【MAZDA】マツダCX-5 73【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:41:00.30 ID:/1pM0Zsz0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第3版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 72【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350310200/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:58:12.04 ID:btmzA35T0

2ｹﾞｯﾂ!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 15:12:38.03 ID:JGJ4D4+40

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:44:40.24 ID:dTj9Chwo0

電器店から出ようとしたら、目の前の車列にXVの試乗車が。

おお、実車は初めて見るな…と思ったら、助手席のスーツ着たおっさんが迷惑そうに
こっち見てて、目が合ってしもた。

いや、商売の邪魔する気はないのよw

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:56:20.53 ID:Cp0JBylIP

>>4
AWD以外にXVの利点があるかい？欧州でも同じDieselTurboで3000euroは安いXVなんだが、魅力無いもんな。せめてboxer diesel出してみやがれ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:08:04.42 ID:n9hRmYiL0

>>4
おれも今日、オレンジとすれ違った
ただ試乗車ではなかった

もう納車されたんだな・・・はやい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:42:19.07 ID:9wGHQuiZ0

ジールレッドにしたが、XVのオレンジみたいな色があれば良かったのに。
CX-5って地味な色ばかりで困った。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:11:50.85 ID:4E5JyDBt0

ちょっと教えてくれない？

i-DM 限定解除に挑戦してみたのだけれど以下方法でできてるんでしょうか？

１，ブレーキ踏まずエンジンスイッチオン
２，トリップメータ切り替えボタンを６回プッシュ
３，距離メータの表示が　５ｔｈ　３になる
４，トリップメータ切り替えボタンで　５ｔｈ　５　に切り替え
５，トリップメータ切り替えボタンを押して確定

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:13:54.49 ID:4E5JyDBt0

これで限定解除できてるかな？

今んとこ3rdなんで確認できないので
どなたかおしえておくり

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:12:50.82 ID:0laUg4gtO

オールシーズンタイヤってどんな意味があるの

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:44:50.86 ID:r9BMKs3t0

>>10
オールシーズンタイヤ＝マッドアンドスノー規格
雪やオフでも走れるタイヤ。

新品の時なら多少の雪でも走れるかな～
過信すると死ねるレベルだがｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:20:34.42 ID:/HUDgZo70

全スレ>>994
俺なんかXD-AWDで1500ｋｍだけどiDM1rdステージクリアもムリゲー
平均4.2で平均燃費も10.3km/l
みんなとエンジンが違うんじゃないかと思うくらい燃費が悪い。
瞬間燃費見てみても20km/l以上2割、10～20km/ｌが0.5割、1.5～8km/ｌが7割、その他な感じ。
ちなみに殆ど片側1車線以下の道しか走らない。
iDM4.8以上は真夜中に走った時にしか見たことが無い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:27:20.87 ID:qabDLYJL0

最近のディーゼルとしては失格なんだよなあ

10年前ならよくても、今なら最低でも7000回転は回らないと。

アウディR10 TDIがそれだけ回せるんだから

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:29:38.41 ID:uQOW1m/r0

おんなじネタを繰り返してもツマラン
やり直し

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:45:14.60 ID:dLnpsHPG0

MRCCが付けば買う

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:50:16.81 ID:JgLl+SjN0

CX－５（ヂーゼル）の欠点

まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。

外観は格好悪いの一言に尽きる。なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。どこからみてもとにかくダサい。

2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。

もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。

車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。

峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損しろよ（笑）。

DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:50:49.21 ID:JgLl+SjN0

DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。

アイサイトの廉価版は誤動作が多く右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）

19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。

静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。

アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。

エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。

サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。

パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。

シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:51:22.26 ID:JgLl+SjN0

マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビゴルファー専用車だね。

SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー

燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。

コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。

全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。

内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。

18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。

斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。

SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:51:54.04 ID:JgLl+SjN0

つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:58:07.15 ID:huNpyy5P0

よくもまあ半年以上も同じことを延々と

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:00:36.32 ID:rl0Hm72G0

>>JgLl+SjN0
追記や変更あるならしるしつけといてくんない？
いちいち読む気にならん。
追記変更共に無いならいちいち張るな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:00:37.14 ID:CtwPNlhZ0

コピペする事しか出来ないんだろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:05:47.44 ID:ieg4VqOk0

他のメーカーのバイトの人？
メモ帳に保存してあって、新しいスレが立ったら急いで貼り付けるの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:12:37.17 ID:9oLbqquc0

>>20,22
いや、微妙に内容が更新してるぞｗ
つーか変更点分かりにく過ぎ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:14:26.81 ID:GxT8SohI0

>>24
そもそも読む必要があるのかとｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:23:44.20 ID:GxT8SohI0

それとXVの水温計もCX-5同様インジケータのみである。次はちゃんと訂正しておくように

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:35:14.44 ID:d3PBmYhF0

>>12
アクセルだけじゃないんです、ご存知ですよね。
ブレーキ、ハンドルも点数の項目です、その辺りが関係しているんじゃないかと

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:44:47.80 ID:QbcWZwBV0

今発売中の日経TRENDY
今年のヒット商品云々の中で
CX-5が全く触れられていない件…(´･ω･｀)
そんな扱いなのか？
かなりエポックメイキングな商品だと
思うんだが…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:53:05.46 ID:0yOvlKS50

>>28
基本的にはお金を積まないと載らない。
モンドセレクションと一緒。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:53:59.94 ID:9oLbqquc0

>>25
うん、ないな。
ま、でも一度だけは目を通すのも悪くない。半分はまともな意見だからな。

CX-5は、前に乗ってたMPVより車体軽いはずなのにMPVよりブレーキ弱いし、
燃費だってどう頑張ってエコ運転しても11.0km/l、周りの車の波に乗っての通常運転で10.3km/l （>>12）しかない。
初期不良のエンジンとしか思えない。けど燃費が悪いだけじゃ初期不良扱いにならないのが歯がゆい。
みんカラを見ると13km/lくらいが普通かと。
JC08モードで18.0km/l（XD-AWD）が10.3km/lとか詐欺と言いたい。

>>27
知ってる。出だしから安定走行に移るまで、アクセルのマイナスメーターがよく振れるよ。
＞瞬間燃費・・・20km/l以上2割、10～20km/ｌが0.5割、1.5～8km/ｌが7割
なのと、平均速度が時速36kmなところで察して下さい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:09:46.33 ID:6GskD8kn0

うちは平均35km/hだが平均燃費13.9km/Lだなぁ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:13:14.80 ID:GxT8SohI0

>>30
数字は燃費計の？
平均時速が23km/hな俺でも12～13km/Lくらい出てるから、なんかおかしいな
ていうか1stでもi-DM先生に怒られてるんならアクセル踏みすぎじゃないの

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:23:36.52 ID:qq6/glr+0

>>24

よく内容を見る気になるなぁ
最初の一行が目に入ったらNG入れてるわ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:36:34.77 ID:U1bSHi2E0

>>963
フェンダーアーチはわからんが、ホイールはこれだな。
http://www.fujicorporation.com/shop/feature/ace.aspx

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:44:09.75 ID:9oLbqquc0

>>32
燃料計のです。俺も単純にアクセル踏みすぎだと思う。
けど難しいんだよね、時速50kmの安定走行時でも瞬間燃費が8.0～25km/ｌくらいでふらついて、
瞬間燃費13km/ｌくらい以上のアクセル開度だと速度が落ちていく。少し踏むと8.0とか9.0に。
時速40km以下は言うまでもなくどんな走行状態でも瞬間燃費が1.5～8km/ｌ(アクセル離したら当然60km/lに向かう)
。

この車ってほんと低速の燃費悪いよな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:50:42.60 ID:ec94h7Zu0

スタッドレス買ってきた。
DM-V1　12,800円

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:51:44.54 ID:6GskD8kn0

>>35
お前のアクセルワークの悪さを全ユーザーに当てはめるなよ…
あと低速で燃費良い車なんてモーターで走るHVぐらいのもんだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:02:38.99 ID:bAOHEFW20

>>12
アクセルワークの揺らぎはかなりシビアに採点してるっぽい。
点数上げるには気持ちゆっくり踏むしかない。加速はいいのでワンテンポゆっくり踏みはじめても凪がれに遅れることはない

ただその燃費は悪すぎだな。間違いなく踏みすぎ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:19:17.72 ID:bAOHEFW20

>>30
発進時のマイナス消すには、クリープ使うしかない。平坦な路面だと、ブレーキ開放でクリープ使って動き出すのを待てばグリーンになるから減点は避けられる。目安は前車が一台分くらい動き始めるまでアクセル踏むのを待つ感じ。

ただこのやり方の欠点は下り坂の発進時、ブレーキ開放しただけでマイナスに触れることが多いのと、市街地で高得点目指すにはやっぱり発進加速でブルー点灯させるしかないが、そらに対応させにくい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 03:41:28.44 ID:HDPcnqBS0

>>39
そんな糞先生に取り入って嬉しいか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 06:00:39.30 ID:PCE1Xrvf0

>>16-19
お疲れ様です。いつも応援しております。
有益な情報ありがとうございます。
これからも頑張ってくださいね。

　　　　＿＿＿
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:10:05.38 ID:GxT8SohI0

>>40
怒られまくるよりは高得点狙ったほうが燃費もよくなるよ
クリープ使えってのは正しいと思う
上り坂の発進とかはどうしても減点食らうんだが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:24:47.59 ID:95Qhwz1d0

>>33
同じく。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:28:10.13 ID:l4PWg7lY0

http://i.imgur.com/rUWio.jpg

俺の夏頃の燃費。
今はエアコンつけてないから1km位良い感じ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:36:17.27 ID:3uzPrY6YO

只今首都高速でCX5の痛い車発見イカ娘

運転してるお兄ちゃんは楽しそう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:39:23.97 ID:E8bniEoy0

>>35
>時速50kmの安定走行時でも瞬間燃費が8.0～25km/ｌくらいでふらついて、

ふらついてるのはオミャーの右足だろ
しっかり息をすいこんで・・・、
しっかりかかとを床につけて・・・、
ハイ、スタート・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:01:46.26 ID:6LF2qBNn0

>>44
運転下手過ぎ？
それともガソリン？
それともDPF時の悪い値？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:03:05.76 ID:El51GR+60

>>45
http://minkara.carview.co.jp/userid/931959/car/1154328/profile.aspx

この人ですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:03:57.08 ID:Zl9UP7iy0

>>44　毎朝渋滞道１０ｋｍ以上走ってるおれですら、平均１１．８ｋｍを下回ることないんだが…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:21:11.13 ID:GxT8SohI0

>>44
どんな運転したらそんなになるのか気になる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:26:24.19 ID:Zl9UP7iy0

>>39　下り坂も、２段階でブレーキ解放すれば減点させずに行けるよ。
俺の当面の強敵は、轍だらけの凸凹舗装路だな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:26:35.34 ID:6LF2qBNn0

>>44
アンチがネットで拾ってきたDPF時の燃費載せてるだけ？

どーせオーナーじゃ無いでしょ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:32:36.12 ID:S4Rsa8wr0

>>12
俺も最初は燃費それくらいでエンジンハズレなんじゃないかと思ってたよ
6ヶ月点検でオイル交換して距離3000ちょい過ぎて現在11.1くらいまではのびたけど
ばあちゃん家に行く田舎の一本道をまったり走り続けても13とか表示見たことない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:36:27.10 ID:9oLbqquc0

この車のエンジンは多分当たり外れが大きいんじゃね？と思ってる。
うちのCX-5は一般道で平均１１．８ｋｍなんて、サンデードライバーのように運転しても絶対に出せない。
うちは平均9.6～11.3km辺り。平均10.3kmで安定。
なんつーかハズレは他のXDよりパワーが出てないんだと思う。だから踏まなくちゃいけないという。
XDのエンジンってパワーバンド以下のパワーが無い域って、出力が不安定で個々のエンジンで
バラつきがあるんじゃね？と勝手に妄想してる。
もしくは勝手に燃料調節する機能がよく働いてるとか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:52:57.00 ID:exRbpSut0

>>54
よく妄想でそこまで語れるもんだw

想像できないくらいの運転下手っているんだせ？
しかもそいつらってだいたい自覚なしw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:56:31.63 ID:y2P81s9Q0

いや、新車時の燃費が悪いだけじゃね？
オレも２５００ｋｍでオイル交換するまでは、１２ｋｍ/ｌぐらいだったが、
3900ｋｍのいまじゃ15ｋｍ/ｌ走っている。
もっとも、納車が9月だったから、エアコンのせいだけかもしれないが・・・
来年の夏になってみないとわからんな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:57:07.17 ID:EsCUZ/oy0

日を跨いでの一人アンチ自演が惨いなｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:00:29.63 ID:Zl9UP7iy0

性格って燃費に出るよね？　なんてこと言うと荒れるんだろうなぁ…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:01:20.07 ID:95Qhwz1d0

俺はＧだけど、それですら遠出すれば 13超えるぞ。
どんな運転してるんだよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:03:51.28 ID:y2P81s9Q0

>>54
燃費に影響でるほどの当たり外れはないから安心しろ。

それより、平均車速は何ｋｍ/ｈぐらいなの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:06:28.83 ID:bE7buY1L0

SKY-Dについてはこの辺で挙げてた事象が、まさに出てきてる感じだな。

http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1329811806/14-16

もう一年二年たつと、今度は経年でのデポジットの堆積によるトラブルが出てくるんだろう。
インジェクター交換は高いぞ・・
SKY-Dに限らんが、ディーゼルの隠れた維持コストの大きさが経年で問題になってくる。
それがマツダにトドメを刺すことなるのかもしれんね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:09:17.98 ID:cTMHF7s50

一定速度で直進するだけでも、横に乗ってて「こいつ下手だなぁ」と思う奴っているよね。
アクセル操作とか、進路修正とか。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:09:37.86 ID:iBmMPbyg0

>>53
今時の日本車で初期不良をのぞけば、エンジンの当たり外れだけで、そんなに燃費はかわらないかと思います。
大部分はオイル等の整備要因、アクセルワーク込の乗り方や走行環境を含めた外部要因になろうかと。

御祖母宅までの信号や渋滞、坂道の多寡はいかがでしょうか？
参考にさせてもらいたいので教えて下さい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:14:56.92 ID:exRbpSut0

>>61
もう妄想は結構です

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:29:03.17 ID:bE7buY1L0

>>64

　＞もう妄想は結構です

　　現実は受け入れられないと、人生つらいと思うよ。
　　妄想と断じるなら、根拠を添えて明確に否定すればいい。

　　最新ディーゼルの経年でのデポジットの堆積によるトラブルについては
　　技術的にはマツダ車だけに起こらないとするのはむしろ無理があるし。

　　今の時期にSKY-Dに飛びつく人はディーゼルの隠れた維持コストの大きさ
　　を全く認識していない(何も知らない)んだろうしね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:32:43.22 ID:exRbpSut0

>>65
アホかw
根拠だすのはお前だろ池沼君w

まさか、上で述べてるのが根拠のつもり…？(笑

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:40:15.89 ID:bE7buY1L0

>>66

　おお、いきなり中傷モードに堕ちましたか、マツダ信者さんですな。
　
＞まさか、上で述べてるのが根拠のつもり…？(笑

　何、分かりにくかったですか、では少し修正しましょう。

　以下修正、再掲

　>>16-19

　貴方の指摘は、SKY-Dについてこの辺で挙げてた事象が、まさに現実となってきている感じだな。

　http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1329811806/14-16

　もう一年二年たつと、今度は経年でのデポジットの堆積によるトラブルが出てくるんだろう。
　インジェクター交換は高いぞ・・
　SKY-Dに限らんが、ディーゼルの隠れた維持コストの大きさが経年で問題になってくる。
　それがマツダにトドメを刺すことなるのかもしれんね。

　以上．

　＞根拠だすのはお前だろ池沼君w

　　上記を否定するなら、根拠を示すのはあなたの番ですよ。
　　さあどうぞ・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:47:03.40 ID:U1bSHi2E0

平均燃費悪いって、まさかリセットしてないなんて事ないよな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:49:25.04 ID:ayCr6nmeP

納車半年で10000km少々。
大半は嫁のパート通勤用途。
朝は都市高速を10kmちょっと走って帰りは下道。平均車速23-28km/hで11.5-13.0km/L。
満タン法で納車からの平均が12.3km/L。
市街地走行が多ければ
11-12km/L。
高速も100km/hを保てば16位は行きそうだけど、気持ち良く120-130出すと14km/L位に落ちるな。
ちなみに嫁のアクセル操作はあまりうまくない。彼女より自分が運転したほうが、1.5位は燃費良くなる。10km/L下回るのは極端にGo-stopが多いかアクセルの開けすぎだろうと思うが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:57:48.63 ID:exRbpSut0

>>67
なんもわかってねーな馬鹿wwwwww

もう一年二年経つとってお前個人の希望による妄想じゃねーかwww
どこの馬の骨ともわからんゴミの妄想をマトモに受け止めて貰えると思ってるとこがホントに2ちゃん脳だなwww

軽薄極まりない根拠で妄想を並べる
→馬鹿にされる
→否定する根拠を述べよと絡む

この流れもう飽きたわ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:18:32.34 ID:8SAExUHq0

赤ちゃんキャラ変えたんだ

粘着体質だけが変わらない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:28:25.51 ID:GxT8SohI0

マツダが黒字になったのが悔しくて仕方ないんじゃね？
絶対ムリとか予言してたからな…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:42:34.43 ID:ayCr6nmeP

>>67
もしインジェクターが交換必要な堆積物が発生しても、5000kmあるいは10000km每あるいは6ヶ月每の指定オイル交換、フィルタ交換をDでやれば、それは無償交換だろ、だからパックdeメンテも加入したし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:48:52.27 ID:6GskD8kn0

>>67
半年以上前のレスを探し出してきてネガキャン・・・
ねぇ、暇なの？それとも仕事（）なの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:01:52.84 ID:8YKjrFhU0

もっと燃費いいかと思ったらせいぜい15km/lなのか、ディーゼルの維持費と故障率考えたら何にもならんな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:07:22.64 ID:Sa7K78Tu0

ディーゼルの故障率はガソリンエンジンより低いし、寿命も長いけどな
でなきゃバスやトラック、商用車に使われない
しかもこのサイズのSUVでCX-5より燃費良いのは他にない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:11:32.35 ID:exRbpSut0

>>74
しかもアレが「根拠」になるらしいですよ（笑）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:12:11.69 ID:8YKjrFhU0

グロープラグなんて5年持てばいいとこだよ、しかも工賃に最低5万はかかる。
他車よりグロー使う時間の長いCX-5はもっと短いと思うけどな。
ヘタすりゃ車検ごとの交換とか十分ありうると思うよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:14:12.06 ID:CjQBH6G70

いかに燃費がよくても車両価格を考えたら
トータルコストでは微妙なのは誰も知ってるだろｗ

一番ひどいのはハイブリッド車だが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:19:00.27 ID:E4qOnttVI

バス、トラのエンジンは頑丈だな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:54:48.95 ID:UsOiVT1cP

マツダアンチの欠点

まずほとんど妄想という時点ですでに終わっている。根拠のない中傷を匿名性のないネットに垂れ流す奴はよほどの情弱か基○外だけ。

外観は格好悪いの一言に尽きる。なぜわざわざこんな不細工なキモオタになったのか。どこからみてもとにかくダサい。

脳味噌がスカスカ。引きこもりで体力不足で出足はモッサリ。交差点の横断時はもたついて対向車が危険。
実際出足は年寄りとどっこいどっこいだが切れると唐突に刃物が出るプッツン仕様なんで今度は他人が危険。

もともと体力・知力は低いので書き込みの質は伸びない。
日が昇ると覚醒力が急速に低下するのを下らぬレスで稼ぐ設計。この領域を多用すると人生が早く壊れる。

体重100kg以上と重いのに中肉中背の他人と同じくらいの足回りとブレーキ。
だから一般人の方が遥かに動きがよくて安全。
お腹が重いのでたまにしか乗らない自転車の前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。

財務が悪いとか株価が下がるとかスレ違いの基○外レスをわんさか書いているが所詮は出足モッサリブチキレ刃物だけが売りの「正しくない、根拠ない、でも書き込み止まらない」の３拍子揃ったレスに多少頭がよい振りの味付けをしているだけのお粗末な男。
その気になってオーナーや購入検討者と勝負するのはまさに特攻。
特に擁護者の出すホームページとかと比べると時々出す図面がどうしようもなくチャチ。
知能で劣るので連続書き込みで炎上して自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損しろよ（笑）。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:58:21.42 ID:exRbpSut0

>>81
なんだこれ？w

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:02:04.95 ID:El51GR+60

＞おお、いきなり中傷モードに堕ちましたか、マツダ信者さんですな。

毎度ただの煽りやんｗ
再掲載いいから事例だせっつーのｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:21:54.49 ID:MkV/gzr80

>>78
ソースは？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:29:13.37 ID:S7+ktQ8d0

>>79
長文コピペ君の勝ち（笑）
もう少し日本語覚えようね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:43:33.96 ID:9oLbqquc0

客「燃費が悪い」→信者「お前の運転がヘタ」
このやり取りですでに信者のｷﾁｶﾞｲっぷりが分かるわｗ
仮に人によって燃費が変わるとして、一般的な乗り方かつアクセルのさじ加減で
平均燃費が13kmから9kmに変わる車って異常だと思うぜ。ハイブリッドでもないのに。

燃費が良いという人も高速道路込みだしな。
実際のXDの燃費は9～12km/l辺りで平均すると10.5km/lなんじゃないかと思う。
んで高速つーか60km/h＋αの道路は「伸び＋高速用のギア1つ」で極端にいいだけだと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:45:29.65 ID:exRbpSut0

>>86
　↑
コイツ、どうしようもない馬鹿ww

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:45:42.49 ID:6GskD8kn0

やっぱり千葉県だったか
残念だ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:54:04.54 ID:8YKjrFhU0

>>84
ディーゼルの常識だよ、ググればいっぱい出てくるんだから自分で調べてね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:57:37.83 ID:TXjYFal70

>>89
じゃなくて、他車に比べてグロー使う時間が長いってとこ
始動そんなに時間かかんないぞ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:00:19.08 ID:Y6uopbn00

>>90
低圧縮だから冷間時に火が点きにくい=グロープラグに負担がかかる、ってことなんだろ
そのくらいは織り込み済みと思うけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:13:00.42 ID:12zPhaFe0

>>91
だから排気バルブの遅閉じとかやってんだろうし、負担大きいのは冬場の一発目始動くらいじゃないのかと

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:18:37.71 ID:8YKjrFhU0

>>90
時間と言うのは1回あたりの時間の長さではなくて使用する総時間。
低圧縮ディーゼルはグローに頼った始動が多くなると言う事。
プラグは新開発のハイパワータイプだと聞いているけどどれくらいの耐久性があるのか未知数。
ハイパワーなら耐久度も落ちているのではないかと推測。
さらにハーネスも含めた耐久度も考えられているのか、そこらへんの資料が見当たらないので不安。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:23:04.29 ID:qq6/glr+0

http://i.imgur.com/rrVIR.jpg

少し前の写真だが
今は5000ほど走ってるけど、悪い時でも14～15は出てたよ
発進やさしく、定速走行、急のつく動作をしない等の基本事項は守ってる
平均車速は43くらいなので燃費には好条件での使用環境かもしれん

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:24:52.15 ID:8YKjrFhU0

>>92
CX-5ではないけど以前乗ってたディーゼルターボ車に排気バルブスイッチが付いてたんだが
故障してバルブが閉じたまま戻らなくなった現象がたびたび起きた。
水温が異常に上がり黒煙を吐いてスロットル全開でも20km/hとか･･･
怖いのでスイッチの配線を抜いてもらったよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:58:52.10 ID:GNKeHrEr0

>>93
それあんた新技術に対する漠然な不安みたいなもんやないですか。

だから冷間始動時に排気バルブの遅閉じをやったりしてるんだけどねえ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:01:46.24 ID:S4Rsa8wr0

>>63

普段は通勤で片道10キロ無いくらいを往復
一カ所混むポイントあって抜けると会社まで直線

ばあちゃんの家は自宅から60キロくらい離れてて10キロくらいは市街地だからストップ＆ゴーあるけどそれを過ぎると信号もほとんど無く緩やかなカーブと平坦な道続きで極端な登り坂とかもないです

メーターの平均燃費って結構正確なのかな？
だとしたらやっぱり11前後

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:02:01.91 ID:GNKeHrEr0

>>95
暖気スイッチっていうとビックホーンか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:03:26.76 ID:ayCr6nmeP

>>94
平均43km/hは速いね。高速が多いか、流れのいい幹線道路ばかり乗ればそういう値になるのは理解できる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:06:23.90 ID:ayCr6nmeP

>>97
自分は満タン法との誤差確認のため、給油ごとに平均燃費はリセットかけてるが、これの方が誤差は少ないよな？平均車速までリセットすべきかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:07:05.28 ID:8YKjrFhU0

>>96
漠然と言うより懸念するに値する要素があるから不安になるわけです。
逆に不安にならない方が不思議なんだけどな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:07:56.39 ID:8YKjrFhU0

>>98
違う車種(日産)だけどおそらく同じような機構だと思うよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:10:51.01 ID:ayCr6nmeP

連投ですまんが、オイルに煤が混じって黒くなるのはガソリン車には無い現象だから面食らうな。
オイル希釈も軽油で薄まるんだから、そう悪くはないかも。だって機械部品は分解掃除するとき、軽油で良く洗ってるしな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:12:19.46 ID:8YKjrFhU0

>>103
問題は粘度の低下

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:20:42.59 ID:yJTgZTltO

クリープ強い？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:39:02.39 ID:3uzPrY6YO

