◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart58|◎ﾛ◎
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart57|◎ﾛ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329290279/
画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part59|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart57|◎ﾛ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329290279/
画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part59|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:19:07.34 ID:Ex6yk5ui0
>1
乙です。
乙です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:19:11.71 ID:yIWViIc80
>>1乙
980超えると落ちやすいんだっけ？
980超えると落ちやすいんだっけ？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 01:27:10.70 ID:gblSl6p20
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 02:35:51.12 ID:EaO0JauZ0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:49:40.01 ID:wnP56ZMp0
>1
乙！
>3-4
そんな仕組みになってたのか…。
乙！
>3-4
そんな仕組みになってたのか…。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:08:02.72 ID:iVZAPYZm0
エアコンの吹き出し口ってまだ買えるの？
触ったら分解したんだけど。
触ったら分解したんだけど。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:19:19.41 ID:wnP56ZMp0
>7
買えるはず。高いけど。
買えるはず。高いけど。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:30:58.06 ID:iVZAPYZm0
>>8
ありがとう。部販行ってきます。
ありがとう。部販行ってきます。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:49:08.36 ID:YHTKOCga0
>1
乙！
オイル、タイヤ、パッド換えた。
あとは走行会の日が晴れるのを祈るのみ。
乙！
オイル、タイヤ、パッド換えた。
あとは走行会の日が晴れるのを祈るのみ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:36:41.67 ID:tUfAwH490
>>10
お、どこ走るの？
お、どこ走るの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:35:33.69 ID:ZQkoJ2N/0
赤HNR氏のサイトがなくなってるのは車を売ってしまったから？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:25:34.19 ID:+SFoevBn0
日曜のこんな時間、普段は静かなのに外が騒がしいと思って見てみたらダイハツのミラがエンコして
ＪＡＦのお世話になってたｗ
ああ言うのを見ちゃうと、遠出なんかして出先でエンコしたらって考えるとＪＡＦに入っておいた方が良いのかなぁと思ったり。
ＪＡＦのお世話になってたｗ
ああ言うのを見ちゃうと、遠出なんかして出先でエンコしたらって考えるとＪＡＦに入っておいた方が良いのかなぁと思ったり。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:34:28.06 ID:u4GhinZe0
>>13
JAF入会は一種の「魔除け」だな。
非会員の時にトラぶってレッカーなんかしてもらうとガッポリとられる。で、そんな目に二度と遭わない
ように、と入会するとそこまでのトラブルなんて起こらなくなる。年4000円でそれが高いか安いか、
なんだけど、最近は任意保険に無料ロードサービスついてるから、それがあるならいらないかも。
・・・と、思って退会しようと思ったらバイクもサービス対象になったんで、入会したまんまｗ
JAF入会は一種の「魔除け」だな。
非会員の時にトラぶってレッカーなんかしてもらうとガッポリとられる。で、そんな目に二度と遭わない
ように、と入会するとそこまでのトラブルなんて起こらなくなる。年4000円でそれが高いか安いか、
なんだけど、最近は任意保険に無料ロードサービスついてるから、それがあるならいらないかも。
・・・と、思って退会しようと思ったらバイクもサービス対象になったんで、入会したまんまｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:03:06.96 ID:882DSHyb0
自走不可になるトラブルの原因というと
エンジン周りだとオルタ、燃ポン、あとはクラセンくらい？
あとはクラッチブラケット折れとかもかな。
それを潰していけば最悪どこかに辿り着ける程度は保てるんじゃないかと思ってはいる。
エンジン周りだとオルタ、燃ポン、あとはクラセンくらい？
あとはクラッチブラケット折れとかもかな。
それを潰していけば最悪どこかに辿り着ける程度は保てるんじゃないかと思ってはいる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:49:13.36 ID:W85NNjc10
JAFは入会してなくてもその場で入会できて、もちろん会員料金で作業してくれる。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 10:32:55.78 ID:OEeVI4MQ0
どうやらエアコンコントロールユニットが不調のようで、
各サイトを参考にハンダ盛り直ししようかと挑戦するも、
基盤がユニットから全く取れない。
ペンチでつまんで無理矢理引っ張るのも、
ビビりな自分は基盤が割れたら怖いのでそんな事も出来ず、
仕方がないので町の電気屋さんに持って行くも、
そんな作業は受けれませんと軽く断られ、
結局何もせずにインパネに戻した。うぅ、情けない。
各サイトを参考にハンダ盛り直ししようかと挑戦するも、
基盤がユニットから全く取れない。
ペンチでつまんで無理矢理引っ張るのも、
ビビりな自分は基盤が割れたら怖いのでそんな事も出来ず、
仕方がないので町の電気屋さんに持って行くも、
そんな作業は受けれませんと軽く断られ、
結局何もせずにインパネに戻した。うぅ、情けない。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:18:21.12 ID:ORGE4uei0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:01:54.03 ID:IKenUVa/0
>>13
任意保険でグレードにより付帯できるのあるから、自分の保険種を要確認。
任意保険でグレードにより付帯できるのあるから、自分の保険種を要確認。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:31:33.80 ID:m/mpFuMx0
何よこれ、急激過ぎる。
エアミックスアクチュエーター価格
2012.05 日産純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.12 日産純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.12 日産純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.09 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.09 ニッサン純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.09 ニッサン純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.08 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.07 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.07 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.04 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.03 ニッサン純正部品 27742-77S60 3,930 (JPY)
エアミックスアクチュエーター価格
2012.05 日産純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.12 日産純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.12 日産純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.09 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.09 ニッサン純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.09 ニッサン純正部品 27742-77S60 15,900 (JPY)
2011.08 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.07 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.07 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.04 ニッサン純正部品 27742-77S60 8,930 (JPY)
2011.03 ニッサン純正部品 27742-77S60 3,930 (JPY)
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:59:37.30 ID:AnfqHX6S0
>>21
おいおい、最近調子悪くなってきたんだぞ
おいおい、最近調子悪くなってきたんだぞ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:08:40.39 ID:cSkFstiB0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:32:32.46 ID:koVry/FvO
昨年の大震災以降の各企業の満足度が日経の雑誌に載ってたけど、ＪＡのはブッチで最下位だった。やっぱ実際の対応がどうかが肝だね！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:09:11.84 ID:uzjnXVcT0
JAは、相手方の場合もいろんな意味で厄介って 保険屋が言ってた。有る意味優秀かもｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:17:11.40 ID:PR9AeQ0iO
全農/経済連/農協、大昔から天下り先の代表例だよ。
仕事しないで金だけ貰ってんの腐る程いるわ！コネばっかでさ。
そりゃ～下っ端は大変だろうけど、それはどこもいっしょだし。
仕事しないで金だけ貰ってんの腐る程いるわ！コネばっかでさ。
そりゃ～下っ端は大変だろうけど、それはどこもいっしょだし。
27 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/11(日) 09:25:06.62 ID:8lXhlOdD0
深夜、田舎へドライブに出かけると、ドリ車と間違えられて煽られるか通報されるorz
32乗りの悲しい性か？
32乗りの悲しい性か？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:25:06.02 ID:wpvlU8Zw0
そんな仕様にしてるんじゃないの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:34:00.72 ID:9hrSdkEu0
だな。
どノーマルだが別段煽られたりとか普通はしない。まして通報なんて。
どノーマルだが別段煽られたりとか普通はしない。まして通報なんて。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:30:06.31 ID:+yyYtycA0
どノーマルじゃないけどそんなことはないな。
通報されたかどうかなんてどうやって分かるの？
パトカーに追っかけられるとか？
煽られるってのは土地柄かもしれんから知らん。
通報されたかどうかなんてどうやって分かるの？
パトカーに追っかけられるとか？
煽られるってのは土地柄かもしれんから知らん。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:44:00.41 ID:/jgeGq0W0
「深夜、田舎へドライブに出かける」って飛ばしたいからじゃないの？
煽られるとか通報されるような運転してっからじゃないの。
煽られるとか通報されるような運転してっからじゃないの。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:19:01.48 ID:76p2Aj5/0
市街地でもそうだけど、いかにも走り屋チックな車がぴったりくっ付いてくる事あるよ。
こっちはノーマル車なのに…
こっちはノーマル車なのに…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:15:59.80 ID:sK7bdEXi0
32ってだけでだいぶ珍しくなってきたしねえ。
派手なのはいなくなってノーマルな外観ばかりになってる気はする。
煽られても最近のインプとか外車ぐらいかな。
高速とかで良くある。
派手なのはいなくなってノーマルな外観ばかりになってる気はする。
煽られても最近のインプとか外車ぐらいかな。
高速とかで良くある。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:42:02.84 ID:pz+3S7da0
確かに最近は天然で生き延びてる系を含めてノーマルっぽい個体のが目に付くね。
メルセデス・BMW・アウディ・レクサス…このあたりには煽られるが、これらは相手関係なく煽ってくるからな。
DQN車も同じくだが、そういうのは関わりたくないので高速ならとっとと道を譲る。
っていうか、そもそも追い越し車線にずっと居座るような走り方はしてない。
メルセデス・BMW・アウディ・レクサス…このあたりには煽られるが、これらは相手関係なく煽ってくるからな。
DQN車も同じくだが、そういうのは関わりたくないので高速ならとっとと道を譲る。
っていうか、そもそも追い越し車線にずっと居座るような走り方はしてない。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:13:04.78 ID:5UGPdK+f0
こないだそれで高速に渋滞を作ってた32Rがいたな。
たいしてスピードも出してないのに困ったものです。
たいしてスピードも出してないのに困ったものです。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:59:07.04 ID:G5vqzzJL0
煽るヤツもアホ、それを意地になって流れを乱すヤツもアホ。
そう言うヤツは何に乗っても同じ行動を取る。
そう言うヤツは何に乗っても同じ行動を取る。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:25:35.95 ID:88wu5buN0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:24:27.78 ID:ruMdKyuc0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:01:36.03 ID:TfXZ6YVS0
>>37-38
というか、灰鰤に乗っている奴は「自分は進歩的な人間なんだ。だから偉いんだ。」と思い込んでいるんじゃないの？
「信心しているから自分は進歩的な人間なんだ。だから偉いんだ。」と思い込んでいる奴みたいに。
というか、灰鰤に乗っている奴は「自分は進歩的な人間なんだ。だから偉いんだ。」と思い込んでいるんじゃないの？
「信心しているから自分は進歩的な人間なんだ。だから偉いんだ。」と思い込んでいる奴みたいに。
>>38-39
そのどっちもありそうだね。
エコしてる俺カッコいい的な勘違いもしてそう。
いずれにしても空気が読めない痛い連中が多いってことだな。
追い越し車線の件もそうだけど、
交差点でど真ん中に馬鹿プリ臼が信号待ちしてるせいで混乱が起きてるのに
当の本人は他人事のように全く動こうともしなかったのを見かけて以来
プリ臼は基地外が乗る車としか見られなくなった。
スレ違いｽﾏｿ。
そんなエセエコより捨てずに大事に古い車=R32を乗る方がエコですから、と強引にまとめてみる。
そのどっちもありそうだね。
エコしてる俺カッコいい的な勘違いもしてそう。
いずれにしても空気が読めない痛い連中が多いってことだな。
追い越し車線の件もそうだけど、
交差点でど真ん中に馬鹿プリ臼が信号待ちしてるせいで混乱が起きてるのに
当の本人は他人事のように全く動こうともしなかったのを見かけて以来
プリ臼は基地外が乗る車としか見られなくなった。
スレ違いｽﾏｿ。
そんなエセエコより捨てずに大事に古い車=R32を乗る方がエコですから、と強引にまとめてみる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:07:42.05 ID:25xVfKPU0
プリウスの絶対数が多いから、
しょうもないドライバーが目立つというのはあるんだろうけど、
俺もいい印象が全くない。
古い車を長く乗るのがECOだよなあ…
32にはまだまだ乗るよ！
しょうもないドライバーが目立つというのはあるんだろうけど、
俺もいい印象が全くない。
古い車を長く乗るのがECOだよなあ…
32にはまだまだ乗るよ！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:32:03.46 ID:trnevWrc0
プリウスをレンタカーで借りてみたことあるけど、
Bピラーを流れる雨の音が聞こえてくるのなｗ
Bピラーを流れる雨の音が聞こえてくるのなｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:32:47.61 ID:Q5MH2I2b0
プリウスはタクシーでしか乗ったことないけど、
ボディ剛性があるような感じはするけど、
内装とか含めて乗った感じがなんだか安っぽいね。
32はボディ…というか足廻りのしっかり感が
今の車と比較してもあると思う。
ボディ剛性があるような感じはするけど、
内装とか含めて乗った感じがなんだか安っぽいね。
32はボディ…というか足廻りのしっかり感が
今の車と比較してもあると思う。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:17:33.85 ID:qHeN0h2r0
どこかのＨＰで３２に乗ってる男は車が好きすぎてモテないとか
書いてあった。この記事書いた奴は３２に煽られたことあるのかなｗ
書いてあった。この記事書いた奴は３２に煽られたことあるのかなｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:06:38.00 ID:buaZiRKa0
「スカイラインに乗ってる人って車で童貞を隠そうとしてる感じでキモい（女性・○○歳）」ってな
アンケート記事があったなぁ。どう見ても記者個人の偏見です、ありがとうございました、だったわ。
アンケート記事があったなぁ。どう見ても記者個人の偏見です、ありがとうございました、だったわ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:26:33.70 ID:PfDvIurQ0
でも車とワタシどっち？って訊かれたらR32って答えるんだろ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:39:19.29 ID:9PHBlqzD0
車と童貞にどういう関連性があるんだよｗｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:52:19.20 ID:MdWtJHZu0
まあ確かに32は1人で乗ってるのが俺の感覚では多いかなあ。
だけど童貞ではなかろうw
ちなみに俺も童貞じゃないんだからねっ！
だけど童貞ではなかろうw
ちなみに俺も童貞じゃないんだからねっ！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:54:22.82 ID:xEkeywj50
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:42:19.09 ID:uIJfbD470
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:07:12.87 ID:xEkeywj50
ネタにしてもこういう芸風は不特定多数に発信するメディアとしてどうか、ってとこ。
なんかスカイラインにトラウマでもあんのかね、これ書いたライターｗ
なんかスカイラインにトラウマでもあんのかね、これ書いたライターｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:45:18.34 ID:slaNeVS40
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:55:30.60 ID:vD7cU5ab0
スカイライン乗りに女取られた男か
スカイライン乗りにこっぴどくふられた女か…ｗ
スカイライン乗りにこっぴどくふられた女か…ｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:21:28.21 ID:G4WEcDyE0
>>52
建前でも人間の方といっておけ…
建前でも人間の方といっておけ…
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:11:04.10 ID:0Cs1BGc/0
そもそもそこら辺のＯＬが絶版ＭＲ２とか知ってるかよｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:12:52.14 ID:G4WEcDyE0
>>55
確かにｗｗｗ
確かにｗｗｗ
57 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/25(日) 11:34:26.35 ID:0dNAlgmM0
>>55
ここでMR2を出してくるとはｗ
ここでMR2を出してくるとはｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:59:54.90 ID:fG7auX5N0
平成元年式ＧＴＳ－ｔ買ったったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
納車当日に燃料満タンにしたら早速洩らしててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一週間お預けして今日とりに行ったら助手席の窓開かなくなってて更にワロタ
これから何回故障するんだろう…
納車当日に燃料満タンにしたら早速洩らしててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一週間お預けして今日とりに行ったら助手席の窓開かなくなってて更にワロタ
これから何回故障するんだろう…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:06:01.26 ID:0Cs1BGc/0
>>58
燃料漏れはともかく、動作チェックもしないで買ってるのか？
燃料漏れはともかく、動作チェックもしないで買ってるのか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:18:27.94 ID:fG7auX5N0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:36:17.20 ID:k9Dp6tQi0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:49:11.52 ID:NN8JAx/00
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:29:52.98 ID:fG7auX5N0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:37:41.86 ID:k9Dp6tQi0
>>62
オクに出した方が良くない？
オクに出した方が良くない？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:10:03.49 ID:dUs2zPjz0
>>64
それも考えたんだがオクでは買うばっかりで一度も出品したことなく、まして車なんてトラブルが起きたら困るから気後れしてやめました。４枚のオートマなんでオクでも落札価格は知れてるでしょう。丸車で部品どりするにはいいと思うけどね。しかし寂しいわな
それも考えたんだがオクでは買うばっかりで一度も出品したことなく、まして車なんてトラブルが起きたら困るから気後れしてやめました。４枚のオートマなんでオクでも落札価格は知れてるでしょう。丸車で部品どりするにはいいと思うけどね。しかし寂しいわな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:45:45.82 ID:0Cs1BGc/0
4枚糊がまた一人減るのは寂しいのう…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:06:59.13 ID:dUs2zPjz0
>>66
二人目の子供が生まれてね、燃費の悪い古い車は駐車場費用も
かかるし処分してくれと妻からの強い要望。これからはフィット
の一台体制。先日、信号待ちしてたら中学生の二人連れにこの
車かっこいいと言われて嬉しかった。鉄屑になるのは忍びないが
仕方ない。皆さんの３２に幸あれ。
二人目の子供が生まれてね、燃費の悪い古い車は駐車場費用も
かかるし処分してくれと妻からの強い要望。これからはフィット
の一台体制。先日、信号待ちしてたら中学生の二人連れにこの
車かっこいいと言われて嬉しかった。鉄屑になるのは忍びないが
仕方ない。皆さんの３２に幸あれ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:46:25.19 ID:fG7auX5N0
俺のも４枚だぜ！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:51:22.96 ID:k9Dp6tQi0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:27:16.48 ID:mtbPyvoc0
>>67
一台体制でよいならフィット売った方が儲かる気がするがそれは置いといて
ATはおとなしく乗られて痛みが少ないってことでMT換装需要があるはず
廃車はもったいなさそうだし
できたらネットで見てそういう換装車を売ってるお店に直接交渉してみてほしいな
名古屋だったらc○s東海とか
一台体制でよいならフィット売った方が儲かる気がするがそれは置いといて
ATはおとなしく乗られて痛みが少ないってことでMT換装需要があるはず
廃車はもったいなさそうだし
できたらネットで見てそういう換装車を売ってるお店に直接交渉してみてほしいな
名古屋だったらc○s東海とか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:04:16.06 ID:wAdxId2m0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:58:35.21 ID:9Ky/KyDC0
4枚多いなｗ
車検+αで2週間くらいかかる言われた。
車ないのはさびしい…
車検+αで2週間くらいかかる言われた。
車ないのはさびしい…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:23:40.35 ID:z5woqv9N0
>>73
私のことかな、あまり個人情報はさらしたくないが、
うどん県、12月１３日に車検切れ予定。
社外エアロ、サンルーフくらいであとはノーマル。まだ乗るつも
りでいたから数年前にタイベル、ホース類、ウォーターポンプ、
イリジウムプラグ、タイヤ（横浜Sドラ9.5部山）、ブレーキ
パッドなど交換、マフラーが傷んでいたのでgtーr純正マフラー
に交換済み、寒冷地仕様でバッテリーは昨年交換、乗らないとき
はマイナス端子はずしていたから新品同様です。shopだとどれ
くらいになるんだろう。
私のことかな、あまり個人情報はさらしたくないが、
うどん県、12月１３日に車検切れ予定。
社外エアロ、サンルーフくらいであとはノーマル。まだ乗るつも
りでいたから数年前にタイベル、ホース類、ウォーターポンプ、
イリジウムプラグ、タイヤ（横浜Sドラ9.5部山）、ブレーキ
パッドなど交換、マフラーが傷んでいたのでgtーr純正マフラー
に交換済み、寒冷地仕様でバッテリーは昨年交換、乗らないとき
はマイナス端子はずしていたから新品同様です。shopだとどれ
くらいになるんだろう。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:04:12.58 ID:OwAnL8fa0
走行距離7万て運転席シートやシフトノブやステアリングなんて、
俺からしたら新車みたいなもんだな。
その他にあれやこれやでオクで落としてもあっという間に2万ぐら使いそう。
69同様置き場があれば俺も欲しい。
あ、ATだからシフトノブは関係ないか。
俺からしたら新車みたいなもんだな。
その他にあれやこれやでオクで落としてもあっという間に2万ぐら使いそう。
69同様置き場があれば俺も欲しい。
あ、ATだからシフトノブは関係ないか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:45:35.48 ID:sul2HdRr0
どうみても極上車ですやん。
ああ、勿体ないなぁ。
ああ、勿体ないなぁ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:38:22.05 ID:c/9AKje30
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:22:18.88 ID:Fb46EWZl0
ウチの２ドアにサンルーフが付いてるんだけど、サンルーフ無しに換装できるの？
今更ながらサンルーフ付けなきゃ良かったと思って。
今更ながらサンルーフ付けなきゃ良かったと思って。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:35:11.91 ID:4gedaqrf0
埋めるくらいしかないんじゃない？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:44:39.79 ID:Ud+wSj2i0
水抜きの水路とかもあるしかなりの大工事。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:00:44.71 ID:h8aCrmqV0
コーキングで防水処理しちゃえばｗ
ってか穴開いてるのにどうやって換装出来るって思えるんだ。
ピラーから切断してノーマルを溶接するくらいしか無いだろうけど強度と費用考えたら…
ってか穴開いてるのにどうやって換装出来るって思えるんだ。
ピラーから切断してノーマルを溶接するくらいしか無いだろうけど強度と費用考えたら…
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:20:05.17 ID:YVVc3tVy0
うどん県にはNarrow32の残党とかおらんのかな。なんとかスクラップ回避を祈るけど・・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:07:37.62 ID:W+HNlPB20
Narrowとか()
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 03:18:52.22 ID:3UqHz2Z10
サンルーフは・・・いいよね夏とか。 まぁ頭上が狭くなるけど。
もう屋根の塗装がボロボロと・・タッチアップでごまかすのも限界だなｗ
もう屋根の塗装がボロボロと・・タッチアップでごまかすのも限界だなｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 06:34:46.12 ID:aml0p+gU0
そろそろ全塗装したいな
ついでに窓まわりのゴムも換えたい
ついでに窓まわりのゴムも換えたい
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:38:27.33 ID:JOWM1Bx30
塗装もそうだけどやっぱゴム関係だわな。
経年劣化でポロポロ剥がれるし、窓から雨漏りがｗ
経年劣化でポロポロ剥がれるし、窓から雨漏りがｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:55:56.91 ID:GtpCiW5N0
モール類は絶版なのもあるからね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:04:08.39 ID:vI8ypCS60
ゴム関係がなくなった頃が手を引く頃合でもある
来年の車検受けるけどその次は微妙だな
来年の車検受けるけどその次は微妙だな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:56:43.30 ID:Z4loXTtY0
ECR32のデフのサイドフランジとリングギアボルトは
180SX、S13と同じサイドフランジ29山φ30とリングギアボルト12mm
なの?
180SX、S13と同じサイドフランジ29山φ30とリングギアボルト12mm
なの?
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:25:01.15 ID:/OecpRqh0
>>87-88
KUREのラバープロテクタントで延命できるかな？
KUREのラバープロテクタントで延命できるかな？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:28:17.33 ID:WyIBPxTu0
やっぱみんな同じようなことで悩んでるのね。
屋根の塗装はウオッシャーとかでダメになったりするみたいね。
あと、ドア周りのゴムは変えれるなら早めにかえとくのがおすすめ。
満足度が高いですっ！
屋根の塗装はウオッシャーとかでダメになったりするみたいね。
あと、ドア周りのゴムは変えれるなら早めにかえとくのがおすすめ。
満足度が高いですっ！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:19:32.72 ID:CmE/lLdO0
4ドアと2ドアのリアウィンドウのモールが同じなのかは知らんけど、
4ドアのはもう無いらしい。
4ドアのはもう無いらしい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:49:34.48 ID:NRyUDuCJ0
>>93
4Drはリヤガラスはずすと終わりなのか…
4Drはリヤガラスはずすと終わりなのか…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:08:47.08 ID:6+ss2HGh0
２ドアはＧＴ-Ｒと共通部品あるから良いけど、４ドアは、なぁ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:37:43.78 ID:i+rQBwiS0
それはなにかい、バックオーダも掛けられないような製廃なのか
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:33:06.83 ID:lEBo/qT60
オルタが死んだ
19年19万キロよく頑張ったが交換するお金がないお
19年19万キロよく頑張ったが交換するお金がないお
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:47:44.06 ID:9sXCyn0C0
リビルドをオクとかで安く買ったらいいでないの。
おれは33用のリビルドを一万ぐらいで買った。
もう五年ぐらい経つが特に問題無いよ
おれは33用のリビルドを一万ぐらいで買った。
もう五年ぐらい経つが特に問題無いよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:18:12.42 ID:+z9RZN4S0
俺のも19年稼動して車検受けてその日のデーラーの帰り道で固着したなｗ
今思えば、バッテリーの容量が低かったり(充電不足)、ライトがアイドリングで僅かに暗かったりとか
兆候はあったが気付かなかったなぁ。
今思えば、バッテリーの容量が低かったり(充電不足)、ライトがアイドリングで僅かに暗かったりとか
兆候はあったが気付かなかったなぁ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:44:09.87 ID:8hB6+BRz0
オクのリビルドは当たり外れあるから危険かと。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:34:34.04 ID:+Pewqqmf0
皆整備とか自分でやってるの？
整備要領書とかまだ入手可能なのかな
整備要領書とかまだ入手可能なのかな
いろいろご教示いただきましたが、２万で買取り、スクラップ
になります。今週末が最後の走行になります。
になります。今週末が最後の走行になります。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:08:14.49 ID:W+Nvi5+p0
２万円…かぁ。
どうせ業者は中古オクにでも流すんだろうなぁ。
どうせ業者は中古オクにでも流すんだろうなぁ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:33:49.99 ID:Hb71KS5p0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:55:40.50 ID:CjbchN440
ライトスイッチが壊れそう。
廃車のやつちょうだいな
廃車のやつちょうだいな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:16:27.41 ID:HHwhjvFZ0
オイラも4dr元年たいぽM
まだまだｶﾞﾝﾊﾞﾙﾖー
まだまだｶﾞﾝﾊﾞﾙﾖー
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:30:30.22 ID:YGhcTHco0
オルタ交換したらめっちゃ快調になった
まだ一回も壊れてなくても交換した方がいいかも
まだ一回も壊れてなくても交換した方がいいかも
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:36:57.67 ID:arhHAlDS0
はぁ、年明け車検かぁ。
また、アッパーリンクガーって言われるんだろうなぁ。
定期交換しないで済む方法ってないかいな。
また、アッパーリンクガーって言われるんだろうなぁ。
定期交換しないで済む方法ってないかいな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:47:19.32 ID:g6d08/us0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 18:28:32.81 ID:fWOyZvrG0
俺も年明け車検だ。
足回りプチリフレッシュでもしようか思案中。
足回りプチリフレッシュでもしようか思案中。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 18:43:03.55 ID:NuntMoJr0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:05:14.89 ID:qmutekNu0
>>108
シャフトブーツガーもお忘れ無く
シャフトブーツガーもお忘れ無く
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:16:03.35 ID:DStX7k0b0
>>112
それ4駆だけだし。
それ4駆だけだし。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:42:17.02 ID:rOdWDd2i0
なんでやねん
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 02:15:21.52 ID:ABcwlc2F0
エンジンだけは調子いいんだよなぁ・・
もうあの頃の日産車あまり見ないねぇ～ R32 S13 P10 Z32
もうあの頃の日産車あまり見ないねぇ～ R32 S13 P10 Z32
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:54:19.86 ID:RqYp2Ip30
Y32とかN14も良かったね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:18:13.48 ID:GS10GB320
東名が輸入してる空燃比計(PLX DM-6)導入してみた。
純正ECUが加給したとき結構濃いってのは、実際に見て納得w
純正O2センサ読むやつ（Apexiオートタイマー）もつけてるけども
14.0-15.0 くらいしかあてにならないね。
ECUもいくつか持ってるんで試してみたけど
某オークションで「ブーストアップ用・現車セッティング」とかいうのは
全域で薄くておっそろしかった（加給なし領域でだいたい16前後）。
バラしてROM抜いてみたら、K定数が10%ほど低くなってて謎・・・。
（インジェクタ・エアフロ純正らしいのに）
純正ECUが加給したとき結構濃いってのは、実際に見て納得w
純正O2センサ読むやつ（Apexiオートタイマー）もつけてるけども
14.0-15.0 くらいしかあてにならないね。
ECUもいくつか持ってるんで試してみたけど
某オークションで「ブーストアップ用・現車セッティング」とかいうのは
全域で薄くておっそろしかった（加給なし領域でだいたい16前後）。
バラしてROM抜いてみたら、K定数が10%ほど低くなってて謎・・・。
（インジェクタ・エアフロ純正らしいのに）
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:25:38.82 ID:xhCNTHJ40
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:39:46.51 ID:GRDL7Z7O0
>>96 4ドアのリヤウインドウモールまだメーカー在庫あったよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:12:01.01 ID:GS10GB320
ラストラン終了。ターボの加速音を耳に刻んできたよ。
保管していた予備のライトやエアコンパネルなども処分。
明日帰宅したらもういないと思うと寂しいね。
保管していた予備のライトやエアコンパネルなども処分。
明日帰宅したらもういないと思うと寂しいね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:21:53.06 ID:1bDMQmZq0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:43:51.54 ID:VH8idULA0
>>121
乙。
乙。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:02:23.32 ID:KdGFvgAK0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:54:55.99 ID:BMDxuP7a0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:25:08.45 ID:PXtsZl2X0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:28:15.44 ID:hlNK9swK0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:19:07.49 ID:ldXUaQkP0
いちいちうぜぇやつだな。
自意識過剰杉。
自意識過剰杉。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:44:03.24 ID:y66e+0P90
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:55:01.74 ID:NlozbAzY0
5年ほどしか乗ってない人と、
修理しながら20年間乗り続けた人との思い入れも違うだろうし、
もしかしたらその逆もあるだろうし、人それぞれだよね。
20年選手の俺だったら128に怒られそうだけど多分泣くよ。
思い出が多すぎるもん。
修理しながら20年間乗り続けた人との思い入れも違うだろうし、
もしかしたらその逆もあるだろうし、人それぞれだよね。
20年選手の俺だったら128に怒られそうだけど多分泣くよ。
思い出が多すぎるもん。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:56:37.39 ID:c8nrFbgZ0
狭い中でのカーセックスとかさ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:09:19.40 ID:vcAiyxRI0
いや、特定されたがりの馬鹿を批判しただけのつもりだったんだが…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:02:12.09 ID:V5RmhZ4c0
思い入れかぁ…。
20年選手だが7年目の危機があったなぁ。
飽きたって訳じゃなかったけど、レガシィに浮気しそうにはなったなｗ
20年選手だが7年目の危機があったなぁ。
飽きたって訳じゃなかったけど、レガシィに浮気しそうにはなったなｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:06:23.89 ID:Z/6xNlGf0
諸兄に質問があります。
いま手に入るタイミングライトの中で、
ＲＢ２０ＤＥＴに使えるもの、お勧めのものを教えて下さい。
よろしくお願いします。
いま手に入るタイミングライトの中で、
ＲＢ２０ＤＥＴに使えるもの、お勧めのものを教えて下さい。
よろしくお願いします。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:32:25.17 ID:9pa4LZrH0
>>134
スナップオンの回転数も見れるやつなんていいんでない？
スナップオンの回転数も見れるやつなんていいんでない？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:05:22.68 ID:F42dEPoP0
みんな長く乗ってるなあ。
10年なんてまだまだ甘いねｗ
10年なんてまだまだ甘いねｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:25:28.63 ID:RMGj1DeP0
>>136
この名車は大切にしたいよ
この名車は大切にしたいよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:59:03.74 ID:i5lieuyd0
このスレで今年の嵐山行く人居たりする？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:21:27.43 ID:y7WB/lng0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:30:59.29 ID:JwIX83A00
