【Third Man】ポルシェ ケイマン 19台目【Cool】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 11:07:42.18 ID:u8ZxoKJM0
987乗りのミドシップ中毒ども。今日は天気が良いから洗車しれ〜
内装は掃除にリキ入れすぎるといたむぞ〜
911羨ましいけどケイマンもカッコヨ〜イ
堂々とチープなケイマンをピカピカにして踏んでけ〜
コーナーリングは911離せるぞ〜 立ち上がりは譲れ!!〜
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 14:41:27.25 ID:R+XWAhu50
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 16:30:05.53 ID:u8ZxoKJM0
>>3 確かにあなたより少しだけバカだと思います!!
バカって最初に言ったほうがバカだい!
2シーターですよね?
シートどこまで倒せますかね
高速で疲れたときに眠れるかな、、、
本当に疲れていればシートが倒れなくても眠れるはず
山用のマットを積んでおいてベンチで寝るのが正解。
何だ、ポルシェ乗るとホームレスみたいな生活しないと駄目なのか。
意地でも4シーターにしとけば売れ行き良かったのに
やっぱ ケイマン乗りてぇ
中古なら頑張れば手が届くんだが
最寄ディーラーまで300kmのハードルが高すぎる
グループのよしみでVWかAUDIで面倒見てくれる時代は来ないものか
>>12 北海道?
しかしケイマンって間抜けなネーミングはもうちょっとどうにかならんのか。
次期モデルはシャーシ剛性も上がる事だし、ターボ付けてアリゲーターかプレデターってモデルを出して911をぶち抜いて欲しいわ。
その通り、北海道
市内の外車ディーラーはヤナセ、AUDI、BMW、VWのみ(田舎にありがちな取り合わせ?)
AUDIがR8の弟分をミドシップで作ってくれれば幸せになれるんだけど
VWともども今後はSUV充実させることが決定済で向こう5年は期待できず
特に当てにしてはいませんが値引きとかありますか?
聞くような奴には値引きはしない!
黙ってれば値引きする
それが営業マンの心理って門よ
BMWもそうだが、ただでさえ日本ではボッタクリ甚だしいのに値引きすらしないような高飛車経営とか買う気失せる。
今時ブランドイメージ(笑)とか言って高いのが偉いとか思ってる時代錯誤なアホメーカー(代理店?)は潰れればいい。
レ○サスの話はスレ違いですよ
欧州車は円高差益分を値下げではなく値引きで対応してるでしょ
それすらしないようなら舐められてるので買わないが吉
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 17:07:43.73 ID:wyYgI0NE0
987乗りのミドシップ中毒ども。ダウンヒル攻めると国産ミドシップとの差
を実感できるぞ〜FR感覚じゃ前加重足りないぞ〜フロント加重強めにいけ
〜アンダーは出ないから安心しろ。クリップギリギリまでブレーキ残こす
くらいフロントタイヤ使え!!後ろばかり減るのはFR乗りの癖だぞ!
消費税5%アップに間に合わない悲運の車種
981はいつ発表よ?
月末らしい
月末かぁ。
ケイマンがリアマルチリンクになるという噂があるけど、ボクスターがストラットなのにあり得ないよね?
それはないだろ
ボクスターのクーペ的位置なわけだし
何でもうすぐ新型出るのにここ過疎ってんの?
今までオーソドックスなセダンしか乗った事ないんだけど
新型出たら
ごめん間違えて途中で送信しちゃった
今までオーソドックスなセダンしか乗った事ないんだけど
新型出たら初めてのスポーツカーでケイマンがいいかなって思ってる。
最初の一台でもケイマンにしちゃって良いのかな?
>>29 うちの嫁さんは初めての2座クーペがケイマンでした。
問題なし。
スッパ抜かせ写真で騒ぐような子供がいないから
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 22:20:10.74 ID:lVGfANky0
>>30 早速のレスありがとう
ウチのカーチャン的には
4シーターじゃないとダメ
レクサスISCにハイブリッドが出る(これホント?)からそれでいいでしょ?
って言うんだよね。
4人乗る事は滅多にないからケイマンでもって思うんだけど・・・
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:54:00.94 ID:nEpJqX130
滅多にでもあるなら無理
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:54:54.67 ID:nEpJqX130
普通のと二台買いなよ
ボクスターも現行ケイマンも
リアはストラットベースのマルチリンクだから
表記としては間違ってない
>>33 年に数日しかない日の為に車の選択変えるって・・・
みんなメーター読みで何キロまででた?
アウトバーンで走った事にしてw
僕Sでメーター265Km。
まだ行けそうだったけどビビってアクセル戻しちゃった。
パワーあんまりないのに結構スピード出るんだな。空力がいいのか。
俺の車、550馬力だけど最高速260チョイで打ち止め。
ケイマンって雪国でもスタッドレス履いとけば余裕?
>>40 スタッドレス履くのは余裕と言うより保険みたいな感じ
基本雪のあるときは乗らないけど、万が一動かさなきゃならない事もあるかもと履き替えてる
雪でもバンバン乗れるBMWやベンツとはちょっと違う
28 貯金0
年収300万のしがないサラリーマンですが
いつになったらケイマンに乗れる日がくる事やら....とほほ
>>41 4駆はさておき、BMW、ベンツのFRと比べても雪道で劣るような弱点あり?
スマートロードスターで雪道通勤してたから
遥か格上のケイマンなら余裕かなと思ってたんだけど
おれはアウトバーンで2.9pdkで270で頭打ちだった
ちなみにカタログ値では最高速265
ボクスタSなら280いきそうだね。
>>43 弱点と言えばフロントタイヤの前にあるリップみたいなのが地上高5cmくらいなのが気になるくらい
早い話安くてもポルシェなんで、塩カルにまみれたりするのがもったいないというのが大きいw
>>45 レスありがとう
どうにかケイマン買えるかも、しかし2台目買うまでの余力は無い@北海道
って状況なので聞いてみたかったんだ
その程度の収入なんで2行目には完全同意
>>46 本州雪国の素ケイマン乗りだが
スタッドレスはいて通勤にスキー場と
無問題で普段使いしてるよ。
塩カル対策には下部洗浄頻繁にやって
シーズン終わりにPCでコートかけてる。
>>47 ありがとうございます、安心しました
甘えついでに維持費なんて聞いてもいいですか?
特段故障がなかったとして、車検と1年点検それぞれいくら位かかってます?
俺も981ケイマン検討してて、何気なく911スレ見たらえらい貶されようだな。
貧者の車とか、軽自動車とか劣等車とか散々な言われよう。
何でああいう古臭いジジイ共は排他的なんかね?
GT2だろうがGT3だろうがサーキットですら俺の今の車にタイムで勝てねーくせしやがって。
RRみたいな歪な奇形車なんて同じ価格でもいらん。
貧乏人のうんぬん言う人はブランド信仰者であって車が好きな人ではないでしょ。
まあ確かに911はいい車だけどさ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:01:24.09 ID:LL3Ti4tN0
>>49 素晴らしい意見。
全て同意。
911は横から見たら昆虫にしか見えん。
250Km位からアクセル離して150Km位になると、なぜか50Km位で走ってるような感じになるよね。
あの速度感の麻痺状態が何とも言えない。
>>48 参考程度に
・年点検5諭吉
・車検20諭吉
・オイル3.3諭吉
あと一応毎年延長保証もつけてるが
見事にノートラブル。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 12:19:06.58 ID:GIj7sN9K0
以前乗ってた86カレラやロータス・ヨーロッパの軽快な乗り味が忘れられず、
ケイマンの中古を衝動買いしちまった
07年式の素2.7、LHD/6MT、スポクロ/PASM付
911も試乗したんだが、どうも高級GT然とした感じに馴染めず、
身の丈に合ってて軽快なピュアスポーツの鰐に決めたよ
3連休に納車予定なので楽しみ;D
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 12:20:15.33 ID:8gJ83jcU0
>47 なんて俺
ポルシェの5車種を乗車定員で割るとケイマンが一番高くなった
ランエボ乗ってたせいか、ケイマンてリア周りがスッキリし過ぎてる感があるから、ちょっと下品なリアウィングを付けたいけど、どこから発売されてるのだろう?
空力悪化させない条件で見た目だけのやつでいいんだけど。
素は上品すぎて、ちょっと崩したい。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 12:21:37.22 ID:V4zf+FAz0
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 12:25:51.27 ID:mOiGvTHZ0
>>60 981ボクスターは987より遥かによくなったけど、
ケイマンやばいな。
明らかにダサくなってますwwwwwwwwwwwwwwwwwww
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 12:56:24.30 ID:nifgsuan0
>>58>>60 現行ケイマンのアイデンティティともいえるスタイリングがない気がする
特にリア・・・
うーん、何と言うかRCZの方がケイマンらしいとか困るぞ
(フェラーリ+ポルシェ)÷2みたいなエクステリアだな>第一印象
ライトとテールは偽装テープ貼ってる。
実物はそれなりにかっこいいんじゃないの。
ライトの偽装をはがしたところでボディラインは変わらん
ボディもパテ盛りって事はないのか?
貧相な現行と比べてリアのボリュームが
増して車格が上がっているように見える
全然良いとおもうがな
しかし、俺が好きなのはボクスターw
The Cayman series will use the same engines, transmissions and suspension setup as the Boxster.
>ケイマンもリアストラットだよねぇ
Reportedly the flat-six engine will be replaced by a new twin-turbo 2.5 liter four-cylinder engine by 2015.
>前から4気筒の話出てるけど、本当なら伸び代はツインターボの方がありそうね
ケイマンてサーキット走る時、Sタイヤってどうしてるの?
いくらなんでも前後のトランクにタイヤ4本は積めないよな。
履いてからいくよ
リヤの造形はまるでパナメーラだねえ
フロントは涙目ボクスターのヘッドライト型のシール
リアは前期ケイマンのテール型のシール
で偽装してる感じ???
良く言えば911のリヤデザインの呪縛から解き放たれた・・・と
911GT3がミッドシップになってくれたら万々歳なんだけどね…
カレラGTのエンジンをケイマンのものにする
または
ケイマンにRUFのV8を積む
どっちがいい
>>75 カレラGTのエンジン詰め込んだら、人間が乗る部分が無くなりそうな予感…
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 18:31:40.41 ID:g8uhVDuHO
>>75 カレラGTてV10だっけ?
バランスを考えたらV8でもでかくないか? フラット6でいいんだけど…(-_-;
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 19:19:07.13 ID:E27hlwum0
ケイマンの中古を購入検討してます。
軽量ピュアスポーツ好きでMTが好みなんですが、
過去ログやインプレを見ると2.7MTが評価が高いようなので、
実際に乗られてる方のご意見も聞きたいです。
もちろん、3.4に乗られてる方のご意見も。
車歴はKP61、ロータス・エランS4、'82カレラSC、ロータス・エリーゼ、CivicタイプRで、
イジるのが好きなのでバイクと併せて大体の整備はDIYです。
宜しくお願いします。
一台だけ糞が混じってるね
ケイマンてピユアスポーツかな
エリーゼ乗ったあとケイマン乗るとモッサリだよ
ケイマンが素晴らしいクルマというのは確かだけど...
思い切って超7にしちゃうとかw
あれこそ100%ピュアだよ
ピュアピュアリップス
松田聖子嫌い
>>78 ケイマンは快適な車。 力の抜け方が好き。
ホント快適な車だよ
PASMノーマルだと突き上げはほとんど気にならない
幌のボクと比べて外音の入り込みも少ないし
5年後に絶対新車買う
新車ケイマンに乗りたくても乗れないよorz
30歳時平均年収1000万の会社に勤めているリーマンだけど将来の事を考えると無理だ。
会社の駐車場も500-800はゴロゴロ停まっているけどせいぜいGTRどまりだしなぁ。
しかもそういうの乗っているのは役職者だし。
今は国産ステーションワゴンと中古E90 M3に乗っている。一体何をしていればポルシェとかに乗れるんだ…。
次は991カレラSのエンジン積んでくれよ。パワー抑え過ぎは次モデルで払拭してくれ。
ジェレミーも言ってたぞ。911を立てる為にわざと性能を抑える作り方は車に関わる者として許せないと。
911とは別系統でミドルスポーツとしての性能を突き詰めて欲しいわ。911はずっと懐古主義なレトロ路線でいけばいい。
>>86 年収800程度でケイマン買おうと思ってる俺に喧嘩売ってる?
>>86 それだけ収入あればケイマンくらいどうにかなるんじゃ?
>>88 俺も年収800の時があった。リーマンなら手取りは650位だね。住民税がどの位か知らないけど。
税金と年金本当にイライラするよね。
将来の子供に勉強面で苦労させないように養育費のために貯金するとやっぱり乗り出し900-1000の車は買えないんだ。
ポルシェのクイッと曲がる感じは楽しかったなぁ。。おまけにアクティブサスとかで乗り心地がいいし。
M3なんかガッチガチのサスで突き上げどころかバスケットボールの如くバウンドするよ。
>>90 まぁ、俺独身だし将来孤独死でも野垂れ死んでもいいと思ってるから今を生きる。
俺も女に興味ないから
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:22:08.54 ID:wPIm5DaT0
86みたいのって年収自慢か釣りでしょw
>>80 両方良い車だけど、目指してる方向違うから。
CGTVでケイマン出ると、いつもエリーゼを引き合いに出されるけど。
981ボクスターは今一番かっこいいね。
981ボクスター買う前に僕もE92 M3の中古(600ぐらいだしw)で
ちょっとMを楽しんでからにしようと思ってるんだけど、
M3の後ボクスターだと見た目以外満足できなくなっちゃうかな?
M3無駄に420psもあるし。糞重いけど。
パワーだけが魅力じゃないし
997カレラSと旧型マツダロードスター乗ってるけどどっちも楽しい
貴方もそう感じるかは分からないけど
パワーだけが魅力じゃないはその通り。
でもパワーは重要な魅力のひとつ。
>>93 ケイマンなんて欲しいオプションを付けたら1000万近くになっちゃうじゃん。
自慢でも何でも無く、自分も年収2000万程度はあるが、
ケイマン欲しいが到底買えない。中古車は買いたくないし。
気に入ったMT車で購入可能なものとなると、Z、メガーヌRS、ジュリエッタQVくらいになり、
本当はケイマンが欲しかったが結局メガーヌにした。
みんなどれだけ金持ちなんだよ。
1000万くらいでガタガタ抜かすな。
嫌なら軽乗ってろよ。
またメガーヌのステマか、汚らわしいから出てくんな。
直ぐステマって言いたがる馬鹿って、
ステルスマーケットの意味を理解して使っているのだろうか?
単にステマって言いたいだけじゃねーの?
最近、俺の友人が心筋梗塞で亡くなったよ…まだ43歳だった。
「ポルシェターボ買おうかな〜」て言ってた矢先だったから、もう死ぬなんて夢にも思ってなかったはずだ。
当たり前だけど、死んじったら好きな車も乗れないよ…
そうだ、人間いつ死ぬかわからない。
だから悔いなく生きる為に今できる事をやるのだ。
せやな
逆にいざとなったら死ねばいいだけ
我慢なんてアホらしい
>>102 いや 天国のほうがもっと楽しい事がある
あくまでここは地獄界 我々は試されてる
ここでの娯楽は控えめに人につくせ
>>98 >中古買いたくないし
別に中古でも良いじゃん。
俺年収4,000万超えてるけど、素ケイマンの中古で十分満足してるよ。
1年落ちで新車の2/3くらいに落ちるからねえ。非常にお買い得。
>>98 車関係の板見るようになったの最近なんだけど
ケイマンを買う金も気もない人がなんでケイマンのスレに書き込みしてるの?
あと年収2000あって1000万の車買えないってのは他の事に金使いすぎだと・・・
年収2000万って手取り1200〜1300だろ。
家のローンに年間400万とか払って老後の蓄えを300万とか貯めて、子供2人育てて教育して
一人あたま最低100万、あわせて200万。年一で海外旅行に行って150万。
減価償却5年として、年間100万くらいが出せる限界。都会じゃさらに駐車場代が年間40〜50万
かかる。
税込み2000万で、まっとうな暮らしをしようとしたらせいぜい3シリがいいところだろ。
まあ、独身で安マンション暮らし、田舎で駐車場は月5千円とかなら、1000万円の車は余裕だ
ろうけどね。
計算おかしいな
年収1200万くらいのl頃の俺が、独身時代だったとはいえ平気でモデナを維持できてたし
いまは1000万欠けてるけど、ケイマンSなら特に負担感もなく毎日乗れてるよ
ていうか
年一の海外旅行が「まっとうな生活」にとって当たり前だっていうんなら
やっぱり贅沢が身についちゃってるだけだね
人様の参考にはならない
>減価償却5年として、年間100万くらいが出せる限界
都心なら駐車場代が年50万位するのは確かだけど
その理屈でいくと車自体に使える金は年40万位になるじゃん。
それじゃマークXのような車すら買うのが精一杯になる。
マークXなんて年収600万位のふつーのオッサンでも乗ってる事考えると
それで金の使い方おかしいと思わないのか不思議なレベル
>>108 個人で買うんだろ?
