【370Z】日産フェアレディZ 38【Z34】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:00:00.25 ID:3cKWwlXC0

日産フェアレディＺ（日本語）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10

Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

Z34の良さが分かる人々が集まる場所、それがこのスレの意義である

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 37【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345219980/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:18:16.94 ID:pmWmsGgD0

乙!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:09:38.41 ID:cJiwbKLXi

>>1
Z！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:18:39.82 ID:20CNSyki0

Z34とBNR34じゃ車の性能的にどっちが速いですか？
Z34にターボ付けるとどのくらい費用かかるか分かる方いますか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:47:57.72 ID:/3GRFf5qO

乙！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:18:00.23 ID:AwY14cF90

>>1
乙！

>>4
Z34ターボ化だけどな…ググれよｗ
http://www.central20.co.jp/

速さ？スピードの事をさしてるのならリミットは180だ

だが馬力勝負だとBNR34の方がある筈
後Ｒ34は税金も安い66700円(グレード問わず)
Z34は87000円(グレード問わず)
とマジレスとつまらない税金説明をしてみた…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:33:08.78 ID:Za7ZA5kr0

次期Ｚは、過去のＺに思い入れのない２０代としては２．５ハイブリットでも全然問題ないんだけど、
８６あたりと競合みたいなイメージダウンになりかねないのでシルビアも出してほしいかも。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:53:13.76 ID:2/j280dP0

CARトップ最新号だと
次期スカイラインがメルセデス製2L直4ターボになる（3.5V6もある）というから
Z35も今更古臭いQRの2..5ターボにするくらいならこのメルセデス製になるんじゃないかな

俺はまだ3LV6直噴ターボが現実的だと思ってるが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:29:57.70 ID:Ezujpz9e0

３LのV6直噴ターボだと馬力はどれくらいになりそうですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 05:26:33.19 ID:I83tAAosO

>>9
Z32のブーストアップできっちりやると400ps弱だからそのくらいじゃね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 05:44:02.26 ID:Ezujpz9e0

>>10　ありがとうございます

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:23:16.81 ID:VppZhyG2O

なんか新しい話題もなさそうなんで
レクサスの話でもしようぜ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:26:10.03 ID:bypo2iAa0

俺のSCはおっそいんだぜ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:03:40.98 ID:exosT1OF0

>>6
Z34は排気量3700CCだから66.500円
R34は排気量2600CCだから51.000円ね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:02:42.84 ID:oGM/7CIIi

>>12
シナチョン企業には興味ない

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:19:51.99 ID:AwY14cF90

>>14
すんません…事業用の税金もたしてたわ＝＝；

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:33:41.39 ID:lsEvUTh30

みんな自分の車を車名を出さずに紹介するときなんて言ってる？
俺は、後輪駆動の２シーターって言うんだけど、「Ｚですか？それともロードスターですか？」って必ず聞かれる(-_-;)
ただの軽トラなんだが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:45:27.36 ID:sofpV9cz0

>>17
おまえ　「ライトウエイトの」位つけろよ　Zとは聞かれなくなるから。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:51:05.45 ID:/PAzQGUB0

"軽トラ" の一言で済む話ではないか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:11:03.15 ID:NKwaL6zd0

ミドシップか、リアエンジンって言わなきゃ駄目じゃん。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:39:14.39 ID:Za7ZA5kr0

>>8
今の感覚でいくとそれだとスカクーおよびＺには3.5のみのラインナップになりそうだけど、
2.0もラインナップに入れて300万くらいで出すのかね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:13:38.93 ID:E0Rp1LBW0

アメリカだと3.7リッターの370Zと4.6リッターのカマロがほとんど同じ値段で売っていて、
販売台数ではカマロの圧勝でZが1000台だとしたらカマロは5000台以上売れてる
マスタングもカマロと同じくらい売れてる
エコだとか軽さだとかほとんどどうでもよくて、大排気量で安いクーペがアメリカでは売れるということ
つまり、時期型は370Zとほぼ同等のスペックで出すのであれば値段を安くしなければならない
もしくはフーガに乗ってる4.5Lか3.7リッターツインターボを乗せたうえで値段を現行から据え置きにするかそのどちらかだ
スペックを落として安価で売るという発想は絶対NG。
アウディTTやZ4が370Zよりはるかに売れてない現状からすればアメリカの客は小排気量ターボには興味は無いし、CR-Zなんて300台くらいしか売れない
現行スカイラインクーペはアメリカでよく売れているし、Z35もコンセプトをきっちりやればきっと成功すると思う

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:26:18.83 ID:4TdMdFyW0

Z34の純正のカーナビのイコライザどんな風に設定してますか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:29:22.67 ID:4TdMdFyW0

ちなみにBOSEです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:40:36.95 ID:d6bsSMz/0

高音・低音ともに最大から3つくらい下げたとこ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:05:25.33 ID:/mdCdiftI

来週納車だー

どうしてもブレードシルバーが欲しくて、22年式走行4000を購入。

おまいら宜しくな！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:59:45.49 ID:9Vo2mqP40

純正ハゲですが、イコライザーなるものは恐らくついてないかと。
でも、純正ハゲでも良い音出してると思いますが(^^)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:27:45.59 ID:c+hEOqdF0

アメリカでシリンダー数や排気量が多い方に価値を見出すのは高齢者にその傾向が強い。
コルベットは高いというのもあるけど、カマロやマスタングも年齢層が高めだよ。
今のZはいい車だと思うがどのマーケットを狙っているのかわかりにくい。
車体を大きくするならV8で排気量も増やして高齢者を狙うとか、
逆ならダウンサイジングしてターボを付けるとか、キャラクターを明確にした方が良いと思う。
ブランド力はそこそこあるのだから。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:09:59.88 ID:10sGkfMH0

>>22
カマロが売れてるのは国策の甲斐あってじゃないの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:15:42.92 ID:f/pC50Mm0

涼しくなってきたんでエアコン切って窓開けて走ってる。
走りが良くなってスポリセの音も腹に響いて気持ちいい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:36:46.63 ID:Hr8Pcm1x0

純正BOSEのフロント、リアのバランスもどんな風に設定してるか教えて下さい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:01:01.15 ID:bJyi9t8TO

>>31
なんでも他人に準備してもらわないとだめなユトリ世代？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:29:51.50 ID:d6bsSMz/0

>>31
そこらへんはいじってないよ。バスとトレブルだけ
ていうか自分で聴いてしっくりくる設定にするのが一番だろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:20:58.70 ID:BQLQAXrt0

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:23:22.99 ID:dCGCERXI0

前スレでLS460VSZ34があったが調べてみたら0-100kmは、
Z34:5.3秒　（オートマは5.6秒）
LS460：5.7秒　

僅差でZの勝ちだがLSも相当速いんだな…
リミッター解除したときの最高速は車重の軽さと空力に優れるZかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:31:13.50 ID:flK58WQK0

Zが遅いんじゃ・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:43:59.90 ID:zlsFtTmz0

>>36
ｱｷﾗﾒﾛw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:07:31.12 ID:p7pREZHi0

どうみてもLSがカス

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:44:59.20 ID:qviBHbHPO

レクサスのような高級車所有者はオーナー。
Zのような大衆車所有者はユーザー。

これ、豆な。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:45:54.27 ID:H4rr0CbB0

LSは6秒切れないし国内セダン最速はフーガHVだからさ
うちにLSあるからよーくわかります

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:01:56.74 ID:flK58WQK0

>>39
バカ発見！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:12:37.96 ID:SUeCsHbxI

そもそも、比べる車ではないでしょう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:11:27.68 ID:HA5PaMBpO

セダンとスポーツカーを競べるとは。恥を知れ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:29:21.11 ID:OC+LDaTRO

えぼやインぷもセダンじゃ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:48:12.83 ID:a7SK/kPlO

ＧＴ-Ｒ>>ランエボ>>インプレッサ>>フェアレディZなら納得だろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:49:10.47 ID:RUYiJKQx0

ここはZスレ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:51:49.20 ID:2TyKqBQ9I

うん、それでいいよ。

別に好きで乗ってるから関係ないし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:27:43.67 ID:LVzf0Ljl0

ZのSUV出してくれないかな　モチAWDで地上最低高も高くして

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:10:44.35 ID:JFJsCK9Zi

>>48
ジューク

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:00:42.27 ID:KKTdE7FR0

>>49
きついジョークだ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:49:34.23 ID:rAIWSUASO

座布団なんて、あげないからね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:48:38.33 ID:GsZHRsz10

>>51
(￣д￣)ｴｰ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:44:06.78 ID:IkvgjvIx0

質問させてください。

最近２年落ちのZ34を購入したんですが、純正のカーウイングスナビがつけられているのに
バックカメラがありません。

純正ナビのみの選択ってあったんでしょうか？
新車購入の方教えてください。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:12:54.13 ID:UKfpWTX10

バックモニターはオプションです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:48:07.20 ID:+rvEkJ9I0

前期はね。後期は純正（カーウィング）つけりゃ、頼まんでも付いてくる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:12:08.17 ID:MnWEVdAb0

>>48
無理だと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:15:03.25 ID:zdcGb5BtO

>>56
マジレスですか…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 14:41:52.75 ID:A0wEDUI40

スカイラインがあるだろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:05:16.90 ID:D9G8J5E8O

デフとデフクーラー、頑張って早いこと付けようかな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:39:48.69 ID:D9G8J5E8O

サーキットコンセプトの、４５０馬力パックが出たら、施工してもらおう！

スゴいんだろうな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:59:02.33 ID:yonf6rEt0

ここに10代のオーナーさんいる？
車両保険とかどんなもんいく？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:07:51.37 ID:CNvttzdA0

10代だけど保険の金額なんて全く気にならない金持ち以外はオススメしないよ
あとコンクリート製の車庫やセカンドカーもあった方がいいね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:15:22.28 ID:w0JnNxKf0

19で買ったけどその時車両なしで月2万だった

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:18:34.83 ID:cHLv39em0

>>61
Z33のスレで１０代の人の保険額を何度か見聞きしたけど、３０万くらいだったと思う。
Zを買うことよりも、それを１０代で払えることがすごいと思った（親負担ｗかもしれんが）。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:46:55.99 ID:kZWN6MDrO

任意保険は、車両保険が無いと安いよね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:01:22.78 ID:csAGoWmtO

Z34は、車両入れても保険料安いぞ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:43:24.22 ID:m9dpEvNs0

Z34を買うのに一番きついのは車両価格だと思うんだ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:15:56.05 ID:yonf6rEt0

まあ確かにそうだろうね。
ベースグレードのZってやっぱり装備が貧相になるよね
10代でZオーナーってことは約300万程ローンあるのかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:47:20.85 ID:cHLv39em0

そもそも１０代でローンなんか組めるのかな。
自分は２０代で購入したけど、１０代なんて免許も持ってなかったよｗ

70 ：69：2012/11/03(土) 20:48:36.36 ID:cHLv39em0

あ、自分はZ33オーナー９年ほどやってますｗ　Z34オーナーではありません。スレ違い失礼しました。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:17:41.14 ID:jNf1Hi/a0

34のロドスタに乗ってもうすぐ25,000Km
タイヤがそろそろヤバイ！
大阪、奈良、和歌山でホイール＆タイヤが安い店を教えて！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:14:50.13 ID:yonf6rEt0

>>71
大阪ならここが有名だと思いますよ。
安いかどうかは分かりませんけど(笑)
http://www.maluzen.com/

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:45:22.55 ID:ITVtLGKk0

此処に居らっしゃる皆さんは
何処のタイヤを着けてらっしゃいますか？

当方 verS 3万2千キロ
ローダウンとカーボンデフの為か
リヤの内減りが酷く
純正装着の050、s001、re11と3セット目に突入してます。
ちなみに冬場はスタッドレスを装着しています。

少しでも内減りし難いタイヤの銘柄がわかればと思いまして・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:54:12.03 ID:xDkrwCh9O

>>73
ローダウンしたらアーム換えない限り内減り激しいままですよ
改造扱いになるからDでは出来ないけどね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:01:00.32 ID:xDkrwCh9O

参考に
http://www.amtecs.co.jp/shop/main.cgi?mode=details&sid=1&gid=1S000059

76 ：pH7.74：2012/11/04(日) 01:03:51.62 ID:2JVAdyo20

たいーやまるぜん、ほいっるまるぜん

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:08:23.61 ID:0jPSt/1t0

25000キロ超えてまだ
純正の050で山残っているとか情けなくて悲しい…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:23:26.01 ID:TUI+OA380

>>74
>>75
ありがとうございます

根本的に改善しないといけないのはわかっているのですが
1番最初の050の方がs001より長持ちしたので
タイヤのよって多少は変わるんじゃ無いかと思いまして聞いて見ました

re11の次はミシュランとかピレリとかを検討しています

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:05:08.25 ID:BYOc4ENQO

18歳の時新車R32GTS-tを父親に泣きついてローン組んだのを思い出した。
もちろん父親名義
月に8万くらい燃料費に使って死にそうだったw

現在39歳Z34乗る暇がない。すっかり飾りとなっております。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:54:40.19 ID:rFbh4N+e0

ＢＭＷのＥ４６のＭ３の中古車と３７０Ｚだったらどっちが速いですかね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:23:28.20 ID:BYOc4ENQO

>>80愚問ですね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:20:21.88 ID:kGq9sJdB0

>>80
インプの中古買えよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:16:52.33 ID:vYlOYam70

>>81
けっこういい勝負だと思うけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:28:31.82 ID:rt/8xn820

>>83
どっちが速いとか、小学生みたいな質問が愚問だということ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:54:52.05 ID:1042YKvL0

ベスモのつくばバトルで350Zと46M3がほぼ互角だから370Zなら負けないかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 10:30:20.40 ID:4xt9pqbFO

復活

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 05:23:06.41 ID:5a+89/l1O

Z34は筑波一週全開できずにペースダウンでプロがコメントに困ってたぞ。以後、筑波バトルはすべてオイルクーラー装着済みと記載あり。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:24:45.47 ID:SUFPww2S0

オイルクーラーがゴミだったんちゃうかそれ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:43:56.38 ID:B/z8EWQ00

標準ではオイルクーラー付いてないんだよｗ
Z33でさえ水冷のオイルクーラーがあって1周くらいはできた

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:03:22.18 ID:0of9808K0

中古で初期型を購入するにあたって何か注意点はある？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:08:41.94 ID:rYUWQ0Gi0

Z33と間違えないようにする

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:04:31.22 ID:uwK1xswhI

>>80
0-60mphだとZが5.1秒/5.4秒(AT)
http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/facts-and-figures/nissan/370z/coupe-2009/

M3が5.0秒だから、ほとんど同じ。
http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/facts-and-figures/bmw/3-series/m3-coupe-2001/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:28:45.82 ID:9aSvApXp0

z34バージョンTのドノーマルですが
タイヤ交換の時期ってどんくらいですか？
25000くらい走りましたが結構ミゾが無くなってきてるもんで
みなさんどのくらいで交換してるのかきになりました。　

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:56:17.28 ID:f+AqNuVJ0

俺は18000くらいでバージョンSと同じサイズのものに変えたけど走りが激変した
ホイールも軽くなったのがはっきりわかるし…正直買ってすぐ交換してもいいくらい違うな
ブレーキローターが小さいから20インチは止めといたほうがいいと思うけどね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:50:45.55 ID:KQMCUJ+w0

ローター小さいのにホイールデカイとか何ひとつメリットない事をなぜやるやつがいるのか？
デカホイールがかっこいいとか思ってそんなアホなデチューンしてんの？
かえってかっこ悪い。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:06:59.19 ID:f+AqNuVJ0

純正18インチは全くかっこよくないと思うけど…
しかもメチャクチャ重いんだからここからデチューンなんてありえないしさっさと換えたほうがいいよ、タイヤも細くてしょぼいしね
まあ18インチのままでリム幅245・275でもいいとは思うけどホイール換える人は19インチが主流だから選択肢は限られるね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:19:57.02 ID:VBpMYYzdO

次のは3000ターボなんだね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:57:39.60 ID:DkEKIFap0

純正18インチの方が純正19インチより軽いぞ。
しかも18でも曙いけるし。
実際バージョンSでもSタイヤ履くために18インチにするし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:05:15.39 ID:VBpMYYzdO

純正の19と18純正タイヤ着いてる状態で重さはかると19の方が8.3キロ重いね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:19:49.18 ID:GRQJJjnj0

そんなに違うんか･･･

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:16:28.18 ID:mXWIg4ad0

純正は19インチのほうもそんなに軽くないんだね
一応鍛造だしレイズだから軽いかと思ってたわ
19インチのRS-Dに交換したら18インチのときより軽くなったって聞いたことあるし、もう製法とかあんま関係ないのかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:21:03.11 ID:+QwDv7v/O

インチアップは見た目かっけーでしかないだろ。
ブレーキでかくて仕方なくホイールでかくするってのが本来の意味なんじゃないのか。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:36:19.11 ID:mXWIg4ad0

まずZ34の場合太いタイヤを履かせようと思った場合18インチのホイールバリエーションがあんまないよね
Z33の頃はもっといろいろあったような気がするんだが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:24:21.35 ID:iQgjxKH80

ワイパーゴム換えたいんだけど
純正しかないですかね？

フロント2つで幾らくらいか
わかる方いらしたら教えてください

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:30:08.53 ID:RpLLPI2C0

>>104
イエローハットでも行って店員に聞けよｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 03:31:35.45 ID:C6UOAxR/0

>>104
オートバックス行けば、小さい液晶タッチパネルがあって、車種などを選べば
適合するワイパーの型番が出てきますよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 05:50:29.35 ID:Z4AF3u7P0

８６対抗にシルビア復活とか言われてるけど、
トヨタは８６の下のクラスのスポーツモデルも検討してるそうで
日産でもさらにシルビアの下のクラスも有りじゃないかな？
名前は…ルキノクーペで！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:12:34.63 ID:7ENCdMTZ0

>>104
自分も色々探したけど純正しかないみたい。
左右で4000円しなかったと思います。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:16:37.41 ID:7ENCdMTZ0

あれ？7000円くらいだったかな...^^;
ちょっと価格は定かでないのでごめんなさい。
「思っていたよりも安い！」て記憶が。本体ごと交換になります。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:19:27.19 ID:fqJPmafk0

>>107
８６はサイズ的にはスープラだからな
シルビアが５ナンバークラスになれば良いだけだろ
ポジション的に中途半端で失敗してるのは８６だよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:01:44.03 ID:Z4AF3u7P0

>>110
86が売れてるのはライバル不在だからかな、今の時代５ナンバーは厳しいだろうね
シルビア出たとしてもS14的になりそうだ…S14嫌いじゃないが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:12:43.82 ID:W+pBMPzGI

CRZは‥

113 ：pH7.74：2012/11/08(木) 19:30:34.97 ID:sXssQzPv0

>>112 よく街中でCR-乙みるけど何に惹かれて買ってんのかサッパリわからん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:04:17.23 ID:xOyM6ET4O

今日久しぶりにじーっと自分の車見てたらサイドミラーの付け根のとこの
プラスチックかなにか知らないけど色褪せてるというか干からびてるというか
なんか変なになってる。
前のナンバー着いてるとこも

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:54:42.21 ID:BZv+0Xmu0

強力なライバルだなｗ

ホンダ、アコードクーペ・スーパーチャージャー、なんと400馬力のハイパワー！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352375190/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:57:43.38 ID:inh5Vr2WO

ボディサイズは年々ワイド化してるよね
昔のスポーツカー見た時びっくりしたよ細過ぎw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:55:20.21 ID:C6UOAxR/0

>>113
CR-Zがベスト！というよりも、妻の声、子供を乗せる等、色々あって、
その中でスポーツ風を楽しめるという中での結論だ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:49:08.10 ID:+IfYIL3m0

>>105
>>106
>>108

ありがとうございます
消耗品はできれば安く済ませたいなぁと思いまして･･･

119 ：107：2012/11/08(木) 22:49:15.82 ID:Z4AF3u7P0

>>117　そういう事だね
家族もスポーツも旅行も通勤も１台で済ませないといけないなら
俺ならマツダスピードアクセラだな。
WRX STIハッチでもいいがデザインが×
何でも１台で済ます場合の例ね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:39:49.76 ID:ejPg4DNS0

一台で済ますならスカイラインクーペかスカイラインセダンの370GTにすると思う
実際はZ34とパッソになってるが

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:44:00.74 ID:IhWqwDEh0

>>114
俺もドアミラーの付根は色あせてきているが、ナンバーのフレームは何ともない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:36:01.42 ID:N7VNWqZWO

突起物は壊れやすく造るのがルールだから樹脂の劣化が早いのかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:05:53.87 ID:432gm3Ec0

ライト、ロービームだと10m先くらいしか照らしてないんだけど俺のZだけ？
けっこー怖い

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:30:06.24 ID:+Yh74Q0tO

>>123
俺のもそのくらいしか照らしてないよ。
なんか暗いし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:20:19.38 ID:Nu93CniK0

イグナイター交換って結構変わりますか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:21:26.20 ID:CnxVFeBy0

http://i.imgur.com/JUcNQ.jpg
34なのに33とはこれいかに

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:12:13.51 ID:HaO7e6iZ0

純正ナビのBOSEイコライザのオフのやり方教えて下さい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:18:10.31 ID:ij7pc+9C0

>>126
キレイにしてるね
中にトラが乗ってるw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:26:14.88 ID:es1rihY10

日産レンタカーが半額キャンペーンしてる
これからZ乗ってくるお！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:13:00.44 ID:sCMtfL310

>>126
お寺の境内って、外部との明暗が大きく白トビしたりしそうなシチュエーションですが、
暗部も潰れずに映ってますね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:07:23.04 ID:gcicJvU80

ちょっとご質問させて下さい
あの車のサス（特にリア）って
あんなにやわらかいものでしょうか？
ガソリンフルタンク状態だと４０キロ程度の速度から
車が安定しません
具体的にはまともに直進できません
ガソリンが半分以下でやっと挙動が安定する状況です
これってこの車の特性でしょうか？
それとも異常でしょうか？
ちなみにやっと慣らし終わったので２０００キロ超えたところです

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:27:48.98 ID:D7Udxinz0

>>131
異常だろ。ディーラー行け。
メーター振り切るぐらいスピードだしても
全く恐怖を感じないほど安定しててびっくりしたもんだが。
もちろんノーマルで。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:48:43.07 ID:tIysiAE70

131自身にリコール出てんじゃね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:30:06.62 ID:I4OQPSoXO

まれに純正ショックの中のカバーみたいなのが外されず忘れて納車されるミスを聞いたことあるけど、それとか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:06:43.52 ID:xHVvYEat0

現行のver.sを迷ってる者ですが、スタッドレスが必要な地域に住んでまして、タイヤの事で質問です。
18インチは履けるのでしょうか？
夏も冬も19だったらと思うと…
ただでさえ7年ローンはｷﾂｲので。。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:40:47.52 ID:8ylCHRS/0

買うなとは言えないけどもう一回考えてみたほうがええのと違うかその経済力だと
俺は新潟県だけど冬は車庫にしまっといてセカンドカーしか乗らないよ
近場にSかSTの人もいたけど純正19インチ履かせたまま屋外で放置してた

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:43:41.23 ID:ZP3aCwri0

素直に86あたり買って次のステップアップでZを買うか
せめてもう少し金貯めてからのほうが良いような・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:51:18.53 ID:7NECl+3U0

次のＺは4気筒らしいよ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:03:03.20 ID:8ylCHRS/0

いや86も厳しいかも車高が相当低いしFRだし
CR-Zなら一台である程度何でもこなせると思うが

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:13:24.83 ID:xHVvYEat0

ﾚｽありがとうございます。
中古で考えてたんですが、ﾃﾞｨｰﾗｰで話を聞くと初回の車検迄の期間や安心感で新車の良いところ、中古の悪いところがたくさん目立ってしまって。

やっぱｾｶﾝﾄﾞｶｰ無きゃ買うべきでは無いですかね…

あのｽﾀｲﾙに完全に惚れてしまって。。

やっぱ年収500程度じゃ乗れないｸﾙﾏですかね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:23:33.09 ID:8ylCHRS/0

年収500万あるなら無理とは言えないけど、下取りも頭金も出せなくて7年ローンじゃなきゃ買えないレベルなんでしょ？
この車、車体は安いけど実用性は乏しいからいろんな意味で余裕がないときついと思うよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:56:01.41 ID:bkmtVOWTO

21年1月式のバージョンS
黒、社外ナビで走行35000キロ
キズは擦りキズとか凹みはなし。飛び石とかは多少ありマフラー以外ノーマルで買取り額180万円って言われたけどこんなもの？
今までの車は全部廃車にしてて売った事ないからよくわからん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:07:10.24 ID:sgQ1AKb00

走行2万6千キロのバージョンSが売り値228万からあったから売り値としてはそんなもん。
その業者が180万からオークション出してもいいとこ200万くらいしか値がつかないし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:20:40.07 ID:XRg3zQRJO

>>142
詳しくはわからんけどそんなもんじゃないかなぁ
あと2件くらい買取り店で査定してもらってみては？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:56:21.74 ID:EO8qHZ1e0

ディライトってエンジンかけると消せないんだ。
消す必要にせまられる状況は少ないけど、嫌だな。
山中でディライトに惹かれて水色の体長１２cmのモスラが飛んで来たら
俺フルアクセルするわ。嫌杉。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:40:02.91 ID:5EIzLiu20

>>131
他車板にも貼りやがってｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:48:43.77 ID:4YgF2HxXO