最近エンジンのかかりが悪いんだが、どこを対策するのが一番有効だろう？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:28:41.98 ID:0PJN7qaJ0
バッテリー
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:48:10.97 ID:JwIX83A00
どのくらいのバッテリーを積むべきなのだろう。
40B20Rだけれども力不足だろうか？
40B20Rだけれども力不足だろうか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:54:56.86 ID:aVvlpQI+0
自分も心配だったから4ドアのリヤガラスモール注文してきたよ
モールassyとファスナーとかいう樹脂部品で約3万だった
モールassyとファスナーとかいう樹脂部品で約3万だった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:51:04.54 ID:xHO+xsyp0
氷点下性能がおちてやばかったからバッテリー換えた。
アマゾンで3000円。40B19R。
すぐほしかったからホームセンターで3980円で買ってしまった。
しかし、パナのは取っ手が付いてなくて持ちづらい。
ユアサや古河は取っ手がついてて交換しやすいのに。
アマゾンで3000円。40B19R。
すぐほしかったからホームセンターで3980円で買ってしまった。
しかし、パナのは取っ手が付いてなくて持ちづらい。
ユアサや古河は取っ手がついてて交換しやすいのに。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:08:55.88 ID:0PJN7qaJ0
パナでもcaosなら取手付いてるよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:18:40.96 ID:JwIX83A00
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:16:56.24 ID:MaUFnzlW0
>145
一番下のSBですからね。余分な物は付いてないのね
>146
かかりが悪いのは140の人ね。
劣化したスターター、硬いオイル、ドライスタート、0度付近で悪条件がかなりあって
苦しそうにセル回ってドキドキしちゃうのが最近よくあって交換した。
個人的にはメーカーの違いが2年くらいならでてないなぁ。4、5年目だと差がでるかもしれないけど
一番下のSBですからね。余分な物は付いてないのね
>146
かかりが悪いのは140の人ね。
劣化したスターター、硬いオイル、ドライスタート、0度付近で悪条件がかなりあって
苦しそうにセル回ってドキドキしちゃうのが最近よくあって交換した。
個人的にはメーカーの違いが2年くらいならでてないなぁ。4、5年目だと差がでるかもしれないけど
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 11:17:36.10 ID:uMJXz4Az0
バッテリーもオイルも安いのを交換サイクルを短くして使ってる。
両方とも劣化消耗品の代表格と思ってる。
両方とも劣化消耗品の代表格と思ってる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:15:10.27 ID:Xrz9mMoW0
オイルとバッテリーは安い物でも短いサイクルで交換してればトラブルは少ないよね
ワイパーブレードも300円のグラファイトで十分
ワイパーブレードも300円のグラファイトで十分
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:36:06.07 ID:MaUFnzlW0
経済市場的に、オレたちは新車に買い換えなくて足引っ張ってるんで
せめて、部品の流通だけには貢献しないいとね。
高くていい物を早めに交換できるのが理想だけどね。なかなか・・・
せめて、部品の流通だけには貢献しないいとね。
高くていい物を早めに交換できるのが理想だけどね。なかなか・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:48:56.33 ID:lZfx60oa0
リアモール3万か、どうしようかな～
とか考えてたらボンネット開かなくなった
とか考えてたらボンネット開かなくなった
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:21:13.49 ID:nzjX8KyY0
>>121
乙
乙
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:34:32.16 ID:QFmd85ct0
>>150
新車を買わないと足を引っ張ってると言う理屈がわからん。
新車を買わないと足を引っ張ってると言う理屈がわからん。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:42:52.85 ID:/XHzBiJz0
つ)景気的に
って事でしょ。大枚はたいて3年や5年ごとに買い換えてくれた方が自動車業界、しいては
日本経済循環に役立つと。
その意味じゃ買い替えないんだからストッパーだわなｗ
まぁでも、一番問題なのは32よか欲しいって思える車を作ってくれないメーカーが悪いんだけどね。
って事でしょ。大枚はたいて3年や5年ごとに買い換えてくれた方が自動車業界、しいては
日本経済循環に役立つと。
その意味じゃ買い替えないんだからストッパーだわなｗ
まぁでも、一番問題なのは32よか欲しいって思える車を作ってくれないメーカーが悪いんだけどね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:54:23.01 ID:czPeHl6t0
そんなこと言ったらモノを全く買わず
ブラック企業の作った下らんデジタルデータに金をつぎ込んでる連中のが害悪だろ。
ブラック企業の作った下らんデジタルデータに金をつぎ込んでる連中のが害悪だろ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:41:42.70 ID:JJiQMx190
出先からの帰りに息つきエンスト連発
何とかディーラーに持ち込んだら
エアフロが死んでたみたい
４万とか高杉だろ
でもまだ在庫あんのね
何とかディーラーに持ち込んだら
エアフロが死んでたみたい
４万とか高杉だろ
でもまだ在庫あんのね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:30:26.36 ID:zexoj2X60
>>156
R33前期なんかも同じだから（共通車種が多い）、まだ生産しているんじゃね？
R33前期なんかも同じだから（共通車種が多い）、まだ生産しているんじゃね？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:58:42.98 ID:Ee9GV0mj0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:48:48.82 ID:Iq9Ee47w0
もしかしたらあと2年。
その時までに次の行き先を見つけられるだろうか…。
その時までに次の行き先を見つけられるだろうか…。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:56:02.15 ID:FAtciVGB0
冬は快適なこの車。問題は夏だ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:41:15.32 ID:lAVhXZQb0
冬でも雨降りはきつい
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 05:05:10.58 ID:osBeONiN0
いいクルマなんだが、エアコンが問題なんだよなー
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:57:52.39 ID:4i6wDusL0
>>161
デフで最強にした温風をガラスに当てて水滴を吹き飛ばす
デフで最強にした温風をガラスに当てて水滴を吹き飛ばす
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:15:38.10 ID:bRdPhd610
20年乗って感じるのは、雨降ってる時が一番調子が良いなぁ。
暑過ぎてもダメだし、寒過ぎてもダメｗ
暑過ぎてもダメだし、寒過ぎてもダメｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:43:35.59 ID:bXukTx4c0
しかし誰かを乗せての雨降りドライブは
エアコンを付けないと曇ってくる…
エアコンを付けないと曇ってくる…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:33:30.04 ID:OV2Pxs3r0
>>165
だな。一人ならまだなんとかなるが、2人以上は厳しい。
だな。一人ならまだなんとかなるが、2人以上は厳しい。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:38:42.70 ID:GOasw7sG0
現行当時、純正もサードパーティもなぜ専用除湿器出してくれなかったのか不思議に思う
デフロスタ＋熱線じゃサイドの曇り取れないし
デフロスタ＋熱線じゃサイドの曇り取れないし
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:00:40.49 ID:ae0lP1ol0
昔のハイソカー()とかは運転席、助手席のドアにもデフロが設置してあったよな。
あれは欲しいなぁってちょっと思ったわ。
あれは欲しいなぁってちょっと思ったわ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:31:34.58 ID:1j7Lspor0
他の車種に比べて極端に狭いわけじゃないのに、なぜかすぐ曇るよね、確かに。
＞167
純正の空気清浄機（＋イオン発生器）はあったな
＞167
純正の空気清浄機（＋イオン発生器）はあったな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:41:37.91 ID:mz0aAay40
クリンビューみたいな曇り止めを塗っても、いっときはいいけど
逆にその皮膜にヤニとかホコリとか混ざっちゃって、正面からの陽射しが当たると
すごく汚れてるように見える…
逆にその皮膜にヤニとかホコリとか混ざっちゃって、正面からの陽射しが当たると
すごく汚れてるように見える…
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:16:41.04 ID:1j7Lspor0
天気がいい日はいい日で、フロントガラスへのダッシュボード映り込みがひどいしなー
・・・って、何で俺叩いてんだろｗ
・・・って、何で俺叩いてんだろｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:05:05.89 ID:E0W2+BW80
ヘッドライトやワイパーのスイッチの照明って最近の車にもついてるの？
レガシィにはなかった。
もっといい車にはついているのかな？
レガシィにはなかった。
もっといい車にはついているのかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:11:54.37 ID:Nnlg7+sq0
>>172
なんでそれをＡＧＥてまでしてここで聞くしｗ
なんでそれをＡＧＥてまでしてここで聞くしｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:44:54.96 ID:CXIzdINz0
5番気筒が爆ぜなくなった・・・
予備のコイル・パワトラ・パワトラからコイルまでのハーネス・ECUに交換してもだめ。
インジェクタかと思って6本全部洗浄だしたけど改善せず。
圧縮は12くらい。
5番インジェクタに伸びてるサブハーネスは導通あり。
・・・メインハーネス死亡なのか・・・？
予備のコイル・パワトラ・パワトラからコイルまでのハーネス・ECUに交換してもだめ。
インジェクタかと思って6本全部洗浄だしたけど改善せず。
圧縮は12くらい。
5番インジェクタに伸びてるサブハーネスは導通あり。
・・・メインハーネス死亡なのか・・・？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:51:36.71 ID:ZSQP967k0
>>174
入院やな
入院やな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:08:36.55 ID:eCy8mSlB0
デンソーあたりのコンプレッサーをどうにかして付けられないものか
ダメだゼクセルは・・・
ダメだゼクセルは・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:50:31.92 ID:xQVhEzMQ0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:57:22.40 ID:zh6QhrWf0
この時期の北海道へ行ってびっくりしたのが、
走ってるとガラスの内側が凍ってくるのね～
そしてそれをデフロスタで溶かすもんだから
Fガラスはしずくでダラダラｗ
走ってるとガラスの内側が凍ってくるのね～
そしてそれをデフロスタで溶かすもんだから
Fガラスはしずくでダラダラｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:10:13.78 ID:NsVopj3Q0
>>174
自分のはECUカプラーの接触不良だった
自分のはECUカプラーの接触不良だった
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:26:46.60 ID:CcazhHJs0
>>174です。
>>179
接点という接点磨いたりプラグ換えたりDI交換したりほか色々一気にやったら復活した！
結局何が原因だったのかわからんけど、動いたからいいや！w
ドアのところのウェザーストリップも交換したいなあ。
>>179
接点という接点磨いたりプラグ換えたりDI交換したりほか色々一気にやったら復活した！
結局何が原因だったのかわからんけど、動いたからいいや！w
ドアのところのウェザーストリップも交換したいなあ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:22:53.93 ID:+/tFOWiZ0
バッテリー脇の配管対あたりが滲んでたんで底を見たら赤茶色のオイルが
これが噂のパワステオイル漏れか
これが噂のパワステオイル漏れか
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:37:42.38 ID:Lgo7qY8C0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:58:07.87 ID:aAa+XR6W0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:18:07.68 ID:aZgG5wZc0
>>183
配管の継ぎ目がヌルヌルしてた
また洩れるだろうけど取り敢えず周辺清掃してフルード補充しといた
バッテリとヒューズボックス周りがギトギトｗｗｗｗ
ロアラジエータホースが白くなってブニュブニュしてたけどやばいか
配管の継ぎ目がヌルヌルしてた
また洩れるだろうけど取り敢えず周辺清掃してフルード補充しといた
バッテリとヒューズボックス周りがギトギトｗｗｗｗ
ロアラジエータホースが白くなってブニュブニュしてたけどやばいか
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:30:42.26 ID:Le4fm31B0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:55:13.13 ID:7+HbQZcd0
乗って7年、いよいよ降りる時がきました。
まだまだ新参者だけど、もう財布が持たない。ごめんよ。
思い出が詰まってて泣けてくる。
H4年13万キロ、エアコン壊れて3シーズンの夏はキツかったｗ
非ＳＴＩのGDA-Fにローンで逝きます。
32からインプの人は何故か多いみたいだね。
まだまだ新参者だけど、もう財布が持たない。ごめんよ。
思い出が詰まってて泣けてくる。
H4年13万キロ、エアコン壊れて3シーズンの夏はキツかったｗ
非ＳＴＩのGDA-Fにローンで逝きます。
32からインプの人は何故か多いみたいだね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:13:43.88 ID:YizoEJVD0
仕方ない。事情は人それぞれだからね。
知り合いはB4へ行ったよ。
知り合いはB4へ行ったよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:12:11.48 ID:FO4fKcw30
>>186
下取りいくらついた？
下取りいくらついた？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:32:46.00 ID:tmb4LkiC0
元年車をデラで車検通してきた。
今回は重整備がなかったから油脂類交換しても総額15万で収まったよ。
今回は重整備がなかったから油脂類交換しても総額15万で収まったよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 02:46:10.49 ID:HEbxIIQW0
インプかぁ～ 最近のはドコドコ音しないんだよね・・
最近アルテのASが気になる・・
コンパクト直6FRセダンってのがいいね。
最近アルテのASが気になる・・
コンパクト直6FRセダンってのがいいね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:07:45.92 ID:AyzVyy390
エアコン修理する金は勿体無いけど買い換えるのはローン組んででもか…
上の家族持ちの人には同情するけど、今回は飽きただけにしかみえん。
まぁどうでもいけど。
上の家族持ちの人には同情するけど、今回は飽きただけにしかみえん。
まぁどうでもいけど。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:48:39.37 ID:+hi8Rmn80
>191と同じ違和感を持った。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:40:16.00 ID:FjIpFQ+90
古い車は、修理で維持費掛かるから、経済的に余裕のある、マニア
しか所有できなくなるんじゃない？
しか所有できなくなるんじゃない？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:08:03.03 ID:tm5pJ3vx0
マニアね～
ある意味ここまで乗ってたらいつまで維持出来るかと、
意地になってる所もあるんだろうな、と最近思うようになってきた。
ある意味ここまで乗ってたらいつまで維持出来るかと、
意地になってる所もあるんだろうな、と最近思うようになってきた。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:20:16.76 ID:P+vZTxHH0
186だけどさ。
壊れてるのは何もエアコンだけじゃなくてね。
マスターシリンダー、パワステポンプのオイル漏れ
ハブベアリング損傷などなど
数えたらキリがないんだよね。
まあ、一箇所直したら次がまた見つかっての繰り返しの数年だったけど楽しかったよ。
これはみんな同じかもしれないけど
修理費用とかアフターパーツ代を合計したら余裕で新車が買えると思う。
今回のだけでも全部直したら、新しい車買うくらいのお金かかるよ。
どこかで見切りをつけたってだけの話。
本当は手放したくないよ。
壊れてるのは何もエアコンだけじゃなくてね。
マスターシリンダー、パワステポンプのオイル漏れ
ハブベアリング損傷などなど
数えたらキリがないんだよね。
まあ、一箇所直したら次がまた見つかっての繰り返しの数年だったけど楽しかったよ。
これはみんな同じかもしれないけど
修理費用とかアフターパーツ代を合計したら余裕で新車が買えると思う。
今回のだけでも全部直したら、新しい車買うくらいのお金かかるよ。
どこかで見切りをつけたってだけの話。
本当は手放したくないよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:10:10.25 ID:12hFJW6l0
32事故って、修理見積もり出してもらったら、思ったより金額が張るもんで、
乗り換えんじゃねーの？
乗り換えんじゃねーの？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:14:19.58 ID:+FAzCTYH0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:51:48.63 ID:EocLxzT40
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:47:08.07 ID:WMX0gPSu0
風呂釜潰れて一式交換30万だとさ。車の修理もしないといけないのに頭痛いわ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:15:57.73 ID:6eU+R2C70
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:37:16.73 ID:7cdVsfgF0
>>194
＞意地になってる所もあるんだろうな
もちろん、第一義は可能な限り長く32に乗っていたい、ってことだけど、
これまで、こんだけ手を入れて、金もかけて、もう引っ込みがつかなくなってる、ってものあるｗ
（ここまでやってるのに、中古市場では値がつくかどうかも怪しいんだから世の中ってのは
キビしいよ）
＞意地になってる所もあるんだろうな
もちろん、第一義は可能な限り長く32に乗っていたい、ってことだけど、
これまで、こんだけ手を入れて、金もかけて、もう引っ込みがつかなくなってる、ってものあるｗ
（ここまでやってるのに、中古市場では値がつくかどうかも怪しいんだから世の中ってのは
キビしいよ）
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:30:06.25 ID:msNkixjV0
純正パーツもどんどん値上がりしてるし、一度壊れると数万～十数万の金は
出て行くんだけど、乗り換えで好みの車を探すと中古でも200万前後の金を
用意しないといけない訳で、だったら修理してもうちょっと乗るか・・の
繰り返しで早や十数年。距離も24万㌔を越えたよ・・
意地という訳ではないけど、ここまで来たら全損廃車にでもならん限り乗り
続けるかもね。
出て行くんだけど、乗り換えで好みの車を探すと中古でも200万前後の金を
用意しないといけない訳で、だったら修理してもうちょっと乗るか・・の
繰り返しで早や十数年。距離も24万㌔を越えたよ・・
意地という訳ではないけど、ここまで来たら全損廃車にでもならん限り乗り
続けるかもね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 05:59:08.99 ID:8L9sjDvh0
やっぱり日産に部品の供給を止められた時が降りる時かなぁ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:19:39.76 ID:6eooylUe0
好きだから乗り続けてるとしか言い様がないなぁ。
実際問題、現在の車で32を手に入れようと思った時と同じだけの思い入れがある車って無いもん。
右を見ても左を見てもエコエコ、ミニバンミニバンばっかで辟易する。
もしも廃車になって次って時はもうただの下駄代わりで何でも良いよ。
実際問題、現在の車で32を手に入れようと思った時と同じだけの思い入れがある車って無いもん。
右を見ても左を見てもエコエコ、ミニバンミニバンばっかで辟易する。
もしも廃車になって次って時はもうただの下駄代わりで何でも良いよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:29:37.18 ID:0EAsGXEw0
>>191
せっかくエアコンを修理したとしても
2年程度でまたトラブルが再発したりするのがR32のエアコンだからな。
俺もR32のエアコンに何十万もかけるのは勿体無いと思う。
だから他の車をローン組んででも買いなさいと言ってるんじゃない。
その時は、扇風機を装着して根性で乗り続けなさいと言っている。
せっかくエアコンを修理したとしても
2年程度でまたトラブルが再発したりするのがR32のエアコンだからな。
俺もR32のエアコンに何十万もかけるのは勿体無いと思う。
だから他の車をローン組んででも買いなさいと言ってるんじゃない。
その時は、扇風機を装着して根性で乗り続けなさいと言っている。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:13:57.19 ID:wMPU9sOa0
>199
俺桶も変えて２５マソだったそ。
お店探して合見積頼むか、近所のお店探すといいよ。
俺桶も変えて２５マソだったそ。
お店探して合見積頼むか、近所のお店探すといいよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 04:21:13.97 ID:xPHFVyci0
ちょっと大阪山梨往復してきま～す
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:39:17.66 ID:CWWyaWdB0
おう、気ぃつけてな～
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:21:41.84 ID:qK6yMwmt0
来年も32に乗り続けられますように。
皆様も良いお年を。
皆様も良いお年を。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:11:08.13 ID:xxgJzBkQ0
来年は大きな故障がありませんように。
よいお年を～。
よいお年を～。
211 ： 【ぴょん吉】 【1872円】 ：2013/01/01(火) 00:09:37.10 ID:PfXpEsz40
コトヨロ。
あけおめことよろ～
昨日買い出しに行ったらウインカーが切れたorz
昨日買い出しに行ったらウインカーが切れたorz
213 ： 【中吉】 【806円】 ：2013/01/01(火) 00:30:59.06 ID:YdMJFBNWO
アンラッキーは年末に掃き出した訳だ！？
214 ： 【大吉】 【711円】 ：2013/01/01(火) 00:43:00.16 ID:v+AMlGtp0
るけぶし
215 ： 【大吉】 【239円】 ：2013/01/01(火) 12:42:28.65 ID:ZImX1xHU0
エアコン修理して１０年以上壊れないんだけど・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:52:41.16 ID:svXvcBnZ0
>>215
ガスはR-12かな？
ガスはR-12かな？
R-12です。
よくあるヒューズ飛び（マグネットクラッチ焼き付きだっけ？）だった。
当時ディーラーに丸投げして、コンプとリキットタンク交換だけだった。
よくあるヒューズ飛び（マグネットクラッチ焼き付きだっけ？）だった。
当時ディーラーに丸投げして、コンプとリキットタンク交換だけだった。
218 ： 【凶】 【1301円】 ：2013/01/01(火) 21:34:42.88 ID:HvbOpJpj0
うちのエアコンは20年以上修理もガス補給もしてない
ブロアファンは低回転で回らなくなり交換した
ブロアファンは低回転で回らなくなり交換した
219 ： 【中吉】 【1716円】 ：2013/01/01(火) 21:38:10.19 ID:HvbOpJpj0
あ、アメニティエアコンのコントロールユニットは表示が消えて一度交換
最近また照度が落ちてきた
凶とは！
最近また照度が落ちてきた
凶とは！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:42:43.48 ID:svXvcBnZ0
>>217
やっぱり。
R32のエアコンはR-134a系の代替フロンを使うとすぐに調子崩す。
炭化水素系だと具合いいみたいだけども。
ガソリンスタンドの店員に代替フロンはどれも同じではないという、
基本的な知識が欠落しているから、クーラーガスにも自分で気を配る必要がある。
やっぱり。
R32のエアコンはR-134a系の代替フロンを使うとすぐに調子崩す。
炭化水素系だと具合いいみたいだけども。
ガソリンスタンドの店員に代替フロンはどれも同じではないという、
基本的な知識が欠落しているから、クーラーガスにも自分で気を配る必要がある。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:52:27.94 ID:62dAuuSE0
代替フロンてR134でのレトロフイットと同義？
R12ガス高いからなあ…
R12ガス高いからなあ…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:04:31.95 ID:svXvcBnZ0
>>221
非同義。
ノーマル仕様に入れるR-134a系の代替フロンがあって、
ガススタにおいてあるのはだいたいコレ。
コレだとR-12用のエアコンオイルをそのままは使えないのだが、
それすら知らないガソリンスタンドの店員が大多数。
非同義。
ノーマル仕様に入れるR-134a系の代替フロンがあって、
ガススタにおいてあるのはだいたいコレ。
コレだとR-12用のエアコンオイルをそのままは使えないのだが、
それすら知らないガソリンスタンドの店員が大多数。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:16:33.11 ID:3OaMtRhK0
みなさんあけましておめでとう。
年末から関西～北関東往復で1500km走ってきて
30日とか大雨だったけどなんとか乗り切ったー。
試作ROMを書いて、それで走ってみたけど
100km/hで排気温度650℃・AF14.3-14.8付近安定でいいかんじ。
休み中にもうちょっとROM詰めたい。
年末から関西～北関東往復で1500km走ってきて
30日とか大雨だったけどなんとか乗り切ったー。
試作ROMを書いて、それで走ってみたけど
100km/hで排気温度650℃・AF14.3-14.8付近安定でいいかんじ。
休み中にもうちょっとROM詰めたい。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:24:15.78 ID:Mjvvkudx0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:15:05.48 ID:PSuAdAFf0
あけおめっ。
ああ、今年は記念すべき10回目の車検か。
2年前はパーツの在庫が無いとか言われて、丸１ヵ月近く預けっぱになったから
今年は何もありませんように。
ああ、今年は記念すべき10回目の車検か。
2年前はパーツの在庫が無いとか言われて、丸１ヵ月近く預けっぱになったから
今年は何もありませんように。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:42:08.06 ID:ol3j4yxX0
今年買おうと思う
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:47:48.64 ID:45/UXzX50
R32をかい？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:06:52.67 ID:08kGvJ2B0
そうさ HCR32の4ドアを買おうと思ってる
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:45:19.21 ID:DRnulZWU0
4ドアは内外装部品の製廃で泣くことになるかもな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:21:49.34 ID:YGQwsOH70
うむ、悪い事は言わない2ドアにしとけ。
4ドアは大変だよ。 orz
4ドアは大変だよ。 orz
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 03:20:36.70 ID:pw+7EYSR0
でも4ドア乗りが増えてくれたら内心嬉しいな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:56:59.73 ID:0ZCuP0c40
2ドアはコンディションのいいエンジン探すの大変だからな。
4ドアのノンターボとか、コンディション的には狙い目だろう。
4ドアのノンターボとか、コンディション的には狙い目だろう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:31:12.80 ID:LIAEehZN0
コンディションが厳しい出物が多い２ドアか
部品供給が厳しい４ドアか
そういえばいつの間にかR32の４ドアは見なくなったなぁ
２ドアはGT-Rを別にしてもたまに見るけど
やっぱり一部の部品が出なくなってきたのが
ネックになってるんだろうか
どうなるにせよ>>226ｶﾞﾝｶﾞﾚ
部品供給が厳しい４ドアか
そういえばいつの間にかR32の４ドアは見なくなったなぁ
２ドアはGT-Rを別にしてもたまに見るけど
やっぱり一部の部品が出なくなってきたのが
ネックになってるんだろうか
どうなるにせよ>>226ｶﾞﾝｶﾞﾚ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:22:03.59 ID:Sw7oP+KY0
4枚乗りだけど通勤途中で33・34の4枚とたまにすれ違う。
33・34はいつも同じ車だからオーナーも大事に乗ってんだね。
って向こうも同じ事思ってるかも。
ところで今日気休めに前から気になってたサビにサビチェンジャー塗ってみた。
指一本しか入らない所だからホント気休めだけどね。
33・34はいつも同じ車だからオーナーも大事に乗ってんだね。
って向こうも同じ事思ってるかも。
ところで今日気休めに前から気になってたサビにサビチェンジャー塗ってみた。
指一本しか入らない所だからホント気休めだけどね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:08:39.35 ID:kLkbGd3q0
4枚、左後フェンダーが錆びで塗装が少し浮いてる様に見えるけど気のせいだな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:00:16.89 ID:lYZ5njiz0
Cピラーに変な浮きがあるけど、
きっとサビではなくて何かの気のせいだろう。
きっとサビではなくて何かの気のせいだろう。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:41:52.28 ID:CrYXUGXQ0
しかし今どき4枚なんて市場に出てるものかね
ろくに見かけないが
ろくに見かけないが
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:12:36.61 ID:zN23Q9Hm0
販売台数的には4枚と2枚だと、どんなもんだったんだろうかね。
やっぱ4枚の方が居住性を求められるから乗り換えが多かったのかなぁ。
やっぱ4枚の方が居住性を求められるから乗り換えが多かったのかなぁ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:05:59.13 ID:m2rr0Ynl0
趣味車として維持するなら2枚を選ぶことが多かっただろうしなぁ
現存数どれくらいなんだろう
現存数どれくらいなんだろう
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:06:21.81 ID:dB+xxdVP0
売り上げは２ドアの方が多いような・・・。
運転のハードさで２ドアはどんどん消耗していったと思う。
運転のハードさで２ドアはどんどん消耗していったと思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:34:44.34 ID:p1Sg1grR0
車検の際、タイベルとウォーターポンプを交換予定なんだけど、
ディーラーでの見積もりで、タイベル工賃48615円って妥当なの？
部品代含めたら10万近く逝っちゃうよ辛いよ。
ディーラーでの見積もりで、タイベル工賃48615円って妥当なの？
部品代含めたら10万近く逝っちゃうよ辛いよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:00:22.30 ID:taDUflNl0
エンジン降ろすから妥当
その時にしかできないこともっとしてもいいくらい
その時にしかできないこともっとしてもいいくらい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:34:29.24 ID:1xrB46NR0
縦置きエンジンのタイベル交換なんて車載のままでやるでしょ。
デラが高いなら流行ってる整備工場で見積してもらった方が良い。
デラが高いなら流行ってる整備工場で見積してもらった方が良い。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:28:39.96 ID:vyz5c9UL0
タイベル交換は走行1km/1円と思わなきゃやってらんないよねｗ 怠ると最悪エンジンブローだし。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:33:00.84 ID:NIPIWFnpO
E/G車載のまま交換するﾊｽﾞ、前の部分(ﾗｼﾞｴｰﾀｰ等)外して…。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:43:19.63 ID:lYNSow+F0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:14:17.70 ID:LVECgEN40
雪か。スタッドレス履かせねば。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:31:00.51 ID:LKTGktVT0
スタッドレス履いてなかったから途中で置いてきた・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:45:34.22 ID:LVECgEN40
まぁ、FRはほんっとうに雪にはいくじないからなぁ。
FFの車が普通に高架橋越えて行くのにこっちは迂回しなきゃならんもんな。
FFの車が普通に高架橋越えて行くのにこっちは迂回しなきゃならんもんな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:55:29.03 ID:KsqBGT4qO
>>248
スノーソックスでも積んでれば臨時対応の足しにはなるよ！
スノーソックスでも積んでれば臨時対応の足しにはなるよ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:12:10.58 ID:Ed3jOPsd0
エンジンの固定ボルトの部分がヒビが入ってるとかで廃車にしようとしたら
カミさんがボロボロ泣くんで、保証付きベアエンジン、タービン、とATを
載せ替えたよ。１２０万ちょっとだったよ。もうヤケクソだよw
カミさんがボロボロ泣くんで、保証付きベアエンジン、タービン、とATを
載せ替えたよ。１２０万ちょっとだったよ。もうヤケクソだよw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:39:25.83 ID:d0+9MICU0
>>251
原車の価値より高そうだ
原車の価値より高そうだ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:21:43.03 ID:9aKHrNi80
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:17:16.49 ID:h7XBWeYg0
>>エンジンの固定ボルトの部分がヒビ
金属疲労かなんかかね。
それはそうと、自動車取得税廃止はうちらには関係無いがその分を自動車税と重量税に上乗せとか。
自動車税はただですら1割増しなのに更に増額。
どんだけ旧車乗りを苦しめれば気が済むねん。
金属疲労かなんかかね。
それはそうと、自動車取得税廃止はうちらには関係無いがその分を自動車税と重量税に上乗せとか。
自動車税はただですら1割増しなのに更に増額。
どんだけ旧車乗りを苦しめれば気が済むねん。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:27:50.71 ID:uya9zsdbO
自/公政権は、かねてからクルマ/バイク乗りには厳しいよ！
とにかく「こいつらから取ってやれ」と。
とにかく「こいつらから取ってやれ」と。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:36:46.19 ID:9jAEXlUF0
そうでしたっけ？ウフフ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:47:55.19 ID:uvbKO4gf0
>>256
そのBBAこの前落ちたやんｗｗｗ
そのBBAこの前落ちたやんｗｗｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:10:58.92 ID:c4v+QLm+0
自動車取得税廃止を要請したのは自動車業界、それじゃ困ると言って増税要請したのは地方自治体。
結局、ユーザーが弄ばれてるだけだわな。
結局、ユーザーが弄ばれてるだけだわな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:15:43.22 ID:btpgwjyV0
ユーザーというか納税者の意見や希望を汲むのは優先順位の最後尾ってワケですな、やってらんね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:22:12.84 ID:3aXBU6TA0
わけあって、しばらく愛しのタイポMを10ヶ月放置してました。
(この間、1mmも動かしてない)
先日エンジンかけてみたところバッテリーは完全放電。これは当然で納得。
で、外部電源取ったらエンジンはかかるものの、アイドリングが安定しません。
(アクセルあおってる間は普通にエンジン回ってる)
放置前には普通に乗れてたのですが、
疑わしい箇所部品には、どういった物が考えられるでしょうか？
自動車税の時期の少し後に車検もあるから、
修理するなら安いに越したことはないけど。困ったなぁ…。
取得税じゃなく自動車税をなくせよ！
買うのばっかり優遇して維持するのには優遇ないんだよな。
(この間、1mmも動かしてない)
先日エンジンかけてみたところバッテリーは完全放電。これは当然で納得。
で、外部電源取ったらエンジンはかかるものの、アイドリングが安定しません。
(アクセルあおってる間は普通にエンジン回ってる)
放置前には普通に乗れてたのですが、
疑わしい箇所部品には、どういった物が考えられるでしょうか？
自動車税の時期の少し後に車検もあるから、
修理するなら安いに越したことはないけど。困ったなぁ…。
取得税じゃなく自動車税をなくせよ！
買うのばっかり優遇して維持するのには優遇ないんだよな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:47:41.59 ID:btpgwjyV0
>>260
やっぱAACバルブ、かなぁ
やっぱAACバルブ、かなぁ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:14:30.33 ID:ep+5oYQ90
インタークーラーが破れてたとき同じことになった、燃調が狂って黒煙がもくもく出てたしアクセル離すと止まる
ゆえにエアフロを疑うのはどうだろう
ゆえにエアフロを疑うのはどうだろう
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:37:41.01 ID:tSa6tl140
とりあえず新しいガソリン入れて、しばらく走ってくる
死んだバッテリー繋げてるなら、それを充電しようとしてアイドル状態だと電圧が低すぎて・・・とか？
死んだバッテリー繋げてるなら、それを充電しようとしてアイドル状態だと電圧が低すぎて・・・とか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:48:28.49 ID:75bPkPB+0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:05:31.02 ID:aE2QyjYJ0
>>261-264
レスどうもありがとうございます。
取り合えずスロットルワイヤーにストッパーみたいなのを付け
アクセルペダルoff時でも少しアクセルあおった状態になるようにしておきましたが、
MTなので停車時はN+クラッチ切るので問題は無いと思いますが、
公道を走らせるのはやや怖いかもですorz
団地の敷地内のみトロトロって感じでは動かせますけど。
ガソリンは去年の3月くらいの給油したやつ(冬用の範疇かな？)で、残り1/4くらいのものですが、
取り合えず外部バッテリーではエンジンは一発で回ってはくれるます。
排ガス色は黒くは無く普通です。
まずはバッテリー新品→フレッシュガソリン追加で古いのを薄める→故障を疑う(AAC,エアフロetc)
と言う感じでしょうかね…。
土日の少しの時間しか書き込めません(見るのは会社で見るｗ)が、
よろしくお願いします。
レスどうもありがとうございます。
取り合えずスロットルワイヤーにストッパーみたいなのを付け
アクセルペダルoff時でも少しアクセルあおった状態になるようにしておきましたが、
MTなので停車時はN+クラッチ切るので問題は無いと思いますが、
公道を走らせるのはやや怖いかもですorz
団地の敷地内のみトロトロって感じでは動かせますけど。
ガソリンは去年の3月くらいの給油したやつ(冬用の範疇かな？)で、残り1/4くらいのものですが、
取り合えず外部バッテリーではエンジンは一発で回ってはくれるます。
排ガス色は黒くは無く普通です。
まずはバッテリー新品→フレッシュガソリン追加で古いのを薄める→故障を疑う(AAC,エアフロetc)
と言う感じでしょうかね…。
土日の少しの時間しか書き込めません(見るのは会社で見るｗ)が、
よろしくお願いします。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:25:56.06 ID:TbOG+6OH0
インジェクションのリッターバイクを1年放置した時はアイドリングで吹かしてないとエンスト、
2000rpm付近でエンジンがボコ付くという症状が出た。
タンク半分くらいだったから即ハイオク満タン、そのまま高速乗って6速レブまで回したら調子戻った。
バイクはDジェトロだからセンサー系は違うけどね。
2000rpm付近でエンジンがボコ付くという症状が出た。
タンク半分くらいだったから即ハイオク満タン、そのまま高速乗って6速レブまで回したら調子戻った。
バイクはDジェトロだからセンサー系は違うけどね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:54:56.88 ID:miPbNaAU0
>>265 プラグ見た？何らか揮発して機嫌悪くしてるかも。 バッテリ新品で生きるかな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:18:54.75 ID:G1AuM3/r0
燃料フィルターに劣化したガソリンが付着してるのかも。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:37:23.95 ID:MA5DLmJg0
ハイキャス除去って大変ですか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:18:00.51 ID:DZMRrqjl0
>>269
そんな漠然とした質問しかできない程度の頭ならやめた方が良いだろうな。
そんな漠然とした質問しかできない程度の頭ならやめた方が良いだろうな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:24:30.18 ID:nIsAMPnK0
ハイキャスがイヤならGTSを買えばいいじゃない！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:35:19.10 ID:MvdOTzhF0
各種ライトバルブの形式、バルブメーカーのカタログから消えちゃったね・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:48:10.93 ID:E52zlUOc0
なんでH3Cなんか採用したのかね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:48:40.21 ID:qDVTxPBh0
H1?