なら減価償却5年分ったって実際には半額近くで
下取りとってもらえるんだからその倍は出せるだろ
>>109 ID見てもらえれば分かるが俺個人の年収は4K超えている。
まっとうという言葉に反応しているみたいだけど、自分のまわりの2Kクラスの人間は、ポルシェ
なんて乗らず、BMWとかアウディとかがせいぜいかな。そのかわり毎年、旅行には行くね普通。
言っておくが都会で自己購入の持ち家、配偶者子有りが前提。
>>110 どういう計算で40万?
>>111 5年後の下取りが半額ってホント? ケイマンなんて一年で下取り半額なわけだが
ケイマンは1年で4〜5割落ちるがその後は緩やかになる
まあいずれにせよ
人様の参考にはならないよお金持ち様
給与収入2000万円あるなら給与所得1730万円なので所得税率もまだ23%だし住民税考慮しても
合計33%。実際は社会保険料控除、配偶者控除、住宅借入金税額控除等もあり税金自体は大幅に
減額ざれるはず。
しかも住宅ローン年400万は幾らなんでも高く見積もりすぎじゃないか?
健康保険も国保に入っとけば年間77万円以上はかからないようになってるし。
年一の海外旅行で150万も平均で使うなんてかなり奢侈な生活だよ。もっと人並みにしてれば
余裕でケイマンくらいどうにかなるはずだけどね。
>>115 額面2000万だけど、諸々引かれて手取りは1500万くらいだし、
普通に月35万のローンを払ってますが。
>>116 金の使い方が下手なんだよ、それでケイマンが買えないならね。
よくそんな経済音痴でやりくり下手が年収2000万とか稼げるな。
話聞いてたら年収200万程度の頭も仕事もしてないような気がしてしようがない。
ネットを信じ込むなw
>>112 1年で半額はない
俺の場合新車時買値の7割は残ってた
そこから先の下がり方も他の外車に比べて緩やかだと思う
PCはそこに100万以上乗せて転売してるんだからえげつないw
Eクラスは700万で買って3年2万キロで350万だったな。
どんな車だってそんなもんだろ?
ただポルシェはオプションが高いし、売る時は大して考慮してくれないから損だよな。
>>108 レスの内容や年収、世帯構成から察するに45歳以上のおっさんだろ
おっさんなら911やパナメーラがいいよ
ケイマン、ボクスターは2〜30代のオーナーがほとんどらしいし
>>118 お前、他人から馬鹿だって良く言われないか?
>>123 図星だからって切れるなよ低脳。
これだけ馬鹿っぷり晒して恥ずかしげもなくぬけぬけと呆れるわ。
>>122 そんなわけない。
PCで聞けばわかるけど、ケイマン、ボクスターは
40代がボリュームゾーンだよ
>>126 どう客観的なのか言ってみろよ、調子乗り。
そろそろ次期モデル発表だね。
>>127 自分のレスを読み返してみれば自明なんじゃね?
お前がな
自覚がないのがもうどうしようもない。
アホな小学生同士の喧嘩みたいだな。
もっとやれやれ??爆笑(^m^)
今日発表だよね
>>130 自覚がないって、お前のことじゃんw
お前、必ず言い返さなければ済まない性格の馬鹿の様だから
俺のこの書き込みにも反応して言い返してくるだろうけど(´・ω・)
>>135 >標準の「ケイマン2.7」が最大出力275ps、高性能版の「ケイマンS 3.4」が最大出力325psになることが確認できる。
>これが事実なら、新型ボクスターよりも、それぞれ10psパワフルとなる。
ボクスターより上って位置付けのエクスキューズがこれか
そんなの前からじゃん。
>>134 こりゃ驚いた。お前、ただの煽りかと思ったら正真の大馬鹿だったんだな。鏡見て言ってんのか?
そこまでどうしようもない馬鹿だから年収200万円もいかねーんだろが。
お前のような底辺のクズが一生ポルシェなんか買えるか、マヌケ。
あまりにも必死過ぎて、何か可哀想になってくるな。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:00:09.73 ID:yt6u2vMk0
もう金の話はよそうや。成金が乗るような車じゃないし、独身なら安月給でも無理してなんとか維持できるぐらいも車じゃん。
新型発表されたのに全然もりあがないな
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 06:24:10.19 ID:cXUw/U470
もともと位置づけが微妙な車だしね
>>140 金の話しをしているのは、一人の必死な馬鹿だけだと思うが。
リアのランプ〜ウィング周りのデザインはちょっとわざとらしい感じで好き嫌いが分かれそう
ボクスターで屋根あけてる画像だとあまり気にならなかったんだけど
新型見たけど、偽装ケイマンでは付いてた
LEDの横一文字ポジショニングライトないやん!ヽ(`Д´)ノ
全体的なフォルムがコンモリ&ポッテリしとるね・・・
ワニではないわな
外装は現行後期の方がシャープ
内装は新型が圧勝か
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 11:16:04.43 ID:qZn5KlrF0
なんだこのくだらん荒れようは…
ポルシェやへらりって真のクルマ好きが所有するクルマじゃないんだね
今でもオーナーズクラブやコミュに入ってなくて良かった気がするな
ここをどこだと思ってる。2chだぞ。
たった一行の文章で人間性を決め付けてしまう人たちが来るところです。
新型幾らくらいになるのかなー
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 14:47:40.18 ID:kmSGY2lb0
北米価格の大体5割増しくらいを見ればいいんじゃないかと
探してみたらケイマンの6MTは612万(PDKは659万)って記事見つけた。
価格.comに載ってる。12/18から予約受注開始とのこと。
( ・∀・) イイネ!
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:29:51.96 ID:2eNiZ8ZA0
ケイマン2.7MTで610万円か・・・。だいぶ良心的な値段になってきたな
控え目にOP付けても150万くらい行くけどな
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 06:09:26.06 ID:hawsYvlL0
また、電動ドアミラー8万くらいに
オートエアコンが13万とかのオプションになるですか?
その辺はボクスターと同価格じゃね?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:56:58.93 ID:jLjsQlaz0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 21:45:32.18 ID:XbgU7IVb0
少しは賑わってるなw
正直デザインは劣化したように思う、好みだろうけど。
新型ボクスターが出た時と同じ流れになりそうな予感
素のケイマン、北米では400万円台なんだな。何故日本とこんなに差があるのか?
ポルシェジャパンがボってんのか?
くるま
>>166 北米は何でも安いよ
でも日本人の3倍とか年間走ることを考えたら安くもないかも
>>166 円高の影響が一番なんじゃないかな
物価としては今より3割くらい円安、110円くらいと考えると帳尻合うべ。
>>166 ポルシェだけじゃないんだけど、本社がその国々で儲けたい目標額が決まってて日本は他国より人口が少ないけど、一定数の買える人がいるからOPてんこ盛りの利益MAXでバランスとってるんだって聞いたことある。
でもボクスター/ケイマンは911の価格差に比べたらまだ許容範囲かなと思う。
なんかパナメーラっぽいデザインになったな
ポルジャパ様
早くコンフィギュレーターのページを新型にしてください。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:13:40.16 ID:PSdlTO1h0
ケイマンの中古買おうと某オークションに下見に行ったんだが、911とあまり価格差
がないんで、考えてしまう。
何台かケイマンあったけど、全部黒でPASM無し車しかなかったんでやめた。
>>172 円安化で育った団塊から見れば、今の値段でも十分に安い。
今も昔もクラウンの三倍だ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 09:32:29.97 ID:hmvnuCys0
先代はデザインに軽快さがあったが
それが「薄すっぺらさ・芯の細さ」にも繋がっていただけに
新型ケイマンの塊感のあるエッジを強調したデザインは
911未満ボクスター以上の存在意義をより明確にしたと思う。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:24:01.14 ID:dwbAU3IY0
ボクスターのほうがかっこいい。
ケイマンなんかダサくなったわ。
二人乗りの糞安いパナメーラみたい。
987の価値が上がるな
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:42:56.47 ID:dwbAU3IY0
はぁ?981としてはケイマンよりボクスターのほうがかっこいいけど、
987よりダメってことはないわw
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 12:34:48.67 ID:dwbAU3IY0
あ
はい
暫くは新僕発表時と同展開続き?(´・ω・`)
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 15:34:04.57 ID:m3VmWRSP0
そんなに前と変わらんだろ。
俺もそう思う。もっとガラリと買えて欲しかった。
あり得ないけど。
標準18インチホイールの画像ないかな?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 21:54:03.79 ID:O2pZqn3A0
>>179 後方から見た感じが劇的にダサい。前、斜め前とかはカッコいいよ。
ボクスターと基本同じデザインなのに、何故かケイマンはカッコ悪いな…。
買い替え予定していたのに、一気に熱が冷めてしまった。内装が劇的に良くなっただけに残念。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:09:36.18 ID:L97d5EhZ0
同じ顔でも981はボクスターの圧勝だった。
987まではケイマンのほうがいいかもとか思ってたけど。
特に987前期はケイマンのほうがデザインが秀逸だった。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:13:28.12 ID:66BgbgbA0
初期型はかっこ悪いから
マイナー待った方がいいよ。
俺は初代初期型と新型がかっこいいと思うけどな
987後期のケツは醜い
>>191 マイナーってどのくらいの周期であるの?
4年だろ
なが
フロントのエアダクトがつり上がっててダサい。
パナメーラコンセプトのエッセンスをいれて欲しかったなぁ。
マイナーを待つと消費税5%も無駄に高くなる(価格変化なしとして)
ボクスターは新しくなった感があるけど、
バンパーのせいでケイマンは古く見える
個人的にはリアスポのラインに違和感を感じる
微妙な社外品を後付けしたような、と言うとちょっと言いすぎかも知れないが
そこ以外は新型の方が好き
やっぱり987前期が一番かわいいな。
前のケイマンでは、テールライトの間、テールゲートの幅だけ
とってつけたみたいなウィングが美しくなかった。
987はボクスターではピュアなつるっとしたお尻で良かったけど
ケイマンは微妙な社外品という感じをうけてた。
981も、ボクスターにせよケイマンにせよ、ウィングの下(バンパー部分)
とか無理やりな処理で綺麗ではないね。
格納時にボディと一体になるのなら、ツルッと綺麗に収まって欲しい。
そうでないならリトラクタブルである意味が無い。
F430に似てる・・・
987後期では断然ボクスターが良かった
けど981になってケイマンの方がカッコ
イイ気がする
特にリアのボリューム感がイィ
みんなと真逆の意見だなw
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 10:34:20.76 ID:fvAFKIyD0
先代が良いって言ってる層は
繊細さが気に入ってた人達だと思う。
新型はよりマッシブな造形になったからね。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 10:35:38.00 ID:fvAFKIyD0
俺は新型の力強言ってるデザインの方が好きだけど。
俺は旧型のリヤフェンダーの抑揚が好き
60年代スポーツカーファンの三つ子魂
初代の助平さが良いんだよ。
特に今の独車でケイマンほど色気の有る車は無い。
今度のはその助平さが無くなった。
先代とのデザインイメージの相違については皆と同意見
旧型は背中のラインがセクシーでフェンダーの逞しさとの組み合わせが絶妙だった
新型は全体がより力強くなって男性的になったね
ある意味スポーツカーの王道的デザインになって、これは997→991の変化とも共通してる
概ね同意だけど
王道とはなんだろう
直線を基調として微妙な曲線を重ねるというのが王道的デザインなんじゃない?
現行ケイマンは曲線に曲線を重ねてなるべく直線を出さないデザインだと思う。
ケイマンは購入に必要な(維持費は考慮せず)費用はいくらぐらいを考えれば良いですか?
AT車で、オートエアコンや、電動ドアミラーを足した程度でも、
税金諸経費込みで700万くらいですか?
注文書だとA(販売価格)+BCDでE(合計)になるわけだけど
BCDで50万弱はかかるよ
>>215 新型?
だとしたら700だとちょっと厳しい
再来年くらいになれば値引き幅が広がるけどそれでも難しいかも
どれくらいの値下げ?
>>218 値引きのこと?
ならしばらくはかなり渋いよ
値引きを期待するならモデル末期じゃないと
カレラ4と悩む
さすがに並べると玩具なんだよな
911と出会った時を想像してしまう
ケイマンと悩むのならカレラ4。
911なら後悔しないだろう。
そんならフェラーリを買ったほうがいい
>>220 比べて911の方が本物感あるとは思えない。
しょせんあんたも伝統だの懐古趣味だので現実以上に911を無理矢理持ち上げてしまう盲目者なんだろ。
911なんてカッコ悪い。
まぁ確かに911とケイマンなんて、ぶっちゃけサーキット行くような人でもなければ
現実問題としては2シーターか4シーターか位の悩みしかないよなw
とは言えケイマンだとイザって時に2人以上は不可能・・・という事があって踏ん切りつかなんだよなぁ。
ケイマンスレだけあって所有者のポジショントークがひどいな。
カレラ4とケイマンじゃ比較にならんよ。
ケイマンは、大人のオモチャ。
987と997両方乗ってたけど、そりゃ全然違うよ
ただ違うことが悪い事なのか、劣ってる事なのかって言うと、それもまた違うと思うわ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 23:09:58.88 ID:GHrMqWWZ0
でも新型はミッドらしい格好良さを持ってるね
それでいてケツのふくらみは911を彷彿させる
旧型はチョロキュウみたいで貧乏丸出しだけど
>>224 ケイマンと軽マンの2台体制にすれば解決
PCの顧客なら車複数台持ちは当たり前のはずだが・・
>>227 はい、新型でた途端の旧型コケ下ろしいただきましたー。
>>225 ポルシェなんてベンツやレクサスやヴィッツからみたらみんなおもちゃ
なんでヴィッツだけ車名なんだ?
まあ、ポルシェはベンツやレクサスなんかと違って実用車じゃないからな。
ぜいたくな玩具だわ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 23:05:13.12 ID:5t1+zg0ai
>>232 は?ポルシェほど実用的なスポーツカーはないと思うが?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 23:10:01.34 ID:edOy9nCq0
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 23:56:38.74 ID:kPElIThz0
また右MTで注文すると1年以上待たされるんだろうな。
pdkでいいやん
たのしいよ(^_^)
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 19:53:56.25 ID:q4hSN5Sg0
前のホイールとオフセット合うかな?
>>233 実用的なスポーツカーであって、実用車では無いだろ。
スポーツカーはみんなおもちゃだからな
44歳でケイマンって痛いかな?
営業に「911を買えないの?」とか思われますか?
┐(´д`)┌
若者向けなのは事実だろう
ケイマン乗った若者なんぞ、見た事が無い。
若者っていくつよ?20代か?
親に買ってもらったバカボンてイメージしか出てこないな。
年収1000万円越え向けだよね?そんなセカンドカー的ポジション。
44歳なんて全然若いじゃん
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 00:28:56.45 ID:OqL3VKjx0
むしろ40代が乗る車だと思うけどな。30台前半でもまだ若すぎるような気がする
今の若いヤツはスポーツカー何て乗らないだろ。
トヨタの86だってオヤジしか乗ってないぞ。
このスレって年収1000万超えのやつらばかりなの?
全然達してないけど、一括キャッシュで買うつもり。
ドイツ車ってあまり好きじゃないけど、何故かバイクもBMW
国産でケイマン並の車が出て欲しいわ。R35は維持費的に無理だし。タイヤも輸入タイヤ買ってるし、国産も頑張らんと日本の景気がよくならん。
エコとミニバンばかりでウンザリだ。
R35は新車で買って街乗りオンリーで5年乗る分には
維持費は大してかからんけどな。
同程度の外車の方が無駄に金がかかる。
会社経営44歳年収は4桁
カレラ4のケツに恋してるよ
でも素カレラ4にPDK初めOPチロっと付けたら1500近く・・・
ケイマンみたく安くはないな
すぐ注文する人は消費税アップ前に間に合うね
>>251 4桁といっても1〜2と片手じゃ全然違うからなあ。
車なんて無理して買うもんじゃない。特にポルシェなんて複数台持ちじゃなけりゃ、911だって
貧乏臭い。
無理せずセカンドカーとしてケイマン買って、レクサスとかBMW,MBも持っているというのがセ
オリーだと思う。
ケイマンも素はハロゲンか?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 18:33:48.77 ID:h8mNTk1FO
社外バラスト付けろや
>>251 カレラ4が欲しいのに高いからってケイマンにしても
結局カレラ4が気になるよ
どうせ素の911だって300万クラスの国産より遅いんだからケイマンで楽しく乗ってりゃいいんだよ。911乗るならGT2かGT3
それ以外はボクスターケイマンで十分だ。ケイマンの方がハンドリングいいだろうし面白いだろ。
素の911でケイマン見下してるようなやつはお笑いだ。ただの見栄っ張りじゃねーか、くだらねぇ。
>>259 一人で威勢がいいけど何かあったのか?
