SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS86▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:36:19.92 ID:JSk5t8qJ0

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 40▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351082162/

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS85▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349953699/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:36:58.18 ID:JSk5t8qJ0

★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:37:42.90 ID:JSk5t8qJ0

★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2011年)
GRB:車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
GRF:車両・対人・対物・障害 : 5・4・4・4
GVB:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
GVF:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
# みんな安全運転で楽しみましょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:38:20.05 ID:JSk5t8qJ0

●公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
http://www.subaru.jp/
　
STI
http://www.sti.jp/
　
スバルお客様センター　
　■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
　■ 受付時間9:00～17:00（平日）
　　　　　　 9:00～12:00、13:00～17:00（土日祝）

　■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

　（1）ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
　（2）お問い合せ／ご相談
　※平日の12:00～13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:38:57.26 ID:JSk5t8qJ0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |　　　みんなに仕分けされちゃったね(´･_･`)
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|　　　現実社会では誰にも相手にされなくて孤独なんでしょうねぇ。
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:24:26.14 ID:wUSQNvcvP

イチモツ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:47:35.65 ID:sabd1YPv0

(´・ω・｀)>>1乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:25:46.80 ID:EIOOyvSV0

>>1おつぅ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:19:05.27 ID:Y+i+ahec0

頓珍ポエム消し乙！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:42:03.77 ID:rASPlva30

レガシィは読みの問題ではない。
日本では登録された車名なのでレガシィが正しくて、それ以外は間違い。
「レガシー」と言われれば、今はGVB糊でも、かつてはレガシィ糊だったオレとしては気分は悪い。
間違いとわかっても「レガシー」とあえて言う奴は、性格悪過ぎと思う。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:47:30.47 ID:X4Eoa0qC0

お前の気分はどうでもいいから
祖国の朝鮮半島に帰れボケが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:52:08.08 ID:wUSQNvcvP

はいはい、レガシーレガシー。
BL/BPまでのレガシィと、BM/BRのレガシーは別車種。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:06:27.90 ID:v21iEk1+0

そんなことよりおまいらイチオシのパーツを教えてくれよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:16:50.83 ID:wTEGDrRu0

>>12

＞BM/BRのレガシーは別車種

×レガシー

○デカシィ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:34:42.09 ID:kOIi2wGv0

　　　　　　　　　　　　 |　 | └┐　┌-┘　　|　|　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　l　　｜　｜　　　　ｌ　|　　　　|
　　　　　　　　　　　　 |　|　_,,,ニニ,,＿　　 |　|　　　　l
　　　　　　　　　　　　　〉-ｧｶ　 |.　ヽヽヾ｀`'､,,j　　　　|
　　　　　　　　　　　 /l　{ | ト､＼ヽゝ弋ド､ヽヽ＼　j'　っ
　　　　　　　　　　　⊂　 { | .iﾄ|r=ﾐ､　ヽトゞﾁﾗﾇ＼ i　|∨
　　　　　　　　　　　　　ﾍ､ﾚﾐ! ﾄﾊ　　　ﾄｯj:}ﾋj ﾘ　{ ! 　　⊃
　　　 ,＿＿_　　　　_,. -'' ´⌒`}. ゞ-'　　　 `ー"//λ !.i
　　　(＿＿, ｀ヽ／　　　　　ﾍ""　’r-､　""u//彡ﾊ.ｌ !　　こ、これは>>1乙じゃなくてホイミンちゃんの
　　　　　／／ /　　　○　　　　｀ト､　　'　 ,.イ./ｒ=ミ､i.l l 　　足なんだから…。変な勘違いしないでよね！
　　　／／　　{.　　　　r-...__　○　ヾ`,ア´.ラ,〃　　} ! !.|
　　／ ∠,_＿__,.ゝ.　　 i　　ｱ　　八三彡ｲ/　　/}　ﾘ.l
　　ゝ.,＿_＿＿,,,.-＞､._ ゝ､_ノ　　(＾くｒ' └i　/　　.//ﾉﾉ j
　　　　　　　Ｚ,. -''　/`７'''┬(二`　｀ﾊ'´ヾム　 /彡ｲ /
　　　　　　　/　　,. -''|　｛ヽヽ(二　　,　　j　　 //丿.ノ
　　　　　　　`ー' 　　ﾍ　ヽヽ--'`j=-＾ヽ､_ノ-ー'〈　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:39:20.93 ID:mwW1PiLm0

>>13

どこを弄りたいのかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:56:11.11 ID:0NDSccxH0

>>13
マグチューンw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:58:23.20 ID:ESM0qU5jO

お前ら日本語も分からいチョンコ構うなよｗ
か、免許もない中坊かなｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:33:04.15 ID:Ki/G9hNV0

ＧＲＢだけどサンバイザーに張ってあるエアバッグか何かの警告シールってとれないのかな？？ちょっと頑張ったけどあれは
シールなのか・・・プリントしてあるのか。剥がれる気配なかった。
剥がさないとあまりにも目立つなー・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:39:27.59 ID:v21iEk1+0

>>16
全部(｀・ω・´)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:44:01.37 ID:wUSQNvcvP

それならいいアイデアがある。
レガシィ買って乗り換えるといい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:12:57.39 ID:94XrIplz0

レガシィはデイライト以外興味がない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:28:57.29 ID:2J3Ipl2iO

>>21
おい STI乗りにデブなレガシィ奨めるなよｗ
しかし、インプもレガも太りすぎだな
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:37:41.02 ID:Yh160dqs0

>>20

G*BかG*Fのどっち？
それによって違ってくる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:37:22.34 ID:s3SpCkdV0

みんな追加メーターつけるときにメーターフード使ってるかい？
ラアンのはハンドルかぶって見づらそうだし、ゼロスポのにしようと思ってるのだけれど
使用している人たちの感想が聞きたい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:22:06.50 ID:p7xG1cWX0

ここはノーマル至上主義の総本山だから。
追加メーターなんてけしからんって言われかねないぜ。
ECU書き換え、ブーストUP、どころかマフラー交換まで否定するヤツとかいるしな。
その手のはみんカラ漁った方がイイよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:35:00.12 ID:iPpajhP70

次期wrxまだかよ？
2Lターボ300馬力
6MTを350万以下で頼む！

軽自動車は恥ずかしい、早く乗り換えたい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:38:48.83 ID:f7lu6UhC0

>>27
いやいや、今より安くなるとか無いから
GDB→GRBの価格上昇見ていくと次はベースグレードが397万くらいだと思うよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:42:20.76 ID:Yh160dqs0

そうなるかもね。
んで、若い奴が無理して買って貯金無しで何も弄れなくて、
弄ってる奴を見ると無性に腹が立ってノーマル至上主義に陥るのかね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:51:01.56 ID:3M/8tvv00

まあ何でも弄るとバランスとやらが崩れて遅くなるって理論の方達がいらっしゃるからな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:53:17.06 ID:iPpajhP70

せめて現状維持くらいじゃないと20代の俺にはきつい（泣）
次期レガシィNAにしようかな、、、

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:54:56.76 ID:jIJ6jsKx0

レガシィts以外興味ない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:17:24.65 ID:2bHPR60e0

だからノーマル厨とノーマルアレルギーはさっさとBLBPスレに帰れよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:44:59.07 ID:+GCkIUt40

HKSのフラッシュエディターでかなり走りが良くなった＾＾

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:05:41.27 ID:x9GtNtuBP

>>33
あそこほどみんカライズムが浸透したところもないだろ。
パーツ沢山着けたモン勝ちみたいな、バカの巣窟。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:45:47.46 ID:p7xG1cWX0

>>13
メタルキャタライザー付けて現車合わせ。
これで走りが劇的に変わる。　乗れば笑っちゃうぐらい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:00:15.77 ID:3M/8tvv00

>>36
マフラーやメタキャタにもよるだろうがメタキャタ付けると排気音量どれ位
になる？
俺の車今現在吸排気、ブーコン、ブローオフでギリギリの95dBなんだが・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:21:09.48 ID:LUM10lYX0

スタッドレス感謝デイ価格で23.5万か

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:26:42.03 ID:g4ftElPJ0

>>37

俺は音量よりも排ガス臭が気になる。
前にレガシィにHKSの付けてたけど、暖気終わるまで臭くないか？

>>38

ヤフオクとか通販の方がよほど安いかと

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:27:07.07 ID:OGfRE4qv0

タケーよ
ホイール込じゃないだろ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:29:22.02 ID:qvU1Pg+p0

うちの前期型NOTEも燃料が洩れてるのかなと思うほど排ガス臭が気になる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:38:35.59 ID:C5dFZEmE0

070買える値段じゃん
高いです

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:04:50.84 ID:p7xG1cWX0

>>37
ＨＫＳのキャタと同じくＨＫＳの４本出しマフラー。　GVB-C。
音量は測った事ないが、ちょっと物足りない位静かだよ。
車検は余裕。2010年4月以降新規制への対応でかなり考慮してるんだと思う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:23:55.70 ID:oOWP0uTa0

車検見積で純正のブレーキパッド前後で10万してちょっとビックリ。
更に感謝デイでSTIの買った方が安いのに更にビックリ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:37:25.26 ID:fZK5UV25O

>>28
エボ6→エボ7のときみたいに安くなればいいんだけどねぇ。せめて価格据え置きか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:39:36.32 ID:x+O+Tg120

スペック上がるなら値上げでも致し方ないが、スペックが変わらないのに値上げなら
サヨナラするだけ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:40:16.37 ID:34pnbWjP0

ブレーキパッドとタイヤのぼったくり感は異常だと思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:44:40.15 ID:g7tBXqsj0

スバルのチーフメカニック（工場長）は口が旨くないとなっれないのけ？
と思うほどこちらの話に合わせて臨機応変に嘘まで交えて話しやがる。
今度ガツンといったろうかなｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:55:24.79 ID:sGVuHkgg0

>>38
前スレに18万くらいで235/45R17のGZとアルミセット買ったって出てたよ？
この18万はかなり安い気がするけど、23万って18インチだとしてもずいぶん高くない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:23:59.08 ID:LUM10lYX0

純正パッドそんなに高いのか
みんな純正パッド余ってるだろ(´・ω・｀)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:33:30.83 ID:g4ftElPJ0

純正パッドは冬限定で夏は社外品にしてるよ。
自分でタイヤ交換するついでにパッドも交換してる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:43:21.41 ID:oOWP0uTa0

>>34
同じく。ノーマルと全然違ってビックリした。
手軽にこれだけ変化を味わえるなら買いだと思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:01:23.75 ID:vl1vU7pl0

>>52
寺でECU弄ったのバレて保証が効かなくならないのかあ？(￣ー￣)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:23:16.76 ID:Q/qKkUA70

感謝デー行ってＡＴＦ交換してきたぞお＠ＧＲＦ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:35:54.91 ID:4jF+we9T0

>>54
走行距離いくつ？
デフオイルは？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:36:18.44 ID:K6GSbWUD0

ヒューズボックスから電源とろうかと思ったけどアースとる場所に悩み中…
同じような人どこからとってますか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:37:30.87 ID:LUM10lYX0

周りに金属部分たくさんあるっしょ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:44:12.97 ID:LUM10lYX0

>>49
寺のスタッドレス表見ると245/40R18のGZで通常27万て書いてある(´・ω・｀)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:45:01.32 ID:f7lu6UhC0

http://www.amazon.co.jp/dp/B004SN5KQE
サーキット行かない俺はこれで十分。
純正と同等に利くのにダストが出ない。純正パッドとは何なのか？という感じだよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:00:02.74 ID:woKcjHTZ0

冬は純正、夏はM-TYPE使ってる。

＞これで十分。
＞ダストが出ない。
全く同意。

＞純正と同等に利く
え～！！！？
普通に街乗りしてても初期制動かなり悪いぞ、これ。
ス、スーーー、っと前に出てしまう感じ。まぁ、慣れなのかな？
サーキットシーズンが終わって、M-TYPEに替えた直後はいつも怖い思いしてる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:04:07.61 ID:Q/qKkUA70

>>55
２．５万ｷﾛ
デフはしてない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:05:43.32 ID:3M/8tvv00

>>43
そうかHKSのマフラー静かだからなー
今のマフラー昔に比べれば遥かに静かなんだけどサイレンサーが付かないのが
多い見たいなのは気のせいか・・・・(インプ用は小径4本だから付かないんだが)

>>44
いい機会だから交換方法を覚える為にも自分でやってみよう。
純正はダストが多いし何より高いから社外品ならそこそこの奴でも3万以内
であるし最近のパッドはグリスが付いてる(のかな？)
工具やに行けばピストン戻しの工具も売ってる(ウォポンプライヤーでもいいが)
ボロ布などを噛まさないと傷つく)しホイールナットを外すレンチも車載品じゃなく
KTCかコーケンのにした方が冷や汗かかずに済むよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:20:39.20 ID:pJWHXMic0

>>62
HKSマフラーはインナーサイレンサーを使用しないで、音量基準をクリアできるように設計されていますので、安心してご使用いただけます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:36:01.75 ID:oOWP0uTa0

>>53
寺行く時はいつもノーマルに戻す。寺に預けるとコンピュータリセットされる噂を聞いたから。
HKSのフラッシュエディターやと書き換えと元に戻すのに一分もかからないで。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:42:59.80 ID:YWqrnwzy0

リセットはしないよ
そんなことしたら今まで学習したのが全部消えてしまう
バッテリー交換でも消えないようにやってるぐらいだから

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:50:26.91 ID:IIn/E1J90

G○Fのブレーキパッドっていくら位するんですか？
ATF交換ってどれくらいの距離でするもんですか？
ちなみに交換のお値段も知りたいです・・・・
すみません素人で。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:56:40.32 ID:K6GSbWUD0

>>57
金属部分はあるんですが皆どうやってつけてます？
ビスが簡単に外せそうなとこないので何でつけようかと…
半田…？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:57:12.94 ID:3M/8tvv00

>>64
書き換え後はどんな感じ？
中低速のトルク感が分かるくらい増すとか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:57:16.64 ID:17w74gju0

先日3歳になった娘がipadのyoutubeアプリでアンパンマンを検索して、勝手に動画を見るようになった・・・

そろそろipadにパスワードを設定しようかと思ってる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:18:38.57 ID:3M/8tvv00

>>69
そういうのはできれば弄らせた方がいいんだよな。
年齢制限や有料サイト対策が出来ればの話だが・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:21:15.63 ID:oOWP0uTa0

>>68
トルクが全然違うのが分かる。
特に低回転～中回転が全然スカスカじゃ無くなる。分厚い。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:22:47.63 ID:g4ftElPJ0

>>66

フロント：13,755円
リア：10,920円

ATF交換指定サイクルは4万キロだけど、シビアコンディションならその半分。
値段は寺によって異なるけど、うちんとこは工賃込みで1万円ぐらい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:24:41.98 ID:IIn/E1J90

>>72　ありがとうございます

どちらもそんなに高くないのですね

上のほうでブレーキ10万位ってあったので…

安心してこの車を楽しめます

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:25:46.91 ID:g4ftElPJ0

>>70

つーか、パパのと同じSTIが暴走してる動画とか見られたら教育に良くないとかじゃね？(笑)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:28:19.78 ID:g4ftElPJ0

>>73

あ、非ブレンボだよね？
上の方にある10万ってのはブレンボの値段。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:33:33.73 ID:3M/8tvv00

>>71
吸排気弄っただけでも中低速のトルクアップは凄く体感できるんだが
更に力強くなるってこと？

>>74
パパの車ぼーそーしてるよってパパの威厳が・・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:42:10.31 ID:IIn/E1J90

>>75
そうだったんですね

びっくりしちゃいました(#^.^#)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:47:31.32 ID:94XrIplz0

この車サーキット走ると水温油温ブレーキ厳しいね
オイルクーラーは省略して欲しくなかったなぁ
エボ天はタービンも冷却も余裕があって羨ましいけどメーカーのやる気が感じられないんだよね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:48:40.49 ID:u8AscZ/t0

>>76
吸排気はどの程度弄ったのよ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:49:32.26 ID:oOWP0uTa0

>>76
私もサイレントハイパワーとレーシングサクションとフラッシュエディター。
交換してきた順番は排気、吸気、ECUだけどどんどん変わってくのが分かっておもろい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:01:05.98 ID:3M/8tvv00

>>79
弄ったって程ではないが先輩つきマフラーと純正交換エアクリ、茸はやばそうなので
現車合わせまでおあずけ中

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:02:52.72 ID:B5ETAweW0

純正交換エアクリ（STI）でもアイドリングが不安定になるって寺で言ってたな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:07:25.65 ID:hAIHquF50

純正以外のエアクリフィルターに換装しても建前は保証は効かなくなるって言ってた
STIのに換えてもそうなんだってよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:08:44.75 ID:g4ftElPJ0

PROVAのエアクリはそんなこともないよ。
それに加え、湾岸インテークノーズとPERRINスーパーインレットも付けてるけど安定♪

さすがにSYMSエアインダクションボックス付けた時はアイドリングが不安定になったけど。
（エア吸い過ぎ？？）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:15:35.24 ID:PlWiQi6DO

改造の話はやめてくれるか？スレが荒れる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:16:12.73 ID:hbn+k+Nw0

>>84
GVFの人だ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:44:35.23 ID:9oHn2i6q0

荒れないだろ・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:16:37.76 ID:1O2l8xSc0

>>85
BLBPスレに帰れって

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:46:40.18 ID:dkSSD2p80

普段飛ばさないから気付かなかったんだけど
５千回転以上回らなくなってる・・・・

どっかホース抜けてるのかな
考えられるとしたら前置きＩＣか大気開放のブローオフバルブか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:51:49.92 ID:CGZsJIA/0

>>85
物言い付けるのやめてくれないか？スレがつまらなくなる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:58:42.80 ID:2PC/TH5p0

>>85
書き込みはやめてくれるか？スレが荒れる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:15:35.21 ID:mxWaAjll0

なんだいここは、弄りの話禁止なのかい？
それとも一人がだめって言ってるだけ？
最近のインプ乗りはもう車いじんなくなっちゃったのかよ！？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:23:36.77 ID:QXV1F2jS0

>>89

エアクリの目詰まりかインテークホースのエア漏れで吸気不足に陥り、
回転が頭打ちになってるのかなー

ICがなくても普通に走れるし、ブローオフから漏れててもブーストが
掛からないだけで回転が上がらないのとは関係ない気がする。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:39:29.55 ID:ozgZi5hp0

>>92
昔と違って、いくらやったって、GT-Rよりいい車になるわけじゃないからね。
ビッツRSを必死で弄ってるのと変わんなくて、なんか見てて惨めだよ。
って、思う人が結構いる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:48:52.09 ID:2PC/TH5p0

>>94
昔と違って、いくらやったって、フェラーリよりいい車になるわけじゃないからね。
ビッツRSを必死で弄ってるのと変わんなくて、なんか見てて惨めだよ。
って、思う人が結構いる。

ってGT-R乗りのすれでも言えるの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:51:18.17 ID:rHsz7B320

最近走っていて回転は上がってるんだが車速の上がり方が重い時がある。
まるでサイドを引いたまま走ってるような。
こんな現象ある人他にいるかい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:58:36.19 ID:m3gjoRh2O

>>96
それ分かる。なんか車が重く感じるよね、たまにあるけどそんな時は車の機嫌が悪いのか自分の体調が悪いんだと思うようにしてる。

98 ：89：2012/10/28(日) 23:03:23.56 ID:dkSSD2p80

>>93
症状としてはゆっくり回転上げていくと上まで回るんだけど
ベタ踏みで一気にブーストかけると、５千回転ぐらいからガクガクしだすんだよね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:08:26.58 ID:1O2l8xSc0

とにかくフロントの軽量化だ。
カーボンボンネットにジュラルミンクランクプーリーに鍛造フライホイールにステンレスエキマニだ。
フェンダーもFRPな？

これで最強だ。馬力はその次だぜ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:35:42.67 ID:5J2YMWzsO

>>95
GT-Rのりで､かつそう思ってるなら言えるでしょ

私はGT-Rのりじゃないから言えない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:56:17.45 ID:0YCfXUgi0

昔からインプレッサって結構ギリギリのところでバランス取ってある車だと思ってるんで
一箇所いじるとバランスが崩れるので
例えば吸気（エアクリ）交換ならマフラーも変えなきゃ意味が薄い
場合によってはエキマニやフロントパイプも変える
目標とする出力が高ければ燃料ポンプの大型化やインジェクター容量アップなど
当然燃調も狂うのでECUの書き換えも

ここで馬力が出たとしても冷却系がノーマルだと貧弱なので
ラジエーターを大容量のモノに交換したりオイルクーラーを追加したりしないと
オーバーヒートを起こす

当然馬力が出てくるとあらゆるところに負荷がかかるので
クラッチを強化ブレーキを強化……

連鎖的に強化箇所が出てくるので
やるなら徹底的に
そういう車だと思うインプレッサって

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:03:58.99 ID:r8IginNk0

イジるイジらんは本人の自由だが…
cpu書き換えてトルクアップ
突っ張り棒付けてハンドリングが云々

で、どうするのそのクルマで。何かと競ってんのか？

カネの無駄にしか見えん

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:06:51.35 ID:1MgBk69v0

だから駆ける悦びだっつってんだろ？
おめーはパッソにでも乗ってろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:15:04.98 ID:dqOwE+WQ0

>>101
それをバランスが取ってあると言うのか？
それは単にマージンが無いだけの車と書いてあるように見えるんだが・・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:19:54.83 ID:/UGBA48l0

弄るといっても現行インプのSTIは価格も370万と高額だし市販でも完成されているから手を入れるところがない

エンジン…市販でもほぼ2リッターの限界っぽい　ECUと吸排気で350psぐらいかな（やり過ぎてぶっ壊れるのは簡便だ）
足回り…純正でも完成度高いしスペCなら公道最強タイヤ　車高調で落とすぐらいしか…
ボディ…既に補強入って相当重い　スペCなら限界まで削ってる　カーボンネットとかコスパ悪すぎ

ようは走りに適さない旧インプベース車をメーカーがマージン限界まで
無理矢理チューンドしてるからSTIの時点で上限がほぼない状態
逆に86/BRZならまさに弄ってくれっていってるようなもん
良質の素材そのまんまって感じだ
素性が良くて純正主要パーツは大衆車並だから手を入れるたびに良い車になる
86に100万かけたらインプ並の速さになるだろうし（要加給機）
86に総額500万積むのなら同じ額のインプ+100万のチューンドより速い車を作れる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:39:26.67 ID:OjB1X9R50

>>105
現行インプにSTIなんかまだねえよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:41:27.19 ID:OjB1X9R50

>>103
現行STIってノーマルじゃ駆ける悦びは味わえないのか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:42:21.96 ID:BnF8rrhQ0

今の86/BRZはパワーを上げてもブレーキ、ミッション、デフ、ハブ全て容量不足、エンジン内部の強化も必要。
でもBRZ のターボが出たら買い換えるかも

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:30:26.57 ID:0YCfXUgi0

>>104
マージンが無いのは事実だろ
所詮量産市販車なんだしメーカーだって無駄にコストかける意味が無い
というか無駄にコストかけてるのがS206だったりスペックCだったりするんじゃねぇの？
部分的に強化しても速くなったような気がするだけで
実際にはバランス崩れてピーキーな車になったり
足回りがついてきてなかったり中途半端は自己満足だけだと思う
とくにインプレッサという車種は
というのが俺の感想

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 03:29:27.20 ID:kYV8WKcfP

いじり倒したところで大して速くもならないし、曲がりが良くなるわけでもなくて、弄ったら良くなったっていうプラシーボしかないからな。

それと今のSTIオーナーはいじらないやつしかいないのか？と言ってる奴がいたが、
GC、GDと乗り換えてきてGR/GVに辿り着くと、伸び代がGCやGDよりも全然無くて、
コストとパフォーマンスと壊れないギリギリの限界バランスでメーカーは商品化してる
のがなんとなく解るのよ。
レガシィや他社からの乗り換え組には解らんかもしれないけど。

だもんで、あまり弄ってアレコレ調子が悪いだの言ってる奴は論外だし、わかってねーなと鼻で笑ってるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 06:08:05.26 ID:giH28gE20

>>105
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 06:24:15.39 ID:Fwa5Inuc0

伸びしろは少ないね、エボに比べて余裕がない
冷却系が省略されたのは痛いね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:07:47.44 ID:tTaKhC7z0

BRZはスポーツカー
インプレッサは実用的で楽な車って豆腐屋の親父が言ってたお

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:17:19.94 ID:qGmmN9Yc0

仁Dは旧車を走らせるだけの変な漫画になってしまった

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:44:52.87 ID:kYV8WKcfP

ファンタジーの世界だからな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:54:33.70 ID:VNcnfGBG0

>>110
で、どうせ金をかけるなら、どノーマルか、リミカ程度のGT-Rの方が何倍も満足度が高いという結論にw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:04:44.93 ID:CBGfXbMQ0

GRBが出てくるアニメなんだっけ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:11:55.33 ID:kYV8WKcfP

巨人の星

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:13:28.89 ID:wP4sNeUf0

ttp://lohas.nicoseiga.jp/thumb/955509i

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:14:37.17 ID:kYV8WKcfP

>>116
そりゃそうでしょ。
ただ、走り以外の使い勝手とか維持費考えると現実的な選択肢で、腹も痛まずそれなりに楽しい車として上を目指さないで乗るGR/GVはすごくいいと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:15:43.18 ID:kYV8WKcfP

キモオタブルーに金ホイール…
いまだにこのイメージで固定化されてるのが悲しいな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:31:23.74 ID:gQtVu1FV0

>>110

それはG*Bだろ。
G*Fはいじると驚くほど変わるぞｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:23:55.79 ID:kYV8WKcfP

変わるんだろうが、メーカーが神経質なまでに拘った安全マージンを削ってエンジン壊して文句いってるバカも多いよな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:38:27.55 ID:tfaxT8tQ0

>>123
チューンドエンジン壊れてモンクいってるなんて見た事無いな。
その多い実例から5例ほど見せてもらえない？
すごい気になるわ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:50:35.63 ID:izG2uVuU0

