【TOYOTA】86/BRZ★29【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

86/BRZオーナー情報交換スレ

アンチ荒らしはスルーでお願いします
次スレは>>950が責任を持って建てること

雑談、スペック比較等はこちらへ
【トヨタ】86/BRZ 126台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350836760/

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★28【SUBARU】オーナースレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349865829/

【納車したらやるべき事】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）

【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了

なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

〜　誘導　〜

【TOYOTA】86/BRZ★29【SUBARU】オーナースレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350918228/

荒れる元を作らないで(´・ω・｀)

http://plaza.rakuten.co.jp/spraypaintholic2/diary/201210080000/
やっぱレッドテールかっこいいな(´･ω･`)
車検対応型純正風テールでないかな(´･ω･`)

前擦れでアマゾンのリンクを張ってくれた人のやつを見たけど
めちゃくちゃ安いんだねｗ俺はこのレーダー探知機のいづれかを買おうと思ってたけど
かなり高いよｗ
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%94%E3%83%86%E3%83%AB-YUPITERU-%E4%B8%80%E4%BD%93%E5%9E%8B%E3%8
2%BB%E3%83%91%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E5%9E%8B-%E7%94%A8OBDII%E6%8E%A5%E7%B6%9A%E3%82%A2%E3%83
%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC-OBD12-RD/dp/B004SE98WU/ref=zg_bs_2111180051_1
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%83%A0%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF-COMTEC-OBD2-R1-%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E6%8E%A2%E7%9F%A5%E6%A9%9F%E7%94%A8OBD2%E6%8E%A5%E7%B6%9A%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B008JAJKH2
まあでもさっきの外国のやつよりかはサイズ的には小さいような気がするけど少し出っ張ってるだけで
邪魔になるの？

ドルフィンアンテナが全塗色無かったが、
ttp://www.beatsonic.co.jp/antena/86.php
こんなんでたね
これでどの色も追塗装無しで買えるようになった

おTEST

さぁ、こいヲーナーども・・・新スレがみえたら飛んでこい。
マウスのクリック音と共に、新スレを開いて飛んでこい！！

　　　　　　　炎
　　　　　　　炎
　　　　　　　驚

　　　　　　　炎

　　　　　　　昴

　　　　　　　涙

　　　炎炎　　　　　炎炎
　　炎　　崩　　　炎　　怒
　怒　　　　炎　 炎　　　炎
　　炎　　炎　　 憂　　
　　　前重　　　 尻軽炎炎
　叫　　　諦　　 焦　　　　迷
炎　　　　　豊 　虚　　　　　炎
新　　　　　車　 錆　　　　　腐
　段　　　差　　 　異　　　音
　　尾　灯　　 　 　　雨　漏

>>4
グラージオのやつなら車検OKじゃないの?

納車待ちを復刻って。
納車待ちもまぁオーナーじゃん。

>>10
何スレか前に、納車待ちはオーナーじゃないとか何とか騒ぎ立てた奴が居て、
そういう選民思考の持ち主が議論の尽くされぬまま勝手に納車待ちの文字を消したんだよ
前スレだってまだまだ納車されないBRZオーナーいっぱいるじゃんよ(´・ω・｀)

閑話休題

シートベルト異音で思い出したんだけど、名前忘れたがシートベルトの支持点高さを変える機構あるよね。
この車には無いんだけどアレは後付できるようなもんあり得るのかな？
余分なものは基本つけられないのだと思うが
ちょっと首に掛かるから、若干下げられるとうれしい

ていうか今レーダー探知機のOBD2をよく見てみたらこれって油温や油圧は
わからないんだねｗ危うく買うところだったけど油温計や油圧計を付けた人はやっぱり
カーナビの部分につけた？俺はもうカーナビを取り付けちゃったしどうしようかと思ってるんだけど
このOBD2みたいにエンジンに何か小細工をしないような方法でうまく油温油圧の計測する方法はある？

>>12
この車発売されてもう6ヶ月経とうとしてるんだからみんカラなり自分で調べればええんちゃう
自分で調べる気がないなら知恵袋でも使ってりゃええんちゃう？

>>11
まぁオーナーであれ納車待ちであれどっちでも俺はいいんだけどね。
みな仲良く話し合えれば。

シートベルト位置は基本換えれないね。ただ、後々に交換できるアイテムが出てくるんじゃないのかな。
ドアトリムも交換しやすい前提設計だし。シート位置、高さを変えてたり座蒲団置いたりして暫くは様子みるしかなさそうな。

>>13
自治厨は死ねばええんちゃう？ｗ

>>12
このエンジンはオイルフィルターの位置がいいから、マウントかまして取った方が早いんでは？
それかSTIやTRDの3連メーター出るまで待つとか。

>>16
マウントかましてってのは難しいの？まあ下手にいじってしまうのはまづいから
STIやTRDのカーナビ部分じゃないいい奴が出てくれれば一番いいんだけどね。

>>17
いや簡単よ。フィルターを取り付けるところにアタッチメント取り付けて、その上にフィルター装着するだけ。そのアタッチメントに温度センサー取り付けるのね。
問題になるとすればオイルクーラーつけるとアタッチメントが無駄になっちゃうこと。
大体同じところにオイルクーラー用のアタッチメントつけるし、オイルクーラー用アタッチメントには温度センサー用の穴がついてる場合が殆どだから。

>>18
成程ね。じゃあどうせするならオイルクーラーを取り付けてしまえば
オイルクーラーと油温・油圧計にもなるってことか。どうもありがとう。

紫の方、対戦ありがとうございました。
キマイラかっこよすぎて吹いた。
見えてるけどトリスタより体感速いんじゃないの…

>>910　締め

うわーこれは恥ずかしい。
人のこと言ってる場合じゃなかったわ釣って来る。

>>5
確かに安いからさっきamazonで買っちゃった。

邪魔になるかどうかは自分で確認したら？
コラム下左膝あたりにコネクタがあるはずだから。

>>22
俺はOBD２じゃあ油温や油圧の見れないことが分かったから買わないｗ
今はDIFEというメーカーのメーターを見てみたけどそれなりに値段はするけど現状ではこれくらいしか
よさそうなのがないけどいろいろと買うものが増えてきたから順々に買わないといけないねｗ

>>23
オレもdefiの追加メータは付けてるけど、
解析や故障診断にはこういうダイアグ通信できてPCに接続できるタイプがいいと思うよ。
ログも残せるしね。

>>23
ttp://www.hks-power.co.jp/product/electronics/monitor/ob-link/index.html
HKSのOB LinkならAndroid端末が別途必要だけど油音、水温見れるっぽいので
探せば他にも見れるものはあるかもしれない

ダッシュボードにあるツィーター横の空間に10cmのスピーカーを取り付けようと思うんだが
ツィーターに来てる配線4本の内どれがプラスでどれがマイナスなのか分からず電源が取れない…
なんで日本向けはついてないんだよ…

さっき気づいたんだけど。勘違いかも?

ﾒｰﾀｰにﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟｲﾝｼﾞｹｰﾀｰって点かなかったっけ？
今時の車だから、あった気がするんだけど、さっき高速走っててﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ点けても、ﾒｰﾀｰにｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ点かないから、なかったっけ?って思って…。

プッシュスタートスイッチの横の謎の小物入れの活用法が未だに思い付かない

>>27
ヘッドランプインジケーターがついてるのは自発光タイプだけ
ハイビームかフォグのインジケーターと見間違えたんじゃない

そっと夢をしまう場所

そういえばこの車のメンテナンスDVDってみんな買ってるの？

>>29

ありがとうございます。

HKSのスペックLにマフラー交換。
近接排気音95.2dbで検対ギリギリ
劣化すれば3年後の車検無理かも
カタログの92dbってorz

自分、スモーカーなんですが、お薦めの空気清浄器は有りますか？

>>26
なんで電装いじるのにテスターすら持ってないんだよ…

>>26
ググればピンアサインぐらい出てくるんだけどなー

今日の午前は、雨が降ってたんだが、それで山を走ってみたんだ。
いわゆる、昔、走り屋が居るキャッツだらけの山道を走ったんだが
5秒長押しのＴＲＣと横滑りを切った状態で、走ると凄い滑った。
刺さるかと思った。
雨の日は切らない方がいいな。雨降ってない時でも切らない方が良いけど。

スバル、トヨタの両社は「現在、少数の車両に起きたアイドリング問題の原因は、エンジンコントロールユニット（ECU）、つまりソフトウェアにある」との見解で一致している。
両車に搭載されたECUは、オーナーが納車から160キロを走行するまでの間に、オーナーのドライビングスタイルのデータを蓄積した上で、作動する。
しかし、パラメーターに非常に影響されやすいため、設定されたパラメーターの範囲外のことが起きた場合、混乱をきたすことがあるという。
たとえば、エンジンの回転数が設定値より低くなると、ECUが何とか設定値に近づこうと、まれにアイドリングがスムーズでなくなる、エンジンがストールするといった可能性があるらしい。
http://jp.autoblog.com/2012/10/09/scion-fr-s-subaru-brz-rough-idle-issues-require-ecu-reflash/

前スレでいるって言われてたので貼っておきます

＞オーナーが納車から160キロを走行するまでの間に、オーナーのドライビングスタイルのデータを蓄積した上で、作動する。


慣らししてたらどうなるの？

「回さねーのかよ・・・俺は何のために生まれてきたんだ・・・」
とエンジンがうつ状態になり不調となる

160越えてからしばらくして発生してる事例のが多くね？
慣らし中に発生した人のが聞いたことないような。

同じ人が運転したらECU換えてもまた不調になるんじゃね？

>>40
そして処方される薬でさらにうつに・・・・って
なんでやねん！
今日一応契約してきた
86GTホワイト
オプションはナンバーの枠のみ
さて納車まで値引き分でナビ探しと＆保険の見直しをしなければ

ああ、160キロって距離か。
「160km/hなんて、一生出さない人もいるんじゃね？」と思ったのは俺だけじゃないよな？(苦笑)

>>42
とりあえず慣らしの時みたいな2000回転縛りはやめて
3000回転以上でチェンジするように心がけてます
時々、1速はレブリミット直前まで回して60kmまで速度上げるとか
160km超えるまでは…回し気味にしようかと思っています
とりあえず一般道は主に3速になってしまってますが

よくわからんけど慣らしの時でもたまに5000回転くらい吹かしたほうがいいの？

>>40ﾜﾛﾀ

俺のはキッチリ調教してやったから、文句も言わずレッドまでブン回って
くれるし、アイドリングも安定。
昼の無負荷で550rpm、夜スモール付けて650rpm位かな。

慣らしのやり方によっては、電スロのアクセル開度曲線が変わるってこと？

ローでの全開は駆動系がちょっとかわいそうだから、
通常3500rpmアップで、たまに2速全開くらいが良さそうだ。

馴らし1000�`まで某社長のブログ参考にしてやったけど、全然問題無いぜ。 その後、サーキットも走ったし、180�`のリミッターも当てたけど、アイドリング無問題。

ところで話変わるけど、長押しのTRC及びVSCの解除と、 整備モードからのTRC及びVSCの解除を比べたけど、雨ん中でドリフトしたら全然違う！！

整備モードからのTRC及びVSCの解除だと、勝手にスピンモードに入らない様にする変な制御が無いから、ようやく自由自在にドリフト出来るようになった感じ。 これ、早く世の中に公開してほしかった。

あ、簡単にスピンするようになるから、むやみに狭いとこで試さないほうが良いよ。

今週中にある程度の納車日は分かるってデラは言ってくれたんだけど、何日辺りになるのだろう
一昨日来た連絡ではまだ群馬に居たらしいし...
11月中旬期待できる？

工場出て２週間もすれば普通は納車されるよ

この車、高速での燃費相当良くない？
帰宅して給油したらリッター17くらい走ってた。
下道の峠はそれなりに回してやったんだけどなあ。
さすが新型エンジンFA20だと思ったよ。
86GTでMTです。参考までに。

>>35
無知だからだよ…
>>36
ググったが出てこないぜ…
コミュ症だがエリア86行って聞いてくる…

もう燃費自慢はウンザリ。なんか意味あるの？

燃費も性能のひとつなんだkら意味あるのでは？

ｇｍ燃費のｋｓ環境性能でよければいくらでも高出力のエンジン作れるからな

>>56
今日は〜km/lだった っていうチラ裏情報なんて必要ないだろ？
今日峠でスイフトを撃墜した っていうのと同レベル。

>>58
それじゃどんな話が良いんだい？

>>24
仮に自分での解析や故障診断ができたとしてもそれから俺は自分で修理なんて
できないんだよなあｗ
>>25
俺は最近普通の折り畳みの携帯を新しく買っちゃたんだよｗ
まあでもOBD２だけで油温や油圧の見れれば楽だよな。

ていうかプロじゃないとしてもこの車はオイルクーラーは必須なんでしょ？俺のエンジンが
壊れたのもオイルクーラーのつけていなかったことも原因の一つかと思っていてどうせオイルクーラーを
つけるなら油温や油圧のセンサーも取り付けられるらしいんだけどやっぱりOBD2よりは高くなるよなｗ

結構つかえます。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w79819733

HKSのスペックLマフラーを買ったのですが、
YOUTUBEのデモを見るとマフラーの下にも
一枚スポイラー？プロテクタ？があります。

どこの製品だかお分かりの方いらっしゃいますか？

>>35
おまえ無知だな。スピーカラインは交流だぞ。
>>26
電源は取れないよ。
位相を気にしてるのなら、1(白赤),2(茶白)が＋で3(赤黒),4(緑)が−
1,3がオーディオユニット側で2,4がドアスピーカ側

1 3
| |
+--TW--+
| |
2 4
| |
+--SP--+

失敗したけど判るよね？

>>62
スバル純正OP
まずは調べてから質問しようぜ

空力特性パーツもっと増えないかなぁ
下手にアレコレといじるよりよっぽど体感できるのに

>>62
33だけど、音量大丈夫だった？

>>33

何のために出口の淵に穴が開いていると思うのだ。
HKSもその辺は解っているんでしょ。
ノーマルマフラーを捨てたのも、その穴を見たからw

>>50

凄いな
俺のはリミッターが191kmだったので180kmのリミッターは解らん。

>>68
メーター読みは191なのは見たが、GPSのレーダー探知機の速度は180�`だったし、
180�`のリミッターって書いた方がわかりやすいと思って書いたが。

そおいえば、足交換の時に奨めてた14−17のメガネレンチ、試しに買ったらショックの頭緩める以外にも、普通のメガネより使いやすい時が多くて助かってる。
ありがとね

>>68
2010年の新規制でインナーサイレンサーは車検に通らなくなったが大丈夫か？

着脱自在のサイレンサーはダメになったね

>>70
>>33だけど、インナー駄目が引っかかって悩んでた。
付けた店では賞味期限3年間の消耗品と割り切れってorz

>>69

あ〜。そういうことね。
ちゃんと出したこと無い人が言っていたのか思った。
すまん。

>>70　>>71　>>72

着脱のサイレンサーってダメになったの？
全然知らなかった。
後はコッソリ中間パイプに挟み込むタイプで乗り切るしかないのかね。
いずれにしても純正は邪魔で捨てちゃったからなぁ〜・・・・
調べてないけど、車検通らなくなるほどの音になる感じには思えなかったw
まぁ、3年後に考えよ。その前に煩いとデラ入庫禁止になりそうだし。

あ〜何となくわかった
ボルト止めがダメっていう明確なのが無いのね。
手で外せる蝶ネジは間違いなくダメだけど
ボルトは止めが簡易に取り外しできる出来ないの判断は検査官のさじ加減って
ことかな？