911乗りの誰かがケイマンを見下したのか?
いや、911スレはいつでも見下したような老害が多いから。
何を偉そうにしてやがんだ、あいつら?
>>261 そうなのか。それは良くないね。
911スレはノーチェックだった。
一泡吹かせてやろうかな。
無視しとけばいいじゃない老害なんて。気にしたら負けだよ。
50過ぎのオッサンが911乗ってケイマン見下すとか意味不明だろ
30代でケイマン乗ってる方がはるかに勝ち組だろう
それら総てが脳内堕ちということで
ここは2ちゃんですよ
実際乗ってる人間は他車見下す云々とかそういう
下世話な感覚湧く余地在らず也
そもそも981新車なら997中古より高いしな
流れぶった切って悪いが、ブレーキダストが少ないパッドって何かいいの無いかね?
PCCB抜きで。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 22:38:15.84 ID:jD7HD9FF0
カレラのテール細いLEDが品のなくイヤらしいデザインがヤなんだが
カレラ4だと真ん中も光って一転華やかで格好良い
正直テールはGTRの圧勝だね
その点ボクケイの異型テールも飽きがきそうでコワい
個人的に異型って好かないんだよね
とりあえずポルセンにカレラ4のカタログ注文したよ
34歳年収800万都内在住既婚だけど、ケイマン普通に維持できてるよ。
故障してないからかもしれないけど。
ケイマンは別に維持費はそんなにかからんだろ。
タイヤがちょっと高いくらいで。
おれはいつも彼女に買ってもらってる
かねないからw
なんだこれ
肝心なオプションがまるでないw
意味ないオプション付きすぎ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 18:53:03.08 ID:/chkqdzS0
肝心なオプションとは?
スポクロ マフラー LSD シートヒーター
アクティブライト 20インチ
あとPDK
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 20:38:01.82 ID:vT+AtzV0O
リアルで検討してないじゃない?
マジレスすっと電動ミラー
手で折りたたむとかないから
内装に大金使うくらいならPCCBを付けたい。
カーボンディスクのブレーキなんてなかなか乗れないしね。
PCCBて、カーボン・コンポジットの略だと思ってたら違ったのね。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 23:18:48.85 ID:2tWjh2RA0
オプションでバイキセノンヘッドライトって・・・。いい加減これぐらい標準装備にしとけよ
>>277 PASMがたりないだろ
内装なんかノーマルでいいよな
走りが良ければ
なんかディーラーで
最近はSですらPASMもつけない注文が多いと聞いた
売れるのはコンフォートパックであって
LSDとかスポーツシートの話題が出ることなどないくらいだそうだ
987の時は、スポーツクロノとPASM真っ先にオプションで付けようと思ったけどな。
MTだったけど、スポーツクロノの効果は結構大きいと思ったよ。
PASMは、スポーツモードにすると硬すぎていつもノーマルのまんまだけど。
>>279 電動ミラーすらオプションってのは衝撃的だな
今時中古の軽自動車にも付いてるけどね
反対まで行って手で折りたたんでたら恥ずかしいだろ
かといって出しっぱなしじゃ身勝手な奴と言われそう
これが6万だかすんだわ、あほくさと
思ったらウェルカムライトも内臓してくるから渋々納得
抱き合わせ商法w
>>286 今までは電動ミラーなんてオプションですら選べなかったんだから
マシになった方だろ
それくらい標準装備しとけよ。
軽並の装備すら持ち合わせてないのかポルシェは?
日本だけの需要なんじゃね?俺は要らんし。
しょっちゅうミラーを倒す習慣は日本独特
都会だと狭いから邪魔だろ
今時倒さないとかキチガイの部類
987と991を乗り比べて991買った
987と991を乗り"比べて"る時点で脳内確定www
ネットで認定中古車チェックしてて素朴な質問
MTの左Hが多いのは何となくわかるんだけどPDKでも左Hが多いのはなぜ?
2ペダルならある程度のペダルオフセットは許容範囲だと思うんだけど
右Hだとなんか大きな欠点あり?
左乗りにくいからすぐ売られるんじゃない
そっか、新車販売時の比率と今中古に出回ってるタマの比率が一致するとは限らないか
PDK右Hの中古狙いでタマ数少なくて驚いたんだけど、急いでないから気長に構えてみる
右はMTでもPDKでも納期が遅いんですよ
だから基本左が新車段階で多いんだと思います
>>293 どのシチュエーションで倒すの?
自分は今のケイマンの前から電動で倒せないミラーなんで、あまり気にしないし面倒とも思わない。
普段使いにもう一台BMWもあるけど、立体駐車場に入れる時以外は倒さない。
都会に住んでいるが逆に都会の駐車場の方が幅が広かったりするので、倒す必要もない。
それなのにキチガイとは言い切っちゃうのは中途半端な田舎者じゃないのか?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 10:45:02.03 ID:PlkxCN5L0
>>300 911ならともかくケイマンごとき中古で300万もだしゃ買えるのに
エラソーにミラー出しっぱなしはマズいっしょ
都内や周辺は広くスペースとった場所なんかほとんどねえわ
となりの邪魔になる幅広のGTRやLSは当然畳むし周りも畳んでる
一方邪魔じゃない軽でも畳む。周りも畳んでる。それがタシナミだから
都内じゃ道幅狭いから路駐でも100%邪魔になるヒンシュクもん
だしっぱの奴はタマに居やがるけど、腋毛はやらかしてタンクトップきてる
フィリピンや大陸のカッペ姉ちゃん想像するわ。実際にゃそんな奴いねえけどw
まぁ常識の無いやつは一生広く緑多い田舎に篭ってろ
周りを不愉快にさせへいきな顔してるカッペが増殖してるのも事実
>>301 キチガイじみた書き込みだな
なんで911ならともかくなんだ? なんでミラー出しっぱなしがエラソーなんだ?
300万の車ならミラー出しっぱなしがマズイってのはどういう思考回路なんだ?
となりがきついようなスペースに止めるなら収納したほうがいいし
新宿や池袋の地下P、みなとみらいあたりのPならあえて収納しなくても余裕だろう
それだけのこと
俺のモデナなんていちいち手動でやらなきゃ収納できない
BMWとか車自体は良いのに電動ミラーなんか故障が多い
必要なときには
>>300とかはきっと閉じてると思うし
>>301は思い込みの激しいだけの阿呆にしか見えんよ
逆に東京でもミラー畳んでるやつを見た事がほとんどない。
どこに暮らしてんだ、お前?
あと911がよくてケイマンがダメとか、いつもの勘違いした911老害だろ。
横浜に住んでいて、東京に良く行くけど、ホテル、デパート、大手コインパーキング利用がほと
んど。 1800mm程度の横幅しかない、しかもミラーの出っ張りはそれ程無いケイマンがミラー
畳まないのが「エラソー」とかどういう思考回路かわからんし、まして脇毛云々を持ち出す想像力
のたくましさに、有る意味感動を覚えた。
301
の釣りの上手さは松方並み
この前六本木ヒルズで買い物してきたけど、殆ど畳んでたよ。
フェラーリとかランボは見なかったからわかんないけど、マセラティやアストンマーチンクラスまではみんな畳んでた。
まあ、隣の人にちょっとした気遣いが出来るか出来ないか、それだけの問題。
隣の気遣いでなくて、自分の車が引っ掛けられるのが嫌なんだろうよ。
外車オーナーは神経質なやつが多いし。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 19:43:14.15 ID:G9Fj3EavO
横浜とか糞田舎じゃんw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 19:55:43.91 ID:jUsaNObN0
>>308 結構ドアミラーにブチ当たっていく奴いるからなw特に婆!!
新しいケイマン981良さそうですよね。
せめて電動ミラーとキセノンランプくらいは、
オプションでなく標準にして欲しかった。
なんか、せこい感じがする。
(パークアシスト、防眩ミラー、オートAC、
PASMあたりも、このクラスなら標準だろうけど)
>>310 それはあるかもしれない。
本当に全く周りを見ていない割合が高い。
そして何事もなかったかのように去って行くんだ…。
キセノンがオプションなのは、雪が降る地方だとキセノンはライトに積もった雪が
とけないからとかいう理由って聞いたが。
>>313 ハロゲンをオプションにすればいいだろ…
逆に考えるんだ
オプションにしたおかげでベースの価格が下がっていると
キセノンだけでいいんだよ。ぎょろぎょろ動く目玉なんかいらねぇんだよw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 01:57:06.69 ID:gBy52EWA0
>>312 そうそう当たってシレーット去っていくwこっち載ってるちゅーの!!(怒)
>>301 絶対的な速さに拘らず、縦置きミッドシップという価値のあるレイアウトと
ボクスターだからこそ感じられる素直な前後方向の荷重移動や左右方向の荷重移動の
自然さ、それがもたらす挙動を操る楽しさに価値を見出して、あえて911を買わずに
ボクスターやケイマン買ってる人もいる
ないわー
あるわー
パワーの無さだけはどうにも1000万クラスの車とは思えない。
同じ水平対抗のBRZの3倍の価値があんのかな。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 14:06:36.88 ID:1r9SSjm50
楽しさなら迷わずZ4だろ
それよりマツダロードスターが最高に面白い
ミッドとして何もかも中途半端なんだよな
半端にカエル目に拘ってるし
面白さ、格好良さ、速さとどれも半端
ミッドシップとしては世界の中でも究極だと思うがな
ミッドのメリットを中途半端に大パワーのトラクションだけ求めてるわけでもなく
ミッドのくせに中途半端にリヤ荷重だけ高い横置きライトでもない
ロードスターはたしかによかったけどね
今のモデルについてはもうね
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 18:11:58.06 ID:NENQJzziO
耐久性ないし故障だらけ
工業製品としては三流
このスレ見ると1千万、1千万とバカの一つ覚えみたいに恥ずかしくないのか?
そんな車じゃないよこれ。日本だけボッタクリされてるアホ車なんだから。
海外いきゃGTRの半値のスポーティーカーくらいのもんよ。下手するとMR-Sと張ってるかもよ。
ポルシェ自体、実用割安スポーツブランドなんだからあんまり威張り効くとか勘違いしない方がいいよ。
ないわーw
>>299 右でも左でも納期は一緒。
ただ、PJの発注枠は、右が少ないから、すぐ枠がいっぱいになるってだけ。
イヤーモデルの締切後に本国へ発注して、左右モデル一緒に船便で来るから。
まあ、枠が一杯になったら、翌年モデルまで待たないといけない点からすると納期が遅くなるという言い方もあるが。
俺は、7月に発注して翌年の4月初旬に納車だったが。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 21:32:41.90 ID:NENQJzziO
ルノーメガーヌワゴンが250万
せいぜい百万くらいの価値しかなかろうな
米価格じゃM3よりも高いぞ
ドイツでも御三家とは別格の扱い
買えないからってガセ流すなよ
>>327 ふつうにそうだろ
PJが確保していないから右はほとんど受注生産になる
だから納期が遅くなる
今この時代に左重視でやってるPJの戦略が疑問だ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 10:57:24.09 ID:nAmMcP+90
ケイマンSとM3クーペで比べてってことでしょ
M3コンバーチブルのが高いけど対象としては違うよね
>>330 国産みたいに、通年で生産してると勘違いしている人も居るってことでしょ。
国産でもGT-Rなんかイヤーモデル形式で、毎年バージョンアップしているらしいね。
らしいって、、、
知らんの?
知ってるけど?
CGTVの録画したのを今見てたんだが欲しくなった。
600万円か。お手軽ポルシェありがたい。ミッドに惹かれる。
ミッドは背もたれ倒れんぞ
ちょっと倒して休憩も出来ん
近所の買い物かパチンコいく足車にしかならん
今2+2に乗ってるけど、2年乗ってて背もたれ倒して休憩した事は無いかな。
使い方次第で、そんなに重要じゃないかもね。
>>338 近所の買い物かパチンコいくくらいしか使ってないからじゃね?w
さすが2ch。
パチンコ行くとか被搾取階級ならではの発想だな。
>>339 運転好きで結構長距離も走るんだけどな。
年間25000km以上乗るし。
自分がそんなに疲れないタイプなだけかもしれないが…。
パチンコw
駐車場に停めていたずらされないように注意しないとね。
長距離で車内で休憩する事もあまりないけど、あまりに疲れた時は助手席側に倒れ込んで寝たが、
起きた後はさすがに変な痛みが残ったっな。
独身だし、2シーターで十分だと思ってたが知り合いの女二人乗せなきゃならないシチュエーションがあって困った。実家の両親乗せる時も困った。
普通は複数台持ってるんだろうけど、一台だとやはり厳しいな。
そんな日は年一回あるかないかくらいだけど。
コンビニに買い物行くための車だよ
ランボルやフェラのダッサい4シートがあるのが正にその理由
銀座飲み屋で帰りにネーチャン2、3人とか乗れないとヒンシュクモン
「え〜なにこれ?一人しか乗れないの〜?最悪〜」となる
それなりの身分になるほどフォーマル用途で2シートは通用しないぞ
>>346 代行に運転させんの…?
その時点でなんかダサくない?
別にダサくないよ
サービスでフェランボなんか滅多乗れんからな
フロントエンジンのがいい音するし皆で楽しめる
女送るのに代行とか普通にタクシー呼ぶわ
うーん、やっぱり万能で使うとなるとこの手のスポ車だとR35になってしまうのかなぁ。
でも維持できる自信がない。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 08:00:07.38 ID:Su9Ohqbu0
>>350 スーパーカーって、冗談だよね…?
一応反応してみた。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 18:41:42.04 ID:7/6EaMqj0
色はボクに準ずるんだろうかね?
発表はないけど
俺もR35はいわゆるスポーツカーとは別ジャンルだと思うぞ
そういう談義は別スレでどうぞ。
キララホワイトはなぜ消えたの?
明日花キララ?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 22:00:51.66 ID:lZ6VSlqJO
レーダークルーズはナンボします?
数時間前にコンフィギュが新型対応に鉈
Sのホイールがダサすぎる件
ドイツ車って全般的にディテールにこだわってダサすぎなのが多いよな
ホイールなんてごちゃごちゃしていくばっかりで
ブレーキダストも減らす気ないくせに
一時期の異型ヘッドライトブームとかもそうだけど
やっぱりドイツ車の美意識はおかしい
へ?
じゃどこのがいいの?
プロポーションおかしい日本車?
整合性無視、アイデア一発のアメ車?
ラインに精神異常きたしている韓国車?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 11:54:01.48 ID:o6Y4KUxZ0
確かに格好良さはあまりない
やたらと押し付けがましい3点星とか豚鼻カエル目
デザインが出来ないからアイディンティティでブランドを主張
機能よりデザインを優先出来ない下種な民族
現在先端デザインはレクサス、ボルボかな。メルセデスは後退したね
ベルトーネ時代のシトロなんかは欧風エスプリを感じた好み
レクサス?
アイデンティティ求めすぎて
間違ったところにすがりついたとしか思えない。
プロポーションもおかしいし、
表面はとりつくろつわたけど、
田舎のヤンキーセンスが滲み出ちゃってる。
ドイツ車は鉄板だと思うけどなぁ。
メルセデスはいいところまで来てたが
サイドグラフィックで間違えたかな。
先端デザインaudiに1票!
デザインだけなら最近は仏蘭西じゃない?
レクサスはどう考えても無しでしょう。まだマツダのほうが良い。
スバルはトヨタ色が入って内装だけじゃなくデザインも最悪になった。
ニッサンはあいかわらず我関せず。
日産は先代ムラーノ、先代ティーダあたりのころは良かった。
よくなって行きそうだった。
最近のインフィニティラインは
うねらせすぎて
動いてるところみると気持ち悪い。
韓国車みたいだ。
アウディはダ・シルバが現場から抜けた後はイマイチ
最近だとポロ以降のVWが好き
うちの奥さんは昨今のベンツはゴテゴテしすぎてていやだと言う。
いろいろ言ってると
結局ディグアンとかフィットみたいなデザインになるんでしょう。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 23:09:22.11 ID:o6Y4KUxZ0
日産最近はスカイライン、フーガ気持ち悪くなったな
日産は絶壁デザインがお似合いでいいんだよ
キューブやマーチとか悪くない
ドイツ車はどれもこれも日本車に摺り寄りすぎて、らしさを失いつつある
Eクラスクーペなんかは今だメルセデスらしく中々格好いいけど
プリウスコンプレックス丸出しでガセHVこぞって出して来てるし
日本の技術パクるようになってからデザインも日本車並みに低下してきてる
日産なんて、あんなゴミ会社の車なんてどうでもいい
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 20:57:13.26 ID:IcRl/TvaO
朝鮮人にはな
一枚の鉄板からウネウネフェンダーを作るのにどんだけ苦労してると思ってんだ。
ひずみとかあって大変なんだぞ。実はすごい技術。
ポスコ製なんて使ってるから俺は日産嫌いだけど。
ケイマンのリヤフェンダーについては
新型はコストダウンも兼ねてる
苦労してもカッコ悪けりゃ意味ない苦労だし。
面を磨き上げるのと
無意味にうねらせるのは違うからな。
団塊はその辺の判断が何故かできないんだよな〜。
新型、パナメーラに似てきてないか?
