【HONDA】　ビートを語れ！Ver.85　【BEAT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||クーラーよりも　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||屋根開けろ　 ＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:33:52.05 ID:8kPK6LWk0
★前スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.84　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348934700/

★関連スレ（軽自動車板 現行など）
【軽MR】ビートを語れ Ver.79【800kg以下希望】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344636114/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1345309178/

★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991137599/
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/980411671/
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:35:36.03 ID:u2gGdmJi0
コジキスレ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:25:02.94 ID:LD9JAo+G0
>>1氏
乙でした。

>>3
わざわざ粘着してその程度の煽り？
・・・ったくどっちが乞食なんだか。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:34:05.57 ID:HzRA4I7i0
走行1.2万キロのビート
屋根つき車庫で、8年前に車検が切れたまま
ホロはまだ使えそう、エアコンも良さそうなんだが
いくらを提示して買取交渉を始めるべきか悩ましい
アドバイス求む
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:06:52.46 ID:iiNiz6gM0
見なきゃわからん。
ボディとエンジンの情報が書き込まれてないから。

幌は１０万、エアコンも１５万もあれば治るから、
そもそも商品価格にほとんど反映されないのが普通。
つまり、エアコン不動だから１５万引き、とかはない。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:01:48.71 ID:SZmbVC8a0
納屋で10年間不動だったビートを買った人知っているけど
（走行距離がやっぱり1万キロ位）
ベルト、ホース類・燃料ポンプ、燃料タンク・インジェクタ・タイヤ・バッテリ交換
ブレーキ関係・ラジエタ・ECU交換
をやったそうです

車両が１００万位で整備関係が７０～８０万位掛かったとか
本当なのか知らんですが、確かに羨ましい位新しい感じ（？）がしました

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:33:45.89 ID:qLC0aDiQ0
左リアサイド擦った所、夏から放置したままだ。
エンジンも2ヶ月くらい放置してたので、この前動かして一回りした。
（まだバッテリーがあがってなくて良かった）

色々直さんといかんからな～
オレも70～80万円ぐらい欲しいなぁ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:44:15.48 ID:ZDdtFlyB0
>>5
整備にかなり金かかると思われ。
10ﾏｿなら買います。
10 ：５：2012/11/04(日) 20:12:37.38 ID:HzRA4I7i0
8年間、エンジンだけは度々掛けたりしてたとのことだが
それが良いのか裏目に出てるかはわからん状態
外観はホコリ溜まってるけど大事に使われてて見た目は良好補修暦なし
娘が免許取ったら譲るつもりで保管してたが、東京でて帰ってこないとのこと
乗り出しの予算総額は程度の良い中古のコペン買えるくらいが一応の上限です
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:51:38.73 ID:FROmv9vI0
>>7ぐらいが妥当な価格じゃないかな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:15:43.33 ID:pCeyo/FK0
自分で売るよりオークション業者に委託した方が良いんじゃないの？
売った後のトラブル（外見の割に中身が痛んでたとか）を考えると特に。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:17:34.30 ID:B/77HuEs0
ガリバーだと１０万だからそれ以上提示してあげるのが親切だと思う。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:40:33.39 ID:oSRUDCd60
>>10
瑕疵責任追及する奴居るから注意ね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:14:35.07 ID:0Wcr2BjdP
>>10
程度のいいコペンムッチャ高いスね…^^;
ちなみに何県ですか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:51:10.05 ID:qUw50BJI0
良かったな、またお前ら乞食が社会のゴミというサンプルが増えたぞ

○車高UPそして車検♪
http://megalodon.jp/2012-1102-0059-54/minkara.carview.co.jp/smart/userid/1573548/blog/28093872/
○(↑の続編)どっちが悪いんでしょうかね・・・
http://megalodon.jp/2012-1102-0123-20/minkara.carview.co.jp/smart/userid/1573548/blog/28110608/

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:03:35.82 ID:SYDJ7y4C0
>>16
あのさ、そんなの探して喜んで書き込んでるの想像するだけで笑えるんだけど。

それに時間もったいなくない？
乞食にも満たない引き篭もりならでは、だね。
お疲れさん。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:06:40.10 ID:qUw50BJI0
>>17
涙ふけよ、文章から悔しさ見えすぎ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:15:25.88 ID:8cV1Qeko0
ストーカーって自覚がないから
気持ち悪いよね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:41:30.51 ID:bOGtmITN0
>>16
http://hissi.org/read.php/auto/20121105/cVV3NTBCSkkw.html
社会のゴミ以下乙。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:52:30.16 ID:hOkGeqQ/0
>>16
なんでアカウント消えてるんだろう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:45:44.31 ID:XpWp2hSL0
退職しても退会はしないんだからっ
ニートザビート
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:48:28.71 ID:G0vH00qM0
粘着荒らしに相手しなさんな
24 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/06(火) 06:52:41.77 ID:3sQh6ppc0
びと
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:36:45.88 ID:CN5XOsGa0
>>16
車版でプゲラされたからじゃね？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 03:42:45.59 ID:i3Z4Nbnx0
セカンド入れるときに毎回ではないけどシフトに抵抗があってグリっとか音するんだけど、他は特にそういうことはない
試行錯誤してたら、セカンド入れる前にかなり時間置いたり一度Nに戻してからセカンドにいくとすんなり入るような気もするんだけど、気のせいかもしれない

これってミッションのシンクロとやらが逝かれるとなるのかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:39:40.92 ID:ztGIyqTLO
セカンドのシンクロ逝ってはいないがヘタってるな
変速の合間に一呼吸入れると回転数落ちるから、
気のせいではなく実際にギア合いやすくなる
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:19:16.57 ID:kr2HwGfYO
>>26
Ｗクラッチってのを装着したらええらしいで
注文する時はツインプレートと間違えん様に気を付けるんやで


OSのツインプレートは2度程バラバラになったなぁ
扱い易くて好きだったけど
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:26:50.04 ID:zh1AsXRw0
>>Ｗクラッチってのを装着したらええらしいで
www
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:05:49.41 ID:mLcDDiP70
>>28
昔はお店にダブルクラッチつけてくれって人や
エンジンブレーキつけてくれって人がきたらしいもんね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:31:20.70 ID:VnJObbFn0
エンジンブレーキなら、最近のATだと標準装備だな。
シフトレバーにBって書いてある…。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:25:57.66 ID:xOvQrxlv0
パワーバンドってどこについてるんですか
ゴム紐かなんかですか
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:03:28.56 ID:/PHbFOScP
シートベルトを便利にする奴
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:15:07.42 ID:tZdo5bW80
>>31
そりゃ回生ブレーキだろ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:25:11.77 ID:mx/NP2CK0
ビートのヘッドライトが暗いんで　街灯のない田舎道でついでに雨降りだと怖いからヤフオクで7000～１万円くらいの55W　リレーレスHIDにしようと思うのだけれど、
ハロゲン時代のクルマにHIDをつけると、ヘッドライトのガラス部のカッティングがどうのこうので光が分散？　光軸があわない？　とか聞いたんだけれど、
自力でHID化してる人はポン付け以外になんかしてる？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 03:31:24.67 ID:Txmk69Jp0
ビートにHID付けて明るいって喜んでるやついるけどさ、対向車から見ると光が散って眩しいんだよね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:25:15.23 ID:JDMtUnTV0
>>35
ハイビームを使うといいと思う。不足を感じたことは無い。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:49:21.11 ID:gsKIWF140
>>36
ビートに限らずハロゲンからHIDに変えてるヤツは殆ど眩しいね。

遮光板付いてれば良いと思うがそのままポン付けだとグレアが酷い
さらにHIDフォグも酷い
決してHIDが悪いわけでは無く、問題は付け方と使い方
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:39:41.59 ID:CaXV/7SD0
HID付けてるのは基本他人の迷惑を考えないやつだと思ってる
ほとんどの車が眩しくてたまらない
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:45:29.10 ID:jG0qGsKmO
ハウジングが小さい上、取り付けが低い車で明るいライトは厳しいよなぁ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:35:18.30 ID:vshdGKrL0
HIDはダメです
車検時に大変なんだよ

ぶっちゃけ純正品でも困る
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:37:46.45 ID:z8yvOghe0
N●BやB●で売ってるのはグレア対策してあるの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:04:10.73 ID:JlSxxutL0
>>41
色が厳しいから、車検対応6000kでも通らない時あるね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 03:45:06.72 ID:zwbbBHq1O
嫁の車にドラレコ着けてやろうかと思ったんだが、んかこれってのが見つからねぇ…
衝撃の前後ちゃんと撮ってくれて、目立たなく着いてくれるだけでいいんだけど…

当たり屋特集みたいな動画見て、ちょっと怖くなったんよね(´･ω･｀)ｳﾝ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:08:30.86 ID:nJsuW6tR0
4000円程度でも売ってる、常時録画モデルで充分。
煽ってくるアホ車とかもしっかり録画してるからね。
衝撃前後を記録する形式は、メモリ容量が少なかった時代のモンだ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 15:52:15.58 ID:zwbbBHq1O
>>45
記憶容量増えてるから、常時録画でも問題ないのか…
tnx
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:10:31.16 ID:kvgIeK7Q0
信号でＶＩＰ車が後ろのＨＩＤ車のドアに蹴りを入れてた。
それを真後ろで見てた俺ｗ　こええええええ！！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:08:29.70 ID:UIDuFM7N0
後ろからまぶしいヤツより対向車のほうが殴りたいな俺
あっちのヘッドライトでこっちのヘッドライトの明りが上書きされてわからなくなる

3000円くらいの激安HIDキットはいろいろ問題ありそうだけど、702Kに光軸あわせた光箱とやらはどうなんだろう
あと、BGの２万くらいのやつとか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:44:25.09 ID:TAHPmleq0
>>45
安物はラジオ、地デジ、GPSがおかしくなる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:04:41.18 ID:zwbbBHq1O
>>49
電磁波とか出すの？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:19:03.85 ID:HX0u08zb0
>>50
放電してんだからノイズが出るのは当たり前だろ
まともなHDIはそれなりの対策はしている
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:20:54.39 ID:IDYzGfWt0
俺はバックフォグは前車に必ず言いに行く。
喧嘩になったことはないが、切り方がわからんとかいうアホはいる。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:31:21.50 ID:m3tW0Sji0
>>51
HDIって…(笑)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:08:37.85 ID:iABUxaa40
>>52
いるね
あれ、輝度高めでウザいんだよな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:42:15.97 ID:deSb45TH0
>>52
まえ高速で非常にウザかったんで
追い抜いてバックフォグ点け返してやったw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:42:30.29 ID:TAHPmleq0
>>51
ドラレコの話だろ。
とりあえず中華のやつは問題あり。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:43:41.92 ID:A6RIH/k+0
リアフォグを装飾かなんかだと思ってるDQNもいるから困る
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:28:08.64 ID:JVkMzdfV0
フロントフォグだって同じだよ
「補助灯」でひとくくりにするから常時点灯するバカが沸くんだ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:51:32.84 ID:Wz9yORRb0
ビートはノーマルだが、セカンドは置換HIDフォグ常時点灯だな。
格好良さが全然違うからな。
ただし、他人がHID点灯させてるの見ると、やっぱり腹立たしいな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:01:54.10 ID:aSWeFEqO0
まずお前から消せよｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:18:51.09 ID:LdKChgi80
ホンダカーズ小牧の社長が、電話中にキレて
「今からオマエの家まで行くから！足代30万払えよ！」

その後、社長から留守電にこんなメッセージがw

http://www.youtube.com/watch?v=sFCOB4De5sA&feature=youtube_gdata

直接社長さんと会話しました。

http://www.youtube.com/watch?v=wFMyADiWLU4&feature=youtube_gdata

ようつべへうpすることも許可してもらった記録

http://www.youtube.com/watch?v=g45nIgbw1EE&feature=channel&list=UL
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:54:18.02 ID:BAqhyalC0
次期ビートの顔はNONE似にして、
昔のSシリーズみたいなちょっとクラシックぽい感じがいいな
ミニチュアスポーツカーみたいなコンセプトなら10年くらい売っても古臭く見えないだろうし
エンジンも燃費が良ければ維持費も安くて助かるし
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:37:58.18 ID:kZ+/Chdq0
だったらネーミングはＳ６６０。
ビートじゃないからスレ違いな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:49:50.98 ID:kZ+/Chdq0
この手のスポーツモデルなら何でも、っていう願望を見る度に、
ビートっていう車の楽しさは他には替えがたく、
わからん奴には一生わからないんだろうって思う。

単なる軽のスポーツモデルや、往年のスポーツカーの復刻版じゃなく、
次の軽スポーツの目標は「旧ビートを超える現代版ビート」。
だから、ビートでやらなかったように、オマージュはあっても懐古趣味はありえない。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:50:45.99 ID:zvhPzkbsO
シティカブリオレみたいな感じでNカブリオレ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:50:03.80 ID:1Amk8WnK0
天井のないNbox・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:06:39.03 ID:NgK/hL6C0
Ｎスパイダーは出してもよさそうだな。
そっちに速さと快適性は任せて、
ビートは遅くても良いし、とことん使い勝手を悪くして欲しい。

ただ全ての反応の気持ちよさだけは妥協なしで。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:35:42.54 ID:e4HOAAJS0
NSR50のエンジンをMRで載せてオープンにしたらここの住人なら買うんじゃね？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:40:45.14 ID:coEYcILt0
そんなもん買わねーよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:06:19.34 ID:96O4aJdQ0
>>68
ミッションカートにNSR50のエンジン載せた原付ミニカーをホンダが出したらビートのセカンドカーに買い足すぞw
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:21:03.14 ID:NY9/RWvx0
>>68
妄想画像見てから買うか決める。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:45:19.36 ID:IfScpouI0
>>68
価格次第かな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:21:18.45 ID:NgK/hL6C0
そんなエンストしまくるような車は買わない。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:31:34.74 ID:Zk9aMEik0
普通にNSR50再販してほしい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:46:19.38 ID:AuYOkuU+0
http://www.youtube.com/watch?v=0xcmeRWB3ig

こんな感じか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:54:39.68 ID:NOTXuQY80
うっひょー
やっぱ雨の日は慎重になるなぁ･･・
なぜこんなに滑る？ｗ
軽ってこんなもん？ビートだから？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:56:12.09 ID:qOyEJJfL0
>>76
タイヤがうんこだと思う。
あるいはブレーキが整備不良か、ドライバーの整備不良。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:56:35.28 ID:5Iu+2fQi0
>>76
修行しろ！　＾＾
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:06:19.70 ID:zvhPzkbsO
アイスバーンならまだしも、雨降った程度の町乗りレベルで滑ると思ったことは俺はない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:10:17.45 ID:NgK/hL6C0
>>76
サスがヘタって接地バランスが悪いから。
ビートでの雨の影響はブレーキのロックだけ。

って、いくら助言してもこいつ書き捨てで見ないんだよなぁ。
だからもうここに書き込んでから結構経つのに一向に成長しない。
放置が安定かもな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:22:17.99 ID:qOyEJJfL0
雨で超滑るこりゃヤベぇと本気で思ったのは、
新品スタッドレスに交換して店から出て行った時だけだな。
スタッドレスって雨に弱いってホントだったんだーとか頓珍漢なこと考えながら必死にカウンターあててたｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:49:17.37 ID:AuYOkuU+0
前も交差点で40ｋでつっこんでスライドだかロックだかしたとかいう書き込みをみた覚えがあるな・・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:56:17.91 ID:W3fRR7730
あー、あったね
馬鹿の極み
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:36:00.42 ID:whBpupke0
とりあえず>>80が安西先生っぽくなってる状態を想像した
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:36:23.26 ID:14hk0D8H0
ホンダのテストコースは１番苛酷で、そのせいでフィット初期型があまりにも足が硬かったことは有名だろう
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:36:18.88 ID:qBqtlDSP0
俺も雨の日に滑るようになって車の寿命かと覚悟していたけど
タイヤ交換のついでにアライメント調整してもらったらスゲー安定するようになった。
タイヤの持ちも良くなったし死亡寸前から息を吹き返した気分だよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:38:50.53 ID:Skyra7aA0
>>85
その鷹栖テストコースはビートの頃はまだ存在しなかったんだが
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:30:13.48 ID:54g1qAQj0
>>806
そんなもんなんだが、本やゲームでＭＲ＝スピンと思い込んで、
ビート＝オーバーと勘違いしてる奴の多いこと。

２０年前に車なんだから、
度胸自慢をする前にメンテナンスしろ、治せ、って感じ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:12:56.79 ID:/4cM49/O0
今から>>806氏のレスが楽しみだなｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:14:13.42 ID:zDIkThdh0
公道でフツウに運転しているレベル（まぁたまにはちょっと飛ばすけど）だけど、スピンとかオーバーとかでたことないな

ハンドル切ると車体が動くのがFFよりはやいってのと、飛ばしてるとフロントが浮いてるのだけはわかる

フェラーリみたいなMRの挙動って、ビートをどういじればなるんだろ。ビートは安定志向のセッティングになってるっていうけど
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:17:20.59 ID:JXk8cdIR0
びーちゃん
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 05:56:06.76 ID:3fUlIS3/O
>>90
V12にでも積み換えれば、挙動は多少近くなるんじゃね？ｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:25:15.11 ID:LzUDQEkCO
>>86
ビートはアライメント重要だよね！
テスター使う大手カーショップだとアライメントに対して理解してない作業員が大半なんで数値は出ても上手いセッティングじゃない場合もあるので、技術力のある専門のタイヤショップかビート専門店がお勧めだが。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:02:03.26 ID:zDIkThdh0
>>92
アクセル踏んだらどっか㌧でいけそうだなぁ・・・　ものすげじゃじゃ馬になりそう。雨の日のF40より怖かったりして

自分でエンジンやミッションOHとかしてみたいけど、何みて勉強すればいいんだろう
とりあえず不動ジャンクのE07Aを5000円で譲ってもらったんだ。なんかエンジンを据え付けるスタンド？からそろえるのかな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:23:38.66 ID:p6R8fP/n0
>>90
うるせぇ亡霊がとやかく言うからあまり言いたくないけど、
基本アンダーでオーバーステアが欲しいときにテールスライドさせられる様な仕様にはできるよ。
かなりタイトでシビアなチューンになるから素人にはおススメできないけど。
MRはFRとも違って、勝手に回りだしちゃう感じのオーバーステアとは違って、
自分でオーバーが欲しいときにわざとそうして操る感じなので面白いね。
でも気をつけないとFRのそれよりも収束し難いのでかなり腕に自信のある人じゃないと事故るだろうな。
自分のも60ps程度しか出力出てないと思うけど、それで十分。セッティング(だけじゃないけど)次第でマシンは変わる。
ここでは教えないけどネ！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:17:42.33 ID:o/WmTmyx0
>>95
60PSのパワーで欲しい時にスライドって凄いな。
頭が。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:54:02.04 ID:KgpHPn+v0
どうせいつもの奴だろ、ほっとけ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:07:36.33 ID:3fUlIS3/O
俺の何馬力出てるんだろ…
60すら切ってそうだから、シャシダイ載せる勇気ねーやｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:48:52.17 ID:dG87mXo90
俺のドノーマルは、60どころか50がいいとこの気もする
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:37:25.98 ID:o/WmTmyx0
馬力で測れない楽しさがビートの良い所なんだから気にするな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:51:43.45 ID:3fUlIS3/O
>>100
まぁそうだけどなｗ

10倍以上の馬力の車にも乗ってたけど、ビートに運動性で特別不満ないし
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:39:52.90 ID:o/WmTmyx0
俺も夏や雨の日、人を乗せる日は時代錯誤といえる３．５Ｌだが、
ビートに乗る度に感じる楽しさは格別で、全く不満がない。
そんな状態が新車で買ってからもう１８年も続いてるわけで。

ビートの楽しさは、ただ踏むだけの速さとか、使い勝手が良いとか、
ケツ振って楽しむとかと次元が違うから、他に置き換えられないんだよな。
わからない奴には絶対にわからないだろうけど、そのマイノリティさがまた良かったりして。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:50:45.63 ID:FIQbudbV0
俺的にはテールスライドより4輪全部で踏ん張ってるバタバタ感がたまらんですよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:24:48.62 ID:jMpKxiSD0
今日、仕事中大雨で帰りはクローズかな～？て思ってたら、きっちり止んでくれたw

奈良県生駒市→阪奈道下り→大阪堺まで雨上がりの秋夜の空気をしっかりオープンで堪能しました
ガタピシ車だから新型待ち遠しいけど、やっぱりこの楽しさは捨てがたい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:06:53.50 ID:+lPPount0
うん、案の定時代錯誤の犬の遠吠えが聞こえる。
テールスライドさせるのが楽しい車でユーザもそう認識しているからあり得るのがFRドリフト文化。
MRにあえて乗っているヤツはある程度MRの性能を最初から要求して選んだヤツでそれが世界的にも本来のMRの文化。
軽だの、ビートだの、HONDAだの、それだけに固執してつるしのビートに固着しているのはただのサビ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:41:53.87 ID:X7SDGD9rO
不倫は文化！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:09:22.74 ID:BrMQsVaL0
まー、オンザレールの走りに惚れて買ったって面はあるしなー。
ビート買うまではホンダ嫌いだったし今でもそんなに好きでもないｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:20:50.28 ID:AMXAYLla0
>>105
その侘び寂びの良さがわからんような奴が、
わざわざビートスレで自分の恥部を晒け出してるのが笑える。

ＭＲの性能を盛大に勘違いしてる時点でもう次元低すぎ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:26:16.52 ID:dXMq7ioU0
めちゃくちゃな感想をいえば、フロントの軽いFFって感じだ、たぶん

ようつべでサーキットで走ってるビートのりの人がいたけど、コーナリングでよくスピンかましてたけど、あれはバーを足しすぎなんだろか
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:52:46.39 ID:AMXAYLla0
>>109
バランスを崩せばなんでもできる。
例えば、リアをほっ細くすれば・・・だし、反対にフロントのグリップを上げればって話。
もちろん、その人は荷重も含めてタイムアップのために煮詰めていってる過程だろうが、
パワーに上限があるビートでは、極論すれば各シチュエーションの前後のグリップの差でしか無い。

純正・正常なビートは、どんな状況でもリアが勝ってるってだけだから、
速さを無視すれば、手っ取り早いバランスの崩し方は前記の通り。
ジムカーナ用ビートがリアのサイズを下げるのは良く聞く話。

でも街中で粋がって面白いなんていうのは、暴走族＝珍走団ってくらい恥ずかしい行為。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:54:52.63 ID:1dI3Oyd50
こまけえこたぁいいんだよ
ビートのように楽しい車ならそれでいいんだよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:08:41.40 ID:X7SDGD9rO
大馬力やシビアな挙動は面白いけどな、楽しいとは違うんや…
ぶっちゃけメッチャ怖い
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:08:22.18 ID:gjjdT3gG0
>>110
の言う事もそうだけど、
＞極論すれば各シチュエーションの前後のグリップの差でしか無い。
これは極論過ぎる、というか、その方法がつまり、
＞純正・正常なビートは、どんな状況でもリアが勝ってるってだけだから、
であり、ビートのつるしでのアンダーステアは本来のMR車のバランスではなく、ただの壊れた状態。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:22:04.57 ID:P1/gLXit0
それを言うなら市販のMR車はどれも基本特性アンダーにしてあるから全車壊れてるって事だなｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:36:44.33 ID:gjjdT3gG0
さすがはアホだな。
ビートにせよ、開発段階でまともにつくると「この車は危な過ぎる」ってことでリアをデチューンさせて
無理矢理アンダーにしただけだろ。
本来、MRとして専用に開発された車は設計段階からMRとして開発が進む訳で、
デチューンしても帳尻合わせ的なアンダーになる訳じゃない。
ていうか、弱アンダーと言ってもいろいろあるし、本来はニュートラルステアが良いが、
それでは素人には危なすぎるから、販売されるときにはやっぱりデチューンされたアンダーになる。
壊れている、といえば、そうだろうね。
壊れ具合は、設計段階においてのバランス次第。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:53:40.55 ID:j/ZIp3vX0
結局何言いたいんだこいつは？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:54:16.13 ID:h23H1s1L0
初代MR2とかAZ1みたいなのがお好みなのかねぇ。
どっちも死亡率上位で大変なことになってたけどな…。