要は
�@インサーサイレンサーをなるべく奥に装着してボルト止めして
　ついてないかのような偽装
�Aリベット止めw
のどっちかでいけそうだな。

現地で簡単に外しての測定ができなければ問題なさそうだから、リベットは
確実にＯＫ？

最近のマフラーは消音材が劣化しにくくなって
以前よりは音量増大が抑えられるようになったとも
マフラーメーカーから以前話を聞いたが
後は使い方にもよるな

あとはベン(｀・ω・´)ハチさんの言うようにフランジから絞るか
インナーサイレンサーをリベット止め固定で下げるかだな

内径穴の小さなマフラーガスケットが流行る予感

シートベルトギシギシ音の解決策くれーー（涙）
毎日落ち込むわギシギシミシミシ

パキパキ音みたいにもっとたくさん居ると思ってたけどそうでもないの？

寺に見せに行ったらその時だけギシギシ言わなくなった件

>>50
そりゃ怖い話ですわ・・
普通の長押しですら怖くなる自分には出来ないマネですわー…

>>72
マフラー交換だけで音量ぎりぎりだと、
エキマニ、触媒を変えたら確実に音量オーバーするから
悩みますなぁ

Rマジックのマニ、キャタ、マフラーのフルセットだと音量的にどうなの？
あそこはマニはストレート構造で、キャタにサイレンサー追加してたけど

フジツボのマニは触媒部分は残ってる仕様みたいだね


色んな装着パターンでもっと情報が欲しいな

HKSは、エリア86でカタログ配ってるんだけど
3年がいいとこなの？

自分で販売・取り付けしといて、
「入庫禁止です(ﾃﾍﾍﾟﾛ」
とかしないよなあ・・・

HKSはレガマックスだかがものすごい静かだからスペックLも静かかと思ってたが、
そんなやかましいのか…

>>64
ありがとう
おかげでスピーカー無事に着いたよ
L側：＋白赤 −赤黒 R側：＋茶白 −緑 で付けたよ

明日はドリフト会議か

そそ
キューキャーと煙を上げながら
グローブを着用

冷えてきたせいか走り出ししばらくシフトが渋い

整備解説のDVDが二種類出てるけど、どっちがいいの？

明日、納車(86 GT(6AT))になりました。ちなみに8月23日契約です。
ところで、この車って"ACC"のポジションは無いのですか？
と言うのも、ナビやオーディオをいろいろ設定するのに一々エンジンを掛けるは嫌なんで。
まぁ、明日ディーラーに行って教えてもらえば、分かる事なんでしょうけど。

>>89
なにも踏まずにＳＴＡＲＴ一回押したらＡＣＣじゃないの？

>>90
そうでしたか。ありがとうございます。

>>91
電子キーのタイプはほとんどそうだけど
電子キーは初めてかい

こういうの載せた奴おる？
http://www.dental.gr.jp/web/jh3kcw/rig/e/cqm2100.htm

>>93
コレって今でも現役なの
トランシーバーに取って代わられて
昔の走り屋のイメージしかないけど

>88
どっちが良いかと言うより微妙に内容異なるから、
目次見比べて必要そうな項目の有る方を購入で
良いかと。どっちも必要な項目があるなら諦めて
二つ買ぇ

>>92
初めてです。
ちなみに、START/STOPスイッチを押してエンジンを停止した状態は、ACCなんでしょうか？
それとも再度なにも踏まずにSTART/STOPスイッチ一回押さないとACCにならないのでしょうか？

>>96
エンジンを始動している状態からってことでいいのかな
それなら、エンジン停止した状態では普通のキーでいうＯＦＦの状態だから
もう一度押さないとＡＣＣにはならないよ

納車予定みたいだし詳しく知りたいならトヨタのＨＰに
ＰＤＦの取説あるからそれみたほうが早いかも

暖気のアイドル時で純正より少し音がするマフラーってないですかね？
上記状態時のTRDマフラーとTOMsバレルを生で聞いたけど、結構うるさくて…

イメージとしては、ISｰFのような落ち着いているけど音がしない訳ではないくらいのものです(´･ω･`)

あればどなたか教えてください。

見た目のSTIスポーツマフラーか、音のフジツボのオーソライズR
どっちつけようか悩む

家族三人で車中泊してみた。
TRDのサンシェードが大活躍。
リア用のも作ってちょうだいTRDさん

何てったってアイドル

たわしがアイドル

>>75
消音の方法にも大きく左右されるよ。
耐熱繊維の消音材か隔壁方式か、TRDは他車種では後者で消音能力の維持に関しては純正並みだった。
>>77
ベルトアンカーの回転軸にスプレー注油して収まるってことかな？
ディーラーで使っているのがCRC5-56系の物なら使う潤滑剤をチェーンルブにしてみると良いかも。

マフラー換えました、音が静かです(´・ω・｀)

じゃ困るもんな。やっぱり少しは音がするマフラーを付けたい。
アイドル〜低回転時に、BMWぐらいの低音がするマフラーってどれ？

>>77
某3書いた本人だがうちの場合はキャッチ交換してもらって解決した
対策品かどうかは知らん

マフラーは軽量化を最優先。音量は何か詰めて消せばいい。

トヨタに置いてある純正ＯＰ（ＴＲＤ）以外のパーツって
別の店じゃないと付けてくれないの？
ＨＫＳの軽量マフラー付けてみたいんだけどトヨタに頼んだら取り寄せて
付けてくれるんかねぇ…

>>104
マフラー排気口を車内に誘導すれば？
嫌でも音が聞こえるぞ？

>>108
一酸化炭素中毒乙

>>107
信用の無いクズならそうだね。こっちは他社のブレーキでも問題無く装着してくれるけど？
全責任は発注者の私なのを20年継続してるからね。金をケチる奴は無理を言うな。

>>110
今度ドアスタビ付けにＤ行ったら
ＨＫＳマフラー付けてくれやと頼んでみるわ。

>>110
典型的にウザい客だなwww

>>112
AT乗りのクズだから、相手にすんな。
ATの分際でTRD（トヨタ　レーシング　ディベロップメント）なんて必要ないだろ。
TMK（トヨタの街乗りのクズ）で十分だ。

>>112
俺だったら>>111の客の方がいけすかんわ。
うちだったら「ＸＸ付けに来たついでや、マフラー付けてくれや！」
何て言う客は客じゃないからアッサリと断わりますわ。
頼み方ってのがあるでしょ？

>>114
そんな言い方実際にするわけねぇーだろｗｗ
『ＨＫＳていうメーカーの純正より半分軽いマフラーがあるらしいんですが
ＴＲＤじゃなくても付けて貰えるんですかね？』て普通に頼むぞ。

まーでも、音はＴＲＤの方が甲高い音に聴こえて4本出しってのが
心擽られるし…難しいね

アスペかよ

>>89
86納車早いなあ
3月発注の俺のBRZは寺からなんの音沙汰もないんだがそろそろないてもいいかね（；ω；）

>>117
お察ししますｗ　泣いてもいいよ。
俺だったら絶対そんなに待てないから。
でも、もうそろそろだろうから、がんばって！

ＢＲＺ買う人って、よっぽどこの車が気に入ってる人だと思うわ。
俺は、どっちかっていうとＢＲＺの方がいいなって思ってたんだけど、結局86にした。
その最も大きな理由は、納車までの期間。
８か月も待ち続ける自信がない。

もちろん86のこともすごくいいと思ってるし、納車がすごく楽しみ。
だけど、もし納車時期が全く同じだったら、ＢＲＺを選んでたかもね。

86をものすごく気に入ってる人に対して、失礼な話で申し訳ない。
でも、俺と同じ理由で86を選んだ人って少なくないと思う。

>>93
ピンポンパンのお姉さん見たいだなw

>>118
BRZのお歯黒出っ歯が、86というチンケな名前以上に許せなかった。

>>117
納車まで８ヶ月って…

先月末に注文したけど、本当に来年の３月に来るんだろうか…

HKSのハイパワーマフラースペックLのカーボン部分だけ取れないかな？
あれなければ普通に格好いいのに

http://jp.autoblog.com/2012/10/24/subaru-developing-engine-for-brz-turbo/

スペックLって、タイコを取り払って小タイコを左右に分散してるわけか。

音はいいのかもしれないが外観が・・・絞り込んだ包茎チンコみたいなんだなｗ
あれだったらGT純正のストレートの方が良くはないか？

>>117
もうすぐだよ！きっと同じ頃にラインオフするはず11月には来ると思う
俺3/15契約で10/29ラインオフ

>>97
そういやこれに関しては気になったことがある。
電子キーの場合エンジンストップがオフまでいくが、
エンスト時にオフまでいくのは納得いかん。
普通のキーならエンスト時はACCなのに。