すごい
すごく

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:56:18.68 ID:gQtVu1FV0

＞すごい気になるわ

普通に誰でも使うようになって、おかしい日本語とすら思わないようになってきた一例だね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:13:51.09 ID:R43v625X0

普段すげーばっかり使って忘れちゃったんだろう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:50:31.62 ID:eqMHmx01O

改造の話はやめてくれないか？１／Ｆの調和が乱れる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:59:01.81 ID:SJQ3YlcY0

寺にレガシィtsのDITエンジンの試乗車が置いてあった
３４０PSとか言ってたけど本当かな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:10:31.61 ID:lv8MRnWG0

大人の男が演出できる一味違うクルマベスト5！ |
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1368.html

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:22:46.16 ID:gQtVu1FV0

>>129

ほう、興味深いね。
何がって、マージンがどーたらこうたら言ってるアホが、
あっさり340馬力を叩き出して唖然としてる姿が。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:06:48.13 ID:nVQRm3xv0

燃費をどがえしすれば、その程度出るでしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:09:00.39 ID:CXx7jr0i0

それエンジン違うだろ
それに大事なのはメーカーがチューニングしてるって事なんだよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:09:57.94 ID:R43v625X0

本筋と関係無いツッコミポイント作って話題変えるのやめれw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:14:54.24 ID:L1KheGW20

>>133
違うってどう違うのよ？
寺でDIT載ってるって言ってるのに違うことにしたいの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:19:14.19 ID:kYV8WKcfP

頭おかしいのか？
G＊Fのマージンの話をしてんのに、他車種のデモカーを引っ張り出して、バカなんだろうな。
そんなんじゃ社会に出てからが大変だぞ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:23:16.79 ID:OMaFctc40

誤爆なのにあんなこと言われてるよｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:26:15.23 ID:F0Ujhec00

>>136ってすぐファビョって、バカなんだろうな。

他車種でもそういうのがあるって教えてくれるのはイイことだろうよ。
STIはもっとパワーが出ると思うと嬉しいわ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:27:19.98 ID:JDwOzjDs0

>>136
あんたこそ社会に出て大変でしょう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:29:14.43 ID:gQtVu1FV0

DITのFA20は圧縮比が10.6でマージンは余り残ってないんだよ。
G*Fは2.5Lで圧縮比8.2。
どちらがチューン向きかわかるだろ？
BM/BRレガシィではどこのメーカーも強化アクチュエーターを発売してない
のもそれがヒントだ。よく覚えておけ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:43:20.65 ID:V3c4lyAv0

ヘッドガスケット換えたら良いんじゃねーの？
ブーストやECU弄るより高くつくけど

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:47:04.64 ID:1MgBk69v0

>>141
おまえアニメアイコンだろ？きめえ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:49:05.25 ID:V3c4lyAv0

アニメアイコンてなんだ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:49:16.16 ID:8dpvInHY0

◆ブサメンほど国産スポーツカーの法則◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343796081/

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:03:44.06 ID:gQtVu1FV0

>>141

いやいや、言いたかったのは、
マージンの低いFA20で340馬力も叩き出す(?)わけだから、それよりだいぶ
余裕のあるEJ257の方が天井は高いよってこと。

146 ：93：2012/10/29(月) 16:07:36.37 ID:gQtVu1FV0

>>98

そのガクブルしてる時のブースト計はどんな感じ？
ハンチングしてないか？
ブーストアップするとノーマルソレノイドでは制御し辛いんだよね、GR/GVって。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:14:24.71 ID:yRs0Qegl0

そろそろ恒例の限定車の季節ですが、GVBとしては最後に限定車がS206ではない
ような気もします。
stiとしても仕事がしたく鳴る頃だし、600万用意して待ってます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:47:39.60 ID:TlxKrgS10

>>147
なんだよ、そのかっこいいセリフは！！！
ムカつくわ～俺も言いたいぜ＞＜

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:54:58.62 ID:tfaxT8tQ0

>>123
体操座りして
>安全マージンを削ってエンジン壊して文句いってるバカも多いよな
これの実例を待ってます
どこで探したら見つかりますか
ショップ名でもかまいません

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:58:10.22 ID:kYV8WKcfP

わかったから、一生体育座りしてたらいいよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:11:28.20 ID:tfaxT8tQ0

>>150
すなわち ID:kYV8WKcfP の脳内にしか存在しないという
脳内チューンに脳内エンジン破壊に脳内オーナーですか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:13:56.43 ID:gQtVu1FV0

そういや前スレで、チューンドの中古買って壊したって奴いたね。
結局何が原因だったのかワカラン。

ヤバそうなら潔く元に戻すぐらいにしなきゃ。
そりゃ、俺だって過去に失敗したパーツはあるよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:00:25.29 ID:dqOwE+WQ0

何か知ったかぶって旧型から乗り継いで知ってるから現行では弄る余地がない車とかしたり顔で
いってる馬鹿がいるね
どれだけ車のことを知ってしらっしゃるのか是非レクチャーしてもらいたいわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:01:02.79 ID:eqMHmx01O

マージンの話はやめてくれる？別れたあの人を思い出すから…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:11:36.88 ID:1MgBk69v0

俺の愛車は超アストンマージン

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:22:43.13 ID:kYV8WKcfP

はいはい脳内脳内。
今日も整備手帳のネタのため、パチンコ屋の電飾に負けない位のLEDチューンに精が出るなw
いじり馬鹿のみんカラ民ではパチンコ台の流用チューンが流行ってるのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:45:56.63 ID:fP5pxjBp0

>>44 >>47 >>50 >>59
G*Bインプのブレンボは、H5年32GT-Rvsp系以降(33R、34R、V35、Z33、
DCインテR、CP・CTエボ等々)何車種かに採用されたブレンボと構造・パッド
が基本部分は一緒なんだが、純正パッドが似たような価格でどれも高い。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:06:56.68 ID:MR1qgCRD0

>>154

個人的なことですぐ「～の話はやめてくれる？」と言うな。
なんのための2chなんだ、ここは！

159 ：101：2012/10/29(月) 19:07:15.25 ID:0YCfXUgi0

俺はマージンは無いとは言ってるけど
煽る余地が無いとは一言も言ってないけど
俺の発言に対するレスじゃなかったら聞き流してくれ

実際金に糸目を付けなければ
EJ20系のエンジンでも900馬力オーバーとか出るわけだしね
ただもうそこまで行くとありとあらゆるパーツを交換してあって
もう別の車みたいになっちゃってるけどな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:48:19.23 ID:BjnoxMq10

G＊Fのマージンはマジでないから
EJ25は潜在能力高いが旧式の内製5ATの為G＊Fの上限はレガATと変わらん
EJ25をあげたらボロ設計のATが逝くからあげられないんだわ
四駆もレガATと同じ劣化性能のVTD-AWDだし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:52:01.23 ID:MR1qgCRD0

>>160

そういうお前は壊した経験があるのかよ？
まだG*FでAT壊れたって話は聞いたことないぞ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:02:23.27 ID:yRs0Qegl0

>>157
寺でも補修部品はニスモを薦めてるよ。確か2/3位だったと思う。
街乗りならアクレでも十分だよ。

stiは安くないけど軽いから長持ちするね。
減ったらプロμかエンドレスにするよ。
GT-Rは3万kmでRrが亡くなった。内側が・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:05:39.04 ID:WQjxyvk20

そうだ！G※Fに6MT設定すればいいんだよ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:10:42.19 ID:0lwtcCIL0

>>160
お前はそのFに苛められてるんだろ　ばーか
失せろ　ゴミ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:12:22.74 ID:BjnoxMq10

>>161
そりゃ誰もG*Fなんて好き好んで弄らないって
G*F弄るんなら初めからエボのSST買うだろうしｗ
MTだってブーストあげたら純正クラッチだと寿命より早く滑って逝くんで
パワーあげたら強化クラッチに変えるだろ
G*Fの5ATは先代レガから使いまわしされてる昔の5ATだし
EJ25にもなってEJ20と同じトルク35kgしか出してないのは何故だかすぐにわかるだろう
ATのマージンとってEJ25のパワートルクを抑えてるんだよ
結局G*Fやレガ2.5はATに足引っ張られてマージンが無いわけ

>>163
海外版STI
イギリス仕様にEJ25のマージン取っ払った350psぐらいの凄いのがある

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:16:21.90 ID:bFRtkpnk0

>>165
別にゴミに説明されなくても以前何度も（）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:16:56.67 ID:KGuHR+dI0

A-LINEtypeRとして6MTを！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:17:54.69 ID:uW5x7he20

そんなことより次の限定の情報がそろそろきてもいいんじゃね？
ｓ２０７かｒ２０７かEＪなの最後だし２２bみたいなぶっとんだのがくるか？
まぁいろんなことが最後なのは覚悟していいかもな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:18:24.77 ID:Fe0XaOxq0

初めからエボのSST買わないからｗ
ゴミが決めるな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:20:22.39 ID:MR1qgCRD0

>>165

はいはい。
スバルのAT乗ったことないから知ったかぶってそう言ってるだけだろ。
GDA、BL5のATで弄っても10万キロ以上一度も壊れなかったし、
BP/BLと全く同じってわけではないんだよな、G*FのATは。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:26:11.12 ID:ctyDk6N80

フォレも弄り倒したけどあの４ATも壊れなかった
新型もスペースの問題もあるけどCVT載せないで４ATのままなのも頷ける
馬鹿ゴミに言っても無駄か

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:28:07.06 ID:x8F2czwD0

代車でプレオ借りたけど7500回転まで回るんだねｗ
笑っちゃうわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:29:24.47 ID:MR1qgCRD0

うん、むしろ発展途上のCVTの方が10年10万キロ持つのか一抹の不安があるな。
日産のエクストロイドCVTなんて故障ばっかって聞くじゃん。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:36:12.51 ID:eh8j0Yi+0

ｵﾏｲﾗ、トルコンで無理するなよ。
ATインプって、唯でさえﾊｽﾞｲんだから、おとなしく乗ってなよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:37:46.09 ID:6njncNnx0

どうせチューニング否定派はひがんでるだけ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:47:40.26 ID:LkWtqaBY0

>>174
お前はちびまるこの親父か
すっこんでろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:53:06.48 ID:VNcnfGBG0

>>169
同感。
エボはエボってだけで買えないわ。
もっと大人しいルックスで、ハッチなら考えるけどね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:53:49.85 ID:PKuLieNWO

純正至上主義の奴はﾜｰｸｽﾁｭｰﾝﾄﾞはOKなん？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:11:46.78 ID:0YCfXUgi0

GxBはもうワークスチューンじゃないんでなかった？
名前だけSTIで以前のようにSTIで開発してない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:58:42.71 ID:y2YOxEBs0

嘘ーorz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:08:09.84 ID:MR1qgCRD0

え、知らなかったの？

STIが富士重工業にネーミングライツ付与して他の量産車と同じラインで生産してる。
開発は専門メンバーだけどね。

STIが生産してるのは限定車だけ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:52:16.48 ID:J6S0YvfE0

ホンダのTYPE-Rと一緒で工作精度が向上してるおかげで普通の量産ラインでも出来るようになってる
STIはもうグレード名と変わらないよ
それでも充分な性能だし

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:57:25.41 ID:dqOwE+WQ0

初期のタイプRは確か吸気ポートを職人が手磨きしてるとかカタログにも載ってたが
いつの間にか無くなってたな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:15:27.53 ID:RDv2x4Be0

正に初期型のみ、MC後の98spec以降は違う

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:44:23.36 ID:psuSizYv0

そろそろＳＴＩで新しいパーツ出ないかなぁ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:07:49.82 ID:eqMHmx01O

｢昔ＦＤに乗っていた｣という話はよそでやってくれるか？どのメーカのＦＤなのか紛らわしいから

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:26:24.85 ID:8gdDozvm0

>>186
よそでやってくれるか？
→やってくれません

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 06:15:38.34 ID:I3AWgINh0

｢昔TypeRに乗っていた｣という話はよそでやってくれるか？ホンダなんてカスでしかないから

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:06:26.19 ID:V2dqJETWP

基本的にGR/GV以外の話題はいらねーわな、次世代型も含めて。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:46:31.43 ID:da9LFWDu0

ttp://www.sti.jp/
11月13日デビュー　
NAで確定

寺のフロントマンって嘘つきだなぁ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:58:24.06 ID:Zfil2uuK0

廃屋入れるとかかあに怒られる人向けの糞仕様

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:20:52.35 ID:JG5QCXnr0

インプは最初からターボで良かったよ。
某FRのスレ見て思った。
NA買って後からターボが出たら最悪だもんね。考えただけで寒気がする。
ターボ以外の変更なんて些細なもんだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:23:35.63 ID:FnmaQQoN0

イタリアの過酷なグラベル路で
SUBARUのフックスがPWRC初勝利
2012年10月18 - 21日第7戦ラリー・イタリア

WRX STI 1-2フィニッシュ
ttp://www.subaru-msm.com/2012race/pwrc/rd7.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:27:55.56 ID:6AJs0Q8R0

>>105
BRZは極限まで弄っても遅いじゃんｗｗｗ　⇒　WRX STI 1-2フィニッシュ

SUBARU BRZ GT300は15位完走
SUBARU BRZ GT300は予選15位

2012年10月28日第8戦ツインリンクもてぎ決勝レポート

ttp://www.subaru-msm.com/2012race/sgt/rd8.html#rep_r

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:44:08.33 ID:cDRuXdlr0

>>192
ロードスターのターボがあとから出てきても、なんとも思わないけどなぁ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:46:08.38 ID:cDRuXdlr0

ID:6AJs0Q8R0

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:06:51.49 ID:V2dqJETWP

GTみたいな市販車とはかけ離れたベツモノの競技車なんて参考にならんでしょ。
ラックのハチロクと比較するならともかく。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:07:21.10 ID:erq234NV0

>>195
ロードスターくらいしかないよね。NA がいいのって。いい車の手本だね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:09:35.26 ID:DVDzddnR0

実際NBの時ターボ出たもんな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:15:53.59 ID:p0pmNFkv0

>>194
これのエンジンはお前らの愛車と同じエンジンだよ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:33:37.00 ID:V2dqJETWP

商業的に型番が近似しているだけで、全然違うエンジンじゃねーか。
いい加減なこと言うな。

拓海のハチロクのエンジンはそんなもんだろとか言い出しそうだが、あんなのはお伽話。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:43:04.97 ID:p0pmNFkv0

なに発狂してんのオマエ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:53:33.85 ID:V2dqJETWP

お前のいう発狂ってのは、ずいぶん沸点が低いんだな。
まぁ、バカだからしかたねーかw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:55:58.42 ID:erq234NV0

>>193
殆どエボとインプじゃねーか。これだからせレギュレーションで締め出されたの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:02:24.56 ID:p0pmNFkv0

だっていきなりしてもいない漫画の話とかしだすし
何か空気読めないデブヲタがいきなり話の腰を折りながら発狂してくるパターンにありがち。

もう必死としか
ツバ飛ばしながら額が脂ぎってる醜い容姿が想像できるわ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:25:03.08 ID:j+bLG7000

暇になったstiが何をやろうとしてるかだな。
新型のstiの開発?
EJ20最終型の集大成。
Rはエンジンに手をいれないから、Sがいいな。
Sシリースの7000rpm超のスムーズさは魅力ある。（国産最後の高回転ののンジン）

前モデルが即完売したので、今までの例からみても207が出ることは大いに予想がつく。
stiが開発を新型に完全移行してないことを祈ろう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:43:18.41 ID:QTnyHHTq0

>>206

メーカー勤務したことある？
分業してるに決まってるでしょ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:47:24.40 ID:V2dqJETWP

>>205
つ鏡

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:49:32.96 ID:V2dqJETWP

>>207
そんな下々のことなんてわかりませんよw
地元では優良企業にお勤めとか思われて、下請けからちやほやされてるんだろうけどwww
製造業wwwwwwって認識だからw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 15:30:59.45 ID:p0pmNFkv0

いいぞ。もっと発狂しろ。醜態晒せ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:38:00.31 ID:udGQOZtt0

かまって欲しいアピール、ﾊﾝﾊﾟﾈｴw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:21:13.77 ID:+CLbnQEU0

俺の寺ではGRの試乗車がなくなった
GVのみ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:11:03.07 ID:XqiZNOat0

なぜ地元グンマーの寺にスペCの試乗車が無いんだ？
シャアザク号はあるが俺には意味ねぇ
買えねぇし・・・

誰か俺にGVBスペC乗らせてくれ～
お礼に俺の嫁乗ってもいいぞ(嘘)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:11:48.81 ID:3BKI0ox50

BRZしかねーよ(´・ω・｀)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:34:18.00 ID:JG5QCXnr0

http://response.jp/article/2012/09/30/182249.html
こいつも逃げ出すくらいのスーパーボッタ車作って完売させろ。
そんで次期インプの開発費に充ててくれ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:38:59.08 ID:kCLbmIwB0

>>215
糞過ぎるだろｗｗｗｗｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:49:38.04 ID:IrVJCOco0

>>215
こんなのに450万も出せる奴がある意味羨ましいわw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:54:42.69 ID:p0pmNFkv0

ウィングの位置が有り得ない。
何この物干し竿

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:12:55.15 ID:Zfil2uuK0

今週のGT+でインプレやってたな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:29:28.27 ID:H+VrNwSV0

ポルシェのリヤウィングの上に更にGTウィングを付けてるポルシェを見たｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:42:04.28 ID:NCdadeCB0

シビック MUGEN RR より酷いな。
これMCでリチウム電池・EGリファインになった素は良くなってるのに。買わないけど。

>>220　
それ金属材質の端板延長型ので羽角度調節穴多数のでなかった？GT3や競技系仕様車で。
そうならちゃんとしたサーキット仕様車かも、競技によりCUP用とか○○用とか色々有る。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:28:51.06 ID:LayMceW20

一瞬でもCR-Zを候補に上げたのが悔やまれるぜ、
GRB見たらGRB以外は見えなくなってたけどね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:29:24.70 ID:PBSAHuMi0

スバルの点検パックって、新車1ヶ月点検のときもオイル交換してくれるんだな。
オイル交換付きの方だから当たり前か。
でも何だか、得した気分～。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:30:38.62 ID:2VWlmuPY0

スバル富士重の中間決算…売上高8980億円で過去最高

富士重工業が発表した2012年9月中間期の連結決算は、売上高が前年同期比37.1％増の8980億円と、
第2四半期過去最高となる大幅増収となった。

スバル車の海外販売は、前年同期が震災影響による減産で低水準であったことに加え、『インプレ
ッサ』等の販売が好調に推移したことから全ての市場で前年を上回り、前年同期比43.0％増の27万
6000台と大きく伸長。一方、国内販売は、登録車の販売が前年を上回ったが、軽自動車が前年を下
回ったことから同0.8％減の7万2000台となった。全世界合計の販売台数は、第2四半期累計期間と
して過去最高となる同31.0%増の348千台。

収益は、新型車導入等により販管費や製造固定費などの諸経費が増えたものの、売上構成等の改善
により、営業利益は同130.6％増の433億円。経常利益は同110.0％増の453億円。純利益は同23.5％
増の404億円となった。

http://response.jp/article/2012/10/30/184017.html

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:42:38.77 ID:1p78Rxzy0

ああ、これ俺も貼ろうかと思ってたところｗ

次期STIの開発費はこれで潤沢になるといいね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:53:12.54 ID:fR6G3/HT0

>>220
元々そういうのが売ってるから
ttp://www.carautoportal.com/porsche/porsche-911-gt3-rs.php

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:53:34.44 ID:cDRuXdlr0

>>198
いや、他にもあるだろw
Zも大排気量NAだから良いんだよ。

>>215
s206 nurのこと？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:57:03.02 ID:cDRuXdlr0

>>225
スポーツイメージなんて不要だった！
ってことが明らかになっただけのような。

ま、特殊な車種に金を回すより、実用車の地道な改善の方が、俺らにとっても嬉しいけどね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:51:31.67 ID:n4wNeLAP0

最近知らない間にバンパーサイドのダクトがどっかいった。これで二回目。
取れやすいのか誰かがパクってるのか…
同じ様にダクトがどっかいった人っている？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:18:22.37 ID:xI0rjjID0

エンジン載せ換えの時デラでECU純正に戻るかと思ったけど
そんなことなかった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:54:09.92 ID:P02HxbCM0

それより純正でないECUつけてて、よくエンジン交換してもらえたな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:48:10.60 ID:RQYNgK/t0

ttp://news.mynavi.jp/news/2012/10/27/018/

ワシマイヤー倒産かよ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:22:27.34 ID:xvU1TCaIP

たいして軽くもなく剛性があるわけでもない掃除しにくいだけの情弱向けブランド商法だからまだまだ行けるかと思ってたが、日本では運営会社が終わってたか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:46:06.48 ID:C3cZcELx0

じゃあ次期からはRAYS製鍛造アルミだな

235 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 　おっちゃん：2012/10/31(水) 11:47:08.71 ID:26KKGKRS0

えーとよくわからんのだが
日本のBBS作成業者が死んだって事か？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:50:48.58 ID:Tv2lcSmz0

俺もよくわからん

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:38:18.20 ID:xvU1TCaIP

http://www.bbs-japan.co.jp/topics/info_111130.pdf
無茶しやがって…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:07:07.73 ID:/0j6CKQI0

BBSてば、盗難防止でSTI純正のMcGardラグナット付けた
たけーよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:43:08.49 ID:Oj9SLdsS0

BBS=Bulletin Board System=掲示板=2ch

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:43:59.49 ID:MZ+RLPYh0

これか、、おらも付けようかな
ttp://www.mcgard.jp/automotive/product8.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:51:08.61 ID:6bsVKdVGi

>>240
ノーマルだがつけてる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:59:36.97 ID:gVxiDOUX0

ナットにSTIって付くだけで1万も高いのな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:43:52.41 ID:sJKv3T5k0

そのMcGardラグナットてのは、元々付いてる純正ノーマルのより軽いの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:01:29.76 ID:P02HxbCM0

で、純正のBBSの補修部品はどこが作るんだ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:05:43.88 ID:xvU1TCaIP

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=44590
会社更正法適用とか言ってるから、この報道通りBBS製品を作りながら再生、売却に向けてブランドは存続するんじゃない？

とりあえず気になるんなら買い支えたら？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:56:29.34 ID:C3cZcELx0

じゃあ俺86/BRZと同じ位置にエンジン置いたら買うわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:25:04.14 ID:gVxiDOUX0

BBSカッコイイと思わないからどうでもいいや

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:04:09.40 ID:SiGxUUj20

>>246
置かないから._.)ノｼｯｼｯ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:14:59.91 ID:C3cZcELx0

._.)ノｼｯｼｯ←なにこれ？池沼？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:18:20.27 ID:Bc8JTjX60

>>249
失せろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:30:43.50 ID:C3cZcELx0

やっちゃったな。これだからスバブタは。
こんな前後重量配分最悪な車今時オワコンでしょ。
いまだにこんな安定性とアンダーの区別も付かないポンコツを崇拝してるキモブタって・・・

>>250
別に失せてやっても良いんですよ？ただし、相手にされたら容赦なく答えますよ。
それなりの態度を取らなければなりませんからね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:36:16.13 ID:C3cZcELx0

前後どころか左右の重量バランスも最悪なカスバルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産の左右対称吸排気システム
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/Z/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000407058.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/LIGHTBOX/183503_l_dl0000383653.jpg

スバルのシンメトリカル(笑)AWD
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/driving/images/tech_mainpict03.jpg

吸排気管まで左右対称な日産ととりあえず縦置きにして後はどうでも良いシンメトリカル(笑)AWD
どっちの方が左右対称なのかは言うまでもないな。

しかもエンジンはフロントミッドに置いてるFR－Lプラットフォームに対して
フロントミッドに置けない水平対向（涙）エンジン。

いかにZが優れてるのかわかったかスバブタども

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:37:51.39 ID:fDzMxll40

前後重量配分最悪と、いまだにこんな安定性とアンダーの区別をｋｗｓｋ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:38:17.92 ID:C3cZcELx0

そもそもシンメトリカルなんて水平対向じゃなくてもできるわけで・・・・
水平対向のメリットって何ですかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:39:58.86 ID:C3cZcELx0

>>253
俺がスバブタにききてえよ。
こんなハッタリだけの車を何で崇拝してるのか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:42:10.39 ID:Oz1thtbU0

>>252
それで、Zは何で遅いのｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:43:39.31 ID:Oz1thtbU0

ニュルでGT-Rも負けてるのは何で？ｗｗｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:43:55.63 ID:RjvcQKE+0

>>253
「最悪」ってのはつまり最も悪い、つまり99:1くらいのを持ってこないと

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:44:00.52 ID:C3cZcELx0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/20306602/

低重心(笑)

もうね。
似非低重心。似非シンメトリカル。似非エアロダイナミクス。フロントミッドに置けない水平対向。
どうなのこれ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:44:50.79 ID:C3cZcELx0

>>256
お前が下手糞だから

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:45:03.80 ID:RjvcQKE+0

>>256
ウンコ車だから

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:46:51.58 ID:lcD8jbxT0

>>260
鵜ない人が乗っても遅いみたいだよｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=LAE2gY2Dfb0&feature=youtube_gdata_player

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:50:35.93 ID:C3cZcELx0

他人の運転で勝った気になってるアホ
それがスバブタ。
自分で走ってみろよ。お前らのポンコツな腕じゃすっ飛ぶだろうけどな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:52:29.98 ID:RjvcQKE+0

腕のせいにしてきたぞwwww

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:53:00.79 ID:C3cZcELx0

大体ニュルとか言ってる時点でアホだね。
お前が乗って出した成績じゃないだろと。
そんなので勝った気になってるからアホなんだよおまえらスバブタは。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:53:02.11 ID:dfpC1DWk0

>>263
Z遅いなｗ
お前のヒュンダイ　なんとかってのは速いのか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:53:42.16 ID:cU0Px+6W0

