りゃいいじゃないか。

元々が、純正にも付けようかって話が出てたほどらしいが
それでも付けてないって事は効果はないのかもしれんが

俺なんかカッコいい車だから速い、という理由でこの車買ったけどな。
スパシーバでも結構。

なんだか勘違いしてる人が多いみたいだけど、ボディをしっかりさせるパーツは基本的に車を速くする為に付けるものだよ。初心者じゃかえって遅くなっちゃうことの方が多いけど
ドアスタビは効果大きくはないけど、その手のパーツの類だよ
タワーバーやブレースバーと同じ
86はボディかなりしっかりしてるから、ボディ強化は後回しでいいと思います

>>488
それで結構
でも>>484はそういうのじゃダメらしい

海外版86の変なPV見つけた
http://vimeo.com/52837388

>>491
なるほどわからん

>>490
トンチンカンなレスしてるあたり頭悪そう

9月末にGTL青を注文したけど、その際に寒冷地仕様を
オーダーするの忘れてた・・・
ディーラーに連絡してももう生産ラインに入ってて変更不可とか。
見落としてた俺が悪いのだが
orz

寒冷地仕様は値段設定間違えたのかと思うほどお得だよなぁ。
ミラーヒーター、大容量バッテリーついて6000円ちょっとって。

86に限らず国産の寒冷地仕様はどれもお得
沖縄在住でもない限り必ずつけて由。

寒冷地仕様はヒーターなしの値段なのかとおもってたが
ヒーター付で6000って冗談かとおもったわ

最近は電装品多いから大容量バッテリーだけでも寒冷地仕様は値段以上の価値があるしね。
ミラーヒーターは冬じゃなくても湿度高いときのミラーの曇りを防げるので
寒冷地じゃなくても便利だよ。沖縄でも湿度高い日は多いからね。

まじかよつけようかな

>>494
その営業マンが普通なのかどうかは知らんけど、
おれの担当営業マンは、見積もり頼んだ段階で勝手につけてくれてたよ。
で、俺から質問する前に、
「寒冷地仕様はすごくお得なんでおすすめですが、どうします？」
って聞かれたんで、お願いすることにした。

こういう営業マンは、本当にありがたいわ。

いい人だな
雪がまったく降らない地域のせいか
そんなもんいらないよって言われたからな
あとで調べたら６００円であの装備だから
絶対つけたほうがよかったって後悔した
並び直すのも嫌だからあきらめたけど
ＢＲＺが標準で８６がオプションって納得いかんよアキオサン

BRZは標準で大容量バッテリーとミラーヒーターついてんの！？

俺は寒冷地仕様ってどうですか、と聞いたら
え、9割以上付けてる人いませんよ、て言われた。
納車されてすぐにバッテリーをカオスに換えるつもりだったし。

そういえば今までミラーって曇ったことないんだが、
どういう状況下で曇るんだろう？

冷たい土砂降りの中、トンネルに入ったらいきなりもあーって。ミラーが曇ったり。

>>503
曇りより、雨の水滴が飛ばせるのは助かったな
86はまだ雨降ってないからわからないけれど

まじで今からなら間に合うんだけど
つけた方がいいでしょうか

>>503
霧がかった峠とかでも曇るし、ホントの寒冷地は雪が降れば結構簡単に曇るし
凍結もする。
あとトンネルから出た時、入った時に曇ったりすることもあるし
地下駐車場とかから出た時に曇る事もあるね。
まぁあって困ることは何一つないし、ミラーヒーター抜きにしても
バッテリー大容量はメリットが大きい。
3万上がるとかなら悩むけど6000円ならデラによってはタダでつけろと言ったら
つけてくれるぐらいのもんだから。

将来車手放すときも今はガリバーとか全国区の買取屋がいるから
寒冷地だとその分プラスアルファがつくし

>>507
ホントの寒冷地ってシベリアとか？
生粋の道産子だがミラーが曇って困った経験はないな。

バッテリーはともかく、ミラーヒーターは全国区で設定するべき
てかGT以上は標準で付いててもおかしくない装備なんだが

分かった今からディーラーに連絡します
他につけて置いた方がいいものありますか？

>>511
フルオプションでいっちゃえよ

>>509
北海道は分からんが新潟は割としょっちゅう。
湿度が問題なのかもなぁ。
あと寒いところから暖かいところ、みたいな気温差激しいところがなりやすい。
特に屋内駐車場の出入りとかでなるよ。

>>509
雪が付着することは良くあるよ

千葉なんだけどまだ１度しか86が走っているのを見たことがない
千葉って車社会なんだけどな

>>515
千葉のどの辺かによって違うと思うよ。
車社会だけど千葉の奥地は平均収入がえらい低いので
軽自動車ばっかり走ってるし。

寒冷地は付けなかったけど、スペアタイヤ付けたよ
前の車、2年間に2回もパンクしたからね
やっぱスペア積んでいて安心感が違う
スローパンクだから出先で気がつくことが多いのよ

パンクの原因は近所にマンション工事現場が多いからだと思う
あれ注意した方がいいよ
自宅の周囲の現場を見回ると普通に釘が落ちてるので
釘拾いをしっかりやってくれと現場所長に申し入れた
そうするとほとんど無くなった

BRZにミラーヒーターって付いてたっけ？

>>518
Sだけ

86 GTだけど、今日の午後にアクアラインを走ったら、風速14mの横風でステアリングに神経を
使った。
TRDのディフューザーでも付ければ、改善するのかな？
前に乗ってたアルテでは、こんな事は無かった。
ステアリングがクイックになった分、外乱に対して敏感になったのかな？

BRZって大容量バッテリーの設定が見当たらないが、それは存在しないの？

>>521
それは標準

>>491
やばい・・・心にグっときた！
よし、もう一台買ってくる！

>>491
意味がわからなすぎる

>>524
妻に内緒でGT86を買ってしまった男たち
こんな車を勝手に買うなんて！と発狂し怒り狂う妻

こうなることはわかっていた。それでも男たちはこの車を前にまともな思考にはなれない
86はそれくらい最高に楽しい車
86に乗って子供のように楽しむ男たち
本当に男ってアホでバカ


そういう映像
いいPVだと思う

>>525
なるほど！

>>491

なるほど、わからん

あと200キロ軽い車に仕上がったら面白い車なのにな1200キロは重すぎ

あと600万出してくれたら1000kgで出せるのにな３００万は安すぎ

エンジン外して押して走るのはどうだろう？

このサイズで１０００ｋｇは過去の規制でも難しいのでは？
小さい車は小さいなりの動きになるから
８６ぐらいのマッタリした動きがちょうど良いよ

実際目を三角にしなくてもサーキットでも楽に乗れるしね

楽に走れるって価値観は良く解らんが
公道で感じるストレスも少なく、サーキットに行っても楽しいって良いバランスだけどな
サーキットで速い車は公道ではストレスを感じる車に成りがちだからな・・・
もっと巧く作ればもっと良いバランスは有るんだろうけどやっぱり価格がねｗ

なんかさ特別仕様車が出るみたいだがもう話題になった？

>>533
詳しく

まだ話題になってないか。特別仕様車が出るのは決まってるらしい。
86の話でBRZは知らない。しかし特別仕様といってもGTLと比べると微妙な装備らしい。

GTLでもスピーカ（フロントの窓ガラスの部分）がまだ埋まってないんだね。
ここにスピーカ増設した人いますか？

フロント下擦っちまった
変なとこ走らなきゃよかったな

しかし銀河青の市販タッチペンって無いのな
寺に行って頼むか

今日はもうドアスタビライザーの話は終わってるみたいだけどこの擦れの中では
ファイナルとLSDを変えた奴はいる？
俺の場合はあまりにも発進が軽トラみたいになるのは嫌なので正直純正の３・７から４・１にするくらいで
いいかと思ってるんだけどあの純正のファイナルは取り付けてもらえるの？あとLSDはハチャメチャに効くほどは
いらないけど違いの分かるくらいのおすすめってある？

ただ軽くするだけならアルミとカーボンをいっぱい使えば出来んじゃね？
あと200kgぐらい。

金額はとんでもなく跳ね上がるだろうけど。

>>529
エアコン無し、後席撤去、ドライカーボンルーフで1140kg位だから左右ドア、フェンダー、ボンネット、トランクをカーボン置き換えしても足らんぞ。

>>538
新車にOS技研のLSDつけたお。
ちな免許とって約1年。
何が違うのかわからないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあバキバキは言わないし、車好きの知人曰く
効果は出てるとのこと。
まあ気長に違いのわかる大人を目指しますわ。

ところで皆ガラコってる？
困るほどでは無いがリアガラスに水滴が付いて気になる。

>>533
これのこと？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121025_568589.html

オイルクーラーだけ欲しいって話が出たけど話題自体は一瞬で消えたな。

>>542
ああっ、多分これのことだ。確かにどうでもいい装備。良かった。

いやまてよ、フロアマットだけちょっと欲しいな。

俺もオイルクーラーだけ欲しかったが
個別取り寄せ無理と言われた

86 GT(6AT)だけど、ノーマルモードでアクセルをベタ踏みしなくても、ハーフスロットルで
一気に6000rpmまで回る。
こりゃいいね。
前に乗ってたアルテは、ベタ踏みしないとだめだった。

スバルのお膝元グンマーだとこんな仕様車があるんだな
ttp://www.netzgspice.com/img-info/5-2.jpg

>>544
俺もフロアマットだけ欲しいわ

ヒント:ヨタアクセル

群馬のＧかよ・・・なにか釈然としない微妙感が有るが、選べる事は羨ましいなｗ

群馬セレクションか・・・

>>547
25mmも下げて車検通るっけ？

おいおい、25mmローダウンってどうなんだ？

「販売はしましたけど、入庫は禁止です(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ」
とかしないよなあ・・・