車に詳しくない人にはプアマンズパナメーラと思われそう
車に詳しくない人→ポルシェ乗ってるなんてすごいね。
以上で終了。
>>377 べスモの筑波5ラップバトルって、911カレラにケイマンが勝っちゃう動画とかあるからなあw
うぷ
>>380 それ素カレラが半分カメラカーとして走ってた時でしょ
次期audiS3にも普通に負けそうだよなケイマンは。その上燃費も段違いにS3の方がいいし。
ポルシェブランドと独特のエクステリア、MRってだけで異様に割高になる。
スペックで買うとか貧乏人の思考だなw
だって俺、貧乏だもん。
S3のほうがケイマンより気持ち良いハンドリングならS3にするけど、まあ無いわなw
そもそもパワーだけを求めるならケイマンなんて買わないだろ
パワーだけで考えたら911でもターボでも足らん。
ただ、遅いのにハンドリングだけで1000万も出せるのかという。
せめて300万円台の車には負けんなよ。3倍以上の値段付けといてパワーだけじゃないとか言い訳にもならん。
VIPカー作ってる訳じゃないんだから。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:45:29.28 ID:BTCnmgCa0
ケイマン4Sの噂って本当なの?
>>382 半分カメラカーって、全車搭載してたけど。
単なるドライバーの差だな。
>>387 まあ確かに言いたい事はわかるが…。
ただ、その300万の車だけが他と比べて傑出してダサいのもまた事実。
スペックを異様に軽視するのもどうかと思うが。正直S3より遅いポルシェなんてださいだけ。
S3って単なる大衆車でしょ、5人乗れて、燃費そこそこでそこまで高くないし。
それより遅いであろうケイマンの価値はブランドとデザイン(好き嫌いあるが)と、せいぜいMRってとこ
ぐらいじゃん。
ハンドリングって言っても、それならエリーゼの方がよさそうだし、スポーツカーとしては半端なんだよ。
言いたいことは分からなくないけど、
ブランドなんてそれこそどうでもいいなぁ、俺にとっては。
エリーゼの軽さとハンドリングは確かに魅力的だけど、あれでゴルフに行ったりデートはできないからねw
ケイマンって、優れたハンドリングと実用性(最低限の)を兼ねてるところが個人的には最大の魅力だと思ってる。
良く言えばオールラウンド、悪く言えば中途半端とも言えるかも?
どうせどっちも買う気ないのにエリーゼ引き合いに出されてもな
エリーゼ買えと言われりゃ、今度はエリーゼの不満たらたらのくせに
購入という行為に現実感がないから、そういう浮世離れした空疎な批判になる
>>390 その傑出してダサい車にすら歯が立たないってのはどうなのよ?
R35も検討してるけど、デカ過ぎなんだよなぁ。取り回しも燃費も悪いし。
せめてカレラS並に400馬力ほどあれば文句ないんだけど。この辺りが一番バランス取れたパワーな気がする。
あと、シート後ろにちょっとした荷物スペース作ってよ。人乗せた時、小さい荷物の置き場がない。
>>389 違う違う
最後尾からしばらく他車のバトルを眺めた後、本格参戦ってこと
もう一度見なおしてみ
そもそも筑波ってタイムアタックの場としてはどうなの?
コーナーばかりでストレートが少なくドッカンターボ有利だとどこかで解説されていたが。
>>396 筑波が首都圏サーキットだから指標にされてんでしょ。一番データも多いし。
あとドッカンターボが有利なわけがない。ただでさえアンダーが強く出るコースなのにパワーだけあってもそのままタイムに直結しない。
パワーある方が有利は有利だけど思ったほど大きくは影響しない。
俺の場合、400馬力から500馬力に上げてもタイム0.5秒も変わらなかった。
軽さとレスポンスとグリップが効くと思う。プラスパワーで詰めるって感じでしょ。
筑波のトップランナーは、ほとんどハイパワー車だけどさ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:17:42.17 ID:BuxVqD4M0
エリーゼなんてハリボテのプラスチックだぞ
あんな味噌ッカスと耐久性持ったちゃんとした製品を比べちゃいかん
なんか一台持ち前提みたいな話が多いねえ
おれみたいに三台あれば悩むことないのに
かわいそうだなw
ちなみに2シータx2+suv1
>>399 3台持ってるから何だ?何でお前系のやつは大した事もない事を偉そうに上から目線なんだろうな、しょうもない。
ミニバンだのエコカーだのSUVだのに乗りたくねーんだよ。
帰省した時に不意に人乗せるようなシチュエーションも想像できんのか?
勝手に一人でオナってろよ。
一台のみミニバン乗りはつらいのうw
速いやつなら一分で走るコースで優劣はつけにくいような
筑波スペシャルならまだしもノーマルだとちょっとした向き不向きで全然タイム変わりそう
やっぱベンチマークにするならニュル位の長さと多様性が欲しい
今どきサーキットなど行かないだろ
サーキットに今時も昔時もあんのか?
お前が走らんし走れんだけだろ。
>>404 サーキット走れるからってドンだけエライの?
どんな走りでも事故しないヤツが一番エラいんだよ
>>405 誰がエライなんて言った?
事故がどうしたって?
コミュ障かお前は?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 13:57:42.07 ID:ieDsfYuw0
新型出たところでこの過疎りよう。
ケイマン買えるやつはそんなに少ないのか。
頑張ってもボクスターということなのか?
実車が出てこなきゃそれ程の話題にもならんよ
納車されたら書き込むよ
残念ながら、アルファードやヴェルファイアの方がモテる事実
底辺DQNの馬鹿女でもよろしければどうぞ
何だろうな、知り合いの女が車はアウディがいいとか抜かしやがる。
お前、免許も持ってねーくせに何がアウディだ。
取り敢えずアウディって言っときゃオシャレとでも思ってんだろうが、俺の周りの車好きの男でアウディがいいだなんて言ってるやつは一人もいない。
どうせその辺の国産セダンにアウディのマーク貼り付けてるだけで騙されるくらいの車音痴なんだろうが。
413 :
ポルシェ初心者:2012/12/26(水) 20:00:03.96 ID:a2z9lzJH0
新しいケイマンSを購入予定です。
リアのパークアシストをつけようと思ってますが、
フロントは迷ってます。縁石や車止めにも反応しますか?
教えて下さい。
PAよりカメラの方がマシな気がするが
コンフィギュ対応きた
>>413 まだ未発売の車で反応するかしないか聞かれてもね…。
リアはカメラだけでいいと思うけど。
417 :
ポルシェ初心者:2012/12/28(金) 11:08:00.47 ID:8cWqOrhr0
確かにまだ未発売ですものね。すみません。
運転している時や、駐車の際に前の車との距離感などは
ポルシェの丸みのある形状から見にくかったり、
距離感が取り難くないですか?
>>391 なんかポルシェだのフェラーリだの何十台も買ってきた有名な車漫画に言わせると
ケイマンだのボ糞ターだのカイエンだのパナめりカーナはポルシェのうつに入らないんだとか・・・
有名だろうがブームを作ろうが
馬鹿な漫画家が何を言ってもどうでもいい
誰がなんと言おうと987前期のかわいさは絶対
景気回復が確実になったから納期遅くなるかもな
オープン(ボクスター)のデザインが基本だから仕方ないんじゃね
リアはだんだんかっこよく見えてきた
フロントが分厚くなった感じの方が気になるや
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 10:04:07.50 ID:XCnVaG9p0
911のボディでミッドシップ・ツーシーターにすればデザインの文句はなくなるでしょう
カレラR2 R4 M2 M4 にすれば・・・ でも、スバルみたいになるかな?
つ911=RR
旧モデルは屋根が変だったけど今度のはいいね
>>425 そうすれば某漫画家が、あんなのポルシェじゃないって言うから却下。
漫画家の意見なんてその辺のおばちゃんの感想と大してかわらんがな
いい歳して漫画なんか読んでるのが笑えるんだが
>>430 煽るなって
元総理大臣でも漫画読む時代だぞ
取り残されてる自分自身に気付け
と釣られてみた。
日本車じみた格好になったね
素直にすきだけどアスペ民族っぽいアクが無くなった
全世界で日本車化が進んでるよね…
90年代迄の臭い程のアクの強さが愛惜しい(:_;)
もうああいう車は出て来ないんだろなあ…
若者っていくつまで?
29?
911値上げされたね
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 12:21:04.42 ID:DuLzOWXW0
新型の話題で盛り上がってるけど、
先月987の中古(2.7/6MT/LHD)を衝動買いしちまった
旧車乗り継いできたがケイマンもいいクルマだね
皆さんよろしゅうに
オメ。 987の方がリヤのトレッドが広くて、マニアックだね。
正直自分も987の方が自分には向いているかなと思い始めている。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 16:23:51.01 ID:DuLzOWXW0
過去に縦置MR(Lotus Europa Special、Esprit)を2台所有したことがあるんだけど、
ケイマンも割りと近い操縦性と俊敏な運動性だね。
もちろんモダナイズされてるし剛性もケタ違いだけど。
しかもフラット6の重心の低さが好印象。
納車後に消耗パーツを一気に交換してビシッとさせてみたが
さすがにパーツは少々お高いね。
新型はなんかショボくなったね、グラマラスだったボディが台無し
987ならケイマン>ボクスターだったのが981では逆転した感じだ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 02:57:24.05 ID:ee08NERA0
最近やっと公式サイトをマジマジと眺めてみたが、リアビューがパナメーラみたいでカッコ悪いよな…
どうしてこうなった
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 03:50:07.92 ID:DsdKgdi60
新型をカッコ悪いって貶す奴は大抵買えない貧乏人w
しかしメーター類やセンターコンソールのカッコ悪さは異常だな
ださいと感じることをすっぱいブドウだと決めつけるのはどうかと思う。
新型はださい、なんかおもちゃっぽさすら感じるね個人的には。純粋な感想。
ケイマンは一貫してずっとダサいと思う
まあ若者向け入門ポルシェだからねえ
35のが300万高いだろ
刑満は米じゃ400万出せばフルが買えるが
同程度の装備付けたらほとんど価格変わんないだろ。
日本でも400で買えるならお買い得だけど、所詮日本ではボッタクリ。
そのような御嘆きの御方々には是非是非r35をどぞ(*゚∀゚)
コンビニ行くのに速さいらんし
>>452 うん、そうしようと思ってる。
R35はデカイは重いわ維持費高いわで悩んだけどポルシェもBMもロータスも値段に性能が見合わない。
ブランド料に倍の価格は出せない。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 02:41:50.33 ID:Bbg/rDbj0
>>454 981ボクスター素オプション満載買ったけど200万位ブランド料だと思うw
車には満足してるけどね
サラリーマンや公務員でも買える価格帯なのにボッタクリってw
ボッタクリだと思うなら買わなきゃいいわけで、こまけえ事でウダウダ言うなって感じだな。
86やZには優位に見られるが35に合ったら雑魚扱いだろう
こっちも戦わずして白旗
あと911とあった時思うと
911だって、
ボクスターやケイマンには優位に見られるが35に合ったら素なら雑魚扱いだろう
こっちも戦わずして白旗
あとターボとあった時思うと
いかループ
>>458 買えもしないのに妄想力は逞しいなw
そんなに他の車との比較が気になるなら、レス番も取った事だしイタリアでも買えば?
20年近く運転してるけど黒いミニバン以外に煽られたことない
この車って前後ともストラットサスなんだなw
この価格でストラットは客をナメ過ぎだろww
荒れてるねw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:28:04.57 ID:v/i0rkdZ0
>>460 あのデザイン大嫌い
ランボルは持ってるよ旧V12の4000キャブ
音だけはすげえよ。回すとフューォォォオオオクアアアーーって
高回転の回りの速さダイレクト感はインジェクションの非じゃない
いまのフェランボなんかぜんぶウンコ
音などどうでもいいしな
パンクしたことある人いる?
あるよ
ない
ないアルよ
あるのか無いのかどっちだ!m9( ゚Д゚)ドオオォォン!
パンクあるよ
PCで点検時発見されて修復
点検って一年に一回しかないんだっけ?
新車購入後3ヶ月点検
その後は一年ごと
ディーラーによって違うかも
例の車載パンク修理キット使ったことある人いる?
使うとタイヤがダメになっちまいそうなんだけど
パンクしてるんだからそもそもダメだろ
GJ(^m^)爆笑
えっ、クギ刺さったぐらいじゃ、ちゃんと修復すれば
今時のタイヤはそう簡単にダメにならないことも知らないの???w
こういう車に乗ってる独身者よりタント乗りの既婚者の方が幸せという現実
涙拭けよwww
1つだけ望みを叶えてあげるといわれて
使い切れないほどの金持ちにしてもらったら
それはたくさんの別の望みも叶えることができるようになるので
反則だと思う
一回パンクしたら俺はタイヤ交換しちゃうけどね。
一回修理して使ったことがあるけど、すぐダメになったことがあるし、単なるエア漏れならいいが、
高速道路でバーストなんかしたら死ぬわ。
指輪の話よかったわーw
>>481 タントみたいなファミリーカーは子育てに便利だから「あえて買っている」わけだぞ?
ケイマンじゃ2人乗りクーペで狭いだろ
一部上場クラスで働いていればケイマンくらい買おうと思えば買えるぞ 勘違いするな
価値観なんて人それぞれですね。
ケイマンくらいいつでも買える(キリッ
そう思いつつタント乗って子育てに奔走する彼の一日が今日も始まった
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:09:33.43 ID:7ijso+HP0
ボクスターより中途半端でケイマン人気ないみたいだね。
ボクスターが中途半端じゃないだと?
ボクスター「より」って言ってるだけでは?
ポルシェって買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、
電動シャッター付きガレージ
セキュリティ会社との契約
年100万の保険
1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ
5年乗っても維持費だけで1千万は要るよ。
リーマンじゃ維持出来ないだろ?
ま そう言うことだ。
かからないよそんなに
959でも乗ってんのか?こいつ
つ大釣針ww
それくらい払えるけど、めんどくさいからEクラスで良いや
それは払えないっていうんだよ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:08:15.41 ID:J+e47NMU0
ATなら新Eクーペも悪くないね
Eクーペって、あの中身はCクラスの?
ケイマンとの競合ならSLKだろうけど
E350クーペのほうが快適豪華かな
ないわー
>>492 釣られてやる。
ガレージ:サイズがちっこいから一般的なマンションの立体駐車場が楽々
セキュリティ:そんなんいらんわ
保険:車両保険入れて、年間7万かな
車検:一回30万は外車ならほかと変わらん。PS2のNでも4本入れ替えで20万かそこらだろ?
おいらの場合、同時所有のBMWの方が壊れるし修理代高い。
7万は等級が相当高いでしょ
新車で買うと20等級でもそこまで安くはない
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 20:44:30.75 ID:rHf6MpOo0
>>492 知っているとは思うけど
それ、911スレ 91台目の429のコピペ
車両保険つけてないんじゃ?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 22:07:21.29 ID:ZsbS57aT0
>>502 >保険:車両保険入れて、年間7万かな
どこの保険会社?
教えてちょうだい!
>>504 35歳以上夫婦限定20等級ゴールド免許でも13万円位するよね
502じゃないけど、全労済で免責10万ぐらいにして500万の車両つけて年7万ぐらいかな。
>>507 チューリッヒ。
14等級。ゴールド免許。対人対物無制限、車両500万。免責5万
本人・配偶者限定。年間5000キロ
7万切ってます。
余談だが、チューリッヒは新規でポルシェの保険は受け付けてくれない。
自分の場合、車両入れ替えだったのでかろうじて引き継ぎ出来た。それでも契約期間中に事故が
あったら次の更新は出来ないと脅されている。酷い話だが、もう一台契約しているので、続けて
いる。ちなみに乗り換えするならソニー損保が同じような条件でポルシェウエルカムだった。
盗まれやすい、若いオーナーが多い、スポーツカー、輸入車
確かに受け付けない方が賢いかもな
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 01:03:25.26 ID:+tFGCT3m0
>>510 なーんだ、チューか、、
あそこは俺も断られたわ。
みんな安く済ませてるんだな
俺は面倒なんで日本興亜損保におまかせで特約とか付けまくって15万くらい払ってるわ
確かに7万は安いけど、18歳でMR2乗ってた時は、車両保険付きで40万弱払ってたからな。それ思うと、年取って安くなったもんだと自覚するな
>>515 MR2の方が格好良かったし楽しかったなぁ…。
さすがにMR2のほうがかっこういいってことはないだろ
AWにしてもSWにしてもw
若い時にケイマン乗ってたら楽しかったと思うよー
>>515 俺は大学の入学祝で買ってもらった最新のTE71レビン乗ってたけど、親はいくら保険払ってくれててんだろう…(´・ω・`)
ケイマンもっこりし過ぎてるのと全高が高すぎるのがいまいち・・・。
600万くらいと聞いてたのに見積もり800万超えてたぞ
詐欺じゃね?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 02:24:09.43 ID:xru3OzFt0
>>520 それがポルシェ商法ですw
ポルシェはオーダーメイドの高級スポーツカーなのです。
しかし中古車になると
その上乗せ分はすべて消えているという
ライムゴールドか
スピードイエロー
ほすぃwww
webページの6色以外は追加料金かね?