クラッチ時限爆弾が炸裂して入院した

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 03:10:56.43 ID:jL0vYhYQ0

>>138
4気筒説はホリデーオートだけで他誌は3LV6ターボ説ばかり
個人的にはV6ターボ説の方が現実的だと思う

今のVQはボアピッチ108mmとブロックが若干デカイわりに
ボア上限が95.5mmでボア間が12.5mmとイマドキのエンジンにしちゃ無駄が多い設計

次はボアピッチ98mmくらいのコンパクトなV6で
ボア86mm×ストローク86mmの2997ccを過給して
320～450psくらいの幅で展開するんじゃないかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:54:59.49 ID:TOpwEYeY0

だから3.0lターボじゃ排気量少なすぎるって
直4なんて論外
今じゃライバルはＺと同価格帯でV8を搭載して、だから売れてないんだよこの車
86とか欧州車じゃなくて、アメ車のほうをもっと見てほしい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:12:41.46 ID:w6irYwXVO

半月くらい前の日経新聞で次期ZはV6、3000ターボって出てたよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:34:01.19 ID:J0ctX8JrO

4.2ターボくらいやってほしい
マスタングには負けてほしくない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:10:23.67 ID:YthtcDQbO

でもお姉さんには頑張って欲しいよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:12:01.34 ID:YthtcDQbO

すいません
間違えました。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:31:16.56 ID:7zAIvnXz0

>>151
それは魅力的ですよね
日本車のｽﾎﾟｰﾂｶｰでV8と
言ったらﾚｸｻｸのIS-Fくらい？
次期Z35が500万くらいの
V8ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰだったら最高。
まずあり得ない話しだけど(^-^;

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:31:40.37 ID:KlR1Kl2U0

3Lのツインターボでいいよ
自動車税とか無駄に払いたくない
ま、TPP次第でどう転ぶか知らんけどｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:44:28.97 ID:G++Do76L0

>>155
同意
現行と同じくらいのトルクとパワーがあればいいよ
これ以上排気量でかくしても税金が高くなるだけ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:46:31.36 ID:f3L9N8Su0

エボとかインプのノーマルエンジンくらいのブーストかければ、3リッターターボなら400馬力は確実に超えるし450馬力でも普通に現実的な数字。
トルクも普通に50キロオーバーが当たり前に出るだろうから、そうなればもう加速でエボやインプに負ける事も無くなるだろう。

158 ：質問：2012/11/12(月) 23:03:43.10 ID:JBivrR3IO

純正18インチから純正19インチへのインチアップを目論んでいるんだけど
問題なく装着出来ますか？因みに足回りは一切弄ってません。

年式・グレードは2009年式の標準車（MT）になります。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:09:25.78 ID:8YQEaWRK0

>131
リヤサスが柔いとかは別にして、このZは40ｋｍ/ｈｒ程度の低速は全く安定しない車だと思いますよ。
車幅広いのとタイヤが太いため、簡単にわだちにタイヤを取られてふらふらします。
ハンドルの修正も多くなりますよ。ただ、高速になるとぴたりと落ち着いてきます。80kmhr以上になってくると
すごく安定した走りになりますよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:02:34.26 ID:u6qEe/cB0

BMW・Z4　3リッターツインターボも用意するけど　アメリカでは月300台しか売れない
そんな低排気量ターボはさほど需要がない
安価なV8モデルを用意したカマロは8000台・マスタングは6500台売れます　Zはせいぜい月1000台
税金がどうとかこれ以上のパワーは必要ないとか日本的な価値観で欧州車を意識して車作ってたら勝負にならない

まあ俺もカマロみたいに6.2Lもあるような車が必要かといわれれば必要ないけど、3.7Lツインターボくらいはやってもいいと思う

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:08:36.44 ID:QboLvA+z0

Rと同じぐらいの値段になるだろ
そんなもん出すはずがない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:32:16.72 ID:5j20W0pz0

>>156
しかも３L以降は税金の上がり方が指数関数的にｗ
５Lのランボなら10万・・ランボ買える人なら問題ないのだろうけど、明らかに無意味な搾取方法だ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:01:38.21 ID:xaD4a0Bh0

３０００ｃｃのツインターボだと価格は現行と同じくらいかな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:22:30.10 ID:8nNfr+X60

500万くらいで、そこそこ早くてメッチャカッコいいZが欲しい
3000のターボ位が丁度いい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:56:52.95 ID:Rnp5lmQR0

排気量なんてなんでもいい！
ただ450ＰＳ以上ならば

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:32:26.32 ID:iBuvbn3V0

馬力upとともにブレーキとタイヤ代や維持費が高騰
保証縛りも厳しくなってさっぱり売れなくなるね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:04:28.66 ID:YnTRzRbH0

それじゃ35Rと変わらないからｲﾗﾈ
となるよな、確かに
でも、ブーストうｐしたら500馬くらいになる作りだと嬉しいなぁ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:47:13.67 ID:u6qEe/cB0

Zは欧州のスポーツカーと比べて一歩性能が高くそれでいて安い、というのが売りだった
実際Z34もケイマンやZ4、TTに対してはある程度アドバンテージがある
一方、アメ車に対してはやや高めの値段という位置づけでブランド力を保っていた
350ZはGMがカマロどころじゃない状況でライバルが少なかったこともあり売れたけど今は状況が違う
パワーを上げてなおかつ値段も安く抑えなければモデル自体消滅すると思う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 15:59:51.84 ID:M4AgWzFU0

誰か180万ぐらいで
うっとくれー;;
34乗りたいけど高いお。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:34:41.01 ID:htKPpcuxO

純正同士なら大丈夫だろう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:47:23.11 ID:htKPpcuxO

間違えた

>>158
純正から純正へのインチアップなら、何の問題も無くね？
俺は純正18から社外19へ履き替えたが、別に何の問題も起きてない。
まぁ乗り心地は確実に悪化するけどな。

純正の19ならホイールオフセットとか気にしなくてもいいし、気軽に履き替えられるだろう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:24:30.20 ID:v1MHmdzc0

>>169
２２年　ＶｅｒＳ　ＭＴ　純正ナビでよけりゃ・・・下取り＋２０位で売るよ。（たぶん２００万位）

俺　新型エリーゼに買い換えるんだ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:45:56.22 ID:M4AgWzFU0

>>172

レスさんくす！
真面目に買いたいので
よろしければステアドでも
載せてください(´･ω･`)

エリーゼ･･･

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:52:39.10 ID:M4AgWzFU0

ステアド作ったんで
晒しておきます。

[email protected]

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:14:26.65 ID:V9FKdaAGO

450PSとか現実感なさすぎ。最近出たBMW135iが3Lターボで320PSだから、日産も330～340PS、トルク41で出してくるでしょ。まずはスカクーペからかね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:30:37.91 ID:KaAB/Dcq0

>>173
何県にお住まい？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:44:32.04 ID:tFCNXv8L0

>>176
中国地方です。
ちなみにですが、売っていただけるなら
北海道沖縄以外でしたら引き取りに行かせていただきます。。
過去数回個人売買にて関東まで
行っております

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 05:28:56.99 ID:Z1w6qUI40

次期ｚが450馬力だとしたら、ライバルはNSXやLF-LC辺りか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 05:58:34.62 ID:TILSYHAz0

Z欲しいけど荷台の狭さが気になる・・・
趣味専用として買うほど裕福ではないから生活にも使いたい
86やRX8の後部座席込み荷台くらいにならないものか・・・2シーターでいいから

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:14:40.56 ID:C9SpI3m6O

>>179
そういことはトヨタに頼んでくれ。
Ｚは純スポーツを貫いてほしい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:25:30.70 ID:p6CyOSWO0

インプレッサSTI→2リッター4気筒308馬力＝リッター154馬力
ランサーエボリューション→2リッター4気筒300馬力＝リッター150馬力

3リッター6気筒なら450馬力も無理じゃ無いな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:19:00.00 ID:OX2UGfUO0

オープンデッキのアルミブロックだしなぁ
新型Egなら期待出来そうだけど
VR38搭載限定仕様車出しちゃえば良いのに・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:52:01.93 ID:C9SpI3m6O

全高1100mm台で頼む

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 09:12:14.48 ID:nmcjL/Qe0

リヤワイパーをMOPで頼む

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:18:21.63 ID:qd7SgM4+0

車好き（しかもスポーツカー）の女子高生←結婚してくれ！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352810776/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:05:25.17 ID:tFCNXv8L0

先日の>>172さんからメールがないので
改めて募集させていただきます
スレチで申し訳ないのですが乗り換え等をお考えの方は
是非Z34をお譲りください。
即金で用意できる額は190前後と低予算かもしれませんが
よろしくお願いします。

詳細のほう添えてこちらまでメールいただければと思います
[email protected]

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:28:34.29 ID:wwEtO2SgO

慌てるなよ、週末に下取り額又は買い取り額が確定したらメールするからつーか出張中で走行距離すら判らん

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:49:31.04 ID:tFCNXv8L0

>>187

oh...
失礼致しました
そして了解しました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:12:06.74 ID:SrS36z7QO

>>188
お前…、可愛い奴だな。
しゃぶれよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:26:06.99 ID:tFCNXv8L0

>>189
アッー！！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:46:40.35 ID:LhYkwu2OO

八百屋の俺としてはゴボウや白菜がラゲッジに箱ごと載らないのはかなり痛い…
助手席で野菜や果実がシートベルトしてたら俺だと思ってくれ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:07:21.24 ID:2/iOGpH50

フーガに使ってる4.5Lエンジンを流用しV8・4.0Lエンジンを作る
これなら「カマロやマスタングはV8があるのにZはV6で安っぽい」とは言われない
日本国内のユーザーに対しても税金がZ34から据え置きということで言い訳が成り立つと思う

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:23:24.50 ID:zy6qMbRc0

カマロかマスタング買えばいいんじゃねーの

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:29:19.62 ID:Ythd6YlW0

クルコンつけられる？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:17:40.07 ID:7KjbZF9L0

クルコンならPIVOTオススメ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:52:54.90 ID:edlwyB720

正直、ＺにＶ8はいらないわ
頭重くなるだけじゃん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 02:13:50.13 ID:Wh8WMeWfO

個人的には6気筒で3.8リッター以上は要らないな。
今がベストなんじゃないかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:34:18.23 ID:Dmg2BheFO

現行Z34でさえ大ヒットした先代と比較して質感の向上と引き換えに
高くなっただの重くなっただの不評を買って売れてないのに
次期型で更に豪華拡大路線取ったら只の阿呆だろ。

最早ダウンサイジング＆コストダウンは必須、冗談抜きで直4ターボも十分有り得る。
大幅な軽量化にも繋がるし、世界的な潮流がまさにそういう感じだしな。
大排気量の昔ながらのZは34が最後になるだろうな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:40:57.05 ID:JiL8gv1+0

>>198　雑誌によれば、2.5L直4ターボでも320馬力出せるそうで車体の軽量化も相ま
ってパフォーマンスは向上するらしい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:36:42.73 ID:pG1j9CDP0

ホンダの次期インテグラタイプRは2Lターボで300馬力なのに
日産は2.5Lで320馬力なの？
やっぱりRB26で保証とかのに懲りたのかな？ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:00:39.96 ID:ELkXMsGJ0

>>198
日本と欧州しか見てない馬鹿の典型だね
Z34が売れてないのはアメ車と比べた場合値段の割りにパワーが無いのと車体がコンパクトだから
重さは関係ない

ダウンサイジングと軽量化が世界的な流れというのもこのカテゴリーでは間違い
それは日本と欧州だけでZの主戦場のアメリカではそうはなっていない
アメリカでは安価な価格で大排気量エンジンを搭載したマッチョなスポーツモデルが売れていて、
CR-Zみたいなエコスポーツや低排気量の欧州製スポーツなんて相手にされていない

あと、Z35は拡大路線はとるべきだと思うけど豪華にする必要は無い
カマロの内装とかZ33みたいだけどバカ売れしてる

Zなんて日本じゃ売れても年間1000何百台でしょ
アメリカじゃカマロとマスタングとZで年間15万台売れるんだよその中でシェアとらないでどうすんのよ
で、俺らはそのアメリカ仕様を買えばいいやん

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:12:45.78 ID:PBJfdiTA0

北米で低排気量のサイオンFRS売れてるじゃんｗ
それに馬力不足なんてボルトオンでどうにでもなるから関係ないよ
北米は改造天国なんだしさ
Z34が売れない理由はカッコ悪いからだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:00:29.27 ID:M1fawDGK0

2シーターで実用性なんて無いんだから、メッチャカッコいい車にすればいいのになw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:20:54.21 ID:HZ1d1MqZ0

いや、ここはあえて2by2復活で・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:22:51.45 ID:X63s8fE+0

つ[スカイライン]

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:26:00.96 ID:Dmg2BheFO

>>201
未だ米国しか見てない馬鹿の典型だな。
アメリカ人がお前の思い描く脳天気な連中ばかりなら
きっとZ34もバカ売れで、次はV8だったろうさ。

でも現実は違う。欧州車だって米国が最大のマーケットだが
躊躇なくダウンサイジングを進めてるのが現実。
拡大路線なんてとっくに終わってるんだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:41:01.82 ID:PBJfdiTA0

スポーツカーは見た目が大事だけどセダンより加速が遅い4亀頭車なんてもっといらないよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:16:42.17 ID:M1fawDGK0

燃費規制とか何だかんだ圧力が強いからな
ポルシェにまでアイドリングストップがつく時代だw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:08:54.26 ID:OfqhH4cD0

>>208
最初エンストしてんのかと思ったらアイストでたまげたわｗ
音も静かだしな。カネがあったら欲しいと思った。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:18:37.32 ID:yDG7GFH4O

>>208
ポルシェにアイドリングストップの装備付けるのに
どれだけ二酸化炭素出してんだよ？
ポルシェなんて年間走行距離平均1000キロぐらいだろ。
全くエコじゃねーよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:23:54.79 ID:/71a0HXu0

>>198
世の中の潮流かなにかしらんが、同じクルマばかりになって楽しいのかい？
そんなに軽量コンパクトがいいならFitにしておきなさい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:52:12.76 ID:I4M5MW5PO

>>211
潮流はメーカーや業界が決めることであって、俺らが決めることじゃない。
次期型が気に食わなきゃ今乗ってるZ34に乗り続けるだけの話。
ハイブリッドだのコンパクトだの、勝手にやって下さいな、の世界だ。

ま、俺個人はZが直4ターボでも全然構わないけどな。
仮に現行より100kgくらい軽くなるってのなら、むしろ大歓迎だ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:31:40.19 ID:7OGCDQQH0

>>210
ポルシェはスーパーカーじゃないから走行距離は多いよ。
年間一万オーバーはざらにいる。
流石にスーパーカー買える特別な限定モデルは距離少ないの多いけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:38:31.84 ID:L6gkAvlD0

「年収5～600万程度の小市民が買える300馬力オーバーのスポーツカー」という
現在の路線は継続して欲しいな・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:04:06.34 ID:7OGCDQQH0

ところでこのステッカーって何処で買えるの？
http://i.imgur.com/F7NxZ.jpg

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:31:05.55 ID:Bwv3dmbn0

Z34の横幅が大きすぎてマンションの駐車場に入らず、購入検討から外さざるをえなかった。
Z35の横幅はZ33以下にして欲しい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:42:21.04 ID:zlnv5XCg0

どうせ2シーターなら思い切って専用設計のミドシップにすればいいのに。思いっきりカッコ良く作ってさ。
競合って世界的にみてもボクスター•ケイマンか、エリエクくらいしかないだろ。
しかも、そいつらはハンドリング主体で速さはそれほどでもない。
600万円くらいで手頃でカッコ良くしかも速い車作ればライバル不在じゃん。
ホイール18インチ、車重1300、馬力400くらいで頼む。ハードル低いだろ？
これならケイマンもエキシージもいらん。カッコよければ。
でもそれじゃあZじゃなくなるのか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:43:26.12 ID:zlnv5XCg0

>>216
そういう人は86買ったらどう？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:56:04.60 ID:v+lxWtEmO

軽量化するならZ32同様専用シャーシとエンジンがいるよね
今の日産では無理だと思う

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:56:45.74 ID:C8tNIEUA0

ここにいるみんなはZでこれだけは譲れないだろ？ってのある？

オレは
１.FR
２.クーペスタイル
これだけは崩さないで欲しいと思う

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:57:57.01 ID:Bwv3dmbn0

購入検討したのはZ34ロードスターだったので、屋根のある86は対象外だ。
86ロードスターが出ても、DQN臭するし、頻繁に見かけそうなので欲しくならないと思うが。
86よりマツダロードスターの方が絶対に好ましい。
でもたぶん新型ボクスターSを買うと思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:05:02.61 ID:Bwv3dmbn0

ロングノーズなFRは絶対に譲れないポイントでしょう。
でもコストを考えると専用シャシーは無理だと思う。
協業するメルセデスのSLKと共同開発すれば良いのができるかも。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:14:58.78 ID:neRLF7XxO

排気量UPしないでどうすんだよ
370Zから300Zに戻るってw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:42:20.39 ID:/71a0HXu0

>>212
100kgの軽量化なら、俺も歓迎かな。
あとはデザインがやっちまった感がなければいいが。
Z33が出たときはCM観る度に鳥肌立ててた。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:43:36.36 ID:/71a0HXu0

>>216
立体のパレットのことでしょ？パレットに載せず下段なら大丈夫なはずでは

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:24:41.66 ID:yl+owPjs0

http://www.goodcarbadcar.net/p/sales-stats.html
2012年度販売台数（アメリカ）

カマロ　74,090
マスタング　72,149
コルベット　11,737

370Z　6482
GT-R　1054
INFINITI・G　49,490（クーペの割合不明）

ポルシェ・ケイマン　448
ポルシェ・ボクスター　2052
BMW・Z4　2198
アウディTT　1815

86　8572
BRZ　3120
CR-Z　3705

Ｚより排気量の小さい欧州勢の壊滅っぷりを見るとＶ８積まないともう話にならないと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:49:14.62 ID:eEcGIPxF0

ケイマン、たった400？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:02:59.30 ID:yl+owPjs0

>>227
モデルチェンジの影響かもしれないけど10月なんて4台しか売れなかったみたい
まあケイマンはボッタクリ価格だし順当なところじゃないの
Zは欧州勢より価格とパワーのバランスがいいからどうにかこうにか粘ってる感じ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:00:56.24 ID:5X27aPhw0

>>225
どういう意味？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:11:17.95 ID:eEcGIPxF0

ケイマンがボッタクリなら911はどうなんのよ？
スポ車専用設計で、ドライサンプでミドシップで600万円からならまぁそんなもんじゃないの？
オプションですぐ1000万円だけど。
逆にZがセダンとシャーシ共用せず、専用設計にしたらその価格でできんのか？とも思うけど。
Zは重心高いし、重いし、2シーターの意味があまり感じられない。でも内装は最高に好み。
まぁ、ポルシェジャパンが円高還元しない悪徳商法丸出しなのは同意。
ブランド価値がどうのとえげつない暴利を正当化する姿勢が気に入らん。BMWやロータスもな。
日本では外車は全て不当に高い。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 04:05:02.01 ID:/SlVtslF0

>>229
立体駐車場の昇降パレットの幅が、Z34だと幅広タイヤ履いてることもあってギリギリすぎるということ。
だからパレットに載せずにすむ下段ならどうかなと思って。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 04:40:40.90 ID:5X27aPhw0

>>231
ようやく分かりました。
うちは地下もあるタイプなので、パレットから逃れられません。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:25:45.72 ID:vlkJ8uKq0

っていうか、カマロとマスタングの数がハンパねーな･･･

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:46:08.84 ID:JBqxt+Hx0

アメリカは日本に比べたらガソリン安いからなぁ
マスタング内装がもっとマシなら欲しい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:03:30.14 ID:DbDViBxC0

カマロってアメリカじゃ安いんじゃないの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:09:07.26 ID:ygXZ8SQG0

>>235
200万円？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:17:55.78 ID:JBqxt+Hx0

最低グレードでも、もう少しすんだろ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:20:15.31 ID:JBqxt+Hx0

すまん、ググったw
2011年シボレーカマロコンバーチブル 2LT
現地車両価格　　　US$41,695×￥78￥2,715,180

だってさ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:30:56.52 ID:ygXZ8SQG0

>>238
馬鹿かググるならちゃんと向こうのサイトをググれ
81円で計算しても190万だ

ttp://www.chevrolet.com/camaro-performance-cars.html

2013 Camaro Coupe
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240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 15:54:16.27 ID:vlkJ8uKq0

ZL1かっけーｗ
しかし370Zが$33,120～だから、こりゃあ売れないな。

241 ：pH7.74：2012/11/16(金) 16:03:41.39 ID:5lU3Y4FG0

>>240 580hpか.....シビれるな......

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:35:37.11 ID:l+csDSmiO

ついにZ34購入決めたよ。
白の6MT。
実際乗ってるおまえらは女にもてたりすんの？
そうゆう理由で購入したわけじゃないけど、女うけはどう？気になる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:41:53.29 ID:jusXZGGB0

今の大半の若い女が２シータークーペなんかにトキメクとは思えないが
バブルかじった女なら惹かれるかもしれないが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:42:36.13 ID:RjKVFmvdi

>>242
俺の周りの話だけど
車興味ない女には凄い不評
車好きな女には33の時の方がよかったって言われる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:44:02.90 ID:c18CCHD+O

女なんか、本音で話してるかどうかわからんから、あてにできない

バーニス乗ってるけど、カッコいいとは言われる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:20:41.39 ID:0+BTXPpk0

男友達とは車の話をするけど、女とはまずしないな・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:24:23.34 ID:c18CCHD+O

エンジン、ミッション、デフのオイル交換で、５万円かかる

年に２回しか出来ないな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:36:58.08 ID:G3fKzv3P0

今時のわけーのひっかけるなら
レクサスってだけでほいほい釣れる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:40:16.24 ID:lRwT13My0

>>242
同じく白34 女受けはどうか知らんが、よく20代のカップルから信号で隣に並んだ時とか
コンビニで並列に駐車した時とかは、仰け反ったような感じで前から後ろまで見られるなf^_^;)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:42:52.61 ID:vlkJ8uKq0

スポーツカーで女うけどうとか聞いてくるのは、だいたい30後半以降の人だなｗ
全くうけないから。
>>248のようにレクサスはうける。あと3.5lクラスのミニバン。
あと逆に軽（今時のな）やコンパクトクラスもうけるよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:49:07.11 ID:yl+owPjs0

正直言うと、女受けはいい
ていうか逆ナンされるくらいだし今の彼女はそれで付き合った
まあ相手もS15オーナーだから特殊かもな

Z33は初期型のベースグレードだったので内装も乗り心地もしょぼく、受けは良くなかった
男受けはZ33・Z34とも最高だな（変な意味じゃないけど）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:58:59.71 ID:3aVlUPfEI

ドアの内張とかに使われてる触ると柔らかい部分って本革ですか？
樹脂の部分はプレクサスで拭いてるんですが、革？みたいな素材の部分をどうメンテナンスするか
悩んでるんですが、どなたか教えてください！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:24:43.07 ID:eEcGIPxF0

女がスポ車なんぞに興味あるわけねーだろ。夢見てんなよ。
やつら、ポルシェとフェラーリの区別すらつかんわ。
お前らがエルメスとバーキンのバックどっちがいい？って聞かれてチンプンカンプンなのと同じだ。
下手したらやつら、カローラとクラウンの区別もつかねーんじゃねーか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:25:45.93 ID:VLFzq/LuO

>>242

とりまおめでとう！

新車？

てかモテるかモテないかは世代的な問題もあるし多少住みが何処かもあるんやない？
東京か田舎かとか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:29:00.59 ID:yl+owPjs0

20000キロ超えたし俺もそろそろ皮のメンテしたいけどやり方がわからん

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:40:52.41 ID:HqKFJsUR0

>>252
合皮だよたぶん。要はウレタン素材。
Zは本革つかってないはず。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:48:08.92 ID:yl+owPjs0

そういえばソフィレスとか言う素材をZ用に開発したんだよな
本革はシートだけなのかな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:01:53.95 ID:3aVlUPfE0

>>256

合皮でしたか、専用の物でメンテナンスしていきたいと思います。
ありがとうございました。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:20:49.92 ID:4t9nzQLTO

自分は合皮にフクピカの革シート用使ってるよ。汚れたりした時にサッと拭けるから便利。何年も使ってるけど問題なし

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:37:48.17 ID:7VmflE0GO

>>247
お前みたいな貧乏人はこの車じゃなくてもっと安い軽でも乗ったら

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:36:01.16 ID:NDYD+VNn0

>>242
おめでとうございます。Z34は白が一番好きです。
今はZ33に乗り続けていて、デザインも気に入っていますが、Z34のほうが目を引くでしょうね。
アミューズのエアロを入れれば更に・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:32:44.32 ID:AGpJyU9cO

>>242です
みんなありがとう
ベースグレードで新車です。39歳オッサンです。
インプの時は女の子を乗せても車を全くほめられたことなかったので…
Ｚかっこいいしうけもいいかなぁーと思ったんだけど。
やっぱミニバンやら高級車がいいのか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:36:00.14 ID:KdBFeD6J0

実際には乗ってる人によるんじゃないか？
車はスポーツでも乗ってる人がスポーツ心のかけらもないようなピザだと
車本体もカッコ悪く見える。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:55:44.23 ID:wF7zUdKV0

>>250
するどい！>>242さんと同世代でしょうか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:53:50.47 ID:AGpJyU9cO

>>263
そりゃそうなんだけど。
ハゲデブメガネの３重苦とかでは無いぞ。
女子「車かっくいいー乗ってみたーい☆」とか
の展開は無いものかね？
来月までＺ納車されないんだけどさ
色々ワクワクしちゃうよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:04:31.08 ID:KdBFeD6J0