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:44:39.42 ID:PB5WiiQg0
前期はH3C、後期はH1。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:17:59.19 ID:ZZ62S2Lq0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:35:34.48 ID:2hehOHYZ0
それぞれ当時流行りで 金掛けたモノ・システムなので、仕方ないでしょ。
プロ目はスカも31後期で採用してその流れだし、S13後期みたく3連でないだけマシ。
あの時代オーディオは、各社凝ったの開発して各車種にバリエーション展開してた。
オートACもこんなもんだが、あえて挙げれば通常有る筈の「デフ＋足元」モード無いのが×
プロ目はスカも31後期で採用してその流れだし、S13後期みたく3連でないだけマシ。
あの時代オーディオは、各社凝ったの開発して各車種にバリエーション展開してた。
オートACもこんなもんだが、あえて挙げれば通常有る筈の「デフ＋足元」モード無いのが×
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:03:51.63 ID:33grQn4T0
え？角目のH4はまだあるよね？？？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:23:07.59 ID:QKhmEnmt0
えっ？別にバルブそのものがなくなった訳じゃなくて、適合表から32の記述が消えただけでしょ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:24:22.21 ID:oaL+D+RW0
>>277
前期型は知らないけど、後期型でGTS以上に標準装備されてたカセットデッキに
ちゃんと冷却用ファン(ノートPCに入ってる用なやつ)が付いてたのには驚いたなぁ。
見えない所もちゃんとしてるってはバブル期ならではの車なのか、32だけだったのか。
前期型は知らないけど、後期型でGTS以上に標準装備されてたカセットデッキに
ちゃんと冷却用ファン(ノートPCに入ってる用なやつ)が付いてたのには驚いたなぁ。
見えない所もちゃんとしてるってはバブル期ならではの車なのか、32だけだったのか。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:05:33.80 ID:ZBagihbk0
オートエアコン車とマニュアルエアコン車では、
コンプレッサー形式が違うんだよな。
ひょっとしてマニュアルエアコン車のコンプレッサーは壊れないのかと。
そっちの方が余計なものが付いてなくてシンプルだし。
もしそうなら、なんのために代金余計に支払って、
アクティヴアメニティシステムなんか付けたのか全くわからない。
コンプレッサー形式が違うんだよな。
ひょっとしてマニュアルエアコン車のコンプレッサーは壊れないのかと。
そっちの方が余計なものが付いてなくてシンプルだし。
もしそうなら、なんのために代金余計に支払って、
アクティヴアメニティシステムなんか付けたのか全くわからない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:28:03.66 ID:oaL+D+RW0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:45:57.14 ID:+4zvRR3C0
>>276
どちらかと言うと、
車両価格のプライスバリューを多分に意識したカタログ上の建前みたいなもんで、
現実的には標準装備のような扱いだった。
とくにエアコン周りの装備は、シルビアクラスと比べて（視覚的にも）車格の違いを感じ取れる部分だった。
どちらかと言うと、
車両価格のプライスバリューを多分に意識したカタログ上の建前みたいなもんで、
現実的には標準装備のような扱いだった。
とくにエアコン周りの装備は、シルビアクラスと比べて（視覚的にも）車格の違いを感じ取れる部分だった。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:55:37.09 ID:+4zvRR3C0
つーか、
あの頃の電装満載の高級4ドアはオヤジが長年乗ってたが、R32より全然維持費かかってたぞ。
まあ車格なりってとこだな。
あの頃の電装満載の高級4ドアはオヤジが長年乗ってたが、R32より全然維持費かかってたぞ。
まあ車格なりってとこだな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:09:15.63 ID:yDdh+Qs/0
>>281
可変容量コンプレッサだけど、壊れないよ
たまたま当りだったのか電磁クラッチのON/OFF回数が少ないし
高負荷時には切れる
アクティブアメニティ以外にもS13みたいなオートエアコンがあったけど、
そっちは知らない
可変容量コンプレッサだけど、壊れないよ
たまたま当りだったのか電磁クラッチのON/OFF回数が少ないし
高負荷時には切れる
アクティブアメニティ以外にもS13みたいなオートエアコンがあったけど、
そっちは知らない
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:50:20.00 ID:bUtDE+Rm0
>>279
適合表から消えたということは、「記載のない車種に装着した場合のクレームは一切受け付けません。」ということだ。
適合表から消えたということは、「記載のない車種に装着した場合のクレームは一切受け付けません。」ということだ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:45:19.81 ID:VKfUE3Xx0
>>282
コンデンサー、一回も腐ってない？
コンデンサー、一回も腐ってない？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:56:24.19 ID:oaL+D+RW0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:10:35.47 ID:ZIvNmDRLO
R32はdebutした1989年COTYは次点(ｲﾔｰｶｰは初代ｾﾙｼｵ)で2位だったけど、走ってるの見ても未だに特別古くは感じないし凄いわね！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:28:08.00 ID:p22bRIRK0
1989年
知っての通り平成元年。
同年に発売された主な車
2月1日 - 富士重工業が「レガシィ」を発売 (初代)
2月20日 - マツダがBG型「ファミリア」系列を発表 (7代目)
4月17日 - いすゞ自動車が「ミュー」を発売 (初代)
☆5月22日 - 日産自動車が「スカイライン」を発売 (8代目)
9月1日 - ユーノスが「ロードスター」を発売 (初代)
9月12日 - 本田技研工業が「アスコット」を発売 (初代)
9月18日 - トヨタ自動車が「コロナEXiV」を発売 (初代)
10月9日 - トヨタ自動車が「セルシオ」を発売 (初代)
10月12日 - 本田技研工業が「インスパイア」を発売 (初代)
なんと言う初代だらけｗ
この中で32以外に何台今でも生き残ってるかねぇ。
ってかウィキペディアの1989年のページに32発売が載ってないぞ。
知っての通り平成元年。
同年に発売された主な車
2月1日 - 富士重工業が「レガシィ」を発売 (初代)
2月20日 - マツダがBG型「ファミリア」系列を発表 (7代目)
4月17日 - いすゞ自動車が「ミュー」を発売 (初代)
☆5月22日 - 日産自動車が「スカイライン」を発売 (8代目)
9月1日 - ユーノスが「ロードスター」を発売 (初代)
9月12日 - 本田技研工業が「アスコット」を発売 (初代)
9月18日 - トヨタ自動車が「コロナEXiV」を発売 (初代)
10月9日 - トヨタ自動車が「セルシオ」を発売 (初代)
10月12日 - 本田技研工業が「インスパイア」を発売 (初代)
なんと言う初代だらけｗ
この中で32以外に何台今でも生き残ってるかねぇ。
ってかウィキペディアの1989年のページに32発売が載ってないぞ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:32:03.93 ID:VQHDs6PO0
田中麗奈ファンだが同じ誕生日だったんだな
>>266-268
大変遅くなりました。ごめんなさい。
たくさんの助言、ありがとうございました。
取り合えず、ゆっくりと復活させるとして、
プラグは目から鱗でしたので、要チェックするとします。
また行き詰ったら相談させてくださいませ。
ちなみに私のR32は平成元年H3Cバージョンｗ
見た目的に年代を感じる車なら、今も修理だ何だともやもやせずに済みますが、
惚れ込み補正を差し引いても古さを感じないデザインだから、
ついつい維持しようとしてしまいますよね～ｗ
大変遅くなりました。ごめんなさい。
たくさんの助言、ありがとうございました。
取り合えず、ゆっくりと復活させるとして、
プラグは目から鱗でしたので、要チェックするとします。
また行き詰ったら相談させてくださいませ。
ちなみに私のR32は平成元年H3Cバージョンｗ
見た目的に年代を感じる車なら、今も修理だ何だともやもやせずに済みますが、
惚れ込み補正を差し引いても古さを感じないデザインだから、
ついつい維持しようとしてしまいますよね～ｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:22:15.83 ID:KfUBN/mi0
昨日たまたま大戦中の日本軍機の文献を読んでたんだけど、一式戦「隼」とGTS系のイメージが重なるね。
パワーは大したことなかったが、軽い機体による軽快な操縦性で格上の敵機とも結構いい勝負をしたらしい。
よりオールマイティでパワフルな四式戦「疾風」よりも軽快に振り回せる「隼」を敢えて選ぶベテランも
多かったそうで、このあたりR派とGTS派の好みにも似ててなかなか興味深い。
パワーは大したことなかったが、軽い機体による軽快な操縦性で格上の敵機とも結構いい勝負をしたらしい。
よりオールマイティでパワフルな四式戦「疾風」よりも軽快に振り回せる「隼」を敢えて選ぶベテランも
多かったそうで、このあたりR派とGTS派の好みにも似ててなかなか興味深い。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:56:38.31 ID:1w5y9jMa0
中島飛行機か？
隼や疾風のエンジンを手掛けた中川良一氏が後のプリンス自動車社長で
部下だった櫻井市は結構かわいがって貰ったらしい。
中島の戦闘機はこと機動性においては三菱の零戦より高い評価をする
パイロットも多かった。
乗り手の思い通りに操れることを重視する考え方は、プリンス自動車
を経てスカイラインに受け継がれているのかも知れないな。
隼や疾風のエンジンを手掛けた中川良一氏が後のプリンス自動車社長で
部下だった櫻井市は結構かわいがって貰ったらしい。
中島の戦闘機はこと機動性においては三菱の零戦より高い評価をする
パイロットも多かった。
乗り手の思い通りに操れることを重視する考え方は、プリンス自動車
を経てスカイラインに受け継がれているのかも知れないな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:06:07.36 ID:tZRWg47t0
陸軍の一式戦「隼」と海軍の零戦を、実際に比較できた搭乗員や空中勤務者がいたかどうか・・・
どちらも運動性能は高い機体です。
どちらも運動性能は高い機体です。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:57:52.96 ID:OJAgdVKn0
陸軍と海軍はイガみ合ってたから共同比較試験や模擬戦なんかやらなかっただろうしね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:55:56.81 ID:aBAbGHB80
>>295
零戦の評価は運動性+その長大な航続距離かな？
初期の戦果の真珠湾だって零戦だからあの距離を飛んで攻撃してまた
戻ってこれた訳だし。
ただ、余りに突き詰めた設計だったために、その後の発展性の余地が
乏しく、戦況が進むにつれ欧米機の後塵を拝するようになっていった
けどね。（機体の問題だけでなく熟練パイロットの消耗など人的要因
も大きかったのだけれど）
よくイメージ的にRを零戦に例える人もいるけど、個人的には零戦は
ちょっと線が細いというか（軽戦だしね）、Rなら前述の疾風や同じ
海軍機なら紫電改のほうがイメージ的に近い気がする。
FDやS2000あたりのほうが零戦っぽい感じがするかな？
零戦の評価は運動性+その長大な航続距離かな？
初期の戦果の真珠湾だって零戦だからあの距離を飛んで攻撃してまた
戻ってこれた訳だし。
ただ、余りに突き詰めた設計だったために、その後の発展性の余地が
乏しく、戦況が進むにつれ欧米機の後塵を拝するようになっていった
けどね。（機体の問題だけでなく熟練パイロットの消耗など人的要因
も大きかったのだけれど）
よくイメージ的にRを零戦に例える人もいるけど、個人的には零戦は
ちょっと線が細いというか（軽戦だしね）、Rなら前述の疾風や同じ
海軍機なら紫電改のほうがイメージ的に近い気がする。
FDやS2000あたりのほうが零戦っぽい感じがするかな？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:39:08.13 ID:AfuzYV3W0
日本軍の戦闘機＝装甲ペラッペラってイメージしかないなぁ。
そう言う意味ではFDやS2000じゃ剛性が高すぎるｗ
イメージ的にはヨタ8とかS8かなぁ。
そう言う意味ではFDやS2000じゃ剛性が高すぎるｗ
イメージ的にはヨタ8とかS8かなぁ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:52:27.44 ID:f/cYjSQzO
ん～だ(;´Д｀)
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:57:25.33 ID:R3MxXThQ0
昔ヤンマガで「ガタピシ車で行こう」って漫画あったけど、
本当にガタピシ言うのな。
本当にガタピシ言うのな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:12:35.68 ID:JLEBlhXi0
>>300
（ ∩ﾟдﾟ）ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ
（ ∩ﾟдﾟ）ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:14:01.08 ID:uZdGIMlW0
>>300
（ ∩ﾟдﾟ）ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ
（ ∩ﾟдﾟ）ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:38:09.44 ID:9nOwFj230
>>300
ロードノイズのがうるさいからそんな音全然聞こえない。
ロードノイズのがうるさいからそんな音全然聞こえない。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:12:06.39 ID:bAwQCZUX0
前期だからミラーの風切り音がうるさいのでそんな音全然聞こえない
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:53:24.25 ID:zaqaVyDf0
確かにタイヤのノイズとマフラー音が煩いなー
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:10:51.03 ID:TRL7MHXo0
NAのGTS海苔だが3500回転超えてからの「くぅぉゎ～ん」って音が好き。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:25:25.00 ID:eOQm5NIM0
音、いいよねぇ＞NA
実はシングルカムのGTEも結構いい音するんだよ
RB20Eはパワーはそこそこだけどツインカムより滑らかで
あの当時ではビーエム(E30)のスモールシックスあたりと
タメはれてたと思う
実はシングルカムのGTEも結構いい音するんだよ
RB20Eはパワーはそこそこだけどツインカムより滑らかで
あの当時ではビーエム(E30)のスモールシックスあたりと
タメはれてたと思う
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:28:38.34 ID:AS4wNL620
>>307
そう言われるともう一台欲しくなるな。
そう言われるともう一台欲しくなるな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:39:04.39 ID:Qc2y0FEI0
GTEなんてGTS以上に残ってない気がするわ
俺の愛車はR32じゃないけどRB20E
音とスムーズさだけのために探して買ったようなもの
買うときにR32のGTEも候補に入れてたが気に入る出物がなかった
俺の愛車はR32じゃないけどRB20E
音とスムーズさだけのために探して買ったようなもの
買うときにR32のGTEも候補に入れてたが気に入る出物がなかった
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:42:39.38 ID:/10//7aw0
GXｉなんて更に見なくなったわ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:01:26.02 ID:ob/DNKD00
年式が古くなって来て思えるのは、やっぱシンプルな方が部品的にもトラブル的にも
維持が楽なんだろうなって思える。
まぁ、だからと言って4枚たいぽＭを降りるつもりは毛頭ないが。
維持が楽なんだろうなって思える。
まぁ、だからと言って4枚たいぽＭを降りるつもりは毛頭ないが。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:29:34.94 ID:oWY0o4+l0
車検！
LLC、エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、ブレーキフルード、LSDオイル
F/Rスピーカー交換、タイヤ4本、キーシリンダーシャッター交換。
いくらになるのかなー
LLC、エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、ブレーキフルード、LSDオイル
F/Rスピーカー交換、タイヤ4本、キーシリンダーシャッター交換。
いくらになるのかなー
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:16:14.64 ID:uGHpWATB0
>>312
ブレーキマスターシリンダーとロアアッパーアームも追加で！ｗ
ブレーキマスターシリンダーとロアアッパーアームも追加で！ｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:10:05.68 ID:4YqAGixz0
age
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:46:20.71 ID:QpRK/hCN0
>312
>313
マスターシリンダ交換するならマスターバックも追加で。
それだけで10ﾏｿくらい増えるけどｗ
>313
マスターシリンダ交換するならマスターバックも追加で。
それだけで10ﾏｿくらい増えるけどｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:59:27.30 ID:Txk7SJ+A0
>>307
父がGTE4ドア5MTとGTRの2台持ちだった。通勤とドライブ用。
RB20Eは本当に好きな音。
仮にR32(5MT)が再販するなら、
RB25DE＋フジツボタコ足＋アルミボンネット＋フロント純正エアロ
これで十分。
父がGTE4ドア5MTとGTRの2台持ちだった。通勤とドライブ用。
RB20Eは本当に好きな音。
仮にR32(5MT)が再販するなら、
RB25DE＋フジツボタコ足＋アルミボンネット＋フロント純正エアロ
これで十分。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:06:09.43 ID:uGHpWATB0
>>316
ユー、オーッテックバージョン買っちゃいなヨ！
ユー、オーッテックバージョン買っちゃいなヨ！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:45:22.36 ID:/q4ydXzs0
>>316
お父さんを下さい!!
お父さんを下さい!!
>>316
過去形なのが少し気になる…
過去形なのが少し気になる…
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:32:29.14 ID:Sva8xNUe0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:47:23.72 ID:NIxPGXY90
2台持ちは保管場所の問題で厳しいだけに判断の時が来たら難しい選択を迫られるな…。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:19:30.75 ID:90nee08A0
オーテック乗ってるけどエンジン音は20Eの方が澄んでて良かった
あんな綺麗な音のするエンジンを他に知らない
あんな綺麗な音のするエンジンを他に知らない
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:03:30.66 ID:R+Xnlxp50
GTEのATに乗ったことあるけど、あんまり良い印象はないかなあ。
その代わりA31のMTの20Eは乗りやすかった。
改めて乗って見たいがもう玉はないんだろうなあ…
その代わりA31のMTの20Eは乗りやすかった。
改めて乗って見たいがもう玉はないんだろうなあ…
>>323
スレチだが、俺が買ったのがまさにそのA31のMTの20Eだw
たしかに乗りやすくて、踏み込めば存外に官能的でもある
しかしタマはなかなかないだろうね
俺がこれを一昨年に見つけるまでの３年近く
あちこちの中古車サイトとかを眺めてた範囲では
これ以外にもう１台しか見つからなかったw
20EのMTはR33あたりが残存数が比較的多そうな気もする
スレチだが、俺が買ったのがまさにそのA31のMTの20Eだw
たしかに乗りやすくて、踏み込めば存外に官能的でもある
しかしタマはなかなかないだろうね
俺がこれを一昨年に見つけるまでの３年近く
あちこちの中古車サイトとかを眺めてた範囲では
これ以外にもう１台しか見つからなかったw
20EのMTはR33あたりが残存数が比較的多そうな気もする
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:07:51.83 ID:u/QnjioV0
>>324
A31かぁ。「お元気ですか～？」「くう・ねる・あそぶ」ってやつだね。
ウチのマンションにも大事に（たぶん新車から）乗ってるひとがいるよ。
マンション内でその車と俺の32だけが2桁ナンバーだわ。
A31かぁ。「お元気ですか～？」「くう・ねる・あそぶ」ってやつだね。
ウチのマンションにも大事に（たぶん新車から）乗ってるひとがいるよ。
マンション内でその車と俺の32だけが2桁ナンバーだわ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:33:08.51 ID:zoJyoDrU0
A31の前期RB20DEのMTワインレッドに乗ってたよ。
後ろの窓が半分くらいしか開かないのにビックリしたなｗ
後ろの窓が半分くらいしか開かないのにビックリしたなｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 02:30:48.16 ID:6AcYpXWG0
C33、R32、A31のRB三兄弟ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:17:32.53 ID:s2okT+Jc0
Ａ３１は小学生心に好きな車だった。
最近本当に見かけなくなったな・・・（遠い目）
最近本当に見かけなくなったな・・・（遠い目）
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:37:20.95 ID:2H+1FYYj0
A31(セフィーロ)のCMは今でも覚えてるけど、R32とC33(ローレル)は全然覚えてないなぁ。
初めて見た時は車の宣伝とは思えなんだなｗ
初めて見た時は車の宣伝とは思えなんだなｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:31:33.12 ID:KXFt/rh20
トンデモナイガトンデモイイ
って言ってる変なのと並走してるCMじゃなかったっけ？
って言ってる変なのと並走してるCMじゃなかったっけ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:58:45.04 ID:pHAj+mRM0
スカイラインは先代（かその先代）の「エリーゼのために」をアレンジしたBGMをバックに
オートスポイラー出しながら走ってるCMがインパクト強すぎてR32のは「超感覚スカイライン」と
「ﾄﾝﾃﾞﾓﾅｲｶﾞﾄﾝﾃﾞﾓｲｲ」のキャッチしか覚えてないｗ
オートスポイラー出しながら走ってるCMがインパクト強すぎてR32のは「超感覚スカイライン」と
「ﾄﾝﾃﾞﾓﾅｲｶﾞﾄﾝﾃﾞﾓｲｲ」のキャッチしか覚えてないｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:10:29.57 ID:Hyzi/3pm0
Youtubeにあるね当時のCM
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:49:46.65 ID:LG7yeUh40
A31のCMは皆さんお元気ですかのインパクトと、昭和天皇の体調絡みで
自粛で音声カットされて口パクになったりして話題になって、
当時の漫画なんかでもパロディでお元気ですかネタやりまくるほどインパクト強かった。
あれは伝説になったと言ってもいい。
R32のトンデモナイガトンデモイイの飛行物体も、当時としては金かけた最新のCGと
言うことでそれなりに話題になった記憶が。
C33は覚えてない･･･
自粛で音声カットされて口パクになったりして話題になって、
当時の漫画なんかでもパロディでお元気ですかネタやりまくるほどインパクト強かった。
あれは伝説になったと言ってもいい。
R32のトンデモナイガトンデモイイの飛行物体も、当時としては金かけた最新のCGと
言うことでそれなりに話題になった記憶が。
C33は覚えてない･･･
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:55:45.01 ID:EQzFwWIl0
>R32のトンデモナイガトンデモイイの飛行物体も、当時としては金かけた最新のCGと
>言うことでそれなりに話題になった記憶が。
あれって確かルーカス・フィルムのCGスタッフが制作したんだよな。
バブルの頃だけにCMにも注ぎ込んでたよな。
個人的には「超感覚」というフレーズが馴染めなかったというか、
従来スカイラインは宣伝のキャッチフレーズが愛称になってたので
「超感覚」と聞いた時なんだかなぁと思ったものだわ。
まぁ、その頃から型式名で呼ぶのが車好きの間では一般的になった
ので自分の不安は杞憂に終わったわけだけど。
>言うことでそれなりに話題になった記憶が。
あれって確かルーカス・フィルムのCGスタッフが制作したんだよな。
バブルの頃だけにCMにも注ぎ込んでたよな。
個人的には「超感覚」というフレーズが馴染めなかったというか、
従来スカイラインは宣伝のキャッチフレーズが愛称になってたので
「超感覚」と聞いた時なんだかなぁと思ったものだわ。
まぁ、その頃から型式名で呼ぶのが車好きの間では一般的になった
ので自分の不安は杞憂に終わったわけだけど。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:12:28.36 ID:Hop0H3F50
今じゃCGなんて当たり前だけど、とうじはコンピュータグラフィック（CGとは呼ばれてなかった）と
いうだけで凄かった。
ドラえもん映画のドラビアンナイトだったっけかな？のOPの、今で言えば素人がPCでサクッと作ったようなレベルの
CGでさえ話題になったくらいだし。
いうだけで凄かった。
ドラえもん映画のドラビアンナイトだったっけかな？のOPの、今で言えば素人がPCでサクッと作ったようなレベルの
CGでさえ話題になったくらいだし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:52:22.55 ID:al6u6vs40
バブルの頃は最も高価なSFXだったCGも、いまや一番安上がりなSFXだからなぁ。
時代の流れを感じるわ。
時代の流れを感じるわ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:19:42.93 ID:BXWxJN3c0
CGと言えばカーグラフィックだったしなw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:32:06.06 ID:eI8cHtaJ0
何の話やねんｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:54:49.42 ID:EacOcSqP0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:17:01.66 ID:yZN1UUeQ0
子供心になぜ入れ歯が飛んでカタコトで
喋ってるんだ？と思ってた
喋ってるんだ？と思ってた
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 02:13:35.89 ID:1AceJ6ZK0
むしろ、なぜ助手席なのか気になった。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:10:04.22 ID:CY0mDZFo0
>>341
運転中に脇見してお元気ですかぁ～？はCMとしてまずいだろｗ
運転中に脇見してお元気ですかぁ～？はCMとしてまずいだろｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 03:57:23.39 ID:A9Z36qiw0
てすと
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 04:31:19.38 ID:wdiuO+wj0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:38:12.58 ID:uY787FBk0
【おっさん速報】新車同然のR32GT-Rが399万円で買えるぞー！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362373642/
http://jp.autoblog.com/2013/03/03/nostalgic-2days-2481km-r32-skyline-gt-r/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/002-1362309953.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/008-1362311735.jpg
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362373642/
http://jp.autoblog.com/2013/03/03/nostalgic-2days-2481km-r32-skyline-gt-r/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/002-1362309953.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/008-1362311735.jpg
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:54:40.36 ID:7bWOhBit0
>>345
スレチ
スレチ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:01:34.27 ID:u7LuOgP+T
>>345
マルチうざ
マルチうざ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:18:22.56 ID:Zx8ozIHn0
>>345
詐欺注意
詐欺注意
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:09:59.35 ID:Tmr3Y/sX0
>>345
死ねよクズ
死ねよクズ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:51:38.20 ID:JfuVH9Zx0
>345
リフレッシュのパーツ代すら下回りそうなあやしい売価
全塗装=修復歴あり扱いなのに『新車同然』
2chでマルチで宣伝
結論。
詐欺。
っていうかスレ違いマルチは氏ね。
リフレッシュのパーツ代すら下回りそうなあやしい売価
全塗装=修復歴あり扱いなのに『新車同然』
2chでマルチで宣伝
結論。
詐欺。
っていうかスレ違いマルチは氏ね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:42:05.56 ID:KivT4UV00
ノーマル32のスレに貼っても嫌悪されて罵倒されるのがオチなのにバカな業者ってのは
それが理解出来ないんだろうな。
それが理解出来ないんだろうな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:14:58.02 ID:5GN+oo7w0
だから「ばか」な業者なんだよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:37:40.18 ID:qdIVum9R0
>>345
グロ
グロ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:15:38.83 ID:hTOcYUqn0
>>351
いや、BNR32スレでもﾌﾙﾎﾞｯｺだよｗ
いや、BNR32スレでもﾌﾙﾎﾞｯｺだよｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:25:29.64 ID:KM7CX9cE0
>>353
ージャン
ージャン
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:24:47.02 ID:ZlzQh8ze0
32Rと言えば数年ぶりに32R乗りの人と話して、
元年に出た瞬間に買った車なんだけど現在走行距離7万だって。
乗りと言うより持ちだよね。実際大事にしてるし。
元年に出た瞬間に買った車なんだけど現在走行距離7万だって。
乗りと言うより持ちだよね。実際大事にしてるし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:58:49.44 ID:eAsB5v/H0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:38:32.21 ID:3mezj/Zh0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:22:14.07 ID:BcW0IWCb0
質問
昔からR32スカイライン大好きで、今年の春から大学生になるんだけども大学生のバイト収入でもR32タイプMって維持できるかな？
元々趣味がホビーラジコンなんで基本故障は極力DIYでいくつもりで、バラすの直すの大好き人間です
昔からR32スカイライン大好きで、今年の春から大学生になるんだけども大学生のバイト収入でもR32タイプMって維持できるかな？
元々趣味がホビーラジコンなんで基本故障は極力DIYでいくつもりで、バラすの直すの大好き人間です
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:48:41.01 ID:QibayxUd0
32気に入ってるんならとりあえず買ってみたら？
経済的に無理と分かったらその時にまた考えたらいいよ。
でもねこれだけは言っとくけど、
余り興味のない車に乗ってても全然面白く無いよ。
メンテする気にもならないんじゃない？
経済的に無理と分かったらその時にまた考えたらいいよ。
でもねこれだけは言っとくけど、
余り興味のない車に乗ってても全然面白く無いよ。
メンテする気にもならないんじゃない？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:49:35.33 ID:cNF7DZHB0
まともなタマ見つけて普通に乗る分にはなんとかなるんじゃね？駐車場代、税金、保険、その他もろもろ絶対にかかる経費をまず概算で出してみてから考えたら？
金ないからといって無保険で乗るのは論外な。
金ないからといって無保険で乗るのは論外な。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:48:36.29 ID:W7mzlRjj0
>>359
大学生って事はバイト代でランニングコスト賄うつもりなんだろうけど、不意のトラブルとかで
1ヶ月分のバイト代とかがあっさりと吹っ飛ぶけどそれでも気にならないんなら良いんじゃない。
初めて車買うんなら町の中古よりか日産の専門店で探してもらう方が後々良いかも。
それか大学に自動車部とかあるんなら安く買って、色々と弄るのも面白かも。
まあ、なんにしても色んな意味で今の車と違って楽しいのは間違いない。
大学生って事はバイト代でランニングコスト賄うつもりなんだろうけど、不意のトラブルとかで
1ヶ月分のバイト代とかがあっさりと吹っ飛ぶけどそれでも気にならないんなら良いんじゃない。
初めて車買うんなら町の中古よりか日産の専門店で探してもらう方が後々良いかも。
それか大学に自動車部とかあるんなら安く買って、色々と弄るのも面白かも。
まあ、なんにしても色んな意味で今の車と違って楽しいのは間違いない。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:39:01.81 ID:vS/SPPxr0
R32は20年前の車。
イマドキの車と違ってきっといろんな体験ができると思うよ。
そう、いろんな意味で…。
イマドキの車と違ってきっといろんな体験ができると思うよ。
そう、いろんな意味で…。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:54:37.57 ID:gNe/I5+E0
大変だけど、多分一生忘れられない車になるんじゃないかな。
金節約する為に自分で部品注文して整備書とかオートメカニックとかの雑誌見ながら
直したり、自分で車検取りにいったりしてさ。時には失敗して青ざめることもあるけど。
今はヤフオクで中古パーツも手に入るし、特殊工具なんかも通販で手に入るから昔よりは楽なはず。
時間たっぷりあって、車が不動でも困らないから好きにいじれるのは学生のうちだけだし。
俺の学生時代はスカイラインなんて手が届かなかったから、知り合いの車屋に下取りで入ってきた
廃車予定のボロボロのサニーを1万で譲って貰ったのが初めての車だったけど、
自分であれこれ直したり、友達と色々なところへ行ったりして思い出は一番あるもん。
乗ってる当時はこんなボロ車恥ずかしい、早く新車欲しいと思ってたけどね。後で思い出してみると。
ただ、ラジコンも本格的にやると相当金の掛かる趣味だと思うので、ラジコンは諦めなければいけないかも。
金節約する為に自分で部品注文して整備書とかオートメカニックとかの雑誌見ながら
直したり、自分で車検取りにいったりしてさ。時には失敗して青ざめることもあるけど。
今はヤフオクで中古パーツも手に入るし、特殊工具なんかも通販で手に入るから昔よりは楽なはず。
時間たっぷりあって、車が不動でも困らないから好きにいじれるのは学生のうちだけだし。
俺の学生時代はスカイラインなんて手が届かなかったから、知り合いの車屋に下取りで入ってきた
廃車予定のボロボロのサニーを1万で譲って貰ったのが初めての車だったけど、
自分であれこれ直したり、友達と色々なところへ行ったりして思い出は一番あるもん。
乗ってる当時はこんなボロ車恥ずかしい、早く新車欲しいと思ってたけどね。後で思い出してみると。
ただ、ラジコンも本格的にやると相当金の掛かる趣味だと思うので、ラジコンは諦めなければいけないかも。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:58:54.92 ID:cIuJwsVu0
皆さんレスありがとうございます
>>360
自分で弄って遊べなさそうな車に興味はないんで、興味ない車買ったらタイヤすら換えなさそうな気がします(´･ω･`)
>>361
当然保険には入ります
保険料各社見積もり取ってみます
>>362
今まで、定期的に金貯めては一気に吹き飛ばすを繰り返してるんで全然気になりませんw
>>363
ガラケーからスマホに変えるときに、脇目もふらず初代ARROWS Zに特攻するようなドMなんで大丈夫ですww
>>364
すっげー楽しそうですねソレ(´∀｀)
wktkしてきましたw
ラジコンはPユーザーなんで大丈夫です
実は他にNBロドスタとR33のRB20E搭載グレードも検討していたんだけども、どれもR32タイプMと税金同じ金額だし(どれも1.5～2.0L、1.0～1.5t)、R32のまともな玉はもうこの先出ないだろうと思ってR32を買おうと思ってます
またもう一つ質問なんですが、2ドアはGTRと共通部品が多いから4ドアより部品が製廃になりにくいと過去にここで見たことがあったのですが、実際問題現時点で製廃になって手に入らない部品の数は2ドアと4ドアとどちらの方が多いのでしょうか？
面倒な質問だとは思いますがよろしくお願いします
>>360
自分で弄って遊べなさそうな車に興味はないんで、興味ない車買ったらタイヤすら換えなさそうな気がします(´･ω･`)
>>361
当然保険には入ります
保険料各社見積もり取ってみます
>>362
今まで、定期的に金貯めては一気に吹き飛ばすを繰り返してるんで全然気になりませんw
>>363
ガラケーからスマホに変えるときに、脇目もふらず初代ARROWS Zに特攻するようなドMなんで大丈夫ですww
>>364
すっげー楽しそうですねソレ(´∀｀)
wktkしてきましたw
ラジコンはPユーザーなんで大丈夫です
実は他にNBロドスタとR33のRB20E搭載グレードも検討していたんだけども、どれもR32タイプMと税金同じ金額だし(どれも1.5～2.0L、1.0～1.5t)、R32のまともな玉はもうこの先出ないだろうと思ってR32を買おうと思ってます
またもう一つ質問なんですが、2ドアはGTRと共通部品が多いから4ドアより部品が製廃になりにくいと過去にここで見たことがあったのですが、実際問題現時点で製廃になって手に入らない部品の数は2ドアと4ドアとどちらの方が多いのでしょうか？
面倒な質問だとは思いますがよろしくお願いします
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:17:32.59 ID:/g4BxZ7x0
>>365
日産純正と社外で違うけれども、
社外の方は、現状4ドア用は非常に手に入り難い。
4ドア用はあんまり売れないから、昔あったのもほとんど廃版だし。
2ドアの方がGTRの部品を使い易いというのは本当だよ。
でも、ドアの枚数なんかよりエンジンの状態だよ。
走りがウリなんだから、エンジン不調の車に乗ってもしょうがない。
日産純正と社外で違うけれども、
社外の方は、現状4ドア用は非常に手に入り難い。
4ドア用はあんまり売れないから、昔あったのもほとんど廃版だし。
2ドアの方がGTRの部品を使い易いというのは本当だよ。
でも、ドアの枚数なんかよりエンジンの状態だよ。
走りがウリなんだから、エンジン不調の車に乗ってもしょうがない。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:20:33.81 ID:/AeVAGFD0
4枚乗りだけど、現時点で壊れた所で部品が無いってのは経験した事ないので、
実際の所よく分からないんだよね。
ただ32は結構人気者なので、走らす為のパーツは社外品もそこそこあると良く聞くので、
余り心配していないよ。
内装系は廃番になってるのもあるんだろうけどね。
あ～そう言えば数年前にシフトノブを発注掛けたら、
品番はあってるんだけど、色がちょっと変わってたのが来たよ。
そのまま付け替えて使ってるけど。
余り参考にならなくてスマン。
実際の所よく分からないんだよね。
ただ32は結構人気者なので、走らす為のパーツは社外品もそこそこあると良く聞くので、
余り心配していないよ。
内装系は廃番になってるのもあるんだろうけどね。
あ～そう言えば数年前にシフトノブを発注掛けたら、
品番はあってるんだけど、色がちょっと変わってたのが来たよ。
そのまま付け替えて使ってるけど。
余り参考にならなくてスマン。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:22:53.56 ID:/AeVAGFD0
ありゃ4枚の社外品はあんまりあてにならんのか。ん～、そうなんか。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:45:42.17 ID:W7mzlRjj0
たいぽＭ狙いって事で良いのかな？
そうなると2枚と4枚だと2枚のがハードな乗り方したのが多い(あくまでイメージ)だろうから
4枚のが程度の良いのを見つけ易いだろうね。
但し、2枚と4枚だと残存してるのは2枚のが多いだろうから数が多い分、状態の良いのが見つかるかも。
自分は4枚のMT乗りだけど今の所、4枚だからって困った事はないな。
来月は車検で20万コースかｗ
そうなると2枚と4枚だと2枚のがハードな乗り方したのが多い(あくまでイメージ)だろうから
4枚のが程度の良いのを見つけ易いだろうね。
但し、2枚と4枚だと残存してるのは2枚のが多いだろうから数が多い分、状態の良いのが見つかるかも。
自分は4枚のMT乗りだけど今の所、4枚だからって困った事はないな。
来月は車検で20万コースかｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:10:33.86 ID:LAI8rg8m0
外装パーツを交換せざるを得ないときに4枚のが見つかりにくいってのはあるたろうね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:30:37.11 ID:ukyIpSK50
捜して貰って、コンディションの良い奴にすればいいんじゃね？
それが一番の難関になりそうだけど。
それが一番の難関になりそうだけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:08:01.96 ID:/g4BxZ7x0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:05:44.53 ID:lEztogPN0
>>369
タイプMかGT-Rしかもう出てこないんですよ(/_;)
時々他のグレードも出てくるのですが、如何せん数が少ないので・・・
4ドアは走行距離少な目で修復歴無しの個体が結構安く出てますが、でもテールランプがどうしても自分の好みに合わないので高くても程度の良い2ドアを買おうと考えてます
タイプMかGT-Rしかもう出てこないんですよ(/_;)
時々他のグレードも出てくるのですが、如何せん数が少ないので・・・
4ドアは走行距離少な目で修復歴無しの個体が結構安く出てますが、でもテールランプがどうしても自分の好みに合わないので高くても程度の良い2ドアを買おうと考えてます
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:46:22.18 ID:o0/baAtD0
>>373
イーストベアーの「GTテール」をなんとか探し出せ
イーストベアーの「GTテール」をなんとか探し出せ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:42:37.65 ID:lr9txp9y0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:46:41.01 ID:+1AZXIEy0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:18:00.81 ID:8tZ6f8Ec0
>>372
マジですか？そろそろヤバいんだよな～
マジですか？そろそろヤバいんだよな～
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:02:27.06 ID:T5jhoR9j0
4枚でヤバいパーツといえばリアのウインドウモールか。既に製廃になってんだっけ？
ガラス交換しなくても外せば新品がいるパーツだけに厳しいな。
ガラス交換しなくても外せば新品がいるパーツだけに厳しいな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:41:33.97 ID:/QdZyVW80
ディーラー系中古タイプＭも高い割には意外と故障が多いような気がします。
安く手に入れて後で修理した方が結局は出費は少ないかもね。
安く手に入れて後で修理した方が結局は出費は少ないかもね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:53:45.44 ID:Cn6znn6E0
エンジンは丈夫だが、エアコンがヤワ。
エアコンに関してはあきらめて放置を決め込む人も多い。
エアコンに関してはあきらめて放置を決め込む人も多い。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:20:21.59 ID:3Z7TjpCS0
昨日は3台も４ドアを見てしまった
2ドアは結構見るけど４ドアはあんまり居ないよね
2ドアは結構見るけど４ドアはあんまり居ないよね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:02:02.48 ID:AxjivIF50
寺から車検の案内はがきが来ない。
遂に見放されたかｗ
遂に見放されたかｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:46:35.80 ID:r/PR4kpv0
>382
そういえばうちにも来なかったような。
顧客整理でもあったんかな？
確かに寺車検は一度もやったことないが
整備入庫履歴自体はそこそこあると思うがなぁ。
そういえばうちにも来なかったような。
顧客整理でもあったんかな？
確かに寺車検は一度もやったことないが
整備入庫履歴自体はそこそこあると思うがなぁ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:53:16.81 ID:Kk6ykj6h0
うちは逆に10年前に手放した車の案内が今も来る
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:11:17.23 ID:mqS82d4vT
うちは寺のおばちゃんがチラシやカタログもって定期的にくる。
そこの販売店系列で中古のGTS購入しただけで（しかも10年位前）車検等は一切そこではやってないのに
そこの販売店系列で中古のGTS購入しただけで（しかも10年位前）車検等は一切そこではやってないのに
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:16:01.98 ID:a94UzLpe0
MTのGTEヤバい。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:52:47.09 ID:KwdzyeLf0
どんな風にヤバいのか、神のGTO風に頼むわ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:46:56.11 ID:KG754Bfx0
725+3 ：おさかなくわえた名無しさん [↓] ：2012/02/14(火) 13:21:02.06 ID:0pktYNRi (2/2)
【日本語会話（初級編）】
「ヤバイ（大変です）」
『マジ？（どうしたんですか）』
「あのコ、ヤバイ（すごくかわいい子がいます）」
『マジで（どれどれ）』
「ヤバイよね（君はどう思いますか）」
『マジだ（私もそう思います）』
「ヤバイかも（声かけたい）」
『マジｗ（どうぞどうぞ）』
726 ：おさかなくわえた名無しさん [↓] ：2012/02/14(火) 14:03:18.43 ID:NsF6Bm5w
日本語マジやべえｗ
【日本語会話（初級編）】
「ヤバイ（大変です）」
『マジ？（どうしたんですか）』
「あのコ、ヤバイ（すごくかわいい子がいます）」
『マジで（どれどれ）』
「ヤバイよね（君はどう思いますか）」
『マジだ（私もそう思います）』
「ヤバイかも（声かけたい）」
『マジｗ（どうぞどうぞ）』
726 ：おさかなくわえた名無しさん [↓] ：2012/02/14(火) 14:03:18.43 ID:NsF6Bm5w
日本語マジやべえｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:04:02.76 ID:yAAMzwye0
中国人向けの日本語試験とその回答
問1:「あたかも」を使って短文を作りなさい。
答 :「冷蔵庫に牛乳があたかもしれない」
問2:「どんより」を使って短文を作りなさい。
答 :「僕は、うどんよりそばが好きだ」
問3:「もし～なら」を使って短文を作りなさい。
答 :「もしもし、奈良県の人ですか？」
問4:「まさか～ろう」を使って短文を作りなさい。
答 :「まさかりかついだ金たろう」
問5:「うってかわって」を使って短文を作りなさい。
答 :「彼は麻薬をうってかわってしまった」
問1:「あたかも」を使って短文を作りなさい。
答 :「冷蔵庫に牛乳があたかもしれない」
問2:「どんより」を使って短文を作りなさい。
答 :「僕は、うどんよりそばが好きだ」
問3:「もし～なら」を使って短文を作りなさい。
答 :「もしもし、奈良県の人ですか？」
問4:「まさか～ろう」を使って短文を作りなさい。
答 :「まさかりかついだ金たろう」
問5:「うってかわって」を使って短文を作りなさい。
答 :「彼は麻薬をうってかわってしまった」
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:06:59.37 ID:uo9AXlP70
タイプＳに乗ってる人に、是非書き込んで貰いたい。
ギア比とか、ブレーキとか、感触どう？
ギア比とか、ブレーキとか、感触どう？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:47:35.12 ID:11hVGvo90
ついにグーネットにGXIが登場！！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:10:05.29 ID:5nFVaQiQ0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:53:51.39 ID:9H6UoTPd0
ノーマル車両で車検通して32万か。
内装はきれいだけど、塗装もかなりくたびれてるし、シートもよれてるな。
もう片方のSRスワップの方は見た目きれいだけど、外観と同じ撮影で
ステアリングのセンターが狂ってるとしたら気になる。
内装はきれいだけど、塗装もかなりくたびれてるし、シートもよれてるな。
もう片方のSRスワップの方は見た目きれいだけど、外観と同じ撮影で
ステアリングのセンターが狂ってるとしたら気になる。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:03:55.55 ID:TnS5iVEd0
SRスワップはｲﾗﾈ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:20:14.71 ID:uf+KV+lo0
>>390
じゃあ10年乗った感想を書いてやろう
うちのはファイナルを4.6に交換してしまったが、ギアはくっついてるので意外と下でもトルク感はある（街乗りの話）
ブレーキは悪くは無かったけどちょっと物足りないのでR標準車のブレーキをつけてしまった
でも重さを感じるのでノーマルでパッド調整のがいいかも
まぁサーキット持ち込むとあまりの非力さとパワーバンドの難しさに泣けてくるが、普段乗りならドッカンターボの気難しさが無いので"ハイキャスが無ければ"いい車
タイロッドの太さを気にしないなら普通のGTSのがいいんじゃない？
じゃあ10年乗った感想を書いてやろう
うちのはファイナルを4.6に交換してしまったが、ギアはくっついてるので意外と下でもトルク感はある（街乗りの話）
ブレーキは悪くは無かったけどちょっと物足りないのでR標準車のブレーキをつけてしまった
でも重さを感じるのでノーマルでパッド調整のがいいかも
まぁサーキット持ち込むとあまりの非力さとパワーバンドの難しさに泣けてくるが、普段乗りならドッカンターボの気難しさが無いので"ハイキャスが無ければ"いい車
タイロッドの太さを気にしないなら普通のGTSのがいいんじゃない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:40:18.71 ID:PM+cwnh00
CA18DEやDET載せれてノーマル風に乗れば、公認不要で渋いのに
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:42:17.91 ID:GQ8Bjkwr0
>>395
ありがとう。
俺はTypeM乗りでTypeSには乗ってみた事がないんだけれども、
自然吸気のTypeSの音は素晴らしいと、いつも思っていたんだ。
傍らで眺めている分には退屈しないね。
ただTypeMと両方乗った人の意見では、
TypeSのギア比とブレーキにやや不満があるという意見が多かったんだよ。
特にギア比に関しては、どういう点がもう一歩なのかを掴みかねているんだ。
ありがとう。
俺はTypeM乗りでTypeSには乗ってみた事がないんだけれども、
自然吸気のTypeSの音は素晴らしいと、いつも思っていたんだ。
傍らで眺めている分には退屈しないね。
ただTypeMと両方乗った人の意見では、
TypeSのギア比とブレーキにやや不満があるという意見が多かったんだよ。
特にギア比に関しては、どういう点がもう一歩なのかを掴みかねているんだ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:53:50.59 ID:AGlgG8c20
音だけならGTE最高。あやふやだけど、1Gもワンカムの方が音よかったような記憶が?