これだと事故時に足はクラッチから離すからエンストするのに
ドラレコは止まってしまう気がするんだが。

>>124
軽くてそれなりに安いのこれぐらいじゃない？

オートファクトリーのもいいけど高いなー

>>126
ドライブレコーダーとして売られてるものならそういう事態に備えて内臓バッテリーが大なり小なり搭載されてる

>>128
警察御用達のDriveman720がバッテリー非搭載という事実

http://www.trdparts.jp/86racing/index.html
86 Racing　280万円

http://toyota.jp/customize/86/racing/spec.html
公式にも

空冷式エンジンオイルクーラーつくのかよ
てかこれだけ別で購入できないかな・・・

>>97
Nでエンジン切ればいい

レーシング仕様だがエアコン標準装備は評価出来る
オイルクーラーはキットで売って欲しい、これこそ純正でキット販売するべき物だろう
サーキット走る人は必須なんだからさ

>>126

エンストだよね、スタートボタンでエンジン止めたわけじゃないよね？
それだったらONでエンジンが停まった状態、
クラッチを踏まずにスタートボタンを2回押したのと同じ
ドラレコも動いているよ。

オイルクーラーのコアが小さくね？
無いよりはましなだけになりそう

>>118 >>121 >>125
ありがとう、ぽまいら優しすぎて泣いた(´；ω；｀)
我慢できずに先ほど寺の担当に電話してみたけどやっぱり生産の見通し立たずだってさ
俺は3月29日発注だからもうちょっと辛抱してみるよ(´Д` )

>>136
ストリート・サーキット兼用のヤツがレーシング買う場合もあるから、
街乗りでオーバークールになるのを恐れてのことかも

86の納車後にスペアタイヤって購入することって出来るのかなぁ？
誰か納車後にスペアタイヤを購入したって方いますか？

>>93
今どき、そういう車載無線機を自家用車で使ってる人少ないよ
アマチュア無線のユーザー数も全盛期の半分になって、今は50万人しかいない

一応、モータースポーツ対応の無線機も存在自体はするみたいだけど（通信距離は平坦路で最大10〜15キロ）
http://www.yaesu.com/jp/amateur_index/ftm_10.html

俺、納車されたらまず無線機付ける
いつもはCWメインだけど今回はMTだからやめとくｗ
144と430のFMのデュアルバンド機
ヘッドセットで運用し、PTTをシフトレバーの根元にでも付けるよ

>>141
コールサインをなくした私からすると懐かしいですね
マイクはバイザーの方から垂らして、シフトレバーのところへPTTスイッチ付けてました

>>108
エグゾーストサウンドクリエイターとか、どっかで作ればいいのにね。
外は静かだけど、ドライバーに轟音が聴こえるの。

>>139
自分ＢＲＺだけどできたよ。話せば部品とってくれるんじゃないかな？

>>144
出来たってことでありがとうです
聞いてみます

>>138
オイルクーラーってサーモスタット付いてるのがあるけどな。

今。86ﾚｰｼﾝｸﾞのｶﾀﾛｸﾞ見たけど…。

価格２８０万円也

こりゃ、レース専用車だわ〜
ﾛｰﾙｹｰｼﾞ他が全てセットオプションで付いてきちゃう！

RCグレードとはなんだったのか

>>148
全部自分で弄りたいマニアックな人間用だろ。

今日、86 GT(6AT)が納車されました。
で、感想など…

１．シートがType Bを設定したのに、Type Aだった。(実害無いので、華麗にスルーしましたw)
２．走り始めの第一印象は、加速しない＆止まらないでしたが、自分のペダルの踏み方が
　　弱かったためと気付き、改善しました。
３．ヒップポイントが低いので、周りの車がでかく見えて怖い思いをするのかな？と思ってましたが、
　　そんなことは有りませんでした。
４．路面に近い位置に座るので、スピード感が上がるのかと思ってましたが、そんなことは無くて、
　　メーターを見て、「あれ？いつのまにこんなスピードが…」てな感じでした。
５．スマートキーが死んだ時には、どうすればいいんでしょう？。運転席ドアに鍵穴が有るので、
　　バックアップのアナログキーでも有るのかと思ってたら、スペアキーもスマートキーでした。
６．[ODO TRIP]と[DISP]のボタン夜間点灯して欲しいと思いました。
　　ところで、それらのボタンの上にあるブランクのボタンは何でしょう？。シートヒーター？。
７．水平対向エンジンなので、ドコドコ音が目立つのかな？と思ってましたが、そんなことは
　　有りませんでした。
８．最後に、自分はシートを前寄りにして座るせいか、乗車する度に前後調整レバーを踏んで
　　しまいます。ここは、なんとかならなかったのかなかなぁ？。

以上、長文失礼致しました。

>>148
公約の２００万円以下を実現するため無理矢理出したグレード

86Racingって、要はワンメイクレース用のベース車でしょ？

だから好き勝手弄りたいって人は、RCやRAを買ったほうが良いと思う。

>>150
納車おめでとう！

HKSのオイルクーラー買おうかなと思ってだけど、
純正(TRD製?)で別売りで出る可能性があるなら待とうかな

街乗り中心だから、べらぼうな性能はいらないので

>>150
一応…スペアのスマートキーの電池は数ヶ月ほど抜いておくことをオススメしとく

>>150
電池が切れたとしてもスタートボタン付近にキーを置けばかかるようになる
あの微妙な小物入れのトコね
完全に放電した場合はしらないけどアンテナ給電くらいつけてるんじゃないかなSuicaとかのICカードとかと同じやつね

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/713615/plus/4940f5754d.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/713615/plus/b0c83b5963.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/713615/plus/78d1f03455.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/08/42/d0101642_22312255.jpg

ファイナルを変えた場合、
燃費を計算する時は特に補正入れなくても
走った距離（モニターに表示されてる数字）／給油量でいいの？

RCﾚｰｼﾝｸﾞ待ってた人→残念でしたぁ〜


素直に、BRZ Rのエアコン付き買ったほうがｲｲみたいネ…。

>>150
５.
スマートキーは初めてか？メカニカルキーがちゃんと内臓されてるぞ
電池切れ時のエンジンの掛け方は取説読め

６.
一番上のブランクはデジタルスピードメーターのkm/h、mile/hの切り替えボタン。海外向け

もっとスパルタンな仕様だと思ってた。
エアバッグレス、エアコンレス、パワーウィンドウレス、アルミトランクとか。
あの形状のトランクエッジはアルミでは無理かな？

>>151
200万以下なんてトヨタは言ってないはず
>>158
タイヤの回転から距離出してるんじゃなかったっけ
なのでギヤ比は関係ないかと

皆様、レスありがとうございます。
実は今、納車記念のセルフ飲み会をしていまして、まともなレスが出来ない状態です。
皆様のレスは、今後の８６人生に役立たせていただきたいと思います。
それにしても、契約してから二か月間ずっとカタログを眺める時が続いたのですが、
いざ、実物を見ると、感激もひとしおですね。
半ば泥酔状態で30分おきくらいに８６を眺めに駐車場に行ってます。

納車されたらドライブしてＳＡで１泊、車中泊します。

>>150
1番が発狂ものなんですが。。。

sageチェック入れ忘れてたすまぬ　orz

>>150
６．[ODO TRIP]と[DISP]のボタン夜間点灯して欲しいと思いました
これは俺も思う

>>165
だよな
つか、いつ間違いに気づいたんだろうなw

>>150
ブレーキはタイヤ変えればブレーキは効くようになるよ
エコタイヤはグリップ無いから効きが悪い

納車されてからしばらく乗ってタイヤ変えるのはいいんだけど、
どうせタイヤ変えるならってことで思い切って18インチにする人が多いのでしょうか？

しかし、工場ライン装着のプリウスタイヤがなかなか減らなかったらイヤだなあｗ

>>170
実際減らないと思う
減らそうと思わない限り。

>>170
プリウスと同じなんだから、タイや中古で売れるんじゃないのかな？？？

今って18インチじゃないと、タイヤサイズが選びにくくなってるからな〜

シートがType Bを設定したのに、Type A
ってただごとじゃないと思うんだけど

>>167
あと、ドアミラーの開閉ボタンも
もしかしてみんな点いてる？

>>167
そんなの照明なくても、右手伸ばして手探りで上か下のボタンかで分かるだろ。

ドアミラーはオートキットつけるといいよ

まあプリウスのツーリングタイプでも215/45R17履いてるからねえ・・・
86がプリウスと全く同じってのも我慢できないよな

よしタイヤ換える時にインチアップだｗ

流行で非力な市販車がデカ過ぎるホイールを普通に履いているからと言って無理して差別化する必要も無いよ。
この車も力が有り余ってる訳じゃないし、日常の操作性を犠牲にしてまでインチアップして幸せになれるか疑問。

>>154
俺もそんなに高性能なのはいらないｗ
ていうかこの鉢六レーシングに装備されたオイルクーラーは別途で発売されないのかな？

>>171
俺の純正タイヤ、完全にドリケツ仕様になってますがなにか?

