★S15シルビアを語るスレ★part83

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 01:21:38.00 ID:X0pMPX2s0
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 01:21:56.17 ID:X0pMPX2s0
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4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 01:22:13.58 ID:X0pMPX2s0
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5 http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1000989197/
4 http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/999089555/
3 http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991999522/
2 http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/983213092/
1 http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/978156872/
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 01:23:00.46 ID:t+NbsysP0
乙ビア
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 01:33:34.75 ID:+7ZJ9EP10
汁乙
7 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0:5) :2012/10/22(月) 06:51:52.42 ID:nhYvXUFY0
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 08:08:50.12 ID:En7Cm3FAO
昨日からガソリンは入っているけどガソリン残量はEになってガソリン警告灯が点きっぱなしなんだけど何が原因か教えて
バッテリー抜いてリセットしても最初はガソリン計測するけど暫くしたらEに戻り警告灯が点くようになってしまった
まぁ普通に走れるから問題は無いんだけど…
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 10:54:21.13 ID:ZughPM5b0
s15は燃料計は機械式だっけ?
タンク内のフロートが原因かな
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 16:34:44.25 ID:Y345S49m0
>>8
その症状は突然起こったのか?
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 18:12:02.82 ID:En7Cm3FAO
>>10
突然といえば突然です
まぁ今はナンバー外して月一でエンジンかけたりミニサーキット行ってるだけなんで…
先月は何とも無かったとしか言えないです…
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 18:14:29.14 ID:En7Cm3FAO
ちなみにH11年式だからエンジン切ってもガソリン残量は分かる奴なんだよね
昨日の始動前は測定してて始動開始後に不調に
そして今もEの状態です
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 20:59:06.94 ID:/6AKInw20
バックランプが両方同時に全く点灯しなくなってしまいました。
調べてみると、ヒューズはテールライト全部で1つのものを使っている。しかし、ブレーキ等は点灯しているためヒューズは切れていない。
2週間ほど前にテール交換をしたが、電球は雑巾で掴んでいたため両方一気に弾けることは無いと思う。
ミッションにカプラで刺さっているバックランプセンサー?っていうのがあるらしいですが、それが抜けている可能性がありそうです。
そのカプラはジャッキアップして、下から見えますか? 週末に見てみようと思うので、バック不点灯かカプラ抜け等詳しい方がいたら情報もとむます
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 21:14:13.31 ID:5ofFiOaS0
テスターあるなら、バックランプの所まで電気きてるか測ってみたら良いと思うよ!

と、良く分からないのに口出してみる。

交換してすぐにつかないならLEDで極性間違ってるとかのオチもありsどうだけど、交換後はついてたんだもんね?
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:04:00.64 ID:+7ZJ9EP10
ブーコンつけようと思うんだけど、
マフラ、エアクリ、インタクラ、以外ノーマルなんだけど何キロまで平気でしょうか?
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:16:35.73 ID:7IJzNZTc0
>>8
H14式ゆえ切ると落ちちゃうやつだけど全く同じことあったよー
ある日突然、走行中に半分付近から針が落ちてE点灯
ぶんぶん車体揺すってみたけど改善せず

結局、デラでも原因よくわからないまま
計測箇所(フロート)をASSY交換。2〜3万くらいだったかな
3週間くらい部品待ち。その間、全く再発しなくなったけどww
予約もしちゃったしとりあえず交換したった。タンクバラシで要半日作業。
交換以降は全く発生してない
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:29:20.61 ID:IxhLaztr0
ブースト計不具合の件だけど、ブーストセンサー開けたところすごく綺麗だった。
それでもハンダって天ぷらになってる場合あるのかな?

天ぷら場合ってコテ当てて一回溶かしてやればいいの?
それともハンダ追加するの?
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:34:13.26 ID:gmmKrrL80
>>15
上げすぎるとヘッドガスケットが抜けるんじゃね
自己責任で好きにしろだろ
目安は1.0くらいじゃね
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:48:05.98 ID:lQtthvJ2O
>>17
俺も見た目はそんなでもなかったけど、溶かしてちょっと追加したよ
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:55:30.14 ID:/6AKInw20
>>14
交換後は数日点灯していました。ショートでもしたのか・・・ ありがとうございます。テスター見てみます。

>>15
0.8〜0.9程度でいいんじゃない? 私のはブコン無しで0.5(ブコンメーター読み)くらいしか掛かってなかったから0.8で怖く感じるよぉ
触媒はとっぱらおうぜ!
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 00:09:08.33 ID:24RYaXKA0
ちょ…
触媒は取っちゃダメ
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 00:21:34.90 ID:0VlkMwfK0
触媒はメタルのとか最低限つけとけよ
23sage:2012/10/23(火) 00:24:04.08 ID:zRm30ZA70
>>19
そうなんだぁ〜
まあ、念のため盛ってから取り付けておくことにするわ。
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 04:30:23.85 ID:OPWi1R7N0
>>17
汚れじゃなくて、車の振動で基板とコネクタを繋いでる
部分のハンダが割れるんだよ。
少し追いハンダしてやれば大概直るよ。
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 18:19:18.46 ID:hiktW0Vc0
>>15
15エンジンなら1.15くらいまで燃料は間に合うはずだよ
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 19:23:57.88 ID:7INJHnjU0
>>1
  ノ
 (´・ω・`)
  ( (乙
  〈ωヽ
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 20:40:07.59 ID:XVRAiyyf0
>>19
>>24
念のため盛ってから取り付けておく、なんて言った俺だが、重大な事実が判明した。

ハンダゴテがない。。。
引っ越した時に捨てちゃったかな、、、
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 20:41:47.59 ID:XVRAiyyf0
>>19
>>24
念のため盛ってから取り付けておく、なんて言った俺だが、重大な事実が判明した。

ハンダゴテがない。。。
引っ越した時に捨てちゃったかな、、、
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:08:42.45 ID:Qar/1ty00
サーキットにドリ練行ってきますた。
走行中は車壊れなかったけど、走行後に運転席のドアが中から開かなくなったぜ(涙

もうすぐ18万Kmのご老体だから、労ってやらなきゃ駄目かねぇ・・・(´・ω・`)
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 23:07:30.82 ID:AFNvNGcm0
>15
エアクリ純正なら1.20大丈夫。
クラッチ→ミッションと壊れて
強化品に替えて安定している。
因果関係は不明。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 23:29:26.31 ID:cExcgkgU0
馬力が上げたら純正クラッチだと荷が重い。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 23:30:02.25 ID:cExcgkgU0
馬力をね
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 01:17:41.39 ID:O0aCORVh0
ここで一首

馬力をね
 上げたら純正
  クラッチの
荷が重くして
 我何思ふ  
34769:2012/10/24(水) 07:07:30.94 ID:bIFdeYf+P
クラッチはカッパーミックス、ミッションはニス6に変えておけば安泰だろ
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 09:27:01.73 ID:bu+sHDnd0
マフラー変えたら発進時のみ後ろから謎の異音が…
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 11:03:38.34 ID:IZwEKjMf0
バンパーかどっかにあたってるんでね?
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 11:05:01.09 ID:oPwgOx7G0
マフラを止めてるラバーとかがしっかり付いてないか
後ろ方向に干渉してるのだろうな
自分で見てみろ

パワーでうんぬんクラッチちゃん恥ずかしい書き込みだな
38 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2012/10/24(水) 19:43:17.77 ID:Vr2DCLtk0
>>562
SEX ON THE BEACH
ドリームウーマン
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 20:03:49.47 ID:DPBAzPJF0
>>38
マジで〜?
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 21:06:13.17 ID:ejmk98q50
>>34
14の5速ミッションとファイナル4.1でもよくね?
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 21:52:57.93 ID:OSZW6XGaO
あちこちガタ来たなp(´⌒`q)
リアの左のスピーカーから音しなくなった(笑)
エアコン始動時に音する。しかし欲しい車はFC(゜∇゜)
86しか選べなくなるとは十五年前は思わなかった(泣)
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 23:29:23.88 ID:c2lCIJOX0
O2センサーって、ターボとNAで品番違うみたいだけど互換性ないの?
S14とS15ではどうだろう。何が違うか知ってる人いる?
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 23:45:01.60 ID:gtDavQJH0
>>41
10年以上前から10年以上前の車に乗っていたので、もはや直すのもライフワークになったw
FCも前期後期と2台乗ったが、アレ程湾岸テールが似合う車もなかったなぁ
今の15も手に入れた時は10万km超だったけど、平成初期までの車に比べると全然壊れないし直しやすい

でも流石に手の掛からない新車に乗りたくなってきた
もうパワーもそれ程求めないし、残りの車検分乗ったらBRZでも買おうかな・・・ と考えるようになっちまった
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 18:53:16.94 ID:C/pkDOp60
説明書見てみたら60`定地走行燃費は意外とターボのほうがいいんだな
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 19:14:28.25 ID:Ef9/0wPYI
壊れても、乗り続けるぜ!
こんなイカした車ないよ
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:22:23.40 ID:nBgl5W7Z0
>>44
負圧域で走る分には燃費は割と良い
まぁ踏むと一気に消費するが
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:34:46.56 ID:KzZ8kLhLP
>>46
こうやって説明されてるくらいだしね
http://i.imgur.com/rJFoJ.png
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 22:40:55.02 ID:WEZyB/43O
>>43
同じ考えいたか(゜∇゜)
ただ86はフロントから見た感じは前のレビンにしか見えないんだな(>Σ<)
リアはいいけど。来年車検だからもう一回車検とってから86か
、、燃費いい環境に優しい車やな(`ε´)仕方ないよね。あちこちガタくるから
4935:2012/10/25(木) 22:48:34.17 ID:C+wXRHym0
>>36-37
サブタイコが変な黒いバーに干渉してました。
フロアの左右を繋いでる細い棒、あれ何だろう?
/ ̄\ こんな形のが4本のボルトで固定されてました。
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 23:02:30.56 ID:1fj22yxG0
スペックRにスペックSの純正ホイール(15インチのやつ)履けますか?
フロントがキャリパーに干渉しないでしょうか。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 01:18:31.77 ID:bqgMDJlD0
そこでブッシュ全交換ですよ
32GTRどうにか綺麗に頑張って乗ってるおっさんとか見るとがんばろうとおもう。
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 01:56:57.58 ID:UYo/mJeb0
>>50
キャリパー干渉して履けない
スペSのキャリパーでも殆ど隙間ないからな
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 07:18:30.43 ID:p88hVJ/2P
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 08:10:51.20 ID:t5kUE5N20
>>49
サブタイコの上にあるヤツだろ、スペRの追加補強バーだよね、邪魔なら外しても問題ないよ
純正でわざわざ追加するくらいの補強バーだから外したくないけどね
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 13:18:36.65 ID:l5dA8b9TO
>>43
乗り続けなよ
未だに車体があの価格ってのは価値があるんだからもったいない
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 16:02:12.48 ID:/wlabh7/0
S2000が一代限りで終わったのがもったいなさすぎたな
あのエンジンやシャシーをベースにシルビアみたいに2+2でクローズドクーペにしてくれたらいいのに
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 16:09:14.40 ID:/S7Af4yT0
黙ってても売れた時代とは違うからな
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 16:37:11.40 ID:rrTtueWR0
>>55
まぁ最低でも後1年半程度は乗る予定だけど、直すにしても純正部品がきつくなってきてるからなぁ
こないだ共販の知り合いに聞いたら今は各部ブッシュ単体で出すのは厳しいみたい
特にメンバーブッシュはもうメーカーから出なくて、欲しい場合はメンバーASSYでのお買い上げで対応とか言われた
バンパーやフェンダーなんかの外装も社外品のが安いし・・・ でもワイドにはしたくないし
共販も今はあんま在庫持たないからストックには期待できず、ニスモ品も廃盤が出てきてるみたいだしな
絶版車だし上がるのはしょうがないけど、来年の今頃に値段聞いて想定よりも値段が上がってるようなら考えてしまう

FCのコラムスイッチが壊れたんで買いに行ったら、
「単体で5万です」と言われて乗り換えを決心したのを思い出す事態だw
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:46:57.09 ID:bjNavL6q0
SRのN1ピストンが社外鍛造ピストン並の値段になった時はさすがに目を疑った
1個4千円程度だったのがいきなり1個4万超だもんなぁ、、、ベアエンジンもショップOH物より高いし

ハチロクみたいに社外品が多数あるから部品が無くて乗れなくなる!ってのは随分と先の話になるだろうけど、
通常純正で直すような箇所を社外品でまかなう場合は維持・管理費は覚悟がいるな
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:57:49.32 ID:7u+TDSRp0
S15にK20Aとか4G63積んじゃう強者はいないのか?
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:01:58.85 ID:p88hVJ/2P
金があったらやってみたい
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:11:07.23 ID:p2KNHgel0
ホンダのENGは逆回転なんで無理
4g63なんかストローク長くてストレスしかたまらないと思うが
それとブローしやすいと有名なんだが
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:21:08.36 ID:17pOq1dE0
FA20はどうよ
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:26:41.53 ID:p2KNHgel0
多分スペース的に無理じゃね
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:29:46.81 ID:bjNavL6q0
昔ロータリー積んだ180SXならいたなw
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:32:37.21 ID:p2KNHgel0
スバルの水平対向はスペース的な問題もあるけど
例え積めてもプラグ交換できないくらいのスペースで
ENGの振動で下手するとフレームに干渉するだろ

インプなどでフロントドライブシャフト抜いたの作った人がミッションペラなどもたないとか聞いたが
さらに積むならFAじゃなくてEJ積むだろ
最初からインプ乗っとけと思う
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 22:11:48.72 ID:00chFc8q0
シルビアに積むなら1Jとか2Jじゃね?キットあるし
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 22:15:39.41 ID:rbsMJ3JR0
今ヤフー見てたら「320馬力の86」とか出てて、一瞬スゲーと思ったが
ん? 俺の15だって320馬力じゃねーか
昔ならゴロゴロ転がってた、ただのライトチューンだが
86だとこんな扱いになるんだね
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 00:52:33.29 ID:qQzVtWLX0
>>53
サブタイコ端(触媒側)の上です。
>>54の通り補強バーですかね。
外したくないですが異音の方が気になってしょうがない…
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:43:57.90 ID:VJYijNHP0
鉄工所とか持込してすこし曲げてもらえば?
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:50:09.73 ID:eDgqjNd40
K20A積んだMR-Sをベスモか何かで見たが、あれは
マジで楽しそうだった。
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 07:44:00.08 ID:jIg1y/MgO
査定70万だったんだけどいい方かな?


11年式
スペックR
8万キロ
ブリリアントブルー
オリジンフルエアロ
SA70 17インチ
ライトチューン
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 08:07:39.82 ID:cnO/EMVX0
知るかボケ
売る奴にこのスレは容赦はしない
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 08:22:06.19 ID:cItDV3A9O
は?
85万で俺買うよ
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 08:33:01.58 ID:wJaCqqMl0
盗難事故車にしては70は良いほうじゃね?
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 09:40:02.86 ID:jIg1y/MgO
夫婦でS15二台所有はキツイんだわ…
来年子ども産まれるし
どっちか残すか会議中
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 09:42:03.15 ID:nJSDdqaa0
(しらねぇよ・・・)
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 09:46:04.17 ID:kBmUptmR0
ニコイチで良いほう残して悪いほう売りにだすだろ査定安くなっても
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:43:22.74 ID:jIg1y/MgO
嫁のはワイドボディだしロールバー入ってるしブレーキブレンボだしハイカム入ってるしガラスアクリルだしシーケンシャルミッションだしいいとこないけどカッコヨイ
どっちも売りたくないけど現実は甘くなかったって話スマソ
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:49:33.32 ID:gwjmZHiE0
なんだただの妄想か
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 11:10:20.89 ID:lGhI9STO0
嫁のは車検切って保存。
もう一つはそのまま使用。
たかが70万位で売るなよ。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 12:02:48.10 ID:+/qss0cA0
まさか車検ないだろ。
アクリルガラスは違法改造だ。

駐車場代がかかるというなら、取れる部品取ってフレームは鉄くずやに引き取ってもらえ。
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 15:15:14.03 ID:cnO/EMVX0
フロントガラス以外はアクリルでもいいはずじゃね?
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 18:51:35.83 ID:DaD1vHKp0
俺が去年売った一台目は査定89万だった

11年式
スペックR
9万キロ
シルバー
オリジンフルエアロ
P1レーシング17インチ
足周りとデフ、マフラーのみ
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 18:53:00.70 ID:lGhI9STO0
>>84
で、何かったの?
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 19:08:33.35 ID:JeIfqDqP0
フロントと助手席運転席じゃなかったっけかー。
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:45:44.65 ID:N2c/2PxW0
ちょっと窓ガラスに関係する基準調べてみた。
自動車の窓ガラスは安全ガラスであること。(乗員が傷害を受ける恐れの少ない場所に備えられたものを除く。)
安全ガラスは、合わせガラス強化ガラス、部分強化ガラス、有機ガラスまたはガラス-プラスチックとする。
乗員が傷害を受ける恐れの少ない場所とは、損傷ガラスの破片を容易に通さない隔壁によって運転者室および客室と仕切られた場所。
有機ガラス(ポリカーボネート材又はメタクリル材等の硬質合成樹脂材をいう。
前面ガラスは容易に貫通されないもの。

う〜ん。全面ガラスに関してわざわざ容易に貫通されないものとしている意味がよくわからないけど、アクリルとかポリカも安全ガラスとして認められてるみたいね、、、
以前細かい理由は忘れたけど、カーボーイの車検に関する連載コーナーにガラスはどこもダメって書いてあったんだけどな〜

もしかすると、フロント以外は良いのか?
しかし、安全ガラスの中でも貫通しやすいものとしにくいものの区別についての記述が見つけれていないので他にも基準があるかもしれないな。

たしかカーボーイの記事にはなんかの合格マークがある製品じゃないとダメってことだったと思う。
基準にその記述は見つけられていないけど、それが理由だとすると、アクリル製でもOKだけど、そこらで売ってるのは俗に言う競技専用品ってことになるのかな?
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:28:41.09 ID:DaD1vHKp0
>>85

14年式の白スペR
無事故走行2.3万が近くの日産に中古であって一目惚れしてしまった
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:30:13.46 ID:mxQT9rZmO
始動時にクーラーカタカタなる原因分かった(゜∇゜)
オーディオ外したら真ん中にモーター?コンプレッサ?機械オンチだから分からないけど
そのモーターから左にプラスチックと金具で固定してある所がカタカタと(>Σ<)
しかし直せず。今にクーラー壊れるんかな?写メとったけど貼付け分からぬ
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 00:44:52.36 ID:vmZecyNE0
>>88
いくらだった?
オレはベッコリ事故車だったけど無改造2万キロスペRだから100した
無事故だと200超える?
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 00:56:18.02 ID:NkBaeaB90
13年7.5万無事故を150万で買った俺が通りますよ
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 01:18:05.17 ID:ehqcjaFo0
>>87
S15のは無かったが昔はNISMOがアクリル窓売ってたからそれ知ってた
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 01:35:09.27 ID:BtYtkJJE0
2週間ぶりの山

たぎったわ
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 06:20:14.72 ID:SLWRGsfW0
>>89
11年式スペRだけど俺のも鳴るぜ
乗り始めから鳴ってたから約1年半放置してる
たま〜に風でない時があるけど
一回OFF・ONすれば出るようになるから
すぐ壊れることはないと思うよ
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 08:33:40.12 ID:YQRPKutRO
>>94
あらら(>Σ<)年式も一緒だね。ただ原因は分かったから治したいんだね。勿論自力で(笑)
デカイクリップみたいな金属にプラスチックの部品が始動時にプラスチックがクリップに
干渉してカタカタ。この部品の意味知りたいわ。て事で来週ディラーで聞いてくる
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 11:39:28.67 ID:PXDMFbLo0
>>90

車体が210万でなんだかんだ保証付けて240万だったよ

まぁあと十年は乗るつもりだから安いって思い込んでる
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:17:07.20 ID:49gU9aUB0
>>92
そうなんだ。それ車検対応だったの?
しかし、この手の話題は86スレでは結構盛り上がったんだが、ここではあんまりだな。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:18:08.61 ID:kUPpYoa3O
>>96
車体が210万って新品の羽無しターボで239万だろ
新車で買った時にはナビや多少オプション付けて300万前後で買えたけど…
良い状態のを買えたのかな?
結局俺は新車で2台買って1台は部品取り用になってしまった
こんななら1台は中古にしとけば…
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:23:19.60 ID:LDOotmie0
俺のは8.4万キロ無事故ワンオーナーをコミコミ150万だったんだけど、相場的にはどう?
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:31:46.34 ID:RXA7ZyHv0
なにが付いてるかによる
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 14:59:30.54 ID:rYuHw9cE0
>>100
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 15:00:34.80 ID:694s25oH0
GT-1からでてるフロント大径ローターキットって
310mmローター使うならER34ターボのローターでも問題ないってことだよね?

補修部品でブラケットのみ買えるなんてことないのかな。

そっちのが安上がりのような・・・
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 15:27:27.81 ID:aZij56y40
>>97
公道使用しないでくださいとか書いてないのでいいんじゃね?
その他にもS13用だけどRB26用改だけど4スロとかもあったんだよな
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 17:04:17.45 ID:49gU9aUB0
>>103
あれ?4スロって改造申請必要だっけ?
インジェクションからインジェクションなら必要ないんだっけ?

そういえば以前にブーストメーターの調子が悪いって言ってたの俺だけど、
とりあえず基盤にハンダ盛ったところ、今のところ再発してない。
前も発生するタイミングは気まぐれだったから何とも言えないけど、いい感じの予感☆
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 19:11:52.77 ID:dnWEJ5MdI
プラグコード変えたら体感できるほど効果ある?
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 19:18:59.00 ID:aZij56y40
>>105
素人には体感できないと思う

>>104
多分要らないと思うけど
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 19:39:32.61 ID:qWdVDlthO
俺が買った2007年ごろなんてスペSで百万前後がゴロゴロいたからな
たまにSのATが5、60万で売ってる程度
無事故のスペRなんて150以上がザラ
今はあの時に比べて微量だが安くなったが引き換えに走行伸びたやつ増えたな

この純正革のサンルーフ付き無事故R欲しいわ・・・
http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906012090700501503049.html?uid=NULLGWDOCOMO
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 19:43:20.49 ID:qWdVDlthO
・・・ってあれ?
Lパケなのに革じゃないってなにこれ
ライトのインナーがシルバーなのはLパケなんだけどな
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 19:49:25.46 ID:49gU9aUB0
>>106
ガスレポが要るんだっけ?