>>548
いまのマット何故か、かかとのパッド（ガード？）がないもんね

>>552-553
BRZなら関係ないんじゃない？

そのためにウインカーガーにっしゅついてるじゃんよ？

いやこれ86だな。スマソ

>>552-553
その為のウィンカーガーニッシュっぽいよ
一応正規ディーラーだし売りっぱなしってことは無いんじゃね

>>447
左右の窓スイッチを同じ力で押してるのに助手席側だけオートで開かないってなる現象
こんなもんだと思ってたけど直るのな

あーなるほど
ガーニッシュでウインカーの位置を上にずらす訳だ
それでセットなんだな

ノーマルショック＋25mmダウンサスでどのくらいストローク残ってるの？

25美里ダウンでウインカーガーニッシュで車検OKってことは
ウインカー下部をマジックで黒く塗るだけでおｋってことだな。

>>541
成程。参考にしてみるよ。
>>545
マジ？ディーラーのやつは正式に発売すれば買えるといっていたんだがｗ

店舗によりけりじゃない？
店の方針が保守的で整備士も車検しか経験ないようなのばかりなら部品単位の取り寄せも嫌がるだろうし。

これでOKらしい

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bootspot/win-mask.html

>>564
成程ね。まあトヨタの店舗はたくさんあるから気に入らなかったら別のところを
見つけろってことかｗ

エコ運転でリッター８ｋｍしか走らんわ。
これで飛ばしたりしたら７ｋｍだからJC08モードの１２ｋｍはウソッぱちだ。

俺満タン砲できっちり12km/L
通勤が２週間で600kmだから、不意の渋滞とか考えるとギリギリタンク容量が足りない

俺、真夏も含めてリッター10km切ったこと無いんだけど

>>569
真夏は逆に燃費が良いだろｗ（クーラー使わんかったら）

自分は、隣に人乗せて、山道を高回転使いつつ走ったが
満タンから１５０ｋｍほど行ったとこか。
１日で結構走ったなーと思って、そっから満タンに入れて
（つまりのとこ、かなり悪い計測方法）

それでも、ＪＣ０８の１２，４ｋｍ丁度だったぞ。
ある程度は回しつつ走った方が良いかもな。
もちろん、５０００も６０００も回して走っちゃうとやヴぁいかもしれぬが

どんだけ悪く走っても１０ｋｍを下回る事はないと思うわｗ

１０・１５モードよりＪＣ０８のが燃費良いのかな。
最近のスポーツカーは殆どそうだし。

>>567
普通にお前の車故障してるんじゃねｗ

ていうかさっきのOS技研のスーパーロックLSDってよさそうだね。
これはディーラーで取り寄せから取付までしてくれたの？

>>567
そうかあー俺のもそう、AVGはいつも８ｋｍ〜９ｋｍの間行ったり来たりで
さすがに７ｋｍはないが８ｋｍは普通にあるからなんだろうな？しかもエアコン切って。

俺、千代田区住まいで完全な都会の中ばっかり走ってるけどリッター10以上出てるけどなぁ。
あくまでメーターのAVG表示では、だが。

燃費の話好きだよな。そんな気になるなら参考まで

BMW320MT　2L　直4　1.5ｔの重量級　150ps(カタログ値だけどメーター220kmまで出た、ﾒｰｶｰ公証は実測227km)
タイヤ　F225/45-17　R255/40-17(純正Mｽﾎﾟでﾘｱ255！）

こんな燃費悪そうな車で65000km一度も燃費リセットせずに10.1km/Lだよ

86/BRZと対して変わらんのじゃないの？
俺のBRZは7000km走行で9.1（山ばっか行っているからだけど、慣らしの時は12くらい）

燃費ってそんなに大事か？

>>561

いっぱい。
斜面で片輪だけ乗り上げてみれば反対側はフェンダー被るまで行くでしょ
底付きなんてしないんじゃない。

全部、想像だけど

タイヤをポテンザS001に変えたり、エンジン1速で4000まで街乗りでもひっぱったり、確実に燃費が悪化する事してるけど、メータ上10.8km/Lでてるけどなあ

うらやましい
俺なんか流れに合わせつつ急いで5速いれてても9.9km/Lだわ

なにがなんでもギア上げたいのな・・・

燃費は買い物や近距離が大多数だから7キロ台だなあ。エンジン温まって終了だからこっちの問題。
10キロ越えてる人は暖機終了してからが本番な方なんでしょ。

片道10キロ以下なら難しい…

>>567
おれも今日ナビに給油量入力したら7km/lって出たぞ
第２触媒取っ払ったからだとあきらめてるけど

ホンダがツインクラッチ投入してきたよー
トヨタさんお願いしますからこのクルマに投入してくだしあ

ATよりマシだが、MTが設定してあるのにそんなの要らない。
クーペの86にミニバンボディーも設定してくれと言ってるようなもの。

カーオブザイヤー取れなかったか
まあ時代が環境未来にシフトしてる以上志高くてもちと残念

とはいっても乗ってる自分たちが満足してるからそれはそれでいいけど

>>582
まったくだな
つかせっかくAT用意してくれたんだからAT限定やピザや老害や運動音痴は
おとなしくそれにあやかっとけカス

煽らないと死んじゃう病なの？

V8でGC8のWRXか
ここに書き込むIDじゃあないな

>>585
暇なんだよ許してやれよ
てか多分オーナーじゃないいつもの奴だろうし

プリウス、ウィッシュなど　13車種のリコール
http://toyota.jp/recall/2012/1114.html

86は入ってないが恐ろしい台数だ

アメリカでFR-Sの異音対策がリリースされていました。
ハンマーで叩いてシリコンスプレーするだけらしいです。

>>565のを着ければ３cmくらいでも落とせるということか。
誰か、2.5cm落とした画像ください。
もちろん自分でも探すけど

さすがアメリカ、大雑把だなぁw

シリコンスプレーは異音対策として前から有名
ダンパーとボディの間なんかに塗布するテクがある

>>590
http://i.imgur.com/WFEFx.jpg

-25mm

早くホイール変えたいな

>>593
カッコええな

>>593
アクセルオンでコーナーを回るとリヤがバンプタッチしない？
フロントは平気なんだけどリヤのストロークが不足してるみたいだから俺はリヤのみ3cmダウンから2cm戻した(´･ω･`)
つまり、今はフロント3cmダウンでリヤ1cmダウンの状態。

>>593
いい写真だわぁ

86 GTだけど、リアフェンダーの爪の後端に二つ穴が開いてる。
これ、何に使うんだろ？
ところで、希少車のシルバーに乗ってるんだけど、元々汚れが目立たないせいか洗車しても
感激が少ないな。
スープラA80後期型みたいなシルバーを設定して欲しかった。

質問した者ですが>>593の画像がforbiddenってなって見られない。どうしたらいい？泣

ボディカラーといえば新型フォレスターの赤色とかあったらよかった

>>598
リファラが絡んでるから云々だから
開いたあとアドレスバーでエンター一回押してみたら？
俺は専ブラだから403がそもそも出ない

>>588
トヨタ　リコールが多いね

>>589
まあ、実際それで治ったからなあ。
それ以上上等な対策があるとも思えん。

>>593
・「トライエックスで万全」
・「基本はやっぱりネオパンSSじゃないですか？」
・「トライエックス！これを4号か5号で焼いてこそ味がでる」
・「基本は3号ですよ、やっぱり。」
・「逆光は勝利」
・「世はなべて3分の1」
・「ピーカン不許可」
・「頭上の余白は敵だ」

おっさんか

ミクロファインで押すんだよ
そんで基本は月光＋コレクトール

>>593
やっぱり富士山はこっち側が最高だな

>>602
ええ話や。確か読み切りが最近あったみたいね。

【2012SEMAショー】アメリカでも大注目の86＆BRZ
60台以上のメーカー、ショップデモカーが勢ぞろい
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2012sema/20121114_572821.html

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621281.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621288.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621292.jpg
濡れたおっぱいっていいよな？

>>608
すまん誤爆った(´･ω･`)

>>609
グロ中尉

さすがにこれはわざとだろう





ふうっ

>607

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/572/821/html/164_2.jpg.html

ほとんど原型を留めていないw

>>608
ふう・・・いいかげんにしろ！

>>608



ふぅ・・・

>>608
ふう・・・



不健全だから削除しろよ

>>614
消すの忘れとったw
お詫びに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621637.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621647.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621651.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3621654.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　 　 , -─── ､
　　　　　　　　　　　　　　／＃＃二二＿_ヽ､　 　　　　 置　　　　 こ 　 　 よ
　　　　　　　 　 　 　 　 /＃＃／　　 　､ ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　 ,'＃＃ / /＿/」_ハ ｀､ ｀､　　　　い　　　　 こ　　 　 く
　　　　　　 　 　 　 　 |ﾍ､＃_lノ ;≠､'ノ　刈 l　 ｌ!
　　　　　　　　　 　 　　　{ （( ｯ'ﾄ-ﾘ ﾞ 　 ,､ﾘｿﾊ |'　　　　 と　　　　 に　　　 分
　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ oﾟ ´　　 /ｿ}'ノ ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　Y　°　- ' ｀ﾟｲイ´　　　　　　き　　　　 テ　　 　 か
　　　　　　 　 　 　 　 /⌒ （ Y)` ;‐‐ ' ﾟ（ i ）
　　　　　　　　　　　　|:::::::::::〉i/＾^ゝ-､　(y )　　　　　　　ま　　　　 ィ　　　　 り
　　　　　　　　　　 　 l++::::（/＼ ,ﾐ}::ﾊ:ヽ〉i（
　　　　　　　　　　　　l+┘ /::::::::::ｿ:::::｝:（ y）　　　　　　　す　　　　ッ　　　　 ま
　　　 　 　 　 　 　 　 l::::::/:::::::::::/::::::/::::）i〈
　　　　　　　　　　　　 l:::::;++､::/:::::::::!::::｛l|ll｝　　　　　　　ね　　　　シ　　　　せ
　　　　　　　　　　　　 ﾊ(___ ノ:::::;++:|l::::::::ハ
　　　　　　　　　　　 /￣ｷ:::::::::ﾒ　ﾒ::|ヽ､:::::::::ゝ､　　　　　　　　　　　ュ　　　 ん
　　　　　　　　　　　,'+++':::::::::::++'::::::＼ヽ､::::::ｷ ヽ
　　　　　　 　 　　　l::::::::::::::::::::::::＿ｒｧ⌒`ヽ､:::└++ヽ＿____　　　　　　　　　 が
　　　　　　　　　　　l:::::::::::::::＿/ヽノ　　　　　ヽ::::::::/＿っｰ’　　　_,,..i'"':,
　　　　　　　　　　 ﾉ_へ∧/　　 　｀､＿＿　　　 ＼　　　　　　　 |＼`、:　i'、
　 　 　 　 　 　 (_ 　 　＼　 　 　 　 ｀､　　｀丶､ 　 ｀;　　　　　　 .＼＼`_',..-i
　　　　　　　　　　 `‐‐--＼　　　　　 ｀､　　　　　　ﾉ　　　　 　　　.＼|_,..-┘
　　　　 , '⌒ヽ.＿＿＿＿＿＼　　　　　｀､─---‐'
　　　　/　　　　　　　　　　　　￣｀ヽ　　　 ;