ごめんコーヒーはブラックなんだ。

クリープ滑りによる低速発車は無いように感じた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:12:22.64 ID:ePdwMf0d0

軽油の満タン給油って、結構時間かかるな。
泡立ちが凄くて、給油口ギリギリに入れるまで、何回もちょびちょび繰り返さないといかん。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:13:38.95 ID:2fv0w4kv0

乗用車クラスのエンジン比較だったら、直噴コモンレールのディーゼルより、ガソリン車の方が
たぶん故障少ないでしょ。

エンジン自体長持ちってのはわかるけど、燃料供給と排気で不具合でるのが、ディーゼル。
ふつうに10万～15万キロ走行ならガソリン車の方が確実に故障は少ない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:16:05.77 ID:zEtXkLCwP

>>107
止めろボケ
自爆は勝手だけど人を巻き込むな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:30:41.02 ID:1iJpbtgrP

>>108
年間10万キロ以上余裕で走るトラックやバスはディーゼルなんですが・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:46:32.22 ID:l8pA8voA0

>>110
108は「乗用車クラスでは」って書いてあるやん。なんでトラックやバスの話が出てくるの。

ディーゼルの大トルクには興味があるけど、この辺気になってまだ手が出せないんだよなぁ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:50:03.31 ID:2fv0w4kv0

ディーゼルのこと何も知らない奴は、すぐにトラックとかヨーロッパとか。。。
もー聞き飽きたわ。
昔のディーゼルと違うって言う奴も。
ガソリン車なら普通にノーメンテで15万キロくらいは当たり前だろうけど、
小型ディーゼルでノーメンテっていうのはよほど当たりが良くないと、現実では無理でしょ。
NAで機械式ポンプなら可能だったと思うけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:52:38.61 ID:Sa7K78Tu0

メンテも出来ないの？
そう言うクルマ音痴はガソリンNAにした方がいいね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:56:05.00 ID:qq6/glr+0

>>111

素直にガソリン車買うべきだな
そんな疑心暗鬼にかかった状態で楽しい運転なんぞ出来るはずもない

cx-5以外にもいろんな車があるのだから、縁がなかったと思って切り替えるべきだよ
どうしてもディーゼルがいいならBMWあたりを買えばいいのだし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:00:50.67 ID:2fv0w4kv0

トラックも電子制御ディーゼルになってから、突然の故障は増えてるよ。
長い坂道の頂上付近で、エンジン停止ってのは比較的新しいトラックが多い。
平坦な道であまり燃料を要求されない条件では故障しにくいが、
長い坂道なんかで噴射ポンプに負担がかかると突然死することがある。

確かにトルクあって低速からでもシフトダウンせずにだらだら加速することは
可能だけど、基本今のディーゼルはDDが多いから、ノッキング直前での使用は
できるだけ控えた方がいいようです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:02:09.53 ID:6kMzWLhy0

ショップオプションの冊子の延長保証の欄に
オートミラーが動かない場合と説明あるんだけど
これって自動格納のこと？
それとも駐車するときに自動で下向きする機能？

どっちもcx-5には無い気がするんだが、
まさか手動スイッチでの格納のことか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:02:11.96 ID:2fv0w4kv0

エンジンオイル交換だけがメンテと思ってるような人はディーゼルやめた方がいい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:04:08.69 ID:vt6vMyNJ0

誰か左右両側のエアコン吹き出し口の取り外し方を教えてください

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:05:09.55 ID:Sa7K78Tu0

ほんとに保護メンテしようと思うと日々の気遣いが必要
アイドリング時間、車速、気温、オイル
ありとあらゆる気遣いがいるけど、ヘビーユーザーじゃなければ定期検査だけでほとんど問題ない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:14:08.04 ID:qqI9/uoi0

>>110 ID:1iJpbtgrP
こいつリアルアスペだろｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:17:31.74 ID:S7+ktQ8d0

>>76
それは昔の話。
アルミブロックやピエゾインジェクターを駆使した
ツダの社運を賭けた「スカバクチブ」エンジンの耐久性については未知数。
もしこれが総崩れになったら、ツダは潰れるんじゃね？
黒字黒字って。。情弱が人柱になってコストカット＆社会実験中の出来損ないを買ってるからだし。。
スカ博打ブＤにリコールでもかかれば即死だな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:21:53.41 ID:S7+ktQ8d0

>>42

いつもだれかにさいてんされないとうんてんできないんでしゅか～

かわいそうなひとたちでしゅねえ。

もっと主体的に生きることはできないんですか～～（嗤）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:24:53.32 ID:6GskD8kn0

わかったわかった
せいぜいマツダとユーザーに呪いでもかけてろアンチ君ｗ
アンチ活動なんかよりもっと生産的な事に目を向けたほうがいいと思うけどねぇ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:25:18.45 ID:GxT8SohI0

スカイDやマツダの経営状況が気になってしょうがない人が何を言っているのｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:32:00.53 ID:gIwgCPr70

低圧縮によるメリットって？
従来のディーゼルエンジンより強度を必要とせず各エンジンパーツを軽量化できる。
軽いことは負荷も減り耐久性も大幅にアップしそうだけど。
博打の余地はないと思うが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:37:52.37 ID:8YKjrFhU0

>>125
低圧縮のメリットは燃焼効率。
従来の高圧縮だとノズル付近での燃焼が大きくシリンダー内の空気を燃焼に生かしきれなかった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:50:28.53 ID:676aIe4SO

トラックは１００万㌔なんてザラだよ

なんたって長距離移動がザラだし
なにより整備にかける金が違う

そりゃあんだけ金かけりゃ何十万㌔だって走れるよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:52:45.54 ID:exRbpSut0

今度は具体的な話は一切なしに、詳しい人間を装って不安を煽る作戦か。
よくまあ飽きもせずにアンチ活動ご苦労さんですなw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:17:34.04 ID:y0iFhi8T0

運転手の体重も考慮してください

なんてな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:29:45.02 ID:j4jwHEgR0

>時速50kmの安定走行時でも
50kmて一番燃費悪くなる速度ｗ

131 ：ジブリー好き：2012/11/04(日) 19:32:21.96 ID:WQjRT/540

エルグランドは渋い！！

132 ：ジブリー好き：2012/11/04(日) 19:34:27.72 ID:WQjRT/540

やっぱりドライブはエルグランドで決まり！！

133 ：ジブリー好き：2012/11/04(日) 19:38:21.26 ID:WQjRT/540

マツダの話に戻します。

134 ：ジブリー好き：2012/11/04(日) 19:41:01.61 ID:WQjRT/540

RX-8で50㌔で安全運転ドライブ・・。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:42:14.92 ID:y0iFhi8T0

>>131
E51ならありだけど、E52なら糞

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:09:20.11 ID:15/dfph50

実績として報告
来週、6カ月点検
走行距離6000km
平日は通勤で、片道10km走行
週末は高速道路を120km/hで巡航
走行中かならず一回は4000rpm以上回す
平均燃費は14km/L
この辺がXDの平均的な感じだと思う

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:10:53.26 ID:ASPyxvUR0

乗用車代りでキャラバン乗ってるが
9年15万キロ走ってエンジンオイル関係以外で変えたのは
バッテリーだけだな。
ATFとか、デフオイルも変えてるが、ディーゼルだから～ってワケでもないし。
今年辺りグロープラグは変えるつもりだが
セラミックグローだが5万も掛からんよ？
対策品？メタルグローも有るのだが、値段変わらんそうな。
ガソリンの直噴の燃料ポンプも高圧化してるから、ディーゼルの方が心配なら、ガソリン車も心配何じゃねの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:19:29.46 ID:NGK4pNpe0

バカンスで長距離移動することの多い欧州でもディーゼル売れてるんだから
狭い日本国内しか走らないのなら気にすることない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:28:28.73 ID:efrYaZDNO

年に40000キロ程走るんだが
気にしなくていいかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:38:23.04 ID:SZ5A6D/P0

>>109
継ぎ足し給油のこと？
ガソリンと違って軽油は引火点高いからそう簡単に着火しないでしょ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:40:25.66 ID:/VHEpiBf0

アンチってオーナーじゃないよな身銭きった愛車貶す訳ないし
人の車の燃費とか故障なんてお前には全く関係ないだろ？バカじゃねーの

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:41:12.92 ID:UsOiVT1cP

エンジンの痛みは走行距離じゃなくて、始動回数の方が大きく影響するとか聞いてる。
温もって十分オイルが回ってる状態では幾ら走ってもメタルは痛まず、
オイルが落ちた状態で動く始動直後が一番磨耗するというのがエンジン一般の話。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:42:30.77 ID:2fv0w4kv0

9年前のディーゼルなら、コモンレールになって少し落ち着いて、DPFなしでも黒煙出ない奴で
噴射ポンプも当たりが良ければ30万キロくらい長持ちする奴ですよね。
既にリビルド品も出ているから、まだまだ乗れるディーゼルだと思います。

っていうかこの頃のディーゼルで健在なのが羨ましいです。

うちの会社にも2700CCのディーゼルのダットラが健在だけど、これは永久保存の
つもりで大事に乗ってます。
なんたって機械式だから燃料漏れ起こすまでは、まず故障はしないから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:42:48.16 ID:3RqBdzaa0

ある有名ブランドの添加剤(セタン価向上剤＋清浄剤)を、同ブランドの軽油とセットで入れてみた。
エンジン温まってるときのアイドリングが少し静かになった。これは家族が気付いた。

あとは60km/h前後の定速時にコロコロ音が小さくなったような気がするような、しないような。
加速時のトルクの立ち上がりが心持ち早くなったような(ry
いちばん関心があるのはDPF再生の間隔だけど、運転状況で変わるからなぁ。

コスパは…まぁ音疲れが軽減されるなら、たまに遠出する前に入れてもいいかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:47:12.19 ID:UsOiVT1cP

>>137
アンチのいうスカイアクティブやＣＸ－５の欠点なるものって、
他メーカーも同じなのが多すぎ。
大体ガソリンの高圧縮化、ディーゼルの低圧縮化ともに、
全メーカーが鋭意努力中で王道路線なので、
全メーカーにケチを付けてるも同然。
アンチの味方などどこにもいない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:53:12.78 ID:2fv0w4kv0

当たりが出てきて音が少しカン高くなるくらいが調子のいい証拠ですよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:53:40.62 ID:Zl9UP7iy0

>>112　ノーメンテで15万キロを当たり前に走る車が欲しいです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:02:08.30 ID:q9LwwhpN0

BOSE付きの人に質問したいんだけどオーディオの音漏れって激しい？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:08:13.75 ID:2fv0w4kv0

>>147
トヨタかニッサンの1300ccクラス買っとけば、エンジンオイルさえ交換しとけば
普通に可能でしょ。
もちろんファンベルト、車種によってはタイミングベルトとウォーターポンプの
交換は必要だろうけど。

今の電子制御ディーゼルってのは、普通に調子よく乗ってても、
突然エンジン制御ランプが点いたりするから、信用性に欠ける。
それはトラックも同じです。

逆に初期にいろいろ不具合出て、リコールも出る方が、後々安定して乗れるから
いいと思う。
中途半端に10万キロ越えたあたりで不具合続出の方が金もかかるし、その車自体が
信用できなくなる。　

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:21:57.46 ID:QU61tIAN0

自分では傑作だと思っているが口に出して言うとなかなか理解してもらえないもの

「グロープラグを愚弄する気か」

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:33:54.88 ID:95Qhwz1d0

スタッドレスは何にします？
あと、どこで買うつもり？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:01:20.13 ID:ASPyxvUR0

因みにセラミックグローは地雷かもしれない。
デリカとかでも不具合出てたみたい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:06:01.22 ID:seM+Bp300

>>149　ノーメンテじゃないじゃん。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:08:52.96 ID:seM+Bp300

>>149　てめぇでほざいた事の責務も負わんとか、政治家以下の屑やな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:35:56.95 ID:exRbpSut0

>>149
早速破綻しとるやんけw
妄想だけで無理すんな馬鹿ww

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:40:15.83 ID:Cl9vMQYk0

ここはアンチより擁護の方がガラ悪いんだね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:46:06.81 ID:exRbpSut0

>>156
クソみたいなアンチがしつこく粘着した結果だな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:52:16.07 ID:p3aTAnnV0

>>156
マツダ糊にキチガイが多い事は有名だよ。
少しでも批判的な事書くと顔真っ赤で必死になる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 03:22:12.58 ID:eGJWFT5a0
>>146
アテンザ乗りって言うかマツダ乗りにはキチガイが多いのは確か。
みんカラなんか観てもらえれば解ると思うがホントきもい奴ばっかｗ
とにかく何でもマツダ車が一番！マツダがする事は間違っていない！他社の車はクソ！
って奴が異様に多いからｗ
健全なマツダ車乗りもいるが、ある意味そんな人は珍しく思えてくるｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:30:38.50 ID:hyX0nR8X0
>>178
俺はアテンザ乗りだがキチガイが多いのは確かだな
メーカーやDがメチャクチャな事をしても
「とにかく文句言う奴が悪い」「マツダは完全無欠！」
っていうのがたくさんいる
だからメーカーもDも改善も向上もしない
マツダの没落はキチガイユーザーがそうさせた
たぶんキチガイユーザーは新車にエンジン載せ忘れてても
タイヤやシートが無くてもただひたすらマンセーする

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:53:34.44 ID:exRbpSut0

>>158
よう、キチガイw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:58:46.93 ID:ayCr6nmeP

メンテはエンジンオイルの定期交換と、チョイ乗りでも、なるべく長い距離を走るってことかな？DPF自動再生をかかりにくくするためにね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:59:44.77 ID:k31QFoXD0

どう見ても擁護が荒らしてるようにしか見えん

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:03:46.76 ID:exRbpSut0

>>161
そう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:06:46.10 ID:HLI6ZanO0

>>151
自分はダンロップにした。ヨコハマと迷ったが寺で安く買えたのでダンロップに。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:22:36.65 ID:/MJRwvpw0

アンチの常套句は○○の儲は基地外とか異常とかだからな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:30:29.72 ID:8SAExUHq0

赤ちゃんがやり方変えてるだけ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:31:51.13 ID:VG9H3BmS0

マツダはこんなもんだよ

「4ドアはスポーツカーじゃない」とか言うておきながら、RX-8が出た途端手のひら返して「4ドアもスポーツカー」

とか言い出すバカと無知がいる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:35:38.46 ID:exRbpSut0

>>166
アンチってこんな全然関係ない話を平気で持ってくる厚顔無恥ばっかなのなw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:57:24.45 ID:Nm0K3uLk0

>>70
＞なんもわかってねーな馬鹿wwwwww
　もう一年二年経つとってお前個人の希望による妄想じゃねーかwww

　まぁ、無知は罪ってことで・・
　半年前に指摘していたことが徐々に現実になっていると。
　次はディーゼルの経年での問題だな・・てだけ。
　まぁ、これはSKY-Dが出た瞬間から指摘してたことだから
　これは、ディーゼルの問題としては中々根が深くてね
　あと、ディーゼル排ガス規制の強化(PM2.5)もそうだね。
　まぁまぁ、楽しみにしておいてくれ。
　前のディーゼル規制の時と同様知らなかったとは言わないようにね。

>>73
もしインジェクターが交換必要な堆積物が発生しても、5000kmあるいは10000km
あるいは6ヶ月の指定オイル交換、フィルタ交換をDでやれば、それは無償交換だろ、
だからパックdeメンテも加入したし。

　5000kmあるいは10000kmとかそんな初期にトラブルでるわけないやん。
　マツダにとっては良いカモですな、まぁイワシの頭も信心からと言うからね。(笑）
　まぁSKY-Dは最初の車検以降保障には入っとけ、被害を最小限にする為にもな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:58:34.82 ID:Nm0K3uLk0

>>74
＞半年以上前のレスを探し出してきてネガキャン・・・

　いやいや、前に指摘してたことが現実になってきたでしょ
　それでドヤ顔してるだけなのよ。ほら言わんこっちゃない。。ってね

　＞もう一年二年たつと、今度は経年でのデポジットの堆積によるトラブルが出てくるんだろう。
　インジェクター交換は高いぞ・・
　SKY-Dに限らんが、ディーゼルの隠れた維持コストの大きさが経年で問題になってくる。
　それがマツダにトドメを刺すことなるのかもしれんね。

　これも同じね・・、ほらいわんこっちゃない、プギャー・・
　ってなるだけだから。

　マツダ車を選ぶ人は車の中身には疎いだろうから、心からの忠告(笑)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:00:19.26 ID:Nm0K3uLk0

>>156

>ここはアンチより擁護の方がガラ悪いんだね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:02:40.20 ID:Nm0K3uLk0

>>156
＞擁護の方がガラ悪いんだね

　　いやいや、もともとマツダ信者はガラ悪いから。
　　相手の指摘の論旨に反論できず、すぐ相手の中傷に走るからね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:06:43.65 ID:m3Ka+xV/0

アンチも信者もきもいよ。
でもな、てめぇの言葉に責任とれん人間はそれ以下だって思ってる。
俺は仕事の関係上、国産全メーカーとAudi贔屓かもしれないけどな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:14:24.98 ID:h6seDNZT0

ID:Nm0K3uLk0
めんどくせー奴だな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:22:55.59 ID:emNe8uBv0

確かにディーゼルに疎い人の集まりだわ。

未だにマツダの車の造り自体は変わってないみたいだから。
過去のカペラ、ファミリアのディーゼルみたいに
数年後にデカイだけの不具合出まくりの車でないことを祈るわ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:25:38.54 ID:m3Ka+xV/0

>>174　石原慎太郎のことか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:30:36.23 ID:66JjwisN0

>>156
マツダは広島
そういうことだ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:33:46.68 ID:zHmo78PX0

みんカラやってるけど
他メーカーからの足跡、圧倒的にスバル糊が多いな
逆にトヨタ糊は全くいないww

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:36:20.31 ID:66JjwisN0

>>177
スバルは群馬
そういうことだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:54:40.15 ID:tH+eDrQE0

>>157
あんたらが手当たり次第に他スレを荒らすからだよ。
ツダヲタの粘着野郎はどこに行っても鼻つまみものさ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:02:53.13 ID:n2hkYOcQ0

↑と、某千葉県民が責任転嫁と燃料投下に明け暮れるスレは（ry ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:23:20.34 ID:PwYuOQe00

>>179
おっ、自分がクソみたいなアンチだってちゃんとわかってるんだ
まー、でなきゃわざわざあんな頭悪い文章は書かんよな
今日もおつかれさんw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:06:44.85 ID:g33h4DTw0

i-DMって発進時に急加速気味で青にして、止まる時は急減速気味で青加点の連続であっという間にステージ上がらないか？これ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:17:44.98 ID:vPH/IdFw0

>>182
そう思う。気味ってのがポイントだよねｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:34:10.03 ID:xjcjFUWc0

最近大人しかったのにまたアンチ増えてきたなぁ
COTYが間近なのも何か関係あんのかな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:55:39.43 ID:8Gz1Dvfg0

単純にν速が過疎ってホンダキチがこっちに来たのが原因かと

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 04:08:18.82 ID:rGYQzoPg0

>>183
そう、あくまでも気味w
てっきり優しい運転してたら上がるのかと思ってたら違うみたいだな。
エコな運転してたらいつまで経っても上がらない印象だ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 04:49:31.53 ID:+RtIwHHr0

ID:exRbpSut0

休日なのに一日中2ちゃんざんまいｗ
マツダの悪口は許さないぞ～～ってかｗｗｗ
正真正銘のキモいツダヲタｗｗｗ相変わらずツダヲタは基地外ばっかｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20121104/ZXhSYnBTdXQw.html

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:38:02.27 ID:A74HjFmN0

>>187
>>164

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:43:40.99 ID:IsjN63tL0

本当に上手ければ燃費と得点は比例するけど、下手は急加速・急減速でＧが一定になるのを利用することでしか得点を稼げないだけなんじゃないか？
技報を読むとIDMは良くできていると思った。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/2011/summary_04.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:53:40.39 ID:pypsiqZn0

アンチと荒らしは無視でいくでちゅー(^з^)-☆

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:13:18.74 ID:5FAXs4H/0

自走式立体駐車場でぐるぐる高層階まで昇っていく間に0.2くらい稼げるときあるね

アクセル一定、舵角一定でグリーンランプのまま得点上がってたりするよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:48:17.56 ID:jeLRZymL0

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/11/05(月) 04:49:31.53 ID:+RtIwHHr0
ID:exRbpSut0

休日なのに一日中2ちゃんざんまいｗ
マツダの悪口は許さないぞ～～ってかｗｗｗ
正真正銘のキモいツダヲタｗｗｗ相変わらずツダヲタは基地外ばっかｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20121104/ZXhSYnBTdXQw.html

5時前からこんな書き込みしてたらまるで説得力がないんだよなあ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:32:23.67 ID:ThIlZT9Q0

>>182
前スレで4.8以上を5回連続出すとステージ上がるという内容の
ニコニコのデミオ動画あったけど、CX-5ではそれ通用しないな
現在ステージ3rd
4.8以上を今のところ7回連続で出すことができたけどステージ上がらない
上がるのはアベレージのみ・・・
他に＋αの条件があるみたい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:51:47.07 ID:ThIlZT9Q0

訂正します
今回のスコア4.8以上を5回連続だと思ってたら
アベレージ4.8以上を5回連続維持、だと。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:53:16.22 ID:uvyKaL/70

アベレージが4.8以上を5回連続な
今回のスコアが4.8でもアベレージが4.8に達してなかったらカウントされない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 11:44:46.61 ID:/JX8i/rS0

ハンドルスポークのメタル部分がちべたいな…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:29:33.19 ID:jhcWZq6b0

>>193
限定解除してなくない？
寺に聞くか、このスレぐぐれ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:06:34.39 ID:/z5FYfdL0

>>8
エンジンスイッチ押しっぱなしで、２の操作したら作業できたけど、
これって何？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:44:54.59 ID:FTRSiIkK0

>>198
標準では3rdステージまでしかないiDMが5thステージまで現れるようになる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:45:55.01 ID:Ttakw+P30

隠しボスみたいだな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:00:14.05 ID:/z5FYfdL0

>>199　ありがと、理解した。
俺にはまだ関係ないわ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:34:45.63 ID:zFboODjoP

>>196
あそこは光が反射してうざい
運転席周りに反射するものは要らんわ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:50:50.68 ID:zn0UdFa40

黒のＸＤが納車され半月たったが、やっぱ汚れが目立つね～

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:12:08.53 ID:kgyEJ9LC0

>>203
DIYでコーティングするんだ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:15:27.21 ID:R1VPWC07P

>>203
黒は洗車好きにしか勧めない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:28:04.97 ID:DMkoHQn30

もういっそのこと白、黒、銀、紺は無しでパステルな赤、青、黄、緑、紫、桃だといいのに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:36:53.66 ID:jzincleHP

>>203
コーティングもしないとかよっぽどかねないのか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:39:21.11 ID:StQxYMWt0

オーディオの音漏れはどうなん？(´･ω･｀)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:45:55.62 ID:oVUzcwWkO

アルミ色注文したが、マツダコーティングでいいような気がしてきた

探すの面倒疲れた

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:25:13.80 ID:R1VPWC07P

>>209
同じくアルメタ乗り。マツダMG5で十分だと思うよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:30:00.67 ID:zn0UdFa40

203だけど、やっぱコーティングやるかな～
でも雪国だから、冬はすぐに汚くなるんだよね
近くの店で、５年コースで6万4千円だが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:35:31.02 ID:RHj2VQwE0

>>208
どうなんだろ？

i-stopした時、歩道で歩いてる人が必ずこっちを見るんだけど何故なんだろ？
音楽オフの無音中にi-stopした時、夏のオートキャンプ場で夜中テント内で
シュラフに入って寝ようとしても周りがうるさくて寝られなかった思い出が甦ったのが何故なんだろ？

ぶっちゃけCX-5ってテント並の遮音性しかなくね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:15:33.96 ID:5wz0JsQx0

>>212
凄いテントだな！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:27:35.86 ID:GvrlfDSr0

>>206
途中で青がなくなってCX-5Zに改名?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:55:23.56 ID:4Y9MCah50

前車はコンパクトカーだったが、音漏れは同じくらいな気がするな。まあ前車では全然気にしてなかったんでアテにはならんがｗ
深夜とかで周りが静かだとドア横限定で結構聞こえる
ドア板に音が響いてるっぽいので、簡単なデッドニングで改善するんじゃないかね
誰かやった人いない？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:13:51.48 ID:u8dccEUP0

http://www.knightsports.co.jp/
これは犬顔っぽい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:13:57.60 ID:x3uZYWSr0

今まで、安もんの車ばかりだったのでドアの
外板とスピーカーの間に吸音材とかみた事ないのだが
高級車だと有るんか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:47:17.04 ID:FwEct5nCP

>>216
RE雨宮もCX-5エアロ製作中なんだな
http://www.re-amemiya.co.jp/diary/pic/201210/20121026/P1080879_03.jpg
ロータリー無いから売るもの作るのに必死だ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:51:15.32 ID:bJ4mUMQN0

ロータリーは2017年に復活だっけ？
会社が、というか日本がまだ安泰ならいいが…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:56:43.44 ID:u8QJRGe60

まあ高級車じゃないからなぁ、どっかに載ってた静音化パーツのモールでも付けてみようかな？
納車されてまだ一般道しか走ってないが、なんとも言えないけど・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:08:13.17 ID:T9Je2vJW0

そういえばSURUGA SPEEDもマフラー開発中宣言してから全く音沙汰ないな
けどSURUGA高すぎ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:10:57.38 ID:T9Je2vJW0

KENSTYLEのハンドル
http://www.kenstyle.co.jp/blog/index.php?catid=23&blogid=1

赤ステッチは惹かれるなー
あとエアロはオートサロンで発表だそうな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:42:26.89 ID:R1A3nKnD0

ハンドルめっちゃ欲しい！カッコいい！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:42:32.69 ID:/+76c0ZZ0

>>216
>>218
ナイトと雨宮がCX-5のパーツ開発に取りかかってくれたので、
CX-5の購入意欲が湧いてきたよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:01:54.06 ID:U8GT8ePU0

>>211
>>207
>>209

コーティングやっても汚れるのにかわりないだろ？

それとも、いまのコーティングはフッ素加工のフライパン並みにすごいのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:18:10.71 ID:tb9F6yz60

青でMG3だが1ヶ月くらいなら洗車する気にならない程度
コーティングなしの前車は月2,3回は洗車してたから、まあ効果はあるんだろう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 05:05:12.51 ID:hxrDniG30

汁赤でMG5だけど、屋根無し駐車場で汚れは気にならないレベル。

コーティングしてなかったシルバーの全車より汚れは気にならないよ。いつまで持つか分からんけど

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:09:26.44 ID:FO7CIujL0

ブリスとかで自分施工はどうですか?