カーコンフィギュレーターには14色出てくるけど?
>>527 ホントだありがと
素ケイマンでもあれこれ追加してたら見積もり900万近いぞおい
>>528 ポルシェ商法にようこそ!!
900万だとケイマンSが狙えますね!!
>529
で、ケイマンSだと1000万円超えて、1200万円ならカレラが狙えますね...(以下繰り返し)
という、ポルシェ商法でしょ?w
厳選したけど素ケイマン+オプで832万円だ。。。うーむ
アダプティブクルーズコントロール35.5万て、これ値段分の価値あるかな?
>>531 ケイマンって高速道路だと加速と減速の繰り返しになっちゃって、一定速度で走るの結構大変だから。
単なる移動手段として長距離を乗る事がある人なら、疲れ方が違うので付けておいてもいいんじゃないかな。
ポルシェ商法…自分で必要な装備だけ選べるメリットはあるけど…
要らない装備が標準でテンコ盛りのメーカーと、どっちが良いんだろうね?
そうはいっても
実際にはオプション決め打ちの在庫デリバリーがほとんどだからな
そしてPJの在庫車こそいらない装備てんこもり
>>536 ヘッドレストクレストとか光るスカッフプレートとかサイドデカールはいらないね@俺
車内を外装色と同じにするオプションもいらない
運転を楽しめる車って事でMR/MTを探してるんだが、
予算込み400マソで探すと中古のNSXかケイマンになる。
年式で考えるとケイマンだが、速さで行くとNSXに分が有る気がする。
お前ら背中を押してくれ
どこで速さを競うかによる
>>540 仙台ハイランドを年2.3回と峠を流すレベル
基本的に弄らず、ブレーキとタイヤ位のノーマルプラスαで
NSXは前乗ってたけど、パワステ無いのが辛かった
ハイランドだとNSXのほうが速いだろうね
でも
今からNSXをいじってくと最初はライトでも
走り屋仕様というかGT選手権もどきの時代遅れのシロモノに変貌していく気がするし
年齢が上がってるならケイマンのほうがいいんじゃない?
私は昔NSXタイプSで今はケイマンSだけど
あんまりもとに戻りたいと思わないな
ただ
その予算だとエリーゼ系という手もある
NSXはサーキットは楽しいけど、行くまでが苦痛
ケイマンなら行きも帰りも楽しそう
エリーゼはオープンなんだよね・・・オープンならS2000買うかな
本気でタイム削るのは卒業して、たまに走りたくなった時に、
楽しく走れる車が欲しいんだよね〜
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:54:58.08 ID:JDcYuLqh0
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 22:00:27.68 ID:rlHTO3wrO
>>544 するってぇと、
ここに居る俺は
どこの誰なんだろう?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:39:57.57 ID:OUCL/exx0
>>543 ケイマンとNSXってスペック近いし、キャラクターも
トップグレードに軽量化モデルのRが有って、似た者同士って
イメージが有るからな。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 01:27:35.51 ID:qH6+PE0v0
ケイマン乗りてぇ!
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 21:47:33.17 ID:qH6+PE0v0
>>90 1日で1,700億円が消えてるって知ってました?1日ですよ。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
年金等の高齢者関係費が60兆を軽く超えました。
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/list/124-1a.html#gaiyo /"  ̄ ̄ ̄ "\
/ \
// ヽ\
/// /__ __\" ヾヽ おまえらは年寄りの奴隷なんだよ
i// /__""__\ ヾヾi 1年で60兆円じゃタリナイ!
|/i / l i l \ ヾ|
|/ _'"\__/"'_ ゞ| 老人の一律減税、一律年金増額
rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 ありがとな。
|/\ _/ \_ /ヽ|
.|| | /l_ _l\ | || ガキ生めよ。あとで回収するから。
し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/ あと、下の世話も頼むぞ。
| | ,―-v-―, | |
.| 、 ヽ "ニニニ" / , |
\\ ___, // 老 人 の 大 勝 利 !
\\ //
\_____/
>>550 スタートからおかしいNSXでも
出来上がったものは立派なシロモノなんだから
馬鹿にできたもんじゃない
そうでないとストラット厨がわくぞ
>>550 速さだけならNSX
車トータルならケイマンだな
トータルって何よ?
スポ車にとって速さはウェイト大きいだろ。
維持費が莫大なことを忘れてはいけない
買うこと自体は貯金しておけばできるが、たいてい維持が出来ない
そんなでもないよ
ポルシェで一番高いのは新車購入時のオプション代
次が買った翌日の値段落ち
ほかの維持費は今はあまりたいしたことない
バブルの時は高かったけども
>>557 サーキットでのタイムが出ないだろ?
せめて400馬力あればいい線いくだろうに惜しいわ。
たった300馬力ぽっちだとストレス溜まる。非力、非力なんだよ。
1000万でもいいからカレラSのエンジン積めよな。
いつまで古臭い伝統911に遠慮してやがるんだ、ポルシェの野郎。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 11:04:57.78 ID:3zSz5GL60
速いポルシェが欲しいなら素直にカレラS買えよ。
MRという条件を付けるならカレラGTか918を変えよ。
買えないなら黙ってろ貧乏人が。
>>559 てめぇは買えんのか底辺のカスが。
速くないのに何がポルシェだドアホ。
どしろうとが素カレラ911で筑波走ると10秒切れないぞ
で
ケイマン乗せると同じくらいのタイムが出る
そこで400馬力のモデナに載せるとケイマンより遅かったりする
お客さんを集めての走行会の話だがそんなもんだ
素人だと車重1300〜1400kgの車では100馬力の差は決定的でない
乗りやすさ/セッティングの良さのほうが速さにつながる
一流の男性はサーキットとか行く暇ないでしょ
ケイマンってデチューンされているのを納得して買うものだろ・・・
>>561 俺は今1秒だからその話は関係ない。
>>562 走れない言い訳してんな、みっともねぇな。
>>563 我慢して止むを得ず乗ってんのか、お前は?
911と同じ値段で作りゃいいだけだろ。こんな簡単な事すらやれないポルシェ。
ケイマンRですら抑えた感ありありでシラケる。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 20:50:22.08 ID:SSOE4waH0
>>564 我慢無しだったら、ブガッティ・ヴェイロンかマクラーレンMP4-12欲しい
>>564 1秒のレベルなら
ケイマンもNSXもあまり関係ないな
そのレベルで関係ないクルマのパワーにけちつけても意味ないぞ
何もケイマンに1秒出すポテンシャルは求めてないよ。4〜5秒出せればよい。
シャシー性能がかなり勝ってるからバランス的に400くらいが一番気持ちよく走れるパワーかと思ったわけ。
300はどう考えも非力。安定安心でつまらん。
ケイマンカレラSってのを作ればOK
もちろんリアはマルチリンクな。
その中身だと2000万円越えになりそうだな
何で?
カレラSのエンジン積むだけじゃん。
ポルシェは何のコストも開発費も掛からない。
むしろ部品共通化によるコストダウンがやり易いくらいだ。
つボルシェ商法
んなわけねーだろ
エンジンがデカくなり油脂類全般も大量に
なりつつ、足、ブレーキ、ミッション、
シャシー、全て見直してチューニングした
らはてさて…
エンジン積み替えるだけでいいっちゅうの。
ポルシェの値段はコストじゃなくて性能で決まるから
性能はブランディングで決まるしな。
960かCTR3だなw
エンジンは載せればいいとして、
本当に欲しいのはリアのマルチリンク。
RUFか
今のままでもデチューンやめるだけで素カレラは軽く超えるだろね
3.8のせればSより速いだろうし
ケイマンのマルチリンク再設計なんかしたら
エンジン載せ替えなんか問題にならんくらいの高コスト化するだろうに
まさか911のそのまんま持ってこられると思っているのでは
それと
安心安定でつまらんとかいうレベルなら
マルチリンクよりストラットのほうがいいんじゃないか?
911のリアシート部分にエンジン載せてMRにするのはどう?
911のカエルみたいなデザインが嫌いなんだよ。
何なんだ、あのまん丸目玉は?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:24:35.18 ID:aNsijBbN0
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
『おれはケイマンは612万と思って
見積もりとったらいつのまにか900万を超えていた』
釣乙
早よう、2.9lに戻せ。
>>583 で、下取り時にはオプション分ほぼ無視
売られる中古車は612万からたいして下がらない
一般人「すげー!ポルシェは人気車でブランド力あるから中古でも値崩れしない」
PASMは必須だよね?
中古でPASM無い車両を買ったけど、難にも苦労しない。
壊れる事を考えるといらない気がする。
>>588 いらない。でも、売る時10万円上乗せ位にはなるから付けてもいいかも。
どう考えても2年後くらいに2.9Lに戻してくるから、今は素のケイマンやボクスターの
買いどきじゃない。
そうだとしても値上げと引き換えだろう
911はもう上がったし
何年か前に一気に50万くらい値下げしたよな?
新型になって、しかもこの円安じゃ戻っても仕方ない
元々割高なのに何ステマしてんだよ?
192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 11:50:20.50 ID:hIn+3YeV0
ポルシェの新型ケイマンが発表された。すでにボクスターが発表されていたので
デザインは想像通り。出来栄えも驚くべき進化と言われたボクスターと同じだろう
一番特筆すべきは価格の安さ。新型ケイマンは612万円である。
国産車でも500万クラスの車があることを考えれば、具体的には
レクサスIS−F795万円、日産スカイラインクーペタイプSP512万円
生粋のポルシェであるケイマンで612万円は「極めて安い」と言えるだろう
612万でIS-Fくらい標準装備てんこ盛りなら”安い!”と言えるんだけどね・・・
>>595 たった300馬力のモッサリ加速、ストラットの手抜きサス、オプション無しだとスカスカの装備、北米の3割増の価格
のどこが安いんだよ?
M3は倍近いもんなあ
くやしいのうwくやしいのうw
何がくやしいんだ、お前?
300馬力あれば
>>597の車より加速はいいだろうし
ストラットはコストダウンかつ性能抑制だが作りこみは手抜きレベルではない
そのへんは
>>597の認識不足だが
オプションスカスカで北米に比べてボッタクリなのは擁護しようがない
70年台に911S買ったときよりはずっとよくなったけれど
昔も今もポルシェは高すぎる
カネやカタチ、スペック等のウンチクだけで
スポーツカーを語るなんぞ10年早い。
大事なのは感性だよ。
あくまでも基本914→924→944→968の現代解釈版が僕☆ケイマンだから
ポルシェを買うのは作り手との共鳴なんだよな
>>864 BRZの購入者の半数は若者だが
「SUBARU BRZ」も絶好調! 受注が目標の4倍に - 購入者の過半数が39歳以下
BRZの月販目標は450台。計画通りなら2カ月で900台のところを、その約4倍の受注を達成した。
発表された受注の内訳を見ると、グレードは最上級の「S」が78.4%で最も多く、
カスタマイズベースという位置づけの「RA」は3.1%に。トランスミッションは6MTが66.3%、
E-6ATが33.7%。スポーツカーとはいえ、ポルシェ911でさえ販売の大半をATが占めることを考えると、6MTの比率は極めて高いといえる。
購入者の年齢構成も注目すべき結果に。29歳以下が27.5%、30〜39歳が27.9%と、39歳以下で過半数を占めた。
スポーツカーの購入者層が高齢化の一途をたどる中、若者10+ 件をスポーツカーに呼び戻すという目標が達成された結果といえる。
一方で60歳以上も7.5%と、人気10+ 件の幅広さをうかがわせた。
BRZに対する購入者の評価は、「運転して愉しい車」「低重心で安定しており安心できる」
「運転がうまくなるように感じる」などとなっており、スバル10+ 件ではBRZがめざした
「誰もが安心して気軽にクルマを操る愉しさを体感できるスポーツカー」としての高い評価を得られたとしている。
http://news.mynavi.jp/news/2012/03/29/011/index.html
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 13:28:53.64 ID:WqpbA4F+0
>>604 ディーラーで展示してある車を覗くとき
車もまたこちらを覗いているのだ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 22:13:34.86 ID:RjQNPG/M0
新型オーダー入れた人いる?
7月頃には発注かけたい。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 23:46:08.38 ID:RjQNPG/M0
そっか、今月入れて運が良ければ年内納車と言われたよ
>>611 店舗によって言うことマチマチで困る
A「秋にはいけます」B「年内無理そう」C「下手すりゃ来春」
PCによって変わるんだ
俺は注文してみないとわからない、と言われた。
ハンドル位置とかメーカーオプションは、都度生産するのではなく、
一定の期間に一気に生産するので、それを逃すと大きく遅れるのだそうだ。
そして何がいつ生産されるのか、その時期が来ないとわからないという。
ポルシェって買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、
電動シャッター付きガレージ
セキュリティ会社との契約
年100万の保険
1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ
5年乗っても維持費だけで1千万は要るよ。
リーマンじゃ維持出来ないだろ?
ま そう言うことだ。
コピペ五月蝿い、しつこい。
維持費の方が重要なのはあってるけど
ポルシェなんてたいして維持費かかんねーだろ?
コピペ元のアホはどんな保険で100万とかぬかしてんだか。
事故りまくって料率上がったド下手なだけだろ。
911はこういう勘違い野郎が多いのが鼻につく。
五味を相手しちゃダメv
サーボトロニックは必須?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 13:31:17.27 ID:Vpjb6Eu60
いらねぇ
必須のオプションて何さ?
電動ミラーとキセノンライトくらい?
それも別に必須じゃない
そもそも必須ならオプションじゃねー
ボクスターならウィンドディフレクターだけど、ケイマンはオプション無しでもいいね
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 16:15:19.12 ID:cEdw0N340
ケイマン見たらボクスターがゴミに見えるなw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 16:32:17.11 ID:x2523/tj0
ハロゲンとキセノンはそんなに違うもの?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 17:03:05.34 ID:hc4reRC00
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 19:48:40.63 ID:Vpjb6Eu60
>>626 ハロゲン車にはもう戻れんな。
足車にしろかれこれ15年は乗ってない。
代車や知り合いの車に乗ってハロゲンだと暗くてたまらん
雨だとさらに最悪。
なにこのオートカー
全部ケイマンをカイエンて誤訳してるじゃん
>629
はっきり言って987の方がかっこよくね?
っていうかこのケイマンかっこ悪いわwwwww
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 22:42:21.32 ID:5HMwQl020
もうキセノンぐらい標準にしろよ。ポルシェのオプション商法、いい加減腹立ってきたわ
カッコはいい。
でもパワーは無い。
惜しい。
HIDとハロゲンの差額なんて工場原価では1万円もしないのに。
雨だと黄色いハロゲンの方が有利なんじゃ・・・
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 04:25:26.99 ID:6KHCGRt60
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 05:17:28.86 ID:I8SI9CRA0
ケルビンとか言う単位だっけか
電動ドアミラーもいるでしょ
立体駐車場は係員に「ミラー閉めて入ってください」って言われることほとんどじゃん
そのたびにわざわざ車降りるの?今どき軽ですら付いてるのに・・
全世界の寒い地域でも売ることを考えるとハロゲンの設定は外せないとかなんとか。
いつもの電動ドアミラーの人キタ
立体はいったん荷物置きとか、忘れ物したときに車に戻れないのが嫌いで停めないな
>>639 ハロゲンを無償オプションにすれば良いじゃん。
雪国でMRか・・ 雨ですらスピンすると言うのに
>>643 スタッドレス履いてれば快適。
ソースは信越在住のσ(゚∀゚ )オレ
つーか今夜も雪。
モバイルケース貰ってきた いいねこれ
オーナーの証でもあるしね
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 08:53:51.02 ID:9i9OFWDf0
ニューケイマン契約しました。6月ライン(早いと5月)に乗るそうで、納車は9月(早くて
8月末)との事です。意外と早いのでびっくりしました。
おめおめ
注文した仕様教えて! それともOPはこれから?
一通りOP付けてくと200万とか行っちゃって泣ける
契約時に納車時期は決定しないんじゃなったっけ?
651 :
名無しさん@そうだドライブヘ行こう:2013/02/16(土) 18:21:09.20 ID:rDbUnO6/0
>648・649
ありがとう(^o^)
総計で1044諭吉over(options;271諭吉)black-leftです。
納期はポルシェジャパンから本国に問合わせてくれたそうです。
271万オプション!