>>105
ダイレクトイグニッションじゃあんまり変わらないって聞いた。
でも、平成元年前後ホンダのFF車でプラグコード変えた時はマジで激変した!
かなり鈍感な俺が、中古で大して期待してなかったにもかかわらず、街乗りの発進で変化に気付いたよ。
まさか、と思って山で確認したから間違いない。
いつも2速吹けきる手前でブレーキングに入るヘアピンがあるんだけど、その日は完全にレブ当たっちゃったんだよ。
プラグコード交換後は3速まで入れるところになっちまった。
スペックSなら効果期待できるかもね。
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 01:24:25.89 ID:ZEXcEe/l0
みんな空気圧なんぼ?
俺17インチ225、40リア45なんだけど
なんかハンドル取られるなと思って久しぶりに測ったら右リア1.3爆
あとは2キロ以上あったけど、バラバラ。
2.5で揃えたら久しぶりの安堵感
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 01:58:50.21 ID:n3W51lzY0
>>110
2.5ってRS-Rとかか?
いまZUだけど冷間1.8温間2.3〜2.4で合わせるとアンダーやオーバーが一番出にくい感じだ

Z1のときは温間2.2くらいが丁度良かったんだが
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 02:05:27.97 ID:ZEXcEe/l0
>>111
フロントSdrive
リアポテンザ
ってか貴方良いタイヤ履いてるね
ホントはもうちょっと試しながらやろうと思ったんだけど、雨だからとりあえず揃えた。
タイヤ古いから、少し高くしないとシャッキリしないかとおもて
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 08:20:15.78 ID:taYhQUVIP
XL規格だからフロントもリアも2.9だよ。
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 19:56:22.37 ID:E8IUR1Ph0
フロント205/50で冷間2.2〜2.3、リアは225/45冷間1.8〜2.0
サーキット専用ってわけじゃないので、そんなに温まらないからフロントは最初からちょい高め
リアはアームが純正なんでやや低めじゃないと肩減りが気になる
国産なら温間で2.3〜2.5になるようにすれば大体おkじゃね?
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:18:51.90 ID:1cCnXwHQ0
中古で買った時からサイドステップひっペがされてたからオクで買ってつけてやろうと思うんだけど

サイドステップってネジとナットだけで固定されてるの?
両面テープとかもいるのかね
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 22:29:15.74 ID:5U2XV89kO
>>115
ネジとナットというかビス固定
リヤスポだと両面テープで更に補強されている
タイラップは止めておけよ
走行中に飛んでいくからな
117105:2012/10/29(月) 22:38:50.76 ID:L1cf4UXiI
>>109 ありがとう。

スペSだけど、プラグコード変えたらレスポンスよくなった!
気のせいかもしれないが、スピーカーの音がクリアになった気がする
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 22:43:07.44 ID:ZEXcEe/l0
昨日の俺だけどやっぱり2.5は固過ぎたかも…
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 22:49:14.60 ID:1cCnXwHQ0
>>116
サンクス
ビスか
二次被害的にもタイラップは絶対やめとくわ
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 22:54:49.44 ID:E8IUR1Ph0
サイドステップをタイラップってのは普通やらないんじゃね?
フロントでも左右2ヵ所はビス止めが基本かと

まぁゼブラ乗ったりコースアウトが日常だったり、頻繁に外すってな事がなければ、
ビスと外装用両面テープでキチンと着ける方が良いのは間違いない
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 23:02:34.02 ID:k/XCEiis0
>>117
プラグコード交換お疲れ!
俺の偏見だと思うから気にしないでもらいたいが、
レスポンスが良くなったのは、たぶん事実。
スピーカーの音は気のせいだw

もっともらしく胡散臭いこというと、
高効率な点火をすることで、物理的ノイズおよび電気的ノイズが減少し、
スピーカーの音がクリアに聞こえる。
排気の流れもスムーズになるため、フェラーリの排気音に似た心地よさを感じる。
エアコンの効きが良くなりパワステも軽くなる。
車高も下がって見えるし、少しだけフェンダーもワイドになるよww
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 23:26:59.48 ID:n3W51lzY0
>>121
要約するとプラシーボw

何スレか前にオカルトチューン(アーシング、燃料マグネット等々)しまくって、運転手をプラシーボチューンすると言う猛者がいたなww
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 00:17:40.08 ID:yTki88ZOO
あの手の燃費向上グッズをフル装備したらどのくらい変わるのか気になるwww
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 02:34:21.00 ID:zIu5FBmX0
燃料マグネット、サイクロン、トルマリンはプラシーボだと思うが
アーシングは実際効果あるぞ。古い車に限られるがな。
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 07:23:53.16 ID:NPN2jI+zP
タイラップってなんだと思ったら結束バンドのことだったのね
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 10:14:01.21 ID:LPVY5zsMO
アーシングは軽でやっとわかった。
排気量小さいと何だか分かる様な・・・。
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 10:29:09.51 ID:5hCFWa1t0
>>125
ヘラマンタイトンのことだよ
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 15:38:11.04 ID:5hCFWa1t0
違った、インシュロックだった…
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:50:18.98 ID:uR/Hlyhe0
フロントバンパータイラップ派
太いのにすればそんなに切れないけど負担かかる場所だから定期的に変えてる
バンパーフック?みたいなパッチン留めどうなんだろ
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 23:20:43.64 ID:pVymHVnf0
Cクランプ噛ませてる
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 15:14:41.05 ID:iaGwACPF0
タイラップとレーシングガムテはレースでも活躍するからなw
貼り方、縛り方を工夫すると想像以上に持ってくれるし、バイク時代からの必需品
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 18:38:48.48 ID:prC7FQFs0
ガルフレイムってなんでワイトレ逃げないのよ(´・ω・`)
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 21:59:24.48 ID:ZRljK16Y0
スペRに社外品のデフ組みたいけどヤフオク辺りで調べると適応が分かりにくい…
R200で6穴のABSなら大体は組めるのかな?
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 23:56:15.00 ID:DRjxDEwn0
ケースごとなら基本的にそれで着く
ただ13用を15に着けるとドラシャだかフランジが若干短くて、稀にすっぽ抜ける事があったような・・・
対策にスカイラインのドラシャを使うとかあった気がするけど、逆だっけか?

まぁクラッチ蹴っぽりまくったり、タービン換えて立ち上がりフルブースト!
ってな使い方の連続使用しなけりゃいけそうだけど
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 00:00:04.50 ID:XQwCO3cQ0
厚木のギャ○リー
浜松の○kレーシング
埼玉の○イパー
長野の○ームズ
長野の○デックスタイル

やめといた方が良い店ある?
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 01:18:34.44 ID:2IgWD8a+0
>>135
>やめといたほうがいいとこ
ショップに行くこと自体
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 01:41:34.00 ID:vP8rqkzc0
ゆとりだねぇ
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 11:38:02.78 ID:tJcF8Rk70
>>133
適合わからんなら15対応の(リングボルト径の)に中身だけ入れ替えるのが手間だけど確実

ごっそりやるなら後ろのボルトが二個でサイドフランジの取り付け面が同じなら、付けて走れるくらいにはなる
細かいこと言えばABSが後ろだの横だの無しだの、コンパニオンフランジの長さがどうとか、サイドフランジのスプラインがどうとか、いろいろメンドい

なんとなく完璧に適合させてみたけど、少々違っててもドリフトとかして壊れないらしいし、特に意味は無いっぽい
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 14:33:51.19 ID:3HNmll0m0
vTecGT
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:38:37.35 ID:FXaKlEku0
Vtecターボ+4WD

この条件にあらずんば車にあらずだ
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:44:26.28 ID:KolFCEZLP
FD2がK20Aターボ AWDだったら買ってたかもな。
エボやインプとは違った落ち着いたデザインはなかなか好きだったんだけどね
142133:2012/11/01(木) 23:47:42.54 ID:+J7YEgXm0
アドバイスありがとうございます。
本当なら友人が横転させて潰した15からデフを頂戴する予定でしたが訳あって譲ってもらえず…
中身の入れ替えでなんとかしてみようと思います。
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 10:18:19.34 ID:+bM2VhVx0
>>142
>>138さんの補足で、リングギアの固定ボルトは12mmと13mmのタイプがあるから気を付けれ
14後期(かなり最後の方のロットから?)以降は13mmで、14前期以前は12mm
デフ本体が13mm用なら13→12変換ボルトが売ってるけど、
本体が12mm穴でリングギアが13mmだと、加工屋さんに頼んでデフ側の穴を拡大しないとボルトが通らない

後、デフ本体の詳細(メーカーとか適合車種、品番)が解らないような場合は、
そのデフに着いてるサイドフランジとセットで替えないと、適合するフランジ探すのがなかなか大変

移植する時は、デフ本体&サイドフランジのセット、ファイナルギア&ケースのセット、
この組み合わせを守って交換すれば歯当たりなんかが大幅に狂うって事も少ない
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 12:55:11.53 ID:H9JuBMV90
みんなの冬タイヤのサイズは?
今まで純正とおなじ205/55 R16にしてたけど高い・・・
195/60 R15くらい?
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 12:59:58.82 ID:OvISc+SKO
タービンのウォーターライン炸裂→タービン下ろす→5万〜ぐらいかかる→orz
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 18:57:52.92 ID:wMD30WgHO
215-45-17のスタッドレスで9分山
ホイールはウェッズSA90の7Jがあるんだけど誰か6万くらいで要らないかな?
タイヤはダンロップのDS-2で7年くらい前のだわ
もちろんS15に履いてた奴なんだけど最初の1年だけ履いて、ずっとガレージに置いてある
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 19:12:05.38 ID:sHaNiBbW0
水ライン交換するだけなら5時間もあればできるんじゃないかね
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 19:13:37.18 ID:U/p+9mszP
>>144
夏も冬も215 45 17
冬タイヤだけサイズダウンとか貧乏くさいことはしない
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 20:40:08.56 ID:HeafX9Nr0
タイヤを小さくするのは貧乏云々というよりは走り向上の為だな
まぁ確かに値段は安いがw

値段で体裁気にするようならラリー用スタッドレス履いてけ
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 21:05:49.04 ID:sxVbU+h50
スタッドレスは細いほうが接地面積が少なくて、道路に対しての加重が増すから、あまり太くしない方がいいらしい
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 21:13:08.88 ID:0D7PB33+0
>>150
ラリーとかは使い分けてるし
コンディションによるんじゃね?

152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 21:35:16.71 ID:U/p+9mszP
まぁでも本当はホイール変えてアライメント取り直すの面倒くさいからなんだけどね。
オレの方が貧乏くさいかも
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 21:51:57.51 ID:HeafX9Nr0
凍結路は太め
雪路は細めってのは良く聞くな

今の関東レベルの雪の場合は細めで60、65扁平のが食ってた
まぁ腕の差は多分にあるだろうけど
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 06:17:31.86 ID:KfQ6jZtu0
スウェディッシュラリーとか見てると、どの車もまるで
550cc時代の軽自動車並みのほっそいタイヤだよな
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 07:21:56.82 ID:cVo8PVIF0
>>144
オーテックに195/65R15(6.5J+38)履いてます。夏は225/45R17。
15インチはホイールによってはキャリパーに干渉するので注意。


>>154
あれはスタッドレスじゃなくてタングステンピンとかのスパイクだからねぇ・・・
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 09:10:06.88 ID:Z+R00IHa0
>>152
ホイール変えるだけでアライメントとか必要ないだろ。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 10:10:36.97 ID:QCvjw+bE0
スパイクといってもやはりフルピンには敵わないよね

今年はリアだけスパイク使う
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 13:43:03.20 ID:XSlGbnmh0
ステアリングボスたけぇなぁ、、、。
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 15:04:57.87 ID:QFTp8ZLa0
7000くらいするよな

HKBってHKSのパクり中華産ブランドだと思ってたが
歴史古いんだな
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 15:41:18.56 ID:XSlGbnmh0
もっとするだろ11500円とか。
エアバック対応のはどれもたいして変わらん値段では?
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 15:41:30.12 ID:FohPT1nEO
ボスの樹脂製のカバーの安っぽさどうにかしてほしいよね
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 15:43:14.01 ID:XSlGbnmh0
ラフィックスが2万強だから、そっちの方が良い気がする。
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 16:18:31.22 ID:H3n2rQA80
>>154
あれは細くして雪に刺さる
皿を回して刺さっていくみたいな考え型の使い方なんだよな
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:03:52.79 ID:GeUQderA0
細いとハマると刺さって埋まるよ、太いと面圧が少なくて滑るし
結局、冬タイヤもバランスなんだなぁ
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:22:44.46 ID:8M/3hXTO0
ウチのは基本195/65-15で、埋まったりしてどうしようも無い時用にピンが付いた非金属チェーンを携行してる
この装備のシルビアで白馬までは一応スノボに行けてるが、べちゃべちゃのシャーベットだとギリギリ
しかし今シーズンも泊まりで行きたいが、まとまった休みが取れるかな・・・
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 10:15:07.81 ID:UAmRDFIJ0
前にリアの車高下げたらトーインになるって書いてあったと思うんだけど、
今日車高下げたらトーアウトになったんだよね。
単純に考えればフロント同様アウトが正しい気もするんだけど、
リアマルチリンクは俺の頭では理解ができん。。

みんな実際どうなった?
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 10:26:38.05 ID:ZSRAdlZB0
トーインになるよ
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 10:34:40.68 ID:Y6QYU8qm0
>>166
イケヤフォーミュラのHPにはトーアウトになると書いてあるね
ttp://www.ikeya-f.co.jp/ja/images/product_notice/s.gif
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 16:40:47.71 ID:CwsbxYzt0
>>168
うそこけ
トーアウトになるぞ
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 16:42:46.30 ID:ZWABUNiI0
今度中古で買うんだけど、機械式LSD着いてるらしんだが
ノーマルに戻すって出来るのかな?

パーツ代と工賃で大体どれ位かかるもんなんですか?
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:09:32.34 ID:w5ZcqsUD0
なんで戻すの?
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:19:38.56 ID:ZWABUNiI0
>>171
ドリフトする予定は今の所ないんで

調べたら安定して街走れないって書き込みばかり
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:45:10.49 ID:O+qQSgTB0
1.5とかのLSDにしてみたら?
それなら安いと思うよ
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:48:02.26 ID:yZ7XOhVf0
>>172
ハンドル末切りして小回りすると内側のタイヤが空転してギクシャクするけど、それ以外は不便には感じないなぁ
逆に悪路や雪道に強くなるしマイナスはそこまでないと思うよ

デブのオイル交換は頻繁にしないといけないけどw
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:53:46.72 ID:oqL8kCfS0
180SXの時に2WAY入れてましたけど、特に不便は無かったですよ、ハンドル全開切ってこまわりする時にタイヤがキュルキュル鳴くけど
逆によくねw?
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 18:00:02.23 ID:rTsuELGL0
俺も2WAYで不便は感じないけど、まぁ人によりけりだろう
安上がりなのは純正のケースASSYをゲットして付け替えてもらう

工賃はディーラー以外だと店による?
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 18:06:36.88 ID:oqL8kCfS0
でも確かに2WAY入れるとオイルを5000キロごとに交換しろとかショップに言われたなぁ、結局5000キロ走らず乗り換えたから
どうでもいいけどw
街乗りでの不便さは全くなく雪道ではスタッドレス入れればかなり進みますしわざわざ使えないビスカスに戻すのはもったいない。
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:08:41.31 ID:UAmRDFIJ0
>>167
>>168
>>169
イケヤのHPみたら車高が下がるとフロントはトーアウト、リアはトーインになってる??
俺の車はなんでトーアウトになったんだよ。。
何かがおかしいんだろうけど。。。
車高を下がるとどこがどうなって、結果イン(アウト)になるって書ける人いる?
フロントは車高が下がってタイロッドがバンザイすることで、
ナックルが後端が引っ張られるからトーアウトになっちゃうんだよね。
リアのマルチリンクでこういう説明できる人いないかな?

なんかおかしいんだろうけど、
トーインになる人もいればトーアウトになる人もいるのが実際なのか?
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:16:17.68 ID:BtwHXLUyP
>>172
去年の一月にクスコの機械式入れてたけど、ノーマルのヘリカルLSDに変えてもらったよ。
ショップに頼んでもらったけど、料金は3万円だった。
たまたまヘリカルLSDが入ったハウジング全部置いてあったみたいて、それとまるまる交換した感じ。
オレもドリフトとかしないから変えて正解だった。
旋回時や小回り時も不快な音も振動もないし、タイヤも無駄に減ることがなくなった。
片輪が浮いたことがあるけどふつうに脱出できたよ。ヘリカルLSDもしっかり仕事してくれてるみたいだから
ガンガンなスポーツ走行しないなら戻しても良いと思う。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:35:27.76 ID:UAmRDFIJ0
>>179
クスコの機械式売ればかかった費用まかなえそうだね。
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:48:45.40 ID:BtwHXLUyP
たぶん買い取ってくれたから3万で済んだのかも。
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 20:07:04.99 ID:w5ZcqsUD0
>>172

ドリフトしないけど2Way入れてるよ
少々不便はあるけど、金かけてまで戻すのはなぁ
とりあえず乗ってみてからでも遅くないんじゃない?
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 20:17:57.43 ID:UAmRDFIJ0
>>181
そういうことか。。ってことは実際は5-6万ってところ?
ハウジング全部あったってことは単なる脱着だよね?
だったら俺の感覚だとちょっと高いな。
と言っても汚れず筋肉痛にもならないこと考えれば、
コスパの良し悪しは別として、許容範囲だねw

184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 20:52:05.23 ID:ZFFi2CHy0
>>178
どこがどーなってんだか知らねーけど、
トーコントロールロッドが上下に円にスイングして、トラクションロッドが斜めにスイングして
ソイツ等が前に引っ張るか、後ろに突っぱるかでしょ

どっち行くかは車両の状態によって違うんじゃない
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 21:31:59.80 ID:BtwHXLUyP
>>183
純正のハウジングは走行距離2万キロと行ってない良品だったみたいで、それ考えたら安上がりかなと思ってしまいましたw
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 21:48:23.83 ID:UAmRDFIJ0
>>178
キャンバーつけたらリアトーどうなる?
トラクションロッドってあんなところにあんなロッドがあってしまっていいのか素人にはよくわからん。。
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 21:52:05.67 ID:UAmRDFIJ0
>>184の間違え

>>185
実際問題ヘリカルLSDとハウジンンが距離によってどの程度痛むのかよく知らないけど、
ある意味新品同様に近いと考えると良い買い物かもしれないね。
ドリフトユーザーからすればアホ極まりないだろうけどw
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 21:59:45.67 ID:UAmRDFIJ0
連投ですまん。

キャンバーつけるってことはアッパーアームが短くなるわけで、
トラクションロッドとトーコンロッドがつっかえるからトーアウトになるよね?
車高下げるとキャンバーがつくのは間違いないはずだから、
車高下げたらトーアウトになる気がするんだけど、イケヤのデータではトーイン。。。

あ゛〜ワケガワカラナイヨ・・・
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:12:20.46 ID:MANILV6z0
リンクやアームなんかが純正で単純に車高を下げるとリアはトーイン
リアが下がるとトーアウトになるような足は危険なので国産車じゃまず無い
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:23:29.66 ID:UAmRDFIJ0
>>189
構造的な理屈はわからんが、そう言われるとなんか納得するしかないな。。
車高とは別にキャンバーつければ15リアのマルチリンクはトーアウトであってる?
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:38:48.96 ID:sJWY4N/50
調整式アッパーアームでキャンバー起こすとトーアウトになるよ
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:45:58.42 ID:si5d/66n0
スイフトバネって良いの?
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:48:41.17 ID:MANILV6z0
>>190
15になってからは調整してないんで解らんけど、13のメンバーではキャンバー寝かすとトーイン起こすとアウトだった
15メンバーもアームの取り付け角が違うだけで変化や調整方法は同じだと思う
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 23:21:33.26 ID:UAmRDFIJ0
>>193
えっ?そうなの?
それなりにわかってるつもりでいたけど、俺もまだ全然だな。。

それなら車高下げる。キャンバーつく。トーイン。全部筋が通るね。
理屈はさっぱりわからんけど。。。
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 23:27:09.21 ID:UAmRDFIJ0
一つだけ納得できないのは、確か前リアのトーを測ったときはイン10mmだった。
昨日車高を30mm落として測ったらアウト5mm
・・・前回の測定がなんかおかしいのかな。。

測定したのはヤフオクで売ってるアライメントゲージだから精度は微妙だろうけど、
さすがに誤差とは言えないよね。。。

まあ、もう一回確認して出た数字がとりあえず現実なわけだから、
どうせそっから調整するしかないんだけどね。
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 00:56:36.55 ID:/6qnPV9D0
足の調整はマジでしっかりした測定機器があるところでやったほうがいいぞっと
元整備士の独り言
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 07:57:10.25 ID:oMckj5UAP
FR車ってリアのタイヤの方が先に減るのが正常?
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 10:23:10.18 ID:UqhqlMkd0
>>189
沈んでトーアウトになったらコーナーでリヤ振り出すよねw
セミトレなんかだと一目でインに向く構造が分かるけど…
日産のマルチリンクも基本は同じ。
199144:2012/11/05(月) 12:35:39.97 ID:tz9i+x5s0
情報有り難うございました。
15インチを試してみたいと思います。
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 16:26:19.00 ID:I5YjbHg/0
質問なんだけど、150cmで運転できますか?
足届くか心配なんですけど・・・
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 16:30:58.47 ID:iRk+rtxY0
多分乗れる
心配なら中古車屋とかで運転席乗せてもらえ
更にフルバケにすればもうちょっと詰められるかもしれない
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 16:46:31.58 ID:Pbvgt0+J0
フルバケにしたら着座位置が下がるから前が見えなくなりそうw
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 16:59:59.68 ID:bYq+n9dP0
148cmの先輩が14でドリってたからシートとステアリングとペダルを替えればいけると思う
でもローポジにするとフォーミュラカー並の視点って言ってたw
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 17:11:08.57 ID:zALI4TRG0
【調査】 憧れの車ランキング  1位レクサスLS、2位トヨタアルファード、3位メルセデス・ベンツSクラス・・・カーセンサー.net
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352102327/
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 17:11:53.67 ID:I5YjbHg/0
>>201-203
ありがとうございます
今度中古屋さんに試乗しに行くので載せてもらいますね
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 17:55:32.33 ID:QJrky8cHO
S15乗りは少なくなる一方だからこれからでも乗ってくれる人がいるのはうれしいね
207105:2012/11/05(月) 20:02:53.74 ID:iaY4AzfXI
エンジントルクダンパーつけてる人います?

