【ラリー仕様】狸目インプレッサSS1【SPEC C限定】

狸目インプレッサのスペックC限定スレです。

I am Gunnery Sergeant Hartman, your Senior Get>>2 Instructor.
From now on, you will speak only when spoken to, and the first and last
words out of your filthy sewers will be "Sir!"
Do you maggots understand that?

>>1 Bullshit! I can't hear you. Sound off like you got a pair.
>>3 You are nothing but unorganized grabasstic pieces of amphibian shit!
>>4 I'll P.T. you until your assholes are sucking buttermilk.
>>5 You had best unfuck yourself or I will unscrew your head and shit down your neck!
>>6 Holy dogshit! Gunma! Only steers and queers come from Gunma!
>>7 You're so ugly you could be a modern art masterpiece!
>>8 I'm gonna rip your balls off so you cannot contaminate the rest of the world!
>>9 The fucking war will be over by the time we get out there!
>>10 Hell, I like you. You can come over to my house and fuck my sister.

age

tschoo!

これ、フォグライトとアイサイトないけど、
つけた人いますか？

>>5
アイサイトが５万くらいで後付けできるなら考える。

それよりもスペCはトランクの床が高いのはなんとかならんのかね？
スペアタイヤの跡地にインタークーラーのタンクを移設して床を下げた猛者はおらんかえ。

フォグは、配線が来てるからつけられるぞ。
オクでフォグ本体とカバー、あとフォグのスイッチがついたレバーをかう。
でもって、Dでフォグのリレーを注文。取付は自分でもできる。簡単だぞ。

>>6
自分も探してるんだがね。いっそあの位置ののタンクを移設するキット
が出てくれたら、売れそうなんだがね。次のようなことした人はいるみたいだ。

tp://d.hatena.ne.jp/iku_blog/20100202

>>7
情報サンクス。
荷室ボードの左耳切断は痛々しいが、Dオプのラゲッジマットで目隠しできてるし
何よりもリヤシート倒した時のフラット感がうらやま。

でもタンク外すのはためらわれるなぁ。
スマートエントリーとかの快適装備を犠牲にしてスペC選んだのに・・・。

>>5
買うときに普通にディラーオプションで付けたよ。
4万円ぐらいだったと思う。

フォグ無しの方がカッコイイとおもうけどなあ。
一目でスペCだとわかるし。

同意。
後から付けようかとも思ってたけど、
結局付けなかった。日本じゃほとんど必要ないし。

>>6
どうせ新規にタンクの設計したはずなので、
スペアタイヤのスペースに入るように絶対できたはずなのに、
何故こうなったんだろう？

あんまり平べったいと横Ｇで水が吸えなくなるから、縦に長いんじゃない？

>>11
寧ろ日本だからいるんじゃないの？

色々犠牲にしてｽﾍﾟCを選んだ人ってやっぱりｻｰｷｯﾄ走るの？
街乗りﾒｲﾝで時折山道な俺って異端？

>>15
俺も基本街乗りでたまーに山道、冬はスキーって感じだけどスペCにしたよ。

みなさんはリヤドアにもスピーカー付けてますか？

>>17
ディーラーオプションのクラリオンの4スピーカーを付けたよ。
明日G#Fのツイーター付ける予定。

>>18
ツイーターも配線は来てるから、ポン付けできるんだっけか。
劇的に音（音場？）が改善されるならやってみたい。

>>19
着けたらインプレします。

今日スペC納車されます。よろしくです。

>>21

オメ。
GVB? GRB?

>>22
GVBですよ

ツイーター着けた。
窓開けて走っても音が良く聞こえるようになった。

DCCDの使い方がよくわかりません・・・。

イニシャルトルクを上げる程回頭性が低下するというか、リヤタイヤがもの凄く踏ん張るような感じはわかるんですが、
どういうふうにセッティングするのが良いのかわかりません。

峠を走る場合はみなさんどんなセッティングですか？

>>25
VDCカットDCCDオートー

俺前から疑問があったんだけど、
R205とC型スペCってどっちが早い?
パワーはR205だけど、軽さと足は現行スペCだと思うんだけど。
R205乗ったことないからわからない。

ベースグレードとスぺCどういう違いがある？
スぺC試乗車ないから分からない

>>28
スペCの方が軽くて、かなり速いよ。素と比べて全然違うよ。
今のスバルの走りを極めたモデルだと思うよ。

貴重な感想ありがとうございます

スペCってGVBとGRB、どっちが売れてるの？

GVBのスペCは出たばかりだから当然GRBだろ
でも今現在はセダンが売れているようだ

寺で聞いた話だと売れ筋はGVBのスペCばっかりだって

そんなにセダンいいかなあ
俺の場合は、ハッチが好きだったのと
軽量化されている特別バージョンにもかかわらず、素よりも安い
これしかないと思ってハッチのスペCにしたけどなあ