てか納車時に空気圧3.0にしとくの止めて欲しかったな・・・
気づかずに乗ってたら真ん中が偏磨耗してた
まあもう、そんなことはどうでもいい状態になってるけどねw

RCと比べてレーシングの良いところって寒冷地仕様があるところだな。

納車されて4ヶ月も経って気付いたんだけど、ミラーとかパワーウィンドーの
スイッチの照明って昼間も点灯してるよね？

だれも腕時計感覚でこのクルマ買ったのいないよね
じぶんだけかｗ

5ヶ月ぐらい乗っているけど運転席のロックスイッチで助手席のパワーウィンドーの
スイッチの照明が消えること今日知りました。

>>176
それほど使用頻度は高くないから、別に不便ってわけじゃないが
一目でわかるようになってないのはセンスないなと。

>>175
ドアミラーの方はついてた気がする

>>150
６．[ODO TRIP]と[DISP]のボタン夜間点灯して欲しいと思いました

これは自分もそう思う、ＧＴグレード以上なら点灯してても良いんじゃないか？
と納車して直ぐに感じた。小さいし・・・もうちょい押しやすいボタンでも良かったね

でも、今では感覚で位置が分かるから別に点灯してなくても良いやｗ
と思ってる。


この車、窓の開け閉めか何かで、勝手に内気か外気に切り替わるね

6ヶ月位乗ってるけどおとといフォグランプの付け方を覚えた
押し込むか引っ張るタイプのスイッチしか今まで知らなかったから衝撃だったわ

そもそも自分の乗ってる車にフォグランプが付いてる事をその時まで知らなかったのはご愛嬌

>>123
250馬力、300Nmあれば十分だ。
余ったポテンシャルは燃費や耐久性に振ってくれ。

納車して三ヶ月過ぎただが、最近初めて車内で一眠りするからと用心のためロックして寝てから起きて外へ出ようとリモコンで解錠せずに直接ドア解錠をした瞬間オートアラーム作動すること知った。
目覚めに数発クラクション鳴ったわ。焦らずすぐエンジン掛けて止めたけど。

2週間前にDで注文したら２月納車って言われたけど、どうやら１１月下旬になった。
今８６は納車早くなったのかな？それともキャンセルあてがったのか…

工場出荷前キャンセルじゃね?
たまたま全く同じ色・仕様のがあったんでしょ

別に中古車じゃないから、納期が早まったのを喜ぶべきかと

>>192
新車買うのなんて初めてなもんで。
素直に喜んでおきます。

>>175
ドアミラー開閉ボタンは照明ついてないよ
みんからで無理矢理ＬＥＤ付けた人がいるが

>>190
施錠を車内のボタンでやってもアラームなるの？

なんかとくにレッドにうろこ状のシミがすごいみたい
グレーでもでてるカキコあったけどここでは大丈夫か？
ECUの交換やトランク異音に塗装の不自然なシミとスバルは山盛りすぎ

odoの上のボタンはなんだろ、そう言えば。触ったことないわ。

>>196
スバルのA型モデルを好き好んで買った結果だろ
少しでもスバルをかじった人間ならB型以降が買いだとすぐ分かるだろうしな

>>197
>>160

>>184
ノ

>>195
取扱書を読んでる最中。それが楽しいけどね。

ＴＲＤのフロントとリアのスポイラー・サイドスカートって
普通に舗装されてる道を走ってる時に、底を擦ったりしない？
カタログには、地上高が10〜15ｍｍダウンって書いてあるけど。

フロントスポイラーって、大概の人にとっては
純正のフロントバンパーが擦らないように
もしくは擦ってしまったので傷隠しのために使うんだろ?

>>202
普通に走ってる分には擦らないだろ。
やばいのは車止め。
それから立体駐車場の坂の始まりのところと、店の駐車場から道路に出る時の
荷重が前に来てサスが沈み込む瞬間。

運転中、ついつい左手でパーキングブレーキ握ってノブをカチカチしてしまう。

そんなことない？

ノブ姉の左手で握られてカチカチだと⁈

この車に限らんが、MT車を運転した直後にAT車の運転をすると、
停車時、無意識に左足でフットレストを踏ん付けてるな。

ガハハ。走りに行ってくるで

86ちゃん！ピンクないんか！？
ガハハ　ワイが86もあんさんもピンク色に染めたるわ！

BRZに純正オートミラーor86にBRZの純正オートミラーつけてる人おりますか
86につける予定なんですが
キーレスで開け閉め以外に設定ってできますか？エンジンスタートストップで開け閉めとか

明日土曜納車のひとは残念ながら次の日曜は大雨だすｗ
だから納車時に不具合ないかじっくりみとけよ！

>>205
ありすぎるw

シングル・ホーンなのにはちょっとがっかりした。
シングルってことは、ホーン取付用の穴が一つしかないってことだから、
Wホーンを買ってもボルト・オンでは付かないってことですよね？
ホーンを替えた方は、いらっしゃいますか？
何かお薦めのが有りましたら、御教示下さい。

>>210
設定できません

>>213

ほれ

http://zc6brz.web.fc2.com/20121014_fog/index.html

27にして初めて新車買ったけど、このニオイなんとかならんかな

消臭剤とか効果ある？

今日はじめてシフトインジケーターをONにしてみたけど、
クラッチ完全に離してないと表示されないんだな。
現在入ってるシフトが表示されたほうがいいと思うんだがなぁ。

>>215
こんなDIYは、不器用で電気回路の知識が無い自分には無理かも…

スポーツカーに芳香剤とか置いてたらかっこわるいもん？

え、普通にエステーの消臭ポット（石鹸の匂い）積んでるけど、
そういう発想はなかった。

>>219
快適に旅行できるGTカーなんだから、気にしないで何でもOKかと。
それこそ、シートヒーターもオートエアコンもついてるグレードもあるんだし。

>>194
この人のもう少し詳しく画像とか載せてくれないかな〜ｗ
俺もやりたいが基盤辺りは分からないわ

>>222
電装屋に頼めば？

2014年モデルでBRZターボか
丁度その時期くらいに86の上と下も出るんだよな

この車、何でココにランプついてないのって言う箇所結構あるね
ミラーしかりODDスイッチしかり
そのくせ助手席ウィンドウ操作禁止にすると助手席のボタン照明消えるし、手入れてるんだか抜いてるんだかわからんｗ
メーターもやっぱり自発光の方がいい。逆光とかで見えない
デジタルメータは見えるからおおきな支障は無いんだが

切った貼ったで頑張れよ。。。
それが出来ないようならショップやらディーラーに持ってけよ。
ネットの情報便りつーの気持ち悪いわ

言い忘れた。車弄りは壊すの前提な。

カマ野郎ども。

>>224
>丁度その時期くらいに86の上と下も出るんだよな

なんだかんだ言って結局出ないだろ。

携帯に敬礼（`・ω・´）ゞﾋﾞｼｯ

>>217
ギアポジションインジケータは、車速とエンジン回転数から
今何速という判断をしていると思われる。
クラッチ切ってるとそこの計算が閾値からずれるから表示しないようにしているのでは？
実際、ファイナルギアを変えていると表示と実際にギアがずれるし。