付けて変化があれば教えて下さい!
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 21:37:04.63 ID:CK4W+0d50
エンジントルクダンパーよりニスモミッションマウントのが良いよ。
高回転時にミッション入らないとかならね。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 21:42:07.21 ID:28exsahB0
変化があると言えばかなりあるけど、単体でつけて長い事乗ると多分どっかにクラック入る
エンジン・ミッションマウントの強化品との同時装着がよいぜ
そーすりゃアクセルレスポンスUP、シフトチェンジもやりやすい、ただし振動もUP
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 21:47:57.53 ID:73e9yGOO0
>>181
工賃高すぎだろ…
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 22:09:28.61 ID:iRk+rtxY0
ミッションエンジンマウント変えると振動がダイレクトになるので
周りの物も揺れるし、室内も揺れるぞwww
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 22:29:17.08 ID:QG9q9iWE0

>>179
ER34のヘリカルで片輪浮いたら設置してるほうまったく回らなかった。
サイドブレーキ使えば動けたけど。
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 22:29:47.79 ID:QG9q9iWE0
設置→接地
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 22:59:50.02 ID:EGAlKXSH0
ミッションマウント
エンジンマウント換えると
ハンドルの振動も変わる。
ダイレクト感あって楽しいよ。
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 23:22:34.17 ID:8lIJ+88q0
憧れの車第7位シルビア! しかも日産車1位!
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352122604/
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 23:43:55.62 ID:LmAw+t100
エンジンマウントとミッションマウントをジュラコンにしな。
レーシングカーになるよ。
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:04:40.31 ID:iRk+rtxY0
それで家の駐車場でエンジンかけると家まで揺れない?
アパートとかだったら苦情来るだろうなと毎回思う
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:25:29.12 ID:tvu/eGHj0
昔乗ってた13は一応ゴムだけどガッチガチのエンジン・ミッションマウントにエンジンダンパー、
ソリッドクラッチにF:10kg、R:8kgのバネ、7点ケージにタワーバーとストラット補強バー、アーム類は全てピロ、
ラックとステアのマウント両方ともジュラコンって仕様の車だったなw

走りだけならとてつもなく最高だったが、買ったばかりのデッキが1ヶ月でディスクを読まなくなり、
彼女にセカンドカー買うか買い換えないと別れると脅されて今の15に至る
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 01:57:08.26 ID:WAYQ0MrI0
その時の彼女が今では嫁です
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 02:14:10.74 ID:I4fFlbhR0
そろそろ嫁も乗り換え時かな・・・
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 07:48:09.72 ID:kDCraOJ40
嫁のマウントがグズグズなせいかお腹が揺れまくりです
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 08:00:48.20 ID:Xe428FAM0
ええい
リビルドしてくれるっ
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 08:07:55.10 ID:Qkb4RUVw0
>>218
俺もF12kgだったが似た様な車乗ってたな
フルバケに文句無く乗るような嫁
寝ても首がカクッってならない事らしいw
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 09:41:00.96 ID:Lsi5x2jCO
シルビアほしいけどNAのスペックSってどう?
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 10:03:13.62 ID:Fxd4zeGA0
>>224

シルビアでスポーツ走行したいなら絶対スペRの方がいい

単純に乗りたいっていうならスペSもいい車だよ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 11:23:14.61 ID:ttmKwMMe0
程度良さげなスペSを買って、飽きたらターボエンジンに載せ変えるのも良いね。
ていうかまともなスペRはもうプレミア価格で…
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 12:04:39.81 ID:YSo/1YyE0
13の走行少ないのもめちゃ高井桃よね
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 12:17:03.20 ID:huSATqIt0
パワー命ってんじゃなきゃ、NAのまま走るのも楽しいぜ
フラホとエキマニ替えて燃調とれば化けるからなぁ
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 12:32:55.31 ID:8BssvENWO
>>224
スタイルや維持費の安さ、初期費用の理由などならスペSで充分
似たような排気量の車だとホンダのタイプ尺よりは遅いかもしれないが町乗りや通勤なら楽しめる
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 16:54:02.15 ID:YgEa61lm0
俺が15買った時、日産の店頭に120万でスペR現車が置いて
あったんだけど、なぜかわざわざ他県からスペS取り寄せて
もらって、それ買ったんだよなぁ。諸経費や陸送費含めたら、
結局スペSも120万くらいになった。

なぜ俺はあの時、目の前にあったスペR買わなかったんだろうか。
同じパールホワイトで走行距離も大差なかったのに。
Rの方はフルエアロでフォグまで付いてたのに。なぜ俺は
あああああああああああ
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 16:55:03.56 ID:aL15kDTM0
ほんとだよ
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 17:18:20.44 ID:1yMVY+Np0
>>226
マジレスすると細部が違うので
載せ変えで同じ性能引き出せないからおすすめできない
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 17:45:27.11 ID:PTz++OTn0
ボディ剛性の違いはともかく
ブレーキなんかも違うからね。

全部スペックR仕様にできるならいいと思うが。
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 17:57:17.16 ID:YSo/1YyE0
オーテクなら
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 18:07:47.91 ID:wrgO30LJ0
>>230
アホ ザマァ
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 18:29:49.60 ID:nG7GU4/60
距離乗ってないとかどんな程度が良いって言っても、ブッシュ含めてゴム・シール部品は確実に交換時期だからな
載せ換えるにしてもターボ車探すにしても差額を考えた値段によるだろう
まぁNAでも十分面白いと思うけど、自分で車を触れない人にはオススメ出来ないかも
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 18:48:20.26 ID:svwJCZ230
>>223
ボディ剛性違うの?

>>217
さすがにタイヤで振動はすべて吸収されるが。。
室内はとんでもないことになってるね。
車検対応マフラーだと外より中の方がうるさいw
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:02:34.90 ID:JOk1jNyY0
スペRは補強バーがはいってるよ
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:06:55.02 ID:kyM74Sx40
>>237
>>233宛てだと思って答えるけど
スペックRにはフロア下やトランクに補強バーが入ってる
NAだとオーテックバージョンにのみ標準装備

あとはNAだとブレーキが片押し、ターボ、オーテックは対向4POT
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:20:58.17 ID:aL15kDTM0
エンストしてエンジンかけなおしたらかかりにくいのは普通なんだよね
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:28:52.56 ID:1yMVY+Np0
普通エンストしないからなぁぁ・・・・

そういう癖ついてるか被ってるんだろうな
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:57:02.02 ID:aL15kDTM0
あと給油し終えてエンジンかけたらいつもよりかかりにくかったりする
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:17:33.05 ID:hhoTrToM0
前乗ってたランサーがそんなだったわ、普段は大丈夫なのに
給油後はかからない、エンストしたらかからない
パワーFCだったけど関係あるのかな?
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:24:16.18 ID:Fxd4zeGA0
点火系が弱くなってたんじゃない?

パワーFC使っててシビアなセッティングしてるってなら話は別だけど
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:30:35.80 ID:1yMVY+Np0
後は圧縮が落ちてるとかそんなのなんだけど
個体差があるしここじゃ何とも言えない
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:32:28.70 ID:aL15kDTM0
ありがとう
続くようなら買ったとこに持っていくかな
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:37:29.58 ID:tvu/eGHj0
インジェクターが後垂れしてるとか、レギュレータが渋くなって燃圧掛かり過ぎとか
その辺じゃまいか?
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 21:01:25.59 ID:Lsi5x2jCO
>>224です ありがとうございます 実は今免許取得中なので買ったらまた来ます ありがとうございました
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 21:12:02.64 ID:W7OgHh1p0
20万でスペS買ったけどDC2よりおそいよー;;
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 21:24:37.59 ID:Fxd4zeGA0
11/30に本庄サーキットでシルビア&180sxMTGってのやるらしいけどいく人おる?

251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 23:12:12.04 ID:/8MQWZEo0
車高調のバネなんだけど、任侠ヘルパー入れてる人いる?感想教えていただきたく。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 23:56:00.66 ID:svwJCZ230
>>239
トランクの中の補強バーって純正だったんだ?
中古でかったもんだから後付けかと思ってたw
どうりでマットの切れ込みがぴったりなわけだ。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 00:37:49.81 ID:zUHqbaP50
>>249
つ腕

車のせいにする前に腕磨けよ
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 00:55:12.04 ID:sZ1hR4nH0
>>251
全長調整式じゃないってこと?
質問の答えになってないけど、バネが遊ぶほど車高を下げたいなら入れる。
バネが遊ばないなら入れない。これで良いと思う。
ヘルパーってバネを遊ばせないために入れるもので、それ以外のセッティングに使うものじゃないという認識。

天気や路面温度でコースでバネ交換するような人じゃなければ感覚はあんま変わらないと思うよ。
街乗りならなおさら。
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 00:57:57.07 ID:sZ1hR4nH0
>>242
>>243
給油後にかかりにくいなんてあるの?
エンストはともかく、駐車場でエンジン切るのも、給油前にエンジン切るのも変わらない気がするけどな。。

違うところは燃料キャップを外すことだよね。
ってことは燃圧のあたりで何か影響があるんだろうか。。。
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 01:20:47.91 ID:pv4FEDID0
スペS乗りだけどあんまり壊れないし楽しい車だと思うよ
たまにターボ乗るとやっぱ加速は違うけどくねくねした峠道なら十分楽しい
リアタイヤ細くすればドリもいけるしそんなに乗り換えたいとは思わないなー
内装新しいしね
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 01:27:28.73 ID:RFOL9PJg0
>>255
ドリやっててスピンしてエンストした後、
かかりにくいことが何度もあったが・・・なんなんだろな
普段は何も問題ないから気にしてなかったが
これみて気になりだしたw
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 01:40:59.29 ID:GXqkRV480
>>254
一応ヘルパーは伸び側ストロークを稼ぐという使い方もあるでよ・・・
まぁ最初からショートなロッドのショックだとあんま意味ないけど
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:23:58.69 ID:sZ1hR4nH0
>>258
すまん。たしかにその使い方もあったな。
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 20:48:27.06 ID:rQWrurbbI
スペS乗りだがエアクリーナーのフィルター新品にしたら吸い込み音でかくなる?

最初からブリッツのサスパワーのフィルタータイプでいつフィルター変えたからわからない
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 23:14:17.49 ID:sZ1hR4nH0
>>260
よっぽど詰まってなきゃ変わらないんじゃないか?
綺麗に空気が吸えるようになって、案外静かになったりしてw


ちょろっとネットで見たんだけど、Z33とかのO2センサーでワイドバンドなの?
カプラーだけ変えて15に流用できるかな?
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 23:17:33.60 ID:b4FigWiM0
>>260
純正交換タイプなら変わらんよ
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 23:37:54.40 ID:EO8VEWwI0
>>260
エアクリ替えただけでは殆ど変化はないよ。
試しに、エアクリボックスに繋がってるパイプおっ外してみ。
むちゃくちゃ吸気音かっこ良くなるで。
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 05:11:08.44 ID:ghXTwz550
>>263
ウェルカム砂埃

グッバイ40万円
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 07:06:09.71 ID:bBunOYLfP
HKSのハイブリッドフィルターっていう純正置き換えタイプに変えたけど、吸引力はかなりよくなったよ。
前の方に延びてる四角い吸気用のパイプに手を当てると、アイドリングでも明らかに吸ってる感じがする。純正のは回転あげないとそういう感じはしなかった。
吸気音はターボ車だからか、音楽も何もかけずに負荷をかけて回せば、若干聞こえるかな?程度。
意識しないときがつかない。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 08:41:26.55 ID:VFQ1XaFC0
>>264
Sのエンジンならオクで2万くらいだぞ
+工賃でも40万はいかねーよ
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 08:49:00.98 ID:0Teox6FI0
>>257
エンジンが熱い時の再始動はアクセル全開!
忘れがちだけど取説にも書いてあったはず
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 10:04:31.93 ID:670C+i/c0
>>264
エアクリ外すわけじゃなくてレゾネーターを分離って事だろ
そもそも砂埃入るくらいだと当時の日産Lジェトロ車はエンストする
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 13:45:45.13 ID:wEpQY4lF0
>>260
レゾネーター取っ払えばOK。でもマフラーうるさいと車内では聞こえないよ。ボンネット開けて聞こえる程度()
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 23:46:58.62 ID:qh0ro5aI0
>>267
取り説読み返してみる!
サンクスぅ
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:23:30.72 ID:L/PQbXPA0
エンジンがアクセル全開ってのは正直知らなかったけど、ドリフトスピンでエンジンかからないのは別の理由だろ。
多少の温度の違いはあるかもしれないけど、ピットでエンストしてもすぐにかかるしな。

結局のところプラグが濡れたか、場合によっては燃料が偏ってエア吸ってしまった、ってことが多いと思う。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:24:00.07 ID:L/PQbXPA0
↑訂正
エンジンが熱いときに〜、ってやつね
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:40:30.17 ID:fgMiZOLNO
HKSのキノコが買った時からついてて踏めばシュゴーってなるよ。
ステーの位置がどうも合わなくて吸気パイプつぶれてたからばらしたら、エアフロが上下逆についてて小さい方に空気いってなかったww
直したらレスポンス良くなった。買った時からついてるヤシは確認してみそ
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 07:42:32.20 ID:SVa+17k9P
>>273
アクセル戻したらフシューって余韻が残る音?
それとも、しゅーーーー…っと歯切れのいい感じ?
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 23:41:17.01 ID:SNqv3ukX0
15購入して日曜日に納車予定だったんだが車検落ちたらしい…
なんでもリアのキャンバーを司る部品が経年劣化で曲がってたとかなんとか…
リアアーム周り新品に換えてくれるらしいけどこんなことあるのか?
もう不安になってもしかたないんだけどorz
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 23:42:14.86 ID:ny+1ErJ00
>>275
絶対キャンセルした方がいいよ。絶対。
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 23:48:07.44 ID:SNqv3ukX0
>>276
そうだよなぁ…でもキャンセル料金取られちまうorz
一応その店の店長さんがシルビア詳しいんだけど…やらかしたorz
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 23:50:40.26 ID:DY5E7Dhe0
15くらい古い車だと大改修の事故車のほうが程度いいんじゃね?
雪降る地域だと10年ものったらボディーもパーツもガタガタだぞ。
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 23:54:52.06 ID:da/+SgRV0
もっと詳しく正確に聞いてくればアドバイスも出来るけどな、何に引っかかって落ちたのか、とか
キャンバーを司るってアッパーアームの事?
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 23:55:47.76 ID:ny+1ErJ00
>>277
詳しいとかの問題じゃない。
絶対キャンセル。キャンセル料なんて取られないよ。消費者センターに言えばいい。
リアキャンパーが曲がってんだから他にもガタ来てる可能性大だろ。
マジな話事故ったらどうすんだよ?
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:05:08.14 ID:tAayGXHY0
リアのキャンバーを司る部品?
普通に考えればアッパーアームか?もう少し広くとらえればメンバー?ナックル?
ロアアームも含むかな?
いずれにしても経年劣化するような部品じゃないね。
もちろん劣化しないとは言わないが、車検に通らないレベルに曲がるなんてありえないって断言できる。
15は一般人からすれば古い車かもしれないが、まだ15年おち。
86なんてそのさらに10年前の車なわけだが、経年劣化で足回り曲がって車検通らなかったなんて聞いたことないよ。
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:06:26.40 ID:SNqv3ukX0
>>278
仕事中でなおかつ電話で聞いたからはっきり聞き取れなかったんだけど
トーコントロールロッドとアッパーアームだったかな・・・
車検通す際に指摘されたらしいから詳しいことがわからないorz
明日聞きに行こうと思う。

>>280
そうだよね…事故ったらそれこそ洒落にならない。
私情挟むことになるんだけど、関係図的にすげー言い辛いんだorz
とりあえず見にいって、よく話してくるよ。
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:08:18.62 ID:m+nZA1Ab0
>>281
そうですよね…電話で聞いた瞬間正直言葉を失った。
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:41:17.20 ID:FgGru9Zv0
そもそも車検でリアのアライメントを検査する項目なんて無いし、経年劣化でどうにかなる部品じゃないし、
仮に曲がってても車検の下回り検査で指摘される程の曲がりなら10mも走れば解るし(てか走るの自体困難)、
少なくとも車を扱ってる店で車検にハミタイで持ってく人は居ないだろうから、
社外アームだったけど構造変更してなくて、それを指摘されたんで急遽交換って感じじゃないか?
トーコンロッドとアッパーアームは当たり前と言える程のセット交換部品だし
もちっと良く聞いてみ
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:45:45.26 ID:m+nZA1Ab0
>>284
そんな感じもしなくも無いかも。車高調は入ってるんだ。
よく聞いてきます!
なんかみんなありがとうorz
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:53:55.82 ID:FgGru9Zv0
>>285
人間関係をどうにかする事は出来ないが、
メカ的な事なら相談乗れるから、万一欠陥があって、でも買わざるを得ないって場合はココに書き込むべし
まぁ何も無いに越した事は無いが、仮にダメージあっても住めば都、乗れば愛車、何とかなるさ
グッドラック!
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:01:27.46 ID:m+nZA1Ab0
>>286
涙出そうだ
夢の車なんだ、そうなった時は遠慮なく書き込みしたいと思います!
もちろん、なるべく自分の力でいじりながら。
I'll be back.
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:01:27.81 ID:LS75UndY0
こんな事は書きたく無いが、ナンバー無しの車って事は試乗もしてないのでは?
車検をネタに話してるだけで、アーム以外に致命的な部分があったのかもしれないし、関係的に言いづらい仲なのであれば尚更キャンセル料なんてとらないのでは?

古い割に高い買い物だから、マジでよく考えて欲しい。嫌でも壊れてくるのに、ハナっから問題あるのは安心して踏めないだろ?
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:12:25.69 ID:Utm2vaukO
ダメージとかじゃなく>>284みたいな状況だったら良いね(´・-・`)
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:12:26.37 ID:m+nZA1Ab0
>>288
おっしゃるとおり試乗はできませんでした。
しかもわざわざ取り寄せたんです。(業者オークションではない)
ここがキャンセルしにくい理由かな。
走行も若く、すごく綺麗で。ドア開けたりトランク開けたりして歪み確かめたけど問題は無かった。
カスタム具合も足回り(車高調)とマフラーだけでデフはノーマル。
修復歴はあったけど取り寄せる前にしつこく聞いて、ぶつけてないと断言されたんだ。
もうここで買うのやめた方がよかったところではあるんだけどorz

明日よく話してくるよ、言うとおり安心して踏みたい。
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:13:38.92 ID:m+nZA1Ab0
>>289
今はそう願うのみですorz
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:16:57.45 ID:Utm2vaukO
それにシルビア系ならフレーム以外は社外品でなんとでもなるさ(`・ω・´)!

あと
もうここで買うのやめた方がよかったところではあるんだけどorz
ってあるけど前になにかあったの?
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:21:42.43 ID:m+nZA1Ab0
>>292
豊富だよね。13乗ってた頃助かった。

スマソorz
単純に修復歴があるからって意味です。
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:26:49.94 ID:LS75UndY0
>>290
下世話な話だが、それいくらで買うの?
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:32:22.31 ID:m+nZA1Ab0
>>294
正直言いづらいけど車体価格は135kです。
参考までに距離37000km。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:33:29.49 ID:LS75UndY0
>>295
安い!3万キロ台でそれは安い!
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:37:49.17 ID:m+nZA1Ab0
>>296
そこが魅力でもあったけどその理由がリア周りならもう泣き崩れたいorz
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:40:21.54 ID:LS75UndY0
>>297
ぶつけてないってなんでわかったの?
でも修復歴はあるんだよね?
何を修復したん?
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:44:29.62 ID:cmbFmkMr0
>>295
13万5千円なの?
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:48:59.64 ID:m+nZA1Ab0
>>298
右タイヤハウス内の内張り?を張り直しと
リアバンパー取り付けの際の不慮の事故(?)。
どちらもカスタムの際にやらかしたらしい。これを修復歴と言えるのかわからないけど。
ぶつけてないのは取り寄せ元が断言して、
こっちきてから店の人が確認→自分が確認で大丈夫だろうとの判断…
見た感じ本当に問題ないんだ。
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:53:07.66 ID:m+nZA1Ab0
>>299
スマソorzミスりましたorz
1350kですねorz
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:55:51.64 ID:LS75UndY0
>>300
見た感じって言ってもリアキャンパーとか下回りは車に詳しくても目視するか動かさないとわからんし、フロントフェンダーの内張りってインナーフェンダーかな?それとも鉄板本体かな?まぁわからんけど、リアパンパーの不慮の事故とかもあいまいじゃん?
事故車が悪いっていうんじゃなくて、それならそうと納得して買いたいわな。
実際取り寄せた元?っていうのもキャンパーの件について教えてくれなかったのか知らなかったのかで変わってくるし。
でも、安いし、走行距離も少ないし、その辺の不透明感がクリアされれば最高の車じゃん。
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:58:53.13 ID:cmbFmkMr0
>>301
相場は分からないけど高いね
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 02:04:25.28 ID:m+nZA1Ab0
>>302
おっしゃるとおりです…自分の確認不足はあります。
きっと明日すべてがわかるので午前中に仕事やっつけていってきます!
クリアされれば、本当に最高。

>>303
15でこの距離なら安い方だと自分は思う。
検索したら相場がわかるかな。
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 02:08:22.26 ID:cmbFmkMr0
>>304
そうだね新品に交換だしラッキーかもね
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 02:42:37.93 ID:36jXSNOn0
安い個体には必ず理由があると思うんだが。
なんでこの価格になるのか聞いてみたらどうかなぁ

足回りはトラブルは怖いよ 普通に怖い
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 07:04:19.72 ID:I8EVZp+K0
13万5千円わろたwwwwww
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 07:21:11.74 ID:S+wnB9iG0
スペSで135万かも。
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 08:32:30.35 ID:BgcS+dXi0
スペSなら高すぎる。業者オークションじゃくて、その値段のRなら安すぎかもな
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 09:32:01.22 ID:FXbAcaUW0
免許取立てですがスペックRめちゃほしいです
アドバイスください
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 09:50:12.68 ID:wfiiMv320
借金して買え
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 10:15:20.24 ID:sm6EEw9y0
早く買わないと、ボロばかりになるぞ
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 10:20:30.55 ID:gXMRDjf/0
ローンの場合の金利は時間を金で買った思えば安いもんだ
物件の程度にもよるけどな
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 10:45:05.05 ID:cmbFmkMr0
(´・ω・`)昨日天気が良いから洗車したのに
今雨降ってきた
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 11:03:11.17 ID:FXbAcaUW0
予算は100万で足りますか?
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 11:12:52.85 ID:cmbFmkMr0
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 11:28:02.42 ID:FXbAcaUW0
すいませんでした
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 17:26:42.79 ID:jKJqhxZ80
資金が乏しい場合は自らの技術と時間を費やす
数十年前から若い奴で金は無いが車に乗りたい!って奴らはそうしてきた
そうしていくうちに先輩後輩友人とネットワークが広がっていき、
自分ではハードルが高いような作業でも伝が出来て、お下がりや交換で部品を安く手に入れたりも出来る
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 18:06:44.04 ID:FaNk5+31O
頭の固いおっさんみたいなこと言ってんなよ。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 18:17:40.71 ID:Vv0XnoHP0
最初の車はボロ軽かリッターカー、慣れてからセダンや
クーペってのが定番だったが、最近は免許取っていきなり
大きな車乗る人多いね。新車のニュービートルやBMW M3に
初心者マークとかちょっと羨ましいわ。
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 18:50:37.52 ID:Y+5Dj9JwP
最初から大きめので慣れた方が良いと思うけど違うの?
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:38:34.88 ID:qf2FAGfM0
>>321
結果として高い授業料払うことにならない自信があればOK
とはいっても、初心者が自信あるって言っても信頼性ゼロだけどな。
つまるところ、より低リスクを選んだ方が確実ってわけど。
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:45:42.65 ID:FXbAcaUW0
そのへんのわけわからんとこで探すよりやっぱ日産で探したほうがいいですか?
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:48:05.21 ID:jKJqhxZ80
>>319
努力が嫌いで何かのせいにしか出来ない奴よりは良いだろ
圧倒的に
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:52:50.45 ID:MPNiBysi0
時代錯誤の老害になりそう(小学生並の感想)
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 20:17:18.79 ID:qf2FAGfM0
努力して乗る奴もいれば、努力して乗れない奴だっている。
努力しなくたって乗れる奴もいれば、努力しないから乗れない奴もいる。

