【三菱】新型RVR part13【ジャストサイズコンパクト】
昔のRVRより、20馬力位高く燃費も良いと思う。
ランタボはターボ付きなのにグロスで135PS
RVRはNAなのにネットで139PSと考えると糞とも言えない。
そうそう、エアトレックの2.4リッターGDIも139PSだったな。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 19:34:20.98 ID:UJnsdSVS0
そこは精神論で補え!
気合と根性だ!だが安全運転でな。
よろしく頼む。
滅多に使えない最高出力を云々しても・・・
前型のRVRなら250馬力!
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 11:34:26.18 ID:Vl79c+bO0
ecoだよ。eco
egoだよ。ego
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 23:07:16.12 ID:PfhlWcxl0
>>882 見るだけならすぐ終わるという話だけど、外してみないとわからんから2日間預けることになった
作った人なら見ればわかるんだろうけど、ディーラーのサービスじゃわからんよな。
つまり、奇麗にくっついてるガラスをベキベキ剥がして、もういちどくっつけるってことらしい。
なんかいやな予感がする。こういうことやると、今までよかったのに雨漏りするようになるとか
ろくなことがない
1.8LディーゼルとNA2Lのグレードも
選択出来る様にすべき。
どっちにしろ日本じゃ売れないことはメーカーも承知
馬力は低いより高いほうが良い
しかし重要なのはトルクじゃないか?
馬力はライバル車を少しリードしトルクはガッツン
出ないかなー
>>962 燃費重視の設定にすると、低速トルクが低くなるらしい。
別件だが、
先日BMW320dを試乗する機会があったが、発進はや「もっさり」だった・・・
トロトロ走行からアクセルを全開にしても、0.5秒ほど待たないとトルクが立ち上がらない(´・ω・`)
「もっさり」は最近の流行なんかな?
ディーゼル、ターボ
二重で瞬時の反応が悪いエンジン。
それと同じくらい反応鈍いガソリンNAって、、、
昔のディーゼルは、ガソリン以上のパンチあったんだけどね(´・ω・`)
回転上昇は遅いけど、トルクの立ち上がりは早かった。
納車して約一カ月
パーキングに入れると
エンストするのですが
同じ用な事が起きる方
います?
明日、点検に出す予定です
エンストではなく、ASG作動だったりして。
AS&Gの可能性はおおいにあるねw
RVRはプラグインハイブリッドを中止して
ハイブリッドに計画変更っぽいな。
まあ、
プラグインハイブリッドは
充電の為に自宅にガレージ必至だからな。
中途半端なRVRプラグインハイブリッドを出しても
どうせ買うなら、ガレージ餅は、
EVかPHEVアウトランダーに行くだろうし、
月間販売約200台のRVRに
プラグインハイブリッドバージョン出しても売れないよな。
しかし、
拙速にハイブリッドRVRを開発しても
低性能なハイブリッドでは
やはり、売れんだろうな。
結論、
益子をクビにしろ。
と、三菱ディーラーなら思ってるんじゃないかな?
ディーゼルなら全て解決だよね
ディーゼルはMAZDAに負ける
ディーゼルは?
どこ切り取っても、他より優れてるトコなんてなくね
TOPGEARでのランエボの評価はインプより上
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 02:42:45.21 ID:XjXIE9oV0
>>969 日本国内なら月間販売台数約200台だが、グローバルでみると月間約1万台。
国内撤退の日も近いな
商用軽自動車は完全撤退で、スズキのOEMになるらしいな。
EV除き。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 19:04:15.19 ID:lgXWcucC0
>>951 乗る人間によるのかな
パジェロミニでガンガン飛ばしてた自分としては
けっこういけるよ
高速道路もグイグイ
燃費はカタログみたいな数値は期待できないけど
>>969 益子クビ→生え抜き社長誕生。
その後の事考えた事ある?バラ色の未来が待ってるの?
中の人の書き込みは、もういいよ・・・
それはしょうがない
関係者以外でこの車乗ってる人まずいないから
中古の買っとけばよかった。これ中古だとコスパよくない?
>>980 何のソース?
関係者以外で乗っている人に失礼だろ
>>977 そうそう。
先入観のみの消極的な発想だよね。w
回せ!踏め!だよ
回すと糞うるせー糞エンジン
そりゃ高回転だとうるさくなるよ
関係者以外乗っててサーセン
回して気持ちいい音が出るならいいんだが
ほんとにがさつなただうるさいだけの音だからな
回すなって言っているんだろうな
RVRかっこええから煩くてもいいじゃん
関係者以外で乗ってる人はドM
乗ってなくてチャチャいれる奴はゴミカス
加速悪いのに燃費悪くて泣きそう
踏み込んでも加速悪いままなのに、さらに燃費悪化
高速の合流で床まで踏んでも流れに乗れない
手放そうと思っても次も三菱買わないといけないから三菱地獄
まぁ回すと
燃費がた落ちだけどね
ついつい気持ちいいから踏んじゃう
オービス気をつけないと
次スレとかいらんでしょ
乗ってるの関係者だけだし、これから良いとこなしのこの車を選ぶ人がいるとも思えない
>>990 そこでパドル使ってキックダウンだよ!
一気に突き抜けるからw
>>990 OEMの車乗ればエンブレムが違うだけだぜ
>>996 当たりだね。w
初代カリーナED 1800
ハイラックスサーフ 2400ディーゼルターボ
カローラワゴン 1600
ですからね。
ID:+F6u08ZuP
こいつアンチな
不人気車にアンチw
菱関係に勤めてるから他メーカー乗れないだけ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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