ちゅーか、不満あるならタイヤかえればいい。
空気圧変えるだけでも随分変わるもんだしね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:55:01.59 ID:AEWimFBI0
ブレーキパッド自力交換ときってブレーキのエア抜きって必要アル？　一人じゃ難しいとかいうやつ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:04:39.52 ID:flkPkxK8O
>>118
別に絶対必要ってこともねーよ
動かす前にピストン戻すの忘れたら、死ぬくらい怖い目に合うけどｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:13:27.01 ID:C3Adtze+0
てかしぬじゃん
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:14:33.12 ID:KfmRduIM0
>>118
専用の道具がいるような
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:02:10.10 ID:flkPkxK8O
>>120
必死でサイド引いたよ…二回もｗ
敷地内でブラックマーク付けるとは思わんかった…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:05:29.07 ID:iCNNdoUF0
NHK@東海でN-ONEで活況の鈴鹿周辺の下請けについて。
アルミ鋳造の会社に新型車の部品見積も続々きてて、「これが軽スポーツの見積」っつってた。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:59:36.64 ID:flkPkxK8O
鍛造アルミ…
エンジンパーツかホイールか…
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:53:30.22 ID:zub6MbpD0
シフトノブに1000ペリカ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:22:49.89 ID:4Pyoi4qv0
漢字が違う
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:03:38.64 ID:flkPkxK8O
あぁ、鋳物か
ブロックだなｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:11:05.37 ID:NIxvtXNN0
ロアアームかもしれんぞ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:53:16.50 ID:flkPkxK8O
いや、キャリパーだな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:01:04.41 ID:2/blSs8Y0
アルミホウィール
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:34:37.69 ID:HT8mxoYg0
ホイールは鍛造使ってもらいたいよねー。でも価格が…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:39:50.72 ID:flkPkxK8O
ビートの名を継ぐなら、ホイールやっぱり鉄チンやろｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:46:26.37 ID:7AapVoBN0
もしくはたこ焼きアルミ
134 ：　　　　↑　　：2012/11/15(木) 17:55:13.72 ID:WoB1tg/Y0
６６０ccででたら、１０００ccにボアアップ、ストロークアップして
本物の、スポーツカーにする(ターボ付き）
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:31:05.74 ID:F80RP9DiO
L28改もビックリのチューンだな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:35:47.31 ID:k1zZzzRK0
中学生もビックリな句読点だな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:39:06.52 ID:CAidNFjZ0
笑えないギャグやろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:53:05.60 ID:Flcc/NW20
シリンダーブロックはコンドーム並の薄さだろう。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:54:55.12 ID:eEhx83Z20
ボクスターの中古買う方がやすいやろ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:57:37.04 ID:F80RP9DiO
>>138
シリンダー全部繋げちゃえば、容量稼げるんじゃね？
ウォータージャケット気にする必要も無くなるしｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:19:30.08 ID:ccoExipy0
お前らは本当にあまた悪いな。
なんでボアアップすんのにわざわざシリンダー削ったり、手間かけるんだよ。
素直にターボで加給圧上げて、ヘッド～ブロック間に50cm幅のスペーサを噛ませばおk。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:41:28.31 ID:soSgEUfA0
一番頭悪いのが来たぞｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:59:30.81 ID:7IHfAjPr0
50cmはやり過ぎw
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:07:17.58 ID:BAENKkuH0
あまた悪いって
どっかの方言かね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:17:16.07 ID:qr41H0Tj0
143は

50cm流行過ぎｗ

とも読める。みんなやってんのか。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:19:45.44 ID:3xW4V2wNP
勿論ボクもやってます
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:48:19.53 ID:qf6UA50r0
>>140
単気筒12バルブ、究極の楕円ピストンだなｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:15:39.61 ID:v2XRgkmC0
まずは頭蓋骨の内側削って脳みそいれるためのボアアップからだ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:20:01.00 ID:pjGuH9sn0
俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてビートか、新型ビートを、迷ってるが買って、
６６０ccででたら、１０００ccにボアアップ、ストロークアップして
本物の、スポーツカーにする(ターボ付き）
俺は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:07:13.01 ID:/QIpfQO80
俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
会社出たら、義男んとこの溶接、手伝って
軽自動車でスポーツカーを買って、
オープンにして関東壱円の女どもを全部手玉にとるだ。
ユルスポは確実に売れるだ！よってモテルだ！
俺は、ほんとうは車には興味ないが、軽自動車買ったら、人生で一度は良い思いしてみたいだ。。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:57:06.15 ID:sty1ZmZ30
何のコピペ？
ちょっと面白かった
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:31:21.74 ID:9HINbHjx0
｢生涯現役だもんで｣でggr
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:25:53.43 ID:7GklVaTn0
今月のベストカー＋で次期NSXより次期ビートを楽しみにしている人のほうが多いというアンケート結果が出たな
それと、ホンダがなぞのLターボエンジンを公開したが、載せる車が見当たらない
ビートに乗せるのか？って話が出ているな

というよりNシリーズを海外展開するためのエンジンかな
N-ONEが海外からも好評らしいし
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:44:24.34 ID:rRCdNrB00
＞載せる車が見当たらない

ブリオだよ。
セダンタイプも出るし、国内でターボは流行んないからね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:50:16.55 ID:Eyb/bxRE0
>>153
アンケートってのは意味がない。
価格帯から言って、実際に買う人の数が倍以上違うから。
アンケートは取る側の恣意が入るのはもはや常識。

>>154
国内でも低排気量少気筒ターボは標準になる。
これは世界的な流れ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:01:28.46 ID:L3dcz9Jk0
世界的な流れと国内での標準化って何か関係あるの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:53:33.05 ID:0MRaFseJ0
ここは「標準」という言葉を使う所では無いな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:00:56.19 ID:Eyb/bxRE0
標準でggrks。
「標準化」という言葉が「仕様化」っぽくて悪いんだが、
君等が想像するようなガチガチにする意味ではないよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:08:51.79 ID:0MRaFseJ0
日本語で頼む。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:33:45.47 ID:Eyb/bxRE0
検索しろ、の意味ですよ。
ググレカス。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:11:01.42 ID:OUtJRxyv0
新ビートはターボかぁ
この動画を見たら、ターボも良いかもと思えるよ

http://ayutube.blog.fc2.com/blog-entry-876.html
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:12:26.44 ID:L3dcz9Jk0
>>158
御託はいいから何の関係があるのか答えてよw
まさかセカイガーセカイガーであの主張をしてるわけじゃないよね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:41:16.09 ID:Eyb/bxRE0
>>162
だから標準化とは関係ないって書いてんだろ。
言葉に意味を知らずに関係っていいだしたのはお前。

日本の自動車産業も当然世界のそれ中にあるが、関係ってなんだ？
まさか「関係」の意味もわからんとか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:33:11.97 ID:Dkcg6HdD0
>>161
全く意味ないなw
でも、個人的にこういうアホなおっさんは大好きだわw
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:34:02.60 ID:QSIbV7hXO
スモールの球が切れた
純正工具ねーからめんどくせえ(´･ω･｀)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:50:26.35 ID:cQxS+rsa0
ラジオペンチで十分だよ
ハンドル切って５分でできる
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:51:00.19 ID:Eyb/bxRE0
>>165
近くのディーラーに行くだけ。
珈琲出て無料だよ。

たぶん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:11:44.61 ID:d22OLUSk0
それは普段車検とかで金落としてる奴だけだろ
俺もその一人だがw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 15:31:38.17 ID:7RZFuBIsO
最近ホンダに落とした金は、ブレーキペダルストッパーの百数十円だけだからなぁｗ
トヨタなら点検やら丸投げなんだけど…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:55:30.14 ID:v6ObG95E0
>>168
ブレーキとかスモールのランプは保安部品だから、
通りがかりの店でも無料でやるべき整備に入ってたと思ったが今は違うのか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:21:47.31 ID:HcDo33DT0
>>170
保安部品だから無料って…
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:44:59.13 ID:hPajH0vX0
とんだ池沼だな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:24:45.80 ID:Q+/GsBbL0
今までその言い分でタダでやらせてたんだろうかｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:30:10.78 ID:gDF44h6F0
よく通ってたら工賃くらいはタダかもしれんけど、電球代は請求するんじゃねえの
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:30:55.96 ID:4suuxgf70
消耗品が無料なわけないだろ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:12:53.87 ID:Wu/e5l+Z0
日本で一番高いのは人件費。２分も働かせれば電球代超すよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:32:49.92 ID:YVpvG+PsO
Ｄラーでたまたま見つかった
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:57:16.03 ID:hAMzicOaI
そこは馴染みの車屋で部品代だけの流れですよ先輩。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:55:54.56 ID:f/WbXQhMO
俺は常連客だろ？
その程度サービスしろよ


こうですか？


サービスの対価を支払うのはプロに対する敬意だと思うんだが、車関係以外でもそれを払わない様にするのが賢い節約♪みたいな風潮ってどうなんだろうな…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:59:50.71 ID:AXVdRZep0
おばはんの発想に近いな、それぐらいサービスしろよって
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:10:15.01 ID:pLP4zrtt0
プロの仕事に感動して言い値以上払ったことはある。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:19:51.16 ID:zkuwiUkm0
人件費がどうだとか、相変わらず分かった様な口聞いてんな。
今の自動車もCAD機で作られているが、その分、無駄なオペレータの数はむしろ増えてるだろ。
そうする事で横幅を増やし、平行処理できる作業工程を増す事で開発スパンは短縮されているが、
出来上がった者は帳尻合わせだらけのやっつけ仕事だらけだ。
プログラミングで言えば、デバックだらけのスパゲッティーコードだ。
スペシャリストを冒涜してきたつけがここへきて仇になるだろう。
早く電気自動車の時代になれば良い。そこに本物のスペシャリストが活躍できるチャンスが生まれる。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:23:29.22 ID:Q9OK2GyM0
何を言ってんだか
治して頂いたんだから
代金を支払うのが
当然でしょうが！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:44:50.25 ID:wJc/+emA0
>>182
何が言いたいか分からん。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:50:31.56 ID:5JfK7Bug0
次期フィットでさえもDCTを搭載するんだから、
６MTとDCTにしてくれないかな。
CVTは絶対嫌。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:55:10.66 ID:f/WbXQhMO
レンコの３速でええわ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:55:57.87 ID:zkuwiUkm0
うむ。それは良い傾向だ。

DCTは何の価値も無い。
CVTを完成させる事ですべての問題は解決する。
だから今のホンダはDCTみたいな将来性のかけらも無い無用の長物に金と時間を懸けていれば、それでいい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:47:36.58 ID:s95F6JLi0
俺も地方の通りすがりのＤでブレーキランプ替えてもらった。
ゴネもしないのに、即座にサービスだって言われた。
１０年くらい前かなぁ。

スモールは経験がないけど、同じじゃないか。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:48:47.08 ID:OJZBTmAX0
DCTっつーか、そもそもホンダのATって遊星ギアじゃないよね？
MTベースだったよーな。
DCT化って意外と簡単だったりしない？　そんなこたーないか…？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:56:42.62 ID:dYnr3xlM0
簡単だったらDSGに10年も遅れをとる事も無いだろ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:50:05.75 ID:al48iUKk0
DCT＝ダイレクトな変速を好む欧州向け
CVT＝シフトショックの少なさにこだわる日本向け

CVTに慣れきってる日本人がDCTに知らずに乗ったら不満出るだろうな。
個人的にはDCTのほうがイイが・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:47:56.35 ID:sHnc46kw0
まずMTとCVTで出して、開発費が回収できた頃にDCT投入じゃないか。
この手の車で開発費回収なんて永遠に無理っぽいが。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:07:19.02 ID:mP6tR9BT0
>>192
三重に用意とか絶対ないよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:10:52.91 ID:gS+s4ieJ0
>>191
VFRの説明動画だと変速ショックが従来のMTと比べ段違いに無いのだが
DCTは変速時のトルク変化はあるけど、出力の途切れが無いのが特徴
ただ、MTと同じく摩擦クラッチを装備してるので定期的な交換が必要になる
それも2組
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:29:23.51 ID:mfK67oDl0
>>194
良くできたATとあんま変わらないという印象だけどな。
ATでも出力の途切れもほとんどないでしょ。
加速の頭打ち感とシフトチェンジと再加速、って制御は全く同じだし。

DCTは段付きあるし半クラヘタｗ だし、CVTの方がよっぽど快適。
セミATで操作するならいいけど、ATモードならアクセルの電子制御がキモな気がする。

まぁ、自分はシフトガチャガチャやるのが楽しみなので、
クラッチペダル無い車は買う気無いけどね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:34:21.08 ID:HHsUoaCG0
>>193
>三重に
鈴鹿工場に用意するのかとおもた。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:34:57.53 ID:wmb7L3230
つうかATやMTよりもDCTの方が伝達効率良いから各メーカーこぞってDCT採用してる訳で
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:00:15.58 ID:aN5nsRgY0
>>195
良いATでなければ、途切れ感デカいが...
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:01:52.91 ID:u0I2c6g30
【ついにリスト化】『増税売国議員』と『野合売国議員』 〔地区別分類〕

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http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
(WEB) - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:33:02.82 ID:gS+s4ieJ0
>>197
NTより良い分けない
よくて同等だよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:27:08.92 ID:4GzAXdXs0
>>197
伝達効率は
MT>DCT>AT
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:29:17.10 ID:mfK67oDl0
ロックアップしたATとDCTで効率に違いあるかねぇ？
特にホンダのATだとMTと基本構造同じだし…。

ホンダはちょっと前のFITのCVTとかには湿式多板クラッチ使ってたな。
ここらへんはDCTも同じ？
日本導入時は、FITで嫌われたのと同じ理由で、
小容量の早期ロックアップトルコンになりそうな気がする。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:32:04.02 ID:tKFC29ll0
大衆車以下の価格帯のクルマにそんなコストかけられるかよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:14:47.61 ID:2wcLol6K0
>>202
ロックアップしたとしてもトルコンのフルード攪拌抵抗がなくなるわけじゃない

ホンダが過去懲りた電磁クラッチを採用するのはHV出だすからだ
DCTというより電磁クラッチのネガ（クラッチジャダー）が出る領域を
モーターで補うことが出来るから

たぶん日本ではあのジャダーが克服できない限りクレームが出ると思うよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:24:01.81 ID:GYSpU0l+0
新潟県新発田市のホンダディーラーに、たぶん今販売している中古車の中でも、トップクラスの極上ビートがあるよ。

価格は載ってないけど、かなり値が張るんだろうね。ディーラーと前オーナーが一緒にレストアしてたみたい。

極上のタマを探してる人がいたら、ホームページを見てみるといいよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:35:28.70 ID:l8cbg68I0
>>205
宣伝乙。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:48:20.92 ID:1R7Vwp/D0
タイヤサイズ変更してみようと思ったんだけどいきなり買うのはアレだから、倉庫で眠ってる古タイヤをためしに取り付けてみたんだけれど、
フロントホイールはハブボルトの他にもう１こ、フロント用識別のピン？（正式名称わかんないや）があって、タイヤ交換できなかった

これって取り外しできる？　というか、取り外ししても大丈夫なもんなの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:03:12.94 ID:VrFcgZ0GO
>>205
値が張るなら、乗ってるのリフレッシュで良くね？
愛着補正バリバリ入ってるしｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:07:27.29 ID:XFE6r5Sa0
>>207
大丈夫だよ！
みんな　外してるよ　＾＾
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:10:34.56 ID:GYSpU0l+0
>>206
たまたま中古車サイトで見つけただけで、関係者じゃないよ。ビートが大好きってほどでもないから、年式が古過ぎて買う気もないし。新型が出たら興味はあるけど。
だからこそ、ビート好きな人が多いここなら喜んでくれるだろうし、反応も多いと嬉しいなと思っただけ。
確かに思い入れがいくら強くても、勿体ぶるなら一生飾っておけばって思う感じではあるよね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:44:41.34 ID:mnS/2xguI
>>200
そうだな、NTは誤解する事なく解り合える、伝達効率で言うなら最高だ。

あれ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:18:14.22 ID:4Q7Ytp5a0
NTって何だ？？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:10:07.30 ID:MJfWjSeF0
>>212
寝取られじゃない？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:42:10.81 ID:pptAAYAJO
>>210
極上って基準が人それぞれで差があるから、もう少し情報がないと食い付きようがない。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:42:00.39 ID:XidRNVuq0
>>207
前と後のタイヤを間違えて取り付けられないようにピンが入ってる。
たまーにタイヤローテしようとする親切なショップ対策。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:01:08.76 ID:ZeislzGj0
刻が見えるわけですねわかります
217 ：207：2012/11/22(木) 14:51:39.91 ID:1R7Vwp/D0
社外ホイールに変えたりするときはコレみんな取っちゃってるワケね
抜いて、ブレーキローターをとめてるプラスネジつけとけば、おｋなのね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:09:57.64 ID:VrFcgZ0GO
>>212
ニュータイプだろ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:26:23.20 ID:BIbHUCy70
>>205
海沿いの新潟って時点でアウト。
雪に潮風のＷパンチで表面は良くても中身はボロボロ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:06:27.90 ID:EKbRUJck0
まあ悪天候時には乗らなかったみたいだから雪はともかく、潮風は駄目だな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:21:45.95 ID:kkE1jX5R0
栃木で大量のビートが生き残ってるのは、ホンダがあるって他にも
内陸で潮風無い・雪もほぼ降らないってのがあるのかもねー。
全然サビ出ないよ。屋外駐車なのに。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 07:01:50.21 ID:In5oLlV7O
俺の頭は酸性雨で禿げまくってんのに、内陸のビートには影響ないとか差別だな…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:51:39.39 ID:yKbeTecl0
酸性雨と禿は無関係
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:21:59.27 ID:TTxtee8R0
>>220>>220
融雪剤＋夜は晴れても凍結防止で水を放出してるから、走っただけでアウト。
おまけに潮風。
春夏秋冬天候関係なく真から痛む。

差別とかじゃなく、内陸にはあり得ない環境。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:24:03.07 ID:vianEAMg0
早く新車に乗りてえー
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:32:44.12 ID:ND2pYaN00
今日は何が何でもビートで逝くぜ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:34:26.46 ID:nDkliIiQ0
>>224
芯から痛むってシャンプーのCMみたいだなw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:06:57.65 ID:1wUEP8amO
鹿児島だけど桜島の杯は大丈夫かな!?
Nワン買うか
ビート出るまで待つか悩み中
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:46:13.21 ID:VqeItg0l0
フロントに175/65R 14inchって無理かなぁ
フィットに履かせてたスタッドレスあるんだけど、リアは余裕としてフロント入ったらタイヤ買わなくてすむんだけどなぁ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:08:38.88 ID:M24KGr410
有るんだったら履かせてみれば良いだろ
挙動は知らんが
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:38:11.35 ID:9/1GZUa40
余裕で履ける
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:46:35.50 ID:eSWvyOc20
車検に出してて今無理でさ。明日かあさってには帰ってくるっぽいんだけど
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:01:35.05 ID:TKkeFZDf0
フィット純正鉄チンで、純正タイヤサイズならリアなら大丈夫だが、フロントに履くとハンドルは全開に切れなくなるよ。内側に当たるからね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:48:20.24 ID:eSWvyOc20
純正鉄ホイールに純正同様サイズのブリザック履かせてあるんだけど、親が事故ってフィット大破でドナドナされたから、たった１ヶ月去年使っただけで物置に死んでるんだ
ほとんど新品といえる状態だからもったいなくって

>>233
やっぱ干渉しちゃうのか・・。スペーサーとやらをかませればクリアランスとれるっぽいけど、175にもなるとフロントはタイヤがはみ出しちゃってNGなのかな

ハイパーレブのビートの本をブックオフで立ち読みしてきたら、タイヤ選びの記事で175/60-14だったかなを履いてる例があったんでいけるんかなと・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:12:20.94 ID:TKkeFZDf0
>>234
車検用に、一台分をフィット純正鉄チンの新車外しを貰ったので付けたんだが、
ハンドル全開で、音がしたから覗いたら塗装が削れていた。
だけど、ビート純正の14インチをフロントに履いたら大丈夫だった、
多分、175がダメなのかな？
車高調整式で車高は下げてるが、関係は無いと思います。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:08:35.43 ID:trpZAvmC0
クルマ帰ってきたからやってみたけど、タイヤはめて手で回してみたら内側のスプリングとこすれてゴリゴリ言っててダメだった
どうにかならんかと思って調べてたら、ホイールマッチング　ツライチシミュレーションってとこで、純正より20mm内側へ寄って、フェンダー側には15mmほどまだ余裕があるらしい

とりあえずスペーサー探してまた試してみる
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:34:29.78 ID:Fx4Kp9R30
>>205
現物見てきた。
色は黄で、再塗装無しのオリジナル状態。
撫でても色落ちは無かったが、バンパーとは少し色の差あり。
タイヤはＧⅢで足は無限、マフラーは無限ぽかったが不明。
オーディオは新型の奴で画面部に新品ビニル付き。
ダッシュボード部のスピーカ無し、シート間のウーファーあり（効くかは不明）
距離は2万ちょい前で、スペアタイヤ無しで補強用のバーあり。
下面にもビートドライバー製っぽい補強部品あり。
幌は端のほつれ等も無く、リアスクリーンは透明でしたわ。
値段はセールスマンも不明（委託品で値段持ち主に聞かないと分からんみたい）
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:52:09.45 ID:Fx4Kp9R30
あと、フレームは見た感じさびは見当たらなかった。
フロント右角のあたりに少しく窪みはあった。
アンテナはショートアンテナ化。
運転席切れ無し。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:57:34.36 ID:9TBypsU/0
ま、150万てとこか
持ち主は強気に190万くらい言ってくるかもな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 02:00:58.13 ID:Tl3dgFRA0
>>239
完全ツルシで無くてもそんな値になるのかしら？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 04:29:52.32 ID:LIGZWmEc0
近くの店でエンジンをリビルトでその他パーツを新品に変えたのが
工賃込みで190万掛かったって言ってたわ
+車体の値段入れると恐ろしい…
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:00:25.20 ID:rhP15Snz0
ＧⅢっていつのだソレ…。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:06:58.01 ID:jouhNa2q0
>>242
RE87が付いているよりかはマシだとおもうぞ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:02:49.44 ID:75v1EkDTO
だよなー
やっぱりRE71オプティマとかでないと！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:35:42.79 ID:yurwPUiZ0
ごめん俺もまだG3履いてる
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:05:47.30 ID:2S1vkCpr0
>>238
サイドシル等、鋼板の中はわからんだろ？
もうサビサビだよ。

見た目なんて、いくらでも綺麗にできる。
幌なんかは新品にすれば良いだけ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:12:33.43 ID:iaMPZMBG0
>>224もそうだが、やけに必死な奴がいるな
実に香ばしい
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:36:50.11 ID:/Thd+IY00
>>246
で　どうすれば良いの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:42:37.37 ID:2S1vkCpr0
いや、単に危険性を指摘してるだけで
これだけで必死なら>>247もやけに必死に打ち消してることになるが？

親戚が上越なんでそりゃもう車が可哀想なくらいなんだわ
知らんで買うのと知ってて買うのは違うだろ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:16:08.53 ID:a0sA6B8v0
190万円+α出すんなら、ウエストヨコハマのリフレッシュカーの方が良い。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:30:45.65 ID:az4Ux/AB0
まあこのスレ的には、自分のビートをリフレッシュすれば済むわけで
こんなビートもあるよっていうネタってだけの話だわな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:13:22.49 ID:VA+xtpVm0
それを言い出したら、大阪の豊中のホンダカーズ（元プリモ）に
赤ＢＥＡＴが、発売当初からショールームに置いてますね。

無限ハードトップと純正部品なBEATっぽいですが社員さん？のかな？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:43:50.58 ID:uuThu86bO
昔々、とあるショールームにビートがやってきました…
ピカピカに輝く赤いビートでした…
たまたま通りがかった高校生が一目惚れしてしまうのも無理はありません
それほどに輝きを放っていたのです

彼はそのビートの為に必死でアルバイトに励みました
バイト合間にも暇を見つけては、いつもビートを眺めていました

春が近付いたある日のこと
彼は満面の笑顔で店長にこう告げたのです
「ようやく貯まりました！明日免許取ったらその足で契約に来ます！」
店長はにこやかに「ピカピカに磨いて待っているよ」と応えました…

そして翌日
彼は現れませんでした
試験場からの帰り道で不慮の事故に遭い、そのまま還らぬ人になってしまったのです…
その訃報を知った後も店長はビートを磨き、いつまでも彼が契約に来るのを待っているのでした…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:36:25.40 ID:EWXoeuZy0
なにそれ、実話？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:39:49.12 ID:evaAo45y0
妄想ネタに決まってるだろｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:42:22.58 ID:uePXieTy0
それ、一見美談だけど、
ご冥福を祈らず、化けて出ることを望んでる段階で死者を冒涜してるね

訃報を知らずに、だったら１００点だったのにｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:01:20.38 ID:az4Ux/AB0
うん
最後ホラーだよな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:59:50.03 ID:mj6Al2Ii0
18年後にそいつの息子が偶然そのビートを買いに来るストーリーを妄想した
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:35:40.84 ID:JhzqobVK0
違うよ、ビート買いに行く途中でスズキのカプチ・・げふんっげふんっ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:32:51.34 ID:ahTldDhIO
ばっか、鈴菌なんかに侵されるかよぉｗ