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:44:18.91 ID:al2bU8skO

いまだに社外エアロガラスプラスチックなのです？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:56:55.70 ID:y4B72LOe0

誤　社外エアロ
正　社外エアロ()

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:01:38.74 ID:yX4zfZZq0

>>220　屋根に吸音材貼り付けるだけで、かなり快適。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:46:57.17 ID:pdH4eR5s0

加速が気持ちいいね。
ゴロゴロ野太いエンジン音がたまらんわｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:59:00.94 ID:80mu58mX0

10月の販売ランキングが出たけど、CX-5がまたマツダのトップだな。
順位は落ちたけど16位ならまあ立派。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:10:30.30 ID:jVDTrKnA0

>>233
売れ過ぎないほうが嬉しい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:55:49.77 ID:mLIdbmxd0

日本でしか売れてないけどな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:22:16.36 ID:o0Wd3ZoK0

趣味の車なのに売れてる売れてないで選んでるの？よくわからんねその感覚

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:03:59.75 ID:pOUx3qtF0

販売数なんかで語るのであればフェラーリは軽トラにも劣ると言うことになるだろうなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:38:08.73 ID:v2pJ+pfo0

精々「ミニバンより生活臭少ない実用車」ってとこだろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:40:31.35 ID:yX4zfZZq0

目標に達してればいいだろ。
章男的に言えば、CX-5がもたらした実力以上ってやつか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:48:55.88 ID:o0Wd3ZoK0

空気を運ぶミニバンの多い中でCX-5は何か運んでるよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:06:38.58 ID:j0WPM/pI0

それはみんなの夢だよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:46:17.89 ID:8ztDed2O0

どうりでゴロゴロいびきかいてると思ったよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:50:10.54 ID:ufa//7Fd0

>>235
営業が海外は5～6ヶ月待ちと言ってたよ。
そこそこ売れてるんじゃないかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:07:33.17 ID:D9SpFeekP

>>233
新アテンザの生産開始発表が8月で姿が明らかになったんで、
そっちに目標を切り替えた人がでたのでは？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:11:37.00 ID:RUMuPVVD0

>>238
デカイだけで中が狭い車が実用車？
ロードスターとかとの比較か？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:15:58.46 ID:MhI1TwLG0

MG3とかMG5とか言ってるけど、それは保証期間が長いだけで、コーティング自体はMG1でも同じ、とディーラーがいってたけど？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:57:55.60 ID:7k49G82J0

ディーゼルは納車まで数ヶ月待ちだけど、その間にマイナーチェンジされても変更は不可？
（MCの発売1週間前に発注しても、MC後数ヶ月は旧タイプが生産され続けることになるのかな？）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:01:02.45 ID:wguwO8/A0

>>247
もう11月分の生産予定は全て完了してるので、いまから並び直せばもれなく年改モデル。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:07:19.08 ID:HkOqKYk40

>>247
マイナーチェンジ前モデルの発注は、9月の途中で既に終わってるよ。
この9月途中までの発注分を現在生産している状態で、
今発注すると、生産されてくるのはマイナーチェンジ後のモデルだよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:34:34.95 ID:etSOHlzEP

>>249
てことは今試乗・契約しても乗り味が異なる車になる可能性も有るわけか。
このスレでもエンブレが～とか言ってたし。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/11/06(火) 21:39:58.83 ID:oDQ2yYUT0

>>250
エンブレの効きは変わらないだろうな。このタイトな繋ぎ方がSKY-DRIVEの良さなんだから。
CX-7の6ATみたいなズルズルATは嫌だ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:49:24.18 ID:09cn3DfH0

そうそう。
MTしか乗ってこなかったのでCX-5でもMT欲しかったけど、
この車、今まで乗ったことのあるAT車みたいなモッタリした違和感が無く、
特にDはATでゆったり乗るのもいい車だなと思ってハンコ押した。
どちらかというとGのほうにMT欲しい気がする。
パワーで物足りない感があるところを回転と操作で補って走るのは楽しいからな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:22:41.36 ID:tb9F6yz60

勝手にシフトダウンしにくくなるんじゃなかったっけ
エンブレ効かせたければ自分でやるから、俺はそっちの方がいいなあ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:02:08.39 ID:f3xt51gf0

>>36
やすすぎだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:09:49.77 ID:bcrVbm9B0

今年度の日本カーオブザイヤーは、
CX-5で決まりだな。
http://response.jp/article/2012/11/06/184443.html

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:14:44.33 ID:CYe+i8hI0

テアカーオブザイヤーｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:20:58.13 ID:t+y3qiC90

>>255
アクア入ってないあたり、トヨタが相当動いてるんだろうな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:45:50.93 ID:3QMVBsWj0

>>255

まあ、86/BRZが鉄板だな。悪いけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:51:47.49 ID:3QMVBsWj0

ID:bcrVbm9B0
アンタ必死すぎて笑えるw
まあCX-5がコケればツダ一発即死だから
工作員も力が入るってもんだね（嗤）
http://hissi.org/read.php/auto/20121106/YmNyVmJtOUIw.html

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:52:25.64 ID:/t+XidAv0

ATの改良ってシフトダウン時に少しブリッピング入れてスムーズにするとかじゃない？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:30:09.75 ID:oG18UuguP

ドアの樹脂部分に手跡が付くので気になってたけど
ガラス系のコーティングしたら手跡が付きにくくなったよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:31:36.18 ID:AkTxDqPb0

今日の通勤でふと思いついてできるだけクルコン使ってみたらどんどん平均燃費が上がっていってﾜﾛﾀ。なんという屈辱…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:36:24.64 ID:krDyKfMG0

お、セラミックグローなんだね
メタルだと安いけど長持ちしないからね
大事なところはきちんと仕事してる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:45:00.34 ID:FKr5gHTS0

12年版にもシフトプログラム改善くらい適用できそうなもんだが
六ヶ月点検の時でも聞いてみるか

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:06:32.75 ID:aBbcZkMW0

>>263
今時ほとんどセラミックだろ、この車だけ特別なわけじゃないよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:18:29.36 ID:krDyKfMG0

>>265
ほとんどって、具体的にどれ？
購入検討するからよろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 06:47:11.26 ID:Tv5rSkyT0

>>261
何をつけたの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:33:57.72 ID:5YVS+CL10

ゼロ水でもいいんじゃない？

磨きとか保護はともかく、リアバンパー上面の汚れ溜まりに効いたんで、
樹脂パーツとホイールに使ってる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:54:47.90 ID:hM4aJKXgO

ウチのマンションで３台目が納車されとるｗｗｗ
青XD、汁赤XDL、黒(たぶん20S)
これ以上増えるなｗｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 09:31:30.90 ID:N4Nl+pmS0

カローラルミオンからCX-5に乗り換え検討中
連れに言ったら「お前ブサイク好きだなぁｗｗｗ」と切り替えされた
そんな連れはビアンテ乗り…(´・ω・｀)

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 09:41:14.39 ID:25mc6UhEO

>>255
トヨタスバルだってよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:27:03.08 ID:wY2T/ifV0

今月から発売された純正のスカッフプレートの現物を見られた方いますか？
実物はどうですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:08:55.13 ID:hGLicscH0

>>253
最近の欧州勢（VWやAudi）はみんなそういうミッションだから、
マツダもあわせたのかな。結構エンブレが効く制御になってる。

DCTは走行中ＮにしてもＯＫだからエンブレ効かせたくないときは
お手軽にＮに出来るけど、マツダの6ATでしちゃまずいかな？
来月納車なんだが、VW乗りなので普段のクセでやらかしそうだ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:08:54.91 ID:oG18UuguP

>>267
keeperのダイヤモンド
GSのなので不安だったけど近所で半額セールだったので頼んだ
雨の中を走るだけで綺麗になるし今のところ不満はない

275 ：274：2012/11/07(水) 12:13:18.95 ID:oG18UuguP

でも、フロントで潰れた虫の跡はちょっと取り難かったな
ティッシュで何回か拭けば取れるんだけどね
施工後にGSの人から「虫や糞は早めに取ってね」と言われたので、そういうのには弱いのかも

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:58:15.80 ID:k1DfQNOU0

鳥の糞や虫が潰れると大概酸性の物が多いんで
長期間放置しておくと付着した部分の塗装が劣化してはがれる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:02:55.85 ID:y1lVf7DH0

>>269
特定した

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:04:17.49 ID:BFArAS9L0

>>269
お前もネラーかよw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:00:02.18 ID:yJP1k8sS0

この車は元走り屋とかスポーツカーみたいなの好きな人が乗るSUVなのかな
>>216のハンドルについてのコメントでも“よりスポーティなハンドル”とか
オートエグゼなんかもそう。アフターパーツ屋こぞってスポーティさをアピールしてる
俺は車にスポーティさは全く求めてなく、XDLのレザーシートの赤ステッチがスポーティで格好悪いと思ってしまった口だ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:02:01.82 ID:25mc6UhEO

レザーシートの赤ステッチ

わかる好き嫌い別れるよね。何てーか鼻につくと言うかさ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:05:50.45 ID:25mc6UhEO

そろそろ大人の特別仕様車ほしいね。
ラデアンエボニマイカでタン革足はビルシュタイン

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:10:14.51 ID:2Byd2bgB0

>>281　その色で特別仕様車が出たら、前の車の寿命が持たなかったことを激しく恨むわｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:18:51.69 ID:HlF8CSkG0

>>279
マツダ車は何時からかわからないけど、
運転手中心の車づくりだね。
運転手が気持ちよくハンドルを握れる感じ。
zoom zoom辺りから？

デミオは、初代にハンドル軽い時期があったけど、
2代目でもとにもどったし。

同乗者からはよくクレームがでるが、
変な挙動が出ない分運転は楽。
(他メーカの安いのは、このあたりが全然ダメ)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:32:25.73 ID:25mc6UhEO

zoom zoom辺りだね。
車というより機械の完成度も違う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:27:18.67 ID:oG18UuguP

>>276
そか。コーティング関係無さそうやね
警戒しておこう

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:00:46.50 ID:v9SHzk0B0

>>282
エボニーはごきぶり色だと思えばあきらめがつく。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:44:03.21 ID:FT0ZldRi0

http://wot.motortrend.com/mazda-mx-5-super25-three-mazda-cx-5-concepts-debut-at-2012-sema-show-284343.html/2013-mazda-cx-5-urban-front-three-quarter-5/

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:50:44.47 ID:3UjnXdFr0

>>273
マズイ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:05:35.57 ID:j4zhiRYF0

スロコンってどう？
気持ちよく走るようになる？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:24:45.41 ID:BFArAS9L0

zoom zoom前、ford暗黒世紀末のトリビュートですら、
当時のＲＡＶ４ロングよりはるかにクイックな
ハンドリングだったなー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:27:24.60 ID:kvnWLfpG0

トリビュート乗りたかった～
前席が意外と狭かったから縁なかったけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:43:52.50 ID:j1maKCh40

>>261
自分でワンダックスS塗ったけど、それ俺も感じたわ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:51:38.95 ID:j1maKCh40

>>290
トリビュートのハンドリング、クイックだったね。
不具合のペースもクイックだったけど…。
乗ってたのは初期型で前席ウォークスルー出来たから車中泊で重宝したわ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:24:21.21 ID:QweH8n3o0

>>277
お前は俺か

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:34:19.54 ID:25mc6UhEO

君は僕～さ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:56:01.90 ID:x6CSr7oV0

これはカッコいいわ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlpitBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqu6xBww.jpg

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:59:17.80 ID:aBbcZkMW0

>>296
こんな車乗ってたらキチガイ扱いされるわ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:08:13.12 ID:sJxDbtsh0

>>297
お前なら何に乗ってもそう言われるよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:15:49.44 ID:oG18UuguP

>>296
かっこいいとおもったけどマカフィーに怒られた

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:20:07.90 ID:116469sV0

黒系はなんかアホらしく見える、面白みが無い。
黒色系はファッションでもなんでもセンスや色彩感覚が無い人用だしな・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:21:59.78 ID:qf6WOZr70

>>296
タイヤ、ホイールサイズとローダウン量が知りたい。
ノーマルは腰高感があるからちょいと落とせばかなり良い感じになると思っていたけど、やっぱり良いね。
ブラックボディにブラックホイールはカッコいい！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:51:50.80 ID:x6CSr7oV0

>>301
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2012sema/20121107_571196.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:55:44.24 ID:FT0ZldRi0

>>287で貼ってあげたのにスルーしやがって糞が

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:57:42.56 ID:n12fdTUl0

リンクだけ貼って、構ってちゃんかよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:58:19.87 ID:0oSN5DR00

>>303
頼んでないし。別に。
ドヤ顔すんじゃねーよw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:58:35.87 ID:Q4Riygt+0

しかもm

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:07:26.85 ID:0Nv3m2JY0

>>298
ほう、また脈絡の無い人格攻撃ですか？
私は>>296に対して率直な意見を述べたまで、それをいきなりキチガイ扱いですか？
私にはあなたの方がよっぽど気が違って見えますがね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:09:21.92 ID:FT0ZldRi0

こっちは貼る前に既出かどうかスレ内検索までやってるってのによう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:18:49.70 ID:5Zvt7NMt0

カーテクノロジーオブザイヤーゲッツ！
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201211/121101b.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:24:43.24 ID:5Zvt7NMt0

マツダは創意工夫は作品名にまで及んでいる。
車自身にもこう言う感じの名称の機能をつけて欲しい。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201210/121019a.html

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:35:09.52 ID:P1Tpp7sx0

>>308
みんな概出なのわかってたのに>>303で台無し。
もう少し大人になろうね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:44:03.25 ID:BqdiUcePP

>>310
作品名w

手間なく供給できる君　　　スマートポン！
サンドシューター　　　くるくるスパッと
回転くん

いっぺん締めちゃろか！　　　交換じょ～ず
反転じょ～ず　　　くるりんパ
名刀カズヤ　　　スティア3（スリー）

ビスゲット　　　からくりFマシン
AKD31　　　ONE　ぱっ君
女性でも楽に持ち上GIRL
段積み・出太郎

なんでこのセンスであんなカッコイイ車ができるのか摩訶不思議

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:51:31.05 ID:5Zvt7NMt0

>>308
こう言うカスタマイズもあるよ。
http://response.jp/article/2012/11/07/184520.html

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:19:50.94 ID:+VwyD4s40

>>301
ダウン量は知らんが302にも書いてるとおりホイール22インチ。
タイヤは295/30R20だそうだ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:11:44.52 ID:PSA8bdl20

>>308
前スレで既出だよボケ

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/31(水) 19:27:30.96 ID:r5npo+wz0
この都市迷彩みたいな色のCX-5かっこよすぎだろ
http://www.autoevolution.com/news-g-image/mazda-cx-5-urban-presented-at-2012-sema-photo-gallery/92093.html

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/31(水) 23:59:58.49 ID:irV1whwb0 [2/2]
http://carscoop.blogspot.com/2012/10/mazda-brings-3-concept-versions-of-cx-5.html
青いCX-5の赤メタリックのシグネチャーウィングがいい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:25:44.79 ID:pkwRJcDeP

新型アウト乱打がCMやってから詳細なスペック見てきたけどすごくアレだな

見てて可哀想だった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:43:39.37 ID:Ihbr1GRR0

CX-5ももうマイナーチェンジの季節？
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2012/11/haima-c2-suv-c-china-1.jpg
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2012/11/haima-c2-suv-c-china-3.jpg
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2012/11/haima-c2-suv-c-china-4.jpg

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:26:12.24 ID:YQKJ7zXt0

技報が発表されたんで、４ＷＤのとこ読んでみたんだが、頭悪くてさっぱりわからん・・・・
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No035.pdf

えーと、結局CX-5のＡＷＤは電子制御式だから、雪上でスタックして片輪が空転し出すともう片方も回らないでＦＡ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 05:12:54.33 ID:pkwRJcDeP

今日日FA()とか使う奴居たんだ
まぁここオッサンばっかだしな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 06:51:46.92 ID:h9HRNJBX0

ミラーにヒーターついてるそうだが
どうやって使うの？

スイッチはどこ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:26:01.21 ID:Ythn15520

>>289
うん、なるよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:26:34.27 ID:Ythn15520

>>320
リヤヒーターと連動

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:17:16.83 ID:r/kDhLIi0

>>302
>>314
サンクス。
295/30R22は真似できないなぁ。（R20はR22の間違いですよね？）
燃費、乗り心地、お金、色々きつそう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:27:44.14 ID:wEpQY4lF0

>>318
ﾌﾞﾚｰｷｌｓｄがある

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:29:42.34 ID:CJKArAcF0

>>324
ソースキボンヌ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:41:11.98 ID:wEpQY4lF0

>>325
右前輪と左後輪が浮いた状態の動画
http://m.youtube.com/#/watch?feature=plpp&v=MJH_fyArew4

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:46:15.06 ID:rzAEjj4W0

http://www.youtube.com/watch?v=qTUGPhWdwHQ
日光いろは坂バス運転テクニック動画

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:59:10.53 ID:DE3Vbdvd0

>>316

実物見たけど見た目フツーじゃないのかな？

四駆性能はあちらが上だし。燃費性能も誤差の範囲内。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:07:46.24 ID:+6NLGrrZO

>>316
自衛隊に納品してるやつの市販品だから燃費とか気にしないんじゃない？
むしろ地雷とか防弾性能の方が重要

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:17:44.26 ID:CeSTnCEW0

>>318
スタビリティーコントロールと協調させてるから
ブレーキ使って浮いた車輪の空転を抑えるはず。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:26:47.05 ID:I/xLvGNH0

他の動画で雪上スタックしてるのを見ると過信は出来んねぇ
あくまでもクロスオーバーSUV

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:33:28.78 ID:+6NLGrrZO

背の高いなんちゃってクロカンだよ。
変な幻想もっちゃ駄目ですよ。街乗りがし易いように車高高いし高いと空き駐車場見つけやすい買い物帰りも探しやすい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:41:40.01 ID:ykwNcw6A0

クロカンw古くさい呼称だな
おじいちゃんw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:03:25.59 ID:KGn1inmX0

１５５psのガソリンＦＦでも０－１００　９，６秒らしい。
四駆は１０，１秒。
中国ＭＡＺＤＡのＨＰソース

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:04:10.27 ID:tGA17bb90

>>331
俺が見たのと同じ動画ならノーマルタイヤ
>>334
過去俺が100m全速で走って11秒

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:23:30.65 ID:+6NLGrrZO

実際みんながみんなフルスロットルする？高速の入り口だけだろ？
普段 60まで加速したら後はずっと巡航してるし。

普段は軽にも抜かれるし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:26:27.26 ID:ykwNcw6A0

高速の入り口でフルスロットル？
軽自動車スレはここじゃないぞ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:52:20.59 ID:rzAEjj4W0

見に行くならいろは坂できまり・・！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:02:26.63 ID:lI6e+Va20

今週、6ヶ月点検だがCX-5でフルスロットルしたことはないよ
毎週、高速道路使っているけど、ハーフスロットルの進入で
入線しながら本線の車を追い越して、追越車線まで入り、
その時の時速は言えないｗｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:09:07.78 ID:lcarYMON0

おまわりさん、この人です

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:57:38.16 ID:KGn1inmX0

新型フォレスターは１１，９秒だから

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:03:50.14 ID:wVyVRNwOT

模様はいらないけど
このマットブラック仕様かっこいいな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/571/196/html/48.jpg.html

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:15:09.03 ID:5djFf1GA0

飾っておくならね（＾ω＾）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:22:43.55 ID:rzAEjj4W0

マツダリーフもいいね・・。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:29:10.96 ID:rzAEjj4W0

ハイブリッド排気量
なくっていいね・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:57:50.45 ID:CeSTnCEW0

>>335
>過去俺が100m全速で走って11秒

0-100「km/h」の話だぞ？ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:01:26.84 ID:nJsk2WSm0

米や欧州みたいにMT設定して欲しい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:34:53.36 ID:uaDGv+Rc0

>>346
単位を書けって話だな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:06:43.75 ID:6sb12J2r0

高速の入口ってランプの事か？それともETCゲートか？そんな場所でフルスロットルしないだろｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:27:12.15 ID:+6NLGrrZO

ETCゲートから、合流までフルスロットルです。キリッと

たまには廻さないと

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:32:26.91 ID:6sb12J2r0

フルスロットルなんて死語を使うセンスもアレだがアウトランダーをパジェロと勘違いしてるダメっぷりもなかなかだなｗｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:07:59.49 ID:A6aJZsuX0

何をもって「死」語なのか。みんなが使っていても自分が使わなくなった時点で「死」か？
認知的・心理学的には正しいと思うが、それは痴呆の第一歩だぞ。井の中の蛙

＞フルスロットルなんて死語を使うセンスもアレだが
真剣にお前ヤバイぞ。死語云々の話じゃない、単にスロットルかアクセルペダルかの違いだろ。
バイクではフルスロットルは当たり前に使ってる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:18:44.20 ID:79g9Th690

>>352
アスペのレス乞食だからスルーしとけｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:23:37.58 ID:M/Vn0d/70

>>351
パジェロは、ラダーフレーム捨ててから
アウトランダーとたいして変わらんだろ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:43:55.04 ID:mVBS7Kq80

新型アテンザを買うつもりで月末の試乗待ちなんだけどさ自分、
>>342みたいなあんなカッコイイCX-5見せられたら・・・・
気が変わるよマジで・・　アテンザスレに誰か以前貼ったでしょう？
マジ超カッコイイわ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:49:34.90 ID:JpWebiFJ0

>>352
まあまあ、スルーしときなはれ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:54:18.00 ID:AcZbPvD30

>>355
あんなデカイホイール履かせるとｽｶｽｶのブレーキ見えてなんかがっかりするんだよな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:58:44.85 ID:r/kDhLIi0

>>355
これの恐ろしいところはさ、マット塗装を除くと
大してカスタマイズしてない所だよな。
普通のユーザーでも近いところまで簡単に真似できるということ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:05:51.29 ID:P/XMLqsp0

お勧めの１７インチホイールある？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:12:05.52 ID:mVBS7Kq80

>>358
そう、それだけの変更であそこまでワイルドで、且つ端整に仕上がるんだもんね
そのフェンダーさえ買えるのなら即CX-5に鞍替えする
ホイール＆タイヤは中古美品が結構安く出てるしさ
ディーラに見に行った時、リアのエアコンダクトがないのと足元が狭いのが気になったけど良心的なプライスだよね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:39:47.02 ID:HqK6LH2m0

>>355
奇面を美容整形しない限りこの車にカッコイイは無いって散々言われてるだろ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:47:27.70 ID:ykwNcw6A0

>>361
そんなん初めて聞いたけど、どこで散々言われてるの？
妄想？w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:47:29.17 ID:rAiNYOi10

>>342
グリル以外はかっこいいな
マツダ顔じゃなければ欲しい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:55:46.15 ID:xodkkyIG0

>>330

「はず」って何？ボクちゃんの願望かなあ。。

実車持ってないのは明白だけど

ところで免許持ってるのボクちゃん？

ツダヲタってこんなんばっかりだね（笑）

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:01:24.16 ID:xodkkyIG0

>>357

ローターちっちぇーから余裕で16インチ履けるプア車なのにね。

>>361

正面から見ると顔の真ん中に大穴が開いているように見える。

側面から見ると鼻が落ちた梅○患者の顔そのもの。

ホント不気味だよねこのクルマ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:09:04.34 ID:VNFB07ne0

>>362
はぁ？スレ1回目から腐るほど言われてんだろ
初めて聞いたとか言えば無かった事にできるとでも思ってんの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:10:47.36 ID:ykwNcw6A0

>>366
言われてたレスを挙げて見てよw
妄想じゃないならあるよねw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:15:18.61 ID:VNFB07ne0

>>367
自分で探せよクズ
そんなことも出来ねのに2ch来るなよ、迷惑だ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:16:16.28 ID:ykwNcw6A0

>>368
ないんだねw妄想なら他でやってねw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:28:22.01 ID:PSA8bdl20

>>357
ホイールの大きさの問題じゃないな
ホイールディスクのデザインの選択間違うと大変なことになる
みんカラ見てるとそのセンスねーわっての結構いるよね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:41:11.54 ID:pSAub+nX0

>>296
これのフェンダーカバーが欲しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:43:59.21 ID:xodkkyIG0

>>367

まあ、醜悪そのものだし。
カピバラだとかカスとかずっと言われてるのは事実だろ。
過去スレ読めよボクちゃん。

>>370

いや、無駄に大きいのはやっぱりアホ丸出しだね（笑）
そもそもブレーキローターに干渉するのが大きくする理由なんだし。
ローターがチンマリ収まってれば無駄に大きくする理由はなんなのって思うし。
実際19インチなんてバカじゃね（笑）？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:49:14.14 ID:ykwNcw6A0

>>372
じゃあお前の思うカッコいいクルマって何？w
言えるわけねーよなwセンスも知識もないんだからw

カスがw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:50:40.29 ID:MdzU4sbX0

ID:ykwNcw6A0は真性の基地外だよ
http://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:17:59.49 ID:m2eDS6dM0

自演してんの？キチこええ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:21:40.13 ID:a3jh5wtF0

自演ならID変えまくってするだろ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:24:31.23 ID:JNb3o8KS0

ID:ykwNcw6A0

リアルでニートでワロタｗ

【トヨタ】86/BRZ 127台目【スバル】
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/08(木) 23:17:15.47 ID:ykwNcw6A0
34歳175㌢75㌔(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ

34歳でニートｗおまけにデブいや豚かｗ
人生詰んでんなｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:26:56.66 ID:JlEB89of0

ホンダってＨＶでトヨタにぼこられ、エンジンじゃマツダにフルボッコ状態。
ミニバンも売れなくなり、コンパクトも売れなくなり、今度は軽自動車…
そらンダヲタも発狂するわ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:15:00.98 ID:FqVaRwDQ0

ここの擁護はID:ykwNcw6A0みたいな基地外に何も言わないのな
同類って事でFA?