>>265
オレはZ35購入予定の８６ユーザーだけど
モテるのはオッサンばっかりだよw

この間洗車してたらNSX乗ったオッサンに「かっこいいねぇ」って言われた・・・
いやいや、そっちのほうがステータス高いでしょと思ったが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:15:50.66 ID:1aDQQ8p40

はっきり言って最近の子はスポーツカーなんかに興味ない上に
2シーターとか好かれんよ

おまけにZとかまず知らん思う

クラウン　セル塩　まじぇ
れくさす　ベンツぐらいじゃね？
女がわかってなおかつ横乗りたいってのは

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:18:11.85 ID:/dEHcpCY0

Ｚじゃカーセックスするの辛いしな・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:26:53.05 ID:1aDQQ8p40

アルファードやらベルファイヤあたりなら・・・
女受けよけりゃカーセックス専用だわな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:50:44.24 ID:I03jLopw0

ホテル行けよ。
以前山で道迷って道聞こうと止まってる車覗いたらやっててビックリしたわ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:56:16.63 ID:AGpJyU9cO

いい思いしたのは>>251だけなのか
S15乗ってる女なんてみたことないし特殊すぎ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:59:16.91 ID:Pf9ikRJY0

スポーツカー乗ってりゃ女にもてるとか
いつの時代だよ･･･
今は平成だばかやろー

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:47:19.78 ID:Nke06K0l0

男「今度車買ったんだ」
女「じゃあ今度みんなで遊びに行きましょうよ」
男「いや2シーターなんだけどね」
女「そうなんですか・・・残念」
で、終了・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:56:30.29 ID:I03jLopw0

>>273
同じシーンがあったわ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:34:42.29 ID:NDYD+VNn0

女受けするとかよりも、それなりにお金を持っていますというアイコンにはなっていると思う。
それはもちろんファッションでも気前の良さでも自宅の豪華さでもいいんだけど、クルマは手っ取り早い。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:34:13.46 ID:7Z6yfuWIO

現実は
http://www.youtube.com/watch?v=7rhpWOQhtTQ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:12:53.65 ID:fUAI/3t30

>>265
人によるだろうけど、ありますよ
俺はセルフのガソリンスタンドでいきなり「Zかっこいいですね！」って声かけられたから
俺は30歳彼女は22歳ですが、彼女が一人でZ乗ってると周囲の視線がハンパ無いらしいです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:35:35.89 ID:AGpJyU9cO

>>277貴重な意見ありがとう
これからはセルフスタンド通うことにする

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:55:53.50 ID:qAKXsz/JP

>>278
従業員が少ない所をお勧めします
車好きの従業員につかまると拉致されます

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:09:57.04 ID:Pf9ikRJY0

>>275
あのな･･･
車をステータスだとか言うんなや
セダン乗ったほうがいいと思うの

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:10:05.39 ID:I03jLopw0

今時車で女引っ掛けるっつー思想が理解できん。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:21:21.33 ID:NDYD+VNn0

なぜこのスレにいるの？

抽出 ID:Pf9ikRJY0 (2回)

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/17(土) 13:59:16.91 ID:Pf9ikRJY0 [1/2]
スポーツカー乗ってりゃ女にもてるとか
いつの時代だよ･･･
今は平成だばかやろー

280 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/17(土) 21:09:57.04 ID:Pf9ikRJY0 [2/2]
>>275
あのな･･･
車をステータスだとか言うんなや
セダン乗ったほうがいいと思うの

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:43:03.62 ID:v0QQ0R3HO

どうか見てますように。
日付変わる頃だったな
中国地方の大きな製鉄所ある町で二車線で俺白、あっち黒で並走なった人。

マフラー出口黒だったけど、そのマフラー何ですか？
並走飽きたのか途中からフル加速されたけど、その時のマフラー音にほれました。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:55:34.18 ID:2iAIirZ0O

マフラー黒で知ってるのはアミューズのチタンで出口がブラック。プァァーって音が特徴。あとアクラボビッチ？も出口黒だったかも

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 03:08:15.98 ID:uzInG+zF0

アクラポビッチもテールはカーボンで黒ですな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 04:36:57.60 ID:5D1UhRM10

Z34のラジコンじゃんこれ

cup.voicedriver.net/

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:09:14.16 ID:SgfduuQOO

>>284
そのプァァーは高音？
HKSのSSMよかスーパーカーチックな音？
カン高い音のマフラー付けたい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:19:02.03 ID:tiEZRcae0

サクラムじゃね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:47:22.97 ID:McERMvf90

チャルメラ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:43:27.50 ID:2iAIirZ0O

最近焼き芋屋さん見なくなった

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:17:06.61 ID:e73NJLcv0

寒くなってきたせいか、デフのゴリゴリ音がすごい
オイル合ってないのかなー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:00:19.00 ID:q8Z2uH5G0

(´･ω･`)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:01:51.95 ID:q8Z2uH5G0

ミスって顔文字だけになった

査定さん(仮)から連絡もなく
失恋した気分＼(^^)／

週末までメール待ったのに
切ないぜ･･･

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:17:16.99 ID:SgfduuQOO

>>293
こんなとこじゃ無理だろ。
普通に買え。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:17:01.88 ID:72XQbPYA0

ベースグレード・銀の事故車なら200万円プラス諸経費であると思う

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:07:45.32 ID:ODDVmrMm0

>>291
仲間！

先月位からゴリゴリ凄い
今年で五シーズン目の冬なんだけど、こんなのは初めてだ
オイルで直るの？
ＬＳＤオーバーホールしないとダメかな？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 10:17:33.59 ID:G/y9nFS10

>>293
ごめんよ　予想以上に下取りよくてメールできんかった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:05:13.27 ID:afAeCxWz0

2008/12の5万キロＭＴ黄色ver無印ノーマル無事故
買取はおいくら？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:13:28.91 ID:G/y9nFS10

>>298
140万前後じゃないか？

俺のＳ　2010/06　走行2.5万純正HDDナビ下取り無しとの差額で220近かったけど・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:43:50.84 ID:aEhi/c790

ベストカープラスに出てたスカイラインクーペ
あのまんまで出てくれたならＺはいらなくなるな
たとえ直4ターボでも買っちゃうわ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:00:14.59 ID:/5EMouZrI

友人に貰ったタイヤがフロント225/45r18リア235/45r18で外径が9mmほど違うみたいなんですが、
履いても問題ないですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:16:02.92 ID:1V+XPu44O

純正245/40R19,275/35R19も実はフロントが外径8mm程デカイからそのくらいは誤差の範囲かと

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:55:59.68 ID:/5EMouZrI

>>302

そうですか。
ありがとうございます！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:31:27.15 ID:AuOHQq+yO

バカすぎる(笑)
無知すぎる(笑)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:47:59.85 ID:05n1GEHC0

近所に積雪時でもこれに乗って通勤してる阿呆がいる
しかもフルエアロｗ
同じオーナーとして恥ずかしいよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:25:47.10 ID:r2RvB6ep0

>>302
お前の嘘八百信じてるじゃねえかｗ
ちゃんと訂正しろよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:00:40.35 ID:KReGM7xHO

セブンからの乗り換えでこの車に乗ってるけど、この車、最高だよ
どこまでもドライブしたくなる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:26:22.56 ID:qHhor4ClI

>>307
確かにいいよね
こっちはDC5Rからだけど荷物と人が載せられない以外は最高
高速楽チンだし、以外に小回り効く

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:39:30.08 ID:aMbsgYrM0

×同じオーナーとして
○マーチに乗ってる同僚として

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:54:37.60 ID:B0bnGoC50

×同じオーナーとして
○下手くそだからFRで雪道走れないオーナーとして

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:44:16.60 ID:pPAFPu4nO

エボインプならまだしも積雪時期にFRスポーツカーなんて貧乏人が無理して買ったと笑われるだけじゃんｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:07:24.26 ID:Yt3uoKjqI

>>311

自分の場合、年に雪が降るの2回程度だしスタッドレス履いて乗ってるよ。
むしろその為だけにZ乗れないなんてつらすぎる。

あと貧乏人とか言ってるけど、セカンドカーの軽所有するよりスタッドレスのが高いし。

始め、終わりに腹下はちゃんと錆止めして雪降ったら帰った後、ちゃんと洗ってるし全く問題ない。

313 ：305：2012/11/20(火) 10:37:52.51 ID:pPAFPu4nO

言葉足らずだったね
春先まで道路に積雪してる地域でさ
車高の低いスポーツカー乗って立ち往生で渋滞巻き起こすとか阿呆としかいいようがないじゃん
朝の通勤時間帯で俺の自宅前で亀になって除雪してたときは怒鳴り付けたよ
エアロやマフラー替える金があるなら2nd買えるわけだしさ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:50:16.83 ID:wRvOzvfQ0

自分が批判されない様に、ある事ない事
付けたし始めたか・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:48:38.05 ID:kbORPCPW0

一昔前のスポーツカーに比べるとホント快適なんだよな、この車
それでいて運転も楽しいから晴れてる日なんてどこまでもドライブしていたいような気分になる
でも雪道はだめだろうね、パッソがあるから雪道乗ったことすらないけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:53:26.74 ID:XPsbca/f0

その後の>>303が気になるｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:07:23.84 ID:j1n1/bt+O

新潟の人は黙って米作ってろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 15:06:00.76 ID:Yt3uoKjqI

>>303

これ、何か問題あるの??
前後の外径は確かに純正より小さいけど、前後の外径差は10mm以下なら大丈夫じゃない？？

自分の場合、フロント245/35r19リア275/30r19で問題なく走れてるんだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:32:01.61 ID:aMbsgYrM0

アクサってZは車両保険つけられないんだな。妙に安いと思った。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:17:53.35 ID:B0bnGoC50

タイヤの外形変わるとVDCとかABSが正常に作動しない。
が、VDCとかABS使うようなハードな走りしない人には関係ないから好きにしていい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:05:03.79 ID:JPFsnGYcI

>>320

外径8～9ｍｍ違う程度でもそんなことあるの??
それだとタイヤが減った場合や空気圧だけでも起こったりしそうな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:12:57.31 ID:bLLPfKIhO

>>321
お前、頭いいな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:07:53.34 ID:kDPy4N2vP

>>313
冬の間は放置しているのですか？
車が壊れますよ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:11:51.48 ID:52GcZ1Qn0

>>323
何言ってんだ馬鹿　３か月やそこらで壊れるか
俺なんて冬じゃなくても放置だ
今年は春先に２，３回乗ったきり、半年くらいのってないぜ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:18:58.23 ID:B0bnGoC50

>>321
外形8mm違うとタイヤ一回転で2.5cm滑ってると認識される。
本来VDCやABSが介入しない滑り方でも介入する事になったり、滑ってるにもかかわらず介入する程の滑り方じゃないと認識されたりする。
タイヤの空気圧が見た目で少ないとわかるほどの少なさならすぐVDCやABSが誤作動するよ。
Z33の頃からテンプレに入る程有名な話なんだけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:08:34.70 ID:JPFsnGYc0

>>325
そうなんですか！
例えば新品時溝が8mmだとして残り3mmまで履いた場合径にして10mm小さくなりますが、
ABS、VDC誤作動を起こすのでしょうか？

法定ではスリップサインが1.6mm以下になっていますが、もし急ブレーキを踏まなければいけないようなことが
あった場合ABSがその程度で誤作動を起こすようないい加減な車を日産は製造してるんですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:10:09.31 ID:TzvvfX+w0

>>325
それは4輪の回転差で検知してるんだから、スタッドレス履いても4輪の外形差が少なかったら問題ないんでしょ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:21:56.95 ID:B0bnGoC50

>>326
タイヤの銘柄による。
常識だから知ってるとは思うが、275/35-19でも同じメーカーでも銘柄によってタイヤ幅もハイトも違うしましてやメーカー違ったり国が違えばかなりの誤差が出る。
俺の知ってる範囲でだいたい1番小さいのと1番大きいの差で20mmくらい違う。
1番小さいのが平均より10mm小さいとしてそこから6mmタイヤ減ると16mm違う事になってタイヤ一回転で5cm滑ってると認識される。
さらにタイヤのサイズをワンサイズ小さくして8mm縮めれば24mm小さくなってタイヤ一回転で7.5cm滑ってると認識される。
タイヤ一回転で7.5cm滑ってると認識したら誤作動起こすに決まってるだろ。
>>302でもらったタイヤ銘柄かいてない以上は安易に大丈夫とは言えない。
デカイ方に誤差出るって事は滑ってるのに滑ってると認識されない方に誤差出るんだし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:46:36.76 ID:JPFsnGYc0

>>328

それは、わかるけども4本同じ銘柄で新品時から残り3mmの溝まで履いた場合も駄目なの？
この場合でも外径は10mm近く小さくなるよね。

前後左右で外径差があった場合に誤作動がでるって認識はあるけども、同じタイヤの銘柄でも８～９ミリ
外径が変わっただけで誤作動起きるとなると怖くなってきた。

z34の純正サイズだけども、225/50r18と245/40r19がフロントに履いてるよね。
この時点で3.6mm外径が違うわけだけど、8mmで誤作動を起こすと仮定すると残り4.4mmの変化で
誤作動を起こすということになる。

タイヤのメーカー、銘柄で4mm程度簡単に変化すると思うんですが、そんなシビアな管理が必要なのでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:59:20.68 ID:XPsbca/f0

Z33よりは誤作動が緩和されてる感じだけどね
Z33の場合はコーナーとかでVDCランプが付く場合があった

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:00:49.02 ID:B0bnGoC50

>>329
いや、だから常識的な前提に銘柄によってタイヤサイズはバラバラってのがあるだろ。
最初から10mm小さく作られてる銘柄のワンサイズ下で8mm小さいなら18mm小さい事になる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:08:43.95 ID:JPFsnGYc0

>>331

結論

>>331で言われているように銘柄などで18mmも変化した場合は駄目だけど、
履かせたタイヤの外径が最終的に純正の径よりも8mmの誤差なら問題ない？

>>俺の知ってる範囲でだいたい1番小さいのと1番大きいの差で20mmくらい違う。

とのことですが、それなら純正サイズを買っても誤作動が起きるタイヤがあるという認識でok?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:20:54.61 ID:B0bnGoC50

>>332
ドアの横見りゃわかるけど純正タイヤならワンサイズくらい問題ないが、タイヤの銘柄がわからない場合は話にならない。

反則級だがインドネシアのタイヤは純正サイズで誤作動する。
ドリケツだからろくでもないのわかってるが、特に高速コーナーでVDCが誤作動しやすい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:32:20.67 ID:JPFsnGYc0

なるほど！！

では、自分早めに交換した方がいいかもしれませんね。
自分今、レグノ GR-9000 245/35r19 275/30r19を履いているのでかなり外径が小さいです。
サーキット等は行きませんが、高速は乗ってましたが今まで警告灯などは点灯したことが無いので勝手に平気だと思い込んでました。
無知でお恥ずかしい話です。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:36:02.59 ID:B0bnGoC50

>>334
サーキット行かなくても限界付近が130～150くらいで曲がる高速コーナーなら誤作動すると思うよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:42:07.17 ID:JPFsnGYc0

交換するまで速度を抑えて乗りたいと思います。
ありがとうございます。

あと一つだけ。
スタッドレスの場合ですが、外径が純正サイズよりも10mm程度小さい場合、氷上で約速度30kmから停止しようとして
ABSが作動した場合、誤作動はでるんでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:50:32.05 ID:B0bnGoC50

>>336
銘柄同じか実測値が純正より10mmじゃ出ない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:53:26.49 ID:JPFsnGYc0

>>337

ありがとうございます！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:10:31.75 ID:p5XPS+GS0

2シーターでFRの意味って何だろう？
完全なフロントミドシップならいいけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:35:00.41 ID:YPR9R3NFO

>>339
一生悩んでろよ、ハゲw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:48:08.59 ID:NfSo9MbL0

>>339
S30の2シーターと4シーターを横から見比べてみろ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 03:22:37.08 ID:p5XPS+GS0

>>340
禿げてんならカツラでも被ってろ。

>>341
見比べてもどっちもロングノーズショートデッキの印象しかない。
ようはデザインがって言いたいんだろうけど2シーターに割り切るならもっとやりかたあるだろうにデザインも性能も中途半端だ。
ミドシップよりバランス悪い。重い。ミドのケイマンより荷物も乗らない。スポーツ性能もほどほどしかない。
廉価BRZすら4シーター軽量、57:43の重量配分なのに2シーターにしてる意義を感じない。
以前は2シーターがカッコいいと思ってたが、何もメリットを活かしてない2シーターって、ただ単に不便なだけで存在意義が無い。
デメリットだけを寄せ集めただけとか。
つーことで、最低でもZ35はケイマン超える性能で出して来い。
R35は毎年進化させてるのに、Zは完全放置じゃねーか。年々魅力薄く、存在感も存在意義も薄れてく。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:15:14.01 ID:T8UXABfn0

ドライサンプでMRなケイマンを上回るなら、
Zもドライサンプ化してトランスアクスルくらいまでやらないと同じ土俵には立てないだろうな。
ケイマンは911と部品共有化、というか911をデチューンした車。
Zはスカイラインと兄弟車だから、勝負するつもりもないだろう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:15:03.57 ID:N59C236d0

昔から２シーターの一番のメリットは、皆で出かける時に車出さなくて良いって決まってんだよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:08:05.83 ID:p5XPS+GS0

>>344
それは盲点だった！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:41:22.91 ID:gyGig1lZO

数値でしか語れないんだな

乗ってみればわかるよ

良い車だよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:19:19.11 ID:YPR9R3NFO

>>344
んじゃあ、お前は来なくていいから車だけ貸せよって
言われた経験あり…orz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:48:48.20 ID:WRJDz9ls0

ポルシェ・ケイマンがめちゃくちゃ大ヒットしてて全く歯が立たないとか言う状況であれば、まだ話はわかる
でも現実は>>226でありケイマンはZの主戦場である北米では全く人気が無い
同クラスのスポーツカーに比べて高くてカッコ悪くてパワーが無いからだと思うが
こんな不人気車種をライバル視して車作ったらZまで売れなくなっちゃう
相手はカマロとマスタング、日産もさすがにそこらへんわかってるだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:42:43.14 ID:vKb/PfrA0

前は日本仕様のカマロにもMTがあった気がするんだがATしかねーのな
それにしても$23,345でカマロが買えるアメリカうらやましす･･･

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:53:57.45 ID:nSZc37xxO

北米は車体は安いけど快適装備なしだしさ
リアワイパーまでもがオプションだしね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:28:53.18 ID:p5XPS+GS0

>>348
お前がまるっきり車の事を理解してない事はわかった。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:49:51.74 ID:LbHoBJLI0

>342
でもさ、今のところ国産車FRでZ34より速いのはそんなにないんじゃないの。
普通の一般人では使いきれない性能だと思うけどな。
ケイマンの方がおれも形はすきだけど、ポルシェって時点で2nd carとして
乗るには維持費適にちょっときつな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:03:54.56 ID:p5XPS+GS0

>>352
そう、だからこそZも気になるのだが、国産FRスポーティって枠に当てはめてしまうとほんの数車になってしまう。
ケイマンは981が今月末発表だけど、見てみないと何とも言えないね。ポルシェのボッタクリ商法は嫌い。
内装は全ての国産外車含めてZ34が一番好み。敢えて2シーターという割り切ったパッケージを選択するなら、2シーターならではのスペシャル感が欲しい。
ただ4シーターから2座省きましたってだけじゃあちょっと。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:12:37.34 ID:WRJDz9ls0

Z34はショートホイールベースで後輪の挙動がダイレクトに伝わってくるし、2シーターならではのよさは十分あると思うけど
4シーターだと後輪と運転席が離れるからこの車のようなダイレクト感は無理

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:18:34.27 ID:sQVKIDMuO

クソーー
やられたー
アパート住み道路沿い駐車場だけど、ボンネットに
コインかなんかでZ欲しいーってやられた

このキズありで前期のSもうすぐ40000キロ誰か120万からで誰かいらない？
あと120あれば後期ばーにすかえるから買い換えたい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:17:04.31 ID:pZb3pjYw0

うｐ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:29:34.13 ID:k5YXsgS20

>>125
くそわろた

けど地味にほしいから
売って！！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:30:17.50 ID:k5YXsgS20

>>355だった
安価みすとかいつぶりだろ
寝よ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:57:36.99 ID:k5YXsgS20

>>355
今日明日とかでも払えるぜ？
さぁ売ってくだしあ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:28:01.63 ID:sQVKIDMuO

パソコン持ってくてガラケーしかないけど写真のせれる？
やり方わかんねんだけど。

マジ買ってくれるやついる？
タイヤつるつるナンカンだよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:32:00.95 ID:sQVKIDMuO

あー、あと車高調抜けてるよ
クリアテール黄ばんでて片方は全部は点かないし
店でも買取り120て言われたよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:35:55.23 ID:ztSpZDNiO

店で売ればいいだろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:38:39.02 ID:k5YXsgS20

>>361
直して乗るからメールくださいな

[email protected]

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:50:33.53 ID:mYQhvcSe0

>>342
ケイマン超える性能で出したら値段が高いとか言って買わないんだろ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:01:25.95 ID:KehqZbx+I

素のケイマンよりは速いじゃん。
新型は2.7lしかないし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:37:42.09 ID:fwZcxM0V0

>>365
ケイマンは2.9Lと3.4Lで
ボクスター新型が2.7Lと3.4Lでべそ
素のボクスター2.7Lで筑波1分8秒だろ
オイルクーラーないと2.7Lにも置いてかれるぞ
本気を見せてくれZ35！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:41:53.76 ID:iD0mdJWi0

ポルシェは馬力よりも車重が羨ましいな
オールアルミボディとかNSXそのものじゃん
その代わり板金代が物凄そうだけどさｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:00:29.93 ID:lvd3xptH0

Zはスカイラインのシャシー流用だし、特別感出すなんて無理にもほどがあるわ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:03:29.53 ID:Uyg51yjn0

>>364
ケイマンより安けりゃ買うよ。
単に速さだけならR35の方がずっと速いし800万円台だろ。あれはあれで凝った作りだしそれより安くないと意味無い。
エボインプなんかその半額でケイマンより速いし、速さだけを求めてるんではない。
どうせ2シータースポーツなんて台数でないんだし、世界で戦えるデザインと作りでスペシャル感出せば買う。800までな。
今のところケイマンはミドシップ水平対向ドライサンプという理想的レイアウトだし。これってボクスター、ケイマンだけだろ？
ただ、パワーが足らない。何であんな中途半端なパワーなんだか。シャシ性能からみてバランス的にせめて400くらい出せばいいのに。
日本価格だけボッタクリてのも気に入らない。Z35を待ってケイマンと比較してよかった方を買う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:13:16.93 ID:p1CpeAmq0

>>369
ケイマン、ボクスターは911の格下だから911より速くはできない。
RですらカレラSに勝てないように作られてる。
これは昔からポルシェの大多数の顧客の911乗りが911以外はポルシェとは認めなかった(959やカレラGTなんかの特別なモデルは別)ため。
そのせいか全世界の911乗りはボクスター、ケイマン乗りを上から目線でバカにするのがデフォルトになってる。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:15:43.49 ID:ztSpZDNiO

ポルシェにも、色々な考えがあるんだなぁ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:27:09.21 ID:Uyg51yjn0

>>370
知ってるよ。911スレなんて酷いもんだ。
ボクスターケイマンは貧者の車扱いだ。
あんな軽もどきは恥ずかしくて乗れないとまで言ってやがる、成金ジジイ共。
911だか、GT2だか3だか知らんが俺の車より遅い癖に威張んなってんだ。
ただねぇ、富士でリザルトとか見るとベスト10の内半分がポルシェときたもんだ。
高速サーキット以外はめっきりとポルシェを見なくなる。
低速コースが苦手なんだろうか。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:27:33.22 ID:WoaqiqANO

ボクスターとケイマンは前後にトランクあるから便利なんだよね
MRの利点だよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:53:00.40 ID:DdOoLJ6K0

パワーがなくて値段が割高なら人気なんて出ないよ
アメリカでも911はケイマンの6倍、ボクスターの3倍売れるんだから
ていうかボクスターはともかくケイマンて何のために存在してるんだろうね
早い話がボクスターに屋根付けただけでしょ、アレ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:16:02.53 ID:Uyg51yjn0

>>374
ベストハンドリングポルシェと言われてるけどな。
911が販売不信で潰れかけたのを救ったのがボクスターでしょうが。
パワーないのは確かにそうだが、911だって2-3000万クラスのGT2,3以外はパワー無いじゃん。
あと、911の潰れたカエルみたいなデザインが嫌いなのとRRのレイアウトも嫌い。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:46:13.48 ID:p1CpeAmq0

>>375
911が販売不振だったんじゃなくレースや元取れない発明品の開発に金かけ過ぎて会社が赤字だっただけ。
赤字ぶんを埋めるのにレースやめて変なもん作らないで、売る車で暴利を貪ると引き抜いたトヨタNo.2が決めて
911の原価を抑えるのと、911買えない層(911乗りがバカにする層)にポルシェを売るのに前半分を使って安い車ボクスターを作ったからボクスターがポルシェを救ったと誤解する人がいる。
実際は911の乗り換えユーザーがあんな貧民ユーザー同じ顔の911には乗りなく無いとメインの911を低迷させたので救ってる訳じゃない。
911はマイチェンでライト周り変えて差別化したから売り上げ復活したが、涙目はいまだに不人気。
ボクスターだって924→944→968ユーザーの乗り換えができなくなってたところに年数開けて売り出したから飛びついた人が多かっただけの話。
Zも32の後に年数開けて33売り出したから飛びついた人が多かったんで34の売り上げがショボく見えるだけ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:24:10.18 ID:bo4QCS2P0