>>213
置き方ファブリーズ乗せてるお♪


>>216
トヨタ純正プレミアムホーンに替えた。

白地でTOYOTAと書いてある大きめのステッカーを
リアガラスに貼りたいんだが、どこにも売ってないなー

トヨタのシールって誰も買わないんだろうな

↑
ﾚｽ 逆でしたぁ

GTにGTリミテッドのリアウイング付けるとカッコいいぞ
まんまリミテッドだし何個も穴あけんでも左右のボルト固定だけで十分だわ

TRDのリアウイングつけた86とリミテッドのウイングついたの並べてみたら
リミテッドのほうが大きいし流線型でカッコよかった

>>231
ホームセンターで作ってもらいなよ

>>229
マジですか。
一応クラッチ完全に離したらすぐ表示されてたからそこで判定してると思ってたけど。

個人的には入ってるシフトノブの位置を表示してくれるぐらいでちょうどいいんだけどなぁ。
大体は間違えないけどさ。そこを正確に回転数読んで表示する意味ないし。
見るタイミングなんて今何速だっけ？って思うタイミングだからシフト変える時だし
その時はクラッチ踏み込んでる事も多いだろうし。

>>230
明日、Jmsにでも行って、86に付けられるホーンをが有るかどうか探してみます。

リミテッドのリアウイングは大きすぎず小さすぎず視界にも邪魔しないし
手前に向けて切れ込んでるスタイルとかはカッコイイよね。

個人的には馬鹿デカイウイングも好きだからおとなしめだなとは思うけど。
TRDのウイングはアレをカッコイイと思う人の気持ちは俺は理解できない。
多分俺がおかしい。

>>235
ホムセンでステッカーなんて作ってもらえるんですか。
もしも、作ってもらえるなら、
自分は、"Powered by SUBARU"がいいな。

>>239
Proud of BOXERじゃなく？

>>236
マジですよ、リバースだけはリバース信号をもらって表示しているからすぐ出るでしょ。
前進は229に書いたとうり、ちなみにファイナル変えていると（4.1→4.3、タイヤは215/45-17)
5速に入れた時、クラッチつないでもしばらく表示されなくて少し時間をおいてから
4と表示されます。それ以外の段数は正確に表示されるけどね。

>>237
ホーン改造によく用いられるのは純正OPによくある所謂レクサスホーン
純正部品だからDで買ったついでに躊躇わずに着けてもらえる
色々迷って答えに困窮したらど定番に走るのも手かもしれんね

>>239
そんなパクリの惨めったらしいいかにもスバル車にピッタリのを貼るなよ

>>236
理に適っていると思う。
それこそ、何万回ものシフト操作に耐える電気接点は
信頼性の確保が難しい。

保険詐欺疑惑のあるD社長との会話

http://www.youtube.com/watch?v=ewIFkVnawdA&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=2GjnRo1Rw3Q&feature=youtube_gdata

リアフォグの所に水滴たまるのって何かディーラーで対応されるの？
他の要件でかかってきた電話でついでに話してみたら、見てみるから持ってきてって言われたんだが対策してもらった人いる？

>>244
おまえが設計者だったら、リレーなんかは一切使わないんだな。

>>247
何いってんの？
リレーを入れようが、メカ的にリレーを叩くことには
変わりないじゃないかw
光学センシングにでもしなきゃ、耐久性は出ないよ。

隔離スレはターボの話出てきたらアンチが活発になってきた。
ターボ出ても買えないのは変わらんのに。

>>248
質問をまともに受けられないようだな。
車全般の話してるんだよ、理解できないの？

ロトレックス付けようかな

>>222
分かり難いって、見たまんまじゃねーか。

10月の頭にGT契約したんだけど、公式ホームページ通り11月に工場出荷されて
納車されるんだろうか…。
ディーラーからは連絡ないし、みなさんはいかがでしょうか。

公式のドコに書いてあるの？

>>253
10月頭なら12月頭前後だと思う
11月出荷ってのはちょっと前の告知
気になるなら出荷状態聞いてみたらいい

早速のレス、ありがとうございます。
何とか年内に乗れそうで安心しました。
もう少し待ってディーラーに連絡したいと思います。

>>254氏
http://www.toyota.co.jp/jp/news/86.html
↑に書いてあります。

地域と販売店くらい書けカス
新車ってのは出荷される2週間前くらいにならないと正確なラインオフ日わかんねーんだよ
そこから運搬と諸手続きオプション取り付け等でまた日にちかかるぞ。

11月中に納車されたいのなら月頭に連絡ないと無理だな！
わかったらクソして寝ろ

>>250
涙、拭けよ。ワイパー壊れてんのか？
第一、あんな振動のある場所にリレーなんて発想、
斬新過ぎるんだけどw
それに6つのリレーを付けたら、張り付いた時に
排他になってない以上、スゲー困るんだけど、
どうすんの？

>>256
ほうほう、10月頭契約が年内に納車目安ですか。
自分は9月7日で月末に納車日が大まかに分かるようなので明日ディーラーへ寄る予定です
まだ印鑑証明さえ求められてないのですが本当に11月半ばに納車されるのだろうか･･･

>>256
１１月以降って書き方だから最短であって特に納期を限定してる表現ではないよそれ
グレードによって納期が大きく異なるみたいだよね

>>253
9月下旬契約のGTだが11月下旬ラインオフの予定って連絡来たから>>255の書き込みぐらいかと。

今日愛知トヨタのサイト見たらオンラインショップからアームレストが無くなってたんだが販売終了？

>>258
涙拭くのはおまえだろ？
ソリッドステートじゃないリレーの寿命知ってるのか？
誰がシフトゲートにリレー付けろなんて書いた？
おまえが勝手に曲解してるだけ。

>>258
馬鹿に分かるようにかいてあげるけど、おまえの理論だと自動車に
機械接点がある部品は何一つ付けられなくなるなw

>>257氏
何とお優しいお方、口調は厳しいですが丁寧な解説ありがとうございます。

>>259氏
私より一か月早いご契約なので、一足早い納車になるのは間違いないでしょう。
こうしている間にもスバルの工場で生産されているはずですから、サプライズ的な
電撃納車だと思われます。

>>260氏
確かにおっしゃる通り、あいまいな表現ですね。
耳寄りな情報、ありがとうございます。

極論言う自分ｶｯｺｲｲってか（；^ω^）
この程度の価格帯で他から得られる情報で代替効く部品をわざわざつけない．
シフト操作力なんてのは運転者により異なるしその要因を排除した後接触させるのではさらに部品点数が増大する．
理解できてないのはID:8Ndky8kG0
ID:DKsH2Dnu0は始めからシフトポジションを表示するためにリレーを使うことについて言及しておりそれを自動車部品全体に拡大解釈し極論しているのがID:8Ndky8kG0

>>265

耐久性もあるんだけど、
必須でない機能に対して、機械スイッチはコスト的にもあり得んかな。
そもそもリレーにする必要はないけどね。

無接点なのもあるんだけど、エンジン回転数＆車速＆リバースの既存信号で
実現できるんだからわざわざ無駄なコストをかけないでしょう。

ちなみに、クラッチペダルには機械スイッチがあるからね。

クレーマーにラインオフは教えないよ。>>257は所有できないクズだからスルーしな。

レール上を走ってる感覚を味わった。
こりゃ危険だ、曲がりきれなくて突っ込むかも・・
という速度だったにも関わらずスススーーと
レール上を走るように曲がっていった。
雨が降ってたら確実にアウトだったろうが。

