【SUZUKI】スプラッシュ part21【スズキ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:30:00.34 ID:uHuWXzmx0

スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレです。

メーカーサイト　http://www.suzuki.co.jp/car/splash/
専用公式サイト　http://www.suzuki-splash.jp/
前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part20【スズキ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345117080/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:31:10.40 ID:uHuWXzmx0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:53:39.03 ID:yIRIK6qp0

>>1乙

＼たくさんできたよ～ /
　　　　　　＿＿＿＿＿_.＿＿._　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ･｡･ﾟ　　
　　　　, '"――――‐, '"―‐ ヽ`i1 　　ﾟ･｡･･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･　
　　　./ 　∧,,∧　　 //'~￣￣|.||::||　･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　　 .i　（・ω・´ ）　 i !　　_,.＿|.||::|| ･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡　
　[;].!_っ⌒'と　_0[;],l | 　f　_..┘|| || ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣1
　 ~l!=;:,...二二....,:;=iﾖ.'ｰ''"~ . __ !|:|i|　　　　　チャーハン　　　　　　i1
　　li..,._. ￣｡￣. _.,..!.|　　 ........~ﾉ,!;|i|,,＿＿__,,＿＿__,,＿＿__,,＿＿_,,!|
　　il＿｀}≡≡{´＿E|..::' /⌒ヽ'ヽl|!=ｲ二ll二二ll二/＿/ ⌒ヽヽ(ﾆ(]
.　 {=i:::::::[二]:::::::i=i::｣　 |i.（*）.i;;;;|ii□□::(ﾆ三ﾆ)::::|;;;;;;|ii.（*） i;;;|二l]
　　￣￣ゞ三ノ￣￣￣ゞ＿ノ￣　　ゞゞ三ノ　　　￣ゞゞ＿ノ~

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:30:08.02 ID:aXKarlBC0

おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:08:28.15 ID:FamEWwZ40

＞まあほとんど軽からの乗り換えだろうから感動するのは分かる。

軽の購入層と普通車の購入層はハッキリ違うよ。
軽の購入層は維持費の問題や駐車場の関係で少々値が張っても軽しか考えてない。(セカンドカー含めて)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:09:49.93 ID:DArdsdYW0

932 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 18:27:30.50 ID:VEl1rlMb0
いつも思うんだけどカートップでスプを褒めてるのって変なおっさん一人だけだよなｗ
そんなマイノリティな意見だされてスプは評価されてるとか言われてもなあ

933 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 18:39:27.77 ID:VEl1rlMb0
>>932
だから　スプ乗りはそういった変な　おっさんしか乗ってないからｗｗ
素直に他の車に乗れないんだよｗｗｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:57:15.76 ID:58U5OU/X0

>>6　自分で貼るなよ。何も面白くないから。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:06:29.91 ID:7VnQxkp40

>>1もつ

ここ数週間で一気に寒くなってヒーター強くしたもんだから、急に加速が鈍くなったように感じるわ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:38:55.25 ID:2CseU5ZD0

ヒーター付けても加速は変わらんぞ。エアコンのスイッチ入れてね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:52:31.48 ID:58U5OU/X0

もうヒーターつけてるとか　どんな田舎だよｗｗ
おれはまだクーラーだぜ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:10:59.65 ID:58U5OU/X0

>>10
ちょｗｗ
おまいもまだクーラーとか　どんなド田舎だよｗｗｗｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:19:24.32 ID:lu6QfuUy0

３型はESPを標準装備で、２型はTCSSを標準装備。ESPとTCSSってどこが違うの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:24:55.89 ID:IVhum+G+0

ヤフオクの業者中古車価格見てると、とにかく下取りリセールバリューのひどさがわかるわ
新車で買うときは120万捨てる覚悟が必要だ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:27:12.07 ID:uhAzbNL60

ディーラーの残価設定ローンがいいかもしれんね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:07:50.27 ID:IVhum+G+0

残価保証ありならそうだけどそんなのあるかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:37:12.68 ID:nlU7dfW+0

>>10
>>11
うんこ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:59:20.04 ID:Z0hpTLvK0

>>16
ちんこ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:11:42.62 ID:jIqtG/FL0

>>12 2型と3型は同じでTCSSのみの解除ボタンがある
4型も機能としては同じだけど、ESP全体の解除ボタンに変更されている

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:12:53.53 ID:RC+CU02R0

自レス流行ってるのか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:36:40.40 ID:fkyzgcyC0

>>14
残か設定ローンは距離制限があるから、喜んで走り回ると無意味になる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:07:39.64 ID:hBpSbUCN0

最近よくスプとすれ違うんだけど
今日も白スプに出合った

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:17:26.74 ID:BUGX06Zn0

tp://www.psy.ritsumei.ac.jp/~akitaoka/saka3.html
時期的に2型だな
記事内容からするとレンタカーかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:26:59.04 ID:bX903PVF0

>>13
高年式で比較すると確かに値落ち率は高い。
でも、コンパクトカーは５年も乗ればどれも変わらない位の安い値段になっちゃうよ。

損するのは、一回目の車検で乗り換える奴。
得するのは、高年式低走行の玉を安く買う奴。
５年以上乗る奴は損得無し。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:11:15.50 ID:TP8v/aCs0

1年落ちで売値が半額なんだから、ダントツでひどい。
5年落ちだと軽自動車の10年落ちに匹敵する。
買うなら中古だ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:12:41.09 ID:GIxfSTCp0

>>24
そうねー、中古のスプはよく売れるらしい。
ソースはお世話になってるディーラー中古の営業さん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:22:19.73 ID:yuuxPAZ90

要はリセールしなきゃいいんだな！そしたら最高や！買う時も程度のいい試乗車落ちを待ってればいい！

新車が売れなくてラインナップから外されちゃうな(´；ω；｀)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:49:05.06 ID:TP8v/aCs0

コンパクトカー最強の衝突安全性能で２年落ちの２万キロ走行で60万前後賞
中古車で買うならコスパ最高

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:44:34.05 ID:bX903PVF0

この流れになってくると、
「手垢の付いたクルマが～」
「どういう乗り方されたかわからんクルマは～」
と言う奴が漏れなく付いてくる。ｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:04:59.29 ID:Bs5t6hVR0

スズキ、2015年にタイで生産する小型車「Ａスター」を日本へ逆輸入！
ttp://jp.autoblog.com/2012/02/13/suzuki-a-star-to-sale-in-japan/

別にECSとカーテンエアバック付いてりゃ世間的には文句ないだろうから、
下駄グルマとしてAスターでもいいんじゃない。
あくまでも世間的には。

それに安車はスズキにお専売特許って訳じゃないし、
ミラージュやマーチだっていいと・・・世間的には思ってる訳で。

でも結局このサイズの車買うなら軽自動車でいいよねってのが世間的には思ってるわけで。
やっぱり軽かな。
そうだね軽買おう。
維持費安くて良かったよ軽。
こんな流れだろ、世間は。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:59:30.58 ID:+Vqthe6v0

>>29
Ａスターがやってくること自体は驚かないが、
最初スプラッシュでも狭いと思ったのに、
もっと小さいのがやってきても個人的にはあまり嬉しくないな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:15:29.39 ID:c6pBNHhz0

3ドアでMTなら買う

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:20:04.82 ID:Bs5t6hVR0

>>31
>3ドアでMTなら買う
更にディーゼルだろｗなｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:51:45.26 ID:c6pBNHhz0

>>32
あ？昔、おじさんがカローラ2のディーゼルターボ乗ってたんだよ
文句あっか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:18:32.40 ID:bX903PVF0

コレじゃない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:12:34.87 ID:mL6FvTZo0

>>29
スイフトのシェアを共食いしちゃうんじゃないか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:55:40.15 ID:dSPKqxXZ0

>>27
なにがコスパ最高(笑)なんですか？？
誰も買わないから笑

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:10:02.17 ID:+vQOezby0

>>36
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/22(月) 20:16:11.80 ID:VEl1rlMb0 [3/3]
>>941
IDってどうやって換えれるんですか？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:17:18.77 ID:WlKEiqgP0

>>30
スプは、シートがデカイから室内が狭く感じるという面もある。
Ａスターは、軽アルトの拡幅版みたいなものだから
値段が劇的に安ければそれなりに売れるんじゃない？
マーチやミラージュ並みだったら、誰も買わないだろうけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 05:26:04.57 ID:A0TGAB+X0

同意親父がクラウンなんだけど
同じくらいの大きさのシートが詰め込まれてる感じだわ
大柄なドイツ人が座れるようになってるんだな
国産エントリーカーのシートではドイツ人が座ったら壊れるよな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 05:59:00.62 ID:U3300T870

なぜドイツ人に気を使う

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 06:01:58.37 ID:3Ok3U8w80

２台体制だったが、これ１台で充分だな。(もう１台はアベンシス)
むしろハンドルが切れないんで、嫁が軽を欲しがってる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:29:31.90 ID:uiCDsVaT0

小さい車は高速が～長距離が～っていう不安をスプだと感じなくていいからな
1台で充分
でも荷物は積めないな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:44:52.54 ID:A0TGAB+X0

荷物はねー
それを承知で買うくるまかな
4人でも二泊三日くらいの荷物は積めるし
一週間の北海道旅行でも余裕だったよ
短いからフェリー航送運賃が結構安くなるんだ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:39:19.59 ID:3Ok3U8w80

夫婦二人だけだとリアシートは常時倒してるから荷室はワゴン並みだよ。
稀に誰か乗せるときだけシートを立てる。

親の事まで考えてステーションワゴンも買ったけど、親は一年に１度乗るか乗ら
ないかで、殆ど一人乗りで空気運んでる車だわ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:43:40.58 ID:szn5YgI/0

ゴルフに行く時だけケツがもうちょい長かったらなぁと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:54:47.72 ID:mUX37+8D0

ルーフスポイラーだけ欲ひい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:04:52.20 ID:Xh/0Z+Aa0

人数が少なければシートを倒して荷物を載せられるのが 2 box のよいところだが、
現実には人数が多いときは荷物も多いことがほとんど。
スプを買うときいちばん迷ったのがあのラゲッジスペース。
まあ買ってしまえばなんとかなるのだが、狭いものが広くなるわけではない。
あと 20 cm 長ければ何の迷いもなく買えたと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:07:02.97 ID:ndEFdj5B0

そんなあなたにキザシ。
キザシは値段の割にいい車だったんだけどなぁ。
最近はいいタマが少なくなって買いどき逃した。
試乗落ち1万キロ以下の走行距離で160万円前後で売っていたんだよな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:11:39.03 ID:szn5YgI/0

キザシの試乗車置くディーラー経営者の度胸パネェ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:12:07.05 ID:3Ok3U8w80

大人２人までは殆ど変わらないけど、３人以上乗るとちょっと重くなるね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:38:07.98 ID:J/0GihdS0

Poormans tourer

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:45:52.60 ID:VXpQCf0O0

>>48
そうそう。って結構同じような事考えてるのいるんだなｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:14:37.02 ID:3Ok3U8w80

サイズ的にはSX4の方があってる。
今となってはチョット古いけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:03:57.34 ID:BT20R2VGO

>>48
何故に過去形？まさか生産中止？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:25:48.18 ID:Go8IRFuF0

キザシはすげえよ。受注受け手から生産するから。すげえよな。そこまでして売るのか
俺も親父くらいになったらキザシの乗れる男になりたい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:08:49.63 ID:ndEFdj5B0

>>52
だろ。買っときゃよかったｗ

>>54
>>48に書いてある通り。
走行距離1万キロ以下で160万円前後のタマが無くなったから。
今はいいタマは200万位するし、安いのは走行過多で3年経過しているのに160万もする。

でもまぁ、もしキザシ買ったとしてもCVTの不具合あったり、
CVTのせいで2.4lが生かしきれてないとか、
中途半端に車内がプラスティッキーだったりとかで不満が溜まっただろうな。
正直、USAモデル6MT198万円位で販売してくれればなぁｗ
そしたら展示落ち狙いしないで新車買うけどねｗ

ま、スレチすまん。ここらで消えるわ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:06:54.37 ID:RDdQ++LjO

>>56
そういうことか

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:44:57.66 ID:2ywcNpTR0

今週スプラッシュ試乗する予定。スプラッシュはシートが堅いと言われるけど、実際のところスイフトそれほど変わらないのかな。ちなみに現在の自家用車は11年前に買ったKei２１世紀スペシャル。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:50:42.19 ID:0RgGJk2z0

安心しろ、おれもケイ、おまえよりもっと古いやつからの乗り換えだけど
感動するからさ。おれからのアドバイスだけどスイフトにしとけ、
おれの唯一の失敗はソコ、あと３年もすれば買い換えるけどさ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:03:20.27 ID:2ywcNpTR0

なんでスイフトを薦めるの？スイフトと比べてスプラッシュに足りないところってどんなところ？昨日ディーラーでスイフトXGを試乗した時に、営業の方に聞いたら、スプラッシュのほうが維持費が若干高いらしい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:07:38.26 ID:UBOK8t6k0

>>60
重量税、スプラッシュの方が高いもん。
そりゃそうだ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:08:39.23 ID:nSJAdilt0

>>60
どっちも試乗できるんだから、自分で判断すればいいじゃないの？
なんでわざわざここで聞くの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:16:23.00 ID:0RgGJk2z0

>>60
スプラッシュなんかすべてで全然足りてねえよｗ販売台数みれば一目瞭然だろｗ
新車で買ってる奴なんてほんの一握り、
買うなら中古にしろ、もっと調べろよ君。。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:26:39.73 ID:2ywcNpTR0

どおりで１００００km未満の高年式中古車を調べると同じ年式で、ほぼ同じ走行距離でもスプラッシュのほうが安いよね。新車ではむしろスプラッシュのほうが高いけど。総合的にみるとやっぱりスイフトに分があるのかなぁ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:28:38.30 ID:rAhgYZtb0

なんかこの前の自演さん的な文体だな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:32:24.45 ID:3j1mY2Zb0

スプラッシュの方が良いとこも結構あるぞ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:37:15.43 ID:2ywcNpTR0

高いアイポイントとサイドカーテンエアバック標準装備はスプラッシュの長所だと思う。今週のスプ試乗楽しみ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:38:59.10 ID:0RgGJk2z0

でも何で売れてないか気にならないのかい？それなりの理由があるんだけどね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:50:25.56 ID:anxWtqJg0

スイフトより圧倒的にエクステリアデザインがいい
4型になってそれも少し分が悪くなったけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:50:54.46 ID:2ywcNpTR0

売れていない理由がよくわからない。販売台数ではスイフトのほうが圧倒的に多いからね。ディーラーが単にスプラッシュを売る気がないのかな、と思っているけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:54:08.50 ID:SguJ0NG20

そもそも日本に在庫があんまりない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:59:00.11 ID:4pNtUYh10

軽自動車から乗り換えるなら、間違いなくスイフトオヌヌメ
じゃないと>>59のように後悔するし、ガッカリ感は半端ないはず

欧州コンパクトの香りと維持費に魅力を感じた俺にとっては奇跡の車

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:02:15.00 ID:2ywcNpTR0

ハンガリーのマジャール・スズキで生産しているから国内の在庫は少ないよね。円高ユーロ安なのでもっと安くできないもなのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:29:58.38 ID:Vo7rYbzcI

月間500台の輸入枠があるので売る方としては
売り込みは消極的になる！
だからスイフトまたはソリオ勧めて来る！！

重量税はソリオ、スイスポと同格だし
バッテリーとホイールの仕様はベンツ、BMWなみだから
スイフトより維持費高く付くけど魅力があるわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:01:12.60 ID:tvlzPeGZ0

4型はエコカー減税対象外

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:10:32.96 ID:cM3m9qNv0

>>75
補助金まで貰いましたが…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:15:03.89 ID:MoEAYFer0

スイフトはなんとなくヲタ臭がするから無理
そもそもスプラッシュって日本車っぽくないところが好きってやつに受けてるんでしょ？
重めのハンドルや固めのシート、ハンドリング、無国籍なデザインとか
なぜか燃費も日本車っぽくないのは褒められないが・・・走行状況によって変動が大きいと言うべきか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 04:11:46.41 ID:uTywIIPI0

スプラッシュは旧型スイフトベース。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:37:07.51 ID:mLw2vFHj0

>>74
枠があるからじゃなくて売れないだけだよ。。。
中古とか糞安いし、買取も糞安いだろ。。。
人気なら価格が高いと思うけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:05:45.26 ID:KBGuLslY0

ディーラーが売ることに積極的にならなければ、台数は売れないでしょ？
販売台数制限があり、拡売費が無い車は、積極的には売らないよね！

それだけだと思うけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:10:07.27 ID:KBGuLslY0

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:41:03.75 ID:LWhShnXu0

たとえディーラーが本気出しても売れるタイプの車ではないと思うけど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:06:22.88 ID:ncpqCUG60

先週末ディーラー行ったら
県内に在庫ない、納期も未定って言われたからなぁ
絶好調期のプリウスじゃあるまいし

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:22:56.95 ID:vibvQ0d60

今年はカタログ落ちしてる期間があったりして販売台数が少ないのは
仕方ないが、 2011 年度の実績でも月間販売 240 台程度で、
枠は全然余裕。
売れないのは枠とは関係ない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:51:40.00 ID:Rreypiw+0

2型中古週末納車

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:49:36.31 ID:cM3m9qNv0

売れてないというか売る気がないんだよ。
好きなごく一部の販売店が試乗車置いてるだけだし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:33:13.99 ID:AtOzi0XPI

国産メーカーなんだけどハンガリー産のヨーロッパ車
新車だと納車がスイフトの倍以上の時間を要することと
パーツによってはハンガリーから取り寄せになるので
厄介者扱い、売る気がないディーラーが多いからな！！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:03:17.57 ID:R4eMcbIl0

スイフト欲しかったけど乗ってる人多くて嫌だった捻くれ者の俺にぴったりの車

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:06:33.47 ID:e7IHnjtv0

そうそう。
スプ欲しいのに！執拗にスイフト押して来た。
もうスプに決めてるんで、といったら、
渋々見積もりへ。こんなのありー？
売る気持ちがないというより、妨害してる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:56:34.76 ID:BCQbq6EkO

てかスイフト売れてんの？近所でアクアが猛烈増殖中なんだが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:46:48.41 ID:QIL2mSOr0

売れてる売れてないで決めてるのか。
トヨタ車でいいじゃない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:55:23.79 ID:vibvQ0d60

パッソ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:32:52.37 ID:mLw2vFHj0

新車で買うのは相当な馬鹿だよ。ほぼ新車で糞安いのが売ってるから。
新車買う金あるなら他でもいい気がするけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:50:54.77 ID:7CY9DEd70

カーセンサーで調べたら、走行距離１００００キロ以下のスプラッシュが払込総額１００万円以下で沢山あるね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:30:17.20 ID:uTywIIPI0

>>90
アクアは確かに良く売れてるけど、スイフトとソリオもコンスタントにベスト３０
をキープしてるからそこそこ売れてる部類です。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:35:12.65 ID:mLw2vFHj0

さいきん地味にソリオが売れてるらしいじゃんか。やったなスズキ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:09:46.11 ID:Hs1NzpFa0

地味？
新聞で取り上げられるほど派手に売れてたと思ったが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:19:58.62 ID:1x4hrwm10

車と女は中古所有するのは惨めな気持ちになるだろ
金の問題じゃない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:24:22.08 ID:DUOvQYXu0

ハナテンだと２年落ちで２万キロちょいが35万前後だから、買い取りはよくて30万。
コミコミ140万の新車が２年落ちで100万以上も落ちる。
同じ値段でワゴンRを新車でかって同じ期間で同じ距離走っても80万以上にはなる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:37:13.56 ID:zxfSygjP0

　　　　　　　　　　 _.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　　　 ,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　　　　　｀ﾞ'＜弖心、
.　　　　　 ;夕ﾌア´　　　　　　　　　　＼ﾎi心.
　　　　　んfiУ　　　　　　　　　　　　　　　　▽ij∧
　　　　从j'Y　　　　　わ　か　っ　た　　　　　∨iハ
. 　　　斤W　　　　　　　　　　　　　　　　　㌣い
　　　　　|友ｶ　　　　　　　　（＾o＾）　　　　　　　 }ｿ川
. 　　　い叭　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仄ガ
.　　　　　Ｗi从　こ　の　話　や　め　や　め　从ﾉﾘ
.　　　　　 ∀t△　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧fﾘ/
　　　　　　ﾞﾏじへ、　　　　　　　　　　　　　／リiУ
　　　　　　　＼夊i㌧､_ 　　　　　　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:47:56.00 ID:IdoI7A3h0

下取りなんて、関係無いよ！
自分が気にいった車なんだから、楽しめば…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:53:24.79 ID:DSNRNLhT0

四輪駆動のでる可能性ってないかな？
すぐにでも買いたいんだけど…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:27:16.61 ID:kz4qUhos0

>>102
皆無

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:41:06.96 ID:q1fiKiF30

先月の新車登録台数８０台だってさ。(年間売上げ台数現在８０８台)
もちろん、一部生産完了のコルト、発売して８年経つベリーザを抑えての堂々の
コンパクトカー部門最下位。
いくら中身は見どころがあっても、これ程売れないとあんまり数を輸入する意味
も無いわな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:45:00.36 ID:q1fiKiF30

各都道府県で月に１台か売れても２台の勘定。
オレもそういう貴重なものを乗ってるんだとオモタワ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:37:41.70 ID:N56Xl6SY0

日産　Be-1 10,000台限定
　　　　パオ　　　3ヶ月限定受注　50,000台販売
トヨタ　オリジン　1000台限定

通しナンバー打って、限定車にしてしまってもいい台数だよね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:22:57.80 ID:BUjwehaXi

街中うじゃうじゃ走ってたら買ってなかったと思う

市内を走るスプはオレだけでいい
安価な希少車って超おいしい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:22:23.32 ID:kz4qUhos0

>>104
外車ならもっと売れない車はいくらでもある

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:09:37.23 ID:pxaHczfE0

売れないのにムリしてまで売るらなきゃいけない理由があるの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:54:01.77 ID:mxGAhTia0

スズキのエンジニアの意地？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:56:44.24 ID:kz4qUhos0

何か事情がありそうだな。
まあ、円高だから赤にはなってないのかもしれんが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:06:05.41 ID:2vg9EH3P0

静岡県東部だがスプめちゃ見るけどね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:14:25.02 ID:aIWIH+j70

１型のときからときどき話題に出るけど
スプは無理して売る必要はないとメーカーから言われてるようだし
台数のノルマみたいなものも無いようだから、
登録車ならスイフトやソリオを売った方が、デラとしては都合が良いらしい。

じゃあなぜそういう車を輸入し続けるかというと
今後あまり数の出ない登録車は海外生産に切り替えてしまうときの
テストケースだと言われてる。
マーチやミラージュなんかは決して成功してるとは言い難いわけで
スズキがＡスターか何かを輸入することになったら
スプでの経験が生きるのかもね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:58:26.63 ID:2vg9EH3P0

なぜｍわざわざ売る気もない車を頻繁にMCしてるのかが理解に苦しむけどな
だってこれで４回目くらいだろ？なぜ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:59:43.99 ID:fsuLz+JD0

スプラッシュのCM見たことない気がする

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:03:32.48 ID:2vg9EH3P0

昔はやってなかったか？女がスプに水かけてるやつ
アン時は何も興味なかったんだけどなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:33:38.29 ID:aIWIH+j70

>>114
別に日本のためにＭＣしてるわけじゃない。
欧州仕様がするから、それに合わせざるを得ないだけ。
頻繁というほどでもないし、変化内容も大きくはない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:11:24.29 ID:dWgpiEQC0

始めから売る気ないならわざわざCVTなんか日本から持ってかないでMTのままでいいのに

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:45:20.39 ID:aIWIH+j70

売る気がないというよりも、無理して売らなくてもいい、
積極的な売り込みをするつもりはない、という結果が今の台数でしょ。
もしスイフト並みに力を入れてしまうと、月1000台程度は売れる可能性はある。

輸入車の場合、想定した台数を越えて販売するのは結構難しいからね。
それをしようとすると、輸入やPDIにかかるコストがグンと上がる。
マーチなんかも、その辺は苦労してるようだ。
そういう経費を今のレベルで抑えるためには、あえて販売に力を入れない
という選択肢もあるということ。

スプの場合、そのラインが実質、月300台程度じゃないかな？
4年前の輸入開始時には月500台と言ってたけど、
どうも実績的には200～300台程度の見込みで船積みしてるみたい。
４型が出る前は、ハンガリー工場の都合で日本向けは停止してたわけだし
国内工場みたいに柔軟に日本向けの製造を増減はできないようだ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 02:01:57.68 ID:det19zHA0

理由は簡単で不具合がニホンシャに比べて多すぎるんだ
数でるとメーカー保証が赤字になる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 05:33:41.08 ID:6MITNJw10

エンジンやCVTを含めて壊れそうな重要部品は日本製と差し替えられているから
故障は国産車と大差無いのでは？(欧州製の消耗品、樹脂パーツは除く)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:34:35.75 ID:XpFpLLQ80

まだ4年目だからあれだが、スプラッシュの重大な故障報告ってあまり見ないな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:16:55.82 ID:N1z0LhLR0

今朝の通勤時に一台見かけた
なんだか幸せな気分になった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:55:36.61 ID:7pWIDAc20

俺的には当たりだな。

1型まだ3年手前だけどマイナートラブルすらない。
不意の出費や点検以外で入庫もない。
メンテナンスパック付きで払ったから
ガソリン代など読める出費のみ。

唯一買ったのが純正リペア用塗料。700円だったか。
嫁がストローラー積むのに擦ってw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:02:16.69 ID:BtvIFnDl0

>>124
シートが擦れに弱いっていう話があったけどどんなもんですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:51:21.83 ID:w3Wsar6s0

2回エンジンから煙吐いたぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:59:25.55 ID:buhqYKXxP

Dの点検とかでロムの更新とかある？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:23:45.81 ID:CO50cOBU0

>>113
テストというのは本気でやらないとテストにならないわけで、
いったい何のテストをしているんだろうか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:48:18.81 ID:N1z0LhLR0