ポルシェなんか知らんがな（≧∇≦）デイリーユースで使うz34は最高やな(^-^)
明日から三連休やし、ちょっと遠出してみようかな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:48:18.65 ID:lvd3xptH0

>>376
分かりにくい日本語だな
簡潔に頼む

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:57:33.29 ID:p1CpeAmq0

>>378
トヨタの奴引っ張ってきてトヨタ商法のマネした。

ボクスターはZ33と一緒で復活だったから売れた。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:00:54.70 ID:5GR4RGRX0

>>376
俺がケイマン乗ったら素の911なんぞ蹴散らしてやるわ。
やつら、古臭い伝統にしがみついてるだけの脳硬化ジジイだろ？
負ける気しねぇ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:49:00.63 ID:xCCic6M40

みんなポルシェ好きなんだね
どうせならフェラーリほしいわ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:58:30.77 ID:uuUSe+Zv0

Z4並にロングノーズして、直6載せてほしいな。直8でもいいわ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 07:05:53.96 ID:UdGi14dS0

なんでポルシェスレなのにZがよく引き合いにと思ったらZスレだったｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:56:30.09 ID:ziRhGyCn0

ボクスターは屋根が開くことで
ある意味ではポルシェのヒエラルキーから外れるんだが、
ケイマンはどうしても911の下に見られるのがね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:58:20.02 ID:E9mPKVW/0

でも35Rと34Zの関係よりはまし
ZがRのエンジン積めてたら911以上に売れてたと思う

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:30:09.07 ID:JTSpS9NE0

　　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　／⌒ヽ　ﾉ　　　　頑張れケイマン！
..|(　(　....:::::::) (
￣⊂/￣￣7 )　　
　（/ 川口 /ﾉ　　
　　￣TT￣　　　

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:28:12.54 ID:ws18UyYb0

Zに35Rのエンジン積んでいまと同じ価格なら馬鹿売れするわな
期待しても仕方ないけどな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:20:29.47 ID:5GR4RGRX0

991カレラSのエンジン積めばベストスポーツカーになるのにな、ケイマン。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:04:38.98 ID:y2rfhEPe0

>388
それをしてケイマンがベストスポーツカーになったら、911の立場がなくなるからな…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:29:28.66 ID:KHBCZaay0

もう21世紀なんだから古いしがらみ捨てて理想を追求すればいいのに。
かといって値段が911並になっても困るけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:45:30.88 ID:ghwFRrv80

>>344
日本の道路状況だと350馬力もあれば充分。Z35早く出て欲しいな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:48:26.69 ID:n3bD0f990

ケイマンの欠点はエンジンじゃないよ。パワーなら改善の余地があるからまだいい。
サスペンションがヘボいので911より軽いのにコーナーが遅いのが問題。
サスペンションの構造変更なんかできない。

Zも直線加速で大排気量のアメ車と張り合うのは無理なので、
コーナー速度で勝てる車を目指して欲しい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:31:01.58 ID:DCJc5/rU0

日本の税金対策で
2500CCか3000CCの下位グレードを作ってください
ケイマンはそれをやって売れまくったそうです

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:53:08.16 ID:1dv/kRF60

バージョンST乗り。
18インチ幅前225後245つまりベースグレードと同じサイズのスタッドレスに交換したんだけど、乗り心地格段に良くなってワロタw
タイヤ重くて腰痛くなった…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:45:46.95 ID:KHBCZaay0

>>392
ケイマンが911よりコーナーが遅い？
初耳だな。
リアサスが簡素化されてるからそう思い込んでるんだろうが、それでも911よりコーナー遅いなんてあり得ないね。
ポルシェが意図的にグレードダウンしてるってのもあるが、RRはミドよりリアの負担が大きいからマルチリンク化されてるって方が大きい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:13:07.68 ID:Vvppgl3QI

>>348
カマロに勝つには、S30のスタイリングイメージでないと勝負にならんよら。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:09:36.71 ID:oycy2vHM0

Zのコーナーリングはかなり良いよ。前はセリカに乗ってたけど、
はるかに速く・安定して曲がれるよ。
ただ、アクセルオンしたときになんかワンテンポあってから、
3000回転超えたあたりから怒涛に加速し始める感じ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:15:17.73 ID:oycy2vHM0

>393
ケイマンやZに乗るのに自動車税なんてたいして考えないよ。
年間2-3万円の違いなんて、車の値段やガソリン代、タイヤ代に比べたら
小さな違いだと思うよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:57:30.51 ID:3j9HhBWmO

>>393そうゆうの一番いらないから
エンジン本体は統一でいいよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:30:14.00 ID:FZ58ut2UO

エンジンは2.5Lの直4ターボで320馬力くらいあれば十分だから、
Z35は今より100kg軽量化して欲しい。今のZはスポーツカーを名乗るには重くなり過ぎた。

アメリカ生まれだからといって、無理にアメ車と同じ拡大デブ路線を歩む必要は無いし、
そういう車欲しけりゃ素直にアメ車買えばいいんだし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:35:40.58 ID:CUvBksBsO

Z34の高速クルージングの気持ちよさ、知らないだろ？

軽い車では、あの安定感は出せない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:47:21.17 ID:jILoaAIZ0

>>401
高速域での安定感はほとんどが空力で、車重に対してのバネ下の軽さとホイールベースとサスのセッティングが主に関係する。

ケーニグセグなんか車重1080キロしかなくてスピード400キロ出るのに安定してなかったらどんな事になるかｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:49:17.66 ID:CUvBksBsO

乗ってから答えろ

カタログスペックはいらん

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:01:10.31 ID:yDzC1fHF0

車重を減らすには専用シャーシにオールアルミしかないってポルシェが示してくれてるね
そして日産はそれが無理なのもね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:06:35.13 ID:CUvBksBsO

404
おまえの意見ならうなずける
良いデータだよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:25:47.52 ID:jILoaAIZ0

>>403
だから携帯君の勘違いなの。
車重たくさんあるSUVは高速域での安定感無いだろ？

高速域は空力が一番で、次がホイールベースやサスなんかの足回りなの。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:06:10.19 ID:JJX0p90w0

>>400
アメ車と同じ、ハイパワー路線を進んだほうがいいと思うよ
軽い車が欲しければそれこそ86やポルシェでも買えばいいしね
スポーツカーの軽さなんてほとんどのユーザーは興味ない
カマロとマスタングの売り上げ見ればわかるよね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:12:09.21 ID:gvEyHDUo0

>>402
能書きはいらん。Zで高速走れば分かる。オーナーでないのなら隣に乗せてもらえ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:23:09.48 ID:3j9HhBWmO

マルチリンクのおかげですよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:49:50.22 ID:Sy/xCyDl0

国内で売るには排気量を下げて値段を下げるのが一番さ
現に86BRZにぼろ負け状態だし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:05:48.85 ID:JJX0p90w0

アメリカで売るのならパワーを上げて価格を下げるのが一番さ
現に86でさえコルベットより売れてないし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:21:08.45 ID:gQonZ4Vl0

少なくとも直４ターボになんかなったら俺は購入対象にすらしない。
だってそれシルビアだもん。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:35:42.37 ID:IUMatzUB0

>>410
それこそ86と被るだろ。
安物スポーツなんぞいらん。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:37:59.50 ID:ggvNfiwj0

税金の事など考えると
やはり３０００ccのターボとかで出して欲しいな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:05:50.81 ID:Sy/xCyDl0

好みで5リッターNa か2リッターnaか選べるようになりゃええんや

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:10:38.02 ID:C9DVFpuX0

>>395

試乗の後に話を聞いたボクスター／ケイマンの開発責任者たるハンス・ユルゲン・ウォーラーも、
コーナリングスピードの限界はケイマンよりも911の方が高く、例えばニュルブルクリンクのラップタイムに関しても
ケイマンSは911カレラに及ばないと、潔く認めていた。
http://www.carview.co.jp/road_impression/porsche_caymans/06.asp

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:12:38.85 ID:gvEyHDUo0

>>410
そうは思わない。
仮に今の日本で２リッター100万円のスポーツが出ても売れないんじゃないかな。
スペックの問題などではなく、カネが回ってない。若者のサイフが動脈硬化みたいになってる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:14:33.00 ID:Sy/xCyDl0

>>417
今のZよりは売れるから気にするな
そりゃ実用車に比べりゃどうあがいても売れないさ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:30:08.91 ID:IUMatzUB0

>>416
RRでリアのグリップだけ良くてもアンダーが強くなるだけだろ。
実際サーキットでもコーナーでケイマンorボクスターに突かれてる911を見たりする。
ポルシェのイメージリーダーである911をメーカーが立てるのは当然で、そうしないとまた古臭いジジイ共がまたクレーム入れまくりって事態になるからだ。
同一条件で、トップギアみたいな第三者が走行テストしたならまだしも。

とは言え、意図的に限界を落とした事により低い速度域でブレークさせ自分のコントロール下に起きやすくしてるという説もあるにはある。
ま、俺がケイマン乗ったら素の911には負けんよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:42:04.89 ID:OAoXC70b0

>416
ケイマンの開発責任者が>416のようにいってるのに、
「ま、俺がケイマン乗ったら素の911には負けんよ。」とかいわれてもね・・・ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:29:39.40 ID:IUMatzUB0

どこ読んでんの、あんた？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:10:16.20 ID:Ix+QD1S90

>>419
最後の一行ｶｸｲｲ！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:17:46.75 ID:upBS+Ylr0

(ｷﾘｯ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:08:16.02 ID:+DEr44MVO

>>412
そ、次期型が気に入らなきゃ買わずにZ34に乗り続ければいいだけ。
俺はV6でも鈍重な草食系スポーツカーなら買わないし、
直4ターボでも俊敏な肉食系スポーツカーなら買うだろうな。

シリンダーの数とかカタログスペックとか記号性はどうでもいい。
そんな事にこだわってると、未だ死んだ子の歳の数を数え続ける某R厨のように惨めになるだけだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:14:38.36 ID:q1l9QlAuI

カマロのV6よりEPA燃費が悪いんだな。
アメリカ車に燃費で負けるのは論外だろ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:30:43.94 ID:YkHk3Z7j0

サーキットで911とケイマンの両方を運転すれば分かることなんだけどな。
ケイマンの方が軽快感があるので速いと勘違いするかもしれないけど、
911の方がアクセルで曲げることが容易だし、コーナーの脱出速度が全然上だよ。

ただRRの方が限界が分かりにくくて911の能力を発揮させるのが難しい。
下手くそが運転するならケイマンの方が速く走らせられるかもしれない。
そういう意味では416の主張も正しいかもね。
ま、俺が911に乗ったら416の運転するケイマンには負けんよ（笑）

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:31:35.45 ID:YkHk3Z7j0

416じゃなくて、419だったな・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:30:38.56 ID:ChtTKe9v0

直4のZなんてでないっての諦めろ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:31:51.56 ID:bGxU8rIDI

>>366
新しいケイマンは、ボクスターと同じ2.7lになる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:34:42.40 ID:mLjj9G800

>>426
は？お前にゃ負けねーよ、懐古趣味お父さんよ。
お前みたいなへんこな911信奉者がいるからポルシェは歪なRRをやめねーんだよ。
今の車で勝負してもいいぞ、おっさん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:40:26.47 ID:mLjj9G800

知り合いが貸してくれるならGT2でもGT3でも持ってこい。相手してやる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:08:50.10 ID:7QbfyuUGO

脳内最速な>>431あたりはポルシェやＺなどのちゃんとしたメーカーが造ったちゃんとしたＧＴではなく、むしろ薄汚いヒュンダイあたりの半島産廉価コピー専造工場による
薄汚いジェネシスなどの半島産低級乗用車のが物凄く似合うと思う。
クルマも人も両方とも見苦しいという点で。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:21:15.71 ID:mLjj9G800

なに、この白々しい携帯の自演は？
下手くそのドン亀なら偉そうにでしゃばってくんなよ、糞恥ずかしいおっさん。
お前は隅を走ってろ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:22:24.59 ID:mLjj9G800

つか逃げんなよ、ドン亀。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:22:16.43 ID:ULFY2Jqt0

どっちも脳内なんだろ？ｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:42:56.02 ID:bOTDu/sE0

みなさまに質問です。
タイヤ交換しようと見積り取ったんですけど、タイヤによって差とかありますか？
サーキットとかは走りません。一般道と高速道を走る程度です。
コーナーを攻めたりとかは無く、超過スピードも一般的だと思います。
標準はZ34　ヴァージョンT 18インチです。
前輪=225/50R18　後輪=245/45R18

標準装備と同じタイヤ
YOKOHAMA　ADVAN SPORT　18万

標準装備のタイヤと同等品？
ブリジストン　RE-11　18万

高速を飛ばすと心配？
ダンロップ　LEMANS4　14万

ハイグリップではないらしいのですが、どの程度グリップ力が下がり
危険度が増すのか？
ファルケン　ZE912　12万

安く済ませたいのですが、危険が増すなら少々高くてもという考えです。
ダンロップやファルケンだとスポーツ走行をしない方向けと言われましたが、
そもそもスポーツ走行ってどういう走行をさすのかも曖昧で判断できません。

どのタイヤを選んでも雨の日も高速道路を安心して走れるのでしょうか？
おすすめや、このタイヤは止めとけみたいなのもありますか？

よろしくお願いします。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:13:43.17 ID:CwgZz03q0

トライアングルでいいやん
1本五千円しないぜ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:51:44.53 ID:jT5RcJFd0

>>436
路面が悪いとか地域にもよるけど　一般道を普通に乗ってるなら何でもいい
安いのかっとけ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:36:46.55 ID:tocQ+LWdO

>>436
私はＢＳ信者なので普通に静かに走る人ならBSレグノがオススメ
ロードノイズ少なく雨にも強い
高級車に標準装備されてるタイヤ
安いのほしいならいくらでもあるがそれなりのリスクがあると心得を持って運転することが大事

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:36:48.53 ID:brmlvzbn0

>>434
カッコイい！！

バカが僻んで噛みついてきたんだよw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:07:17.71 ID:EHL79lr+0

>>436
自分はネット通販&交換専門業者に頼んで標準のADVAN SPORTS交換したよ。
コミコミ12万。製造も今年モノだったから問題ないと思うが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:49:39.70 ID:uh/iGG8h0

この車はパワーあるからグリップ力のないタイヤだとすぐ制御が介入するよ
バージョンＴの7ATだと1速で引っ張れないし、高速道路での急加速とかもワンテンポ置いた感じになったり
まあそういう運転を一切しないというのなら何でもいいが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:58:38.05 ID:bOTDu/sE0

>>436,439,441,442
情報サンクス

特に飛ばしたりせず通常走行なんでBS逝っておこうかと思います。
ネットとか苦手なんで全部ディーラーでやってもらいます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:49:31.58 ID:92eQasgV0

>>424
カリカリにチューンした風のR34をたまにみかけるけど、今でもカッコいいわ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:49:18.97 ID:D77pkU77P

>>426
スレ違い
他でほざいてろ
クソ野郎

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:30:45.38 ID:+qigmXMFO

アドバンスポーツなら来年2月にモデルチェンジするから待った方がいいかも。一般走行ならルマンで充分かと。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:45:11.52 ID:kbAg95860

>>443
もったいないというかショップにはありがたいお客だねｗ
おばちゃんが軽のタイヤ交換に何万も払ってるのに近い

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:47:26.48 ID:hZtFPATP0

普通に制限速度ぐらいで走るなら安いタイヤでも良い気がする。
普通に走ってて雨の日に、いきなり滑るなんてコトはそうそう無いと思う。これからの季節、スタッドレスで雨降ってる時の方がよっぽど怖い。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 02:20:11.93 ID:t147R7iD0

なぜポルシェスレになったのか
話題が少ないのは間違いないがｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:03:17.05 ID:z+t+KziiI

>>448
むしろ、溝の面積が小さなハイグリップタイヤの方が雨には弱い。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:52:05.39 ID:LeLwcJNl0

雨の日に普通に走ってて、いきなり滑るのが支那チョンクオリティ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:43:39.95 ID:/PgOsjkv0

アジアンや安いタイヤ履いてるの見られたら恥ずかしいじゃん
ガソリンスタンドやショッピングモールなんかの大型駐車場停めてたら見られる車なんだしさ
エアロやパーツのメーカーはわからなくてもタイヤのメーカーぐらいなら大概の奴が知ってるしさ
オートバックスとかで激安アジアンが山積みだし一般客に進めてくるからね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:45:16.00 ID:iDbzpUOn0

たいした走りもできんやつが
タイヤがどうのって･･･()

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:36:15.40 ID:culH4v+X0

>>452
そもそもサイズが無いからなぁ。
偏見のつもりは無いが、北海道で何十年もスタッドレスを乗り比べてると、変なタイヤつける気にならんわ。
俺は踏む方だからミシュランオススメだが、街乗り三年周期以下ならブリザックかなー？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:05:02.14 ID:keY9eEcI0

俺はZ33時代にSドライブ履いて1ヶ月でRE050に変えた経験あるから変なタイヤは絶対選ばないようにしてる
このクラスのスポーツカーだとたいした走りしなくても公道レベルでタイヤの性能差はわかるし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:23:28.37 ID:YTGbPMY+O

じゃあちょっと話題変えて

昨日発売のJRAGって雑誌に出てた黒Z34かっこよかったよ
やはりフロントバンパーはニスモエアロが一番かっこいいよね
マフラーはサクラムでした

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:19:22.29 ID:5M/cixCII

四輪にはパイロット・スポーツはあっても、パイロット・ロードはないよな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:29:29.42 ID:ob4p1GTtO

>>454
20年では何十年とは言わないから
少なくとも30年は比べたってことは50歳以上なんだよな？
つーかそんな昔にスタッドレスなんかねーだろ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 02:00:58.06 ID:/sILi+ik0

>>454
おいおいｗ
ミシュランお勧めってどんだけ雪深い僻地に住んでんだよ？
ミシュランなんかミラーバーンじゃ鼻くそみたいなもんだぞ、ダンロップより効かない。
少なくとも札幌や旭川じゃ
ブリ(GZ)＞ヨコハマ(IG5)＞トーヨー(G5)≒ダンロップ(ウィンターマックス)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 04:56:28.83 ID:PzhTNAoPO

GZは乾燥路がかなりいいよ。普段雪の少ない地方ほど、実は合ってる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:04:41.43 ID:5M/cixCII

>>460
雪が少ないなら、ピレリのウインタータイヤが良い。
日本で買える唯一のウインタータイヤがピレリのソットゼロ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:08:06.86 ID:UHIoMyIdP

>>459
ありがとうございますww
すごい参考になります。
ちなみにこのタイヤで
冬の高速道路１００キロ走行に耐えられるものでしょうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:36:02.77 ID:zamS0kqI0

冬の高速道路かぁ・・・　俺の周りは雪降らないからなぁ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:07:40.05 ID:FYLuAvWI0

去年GZ買ったけど、性能は申し分ないよ。非対称パターンだから、キャンバ角がネガティブなクルマだと偏摩耗した時、内外変えられ無いのが唯一の欠点かな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:17:31.39 ID:3OuTspHk0

GZ高かったからIG5にした@長野

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:29:59.74 ID:eOhFb2RTO

色々試してきたけどスタッドレスタイヤはBSが一番良かった

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:40:41.54 ID:mJMHvPor0

>>459
街中ならその順に異論はないよ。
ミシュランはアイスバーン弱いしね。

俺がミシュランを押すのは高速走行の安定性とコントロール性。
他より減るのも遅いし滑るＦＲのコントロールを楽しめるタイヤだよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:43:56.60 ID:mJMHvPor0

>>460
最近は良くなったのかな？
Ｚ３４買った時、最初についてたのがブリザック２だった記憶が。
いわゆる乗用車のように走るなら否定しないけど、セカンド6000回転で遊ぶには柔らかすぎるぜー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:50:24.52 ID:/sILi+ik0

>>468
ブリザック2って何だ？
レボ2の事か？
レボ2とレボGZは世代が違うから参考にならない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:49:58.76 ID:mJMHvPor0

世代が変わってたのか。
まぁ俺の意見は同一世代をブラインドで履き比べてるような雑誌とは違うよ。

街中でのろのろ走ってる時のグリップより、郊外ドライブで回してたのしみたいなら、順位外のタイヤも候補になるよ、きっと。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:21:00.22 ID:hHjwOL4L0

・・・冬は乗らないって　言えない奴がＺ買うなよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:48:41.32 ID:cclloF+8O

>>471
そーいうこというお前はZともう一台の車は何？

まさか軽とかエコカーとかじゃないよね？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:49:33.88 ID:3MzL/yGu0

デフレで牛丼は安くなっても借金の額が減るわけではない。
ローンを組んでる奴は安倍さんを応援しとけ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:55:08.20 ID:hHjwOL4L0

>>472
家から出ないという発想はないのかよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:02:36.06 ID:hHjwOL4L0

>>472
冗談抜きで　1台はハイブリッド、1台は１ＢＯＸ（４ＷＤ）ですよ。
バイクとか自転車積みたいから１ＢＯＸは必要、ハイブリッドは流行で買ってみた。
Ｚは春と秋に少し乗るくらいかな。年に１０００ｋｍ位

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:21:28.45 ID:9gUR2PHMI

>>475

何で冬乗っちゃいけないの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:23:02.44 ID:hHjwOL4L0

>>476
「冬は乗らない」と「冬は乗ってはいけない」とは意味が違いますよ。
スタッドレス頼みで乗るならほかに安全な車が有るじゃないかなぁってだけでしょ。
俺がもし、Ｚしか持ってなければ　スタッドレス代＋αで3か月レンタカー借りるわ。
ぶつけてもいいし

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:24:26.00 ID:LlNrvOgq0

車がもったいねー

走らさずに鑑賞しとくなら
ミニカーでよくね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:26:55.57 ID:hHjwOL4L0

日本には盆栽と云う　ちょっと手をかけて眺める文化が有るんですよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:56:46.55 ID:6vp7lB2V0

>472

Z＋軽だとなんか良くないのか？
自分はZ＋キックスなんだが。（Zは週末専用の遊び車）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:57:35.46 ID:Eo6CpR+QI

>>477
・・・冬は乗らないって　言えない奴がＺ買うなよ

いや、だから言えない奴がZ買うなよって言ってるじゃん。

あと、スタッドレス頼みだけじゃないでしょ。
運転の仕方だって重要なわけでしょ。

俺は車乗ってなんぼって価値観だから、そんなの大事にしてるなんて思わない。

まぁ、デカイプラモデルとして考えればいいのかもね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:04:26.28 ID:A9u4P3lUO

雪が降ってるときは、乗らないというか、スタッドレスないから乗れない

コンパクトカー持ってるから、それにスタッドレス履かせたら十分

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:00:58.41 ID:tSOcauSY0

Theビートルは幅が181センチもあるのに
⒈2リッターしかない
Z34も貧しい若者むけに⒈2リッターの廉価グレードをつくるべきや

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:07:21.86 ID:RW4amfT80

俺も、クルマを見るのも好きだけど、やっぱり運転してる時が１番楽しい。
あと、消耗品交換したり、パーツを色々悩んだり、交換する作業も楽しい。チョッとした変化でも、作業が終わって自己満足してる時は幸せ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:31:22.45 ID:R0vuZ35l0

>>477
そうだよね。スタッドレスの話題が出るのが不思議だった。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:34:46.30 ID:XnH/J1Ja0

冬だって乗りたいじゃん。
いつも凍結してる訳じゃないし。
雪でケツ滑らせるのも楽しいじゃん。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:35:36.22 ID:qA9ImRm10

>>486
雪ドリは車壊れないしスタッドレスなら制限速度以内でできるし車の運転メチャメチャ上手くなるし、雪道乗らないなんてもったいない。
雪道でZ34は加速が悪いだけでコーナリングスピードもブレーキングもエボやインプに勝る事はあっても劣らないんだし危険って事はない。
むしろ加速いいのにブレーキングやコーナリングスピードは変わらないエボやインプの方が危険。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:28:17.50 ID:ayrDl4v/0

>>487
はげどー。
その乗り方にはミシュランが向いてるのさ！w

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:08:20.28 ID:SZS+zlqP0

>>487
だったらZがWRCに出てもいいくらいだがな、雪道でエボインプ以上に走れるなら。
んなわきゃねーだろ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:17:15.62 ID:qA9ImRm10

>>489
だから加速悪いって書いてるね。
どこに脳みそついてるのかな?