>>597
追加エアロ用のクリップ穴で全グレードで穴が未使用なのが正解。
何か部品の付け忘れかと購入直後にデラに聞いた。

フェンダーガーニッシュ程度の簡易改造ってどこでしてるの？
自分で？

>>615
またこんなものを







ふうっ

86GTL、MT
10月上旬契約だけど、まだラインオフの情報は無い
大人しく2か月待てってことか・・・brz

／^o^＼
http://upjo.com/up2/data/fuji_1.jpg

>>・「トライエックスで万全」

半端な！　白黒つけよう、男は黙ってミニコピー

>>620
17日にディーラーへ連絡してみるんだ

86
9月下旬契約、11月末納車予定連絡ktkr
当初は何とか年内予定だったけど、増産で全体的に1ヶ月くらい早まってるそうだ

>>602
とさか先輩乙。

増産っていうけど86の枠をBRZに回したなら分かるんだけど、
ライン増強でもしたのか？

>>593
２５ｍｍ下げても大丈夫なの？
と思ったらこれＢＲＺか。
青にシャークフィン付けたら鮫みたいで格好良いな。

ライン奴隷増やして、適度に手を抜いて生産すれば生産量は増加するよ。

>>628
ハズレ引く人を無くそう。

>>621
ホイールが死ぬほどださい

ところで東京在住のオーナーさん
冬タイヤはどんな感じで用意します？
初車購入なのでどうしたものか迷ってます

>>631東海地方だけど。
今日あたり、高山や滋賀で雪情報がちらほら入ってきてるw
仕事でどうしても雪道走らないといけないので、86来る前から既に中古のスタッドレスタイヤ入手済♪
ただ、FRでの雪道なんて25年以上ぶりなのでちょっとビビってますwww

カスタム初心者のものです。
ローダウンスプリングを入れたいのですが（TEINのHIGH.TECH)、スプリングだけ交換してショックやダンパーは純正のままって何か
悪影響ありますか？
それからローダウンしたらアライメントと光軸調整は必ずやるものなのですか？（やらないデメリットは大きいのか）

86GTです。2.5cm落とします。
ウィンカー問題等は対策品で対策するのでスルーで。

何で車のカラー 名って中2病なネーミングなの？
クリスタルシャインとかチャンピオンシップホワイトとか
青赤じゃダメなの？
86だったら
白
黒
灰
銀
赤
青
柿
で良いじゃん

>>635
塗料が決まってるのでそんなおおざっぱな色分けだと青なら全部同じ青になってしまうが？

>>632
毎日雪道なんて大変ですね・・・
東京じゃ考えられない。
やっぱFRだと違いますかね？？

>>633
ググればいっぱい出てくるけど、影響は勿論ある＞アライメント
ただ悪影響かは当人次第
アライメントは目的持って調整するものだから、それがはっきりしない/わからないのなら、まずは不要

やるやらないは本人の自由だが、最悪トーだけはちゃんとアライメント調整やっといたほうがいいと思うけどな…

>>636
86の青（記号）
ヴィッツの青（記号）
アクアの青（記号）
で良いじゃん

青き巨星ランバ・ラル（グフ）
赤い彗星シャア（オーリス）
ピカチュウイエロー（ポケモン）
で良いじゃん

センチュリーの車体色にはそれはそれは素敵な命名がされてたという歴史もある

>>633
タイヤが偏磨耗するし本来の動きじゃなくなるからアライメントはやるべき。
光軸は多分手前しか照らさなくなる方向だろうけど
ディーラーがチョイチョイっと直してくれる範囲だと思う。
こんな質問するレベルの知識なら
全部やってくれるところに任せた方がいいよ。

BLITZの車高調を吊るしで付けたんだけど、
フロントの高さが左右で15mmぐらい違う
取り付け前に下げ幅の確認はした
これって高い方を低い方に合わせたら
いいんだろうか
取り付けから500キロ位走ったけど変化なし
詳しい人教えて下さい

>>644
たぶん、フロントの下がっている方の対角線のリアが上がっていると思いますので
上がっているリアを下げる方向で調整すると幸せになれる気がする

おい！スバルの工場の人！
待ちきれねえぞ
早くしろよ下さい！

車高下げすぎて寺出入り禁止になったキチガイいる？

>>646
納車待ちは貴方だけではないので落ち着け


俺の86納車はよ

>>635
確か大昔のアメ車とかそんなかんじだった気がする

>>635
そんなん86に限ったことじゃないだろ
つか日本車なんてまだマシ
アメ車の色なんてアニメからそのまんま引っ張ってきたみたいなのもあるぞ。プラムクレージーとかゲッコーグリーンとか

>>637
まだ雪道走ってないから感覚蘇らないけど、FRのﾘﾔが滑る感覚に最初はビビりそうw

あと、緩い登り坂でも苦労しそう？！

久しぶりのMTで不馴れなんだけど
この車２速に入れるとき勝手に回転数あげたりする？
クラッチ切ると少し上がるんだけど

>>652
は？ (ﾟДﾟ)

>>652
クラッチ切ったらエンジンの回転数上がるのは当然だが？
っていうかクラッチが何か分かってる？

>>652
2速で回転数上がるのは分からないが、
1速で15km弱位でアクセル離してもエンブレかからないことあるから電スロの制御で何かあるかもしれないな
確証は全く無いが

俺も質問なんだけど、今日ブレーキパッド変えた時リヤはグリスが全く塗布してなかったんだが、コレ正常なのか？
フロントは塗布してあったんだが
とりあえずグリス塗らずに付けてもらったんだけど、やっぱり塗った方がいいかな？

>>646
落ち着いて体育座りで待て

>>652
加速時、クラッチ切るのと同時にアクセルオフすると
電スロの反応速度が遅いため若干回転数が上がる
おれも同じことなるからよく分かるよ

>>652
過去スレで何度も話題になった。
そうゆう仕様です。
おれは1万キロ乗ってようやく慣れたよ。

653・654はオーナーじゃないな。

86 GTに乗ってるけど、今日初めて86の後ろを走った。
ありゃ、挑発的なそそられるケツをしてるな。
道理でいろんな車が車間を詰めて寄って来るわけだ。

第2触媒をhttp://www.osamu-factory.jp/eternal/P1130128resize.jpgに変えた俺にいわせると、
この時期の第1触媒の仕事のしなささは異常

>>659
コーナー２つ、バックミラーから消してやれ

各地で雪便りの季節になって気づいたんだけど。

あれだけ、ﾘﾔからバキバキ鳴ってたのが知らない間に鳴らなくなってる♪

極端に気温が下がって鉄板が収縮したせいなのかなっ！？

タイヤサイズいくつにしてるの？

今日ノーマルタイヤで雪道走ってきた。
下りは何とかなるけど上りはどうにもならんな。

立ち往生しかけたけど、タイヤ下の雪掘り出して
トラクションコントロール切って何とか脱出できた。

予定早めてスタットレスにするかな。

おすすめのスタッドレスを教えてくれないか？
純正ホイールをスタッドレスにまわすか、冬用に安いホイールを買おうか迷ってるんだ

>>665
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352466000

今日ディーラーから電話があって、いま注文すると2月納車らしい。
割り当て倍増？

おー、俺も来た
BRZ
８月仮契約で２月
やっぱ２月勝負なんだな
年改しないんだろうなー

2月で納車待ち解消して3月に年改するつもりなんじゃね？

>>645
さっき四輪外して見てみたんだけど、調整幅は異常なしだった
でもフロント左だけ指三本余裕、
フロント右とリア左右は指二本ぎりぎりって感じで揃ってる
一本だけ動きが渋いのか、不良品引いちゃったのか
なんか気持ち悪いんで、取り付け頼んだショップ行ってきます

年改やターボ投入

エアコンから温風出る季節ですな…秋はスルーか。
みんな結構車高弄るんだな、おっさんの私は当分ノーマルで遊ぶよ。

納車までに弄ったら後の点検や車検が可か相談しとくんだよ。
売って終わりの店もあるからね。

>>664
出たよ、「スタットレス」w
恥ずかしいな〜

連絡あった奴羨ましす…

寺から連絡来たー！
１１月２８日に群馬からくるそうだ！
納車はやっぱり大安がいいの？
愛知　３月末契約 ＢＲＺ Ｓ 黒

86で8月末に契約で10月末に納車だったが、BRZは大変だな

>>664
雪道はしってきた？妄想も大概にしとけよw

東北なら普通にちょっとした雪道はあるよ。山に行けば

新潟の湯沢・南魚沼地域はそれなりに降ったな
関越自動車道は５０キロ規制だったが、まだ積もらない
スタンドにタイヤ脱着の駆け込みが増える時期ですね

本格的に降ってきたら、除雪車が通った橋とかの　凸　←こんな感じに押し固められた雪道が通れるか不安だ

>>677
今朝高所で雪降りまくってたじゃん

路面がうっすら程度でも危ういのに、轍が出来るほどだったら問答無用でスタッドレスだと思うが。

レガシィに乗ってた時はうっすら程度なら問題なかったが、
FRはうっすらでも危険すぐる
FFでもかなり気を使う

タイヤの下から雪ほりだすほどつもった道路なんかまだないだろ。地熱ですぐ溶ける温度だしなw

右左折の加速を控えめにしないとガードレールか曲がった先の対向車線に刺さるな

>>659
俺は軽トラでもそうだけど後ろの車は３０メートルは必ず離れているなｗ

ところで俺はOS技研のLSDを買おうと思っているんだけどそのサイト中にも８６専用のLSD「スーパーロック・ネオ」と
８６・BRZ用のLSD「スーパーロック・LSD」とがありましては値段も１７万と１４マンとのいう風の差があることにはどういう違いが
ありますか？
あとほか擦れにはフェードのしないブレーキパッドの買うべきとはあのブレーキ関連では「エンドレス」というメーカーの知ってはいるの
ですが何かたくさんのあることには又TRDでもよろしげかなあとは思っていますが何か皆さんでの意見などについての紹介等々には
まだですか？

まだ納車されて1週間も経っていないけど、発進の時のエンジン回転数を教えてください。
自分は慣らし段階もあって、まず2000回転にあげて、クラッチを離す→1000回転以下に落ちないように
アクセルを調整するみたいな感じなんだけど、本来ならば何回転くらいでクラッチを離すのかな？