インドや東南アジア等、近場からの輸送テストならともかく
ハンガリーからだもんな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:26:59.05 ID:RXSPmbJO0

>>125
1型は座面・背面が弱めでほつれやすいみたい。
2型以降の変更された表皮素材は丈夫そうだけど、耐久性を語るまでの期間に満たない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:34:35.47 ID:CDkzlbCf0

１型の最初期で先日満４年経過したが、マイナートラブルも含めてノートラブルだよ。
走行は約６万km。シートもとくにほつれたり破れたりもしてないし
擦れて見た目が悪くなったとかもない。

強いて言えば、後席ドア外側窓枠ゴムが、欧州車でよくあるように
白っぽくなってしまったことぐらいか？
ちなみになぜか前席の同じ部分は大丈夫。
塗装も全然ケアをしてないけどツヤも失われてない。
燃費の低下もなし。コンチのタイヤの溝もまだまだ残ってる。

>>128
車のテストをしてるんじゃないでしょ。
メーカーとかディーラー網の体制というか、輸入にかかわる社内システム
全般の習熟みたいなもんだと思うよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:51:38.76 ID:BGWToWPL0

あたりまえだけど所有者が少なすぎて報告すらないと思う
逆に何かトラブル起きても対応しにくい車なのは確かだと思う
俺は少し調子悪くて寺いったけど事例に無いのでわかったら報告しますと軽く流された
マイナー車の嫌なところ。何か起きても相談できる・分かる人が少なすぎる。
車検ときもスプの車検は初めてとか言われて不安になったよｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:27:38.24 ID:lGFu8O7F0

トラブルってことでは無いが
内装のキシミ音は、確実に出てきてる。　Ｉ型、6万km。
最初は全く無かったのは覚えている。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:29:01.78 ID:HB8HeeRY0

この前ダッシュボード壊れた

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:37:33.77 ID:7+lQhqt20

>>130
ありがとうございます。2型の中古が今週納車ですがカバーをつけようかどうか悩んでいたところです
しばらく様子をみてから再度検討したいと思います。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:45:17.29 ID:55IQj7//O

初めて後ろ座席座ったけど足元マット部分が凄い凹む

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:44:08.08 ID:BGWToWPL0

おまいら安いのに文句言い過ぎ。このクラスの車でカーテンエアまでついてドイツ車と日本車のいいとこどりの車なんてそうないぜ
しかも走行距離の少ない中古車が安いなんて驚きだ。
もう買うしかないな。俺なら他を買うけどな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:50:37.72 ID:BCbZDrS/0

オペルに8年乗ってたオレから言わせれば
今度はどこが壊れるのだろう？などと思わずに
普段乗っていられるのは幸せなことだぜ。
オレの1型はもうすぐ6万キロだが、ノートラブルで絶好調。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:57:59.81 ID:lGFu8O7F0

>>137

誰も文句なんて言ってないと思うけど。
単なる事実を挙げただけだ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:00:11.39 ID:6MITNJw10

４年６万キロだが、ルームランプが切れたのとワイパーのゴム換えたぐらい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:02:33.93 ID:6MITNJw10

あと、乗り降りすると後部からバキバキ音がするが、ＯＰＥＬもそうだったので
気にしてない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 03:29:52.74 ID:kI9KhQ310

運転席側の窓ガラス、ビビり音がします…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 06:14:43.89 ID:EUlAgov/0

>>141
バキバキじゃなくてギギギって音じゃない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:29:45.07 ID:UFY+Y97I0

>>143
それそれ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:08:47.68 ID:DxfXYGQeP

後席ドアの開閉時にギギギって音がします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:15:32.91 ID:bOZJ9Vsh0

俺の1型はギシギシアンアン音がします

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:46:36.49 ID:teAi3gCt0

はだしのゲンの話題で盛り上がってるみたいだな
でも、ここはスプラッシュのスレだ
スレ違いもいいとこだよ
他でやれや

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:56:52.64 ID:b9B6gFHH0

乗降時のギギギはサイドブレーキが鳴く音でしょう。
だったら気にしなくても…

試しに同じ状態でサイドブレーキを下ろしてみ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:22:49.38 ID:UFY+Y97I0

はじめから気にしてないと言っておろう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:32:18.42 ID:Yz38bncg0

>>147
ウケル～

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 16:29:54.01 ID:jHEyYz+b0

さんざん既出だと思うけどみんなスタッドレスはどのサイズ履いてる？
この前某店に行って純正は高いからサイズ変更かインチダウンしたいと言ったら165/70R14で見積もり出してきたんだけど
過去ログやスプ乗ってる人のブログ見ると175/65R15や175/70R14は見るけど165/70R14は見ないし(ちなみにこれ以外のサイズは問題が出ると言われた)
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm←このサイトで見ると16mm差があるようなんだけど大丈夫なんだろうか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:23:05.56 ID:n4yRWowL0

>>151
Ⅲ型に乗ってます。本年2月に購入しました。
一昨日スタッドレスとホイールを注文しました。
サイズは、175/70R14 です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:34:32.82 ID:ukN+bWNv0

175/70R14で探してる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:45:27.67 ID:AL2fxVtl0

175/65R15でいいんじゃない？
185/60R15より外径がやや大きいけど、実使用では問題無い。

175/65R15は、現行スイフト、アクア、カローラなんかでも標準サイズで
このクラスのスタンダードなものになってきてるから、値段もこなれてるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:29:04.92 ID:g88y+VvH0

他車との兼ね合いも有って指定の185/60R15履いてる。
ただ、通販+スタンド持ち込みで交換してるけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:02:44.59 ID:TtxGn+Tp0

>>151
昨年通販で175/70R14のGZをホイール付きで買い、2シーズン目。
問題なく使えているよ。ただし、ホイールのインセットによっては
純正ボルトの係りが短くなるから注意ね。
ウチのホイールはインセットが45だったので、念のためやや長めの
ボルトを買った。さて、明日タイヤ交換だ＠北海道

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:20:50.23 ID:ELk97Ve/0

インセットとボルトの長さは関係ない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:55:11.92 ID:AL2fxVtl0

>>157
だね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:45:10.81 ID:90ghbWp30

スプラッシュって映画あるね
きっと駄作だろうけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:09:45.32 ID:YW6o1tDy0

>>151
165/70R14でイイみたいよ。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/splash/spec/index.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:12:22.99 ID:YW6o1tDy0

グローバルサイトの最小回転半径は何で４．７ｍ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 05:59:11.88 ID:v46OP4PV0

>>161
ヨーロッパではタイヤチェーンつけるのは稀だから、
その分タイヤ切れ角増していると思われる
（R＆Pギヤをそれ用に替えるといいと思う）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:21:48.18 ID:mgCCxJRW0

初めて黒スプ見たけど塊感がすげぇ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:50:29.28 ID:DKph/h1D0

>>162
そんなのあるのか？
俺が知ってるのはステアリング切れ角アップキットだけど…。
ステラリングギアボックスケースについてるストッパーを取り替えて
タイロッドの可動範囲を大きくするやつ。（説明難しい…。）
「スズキスプラッシュ、ステアリング切れ角」で検索すれば、みんカラの
情報とかヒットするよ。
ただし、部品代より工賃の方が高く付くみたい…。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:23:49.96 ID:7GuLlXoD0

はじめて走ってる4型見た。意外といけるやん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:12:43.30 ID:N/8w0e8E0

後ろのヘッドレストって知らないうちにどんどん下がってきませんか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:10:01.81 ID:0+Iljd4u0

お尻ちょっと擦って凹んじゃったんだけど
直すならどこが一番安いかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:43:52.54 ID:v46OP4PV0

切れ角アップキットは確かに効果あるけど
ロックtoロックでストッパ当りを繰り返すと緩んで
外れる恐れがあるので、気を付ける必要がある
まあ、油圧切れ領域になって早くは切れないだろうが

UKから右ハンドル用のR&PギヤをE-bayで買うといいのでは

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:10:48.78 ID:YCigNOlU0

50,000 km 達成記念（約２年と２ヶ月）
http://kie.nu/x0h

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:32:10.19 ID:hjDelyy70

>>169
何型？
交換部品とか乗り出しと変わった点とかあったら教えてほしい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:34:28.76 ID:7GuLlXoD0

海外のオプションパーツほしーわー

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:52:13.39 ID:rPAHm4Ce0

スプラッシュとスイフトで中古車の価格相場を調べたら、走行距離が同じ場合、スプラッシュの方がかなり安い。でも、車検代とか、その他部品を交換する時、スプラッシュの方が高いよね。１２～１３年ほど乗るとしたら、どっちが高くつくかなぁ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:10:14.79 ID:RGIGUmQD0

>>172
車検でスプラッシュが特に高い費用がかかったという
報告は今のところ無いよ。

部品交換といっても、スイフトより高いのはバッテリーぐらい
なんじゃない？　それでも数千円差だし。

コンチがかなり長持ちするみたいだから、バッテリーの値段差
ぐらいはペイできるような気がする。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:21:40.12 ID:rPAHm4Ce0

返信サンクス。。
バッテリー以外はそれほど差がないのか･･･。じゃあスプラッシュに決めようかな。ただし２型以降ね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:03:51.09 ID:7GuLlXoD0

まぁ、まだ若い車だしな。2型とかまだ車検処女じゃない？
欧州車よろしくボロボロになっていくのかそこは日本車、特に壊れずゆるやかに死ぬのかはまだわからんなー。
タイヤとバッテリーが高いのはガチだけど、他はスイフトと共通部分も多いって聞くしのらりくらりとかわせるんじゃないかととも思う。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:04:19.97 ID:lzVbmcHT0

ただ、スイフトもスプラッシュも十年乗れる車かどうかと聞かれると、悩ましくね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:05:30.70 ID:lzVbmcHT0

>>175
タイヤはコンチ２を継続するんじゃなければ、そんなに高くなさそう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:11:16.02 ID:7GuLlXoD0

>>176
うん。だましだましは大丈夫だとは思うけど、車検通す価値あんのか？って瞬間がいつになるかはわからん。
リセールバリューも糞だし（そのおかげで2型中古安く買えたけど）乗りつぶしたらええねん、死んだらﾎﾟｲｰぐらいが1番楽しめそう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:31:22.98 ID:iApvXooi0

>>178
次もスズキ車にするのでなければ、三年後五年後リセールバリュー考えてたら買える車じゃないね。

部品代はあれこれの使い回しなので、安く済むと思っておこう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:59:40.05 ID:rPAHm4Ce0

>>176
Kei21世紀スペシャルを１２年乗ってきて、そろそろスプラッシュかスイフトに乗り換えようと思っています。Keiで１２年乗ってきたので、スプラッシュかスイフトなら、走行５０００km程度の中古車でも１２～１３年はいけると思います。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:58:31.98 ID:qCkLHzHW0

１型だけど、うちのデラでは車検の費用はスイフトと同じだよ。
まあ１ｔオーバーだから重量税は違うけど、整備費用とかは同じ。
約４万キロだったけど、交換したのは油脂類だけで部品は交換しなかった。

ヤレは乗り方次第だから一概に言えないけど、
スイフトより少ないかもしれないともデラの人は言ってた。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:28:14.31 ID:ZZZiueHt0

>>170
１型。
通常の使用で発生したものとしては
・ステアリングのセンターがずれていた（外周で 1 cm 程度）→１ヶ月点検時に無償調整
・バッテリーが突然死（１年半程度）→交換。
・サイドブレーキの引きしろが突然大きくなった（15 ノッチくらい）→無償修理
・ワイパーゴム（12 ヶ月点検時）→交換
・エアコンフィルター（特に不具合はなかったが）→交換
・エンジンオイル、オイルフィルター交換
くらいです。

バッテリーが突然死すると、ロードサービスを呼んでも
実際に動けるまで１時間くらいかかりました。
そのときはもう大丈夫そうだったんですが、
翌日になるとまたかからないかもしれないという状態になり、
実際にはなんとかかかったものの、いつ動けなくなるかわからない状態で
（始動するたびに時計はリセット）、突然死はもう勘弁という感じ。
韓国製でよければ安いのもありますが、
日本メーカーでなくちゃ嫌だというとかなり高くなります。
私はいろいろな都合で古河製にしましたが、密閉型で無駄に高いので、
選んでいる余裕があれば Panasonic あたりがいいと思います。
いずれにせよバッテリーは気を付けた方がいいです。

他にも、バンパーを塀にぶつけたとかサイドを擦ってパンクしたとかあり、
今タイヤは Michelin Energy Saver になっています。
Continental はある程度長持ちするようですが、
サイドを擦ったり派手なパンクをすればおしまいで、
買うとなるとものすごく高いです。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:37:27.98 ID:VjoOg1rW0

スズキ、小型乗用車「スイフト」の特別仕様車「スイフト RS」を一部仕様変更して発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/1105/index.html

スプラッシュ終わりの序章、、、

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:56:55.90 ID:vJjfegfk0

>>162
ハンドル切れないのは高速安定性とペイオフなのかと思っていた自分が馬鹿だった。orz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:01:29.57 ID:vJjfegfk0

日本仕様は、わざわざハンドル切れない変更してるんですね。
アホらし過ぎて信じられん。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:17:33.90 ID:IXhI3FE/0

>>185
チェーン付けるからでしょ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:56:47.74 ID:SkCQGdt90

>>183
相変わらずESP付いてないのか。
100km/hまでしか使えないクルーズコントロールよりはESPだろ…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:01:06.04 ID:vJjfegfk0

>>186
スタッドレス履いてるし、チェーンは要らないなぁ。
でも、ＶＷのポロやゴルフも最小回転半径５．０ｍ以下だけど、あれでチェーン
付けていっぱいに切っても問題ないの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:08:16.95 ID:hQuhMNFf0

「ゴルフチェーン vw」とかでググってみたらチェーン取り付け不可orこのメーカーならいける？みたいな感じだった。切れ角の問題なのか他に干渉する要素があるからなのかはわからんけど、外車はチェーンを想定してないっぽいね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:31:56.05 ID:vJjfegfk0

>>189
てことは、チェーン取付不可でも大きな問題無いってことなのかな？
外車もそれでやってるなら、殆ど付けないチェーンなんかより、日常的にハンドル
切れる方が便利な気がする。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:00:17.30 ID:I3DvldAb0

RS仕様変更でもESP無しカーテンシールドエアバッグ無し
しゅーりょーｗｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:05:53.99 ID:hQuhMNFf0

>>190
日常の領域ではチェーンなんかなくても問題ないべ。ただ、日本にはチェーン規制が存在して、日本メーカースズキとして売るわけだから考慮せざるを得ないんじゃない？
これがオペルのアギーラ名義で売るなら「外車なんで考慮してないっすwチェーン規制のとこに行ってハマっても自己責任でｻｰｾﾝ^^」で済むんだろうけど
スイフトも車体長の割には最小回転半径長いし、スタンスが日本のそれとはズレてるんだと思うよ。あっち基準で作ってこっちでは無理やり調整というか。
vw up!もあの車体長で最小回転半径は4.9mだし（マーチ、ミラージュなんかの日本の小型コンパクトは4.5m程度）
スタートからしていろいろ違うと思う

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:27:50.36 ID:BllNE2eO0

>>191
馬鹿だなあ。それ付けちゃったらスプラッシュ売る意味ないだろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:30:36.56 ID:00ummhbV0

道路交通法保安基準の最後の方に輸入車特例免除つうのが書いてある
輸入障壁で文句言われるのでシブシブ国土交通省が輸入車特例作っておる

ちなみに私が今乗っている輸入車のクルーズコントロールは100km/h以上
でもちゃんと速度維持するので嬉しい！
（いつも、12○くらいを常用している）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:36:58.71 ID:X0U2zASm0

>>182
詳しくありがとう
IDが素敵

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:51:43.21 ID:BllNE2eO0

>>195
と、とんでも無いんだな、な

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:09:05.88 ID:Kuzo6rb10

このクラスのタイヤが太いグレードは、回転半径が大きいのが結構あるぞ。
ヴィッツのＲＳなんて5.6mだ。シャレにならん。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:46:22.71 ID:xbVb472T0

新東名で16-_キロ巡行できてしまった
スプの高速スタビリティーの高さは異常
ただ、いっぱいふくめんにつかまってたょ
ポリこうまぢでてかげんなぃかも・・・
ぁたしたち、どんなことがあってもズッ友だょ！！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:12:54.67 ID:IEn5BQip0

昨日、地元のDで太ったアルトみたいなクルマを見かけた。
家に帰って調べたら、マルチスズキのA-STARってクルマだった。
浜松ナンバーの銀だったけど、どっしりと低く構えててカッコ良かった。

この公式サイト、糞BGMが流れるので注意。
http://www.marutisuzukiastar.com/

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:59:54.13 ID:VjoOg1rW0

ttp://www.japanese-concept-cars.com/2009/10/suzuki-a-star-concept/
↑
A-STARのコンセプトのままなら買いたいけどな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:07:33.23 ID:qN9Uahfw0

>>200
怒ったガチャピンみたいでかわいい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 04:48:06.06 ID:AwV2Wg2L0

レンタカーを見た。
長期在庫を流したか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:21:20.02 ID:80PMfbCY0

>>164
ありがとう。
予約したよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:42:06.25 ID:EGYPtPNA0

>>202
随分前から結構な台数が配備されてる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:49:54.71 ID:80PMfbCY0

>>197
スプラッスの場合、タイヤのサイズは太くても細くても回転半径4.7mがオリジナル。
どうも日本で売ってるのはチェーン規制スペシャルらしい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:32:11.92 ID:6l8b5F7N0

スズキ、アメリカから撤退
キザシ逝った＼(^o^)／

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:18:29.29 ID:+hbZPQqg0

別に米国から撤退してもインド、インドネシア辺りの新興国で売れてるからいいんじゃない？
米国ではキザシ・SX4・エスクードしか売っていなかったし、去年は27000台しか売れてなかったからいいんじゃない？
そんでこの円高＆日本製造となれば・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:13:14.95 ID:qN9Uahfw0

スプラッシュはおろかスイフト売らない時点でアメリカは主戦場にならんかったんや。残念だけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:59:53.39 ID:7KAjQYxL0

スプラッシュなんて馬鹿にされても怒るに足らない車だろｗｗ
なにむきになってるやつがいるんだｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:43:04.74 ID:80PMfbCY0

>>206
じゃ、そろそろ日本国内も受注生産から通常販売に切り替えて貰えますかね。
赤いキザシは、なかなかにカクイイし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:17:14.39 ID:mmP/X6Di0

>>210
もし本当に赤くて低いのが出たら即座に予約入れるレベル

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:34:55.32 ID:clNyRl/A0

2L出してよ＞キザシ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:39:01.03 ID:+hbZPQqg0

赤・6MTで・・・
そんでカスタムでカーボン製のボンネットカバー（黒）を施工して・・・

あぁ。。キザシのカスタム夢が広がりング。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:54:10.11 ID:8Tr3GmDq0

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:53:37.66 ID:rqstUq0A0

＞けっこう壊れる。２，３年持てばいいほう
＞フレームがやられることが多い

フレームが顔に食い込んだ実写アイコンでこのツイートは面白すぎるｗｗｗｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:57:46.66 ID:rqstUq0A0

ごめんなさい誤爆です

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:22:10.55 ID:P5n06Frs0

>>209
とりあえずまともな日本語を書けるようにしろ。
馬鹿にされてもしかたがない文章だぞ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:23:07.89 ID:VNYoVah90

>>182
> 今タイヤは Michelin Energy Saver になっています。

使用感はどうですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:02:55.52 ID:1Jc8TiQe0

なんでみなさんは素直にスイフトRS買わないんですか？
馬鹿なんですか？＞＜。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:05:41.68 ID:1Jc8TiQe0

>>219
ちね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:11:16.46 ID:1Jc8TiQe0

>>219
はあ？スピラッシュにはサイドエアバックがついてますけどｗｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:21:53.14 ID:1AKF+6DX0

>>219
>>220
>>221

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:28:02.02 ID:uQbVVeJx0

秋休みでもあるのかな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:29:35.64 ID:Vj4sjjN30

>>219
低走行スプラッシュのお買い得感は無敵。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:31:27.94 ID:fUrY31U+0

わざわざここ荒らす意味がわからんな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:34:16.68 ID:1Jc8TiQe0

をいをい・・。おまいら釣られんなよ・・。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:39:39.98 ID:U65ozPJ40

>>219=220=221=226

もうちょっとなんとかしろよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:41:13.85 ID:dw+ZY/od0

>>6

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:43:11.78 ID:/HGa2ZOO0

以前の自演を誤魔化すのやめようぜ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:45:38.72 ID:fUrY31U+0

ぶった切ってスマンが・・・・
↓この62.9万円の2型スプ（7000キロ）買った奴。ここの住人だろ。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/0203749/15/700020315820121011006.html

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:46:33.43 ID:j2ibX3sP0

なかなかのブツやね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:11:51.06 ID:1Jc8TiQe0

このスレ来ると本当に本当にスプラッシュの事が嫌になるわ。本当に。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:24:41.58 ID:2qivwVF40

何か嫌な事でもあったんだな

234 ：102：2012/11/08(木) 23:17:30.93 ID:yTr0gQ1d0

22年式を中古で買ったんだが、25-30kmで振動が出るんだけど
CVTのジャダーでFA？
今16,000km何だけど10万kmもつ？
保証切れる前に載せ換え必要？
これがなかったら完璧だったんだが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:19:53.13 ID:FI/NWw5j0

Sモードでも振動出る？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:19:59.29 ID:drHDbOW70

横にブルブル揺れるならジャダー、前後に揺すられるなら仕様かな。
Ⅰ型ならアイシン製だから、スズキに限らずマツダなんかでも同型のＣＶＴ使ってるよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 05:08:02.91 ID:0U4352sA0

>>230
ネ○ステージにしては諸経費もそんなに高くないね。
別車種の中古を探していたとき諸経費と半強制の保証で車体価格６０万に20数万がプラスされるとのことでネ○ステージで買うのをやめたことがある。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:01:53.33 ID:Q7RlJ6ZH0

>>237
でも無保証ときたもんだｗ
なんか訳ありかよｗって思っていたよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:37:40.52 ID:IFZJofPz0

>>234
だぶん俺と一緒だわ。寺に苦情いったけど対策が分かりましたら連絡しますとかでまだ連絡ないよｗ
代車でスプ２型かりたけどそっちは問題なかったんだけどなｗ
おれは諦めてあと数年は乗るよ。中古を買った自分が悪いからね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:24:38.56 ID:FI1f1hvA0

>>234
１型？
加速時よりも、減速した後の再加速時に出やすいんじゃない？
明らかに大きくガクガクするのなら故障だろうけど、
ちょっとした揺れなら、それは仕様。おそらくは燃費対策。

俺のも微妙な前後の揺れはでるが、気になるほどではない。
これはその速度域で、やや高すぎるギア比（プーリー比）になってしまうため。
MTで高いギアを選んで、そのまま加速しようとアクセルを
少しだけ踏んだ状態に近いかな？

Ｓモードを積極的に使うようにするか、その揺れが出たときに
アクセルを多めに踏めば解消するはず。ただし燃費は落ちる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:19:04.67 ID:IFZJofPz0

>>240
そんな素人意見じゃ意味がないから笑
寺いってみ。それで満足するから。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:28:18.60 ID:FI1f1hvA0

>>241
いや、240に書いたのがデラとメーカの公式見解なんだよ。
だから239のように対策はない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:53:16.79 ID:72L1c1Ot0

だって副変速だもん俺の1型サイキョー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:23:33.07 ID:ifKDDp7y0

慣れると足の裏の感覚で、ガクガクしないようにアクセルコントロール出来るよ。

245 ：102：2012/11/09(金) 22:47:45.52 ID:3yf/IzWj0

前車はDEデミオでアイシン製のCVTだったけどそんな振動なかったし。
壊れなければ仕様で諦めるわ。
確かに踏み込めば振動は気にならないね。
トータルではいい車だ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:49:00.18 ID:WxZn+sTa0

アイシンじゃないけど、前のFitでもブレーキ踏まずに減速させたら似たような
速度域で前後に揺れたよ。
CVTって大体そういうものだと思ってた。

代車でジャダーの出るFitに乗ったけど、加速時に強烈に横揺れするんだよ。
減速時は割と普通の動きだったな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:24:23.60 ID:YUFacljJ0

>>246
フィットはトルコンへの切り替えのせいか減速度が一気に変わる感じがする。
正直あまり出来が良くない感じがした。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:29:30.18 ID:xAN2+6010

反動が来ないようにゆっくり止まろうとするとトラックのブレーキみたいな音がするんだが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:16:33.26 ID:n3P1ebeP0

プシューっていうよね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:49:10.85 ID:2bhT8YiV0

スプ初めてみたけどあのリヤのたたずまいはヒドイもんだね。
ＶＷウプのほうがはるかに品がいい。
よく見るとＳＷＩＦＴもおんなじような造形で、もう…絶句

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:27:48.04 ID:dvJN4m/+0

煽りには無視の方向でよろ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:58:46.07 ID:HwpPKfrk0

総額90万出したら2型中古でいいの結構あるんだな
ああ嫁に相談してみよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:32:50.98 ID:P2ZEaxTh0

ベンツAクラスさんがいたから隣に並べさせてもらった。に、似てる……！！

フロントに回ると全然違うけど(´・ω・｀)

http://i.imgur.com/iM8Fu.jpg

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:31:15.02 ID:tIGFr/De0

>>253
スプの方がいいな　コルトに似てっけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:54:45.49 ID:ITh1Vy3q0

白は膨張色とはいえ、白スプって大きく見えるな
特にミラー越しで顔を見たとき

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:37:57.23 ID:tTI/jDwO0

>>255
白いキングスライムって感じ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:53:27.46 ID:TXeS28ks0

燃費計みたら7.7でワロタwwwワロタ……

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:25:27.85 ID:oQhz6SIT0

今日は奇跡的にキザシとすれ違った。なにかいいことあるかな
超飛ばしてたけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:57:50.20 ID:O+JphKE+0

>>257
100km/lておちなんだろ、な？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:59:40.04 ID:BMaT52Yl0