結局人のことだからどうでもいいんじゃねーか?
車は多かれ少なかれ金がかかる。

乗れないやつは言い訳せずに黙ってろ。って俺は思うね。
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 20:18:45.05 ID:qf2FAGfM0
>>290
どうだった?
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 20:43:26.44 ID:ZMatGmNY0
>>327
お待たせしてすみません。今帰ってきました。
一応店に行く前に電話したら担当者不在で確認することができませんでした…
折り返し連絡してもらえるように伝えたんですけど連絡がこないんで
明日に延期って形になってしまいました。
なんかすみませんorz

ちなみにスペRですよ!
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 20:47:00.37 ID:Lt1DZyIm0
>>328
担当者が居ないので回答できません、は都合が悪いときの常套手段だよ
今は携帯だってあるんだし、確認取ろうと思えばいつだって取れる

俺も最初のRは騙された口だから、君が騙されずにすむことを祈ってるわ。
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 20:51:31.00 ID:ZMatGmNY0
>>329
ありがとうございます。
そういえば携帯の存在忘れてましたorz
…名刺確認したらかいてなかったorz
どちらにしろ明日また連絡かな。
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 21:04:47.42 ID:kSklVkOT0
さっきコンビニいったら15と14がいたそこにおれの15シルビア大集合だったぜ
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 21:10:40.44 ID:q216JZRW0
走るはこれから
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 21:51:21.00 ID:LS75UndY0
>>330
そういう状態なのに担当いないとか誠意がないよ。
めんどくさくてどうでも良くなるかもしれないけど、最後まで頑張れ。クーリングオフの期間も無限じゃないぞ。
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 21:57:54.47 ID:ZMatGmNY0
>>333
正直軽くなりかけてます…頭ではわかってるんですけど…
とにかく頑張ります!
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:21:05.89 ID:qf2FAGfM0
>>333
自分から買いに言ってるんだからクーリングオフは最初から対象がい。

>>334
今日折り返し連絡がなかったのを最終決断ポイントにしてみては?
100万以上の契約してるのに当日中に折り返せないってのは異常。

真相にかかわらず白紙してみたらどうだろうか。
冷静に考えてプレミアム車種で程度が良いのに、なぜ安くする必要があるのだろう。
走行距離37000で135万はさすがに見つからないだろうけど、良いタマは他にもあるはず。

まだ未練があるなら、
サスペンションの構造変更なら買い。
それ以外なら白紙。

契約がどうのって言われても裁判になることはまずないだろうし、
頭悪そうに見られるかもしれないけど、
「法律なんてわからんとにかく俺は買わん」
の一点張りでゴネ得くにかけるのも現実的にはアリだと思うよ。

どう受け取ってもらっても構わんけど、これマジアドバイスね。
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:21:51.03 ID:qf2FAGfM0
めんどくさくてどーでもよくなりかけてるなら、なおさら。
どーでもよくなって買っちゃう方向じゃなくて、買わない方向で!!
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:26:47.95 ID:b4vQ0VuO0
>>333
何でクーリングオフが出てくるんだよ?w
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:36:26.99 ID:LS75UndY0
だってローンだろ?
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:39:16.58 ID:ZMatGmNY0
みんなありがとう。
アドバイスを参考に色々考えます。
正直未練はあるけど怖いのもある。
でも、今は現車もっかいみてみないとわからないというか、
そこも判断材料にして行きたいと思います。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:39:23.71 ID:LS75UndY0
と思ったら車はダメなんだなクーリングオフ。
じゃ、ごり押しして断るしかないな。
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:43:20.35 ID:qf2FAGfM0
>>338
ローンだとなんなの?
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 07:24:46.17 ID:SnHkfg0q0
オイルフィルター何使ってますか?
結局どれもあんまり変わらないのでしょうか?
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 09:33:29.19 ID:C1a288uZ0
PITWORKで問題なし
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 09:48:10.84 ID:sxTUt6/A0
販社勤めだからぴっとわーく
どれも変わらんと思う
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 10:31:11.40 ID:9NIkAlRv0
PITWORK買いだめして他のがまだすこし残ってるわ。車売ったのに
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 10:35:35.29 ID:agD3/e1/0
日産純正ってある?
部品屋に純正欲しいって言ったら注文できない言われたけど
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 10:52:27.39 ID:6U0LczHAP
PIAAのZ5ってやつ。
赤と黄のフィルターが使われてるやつ
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 13:59:43.58 ID:0VGhnjF70
http://www.youtube.com/watch?v=PJTw5Ex8zbU&feature=related

シルビア乗りってこういったヘタレばっかりだよねw
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 14:35:12.97 ID:PvqShdYE0
むしろ
セルシオ=ヤクザ
こっちの定説を裏付けされる動画だ
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:36:22.85 ID:RNGwQu5u0
>>348
シルビア乗りというか、シルビアなら15から、
ホンダで言うとこのK20搭載のタイプRが出たくらいの頃からヘタレが多くなった
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:57:07.42 ID:gGiNKx4I0
チンピラ気取りが一杯よりはいいわ
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 17:37:00.53 ID:MizT5Hf40
状況がよくわからない

へたれでごめんね
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 17:46:13.78 ID:gsr38mnp0
本日電話にて確認してきました。(休日出勤で行けなかったorz)
単刀直入になぜ曲がったのかを聞いたら
→経年劣化、車高調による無理と金属疲労だと思われます。
車高調は社外なのにアーム類は純正でしっかり調整されてなかったと思われる。
今回サイドフリップにダメージが来ているのでリア周りは新品入れ替え。
(サイドフリップってエアロじゃなかったけ…)
ボディへのダメージも無くリア周り新品ならまだいいかな…
一応いじれる環境もあるし整備士の知り合いいるし。
このまま納車するつもりです。運転して明らかにリアの挙動が変ならクレームいきます。
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 17:59:21.29 ID:MizT5Hf40
納車の前に確認しなかったのかor今から納車までにしないのか
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:58:01.02 ID:yeede0Va0
>>353
サイドフリップ?サイドフリップって聞いたことないけどエアロの一種なの?
だとしたら、リアがどこかに干渉するほど曲がってるってこと?

サイドスリップのことじゃないのか?
だとすると、リアは関係なかったと思うし適当にごまかされたかもな。
車高調だけ社外にしたくらいでアーム類に特別極端な負担はかからないよ。
一番影響を受けるのはタイヤだから。

もう心決まっているならこれ以上はとやかく言わないけど、
この状況で>>354のいう通り確認せずになぜボディにダメージないって信用できる?
今買おうとしている車屋は、誰かがぶつけていないってのを鵜呑みにして何も確認していない状況だったってことだぜ?

悪いけど、この状況でことを進めてなんかあっても、誰も>>353に救いの声はかけてくれないよ。
前向きに話を進めるならば、整備士の知り合いに一緒の現車確認してもらうことが
最善であり、最低限すべきことだと誰もが思ってるだろう。

まあ、結局は他人事だし勝手にすれば良いんだけどね。
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:07:46.97 ID:agD3/e1/0
サイドスリップって直進具合の事じゃないのかな?
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:32:55.53 ID:yeede0Va0
>>356
サイドスリップはざっくり言えばそんな感じ。
確か二駆は車検で確認されるのはフロントだけだったと思う。

だからってリアがめちゃくちゃでも乗れるってわけじゃないけど、
検査に通らないってことはない。
むろん、車両全体において、検査員の見た目で安全性に問題があると判断した場合は通らないけど、
10年そこらの経年劣化でそれはないわな。。
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 21:25:36.03 ID:gGiNKx4I0
車高調いれたからアームも社外にって人あんまりいなくね? アーム類なんて経年劣化で曲がったとしても、見てわかるほどまがらんでしょ。恐らくリアをぶつけたかなんかして歪んだんじゃないかね?
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 21:32:25.24 ID:rWTNnUaL0
ここで何を言っても憶測にしかならんし、知り合いの整備士さん連れて見に行ってみればいんでね?
リアフェンダー内側やトランク内部や下に明らかな皺や交換痕が無く、左右ホイールベースの差が5mm以内なら俺は買うw
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:07:38.44 ID:agD3/e1/0
整備士だっても直線性能とか機械にかけないとわからんwww
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:28:06.21 ID:yeede0Va0
いや、問題なのは直線性能だけじゃないから。
むしろ直線性能だけなら調整すれば良い話。
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:32:28.34 ID:52anSn+wI
車屋にしてみればこういう優柔不断な客はいいカモだな。適当な言い訳考えて大きな傷を隠して丸め込んで…
そういうのに泣いた連中を何人も見てきた。高い買い物だけど初めてで成功するとは限らない。
でも失敗してみ? そうすりゃ将来オレみたいな悪徳不動産屋に欠陥住宅買わされたりする事はないわ。
ママやパパに買って貰えるならなおさら失敗できるからいいぞ!
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:38:52.90 ID:yeede0Va0
まあ、どんな事故歴あったとしても4万キロのRだったらそこそこの値段で転売できるとは思うけどね。
ただ、うっかりしてたけど、もはや4万キロってのも疑わしく思えてしまう。。。
ブッシュの経年劣化ならまだしも、アームが経年劣化するとすれば、
年月より確実に走行距離だからな。。。

それこそ30万キロくらいハードに走っていればあり得るかもw
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:09:12.59 ID:dYRD2d+80
まさかの一周回って三万キロだったらいいね(^-^)/

劣化も頷けるし(^O^)
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:25:25.64 ID:8GCXijw50
4万kmでアーム曲がるとかサーキットガンガン走りこんでなならんわな
エンジンやボディもくたびれてそうなんだが
これで135万なら高すぎるわ
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:28:05.53 ID:GadRRn5/0
カマ掘られてリアメンバーまでグッシャリか。
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:38:01.92 ID:nEGIzwQy0
盛り上がってきました!!
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:46:44.93 ID:xl8k1Qqr0
>>364
オドメーターが5桁とか昔の軽かよw
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:53:32.87 ID:OtUFbFUC0
駐車場の縁石にボッコボコ当ててると曲がる人もいるけどね
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 02:05:03.24 ID:GadRRn5/0
リアで曲がりそうなアームってなんだ?
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 10:18:22.86 ID:HLm8R7lRO
ぶったぎりごめんよ
岡ちゃんテンプつけてる人で油圧、油温計つけてる人いる?
油圧油温はどこのメーターつける?
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 10:34:29.06 ID:BLGJqpojP
無難にデフィ
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 11:31:59.55 ID:DFZLr/az0
まったくのど素人なんだけどシルビア乗っても大丈夫ですか?
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 11:57:57.42 ID:H4qU+0Gz0
普通に乗るなら全く大丈夫、全然普通
調子乗ってスピード出すなら危険
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 12:00:58.75 ID:HjUNeTF30
>>373
でも普通に乗るなら、保険高すぎるし燃費悪い、しかもキレイな玉も少ないシルビアより86・BRZを勧めるね
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 12:05:37.33 ID:E6beunzR0
釣針がでか過ぎる
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 12:31:43.30 ID:GadRRn5/0
低速の時にハンドルグラグラすんだけど、なんかリアに押されてフロントがもう無理っす押さないで下さいみたいな感じで。
ピロテン入れたら良くなる?
強化タイロッド
フロントロアアーム
どれいれたら効果でかいの?
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 12:49:52.21 ID:HjUNeTF30
>>377
ピロテンションロッドが効果高いかな
その前にサス・ブッシュ類の確認したほうがいいんじゃない?
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 13:09:17.46 ID:GadRRn5/0
>>378
足は新品入れ替えたばっかりで、まだアライメントとってないんだよね。ブッシュは多分劣化してきてきると思うんだけど、高額に……メンバーカラーは入れようと思ってんだけど、とにかくフロントが今ふらふら爆
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 18:26:27.58 ID:d1HR09Dz0
アライメントやってからだね
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 22:19:33.91 ID:iiDpRH5L0
ステアリングボスをステアリングシャフトに固定しているナットって締めすぎるとステアリング重くなる?
関係ないよね?

なんか締め直してから重くなった気がして。。。
気のせいかな?
一緒にアライメント変更したからそのせいかな?
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:21:37.50 ID:8GCXijw50
>>381
俺も1回ハンドル外してからまさにこの状態だわ
重いというより固いと言うのが表現が正しいのかな
信号で右左折する時のハンドルの戻りが遅いし気になる
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:12:01.64 ID:jZPhkGoK0
>>382
まじで?
全く同じだわ。。。

明日締め直して報告する。
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:40:49.58 ID:jZPhkGoK0
事実かもしれんが、あり得るのかな。。。??
まあ、とりあえず寝る。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 08:49:21.18 ID:cjg7n7oS0
俺も締め直したらその状態になった

最終的に新品のボスに変えたら軽くなったけど…
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:26:30.77 ID:7aj2Rzba0
左にハンドル取られるんだけどさ、
車高見たら指一本左が低いんだけど、関係あるべか?
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:32:55.97 ID:jZPhkGoK0
ステアリング締め直してきた。

結果、なおった。
原因もわかった。

前回ステアリングを外した理由は機械的なステアリングセンターのズレを治すためで
ボスの位置を45度くらいずらした。
スパイラル何とかってやつの位置は気にしてたんだけど、その内側というか奥側に、
プラスチックの何かがシャフトにはまっていた。
そいつには3つ凸があって、本来はボス側の凹のはまるようになってるんだけど、45度ずれた状態のまま取り付けてしまっていた。

今日それに気づいて調整したら元の軽いステアに戻ったよ。
スパイラル何とかは軽く回って明らかに位置調整ができる感じだけど、
奥のプラスチックの奴は位置の調整がやや硬いので、存在は前回から気づいていたんだけど無視しちゃってたよ。。
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 00:39:47.64 ID:zbT3yKTU0
>>386
それだけじゃわからんw
正確にアライメント出す人は空の状態で少し運転席側を高くしたり
計る時に運転席に本人乗せたりして出す人もいる
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 01:49:20.22 ID:6TTckzgZI
俺がアライメント見てもらってるとこでも「乗れ!」「痩せんな!」「太んな!」って言われるわ。
厚揚げしたいって言った時は「痩せろ!」って言われたけど。
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 08:45:00.39 ID:cXUWgVtT0
ガソリンもチョコチョコ入れて常に定量にする、アライメントが変わっちゃうからな
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:22:34.53 ID:je/s/C700
もう動かさずに飾って置くのが一番だなw

>>386
車高なりトーやキャンバーなり、色々狂ってる可能性も十分考えられるけど、
日本の道路事情からして、道によっては低扁平のハイグリップなタイヤ履くだけでも取られる事もあるぜ
まぁ現物見れるわけでもないので情報がないと何とも言えんのは確か
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 13:24:30.37 ID:8OKp2rXX0
みんなはシルビアを廃盤にしたカルロス・ゴーンのことどう思ってるの?
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 14:18:01.40 ID:LQiDpR010
厳密に言うと、チリ1つでもアライメント変わっちゃうからな
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:05:06.62 ID:Xd8iHxn5P
死ねと思ってる
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 17:12:40.73 ID:FlANReTh0
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:10:05.46 ID:k2QJjiciO
KTSの車高調なんだけど左右明らかに車高が違う。。
車高調整用のロックシートとスプリングのロックシート間の隙間が全然違うんだ。
1、2ヶ月くらい前いじったから元々ではないはずなんだけど走行中に回っちゃったのかな?
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:06:47.03 ID:Xd8iHxn5P
>>395
こいつらのせいでふつうに乗ってるオレまでそういう目で見られるからイヤだわ
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:18:11.08 ID:Q3hJXP3l0
>>396
made in china とかかよw
普通は走ってる途中で回ったりはしない
抜ける事はあるだろうが
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:34:57.32 ID:cXUWgVtT0
>>396
強くダブルナット的にしないと回るよ
左でしょ

ちゃんとしたメーカーもんでも回ることある
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:38:40.42 ID:5+dQzujB0
ロックタイト使っちゃだめなの?
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:08:36.26 ID:OAX1nw+BO
調整できなくならない?

このスレ的ベストはマイナス何センチなんだろうか
俺は地面からフェンダー間がタイヤ外径と同じぐらいが好みだが、マフラー擦るから上げてるんだよなあ。
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:39:31.51 ID:k2QJjiciO
やっぱゆるんで回っちゃうことあるんだねー!サンクス!
ちなみにたぶん右が回って下がった?のか左が回ってあがったっぽい!

>>401
そこまでやるとイニシャルかけないとインナー打っちゃうんだよねー
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:25:44.60 ID:6ltptE8A0
まっすぐ走るけど
ハンドルから手を離すと強くどちらかに曲がるってのは
タイヤの空気圧が正常ならやはりアライメントですか?

スラスト角が怪しい気がしますけど・・・
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:45:47.48 ID:AUuyKFEs0
維持費はどれくらいですか?
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 01:36:39.93 ID:9x4zQtc40
コーナー何キロで突っ込めるのか知りたいんだけど、やっぱりサーキットで振り回して覚えるのが良いよね?
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 07:34:30.09 ID:4Zs3On6hP
>>401
ロックタイトは振動によるゆるみ防止用だから、多少固くなるけどゆるめることは可能だよ
と、聞いたことはあるが赤や緑をしてるからその色が気になる
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 12:12:42.42 ID:PFoAUcV0O
ねじロックの色は強さだよー
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 12:24:33.45 ID:rtj6+kru0
ウチのはデフやドラシャのボルトにはロックタイトの262使ってる
硬化時間が締め付けてから24時間ってのが面倒だけど、今のところ緩んだ事は無い
ただ車高調のシート1周に散布すると取るのがちょっと大変かもw
締め付け具合によって硬化時間も変わるけど、262使うなら6〜8点のちょん付けで十分かもなぁ
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 16:03:23.94 ID:YjJsT7NR0
>>404
通勤+αでガス年間30万 保険年間8万4千 オイルで10万egmtlsd 税金4万5千 合計53万 あとは修理とリフレッシュで+だね
改めて計算すると結構かかってんなー

>>405
グランツーリスモ

車高調緩むとか聞いたこと無いわ自分で触らない方がいいよそゆ人は 掃除してトルク掛ければ緩むはずない。ソースはこいくち
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 18:27:06.26 ID:vP3oSWAm0
いやいや、ハードに走るとバネの回転の力で左が緩むんだよ
オレはバネすべるシート入れたぜ、ソースはウスター
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 19:05:21.54 ID:22raKU+XO
ハードに走ってるつもりだが緩まないな

ソースはブルドック
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 19:45:31.85 ID:HJPHwelU0
>>403
どっちかってランダムなの?とりあえずアライメントとった方がいいね。 轍とかの影響もあるけどね。
413410:2012/11/15(木) 20:13:56.11 ID:vP3oSWAm0
あ、もちろんテフロンシートが入ってたりベアリングが入ってたりする
ちゃんとしたメーカーのは緩みにくい、普通に締めれば緩まないよ
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 21:29:06.64 ID:RnkSkKl+0
>>410
ピロが回るから緩むわけねーだろ
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 21:38:35.37 ID:diGkv0xj0
シートとマウントではなく、ピロボールとシートでスプリングを挟み込んでいたのか
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 22:23:45.04 ID:4SMMsEKh0
まともに組んでりゃピロが回るから緩むわけねーンだよ。
車高調にねじロックなんて非常識だ。。。

>>415
シートとマウント(?)にスプリングが挟まれていたらなんなんだ?
何のための突込みだ?
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 22:30:41.40 ID:TgqpImfC0
>>409
シルビアに乗るのは夢に終わりそうです…
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 22:37:28.44 ID:Kjlc/hTM0
つ通勤軽トラ
これでガソリンはうくぜ
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 22:45:55.69 ID:4SMMsEKh0
>>417
車乗るんだったらシルビアに限らずどれも同じようなもんだぜ?
普通車なら。

よっぽどの貧乏じゃない限りなんとかなる!
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 22:56:01.97 ID:b8g6dJz80
そういえば事故車疑惑のシルビアどうなったんだ?
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 23:03:20.58 ID:RnkSkKl+0
>>415
皿とマウント?にスプリングは挟まれてるけど、スプリングが縮むことで生じる回転はピロで吸収するから、トルクかけて絞めた皿側が回ることは普通ない

タイヤとのクリアランス不足でカーブしたときにタイヤが接触して緩むのはあるけど
422252:2012/11/16(金) 00:30:56.07 ID:7laEnF+/0
>>419
さすがに普通の車だったらオイル代は多くて1万くらいだろ
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 00:45:53.93 ID:OQCzQn+y0
維持費浮かせるなら、純正サイズのツルツルタイヤでレギュラー燃費運転→タイヤはワイヤー出ても変えない
オイルはフィルターも換えたら一生変えない MTとLSDは放置で
任意保険入らない
カスタムしない
事故らない

これで楽しい車生活を!
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 02:00:57.19 ID:DK3guBts0
走る為に使うのか、ただ乗るのか、自分である程度はいじる事は出来るのか
この辺で結構変わってくるな

うちのはエンジンノーマルのうんこNA・15インチ仕様で、とにかくベタ踏みする為だけの車だし、
車検含めて全部自分でやってるが、保険・消耗品込みだと何だかんだで年間40万くらい使ってた
走り用の車としてはかなり安いと思うけど
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 03:08:36.36 ID:p8bzu/rW0
買ったら乗るしかないからな。
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 10:36:35.87 ID:om/+lShG0
>>396
>>421の言うとおり、普通はピロが回るから勝手に緩むなんてことは無い、普通は無いんだけども
偶にあるんよ、ピロの動きが渋いとかプリの掛け具合とかで変わるらしい
対策もいろいろあって、ロアシート 緩み とか 対策とかで検索すると出てくるよ

ピロアッパー上のナットの締め付けでも変わるって聞くけど、
ピロの構造を考えたら関係なさそうなんだけどなぁ…
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 12:17:45.08 ID:LGP0zEBr0
>>409
保険は車両保険無し?
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 14:46:16.50 ID:ztb6DuPnO
>>396だけど
みんな色々ありがとう!何回もやってて回ってたの今回が初めてだからたぶん締付が緩かったんだと思う。
以後気をつけます(`・ω・´)!
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 17:15:43.95 ID:EiQ6N2MD0
>>427
車輌つけるとこの手の車は一気に高くなる。
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 19:20:40.89 ID:OQCzQn+y0
>>427
車両無しだよー
適当な保険屋さんに車両の見積もり出してもらったら年間70-80万って言われた。22歳無事故無違反のときね!
等級はいくつか知らないけどね。古い車だから修理費の全額は出ないかもとか、サーキットでは使えないとか・・・ 使うのは盗難に遭った時くらいだね
でも入らなければ毎年箱換え、もしくは2年経ったらフルチューンやん って思えちゃうからおっさんは入れるかもしれんが俺には到底・・・

サーキットで保険使えたらニス6とかORCとか入れたいんだけどなー
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:46:26.00 ID:WYRuqnZVI
レゾネーター撤去したら吸気音でかくなる?
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 21:29:51.69 ID:EiQ6N2MD0
>>431
だいぶ変わる。
個人的には、ファンネル付けたAE86の吸気音を、若干籠もらせた
様な音に感じる。H&Tすると気持ち良い音出るよ。
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 22:06:21.38 ID:/+Aax6AN0
俺は半額割引くらいで車両付きで見積もって10万ちょっとだったかな?
確か今車両なしで6万くらいだった気がする。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 22:57:55.07 ID:p8bzu/rW0
車両20万までしか保証出来ないと言われ却下
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 23:15:13.97 ID:WYRuqnZVI
>>432
ありがとう!