>>686
決まりなんかねーよ
好きに乗れ

>>686
インジゲータ出る調整があるよ
自分はやった事ないからどこで上げなさいって表示が出るか知らんが。。

２０００回転で良いと思うよ、２０００で最大トルク付近が発揮される訳だから
そこ近辺でシフトアップさせたら間違いない。
１５００回転以下に落ち込むとガリガ。。とノッキングするから
低回転は止めた方が良い。
変に低回転に回したらＥＣＵが鬱になってアイドリング不調になるらしいぞ。

>>686
160km走るまでにECUが調教されるらしいから、気をつけてな。
俺はガンガンに吹かして走るタイプだったから、ECU鬱と無縁だったけど

サンクス！

>>662
ステアリングのカタカタも無くなった

そしてパワーウィンドウが鳴り始める・・・

年改は発売ちょうど1年後の3〜4月じゃねえの？
その頃には欲しい人の手にはだいたい渡ってガクンとオーダーが落ちる時期だしな
発売後1年経ってなにもないってことはまずないだろうね

低速を犠牲にしないでほどよくエキゾースト音が轟くマフラーのおすすめありますか？
ところでマフラーかえると低速時サウンドクリエーターの音と混ざって気持ち悪いとかあるんですか？

普段乗りなら気にならんほど静かな車だ。
高速道はロードノイズのほうが煩い。峠やサーキット以外そんなに感じるもんでもないからな。

マフラー好きに替えたらええぞ。

>>660
それ車検通るのか？目視で触媒が無いとわかれば検査機通してすらくれないところもあるぞ。

>>693
TDRの4本出しかな

Tokyo Disney Resortですね

ミッキー、ミニー、ドナルド、プーさんの4本出しか？

ってことは、TRFのマフラーは5本出しだな！

ボーイミーツガール　

流れに吹いたｗｗｗ
ねぇ東京の平野タイヤ商会ってお店どう？
さっき始めてHP見たけど結構安くやってるのね。
信頼と実績はあるのかなぁとふと思ってさ

86に限らず新車の慣らし運転って必要なのか？
トヨタのHPには慣らしは必要ないって掲載されているけど。

>>702
ここで必要っていわれたらその通りにするのか？
ここで不必要っていわれたらやらないのか？

俺が答えてやるよ

取説には1000kmまでは4000rpmで乗れって書いてある
書いてあるんだからならしは必要

ならし運転後の状態なんてプラシーボ
そんなことない！ネンピガー、フケアガリガーっていう奴いるけどそれこそがまさにプラシーボ
ならし運転なんて必要ない

エンジンルームの熱気がムンムンでヒーター要らないなこのクルマ

>>694
確かに歩行者に気付かれ無い時が有るな(´･ω･`)
プリウスもそうだが歩行者に気付かれ無いってのは安全上問題が有ると思うの。
夜中にクラクション鳴らして気付かせる訳にもいかんし(´･ω･`)

有る程度の排気音は必要じゃね？ 高音域の甲高い音で無ければ良いと思う。

皆さん、暖機はされてますか？
自分は、86 GT(6AT)に乗ってるのですが、余り高い回転数でRやDに入れるのは、
エンジンや駆動系に悪いのかな？と思って、水温計の針が目盛範囲に入るまで
アイドリングしてるのですが。
時間にすると、タバコ一本を喫い終えるまでくらいです。

>>702
機械的には必要ない。
ただし、人が機械に慣れるための慣らし運転は必要だろ

>>703
って強がってた奴がＥＣＵ調教に失敗してアイドル不調とか言い出すんだよな

>>706
エンジンは暖かくなるが、トランスミッションとデフは冷たいままな件

霧島レイを買ってみた。
1月の納車まで悶々と過ごすよ。

暖機＝リモコンエンジンスターターです。走り出しはゆっくりめでいきます。

>>708
そういう情報は早く欲しかった(´･ω･`)
四月に納車後、2万キロ走ってから.. やっと情報が来るって.. (´･ω･`)

ECUが巻き戻し不可能な学習するとか設計者アタマおかしい

>>705
排気音はある程度必要だとおもうけど、86は人に気付かれないほどの静かかなぁ!?
俺には車内からは静かだが、車外(前と横でも)ではそこそこ聴こえるよ。
マフラーノーマル(GTL)でね。Gグレードはわかんない。

たまたまその人の耳が遠かったんじゃないの。他の騒音があったとか。

エンジンかけてシートヒーターONしたら即出発してるわ
１５分ほど信号ありの町中をゆっくり進んだあと高速だから車にはいい通勤環境

>>708
ｶﾞｾｲｸﾅｲ
100kmも乗らないでアイドル不調多発してる
俺もなorz

そろそろ10月下旬契約組に来るんじゃないの？！？！

エンジンかけてしばらくすると一瞬1500位まで回って
そのあと1000位になるから、そこまで待ってからのんびり走る
で、針が1メモリ目の部分と重なったら普通に走る
水温計の3分割された真ん中の部分ね

雪国の人はそろそろ窓なども凍る季節が近づいてきたけど

ドアを開けた時に窓が少し開く仕組みで
窓が氷ついて開かなかったりってのが続くと
モーターに負担かかるのかな？

>>719
スバルはバカだから対策してなさそう

エンジン始動即出発

いまだかつて乗ってきたクルマで壊れたことなんて一度もねぇ

>>701
平野タイヤは1999年頃使ってたけど
ってまぁ、その頃からやってるし実績あるんじゃないかな
私はFAXでよく注文入れてたけど
時代が変わってHPなんですね

暖気運転成しで壊れる事は稀だな、徐々に非力に成って行ったり各部が渋く成ったり
マウント類の劣化が早かったり、気にしない人間には如何でも良い事だろうな…

>>701
平野タイヤでなに買うの？
物によってはもっと安いとこあるよ

>>720
トヨタな

>>701
あとオプショナル豊和ってのもあるよ

>>724
ダウンサスを買って取り付けてアライメントまでやって43000円くらいだた。
物によってはというのを参考までに教えて。

>>719
俺なんか自動格納ミラーまでつけちゃったんだぜ？
冬は凍るのに
ドアロックで格納する為のオプションとは知らずに・・・

>>717
何が？

http://item.rakuten.co.jp/rs-online/colin-to3_699/?s-id=sblog_item

こんなの出てたんだ…
スモークバージョン買っちまったじゃないか…
まじショック

だれか、ライトニングレッドにgrazioのレッド＆クリアテール付けてる人いないすか？
どんな見た目になるか気になる…

>>728
冬の間だけ自動格納切ればいいじゃん。

>>729
納車のことかな？
12月中旬から年越すかもね
10月下旬注文組みは

10月1週目に契約だけどまだラインアウトの情報すらこないがな
12月初旬も厳しそう
10月下旬は年越しじゃないかなぁと思う

>>730
赤って今までなかったような？
これ車検通るのかな？
車検前にダメになりそうな気がするけど。

>>732
86の方？
早いなホントに

>>727
物によってはだからそんな漠然とした質問じゃ困る

素直にチューブだけ入れてくれればいいのに☆的な要素が安っぽさを演出してるな

もうちょっと待てばその手の本命が渾身の作品を出してくるから慌てない方がいい

http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11381824884.html
これのレッドテール出れば買うんだけどなぁ
ワンオフっていくらくらいかかるの？

>>733
86の納期は2ヶ月くらいだね

車検通らないよそれｗ
光量不足だった気がする

>>738
みんカラ見てると低評価で純正付け直ししてる人が多いね
カマ掘られるのは嫌だわ
リフレクターも付いてないみたいだし、お手軽取付しただけじゃダメっぽいね

86の納期2ヶ月なの？
この前契約して3月下旬納車と言われたんだが

>>733
明日情報くるよ

>>740
まじで？
俺は8月契約で来週納車
10月には納車できたがナビとかの関係で伸ばしてもらった

9月の1週目に契約したけど、連絡とか一切こないよ。

BRZの方だが、９月下旬契約で俺も未だ寺からの音沙汰ないわ

9/15契約で11/22ラインオフ予定の連絡あり。

今年の5月の上旬にBRZ契約してきたけど、特に今まで何の連絡も無かったよ。
元から契約時に来年2月の納車予定と言われていたけど、
ついこの間、スバルに聞いてみたら1月に予定が早まるみたい。
海外向けの生産ラインを少しBRZに回してもらえるようになったとか。
今から注文だと、大体86だと2ヶ月くらいでBRZだと2月くらいって聞いたよ。

８６はよく見るんだけど、ＢＲＺはほんとに見ないね

今日走ると、後ろからコペンがガンガン走ってくるからこっちもアクセル踏んだよ
この前はカプチーノに…
なんか、軽に煽られたら怖いわｗｗそこまで近づくかぁ？て思うよ

6月末契約のBRZ S
寺から連絡あって三月納車予定だったのが12月下旬から1月上旬納車予定とのこと

寺曰く2月で現在のバックオーダー消化するらしいよ

http://www.youtube.com/watch?v=7rhpWOQhtTQ

納車待ちの人を萎えさせてすまんが、海外では日本のスポーツカーってこういうイメージなんだよ
貧乏人が無理して買って、妻に怒られるみたいな
金持ってる人は本物のコルベットとかM3買うし
無理して買うよりコンパクトかミニバンがいいんじゃない

買えざる者ｗ

そんなことより夜食のラーメンの話しようぜ！

本物ｗｗワロタwww
本物ってなんだｗｗｗ

別に買いたい車を買っただけだしなあ
家族？嫁用のエスティマハイブリッドがあるし

そもそもここは日本だぞ
何故わざわざアメリカを引き合いに出すのか意味不明

何語かわからんけどとにかく欧米では「86は貧乏人が妻に怒られつつも買う車」っていうイメージってことが重要
そんな微妙なイメージ持たれてる車を買うよりM３クーペとか世界で通じる本物を買ったほうがいいんじゃない？ってこと

そんなに意気込んで自分の阿呆さ加減を力説されてもな・・・

要するに>>754はこう言いたいのか？

ちょっと待ってよ。あんたBMW乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMWはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