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:22:27.12 ID:SZS+zlqP0

>>490
加速だけよくてブレーキングもコーナリングも遅くて速く走れると思ってんの？
どこに脳みそついてんだ、お前？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:34:02.54 ID:yhoElHp50

俺も冬は基本的にZには乗らないよ
路面状態がよければ動かすけどね
Zで雪道走る人の神経は正直理解できないけどまあ人それぞれだから
ちなみにコンパクトカーも一台持ってる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:38:32.40 ID:qA9ImRm10

>>491
遅いとも書いてないね。
自分の都合が良くなるように文章が改変される視神経なのかな？
実際はターンインは若干Z34の方がいいけど。
サーキットでタイム出すには直線のスピードが速くなるようにコーナーを組み立てるって知ってた？
知るわけないよな、脳みそ変な所についてそうだし。
ラリーもさっさと向き変えてとにかく踏む人が速いの知ってた？
車を速く走らせるには直線が一番大事って教えてやったんだからそろそろ自分の間違い認めろよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:45:10.20 ID:SZS+zlqP0

>>493
お前は自分が書いた事もわかってないのか？どこまでアホなの？
コーナーの組み立て？ww
サーキットタイムだ？ww
直線が大事？ww
糞恥かし過ぎて失笑だわ、頭デッカチのド素人ヘボドライバーが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:49:00.37 ID:wEyumCKL0

こっちは九州だから、週末辺りによく乗るね。九州だからっつーのは、あまり雪降らないからの意味です。
一週間の間、仕事しながら土日が来るのが楽しみだな。買ってもうすぐ二年だが乗る時、乗ってる時は常にドキドキワクワクで
（≧∇≦）何だかいつかハーレーに乗ってた気分で、朝から気合い入れて乗るような車だな^_^
ちなみに、俺は通勤常用でジューク使ってるけど、これで十分やね( ´ ▽ ` )ﾉ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:53:28.83 ID:qA9ImRm10

>>494
いやいや、競技やってりゃ直線のスピードが一番速くなるようにするの常識だから。
だからサーキットじゃそんなに酷い差がつかないエボやインプでもコーナー途中で加速いいエボやインプが悪路で圧倒的に速い。
雪道でも下りだけならエボやインプとたいして差がないけど、上りになると話にならない程差がつくって知ってた？

君は下手くそだから怖くて雪道乗れない上に頭も悪いみたいなんで素直に人の言う事聞くようにならなきゃダメだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:05:48.95 ID:SZS+zlqP0

>>496
チグハグで支離滅裂な呆けた知識でドヤ顔とはどこまで恥ずかしいやつだ。
言葉から下手くそさがにじみ出てんだよ、お前。
お前、地元どこよ？相手してやるわ。関東と関西なら行ってやる。
負けた方がフルチンで土下座な。場所言えよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:21:15.90 ID:qA9ImRm10

>>497
関東と関西ってｗｗｗ
雪道まともに走った事ないからビビって走れないだけじゃねぇかｗ
雪道の何を知ってるの？
雪道はグリップしないから車任せにハンドル切るだけじゃ速く走れないんだよ【下手くそ君】
フェイントとか入れた事あるかな？

まあ、君も競技やってみりゃわかるようになるよ、頭悪いんじゃなくたんに経験不足なだけみたいだから。
お勧めとしてはとりあえずお手軽なジムカーナだね。
ブレーキパッドとサイドブレーキシュー変えてノンスリ入れりゃとりあえずそこそこ勝負できるようになるから。
Z34は振り替えしてもそこそこでロール収まるからサスはノーマルでも何とかなる。
タイム意識して走れるようになったらエンジンとデフのオイルクーラー入れてパッドをサーキット用に変えてサスも入れてショップとかのサーキット走行会行くといいよ。
ジムカーナでもサーキットでもアクセル踏んでる時間の割合が1番長くなるように意識するとそのうちレースでもちゃんと走れるようになるから。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:25:25.39 ID:wEyumCKL0

をわ（爆笑

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:34:19.08 ID:SZS+zlqP0

>>498
言い訳して逃げんな、口だけのクズが。カッコ悪い野郎だな。
そのサーキットで勝負すんだろ？
岡山国際から筑波まで行ってやるよ。距離あるから日にちは俺が指定な。今年12月か次の1月で設定してやるわ。
負けたらフルチン土下座が条件な。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:38:03.10 ID:SZS+zlqP0

逃げるなら自分が無知でしたと認めろ。
言っとくが俺はスッポカシなんぞしない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:31:20.67 ID:H0SwWpm30

>雪ドリは車壊れないし

とりあえずこれはないな
刺されば低速でもバンパーが簡単に壊れる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:38:09.35 ID:CWCWS3vDO

まぁ雪道最強は四駆の軽だったりするけどな。それより来年1月14日に次期スカイラインがお披露目らしい。Z35も共通多いだろうから気になる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:41:14.21 ID:nLVZTNiZI

別にZで雪道乗ってもいいじゃん。
とやかく他人が口出すことじゃない。
何でATにSnowモードがあるんだよ。雪道で乗る人がいるからだろ。

冬の1シーズン常に積雪してる地域なら、まだわかるが年に1.2回雪が降る程度なんともないわ。
凍結は怖いが、それはZ以外の車も一緒。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:47:40.83 ID:qNNdKnKT0

うちは1月と2月はほぼ乗れないが

＞凍結は怖いが、それはZ以外の車も一緒。

これは無い
FRとFFではぜんぜん違う
だからZのほかにも一台持ってる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:03:32.38 ID:nLVZTNiZI

>>505

違うから何？
FFなら事故らなくてFRは事故るの？
乗り方じゃないの？

ずっとFRに乗って冬も過ごしてきたけど、事故ったこと1度もないよ？
スタックしたことならあるけど。

FRのケツ振りは慣れれば予測できるし、FFはフロント重いし、アクセル踏んでフロントが滑って
外に逃げるよりはマシだと思うんだけど。

あと滑ったら、四駆だろうと一緒だから。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:20:42.26 ID:CyIxXemK0

ID:qA9ImRm10
ID:nLVZTNiZI

ゲーム脳ｗｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 04:07:39.54 ID:VTok3VAOO

軽とかとZ二台持っててなんでZは週末用とかなの？
一人での毎日の通勤とかもZでいいじゃん

数人とかでどっか行く週末とかが軽とかでじゃね？

毎日乗るのはガソリン代か・・・とか
車が早くボロくなる～とかって貧乏人か？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 06:54:56.15 ID:vvmlmZG00

>>508
せっかく買ったんだから、乗り倒さないともったいないってか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 07:42:56.39 ID:qNNdKnKT0

悪いけど俺スタックなんてしたことないわ
雪道でFFのほうがFRより安全で気を使わなくてもいいのは当たり前で常識だ
そこまでして雪道でZを運転したがる感覚は全く理解不能
うちの地域では無理

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 07:56:57.12 ID:68ntPt8hI

>>510

逆だろ。
実際四駆とFFの方が雪道に強いのは常識だが、グイグイ走れちゃうから危ないんだろ。
FRが危険でFFの方が安全ってドコで思った？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:02:33.75 ID:C2LJDN8+0

FRは雪道でも横滑り防止機能効果ある？
昔NAロードスター乗ってた時はすべりまくりだったんだけど

来年Z買おうかと思ってるので少し気になる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:36:18.71 ID:LajjUN8jO

>>512
横滑り機能雪道でいい時もあるし邪魔な場合もある
誤差動してんのかな？って感じもあるよ
万能では無いかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:04:56.70 ID:68ntPt8hI

>>512

常に積雪してたり大雪降る地域じゃなければ全然大丈夫。
ABS、TCS、VDCついてるし安全運転してたら何故危ないなんて言う人がいるのか疑問。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:10:57.23 ID:JrHOvxLL0

>>507
いやまったくゲームでの知識だよ
直線で速けりゃタイムがいいとか、お花畑か、仮想空間の住人としか思えない。

＞タイム意識して走れるようになったらエンジンとデフのオイルクーラー入れてパッドをサーキット用に変えて
このくだりもＺでサーキット走ってないのを証明している
実車で走ってったら、オイルクーラーがないと満足に５分走れないって馬鹿でも判る。
タイム意識する前に、直線でアクセル踏んでも加速しねーんだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:35:14.35 ID:RT09S7TZ0

Z34
俺はこのデザインが好きだし買いたいとも思うのだがタイヤや税金など維持の事を考えると
踏み切れないんだよなぁ・・
俺みたいな思いをしている奴は結構いると思う

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:57:02.58 ID:JrHOvxLL0

つ[究極の盆栽]

ナンバーとらなきゃ問題ない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:46:53.30 ID:nLVZTNiZI

>>516

少し無理しても買おう！
何回乗っても飽きないし、本当いい車だね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:28:28.49 ID:c71Ht8We0

>516
庶民が買える300馬力オーバーのスポーツカーなんて今後もう出てきそうもないから
金銭的に買えるんだったら利便性には目を瞑って乗っとくべきだと思う

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:34:18.62 ID:Dx4LsrBM0

買っちゃおうぜ！　ベースグレードだったら400万で買って、3年後に200万で売れる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:17:38.70 ID:C2LJDN8+0

>>513-514
サンクス
道民なんで危険かな・・・
セカンドカーに嫁車あるからなんとかなるか・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:37:24.65 ID:/z6CgiVb0

わろた
3年後にゃ下取り100万ぐれーだろ

35出たらそんぐらいになるか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:38:18.64 ID:My/wW4ow0

>>521
普通に通勤に使ってる人いっぱいいるよ。
毎朝すれ違う黒と黄見るし。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:45:15.67 ID:JrHOvxLL0

嫁とフェアレディの両方手に入れるなんて卑怯だ！！！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:54:35.74 ID:C2LJDN8+0

>>523
サンクス
Z35の情報も見つつ考えたいです

>>524
そんなに良いもんでもないよw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:57:22.06 ID:VTok3VAOO

二台持ちできる金持ちうらやましいな～

俺は多分世界一貧乏な34乗りな自信ある。
330万の中古を6年頭金なしのローン。
保険入ったりで納車した日にゃ計算違いでガソリン代無くて考えこんだぜ。

お前らZ買ってまず何をいじった？
俺は純正ポテンザ？25万で売ってナンカン買ってとりあえず20ほどでガソリンや飯食べ繋いてるんだぜ。
来月は早くも車売らないとヤバイ。

カッコイイだろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:02:16.17 ID:C2LJDN8+0

>>526
２台持ちって言っても
２台目は嫁軽なんですがw

３３０万のローン組めるだけまだ社会的信用はあるんだから良いじゃん

>来月は早くも車売らないとヤバイ。
売っても残債が残るのでは・・・
ってか名義はローン会社になるでしょ？
それって売れるのかな？？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:16:52.38 ID:4e53kjot0

http://www.youtube.com/watch?v=EQq6Z4IowfY
幻の豆腐売りわろたｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:17:34.55 ID:JrHOvxLL0

>>526
＞来月は早くも車売らないとヤバイ。
Ｚ海苔だから日産だよね
どの系列？
１２月はボーナス時期だから多少は売れるでしょ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:13:56.68 ID:VTok3VAOO

>>527
名義の所有者も使用者？も全部自分にしてくれてるよ。

前にトヨタで何も知らずに一括払いで買った時は所有者トヨペットにされてたけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:16:19.69 ID:VTok3VAOO

>529

どの系列とは何が？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:48:09.33 ID:Gt+4fOV20

中古車で銀行のとかの自動車ローンだと所有者は本人で、自動車メーカー系とかのクレジットローンは、所有者はディーラーやカード会社とかそんな感じだった気がする。
所有権が無い場合は、勝手に売れないよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:20:50.54 ID:LajjUN8jO

下取り価格はびっくりするくらい低いよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:20:36.01 ID:28qsYTf/0

>>516
だからいいんだよ。維持も安くて誰でも買えるなら魅力無いでしょ。
自分が大変そうだなあと思ってるってことは他人もそう思ってるということ。
そこを乗り越えるかどうかで人生も変わってくる。
もちろん「見送る」という選択肢もある。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:23:40.25 ID:28qsYTf/0

>>530
新車購入時に所有者を一時的にディーラーにしておくってのは、税金か保険かなにかでメリットがあったからだと
思うよ。自分も３３のときは担当の薦めで同じようなことをしてもらったが、すぐ所有者自分に戻ったよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:00:13.49 ID:izDMmE3kO

この季節にスタッドレスの話題じゃなくてスマンが
本日念願の純正19インチタイヤ＋ホイールを中古で入手しますた。

貧乏で素グレードしか買えなかったから、見た目だけでも
なんちゃってVer.Sになって素直に嬉しいっす。

やっぱ19インチの方が足元引き締まるねぇ…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:01:59.39 ID:28qsYTf/0

Z34には19インチ、Z33には18インチがベストかな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:02:55.76 ID:w8YajY0f0

パーツを換えて、自分のクルマが良くなった時は、なんとも言えない嬉しさがある。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:36:20.85 ID:/yatLuSb0

はじめまして。
Z34を購入しようと思っているのですが年間の維持費(ローン有の場合は抜)は
どれくらいでしょうか？
自分でググったところ税金約67000,保険120000弱(車両無),車検130000でした。
実際にZ34を所有している皆様のリアルな維持費を教えて頂ければと思っています。
税金、保険(個人差があると思いますが一応)、車検、ガス代/月(趣味、街乗りなどの
用途)でお願いします。その他もありましたらお手数おかけしますが是非お願いします。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:39:11.43 ID:Glr7AX47O

この９月に買ったばかりだから、わからないな

でも、町乗りオンリーなら、そんなにかからないと思うよ
燃費は、１０くらい走るから

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:16:01.35 ID:aCa70dnq0

>>539
遊びオンリーならお解りの諸経費＋燃料代ぐらいでしょ。
現金で買うなら維持費など気にする金額ではないと思います。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:22:16.28 ID:Wy5V/gzC0

年間5000ｋ以下なら5年の維持費を月割すると
3万から4万+駐車場ぐらいじゃない？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:21:50.16 ID:w75L/A9l0

>>523
黄色は今年で通勤終了なるよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:27:48.13 ID:GicRCniv0

zほしー
誰か売ってよ(´･ω･`)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:43:34.61 ID:XpL1tKZ+0

やっぱZ35は今より高額になるのかな・・

546 ：539：2012/12/02(日) 00:14:41.39 ID:m82rlU0L0

>>540
Z購入おめでとうございます！！
羨ましいです...
確か公式が9km/lぐらいだったので休日に乗るぐらいだったら一ヶ月一万円ちょっとで足りますよね？

547 ：539：2012/12/02(日) 00:19:32.52 ID:m82rlU0L0

>>541
ご回答ありがとうございます。
気にする程...といいたいのですが2013年新卒採用の私は納車から三ヶ月程はアルバイトの身なのでちょっと気になったりもします(;ω;)

548 ：539：2012/12/02(日) 00:24:21.18 ID:m82rlU0L0

>>542
駐車場代...完全に忘れていました。
家に車が三台も停めることが出来る駐車場があるのに道路に繋がる道が狭くて軽しか通らないんです(;ω;)
お掛け様で家の車はすべて別に借りた駐車場に停めてありますwww

549 ：539：2012/12/02(日) 00:36:01.00 ID:m82rlU0L0

税金66000/y強
車検130000/2y(ほんとに通るのかww)
保険120000/y
ガス代10000/m(実際はもう少しいるのかな？)
駐車場代5000-10000/m

(132000+130000+240000+240000+240000)÷24=41000

貯金もするとなると結構かかりますね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:10:16.89 ID:x5Ii1QVf0

マジかよ、オレと同じ新卒なのにＺ３４買う奴がいるなんて・・・

おれも本当は34の方が買いたいけど、服やら飲み会やらで新卒の給料では
きついから我慢して33にするのに、いいな～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:27:35.86 ID:spZ6LNZG0

>>549
車検は自分でやれば7万くらい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:07:23.31 ID:KEs5HEOG0

>>549
若いのに気概があるなぁ
俺のころもBNR33を頑張って買って毎日醤油ごはんってやつがいたな
とりあえず、消耗品かんがえてないから、タイヤとかオイル分もあるからね
2万ｋで20万ぐらい？を目安に

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:18:49.22 ID:QdAi0pN6O

冬場は、油温の心配、全然大丈夫だな

554 ：539：2012/12/02(日) 09:44:08.74 ID:m82rlU0L0

>>550
おはようございます。
私も中学の頃からZ33を見てZを好きになった身なので33だろうが34だろうがかっこいいのは変わらないと思いますよ！
貯金＋就職祝いで車体は購入なので恥ずかしながら完全に自分の力で購入というわけではありません(´・ω・｀)

555 ：539：2012/12/02(日) 09:46:11.71 ID:m82rlU0L0

>>551
車検って自分で出来るもんなんですか！！
勉強不足でした...というか車分解出来るような知識が全くありません(;ω;)

556 ：539：2012/12/02(日) 09:54:24.07 ID:m82rlU0L0

>>552
下手したら自分の一ヶ月の食費より車のガス代の方がお金かかってそうですね！しかし私も実際に納車したとなったら色々欲しくなって無理してでも買ってしまいそうです(;ω;)ww
幸いにも実家暮らしなので醤油ごはんのみ...とまではいかないと思いますが。
二年弱で200000となるとさらに10000程一ヶ月の維持費にプラスされそうですね(;ω;)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:07:11.43 ID:G2G3vloiO

昨日バージョンS納車。中古ね。
なんか直線加速、思ってたほどは速くないね。

コーナーとかは速いかもしれないけど。

あとこのエンジン音と排気音最悪だね。
全然スポーティーではない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:09:43.87 ID:ATY0rm0O0

>>557
S2000あたりと比べてるのかな？
ノーマルZ34は中年以降がしっとり乗る車だからね。
エンジンとか良い音させてると、ご近所様の目が気になるのよw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:23:38.29 ID:yHl5K50RO

NAだとこんなもんでしょ

ターボのどっかんが欲しいこの頃…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:31:56.44 ID:spZ6LNZG0

昔の車はもっと速かったよな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:28:02.81 ID:elMU0FUB0

購入検討目的でレンタカーを6時間借りてみましたよ。
率直な感想は557とほぼ一緒だけど、ATじゃなかったらもっと楽しかったとは思う。
引き続き購入検討する予定。

にしても燃費が意外に良くてびっくり。
首都高中心に約180km走ってリッター11だった。渋滞無かったのが幸いしたかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:41:13.32 ID:52Er6lj30

今、速く走る事を目的とした車少ないもんな、Rとインプ・エボ位か？
インプ・エボも先が不透明だし・・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:49:08.51 ID:spZ6LNZG0

どうせ遅いんだから1500CCのグレードも作ってくれよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:01:58.68 ID:52Er6lj30

それじゃハリボテじゃねーかw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:53:35.15 ID:KEs5HEOG0

そんなにちがうかね
バーニスだけどBNR34と大差なくかんじるけど
0加速はまぁ全然違うけどさ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:49:04.96 ID:G2G3vloiO

ノーマルでカタログ値じゃなくで実際のトルクと馬力ってどのくらいでてるんだろ？

240馬力程度？しかでてない30セルシオよりは0キロからの加速は遅く感じる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:18:48.41 ID:abrph51b0

>>566
実際は300馬力程度だね。
走行状態じゃなくシャシダイで計るならリミッターカットとVDCの配線カット(スイッチオフじゃダメ)をお忘れなく。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:37:01.20 ID:KEs5HEOG0

3UZって0-100が8秒かそこらだよね
Z34は5秒だから遅いはずはないんだけど
VDC効いちゃって抜けちゃってるんじゃないの

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:48:16.20 ID:/fB9dClgO

どうせガチな走りしないんだから気にすんな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:36:33.91 ID:EALJdtMe0

ホイールベースが短いから発進時にトラクションかかりにくい感じだね
だからタイヤのグリップ力が重要なんだけど、
上のほうでもタイヤなんてどうでも良いとか言ってるやつは結構いるからね
そういうやつのは制御入りまくりで240馬力しか出なくてもおかしくはないと思う

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:02:20.68 ID:tpPOOwbwO

純正の050で１速ベタ踏みするとVDC介入しまくりだけど、溝なくなってネオバにしたら介入がほぼなくなったから加速をフルに生かせてるんだろうな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:17:07.55 ID:Kjmt9HyJ0

ノーマルだとR34よりサーキットタイムは速いみたいだから、昔の車より遅いってことは
ないんじゃないの。日本車でこれより速いのは3台。R35とエボとインプ程度。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:30:47.72 ID:Rs3xVsob0

Car トップ誌　筑波サーキットタイムアタック歴代記録
http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5t9Iw9YwI/AAAAAAAAATQ/ghohCOrgFiU/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_01.png

57位　フェアレディZ バージョンNISMO

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:43:19.91 ID:/3sstlXs0

>>573
正直Zが57位ってことよりも
BNR34よりBCNR33の方が
速いことが驚きだわ＼(^^)／

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:01:30.93 ID:MyHOdpXE0

パワー/トルクは同じで車重は34のほうが重いから、それがそのままでちゃったんじゃない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:34:15.14 ID:2Z34icOt0

ふむ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:21:14.73 ID:hElyfiRH0

>>573
それZ33じゃないの
2007年にnismoでてないけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:55:20.59 ID:5yBZ8iqK0

カートップのインチキタイムはターボ車は全部ブースト上がってます。
いわゆ「広報チューン」ってやつなので乗ったらすぐノーマルじゃないとわかります。

ちなみに土屋が自分のノーマルGT-Rと広報チューンGT-Rのあまりの違いに怒り狂ってました。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:02:26.71 ID:ZdoWmfqs0

>578
>ちなみに土屋が～

それベスモの話でしかも17年前の話じゃんｗ
しかも同じ日産ｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:10:02.47 ID:5yBZ8iqK0

>>579
おいおい、今の最新インプレッサのタイム見りゃわかるじゃん。
2005年車より格段に速くなってるのに負けてるなんてｗｗｗ

ちなみに土屋の話出したのは広報チューンがちゃんと存在してるよって証拠に出しただけ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:17:25.78 ID:DEukmQ8p0

つーか、R35の次に速い国産はインプレッサなのか？
意外にポルシェがたいした事ないな。
ケイマンとか圏外か？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:19:05.87 ID:NIXs0QDu0

>>573のランキングでz34がでてないのは、オイルクーラー未装着車で1周もできなかったためと思われ
大井貴之氏が「新型フェアレディzパーフェクトガイド」というdvdのなかで暴露してる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 03:27:10.91 ID:IANG7yxG0

ランボ．フェラーリ．ポルシェはギア比がとんでもなくロングだから筑波は
ギア比が合わないのもあるわな。ランボは１速で100km/h超えるし
ベスモバトルも入れるとランボレジェーラがR35抑えて同じく1分1秒。
富士になると2分切る日本車は過去も含めてR35のみであとは外車勢がずらり。
素911カレラも富士だと2分切っちゃう。
Zは33の時からコーナリングは負けてないんだが加速が泣き所。
今の34の前がエボ6TM(カタログ280PS)でノーマルをシャシダイのせたら案の定310PSだった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:27:12.60 ID:9+NKOAJq0

雑誌でしか語れない馬鹿は消えろ
同じ日同じ時に走らないと同コースでも同条件にならねーんだよ。
そんなタイム見て速いとか遅いとか言うんじゃねーよ
だいたい　雑誌記事でガタガタいうやつほど自分で走ると動くシケインになりやがる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:29:06.37 ID:4PomTEor0

目安にはなるだろ？お前も、2ちゃんの戯言にゴチャゴチャ言うなよw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:22:00.41 ID:v5GKfNGNO

目安にはなるよな

良い情報だと思うよ

確かにこんなとこで、ガタガタ言わなくてもな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 16:09:23.45 ID:iOo0y3yNO

お前ら0～100加速5秒ちょいなんてでるか？
俺はどうしても6秒ちょいくらいだ。
シフトアップは何回転でするもの？
最大トルク発生回転？
最大馬力発生回転？
レブリミット？
スタートは何回転で繋ぐ？
MT素人だし車くわしくないからわからん
ATツアラーVならアクセスベタ踏みで5.8秒とかだったんだがなー

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:01:42.41 ID:jugpXqKE0

基本は最大出力でシフトアップ。素人なら＋αくらいでもいい。
スタートはバーンナウトでもするのか？ｗ
そうじゃないなら普通より高め程度で繋げ。そうならLSD＆強化クラッチにしてから。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:02:06.88 ID:FWRi+lH90

>584
同じ日同じ時、同コース同条件
bestmotoring 2009年10月号筑波サーキットbestlap
1　porsche 911 carrera s　1.07.447
2　porsche cayman s　　　1.08.077
3　porsche boxter s　　　　1.08.155
4　bmw z4　　　　　　　　　　1.08.447
5　フェアレディz nismo　　1.09.055

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:08:56.46 ID:knnGIb9cO

0-100はタイヤと路面状況が大きく拘わってくるしね
気温20度新品アドバンスポーツ履いて
地元のミニサーキット自分でやってみたら4000回転スタート6000シフトアップで5.4秒
店のセミプロさんで5.1秒だったよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:09:41.12 ID:iWFv+OjG0

メイキングレヴューのデモカーがすごい事になっとるね
片肺に1つずつのツインスーパーチャージャーだそうだ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:11:57.11 ID:afcz5xCO0

Z35て８６みたいだね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:07:13.31 ID:/8RSfuGs0

つか、昔の「技術の日産グループ」提供CMだっけ
ライト周りにあの変てこな切り絵の顔思い出したの俺だけか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:08:26.39 ID:u/2v+4JcO

>>592
未来で見てきてくれたのかサンクス。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:56:17.41 ID:b4SQwWpOO

Ｚはいつの時代もかっけーね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:58:17.85 ID:VMMstPyQ0

ベストカーに実馬力が261ＰＳしかない書いてあったな
遅いわけだわ・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:46:00.83 ID:cTOg84e20

hairlady z

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:18:55.11 ID:OnY76Wlr0

この車重で0-100が5秒が260PSなわけがない
S2で6秒ちょっとだぞ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:00:02.58 ID:Ov2Zf3Up0

>>598
買えない嫉妬厨にマジレスすんなよ。
リミッター効いたシャシダイが唯一の心の拠り所なのにｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:13:47.70 ID:fgE2AAse0

確かにそんな記事は載ってたな
20車種くらいのデータが書いてあってターボ搭載車は同等かカタログデータを
上回ってるって書いてあったわ。ターボを付けろ！ターボを！って書かれてました