デルs（ry
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:43:14.69 ID:M2DCNCQe0
ふと思ったんだが
最後のプレリュードBB5系、今見ると超カッコイイ
当時は「これはねーよ」って思ったもんだが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:04:43.42 ID:taZBjswO0
ビート後継が発売するなら、４WDもあれば良いと思うよね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:09:20.44 ID:olmLMKOa0
軽で4WDなんて重くなるだけですやんか
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:34:42.89 ID:O7+e9EMU0
寒冷地仕様っすよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:40:50.31 ID:dYvkLV7f0
幌の寒冷地仕様はちょっとね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:02:38.52 ID:H7+8a3vA0
ヒーター仕込めばいいんじゃね？w
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:30:07.07 ID:wMJjSrvy0
昔ビート用スキー板キャリアとかあったな。
天井に付けれるようにするヤツ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:30:56.15 ID:Vl7EhcPk0
>>261
時代がようやく追いついたんだよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:01:24.81 ID:vf5eWFXz0
軽の4WDは最強
でもビートには不要
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:45:14.10 ID:AC0FAUQ50
>>266
寒さじゃなくて雪な。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:50:16.62 ID:yuV9SFFo0
>>270
きっと溶かすんだよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:03:59.62 ID:7Z7Bjb400
軽４ＷＤ・・・ジムニー最強伝説。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 06:06:37.16 ID:vDjqlZNZ0
免許取りたての頃、雪が積もったある日の深夜の帰り道
唯の直進なのにハンドル操作が効かないで妙にテンションあがって笑った
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 07:56:52.48 ID:1MsplHWg0
ケツが踊る踊るだよなアレ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:11:52.41 ID:9wqGKWve0
エンジン荷重掛かってる後輪駆動に操舵前輪フリーなbeatなら
ケツが踊っても実質ハンドル操作は効いてるから笑ってられるが
重量級FF車とかで山下り凍結路なんかだとマジでハンドル操作効かなくて笑えない。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:45:49.96 ID:+3YYo5Jo0
ABS無きゃ、どんだけ下りでどんだけ怖くても、アクセル踏んでパーシャル維持するしかないもんなｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:26:37.57 ID:j9ovJtIS0
そんな事よりもお前ら、
オレのタコメーターが壊れてて治りません。
基盤外してねじをステレンス製に変えてしばらくは良かったけど、またすぐに壊れた状態に戻っちゃう。
今は走行中のメーターの針は右側の中空(3時の方向)に静止している感じｗ

一回まともになったんだから原因はモーターでは無い、と思いたい所だけど、原因はなに？
コンデンサー内での電圧異常とかなら、そもそも一瞬も治らないと思うし...
やっぱり基盤なのなかなぁ...?
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:50:16.09 ID:Wtr+j8AG0
>>277
コンデンサの容量抜けって話があった気がする。
電解コンデンサって寿命があるからね。電解液が徐々に蒸発して機能しなくなる。
同容量のものに交換すれば直ると思うよ。

それから、大抵のメーターはモーターじゃなくて電磁石を使った電圧計のはず。
社外品だとステッピングモーターのとかあるけどね。カクカク動く。

うちのはもう５，６年前にタコ踊りするようになったので、
社外品に入れ替えちゃった。
シフトランプついてるのでべんりー
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:09:24.49 ID:j9ovJtIS0
>>278
モーターじゃなくて電圧計だね。
さっきそのコイル部分のサビ落としてみたけどダメだったし、もう面倒だから今度全交換する。
それはそうと、電源入れたときに燃料系が上がって満タン状態になっちゃったんで、
実際にガソリン満タン補給して帳尻あわせてみたんだけど、やっぱりダメかな？
280 ：279：2012/12/01(土) 20:54:04.98 ID:j9ovJtIS0
ネットで調べたら、ネジ締め過ぎでコイルの付け根部分を断線させたみたいだｗ
ネジで押さえてるのは確認してたけど、まさか断線するとは。
これだから電気系は嫌なんだ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:04:59.42 ID:1tCVRDPw0
>>277
ねじ締め込み過ぎじゃね？
ねじ交換直後、首の皮一枚でつながってたのが
走行の振動で切れちゃったみたいな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:06:41.55 ID:1tCVRDPw0
書き込み遅かった…失礼
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:11:19.68 ID:94o3K8+G0
どっかに治せる人居たなぁ　ぐぐったら　＾＾
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:50:17.57 ID:WMqhHxIq0
俺ははんだ付けした
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:46:56.35 ID:AU0mZiyI0
ヤフオクにメーターOHしてくれる人いたハズ
でも、自分でやるのが楽しいんだよなぁ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:33:21.15 ID:2dhZ1rfj0
エアコンで温風しか出なくなった。冷風は出るのに...
誰か助けて(´；ω；`)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:51:35.88 ID:5Vb0YkbN0
>>286
質問を書きなおせ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:32:25.66 ID:U0mY18J70
>286

思わず笑った。いや、一瞬悩んだよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:56:32.85 ID:nnEYYb0C0
>>286
面白すぎる質問だな(笑)

温風が出て、冷風もでるんだから
それは正常だ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:15:21.04 ID:ohbu2Kys0
す、すまん気が動転してて...
ノブをどっちに回しても冷風しか出ないんだ...
一応緑のランプとかは全部つくからヒューズ飛びとかじゃないとは思う
冷風が出る分夏はいいけど冬キツい(´･_･`)
初心者丸だしで申し訳ないけど、誰か助けてくれると嬉しい...
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:57:05.46 ID:R2yrq1d30
まさかとは思うが、「エンジンかけてすぐ」のクルマが冷えきった状態で冷たい風しかでてこないというワケではないよな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:07:41.18 ID:A+A3gK9q0
さすがにそうじゃないっすw
どうしたんですかねほんと...一週間ぶりに乗ったらこれですよ...
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:10:37.04 ID:A+A3gK9q0
今もやったらキンキンに冷たい風(冷風モード)か少し冷たい風(暖房モード)のどっちかしか出ないです;(；ﾞﾟ'ωﾟ');
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:13:28.04 ID:s9pfTpUP0
水温計は上がってるの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:16:07.99 ID:nnEYYb0C0
サーモスタットが、ご臨終かな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:18:10.18 ID:R2yrq1d30
つまみというか中のワイヤーというかが壊れて熱いほうに完全に回ってないのか、ラジエータあたりが死んだのか、かね

水温計いつもどおり反応してんの？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:15:36.06 ID:eVStP5u60
少しネットを調べたので水温計を真っ先に見たんですが、この通り上がってくれてるんですよね...
http://i.imgur.com/raOFh.jpg
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:36:32.27 ID:s9pfTpUP0
みんカラにこんな記事がありました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/351293/car/476006/831115/note.aspx
真冬に冷風しか出ないヒーター

参考にどうぞ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:28:09.29 ID:vwe/RyJI0
ヤフオク35万青ビート、
ジャッキアップポイントが
あんなに錆びてても大丈夫なんかな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:33:53.14 ID:iv1pGWc90
ヤフオクって時点で駄目
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:41:58.04 ID:t6erSpAZ0
>>298
おぉ、かなり当たってる感が...
平日はがっつり仕事でビート見れないので、
今週末エアコンの電球をLEDにするついでに見てみます！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:43:15.74 ID:UnmoCKgV0
>>299
見つからないけど、どこにあるんだ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 02:33:16.70 ID:FoxvGkay0
>>298
大昔、EP71で同じことをやったw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:38:38.07 ID:QU4TySZ+0
>>299
あれで重傷なんかな？
俺のはもっと錆びてるんだが・・・
>>302
青っていうより青緑（ターコイズ）
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 12:02:53.92 ID:SbfxyXP60
あれだとジャッキアップできないでしょ。
最低でも鉄板で補強して溶接でもしないと。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:20:12.98 ID:ge6YotQO0
>>305
モモのステアリングホイールに、赤と黒のチェッカーマットのヤツ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:10:42.89 ID:q9M30H8S0
そうそれ。
本文中にヤフーフォトのリンクがあって写真がたくさんあるから。
308 ：306：2012/12/05(水) 23:34:38.37 ID:AQ8hOxBx0
>>307
レスthx
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:02:17.03 ID:XR4bwUcY0
これくらいでジャッキアップで抜けちゃうの?どんだけ弱いボディーなの？

それとも嫌がらせか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:49:20.51 ID:vKGpZxB20
>>309
出品者乙
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:50:24.74 ID:TBcovZB00
非積雪地帯向けのスタッドレスのお勧めってどんなのがある？

関東平野北部で雪は年に数回しか降らないけど、
保険的にスタッドレスにしときたい。
夏タイヤだとハンドル切っても真っ直ぐ進んで恐いから…。

重視するのはウエット性能、ドライの高速道路性能、ハンドリング。
純正サイズで安いのがいい。
ガッツリ雪国向けのはレビューとか多いんだけど、
非積雪地帯向きのって情報少ないね。

７年前に買ったミシュランのX-Iceは悪くなかった。
高速も安定するし、ロールも少ないし。
またミシュランでもいいんだけど、他にもお勧め無いかな？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 02:02:00.46 ID:iENkt73L0
俺もスタッドレスどうしようかと思ってる
前後のサイズ違うから純正サイズでやろうとすると４本セット買えない
で、４本セットだと155/65/13とかしかない　インチと幅が減るけど問題ないのかな

ちなみに湿った雪の降る福井
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:30:17.89 ID:todTwO/00
>>311
ドライ路面も考えるならミシュランでいいんじゃないだろうか。
国産スタッドレスは雪道のこと考えすぎてて柔らかすぎるし。
俺は毎日積雪路面を走る所だからBSのを使ってるが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:27:48.47 ID:cYvqkTj20
今日は寒くて乗る気がしなかった。安いシートヒーターが必要かも。
みなさんは気合で乗ってるの？チタンシフトノブが氷のようだ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:50:49.83 ID:G7IepWTp0
>>314
大阪府ですけど、今日は風が強くて寒かった。
314氏は北の方なのかな？
僕のビートもTYPE-Rシフトノブ付けてますけど
冬は手袋してるので冷たくは無いです。
むしろ真夏の方が熱くて触れなくなって困った。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:12:09.88 ID:To5cuhm90
シフトノブは純正に限る…。
ハンドルが冷たくてかなわんね。

シートヒーターは安い薄っぺらいの使ってる。
暖房効くまで時間かかるから便利で良いね。

以前は膝掛けかけて運転してた。足元ヒーターつけるとこたつみたいｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:12:43.19 ID:L8pMOdnY0
金属ノブなんて夏熱いし冬冷たいし良い所一つもないじゃん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:22:49.28 ID:hnEv4PLT0
>>317
純正ノブの形気に入ってて、変えるつもり無かったんだけど
雨降った翌日に晴れて気温が上がると、ノブの表面が溶けたみたいにベタベタになって
手に引っ付く様になったんで変えたんですよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 02:06:05.69 ID:nJs0WTFe0
>>317
中古で買ったんだが前の人がタバコ全開でさ、あちこちヤニ取りして臭いもとったんだけど、ステアリングとシフトノブだけはずっとニチャニチャしてイヤだったから変えた

まぁチタンシフトノブは見た目で導入した意味がでかいが
夏は焼けるように熱くて冬は骨にしみるほど冷たい
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:55:03.60 ID:9oXah8K70
俺某車の本革シフトノブ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:10:04.94 ID:W5JBpbLx0
次のオーディオはタッチパネルにして欲しい
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:27:42.31 ID:iBJYvwf20
>>321
そんなものは自分で取っ替えるからいらね
オーディオレス一択！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:45:22.16 ID:ef9gF37L0
>>317
長時間の直射日光でないと暑くはないし、冬は手袋してるんでデメリットがない。
それより重さや素材軽くるダイレクト感や見た目の好みで選ぶ価値はある。
といいつつ、俺は普段はチタン、冬は皮だけどな。

>>321
iPodやスマホの時代に何前時代的な要求してんだ？
カーナビ希望と同じくらいの時代遅れ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:03:41.56 ID:vs5jSVii0
自分はむしろツマミとボタンがいい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:08:13.31 ID:s881vRc+0
>>324
あたしもボタンとつまみがいいなぁ。
タッチパネルとか勘弁して欲しい。注視しないと操作できないUIは糞だ。
手探りで、揺れてる車内で確実に操作できないと。
昔ながらのボリュームとラジオボタンとかUIとして最高だと思うし…。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:11:42.50 ID:s881vRc+0
ところで、クラッチを奥まで踏むとガツンガツン音がするようになったんで、
ペダル見てみたらペダルの奥、ぶつかる所にあったらしきゴム？円盤が割れて剥がれてた。

コレってただのゴム板が張ってあるだけなのかな？
適当なゴム板貼っておけばおｋ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 02:45:33.97 ID:NqpzI9tT0
>>326
ok
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:42:06.48 ID:EUvIrTvgO
パワーウィンドゥって電気使うけど
アイドル900ぐらいになるの正常？
ばってりよわってる？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:39:01.99 ID:gB0xNmBo0
>>328
セルが普通に回るなら正常。
というか、バッテリは定期的に交換するもの。
仮に電圧が不足してたとしても、バッテリが弱ってるんじゃなくオルタが悪いかも知れない。

つまり、ここで聞く前に、ＧＳで無料で見てもらえ。
その方が早いし確実。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:51:06.98 ID:SmHF6yYy0
>>329
オイラはセルフしか行かないので最近遭遇しないけど、ＧＳのバッテリーチェックなんて
あてにならん。電圧測るだけ。
自走して、エンジン止めてすぐなんて超とんでもない状態のバッテリーしか引っかからん。
そして最悪なのはＧＳのバッテリーは高級品だぜ。
自分からチェック頼んどいて、ダメですけど交換しますか?と聞かれて
いらねーって。言えないよなぁ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:40:03.15 ID:dGMr82/1O
ＧＳユアサのバッテリーは高級じゃなく普通やんｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:46:47.11 ID:qlvWiOCY0
突っ込んだら負け
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:35:23.33 ID:s881vRc+0
>>327
ありがと。
適当なゴム切れ探して両面テープで留めとくか…。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:33:45.41 ID:gB0xNmBo0
>>330
それで十分なんだよ。
普通の人には。定期的に交換してる人には。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:10:39.28 ID:bEkVbg3/0
実際、パワーウインドもそうだけど・・・
ブロアファン（エアコン、ラジエタファン、コンデンサファン）も
動き出す時は、新品バッテリーを付けていても
社外電圧計を見ていると悲しくなりますよ。

電圧降下がパネェ！！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:11:30.87 ID:8O0NUpv40
12月16日の選挙と同時に最高裁判事の国民審査があります。
一票格差を指摘しながら違憲状態選挙を許した
最高裁判事を国民審査で不信任しよう。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:15:25.75 ID:shcmpUkM0
三権分立といいましてな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:57:53.92 ID:CtDn1zbW0
>>336
違憲だから前回の選挙を無効にしたら、だれが選挙制度を変えるんだ？
何回選挙をやっても無効になるだろ。
違憲状態だからなんとかしろ、と言ったが、やらなかったのが政治家。
大人にならないとね。

っと、コピペにマジレスしちまった。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:50:44.67 ID:kQHQ7QQg0
最高裁判事は不信任で罷免できるが選ぶことはできない。
国民の代表は国民の手で選ぶことができる。その権利を
大事にしよう。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:08:54.67 ID:XzlSWsGJ0
ビートの話しようぜ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:46:30.56 ID:7eibHGZlO
アウトレイジ観てないな…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:26:28.17 ID:p2pFgni90
ブレーキペダルの遊びってどれくらい？

ペダルストッパーはめるのにスイッチ抜き取って元に戻したけど、てきとーにやったから元通りかどうかはわからん
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:50:25.12 ID:gzYP57Xv0
びーちゃんの話しようぜ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:57:49.76 ID:moYgpsOz0
じーちゃんの話しようぜ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:34:09.10 ID:bisv4Jla0
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:17:23.20 ID:uAOcIyTg0
>>342
わからないならテキトーで良い気がするが？
遊びなんて好みなんだから

整備マニュアルくらい用意してやれよ
無くてもディーラーに電話してＦＡＸしてもらうだけだ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:38:18.37 ID:hMmg0KIN0
ちゃんづけキモい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:03:46.19 ID:Xk0JHU0GO
ちゃんドンゴン
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:26:33.29 ID:x5N9Mh7e0
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:28:32.36 ID:zByTRmk60
四巡
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:16:21.52 ID:WBNO9ZuL0
ちゃん！ボンカレー
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:19:28.08 ID:T+jMqP570
大五郎3分間待つのだぞ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:36:29.06 ID:zU1Tqktz0
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:20:04.60 ID:s+gDS1clO
雨の夜ってみんな前見えてるの？

ぜんぜん見えないんだけど
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:29:58.93 ID:Ldc8jEGW0
老眼じゃないの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:33:44.01 ID:/XxnqZYk0
車検とミッション、クラッチ、オルターネーターO/H完了。
ミッションのうるさい音が消えてかなり静かになった。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:29:21.65 ID:PkygOfBp0
しーちゃん！ボンカレー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:51:12.27 ID:RnRbIX9+0
そういや俺のも左後あたりからシャアアアアアアってなんか音がうるさいわ
オルタネーターのブラシの音なのかね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:38:07.98 ID:KuZmnP2t0
コジキカー
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:34:40.51 ID:7Ue3fmbD0
ヒンコン合体ゴービンボー
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:40:33.72 ID:+jEI5cNY0
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:21:51.56 ID:xJ6yYl4T0
道具として使ってる汚い実用車がコジキカーってのは百歩譲ってわかるけど、
趣味性が高い、未だに人気がある車をそう呼ぶのは、
単なる僻み、妬みにしか見えないし、
実生活で使ったら誰からもまともな人間として見られないからやめな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:28:47.16 ID:xg+Jbgwu0
>>354 見えないというなら理由を考えて対策とるべき。危険だろ。

フロントガラスにかかわるもの。
(1)油膜→油膜とりで除去（除去してから撥水加工するとなお良し）
(2)ガラス内側の汚れ→洗剤含んだスポンジで拭いて(後略）
(3)ワイパーブレードの劣化→交換

目にかかわるもの
(1)白内障（光が散乱して見えにくい）→医者へ（人工水晶体入れてくれる）
(2)夜盲症→ビタミンA摂取
(3)網膜色素変性症→対策が難しい

知識にかかわるもの
(1)ワイパーのスイッチ入れてるか？
(2)デフロスターって知ってるか？
(3)曇りにエアコンが有効なこと知っているか？

以上のどれでもない場合→自分でもっと考える。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:39:06.86 ID:+jEI5cNY0
フロントウィンドウの小キズは光学レンズ研磨用の酸化セリウムで磨くとすべて除去できる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:50:47.03 ID:R3/J8XPK0
>>364
それ普通に売ってるの？
買ってこようっと
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:03:35.38 ID:+jEI5cNY0
>>365
普通には売っていないよ。
楽天のアクアウイングという店で買った。(1980円)
マジで凄いわこれは。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:00:01.06 ID:R3/J8XPK0
>>366
あんがと。簡単に施工できるの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:24:18.04 ID:+jEI5cNY0
>>367
自分は普通車の大きいのを磨いたが、１時間の手磨きでほぼピカピカになったよ。
ビートならすぐ終わりそうだから、近々磨く予定。

服に付くと洗っても落ちないから、汚れるのが嫌いな人、あと、根気の無い人には無理かもね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:53:55.40 ID:R3/J8XPK0
>>368
丁寧にありがとう！(・´з`・)
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:11:55.20 ID:5YiJ6XYlP
＞368
服に付くと取れないならウェザーストリップやワイパーのゴムとか黒プラの部分に付いてもダメそうだね
ポリッシャーでは論外だろうし、手磨きでもワイパー外してマスキングとかしといた方がいいかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:12:55.54 ID:+EFVk3ZC0
でぃーちゃん
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 03:07:57.96 ID:fEP2J1Fd0
撥水ってやっぱ視認性よくなる？
一度やったんだけどワイパー跡がしばらく白くなって逆に見にくかったんでやめちゃった・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:50:41.59 ID:bkzngbRo0
>>370
マスキングはしなかったけど車体は汚れなかったな。
使う量は微量だからほとんど飛び散らないよ。
ワイパーに付いても普通に落ちたし。
すぐに洗い流したから良かったのかも。
(話によると)服にだけは注意とね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:08:21.45 ID:XH7qJ1yj0
もしかして、単に車高が低いから、路面の反射で見難いだけじゃ？
なら偏光レンズの薄いサングラスでかなり改善する。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:08:39.95 ID:07lIqISjP
>373
悪いけど今市信用できませんね
あなたの書き込みを見た人が不用意にマネして失敗するのが怖い
研磨剤の微粒子が服の繊維にだけは付着してパーツのスキマにはくっつかないとか無理。
やっぱり普通の人はマスキングすべきだと思う

別にあなたが法螺を吹いてたり、作業のスキルを疑ってるわけじゃないことだけは解ってね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:36:43.07 ID:DMChZQHH0
服にってのは繊維の奥に入り込むんで、染みになるってことだろ。
合羽着ればいいじゃん。

そんなの油膜取り材でも一緒。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:48:29.93 ID:K0ZT8mq00
>>372
強力撥水は白くなっちゃって逆効果だよねぇ。

私はスプレータイプのお手軽なやつ使ってる。
適度な効きなので白くなりにくい。長持ちしないけど、
信号停止とかで窓から手出してプシュっとやればおｋで手軽。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:51:53.68 ID:c3nTtqGR0
ワイパーが掃いたあとが白くなって（細かな水玉？）、それが街灯や対向車のライトで真っ白になって見にくいよね

そうならない撥水どれだろうって探してたけど、失敗したらやだなあって結局探すのやめちゃって撥水はしばらくしてない
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 02:02:16.63 ID:50oY1Xa60
ウォッシャノズルの交換、
S2000のがいいですか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:13:14.57 ID:K0ZT8mq00
しまったよ。のんびりしてたら後輪サイズのスタッドレス(XIce2)が売り切れちゃった。

前輪だけスタッドレスとか、前輪だけ新しいスタッドレス、後輪は古いの、とか、アリかな？
関東非積雪地帯なのでドライ主体。
ビートの場合、とりあえず前輪が食えばなんとかなりそうな気がしなくもない…。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:22:33.18 ID:PJUAl7bv0
>>377
白くなったのなんて見たこと無い
ゴムが劣化してるか撥水対応じゃないだけかと

>>379
ビート　ウォッシャノズル
でググって、疑問点を整理してから聞き直せば？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:10:14.06 ID:FMHSRmGv0
ちょっと教えて欲しいんですけど
車体下部、助手席の下あたりにねじ穴二つ開いてて
そこだけペイントが新しくて何かが付いてた形跡があるんですけど、
普通なら何が付いてるんですかねぇ？
走行中に何か落っことしたんだろうか・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:30:00.92 ID:NZHnDUZe0
ウォッシャノズルといえば・・・最近のは拡散ワイドで霧状のが飛んでくるけど、昔ながらのストレートでピューよりやっぱいいのかな
運転席側のノズルが元気がないんだ・・・この際、他車種いけるなら変えてみたい
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:09:39.73 ID:aa0Nxulq0
ヤフーオークションでBEAT用のデジタルトリップ加工が出てたけど・・・

実際どうなの？？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:32:10.27 ID:SYlGRAYS0
>>383
ビートの場合、拡散するのにワイパーブレードが邪魔するし、
窓外にも拡散しちゃうから、２本で角度を調整してピュッの方が良い
おまけに１ウェイバルブも入れるとなお良い。
ホースの延長はいるけどな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:05:01.57 ID:kZVWqK0K0
マヤ暦
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:22:55.07 ID:kFRdf2Y/0
>>382
　跡付けのナビ、CD/MDチェンジャー、高出力オーディオアンプ、
低音用スピーカなどが考えられるけど、そんなもののために、
床に穴あけちゃうなんて、俺には信じられない。

　シート取り付け用のボルト利用して角パイプかアングル材に
固定すべき。車体に穴あけて良いのは、ロールケージなどを
組むときぐらいと思うが、、

　他にも変な加工がされてないか、チェックしたほうが良いよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:18:21.30 ID:akzJljXKO
人が自分の車にどんな穴開けてもかまへんがな…
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:20:33.73 ID:oOvHSU2i0
>>385
さんくす

S2kのノズルが２本でぷーって感じでビートにポン付けいけるらしいので、黄色のノズルあったらディーラーに頼んでみるわ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:47:51.48 ID:7NYzZfm10
>>389
ホース取付角度変わるから長さギリ。
硬化してるからホースも変えた方が良いよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:10:53.39 ID:AvCXNYiyO
純正のシフトノブは定期交換品

自分のは既に３代目
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:13:44.68 ID:Zf08cWViO
まじっすか
たしかに文字消えかかってるけど
てかついに今日3→4でガリッがでた
シンクロ終わってる感じ？
13満期路
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:27:00.09 ID:akzJljXKO
排気警告付きっぱになったｗ
センサー逝ったかな(´･ω･｀)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:47:12.65 ID:ZYVDiiL80
昨日の雪でリアスクリーン逝った
また張り直すか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:49:11.77 ID:w7zaKbBr0
ウチのは最近黄色のチェックランプがすぐ点く様になった。
やっぱECUなんかな？
メインリレー替えてからはエンジン始動も直ぐだし
チェックランプ点く以外は不調は無いんだけど
いきなりお亡くなりになりそうでコワい。
396 ：382：2012/12/23(日) 22:59:40.64 ID:TL2dj5M80
>>387
レスありがとうございます
ワンオーナなのでその気配はないです
今度ディーラーで聞いてみます
397 ：394：2012/12/24(月) 19:43:08.61 ID:Ef/Uu6so0
さっそく張り直したが、幌の収縮が酷く、ネジ穴の位置が全く合わず、現物合わせで３時間も苦労したわｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:59:09.76 ID:8ZKlJlNE0
>>397
なんの事か話のつながりがさっぱり分からん。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:36:14.46 ID:9vETDV/j0
>>398
リアスクリーン割っちゃった>>394の人ですよ。
たまには名前欄見ようｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 02:24:38.07 ID:+Q6UXjzu0
ヤフオクにある1.7万くらいのマフラーってやっぱうるさいんだろか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 06:48:09.99 ID:Zyr93PZ+0
>>400
爆音だよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 06:48:26.27 ID:BkN+10qi0
>>400
N1タイプはインナーサイレンサー無しだとうるさいらしい。
センター出し20Kのは静か。
エキマニ変えなければだけどね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 15:29:25.59 ID:+Q6UXjzu0
やっぱうるさいのかー・・