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:23:18.80 ID:AuWyWjal0
1Gの音も独特だったよな。
ちょっと硬い感じの音で俺は苦手だったけどｗ
32のNAは俺も乗った事ないんだよなぁ。
会社で乗ってた人もみんなTypeMばっかりだった。
ちょっと硬い感じの音で俺は苦手だったけどｗ
32のNAは俺も乗った事ないんだよなぁ。
会社で乗ってた人もみんなTypeMばっかりだった。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:23:48.54 ID:GpF82Rms0
そう カリカリキリキリ感の硬めな音、DOHCだと少しマイルド、ターボは皆膜が掛かる。
むしろ1Gより7M・5Mの方がなめらかさは有り、加給器付きを含め音は良かった。
年代物R31RB20DE乗ったり 32RB20DE借りたりした時期は、タイトな山道で薄窓開けて走ってたな。
むしろ1Gより7M・5Mの方がなめらかさは有り、加給器付きを含め音は良かった。
年代物R31RB20DE乗ったり 32RB20DE借りたりした時期は、タイトな山道で薄窓開けて走ってたな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:33:55.50 ID:ceYRsBef0
GTEのMT持ってるよ。
エンジンはツインカムより静かで滑らか。マフラー変えると結構良い音がする。
絶対的な速さは無いけど、普段乗ってるTypeMより軽快感とか一体感は上かな？って思った。
エンジンはツインカムより静かで滑らか。マフラー変えると結構良い音がする。
絶対的な速さは無いけど、普段乗ってるTypeMより軽快感とか一体感は上かな？って思った。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:11:56.32 ID:X/A7G93E0
工学的なことはよく分からないんだけど、DOHCはカムシャフトやバルブが増えて
給排気効率がよくなる分、フリクションや振動が大きくなってガサツなエンジンに
なるっていうこと？
例えば、バルブスプリングを強化せずに、より振動特性の良い材質に変えたりしたら
滑らかな質感になったりする？
給排気効率がよくなる分、フリクションや振動が大きくなってガサツなエンジンに
なるっていうこと？
例えば、バルブスプリングを強化せずに、より振動特性の良い材質に変えたりしたら
滑らかな質感になったりする？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:27:20.10 ID:AuWyWjal0
自動車工学は可ですた ^^;)
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:30:27.92 ID:Hzr4O5D40
EGはそんな画一的なモノじゃない、型や型式などにもよる。
ただDOHCなど部品点数が飛躍的に増えたり、加給器の様に吸排気道上に異物が
増えたりすると、周波数成分が多様になりシンプルなEGのような音はしにくくなる
ただDOHCなど部品点数が飛躍的に増えたり、加給器の様に吸排気道上に異物が
増えたりすると、周波数成分が多様になりシンプルなEGのような音はしにくくなる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:54:39.51 ID:RCu/kHM90
>>392
グーネットで検索してみてね。
俺も昔、タイプＳじゃない標準のＧＴＳの４ドアでしかもオートマに乗ってた。
セルモーターの音は嫌いだったけどほかは良かったな。低速時はいかにもエンジン内で
６つのシリンダーでガソリン燃やして排気してますよ的な音や、３０００rpmからの音、高回転域
でのタコメーターの伸び。Ｒ31も乗ってたけど同じエンジンでも排気音の印象がだいぶ違うのはなぜだろうね。
でもいい車だった。
グーネットで検索してみてね。
俺も昔、タイプＳじゃない標準のＧＴＳの４ドアでしかもオートマに乗ってた。
セルモーターの音は嫌いだったけどほかは良かったな。低速時はいかにもエンジン内で
６つのシリンダーでガソリン燃やして排気してますよ的な音や、３０００rpmからの音、高回転域
でのタコメーターの伸び。Ｒ31も乗ってたけど同じエンジンでも排気音の印象がだいぶ違うのはなぜだろうね。
でもいい車だった。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 03:22:33.93 ID:sZ6OYIEz0
31は86みたいなクネった取回しとサイレンサ容量小さかったかも
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:24:56.54 ID:ZsJxSJk+0
鳴り物入りで登場したRBだったが以外にも駄目エンジンで、伊藤さんが動いて
日産は痛い出費をして大改良を行った、と読んだことがある R31の頃ではないか
日産は痛い出費をして大改良を行った、と読んだことがある R31の頃ではないか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:09:52.57 ID:KGDPO18Z0
出費だけじゃなくて、失敗作と認めたくない連中からの抵抗もひどかったんじゃなかったっけ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:11:51.45 ID:zZXSbq3d0
市販的には大して問題なかったはず
Gr.Aレースユースでない？相手も強かったけど、初期は大変だった
Gr.Aレースユースでない？相手も強かったけど、初期は大変だった
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:24:06.29 ID:KGDPO18Z0
いや、バルブタイミングかなんかの可変機構が癌で回らないとか散々の評価だったんじゃなかったっけかな。
でも新技術をいきなり捨てるとは何事かって言い張る連中の抵抗にあって難儀したとか。
結局外したらよくなったと。
でも新技術をいきなり捨てるとは何事かって言い張る連中の抵抗にあって難儀したとか。
結局外したらよくなったと。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:07:58.49 ID:KV+DlwwX0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:33:40.58 ID:XAQjYy/d0
GTS-Rは後期になるが、有り得ないほど良い音だった
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:28:45.33 ID:/zU/unp20
>>410
悪名高きNICS(NISSAN INTAKE CONTROL SYSTEMの略だったか？)だね。
吸気ポートを高速域と低速域で2本にブランチして、高速側をバルブで
開閉して吸気量を制御するという鳴り物入りで導入したシステムだったが
はっきりいって吸気抵抗にしかならなかったというw
伊藤さんの粘りでシンプルなベンチュリー構造のポート(ADポート)に変更
したら、やっと本来の力を発揮するようなった。
ヘッドカバーがシルバーに変更された以降が改良版だったと思う。
悪名高きNICS(NISSAN INTAKE CONTROL SYSTEMの略だったか？)だね。
吸気ポートを高速域と低速域で2本にブランチして、高速側をバルブで
開閉して吸気量を制御するという鳴り物入りで導入したシステムだったが
はっきりいって吸気抵抗にしかならなかったというw
伊藤さんの粘りでシンプルなベンチュリー構造のポート(ADポート)に変更
したら、やっと本来の力を発揮するようなった。
ヘッドカバーがシルバーに変更された以降が改良版だったと思う。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:49:04.29 ID:zfpNlRgj0
GTS-Rはエキマニ違うしね。鋳物じゃなくて曲げパイプだったはず。
415 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/15(金) 00:09:28.88 ID:YWxvY2qtO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:51:52.13 ID:hfPb6EcT0
等長ステンエキマニ、純正は最中構造多い
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:55:23.69 ID:hfPb6EcT0
これだ、純正最中が良い音する
純正で入ってる等長ステンエキマニの放つ“音”
ttp://www.jdm-option.com/archives/feature/06_10/bucchigiri80s_03.html
純正で入ってる等長ステンエキマニの放つ“音”
ttp://www.jdm-option.com/archives/feature/06_10/bucchigiri80s_03.html
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:19:03.07 ID:jFK9a1ic0
>>397
二年ほどですが前期GTStypeSに乗ってました。
ブレーキは確かに少し効きが悪いかも。
速度が出ているところからコーナー手前でガン！踏むと物足りない感じ。
タイブMはくぐっと効いて減速してくれるんだけどね。
ギア比はどーだろ？
パワーに対してクロスしているという感じはないね。
4000rpmから上しか使えないし、そう言う意味でギア比が微妙なのかな？
個人的には街乗りではGTSの五速のギア比がタイプMと比べて少しクロスで使いやすかった。
音とNAのレスポンスは良かったなー
もっかいのってみたい。
二年ほどですが前期GTStypeSに乗ってました。
ブレーキは確かに少し効きが悪いかも。
速度が出ているところからコーナー手前でガン！踏むと物足りない感じ。
タイブMはくぐっと効いて減速してくれるんだけどね。
ギア比はどーだろ？
パワーに対してクロスしているという感じはないね。
4000rpmから上しか使えないし、そう言う意味でギア比が微妙なのかな？
個人的には街乗りではGTSの五速のギア比がタイプMと比べて少しクロスで使いやすかった。
音とNAのレスポンスは良かったなー
もっかいのってみたい。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:28:04.15 ID:CTCjWAg50
>>397
395だけど
両方変更してる点で不満は察して
ギア比は12が近すぎる感じで5はイマイチ伸びない
だからエンジンを考慮した場合の普段の発進に不満は少ないと思うし街乗りにはイイ
マフラーを適度に交換すると全体的に快適になるのがこのグレードの謎
4000より下に落ちると吹けてこないのはギアというよりエンジンだとおもうが
そこまで落ちやすいのは確かかな
音はGTEだなぁ
395だけど
両方変更してる点で不満は察して
ギア比は12が近すぎる感じで5はイマイチ伸びない
だからエンジンを考慮した場合の普段の発進に不満は少ないと思うし街乗りにはイイ
マフラーを適度に交換すると全体的に快適になるのがこのグレードの謎
4000より下に落ちると吹けてこないのはギアというよりエンジンだとおもうが
そこまで落ちやすいのは確かかな
音はGTEだなぁ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:38:49.23 ID:Oyx2bWGg0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:08:44.52 ID:Fch5vL/80
オーストラリアなどに輸出されたRB30Eなんか載せたら
下のトルクもあるし、軽量な32ならそこそこスポーティに
乗り回せそうな気がするな。
下のトルクもあるし、軽量な32ならそこそこスポーティに
乗り回せそうな気がするな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:17:21.04 ID:v0fu9yzf0
>>421
それトミーカイラM30だｗ
それトミーカイラM30だｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:50:16.14 ID:6zTDnpKD0
保守
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:50:35.48 ID:OtAoODBd0
みんなタービン壊れないから、意外と丈夫なんだね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:26:48.61 ID:XiDODjOR0
hoshu
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:25:00.65 ID:2amf8l7m0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:51:20.92 ID:tOTrRDMp0
車のタービンは元気そうだが、乗ってる人間のブーストが上がらなくなってきたわw
なんかもう街中ユルユル走ってるだけで満足してしまう。
燃料代的には助かるけどね。
なんかもう街中ユルユル走ってるだけで満足してしまう。
燃料代的には助かるけどね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:44:10.01 ID:ENCRIpFg0
ここ2年で3000kmしか乗ってないよ
乗り降りが辛くなってきたのは内緒
乗り降りが辛くなってきたのは内緒
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:12:22.77 ID:AVeoX53v0
あーそういえば昔はひょいと降りれた気がする
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:24:06.28 ID:xGJHnusm0
ウチのはコンピュータ書き替えてブーストアップしたら、インジェクターが容量不足になって
タービン壊れる前に、エンジンブローした…
タービン壊れる前に、エンジンブローした…
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:49:28.85 ID:65sJLEbL0
ターボもHICASもないスッピンのGTSに乗ってみたい。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:56:29.65 ID:DfgPMAGC0
～429
クルマも人間も経年で老人化するのは仕方ないわ！そりゃ～(--;
クルマも人間も経年で老人化するのは仕方ないわ！そりゃ～(--;
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:06:21.29 ID:GDdfw7tS0
まぁ、実際にボディも相当歪んでるんだろうなぁとは思う。
エンジンだけは丈夫だがｗ
エンジンだけは丈夫だがｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:56:32.77 ID:HO4P7PIG0
16万キロ走った二代目アテンザセダン乗ったけど、
自分の32と似た乗り味だった。
段差越えが足ではなくてゆさゆさしてると言うか…
ボディが痛むとそうなってくるのかねえ。
自分の32と似た乗り味だった。
段差越えが足ではなくてゆさゆさしてると言うか…
ボディが痛むとそうなってくるのかねえ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:44:56.75 ID:BdNHgpHB0
それブッシュとかのゴムパーツが劣化してるせいじゃね。
あとはサスも1回も交換してなきゃバルブの劣化とかもあり得るかも。
あとはサスも1回も交換してなきゃバルブの劣化とかもあり得るかも。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:04:54.73 ID:6cgMUfxM0
hcr32納車待ち！楽しみで眠れんw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:19:01.40 ID:Tjeg720W0
>>436
おめ！
おめ！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:18:32.63 ID:QzkVe5AT0
>>436
いろんなトラブルを乗り越えていけますように。
いろんなトラブルを乗り越えていけますように。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:26:27.41 ID:RyrsZYFk0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:01:11.81 ID:zFtCCaIx0
最寄りの一桁国道を始点から終点走破で
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:40:14.91 ID:qImJy95k0
>>439
特定出来ない範囲で車の状態はどんなもん？
特定出来ない範囲で車の状態はどんなもん？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:42:23.46 ID:nrs2rS360
全国のスカイライン巡りを！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:45:29.34 ID:vPxVblGl0
>>431
乗ってます。後期のタイプJだけど・・
乗ってます。後期のタイプJだけど・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:06:08.34 ID:65csb7DW0
>>441
うーんまだ車本体が来てないから詳しく書けないけど、
外見はホイールと柿本のマフラーに変わってるくらい、エンジン本体には手は入ってないと思う。
内装もハンドルくらいかな
追加メーターとかは特にないし個人的にはきれいだと思う！
うーんまだ車本体が来てないから詳しく書けないけど、
外見はホイールと柿本のマフラーに変わってるくらい、エンジン本体には手は入ってないと思う。
内装もハンドルくらいかな
追加メーターとかは特にないし個人的にはきれいだと思う！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:37:31.01 ID:6mkKwzdD0
>>431,443
なんだかんだで17年乗ってますよ。前期型GTSで、Rがレースデビューの90年に
国内グループAシリーズ制覇した記念とかで、所謂特別仕様車というやつです。
とは言っても、色がGT-R専用色(前期での話)のガングレイ(KH2)を纏っている
というだけで他はカタログモデルと変わりませんが・・。
余計なもの（失礼）が付いてない分やはり軽いですが、前後バランスという点
では相対的にフロントヘビー傾向が増しているかな？
ノーマル足は悪くないですが少々軟いです。私はBESTEXのバネにターボの純正
ショックを組み合わせてます。これでもガンガン走る人からするとかなり軟い
ですが、LSDもリヤスタビも付いていないのである程度ロールさせてグリップ
させる分にはいい感じです。
タイヤもタイプMと同じ前後205/55R16にホイールは7J×16の組み合わせ。軽快
な走り味を残したいならこのあたりで留めておいた方がいいかな？
エンジンに関しては個人的にNAで良かったなと思っています。実はタイプMも
試乗したのですが、ラフにスロットルを開けるとあっけなくリアがグリップを
失うのにビビってNAにした（要はその程度のウデです）のですが、私程度の乗
り手でも安全マージンを確保しつつ思いっきり回し切れるので楽しいですよ。
維持費はターボよりちょっとだけお安いかな？壊れるのは同じですが(笑)
なんだかんだで17年乗ってますよ。前期型GTSで、Rがレースデビューの90年に
国内グループAシリーズ制覇した記念とかで、所謂特別仕様車というやつです。
とは言っても、色がGT-R専用色(前期での話)のガングレイ(KH2)を纏っている
というだけで他はカタログモデルと変わりませんが・・。
余計なもの（失礼）が付いてない分やはり軽いですが、前後バランスという点
では相対的にフロントヘビー傾向が増しているかな？
ノーマル足は悪くないですが少々軟いです。私はBESTEXのバネにターボの純正
ショックを組み合わせてます。これでもガンガン走る人からするとかなり軟い
ですが、LSDもリヤスタビも付いていないのである程度ロールさせてグリップ
させる分にはいい感じです。
タイヤもタイプMと同じ前後205/55R16にホイールは7J×16の組み合わせ。軽快
な走り味を残したいならこのあたりで留めておいた方がいいかな？
エンジンに関しては個人的にNAで良かったなと思っています。実はタイプMも
試乗したのですが、ラフにスロットルを開けるとあっけなくリアがグリップを
失うのにビビってNAにした（要はその程度のウデです）のですが、私程度の乗
り手でも安全マージンを確保しつつ思いっきり回し切れるので楽しいですよ。
維持費はターボよりちょっとだけお安いかな？壊れるのは同じですが(笑)
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:59:31.41 ID:37puyBCA0
車検が予定通りの出費で収まった。
逆にちゃんと見てるのか不安になるｗ
それはそうと、代車が１９だったんだが乗り辛れぇ、乗りづれぇ。
全体的に死角が多過ぎ。
1500の癖に3ナンバーサイズだし、うちの車庫一杯一杯だった。
サイズ的なものは慣れるだろうけど、物理的な大きさはどうにもならん。
逆にちゃんと見てるのか不安になるｗ
それはそうと、代車が１９だったんだが乗り辛れぇ、乗りづれぇ。
全体的に死角が多過ぎ。
1500の癖に3ナンバーサイズだし、うちの車庫一杯一杯だった。
サイズ的なものは慣れるだろうけど、物理的な大きさはどうにもならん。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:27:34.07 ID:BC/t02QX0
GTSはね・・１速のギア比がもうちょっと高め（3.500くらい）でも
よかったような気もする。
よかったような気もする。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:28:54.83 ID:cas3N02o0
hosyu
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:05:44.49 ID:1MU51gVt0
よく落ちるな、小鰭鯖は。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:08:34.72 ID:WjykkZHs0
あ、こんなスレあったんだ。もう乗っていませんが、HCR32の4枚に乗ってました。
当時はナローR32クラブにも加入。いろいろと教えて頂いたものです。
しかし、あの時の疑問、「どうしてみんなR顔にするのか」がよくわかりません。
グリルでアイディンティティーを保とうというのが卑しいなと。
そうじゃなくてもナローの顔は美しいじゃないですか。
（私は購入後、速攻で似合わないエンブレム剥がしましたが）
R32はやはりボディーが弱いので、「走りのための強化」より、
「盆栽ではないが保守のための補強」が何かあっていいと思います。
そういうパーツ開発してくれないかなぁ。
当時はナローR32クラブにも加入。いろいろと教えて頂いたものです。
しかし、あの時の疑問、「どうしてみんなR顔にするのか」がよくわかりません。
グリルでアイディンティティーを保とうというのが卑しいなと。
そうじゃなくてもナローの顔は美しいじゃないですか。
（私は購入後、速攻で似合わないエンブレム剥がしましたが）
R32はやはりボディーが弱いので、「走りのための強化」より、
「盆栽ではないが保守のための補強」が何かあっていいと思います。
そういうパーツ開発してくれないかなぁ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:34:24.36 ID:2h+JaD5g0
よう知らんけど、GT-Rルックのボンネットって軽量なんじゃなかったっけか。
あと冷却効率が高そうな。
あと冷却効率が高そうな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:44:31.66 ID:1MU51gVt0
Narrow32なぁ……
一部のモンペ会員によって潰されたオナクラかｗ
一部のモンペ会員によって潰されたオナクラかｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:13:04.83 ID:8mBIsqjV0
夏までにはエアコン修理したいな。
配管類の一部は製廃なんだっけ？
配管類の一部は製廃なんだっけ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:23:27.44 ID:p86Ii2J50
>>453
一部製造廃止なのか？
あ、でも前にエアコン直したが、コンプレッサーはリビルド在庫なし、
コンデンサ？は確か他社種流用だったかも。
ちなみに一応電装屋さんに持ち込んだんだが…
旧車とか取り扱ってるようなとこだと、
色々とノウハウあるので探してみると良いかも。
一部製造廃止なのか？
あ、でも前にエアコン直したが、コンプレッサーはリビルド在庫なし、
コンデンサ？は確か他社種流用だったかも。
ちなみに一応電装屋さんに持ち込んだんだが…
旧車とか取り扱ってるようなとこだと、
色々とノウハウあるので探してみると良いかも。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:39:12.98 ID:nRsDEjql0
Rのボンネットはアルミ製だから軽いんよ。
純正ボンネットは一人で持ったら腰痛めたｗ
純正ボンネットは一人で持ったら腰痛めたｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:40:59.77 ID:p4oEYTIC0
エバポレーターとかもよく故障する？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:25:33.36 ID:GnuPPjsK0
21年間乗ってるけどエアコンは故障知らず。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:55:27.48 ID:G/FMb/DW0
>>456
故障はめったにしないけど、定期的に掃除しないとドエライ状態になるなぁ
故障はめったにしないけど、定期的に掃除しないとドエライ状態になるなぁ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:38:22.99 ID:lJq/AcpJ0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:45:13.57 ID:p4oEYTIC0
>>459
HFC134a系の代替フロン使われちゃうと、だいたい壊れるんだよなー
HFC134a系の代替フロン使われちゃうと、だいたい壊れるんだよなー
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:58:22.56 ID:lQ8Gn1RC0
>>454
電装屋さんを色々当たってみますわ。
電装屋さんを色々当たってみますわ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:56:22.54 ID:ZMvO8D7K0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:09:31.07 ID:4XTM/M/N0
>>455
そこでバリスのカーボンボンネットですよ。
そこでバリスのカーボンボンネットですよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:51:43.79 ID:p16egL/g0
>>462
134のレトロフィットでいいじゃない。
134のレトロフィットでいいじゃない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:48:23.21 ID:KHoE1Gvb0
保守
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:48:44.89 ID:7qpHohilP
バリスのカーボンボンネットが倉庫に保管してあるんだけど、クリアのはがれ方がやばい
これ売ったらいくらになんの？
これ売ったらいくらになんの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:00:28.30 ID:bowxgib40
>>466
ヤフオク1円から始めてみよう。
ヤフオク1円から始めてみよう。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:29:02.56 ID:iIo7ZGs90
R32に憧れて、ついに本気に購入を検討しておりますが、
修理部品の供給は大丈夫でしょうか。
皆様はお困りしてないですか。
修理部品の供給は大丈夫でしょうか。
皆様はお困りしてないですか。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:43:31.67 ID:/IxmiLfU0
お困りですよ？
ガラスで欠品の色があるし、内装の供給状況も怪しいし。
機関部はまぁアフターパーツも含めてしばらく安泰だとは思うけど。
ガラスで欠品の色があるし、内装の供給状況も怪しいし。
機関部はまぁアフターパーツも含めてしばらく安泰だとは思うけど。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:23:23.88 ID:wQcDObvW0
>>468
469も言ってる通り、廃番は色々出てる。
エンジン関係は今の所は平気。
まあ、部品の心配をするのは当たり前だけど、それよか良タマを探すのが大変だとおも。
中古が10台あったら10台ともコンディションが違うと思った方が良い。
古い車だけに店の信頼とかも含めて、>>468の見る目が試される。
469も言ってる通り、廃番は色々出てる。
エンジン関係は今の所は平気。
まあ、部品の心配をするのは当たり前だけど、それよか良タマを探すのが大変だとおも。
中古が10台あったら10台ともコンディションが違うと思った方が良い。
古い車だけに店の信頼とかも含めて、>>468の見る目が試される。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:40:22.30 ID:2PajQvWC0
>>469
速そうに見える車両はモノコックの痛みが激しい。
4ドアはホイールーベースは同一（運転着座位置が前）で重量もさほど変わらないので
お勧め。もち、NAでA/Tならモノコック痛んでない。あとから換装すればヨロシ。
Ftテンションロッドピロ化とか、Rrサスフレームブッシュジュラコン化とか
絶対避けるべし。サイレンサーは、まだどうにでもなる。
速そうに見える車両はモノコックの痛みが激しい。
4ドアはホイールーベースは同一（運転着座位置が前）で重量もさほど変わらないので
お勧め。もち、NAでA/Tならモノコック痛んでない。あとから換装すればヨロシ。
Ftテンションロッドピロ化とか、Rrサスフレームブッシュジュラコン化とか
絶対避けるべし。サイレンサーは、まだどうにでもなる。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:58:23.39 ID:EtFlcNC70
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:04:32.34 ID:7TxsNAke0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:17:37.29 ID:z4gVWL9R0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:32:02.95 ID:EtFlcNC70
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:17:11.58 ID:7TxsNAke0
ステアリングの戻りのフィーリングとか、
これ程絶妙にセッティングされているクルマは他にないと思う。
伊藤さん渾身の一作。
これ程絶妙にセッティングされているクルマは他にないと思う。
伊藤さん渾身の一作。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:37:22.83 ID:8Nc+Nwte0
>>475
おめ！気持ちは分かるがあまり無理して大事な車つぶさんようにね。
おめ！気持ちは分かるがあまり無理して大事な車つぶさんようにね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:39:58.61 ID:h3qn+D5h0
ちょいと暖かい昼間に、エアコン設定温度18℃からさらに▼長押しして冷たい風が出るか試すんだ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:44:59.81 ID:uF62GR+m0
ニュートラルに入れて惰性で走ってると知らず知らずのうちにエンジン止まってることがあるんだが…
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:50:42.39 ID:Fv7h3tp70
燃ポン、燃フィルタ辺りか。
俺は車が減速して停止寸前くらいの時にクラッチを切るとエンストしたよ。
最後は完璧にエンジンが掛からなくなった。
俺は車が減速して停止寸前くらいの時にクラッチを切るとエンストしたよ。
最後は完璧にエンジンが掛からなくなった。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:01:52.27 ID:uF62GR+m0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:30:27.82 ID:O7c6uQkb0
エアフロの掃除が最初でしょ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:31:34.57 ID:F/fmu4Sy0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:34:18.28 ID:x8lEmyL80
20年間一度もエアフロの掃除した事ないなぁ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:25:36.47 ID:PO6qFKHS0
>>478
今日エアコン試してみた、なんとも言えない風しか出てこなかったw
今日エアコン試してみた、なんとも言えない風しか出てこなかったw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:58:45.13 ID:o/8uF9tQ0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:37:13.24 ID:PO6qFKHS0
>>486
ドライブついでに扇風機買いに行ってくる！！車に乗る口実が欲しかったから丁度いいわw
ドライブついでに扇風機買いに行ってくる！！車に乗る口実が欲しかったから丁度いいわw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:25:36.45 ID:aJOwnksr0
R32のエアコンは弱い上に、フロンガス使用というのが困る。
修理するとガスも抜けるから、高価なフロンがパーになる。
まことに不経済。涼しい地方なら扇風機だけでもいいと思う。
修理するとガスも抜けるから、高価なフロンがパーになる。
まことに不経済。涼しい地方なら扇風機だけでもいいと思う。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:44:18.88 ID:PO6qFKHS0
>>488
チーバくんのしっぽあたりのクソ田舎w夏は暑く冬は寒いw
チーバくんのしっぽあたりのクソ田舎w夏は暑く冬は寒いw
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:59:03.67 ID:aJOwnksr0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:35:32.15 ID:voIbrmjD0
>>490
俺は逆にタイトコーナーより、中高速のコーナーのほうが楽しいかな。
タイトコーナーだとケツ流しながらとかじゃないとうまく曲がらないけど、
中高速だと足回りがしっかり路面を捉えながら走ってる感じがする。
腕にもよるか…w
俺は逆にタイトコーナーより、中高速のコーナーのほうが楽しいかな。
タイトコーナーだとケツ流しながらとかじゃないとうまく曲がらないけど、
中高速だと足回りがしっかり路面を捉えながら走ってる感じがする。
腕にもよるか…w
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:07:57.65 ID:Oy05SW6B0
というか、半島ってあんまり高速コーナーはないんだよな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:08:12.81 ID:W3U7j63V0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:25:44.63 ID:NFxxvOel0
元々、FWDグリッパーだったが、中古で購入してHICASを殺そうか
悩んでいた。そんなおり、深夜の伊豆スカ激走で、ちょいとオーバーペース
になり、コーナーで、ステアリングの手応えがアンダーに。
ところが、リヤからヨーが発生して、グイグイ曲がっていく。
「こりゃぁ、俺の腕じゃ、HICAS生かしてた方がいいな」
一応、NISMO機械式LSDで、ある程度はドリはできるが。
悩んでいた。そんなおり、深夜の伊豆スカ激走で、ちょいとオーバーペース
になり、コーナーで、ステアリングの手応えがアンダーに。
ところが、リヤからヨーが発生して、グイグイ曲がっていく。
「こりゃぁ、俺の腕じゃ、HICAS生かしてた方がいいな」
一応、NISMO機械式LSDで、ある程度はドリはできるが。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:55:43.66 ID:kjvJk4K70
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:24:19.62 ID:2UjbXteh0
2.5L以上のパワーある車だと信号ダッシュで優越感を得るくらいしか
一般道では意味がない。と思う
一般道では意味がない。と思う
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:51:05.50 ID:fR3C1WEk0
タイプＭ、イイネ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 02:16:56.96 ID:sEYTQESS0
連休はじっくりと修理してやろうかな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:07:52.06 ID:UbKTSXwd0
この前ホンダディーラー行ったら32じゃないですか！って喜ばれた
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 13:52:47.86 ID:CS6cUGbo0
よくロードサービスの人にも32の4枚なんて珍しいねって言われる
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:00:45.43 ID:483Lf36M0
よくロードサービスのお世話になるんですね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:38:13.59 ID:woHHPYJP0
昔ガススタのあんちゃんには言われた事あるな。
今はセルフで入れてるからそう言うのもなくなったけど。
今はセルフで入れてるからそう言うのもなくなったけど。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:03:37.89 ID:DyMtcUvx0
どう見ても ６０歳過ぎの おじさんに「懐かしいな～」と声かけられたり
駐車場の管理人の人に 「３２だね。」とか
通りすがりの 年配のサラリーマンがニコニコして こっち見てたりとか
年配受けが すこぶるいい（苦笑）
かと思うと 高校生が 「あっGTR！」 とか
これは、かなり恥ずかしい。
駐車場の管理人の人に 「３２だね。」とか
通りすがりの 年配のサラリーマンがニコニコして こっち見てたりとか
年配受けが すこぶるいい（苦笑）
かと思うと 高校生が 「あっGTR！」 とか
これは、かなり恥ずかしい。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:14:08.11 ID:DyMtcUvx0
↑ どノーマルの タイプMなので・・・。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:31:50.15 ID:CoX4vvsU0
まぁ、考えてみれば四半世紀も前の車だから今60代の人が30代くらいで乗ってた訳だし、懐かしいだろうね。
こっちとして見れば、ずっと乗ってるからアレ、もうそんなに経ったっけ？って感覚なんだけどｗ
こっちとして見れば、ずっと乗ってるからアレ、もうそんなに経ったっけ？って感覚なんだけどｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:28:55.31 ID:R3wesDbO0
確かにそんな感覚あるよね。
今年大学卒業して社会人です。22才です。とか聞いてもふ～んて感じだけど、
よくよく考えたらウチの32より若いんだよね。
今年大学卒業して社会人です。22才です。とか聞いてもふ～んて感じだけど、
よくよく考えたらウチの32より若いんだよね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:02:40.05 ID:TpdcZB8W0
22歳で4枚のNAに乗ってるんだけれども、車が自分と同い年という…
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:31:51.22 ID:MuQDydhf0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:42:03.72 ID:/Nva4Vm+0
「(ハコスカと同級生なんて言えない…)」
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:05:55.07 ID:eVc0j5wg0
俺はケンメリだす。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:58:28.33 ID:TZ9sf8+60
その年で4枚のNAとか渋いな。同い年だとジャパンかなー。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:36:49.76 ID:YRcvfUe+0
今日ワックスかけました！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:50:41.86 ID:BezgCqOF0
トランクまわりや給油口付近の錆びをつついたら穴が…
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:13:17.09 ID:T+ZujOx60
土曜日から車検だ。
戻ってきたら、また２年間ヨロシクな！
戻ってきたら、また２年間ヨロシクな！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:12:56.79 ID:7powVJRS0
ウチのはもうすぐ任意保険の更新だ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:30:50.82 ID:pR1sgYsU0
GTE 10万キロ
自分は乗っていて気づかなかったが、
車検で振動ありプロペラシャフトの交換を勧められました。
年間千キロも走らないけど交換すべきかな。
12万円とは高いなー。
自分は乗っていて気づかなかったが、
車検で振動ありプロペラシャフトの交換を勧められました。
年間千キロも走らないけど交換すべきかな。
12万円とは高いなー。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:19:09.33 ID:ooLicO2w0
>>516
距離乗らないなら様子見でいいんじゃない？
距離乗らないなら様子見でいいんじゃない？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 01:15:46.56 ID:TLVUy40I0
だれか純正エアロの有無でのｃｄ値変化を記した画像持ってねぇ？
間違って消しちまったみたいだ・・・・・・
間違って消しちまったみたいだ・・・・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:52:04.07 ID:Ypir+i2V0
GTE 10万キロ プロペラシャフト
結局今回交換は見送り、
地道にオークションで探すことにしました。
アドバイスありがとうございました。
結局今回交換は見送り、
地道にオークションで探すことにしました。
アドバイスありがとうございました。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:43:11.90 ID:FvjSqZIl0
昨日25万km突破致しました
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 08:50:24.42 ID:oWAIKrgk0
体重が100㌔突破致しました
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:40:39.03 ID:Cjd51phyO
大台突破おめでとう！＼(^O^)／
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:53:51.54 ID:+KS6RRgY0
ペラは、できるショップではバランス取りができるハズだが。
（ウエイト貼付け）
（ウエイト貼付け）
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 02:20:04.49 ID:k6DLLX5S0
走行中に異音がしてフロント見てみたらアンダーカバーがぐちゃぐちゃに…
アンダーカバーって無くても問題ないのかな？もちろんあった方がいいのはわかってるけど
アンダーカバーって無くても問題ないのかな？もちろんあった方がいいのはわかってるけど
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 02:39:28.24 ID:wLOpy+Ua0
>>524
まぁ、下回りが汚れやすくなるのと、（ほんのごくわずか）空気抵抗が上がるくらいなんで無くても
大きな問題はないけど、4500円くらいの部品だしレンチ1本で交換できるからやっといた方がいいかと。
まぁ、下回りが汚れやすくなるのと、（ほんのごくわずか）空気抵抗が上がるくらいなんで無くても
大きな問題はないけど、4500円くらいの部品だしレンチ1本で交換できるからやっといた方がいいかと。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 02:52:10.78 ID:k6DLLX5S0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:33:43.23 ID:TR5R83BU0
プラダンで自作でもいいんじゃない？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:53:51.94 ID:aLFtylXz0
6年間サンバイザーに付けっぱなしにしてたレーダー探知機、
取ろうとしたらサンバイザーの布と引っ付いてやんのｗ