>>263
おやおや。
退院してきたの？
まだ治ってないみたいだねー
お薬飲んでねまちょうねー
明日また入院しまちょうねー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:57:05.30 ID:C3cZcELx0

>>267
オマエだいじょうぶ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょうねー←何これ？池沼？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:57:11.31 ID:9HjN293X0

>>255

ハッタリ？？
お前STI乗ったことないだろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:59:59.26 ID:v/PmGF0K0

まあなんだ
こういうのは「愛車うｐ」とでも言っておいてあとは放置でいい
下手すりゃ免許も持ってなさそうだし

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:00:15.91 ID:C3cZcELx0

>>269
じゃあ何がすげえんだよ？言ってみろよ？
似非低重心で似非シンメトリカルで似非エアロダイナミクスで前後重量配分最悪な車。
スバブタはアホだから他人の走行動画で勝った気になってるぞ？

まぁスバブタはアホだから相変わらず発狂しかできないんだろうけどな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:00:29.88 ID:M5xW7J9Y0

Zはシフトフィールはよさそうに見えた

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:02:49.74 ID:RjvcQKE+0

>>271
＞＞似非低重心で似非シンメトリカルで似非エアロダイナミクスで前後重量配分最悪
ソースよこせ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:03:00.82 ID:C3cZcELx0

http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/LIGHTBOX/183503_l_dl0000383653.jpg
大体これ吸排気系最悪じゃん。
何でドライバーがいる右側に置いてあるの？バランスわる～い

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:04:31.44 ID:xQwbI44u0

まあどっちも素晴らしい車だよ。Zはエクステリアは格好いい。
まあ俺はBRZにターボが出たら乗り換えるよ。今欲しい車無いしな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:04:44.75 ID:C3cZcELx0

>>273
ばかだこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語もまともに読めないみたいだな。
いいからお前はアクシデントにでも乗ってろよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:05:45.78 ID:RjvcQKE+0

>>274
スカイラインのリンク貼ってどうした？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:07:01.61 ID:RjvcQKE+0

>>276
ソースはよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:09:19.31 ID:C3cZcELx0

日本語読めないフリして逃げたか。
しょせんスバブタなんてこんなもん。
結局FR-Lプラットフォームですべてが完璧なZには遠く及ばないな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:11:23.08 ID:RjvcQKE+0

>>279
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/31(水) 23:03:00.82 ID:C3cZcELx0 [14/16]
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/LIGHTBOX/183503_l_dl0000383653.jpg
大体これ吸排気系最悪じゃん。
何でドライバーがいる右側に置いてあるの？バランスわる～い

詳細求む

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:13:24.11 ID:9HjN293X0

>>271

おまえ、高速で150キロぐらいで天狗になってるタイプだろ。
邪魔だからどいてくれな、頼むから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:15:22.92 ID:C3cZcELx0

>>281
それスバブタだよ。
前から言ってんじゃん。
せーぜーお前らは高速道路で速度超過するぐらいしか脳がないって

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:18:01.24 ID:9HjN293X0

>>282

サーキットで飛ばしてもスバブタなんだろ、お前にとってはさｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:19:15.36 ID:w6YhQwC80

こいつもしかしてスバルンペン君？
でもエボXにいる病気の人には敵わないねｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:19:52.11 ID:qYTNIBrEO

>>279
全てが完璧なZ？おまえ馬鹿？俺様の新型CR-Vに比べたら糞だろが。モッサリエンジンの癖に偉そうなこと言うなボケが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:20:21.34 ID:C3cZcELx0

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/10/22(月) 23:49:52.64 ID:HVWppGBP0
GRFB乗りです。

土曜日に峠を攻めようと秩父往還道路に行ってきました。秩父と甲府を結ぶ裏街道で、
1998年までは国道のくせにクルマが通れなかったという雁坂峠が有名です。いまでは
バリバリの峠なのに、対向2車線で道幅も広く、風景も飽きません。雲の上を走ってい
るような感覚になるループ橋、雷電とどろき橋（正式名称）は必見です。

S#でぶん回してきました。山頂のトンネルにつく頃には、運転手なのに車酔いに（笑）。
やはりSTIは高速道路より峠のほうが面白いんだと今更気づかされました。

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/10/23(火) 21:23:12.62 ID:OfeeFHmY0 [3/4]
下りだから出るよ。そんなに狭いってほどでもないし。

伊豆スカの下りで250出すほど怖くはない。
（俺ですら478はバケモノだと思う・・・）

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/23(火) 21:33:08.96 ID:Y39C6Nl90 [2/4]
先週深夜ドライブで雁坂トンネル通ったけど、結構幅が狭いから260は怖いと思う。
でも道は荒れてないから可能といえば可能か。

因みに俺の時は60km走行のトラックが前にいたもんで、最高速トライどころじゃなかったｗ
その代わり300km走って燃費10.3km/lを記録。メシウマｗ

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/23(火) 23:16:31.93 ID:Y39C6Nl90 [4/4]
雁坂トンネルって制限速度40kmか・・・
俺も犯罪自慢しちゃった（テヘペロッ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:21:52.71 ID:C3cZcELx0

これがスバブタの実態。
いいからスバルの優れてる点を挙げてみろよ。
無いのか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:28:21.50 ID:pxlLYf1o0

ところでG*Bにおすすめのオイルってあるかい？

ディーラー純正の部分合成油を半年(又は3000キロ)交換で十分かな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:28:40.27 ID:RjvcQKE+0

うっは　前スレからレス持ってきたよww

つーかいつから張り付いてんだか知らんがキモ過ぎ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:31:35.22 ID:w6YhQwC80

>>288
サーキット行かないなら純正を5000kmで十分だよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:33:02.68 ID:M5xW7J9Y0

>>288
純正でもいいけどいろいろ試してみるのがいいと思うよ。
今月冬に向けてカスエッジ5W40入れたけどいい感じ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:51:28.50 ID:bV9il4eI0

>>251
あんたの言ってることは、間違いってこともないけど、粘着しすぎで辛い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:52:01.73 ID:bV9il4eI0

>>256
Z速いよねぇ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:53:16.71 ID:bV9il4eI0

>>275
2WDでもいいなら、なんでインプなんか買ったの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:56:59.00 ID:C3cZcELx0

だってスバブタだもん。
いくらでも発狂させることができる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:07:35.39 ID:xQwbI44u0

>>294
特に駆動方式にこだわって購入したわけじゃなかったからね。どちらかと言えばGRBの形に惚れて購入した。
次も買い換えるなら性能重視とかじゃなくて乗ってて楽しい車がいいな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:16:53.16 ID:shouITsV0

>>288
吸排気やってからずっとレスポの10w50入れてる。
特に不満は無し。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:43:13.99 ID:8S3F1bmO0

>>295
自慢の愛車アップしてみろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:53:58.25 ID:+ysyZriBP

フォードのチンカスとかいってなかった？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:15:30.82 ID:T9i2rWY90

ホームセンターに売ってる5000円のママチャリｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:27:08.01 ID:1vdk5unt0

>>288
オイルこそプラシーボだからね。
季節によって粘度を考慮する必要あるけど
それより何よりマメに交換が一番でしょ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:34:44.88 ID:JRStWqGP0

>>301
どんなオイルでも交換直後は「良くなった」と感じるわな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 06:08:12.05 ID:3b9TL68a0

>>291
今のカスはどこで作ってるのかわからん？

これじゃないと
ttp://matrixsyntheticoils.com/store/euro_super_savers_corner_german_castrol.html

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 06:13:19.27 ID:JaejD3SM0

>>292
自演ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:20:10.95 ID:HHbYcC330

冬場は純正オイルにしたいけどたまにサーキット走ろうと思うと5W40かなあ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:16:20.22 ID:lEms7mF+0

X Vのタンジェリンオレンジいいな。ＧRに似合いそう
デザートカーキもなかなか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:42:43.83 ID:TCk2DVOV0

>>296
見た目重視でGRBか、レアだねぇ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:17:52.75 ID:E7mjl/hfO

そうか？丸くて可愛いだろ
顔はかっこよいし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:32:43.70 ID:z7Uq6JLo0

GVBかわゆい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:28:13.03 ID:T9i2rWY90

>>303
鉱物基油ってのが分かって使ってるから無問題
独カスになると100%化合油なのは知ってるが如何せん高すぎる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:43:13.77 ID:NbMmshAK0

>>307
スポーツワゴンSTiをカッコ良さで乗ってた俺w

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 13:03:20.71 ID:9BZbYRQO0

ハッチはトノカバー付けないと中丸見えじゃまいか？
付けた方がいいよね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:02:58.47 ID:PSJXAUUO0

トノカバーも悪くないんだけど買わなくても良かったかな
ボンフォームの大判1枚布のリア用シートカバー使ってるんだけど
これトノカバー替わりで荷物隠しに使えばリアシート倒したとき敷物にも使い回せるんじゃね？って考えちゃって

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:19:13.28 ID:1vdk5unt0

ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=26059/
米スバだがハロウィン使用てｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:02:55.46 ID:+ysyZriBP

タッチペンの色合わせに苦労しそうな色だな。
ダークグレーはbrzで採用されたおかげで、当面存続してくれそうだ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:25:00.83 ID:1WMQLgNP0

C型以降は４ドアばかり見るな
やっぱりGV出てから台数逆転しちゃったのかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:40:59.83 ID:1c20gTMk0

あらいんたいぷS4ドアが売れてるとかなんとか
みんなオートマが好きなんだね＾ー＾

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:54:24.32 ID:B+sj9Ejy0

×みんなオートマが好きなんだね＾ー＾
○みんなオートマしか乗れないんだね＾ー＾

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:57:35.52 ID:+1p9UuV/0

言うことが子供だねえ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:03:10.03 ID:PSJXAUUO0

それぞれにMTとATあるなら対立すんのも分かるんだが
モデル末期になっても別物比べてるなんてどうかしてる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:06:25.00 ID:BMyE3ygm0

別物とか嫌味っぽいこと言わないの！
どっちも無きゃ困るんだから！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:13:34.38 ID:PSJXAUUO0

それぞれ必要ってのも逆の仕様が欲しかったって愚痴も分かるけど
対立する必要無いじゃんw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:14:01.40 ID:g8R21PER0

>>321
そうそう、A-LINEが購買層広げてんだから。
ATなかったら絶版になってたかもよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:18:04.50 ID:8h8TU2fW0

実際ATグレードを設けてるおかげで販売台数が伸びて次があるようなもんだしな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:59:12.86 ID:+ysyZriBP

あってもなくても困らなくない？
買った時点でAT買ったら買い換えるまでATだし、逆もまた然り。
俺の場合は別にAT買う気なんてこれっぽっちも無かったから、ATあってもなくてもどうでもいい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:05:04.05 ID:+zXnrViP0

今度のレガシィはちょっとなぁ
フォレスターって気分でもないし…
ん？何これA-line？こんなのあるの？？
よしコレ買った！！

ってひとが多いんだよ現行STIは

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:15:57.69 ID:NbMmshAK0

>>316
何個か前のスレでアプライド別型式ごとの台数を出してるレスがあったけど見つからんな
C型以降が売れてそうで少なかった

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:42:12.68 ID:VQkvX7X30

>>318

ほんとのスバブタって、飛ばすとか弄り倒すとかじゃなくて、こういう時代遅れの奴ね。
MT至上主義に陥るのは、速い・運転上手をアピールしたいからに他ならない。
実際は運転下手で遅くてもねｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:43:35.07 ID:VQkvX7X30

>>326

俺だよ、俺ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:00:56.58 ID:+ysyZriBP

>>328
オッ、フォーカスゥー！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:43:12.99 ID:S89xTVPR0

>>326
俺もまさにこれｗ
レガ買う予定で寺行ったら、試乗車でイチコロだったわ。
GVF C型

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:45:21.91 ID:lEms7mF+0

レガシィ買うはずだった人は
何このショボいプラスチック内装イラネ！とかオーディオショボッ！ってならなかったの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:46:51.67 ID:CH8kQk2CO

このまえ、リヤバンパー軽くぶつけちゃってさ。
寺に相談したら、クイック板金てのがあると言う。
業者を寺に呼んで、作業時間２時間程度。
傷だけを部分的に塗るという。
そんなのボカシてんの丸出しになるんでしょ？嫌だよ！
と言うと、コンピュータで色合わせして、特殊な塗料でボカシて、かなり高レベルな仕上がりだと言うから頼んでみた。
俺の場合、小指の爪くらいの傷を三つ直して23000円だった。
仕上がりは確かに高レベルで、大満足。
まわりと一体化して全く違和感無し。
オマエらにもオススメしとくわ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:49:06.37 ID:2JkHoGXa0

Newインプレッサ買う予定で寺行ったら、STI見て試乗したらイチコロだったわ
GRF C型

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:50:54.89 ID:5d00wpJ50

>>333
知ってます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:53:12.87 ID:T9i2rWY90

安さでいちころになっちゃうんだね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:07:09.31 ID:gptaX6Dw0

安いって、100万200万差があるなら分かるけどたかが5，60万の差だろうがｗ
タイプSになったら差額なんて微々たる差だろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:16:00.76 ID:E7mjl/hfO

指名買いじゃなくイチコロ買いこそが真のインプレッサー乗りなの？
指名買いが多いと聞いたけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:19:59.33 ID:VQkvX7X30

>>337

ここでいう安さって、レガシィと比較した場合ね。
デザイン、性能と値段で考えれば、A-LINEの方がお得と考えるの普通じゃないか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:22:44.22 ID:tdYy68TP0

エボもZもMTとAT以外にまったく違いはないけど
STIはMTとATモデルじゃ中身全然別物なんだけどね

エンジン…レガ2.5GTと同じ
AT…レガ2.5GTと同じ
AWD…レガターボのATと同じVTD-AWD
サス…A-LINE専用デチューン
ブレーキ…レガターボと同じ片押しブレーキ

ボディとタイヤがSTIで中身がレガ2.5GTだという…
事実0→100km加速もゼロヨンも筑波ラップもSTIとは別物のように遅い
これがSTIだと調子こいてたらタイプRや足回り変えた86に苛められるというハメに
なんちゃってモデルだよねってわかって買うのなら良いけどね
そして何これ安いで買ったら糞高いタイヤ代で自爆する人もいてるから一見さんには薦められるもんじゃない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:25:01.93 ID:1JUYlc8y0

>>339
ばーかw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:27:32.98 ID:VQkvX7X30

>>341

そう？
近頃寒くなってきたのでブースト1.4近く掛かるようになってG*Bにも負ける気がしないけどなｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:29:09.80 ID:+ysyZriBP

それ調子ええやない、オーバーシュートや！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:30:52.08 ID:VQkvX7X30

えぇ、もちろんノーマルG*Fじゃまず出ない値だけどなｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:37:23.58 ID:EaqrBmlB0

>>340
知ったかぶって
ばーかｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:39:32.59 ID:p4Yi4Bs/0

以前と違って他社にはアドバンテージがなくなったから身内叩きか
これだからスバブタは
ばーかｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:39:47.46 ID:1JUYlc8y0

>>344
ばーかw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:40:44.70 ID:9fpH+P+yi

>>346
ばーかw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:43:50.66 ID:3ilbGSpa0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3575993.jpg
スバル顔だな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:45:54.74 ID:ANL+4p0L0

>>340
偉そうに逝ってるお前こそ自爆するなよｗ
ばーかｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:48:15.66 ID:VQkvX7X30

>>347

おまえ、もっとマシで建設的な発言しろよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:50:13.27 ID:YjVGDMQY0

>>340
こういうカスが同じ車に乗ってても気にならないのがスバブタｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:51:05.03 ID:pQu/A5oy0

>>340
アンチAーline小僧だな
失せろ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:04:35.64 ID:+t27IHaI0

>>340
でも街中じゃA-Lineの方が速いし楽ちんだよ。
ロングドライブも快適だし楽ちんだよ。
嫁も娘も運転できるし家族みんなが楽ちんだよ。
高速もその気になれば速いし、都内だとこれで十分だよ。

で、あなたはいつもサーキットだけ走ってるの？
大変だねぇ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:14:42.42 ID:S89xTVPR0

>>332
いや、別に。
単純にAWDの車が欲しかっただけだったから、気にならなかったな。
どうせ新しくするんだし、ターボ車も乗ったこと無いから体験してみようってぐらい。
インプはMTってイメージが強かったから、ATあるって聞いた時は「へぇ～」だったよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:23:53.22 ID:Km+E6E7D0

スバリスト、特にSTI乗りは他人のことを貶したりしないって聞いてたから
このスレ見た時は「へぇ～」だったよ。
特に>>340には（）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:29:28.21 ID:sheIv5L+0

>>332
現行レガもショボイよｗ
スバルは内装を何とかせにゃダメだよなぁ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:31:22.48 ID:KZnS3/GT0

実際の話、BP/BLからの買い替えも結構あるんじゃないかな？

まぁ俺もBLからGVBへの買い替えだが

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:54:24.88 ID:bvcLlN720

>>358
俺もBL

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:00:53.23 ID:lEms7mF+0

ｳﾎｯ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:04:57.07 ID:VQkvX7X30

俺もBLｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:06:58.71 ID:ER3BlPMI0

俺W211
壊れるからｲﾗﾈのと、ﾀｰﾎﾞに乗ってみたかった

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:25:20.33 ID:E7mjl/hfO

>>357
気にしない事だね。自分なんて納車したその日に助手席できな粉餅ひっくり返されたから汚れや傷に対する耐性つきまくってるよ
もちろん精神的な意味で

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:27:48.87 ID:1yoMZ+9NO

なんでZのエンジンってモッサリしてるの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:31:40.54 ID:VQkvX7X30

>>364

頼むから他のスレで質問してくれ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:39:59.51 ID:0Q+8vW1R0

>>363
納車2週間後の新車状態で、漁港で買ったカニの汁が床にこぼれているのを知らず駐車
1週間後の週末にドア開けた瞬間に、あまりの悪臭に悶絶したよ
それ以来、小傷ついてもあの時の事を思い出せばなんでも許せるようになった

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:43:59.16 ID:T9i2rWY90

すき家のテイクアウトのカレー助手席に置いて運転してたらいつの間にか
ひっくり返ってカレーまみれに・・・
ティッシュで拭きまくってからファブリーズで匂い消しで何とかなった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:53:18.02 ID:7IGKBsqC0

俺もBLからGVB。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:57:03.57 ID:8S3F1bmO0

e39からgrf

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 02:09:07.79 ID:vGPvvK0TP

はようんこまみれになろうや
を思い出した。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 05:05:44.82 ID:WApx3Lp3O

俺は歴代CR-V乗り継いでる。オタク臭満載のインプは勘弁。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:43:44.73 ID:d2EKtg110

>>371
はいはい、CR-V凄い。最高だね。
乗ってる君もさぞイケメンなんだろうね。

分かったから、NONEスレにでも逝って自慢してこいや！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:00:29.99 ID:p16aE5LPO

>>371
CR-V乗り継いでるやつが何でわざわざGV/GRスレに顔だすのさ
まったくもってイミフだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:01:36.44 ID:PAYcCAZ30

【ラリー仕様】狸目インプレッサSS1【SPEC C限定】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351612006/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:54:08.58 ID:+XTfaO860

GRBが出てから、ずっと乗りたくてようやく買えたんだけどさ。
スバルのディーラーって色々やってくれんだね。

社外品とかでもやってくれるのはちょっとびっくり。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:06:30.29 ID:vGPvvK0TP

まぁ、いろいろやってくれた後に、ハシゴ外したりするんだけどねw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:14:16.74 ID:AF9xGjQe0

全国的にやってくれるわけではないだろうけどね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:38:17.11 ID:P/d3ukyy0

>>376
弄った車はうちでは見れませんとかｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:07:36.44 ID:vGPvvK0TP

車検前とかなw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:20:00.34 ID:WApx3Lp3O

できの悪い車は色々弄らなきゃいけないから大変だなw CR-Vはノーマルで完成度が高いから素晴らしい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:21:26.42 ID:P/d3ukyy0

しかし15年位前に規制が緩和された時はこれでもかって程社外チューニングパーツ
をDで売っていたのにいつの間にか掌を返すようにチューニングを毛嫌いするように
なってるよな。
86/BRZなんて素材なので好きに弄って楽しんでくださいとか言って売ってるはずなのになｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:23:40.81 ID:d2EKtg110

>>380
完成度高くてあれかよｗ
忍びないな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:27:26.77 ID:GJ15IoCU0

>>355
世の中のインプレッサは、殆どATだと思うが、
未だにインプレッサにMT臭いイメージが残ってるとしたら、
それはスバルの怠慢なんだろうな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:30:43.43 ID:GJ15IoCU0

>>378
社外品の取り付けはするけど、故障したとき保証がきかない可能性はありますよ、てのが普通だろうな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:33:42.59 ID:7dXO57Sr0

デュア君、久しぶりw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:39:08.85 ID:WApx3Lp3O

>>382
てめぇCR-V乗ったことあんのかこの野郎！インポみたいに弄らなくてもいい完成品なんだよボケが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:53:32.36 ID:rgH1UD6c0

>>386
削除依頼しておけよ

　　　　↓

SUBARU▼スバル4代目(SJ)童貞フォレスター童貞4▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351345253/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:02:58.14 ID:TJdjVRCM0

エボは荒らしにこないのに、なぜかCR-VとZが定期的にここを見回りにくる摩訶不思議。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 14:29:04.14 ID:PAYcCAZ30

>>386
ばーかw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 14:40:23.60 ID:NzBuauae0

オマエらなんで野良犬や野猿に餌あげるの？

だから居ついちまうんだろうがよw

煽り耐性無さ杉

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:24:25.90 ID:h1DD2i3s0

>>390
>>295もう手遅れって感じ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:35:13.51 ID:OU4SeqDf0

高速でべた踏みするGTRに出会って思った

所詮排気量にはかてないとw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:44:19.44 ID:4C4HTM6LO

ＣＲ－Ｖの話はやめてくれるか？スレが荒れる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:52:58.13 ID:HfYKWXc40

GRB乗りで10万キロ超え、ゴルフR、エボ10、Audi S4と考えてGRFにしようかと考えてる
だれか乗り換えた奴いるか？

DCCDが無いので結局GRBにしようかとも。

何か気になる違いがあったら教えてくださいこの野郎

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:56:03.70 ID:vGPvvK0TP

GRBよりもCRV(しーあーるゔ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:56:46.67 ID:vGPvvK0TP

あーあ、ポストしちゃった（;￣O￣）
とりあえずCRV、どうぞ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 16:56:49.92 ID:WApx3Lp3O

>>395-396が真実を述べている。インポ買うならCR-V。完成度に雲泥の差がある。車の良さを見抜ける人なら普通にCR-V選ぶだろう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:04:45.10 ID:vGPvvK0TP

そうだね！プロテインだね！(ﾆｯｺﾘ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:27:24.53 ID:pLR6ckwk0

>>397がどういう形態の文章を書こうとも　非難と揶揄しかできないのは織り
込み済みなので　好きなように言えば良い

当該スレも同様で　例え車の出来が完璧だったとしても　
誹謗中傷が目的なので　関係のない話に終始するのがオチである

あくまで２ｃｈで自分を大き見せて　他人を卑下することで卑怯者の
貧しい精神状態を辛うじて安定させているだけであり　これが一生
続くのであろう　可哀想な奴である

書き込みも　とても幼稚な内容であり
それなりの職業でまともな収入を得て　通常の社会生活を送っている
人間とは考えにくいほど醜いものとなっている

いくら他人を叩こうとしても　２ｃｈの狭い世界の中では意味のない
ことであるのが　頭の悪い卑怯者にはそれがわかってはいないだろう

要するに仕事も車もないやつの単なる自慰行為である　他社種のスレでも
派手に暴れまわって　勝手にオルガニズムに達して満足しているようだが
自分の書き込みの内容を　周辺にいる者に見せることができるのであろうか

もし周りの者に一連の荒らし行為を見られたら　明らかに精神異常者と
認定されるだろう　もしかしたらすでに投薬や通院程度はあるかもしれないが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:51:24.39 ID:vGPvvK0TP

何の面白みもオチもないコピペじゃダメだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:57:03.67 ID:b7tRGBtpO

CRV、まぁアホンダの中では、まだマシな方かｗ
でも乗ってるヤツがバカだからなｗ
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:23:38.62 ID:/zySkDag0

>>394
あと10日で発表される新型フォレスターの2.0XTなんてどうよ。ただしCVTしかない。
なぜだかＮＡになると6MTがある

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:35:29.18 ID:bAkUNF+A0

うーん、たぶんフォレスターの遅さじゃ満足できんだろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:42:36.06 ID:nTrM4//q0

>>402
要するに、DITってCVT専用のエンジンって事なんじゃ無い？
今までのラインナップ見てるとそう思えてくる、短絡的かもしれんが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:43:04.08 ID:4tNpIjDc0

>>394
まったく同じで飽きないか？
中古でtsとか探してみたら？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:50:33.88 ID:WApx3Lp3O

>>401
基本的にCR-V乗りには高学歴者が多い。インポ乗りは高卒ばかりで大卒は少ない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:55:15.48 ID:bAkUNF+A0

>>406

なんちゅー偏見ｗ
アメリカではスバルは医者・弁護士・技術者が多いと聞くが。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:57:09.95 ID:nTrM4//q0

>>407
検定脱落者1号おめでとう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:02:53.04 ID:4AyC/1DE0

>>406
> >>401
> 基本的にCR-V乗りには高学歴者が多い。

禿同　しかし君は日本語が変だから低学歴だな

以上

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:06:40.95 ID:bAkUNF+A0

>>408

一応、大卒エンジニアだけどなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:34:21.81 ID:/zySkDag0

http://response.jp/article/2012/10/30/184037.html
スゲーなこれ、乗ってみたい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:50:20.64 ID:WApx3Lp3O

CR-Vｻｲｷｮ!!