185/65R14のスタッドレス買うた。オフセットが5mm小さくなるけど問題ない！

…はず

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:05:37.81 ID:BMaT52Yl0

>>257
メーターが“km/L” じゃなくて“L/100km”になってるんだろうね。
7.7“L/100km”だったら、14.14“km/L”だし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:37:49.29 ID:dP15oEMq0

>>257
何の事？
オイラんちのはトータルで 20.2 Km/l だべ。３型だども。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:48:05.23 ID:oQhz6SIT0

中央にアームレスト付けたいんですが付けてる人います？付けれますスプ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:52:15.88 ID:VZQeiTB+0

>>263
http://www.afterparts.co.jp/armster/armster.html
ハンガリー製なり
16800円

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:58:46.85 ID:oQhz6SIT0

>>264
情報ありがとうございます。スプラッシュ用があるなんて奇跡ですね！
しかし意外と高いですね。もっと安いと思ってましたが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:47:23.04 ID:0ohxJvAe0

走行6万km弱で車検から戻ってきたら、「リアショックがびみょーに軋んでいるんで、
無償交換します」と言われた。FF車って普通フロントサスからヘタるんじゃなかったっけ？
同じ症状の人いる？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:35:00.35 ID:P2ZEaxTh0

>>265
スプラッシュ用っていうか欧州車用？あっちの車はだいたいこれ使ってる。
スズキUKのホームページ見れば純正オプションとして売られてる91ユーロ（だいたい9100円）
かといって個人輸入はいろいろめんどくさいだろうからこのぐらいの価格の上乗せはしゃーないのかもねぇ…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:39:07.09 ID:oQhz6SIT0

>>267
そうですねえ。。
他に安いのもあるんですが、フィットするのか心配ですしねえ。。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:48:38.83 ID:TQFWU1XM0

＞ベンツAクラスさんがいたから隣に並べさせてもらった。に、似てる……！！

本当に似すぎていて笑ったｗ
うちも白スプだよん　しかも４型
カッコイイと自惚れてますｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:50:50.17 ID:FrW8fEuO0

言っとくけど、このアームレストを付けるとサイドブレーキは相当引き辛いよ。
だから、高速を巡航する時は下げて、市街地に入ると跳ね上げてる。
また、跳ね上げた状態でリアシートを倒すとこのアームレストとぶち当たるからね。
ソースはオレ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:51:17.95 ID:OiTMBmZV0

デブ乙

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:19:09.07 ID:84JkOd3n0

サイドが引けるなら日本でも純正アクセサリーにしてる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 12:59:20.87 ID://HKSOYj0

アマゾンの欧州とかで買えんのかね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:31:01.30 ID:z6pRkxlo0

別にこれ買わなくてもいだろう。5000円以下でも十分ある
それか自作できそう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:49:26.47 ID:ssWum60v0

サイドブレーキ・レバー後ろのカップホルダーは使えなくなるけど、
マッチングはバッチリだと思う。
サイドブレーキ・レバーも手首をひねれば操作はできる。
頻繁にサイドブレーキ・レバーを使うわけでもないので、それほど
不自由は感じなかった。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:28:33.19 ID:BxRgA3zH0

まっすぐ座れ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:47:37.63 ID:eyWgCFAj0

>>275
じゃ、サイドブレーキは大体普通に使えるんだな。
坂道があるようなところでもそれ程問題ないということなんだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:26:06.83 ID:wNXjOdzb0

>>266
FWD がフロントショックからへたるなんて決まりはない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:07:35.32 ID:PbGnAbG20

アームレスト付けたいんだけど、そのサイドブレーキのカバーがガタガタなんだけど俺だけかな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:35:53.58 ID:+tBkAjfP0

流れぶったぎるが、
利幅が薄いとかで、ディーラーが売りたがらない車ってのはあるだろうが、
メーカーが、そんなに売らなくてもいいなんて言ってる車はほかにあるのかい？
まあ、このスレで書かれてることが本当だって前提ではあるが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:34:33.08 ID:PbGnAbG20

>>280
おまえが生きてる価値あるの？って質問してるのと同じだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:13:01.34 ID:t8JByGmj0

>>280
トヨタのアベンシス

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:17:28.38 ID:eyWgCFAj0

>>279
スプはユルユルで正常。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:43:01.84 ID:+7N5u9SzO

スプは欧州で日本車の乗り味が堪能できる良き珍しき車でつ
これぞ日本車！って感じ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:49:04.86 ID:/3+86W1J0

>>284
じゃ、スイフトでよくね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:37:27.32 ID:f5RC0ynb0

スプラッシュの保険料率が対物で4から5に
上がってるんだが？今年は改定無いんじゃ
ないの？
ちなみにイーデザイン

287 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/14(水) 00:51:12.07 ID:4mnOguDB0

TERZOのキャリア買った方いますか？
取り付けホルダーが何日で届いたか教えていただきたいです

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 02:38:47.95 ID:ud5fJ56J0

>>287
４５日

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:44:46.49 ID:owyNM78nO

>>284
ラクティスの姉妹車だからね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:22:41.15 ID:SR24b2uX0

>>289
何かと間違ってると思われます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:09:27.55 ID:fXh8dj/8O

座席をもっと低くできればいいのだが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:49:19.97 ID:VjUp/o7h0

この高さが膝に優しい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:40:24.46 ID:f5RC0ynb0

>>286
自己解決
2013年度から上がるらしい。
スプ乗りの皆さん、お互い安全運転に努めよう。

294 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/14(水) 16:18:19.42 ID:4mnOguDB0

>>288
長ｗｗｗ
１ヶ月半ですか…
年末に間に合うかギリギリですね
ありがとうございます

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:51:39.49 ID:nZIefWL60

スプⅠ型って塗装がコーティングされてる系？　
５ｃｍくらいの凹み傷とかイエローハットで２万くらいで直すのあるけど　あれって上手く直るの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:27:14.44 ID:tI7Ixu9s0

>>152
175/70R15のREVO2スタッドレス、装着しました。
ホイールはトップランA18です。
純正のボルトが使えました。
ハブは使っていません。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:30:20.03 ID:L204yJ9M0

>>164
入れてきたよ。
回転半径4.7mってこんなに楽だったんだな。
家の駐車場に入れるのに、対向車線まで出て切り返す必要が無くなったよ。
嫁なんて対向車が来てあせって入れて、段差でアゴ下を摺ったりしてたからね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:57:49.16 ID:1AhxhMqlP

>>297
でもお高いんでしょう？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:40:42.72 ID:dMPQDScV0

ス。スプラッシュッシュウウウウウウウウ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 05:35:22.10 ID:N3w/Ytm+0

>>298
材工、税込み21000円ですた。
価格的にはアームレスト以上、タコメーター以下です。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:56:16.43 ID:A/u/C8++P

>>300
思ったより安いんだな
お近くのカーショップで？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:51:46.90 ID:N3w/Ytm+0

>>301
近所のﾗﾘｰｼｮｯﾌﾟで。
モノは8400円で工賃が12600円なんだけど、これが一番安かった。
ﾋﾟｯﾄｲﾝやﾓﾝｽﾀｰｽﾎﾟｰﾂで見積もってもらったら全然工賃が高くて、他にこの値段
でやってるのは発売元のアールズさんくらいだった。
(ﾋﾟｯﾄｲﾝ合計26250円、ﾓﾝｽﾎﾟ驚きの4万円弱ｗｗｗ)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:09:47.32 ID:DXMGR+Om0

スポラッシュ買ってしまったんですが　新型スイフトRSが欲しいです
どうしたら良いでしょう?？？？？？？？？？？？？？？？？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:21:06.01 ID:hNyyD2NK0

エンジンかかりにくい季節になってきたなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:51:53.12 ID:4HHMHnJZ0

>>303
欲しいなら買え。

金か無いなら諦めろ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:02:02.19 ID:vJ48NrkT0

トランクの照明のバルブの規格知ってる方います？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:03:23.01 ID:uQfgP1A60

>>306

LED化するのかな？

ここのサイト見る限りはT10×41のようだね。
バッテリーに続いてもここでも欧州規格がご登場。
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/splash/partsreview/?ci=97

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:22:16.87 ID:blDUrdYC0

＞ワタシ、ハンガリーカラヤッテキマシタ！！ヨロシクデス！

ここの中古車スプラッシュの説明オモロイ。
担当者、スプラッシュのこと好きだろ（笑
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051041120121111002.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:33:11.83 ID:blDUrdYC0

308にある説明いくつかピックアップ
妙に詳しくて面白い。この人のこと好きだわ（笑

・気になるシートはブラック＆ターコイズのシートとなっております！
　大きめ＆固めのシートは「国産車のフカフカシートが嫌っ！」って方にもご満足いただけるハズ！
　是非座ってみてください☆

・後席はご覧のように３名様分のヘッドレスト＋３点式シートベルトをご用意しております！
　“万が一”の備えは欧州車らしくバッチシでしょ？さらに…

　…後席真ん中の方用のシートベルトは天井に格納できるのです！
　使用しないときは後方視界不良の原因になりそうなので…
　邪魔なモノはパパッと片付けちゃいましょう☆

・この『１５インチアルミホイール』を止めているハブボルトですが…
　国産車と違って車両側から生えていないんです！
　なのでホイール側からボルトで固定するんです！
　さすが「ＦｒｏｍＥＵＲＯＰＥ」でしょ？

・この国産車離れしたデザインが人気の秘密（？）なんです！
　ずんぐりとしたデザインですが、それが走りの良さを支えているのです♪
　欧州で鍛えられた足回りの良さを是非ご試乗でお試しください！

・リモコンを携帯していれば鍵を挿さずにノブを回すだけでエンジンの始動・停止ができる
　『キーレススタートシステム』を装備しております！
　マイナーチェンジをして装備が充実したスプラッシュちゃんなのです☆

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:39:34.44 ID:jiuSWQcL0

>>303
ベストカーの最新号に『人馬一体選手権』という企画があるんだが、国産車では
スイフトRSがロードスターに続いて２位に、総合でも８位になってたよ。
乗り比べるとスプとRSではセッティングが随分違っていて、CVTのスプはアンダー
気味の安定志向で直進が気持ちイイ。RSは直進も安定はしてるんだけどその持ち味
はクイックなハンドリングによるコーナリングの方にある。
判りやすさではRSだけど、スプの乗り味も国産車ではなかなか味わえない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:29:21.68 ID:pOQDy2is0

ベストカーとか信用できんのか？アソコは特にドイツ車ばっか押してくる
ｖｗのうｐを絶賛じゃんか。ゴルフとかも。国産車に勝ち目なしとか
そんなんだったらもっとスプを評価してもいいと思うのだけれども

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:48:10.76 ID:pOQDy2is0

>>313
いあｙ。そりゃスプおしてる人もいるけど変なオッサン一人だけでしょ
しかも評価はスイフトのほうが上だし。そんなにいいの他車のくるま？
おれは恥ずかしながら経験人数がすくないから。普通車だとスプだけかな実は。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:56:38.71 ID:2iaS2l180

スプラッシュ褒めても誰も得しないからな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:12:02.06 ID:pOQDy2is0

スプラッシュはネーミングセンス抜群だね。まあ似合うのはターコイズだけだから
色をターコイズ限定にして欲しかったね、正直他の色は合ってないね
>>315ｂ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:33:05.20 ID:D4wSRPcP0

>>314
またおまえか。
いい加減にしろよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:59:56.71 ID:pOQDy2is0

>>315
んあだとコンニャクそー＞＜。
おれの乗ってる車がスプなんだからここにくる権利があんだぞー
おまいこそなんの車にのってて荒らしにくんだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:44:47.78 ID:ljIsz6090

もう半月ほどでスタッドレスを履かないといけないので、
下道で 500 km ほど意味なく走ってきた。
こんなことをする気になるのもスプならでは。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:00:37.54 ID:B3KyY4nb0

>>311
勝ち負けにする意味がよーわからんな。
そういう発想をするのはお隣さんだけかと思ってた。ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:33:10.86 ID:BxaqKi6J0

>>297
旋回時の半径が小さくなると転倒の危険が増すから私は　あれ　じゃね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:10:14.63 ID:NDRXquFG0

>>319
オリジナルの欧州仕様も、小さい回転半径になってるからそれ自体は問題無いん
じゃね。
だた、この商品はスイフトのジムカーナ用に作ったもののようだから、欧州仕様
スプラッシュの純正部品が手に入ればそれにこしたことはないとは思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:46:42.86 ID:bI5ljm5g0

切れ角が大きくなることは一緒でもジオメトリー的には違うからね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:09:23.44 ID:NDRXquFG0

>>321
そそ、アライメントやハンドルのセンター位置の再調整が必要になるので素人で
は厳しいと思う。
品代よりその調整代の方が高いんだからね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:25:54.50 ID:nZkr2+270

友達や知人に自分の乗ってる車は何と聞かれ、スプラッシュというたびに俺は恥ずかしいよ
もっと知名度のある車にすればよかったと。
他の人はフィットなんかに乗ってるだけでチヤホヤされんのに
毎回聞き返されるよ　え？スプラッシュ？？？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:11:04.84 ID:wtDI4d0A0

で次は何に乗りたいの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:35:18.16 ID:spU1rD400

フィットでチヤホヤされるんだったら乗り換えちゃえば？
あなたはその方が幸せだと思う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:21:02.12 ID:Eafa4WbE0

>>323　何故、スプを選択したの？？？？？？？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:26:52.08 ID:0Hk2o3yx0

>>324
そりゃあ次はセントバーナードだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:51:57.22 ID:h/ijS+ND0

>>323
また来たよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:21:24.07 ID:+BNsMXk10

百均で売ってたワイドミラー付けたら左側殆どミラーになってワロタ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:12:26.57 ID:bIok0ypG0

惚れて買った人と、中古が安くて買った人は相容れないやね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:04:06.21 ID:uDfWoOts0

安いってだけで数十万円をポンッと出して、好きでも無いクルマを買う人なんているのかね？
ビジネス用だとか、よほどハッキリした目的が無いとそんな買い方しないよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:07:15.52 ID:NuLsI7e90

むしろこの車を安いと思って買った人は無知だよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:44:13.61 ID:12U8+YTkO

まさか高いとでも

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:49:09.91 ID:IOveDdqJ0

中古買取相場まで考慮しろということかな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:33:51.66 ID:HGiSiq2q0

フェイスリフト後の一度も見かけないな
旧型はちょくちょく見るけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:49:09.47 ID:bIok0ypG0

新車でも安いと思って買って、もうすぐ1年。
購入決定時は鱸臭プンプンのエクステリアが気に入らなかったけど
今ではすっかりお気に入り

その頃誕生してなかった車で今欲しいのは昴XVくらいで
アクア、ノート、スイフトRS、N-oneと比べてもスプラッシュが好き！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:28:22.15 ID:S4+d0Au/0

あーあ、タイヤサイドパンクさせちゃった…交換だお…orz

コンチ好きなんだけどやっぱ高いんだよね。価格.com最安で1万3000円くらい？海外サイト見ると58ユーロとかであまりの差にゲロ吐きそう。
上にエナジーセーブにしたって人いたけどどうなんかな？もしいい感じなら日本でも8000円程度、海外でも70ユーロ程度で割高感はないんだが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:07:06.96 ID:Qf8gKidN0

いろいろ履いてみたいなら、MICHELINのENERGY SAVERも悪くないと思う。
ただ、気に入ったタイヤってのはなかなか無いから、少しお金を出してもコンチ
を買った方が幸せになれるかも。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:43:26.03 ID:ZsTcHPl40

だよねぇ悩むわ。
本場ではコンチプレミアム5まで出てるのになぜ日本には来ない！？純正のコンチプレ2など所詮廉価版にすぎんわ！
……と自分を慰めつつ、日本に来たばっかりのコンチエコ5に特攻する手もありか？とか考えてます。そこまで割高感ないし。
ただ、レビューは絶望的にない。皆無＼(^o^)／

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:02:29.09 ID:t7ROyVRT0

Energy Saver と CPC2 では全然違うから、
本当にコンチが好きなのなら換えるべきではない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:16:53.51 ID:Qf8gKidN0

Eco5ならComfort5の方が新しいし若干安い。
http://tire-mask.com/products/detail3269.html
PIRELLIのP7も並行モノだとサイズがあるみたいよ。安いし。
http://www.autoway.jp/summertires_search/size/detail/id/1811/PL00113

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:32:47.65 ID:Qf8gKidN0

あと、P7もプレミアムコンフォートというポジションだから、Energy Saverより
CPC2と立ち位置は近いと思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:31:39.41 ID:Qf8gKidN0

【スプラッシュ：欧州車感覚の操縦安定性に優れた走りは特筆モノ】
http://review.kakaku.com/review/K0000286721/ReviewCD=543684/#tab
評論家の松下宏さま、お買い上げありがとうございます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:17:09.44 ID:ZsTcHPl40

.......φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ

いろんな意見どうもです。エナジーセイバーを候補に挙げたのはゴルフの標準装着タイヤがコンチorエナジーセイバーって聞いたんで、スプもいけんじゃね？ってのがありました。
CC5……アジア＆コンパクト向けラインナップなんですね。どおりで欧州でのレビューが皆無なわけか。まぁ、CEC5もないんでどっちにしろ博打ですがw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:42:06.15 ID:JAuMb1je0

>>343
インプレっぽくないぞｗ
どちらかと言うとバイヤーズガイドか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:47:08.33 ID:mr3d64O10

>>345
所詮素人のレビューだからあてにならんよ
マイナーチェンジ前のしかないとかネットで検索もできないのかね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:04:55.86 ID:Qf8gKidN0

>>346
松っちゃんは日本カーオブザイヤーの選考委員ですが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:07:26.53 ID:mr3d64O10

>>347
そうでしたか。。よくみたらフィットがかなり高評価でしたね。やはり。
彼のレビューの中で一番じゃないんでしょうか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:32:15.70 ID:f19hOUb40

赤っ恥ですね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:06:57.49 ID:B8waZK3ZO

スレ住人「スプラッシュは良い車だ。ただその一言が欲しかった・・・」

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:35:10.60 ID:d+LR0RAy0

ノンユーザーはどうでもいいじゃん
オーナーが楽しく満足していれば♪
もちろん不満もあるけれどww

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:11:52.36 ID:Qf8gKidN0

２～３ヶ月探してスプラッシュ買ってる段階で、
松ちゃんもオイラも同じ気持ちに違いないんだからね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:38:23.48 ID:2qDMwsLu0

>>344
エナジーセイバーはタイ製だけどアジア向けってわけじゃないよ
欧州でも普通にかログに載ってるし、ドイツのタイヤテストではそこそこの結果だった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:56:06.23 ID:ZsTcHPl40

>>353
アジア向けはエナジーセイバーではなくてコンチコンフォートコンタクトのことです。銘柄飛び飛びな書き方してすみません

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 02:37:55.17 ID:VyPZ1TRS0

Energy Saver は CPC2 と全然違うというだけで、別に悪いわけではない。
俺はあんなゴツゴツの CPC2 に戻りたいとは思わんわ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:44:59.07 ID:hftt1fkY0

CPC2は新品から皮剥きするまでが酷くて、空気圧管理をマメにしないといけないけど
山道や高速走ってる時は気持ちいいんだよね。
ロードインフォメーションが豊富で安心感がある。
そして速度域が上がった方が乗り心地が良くなるヘンなタイヤ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:08:07.81 ID:OeOcPv5u0

オレはこのＣＰＣ２でコンチのイメージ変わったな。
それまではドイツ車に付いてるゴロゴロいってやたら硬いという認識しか無かったよ。
矢のような直進性と強烈なロードインフォメーションが得られるいいタイヤだね。
ただ、限界を超えると一気に手応えが抜けるんで、ＡＢＳは元よりＥＳＰみたいな
トラクションコントロールされてるクルマの方があってると思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:57:17.14 ID:um91oNpd0

松下氏はフィットを高評価してるのに安いスプ買うとか相当金無いんだろうね。。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:52:02.61 ID:iDtVWuu80

フィットの方が安いじゃねーか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:11:24.08 ID:sYliNYdj0

エナジーセイバーだとどんな感じなの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:45:51.42 ID:wqw1iylY0

先日スタッドレス（14in）に換装して、ショップが薦める空気圧（FRとも2.2）だと
そりゃぁかなりの違いようで、ひと冬これで過ごすのか…と溜息ものだったが
F2.3、R2.1にしたら随分落ち着いた。

F2.4、R2.2で高速中心の移動では、乗り心地だけならコンチと変わりない
というか、扁平率の違いもあってむしろ上質な感じすら

銘柄、性能云々の前に、空気圧を色々変えてみると良いよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:05:59.14 ID:f8hfjHuk0

>>358
この人は『カーセンサー』にコーナー持ってたり、『間違いだらけの中古車選び』
という年度更新の本を出していたり、とにかく中古車に深く関わってきた評論家。
自分では高級車の乗り回してコンパクトカー評価してる人より、お買い得の中古車
を実際に購入して記事を書く松下氏の記事は説得力があると思う。

それと、フィットを評価してるのはハイブリッドの部分だよ。
国産車で松下氏が走りを一番評価していたのはスイスポ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:10:29.66 ID:f8hfjHuk0

今日スプラッシュの痛車見たよ。
ロベルタ＆律子だった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:37:56.33 ID:Iv8CTacR0

一番の疑問点。なぜ売れないのか、だから安いのかを書いて欲しかったな松下氏。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:49:19.77 ID:awrWt6I00

>>363
ブラクラとアイマス？
眼鏡フェチ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:40:17.27 ID:aWmdbuPK0

スイフトに決めかけてたけど、昨日たまたま納車待ちだった青いやつ見て、
営業マンの話聞いてるうちに、スプラッシュが妙に魅力的に。

今日契約しに行きます。

スイフトで見積もりとって、２週間検討して結論だしたはずなのに、
見積もりからたった１日でスプラッシュに決めてしまうとはｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:30:57.17 ID:JygIEfWP0

>>366
ようこそ！
うちは最初スズキにスイフトのカタログ
請求したらスプのカタログも入ってたw
「なんかずんぐりむっくりなクルマ」
という印象だったけど、調べていくうちに
大のお気に入りになって結局スプ買った。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:41:12.20 ID:dNjJ0clDO

スプダヨー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:45:35.97 ID:xFmPDNRm0

>>366
スイフトを買いに来た客に営業マンがスプラッシュを語るとは奇特な寺だね
グレードやメーカーオプションで悩む必要ないから選ぶのは色だけ！

契約前に絶対試乗しときなよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:28:27.39 ID:Ii0ePISI0

オレハ　スプ　カッタ　ケド　スイフトRS　ニ　シトケバ　ヨカッタト　オモッテルヨ

371 ：３６６：2012/11/24(土) 20:23:22.09 ID:QMowocj70

>>367　>>369
どもです
めでたく青を契約してきましたｗ

昨日、Ｄの中古車コーナーにあったスプラッシュに試乗させてもらったのが、
決定打となった次第です。
元々、スイフトの乗り味が気に入っていたのですが、
スプラッシュは、そのスイフトが普通に思えるほどで（笑）

ガッチリ感とシートも、ＶＷから乗り換えの自分には◎
赤があればもっと良かったのですが(^^

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:49:48.94 ID:avSw76se0

スプラッシュ、スイフト両方試乗したけど、ハンドルはスプラッシュのほうがやや重い。印象的だったのはリアドアを閉めた時の音。スプラッシュはフロントドアと同じく重厚感ある音。スイフトは軽自動車みたいな軽い音。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:22:36.30 ID:5c3SyJRD0

きょう高速でプレマシーに喧嘩売られたんですがスプで勝てましたか？
２００まで出るんですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:07:59.75 ID:Z9BdNA8o0

>>365
眼鏡＆メイドコス繋がりかと思われまシ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:32:43.31 ID:Z9BdNA8o0

>>370
ＲＳにコンチのタイヤ入れてＭＴで乗ったら楽しいだろうね。
ＥＳＰを載せてないのが弱点かな。
オレはＲＳがスプラッシュくらい値落ちしたら両方持ってもいいと思ってる。(スプはもう７万km迫ってる)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:44:48.24 ID:HqjiOEhe0

スプラッシュとスイスポなら同時所有するのもアリかと思うけど
RSはいらんだろ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:11:01.56 ID:Z9BdNA8o0

>>376
仕事で使ってますので一年で２５０００ｋｍ程度乗ります。
１・２年して試乗車のＲＳがお安く出回って購入したとしても、スプが車検が切れる
まで大切に乗りたいなと思いますよ。
多分その頃スプは１０万km超えてるとますが、下取り価格は殆ど無いでしょうから。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:18:05.79 ID:Z9BdNA8o0

それから、スタッドレスとかホイールを引き継げるのも大きいのです。
地方都市在住ですので駐車スペースには困りませんし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:20:28.25 ID:HqjiOEhe0

スプラッシュの次に素イフトRSが好きだというなら賛同します

もう１台「低予算で買う」なら、スプラッシュの中古w
仮定の話としても素イフトRSはスプラッシュほど安くならないんじゃない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:11:51.56 ID:5c3SyJRD0

もうすぐ３万キロなんでCVTF交換したいんですけど？やった人います？
ディラはやってくれますかね？Ⅰ型のアイシン製なんで交換したいんですが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:17:45.28 ID:Qq9Tn0910

>>373
出ない
レー探計測178でリミッターうった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:12:16.13 ID:JPgBCAi50

>>379
人生一度ですから、いろんな車に乗ってみたいんです。
今はスプラッシュとＲＳとＳＸ４が好きですが、１０万キロ走った４年後になる
とまた好きな車種って出てくるもんなんですよ。
でも、スプラッシュに新型が出たら必ず買いますよ。やはり中古ですが。

ＲＳはスプラッシュ程は下がらないでしょうね。
ただ、コンパクトクラスは余程の人気がないと高値維持はしないもんですよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:29:55.12 ID:IuAhbjH/0

382氏のような骨のある漢には
ぜひキザシに乗って欲しい☆

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:48:15.02 ID:Vs1v+q8H0

>>380
５万キロ少々だが換えてない。
スズキ自販ディーラーだとどうかな。
そうじゃないディーラーなら換えろといえば換えてくれると思う。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:39:54.72 ID:OnM0ss5tO