取ろうとしたらサンバイザーの布と引っ付いてやんのｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 18:35:00.30 ID:6hjGVMcs0
前期って110キロくらいからキンコンなるんだねオーディオが壊れて初めて知ったww
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:50:08.47 ID:rxXFxSJp0
しょっちゅうサボってるけどなw
たまに、元気になるが。
たまに、元気になるが。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:01:58.65 ID:irVzsQyc0
>>529
あれ？まだ速度警告装置の義務はあったっけ？
私がR32の前に購入した車にはあったので、規制緩和でブッチしたが、
中古で買ったR32の前期型は高速飛ばしても何も鳴らなかったぞ。
前期型の方がドアビーム騒ぎ前で軽いんだよね。
あれ？まだ速度警告装置の義務はあったっけ？
私がR32の前に購入した車にはあったので、規制緩和でブッチしたが、
中古で買ったR32の前期型は高速飛ばしても何も鳴らなかったぞ。
前期型の方がドアビーム騒ぎ前で軽いんだよね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:12:31.70 ID:UqYjrz7c0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:21:42.27 ID:KDCrTeQy0
A31前期モデルも鳴ったなぁ。
キンコンって感じじゃなく、ポーンポーンってブザーだったけど。
キンコンって感じじゃなく、ポーンポーンってブザーだったけど。
>>533
「ポーン ポーン」には違いないが
それでもブザーというよりチャイムって感じだと思う
俺の親父が昔乗ってたガメラローレルなんか
「プーッ プーッ」って感じというか
細かく言うと「プ」が「ブ」と「プ」の間みたいな感じで
まさにブザーだったわw
「ポーン ポーン」には違いないが
それでもブザーというよりチャイムって感じだと思う
俺の親父が昔乗ってたガメラローレルなんか
「プーッ プーッ」って感じというか
細かく言うと「プ」が「ブ」と「プ」の間みたいな感じで
まさにブザーだったわw
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:57:22.12 ID:GsozzU4g0
A31セフィーロの話題もこのスレでおｋですかね？
今度ドノーマルの後期型25SEを譲り受けるんですが、特有の弱点とかまず替えておくべき箇所とかありますか？
今度ドノーマルの後期型25SEを譲り受けるんですが、特有の弱点とかまず替えておくべき箇所とかありますか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:43:56.85 ID:c8MlY9rt0
>>535
う～ん、足回りはS12らしいよ。
う～ん、足回りはS12らしいよ。
>>535
ヲメ
俺も彷徨える初期A31乗りだけど、
このスレにお邪魔させて貰うのも程度問題かと
ただ、A31ってR32よりもC33のほうがメカ的にも共通項は多いよね
俺はメカに強いほうでもないからトラブル予防策はよく解らんが、
助手席側のエアコン吹き出し口の枠は
材質のせいか数年で割れることも珍しくないとの噂
あと、シートベルトの巻き取りassyの内部で
メモリー機構のギアが割れて引っかかるのは
この時代の日産車にはたまにある症状らしい
>>536
S13じゃないの？
スレチ気味でスマソ
ヲメ
俺も彷徨える初期A31乗りだけど、
このスレにお邪魔させて貰うのも程度問題かと
ただ、A31ってR32よりもC33のほうがメカ的にも共通項は多いよね
俺はメカに強いほうでもないからトラブル予防策はよく解らんが、
助手席側のエアコン吹き出し口の枠は
材質のせいか数年で割れることも珍しくないとの噂
あと、シートベルトの巻き取りassyの内部で
メモリー機構のギアが割れて引っかかるのは
この時代の日産車にはたまにある症状らしい
>>536
S13じゃないの？
スレチ気味でスマソ
>>536-537
㌧㌧
足回り的にはS13シルビアに近いんですかね？
内装系はパーツ欠品も出てきそうだから怖かったりｗ
とりあえずドリ車にはせず、ライトをHIDにしたりマフラーを替えたりインチアップしたりする程度にいじろうかと。
実は1990年頃、今は無き村山工場でA31セフィーロ、C33ローレル、R32スカイラインの塗装ラインを担当してますた(期間工で)。
だから、20年以上ぶりにA31を入手できることにちょっと感慨深いものがあるんですわ。
一番塗装がラクだったのはボディラインが単純なC33、一番面倒だったのがA31ですたｗ
A31のドア下部のムラが出来やすかった記憶があるなぁ…。A31が流れてくるとちょっと嫌だった記憶はしっかりありますｗ
でも、譲り受ける車体のドアは問題なかったですわ（てか問題あったら工場外に出ないかな)。
ちなみに、R32GT-Rが流れてくるとなぜか気合いが入りますたｗ
アルミを多用してたし、ひょっとしたらレースに出る車体かもしんないからなぁ(当時はグループA大人気)っていう思いがちょこっとあったりしてね。
㌧㌧
足回り的にはS13シルビアに近いんですかね？
内装系はパーツ欠品も出てきそうだから怖かったりｗ
とりあえずドリ車にはせず、ライトをHIDにしたりマフラーを替えたりインチアップしたりする程度にいじろうかと。
実は1990年頃、今は無き村山工場でA31セフィーロ、C33ローレル、R32スカイラインの塗装ラインを担当してますた(期間工で)。
だから、20年以上ぶりにA31を入手できることにちょっと感慨深いものがあるんですわ。
一番塗装がラクだったのはボディラインが単純なC33、一番面倒だったのがA31ですたｗ
A31のドア下部のムラが出来やすかった記憶があるなぁ…。A31が流れてくるとちょっと嫌だった記憶はしっかりありますｗ
でも、譲り受ける車体のドアは問題なかったですわ（てか問題あったら工場外に出ないかな)。
ちなみに、R32GT-Rが流れてくるとなぜか気合いが入りますたｗ
アルミを多用してたし、ひょっとしたらレースに出る車体かもしんないからなぁ(当時はグループA大人気)っていう思いがちょこっとあったりしてね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:18:47.10 ID:07V6yg7t0
うぜー
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:32:54.75 ID:V5stYt2f0
るからかまんさ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:47:51.36 ID:u+LpLj9w0
すごいな
その話もう少し聞きたいくらいだ
その話もう少し聞きたいくらいだ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:03:41.58 ID:PfdvflCX0
いやいや、やるんなら別スレでどうぞ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:28:59.51 ID:oB5dlQhw0
過疎化してるから少しぐらいいいんじゃない？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:11:10.81 ID:lWeHYqedO
違うメーカーとかなら兎も角、32と共通項目があるんなら多少は構わん。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:40:54.22 ID:r9Pel4BJ0
多少ですまんようになるから、やるんなら別スレ立てろよ。
で興味ある奴はそっち行けよ。
で興味ある奴はそっち行けよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:30:36.16 ID:TShTnSje0
すみません、自動車塗装について語るスレはこちらですか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:35:20.15 ID:BMbR/rCr0
R32に関する塗装の事ならどうぞ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:22:35.30 ID:aXhjMmjy0
標準車とはいえ、R32スレでも今となってはこんな状況だしなぁ。
>>535
新車でタイプM買って、最初の車検頃まで俺が借りてたガレージの隣が黒25SEだった。
タイプMは今年に入って10回目の車検を通した。
>>535
新車でタイプM買って、最初の車検頃まで俺が借りてたガレージの隣が黒25SEだった。
タイプMは今年に入って10回目の車検を通した。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:41:42.58 ID:x1AxAncj0
5年式 タイプM まだまだ 乗る気まんまんで
ホイール 替えようと思ってますが なかなか決まらない。
おすすめ ありますか？
ホイール 替えようと思ってますが なかなか決まらない。
おすすめ ありますか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:51:17.34 ID:x1AxAncj0
続投
現在は、レイズの57D だったかな？の17インチ ブロンズ。
32には、合ってない形状だと思うけど 店の都合で
なんとなく 押し切られてしまった。
現在は、レイズの57D だったかな？の17インチ ブロンズ。
32には、合ってない形状だと思うけど 店の都合で
なんとなく 押し切られてしまった。
551 ：sage：2013/05/26(日) 22:19:11.05 ID:gKiB72PR0
平成4年式4ドアタイプM/MT買いました。
同一車種3台目ですが、これに代わる車はありません。
同一車種3台目ですが、これに代わる車はありません。
552 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(2+0：5) ：2013/05/27(月) 01:03:48.49 ID:L9LAsgxQ0
>>551
R32ジャンキーだな
R32ジャンキーだな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 14:57:57.69 ID:bHVonZb3O
昨日はR32のカーボン和え食べた。
今日は冷やしR32食べよう
今日は冷やしR32食べよう
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 16:52:33.24 ID:ba8DqCrh0
全塗装したいけどその費用で同じ車種もう一台来るから悩む
全塗装すべきかもう一台買うか…
全塗装すべきかもう一台買うか…
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:24:42.57 ID:vTKhj0YK0
迷ったときは、『両方』選ぶのが後悔しないコツだよ？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:08:37.58 ID:kFgrBZu50
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:32:57.51 ID:Tc1hBS/u0
>>550
グラムライツですか
確かにこれにするなら、TE37ブロンズの方が形的にはしっくりするね
まあデザインの好みは人それぞれだし、車体色にもよるが、
自分は黒ボディに金メッシュをやってみたい
と思いつつ、未だ実現してない
グラムライツですか
確かにこれにするなら、TE37ブロンズの方が形的にはしっくりするね
まあデザインの好みは人それぞれだし、車体色にもよるが、
自分は黒ボディに金メッシュをやってみたい
と思いつつ、未だ実現してない
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:52:17.29 ID:zDEUtm770
日本では、車は 軽でいい なんて 冷めた若者が多いけど・・・。
「GT-R」と不治の病で亡くなった少年との物語
http://jp.autoblog.com/2013/05/26/zach-sobiech-was-a-nissan-gt-r-fan-will-always-be-our-hero/
「GT-R」と不治の病で亡くなった少年との物語
http://jp.autoblog.com/2013/05/26/zach-sobiech-was-a-nissan-gt-r-fan-will-always-be-our-hero/
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:07:58.38 ID:Zv360qG90
R32 GTS25 5MTの足回りをtypeM仕様にしてあるのを親からもらった。
あとはタコ足がフジツボになってた。他はフルノーマルガレージ保管。
もう20年は俺と仲良くしてくれ。
あとはタコ足がフジツボになってた。他はフルノーマルガレージ保管。
もう20年は俺と仲良くしてくれ。
560 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/28(火) 21:34:08.44 ID:5tKg2k6H0
>>558
ここ非Rのスレだぞ
ここ非Rのスレだぞ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:48:20.14 ID:nyiowLK00
>>558
その車は「スカイライン」の冠が無いじゃないか
その車は「スカイライン」の冠が無いじゃないか
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:48:00.09 ID:2uxXYi+y0
名前が似てるだけの関係ない車の話題はスレ違い。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:00:07.53 ID:tczwNQW10
それいけベレットGT-R！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:10:43.25 ID:+UfFZsYk0
がんばれRX-7GT-R
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:00:09.73 ID:4ZPEh/vi0
>>559
なあ、親をくれないか？w
なあ、親をくれないか？w
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:26:32.28 ID:rthjhB6U0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:54:38.32 ID:SASlk4rs0
>>566
ウチのはレイズのCE28のオプションカラーでフォーミュラーシルバーだよ。
センターキャップはフォーミュラタイプ。かなり気に入ってる。
TE37も考えたけど、世話になってるメカニックの人に、「ピッタリのサイズが無いよ。」って
言われてCE28に決定。
ウチのはレイズのCE28のオプションカラーでフォーミュラーシルバーだよ。
センターキャップはフォーミュラタイプ。かなり気に入ってる。
TE37も考えたけど、世話になってるメカニックの人に、「ピッタリのサイズが無いよ。」って
言われてCE28に決定。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:30:25.60 ID:xh92x5Fy0
RAYSのホイール、16インチでR32に合うサイズのって現行品にあるの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:43:03.36 ID:GOz+JkKg0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:17:09.91 ID:FR+yMnHO0
またカムカバーからオイル漏れ。
前々回の車検で直したのに。
前々回の車検で直したのに。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:44:30.23 ID:Dkv2iR+y0
前期顔、後期顔、OPエアロ顔、オーテック顔の四種類ではどれが一番好きよ？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:52:59.50 ID:J89Z6IR70
OPエアロ顔
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:59:26.11 ID:6Q3UeKNA0
OPエアロ顔 ２
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:27:15.44 ID:UsRMdqkK0
OPエアロ顔 3
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:14:47.18 ID:32nLzlwM0
OPエアロ顔 ４
Ｒ顔にしてるヤツはマジ引く。
Ｒ顔にしてるヤツはマジ引く。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:39:06.81 ID:3rTGOS920
OPエアロ人気だなぁ…個人的には前期標準とか好きなんだけど
オーテック顔は案外あんまりなんだろうか
オーテック顔は案外あんまりなんだろうか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:02:54.15 ID:k64q9Awt0
オーテック顔はないな…。
あれならまだ完全R顔のがいいわ。
あれならまだ完全R顔のがいいわ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:05:59.58 ID:k64q9Awt0
アルミボンなら比較的安価で入手できて軽くできるがS顔残したいからカーボンボンにした。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:18:37.54 ID:jtjx0CRe0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:24:28.77 ID:r6znGhn+0
純正エアロ顔がいいなあ、ということでずっとそのまま。
白フルエアロ（リアスポなし）＋ホイールIMPUL M20で走ってます。
そこそこ軽くていい感じのホイールです。
白フルエアロ（リアスポなし）＋ホイールIMPUL M20で走ってます。
そこそこ軽くていい感じのホイールです。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 16:07:13.58 ID:sKXcGHn10
>>579
100～120km/hだと見た目多少波打つけど問題ないよー。
富士スピードウェイのストレートで純正ECU読みメーターで
210km/hまでが実験済み。
むしろそのくらいの速度域になると落ち着くｗ
100～120km/hだと見た目多少波打つけど問題ないよー。
富士スピードウェイのストレートで純正ECU読みメーターで
210km/hまでが実験済み。
むしろそのくらいの速度域になると落ち着くｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 13:10:20.08 ID:cjV7RSv90
前期4枚ドアゲット！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:03:10.39 ID:sCcrQNCN0
>>582
おめ！
おめ！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:11:16.92 ID:X2/fRCaF0
エアコンは生きてるか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:03:48.92 ID:gG4hkkmV0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:23:41.99 ID:4BhETQn60
今のところ生きてる。コンプレッサーの音はだんだん大きくなってきてる…。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:56:20.36 ID:OWBz/miz0
ちょっとタイムリーな話題なので、相談させてください。
エアコンベルトが切れてしまい、エアコンは死んでるし
別に変えなくても良いかと思ったところ、切れた原因が
クランクプーリーの固着らしく、他のベルトにも影響が
飛び火しない為にも変えようかなと思ってます。
部品が約4万、工賃が約2万という状態なのですが
他に一緒にやっておくと良い部分ありますかね？
エアコンベルトが切れてしまい、エアコンは死んでるし
別に変えなくても良いかと思ったところ、切れた原因が
クランクプーリーの固着らしく、他のベルトにも影響が
飛び火しない為にも変えようかなと思ってます。
部品が約4万、工賃が約2万という状態なのですが
他に一緒にやっておくと良い部分ありますかね？
・ﾌﾟ-ﾘ-,ｸﾗﾝｸｼﾔﾌﾄ 12303-59S11
・ﾎﾟﾘVﾍﾞﾙﾄ 4PK925 AY140-40925
ベルトは全脱着するみたいだし、今後のためにも
ベルト3本とも変える予定ではいます。
3年前のタイミングベルト交換時にやっておけば
工賃代も要らなかったのに＞＜
・ﾎﾟﾘVﾍﾞﾙﾄ 4PK925 AY140-40925
ベルトは全脱着するみたいだし、今後のためにも
ベルト3本とも変える予定ではいます。
3年前のタイミングベルト交換時にやっておけば
工賃代も要らなかったのに＞＜
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:09:39.10 ID:NwSjThSE0
ベルトが切れたときに、エアコンのホースとか傷つけてなければいいね。
オルタを4WDモデルの発電量多い奴に換えるとか、ファンのカップリングを換えるとか？
オルタを4WDモデルの発電量多い奴に換えるとか、ファンのカップリングを換えるとか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:58:34.41 ID:h1XZ24RV0
クランクプーリーが固着したら
クランクシャフトも回らないんじゃ？
クランクシャフトも回らないんじゃ？
>>587
あまりついでってのはないけど、
どうせだからオルタネータのベルトも換えてみては。
交換したことないなら，同じくらい劣化しているでしょうし。
>>590
プーリーが固着しているのにクランクが回ろうとするから、
ベルトがプチッといくわけですよ。
あまりついでってのはないけど、
どうせだからオルタネータのベルトも換えてみては。
交換したことないなら，同じくらい劣化しているでしょうし。
>>590
プーリーが固着しているのにクランクが回ろうとするから、
ベルトがプチッといくわけですよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 06:38:45.03 ID:hCX7YD640
ファンとカップリングってER34の使えるかな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:37:25.51 ID:Frt8PFsl0
流れ切っちゃってゴメンなさい…
前期２枚タイプＭの黒買いましたー
前期２枚タイプＭの黒買いましたー
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:13:45.75 ID:5ahlLkOk0
おめ！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:38:35.29 ID:cn8QPJyF0
個体差が激しいからアタリだと良いね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:41:38.09 ID:gyQ+zW/x0
>>593
インプレッションを
インプレッションを
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:30:20.38 ID:bo8lvh1b0
おめ！
大事にしてあげてね。
大事にしてあげてね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:33:57.88 ID:Rf4ZWilb0
>>593
おめ！
おめ！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:49:39.49 ID:OjrL1svI0
日産の人に「もっかいこういう車作って」ったら「無理、バブルだから作れたんですよ」だとさ
二度と新車で買えない直6のRBエンジンは渾身の名機。そしてなによりR32の外見の虜になってしまった
程よく四角いボディ、精悍な眼つきの横長のヘッドライト
ボンネット、ルーフ、トランクの位置も低く、昨今の腰高な車には醸し出せない独特の雰囲気。
なのに古さを感じさせない洗練されたフォルム
魂にまで訴えかけてくるような官能的なRBの音がまた聞きたい･･･
デビューから四半世紀を過ぎた今でR32の代わりになる車は私にとって何処にもなかった
1台でも多くのR32を現存させ、限りある台数を末永く大事に乗って欲しいと心から思う
二度と新車で買えない直6のRBエンジンは渾身の名機。そしてなによりR32の外見の虜になってしまった
程よく四角いボディ、精悍な眼つきの横長のヘッドライト
ボンネット、ルーフ、トランクの位置も低く、昨今の腰高な車には醸し出せない独特の雰囲気。
なのに古さを感じさせない洗練されたフォルム
魂にまで訴えかけてくるような官能的なRBの音がまた聞きたい･･･
デビューから四半世紀を過ぎた今でR32の代わりになる車は私にとって何処にもなかった
1台でも多くのR32を現存させ、限りある台数を末永く大事に乗って欲しいと心から思う
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:14:22.92 ID:1gsmLCMp0
つ335i
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:33:44.09 ID:8ZjERSDMP
335iはE90前期のツインターボは悪くないけど、後期&現行のシングルターボは最低だよ。
低回転で無駄にブースト掛かりまくって、上はブースト垂れちゃって惰性で回っているだけ。
MTなら早めのシフトアップでその領域回避出来るだろうけど、ATだと回避出来ない。
低回転で無駄にブースト掛かりまくって、上はブースト垂れちゃって惰性で回っているだけ。
MTなら早めのシフトアップでその領域回避出来るだろうけど、ATだと回避出来ない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:11:52.95 ID:OjrL1svI0
言われてみると335iも微妙に共通点があるね
さすが32スレ住民なだけあって的を得ていてわかってる
同じ直6クーペ/セダンのBMWはよくスカイラインの引き合いに出されるのも納得
けどそれらとは別のベクトルで色褪せない魅力や「何か」を感じる事のできる車がR32
拙い文章で暑苦しく語ってすまない
さすが32スレ住民なだけあって的を得ていてわかってる
同じ直6クーペ/セダンのBMWはよくスカイラインの引き合いに出されるのも納得
けどそれらとは別のベクトルで色褪せない魅力や「何か」を感じる事のできる車がR32
拙い文章で暑苦しく語ってすまない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:28:25.32 ID:sFDAjkyi0
といっても車検無し＋燃料ホースからのガソリン漏れの車体なので
公道復帰にはそれなりに時間掛かるかもｗ
燃料ポンプ部からリアサス付近までのホースだったから新品取り寄せて直したけどもね
公道復帰にはそれなりに時間掛かるかもｗ
燃料ポンプ部からリアサス付近までのホースだったから新品取り寄せて直したけどもね
604 ：593の者です：2013/06/17(月) 22:34:15.61 ID:sFDAjkyi0
603は私ですねー
あとはオートスポイラーのスイッチはあれどもスポイラーが無いという…
あとはオートスポイラーのスイッチはあれどもスポイラーが無いという…
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:24:45.89 ID:KzkY4umi0
335iがひきあいに出されてるけど、どっちかって言うとGT-Rとの比較の様な。
ナローの32とじゃさすがに・・・
ナローの32とじゃさすがに・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:20:23.53 ID:Eyn2CVtW0
車重の軽さからくるFRの走りの楽しさはナローならでは（精一杯の負け惜しみ）
ほ、ほらシルビアとちがって4ドアも選べるし（震え声）
ほ、ほらシルビアとちがって4ドアも選べるし（震え声）
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:47:02.40 ID:q0hQMOwg0
何だかんだ言っても、駐車場とかまで含めた
広い意味での日本の交通インフラは
５ナンバーサイズが物差しになってるところも多い
だから普段使いにはナローボディのほうが便利
広い意味での日本の交通インフラは
５ナンバーサイズが物差しになってるところも多い
だから普段使いにはナローボディのほうが便利
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:32:01.52 ID:ZLX//oVV0
ナローって表現は変なの思い出すからやめてけろ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:50:17.87 ID:6pBKeQ7S0
ノーマル32デビュー当時だったかな、driver誌の巻頭特集でポルシェがライバル！みたいな事やってたな。
さすがにそりゃあ、ねぇだろって当時思ったわｗ
さすがにそりゃあ、ねぇだろって当時思ったわｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 16:28:26.66 ID:ZZ+ivd1E0
901運動の事か
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:08:16.18 ID:GxxLvFxV0
2ドアだって、シルビアより後部座席広いから、おにゃのこ載せても文句でないぜ（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:24:12.06 ID:O9Kw3MMz0
2ドアにR用リアシート入れて
4人で東京から北海道へ行った思い出。
しかも青森まで高速ｗ
4人で東京から北海道へ行った思い出。
しかも青森まで高速ｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:21:15.71 ID:ZZ+ivd1E0
BMW乗るくらいならセドグロにRB25DETでも積んでMTのFRで乗りたい
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:06:44.93 ID:VzSQop5X0
セドグロといえば、Y34までのことだよな。
Y34の4WDはRB25DETだから、後はトランスミッションを何とかすればいいだけだな。簡単。
Y34の4WDはRB25DETだから、後はトランスミッションを何とかすればいいだけだな。簡単。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:36:16.10 ID:6B75Thg+0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:59:58.38 ID:78VddBo60
Y33のグランツーリスモFOURもRB25DETなのか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:47:50.32 ID:n6VPrS5FP
V6のY34にRB積み替える場合は、4駆用メンバー使えば簡単に乗せられる予感。
Z31なんかもRB20DETグレード用メンバー使ってVG30からRB26スワップしてる車が居た。
シルビアにRB積んだり、スカイラインにSR積むときに、同時期の相手車両のメンバー
流用するのは定番だけど。
Z31なんかもRB20DETグレード用メンバー使ってVG30からRB26スワップしてる車が居た。
シルビアにRB積んだり、スカイラインにSR積むときに、同時期の相手車両のメンバー
流用するのは定番だけど。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 16:36:42.32 ID:Cg4+gkK30
スレチだけど、
シルビアにRB：回頭性の低下、フロントヘビー
32にSR:軽すぎて逆に扱い辛い
にならんの？
シルビアにRB：回頭性の低下、フロントヘビー
32にSR:軽すぎて逆に扱い辛い
にならんの？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:05:13.70 ID:oI7CT36aP
32にSRは丁度良い重量配分みたいだよ。
トルクが厚い事もあって、ドリの人たちが結構やってる。
RBシルビアはショップデモカーレベルのゼロヨン仕様くらいだね。
今は知らないけど、パワー勝負になっていたD1あたりでも
RBシルビアいたかも知れないけど。
軽量なシルビアボディにパワーの出せるRB26って組み合わせで。
トルクが厚い事もあって、ドリの人たちが結構やってる。
RBシルビアはショップデモカーレベルのゼロヨン仕様くらいだね。
今は知らないけど、パワー勝負になっていたD1あたりでも
RBシルビアいたかも知れないけど。
軽量なシルビアボディにパワーの出せるRB26って組み合わせで。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:28:56.43 ID:KdHH7IZ90
このご時世、直6エンジンの音ってそんなに珍しいのかな？RB20DET＋レガリスRなんだけど、
月2、3回立ち寄る宅急便の営業所（中から車は見えない）へ留め置きの荷物受け取りに行くと、
音でわかるらしく中へ入るともう荷物出してくれてることがほとんど。社外品では一番おとなしい
部類の音量だからウルサさで気付くのでもなさそうだし。
俺自身エンジン音に無頓着だからぶっちゃけV6と直6とボクサーの音の違いもわかんないし。
単に営業所の人が職業柄車に詳しいだけなんだろか。
月2、3回立ち寄る宅急便の営業所（中から車は見えない）へ留め置きの荷物受け取りに行くと、
音でわかるらしく中へ入るともう荷物出してくれてることがほとんど。社外品では一番おとなしい
部類の音量だからウルサさで気付くのでもなさそうだし。
俺自身エンジン音に無頓着だからぶっちゃけV6と直6とボクサーの音の違いもわかんないし。
単に営業所の人が職業柄車に詳しいだけなんだろか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:51:38.97 ID:Wn/FFxuf0
監視カメラ設置してあるんだろ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 21:30:25.22 ID:KdHH7IZ90
いや、バイクでも結構行くんだけど（停める場所は同じ）、その時は一度も先に出しててくれた
ことは無いなぁ。
ことは無いなぁ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:08:01.03 ID:rXsfxeK80
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:09:50.00 ID:rXsfxeK80
後はサーキットのドリフト走行会でも行って車種と音の違い聴き比べてれば嫌でもわかる
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:28:55.23 ID:tt1ldAQB0
>>620
そう乗ってる人かもよ。 排ガスと衝突安全などから 現行車の国産直6は絶滅状態
そう乗ってる人かもよ。 排ガスと衝突安全などから 現行車の国産直6は絶滅状態
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:55:50.34 ID:PB02HmQp0
>>623
そこまでしなくても、交通量が少なめのときに窓開けてフル加速で良いと思うぞwww
そこまでしなくても、交通量が少なめのときに窓開けてフル加速で良いと思うぞwww
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:09:17.97 ID:rXsfxeK80
吸排気チューン程度だけど排気音撮ってみた
http://www1.axfc.net/uploader/so/2943625.zip
http://www1.axfc.net/uploader/so/2943625.zip
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:07:30.25 ID:oWOi3YIX0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:13:49.70 ID:YjxcQI5E0
https://www.youtube.com/watch?v=c_5g1U4PG0Q&feature=youtube_gdata_player
GT-Rエンブレムはどうかと思うが良い音には違いない
https://www.youtube.com/watch?v=fmv09k0504w&feature=youtube_gdata_player
あとこれも良い音してるよね
GT-Rエンブレムはどうかと思うが良い音には違いない
https://www.youtube.com/watch?v=fmv09k0504w&feature=youtube_gdata_player
あとこれも良い音してるよね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:27:56.69 ID:1l59rrBU0
うむ、いい音だ
ECR33になるけどRBはこういう音が好き
http://www.youtube.com/watch?v=_iVETXUtdEc
1Jターボのような音も出してみたい
http://www.youtube.com/watch?v=kxrLipgY82w
音だけならGTEに積まれてたOHCのRB20Eは実際に聴いていい音してた
軽量化とクーリング目的でBNRのボンネットは入れても、敢えての標準車に誇りを持ってるから恐れ多くてエンブレムは付けられない
(若気の至りで中古のBNR用トランクに取り替えてエンブレムもそのまま一時期だけ付けた経験はあり。周囲の目が痛いので結局外した)
ECR33になるけどRBはこういう音が好き
http://www.youtube.com/watch?v=_iVETXUtdEc
1Jターボのような音も出してみたい
http://www.youtube.com/watch?v=kxrLipgY82w
音だけならGTEに積まれてたOHCのRB20Eは実際に聴いていい音してた
軽量化とクーリング目的でBNRのボンネットは入れても、敢えての標準車に誇りを持ってるから恐れ多くてエンブレムは付けられない
(若気の至りで中古のBNR用トランクに取り替えてエンブレムもそのまま一時期だけ付けた経験はあり。周囲の目が痛いので結局外した)
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:31:53.23 ID:LEfR/KNN0
https://www.youtube.com/watch?v=ImoaazV6K2c&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=ZBBQo4if98g&feature=youtube_gdata_player
今興味のあるマフラー
室内への篭もりを抑えたって謳い文句が気になるけどRB20には絶対太すぎるよね・・・(´･ω･`)
それに高いし
今着いてるのがそろそろ修理も限界な感じで次の探してるんだけど、 篭もり少ないお勧めのマフラー無い？
https://www.youtube.com/watch?v=ZBBQo4if98g&feature=youtube_gdata_player
今興味のあるマフラー
室内への篭もりを抑えたって謳い文句が気になるけどRB20には絶対太すぎるよね・・・(´･ω･`)
それに高いし
今着いてるのがそろそろ修理も限界な感じで次の探してるんだけど、 篭もり少ないお勧めのマフラー無い？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:58:59.49 ID:1l59rrBU0
金属質な排気音がかなりいい感じ
多少太くても他で低速トルクフォロー出来ればなんとかいける･･･か？
一般的には材質が薄くて軽い物ほど乾いた音にはなるはず
多少太くても他で低速トルクフォロー出来ればなんとかいける･･･か？
一般的には材質が薄くて軽い物ほど乾いた音にはなるはず
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:13:05.61 ID:LEfR/KNN0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:01:51.64 ID:AAIpBuEt0
632ではないが、メイン(触媒から後ろ)90φは 素ならRB26でも勧めないくらい
RB20のEG仕様にもよるが、素なら76.3まで 弄っても80まで ccUPして初めてそれ以上かな
RB20のEG仕様にもよるが、素なら76.3まで 弄っても80まで ccUPして初めてそれ以上かな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:56:18.42 ID:gCpJ5DL30
状態によって差があるだろうけれども
2ドアTypeMって、店で買うといくらくらいが中心だろう？
2ドアTypeMって、店で買うといくらくらいが中心だろう？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:22:02.07 ID:1l59rrBU0
フロントパイプと触媒がこの手の日産車は76.3φしかなくて
テールエンド90φならいいけど触媒後のメインパイプが90φになるとさすがに抜けすぎだよね
オクでたまたま安く買ったメインパイプ80φのテールエンド115φの砲弾マフラーは付けてるけど
それでもフロントパイプ変えてやらないと街中では3千回転でシフトアップしないとしんどかった
>>635
ピンキリだと思う。一般的な中古車店で業者オク仲介してもらって
2008年に2ドアの純正フルエアロのマフラー以外ノーマルの黒タイプM買ったけど走行37000ｋで70万だった
当時まだ免許取りたてで街の中古車センターくらいしか知らず多少ぼられたかな？とは思いつつも、
今のところ走行のトラブルはリアのブッシュが怪しくて低速の段差でギコギコ言い始めた程度(ゴム類は年式でどちらにしろ厳しい)
確実に程度求めるならディーラー中古系で、整備するの前提でとにかく安いタマを求めるなら個人売買とか
あるいは、そういう車が好きな知り合いとかから聞いて評判もいい地元のチューニングショップ系で買うのもあり。
ただ小さめのショップは店長とある程度顔見知りにならないと、ナメられるような店はあるので選ぶときに注意。
うまく付き合えれば色々と良心的な価格で引き受けてくれる事も。
ここからは実際に買ってみての感想だけど、無理に黒選んでも結局青空駐車では屋根のクリアが見苦しく剥げて塗り直すことになったので
程度よさそうで安いタマがあれば塗り替えればいいやくらいのつもりで色に拘らずに買うというのもあり。
テールエンド90φならいいけど触媒後のメインパイプが90φになるとさすがに抜けすぎだよね
オクでたまたま安く買ったメインパイプ80φのテールエンド115φの砲弾マフラーは付けてるけど
それでもフロントパイプ変えてやらないと街中では3千回転でシフトアップしないとしんどかった
>>635
ピンキリだと思う。一般的な中古車店で業者オク仲介してもらって
2008年に2ドアの純正フルエアロのマフラー以外ノーマルの黒タイプM買ったけど走行37000ｋで70万だった
当時まだ免許取りたてで街の中古車センターくらいしか知らず多少ぼられたかな？とは思いつつも、
今のところ走行のトラブルはリアのブッシュが怪しくて低速の段差でギコギコ言い始めた程度(ゴム類は年式でどちらにしろ厳しい)
確実に程度求めるならディーラー中古系で、整備するの前提でとにかく安いタマを求めるなら個人売買とか
あるいは、そういう車が好きな知り合いとかから聞いて評判もいい地元のチューニングショップ系で買うのもあり。
ただ小さめのショップは店長とある程度顔見知りにならないと、ナメられるような店はあるので選ぶときに注意。
うまく付き合えれば色々と良心的な価格で引き受けてくれる事も。
ここからは実際に買ってみての感想だけど、無理に黒選んでも結局青空駐車では屋根のクリアが見苦しく剥げて塗り直すことになったので
程度よさそうで安いタマがあれば塗り替えればいいやくらいのつもりで色に拘らずに買うというのもあり。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 15:51:58.80 ID:gCpJ5DL30
>>636
ありがとう。
走行37000kmなんていうのは二度と出て来ないだろうから
それをだいたい最高価格と考えるなら
50万円前後ぐらいが中心かな？っていう目安になるよ。
まあ一番スカイラインらしい一台ではあるよね。
ありがとう。
走行37000kmなんていうのは二度と出て来ないだろうから
それをだいたい最高価格と考えるなら
50万円前後ぐらいが中心かな？っていう目安になるよ。
まあ一番スカイラインらしい一台ではあるよね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:12:14.16 ID:TSSCHXLq0
車に限らず下手に休眠した機械モノは、外装内装以外のいろんな場所に不具合出易いので
最低でも週1週2とか コンディション維持で動かしてたようでないと怖い
自身が素人なら、最低でも車が解る第三者に現物見てもらう事を勧める
>>636 当時は純正並みの60.5や70位のとか有ったんだけど、今はあまり見ないね
最低でも週1週2とか コンディション維持で動かしてたようでないと怖い
自身が素人なら、最低でも車が解る第三者に現物見てもらう事を勧める
>>636 当時は純正並みの60.5や70位のとか有ったんだけど、今はあまり見ないね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:58:53.72 ID:c33PdXRV0
>>634
>>636
なんかφ70のサイレンサーをタイコ内に仕込めるらしいんだけど、それでもやっぱり役不足？
メーカーはその状態でも500馬力対応を謳ってるし・・・
一応今現在エンジンはタービンも含めてフルノーマルだけど軍資金貯まったら256のポンカムとGT2530あたりを入れようと思ってて、
もしタービンブローなりなんなりでシリンダー側壁に傷入ったらRB24にしようと思ってるんだけども、もしATTKDのマフラー入れるならその後の方が良さそうかな？
>>635
時々GOOチェックしてるけど、歴無し7～8万キロのドノーマルで大体80万位
40万切る位だと、LSD入ってたり、エアロ入ってたり、15万キロいってたりする個体ばかりになるって感じ
>>636
なんかφ70のサイレンサーをタイコ内に仕込めるらしいんだけど、それでもやっぱり役不足？
メーカーはその状態でも500馬力対応を謳ってるし・・・
一応今現在エンジンはタービンも含めてフルノーマルだけど軍資金貯まったら256のポンカムとGT2530あたりを入れようと思ってて、
もしタービンブローなりなんなりでシリンダー側壁に傷入ったらRB24にしようと思ってるんだけども、もしATTKDのマフラー入れるならその後の方が良さそうかな？
>>635
時々GOOチェックしてるけど、歴無し7～8万キロのドノーマルで大体80万位