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:54:59.59 ID:V1xvoqke0

>>412
まだ生きてたんだｗ　↓見て恥ずかしくて自殺したと思ってたよｗｗｗ

>>690
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/06(土) 22:20:11.11 ID:roeOA9gN0
>>680
＞住所なんかいくらでもテキトーに言えるよね

なぁもともと住所教えろしか言ってないよな？住所のレス見て怖気図いて免許のアップを要求してるよな？
ぜんぜん辻褄が合ってないんだよヘタレ、レスが時系列で残ってる以上、お前がレスしてることが屁理屈
だって事は誰が見ても確かなんだがな。

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/29(土) 22:00:28.22 ID:oxxRAtPdO
>>549
場所はおまえの家。従って住所をレスすること。出来ない場合は怖くて逃げたということ。時間はまだ分からん。おまえの住所によりけり。近場なら明日にでも行って腕へし折ってやる。

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/29(土) 22:12:17.65 ID:K/mOMtm20
>>554

京都市　0番地　だわ直ぐに来い

以上

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/29(土) 23:07:14.25 ID:oxxRAtPdO

おまえの免許アップしろや。住所が嘘ではない証拠にな。まぁ、恐くてできないだろうがな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:55:59.10 ID:vGPvvK0TP

大卒エンジニアという幼稚園児

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:57:13.27 ID:vGPvvK0TP

まーたいつものVWAUDI大好きなチンカス乗りか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:01:06.71 ID:/9SFIPp10

>>411
すげーけど、どノーマルのGT-Rの方がエエわw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:11:31.85 ID:SkRrRi7q0

自分の車に満足している者がわざわざ他スレに行って暴れるか？
STIと楽しいカーライフを過ごしている俺達が他車のスレを非難どころか書き込むことすら無いと思う。
逆に現行のエボ乗りGTR乗りZ乗りドイツ車乗りがほんとにこのスレに来たことなんて無いだろ。
わざわざ当該スレの車両を貶す精神状態としては
実生活でストレスを抱えている事が前提で
車を所有していない、か
ミニバンか軽を所有していて所有車両に満足していない
のどちらかで欲しい車のオーナーにレスしてもらうことで同レベルに立った錯覚が欲しいんでしょ。
だからインポやスバブタといった他者が使用しない言い回しを確実に含めることで自分の存在をアピールしている。

ところでCRVとZとS3とM135iどれが一番いいですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:12:25.19 ID:lFx1gQyn0

立体駐車場に入れてるんだけど、どうしても時々ホイールを剃ってしまうんです。
今日調べてみたら、結構傷が入っていた。
それが、左前のホイールだけ。
俺の運転の癖なのかな。
修理してもすぐに傷つく気がするしなぁ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:13:23.45 ID:rv6XoP3C0

誰も見てないだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:22:54.68 ID:QbCS9XrwO

>>417
CR-Vスレのオーナー達はインポみたいな下品な車を軽蔑してるんだよ。俺が代表しておまえらに反省を促してるわけ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:44:21.05 ID:/9SFIPp10

今日はID:QbCS9XrwOですか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:48:20.54 ID:fN63sfFV0

>>421
ですね ID:QbCS9XrwO ですｗ

奴はIDが変わらないと思ってギリギリにレスしたみたいですがID替わってましたねｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:52:42.47 ID:T3liCNOk0

>>420
CR-V?
よくあんな去勢された豚みたいな車に乗っててこのスレ来て偉そうにしてんな。

最高出力 (kW[PS]/rpm) 140[190]/7,000
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) 222[22.6]/4,400

オモチャじゃん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 01:17:47.36 ID:rv6XoP3C0

街乗りSUVにパワーはいらんわけよ
見た目のオシャレさが大事

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 01:35:35.06 ID:G3KSGpQX0

オシャレｗｗｗｗ
ﾜﾛﾁw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 05:37:51.17 ID:tRdap2tPP

いつになったらデュアルポンプからSHAWDにしてもらえるんだろうね。
出来損ないのまま二十年もカタログモデル張ってるのはある意味スゴイと言うかw

ゴミ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 05:50:53.82 ID:PtDg8jLR0

SUVなら、イヴォークがいいな。
CR-Vみたいな格下に乗り換えるの無理w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 06:23:58.38 ID:QbCS9XrwO

>>425
インポにはオシャレさの欠片もないもんなwwwww オタク臭全開の車に慣れてるおまえには分からんよwwwww日本一オタク臭い車と言っても過言ではないよなインポはwwwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:45:33.60 ID:urvmdCdu0

CR-V乗るくらいならCX-5のディーゼル乗るわ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:51:00.76 ID:d7KoknbK0

>>428

＞オシャレさの欠片もないもんなwwwww

　オタク臭全開

　日本一オタク臭い

オマエ自身の事だろ？

深夜から朝までご苦労様

彼女とデートでも出かければ？　えっ、相手がいない！？

だろうねw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:59:46.85 ID:PJcLEc0N0

CR-Vなんてどうでもいいけど、おまえら富士重工業の株買って、
次期STIの資金作りでもしておきな。

右肩上がりだからな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:44:35.28 ID:1hdL0myu0

これもトヨタ傘下という圧倒的信頼感だな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:04:00.90 ID:QbCS9XrwO

インポ乗り＝AKBオタ

日本の代表的オタク集団wwwww
おまえらにはスタイリッシュで爽やかなCR-Vは似合わないから乗らないでくれ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:09:39.32 ID:1hdL0myu0

有名人の愛車を見ると一目瞭然
成功者が誰も買わないのがスバルの特徴だ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:49:38.14 ID:O0OMygL5O

>>434
フォレスタースレにもいた馬鹿だなお前

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:16:59.57 ID:Sim3kVfZ0

>>404
FA20DITのMTはCVTほどの燃費が出ず、現在躾中。
上位モデルのFA20DITに、アイサイトが搭載出来ない状況が発生してしまうと言う、販売上の理由もある。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:00:33.56 ID:rASDUuzf0

>>433
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/03(土) 13:18:55.41 ID:oyaHW6Dr0
街を軽快に走り抜けるこの車を見ると、私はおもわず立ち止まり目で追ってしまう。
そしていつもこう想うのである。

情弱馬鹿の養分オーナーが恥晒しとるわｗｗｗみんなが笑ってるぅ～ｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:11:42.29 ID:vA+DtG4b0

>>433
AKBは焼肉屋の娘とかチョン集団だよ
知らなかったの

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:25:26.90 ID:T3liCNOk0

>>434
「あの人が乗ってるから僕の車はかっこいいんだもん！」

ってか。めでてぇなー

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:44:51.25 ID:zhKqpZZz0

明日GVBの納車なんだけどそのお祝い（？）に毛ばたきを貰ったんだけど、毛ばたきって傷つくよね？
使ってる人いますか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:19:03.16 ID:M7pMdrV20

傷つくのを恐れてたら洗車すらできんよ。
俺は洗車器にかけてるけど目立つような傷は付かないから毛ばたき位で
心配する事は無い。
黒なんかは気を使っても洗車傷は目立つようになるけどな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:31:01.56 ID:PJcLEc0N0

俺は、毛ばたきってタクシーのイメージしかないな・・・
フロントガラスに飾っておけば、DQNになっちゃうし(笑)

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:50:03.60 ID:NCUbYqOb0

感謝デーでｓｔｉサイドサイドスポイラー注文したけど、1週間何の連絡もなかったなー。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:01:47.51 ID:T3liCNOk0

>>443
サイドサイドスポイラーって商品がないからじゃね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:11:28.59 ID:ytkK7r4i0

購入車の候補のひとつにwrxsti、できれば今と同じMTを購入
したいのですが、家庭の事情でATになりそうです。

試乗レベルではATでも特に不満は無いのですが
やはりwrxstiはMTの方が後々後悔しないかな？と
思ってます。

予算の都合もあり、wrxstiならAlineのノーマル
なのですが、購入された方の感想を聞きたいです。

家内は価格とデカ羽でGVBはNGだそうです・・。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:13:38.24 ID:JlFkcjWG0

GVF乗りなんですが、今日ドライブに行った際に
途中からブレーキを踏むと　ポコン　という音が
し始めました。

どなたか原因となるようなことがわかりましたら
教えてください

お願いします

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:18:38.13 ID:M7pMdrV20

>>445
奥方を説得できてMTに出来た場合
GRB、GVBスペC17インチ

説得できずにATの場合
ギャランフォルティスRA(SST)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:22:02.83 ID:jIsOvpL10

>>446
もっとkwsk
ポコンの音は外から中から？
位置はどの辺から？
ブレーキを踏みはじめてどれくらいでなるか？
踏み加減で音は変わる？
高速、低速、停車時のどこでなるか？
音がした時にペダルに感触が伝わるか？
伝わるとしたらどんなふうにか？
走行距離と年式、弄ってる内容もあればgood

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:30:35.41 ID:JlFkcjWG0

＞＞448
ありがとうございます

音は中か外か微妙な感じです

ブレーキを踏んで止まるときになります
振動なんかは感じません

特にホイールなどはいじっていません
2011年式のGVFです

よろしくお願いします

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:38:07.97 ID:QbCS9XrwO

>>449
安物車は色々変な音がして大変ですね。CR-Vくらい真面目に作り込んであれば変な音なんかしなくて快適なのですがね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:42:09.26 ID:T3liCNOk0

>>450
CR-V?
よくあんな去勢された豚みたいな車に乗っててこのスレ来て偉そうにしてんな。

最高出力 (kW[PS]/rpm) 140[190]/7,000
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) 222[22.6]/4,400

オモチャじゃん。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:42:51.07 ID:jIsOvpL10

>>450
どこがどのように作り込んであるのかくわしく書いて。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:08:19.05 ID:jIsOvpL10

>>449
書かせて置いて申し訳ないですが、
ブレーキのアクチュエーターからの異音か、
もしくは停車時の沈み込みでの足回りのブッシュからの異音くらいしか想像できないです。
現車見れればいいんですが、エスパーではこれくらいかなぁ。

止まっててもブレーキを踏んでなるようならブレーキ関連。
段差越えたりサスの動きでなるようなら足回り関連。
なんて感じで可能性を一つづつ潰してって見ましょう。

ブレンボキャリパーついてるなら停車寸前に
ゴモゴモした音が出る事もあるけど、
それとは違う見たいだし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:17:17.94 ID:PJcLEc0N0

>>449

それはたぶんエア噛みの音だよ。
停車中にブレーキを奥まで踏んでも同じ音がするかな？
もし気になるようだったら、寺で点検してもらった方がいいかも。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:22:58.05 ID:PJcLEc0N0

2011年式ではさすがにまだブッシュの異音はないと思う。
ロワアームはピロだし、この辺だとバキッって音だしね。
サスだとボーーンっていう音。
車高調入れると馴染むまでよく鳴る音だけど純正ならほとんどないかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:24:58.97 ID:JlFkcjWG0

みなさんありがとうございます

停車中には音がしません

エア噛みってなんでしょうか？
ほっといても大丈夫なんでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:36:47.46 ID:PJcLEc0N0

>>456

エアがフルードを通ってホースやアクチュエーターの内部まで入ってしまうこと。
エア噛みの度が過ぎると全然効かなくなっちゃう。

ハードな走りしてベーパーロックさせてませんか？ｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:38:07.91 ID:b8U4aA7m0

>>433
まさか見られた？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:44:38.24 ID:FgCncJ650

自分のことより同乗者の快適さを第一に考えるのが「大人の男性」

だから既婚者はみんなミニバンになる

そもそも成人した男性が「走行性能」とか「馬力」とか言ってるのは恥ずかしい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:47:18.45 ID:JlFkcjWG0

>>457　ペーパーロックはあまり発生してないと思うのですが、
ちょっと前にサイドブレーキを引いたまま２Km位走ってしましました
これが原因となるのでしょうか？
結構引いてました・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:57:14.17 ID:XmI0WYQu0

>>459
お説ごもっともだ、しかし既婚者ならこんな2chに書き込んでる時間を、家族の語らいの時間にしたら？
一家の主たる人（？）がこんな所に書き込んでる姿の方が、よっぽど恥ずかしいと思うんだが…。
俺は独り者だからわからんが、家族間の中で辛いことでもあったのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:16:39.94 ID:FfbKZw1fO

>>440
毛ばたきって、30年以上前の話だろｗ
今も売ってんのかよｗ
たしかに昔の車にはWAX、セーム皮、毛ばたきは標準セットだったが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:16:59.32 ID:T3liCNOk0

>>459
人のスレ来て荒らすのも「大人の男」なんだwww
性能のこと言われて言うことなくなったのか？
巣に帰って二度と出てくんなよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:49:55.08 ID:QbCS9XrwO

>>463
荒らすとか言っている時点でインポがCR-Vに劣っていると認めていることになりますね。車の程度も低ければ乗り手の程度も低い。これがスバルクオリティなんですね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:50:32.97 ID:jIsOvpL10

>>460
それで熱持ってエア噛んだってありそう。
寺で話ししてエア抜きしてもらうのがいいと思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:51:58.63 ID:jIsOvpL10

>>464
CR-Vのどこが真面目に作り込んであるか教えてよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:52:45.52 ID:JlFkcjWG0

>>465

ありがとうございます

ディーラーにさっそく明日にでも持って行ってみます

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:56:56.16 ID:T3liCNOk0

>>464
おやおや。変なことを言いますね。

428 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 06:23:58.38 ID:QbCS9XrwO
>>425
インポにはオシャレさの欠片もないもんなwwwww オタク臭全開の車に慣れてるおまえには分からんよwwwww日本一オタク臭い車と言っても過言ではないよなインポはwwwww

これが荒らしじゃなくてなんなの？
説明してよwww
言葉使いかえればごまかせるとでも思ってるの？www

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:01:47.25 ID:QbCS9XrwO

>>466
例えばエアコンの吹き出し口のレバー。インポのはユルユルでレバーを下げても走行時の振動でレバーが動いてしまうというチャチさwwwww これがスバルクオリティなんですか？wwwww

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:05:26.43 ID:T3liCNOk0

>>469
動いたことないけど？
CR-Vと勘違いしてない？www

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:09:47.80 ID:QbCS9XrwO

>>468
事実を述べたまで。これを荒らしと言ってしまうのがスバルクオリティwwwww

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:17:55.61 ID:jIsOvpL10

>>471
このスレにまできて頑張ってるあなたが
CR-Zクオリティって見られますよ。

「人のふり見て我がふり直せ」ですよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:20:29.23 ID:QbCS9XrwO

ドリンクホルダーの底のシートが適切な長さにカットされていない件。

さすがインポwwwww 作りが雑ですなwwwww

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:20:50.04 ID:cbTieB510

>>462
ここには馬鹿もいるんだｗ
毎朝ウチの親を迎えに来るハイヤーは使ってるみたいだぞ
馬鹿に言っても無駄か

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:34:09.43 ID:SkRrRi7q0

>>445
17インチスペC一択
予算が許せば１８インチでも良い。スペCノーマル状態は乗り心地がやばい（今がGDBとかなら向上するが）
エアコンだけ付けてあとはイラネ
Aラインは試乗しかしたことないからわからんが十分所有満足度は高いと思う
ただしAラインだとGTIなどなど競合もあって迷うところだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:51:12.33 ID:t9OE7oOcO

>>445
やっぱりMTがいいなら中古のGVB買って羽無しトランクに交換。
セダンにこだわらなければGRBがデカ羽もないしいいと思います。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:01:03.71 ID:upCz5ATM0

スバブタモドキはプリウスでも乗ってろよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:12:31.80 ID:0hhqTwZC0

※直4のファミリーカーにも劣る似非低重心(笑)※
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/20306602/
ttp://shiro13.txt-nifty.com/photos/2011/11110402.jpg

※似非シンメトリカル(笑)※
日産の左右対称吸排気システムによる完璧な左右バランス
ttp://www2.nissan.co.jp/IMAGES/Z/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000407058.jpg
ttp://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/LIGHTBOX/183503_l_dl0000383653.jpg
スバルのシンメトリカル(笑)AWD
ttp://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/driving/images/tech_mainpict03.jpg

※似非エアロダイナミクス(笑)※
画像はイメージです(笑)
ttp://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/performance/driving/img/wrxsti-driving-section6-image2.jpg
現実
ttp://ameblo.jp/streetlife7770/entry-11349365872.html

※クソ前後重量配分※
＞トランスミッションなどの重量物をホイールベース内側、車体の重心近くに収めるため、重量バランスに優れる。
ttp://www.subaru.jp/about/technology/spirit/images/driving/sawd/03_pict01.gif
ただしFR-Lプラットフォームのようにエンジンはホイールベースの内側に収めることができませんｗｗｗｗｗｗｗｗ
FR-Lパッケージなら4駆化もできるのにね
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/FUGA/ARCHIVE/LAYOUT/65_dl0000385485.jpg

スバルだっせーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局スバルの取り柄って何なの？
必死になって遮音材外して070穿いてようやくまともなタイムが出せるようになったスペックC(笑)だけ？
タイヤRと変わんねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:24:56.37 ID:NCUbYqOb0

>>444

すみまそん。サイドアンダースポイラーです。
55000円。

共用部品なのに在庫ないのかなー。

電話したら、あっ届いてました・・・。とか言われそう・・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:39:27.80 ID:Ep5Ht4ps0

>>445
我が家のGVBは、納車前にGVFのトランクに交換、ﾋﾟﾗｰにスピーカーもつけて、、、納車したよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:49:43.36 ID:/9SFIPp10

>>451
おもちゃの豚より重いSTI。
情けない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:57:18.79 ID:QbCS9XrwO

CR-Vより作りがチャチなインポw

情けない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:22:13.52 ID:MhfOcPCf0

>>482
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた
何で？

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340196360/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:25:48.14 ID:i/qrq3Pu0

>>480
フロントヘビーが更にフロントヘビーになるなｗ
そんなことも分からないスバブタｗ
どうせカッコだけだからどうでもいいのかｗ

まさかAピラーのツイーターは左右で10kgあるのかなｗｗｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:32:16.29 ID:gsKOBF2q0

>>479
在庫無いと納期かかるよ(´・ω・｀)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:35:39.01 ID:3YTSJiy80

>>483
ID:QbCS9XrwOは↓だよ？　スルーだね。

http://hissi.org/read.php/auto/20121101/MXlvTVorOU5P.html

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:59:33.65 ID:z/XkA6Rt0

いや、デカ羽はいらない。
これが無くてもFR-LプラットフォームのフーガスカイラインフェアレディZ全てゼロリフトを実現している。
ヴァーニスに至ってはマイナスリフトすら計上する。

そもそもデカ羽で重くして「重量配分を後ろに下げました」なんてごまかしやってるのがアホなんだよ。
いいからエンジン位置下げろよお前ら。フロントミッドに置いてみろ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:15:04.60 ID:PlehOMek0

>>481
CR-V 1540kg
WRX STI 1490kg
カタログも読めない奴だったのか？w

えっ？
まさか、CR-Vの2.0と比較してないよね？
あんなのおもちゃ以下だろ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:16:39.42 ID:+OZmSoDY0

どうして相手しちゃうかなー？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:33:06.88 ID:HzeuuAqm0

Audiの顧客は平均年収１４００万以上

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:46:56.12 ID:whbLKHX90

>>459

お前は海外に行ったらカルチャーショックですね、わかります。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:55:34.09 ID:whbLKHX90

最近ここの荒しは酷いな。。

秋の夜空を眺めながら峠走って来て気分爽快だっつーのに。

さーて寝るか。

明日からCR-Vは来るなよ、わかったか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 05:13:43.27 ID:Ixlr/LGQO

>>488
プラスチック感丸出しの安っぽい内装のインポのほうがオモチャぽくて笑えるが。まぁ、オタク連中にはその程度で充分なんだろうがwwwwww

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 06:02:13.64 ID:gsKOBF2q0

いつものニートか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:21:53.80 ID:3y501CsY0

しかし重くなったなあ…
1300キロ台におさめてほしかった。
新型来るとしてもそうそう軽くならないよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:39:48.33 ID:0iCCJ5Hw0

剛性、安全性を高める安直な手段だったんだよな。
まあそのうち設計者も学んで軽く高剛性のボディ作るだろ、燃費に有利だし

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:41:41.24 ID:Q9oTHZWT0

>487
いる。
言いたいことは分かる。
しかし実際、現行はエンジン位置を下げるのできないのだから、羽を取ったら更にフロントヘビーになるのは明らかだ。
「前後重量配分６０：４０」

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:48:23.42 ID:xlU7dLtR0

ホンダは「前後重量配分６０：４０」とカタログでもうたっています。

この数値に，かなりの方が，
「そんなに重量をうしろにして，どうする！」
とお思いになられたことでしょう。
(中には，どう間違われたのか，５０：５０だと思い込まれた方までいらっしゃいました・・・)

また，現に「ＦＦミドシップ」の車は，ホイルスピンしやすいことで有名です。
なので，「６０：４０は，ＦＦには無意味だ」
という，根拠が怪しいような(笑)ご意見も飛び交うわけです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:24:00.56 ID:An7ZZqDJ0

GRF買って、初冬が来ます。
お勧めのホイール、タイヤ教えてくれ。
新潟で雪は降る、通勤、高速時々使用。予算は15万ぐらい。
ブレンボついてる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:42:30.01 ID:r6i4eEe40

>>499
その予算じゃ
GDBの中古純正ホイールに、国産タイヤだな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:43:31.22 ID:0iCCJ5Hw0

スペC用中古ホイールと安いスタッドレス15万ではそれが精々

502 ：501：2012/11/04(日) 08:44:27.73 ID:0iCCJ5Hw0

あ、当然17インチね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:23:29.87 ID:5jHJbRx/0

＞国産タイヤだな。
国産の方が性能いいっしょ！？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:25:04.42 ID:XtcW4EnA0

GVF買って、初冬が来ます。
お勧めのホイール、タイヤ教えてくれ。
長野で雪は降る、通勤、高速時々使用。予算は20万ぐらい。
ブレンボついてない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:34:38.98 ID:3mdRCJn3P

降雪時、残雪がある時は乗らないのが一番。
俺もそんな時は通勤時間二倍だけど電車バスつかってる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:55:05.03 ID:LMt9F1or0

>>505

田舎じゃそれすらできないとこもあるよ。
都会の感覚で話されてもね。
俺は都会でも車通勤だけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:00:43.83 ID:I1kv8ICn0

都内で車通勤できるところって？
銀行とかありえないし、、、DQN会社しかない気がする

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:03:07.30 ID:I1kv8ICn0

外資系証券会社だけどフェラーリ、M３で通勤してるお偉いさん（外人）もいるよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:04:22.22 ID:I1kv8ICn0

って友人に言われたorz
連投ｽﾏｿ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:08:37.87 ID:PS0SDzIJ0

俺もGRBで通勤だけど（女医もGVF）
うちの病院には患者用のコインパーキングしかないのですぐ前の駐車場を借りてる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:17:27.99 ID:LMt9F1or0

話し戻すけど、安く済ませたかったら、純正＋中古ブリザック（1～2年落ち）の組み合わせも
悪くないと思うよ。ブリザックはゴム経年劣化が少ないからね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:25:20.45 ID:ik+I1yaG0

今年納車の車に中古ブリザック付けて寺へ行くのヤダ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:33:43.24 ID:LMt9F1or0

バリ山買えば分からないｗ
ジロジロと製造週まで見るほど暇じゃない。

「ダッセー、新車に中古タイヤ履いてやんの、こいつ実は無理して買ったのね。」
なんて言うのは2chネラーぐらいだから(笑)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:34:28.03 ID:EIeZfJlP0

GRBスペC買って、初冬が来ます。
雪道でDCCDはオート+？マニュアルでロックにする？
普段はほぼドライだがスキー場に毎週行く
5人フル乗車でルーフBOX付けて荷物満載なので1.8ｔにはなると思う

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:42:39.62 ID:LMt9F1or0

GVFだからDCCDの回答はできなくてすまんが、STIで5人でスキー行くやつって初耳。
気合入ってんなー。
俺はいつもせいぜい2～3人だね。
4人もいるともう荷物が・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:08:35.72 ID:EIeZfJlP0

>>515
前車がSF５のフォレだったがルーフキャリア使えばむさ苦しい男子５人可
数値上は全長ほぼ同じで横幅GRBの方が広いんだよね
そう考えるとインプでかくなったな、２世代前のフォレと同じってｗ
おにゃのこが数人入ればもっと余裕ができるはずだがスペCなので
１度乗せたら嫌がられるのはわかっているので乗って欲しいような欲しくないような

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:17:56.45 ID:pO8iArtH0

>>485

共用部品なのに、在庫ないのかなー？？？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:24:01.97 ID:FkD2GK9mO

社外の純正交換タイプのエアクリに換えるとやっぱりブースト掛かったときとかって吸気音しちゃうもんなの？
キノコとかだともろに聞こえちゃうけど、純正交換タイプだとどうなのか気になる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:34:32.31 ID:LMt9F1or0

>>518

純正交換タイプだけだどほとんど吸気音は聞こえないね～
HKSのエアインテークファンネルとか湾岸のエアインテークノーズを
付けるとモロに聞こえるけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:48:02.95 ID:Fk+QGrn+0

wrxstiを購入したいけど、妻に大反対されてます。

理由はエクステリアがガキっぽい、内装の質感の割りに高すぎ。
維持費や保険が上がる（現車はレガBP5Aの2.0GT）

40過ぎの妻子のある身でwrxstiを購入するイイ方法を伝授願います。
実体験なんか聞かせてもらったらうれしいです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:06:16.49 ID:z/XkA6Rt0

>>520
フーガ買いなよ。
FR-Lプラットフォームでバツグンの運動性と居住性。
内装外装共に洗練されたデザイン（はっきり言って国産最高のデザインだね）
もし4駆が欲しければアテーサETSを付ければいい。

何でも揃ってるよ。
ガキっぽいエクステリアなのに似非エアロダイナミクスなんてどうしようもないぜ。
やっぱりフロントリアゼロリフトでCD値0.26で上質なデザインじゃないとな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:06:58.21 ID:f+liyC8v0