今度外してダクトホースでも引いてみるわ
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 23:16:32.59 ID:WHm71Dm40
改だから車両は無理よ?って言われてる。もともは入る気無いけどさ
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 23:38:22.89 ID:zVcrFN5I0
>>435
俺もここの人に言われてレゾネータに繋がるパイプを取ったら、踏んだときにアメ車みたいな音になったな。浅踏みだと違いはないけどね
特に低回転で深く踏み込むとバロバロwwと鼓動が響くよ


自分の場合の年間維持費は走行10000`で
ガス・オイル代、、、18万
タイヤ代(だいたい年1・2セット)、、、3〜6万
車検(一年換算)、、、4万
自動車税、、、4万
任意保険(車両無し)、、、3万

32〜35万くらいだな
燃費が次期型で今の2倍の15`くらい走ってくれりゃ大分楽になるのになー
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 00:10:32.08 ID:qAr8PsGB0
>>435
ターボだよね?
NAだとレゾネーターがチャンバーの役割もしてるみたいだから、加速悪くなるぜ
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 00:22:48.31 ID:zFp2tSzp0
フィルターよりも外側でチャンバー作ってどうするんだ?
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 00:31:28.13 ID:G28LtTosO
てかターボだとレゾネーター無くない?
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 00:52:37.93 ID:qAr8PsGB0
>>439
NA純正の吸気口が細長いからフィルター前でもチャンバーになってると認識してたが・・・
だからといって箱をキノコにすると下がスカスカになるという
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 04:40:28.91 ID:Ngux1Wkx0
>>435
吸気音を出したいなら、レゾネータ外さなくてもパイプを2本とも
外せばおkだけど、パイプを外すとレゾネータもただの重量物にしか
ならないから、俺はレゾネータも外したよ。
ダクトひく時、元々パイプが繋がってた所にダクトを繋いじゃうと
それが消音効果になってしまうので、結合せず5cmくらい離すといい。

>>437
キノコ付けるより、こっちの吸気音の方が俺は好きだったりするw
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 06:51:13.20 ID:pzht/cMM0
シルビア内装ちゃちいからってコンソールボックスのフタにシール()張ったら余計糞になったでござるのまき
参ったわマジであんなもん張ったおれをぶん殴りたい
コンソールカバーつけてごまかそうとしてんだけどキレイにつくもんなのかアレ
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 07:19:00.34 ID:V2Yd/dBL0
>>443
シルビアロゴが貼ってある部分だよね?
中古車体を探してるとき、そのロゴを剥がして
代わりにそこに「VIP」って貼ってある個体があった
自動後退なんかで売ってる1文字100円だかのメッキのやつな

素で「うわぁ・・・」ってなった
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 07:28:30.79 ID:y3Ka6ZCn0
>>444
逆に考えるんだ
ドレスアップ目的で荒く乗られていないんじゃないかと
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:05:21.95 ID:x2gK8ngL0
ニュー速のほうかもしれん
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:58:56.19 ID:mzQrrJ6Z0
>>446
なるほど痛車か
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 12:06:40.79 ID:pxbs2IdU0
>>436
オーテックは最初から改付きだけど、問題なく車両付きに入ってるよ。
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 12:11:46.27 ID:i6hJU5He0
>>448
ぼくネット通販型保険だから、それでだと思う
従来型はその辺融通効くんだろうね
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 12:25:10.10 ID:4xoXqVAh0
(´・ω・`)おすすめの保険おせーて
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 12:43:47.00 ID:L7fqGmX60
>>441
レイアウト的に多分日産のは単純に消音の為だけにつけてるかなぁ
強いて空気溜りとして使ってる部分があるとすれば、シュラウドの上にある部分ではないかと
それもなんか消音目的っぽいけどw
んで普通に乗る分には剥き出しタイプにしても言うほどスカスカって事はない
燃調そのままに中低速多用なミニサーキットとか行くと「あ〜」って感じる事はあるけど、あれは単純に空燃比が薄い
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 18:40:57.62 ID:G28LtTosO
リアに9J+37って履けるかなあ?
足は車高調のみで車高は指1本、タイヤは225か235で。
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 19:04:37.90 ID:At1DfVrVP
引っ張るの?
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 20:21:54.50 ID:7TRRvNHK0
引っ張れば履けそう。
俺は今8.5J+40で245ツメ折で入ってるよ
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:31:34.18 ID:vlr32c4S0
9.5Jの+37くらいでギリツライチってとこかね、おれのは。
車高調で9cmにあわせた状態ね。

内側、車高調にあたるギリだから微妙だけど。
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:29:11.94 ID:zFp2tSzp0
内側のクリアランスは10mmは欲しいな
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:20:10.88 ID:G28LtTosO
>>453-456
ありがとう!9ならいけそうだね。
超引っ張りにはならないから大丈夫かな(^O^)
当然ツメ折り?
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:39:34.71 ID:o7E/oK3T0
フロントリア6キロ4キロって乗れたもんじゃない?
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:17:45.19 ID:Fe4Yr4/k0
>>457
地上高90mmちょい、純正アームで8.5J+35の爪折無しに225をちょい引っ張りでギリギリだった
個体差もあるし9Jだったら折っておいた方が絶対無難、というか折らないと多分当たる

まぁ9Jなら爪折りで235履かせてスペーサーで微調整が良いんじゃないか?
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 06:47:36.56 ID:ORlo95hm0
エンジンオイルは低温時5はまずいかな?
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 07:21:18.10 ID:cJ3zExzt0
確かnissan純正オイルが 5w-30じゃなかったっけ 5w-30も10w-40も10w-50もつかったけど、何も問題無かった

そうとう不味いから飲むのは止めといたほうがいい ワイスピで飲まされてたやつやばかっただろ
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 07:56:57.32 ID:YxSvH9HtP
大会前にSR20を隠すから飲まされる。

説明書にはNAは5w-30 でターボが10w-30が指定されてるね
でも自分も気づかずずっと5w-30入れてたけど問題はないよ
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 08:34:38.38 ID:3XUliUImT
>>462
あれシビックのエンジンじゃなかったか?
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 08:41:41.36 ID:f6v/t1wr0
>>463
そうだ。ブイテックエンジンだ。
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 08:43:28.15 ID:YxSvH9HtP
吹き替えで「SR20のは大会前は高く売れるからな」って台詞があったから
それのことかと思ってた。
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 17:34:49.85 ID:ORlo95hm0
オイルエレメントはずれねえ、工具買いに行ったのに長すぎて合わないし
めっちゃとりにくい場所に設置されてるな
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 18:17:25.53 ID:LUSr172F0
とりにくさより、外した時に残留オイルが足周りとかに
ドバッとかかるのが気になる。いつもガムテでスーパーの
袋とか貼り付けて、かからない様にするの面倒。
エンジン真下にあったらすごく楽なんだろうなー。
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 18:31:17.32 ID:ORlo95hm0
どういう工具使ってる?
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 18:56:09.16 ID:TYfqslLO0
エレメント移動させて素手で交換してる
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 19:36:17.03 ID:f8DTfoMX0
エレメントすっぽりはまる工具だな
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 19:59:08.79 ID:ORlo95hm0
あれがにラチェットレンチつけてもぜんぜんとどかないんだよな
延長買ったけど逆に長すぎた
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 00:04:55.75 ID:6ODFXQQ+0
テンションロッド追加
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 00:46:40.33 ID:f11i1p5L0
エレメント交換の時だけショップに出してる
得体の知れないオイルが入るんで、直ぐ入れ替えるけど
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 01:17:28.77 ID:1Ca/XribO
あれやる度に手が傷つくwww
スピンナー+エクステ(短いやつ)+フィルターレンチでやってるけど角度が微妙〜
ラチェットは上の組み合わせだと厚くて使えんし…
オイル交換10回に1回くらいしか換えてないわwww
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 01:34:52.24 ID:y2fqq3TK0
>>471
それを買ってもいくらもしないと思うが

>>473
それが混ざる事を考えたらオイル持込してもいいんじゃね?
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 02:10:01.60 ID:3AjNJNki0
SR20の縦置きはまだ楽。エクステンションは7cmくらいのが使いやすい。
SRでも横置きの特に四駆は面倒。RNN14なんて右前ホイールハウスからタイロッドの出てる穴に手を突っ込むことに。
VG系なんてぱっと見どこにあるのか見当もつかない。
VQはZ33・34はエンジン下に付いてるから楽かな。


ヨタの縦置きは結構面倒かも。G系はインマニの下。リフトで上げて助手席足元から斜め上に手を伸ばすように。
横置きは比較的楽。3SのNAなんてボンネット開けたらそこにあるから悩む必要なし。


ンダのB16とかはエンジン背面。下に潜れば手が入らないことはないけど、エキマニの真上なのが嫌らしい。

スバルは楽なのが多い。軽はサンバー以外覚えてないけど。
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 02:19:48.21 ID:y2fqq3TK0
スバルはプラグが面倒なのを覚えてる
RNN14は回すの面倒だけどオイルとか垂れる所は普通だったはず
VGなにそれw俺には見えない・・・・みたくない
478476:2012/11/19(月) 04:57:42.17 ID:3AjNJNki0
>>477
スバルのプラグ交換ってそんなに面倒かなぁ・・・
慣れたら1時間かかんないよ。
ヘッドカバーガスケットも車上でやったし。
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 04:58:53.77 ID:qL7NDGPr0
まぁオイルエレメントは、最初の固いのさえ回れば
あとは手で回して外せるしな。
ただ、力のかかるものにラチェット使うのは良くないな。
ラチェットなんていとも簡単に壊れる。
俺はホムセンで売ってる安いフィルタレンチに、15cm位の
エクステンション付けて、スピンナハンドルで外してるよ。
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 11:23:40.24 ID:y2fqq3TK0
永久保障のスナップオンさん使えばいい
壊れた事ないけどww

>>478
プラグに1時間・・・・おかしいと思うところから始めないとw
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 11:29:19.34 ID:SI4X6gqG0
SRはプラグ交換10分で出来るしイイネ•
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 12:24:47.31 ID:1Ca/XribO
>>479仕事でも使うのでスナップオンのデュアル80ギアです(ドヤァ
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 21:30:05.70 ID:p4ep5Oee0
>>478
1時間あったらミッション載せ替えれるぞ・・・

>>479
お前のフィルターはどんなトルクでしまってるんだよw
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 21:53:17.02 ID:6ODFXQQ+0
プロフェック使ってる人いたら参考に値教えて欲しいのだけども。
エアクリーナー
インタークーラー
マフラー

セット32パー
ゲイン20
スタート0.77
なんだけども。
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:46:46.89 ID:SI4X6gqG0
初カキコ…ども
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 23:11:29.27 ID:HPEMCjUU0
>>485
>初カキコ
今日だけでも二回目だろw
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 00:36:42.82 ID:cLIkjo+w0
あれ?何で分かったんですか•
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 01:29:14.67 ID:FabpcxRK0
>>483
最初の固いのさえ回れば、あとは手で回るっしょ。
逆に最後までラチェットとか使わないと取れない方が
異常だと思うんだが・・・。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:06:35.68 ID:lSYYPPQ70
フィルターなんとかとれた、腰が痛い
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:36:10.80 ID:6JyXOoxt0
事故車疑惑シルビアでお騒がせしたものです。
先日納車しました。
整備士の方に見てもらおうと思ったのですが予定が合わず見てはもらえなかったですが
これといって特にとんでもないダメージは無く普通に乗れています。
下もぐったりして色々見ましたがヒットしたような部分は無さそうです。
修復歴のあったフロント右、リアも確認しましたがここも問題なし。
ただ…車高調のセッティングが超固めだったのでのちのち響いてきそうです。
とりあえず今は問題無しです。
みなさん色々アドバイス頂き本当ありがとうございました。

これからシルビアライフ満喫します。
保険料に泣きそうですがww
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:41:44.13 ID:Iq9RSYba0
>>489

後は慣れだw

>>490
意味合い的には違うが、案ずるより産むが易しだな
仮に事故ってても、自分の車として乗ってれば愛着が湧くってもんだ
とりあえず足回り含めて乗りやすいようにセッティングしていくと良い
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:47:30.58 ID:lSYYPPQ70
>>490
おめでとう。保険とガソリンはきにするなw

手締めしたあとにラチェットで閉めたんだけど、後で見たら手締めだけでいいとかなんとか。
まあもれてなきゃいいのかな?
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:48:41.46 ID:brFrx/6B0
>>490
下回りにパテ塗って色付けて誤魔化してたりもするから、
妙なところは擦ってみるといいよ

白い粉出てきたら・・・ドンマイ。
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:57:34.24 ID:6JyXOoxt0
>>481
現在雨のせいで汚いので週末ピカピカにしてやろうと思います。
足回りのセッティングも今週末色々試します。

>>492
気にしたら負けですねww

>>493
あわせて週末に擦ってみます。
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 01:08:14.40 ID:XJ74IsK30
>>494
ええか〜? よーくみとけよー これな。
これがあおくなったらそういうことやからな? よし みとけー
ほらっ ほれみろ あおくなったな なったやろ?
はいっ 1:08 たいほするな んん あきらめろ
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 01:50:24.67 ID:/zL9xERl0
>>492
心配ならトルクレンチ買えw
そんなに高くないけど一応手だけじゃ低いから軽く工具で叩くくらいは必要だと思うけど
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 04:11:25.45 ID:nGlvsoYX0
>>495
ワカラナイ
シラナイ
コムギコカ ナニカダ!
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 09:10:37.54 ID:8R6ls5NL0
何この密着警察24時w

マグネット貼ってみて、付きが弱いところは…って判別方法もあるね
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 12:48:17.90 ID:kBtZaCyd0
教えてくれ。
中古車屋で購入前に、例えば「修復箇所はフロントだけです」と聞いていて、
購入後に自分でリアの修復箇所を発見した。
リアの修復が不完全で不具合が発生していた。この場合、車を買った店に
修理代の請求とかできるものなの?
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 19:55:07.76 ID:ntZCvAqN0
>>499
店の保証があるのか、それとも現状販売なのか?
修復が不完全でどんな不具合が発生してるのか?
辺りは書いた方が良いかも。
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:25:58.05 ID:kBtZaCyd0
>>500
レスありです。
例えばの話で質問しました。

やはり、購入時に保障ありなし、現状渡しかどうか、が大事ですよね。
営業マンの言葉に効力はありませんよね。
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:34:03.37 ID:RO5UZXJM0
書面で書いてなければ、極論言えば口約束なんて約束してないのと同じだかんねー。
まぁあくまで極論だから、あとは営業の力量と誠実さ次第じゃないだろうか?
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 21:21:49.67 ID:Nq+Oarzq0
俺は購入時にハイキャスキャンセル公認、RAアーム公認で車検も問題無しって言われて買ったら公認取ってなかったなぁ

まぁ購入時にその中古屋が認証工場でもあったから陸運に報告するって言ったらリビルドハイキャスと純正RAアームを送ってきた。

工賃はしっかり貰って、陸運にも報告したけどね(^-^)

暫く店やってなかったんだけど一年前そこの前通ったら潰れててワロタ
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:10:30.12 ID:RO5UZXJM0
>>503
やや悪徳店だな。
あえて言おう、ざまぁ!と。

でも中古車屋ってそーゆー店おおいよねー。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 23:25:40.35 ID:WeDWST2II
悪徳不動産屋だが、基本中古の物を売り買いするのはプロ同士でも騙し合いだぞ。特にローン組むような高額商品なら尚更だ。
ただ、せっかくのネット時代だし悪い店の使うテンプレ書いといてやろうw

・説明文が長い→何か隠してると思う。特に☆とか♫とか(^^)を入れるのは親近感を出すためのアピール。
・プライバシー保護のため記録簿を廃棄しました→最初から無い物は適当な理由をつけてあった事にしてる。
・走行チェック済み→真っ直ぐ走らなくてもチェックしたらチェック済みになる。
・当店独自の厳しい基準で○○○個の検査を行っております→他所でアウトでも当店ではOKと。
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 02:36:35.31 ID:ps7C8Gi00
ものは言いようよねーwww
車はむずかしいわ
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 04:28:43.65 ID:BnsxMN1x0
>>505
参考になったわw
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 08:33:15.23 ID:EHqj4cmm0
全部の車に「タイミングベルト交換済み!」って書いてある店があってだな

もちろんシルビアやRX-7も例外では無い
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 08:38:40.14 ID:4goSn7qc0
それで素人が中古車選ぶ時
借り出されるのには勘弁
さらに買った後に文句を言い出すとか
俺の経験談
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 02:20:08.14 ID:EIjhqvMt0
ふーん
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 11:27:49.13 ID:muvEJAcL0
微妙な天気だなぁドライブいきたいが
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 11:36:33.58 ID:mziPQgsFI
>>511
何のために屋根が付いてるんだ?
ヴァリェッタで雨漏りするとかなら別だが
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 11:43:41.57 ID:1vPB7rDK0
行った先で降られてたらションボリじゃんか…
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 12:34:25.41 ID:hwZ+FyIK0
オトコマエな俺はガラスにベガを塗り、おろしたてのワイパーゴムを差し込み
それではいざ\(^o^)/
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:48:46.97 ID:dUidVtrv0
雨の日走るの好きだ
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 15:13:54.15 ID:muvEJAcL0
昨日洗車したばっかりなんだよな
明日は晴れるみたいだし
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 15:15:16.78 ID:oiTjiqnvO
雨の日にフロントガラスやボンネットの雨水が水玉になってコロコロと転がっていくのが好きだわ
楽しいし綺麗にしてますってのが分かるからな
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 15:24:23.92 ID:4UIgSGNG0
雨に濡れるのは全然気にならないのだが、ワイパー動かすと横に線がつくのが嫌。
この気持ちわかる?
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 15:35:47.06 ID:5FGrdz+Ai
雨の日というより、フロントガラスが汚れてたときにウォッシャー出したあとそんな気分になる。
そういうときはむしろ雨降ってほしい
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 16:15:07.20 ID:oiTjiqnvO
>>518
その気持ち分かる
でも、それってワイパーにゴミが挟まってない?

ワイパーの届かない部分に雨の跡が着くのは嫌だな
あとドアミラーの付け根部分から黒い汚れが出てくるのは嫌だわ
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 17:38:21.76 ID:dUidVtrv0
>>517
フロントじゃなくってサイドを駆け上がって行く水滴が好きだ
空力を実感させる
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 18:21:49.51 ID:6Pf0lu4y0
普段からガラコ塗ってるので、ワイパー動かすのは
信号待ちからの走り出しのみ。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 19:23:40.11 ID:irpps6F40
純正でないフォグ(約10cm径)付けようとしてるんだが、光軸調整どうしよう・・・


ちなみにH4でハイロー切り替え。
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 20:17:20.98 ID:6Pf0lu4y0
それフォグじゃないんじゃ…
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 20:39:39.79 ID:iuGitvj7O
油圧計と油温計を付ける予定だけどサンドイッチブロックを使う場合、エンジン側がアルミだから締め付けトルクが強すぎるとネジ穴がダメになり、弱すぎると漏れたりする話をよく聞くけど実際はどうなのかな?
振動でセンターボルトが折れてオイルだだ漏れ、ブローてケースもあるらしいし。
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 22:45:05.51 ID:muvEJAcL0
明日はスカイラインいくべ
527523:2012/11/25(日) 00:15:44.71 ID:mb9WSZ/40
>>524
H4でハイロー切り替えできるフォグはいくつかありますよ。
15cm弱ならCIBIEのミニオスカーとか、クロカン4駆用の20cmクラスならメジャーなメーカーは1つくらいはラインナップしてるんじゃないかな?
あとはAPラリーがラリー車用に出してます。


まぁ、今回選んだのはバイクのヘッドライト用ですけどw
ヘッドライトのハイローに連動させるリレー回路は何とか考えたので、あとは取り付けだけなんだけどなぁ・・・
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 00:29:56.65 ID:6w1enH3o0
親戚にバイク倒されてバンパー割れた(;_;)
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 15:26:12.42 ID:9EPu/Wfx0
デフをニスモ2wayからOS技研の吊るしのやつに換えてみた

しかし車の上げ下げ含めてのケース交換がなかなか2時間切れない・・・
達人は1時間掛からないとか聞いたけど凄過ぎる
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 15:42:39.45 ID:nJH7jijp0
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b141462885

最低落札価格30万


AZULで新品買うわwwwwwww
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 16:14:15.99 ID:0dirGHBLP
>>530
この出品者バカだろw
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 17:00:41.92 ID:bU95vY+j0
>最終出品です。
>今回落札されなかった場合、以後オークションには出しません。

どうせ流局したら回転寿司のくせに・・・。
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 17:10:05.95 ID:tK3Aec6a0
>>530
なんで最低落札価格わかったの?
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 17:23:37.58 ID:5mBQ0XBSO
今日、車屋にオイル交換行ったら新型86が中古で置いてあったから座ってみた
サイドブレーキの位置が高過ぎて引きにくいな
シートは純正でも適度なホールドで良い感じ
でもアレなら旧いけどシルビアのが良いわ
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 17:27:04.73 ID:nJH7jijp0
>>533
オークション終了したときに最低落札額表示された
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:12:16.51 ID:tK3Aec6a0
>>535
そんな機能あったんだ。
ヤフオクはかなり利用してるけど知らんかった。

ま、最低落札価格設定されてるようなオークションは利用したことないけど。。
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 22:12:52.78 ID:dtGAIOmv0
(´・ω・`)今日はS2Kを一台見ただけ
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 22:27:22.46 ID:H+19bNT50
まさかの50マソだった
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:07:56.80 ID:UXaxYJXI0
これ自演だろw
新品22万くらいだよな
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:11:02.81 ID:tK3Aec6a0
定価知らんけど、50万出して中古はないわ〜
信頼できるチームメイトとかからならまだしもヤフオクでは無理・・・

てか、安価で売りたくないならその値段で出せや。
最低落札価格設定して、しかも質問で非公開ですとか言ってる奴は信用できん。
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:35:11.84 ID:XO8XOHME0
>>537
ウチの方ではなぜか86・BRZやスープラ、セリカやカローラなんかも結構走ってたんで
不思議に思って調べたら、富士でトヨタのイベントだったんだな
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:47:25.51 ID:tK3Aec6a0
バックタービン仕様にあこがれるけどタービンの負担考えると躊躇してしまう。。

ヨウツベで見つけたこれ↓マジ俺の理想にちかい!
http://www.youtube.com/watch?v=Jy8QymJU5cw
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:55:51.82 ID:nJH7jijp0
バックタービンにして壊れるって聞いたことない
もしこわれるとしてもそれはタービンの寿命だっただけのはなし
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:16:41.85 ID:ul7ScQ+a0
サイドフランジのとこから車速取ろうとしたけど、微妙にコネクターが合わないんで
元々付いてたのと切った貼ったして繋ぎ直したら一応メーターは動くけど調度1/2の速度だw

繋ぎがおかしいからか仕様なのかは解らんけど、補正する社外メーターが必要だなぁ
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 09:33:57.63 ID:9W7vsg7G0
ちゅことは80km/hでボタン押せばいいんやな、楽勝じゃん
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 09:50:39.91 ID:w4n5NWUQ0
壊そうという明確な意思があるなら別だけど
ある程度激しく踏み込んでも全然壊れないもんだよバックタービン
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 12:25:40.89 ID:Y0E5grcSP
バックタービン化したらインタークーラーとかにオイルが入り込んだから、それいらい以来やってないや
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 12:31:47.95 ID:UmtkKC7e0
一昔前のWRCの車が大体こんな音だったっけ
似た音のブローオフはないんか?
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 12:37:53.77 ID:Xy3i9p/s0
S13のCAとかは普通にこんな音出てたよな
あとRNN14とかでも出てた
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 18:52:28.66 ID:xMj/HRRC0
確かに実際壊れたって話はあんまり聞かないね〜

>>548
そう!まさに一昔前のWRCの音にあこがれてるんだよ!