40万切る位だと、LSD入ってたり、エアロ入ってたり、15万キロいってたりする個体ばかりになるって感じ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 02:48:39.52 ID:JTb9+2uK0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:27:21.24 ID:41lW+lNj0
2530にするにしてもRB24にするにしても、その時点で必要性と先々の展望を
施工者に相談しながら決めれば良い、高いATTKDありきで考えない方がいい
施工者に相談しながら決めれば良い、高いATTKDありきで考えない方がいい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:08:50.83 ID:ra7HgBwu0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:31:14.52 ID:++ks6S730
1800NAならガス代や維持費安いだろうから経年劣化をメンテしつつそのままノーマルで楽しむもよし
いじるつもりならCA18DET(改造申請不要)やSR20DET(同じ4発で換装簡単)に載せ替えのベースにも最適
その場合はブレーキ周りは流用で強化
おまけにGxiはわざわざHICAS外さなくても元々無しで軽い。そして4ドアは便利
いじるつもりならCA18DET(改造申請不要)やSR20DET(同じ4発で換装簡単)に載せ替えのベースにも最適
その場合はブレーキ周りは流用で強化
おまけにGxiはわざわざHICAS外さなくても元々無しで軽い。そして4ドアは便利
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:45:12.08 ID:GhuHSlA40
>>642
やべぇ、超欲しい！！！
やべぇ、超欲しい！！！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:25:23.44 ID:TiPDXFIu0
>>642
本体価格15万円で、支払い総額は30万円か・・・
本体価格15万円で、支払い総額は30万円か・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:50:45.22 ID:4vvBK5/Q0
1800って新車でも145万円で買えたのか。
なんかすげぇ安く感じるｗ
当時はタイプＭしか眼中になかったから他のグレードの値段なんて気にも留めなかった。
なんかすげぇ安く感じるｗ
当時はタイプＭしか眼中になかったから他のグレードの値段なんて気にも留めなかった。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:01:39.50 ID:3NP1z8Bz0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:13:34.75 ID:hRYJA7Mf0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:08:41.15 ID:6j2ZdzUj0
ホースをテカテカにするのは、油漏れ水漏れを目立たなくするためとしか思えん。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:30:18.07 ID:4Yj79umy0
検切れでナンバー登録が\284,960？
俺はチキンだから現物確認出来ない様な物に命は預けられないわ。
どうしても欲しけりゃ先ずは見に行く。
俺はチキンだから現物確認出来ない様な物に命は預けられないわ。
どうしても欲しけりゃ先ずは見に行く。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:25:22.14 ID:0p/LTr7l0
思うんだけど、ただ車検取るだけなら10万あればいけるのでは？
ナンバー登録だけで28万もかかる意味がわからない
ナンバー登録だけで28万もかかる意味がわからない
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 13:54:59.44 ID:QgK5cqha0
現地の陸運局に行く出張費用とか入ってんだろｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:22:22.11 ID:vYysYZcX0
\284,960の詳細・内訳を提示して貰わないと、この車自体 怖くて乗れないわ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:12:33.72 ID:mho+epDq0
寺は当たり前だけど、そこら辺の中古屋でも内訳はちゃんと示すわな。
それを面倒臭がる時点でアフターとかもたかが知れてる。
まんま個人同士のノークレーム・ノーリターン。
それを面倒臭がる時点でアフターとかもたかが知れてる。
まんま個人同士のノークレーム・ノーリターン。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:58:05.08 ID:sMhL4DUn0
てす
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 03:13:07.91 ID:KViVwROS0
BNR32にHCR32のRB20DETと駆動系移植して乗りたいと思っている俺は異端ですか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 08:07:26.88 ID:PcX2Qq2r0
>>656
それなんの意味があるの？
それなんの意味があるの？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:46:09.85 ID:T7tx45Sg0
>>657
・RB20DET好き(それにRB26なんてどーせ持て余すだろうし)
・Rの鰤フェンたまらん
・でもタイプMの軽さも魅力的だよね
で、ドリフトで酷使された個体が多いタイプMのボディ切った貼ったするよりは、GT-RにタイプMからパワトレ移植する方がまだ無難でない？
っていう妄想
・RB20DET好き(それにRB26なんてどーせ持て余すだろうし)
・Rの鰤フェンたまらん
・でもタイプMの軽さも魅力的だよね
で、ドリフトで酷使された個体が多いタイプMのボディ切った貼ったするよりは、GT-RにタイプMからパワトレ移植する方がまだ無難でない？
っていう妄想
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:56:42.53 ID:0z3jQjjl0
今年は猛暑らしい
クーラー無しで乗りきれるのか(´・ω・｀)
クーラー無しで乗りきれるのか(´・ω・｀)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:09:30.39 ID:FovZdnSl0
トルクが無さ過ぎドン亀過ぎて無駄、GTS-4探す方が良いし34じゃ無いんだからドリ酷使車なんて極少数
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:20:23.02 ID:jI2VSWJ80
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:52:52.05 ID:phCV4TBj0
GT-RとGTS-4が同重量・同ディメンションと思ってるのか
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:29:38.65 ID:X44CKsZd0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:16:07.25 ID:jjT27qoC0
RB20がどうこうじゃなく、単にR車体にくだらない事して注目集めたいだけ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:28:28.87 ID:X44CKsZd0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 08:48:10.66 ID:YcS1Yxqj0
と言うかアテーサが何気に一番重いｗｗｗ
RB20なら税金は確かに安いけど街乗りで多少回さないと2500rpm以下は鈍亀
ひょんなきっかけで今はRB25に変えたけどあれは低速トルクもりもり
但しRB20のほうがレブリミット1000rpm高いので高回転に関してはRB20は楽しいエンジンだった
社外品のFRPブリスターフェンダーをGTS-4に貼ってR顔じゃいかんのか？
RB20なら税金は確かに安いけど街乗りで多少回さないと2500rpm以下は鈍亀
ひょんなきっかけで今はRB25に変えたけどあれは低速トルクもりもり
但しRB20のほうがレブリミット1000rpm高いので高回転に関してはRB20は楽しいエンジンだった
社外品のFRPブリスターフェンダーをGTS-4に貼ってR顔じゃいかんのか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 02:31:37.96 ID:QiyABg0R0
>>666
今やGTSー4は稀少だよ
業者オクはどうなってるか知らんが、ヤフオクにすら出てこない
もう20年選手だし出来るだけ板金・再塗装はしたくないというのと、GT-Rの車体はGTS系のよりも剛性が高いと聞いたことがあるからRの車体に拘ってるんだよ
出来るだけ永く乗りたいからね
今やGTSー4は稀少だよ
業者オクはどうなってるか知らんが、ヤフオクにすら出てこない
もう20年選手だし出来るだけ板金・再塗装はしたくないというのと、GT-Rの車体はGTS系のよりも剛性が高いと聞いたことがあるからRの車体に拘ってるんだよ
出来るだけ永く乗りたいからね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 08:38:44.82 ID:cUv6umJ50
そもそもが20年前の車なんだからどっちもどっちだろ。S買ってきて腐ったリアフェンレストアするつもりでRのブリフェン貼ればいいだろ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:30:46.21 ID:Z06WPaNR0
BNRをdown改公認するのが馬鹿馬鹿しい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:23:11.93 ID:k9HOYjAu0
質問なのですが
後期のメーターにキンコンチャイムって取り付けできるのでしょうか?
ネットで後期はオプションでの設定はあったというような情報があったのですが、
ネットオークションでも前期のメーターパネル裏には必ずって言っていいほどキンコンチャイムがありますが
後期メーターでは見たことがありません。
もし取り付けできるのであれば間にスイッチを入れて任意でオン・オフできるようにして鳴らしたいのですが。
後期のメーターにキンコンチャイムって取り付けできるのでしょうか?
ネットで後期はオプションでの設定はあったというような情報があったのですが、
ネットオークションでも前期のメーターパネル裏には必ずって言っていいほどキンコンチャイムがありますが
後期メーターでは見たことがありません。
もし取り付けできるのであれば間にスイッチを入れて任意でオン・オフできるようにして鳴らしたいのですが。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:10:36.74 ID:kVBcFNMR0
奇特な方だなぁｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:20:06.94 ID:C8ZBzr8g0
後期に設定は無いはず、開発真っ最中に廃止され後期から外したんだろう
というか 有ったという情報・URLを載せよ
速度警報装置の装備要件及び性能要件
保安基準第46条第2項 1974：S49.11運輸省令第45号、1986：S61.3廃止
というか 有ったという情報・URLを載せよ
速度警報装置の装備要件及び性能要件
保安基準第46条第2項 1974：S49.11運輸省令第45号、1986：S61.3廃止
>>671
あの音色が好きなのです。眠くなりそうですがw
>>672
http://www.mnb-home.net/~narrowr32/Q_and_A/QA_020913/pslg13699.html
http://www5c.biglobe.ne.jp/tk_sdk/speed_chime.html
等でしょうか?掲示板などの書き込みなので質問させて頂きました。
出来ないなら回路を組んで鳴らすしかなさそうですね。
あの音色が好きなのです。眠くなりそうですがw
>>672
http://www.mnb-home.net/~narrowr32/Q_and_A/QA_020913/pslg13699.html
http://www5c.biglobe.ne.jp/tk_sdk/speed_chime.html
等でしょうか?掲示板などの書き込みなので質問させて頂きました。
出来ないなら回路を組んで鳴らすしかなさそうですね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:02:45.34 ID:cIhtpu+10
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:05:15.30 ID:cIhtpu+10
あ、オレが付けているわけではないよ
わざわざ付ける人なんて、ほぼ皆無だろう
わざわざ付ける人なんて、ほぼ皆無だろう
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:57:06.84 ID:WUY6CnQy0
パワーウインドが壊れたお
開いたままになるよりは閉まったままで開かない方がましなのかな
開いたままになるよりは閉まったままで開かない方がましなのかな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 01:05:43.44 ID:oMk3Q5m30
>>677
開いたままでゲリラ豪雨にでもあったら大変だしな。
開いたままでゲリラ豪雨にでもあったら大変だしな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 10:12:00.07 ID:UoNWb0Lx0
雨のに日マックのドライブスルーで窓開けたらPW壊れて、
マックの駐車場で内張外して、手でガラスを持ち上げてガムテープで固定した事有るわ。
ドア開けられないので、助手席から乗り降り。
その状態で部品が来るまでの間駐車場に止めておいたら、練炭とか排ガス自殺してる車みたいで
非常に気味が悪かったｗ
マックの駐車場で内張外して、手でガラスを持ち上げてガムテープで固定した事有るわ。
ドア開けられないので、助手席から乗り降り。
その状態で部品が来るまでの間駐車場に止めておいたら、練炭とか排ガス自殺してる車みたいで
非常に気味が悪かったｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:53:12.92 ID:3yvty6n70
>>677
お決まりのパワーウィンドウアンプの半田クラックか？
お決まりのパワーウィンドウアンプの半田クラックか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 14:44:39.18 ID:4cHt3Vot0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:00:38.90 ID:AmRU1YX40
モーターがどこ製かは知らんが、アメリカの貿易外圧で
一部部品開放されたのは、32世代よりもっと後の事。
一部部品開放されたのは、32世代よりもっと後の事。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 05:21:05.65 ID:dIyFPt6Q0
2ドアのガラスはでかいのにワイヤー駆動。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:48:01.68 ID:0BiQntDP0
>>682
アメリカ製だったよ
アメリカ製だったよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:17:43.72 ID:s2p+zAb/0
それ時期も部品も外圧開放とは違うね、何故か知らんがとりあえずあてがわれただな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:27:14.43 ID:6w6Mwmin0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 17:34:07.32 ID:0BiQntDP0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 18:17:29.18 ID:RT7iAo/m0
パワーウィンドーは貧弱で壊れやすい部分なんだよな
サンルーフのモーターも弱い
サンルーフのモーターも弱い
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:50:15.64 ID:RJpF3YUW0
GTS4前期型だけど、ついこないだパワーウインドウのレギュレーター交換した時にモーター見たら、
最近の車についてるやつより5割増くらいデカいやつだったよ。ちなみに今の部品価格36400円也ｗ
最近の車についてるやつより5割増くらいデカいやつだったよ。ちなみに今の部品価格36400円也ｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:30:37.50 ID:ipHipvWz0
rb25detにスワップしたい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:59:51.40 ID:SNVz/ylU0
エンジンブロックへの型番の刻印って一目見てぱっと分かるようなところにあるの？
逆にすぐ見えないと車検の時に検査員が困るかな…
逆にすぐ見えないと車検の時に検査員が困るかな…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:33:27.48 ID:MSenH6Uz0
確かブロックの吸気側にすこし出っ張ったタブみたいな形の、鋳物の表面を平らにさらってある場所があって
そこにRBなになにって刻印があったはず。
車検に持ってったときに陸運局の検査員の方が覗き込んで確認してた
そこにRBなになにって刻印があったはず。
車検に持ってったときに陸運局の検査員の方が覗き込んで確認してた
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:27:01.39 ID:vumc28EB0
はじめまして。教えてください3年式タイプMですが、バックの時だけで重ステになるのはバワステポンプが悪いのでしょうか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 08:47:05.48 ID:M5IYxRID0
EPSコントローラとか疑わしいんじゃなかろうか
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:39:15.73 ID:Dicdb4Tk0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:52:20.46 ID:j/nTs4G30
フロントの足回りをようやっとリフレッシュできたと思ったら今度はタービンのガスケット抜けとか…orz
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 21:24:15.70 ID:Xw6FQO9I0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:32:15.18 ID:WXfoKfNb0
他人事だと思ってたがとうとう自分もコンプレッサが逝ってしまった。
コンプの負荷が無くなって車は生き生き走るようになったが、中の人がもたねぇ・・
ガス、高ぇのな。3本で2.5諭吉って・・
コンプの負荷が無くなって車は生き生き走るようになったが、中の人がもたねぇ・・
ガス、高ぇのな。3本で2.5諭吉って・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:29:20.00 ID:iyBOsviJO
今まで耐った方に感謝した方がいい
最終型でも20年以上経つんだし
俺は8年くらい前にリビルトに交換したら
冷え過ぎになるくらいだった
最終型でも20年以上経つんだし
俺は8年くらい前にリビルトに交換したら
冷え過ぎになるくらいだった
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:17:47.54 ID:hFClaNHf0
サイトグラスは泡だらけw
ガス一本入れて、様子見るか・・・
ガス一本入れて、様子見るか・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:01:19.77 ID:Kow9ewQZ0
自分は、２年に１度位の頻度で 修理 or 交換してますよ。
去年 リビルトに交換して 今年はえらく調子いいです。
去年 リビルトに交換して 今年はえらく調子いいです。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:56:46.05 ID:WtUlsQr20
以前所有してて忘れられなくて再び購入を考えております。
①：ディーラー中古車 保証(数万円の有償で)3年付き H5年式 15万km 込み67万
②：ヤフオク 個人出品 現状渡し H4年式 12万km 37万
どちらも修復歴無しワンオーナーでフルノーマル、記録簿多数ありです。
30万を保証と安心に使うか現状私の整備と修理費用に使うか…
どちらがいいと思いますか？私ならこうする等の意見を貰えると助かります。
20年落ちの車だし余計に難しいなぁ
どちらがおすすめですか？
①：ディーラー中古車 保証(数万円の有償で)3年付き H5年式 15万km 込み67万
②：ヤフオク 個人出品 現状渡し H4年式 12万km 37万
どちらも修復歴無しワンオーナーでフルノーマル、記録簿多数ありです。
30万を保証と安心に使うか現状私の整備と修理費用に使うか…
どちらがいいと思いますか？私ならこうする等の意見を貰えると助かります。
20年落ちの車だし余計に難しいなぁ
どちらがおすすめですか？
あー、やっぱみんな苦労してんだな。
ホント今まで運が良かったんだと思うわ。
まぁさすがにこの暑さなんであっさり交換することにしたんだが
当然リビルトでと思ってたら見つからなくて、なんと新品が出てきた。
お値段もゴージャスで溜息出るわ・・
ホント今まで運が良かったんだと思うわ。
まぁさすがにこの暑さなんであっさり交換することにしたんだが
当然リビルトでと思ってたら見つからなくて、なんと新品が出てきた。
お値段もゴージャスで溜息出るわ・・
>>702
この年式だし、どちらを選んでもあまり過大な期待は抱かん方がいいかも
しれんが、ディーラーが3年保障付ける用意があるタマなら乗り出してすぐ
トラブル続発という可能性は少ないかも。
でも、やっぱり運みたいなもんだろうなぁ。しっかり記録簿残ってても
壊れるときは壊れるもんだし・・
ま、エアコンはよく見ときなさいなw
この年式だし、どちらを選んでもあまり過大な期待は抱かん方がいいかも
しれんが、ディーラーが3年保障付ける用意があるタマなら乗り出してすぐ
トラブル続発という可能性は少ないかも。
でも、やっぱり運みたいなもんだろうなぁ。しっかり記録簿残ってても
壊れるときは壊れるもんだし・・
ま、エアコンはよく見ときなさいなw
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 02:59:53.96 ID:aNM5nY670
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 03:15:29.48 ID:SjA81MpW0
>>702
ヤフオクの方。
業者が67万で売っている車は、絶対に67万円までの価値はない。
保証がある方が気分的に安心と言うが、
トラブルが起きても立ち向かって行く心構えがないのなら、
そもそもR32乗りには向かないと思う。
この車はほとんどの場合、エアコン関係のトラブルとは無縁ではいられない。
ヤフオクの方。
業者が67万で売っている車は、絶対に67万円までの価値はない。
保証がある方が気分的に安心と言うが、
トラブルが起きても立ち向かって行く心構えがないのなら、
そもそもR32乗りには向かないと思う。
この車はほとんどの場合、エアコン関係のトラブルとは無縁ではいられない。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 09:53:50.78 ID:SBFHEYSw0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:24:56.01 ID:uMjiuku70
12万キロ現状渡しで37万は確かにぼっただな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:41:18.99 ID:uMjiuku70
ディーラーの67万も確かに高いが込み価格な時点で差は縮まる。
で、何かあったときに保証で修理できたらあっという間に価格差埋まるだろ。
どこまでが保証範囲か確認しとく必要はあるが。
それと、保証あり=その店でメンテナンスしてもらえるということだろうから
診てもらえる店と繋がりが出来るのも利点だと思うな。
で、何かあったときに保証で修理できたらあっという間に価格差埋まるだろ。
どこまでが保証範囲か確認しとく必要はあるが。
それと、保証あり=その店でメンテナンスしてもらえるということだろうから
診てもらえる店と繋がりが出来るのも利点だと思うな。
710 ：702：2013/08/13(火) 13:15:59.14 ID:WtUlsQr20
皆様色々なご意見ありがとうございます。
込み67万の方は日産のディーラー自社客の下取りだそうです。
もちろん正規ディーラーなので全国で3年間（この年式でw）保証が効きます。
ワイド保証という奴です。消耗品以外は保証が効くとの事です。
購入店以外だと煙たがられるかもですが。
ちなみにこちらの車両は来年2月に車検です。
ヤフオクの方は予備検査済みで自分で持ち込み登録？して税金まではらうと
およそ込みで37万になる計算です。車両（ヤフオクでの価格）は27万といった所です。
セカンドカーとして購入するので何年乗るか解りませんが30万の差を保証3年
安心料としてとるか細かい整備等と大きい故障が来たら捨てる覚悟でヤフオク車に
乗るかという感じで迷っています。
ディーラーの方は来年２月に車検あるので実際は30万より差は大きくなるかもですが。
皆様よろしくお願いします。独身の最後の贅沢がしたいです。
まだ予定はありませんがｗ
込み67万の方は日産のディーラー自社客の下取りだそうです。
もちろん正規ディーラーなので全国で3年間（この年式でw）保証が効きます。
ワイド保証という奴です。消耗品以外は保証が効くとの事です。
購入店以外だと煙たがられるかもですが。
ちなみにこちらの車両は来年2月に車検です。
ヤフオクの方は予備検査済みで自分で持ち込み登録？して税金まではらうと
およそ込みで37万になる計算です。車両（ヤフオクでの価格）は27万といった所です。
セカンドカーとして購入するので何年乗るか解りませんが30万の差を保証3年
安心料としてとるか細かい整備等と大きい故障が来たら捨てる覚悟でヤフオク車に
乗るかという感じで迷っています。
ディーラーの方は来年２月に車検あるので実際は30万より差は大きくなるかもですが。
皆様よろしくお願いします。独身の最後の贅沢がしたいです。
まだ予定はありませんがｗ
711 ：702：2013/08/13(火) 13:21:03.33 ID:WtUlsQr20
ちなみにどちらも遠方なので実際の整備はディーラー車の場合最寄りの
ディーラー、ヤフオクの場合昔面倒見て貰ってたショップのお願いする
形になると思います。
ディーラー、ヤフオクの場合昔面倒見て貰ってたショップのお願いする
形になると思います。
712 ：702：2013/08/13(火) 13:21:50.43 ID:WtUlsQr20
もちろん遠方でも現車確認してから購入するつもりです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:54:21.44 ID:SjA81MpW0
>>708
しかし、整備すれば67万で売れる人気車を
現状とはいえ20万で手放す奴はまずいないだろう。
そうすると25万以上は必然だし、30万円台の値段は妥当だと思うが。
あとはエアコンなどの状態がどうなってるかだな。
エアコン効かないの掴まされると15万くらいはすぐに飛んでしまう車だし。
しかし、整備すれば67万で売れる人気車を
現状とはいえ20万で手放す奴はまずいないだろう。
そうすると25万以上は必然だし、30万円台の値段は妥当だと思うが。
あとはエアコンなどの状態がどうなってるかだな。
エアコン効かないの掴まされると15万くらいはすぐに飛んでしまう車だし。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:28:31.86 ID:gvz5KvB00
R32(非R)の過走行って昔は捨てるような値段、もしくは廃車行きだったのに今そんなに高く売れるのか…
近所の車屋でまだ最近サンルーフ付きtypeM(エアコン死亡)を19万kmの過走行だからって部品取り→廃車にされてたぞ
安易に廃車にしてはいけない車だなー
これに乗ってるのが当たり前になってたから実感無かったけど今でもそんなに人気車なのか？
確かに職場なんかに乗っていくと車詳しくないような人からもかっこいい車乗ってますねとはよく言われる
近所の車屋でまだ最近サンルーフ付きtypeM(エアコン死亡)を19万kmの過走行だからって部品取り→廃車にされてたぞ
安易に廃車にしてはいけない車だなー
これに乗ってるのが当たり前になってたから実感無かったけど今でもそんなに人気車なのか？
確かに職場なんかに乗っていくと車詳しくないような人からもかっこいい車乗ってますねとはよく言われる
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 16:53:46.37 ID:SjA81MpW0
>>714
まあ旧車の中では、コレ（R含む）とトヨタの86は別格だと思う。
最近、希少価値も出て来て値段は上がって来てるよ。
エンジンの状態がよくてエアコン効くタマは、最近ホント入手が難しいし。
よく行くガススタの兄ちゃんは、ヤフオクでTypeMを48万だかで即決で買ったよ。
まあ旧車の中では、コレ（R含む）とトヨタの86は別格だと思う。
最近、希少価値も出て来て値段は上がって来てるよ。
エンジンの状態がよくてエアコン効くタマは、最近ホント入手が難しいし。
よく行くガススタの兄ちゃんは、ヤフオクでTypeMを48万だかで即決で買ったよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:00:07.66 ID:EJmt84+m0
>昔は捨てるような値段、もしくは廃車行きだった
基本的には今もそんなもん
ヤフなんかで多少欲張った値段つけて出してたけど、
売れずに期限的なリミットがきて結局廃車にした者、新車補助金の時にお別れした者、複数知ってる
やっぱ手放す時、上手い具合に相手が見つからないとどうしようもなかったりする
基本的には今もそんなもん
ヤフなんかで多少欲張った値段つけて出してたけど、
売れずに期限的なリミットがきて結局廃車にした者、新車補助金の時にお別れした者、複数知ってる
やっぱ手放す時、上手い具合に相手が見つからないとどうしようもなかったりする
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 17:29:53.30 ID:gvz5KvB00
いつか手放すような事になったときは廃車にするくらいなら低価格スタートで価格の跳ね上がりを期待しつつその時は手放したい
このご時世では二度と生産されないような車が鉄屑になるのは心苦しいから手放したあとも誰かに乗り続けては欲しい
もし車体が駄目なら外せる限りの部品は外して他のR32を延命したい
綺麗事かもしれないけどそう思える車だったよ
すぐに欲しい相手を見つけるのは難しくても気長に売ろうとすればそこそこの値がつくという事だろうか
このご時世では二度と生産されないような車が鉄屑になるのは心苦しいから手放したあとも誰かに乗り続けては欲しい
もし車体が駄目なら外せる限りの部品は外して他のR32を延命したい
綺麗事かもしれないけどそう思える車だったよ
すぐに欲しい相手を見つけるのは難しくても気長に売ろうとすればそこそこの値がつくという事だろうか
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:09:26.81 ID:SjA81MpW0
この車は一にも二にもエアコンだよな。
エアコン死亡したのをディーラーに持ってって
「これはもう総とっかえで30万ですね」とか言われてしまうと
大抵の人は直すのをあきらめる。
まあ、エアコン放置でそのまま乗るか、廃車にしてしまうか。
エアコンさえ生きてれば、ある程度の値段はつくでしょ。
店で買えば、60万以上する車なんだから。
エアコン死亡したのをディーラーに持ってって
「これはもう総とっかえで30万ですね」とか言われてしまうと
大抵の人は直すのをあきらめる。
まあ、エアコン放置でそのまま乗るか、廃車にしてしまうか。
エアコンさえ生きてれば、ある程度の値段はつくでしょ。
店で買えば、60万以上する車なんだから。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:54:10.18 ID:kM9mdCFz0
>>702
やはり現車を見てからですね。
その上で購入に迷いが生じるなら無理に買う必要もないかと。
以前乗ってられたということですが、今市場に出てくるタマの多くは
ご自身が乗られていた当時より確実に程度が落ちてると覚悟した方が
よろしいかと思います。
かつての愛車とのよき思い出はきれいなまま心に留めておくのもよい
のではないでしょうか？
やはり現車を見てからですね。
その上で購入に迷いが生じるなら無理に買う必要もないかと。
以前乗ってられたということですが、今市場に出てくるタマの多くは
ご自身が乗られていた当時より確実に程度が落ちてると覚悟した方が
よろしいかと思います。
かつての愛車とのよき思い出はきれいなまま心に留めておくのもよい
のではないでしょうか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:52:34.57 ID:kLUIqqey0
>>710
エアコン壊れて40万、パワステホース炸裂して10万(HICAS別)、シンクロなくなって10万、タービンオイルシール飛んで…いくらだろう。何かあったら30万なんていう価格差は埋まると思う。
1年半前に4枚を個人売買で買ってからなんだかんだ130万かけて直した自分がいま選ぶなら確実にディーラかなぁ。純正部品も高くなってるしね。
エアコン壊れて40万、パワステホース炸裂して10万(HICAS別)、シンクロなくなって10万、タービンオイルシール飛んで…いくらだろう。何かあったら30万なんていう価格差は埋まると思う。
1年半前に4枚を個人売買で買ってからなんだかんだ130万かけて直した自分がいま選ぶなら確実にディーラかなぁ。純正部品も高くなってるしね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:54:23.19 ID:8ZlYZ3Zk0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:30:34.64 ID:OOibVNRY0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:01:26.48 ID:4KXDqjyp0
あちこちのブッシュやラバーが切れてグリス漏れとか、塵も積もればじゃないけどけっこうかかるよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:34:36.50 ID:2k+slKIz0
ヤフオクで1台分ばらされた状態でパーツでてた。走行距離とかわからんけどさ。
メーター内の時計が死んだ。リセット押してる間は点く・・・
メーター内の時計が死んだ。リセット押してる間は点く・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:00:12.30 ID:bnocZTP/0
元年式を６年乗ってます。
本当に走行できないような故障は１回もない。
一番ヤバいのでエアフロ異常でアイドリングを維持できないってやつでしたが、
走り出せば普通に走れた。
乗り方に大いに依存するだろうけど「普通に」乗る分にはそこまで故障しない、
と思ってます。エアコンもトラブル一切なし。
なーんて言ってると今週末あたりにエアコンが壊れたりしそうだ。。
まあ乗りたい人は是非乗ったらいいと思う。
本当に走行できないような故障は１回もない。
一番ヤバいのでエアフロ異常でアイドリングを維持できないってやつでしたが、
走り出せば普通に走れた。
乗り方に大いに依存するだろうけど「普通に」乗る分にはそこまで故障しない、
と思ってます。エアコンもトラブル一切なし。
なーんて言ってると今週末あたりにエアコンが壊れたりしそうだ。。
まあ乗りたい人は是非乗ったらいいと思う。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 01:16:12.17 ID:Q3DoO+Nz0
エアコン無しはきついきついきついよ
来月車検で直す金もない。オーテックじゃなかったら買い換えてるわ
来月車検で直す金もない。オーテックじゃなかったら買い換えてるわ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 02:17:12.92 ID:CkLiXLdi0
何やってんだか？Ｒ３２タイポＭ乗りやんけ(--;
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews071725.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews071725.jpg
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:06:11.67 ID:ZB5zbMDz0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:13:56.45 ID:3jcdUOvE0
>>722
パワステポンプ、ホース、ミッション載替え、ウォーターポンプ、タイミングベルト、メータ不動につきメータ交換、ECU、クラッチマスター、各ブッシュ、ガソリンタンク、ポンプ、ウェザーストリップ類全替え、あと板金が少々。まだなんか忘れてそうだけどざっとこんなん。
パワステポンプ、ホース、ミッション載替え、ウォーターポンプ、タイミングベルト、メータ不動につきメータ交換、ECU、クラッチマスター、各ブッシュ、ガソリンタンク、ポンプ、ウェザーストリップ類全替え、あと板金が少々。まだなんか忘れてそうだけどざっとこんなん。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:40:21.06 ID:xIAeH31k0
ここ１０年の 故障＆交換
・10万km時 タイミングベルト
・テンションロッド、スタビ交換
・エアコン コンプレッサー交換 ３回
・エアフロメーター交換 ２回
・クラッチ交換
現在18万5000ｋｍ ボディのガタ付きも無く エンジン好調 まだまだ 乗ります。
・10万km時 タイミングベルト
・テンションロッド、スタビ交換
・エアコン コンプレッサー交換 ３回
・エアフロメーター交換 ２回
・クラッチ交換
現在18万5000ｋｍ ボディのガタ付きも無く エンジン好調 まだまだ 乗ります。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:01:13.84 ID:31cFAHMW0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 13:07:24.52 ID:+9YuN82HO
>>730
あと1万キロくらいで、オルタ交換が待ってるなw
あと1万キロくらいで、オルタ交換が待ってるなw
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:37:28.98 ID:H5QXBeh60
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:22:23.60 ID:qgNnETC60
エアフロに関しては、初期の頃はみんな新品交換してたけど、
ハンダ付けし直せば復活したパターンが結構あったんじゃないかと推測。
当時は半田クラックがエアフロ不調の原因の多くを占めるって情報無かったよね。
ハンダ付けし直せば復活したパターンが結構あったんじゃないかと推測。
当時は半田クラックがエアフロ不調の原因の多くを占めるって情報無かったよね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:49:47.30 ID:6VCxdodmO
当時は、エアフロの不調は、クリーニングで直るとか。
だったかな。
だったかな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:33:45.31 ID:IP1iuB1f0
あ～マインズやクレからかなり割高なエアフロリフレッシャー()とか出てたなｗ
ブレーキクリーナーではホットワイアを傷めますとかでｗ
ブレーキクリーナーではホットワイアを傷めますとかでｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:35:56.39 ID:6hM3v0y40
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1215092652/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
↑これずーっとカーセンサーに載ってるけど買う奴いるんかな？
↑これずーっとカーセンサーに載ってるけど買う奴いるんかな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:49:11.15 ID:qgvAr3/V0
なんか2ちゃんが閉鎖って話聞いたけど、どっか移住先はあるんかいな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:06:55.57 ID:VfoRsgwj0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:36:13.06 ID:KpvluyG40
車体が公認？であっても、この色ではみっともなくて無理。せめて純正色に塗れ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:59:04.77 ID:6hM3v0y40
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:27:47.92 ID:XIp/UjUg0
頭の弱い販売店なんでしょ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:56:18.24 ID:6RJWdKIV0
20年前ならウケたかもね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:17:53.76 ID:TY65CIy50
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:37:50.68 ID:xmJKo+8b0
>>737
どういう層に需要があるんですかねえ･･･(困惑)
どういう層に需要があるんですかねえ･･･(困惑)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:23:05.07 ID:sNe2Os2e0
ピックアップ化はともかく、色とホイールが絶望的だな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:42:56.94 ID:QzpPm7zb0
ピックアップにするくらいならS15ヴァリエッタみたいにコンバーチブルにしたほうが似合うんじゃね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:44:44.57 ID:SqXLbW/30
コンバチ化は強度保持と開閉機能で金が掛かり過ぎる、いい加減な所では無理だし
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:27:43.84 ID:8cg7MPDi0
ノーマルでもサイドシルを補強した方がいいくらい弱いからな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:03:00.71 ID:ZsBOW4uq0
年式古いのもあってか、ぬやわkmも出すとハンドルが途中でプルプル振動したりでもう少し安定感がほしい
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:10:15.85 ID:QuKwKX4y0
>>750
似たような感じだったけど、ハブナックルとその周辺のボールジョイント、ついでにアッパーリンクかえたらぴたっと収まったよ。
似たような感じだったけど、ハブナックルとその周辺のボールジョイント、ついでにアッパーリンクかえたらぴたっと収まったよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:50:50.06 ID:bq0rGy610
暴走行為自慢は間に合ってます。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:23:07.74 ID:fs2JCbCW0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:01:41.95 ID:5aTQSOEZ0
フロントのアッパーリンク交換してみたいけどいくらかかるもんなの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:10:26.58 ID:fs2JCbCW0
>>754
nismoのがいいらしいよ。純正より安くなるとか。
nismoのがいいらしいよ。純正より安くなるとか。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:15:39.03 ID:IZfc4rpu0
ブッシュあたりが怪しいと漠然と思っていたけど具体的な部位を教えてくれてありがとう
その部位はまだ手を付けていなかったから変えてみたいと思う
少し速めのコーナリングでもレールの上のようにスッと曲がっていく軽快感は流石だよね
その部位はまだ手を付けていなかったから変えてみたいと思う
少し速めのコーナリングでもレールの上のようにスッと曲がっていく軽快感は流石だよね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:51:30.72 ID:m3ynphBa0
全然グーやカーセンサーにのってこないんだけど
やはりオーナーのおまいらうっぱらわずに大事にのってるんだなぁ
BNRより10倍ぐらいうれているはずなのに、今はBNR中古の1/100ぐらいしか玉がない
BNRはまずはとんでもない極限走行20年強いられた玉が多いのでそれをフィルターするのが至難の業
TypeMや4ドアはそこまでいたんでないから期待しているんだが・・・
やはりオーナーのおまいらうっぱらわずに大事にのってるんだなぁ
BNRより10倍ぐらいうれているはずなのに、今はBNR中古の1/100ぐらいしか玉がない
BNRはまずはとんでもない極限走行20年強いられた玉が多いのでそれをフィルターするのが至難の業
TypeMや4ドアはそこまでいたんでないから期待しているんだが・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:22:00.79 ID:S6FJEYOs0
もうごく一部の欲しい人しか需要がないから
潰されちゃうってのがホントのとこかと…
潰されちゃうってのがホントのとこかと…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:42:04.95 ID:zKcz4BjE0
>758
手放せない理由ってそれもあるかな?