スズキは方針としてATF交換は推奨してないんじゃない？

こっち地方では圧送式のATFストレーナー置いているディーラーないお。

因みにダイハツディーラーは全店置いてる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:45:38.36 ID:FphE/l2X0

>>380
去年ディーラーで交換して貰ったよ。
マニュアルを見ると分かるけど結構面倒なタイプだから車を1日預けて
じっくり時間を掛けてやって貰った。
金額はディーラーごとに違う可能性もあるからここには書かないけど、
そんなに高くはなかった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:46:32.06 ID:mL67KKfo0

>>384,>>386
そうでしたか、ありがとうございます。
まえ車検のときチラッと聞いたんですが、交換の必要は無い、ネットの情報は正しくないみたいなことを言われたｗ
たしかに交換には賛否両論あるんですが、オイルですし、明らかにCVTが不調なんで交換したいですね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:58:04.62 ID:pEtEu7HQ0

スタッドレスタイヤ買いに行ったら、兄ちゃんがパソコンで何か調べて、
インチダウン頼んだわけじゃないが、175/70R14で見積もりだしてきた。
ホイールも買ったけど、ボルトのことは何にも言われなかったんで、
問題なかったんだろうな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:20:52.66 ID:UMdW7QFT0

>>388
175/70R14だと外寸はほぼ同じだね
俺は店の勧めで185/65R14にしたよ

ボルトは勿論のこと、ハブリング無くても“取り敢えずは”大丈夫そうだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:41:44.12 ID:Sr5Rw6Os0

>>387
どう不調なん？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:01:12.96 ID:5Dmpc4iG0

175/70R15のREVO2スタッドレス、装着しました。
ホイールはトップランA18です。
純正のボルトが使えました。
ハブは使っていません。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:37:29.13 ID:As1kuFv60

R14じゃないのけ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:41:17.39 ID:Mjn8pyUo0

積雪地域の場合、小さ目の165/70R14でもイイかもね。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/splash/spec/index.html

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:57:47.64 ID:nV6XirHh0

マジレスすれば、《積雪》地域なら、
あまり細いタイヤだとタイヤが沈んで腹を擦ってしまってダメ。
地上高が高ければいいんだけどね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:26:58.19 ID:mwClAaZh0

自販とアリーナは違うんですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:35:41.65 ID:EQOFL5tH0

先日、赤の平成22年車を契約しました、来月早々に納車です。
雪国なんでスタッドレスを早速準備しました。
スイフトの純正アルミホイール5.5j-15、インセット+45にﾄｰﾖｰのG4を組みました。
このタイヤはうちのプレオ（４駆）にも履かせてるけど安い割りにはいいです。
純正サイズは結構高かったし銘柄があまりなかったので175-65-15にしました。
納車が楽しみです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:25:24.33 ID:nV6XirHh0

>>396
おめ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:42:13.09 ID:e/bD102I0

>>395
一般にも直接売るけど、アリーナに車を卸してるのが自販。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:48:28.95 ID:nV6XirHh0

>>395
自販とアリーナは対語ではない。

アリーナ店は登録車を主に扱う店。
“スズキ自販”が名前に入っている店はスズキ資本の店。
逆に“スズキ自販”が入っていない店は資本的にはスズキと関係ない。
“スズキ自販”が入っていない店の方が値段的に安く、
遅くまで営業していることが多い。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:53:19.77 ID:mwClAaZh0

>>398-399　そうだったんですね、ありがとうございます
いつも自販しかいったことなかったので　車検等、技術的にはどちらも変わりないってことですね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:17:40.70 ID:HY8IrVJf0

>>398
軽はね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:24:51.27 ID:qs6Q4kKX0

>>392
R14でした。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:29:10.54 ID:kPTmx5M10

>>400
スズキ自販でないアリーナ店はたいてい整備工場あがりだから実は雰囲気は違う。
もっとも、ひどいところは軽自動車一台だけ展示して売ってるような軽自動車主体のスズキ店とは違い、
アリーナ店は自前の指定車検工場持ってるような大きなところが多いから、はじめは違いがわからないかもしれないが、
○○自動車工業と別名が書いてあったり、他メーカーの新車も売ってたりするから、慣れればすぐにわかる。
個人的にはスズキ自販店でないアリーナ店がお薦め。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:37:58.91 ID:8LN5Yrxz0

>>403
そうでしたか。自販だとCVTFの交換は断られました、やんわりですが。
アリーナは違うんですね雰囲気が。今度はアリーナいきますか。いつも一番家から近い寺にいってるだけですから

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:33:22.53 ID:1f6aZEFU0

このシート柄　いいね

ttp://www.vauxhall.co.uk/vehicles/vauxhall-range/cars/agila/overview.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:16:37.80 ID:9B1D/2pv0

>>405
シート柄いいですね！
しかしメーターはうざい。
フロントフェイスはボンネットが昔のままのような気がするんですが、まだ変わってない？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:30:39.35 ID:UEErXcOA0

>>404
自販でもアリーナでもいいと思うけど、作業担当者がグダグダいう所は
作業に自信がないからだから任せない方がいいよ。

408 ：388：2012/11/29(木) 19:46:18.47 ID:r0pzFA2k0

>>391 >>402
自分も全く同じ。
175/70R14のブリザックに、トップランのホイール。
ハブのことは特に言われなかった。ちなみに、タイヤ館。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:00:11.99 ID:Q19fYjJp0

北海道だけど、今年初めての雪道。
175/65R15のREVO2とユーロスピードの組み合わせ。
ハブリングは付けたけど、ボルトは標準でＯＫだったわ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:30:49.04 ID:wvvo5TOwO

>>404
近日3万km中古納車の2型乗りだが俺もCVTFだけは交換してないなら早めに一回は換えときたいんだよな。
しかもENEOSのSUSTINA CVTF入れたい…交換面倒でｽﾀﾝﾄﾞでやれるのか…。

誰か作業内容分かる人居たら教えて。JATCOの副変CVTはﾄﾞﾚﾝが無いんだっけ?ｹﾞｰｼﾞが無いんだっけ?
交換はｹﾞｰｼﾞ使ってﾁｪﾝｼﾞｬｰは無理なのかな?
ﾄﾞﾚﾝから抜いた分を補充するしかないのか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:34:56.14 ID:ZblZm1Fi0

>>410
デイラー以外はよしとけ。オイルゲージも不明だしECU？もリセットしなきゃならない
髪の毛一本で壊れるレベルだからCVT。しかも寺以外の交換は壊れたら実費２０万かかる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:43:02.04 ID:NM0OSC6a0

やっぱ本田・日産・トヨタの車は別格なの？？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:22:58.76 ID:QR6lljgT0

>>412
日産と同じCVTだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:53:48.89 ID:IfuCQzZx0

ジヤトコの株主は
日産自動車 75 %
三菱自動車工業 15 %
スズキ 10 %

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:54:38.75 ID:xPInpnWE0

なんで部品は同じなのに売れないの？やっぱスズキブランドだからか

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:56:24.72 ID:HmvPIGIU0

一般のユーザはCVTを同じジヤトコが作ってるなんて知らないよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:05:08.99 ID:IW6SKNOk0

>>415
腹は立たんが、笑えもしない。
全く見所が無い。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:09:50.79 ID:t17UXQyY0

>>415
ん？ジヤトコの副変速機付CVT車を一番たくさん売ってるのはスズキだぜ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:06:46.67 ID:8YvEo2zH0

CVT はジヤトコ製で同じだが制御プログラムのチューニングはスズキ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:25:03.11 ID:QwbgI0zo0

スズキ=軽=安物それに加え修理屋がバイトでチープなディーラー
こう考える人は少なくないものな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:19:51.85 ID:JvIoEOKa0

スズキ車は高年式低走行の出来の良いクルマでもメチャ安いのがありがたい。
オレはブランド拘らないのでズーッとこのままのイメージだと非常に助かる。
むしろいつかスズキにも良いクルマがあることが皆にバレやしないか心配だ。(笑

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:27:43.65 ID:ncXUKJ9B0

７０万でスプ買うよりBMWかうよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:53:17.90 ID:V8mKJJYc0

70マソでBMW買うの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:57:26.24 ID:uDFtAnAg0

七百万あったらそりゃあスプラッシュよりBMW買うわな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:13:41.14 ID:WpE/9fOh0

700万でBMW買えんの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:01:24.43 ID:wj5sIqD/0

>>422
買え買え、ドンドン買え！
suzuki の安モン買うより、７０万のBMWとか４万kmないし８万km超えたあたりの
アルファロメオなんて最高だぞ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:30:22.46 ID:Zvu/4+iKO

あー・・・・

足回り全交換とかでヒィヒィ言うパターンだね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:46:21.62 ID:S0tWeUO50

スズキ車もアルファロメオ車もバルブスプリングが丈夫なところは良い。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:36:50.04 ID:wj5sIqD/0

少なくともタイミングベルトだけはスズキの方がまし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:31:52.94 ID:9+gf6WdU0

走行距離が少ない中古が安いってたって７０万もだせば　他でも検討の余地はあるよな
むしろ７０マンも出せるならもっと良い車もありそうだけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:59:12.54 ID:I5i5OLv+0

スプだとそこにほぼ1年落ちって条件も付くから、他車種だとなかなかないんじゃないか？
あと、横滑り防止装置やら後部センターシートベルトとかごく最近の話だし、型が古いとなさそう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:36:08.00 ID:7Gs16axh0

サイドエアカーテンエアバックが標準装備されているし。この前、スイフトとスプラッシュ両方試乗したけど、後ろドアを閉めた時の音がスプラッシュの方が明らかに重厚感があった。ドリンクホルダーは後席に付いていないけど、作りはスプラッシュの方がしっかりしている。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:48:28.86 ID:N+lGoD6P0

スイフトスポーツに乗ったら乗り心地がマイルドに感じた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:14:05.09 ID:9+gf6WdU0

スプは１０年１０万キロ乗らないと
あんま乗らない人は新車を残価設定型クレジットで買ったほうが得だと思う

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:29:58.05 ID:hZu4exHC0

軽より安いクルマで残価設定型クレジットって・・・もうね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:39:30.91 ID:wRuGYHRt0

>>435
三年で売る場合は、残価の方がお得っぽい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 15:53:23.18 ID:CWmzqIrk0

気持ちよくなって走りまくって距離オーバーにならないように。
残価設定クレジット検討してなくてちょっと後悔してたが、
距離全然オーバーして、良かったと思った。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:25:25.54 ID:djUcsmzT0

年25000キロ走る俺には関係無い話だ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:39:46.07 ID:FYmrR2CY0

SX4とキザシのスレは立ってないのな
世界戦略車兄弟なのにどこで差がついたのか…
どっちもいい車なのになあ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:17:06.74 ID:H27sRQvp0

SX4は普通にありますが…。キザシさんはしゃーない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:55:48.13 ID:hZu4exHC0

月間販売台数８０台がスレ立てのボーダーだったか。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:46:24.41 ID:hUsj8cA80

日曜にはスタッドレス。
今日はコンチのまま遠っ走りして温泉にでも行ってこよう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:40:29.82 ID:YGTAfI++0

SX4が日産だったら数倍あるいは十倍の販売数だろうな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:07:54.33 ID:57tRSxgp0

http://www.youtube.com/watch?v=qIVTyANuXLU

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 18:54:51.33 ID:Ml/TcvDc0

>>444
岡崎めちゃスプ評価してるやんｗｗ
ほかでもそうなのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:24:16.74 ID:36R4uv120

スプラッシュは玄人うけはおおむねいいですよ。
てかスイフトですら評価はいい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:08:47.71 ID:nAe9LohR0

でもその玄人ｻﾝは愛車にすることはない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:14:54.77 ID:Qz1J8Ivt0

まあこの安さで
　コンパクトカーでは高速性能が凄いっていってるだけだけどねｗ
愛車にするわけないじゃんｗ
金だせばもっといい車買えるし。金が無い奴が買う車だよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:46:57.65 ID:UHgAozRg0

バッテリーなんですが、
パナのcaos WDの52-21Hに交換された方いませんか？

第一候補なんで情報お願いします。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:25:58.70 ID:Qz1J8Ivt0

寺に聞いてみたら　間違いないよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:43:21.52 ID:3Q08BSms0

スプラッシュは金がなくても買えるいい車だ。
馬鹿にはそれがわからない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 05:37:53.06 ID:j4srdYsS0

装備もSRSとESCが標準の車って
IQ130万、カローラアクシオ139万、move up！150万位だしなぁ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 06:18:56.08 ID:dPMgdMT00

装備は、スマートキーも考慮に入れるべきだね。
そうなると、iQもアクシオももっと上のグレードになってしまう。
トヨタは下級グレードにオプションでつけることはできないから。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:36:39.54 ID:SJ49x5bcP

６エアバッグ標準装備も入れてあげてください

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:37:51.81 ID:SJ49x5bcP

あ、ゴメン入ってたね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:53:11.71 ID:2cmL0EfW0

>>447
http://review.kakaku.com/review/K0000286721/list=pro/
松下宏氏は日本カーオブザイヤーの選考委員ですが玄人とは言えないのでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:00:07.43 ID:2cmL0EfW0

>>449
交換しましたよ。問題ないです。
ただ、この話題は何度も何度も出てきているので、過去の書き込みに目を通した
方がたくさんの情報が入りますよ。
同じ話題だとみなさん反応が無くなってきますから。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:43:13.97 ID:0JexeRR/0

>>456
金ないんだろうねｗなんか夢の無い仕事だねｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:56:41.43 ID:2cmL0EfW0

>>458
松下宏氏はカーセンサーにコーナーを持っていたり、『間違いだらけの中古車選び』
って本を出していたりと中古車には関わりが深い評論家です。
著作を読む限り、序列やヒエラルキーを重視する人ではなく、どちらかというと
掘り出し物に喜びを見出す方のように思います。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:22:07.52 ID:0JexeRR/0

>>459
価格以外の評価は悪いよね(笑)そういうことだろうね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:55:54.49 ID:Ub6zBVlx0

>>460
俺にはインテリアだけが悪い、その他平均点、走行性能は良い、結果おおむね満足と読み取れるが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:13:51.61 ID:0I8ci8PH0

>>457
ありがとうございます。
過去ログも見てみようとおもいます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:04:30.22 ID:HFRGG+8Y0

松下宏は左ハンドル批判の記事にドン引きした

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:50:32.05 ID:iGWorEZU0

>>461
普通はそう読むでしょうね。
自分が買って人に説明するとなるとコメントはどうしても冷静なものになると思います。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:17:14.14 ID:8qkta00n0

４型に乗る機会があったので、３型（タコ）と比べてみた。

シートの色合いはPOPなのが好みだけど、４型のほうが生地は良い
TCS解除スイッチは３型では即反応するが、４型のESP解除は長押し
ヘッドライトのポジション部分の前が４型は膨らんで少しレンズカットが入っていた

以上あまり知られていない違いだけ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:33:26.18 ID:GldoxjsH0

>>451
そりゃ店に行っても置いていなし・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:43:58.18 ID:W43Vj7330

なんで無交換推奨なのにCVTFが売ってるんですか？
売ってても売りたくないスプみたいな感じですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:18:18.62 ID:Fm6Z/gcF0

バンパーがカチコチになった雪にガリガリ擦るんですが…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:41:13.76 ID:hOtfyCPK0

ジムニーおすすめ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:56:52.18 ID:noeUmMGd0

>>468
普通にあることだろ
雪国でこの車高（フロント）くらいの車はみんな擦るもんだ
気にするとハゲる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 02:08:42.01 ID:ZH6gRXsp0

そのうちゴムのリップがだらりと垂れ下がったあげく、
雪の塊とかひっかけてバンパーぶち割るから、冬は外した方がいい。
あれさえなければ、雪には意外に強い。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:59:52.58 ID:fkTVA+k10

エスクードにしよう！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:27:24.29 ID:riwU789B0

やっぱ軽が一番だよ
スプなんかは金持ちが乗るくるまだよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:48:33.08 ID:VmdfvQMJ0

なんでこんなにかっこいいんだろう
オーナーの欲目なのか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:57:26.34 ID:Qpf2ROn70

エアコンも効かないけど、暖房も効かない。
こんなものですか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:04:02.48 ID:H2kYW9nm0

>>475
冷房は効かないが暖房はアホみたいに効くよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:42:43.75 ID:WpKnGHf40

＞＞476
えー!!本当に‥風量4で、なんとなく暖かいです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:01:49.78 ID:riwU789B0

暖房はイライラするくらい暑い１で。こわれてるよお前の

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:27:13.10 ID:ITcwdfjL0

>>475
茨城県つくば市の住民だが、夏の一番暑い時期の炎天下だと、
風量最大でまあ何とかというところ。これ以上外気温が上が
ると少々苦しいかも。暖房は、左端のつまみを右へいっぱい
に回した状態だと、厳寒期の深夜でも風量２で十分暑い。

もちろん運転席での話。後部座席はエアコン／暖房をかけた
状態で座ったことがないので、状況は不明。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:53:03.52 ID:+qXv85QZ0

暖房は効くいうより熱いわ。
どっかの取り回しが抜けてるんじゃないの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:18:38.82 ID:Qg9RiNjN0

この車、結露が凄くね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:23:31.30 ID:5OU4lZLl0

ガラスが薄い気がする。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:46:21.37 ID:+qXv85QZ0

ドアミラーが眩しいのと小回りがきかないのは認める。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:22:35.44 ID:Ai7ntFBQ0

リヤバンパーから上が、汚れ目立つ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:02:53.78 ID:SevjBJ+I0

たしかにエアコンはかなり弱いと思う最強でも
友人の違う車に乗ったときは寒いくらい冷えるけど
スプだと無理だもんな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:33:07.46 ID:hQ1zFOb60

ヒーターはオートエアコンじゃないから冷却水温の変化がもろに出る。
水温が低いと効かないのは当然として、発熱量自体が少ないのか、
温まった後も妙に効くようになったり効かなくなったりする。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:25:59.99 ID:ZQ7I1Y9C0

時報に合わせた時刻合わせってどうやるんですか？
中古で取説が付いてなかったんです。
時計マークのあるボッチを時報に合わせて押しても
合わないみたいなので。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:32:26.83 ID:9aAO7iB00

欧州車に、時報に合わせる、なんて概念はないよ。
そんなことするのは、日本人と韓国人ぐらいだろ。
そもそもスプ導入初期には、時計が異常に遅れる個体がかなりあったんだが
あなたのは大丈夫かい？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 03:33:53.03 ID:YJqC3eid0

俺のは1ヶ月で10分以上進むんだが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:52:32.65 ID:7BS5SG6Y0

うちの2型は大体1ヶ月で3分進む。二輪もスズキばかり乗ってきたがこれまで1台として
時計が合っていた事なんてなかった。そういうものだと思っている。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:55:42.97 ID:8r0REeqKP

カーナビの時計でいいだろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:57:14.31 ID:ce/bWegy0

時計は、自然にずれるのであきらめました

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:22:21.50 ID:sUHzrTPw0

Ⅰ型だけど時計のズレなんて気になったことないな。
メンテナンスパックだから半年に一回チェックしてくれてるんだと思うけど
ナビと２分以上ズレたことないよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:38:14.32 ID:X1fHfg+b0

温度計しか見てないな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:55:43.38 ID:1PmLfP1FO

車検の代車ワゴンRなんだけど普通にいいな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:04:00.84 ID:mFKf63p50

だってスプより高いからな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:42:20.13 ID:h0X2fOat0

時計はずれないだろ。バッテリーか所有者が嘘ついてるだけだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:30:02.69 ID:VYh1ptIh0

時計のずれは、少なくとも１型では頻発してた。
ここのずっと前のスレでも話題になって
メーターごと無償交換交換になった人もいたはず。
俺のも1ヶ月で5分以上遅れるよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:48:27.20 ID:J76FUk8l0

俺のもズレるよ。車の本質には関係ないから別に気にならないけど

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:53:09.21 ID:eCciaXER0

ちょっとくらい駄目なところがある方が外車っぽいじゃないの。
警告灯が消えないとか、窓ガラスが落ちるとか、あちこちから明らかにおかしな
音がするとか、出かけようとしたら２ペダルMTが全く入らないとか、そういうの
より時計が狂うなんてカワイイもんじゃないの。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:50:08.94 ID:8grX0CVF0

１ヶ月で５分以上も遅れたら俺なら修理してもらうぞ。
１週間で１分以上もずれるとかありえんわ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:24:08.49 ID:6OzdRkF50

購入から3年半、先週見たら2分遅れてたから修正した。
うちのは2年で1分程度だから問題ないな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:18:24.73 ID:YdMJkXT60

前車は乗る度にバックに入るかな？と心配した
酷いとアクセル踏んでも前に進まないことも…

それでも時計はあまりズレなかったけどね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:38:31.33 ID:ZILhPR1u0

時計のズレは1型に限らないかも。
自分のスプは今年1月に卸された3型だけど時計は週に1分ほど遅れていった。
6ヶ月点検の時にディーラーに言ったら無料でメーターごと交換してくれたよ。
・・・走行距離が０からだからいろいろ面倒だけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:38:56.78 ID:R+IW2p4R0

ハンドルにカヴァーつけたけどグリップ力が増したわ。
裸体だとツルツルだね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:24:45.50 ID:8grX0CVF0

DQN 乙

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:59:32.11 ID:MNr8o4fO0

そもそも時計のズレは、国産の先代スイフトでも結構あったんだよ。
日本人はちょっとしたズレを気にしてしまうから
現行スイフトでは、メーターパネル内に表示機能自体は残ってるのに
時刻表示機能は搭載していない。
多少のズレは気にしない欧州仕様だと、現行スイフトでもその部分に時計が表示される。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 03:39:44.18 ID:7+kK+leH0

>>506
深夜も働いているタクシーやトラックの運転手さんに謝れ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 05:05:11.58 ID:jbmrJrdv0

3型乗りです。
鍵でドアを開けたら、クラクション連発!
セキュリティかかっているの忘れてました(恥)

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:49:01.56 ID:CPueqfLX0

>>509
冷静に考えればそんなはずはないのだがリアドアはセキ
ュリティ対象外だと思い込んで、鍵で開けたことがあり
ます。深夜でなくて本当によかった。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:52:29.31 ID:1/HTFLzy0

常に違和感を覚える。車に乗っていると。小さな振動を拾いやすいのか。いつも揺れてる感覚です。
代車ではそんなことなかったのに。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:09:19.32 ID:7+kK+leH0

ダンパー逝ってるかもね。
ディーラーで食い下がった方がいいよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:44:34.32 ID:3fTOYJp80

リアドアに鍵穴あったっけ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:59:09.26 ID:USkZ9cvp0

俺はもう嫌だ。鈴木車にかかわるのは
もっと対応がよいディーラーがよい
技術のスバル者ぬするえわ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:17:28.13 ID:USkZ9cvp0

>>514
おまえ
なにのってんの
タヨト？？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:45:09.81 ID:nGKDU1g10

プリウスアルファをレンタルして乗ったんだけど、
ずっと小さくて軽いスプラッシュと安定感や骨太感が同レベルってのは、
改めてスプラッシュってすごいんだなと思った。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:35:11.55 ID:CJGpJB/a0

足回りが欧州向けか国内向けか
それで全然違う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:55:41.57 ID:qCuemhsf0

プリは国内ユーザーを舐めてるってこと？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:15:32.56 ID:Wke/ufnf0

>>475
スプじゃないけど昔乗ってた車で水温が上がらず、ヒーターが効かなくなったことがありました。
原因は冷却水交換をサボっていたため錆が発生し、サーモスタットが固着して開きっぱなしになって
しまい、オーバークールの状態になっていたことでした。
スプは水温計がないので原因がつかみにくいですが、錆でラジエターに穴が開くと高くつきますから
早めにディーラーか近くのスタンドででも見てもらったほうがいいと思います。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:02:10.17 ID:SEcdCYpf0

>>516
馬鹿か？スプとプリは比較対象にならないよｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:15:36.24 ID:y3IpQ/RH0

>>514
スバルの対応は良くはないよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:23:02.96 ID:SEcdCYpf0

>>521
ギョギョギョ！！！！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:41:44.79 ID:y3IpQ/RH0

>>522
スバルは初代インプレッサとトラビックでお世話になったが、打てば響くような
反応はしてくれなかったな。イライラすることを何度か経験した。
貧乏人なのでレクサスは判らんが、それ以外の国産ディーラーならメカニックの
知識が豊富なホンダの印象が一番良い。
スズキのディーラーは確かにぶっちぎりで最低だけど、今は何とか面倒見のいい
ところを探し当てて満足している。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:18:42.61 ID:qvYFNmXk0

むしろスバルのディーラーがいいという話を聞いたことがない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:57:18.46 ID:FrSqNW0U0

チップ渡さないからだよw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:09:28.07 ID:d7RyzXgv0

やっぱ本田は対応いいのか？本当に＞＜
おれフィットにしちゃうぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:17:51.23 ID:oSGX0qWx0

どうぞどうぞ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 06:06:43.53 ID:TndWGCDZ0

>>519
＞スプは水温計がないので原因がつかみにくいですが、

OBD II端子？からはデータがはきだされている、とかないですかね。
まあインテリア的には合いませんが。
(´Д` )

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:42:12.62 ID:lk1+nHp10

スズキのディーラーってよくないの？
１台目だからほかをよく知らないけど、点検のお知らせをくれたり、ちょっとおまけ
してくれたり車持って行けないときは取りに来てくれたり、ふつうに親切。

試乗の段階で、鍵を「はい」と渡してくれて「どうぞ好きなだけ乗ってきてください」
と言われてすごくうれしかったお店です。
ほかのメーカーは、試乗時には営業マンが同乗してうるさくしゃべりまくりますね。
スズキの「はいどうぞ」にはしびれました。

って、たぶんこの対応のほうがレアですよね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:01:46.17 ID:hirqC4NJ0

>>529
それは当たりのお店です。
近くのディーラーを回ってみてもどこも酷くて諦めていましたが、友人に紹介し
て貰ったところがあなたのところのように良い感じでした。
それでわざわざ隣のそのまた隣の県のディーラーさんにお願いしてます。
勝手に試乗させて貰ったのは今のところが私も初めてです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 15:20:55.59 ID:lk1+nHp10