>>754
味噌ラーメン注文して食いながら味噌ラーメン批判して塩ラーメンを誉めるのってどうなの？

MT乗るなんて10年振りなんだけど
発進の時

1、ブレーキ踏みながら半クラまでしてブレーキ離してアクセル噴かしていく

2、ゆっくりアクセル吹かしながらクラッチ上げていく

どっちがいいの？またはどっちもダメ？

>>754
コルベットやM3が欲しいけど買う金はなく、
お手軽な86/BRZ買おうとしたら嫁さんに却下されてミニバンかコンパクトカー買ったんだな
かわいそうに･･･

>>758
考える必要が無いほど楽な車だから大丈夫。

>>758
乗ってみれば感覚でなんとかなる
意識するものじゃない。自分の体の様に自然に操れることがMTの醍醐味だよ

>>758
俺の場合、真ん中の足が超絶に短いので１は無理ｗ
H&Tは出来るが、踵がブレーキになるのか？やはり俺には無理

ここにもアホのBMW信者が現れた。
いいかげん、常に論点ずれまくってることに気づけよ。
これからBM見かける度に笑っちまいそうだぜｗｗｗ
だから、本物って何だよｗｗｗ
さあ、またしゃしゃり出てきてBMの素晴らしさを語ってくれｗｗｗ
相変わらず、おなか痛いｗｗｗ

>>758
2のほうがいいと思う。電スロでアクセルの反応悪いから。

ＢＭＷなー、性能や感覚に特筆すべき部分もあるのは知識では知ってるんだが、
グリルのデザインがダサイの一言で購入対象から外れてしまう。

BMWってそんなにいいのかなぁ
独じゃ6/7尻とM以外はアコードとかシビック等の一般車扱いだし
Audiの良い奴とかベンツが飼えない層の車って言う認識じゃね？

BMWは色々すぐぶっ壊れるって知り合いのオーナーが嘆いてた
いい車なのかもしれないけど、北米の２倍の金払ってまで乗る車じゃねーな

BMは良い車なんだが、乗ってる奴のダサい、痛い、キチガイの率が何故か無茶苦茶高い。
車が可哀想。

BMWはトヨタと同じ大衆車だろ
日本だけ価格が高いので勘違いしてる奴は多いけど
766も言ってるがベンツやポルシェが買えない層が買う車

で、他スレでも暴れてるしBMWアンチだろ
わざと他車を貶めて、イメージ悪化させてるんじゃねーの

BMW3尻なんて、北米では日本でマークX買えるくらいで売っているから、そんな高級車ではない。
日本のディーラーがボッタクリ、信者がお布施を払っているだけ。

>>758
教習所的には1
俺も1

おまいらも？
http://www.youtube.com/watch?v=7rhpWOQhtTQ

1:03のところの顔がなんとも言えないｗｗｗ

だからMとかただのラグジュアリーカーだって言ってんじゃねーか
アメリカじゃ価格相応だからまだいいけど、あんな車一千万以上出すってアホとしか思えんよ
特に200万台で買える86乗ってから特にそういう思いは強くなった

>>758
坂道発進以外は2かな

そもそもMなんて買っても日本じゃもてあますしストレスたまりまくり
86/BRZですら日本の公道じゃあオーバースペック

そりゃ週１でサーキットに通えるならいいでしょうけど

>>776
同じオーバースペックでも一千万出すならGT-Rの方がいいよな
BMより高い工作精度、剛性感、操縦性、信頼性
性能発揮しなくてもその辺がよく分かる車だよあれは
BMはMでも割とダルな感じするんだよね・・・　ステア速度だけやたら早いけどｗ

BNWがどんだけ性能良かろうが買う気にはならん
だってデザインだっさいんだもの

bmwの話はもういいや

>>771
今の教習所って半クラしてからブレーキ→アクセルって教えるんだ
俺の時はブレーキ→アクセル軽く煽ってからの半クラだった

>>758
1というかほぼ同時
考えると反応遅くなる

200万円台で買えるというが、ほとんどの奴がGT以上だろ？
特別なオプションを付けずにナビなど最低限のものを付けて乗り出し
200万で収まるか？

>>758
意識しないで、アクセル踏みながら半クラを同時におこなう。
やり方を意識してるレベルだと、坂道で盛大にやらかしちゃう可能性高いので気をつけて

>>782
まずナビが最低限の装備になるのかが問題だ

ちょっと前の話題でうろこ状のシミの件、たぶんイオンデポジットだろうけど
スバルは塗装は厚いけど柔らかいみたいだね
ガラスコートが有効みたいだけどハイモース、クォーツ、GT-C辺りがいいんだろうか

>>758
1. クラッチが繋がる位置を体で覚える
2. 繋ぐ瞬間の回転数をエンジン音とスピードから体で覚えて一致させる
3. クラッチが繋がる所からクラッチ上げるのと反比例してアクセルを開けてニュルっと繋ぐ
4. 上手くなれば繋ぐニュルの間隔が速くなり、一瞬でショックレスで繋がる

>>777
GT-Rは性能はいいんだけど5000kmごとにオイル交換フルセットで10万近く飛ぶらしいし、タイヤもアホみたいに高いからなぁ。
おまけにセミオートマで自分でがちゃがちゃやれないじゃないか。

まぁその前に買えないんですけどね。

5. さらに上手くなって回転数を完全に合わせられるようになれば
　 シフトアップ＆シフトダウン時にクラッチ踏まずにギアをスコスコ変えられるようになる

暇な時はいつもこれやって遊んでた

>>784
最近スマホディスプレイなるものが出たから対応機種持ちの人はそれでも良いかもね。
基本はラジオのみ、スマホと繋げればmp3も再生できるしグーグルナビでカーナビ代わりにもなる。ETCが欲しければ単独で稼動させれば良いでしょう。

俺はETC必須。背が低いのと車高下げたおかげで手が届かなくて悲しくなったから。

俺は運転中音楽聴かないんでRAにした。
ETCだけは付けた。

ちくしょう、本物くん来てたのかwwwwwwww

話題に乗り損ねた・・・brz

十月初旬注文の86組は12月末納車の様子

もうすぐ、1000Kmなのでオイル交換しようと思うが
0w-20　0w-30　5w-30
どれにしようか悩み中　みんなどうした？

冬は粘度低めでいれてるな

スバルのエンジンってどうなの？
トヨタでも、オイルが滲みやすいエンジンと、そうでないエンジンとあるけど

>>792
ついさっき1カ月点検で5W-30入れてきた
サーキット行くかもしれないので粘度高めで

気持ちエンジンがまったりしたかも？
工場充填油は0W-20らしい

0wー20はサラサラすぎやばいw

クラッチの位置は覚えてもアクセルが微妙に電スロで遅れるのも
体で覚えないといけないのはイマイチ納得いかんよなぁ。
アクセル反応が遅くてクラッチあけすぎてガクガクすることがｗ

6月発注、3月納車予定が昨日連絡来て12月になったらしい。そこまで短縮されるものなのか？

セキュリティのイモビカッターガードと、レーダー探知機のOBD�Uって相性悪かったんだね。
まあ、レーダー探知機の起動時間が遅くなるだけなんだけどこれから取り付ける人は注意してね

>>798
このスレ見てれば分かるだろ

>>797
へたくそだな

下手なのは認める。

というか元が電スロじゃない車だったからってのもあるかも。

>>802
先代Vitz-RSのMTに乗り換えた直後、初の電スロで違和感大爆発だった。
でも１ヶ月もすりゃ普通に慣れたから何とかなるよ。

ヘタもクソもないだろ。性格を簡単に変えられないのと一緒。
電スロでもラグが無いように作るべき

>>800
6月中旬発注のおれのBRZも予定より早まってるとみていいんだな？やっほい(ﾟ∀ﾟ　)
寺からは連絡ないが(´ε｀；)

>>787みたいな奴がシンクロ負担がゼロではないことを知らずに
ミッションを蝕んでいくんだよね。こいつが乗った後の車を
中古で買う奴がかわいそう。

無知って怖いな。

>>792
5w-30入れてる
あ！だから燃費が７km/l台なのかも！

>>806
以前乗ってた車は、買ってから１２万キロぐらい
クラッチ踏まずにシフト入れるとか街乗りではいつもしてたけど
ミッションの問題は一切起きなかった。

むしろ下手に半クラ使いまくりでクラッチを磨耗させるほうが次の人がかわいそうだ

>>806
ムチムチはもっと怖いぞ
http://fetis.jp/wppic/wp-content/uploads/2010/06/fetiroid2_0025_UP.jpg

今日、彼女を乗せて峠をマターリ走ってたたら、２７レビンが後ろにぴったりくっ付いて来たので、
自分は飛ばすつもりはなかったので、ハザード点灯して、先に行かそうとしたんだけど、
それでも抜いて行かないんで、コーナー二つくらいでちぎってやったら、彼女が、いきなりスピード
出さないでよって怒ったので、マターリペースに戻したら、また２７レビンが後ろにぴったり
くっ付いて来て…
あのー、８６だからって、苛めるの止めてくれませんか。

>>719>>720
ﾏｼﾞ？ 東海地方だけどひと冬に数回は、ﾄﾞｱｶﾞﾗｽ開けるときにﾊﾞｷｯって鳴るくらい朝冷え込む日あるんだけどw
ﾓｰﾀｰに負担がかかる以前に車に乗り込めないようなwww?
ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟｺﾞﾑちぎれちゃうかしら？

↑とは関係なしに。


誰か、ｻｲﾊﾞｰｽﾄｰｸ社のﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ(白とか赤とか黄のやつ)付けた人いない？

シリコンスプレー吹いときましょう。

>>811
Zとかも同じ仕様だったけど若干の凍結の時はバキッって音して開いて
あまりにも寒い時はそもそも下がらなかった（タイマー制御？）
この車も同じ対策してるんじゃない？　してなかったら湯ぶっかけるか……