>>549
当時は純正のリサキュがなかったんだっけか?
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 16:25:11.78 ID:jroVAX5N0
オレはゲーターがいいな、張りぼてハッタリ感がたまらん。
踏んだらやる気が出る音がするし、普段は普通に乗れるし
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 16:53:12.65 ID:yLzmfvL10
今のWRCは大人しくなったよなー。せいぜい
インプあたりがキュキュキュとか言うくらいか。
>>542の動画の音かっこいいよね。
軽ターボでバックタービンやってたけど、ここまで豪勢な
音出なかったな。ピュルルル〜って感じだった。
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 19:41:27.21 ID:PHaqEkW60
前側のデフマウントの部品番号わかる?
いくらするの?
リジットにしたほうが安い?
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:11:15.24 ID:v34cLY7s0
5000円くらいで社外の安いやつ買えるじゃん。
でもまぁ、前じゃなくて後ろリジットのほうが効果は大きいと思うな。
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:24:38.83 ID:vgwsfgt/I
一つボタンのキーレスの感度って悪くない?
かなり近くじゃないと開かない
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:36:44.65 ID:E9/JzVHj0
日産シルビア後継キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! なお、HVでFF仕様
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354101610/
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:56:50.17 ID:uFMvhpXGO
>>555
わかる。しかも長押し気味のが開きやすいww
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:29:03.89 ID:MX2kO+tw0
いらなすぎる、名前だけの別車だな
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 04:11:54.78 ID:HidRAiPI0
>>555
俺のも1ボタンだけど、ドアから3mくらいで効きはじめる。
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 05:15:28.95 ID:ps5WjNDN0
ワシのも1ボタンで、ボタン破損したからガワの黒いプラ部分をデラで買ってきたんだけど、アレって設定どうやるんだろう?
車の作り次第で2タイプ設定方法あって、両方試してみたけどうまく設定できない。

キーレス信号リセット?まではできて、「ピー」まではなるんだが、そのあとの新しいキーレス設定が何回やっても出来ない!
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 08:28:58.13 ID:UaF5MBgs0
>>560
デラでやってもらえ
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 11:50:04.32 ID:2D20BP1s0
>>555
鍵ををアゴに押し当てて車の方向いてやると20Mぐらい余裕
http://portal.nifty.com/2007/07/04/b/
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 18:16:24.41 ID:qNKzZ1Op0
それって腕で輪をつくるようにしても飛距離伸びたような気がしたな。

なんかのテレビでみた。
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:19:07.93 ID:ps5WjNDN0
>>561
作業NG状態の車で買いに行ったから、自分でやろうと思ったんだけどね。
出来なくて1年位放置ですわ;
今は合法車だから、今度デラ行ってみてもらうぜ!ありがとう

>>562
この記事面白いwww
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:24:58.23 ID:FHPMGqTI0
>>562
やってみた
これマジ
怖い
566562:2012/11/30(金) 08:43:48.27 ID:szyfAFww0
経験則だけど、この記事とは逆に口を閉じてて車の方を向いていなくても、
多少鍵が開く距離は伸びた。

助手席側からはやっぱり開きにくいな・・・
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 12:28:19.39 ID:j0EyR0zdP
ちなみに15のキーレスの受信アンテナは運転席ドアミラーの付け根の中だぞ。
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 18:13:20.70 ID:f239SGZM0
お尻の穴にキーをつっこんで、おちんこを車に向けるとどうだろう
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:45:09.84 ID:jl70jzMJ0
>>568
あのさぁ…
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:46:53.79 ID:TOH50w1s0
やってみたらなんか白いのでた。。。
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 20:05:04.49 ID:w7ItUAg70
ステージアスレに居るキチガイかな
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:10:44.42 ID:jl70jzMJ0
>>570
液状ガスケットか何か?
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:12:36.75 ID:TGvHLQG40
>>572
>>568のくだりの話しじゃなイカww?
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 01:56:01.19 ID:0KJ/m/5q0
さぁイカ臭くなってまいりました。
このイカ臭さまさにS15スレの醍醐味だな。
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 03:00:58.67 ID:SLWrVR8ZI
こんな時間に起きちまった。
週末だし山の上から日の出見てくるわ。
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 11:20:43.60 ID:vGYDmxxA0
その後>>575をみたものは一人もいなかった
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 11:35:43.22 ID:0rBKs3O4O
どなたかアルミホイール付きのスタッドレス要りませんか?
使わないから処分したいんだけど
ダンロップDS-2で215-45-17で新品時のタイヤのピンみたいのも付いてる
ヤフオクに出そうにも会員じゃないからな
578 【凶】 :2012/12/01(土) 15:06:35.30 ID:cx7RPzbx0
(´・ω・`)要りますん
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 15:09:12.40 ID:NOPYYZHS0
1万+送料で買うよ
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 16:57:33.70 ID:0rBKs3O4O
>>579
さすがに1万は…
3万ならOKだけど
アドレス教えてくれたら画像送るよ
送料は着払いで
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:06:26.93 ID:0KJ/m/5q0
>>577
ホイールはどんなやつですか?
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:58:58.87 ID:0rBKs3O4O
>>581
ホイールはワークのSA90という7本スポークのブロンズです
たしか7Jだったかと
子供と昼寝して寝すぎてしまい写真は明日なら撮影できます
1シーズンしか使わずガレージに保管していました
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:59:59.96 ID:+l/EyYtj0
90かー

7jかー
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:18:29.17 ID:xi7BUwDc0
リア、フェンダーまで指一本、車検に通るツライチサイズはなに?
8Jの場合だとどのくらいだろうか。。。
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:46:15.22 ID:xi7BUwDc0
というか、前後ノーマルフェンダーでフロント指二本、リア指一本。
前後8J+35でいけるかな?
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 05:33:48.47 ID:x0jdcoFK0
>>582
何年製のタイヤなんだ?
場合によっては買うかもしれない
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 08:42:32.44 ID:TLvgKfgK0
気になるから調べたら2002〜2005年のもの?
http://www.gooparts.com/learn/parts_issue/toku74/01.html
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 09:05:31.32 ID:Luu6EvXR0
1万は安過ぎかもしれないけど、ヤフオク出しても1万5千がいいところかな
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 13:07:05.48 ID:I7P01BwT0
ヤフオクでも1万5千円で売れるのかな…

タイヤが減ってなくても年月経って劣化してるだろうし一万が限度じゃない?
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 20:55:14.16 ID:z3LSru6+0
1万が限界ってことはないんじゃないか?
1万なら確実に売れる値段だと思う、と思ったけど古いタイヤなんだね。
スペックSならドリケツでも悪くないんじゃない?
場所にもよるだろうけど、送料はホイール転売でまかなえると考えれば、4本組み込み済みで1万なら安い。
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 21:43:04.41 ID:x8oeuNf10
ってかヤフオクの値段は出してみないとわからんことだしさ、買う気があるなら本人と交渉したらいいし、そうじゃないならそんなに値段に突っ込むなよ、なんかかわいそうだ笑
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:13:21.92 ID:Luu6EvXR0
出さなくてもある程度予想は付くよ。
みんなが持ってる感覚が値段に繋がるんだから。
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 23:31:52.48 ID:vV7nBXqx0
近所の中古パーツ屋に査定だけでもして貰ったら良いと思います。
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 23:52:05.68 ID:wZl2Dy4p0
俺なら7年前のスタッドレスなんてタダでもいらねーけど。
ホイール欲しい奴には売れるかもだな〜。
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 01:09:24.42 ID:AAHah6TgO
流れぶった切りになっちゃうんだけど、ブレーキフルードの交換ってABS付き車両でもバイクみたいにヤっていいの?エアの負圧で抜くワンマンブリーダー持ってるんだよね。
あとクーラントの交換はキャップ開ける→ラジエタ-ドレンから抜く→締める→LLC入れる→エンジンかけてエア抜き→エア抜きボルト緩め→締め→LLC再補充でおk?
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 22:33:08.16 ID:w5aDv+MV0
(´・ω・`)Googleで検索
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 01:45:43.74 ID:6HaEcXlxO
タコメーターの前に岡ちゃんテンプ設置したから時計見れなくなったったww
なんかネットでデフィとかの追加メーター風デザインのアナログ時計を見た事があるんだけど、誰か詳細知らない?
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 02:07:01.51 ID:6HaEcXlxO
ググったらわかった!オートゲージの時計だ!KAKKEEEEE
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 03:17:02.76 ID:3xZpEJKZ0
DASSEEEEE
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 21:16:43.41 ID:4PX51vWL0
オートゲージとかデフィ買えないやつが買うパチモンメーカーだろ()
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 22:03:43.39 ID:7zN+i9If0
助手席側しかウォッシャ噴かなくなったったww
詰まってんのかと針金で出口ほじくってみたけど、ビタイチ出ねえ・・・

モータは左右共通だよねぇ ほじくり方が足らんのだろうか?
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 22:39:30.00 ID:JtLEV5SFO
>>601
ボンネット開けてホースを見ようp(´⌒`q)
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 03:47:26.14 ID:Yz2hyF7B0
ウォッシャーなんか使った事ないな。
市販のウォッシャー吹き出し口あるじゃん。扇状に吹き出すやつ。
あれ買ってきてインタークーラー前に設置、ウォッシャーの配管
つないでタンクをただの水に替えれば、ウォータースプレーに
早変わり。

ポンプのモーターの配線を引き直して、使いやすいスイッチに
すれば尚良い。
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 09:52:11.36 ID:DorWtIak0
ウォッシャー無かったら泥水掛けられたときにワイパーがジョリジョリってなって嫌じゃない?
数秒間連続して出すと、まだ泥水だらけなのに勝手にワイパー動いてジョリジョリってなってイラっとする
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 12:23:07.13 ID:qJYzRG5fP
ウォッシャー使ったあと、ボンネットにV字の跡が残りやすいからそれが難点だね。
撥水ウォッシャー(アメットビー、ガラコ等)だと悲惨なことになる
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 14:56:49.23 ID:Mx3fTDEH0
ウォッシャーとか年に数回しか使わないな
607601:2012/12/05(水) 22:40:49.67 ID:a9qwtUkX0
そう、使わないんだよ。年に1〜2回レベル。
だから詰まったのだと思う

でも車検項目にあったような・・・なかったっけ?年始早々車検なもんでな

運転席側を執拗にホジホジ攻めまくったら、
プシャーてやっと潮噴きやがったよw
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 22:51:51.46 ID:L8fIpmmA0
初めて1.5way使ったが、何か妙な感じだな
実際にタイム計ったら速かったりするんだろうけど

てか安さに惹かれてトラストの85W-140を買ったが、熱が入ってからの音がすげぇw
効きも問題ないし温度が上がるまではチャタ音もしないから暫くは使うが
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 22:53:33.62 ID:sDDiWTylO
>>607
WAXかけていたのならそれがたまりにたまっていたかもね。しかし86走っているのよく見かけるようになったな。
時々煽る馬鹿いるんだが(笑)先に行かせて、コーナーでピタッと追い詰める俺も馬鹿だなと思う。
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 23:37:34.90 ID:ICcRSOX10
ウォッシャーは出ないと車検落ちるよ。
軽量化で水抜いてても入れられる。
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 01:32:41.58 ID:HqnLbIXq0
>>609
86みたいな遅い車、コーナーやなくても直線でも勝負にならんやろ。
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 07:23:06.79 ID:QE93TMo1P
あんなスポーツって格好してるのにターボは頑なに載せないもんね。
スペース的に無理とか言い訳して。

興味ねえわ
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 11:29:55.75 ID:qs7h2Or+0
86てコーナーしか無いんだから、コーナーで追うのが良いんだろ
しかし86程度でゴキゲン煽り運転するような頭がハッピーな奴もいるんだな
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 13:27:13.08 ID:+wcG25oi0
ターボ嫌いの俺からすると、よく回るNAで軽くて振り回しやすい86BRZはかなり良いと思う

直線だけのスピードが欲しいならベイロンでも買っとけと
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 13:34:42.22 ID:qs7h2Or+0
え、じゃあキミはエリーゼでも買えばいいのではないのでしょうか?

オレは総合的に見てやっぱり15がいいわ
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 14:02:22.47 ID:kPLk+OZy0
乗ってる俺が言うのもなんだが、
15でコーナーだの直線だの言うのは下しか見なさ過ぎだろう・・・
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 14:02:58.91 ID:OK1N+3pA0
ZN6もS15も税制或いはナンバーの関係なのか車両重量は同じだったと記憶していたが・・・
重量が同じでも馬力が実質180ps前後のNAと過給機付のEgとを比べてはいけない(相手にしてはいけない)
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 15:44:54.98 ID:4fJCKTe40
たまたま86で煽ってきた86のがバカだっただけじゃない?
ミニバンやBOXカーばかりの景色の中で86に出くらしたら親近感湧くよ
わざわざ敵対視しないけどなぁ
筑波でエコタイヤ履いててもパワーに勝るS2000と同じ1分9秒台、スポーティタイヤで7秒台は単純にコーナーは速いと思うよ
何よりリアシート倒したらトランクとフラットに繋がってベッドになるしね
グッスリ眠れそうだよアレはいい
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 15:46:49.82 ID:4fJCKTe40
変になってた

× 86のが

〇 たまたま86で煽ってきたのがバカだっただけじゃない?
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 17:26:16.22 ID:/wgBWBIi0
マフラーを新しく買おうと思うんだが、ハイキャスの有無でマフラーのレイアウトって変わるの?
おれの車はハイキャスなしなんだが、オークションで出てる欲しいマフラーはハイキャス車対応になってるんだよな〜
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 17:39:25.30 ID:WDU+9t1U0
多分つくけどマフラーなんて消耗品なんで新品買ったほうがいいぞ
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 18:26:33.52 ID:QE93TMo1P
>>618
ほんとだw
http://i.imgur.com/IfK2A.png
車中泊可能なスポーツカーとしてはかなりいいね(笑)
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 18:36:38.60 ID:MwmcrqBh0
また厨脳かよ
しつけーな
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 19:50:51.65 ID:S2fbDxrG0
>>620
マフラーにハイキャス用ってあるの?
俺のシルビアちゃんはハイキャスついてるけどハイキャス用って書いてなくても問題なく付いたよ
ちなみにつけたことあるのはGPSPORTSのexasF1とEvoTune

S14用のマフラーでも付くから多分平気じゃないかな
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:30:13.82 ID:m3on/JUI0
ハイキャス用マフラーとか見たことない
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 23:37:12.12 ID:y4Q/ie8O0
リア9J+44って車高調にあたる?
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 00:28:46.79 ID:Tp8qmZXl0
>>626
履いてみればいいじゃん
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 06:43:30.37 ID:YjQBlFsw0
9.5J+44だとキャンバー次第であたる。

というか若干あたったあとがあった。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 09:08:13.45 ID:2z0L4OVg0
当たるも八卦、当たらぬも八卦

同じホイール、同じ車高調、同じアライメントの人しか
ギリギリの所は答えられないのでは?
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 15:16:52.27 ID:ltDQslhc0
リア33GTRホイールでピッチリピッタリだったような…
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 16:12:55.19 ID:EqgxqbDR0
外側は爪折無しで8.5J+35、折って9J+30(33R純正)が履けたはず
それで車高調には当たってなかったから、爪折ってスペーサーで調整すればいけるんじゃないか?
個体差もあるから責任は持てないけど
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 04:34:44.38 ID:JFjfSV7M0
車検出すのにサイレンサー付けたんだけど
静かに走るのもいいなって思ってきた
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 04:36:43.65 ID:8HCZCRMu0
違法じゃなきゃ人それぞれ
俺も静かな方が良いけど
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 06:28:16.81 ID:6auz6ixTP
個人的には純正オプションのニスモの、スペックプロマフラーの音量と音質がちょうどいいかな
最低地上高も結構稼げるし
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 10:11:13.90 ID:VGbjz2ZU0
とうとう俺の苺も燃料計がおかしくなった
430kmぐらいで急に燃料計の針が降下して貧乏ランプ点等
一瞬ガソリン漏れてるのか?って焦った
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 11:02:34.91 ID:tYpa8Sw50
燃料計なんでこわれるんだろ。俺のも増えたりするわ
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 11:38:16.21 ID:EMrYfAaL0
俺の15もおかしいよ
前期型に乗ってた頃はそんなこと無かったんだけどなぁ。
後期型の燃料計はエンジン切ると下がるタイプ。
コストダウン入ってアレになったんじゃ。
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:15:27.54 ID:04oWBvxVO
俺の友達のH14年式の15も燃料計おかしくなってたなぁ…
自分のH11年式はいまだ大丈夫
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:30:04.71 ID:JlrHhgup0
>>634
おれも新車時からつけてたけど、3回目の車検の音量ではじかれたお・・・
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:57:06.42 ID:Vls6FWbq0
貧乏ランプっていいなw 今度から使わせてもらうよw
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 16:14:29.16 ID:nnGFvug60
おれの燃料計もおかしくなったことある。
4分の1くらいになったところでガソリン満タンに入れたけど針は4分の1のまま。
数日走ったら元に戻ったけどそれ以来燃料計はあまり信じてない。
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 17:17:44.90 ID:tYpa8Sw50
一回エンプティついて600ちょっとまで走って給油したら、20リットルくらいでガチャンと止まったこともあったなあ。タンクもおかしいのかね?
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 18:32:19.67 ID:JlrHhgup0
S15は機械式のフロートだっけ。
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 13:59:30.12 ID:moJ9M+LI0
昨日の夕方、15を駐車場に停めておいたら運転席側のフロントを擦られた。
昨日は暗くてよくわからなかったんだが、今日車屋に持って行って確認したら、バンパーだけじゃなくてヘッドライトカバーにも傷があって、かなり押されてたらしい。
もちろん歪みも出て、板金に入れないとってことになった…
これって立派な修復歴になりますよね?泣
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 14:05:04.99 ID:NAn1da980
ならない
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 14:13:15.29 ID:AT48UzfX0
売る気がないなら歴つこうがどうでもいいじゃん
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 15:09:41.49 ID:moJ9M+LI0
>>645
そうなの?