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:23:51.27 ID:a3jh5wtF0

MCって色は増えないの？
クルマは増えるのに色が少ないから被りまくりだよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:24:19.95 ID:FAt5fPmZ0

だからFAはやめろｗ
ムズムズするｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:25:29.56 ID:a3jh5wtF0

>>381
FA？とかやってて恥ずかしくないくらい惨めな構ってちゃんなんだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:28:28.82 ID:FqVaRwDQ0

同類は否定しないってことでFA?w

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:30:31.60 ID:Uq0usgLF0

>>383
お前が同類なんじゃね？
自分のレスを読んでみろよ、恥ずかしいだろ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:34:07.96 ID:FqVaRwDQ0

>>384
ファビョってるおまえの顔を鏡で見てみなさい
恥ずかしいだろ？w

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:35:18.20 ID:a3jh5wtF0

スバヲタが妬みに来てるんだろ。憐憫に思うよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:44:32.81 ID:FqVaRwDQ0

ホンキで妬まれてるとか思っちゃってるの？気持ち悪いよ？DQNっぽいよ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:48:17.92 ID:JBl6Tuak0

燃費も馬力もトルクもシャシー性能もミッションもブレーキも悪いスバル車に乗ってりゃ嫉妬したくもなるわな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:48:17.92 ID:qmefJeZj0

ID:ykwNcw6A0＝ID:a3jh5wtF0
間違いなくビンゴだな。比べてみると解りやすい。

昨日のID ID:ykwNcw6A0
http://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html
今日のID ID:a3jh5wtF0
http://hissi.org/read.php/auto/20121109/YTNqaDV3dEYw.html

ID:a3jh5wtF0
今日もマツダスレではマンセーでスバルスレ、ジュークスレ、オーリススレを
荒らしにいくのかな。
ここの住人もお前みたいなクズには迷惑してると思うぞ。
真面目に働こうな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:57:52.18 ID:a3jh5wtF0

スバルってクルマ作ってるの？
あれはタイヤのついた鉄屑だろ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:01:46.44 ID:JBl6Tuak0

スバル乗りは社会のゴミ、人間のクズ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:30:33.32 ID:tOt8snp80

気に入る形のホイールが見つからないから、
知り合いのホイール会社の下請工場に相談したら、
純正ホイールをマットブラックにしてみようぜ！って。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 05:55:56.10 ID:TeHnrCQg0

ローターとホイルが干渉する車？

ブレーキキャリパーの方が先に当たるけど
変わったブレーキシステムが有るんだな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:46:57.91 ID:o+TNXYKx0

>>389

アホの工作員はいま必死なんだよ。判ってやれよ。

なんせスカアクティブこけたらツダはお父さんだからね。。

ナンマンダブ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:20:58.36 ID:FqVaRwDQ0

ID:JBl6Tuak0
http://hissi.org/read.php/auto/20121109/SkJsNlR1YWsw.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:50:43.54 ID:BptA/xlwP

>>357
19インチが限度。たしかにローターが小さすぎて貧相だから。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:12:17.67 ID:LS/5+mta0

ウム
ほっそいスポークはやめといた方がいいな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:21:31.41 ID:kdBRGFdH0

トヨタ、マツダと業務提携
http://www.zaikei.co.jp/article/20121109/117451.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:51:51.60 ID:qQWVdefe0

えーーーーーっつ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:12:53.65 ID:PEC/s0Xn0

トヨタの狙いはスカイアクティブだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:23:23.10 ID:BptA/xlwP

>>400
車両提供は痛し痒しだが、その分開発費も設備投資も負担してくれるなら、スカイGをトヨタブランドで販売するのは仕方がないだろう。
トヨタは低燃費ガソリンエンジンの技術が無いからな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:26:41.13 ID:o+TNXYKx0

>>400

これこれ、呼び捨てとはなんと言うことを。。

債務超過間近のオンボロ企業に施しをしてくださる

トヨタ様はまさに救世主でしょうが

「トヨタ様は神様ですありがとうございます」と毎日百万回唱えて寝なさい

ゆめゆめトヨタ様のありがたいスレなど汚すんじゃありませんよ

安物ツダ車買いの貧民どもがww

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:29:51.15 ID:oHCXJNPp0

http://domochan.blogzine.jp/blog/2011/08/post_05d2.html
榛名湖バスチャリティーバスフィクシング　動画

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:38:52.78 ID:jJEd5ND40

>>402
あれ？
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
これ使わなくなったの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:45:27.30 ID:kdBRGFdH0

>>402
債務超過間近？
黒字で銀行の金も有り余ってる状態なのに？
適当なこというなよ(笑)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:45:46.93 ID:9yF24gFg0

メキシコ工場で生産したデミオをトヨタにOEMするという話か。
その分、開発費用を負担させると。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:47:38.28 ID:TqXW5HLh0

マツダのメキシコ工場
当初予定のブラジル向けが規制で駄目になったから
トヨタ向けＯＥＭ生産で穴埋めか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:08:20.13 ID:BptA/xlwP

>>407
どっちが持ちかけた話なんだろうな？マツダにとって悪い話じゃないよな？ありがたい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:21:59.11 ID:xNmJETpC0

マツダは中小メーカーでは唯一、独立してやってたのにこれからはトヨタに頭上がらなくなるんだろうか。

それなら残念だ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:26:30.69 ID:5IpfNzPr0

BMWの3シリーズのディーゼルって燃費凄くいいけど、コレってユーロ6対応してないからなの？
ディーゼルはSKY-Dが一番優れていると思ってたけど詳しい人解説お願いします。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:28:18.20 ID:jXbNY0kV0

>>409
見捨てられた会社なんだが

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:31:55.73 ID:L3enO51E0

札幌住みだけど、夏はリッター13くらいはしってたけど、寒くなったせいか今はリッター11.5くらい
みんなはどんな感じかな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:38:30.86 ID:Jg1tHdgY0

札幌とかそろそろ冬軽油になってるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:40:58.86 ID:BptA/xlwP

>>412
自分のも、寒くなってから12km/Lになかなか届かなくなった。
夏場は12km超えてたんだが。やっぱり寒いと燃焼効率下がるのかな？ディーゼルって？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:41:36.77 ID:aR98ychw0

トヨタとマツダ、HV技術での提携を正式発表---プリウスの技術を供与
2010年3月29日(月) 19時29分
http://response.jp/article/2010/03/29/138366.html
トヨタ自動車とマツダは、トヨタの『プリウス』のハイブリッド技術ライセンスを供与することで合意したと発表した。

合意を基に、マツダはハイブリッドシステムと、現在開発中の次世代低燃費エンジンである「SKYエンジン」を組み合わせ、日本市場にハイブリッド車を投入する。マツダは2013年までにハイブリッド車の市販を目指す。

トヨタでは、ハイブリッドシステムに代表される環境対応技術は「普及してこそ環境への貢献」との考えにもとづき、他社から要望があれば、その技術の供給を前向きに検討していくことを公表しており、これまでグループ外では日産自動車やフォードに技術供与している。

マツダは、電気自動車やハイブリッドカーなどの環境技術開発で遅れている。親会社だったフォードとの提携関係も薄れていることから、トヨタと組んで環境技術を補完する。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:42:08.15 ID:BptA/xlwP

>>414
書き忘れたが、福岡だよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:56:53.00 ID:o+TNXYKx0

>>410
はあ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:59:56.75 ID:o+TNXYKx0

>>412
単に劣化してるだけさ。
さすが安物は寿命が短いねえ～

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:06:56.52 ID:sNV7yhX10

プリウスやアクアがだいたい欲しい奴に行き渡ったからしばらくガソリン安くなるんでねえの

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:30:56.03 ID:FAt5fPmZ0

ディーゼルに限らずエンジン暖まるまで濃く燃料を噴くので燃費は悪い
不凍軽油は純度的に夏用の軽油より燃費が悪くなる
このへんの相乗効果では

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:38:34.05 ID:G4akw1P/0

>>420
低温用軽油は不凍液混ぜてあるんじゃなくて
凍る成分を抜いてあるんじゃないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:11:04.92 ID:BptA/xlwP

軽油は安い。庶民の燃料。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:37:53.78 ID:MNbh//Dl0

>>412
沖縄ですとやっとエアコン使用率減ってきて15くらい

夏場は12くらいでした

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:42:57.67 ID:TqXW5HLh0

不凍軽油はシャーベット状になるワックス成分（パラフィン）を除去してある。
その状態がやや灯油に近いだけだ。

その代わり、潤滑性が低下しポンプ・インジェクターが痛まないよう
凍り難い潤滑添加剤を加えてある。
あと、セタン価が低下するのでセタン価上げる添加剤も加えてある。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:02:58.77 ID:Ok+BO40T0

>>401 >>415
トヨタがマツダのスカイアクティブその他のノウハウを頂いたら
即刻提携解消＆投入資金回収だな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:11:11.31 ID:Vv0XnoHP0

スカイアクティブに価値は無いしトヨタも必要としていない
必要ならとっくの昔に自社開発してる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:13:53.68 ID:MKYZolVq0

なんか寒くなってきて温風出るようになったらスピーカーにノイズ乗るようになったんだがなんだコレ？

アイストップ時とか室温が上昇して温風止まるとノイズも止まる。

muteにしてもノイズだけはビーッていうとる。

音量下げてもビーッていうとる。

C9P9+BOSE

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:46:42.54 ID:toRBA2Te0

>>425
さすがにトヨタはスカイアクティブなんて技術全くほしくないだろｗ
現にマツダがトヨタのHVシステムを使ったアクセラ試作車作ってるみたいだけど
プリウスの燃費はやっぱり超えられないみたいだし。
その前にHVを自前で作れないマツダの技術力のなさのほうが残念だわ・・・
海外のメーカーでも自前の独自技術でHV作ってきてるのにマツダはトヨタから買うってそれでいいの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:49:32.53 ID:IMVfSuWe0

250万以下の価格帯ならシャシー性能やエンジン性能はマツダの方が上
ただトヨタのHVの出来が良すぎてマツダには十分に使いこなすのが難しい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:58:03.50 ID:xFIjT9lF0

ディーゼル不要論
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-df42.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:58:51.21 ID:JK547kjp0

まずは塗装を何とかしろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:10:32.75 ID:s+2NnPxwP

cx-5にもアテンザの赤設定されんのかな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:19:34.55 ID:6LG6mpCj0

>>427
オルタネーターノイズじゃね？
色んな原因があるけど、取り付け品のアース不良か電源関係からのノイズがあると思う。
オルタノイズは原因が掴みづらいからコツコツと一個づつ確認しながら片付けるしかないよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:41:07.04 ID:yCElpD0V0

XD納車されて約10日。
朝・晩と片道約25分の通勤に使ってるが、未だi-stop作動した記憶無し。
ディスプレイにi-stopの表示された事も無し。
これ、普通ですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:44:12.65 ID:LAYhPtFI0

OFFになってるのでは？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:44:53.98 ID:JK547kjp0

>>434
信号の無いところに住んでるの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:51:26.12 ID:f8cfGyRJ0

エアコン設定温度を最大にしてたりするとistopしない
標高高くてもしない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:16:53.89 ID:IE/g/yAB0

>>430
国沢を持ち出すとはアンチも落ちぶれたもんだw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:19:34.34 ID:eK5SfHaU0

ブレーキベタ踏みしてないだけだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:41:16.42 ID:Po0edHlM0

シートベルトしてないとか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 05:20:08.38 ID:OXawh5on0

雪対策のためにオーストラリアマツダのラバーマット買ったんだが、
ゴム臭い・・・・しばらく干して乾燥だな・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 05:22:48.35 ID:CnM5L07N0

福岡？？・・それが・・どかしたか・・・？？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 05:28:13.90 ID:CnM5L07N0

http://photozou.jp/photo/list/179830/1067634
麻生山から南沢あじさい山　写真集

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 05:57:31.18 ID:YptO0nuV0

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/05/post-ec50.html
皆さん、排ガスにアンモニア臭は出ていますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:13:28.55 ID:NPDGo5L80

>>444
若干そんな感じの匂いする時あるな、ただガソリンもマフラーに顔近づけると排ガス臭いから、匂いの種類の違いじゃね？
ちなみにディーゼル乗りで距離8000キロだけど、マフラーがキレイだな。
前乗ってた欧州直噴はソッコーでマフラー真っ黒になってた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:09:35.43 ID:MKYZolVq0

>>433
なんかDに持ち込んだけど解決せず・・・
折角Boseつけてもこれじゃ台無しだよ＿|￣|○

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:21:49.91 ID:D0HB4GkJ0

>>414
机上の計算だとポンピングロスのないディーゼルの方がガソリンより
冬場はマシな気はするんだけど、実際はあんまり関係ないのかな。
そういえば空気密度が上がると抵抗が増えるから、SUVみたいな
デカイ車は温度下がると燃費が落ちやすいとも聞いたな。

>>445
他スレでも最近よく見るんだけど、引用符が文字化けしとる。
twinkleのせいとかなんとか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:24:50.23 ID:xUOuWts80

>>445
スマホで見てもこんな風に↓文字化けしてるぞ
http://i.imgur.com/hyJYP.png

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:48:57.99 ID:SENq+dGRO

>>432
されるよディーラー行けば中身判るよ。サンルーフも付くよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:14:19.16 ID:I39Lq009P

スタッドレスホイール付き4本でオヌヌネ無い？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:17:06.96 ID:AoZ54Fhq0

>>432

５万くらい高くなるんじゃなかった？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:19:22.69 ID:NPDGo5L80

チンクルスレ見てみたら、文字化けするみたいだ…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:45:47.47 ID:TSYeUMIF0

>>450
俺はフジ・コーポレーションの通販で買った。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:53:17.76 ID:fQlm1ewT0

９万ぐらいから買えるな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:54:34.52 ID:3CXPe+JeO

>>453
俺はジャパネトたかたで買った。

タイヤが８本オマケ付きだから得したよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:03:40.38 ID:s3JPc7Zw0

マジすか>>455
漏れは日本直販で注文入れたけど何の音沙汰もなし(´・ω・｀)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:09:06.13 ID:qr2KGGcq0

>>450
ホイールは中古のCX-5純正17インチ（未使用）をネット通販で、
タイヤはディーラーで安くしてもらった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:28:36.39 ID:NDC8Q+Ps0

>>456
倒産したから、それどころじゃ無いんじゃね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:06:20.55 ID:QKQPwf4l0

>>434
・エアコン温度設定を低くしてみる
・フロントの曇り取りOFFにする
・リアデフォガーOFFにする

>>450
マルゼンで買った
ヨコハマ＋ホイールの17インチで確か 77,000円くらい
今見たら同サイズが買えなくなってた。品切れだね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:28:52.32 ID:LM8ZJdFA0

前スレだか、前々スレだかでチョロQの写真乗せたやつだけど、今日16インチの
スタッドレスに組み替えてもらったのを引き取ってきたら、正直あんまりちゃんと
確認してなかった16インチのオフセットが記憶にあったオフセットより1cm以上
小さかった･･･。
オフセット42mmくらいだったろーと適当に考えてたのが実は32mmとか完全に想定外／(^o^)＼

461 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2012/11/10(土) 13:29:04.73 ID:CnM5L07N0

超絶運転テクニック！冬のいろは坂　Amazing diving technique Iroha-zaka 2012 winter.
http://www.youtube.com/watch?v=cxlwl1f0ikM&feature=related

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:41:44.98 ID:/XI9NAEAP

>>460
オフセットは+50mmのはず。
32mmじゃまずいんじゃない？
タイヤの接地点がかなり外に行く？のかな？
それで、走行に支障無いの？

463 ：涼介カントク様の本涼介カントク様の本：2012/11/10(土) 13:42:34.87 ID:CnM5L07N0

いろは坂バス TV 動画
http://www.youtube.com/watch?v=QUWOt5KUJGc&feature=related

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:47:04.73 ID:/XI9NAEAP

>>444
納車したてのころ、なんか甘酸っぱい排気臭がしたな。いまはどうか、確認してないが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:50:33.97 ID:/XI9NAEAP

>>464
それが無害で、法規制に反しなければ良しだとは思うけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:50:35.95 ID:CnM5L07N0

カーブカードレールのスレスレ
これは・・真似できない！！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:41:48.79 ID:aXHOWWuZ0

>>462
基本的にキングピンオフセットとトレッド幅が変わることによる
ハンドリングへの影響は当然あるが、個人的な経験ではそれが
走行に支障をきたすような影響を与えることはほとんどない。
ハンドリングに対しては、へん平率の大幅な変化のほうが影響が
でかいと思われる。

一番問題になるのはツライチに近くなりすぎて、サスが大きく
ストロークした時にフェンダーの内側に接触する可能性が出ること…。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:12:53.79 ID:41HLYAen0

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ探しているんだけどﾉｰﾏﾙの19ｲﾝﾁからｽﾀｯﾄﾞﾚｽの17ｲﾝﾁにしても車高ってあまり変わらないんだな。3mmﾀﾞｳﾝ？？
ﾎｲｰﾙ2ｲﾝﾁも小さくなるのに意外だ・・てかなんで？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:18:50.43 ID:0aNKeQ7e0

ヒント：タイヤ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:30:59.25 ID:ccUQqFTh0

扁平率知らんのか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:33:20.50 ID:41HLYAen0

なるほど扁平率か。ﾀｲﾔ外径はほとんど変わらずﾎｲｰﾙの大小でｲﾒｰｼﾞを変えていたんだね、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟｲﾝﾁﾀﾞｳﾝって。ずっと勘違いしていたわ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:37:21.82 ID:/XtUyEO/0

こんなクルマ音痴ばかりなんだから、ディーラーの人も大変だ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:39:56.53 ID:SENq+dGRO

クロスオーバーは、タイヤは丸っこい方が似合と思う。

これぞクロカンて感じ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:46:51.59 ID:f8cfGyRJ0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/839780/plus/c317c0abb7.jpg
16インチもなかなかだね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:48:27.97 ID:/XtUyEO/0

>クロスオーバーは、タイヤは丸っこい方が似合と思う。

クロスオーバーの意味も分からない低知能の相手をしなきゃならないディーラーの人も大変だ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:55:38.96 ID:6s+CJvOu0

>>473 丸っこくないタイヤについてkwsk

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:59:19.48 ID:iPD3QkOI0

>>476
http://www.youtube.com/watch?v=nxZBXBAqN6w

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:07:22.85 ID:HQCkakzJ0

>>477
接地感、相当希薄だろうなｗ

>>476
常識的に考えてサイドウォールの話だろ！？
スタッドレスなんかだと１６インチの７０扁平くらいが良いと思う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:42:02.23 ID:3m2mUq2J0

>>456
またタイムリーなネタを＾＾

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:00:18.99 ID:SENq+dGRO

>>475
クロスオーバーで、食いついたか、
>>476
君まで食いつかなくていいから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:29:51.36 ID:bMo2ejmY0

>>444
エンジンかけたては少し臭うけど、しばらくすると無臭になる感じかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:45:15.85 ID:K04AKpJe0

すっぱい臭いのしょっぱい車

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:42:41.18 ID:+E5f99y10

17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ付ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ13万でした
しばらく自炊する

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:48:17.94 ID:ZKLLVjAa0

>>483
安いじゃん！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:54:36.62 ID:VjXmqQVz0

安い車に安いホイールならお似合いジャン。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:03:28.30 ID:ITYIHAA00

デカい方が減りにくいんだから深く考えない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:50:00.25 ID:uhM3ARPn0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/112/169/2112169/p5.jpg?ct=a5beb43bd6b1
ぶたさんでつか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:06:55.74 ID:1D2mNbZf0

>>459
goodyearならあるけど
goodyearってどうなんだろ？
積雪地帯じゃなく用心のために購入予定だから
それほど性能は求めナインだけ尾d

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:16:48.29 ID:4VBiFAnL0

はじめまして！
今日納車だったのですが、BOSEのスピーカーのせいでイコライザーがいじれないみたいで…

なんとか、設定出来る方法は無いのでしょうか。教えて下さい！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:27:56.41 ID:fQlm1ewT0

>>484
Ｄだと１４万ちょいだから安いとも高いとも言えん

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2012/11/10(土) 21:32:42.44 ID:YRlsYXrB0

>>434
フロントのデフロスタ（曇り取り）いつも入れてるでしょ。
多分。それとエアコンの温度設定が高杉とか？
エアコンOFFで　アイスト効かないなら明らかに不良。
istop表示が　橙色だったら　なんか異常だよ。　それかボタン長押ししてOFFしちゃってるか？
でもエンジン切ったら、また戻る筈だからね。おかしいねぇ。。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:37:20.39 ID:KLdndh7v0

>>427
セラミックヒーターのノイズかな？
暖気終わっても出るならなんだかな？
冷風にしても出るのか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:54:30.95 ID:A0Idh3Hq0

>>434
バッテリーはずすとistopしなくなるらしい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:55:02.86 ID:qr2KGGcq0

走行中、焦げ臭いニオイがする人いませんか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:55:29.01 ID:Wi3mTrGX0

ダウンサスしたのかっこいいな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:00:21.24 ID:4VBiFAnL0

>>494
感じました！何でしょうね…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:11:59.67 ID:MKYZolVq0

>>492
暖気終わってもでるね。
室温上げようと温風の時だけ鳴る。

アイストップ時や室温が設定値付近になり温風止まった送風状態の時や冷やそうとする冷房の冷風の時は鳴らない。

最近朝寒くなってきたんで信号待ちのistop時にいったん止まるものの、
室温が設定値になるまでは少なくとも鳴り続ける。

みんなは鳴らない？
試しに室温MAXにしたら鳴るかも。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:25:44.19 ID:qr2KGGcq0

>>496
やっぱ焦げ臭いですよね。
ファンベルトとか焼けてるような・・
ディーラーに言ってみます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:27:53.87 ID:y9CGyCR70

屁

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:29:37.37 ID:TSYeUMIF0

>>490
俺も見積もってもらった。
ネゴなしでどのメーカーも13万ちょい。
ネゴれば ABくらいにはなりそうだった。

ど言う俺は通販で購入。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:30:41.15 ID:WHMs+egG0

DPFじゃなく？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:42:02.73 ID:C5l9Yoyo0

>>500
俺はマルゼンの通販の、17インチホイール付きヨコハマで77,000円。16インチまで落とせたらだいぶ安いのになぁ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:44:00.72 ID:w/QFutIV0

うちはイオン発生器＝o3（オゾン）発生器の臭いがきつ過ぎて
DPFに臭いがよく分からん。今はオゾンと分かってから外してるが。
イオン発生器＝オゾンってこと知らない人多いよね。

以前にディーゼル臭は生臭いと言ってた奴いたけど、オゾン臭の間違いなんだろうな。

オゾンwiki
＞オゾン (ozone) は、3つの酸素原子からなる酸素の同素体である。分子式は O3 で、
＞折れ線型の構造を持つ。腐食性が高く、生臭く特徴的な刺激臭を持つ有毒物質である。
＞大気中にもごく低い濃度で存在している。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:48:01.89 ID:41HLYAen0

走行10kmくらいのときに気になったなﾎﾞﾝﾈｯﾄの隙間から白煙も出たな、すぐ収まったけど。ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸのｻﾋﾞ止めが焦げる匂いらしいけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:49:05.10 ID:Q3BYbS6Y0

>>494
将来、大リコールなんてならなきゃいいけどな・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:52:53.63 ID:uG6VLlfg0

>>505

CX-5がコケたらツダ即死なんだぜ。
んなの必死で隠すに決まってるじゃん。

まあ何があっても何人か死ぬくらいまでは放置だね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:54:37.70 ID:fH6WH0hM0

>>506
お前頭おかしいのか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:59:14.06 ID:SR3KqdLQ0

今日、6カ月点検が終わり、走行距離6000kmだけどトラブル無しだな
燃費も買った時からずっと14km/L前後で安定

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:01:47.61 ID:w/QFutIV0

フロントドアふちの歪みも今のところ隠してるしな
マツダはチェック工程が甘すぎだろ
主に耐性試験。やってねぇんじゃねぇの？って思う

>>507
ディーラが必死に隠そうと対応してんの知らないのか？
普通のオーナーならそういうこと気付くよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:27:21.00 ID:SR3KqdLQ0

何で、そんなに不満があるメーカーの製品買っちゃったのかな
売っちゃえば？
今だったら、高く売れるんじゃない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:49:27.96 ID:LM8ZJdFA0