>>34
D型「乗りですか？ハッチとセダンの二択なら断然セダンでしょ

>>35
C型。初スバルなので
インプ＝セダン
というこだわりが無いからかも

>>35のようなオタクから>>36のような一般の方まで取り込むラインアップが素晴らしい

>>37
普通にデザイン比べたらセダンの方が格好いいだろｗ
D型になってスペCもセダンかハッチ選べるならハッチはないわ。

GRBのウォータースプレーのタンク、何とかならないかな。
あれどっかに移設して、トランクスペースを低く出来れば、大きいタイヤ
も余裕で乗ったりで快適なんだが。

【トンネル事故】「さすが走りのスバル」　NHK記者奇跡の脱出　「インプレッサWRX」に賞賛の声★7
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354639785/

オマエラ、バッテリーにタイヤそれから塩カリ対策は万全か？

これから雪が降り始めるシーズンだからな。
ラリー走行は、安全にな。

>>41
塩カリ対策って何するんだ？

17インチでもオプションでエアコンつけられるのにだいぶ高い18インチ買う人って金余ってるの？キモヲタブルーがそんなに嫌なの？

俺はまったく迷わずに１７インチ仕様にした。

想像だけど、WRブルーがいやな人、リアウィングがほしい人、１８インチのほうが
スタイル的にかっこいいと思う人が１８インチ仕様を選ぶのではないか。

シートとウイングと金色ホイールを我慢すれば17インチ仕様でも問題ないよ
S206ウイングを17インチ仕様に付けれるかな？

GRB-DスペCを先月末に納車された俺は異端だったか…

俺もGRB-DスペCだよ。9月半ば納車

よく使い勝手が良いのでハッチにしたと言う人いるけど、
俺の場合はロングノーズショートデッキのデザインに惚れてGRBにした。
とにかくカッコイイ。
セダンの方が速いらしいけど不満はない。

スペックCに関してはラゲッジ(トランク)の広さを考えたら
セダンのほうが使い勝手は良いかもね。
俺はセダンはリアワイパーがないから、ハッチにしたけどね。

GVB　スペC最強

俺は釣り道具の積み込みやすさでGRBにしたよ。リアシート倒したら結構積めるから満足してる。

俺は釣り道具の積み込みやすさでGＶBにしたよ。リアシート倒したらトランクスルーで結構積めるから満足してる。

>>41-42
誰も突っ込まないし今さらだが、塩カルじゃないか？

いや塩化カリウムでも溶けなくは無いんだろうけど

ゾクゾクするほど綺麗だぜ。
俺のスペックCは
走るための機能を徹底的に追求していったら、
こうなるっていう見本だ。
例えて言えば、鍛え抜かれたボクサーのボディのようなもんだ。
フロントのエアダムも張り出したブリスターも大型のリアウィングも、
全てに意味がある。
ランエボはWRCで戦うために開発され、熟成された車だからな。
ハイパワーターボ＋AWD
この条件に非ずんば、クルマに非ずだ。
ランエボこそ、公道最速マシンだ。

GRBのスペC(アプライドB)からGVBのスペCに買い換えた。
まだ慣らし中だけど洗車して眺めているだけでも満足。やっぱりSTIはセダンだね。

>>54
後半エボのままになってるぞｗ

5ドアだせぇわ。値段変わらないのにだっせぇだけ

>>57
今となっては4ドアスペC一択だな。
格好良さが違う。

逆に今だから見慣れてＧＲＢのリアも個性的で良いと思えるようになった。

>>59
スバルマジックｗ

様々な軽量化をしているにもかかわらず、
18インチ仕様のデカ羽のみ矛盾している。
だから、18インチ仕様はスペCとは認めない。

>>58
この前見かけたけど昔のエボみたいでダサかった・・・

寧ろ、昔のエボみたいで良いぞ。
そういうオマエサンは、今の蚊取りブタみたいなエボが好きなのか？
リアテールは、マンマ159だし。

仮に旧型より遅くなったとしてもGVBのデザインは帳消しにできる。

蚊取豚は許せないレベル。

今のインプセダンの方が、ランエボXよりランエボっぽく見える。
良い意味で、昔のランエボを踏襲してると思う。こっちの方がエンブレムを三菱に替えれば、
LANCER EVOLUTION Xと呼ぶに相応しいと思うぞ。
三菱的なヘタクソ向けの電子制御テンコ盛りな乗り味じゃないけど。

GVBの格好良さは異常だと思う。
GRBのスペCに乗っていたが我慢出来ずにGVBスペCに買い換えてしまった。
今日も運転したがGRBに乗ってた時よりも満足度が違う。無理して買い換えて良かった。