>>646
今、田舎住みだけど、来年度の夏から都内に転勤だから迷い中…
ちょうど秋に車検だからな〜
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 17:13:41.08 ID:dTpa8SVz0
>>644
修理・交換しても修復歴ありにならない部位がある。
詳しくはwiki でも見てくればいいだら。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:04:33.54 ID:1k94bcpD0
今更だけどs15ってオートエアコンあったんだねw
俺のスペックSはマニュアルエアコンだからオートエアコンが羨ましいw
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:34:16.07 ID:TNSWxdbtO
いやそれ俺もだったがグレード低いからでしょ
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:39:26.62 ID:8mp2gg350
>>649
オートだけど1回も使ったことないww

ターボの方ってNGKの適合表見るとPFR6B-9ってなっているんだけど、NAのBKR6EYってやつとなんか違うの?
NGKのイリジウムとかはターボもNAも同じ番号なんだけど。。。
しかも7番のノーマルタイプが欲しいんだけどイリジウム系しかないのかな?
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:53:26.30 ID:5HOfV4mx0
前者は白金プラグで電極のギャップが0.9mm指定、後者はV字溝があるノーマルタイプ(ギャップは0.7〜0.9mmくらい)
まぁ過給機付きやハイコンプの場合は白金かイリジウムが良いよ
ノーマルタイプはカブってしょうがない
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:57:07.13 ID:3kMlnXJx0
>>649
オートいいか?
オートあってもマニュアルで動かしてるけどw
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 01:22:39.64 ID:1k94bcpD0
>>650
最初シルビアのグレード全然知らなくてスペックSは全部鉄チン+ウレタンステアリング+マニュアルエアコンだと思ってたw

>>952
外見的な問題だねwデジタルのほうがカッコいいじゃんw
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 01:28:54.92 ID:VwtQh2VZO
携帯から申し訳ない>>654>>952>>653の間違いです…失礼しました。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 06:38:22.44 ID:7Abie/a7P
オートエアコン使いまくりだよ。
温度設定しか操作しなくて良いから楽。
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 07:23:34.37 ID:LS3NYUVQO
エアコン?この季節ならエンジン暖まってから温風を吹き出すので充分だわ
まあ温暖な太平洋岸に住んでるってこともあるが
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 07:34:27.23 ID:QZbOw8xP0
関東ならそれもありだね。
俺も今年はまだ今冬は1度もエアコン使ってない。
というか、冬は暖房使わんわ。着込めば十分。

夏はさすがに冷房入れるけどねぇw
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 09:07:45.27 ID:TNSWxdbtO
ハァ、シルビア乗りたいわ
新しい車でなお且つそこそこ早いスポーツセダン買ったのはいいが運転つまんね
やっぱサンルーフ付きでイイ玉まてば良かったんだよなぁ
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 14:58:46.27 ID:DE2Hr/U30
やっぱ15は相対的に普通に乗る人が多そうだな
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 17:35:33.67 ID:PbV8a0l10
普通じゃない乗り方って?
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 18:36:17.17 ID:DE2Hr/U30
普通じゃないってのは変な言い回しだけど、街乗りとちょっと飛ばす+αって人が多いなと
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:10:04.58 ID:TD9OdYHF0
>>659
インプG4?
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:26:09.12 ID:LS3NYUVQO
>>659
マツダ車?
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:42:37.33 ID:3pqvrtff0
>>659マークX・・・(震え声)
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 00:20:07.07 ID:nOymrmdX0
スポーツセダンと言うからにはエボ・インプでしょ
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 01:04:18.32 ID:SnccZBat0
正解:スカイライン

>>659
お前まだいたのかw
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 01:05:50.35 ID:iQjbhZd1O
あっ、V36ですわ
速いっちゃあ速いがドライブの楽しさがない
MT乗りて〜
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 08:14:58.86 ID:RA4V+sKAP
V36ならクーペのMT買えば良かったのに。
VQ37以外の36スカはスポーツではないと思う。
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 10:18:14.07 ID:7bTJiniK0
36は解らんが、35もクーペは意外に走って良かったからな
まんまZの4シーターって感じで
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 10:29:27.37 ID:7v9XmRhLO
>>659
そこまで言うなら俺のシルビアと交換してやるよ
12マンキロ走ってるがいい?
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 16:14:17.84 ID:R8GsQeeW0
ここ何スレ?
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 16:20:27.28 ID:yBpWOXq40
ウインドーの一番上に書いてあるよ
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 16:32:21.36 ID:H+I2iBf70
スカイラインクーペかっこいいよなー。ヘッドライトの
形とか俺は好き系。パドルシフトもついてるし。
余裕があったら欲しい。
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 19:00:33.19 ID:KrAASZyY0
シルビアスレではシルビア以外の話で盛り上がるのは日常茶飯事である
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 19:22:42.32 ID:YFe3XA6a0
シルビア自体の話題は出尽くしてるからね
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 19:35:18.27 ID:HwB/Bpd70
話題が無ければ書き込まなくていいだぜ
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 19:59:39.23 ID:yBpWOXq40
自分のシルビアのことダラっと書いたら
日記ならチラシの裏に書けって言われるからな

もうすぐ車検だータイロッドエンドのブーツ破れやべぇ
そのうち交換するけどとりあえず拭いたら通らないかな
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 21:43:05.10 ID:e/fyz5W40
俺はシールテープ巻いてそのうえから黒のビニテで隠してる
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 22:40:21.98 ID:sNBNa0540
15のエンドブーツは単品で出ないんだよな
ヤフオクとかアマで社外品を買うしかない
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 00:04:55.91 ID:Sbd+Hxg/0
ぎゃああ小傷がついてる・・・
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 07:21:05.64 ID:QW+uDhazP
単品で出ないんだ?
自分はディーラーで両方の交換工賃込みで1万円だったよ
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 09:31:45.51 ID:zdAjwUlr0
KTSのブーツ付きタイロッドエンド安くてええよ
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 10:04:08.18 ID:ToFmwdok0
購入以来ノーマルショック10万kmだが、ブーツはなくなってるな。
ブーツだけって単品でないものか・・・

ノーマル形状の社外品だとどこがよさげ?
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 11:14:10.93 ID:/3uJ95Mk0
2年ほど前はショックのブーツはまだ単品で買えた
今は解らんが、純正ブーツはバンプラバー一体式だし平気じゃないか?
でも今はメンバーブッシュも単品購入出来ないんでメンバーASSYって話し出しなぁ

タイロッドエンドブーツは14のが単品で買えた気がする
15用だとエンドASSYなんだっけ?
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 11:43:43.28 ID:k27jpA/Q0
クルマ以外に趣味や楽しいことができると、全然クルマに乗らなくならね?
俺新しい趣味ができてしまって、15に乗るのは週1回くらいになってしまった。
まあ新しい趣味に飽きたら、またクルマに戻るんだろうがな。
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 14:49:45.10 ID:ABB26KiKO
>>686
クルマと風俗はここ10年ほど俺の趣味の両輪
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 15:03:14.82 ID:FrTniIXO0
俺はサーキットとスノボだな
雪降って車で遊べなくなったらスノボーみたいなw
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 15:24:33.37 ID:/3uJ95Mk0
俺もスノボ良く行くけど、シルビアを雪道仕様&キャリア装着して行くんで、
むしろスキー場への道中が面白かったりするw
スペース的に助手席に1人しか同乗出来ないけど結構人気
しかし彼女を差し置いて友人が乗りたがる
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 15:30:56.47 ID:ZJ3lGNYS0
さっき洗車したついでにフロントタイヤとフェンダーの間から
サスチェックしたら、ショックのロッドに付いてるジャバラ?
ダストカバーみたいなのが、劣化で砕けてバラバラのリング状になってたwww
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 16:36:50.67 ID:cvbblkz90
>>687
おまおれ
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 18:32:22.63 ID:3z0xSstT0
タイロッドエンドのブーツってヤフオクで安く売ってなかったっけ?
693678:2012/12/12(水) 19:11:47.66 ID:Y+2SDBgo0
皆さんサンクスコ、ピロ部もガタがきてそうなんで
KTSのエンドごと買おうと思います、ロールセンターなんやらの安いやつ
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 06:40:23.81 ID:XEGPMWLm0
最近オーテック乗りのあの人見ないけど乗り換えたのかな
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 07:33:20.71 ID:4dOvtmFr0
>>685
ありがと。聞いてみる。

>>690
だよな!
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 16:56:03.23 ID:xv29EXTZ0
205/60-15を履いてみた
かなり面白いんだがw
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 18:45:19.20 ID:V0RNk7Sp0
>>690
ウチのニスモサスも同じトコがちょうちんお化けみたいになってるw
長く乗りたいしオーバーホールに出したいけどブーツが心配
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 00:00:35.24 ID:YbWzUjnN0
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 01:12:05.74 ID:KskEmJCs0
光るんかなこのデフ
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 09:50:37.91 ID:DzoYbxPh0
朝急いでて、冷えてるのに全開にしたらパイピング抜けた…
しかもその先スゲー渋滞しててガボガボ言わせながらクラッチ酷使して会社に辿り着いた
抜けたとこのバンドをダブルにするかなー
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 10:13:41.72 ID:MiViv6fU0
>>696
スタッドレスは195/65R15ですが何か
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 10:34:47.69 ID:8XavoPh1P
スタッドレスも夏タイヤも215 45 17だわ
今はスタッドレス。
ハンドルのレスポンスが落ちるから無茶な走りができないのでこれはこれでいいのかも。(安全運転面で)
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 10:56:59.17 ID:cIVrRQnuO
一瞬夏でもスタッドレス履いてんのかとオモタww
シルビアじゃないけど、履きつぶすために夏も古スタッドレスで首都高とか走るとアンダー、てか全体的に動きヤバいww
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 12:27:21.67 ID:8XavoPh1P
スタッドレスのとき2速7200rpmまで引っ張ってアクセル抜いた瞬間のクルマの挙動はハラハラドキドキだよ
ちなみにターボ
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 14:55:06.92 ID:bGpFbxWb0
怖いやめろ!
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 15:34:16.79 ID:KskEmJCs0
スタッドレスで山道行くとすぐタイヤ鳴くから、
実際にはそれほどスピード出てないけど
すげー攻めてる気分に浸れるw
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 20:35:27.60 ID:DzoYbxPh0
よーし仕事終わった!
パイピング抜け修理だ…orz
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 20:46:49.06 ID:YbWzUjnN0
どうってこたあない
タービンガスケット抜けに比べりゃ…orz
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 10:00:20.01 ID:nqR9Y3mwO
>>708
ガスケット抜けは2回経験あるけど、直さないとどうなるの?
2回とも車屋に言われてスグ直したけど
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 10:07:06.23 ID:jO6ibC340
>>709
まずブーストがかからない→パワー低下
抜けた隙間から熱風がエンジンルームに吹き出す→運が悪いと電気系溶ける
もっと運が悪いとオイルやガソリンに引火してあぼーん
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 12:35:21.79 ID:WbTzBkVg0
こえぇ、、メンテ費用や手間は惜しんじゃだめだな
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 17:08:34.58 ID:VlScw+eg0
昨日インタークーラーのパイピング抜けたまま10分くらい走るハメになったのだが
その後パイプはめた途端にエンジンが全然、全くかからなくなって、
プラグ外して見たら真っ黒になってて、ガソリンでビッチョビチョになってたわ
エアフロ入力無くなったら適当にガソリン噴くんかな、プラグ換えたら直った

知ってたらスマンが、パイピング修理後にかからなくて困ったら思い出してくれ
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:28:27.34 ID:0jfHKDm00
Rの車両保険更新した
\38,960、2〜3年目\37600
配偶者限定、35才以上、20等級、対人・対物無制限、人身5000万、搭乗者通院有、車両無し
三井住友海上
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:44:34.91 ID:xPCQ0YNF0

月4170
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:52:52.54 ID:5ieM/TWp0
来年もお前らが15乗りでありますように
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 20:47:41.33 ID:nn8Oc/JJ0
パイプ抜けはAACバルブ洗浄もした方がいいし、プラグももう多分真っ黒だよ
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 23:22:35.29 ID:FW530jWs0
キャッチタンクつけててブローバイ大気開放でも真っ黒になる?
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 23:29:43.06 ID:L/xJKUMv0
事故らなければ来年も乗ってるわ。
BRZのターボが出るまで(出ないけど)壊さないようにしないと。
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 01:48:51.52 ID:ptqbktLm0
時期シルビアと噂される例のアレも、名前だけだしな。
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 02:04:49.19 ID:c6S0oo1R0
平成初期の頃のFR車→FF化とは明らかに違うガッカリ感だよねアレ
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 14:54:29.42 ID:qsRynzKR0
ヤシオのサクションとGTRのエアフロセット付けたいんだけど、エアフロって変えたらセッティングださないとだめなんだっけ?
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 15:10:18.55 ID:cgQcO4V10
VQマップさえ入れ替えりゃ、走るだけなら走るんじゃね
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 16:40:31.30 ID:ojDpLbdP0
>>721
ROM書き換えないとだめ
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 17:14:25.98 ID:Hx0igLXB0
今後ちゃんとしたシルビアの後継機がでないと確定したようなもんだよな・・・
FRターボクーペでZみたいな形じゃないクルマは出るのだろうか
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 17:29:38.63 ID:hHPqW5f30
衝突安全だか何だかでエンジンとボンネットの間に一定の空間を作らないといけないから、
Vや直列でフロント縦置き搭載じゃもうZみたいな形でしか出せないだろ
86やBRZがモッコリボンネットじゃない形で作れたのは水平対向だからこそだな
後は17年に出るらしい次期セブンがどういう形で出てくるか
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 17:58:02.21 ID:qsRynzKR0
>>723
了解です
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 18:58:10.15 ID:viONWUWFO
やっぱりFCとかZ32みたいなノーズがかっこいいよね。
リアは180SXみたいなちょいラウンドしてるやつ。
S15のリアがたまらん。
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 21:47:00.13 ID:fW3N7C9D0
話しぶったぎりでスマンコなんだが、降雪地方に住んでる苺乗りのみんなは何か冬対策してる?
おれ北海道で、スタッドレスにトランク空状態で乗ってるんだけど、最近の道路状況悪過ぎて何か改善案があれば欲しいのですよ。

トランクに重し的な物積んだら、多少トラクションかかるようになるかな?
砂とか漬物石とか・・・。
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 22:03:24.20 ID:+NenP+Sx0
雪降ると高速通行止めになる地域にいるけど困ったことは一度も無いぞ。
重量バランスのいいFRのLSD付ってそこらのFFよりずっと雪道強いでしょ。
トランクにへんなもん載せて重くしたらよけい危ないぞ。
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 22:12:39.91 ID:JzU4c46j0
>>728
南関東、山梨、群馬南部辺りだと降ってもシャーベットな路面になりやすいから、どんな装備してても走れない場合があるw
むしろガツっと降ったら走りやすかったりしないのかな?信越地方行った時はシャーベット路面よりも走りやすかった
でも北海道だとレベルが違う?
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 22:25:51.47 ID:fW3N7C9D0
レスdガリ君^^v

まぁぶっちゃけ札幌なんだけど、最近道路状況マジひどいのさ。
1、降った後変にとけて、夜凍ってテュルテュル
2、トラックとかのチェーンのせいでガッタガタ
この2パターンが多くてマジやばい。

圧雪なら走りやすいんだけど、大体すぐに2のパターンになるから最悪。
あと、ツルツル路面のちょこっと登り気味の信号でとまって、全く進めなくなったww

あんまりリアの重量増やすのはオススメできないのかー。
このまま頑張るかー;
やっぱフルピン売るんじゃなかった・・・。
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 23:24:20.56 ID:UxnF34d4P
>>729
そのLSDっての機械式をあれてる人のことを指してるの?
それとも純正のヘリカルLSDも入ってるの?
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 23:25:06.57 ID:UxnF34d4P
>>732
あれてる→×
入れてる→○
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 23:39:40.20 ID:JzU4c46j0
>>731
2のガッタガタは凍結してるって事か?w 恐ろしいな

機械式LSD入れてる事を前提に、通常の雪路なんかは細めのタイヤに重り載せるけど、
凍結路やシャーベットはちょっと広めのタイヤにトランクは空ってのを良くやってる
ケツには225くらいの16インチスタッドレス履いて、それでも走れない場合はピン付き非金属チェーン
神奈川在住の俺のアドバイスが役に立つかはわからんけどw
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 00:46:50.87 ID:ert6Meyu0
>>731
たしかにガタガタは足回り硬い車はきついなw
坂道の信号もきついけど、片輪は圧雪じゃないとこのせるとか、止まらないように手前から減速するとか
いくらでもテクニックで凌げるけどな〜

2駈のLSD無しは登坂力がなさすぎる
4駆とFFのLSD付は俺tueeeeしてつきささる
俺の中ではFRのLSD付がもっとも安全という結論になってるw
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 01:25:55.84 ID:+FyFN/xT0
>>734
そそww 氷のトラップだわもはや。
いちおうスタッドレスは純正サイズの205/55/16履かせてるけど、やっぱ滑る・・・。

>>735
車高調いれっぱのうえ、車高も夏のまんまだからなぁ・・・。
純正ショックあるけど交換してないという・・・。

凍結した日の朝の通勤ラッシュに巻き込まれたらさ、止まらないのは不可能なのサ・・・orz
しかも全車線ツルツルで逃げ場なしww オワタ/(^o^)\
機械式入ってれば若干違うんかねー?
金ある時に入れときゃよかった・・・。
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 01:51:27.64 ID:ert6Meyu0
>>736
全車線ツルツルで逃げ場無しって。ほんまかいな。
本当なら4駆以外も大量にいるわけだから実質通行止めの大渋滞。
そもそもそこへ近づけないんじゃ?

あと機械式とか関係ないと思うぞ。
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 02:20:22.57 ID:s1UBx9TB0
トランク重くしたかったら死体でも載せときゃいいんじゃね
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 07:42:35.55 ID:k9ja0NRWP
http://kie.nu/.Dpk
トランクに32.5kg分の漬け物石載せてる。
タイヤは215/45r17で純正ヘリカルLSD
意外とこれでいろいろ走破できてる。
サイド引きながら発進すればLSD効果も高められるしね。
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 10:56:39.16 ID:1C2sQb+w0
同程度の車重のFFと比べて駆動輪の荷重が200キロも少ないんだから
物理的に摩擦が小さくなるのはどうしようもないよね
北陸在住で機械式入れてるけど、一番効くのは後席の重りだな
トランクに積むと、よほどしっかり固定しないと暴れ回るし
遠心力でケツが振られるんで止めた

高速道路や豪雪地帯の国道だと除雪が行き届いていて
案外苦労しないんだけどね
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 12:36:45.58 ID:u8RF0njz0
>>740
俺も後席に重り置くようにしてるな
最初のうちはトランクだったけど、遠心力でリヤが流れる感じがあったから
後席に砂袋(10キロ程度)2つ置いてシートベルトで簡易的に押さえてある
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 12:42:16.47 ID:fqIE3i9Q0
オープン、ヘリカル、機械式1WAY、2WAYと試してきたけど、
極々平坦な道ならオープン、ヘリカルでも平気だけど、ちょっと勾配がある所は圧倒的に機械式の2WAYだなぁ
機械式は滑り出しがいけど十分コントロール可能、オープンやヘリカルは滑り出しはマシだけど滑った後が結構大変
更に2WAYだと坂道、特に下りでエンブレ+サイドで速度・姿勢が調整出来るのが強み

個人的な感想では、基本低μでも良く動く足(俺は純正ショックにテインのSテク、今は廃盤?)にしてトランクに重り
で、気温の低い地域(アイスバーンがよく出来るような)で平坦路が多いなら太めのタイヤ
ベタ雪や深雪が多く、勾配があるような地域では細めのタイヤ
ただしトランクが重いと発進・停止は楽だが、コーナーで降られるとちょっと止まり辛い
まぁ2WAYデフならアクセルOFFで十分止められるけど
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 17:30:02.53 ID:FzdOHNok0
オープンデフの俺は雪積もらないで〜と願うばかり

3年に一度は積雪5cmくらいになる日があるんだけど、オープンデフに樹脂チェーンだとどうなんだろ
樹脂チェーンで勾配にも多少は強くなるのかな
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 17:47:44.27 ID:k9ja0NRWP
機械式じゃなくてヘリカルだったけど、去年サマータイヤに
これ http://i.imgur.com/fHqML.jpg 履いて真冬に宮城県にいったけど、
橋の前の急勾配でもぐいぐい滑ることなく発進できたぞ。
スタッドレスとこいつどっちの方が滑りにくいのか今年の冬が楽しみ。
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 18:54:08.01 ID:Ss41ps6P0
>>744
耐久性大丈夫なのかそれ
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 19:18:45.80 ID:k9ja0NRWP
>>745
二日間だけの用事だったから、スタッドレス買わずにこれにしたんだ。
二日間で45km走ったけど、そのころはもうずたぼろだったよw
http://i.imgur.com/hee9B.jpg
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 20:04:48.72 ID:U0rj0vk20
すげぇ雪だな
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 20:27:11.79 ID:4NQSo58X0
雪ふったら軽だわ
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 20:38:26.97 ID:uFzmG0DN0
こういうの見るとほんと雪滅多に降らない地方で良かったと思うわ
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 21:40:33.25 ID:yUxuXFde0
FRは雪に弱いって痛感したのは
峠に行ったとき、坂道登れなくなった
そのままバックでゆっくり下った
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 00:00:20.95 ID:/Q0cFE+t0
話題変えて申し訳ない

おまいらの洗車の頻度を教えてくれ
俺は1〜2ヶ月に1回かな
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 00:01:30.74 ID:k9ja0NRWP
自分もそのくらい
寒いときはきついよね。
手が悴む?
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 01:56:52.59 ID:/rWa9ogy0
天気次第だけど2週間に1回水洗い

ワックスは月に1回やってる
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 02:04:49.09 ID:wf4JXjCT0
私のおじいさんがくれた初めてのワックス。
それはシュアラスターワックスで、私は4才でした。
その艶は甘くてクリーミーで、こんな素晴らしいワックスをもらえる私は
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫にあげるのはもちろんシュアラスターワックス。
なぜなら彼もまた、特別な存在だからです。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 04:01:19.97 ID:sIT8U8xi0
>>751
特に決めてない。見て「汚ねぇなぁwww」と思ったら
洗うようにしてる。

フクピカのワックスが効いてるので、普段は水洗いだけで
十分綺麗になる。ミラーからの水アカ線が消えにくくなったら
きちっと洗車。
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 09:05:20.79 ID:oZUaCKrs0
夏場週一
秋以降二週間に一回

あとはきったねぇ!ってなったら即洗車か
まあ大抵休みの日が雨でなかなか洗えないんだけども
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 12:45:45.62 ID:ZgUnW5YEO
ここは平和だが相変わらずセリカスレは荒れてたw
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 14:16:06.95 ID:JofOl5XM0
>>751
高圧洗浄機、重宝してます。
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 20:46:43.57 ID:P9k14p120
ブーストコントローラーつけてる?やっぱりぜんぜんかわるのかな
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 21:11:35.37 ID:/rWa9ogy0
そら変わるだろうよ

1kかけただけで感動するよ
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 22:47:02.57 ID:SC/+OyId0
>759
むやみにブーストかけても空転するだけなのがわかる
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 22:48:56.90 ID:d+Vakd380
もうアクチュエーターのホースをメクラしちゃえよ
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 18:38:52.51 ID:/b0CyubZ0
ブーコンで立ち上がりの変化ってどうなの?
RSなんかつけたら下スッカスカだよね。
改善するかな?
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 18:58:53.17 ID:JSBXhx950
>>763
ブーコンだけのセッティングだと本当に気持ち程度かよくはならんよ

ブースト1.0以下にセットするならGTRSを使う意味ないしもっと小さいサイズのタービン使ったほうがいいと思うよ
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 19:00:36.57 ID:Y4wcf5HZ0
え、ブーコン付けずにタービン交換してるの?
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 23:58:50.46 ID:HyDfJOmc0
ニス6にファイナル4.3仕様だけど、すっかりこれで馴染んでしまったわ、すげーイイ
長距離の高速の時ちょっと気になるけど、普段とサーキットがバッチリだぜ
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 20:35:01.34 ID:JLDFZdr40
NAの5速でファイナルはずっと4.6だったが、
オーバーホールの為に手持ちの3.7に替えたらハイギヤード過ぎるw
街乗りはいつも5速まで使っていたが2速か精々3速で十分、気分はセミオートマ
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 21:35:33.09 ID:Stj6i+OyO
純正6速だが、町乗りでも6速までいれてる俺wwww
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 22:11:09.82 ID:J6hUTKr40
だるい音してるな〜と思っても6速いれてるわw
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 22:52:18.75 ID:guhD/4vA0
6速燃費わるいいだろ
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 01:07:38.15 ID:2N8rQe4L0
どっちやねん
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 06:28:25.04 ID:lwowlR4sP
町乗りなら5速で十分でしょ
6速まで入れると絶対燃費悪いと思う。
ブースト計が0に近い位置まで針がずっとあるような運転は高燃費だよ
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 09:33:41.11 ID:42SZl5Vr0
6MTの5速って5MTの4速と同じだろ
普通にそんなローギアで走り続けたら燃費悪いと思うが
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 09:35:39.67 ID:IdT4o64BO
>>768だが
1500から2000回転ぐらいを維持して乗ってる。
町乗りって言っても流れのいい時だけだよ、6速入れるの。
燃費はリッター10ぐらい。
音はもっさーって感じの音だな。

