【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part42【くく】

BXから入ったんだけど自分もシートの良さが大きかったな
あとスーパーカー世代だったからあのガンディーニデザインもｗ

プジョースレと比較すると危機感ないな。
当分、新車なんかでそうにないぞ。

来年はDS345で引っ張れるでしょう

ＤＳ９を発売してロミュランとかクリンゴンに販路を広げるんぢゃ

ベイジョーとカーデシアとドミニオンが黙ってない

まぁ〜見栄でシトロエン買う人はいなさそうだわ

>>936

とっさのブレーキでなければ、概ね希望通り制御できるように慣れたけど、
それでもやっぱり異常な設定だという印象は変わらない。

別の車に乗ったときは、踏めば効く車ならば別に頼りなく感じない。

>>958
DS4 chicのカックンブレーキはこのスレでも散々指摘されているし、
買う前に試乗もしているだろうから、
買ってから文句言うくらいなら、
最初からchic じゃなく　sport chicを買っておけば良かったんじゃないの？

>>932
最近ブレーキが馴染んできたけど、1速とかの低速だとブレーキの効きはじめが
やたらと効きすぎますよね。

>>959
自分の場合は別にブレーキフィーリング最優先で選んだわけじゃないし、コントロールできないわじゃないけど、
我慢できないわけじゃないけど、ブレーキの効き方がもっと良くなるなら良くしたいんですよ。

でも、低パワーと強ブレーキはシトロエンの伝統でありましてね…

>>961
わははははw

DS3契約しました。
アバルトやルノーと迷いましたがトータルで1番良かった。
15年前は車業界にいてシトロエンで楽しそうに苦しんでいる人を見て
絶対にシトロエンは乗ることは無いと思ってました。

おめ

知り合いのを借りたエグザンはなんか変なブレーキだったぞ？
なんか思いっきり踏まないと効かない感じ

旧Ｃ４と現行Ｃ３しか知らないから分からないが
あれが本来のシトロエンのブレーキフィールなのか？

ちなみに埼玉の某有名シトロエンショップで普段メンテしてもらってる
完調に近い個体だと言ってたが・・・

>>948
日本でわざわざシトロエン選ぶ奴は…
って読むべきですよ

>>918
亀レスだけどカーナビ吊しで付いてるやつは本来付いてるインフォメーションディスプレイ殺してるからじゃない？
本来なら時計も外気温もそこに表示され外気温が三度になるとアイスの表示と同時に純正オーディオから警告音が出るよ

DS3カブリオレって、日本導入はあるのかなー？
その時は6ATになってるといいなー。

>>965
エグザンティア辺りはむしろブレーキがプアなんじゃないの？
どっちにしてもスレ違いだけどな

>>965
C3もエグザンもどちらも本来のブレーキだよ。
大きい車に関してはプアというかドイツ車的な感覚のブレーキで、自然な感覚で踏める。
そして小さい車のは効きすぎと感ずるってのはエグザン世代の車もそう。
それより前のBX世代は知らない。