長い時間共にしたのに、手元を離れたとたんにスクラップにされるのは
偲び難いものがある。
手放せない理由ってそれもあるかな?
長い時間共にしたのに、手元を離れたとたんにスクラップにされるのは
偲び難いものがある。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:54:30.00 ID:RTRkt8Go0
>>755
アッパーリンクはまだニスモのが高いんじゃない？
アッパーリンクはまだニスモのが高いんじゃない？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:55:56.65 ID:RTRkt8Go0
>>754
工賃込みで３万ちょいって感じじゃないかな。
工賃込みで３万ちょいって感じじゃないかな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:58:35.99 ID:RTRkt8Go0
>>756
ふらつきはボールジョイントが影響してるとメカさんに言われてた。
足まわりをいじったからアライメントも取り直してるので
そのあたりの総合的な部分で改善したのかも。
全くぶれなくなってかなり快適で乗りやすくなったよ。
ふらつきはボールジョイントが影響してるとメカさんに言われてた。
足まわりをいじったからアライメントも取り直してるので
そのあたりの総合的な部分で改善したのかも。
全くぶれなくなってかなり快適で乗りやすくなったよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:49:15.89 ID:oqTniIWM0
>>757
4ドア：ファミリー向けだったけど、室内が狭いミニバンに乗り換え→廃車
2ドア：峠、スポーツ走行でクラッシュ。結婚して家族が増えてミニバンに乗り換え→廃車
売れてるって言ったって、33以降よりってだけで過去のスカイラインからみれば微妙だよ。
まあ、それでも自分は今の所手放す気はないけど(4ドア、タイプM、5MT)
4ドア：ファミリー向けだったけど、室内が狭いミニバンに乗り換え→廃車
2ドア：峠、スポーツ走行でクラッシュ。結婚して家族が増えてミニバンに乗り換え→廃車
売れてるって言ったって、33以降よりってだけで過去のスカイラインからみれば微妙だよ。
まあ、それでも自分は今の所手放す気はないけど(4ドア、タイプM、5MT)
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:34:46.39 ID:DBwWTuon0
4ドア、二台目欲しいけど適性価格なたまがもうどこにもないな…
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:46:25.90 ID:EunPX6Vp0
大事に乗ってるオーナーにとってはいまだ150万くらいの値打ちはあるのに、中古市場では処分料逆に
とられる価値しかない、ってこの落差がね・・・。あと10年くらい保たせれば旧車としての値打ちが出て来るのかな。
手放さんけど。
とられる価値しかない、ってこの落差がね・・・。あと10年くらい保たせれば旧車としての値打ちが出て来るのかな。
手放さんけど。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:00:05.80 ID:v4EcHg2+0
150万の中古車かってこの走りができる車はないねー まさにR32至高
貴重な5ナンバーで小回りきくし、どこの駐車場でも大丈夫
まあ走りの質でライバルといえばR33、R34なんだけど、ちょっと幅とか広げ過ぎて見た目が悪い
R34もなんかケツが無駄にあがっていてでかい おんなだったらいいんだけど走らせる車となれば見栄えもよくない
GT-Rあたりならでかい羽根もついててバランスまあまあとなるがGT-R高いし、疲労度があがってるんだよね
貴重な5ナンバーで小回りきくし、どこの駐車場でも大丈夫
まあ走りの質でライバルといえばR33、R34なんだけど、ちょっと幅とか広げ過ぎて見た目が悪い
R34もなんかケツが無駄にあがっていてでかい おんなだったらいいんだけど走らせる車となれば見栄えもよくない
GT-Rあたりならでかい羽根もついててバランスまあまあとなるがGT-R高いし、疲労度があがってるんだよね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:48:27.06 ID:q1rjd0d80
>>763
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:50:32.84 ID:QQGkf8A30
長文失礼します、初めての書き込みになります
21年間のR32ライフを「いったん」閉じることとなりました
H4式 HCR32 (GTStypeS) 2D MT 累計距離 約108,000km
まったくのどノーマル、タワーバーとクイックシフトと16インチホイールを入れたくらい
全９回の車検は一回を除いてすべてユーザー車検で通した
よく言われるA/Cトラブルは、比較的初期に滅灯・全点灯がおきたが以後は発生せず、R12補給もなかった
メジャートラブルは、13年目にオルタ（リビルト）と左Fダンパーを交換、
15年目にM/T乗せ換え（リビルト）とクラッチ・タイミングベルトを交換となったことくらい
驚くべき(?)は、フロント・リヤとも21年間でブレーキパッドを１回しか交換していないこと
乗り方にもよるが、お金がかかるクルマという印象はなかったなぁ
内装もほとんどヘタリは感じないが、さすがにドア内張布と本皮ステアリングの剥がれが生じた
（つづく）
21年間のR32ライフを「いったん」閉じることとなりました
H4式 HCR32 (GTStypeS) 2D MT 累計距離 約108,000km
まったくのどノーマル、タワーバーとクイックシフトと16インチホイールを入れたくらい
全９回の車検は一回を除いてすべてユーザー車検で通した
よく言われるA/Cトラブルは、比較的初期に滅灯・全点灯がおきたが以後は発生せず、R12補給もなかった
メジャートラブルは、13年目にオルタ（リビルト）と左Fダンパーを交換、
15年目にM/T乗せ換え（リビルト）とクラッチ・タイミングベルトを交換となったことくらい
驚くべき(?)は、フロント・リヤとも21年間でブレーキパッドを１回しか交換していないこと
乗り方にもよるが、お金がかかるクルマという印象はなかったなぁ
内装もほとんどヘタリは感じないが、さすがにドア内張布と本皮ステアリングの剥がれが生じた
（つづく）
（つづき）
新車納車時から給油と走行距離の記録とメンテナンスの記録を延々とつけており、ガソリン価格の変遷も
わかって興味深いが、経年による燃費の落ち込みというのは全くみられない
燃費記録の最高値は、１日で750kmあまりを走行した時の14.30km/L、全走行記録累計の平均燃費は8.54km/L
R32の魅力は他の方々も言われているが、大きすぎないFRの車体をMTで操るという魅力
新車購入当時「10年乗るかな」と思っていたが、よもや20年越えになるとは…
やはり、今現在R32に替わるクルマは存在しないということ
いろいろなところを走ったし、様々なこともあった、本当に長い間カーライフを支えてくれた我がR32、
思いは尽きないが車検満了に伴い、ついに別れの時が迫ってきた
本当の別れの時、自分はどんな思いにとらわれるのだろうかな…
あと数日間をたいせつに乗ろうと思う
新車納車時から給油と走行距離の記録とメンテナンスの記録を延々とつけており、ガソリン価格の変遷も
わかって興味深いが、経年による燃費の落ち込みというのは全くみられない
燃費記録の最高値は、１日で750kmあまりを走行した時の14.30km/L、全走行記録累計の平均燃費は8.54km/L
R32の魅力は他の方々も言われているが、大きすぎないFRの車体をMTで操るという魅力
新車購入当時「10年乗るかな」と思っていたが、よもや20年越えになるとは…
やはり、今現在R32に替わるクルマは存在しないということ
いろいろなところを走ったし、様々なこともあった、本当に長い間カーライフを支えてくれた我がR32、
思いは尽きないが車検満了に伴い、ついに別れの時が迫ってきた
本当の別れの時、自分はどんな思いにとらわれるのだろうかな…
あと数日間をたいせつに乗ろうと思う
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:14:17.40 ID:nQS5mnZr0
それはそれは、お疲れ様。
車は市場に出るのかな、それとも一時抹消…？
車は市場に出るのかな、それとも一時抹消…？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:56:51.36 ID:BP+msUup0
>>768
自分もNA乗り(H3年 2DrGTS(HR32))だけど、文面からいいコンディション
維持されてたのが分かるな。
降りる理由は車には無さそうだけど、気が向いたらまた戻っておいで。
サイズに関してはR32は小さい車になりつつあるな。
駐車場で最新の1.5Ｌクラスと並んでもこっちのほうが小さいくらい。
自分もNA乗り(H3年 2DrGTS(HR32))だけど、文面からいいコンディション
維持されてたのが分かるな。
降りる理由は車には無さそうだけど、気が向いたらまた戻っておいで。
サイズに関してはR32は小さい車になりつつあるな。
駐車場で最新の1.5Ｌクラスと並んでもこっちのほうが小さいくらい。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:51:47.67 ID:g+ZlJ/pO0
今の車は平気で3ナンバーサイズの幅だからなぁ。
日本の道路や駐車場はいつからアメリカサイズになったんだよって言いたいわ。
日本の道路や駐車場はいつからアメリカサイズになったんだよって言いたいわ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:59:57.55 ID:kHLHBa/T0
今日の暑さでついにエアコン壊れて冷えなくなってしまった
家のだけどね！
家のだけどね！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:07:21.68 ID:PKwuR9xG0
室外機に水をかけたら復活する可能性がある。
自己責任でどうぞ。
自己責任でどうぞ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:38:55.14 ID:kHLHBa/T0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:59:27.61 ID:IQX+D7vt0
うちのはエアコンまだまだ元気だよ、夜とか寒いぐらい冷える
今年はのりきったかな
ただたまに小さい音でガガガッていうときあるから、そろそろR134a系に載せ替えなきゃいかんかも
まあ他の車に乗りかえる気はさらさらない まだまだ10年もたすぞ
今年はのりきったかな
ただたまに小さい音でガガガッていうときあるから、そろそろR134a系に載せ替えなきゃいかんかも
まあ他の車に乗りかえる気はさらさらない まだまだ10年もたすぞ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:30:53.73 ID:kRUJQMUE0
リアのブッシュ全交換って大体いくらくらい？
ついでのクスコの調整式リアアッパーアームと工賃込みで20万くらいと言われて高いのではと悩んでる
ついでのクスコの調整式リアアッパーアームと工賃込みで20万くらいと言われて高いのではと悩んでる
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:46:02.09 ID:w5rHcg3c0
>>777
メンバーのブッシュも換えるの？
メンバーのブッシュも換えるの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:53:50.51 ID:kRUJQMUE0
メンバーも変えるらしい
ずっと無交換だったから金額かけた分だけ効果が出てくれればいいが
ずっと無交換だったから金額かけた分だけ効果が出てくれればいいが
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:26:05.06 ID:Dma0XyHl0
メンバーブッシュか、部品のあるうちに替えたいな…
新品で手に入る、純正に近い乗り味の2WD用車高調とかご存知の方いないかな
できるだけ足のバランスを崩さずに30-40mm程度車高下げたいのす
新品で手に入る、純正に近い乗り味の2WD用車高調とかご存知の方いないかな
できるだけ足のバランスを崩さずに30-40mm程度車高下げたいのす
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:04:01.71 ID:/qmWicRR0
そこまで車高下げて純正並みの乗り心地は難しくないか？
バネやショックを特注でセッティングを詰めれば、ある程度理想に
近くなるかもしれんけど
バネやショックを特注でセッティングを詰めれば、ある程度理想に
近くなるかもしれんけど
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:08:10.40 ID:qMi6dhrU0
バネレート純正とあんまり変わらないダウンスプリングってどうなんだろう。すぐ底付きしたりして。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:52:35.58 ID:QRgN0ajZ0
仕事ながらビール
時々ドライブ
お前ら
時々ドライブ
お前ら
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:04:08.59 ID:g6XeDpfP0
R32の窓ガラスって最近の車に比べると透け透けなのが恥ずかしいと感じる今日このごろ
リア三面はスモーク貼ればいいけどフロントとサイドを合法的にプライバシーガラスっぽくする方法は無いだろうか･･･
リア三面はスモーク貼ればいいけどフロントとサイドを合法的にプライバシーガラスっぽくする方法は無いだろうか･･･
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:32:06.68 ID:IF0vHJ6g0
>>784
ガラス特注
ガラス特注
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:31:22.64 ID:oHWCVsXk0
>>784
サイドに熱線カットフィルムのミラーコートっぽいやつ貼ってるよ。
透過率クリアしてるけど、光の加減で外からは見えづらくなる。
外車のフロントガラスみたいな感じね。
サンプルだと緑っぽかったのに、実際貼ったら茶色くなったのが不満。
フロントはクールベールにしたいけど、先立つ物がない…
サイドに熱線カットフィルムのミラーコートっぽいやつ貼ってるよ。
透過率クリアしてるけど、光の加減で外からは見えづらくなる。
外車のフロントガラスみたいな感じね。
サンプルだと緑っぽかったのに、実際貼ったら茶色くなったのが不満。
フロントはクールベールにしたいけど、先立つ物がない…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:58:26.43 ID:5konxGTw0
>>768はその後どうしたんだろ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:35:30.80 ID:Cz633PgO0
>>786
クールベールはどこにもないって言われたよ。
去年8月以降に更新した保険だと、もう飛び石修理でも料率が下がっちゃうっていうから急いで7月に修理工場に頼んだけど
タイミングが悪かったのか断熱のはどこにも在庫は無いみたいで、社外のグレーガラス+グレーのシェード付になった。
クールベールはどこにもないって言われたよ。
去年8月以降に更新した保険だと、もう飛び石修理でも料率が下がっちゃうっていうから急いで7月に修理工場に頼んだけど
タイミングが悪かったのか断熱のはどこにも在庫は無いみたいで、社外のグレーガラス+グレーのシェード付になった。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:36:11.14 ID:rscuNNDD0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:51:02.14 ID:Cz633PgO0
納期はどれくらいなの？
2ヶ月とか掛かるようだった間に合わなかったしいいや。
2ヶ月とか掛かるようだった間に合わなかったしいいや。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:53:12.90 ID:dM+iv6/H0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:31:04.41 ID:s1a+yl750
クラッチホースから汁ダダ漏れ
ニスモだと高いので別のステンメッシュにする
ニスモだと高いので別のステンメッシュにする
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:38:22.32 ID:1ZPaaOPq0
>>792
ついでにオペシリとマスターシリンダーのＯ／Ｈもやってみては？
ついでにオペシリとマスターシリンダーのＯ／Ｈもやってみては？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:47:59.83 ID:HxgmwrLF0
ステンメッシュは効果ないよ。普通ので十分。
見栄え重視ならステンメッシュもあり
見栄え重視ならステンメッシュもあり
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:31:59.65 ID:s1a+yl750
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:33:26.18 ID:wENkYT2Y0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:35:44.16 ID:iH9QVu8g0
おお、20年以上同じカーペットだろうからこれは欲しい
しかしメンテで出費が最近多いから少しの間我慢･･･
未だに日産の公式ショップでR32用なんて用意してくれるのか
しかしメンテで出費が最近多いから少しの間我慢･･･
未だに日産の公式ショップでR32用なんて用意してくれるのか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:48:28.98 ID:sKNRnYsC0
4WD専用か・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:34:55.89 ID:pZn52Duk0
S-4の適合はMTってなってるけど、ATはどこが違うんだ?
ディーラーOPのマットはMTもATも同じだけど
ディーラーOPのマットはMTもATも同じだけど
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:21:13.74 ID:CXb5fDlR0
運転席のフロアマットだけR34純正使ってるわ
32のはビニールの部分が気にいらないから助手席マットの下に放置してる
32のはビニールの部分が気にいらないから助手席マットの下に放置してる
車検満了日の当日、日産ではないディーラーに下取りとなりました
以後の行先は不明なれど、ひとまずスクラップにはならないようです
営業の人によると、海外に渡る可能性があるとか…
なんでも海外では、ATが故障した場合に修理できないためにMTの需要のほうが高いということがあるそうな
左側通行の国ではないとは思うけど、異国の地を疾走する姿を妄想すると胸熱ですわ
以後の行先は不明なれど、ひとまずスクラップにはならないようです
営業の人によると、海外に渡る可能性があるとか…
なんでも海外では、ATが故障した場合に修理できないためにMTの需要のほうが高いということがあるそうな
左側通行の国ではないとは思うけど、異国の地を疾走する姿を妄想すると胸熱ですわ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:41:43.83 ID:MpA53k9w0
日本車は品質が良いから中古は東南アジアとかロシアじゃ引っ張りだこって言うしな。
まして32はオーバークオリティだしｗ
まして32はオーバークオリティだしｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:24:50.83 ID:2BzV6qTj0
>>800
ビニールの部分あったか？
ビニールの部分あったか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:10:42.84 ID:arYbVbCE0
ビニール(？)ってちょうど踵が当たる部分の所じゃね？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:31:31.88 ID:TlhFGiD70
久しぶりに これ見たら 涙・・・ やっぱ 手放せないなぁ…。
プロジェクトX ラストファイト 名車よ永遠なれ
(前編) http://www.youtube.com/watch?v=mIEZDPSQMzk
(後編) http://www.youtube.com/watch?v=_p8m_lEmET8
国内の自動車レースの最高峰・日本グランプリ。
昭和４１年、世界のポルシェに果敢に挑んだ日本の技術者たちがいた。
会社の名は、プリンス。規模は小さいが、技術は抜群。あの名車・スカイラインを擁していた。
男たちは、意地と誇りを賭けた最後の闘いに打ってでる。国際競争の荒波の中、
自らの技術力で乗り越えた技術者たちの伝説のラストファイトを描く。
プロジェクトX ラストファイト 名車よ永遠なれ
(前編) http://www.youtube.com/watch?v=mIEZDPSQMzk
(後編) http://www.youtube.com/watch?v=_p8m_lEmET8
国内の自動車レースの最高峰・日本グランプリ。
昭和４１年、世界のポルシェに果敢に挑んだ日本の技術者たちがいた。
会社の名は、プリンス。規模は小さいが、技術は抜群。あの名車・スカイラインを擁していた。
男たちは、意地と誇りを賭けた最後の闘いに打ってでる。国際競争の荒波の中、
自らの技術力で乗り越えた技術者たちの伝説のラストファイトを描く。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:39:59.86 ID:VF/62ghI0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:17:53.40 ID:nuyPjYug0
バンパー塗り直しっていくらくらいかかるかな…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:28:58.13 ID:t3QDVjBg0
そりゃ板金屋と塗り方次第、D通すと高い。前？脱着代金節約に自分で脱着持込とか
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:39:42.96 ID:aRONZf1Z0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:47:41.50 ID:7kFBzkU10
色合わせのために周囲のパネルとか見たいと思うから、車ごと持ち込むといいと思うよ。
ディーラのお抱え板金屋さんでも脱着工賃4200円くらいだし。
ディーラのお抱え板金屋さんでも脱着工賃4200円くらいだし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:33:01.24 ID:xt1ljAuD0
>>809
うちはずっと同じD担当(元整備)等と付き合い長く(20年以上)、当初から出入り
板金屋教えてもらい直接やりとりしてる。何年かに一度利用とか、たまにだけど
基本通勤不使用・一応屋根有りだが、新車以来のバンパー飛び石等が目立ってて
数年前 別箇所塗装時、どうせ色作るから合わせ技で 安く前バンパーも塗った。
方手間で塗ってもらった感じで、安いけど個別価分かれてないから参考にならない
主にクリア層なら、塗るにどうせ塗装膜引っ掛ける為に全般それなりに削るだろう
からあんまり深く考ず、周囲退色等見てもらいつつ板金屋に聞けばいいと思う
うちはずっと同じD担当(元整備)等と付き合い長く(20年以上)、当初から出入り
板金屋教えてもらい直接やりとりしてる。何年かに一度利用とか、たまにだけど
基本通勤不使用・一応屋根有りだが、新車以来のバンパー飛び石等が目立ってて
数年前 別箇所塗装時、どうせ色作るから合わせ技で 安く前バンパーも塗った。
方手間で塗ってもらった感じで、安いけど個別価分かれてないから参考にならない
主にクリア層なら、塗るにどうせ塗装膜引っ掛ける為に全般それなりに削るだろう
からあんまり深く考ず、周囲退色等見てもらいつつ板金屋に聞けばいいと思う
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:03:28.13 ID:ZbqGrxRw0
エアコン効きが弱くなったったwww
サイトグラス、泡立ちすぎwww
嘘だと言ってよ、バーニィー・・・
サイトグラス、泡立ちすぎwww
嘘だと言ってよ、バーニィー・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:42:10.08 ID:OdtallZD0
>>807
ちょうどウチの車がボディのエクボ直し、磨き、ガラスコーティング で見積もり出してもらったよ。
その内ボディ磨き(下地処理）とコーティングで５～６万だって。
思い切って頼んだよ。
まだまだキレイに乗っていたいからね。
ちょうどウチの車がボディのエクボ直し、磨き、ガラスコーティング で見積もり出してもらったよ。
その内ボディ磨き(下地処理）とコーティングで５～６万だって。
思い切って頼んだよ。
まだまだキレイに乗っていたいからね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:38:04.49 ID:ouXKFnQ+0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:41:15.49 ID:ouXKFnQ+0
>>813
ほうほう、ありがとう。
その内容でそのくらいとなると、塗装も含めるとそこそこいきそうだね。
そう、やっぱりせっかくなら綺麗に乗ってたいよね。
純正エアロバンパーはもう替えもないしきれいにしてあげよう。
ほうほう、ありがとう。
その内容でそのくらいとなると、塗装も含めるとそこそこいきそうだね。
そう、やっぱりせっかくなら綺麗に乗ってたいよね。
純正エアロバンパーはもう替えもないしきれいにしてあげよう。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:56:36.90 ID:yM5OusLy0
ドライブ
ビール
お前ら
バイト
ビール
お前ら
バイト
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:27:51.24 ID:7c99mmAW0
今乗ってる32が初めての自分の車で愛着あるから、お別れする時は泣いてしまいそう。
今日交換したけどあまり変わらない
ニスモなら余計な管が無くなるのでタッチが良くなるのかも
ついでにハブボルトも交換
いろいろとガタきてるね
ニスモなら余計な管が無くなるのでタッチが良くなるのかも
ついでにハブボルトも交換
いろいろとガタきてるね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:06:12.33 ID:+sSagQRA0
Q＆A
ZERO
銀の翼
もう一度キス
愛のバクダン
ULTRA SOUL
イチブ
ZERO
銀の翼
もう一度キス
愛のバクダン
ULTRA SOUL
イチブ
ボディのへこみ直しとボディカラスコーティングの正式な見積もりがでたよ。
内容は、ボディのくぼみ、凹み直し、塗装で８９，０００円。
下地処理とボディ全体のガラスコーティングで６４，０００円。
板金塗装のほうが金がかかるのね・・・。
まあこれで最低でも３年間はピカピカでいられるんだったらイイか。
と、自分に言い聞かせてます。
ボディにキズがないんだったら、ガラスコートはおすすめかもね。
内容は、ボディのくぼみ、凹み直し、塗装で８９，０００円。
下地処理とボディ全体のガラスコーティングで６４，０００円。
板金塗装のほうが金がかかるのね・・・。
まあこれで最低でも３年間はピカピカでいられるんだったらイイか。
と、自分に言い聞かせてます。
ボディにキズがないんだったら、ガラスコートはおすすめかもね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:57:42.82 ID:iP/B4myr0
純正カーステが電源入らなくなった。
明日予備の純正と交換
明日予備の純正と交換
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:29:30.37 ID:mv6GafGq0
修理するか再流通させるんだ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:53:26.59 ID:AZ+3I5/T0
別のと交換したが電源入らなかった・・・
コネクタには12Vきてたから正常なら動くはずなのに・・・
コネクタには12Vきてたから正常なら動くはずなのに・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:07:08.26 ID:CBTB1jHE0
音が悪くなってきたので
フロントドア埋め込みの スピーカーを替えたいのですが
・スピーカーのサイズ わかる方 いらしゃいますか？
・社外品で お勧め有りましたらお願いします。
（中古品しか 流通して無い？）
フロントドア埋め込みの スピーカーを替えたいのですが
・スピーカーのサイズ わかる方 いらしゃいますか？
・社外品で お勧め有りましたらお願いします。
（中古品しか 流通して無い？）
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:45:53.09 ID:foRTADTy0
普通に量販店行って聞けばコーナーの人間なら分かると思うが
あれ前後とも16cmだっけ？
あれ前後とも16cmだっけ？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:01:48.95 ID:tT8zWSwo0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:00:17.48 ID:dHZJDr1r0
明日は車検だ
ちょっと手直しがあるな
ちょっと手直しがあるな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:48:38.72 ID:2rL2ci6p0
>>827
何回目？
何回目？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:46:22.11 ID:FTEAvOjF0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:49:25.19 ID:IHTazNAr0
>>829
KENWOODは音ちょっと硬いけどな。
KENWOODは音ちょっと硬いけどな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:04:21.75 ID:3fYgKVZN0
そんな安いのか
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:29:10.83 ID:HPbSrdWT0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:12:41.57 ID:TGvJvZVz0
リアメンバーのブッシュの打ち替えとかアッパーリンクの交換とか
かけようと思えばいくらでも掛けられるさハ～ッハッハッハ…ハ～ア…
かけようと思えばいくらでも掛けられるさハ～ッハッハッハ…ハ～ア…
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 03:09:03.82 ID:/GZR66Yk0
ついつい「部品のあるうちに・・・」ってあちこちやっちゃうからなぁ。実際グレーガラスとか、ウインドウのゴムとか
フロントドアのフィニッシャーなんかもう無いし。
フロントドアのフィニッシャーなんかもう無いし。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:50:47.89 ID:cVxcfPtg0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:23:32.08 ID:atvLrTXy0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:15:34.68 ID:7t6KXhUU0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:28:44.26 ID:QGZfNEOr0
最近エアコンコンプレッサー リビルドで替えた人とかいる？
リビルドのエアコンコンプレッサー値段知ってる人いたら教えて下さい。
リビルドのエアコンコンプレッサー値段知ってる人いたら教えて下さい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:36:24.37 ID:09iLslvs0
うｐ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:07:10.46 ID:3EykLdB90
>>837
アドバイス 有難う そうします。
アドバイス 有難う そうします。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:35:56.87 ID:EO8SBzKR0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:54:43.71 ID:shchyC0l0
リアのキャリパー・ローターは32～34、BNR32と共通だったよね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:13:09.62 ID:nCB8unx10
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:57:08.65 ID:WZH+Dh620
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:46:55.02 ID:vKcMMHAN0
>>844
Thx!
Thx!
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:01:53.31 ID:vZy9B5id0
シルビア系は片持ちなので別タイプ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:26:29.88 ID:2jh8jY4I0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:34:26.64 ID:KhvmFNQx0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:45:19.32 ID:K6fLyLPK0
お聞きしたいのですが、
リアメンバーのブッシュ交換って工賃どれくらいですか？
グリス漏れしてて早急に対処したいのですが、金ないのでカラー挟んで誤魔化そうかと思うんですが、大丈夫でしょうか？
リアメンバーのブッシュ交換って工賃どれくらいですか？
グリス漏れしてて早急に対処したいのですが、金ないのでカラー挟んで誤魔化そうかと思うんですが、大丈夫でしょうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 02:34:13.09 ID:wqraACn00
誤魔化すって…。自分の中に答え出てるじゃん！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:10:27.28 ID:4aIwXR9Ni
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:32:27.48 ID:Rlce+gKo0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:54:19.13 ID:o379J5s4i
>>853
貴重なご意見ありがとうございます！
カラー買ってみようと思います！
とりあえず今の状態だと、コーナーでケツがグニャグニャ動く感じがして安定した走りが出来ないです。
これさえ直ってくれればありがたいのですが...
とにかくやってみます！
貴重なご意見ありがとうございます！
カラー買ってみようと思います！
とりあえず今の状態だと、コーナーでケツがグニャグニャ動く感じがして安定した走りが出来ないです。
これさえ直ってくれればありがたいのですが...