>>808
そもそも、下手な半クラする奴がシンクロに負担がかからないように
ノンクラでシフトチェンジできるわけがない。

>>813>>814
ｻﾝｸｽ♪

薄〜くｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽ塗っとこうかしら♪♪


駐車場が離れてるから、冷えた朝いちいちお湯持ってくのﾒﾝﾄﾞｲw

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/subaru/S049/CU1498004539/

7ヶ月ちょいで4万kmオーバーの元レンタカーか…

強気な値段だな

トヨタ 86 に高性能版　KERS搭載か？

http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51359012.html

100万でもイヤだな

>>815
よく読まずに書き込むとアスペ認定されるよ

BRZのRでダッシュボード上のスピーカ置き場（ミッド、ツィータ共）に、ハーネスが来てるかわかる人いる？
（後ろは来てないこと確認済）

>>819
最後のつべの書き込み俺じゃんｗ

>>819
アフィブログのリンクなんか貼り付けるなよ

というかクラッチを使ってシフトアップシフトダウンする場合も
回転数は合ってないと衝撃が入るじゃん
クラッチをゆっくり操作すればある程度吸収はされるけど…

ちなみにサーキットでタイムアタックしてる場合は、
横Ｇが強くかかってなければ回転合ってなかろうとサッと繋ぐけどね
純正タイヤだと凄いキュッて鳴るｗ

凄い
凄く

>>822
どっちも空で配線も来てないよ。

>>819
貼るならこっちだわな
ttp://jp.autoblog.com/2012/11/12/hi-po-toyota-gt86-to-get-kers/
ついで
ttp://jp.autoblog.com/2012/11/14/toyota-planning-supra-mr2-successors-within-five-years/
>多田氏はドイツで開催されたサイオン「FR」（日本名：トヨタ「86」）のイベントで、
>トヨタ自動車の豊田章男社長から
>「スープラの後継車を出来るだけ早く出すようにと言われた」と話したという。
>トヨタは86よりも上級のスポーツカーと、
>86よりもリーズナブルな「MR2」の新型モデルの開発を予定しており、
>この86よりも上級のスポーツカーがスープラの後継車となるようだ。
>ただし、どちらのモデルも開発には最低5年を要するらしい

>>827
そっか、ありがと

>>716
アイドル燃費を極力抑えるようなプログラムになっているのだろう。
アイドル燃費を抑えるくらいなら、アイドルストップさせれば良いと思うんだが、
トヨタの考えることはよく分からん。

ただ、考えてみると、D4S採用の非ハイブリッド車でアイドルストップ機能が
付いたクルマは一つもないんだよな。

D4Sのせいでアイドリング安定しないのか

クラッチを踏まないで、どうやったらギア入れる事が出来るんですか・・・？
ギャギャァー！て言いそうなんだが・・

ところでシフトノブがグルグル回るんだけど、どうしたら動かなくなる？
下の方の銀色の輪っかを触った途端、ちょっとした事で回ってしまうんだけど・・

>>831
そういう意味ではない。
ただ、D4Sのせいでアイドルストップ機能が付けられないのは事実だと思う。
アイドルストップを付けないなら、アイドル燃費なんて気にせずバイクみたいに、
1200回転くらい回せば良いんだよ。

STIのシフトノブとTRDのシフトノブ、
両方使って知ってる人がいたら感想を教えてくだしあ・・・

>>828
今乗ってる86の次はまたMR2かなー、出る頃には10万キロは走ってるだろうし
スープラの後継車はいらないかなぁ、もっとでっかいトヨタ系クーペあるしｗ

キレ角アップさせたいんですけど
標準のロワアームのままで意味あるくらい
増えるのかな？

いじった人いる？

>>832
回転合ってないとギャーってなるよ
チェンジ上げて行く時は、アクセルを離して
シフトレバーに軽く力を加えてるだけでNに出来てさらにスコン一つ上へ入れる事が出来るよ
下げる時は結構しんどくて、Nにするのは上げる時と同じだけど
入れる時はNでアクセルを吹かして適切な回転数にしないとスコンと入らず、ギャーってなる

どのエンジンを載せてくるかだけは興味深い
手垢まみれの2GRや4GRじゃマークXクーペなんて揶揄されて終わりそう

>>837
その話をするとシンクロ機構保護協会の人が顔真っ赤にして現れるから程々にしておいた方がいい

ギャーって言わせて削って削ってってすればスコスコはいるようになるよ！

ミッションで飯食ってる身からすると、クラッチレスシフトはあまりお勧めしたくないね・・・
上手くやれば勿論綺麗に入れることはできるけど、失敗した時のリスクがでかいし、
なによりリスクを冒した分だけのメリットが得られるとは考えにくい
自己満っつったらそれまでだが。

>>839
ガリガリなってるのは、スリーブとギヤ側のドグクラッチの先端どうしがぶつかる音。
そこが摩耗すると入りにくくなるのでご注意ｗ

86のハイブリッドとか勘弁してくれよおい
そういうのはレクサスに任せておけばいいんだよ
せっかくわざわざ3ペダルなんだから変なとこでハイテク入れるなよ
しかもどうせ文系の奴らが無責任に企画だけしてあとはスバルに丸投げだろ

ターボが嫌だったらターボはBRZに任せておけよ
普通にスーチャでいいだろ？それも嫌だったらNAでパワー上げる努力しろ

どうでも良い仕様が増えるのは、それこそどうでも良いが軽量仕様やNAのままでパワーアップ
したモデルが出ると嫌だな・・・レース仕様の86はロールバーのおかげで要らない仕様になって
正直、ホッとした♪

>>841
提灯ライター「欧州はハイブリッドよりもディーゼル。内燃機関に畏敬の念がある。
　　　　　　　　　メルセデスやBMWにはそういった哲学が社風として当然のように流れているのだ！」

馬鹿　　　　　「やっぱ欧州車だわ。ハイブリッドとかウンコ。サンドラはプリウスでも乗ってろってんだｗ」


　メルセデス、ハイブリッド本格参入
　BMW「ハイブリッドがこれからのスタンダードだ。トヨタと協業する」
　　　　　↓

提灯ライター「欧州御三家は時代の流れに敏感である。欧州は環境規制も厳しく、
　　　　　　　　 新たなアシスト機構としてハイブリッドを選択したというわけだ。
　　　　　　　　 エンジンの補助をハイブリッドで行うというのがいかにも欧州的発想。
　　　　　　　　 トヨタのハイブリッドにはまだ劣るが、改善の兆しを感じられる1台だった。」

馬鹿　　　　　「やっぱハイブリッドだね。ディーゼルなんて尿素が糞。フィルタは詰まるし。
　　　　　　　　 アシストハイブリッドでトルクが違うわ」

2015あたりに登場する次期スポーツカーがハイブリッドでアシストさせる機構を採用するのは当然の流れ
むしろガソリンエンジンに頼るスポーツカー出してたら、完全にトヨタは終わった企業になる

スポーツカーというジャンルを再起させて、未来のあるべき姿を模索してこそトヨタ

MR2出すならぜひリトラクタブルも復活させてくれ。
衝突安全がどうのはなんとかクリアしてくれ。

>>845
気持ちは分かるが、空力的にも歩行者衝突安全的にも不可能だろうね。

ARROWSのアクセルペダルオフセットプレートというのを使ってる人っていますか？

RIGIDのアクセルペダルカバーとどちらにしようか迷っています

足が小さいせいか乗り難くて困っています

もうすぐ発売するネオプロトのアクセルペダルも気になるな

>>842
2.5lが出るよ。

ターボモデルじゃなくてハイブリッドモデルなら待つ意味ないわな
車重が重くなるなら、別の車買ったほうがいいし

昨日も連絡来なかったよ…やはり12月上旬は厳しいか…

今日来るんじゃないか
わからんけど、10月下旬契約の86デラからはだいたい12月上旬〜中旬じゃないかと言われてる

ターボにしてもハイブリットにしても
フォレスターのFA20 DIT 仕様みたいに重くなるのは勘弁な
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/spec/spec.html

>>853
それ標準装備品が増えてるだけのような気がするんだが…

10月中旬契約で12中旬ラインアウトという連絡を貰いました。
10契約組みは2ヶ月ピッタリと考えて良さげかもな。

>>758
免許とって以来ずっとMT乗ってるけど、どっちもやらないな。

ブレーキ離した瞬間に半クラ→半アクセルするし。
坂道不安ならサイド引いて発進すりゃいいんじゃないの。
俺はブレーキ踏むよか平地でもサイドばかりだな。信号待ちでブレーキ踏むのダルいから。

もし追突されて足がブレーキから離れてしまった時のことを考えてサイドなるべく引いてる

10月下旬契約12月中旬との連絡あり。
二ヶ月だな

ところで1000�qの一ヶ月点検時にオイル交換してないっぽいんだけど、大丈夫なん？

>>859
見解は割れているが、俺は交換してませんね。オイルが鉄粉もほぼ無いらしく綺麗だったので、５０００�qでします。
気になるならしたらいいと思う。

ウチのDも1ヶ月点検でオイル交換しないと言ったから、自分で変えちゃったな
1月経つ前に1,000km行ったし、変なキャッスル入れられるなら自分で好きなオイル入れた方がいいし

9月中旬契約だが今週末に納車、仕事が手につかんぜ

>>860
>>861
ありがとう。特に頼まないとオイル交換しないもんなんだなー今2000�qいってるから交換してみるか

スバルDの場合、1ヶ月点検に行くと車種を問わず必ずエンジンオイルの交換を勧めてくるし、
点検パックの1ヶ月点検の内容にもエンジンオイル交換が入ってるんだよな。

86とBRZは基本的に同じ車なのに、メーカーによって
オイル交換サイクルとか整備内容が色々違うってのは面白いね。

あと、この前俺が1ヶ月点検を受けた時、
「BRZと86の両方で、Fバンパーがフェンダーからズレて浮いてくる
不具合が出てるので、もしそういう症状が出たら、対策部品を付けるから連絡くれ」
と言われたが、対策部品があるってことは、この不具合は多いのか？

>>864
フロントバンパーの件は俺も無償でやってもらったよ。
ズレて来るというか、下がって来る(´･ω･`)

>>865
今ちょっとググってみたけど、この不具合かなり出てるみたいだね。

あと写真も見たけど、結構目立つな…

フロントバンパーがズレるってなんだ？

>>867
過去スレに写真アップしてた人がいるよ。
文字通りズレる。

総じて生え際も後退しているらしいぜ

>>865
いつごろの納車のがやばいのかな？
8月や9月納車でも出てくるのかな…

品質、そろそろ落ち着いてきたか？
異音、ECUが鬱になる問題、フロントバンパーのずれ・・・
これから納車されるのは全部改善されてるんだろうな？

アイドリングでリアからバタバタバタて鳴るから調べたら
ドラフターのゴム蓋部分が共振するようだ。

固定するわけにはいかないから対策しにくいな。

86　
9月にいつも車検してもらってるとこの人に
トヨタに知り合いいるからって
頼んでもらったけどまだ連絡こないぜー

二カ月で納車なんて全く羨ましい限りだなあ
まあ増産なり消化されれば当たり前の事だろうが
俺なんか丸5カ月待ったというのに
まあBRZだから日数的には仕方ないとこか