>>514
GVBだし1～2人が多いから参考にならんかもだけど、一応BOXとスキーキャリアつけてる。
オートでコーナー途中に方輪だけ雪に乗ると
わざとらしく補正がかかるような挙動することがあるから
雪道走るときはマニュアルでロックにしてる。
そんな状況雪解け時期の日中ずっと日陰とかしか無いけどね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:18:42.92 ID:LMt9F1or0

>>521

＞はっきり言って国産最高のデザインだね）

ﾟ(∀) ﾟｴｯ?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:28:36.32 ID:UpKvM8Wf0

いやまあフーガも良いとは思うけどね
デカいよ重いよ
税金も、何より車体価格も結構なもんだ

STI買うような連中はあんまり興味ないよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:36:05.46 ID:3mdRCJn3P

>>507
「一番負けてる」移動体通信キャリア勤務だが、確かにDQN多いわw否定しないw

京王沿線の自宅から都心の職場へ出るのに家から最寄り駅が遠くて公共交通機関だと片道2時間かかるところが、車だと片道36km60分で行ける。
運転で操作する作業がたまらなく好きなので苦にならないし、ガチ混みの電車に乗るのも馬鹿馬鹿しくて基本毎日車通勤。

上司は「何かあったら自己責任だからな」と黙認してくれてる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:38:25.20 ID:3mdRCJn3P

>>523
フーガっていうと、リアのコンビネーションランプLEDが

て＿＿＿＿＿フ

みたいに見えるやつだよね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:44:26.23 ID:bhP2LCUQ0

11月2旬出荷でスペC納車待ち。
まちきれん。。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:52:27.23 ID:EIeZfJlP0

>>522
なるほどロック固定のほうがよさそうだ
家まで戻すの忘れてると車庫入れで死にそうだがｗ
普段街乗りはドライでオート－雨天オートで乗っている
少しロック時の挙動をおぼえておかないとな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:17:37.87 ID:z/XkA6Rt0

>>523
美的センスゼロのスバブタの感性じゃわかんないんだろうなぁ。
ダサいスバル車しか眼中にないから感覚麻痺して自分じゃ気づかないんだろ？
でも多くの人はスバル車を「ダッセー」とか思ってるから。これが現実。
クソ羽。デカポスト。潰れたような後ろ顔。なにこれ？キモイ。ヲタク臭い。ダサい。その上意味がない。
涙目になりながら必死に理由を付けてもせいぜいエンジンを前に置けない言い訳のための「重量配分」くらい。

ぼろいからエンジン前におけねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フーガは機能と美を追求した最高の姿だよ。

まーせいぜい後ろ指指されながらキモ車でも乗ってろや

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:19:50.09 ID:z/XkA6Rt0

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:24:56.11 ID:LMt9F1or0

>>529

元日産で働いてたから言うけど、ゴーンの飼い犬である中村のデザインは
日本人受けしないねーっていうのは常識。

せめて、フーガ買うぐらいなら来年デビューするスカイラインにしとけよ。
バイワイヤーステアリング付でナビもようやく進化するから。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:42:49.87 ID:z/XkA6Rt0

>>531
＞元日産で働いてたから言うけど、
で、オマエはその日産で何ができたの？
日本受けしない日産で何を貢献したの？
中村氏に対して随分と尊大な言い方をしてるけどオマエは日産でどんなことをしてきたの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:43:56.73 ID:Exz8Y+0z0

>>488
イタタ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:46:36.55 ID:Exz8Y+0z0

>>495
GDBB spec Cが最後のSTI。
って言う人もいるね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:52:46.98 ID:Exz8Y+0z0

>>531
んでも、中村以前は誰にもウケないデザインだったわけでw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:57:37.29 ID:FkD2GK9mO

>>519
なるほど、ありがとう
換えるときの参考にしてみる

なんかスバルコンプレックスの塊が湧いてるみたいね
ご愁傷様
早めに病院行ったほうがいいよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:00:18.78 ID:0iCCJ5Hw0

>>518
ブースト1.0程度だときこえないが1.5位掛けるとシュコーって聞こえるよ
まぁエアクリにもよるだろうけどね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:20:33.68 ID:q/7XZ24r0

>>529
　　　　　　三l　　　　＿＿　-┼　 ┼
　　　　l |┌‐┐ ー、　／　 -┼　/　―,
　　　　リ　.巾　　‐'　　＼　(＿　 /　､＿
　　　　　　　　　＿_ ＿_
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　| ＿＿＿　 /´　　　　　　 _　 |＿＿l´　 ,､
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　　　　　　　　 /　　　⊂ﾆﾆ＿）
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:25:21.51 ID:qlLC/bLi0

>>519
どこの？
寺の元チーフメカは、社外品のエアクリフィルターは、カバーとピッタリフィットしているようでも隙間から吸い込むからエンジンに悪いって脅すけどｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:26:57.89 ID:l0pK/7UK0

CR-Z　＞　CR-V　＞　FUGA　＞　次はないかなあ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:28:28.23 ID:l0pK/7UK0

CR-Z　＞　CR-V　＞　FUGA　＞　次は何かなあ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:40:52.43 ID:z/XkA6Rt0

>>538
え？何で？
＞最高の評価を頂けていないみたいですね
これは「最高ではない」という意味であって「ダサい」ではない。
WRXはデザインが「ダサい」
この違い分かる？

まぁWRXもフェンダー回りのゴツゴツ感やダクトはかっこいいと思うけどね。
ただこのダクトダミーなんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
せっかくの数少ない良い所すら台無しにするヌバシクオリティ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:47:31.72 ID:+OZmSoDY0

スタッドレスタイヤと18インチホイールを別途購入してる人は尊敬するよ。
俺はいつの間にかプレオの4WD買ってた

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:03:57.49 ID:3mdRCJn3P

このバカが無残な死に方をしますように。
出来ればこの後すぐにでも。

死ね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:10:13.03 ID:pOFp+w+W0

荒しの馬鹿に反応してる奴は>>5を100回繰り返して声に出して読めよなｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:15:36.29 ID:0iCCJ5Hw0

Dで車検やってきた。
ミッションオイルとデフオイルとブレーキフルードを交換してもらった。
ミッションオイルは一年で5000kmしか走って無いが若干フィーリングが
悪くなってたので交換後は適度な重さが戻っていい感じになった。
ブレーキフルードは交換後はペダルの踏みしろが浅くて今までが深すぎたん
だなと感じたよ。
デフオイルは・・・・・効果は分からん(^^;
12万は痛かったが細かく見てもらえるからしょうがないか・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:02:16.13 ID:Ixlr/LGQO

>>546
オイルばっか交換する前にプラスチッキーなカチカチインパネなんとかしたほうがいいんじゃねwwwww
高級感 CR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞インポwwwwww

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:14:53.53 ID:uxRyUaNG0

点検パックでD行って来た。
峠やサーキットばっか走ってたら、7000kmでタイヤほぼ終わり状態です。
ブレーキフルードは2回ベーパーロックさせてるけど、まだ街乗りは大丈夫との事。
ちなみにDOT4への交換は、工賃込みで\8000程度だって。次は交換しよう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:25:38.94 ID:z/XkA6Rt0

>>545
無理だよ。それがヌバシクオリティ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:29:07.20 ID:RIXyRCUy0

昨日今日でDで買ってから2回目の車検してきた。
パワステ、ギア、デフのオイル類とブレーキパッドどタイヤで30マン以上。
2年に1回とはいえ、結構辛い出費だぜ。
でもそういうの最初から分かってて好きで乗ってるんやしまあいいや。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:30:27.34 ID:KJev0iHT0

>>548
そんなに減るのかよw
多分俺のは最初の車検時でもまだ5分は残ってると予想(´・ω・｀)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:33:34.90 ID:+OZmSoDY0

>>550
それ、おまかせコースだから純正タイヤとパッド買わされてボられてるんじゃ？
消耗品代考えても高杉

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:12:23.76 ID:tx3/r/L80

>>550

パワステ、ギア、デフのオイル類までにしておけば良かったのに・・・
パッドとタイヤは通販などで社外品買った方が安いぞ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:24:38.17 ID:QwRNWukT0

>>550
タイヤだけでいくら？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:24:59.33 ID:uxRyUaNG0

>>551
ガッチリ走りこめば、タイヤは結構減りますね。
まぁ、ほとんどミニサだと思いますが。走行前後で見た目でわかるぐらい減ります。
逆に、峠程度じゃ（無茶しない限りは）ほとんど減りません。
サーキット路面ってグリップ良い分、攻撃性は凄いですね。

>>553
同感です。
私もDメカに「Bパッドは社外品にされる方がほとんどですよ」と言われたので、
BパッドはMX72に替えました。
純正でも厚みはあったのですが、フェード熱劣化で崩れている状態だったので。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:38:23.91 ID:0iCCJ5Hw0

パッド交換するのにMX72仕入れたらバックプレートが付属してたんだけど
最近のパッドはバックプレートまで付属してる物なの？
過去所有していた車で使ってた社外パッドはバックプレートは純正の物を
使い回しするのが当たり前だと思っていたんだけど・・・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:44:57.68 ID:uxRyUaNG0

>>556
自分の購入したMX72にはバックプレートは付属していません。
なので、現車装着は「純正の使いまわし」処理だと思います。

まぁ、「鳴き」を気にしなければ、「無しもアリ」と聞きますが．．．．。
ちなみに、ダストも減ったし、鳴きもありません。
（尤も、純正でも鳴きは無かったので参考にはなりませんが）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:12:49.11 ID:676aIe4SO

おまえらリアフォグは使ってる？どう考えても不要だと思うんだが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:19:45.02 ID:0iCCJ5Hw0

>>557
あれっ？同じMX72なのに入ってないものもあるのか・・・・
グリスまで付属してたのも初めてだったんだが因みにいつ購入したもの？
俺は半年前で前後セットの物だったんだけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:21:20.27 ID:UpKvM8Wf0

>>558
あればあったでいずれ使う時もこよう

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:27:34.51 ID:8q5QdBPT0

>>558
オイラのはリヤはもちろん、フロントフォグもない。
ついでにリヤワイパーもない。
今のところ困ってない。
一番困ってるのは、いちいちキーをさすのがメンドイこと。
リモコンキーを押して、ドア開けるのもうっとうしいが、エンジンかけるときが一番うっとうしい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:29:17.44 ID:+OZmSoDY0

乗るのをやめるのがよろしいかと

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:42:39.64 ID:0iCCJ5Hw0

>>561
前の車がキーレス＆プッシュスターターだったとか？
そうで無いなら気にならんと思うが・・・
俺は初めてのキーレス＆プッシュスターターだったけどこれに慣れると
確かに鍵が煩わしくなるな。
でも電池が切れると大変だよ、電池切れで鍵でドア開けたらセキュリティー
が働いて大音量でホーンが鳴り続けたのにはまいったｗ

564 ：おっちゃん＠新糞PC　忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/05(月) 00:43:47.32 ID:LQeTWdiW0

MX72だけど何も付いてなかったなぁ
最近のにはそんなに色々付いてるんだ（゜□゜；）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:15:02.97 ID:q7tYQJHV0

GDAに乗っていますが、STIセダンへ乗り換えを考えています。
STIのセダンって、トランクにタイヤ四個積めますか。
自力じゃスタッドレスに交換できなので、GDAだと 2本トランク
2本後部座席に載せてガソリンスタンドへ行って交換してもらう
のですが．．．

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:48:17.31 ID:8QCLr93zP

今はドアを開ける時にリモコンキーのボタンもドアノブのボタンも押さないんだよ…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:14:08.91 ID:9VJRBB+40

>>558
濃霧、大雨で使うのがデフォ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:30:16.73 ID:nDm/EVJl0

>>552
>>553
>>554
タイヤはSドラで4本14万、ブレーキパッドはSTIで前後4ヶ所で7万、その他油脂類などなどが3万、税金自賠責が5万、代行手数料1万の合計30万。
確かにタイヤとパッドはもっと安いのあるが、自分で色々やるのめんどくさかったのでまぁこんなもんかと。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:46:13.41 ID:rpHrkeLo0

>>558

5～8月の箱根は濃霧が多いから多用してるよ。
スキーのときは猛吹雪で重宝するし。
北海道の地吹雪で視界1mってこともあるからね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:52:53.03 ID:rpHrkeLo0

>>565

セダンは、トランクスルーを倒さないと18インチ4本は入らない。
でも、GDAより使い勝手いいよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:42:56.36 ID:c9dEOjhjO

え？リヤフォグなんてついてたか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:54:06.43 ID:RM+xIL4q0

>>571
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/472/013/2472013/p2.jpg?ct=8941875c39cf

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:55:01.68 ID:SHZs2SN10

>>570
倒せば入るのか？
スゲー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 11:24:14.98 ID:J9o2qyZO0

>>564
一部のブレンボ用パッドだけはなき防止シムが付属するようになったって
EndlessのHPに書いてあったような気がするよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:53:09.24 ID:BpJS0Mq80

>>568
S ドラってネットだと一本2万くらいじゃなかったか？
14マンあったらS001が…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:11:45.59 ID:xifOabgB0

>>568

そういう面倒くさがり屋のお任せモードが一番高く付くんだよ。
そもそも、車検のタイミングに合わせて消耗品って減るもんじゃないから、
車検時期に関わらず磨耗時に安く交換しておけば手間暇が分散化する。
金持ちなら別にいいけど、高かったーって愚痴るぐらいならもう少し頭使え。

577 ：偽物ブランド：2012/11/05(月) 13:22:08.33 ID:WZu3ZviN0

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578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:36:10.13 ID:ZBFUXpNeO

>>546
てめぇなんだその口のききかたは！！喧嘩売ってんのかゴルァ！！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:50:05.88 ID:ZJ1u1Dto0

オイル類は通販で買い持ち込み
タイヤも通販で買い持ち込み
やな客だな俺

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:07:38.91 ID:xifOabgB0

>>579

出張サービス頼めば？
持ち込まないで自宅で作業してくれるよ。
神奈川県だったらいいと紹介してあげる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:54:12.86 ID:RmqCdMCW0

オイルプレイの出張サービスお願いします！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:56:03.92 ID:U1rJK+1m0

タイヤ高すぎるな
245の18だとSドラ4本で15万近くかあ
86の215/45R17サイズなら通販でSドラ4本5万であるぜ
でもさインプにSドラなのと86/BRZにS001だと速さ的にあんま変わらないんじゃないか?

筑波だと
インプ…筑波6秒ちょっと　純正ポテンザ050からSドラで1秒落ちで7秒前後
86/BRZ…筑波9秒ちょっと　純正プリウスタイヤからハイグリのS001で9秒切り

インプセカンドグレードタイヤと86ハイグリなら差は2秒以下になる
当然Aラインのセカンドグレード装着ではハイグリ装着の86に勝てるわけもなく…

これが86が馬鹿売れしてるわけか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:25:45.44 ID:90DwOU8b0

>>582
どっちもプロのタイムだけど、素人がタイム出しやすいのはインプだろうな。
しかしBRZターボが出たらチャレンジしてみたいね

俺？AUTOWAYで一本15000円のDZ101で街乗りオンリｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:29:31.36 ID:c9dEOjhjO

俺のはバックフォグついてないんだが…
はいはいＡ型ですよどうせ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:31:37.44 ID:MztAzIqS0

BRZターボが出たらこのスレは荒れるだろうね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:36:16.76 ID:HbbskXlk0

まぁ、それが出たら素直に速さでは負けは認めるよ。
けど、俺はスキー行くからBRZは却下なんだ。
そういう理由でインプに乗ってるユーザーもいることをお忘れなく。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:38:15.58 ID:Khni8NSEP

荒らしにきます宣言と受け取っておくわ。
叩き出してやるけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:56:36.60 ID:EW8tBBljO

>>582
先月Sドラ4本新品で換えたばかりだけど通販で工賃込で9万ちょっとで済んだよ。
アジアンは不安で国産を安く買いたいならメールオーダーハウスオススメ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:34:56.27 ID:j+AZ1voA0

ADVAN A050 245/40ZR18 (GS)16万6千円

>>582
失せろ　カス

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:43:21.45 ID:nLv4D01/0

>>588
050 245/40/18　ないじゃん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:47:43.76 ID:gEsSU9Ri0

いつものCR-Vakaみたいだがこいつは何と戦ってるんだろう

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS86▼IMPREZA
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/11/05(月) 14:36:10.13 ID:ZBFUXpNeO
>>546
てめぇなんだその口のききかたは！！喧嘩売ってんのかゴルァ！！

【RD1から】旧モデルホンダCR-V【RD7まで】
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/11/05(月) 14:39:48.45 ID:ZBFUXpNeO
>>484
貧乏人乙

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:00:18.98 ID:HbbskXlk0

>>591

俺もそう思ったよ(笑)
人違いってやつ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:00:24.94 ID:F3Dr7+a10

今度GRF購入予定なんですが、100㎞/hでエンジンの回転数はどれ位ですか。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:03:50.61 ID:90DwOU8b0

40回転/秒くらいです

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:27:52.08 ID:fSiiWWkk0

>>593
GRF 100Km/2300rpm

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:28:37.57 ID:HbbskXlk0

>>593

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/wrx_sti_a-line_4door_subaru_imp_20101106/index.php?page=2

オートクルーズ巡航するとリッター12～13キロぐらいまで伸びるよ。
街でチョイ乗りが一番燃費悪いっすｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:37:20.85 ID:kQgrwga80

今度GRBかGVB購入予定なんですが、100㎞/hでエンジンの回転数はどれ位ですか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:43:56.89 ID:cTID6cCc0

>>596
オートクルーズ面白いね　つーかすっげぇラク
何を隠そうこのクルマで初体験だったわけだが

ところでアイサイトって遥かに凄いんだよね・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:48:01.93 ID:ZWt5LeJE0

オートクルーズって何度か解除したりしているとそのうち設定できなくなるよねorz
もう一度エンジンを掛け直すと設定できるようになる

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:51:03.14 ID:90DwOU8b0

なぜか2.0GT(5MT)に付いてたんだよなぁクルコン

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:57:04.33 ID:HbbskXlk0

>>599

(´･ω｀･)ｴｯ?
俺は一度も経験ないけど・・・
スタンバイモードでセット→解除だよね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:09:38.36 ID:3MWLh0vr0

>>599
俺もできなくなる

CRUISEボタンを押して、SET/Coastボタンで設定してから
CANCELボタンで一時解除、そしてRES/ACCボタンを押しても復帰しないorz

CRUISEボタンを押して再度設定してもダメ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:18:27.72 ID:HbbskXlk0

>>602

＞CANCELボタンで一時解除、そしてRES/ACCボタンを押しても復帰しないorz

それは、SET/Coastボタンで設定した速度とかけ離れてるから。
例えば、100キロで設定してETCゲートで40キロまで減速したら、RES/ACCボタンを
押しても復帰しないよ。

＞CRUISEボタンを押して再度設定してもダメ

CRUISEボタンを押した後、SET/Coastボタンを設定してもダメ？
それは変だな・・・俺のC型GVFと挙動が違うぞ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:45:31.82 ID:PelqCLtD0

>>597
2800rpm/6速くらい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:21:23.10 ID:eAwfudk80

けっこうハイギヤードなんだね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:24:06.40 ID:ZBFUXpNeO

>>602
安物車は色々大変だなw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:33:12.84 ID:2vCHtWpX0

インプ、XV、WRX STIの組立ラインの見学しました。
所々にWRX(北米、オーストラリア輸出専用)とWRX STIがいましたがなんとA-Lineのキャリパーが
最初から赤いではありませんか。

見学ツアーの最後に社員の方に聞いてみたら赤いキャリパーはオーストラリアの
輸出専用らしいです。
オーストラリアでは赤いキャリパーが人気らしく最初から赤いらしいです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:34:21.48 ID:fUw/UEhp0

>>606
てめぇなんだその口のききかたは！！喧嘩売ってんのかゴルァ！！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:35:51.31 ID:bwzs9Iyc0

タイヤならディレッツァZ2なんか込9万で入るし、グリップもSドラより断然いいぞ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:36:46.03 ID:ZzSEqqjr0

>>608
やめとけ。お前IDがHP0だから。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:38:31.73 ID:cTID6cCc0

>>607
オイオイなんだよそれ

日本向けも赤くしてくれよw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:25:54.23 ID:4DKj9cWb0

Z2とか街乗りならいらんでしょ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:26:10.51 ID:1HiDCBwGP

キャリパー色は何とでもなるじゃないの…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:33:01.75 ID:uogBTkmK0

寺で塗装してくれるよ
スバル用品（ブレーキキャリパー用耐熱防錆塗料）
色は、シルバー、ブルー、レッド、ゴールド

ttp://www.e-saa.co.jp/02/seihin_ex149.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:28:52.04 ID:hJxNN6h80

純正厨はそこはやはり050でないとバランスが崩れるってなるんだろうなぁ
まさかタイヤに限っては安いやつを使ってるとか無いよなｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:40:40.09 ID:GXZShpu/0

070だけど

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:45:20.71 ID:q2EDHQBv0

俺はADVAN SPORT

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:46:01.02 ID:q2EDHQBv0

>>615
何使ってる？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:54:31.80 ID:3JlgpVto0

おらは、050Aだけど、050とどう違うの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:58:04.87 ID:VG659jTB0

６１５です。
NANKANG NS-2 245/40ZR18 97W XL（\6,910税込）ですorz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:06:04.86 ID:1HiDCBwGP

タイヤやオイルみたいな消耗品で楽しめないから、バカみたいにパーツ付けりゃいいと思うんだろうな、みんから脳は。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:14:35.38 ID:tLDcwlsR0

意味不明

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:16:47.58 ID:y9GLO62v0

>>621
えー、新車から5000kmぐらいまでは勘弁してよ。。。
まっさらの時ぐらいしか、あれもこれもって妄想できないじゃん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:42:11.95 ID:9nUZ304W0

POTENZA RE-11A

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:46:15.20 ID:TdpL3W4Q0

S001って050の進化したのか
050より安いしこっちにしよ
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/potenza/s001/index.html

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:56:30.58 ID:CNbf0Uj+0

新型が出てもう結構経つってのに、なぜ純正装着は050のままなのか謎だ

S001って完全上位互換ってわけでもないのかな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:38:47.46 ID:WLhBxTTV0

BSの車種検索だとG*B/G*FもRE-11Aが推奨だとさ

628 ：おっちゃん＠新糞PC　忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/06(火) 10:57:00.24 ID:VStYmzUg0

>>620
おおｗ
安いなw
町乗り用に買うかw
台湾だっけ？なんかんって

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:57:01.45 ID:0p+QdqgX0

えー
レグノ履かせようかと思ってたのに

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:47:44.93 ID:8Q0kXgl4i

町乗りとかるくワインディングにオヌヌメタイヤ教えて下され。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:51:07.25 ID:jSATx1wB0

RE-11A　スポーツ　（上位互換）
S001　スポーティー

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:52:34.92 ID:jSATx1wB0

>>630
Marangoni Mythos 245-40R18(ZR) 97Y

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:43:06.98 ID:PUxcSiHm0

しかしFA20DITは燃費悪いなぁ。
ちょっとパドル使うと、あっという間に燃費が悪くなって、8～9km/l前後になる。
これじゃあMT用に躾けるのに、苦労するだろうな。
このままだと、やっぱり次期G*Bはディーゼルかもしれぬが、現状のEE20じゃ非力過ぎ。
せめてトルクを400Nm越えさせないと意味がない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:58:53.39 ID:U6WpIvzF0

>>626
070からS001にしたら激的に快適になった。
グリップはもちろん低下するけど峠レベルなら限界が見えるからこれもあり。ただ、減りが早いな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:26:12.15 ID:lkb05qac0

>>633
しかし、じゃねえよw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:08:58.45 ID:6o9A1JvA0

いや、FB16DITハイブリッドで実現しようとしている、
低回転時のミラーサイクルと電動ターボがあれば燃費とハイパワーの両立が可能である。

はっきり言ってミラーサイクルとターボの相性は最高。
しかし、過給が掛かる前は正直救いようもないほどクソ以下。
そこでスバルはハイブリッド化しようとしている。

しかし、ハイブリッドでは重いしダサい。
じゃあどうすんの？問題は超低回転時でも過給が掛かってくれることだ。
結果、超低回転時から過給をかけることができる電動アシストターボを使えばいいじゃない？ということになる

これですべてが解決される。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:12:09.21 ID:6o9A1JvA0

もう2～3年次期型まで伸びて良いから、こんな感じで実現してほしいね。
これさえあればアウディS3やBMWM135など余裕で勝てるほどの燃費と性能の両立が可能だ。

それまでは所詮ヌバシクオリティ。
そんなものをありがたがるスバブタの意味が分からないな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:15:22.81 ID:8Q0kXgl4i

>>637
なんだおまえ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:16:04.23 ID:PUxcSiHm0

>>636
でもハイブリッドはAT専用だから、MT関係ないし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:20:50.23 ID:6o9A1JvA0

>>639
重いしだせえっつってんだろ？
だから電動ターボでもっと低負荷時から過給できるようにすんだろよく読め。
さすがスバブタ。日本語もロクに読めないようだな？ふだん何語しゃべってんだ？グンマー語か？

http://response.jp/article/2005/08/24/73577.html
http://response.jp/article/2012/05/05/173936.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:38:38.02 ID:6o9A1JvA0

ついでに日産は直噴ミラーサイクルにスーパーチャージャーで過給してミラーサイクルの相性と弱点を克服している。
さすがFR-Lプラットフォームを築き上げた日産だ。
技術では100歩先行ってるね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:41:12.84 ID:tLDcwlsR0

頼むから、日惨とアホンダは来ないでくれないか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:48:25.51 ID:NeGUlUUx0

またこいつか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:31:22.86 ID:wKY76KVc0

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:07:58.49 ID:6o9A1JvA0

技術の進化と時代の変化は必ず来る。
それについてこれないようじゃダサいね。

それを理解してないのがスバブタ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:10:58.15 ID:jfY/+Ln80