>>530さん
同じお店だったりして…！

自分の場合は、お言葉に甘えて、自宅周り（といっても
ほんの数キロ先ですが）の細い道を走らせてもらいました。
それが有り難かったですね。
「いってらっしゃーい」「おかえりなさーい」の明るい挨拶もよかったです。
あらかじめ申し込んでスプラッシュとスイフトを試乗したのですが、スプラッシュのほうは
わざわざ他店から持ってきてくれていました。

結局、試乗したのと同じ青いスプラッシュに決めました。
スプちゃん気に入ってます。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:00:32.85 ID:OCLdzr3zO

オレは恐れ多くも近所のトヨタに見てもらう、だってスズキ遠すぎ

533 ：388：2012/12/20(木) 19:55:38.25 ID:WYPpVHX50

冬タイヤにかえたら、走っててなんだかゆらゆらする。
大丈夫かな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:53:48.39 ID:ngqA7pYQ0

大丈夫じゃない。
空気圧とか組み付け確認した？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:10:35.92 ID:ZKIxRF7G0

最近、出先でキーのドアロックが作動しなくなりました。
解除の方は普通に作動します。
毎回ではなくて時々なります。
家に帰ってきて車庫で試したら作動しました。
このところ、かなり寒かった（氷点下）からでしょうか？
電池は２週間前に新品に換えたばかりです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:59:46.25 ID:ljofHZ080

寺へ行った方がよい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:37:01.79 ID:UMbbm1Dt0

寺で何度やってみても何の問題も無く動く
こういうこともあるんだよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:48:01.19 ID:/J+oyaJc0

問題を切り分けておくといいんじゃないかな

キーのボタンでロックできないときに
ドアハンドルのボタンでは？
パワーウィンドウスイッチそばのボタンでは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:59:50.91 ID:YYTotJek0

一人でふらっと試乗して惚れたんだけど、
家族5人（夫婦+中・小・幼）にこれがメインだとしんどいかな。
田舎なんで軽がもう一台あるんだけど、今乗ってるミニバンが12年でぼちぼち。
個人的にスプラッシュ推したい。

現状5人乗る事って月に一回あるなし。
年に一回の旅行が気になるんだけど、5人+荷物はきついですかね？
普段は通勤車および末っ子の送り迎えくらいなので、
コンパクトとそこそこの燃費が理想です。

経験談などあれば何卒。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:04:46.51 ID:LNSW2RCn0

5人乗りの経験はないが旅行のために荷物は絶対無理ぽ…。荷室狭いよ。旅行はレンタカーで。
普通に使うなら楽しい車だ。安全装備も完璧だ。そして安い。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:37:16.26 ID:yuA6jQqD0

チャイルドシート２つ付けると狭いだろうな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:41:55.59 ID:/J+oyaJc0

子供を太らせなければw下の子が150cmくらいまでなら大丈夫だろうけど窮屈なのは否めない。
荷物は床のカバーを外せば20cm強の深さを得られますよ。

長距離で真価を発揮する車だから、旅行こそコイツで行きたいけどね

543 ：539：2012/12/21(金) 17:50:28.91 ID:YYTotJek0

やはり子供でも5人乗車+荷物は厳しいですかね。
レンタカーが有効かと思いますけど、ビビリの嫁さんは乗れないし。。
かと言って日々でかい空気運ぶために大きく高い車ももったいない。

チャイルドシートではなくジュニアシートですが、末っ子のみなので
乗れないことはないと思うんですけどね・・

正直家族旅行も中学生にもなると不可能かもしれないし、
行っても海とか位だとは思うんですが、なかなか決め切れないですね。
年間の90%は私が一人で乗るのでその辺重視で家族会議してみます。

ありがとうございました。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:48:34.71 ID:HhAKZGNx0

>>543
悩むくらいなら、家族総出でレンタカーしてみては？

一時期、レンタカーに大量導入されたので、まだ残ってると思いますよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:56:52.15 ID:AtZadMhC0

なぜ室内空間と燃費を求めてるのにスプラッシュを検討してるのか理解に苦しみます。
そこはスプラッシュの一番苦手なところですよ。それらを求めてるならフィットがオススメです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:17:07.96 ID:QahQ5iQ70

荷室狭いから５人で旅行は結構辛い

547 ：539：2012/12/21(金) 20:45:38.88 ID:YYTotJek0

>>544
家族で乗れるタイミングを伺って、レンタカー探してみます。
アドバイスありがとうございます。

>>545
フィットも候補としていましたが、完全に私の好みでスプラッシュを
推したいだけですよ。
背が少し低く窮屈感もあったりで。でもラゲッジスペースは大きかったですね。
一人で運転するなら断然スプラッシュですね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:31:03.84 ID:cTmqZBhp0

>>539
通勤車および末っ子さんの送り迎えには軽を使って、
家族で出かけるとき用にミニバンを買うのがいいと思う。

走り重視ならストリームとかいいのでは？
小さいの２台よりずっと融通が利くから。

また、次に軽をスプラッシュに買い替えもありだと思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:32:17.48 ID:cTmqZBhp0

今は中、小、幼でもどんどん大きくなるんだから。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:39:10.14 ID:AtZadMhC0

荷物は全く積めませんよスプは。それならワゴンRのが積めますし車内も広いですマジで最近のは。
走行性能も最近の軽は凄くよくなってますよ、正直加速さえしてしまえば走行性能はスプと大差ありません。加速はトロいですが、スプもですね。
軽を新型に買い換えるか、家族がいるならソリオがオススメですね。地味に売れてます。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:41:07.78 ID:ljofHZ080

>>547
スプラッシュで手狭ならSX4という選択もありますよ。
SX4はFIATのセディチと兄弟車で、スプとOPELアギーラとの関係と似てます。
自分の購入に際して、最後の最後までスプラッシュと迷ったのがSX4でした。
スプラッシュに決めた最大の理由は１人か最大２人までしか乗らないからです。
後部座席を倒しっぱなしにすれば結構な荷室になりますしね。
どちらも乗り味が欧州的ですが、SX4の方が人数乗っても楽でどちらも中古なら激安です。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:47:15.37 ID:VFlxdI5D0

大人５人で旅行したことあるけど、二度とやらないよ
４人までなら楽しく乗れる

子供が小さいうちは何とかなっても、数年乗るつもりなら絶対にやめた方がいい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:50:58.94 ID:ljofHZ080

＞走行性能も最近の軽は凄くよくなってますよ、正直加速さえしてしまえば走行性能はスプと大差ありません。

全然違います。
高速走行でスプほどフラットな乗り味を味わえるのは、欧州車か他の国産メーカーならカテゴリーがもっと上になります。
またそれを感じないような人ならスプを選ぶ理由がないでしょう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:58:38.73 ID:AtZadMhC0

>>553
大差ないよ。最近の軽乗ったことないだろ？？
私は一言も高速走行と言ってないのですがｗｗ勝手に話を湾曲させないでもらえますか？？
しかも貴方はスプラッシュ所有してないみたいですけどｗ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:29:28.32 ID:/uS4bveA0

>>554
ちゃんと日本語を読めない人は退場してください。
まぁ、文章のスタイルからして、例のテンプレ級の恥ずかしい人なんだろうけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:40:47.78 ID:zCr5PIof0

新型スティングレーを借りたが、スプラッシュとは全然違うよ。全く別物で比較にならない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:42:35.97 ID:zCr5PIof0

スプラッシュドイツパン
スティングレー山崎ふんわりソフト
こんな感じ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:10:11.75 ID:cTmqZBhp0

スプラッシュがいいクルマなのは違いないが、他のクルマを悪く言うのは
関心しない。軽との比較でムキになるのも大人気ないと感じた。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:49:14.39 ID:zCr5PIof0

アイミーブの乗り心地は、凄く良い。あれは良い！

560 ：539：2012/12/22(土) 00:46:27.76 ID:AOND//+s0

みなさんありがとうございます。
そしてやはりというか、否定的な意見が多いですねｗ
嫁さんと話してみたところ、安いならそれがいいとの返答でした。
恥ずかしながら捻出できるお金がなく、それでも車は必要で
年式の新しいのを中古で買い長く乗るというのが条件です。
そこそこのミニバンは予算的に除外ですね。軽は最近2シーター車を売って
買ったばかりです。これも安く買いました。

561 ：539：2012/12/22(土) 00:49:15.45 ID:AOND//+s0

今年の旅行は往復500kmほど走りましたが、今年で最後だろうね、という話で
行った旅行です。なので5人乗車で旅行というのは嫁さん的に車選びの
条件としては低いらしいです。私も同感でした。

もう少し悩んでみます。が、あまり時間はありません・・
今乗ってるミニバンの修理か買い替えかを早急に決めないとダメなので。
身の上相談になってしまい、長文失礼しました。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:48:43.29 ID:DLf5x9XV0

>>558
みんなの文をよく読んでください。
軽を悪く言ってる人なんていないよ。
軽には軽の良さがある。
ただし、スプラッシュと大差ないと言われれば、それは違うと思う。
スプラッシュにも軽とは違う良さがある。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 02:26:11.39 ID:DLf5x9XV0

>>554
貴方、スプラッシュに乗ったこと無いよね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 03:19:36.53 ID:78zzY+hx0

あるいは、乗り味の違いが全く分からない鈍感さんかな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 06:19:38.23 ID:baxhzHw/0

>>561
とにもかくにも試乗だね。ここで言われてるポジな部分もネガが部分も実感できると思う。
あと、個人的には中古をオススメする。ものによっては高年式低走行で50万近く安くなるから。あと、狙うなら2011年式以降の2型で。横滑り防止機能が付くのはこのモデルから。CVTもやや燃費よりのセッティングになってる（加速感は1型に比べて落ちるらしいが）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 06:55:47.88 ID:MjI5EPhOO

お金なければ売れ筋商品を買うのがベスト

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:17:49.72 ID:4z25RnIl0

日本の宝である子供がいるなら　衝突安全性の劣る軽は止めとけ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:48:34.80 ID:HaH5a0JB0

>>565
CVTはセッティングというか物が全く違う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:24:49.74 ID:ElQc5tFs0

>>533
遅いレスですが、私もスタッドレス化でふわふわを感じました。
夏タイヤ（付属のコンチ）→ブリジストンのブリザックＧＺです。
コーナリングの感触も違うし、高速の車線変更も怖かったです。

その後どんどん気温が低下してきてタイヤが硬くなったせいもあるのかな？
500kmぐらい走ったら慣れました。
どうも硬めのタイヤからやわらかいタイヤに変えるとこういう変化を
感じるらしいですね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:10:07.00 ID:2ZsCnBwn0

スタッドレスってゴムと構造が凄く柔らかいもんだよ。タイヤ触ってみ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:18:17.70 ID:KvRgpuD30

雪や凍結路を走る機会が少ないから、固めなWinterMaxxにした。
コンチに比べてグリップが弱いのと騒音はより大きいが乗り心地は良いよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:57:53.17 ID:Z1wu+h5o0

俺もブリザック Revo GZ を履いているが、
国産スタッドレスではふわふわ度は少ない方。
トーヨーとかだともっとふわふわになると思う。
ただし、ふわふわとスタッドレスタイヤとしての効きは全く別の問題。
というか、国産スタッドレスは夏タイヤとは別物と思っていい。

Revo GZ に関しては、固い輪の上にスポンジを巻いたような感じがする。
アスファルト舗装面に出た石のような小さい凹凸はよく吸収するが、
道路の突起や繋ぎ目などはガンガン突き上げてくる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:21:32.08 ID:BbJbRfpT0

スプラッシュはノーマル車がRSだと思えばいいんでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:35:27.85 ID:KvRgpuD30

>>573
スイフトRSと比べてるのかな？

RSに比べてスプラッシュが勝ってる点は
・高価なタイヤなどRSに比してより欧州風（というよりそのもの）の足回り
・ESPが付いている
・サイドとカーテンエアバッグがついている
・時計がついているw

劣っているのは
・シャシーが古い
・エアロが付いてない
・パドルがない
・クルコンがない
・本革巻ステアリングでない
・ステアリングスイッチがない
・シフトブーツがない
・テレスコがない
・タコメータがオプション
・ディスチャを選べない
・パワーウィンドウをオートで上げられない
・マニュアルエアコンである
・MTを選べない
・4WDを選べない

…まだまだあるけど、数え上げたらキリがないw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:13:37.35 ID:m9kfGFk/O

スイフトが先代に比べて大きくなった今、スプラッシュに小型でキビキビ走るMTで、直噴ターボ車出して欲しい！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:17:19.98 ID:Y7E7ov3v0

・バカ丸出しなエアロが付いてない
・すぐ飽きるパドルがない
・クルコンがいらない
・どうせ社外対応の狭いステアリングスイッチがない
・ＭＴを気取ったシフトブーツがない
・ＭＴでもないくせにバカが欲しがるタコメータがオプション
・突然うるさくなるなど気の利かないオートの代わりにマニュアルエアコンである
まではメリットだな

・MTを選べない
はデメリットだな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:45:56.20 ID:92FCUNSf0

タコメーターつけていいじゃねーか！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:53:00.94 ID:rixsqxrp0

スプの足まわりは先代スイスポだって話

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:57:38.37 ID:baxhzHw/0

目玉おやじタコメーターかわいいぞ！
あと、謎アーム付きドリンクホルダーがたまらん。灰皿置きとして高すぎず低すぎず絶妙。嫌煙家のみなさんごめんなさい…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:50:27.55 ID:VSB07tWs0

クルコンはちょっと良いかもと思うが欧州車が
RSより10万近く安い事を考えると十分満足だなぁ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:08:40.33 ID:BbJbRfpT0

なんでこんなに評価が高く、値段も安いのに売れてないんですか？やはりマニアの方にしか評価されてないのが
現状なんでしょうか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:14:20.94 ID:MEiD9b510

知名度がないからだと思う

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:26:12.83 ID:KvRgpuD30

いいじゃん売れなくても。今でも買えるんだし
しかも中古で買う人は不人気車種で大喜び

もっと売りたきゃCM流すとかするだろうけど、その気も無さそうだね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:58:08.42 ID:b1U+ztze0

軽の名車ソニカと同じポジションなのかな
新車売れなかったよね
あちらは中古が高値維持だけど・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:43:21.53 ID:ryq6C2av0

>>581
輸入車は、国内生産車のように、注文が増えたからすぐに供給を増やすなんてできない。
輸入した台数を売り切るのが理想の姿なんだよ。
売れても儲からないから、無理して売らないようにしてる。
スプを買いに行くと、しきりにスイフトをすすめてくる。
導入初期からずっとそんな調子。
今は、月販100台ぐらで安定させるようにしてるのかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:59:48.17 ID:noJMfU440

スプとRSはスイフトベースで足回りやハンドリングが欧州仕様という意味では似てる。
ただ、乗ってみると方向がかなり違うよ。
スプラッシュはドイツ車的な要素をコンパクトにまとめたOPELみたいな骨太の車。
RSはコンパクトながらほんの少し走りの上質さや趣味性も感じさせる車。
遥かに先かもしれないが、方向としてはMINIに近いものを感じる。
どちらも良い車。
だから１０万円うんぬんより試乗してみて選んだほうがいいと思う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:57:21.23 ID:6WOy7iRC0

>>585
しかし安い中古車も人気ないですよね。売らないというより単に売れてないと感じるのですが。
本当に不思議な車ですね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:17:34.61 ID:l093C7GY0

新車の段階で売らないようにしてるのは確かだな
寺でも上のほうからスプラッシュは積極的に売らなくていいと言われてるらしい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:36:46.28 ID:TRh6PCOZ0

見かけるとちょっと嬉しくなるよね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:01:48.17 ID:Pehh1oqS0

携帯電話にしろ日本人の好みって>>574見たいに比較してテンコ盛りに
なってるのを買う気がする…。一点を突き詰めた物って売れない気が。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:12:51.24 ID:kGSsjpIr0

>>589
そうだよね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:27:04.19 ID:noJMfU440

輸入車として持ってきた日本メーカーのクルマって、間違い無く不人気車になるからね。
その中で一番マシなのは、一応代を重ねてはいるトヨタのアベンシスあたり。
日産のマイクラC+Cみたいに台数を限定して売り切りにした方が怪我は少ない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:13:44.52 ID:rewXvMdr0

>>588
585氏の指摘どおり年間輸入量が決まっているからですよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:17:30.49 ID:lYYSxU8A0

＞主人はコーナリングが気持良い、夜の高速で落ちてる材木を緊急回避したが
＞安定した挙動に助けられたとお気に入りです。でもコーナーで限度を超えると
＞ドアンダーで手に負えないとのこと、主人はアクセル操作でお尻が少し滑ってほしいようです。
＞またブレーキは良く効くが急な踏み込みでペダルに蹴返される、他の車でこんな経験はないと
＞主人がぼやく数少ない点ですが、どんな運転をしているのやら心配です。

最後ﾜﾛﾀｗ
http://review.kakaku.com/review/K0000286721/ReviewCD=557792/#tab

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:42:00.88 ID:svLNYAGS0

どー考えても峠に行ってる内容だな…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:48:16.56 ID:kGSsjpIr0

ブレーキ踏んでペダルに蹴り返されるってABS作動したんじゃないの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:24:52.57 ID:uj7vn71W0

スプとベンツの乗り心地はよく似ている。固くて疲れなくてしっとり感あり。
ドアの作りや重厚さも国産２L、250万円クラスの車に勝っている。
出々しモッサリも欧州人好みに合わせているようだ。メリースプラッシュ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:07:51.76 ID:DKUV9HC10

>>597
だな。質実剛健まさにヨーロッパ流そのもの。聖夜は顔面スプラッシュ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:21:32.41 ID:hp9kr/KO0

>>569
> 夏タイヤ（付属のコンチ）→ブリジストンのブリザックＧＺです。
> コーナリングの感触も違うし、高速の車線変更も怖かったです。

インチダウンしていませんか？
私も同様の変更をしましたが、フワフワ感は全くないです（インフォメーション
は当然減りましたが）。
ちなみに175/65R15への変更です。
変えた条件をちゃんと書かないと、単なる迷惑な感想になってしまいますよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:46:51.98 ID:6WOy7iRC0

おれのスプは平らな道だとキモチよく走れます新東名など
しかしちょっと古い道を走るとガタガタになります
やはり振動を拾い易い車なんでしょうか？それとも何か部品が劣化してるんでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:59:52.03 ID:Dwm6e07G0

>>600
そこがスプの弱点だから…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:06:21.43 ID:l093C7GY0

>>600
タイヤを、コンチよりもう少し当たりの柔らかいのに替えると
その辺の印象はかなり変わるよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:06:51.53 ID:zcvkyooz0

>>590
とりあえず付いてればいいんです。付いてれば
数字と機能数ですよ

携帯で言うところの富士通携帯ですね。
全部入りで売ってくるけど個々の機能は使い辛くてバグだらけ。
それでも評価が高いんです。最薄部の数字と機能数が上だから

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:14:09.14 ID:KSqTZuVm0

スプは路面のデコボコをいなさないんだぜ。
ふんわりソフトな乗り心地など、スプには無縁。

だが、がっちりしたボディーと足回りの働きで
無駄な揺れが無い。一発で収まる。進路が乱されることも少ない。

だから運転しやすくて疲れにくい。

これはスプの特徴で、これが良いと思える人には長所になり
嫌だと思う人には短所になる。それだけの話。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:15:45.80 ID:6WOy7iRC0

そうでしたか。だから一般の方はスイフトを買うんですね。

606 ：533：2012/12/23(日) 21:34:28.20 ID:0gaZ3fsm0

>>534
>>569
>>599
ゆらゆらの件ですが、点検してもらいました。
175/70R14のブリザックＧＺです。結果は特に問題なし。
冬タイヤは柔らかいので、そう感じたんじゃないかとのこと。
どうもお騒がせしました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:11:17.74 ID:E1kZjIrq0

スタッドレス以前に5ランクもインチダウンしたらゆらゆらして当然だろが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:14:10.13 ID:jt7YOVzf0

>>604
いなさないのは半分くらいはコンチのせい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:59:20.30 ID:k644Wjyx0

>>594
面白い奥さんだなあ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 02:03:06.35 ID:1B8pvzJI0

>>594
こいつどう考えてもネカマだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:34:00.48 ID:IokdcUk+0

雪道を２週間ほど走りました、ちょっと気になることがあります。
タイヤからステアリングに伝わるグリップ感が希薄な気がします。
圧雪のゆるい左カーブでステアリングはどっしり重いままなのに
ズルズルと対向車線にふくらんでしまうことがあります。
普段乗ってるスバルのプレオでもランクルでもタイヤが滑り出す
時にはステアリングがふっと軽くなって判るんですが。
ズルズル滑るといっても事故になるような大きな動きではなく
自分の意図したラインよりタイヤ１本分くらいずれる感じです。
説明がヘタですみません。そういう仕様なんですかね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:06:26.06 ID:iXCBCeM70

スズキは不自然にパワステを重くしてるからその弊害かもね
FFだしアンダー気味になるのは仕方ない。というか対向車線にははみ出さないでｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:43:28.88 ID:JkfA10Vf0

>>611
俺は逆のことを感じるんだけどなあ。

＞普段乗ってるスバルのプレオでもランクルでもタイヤが滑り出す
＞時にはステアリングがふっと軽くなって判るんですが。

これはトヨタに典型的な、いきなりグリップが抜ける感覚で
トヨタ車（≒国産車）のハンドリングの悪癖だと思ってる。
ドライでもウェットでも雪道でも同様。

実際のタイヤのグリップって、そんなにいきなり変わるもんじゃなく
漸減していくもんでしょう。ところがそれを感じさせずに
いきなりグリップが抜ける感じなのは、わかりやすいかもしれないけど
あまり良いことでは無いと思う。

むしろスプは、欧州車的に、グリップが少しずつ減ってるのが良くわかると思うよ。

トヨタ的な感覚に慣れてしまって、グリップがじわじわと少しずつ
減ってることに鈍感になってしまってるのかもね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:12:07.28 ID:tLFfWQ6N0

『プレオでハンドルが軽くなるポイント＝スプでアンダーが出るポイント＝ESPの介入が始まるポイント』
こう考えるとスプの特性は結構有り難いよね。
トラクションコントロールは、欧州車よりむしろ国産車にこそ必要なんだな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:22:47.53 ID:4evdSGDM0

なんで１．２リッターしかないんですか？
本来の力を出すにはもっと上が必要なんですけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:00:19.28 ID:GqY3lZpi0

ハイオク仕様ターボにして後ろもディスクブレーキにして120馬力くらい出せるようにしよう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:34:29.32 ID:N5KS44wm0

スイスポスレで待つ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:48:29.55 ID:RlVfMIrl0

現状ですらトルクステアが酷いし重心が高いから切り替えしが遅いしなぁ。
パワー出すならスイスポの方が良いと思う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:40:46.05 ID:hSWF0MVN0

>>592
一理あるけど、そればかりではないよ。

ホンダのUSアコードワゴンの赤いのなんか、日本でかなり流行ったし、
日産のデュアリスに至っては、人気が出て英国からの輸入では追いつかず
途中から国内生産に切り替えたらしいよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:01:26.00 ID:7e0D1+gP0

スプラッシュはもとから売るつもりあんまないみたいだしね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 03:39:06.43 ID:SRukR+h20

>>619
マーチやミラージュなんかは、その辺どうなってるんだろう？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 06:25:21.81 ID:pIysObhh0

デラが売れないって大騒ぎしてる月でもスイフトだと2千台程度は売れるし、
売れる月には4千台以上売れる。
出来の悪いどうしようもない車ならともかく、スプラッシュを全国の営業が
客に薦めたら多分3~4ヶ月で1年分のバックオーダーが溜まる位の契約が取れて
しまうなんてことも起きかねない。月500台の割り当てなんてそんなもの。
震災直後を除けば客に薦めることもなく、買いに来た客にスイフトを薦める様な
現状を考えれば、これだけ売れてるのはたいしたもの。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 07:16:42.30 ID:1Iz+D0lwO

ﾌﾟｯ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:58:42.50 ID:uRUAJRnR0

スイフトは月平均 3,600 台程度売れてるようですね。
俺の県は人口が日本の 1/100 くらいなので、県内で毎日ほぼ１台売れているということか。
…多いような、少ないような。

それで、スプラッシュが売れればその分間違いなくスイフトが減ると思うが、スイフトを売った方が儲かるんだろうから、そりゃ薦めんわな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:21:45.88 ID:Izc/RkqH0

売れてる方が欲しいならどうぞスイフトを買ってくれ。
俺は同じ車は見たくないほうでね。比較されるのも嫌だしね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:30:08.27 ID:sn2f9des0

中古探してるけど、なかなかいい条件のが見つからないもんだな。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:33:17.86 ID:bt7Z8Zp60

>>622
月500台は導入当時の発表で、実際にはそこまで届いた月は少ない。
最高で月800台ぐらいだったかな？
実数としては300～400台だと思う。

ただしこれは2型までのときで、3型は少数しか輸入されず
在庫が白しかないとか、4型が出るまで輸入を停止してた時期がある。
4型になってからは、実数月100台ぐらい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:46:21.12 ID:IMNRlcez0

新しい水色見ちゃった。
前のターコイズよりもパステル調で新鮮だった。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:38:01.54 ID:jeHzUY770

昨日タイヤをスタッドレスに交換した。ダンロップの新製品。
ステアリングがグニャっとした感じになってしまい、ちと鬱気味。
でも、ロードノイズがかなり少なくなって、その点は感動した。
コンチは良いタイヤだけど、ロードノイズのでかさが欠点だね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:39:12.11 ID:dN0fzbUh0

グニャっとするのはスタッドレスは柔らかいからじゃない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:52:27.91 ID:QbUbcgM60

コンチ履かないならスプ乗る意味なくね？スイフトにすればよかったのに

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:19:32.98 ID:yb3I1VMT0

むしろ、二セット目をコンチネンタルにする人のほうが極少でしょ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 02:00:15.99 ID:dKMEcSQM0

見積り作ってもらったけどエコカー減税分引いた額書いてなかった
本当なら６万程総支払額が安くなるはずなのに
ホント売る気なさそうだな
若い女のセールスだったから単に知識がないだけかも知れないが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 02:13:00.03 ID:ZudlMTRW0