ちなみに>>460のタイヤは4本組み替えもろもろの
工賃引き取り料こみこみで64900円だった。
ヨコハマのなんたらでサイズは225/70R16。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:55:44.87 ID:uG6VLlfg0

>>507
おかしいのはボクちゃんのおつむだよん
少しアタマをヒヤシンス

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:56:38.20 ID:uG6VLlfg0

>>509
まあ安物だし
ツダだし

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:07:03.41 ID:KEkYKLUm0

ナムサーン

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:18:25.26 ID:SIV1xfhz0

標準スピーカーからお手軽にグレードアップさせたいのですがオススメの商品ないですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:24:31.30 ID:g5x+ZI9N0

特殊サイズだから市販スピーカーつけるにはバッフルの準備が必要
CX-5,バッフルでぐぐれ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:07:40.03 ID:UrCevMku0

>>494
エンジンに塗ってあるワックス？が熱くなるとしばらく匂いますって寺で言われたよ
納車500kmまで臭いしたけど今は何ともない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:08:46.95 ID:UrCevMku0

>>509
写真よろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:36:39.00 ID:uayC+M9d0

誰か協力してあげてー
http://minkara.carview.co.jp/userid/484907/blog/28282859/

けどスルガは高すぎ・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:58:24.09 ID:2LTqpIJ60

純正以外のフロアマットでオススメあるかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:40:34.35 ID:V3Uv1dF60

http://www.hatobus.co.jp/feature/kouyou.html#totigi
もみじライン　ハトバス

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:48:36.28 ID:S3m+lIlq0

ディーゼルが８割くらいのはずなのに、街で見かけるのは半々くらいなんだけど。
ちょこちょこよく乗る人はガソリンが多いのかな？！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 04:11:54.42 ID:7px7AGj60

>>494
初めのほうはDPF作動中がすごく焦げ臭かった。
けど走行距離が増えてきた今はそれは感じなくなったよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:03:06.33 ID:UrCevMku0

>>522
よう見分けつくねえ

うちの近所でも急増してるんだが、汁赤は俺の以外見たことない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:32:43.03 ID:KX/PYQj80

>>515
とりあえずツィーター追加が一番楽で効果ありそう
4スピーカーモデルにも、BOSEでツィーター付いてるところに配線来てる
固定方法はググったらすぐ出てくる

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:42:48.49 ID:jDKkUsV50

>>524
つインタークーラー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:07:40.21 ID:NUtO9lr60

>>519
開発協力車両も無しで出来上がってるとか・・・
マフラーカッターのノリだな
形も普通すぎだし高額なスルガを選ぶ理由が無い

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:02:00.43 ID:divGdoz40

>>517
>>523
サンクス。
まだ1000キロも走っていないので、
しばらく様子見してみます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:19:56.09 ID:uayC+M9d0

>>528
そもそもディーラーよりDPF機構の説明は受けなかった？
うちのディーラーからは説明と資料渡されましたよ

・納車時、10.km程度走行時にエンジンルームからで油が焼けたような臭いと白煙が発生
・走行約300km時点で、エンジンルームから油が焼けたような臭いと白煙が発生

要はディーゼル車のDPF自動除去作動時に温度上昇によるプレス油や防錆油の蒸発による白煙と臭い
大体250km～300km走行するごとにDPF自動除去が行われて、臭いが気になるようならエアコンの内気循環に変える
因みに排ガスの温度
一般道の走行時
ガソリン車　～550度
ディーゼル車

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:21:56.23 ID:uayC+M9d0

途中で投稿してしまった・・・

【排ガスの温度】

一般道の走行時
ガソリン車　～550度
ディーゼル車　～250度

DPF作動時
ディーゼル車　約500～600度

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:32:22.88 ID:divGdoz40

>>529
なるほど、そういうことでしたか。
なにも説明受けてなかったよー。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:32:47.59 ID:pDGKBTsP0

真面目なディーラーと適当に流して仕事してるディーラーの温度差も
ガソリンとディーゼルの排気温度差なみにあるみたいだな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:38:54.54 ID:mWanK2Ot0

何を上手い事をw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:39:48.34 ID:V3Uv1dF60

４分半で紅葉の大沼公園を一周_車載動画
http://www.youtube.com/watch?v=t9A8NoFadR0

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:40:22.37 ID:hR1HjadT0

このCX-5のXDを中古で買った場合は取得税は掛かるのか教えてください

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:41:21.84 ID:7MVGQWf/O

>>526
ちょっとお通り者です。
インタークーラーの有り無しって具体的に何処の部分でわかりますか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:45:03.56 ID:jDKkUsV50

>>536
グリル下のバンパー開口部を見るんだ
近くで見ればマフラーのフィニッシャー見てもわかるらしい
下側に接合痕があるのがディーゼル

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:54:36.95 ID:S3m+lIlq0

>>537
後ろからならマフラーじゃなくてもシール有無でもわかる。
あと19インチはガソリンにはないとかも。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:07:59.44 ID:7MVGQWf/O

>>537 >>538
ありがとうございます。画像検索しました
ボンネット上のエアインテークを想像してたので気づきませんでした。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:21:32.82 ID:tCiq64nM0

自己解決しました
中古で買うと取得税は免税にならないんだね
走行0.2kmぐらいのCX-5が中古でいくつか出てるけど乗り出し価格が新車よりだいぶ上回ってました

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:27:57.67 ID:z1u2dCFs0

>>493
バッテリー外しても、しばらく走れば作動するようになったよ。

>>511
ジオランダーI/T-Sかな。16インチは空気圧の警報出ない？
俺はフジでI/T-Sの225/65R17のホイール込みで87kだった。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:02:16.23 ID:01/h5j1a0

>>541
その辺俺も気になるけど車に履かせて走行してないからしらん。
そのうち履き替えた時にでも報告するよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:30:17.44 ID:5WgY5C0K0

http://www.knightsports.co.jp/　かっこいい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:49:57.11 ID:mJ4PkIrk0

ん～，羽子板のバツゲームで墨を塗られたようなカンジ・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:09:45.39 ID:uayC+M9d0

>>543
うむー
かれこれ２，３回既出

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:39:19.23 ID:vK9Y8xcAO

タワーバー必須という意見がありました
ので決定しました
貴重な意見サンクスコ
他にオヌヌメのドレスダウンアイテム
あったら教えてください

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:30:52.84 ID:NUtO9lr60

マツダ地獄とか昔の話しになったな
http://www.carview.co.jp/news/2/156810/

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:46:35.37 ID:u7y99l64P

>>543
ちぇんじ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:15:51.11 ID:lA2ziBO/0

>>546
何年か乗って、それから取り付けて良くなった！と感じる方が喜びが大きくない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:16:14.13 ID:PvnDLZlj0

「自動車取得税、14年度までに廃止の方向」

ボーナスが出たら買おうと思ってたのに、少し延ばした方がいいのかも…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:16:21.71 ID:O3h0Ov5aO

いや、可能なら走行距離が短い方が歪んでないからいいと思う。

取り付けて良かったの

メンバーブレーススタビタワーブレースマスターバックブレースの順

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:25:41.12 ID:vK9Y8xcAO

CARトップみたか

五味康隆もフロントマスクと後席リクライニングが無いことを指摘しててワロタ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:42:42.34 ID:ko8A0U+vP

>>550
どうせ取得税廃止と時期をあわせて消費税うｐだろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:44:58.03 ID:Jp23D/A10

>>550
今でもDなら100%、Gでも75%免税だぞ…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:51:49.87 ID:et19jiEF0

>>550
Dなら2014年度(2015年3月)まで免税だぞ。重量税は2015年4月まで免税。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:54:01.18 ID:L7dAMOB30

>>550
消費税と同じ意味合いの課税だから消費税が上がる代わりに取得税を廃止にしようとしてるので、
廃止のタイミングは消費税が増税されて以降(2014年10月)が有力。
で、現状2015年3月末までエコカー減税で重量税と取得税が減・免税中なのに2年待つ理由あんの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:58:59.60 ID:YJfPlPQX0

現在のとこ、XDなら取得税と重量税が100%免除なんでしょう？　

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:02:02.26 ID:KX/PYQj80

ボディ補強は本来しなって逃がしてる衝撃を
どこか別のポイントで受け止めることになるから一長一短だよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:10:15.85 ID:abSvqyNB0

>>552
後席リクライニングなんか、ちゃんとした着座姿勢でシートベルト締めさせようとする
ことに対して百害あって一利ないので不要

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:13:04.06 ID:ahVYaQ6t0

ルーフレールってつかないの？あったほうがかっこいいのにそこだけが残念

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:31:27.70 ID:BvpjGm4V0

>>559
助手席はいいのかよ？
技術が足りてなくて出来なかったいい訳にしても苦しすぎるだろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:46:26.98 ID:bEiZ14ve0

４：２：４分割だからじゃないかな。
３等分割ならまだしも。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 02:48:45.62 ID:sYWPEwMU0

主にCX-5スレやアテンザスレを荒らしてるお馬鹿さん、やっぱり千葉県だったみたいだ

40：パンパスネコ(千葉県)：2012/11/11(日) 02:05:19.49 ID:2cqGhulZ0
>>35
ニュー速が世間から剥離してるのは今に始まったことではない

44：パンパスネコ(四国地方)：2012/11/11(日) 02:12:20.75 ID:Of5UVwXIO
>>40
乖離…じゃねぇのか？…ｺﾞｸﾘ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 05:32:56.25 ID:V9mJI3/q0

CX-5ってマツコデラックスに似てるよね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:57:46.17 ID:eeME0zZI0

>>543
えっ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:00:50.87 ID:MLMfxLxq0

>>564　デラックスじゃなくて、クロスディーです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:40:24.44 ID:KyWaK8WsO

>>557
そうですよ今月契約なら2月登録で補助金でるよ 18万

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:11:26.95 ID:MLMfxLxq0

http://cev-pc.or.jp/progress/　申請進捗状況確認システム
メモついでで申し訳ないが、必要な人もいるかと思って。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:39:33.75 ID:QFZMwIdv0

ケチってハロゲンにしてしまったが、やっぱ暗い。
HIDにしたいな～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:54:50.23 ID:iz/pliMl0

>>569
俺もハロゲンにしたけど、
暗かったんでディス茶化してかなり明るくなったよ。
ボンネット側からやったんで手が痛かったが。
ハイビームがハロゲンのままだけど十分かな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:10:46.96 ID:QFZMwIdv0

>>570
え！自分でディス茶化できるの！
素人には無理かな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:28:29.24 ID:AnJAyo/X0

スロコンつけたがいい感じだ
もっさり感がずいぶん軽減した
一番安いのだが、アクセル開度も表示されるし、バック時には自動的にノーマルモードになる
吹け上がりがよくなった分燃費が心配だが
様子を見てみる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:42:02.92 ID:T0O2gklQ0

ピボットのかな？
設定はどうしてるの

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:55:29.54 ID:zqhMzF4n0

今日納車されたから少し走りについてインプレするね

国沢が言ってた乗り心地の悪さだけど、自分は全く悪いとは感じなかった
段差のショックも軽くフラットライドな感じ
停止時に若干のピッチはあるけど全く気にならないレベル

ワインディングも少し走ったけど、多少のロールはあるが
狙ったラインにきれに乗せられるし、変な癖も無く素直なハンドリングだった

足回りの完成度はかなり高いレベルだと思う。

加速についても必要十分なパワーで不満はないです。
一応スポーツタイプの硬い足回りの車を乗り継いできた一個人の意見として聞いて下さい
それぞれ感じ方は違うと思うんで

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:17:56.81 ID:XYMTYErc0

>>574
ほんと硬い足のスポーツタイプに乗ってた人の意見って感じw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:20:57.47 ID:uKJRvi8A0

ガタピシマシン３号のインプレな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:29:32.21 ID:6KNZ/22n0

【SUBARU】スバルXV Part12【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351534575/716

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/12(月) 09:47:40.33 ID:ZIRWG1ke0
納車されたから少し走りについてインプレするね

国沢が言ってた乗り心地の悪さだけど、自分は全く悪いとは感じなかった
段差のショックも軽くフラットライドな感じ
停止時に若干のピッチはあるけど全く気にならないレベル

ワインディングも少し走ったけど、多少のロールはあるが
狙ったラインにきれに乗せられるし、変な癖も無く素直なハンドリングだった

足回りの完成度はかなり高いレベルだと思う。

加速についても必要十分なパワーで不満はないです。
一応スポーツタイプの硬い足回りの車を乗り継いできた一個人の意見として聞いて下さい
それぞれ感じ方は違うと思うんで

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:04:20.16 ID:j1DnO+JY0

後付HIDだとHi/Lo別ランプなのか
MOPのディスチャパックはHIDヘッドランプとしてみると割高だけど、
付属機能も考えればバリュープライスなので、
これからこの車買おうって人は迷ってるくらいなら付けた方が後悔しないよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:19:17.94 ID:+pgZodlE0

>578

たしかに、でもヂスチャの素なままの純正だと明るさが足りないんだよなあ。
結局1ヶ月でバーゲンだったＧＩＧＡの6700Ｋに換装してしまった。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:42:21.83 ID:27xxaG/Q0

この車輸出用のヘッドユニットも共通ポイ。
日本は左側通行よって左上がりの配光ですよね、右側通行なら右上がり。
CX-5は右下がり左下がりどちらも下がってる、合理的？

581 ：570：2012/11/12(月) 22:02:34.89 ID:wP5Fw5Vw0

>>571
バラスト一体型なら、バルブ交換と同じだからそんなに難しくないと思う。

>>580
プロジェクターで上半分が減光されてるから関係ないんじゃない？
ザムでAFSが右より左の方が可動域が広いとは聞いたけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:27:41.54 ID:27xxaG/Q0

でもね、直進状態で右はともかく左が上がっていないと
左手方向が暗いです、当たり前ですが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:54:45.30 ID:dSMby8PQP

>>579
色温度上げたって明るくはならないぞ
むしろ暗くなる

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:31:31.73 ID:uaasH/cY0

純正ﾎｲｰﾙって１７×７Jｲﾝｾｯﾄ５０だっけ？　社外１７×７Jｲﾝｾｯﾄ４２(ﾊﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ50)だとﾀｲﾔが8ミリ外側に出るんだよね？ﾊﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽも純正より大きくなって何も問題なく装着できるよね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 05:02:20.59 ID:marLHzZD0

XD 2WD をレンタカーで400kmほど走ったのでその感想

乗り心地の悪いよ。こいつ

とくに道路の継ぎ目を超えた時の振動をうまくいなせてない。
前後のサスが上手く同期していないのか、前後に揺らされる感じがする。

フラットな道路は結構いい感じで走るけど、少し荒れた高速道路だと
ゆらゆらして気持ち悪くなる。

フィット、プレマシー、ＶＷトゥーランとかレンタルしてきたけど、
こんな揺れは初めて、これさえなければいい車だと思うけど
現状では、長距離を乗ろうとは思わない。

ハンドリングに関しては、良いと思う。
エンジン性能は、さすがだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:11:13.46 ID:bHVECoMj0

>>585
それたぶん闇改良前のだと思う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:45:41.53 ID:B4PpXcYj0

レンタカーは確か二級品じゃなかった？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:53:36.50 ID:6Hq9J8zS0

闇改良って、ここに書かれている「ランニングチェンジ」ってやつか
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/03/post-7450.html

レンタカー乗って、買うかどうか評価しようって人もいるだろうに
何にしても、改良前のＣＸ－５は高速に乗ったら、
すぐにでも分かるぐらい心地悪いですよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:34:38.82 ID:+TZ9w4Nm0

乗り心地悪くないけどねえ
どこのレンタカー？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:41:30.87 ID:m0/KABRP0

CX-5　レンタカー　で検索したらこんなページ見つかった

http://minkara.carview.co.jp/userid/1497301/blog/27433846/
> １２０ｋｍ/ｈ程度からのブレーキングならなんとか及第点ぎりぎりですが、
> それ以上の速度域からのブレーキングは頼りないの一言。

もうね、アホかとバカかと
ちなみにそんなにブレーキ弱いと思わないんだけどどうなんだろうね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:52:51.49 ID:l6UCDWR60

i-DMが脳内リミッターをかけるからって話も、なきにしもあらずだけどな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:09:51.51 ID:XNKHiHyu0

i-DMって5thモードにしても先生が鬼軍曹に変わるだけでそれ以上は何もないんだよね？
それなら3rdに戻そうかと・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:20:41.99 ID:JdQruuSk0

>>588は
ソースの信憑性がアレなのを引っ張って来てるし、多分赤ちゃんの同類だろうからNGでok

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:35:39.96 ID:tXr8SUr20

>>588
赤ちゃんだけに、今でもゆりかごが忘れられないんだろな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:50:28.14 ID:AtvXXJCX0

>>594
誰馬ｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:58:30.25 ID:Hk1vn+kz0

>>584
ネット販売のフジに聞いたら、
データ上はインセット＋38でフェンダーから３mm内側だって言われた。
ただネガキャン入ってるから、もうちょい内側入るのかな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:32:59.23 ID:8g7yoj8o0

>>585
２ＷＤ車でケツが軽いからだろ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:52:19.21 ID:uaasH/cY0

>>596
ありがとうございます。自分はﾌｼﾞ･ｺでﾀｲﾔｾｯﾄ買うつもりなので助かります

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:26:06.64 ID:RDp4DMWtP

>>585
ＲＡＶ４の話の改変じゃねえだろうな。
あれが荒れてない舗装路でもヘッドレストがカタカタと頭に当たるんだな。
後でネットで調べたらサスペンションレイアウトが悪く動きが渋いとあって納得。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:28:01.66 ID:8g7yoj8o0

赤ちゃん荒らし・・・もう来ないのかな？

ちょっと寂しいｗｗｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:58:16.66 ID:kG6Tp5oA0

ＭＡＤ【GT4＆頭文字D】プリウスであの黄色いFDと勝負してきた動画
http://www.youtube.com/watch?v=L-Ctgcxkrw8
ニコニコから。　問題があればすぐ消しますｗ

602 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2012/11/13(火) 15:15:57.90 ID:kG6Tp5oA0

東京バス Guide - Gameplay 1 (動画)
http://www.youtube.com/watch?v=sBxFiNxdso4&feature=related

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:24:26.52 ID:kG6Tp5oA0

【翼】頭文字D 115台目【そのgo 】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/comic/1349536089/l50

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:31:58.66 ID:kG6Tp5oA0

行きたい人だけでいいです・・。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:37:45.15 ID:WIqZFVZY0

格上のＣＸ７乗りだけど、質問ある？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:38:29.64 ID:kG6Tp5oA0

気にしないでください・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:41:20.93 ID:seqIsx630

CX-7は極悪燃費を除けば良い車。
8より燃費悪いしｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:53:57.89 ID:T3E+nZO6P

>>607
たしかに燃費以外は流麗なスタイルでsexyだった。流石にハイオクのガス代が堪えて、CX-5のXDに替えた。ガス代は多分4割位に減ったけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:29:20.39 ID:dSMby8PQP

この間、環八で高齢者マークの白CX-７と並んだぞ
CX-5もでかいがCX-7は更にでかいなw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:01:34.26 ID:h8Tr4lDE0

今日新型フォレスターが２０９万円からの価格設定で出た・・・
ターボは
2.0XT 2,831,850円～
2.0XT EyeSight 2,936,850円～
１年間5大陸10万km走破プロジェクトがスタートしたそうだ！
オーストラリアを疾走するフォレスター
https://www.youtube.com/watch?v=JuoD92-yRPY
http://foresterlive.com/

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:05:02.06 ID:JCKH9Nfz0

>フォレスターDIT・CX-5のパワー比較

2000rpm　73,2kw・87,9kw
3000rpm　109,8kw・119,3kw

3500rpmまではCX-5の方がパワー上なんだね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:46:47.30 ID:MJFI200s0

スバルのターボにポストがないと違和感がある

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:52:48.47 ID:MQLL/niP0

最上級グレード比較

SUBARU FORESTER 2.0XT EyeSight
293万円 280PS
0-100加速 6.4秒

MAZDA CX-5 XD L Package
298万円 175PS
0-100加速 8.8秒

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:00:37.90 ID:8g7yoj8o0

>>613
燃費性能はどのくらいですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:03:21.17 ID:JCKH9Nfz0

実際は3,500以上回すことは稀だからなぁ

ハイオクで燃費13のフォレスター
軽油で燃費18のCX-5
（ハイオク軽油差額を30円とする）

10万キロ走行時の燃料代差額は487,180円

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:13:19.57 ID:OK62DCaC0

>>615
このスレで何度も言われてるけどCX-5は良くても15km/Lだろ
12km/Lとかのカキコもいっぱいあったけどな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:20:53.48 ID:MJFI200s0

まぁいい競合相手ができたという事で値引き交渉が捗るんじゃないか？
アウトランダーもFMCされたのに存在感の薄い事…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:22:07.45 ID:OK62DCaC0

>>613
CX-5 XD L Package は AWD で比較しないとダメだろ。
319万円だからこの段階でフォレスターの方が26万円安いな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:24:02.52 ID:UpjpcXdJ0

現代自の燃費水増し集団訴訟、北米で拡大「信頼の危機」＝韓国　11月8日(木)12時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121108-00000026-scn-kr
米環境保護局（EPA）が2日、韓国の現代自動車と傘下の起亜自動車が米国で販売した一部車種の燃費性能を、誇大表示していたと発表したことを受け、米国やカナダでは集団訴訟が相次いでいる。

　韓国メディアはカナダ現地紙の報道を引用し、集団訴訟が拡大していると伝えた。現代自グループは最大の輸出市場である北米で「信頼の危機」に直面していると指摘し、長年築き上げた“現代ブランド”の価値に傷が付くのではないかと憂慮（ゆうりょ）を示した。

　カナダでは現代自の燃費水増しの被害にあったと主張する消費者らが、オンタリオ、ケベック、ブリティッシュコロンビアの各州で集団訴訟を起こした。これに先駆け、米国では4日、オハイオ州で両社を相手取った集団訴訟が起こされた。（後略）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:29:26.24 ID:XbAOiy+U0

>>618

そんな事言い出したら、フォレスターは革シートとカーテンエアバックつけた３０９万円がスタートだろう。
そこにフォレスターは重量税と取得税が８万円。
CX-5は、ディーゼル補助金が１９万円。

この時点で１０万円CX-5が安くなるってもんだ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:31:17.99 ID:JCKH9Nfz0

新型フォレスターは下品な吸気穴がなくなったのがいいな。280馬力が300万以下で買えるのもおもしろい

ただこのクラスはトルクはあっても過剰な馬力はそこまでいらないな。無用の長物

>>618
結局ディーゼル補助金の18万円と、エコカー減税の8万円差で26万円の差額は埋まるけどね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:38:39.74 ID:ujTh4E1F0

>>613
新型フォレ、この値段と性能なら目標月販は楽にクリアしそうな気がする
ただCX-5のディーゼルを選ぶ人は指名買いだろうからフォレに流れるって事はなさそうだ
NAはフォレのほうが良いかも

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:41:10.15 ID:El2W9oX70

フォレスターは10km/LでCX-5は14km。
ハイオクが152.4円、軽油が121.1円。
10万kmでフォレスターが152万4000円、CX-5が86万5000円。
差額が65万9000円。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:44:45.83 ID:dSMby8PQP

>>622

>NAはフォレのほうが良いかも

なんかNAはXVと完全に被っちゃてるね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:50:47.76 ID:OstBgUw30

>>623
>フォレスターは10km/LでCX-5は14km。

なんだそのデータは？
今日発表したばかりのフォレXTの実燃費なんてどこに載ってたんだよ。
CX-5だって12km/Lそこそこだぞ。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/nenpi/?sls=8498&ti=109646

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2012/11/13(火) 21:53:27.22 ID:4+xaBicP0

>>615
Forester DIT 13.2km/L*0.65= 8.58km/L
XD AWD 18.0km/L*0.65=11.7Km/L
DIT 10000/8.58*￥154/L=￥179,487
XD AWD 10000/11.7*￥120/L=￥102,564
軽油が￥34-5安くても　10000km走って　たったの八万円だな。
自動車税は　XD が　￥5000高いし
\70,000ならハイオクの　280psがいいかも知れないな。
XD AWDはもっと燃費伸びてるかな？
自分の　XDFFは　このごろ　12km/L が精一杯だな。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:56:22.93 ID:dSMby8PQP

>>625
カタログ燃費が4.8km/l差だからそこから推測したんじゃない？
パワー事態はフォレの方が100ps上だからあんまり比較する意味はないと思うけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:56:40.35 ID:4imAotdk0

シフトブーツ等でシフト周りの質感を高めてるし、リアのリクライニングも完備、ルーフレールもついてくる。
CX-5のネガだった部分を徹底的に埋めているしアピールしているね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:59:44.66 ID:ujTh4E1F0

>>626
cx-5ディーゼルの場合、600キロ走ってまだ2/5ぐらいは燃料残ってて、そこから満タン入れても
5000円でおつりが来る
給油のたび、安いなーと思う
フォレターボだとたぶん600キロ走れないし、ハイオク満タン入れれば10000近くなる
月に1万以下の違いでも、心理的な差は大きいと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:03:44.37 ID:El2W9oX70

>>625
それは初給油で変なデータが多数だから参考にならんね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:05:33.47 ID:XbAOiy+U0

まあDIT選ぶ人はそれこそ燃料コストを気にするような人ではないだろうからな。

レガシィと比べてあまりにも価格を低く設定してきているんで、いくらなんでもレガシィはぼったくりすぎかという気はする。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:06:21.85 ID:JCKH9Nfz0

燃費なんて各自の使用ごとに違うんだからモード燃費換算するしかない
だいたいモード燃費の80%くらいが実燃費になってるクルマが多いから大きな乖離もない
うちは15下回ったことないし