毎日毎日ここに来てゴチャゴチャ荒らすくせに、何を言っても荒らしをしている自覚はないし、自分の考えや妄想を事実と言い張るし、これが適応障害ってやつなのか？

ここまで品性がないやつはサイコパスと言ってもいいだろう。

日産日産とか言ってどうせスズキの軽しか持ってないんだろうけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:27:38.65 ID:tLDcwlsR0

それを言うならば、統合失調症だな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:55:24.01 ID:w6qfCWDC0

RE-11Aを装着した人いますか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:17:40.94 ID:esJp3BLV0

いました

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:25:15.53 ID:Fgo0YmKeO

HKSのフラッシュエディター入れた人いる？
マフラーと純正交換タイプエアクリと強化ブローオフ以外ノーマル
某ネットでのt○ットのデータってのも気になる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:51:32.51 ID:uA2FIBuK0

>>615
タイヤ変えただけだとバランス崩れるでしょ。GDBの頃に痛感した。
てか、タイヤ変えて感じたことないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:11:12.14 ID:inRgip3N0

>>650
マフラーノーマル、HKS純正タイプエアクリ、ブローオフ自家製改造、レゾネ外しで某ネットの入れてるぞ。

無印のを知らんのでなんとも言えんが、
アクセルレスポンスがすこぶるよくなった。
これはノーマルに戻した時に痛感した。
オレの乗り方だと燃費は変わらず。

Phase1だけが目的なら、ちょっとお高く感じるな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:15:48.49 ID:0Ut7duf40

>>649
どんな感じですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:29:00.22 ID:x87olr6i0

>>609
どこで買えるの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:37:54.88 ID:I1JoDs3Z0

Aラインの86/BRZと35万差なのは微妙だとおもう
35万でちょうど車高調と軽量ホイル付きハイグリップが買えてしまう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:52:42.61 ID:14FzRbc30

>>654
つttp://kakaku.com/item/K0000349499/

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:54:12.26 ID:ZkTp10080

>>609
ウェットはどうなんだ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:55:49.21 ID:4IXx1j9F0

>>650
t○ットのデータって何？
ググりようがない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:57:40.81 ID:Uf0jOlBt0

インプレッサネット

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:00:37.87 ID:+47t+/8n0

>>656
脱着代1万としても11万ちょいで履けるのか。魅力的だね。
この手のタイヤって街乗りオンリーの寿命が分からないんだよね。
RE050で3万km持つ乗り方なら何キロ持つんだろうか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:02:39.77 ID:6wguUDY30

RE050で4万キロ持つ勢い

街乗り：６
峠：２
高速：２

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:30:33.22 ID:8j7eWFvd0

>>654
スマン
うちのは17にインチダウンしてるから込9万で入ったんだったわ。
>>656のとこが一番安いんでね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:34:12.44 ID:8j7eWFvd0

>>657
ウェットでサーキット走ってないからよくわからん。
街乗りなら全然問題なし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:17:38.96 ID:1HiDCBwGP

>>651
出会い系サイトの広告トラックみたいな電飾がみんカラじゃ流行ってるんスか？w

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:30:18.79 ID:6wguUDY30

>>664

トンチンカンな突っ込みするなよ。
タイヤの他、足回り系も弄らないとって話しだろ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:31:37.08 ID:TY4OawZVO

おまえらインポみたいなキモオタ系の車乗ってて恥ずかしくないの？しかも車内BGMはAKBだろ？wwwww 悪いけど俺は恥ずかしくて無理。だからスタイリッシュな新型CR-Vをチョイスした。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:53:34.83 ID:+47t+/8n0

http://jp.autoblog.com/2012/11/05/possible-subaru-brz-sti-sighting-on-the-ring/
ターボ入ってそうな予感

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:02:05.36 ID:6wguUDY30

>>667

前置きICが見えないヨォ～
よーく見るとナンバー下の中が現行BRZと同じだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:27:15.22 ID:1HiDCBwGP

オタク=AKB好きとかどんだけ浅いんだよ。
オタならミクさん、アニソンだろ。
オタ舐めんな、クソガキが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:36:29.20 ID:h/V5TdRp0

>>667
これ車検標章貼ってるね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:41:01.74 ID:RLJwjYOs0

スペCだけど、リヤガラスに排ガス規制とかのシールが貼ってないんだが。
標準車に準じる環境性能ってんだから、普通三つ星貼ってんじゃないの。
車庫の標章も貼ってなかったから、何にも貼ってなくて違和感あるんだが。
一応競技ベース車になるってことで、スペCは18インチ仕様でも貼らないのがデフォなの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:43:27.34 ID:p4uXwd9p0

標準車だけど
なんのシールも貼られてなかったよ。

車庫証明も貼られてなくて焦ったｗ
グローブボックス内においてあったけどさ…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:47:18.83 ID:h/V5TdRp0

そんなコストダウンをしてるのかw
まぁ、剥がす手間が省けたと思えば。
車庫証はDの配慮でしょうね。
どこそこスバルって書いたシール貼られてたりして。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:14:09.74 ID:zsQSGs7U0

>>667
http://jp.autoblog.com/photos/subaru-brz-sti-spy-shots-photos/#photo-5413138/

これS206ヌルのGTウイング？
STIバージョンならボディ外観もっとノーマルと差別化図って欲しいよな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:38:15.69 ID:jfY/+Ln80

素のGVBからGVB Spec Cへの乗り換えを考えています。

乗り換えた人がいれば違いとか教えてくれると嬉しいです。

試乗できればいいんですけど、スペCの試乗車は皆無なので……

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:39:10.98 ID:dDC+RQgF0

>>674
逆でしょ。
一見ノーマルな方がカッコいいし、恥ずかしくない。

羽ついた車が、高速でおっさんセダンに千切られるとか、
情け無さすぎるだろ。実はAMGだったりしてもね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:13:27.89 ID:0+PovOmF0

出た高速道路ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがスバブタ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 04:41:04.18 ID:B+3D5bJq0

高速道路は、別に飛ばさない。
直線番長が格好いいとも思わないし。
たまに見る、雨の日でもお構いなしの全開DQNセダン(FR)に勝てる気がしないw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:13:24.78 ID:7/II+hIY0

>>678
バス追い越してスピンしたセルシオ？の動画思い出した

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:34:20.08 ID:SF6kO/Xu0

フォレと内装の違いって大きいのか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:36:13.75 ID:TDyM+OdE0

>>675
変えたい理由はなんだ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:52:50.71 ID:nVwaYbDxP

タービン、フロントメンバー、ボンネット、パワステポンプくらいだな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:00:26.47 ID:J2zIKKPD0

>>640
アフォめ
回転数上げれば、どのみち燃費悪くなるわ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:10:46.88 ID:kdZXOWQC0

そういう意味では、高速燃費はG*F>G*Bってことだよな。

[100キロ回転数]
G*F：2400
G*B：2800

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:24:36.37 ID:TmF/I0IH0

そらそうよ。別の車だから比べても詮無い

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:25:27.66 ID:nVwaYbDxP

だから、スレを別けよう(提案)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:35:13.36 ID:rAZnkwW0i

>>686
じゃあ立てて

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:06:01.22 ID:J2zIKKPD0

>>684
違うエンジン比べても仕方あるまい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:15:40.36 ID:J2zIKKPD0

おもっきし下から過給してトルクは稼げても、高回転まで回せば燃費は悪くなる。
ディーゼルだとガンガン回してもたかが知れてて、2Lエンジンなら燃費10km/lは下らない。
やっぱMTは高性能ディーゼルしかないんじゃなかろか。
できればトルク450Nmいって欲しいわ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:21:00.86 ID:RvdwnWcJ0

ポジションをBW127に変えてみた

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00062069.jpg

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:29:00.43 ID:09BAGWwUO

>>652
レスありがとう
メタキャタ入れるまでいかないフェーズ１だけだと、やっぱりちょっと高く感じるよなぁ
乗って元々の吊しと比較できるならいいけどそうもいかないし
しかしアクセルレスポンスも変わるならいいかもしれん。参考になったよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:55:52.59 ID:0+PovOmF0

>>683
>>689
ばかだこいつ。
回転数上げたら燃費悪くなるの当たり前だろ。
オマエは街乗りで4000も6000も回すシフトチェンジもロクにできないヘタクソなのか？
免許持ってんのか？
そんなアホなことやってりゃ何乗ってもクソ燃費だわ。当然オマエの大好きなディーゼルでもな。

大体ディーゼルとかほざいてるけどそもそもディーゼルで高回転とか頭おかしいんじゃないか？？
やっぱグンマー語だわ。意味が分からなすぎる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:08:25.97 ID:0+PovOmF0

やべーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ久々にツボったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞高回転まで回せば燃費は悪くなる。
当たり前ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞ディーゼルだとガンガン回してもたかが知れてて、
ガンガン回してぶっ壊して新車買いまくって売り上げに貢献してくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョー何言ってんのかワカンネーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:16:41.83 ID:3OcVJjC50

色々書こうと思ったけど止めたw

ほっとこう

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:27:46.22 ID:TmF/I0IH0

そもそもがスレチ君だしな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:47:54.70 ID:nVwaYbDxP

グランツーリスモすらプレイしたこと無い幼稚園児だと思えば腹も立たない…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:00:52.16 ID:hoVrvzSv0

ディーゼルターボってどんくらい過給させるんだろ
圧縮比もどうなってんのかサッパリだ

そもそもノッキングさせながら走ってるようなもんなんだっけか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:37:17.43 ID:Uc/oMK71O

>>けどそもそもディーゼルで高回転とか頭おかしいんじゃないか？？

そのエンジンのレブ付近の回転数のことでしょここでいう高回転とは

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:45:23.15 ID:7/II+hIY0

>>694がわざわざ書き込みまでして訴えたのに
それを無駄にしてしまう>>698

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:01:11.67 ID:cju0lD3+0

>>699
>>694もたいがいｄだろ。餓鬼くさい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:01:58.28 ID:RL1dLAgp0

>>697

ガソリンエンジンより圧縮比高くできるメリットあるから、低燃費向きなんだ。
加給圧は下がるけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:08:55.54 ID:ToF0U3rS0

ディーゼルなんてまっぴらごめんだ！
STIのエンジンルームからディーゼルのコロコロ音がするなんて最悪。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:23:45.96 ID:fJS5u1XZ0

いくらなんでもSTIにディーゼルは来ないだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:08:03.27 ID:Y4CfaHr00

>>682
説明が足りませんでした。ごめんなさい。
装備の違いはわかっていて、乗ってみて感じたこととか、乗り味の違いが知りたいです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:36:12.15 ID:DBHEZUj30

もうすぐ40000kmになるGVFです
オイル交換以外にしたことがないのですが
ほかに交換しておいたほうがいいの持ってありますか？
もうすぐ2年点検になるので一緒にしたいと思っております
教えてください

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:38:07.21 ID:Uc/oMK71O

>>705
こんなところで言わずに直接オーナに言えや

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:44:01.22 ID:4gcMvMSs0

>>706
オーナーに聞いてどうする(；´Д｀)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:45:37.12 ID:DBHEZUj30

すみせん

してる方に聞きたいのです・・・・

実際に乗ってらっしゃる方やお車に詳しいかた教えてください

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:51:44.04 ID:7/II+hIY0

40000kmもタイヤが持ってるならエアクリも大して汚れてないだろうしそのままでいいな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:52:26.34 ID:h4aqa7Fu0

後1年で車検ってことか？
そこで一度に交換するのもいいけど一度に払う金額が大きくなるのが嫌なら
結構走ってるようだから早めにATフルード、ブレーキパッド(確認してもらってから)
タイヤはまだ溝ある？無ければタイヤ
その位か・・・その他の消耗品は車検時でいいんじゃない？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:55:02.75 ID:5yW3T9FJ0

ディーゼルターボは低速トルクはあるけどレッドが低いんでパワー的に不利だからSTIでは無理だろうね
とはいえA-LINE Di とかで同じ車体で出して欲しいといえば欲しい
でも日本じゃ規制クリア出来ないから持ってこないとか言ってなかったけ？
マツダは出来てるからガセか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:59:42.41 ID:4gcMvMSs0

ATFの交換も賛否両論あるんだよね
純正なら結構安かったし俺はバンバン換えちゃう派なんだが
10000
20000
20000
20000
くらいのサイクルでやっちゃう
前後デフも同時期でいいかも　こいつも大して高くない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:56:28.40 ID:DBHEZUj30

ATFとデフオイルってことですか？
タイヤはまだ大丈夫そうです

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:03:43.23 ID:7/II+hIY0

車検の時にお金積んで全部やってもらえばいいと思うの

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:04:03.22 ID:h4aqa7Fu0

ATFはエンジンからミッションに動力を伝える為のオイルDでATフルードって言えば
わかるよ。
タイヤも溝があっても青空駐車だと数年経つと紫外線でタイヤが硬化するから
硬化していたらグリップが落ちるから交換した方がいい。
それも点検時に見てくれるはず。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:08:08.64 ID:DBHEZUj30

デフオイルっていうのは変えなくていいんですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:13:59.76 ID:4gcMvMSs0

デフオイルも換えましょう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:16:54.43 ID:va89TZz+0

油脂類全部交換で！！でいいんじゃね？
10万位あれば余裕でしょ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:17:45.56 ID:h4aqa7Fu0

デフオイルは1年後なら車検時でもいいかも

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:52:00.24 ID:TDyM+OdE0

パワステフルードも

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:18:21.84 ID:pBFU0UTC0

日産 GT-R の2013年型、ニュルの公式タイムを発表…7分18秒6

0-100km/h加速は2.7秒と、従来よりも0.1秒短縮している。

そして2012年5月、日産は2013年モデルのGT-Rをニュルブルクリンクに持ち込み、
タイムアタックを実施。その結果、日産は「7分18秒6」を2013年モデルの公式タイムとして、
今回公表したのだ。これは従来の7分21秒を、約3秒縮める歴代GT-Rの最速記録。

また恒例のアップデートだけど
なーんか胡散臭くなってきたな
0-100km/h加速が2.7秒???リッターSSバイクですか?
加速テストで3秒台のランボルギーニ・アヴェンタドールやマクラーレン・MP4-12C
なんかのスーパーカーにボロ負けてたけど…

ニュル18秒???
え、えーとどんなチューンかな
筑波00～01秒台でしょ
0-100km/h加速は3.3秒
ニュルは30秒台が本当のタイムじゃないか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:28:03.20 ID:FbWYP3/sP

ここでそう言われましても…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:32:25.16 ID:Ssz11g7A0

>>722
そう言われましても…

定期的にGT-RがどうのAudiがVWがと貼られる人気掲示板なんですよここ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:34:42.42 ID:pBFU0UTC0

張り忘れた

http://response.jp/article/2012/11/06/184445.html

＞0-100km/h加速は2.7秒と、従来よりも0.1秒短縮している。

インプが5秒ちょっとでエボもそれより少し遅い程度
そして2013GT-Rが2.7秒らしい（眉唾）
流石に2.7秒はありえないでしょ
筑波1分も切れないんで実際は3.5秒もあるかどうかだろう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:12:47.99 ID:qREeu2jS0

( ´Д｀)=3

tp://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:07:56.83 ID:uB2I2dc60

http://www.carview.co.jp/news/2/176084/
こういう奴らは全員氏ねばいいのに

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:26:51.98 ID:lBKCWuRX0

このスレでも高速で速度自慢してるアホがいるからな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:57:31.78 ID:nWSYutUg0

>>705
同じ時期に購入したのに40000kmかぁ。
俺はまだ15000km。
家族にも乗らないなら売却しろと言われてるけど・・・。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:06:06.80 ID:b8U6yaD/0

>>721
2013モデルからミッションのパーツを単体交換できるようになり、アッシー交換が不要になったみたいね。
ミッションが消耗品を認めちゃってるのが清い。
俺は速くてもミッションが消耗品のクルマは嫌だなw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:25:44.71 ID:FbWYP3/sP

大丈夫！GRB/GVBはそうじゃないから。
もっとも、ユーザーが希望すりゃASSY交換もアリだがね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:05:35.73 ID:Ey4R5fAm0

>>721
ニュル18秒は他の車にひっかかって減速した分は加速し続けたと『仮定して』
『計算』して出したタイムだそうです

たら/ればのタイムなので、これを新型の宣伝に使うのはどうなのか？とは思いますね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:32:36.77 ID:uWZwIYx8T

　　 _, ,_ なんでttp://にしないんだよ
　（　ﾟдﾟ）∧,,∧
　　⊂彡☆))ω；）>>725
　　　　ﾊﾟｰﾝ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:12:26.28 ID:nWSYutUg0

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:51:20.09 ID:gT5LnTcs0 返信 tw しおりしおりを削除する
>>538
＞BRZはあんま期待できんだろ、バランスの問題もあるし
G4に羽着いてDITの方が走りも燃費もバランスのとれた素晴らしい次世代のスポ車が期待できる

筑波ラップ
86 　G MT 16インチ LSD有　　1'09''776　　0-100km/h　8.10秒
BRZ S MT 17インチ LSD有　　1'09''820 　 0-100km/h　7.67秒
BRZ R AT 17インチ LSD有　　1'10''791　　0-100km/h　8.50秒
86 GTL AT 17インチ LSD有　　1'10''856　　0-100km/h　8.80秒

インプレッサ2.0i-S AWD G4 15秒69　←これをメーカー製フルチューンド

バランス崩してるのは無理矢理改造したインプのSTIだわ
筑波ラップが証明してるようにベース車のポテンシャルが違いすぎるからね
STIのAライン程度なら86にハイグリップ履かせてサス変えるだけで簡単に抜かせる
STIはあれだけやりつくして筑波6秒台とかだけど86/BRZなら足回りを徹底的にやるだけで簡単に出るタイム
BRZに280ps前後のターボと締め上げた足とハイグリップ履くだけでインプベースのSTIなんて圧倒してしまう
本気で300ps以上、ブレンボ、070なんてのを出したら凄いことになる

ちょっとお前らこんな事言ってるぞ、あいつら。
にわかスバル乗りはこれだから（俺も初スバルだが）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:30:48.92 ID:RiDvhaMe0

だからインプレッサはファミリーカーなんだと何度言わせれば

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:54:07.33 ID:yszr4RLe0

なんでSTI（ノーマル）vs　BRZ（チューンド）なんだ？w

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:01:55.04 ID:9sDMVbU9T

>>725
サンフランシスコの街中を縦横無尽に駆けまわるケン・ブロックかっけええええええええええええ
でも出来ればインプでやって欲しかった

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:33:13.10 ID:FbWYP3/sP

読書感想文は出来ればブログでやって欲しかった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:34:37.07 ID:E2RNMAroi

>>733
見てきたけど完全スルーにワロタw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:59:37.77 ID:wUQt4D3z0

>>692-693
お前らAT免許には理解できないのは、やむを得ないんだろなぁ。w

MTはエコ運転も出来るが、全回転域余さず使う事も選択肢にある。
意図的にエコ運転しないで、燃費が良い事が重要なんだよ。
現状のFA20DITだと、パドル使えばあっという間に9km/lを下回る。
それじゃ現行車と大差ないわ。
その点ディーゼルだとトルクに粘りがある上、回転域が狭いからMTで全回転域使っても、同じ排気量のガソリンより圧倒的に燃費がよい。
しかもエコ運転すれば、圧倒的に燃費がのびる。
ATならDレンジの設定やモーターで、いくらでも燃費の改善は簡単だが、MTはそうはいかない。
MTにはやはり高性能ディーゼルが合ってるんだよ。特に次期G*Bにはうってつけだわ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:07:16.42 ID:r+3/KpIc0

>>739

日本人は音に煩いから、ディーゼルはあまり流行らないと思うよ。
STI海苔はマフラー変えてる人も多いと思うけど、社外マフラーより
エンジン音が煩いってありえねーとか言いそうだしｗ
高回転まで回せないからつまんねー！とも言うだろう。
抜けも悪いからと言ってもキャタライザは変えられないしさｗｗｗｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:25:58.09 ID:T2CSf2XG0

なに蒸し返してんだよバカか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:43:32.74 ID:kiztBYSDT

次期STIはインプとは別になったからBRZなんて目じゃないの出すから期待しててね&hearts;

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:17:03.75 ID:FbWYP3/sP

ディーゼルは味があっていいよな。
ttp://blog.fab51.com/archives/img/trip/hamakaze1_side2.jpg

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:23:03.52 ID:lbAzio3Qi

>>739
ばーかw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:29:39.20 ID:wUQt4D3z0

>>740
ディーゼルだって高回転まで回せるでしょ。単にガソリンと比べて絶対数が小さいだけで。
要はレッドゾーン近くが高回転な訳だから。

>>744
なるほど、おまえ反論出来ないのね。 (w

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:37:52.52 ID:nf1JtaWj0

マツダのデーゼルつんだインプあったら欲しいぞ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:51:12.72 ID:lbAzio3Qi

>>745
ばーかw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:57:43.61 ID:Uxi/Fl3PT

>>739
86とZにでも載めよｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:58:52.13 ID:Uxi/Fl3PT

>>746
CX-5にでも乗れよ　ばーかｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:06:21.72 ID:bS2JKa6hT

ベンツのディーゼルだって新車のうちは静かだがそのうち五月蠅くなってくるからな
ディーゼルはいらねえよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:24:50.50 ID:nf1JtaWj0

スバルの４区がいいんだよ　ば～かｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:28:23.25 ID:r+3/KpIc0

ディーゼルターボはやたらやかましそうだな。
吸気音と振動音と排気音でｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:20:13.18 ID:5TDyk3vVO

スバルの４区は特別

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:40:37.03 ID:RxTxkESc0

軽油って、燃料の匂いからして体が受け付けない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:55:23.02 ID:FbWYP3/sP

ならば皮下注射だ
なぁにかえって免疫がつく

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:32:17.99 ID:31Nttvu70

>>708
そういう面倒くさがり屋のお任せモードが一番高く付くんだよ。
そもそも、車検のタイミングに合わせて消耗品って減るもんじゃないから、
車検時期に関わらず磨耗時に安く交換しておけば手間暇が分散化する。
金持ちなら別にいいけど、高かったーって愚痴るぐらいならもう少し頭使え。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:32:49.31 ID:lBKCWuRX0

待つだの高トルク車って変な出力制御掛かってて走ってても全然面白くない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:48:07.58 ID:vWmqDui6O

松田、日惨やアホンダより頑張ってるけど
所詮松田だからなぁｗ
>>745
ばーか！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:50:24.82 ID:hcPqf0Ix0

>>756

ちょっ、おまえ！
人のコメントをパクるなよｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:05:58.68 ID:F8R64YQG0

>>739
ばかだこいつ。
グンマー民族はホントに日本語読めないんだな。

＞全回転域余さず使う事も選択肢にある。
ねーよばーか。サーキット走行以外有り得ない。
で、そんな所で高回転まで回らない（ようするにパワーが出ない）ポンコツ振り回してどうするの？
何度も言うがディーゼルで高回転とか言ってる時点で頭おかしいわ。

＞意図的にエコ運転しないで、燃費が良い事が重要なんだよ。
燃費気にしてんだったら意図的にエコ運転しろヘタクソ。シフトチェンジしろ公害。うるせーんだよ。
オマエエンジンって何か分かってる？ディーゼルって何か分かってる？回転数上げるってどういうことだか分かってる？

つーかそもそもエンジンのメカニズム知らないスバブタ多過ぎ。
こんなのが過信してるんだからヌバシはいつまで経っても技術が進化しないんだよ。

>>745
＞ディーゼルだって高回転まで回せるでしょ。
＞要はレッドゾーン近くが高回転な訳だから。
馬鹿すぎだろ。ますますディーゼルである必要がねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:13:53.51 ID:F8R64YQG0

何度も言うがパワーと燃費を両立したければ低負荷時のミラーサイクルと電動ターボによる過給しかねえ。
ディーゼルは臭いしパワーが無いし、ハイブリッドはダサいし重い。
ミラーサイクル+大風量ターボの相性は最高だが過給がかからなければクソ以下。
じゃあ過給をかければ最高じゃね？そこで電動ターボだよ。

これができればスバルは最高の自動車メーカーなんだよ。
アウディもBMWも目じゃねえよ。6気筒ツインターボなんて出したらGT-Rすら凌駕する。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:14:48.71 ID:4peASSZT0

さ～て
きもいお前等を尻目にデート行ってこよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:16:00.05 ID:FbWYP3/sP

ウンボボ
オマエグンマーユルサナイ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:16:47.97 ID:tO/WTGob0

ディーゼルもNGワード行きだな。
スレがすっきりしすぎてさみしいくらいだｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:20:48.06 ID:F8R64YQG0

これとトルクベクタリングが実現したら最終的にスバルが世界最高技術の自動車メーカーに成り上がるな。

584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/05(月) 00:54:43.88 ID:F23gTzAr0 [3/3]
ちなみに富士重工社内だとミッション軸の三段化によるエンジン搭載
位置の低下とキャビン内への張り出し低減、前輪駆動軸のフロント
ミッド化の試作が十年前に終わっていて、特許申請も済んでる。

ただ、その構造だと部品点数的に10～20万近く価格が上がるため
全車種共通プラットフォームな富士重工では採用が難しいのが
現状。全てが動き出すのはレガシィを北米移管してから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:22:04.63 ID:F8R64YQG0

それまでは所詮ヌ/バシ(笑)
スーバブーターのアホどもが有難がるポンコツメーカー。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:23:59.94 ID:F8R64YQG0

>>764
あんまりそういうこと言わない方がいいぞ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:27:48.26 ID:F8R64YQG0

高回転まで回す（回らないけど）ならデーィゼルである必要は一切なし。
当然だね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:36:19.70 ID:b8U6yaD/0

中学生はクソして寝ろ
http://24.media.tumblr.com/tumblr_l4j484FLA31qzz5fco1_500.jpg

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:43:42.47 ID:ku3d6IVg0

テステス

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:22:05.31 ID:iIKl6n7/0

所詮マツダだけど内外装デザイン良いよね
スバルはデザイン、質感低すぎ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:31:53.21 ID:qREeu2jS0