>>633
売る気の有無関係なく、そもそもエコカー減税対象外だよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:31:56.66 ID:sp68z3f30

>>633
おまえが無知なだけだよｗｗｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:47:39.46 ID:7XbxugDy0

昔のは減税対象車だったけど今のは対象外だよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 10:34:58.81 ID:aUd841rq0

>>635

おまえの言葉は愛のムチ。
　

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:38:31.44 ID:fFk4hTa50

>>632
そうでもない。
２セット目どころかスタッドレスまでバイキング買った。
オレのようにスプでコンチに目覚めた人もいると思ふ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:17:17.10 ID:tPIYQASh0

もっとありそうなのは、２セット目をアジアンとかにして悶々としたあげく今度はエナセーブとかに換える奴。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:43:24.16 ID:o1/13NPH0

>>638
2セット目はおいくらでした？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:38:43.61 ID:sp68z3f30

スプでコンチ履かないとスプじゃなくなる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:05:29.80 ID:vaqeL+Cu0

>>641
んなことないと思う。
…と、サイズ違いのスタッドレスを履いて思った

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:15:08.53 ID:JGDO/N0z0

コンチの影響は大きいけど基本がいいからだと思うよ。
ヴィッツとかフィットにコンチ履いた人いるのかなぁ？
コメント聞きたいね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:31:22.47 ID:nhuP8FLR0

タイヤ屋のオヤジいわく、スプのコンチは日本じゃオーバースペック。

まぁ、好きなタイヤ履けばいいじゃんって思うけど、
コンチじゃなければスプにあらずって考えには賛同できないな。

オレはコンチのゴツゴツとタイヤノイズに辟易してきてるので
他のタイヤを物色中。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:48:45.49 ID:o1/13NPH0

コンチの値段だすなら、日本のタイヤでプレミアムセダン的な奴用のが買えそうじゃね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:25:37.65 ID:Dp3p0cu10

コンチは純正部品として買うとやたらと高いけど
通販で安い店を選べば、レグノあたりよりは安く買えるはず。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:09:11.24 ID:yifbs1Uy0

>>640
通販で一本１２８００円で送料はサービスだった。
それを地元業者でバランス＆ホイール交換して貰って４本で６３００円かかった。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:17:15.69 ID:yifbs1Uy0

こだわってる人ばかりじゃないから、『コンチじゃなければスプにあらず』とは思わない。
だが、コンチを履いてないスプラッシュに乗っても、多分あれほど感動はしなかったとは思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:19:32.38 ID:yifbs1Uy0

なんか変な日本語になってスマン。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 02:17:12.45 ID:5tA7LBy80

>>647
やっぱ、結構な値段になるんすね。元から装着されてたのと変わりはないんですかね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:22:42.09 ID:7pbI1r7X0

>>629, 630
おまいら学習しろ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:25:36.48 ID:967VsWPS0

スプの後部座席のヘッドレスト、ちゃんと身長の高い人にも
合わせられる様に稼働範囲が大きいね。
前乗ってたティーダは限界まで上げても、頭の後ろに来なかった。
さすが欧州からの帰国子女だわ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:32:14.59 ID:5Fgf8Yoo0

フロアマットを固定する良い方法はありますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:46:45.58 ID:1dGILUhN0

お行儀よくしなさい
ってママに言われるでしょw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:08:50.81 ID:ZazGvDwg0

タイヤが何だろうがミッションが何だろうが俺はスプが好きだ。
とにかくコンパクトでは最高だね。
このスレの住民みんな彼女の次にスプを愛してるんだよな。
来年も頑張ろうな。事故んなよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:34:30.66 ID:azTqTTyL0

>>655
天国で会おうな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:36:14.50 ID:1dGILUhN0

そういえばタイヤの話が出てたけど
コンチエコに替えた人いますか？
感想を聞かせてください。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:58:15.51 ID:uHqeYvq40

国産？コンパクトで最高の1台と思って選んだスプなんだけど
世間の評価は良くて「・・・・・・」（知らない）
悪けりゃ「スズキの貧乏クルマ」

不憫な娘だ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:03:49.14 ID:tKZ5NNVT0

人に知られてない＝比べられないって最高じゃん？

ヒエラルキーの中でそれを意識して生きたい（大部分の）人には不可能な選択だろうけどな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:33:16.81 ID:Q7ngwAXj0

>>652
スプとティーダの中古車購入で迷ってるから、比較評価を聞かせて！

予想では走行性能はスプが圧倒的で、居住性ではティーダかなと。
とくに乗り心地の意見は聞きたい。静粛性ではティーダに軍配だろうか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:36:07.21 ID:8dkxmcBt0

先日リモコンキーの具合が悪いと書いた者です。
それとは関係ないかもしれませんが今日、出先で困ったことに。
用事を済ませて帰る時にリモコンでアンロックして助手席にキーを
置いたまま積もった雪を払うために車外に出て雪払いしてたら
突然ロックしてしまいました。合鍵をもってなかったしたまたま
知り合いの業者さんの近くだったので開けてもらいましたが、
これって仕様なんでしょうか？取説がついてこなかったもんで解りません。
気になることといえば最近、アンロックしたときに室内灯が点いたり
点かなかったりという事がよくありました。業者さんはそのせいじゃ
ないかというんですが。買ってからまだ日が浅いもので、、。
年末だというのにちと痛い出費です。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:45:00.76 ID:azTqTTyL0

あたり前なんだけどティーダのが上に決まってるだろ
１．５ｌ　大手のニッサン　値段も上　
スプが勝てるのは値段　このくるまは安い。ティーダーは高い　
それだけだ　スプに金掛ければティーダーより上にいくよ
だけどスプの金でティーダーは無理だよ　だから安いスプをかうんだよ
コストパフォーマンスがいいんだよスプは鈴木は

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:43:15.64 ID:4UENVx/20

スプになって昔の様にワゴンRに煽られることが無くなった。
代わりに何故かダイハツの軽には相煽られたり無理な追い越しをかけられる様になった。
他社に乗ってた頃は何故か決まってワゴンRに煽られてたので、割合的には煽られる機会は減ったと見るべきか。
100mに満たない先の信号が赤だから減速してるのに、アクセル全開で抜いて行くミライースの皆さんはホント謎です。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:44:06.68 ID:FOcQahj90

>>660
スプの乗り心地は堅いっていう人も居るね。シートも堅め。
だから高速良く使う人や長距離走る人には疲れにくくていいと思う。
ラティオを社用車で使ってるけど、
街中での柔らかい段差のいなしや室内の大きさ、積載性は断然ティーダだね。
静粛性はどっちも変わらない感じ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:18:42.71 ID:+tTX694o0

スプはマンホールとか小さな段差でもガコン！って大げさに揺れる（一瞬でおさまるが）でも、大きな段差とかで「あ、これ揺れるわ」って覚悟するものの前述と似たような揺れ程度しか発生しない（すぐおさまる）

そんな乗り心地。シートは硬い。シートがでかいのは◎。でも、車体短いから後部座席足もとはとても狭い。後部もシートでかいから

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:24:29.16 ID:+l6WILJU0

>>663
スプはエンブレが効くからね。
後ろの車にとってはブレーキランプが点いていないのに
車間距離が詰まってしまうから鬱陶しいんだよ。
燃費重視なスルスル転がるタイプの車にとっては尚更だろうね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:41:09.69 ID:t4WnBmhM0

スプのいいとこはやっぱりシートだよね。あの座面の高さは、六十超えた母に好評なんだが。

家のほかの車がシビックだからなあー

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 04:08:54.34 ID:lks36qpa0

>>660
Bプラットフォームの日産車は、評判悪いよ。あの電動パワステは、気持ち悪い。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:46:54.17 ID:rZwDQkub0

>>666
いや、単純に田舎者はバカなんだよ。特に軽の変な車に乗ってるDQNは物事を論理的に考えることができないってだけ。
この前は、プリウスが80㎞/h以上で下道を飛ばしてったけど、信号でことごとく引っかかって60㎞/hで走ってるオレは
5回くらい追いついたがまだ懲りずに飛ばしてたｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:13:33.57 ID:a7N3ymJX0

>>660
両方乗り比べた奴なんて殆どいないんだから、自分でレンタカーを借りて
乗り比べた方がいいぞ。
車に何を求めるかなんて人によって違うし、普通は何年も乗る物なんだから
雑に乗られてるレンタカーは経年変化の具合もある程度は確認出来ていいよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:14:32.88 ID:hqfpiyCc0

レンタカー屋によっては車のモデルを指定することができない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:50:30.39 ID:t4WnBmhM0

>>671
そんなもん、先に問い合わせりゃいいじゃん。

スプ自体、マニアックな車なんだから取り扱いの有無から聞かなきゃ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:21:53.26 ID:b1Bh4g5O0

ニッポンレンタカーだとスプとマーチとパッソの三択になったりするんだな。
ギャップが大き過ぎて困る。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:17:26.44 ID:MG6e78A40

>>669
別に田舎者でなくてもバカは多いぞ・・・
都市部でも無理な追越をしてくるのは軽、アウディなどの外車、タクシーなど
車種を問わんが、たいてい次の信号で俺のすぐ前にいる・・・
いつもなんのためにやってるのかさっぱりわからんがな
リスキーなのに見返りはほとんどないわけだし

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:37:21.70 ID:BYk0/RBH0

リスキーな車　スプラッシュか。

明日１０００キロ走行するから

体の疲れ具合をレポするぜ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:12:03.61 ID:rZwDQkub0

>>674
まぁ、どこでも馬鹿はいるかｗ
追い越しできないとこだと、むやみに車間詰めてくる馬鹿もいるな。
信号で止まってたら、窓開けて「車間距離詰めてると事故のもとになりますよ！」とか言ってやるがｗ
あとは、リアウインドウォッシャー攻撃とか。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:15:16.85 ID:BYk0/RBH0

やっぱ中止になったわ。忘年会で受けたダメージがでかすぎた

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:18:18.11 ID:nhEdubd/0

>>677
オーライ
体もクルマも大事にな
また機会あったらレポ聞かせてくれ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:47:53.08 ID:mbVtznqn0

軽乗ってる連中の運転って本当に決まって余裕がないよな
あれは一体何なんだろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:53:25.49 ID:vudBjFS/0

最近の軽、つってもソニカの試乗止まりで
所有している600ターボのsmartとの比較になるんだけど

どうしてもリキんじゃうんだな
ついつい精一杯走らせたくなっちゃう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:56:15.59 ID:JYGmRxNI0

軽でキビキビ走らせようとすると、つい踏み込みが深くなるし
一度ブレーキを踏むと加速するのも大変だから前の車にくっつきぎみになるね。
1200ccくらいが丁度いい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:34:53.96 ID:GrVDbFW40

軽が余裕無いとか何とか、それは都会の話だな

周りがほとんど登録車ならそうなっても不思議はないが
うちみたいな地方だと、軽が半分ぐらいいるから
全体が軽に合わせた運転とか流れになってしまう

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:55:00.57 ID:P4sXyLg70

都会は、下道で80㎞/hとか出してないから、全体的にゆっくりだと思うがな。
地方だと70㎞/hくらいで走ってても煽ってくる馬鹿がいるし。
首都高では100㎞/h以上で爆走してる軽トラとかも見かけるけど、よく怖くないもんだｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:12:20.53 ID:KnfMwypT0

だいたい乱暴な運転する奴は決まってる。パチンコと煙草吸うアホ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:28:12.90 ID:w3mBkRkT0

推測だけどセカンドカーで軽乗ってる運転手はまともな運転で
軽オンリーの運転手が荒っぽい運転してるんじゃないかと思ってる
低所得であることが推測され同時に職業など社会的地位も低いことも推測される
普段社会で虐げられているからちょっとした合流の場面でも変な負けん気を起こしたり
人より少しでも前に出ようとしたりする気持ちの表れがああいう運転につながっているんだと思う
この推測は結構自信あるけどどうだろう

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:53:19.48 ID:GrVDbFW40

>>685
軽オンリーだと荒っぽい運転だなんて
何でそこまでランク付けして考えるのかね？

地方だと今や、軽自動車の世帯普及率が100%以上なんて県もある
所得も低いが、車自体は生活に必要だから
一家に5台車があって、そのうち4台は軽というのも珍しくない
5台とも軽という家だってあるだろう

首都圏とかの大都市圏はとくに軽の比率が低いから
都会の運転ってのは、日本全体の面積比から考えたら特殊事例だぜ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:19:03.78 ID:6zOnKA630

軽やプリウスの荒い運転多いって思うのは見かける台数が段違いに多いからだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:21:19.58 ID:kKfsjsYN0

>>682
なぜ土地が余っている地方で、小さな軽自動車は多いのだろうか。

クルマが一家に何台もあるから、維持費が問題になるからだろうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:23:43.75 ID:kKfsjsYN0

>>687
見かける台数が少ないにも関わらず運転の荒い印象がある車種。

VWゴルフ筆頭に、欧州のコンパクトカー全般。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:31:24.71 ID:zkPqaZY30

>>688
それで大正解です。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:58:37.32 ID:KnfMwypT0

プリ薄はガチで荒い。あんなんでエコとかっていつも思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:06:25.51 ID:2QlkbD7A0

プリウスは荒いよね
プリウス乗ればエコだと思ってるのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:20:48.01 ID:7YavxyeN0

最近はビタ付けされたらわざとスピード落としてるよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:27:21.76 ID:w0yJ1rt/0

>>688

登録車コンプレックスなんて無いからでしょ。
単なる生活必需品扱いだし。
　

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:56:08.21 ID:iNm3uYycP

>>688
そういうことだね

みんな自転車代わりにしてて、ちょっとの距離でも運転してしまって
コスト管理が難しい状態だからっていう

当然、マナーに関するハードルも低くて、酷いヤツはとことん酷いし

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 04:57:22.76 ID:QvMy8kC30

田舎は種類関係無くマナー酷いと思う
町中で１○０キロとか出してるDQNは（特にT社の）ミニバンやセダンが多いし

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 05:38:15.78 ID:wSCGXBuF0

ミニバンは馬鹿が多いよなぁ。
子供乗せてるのにチャイルドシートもなくシートベルトもさせずに
ぶっ飛ばしてるDQNを見かける。あと、ハイエースとかDQN系の
多い仕事用ワンボックスもアホが多い。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:37:46.15 ID:AuCO1kKgO

>>694
コンプレックスはあるよ
基本的に金ない人多くて仕方なしに軽自動車
山間地域でも金持ちはそれなりの車乗ってる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:31:52.54 ID:4r5FgiM90

都会の運転は特殊事例ってすごい言い草だな
都および近辺に人口の1/3とGDPの1/2が集中しているんだぞ。
なんでお荷物である地方がえらそうなんだ？
しかし
１) 都内では車が必要ない。所有するメリットがコストにつりあっていない。
（私のところは駐車場代月5万超える。家賃も25万超えるけど。腹が立つ）
２) 一方、田舎では単に動く手段として必要だ。
３）今や車なんてもう趣味や興味の対象としては成り立たない。
っていう考えの上での発言なら、残念だけど賛成せざるえない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:52:25.43 ID:wSCGXBuF0

>>699
＞家賃も25万超えるけど

さりげないブルジョワ自慢に腹が立つ(´・ω・｀)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:39:57.72 ID:iNm3uYycP

>>700
都内で家族世帯だったら共益費等込みでそれくらいは行くだろ
別にブルジョワじゃない

嫌なら都下ではなく隣接県に住むんだよ
田舎とは比にならないほど頻繁に運行してる電車で30分、長くても1時間で都心に出られるから

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:08:56.85 ID:4XN8/DFf0

>>699
煽るにももう少しセンス頼むわ。

その田舎に食料を作って頂いてる現実だよね。

田舎にしてみれば、都会は食い散らかすDQNだと思うな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:16:26.07 ID:aBWx0W1N0

首都高で飛ばす営業軽は多いけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:15:13.14 ID:ETC4OPy50

特殊＝悪って言いたいわけではないんだが…。日本全国の交通事情から見たらやっぱり都会は特殊だよ。勝手が違うと言うか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:35:33.46 ID:XCf/V8Pf0

単に人口や車の台数で見るのは間違ってるでしょ。

地方だと運転免許を取れる年齢のうち日常的に運転してる人の割合は相当高い。
自家用車の稼働率も高い。
一方都会だと、平日には自家用車は使わない人も多くて当然稼働率も低い。

軽の世帯普及率を見ても、70%以上の県が33県もあるのに東京は11%、神奈川20%。

つまり東京では軽を見かける割合は相当低く、
しかも一般の人が乗ってるんじゃなくて営業で乗られてる割合が地方よりは相当高い。

周囲より明確に動力性能的に劣る車を営業用途で乗れば
どういう運転になるかは容易に想像できる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:22:00.37 ID:BT8L3k6c0

何のスレだよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:34:37.88 ID:8ldiZhng0

スプさいこーｗ
スイフトでもいいけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:38:15.69 ID:TZQh1RMm0

やっぱ冬タイヤだと燃費落ちるね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:41:25.49 ID:Cpd/PqJm0

買ってしまったんですがスプの固さに最近疲れ気味です
コンチじゃなく国産のタイヤにすれば固さは改善されますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:50:44.40 ID:ETC4OPy50

改善…？あの硬さが長所だろうが……。

ってのは置いといて。
過度な期待は裏切られると思うよ。今は季節柄スタッドレスなわけだけど、コンチに比べたらクソ柔いタイヤなわけじゃん。それでも乗ってれば硬さは感じられるし。
どうしてもダメならスイフト（別にスズキしゃじゃなくてもいいが）に替えるとかしか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:10:39.32 ID:trC50lYu0

ふわふわが好みなら最初からスプなんか選ぶなよって話
スプは試乗してニヤリとした者だけが選ぶ車

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:26:30.46 ID:2Mn8IU8Q0

硬いだけならホンダ車はむやみに硬かったりしますが、それとは違うと
考えて良いでしょうか？

昔親が乗ってたプレリュード（3代目）とかシビックとかドタンバタンと
硬かったし、今ならフィットなんて乗り心地の悪さで酷評気味ですが、
それとの違いはありますか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:48:34.32 ID:U3l0Sqdi0

>>709
スプの硬さって、タイヤを含めた足回りとシートの両方からくる印象だと思うんです。

まずタイヤは、コンフォート系のタイヤを入れると当たりが柔らかくなります。
ピレリの「Ｃｉｎｔｕｒａｔｏ　Ｐ６」を入れてみたら結構違いました。(ミシュランの「ＥＮＥＲＧＹ　ＳＡＶＥＲ」でも同じようなものかと)
ただ、乗り心地で評判の良いレグノなんかは意外と硬くて車重の軽い車はバタバタしますのでオススメしません。

シートからくる硬さは、以前話題になっていたボディドクターのお座布やランバーサポートをいれるとフワフワになりますよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:53:53.07 ID:WX/OoE3c0

>>709
ちゃんと空気圧はチェックしたかい？
納車された時点で前後とも3.0くらい入ってた

>>712
初期のスイフトRSもそうだったけど国産車で固いってのは角がある感がある
スプは路面こそそのままトレースしてしまうけど、角が丸いから好き
音でいうならドゴンドゴン

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:19:52.07 ID:R3ttGcAa0

>>714
ありがとうございます。
ショックは伝わるけど、車体ががっちり受け止める感じなんですね。

昔のシビックはドタンバタン言うときに、内装がミシッとかバンッと叩かれてる音が
して不快でした。
同じ頃のサニーは、それは足回りもシートもフニャっとして褒められたものでは
なかったですが不快な音はなく、ホンダがスポーティと「評価」されるのはちょっと
おかしいと思ってました。

最近のクルマは進歩していますね。乗り心地の柔らかさだけにこだわらずに、
乗り味のいいものが自分にも判れば選んでみようと思います。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 03:13:14.85 ID:rTeb77sc0

ホンダでよく言われる「硬さ」は
サスペンションのストロークの短かさ由来のもの。
これをスポーティと喜ぶ人が居るのも事実。
私はDQNぽく感じて嫌いだけど。

スプラッシュの硬さとは本質的に違うと思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:30:58.16 ID:mfksIyo90

>>715
まさにその「乗り味」がイイ！
…けど、万人受けする味じゃないし、店も汚い場末の食堂

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:59:47.96 ID:0dig9cox0

>>715 は実際に乗ったことがないのかな？
口でいくら説明しても隔靴掻痒としかいいようがないし、そもそもクルマに求めるものなど人それぞれだ。
スプラッシュに関しては乗ってみるのが一番だ。
高速を走る必要はない。
あまりトロトロではだめだが、 50 km/h も出せればわかる。
嫌味に聞こえるかもしれないが、試乗していいと思わなければたぶん合わないんだよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:23:14.34 ID:4C1hmKFCO

デビューして四年？
顔も名前も覚えられずこのまま消えてくんだろな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:26:43.24 ID:Ad+QMWlE0

未だに新型を見たことがない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:33:00.48 ID:0dig9cox0

わずか４年で SX4 に匹敵する知名度を獲得した。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:38:57.05 ID:Fsx3pXgH0

全然フォローになってません(>_<)

でも、SX4も無駄にカッコいいよね。見かけるとテンション上がる鈴菌感染者

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:29:48.95 ID:R6YQcZdj0

一週間くらいまえに鈴木のセダン車はしってるの初めてみたけどかなりレアだと思う

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:29:42.24 ID:yvovTXrj0

キザシは？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:47:18.52 ID:R3ttGcAa0

>>723
SX4セダンを目撃するとは。来年いいことあるぞ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:59:45.20 ID:R6YQcZdj0

>>725
たぶんそれです、キザシもみたことあるけど、それとは違いました。
スプは最近よく見かけますね。かなり見ますよ近所で。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:34:47.04 ID:uT2q2nSp0

キザシ見かけたときは「スズキあんな名前の出してたか？」と車内が騒然とした

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:40:18.58 ID:/6BYlCmJ0

greeco-channel.com/diary/camry-teana-accord-atenza-kizashi/

greeco-channelはプログラムじゃなくて人間が書いている
ってのを初めて認識した

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 06:38:39.17 ID:1HLW62SL0

初書きスプすれ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:16:29.98 ID:qjenLV0n0

あけまスプおめでとうございます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:06:48.95 ID:ArvIKHkt0

ジャパンプライドinインドで前に走ってたの白スプだろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:45:22.90 ID:opEhnoeo0

ディーラーにスイフト試乗しに行ったら年配のディーラーの人がスプラッシュ乗ってたら腰が痛くなっちゃいましてね、なんて言ってたな。

ついでにキザシが点検で置いてあった。カッコいい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:18:05.07 ID:KdxtnDL10

>>732
以前、先代スイフト買ったお爺さんが乗り心地が硬すぎると言って、すぐにカローラを買い直した話を思い出した。こういうのって相対評価だからね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:12:48.75 ID:quZLgKPV0

おれも買いなおしたいけど金が無いｗ
売るとき超安くなるんだよなこの車。
カローラおじいちゃんも激安で手放したろう。。。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:59:12.06 ID:N1PHcSTe0

帰省で長距離走るのを楽しみにしてたんだけど、
突然なんかの拍子でホイールバランスが崩れたのか？
終始ハンドル等にプルプル振動が。。。
ストレスだらけのロングドライブになってしまった<(ToT)>

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:32:15.47 ID:7i0PqWRu0

タイヤ交換したなら組み込みが悪かったんじゃないのかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:42:14.76 ID:7i0PqWRu0

>>734
何で買いなおしたいの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:39:36.66 ID:WpjCq56z0

>>735
ホイールの重りが飛んでったんじゃ無いの？
最近のは両面テープでついてるし

タイヤ館とかディーラーでみてもらったら？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 05:45:43.86 ID:wNT2RJ5E0

>>736
ﾛｰﾃｰｼｮﾝしてから高速は走っているので違うと思います。
ボルトの締め付け（緩み）は大丈夫っぽいです。
>>738
そうするつもりです。
６０km/h位までなら気にならないけど気分悪いし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 07:26:42.94 ID:VGkvCYAN0

80キロ以上でハンドルにくるならホイールバランスぽいけど
６０－７０で症状が出るなら違う原因かもね
どちらにしろディーラーで診てもらったほうがいいね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:26:53.57 ID:72BCsdFH0

スパークプラグの失火でも、そういった症状があるよね。
気になったら寺に見てもらったほうが良いと思います。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:58:34.58 ID:J1ZIMThi0

みんなありがとう
近々に寺いってみます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:31:02.77 ID:4eCZ7C1/0

きょう峠いってきたわ多少雪あったけどノーマルタイヤだけどスプなら余裕の走りだね
でも渋滞でストレス溜まるし、ガクガクCVTじゃもうねストレスだよ道の振動もモロに拾うし

高速だけだねこの車が楽しいのはスイフトは改善されてるのかね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:18:32.00 ID:i7nU8ZGv0

明日試乗してこよう。1時間くらい試乗させてくれないかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:42:08.76 ID:HQ6yYhIy0

年末に納車されてウキウキなんだけど、気になったことが２点だけ。
・ハンドルにちょっとバリがある。
　いつも触る部分だけに気になる。やすりがけしちゃって良いものか？
・フロントガラスがすぐ曇る。
　早くも内側に油膜が張ってるっぽい。チタニア加工の影響か？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:42:28.93 ID:Z0NX9skV0

Ⅰ型で好きなだけ試乗させてもらったな
試乗したとこと別の店で買ったけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:03:12.08 ID:i7nU8ZGv0

10分15分の試乗じゃどんなクルマなのか分からないからな。あと1人で運転したい。

隣にディーラーマンが乗ってると会話しなきゃいけないような雰囲気になるから。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:09:20.79 ID:cKDGhcxY0

借りて乗ったらいいジャマイカ？
http://www.nipponrentacar.co.jp/service/syasyu/index.htm

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:16:58.96 ID:tsWQA5m10

きょうは朝９時から夕方１７時までぶっつづけで５００キロ以上乗ってたけどケツが軽く痛くなったくらいとメンタル的に疲れたくらいで
特に身体的な疲れはなかったぜ。途中ポロやプレマシーに挑発されたけど相手にしなかったぜ
もう二度と長距離はごめんだぜ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:05:59.02 ID:OVOz24rt0