130万のセラミックコンポジットブレーキとか入れたんですか?
アダプティブクルーズコントロールはどうしました?
653 :
@名無しさ@そうだドライブヘ行こうそうだドライブヘ行こう:2013/02/16(土) 21:58:08.63 ID:rDbUnO6/0
PCCB・CC
654 :
@名無しさ@そうだドライブヘ行こうそうだドライブヘ行こう:2013/02/16(土) 22:11:11.02 ID:rDbUnO6/0
PCCB・ACCもつけてません。20インチカレラSホイール(プラチナペインテッド)・
標準レザーシートだけなどはオプションしました。
先ほどは間違えて途中送信してしまい申し訳ありませんm(._.)m
655 :
@名無しさ@そうだドライブヘ行こうそうだドライブヘ行こう:2013/02/16(土) 22:13:41.85 ID:rDbUnO6/0
PCCB・ACCもつけてません。20インチカレラSホイール(プラチナペインテッド)・
標準レザーシートだけなどはオプションしました。
先ほどは間違えて途中送信してしまい申し訳ありませんm(._.)m
656 :
@名無しさ@そうだドライブヘ行こうそうだドライブヘ行こう:2013/02/16(土) 22:17:08.19 ID:rDbUnO6/0
慣れてなくてm(._.)m。またやちゃいました。
パークアシスト前後・バックカメラも付けました。
20インチホイールで63万円、レザーシートで54万円か・・この辺り欲しいなあ
また納車時感想うpお願いします
658 :
@名無しさ@そうだドライブヘ行こうそうだドライブヘ行こう:2013/02/17(日) 11:05:07.92 ID:bDmWVy8L0
了解です〜!
ないわーw
PDKは将来地雷になりそうだから、新車を買うならMTにしといて。
中古でMT買いたい底辺乙
MTの方がリセール高いんだからウィンウィンでしょ
PDKは2ペダルの中で最も耐久性や信頼性
高い ポルシェで壊れた事ないわ
むしろMB,BMWの方が細かい所よく壊れる
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 11:18:16.45 ID:n0gC7EoAI
新車のうちはそうかもしれません。
やはりMRは運転が難しいのですか?
全然。街中走るだけならカローラと変わらんよ。
ハンドルを右に回せば右に曲がるし左に回せば左に曲がるよね
中古のモデナと迷ってるんだが、おかしいかな?
どう見ても素のモデナはカッコ悪い
せめてチャレスト
>>669 中古の馬だと故障時の金の掛かり方が全然違うのでは?
その辺、懐と心に余裕があるならいいかもね
俺もモデナのカッコは全く好みじゃ無いけど
奈良のポルシェディーラーって評判良いの?
>>647 右ハンドルは検討しなかったの?
俺も新車で買うなら右ハンドルかなと思ってたんだけど。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 13:02:07.71 ID:up4xsgd00
>>674 検討しました。
カミさんも飲酒時に代行を希望するなら右ハンドルにしてくれ
と頼まれました。
しかしディーラー担当にも計は左ハンドルを想定したもので前車が
左で慣れているのなら圧倒的に左を勧めるとも言われたので
その意見を採用しました。
右ハンだとほぼ受注生産になるから、納期の長さでや〜めたってなったり、長い待ちの間に気が変わって
キャンセル申し込んで来たりで「営業にとっては」百害あって一利なしだからね
なんとか左ハンドルに翻意させるべく、あらゆる手を使って来る
日本だとPDKで右ハンドルが現実的だと思うけどね。
981ボクスターもそうだけど、アクセル・ブレーキとも
左寄り(中央寄り)になってるのが、見にいった時に
気になったけど、暫く乗れば気にならなくなる程度?
679 :
@名無しさ@そうだドライブヘ行こうそうだドライブヘ行こう:2013/02/23(土) 18:21:15.82 ID:e9I1ZF6X0
ディーラーにもそれを指摘されました。右だと支障があるのでしょうか?
気になるところです。指示器を間違えやすいとか?
ウィンカーね
でも左Hの右後ろが見えない方が困る
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 18:26:45.45 ID:M34KAJYH0
俺も次は右ハンだな。
997PDK右ハン試乗した時、左寄り(中央寄り)ちょっとだけ気になったけど、
左ハンも中央寄りだし右折全然見えんし左ハン選ぶ理由が無い。
1〜2週間左ハン中央寄りも違和感あったがすぐ慣れたので、
右ハン左寄りもすぐ慣れるっしょ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 18:33:06.35 ID:U6Q/6juQ0
ケイマンしか乗らないなら慣れるだろうけど、市内のチョコチョコは国産に乗ると思う。
その差が気にならない程度ならいいんだけど、結構違うのなら困るな。
>>682 >ケイマンしか乗らないなら慣れるだろうけど、市内のチョコチョコは国産に乗ると思う。
国産ってのは、ランドクルーザーとか?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 18:53:27.56 ID:M34KAJYH0
普通2台持ちでしょ?1〜2週間でも2・3回しか乗らんさ
国産だっていろいろ乗るっしょ?知り合いと遠出で運転交換とか
一度慣れれば、知り合いの車より多く乗るのだから、
乗り換えの違和感はないっしょ。
6台持ちの俺はどうすんですかw
嫁も3台持ってるし、あと一台でフリート契約だけど一般家庭でフリート契約ってなんだかなあ…_| ̄|○
>>670 ケイマンのカッコ悪さの方が酷いだろ…。
ずんぐりしすぎ。
ケイマンの4WDって
でないですかね
>>681 そうですよね。左ハンの991に乗った時も
全体的にペダル類が右側(中央寄り)だと
感じたから、どちらも中央寄りなんだと感じた。
日本で右折や高速合流のし易さを考えると、
やはり右ハンドルが現実的かな。
689 :
@名無しさ@そうだドライブヘ行こうそうだドライブヘ行こう:2013/02/24(日) 11:38:37.50 ID:LraA5Ehg0
契約済みでもう変更が効きません。諦め😞
予定通り5月に早まらず、6月ラインで入手出来ればと思います。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 23:49:36.81 ID:LuDOqKlt0
>>690 ボクスターでも結構剛性あると思うんだけど慶万凄いね!でももて余すだろうなー。Sとか特にサーキット以外ではね。
692 :
金人工マン:2013/02/26(火) 16:07:29.46 ID:gSdIm2Hy0
>690
911より速いのかよ。
986からのミッドシップの流れが素とはいえ911を超えたとは胸熱
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 02:22:55.68 ID:mS0VYrIpI
MCで2.9に戻ったら新車買うか。
ケイマンS、今月の外車雑誌で現在のポルシェのラインナップで最上の車だと断言出来ると書いてあった。そんなにいいのか?
素の911に対してはそうだとしてもカレラSやGT2と比べてもそうなのだろうか?
速さ的には全然(GT2ですら速いとは思わない)だが、何がそんなに最上なんだ?
ハンドリング?官能性?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 09:57:20.29 ID:fNtukAQd0
>>696 その外車雑誌とやらに散々書いてあっただろ?
それで分からないなら試乗に行けよ
迷わず乗れよ乗れば分かるさ
俺みたいな下品な改造車に乗ってるやつに試乗なんてさせてくれんのかな?
速さはGT2CUPより上だけど。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 10:43:09.04 ID:G4ijPiWn0
>>697 どこまで試乗に行くんだよ?
ドイツの本社まで行って試乗したいんですけどって言えばいいのか
国内ってまだ販売されてないんだっけ?
貧乏人の俺が全財産はたいて買うのに速さのR35か官能のケイマンか悩む。
911は金あっても興味無い。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 12:18:59.74 ID:YDXKDIs60
カレラより速いのはわかってたけど、たった3秒か
もっと速い実感あるのに
エンジンデチューンされてるからコーナーで勝って直線で負けてって感じか
もはや911の優位性は無い。
デチューンなんて止めてエンジンスペック統一したらいいのに。
わざわざデチューンの為に手を加える事もしなければコストも下がる。
911至上主義の古き悪しき伝統など今こそ断ち切れよ。
後ろの座席が無くなるのは困る
このスレで、サーキットをそこそこのタイムで走ってる人いる?
参考に筑波や富士や岡山国際等のタイムとどんな仕様にしてたか教えて欲しい。
筑波3秒あたりや富士2分切りあたりライトチューンで可能なんだろうか?
あと、故障の頻度はどうなのか?
新型のデザインははフロントはカイエン(特にエアインテークの形状)
リアはプリメーラって感じって思うのはオレだけ?
>>706 シーッ、みんなそう思ってるけど言わないだけw
いくら何でもセダンには似てないと思う
このスレ、サーキット走ってる人いないの?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 10:17:38.23 ID:FZiEZI4N0
センスが少し悪くなっているのは(リアの形状・エンブレムに不必要なPorcheの追加など)
ワーゲンの影響?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 11:05:47.27 ID:FZiEZI4N0
センスが少し悪くなっているのは(リアの形状・エンブレムに不必要なPorcheの追加など)
ワーゲンの影響?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 16:54:23.40 ID:+GWwAJog0
リアの寸詰まり間が惜しいここは前型のが良い
ライトの形もMRSみたいで×
前型乗りはカレラに乗り換えか?
ピエヒ・ポルシェ家がポルシェだけでなくVWの大株主でもあるから、従前とたいして変わってない。
新型買えない奴の妬みが凄いな。
マイチェンでGT3みたいなミラーになるのかな?
ボクスター、素911も同じだけど、カッコ悪すぎるよね。
新型もゴルフバッグ 2本リアに載せることが
できるのか? の情報はまだ無いですかね?
ケイマン=ゴルファーズ・エクスプレスの
イメージなんだけど。。
俺はゴルフしないんだが。
スタンド付きのバッグを積んでると
スポーティでカッコいいよね。
鰐に憧れるゴルファーより。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:27:52.47 ID:TfGYruSr0
981cがゴルフバック載せられない可能性があるのなら
注文した意味がなくなっちゃう。それが前提なのに…不安
>>716 俺もケイマンはゴルファーのためにあるポルシェだと思ってる
ゴルフに行くのにわざわざ不便な2シーターで行く意味がわからない。
つかゴルフみたいな糞つまらんもん、よくやるな。
そういえば、嵐の相葉君がケイマンでゴルフ行ってるところを写真週刊誌に撮られてたな。
だいぶ前の話だから、今も乗ってるか知らんが。
俺兵庫県にゴルフ場一個持ってるんだけど毎度ありぃ〜
4ドアセダンでゴルフは親父くさいし。
ケイマンにゴルフバッグやら、
テニスのラケットバッグ、スキューバ道具、
山行きザック、自転車なんかを乗せて
行くのがいいなあって思う。
ゴルフ自体が親父臭さ全開じゃねーか。
セダンかクーペかとかいう問題じゃない。
つかケイマン乗りって本当にサーキットの話題ないな。
街乗りやゴルフにしか使ってないんかよ?
そんなにケイマンはぬるい車なのか?
なんかガッカリだ。
サーキット走ってます!
Sで鈴鹿で2分31秒のヘタレですが(^-^;
>>725 よく言うぜ、
一般的にはサーキット走る方がオタ臭くてカッコ悪いだろw
>>727 アホか、お前は?
運動神経も無いお前のようなひきこもりのアニオタがアクティブな事をダサいと言って逃げてるだけじゃねーか。
走れもしないドン亀が言い訳がましくてみっともねーな。
チンタラしか走らねーで何がポルシェだ、このトロ野郎。
>>728 みっともねぇ書き込みだな
ポルシェ乗らないでくれる?
>>729 チンタラトロトロのチントロ君に言われたかねーな。
まぁまぁまぁ
チントロチェッレ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 13:38:27.99 ID:EPOQYrPj0
これは全く個人の意見で新型ケイマン購入のきっかけです。
1.妻がアルファから5人乗りセダンに買い替えかえ→ゴルフバックの詰める2シーターOK。(それ以前の候補;BMW6シリーズ)
2.今の車の調子がイマイチ、新型ケイマンが出るとのウワサなどのタイミング
3.日常生活の足として使える。(性能の50%位も引き出せないが乗りたかった)、
4.エクステリア・インテリアも自分の趣味にあっていた(本当は後期モデルが好き)
5.年齢的にポルシェを選択出来る最後の機会。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 13:40:39.11 ID:EPOQYrPj0
(続き)こんな理由で981cの購入を決める人もいます。
ケイマンには911など他のポルシェにはない居住性・操作のし易さ・そこそこのポテンシャル
・男心をくすぐる外観といった独自路線を進んでもらいたいな。
あくまで個人意見です。本格派さん、ごめんなさい。
>>734 別にいいんじゃない?
大半はそういう理由だろうし、ケイマンをサーキットで乗りたい人間の方が少数派だろう。それなら911GT系にいくだろうし。
だがしかし、運痴のチントロ野郎にサーキットがかっこ悪いとか言われるとカチンとくるのよ。
かっこ悪いのは自分自信だろうが。車やステージのせいにしてんなよと。
まぁ、元は俺がゴルフを貶したせいだが。
どうにもサラリーマンが嫌々接待で付き合わされる年寄りの玉転がし散歩ってイメージだ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 15:39:05.42 ID:izC8qkbq0
大人の意見、ごもっともであります
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 15:53:00.86 ID:izC8qkbq0
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 16:08:33.71 ID:4n2IyZbC0
俺もセダンは飽きたし、SUVはカイエンじゃ川へ降りて行こうって気にならない詩で
普段の足としてケイマンいい菜と思っている口。
屋根無しじゃ日常の足として今一だしね。
ケイマンは乗った感じもよさげ(試乗したのはボクスターだけどね)
ただ、納期が遅い、わからないが困るところ。
>>735 自分もそうんなんだが、ゴルフをするのでケイマン一択、ってオーナーは多い。
その点を忘れずに今後、他のオーナーと付き合わないと、いつかしっぺ返しが来るかもしれん。
突き詰めてプレーすると面白いよ、ゴルフは。
一通り大人の趣味をこなした最後に残るスポーツだと思う。人脈も広がるし。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 17:05:16.36 ID:X3LgVes+0
>>739 991は後部座席にバッグ二つのるらしい。
乗り換えることにしたよ。
ケイマンも値上げ確実か〜
>>728 サンデーゴルファーの俺でもお前よりは速く走れるんじゃねーの?w
>>740 911にゴルフバッグって、乗せるのも出すのも苦行としか思えんが。
リアハッチのケイマンならまだしも…。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 07:44:46.88 ID:6CVzHDjN0
>>742 へー、サーキット走ってるようなダサい俺はケイマンタイムじゃないけど、筑波1秒、FSW53秒、岡国43秒、SUGO36秒なんだがお前は?サンデーゴルファー君よ。
まぁ、どうせタイム言っても速いかどうかもわからない走った事もないやつなんだろうがタラレバでもの語るなチントロ野郎。
>>745 ゴルフも満足にできないコミュ障糞オタのタイムなんぞ興味ないよ。
他人の趣味を馬鹿にしておいて自分が煽られると顔真っ赤とは恥ずかしすぎるわ。
お前に乗られるケイマンは不幸だな。
>>746 はぁ?元はお前みたいな走れもしない運痴野郎がサーキットはダサいとか言ったからだろが。
ゴルフみたいなぬるい玉転がしなんぞで喜んでるチントロ野郎のお前にはその程度がちょうどいい。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 11:28:35.30 ID:1caYST3y0
サーキット野郎が必死過ぎてワロタw
987型なんだけど、発進時とか低速でハンドルを大きく切るとガタガタ振動するんだけど。
なんかボルトか何かが接触しているような感じ。
同じ症状の人いない?
>>746 もう一つ言うとお前系見てると働くのはダサいからニートでいいとか言ってるクズと同レベルに見える。
今時の若いやつは車自体がダサいとか言ってるしな。何でも無関心がカッコいいとでも思ってんのか?
ゴルフはやってつまらんと思ったからやらないだけだ。んな身体弱った老人のお遊びと一緒にすんな。
>>748 ショーもない事で笑えて幸せだな、メタボデブ。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 11:51:52.22 ID:gkkrKtdH0
911のが室内広いじゃん。
金がないから妥協するだけだろ、正直になれ。
ゴルフバックの件なら室内の広さより、トランクの使い勝手の事言ってんだろ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 12:37:26.05 ID:gkkrKtdH0
911を買えないからケイマンで我慢
正直に認めろよ
981はもはや素の991の911より速いだろ。ハンドリングは既にケイマンの方が上との評価が多い。911のメリットは4人乗れる事くらいしか無い。セカンドあれば関係ないし。
911買うならGTクラスだが、流石に買えんが速さだけならR35だし911を買う理由が見当たらない。
>>750 確かにゴルフはお前みたいなコミュ障キモオタには苦行だろうなあ。
お前には同じところをグルグルと一人で走り続けるサーキット遊びが向いてるよ。
ニッチな遊びで競争率も低いから自分よりも遅い奴を見つけて優越感に浸れるしな。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 14:27:11.56 ID:BlAC79p50
>>754 明らかに911という、優雅な見た目に決まってるだろ
本質から目をそらすなよ
ヒント:歴史
914→924→944(928)→968→986…以下略
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 15:10:27.82 ID:0DLO2t0EI
そもそもケイマンは若者向け車種なんだが
ゴルフ好きなおっさんが乗っているはイタい
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 15:26:39.22 ID:q0VBK/dW0
>>757 あいにく911は好きなデザインではない。同じ価格でも911は買わない。
カエルみたな形なのに何が優雅なのか意味がわからない。
RRや丸目ライトは伝統?