S1タイプとはまた違うのかな。マフラー短くて、ものすごく軽そうなんだが
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:14:40.58 ID:vohlYxLs0
短いのはトルクが無くなるからお勧めしないな
軽さを求めるならチタンだ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:59:22.55 ID:Feus2vs50
>>399
日記はチラシの裏かみんカラに書いてくれ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:47:45.61 ID:tKgwRc9S0
車体の軽量化なんかやってないで、自分を軽量化した方が遥かに軽くなるぞ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:03:51.12 ID:+Q6UXjzu0
チタンかー　チタンでかっくいいのあるんかな

53kgなんだけどこれ以上無理だぜ・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:21:33.59 ID:kFZlEXaz0
新型クラウンのアダプティブハイビームシステムってすごいなぁ
みんなハイビームでぶいぶいすんだろうな

http://toyota.jp/crownathlete/004_p_001/safety/active/index.html
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:17:02.92 ID:ofkE631L0
>>407
おう、そりゃすまなかった・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:33:04.55 ID:alBgr1Pa0
>>408
すごいねぇ。
でも、歩行者や自転車などに一切配慮してない糞仕様だねぇ…。
面白いから支障無いなら普及して欲しいもんだけど。。。

ビート乗ってるとハイビームなのか光軸腐ってるトヨタ車なのか判然としないことあるよな。
トヨタ車の光軸腐ってる率高い気がするんだけどなんだろねアレ。Vitsとか元々高めじゃね？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:17:20.89 ID:qhZeZWF60
>>410
サスがすぐにダメになって光軸がずれるよw

それよりマツダも同じようなハイビーム機能つけてたよな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 02:03:35.59 ID:w7av2SFeO
>>408
ライトが操作されたり、ブレーキが勝手にかかったり、今の車はドライバーを退化させそうだ…
輸送機械としては正しい進歩なんだろうけど、なんだか寂しいと感じるね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 04:24:01.14 ID:2XpKJkpm0
だが完全自動になることはおそらくない。
いかなる事故でもメーカーが絶対に責任を問われないためには生贄（ドライバー）が必要だから
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:41:17.47 ID:LGU2XP2Z0
>>412
今やよそ見しててもぶつからない機能までついたもんな
いざという時に役立つ機能じゃなくずぼら運転できる機能になってる

運転中にスマフォいじっててもこれが付いてるから大丈夫とか思ってそう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:58:56.23 ID:FdmKEGeK0
>>410
車高の低いクルマには辛いよな
アル○ァードのようなミニバン系のライト弄ったクルマやHIDフォグ、シェードの無いポン付けHIDヘッドライトは消えてくれ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:18:04.40 ID:BtPXHzv20
純正のピンクのクラウンには乗れんなあww


ビート乗ってけど
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:23:19.85 ID:w7av2SFeO
こんなハイテクな世の中で、逆に2CVとか乗ってみたいな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:57:38.19 ID:vF4gbLB90
たしかにトヨタ車は眩しい気がする。あれは元から上向きなのか？

フォグランプをかなり高い位置につけて街中走るミニバンはキライだ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:18:02.24 ID:w7av2SFeO
カンガルーバー全盛期のフォグよかマシだべｗ

ヨタ車のは配光の加減なのかねぇ？
嫁車も何度かディーラーで見せたが、田舎道とかでパッシングされたりするらしいし
オートレベライザーとか意味ねぇｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:08:32.82 ID:pigx/AAr0
>>419
一瞬ヲタ嫁車かとオモタｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:06:17.48 ID:qB0i80gq0
この車ホント貴重だね
気持ちいいマニュアルシフト、オープン、鼻先軽いミドシップ
でもどれも体験したことない人にはそのよさが伝わらないんだよねぇｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:46:37.77 ID:8X1s4O+YO
更に多彩な故障や、新型車では味わえない雨漏りも体験出来ます
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:27:51.08 ID:6+EAD++n0
最近新車のアクティに乗ったんだが、俺のオンボロビートと比べてアクセルレスポンスが良すぎて泣けた
というよりアクセルペダルが渋い感じか
スロットルワイヤとかのメンテで解決するんだろうか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:52:05.68 ID:nDLaPhZi0
ビートのアクセルペダルはガタがすごいから仕方ないよ。
あのペダルキットって誰かつけた人いる？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:34:07.80 ID:NhviDQlw0
>>424
自分のはガタ感じないけどなー？
気にしてないだけかもしれないが…。

>>423
８年前に中古で買った時、ワイヤが渋くてギコギコ言うので、
ワイヤ交換してもらったんだよね。
そしたらスムーズ。無段階に操作できるよ。

ビートはワイヤが長いからそのせいで劣化が目立って、レスポンス悪いと感じてるだけじゃねーのかなぁ？
オイル流し込む、って方法もあるみたいだけど、いいかげん古いから交換しちゃった方がいいかもね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:45:41.29 ID:Z4SNqWJ50
>>426
ようつべに使用前・使用後みたいなのがあったよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:13:59.97 ID:YMZyz4Nu0
>>426
お前誰にレスしてるんだ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:53:17.11 ID:l6o6QSOh0
年末ｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:19:08.58 ID:OwFpamTw0
>>408
車線が複数の場合、どうなるんだ
敵車は１台とは限らないんだぞ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:50:17.32 ID:YYdLmchf0
>>429
敵車なんぞいない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:52:07.06 ID:bIm2AedD0
幌のファスナーがぶっ壊れて閉まらねえ。

＼(^o^)／ｵﾜﾀ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:00:31.23 ID:l5tBLd56O
>>431
リアスクリーンなんて無くても問題ない！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:17:10.29 ID:osBs5cMq0
>>431
透明ビニテープで両面密封
そのまま開けるとこわれるかな？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:55:00.14 ID:ZVGNTvPm0
ファスナーだと、リアスクリーンと幌一式交換しか選択肢無いよな…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:37:29.35 ID:ZorJwScz0
ホンダカーズ千波さんで、ファスナーだけを売って無かったかな？

あと、西田ファクトリーが幌修理してくれたかと思うよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:50:00.99 ID:bIm2AedD0
みんなありがとう(・´з`・)

マジックテープでトライしたけど
幌とテープの接着力がたらんくてだみだ。

どっかでファスナーだけ替えられないかなあ
＼(^o^)／ 暴風雨警報中
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:54:43.60 ID:sTGcwzzu0
テント屋さんで修理できそうな気がするんだけど駄目なのかな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:56:15.77 ID:bIm2AedD0
>>435
ありがとう
関東から西田さんはちと辛い、、
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:08:05.00 ID:bIm2AedD0
>>437
正月休みに探してみるね。ありがとう
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:18:36.02 ID:2Jq8b3J70
幌が縮んじゃったんじゃないの。そしてファスナーに無理な力がかかって崩壊。
俺のはこのパターンだった。そうすると最終的には全交換しかなく・・・
ファスナーだけとかスクリーンだけならテント屋さんでもできるけど、
生地が縮んだのはダメ。結局雨漏りとかが始まるから交換しちゃうのがお勧めです。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:26:29.83 ID:C8ADh30Q0
ホンダは廃番モデルのパーツが高価だからな
新車当時の補給部品価格の倍付けなんて安い位
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:54:16.20 ID:dCkjiQ+d0
10万くらいでガラス窓でキャンバス地のあるけど、やっぱ性能いいのかな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:40:54.92 ID:bIm2AedD0
>>440
確かにファスナー部がキツくなっていて、ちから入れて開閉して崩壊しました。

見た目きれいなんだけど、詰みパターンかあ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:52:03.18 ID:ZVGNTvPm0
固定部分のフックを回して張り具合を小まめに調整すれば予防になるかな？

うちの場合は、リアスクリーンと幌の取り付け金具が収縮の張力に負けてひん曲がっているな
あと、ネジ穴位置の極度のズレ
素直に全交換がいいと思うが、１０万コースかな…
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:52:29.51 ID:bIm2AedD0
>>442
それおしゃれですね。探してみます。

みんなありがとう！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:22:18.69 ID:dgY6domZ0
縮んだんなら、ウィンドウ側、トランク内のボルトを外して、
緩い方向に調整すれば良い。
壊れてないなら、ファスナーは噛みあわせればＯＫ。

とはいえ、幌は消耗品だから定期的に交換するもんだと思うべき。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:44:41.89 ID:ZZE4ImLR0
ファスナーが渋くなったなら、シリコングリス？ みたいなの塗布するといいみたい。
ディーラーがぶち壊したので現状復帰しろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧって言ったら、
がんばって直してたｗ
すごくスムーズに開閉するようになってたよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:52:17.30 ID:1FOS7lhy0
今は寒いから、気をつけるに越した事はないな
暖かくなるまで開けないのが一番w
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:17:47.38 ID:atx2sFqt0
>448
そのまま幌開けたら、リア窓割れるじゃないのよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:24:58.35 ID:Y2sZkOlA0
西田さーーーん
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:15:20.26 ID:ZGHR8oQB0
＞４４１
部品の価格が倍になっても、あればいいよ。
３rdプレリュードなんて、９割方「ご相談パーツ」だよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:55:37.41 ID:n9VfoVT+0
さっき2012年最後の給油してきた。
今年は自分のビート君もしっかり直すところは直そうと思います。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:44:25.97 ID:seb894+L0
あたしのびーちゃんも
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:41:01.75 ID:hAxfYiwL0
車検までに新しいマフリャー買わないと・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:23:15.25 ID:m6yTNIcP0
下からなんかもれてるわ。
クーラントかな？
パイプ交換かな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:27:19.09 ID:JKsn3Z0y0
>>451
ホンダは宗一郎翁が他界してから即　旧型パーツ再生産を中止　在庫棚卸処分廃棄で
仕分けしたからな　業績が盛り返して近年の旧車ブームでSシリーズの部品再生産プロジェクトやってたが
どうなったのやら

その点トヨタは凄いな
未だに60年代のパブリカ　カローラ　コロナ　クラウンの部品が
一部とはいえ出てくるんだから

あとトヨタは機能部品保安部品などは同時代の他車用の流用が結構利くのが利点
コストダウン共通化の賜物
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:09:41.47 ID:V+kPPJEg0
>>456
金太郎飴製造会社と比較してもな。
偉くも何ともないわ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:18:45.59 ID:eRnQ50YQ0
ホンダだってトヨタになりたくて金太郎飴状態じゃん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:49:06.19 ID:yIWoOisV0
>>458
金太郎飴を勘違いしてるよ。
コスト削減で部品を共有化するのは大手自動車会社は同じ。
違うのは同じコンセプトで複数のプロダクトがあること。
昔っからトヨタは酷かったんんで、部品在庫数が桁違いに多い。

ホンダ等他会社はトヨタほど大きくなかったから、
そんなこと考えてないか、ちょっとかじって諦めちゃったのどちらか。
だから車種専用部品が多く、生産要請数が溜まってから生産するのは仕方がない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:35:07.05 ID:urnImw+m0
冬場はあちこちギシギシゆうね＞＜
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:22:01.54 ID:d7e3r3ZS0
ボディカバー買ったけど、年明けからの暴風雪でカバーがバッタバッタするわ、はがれて飛ぶわ
バサバサしたせいでキズになってそう、というかなんかキズがあった

春のガレージ完成までのつなぎに買ったけど、買う意味なかったような気がしてきた
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:11:46.82 ID:yIWoOisV0
昔っからボディーカバーはそういうもんで、傷が嫌だから付けない人も多い。
今度からは、グルグル縛るんだね。

ボディ塗装なんて、消耗品だからね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:06:10.16 ID:aTQnaQmi0
ガレージの中でカバーつけてるけど、少しだけどスクラッチ傷つくね
もう大分長いこと使ってるし、カバーいらんかなあとも思っとる
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:20:27.48 ID:M7ZYN2ph0
俺はラッパーズのＡクラスだったかな（ゴアテックスタイプ）を
４年近く使っているが、車体に傷はほとんどつかないよ
大変高価だが、耐久性もあるので満足しています。
但し、雨の日及び前日に雨が降ってカバーが濡れたまま
乾いてない日はビートに乗れないのが不利な点かな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:55:09.70 ID:IENmYXi90
自分用・通勤・仕事用の車として現行ビートかカプチーノを検討しているだけど
中古車では走行距離１０万ｋｍを超えたものばかり
前オーナーのメンテ状況にもよるんだろうけど、大体何万キロまで走れるものなの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:17:57.28 ID:oKmndH3p0
>>465
エンジン次第
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:21:30.09 ID:alHrwu8o0
>>465
個体によるとしか言えないよ
現物の状態や購入後のメンテ方法にもよるだろね
少なくとも普通のクルマより金がかかるクルマであるのは確かだが、
それを楽しむ余裕が無いとキツイかもしれん
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:08:24.19 ID:XGAeoAUk0
>>465
１０万超はエンジンOH覚悟した方がいい。
ボディーが綺麗で安いやつかってリビルト載せ替えるのがいいよ。
469 ：465：2013/01/05(土) 15:39:15.20 ID:IENmYXi90
>>466-468
ありがとう。
やっぱりタマ次第なんだね・・・
それ以前に今日試乗したら、おれの座高が高過ぎて乗れなかったorz
旧型は諦めて、新型を待ちます（涙）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:52:20.24 ID:LGehCHzPO
175cmの俺なら握り拳一個は頭上空くけど、背の高い人には確かに厳しい高さだよなぁ…
471 ：465：2013/01/05(土) 16:34:42.95 ID:IENmYXi90
身長185ｃｍです
ちなみにカプチーノもコペンも、ロードスターですら乗れませんでしたorz
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:38:38.58 ID:oKmndH3p0
>>471
新型もダメじゃね ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:48:18.11 ID:IENmYXi90
淡い期待だけはしてます
座高100ｍ近いんで
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:03:40.77 ID:oKmndH3p0
>>473
屋根開けたらいけそうだけど、信号に頭ぶつけそうだね
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:14:41.23 ID:X6U0kfbh0
フェアレディーZの開発で、天井低くしろというデザイナーと、
米国人はでけぇんだから入らねぇよ！ という設計側のせめぎ合いを思い出した。

新型もどうせ国内専用だろうから、座高100mの人にはちょっと厳しいかもねぇ…。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:53:24.84 ID:b5D2Xjrf0
100ｍワラたw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:58:24.35 ID:pSBnSrUX0
>>473
> 座高100ｍ近いんで

100mて…どんだけデカイんだよｗ　1mか100cmの間違いだろうけどワロタｗ

俺身長188cmだけどなんとか乗っているぞい。
さすがに足周りは窮屈でステアリングが太ももに当たるけど。
バケットシートとローダウンシートレール入れようかな…。
478 ：465：2013/01/05(土) 18:21:48.29 ID:IENmYXi90
ごめん、100ｃｍ、１ｍ近いです
おまけに顔が大きい「いかりや長介」系なんで、しんどかった・・・

>>477
188ｃｍの人が乗れるなら、パケットシートとレールで対応できるのかな
それとも新型を待つか悩みどころ
今乗ってるアルファがハイオクでリッター8ｍしか走らないので仕事で使うのが辛いんです
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:06:17.57 ID:oKmndH3p0
>>478
そのアルファってジェット機かなんか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:08:48.56 ID:/uutASxd0
8ｍ/Lって戦車かよｗ
481 ：465：2013/01/05(土) 19:16:42.21 ID:IENmYXi90
重ね重ねのミスごめん。
スマホからなんで勘弁してけさい。
リッター8kmの誤りです。
高速とかだとリッター10mm超えるだけど。
会社の支給がリッター10nm×走行距離なんで、プリウスが欲しくなるよ（涙）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:19:11.78 ID:QJY0/z3n0
どんどん短くなってるぞ…
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:22:27.10 ID:oKmndH3p0
>>481
巨大宇宙空母乙
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:00:07.04 ID:XGAeoAUk0
俺１８０センチで短足だけどヘルメットつけて余裕だよ。
ほろ取ってハードトップつけてるけど
ホロがどうだったかは昔のことなんで忘れた。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:37:41.35 ID:QJY0/z3n0
ヘルメット？？
ヅラのことですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:57:07.25 ID:XGAeoAUk0
>>485
ヘルメット知らんのか？マジ？
冗談にしちゃちっとも面白く無いよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:05:54.08 ID:XG0L7JOr0
>>484
ハードトップがサーキット仕様＝メット対応の可能性が高い。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:21:36.22 ID:C2XwfXMz0
>465 >468
とりあえずボディは　日光で色が褪せててもオリジナルペイントの物を買った方がいい。
なまじ綺麗にオールペンしてあると　その下の錆具合とか判らずに　後で泣くことになる。
購入してから自らの目で確認後　エンジンOH　オールペンした方がいい。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:57:01.15 ID:twoc0Zqz0
>>484
フルバケで座面下がってんでしょ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:46:58.36 ID:95/5yGNN0
>>481
もうワザとだろw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:06:03.62 ID:78z1lonb0
>>487
後付のハードトップなんて横転時には役にたたん。
4点以上のロールバーなきゃオープンで走りたくない。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 04:39:53.06 ID:GgqKgE9b0
久しぶりに笑った。気をわるくしたらゴメンｗ

座高ある人はシートいじるので対応できないのかな？　バケットシートとかレールで結構下がったようにおもう

俺はどうもペダルが合わない。クラッチがなんだか踏みにくいというか、まっすぐ踏めない。奥まで踏むのになんかこう、左足を斜めにしないとできない（？）
うまく説明できん・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:27:40.36 ID:DrHnPP1M0
>>491
別に横転時の話なんて誰もしてないと思うんだけど
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:14:56.05 ID:xK7SWtW1O
>>493
横転するくらいお上手なんだよ
察してやれ

昔初めて走行会行った時、三台くらい裏返ってたな…
俺のEF8は縁石で亀になったｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:49:53.12 ID:I5N2o1PP0
もう待ち飽きたよ
どうせライフとＮ－ＯＮＥ、新型ＦＩＴでラインいっぱいだから延期します
ってなるんだろ
現行ＦＩＴあたり買って後期まで時間稼ぎするよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:37:11.90 ID:y1MvimDQ0
>>491
ハードップで横転対策なんて誰も言ってないが？
メット分の高さを確保してるってだけで、幌より頭上が高い。

>>495
発売予定年が発表されてんのに、何気合入れていまかいまかと待ってんだ？
ビートに乗ってないなら、時間稼ぎで買っちまえ。
だぶん新型に買い換えたくなる気がなくなるから。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:28:37.37 ID:Oh12NWmH0
ELメーターにした。
安かったがなかなか良い感じ。
寿命が気になるけど。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:30:23.46 ID:+fwA/iaH0
フジツボレガリスKなんだけど、製造期による前期後期の違いみたいのってあったっけ？
錆びて穴開いて車検が厳しいので新品に買い替えようかと模索中
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:42:39.44 ID:myvATgNn0
前期は鉄
後期はオールステン
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:55:57.61 ID:VqxsDqow0
>>499トンクス

俺のが前期タイプなのか後期タイプなのかわからんが、前のオーナーの頃からついてるから
少なくとも7年以上昔のものなんだよな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:28:37.16 ID:iNX2SEAq0
久しぶりに見たら座高の単位の流れでﾃﾗﾜﾛﾀ
あー、涙が、やべ、腹より胸が苦しい
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:05:30.62 ID:KIHx/tdp0
>>501
それは病気ではないのか
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:58:02.63 ID:tn+BqYPJ0
タイミングベルト交換したら燃費が一気に悪化した
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:07:44.48 ID:Ny+K+zh+0
コマがひとつ飛んでない？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:33:07.39 ID:hQki4s2MO
>>501
それは恋じゃね？
俺はウエストが苦しいわ…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:19:38.99 ID:gUxgUioO0
>>505
おれもな。正月で５キロ太った。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:43:14.12 ID:ChrEeqJo0
ビート乗ってみたいレンタカーとかないよねー？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:43:54.63 ID:aFoAqS3g0
美容院で髪切ってたら、昔店主が車検だしたときに代車ですんげーおもしろいの貸してくれ！ってデーラーに言ったらビートが来たっていってた。

試乗したりビートもってる友達に頼むのがええのでは？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:00:48.51 ID:ChrEeqJo0
>>508
友達かー。
ビート乗ってるようなのはいないなぁ。
15年前に中古買って乗っとくんだったよ。
ビートとバイクの2択でバイクにしちまった。

レンタカー探したけど無いね。
流石に古いもんね。
新型出るの待つのが現実的かなぁ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:06:03.59 ID:Egifrcbt0
>>509
関西なら乗せてあげるで
511 ：503：2013/01/09(水) 18:31:26.30 ID:gOGg92nG0
>>504
エンジンは絶好調なんですよ
あとはわかっていただけますね？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:47:50.10 ID:QPa2GIji0
>>511
じゃ単純に回し過ぎなんだろ

…ったくつまんねぇオチだぜ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:53:39.72 ID:53E8vzpL0
>>510
うーん。残念、こちら関東です。
お気持ちだけ頂戴します。
ありがとうございますー。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:30:34.43 ID:3sFSomGu0
>>513
そこでは買ってないけど水戸の某専門店なら試乗させてもらったことある
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:32:13.80 ID:azhGGxNe0
>513
ビート関係のオフ会とか行ったら、
気の良い誰かが乗っけてくれるんじゃね？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:27:05.33 ID:9XFQG2ye0
Ｓ2000シート、とってもお気に入りなんだが正月過ぎたらなんかキツキツ。
太るとこのシートだめだな。やせないと。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:46:55.22 ID:aFoAqS3g0
俺もタイミングベルト交換しておもいっきりアクセル踏みたいぜ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:25:41.92 ID:9/i0yss90
テラスにある中古で、試乗して来れば良いんじゃないの？

ナンバー無くても敷地内位は運転できるでしょ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:30:09.72 ID:7DCsPty90
>>513
ビート乗ると鼻毛がよく伸びるから注意ね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:07:53.33 ID:bBJAbR0G0
それでか
鼻毛は定期的に切ってるはずなのに、この間一本だけ2cmくらいの生えてた
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:09:09.82 ID:dKC/qUQ10
>>513
久々とか言ってオフで図々しく運転させてもらってるのがいたよ
522 ：513：2013/01/10(木) 01:48:09.24 ID:XiNqtTiM0
みんな大事に乗ってるだろうしねー。
一見でいって乗せてほしいはきついよね。
話は色々聞けるからオフ会楽しそうだけど。

とりあえず八王子のオートテラスに中古あったから見に行ってみる。

鼻毛は気をつけるよ(笑)
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:38:00.78 ID:hpn/4w200
>>522
それは女だったからなあ
男が乗せてくれっていってもきついだろうな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:19:52.45 ID:5WWPCfvY0
御行儀よく乗らないと、サイドブレーキで手を挟まれる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:48:16.92 ID:vodcO25b0
>>522
あれ、近そう。
宮ヶ瀬あたりで乗って見ます？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:11:46.23 ID:1++MlIIS0
>>520
それは皮膚の下になってたのが一気にでてきただけだよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:52:13.78 ID:bwecyjsj0
オフで何回か会った奴だと乗せてくれって言われると嫌でも断れない俺チキン
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:12:17.54 ID:IKyaZ8kD0
貴重なビートがまた一台・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=ZSMIW1Fi-5E#t=2m20s
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:48:47.79 ID:FVTxGHrs0
ハバアは免許取り上げるべき
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:00:53.59 ID:YPSz/6F10
ひでー曲がる方向見てないよな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:51:15.91 ID:iFtHVNZW0
HALF WAY SPEC-4 ENGINEってレブリミットいくつでしょうか？中古でのってるんですが、全くわからなくて。まあハーフウェイに直接聞けばいいんですけど。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:01:49.26 ID:iaFawwI90
>>528
泣くなよww
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:03:42.57 ID:AC7WmCxi0
>>528
むぅ。ドラレコ買おうかな…。
真っ正面見ながら突っ込んでくるとか恐すぎ。

コレ多分10:0だろうけど保険じゃ修理代金全額出ないよね。
車古いとか言われて。
ドラレコ無かったら痛み分けになりそうだ…。

ボンネット・バンパー交換、ボディー歪み直しで20万ぐらいで直るかな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:56:51.44 ID:6L6wb5f40
メンヘラ運転怖い
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:49:31.54 ID:bzHNUII50
>>528
なにこれ予測不能
想定の範囲を超えすぎ

つーかこれだけハッキリと証拠が残ってるんだから、
保険は相手の保険屋への言い方次第で満額出るはず
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:35:16.05 ID:KEqwOyNXO
>>531
限界は知らないけど、9000rpm以上は意味がないと思うな
俺のは腐った純正メーターだから、そこまで回せてない可能性もあるけどｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:55:45.40 ID:TGHX7sCB0
>>533、>>535
20年前の車って何十万の修理代でも全損査定が低くて満額数万で終わりなの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:33:19.72 ID:Awa15dq/0
修理なら満額出ると思うけどな、全損なら10万くらいしか出ないだろうけど
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:19:05.69 ID:GQ9sQGzY0
>>531
どこかでグラフ見たけど
２８８°ハイカムなら、8000回転までだったかと、ただ、現車セッティング等で
一概になので、壊したくなけれぱ聞く方が良いかと

というか、スペック4だと、白ナンバー？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:57:55.87 ID:fK01ZElj0
事故の動画見てて思ったけど、
オバチャンは曲がる直前に日の光を見て眩惑状態になり、
日陰に止まったビートに気付かなかったんだろうな。
とは言え、オバチャンの過失は減るもんじゃないが・・
つうか、事故に動揺して後続車突っ込んでくのも凄いな