スプじゃなくて良いなら1300km/日が最高かなぁ。目と肩が辛いかも。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 03:21:38.38 ID:VLbbaaTH0

2型をレンタカーで借りて1日で東北を600km走ったことがあるけど、
沿岸部のガタガタの舗装路でも特に気を遣わずに走ることが出来たのには感心したよ。
ちょっと特殊なケースだけど、荒れた道には現行ポロよりも強いかもしれない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 04:12:49.89 ID:PymwCL1b0

>> 749
去年の５月にスプＩ型を使って往復で高速７００ｋｍ＋一般
道３００ｋｍの温泉一泊旅行（もちろん運転は往復とも自分
で）をやったが、少々神経が疲れたくらいで、尻も含めて身
体的には全く問題なし。シートが良いので高速道路をほとん
ど休憩なしで長時間走っても疲れないし、温泉地近くの山岳
道路も思った通りに曲がってくれるので余計な神経を使う必
要がなく、本当に楽でした。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:36:11.46 ID:fLaHHVHP0

1.5lとMTなら最高なんだけど
スイスポかうか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:11:56.38 ID:IDxNzzf10

>>753
スイスポには走りの質でも敵いませんがな
値段と燃費と希少性なら負けないけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:33:36.64 ID:ZQDmWFZZ0

たまに他の車に乗るといかにスプがどっしりまっすぐ走る車なのかに驚かされる
とにかく運転していて疲れない
100万ちょっとの1200コンパクトとは思えない
気になるのは後方視界の悪さと小回りのきかなさだけ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:00:05.03 ID:1kf9NSx/0

どっしりさせる為なのかタイヤが外ベリ気味な気がする…。
タイヤの問題でも無さそうだし、ネガキャン付いてるのかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:14:46.42 ID:C8yvDAGD0

>>756
バランス狂ってるんじゃないの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:21:25.92 ID:sMdtGcK40

>>752
後席に人は乗ってたんすか？後席の評価は？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:30:52.19 ID:WDws5uMK0

ダッシュボードの小物入れにNexus7がぴったりでした。
ttp:/。/i.imgur.com/D3OP4.jpg

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:13:48.39 ID:iYi9vtJS0

>>756
先代スイフトと同じだな・・・
それ、ネガキャンというかトーインが付いてる。
スイフトはその外減りがクレームになって、2型から改善(？)されたんだけど、
高速安定性と旋回時のリヤの挙動が幾分不安定になった。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:20:51.98 ID:VthFdHqxO

下りのワインディングは楽しいね、それ以外は並かな今のレベルでは

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:49:18.76 ID:FxMBxfov0

久々に帰省で高速往復500kmを走ったが、疲れ知らずの乗り味は相変わらず素晴らしい。
しかし、冬場の燃費が悪いね。
前回夏に帰省したときは、エアコンフル稼働でも17km/ｌだったが、今回はエアコンほぼOFF
で15km/ｌほど。
ちょい乗りならともかく、長距離の高速走行でこんなに差が出るとは。
他の皆さんはどうっすか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:57:42.00 ID:ZQDmWFZZ0

冬場は2km/ｌほど落ちますね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:52:33.29 ID:vtSFflAJ0

>>761
何様だよ。ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:11:00.07 ID:PymwCL1b0

冬場は長距離をやっていないのでデータ的には
はっきりしませんが、それでも郊外を走っても
今一つ燃費の伸びが悪いような気が、、、　763
氏の言うように、2km/l程度落ちているのかもし
れません。ちなみにＩ型です。

まあ、真夏にクーラーをガンガンかけて走った
時の20～25%の燃費悪化に比べるとだいぶましで
すが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:31:03.49 ID:hiXn4tpV0

内燃機関は冬場は１割ほど燃費が落ちるのは原理上仕方ないと
思う。空気の密度が影響していると聞くけど、どうなんだろう。
電池も電池で持ちが悪くなるけど。

バイク（ホンダ）に乗ってるのでエアコンなどの影響は一切なく、同じ
条件での運行ですが、やはり夏より１割ほど燃費悪化してます。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:34:35.12 ID:fLaHHVHP0

おれはむしろ燃費が上がったけどなｗタイヤ綺麗にしたからかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:17:11.24 ID:b25bBfj90

自分も燃費向上していました。
田舎なので信号が少ないせいかもしれません。
スタッドレスにして微悪化中です。行き先も山（スキー場）なので。

そうそう、スプちゃんはスキー場にも行けますよ！
スキー板も載ります。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:35:46.12 ID:fltyDKFq0

冬に燃費が悪化するのは冷機時の燃料増量が最も効くと思う。
オイルの粘度増大とかもあるとは思うが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:05:19.54 ID:TXLiKA3e0

タイヤの転がり抵抗増大ってのも大きいらしい？
俺の場合スタッドレスだから更に悪化してるけど。

基本は空燃比だと思うがそれなら出力が上る分、
CVTも温度補正してくれても良い気がする。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:07:47.73 ID:TqGoQ9MA0

中古で買おうとおもってるんだけど、
目当てのがタイヤが純正じゃないです。やっぱりだいぶ違いますか？
コンチ履いたスプは試乗済だけど、目当てのは車検切れで試乗してない状態です。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:00:11.82 ID:KkzVa9De0

じゃあスプなんて買うな。俺は固いのが好きじゃなかったから後悔してる
良さがわからないのに買わないほうがいい。スイフトかフィットにしとけ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:01:12.80 ID:49KTxkzx0

違う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:25:21.68 ID:TqGoQ9MA0

文章下手で申し訳ない。
コンチ履いたスプ試乗して、好印象だったんだけど、
別銘柄のタイヤだとキャラクターかなり変わるのかが知りたかった。

もうちょっと思案してみます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:43:59.50 ID:jH2vfdyW0

過去のレスではコンチから他の銘柄に替えて後悔してる人が多かったですね。
わたしもコンチエコに替えた人がいたら感想が聞きたいです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:51:57.78 ID:FNIPs23R0

>>774
スプ本体50：コンチ50って人もけっこういるね。俺個人としてはスプ本体70：コンチ30って感じかな。今はスタッドレスでふにゃちんだけどもスプの良さが全部消えたとは思えない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:14:53.11 ID:tuQGcSqF0

自分はコンチ好きで、今はＢＳのスタッドレス（超やわらかい）を使用中です。

コンチ＝高野豆腐
ＢＳのスタッドレス＝絹ごし豆腐
ぐらい違います。
しかし、同じお豆腐です。
774の買おうとしている中古車の夏タイヤはコンチよりはやわらかくて
スタッドレスよりは硬いだろうから、木綿豆腐ぐらいかもね。
しかし、同じお豆腐です。

たぶんフィットとかスイフトとかは、
豆腐じゃなくてはんぺんとかちくわなんだと
思います。

776さんの言うように、お豆腐のよさは損なわれていないと思います（変なたとえですみません）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:21:16.18 ID:KkzVa9De0

おっさんｗつまんねえよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:23:42.58 ID:TG2Db83K0

コンチじゃないスプに乗った事あるけど、
（確かブリヂストンのエコピアだったかな？）
それでも脚の良さは十分感じられたよ。
高速でのあの安定感は無くなったけど、コンチ知らなきゃ気持ちいいレベル

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:24:08.44 ID:tuQGcSqF0

つまんなくてごめんなさい。でもｗをつけてくれてありがとう

781 ：771：2013/01/07(月) 19:47:59.94 ID:TqGoQ9MA0

ありがとうございますー。
財政的にもしコンチ付のスプ買えてもいずれは他銘柄に変えちゃうだろうとおもうので、
豆腐の例えはなかなかわかり易かったですｗ

同クラスの中古（ヴィッツ・フィット・マーチ）は乗ったけど、
スプが一番気に入ったんで前向きに考えてみます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:57:23.53 ID:0HBM+MBo0

>>771
スプラッシュは2008年が最初だからその年のスプラッシュでも、
2回目の車検は今年になる。
まだ、1月だから２回目の車検を受けたスプラッシュはないはず。
その中古のスプラッシュは3年間でコンチを完全にすり減らして今のタイヤを、
履いているのなら、かなりの距離を走行してるはず。
レンタカーか営業用に使われたのか？タイヤよりも車自体も気になる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:22:55.29 ID:z2X2sNai0

>>748

これスプラッシュが良いんですけどって言ったほうが良いよね。
ヴィッツの乗ることになったら嫌だし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:23:27.99 ID:/5XPFm2p0

なんでエコタイヤなんて選んじゃうんだろ？って思って調べたら、
185/60R15のプレミアムタイヤってCPC2とREGNO位しか無いんだな…。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:42:34.67 ID:zKPpMNxZ0

前に、REGNOは軽い車重だと相性悪いとか書いてあったけど、CPC2以外の
国産タイヤで何かおすすめってないのかね？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:18:45.54 ID:R5kuPuU30

漢は黙ってトランパス

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:29:45.43 ID:BuArbzPN0

>>785
何を重視するか、どんなタイヤが好きかにもよるね。
CPC2ってロードインフォメーションが良くも悪くも豊富で堅くて
似た性質のって国産ではあんまり無いね。
RE050やS001はサイズが無いし・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:31:40.26 ID:IAt/HhBL0

ContiEcoContact 5はだれかいないかね

789 ：771：2013/01/07(月) 21:35:04.25 ID:wi8zba0o0

>>782
5万ちょい走ってますね。
説明不足で後出しすいませんが、今展示してるのはコンチ履いてるんですよ。
で、売る時はタイヤ新品に変えますよって言われてます。
ぱっと見しかみてないけど、溝はまだあったように思うんですけど、
その時はそのまま流してしまって。

コンチって実際どれくらい持つんすかね？
状態によっては新品タイヤ断るって方法もあるんですが。。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:35:55.54 ID:FNIPs23R0

CEC5にチャレンジしてくれる人いないかな。コンチの良さとエコタイヤの良さの両方を手に入れられるのか、二兎追うものは…なのか。
またはCC5。本当にアジア（主に中国？）向けにチューンされたものなのか。単なるアジア向け廉価版なのか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:40:19.45 ID:KkzVa9De0

タイヤのサイズなら１８５じゃなくて１７５でも全く問題ないですよ
むしろなぜか１８５はいてるとですよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:59:09.97 ID:/5XPFm2p0

似たサイズでもこんな感じかぁ。
以前はSP SPORT MAXXとか有ったけど15インチは消えたしなぁ。
195/55R15：PS3/T1R
195/60R15：ADVANdB

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:33:56.13 ID:zKPpMNxZ0

う～ん、結局コンチにするのがいいんですかね。
溝はまだあるけど、そろそろ劣化してくるだろうから、交換したいと思いつつそのままの今日この頃。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:56:08.19 ID:1vxCqzRE0

出来ることなら14インチに落としたい
タイヤになんか余計な金かけたくないのになんで標準が15インチなんだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:59:43.33 ID:31KaW/v+0

スタッドレスは14インチにしたんだけど、やっぱ格好悪いよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:15:06.81 ID:1vxCqzRE0

かっこ悪くてもいいので夏タイヤで14インチ適合のおすすめ品教えて

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:01:28.06 ID:mrVPpl5Q0

オレはタイヤ屋のオヤジにファルケンを勧められたな。
CPのいい車にはCPのいいタイヤってことなんだろうｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:10:00.51 ID:edD5F6t00

何でも大して変わらないと思う
銘柄を知らされずに運転してそのタイヤの銘柄を当てるききタイヤみたいな人がいれば別だけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:23:22.77 ID:mYKtYGDm0

>>798
タイヤが何でも大して変わらないと思う人なら、車も何でも大して変わらないと思うよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:01:18.87 ID:W6j380Wz0

>>783
営業所によるけど車種の希望は受け付けてくれるよ。
ちゃんと伝えとかないと最悪パッソになるから気をつけて。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:04:58.25 ID:mYKtYGDm0

２月に日本でもエナジーセイバー＋が出ます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 04:30:24.23 ID:9fSnmxyI0

>>796
純正サイズなら165/70R14。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/splash/spec/index.html
外径で選ぶなら数値が近いのにしたらヨロシ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 04:43:06.29 ID:9fSnmxyI0

外径で合わすなら175/70R14。
なるべく走りのレベルを維持したいなら185/65R14。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 05:58:35.53 ID:CG+HNihm0

>>799
良い事言ったw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:26:03.30 ID:ITeOQeAI0

>>803
175にすれば燃費も格段に向上するかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:29:43.98 ID:9fSnmxyI0

>>805
格段かどうかはわからんが、エコタイヤにすれば燃費はいくらか上がるよ。
175/70R14で考えてるなら純正のサイズのタイヤよりかなり安いはずだしね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:42:34.09 ID:xdI4gH1s0

みんな金が無いからスプ買ったんだろ　見栄を張るなよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:45:26.71 ID:Etznv7GT0

↑　それを云っちゃぁ　おしまいよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:35:16.46 ID:MU5n5s7m0

まあ確かにビンボーだが200万だったとしても他の車選ばずにスプ買ってるかも知れない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:43:08.91 ID:0wVlvPKu0

金が無いと言うよりケチだからスプを買った感じかなぁ。
安全装備満載の欧州車だけど安いし。

つかタイヤなんて高々1本数千円の違いなのに見栄ってはれるのか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:13:18.55 ID:xdI4gH1s0

おれは貧乏は嫌いじゃないけど
ケチなやつが一番嫌いだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:13:41.19 ID:RwHOim+I0

名古屋⇔大阪の日帰りドライブ（380km）から帰着
瞬間燃費計を見ながらひたすら燃費に徹してAve.24.6km/L
スプなかなかやるじゃん！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:17:47.07 ID:vQQG6v3x0

>>812
燃費良すぎない？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:21:41.46 ID:RwHOim+I0

抜かれても、抜かれても燃費のためと割りきって^^;
燃費計での数字ですから実燃費だと22強だと思いますよ
ちなみに3型でスタッドレス14インチ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:40:06.83 ID:MU5n5s7m0

3型か
通称幻のスプだな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:00:05.90 ID:9fSnmxyI0

>>810
ケチと言うか、無駄なものには金を出したくないんでしょう。
だけどタイヤとか大事な部分には出し惜しみしない。
全く同感ですね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:46:36.98 ID:DmiAgIRQ0

オレは金が無いからスプの中古をを買った。
満足してるよ。

世の中には貧乏人は沢山いるんだし、そういう
人間にも買えるスプラッシュを販売してくれる
スズキには感謝だな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:51:17.27 ID:CSexAtEH0

俺も安くていい車だから買った。満足度自体はやばい。ええもん買うたわ！って感じ

外車なんでこんぐらいするんすよ^^
って値付けなら買ってない

人気車なんでこの程度の中古でもこんぐらいするんすよ^^
なら買ってない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:52:25.17 ID:L3s2ndK20

安い車を探していたのは確かだけどコルトでもなくデミヲでもなくスプラッシュを選んだのはやっぱ惚れたからだろうな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:31:53.75 ID:dHjr4gTMO

デミオは狭すぎる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:02:12.84 ID:EyZFOWNH0

デミオは見るからに二人乗りなデザインだしな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:17:19.48 ID:ecqWHL7v0

デミオも悪くはないんだけどな
レンタカーでよく乗るんだけど、1500ccはなかなか快適
二人までの乗車ならというのはその通り

だがスカイアクティブ、てめーは駄目だ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:53:46.08 ID:dGPD5omq0

デミオのが総合的には上だけどな
スプは値段が安いから許せる。それでも全然売れてないけど

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:43:03.16 ID:XQkatOtV0

総合的に上だとしてもスプの尖ったいいとこがない以上、比較してもしょうがない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:54:36.91 ID:F39Qf9GK0

国産？コンパクトで最低の知名度にして最高のCP
スプラッシュを相棒にできて本当に良かった

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:10:07.63 ID:BNDwc1fB0

デミオ良さそうだったけど座席が低かったから止めたんだよな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:13:06.27 ID:WWKZiaz60

最初期のⅠ型だけど、満４年２ヶ月経過
このところの寒い日が続いてるけど
冷えてるときのクランキングが何だか弱くなってるように思う

去年までは冬でもこんな感じじゃなかったと記憶してるんだが
バッテリはまだ未交換でインジケータはグリーンなんだけど
そろそろ寿命かな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:06:11.05 ID:dGPD5omq0

タコメーターつけるか悩んでるんだけど付ける価値あります？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:07:58.60 ID:oJ2Rk9WH0

スプのエクステリアデザインの美しさに心奪われた身には他のコンパクトは比較対象にすら入ってこないわけだが。
初めてこんなちっちゃい車買っちゃったよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:09:02.03 ID:oJ2Rk9WH0

>>828
カッコ良くなるのであり。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:49:35.67 ID:mUCe5IaF0

>>827
ほぼ同じ状態から一週間もしないうちに死んだ。（死ぬ前日まで窓はグリーン）
オレは自宅だったし別に１台あるから待てたが、外出先とかで逝かれたら高くつくよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:12:55.87 ID:1UiMTydM0

>>828
ＣＶＴにタコなんて意味無いと言われつつオレも付けてみた。
結果、やっぱり無意味だった。（最初しか見ない、今は空気）
ただ、価値があるかどうかは本人次第だから、車にタコが無いのはおかしいとか、
イルミネーションライトがもう一つ欲しいという人なら価値を見い出せるかもね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:29:53.05 ID:iPFkfp170

バッテリーは格安デルコを窓の色に関わらず２年ごとに交換するのがディーラーで交換するより安くて確実だと思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:43:18.73 ID:sLaKLRDi0

新車搭載 VARTA は１年半で突然死した。
死んでも窓はグリーン。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:59:00.66 ID:DGCsGxCT0

死んでもグリーンとは、正にエバー・グリーン！！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:07:36.65 ID:DGCsGxCT0

>>833
良い考えだと思う。
そう考えていれば、２年過ぎたら儲けものだと思うからおかしなかかり方をしたら
すぐ交換しようとするだろうしね。
オレの場合、生産国で引っ掛かって結局カオスにしてしまった。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:22:57.59 ID:1wV8AN9Q0

>>834
12Vバッテリーは、６つのセルで構成されている。
インジケータは、その１つのセルを監視しているだけなので、
他のセルが死んでも、グリーンのままのこともある。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:05:48.22 ID:IcdE3Tgb0

アウディのエンブレムつけたスプラッシュがいたｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:45:24.58 ID:7vo74qD60

スプのバッテリー交換したら、リセットとかなんかやる必要ありますか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:57:37.38 ID:C8tWkEs+0

>>838
うちは梁瀬のシール貼ってるよ。
我ながら・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:00:52.51 ID:hBfiONvS0

スプは毎日乗り味が違います。今日は最高に良かったです。
これは自分の体調がいいとき、そう感じるだけですかね。それか湿度や季候が影響してるのかな
今日だったら最高だ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:25:48.34 ID:UPGVip290

>>841
タイヤの空気圧管理をマメにするといいと思う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:18:10.56 ID:weiT0gh70

納車してから１ヶ月半2千キロ走りました。
豪雪地帯なんでほとんど雪道、スタッドレスは175-65-15の新品です。
燃費は予想以上に良いです、燃費計で平均17.5キロ位、実際の燃費でも
16キロ位は行ってそうです。（セルフで金額で入れてるので）
夏場16キロ走る家の軽4駆が13キロなんで夏場にちょっと期待してます。
乗り心地は家族にはイマイチ評判悪いです、固いと言われますが、雪道運転
してても楽しい車ですね。
タコメーターは一番最初に付けました、オプションでもあったのがうれしいです。
水温計が無いのが寂しいけどしょうがないですね。
買った時から（2年落ち中古）バッテリーが弱い感じがするんで換え時ですかね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 04:02:16.26 ID:/DrclhJN0

何を言いたいのか全く分からん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:12:36.07 ID:o6j49QU80

そろそろ自由登校か。気をつけて運転しろよ坊主。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:55:47.47 ID:KdrLyF1s0

トレンドマイクロのウイルスバスタークラウドを使っているのだが、今日
の朝頃から、ここにアクセスしようとすると
「このWebサイトは、安全ではない可能性があります」
との警告が出るようになった。どうやらトレンドマイクロは、ここはスパ
イウエアやウイルスなどをまき散らす悪質サイトだと認定しているらしい。

皆さんのＰＣではこんな警告は出ていますか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:41:39.77 ID:GzNvibFc0

＞843

夏場の燃費は２割ぐらい良くなると思いますよ。（雪国なら尚更）
乗り心地（固さ）は評論家諸氏の類でも意見がハッキリ分かれるので、ホントにこれは好み
の問題でしょう。
バッテリーは中古なら早めに換えておくのが無難。
ネットで買えば格安だし・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:17:58.65 ID:nOwK3+KH0

>>838
いいなぁ、おれもやりたい。
真ん中黒く塗って、クローム色で縁取りして…
これもスプほどの適度なチープ感のある車だから出来ること。
三菱、レクサスは素のままでも恥ずかしくて乗れないワ…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:50:58.92 ID:JEuu1nvM0

きょうもべらぼうに調子よかったぜ。おれのたいｖ￥ちょうはわるいあが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:53:30.84 ID:CRj9yf6f0

>>849
レスから察するに、一刻も早い受診をお薦めします。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:23:19.23 ID:1HOT03MX0

間違いなくかゆうまだな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:25:07.36 ID:WzRu0qp60

液晶のボタン押してくと燃費や距離のほかに□□□が表示されるけど何あれ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:26:49.81 ID:u0M+7FTg0

ライトONの時のみに表れます
□の数＝インパネ照明の明るさです

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:36:23.29 ID:KBCRIf//0

ホント、説明書も読めないユーザーばかりだと、製品作るの大変だろうな。
まぁ、ディーラーでも燃費表示切り替えられるの知らない奴いるだろうけどｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:36:28.83 ID:WzRu0qp60

そうでしたか、どうもです。調整できるんですかね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:44:07.99 ID:u0M+7FTg0

□表示で長押して点滅させる
その後押すごとに明るさが切り替わる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:16:20.81 ID:WzRu0qp60

ああんきゅう。夜暗いんで明るいのに切り替えてみます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:22:13.61 ID:KBCRIf//0

□三個が最大の明るさだよw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 04:51:45.88 ID:iS+UWetR0

>>852
> 液晶のボタン押してくと燃費や距離のほかに□□□が表示されるけど何あれ？

マンコなんか表示されねぇよ。ウソつくなｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:10:32.81 ID:3c4pCft/0

□４つが最も明るい。
□３つがデフォルトのはずだが、なぜか俺のは４つになってた。
あまり明るくてもうざいので（というほど明るくもないが）、俺は□３つがベスト。

スプラッシュのメーターはとても綺麗だと思う。
こんな綺麗なメーターは見たことがないくらい綺麗。
昼の顔と夜の顔が全然違うのがイイ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:36:21.47 ID:kxYjLPjaO

オレはたまにしか乗らんけど、車なんてこれくらいのコストの製品で充分じゃんて思う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:54:43.51 ID:gIvhftk10

もうちょいケツが長くて荷物積めたらなぁと思う

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:38:37.24 ID:3c4pCft/0

カーゴスペースがあと 20 cm 長ければ誰にでも薦める

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:47:39.59 ID:gIvhftk10

ステーションワゴンってなんで廃れたんだろね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:57:04.36 ID:zwKC1lNY0

>>864
ミニバンの台頭

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:49:55.88 ID:/kVX1bdn0

ステーションワゴンかっこいいんだけどな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:56:18.58 ID:+ryclJLi0

荷物に多少不自由してもあの思い切ったブッタ切りケツのデザインがいいけどな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:47:52.59 ID:s0o8svfg0

あの尻みてるだけで勃起する。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:04:07.10 ID:wzb0UTsn0

そもそも、スイフトでも大きいっていう需要のために作った車だから
スイフト並みに大きくなったら意味不明。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:33:10.07 ID:s0o8svfg0

そうだな。尻もでかけりゃいいってわけでもない。おれは小さいより好きかもしれんが
スタイルのいい尻が一番だ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:36:35.93 ID:6c0zQece0

ストンと切り落としてはいるけど見事に絶妙なラインを描いてるだろ
いろいろ考えるなら他の車選ぶべし
利便性云々言って選ぶ車じゃないよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:38:15.62 ID:RgIixGfr0

スプの後輪周りって斜め前から見るとスバルのR2にすごく似てると思うのはオレだけかな。
最近リモコンキーのロックが不調でちと困る、アンロックのほうは問題ないんだが、
寒さのせいですかね、車屋は春になれば治るでしょって言うけどホント？
症状でるのは氷点下の日が多いんでそんな気もするんだけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:25:40.67 ID:2BQxfF4d0

寒い日にリモコンキーの反応が悪くなったら
まだある程度使えても、電池を新品に交換すべし
多少は反応が良くなる
交換は簡単

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:36:35.94 ID:m2tlkPJe0

今日みたいな日はA/C on にしててもガラスが曇りやすいんだけど
エアフローが悪いとかガラスが薄いとかなんだろうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:45:58.69 ID:s5DvD4hN0

ディーラーに新車でスプ頼んだら納車まで半年近く必要て言われた…

待てないから止めて中古でお願いしたがそんな時間掛かるのか…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:55:38.22 ID:PnHaH67oO

見つけたぞデカ尻

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:35:04.03 ID:7mMZ1kOF0

雪道走ってきたけど、思ってた以上にバランスは良いわ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:01:05.15 ID:c7XCcns20

>>874
今日みたいな日ってどんな天候かわからんが、
低気温（数度以下）なら、霧でも出ていない限り空気中の水蒸気量は少なく、
外気を加熱するだけで相対湿度が下がるので、
外気を取り込んで加熱してガラスに吹き付けるだけでガラスの曇りはなくなる（A/C 不要）。
曇りが取れないのは
・内気循環になっている
・温度調節が低い
・ファン風量が弱い
・吹き出し口が窓下になってない
・エンジンが温まっていない
・エアコンフィルターが詰まっている

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:11:15.30 ID:yPDs/YTa0

>>878
蟻がトン。今度雪が降ったらやってみるね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:19:27.08 ID:fACJo0p00

話は変わるけどスプラッシュっていう名前どうよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:33:44.01 ID:cB+J/a6O0