エンジンの常用回転域はだいたい3,000以下。その範疇では馬力もトルクもCX-5の方が出るから実用性高い
ただ、国内ではなかなかないけど本格的にオフロード走るならフォレスターの方が良いでしょ

各自用途を考えて買えば良いだけ
それぞれ良いことがあるんだから、どちらかを貶すようなことは不毛

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:06:28.53 ID:NyWcHN970

CX-5ディーゼルとフォレスターDIT
同じ車格のSUVだけど購買層はまったく違う気がするぞ。
太いトルクでモリモリ走るCX-5とジェット機の離陸時のような天井知らずの加速のDIT。
これらの特徴を無視してコスト面だけで比較するならこの2車種を同列に扱う意味が無い。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:06:51.79 ID:El2W9oX70

http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10691
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10793
フォレスターと同エンジン積んだレガシィがこんな感じ。
フォレスターはデチューンされてるし、軽量だけど
空気抵抗等でレガシィと同等かなぁと・・・。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:06:53.37 ID:qBhmxgxN0

>>625
アフォなの？
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/nenpi/

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2012/11/13(火) 22:06:55.72 ID:4+xaBicP0

>>629
給油の時はディーゼルの　、２．２Sky－Dの効率の良さに
そして軽油の安さに感動するね。
満タンにしても一万円にかなりおつりが戻るしね。
実用域のトルクの太さは　ガソリンターボとはひと味違うしね。
ベタ踏みは大きな差はあるけどさ。。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:09:54.49 ID:El2W9oX70

CX-5はこんな感じ
4WD
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10595
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10706
FF
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10594

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:10:26.63 ID:4imAotdk0

CX-5でバッティングするとすればガソリングレードの層じゃないの？
DITとSKY-Dじゃ求めるものが全く違うじゃん。
SUVで0-100kmは6.4秒は化け物としか言いようがないがSKY-Dも環境性能では頭一つ抜けてる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:21:31.83 ID:Q3H9XcTU0

>>635
FFも混ぜてどうすんだよ、比較にならんだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:27:54.75 ID:qBhmxgxN0

>>639
はいはい
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/nenpi/?sls=8498&ti=109472#

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:32:06.95 ID:Z0aA6/cg0

http://img2.netcarshow.com/Subaru-Forester_2014_1280x960_wallpaper_01.jpg

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:46:15.41 ID:XbAOiy+U0

もう終り？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:46:40.41 ID:fSmMNOPt0

http://www.subaru.jp/forester/forester/utility/images/comfort/photo_001.jpg
前席こんだけ後ろにひいても後部席の余裕すごいな、これでリクライニングもするのか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:47:31.46 ID:QReCXFfl0

>>625
ネットの情報だけで軽口叩くなよ～
CX-5乗りで燃費も考慮する人はフツーにディーゼルだろ
満タン法で14km/Lを切った事ないぞ
東京20km圏内 XD FF で

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:59:59.08 ID:bHVECoMj0

ライバルが頑張っていいもの作ってくれればCX-5のモデルチェンジにも期待できるってもんだ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:00:27.21 ID:oWILTDys0

>>644
あなたの言ってる事もネットの情報に過ぎませんね
さらにこのスレだけでも

>>69
>満タン法で納車からの平均が12.3km/L。
>市街地走行が多ければ
>11-12km/L。

>>414
>自分のも、寒くなってから12km/Lになかなか届かなくなった。
>夏場は12km超えてたんだが。やっぱり寒いと燃焼効率下がるのかな？ディーゼルって？

>>626
>自分の　XDFFは　このごろ　12km/L が精一杯だな。。

軽くこれだけ出てきますけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:04:11.67 ID:qBhmxgxN0

ｱﾌｫだｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:04:40.62 ID:MHNKXcf+0

>>644
俺はXD-AWDで走行2000kmくらいなんだけど、荒くない普通の運転で
下道のみなら9月頃で10.5km/l、現在10.2km/l、
どんだけエコ運転しても11.2km/l以上絶対にいかない。
高速道路で400kmくらい走ると16km/lくらい。

どうせアクセルワークが荒いとかいって無かったことにするんだろうな・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:07:04.24 ID:JCKH9Nfz0

うちの7年前のミニバンでも12を下らないのに、CX-5でフツーに運転して12を下回るって言うのは、道が悪いか運転が悪いか荷物積みすぎ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:07:44.41 ID:rz0ODSJlP

>>648
IDと運転席うp
キーでもいいよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:08:47.22 ID:xOYjkd5WP

CX-5 AWD　半年乗って燃費が分かってきたのでコース別にしてみた
a渋滞無し・遅い車多い・1.5kmごとに信号停止あり・標高差130mルート往復20km　12km/L
b高速道路(起伏カーブ多い)平均時速110km/h　14km/L
c田舎(起伏少) 平均時速50km/h　17km/L
d田舎(起伏多)平均時速40km/h 15km/L
aに関しては遅い車や信号停止が運良く少なければ14km/Lくらい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:14:16.21 ID:MHNKXcf+0

>>650
うｐなんてメリットないのにするわけないだろｗ
従う意味も分からんしｗ
取扱説明書の何ページ何段目の文字は？とか、なら読んでやるよ。部屋にあるし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:18:22.03 ID:El2W9oX70

>>652
説明書はマツダのHPで見れるからだめだねぇ。
キーうpだなヘタクソ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:18:25.09 ID:bhvnF5hR0

あの身体で軽油で10km以上安定して走るだけで十分満足

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:20:19.42 ID:bhvnF5hR0

みんな乗れるだけうらやましい
俺は車上荒らしでガラス割られて
すでに2週間入院中...
明日あたり帰ってくるらしい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:21:32.32 ID:4/p3zepP0

結局10年前のディーゼルターボとほとんど変わらんって事か

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:23:13.62 ID:MHNKXcf+0

>>653
知らないのか？
表紙と裏表紙とそれぞれの裏はHPじゃ見れないよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:26:18.23 ID:rz0ODSJlP

>>652
すぐ消せばいいし
悪い平均燃費写してくればいいだけだぞ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:28:08.69 ID:hKAj83LE0

人にアップしてほしいなら先に自分のをアップしてから頼めよバカｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:28:09.15 ID:qBhmxgxN0

>>657
平均速度と一度の走行距離はどのくらい？

661 ：651：2012/11/13(火) 23:28:21.63 ID:xOYjkd5WP

試乗したときは起伏の多いルートと軽い渋滞で9.5km/Lだった
納車直後の帰宅は嵐と渋滞で9km/Lくらいしか出んかった
登りが多いとか、信号が多いとか渋滞があれば10km/Lくらいなもんだろう

>>655
カワイソス（´･ω･`）
窓の交換だけでそんなに掛かるんだな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:31:15.64 ID:1UOyQvJ30

おれも軽油でリッター１０キロ超えというだけで胸アツだなあ
今所有のがハイオクでリッター５だからな
お陰でまったく遠出したくないｗ
CXかアテ買ったら全国温泉の旅に行くぜ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:31:35.43 ID:bhvnF5hR0

>>661
なんかガラスが飛び散ってボディに傷ついたから板金時間も含むらしい
とにかくガラスがなくて時間かかったらしい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:32:58.15 ID:1qukkdbq0

新型フォレスター
http://www.netcarshow.com/subaru/2014-forester/800x600/wallpaper_01.htm

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:34:31.83 ID:MHNKXcf+0

>>658
メリットも意味無いっての分かってるから、写真撮るのもアップするのも超面倒くさい。

>>660
平均速度は30～35km/hくらい
一度に10kmくらい
基本裏道ばかりで1/3の距離が徐行→加速→徐行→加速→・・・のパターン

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:37:17.03 ID:El2W9oX70

>>665
あっ・・・クソですね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:38:47.77 ID:xOYjkd5WP

>>663
なるほど、ガラスの生産もいっぱいいっぱいなんだろうね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:39:04.67 ID:MHNKXcf+0

>>666
表紙の裏のどこかの文字当ててやろうか？ｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:48:12.20 ID:rz0ODSJlP

もういいや。だいたいわかったからｗ
でもあんたの乗り方でフォレスターのターボだと7km台でもおかしくないと思う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:50:36.45 ID:SaRT+zri0

以前貼られてたSEMA2012出店用にカスタムしたCX-5の作業風景や！
http://blip.tv/motomantv/motoman-builds-a-mazda-miata-four-cx5-showcars-for-sema-2012-trailer-6418065

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:51:49.46 ID:hG+U+VK30

XD-FFとはいえ平均速度23km/hの俺が12～13km/Lくらい出てるんだが
平均速度ってアイドリング時間も計算してるのか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:17:38.59 ID:HFBKNiQq0

>>648
夜中に早く帰りたくて踏みまくる運転しまくってようやく
トータルの平均燃費11割るくらいだぜ俺。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:29:04.01 ID:2mfO22fv0

>>655
こんな話聞くとほんとに腹立つな
人の車のガラス割って泥棒する屑なんか死ねばいいのに
自分も家から駐車場離れてるから他人事と思えない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:32:39.59 ID:CkBqJpvs0

踏まないと回転数が上がらないセッティングになってるせいで
チョイ踏みで発進→思ったほど加速しないのでさらに踏み込む→踏みすぎて燃費悪化
になってるケースはある気がする。俺がそうだったので
クルコン使ってみればわかるが道が平坦なら40km/h前後の速度でも20km/L以上で巡航できる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:53:10.61 ID:gCchB0NP0

フォレスター今日初めて実車見たけど、フロントグリルが出っ歯みたいになってたぞ
大きさとかその他バランスはいいと思うんだけど、あのフロントだけはない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:55:34.24 ID:HFBKNiQq0

なんかフォレはモデルチェンジする毎にどんどん
がっかり方面に行ってる気がする。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:03:25.71 ID:CkBqJpvs0

確かにフォレの外観は先代がよかったな
内装はよくなってるが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:15:23.16 ID:Vp8Y4PgE0

前車でCVTが大嫌いになったから、フォレスターには食指が動かないな。
6MTを選ぶとエンジンがNAしかなく、自慢のEyesightも付かんようだし。

とはいえSKY-Driveも、3速と4速の間にもう一段欲しいと思う事がけっこうある。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:20:50.27 ID:rMJuT8HM0

>>672
羨ましい・・・
おれのXDで踏みまくる運転したらたぶん平均9kmくらいになるよ。

ディラーに言っても「たぶん踏みすぎですね」といって逃げるし、
2ちゃんでも踏みすぎ認定されて無かったことにされるしな。
個人的にはたぶん燃調か、ヒルローンチアシストの開放反応の遅さ絡みの不具合が原因だと思ってる。
平地で、ブレーキオン→i-stop→ブレーキオフ（i-stop解除)→クリープで、アクセル踏んで無いのに
i-DMのアクセル側がマイナス査定表示になる時がある。
なんらかの原因で燃調が濃いめなんじゃねぇの？と思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:39:25.85 ID:CkBqJpvs0

俺のXDもブレーキを急に離すと減点食らうよ
クルコンで平地も巡航してる時も燃費表示が15km/Lを割るんだったら不具合な気はするな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:43:00.25 ID:H9SeO2lN0

古い考えであれだが、あんまり燃費が悪いときは
EGオイル交換、ATフルード交換、ECUリセットあたりからやってみるといいかと。

変わらなくても責任は持てないが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:17:54.59 ID:G0HA2WyY0

>>679
>平地で、ブレーキオン→i-stop→ブレーキオフ（i-stop解除)→クリープで、アクセル踏んで無いのに
i-DMのアクセル側がマイナス査定表示になる時がある。

ブレーキオフの動作以降が雑になってない？
i-DMはi-stop解除してメーターのi-stopランプが緑再点灯するまでの間に
アクセル、ブレーキ、ハンドル操作すると減点される
個人的には不具合にも等しい欠陥だと思った事もあったけど
今はi-DM気にしなきゃ良いだけと割り切ってる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 05:40:27.08 ID:Zh6E1wPk0

ターンパイク走ってきた。
2000回転未満で、ずーっとレガシーに追走できてビックリ。
xdです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:32:16.14 ID:7eNdm0I30

タイヤの空気圧を既定にしたら燃費戻った
冬場は下がるけど12切ってる人は、タイヤの空気圧見てみたほうがいいよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:23:20.47 ID:VPHwvYas0

>>648
常時エアコンいれっぱなし？なら信じるよ。
エアコン切ってると良くなるよ。
それでも何故か走行3000kmくらいから、２～３ｋｍぐらい良くなるかもしれない。
ソースはオレ。
現在、満タンから１００ｋｍぐらいまでは10ｋｍ/ｌで５００ｋｍになるころには１４ｋｍ/ｌ
になってるよ。

でも、燃費にも飽きたから、最近はエアコンいれっぱなしにしてみてる。
次の燃費がたのしみだ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:23:10.58 ID:Y8Cbjmoj0

>>679
ディーゼルの場合、クリープでもトルクがあるからブレーキを一気に解放すると加速Gが出過ぎて減点されるときがあるよ。
i-stopからの発進だと、ブレーキ僅かに緩めてエンジン始動、更にもう一段階緩めて僅かに転がり始めたら完全解放、って三段階くらいに分ける感じになる。

俺も平均燃費7.6km/lとか表示されたことあるよ。そのあと20分くらい普通に走って10km/lまで戻ったけど、あれはなんだろうね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 09:35:27.34 ID:tRtik6X70

気温が下るとタイヤの内圧も下るからねえ。
空気が抜けなくても、冷えると空気は収縮する。

気温が下ってくると空気序序に充填してやらないと。
空気圧の警告はその辺りのことが反映されているのかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 09:46:02.09 ID:PArNhrCv0

4月納車で15000キロ走行のXDL-FF
10000キロ分の記録で総平均15.8(距離高速比3-4割)だわ

平均時速30キロ行かない市街地走行で12.5-14
一定速度で走れる郊外道路(平均時速40)で15-17
高速100キロ走行で18-19
ちょっとペース上げると15-17
こんな感じかな
実測で一番よかったのは一日で高速600キロ、翌日下道250キロ走ったときで
18.2(表示は19.8平均時速71キロ)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:17:36.60 ID:huBnGUzZ0

新型フォレスター価格設定頑張ってんな
これでディーゼルあったらマジで買いたいくらい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:20:07.53 ID:A78mN4x40

>>648　毎朝渋滞を１４km、帰りもスイスイでは無いが１１．８ｋｍ／ｌってとこだけどなぁ…　＠大阪市内
週末釣りに行くのに片道５時間くらい高速走ると、１８弱まで行く時もあるな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:21:51.41 ID:npNqdsJ+0

i-DMの5thステージの状態でもういいやと思い画面表示OFFにして
久々に表示ONにしたらスコアがどえらいことになってた
これ、あくまでも表示のON、OFFであってOFFでもしっかり内部では採点してんのね
そして、そっとステージを3rdに戻した

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:18:58.16 ID:aumjDkSO0

>>691
それが普段の実力ってことじゃないのか？
ディスプレイ消していつもどうりの運転で
5ｈｔ維持できれば上手なんじゃないかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:26:01.29 ID:8c546DGI0

6ヶ月点検終わって、走行距離6千キロ超だけど、燃費は気にしなくなったなぁ
毎月1000-1200km走って、スタンドからの月々の引き落としが1万円未満だし
軽油の安さには給油のたびに感動するよ

i-DMも拘りすぎるとストレスになるから、最近は高速道路の暇つぶしに使う程度
4.8とかだと、アクセルをグイッと踏んで5.0を出すとか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:27:06.51 ID:HFBKNiQq0

>>679
当然のことながら、普通の時間帯に運転する時は基本流れに
あわせて最終的に給油するときに出た値だからな。
常にアレな運転してたらもっと燃費悪くなるさ。
実際問題として運転の仕方、一回の運転距離で全く燃費なんて
いくらでも変わるんだからこの車で、こんな燃費になるのは
おかしいとか、それだけしか出ないのはおかしいとか言うのは
全く馬鹿げた話。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:21:32.93 ID:A78mN4x40

RJCはノートか。　なんか、微妙な感じだな。
輸入車の方と併せて見れば、意図としては納得かな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:27:10.02 ID:GSvcqqkI0

柔らかくお聞き留め下されば幸いですが
セッカチで決め付けがちな性格とお見受けしました
どうやら運転もご同様の用ですので
その辺りをご意識為さると燃費にも安全にも良い影響が出るかもしれまs

やっぱ俺みたいなアホには無理だから短く言うと、詭弁(/e

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:54:49.21 ID:g+Bn6DhJ0

>>603
メンタ終わりました・・。
行きたい人だけでいいです。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:59:15.46 ID:g+Bn6DhJ0

気にしないで下さい・・。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:16:13.88 ID:Goopyndr0

CX-5って売れてはいるけどまだあまり街中で見かけないよね？
この間たまたますれ違ったんだけど思ってたより大きそう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:57:23.02 ID:g70t/MzP0

>>689
NAを買う気無くすぐらいのターボの価格だよね。結構安い。
今CX-5の納車待ちだけど、キャンセルしたくなる程ではないが、結構
気になる存在ではある。ガソリンターボの加速は凄いしね

でもCX-5の試乗で分かったが、この手の車はディーゼルでモリモリの
トルクを使ってラクチンに走るのが一番有ってる気がする。
速く走りたければなにより軽く、そして背の低い車が一番だわ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:28:24.51 ID:s0jc1bT60

ＳＵＶで高回転・高馬力なんて絵に描いた餅だわな。
細い低速トルクで重い車体を引っ張るのは苦しい。
踏めば即リッター１０切りが確定。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:56:53.44 ID:8c546DGI0

>>689
ハイオクと燃費を気にしなければ、この選択もありだな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:55:27.02 ID:tRtik6X70

>>702
>踏めば即リッター１０切りが確定。

既に感覚が狂っているようだが・・・
２Ｌガソリンターボなんて軽くてＭＴ車で長距離走ってようやく１０超えるくらいだぞｗ
市街地メインなら７～８ｋｍも走れば良い方だ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:20:47.07 ID:6c3WEad30

＜ディーゼル排気に発がん性　ＷＨＯ組織、危険性を強調＞
それなのに・・・ディーゼル搭載車を「クリーン」と拡販するマツダ！

ディーゼル車の排気ガスにＷＨＯのような世界的な機関が「発ガン性」を認めるという状況の中、せっかく事実上ディーゼル乗用車がほぼ消滅していた日本において、わざわざディーゼル乗用車を拡販しようとする、環境的・健康的には、とんでもない企業が、実は存在します。
マツダです。

＜マツダという会社に良心はあるのか？＞

残念ながら、マツダは、近年業績も悪く、環境分野でももはやハイブリットなどの抜本的な新技術開発にはついて行けません。
そこで、「クリーンディーゼル」という名の「発がん物質発生装置」を搭載した乗用車を拡販することで、当面のエコを求める市場に対応しようという戦略ですから・・・
もともとハイブリッド車を開発する力もない上に、日本人よりはるかに長距離を走るため燃費にうるさいのでディーゼル車だらけの欧州はいざ知らず・・・
今まで発がん物質発生装置であるディーゼル乗用車を減少させてきた日本の努力は水泡に帰そうとしていますねマツダのせいで・・・

http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-958.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:30:15.40 ID:A78mN4x40

>>704　馬鹿丸出し

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:36:20.38 ID:8c546DGI0

>>703
701へのレスだよね

XD乗りの自分は、当然選択しない車種だけど
CVTの運転感覚嫌いだし

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:48:01.11 ID:MkFZyQ2Z0

>>704
この記事書いたヤツはバカ丸出しだなw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:14:49.52 ID:HFdv4P+f0

>>701
2Lガソリンの存在もあるんだから
あまりそういう事言っちゃいかんぜよ。
ガソリンがいくらロングストロークで低速寄りのセッティングにしても
絶対トルクなんて排気量でほぼ決まっちゃうんだから。
2LのNAを1.4ｔオーバーのSUVに載せちゃうなんてね。
ノアとかセレナより遅いかもしれんｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:29:55.43 ID:iocxeGmm0

スタッドレスにしたら
燃費が１～2割良くなりました。
タイヤが新しいからか、ホイールが違うからか
何だか良く分からないけど得した気分です。
225/65R17 ヨコハマ→同サイズブリヂストン DM-V1です

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:37:02.38 ID:QA1uZ7iGP

>>708

> 2LのNAを1.4ｔオーバーのSUVに載せちゃうなんてね。
> ノアとかセレナより遅いかもしれんｗ

そいつらは1.6tオーバーなんだが・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:37:44.64 ID:QhDHzVT9P

木の精という可能性の提唱

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:50:14.31 ID:Ype2/p0Y0

>>709
普通は1割位悪くなるんだがな？
ノーマルタイヤがクソなんだろうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:50:46.20 ID:Oxwege9P0

>>709
タイヤ外径の差とかじゃないの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:53:32.37 ID:H9SeO2lN0

>>704
国内でディーゼル作ってるのがマツダだけみたいな書き方だなｗ
大元記事より前に発売したエンジンに対してそこまで言うんだから、
これから発表されてくるであろう各社のディーゼルモデルが出たときには
どんな記事を書いてくれるのか楽しみだ

とは言っても、ポスト新長期に対応したCX-5やエクストレイルで
どれくらいまで大元記事の言っているPMが処理されているのか気にはなるな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:06:16.97 ID:tRtik6X70

>>712
タイヤ剛性自体が柔らかい構造のスタッドレスはタイヤサイズが同じなら
直線走行での燃費良くなるよ。グリップ力そのものも低いのもあって低負荷巡航なら。

ベースタイヤ（構造）・トレッド剛性の高いタイヤは大概エネルギー減衰（ダンピング）も大きいので
タイヤ接地面付近を極力変形させないように内圧を上げないとエネルギーロスが大きい。

ベースタイヤ・ブロック剛性の柔らかいタイヤは変形に要するエネルギー減衰も低い為、
エネルギーロスは低下する。

ただし、コーナリングなどで構造が柔らかいと変形によりスリップアングルが拡大し
失速（速度運動）ロスを引き起こすので燃費性能的には悪化。

まあ、ＢＳタイヤの方が優秀なのも明白なのだが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:29:12.24 ID:r1F3pQNP0

>>711
いくつもの小さい妖精が車を押している絵を想像した

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:41:34.59 ID:HiLAaaq80

まじか？
バイクだとケース剛性のないタイヤほど熱を入れやすく、
パワーも食われやすくてロス多いイメージだけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:02:14.36 ID:CkBqJpvs0

>>714
それ以前の話で
そもそも記事の元になったWHOの論文って何十年も前のエンジンについて書かれてるのだ
(後進国では今でもよく使われてるから)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:02:19.08 ID:Ype2/p0Y0

>>717
よく読め、じぶんで論理破綻してるから。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:04:15.35 ID:cdS6VfLpP

>>704
基地外に良心とか言われても片腹痛いだけだわｗｗｗ
トラックとかバスとか全廃しろってか？
直噴ガソリンも同じ物質でるからトヨタもＶＷもアウトになるな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:08:35.70 ID:tRtik6X70

>>717
負荷の掛かる局面と定速低負荷のロスを同一線上で語る意味は無いよ。
燃費なんて低負荷域性能の積み上げなんだから・・・

スタッドレスなんて低負荷域専用タイヤみたいなもんだから。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:19:57.89 ID:H0+gFMgB0

NEWフォレスターの大型サンルーフ
http://ime.nu/img2.netcarshow.com/Subaru-Forester_2014_1024x768_wallpaper_3e.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:28:37.32 ID:tRtik6X70

>>717
バイクでもパワーの有り余るクラスはベース剛性が糞硬くてコンパウンドで食わせるＢＳタイヤが有利だけど。
非力なクラスはピレリなんかが有利だよ。

Moto2・Moto3はダンロップのワンメイクじゃ無いかって言われると困るけど・・・
全日本のST600なんかだとﾋﾟﾚﾘとかの方が有利だな。

ＢＳもST600用タイヤをピレリに似せて柔らかくしてきたけど、
ベースタイヤの減衰が異常に高過ぎてタイヤの構成そものがアンバランス。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:50:36.17 ID:ZhO4s/0U0

【経済】RJCカーオブザイヤーに日産の「ノート」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352895434/

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:12:27.81 ID:HEpL5sNX0

>>723
ディーゼルの方がエンブレ効く！の人？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:24:41.78 ID:D36tP7+K0

日本のＳＵＶカテゴリで今やトップに君臨するＣＸ－５に
最初に挑む「四駆のスバル」の新フォレスター
来月の販売台数発表が今から楽しみ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:40:55.02 ID:2L/J/YvK0

>>724
１次開票ではワゴンRとCX-5が５２票獲得。ノートは51票。
１次で選ばれた６台から最終選考でCX-5は２位となった。
自民党総裁選挙のよう。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:46:15.40 ID:2L/J/YvK0

ＲＪＣテクノロジーオブザイヤーも１次開票ではCX-5がトップだったが
最終選考で２位になった。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:48:37.69 ID:j7yTWPZV0

>>715
スタッドレスは摩擦係数が高いから、燃費が悪いと思ってた俺はどこが間違ってる？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:56:39.11 ID:bx8j8H9p0

>>722
フォレスターに興味はねーよ。
お前の信じるメーカーのスレへ帰れw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:15:26.87 ID:QA1uZ7iGP

>>729
スタッドレスの摩擦係数は低いよ、接地面が少ないんだから

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:17:14.58 ID:56jO2hfp0

>>728
小型車のほうが偉いみたいな固定概念が働いてるような気がする
確かにRJCは軽とかコンパクトの受賞歴多いし

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:23:31.64 ID:tRtik6X70

>>729
>スタッドレスは摩擦係数が高いから

摩擦係数も低いと思う。刷毛のような構造でトレッド剛性も低いし。
氷上用に毛細管現象で水膜を吸い上げグリップを上げるトレッド構造と
コンパウンドも親水性で水膜を吸い上げ易くしてあるはず。