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:50:32.09 ID:8JGM7RTX0

日曜日にバイパス走ってたらマツダスピードアテンザに執拗に絡まれた
ちょうどいいタイミングで信号に引っかかることが多くて、信号グランプリ3回やったんだけど3回ともぶっちぎってしまった
3回目の後、後ろに回りこんで煽りまくったけど戦意喪失したのかノロノロ走るだけだった
後で調べたら一応272馬力の4WDターボらしいけど・・・
まあZの加速が同排気量セダンに毛が生えた程度のものだというのは俺も理解してるけど、遅いとかいう勘違いは困るね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 03:51:02.36 ID:LYbyp35DO

前落書きキズつけられて前期中古走行300キロバーニス買って
今日納車でニヤニヤしながら慣らし運転で仕事終わってから400キロ走ってきた。
とんでもない糞車だ。
糞車ではなくて糞店&糞俺だ。
帰り家に近いコンビニできづいた。
ホイールがバージョンS、STのなんだけど・・・
新車買った事ないから知らないけどバーニスのホイールてあれバーニス標準でオプションじゃないよね？

長文すんません

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 07:58:30.54 ID:yrxHJMHpO

日本語で

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:16:18.29 ID:LYbyp35DO

>>603

朝鮮人のお前に日本語通じるんか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:30:48.05 ID:0kXuX0Rh0

それホイルが違うのか、本体が違うのかどっちだ
どちらにしてもクレームだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:50:29.84 ID:DxVmt3wbO

中古車購入でしょ？
ホイルやタイヤが違っても問題ないじゃん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:57:22.41 ID:0kXuX0Rh0

明記されてたかどうかだな
まぁ安いものじゃないのにちゃんと調べないのも悪い

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:01:01.13 ID:Hdzpb2HM0

>>602
そういえば値段がバーニス並のニスモエアロつけただけのＳが売ってたなぁ・・・
誰が買うんだと思ってたけど　売れてたなぁ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:01:57.29 ID:hkfbxr+RO

>>604
あほ、誰が見ても何言ってるかわからねーよ。
きちんとした文章構成ができるようになるまで
家から出てくるな、基地害。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:05:57.10 ID:ezigolWO0

>>601
いかにもって感じの嘘くさい小学生の作文レベルだなｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:07:55.83 ID:Hdzpb2HM0

>>609
普通のばーにすを中古で買ったつもりだったが
ホイルがバーニスじゃなかった・・・　　<=今ここ
グレードもバーニスじゃなかった。　　＜＝次回予告

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:27:38.92 ID:FE7J0OeK0

バーニスじゃなくてニスモ S-tune エアロパッケージじゃないのか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:18:52.31 ID:vVpAWH2B0

タイヤ交換しますた。
z34バージョンT
アドバンからブリジストンのルマン4へ。

冬のこの季節、朝車を動かす時にハンドル切って進むとなる
ガガガガガッって音が、タイヤ変えたら鳴らなくなった。
やっぱ原因はタイヤだったのかな。

乗り心地は良くも悪くも乗用車っぽくなった。
ロードノイズも減ったし、ハンドルも軽くなった。

以上、レポでした。

が、もう12月ですね。
ノーマルタイヤ交換したところだけど、スタッドレスに交換しなきゃ。

タイヤ交換するのにタイヤ4本を積めないから
車二台でタイヤ交換に行ってますが、皆様どうされてます？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:33:08.31 ID:R9nZdRyy0

>>610
後ろは急いでただけなのに煽られたと急に加速して引き離し、
さも運転上手いかのように自慢するお手本のような作文

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:14:43.33 ID:LYbyp35DO

日本語が書けねーが暇だから報告。
車はバーニスだ。
ホイールは前乗ってた奴が違うのに変えて純正売ってしばらくして盗まれて元々いつ手放すかってくらい維持費もきつかったらしく違うの買う金無くホイールなしで売った
と俺が買った店は買い取った業者から聞いたらしい。
俺が買った店はチューニングカーショップですぐ無いから事故った廃車Zから3本とネットで1本買ってとりあえずつけてて
置いてたらまぬけな俺が買ったって事だ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:16:06.74 ID:Hdzpb2HM0

>>615
その分安かったならいいじゃん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:18:52.20 ID:LYbyp35DO

クレーム来たらその店通してホイール買うなら二本分の金出す気だったっていってる。

誰かバーニスで社外ホイールにしたい奴いないか？
二本分の金で変えれるぞ。
純正をくれ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:21:14.27 ID:Hdzpb2HM0

>>617
納車されてから騒ぐなよ屑ってよく言われなかったな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:25:39.12 ID:LYbyp35DO

>>618

帰った後では言われてるだろうね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:42:33.99 ID:Hdzpb2HM0

そんなケチのついた車なら俺なら売り払うな
つーか　俺は過去に1週間で売却とか1月で売却とか何度かやってるし・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:55:42.88 ID:ezigolWO0

はいはい、金持ちはえらいえらい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 15:14:48.66 ID:LYbyp35DO

>>620
実はバーニス手に入れた俺が羨ましい中古しか買えない俺よりも貧乏人じゃ？
ほんとは１週間や１ヶ月で生活費に困って売却したんじゃないの～

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:56:30.70 ID:bixwDHuz0

バーニス君は口だけだからほっときんさい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:28:57.68 ID:AUU3Xjmi0

１２月車検の俺は通すだけで精一杯だわｗ　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:34:03.51 ID:Hdzpb2HM0

>>622
去年2台買いましたよ。
その前の年は1台・・・その前の年も・・・
バブルの時は年に3台とか　普通に買ってた。
今も4台所有　殆ど乗ってないけどね。
保険と税金で毎年100万超えてるけど君には中古で1台所有が精いっぱいだろ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:05:33.04 ID:LYbyp35DO

二台持ってるよ。もう一台は畑行く用の軽だけど。
保険や税金で年100万か。金持ちだなー。ちょっとくれよ

ところでここいる34ほんとに持ってるやつどこ住んでんの？
田舎だからか33も34も全く走ってんの見ないんだが。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:23:25.56 ID:Hdzpb2HM0

>>626
・・・ガレージで寝てるんじゃね？
俺のもGWにがっかりしてから一度も乗ってないし。
夏に買ったエッセエッセがよく走って楽しいんだよなぁ
Zはオイルクーラー頼んだからそれ付けたら又乗る鴨かな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:05:47.07 ID:i8LbMgFsP

>>613
買った所からＡＤバン借りて積みました
（半ば脅迫に近い言い方で借りました）
ついでに掃除もそこの店の高圧洗浄機を借りました
今回だけですよ・・・とお店の方に言われました

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:05:01.26 ID:sVYO9Es/0

>>613
ガレージジャッキとエアインパクトとトルクレンチで自宅で交換。
エア補充もその場で出来るし、クルマ複数台持ってたらすぐにペイ出来るし。
軽トラもあるし荷物運びに困った事はあまり無い。軽トラ、軽バンはあるとホントに便利。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:54:23.23 ID:QAiPXS830

>>613
市内の実家にタイヤも置いてあり、自分で交換してるよ。
油圧のジャッキあれば一本5分はかからないよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:10:03.25 ID:bKgqBjvm0

時期がちょっとあれだけど
バーニス契約してくる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:58:16.70 ID:ti5lVofn0

>>625
それだけ買ったらディーラーのお姉ちゃんといいこと出来るんですか？
なにかオイシイ思い出があればおすそわけ下さい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:01:50.40 ID:ydaoAMnv0

軽トラ、バンは便利だが自営か農家じゃないと無理じゃね？
リーマンの人は経費でZ買ってないし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:18:11.40 ID:HSiZEQv40

>>632
お姉ちゃんに興味はない！！　キリッ

毎回値引＆下取りはすごいな・・・まぁ距離乗らないから鴨だが

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:44:05.51 ID:CGKe9/GZ0

>>634
なるほど　下取りが良いのは結構大きいですね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:43:21.65 ID:7DAcgh3X0

日本でz34をターボ化した人いないかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 13:20:23.75 ID:wGcH4HhC0

さあ今日はスタッドレスタイヤに交換するぞ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:15:06.30 ID:9oxNlyQqO

冬ボーナスで中古の純正19インチタイヤ＋ホイールセットに加え
リヤスポも装着。貧乏人仕様の標準車が徐々にZ真の姿に
なってきたカンジ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:45:06.30 ID:PnewqnPh0

車高調組んで車検対応まで落としたら市販の油圧ジャッキが入らずｗ
スタッドレスタイヤに交換出来ねぇｗ
手回しジャッキ面倒いのに

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:37:13.52 ID:RIJLlBQH0

ホームセンターで、厚さ２･３センチの端材買って自走でタイヤの下に轢いて底上げするか、ガレージジャッキが入らない時用のスロープ買えば楽だよ。ストレートとかアストロとかに安いのが売ってたと思う。
端材の場合は後ろに飛ばさない様に注意！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:45:28.71 ID:PnewqnPh0

>>640 ありがとう
手回しジャッキ噛まして少し上げてから油圧ジャッキ入れようと思ってました

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 14:50:01.82 ID:gHqoXijT0

寒くなってきたけど・・・　オイルクーラー付けたぜ
でも　マジで走ると熱いぜ　

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:18:55.29 ID:0+j5dyb2O

嫁さんが乗ってる。
女性が運転すると映える車だと思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:34:40.55 ID:SQs/tZ4v0

うちのはMTだから誰も乗ろうとしない
息子すらもｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:58:14.31 ID:w7epJUsq0

軟弱な息子だな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:07:47.38 ID:Xf3niKk80

まったくだ。俺が免許取った頃はMTにあらずば車にあらず、って風潮だったというのに…
今じゃハイブリッドカーが持て囃される時代だもんなぁ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:28:05.56 ID:WHFzyQZo0

平均年齢50位のスレなのかな？
30代北国のＭＴ海苔

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:04:41.67 ID:21I5uLBwO

教習所以来クラッチなんて踏んだことないMTペーパーにゃZ34のMTは
動かす事すら難しい車だからなぁ。もっと小さくて軽いロドスタや86あたりで
腕馴らさないとデカくて重くてハイパワーなZを運転させるのは正直危険だと思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:04:42.90 ID:tVaoUmXuO

>>645
息子が60歳ぐらいなのかもしれないじゃないか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:40:37.99 ID:Vls8jvYo0

低速トルクがたっぷりのNAだから、これ以上簡単に運転できるMTなんてそうないと思う。
86やロードスターの方がよっぽど難しい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:29:53.84 ID:WDJucjHsO

ATを思い通りに動かすほうがよっぽど難しいよ
勝手にシフトチャンジするとか頭にくる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:45:54.82 ID:dyHsas2pO

>>650
前車NCロードスターだったけど、あれほど何も考えず転がせるマニュアル車は
過去記憶に無いくらい運転が楽な車だったぞ。

今乗ってるZ34は確かにパワーは比較にならないが、低回転域だと
トルクが結構唐突に出るからNCよりもアクセルコントロールに気を使う。
加えてこの車重・車幅だし、扱い易さで86やロードスターより上ってことはないな…
マニュアル初心者にゃとても勧められんw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:59:14.29 ID:vaE6POue0

ターボで過給しているわけでもないし、電子制御されている現代のエンジンでトルクが唐突に出ることなんてないよ。
大排気量はトルクバンドが広くてズボラ運転ができる。とりあえず踏めばどこからでも加速するしエンストもしにくい。
小排気量はトルクバンドが狭くて意識して頻繁にシフトしてやらないと同じように走れない。
特に上り坂とかではそれが顕著になる。
MT初心者はそれで嫌になるかもしれない。

小回りがきくとか見切りが良いとかはまた別の話だが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:42:17.84 ID:ixG43+CwO

昨日晴れた夜なのにリアフォグ点けてるバカがいた。
眩しいんだよバカが。
カッコイイけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:53:15.94 ID:78Dgp1T70

ぜってー俺のンエボ4の方が速い
関西最速やで

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:28:56.25 ID:0GfTNgp9O

>>655
エボ4って、いつの時代の車だよ？w

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:45:30.30 ID:prPiQmSrO

エボじゃなくてンエボっていうおもちゃかもよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:29:30.28 ID:UiiVebIW0

>>651 マニュアルモードにして指でチャンジだ！
オレはよく間違えてウォッシャー出すけどなｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:58:03.81 ID:hfm8zznL0

>>656
おおよそ15年前の旧車だな。
しかも欠陥だらけと言われてるのが4

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:17:15.87 ID:tZvs/JNWO

リヤホグって全部標準？なら点けて走っているかも着いてる事すら認識してないから

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:51:04.25 ID:QCGCa5Og0

GDIのエンジン積んでるクルマのエンジンルームは、オイルとかで汚れてるイメージしかない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:32:14.50 ID:1BrxHZz/O

>>660
そゆことってテメェで所有してる車なんにわからないんかね…

情けない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:25:00.22 ID:j/oBEsdwO

>>662
俺も自分の車のライトがどれ点いてるかなんか知らねーよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:45:53.71 ID:HArnZ1D9O

ヘッドライト点けるとこのちょっと内側んところをクイッとしないと点かないよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:44:29.00 ID:1BrxHZz/O

>>663

ゆとりやな…

終わっとるよ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:33:26.53 ID:aRiL6gmkO

>>663カス

667 ：660：2012/12/14(金) 17:03:53.45 ID:W4YPu27m0

昨日なんて　リアワイパー動いてびっくり
よく見える位置にボタン並べて　夜は光るようにしろよ・・・
・・・リアはあるのは判った。　前にもフォグ有る？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:30:25.89 ID:HArnZ1D9O

おい、カス
お前どうやって車乗ってんの？
フォグあるかどうか解らないって、車の中で生活してんのか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:07:49.14 ID:W4YPu27m0

>>668
だって　乗ってるときには見えないじゃん
前の３３だって例の縦筋光ってると思ってたのに反射板だったんだぜ。
つーか　Zマークがウインカーだったのに驚いたって書き込みも俺だったんだけどなぁ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:18:58.65 ID:V6HCMxRp0

Zとか乗ってる人って、クルマ好きだと思ってたけど、そうでもない人いるんだ。点検や整備なんかは全部店任せで、クルマの事は何も分かりませんって人なんだろうな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:22:49.19 ID:xLsyiQoo0

店任せだと車好きじゃないのか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:26:03.12 ID:a9PNKgcqP

整備は店にお願いした方がいいかもしれません

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:36:32.64 ID:V6HCMxRp0

本当にクルマが好きなら、フォグが～みたいな当たり前の事を知らないなんて事は無いだろうって言いたかったんです。そんな人は、なんでもかんでも店に任してるだろうなっていう事です。
勿論、全部が全部個人でやるは難しい状況の人も多々居られると思いますが、好きなのに興味が無いってことが、自分には理解出来ないだけです。個人な感覚なので気分を害されたのなら失礼。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:38:51.33 ID:rByj6Go30

>>667
お前はホームラン級のバカだからそこらへん自覚したほうがいいと思うわ
まあ俺もドアミラーヒーター使ったことないけどな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:47:54.96 ID:Gozh2wgL0

>>670
クルマ好きと自分で弄るのは同義ではないさ。
自分で出来ないことを無理にやる必要もないし、大事に乗りたいからプロに任せるのも悪くない。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:53:30.51 ID:HoV6vQd70

>>674
えっ！
ドアミラーヒーターって個別の0n 0ffスイッチって有った？？！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:09:20.61 ID:xIu7L4e/0

この時期オイルクーラー付けてると75℃以上いかないんだけど…
高速走行時は60℃…オーバークールすぎるな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:40:52.62 ID:kLp8qDtX0

70℃以下では制御が入ってモッサリ回転になるというのをどこかで見た。
実際に乗ってもそう感じる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:41:06.32 ID:Mw9GKDHHO

あー、それだとエンジン痛めるよ。
エンジンってかオイルポンプ。
いや、エンジンも。
暖まらないと圧高いままだからさ、色々なジョイントとでもいうかに負荷かかってね。
ライナーもキズキズなってるだろねー。

長く乗るつもりなら排気の匂いでわかるようになりな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:40:34.23 ID:egweKCYQ0

リアフォグって、バンパーのしたの真ん中にある赤いの？
あれ、光ってるの！？
知らなかった、恥ずかしい！！！

知らなかったことじゃなくて、あんなとこが光ることがね。

え…マジで光ってるの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 03:31:42.66 ID:s4NnbuTC0

オイルクーラーの一部塞いどけ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 04:28:16.04 ID:m3hZ1mAjO

>>680
アンポンタンな野郎や！

くんなアホ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:04:49.06 ID:kTE5fcN80

>>673
いろんな人が居るし、いろんな考え方や感じ方が有るからしょうがないんじゃない？
好きの在り方も人それぞれだと思うよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:09:10.31 ID:rGmcA50oO

ガキじゃあるまいしＺ買うのに細かい装備なんて気にしないだろところでドアミラーヒーターって何だよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:03:27.72 ID:Plhqlgo/O

エアコンの曇り取りボタンを押すとドアミラーもだな…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:18:49.43 ID:rGmcA50oO

なぁオイルクーラーつけた奴に聞きたいんだがサーモスタット無しじゃやばいか？アルミで蓋でもしとけば良いか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:24:13.62 ID:sjC9RxN+O

Z34でのドライブ、楽しい

良い車、買ったと思う

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 02:02:10.11 ID:afGQ8K4sO

オイルクーラーキットにサーモスタット付属されてるはずだけどないのもあるの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:15:51.61 ID:M/QSYaEOO

俺のオイルクーラー、サーモスタットない

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:33:41.08 ID:4Vzuyil4O

>>680
バカな奴。

こゆ輩に所有してほしくないね。

てか田舎もんのエアーか、よくてパパに買ってもらったとか、そんな程度の層なんやろうな！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:58:57.18 ID:zW3I5RKU0

おまえらこの車乗ったことないだろう？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:01:41.07 ID:zW3I5RKU0

自民圧勝だな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:33:37.27 ID:bEm+dlbZ0

今日Z34前期のバーニス隣に乗せて貰ったけどサス硬すぎじゃないですか？
あまり町乗りには向いてないのかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:41:57.77 ID:zW3I5RKU0

>>693
硬すぎでは無い。むしろ柔らかいと俺は思うけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:09:09.58 ID:hqen3kMlP

>>673
最低限の点検は自分でしましょうって取説にも書いてますよ
それすら出来ない人がいるのならば
書き込んで当然です
気分を害されたらなんてことは無いと思います
気分を逆撫でする位に書き込んだほうがいいっすよ
こっちも知識つけないとディーラーにバカにされるし
こんだけレベル低いと
たまったもんじゃないですよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:20:46.88 ID:VjlUSMUS0

>>695
なに切れてるんすか。オッサン

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:18:23.50 ID:xt1mkQh10

>>695
通りがかりだが、こんな普通車で知識とかレベルなど噴飯物。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:53:36.58 ID:k9m8JpfYO

>>695さん

同意

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 02:06:51.37 ID:Dxf7RoU30

>>690
自分で買ったよ？
ベースグレードだけど一括で。

つか、本当に後ろの光ってる？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:57:28.04 ID:R0fe6aV8O

ストップランプじゃないんだから車から降りて確認してみればいいじゃん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 08:09:06.03 ID:1+0LqDLsO

視界不良時(霧や吹雪等)後続車輌に追突されないように点灯させるのが
リヤフォグだよ、くそったれ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:15:44.91 ID:9B49yZEM0

>>695
馬鹿ですか？
車に限らず取説の注意事項なんてメーカーの責任逃れで色々書いてあるだろ。
　今の自動車学校はエンジンの構造とか整備系の項目は教えないらしいぞ。
つまり、運転以外は教えても無駄って認識してるんだよ。
レベル低いとか当たり前だろ

つーか　Zが欲しいから買うわけで
リアフォグがやドアミラーヒーターが付いてるから買うわけじゃねーだろ
装備なんてどうでもいいんだよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 11:37:41.82 ID:1+0LqDLsO

日常点検は運転手の義務だろ。何いっちゃってんの。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:26:28.95 ID:Ya5cgwgu0

どうでもいい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:52:23.29 ID:9B49yZEM0

>>703
プラグ・・・外れません
ファンベルト・・・見えません
空気圧・・・わかりません
ブレーキの利き・・・走ってみないとわかりません

俺の日常点検　財布（クレカ）・携帯電話　（何かあったらクレカの番号見ながらロードサービスに電話）
まぁ　殆どのドライバーが俺と同様だろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:33:30.38 ID:6jcFW1BEO

まあ日産もサーキットに縁がなく
>>705のようなドライバーばかりだと思ったからオイルクーラー外してコストカットした訳だしさ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:33:54.14 ID:Bq2MJa4o0

昔は運行前点検といって、指差し確認でタイヤよーし！冷却水よーし！ってやってたそうだよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:42:04.21 ID:9B49yZEM0

>>706
ごめんよ　昨日オイルクーラーつけてた。
で、サーもなくてサーキット以外では乗れないかなぁって思案中（セントラル）
GT-R用のパワステオイルクーラーが長すぎて、肝心のオイルクーラーが・・・
年末と来月で計３回の走行に行くんで　年末に交換できるよう新品タイヤも手配した。

でも・・・サーキット以外で点検なんてしないよ
日常点検？はぁ　今どきは車馬鹿だけがする事じゃねって思ってる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:36:57.72 ID:LRXtncZpP

>>705
ファンベルトはオートテンショナーがついている筈なので
基本的にメンテフリーだったと思います
だから音がでたら店に整備依頼の電話します
空気圧はガソリンスタンドなんかに空気圧計つきのコンプレッサー
があるのでそれで見れます
でも見るのはタイヤ交換した時位かな
プラグはプラグレンチ使えば外れますが・・・店に頼んでます
ブレーキは外観チェックだけ
俺もたいした事やってない
高速で止まったらどうしょっか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:45:44.27 ID:215nkc3e0

怪しいと思ったら目視点検。
アルファ筆頭のフィアット、ルノーつかフラ全般車乗れないと思う。
てかここの人は乗らないか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:23:11.44 ID:oipireaD0

プラグは、純正がイリジウムだったはずなので、サーキットなんかを走らない人は基本10万キロまでMFのはず。ディーラーも見てないんじゃないかな。
水は、量とホース継ぎ目からの水漏れ。
タイヤは空気圧とひび割れ、偏摩耗の有無。
これ位は月イチで点検してる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:41:01.57 ID:Dxf7RoU30

>>706
北国だと冬場のオイルクーラーは邪魔なんだよね。ダンボールで塞いだりするよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:20:09.11 ID:H1I9BVIeO

リアルオーナー無頓着脳無いオーナー無駄に詳しい昔からこの構図だよなぁ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:19:45.96 ID:fxY7lsqI0

乗る度に点検はしないな。
洗車したときにボンネット開けて一通り見る位だわ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:07:00.53 ID:+3XLIxHE0

そこそこの金払ってせっかくオイルクーラー付けるんだから
サーモスタット無しとか貧乏くさいのやめとけｗ

716 ：708：2012/12/18(火) 11:17:06.26 ID:h8qYIdGb0

>>715
金は出すっていっても、ショップの人がいらないって言ってたよ。
メーカーがいらないって判断したんだろって
まぁ　日常的に使ってないの知ってるからかもしれないけど。
前の車もサーキット＋天気のいい休日しか乗ってないの知ってるし。

氷点下の環境では乗る事ないし、実際のところどうなんだろうね・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:20:01.23 ID:d7vvjMCKi

>>716
それ不良在庫売りつけられただけなんじゃ…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:46:57.84 ID:h8qYIdGb0

>>717
ナイナイ　銘柄指定して取り寄せてもらったの俺だもん。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:31:18.68 ID:uCtqsL2qO

ニスモのエンジンオイルクーラーキット、サーモスタット付いてないだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:28:54.12 ID:RSqU2KaS0

開発陣さえ認めるデザインの失敗。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:46:57.02 ID:L71euI520

>>719
ニスモとしては街中でオーバークールになろうが知ったこっちゃないからな。
濃い目に燃料吹いてる分にはまず壊れないしｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:58:21.68 ID:ZvSs3op20

このまえディーラーに整備に出して台車と交換するときに、
一速に入れたままエンジンが切られていたので、エンジンをかけたとたんに
車が前に飛び出して非常に危ない思いをしました。
上り坂に停める時に一速に入れておくならまだ分かりますが、下り坂の駐車場でした。
すごい勢いて文句を言ったのですが、ディーラーの方は　はぁ？？？　みたいなかんじでした。
駐車するときに一速に入れておくのはディーラーでは一般的なことなのですか？
それともトラップでしょうか？
同じような経験した方います？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:02:09.86 ID:5NiGe1N20

突っ込み所満載だな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:03:37.33 ID:ZvSs3op20

>>723
どこがですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:06:12.37 ID:KdtPCzRNO

普通はクラッチ踏んでセル回すよね(笑)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:06:32.66 ID:SRduXp4oO

そもそもクラッチ踏みながらエンジンスタートボタン押すでしょ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:07:18.04 ID:ZvSs3op20

>>725
いいえ、セルはまわしません。
クラッチ踏んで、ボタンおしますね。
34の話しですよ？？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:08:22.51 ID:ZvSs3op20

>>726
はいはいそうです。
で、クラッチ話したら車が急発進したです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:08:25.30 ID:jbFilVN80

>>722
エンジンをかける前には、ニュートラルを確認するっていう常識が身に付いて
良かったじゃん。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:10:11.25 ID:ZvSs3op20

>>729
でも普通ニュートラルになってると思いませんか？
何のための1速in?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:13:23.48 ID:5NiGe1N20

もう1回教習所でやり直してこい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:13:58.06 ID:ZvSs3op20

>>731
お前は車に乗るな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:32:43.11 ID:qFlwk8z/0

起動時ニュートラル確認は常識
無意識にやってるけどね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:35:29.14 ID:ZvSs3op20

今インターネッツで調べたのですが、ギア入れて停めるのは普通なようですね。。。
ただ、これによるデメリットの方が多く急発進して事故にあう人がけっこういるみたいですね。
私は約20年程ずっとマニュアルの車を所有していますが、車検等の車返却時にギアが
入っていたのは今回が初めででした。
教習所ではそう教えてるのかもしれませんが、正直このルールいるのか？？って思いました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:37:17.65 ID:opKTMyP30

>>722
佐川急便の台車は走るからね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:55:44.09 ID:Jaa72Fsg0

>>734
お前はバカなのか嘘つき初心者なのかどっちか決定だが、俺からお願いがある。
もう一生Zには乗らないでくれないか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:07:10.20 ID:ZvSs3op20

>>736
バカでも無いし、嘘つきでもないし、初心者でも無い。
少なくともお前よりはきっと賢いし社会的地位もあると思う。
只、俺はそのことを知らなかっただけである。
Zには3年乗ってる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:15:41.30 ID:rMpR1EwwP

あーあ
また始まった？？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:16:21.91 ID:Jaa72Fsg0

>>737
何年も車に乗っててほんとに知らなかったならただのバカ決定ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:16:34.40 ID:jbFilVN80

すまんが>>722を読む限り相当残念な頭だし、初心者以下だと思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:18:21.95 ID:ZvSs3op20

>>739
本当に知らなかった。
教習所でそんなこと教えてくれるのか？？？
俺が聞いていなかったのかな？
一つだけ言いたいのは俺はバカではない。
バカはお前だ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:19:10.60 ID:IjbtjVdi0

＞クラッチ話したら車が急発進したです。

ギヤポジションがN以外ならそうなるわな、ポジション確認しないお前が悪い。

停止状態の車のギヤポジションは、必ずN「だろう」なんて決めてかかってるから
そんなことになるんだよ。
「かもしれない」運転を心がけよって教習所で習わなかったか？

肝冷やしただけで済んで儲けもんだと思いな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:20:08.85 ID:tzoJiGNU0

最低38歳の人が自分の不注意でなった事で、ディーラーの人にキレるってどうなの。社会的に偉くても、恥ずかし過ぎるでしょ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:20:43.50 ID:ZvSs3op20

>>740
それが一般的な見解なのか？
ところで話しは変わるが、車検の時にタイヤを交換する必要ありと言われ、
適当につけといてくれと言ったら、タイヤは特殊なサイズなのでありませんと
言われたのだが、これは本当ですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:22:36.60 ID:ZvSs3op20

>>742
何回も言うが、ギアが入った状態で車を返されたことは一度も無かったし、
俺もそうしたことは一回も無かった。
さっきインターネッツで調べてめっちゃびっくりしとります。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:23:37.15 ID:ZvSs3op20

>>743
そうだね。なんか恥ずかしくなってきたわ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:30:27.63 ID:ZvSs3op20

特殊なサイズって、新車で買ったのにそのタイヤが
無いってどういうことだよ？っておもったのだが、無いのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:32:42.07 ID:jbFilVN80

>>746
>上り坂に停める時に一速に入れておくならまだ分かりますが、
>下り坂の駐車場でした。

全員ここに突っ込みたいってことには
気付いてるの?