ビート側は減速出来てクルマ来るのを予測してるんだから、結果ぶつかるにせよクラクション鳴らす余裕はあったはずだな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:23:54.50 ID:el1ZnB5r0
眩惑状態なら減速しろやって話。
ババアは明らかにアクセル開けてるだろ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:03:36.20 ID:eeyzEAg50
日陰で停まるのも悪い
ぶつかると思ったらおもいっきりクラクション鳴らせよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:13:06.26 ID:B7qT+YGD0
止まってる車にぶつかってるんだから、ハバアが100%悪いだろ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:17:37.79 ID:iaFawwI90
泣くぐらいなら鳴らせよなww
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:42:33.53 ID:PNhScdcC0
自分だったらそんなにとっさにクラクション鳴らせないなぁ
だってあんな突っ込んでくるとは思えんよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:08:49.16 ID:qWvSOnXf0
>>540>>544
そういうのを机上の空論、絵に描いた餅っての
カッコわる
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:11:29.46 ID:u77X0iJT0
クラクション鳴らせとかいってる奴鳴らしてみ、実際に事故る時はそんな余裕ないから
俺も対向車に突っ込まれた事あるけど最初「は？」ってなって次にこれはやばいと思って身構えて
その次の瞬間ビートが吹っ飛ばされて脇の家の塀ぶち破って庭に突っ込んでた。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:55:16.67 ID:fK01ZElj0
「だろう運転」ばかりしてるからこうなるんだろうが
クルマ運転してるんだから偉そうに「この状況じゃクラクション鳴らせない」なんて恥ずかしくて言えないぞ
カッコわる
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:12:54.67 ID:2p0O5Ww80
頭腐ってんな
ホーンを慣らすのは「やむを得ない場合」だけ
鳴らせない、じゃなく、鳴らさなきゃ危険って場合だけだから
お子ちゃまが考えるほど、簡単なもんじゃない

普段から煩く鳴らして鳴らして周りに迷惑をかけるほうが法律違反
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:32:31.08 ID:cCu+oYAp0
「だろう運転」してるのは相手の婆さんであってビートではないだろ。なに言ってんだ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:54:03.51 ID:wIis9K/f0
本気でヤバいのにクラクション鳴らせたのは、
右折待ち車の後ろで待ってた車が、突然左車線に出てきた時だけだな。
フルブレーキ＋クラクションだけど駄目だぶつかると思った瞬間、右に避けてくれた。

ま、若い頃の話です。今から思えば自分の運転が無謀でしたな。

いずれにしろ、件の動画でクラクション鳴らせる人はまず居ない。
突っ込んでくるわー、と予測できてた人だけだね。
ビート側に落ち度があるとしたら、その時そこに居たことぐらいだろｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:01:58.10 ID:4B2d4YEG0
後続車のドライバーはまさにこっちくんなって感じだっただろうな．
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 04:56:31.50 ID:sUKIQJJ10
動画みて思ったけど、お前！なんで先に泣いてんだ？
俺だったらすぐ降りて、「どこ見て運転してんだこの馬鹿野郎！」と
言うけどね
事故処理が終わった後に家帰ってから夜の布団の中で泣くなら
気持もすごく判るけど・・・
過失割合が１０：０になる事を祈っています
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 05:58:54.89 ID:VPJd6ATR0
動画みたらビートで運転してるのが怖くなってきたよ。信号のない交差点とかでババアがわけわからねえ運転して突っ込んでくるから、ヒヤヒヤしたことが多々ある
しかも、自分が悪いと思ってないババア多すぎ

この動画が俺で、大事なビートをパーにされて、その日機嫌が悪かったらババア引きずり出してボコボコにしちまいそうだが、10:0で向こう悪くてもフルボッコしたらやっぱ同情してくれないんだろか
割合変わったり・・・

というか傷害罪で別に逮捕されるか・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:36:41.87 ID:y09baMHP0
「突っ込んでくるカモしれない」から減速したんだろ？
ある程度予測してるかと思うけどな
完全におばちゃん悪いけど、正面衝突同士だから10：0は厳しいか？
ドラレコで証拠にはなるけど、こちら側の過失も露呈する場合もあるね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:01:02.89 ID:PXj0EVNo0
こっちは危険を予測して停まってる。停まっているから過失割10：0でいけるんじゃね。

全損査定より修理費が高くなった場合には相手の保険会社は全損扱いを優先する。
それが被害者の損害額だから。保険での査定は年数でみるから古い車は微々たる金額。
古い車ほど不利になり、直したい場合は被害者が差額を負担しないと直せなくなる。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:24:26.26 ID:y09baMHP0
この件は別としても、運転してる自分が小さいクルマ運転してる自覚持たないとダメだな

車高低いから分離帯の植木とかで対向車から見えにくくなるので注意したり、
大型車の横走ってる時はなるべく死角入らないような運転してるよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:54:21.00 ID:ZnZtozcj0
アレでクラクション鳴らせたとしても、
ババアはあの近距離でビート（しかも黄色で派手）の存在に
気がつかんような状態だから、
どこで鳴ってるか気がつかずにやはりぶつかっていただろう。
むしろびっくりしてアクセルとブレーキを踏み間違えて、
さらに悲惨な事になっていた可能性すらある。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:41:16.64 ID:8b5bLuyDO
曲がってから当たるまで2秒位、10m程度の距離で
ホーン鳴らされたのに即気付いてブレーキングできるくらい気を配って運転してたら、
そもそもこんなアホみたいなぶつかり方しないわな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:51:06.99 ID:+GPKf58W0
むしろクラクション鳴らしてたら全力で突っ込まれてたかもな
アクセルとブレーキ間違えて
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:57:52.61 ID:+GPKf58W0
2：25よく見ると左折してるのに顔は右向いてるね
しかも太陽のほう見てる
このBBAだけじゃなく最近はスマフォ見ながら運転する輩が多いからな
アイサイトあるから大丈夫と運転がさらにずぼらになりそうだ
搭載者所有して機器が作動しても反省なんてしないんだろうな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:13:21.97 ID:b1Nl618Q0
話の骨を折って申し訳ないのですが、
家族が出来てからバイクに乗るのを自粛していて、その代わりに楽しそうな車を探しています。
息子を乗せて走ったりもしたいんですが、安全面はどうでしょうか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:28:56.49 ID:/RO/oBd30
ぶつかったら大破すると思っていいでしょう。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:47:30.68 ID:VPJd6ATR0
>>562
あなたが安全運転に徹し、なおかつ↑の動画のようなキチガイに遭遇しなければ、あなたが維持できるときまで乗り続けることができるでしょう。

前や後ろじゃなくて、横っ腹から突撃されたらどうなんだろね


>>558-560
そうそうそうそう、ババアにクラクションしても全然ダメ。クラクションされたことに対してキレて暴れるかパニクって頭真っ白になって行動停止。
行動停止直前にしていた行動が「アクセルを踏む」行為だったらそれをそのまま続けてるし、最悪の場合はさらに「アクセルを踏み込む」。

ヤバイと思ったらアクセルから足を離してブレーキに移すって行動ができない。

ああ、やべえって思ってもそのまま回避もブレーキも踏まない。で、相手がどうにかしてくれるというかどうにかするべきって考えてる。
事故る瞬間に自分がやったこと覚えてないのかしらんが、我に帰ったら責任転嫁の嵐で、アンタが避けたらよかったんよ！って言う

でもババアだけではなくて、若いDQN女もだいたい同じ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:08:33.27 ID:ddUFqthMi
>>562
20年前の軽だぞ
安全面は褒められたもんじゃない
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:35:22.74 ID:z659yM4t0
>>562
ぶつかったときの事を考えるとコペンでも微妙だし、
ロードスター位は必要じゃないのかなぁ。
何となくだけど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:08:46.08 ID:R/MQgMnrO
安全性に多少目を瞑らなきゃ、オープンなんか乗れないよな
家族の為に生命保険積み増しするくらいしかないわｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:19:39.95 ID:8dFKmj2j0
見てると対物超過特約に加入してないバカも多そうだなぁ…。

>>562
横から突っ込まれるとヤバイ。（最近の軽も一緒だろうけど）
勿論相手の車種にも寄るけど、普通車と違って横幅に制約あるしね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:48:13.06 ID:wIis9K/f0
>>568
でもあの頃の軽としては安全な方かも。
サイドインパクトビームを初めて入れた軽じゃなかったかな。
フロントにエンジン無くて綺麗に潰れるし。

ま、今の基準からするとなー…。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:28:31.81 ID:ddUFqthMi
まあ、子供は乗せないほうがいいわな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:16:11.97 ID:VPJd6ATR0
そういえば横に棒を入れた初の軽だっけか

やっぱ「あの頃」の軽としては高い水準なんだよな。20何年後の技術が進んだイマドキのクルマに比べたらやっぱダメだわな
バイクも同乗者のこと考えたらお一人様で乗るもんだし、ビートも同じだとおもう

相手が重量級だったら搭乗者ごとスクラップにナリそう。

そういや電柱かなんかに突っ込んでボンネットの真ん中がぐしゃっと潰れてるビートの画像をどっかでみたな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:42:43.01 ID:6v3R8PJz0
ダンプに突っ込んでフロントガラスから上がスッパリ持って行かれたｷﾝﾀﾏｷｭｰｰな画像なんて
もう誰も覚えてないんだな．．．．．．．．
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:17:51.39 ID:baSCyjS20
昔ジムニーに運転席側から横っ腹へ突っ込まれた時は
砕けたサイドウィンドウの破片で顔が血だらけになった以外は体無事だった。ビートは全損だったが
ドアひん曲がって蹴飛ばさないと開かなかったけど、サイドインパクトバーなかったら体押し潰されてただろうな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:53:36.64 ID:Pzj7zKhD0
ボンネットなんかが潰れるのは今の車も同じ
というか、衝撃吸収する為に潰れるようにしてるでしょ。
車の外側の人も中の人も潰れないようにするのが重要。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:20:18.65 ID:UpvbnR/i0
ボクスターにすれば。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:59:38.14 ID:Y71Jcot20
>>564
メンヘラDQN女はそんなもんだな。自己反省はない
トラブルありましたので報告しますじゃねーよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:24:00.63 ID:ryhIyY9c0
>>574
ボンネットつぶれるのは衝撃吸収とか関係ない。
ただのコスト的手抜き。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:16:26.71 ID:3ri2UOLq0
>>577
中華じゃあるまいし。。。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:25:39.14 ID:0Efi3XZl0
決めた、ドラレコ買うわ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:35:04.76 ID:uJ4uQ7zy0
今の軽はラジエターやエンジンも綺麗に潰れたり下がって相手や自分を守るが、
ビートは古いんで潰れないで守る。

だから、今の軽と２０km/h程度で正面衝突すると、相手はラジエターも含めて３０万円コースだが、
ビートはちょっとした補整とバンパー交換ですんだりする。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:56:28.96 ID:WQ7HZT2G0
>>580
貴方のスキルが知りたいなぁ　＾＾
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:01:05.07 ID:Fqlp+H4uO
流石にイミフ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:06:06.94 ID:Mfd2P/Vu0
エアロワイパーに変えちゃろうと思うんだけど、ガラコとかボッシュとかPIAAとかレクサス純正とかいろいろあるけどどれが一番いいんだろ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:37:14.13 ID:Pdxjb/iI0
NWBのデザインワイパー
ホンダとかレクサス純正エアロワイパーはNWB製でこれはそのアフターマーケット仕様
品質同じでメーカー純正品買うより安い
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:58:56.08 ID:Mfd2P/Vu0
>>584
ありがとう。ガラコはよくみたらロゴ入ってて却下したくなったところだったので助かった
公式サイトの適合表ではデザインワイパーは適合なしになってるけど、長ささえ合えば問題ないってことでおｋなのかな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:57:40.00 ID:3SNXfdUf0
>>585
長さが純正と同じなら普通に付く
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:27:06.31 ID:PkdiI3Wmi
>>585
俺も買いてえ、どれ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:49:46.24 ID:cRTudxqn0
んカラで見たらインサイトの助手席用付けてる人多いね。
NWBでインサイトの助手席調べたらD43ってやつ

俺は出始めの時にレクサス純正にしたけど　運転席475mm　助手席425mm
助手席は端っこがガラスの局面に合わず少し浮き気味
サイズがキチキチなので運転席側を少し小さいサイズにすると良いかも
交換して5年経ってるけどゴムは何故かまだ大丈夫
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:25:27.03 ID:Tn/iG+7u0
インサイトのドライバーが判断に優れていたのが幸いだな
まぁ、クラクションも鳴らせば更に良いけど

婆さんが全く周り見てないってことが良く判る動画だわ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 03:06:57.97 ID:PSo/pPhd0
タイヤ外してキャリパーのとこにブレーキパッド点検窓ってあるけど、どう見たらいいのかわからない
⇒みたいなマークを覗きこんで目測何ミリとかでいいの？　というかあの金属のフタのせいで見にくい・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:54:35.33 ID:eK4gJ3u40
>589
本人がMR車って書いてるのに、なぜインサイト？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 15:11:35.46 ID:Tn/iG+7u0
>>591
>>528の動画についての書き込みだったんだけど、
ライフの後ろに居たのがインサイトだった。
インサイトも避けなきゃぶつけられてたと思う。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:22:25.11 ID:UFJosSwQO
うはｗｗｗ
2から3でガリがでた
年数たつとやっぱガリになるん？
みんなのゎどんなかんじ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:38:26.94 ID:IjcJVioT0
>>593
？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:56:45.21 ID:cWs5x49G0
>>594
たぶん2速3速にシフトするときに
ガリガリと異音がするってことじゃね？

まぁ日本語もまともに使えないバカの
質問に答えるだけ時間の無駄だから
>>593はスルーで。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:01:10.42 ID:+7ttp8de0
>>592
見ながらいんさいとあ、逃げろ逃げろって思った
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:48:15.88 ID:0z374R8GO
>>593
クラッチちゃんと切れてないんじゃね？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:59:09.45 ID:BRiL0k4C0
>>597
クラッチちゃんと切っててもガリッと言うことあるねぇ。素早くシフトした時。
２→３が多いかな・・・？ ちょっと記憶はあいまい。
入らないわけでもないし、あまり気にしてない。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:41:08.28 ID:0z374R8GO
そら車でも女でも、無理やり入れたら痛がるわな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:16:13.25 ID:KP80+Z7b0
>>593
こいついつも書き捨てだから相手にすんな
まじめに答えるのも馬鹿らしいから
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:23:07.38 ID:BQapvR0z0
語れなんだから勝手に語っていいんじゃねーの？
というわけで独り言
最近クラッチペダルからオイル漏れ、ピストン交換で済ますかシリンダーごと変えるか考え中
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:01:43.63 ID:IExRnVc20
俺は1から２へのチェンジでシフトが固かったり入らなかったりする。ちょっと間を置くと入るんだけどその間N状態だから１→２の間に後続車にせっつかれる
確証はないが、ギアボックスのシンクロというよりかは、クラッチが完全に切れてないようなきがするんだ


クラッチマスターのフルードが汚かったから整備工場で新しいのに替えてもらったんだが、マスターシリンダーごと、いやスレイブ側も一緒に変えるべきかなぁという気もしている
でもこれで解消するかどうかはわからない

クラッチを最後まで踏んでも完全に切れてないとしたら、クラッチの油圧ラインが死んでる以外は原因なんなんだろな
クラッチ自体逝けてるとか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:41:52.74 ID:7CyNim830
>>602
それシンクロが原因
マスターからクラッチ板まで丸々OHしても解決せずに、
結局ミッションOHしたらスコスコ入るようになった俺が言うんだから間違いない
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:47:13.78 ID:NSmxiKvK0
我が家のバージョンＺは全く故障知らずだな
少しずつ改良されているのかな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:10:29.82 ID:KP80+Z7b0
>>601
どうせならマスターとスレーブ両方共交換した方が良い。
そのうちペダルがスカスカで全く切れなくなるとレッカー呼ぶはめになるから。

>>602
油圧ラインが死ぬと上に書いた症状になる。
クラッチが完全に切れないのは想像すればわかると思うが分かりやすいし、
完全に切れなくてもギアは入る。
つまり、原因は>>603の言う可能性が高い。

>>604
個体差や使い方、メンテ、91年製～94年製の時間差、こんな感じ。
俺のVerZも問題なし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:11:14.49 ID:0z374R8GO
他車種でクラッチ板が反って切れが悪くなった事あったなぁ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:09:44.71 ID:DnEjrXTL0
>>602
>>605
実はスカスカになりかけてOHしたばかりでもう漏れてる
ピストンのシーリングが原因なら安くすむんだけどシリンダの摩耗だとどうしようもないしなぁ
全とっかえも考えてみますわ
でもスレーブ側は細かく部品交換できるみたい
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:59:10.05 ID:YIEo/4jv0
長く乗る古い車は、出来るときにやっとく、が原則。
１、２年の差なら早くやるに越したこと無いし、
部品の供給も盤石じゃないから、バックオーダーになったりするしな。
部品によるけど。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:59:57.87 ID:XXwFrKkp0
ドアのスピーカーが死んで虫の音すらも聞こえなくなったので交換したいんだが、17cmの入れたらウインドウとかと干渉したりするかな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:28:26.26 ID:xF9UFR3Y0
スピーカーのマグネット寸法によるんじゃね？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:19:48.12 ID:CFGZY9aZ0
>>609
奥行き云々よりそのままじゃ17cmは付けられないんじゃないかな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:03:23.18 ID:FeQqDHeo0
>>609
インナーバッフルを使えば17センチを使えたよ。
カロッツェの17センチスピーカーを使ってます

スラントバッフルを使うと内張りに干渉しましたが、
不具合はおきては無いです。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:16:29.14 ID:SY4VdK4t0
>>610-612
ありがとう。アルパインの17cmコアキシャル2Wayはめようと思ってるんだけど、とりあえず似たような形でジャンクのやつで17cmを試しにはめてみようと思いますわ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:28:42.11 ID:J65BPjeH0
ノーマルでも吸気音って結構する？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:36:58.60 ID:ddHJdUcy0
あんまりしない
どちらかというと軽トラみたいなエンジン音の方が強い
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:56:32.80 ID:eCMF4U+NO
排気音よりエンジンのほうがうるさいしな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:59:01.13 ID:J65BPjeH0
そうなのかー

エンジンや排気音とは別に3000rpmくらいから、後ろ側（の左寄り）からうまく例えられんのだけど、ショワーみたいな音が回転数に比例して大きくなるんで、
寺もってったらベルトもベアリングもエンジンも問題はないっすよと言われて、そんならエンジンに重大な問題はないんならいっかーって乗ってるんだけど
やっぱ気になって、ミッドシップだしそういえば後ろにエアインテークあるから、もしかしたらそこからの音かなとか思ったんだ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:07:08.61 ID:OlsdTHMa0
エンジン左側３０００回転か
例の音だと思うけど、原因についてはここで何度か意見が出ていたね
結局、気になるけど心配は不要って意見が多かった気がする
自分のも気がついて１０年経つけど絶好調だし
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:10:01.11 ID:FkXwG+0q0
オープンにして静かな道を流すと結構吸気音が聞こえるような気がする。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:12:15.59 ID:aKMUqgdE0
>>617
ウォポンかファンネルの音じゃあないの　？　
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:11:30.95 ID:1/cvX3Mi0
4000rpm＋で微妙にバタバタバタバタという機械音がかすかに聞こえる
それ以下では聞こえてこないしそれ以上では他の音がうるさくて聞こえない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:35:00.38 ID:11taLNdD0
HTにするとノーマルでも吸気音結構目立つようになるぞ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:47:46.58 ID:16moSfBc0
じゃまやまや
624 ：617：2013/02/03(日) 01:24:05.69 ID:Bf44HmwG0
軽く過去ログさがしてみたけれど、遮熱板のビビリとか「共振音」というヤツかな？

3000～4000あたりがよくわかる。注意深く聞くと2000以下あたりからでもかすかに聞こえる。5000こえてくるとエンジン音のほうやロードノイズ風切り音がうるさくてわからない・・・
クラッチのON OFFで音はかわらないし、左後ろ側なのでミッション側の音ではないかなと思う。
人気のない農道で今さっき空ぶかししてみたけど、やはりシャーって音はする。

発生源は左後ろで、エンジンの回転数に比例してるのは確か。
純正ソフトトップなんだけど、クローズにすると反響するのかよく聞こえる

エアクリーナボックスあけてみてみたけど、後付ファンネルっぽいのはなかった、と思う。プラグコード以外ノーマルっぽいし。

ノーマルでも吸気音がよく聞こえるとか遮熱板の振動が原因ならそれでいいんだ、なにか故障か寿命の音じゃないかなとか思ってね

位置的にタイミングベルトやウォーターポンプというのも考えられそうだけど、寿命ではなくても正常でも結構ここいらから音ってするものなのかな？
625 ：621：2013/02/03(日) 01:41:28.94 ID:ANvokfHy0
シャーって音ならうちの車もクラッチペダル戻すと鳴るぜ
なんかこえーけどMT車はビートしか乗ったことないしわからないんだぜ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:00:27.56 ID:YaGZ0Ivx0
>>625
クラッチのレリーズベアリングじゃね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:56:53.24 ID:WQptTLZo0
クラッチのリリースベアリングなら、クラッチオンオフで音変わるんじゃね？
うちのは変わるよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:45:35.32 ID:M9QpAWkl0
昨日高速で4台のビートのカタマリを見た、みんなマフラーとかいじってあって下品だったな
ビート乗りあれで個性とか思っているのかな？
チンドン屋みたいだったわ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:49:13.80 ID:GZpjaz1z0
ノーマル至高主義を他人に押し付けることも
下品だよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:20:52.81 ID:Eomf+rHl0
ノーマル堅持しろとは言わないけど、センス無い残念改造多すぎ
下品エアロにガルウイング、下痢便マフラーとかげんなりする
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:41:12.74 ID:T9D6jthA0
別に他人がどうしようが関係ないやろ？
あんたの車やなし。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:43:26.75 ID:ANvokfHy0
うちのビートはアスレーシングのリップ＆サイドスポイラーとトランクリッドつけてる
ベビーサンダーとかヤスリで削ったり研磨したり塗料吹いたり楽しかったから、すぐ外すかと思ってたけどずっとついてる
愛着わいちゃった
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:52:12.57 ID:A7lfDX8P0
変だから治せよ、は押し付けだが、
変だったね、とあとで感想を言うのはふつうのコト。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:59:11.44 ID:Eomf+rHl0
>>631
同類にされるのがイヤなんだよ
「ビート＝下品」という図式ができると、少なくとも自分は困る

少しずつ手をかけながら自分好みに仕上げていくのは悪いことじゃない
でも、いつの間にかチンドン屋にならないように、冷静に自分のクルマを見直す時間も必要だと思うんだ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:27:01.95 ID:T9D6jthA0
多分興味ない人からみたら変わらんやろ。
他人がみたらあなたのも下品かもしれないよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:56:45.88 ID:5JqUqxlZ0
やべ、おれのビートは、チンドン以上かも(笑)

まぁ、改造なんて自己満ですからね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:57:12.80 ID:ANvokfHy0
やってる人はすごいやってるからねｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:51:14.99 ID:x3B0Nalc0
確かに同類だと思われるのは嫌だな
素人にもよく分かるゴテゴテ感満載のイジリ方はパス
つうか年齢考えろよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:55:41.19 ID:SR/38+VV0
他人の趣味をとやかく言うこと自体がまず下品。
腐臭のキツさ加減でいうと魔改造軍団よか628 630のが臭いな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:09:10.27 ID:A7lfDX8P0
珍走団が過ぎ去った後に、あいつら馬鹿だな、ってのは単なる感想。

それを掲示板で書いたり、ツイットするのは問題ない。
炎上するのは自己責任だしな。

やめろ、走るな、ってなら、下品ってか完全にマナー違反だし、
個人の自由って言われたら、その通りで、黙るしか無い。
でも同族に見られたくないってのもよくわかるし、
そういう感じで賛否を議論するのは当たり前。

>>639のように趣旨を勘違いして書くことが下品とか、
過剰反応する方がはるかに下劣。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:20:15.11 ID:Eomf+rHl0
>>639
ノーマル風がイイと思う人をとやかくいうのは下品じゃないの？

確かに改造は自由なんだと思うし、とやかくいうのは下品かも知れない
でも、例えば自分の好きだった服飾ブランドが突然キモオタやDQN御用達になったら着づらくなるよね？
そういうこと
わからないなら、たぶんあなたとは永遠に分かり合えない
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:30:50.77 ID:TzGsd3PV0
所で、下利便マフラーってどんな音なんだろうか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:43:12.42 ID:d55bgy5M0
シャーって音出してるのかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:50:56.83 ID:T9D6jthA0
>>641
他人が見たらあなたがキモオタかも(笑)
ナルなんかな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:57:09.28 ID:JTHLEWhpO
物の本質じゃなく、他人の視線が気になるってどうだろうね？
俺はスカして乗ってる奴よりは、楽しんでる奴のが好きだな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:11:59.17 ID:x3B0Nalc0
ま、後ろ指を指されないようにガンバレよ

大体ゴチャゴチャやってる人って違法改造多くね？
それは勘弁してくれ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:30:47.46 ID:rr3he/8b0
>>638
異常なゴテゴテなのいるよね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:21:37.19 ID:DaGBmw//0
　あぁ　ーー
ビート知ってる人　少ないんだなぁ　^^
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:39:03.99 ID:MwQDBQjj0
長く乗ってると変な改造してる奴らはどんどん消えて行くし
死ぬまでビート乗り続けるとか色々言ってたヤツも、あっさりビートから降りたり

ここ６・７年位で大分消えたな
長く乗り続けて、そういう奴らが消えていくのも見るのも面白いぞ

まぁ、オレも消えかかっているんだが・・・そろそろ疲れたよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:57:08.16 ID:RnQhDlgW0
ホンダDで面倒見てもらえなくなったら降りるわ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:44:40.36 ID:NPW260UM0
>>650
俺もそうだな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:00:36.48 ID:JTR2jaNQ0
気に入った街の修理工場で十分だよ
ホンダＤとは２０年間保険の付き合いだけ
未だに担当者同じだがｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:22:30.06 ID:Fe/e8S0C0
>>617

たぶん、クラッチ盤についている、ねじれ振動吸収用のダンパースプリングの
へたりが原因。クラッチ盤を交換すると直る。

「ビート、クラッチ、ジャー」で検索するとヒットする。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:41:25.27 ID:sCPrAuPF0
ひょっとして触媒レスで町乗り時車高ペタペタな俺は変な改造に入るのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:05:47.63 ID:aAjAZIUU0
変なのは別に構わないけど
すげえうるさいのと臭いのは勘弁
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:07:31.84 ID:sRJVmdoB0
臭いじゃまや
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:43:58.06 ID:yduZ5aWq0
触媒抜きで公道はダメだろ

クラッチon offで音変わらんならクラッチ周りじゃないんじゃ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:47:10.99 ID:pz6hqra20
>>642
ちょい悪おやじ仕様でフェラリーちっくな音でしょ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:35:34.14 ID:GvqRLZZQ0
ビートは乗り手の年齢の割に幼い改造している人が多いね
マフラーの騒音とか、周りの迷惑も考えたほうがいいよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:55:34.72 ID:QPB5pc2MO
>>659
いい大人はビートなんて乗らないからｗ

キャタ抜いたくらいで体感出来るほどガス臭変わったら、よっぽど駄目なエンジンじゃね？
小排気量NAでキャタ外す理由がいまいち理解出来ないけど
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:55:00.12 ID:5VlokKAM0
>660
ガレージ内で経験あるけど
キャタ抜いたら相当臭い！！頭がクラクラ、目の奥が痛くなるレベル。

触媒って、良い仕事してるんだなと本当に思ったｗ

小排気量だから、外すんじゃないか？？？
ちなみに俺は、メタルキャタ使用だZE!!