この車、畑違いだがジムカーナ走ったらはやいのかな(・∀・)

ttp://www.youtube.com/watch?v=mevJZ3JizFc

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:39:24.56 ID:Z2R5f+tMT

ttp://www.youtube.com/watch?v=kx440J0iQOs&feature=endscreen

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:51:09.67 ID:b8U6yaD/0

いろは坂ってまだ紅葉でゲロ混み状態？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:29:26.83 ID:1J3qoTJe0

毎日飽きずによく来るよな
そんなにこの車とスバルが嫌いならこんなスレ来なきゃいいじゃん
何がキミをそこまでさせているのか、何がしたいのか全く不思議だよ
単に荒らしたいだけなのかな？
だとしたら、とことん寂しい人なんだろーね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:26:24.68 ID:d4VPmUpeO

>>756
何おまえその口のききかた。喧嘩売ってんの？張り倒すぞゴルァ！！！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:48:21.06 ID:FbWYP3/sP

もっと罵倒し合え
憎みあえ
なんならぶつけ合ったり、ぶっ⚪しあってもいいぞ、どうぞ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:49:12.71 ID:lBKCWuRX0

>>774
次の土日で紅葉シーズンは終わりそうだからそれ以降なら少しは空くんで無いか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 05:48:07.58 ID:4SB1sAucO

インポ乗り＝キモオタ、AKBオタ

CR-V乗り＝爽やかイケメン

これ世間のイメージな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:34:48.32 ID:HR6kxxSA0

CR-V＝どんな車か思い出せない。全く興味無いからw
これインプ乗りイメージな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:59:04.81 ID:wskhEDH+0

インプ乗りって”いつでもぶっちぎれるんだよ”的にゆっくり走ってる奴が多いような気がする
その癖、狭い住宅地をとばしてるバカもかなり多いよね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:13:10.40 ID:Ca3oLzI10

また鈴鹿で死亡事故かよ
モータースポーツは危ないし止めにしよう（提案）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:14:09.09 ID:2UEJTlTi0

>>777

人のこと馬鹿にしとって
なめくさっとんな。
頭もくさっとんな。
大丈夫か？
やってええこと
悪いことあるんちゃうんけ？
ええ年こいて
そんなガキみたいなことしかでけんのけ？
かわいそやの。
我何歳やねん？
年上のくせにまともなことも
まともに考えられんのけ？
いっぺん自分のこと見直してから
書き込めや、気持ち悪い。
我な、人の気持ちも考えれんよーなやつが
もの抜かしとんちゃうぞ。
二度と目の前に現れるなや。
お前みたいなクズに久々会ったわ。
一生苦労するやろなー。
こんなクズやからの。
うっといしキモイ。
我頭悪いのー。
じゃぁなー
人間のクズ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:26:24.24 ID:9M7ZpxOfP

>>783
猛虎弁ならちょっと強そうに自分を演出できるという風潮(小並感)

普段はズーズー弁なんだろ？
土日はジャスコにジャージでいくみたいなw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:29:13.82 ID:9M7ZpxOfP

>>779
crv乗りにイメージなんてないだろ、オーナーがお前しかいないんだからwww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:33:08.79 ID:4SB1sAucO

>>780
そりゃあ思い出せないだろ。CR-Vはホンダの世界戦略車だからな。世界の舞台で勝負している車なんだよ馬鹿。インポみたいな日本に引きこもってるキモオタAKB車とは違うんだよ。一緒にすんなバーカ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:39:41.71 ID:yU23yUv10

【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.95【ZC31】
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/11/09(金) 05:43:11.60 ID:4SB1sAucO
稼ぎの少ない低所得貧乏人どもが悔しさ丸出しでみっともないのぉwwwwww スイフトみたいな安物車絶対乗りたくねーwwwwww CR-V買っといて良かったw おまえらと同じ人種だと思われたくないからなwwwwww

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS86▼IMPREZA
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/11/09(金) 05:48:07.58 ID:4SB1sAucO
インポ乗り＝キモオタ、AKBオタ

CR-V乗り＝爽やかイケメン

これ世間のイメージな。

>>780
そりゃあ思い出せないだろ。CR-Vはホンダの世界戦略車だからな。世界の舞台で勝負している車なんだよ馬鹿。インポみたいな日本に引きこもってるキモオタAKB車とは違うんだよ。一緒にすんなバーカ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:05:56.85 ID:fGrNr0kPO

インプとAKBの繋がりがまったくわからんのは俺だけか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:06:19.63 ID:2UEJTlTi0

>>784
我も頭悪いのー。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:06:28.10 ID:9M7ZpxOfP

え？ネタかと思ってたら、真性なのかよwww

うける

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:07:45.50 ID:9M7ZpxOfP

>>789
広島弁と関西弁を微妙に混ぜて、大都会岡山のシティボーイを演出してるのかねw

ジャージでジャスコのくせにw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:10:37.39 ID:hB2QIwXM0

>>786
人のこと馬鹿にしとって
なめくさっとんな。
頭もくさっとんな。
大丈夫か？
やってええこと
悪いことあるんちゃうんけ？
ええ年こいて
そんなガキみたいなことしかでけんのけ？
かわいそやの。
我何歳やねん？
年上のくせにまともなことも
まともに考えられんのけ？
いっぺん自分のこと見直してから
書き込めや、気持ち悪い。
我な、人の気持ちも考えれんよーなやつが
もの抜かしとんちゃうぞ。
二度と目の前に現れるなや。
お前みたいなクズに久々会ったわ。
一生苦労するやろなー。
こんなクズやからの。
うっといしキモイ。
我頭悪いのー。
じゃぁなー
うんこちゃん。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:12:17.18 ID:P1dNGwAbT

CR-V乗りはチョンだろ
AKBって発想が朝鮮人だよ（ステマのつもりなんだろうがｗ）
反日韓国人はH（ホンダ）マークをパクるぐらい好きだから

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:18:34.51 ID:wj+p0XT0T

インポ乗り＝車オタ、爽やかイケメン

CR-V乗り＝Hマーク好きの帰化人、親子で韓流オタ、親が帰化人ばかりのAKBに愛着してる

これ世間のイメージな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:24:40.99 ID:9M7ZpxOfP

>>794
マテwwwwww
GRB乗りだが、それも無いだろwww

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:25:40.41 ID:9M7ZpxOfP

AKBヲタなんて秋葉原でも疎まれてんのにwww

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:30:05.84 ID:4EPfEi1c0

>>788
>>791
>>793

CR-Vユーザーを装って、コテハンすら付ける勇気も無くスレ荒らしをしてる ID:d4VPmUpeO を
もしもしageまたはヘタレと言うんだよ、相手にしたら病気がうつるから気をつけようね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:30:32.24 ID:6tpl4Pxv0

>>782

普段乗りなれない人が、いきなりサーキットで爆走すると事故る。
これはよくある話。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:30:54.08 ID:yp9GY/G1i

>>795
ばーかw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:03:48.82 ID:4SB1sAucO

インポ乗り＝キモオタ、AKBオタ、アニメオタ、風俗店通い

CR-V乗り＝爽やかスポーツマン、イケメン、スポーツジム通い

これ世間のイメージな。これが現実w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:13:17.37 ID:B9FuYR4H0

他スレだと完全スルーなのにここだと相手してもらえるから湧くんじゃん。
馬鹿かお前ら

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:19:55.96 ID:r1LScL2s0

>>801
まったくだな

でも勢いのある所に手当り次第凸してれば釣れるスレがあるからね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:29:24.44 ID:xCDes85J0

巨大Ｈマーク車乗りのH君 = 金玉握られた子猫ちゃん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:53:58.40 ID:6tpl4Pxv0

CR-Vの無料広告はお控えください。
ここのスレ見てる人は誰も買いませんからｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:58:44.93 ID:FsWzxKKX0

>>801
でも、他スレでは「フォレ、フォレ」言ってる馬鹿も居るからなぁ～。
まさか、お前らの誰かなのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:03:56.76 ID:c/lNjpzb0

急に流れおかしくなるな
OPTiNGにしてないのかw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:18:37.96 ID:fZfKc9X00

まったく無いとも言えないけどSTI乗りはフォレスターに興味は無いだろう

ただCRVとフォレスターどっちか選べというなら間違いなくフォレスターだな

808 ：おっちゃん＠新糞PC　忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/09(金) 11:22:58.15 ID:F6s7M/Yg0

本日のあぼーん推奨ID
ID:4SB1sAucO
ID:9M7ZpxOfP

PとかOとかはろくな奴いないな。
どこ行っても。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:52:35.34 ID:LdMw7Tau0

>>747
やっぱり反論出来ないほど無知なのね。(w

>>760
悪態ばかりが多くて、内容がスカスカだぜ。
もう少しまともな内容で反論しろよ。

>>761
もっと詳細に理由を書けよ。でなきゃ根拠無しでレスしてると判断せざるを得ないわ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:05:33.14 ID:nl7FjK2I0

>>809
レスが遅い

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:48:05.49 ID:iR3kTIzei

>>809

人のこと馬鹿にしとって
なめくさっとんな。
頭もくさっとんな。
大丈夫か？
やってええこと
悪いことあるんちゃうんけ？
ええ年こいて
そんなガキみたいなことしかでけんのけ？
かわいそやの。
我何歳やねん？
年上のくせにまともなことも
まともに考えられんのけ？
いっぺん自分のこと見直してから
書き込めや、気持ち悪い。
我な、人の気持ちも考えれんよーなやつが
もの抜かしとんちゃうぞ。
二度と目の前に現れるなや。
お前みたいなクズに久々会ったわ。
一生苦労するやろなー。
こんなクズやからの。
うっといしキモイ。
我頭悪いのー。
じゃぁなー
人間のクズ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:34:50.71 ID:6tpl4Pxv0

無駄に改行ばっかして読み辛いったらありゃしないな

うせろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:43:58.53 ID:4SB1sAucO

>>811がどういう形態の文章を書こうとも　非難と揶揄しかできないのは織り
込み済みなので　好きなように言えば良い

当該スレも同様で　例えCR-Vの出来が完璧だったとしても　
誹謗中傷が目的なので　関係のない話に終始するのがオチである

あくまで２ｃｈで自分を大き見せて　他人を卑下することで卑怯者の
貧しい精神状態を辛うじて安定させているだけであり　これが一生
続くのであろう　可哀想な>>811である

インポに乗っているキャラの書き込みも　とても幼稚な内容であり
それなりの職業でまともな収入を得て　通常の社会生活を送っている
人間とは考えにくいほど醜いものとなっている

いくらCR-Vを叩こうとしても　２ｃｈの狭い世界の中では意味のない
ことであるのが　頭の悪い卑怯者にはそれがわかってはいないだろう

要するに仕事も車もないやつの単なる自慰行為である　他社種のスレでも
派手に暴れまわって　勝手にオルガニズムに達して満足しているようだが
自分の書き込みの内容を　周辺にいる者に見せることができるのであろうか

もし周りの者に一連の荒らし行為を見られたら　明らかに精神異常者と
認定されるだろう　もしかしたらすでに投薬や通院程度はあるかもしれないが

814 ：↑：2012/11/09(金) 15:04:57.10 ID:8LrjjpwH0

長々と自己紹介　おつかれ～ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 15:09:12.91 ID:LdMw7Tau0

>>810
スマン、それほど暇ではないので。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 15:17:27.86 ID:6ZEJEcI90

>>815
そんなに忙しんならまずここに書き込んでる暇を惜しめ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:03:56.39 ID:2UEJTlTi0

>>813
ばーかw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:32:49.34 ID:0gykyoRD0

CRVはなんちゃって四駆と言われるが、雪道での性能はスバル車より上なんだよね
それに高級SUVのカテゴリーだから、加速とカーブが速い程度が売りのインプより満足度も高い

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:33:08.79 ID:9M7ZpxOfP

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達が重箱の隅を突つきながら楽しく罵倒し合うスレです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:34:52.88 ID:9M7ZpxOfP

高級SUVの下りは車種板的に笑う所なんだろうなー
どうみてもcrvアンチの仕業なんだろうけどw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:45:34.31 ID:PZzUyoDH0

「高級」などと付けて良いのは最低でも車体500万円くらいからだと思ってる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:48:02.32 ID:2O4DC14m0

それはそうかも
GVBで高級とか言われると辛い

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:08:44.70 ID:yU23yUv10

高くてもNBRは高級車ではないんだよな
高級車ってのは車格の問題で高いか安いかではないんだよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:12:11.60 ID:c/lNjpzb0

雪道の性能ってタイヤ依存だろ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:12:48.19 ID:PZzUyoDH0

>>823
じゃあ高格車に名前変えろよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:15:11.91 ID:2O4DC14m0

ラグジュアリーを売りにしていても
300万程度の車じゃ高級じゃないわな
価格だけではないが価格は絶対的に関係あるって

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:46:21.28 ID:bCh9VzNa0

どうでもいいけど仕事柄NBRというとニトリルゴムなんだよな。
インプレッサS206ニトリルゴム？と思ったのは俺だけじゃないはず

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:14:16.00 ID:dVX6w+7E0

>>827
俺もゴム屋だ(´・ω・`)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:25:56.86 ID:yU23yUv10

>>825
車格＝高級車って意味じゃないから。
分からないなら取り敢えず勉強してから書き込もうね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:30:05.05 ID:Ca3oLzI10

インプは悪く言えば高級車にもスポーツカーにもファミリーカーにもなれない
そんな車

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:49:11.62 ID:0LkVX9/u0

中途半端な所がいい、俺には

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:12:41.54 ID:XypDvRHx0

高級車な訳ないだろ。そもそも中の下層ターゲットなんだから
質感低い内装、そしてそれを気にしない
コスパがどうこう主張する奴多し
見た目キモオタ高確立

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:12:54.49 ID:jQNt9+at0

>>829
高級車ってのは車格の問題じゃなかったのか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:17:12.56 ID:4SB1sAucO

>>820
てめぇ舐めてんのか！！CR-Vオーナー引き連れてボコりに行くぞゴルァ！！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:36:55.65 ID:mvjWVtww0

>>834
いい度胸だなw
お前、ここを何処だと思ってんだ？

思い付きで車造るメーカーに乗ってるタコはここ来んなよ。
まったく胸クソ悪いな。ンダヨタは

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:46:37.62 ID:jQNt9+at0

>>835
ホンダと言えばエイヤで有名だからな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:26:14.71 ID:a03JFNJv0

>>809
逃げたか低能め。
所詮スバブタはこの程度。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:31:17.72 ID:a03JFNJv0

ミーラサイクルと大風量電動タービンは世界最強の組み合わせ。
ディゼールで高回転とか頭湧いてるとしか思えない。
しかも高回転で燃費とか正気か？と。
それも高回転で回せないクソエンジンでなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとでもエンジンについての知識があるならこれで充分詳細になる訳だが・・・
これで意味が分からない方が無知だわ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:32:53.27 ID:mvjWVtww0

>>836
なんだ、お前。

何処からこんなクズが沸いてきたのか知らんが、
エイヤかクソヤか知らんが、その頭便器に突っ込んでやろかw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:33:28.91 ID:a03JFNJv0

>>809
オマエ頭悪くて教えてほしかったら正直に「教えてください」って言うのが大人って奴だぞ？
免許持ってんのかオマエ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:36:48.27 ID:a03JFNJv0

おまえらスバブタもちゃんと原理原則を分かってから崇拝しろよ。
ちょっとでも知識があったら現行なんてクソ有り得ないわ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:39:54.61 ID:a03JFNJv0

>>809
＞悪態ばかりが多くて、内容がスカスカだぜ。
悪態しか目に入ってないだけだろ低脳。
何でか教えてやろうか？お前がその程度の知識しかないからだよ。
これだけ親切に俺が説明してキーワードまで出してやってんのに理解しようとしない。
読めるようになろうとしない。努力しようとしない。認めようとしない。
情弱の典型的な行動パターン。

それがお前なんだよ。お前の所得と学歴と知能指数が完全に把握できたわ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:42:48.94 ID:wNfcUbkm0

ID:a03JFNJv0　ｱｯﾁﾍｲｹ!ヾ(▼皿▼ﾒ)┌θ☆ﾄﾞｶｯ(ﾉ □ )ﾉﾟﾟ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:45:04.13 ID:a03JFNJv0

大体エンジンが回るメカニズムなんて教習所の教科書にも書いてある超基本的なことなんだが。。。
で、これからちょっとでもイメージをふくらませば高回転で低燃費なんてありえないって余裕で想像つくんだが・・・

ここまで馬鹿な奴がいるとは思わなかったわ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:48:54.92 ID:a03JFNJv0

定期ヌバシクオリティ

日産の左右対称吸排気システム
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/Z/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000407058.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/LIGHTBOX/183503_l_dl0000383653.jpg

スバルのシンメトリカル(笑)AWD
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/driving/images/tech_mainpict03.jpg

吸排気管まで左右対称な日産ととりあえず縦置きにして後はどうでも良いシンメトリカル(笑)AWD
どっちの方が左右対称なのかは言うまでもないな。

しかもエンジンはフロントミッドに置いてるFR－Lプラットフォームに対して
フロントミッドに置けない水平対向（涙）エンジン。

少しは勉強しろスバブタども。
そしたらインプは有り得ないという結論に至るから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:00:26.03 ID:VDGYeewG0

>>845
煽りとかじゃなく、左右対称やエンジンが真ん中にあると何が良いのか教えて欲しい。
根っからのスバル好きじゃなく外観のカッコよさでこの車選んだけど性能はそこまで酷いのか？

車に全然詳しくないから是非教えて欲しい。次に買い換える時に参考になるかもしれん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:07:31.66 ID:mvjWVtww0

>>845
何ぬかしてんだ？

お前ゴーンの年収いくらか知ってんのか。
10億円だぞ。
それはだな、ニッサンの車はいかにボッタクリで売られてるかって事だ。
いい例がGTRだな。あんなクソ車、だれが900万出して買うか。
俺はタダでもいらんわ。

お前もここでグダグダ言わずに、ゴーンの金玉でも握ってろ。カス

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:21:03.39 ID:FC+cKoPb0

だから基地外相手にするなよ、荒らしてるのと同じだ
どうせ車（免許も？）持ってないんだしスルーすればよろしい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:33:07.93 ID:Ca3oLzI10

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
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　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:35:29.78 ID:TeT2stWX0

新フォレもブサイクだなあ。
BRZ以外ヘッドライトのコの字光らせないのかね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:52:14.18 ID:yU23yUv10

Z34流石最新技術の塊だ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LAE2gY2Dfb0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:57:34.20 ID:mvjWVtww0

>>849
横から言うのは簡単さ。
だが、尖閣問題で中国にお前それ言えるのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:20:13.79 ID:eF9u01vz0

>>834
来いよ　来てみろよ　ヘタレｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:21:16.98 ID:Ca3oLzI10

うわあ変な人に絡まれちゃったよお
びびった逃げるか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:45:36.01 ID:Z+0G8SqH0

左右対称って言ってもドライバーのみじゃ結局片側に60㌔程度偏るけどね
むしろマフラーのタイコを助手席側に持って行ってるだけ考えてると思うけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:58:08.69 ID:a03JFNJv0

>>851
だっせーよなーその中のヘッポコ5ドアハッチバック車。
技術的な進化を捨てたポンコツであることを証明してるわ。
技術的に進化できないからタイヤで勝ちます(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
技術的に進化できないから遮音材削ってまで軽量化します(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
これでM3より速い気になってるんだから笑える。むしろこれだけやってこの程度？って感じ？

昔似たような車あったよなぁ。技術的に進化できないからタイヤでごまかしてFF最速とか言ってた車が。
まぁ、お前らのバカにしてるどこだかのタイヤRとやってることが一緒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>846
アホだこいつ。自分の買った車のメーカのサイトぐらい読んどけヴォケ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:27:42.30 ID:9M7ZpxOfP

>>839
こいつノンケなんだろうけど
俺のポジ汁を硬いケツマンに大量中だししてぇわ。
あーーすげー興奮する。
チンポガチガチに勃ってきた。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:30:52.48 ID:9M7ZpxOfP

>>834
どーせお前だけなんだろうから、尼崎流で海泳いでみるか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:35:36.55 ID:4SB1sAucO

>>858
てめぇをロープで縛ってCR-Vで引きずり回してやるよ！！キモオタインポ乗りが！！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:35:48.49 ID:yU23yUv10

ID:a03JFNJv0はCR-V(当然脳内オーナー)馬鹿と同一人物だろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:37:00.69 ID:9M7ZpxOfP

>>859
わかったから、ケツ出せよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:38:16.70 ID:vJ6PvqGD0

>>859
なら、やってみろよｗ　早くｗｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:41:13.21 ID:wNfcUbkm0

いつからここは芸が集うスレになったんですか？

(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

怖いから彼女に会ってくる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:41:38.94 ID:9M7ZpxOfP

ポジの髭デブ坊主三人で一晩輪姦すれば、その勇ましいクチも聞けなくなるぜwww
オマエの初めて、たっぷり愉しんで散らせてやるよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:42:58.91 ID:9M7ZpxOfP

昂奮して、我慢汁とまんねーわ。
早くヤラせろよ！！！
おめーのせいで、チンポおさまんねーよ！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:44:28.74 ID:9M7ZpxOfP

インポ呼ばわりしたこと、カラダでたっぷり野郎の味を教え込んで忘れられなくさせてやるから、早く出て来い！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:46:29.43 ID:duUGhvJX0

718 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/12/22(木) 23:53:12.89 ID:J+5zcdMpO
>>670
まぁ、どうあがいてもおまえのCR-Vじゃ俺様のフォレスターXTには勝てないけどな。動力性能とか桁違いだしなｗ

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/04/30(月) 22:36:40.32 ID:CiOLyUwIO
ﾌﾟｯw ﾀﾞｾｪwwwwww 俺のフォレスターは10スピーカーだけどwwwwwww

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/06/09(土) 00:02:38.12 ID:nCUtsJVQO
前に何度かフォレスター乗りではないと言っただろ馬鹿。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:50:24.73 ID:9M7ZpxOfP

フォレスター関係ないやろw
俺はこのcrvオーナーをレイプしたくてたまらないだけ。
やらせろ。
俺のチンポハメさせろ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:53:39.25 ID:9M7ZpxOfP

こいつの乗ってるcrvの運転席座面を切り取って匂い嗅ぎながら、こいつのケツマンにキンタマ汁流し込みてぇ！！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:31:42.35 ID:N0mYexMf0

なんだよこのスレ(´・ω・｀)放置できないのか自演なのか
いつも同じことの繰り返し

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:21:05.59 ID:p/vs7fRr0

賑やかでいいじゃないか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:27:25.40 ID:AzTksGcl0

ポルシェボクスターかケイマン検討してたが、調べてみたらニュルのタイム、今のSTIの方が速いやんけ。
速さが全てでもないが、価格差倍の独スポ車が自国のニュルで負けるのはどうよ？
なにやってんだよ、ポルシェ。ターボ付けろよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:44:32.85 ID:xqoWzABsP

>>872
試乗してみるといいよ、確かにニュルや筑波()のラップタイムも商売的に大切かもしれないけど、
素のケイマンですらディーラーのカーポートから公道に出る段差でニヤリとするし、一つ目の信号で右左折するだけでいいなーと思えるはず。
特にGR/GV乗りなら尚更そのへんの機微がわかるんじゃないかな？

俺はポルシェ買えないけど、確かにありゃファン多いだろうな。
ちなみに911系は試乗するコトすら憚られる程度の身分なのでそっちは分からないですw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:22:44.95 ID:X5ZuyJH7O

タイムで負けたら馬鹿にされ
タイムで買っても馬鹿にされるのか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:49:11.97 ID:6jYZNbEO0

このスレ、完全に機能を失ってしまったな・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:32:04.27 ID:5aunqrmP0

ポルシェ貝満くん

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:32:34.01 ID:BgqlibYTO

ケイマンやボクスターのライバルZ34
比較対象違うから

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:42:35.22 ID:oGURjSLJ0

>>872
インプのニュルラップ55秒は広報車
メーカーもプロトタイプということで明らかに広報だよっていってるだろう
ケイマンRなら筑波でS206やスペCより速いしなんでだ???