150万捨てて同じ車に乗り換えるってよほど好きなんだな
性能同じで86/BRZくらいカッコ良い車があったら乗り換えたい

>>65
最近の三菱はOEMばっかだからそのうちSTIにスリーダイヤ付けてランエボとして売ったりしてw
ついでに35GT-RのOEMでGTOを復活させればいい

>>67
BRZよりGVBの方が格好いいと思う。

>>68
そんなんだと、敢えて三菱買う意味ないだろｗ

一度300HPオーバーの車乗ってみたくてこの車買ったんだけど、速すぎて怖い。

>>69
人の感覚は色々だね
俺個人で言うと一番格好いいと思うのはメガーヌRS、最低だと思うのはシビックTypeR(FD2)
スバルはハッチバック/ワゴンのリアが下手糞で腹立たしい

狸目が最高だと思うよ。

現行インプセダンを全高1200ﾐﾘ台にして2ドアクーペにしたら絶対買う

だったら、FT86買えばいいじゃん。

スレ違いだけど、涙目スペCが最高だろ

だな。
スレ違いだよ。

>>75
俺も涙目スペCが最高だと思うよ。

涙目よりもGVBの方がデザイン的にまとまっていて格好良い。
白いGVBが良いな。

GVBスペCが歴代インプの中で一番カッコイイ

俺はS203のシルバーが最高だと感じる。
http://www.sti.jp/s203/

>>80
やっぱり現行4ドアスペックCが一番格好良いよ

スペCって吊るしの状態で結構完成されてると思うんだけど皆さん弄ってますか？

走りの基本に関するところは全くいじって無いよ。
STI のパーツを幾つか付けているだけです。

>>83
レスありがとう。ＳＴＩパーツってリップスポイラーやタワーバーですか？

そう。その程度です。
サーキットとか行かないので、

ＳＴＩのリップスポイラーを付けようと思ってますが、付けられた方どうですか？

>>86
ボディと同色でないので迷ったが、つけてみるとすごくイイ。
現物みるのが手っ取り早いよ。

>>87
ありがとう。現物見てみます。

スペCもスキーキャリアつくんだな
取り敢えず週末にスキーでも行ってくるわ

マフラー変えようと思ってるんだけど藤壺のオーソライズＲＭか
ＨＫＳのスーパーターボマフラーで迷ってます。どっちが良い？

黒いGVBがいいな
楽なGVFでもいいけど

リップ付けると擦るからなぁ
ちょっと考える

>>90
ＨＫＳ一択

STI一択

皆さんのスペＣって4ドア？それとも5ドアですか？
どっちが人気あるのだろう？

GVBのテールランプがどーしてもカローラに見えてしまうのはオレだけか？

これからの注目ラリー
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=Y8-GQp2pAM4

ここ盛り上がらんね
やはりスペC乗りって居ないのかね

>>98
GDBスペＣ→GRBスペＣ→GVBスペＣの俺が通りますよ

【DAIHATSU】ダイハツ コペン 123 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】


799:名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2013/02/13(水) 22:42:39.20 ID:HXPg85Mg0 (1)
今日はコペンでインプをカモってやった
軽のスポーツカーに負けるとはインプもまだまだだな

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2013/02/13(水) 23:21:33.70 ID:xjOEye3s0 (1)
それは単に相手が下手なだけだろ
俺も碓氷の下りとかいろは坂の下りとかなら
先行するインプに追いつくとこまでは楽勝だが

何だかんだ言っても、コストパフォーマンスではスペＣが一番だな。
B・Bタービンの威力は絶大だね。Sシリーズは高額過ぎ。

スペＣだったら、もう少し尖った性能にして欲しかったね。
GDBの頃の素程度だね。もっともＧＲＢ、ＧＶＢの素はＧＤＡの立場に近いと思う。

>>102
同意。スペＣだったら、もっと尖った性能にすべし。

真面目なお願いです。
GDBのC型青インプ、ﾚｲｽﾞ青ホイール、柏ナンバーを見たら所有者より強盗、轢き逃げした車なので110番宜しくです。
柏の6192
stiだけどカバーが無くてフォグつき
テールが割れているという情報もあります。

ttp://www.mbs.jp/news/jnn_5264690_zen.shtml

あげ

ここいらんやろ

>>106
そんなん言いない

>>106
おめぇー自体がいらねぇーんだよっ！
田舎者がっ！

ＧＶＢ買おうと思ってるんだけど、やっぱスペＣの方がお勧め？

今のGRBスペックC17インチ仕様のリアラゲッジってどうなってるか知ってる人いる？
ボード省略されてるのかな

>>109
スペＣがいいよね。

スペＣ納車されましたよ〜

おめこ

あ

過疎スレageんな

幅４ｍ程度の道路だと怖くて踏めんわ

なんだか過去の栄華の塊だな
ヒュンダイあたりといい勝負しそう
ヒュンダイはWRCに参戦する

、

緊急拡散希望　全日本ラリー勝田GRBが盗難
昨日、苫小牧港で
全日本ラリーに出場されている
勝田さんのインプが盗難されたそうです…

写真とほぼ同じ車両ですが、
ナンバーは7040の車両だそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/705248/blog/30491441/
http://minkara.carview.co.jp/userid/811471/blog/30491616/