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:33:09.84 ID:ZvSs3op20

>>748
全然わからない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:35:32.64 ID:Jaa72Fsg0

>>749
ああ、やっとわかった。
つまり一速じゃなくバックに入れとけよって言いたいのねｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:35:45.55 ID:ZvSs3op20

俺は時間があまり無いんだ。早く教えてくれ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:36:25.15 ID:ZvSs3op20

>>750
Yes. exactlly.

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:52:27.60 ID:IjbtjVdi0

そもそもさ、
＞上り坂に停める時に一速に入れておくならまだ分かりますが、

って記述があるから、斜面に停めるときはギヤを入れておくってのは
認識してたわけだよな？

それなのになんで
＞ギア入れて停めるのは普通なようですね
になるわけ？

このへんが突っ込みどころというか、ん？と思った。

あとついでに言うなら、教習所では、MT車はエンジン切る前は
普通1速（下りならR）に入れろと教わる。斜面に停める場合
ハンドルもめいっぱい切っておけと言われる。
仮にサイドブレーキのロックが外れてもギヤが入ってるから止まるし、
ギヤがダメでもハンドルを切っておくことで斜面をまっすぐ駆け下りる
心配がなくなるからだ。

20年以上昔ならなおさらこの辺は徹底してたんじゃないか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:58:48.18 ID:ZvSs3op20

>>753
そんなこと全く教えてもらってないぜ。
何回も言うが、ギアを入れて停めてた奴は今回が初めてだッ。
俺を含めてな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:12:58.56 ID:QYj6dEGv0

文句ついでにあともう一つ言わせてほしい。
これもディーラーの話しなんだが、戻ってきた車の帆を開けたら、
後ろの楕円形の部分のゴム？が無くなってしまっている。
これはなんでこうなった？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:02:55.15 ID:uUpHEqgsO

今時のMTってクラッチを踏みながらではなくニュートラルにしてブレーキを踏みながらじゃないとスタート出来なかったのでは？
記憶違いならスマンだが
でないと坂道でエンストしたら怖い思いをすることになる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:04:59.52 ID:7znLL6ezP

まず
教習所に戻って一からやりなおす
取扱い説明書をよく読む
ディーラー又は販売店に聞いてみる
それでわからない、他のＺ乗りの方へ意見を聞きたいんであれば
ここへ書き込んでみればいいんじゃないの
スレのレベル下げるなって言いたい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:31:58.87 ID:84stjVyI0

>>756
Z34ではクラッチを踏んでスタートボタンでエンジン始動です。
坂道でエンストしてもフットブレーキがあるしサイドブレーキもあるので怖い事なんて無いです。
参考までに、ブレーキ踏みながらスタートボタンはAT車です。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:35:33.06 ID:Fld46IOL0

>722をチラ見。
以前似たようなこと
（夏、出かける前に、平坦な場所に駐車中の車の車内を冷やそうと
　ドアを開け左足だけ車内に突っ込んでクラッチを踏みエンジンをかけて
　そのまま足を離したら「ガクン」と衝撃と共に即エンスト。
　直前に乗った知人がギアを入れてたのに気付かなかったのが原因。）
をやった経験もあり、「ありえることじゃん、ここまで叩かれるようなことか？」と
思ったら、>748を見て納得・・・。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:16:33.67 ID:q6NhiuyuO

>>744
特殊なタイヤじゃないよ。各タイヤメーカーで取扱いサイズが少ないだけ。
だいたい特殊なタイヤってなんなんだよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:32:00.23 ID:2DH8QORH0

やたらスレ進んでる思ったらアホが出てきてたのね
俺も参加したかったわー

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:47:36.79 ID:rZir7SI90

ギア入れ駐車はおっさんのやる事だと思ってたけどZ33のサイドブレーキが極端に弱かったからしてたな
サイド引いても坂道下がるしｗ
Z34はちゃんと効くからまたギア入れ駐車しなくなった
ワイヤーが凍ることもないしたまに嫁も乗るから

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:20:03.07 ID:V1xlvYLD0

つか信号待ち程度の停車時間でもついシフトレバーをヨコヨコって動かさねえ？
MT車運転してたら
ましてやエンジンかける時なんて流れの中でN確認しそうなもんだけどなあ・・・

764 ：199：2012/12/19(水) 13:11:05.71 ID:M+A6ffcc0

＞クラッチ話したら車が急発進したです。

タラちゃん乙！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:45:59.77 ID:Nav+bXRF0

>>719
ニス物はついてたと思うよ。

766 ：708：2012/12/19(水) 13:59:17.58 ID:Nav+bXRF0

停める時に１速に入れるのはデフォだと思ってたわ。
エンジンかける時はクラッチとブレーキ踏むのもデフォ（機構的って事じゃなく習慣として）
装備品の内容知らずに乗ってる俺よりアフォがいたとは驚きだわ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 14:45:10.74 ID:TpflBysp0

俺も止めるときはよほど坂道でない限りギアなNだな。だからと言ってエンジンかけるときに
キア位置なんか確認しないから。722と同じ結果になると思う。
でもな、何かにぶつかってもないのにいちいち文句はいわないよ。どうせすぐエンストして終わりだし。
もし、事故になったら問題にするけどね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 15:08:06.92 ID:q6NhiuyuO

俺のZ33はクラッチ踏まないとエンジンかからないけどZ34はボタンだけでOKなの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:43:17.50 ID:2DH8QORH0

>>725
いいえ、セルはまわしません。
クラッチ踏んで、ボタンおしますね。
34の話しですよ？？

言い切る所がかっこいいなｗｗｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:34:08.63 ID:Nav+bXRF0

何で15年ほど前からクラッチ踏まないとセルまわらないようになったか

ギア入れたままセル回す馬鹿が事故起こすから

馬鹿はギア入れたままクラッチ離すから一緒って事だな
まぁ　以前は乗りこまずにエンジンかける馬鹿がいたから乗車状態である担保は取れているが・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:43:03.19 ID:TpflBysp0

たしかにクラッチ踏まないとセルは回らないけど、エンジンが回っても、
すくにはギアいれて走り出さないな。しばらく回転が落ち着いてから走り出す。
そのときクラッチ離してしまうので、そこでエンストて感じだな。ギア入ってると。
でもさ、アクセル踏んでないし、セルも回ってない、サイドブレーキも入ってるから
すぐエンストだよ。たぶん50cmも走れない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:19:59.47 ID:fPVTHBrZ0

俺は必ずそこの場所に応じて、１速かバックにギア入れとくがな。これがクセついてるっつーか、
もう何年も前だが、海岸の岬で釣りしてたらカップルのシビックが二人降りた直後に、そのままドボン
を見たトラウマがあるから、絶対にミッチョン車はいずれかにギアいれるクセはついてるけどな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:46:23.33 ID:7IUO+Xrl0

>>763
シフトレバーをヨコヨコって表現、何か可愛いなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:15:27.18 ID:rZir7SI90

まあギア入れもAT車のサイドブレーキ同様にそこまで必要な措置じゃないよね
今のAT世代の子らはギア入れほぼしないしさ
スポ車に年配者に乗らせると席もハンドルも動かすしギアも入れるから何かと理由をつけて嫁以外は乗せないようにしてる
もちろん親もｗ
セダンだと調整もせずにそのまま乗るくせにｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:37:25.45 ID:kJk2nJWHO

目の前で無人の車が坂下って来て壁に突っ込んでそこのおばあちゃんが亡くなったの見たから必ずギア入れて停める。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:43:12.03 ID:QYj6dEGv0

おまえらって意外とまともなんだな。。安心したわ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:05:15.77 ID:QYj6dEGv0

俺の発言に対してこんなに反響があってびっくりだぜ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:06:35.72 ID:UTHI1ZqlO

日本車のAT比率が9割超えた頃に免許取った俺でさえ、車停める時はMTの場合登り坂なら1速、
平坦路や下り坂ならバック、ATなら傾斜に関係なくPに入れた上でパーキングブレーキ
なんて事くらい半ば常識として叩き込まれ当たり前の動作になっているんだがな。

最近の教習所じゃこんな当たり前の事さえ教えてないの？免許取得スレでもあるまいし、
増してやスポーツカーのスレで話すような内容じゃないよな…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:10:07.33 ID:QYj6dEGv0

>>778
お前はまずTypeMからやり直せ。
書き込む権利は無い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:11:46.25 ID:LAguKRSF0

MT車は6年前まで乗ってたミニカ（セカンドカー）が最後
停止時は1速に入れていたと思うがギヤ位置を確認せずにクラッチ離すというのはないでしょ普通
教習所では左から順番に確認しながら発進しろといわれたし

発進前に携帯が鳴ったとかそういう場合でもサイドは引いてあるしブレーキも踏んでるはず
1速に入れてることを忘れて不意にクラッチ離したとしてもそこまで動くかね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:24:03.89 ID:is7QAEe00

>780
>ギヤ位置を確認せずにクラッチ離すというのはないでしょ普通

運転中に一時的に停車した状態からならないだろうけど、
長時間駐車してあった車に乗ってエンジンかけるときとかは普通にあるでしょ
そこで、普段平坦な場所に車を止めるときは特にギアを入れておく習慣の無い人が
たまたまギアの入ってる車に乗ってエンジンをかけようとすると
エンジンかかった後にパッとクラッチを離して、ガックン～エンストとなる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:49:49.45 ID:0tGpIhNvO

馬鹿に馬鹿さかげんを披露されても困るm(>ω<)mﾞ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:55:22.77 ID:r6ODfc3A0

自己紹介乙

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:19:02.14 ID:YKel2y4WO

>>779
奇遇だな。
TypeMなら免許取り立ての小僧の頃乗ってたさ。
あれで運転のイロハを身に付けたもんだ。

で、お前はこんなところに居ないで教習所からやり直すべきだ。
Zスレに来るのは10年早い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:37:17.13 ID:rm6YrEuw0

皆さんもＭＴなの？
Ｚ３４の販売は１／３しかＭＴでてないよね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:47:01.51 ID:vm4ugkc60

>785
そんなにAT多いの？と思って調べてみたらそのとおりなんだね
●トランスミッション
6速MT：32％
7速AT：68％
http://blog.goo.ne.jp/arus/e/127424bf440f1f1aa2e78f951b244ef1
自分もAT商談中

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:18:43.14 ID:hi0aWjs/0

AT乗るならGT-Rにしろよ・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:01:45.71 ID:Ae+79HK10

買える＋維持できるのなら正直そうしたいよ・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:32:36.44 ID:VTGVbr3q0

Mtで乗るようなクルマじゃないしー

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:35:46.47 ID:d3pJ/s2V0

すまん、ATだ。
娘も乗るし、安かったし。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:57:47.72 ID:ZokrbF7K0

MTで乗るような車だと思うけど
まぁ家族云々っていうのあれば別だろうけど

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:04:12.36 ID:e89A2Jfb0

MTを買ったけど、ATにしとけばよかったと思うことは良くある。
渋滞の時とか。
若い頃は大丈夫だったけど、年取ったからか足が痛くなる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:36:16.25 ID:+LnATw2D0

ATならわざわざZ買わなくても実用性があるクラウンやGSでいい気がする
価格もにたようなものだしさ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:07:21.30 ID:VTGVbr3q0

>>793
MTなら軽トラでいいじゃないか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:15:07.27 ID:uGG1Zg+30

>>793
同感。せっかくMTの設定があるのだから。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:18:13.05 ID:IRxdk1zz0

俺の場合、一人でAT車に乗ってると眠くて仕方がない。退屈すぎる。
てことで事故らないように自分専用はMTにしてる。家族と兼用はATだけどね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:19:24.83 ID:VTGVbr3q0

バイクに乗れよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:39:21.12 ID:hLpPbelz0

バイクも乗ってる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:51:45.78 ID:VzFZav6NO

男なら女に呪うぜ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:43:59.85 ID:YuRsC15w0

俺もバーニスMT契約してきた
趣味だしな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:26:53.50 ID:077yrQST0

>>799
ｲｷﾛ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:47:29.67 ID:p1n24ys00

バーニスとか金持ちだなあ。
ここに20代のZ34オーナーさん
いるかな？(^-^;
自分はtypeSで精一杯だわ、、

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:27:03.04 ID:f9OWl3H40

>>802
いるよーちなみにtaipuSTです
ちゆうこだけれど...

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:23:36.29 ID:Gup0byQqO

おれもギリギリ20代
バージョンS

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:25:12.76 ID:Xy42QDA+0

デフマウントの液漏れとるけど、これフレームごと交換ですかね？

ちなみに自分も20代ですよ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:37:22.62 ID:vqAt6K3eO

オイルクーラーつけた外気温９度暖気５分田舎道２０分走ってようやく７０度超える位高速だと完全にオーバークールかなぁ
高速サーキットへ行くけどこのじきならブレーキは大丈夫かなぁ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:47:04.70 ID:4TltKGe30

Ｚでオートマ（笑）って言われるＺオーナーが半数以上って事か。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:11:31.85 ID:e8U+sdqv0

10～20代の頃は、
「スポーツカーでATなんて…、ATだったらスポーツカーに乗る意味なし。
　ATなら人・荷物がいっぱい積めるミニバンorワゴンでいいんじゃない？」
などと思ってた（S13→インテR98と乗り継ぎ）けど、30超えると
いろいろ妥協してもいいかなと思い始めたりするもので…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:04:14.65 ID:luDvUOPL0

私が10～20台の頃は
トヨグライド、ニサンボルグワーナーなどのATは一部の車にしかありませんでした。
星印のホンダマチックなんてのもありましたね。
今はバーニスのMTに乗ってます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:59:34.36 ID:yDyiaaL+0

４０代のMT乗りです。
二週間乗らなかったらバッテリーが上がった。
今日、交換してきました。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:18:38.79 ID:TrwQs4veO

カオス最強伝説。純正で冬場にバッテリー上がりしてから95Dに変えてから同じ使用頻度でも無問題

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:25:18.75 ID:rwsy9YgPO

５ヶ月ぶりに呪うとしたらセルが弱々しかった。古いガソリン使い切るのに３００キロほど走ったら元気になった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:54:18.02 ID:AB0icBUJ0

>>812
よくバッテリー無事だったね？
セキュリティーは付けてない？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 04:02:55.79 ID:tIeACVpwO

Zオーナーに聞きたいんだけど、Zの利点って何？
旧ミニから乗り換え検討中だから気になる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:19:04.63 ID:4AwZRnW1P

そんなの有る訳ねえだろボケ！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:56:13.27 ID:3RMMDq7yO

スポーツカーの利点？そりゃ自己満足度の高さに尽きる。
乗ったり眺めたりでどれだけ2828出来るか？が肝。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:17:05.26 ID:tIeACVpwO

二人の言葉にとても納得した。。。
ありがとう。
Z買ったらまた来るわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:22:01.49 ID:jyg2HjbQO

ニヤニヤ以外なにもない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:42:04.03 ID:TrwQs4veO

洗車後にいろんな角度からなめるように観察する。これがすべてさ～。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:07:34.94 ID:Gfu1N5hxO

ほんと、スポーツカーて、自己満足だよな
ちなみに、バーニス乗りです
洗車して、自己満足してます

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:14:06.45 ID:Gfu1N5hxO

ドライブ行ってくるよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:35:38.52 ID:UQ3ZGU+M0

>>814
自己満足じゃね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:55:34.05 ID:hUlB4Rwt0

Z35はエマージェンシー用でもいいから4人乗り設定して欲しい。
ミドシップならまだしも何でFRで2シーターなんだよ？
セカンド持つにしてもミニバンやエコカーなんか乗りたくないし。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:30:24.72 ID:4YTgzLPS0

２座だから個性や制限があっていいんだよ。
後ろもいざとなればなんとか座れますなんてのは甘い。
Z33も２座だからこそ出来たデザインじゃないですか。
ミニバンやエコカーに乗りたくないのは同意ですけど。
セカンドカーならメルセデスの新型Aクラスいいですよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:31:25.25 ID:92Xh0wbr0

Z34 パナメーラって名前でフェアレディZのセダンをきぼん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:31:39.15 ID:4YTgzLPS0

予算が許せばCLSのシューティングブレーク。
予算がなければ新型Aクラス。でいいじゃないですか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:05:18.38 ID:1DYztav6P

かわないでりそうだけぬかしている
ぼくちゃんはげーむでもやってろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:48:05.00 ID:rwsy9YgPO

おまえらスカイラインの存在消すなよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:32:42.95 ID:rwsy9YgPO

親切おまえらに聞きたいオイルクーラーはつけたリミッターも解約した他はノーマルで走って良いか富士とか鈴鹿とかの高速サーキットで

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:45:31.11 ID:SiGDleME0

リミッターはどっかで契約でもしてたのか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:02:39.48 ID:Gfu1N5hxO

リミッターの契約、ワロタ！
デフとデフオイルクーラーは着けたほうがいいんじゃないか？
足回りとかは、不満が出てからでもいいんじゃないか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:11:49.06 ID:/wKfAmmJ0

リミッターの解約は2年間の縛りがあるから、にサーんから莫大な請求が来るぞ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:14:23.13 ID:92Xh0wbr0

僕と契約して

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:38:50.97 ID:pLIj5BvV0

何が召喚されるのですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:40:53.00 ID:rwsy9YgPO

心配なのはブレーキなんだよ多分そんなに連続して踏まないと思うけど２０年位前シルビアの時は１５分くらいでスカスカになった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:46:51.04 ID:rwsy9YgPO

今回３５ＫＧの軽量もしたし、頑張って来る。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:36:06.53 ID:4YTgzLPS0

確かにドライバーの減量も馬鹿にできんよな。１０ｋｇも減れば違ってくるかも。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:55:38.52 ID:rwsy9YgPO

１０万ほどの出費で３０キロ以上軽量化パーツではこうは行かないから

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:24:09.79 ID:uXpOkKLZ0

最近エンジンかけた後すぐにエンストするときがあるんだが、
これは何が悪いだ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:58:41.06 ID:hezwHnxq0

たぶんエンジンじゃないかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:13:58.12 ID:RcacKq07O

車だと思う

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:57:39.80 ID:ZVLKwa0U0

いや、俺が悪かった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 02:49:18.61 ID:GaC7uLlO0

>>829
バーニスのりだけどオイルクーラーだけで鈴鹿普通に走ってるな。デフオイルクーラーつけたいけど基本ワンオフになるしコストかかるなぁというのもあってまだ付けてない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 08:11:13.92 ID:3b6qYE0K0

>>839
似た症状がなおったので情報提供。
以前ＭＴでクラッチ切ってる時のアイドリングが安定しなくなったコトがある。
エンストまでするコトは滅多になかったけどね。
ディーラーで見てもらったら吸気の部分の汚れが原因と言ってた。
清掃してコンピュータの調整。
ばっちりなおったよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 09:56:32.35 ID:MCs+Z9XqO

32乗りだか、昨日バイパスでゆっくり走ってたら34が激しく煽ってきやかった。
ブーストアップしてる俺様の32に勝てるとでも？バカめ。古いけー言うてなめんなよ。
抜かせて5秒でブッちぎってやるわ。
結局抜かせて1分くらいで長い直線でぶっちぎってやったぜ。コラ。34乗り。
32を古いけ言うて舐めんなよ。
カエルみたいな変な格好しやがって。
くそデブが。
視界良好なのにうしろのフォグ点けてバカか？
でも、あれだな。
あれカッコイイなー。
あの激しく出っ張ったフェンダーもカッコイイなー。
でっけーケツもカッコイイなー。
欲しくなってしまった。
あ！こんなん言ってたら自慢の32のエンジンがまたはぶてる。
新しいとエンジンもはぶてたりないんだろうな。
いいなー。
欲しい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 11:24:03.34 ID:MPteLL740

もれのっし！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:04:38.80 ID:MFBsfrBV0

>>843
バーニスさんですか、あれメーターが２００以上あっていいですよね
今まではリミッターカット兼の追加メーターで走ってたんですがZ34はそれが無くて・・・
ストレートでブレーキ踏まなくていい速度抑えるのに困っちゃいます。　orz
（２００ｍ看板で200km/hならアクセル抜くだけで曲がれる、下手なのでそれ以上でててブレーキ踏むと遅くなる。）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:59:28.42 ID:RFcFHeuiP

>>845
大事に乗ってあげて下さい
自分も３４乗りですが、ちょっと弄った位で世界最強と思っている人が多いですから
大目に見ながらシバキ倒して下さい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:31:27.04 ID:WBgQxLaZO

>>844
チョーク引けよ、チョーク。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:34:00.41 ID:MFBsfrBV0

チョークかぁ　懐かしいなぁ　今はチョークなしでいきなり切符切られるらなぁ　３月までおとなしくしないとなぁ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:37:38.03 ID:ZqfInT0a0

そっちのチョークじゃねーよｗ

この話が分かるのは間違いなくオッサン

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:22:25.75 ID:naPp5pNpO

レフリーチョークチョーク

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:46:45.67 ID:brd0zpxM0

最近は単車でもチョークが無いもんなぁ…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:02:39.81 ID:naPp5pNpO

緑のオッサン怖い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:06:27.13 ID:rYXRnVnp0

>>845
最近は32どころか34もめっきり
見なくなったね。
今でも程度の良い34は中古で
450万くらいするみたいだし。
ちなみに車体も任意保険も
高すぎてZ34typeSにしました。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:28:38.66 ID:LKrrIKneO

>>855
845だが。
32はもう絶滅寸前です。
34は現行型なのに貧乏人多いからかあまり見ないですね。
Sか。
何色だ？
見つけたらブーストアップに外国製マフラーの自慢の32で煽りあげてブッチぎってやるよ。
ところでバージョンSならホイル替えろよ。
で、純正くれ。
あれもカッコイイな。
フェンダーぶち切るか曲げあげてもはめたいんだ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:46:59.18 ID:gqIaFp360

お前はもう今年中に死んでいいよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:54:15.65 ID:xPoK58ufP

>>856
８４８ですが
３３や３４に比べればこっちでは３２走ってる人が多いですよ
確かに他の車と一緒に止めてりゃ３３や３４はひからびたカエルみたいな
頭だもんね
ある意味目立つわ
それに比べて３２は違和感ないからね
でもこっちじゃマトモなタマがネエんだよ～