ターボ付けたら同価格のCセグドイツ車に負けてるが
新型のアウディS3は同じ排気量でインプより速くて燃費が1.5倍も良い

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:49:52.33 ID:A57dSfFg0

同価格って事はS3の300psモデル、400万以下で売られてるのか
出たばかりなのにすごい値引き商法だな
BMW的というか
150万以上値引きで売られてるって事だよね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:14:41.38 ID:xqoWzABsP

ベルファイヤーなんかと同じ商法かwww

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:41:03.63 ID:oGURjSLJ0

欧州や北米価格じゃほぼ一緒だろう

いまだにインプとエボは倍以上する欧州車より速いキリッ
世界一コストパフォーマンスの良い車だぜホルホル
欧州車買う奴は見栄っ張りの馬鹿
とかいう時代錯誤な感覚でいてる人がいてるからね
今じゃCセグでもインプより速い車が出てきてる（RS3、M135i、S3)
燃費性能なんかは全然違う
GRGVインプもエボⅩも一昔前の車だし
インプエボの価格に対するパフォーマンスなんて昔に比べたら威張れるもんじゃない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:50:03.20 ID:5aunqrmP0

既出ですが、これが現実

ニュル
インプ 7分55秒　
Audi RS3 8分20秒　
Audi S3 8分41秒　

Audiおっそｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:24:35.85 ID:kfY+U6kB0

インプとRS3ならニュルは普通にRS3のが速く走れる自信がある
いや一生走ることはないだろうけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:43:59.20 ID:BgqlibYTO

インプの広報車てS206をさらにチューニングした車か？
TTRSは何秒だったけ？
筑波のバックストレートでインプを圧倒した記憶があるけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:28:34.06 ID:eM4ShrSU0

常々思うんだが、こういうタイムってドライバーによる部分が多いと思うんだが。
現役のチャンピオンドライバーにやらしたらもっとタイム削れるもんなんだろうか？
まぁいずれにせよ、プロでないと出せないタイムなんぞ一般ドライバーからすればなんの意味もないが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:32:35.78 ID:p/vs7fRr0

だから俺が何度も言っているんだ。
「他人のタイム引き合いに出してどうすんだ？」と。
自分とマキネンを同列に語るアホ。それがスバブタ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:16:25.54 ID:Y98mrd3S0

>>881
RS3が現地で4万9,900ユーロからって500万か
日本でも500万だったらインプ買わずにRS3買うわｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:47:23.74 ID:Rz8U/gJp0

>>881
向こうで5万ユーロ辺りなら色々選べるし日本以外で価格のアドバンテージ無いよな。ヨーロッパじゃ日本以上に「値段の割に内装が…。」て言われてんのかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:52:13.74 ID:P3dKK79K0

>>881
買えないやっかみでドイツ車と比べられてもな～
必死すぎ。良いんだよ。それで。

この価格４００万でこれだけの性能を持つ車ってのは他にちょっと無いから。
高級車じゃ無いから気兼ねなく吸排気弄ってブーストアップしてガンガン走って過走行、改造歴アリの状態で
売りに出してもお前みたいな新車買えない中古厨共が良い値で買ってくれる人気車。
その金元手に新しい車買えるしな。　

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:01:39.17 ID:2898SHYNT

>>888
壊れまくるし、メンテ費用が掛かるって言われてる
だから貧乏人は買わないけどね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:23:49.59 ID:q0Lo4V2I0

RS3買うなら割り切ってケイマン買うわｗｗ

運転のど下手なババァがaudi乗ってる率が高くて、恥ずかし過ぎて乗れないｗ
ドヤ顔で右車線走ってて後ろにつくと、ガソリン車ですら黒煙吹きながらモッサリ加速してくｗｗ

もう見てらんない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:31:29.97 ID:oGURjSLJ0

>>884
Audi RS6 Avant C6 (580 ch) : 8:09.00
Audi TT-RS Coupe (340 ch) : 8:09.00
Porsche 993 GT2 (430 ch) : 8:09.30

国産だと
LF-Aニュルブルクリンクパッケージ　7分14秒64
13年GT-R　7分18秒（ニュルアタック仕様であるにしても速すぎる　タイムも怪しい）
GVBインプS206改　7分55秒（あくまでGVB市販版プロトタイプであると告知）
ホンダNSX－R　7分56秒（純正市販モデル）
R33GT-R　7分59秒（RB26の潜在能力解除　当時広報チューンと叩かれた）
鷹目GDBスペCE型プロトタイプ　7分59秒（ニュル専用広報チューンであるといってる）
メガーヌルノースポールトロフィー8分7秒97（広報専用チューン）
三菱ランサーエボリューションⅦ：8分14秒（つるしエボのレコード　筑波4秒台のCTエボですらこのタイム）
エボ8MR（ベスモ　中谷ドライブ）8分14秒98（エボ史上最速のⅧMR　タイム的に純正つるし）
IS-F　8分18秒
S2000 8分39秒
MSアクセラ　8分39秒

つるしのGVBじゃどう見積もっても20秒以上は確実
スペCなら070が効いて20秒切れるかどうか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:37:20.85 ID:9JVnRzDYT

ホンダカーズ小牧の社長が、電話中にキレて
「今からオマエの家まで行くから！足代30万払えよ！」

その後、社長から留守電にこんなメッセージがw

http://www.youtube.com/watch?v=sFCOB4De5sA&feature=youtube_gdata

直接社長さんと会話しました。

http://www.youtube.com/watch?v=wFMyADiWLU4&feature=youtube_gdata

ようつべへうpすることも許可してもらった記録

http://www.youtube.com/watch?v=g45nIgbw1EE&feature=channel&list=UL

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:08:31.59 ID:OM9yng11T

オイルクーラーも付けない、ラジエターも小さい
手抜きするからオーバーヒート

ATにも負ける
ﾀﾞｯｾｰ!!!
ttp://nicoviewer.net/sm13311965

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:13:08.69 ID:p/vs7fRr0

だから言ったろ？
エンジン前に置きすぎって。

で、前後重量配分最悪になるからチンカスラジエターとオイルクーラー消却。
そしてデカ羽付けてごまかす。

いいからエンジン後ろに下げろよお前ら。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:44:23.42 ID:xqoWzABsP

仮にも社会人同士の会話なのに、なんで方言交えたタメ口で会話してるの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:54:03.24 ID:I0hnsfKN0

ここはグランツーリスモのスレですか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:59:15.60 ID:H000HYQS0

>>852
領土は声出さないと盗られるんだからあたりまえだろ

でも車はこんなところで罵り合ってもお互いの車の良さが損なわれるわけじゃない
好きな車が貶されて憤るのはわかるけど荒らしは煽って楽しんでるんだから無視するのが一番

好きで選んだ車なんだから他の人になんか言われても気にせず前向きに行こうぜ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:48:50.62 ID:5nTaPq8i0

インプレッサWRX STi 6MTだから、
だが、フジで選ぶなら、どれがイイかな。
IG50か
W210SZ セリエII
で悩んでる。
明らかにセリエ2はかなりドライ向きだけど、
スポーツでは雪道最強AWDだし、高速
安定してる方がイイかなと。
雪は毎年10回位降るかな。

昔、レガシィ5MTで、ピレリのウインターアイスストーム(アイスコントロールの前のやつ)履いてて、高速のレーンチェンジでもヨレず、かなり気に入ってたので。

ちなみに、サイズは純正のまま。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:13:58.02 ID:kal1fMNq0

>>895
ばーかw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:23:25.94 ID:xqoWzABsP

>>899
国産ならトヨタのTF109あたりならFSWで楽しめるんじゃない？
こんなスレに来ないで、ほらほらあっち行った。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:38:13.51 ID:hfRczqqcO

お前ら、すぐ自分に都合のいい数字だけ出すのなｗ
まるで朝日新聞みたいだぞ。タブスタ。
ここは日本なんだから、海外ではどうこう言っても、仕方ないぞ。
価格にしろ、性能にしろ日本の市場で比較しろよな。
GR/GVのコスパがいいのは間違いない。
CRVやケイマンよりもなｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:59:25.53 ID:hkeNoDgG0

>>892
＞GVBインプS206改　7分55秒（あくまでGVB市販版プロトタイプであると告知）

厳密にいえばR205改だな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:01:57.65 ID:I0hnsfKN0

それよりMSアクセラの速さに驚いた。S2000が遅いのかもしれないけどｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:24:42.12 ID:kfY+U6kB0

アクセラのケツデザインだけがうらやまし過ぎるGRB乗り

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:26:28.39 ID:vXMUNfJ00

うちは奥さんも車を乗る都合もあってA-lineしか選べないのだけれど、MT程ではないにせよ楽しく乗れますか？
A-lineオーナーのお話を聞きたいです

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:31:11.30 ID:4Ty9dnhAT

乗れます。
街乗りならMTより楽ちんで速いですよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:31:18.98 ID:xqoWzABsP

>>906
試乗してみたらいい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:33:06.96 ID:jT85EOnzO

>>889
完成度の低い車は色々弄らなきゃいけないから大変だなwwwww CR-Vくらいキッチリ作り込んである車なら弄る必要なし。しかもオシャレでスタイリッシュだからキモオタインポみたいにオタク扱いされねーしな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:34:13.21 ID:4yIQmJosT

>>880
ベルファイヤーなんかと同じ商法ってどういうこと？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:39:04.72 ID:Vv6HthBQT

今朝、中央高速でキモヲタ親父の乗ってるCR-Vを見たけどチットモいいと思えなかったがｗ
それにあの車とSTIを比べるのがキチガイ以外有り得ない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:40:47.41 ID:D6abugo4T

どこがキッチリだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
板金屋の親父にホンダだけは乗るなって言われたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:44:17.45 ID:vXMUNfJ00

>>907
>>908さん
ありがとうございます。
試乗車の置いてあるディーラーを調べて乗りに行こうと思います
スバル車に乗るのは初めてなのですが、楽しい車ならぜひ買いたいなぁ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:54:58.14 ID:jT85EOnzO

>>913
キモオタに仲間入りおめでとう。インポ乗り＝AKBオタ、キモメン、ガリメガネ、風俗好きという世間のイメージがあるから大変だと思うが頑張れ。ちなみにバックミラーにCR-Vが映ったら速やかに道を譲ること。分かったな！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:59:39.28 ID:cICix8o5T

>>914
ばーかｗ

CR-V乗り＝Hマーク好きの帰化人、親子で韓流オタ、親が帰化人ばかりのAKBに愛着してる

これ世間のイメージな。わかったな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:04:48.79 ID:8albCtP80

CR-Vは良い車かもしれんがID:jT85EOnzOは朝鮮人だ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:05:03.30 ID:adhIfsGN0

CR-Vごときが何をエラソーに( ´Д｀)=3

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:26:08.31 ID:FcaDiWpB0

先代CR-Vからのワンウェイカム＋デュアルポンプが
性能・コスパ共にSUBARU AWDより上回っている

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:27:27.27 ID:xqoWzABsP

ケツマンコcrvちゃんキターwww

920 ：おっちゃん＠新糞PC　忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/10(土) 22:29:31.97 ID:HvsOB51b0

相手すんなって馬鹿共

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:30:27.94 ID:p/vs7fRr0

だからクソコテは消えろっつってんの

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:37:44.62 ID:p/vs7fRr0

>>920
大体「相手にスンナ」ってレスがすでに「相手にしてる」ってことに気付かないの？
自分を客観視できない奴に車を客観視なんてできねえ。

だから
意味も分からずないシンメトリカルAWD(笑)を崇拝する。
意味も分からず低重心(笑)の水平対向エンジンを崇拝する。
意味も分からず似非アロエダイナミクスの車に乗る。
それがお前ら

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:44:06.95 ID:P3dKK79K0

>>906
やめとけって。
愛する奥さんの希望を十分に聞いた車種選択したらいい。
STIバッチ欲しさにA線に妥協は絶対後悔するから。

>MT程ではないにせよ楽しく乗れますか？
こんな質問するって事は自分でも分かってるって事だろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:54:58.68 ID:OHoZE0Uu0

Aライン試乗してスペC購入でいいって
買ったもん勝ち

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:50:47.23 ID:k+KBcxvP0

中途半端なものを買うと後悔するよ、糞高いタイヤとか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:20:16.79 ID:EoBmoZAW0

>>922
頭わりいなーw
ばーかw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:51:23.32 ID:u5aFCTFw0

>>892
GDB E型は涙目だよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:56:37.22 ID:1b0ZR5Yo0

>>906
みんカラ見てみなよ、同じような境遇でATにしたもののサーキット走ったり楽しんでる人たくさんいるよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:15:50.51 ID:B194UjN30

同じくA線だけど楽しいぜ。加速、曲がり共に満足。
MTモードはおまけで考えるべし。
シフトチェンジ蹴られること多いように思う。
まだ納車１ヶ月だから俺が乗れてないだけかもしれんけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:19:44.97 ID:HAtwQPlOO

俺は車はAT一択のGVF乗り。2.5ATで街乗り楽チンな訳だが、それでも車が重い、運転しづらい、って思う時がある。
住宅街を低速走行なんて時、ハンドル重い、サス固い、車が重いって感じで、いいとこ無しって時がある。軽快感ゼロでｗ
G*Bはどうなの？
そういうシチュエーションは？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:32:38.10 ID:t5hP2YCy0

>>930
軽快感欲しけりゃ、
ノーマルナインプのFF(AT)でも
乗ってろよ。
ヒラヒラ曲がるよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:11:39.56 ID:ZJnUgWVT0

住宅街を低速走行？
MTはもっと走らんだろ

GVFでクルマが重い？軽でも乗ってろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:17:03.31 ID:EoBmoZAW0

住宅街の軽自動車の軽快感は最高w

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:33:10.22 ID:cfBCbTJ80

今からGVBのスペC納車なんですけど、慣らし運転ってどんな感じですれば良いですか？
3000回転を上限に2000kmくらい行って、その間に急加速、急減速や急ハンドルとかしなければ良いですか？
ご教示よろしくお願い致します。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:11:58.55 ID:HpSw9Gd/0

>>930
無免許運転で歩道に突っ込めるくらいに軽快すぎると怖いよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:13:57.85 ID:5shBI17K0

>>906です
レス下さったみなさん、ありがとうございます
選べる範囲で出来るだけ気に入られる車を探している中でA.-lineがとても気になって質問させて頂きました
どうもありがとうございました

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:16:11.29 ID:RifpG0KZ0

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/06/08(金) 23:42:02.77 ID:mOVVI3DwO
>>617
燃費わりぃーなおいwwwww
NAだろ？俺のインプレッサWRX STIだってチョイ乗りでもそのくらい走るぞwwwwww アホンダの燃費技術はすげーなwwwwww

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/06/08(金) 23:51:21.28 ID:mOVVI3DwO
>>621
一回試しにレギュラー入れてみたことあるけどそのくらいは走ったぞ。おまえこそ馬鹿じゃないのwwwwww
CRナンチャラしか買えない貧乏人は黙ってろ馬鹿。

777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/06/12(火) 21:24:11.50 ID:spAEYa6+O
いやぁ、新型WRXSTI楽しみだｗ FA20直噴ターボで320馬力、トルクが45キロくらいかなｗシンメトリカルAWDと相まって全天候型最強マシンになるな。もちろんアイサイトも完備で安全面も抜かりなしｗ CRナンチャラとは次元が違うｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:25:37.82 ID:ZJnUgWVT0

>>937
そいつもエアSTI乗りだろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:52:46.79 ID:gBpUt0/40

脳内オーナー。　
ドイツ車とカタログスペック比べの無免許あんちゃん。
ニュルラップタイム厨。
ミニバン乗りのとーちゃん。

皆気になって気になってしょうがないんだろ。んで乗れないやっかみでくさす。
やっぱ人気車種だよ。
EJ20エンジンのSTIこれで終了ってのはもったいないよな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:20:28.35 ID:htze3rtz0

>>939
何でそんなに自意識過剰なのか？
社会人でこのクラスの車が買えないやつなんぞほとんどいないだろ？
どんな経済レベルしてんだ、お前は？
ただ広報車とはいえニュル7分55秒は素直に速いと思うし、ボクスターがタイム負けてポルシェ何やってんだと書いた俺はニュル厨独厨かよw

元々エボ乗りだし、今のエボは全く魅力ないから一台で万能という使い方ならインプは最右翼。
ボクスター、ケイマンはセカンド必須だから更に金かかる。インプをやっかむやつはそれこそ少数だろ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:26:49.41 ID:rk+/By/L0

>>934
んな事は担当に聞けば、すぐ答えてくれるよw
取説にも書いてあるが、1.000km迄は4.000rpm以下で慣らし終了。
2.000kmも慣らしする必要なしw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:31:16.24 ID:ZJnUgWVT0

>>941
むしろ速すぎて永遠に慣らし運転

こんなのどこで踏むんだよt@

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:34:28.06 ID:gBpUt0/40

慣らし運転は考え方もやり方も人それぞれだからな。
拘る人はホント拘るし。ずぼらな人はホント適当。俺は我慢出来ずに１０００km行くか行かないかで全開。

↓これどうなのかな。やっと出るみたい。gvb用のスーパーターボ

http://www.youtube.com/watch?v=QVWrKfGGK8g

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:54:45.18 ID:jpLBGHi40

>>934
3000回転縛り500km、4000回転縛り500km、1000kmでオイル交換して全開にした。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:00:45.00 ID:NC3ADOxU0

>>943
5年後の音量が気になる。
俺はGRBで2回目の車検を通したが音量95dBでギリギリだったｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:01:24.68 ID:cfBCbTJ80

>>941 >>944
ありがとう。1000ｋｍくらいでいいのですね。2000kmまでしなくても良さそうですね。
確かに担当に聞くのが一番でと思いますが、こちらの皆さんはどのように慣らし運転をされてるのかが気になって聞いてしまいました。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:12:06.51 ID:HjrfwmMVO

>>936
馬鹿だなぁ、おまえにはCR-Vという究極の選択肢があるだろが。AKBオタ御用達のインポより爽やかイケメンスポーツマン御用達のCR-Vオススメ。CR-Vｻｲｷｮ!!

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:38:39.28 ID:nCZcF3nP0

>>946
二回通したマフラーはなんてやつ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:13:09.06 ID:z/tt6cLI0

>>946
オレは最初からしない派。
エンジン始動から2・3kmおとなしく運転して、後は好きにする。
だいたいまったく同じ条件で比べることができないんだから、回転縛りの慣らしなんて、もはや宗教みたいなもんだと思ってる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:46:32.78 ID:jxCHBrDSP

>>947
もはやcrvという単語をみると勃起するまでになってしまったwww
はやくケツマンにぶちこませろや！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:58:02.20 ID:NC3ADOxU0

>>948
俺へのレスか？
俺のはトラストCSGTS
5年使ったからもう音量も落ち着いてこれ以上上がらないと考えてる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:39:36.81 ID:77AdhQTu0

>>827-828
車関係無いけど俺もゴム屋です

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:59:59.30 ID:nCZcF3nP0

>>951
レス番間違えたけど解答ども

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:02:59.69 ID:nCZcF3nP0

>>951
回答ども
グラスウールが焼けきってもなんとか車検に通るくらいのマフラーがいいよね
俺は今3年40000km使ったサイレントハイパワーで車検に挑もうか考えてる所

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:26:44.11 ID:NC3ADOxU0

>>954
俺は心配だったから車検前にカーッショップとDで事前に音量を測定して
もらった。
どちらもぎりぎりだったがDで問題ないとのことだったからDで車検を受けた。
サイレントハイパワーは俺のより更に音量が大きいから事前に測ってもらった
方がいいよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:44:52.98 ID:Nolhb+Xx0

ブッシュが壊れた
異音でまくり―

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:02:54.45 ID:nCZcF3nP0

>>955
やらなくていいなら庭に転がってる純正に付け替えるなんて
手間のかかることをしたくないだけなんだけどね。

サイレントハイパワーはGR用マフラーでは売れた方だから車検の時期に来てる人も
多いと思うんだけど、落ちたという情報も無ければ通ったという情報も無いんだよねぇ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:16:39.72 ID:vK9Y8xcAO

友人の車の話ですが､昨日、急な水温上昇→オーバーヒート
になりました。1年程前の点検でほんの少しラジエターからの滲みがあった
為、漏れ止を入れ、以後容量も問題ありませんでした。
オーバーヒート後、本体にクーラントを補充しましたが、5分程走行すると
またラジエター周辺（ベルト周辺）まで水が飛び散って水温がHまで上昇します。
大体の故障箇所や費用など教えて頂けないでしょうか？
2週間出張&来月末車検なので、費用がかなりかかるようなら無念ながら
乗り換えを検討しています。宜しくお願いします。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:17:29.48 ID:qtY0AwOm0

>>958
ラジエタ周辺が濡れてるんならラジエタなんじゃないの
ラジエタのアッパータンクが劣化で割れて漏れ出してるのかコアに穴が開いてるのかまでは
実車を見ない限り正しい判断は出来ないよ
修理見積も同じ

ただ大雑把な金額としては
ラジエタ交換のみの場合
･ﾃﾞﾗ･･･純正新品に換えて7～8万
･一般修理工場等･･･社外同等品で3～4万以内(自分で仕入れて持ち込みだと数千～1万安いかも)
･DIY(自分で出来る場合のみ)･･･約2～3万以内で余裕(ヤフオク等仕入れで1.6～1.8万、近くのラジエタ屋なら2.5万くらい)
･ラジエタ屋で修理扱いが可能･･･2～3万以内で可能かも

その他もありラジエタ交換と共にすれば+1～2万以内だろうね

自分で色々出来ないなら点検などをこまめに受けて大きなトラブルになる前に交換や修理がデフォ
じゃなきゃ車検の際に結構な金額が掛かる事になるから、防ぐためにも費用分散させるためにも点検は必要
分散させても修理費で維持費が掛かるのが嫌なら乗換えをお勧めする
恐らく点検を怠っていれば、まともに車検費用(修理+予見含む)見積出したら恐い事になるんじゃない?
愛着があれば出すだろうけど、費用が掛かるならってなら乗り換えの方が幸せになれるかもしれない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:28:49.58 ID:Nolhb+Xx0

ブッシュってこんなに簡単に壊れるものなの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:40:58.89 ID:qA5RLdnY0

>>960
壊れるってか、自分が経験したのは他車でちぎれるだけど
ダメなやつはほんとにあっさりとちぎれる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:50:36.55 ID:Nolhb+Xx0

>>961
まだ３５０００ｋｍなんですけどね

そんなに攻めてる走りはしてないんですけど・・・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:50:37.77 ID:NC3ADOxU0

俺はスタビのリンクが千切れてたｗ
前の車では強化スタビ付けてたからか9年で3回千切れて交換してたから
恒例行事みたいになってるけど・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:39:42.96 ID:qA5RLdnY0

>>962
ひどいのはジャッキアップして下ろした途端にちぎれたよ。
でたばっかの頃のクアンタムの下側のブッシュだけど

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:32:39.68 ID:jpLBGHi40

とりあえず、ヒーター全開AUTOオフで走ると応急処置になるよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:05:07.33 ID:WJT/wUDG0

漫画見過ぎ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:20:32.82 ID:12Px1Qpw0

>>963

スタビリンクってCUSCOの？
あれは安いけど確かにすぐ千切れるねｗ

俺は前のレガシィでリアスタビブラケットがポキッって折れたことあるから、
強化スタビ＋リンク付けるときは強化ブラケット(AVO)も付けてるよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:24:01.40 ID:12Px1Qpw0

今日の雨でも高速安定性はピカ一だな。
仙台～東京が楽チンだった。
燃費も12キロｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:30:10.87 ID:Q1UmEVr7T

>>941
取説に慣らしなんて書いてある？
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/wrxsti_detail.html

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:31:10.31 ID:nCZcF3nP0

雨で落ち葉が散乱する峠を軽く流してきたけど
この安定性は素晴らしいとしか言い様がない
ただ、窓が曇りやすいなｗ（注：デブではない）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:35:21.38 ID:nCZcF3nP0

>>969
41ページ目

■適切なエンジン回転数で運転を
. 新車の慣らし運転中（1,000 kmまで）……4,000 rpm以下
. 慣らし運転後……タコメーター(エンジン回転計)のレッドゾーン未満

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:42:57.91 ID:4xeqlpmCT

G*BもG*Fも同じなの？
新車の慣らし運転中（1,000 kmまで）……4,000 rpm以下

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:15:13.75 ID:nQifEzgZ0

違うというならむしろドコを変えるんだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 05:45:30.97 ID:m+Oys/SoT

レッドの回転数が違うのに同じ4000rpmまで回していいのかなあと思って！？

G*B レッド8000rpm
G*F レッド6700rpm

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 05:50:22.43 ID:AfU0jY6hT

慣らし中は、みんな３０００ｒｐｍまでしか回さない人が多いね
俺は、４０００ｒｐｍまで回してた
それよか、慣らしが終わってもエンジンが冷えている時に高回転まで回すのがいけないってよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:56:15.14 ID:anABM2LX0

>>975
そりぁどんな機械でも一緒だべ
人間だって、準備運動せずに急に身体動かしたら
具合悪くなるぞ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:14:22.09 ID:2dMqOeSC0

車全体の慣らしも含め飛ばさなければいいだけでしょ
自分の車なんだから好きにすればいい、すぐ買い換える人は慣らしなんかどうでもいいだろうし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:12:19.61 ID:GCxoVIbIO

マイチェンでDIT載せないかなぁ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:46:04.13 ID:LEn/wwZk0

俺はどうせ5年、6万キロしか乗らないから慣らしなんてやった事ない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:04:47.65 ID:3kjrR6zT0

通勤プレオ、朝一エンジンかけてすぐ4000回転回して3年目。まだ壊れない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:12:31.29 ID:4EC34On1T

プレオって5速マニュアル車は8250回転からのレッドゾーン
ATもレッド7500回転
STIより回るｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:15:25.66 ID:ltCmEgkU0

>>981
排気量少ないんだから当然だろ。
バイクなんか12000回転なんてザラだ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:16:44.43 ID:5lNGY83MT

屁っ
スバブタはこれだから

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:49:12.53 ID:JNxhOVv6O

てかCR-Vに比べたらインポは糞だからw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:01:39.41 ID:3kjrR6zT0

しかもCVTだから4000キープで加速するわけで。
それだけしても異常ないから結構丈夫だと思う

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:43:09.50 ID:E5HPro3Q0

>>950
ご指名入りました～

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:44:16.15 ID:JHES94Hh0

晴れてるし洗車してくるわ。明日雨だけどな。
遠いところまで洗車しに行こう。
プラスマブルーって何か短い言い方ない？
カッコよく頼む。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:07:13.43 ID:IzTK05/YT

プラスマｗｗｗ
プラズマだから間違えないように

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:07:45.70 ID:IzTK05/YT

青血漿（あおくっしょう）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:08:08.16 ID:IzTK05/YT

↑間違いorz
あおけっしょう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 14:18:41.91 ID:FugHCe7m0

大槻青

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:12:48.07 ID:sw5oF7Wu0

さて、GRBの様なスポーティなMTで燃費を求める場合、ディーゼルが向いている事は明確になった訳だが、まともな反論を出来るヤツがおらんのか。
電動ターボディーゼルが状況を変えるかもしれん。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:21:19.56 ID:ltCmEgkU0

>>992
スポーツカーにディーゼルはないわ。
スーパースポーツのディーゼルあるのか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:49:03.06 ID:MWETxBQMP

ケ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:52:03.04 ID:LnToD7kp0

その前に次スレ建てろ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:02:59.47 ID:JNxhOVv6O

CR-Vｻｲｷｮ!!

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:03:40.14 ID:RtObFIFs0

>>987
若さはプラズマだからヤングブルー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:04:28.51 ID:3d4ZN2zc0

次スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS87▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352703840/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:05:32.36 ID:JNxhOVv6O

CR-Vｻｲｷｮ!!

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:07:59.40 ID:JNxhOVv6O

CR-Vｻｲｷｮ!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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