ちんどん屋走行もするけど、前車に触媒レス車両は勘弁願いたいｗｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:43:22.23 ID:Bu3U7EpV0
>>659
消防の時分にガンプラの改造とかしてた
オッサンが多いんじゃないか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:11:26.10 ID:gsy3TOrV0
>>654
頼むから氏んでくれよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:12:07.74 ID:rCrMXsz/0
最近運転しててふと気が付くと　後続の車との車間がけっこう開いている。
白煙噴いてるんだろうなｗ　　ｱｱ嗚呼…（TT
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:34:09.66 ID:o5ZeumP50
>>630
言えてるな。
ガルとかオフでドヤ顔するのはいいが人にすすめるのやめてほしい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:49:01.65 ID:6oTvRRf60
ガルウイングの痛車見た時は、そこまでするならまぁいいかと思っちゃったｗ
綺麗にしてたしな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:01:25.88 ID:2WD2zlPcO
いじって綺麗に手入れしてるなら、小汚ないノーマルより良いと思うけどな
それが悪いと言うつもりは無いけど、透明感の無くなったヘッドライトやリアスクリーン、色の変わり果てた塗装面やら巻き上がる白煙とかは、見ると少し悲しくなるし…
セカンドにかけられる予算の都合も分かるし、それで楽しさが変わるわけじゃないんだけどね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:46:19.99 ID:qPD5C6qv0
>>667
外見一見綺麗に見えて、隠れてるとこ錆ついてたり、へたった足まわりのままやったり、回らないエンジンの方が悲しいけどな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:16:55.35 ID:PCg16pS40
外から分からんなら別にいいじゃん
人の車だし
くっせー車より万倍マシ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:24:34.03 ID:2WD2zlPcO
>>668
＞隠れてるとこ錆ついてたり

俺のビートのメーター内部のネジは錆びてる自信があるorz
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:33:31.89 ID:Blu5swwR0
違法改造は擁護できないけどね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:26:05.12 ID:V6iRLQSS0
毒虫みたいな改造して爆音撒き散らすバカは死んでほしい
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:07:29.43 ID:qPD5C6qv0
貧乏人の僻み…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:51:48.88 ID:YaidzkO50
居るよね～　こんな言い方するヤツｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:46:12.95 ID:XgvNT5lX0
過度な改造って貧乏臭い
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:30:53.17 ID:PCg16pS40
貧乏臭いなんて何の問題も無いよな
上の方の、触媒抜いてるなんてチンカスは子ねと思うけど
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:53:42.88 ID:MIb/tKOy0
>>653
あうあー・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:20:13.22 ID:4a0JjkYA0
ガルしつこくすすめてくるのはうざい
お世辞でかっこいいとか言うんじゃなかった
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:22:58.08 ID:MIb/tKOy0
>>678
そういうときは「すごいですね」って引きつり顔で言うといいよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:35:02.51 ID:y0d/RdEMO
頭脳戦艦
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:23:02.86 ID:MIb/tKOy0
草不可避
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:55:06.14 ID:ClNTq7hQi
社外のエアクリってどう？
やっぱエンジン痛めんかなあ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:36:40.05 ID:1Wcjywy30
ホンダ車は吸気系弄らない方がいいよ
エアクリは純正の紙のが良い
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:25:17.33 ID:onS6TeCt0
>>679
そうすりゃよかった。すごいですねー(棒
もうオフ行けんくなるかなｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:33:18.85 ID:lOJzjOwJ0
>>683
ファンネルもダメなんかな？
まぁ格好だけだけど
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:09:46.93 ID:K0wFJUh4O
EF乗ってた頃チャンバーになってるから外さない方がいいと聞いたのに、エアクリボックスの下半分取っ払って「ウヒョー吸気音気持ちいい！」なんてやってたの思い出したｗ
タイラップで無理やり純正フィルターとめてたっけ…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:14:32.78 ID:C4JtucM20
安くてボルトオンな改造なんて
車に良い影響を与える物は無いかと思うんですが・・・

有ったとしても、点火プラグ（イリジウムとか）か？
純正プラグと比べたら高いけどｗｗしかも、耐久性は下がるｗｗ

ファンネルを付けた所で、メリットが出てるかなんて不明では？
実際、80ミリとか長いファンネル付けたら
純正エアクリとの隙間が無くなって何処から吸うんだ？と思うよね。

かといって、効率上げるのに短いファンネルだと、
スロットル入り口に嵌めるんですけど、
狭くなるし段差が出来ちゃって結局、効率が上がってるのかは不明ですよね。

やるなら、ビックスロットル化か？？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:50:36.42 ID:JKNvaDE+0
スロットルは充分でしょ
やるなら排気系じゃない？
吸気に関しては、ノーマルで既にやりつくされてると思う
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:16:52.60 ID:H8va7KzZ0
イリジウムで耐久性下がるとかどこで騙されてきたんだ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:23:10.30 ID:K0wFJUh4O
>>687
＞安くてボルトオンな改造なんて
車に良い影響を与える物は無いかと思うんですが・・・


嘘だ！
燃料パイプに変な磁石付けたら燃費が大幅に改善されたり、プラグコード替えるだけで劇的に出力向上って広告見たことあるもん！

電装弱い車乗ってた頃に気休めで着けてたアーシングキット残ってるから、ビートに着けてみようかしら…
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:15:29.96 ID:bhxBErzg0
しばらくこないうちにスレもお粗末になってきたな・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:09:55.66 ID:McSlw8sk0
>>689
純正イリジウムと市販イリジウムでは耐久性が違う
もちろん純正のほうが高耐久
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:28:29.74 ID:M64uMjE70
カブ90しかもってなくて車ほしい、そしてオープンがほしい
で、ビート考えていますが予算50万だときびしいですか？
一人暮らししていて社会人29歳手取り15万です
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:06:19.91 ID:oQ20kKQq0
>>693
２年で乗り捨てる、２年持たなくても泣いて諦める覚悟があるなら良いんじゃない。
40万ぐらいの車じゃ、中古屋じゃ壊れる寸前ぐらいのしかないと思うから、
多分、個人取引を探すのが良いと思う。
でもまぁ、掘り出し物があるかもしれないし、気長に足で探すのがいいかもね。

自分が探してた頃は10年近く前だけど、
フラッと立ち寄った人が即決で買って帰って行ったって話を中古屋で聞いた。
40万ぐらいの車だったかな。
当時の40万でも充分ボロかったから、今じゃもっとボロいかもなぁ…。

まぁ、ボロいのも含めて楽しめるならお勧めするよ。
オープンカー乗りたいってだけの理由ならやめといた方がいいかもなぁ。
バイク乗ってるなら大丈夫な気がするけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:37:39.14 ID:1Is0CfVP0
去年の8月に中古１４万キロを23万車検付きで買った。ホロは綺麗。
ボディは黄色艶はあるがシールの日焼けあとも多い。
メーターは壊れたので11月ごろOHに出した。1万5千円ぐらい。
最近では下から水漏れし始めたために水関係修理。6万円ぐらい。
ガレージがないので車のカバー2まいがさねにしてます。
修理しながら乗ってもいい覚悟で乗っています。
運転はとても楽しいよ。リッター15kmぐらい走ります。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:10:12.52 ID:cISl/N+O0
>>695
地獄はこれからだな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:28:13.22 ID:1Is0CfVP0
車の部品は全部消耗品だからな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:52:05.30 ID:2qbi3KP30
中の人間もな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:44:05.28 ID:Mt+RS6pj0
>>690オカルトパーツなんて、信じるものは救われる程度ですよ。
燃費が上がるとか言うけど、低燃費な車に付けて上がったとか聞いたこともないな(笑)
付けたことはないが、リッター４０キロ走る車に、
燃費１０％アップなパーツを付けて、44キロも走るのか？
とか思うから余計に、オカルトパーツと思うよね。

所詮、改造なんて自己満の世界ですよ。


>>689
イリジウムで　×
イリジウムが　○　だな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:41:57.56 ID:pL8om/Md0
君ら、つまらん事やめとき！
http://www.youtube.com/watch?v=ZkImbkHOaBI
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:40:06.76 ID:gfkU1fwA0
排気温警告ランプが点灯した
センサーがダメなのかな？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 14:03:06.12 ID:OA0VXZLV0
>>701
ついた後エンジンOFF→即ONした時消えるのなら、O2センサー故障の確率高い。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 16:18:00.60 ID:gfkU1fwA0
ほうほう、ありがとう
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 16:45:23.28 ID:HbcHZ7Ec0
去年ビート買ってきて幌新品に交換したりしながら乗ってたけどいらなくなっていたorz
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:04:58.72 ID:ebMEYSXi0
>>699
そんな当たり前なことはチラ裏にでも書いとけよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:09:00.17 ID:keh1qUti0
どう見ても>>690はネタで書いてるのに大マジメにレス返してもねえ…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:06:17.24 ID:33PPjp4v0
こういう旧車/準旧車スレッドには、高年齢の人も居たりするから、
ネタにマジレス見つけても、暖かい目で見守ってあげるべき。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:59:14.75 ID:smshVVcC0
ネタもマジレスも痛杉で見てらんない。

雑誌で例えると、今朝コンビニで立ち読みしたホリデーＯートの巻頭記事くらい痛杉。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:28:16.02 ID:/cYLni1S0
じゃ当たりお前来るなよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:25:16.11 ID:HUCUml/u0
ホリデーオートなんて読んでいるやつはかなり痛い部類だろ
全くよくわからんな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:27:57.99 ID:kBgQylED0
(*≧m≦*)ﾌﾟｯww
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:12:09.31 ID:rnXT2gQU0
ホリデーオートも
マガジンXも
ベストカーも
その他諸々も
五十歩百歩
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:24:35.87 ID:aMEvBCQ9O
ヤングオート一択だべ！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:16:56.86 ID:xXhby4sO0
チャンプロードや！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 04:18:10.17 ID:xWHryzss0
CARトップを忘れないで！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:16:15.44 ID:M9cZKljF0
やはりカーグラ読んでるおれが勝ち組やな！！
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:34:33.80 ID:/RXyE23S0
新型ビート出る出るスクープ()記事で
10年以上繋いでる雑誌とかどうでもいいです
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:31:41.49 ID:fSdViJWj0
ワックス比較で、車に写り込んだパンツで判定してる雑誌って何だっけ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:48:55.37 ID:kfHy3Uam0
車高の低い車を集めて乗降時のパンチラ度を判定してたのはマガジンX
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:30:27.32 ID:HI3TwP5lO
運転席足下に直径一センチぐらいのプラスチックの輪っかが落ちてるんだけど
どこの部品だろ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:00:08.10 ID:vFsNn3SsO
>>720
ブレーキストッパーとかじゃなくリング？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:57:02.00 ID:g7u8osFi0
どうやらクラッチのストッパーだったみたいです
おさわがせしました

メーターのリセットボタンもぼろぼろだし
いい加減ゴムパーツは寿命だね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:08:06.15 ID:6oF8xEqh0
20年超だからねw
自分のはほぼノーマルだけど
ここからお金突っ込んで維持していくか
ほどほどにしておくか難しいところ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:24:09.09 ID:vFsNn3SsO
20年超えを感じにくいのは、部品の供給体制とかもあるんだろうなぁ
よそだとフルチェンジ直後にバックオーダーな部品とかあったし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:18:58.75 ID:1NSpA7+w0
ウチのは今年の7月でハタチだわ
でも旧車乗ってるって自覚全然無い
というか、旧車ってピンとこない
やっぱ生産終了後30年は経ってないとなあ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:32:28.92 ID:9T1gloeK0
>>725
バブル期以降に発売された車はデザイン的に
旧車と言われてもピンと来ないよね。
FDとかもそうだけどノスタルジックを感じにくいのが原因だと思う。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:54:52.47 ID:tCj4ywCFO
昔みたいに経年車でも一年車検にならなくなって、普段目にしやすくなってるのもあるだろうね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:59:21.39 ID:8a6MzYzs0
1年車検じゃないの？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:39:15.87 ID:BxFmOK/r0
車検通したこと・・・ないのか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:10:00.98 ID:DH9hlACn0
懐かしいなぁ。昔は毎年車検で初めて旧車クラブ入りでしたよね。

別な車で３０年物に乗っているが昔から考えると今は天国。
３ナンバーも昔に比べると安いし、車検も隔年。
自動車税が罰金上乗せになっているのが痛いけど。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:08:49.19 ID:DHdzrdWkO
>>730
物品税とかの時代の３ナンバーは別格だったよなｗ

クレタホワイトに合う白ナンバーにしたい…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:42:23.53 ID:ByqwC3Bt0
ビート納車して早2ヶ月が経ちました。
外装系はほぼ弄って次は中身のところに手を付けたい思っています。

水冷オイルクーラー
ファンネル
タワーバー
でいくと、皆さんのお勧めの優先順位を教えていただけませんか。

水冷オイルクーラーは夏に向けて、
ファンネルはピックアップ向上に向けて、
タワーバーは前に乗っていたミニのような
鋭いハンドリングに少しでも近づけたく•••

いっぺんにやるのは無理なので、
お勧めの順番を教えてください！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:54:33.65 ID:1DAavple0
俺なら
1.タワーバー 　2.水冷オイルクーラーかファンネル
ファンネルは色々言う人居るんで好みかな？

鋭いハンドリングなら足回りの補強バーやロールゲージ入れたほう
ユルユルボディのビートには良いかと
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:22:43.30 ID:8SdqO83L0
>>732
>>733に同意！！
ファンネルなんてｲﾗﾈ、それ付けるなら、良いオイルを入れてあげたい！
この季節なら、オイルクーラーも微妙ですよ。

ＢＥＡＴの場合、水冷式オイルクーラーもエキマニ横にあるので
意味があるのか無いのかは、不明です。
取り付けるとしても････配管の曲がりに注意！

水冷式オイルクーラ
２層ラジエーター（以上）
ローテンプサーモ
ローテンプファンスイッチ
上記はセットじゃないと、冷えないですよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:34:11.49 ID:nI7g5Ri80
レスポンス良くしたいなら、
・エアコン撤去
・軽量フライホイル

ハンドリング良くしたいなら、
・ロールゲージ（Tバー付き）
・足まわりプッシュ交換
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:46:00.27 ID:BylcWa1C0
>>729
うちのステーションワゴンも古いけど毎年車検やで
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:21:10.29 ID:ZEk6p1AkO
>>736

そりゃ４ナンバーだろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:43:12.49 ID:58u+9/wo0
>水冷式オイルクーラ
>２層ラジエーター（以上）
>ローテンプサーモ
>ローテンプファンスイッチ
>上記はセットじゃないと、冷えないですよ。

「あくまで主観ですが」と書いてほしい。
これ、セットでやったら
エアコンの温風ぬるくなるだろうな・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:31:59.07 ID:DHdzrdWkO
>>736
節子それライトバンや
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:11:49.75 ID:u/EBVDll0
へぇー、そこをいじったらエアコンの温風ぬるくなるのか・・・いやまぁ考えたらそうなんだろけど

>>731
黄色ナンバーのほうが目立って、いかにも軽って感じがするからカーニバルイエローにした俺です
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:20:16.19 ID:1jQpHO100
>>738
温風ってのは初めからヌルいもんだけど？

言いたいことは分かるが”冷風がヌルくなる”が正解だよな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:30:38.91 ID:4ZVXQCEH0
俺も>>738と同じで
｢ぬるくなる｣って温かい物の温度が下がること
(お茶がぬるくなる、風呂がぬるくなる・・）
だと思ってたけど、>>741は冷たいものの温度が上がることを
｢ぬるくなる｣って言うのな。
地方による違い？　日本語ってむつかしいな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:49:27.41 ID:u/EBVDll0
俺はどっちの意味でも使ってるかな

冷えてるビールがぬるくなる　とも、風呂がぬるいとも
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:11:32.71 ID:feG3QxTa0
ローテンプサーモの価値がわからない
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:28:38.90 ID:GkMwaDFy0
>>732
そんな電波グッズテンコ盛りする前に、ラジエータパイプ一式やらクラッチ板一式やら
ブレーキライン一式やらイグナイター＋デスビ一式やら、足回りサスショックスタビブッシュ
一式やら
一度も交換してる経歴がないから、先ずは交換せにゃならん箇所なぞ沢山あると思うが、
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:38:47.76 ID:nkm6aryt0
外装系から弄ってる点でお察し
まあサビが酷くて手をいれたとかかもしれんけど
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:54:30.58 ID:lAXV1FNu0
水冷オイルクーラーなんざ夏場のサーキット連続周回でもしない限り要らん
ファンネルも金ドブに捨てるだけ
タワーバーはフロントに限れば確実に効く
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:18:32.01 ID:VJUn97Ik0
>>747
　ファンネル以外にまったく同意！
ファンネル８０を入れて７年になるけど
乗り比べて見ると違いが分かるよ　＾＾
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:28:00.65 ID:DHdzrdWkO
俺はオールドタイプだからファンネルは使いこなせないな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:03:07.72 ID:Mev9H+5L0
宇宙生まれ宇宙育ちの人間なんかまだいないだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:07:49.78 ID:8TOOQuf00
>>748
へー違いわかるんだ。すごいな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:10:57.90 ID:nrOtOnCy0
>>748
可変じゃないファンネルはある回転数は効率上がるが、その他の回転数では効率下がるからね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:55:17.01 ID:xkPIjf5S0
>>752
性能ピークを動かしたいなら有効ってことか。

可変ファンネルってあるのか。戦闘機の可変エアインテークみたいなもんかな。
構造複雑で壊れそうねｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:07:13.00 ID:uFvO/V3x0
F1では常識だったろ、可変吸気管長システム
コスト削減のために5年位前に禁止になったけど
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:51:12.38 ID:K9bUeJCR0
中古ビート買って、こんな修理していくら掛かった！って自慢してくれ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:42:01.23 ID:wSPTy4VS0
>>748
ファンネル８０を入れて

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！！
80個付けるのか？？？
長さと言う落ちは面白くないぞｗｗ
7年も付けてたら、体の感覚が慣れちゃってるような気もするがね。

因みに、80は長さだったとして････
純正エアクリとファンネル先端部の隙間って大丈夫なのか？？？

いつも思うが、エアクリーナーとの隙間がない分・・・
綺麗な空気だと思うが、思いっきり抵抗な気もするので、
ファンネルは意味があるのかが謎なんだよな。

社外エアクリ（HKS）で、純正エアクリ（フィルター部）
を外してるならOKだとは思うが・・

RS MACHエアクリだともっと、吸えないだろうな、構造が蓋だからｗｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:45:22.84 ID:K9bUeJCR0
なにこいつ、きもい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:46:08.78 ID:K9bUeJCR0
誤爆した
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:33:15.13 ID:No+afs2zO
誤爆に見えない件
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:29:23.48 ID:SpHZcv8P0
ファンネル付けるとある回転数のトルクがほそくなったりするから
回転に抑揚ができてパワーが上がったように錯覚するだけと思う
それが好みであれば良いアイテムと思う
メーカが沢山お金をかけて創ったものを
ポン付けのファンネルでパワーが上がるはずがないと思うよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:49:30.47 ID:eKnOQbDA0
ファンネル80って80φつー可能性もあるんじゃないかい

あと、ファンネルつけたら多分、流速が変わるから、それで変化がでる
どんな特性になるかしらんけど
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:15:14.13 ID:bh0PaHqw0
ず～と乗り続けてる人
あんまし居ないんだなぁ　－－　
ググると納得するかもよ　＾＾
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:52:19.70 ID:JWIkrA3Q0
>>760
量産しなきゃならないから沢山お金かけられなかった部品は、
ポン付けでも効果はあるよ。
ホイールやタワーバー、エキマニやマフラーにしてもそう。

ファンネルはものにもよるが、善悪は別として変化は出る。
味付けを変えると言った方が良い。
ただし、高回転で３つの気筒の流入量が揃う効果は大きい。

もう一度言うが、ファンネルはものにもよる。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:29:40.66 ID:BRbDf5zz0
>>763
ホイール、排気系は品質基準がメーカーと社外品とでは違う
メーカー品はそれなりのテストをしてそれなりの寿命を持っている
社外品はそのマージンを削っている

それを理解してなければ場合によっては交換=デチューンというのを理解できない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:46:12.04 ID:qLBMZJtn0
>>764
その考えは相当古い考えで間違い。
今や社外品をメーカオプションや特別仕様車で採用する時代。
メーカ品質のテストをクリアして採用されてるが、
別に昔よりも寿命や性能を大きく削ってる訳じゃない。
量産では出来ない曲げが、少数生産なら可能だったり、
単に寿命を削ってる訳じゃなく、費用対効果で諦めてた部品が殆どなんだよ。

当然、マージンを削るチューンもあるが、それが全てじゃないってこと。
社外品付けたら寿命面ではデチューンで、確実に寿命が縮むんだったら、
ビートの残存数は今の半分以下だったことだろうな。
ビート２０年超の歴史を前に何で教科書を読んでんだ、って感じだ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:07:33.27 ID:BRbDf5zz0
>>765
いくらメーカーがオプションとして採用しようとも社内基準に合致したというわけじゃないよ
オプション品としてある一定の基準を満たしたというだけ
それほどメーカー内の基準って厳しい
ユーザーが想定してなさそうな項目まで基準が定められてるよ

それに、その社外品を組み込んだ状態ではテストはしていない
部品単体で合格でも、パッケージではそうとは限らない

寿命を延ばすチューンをしてればそりゃ寿命は延びるさ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:38:24.63 ID:S4JKvEl60
>>765
性能上がるの分かってたけどコストで純正使用諦めたパーツなんてのはケースバイケースだろ
エキマニはそれに当てはまるけど(ビートの純正エキマニは下手な社外品より出来良いが)、
ホイールなんかは純正アルミ並みの強度持つ社外軽量アルミなんて存在しない訳で
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 04:52:10.15 ID:k6PFk3AC0
お上品な音質のマフラーでオススメってどれかな？　ノーマル＋α程度の音なら近所迷惑にもならんと思いたいし、そこまで大きく音変えたいとも思ってない

ノーマルの、ただの金属パイプって感じの外観を変えたいのがメインなんだ。マフラーカッターとやらはなしで。


ヤフオクで２万以下でみかける安物なんかは、やっぱ低音うるさい系なんだろーか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 05:52:47.83 ID:dhOgja/I0
>762

うちの個体は今年でやって来て20年だよ。^_^
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:45:36.90 ID:SpXHiCcoO
うちは6年かな
フルチューン乗り回してて、このままじゃ免許やばいと繋ぎで買ったはずが、気持ちよく乗れてズルズルとｗ