伝統なんてどうでもいいし。
ただGT系があるのはちょい羨ましい。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 16:51:15.33 ID:6eMQiASr0
×買わない
○買えない
お前がな
カエル顏こそポルシェイズム
766 :
狼サーキット君:2013/03/09(土) 18:20:50.43 ID:q2d6f/p40
しょうもな
ポルシェ検討する人ってこんなレベルの低い人なのか
かなり残念
767 :
狼サーキット君:2013/03/09(土) 18:33:14.66 ID:q2d6f/p40
ハンドリングいいと評判なのか・・・
オプションつければ軽いことは軽いかもしれんけど
ただボクスターの電動ステアリングは、BMWの油圧と比べるとかなり味がないように感じたけれどもな
今現在何のってるか、何と比較するかによって当然違うわけだが
アイドリングストップ・サイドブレーキがボタンになったことや相変わらず右ハンのペダル位置が左よりなのも自分は違和感があった。
ただ踏むと快感
軽さは感じる
ブランドイメージで注目は浴びる
デザインがかっこいい
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 19:59:17.26 ID:6P07Awmq0
注目は浴びるが、911ではない。
金があるなら911がいいな俺も。
金があったらランボがいい。
ケイマンも911もガヤルドも全部買えばええやん
金あってもランボ、フェラーリみたいなのはごめんだわ
金あってもRRは要らないや
てか、ケイマンはゴルファーのためにあるポルシェだよ。
だからこそあのグッズがわざわざ用意されてるわけだ。
だったらカイエンでええやん。
カイエン?
やだよかっこ悪い
持って無い奴ばっかりなんだろうな(´・ω・`)
!ブレーキパッド ガ マモウシテイマス ってディスプレイに出た。パッド交換でおいくら万円だろ
ついでにUVカット折り傘貰ってくる。オーナーしか分からんネタ書こうよみんな
ペーパーだから経験積んでから買おうと思ってウォッチしてるだけだよ!
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 10:03:37.41 ID:pon5W6H00
ゴルフにスポーツカーで?
ださ
ゴルフにセダンで?
ださ
まあゴルフにSUVってのが一番ダサいな。
ゴルフそのものがダサい
ゴルフなんてするもんじゃなくて、提供するものだからな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 08:51:59.64 ID:ZRu55VXq0
庭にコースないの?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 09:55:56.74 ID:+/zAcqxn0
>>743 ケイマンのリヤハッチ、閉め加減が難しくて辛いのよ。オートクローザーでもついてたら良いんだけど。
>>785 それ慣れだから。 エンブレムの上をグッと押せば良いだけ。
>>786 押した時リッドがペコってへこむ感じが慣れないw
まぁフロント側も同じだけど
45歳でケイマンはギリギリ大丈夫?
何がギリギリなんだよ?
欲しけりゃ買えばいいだろが。歳とか関係あんのか?
軽乗る訳でもあるまいし。
スポ車もスポバイクもおっさんしかおらんわ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 11:20:34.25 ID:oZ8R+PcC0
>>786 バッグと内装が多少当たるので、バッグの厚みや位置によって必要な押し加減が違ってくるのよ。ハッチ壊すのも嫌だし。
791 :
786:2013/03/12(火) 18:11:45.78 ID:p4aEYeW+0
自分は9インチのツアーバッグと8.5インチのスタンドバッグを使っているが、やっぱり9インチは
多少当たる。 でも気にしないでどんどん押してハッチを閉めている。
まあ、そうそう壊れないだろ
と高をくくっているんだが。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 18:28:23.43 ID:BaEcwQom0
前のケイマンでは、テールライトの間、テールゲートの幅だけ
とってつけたみたいなウィングが美しくなかった。
987はボクスターではピュアなつるっとしたお尻で良かったけど
ケイマンは微妙な社外品という感じをうけてた。
981も、ボクスターにせよケイマンにせよ、ウィングの下(バンパー部分)
とか無理やりな処理で綺麗ではないね。
格納時にボディと一体になるのなら、ツルッと綺麗に収まって欲しい。
そうでないならリトラクタブルである意味が無い。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 20:34:08.50 ID:OKKwn+Qf0
あーー、911じゃないんだぁ、必死だなあ、と思うだけ。
911ってゴルフに行くのが億劫になるからなあ
初期のケイマンS海苔(AT)ですが
新型のスタンダード
俺のSより早いんだよね パワーはかろうじて買ってるけれどさ
買い替えようか思案中
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 09:27:16.87 ID:1B5oxf3/0
>>795 お金があれば911買いたかったですね
ケイマンがギリギリ
つーかそれでも頑張ってSにしました
それならミッドシップが欲しくてって言い訳できますが
スタンダードじゃ金持ってなかったのミエミエなので(笑
でも楽しいですよ すごく幸せです
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 12:11:57.53 ID:1B5oxf3/0
たしかに911乗ってる人から見れば一緒なのかな
でも同じポルシェ仲間なんだから、見下したりしないでね
911乗りってのは基本的に自分より下を見下すやつ多いよ。
ボクケイなんて貧者の車だの、軽と変わらんとかほざいてる。
911スレのテンプレ通りだ。
GT3の俺からしたら他は全部一緒だな
ケイマン→911の俺的には、ケイマンの方が気負わず乗れたな
ケイマンでも十分に分不相応だし
なんかやだな
田舎道で911とすれ違ったりしたら
同じポルシェ乗りって感じで片手あげたりしてたけどさ
一緒じゃねえよって感じで
馬鹿にされてたのかなwww
型落ち911(含空冷)よりは981のが良いだろ
カレラGTの俺からしたら他は全部目くそ鼻くそ
ケイマン、普段乗り用にはいい車だと思うよ
Sじゃないほうが潔くて好感持てるね
981なら乗り出し900クラスだろ
中古997より明らかに高いわな
中古996なら三倍だ
ニューケイマンかっこいいじゃん
あんまりお金ないから素ケイマンしか買えませんが、試乗車来たらPC行って来ます
仕事で一人高速道路で大阪とか東京とか行く時は911よりケイマンのが便利だけどなあ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:51:41.29 ID:n6us/bXp0
新型かっけええええええええええええええええええええええええええええええ
ボクスターなら素でもいいと思うけどケイマンで素に乗ってるなんてSが買えなくて無理して素を買ったとしか思われないだろうな
私もそう思って無理してS買いました
でも新型ならSじゃなくても十分かな
他人によく思われたくてクルマ買うわけじゃないからどうでもいいだろ
素とSで値段ほどの性能の差は感じられないけど。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 23:17:47.27 ID:KFRPosm20
>>815 値段ほどという部分は個々の感覚に寄る部分もあるね
981で巣、S存分に乗り比べたけどSの方が明らかにトルクが強くて力強いよ
ぶんまわすなら素だね。個人的には走りに自信があって上手い人、サーキット使用する人以外は素で十分と思った
Sなんか下手くそが峠なんかで調子に乗ってアクセル開けると即スピンするよwまぁ俺の事だけどw
>>814 たしかに理屈はそうだけどさ
ミエもはりたいじゃん
新しいケイマンのスタンダードに買い替えようかな〜
今のSより性能いいし
つーか、また振り出しだな
>>816 自分は値段差程の魅力は感じなかったのとその分色々弄る資金にしようと思ったので素にしましたけど、物の価値は人それぞれなのでおっしゃる通りですね。
911乗りには見下されたくないのに、素ケイマン乗りは下に見てるのか
俺の経験上一番馬鹿にしてくるのは911もケイマンすらも買えない人だな
スーパーカー世代で若いころから911を夢見てきたおっさん
こういう奴は「いやー911以外はポルシェじゃないからねー」とか普通に言ってくる
911乗りに面と向かって馬鹿にされた経験はまったくないわ
単に社会人としてのモラルの差かもしれんが
ま、要は大体は妬みだからほっとけ
>>821 面と向かって言ってこないだけであいつら911だけの集会では911を馬鹿にしまくりだからな
訂正
911を → 911以外を
>>810 具体的にどんな所が便利ですか?
地方なので車移動が多く991かケイマンを考えてます。
今はEクラスですが以前は国産スポーツFD3S等何台か乗ってました。
911ターボ以上を乗ってる人は素911を見下してる感じ?
それじゃGT2RS、GT3RS買うしかないじゃん。そんなの無理だ。
現行カイエンs乗りですが911とパナメーラ以外は正直下に見てます。
座席単価一番の安物はヌッこんでろ
カイエンはカテゴリー違いすぎて比較の対象にならないな。
初期のカイエンなんて何であんなかっこ悪いの高い金払って乗るのかなと思った。
誕生日なのでメルセデスのSLKプレゼントしたら
「いらない」と言われケイマンSを無理して買いました
最初にSLK買ってなければ余裕で911買えたので悔しい
そんな目で馬鹿にされていたなんて…
きいいいいいいいい
カレラGT乗りですが959以外は正直下に見てます。
グレードどうあれフェラ乗りはポルシェを下に見てるだろうし
そのフェラ海苔もスペチ乗りに・・・と限りありませんがな
ケイマン1台持ち、もしくはメインで乗るならSを選ぶが、
自分はメインでBMW5er、普段乗りで国産コンパクトあるから巣にした
ま、貧乏人言い訳だけどねw
モデルチェンジ定番の馬鹿や園児湧き捲りだな
>>826 911内におけるヒエラルキーの方がある意味残酷だから。
>>825 便利って言ったのは、コンパクトでパワーがあって扱いやすいからです。
見た目もかっこいいですし、ミッドシップという点もマニア心をくすぐりますからね。
でもEクラスからの買い替えなら911にしておかれないと悔いが残ると思います。
増車ならケイマンでもいいんじゃないですかね。
私はほとんど趣味ですが空冷の911と、家族も乗れるようにカイエンも持っていますから。
見栄で車乗ってんの?空しくないか?上見ればキリないんだし。
セカンドカーだけど水平対向、低重心、ミッド、自分で扱えるパワー、スタイルで選んだ。
買うとき競合したのはストレート6、FR,、コンパクトの135i。
他には特に無かったな。
>>838 確かに上を見ればキリが無いが、身の丈に合う程度の見栄で買うのも間違って無いだろ。
この手の車ってそんなもんだろ。
>>839 スタイルはもこもこしてて最悪だろう…。
>>837 ケイマンならではの都会での良さがあるのかとちょっと聞いてみました、田舎者なのでw
991もケイマンも幅は同じくらいなので取り回しは変わらないですよね。
もう年寄りを後に乗せる事も無くなったのでEを1人2人で乗るのもなぁと思ってます。
代替なら991、増車ならケイマン、理想ですw
COTYはボクスター・ケイマンだろうな
PCの在庫車(5月に日本にくる)で、色とグレードが希望通りだったので検討開始。
オプション最小限で、キセノンライト、電動格納ミラー、サーボトロニック、シートヒーター、スポーツステアリング付き。
個人的にはシートヒーターなんていらないんだけど。
逆に必要なオプションが欠けているなら教えて貰えると嬉しいです。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 12:24:42.10 ID:ih3d+UVM0
そうだね、
PDKならスポクロ必須。
逆にMTなら必要ないかな。
シートヒーターは暖房あまり入れずに済むし、
普通にあれば便利だと思うよ。
あと、ホイールハウスとタイヤとの隙間が綺麗に調和するし、
乗り心地も格段に良くなるからPASMはオススメ。
まぁ後に車高調でも入れるなら別だけどね。
オプションっていつまで変更できるんですか
>>846 >>847 ありがとう。
スタイルが気に入って買うので、そんなにスポーツ走行はいらないかな??って思ってました。
あとケイマンの標準ホイールはやっぱなし?ケイマンSホイールがいいかな??
車高調を入れようと思っているのですが、お勧めありますか?3〜4cm落として乗り心地は純正に比べあまり硬くなく。
候補としてはアラゴスタ・ビル・ザックスを考えています。
ビルのPSS10いいよ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 23:42:13.91 ID:uophyMtn0
>>849 タウンカーは色んなシチュエーションを走るんだから、
安全面でもある程度のエアボリュームは必要だと思うので、
見た目は貧祖だけど17インチは通好みのチョイスだと思うよ。
オレは一度、高速を走行中ゲリラ豪雨に見舞われて、
コーナー内側に溜まった水溜りを踏んで死ぬかと思ったもん・・・
あの時、今流行の超ロープロタイヤ履いてたらと思うとゾッとする。
あとね、インチアップするならPASM付けるかかサス交換前提じゃないと、
ケイマンのノーマルシャシーで19インチ以上は履きこなせないと思う。
以上、先代後期素MT18インチ乗りより・・・
>>851 調べるとビルに変えている人が一番多いみたいですね。減衰力調整で固さは変わりますか?
ボクスターには911カブより2シーターオープンの方が見た目
カッコいいという個性あるけど
ケイマンは911と同じクーペだし、明らかに911が買えないから
ケイマンで妥協した臭いがするよね
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 19:12:51.33 ID:BmaIkDGN0
今の素の911はカッコ悪いから嫌。GT3はカッコいいけど。
今やケイマンより遅くてカッコ悪いものを買う意味がわからない。存在価値無し。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 21:38:17.63 ID:BmaIkDGN0
GT3以外のポルシェはどれ買っても同じだからな
身の丈に合ったのを乗ってるほうが微笑ましいねw
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 07:06:22.66 ID:cBt6unSp0
貧乏ポルシェ→ケイマン
ポルシェが欲しいけど金がなくて一番安いケイマンに乗って「俺ポルシェ」
と気取る貧乏野郎
で、お前は何でその貧乏野郎のスレ覗いてんだ?
ケイマンも買えないド貧民野郎。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 09:15:29.60 ID:vrVu2teT0
俺はケイマンのスタイリングが好きだけどなぁ
ただそれがポルシェの中では低価格の車種だっただけで
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 10:47:36.30 ID:53brSV060
ボクスター&ケイマンを貧乏ポルシェとか言うけど、
メルセデスのA〜C、BMの1〜3のハイグレードより高い
しマシ、何でポルシェだけそう言われるかと言うと、車種が
少ないから。
少なくとも上で書いたようなグレードの乗ってる奴に言われる
筋合いは無いし、国産海苔に言われたくもない。
まさかそんなダサい人いないと思うけど。
バカにする奴は事前に、自分の車晒してからにしような。
自分はアストンマーティンの何々だけど〜ってな具合にw
しかもそれが中古の旧型だったりしたらソッコウ、ここでボコられると
思うけど。
ケイマンはDQN臭いリアデザインが嫌い
実際、街中で見かけるポルシェの中でマナーが悪いのは大概ケイマン
ノーオプで買ってもE250と変わらんぞ
それでいて使い道が限定される2シーターだ
5人乗れる万能のセダンなら一台で済むし
ま、みんなクルマが好きだし、各々の条件でケイマンに注目してていいっすね。
試乗して気に入ったら決断しちゃうかもー。
>>863 うん、ちょこまかと車線変更して結局遅れていく下手っぴがボク/ケイ。
晴れた夜の高速でリアフォグ眩しいのがオジサンと風俗嬢カップル的なBMのZなんとか2シーター。
高速で左からドロドロドロと加速して割り込んでくるのがC63AMG。
ミニバンとかでかいSUV乗りの方がよっぽどマナー悪いと思うがな。
車が性格持ってるわけじゃないんだから、ドライバーによるだろ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 21:29:28.54 ID:aT96gi+S0
車が性格持ってるわけじゃないのはそうだけど、特定の層や性格に好まれる傾向ってのは車ごとに多かれ少なかれあるよね。
キャデラックとか全然良いイメージないわ。
高級なスポーツカーとかが高速道路でまったり走ってると『あぁ、この人(色んな意味で)余裕あるんだな』と感じる。
やっと規制解けた。
ゴルフはどうでもいいからケイマンターボGT3出ないかな?
>>871 でも実は単にそのとき飛ばす気分じゃないだけで
しばらくするとカッ飛んで行ったりする
値がこなれてきた、3年落ち程度の中古Sを検討中。
ポルシェは初めて。
壊れやすい個所と、修理代などを教えてください。
あと、中古で購入してもPCの長期補償には入れるのでしょうか?
現在、BMWセダン、国産ワゴンを所有。
両方とも壊れない。BMWのRFTのタイヤ代がちょっとお高いだけ。
先輩方、よろしくお願いします。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 22:39:27.39 ID:tft77oQm0
3年落ちのsユーザーだけど、そんなに壊れないよ。
国産よりも壊れないかも?