>>970
スレチというよりCより前の世代のスレがいつの間にか無くなってんなｗ
FBMとか行くともっと居ても良いように思える位、旧い車が来てるが

数少ない旧車がFBMに集結してるだけだと思う

今さらかもしれませんが、世田谷一家事件の映像で
被害者の方は愛車エグザンティアだと知りました

次スレです

【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356170782/

BXはハイドロ圧でブレーキ掛けてたからカックンブレーキだったよ。高速道路で高圧側のホースが切れて、ブレーキ効かなくなったもん。ソースは俺。

>>974
うそくせーな。
ブレーキ効かなくなるのは他のハイドロ系が死んだ後だぞ。
ステアリング効かなくて、車高落ちてるのも気付かなかったのか？

それからXanもブレーキはハイドロ圧な。

代わりといっちゃナンだが、Ｂｘはサイドが
めちゃくち良く効きますｗ

時間工賃２万円くれるつっても、ＢＸの整備はお断り。
工業欠陥品だよ。これ。

BXとかエグザン叩かれまくりだな

Ｃ５糊だけど、今でも走行距離少なくて程度のいいＢＸかエグザンがあれば
そっちに乗りたい俺は変わり者か

…ってかシトロ選んでる時点でｗ

>>977
１年で５０万と２ヶ月の空白期間の負担を背負う覚悟があるなら
可能かも。ウチには持ってくるなよｗ

ウンコ持ち込んでくる分際で代車とか要求するバカも居るからね。
シトロ乗りのクセに。
自分が好きでウンコに乗ってるんだから、紙の用意位しとけ。
というわけで、今ＢＸ乗る心算なら、国産の軽を１台買え。

【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/l50

>>979
>>973
この間隔でなぜ重複させる

>>978
鬱陶しいなおまえ。
人が好きで乗ってるクルマを指して、ウンコはないだろ。
いくらなんでも、度が過ぎてる。言葉を慎めよ。
このスレは、おまえの憂さ晴らしにあるんじゃねーよ。

ﾊｧ？意味ﾜｶﾝﾈｗ

ｳﾝｺはｳﾝｺだろ誰が見ても考えても
所詮お前らはｽｶﾄﾛﾏﾆﾔだってことだよ低脳貧乏人

>>978
そのウンコなるものに長年乗ってるんだが50万と2月もかかったことはない。
要は車や仕事への理解と愛情と誇りを持っているかどうかだと思う。
きちんと面倒見てやればそんなに酷いものではない。

ゥンコが好きな人もいるっつーことで。
許して下さいな。

C5ツアラーてラゲッジフルフラットで178普通体型♂がゆったり寝られますかの？

口は悪いけど
自称店舗メカの言ってることには一理ある

ただ文句あるならその客に言えと
そのやり取り書いてもらった方がまだ役に立つ

煎じ詰めるとシトロの価値はデザインだから、たまに走ればありがたい、位に思えばいいんだよ。

現行c5ツアラーですが…
車内でウンコできるように後部座席を取り外して
便器付けてくれる店御存知ありませんか？
ToToのシャワートイレ希望です

ツマンネ。
面白い事書けないのなら、無理して書かなくてもいいんだよ。

ウンコの話をして喜ぶのはだいたい小3ぐらいまでwww

DS3見た目は凄い好みなんだが故障が気になりすぎて買う気が起きない
なんで国産車はこう見た目ダサイのばかりなのかね

>>992
先日のCGTVでオーリス、マーチ、フィット・・・なんかを集めてたけど、
ダサいっていうより不細工車大集合って感じだった。
トヨタなんかレクサスブランドも含めてフロントマスクがみんな同じに見える。

「国産=ダサい、外車=カッコイイ」っていうステレオタイプを持ち続けてるからじゃね
そういう感性って旧世紀で終わったと思うけど

>>993
レクサスが同じに見えるのなら、アウディは言うまでもなくメルセデスもBMWもポルシェも同じなわけで、不細工車ってことでよろしいか？違うでしょ
つまりはそういうことよ

オサレでセンスの良い女性とかに聞いてみろや

今は最高にオサレなクルマは
プリウスとかアルファードみたいな日本車だってばよ！

今時、女性に聞けってwww
どんだけおっさん脳なんだよ

>>993
誰が見てもBMはBMだし
ベンツはベンツだよ
そういう顔を作るのが大事なんだけれど
日本車はそれがで着ないところが弱点で
マークを見ないとマツダか日産かヒュンダイかも見分けがつかなかった
そういう意味で好き嫌いはあってもレクサスのフロントグリル統一は良いことだよ

>>997
>>989 みたいなガキみたいな事を言っているお前が、何を言っても誰もまともに相手するわけ無いだろw

>>992
少なくともDSラインでの故障の報告は少ないと思うが。
まあ、発売後5年経てば分からないけど。

DS3はサンプル取るには十分な台数売れたと思うけど、
確かにトラブルらしいトラブルの話って聞かないな。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'