純正のショックアブソーバーってまだ出るのかしら？
カヤバとか取った方がいいのかな？
スプリングコンプレッサーとか捨てちゃったから、人力で頑張れるか心配だけど…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:20:53.63 ID:bIitD75/O
タイミングベルト切れた。
俺のビート終了のお知らせ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:04:11.40 ID:KTjRWUJd0
>>768
アデプトのフルステンマフラーいいよ。
アイドリングはジェントル。
回すといい音（下品じゃない）出してくれる。
あんまりつけてる人いないのもイイ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:44:23.08 ID:s2eKBP9P0
フジツボ　フルステンはいい音なので欲しい
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:15:37.19 ID:u/3NFeGe0
みんカラでも、噂のＦＦＢってどうなの？？？
五月蝿いのかな？？？

ヤフオクみてたら・・・・
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n121632002
こんなの発見ｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:55:30.43 ID:k6PFk3AC0
>>772
センター２本出しなのね。爆音系は好きじゃないのでありがたいです
アデプトのサイトはつぶれてしまったのか・・・

>>773
フジツボの４本出しはさすがにやりすぎな気がするけど、１本出しはマフラーエンドの形もキレイでよさそう

>>774
なんだかフェラーリの458かF40みたい。ちょっと欲しいかもしれない


実は左右二本出しに憧れてるんだけど、HKSリーガルは音がうるさくないらしいけど、なんだか２層？になってるのと鉄製とのことでサビそうだし、
ホンダツインカムのマフラーは現行Verだと形かわっちゃって後ろからフランジ見えちゃうのがださいかなぁーとか。

フルチタンの２本出しのも発見したんだけど、超軽量で見た目もかなり興味引いたんだけど価格が20万近いのと、フルチタンってもしかしてものすごくうるさいのかなーって
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:52:51.30 ID:PjRQ55pU0
２０年目マフラー買った当時のままのうちのビートが通ります。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:33:05.52 ID:w2x7PnT10
>>775
今のＨＫＳはステンだよ。

スチールよりマシな程度のステンだけど。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:35:56.62 ID:qLBMZJtn0
>>766>>767
なぜ軽いだけで低品質のメーカとメーカ純正やオプション採用のメーカとを比較する？
まさか純正ホイールは車メーカが作ってると思ってるとか？

それにメーカのオプション採用基準をわかってないみたいだね
ちなみにホンダアクセスの基準はメーカ基準と同等だよ
ビートの新サスもそうだった

マージンを削るチューンが全てじゃないって言ってる通り
ケースバイケースなのは当たり前だし
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:39:58.96 ID:y8BndKl80
>>770
純正は部品無くて、オーバーホールするしか無いって聞いたから20執念の入れた
ブッシュ類もとっかえたし
ちなみにうちのは7年目
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:48:06.53 ID:t8AqH07r0
>>778
レイズだってメーカー純正オプションホイール作ってるけど、
37も28もすぐ歪むし割れるだろ。俺は割った事ないけど
レイズを軽いだけでやたら高い低品質のメーカーって言うなら半分くらいは同意する
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:42:08.58 ID:SpXHiCcoO
>>779
やっぱり欠品かぁ…
サンクス

久しぶりにショップに顔だしてみっかな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:02:30.99 ID:qgbHhfKo0
エアコン撤去するとエンジンレスポンス良くなるの？
壊れたままだし、いらないんだよな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:06:37.96 ID:S+Vpbwso0
部品を外せば少なくとも軽量化によるメリットは感じるんじゃないかな？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:09:16.04 ID:Ray632420
>>768
お上品さ、ノーマル+αなら無限マフラーを薦める。
ステン一本出しの方ね
性能もいい。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:09:23.26 ID:ygON5Oi50
>>782
エアコンベルトを取るだけでもレスポンス良くなるとか。
ベルトだけなら簡単に取れる（らしい）から試してみれば？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:44:50.82 ID:iElqiGkJ0
>>782
compressor自体よりbeltの張りがかなりの抵抗だからね。
壊れてるならまず、belt切るべき
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:25:48.06 ID:APMZqQgZ0
>>780
メーカが軽さや見た目を優先して採用しただけだね。
だからメーカ基準＝耐久性最優先ってわけじゃないってことさ。

なんか、メーカ基準が都市伝説化しちゃってる感じがする。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:23:57.78 ID:nnCG2DAd0
生産が同一メーカーでもアフターマーケット用とOEMの純正ホイールは強度全然違うんですが
当然同サイズなら純正用の方が重い
まさかアフターマーケット用とOEM同じ品質で作ってるとでも思ってんのか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:15:55.29 ID:xzk3zHH30
　おれの　レイズ　７年経って快調だなぁ　＾＾
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:40:21.75 ID:APMZqQgZ0
だから品質と重さをなんで一緒に論じるんだ？
純正と同じのもあれば、違うのもある。
一部を切り取って、全体を判断するなよ。

なんか、昔の純正アルミのことしか頭に無いだろ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:01:02.61 ID:tpa8s2Hv0
純正の場合は想定されるダメージが大きい
とにかく変形はしても割れないように作ってたりする

純正に優先されるのは軽さよりも強度や耐久性
ディーラーオプションではそれが緩まる
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:19:10.40 ID:APMZqQgZ0
それは２０年前の話で、今は変わらないんんだよ。
だから、有名鍛造アルミホイールメーカの製品を純正採用する。

昔は、鉄チンで試験をし、サスや剛性等の仕様を決定する。
だから昔は純正アルミも鉄チン並に重かったんだ。
ホイールごとの試験はコストがかかってできないからね。
だからBBS鍛造ホイールのほうが鉄チンよりも圧倒的に優れていたとしても、
限られたバージョンにしか純正採用できなかったんだ。

また、昔の純正ホイールは想定されるダメージが大きかったんじゃなく、
破損に対する要求が鉄チン仕様だっただけ。
鉄は柔らかいから変形するが、アルミは固いから割れる可能性がある。
昔は鉄チンの指標だったから、アルミには不利だったんで重かった。

最近は、固い・割れる等の耐久性の要求仕様が最適化されたこともあり、
ホイールごとに試験をする場合も増えてきた。
バージョンごとに採用ホイールの重さやサスの仕様が違うのはそういう理由。

昔の常識は今の非常識。年とってんだね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:26:17.26 ID:nCnY7DTG0
>>790
品質基準が全然違う
メーカ基準が都市伝説って言うけどな、自動車メーカーのホイール品質基準ってどこもJWLの数倍上だぞ。
アフター用ホイールはJWLさえクリアすれば販売できるから軽くできるんだよ
自主的にJWL以上の基準を設けてるホイールメーカーもあるけど、レイズのJWL+RでもせいぜいJWLの2倍程度
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:28:38.99 ID:O7U/QorM0
他所でやれよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:36:57.46 ID:APMZqQgZ0
>>793
そんなん当たり前なんだが、なぜここでJWLと比較する？
メーカ純正部品が、耐久性だけ考えて採用されてるわけじゃないって話だったんだが、
一部を切り出して違う方向に脱線させるなよ。

スレ違いだからもうやめよう。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:43:11.35 ID:iElqiGkJ0
触媒とってバイク用メタルキャタライザー付けたとか書き込んだらまた攻撃されるんやろな(笑)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:23:08.33 ID:b9wPrAYx0
>>796
好いね　聴きたい　＾＾
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:52:13.43 ID:w4KtfUOyO
畜生あちらを直したら次はこちら…
ホーン鳴らねぇｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:29:02.05 ID:Np9Wlrue0
お前ら仕事だぞ

ホンダ・ビートの思い出
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361106592/
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:07:22.93 ID:0vXcV+xU0
現在進行形で乗ってるのに、語る思い出などないな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:42:27.92 ID:OY0oEjRz0
人によっては２０年前の思い出はあるだろう
成人した息子が赤ちゃんの頃の思い出があるようにな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:44:33.35 ID:F1D3RvmA0
今も乗ってるとしても、思い出くらいあるだろ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:46:38.03 ID:ZoupGN9FO
ビート誕生時小学生だったわ
下手すりゃ生まれてなかったってオーナーもいるんだよな
不思議なもんだよな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:16:48.90 ID:CIphE+zl0
思い出か

一代目はデート中に駐車場でハイラックスサーフに踏まれて廃車
二代目は結婚するからってことでファミリーカーに乗り換え
子供の手がかからなくなってきたので、昨年三代目を入手して今はのんびり

嫁からはほんま好きやなぁって呆れられてるけど未だに助手席は指定席
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:57:27.00 ID:Rpw33bNi0
ビート誕生時オレも小学生あがったくらいだな

思い出とすれば・・・

車検整備終わったビートを引き取りにいったとき、数百円の電車賃をなぜかケチって店まで30km歩いて行った真夏のあの日
日射病で死ぬかと思った
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:58:25.91 ID:fRuR+xoc0
車買ったのに電車賃けちるとかｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:44:31.37 ID:tc/fCWYP0
歩いたら10時間以上かからないか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:56:02.51 ID:FcNQcqMN0
ビートを買って22年目突入。
未だに助手席は自由席。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:06:25.10 ID:DRPaG2nZ0
>>807
ちゃんと歩けば30ｋｍって5～6時間くらいだよ。
そーとーだらだら歩かないと10時間はないと思うよ。

だからあの偽善番組の24時間で１００ｋｍマラソンみたいなのは
実はだらだら歩くペース。徹夜でやるのは大変だろうけど、
高額なギャラのためならやるだろうし…
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:15:55.20 ID:os6I+thKO
気持ち速めに歩いて5km/hだから、かなり健脚じゃないと5時間とか無理な気がする
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:58:44.13 ID:DRPaG2nZ0
東京マラソンで20ｋｍ歩いた時はキロ10～11分ペースでした。
トレーニングはしてたんで健脚と言えばそうかもしれないが前半20km走って
走れなくなった後の出来事なんで、フルスロットルじゃないよ。
走る装備なんで歩きやすかったけどね。

でも、車が壊れて徒歩はないわ。任意自動車保険のレッカーサービスって
大体どれでもついてくるから（車両保険なしもＯＫ）それおすすめ。
会社によってただの距離とかが違うけど概ね５０ｋｍ位動かてもたいしたことない。
ＪＡＦに加入してると距離が延びるとかもある。
さらに、その日の交通費と引き取り時の交通費も出る。上限が10万円くらいとかなり
高いのでＪＲの特急やタクシーもおＫよ。宿泊費も負担してくれるところもあったような…
おいらは壊れた日のタクシーで50ｋｍと70ｋｍの経験があります。10万円タクシーって
１００ｋｍ位はいけるんじゃないのかなぁ。保険料の翌年度の割り増しもなし。
でも、確か1割くらいの免責があったと記憶してます。
旧車に乗っているせいでこんな知恵がついてしまった（笑）
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:49:12.45 ID:+7l4O6SpO
>>808
助手席はエマージェンシーシート兼荷物置き場だろ!!
デートカーじゃないからOKです。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:46:59.14 ID:1pElpuJo0
>>808
ひとめぼれして発売直後に発注、2ヶ月ほどで納車されたな。

その年に結婚して翌年長男が生まれて、ベビーカーをリアキャリアに
縛り付けて、嫁の膝に赤ん坊乗せてよく公園に遊びに行ったもんだ。

やんちゃで定員オーバーも気にしなかった。そん時の長男も大学生、
さすがに不便で1歳になるころには売ってしまった。また買いたい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:23:12.70 ID:+wFDBTMl0
>>813
いつ買い直すの？

今でしょ！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:59:54.41 ID:p+8iyC530
次期でしょ！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:27:10.67 ID:ZO0kyTOr0
N-ONEベースでしょ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:05:51.38 ID:3WeZFMQeO
もしPP1買う気なら、新型が出て下取りで大量に流れるタイミングがベストじゃね？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:31:47.45 ID:rCqIf74f0
いまだにビート乗ってる奴は新型出て下取り出すとかないから
それに３０万くらいで買えるじゃん
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:39:41.79 ID:ErW+nKg40
新型出たら、PP1用補修部品が製造中止になる悪寒！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:48:15.74 ID:5VkL5QEO0
次期ビートスレないの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:11:23.82 ID:3WeZFMQeO
>>818
値段じゃなく選択肢になる弾数って意味な


新型で部品出なくなるならアルファードにでも乗り換えかなぁ…
さすがにもう2シーターは買わせて貰えないだろうな(´･ω･｀)
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:29:29.99 ID:eBfZJJr90
懐かしいなぁ
ＴＡＣＳとかいったかなぁ
踏むとちょっとだけ加速したっけ
チャンバーにＢＥＥＴのステッカー貼ったりしてさ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:31:16.25 ID:bCII716f0
>>822
マニアックねた
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:46:36.52 ID:IznFMDmt0
>>822
節子、それPP1やない、原付きや
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:25:15.57 ID:5R/t+r/Q0
>>820
次期ネタは↓で棲み分けできてる。

【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ82【2014年登場？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1361394946/
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:52:12.64 ID:WWVcNFhN0
ってかビートって今いくらぐらい値段つくんだろ。
多分夏前には手放すことになりそうだが。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:27:18.06 ID:3WeZFMQeO
>>826
よほど程度良いのでも二束三文だろ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:33:29.98 ID:C6vw4xMY0
以前ビートに乗ってたオイラの素朴な疑問。
田舎道を走っていると、対向車のビートの運転手が、すれ違いざまに笑顔で手をあげたんだけど、こっちが道を譲ったりしたわけでも無く、普通のまっすぐな2車線の道路。
これって、レア車に乗ってる者同士の挨拶なん？
こっちも脊髄反射で手をあげてしまったけど。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:40:57.30 ID:3WeZFMQeO
>>828
昔のツーリングライダーのピースの名残みたいなもんじゃね？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:02:26.45 ID:D0TmULd60
>>828
栃木じゃ１回だけしか遭遇したこと無いな。レア車ってほどじゃないからかな。

出張で三重県津市に行ったらビート見た。
鈴鹿とかあるからホンダの人多いのかな。たまたまかもしれないけど。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:20:06.85 ID:ASsR3Y6/0
栃木はホンダ工場へ向かう朝のラッシュで
ビートでも初代インサイトでもS2000でも何でもあるだろう
ホンダ車の大行進じゃないか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:30:59.33 ID:olyu5px50
>>830
宇都宮周辺だとホンダ関係者同士である可能性が高くて、
同業者同士で手上げてもシラケルからだろう。

そもそも通勤で、ビートが20～30台は走ってたからな・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:33:19.63 ID:ZDGVk6L00
NSXもたくさんいんのかな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:33:54.06 ID:eKnJVZT+0
>>833
工場の作業員には買えないから。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:24:38.88 ID:1JjBSgk+O
発売当時からイベント以外で、沢山のNSXが走ってる光景とか見たこと無いわｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:36:34.78 ID:6s7Zqjw10
20年たつのに町中でも結構遭遇する。
目立つというのもあるんだろうけど、すごいと思うわ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:33:26.07 ID:C3QopI/y0
毎日通勤で同じ場所ですれ違う赤ビートがオレの緑ビートのライバルだ
もう１５年くらいたつが、運転手も大部老化した
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:57:47.03 ID:yYUqzMyf0
ｗｗｗ
好いね　＾＾
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:06:24.47 ID:wk//HAV30
黄色ばかり3台すれ違った日の弁当に玉子焼きが入っていると「もういいよ」って思う
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:05:01.10 ID:h07a8Vf60
>>839
白いプリウスとアクアを２０台見た後の白いご飯よりマシ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:47:58.02 ID:IEPTkxkj0
クラッチって油圧だから遊び調整できないんだよね？
切れが悪いというかかなり奥でつながるような･･･
ＯＨしかないのか・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:35:20.91 ID:6zJUuW4B0
クラッチは遊びの調整出来るぞ？
でも奥で繋がるというのは遊び関係ない気がする
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:40:59.77 ID:uDdjmSOv0
まずフルードが減ってないかどうかチェックすべきじゃね。

減ってればマスターかレリーズまたは両方OH。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:02:34.61 ID:qOtB1YGd0
クラッチを完全に踏み込もうとするとカカトが床につくというかなんというか、カカトがつかないようにつま先を意識しながらになってしまうんだが、
やっぱスペースが狭いからなんだろか
座席の前後をいろいろ試してみたけどなんかしっくりこない

何言ってるかわからないかもしれんが・・・というかどう書いていいのかわからん・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:17:18.43 ID:dDx670CU0
シリンダからオイル漏れてね？
油圧下がるとそんな感じになったよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:02:14.12 ID:UrV2DDXcO
>>844
ペダルカバーでも着けてみるとか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:47:19.75 ID:k7xlZQ+B0
ビート乗りってコンプレックスの塊なの？
坂道で必死になって煽ってきて俺ポカーン
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:20:49.41 ID:ezM6a1Bm0
>>847
２速と３速の丁度良い回転数の関係で速度を落としたくないから

ビートは前がよく見えるんで車間を詰めることもあるが
前方車両の運転者が思うほど煽ってない

被害妄想、自意過剰です
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:37:44.44 ID:cG9axeOY0
ヘッドライト点けて普通に走ってても煽られたと勘違いして道譲ってくれる場合多数
普通のクルマよりもヘッドライトの位置低いし、ミニバン系の高いクルマから見ればそう思われる事あるかと

夜は車間多めに取って走るようにしてる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:45:54.48 ID:qOtB1YGd0
>>845
そういえばなんとなくクラッチペダルのアーム部分がしっとりしている気もする・・・

>>846
なるほどカバーか・・・

ビート用ペダルカバーってホンダ他車種と共通のってあるのかな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:28:01.80 ID:q+aoXiTo0
>>848
＞ビートは前がよく見えるんで車間を詰めることもあるが
＞前方車両の運転者が思うほど煽ってない

この辺りはちゃんと意識して乗るべきではあるけどな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:45:01.03 ID:RGLGYXKR0
>>851
たしかに、信号待ちとかでけっこう詰めちゃうね…。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:22:07.70 ID:bD0aW6XU0
ディーラーで「クラッチが遠くて･･･」と話しても「大丈夫ですよ」と言われる。
最近はほぼATだし、クラッチの調整って結構面倒臭がられてるような気がする。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:37:36.00 ID:/q1FtuTQ0
>>829
なるほど、バイクのピースサイン(汗)。
いちおう挨拶で合ってるっぽいですね。了解しました。

>>832
楽しそうな光景ですなぁ。
ウチの近所にもビートは置いてあるけど、ガレージで埃かぶったままで、悲しい。

ビートでカーフェリーに乗ったとき、船の係員に「ちょっと運転席、座っていい？」と言われたことがある。
もちろん乗せてあげたけど、あのカーフェリーは廃路になってしまった。
クルマでも船でも電車でもそうだけど、乗り物って、いいよね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:40:17.70 ID:ezM6a1Bm0
MTB!2013申し込み開始だぞ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:08:16.87 ID:COp1lwwc0
>>854
鮫洲に免許書き換えにビートで行った時に警察官の人にいろいろ聞かれてうれしかった
なんか話のきっかけになりやすいみたいねビートは
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:57:15.29 ID:KJ7CHzzB0
>>854
何を使っても移動するのは楽しいな

俺はビート、DAHONの折り畳みチャリ、自分の足が移動手段だ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:05:28.67 ID:GewINBwl0
自転車良いよな
自分の体全体でコントロールする楽しさがあって
あの楽しさは、車にも通ずるものがあると思う
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 02:15:11.14 ID:INka2tXq0
>>855
今年も情報漏洩やらかしてくれるかな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:30:00.07 ID:/b6jHiqi0
>>856
法事のときに来た30代の僧侶が、玄関先に停めてあったビートを見て
「赤いスポーツカーいいですね。僕も乗りたいんだけど、職業柄...」
と嘆いてたのを思い出した。

>>857
オイラもよく旅行とか行くけど、たぶん運転が好きなんだろう。
流れていく風景を見るのは楽しい。

ここの板の住人は、年をとったら普通のクルマに乗るんかいな？
オイラはたぶん、一生ヘンなクルマにしか乗らないだろうなぁ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:51:14.24 ID:4q6btZ7d0
>>860
家の近くのお寺の住職は、デーラーお墨付きの
超綺麗なビート持ってるよ。　＾＾
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:54:16.42 ID:nfyuDuQA0
名古屋のショップで無限or純正ショックのOH出来るとこあるみたいなんだが。
誰か実際にやった方いませんか？
評判が知りたいです。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:14:31.81 ID:SarOMMBH0
>>861
オープンにすれば卒塔婆も運べるな…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:13:54.03 ID:VsYMOjgx0
>>860
近所の坊主はカプチーノをオープンで乗り回す変態ですぜ
普段乗りはボルボのV40だったかだけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:09:29.40 ID:vpWedG030
>>863
だね　＾＾
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:12:16.88 ID:aCT7ZeND0
知り合いの坊さんはＢＭＷの白オープンだな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:16:27.24 ID:iSls/Tfd0
近所の坊さんはR8乗っててひいた。
んで、少し気の毒だが、遠い寺の屋根付きスクーターの坊さんに世話になってる。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:15:26.72 ID:/b6jHiqi0
>>863
それは盲点でした。

>>864
(金にモノ言わせて？)クルマ何台か所持できるなら、実用性皆無のクルマでも持てるよね。

>>867
仕事用とプライベート用を乗り分けてるとは思うけど、その気持ち、何となく分かる。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:56:14.69 ID:S9CTRmBX0
高野山なんかそこら中の寺の車がベントレーとかだぞ
ベンツすら見かけない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:25:49.35 ID:r4CUi0MU0
坊主って檀家の寄贈だかナンカだろ？何て言うのか知らんが。

業者で寺に納品する時に、「支払いに関しては檀家の○○さんに話して下さい」
言われたし、奥さんにコッソリ話を聞いたら「建物から全て、自分でお金払った事が無い」言われて
驚いた事がある

後で知ったけど、その宗派では結構偉い人だったらしいけど・・・○×※（言葉に出来ない）・・・・・と思った

生きる世界が違うと言うか

ビートの話じゃないね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:25:38.43 ID:vJk9OGLX0
ビート乗ってる坊さんはまともだよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:49:49.09 ID:4Y12URAu0
命日にお経読んでもらうとかで金の入った封筒渡すしなー。なんていうのかはオレも忘れたが

寺の修理代は自分で払わないし、中学時代同じクラスの子の家が寺だったが、海外旅行や別荘買って休みに遊びにいけるほど金はきてたと言ってた
今はしらんけど。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:15:59.92 ID:lbJkCbME0
BOUさん
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:38:07.52 ID:CNjdPB+HO
昔BOSEのユニット組んでたの思い出した
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:55:22.21 ID:6s5jPeWy0
お布施だろ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:29:28.58 ID:fU1cmciy0
何で坊主ネタがこんなに盛り上がるのか!?
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:13:51.44 ID:UGRGmgF/0
坊やだからさ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:10:20.55 ID:VyGND9Z60
中年おやじの車だから。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:07:06.14 ID:sFhumbeI0
ビートも走りの方でもう少しまともなら楽しいんだけどね
あまりにも資質悪すぎだ
特に足回りリアは死んでもいいレベル
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:25:31.26 ID:advIGiIE0
最近の日本車(特に軽)よりはよっぽど優秀だと思うけどね、ビートの脚
どこが死んでも良いレベルなんだ？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:55:05.08 ID:x13UauOq0
ノーマルだとリアのグリップが高過ぎて急回避が苦手な面があったけど、リアスタビを着けてグリップを落とすと良いバランスになった
ただこれだと雨なんかで多少繊細な操作が要るようになるから、やはり不特定多数が乗る事を想定するとドノーマルが一番無難で安全だろうね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:58:26.11 ID:SfKR8UuU0
わかってないんだから相手にするな

２０年間も少なくとも２万人以上が「楽しい」って乗ってる／乗ったわけで
今更、無知や馬鹿の妄想に反論する必要性は皆無だよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:07:17.84 ID:pIfLRsQ/0
だよね　＾＾　乗った事無い奴の
書き込みって　－－
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:37:12.37 ID:4jpgUC9m0
定期的に、乗ったことない奴が沸いて妄想語って帰るよな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:47:42.57 ID:3zoMqx2U0
廃車寸前の中古を掴まされてマジな意味で死にそうになった人かもよ。
リアのアライメントが狂ってると、雨の日は真っ直ぐ走らせるだけでも大変だから。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:00:00.27 ID:uhaLo6hh0
まぁ俺は自分のビートの状態がマトモなのかどうかもわからない鈍感だけどな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:12:17.46 ID:cyZ8ZWcY0
整備士に見てもらえよな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:01:36.58 ID:gIBwSEon0
888
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:04:30.98 ID:Pk+NJWZVO
俺のはダンパー終わりかけで、ブッシュが死んでるくさいな
走り求めてないからこれで別にいいやｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:18:49.89 ID:sOuaXXbK0
>>889
治すと別物に成ると思うよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:18:14.16 ID:CpGqidmo0
足まわりフル交換したら全く別な車になった。
荒れた路面の突き上げはキつくなったが、それ以上にコーナーが楽しい。
高速でレーンチェンジしても怖くなくなったし。
後10年は戦える
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:52:51.55 ID:Pk+NJWZVO
>>890
だろうなｗ
ショックよりブッシュだろうヨレが気になるし…