夏用タイヤのコンパウンドは撥水性で水膜を弾く特性。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:28:11.62 ID:XQZrINMr0

マツダだけは当選させたくないって時点の石破みたいな立場だったのかｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:33:35.41 ID:rMJuT8HM0

なんちゃらカーオブザイヤーなんて、オーナーになんもメリット無いし興味ねぇ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:33:59.81 ID:tRtik6X70

>>727 >>732
月間販売台数が数倍の車と良い勝負なんだから・・・良いんじゃね？
一応、販売台数そのものも市場の評価だからね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:50:46.39 ID:r1F3pQNP0

オブザイヤーとると売れないなんてジンクスもあったような

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:19:16.26 ID:VqXICF9R0

スタッドレスはゴム質が柔らかいからころがり抵抗が大きいよ
だから普通は燃費が悪化するはず・・・・
ゴム質が硬いほど良く転がる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:30:56.07 ID:sWJrqGGB0

やっぱお通夜か・・・ｗ
RJCカーオブザイヤーはノートにとられちゃったもんねｗ
RJCは絶対にとれるって言っててこのザマだもんねｗくやしいねｗ
それだけならまだしもRJCテクノロジーオブザイヤーもスズキにとられちゃったねｗ
ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄはクソだって証明されちゃったねｗくやしいねｗ
負けっぱなしの車生だねマツダはｗくやしいねｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:33:36.41 ID:dgQkBTyV0

昨日洗車してて仕上げに布でボンネット拭いてたら
ボンネットめっちゃベッコンベッコンいってて少しビックリした
さすがにヘコんではいなかったけど鉄板薄いのかな…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:42:24.52 ID:Ch+IavmX0

>>738
>ゴム質が硬いほど良く転がる

基本的はそうなんだけど・・・確かに硬い鉄とかの方が良く転がる理屈。
だが、タイヤ構造には減衰特性が持たせてある。オイルダンパーと一緒。
特にスタッドレスは減衰が高いと食わないので下げてあるので構造が柔らかい。

スタッドレスはハンドル切っても舵角は増えるし応答性も低い。
丁度、柔らかいダンパーとバネを入れたと同じ特性を持たせてある。
低負荷で巡航する分には走行抵抗が少ないが、入力が大きくなるとスリップアングルが増えロスが増える。
積載の多いトラックや山坂道（ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ）などでの燃費悪化が著しい。

郊外の平地低負荷巡航などでは逆にスタッドレスの方が伸びる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:46:06.33 ID:nd+R27kV0

>>740
人がぶつかった時の安全性の確保じゃない？
新しいアテンザはバンパーがむちゃ柔らかい。
その代わりボンネットがかなり厚くて固い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:49:47.19 ID:BlclUOcy0

あのノートがとっちゃう段階で権威無いで賞　RJC

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:14:32.19 ID:Hlb/36K0P

6時間ルームランプつけっぱだった
あぶねー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:14:41.46 ID:kFOyTMjj0

COTYではどうなるだろう？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:22:56.04 ID:Idu1LZzu0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜CX-5は絶対にRJC取れるな
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　RJCカーオブザイヤーは日産ノート
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:23:46.65 ID:/3Krg6kt0

富士で最終選考やるあたりから86で決まりだろう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 04:13:50.58 ID:VNxAAiee0

>>744
ＬＥＤに変えとけ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:48:22.04 ID:kr/KPhdz0

>>744
丸一日やってしまったがなんとか無事だった
30分くらいi-stopしなくなったけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:38:38.41 ID://sCwOnmO

>>722
今時ハイオクターボなんて、あり得ないわ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:46:07.44 ID:X0OQcJfH0

>>750
軽やエコカーばかりの中、そういう車があったっていいと思うよ。
しかも最高出力280psで低速からトルクたっぷりで10km/リッター以上走るならすごいだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:02:22.82 ID:w8sYSM2b0

>>751　マスタングスレのぞいた後だと、神がかった数値だな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:09:32.40 ID:IorKzxqc0

スカイプランで買ってる人ってどれくらいいるの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:12:50.92 ID:d+yHVMG20

＜改良ディーゼル車はクリーンなのか＞

①目に見える黒煙は減少するが、目に見えない小さなミストになり気管支奥深くまで侵入しかえって呼吸器障害を引き起こしやすい。

②窒素酸化物はエンジンの特性から減少させるのが困難で、むしろガソリンエンジンの方が優位性が高い。

③二酸化炭素の排出量は減少するかもしれないが、それだけで環境に優れているとはいえない。

粒子状物質は霧状になり黒煙はでなくなったが、代りに目に見えない粒子径0.1マイクロメートル以下の超微小（ナノ）粒子の数が数万倍以上に増えている。
・・・・ナノ粒子は呼吸器を介して血管の中に入り込み，心臓をはじめとする循環器系，脳・神経系や生殖器系にまで侵入することが、最近の動物実験で証明されてきている。」、
「現実にはガソリン車の方がはるかに環境に優しいことだ。ガソリン車はナノ粒子や粒子状物質をあまり出さず、窒素酸化物も高度なは排ガス技術で現実には国の排出基準の数十分の一以下の排出量となった。
ディーゼル車ヘの代替えが進めば、そのナノ粒子による見えない大気汚染が格段に悪化する。」

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:26:54.98 ID:w8sYSM2b0

>>754
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1220277197

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:27:57.07 ID:xK4QzWyH0

PMの濃度が濃くなったのが黒煙として見えるわけで、別物じゃないだろ
NOxも出ないし、少量のPMもフィルターで焼いてるから、
排ガスはガソリン車よりもキレイで、マフラーも全然汚れてない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:34:31.13 ID:4x0+kwuE0

>>756
問題なのはナノ粒子だって認識してる？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:37:57.39 ID:RHN3Q/hx0

ナノはどのようにして定性定量したんかのう？
云うてみい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:43:04.92 ID:+bayep3u0

ナノ粒子の精度の高い測定結果と病理への作用機序や定量的な因果関係の証明を出さない限り、妄想と同じ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:12:31.20 ID:kNxKgAmE0

むしろ測定もしないで市販してる方が問題だろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:19:04.18 ID:QMNedZdaO

ディーゼル叩きたいなら日本シェアトップのいすゞ行った方が効果的だぞ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:20:21.00 ID:RHN3Q/hx0

>>760
案の定、逃げを打つ気なんだな
つまらんやつだ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:21:21.93 ID:zFzA4yw90

>>739
いい大人がお前の母ちゃんでーべーそー的な罵り方して恥ずかしくないの？(´・ω・`)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:02:23.48 ID:+bayep3u0

とっちゃん坊やに構うなよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:11:08.76 ID:bg1mTW4t0

>>764
はぁ？>>759で散々好き勝手言ってるおまえが言うなよ、カス！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:35:47.05 ID:+bayep3u0

とっちゃん坊やの自覚があるようだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:54:35.24 ID:84NOTgMz0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。

偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。

予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。

完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。

無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。

失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。

願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。

激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。

疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。

乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。

質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。

思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。

真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。

偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。

３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。

４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:02:03.17 ID:xK4QzWyH0

リーンバーンの直噴ガソリンなんて、EURO6通らないPMの量だぞ。
ガソリンやハイブリッドが環境に良いなんて妄想だなw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:12:03.84 ID:+tU/OSrp0

そんな事よりCX5の話しをしましょう。

DPF燃焼モード時は表示されるの？今一判りません。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:35:43.65 ID:NlVKqefQ0

RJCカー・オブ・ザ・イヤーなんて意味ないよ
みんな知ってると思うが、
２００８年にデミオ（・スポルト）が世界カー・オブ・ザ・イヤー取ったが
それほどニュースにもならなかったし、販売数が大幅に増加するなんてなかっただろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:05:19.40 ID:PJqKE1i70

>>769
瞬間燃費が悪くなるくらいでしか確認できないよ
新車のうちは若干焦げ臭い臭いがするけれども、エンジンに塗ってあるﾌ防錆剤が焦げた臭いという説もあるね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:07:03.49 ID:G2QzQtEH0

なんちゃらオブ・ザ・イヤーってただの利権団体だからね。
政治家が金集めるためにボッタクリパーティーを開催するのと同じ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:16:46.10 ID:wBH2+tYQ0

これって１６インチ履けるの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:20:07.29 ID:X3o7mVnn0

やっぱりマツダのディーゼルは低性能ｗ

“日独クリーンディーゼル”対決！
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20121114-00000500-sspa-bus_all

CX-5 XD VS 320d 加速・燃費対決

加速→何度やっても320dの勝ち
燃費→CX-5は11.2㎞/L 320dは13㎞/L 320dの勝ち

加速でも負けｗ
燃費でも負けｗ
負けっぱなしのマツダさんｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:24:20.21 ID:N+Lvn+B10

2代目ステージアみたいにハッチゲート式のリヤガラスだと便利なんだがな
買い物袋放り込むのに一々どでかいゲート上げ下げするのめんどくさい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:26:44.00 ID:CDjY6f7X0

ベンベーは470万だがな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:34:44.61 ID:Li+I4yxg0

>>774
大体、ＳＵＶとセダン対決ってどうなん？ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:40:56.21 ID:pE+d34NF0

どうせならミソつかないようにX3と比較してくれればいいのに

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:48:27.10 ID:fOK3BEeB0

>>774
320dはアテンザと比べろよ
ま、セダンと比べられるくらいならSUVに敵なしってことか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:02:59.09 ID:mJk/57Dj0

これはアテンザの時代もきちゃうかな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:06:10.52 ID:zYTSXvWf0

最近のディーゼルエンジン（コモンレール式，高圧直噴式）は、ディーゼル粒子を出さないので、クリーンだ、ということになっている。しかし、それは嘘だった。
　実は、ディーゼル粒子は、消えたのではなくて、小さくなっただけだった。
　「コモンレール式（高圧直噴式）では、石油を高圧直噴で粒子を微小化するので、完全燃焼します」
　とメーカーは吹聴する。しかし、それは嘘だ。本当は、こうだ。
　「コモンレール式（高圧直噴式）では、石油を高圧直噴で粒子を微小化すで、排気中のディーゼル粒子も見えないくらいに微小化する。
　完全燃焼するのではなくて、微小化するだけだ。つまり、微小化した粒子が、排気中にしっかり残っている。」
　
　これを一言で言えば、「物はあるのに、小さく細分することで、物がないように見せかける」ということだ。ペテンですね。
　比喩的に言えば、こうだ。
　「ここに砂糖と水があります」
　とコップに入った砂糖と水を見せる。そのあとで、水をコップに注ぐ。
　「砂糖が消えてしまいました。砂糖を空中で消滅させました。すごいでしょう」

　ここで、砂糖が「ディーゼル粒子」に相当する。砂糖は、固体状では粒子が大きいので白く見える。だが、水に入ると溶けてしまう。それは、砂糖が消えてしまったからではなくて、砂糖が分子レベルの微小サイズに細分されたからだ。
　ところが、嘘つき手品師は、「砂糖が分子レベルに小さくなったので見えなくなっただけです」とは言わずに、「砂糖がこの世から消滅してしまいました」とゴマ化す。

　ディーゼルの推進者も同じだ。「ディーゼル粒子が小さくなりました」とは言わずに、「ディーゼル粒子は（完全燃焼で消えてしまいました）と嘘をつく。本当はしっかり残っているのに。
　こうして、現実のある有害物を、もはや存在しないと見せかけてから、「ディーゼルはクリーンです」と宣伝して、「だから補助金を下さい」と述べる。
（ ※　だまして金を取るんだから、完全な詐欺ですね。）

http://openblog.meblog.biz/article/1271286.html

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:17:43.83 ID:Li+I4yxg0

>完全燃焼するのではなくて、微小化するだけだ。つまり、微小化した粒子が、排気中にしっかり残っている。

はいはい、ガソリンエンジンもね。
それが嫌なら水素エンジン、燃料電池やＥＶでも。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:29:48.42 ID:mJk/57Dj0

よし、みんな自転車乗ろうぜ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:38:56.01 ID:8nFbMlDN0

これが論理破綻したら今度はまた赤ちゃんキャラに戻るのループになる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:06:59.13 ID:iEXKpCFX0

>>781
そんなにディーゼル粒子を吸いたくないなら
文明を離れて、人里はなれた山奥か無人島に住むしかないな
バスにも乗れんし、街中貨物トラックだらけでそこらへんを歩くこともできん
窓締め切ってひきこもっても窓の隙間から粒子が入って逃れられんよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:07:39.85 ID:Cgh0OrNUP

>>783
ジャイアントのR3を乗り回して砂地のカーブで転んだぜ
30代だってのに

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:15:13.32 ID:BsSOFt3h0

こんな使い古しのコピペで未だに釣れちゃうのかここの住人は
ちょろいｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:18:12.83 ID:urkKjtGh0

>>787
釣った釣られたとかどうでもよくね？
そんなつまらんことにこだわるなよ
俺住人じゃねえし

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:25:28.80 ID:Wps6Sfzy0

タイヤはヒステリシスロスによる抵抗が主な。いつもの奴だろうが、もっともらしく間違ったことを言いふらす奴に騙されるなよ。

一般的にはスタッドレスの方が抵抗大きいから燃費悪くなるな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:30:46.58 ID:mJk/57Dj0

給油すると平均燃費の表示が一気に悪化するんだけど、これは一時的なもの？
今のところ給油ごとにリセットしてしまってるので、そのまま走り続けたらどうなるのか知らないんだが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:34:10.16 ID:WYN3rBhr0

以前は今までの癖でリセットしてたけど、最近は給油してもそのまま
特に平均燃費は変わらんよ
XD FF

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:39:05.70 ID:G2QzQtEH0

渦電流損とヒステリシス損って高圧電線を勉強した時に習ったな
ヒステリシスと言うと電気用語とダブっちゃうんだけどいつの間にか
誰かが勝手にヒステリシスロスって自動車用語にしちゃってるなｗ
高圧電力に関して無知な人が命名しちゃったんだろうなｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:39:28.53 ID:mJk/57Dj0

>>791
ｻﾝｸｽ。やっぱり一時的なものなのかな
13km/Lくらいだったのが給油してエンジンかけると9km/Lとかになってるんだよね
今は表示と実燃費の差を調べたいからリセットしてるんだが、次あたりからそのままにしたいので気になってた

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:48:55.00 ID:Pf4J3BvP0

今年の春にアウトバックを買うつもりだったが見送り
新型フォレスターの発表を待っていた。
ただその間、追い金として用意していた300万のうち50万円を
趣味のパチンコパチスロで溶かしてしまい250万円しか予算がなくなった。

近年はスキーにも行かないし釣りもしない。趣味はパチンコパチスロの俺には
フォレスターの四駆はオーバークオリティで、なんちゃってで充分だ。
異常に金のかかる趣味でいつも小遣いは金欠状態だから軽油はとてもありがたい。
パチ屋の駐車場にもよく似合いそうだし、大幅値引きするならCX-5もありかなと思うようになってきた。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:52:46.70 ID:v7ng130k0

>>792
http://www.weblio.jp/content/%E3%83%92%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%82%B9

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:53:00.68 ID:O0rjiMTy0

>>793
TRIP Aをリセットすると、過去の累積データも消去されると説明書に書いて有るけど、そういう事じゃないの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:57:13.07 ID:mJk/57Dj0

>>796
いや、給油しただけで表示が悪くなってるのよ
リセットはその後にしているので

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:58:32.82 ID:Wps6Sfzy0

どこにでもあるヒステリシスがいつの間にか電気用語になってるなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:01:09.81 ID:WWNzKEfe0

>>785
いや、むしろ死ねば毒から開放される。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:07:04.69 ID:bpS9DqLU0

>>797
給油すると悪くなるのでは無く満タン法に近い値が表示されるのでは？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:09:04.45 ID:6Mrlr8ga0

おっと！このフロントフェイスならいいぞ！
http://www.autoexe.co.jp/car/CX5_KE/ke04image.jpg

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:13:42.40 ID:gT5gAGKR0

>>800
満タン法の結果は悪化前の値のほうが近いよ。むしろ上回ることすらある

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:27:34.83 ID:rd9jdBUc0

>>801
ディーラーの安い代車っぽい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:44:25.21 ID:ZvIdZnNm0

>>774
320dが勝てばお前が偉いのか？

さすが、ゆとりでニートは発想が一味違う。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:49:15.67 ID:bpS9DqLU0

>>802
それは普通じゃないな。多分燃費計壊れてる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:53:38.79 ID:EWtI9KH30

このディーゼルエンジンをクロカン4駆に積んで欲しい・・・

ラングラーとかディフェンダーに積んでくれないかなぁ・・・FJクルーザーでも良いけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:04:18.68 ID:8e/Zm9ay0

エグゼのバンパー悪くないけど、
シグネイチャーウイングとっぱらって
一世代前の欧州車みたいになってるのが個人的にはいまいちだなぁ

シグネイチャーウイング残しつつハニカムグリルをフィングリルに出来るパーツどこか作ってくれないかな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:15:08.48 ID:01DrTiU60

>>806
横置きなんちゃってAWDのエンジンだから縦置きエンジンの本格クロカンには乗らない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:18:04.91 ID:ElgQgaEe0

>>807
ハニカムグリルは20Cだけでよかったよな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:46:58.14 ID:rd9jdBUc0

おれはハニカムマスクは好きだけどな。欧州っぽくって。

ハニカム取るなら前衛系？なエアロなフォルムがいい。
どうせプライベートの車だし遊び心が欲しい
1BOXや軽によくありがちなメッキだらけのキラキラDQNフォルムや
クロカンによくありがちな装甲車フォルムだけはパスだわ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:22:38.32 ID:uqeROHaFI

>>774
カタログスペック(0-100)の通りだな。
アテンザのMTなら勝てるかもしれないな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:23:43.77 ID:1epH23Vt0

タイヤ外径731mmから741ｍｍへの10mmｱｯﾌﾟってﾏｽﾞｲかな・・？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:30:16.65 ID:wzMch2waI

>>812
1パーセント程度なら全く問題ない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 03:03:06.52 ID:1epH23Vt0

>>813
ありがとう。１%、741 / 731 = 1.01367989って計算でいいのかな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 03:24:53.97 ID:y703jYts0

車なんて何でもいいが、プリウスだけは勘弁w

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:31:46.09 ID:Haj4gauB0

>>807

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/046/985/2046985/p2.jpg?ct=41cf8c5ea516

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:45:40.31 ID:RCZzOcHyO

シグネイチャーウイングあれ光るのですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:29:52.39 ID:/FaHrkY90

>>817　それは特別装備だ。
アレが透過メッキでうっすらYAGのルビー色が見て取れたら、レーザーが放てるやつだから、
気をつけろ！！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:37:25.47 ID:3qvlswcn0

>>815
プリウスの後ろ走るとイライラするわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:43:17.84 ID:3qvlswcn0

>>810
{{{ ←エンブレムなしで、こんなルーバーだったら良いかも？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:29:17.09 ID:KcTm+fKc0

今日スタッドレス用に手持ちの16インチを仮にはめて見た。
フロントのキャリパーは余裕。
以外だったのはリヤロアアームのボールジョイント付近が結構せまかった（7mm位）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:42:50.38 ID:W3hx/zE/0

きちんと舗装されて路面状態の良いこの日本で、ＳＵＶ乗っている輩って何なの？
頭の中がオフロードなのか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:46:44.78 ID:fi21TsTV0

>>822
地方の舗装路はボコボコだからねｗ
無免厨房なのか？ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:59:48.76 ID:/FaHrkY90

>>822　頭の中がオフロードというのは、一般的な表現なのでしょうか？
その状態について、詳しく説明してください。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:02:47.95 ID:XLDwMhbF0

マルチに反応するな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:20:35.67 ID:4WcgzhGd0

>>810、>>817
ルーバーがハニカムだろうが縦板だろうが横板だろうが、
フロントグリルがでかくて、しかも笑った猫バスみたいに
下唇に当たる部分の中央が下方に伸びてるのがよくないと思う。
しかも、グリル全体が垂直に切り立ってるし。
他のSUVだと、グリルがやや斜めになって（下が前方に出てる）、
上下幅が狭くて平行に近いから、何となくcx-5の顔つきがヘンに
見えるんじゃないかな、クマとか犬みたいで。
最初は黒い色のせいかとも思ったが、たぶん形のせいだよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:21:38.04 ID:4WcgzhGd0

↑は、817じゃなくて、>>820だった…。なぜ間違うかな…。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:29:06.86 ID:FlCOcpJJ0

>>827
頭の中がオフロードだからだよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:33:51.96 ID:bCrc260Z0

確かにダサく感じる時もある。
だがそれがいい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:37:20.06 ID:yOoOl4byO

うわぁ
内装にキズがぁ…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:38:03.37 ID:ZHFdaIZU0

>>822
遠州灘の砂丘に乗り入れて海釣りするにはSUVは必需品なんだ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:58:16.93 ID:8e/Zm9ay0

>>816
おー！thx！こんな感じのを探してたんだ
もうちょい太めのほうが好みだけど調べて検討してみるよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:06:13.25 ID:5TrEi+mw0

SUVじゃ一人勝ちですなｗ
カスバルがゴミカスCVTのフォレスター出したみたいだが
まったく売れんだろうね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:04:46.22 ID:f65o/7eN0

ハニカムグリルはコーティングするときにメチャクチャ大変だった！
これから洗車の度に大変な思いするのはヤダな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2012/11/16(金) 21:08:04.56 ID:3QSLqM7g0

>>833
いやいや　減税モデル多いから、なかなか手強いよ。。
デザインは行けてないけどね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2012/11/16(金) 21:23:33.09 ID:3QSLqM7g0

>>774
エンジン自体は勝ちだろうけどねぇ。。
あっちはどうしても4000rpm以上は重そうだし。
だから８速ATが要るしね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:27:40.10 ID:GJYzdNUS0

ＮＯＸ触媒必要ない時点で圧倒的に勝ってる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:04:05.28 ID:Pxhs9Khg0

>>794
正直買って欲しくないなぁ
他の車買えば？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:54:51.11 ID:ZvIdZnNm0

>>822
視点が高いほうが、車としては快適だぜ。運転しやすいし、速さを求めていないし。
SUVは悪路を走る人しか乗ってはいけないとは決まっていないしね。
そんな事言ったら、レジアスに乗ってる人は荷物乗せなきゃいけないし、エルグランドなんかは人をいっぱい乗せなきゃね。
でっかいリアスポイラーなんか付けてるのに1800ccのNAとか乗ってる奴の発想か？
リアスポイラーが付いていない500psオーバーの車スレに行って、ハネが付いて無いなんて意味ねーって言って来い。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:49:27.26 ID:AqsXxhJh0

車上荒らしにあった車が帰ってきて
釣りに行ったら
爆釣だった(￣▽￣)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:02:55.30 ID:NhmnRm/t0

>>833
ところがどっこい。
けっこう売れるよ。
ツダなんか買えるかという人は結構多いしね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:04:20.40 ID:Ucz329aQ0

>>819
さっさと医者行けよメンヘルのボクちゃん。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:06:37.16 ID:doGJPElG0

>>841
そんな人間がスバルを買うのか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:13:27.85 ID:55MNevJHP

レガシィがでかく高くなっちゃったからスバルのターボが欲しい人は飛びつくかもね
それにしても目標2000台/月は強気な気はするけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:21:03.97 ID:doGJPElG0

フォレというかスバルのDOPの豊富さはうらやましいな
CX-5も頑張って欲しい。デミオやアクセラと比べても少ないし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:24:01.58 ID:yotdFmpB0

>>841
そういう人はトヨタじゃね？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:45:47.20 ID:KAz4Z19U0

サイドモニターいいんだけど、画像が小さいね。今日、ディーラーでベロ赤が無くなると聞いて考え中。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:49:49.91 ID:MFPd3kIB0

いつかはクラウン思想の人々だわｗｗｗ
40代以上かな？
若い人はレクサスブランド派か、クラウン派の息子かｗ
クルマそのものよりメーカーやブランド志向のかわいそうな人達ｗ
まぁ放っておくしかないわけだがｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:56:57.95 ID:TNlhxHQjI

>>835
パッケージングという意味では他車の方が優ってる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:02:59.23 ID:TNlhxHQjI

>>833
ガソリンの客は全部持って行かれると思う。
CX5はクラス一室内が狭いのが致命的だな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:30:46.48 ID:nAUws4B80

>>850
エコカーには興味があるけどプリウスとかじゃ満足出来ないって人がCX-5を買うんじゃね？
プリウスで満足できるならプリウスを買った方がいいよ、走り以外は圧倒的に優れてるし、安いし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:35:15.51 ID:/uhv2oRB0

プリウスは燃費以外は圧倒的に劣ってるよと言った方が正解。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:53:07.31 ID:ISTE521s0

>>847
今から頼んでもMC後モデルだからベロ赤は頼めないんじゃないかな
ガソリンエンジンなら今月生産間に合うのかな

入れ替わりで入るソウルレッドが近い色だけど高い特別塗装色だけあって深みはあるね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 02:20:09.65 ID:KAz4Z19U0

>>853
そうなのよ。5万円高のことはある。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 02:59:31.63 ID:nAUws4B80

白と青と銀以外は、一目でマイチェン前とわかる色になってしまった。

何でそういう事するかなぁ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:19:07.06 ID:8Ft54iyi0

最近、販売台数減ってきてない？
ま、いろいろライバル増えてきたしな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:38:29.68 ID:ISTE521s0

俺はMCで色の入れ替えあるの分かっててあえてベロ赤にしたよ。
RX-8のカタログカラーで採用された頃から憧れみたいなのもあったし、
考えてたホイールとの合わせもあるし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 04:33:40.25 ID:/f2CGEfe0