ただ壊れるとすごく待たされる、いちいちパーツ本国から輸送だし、まぁそれはBMWも一緒か
高年式3年落ちとかじゃ壊れないからアド
バイスが難しい
ポルシェなので走行機構については頑丈
だしオイルの交換ぐらいだよ
前期におけるインタミ問題とかもないしね
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 12:45:25.33 ID:Zuql63Pc0
「二人しか乗れなくて不便」と言われ
嫁の誕生日に911の素カレラをプレゼントしました
嫁に前にプレゼントしたケイマンSは
「それも置いといてくれ」と言われ私の愛車…笑
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 12:52:18.81 ID:q5NDRaQ30
はい。壊れないので私は2013年式のカイマンに買い換えました。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 19:46:53.26 ID:NsZUNpIe0
それはワニなのか?
メガネっ娘の開マン
快マンとは乗ったら気持ちよさそうだ
ケイマン諸島
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 12:41:29.50 ID:qVKg97ts0
初期型オーナーですが
改造?して良くなったことありますか?
コンピュータチューンでパワーアップとか
経験者の話聞かせて下さい
888
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 14:31:37.68 ID:zi4YkbEFO
>>831 クラッチが重くて大変ってほんとですか?
重いっていうか
つなぎにくい
たぶん小さいせい
オーナーさん方に質問です。
2シーターだと長距離移動した際仮眠をとろうとしても
シートがフラットにならないので辛くないですか?
またそのような場合どのように対処されていますか?
長距離移動の時は別のクルマ使う
あと自分は小柄なので、シートを少し前に出してリクライニングすれば
眠気を払うくらいの短時間の仮眠は出来る
そんな長距離移動って何年に一回あるんだよ
一年に何度もあるなら止めた方がいいな
ペーパーだった弟(26)に981S買おうと思ってるって相談されたんだけど、やっぱり危険?
今のポルシェってそこまでクセ無いんだよね?
用途は都心部での足と、たまに高速くらいだと思う。
SLK55にしとけって言ったけど、ケイマンカコイイ!って気に入ってるみたい。
今は家族の古いEクラス(W124)、SL(R230)、Cクラス(W204)をたまーに乗るくらい。
MRとかRRは油断したらスピン、みたいなことを聞いたとき
飛ばして刺さる姿が見えた気がして、気になって来ました。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 06:23:49.82 ID:CrnL9GBE0
>>895 操縦性とかより、後方視界が悪いので車線変更とかが慣れないと危ない
もし左ハンドルなら、さらに交差点右折や路駐車両避け、追い越し等で安全確認が難しいけど、
それはメルセデスで慣れてるのかな
ケイマンでスピンして刺さるくらい飛ばすなら、それはFRでも相当の危険運転だよ
SLK55はバランス悪すぎだからなあ。
>>895 ホットハッチから乗り換えたけど第一印象「普通の車」。
全くもって安全で乗り心地の良い車です。大丈夫。
>>896-899 ありがとう。
特に心配しなくてもよさそうね。
速いのが欲しいならAMGが安牌と思ってたもんで。
ハンドルはたぶんどちらも大丈夫かと。
後方視界は試乗で確認しろとだけ言っとこう。
>>900 AMGってC63? 燃費悪いよ。 ケイマンなら悪くても7〜8キロ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 12:46:10.05 ID:1Zi4mIss0
>>900 補足だけど今のポルシェにはPSMっていうのが標準で付いてる。訴訟社会アメリカで揉まれたせいか、やり過ぎなくらい強力に効くのでプロでもスピンさせるのは難しい。(自分も同じ981Sで大雨のFISCOを走った事があるけどoffにしないと何やっても滑らなくて驚いた。)
というわけでペーパーの弟さんならほぼ100%スピンする事は不可能な設定なので安心して購入して下さい。
3600万のフェラーリを抑えて受賞だからね 86とかいうカスはともかく
>>893>>894 短時間なら仮眠できるのですね
安心しました
それに一年に何度も長距離移動はないので
より安心です
ありがとうございました
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 06:18:31.61 ID:8PTSEvvJ0
ケイマンR憧れる。スペシャル感ある。
日本でもカップレースあれば観に行くな。
蛇足だけど速さなんて乗り手次第でしょ。911やケイマンに
サンデーレーサーレベルが乗っても86に乗るプロにインフィールド
で詰められる。つまり自己満足でしかないんだから。
ウンチクばかりじゃ撮り鉄と代わらんよ。あと俺は筑波で何秒とか(笑
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 09:10:37.38 ID:n1dXTzrK0
天井の形が悪いな。
旬はボクスターだね。
>>907 お前みたいな考えのやつ多いなこのスレ。
ゴルフはするけどサーキットなんかに興味も自信もありませんてなやつ。
911スレのやつの方がまだ意欲的だ。
結局、これを買う層ってのは中途半端な性能だから走るのは無駄って考えてるのか。
ゴルフとコンビニ行くのにミドシップ2シーターね。結局お散歩カーの領域でしか見られてないんだな。
性能がどうこうじゃなくて、そもそもサーキットとか走る気が無い。
足に使える洒落たスポーツカーを探してて、Z4とかSLKと同列に検討して
ケイマンのほうがかっこいいし、やっぱり運転も面白いね、くらいのもの。
911でもそんなに変わらん。
SLの客が移ってるしな。
お台場にでもあれば別だけどサーキットは遠すぎるよね
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 17:35:22.25 ID:2BOaQzNe0
ポルシェは排気音がよくないから町乗りは楽しくない。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 23:17:09.07 ID:UmQgIBZn0
本当の事言われてるだけじゃん。
まーたはじまった
性格破綻者とお子様の争いが
919 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/04/01(月) 15:01:02.56 ID:ArQutn6fi
前期MTにOS技研のLSD入れようかなと思ってるけど、いれた事ある人いるかな?
嫁の前期tipにヤマハのパフォーマンスダンパーなら入れたけどびっくりするくらいいいぞ(・∀・)
>>910 むしろゴルフをしないのにケイマンを買う感覚が理解出来ない。
ゴルフのためにあるポルシェじゃないの?
サーキットを走るためにはもっと相応しいポルシェを選ぶだろうし。
金が無いから安いポルシェで我慢する人がサーキット云々などとは言わないだろうし。
普段使いに911
サーキットにケイマンでしょ
>>921 現行でミドシップのポルシェはボクケイしかないからだろ。
ボクケイでタイム出せるとは思わんが、乗って楽しいんじゃないの?
そもそもがポルシェでタイム出せるのはGTやカップカークラスだけだしな。
せっかくのハンドリングマシンをゴルフとコンビニでもったいなくねーか?って話だ。
何の為の高剛性ボディと水平対抗ドライサンプの低重心かつ中央重心にこだわってると思ってんだ?ゴルフする為か?
ゴルフすんのにケイマンの必要ねーだろ?
お前が運動神経鈍ってるからゴルフしか出来ないだけとちゃうんかと。
まぁ、勝手にゴルフでもゲートボールでもやればいい。どうせ平行線で噛み合う訳がない。
こんな老人を見るにつけ、ケイマンへの興味が薄れていく。老人のゴルフカーなのかと。
>>923 ゴルフって難しいぞ?
サーキット走行もゴルフプレーも誰でも趣味とすることはできるが、共通しているのはどちらも極める事が難しいって事。
ポルシェのマーケティングとしてはケイマンのターゲット層にゴルファーを据えているのは明らかなのだから、ゴルファーがケイマンでゴルフ場までの道をカッ飛ぶのは道理だろ。
それ位は理解しようよ。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:46:19.56 ID:PzPpQBnl0
>>923 同意する部分もあるがお主の価値観などどうでもよい。
ここで悪態ついて勝ってな価値観を押し付けるな。
>>924 うーん、メーカーコンセプトがそうなの?
>>925 はぁ?そもそもゴルフしないやつがケイマン買う意味無いみたいな事言って来たからだろ。
どっちが価値観押し付けてんだよ?
ま、自分の金だ。自由に使えばいいけどな。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:30:12.14 ID:PzPpQBnl0
>>926 私はサーキット推薦派だよ。
誰がこの車をどう使おうがかってだがこんな車チンタラ走らせたら絶対に勿体ない!スポーツ走行してなんぼと思ふ。
だってハンドリング最高やないかい!!
>>926 お前の
>>910が発端だろうが。
後から勝手にすればいいなどと逃げを打つなら最初から黙ってればいい。
ケイマンへの興味が薄れたなら他の憧れの車を見つけて妄想を膨らませてな。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 07:19:23.75 ID:LobwMi2P0
俺は「ポルシェ乗ってるんだ」と自慢したかったが
911買う金ないからケイマン購入したよ
買ってみたらスタイルの美しさにゾッコン
毎日磨いてますよ
サーキットも行かないし
どうせ160以上は出さないから
GT3もGT2もケイマンも同じですわ
ゴルフがメインレジャーの層ならパナメーラがあるだろ
ポルシェならパナメーラかカイエンはいかがですか、って言うよ
ゴルフ参りに使いたいって言えば
ここでゴルファーにケチ付けているのは
ゴルフに行く金と時間がない
ゴルフはやった事有るが自分には合わない
運動神経がない
人とコミニュケーションをとれない
他の趣味がある
サーキット命
こんなパターンか? まあゴルフが合わないと言っているほとんどは運動音痴だと思っているが
932 :
581:2013/04/02(火) 11:58:34.56 ID:gSWSPzlS0
V6はポルシェとは言わない。
と燃料投下!
ゴルフバカは消えろ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 14:21:54.58 ID:LobwMi2P0
皆様 最高速どのくらい出しましたか?
もちろん夢の話ですが…
速度と場所と車種を教えて下さいな
>>931 その常にゴルフ有きの考え方どうにかならんの?
頭が可笑しい人みたいだ。
>>931 ゴルフってサラリーマンが付き合いで嫌々やるもんだろ?
本気で好きでやってんのか?
奇特なやつだな(笑)
>>931 「興味はないがスポーツカースレでゴルフの話をしてくる奴が気に入らない」
というパターンも忘れるな
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 16:45:42.72 ID:LobwMi2P0
>>931 ヨットやロッククライミングなど趣味はいっぱい持っていますが
なんでゴルフを趣味にしなきゃ運動音痴になるの?
ゴルフって計算と加減のスポーツだろ?
運動神経も反射神経もあんまり関係ない。
つか、ゴルフ上手いと運転も上手いって事にしたい訳?
>>931 禿げたメタボの親父でもやってんのに。
駅とかで傘を手にスウィングしてるオッサン見るとイラッとする。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 18:16:44.56 ID:swZpGDXI0
そろそろ日本向け981cの生産が4月に始まり、日本第一弾が5月に入ってきますね。
僕は9月納車予定ですが楽しみでしょうがありませんヾ(@⌒ー⌒@)ノ
一人で運転も楽しめるし(プロじゃないので自分なりに・スタイルも気にってるし)、
子供は勝手にやってるのでゴルフの時もバックを乗せてカミさんと二人で行けるし、
後は銀行の借り入れを5年で返すだけです(借金がないと税金いっぱい払ってバカみたい)。
5月に納車予定の人、感想早く聞かせてね!
>>939 禿げたメタボのおっさんやヒョロガリチビオタクが集うのがサーキットじゃないの?
それ、お前だろ?
>>941 おまえ、サーキット行ったことないのか?
走行会とか美女を連れたイケメンだらけだぞ
いやそれもうそだが
走行会の主催ごとにメンツとか感じはだいぶ違うよ
いかにもなチャパツあんちゃんばかりのこともあれば
普通の会社人が多いときもある
カタギ風じゃないおじさんばかりのこともあるし
まあ要するにひとことじゃいえない
ボクスターをクーペにしたらケイマンになっただけ
ゴルファーの事なんて考えてるわけない
そもそもゴルフやるオッサンが「若者向け」ポルシェとは滑稽すぎるw
え、ケイマンって若者向けなの?
むしろ熟年夫婦がのんびり余生を過ごす車でしょ。
若者なら無理してでもGT買わないとサーキットで恥かくよ。
サーキットもゴルフもいい加減にしろよ。
こんなの通勤専用ポルシェだろうが。
通勤ならデミオやフィットの方がよっぽど小回り効くし快適で環境にもよくないか?
ブサメンほどサングラスをかけたがる法則
俺はサングラスしてないと女子からの注目を浴びすぎてしまう。
イケメンすぎりのも困り者なんだな。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 08:49:15.88 ID:evbmwVJ50
お前らネタに反応すぎりw
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 18:05:48.02 ID:huj6ebj80
ケイマンSのマフラー変えた人いますか?
どうでした?
感想キボンヌ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 21:21:29.37 ID:NlfssZ1i0
>>923 前半部分に激しく同意!! 車の特性から言って楽しいはず!
ゴルフどうでもいい。
ゴルフ場に向かう道ってのはたいがいが運転してて楽しい道なんだよ。
ゴルファーが良い車に乗るのは運転が好きだから。
星野や脇阪なんて、下手だけど無類のゴルフ好きで有名じゃないか。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 23:10:31.49 ID:YEcOodsw0
大好きな車を運転してゴルフにも行ける事自体、嬉しい事じゃないかなー
『ゴルフにも』デスよ。カレラが購入出来る余裕ががあったとしても
それが981cだというだけの事です。
そもそもMRの方が優れてるしな
豊橋のVW PDIセンターに12台くらい置いてあるの外から見えた。
縦二列で一番ケツは赤と黄色の楕円マフラーエンドだった。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 13:48:55.28 ID:g0bAkf+10
私もケイマンS とうとう新型注文しました
初期のS乗りなので どれだけ進化したのか楽しみ
ケイマンは987前期のケツが一番かわいいのに
>>960 おめ。
OPは何を付けて総額いくらでした?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 17:20:25.62 ID:kQZ51pYD0
俺は960じゃないけどACCやBOSE、PASMなんかつけた。素だけど。
来月はいよいよ国内発表。楽しみ。
納期は早くて10月遅くても12月といわれてるけど、どんなもんかね?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 09:05:24.77 ID:533HqFi60
>>963 初期前期のS海苔だけれど
パワーも変わらないし
0−100は逆に早くなってるよね
俺も新型買うなら素でいいかなって思ってる
これ以上の速さはいらないもん
街乗りとゴルフに行く用途ならパワーはいらんてか。
まーた余計なことを言い出す
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 09:48:20.42 ID:533HqFi60
>>963 総額どのくらいになりましたか?
>>965 サーキットに行かないなら この程度のパワーで充分です
これ以上早くても免許が無くなりますわ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 10:35:30.34 ID:kDs+7xqC0
>>967 総額は850です。欲を言えばきりが無いけどこの辺なら満足して乗れそう。
後はほんとに免許の問題ですね。今までずっとゴールドだったけどいつまで続けられるか。
ACC付けたのも免許の関係でしょw
好きなだけアクセル踏む訳に行かないよね日本では。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 11:22:08.33 ID:533HqFi60
>>968 おめでとうございます
ACCもボーズもいらないけれどPASMは欲しいですね
新型素ケイマンが旧型Sより早くなったから
旧型の価格はまだまだ値落ちしそうで辛いな
素左MT契約しちゃった。
納期まだ聞いてないけど楽しみだな〜。
オプション付き中古の方がよくないかい
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 14:25:26.76 ID:C9Nl5ZUr0
前の男に買ってもらった服着てるビッチ
ビッチ大好きなので中古でぜんぜんOK
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 16:16:21.27 ID:GI9FaLT90
>>971 おめでとうございます
早く乗りたいですね
976 :
sage:2013/04/17(水) 21:16:00.38 ID:S1LzrLzrI
ビッチいいよね
本命の子にはハードな要求できないし
妄想ドライバー
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 16:27:37.19 ID:KZB1mxi+0
関西のケイマン海苔っていますか?
いつか連なって走りたいな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 17:01:14.51 ID:jW06Fc9G0
ドイツのHP見る限りじゃ国内価格と大差ないのに驚いた。
輸送費考えたらポルシェって良心的値段に思える。
ドイツ車はぼったくりって思ってたから意外。
車全般米価格が特に安いだけだよ
んなこたねーよ。
BMWとか日本が世界で一番ボッタクリプライスだ。
金持ち気取った馬鹿が一定数いるからボロいんだとよ。
600万近い車を200万以上引いてくれるならボッタくりではないだろ
その600万を200万値引きしてくれる車種って何よ?
ねーよ。
>>984 E91 335乗りだがストック車は一声100万引きだったよ。粘れば150はいけそうだった。
自分はインディビではないが、車体カラーをオーダー、シートカラーをオーダーしたので50万
の値引きで終わったけど。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 12:55:48.73 ID:p/qVmztv0
前期Sから新型素に代えた人
インプレきぼん
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
だからまだ誰も乗ってないから。
PCでの発表会は来月。