とにかくやってみます！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:02:20.05 ID:mbVC/vQl0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:44:17.31 ID:D14HACZn0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:35:55.16 ID:u1EiaBL70
セル回してアクセル入れないとエンジン掛かりづらいのは何でしょう
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:26:31.17 ID:Spv2gU4d0
エアコンつけたらキュルキュルて変な音するよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:35:17.03 ID:5EQiQAPz0
屋根の塗装が細かく剥れまくる・・・ タッチアップだらけｗｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:00:38.88 ID:vGn96kpv0
>>857
燃料ポンプがエアー吸ったんじゃないのかな、エアー噛みとか言うみたいだけど
自分も一回経験あるけどアクセルを軽く踏みっぱなしでセル回してたら直って
経験したのはその一回きりだった
特にガソリンが少なかったってことはないんだけどね～
あとはオルタとかバッテリーも考えられるけどエア噛みが一番怪しいと思う
まあエア噛みがピンとこないくらいだからお店もって行ったほうがいいよ
燃料系は燃える可能性があるから
>>859
地味にやっていったほうがいいよ
自分はクリアが剥がれたよ
ルーフ塗りなおし１３万、オールペン３０万って言われた・・・
燃料ポンプがエアー吸ったんじゃないのかな、エアー噛みとか言うみたいだけど
自分も一回経験あるけどアクセルを軽く踏みっぱなしでセル回してたら直って
経験したのはその一回きりだった
特にガソリンが少なかったってことはないんだけどね～
あとはオルタとかバッテリーも考えられるけどエア噛みが一番怪しいと思う
まあエア噛みがピンとこないくらいだからお店もって行ったほうがいいよ
燃料系は燃える可能性があるから
>>859
地味にやっていったほうがいいよ
自分はクリアが剥がれたよ
ルーフ塗りなおし１３万、オールペン３０万って言われた・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:34:40.57 ID:Z0xciLHZ0
ルーフ13万て凄い店だな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:43:23.66 ID:9CpqBjDR0
ルーフの塗装ならいくらが妥当？
塗装なんてピンきりでスプレー缶1000円でもできるからなあ
塗装なんてピンきりでスプレー缶1000円でもできるからなあ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:32:20.15 ID:yMPuvIX+0
俺は5万て言われた
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:35:11.73 ID:UdxQlPJv0
up
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:02:07.05 ID:RNDWBdhei
最近動かしてないなぁ‥
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:10:57.13 ID:Ujx4lsnDi
フロントのタイヤ交換をしたらタイヤのがたつきがありました。
ガタガタする部分を見ると、どーやらロアアームのボールジョイント部分ががたついてるみたいで、ブーツも破けてました。
これはロアアームごと交換になるのでしょうか？
ブーツ交換出来れば良いのですが、、、
ブーツの単体販売ありますか？
ガタガタする部分を見ると、どーやらロアアームのボールジョイント部分ががたついてるみたいで、ブーツも破けてました。
これはロアアームごと交換になるのでしょうか？
ブーツ交換出来れば良いのですが、、、
ブーツの単体販売ありますか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:10:34.68 ID:PtxW6Guh0
>>866
ブーツ単体は売ってない。ジョイント込み
ブーツ単体は売ってない。ジョイント込み
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:52:10.27 ID:3skmmNcj0
Fロアアームボールジョイントにガタが出るくらいなら
FアッパーアームやHICASボールジョイントもガタガタだろうね
FアッパーアームやHICASボールジョイントもガタガタだろうね
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:50:29.14 ID:d5CZPK0P0
HICASの方のジョイントは3年前の車検の時に換えたなー。
最初在庫切れとか言われて、下手すると1か月待ちとかでビビったわ。
結局、10日くらいで何とかなったけど、自賠責保険を1か月延長させたりで面倒だた
最初在庫切れとか言われて、下手すると1か月待ちとかでビビったわ。
結局、10日くらいで何とかなったけど、自賠責保険を1か月延長させたりで面倒だた
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:02:20.70 ID:RIXWgWWw0
クラッチを踏むとギィギィではなく、パキッパキッっと乾いた音がするようになった…
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:08:06.49 ID:Z2qmihvD0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:02:59.90 ID:tgtLKYoD0
ブラケットに亀裂入ってそうだな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:09:10.55 ID:3PWyK6jf0
>>870
もう少し酷くなると、クラッチペダル踏んでも完全にクラッチが切れなくなるよ
もう少し酷くなると、クラッチペダル踏んでも完全にクラッチが切れなくなるよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:29:04.31 ID:Qru//8jz0
ああ、自分のも鳴ったり鳴らなかったりするなぁ。
交換自体は自分でも出来そうかな。
交換自体は自分でも出来そうかな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:23:35.80 ID:zuJEugTqO
オレ、車検が終わってボーナスが出たら 東名のポンカムつけるんだ…
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:01:52.10 ID:A1EGCdJZ0
>>875
レポよろ
レポよろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:11:57.00 ID:PRgCfVga0
俺はボーナスでリヤフェンダー膨らませるわ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:32:08.88 ID:9HKd3n3y0
R32のFRのフィーリングが好きだからGTRには乗って無いんだけど、社外ホイールよりもR32GTRの純正ホイールの方が太さ見た目共に好きで履いてます。しかしなんちゃって仕様だとか、GTRに憧れてるけど買えなかったのね的な事をたまに言われたりしてとても侵害です。
賛否両論あると思うけど、このスレ住民的にはこの仕様どう思います？
賛否両論あると思うけど、このスレ住民的にはこの仕様どう思います？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:17:37.28 ID:PRgCfVga0
>>878
本人のやりたいようにやるのが一番だろ、他人の言うことなんかスルーしろ。
前にスレで書いたが、俺はHCR32にRB26スワップしてる。
これもしたらしたでナンチャッテRとか言われてるんだぜ。
まぁ俺は気に入ってるしほめ言葉と受け取ってるけど。
本人のやりたいようにやるのが一番だろ、他人の言うことなんかスルーしろ。
前にスレで書いたが、俺はHCR32にRB26スワップしてる。
これもしたらしたでナンチャッテRとか言われてるんだぜ。
まぁ俺は気に入ってるしほめ言葉と受け取ってるけど。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:50:37.44 ID:iDr/0FBM0
多分下位グレードを買ったけどお金使ってるんだよアピールが痛いんだと思う
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:47:22.84 ID:7VdAsY9X0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:59:04.94 ID:Qd+gi7200
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:23:39.34 ID:S7ycRtO50
もう別に差はないでしょ。
街なかで見かけても、ライトが角目か前後期プロかどうかが気になるw
街なかで見かけても、ライトが角目か前後期プロかどうかが気になるw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:34:51.92 ID:uCyY/2xWI
俺はむしろタイプMにRホイールのスタイルが好きだ。狙ったのかというぐらいばっちりツライチになるし。
で、純正フルエアロ。
車高は少し落としめなら、なお言うことない。
で、純正フルエアロ。
車高は少し落としめなら、なお言うことない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:44:32.82 ID:nXtjJ+sY0
タイプＭのホイールはちょっと引っ込むんだよな。
ＯＰで良いからＲタイプのホイールを当時設定して欲しかった。
ＯＰで良いからＲタイプのホイールを当時設定して欲しかった。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:15:03.84 ID:i2ixO/iN0
>>877
腹も夢もふくらませろ
腹も夢もふくらませろ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:03:23.75 ID:G4jtQkRm0
もうダメだ！タイプMの中低速細すぎて峠登んねぇorz
エンジン載せ換え以外で太くする良い方法なんかないの？
エンジン載せ換え以外で太くする良い方法なんかないの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:12:06.08 ID:5IHajWoe0
エンジンのボアアップが一番効果あるんじゃない？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:59:59.52 ID:NcZFBIq90
ボアアップ、エンジンスワップ以外で
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:09:26.66 ID:E75q5u030
乗り換えろよ馬鹿が
それが嫌なら腕でなんとかしろ
それがスカイラインだ
それが嫌なら腕でなんとかしろ
それがスカイラインだ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:18:05.22 ID:P/l5G7Nd0
RB20のまま低速トルク良くするなら、軽量化は如何だろうか？
車体軽くなれば燃費も良くなって走りに軽快感増すよ。
特にタイプMの鉄製の純正のボンネットは25kg近くはあるから
グリルが塞がったあのスタイルに特にこだわりが無ければ替えるべし。
ついでに鉄製フェンダーをFRPに替えると更にフロントヘビーが解消されて良い。
他にも軽量化出来るとこはどんどん軽くすると良い。
あとRB20には低速トルクが悪化するのでむやみに太いマフラーはつけない。
メインパイプ76.3φでテールエンドも太過ぎないものがベスト
車体軽くなれば燃費も良くなって走りに軽快感増すよ。
特にタイプMの鉄製の純正のボンネットは25kg近くはあるから
グリルが塞がったあのスタイルに特にこだわりが無ければ替えるべし。
ついでに鉄製フェンダーをFRPに替えると更にフロントヘビーが解消されて良い。
他にも軽量化出来るとこはどんどん軽くすると良い。
あとRB20には低速トルクが悪化するのでむやみに太いマフラーはつけない。
メインパイプ76.3φでテールエンドも太過ぎないものがベスト
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:00:15.73 ID:P/l5G7Nd0
余談だけど、今はRB25DETに換えてRB20DETだった頃と乗り比べた感想
・RB20の方が回しても燃費がいい。
・レブがRB20のときは7750付近だったのに対し、RB25は7000も回せばレブに当ってしまう
・RB25は低速トルクは2000回転からモリモリだが、高回転域の回り方が、ややもっさり
・排気音はRB25の方が野太く力強くてRB20はSR20程ではないが音が軽い印象
・毎年5月の自動車税が2500ccクラスになると5000円くらい上がる
載せ替えや公認取る費用を考えると、回して楽しいRB20に拘り続けるのも悪く無いと思う。
絶対的なパワーと低速トルクが欲しいならRB25だけどフィーリングならRB20でも充分
・RB20の方が回しても燃費がいい。
・レブがRB20のときは7750付近だったのに対し、RB25は7000も回せばレブに当ってしまう
・RB25は低速トルクは2000回転からモリモリだが、高回転域の回り方が、ややもっさり
・排気音はRB25の方が野太く力強くてRB20はSR20程ではないが音が軽い印象
・毎年5月の自動車税が2500ccクラスになると5000円くらい上がる
載せ替えや公認取る費用を考えると、回して楽しいRB20に拘り続けるのも悪く無いと思う。
絶対的なパワーと低速トルクが欲しいならRB25だけどフィーリングならRB20でも充分
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:22:10.57 ID:n4Lt/BGr0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:24:27.17 ID:n4Lt/BGr0
それかクラッチ蹴っ飛ばせ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:09:16.68 ID:pGRLZc+90
つNOS
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:33:56.45 ID:QBAqMF+50
ラルゴのデフ、ファイナルギヤ4.6入れた人いる？あれなら非力なR32でも峠登るんじゃね？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:52:51.97 ID:FDaQVtJj0
ラルゴといえば、大人子供合わせて3人しか乗ってないのにレイブリ登らなかったな…
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:20:59.44 ID:5oveoFI9I
4.3で充分じゃろ。おまえらタイプMに4.1使ってみ。俺はそれで心を折られた。今は4.3に戻したが、加速感に満足してる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:26:46.44 ID:O9NPR9P3O
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:04:10.66 ID:qj4l+K1T0
2ndはティーダだけどやっぱ非力だよｗ
しかし4人乗って4人のスーツケースが入るのは魅力。
しかし4人乗って4人のスーツケースが入るのは魅力。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:20:37.68 ID:IpX0X/JJ0
俺の実体験
NAでATの軽箱バン、ダイハツハイゼットをセカンドカーとして買う
↓
毎日の通勤、足代わりにそれに乗って非力さに慣れる
↓
久しぶりにR32タイプMに乗って、あらためて中低速の細さを実感する
NAでATの軽箱バン、ダイハツハイゼットをセカンドカーとして買う
↓
毎日の通勤、足代わりにそれに乗って非力さに慣れる
↓
久しぶりにR32タイプMに乗って、あらためて中低速の細さを実感する
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:49:46.62 ID:2wqwc7zh0
エンジンがおかしいんじゃねーの
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:54:37.71 ID:2wqwc7zh0
もしくは回転落としすぎ
気持ち回し気味でないとトルク出ないエンジンだから
気持ち回し気味でないとトルク出ないエンジンだから
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:31:39.27 ID:qOf1d5LGi
おすすめの静かなマフラーありませんか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:47:28.79 ID:llVn+SNV0
形が純正に近いステンレスマフラーありませんか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:37:01.99 ID:SfBUV9AR0
>>905
スルガスピ○ドでワンオフ
スルガスピ○ドでワンオフ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:20:15.67 ID:YyIqHTAeI
>>901運動
ワロタwww
低速トルク太くはないけど細くもないと思うけどね。
1500cc以下と比べちゃだめなんじゃない。
そこそこ重たいし、低圧縮ターボだし。
峠なら3000回転以上キープして走れば、
登らんてことはないと思う。
登りなら左足ブレーキでアクセル踏んだまま曲げるテクもある。
頑張れ。
ワロタwww
低速トルク太くはないけど細くもないと思うけどね。
1500cc以下と比べちゃだめなんじゃない。
そこそこ重たいし、低圧縮ターボだし。
峠なら3000回転以上キープして走れば、
登らんてことはないと思う。
登りなら左足ブレーキでアクセル踏んだまま曲げるテクもある。
頑張れ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:40:37.92 ID:vKwR7Ixd0
質問者とは違うが
ニスモ4.6なら使ってる
踏み切れない(回転維持出来ない)なら微妙だと思う
なお、燃費の事は忘れる必要がある
まぁNAなんですがね
ニスモ4.6なら使ってる
踏み切れない(回転維持出来ない)なら微妙だと思う
なお、燃費の事は忘れる必要がある
まぁNAなんですがね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:22:35.26 ID:Fb1uOKHj0
>>908
NAはそこそこ低速あるって聞くけど？4.6にまでして使用用途は何ですか？あと微妙の意味kwsk！
NAはそこそこ低速あるって聞くけど？4.6にまでして使用用途は何ですか？あと微妙の意味kwsk！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:44:30.08 ID:uiKtGD4c0
俺TYPE-Mで4.6入れてるよ
気になるならやってみるといいよ
RC46デフなんて中古で1万程度で売ってるんだから
気になるならやってみるといいよ
RC46デフなんて中古で1万程度で売ってるんだから
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:12:15.27 ID:R9iV8AY50
日産純正のリビルドタービン製廃なのか…。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:06:53.16 ID:GOCDs/vT0
>>910
RC46デフ？R200？エンジンとかタービンとかパワーアップ系チューンしてますか？ドリ車？4速引っ張って何キロ出ます？低速スカスカは補えた？感想なども教えて下さい。質問攻めスマソm(_ _)m
RC46デフ？R200？エンジンとかタービンとかパワーアップ系チューンしてますか？ドリ車？4速引っ張って何キロ出ます？低速スカスカは補えた？感想なども教えて下さい。質問攻めスマソm(_ _)m
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:53:35.56 ID:uiKtGD4c0
>>912
ノーマルが4.3だからRC43
ラルゴとかが4.6だからRC46
共にR200デフ
エンジンは大雑把に言うとハイカムとタービン
ドリ車という言い方は嫌いなだけどドリフト
４速全開は何キロか知らない
最高速興味ないし
そもそもメーター狂うし
それは自分で計算してちょうだい
感想は人によって感じ方が違うだろうから
俺がどうこう言うより買って載せ変えたほうが話は早いと思う
１万程度なんだし
１万程度でこんなに変わるのか!!
て思うか
１万じゃこの程度かな??
て思うかは
中の人次第だから
ノーマルが4.3だからRC43
ラルゴとかが4.6だからRC46
共にR200デフ
エンジンは大雑把に言うとハイカムとタービン
ドリ車という言い方は嫌いなだけどドリフト
４速全開は何キロか知らない
最高速興味ないし
そもそもメーター狂うし
それは自分で計算してちょうだい
感想は人によって感じ方が違うだろうから
俺がどうこう言うより買って載せ変えたほうが話は早いと思う
１万程度なんだし
１万程度でこんなに変わるのか!!
て思うか
１万じゃこの程度かな??
て思うかは
中の人次第だから
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:20:58.82 ID:plyRmiifI
>>911
マジかよ…
マジかよ…
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:49:12.25 ID:OEaH0pOG0
>>914
みたい…。
新品はまだあるみたいだけど20万だってよ…。
ただリビルド業者があるらしく、そこでの取り扱いはあるみたい。
なのでそれを手配してもらった。
それでも13万。タービン周りの修復が必須なんでついでに交換する決意をしたよ。
まだまだ乗るつもりだし。
みたい…。
新品はまだあるみたいだけど20万だってよ…。
ただリビルド業者があるらしく、そこでの取り扱いはあるみたい。
なのでそれを手配してもらった。
それでも13万。タービン周りの修復が必須なんでついでに交換する決意をしたよ。
まだまだ乗るつもりだし。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:35:17.92 ID:cxbTMtG00
R32タイプMのノーマルブースト圧って何キロでしょうか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:44:20.69 ID:n+Ln5nQ30
ブースト計のとおり、0.7以下なんじゃない？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:00:06.26 ID:JrB6rRQl0
0.78
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:20:47.54 ID:s/5eUD15I
純正で0.78？
マフラー、フロントパイプ交換でそれぐらいかと思ってたけど。
俺のはその仕様でそのくらいのブースト圧。
確かベスモで見たら32は0.65ぐらいで、
33は0.5とかだった気がするが…
マフラー、フロントパイプ交換でそれぐらいかと思ってたけど。
俺のはその仕様でそのくらいのブースト圧。
確かベスモで見たら32は0.65ぐらいで、
33は0.5とかだった気がするが…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:21:32.64 ID:P3SmBUwr0
ECUのリミットがが0.7くらいで、アクチュエーターが0.8くらい
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:20:56.46 ID:0+MEsKZR0
RBの音とスタイリングに小学生のときから惚れて18で免許取ってすぐ32タイプMを買って5年目
たまに4人乗車をすると運転席をかなり前にしないと後席狭くて
2ドアの場合は乗り降りのたびに運転席助手席のシートを倒して動かしてあげないといけなかったり
機械式LSDはバキバキ言うし、とても気を遣うのが唯一の悩み
車好き同士や1～2人で乗るには本当にいい車なんだけど
たまに4人乗車をすると運転席をかなり前にしないと後席狭くて
2ドアの場合は乗り降りのたびに運転席助手席のシートを倒して動かしてあげないといけなかったり
機械式LSDはバキバキ言うし、とても気を遣うのが唯一の悩み
車好き同士や1～2人で乗るには本当にいい車なんだけど
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:38:22.98 ID:OI8EXubC0
たまに、の4人乗車をしなきゃいいだけじゃね？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:23:05.19 ID:5IRBZES+0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:27:44.60 ID:1j+njawK0
IGN電源ってどっから取れる？
メーター裏が一番手っ取り早いのかな
メーター裏が一番手っ取り早いのかな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 05:32:21.72 ID:Wqqhcm6XO
過去にこの車に乗ってたんだがまだオーナー多いのかな？
実家にこの車の部品が転がってたハズだから、もし欲しい人が居れば売りたいのですが‥
今はヤフオクとかあるからそういうのはNGかな？
とりあえず今日実家に行く予定だから、何が転がってたか見てくるつもりですが
当時、不本意にも泣きながら廃車にした車なので今乗ってるオーナーさんに
使ってほしくて書き込みました
実家にこの車の部品が転がってたハズだから、もし欲しい人が居れば売りたいのですが‥
今はヤフオクとかあるからそういうのはNGかな？
とりあえず今日実家に行く予定だから、何が転がってたか見てくるつもりですが
当時、不本意にも泣きながら廃車にした車なので今乗ってるオーナーさんに
使ってほしくて書き込みました
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:15:26.70 ID:GcJrryJv0
パーツによっては欲しいです！（静岡県）
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:13:49.45 ID:cHLoM5Ac0
廃盤になったパワーFC、もしくはFコンが欲しいです（切実
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:41:21.40 ID:+u3PrC9d0
流れぶった切りですが。
ものすごく遅くなりました。
NAで4.6に変更してるモノです。
用途？以前ミニサーキットを少し走ってた？程度です(ドリ、グリはその時期の気分次第)
たまたま4.6が手に入ったのでつけてみたら街乗りが快適だったので手放せなくなりましたよ。
ミニサーキット(某所)ではギア比も気持ちいいのですけどね
私のは軽フラとの融合で回転落ちがかなり早いよ？
1万で手に入るならやってみたら？ぐらいかな？
要望考慮するとそれ以外は腕磨くしかないのでね
ものすごく遅くなりました。
NAで4.6に変更してるモノです。
用途？以前ミニサーキットを少し走ってた？程度です(ドリ、グリはその時期の気分次第)
たまたま4.6が手に入ったのでつけてみたら街乗りが快適だったので手放せなくなりましたよ。
ミニサーキット(某所)ではギア比も気持ちいいのですけどね
私のは軽フラとの融合で回転落ちがかなり早いよ？
1万で手に入るならやってみたら？ぐらいかな？
要望考慮するとそれ以外は腕磨くしかないのでね
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:00:16.87 ID:++bpXnG30
新聞見たら新型が出てたけどまたデカくなってんのな(4790（Type SPは4800）×1820×1440mm)。
マークもニッサンからインフィニティになってるし・・・
もうスカイラインを名乗る必要ないじゃん。
マークもニッサンからインフィニティになってるし・・・
もうスカイラインを名乗る必要ないじゃん。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:34:19.69 ID:nigL/1vq0
初代シーマは4890ｘ1770ｘ1380か…
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:04:33.39 ID:kYcI3vty0
Q50とか書いてあったけど
バブル期にあったインフィニティQ45の後継を日本でスカイラインの名前で売るだけ？
車体の形もスカイラインらしさの面影無いし当然テールも丸型じゃないんだろうなあ。
V35以降はレパードか何かだと思って諦めてる。
R32あと何年乗れるかな、車体軽めでいじって楽しいような直6ターボ車って本当に絶滅危惧種だね。
バブル期にあったインフィニティQ45の後継を日本でスカイラインの名前で売るだけ？
車体の形もスカイラインらしさの面影無いし当然テールも丸型じゃないんだろうなあ。
V35以降はレパードか何かだと思って諦めてる。
R32あと何年乗れるかな、車体軽めでいじって楽しいような直6ターボ車って本当に絶滅危惧種だね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:07:45.08 ID:PLep7Sa/0
４ドアGTS-4に乗ってますが，ドアバイザーが無くて困ってます。
マッドガードも，そろえるのに半年かかりました。
今は度ドアモードアクチュエーターの部品交換待ちです。部品，高騰してるかな？
マッドガードも，そろえるのに半年かかりました。
今は度ドアモードアクチュエーターの部品交換待ちです。部品，高騰してるかな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:48:21.39 ID:TNl6r79B0
>>932
ドアモードアクチュエーターか・・・アッセンブリーで今5,500円くらいじゃないかな。
ドアモードアクチュエーターか・・・アッセンブリーで今5,500円くらいじゃないかな。
自分で書き込んだのすっかり忘れてました
そして期待させておいて申し訳ないのですが、殆ど車両に取り付けて廃車にしたのと、
実家で処分されてしまったり保存状態が悪くて破損してしまったりで
ゴミのようなものしか発掘できませんでした
それでも欲しいと言う方が居ましたら捨てアド晒すので連絡ください
ただ、画像の追加や発送は実家に戻らなければならないので遅くなる事をご了承頂きたいです
捨てアド[email protected]
乗っていたのは2ドアのNAです
そして期待させておいて申し訳ないのですが、殆ど車両に取り付けて廃車にしたのと、
実家で処分されてしまったり保存状態が悪くて破損してしまったりで
ゴミのようなものしか発掘できませんでした
それでも欲しいと言う方が居ましたら捨てアド晒すので連絡ください
ただ、画像の追加や発送は実家に戻らなければならないので遅くなる事をご了承頂きたいです
捨てアド[email protected]
乗っていたのは2ドアのNAです
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:57:48.93 ID:61QoGjPSO
・パワートランジスタ
中古品。とりあえずスペアに取ってました
・momoみたいなステアリング
32Φ、買って付けたものの小さくて使いにくいので外してました
・運転席シート
色褪せあります。破れはありません。前の持ち主はタバコを吸わない人でした。
納車された時に整備工場から自宅まで座って外しました。
・インパルシフトノブ
磨いてください
・ラリーアートシフトノブ
スレ違いですが
・カヤバnewSR
新品で購入、付けてすぐ外してそのままでしたが、傷や汚れがあります。
ロッドは戻ってきました。フロントのみJICのスプリングが入っていますが、ボルトが共回りして
アッパーマウントが外せなかったので自力で外して下さい‥
アッパーマウントはそのまま使えないので取り外さないと使えません。
リヤのバネは何故かカットされて庭のライトスタンドにされていました。
・BNR32用のダウンサス
4本。メーカーは忘れました。
・ビルシュタインのショック
中古で購入して取り付けず放置していました。
ボロいです。使用距離は不明です。ロッドは戻りました。
GTS用だったかGTR用かは忘れました‥フロントのみスプリング付きです。
中古品。とりあえずスペアに取ってました
・momoみたいなステアリング
32Φ、買って付けたものの小さくて使いにくいので外してました
・運転席シート
色褪せあります。破れはありません。前の持ち主はタバコを吸わない人でした。
納車された時に整備工場から自宅まで座って外しました。
・インパルシフトノブ
磨いてください
・ラリーアートシフトノブ
スレ違いですが
・カヤバnewSR
新品で購入、付けてすぐ外してそのままでしたが、傷や汚れがあります。
ロッドは戻ってきました。フロントのみJICのスプリングが入っていますが、ボルトが共回りして
アッパーマウントが外せなかったので自力で外して下さい‥
アッパーマウントはそのまま使えないので取り外さないと使えません。
リヤのバネは何故かカットされて庭のライトスタンドにされていました。
・BNR32用のダウンサス
4本。メーカーは忘れました。
・ビルシュタインのショック
中古で購入して取り付けず放置していました。
ボロいです。使用距離は不明です。ロッドは戻りました。
GTS用だったかGTR用かは忘れました‥フロントのみスプリング付きです。
936 ：書き忘れましたが上も925です：2013/11/13(水) 02:59:09.61 ID:61QoGjPSO
・フロント用スプリング
メーカー忘れました。緑のやつです。
・レイズのホイール
シルバーで16インチの5本スポークです。16×7.0JJ
・社外フロントバンパー
FRP製、左右に小さい割れがあります。途中まで塗装して放置していました。
・BNR32用フロントバンパー
塗装剥がれてます。ダクト上に大きい割れがあります。
・アペックスタワーバー
フロント用です。
・エアフロ
スペアで持ってました。プチプチに包んで保管していました。
・リヤ用ブレーキパッド
これもスペア部品として持ってました。プチプチに包んで保管してました。
・KTCのタイロッドエンドプーラー
未開封です。
メーカー忘れました。緑のやつです。
・レイズのホイール
シルバーで16インチの5本スポークです。16×7.0JJ
・社外フロントバンパー
FRP製、左右に小さい割れがあります。途中まで塗装して放置していました。
・BNR32用フロントバンパー
塗装剥がれてます。ダクト上に大きい割れがあります。
・アペックスタワーバー
フロント用です。
・エアフロ
スペアで持ってました。プチプチに包んで保管していました。
・リヤ用ブレーキパッド
これもスペア部品として持ってました。プチプチに包んで保管してました。
・KTCのタイロッドエンドプーラー
未開封です。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:55:26.81 ID:eJRB12SW0
2ドアタイプJ乗りでしたが事情で4ドア車が必要になり先日手放しました。
購入時は10年乗るつもりだったんですが…力及ばず、5年弱で降りることになってしまいました。
置いてきた店の人曰く、距離が少なく程度も悪くないので、業者オークションに出すかも？という事でした。
次のオーナーの手に渡って大事にされることを望んでいます。
購入時は10年乗るつもりだったんですが…力及ばず、5年弱で降りることになってしまいました。
置いてきた店の人曰く、距離が少なく程度も悪くないので、業者オークションに出すかも？という事でした。
次のオーナーの手に渡って大事にされることを望んでいます。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:16:40.26 ID:f1GI1Tbs0
勿論これからもスカイライン...てか日産だよね？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:54:30.64 ID:+yRbrWKm0
RB20DEのやつは１速が低くてね～ S13もそうだけど。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:31:02.77 ID:7zIokGsy0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:25:20.81 ID:oCeYlo7c0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:10:12.22 ID:imlxH12b0
4ドアの32おすすめだよ。狭い割に案外使い勝手いいしスタイルも32そのものだし、内装とかそのまんまだし。
いまも何個体か市場に安く出てるけど、>>937みたいな大事に乗ってくれそうな人の手に渡るといいな。
いまも何個体か市場に安く出てるけど、>>937みたいな大事に乗ってくれそうな人の手に渡るといいな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:22:19.57 ID:z3N0pl+r0
4ドアは剛性がないからダメだと思う
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:19:21.86 ID:OTCXQzmP0
2ドアだって同じ。
20年以上前の車に剛性求めるなよ・・・
20年以上前の車に剛性求めるなよ・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:05:33.30 ID:b0BCa7GuI
その剛性()はいつ、そして何の役に立つの？
現行車両ならまだしも。20年前の車に剛性求めるなんてナンセンスだよ。
現行車両ならまだしも。20年前の車に剛性求めるなんてナンセンスだよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:28:57.19 ID:y83cuQ000
というか、20年経ってるんだから2ドアと4ドアの差なんて気にするようなことじゃないと言った方がしっくりくると思う。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:15:23.48 ID:ztpTypYf0
4ドアはどうして2ドアと同じテールで売らなかったのか、そこだけが無念
Fバンパー、ボンネット、フェンダーまでは2ドア用のパーツもポン付けだからセダンにしてはめっちゃかっこいいけど
R33になると更に2ドアと4ドアの外装の格差が酷くなるよな
Fバンパー、ボンネット、フェンダーまでは2ドア用のパーツもポン付けだからセダンにしてはめっちゃかっこいいけど
R33になると更に2ドアと4ドアの外装の格差が酷くなるよな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:07:23.55 ID:VlMXv2zj0
自分は4ドアのテールは悪くないと思うけどね。デザインを変えたことで
2ドアとは違う落ち着きも感じられるし。
好みの問題だから正解なんて無い話だけどね。
そう言えば以前、2ドアのテールのデザインはデビューの少し前にヒット
した映画「ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝ」に出てきたF14のアフターバーナーをイメージした
みたいな話を聞いたことがあったけど真相の程はどうなんだろうね？
2ドアとは違う落ち着きも感じられるし。
好みの問題だから正解なんて無い話だけどね。
そう言えば以前、2ドアのテールのデザインはデビューの少し前にヒット
した映画「ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝ」に出てきたF14のアフターバーナーをイメージした
みたいな話を聞いたことがあったけど真相の程はどうなんだろうね？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:39:24.22 ID:bimyYQt40
俺もそう聞いた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:58:45.96 ID:7ePWUeAj0
それってR33じゃなかったっけ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:00:12.43 ID:3Ut5HQHo0
んだ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:18:07.24 ID:YaqxFsqi0
いや、32のはずだよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:12:11.91 ID:nsYH6hED0
俺はそういうハナシとかまったく聞かない状態で初めてR32、2ドアのテール見た時、SF映画に出て来る戦闘機の噴射口みたいで
かっけーなー、って思ったよ。
かっけーなー、って思ったよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:31:59.18 ID:uDr3DbcA0
純正オーディオ2台とも壊れちゃった。
ばらして見たけどハンダクラックとかは見つけられなかった。
コンデンサの容量抜けかチップヒューズ切れなのかもしれんが
素人には修理不可だった
ばらして見たけどハンダクラックとかは見つけられなかった。
コンデンサの容量抜けかチップヒューズ切れなのかもしれんが
素人には修理不可だった
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:47:00.64 ID:pGJnhzj+0
オーディオは壊れやすいよね。
カロッツェリアもナカミチも逝ってしまった。
カロッツェリアもナカミチも逝ってしまった。
社外オーディオでリアスピーカーならすのにバイパスさせないかんみたいで、
どこの配線キットがお勧めでしょうか？
どこの配線キットがお勧めでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:38:08.06 ID:ZIClka+O0
上のは取引中止となってたので、アマゾンで似たのを買いました。
ありがとう
ありがとう
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:54:17.65 ID:mznGdHH50
【政治】政府、旧型車の増税検討 軽自動車も、業界反発 エコカー減税は拡充★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384683820/
そろそろキレるぞ？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384683820/
そろそろキレるぞ？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:53:16.02 ID:g1rckSHC0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:30:48.24 ID:zgaoBn+P0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 09:59:39.19 ID:r6MkB+ny0
シート座面の低さや
ボンネットの低さ（カウルトップの低さ）も
86･BRZと大差無いくらいの低さだよね
ボンネットの低さ（カウルトップの低さ）も
86･BRZと大差無いくらいの低さだよね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:11:13.16 ID:zgaoBn+P0
いや、雲泥の差
特に86・BRZはケツが高すぎてスタイル悪い
特に86・BRZはケツが高すぎてスタイル悪い
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:17:16.29 ID:Z7i364ED0
確かに86は前の低さのわりにケツが高杉ｗ
86は後方や斜め後方の視界が悪すぎて怖い
86は後方や斜め後方の視界が悪すぎて怖い
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 01:24:22.79 ID:k+xTmRRB0
定番の？ECU故障でエアミックスドアが勝手に動いて真夏にホット全開だったり真冬にコールドのままだったり、いい加減ムカついたからリレーとスイッチ付けて任意で動かして温度調整出来るようにしたよ。ハンダクラックも起こしてた。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:20:01.39 ID:qD9eDGzv0
それいいな。俺の32はデフロスターからしか風が出なくて正面と足元に風出ないからいい加減直したい
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:44:10.19 ID:uAcObdot0
>>966
すごい不便だなそれＷＷＷＷ
すごい不便だなそれＷＷＷＷ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:07:04.86 ID:qD9eDGzv0
この季節はデフロスターさえ効けば窓の曇り取れるからいいけど夏までには治したい
正面＆足元とデフロスターに切り替えするときキュルキュル異音して前兆は前からあったんだ。
それでいよいよ使えなくなった
正面＆足元とデフロスターに切り替えするときキュルキュル異音して前兆は前からあったんだ。
それでいよいよ使えなくなった
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:15:56.74 ID:yffgDnfK0
おいらの32もキュルキュル音がしたから、アクチュエーターバラしてグリスうｐしたよ。
その後数年経っても不具合はなし。
ミックスドアアクチュエーターもハンダクラックで作動不良になったから盛り直したんだが、
その直後にマグネットクラッチが死亡…
あの時のショックはでかかった。
その後数年経っても不具合はなし。
ミックスドアアクチュエーターもハンダクラックで作動不良になったから盛り直したんだが、
その直後にマグネットクラッチが死亡…
あの時のショックはでかかった。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:43:43.29 ID:qD9eDGzv0
マジで！グリスで治るなら儲け物だから今度の休みにでも試してみよう
年式的に一度は通る道なんだろうけどマグネットクラッチは嫌だなー
年式的に一度は通る道なんだろうけどマグネットクラッチは嫌だなー
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:01:12.74 ID:0zQYh44j0
曇ったら拭く
基本だ
基本だ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:31:45.22 ID:pSbWBkZk0
今日からドアモードアクチュエーターの交換で入庫中
部品だけで６０００円するらしい。
北国では，デフロスタからしか温風が来ないと，足下が凍えてしまう！
部品だけで６０００円するらしい。
北国では，デフロスタからしか温風が来ないと，足下が凍えてしまう！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:19:20.87 ID:lF8lnaAV0
俺のはエアコン止めても延々と風が出続ける
2年前に買った時からだから、32はこういうものなのかと思ってる
2年前に買った時からだから、32はこういうものなのかと思ってる
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:33:27.97 ID:ryr/Ml0W0
うそ！？俺が2年前に注文した時は急激に高騰してて1.5万ぐらいしたぞ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:03:15.27 ID:Xwe6sHBa0
窓と足元の同時設定が無いのが地味に辛い
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:10:14.14 ID:iZvIaAsb0
足元ヨシ!!
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:35:47.81 ID:E2hTDK630
>>975
実は足元にしてると、地味にデフロからも風が出てるんだぜ？
実は足元にしてると、地味にデフロからも風が出てるんだぜ？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:35:10.32 ID:ZwB36Bwc0
漏れてる程度にな。
975ではないが、バックミラー視界に向いたサブデフロスタ穴からは そこそこ出る。
だが足元＋メインデフロスタが設定無い空調は滅多に無く、不便なのは確か。
975ではないが、バックミラー視界に向いたサブデフロスタ穴からは そこそこ出る。
だが足元＋メインデフロスタが設定無い空調は滅多に無く、不便なのは確か。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:42:10.14 ID:zyJBiUw/0
何が言いたいのかわからん。
デフロスタにすればフロントガラスと、ドアミラー付近に風が出るし、
足元にすれば、足元と後部座席足元とフロントガラスとドアミラー付近に風が出る。
それ以外にどこに出したいんだ？
デフロスタにすればフロントガラスと、ドアミラー付近に風が出るし、
足元にすれば、足元と後部座席足元とフロントガラスとドアミラー付近に風が出る。
それ以外にどこに出したいんだ？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:03:39.46 ID:F/itLW/e0
ほとんどの車種の空調は、足元と 足元＋デフロスタのモード(共にドアミラー部含)が分かれてる
しかし、32系は足元＋デフロスタのモードが無く、足元でデフロスタが弱く出る。って事かと
しかし、32系は足元＋デフロスタのモードが無く、足元でデフロスタが弱く出る。って事かと
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:40:32.00 ID:zyJBiUw/0
足元にしておけばデフロスタも出来て済むじゃないか
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:55:05.20 ID:/79aqtk10
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:57:31.43 ID:zyJBiUw/0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:59:44.95 ID:Of033EL+0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:10:03.21 ID:KB5CA8zm0
>>984
どんな車に乗ってたのか知らないけど、トヨタ車も似た様なもんだよ
どんな車に乗ってたのか知らないけど、トヨタ車も似た様なもんだよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:57:46.84 ID:vUpMJl5Y0
どんなトヨタ車に乗ってたのか知らないけど、足元でメインデフロスタは殆ど出ない
トヨタ車はほぼ、足元と足元＋デフロスタのモードが分かれてるから。
トヨタ車はほぼ、足元と足元＋デフロスタのモードが分かれてるから。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:36:08.74 ID:Gp4EzgS80
眼球を乾燥させるってなんだよｗｗｗｗワロタｗｗｗｗｗｗ
スカイラインはあくまで走りの為の車なんだし空調あるだけでも充分って思ってる
スカイラインはあくまで走りの為の車なんだし空調あるだけでも充分って思ってる
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:03:31.18 ID:UepFjrJa0
コンタクトしてると、エアコンの風とかで目の乾きが非常に気にならないか?
うちにあるスバルの軽トラ最悪だ。風量が3段階なんだけど、1でも強すぎてコンタクト乾く。
ブロアレジスター交換して風量落とそうとマジで思ってる。
スレチ済まん
うちにあるスバルの軽トラ最悪だ。風量が3段階なんだけど、1でも強すぎてコンタクト乾く。
ブロアレジスター交換して風量落とそうとマジで思ってる。
スレチ済まん
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:11:09.40 ID:sj+Z4Uqe0
乾き云々言う人達は、風を体(顔)に直接当てる派の人や ただでさえ温風は乾くし
湿度が下がっていく季節なのに、年中ACボタン押しっぱなしでコンプレッサー
回しっぱな 車内乾燥しまくりの人でないの。
湿度が下がっていく季節なのに、年中ACボタン押しっぱなしでコンプレッサー
回しっぱな 車内乾燥しまくりの人でないの。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:24:05.90 ID:Qck7X/7A0
送風口にジュースホルダー付けていつもジュース乗せとけば良いじゃん
てか話ぶったぎってごめん。皆さんはMTオイル何使ってますか？俺の中古購入10万キロでギャリって来ちゃいました。O/Hや載せ換えの前に最後の悪あがきで、何か良いオイルとか添加剤とかオススメありますか？オメガ効くのかな？
てか話ぶったぎってごめん。皆さんはMTオイル何使ってますか？俺の中古購入10万キロでギャリって来ちゃいました。O/Hや載せ換えの前に最後の悪あがきで、何か良いオイルとか添加剤とかオススメありますか？オメガ効くのかな？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:08:16.01 ID:VlqQ5gdQ0
>>990
バルボの85W140、夏限定だけど
バルボの85W140、夏限定だけど
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:56:23.95 ID:vyXtf1tt0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:57:54.12 ID:3nFJRhIt0
用途は通常使用や街乗りでいいの？ならば、純正。車検毎(距離少なければ4年)交換
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:59:51.54 ID:3nFJRhIt0
建たらない、だれかヨロ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:45:50.20 ID:OsDVtyqR0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:46:52.64 ID:nMGpDyAD0
>>995
乙！
乙！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:33:20.05 ID:KB5CA8zm0
>>990
HKSから純正にしたらシフトが軽くなった
HKSから純正にしたらシフトが軽くなった
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:58:37.13 ID:eaKII8wg0
スリー
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:15:05.31 ID:OFLVyU49O
ツゥー
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:16:35.67 ID:h9NjfGar0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'