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:59:17.49 ID:mA1tG6os0

>>839
エンジンが温まった時じゃない？
自分もATなのにエンストするようになってた

>>844さんと同様、吸気系の清掃（エンジンリフレッシュ）で直ったよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:58:13.35 ID:fLTn+wjyO

この車でのサーキットでの走りかた教えて前ＡＷＤだったからとりあえずアクセル踏んで行きたい方にハンドル切ってた。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 08:17:19.64 ID:d70obnNP0

それでいいよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:42:22.86 ID:/g+z8tcdO

駆動方式で運転操作がかわるものじゃない。
差は挙動の違いしかない。オーバーステアが強いかアンダーステアが強いかの違いだけ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:25:21.97 ID:5rxjJfrH0

>>860
タイム出したいなら4駆より全開ポイントをキッチリ決めた方がいいよ。
1番長い直線の手前のコーナーから直線長い順番に全開ポイント決めてく。
ターンインは4駆より自由度あるから4駆よりかなり奥までブレーキ引きずる感じで。
旋回中は若干リア加重気味で全開ポイント手前で結構リア加重にする感じで。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:30:19.24 ID:GNa7HEYM0

冬場、雪でスタックした。もう五年乗ってるが初めてライトついてる自分の車を後ろからみてみたよ。

バックフォグ光ってないじゃん！！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:15:10.40 ID:kk8OvQ/x0

>>864
マニュアル位読め
ライト点灯中にリアフォグスイッチ捻るって書いてある

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 03:13:42.15 ID:RuclxE32O

>>864
釣りか？

やなかったらアホ！
アホはくんな！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 05:40:44.43 ID:E2QtxtW70

釣りじゃないし…
わかった。ベースグレードにはそのスイッチがないんだな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:15:33.15 ID:zpeco9KX0

>>867
ベースグレード乗りですが、リアフォグありますよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:49:09.89 ID:cVrAq99X0

スポーツカーにリアフォグは不要にだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:05:24.63 ID:XtJ3YqGRO

最近低レベルの書き込みがやたら多いよな。リアフォグの話なんて
脳内オーナーの妄言にしか聞こえない。取説読まなくたって
あんなの普通の人間なら２日あれば気付く話だからな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:33:09.87 ID:v4A8OwGUP

このスレ口だけオーナー多いから
まともな事は大して出ないよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:49:17.91 ID:MLzRcRv/0

まあ俺は最初オートライトに気づかなかったけどな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:31:43.42 ID:Bq8i5lejO

ライトスイッチやワイパースイッチなんてのはほぼ全車共通じゃん。
いちいち隅々までマニュアルなんか読まねーよ。
細かく読むのはナビ関係ぐらいじゃね？
したがってフォグごとき使いこなせなくても不思議はない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:55:21.85 ID:QyIpfAH1O

脳内オーナーだな
とかってぬかす奴に限って実際にまじの脳内オーナーや現行型買えない古い古い、手動で窓あけるようなZ乗りとかだからな。
フォグのつけかたわからないって言ってる奴ら、脳内オーナーよりは、まだまともな車乗りだよな。

メーカーや車種によって操作方法ちがうしな。

車乗らない奴に限って説明書がなんたらかんたら言うよね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 02:32:17.24 ID:dnNkmHVsO

この車に限って言えば、リアルオーナーで本当にリアフォグの点け方すら
分からないとしたら相当な低脳だけどな。全然まともじゃねぇし、
むしろヤバい。それこそ実生活が心配になるくらいのレベル。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 06:10:32.34 ID:xEhWjE4d0

いきなり関係ないこといってすまないけど
Z34って現行型のクラウンマジェスタとかよりは速いよね？？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:52:12.73 ID:xW0oXqXcO

どっちが速いの？てき質問するやつって子供か？
ステージによるだろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:48:32.08 ID:qMsJRJk30

でもどこでならZが負けるのかも聞きたいなｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:56:27.86 ID:+j0DwXPS0

マジェスタって0-100が6秒フラットくらいだろ？
技量一緒なら何処でやっても負けないんじゃない？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:43:38.40 ID:BjXYBTOp0

いやキチガイは、とんでもない所や街中でもアクセル開けるから
理性が邪魔して負ける事はあるんじゃね？スペック関係なくなるけどw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:10:21.23 ID:T8gTjDi30

Z35って2014年だっけ？
今Z34買うと後々後悔するかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:15:21.79 ID:KQBHI1D+0

ドイツのアウトバーンじゃないんだから、キチガイは無敵

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:52:07.65 ID:xW0oXqXcO

>>881
そうゆう貧乏くさい考えの奴が買う車じゃないとだけ言っておく。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:57:51.49 ID:dnNkmHVsO

>>881
2014年説はベストカーの妄想だよ。漸くコンセプトが決まるか
決まらないか、というレベルだから、どんなに早くとも2015年以降だな。

現行型がデブに成りすぎた反動で、Z35じゃ大幅なダウンサイジングが
見込まれ、エンジンも出力を維持したまま直4ターボ化されるなんて
噂もある。まぁ本当に100kg前後も軽量化されたら感涙モノなんだがね…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:04:51.41 ID:T8gTjDi30

>>883
いや、貧乏がどうとか言ってるが、貴方みたいな金持ちばっかりが乗ってる訳じゃないでしょ(笑)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:12:32.35 ID:qMsJRJk30

車重の大幅軽量化なんて専用シャーシでフルアルミじゃなきゃ無理なことは35Rとポルシェで実証済みだしね
カーボン仕様なら一般人にはもう購入無理になるし

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:41:42.42 ID:US/BP6+Z0

>>876
エンジンの味付けの差と履いてるタイヤ、車重の差でZが勝つんじゃないの。
速いどうの言うなら黙ってエボインプ買っておきなさい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:42:46.89 ID:US/BP6+Z0

>>886
エコやリサイクルやら言ってるメーカーが一般車両にカーボン採用するのも無理があるんだよな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:16:59.90 ID:Auu66FPrO

ちょちょっと鈴鹿走って来たんだけど２０分くらいでクラッチが真ん中辺りから戻らなくなって走るのやめたんだけど何が原因かなぁ奥まで踏めば切れるし離せば滑る感じも無く繋がる。帰り道でペダルを後ろから引っ張ったらポコって言って直った。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:26:33.45 ID:J3gpnx250

未だに直4がどうとか言ってるけど巨大化・大パワー化を達成しないと北米では生き残れないから
軽量化・エコ・ダウンサイジングに意味が無いのはカマロ・マスタング・コルベットとケイマンの販売台数を比べてみればわかる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:50:35.51 ID:+j0DwXPS0

>>889
原因はよくわからないけど、Z34じゃ定番の不具合だからディーラーでなおしてくれるよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:16:36.19 ID:Auu66FPrO

ありがとう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:18:35.16 ID:mc45bmDeO

やっぱり、しっかりチューニングしないと、走れないな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:23:40.82 ID:Auu66FPrO

正月休みでディーラー休みだよね。来週も鈴鹿サーキット走るけど大丈夫かなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:26:12.28 ID:mc45bmDeO

クラッチとデフオイルクーラー着けてから走ろう

エンジンオイルクーラーは着けたし

車潰したら、高くつくしな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:27:17.05 ID:mc45bmDeO

この休みの鈴鹿サーキットのチャレンジクラブ、見送ろう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:29:05.84 ID:CwctsOR50

Z34はすでにボンネット、側面ドアはアルミ化されていて、実は結構軽量化にがんばてるのさ。
特殊な素材やダウンサイジングしなければこれ以上の軽量化は難しいじゃないかな。
かといって、ダウンサイジングされるとそれってZなのか？？？って気がする。
今の値段では大排気量マシーンとしてはZ34が最良なのでは。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:35:41.92 ID:CwctsOR50

STの電動シートをRECAROに変えて、ボーズのウーハーを外して、
排気系を全部アミューズのチタンに変えれば50kgぐらい軽くなるのかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:42:09.25 ID:621haZXp0

■速報　広瀬隆

「福島の４号機が倒壊しなくても４号機のプールにひびが入り水漏れしただけで日本は終わる。日本が終わる確率は５０％。
海外に脱出できるようにビザを取っときなさい。すでに６万人の日本人が日本を脱出している。
西の人たちは汚染された食べ物を平気で食べている。日本人の民度はとても低い」

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:46:46.93 ID:mc45bmDeO

俺は日本が好きだ

日本と心中するよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:57:17.18 ID:Auu66FPrO

やっぱり足は換えたいなぁ路面が乾き始めたら５分山標準タイヤで滑りまくってたのに結構ロールしたよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:04:38.31 ID:mc45bmDeO

俺はまだこの車でサーキット走ったことないし、バーニスだから、ノーマルを楽しんで、知ってから、足回りは交換するよ

これを創った技術者の気持ちが知りたい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:20:26.11 ID:Auu66FPrO

多少無理、いや嫁を質入れしてもバーニスにしておけばよかったと航海してる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:26:36.09 ID:KW5SW9ok0

明らかにロードスターがかっこいいよね？
なんであまり売れてないんだろう。。
少々高すぎるのかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:28:46.42 ID:tpbbELtsO

競合相手のボクスターよりカッコ悪いからだよ
特にリアの盛り上がりとかが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:26:40.29 ID:KW5SW9ok0

でもボクスターよりだいぶ安いじゃないか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:10:04.39 ID:uica12ku0

むしろあの盛り上がりと張り出したフェンダーがサイコーにセクシーなのさ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:53:05.32 ID:roDmSYWp0

確か、納車が2008年12月29日だった。
今日で丸四年。
ついに見つけたよ！

バックフォグスイッチ！！！

ライト点けるレバーの根元のあたりを捻るなんて気づかないって…

みんなありがと。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:14:28.63 ID:J3gpnx250

>>905
主戦場の北米ではボクスターにもケイマンにも販売実績で勝ってるよ
BMW・Z4やTTと比べてもZのほうが明らかに売れている
ただ、欧州製スポーツカーに対してはコストパフォーマンスで優位に立てるんだけど
アメ車に対してはパワーと値段のバランスで負けてる。
だからマスタングやカマロにはぜんぜん勝てない

いまだに>>905みたいな勘違いがいるけどケイマンやボクスターなんてもうあんまり相手しなくていいんだよ
売れてないから

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:22:27.80 ID:KW5SW9ok0

>>908
俺も買って4年目だが、今日初めてバックフォグつけた。
このスレで見るまで気がつかなかった。
ありがとう。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:34:34.35 ID:+94OCZRT0

>>909
明らかにボクスターケイマンより格下なのに何を。
販売台数だけで判断するならカローラでも買ってろよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:40:27.01 ID:mc45bmDeO

908
ワロタ

見つかって、おめでとさん！
俺はバーニスだから、付いてない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:58:22.58 ID:Bq8i5lejO

>>910
あー、俺も俺も。
奇遇だね、俺も買って４年で昨日気付いた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:12:58.35 ID:KW5SW9ok0

>>913
ほんとかよ？？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:28:52.51 ID:2oygTtuHO

>>914
嘘に決まってんだろw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:08:42.30 ID:ga7gtJ2KO

21年1月に買ってもうすぐ12万キロ。
俺より走ってる人いるかな？
ガソリン代200万くらいいってるかも。
35が直4とかになりそうなら後期型かうかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:22:22.08 ID:tsOMADohO

年間３万キロなんぞ普通にいるだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:09:06.30 ID:TVOTlsqP0

いや、12万は凄いね。
丸4年乗って5.5万…
余り距離を乗る車じゃないし、そんなに乗れて羨ましい！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:17:05.58 ID:fxVa4a2g0

今日はガラケーのレスが多いなw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:13:57.92 ID:2oygTtuHO

>>916
ガソリン代がいくらとか書き込んでるのはなんなの？
自慢してるつもりなの？w

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:22:27.25 ID:o7VSVlXWO

兄貴、リッター10km/l走ったとしてガソリン12000L、激安スタンドでハイオク1L150円のを入れて180万円どすぜ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:46:24.69 ID:huAQ6X0f0

明日帰省するのだが、雪が心配だぜ。
スタッドレスって履いてますか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:05:26.14 ID:0RK0KuGU0

>>918
仕事でマイカー使って外回りしてるか、土日は高速グルグルのどっちかだったら割と楽に行くんじゃない？
Zで外回りはなさそうだがｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:10:01.50 ID:E4FjRiIzP

>>918
公道最速のZ乗りを名乗ってその距離みせたら
なんちゃてバーニス乗りなんて死ぬんじゃないんですか
なんせバーニスなんて街乗りどころか車庫入れバックすら出来ない車ですから
実際見てたけど下手くそすぎて他の車の迷惑になってた
バーニスくるくる回せる人に会ってみたいです
それも公道で

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:12:51.63 ID:huAQ6X0f0

>>924
きもちわるいからもう来ないでね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:18:34.20 ID:fxVa4a2g0

>>924
そんな君は、日本語が下手くそすぎるぞ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:11:01.66 ID:eNdwuL/m0

>>924
お子ちゃまだから許してあげてw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:42:19.33 ID:YyD/TQRK0

バックギアないとでも思ってるのw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:47:24.11 ID:mPtJ6Y1UO

なに？バーニスってバックギア付いてないんだ？
そりゃちょっと不便だな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:55:07.42 ID:qQSKAU5IO

バーニス乗りはデブが多いと思ってたけど、バックギアないから押して車庫入れするために筋肉ムキムキに鍛えてんだー。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:13:24.68 ID:NuVNYS0+0

バーニスって車庫入れしにくい理由があるの？
乗ったことないけど後方視認性の問題？
見た目変わんないような気がするけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:57:00.48 ID:glFrUBd30

あのリアウイングでサイドミラーやリアガラスでの後方確認がしにくいってことでしょ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:07:22.74 ID:NuVNYS0+0

そうなのか
ちょっと前までミニバン乗ってたから、車庫入れの時に、リアガラスはほとんど見ない癖がついちゃったよ
ほとんどは、サイドミラーでなんとかなると思うけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:36:48.49 ID:kgvoIwX90

>>932
バーニス乗ってる
サイドミラーとあと付けバックカメラで車庫入れしてる
リヤスポがあって不便を感じたのは
後ろ走ってる車の可愛いであろう
女性の顔が見れない事ぐらいwww

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:04:15.02 ID:glFrUBd30

まあもともと後方視界悪いからリアビュー必須だよね
バーニスはハッチ開けたときリアスポの重みで挟まれやすいの？
Z33のときは挟まれまくったよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:58:48.51 ID:NuVNYS0+0

なーんて言ってたら、バッテリーあげちまったorz
もう一台、軽があってよかった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:23:15.83 ID:+vFX89sr0

この手の車の中でも斜め後方の視界は特に悪いね
車体が短くて窓も小さいし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:46:18.77 ID:dFEnO01x0

高速道路での合流がちょっと怖いｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:38:31.37 ID:3TEFGkSw0

>>935
Z33のNismoリアスポ取り付けるときは専用の強化ダンパーに替える必要があったとおもうけど
それでもあまり意味ないのかな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:59:21.84 ID:glFrUBd30

>>939
変えても暫くしたら挟まれたよ
標準車も一緒で弱かったみたい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:34:39.12 ID:gpQdjCDo0

左斜の後方視界は悪いなんてもんじゃなく、見えないに等しいよ。
助手席のヘッドレスがさらに邪魔するから。
あれは合流する前に確認して、スパッと合流するようにしている。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:13:40.93 ID:jDzKDtfC0

>>941
俺も同じ
首都高の新宿入口からの合流は短いしカーブだし見えないから恐ろしい！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:56:58.07 ID:3TEFGkSw0

>>941
自分はZ33ですがマルチミラーM2「Voi」つけてます。
http://www.g-mark.org/award/describe/1787

Z34は試乗したこともないのでZ33との見切りの違いはわかりませんが、
左後方のデッドゾーンはこれでほぼ消えますよ。車線変更のときも安心です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:02:57.84 ID:NuVNYS0+0

>>943
ほう、こんなのがあるんだ
遠近両用眼鏡みたいだけど、面白そうね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:10:47.68 ID:BJQDua62O

後付けのルームミラーって見栄え悪くる感じる。
機能的ではあるんだろうけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:28:37.24 ID:6XeP5x2a0

おめっとさん

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:16:34.51 ID:N8dhRCPt0

あけましておめでとう

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:13:03.07 ID:RaYQMGtrO

おめでとう！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 03:44:38.00 ID:tC+JygHo0

謹賀新年！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:56:54.92 ID:1+aCRcyE0

帰省帰りに名阪国道をオープンにして走ってたら融雪剤でえらいことになった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:30:30.18 ID:RaYQMGtrO

今の時期、融雪材、気を付けないといけないよな

冬が開けたら、下廻りの洗車、ディーラーでしてもらおう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:56:32.89 ID:+QEoIJmoO

おおぉれのＺがぁぁ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:47:41.40 ID:NKfdiUYUO

排気量、カタログの馬力とかトルクだけ見ていざ実車乗ると鈍足過ぎてビックリするね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:02:39.14 ID:RaYQMGtrO

俺には十分なんだけど

とりあえず、ノーマルを操れるように頑張る

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:23:23.18 ID:YlNwmUhs0

カタログ通りのスペックが出せるNAはポルシェだけ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:41:48.65 ID:1+aCRcyE0

ボクスターSを試乗したけど、Z34とそんなに変わらんかったぞ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:45:36.93 ID:1+aCRcyE0

Z34よりも少し加速と音が良い位だ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:02:22.72 ID:FnF6Y9um0

954＞
俺もノーマルで十分だ。正直、ほとんど使いきれないくらいの加速だよ。
ほんの4-5秒で100km/hに達するよ。確かにコンマ何秒のワンテンポあってから加速するけど。
正直、あれで鈍足って言ってる人は、よほどすごい車にのっているか、
Z34は視界が悪いから、アクセル踏みきってないかどちらかのでは。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:33:08.32 ID:/Ram9GHkO

>>958
ランエボの暴力的な加速と比べたら
故障してるのかと勘違いするぐらいの鈍足だぞw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:41:18.59 ID:mi6fBKfK0

>>958
日産はZにしろGT-Rにしろヤバ目のスペックで昔から売ってるからな。今のZだと物足りないんじゃないの。

あと加速時の騒音規制や燃料消費を下げるために純正ECUじゃ絞りまくりと聞いたがどうなんだろ。チョイと弄って排気系替えるだけで本来の加速を取り戻せるとか無いのかね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:02:59.47 ID:dDcN1xle0

比較にならないけど、Latioなんて1,100ccしか無いから、高速で100ｋｍで走っていると
そこからの加速はかなり厳しく、振動も感じると聞いたことがある。
低排気量で低燃費や税金軽減などの効果を狙ったようだが、今時1,100ccで高速で加速せず振動起きるなんて
30年前のクルマとなんら変わらんじゃないかとｗ。
この30年でクルマは大きく進化したはずだが、規制や制限ばかり設けてパフォーマンス変わらないなんて悲しいね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:58:10.37 ID:AymxHNpk0

基本的にターボ車とNA車の違いで体感できる加速感はぜんぜん違う。
MT乗れば操作次第で、変えることもできるだろ。
VDCオフで更に楽しめる感じだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 07:51:20.41 ID:AyCuyBr8O

朝一だとエンジンかけたらエンジン暖まるまで白い排気でるじゃん。

あんなのが夜だといくら走っても、エンジン暖まっても信号待ちのたびに出てんだけど、どこか故障してる？
走ってる時は出てない気がする。
機械に弱いからわからない。
アイドリング時のガスが濃いや薄いとか？
エアクリ詰まって空気足りてない？
ボロなオイル使ってるからリングがちびてオイル燃えてるとか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 07:53:59.29 ID:pS7jAj1J0

>>963
気温が低いだけじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:50:53.73 ID:AyCuyBr8O

>>964
気温のせいかとも思ってるけど周りの車は特に出てないしね。
気温自体も昨日は4度くらいで朝ほど寒くないし。
てか朝一だとどんな車でも出るじゃん。
あれって何なの？
納得できるハッキリした答え答える人いないよね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:26:47.84 ID:dL2tRx8w0

水

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:27:10.03 ID:D21dBNBNO

不完全燃焼だと白い煙出てくるよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:46:06.40 ID:nhKqgvmA0

夜だといつも白い煙が出るってこと？
昼は明るいから解りにくいだけで、いつも出てるって言うのなら、ガスケット抜けてるんじゃないのかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:07:16.54 ID:ko+znBF10

>>960
排気とかECUよりタイヤ替えたほうが手っ取り早いと思うわ
実際後期型のバージョンニスモは超極太のRE11に変更になってるし、VQ37のスペックを最大限に使うにはこのレベルのタイヤがいるんだと思う
インプだってRE70履いてないモデルはZより遅いだろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:20:37.48 ID:mi6fBKfK0

>>969
つまりもっさり感じる理由は純正だとグリップ足りなくてトラコン介入してるってこと？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:20:49.64 ID:B56x1LrB0

白い煙は、完全燃焼してる証拠。
水分だと思われる。排気量が大きいから目立つだけかと。

もし極端に排ガスが臭かったり、周辺が汚れてると問題ありかもね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:07:07.57 ID:dDcN1xle0

>>963
夜は気温が低いから排気ガスが冷やされて水蒸気になってるだけだとおもう。暗いとそれが目立つだけ。
焦げ臭かったり匂いに異常なければ問題ない。
自分だけとおもうのは、排気量が大きいから。周りは軽やミニバンばかりだろ。むしろ誇ってもらっていい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:38:54.71 ID:CMkecSK2I

>>961
エコカー減税と動力性能の両立のために、排気量を減らしたんだよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:41:31.16 ID:FyxnZUJE0

>>973
Latioについてはどうみても両立できてないじゃん。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 03:30:10.82 ID:Lc1afOsl0

今日は早起きしてドライブ行くぞー
誰か一緒に行かないかい？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:21:09.92 ID:PdwGrPLw0

>>975
寝過ごしちゃった
昨日100キロ近く走ったから今日はいいや。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:26:57.44 ID:Lc1afOsl0

>>976
僕も寝過ごした...泣きそう

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:46:13.80 ID:lrgqwrJNO

今月はスカイラインセダンのお披露目だぞ。シャーシ共有するだろうから興味あり。エンジンスペックの公表はあるかな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:09:02.12 ID:b7vC0BkNI

>>974
日産には技術がないから排気量を削るしかなかった。
技術がないのだから仕方ない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:10:04.28 ID:b7vC0BkNI

>>978
ベンツEクラスの2Lターボと予想。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:05:55.40 ID:GsOYVtP1P

自分はこの車が鈍足でもいいです
街乗りしてても苦にならないし高速道路運転してるとさらに楽
車高が低いから後ろの車に煽られて
一発フルブレーキ踏んでも安定して減速できるし
でも今の季節でアイドリング２分でエンジン回ってくれればなおいいけど？
季節でエンジンオイル変えてあげないとダメなのかな～
サーキットと街乗り用みたいに粘度変えないとダメかな
どうしても乗り出しのぎこちなさが気になる

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:24:22.42 ID:sfVmlj620

>>981
Zでフルブレーキとか恥ずかしいからやめろよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:58:07.41 ID:sMyhUZXbO

煽られる程ちんたら走るなら常に左側を走る
飛ばすならずっと飛ばす
常識でしょ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:05:08.94 ID:eEEX2ebB0

この時期はエンジンかけて5分ぐらいは、
クラッチの戻りが悪い。

Nでパッとクラッチペダルから足を離すと
ワンテンポ遅れてペダルが戻ってくるｗ

クラッチペダルをそんな乱暴にリリースすることは
普通ないから実質問題ないけど

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:32:00.24 ID:ulsV1hip0

>>984
自分のは7ATなんだけど　冷えきった朝、走り出して暫くはマニュアルモードでのシフトダウンで
シンクロレブのブリッピングが入りません。
MT車はどうですか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:40:04.58 ID:YpDicfliO

バーニスの6MTだけど、シンクロレブ使わないです

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:43:16.69 ID:Q3sg9YOTO

370Zのオーナーの皆さん、羨ましいです。
(wiLL-vs乗り)

988 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/05(土) 23:11:06.73 ID:eEEX2ebB0

>>985
シンクロレブ最近つかってないなぁ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:47:47.51 ID:so9QqznvO

ATでガチャガチャやってるのカッコイイね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:02:23.19 ID:ulsV1hip0

>>989
自分ももぅ今年で52才になりますから。
でも、911カレラSはマニュアルです。たまにしか乗らないけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:17:56.00 ID:0vTOtjE40

>981
ダセー本当にZか？ZでATなんて出すからか？エルグランド乗ったほうが良いよ。
こんなZ乗り前にいたら先行させコーナーギリでかぶせてしまうな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:44:19.26 ID:PCO4+2OY0

ツインチャージャーで800馬力オーバーとか
やるねレヴューは

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:43:30.90 ID:u+3X2tbM0

次スレ
【370Z】日産フェアレディZ 39【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357407780/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:28:04.15 ID:57nNyJNO0

1000!!

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:25:07.50 ID:A5fOkEiDO

たまにいるよな。
>>991みたいに薄汚いヒュンダイが似合う朝鮮猿って。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:44:00.70 ID:Xji1G4AH0

>>995
下手くそは一生悔しがってろよｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:09:22.49 ID:il+g3DJu0

冬道のドリフトが楽しすぎる。
五年目のスタッドレスもオツなもんだなー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:20:14.37 ID:zT/VP6Sl0

アメリカでの需要がどうなのかわからないけど次期モデルはMT廃止でもいいかもな
乗ってるやつが馬鹿しかいない気がする

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:22:10.80 ID:Xt9ZmTyBO

ＺＺＺ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:34:56.23 ID:JLwCbykd0

1000ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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