コンセプトモデルのおしり(*´∀｀)
http://carmaniajapan.seesaa.net/upload/detail/image/suzuki-splash-2.jpg.html

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:57:47.38 ID:oqT7EwpZ0

>>881
こっちのがええ尻しとるやんか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:59:07.87 ID:NC5+sBOl0

スプの尻はドラッグ係数下げる為に頑張ってます的な感じが伝わってきて好きだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:03:34.90 ID:5OMfjooi0

ホーン変えようかと思うんだけど、スプってホーン一個しかついてない？？
配線も一本なのかな。リレー付けないとダメってことか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:06:27.47 ID:CuRriMnH0

お尻がすき。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:49:27.14 ID:XKkQw3Rc0

ホーンおれも変えたいが超めんどうらしい
バンパーとか外すみたい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:17:57.81 ID:XKkQw3Rc0

今季からPKキッカーは河井な

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:25:23.74 ID:0+9KtcVT0

酔っぱらいババアに追突された
スプラッシュ乗っててよかったわ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:25:17.00 ID:yp996xsm0

まん前から見ると先代スイフトと意外に似ている。
後ろから見ると SX4 と割とそっくり。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:27:15.13 ID:gbcQiznP0

スピーカを換装しようかと思ってるんだけど
あれって結構簡単に自分でできるものなの？？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:24:36.66 ID:Hu14UwoA0

>>890
普通は簡単なものなんだけどね。俺も交換したし、
ただし、そういう質問をしなきゃ分からないレベルの人にとって簡単だと保証は出来ない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:51:02.41 ID:CBHHg2yY0

>>889
夜並べて駐車したけどそっくりどころか見分けがつかなかったぞｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:39:25.63 ID:Uu0mUKhM0

>>891
ありがとう。
後戻りできなくなる前にやめておきます。

前の中古車にBOSEのが積まれてて、
ディーラーでは移し変えてくれなかったから
どうしようかと思ってたんだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 05:54:13.47 ID:52XfZXds0

BOSE を移し換えるのは難しいというか止めた方がいい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:08:35.40 ID:Tr8tlu440

>>894　そうなの？
フィットに積んでたから、使い回せるかなって思ったんだけど・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:27:53.69 ID:3mRKT+dW0

>>895
単品スピーカーなら移せるよ。
ただ知識が無いなら専門店に丸投げしたら？

>>894 が書いてるのはメーカーオプションでセットアップされてる場合の話だと思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 16:10:13.61 ID:yIZh1YR30

>>894が言いたいのはBOSEはネームバリューほどの音は期待できないぞ。もっと安くてもいいのあるだろ。とかそういう話では？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:00:47.01 ID:NITaPvO30

坊主が屏風に上手に坊主の絵をかいた？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:16:54.83 ID:leVESYGM0

スピーカーかえるよりデッドニングすればいい。
俺はしたけど何が変わったのかわからん。たぶん気分は変わるだろう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:33:03.47 ID:r20DQUN20

車で聞く音楽なんてどうでも良いけどなぁ。
室内へ入ってくる騒音をどうにかしなけりゃ、スピーカー変えても無駄でしょ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:49:51.29 ID:3mRKT+dW0

4型はそこそこ静か

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 05:32:41.15 ID:5Z0uhEGY0

賢いお前らなら知っていると思うが
フロントドアガラスのＵＶカット率はどれくらいよ
ついでにＩＲカット率も教えていただけるとありがたい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:16:55.11 ID:3Cd8S6B+0

>>899
ちょっと良いスピーカーにすれば音が変わったのがよくわかるよ。
その上でデッドニングすれば更に良い。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:49:45.75 ID:CnV3oEQC0

BOSE は基本的にメーカーオプションばかりで、アフターマーケット品はない。
要するに車に合わせてチューニングしてあり、またシステム一式で音を作り込んであるので、
たとえばスピーカーだけ移設して市販の HU と組み合わせるとろくな音で鳴らない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:54:40.91 ID:hVZTpCa00

漢ならビクター

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:04:17.94 ID:CnV3oEQC0

スプラッシュの純正スピーカーはシンプルなシングルコーンフルレンジで、そう捨てたものでもない。
フルレンジ党の人でないと良い音で鳴らすのは難しいだろうが……。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/598101/car/520211/2028300/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/598101/car/520211/1694193/photo.aspx

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:58:03.92 ID:h6pcUSZ0i

>>906 スプの純正スピーカは音が
こもって聞こえるように感じる
スピーカ位置のせいかも

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:52:49.77 ID:bhXwmqbh0

シート倒すと良い音になるよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:44:52.07 ID:hX3cZBvL0

HU にまともな EQ が付いていれば、低音・爆音派でなければ結構いい音にできる。
自動車用のフルレンジスピーカーはダブルコーンタイプが多いが、
これは軸上でない方向で聴いて EQ をかけずに高域を出すためで、
音質自体は逆に劣化してしまう。
スプラッシュ純正のようなシングルコーンは EQ で補正すればむしろ良い音で鳴る
（メタルドームが付いているともっといいのだが、これは望み過ぎであろう）。
100 Hz と 2 kHz の山を抑え、高域の落ち込みを補正すると結構いい音になる。
カーオーディオは前だけ鳴らすのがセオリーのようにいう人もいるが、
純正位置では前後のスピーカーから耳までがほぼ等距離であり、
また後ろのスピーカーと耳の間がシートで遮られて高域が直接届かないため、
前後鳴らすのもおすすめ。
ホームオーディオで 1970 年代に流行した間接音に富んだ音が味わえるが、
いわゆるカーオーディオにハマッていない人の方が馴染みやすい音かもしれない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:10:14.76 ID:3eSuiX9+0

三菱のナビにデフォルトで入ってるスプラッシュ用の設定そのまま使ってますわ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:19:24.66 ID:7CdT+D5rO

スプじゃないけどSUVの後部ドアの片方をブランケットでふさいでる
確かに音がしまる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:41:41.78 ID:3Cd8S6B+0

基本的に純正スピーカーは変えるわ。
少ない投資で確実に成果を出すならスピーカーのグレードアップだからね。
ヘッドユニットは車種によってはそのまま使うこともある。
デザイン的なものやステアリングコントローラーとの兼ね合いもあるから。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:28:44.50 ID:mae8xkjM0

純正スピーカーの魅力 Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328979681/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:45:06.07 ID:QK8FYx7w0
ポン付け社外品スピーカーの音が一番酷いと思う。
特に純正デッキとポン付け社外スピーカーの組み合わせは酷い。
この組み合わせで、まともな音が出ているのを聞いた事がない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:51:24.57 ID:aMMdsVT+0
>>133
そうだろうなあ。
しかしその組み合わせの奴は多いと思われ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:09:01.90 ID:RExA2QWA0

きょう鼠取りにかかってしまった。。
スプ直進がいいのは短所にいれそう
オービスつけるか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:49:31.62 ID:3D6yy2Zx0

>>913
スプは元々オーディオレスなのだが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:05:38.44 ID:3D6yy2Zx0

>>913
オーディオレスだから後からナビなりヘッドユニットなり入れるよね。
その場合、純正スピーカーよりあんたの言うポン付けのＨＵと同じメーカーやシリーズの
ポン付けスピーカーの方が相性は良いんじゃないの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:11:17.07 ID:3C0EyBjI0

>>916
ぐぐってみたんだが、スピーカー取り付けは結構シビアみたい。

スペースが……

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:49:27.93 ID:+tZORBQb0

電源の取り方がわからん。とったわいいけど常時電源だったらしくLEDがずっとついてる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:07:13.31 ID:c26PR7Vx0

文面からするに、ACC電源を取りたいならヒューズボックスから引っ張れば？
どれがACCかは取説にあるけど、室内のは二度と作業したくない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:39:20.45 ID:cIE6OhsC0

車輛側の配線コネクターで
青/白がアクセサリーで
赤がイルミネーションだよ。一応確認はしてね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:55:21.61 ID:xOcE4NK70

純正オプションのフロアイルミネーション付けてる人いる？
後ろの席が暗いのでいいかなと思ったんだが、実用的かな？
次ブンで付けれそう？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:10:30.94 ID:c26PR7Vx0

>>921
付けてるけど、前後とも光源が丸見えなのが不満
慣れてしまえばどうってことないけどね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 05:14:55.89 ID:M4UgpkgT0

>>922
あれってドア開けてるときと、閉めたあとしばらくの間しか光らないんだよね？
ルームランプと連動して光るといいんだけどな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:07:33.56 ID:2FUrkYZB0

それは構造上無理。
ルームランプのスイッチはあのスイッチの所で局所的に ON/OFF してるから、
どうしてもということになれば電流検出しないといけない。
そんなことするくらいならドアスイッチと並列に新しくスイッチを設ける方がはるかに簡単だ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:03:21.29 ID:haPIkfN30

スプってフロントガラスの内側、曇りやすい？
まあ、エアコンかければとれるんだけど、前乗ってた
クルマに比べると、かなり曇りやすい気がするので。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 03:39:06.11 ID:VJeHxLE00

雨天だったり同乗者居ない場合だと
A/C OFFでも外気導入にしていれば大丈夫では？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:07:52.66 ID:/HPR4dCA0

レーダーとかカーナビとか何台も付けてる人います？
自分は１台だと安心・信頼できないんです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:35:33.05 ID:AZVvLwWW0

>>927
そんな信頼性の無いものなら、最初からつけない方がいい。
オーディオに奮発してみては？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:55:19.76 ID:lPJcOIB90

>>925
自分もそう思います、窓全体が曇るけどフロントガラスが特にひどい。
家にはほかにも車あるけどスプほどは曇らない。
運転席側のミラーも死角が多い気がするし、スタッドレスタイヤで
乾燥路を走行すると騒音がすごく煩い、スズキの車は初めてなんで
こういうものかと思ってるけど、他の部分はすごく気にいってます。
特に高速での安定感は素晴しいとおもいます。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:32:08.26 ID:PfDMtpFK0

SX4乗りだけど、エアコンがなにかにつけて勝手に外気にしたがるのでフロントガラス内側が（排ガスで）すぐ汚れる。
汚れのせいですぐ曇る。
窓はよく拭いたほうが良い。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:26:18.37 ID:Ccc+DLLq0

>>929
運転席側のミラーに特に死角が多いとは思いませんが、どのあたりですか？
純正夏タイヤの CPC2 自体静かなタイヤではないので、
もし夏タイヤはうるさくなくスタッドレスのときだけうるさいのなら、
そのスタッドレスタイヤが相当うるさいということだと思いますが、
なんというタイヤですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:46:38.75 ID:yiZqI1r20

スプラッシュ２型、走行４千Kmが乗り出し９４万円で出ている
のですが、オーナー諸兄としてはおすすめでしょうか？
まだ現車を見てないですが傷はほとんど無さそうです。

試乗もせずにスプを買うはバカの極み、と言われてしまいそう
ですが、現車の試乗が出来ない可能性が高いです。その場合は
４型の新車でも試乗するべきでしょうか。

あと、フロアマット＆バイザーはつけた方がいいですか？

質問ばかりですみません。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:52:20.25 ID:yiZqI1r20

補足ですが、スプに目をつけた理由はコンパクトでデザインが好みで
安全装備等が充実していて専門家の評価もすこぶる高いことに加え、
当方が身長191cmで、欧州サイズのシートに魅力を感じました。
また軽い腰痛持ちなので硬めのシートでややアップライトに座れる
車種がいいと思いました。よろしくお願いします。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:26:27.27 ID:OtdwND9c0

>>932
決して万人受けしない乗り心地ですので、
2型以降に試乗できる機会があれば、必ず試乗すべきでしょう。
街乗りで満足できるなら、高速ではそれ以上の満足が得られるはずです。

確かに評判はよいですが…
欧州規格のバッテリー、オートで上げられないパワーウィンドウ
日本車とは逆向きのシフトパターン、チープに徹したダッシュボードなどしっかり確認してください

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:05:05.40 ID:Dwr6c3ZB0

4型でもできれば試乗はした方がいい。
俺は試乗せずに買ったけど、このスレを過去ログまで全部読んでスプオーナーのブログも読み漁って作ったスプのイメージ像と実際納車されての印象が一致してたから問題なかったが（足の硬さとシートの良さは予想を超えてたけど。カッチカチ＆どっしり）
スプは好きか嫌いかしかないからイメージとズレが大きかったら目も当てられない。

値段的には普通？ちょっと前はもう少し安かったけど、最近は相場が上がってる気がする。国内に中古スプの弾数が切れてきた？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:46:14.70 ID:c9L143J70

フロアマットはつけたほうがいいと思います。
自分は新車購入（２型）だったので、ディーラーがおまけでくれました。
バイザーはいらない派です。つけるとださい（つけてる人ごめんなさい）。

うちはわりと巨人系で、180cmの家族、きょうだいが乗りましたが
おおむね好評です。191cmでもたぶん大丈夫だと思いますが
私も試乗をおすすめします。

思いいれがない人が見れば、ダッシュボードのシンプルさは
「貧相」に見え、お尻のデザインは「物がのらなそう」に見えます。
硬い足回りは「コツンコツンするー」って感じると思います。
見る人によって長所が短所に見えてしまうクルマです。

自分はスプラッシュの前にデミオ、ベリーサ、207に試乗して
それぞれちょっと違うなーっていう部分がありました。
でもオーナーにとっては、そこは長所なんだと思います（たとえば、
ベリーサのつるてかコントロールパネルとか）。

スペックやカタログではわからない「相性」みたいなもんなのかな。

その判断のためにも、ぜひ試乗を～。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:50:56.43 ID:+vtZjElO0

>>936
フロアマットはそうやって固定していますか？ズレまくって困ってる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:59:23.58 ID:2mG8RUbVP

身長185㎝あるけど、運転席ちょっと前にスライドさせて後席を普通に使える位にしても運転に支障なし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:17:07.99 ID:aNbXWkgL0

>>937
フロアマット、自分はサードパーティー製ですが、滑り止めマットを敷いて動かないようにしています。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:34:19.16 ID:lNPoKIqz0

完全に好みの問題だからなあ。。。
まあこの車は万人受けする車ではないことは確かだよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:29:31.83 ID:tPKEJYqz0

フロアマットはサービスしてくれるならいいけど、わざわざ買うのはもったいない気がする。
ヤフオクとかネットでいくらでも安い奴が売ってるし。オイラはヤフオクに出してる業者から
買ったけど、マット固定用のフック（マジックテープ固定式）が付属してたから特に問題なかった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:06:34.53 ID:gwWM2yOf0

>>931
ミラーの死角は自車が３分の１位映りこむ位置にしてると高速の合流などで
走行車線の車が見えづらい（すぐ後ろにいるときなど）です、一度ひやっと
してから自車が写らない位置に変えたら多少よくなりました。
タイヤはトーヨーのガリットG4新品です。納車した時からスタッドレスで
夏タイヤではまだ走ってません。

>>932
自分は２型、走行７千キロを乗り出し81.5万で購入しました。
試乗はもちろんしました、買う意思表示をしたら担当の方が端数を切り捨てて
80万にしてくれました。オーディオレスだったのでラジオでもいいから付けて
くれと言ったら中古のCDプレーヤーをサービスしてくれました、試乗した時に
はフロアマットはついておらず紙がしいてあるだけでしたが納車の時には
ちゃんと純正マットがついてきたのでラッキーでした、取説はなかったけど。
バイザーは好きじゃないのでつけてません。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:23:26.84 ID:tPKEJYqz0

>>942
サイドミラーは自分の車がちょっと写るくらいにしておくのが、一番視界が広くなる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:31:51.10 ID:vyWY1u970

>>933
自分は188cmあるけど、スプは運転しやすい。
この車を選んだのは、それが大きなポイントだった。
カタログでも、188cmの人が乗った時の図が書いてあるくらいだし。

ちなみに、前は初代ヴィッツに乗ってた。
これは190cmが４人乗れる設計だと言っていた。

この２台、乗り味は全然違うけど、ヒップポイントが高くて、
アップライトに座らせるという乗せ方は似ていると思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:14:06.28 ID:H8z9ug5g0

ｻｲﾄﾞﾐﾗｰは車検の通る600Rのﾌﾞﾙｰﾐﾗｰに変えてる。
映りは小さくなるが、死角がほぼ無くなるのと上下にも広がるから駐車場のライン
が見えて車庫入れも楽。
ほぼ同時に付けたﾀｺﾒｰﾀｰよか全然実用的だったわ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:54:13.33 ID:5HWeODyk0

サイドミラーの死角云々の話
どんな車でも共通のことだろ？
スプが特別悪いなんてありえない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:21:36.38 ID:5bhmhb010

まぁまあ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:30:11.03 ID:aXDN2gOw0

最近の車はみんな窓が小さくて死角が多い。
その分、衝突安全性は向上してるけどね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:40:03.96 ID:HwxX9EAZ0

>>945
お高いでしょう。おいくら万円でしたか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:48:24.11 ID:n3UCHIoT0

スプはバックの視界が悪すぎる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:09:01.53 ID:H8z9ug5g0

>>949
スプはトップクラスの不人気モデルなので、ワンオフで扱ってもらって３万円強でした。
後発のソリオ用なんかは数社から吊るしで出てますんで一万円以下からあります。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:11:37.74 ID:HwxX9EAZ0

>>951
ありがとう。
やっぱりお高いんですねぇ…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:37:10.05 ID:neNWzjFF0

純正ってどのくらいのＲなんですかね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:47:23.60 ID:VBmDCRtu0

街中で全く同じ車とすれ違わないのは、嬉しいぉ。前車が初期型フィット
だったから毎日ほかのフィット見てうんざりしていた。人と違う車に乗っているというのは、気分がとても良い。
スプのシートはレカロ並みに疲れないし
高速でのスタビリティも高い。
ますます好きになるぉ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:12:02.86 ID:ob8bcfSJ0

>>954の言うことが欧州車を購入していた理由
それをこんな安価で実現でき、かつ壊れにくいときてるから
一目惚れでした

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:12:49.67 ID:W2Selu090

スプはデートカーとしてはいかがですか？
乗り心地の硬さは、運転者は納得できるとしても。助手席の人には？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:06:56.04 ID:6NQ81G+W0

スプのグラスエリアは広く見晴らしが良いため、
夕日の海岸線なんか走ったら最高ですよ。。

指定空気圧はかなり高め。
最大積載時の空気圧を指定してあると思われる。
普通に使うんだったら後ろ200kPa、前210～220kPaが
乗り心地とハンドリングのバランス良いし燃費も殆ど悪化しない。
スズキアリーナの整備の人も、この程度なら問題ないとのこと。

こうすれば良い乗り心地で、助手席の彼女も満足だと思いますよ。
スプのサスは走行距離を重ねるごとに角が取れてしなやかさを増してゆきます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:14:45.51 ID:ZymexMdE0

初めての車をスプラッシュかラクティスで迷ってます…
スプラッシュは中が狭そうですが、どうなんでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:30:25.91 ID:N9mFqPm60

ラクティスは室内の広さが売りなんだから
それよりは確実に狭いだろうが、
何でその２台で迷うんだ。
不人気車マニアですかｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:35:36.04 ID:ZymexMdE0

>>959
え？不人気なのか。
普通にいいと思ったのがこの2台だけだった。
やっぱ室内は広い方がいいけど、スプラッシュは外観がかわいいから迷うな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:38:38.19 ID:ob8bcfSJ0

>>958
自分の利用範囲においては、後席も荷室も問題ありません
だからといって、あなたが満足できるかは見当もつきません。。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:43:01.94 ID:7DhA2ioa0

後部座席に人乗せる事多いならラクティスのほうがいいかもしれん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:58:58.32 ID:WCKKGpkO0

スプラッシュを選ぶと後悔するタイプの人っぽいから無難にラクティスおすすめ
正直言って車選びで天秤にかける2台じゃないよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:17:23.15 ID:KrADOwVv0

試乗してみればいいじゃん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:20:52.39 ID:iPvJThjJ0

ラクティスよりテレスコ付のトレジアの方が良くね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:23:02.73 ID:DQ5kBf4N0

ラクティスとスプラッシュはちょっと外見は似てるじゃんｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:27:19.50 ID:HKsVL9wH0

どんな車も一長一短だよ。何を許せて何を求めるかだよ。
スプは狭いのを許し走りを求める車だと思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:26:52.79 ID:KTM5nCj10

荷室は18リットルの灯油ポリカン４つ入るから満足、
前後の長さが絶妙でぴったり収まる。

昨日朝、マイナス10度で助手席ドアが固くて女子の手では開かなくなった
んだけど、ノブ握って1段目？までは問題無、けど2段目がかなり固かった。
他のドアは普通だったんだけどね。中古だけど修復歴なしでしたが、？です。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:40:34.42 ID:Gm24VBO60

そんなに乗せないならスプで問題ないっしょ
俺はラクティス1.5のMTモードに惹かれたけどな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:41:38.10 ID:Gm24VBO60

>>968
気密性が高いのと、ゴムがくっついて離れにくかったのでは？？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:40:02.00 ID:k9WAqD250

その例えぴったりだわ。「18リットルポリタンクを4つ」がスプの収納力だ。それ以上でもそれ以下でもない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:50:22.51 ID:HKsVL9wH0

まあ普通の人ならラクティス買うよ。
でも買ってないからここにいる。
スプ乗ってからラクティス乗れば広さの違いに驚愕するよ特に後ろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:58:51.20 ID:6NQ81G+W0

身の丈にあった収納力の車に乗っているのは気持ちがいいよ。
スーパーで自分と奥さんが両手にもった袋がピタリと4つ収まる。
シートを倒せば相当大きな荷物も積めるし、それ以上の大物なら
配送してもらえば良いし、そもそもそんな機会自分が免許取って以来なかったりする。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:00:37.62 ID:ZymexMdE0

アドバイスありがとう御座います。
とりあえず試乗して決めます。
聞いた限りスプラッシュで十分な気もします。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:59:58.08 ID:nKBYyqPx0

スプの後部座席は常に倒してるから大容量の荷室だわ。
３人以上乗るなら多分ＳＸ４買ってた。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:17:07.40 ID:UlcgWaXC0

荷室と緊急タイヤの間のスペースにある皿も何気に結構モノ積めるんだよな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:29:17.89 ID:d/3q+/n00

てか、テンパータイヤが装備されてるのはなにげにポイント高いよね。最近はパンク修理キットばっかになってるから…。
ってのもパンクさせちゃったからなんだけど。パンク修理キットだとホイールベトベト＆タイヤ廃棄なんでしょ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:55:21.50 ID:2uSPs/De0

>>977

パンク修理キットじゃサイドをカットしてしまったタイヤじゃお手上げだしね。
携帯も通じない山の中でそんな目にあったら、オレ泣いちゃうぞ。

やっぱテンパータイヤ最強だよ。
　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:28:45.88 ID:iYT23lox0

荷室は狭いけど使いやすいよね。
背もたれ倒すだけで、後席座面がダイブダウンするから
荷室を簡単に広げられてしかもフラット。
荷室下の小物入れも意外に広い。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 04:43:25.91 ID:0VKwQwM+0

>>978
パンクした事有るけど、1回はサイドだし、もう1回は大きく裂けたから
パンク修理キットじゃ無理な状態だった…。釘が刺さってた事も有るけど、
そのまま走れたから修理キットが要らないんだよな…。
何時使うんだろね？パンク修理キットって。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 04:49:05.95 ID:0hSyZSiG0

JAF呼べってことだよ。言わせんな恥ずかしい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 05:45:43.93 ID:JgFirvWu0

若しくは保険のロードサービス

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:27:49.06 ID:6/XeUwSB0

テーパタイヤの重量どれくらいかな
燃費考えてむしろ外してしまいたいと思ってる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:40:03.21 ID:8FCKH+Lu0

>>983
まずはお前が痩せろｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:25:11.84 ID:6/XeUwSB0

何だよ
俺デブ設定かよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:51:45.63 ID:WuKztG7a0

テンパータイヤもコンチ製

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:34:52.64 ID:a91dD1bm0

>>983

実測で10.2kgも有りました。

984は、芸が無いね...（涙）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:23:57.28 ID:Ys9yqFnO0

スロコン入れて燃費モードすればとりあえず燃費は伸びる。
Ⅰ型と２型の比較時と同じで、燃費モードでも必要な時は踏めばスピードは一応は出る。
右折の時にちょっと怖いくらい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:32:26.12 ID:UFlzZElK0

そんなに燃費気にしても、節約できるのは年間何千円かにしかならんのじゃねぇの？スロコン代を償却するほうが大変そうだｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 03:05:23.55 ID:NjDKsF9r0

次スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part22【スズキ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359396300/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:30:19.49 ID:Ys9yqFnO0

>>989
仰る通り。
ただそれはハイブリッド車全般にも当てはまる。
加速が良いとか悪いとか言うように、燃費が良いとか悪いとか言うのも一種の趣味なのかもしらんよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:26:16.76 ID:oaJOiDJFP

後ろから見て思ったけどテールランプの放射状の光り方がかっこいいね！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:31:36.81 ID:UFlzZElK0

>>991
ハイブリッドも今のガソリン価格でも償却には5～6年は掛かるわな。
しかも、バッテリーとか消耗品を交換する可能性すらあるし、環境への負荷は
バッテリーのニッケルとかの採掘～精製だけでかなりのものだし。一つもエコじゃないｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:23:12.49 ID:W+MWkNJz0

>>992
同感。
あと、車内のＣピラー付近にちょっと見えてる車体色の部分が
個人的にはチャームポイント。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:15:39.24 ID:IfQcIbx20

テールランプのくびれたまらん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

でも、くびれの凹みに汚れがすぐ溜まる(´・ω・｀)

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:05:32.07 ID:kw/7AQhF0

後部バンパーのプリッとした膨らみに、いつもにっこり（^^）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:59:39.18 ID:aq9EO9Dy0

>>996
＞後部バンパーのプリッとした膨らみに、いつもにっこり（^^）

いつももっこり
に見えた（≧∇≦）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:17:45.78 ID:7g2SW8cp0

松

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:04:55.98 ID:KCwkkRcY0

すれ違ったスプのドライバーが、若いおねいさんだった時、にっこり。

滅多に無いが（笑）

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:15:53.08 ID:dmLjxTd30

梅
大概おっさんが満足げに乗ってる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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