18インチのホイール（225/60R18）にしたいと思ってるんだけど
購入する時の注意点を教えてください。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 05:06:39.72 ID:L/P273qP0

18インチって中途半端じゃね？
19インチにしておけよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 05:29:00.95 ID:ISTE521s0

デザイン優先で選ぶなら19のほうが見栄えはいいかもしれないけど
タイヤサイズ、価格で不便も多いし、実用的なのは17～18だと思う
好きなのでいいんじゃないか

そんな自分は18インチ
>>858さんのタイヤサイズなら純正とほぼ同じだし、
気をつけるのはリム幅とオフセットくらいかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:46:25.81 ID:RwzwVg/S0

世の中に認知されてない１９インチ買う奴って馬鹿だと思うｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:13:07.32 ID:w07sx/b10

>>848
クラウンっていい車だけどな…
マツダには無いクラスだし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:53:11.45 ID:gZpAoJIfP

>>858
オフセット50mm+/-5
PCD114.3 5H
7.5Jか8Jで、選べば？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:54:34.40 ID:IKjdSglf0

これだけCX-5が売れてるので，
自分のタイヤがすり切れる頃には各社から19インチのタイヤが出そろって
値段もこなれているはずだっ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:29:01.03 ID:oWpkOb6t0

ソウルレッド
傷付けた時、再塗装できるのか心配。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No017.pdf

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:44:25.09 ID:bT+KEs0k0

>>865
塗装とは関係ないが、著者男性の写真はもうちょっと考えて撮ってあげればいいのにな。
そういう所に配慮できないから、車も細かいところに気が利かないなと思ってしまう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:50:24.75 ID:t0zmScyL0

>>866
明らかに消費者向けではない出版物なんだから、それは言いがかりにしか聞こえないぞ……。
クルマのパンフとかでおかしいというならともかく。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:10:35.91 ID:l4rIWkVW0

>>866
あれ社員証の写真だしw
さすがに社員にいちいち「どこどこの写真館で撮ってこい」とか言えんだろw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:02:18.91 ID:PIsETaMD0

17インチか19インチかで悩むなぁ
見栄えは断然19インチだけど維持費が…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:23:17.82 ID:L+6aLmEY0

>>816
鼻デカ犬に似てるね
http://www.iphonewallpapersdownload.com/wallpapers/The_Dog__640x960_1149.jpg

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:25:10.92 ID:gZpAoJIfP

>>869
価格.comには225/55R19は
一社しかないな。しかも韓国メーカーのみ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:28:01.28 ID:fi6zcfkPO

今日ディーラー行ったら、納車前のCX－5が何台も有った。
事故車も有った。
RX－8の事故車二台も、共通してるのは赤
赤乗りは、気を付けてね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:34:10.82 ID:L+6aLmEY0

>>872
確かに赤色の事故多いね
MSアクセラの事故動画がYouTubeに上がってたけど、赤だったし
最近、デミオスレで画像アップされた事故車も赤

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 14:43:26.61 ID:WmXz+Xbc0

>>870
そもそもその犬写真のどこが鼻デカかと小一時間（ry

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:22:56.45 ID:3VQFhmjA0

>>870
くそかわいいwww

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:09:29.82 ID:BNeYEm4k0

>>866
社内向けの技術月報じゃないの

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:12:47.00 ID:E06GWbO80

>>865
通常色より高くつくだけで、
ちゃんとできるから市販してるんだよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:48:12.72 ID:ISTE521s0

>>872 >>873
今日ベロシティレッドで納車の俺になんて不安な情報を・・・ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:51:49.25 ID:lgUpxavb0

>>757
>問題なのはナノ粒子だって認識してる？

ちょっとググって見た程度だけど、ものすごくいろんな情報出てるんだな。
ディーゼルはホントに怖いと実感した。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:59:05.76 ID:AQZ4LTJi0

ナノ粒子なの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:02:08.20 ID:gZpAoJIfP

>>878
赤は目立つから、逆に事故が少ないと聞くが。
青がヤバイって自分では思うけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:10:43.62 ID:ISTE521s0

>>881
実は前車のロードスター（カッパーレッド）が一回掘られてるorz

比率として実際のところはどうか分からないけど、
事故った姿も目立つっていうのはあるよね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:19:09.61 ID:ENRt4OwA0

今日新型アテンザワゴンの赤を見たけどあれがソウルレッドだったんだろか？
間近に見たのは初めてだったけど無茶カッコ良かったよ～
俺はオフも走るからこの車で後悔は無いけど、FF選ぶならあっちの方がいいな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:22:33.11 ID:oWpkOb6t0

新型アテンザの布を被せて展示する演出いいね。
一部だけ布からチラ見させていたりするとみんな興味持つ。
CX-5の時はそんな演出なかったけどな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:01:49.71 ID:yotdFmpB0

赤は覆面に捕まりやすいっていう噂は聞いた事がある。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:09:30.34 ID:laQFik9a0

走ってるの見ると、むちゃくちゃダサイよな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:42:41.42 ID:DbJYWUxc0

>>886
おまえのバンガードが？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:10:23.81 ID:oWpkOb6t0

新型アウトランダーのほうがキモイよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:12:23.44 ID:gZpAoJIfP

>>886
新型フォレスターだろ。特にターボモデル

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:12:25.31 ID:chVNvb7Y0

>>881
自発光でもしていれば目立つが
光量が落ちた状態ならめだたんよ。
明るい色ならイイがスモークガラス越しとか、ミラー越しに見るとイイ
勿論見えるだろうが、視界の片隅で認識しやすいか？の話になると、ちときびしいとおもうよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:15:03.29 ID:B1tN2/3n0

エアコンフル稼働時。
気にするなよ。

http://i.imgur.com/1vvqA.jpg

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:15:39.79 ID:OU1mpqen0

もらい事故が多いのは青だったかと。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:24:16.27 ID:oWpkOb6t0

誰もが知っている通り周辺視野では色の識別ができないので
視界の隅に車がいる場合の認識しやすさは
色と言うよりは背景とのコントラストがあるかないかが重要。
http://kobeblog.net/u/557108a/Jjy56IFW2Ps3mbhnC1gB

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:27:40.94 ID:nzZ5sq0y0

>>891
改竄画像はもう飽きた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:38:59.56 ID:fi6zcfkPO

でも北米では赤が保険料が一番高い。

事故色統計でググって見てまわったがバラバラでした。
雪や雨の日なら明るい色白や銀は追突されやすい。
晴れの日の日中なら白や銀
薄暮なら青はやばい。赤の方がマシ。

でも雨雪ならライト付けるべきだし、バックフォグとか付けっぱなしはダメだが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:01:34.59 ID:55MNevJHP

赤は興奮しやすいから高いとか？ｗ
アメリカ人は牛か

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:03:34.07 ID:6wUYBlEzP

>>891
おかしいな～
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29565.jpg
俺が16.8km/L出したときの映像そっくりだ。
ネットで変な映像アップすんのは愚か極まりないよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:05:57.35 ID:l4rIWkVW0

>>896
マジレスすると、牛は色の見分けがつかない
以下wikipediaより

>牛の興奮をあおるのに赤い布（ムレータ）が使われているため、牛は赤いものを見ると興奮すると思われがちであるが、牛の目は色を区別できず、実際は色でなく動きで興奮をあおっているのである。むしろ、赤い布で興奮するのは闘牛士の方である

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:25:23.43 ID:chVNvb7Y0

>>896
目の色で、色に対しての感じ方が違ったような？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:27:03.93 ID:fi6zcfkPO

>>897
画像の無断使用かつ無断加工による捏造。
つまり>>891は在日朝鮮人の様な性質を持ったメンヘラ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:28:38.20 ID:71DQltQg0

XDにガソリン入れられた

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:31:04.57 ID:55MNevJHP

乗り換えてからセルフしか行ってない
高速のGSとかで間違えられそうで怖いな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:32:38.09 ID:l4rIWkVW0

フィラーリッドのラベル見てるスタッフなんか居ないってことか．．．

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:37:04.64 ID:t34xl86wP

赤に乗る人はアグレッシブな運転が多くて事故が多いんだろう

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:49:28.73 ID:chVNvb7Y0

赤い車で数回事故った友達は内装が赤でもダメだったらしい??

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:02:55.77 ID:TX7SsSCG0

>>897　ID:6wUYBlEzP
お前どこまで必死なんだよｗｗｗ
画像加工してるのはお前だろうがｗ

喪男専用うｐろだ
http://www.null-box.com/cgi-bin/up.html

[No_29565.jpg] 改変画像２　800 2012年11/04(日)22:12
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29565.jpg

[No_29562.jpg] 改変画像　800 2012年11/04(日)21:27
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29562.jpg

改変画像のほうは失敗しちゃったのかな？ｗ
改変画像２のほうを使ってるね。でもよくみると１が微妙にズレてるぞｗｗｗ

ツダヲタってこんなのしかいねーのかよｗｗｗ
わざわざ加工までして「マツダマンセー」なのかよｗホント、キモいｗ
しかも末尾がPｗｗｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:03:30.93 ID:WQW0LdNr0

通常、黒の文字列にポツンと赤があると、赤自体は良く目につく
それは、色として比較するからと想う

しかし、あるはずの単語（組数字）を一生懸命探すとき、いくら探しても見つからない場合がある
ふと視線をそらし、再び紙面を眺めると、なんと赤字のところにあった経験が何度かある。
つまり色でなく、文字の意味を読み取りつつ探すとき、赤はスキップされる場合が少なくないといえる。

よって車列を配色の列として見る人は良いが
常に車種（固有の車名を持つクルマ）として判別する人の場合、赤はスキップされるケースがあるのではないかと思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:19:25.60 ID:TNlhxHQjI

>>851
フォレスターやアウトランダーもエコカー減税になるだろ？
ガソリン同士だと、室内が狭いCX5は選ばれない場合が多い。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:22:17.22 ID:TNlhxHQjI

>>886
ダサいとか以前に、SUVとしての勘どころを外してる感じ。
見ても運転しても後ろに乗っても何か変。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:22:38.61 ID:p4ud5WJH0

>>908
減税と免税の違いが分からないかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:31:11.83 ID:QSkaXNui0

バッフルオクでてる。ラクシムのは高すぎるもんな。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r95901658

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:32:30.58 ID:55MNevJHP

末尾Iはいつも狭い狭い言ってるけど普段何乗ってんのさ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:49:47.57 ID:3VQFhmjA0

室内の広い軽w

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:00:02.83 ID:ESzlRXUq0

http://www.logsoku.com/r/news4vip/1284904602/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:10:12.95 ID:qfCe9KdqI

>>913
軽自動車の前席は、シート座面が短いから、快適ではないと思う。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:17:32.86 ID:NotiEy2r0

ちなみに、CX-5の整備中の代車でキャロルに乗った時、
うちの小学生の娘の第一声は「広い」だったｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:21:29.11 ID:qfCe9KdqI

そら、身長が低いガキは小さいシートでも快適だろうよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:46:57.80 ID:Aa9hzRjGP

>>915
短足には向いてる
背の低い女とか特に

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:51:49.38 ID:qfCe9KdqI

背が低いと低コストだよな。
摂取カロリーも少なくて済むし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:55:16.47 ID:k6Zju5te0

CX-5は内装ミッチリ＋黒基調で閉塞感、圧迫感はあるね。よく言えばタイト。
自分も納車2週前くらいからキャロル借りてたんだけど、スカスカでベージュ内装だから広く感じるのは本当ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:36:43.31 ID:LvUA8UvG0

足元の青いランプどうしようか迷ってるんだけど
ご意見お願いします。
内装ちょっと味気ないし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:38:08.95 ID:LvUA8UvG0

足元の青いランプ迷ってます。
ご意見お願いします。
内装ちょっと味気ないし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:46:07.51 ID:arYrNATW0

それって室内灯が青ってこと？
だとすると凄い趣味だねｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:51:29.79 ID:WOHJ5Oro0

機能的には意味ないと思ったからつけてないけど、
夜は室内が真っ黒だからアクセントにあってもいいかもね
実際の感じはわからんけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 03:55:58.10 ID:1aC4ZeDD0

>>922
付けてるけどオススメしない

DIYでつけた方が良い

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 04:29:28.87 ID:QtukQvUR0

>>906
これは酷いｗ
>>897のID:6wUYBlEzPさんｗ息してる？ｗ
末尾がPのID:6wUYBlEzPさ～んｗ
それと>>900のID:fi6zcfkPOさんｗ息してる？ｗ

末尾がPに今時スマホすら持っていない携帯野朗さ～んｗ
しかも携帯野朗さん必死で携帯片手に一日中２ちゃんですか？ｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20121117/Zmk2emNma1BP.html

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:00:47.44 ID:hygl2pG+0

一家に１台しか車が必要ない環境でディーゼルにした人いる？？
平日は奥さんが２??３キロの距離をチョコチョコ、休日は自分がドライブである程度長い距離は走るんだけど、ガソリンにしといた方がいいんだろうか・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:12:37.97 ID:6BpevhD10

休日の朝から投下するぜ

ガレージベリーのパーツ
リップとマフラーカッターとフォグカバー
http://minkara.carview.co.jp/userid/953688/blog/c818949/

ダックスガーデンのパーツ
ページ中程にグリルの画像
http://www.ducks-garden.co.jp/SHOP/cx-5-scuff-plate-rear-aluminum-cover.html

グリル部だけで言ったらKnightsports含めどこも似通っててワロタ
でもスポーツ系得意としてるメーカーなだけにやっぱこうなっちゃうのは仕方ないかもね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:32:28.50 ID:CBmOW7IO0

質問です。

スカイアクティブドライブってマニュアルのようなダイレクト感があるんですか？
今までMTがほとんどだったので気になります。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:32:41.74 ID:2O1cE5Bs0

>>927
ここにいますよ！
それでも休日ほどほど乗るから、平均燃費はいまんとこ13～16程度(^_^)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:55:23.27 ID:W1pSCFnt0

>>930
おれも一台体制

満足です。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:30:13.96 ID:CeYrkt+20

>>929
するよ。DCTに似てる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:31:33.11 ID:Aa9hzRjGP

>>929
MTに比べると無い
ATにそんなものを求めてはいけない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:34:45.70 ID:q+1T+yuq0

質問お願いします

ディーゼル車の給油についてなんだけど、エンプティランプがつきそうな頃に軽油を入れるとして、満タンにするには何リットル位入りますか?

ちなみに今乗っているガソリン車は、500キロくらい走って50リッター7000円位です

だいたいでいいので、オーナーさんの経験を教えてください

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:39:27.73 ID:6RlFW0Qa0

燃料計の小目盛が1つ3リッターくらいかね？
残り2つで給油してオートストップで47リッターくらい入ったような
ちなみにＦＦ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:03:13.40 ID:TkDZb1ip0

>>927
車になにを求めるかによるだろ。パワーなのか燃費なのか、コストなのかデザインなのか。
試乗して決めたら？ガソリンとディーゼルじゃ、同じ形をした全く違う車だから。
オレは、ガソリンなら違う車買ってたな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:16:35.62 ID:plSJ6lgF0

>>934

XD FFで800キロちょい走行で満タンにして50Lは行かなかったと思う

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:31:04.24 ID:k6Zju5te0

>>929
マニュアルモードでの操作＞ギア変更にはATなりにタイムラグがあるから、
そこに期待しすぎるとがっかりするけど、
切り替わりはかなりスムーズで、トラクションが一瞬すっぽ抜ける感じは殆ど無い

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:43:10.19 ID:MCnbg4yfP

>>906
逆もまた真なりとも言える。
燃費が悪い表示もExifもついてないのに証拠になるわけもない。
ついでにもう一遍１を消した画像でもアップしてやろうか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:47:59.71 ID:DPzePYqG0

>>922
室内灯明るくしたら空気となった。
走行中もついてるけどほとんど認識できないレベル。
同様にLEDスカッフプレートも室内灯明るくすると空気。

室内を暗めにセッテングするなら
LEDスカッフプレートやフットランプも生きるかもしれない。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:01:03.85 ID:DwHau6+U0

この車は後ろは見えやすいの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:02:54.67 ID:Aa9hzRjGP

肉眼では見えにくいがカメラがあるので後方視界は快適

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:21:07.42 ID:q+1T+yuq0

>>935
>>937

参考になりました
ありがとうございました

>>937さんのデータと現在の車でガソリン140円/L 軽油120円/L として計算すると、1kmあたりの燃料コストが14円から7.5円位まで下がりそうです

実燃費でコストが2倍近く違うなんて驚きです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:22:32.85 ID:CeYrkt+20

そのカメラの反応は遅い。サイドミラーの視界は狭くて、他社の車なら見えてる所が死角になるので注意が必要。振り返っての視界も悪い。
初マツダだがお世辞にも視界がいいとは言えない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:28:25.27 ID:plSJ6lgF0

>>944

バックカメラの反応が遅いって何
表示されるまで時間かかるってこと？
俺は感じねーけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:29:03.92 ID:yJDmk55s0

>>944
比較対象前車は何ですか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:09:32.08 ID:MCnbg4yfP

>>906
>>891の
http://i.imgur.com/1vvqA.jpg
を

http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29565.jpgにして

また戻して見た。
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29627.jpg

16.8km/Lの画像も仕上げ直し

http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29626.jpg

さあ本物はどれだ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:43:01.71 ID:LvUA8UvG0

>>940
>>924
ありがとうございました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:04:06.47 ID:k6Zju5te0

今時小学生でも出来そうなレベルの画像加工をまだやってるのか

実車持ってるやつがでっち上げいんだったら加工せんでも
低くも高くも盛れるだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:04:20.54 ID:Panu6yNM0

とりあえずこれでいいじゃん

http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29628.jpg

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:50:46.17 ID:oJrS1XUwP

>>948
ランプについてる減光フィルターを取っ払うと明るくなる。そこまでするようなという話でもあるが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:06:39.42 ID:hZbuXVsY0

>>950
ｺﾗｰｰｰｰ!!俺のオリジナル画像をｺﾗするな!!

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:30:59.11 ID:Uz/PJomx0

画像加工してまでのバッシングってすごい執念というか怨嗟というか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:38:21.98 ID:q+1T+yuq0

50過ぎのおっさんが画像加工して2chにアップとか、この程度でドヤ顔とか、みんな引いてるのに連投とか、ホントしょっぱいよな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:45:41.02 ID:Uz/PJomx0

しょっぱい人生だあ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:52:40.36 ID:uYwAnPE+O

>>950
やだ受ける。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:07:27.96 ID:OBc/vt3H0

>>947
>16.8km/Lの画像も仕上げ直し

捏造を自供してどうすんだよw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:10:03.65 ID:Uz/PJomx0

脳みそは交換出来ないからね。仕方ないね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:24:32.78 ID:4/Nr3HhL0

つーか。下らん・・・

車中泊とかで長時間エンジンかけたままかもしれんけど、
それだけ走らんのが気に入らないなら売れば良い。
今ならそこそこでは売れるだろ。

さよなら。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:31:01.21 ID:MCnbg4yfP

>>949
>今時小学生でも出来そうなレベルの画像加工をまだやってるのか

だからこそ>>891の悪燃費偽装？に何の意味もないわけで、
それを示したまで。
書き直しは１のフォントがよくわかってなかったから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:40:48.42 ID:Uz/PJomx0

フォトショップで加工したりなんかすると画像に履歴が残るの知らないんだと思う

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:10:41.95 ID:Aa9hzRjGP

フロントグリルをホジホジして拭くのがだるい
何か良い方法は無いかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:32:32.73 ID:Nt0N2HER0

いろいろ試したけど、結局指にタオルにもどってきた。
まあ気にしないのが一番かもしれない。
もしくは洗車後にご近所かっ飛ばし。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:52:32.08 ID:cv6DO5os0

>>962
え？俺そこに幸福感じはじめてるんだけど

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 16:27:55.78 ID:ZZroFXOy0

つ「ルーツブロワー」

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 16:30:27.99 ID:ZZroFXOy0

こめんなさい・・・ただの「ブロワー」です。
ルーツブロワまではいりません。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:11:40.48 ID:65m+FSGX0

どっちにしてもたいして燃費いい車じゃないからどうでもいいわな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:16:41.00 ID:vxeF2xTR0

樹脂のコーティング剤でおすすめあります？
結構汚れが気になるんですよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:29:40.17 ID:hZbuXVsY0

一応今の燃費だよー。
エアコンつけなくなったから少しはマシになったよ。
でもせめてリッター10kmはいって欲しい。

http://i.imgur.com/hOlH9.jpg

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:33:37.87 ID:Q581I3ZW0

>>960
>それを示したまで。

おまえさぁ、>>897の自分のレス読み返してみろよ、最初っから捏造して騙す気満々だったじゃねぇか
ヘタクソなコラ画像で騙せると思った低脳っぷりも痛てぇけど言い訳もクソ過ぎるだろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:35:50.42 ID:cv6DO5os0

>>968
ゼロ水ドロップをボディと一緒に塗ってる。汚れは気にならない。
艶出しならWAKO's　スーパーハードがいいんでは？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:04:25.35 ID:vxeF2xTR0

>>971
ドロップみたいな撥水だと後が残らないかな？って心配でした。
汚れが気にならないなら良さそうですね。
WAKO'Sの方も調べてみたら好評みたいなので検討してみます。ありがとうございます！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:04:41.05 ID:d496ckmS0

12月生産分からちょっと改良だってね。

フォレスター試乗の同乗して来たけど、CX-5より基本的な質感や部材がフォレスターの方が良い感じ。騒音も後部座席的にはフォレスターの方が静かかな？

ただフォレスターは見た目が購買意欲をそそらない。通常モデルはそんなにアクが強くないけど、魅力もない感じ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:34:52.74 ID:W1pSCFnt0

>>969
ファーストステージから脱出できない人だねｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:54:43.39 ID:PL73rj8f0

>>969
下手な運転にも程がある。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:56:22.35 ID:ssDc3bmP0

ファーストステージw

977 ：929：2012/11/18(日) 19:01:20.58 ID:CBmOW7IO0

>>932-933
>>938

ありがとうございます。
参考になりました。
スタイルやディーゼルに惹かれているので、実際に試乗してみます。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:22:42.53 ID:E934jIfr0

フォレスターもディーゼルがあれば考えたかもしれないけど
ハイオクターボはガソリンぶちまきながら走ってるようなものだし
NAだとつまらんからな…
ただ車幅に関してはフォレスターがうらやましい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:37:34.21 ID:WOHJ5Oro0

ハイオクとはいえ13km/L以上あるのにガソリンぶちまけは言いすぎじゃねｗ
一昔前ならコンパクトカー並みの燃費じゃん

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:50:03.11 ID:MHUFqtw+0

むしろ装備の少なかった一昔前のコンパクトの方が燃費良かったりする
10年以上前の3ATデミオでさえ15は走れたからな

10万キロ乗るとして、フォレスターのターボはCX-5と比較して約50万燃料費が高くなるのに加えて免税や補助金もないこと考えるとデミオ買えるくらい差額出るな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:50:50.76 ID:dIsFjs0W0

んだんだ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:54:49.07 ID:Q581I3ZW0

>>980
CX-5の燃費も平均12km/L程度だからそんなに差は出ない
軽油とハイオクの差額のみ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:07:35.59 ID:W1pSCFnt0

>>982
フォレが13で
CX-5 が18なんだが

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:15:36.90 ID:MHUFqtw+0

CX-5で平均12の環境ならフォレは7か8

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:19:14.23 ID:/2TabCch0

うちのCX-5は街乗りでも13~14の間で推移してる。13は割った事無い
スコアはアベレージ3.1。もちろんディーゼル

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:25:34.92 ID:kSRBpsbU0

>>982
俺の場合AWDだが直近の満タン方6回平均で14.4km/Lだよ。
今回渋滞やストップアンドゴーの連続で過去最悪燃費出たけど12.6km/Lだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:28:50.13 ID:hx98fMXo0

お前らみんな燃費いいな！何回転くらい回してる？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:32:28.41 ID:/2TabCch0

2000回転～2500回転でキープ。アベレージが低いのは狭い道を通るからだと自負してる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:33:34.13 ID:xyjKS8SnP

フォレターボは良くて10くらいだろうな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:35:25.46 ID:KO928OEC0

システムキャリアでこれ着けた人いる？
http://item.rakuten.co.jp/gyouhan-shop/c0712090000607

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:40:16.57 ID:yetzjHPZO

このスレよ～SUVなのに燃費の話しかねぇのかよ、そんなに燃費気になるなら黙ってプリウスにでも乗っとけやカスども

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:42:17.72 ID:kSRBpsbU0

>>987
3000位まで。
>>990
バーの長さは違うけど付けたよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:42:36.76 ID:WOHJ5Oro0

一般道だとせいぜい3000くらいまでしか回せないね
普通に発進すると2000くらいで2速に上がるけど、マニュアルモードで2500くらいまで引っ張ったほうが楽しいしアクセルの反応もいい気がする
燃費は悪化してるかもしれないが…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:43:18.84 ID:W1pSCFnt0

>>991
燃費一桁台　乙

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:46:41.07 ID:MHUFqtw+0

【MAZDA】マツダCX-5 74【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353239160/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:51:19.68 ID:Rlk1D+sd0

>>979
前にカローラランクスのハイオク仕様に乗ってたけど、平均13km/L出てたな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:53:00.06 ID:PL73rj8f0

>>992
風切り音と見た目は俺も気になる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:54:12.04 ID:E934jIfr0

>>991
それじゃつまらんだろう

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:56:37.20 ID:PL73rj8f0

>>996
そんな拷問仕様があるんだ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:57:04.77 ID:MHUFqtw+0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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