この車（ＦＲ）は限界に行くとどうなっちゃうんですかね？
スピンしちゃってあらぬ方向へ突っ込んじゃうのかな
限界を知るにはサーキット場行って試すしかないよなぁー

>>246
納車すぐから。
洗車やスチームすると、水滴入ってるけど気にしないからずーっとそのまま♪
Dﾗｰの人にも聞きもしてないよ〜

>>268
ここや過去スレに完全解除方法あるから、誰もいない所で確かめるべし。
アライメントがドンピシャだとFRでもいがいと振り回せないけどね。

>>205
俺はリバースのノブを上下にカコカコ動かしてしまう

俺は停車中にシフトをNにした状態で左右にカチカチ動かしてしまう。

やっぱりリアウィンドウに貼るなら「ＣＡＲＢＯＹ」、
リアバンパーに貼るなら「ＯＰＴＩＯＮ」
でしょ？

あっごめん>>231

赤ちゃんが乗っています の一択

奥さんに乗っｔ・・・・いや、何でも無い。

冷房車

6speed
パワーステアリング装着車
4-ABS
高速有鉛
NAKATHUステッカー

麦藁帽かぶったドクロ

>>203
えっ？そうなんだ…。
ほとんどの人にとっては、外観をよくするためかと思ってた。
少なくとも、俺はそれが目的。
>>204
やっぱり、急な段差や車止めは気をつけなきゃいけないんだね。
ＴＲＤのスポイラーでも危ないなら、モデリスタのはもっと危ないよね。
20〜50ｍｍダウンって書いてあるから。
見た目がかっこよくなるからつけたいんだけど
擦って傷だらけになったりしたら逆効果だしなー。

納車はまだ先なんで、もうちょい考えてみるわ。
丁寧にありがとね。

ドアの脇にＴＷＩＮＣＡＭ１６のステッカー

>>268
FRは86しか乗ったことないけど、サーキットでガンガンに走ってるよ。
なんか運転に慣れてくるとみんなタイヤとか替えだすけど俺はいまだに純正使ってる。

動きは、コーナー進入である程度フロント荷重を意識してアンダーを出さないように走れば、
あとは立ち上がりでオーバーになるまでどんだけ踏めるか、
みたいな練習が出来るめっちゃ楽しい車だなと思ったよ。

なんか雑誌とかだとセッティングがドリフトに振ってあるらしいけど、
俺としてはこれぐらいの挙動の方が楽しいと思う。
てか結構ラフにアクセル入れないとドリフトなんてしないから大丈夫。

>>268
俺も最初この車のコーナリング性能にビックリした
このスピードでこんなにスイスイ曲がるのかって
雨だとさすがに滑ってたが

ただ、ブレーキが不満だからタイヤは換えようと思う
思ってるだけで全然換えてないんだがｗ

フロントバンパーに鏡文字で2000GT

そういや昔長野に住んでた時、八十二銀行の字体をそっくり真似た
『八十六銀行』のステッカーを貼ったAE86レビンが近所に居たなｗ

エンブレムをレクサスに換える

>>281
4カムなんだがな

>>269
ディーラーに話したら、水滴入ってたらダメだって言われて見せに行ってきます

>>288
ほっとくと、藻が湧いたりミジンコが泳いでたりするからな

>>289
それで思い出した。

前のM車でフォグレンズに穴が開いて雨水がたまって藻が発生した状態で
特に何も言わずディーラー車検に出したら、
水抜き＆清掃してくれたのはありがたいんだけど、
穴にはセロテープが貼られていた。

>>283
それならブレーキパッド換えた方がいいんじゃないか？
1台分で15kくらいからあるし。
俺は純正タイヤでパッド換えたけど、こんなに止まる車だったの？って思ったよ。

純正スポーツパッドだけど、
明らかに純正タイヤの縦グリップがブレーキ制動力に対して足りてない
スタッドレスにかえるとき工場装着タイヤは破棄だ！履き替えだけni

>>291
そうなのか？
昔VEUROからDRBに変えたら劇的に変わったからタイヤが原因かと思ってた
とりあえず、運転してると292みたく縦グリップが足りない感じはしてるんだが

>>292
破棄するんだったら俺にくれ

>>292
路面ミューに対して、制動力が余る方が普通だろ。
逆だとすぐに制動距離が伸びて危ない。

>>294
プリウスにでも履かせるのかえ

>>295
それはそうなんだがいくら何でもこりゃあ物足りないぜ
冬中タイヤ選び期間があると思うといい( ^ω^)

>>296
POTENZA RE-11Aとかどうですか？

まさに86乗り換えまではRE-11だったんだよ
それで落差が、、、当然なんだが
86専用タイヤがいくつかでてるが、まだ評判をあまりみないね

>>296
グリップが足りないってことは、ABSを効かせまくってるの？

いつもの道で、え、これでABS効くのっていうことがあったから、今はそうならない範囲で運転してる。
横はもっとひどいから右折0発進とかでも以前より気を遣う
今はタイヤにあわせてるけど、、

特に路面状況が悪いと言う説明も無いけど、一般公道でABSを作動させるってどれだけ雑な運手してるんだろ？

そこは下りで路地側からＴ字交差してる大通りに出る場所なんだけど、
自分は停車前提の制動時、常に初期に強めに制動して途中からゆっくり減速するので、最初の制動でそういうことがあった。
止まるまでほとんどずっと踏力一定の人いるけど、あれだと何か不測のことあった場合に止まれないかもしれないからね。
砂があるとか凸凹とか路面状況が悪いなら本来のグリップ云々は言わないよ
とにかくハイグリからいきなり変わったからそのギャップで感じだだけだよ

まずはもう少し普通に運転できるようになろうね。

ご高説感謝します☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

別に感謝とかは良いからさ。
公道では丁寧に安全運転してね、タイヤに頼るような荒い運転をしてるといつか取り返しの付かないことになるから…。

>>302
レースをやってるんじゃないんだからブレーキの効きを緩やかに立ち上げないと。

筑波9秒台のタイヤとブレーキだぞ
何が横グリップが足りてないだよ。
公道で役不足なわけがないし

運転がヘタクソすぎるだけだろｗ

＞役不足

本日納車
８６GTAT

86壊れた。
アイドル時に車体が左右に振動した後、VSC作動とエンジントラブル表示がメーターから消えなくなった。
走行はできるので今からディーラー行って来る。

ECUトラブルもそうだけど壊れた人は何キロ走ってから壊れたのか書いて欲しい

あと「本日納車」つうレスもうぜぇな。てめぇの日記帳にでも買いてろっての。

>>312
いいだろう。嬉しいんだろうから。
納車待ちのやつにとっては腸が煮えくり返るほど妬ましいだろうが。

>>312
スレタイ的に考えて何の問題もないだろ
お前がその文句を日記帳に書いてれば済む話じゃないの？

BRZ　STIギヤシフトレバーASSYが気になる。
もう取り付けした人いますか？

このスレに納車報告して怒られるって頭おかしいだろ

>>310
幾つかのヒューズが同時に切れたんでは？チェックしてみ。

>>298
俺も前のタイヤがRE050Aだったのでイライラしていた
なのでEAGLE F1 ASYMMETRIC 2に履き替えてしまった
今はまったく後悔していない

これなんてどう？

http://www.sti.jp/news/2012/12028.html
アルミホイールセット(18インチ)の開発にあたり、ミシュラン製Pilot Super Sport 225/40ZR18(92Y) XLを装着してサイズ設定しています
STIでは、同タイヤとのセット装着を推奨します(空気圧指定 フロント240kPa、リヤ240kPa)

ポテンザとかディレッツァはグリップ良いのは分かるが、SP SPORT MAXX TTってどうなんだろ？
サーキットだと物足りないだろうけど、峠とか行くぶんには問題ないと考えてるんだが
誰か履いた事ある人いる？

そういえば不具合まとめ消えてるじゃん

ところですっげー細かいことなんだけどみんなの意見を教えて欲しいのだが。

ヘッドライト、センターに向かって切れ込みがあるのにライト自体は
微妙なところで終わってるよね。あれをギリギリまで伸ばして欲しいと思わない？

あの微妙な切れ込み終わり部分、すげー気になるんだけど・・・

>>320
ダンロップは先に逝く

>>320
SP SPORT　MAXXはBSでいうS001、ヨコハマでいうアドバンスポーツ
だからドライより雨天性能重視。
ハイグリと比べるとグニャるけど様々な路面状況で安心できるから個人的には好き