ただ、良くなってまた血が騒いだりしたら困るし、かといって気持ち悪いのまま乗るのもあれだし悩むわ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:20:53.52 ID:sOuaXXbK0
そう　ブッシュ　だよね　
知ってる人って好いなぁ　＾＾
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:56:59.65 ID:HuF9kQZM0
ヤレたショックやブッシュじゃボディばかりに負担係って結局は寿命を縮めてると思わんか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:20:44.68 ID:HlWt9+va0
ビラカシ系の人って、見えないところ（自慢できないところ）は徹底的にケチるよ。
それこそ、動けばいいじゃんレベル。だからどうでもいい。
クルマの寿命はボディーの輝きだと思ってるな多分。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:20:19.64 ID:a/zWRYFa0
現ビートオーナーのみのオフですよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 03:18:32.91 ID:eWRuvFOJ0
>>895
貴方のビートは　？　－－
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:04:45.44 ID:sL37bVrz0
元オーナーとしては今でも元気に走っているビートを見ると嬉しくなるね。
噂の新型ビートがCRーZのような残念車にならない事を祈る。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:58:49.12 ID:gwoG2HhCO
>>894
操安性とかならともかく、ボディダメージ気にするなら、床の間にでも飾っとくのが一番やで
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:11:16.17 ID:ugjJOuXN0
>>898
あれはあれでいい車。
ただ、CR-Xの復活みたいな扱いがまずかった。

新ビートはどうなるか、、
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:15:13.79 ID:e5DUbX/G0
後ろに大人２人がなんとか乗れる高さがあればもう少し売れたんだが
あの価格であの割り切りはちょっとね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:43:27.95 ID:gwoG2HhCO
>>900
そのCR-XがAFやEFのイメージじゃなく、せめてEGのイメージなら…

EF8はいいオモチャだったな
あれ乗ってた頃はビート買うとか夢にも思わなかったけど
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:06:44.72 ID:adMuCKDf0
図々しく人のビートに乗らんように
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:08:44.82 ID:DR4WRUah0
CR-Zより初代インサイトが残念でならない
あれこそCR-Xの名、カー・ルネッサンスを冠するに相応しい
インサートなんてエロださい名前にしなけりゃもっと売れただろうに
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:34:53.71 ID:FgqsyhiNO
>>904
アレシヨーネSEXもあまり売れなかったな…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:35:29.88 ID:RYGce1n80
SMセックスは売れたんだっけ？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:30:30.80 ID:E83uJTji0
Mｾｯｸｽ-ｾｯｸｽよりは売れたんじゃね？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:26:10.55 ID:PDB3bsp40
ビートとロータスエリーゼの2台持っている人いる？増車するといったら離婚されそうだが。
この2台持ちは近い将来の目標だ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:28:30.55 ID:ZkwcNp9v0
>>908
俺、ルノー スポールスパイダーたん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:45:54.61 ID:mQDI8c7i0
アルファの4C欲しい
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:46:19.36 ID:l9ddDMIN0
同じ様な車を複数持てるって贅沢だな～
駐車場が先ずキープ出来ない

次のオデとビートを揃えるのが精一杯だ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:01:57.27 ID:mQDI8c7i0
願望をあげればキリがないんだけど
二台しか持てないなら、全く違う車を所有した方が楽しいと思ってる

だから今はプリウスとビートの二台体制
共通点はタイヤの数くらいw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:07:04.29 ID:t2N3fy5r0
ビートとバイク(ｋｗｓｋ)の二台体制・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:10:28.59 ID:b3GhFgeW0
ビートとFDの二台体制。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:13:13.17 ID:/10eppN50
>>908
持ってるぞ。

エリーゼはS１。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:06:54.99 ID:3Qlo03P+0
>>910～915
有難う。まだ乗ったこともなくＳ２を見た事しかないんだけどね。購入資金あり、田舎なので止める
場所あり。
でもカーポート増設と妻の説得が厳しいと思う。
>>915エリーゼのったらビートはほったらかしになってない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:07:45.18 ID:3Qlo03P+0
909もありがとう。でもそれも変態な組み合わせだな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:02:31.79 ID:V6Z6rEXh0
新車時には母から、今は嫁から普通の軽にしろと圧力がかかっている。
父と子どもたちはビートの味方だから心強いが。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:06:02.81 ID:V6Z6rEXh0
つまり実用性のない趣味車を２台も所有しようとか考えられる環境が羨ましいってこと
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:36:14.27 ID:i2BK+bcz0
早く新車でねーかな
もう予約する気まんまん
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:50:23.14 ID:a4bhOV/O0
前輪の空気圧ってどれぐらいにしてる？
エコタイヤ(アースワン)を2.4㌔にしたらダルさが抜けて少し見直した所なんだけど、
高めだとグリップ不安になるよね…？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:07:25.36 ID:kbhzMYsS0
ベストカーの3月26日号ビート特集画像アップしてくれ。
今日買おうと思ったら新しいのが出てた。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:07:58.12 ID:hPmFBo9c0
ベストカーの3月26日号ビート特集画像アップしてくれ。
今日買おうと思ったら新しいのが出てた。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:47:03.92 ID:gtmza5zU0
妄想特集
過去の記事でも一緒だお
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:59:53.68 ID:JpNly+lu0
ショックだのブッシュだのどこにどう頼めばいいのかわからん
ディーラーとかに頼めばいいのかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:44:34.18 ID:9ePkxwIp0
普通はディーラだけどね
どうせ行くなら昔プリモだった所が良いよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:46:23.94 ID:vl89gBKq0
>>921
ホイールとタイヤサイズによって変わるやろ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:24:20.57 ID:KMuQ3mVsO
>>919
大抵は趣味車２台に、まだ実用車が必要だしなぁ
贅沢だよな

うちなんて単車の置き場すら奪われそうだわ…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:07:32.16 ID:6tJSTh7n0
まだ雪降るんでスタッドレス買ったんだけど、155/65/14を４つで処分価格だったからリアもフロントと同じでいっかーって買ったら、やたらユサユサする乗り味になってしまった
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:03:33.21 ID:GuMW41fi0
ベストカーの妄想イラストならスクープ増刊号にも載ってたと思う。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:06:06.67 ID:4H//TTFC0
>>930 3月26日の記事が見たい!!誰か…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:09:28.75 ID:EMh0mrCD0
マルチすんなカス野郎
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:15:13.69 ID:dVjG1qKV0
>>925
オレは電子カタログで型番調べて岡山県のパーツマーケットから通販で買っている。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:36:20.49 ID:FYjdo1Kb0
>>931
magXの定期購読なら発売日より１～２日早く届くよ。
ベストカーは知らん。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:02:41.84 ID:oHlyoREY0
ビート買おうと思うんだけど
ビートを選ぶ時の注意点や、購入時に交換した方が良い箇所教えてくれ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:04:15.78 ID:ZGIELwfu0
ボディの錆。
タイベル、ウォポン、デスビの交換歴。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:56:37.49 ID:pOEM02EA0
>>936
タイベル以下は自分でも交換出来るから無問題だろ
ボディだけは交換出来ないから重要だが
あとエンジン起動してしばらく様見るの忘れるな
オイル上がりで白煙吹いたら金食い虫だぞ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:01:32.95 ID:1M5/JDQ20
>>935
ビート初心者は、車を良く知ってる方（特にホンダを）や
ビートに　乗ってる現役の方の意見重視した方が良いぞ！　
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:27:57.99 ID:sgWbm/3Y0
>>935
・本屋さんでビートの本やムックを読むと基本的なことはわかる
・タイベル破断とかしたやつやぶん回しまくったやつはオイル食いする場合あり
・サイドシル部分がサビてたり膨らんでるヤツは外す
・店主がビートのことよくわかってない場合はやめとくほうがいいこともある
・室内の座席の下が錆びてるかどうか見る
・青空展示車両の場合、雨の次の日に行ってみて酷い雨漏りしてないかどうか
・エンジン掛けさせてもらってブリッピングして音やマフラーからの煙を見る
・ホンダで中古ビート探してもらうほうがいいかも
・リアスクリーンが汚いくらいは問題ない
・エアコン重視する人は使えるかどうかチェック。直すとなるとそれなりに値段はする

あんまり安いのはどこかに問題がある場合がほとんど。個人的には40万か50万くらいの個体からをオススメしたい
俺が買った店では店主が３台くらいビート乗り継いでる人で、在庫してる車両は全部車庫保管だった
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:32:55.09 ID:xe5lF6Qf0
ある程度のビートを買ってメンテしていればそうそう壊れない車
一応ビートの三大疾病デスビ、ウォポン、タイベルは買ったらなるべく早めに交換したほうが精神的に楽
あとリヤブレーキの固着もよくあるから、注意したほうがいい
下手するとホイールで火傷するくらいになるよ
クラッチのレリーズ関係がフルード漏れでクラッチ切れなくなるから要チェックや
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:05:51.63 ID:lUrMLVKX0
>>935
何かを買おう！と決意したら、まず本やネットで自分なりに調べることだね
その間により購入意欲が強くなったり、他車の方に魅力を感じたり変化があるはず
で、わからないことや最新情報を知りたければ掲示板で質問する、と
ビート購入時の注意点は情報が溢れかえってるから
あえてここで聞いても同じ答えしかでてこない

初めから他人の経験やマニュアル任せだと
調べたり経験したりする楽しさが味わえないからもったいないよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:32:28.94 ID:oHlyoREY0
ビートはオーナーも良いな
聞いた事を参考に探してみる
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:06:02.92 ID:tUbLMHwE0
できればオートテラスで買え
他より少々高いが、その価値はある
間違っても糞ショップで買わないように
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:02:45.15 ID:oHlyoREY0
>>943
オートテラスは高かった
予算の範囲内で地道に探してみる
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:29:58.21 ID:0q6X0PYc0
>>944
結果的にオートテラスがお得なこともあるから、自分の見る目と相談しつつ検討するといいかも。

自分は８年前に込み80万ぐらいだったかな、オートテラスで買ったんだけど、
弱点だからとタイベル・ウォポン・デスビ交換と、痛んでたタイヤ交換、
漏れてたウエザーストリップ交換してもらった。
ボディーは元気だったけど、機関に問題ある個体で、納車一ヶ月で外側へのオイル漏れ入院。
同時にラジエータファンの不調も修理。
１年の保証期間切れる前にエアコンが抜けたので、配管周り全交換。

以上、代車代含めて無料で済んだ。

ま、今から思えばもっと安く買えたろうけど、ド素人だったしね。(初自家用車)
オイル食いは諦めてるけど、それ以外は絶好調。
年齢相応に交換とかメンテは必要だけどね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:40:12.00 ID:CZC/pUyj0
>>945
確かに保証はデカイよね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:14:22.86 ID:4KGLIwbp0
保証無い店だとある意味博打なんで
予算ぎりぎりで買うと後で後悔するかな
80万で一年間保証付きって安い方だ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:45:15.72 ID:e84T2kV70
自宅から500km離れたとこで37万のビートを保証なしで買うというかなりバクチ（しかも初めて買った車）だったが、
空ぶかしやったりとかドアやトランクのヒンジの錆具合をみたり、店のジイサンと長々と話をして、
この人はよくビートわかってるんだなあと思ったし、安く買って高く儲けようというタイプじゃなさそと思ったから、見に行ったその場で購入決めたよ

ナンバーなしだから試乗できなかったし、もしポンコツ掴まされてたらどうしようとか納車するまで心配だったが、実際はなんともなくて杞憂だった

まぁその後ECUコンデンサーが逝って始動・アイドリング不良になったり、イグナイター交換で結局７万くらいは納車から３ヶ月後に金かけたが、
OH歴のない11万キロでもエンジンオイル食いはなかったし、それ以外ではスタッドレスとガソリン代、各種油脂類以外に大した出費はしてない
さすがについてる部品はどれも古かったが・・

店の人にビートのメンテナンスとかのこといろいろ聞いてみて、なんか怪しいなぁって思ったら考えなおすってのはいいとおもう

手に入れてからあちこち点検とか修理で結局高く付いたって場合多いから、現車確認で自分の目でコンディションを正確に測れないのであれば、
多少高くとも安心と保証つきのホンダテラスで買うほうが、安上がりだと思うな
特に初めて中古車、しかもビート買う人には、ゴミつかまされてビートキライになってほしくないし

格安車は部品取りとかベース車両目的とか、コツコツ自分で直せる人、リスクわかってる玄人向け
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 02:38:20.81 ID:UVOFSSt80
おまえらなら、うちの地金も起こせそうな気がする
オレには難しすぎるぜ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 04:53:55.24 ID:amxQLr3eP
>>948
500kmも離れていてその店に決めた理由教えて
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 05:41:56.35 ID:kREjpPxy0
>>944
直しながら乗っていると
結果、オートテラスの方が安かった何てこともあるから
慎重に捜してください。

エアコンと雨漏りも要チェック。
ても雨の日じゃないと雨漏りは解らんけどｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:42:50.05 ID:60WDSQOY0
古いけど全然壊れませんよっていう店より
年式相応な注意点や、よくある故障を説明してくれる店のほうが安心な気がする
保証付の場合はどこまでが保証範囲か確認しておかないと後で揉めることになるのでご注意を
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:19:28.75 ID:CZC/pUyj0
オートテラスにも行ってみる
古い車とは理解しているので、故障とかは覚悟している
直すのも楽しみってことで
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:39:08.79 ID:asOJywwz0
>>953
安く買って直しながら乗るのもまた楽し。だね。
幌新調して雨漏りがウソのように無くなったり、
ECU直してまともに走る事に感動したりする。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:45:20.70 ID:hQFC3cFl0
黄砂落としたくて洗車機に突っ込んでやった
22年モノの幌だけど漏らなかったよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:29:26.77 ID:BiJ2VNvs0
>>916
915ではないが、同じビート&S1持ちの意見として。

エリーゼはまさにでっかいビートなんで、エリーゼ持っていたらビートに
乗らなくなる可能性はある。
だけど、ビートの方が気軽にぶん回して乗れるので、住み分けはできるんじゃ
ないかな？

オレの場合はどちらもモータースポーツ用にしか使ってないから、どちらも
気軽に乗れない状態だけどな（爆
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:16:27.46 ID:ge/YG1T60
みんな言わないが年式　型式ね！
１００と１１０の違いを十分理解して
選んだ方が良いよ。
10年位前に110型を欲しくて
オークションで購入後デーラーで基本整備を
（デスビ　ウオポン　タイベル　判別センサー等）指定して
今も快調に乗ってるよ　＾＾
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:02:49.93 ID:T8OEi3gX0
>>957
100と110は大きくはABS等の装備しか変わらない
他はマイチェンお決まりの要らない配線やボディカラー等を削ったコストダウン
メーターの白から黒への変化も多くは好みだしな

当時はデスビ問題等もあったから
維持コストの面で高年式の選択がベストだったが
今となっては22年前も17年前もそう変わらないから気にしなくて良い

快調なのは年式じゃなくて、きちんとメンテしてるから
10年前ならデスビはともかく、タイベルは寿命かもね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:11:04.05 ID:jyU4XgXw0
バージョンＺ買えよ
故障少ないぞ
お決まりのＥＣＵだけは交換したが他は何ともない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:51:53.43 ID:y6sScmTe0
>>958
あぁ　－－
もっと深い意味で言ってるんだよ！！
年式が新しい程進化してるんだよ！
最大はエアコンのガス現行に対応しているし
ＬＳＤ（台数は極小だけど）等
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:56:20.97 ID:pA707eB00
>>960
無用。エアコンとっぱらったし(笑)
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:12:29.36 ID:y6sScmTe0
年式の事を言ってるんだよ　＾＾
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:15:28.00 ID:f4n2qb3w0
>>956
昔知り合いのS1エリーゼに乗らせて貰ったけど、ほんとビートでかくしてさらにダイレクトにした感じだよな
ドライビングポジションもビートそのままだし。
あれでもうちょっと気軽に街乗りできる出来だったなら無理してでも買ってたんだが…
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:26:34.48 ID:4KGLIwbp0
今となっては販売台数が多い型がいいかなと
部品に互換性があればいいのだが
無い部品もあったりしないのかな？
台数が出ている方が安心感はある
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:56:51.32 ID:e84T2kV70
>>950
夏休みに親戚行事でそっち方面いくついでだったんだわ　でも、親戚のとこから、さらにおよそ100km離れてんだけどねｗ
店のジーサンも、（直線距離ではないけど）500km離れたとこから来たっていったらハ？ってなったよｗ

ひたすらインターネットで探しまわってた日、とある店のサイトが更新されたばっかだったんだが、写真で細かい部分までうｐしてあって、どノーマルで、オーナーが車庫で可愛がってた品ですと書いてあった

100,200kmくらいなら休日つかってドライブがてら探してたんだけど、どれもこれもサイドシル腐ってるとか、あんまり定期的にメンテとかされてないなあって
ヤツばっかだったから、サイトで見たら即電話して現車確認したいって言ったよ

親戚のことがなくてもたぶん、行ってたと思う
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:06:48.17 ID:OfYELYz00
10万200キロに見えて戦慄した
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:35:34.00 ID:ETa0HIwZ0
>>962
自分で書いた文章みたら？
最大はエアコンのガスって書いてるし(笑)
純正LSDもいらね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:51:01.91 ID:ERROd5C6P
>>960
俺の最初期型だけど、エアコン調子悪くなった時に
現行ガス対応に取り替えてもらった。
いざとなればそう言う手も有るので年式は大した問題じゃない。
LSDも不要だし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:40:15.78 ID:huKG8uIM0
中古買うならできるだけきれいな安い車両みつけてエンジンとエアコンを
リビルトに交換がいいと思う。
５０万あれば両方いける、
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:28:36.92 ID:yvrMRfwZP
150万とか未だにあるからなぁ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:35:38.34 ID:MbJfB8RS0
丸２０年野晒し駐車だが錆びる気配は全く無いな。
雨漏りは酷いが、１００円レジャーシートで集めそのつど雨を車外に捨てているのが良いのかも。
雨、雪の少ない内陸県だから、塩カルや潮風の影響が少ないのも有利だし、車検ごと下廻り防錆塗装してもらってるのも効いていると思う。
ボディーだけは換えがきかないので、しっかりチェックした方が良いぞ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:55:53.52 ID:UWYEGovF0
購入予定の人がどの程度の予算を考えているかで方向性が全然変わる

最低限、修復歴とボディの錆位は気にした方が良い

あとは予算と気力や情熱次第です
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:55:32.55 ID:SR6w3OHmO
さびていきなり床が抜けるとか
車体まっぷたつになるとかクリティカルな状態って起き得るの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:30:06.01 ID:f+r4gGyK0
>>960
こっちの方がもっと深い話をしてるんだよ
エアコンは20年近く前のだから当然壊れてる、または壊れるから
レトロフィットで結局同じ
LSD付きは台数が少ないし、機械式を後付もできるしあんまり意味なし
とか、いろいろ

年式も、何度も書くが
20年前の車で2、3年の差なんてはっきり言えば存在しない
当時もVer.Zを探した方が現実的だった
色は深緑と銀しか選べなかったけど、オプション多数標準だからお得だったし
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:00:34.44 ID:FuuU4A+t0
まともに相手するだけ無駄だろ
書き込みの文章から、オツムが弱い人なのがよく分かる
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:46:37.48 ID:f+r4gGyK0
もう１つ言っとくと
ビートに関しては年式や型式、VerZから110では進化はしてない
販売不振車だからコストダウンとオプションの在庫処分で標準化しただけ

むしろホーンの配線省略や冷えないエアコン等、当時は退化扱いしてた
オプションの在庫処分はVerZからだけどな

ECUは年式で若干の変化はしてるし、各パーツも最適化されてるが
VerZから110は、登録上の型式名の違いだけ
サスのセッティングすら変えていない

パーツリストを見ればわかるがABSユニット等を除き共用パーツだよ
年式型式は気にしなくて良いから
オーナー数が少ないメンテ歴がしっかりしてるのを選ぶべき
ボディに変な負担がかかってないから状態が良いタマが多い
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:41:16.77 ID:Zqlr+r0BO
知識と経験のバランス取れてない奴多いから、何かと話が噛み合わないとこ出てくるんだろうな
知識は驚くぐらい豊富で尊敬出来るくらいなのに、肝心要なとこは雑誌の受け売りみたいな感じとかだったり…
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:12:35.73 ID:/T3L4SE30
車って年式が新しい程良いって聞いていたけどなぁ　
VerZって２種類在るんでしょう？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:00:19.08 ID:Zqlr+r0BO
>>978
昔は前期より後期のが、コストカットで良くないと言われた時代もあったがな…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:15:10.09 ID:rTWRtn700
>>978
ビートが何台売れたか考えて言ってるか？
当時の大衆車1～2ヶ月分の販売台数で何を改良しろと？
販売から１年過ぎたら殆ど在庫パーツで組立ててんのに改良なんて無理
当時からホンダは不人気車を見捨てるのが早かった
変わってんのはECUくらいか
VerZの2種類は従来型式とABS登録型式だけで在庫パーツなのは同じ

>>979
今でも不人気車は同じ
プリウスなんかはマイチェンしなくても地道に進化させてるが
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:49:13.11 ID:1Lg6tTcO0
ホイール何つけてる？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:36:39.19 ID:ImFO9ty+0
>>980
教えて下さいな

>>変わってんのはECUくらいか

　頭悪くて分からないので
回転数が上がったのですか　？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:37:17.28 ID:8TCALLm+0
>>981
４本とタイヤ4本付けてるよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:14:55.00 ID:jweXCik20
>>982
ECU変わっていってるの知らない？
3バージョンはあったはず
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:21:01.23 ID:qJiiO0in0
エアコンは壊れたらやっかい。ウチの赤ビート君は、クーラーガス追加しても、半年で抜けちゃった。
ディーラーに修理代について聞いたら、配管のどこかに穴が開いているかもしれないので、
部品を外して水につけて(まるでチャリンコのパンク修理;)、穴が開いているか調べなきゃいけないから
結構かかると言われて諦めた。
考え方の問題だけど、最初からエアコン壊れてるものを買うなら、交換前提なので、心配しなくて済む。

それとボディ色だけど、ビートに限らず、赤は退色とか日差しに弱い色だと思うけど、
みなさんのビートの色は、経年劣化とか、どんな感じ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:25:29.80 ID:rTWRtn700
>>982
初期型からVerZまで何回か部品が変わってるが
はっきり言って性能的には大差はないから気にしなくて良い

回転数リミットの噂は知ってるが
普通の神経なら絶対にレッドゾーンに突っ込まないから意味は無い
例え事実でもレッドゾーン表示を守らなかったエンジンは避けたいね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:10:21.37 ID:ktz35CTi0
>>985
元々赤色だったのが、ボンネットとトランクの上だけツヤ消しのピンク。

>>982 >>984 >>986
3バージョンのレブが、8700→9200→8700、じゃなかったかな？
レブが上がったからといって性能が上がった訳じゃない。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:23:41.72 ID:a0Z/d7IF0
>>985
俺はオートテラスで買ったとき夏だった、エアコンが全く効かなかったので、すぐ無料交換してもらったよ。

地面は土の雨ざらしで駐車の黄ビートだけど、もう樹脂部分と金属部分の色が完全に違う。
ボディーの部分はまだなんとかツヤがある、バンパーやサイドミラーはかなり白っぽく変色して劣化してる。
サイドミラー拭くとタオルが黄色くなる。オールペンしたい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:35:45.36 ID:WGTLv5/b0
つ次スレ

【HONDA】　ビートを語れ！Ver.86　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363271642/
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:10:57.07 ID:DRZ+tjuU0
>>987
車の性能には関係ないかもだが
プリント基盤としての性能はあがっているはず
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:55:36.85 ID:TloHfsv10
現存車のECU、ほとんどが電コン交換済みか新品のはずなので気にするだけ時間の無駄
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 05:36:35.09 ID:Xro1FRxwO
>>989
乙

うちのクレタホワイトは、ドアミラー部にひび割れとか出てきてるけど、退色が目立つとかはないな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:49:15.04 ID:sjx4+XD20
ボンネットとバンパー再塗装しただけで一気に新しく見えるようになったな。
軽く擦られただけだったから、無料で新車気分ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:55:20.29 ID:RH3tCzsM0
>>987
やっぱりそうか...。ご近所の赤いクルマも、ボンネットだけ(まだら状に)ピンク。
オイラは退色する前に(家庭の事情で)手放したけど、ビートには未練がある。

>>988
そっか。エアコン確認する場合、夏場に試乗したほうが良いですね。
別の車種だけど、古い車にカーシャンプーで洗車してたとき、赤い色がタオルに移ってビビった。

>>992
比較的、白は太陽光とかに耐性があるのかなぁ？

>>993
部分塗装でも、けっこうかかりますよね？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:00:19.83 ID:62trcKn30
レスポンス重視の車にエアコン重視ってどうよ。
エアコン撤去&軽量フラホ最高
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:17:37.21 ID:jCDADWi90
赤白黄は上塗りしてないから
年数と紫外線で劣化がひどいと水洗いだけでも色が落ちてくるよね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:14:19.93 ID:oEaAZOQZ0
銀です
退色は感じないかな
北海道なので環境的に良くないと思うけど
買った時からそんなに変わった気はしないよ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:20:38.97 ID:keNAlL7k0
エバーグレイド（深緑）　Ｈ６年式

全オーナーもガレージ保管だったお陰で退色は皆無です。
現在もガレージ保管にて乗ってますが････

本体がBEATで無くなってきたがします。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:13:10.19 ID:8nWpJfkJ0
>>998
日本語で宜しく　＾＾
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:24:13.37 ID:keNAlL7k0
>>999

つまり････改造しすぎて
だった車になりつつあるって事ｗｗ

誰かばれるなｗｗ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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