まだ走行3500km程度だが不具合関係は全くないと思う
一カ月点検でも何も言われなかった

10月14日までのオーダーは12月14日頃に工場出荷。そこから7〜10日で納車

>>867
フロントバンパーのずれ
http://nobnob0612.blog.fc2.com/blog-entry-128.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1666411/blog/28176839/

既出かも知れないけど、この車、横風に弱くないか？
今日は、常磐道を走ってて、垂直尾翼が欲しいと思った。
これって、例えば戦闘機は、機動性の為に安定性を犠牲にしているらしいけど、
それと同じようなものか？
いわゆる”スポーツカー”と呼ばれる車は、86が初めてなんだけど、
みんな、こんな風なんだろうか？

10月15日以降は年明けって感じかな？

何と比較してるのかわからん

>>871
部品によるけど品質向上/改善のイベントはラインの稼動状態的に長期連休に集中する場合が多い。
8月を過ぎた現在の状況で気にするなら自分の車の生産が年末か年始かになるよ。

>>877
そんなん付けたら余計に横風浴びる

>>830
自分の86 GT(6AT)：10月25日納車のアイドリングは、700rpmでピタっと安定してる。
今まで乗って来た車は、500〜600rpmなので、ちょっと高めかな？と思ってる。
何か対策したのかな？
皆さんのは、如何ですか？

>>882
4月下旬ラインオフ、5月初旬納車だけど
アイドリングは700rpmで静止してるな

どなたかフォグのリレーの位置が分かる方居ませんか？
ヒューズが切れてないのに点灯しなくなってしまい、点検したいんですよ。

ノークラッチのやり方が書き込まれてたから、やってみたら普通にスコスコ入るんだなｗ
クラッチを踏んでＮに戻したら、ギアは入らないようだが
これやる人って、左足が面倒だからノークラッチでチェンジしてんのかな？
でも、常時こんなんやってたら間違いなくぶっ壊れるだろｗｗ

自分のアイドリングは５００〜６００回転だな。（正確には５５０か）ＭＴだけど
夜になってライト付けたら７００回転いくけどな。

元々が、ＶＴＥＣじゃなくても高回転型のエンジンだから普通じゃないの？

ソサ〇ティで
スーチャーつけてエンジン壊れたけど
ディーラーに言ったら相手にしてくれなかったとかいって怒ってる人がいて吹いたｗ

ＥＣＵが糞なんじゃないの？
制御がしっかりしてればターボで２８０ｐｓ出しても壊れないんでしょ

そりゃそうだ、制御がしっかりしてれば空だって飛べるよ。
なんせスバルだもの

伏字にする意味ってあるのだろうか

圧縮比が高いからポン付けならそりゃ壊れるだろ。

>>830
しかし入院してB型になって帰ってくるとアイドル超安定
確かに燃費は落ちた気はする？

>>886
どこが壊れたか知らないが、加給機つけてパワー上げればピストンとかコンロッドの強度限界が来るだろ。

SARDのシートカバーつけようかと｡
誰かつけた人いません?

ポン付けが結局一番高くつくね
俺が前乗ってた車だと、ガスケットを厚いのに変更して
圧縮比を下げるとか当たり前だったんだけど

その手間を惜しんだがためにエンジン壊れるってアホ臭くない？ｗ

>>891
エンジンブロックもターボ考えていないFBからの流用だからヤバい

これHKSかね？
馬鹿がいろいろ試して人柱になってくれるおかげで助かるわｗｗｗ

9月下旬契約GT。
なんにもれんらくこねー。。。。。。

誰だよ、車中ファック可能とか言ってた奴は！無理でしょw

>>892
二週間位前に付けた
専用だけあってしっかりフィットするし質感もいいと思う
取り付けは一人で一時間半くらい
ファブリックと違って布で拭いても毛羽立たないから掃除も楽
ただシート生地の違いで、服によっては若干滑る感じがするから
初めはちょっと違和感があるかも

86やBRZで横風に弱いとかほざいてるアホもいるしね。
リアルユーザーや納車待ちが少ないと言わざるを…

>>897
他に場所が無いから車中って選択の人間には不自由さがマイナスなんだろうが
態々車中って人間にはこの窮屈さこそ求めてる物♪

新型フォレスターDIT 0-100km加速6.4秒。軽くちぎられそうだねｗ

>>884

運転席足元の右上のヒューズボックスにあると思う
部品配置図で確認した。
そこにフォグのヒューズも一緒にない？

先日、整備モードで山に行ったけど
雨降ってズリズリ状態だったので何もわからなかったw
ABSカットしたいけど、ヒューズはNo.1と2があるけど、どっち抜けばいいか誰か分かる？
ついでに何かエラー表示って出るのかしら？
ログ残ってデラにメ！って怒られるのもね・・・・・

近所の中古屋で86の新古車が299万で売出し中 寺をキャンセルすれば 2週間で納車 迷い中

>>901
値段が近くて86よりもパワーがあって燃費もいいっていう
どうしてこうなった！？

>>897
ロールバー組んだシルビアで昔やってたこと思えば楽勝！

>>901
ゼロ発進からの直線だけはな。それでもチギれるって表現を使える程の差はつかないが。
まあスペオタ向けに言っておくと、86とDITレガシィ（300PS）ではほとんどラップタイムに差が無いって雑誌にも書いてあったじゃん。
ハッタリにも程があるw

新古車とか、不特定多数がのったくるまなんてよく乗れるな。ソープ嬢と結婚するようなもんだぞ。

>>899
>>86やBRZで横風に弱いとかほざいてるアホもいるしね。
どうして”アホ”なの？

これで横風に弱いとかいってたらスーパーカーしかのれんわ

kers採用の86っていいな！
86はハイブリッド、BRZはターボとアイサイトと差別化していくのかな。
いずれにしよ、あと5,6年はかかるだろうし、ちょうどいい買い換え時になるね。

>>906 負け惜しみは聞き飽きた。1.2秒の差はデカい。同メーカーのSUVに負けるとはｗ

>>910
どっちもいらねーよｗ
俺はそれよりもこの８６ベースのより高級車のほうが期待しているんだがこの擦れのやつは
８６とその高級車のほうも出来が良ければ二台とも所有するのかな？

あと因みにはホイールについての質問だけど７・０Jとかインセット・バルブクリアランスにPCDとか
意味不明なことがホームページに書かれているんだけど俺はタイヤのサイズは１６でも１７でも純正と同じサイズので
いいんだけどそういう場合にはアルミホイールにはどうやって選べばいいの？

>>912
安いのがこの車の特徴なのに、この車をベースに高級クラスだしたら、他の車と大差なくなるじゃん。

>>913
他の車にこれだけ格好いい新車があるかよｗ

>>914
それはお前の感覚だろ。

>>915
成程お前の感覚ではそうなのかｗ

スバルお客様感謝デーやってくれないかなぁ
リアアンダーディフューザー欲しいおｗ
安く売ってるトコはない？

>>897
ロードスターで幌閉めてやってた奴知ってるぞ

すみません！
BRZは後席フラットで布団しいて寝られますか！？

いきなり来て、何に謝ってんの
ばかなの？

>>919
斜めになれば可能。俺は昨日車中ファック挑戦しようと思ったんだけど、
トランクルームのボードがギシギシアンアンいうし、狭いから止めた。

ところで納車されて4ヶ月も経つのに5万円キャッシュバックの連絡が
来ない。みんなどうなの？（@スバル）

>>889
圧縮比12.5でターボ過給なんて、ドイツ車すらやらない。

>>920
このすみませんはExcuse meのすみませんで、Sorryじゃありません！

>>921
ありがとうございます！黒検討します！

>>921
そういう大事なのはディーラーに連絡しなさいよ
こっちは納車5カ月なのにミニカー来ねえわw

>>902

デカイ方

間違ったの抜くと、盛大にエラーが出て
パワステも聞かなくなった気がする。

ABSに頼りすぎた走りしてたのが分かってすぐ戻した。スピンした時だけABSをオフにしたい。

>>908
せめて比較対象を書いてくれ。
横風に弱いってのがどんな状態のことを言っているのかわからんが
背の高い軽とかだと吹っ飛ばされるんじゃないかと思うような風でも不安な感じにはならないと思うよ。
単に風に流されているってだけなら、しっかりハンドルを持てとしか…

>>921
納車されて1か月くらいで郵便為替で来たよ。

寺でスタッドレス買って交換してもらったのだが、外した夏タイヤの積み方に唖然とした。
トランクに1本、後部座席に新聞紙敷いて1本、2本のせ。
売ってる車の取説ぐらい読めよと小一時間問い詰めたくなった。

>>927
あの積み方は固定しないと危ない

>>917
感謝デイ。部品は安くならないでしょ。

ナンバー、86にするのはダサいという意見もあるが、実際86なんだし別に
かまわないと思う。

それよりカッコ悪いのは、さりげなく86の番号を入れてるやつ。
今まで見たことがあるのは「1861」や「・860」とか。
つかぜんぜんさりげなくねえし。カッコ悪い。

希望ナンバーで、型式キボンヌするほど恥ずかしい行為は無い。
俺様レベルだと、希望ナンバー以前（品川33とか）に、陸事に特定のナンバー発行まで並んで自力で取得していた。
偶然にしては凄いねって、よく色んな人に話しかけられたな（トヲイメ

>>929
感謝デーは純正部品およびSTI製品が安くなります。

>>931
そこはｷﾘｯじゃないのか?
つーか形式は6だし

っていうか今時キボンヌ使いかい・・・

>>917
ぐぐるといくつか安いところはあるが、15%引きまではいかないな。
例年通りなら一月に感謝デイあるよ。

感謝デー当日は結構混雑するから、パーツとか注文する場合
平日Dに行ける人は直前の木金に行って注文したほうがいいかも。
感謝デー同様に割引価格で買えるはず。(オイル交換も同様)