>>319
ガンメタなんかいいと思う
スバルで作ってるから86にSTIのものを付けるのはアリかもね

逆は・・・わからない

>>320
そのタイヤ、一本12000円だった。
値段のわりに性能はそこそこだと思う

>>323
バイクのタイヤだとα11とか3000kmで終わるらしいな。まあ大型だと1万kmも乗れば真ん中かサイドが無くなって交換なんだが。

TRDの黒ホイールかっけぇぇぇ
オプションで付けた人います？
54万円てなぁ

>>328
SF2?
買ったよ。50万てタイヤつきの方だよね。それは高い

皆ホイール何履いてる？17インチで買いたいんだけど
なかなか決まらない

>>330
TE37買ったよ!!
軽いしオススメ

>>330
RE30
これにRE11A付けてREコンビにしてるｗ

>>330
T66-F履いてるが、
軽くて強度もあっておすすめ

>>330
BBS RF　(DBK)
軽いしブレーキダストが目立たなくて良い
欠点は高額なとこ

そういや、BBSといえばワシマイヤーが会社更生手続き開始申し立てだってな
ttp://www2.knb.ne.jp/news/20121026_34325.htm

納車(86 GT(6AT))三日目。ちょっと気になった所（既出かもしれませんが）
１．給油口開閉レバーの位置が前過ぎて、乗降する時に踏んで壊してしまわないか気になる。
　　もうちょっと後方に位置して欲しかった。
２．給油時にキャップがボディに当たる。今は放置してるけど、塗装がガソリンに触れるのは
　　まずいですよね？
３．これは個体差かも知れませんが、アクセルペダルの踏み始めの遊びが大きい？
　　街中の十字路で減速を終了した後、まったり加速しようとしても反応が無いので、さらに
　　踏み込むと、急加速になってしまい、ぎくしゃくししまうことが有る。

>>322
おまえBRZだろ！

>>330
夏は純正。
冬はあまり乗らないから、安いプレミアム10。

>>355
2と3は俺も気になってる
2は給油口キャップは気をつければボディには当たらないから最近はあまりきにしなくなった
ただ、風が強い時には注意しなきゃならんが

3はDでどうにかならんか聞いたけど、電スロだから難しいって言われた
MTだからこの遊びに泣かされた

1は気にならなかったな。そもそも乗り込む時内装をそこらじゅう蹴るからｗ
ドアの内張りとか特に
まぁ、そのうち慣れて踏まなくなるんじゃね？

>>334
ワシマイヤーが拒否して銀行が申し立てかよｗ

そういや、タッチペン買いに自動後退行ったら無かった。
スターリングシルバーはサンバーと同じ色だから、
わざわざDで注文しなくても置いてあるかと思ったのだが…

>>335.338
フューエルリッド（給油開閉レバー引っ張って開くほう）。あそこに給油キャップ引っ掛けられるんだぞ。

>>338
給油口のフタの裏にキャップをつけられなかった？

>>340 >>341
あれってネジ側を引っ掛けるようになってない？
結局ガソリンが塗装部に付きそうだからキャップに繋がってる紐？みたいなのを引っ掛けてる
まぁ、カバーだから関係ないっていえばそれまでなんだがなんとなく嫌なんだよね

給油口のふたってフューエルリッドって言うんだ
今まで知らなかったよ

みんないいの履いてるね！BBSとかRaysとかね いいなぁ
俺は買えてもRaysでもグラムライツぐらいなんだよなぁ
でも17インチでいいサイズがない(涙)
エンケイ履いてる人いないの？

>>335
1 お前さんぐらいでは
2　取り説読め

>>338
>>340
>>341
給油口キャップの件、ありがとうございます。今後の給油の際に参考にさせていただきます。

>>343
グラムライツなら57Xtremeかなぁ

BBSでも、ヤフオクとかアップガレージによく
RG345っていう、スバルのオプションのBBS製ホイールがあって、これが安い
しかも86・BRZ純正ホイールとサイズ・オフセット一緒

>>344
>>2　取り説読め
拝承です。

100 5H 17インチでとにかく軽いやつが欲しいのだけど
やっぱCE28かな？

取り説といえばBRZのクイックユーザーガイドの表紙に
ドアポケットに入れてお使いくださいと書いてあるけど入らないよね？

今日榛名山の登りで登坂車線から追い越しかけて激走する黒の86を見たwww
こんなくだらないことするやつはお前らの中にはまさかいないよな？

>>346
オフセット一緒とかおいしい！
フォレスターとかのかっこいいのがあったらほしいな

>>351
ハブ径も一緒だからなお美味しい
ただ中古しかないので、品物はよく見てね

銀河青なのでガンメタか黒系のホイール（スポーク）を探してるんですけど
何かおすすすめありますか？

>>353
BBS LM

アップガレージでRAグレードのシート左右が9980円で売ってた。
スバル車に流用できるかな？

TAK KK「エコジョイント」
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3560731.jpg

↑こいつ付けた人おる？

>>353
黒
(・∀・)つhttp://www.prodrive-japan.com/products/gc_012l/index.html

>>356
トヨタさんとスバルさんとホンダさんとマツだんとスズキさんとミツビシさんと…みんな付けてないみたいだよ。

>>329
そうSF2
買ったのかーすげーな
54万は流石に迷うわ

>>359
54万は定価だよ。
ホイール四本で260000円、タイヤは別に買った（四本で50000円）
まあ、それでも30万か

夏タイヤ変えるとして、純正よりも少しはグリップ性能が上、
かつ燃費や乗り心地もそこそこ……となったらオススメタイヤは何？

>>361
横浜のアースシリーズ。

シフトノブのＲ〜６まで書いてある丸い部分あるじゃん。
それがグラグラして取れそうなんだけど、どうしようもないの？
グっと押し込んでも入りそうにないし、どうしたものか

このスレの住人金持ちだな。
WORKの11RにTOYOのDRB履いてる俺マジ負け組

brz

>>363
押すんじゃなくて捻れ。
それでダメなら寺へGO！

見積り取ったら57Xtremeのほうが11Rより安かったので買った俺の立場は

TRDの4本出しマフラーいれたけど、未だにTRDのリアバンパーを入れるか悩んでる
塗装済設定がない色だけど、リアバンパーがボディーカラーで染まるがいいのか悪いのか、未だに悩みまくり

TRDのバンパー入れた方、決め手ありました？

>>365
捻ったら１８０度向きが変わっちゃうじゃないですかーｗｗ
デーラー持ってって直してもらうか。

>>367
ＴＲＤマフラーは重くないの？レスポンス向上やら何やらあるなら付けたいねー
個人的にはＴＲＤのリアバンパーより、純正の意匠を遺した黒の方がシブくて良いと思うよ！

>>367
アイドリング時とか2〜3000回転でノーマルと比べて音量どれくらい変わりました？

叩くにきまってんだろ　言わせんなはずかしい

誤爆しました。。。恥ずかしい・・・

>>370
>>368へのレスなんだろ？

ハチロクスレ伸びすぎｗｗｗｗ

みんな。タイヤとかホイール替えてお金持ちでｲｲなぁ？ ｳﾗﾔﾏｼｽ(>_<)
おいら、G16ｲﾝﾁﾄﾞﾉｰﾏﾙだお♪


ほんとはOZｳﾙﾄﾗﾚｯｼﾞｪｰﾗの17ｲﾝﾁ欲しいけど…(;_;)

↑
タイヤも、NANKANくらいしか買えないお(^_^;)

「８６」とでかく書かれた日除けないですかね。リヤウインドウに着けたいんですよ。

自分の車(86GTL)スモークフィルター貼ってないので暑いです。後ろから丸見えです。
これからは冬ですが。

ここでホイール換えたといってる人はみんな17インチなの？

18にしたよ。
もともとの17をどうしようかまよってる。売れる？

今ならタイヤ付で1万くらいじゃない？
躊躇ってる間にどんどん下がるよ。

>>379
一本一万？それなら売るわ。
情報ありがとう

私は12年前に買った年代物のTE37を履かせる予定。
今週納車のBRZで、履かせる車はかれこれ4台目。

それと、保険変更用にDから車検証のコピーを取り寄せたんだが、
車台番号がまだ5300代だったな。