あと、Dや担当によっては、感謝デー半月前〜前週にパーツを注文して
感謝デー当日に取り付けしても、割引価格になるから確認してみて。

>>912
ここ見て調べろ、口で説明するより図を見て理解したほうが早い。
http://cars.jpn.org/wheel/n001115340.html

ガソリンスタンドで、見たことない、高そうな車乗ってるねー
全部皮なの？？

と、オバサンに聞かれた。

で、外見たらＧＲ−Ｒ３５も洗車していた。
オバサン、どっちの車に対して言ってたんだろうか・・・

>>937
俺もスタンドで同じくらいか少し下くらいの歳の兄ちゃんに「外車ですか？」って聞かれたわｗｗｗ

俺も出会い系で知り合った女の子迎えに行ったら超高級車扱いされたわ

俺もBRZでAREA86に行ったら、駐車場で
「86のお客様、本日のご用件は？」って聞かれたわｗｗｗ

>>940
それは「俺も」じゃねーだろ

86FT使用のエアロはいつ出るの？
ウイングだけだと値段いくらになるかな？
１０万くらいが妥当？

ニュルホイールの発売まだなの？？？

ダークグレーメタリックの実車乗ってるor見た人いる？
すれ違った恐らく86が黒っぽい紺色のように見えたんだが
ダークグレーメタリックってそんな感じに見える？
黒ではなかった

>>944
それブルーメタリックマイカだったのでは？

ギャラクシーブルーシリカは紺色みたいな感じだよ
逆にダークグレーメタリックは結構明るい

>>929>>934>>935

レスありがとう、とりあえず一月まで待ってみようかな
取り付けは超簡単そうだから自分で着けるとして
45000円くらいで買えたら嬉しいかなｗ

このホイールって12月発売だっけ？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027418/[email protected]

>>948
うはｗ格好良いなｗｗｗ純正が一番だと思ったがこれは擽られる。
スバルのＸＶのホイールみたいなデザインだな。
ブレンボも付けてるし軽く全部で１００万超えだろorz

>>944
ダークグレーは天候によっては青空の色が映り込むから

>>948
ヘッドランプウォッシャーみたいのが付いてるけど、そんな設定有ったっけ？

11/10にBRZ納車されたんだけど
アイドル不調は無いんだけど暖気とかニュートラルのときに不規則な揺れがあるんだけど同時期納車の人は
どうですか？
過去スレにはそんな報告あったんだけど 仕様なのかな

>>952
考えてたら だけど多用しすぎたわ
読みにくくてすまない

純正以外にマフラーカッターってあるんかな？
マフラー変える金がないからせめて見た目だけでも太さを大きくしたいのだ。

８６GT海苔

俺の86（5月末納車）、アイドル1500位で
しばらく経つと1000位になるんだけど
寒冷地仕様だからなのか
ATだからなのか
なんかおかしいのか
どうなんだろう

おいおい
今更何をおっしゃるｗ
演出のために起動直後は
アイドル高めって説明書に書いてあるぞ

昨日峠でイタチか猫ちゃんみたいのを轢いてしまった。20年運転してるけど
動物轢いたのは初めて。40km/hで走ってたんだけど、余りに近距離で
飛び出して来たんでブレーキ踏む間も無かった。
あの感触は一生忘れない。

せめて埋めてあげようと思ってUターンして戻ったんだけど、道路に血の跡も
死骸も無かった。

重傷負わせてゴメンよ。

>>942
ZN622：リアスポイラー(ボディ同色) ￥189,000円
http://south.ne.jp/cruzing/blogpic/zn622.jpg

＞１０万くらいが妥当？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　笑わせるな　ニュルを奢るにはニュルを奢るための覚悟と出費が必要だ

おうふ、今説明書見直したわ
thx

前のほうのレスで700位とかだから
それでも高めだよなあ
やっぱり、寒冷地仕様だからか？

>>959
水温落ち着くと無負荷で550〜600rpmじゃないかな。8000km走行BRZ MT。
ACオン、コンプレッサー止まる時に500rpm位までストール気味に落ちる
ことがあって気持ち悪い。俺の車だけかもしれないけど。

>>960
もうすぐ>>4
(´；ω；｀)ｳｯ…

>>960

ああ、水温落ち着くまでアイドルした事無かったわ
明日あたり試してみる
情報thx

俺のはいつも７００くらいだよ。
それはさておき最初に入ってるオイルは０W-２０だっけ？
燃費7台と悪いからどうしようかな。
トヨタボトルキープのTラインエクストラ10W40とTラインライトの5W30消燃費オイルと迷ってる。
エクストラだと燃費が6台になったらやだな。

>>960
(´；ω；｀)

>>948
純正ブレーキでこのホイール履いたらむちゃくちゃダサいだろうな
ブレーキ変える金ない奴は素直に17インチにしとけよ
17インチでもかっこいいホイールあるし何より18インチよりも軽量だ

>>951
ヨーロッパでも売られてるんだからウォッシャーついてるに決まってるでしょ

普通に走り出し頃合を見て、信号待ちでタコを確認って発想はないのかｗ
地球に優しくない子だなぁ

>>898
サンキューです｡
自分でとりつけられるか不安なのですが､
ディーラーでは､14000円でつけてくれるのいうのですが｡
シートは､前後はずすのですよね｡

てか消燃費オイルなんてあんまり入れないよな。
エクストラだとだれだけ落ちるかなあ、最初柔らかいの入ってるわけだから
硬いのオイル交換されたかたの意見が聞きたいのでヨロ？

>>968
その「てか」って何にたいしての言葉なんだよｗ

エアロスタビライジングフィンどうなの？
ドアスタビライザー程度の効果があるなら付けようかと思うんだが。

>>966
きっと地球に優しく、信号待ちはエンジン切ってるんだよｗ

>>970

この記事ではかなり効果があるとでてますが
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=2013dfc9-4bc2-4c2f-951d-431e1d96fdb0

アイドリング不調って、問題なければずっと安定してるの？

自分のは700〜800くらいが時々ストーンと500くらいまで落ちて戻るって感じ
書き込みのように振動がひどくなるとかエンストまではいかないんだが、
正常の範囲なのか不具合なのか？

>>972
そんな提灯記事サイト持ち出されても……。
ドアスタビでも俺にはプラセボ程度だったな。
はっきり違いがわかるのはフレキシブルタワーバーから。

>>948
これ去年のTMSでも履いてたよなあ
欲しいわ

教えてほしいんだけど、エリア86行って2センチ以上車高落とすのにフォグとウィンカーどうしたらいいですか？って聞いたらフォグはなんもしなくて良いって言われたんだけど、ダメだよね？

>>958
それは海外のを輸入しての販売だからさ
オーストラリアでフルエアロが日本円で24万だから
フロント5万、サイド8万、リア5万、ウイング10万くらいじゃないの？

いま７だが燃費が6台になるとさすがにきついから俺は消燃費オイル5W30でいきますぜ。
遠出しないで街乗りばかりだと燃費悪いが、年中都内ばかりだと燃費悪いはずだがどうなん？

>>948
これは何インチ？
１７とかだったらホイールサイズとかを考えなくてもいいからこれでもいいけど
１８とかなら大きすぎて嫌だな。
あとこのエアロパーツもどこのメーカーのやつ？

>>978
５ｗ−３０のオイルで街乗りで１２は確実に出るよ。

まじか？街乗りだけで12なんて俺だとぜったい無理だわ。
俺のところの試乗車の燃費も８台さしてたが硬い１０W40オイルいれると６よりの７になりそうで怖い。

渋滞にハマっても9なんか切らないんだがいったいどんな乗り方してるんだ？

＞ID:I0yWZ9Sn0
気にしすぎなのは分かるんだが、いい加減直してくれ。
(誤)消燃費
(正)省燃費

>>981
都会じゃあ走ったことないから知らないけどそれほど人のいない低級な田舎では
１２は楽々出るよ。俺は大体３−４０００くらいまで回してるから２０００回転くらいでギアを変えれば
もっと燃費は良くなるんじゃない？

ところでさっきのホイールとエアロパーツの詳細とかはまだ？

燃費の数字を盛るのはやめてくれないか？街中では7キロ台は普通だ。

>>984
ホイール確かBBSだし高いぞ
TRDの鍛造くらいの値段は覚悟しておいたほうがいいだろうな

燃費はAC使用有無、アクセル開度、田舎っぷり、全部が影響するから
何ともいえないな。俺はK県で給油ごとのトータル燃費はリッター10kmを
割ったことはない。街中限定でみれば>>985の状態になっているかも。

>>984
TRD同様18インチだろうよ
そうだとしたらブレンボとセットだから100万以上は覚悟コースだな

燃費性能に関してご意見も多く、
Bタイプのエンジンは低回転時のトルクを重視してFB20としました。
新しい86にご期待ください。

>>986
え？あれトヨタがＢＢＳに作らせてたの？？マジ？？
あんな昔にコンセプト�Uに履かせてそれ以来未だに売り出さない。
トヨタの嫌がらせでＢＢＳもあんなになったんだね。

超弩級の田舎だが、コンビニによるときもエンジンかけっ放しで満タン法で13km/l超えてる。
オイルは純正のキャッスルで5000kmごとに交換。通勤車両だから負荷も少なめだし6回交換で1万ちょっととコスパは良いと思う。

ところで2つほど質問なんだが
1.取説見てもオイル交換推奨サイクルが載ってないっぽいんだがわかる？
2.取説には燃料警告灯は7ｌで点灯すると書いてあるんだが、付いた直後に自分で目一杯（車体をゆすったりして可能な限りエア抜きしてながら）入れても40lも入らないんだがこんなもんか？
有人のガソリンスタンドで入れたら34ｌしか入れられなかったし、500km手前で給油ランプ付くから消費量はおかしくないんだけど。

微妙な田舎ダサイタマ
通勤仕様で朝渋滞、夜快適で11.5

>>985
俺にはお前が嘘をついているとしか思えないよｗそんなに燃費が気になるなら
普段用にアクアでも買えば？
>>986
>>988
だったらいらねｗ
そうだとすると俺はこれを買おうと思っているんだけど８６GTの純正の１７インチの
タイヤサイズの場合はどのホイールサイズを選べばいいの？
ttp://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=size&code=VERS_AMARENA
ttp://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=size&code=VERS_VOUGE
ttp://leonis-weds.jp/vx.html

次スレ挑戦だけしてくる

>>993
純正同サイズだったよな？7Jのインセット48、5穴のP.C.D100が純正サイズだよ。

だめだったよ…誰か…

ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。



【TOYOTA】86/BRZ★31【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail： sage
内容：
86/BRZオーナー情報交換スレ

アンチ荒らしはスルーでお願いします
次スレは>>950が責任を持って建てること

雑談、スペック比較等はこちらへ
【トヨタ】86/BRZ 128台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352413457/

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★30【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352107964/

>>985
ATだと普通に７〜８km/リットルだよな

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353339667/
たてたよ

>>998
スレ立てサンクス

何かかぶった・・・
>998じゃないスレは常時sageて下さい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'