回すと楽しいけど、うるさいしなぁww
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 11:33:07.62 ID:98x0ftwR0
>>773
変速比は同じだが、それこそ減速比が違うんで同じ速度でも回転数は全然違うぜ
まぁアクセル一定で走れるような流れの良い道で上のギアまで入れるのは燃費向上だけど、
信号の度にストップ&ゴーや、流れの悪い道で上まで入れるのは確かに燃費が悪い
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 14:35:18.88 ID:aOVr8QEY0
たしかにファイナルが違うな
Rが3.9でSが4.1だっけ
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 14:53:34.55 ID:98x0ftwR0
ターボのMTが3.7(3.69)、ATが3.9(3.91)
NAは総じて4.1(4.083)だったかな?
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 15:20:47.38 ID:Y1Z+fV1+0
某オクに15に使える4.6が安くでてらー
とおもってたら高騰してた、気付かれた…
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 23:25:10.97 ID:4fXp9/Qe0
ちなみにオーテックは6速で4.1。
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 00:49:14.46 ID:uae4Ja2e0
0〜60まで加速する時ってダラダラ加速するのと、ある程度踏んで早めにシフトして加速するのはどっちが燃費いいんだろ? やってみたらあんまり変わらなかったけど…
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 03:38:05.47 ID:ffqH48wz0
ttp://www.youtube.com/watch?v=krzQwFCWPYQ

トラックのようにしゃべるんだな。

しかし、値段の割りに画質いいドラレコだね
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 10:28:25.02 ID:MaamKq3Y0
>>780
ダラダラ加速が毎秒1ccガソリンを使うとして、せいぜい10〜20秒でしょ
早めに加速して倍消費しても数十ccの差
それを百回やって、やっと数Lの差
年単位でやるなら有意差が出るだろうけど
そんな運転するなら、なんでこんな車乗ってるの?ってこと
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 14:08:54.60 ID:6D2C26rx0
>>782のブーストやバキューム計の動きを見てみたいものだなw
街乗りと攻めてる時の双方とも
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 14:49:21.97 ID:MaamKq3Y0
街乗りの信号加速の話でしょ?
「ダラダラ加速するのと、早めにシフトして加速する」程度で
ブースト掛からないよ
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 15:50:05.22 ID:tF1Au4hi0
ミッションヤバい
全力で叩き込まないと一速入らねぇ
停車中でも相当渋い…
しかもオイル替えても改善しねーヽ(゚Д゚)ノ
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 16:22:01.79 ID:Wegqt8C60
>>784
バキュームもって話なんだからブーストが掛かるかどうかじゃなくて負圧域の話だろ
アクセル操作がラフな人は針の動きが激しかったり直ぐに0まで行く、同乗者に辛い運転

てか、こーいう車でも優しく運転出来る人は何乗っても上手
ってヤリマンの友達が言ってたw
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 17:34:11.77 ID:JDMYKDPRO
ヤリマンは乗り上手、まで読んだ
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 18:48:19.28 ID:CwuhTgFE0
>>785
南無
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 19:18:26.54 ID:m9I/BOAk0
ミッション20万くらいかな
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:58:35.58 ID:g8XS9bY/0
>>785
クラッチは大丈夫?
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 00:54:10.30 ID:431w0aip0
これを機にニスモいけ
792785:2012/12/23(日) 01:59:23.15 ID:5f30iFlx0
クラッチはニスモのカッパーに交換して二万キロくらい
ニス6入れる金ないしオーバーホールかな…
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 11:55:46.92 ID:aF7rf+ri0
プラグって何年もしくは距離何キロで交換だっけ

今交換したけど黒かった
可哀そうなことをした
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 12:34:31.05 ID:Nx9Wi+AH0
10万キロじゃね
黒いって事は不完全燃焼とか起こしてそうだな
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 12:54:25.03 ID:aF7rf+ri0
さすがに10万キロは嘘だわ

前交換した時から1万走ってないし
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 14:03:09.75 ID:PZLgVgVn0
燃料タンク内のフロートの故障らしく、燃料計が急に下がって給油ランプが点等
経験したことあるお方が居られれば、解決策、費用等教えていただけないでしょうか?
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 15:50:31.23 ID:w4IZUtSQ0
自分でやるの?
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 17:08:13.47 ID:Nx9Wi+AH0
>>795
プラグは素材によっては車検でチェック要らなくなったんだよな
それと勘違いしたかも
一応NGKでは1〜2万キロで交換してくれってあるけど
今のプラグそんなに減らないから自分の車もまだ2回しか交換してないが(只今14万

>>796
シールとか火気厳禁な事もあるので専門知識ないなら店に出した方がいいよ
丸々交換になると思う
全く同じ事が過去スレどこかにあったはず
多分S15のそのへん壊れやすいのだと思う
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 18:05:58.88 ID:FE/Y1h1/0
S15のオーテック購入を考えているのですが現車確認のときに見ておいたほうが良いポイントとかあれば教えてください
利用としてはサーキット5割街乗り5割程度だと思いますよろしくお願いします
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 19:13:51.70 ID:VO8AMWtl0
>>799
(´・ω・`)初めて中古車買うのけ?
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 19:23:10.57 ID:hla99Jp10
足回り
異音チェック
試乗
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 19:26:47.13 ID:/vhnMTzlO
オーテックよりスペR買え
どうせそんなに金額変わらんだろ
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 19:44:48.40 ID:0PPKWKE10
オーテク欲しがってる人にR薦める意味が分からん。
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 20:18:07.24 ID:fv35Zzv1O
>>796
もしかして:後期型

KTSの車高調でフェンダー指1本とか指入んないくらいの車高の人いる?バネは最初から付いてるF8キロ、R6キロなんだけど俺のでそんぐらいやって激しく走るとインナー叩いちゃう…
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 22:35:15.97 ID:UDxLPhRf0
>>803
そんなんオーテクでサーキット行ってもそのうち絶対Rが欲しくなるということじゃねーのか
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 22:45:26.77 ID:Nx9Wi+AH0
NA好きにはどこまで行ってもNAって人もいるだろ
勝手に決め付けは良くないだろ好きに選ばせてやれよ
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 22:48:00.60 ID:ZJutKF010
>>796
デラに投げてフロートASSY交換。込み3万くらいだったかな
2週間くらい部品納入待ちになった。半日作業待ち

たまたまの可能性もあるんで、ゆすったりなんたりして
しばらく様子見を推奨
3〜4回続けて起きたんで換えたけど

>>798も書いてくれてるけど、確かにこの症例多いね
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 00:25:59.31 ID:ufaXy5Yj0
>>807
レスthx、デラで3〜4万と言われました
一応様子見してたんですが、2回も発生したんで持っていった次第です。

タンク内の水分でフロートが錆て動きが悪くなってるのかも、と言われましたね。
もう少し様子見してみようと思います。
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 00:51:56.83 ID:f4RudOOb0
>>799
エンジンの吹けやブレーキ、ステア、クラッチ、シフトなんかの一通りの動作は試乗して確認するとして、
・エンジンのフィラーキャップ外して、1番のカムやロッカーアームに傷がないか
・エンジン掛けた時にタコ足の付け根から排気漏れしていないか
・テンションロッドのブッシュのヒビ、亀裂などの状態
・フロントフェンダーのチリやボルト回りの塗装、コアサポートのスポットの位置がズレてないか
・トランク内のカーペットを捲って、繋ぎ目に極端な錆がないか、繋ぎ目のシールは全周同じものか
・リア回りを下から覗いて、バンパーの直ぐ後ろの錆具合、メンバー(特にデフの周り)に見て解るレベルのクラックがないか
・前後ブレーキローターの減り具合(レコード盤状態や段付き磨耗、クラックなど)
・加速、減速、左右の曲がった時に足回りからギシギシ音がしないか
・もしリフトアップ出来るなら下回りの擦れ具合と4輪のハブのガタを確認

とりあえずこの位見ておけば良いんでね?
他にも見た方が良い箇所は色々あるけど、店でそんなにガッツリ見れるもんでもないだろうし
サーキット走るなら経年劣化でメンバーブッシュは千切れやすいと思うけど、
切れてなければメンバーカラーで挟み込んでおけばそこそこ持つぜ
まぁ絶版から10年経つマシンだから、ある程度(特にブッシュなんかのゴム製品)は消耗品として割り切るのも大事

てか今なら86BRZとかNCロードスターとかと良い勝負が出来て面白いかもな
810807:2012/12/24(月) 10:41:02.69 ID:dh4chHQL0
>>808
部品発注後はキャンセル不可と言われたんだけど、
発注した途端、交換まで発症ゼロになったんですよ
まぁ気持ち悪いし換えておくかと割り切ったんですけどね・・・

なので様子見推奨しました
これに限らず、やろうとすると起きなくなる現象はなんなんだw
811799:2012/12/24(月) 10:58:09.81 ID:rlnX41zh0
皆さんコメントありがとうございます。
上にもあるように実はオーテックをどうしても欲しいわけではなくたまたま値段的に折り合えそうなのがあったので考えていた次第です。
確かにスペックRの方が買ってからの後悔が少なそうなので改めて検討しなおしてみます。
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:25:12.44 ID:d6ifW5yT0
>>811
パワー重視ならR、高回転の気持ちよさならオーテク。
重視する点はそこだけな希ガス。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:26:35.13 ID:0kge5rtn0
オーテクは音も良いと思う。まぁ主観だけど
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:26:45.30 ID:rjwlWucj0
>>811
ランニングコストは掛かるけど、まぁターボのがパワーで後悔する事はないな
サーキット行く前にラジエター、オイルクーラーの冷却系は交換しておけ
余裕があればヘッド面研してからメタルガスケット交換&タービンフランジ面を軽く研磨してからガスケット交換
特にタービンガスケットはミニサーキットなんかを走ると良く抜ける
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:27:11.48 ID:0kge5rtn0
でもサーキット行くならRだろうね
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 17:09:08.19 ID:r7tyydaHP
ターボを高回転で回すのってだめなの?
NAは高回転とかよく言われるけど…
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 17:55:24.24 ID:vv48xaf30
小傷ってタッチペンで補修してるそれともほっとく?
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 17:59:11.80 ID:0kge5rtn0
ほっとく
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 18:17:29.31 ID:D4JMr+0p0
あああbパケのドア内張りの青いとこタバコ押し付けて穴あけちまったあああ 最悪や・・・
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:23:56.14 ID:7/RU6dyb0
>>816
別に回しても問題ないけど、純正タービンだとせいぜい6000回転くらいまでしかついてこない
それ以上はブーストが垂れて加速もトルク感も無くただ回ってるだけって状態
もっと上まで回して使いたいって場合はタービンやカムを交換
もちろん制御系も同時に変えないといけないが
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:55:23.94 ID:5iKPxO8A0
15ってノーマルだとスゲー乗りやすいよね
それをなるべく崩さないように、もうちょっとパワー上げていきたいぜ
とりあえず年末は圧上げだな
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:10:13.83 ID:ufaXy5Yj0
スペSでエキマニ、エアクリ変えてるんだが5千回転とか壊れそうでなかなか回す気になれない
せいぜい4千回転ぐらいしか回さないんだけど、おいしい所逃してる?
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:14:03.38 ID:eNiDqMMs0
壊れないから回してごらんよ
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:17:21.96 ID:7c6DU5QH0
危ないところは赤くなってるわけだから、前見ながら、タコメーター見ながら運転しようねー
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:53:17.36 ID:7/RU6dyb0
>>822
昔なんでおぼろげだけど、純正NAは確か4000〜6500くらいがおいしいトコだった気がする
カム変えて燃調&点火時期をいじると8000までストレス無く回せるぜ
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 21:27:12.39 ID:JXiJBhGc0
NAは大抵レッド手前1000くらいが一番おいしいだろ

>>821
足からいったほうがいいぞw
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:26:33.56 ID:tfewqbtU0
S15乗りのアンダー鈴木が筑波サーキットでついに52.649秒・・・
今までの1秒近く更新?
ちなみに動画 ttp://www.speedhunters.com/2012/12/52-the-chase-for-a-record/
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:43:31.92 ID:r7tyydaHP
>>827
個人的に元の原型がほとんど無くなってるクルマには興味ないんだよね。
いくら速くても。
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:06:17.74 ID:/9/aSPLY0
>>827
アンダー鈴木って普通の会社員で素人でしょ。このタイムは凄いなw
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:28:35.22 ID:7/RU6dyb0
今のGTカーやシルエットフォーミュラみたいな感じではなくて、あくまでチューニングカーなんだよな
さすが素人最速w
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:30:01.65 ID:7c6DU5QH0
プロ最速は何秒?
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:52:31.68 ID:7/RU6dyb0
プロだと谷口のHKSエボで53秒前半じゃないか?去年までの情報だろうけど
>>827の結果が今年のスーパーラップのタイムらしいから、他の結果は各雑誌の販売を待ってみないと解らん
確かアームズの15がエアコン付きストリートクラスのラジアルタイヤで1分切ったはず
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 04:18:11.78 ID:QA7ARZjE0
>>832
あーあのシェイクダウンだかで1ヘア突っ込んで大破したやつかw
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 08:43:24.03 ID:OdKWnUJS0
SR20VETいいよな
でもシルビアがVETだったら出来すぎてシルビアらしくない
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 10:37:18.29 ID:B1OBL1XzP
エクストレイルだけにしか搭載されなかったのが悔やまれるね。
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 18:21:27.79 ID:ErPVUHFy0
>>833
それとはまた別の車。
クラッシュしたのはもう8年も前の話じゃんw
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 18:41:01.50 ID:W8ze7v8/0
エクストレイルが縦置きだったらシルビアにもポンッといけたんだろうな
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 19:12:01.94 ID:yAceSSdx0
それよりもニスモのN2ヘッドを再販して欲しい
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 19:33:29.47 ID:jmQ36WQB0
>>832
FRで52秒台は凄すぎるけど
タイヤが違いすぎるので
HKSもリベンジして欲しい
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 23:13:50.47 ID:W8ze7v8/0
ヘッドならナプレックもいいんでないかい
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 23:09:30.17 ID:JHS7HQDl0
ピンソとかATRが食うって聞くけどさ、国産ハイグリップと比べてどんな感じ?
初心者だと食いすぎってことはあり得る?
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 23:12:52.81 ID:ppWgjLWr0
ニスモヘッドはスロットルからバルブまで一直線なストレートってのが燃える
ロッカーアームもパルサー仕様だし
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 00:32:37.44 ID:XEoNyM0w0
>>841
比べたらとっても劣る
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 12:47:24.24 ID:dzqwAmE/0
>>841
ピンソはいた車でサーキット走ったけど、物凄くグリップするスタッドレスタイヤという印象
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 13:02:04.67 ID:8b6KooyvO
一瞬、ピンソは、イタ車でに見えたwwww
そうそう、しなるんだけどグリップするんだよな。
石橋はぐねらない感じで、横浜はゴムが食う感じ…?まあイメージだが。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 18:17:56.10 ID:vJdrTb+W0
(´・ω・`)ワイパーのゴム交換したお
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 20:12:00.70 ID:C3FyBBTn0
ディーラー休みになるっつうのに直前にエンジンから超振動が発生してわろた

わろた・・・
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 20:16:24.67 ID:vJdrTb+W0
>>847
(´・ω・`)イグニッションコイルじゃろ
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 20:16:47.30 ID:jmBBvvGo0
プラグが死んでるとかかね?
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 20:26:22.70 ID:EmDJn6Es0
冬ってエンジンあったまるまでちょっとブーストかけたら直ぐに失火するよね
それの激しいヤツっぽい、つまり>>848>>849ってことだけど
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 21:48:20.24 ID:8b6KooyvO
俺のはなんかババッババババッってなるよ…
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 22:17:46.41 ID:vJdrTb+W0
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 15:31:52.95 ID:DMZxopjR0
デフ替えようと思ってバラしたけど、オープンデフはめちゃくちゃ軽いなw
しかし毎度の事ながらリングギアのネジロックのカス除去が面倒・・・
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 20:37:49.26 ID:v702GXfSP
ビスカスかヘリカルしかなかったんじゃなかった?
オープンもあったっけ
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 20:46:06.31 ID:KVhFEbuH0
>>848
たぶん正解や(´・ω・`)
純正たけぇ・・・(´・ω・`)
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 21:32:46.43 ID:Cp2qOb1c0
>>854
スペS(ハンドリングパッケージ除く)はオープンデフ
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 21:37:55.95 ID:v702GXfSP
>>856
おお、それは初めて知った
858853:2012/12/28(金) 22:08:57.29 ID:043ju1/n0
確かにNA標準もオープンだけど、今日バラしたのは35ローレルのやつ
今付いてるLSDをO/Hしてる間も乗れるように&ファイナル4.3って事でもらってきた
が、バラしてみたら4.1だったw

まぁとりあえずコレに手持ちのヘリカル組んで暫く乗ろうかと
しかしヘリカル重いなぁ・・・
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 16:22:21.61 ID:KBifNWaC0
>>804
亀だけど叩きまくりだよ(´Д` )
とりあえず配線あげてるけどインナーフェンダーなくなってきた
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 17:10:49.86 ID:jc2z8zMJ0
>>804
俺も亀
指0.5〜1本だけど、街乗りのせいか全然OK
F215、R235
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 22:37:48.69 ID:qDhhPrbL0
>>828
じゃあ俺も亀
日本で一番の集客数を誇るスーパーGT
SC430なんて完全な別物じゃん
D1でもストリートリーガル以外は関係ないのか?
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 23:32:40.57 ID:mpNjZ8b50
スーパーGT500は見てて全く面白くないよな
テレ東のへんなメンヘラあんちゃんが更につまらなくさせてる
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 04:46:58.78 ID:70e3ZLLl0
D1面白いけどなあ。視聴方法が本屋で売ってるしょぼいDVDだけってのも。
生で見たいけど、地元でやってないし。
レース現役のシルビア見れるのD1くらいだもんね。
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 05:25:12.70 ID:IyoYtgKa0
D1(笑)
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 09:11:51.56 ID:YJtXPtpO0
D1俺には無理だった
なんだろうか単純な速さとかじゃないので面白くないんだよな
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 09:20:28.29 ID:78WUi+si0
昔のD1やイカ天は好きだけど、確かに今のD1のマシンメイクはスーパーGTみたいな感じになっちまったな
まぁそれはそれで面白いが、D1含むドリやGTもは90年代〜2000年ちょいくらいのがマシン的には好きだった
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 11:18:03.61 ID:CITXNrCJ0
D1開催で近いとこだと日光サーキットがあるけどここはダメだ^p^
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 11:23:49.02 ID:NnaT/pLF0
大掃除で昔のドリ天を処分したけど、厚さが今の3倍くらいあるね、中身は5倍くらいある気がする
D1も一時期に比べたら盛り上がらないねー
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 12:07:12.12 ID:GcEJ2hH/P
2回もバッテリー上がりさせてしまったオートバックスバッテリー(ハイパワー 40B19R)からカオス(75B24R)に換えてきた。
セルの音が全く変わったわ
キーレスの反応もよくなった。
しかしまあ年末はどの店も混んでてやだね。
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 12:39:58.58 ID:YJtXPtpO0
>>869
乗っててあがったのならオルタが壊れてるとかじゃね?
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 13:05:59.59 ID:GcEJ2hH/P
>>870
いや、オレがバカだからスモールつけっぱと室内灯つけっぱが原因w
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 23:00:16.88 ID:xPRMhtrc0
フロントのホイールがバネに干渉してたお・・・

TEIN Φ65 18/8.5j+45

これに6mmスペーサー入れたら当たらんくなった。ご参考までに・・・
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 08:29:32.90 ID:kzq7Babi0
そろそろ、文句の多い家族を乗せて実家に帰るかな
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 12:54:32.49 ID:tWD3LwZn0
>>872
8.5Jにしてはオフセット大きすぎない?
うちのは車高ちょっと落としてるけど、17×8.0Jの +35だよ。3mmスペーサーいれて+32相当でツライチくらい。
8.5Jなら+38〜40じゃない?
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 14:13:14.97 ID:AtQhwuuZ0
>>873
この車の後部座席に座らされたら文句も出るわ

幼稚園児ならちょうどいいみたいだけど
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 14:57:26.60 ID:C7oJGc3KP
>>875
http://i.imgur.com/MoTWw.jpg

そう。
デフの上がちょうど良い枕になる。
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 18:01:54.27 ID:WggNNzdKi
>>876
嫁さんの写真持っとくれ
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 20:03:02.52 ID:Ce/41aH50
>>876
ほのぼのした
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 20:08:49.95 ID:RS3JP1R90
子供の為にもチャイルドシートに乗せてやれ
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 23:19:56.37 ID:z8Qfw61R0
>>876
奥さんの写真はよ!!
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 00:02:49.05 ID:P3mtOCuNP
>>877
>>890
赤い服の人は奥さんじゃなくてオレのいとこだw
http://i.imgur.com/VQN2K.jpg
この子ね。

みんなあけおめ!!
今年もより良いシルビアライフを送れますように!!
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 01:25:50.32 ID:D9eHWWrU0
>>881
あけましておっぱい!
883 【大吉】 【1587円】 :2013/01/01(火) 02:51:16.45 ID:y6/V36pP0
おけおめ!
中吉以上なら今月クラッチ交換する
そしてお年玉の金額分高速乗ってくる
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 05:32:47.23 ID:j3EZaCKs0
>>883
クラッチどころか車高調、デフ、タービンもだな
よかったよかった
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 10:53:21.74 ID:QKcn2XGq0
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 11:01:17.26 ID:kySrm10G0
場所日本じゃないよね?
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 11:09:35.36 ID:P3mtOCuNP
>>885
問題ないから晒したんよ
場所はフィリピン。
名前は言わないけどFacebookなどで晒しまくってるから良いって。
リアがシルフィなのにフロントが全く別の、日産セントラとか変な車いっぱいで楽しかったよ

って言う余談
ごめんね
888999:2013/01/01(火) 11:16:02.56 ID:vBbXgQJb0
999
889 【末吉】 【1077円】 :2013/01/01(火) 20:51:21.90 ID:hwl0VyCk0
エンジンのOHが必要か占う
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 20:59:49.45 ID:hG30j5dj0
元旦の昼間っから
正面衝突しそうな危険運転はダメよ
シルバー&ブルーの
シルバーの方
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 23:20:41.21 ID:U9aXFMhMO
シルバーにマットブラックのホイールってだう?
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 23:23:17.54 ID:U9aXFMhMO
「だう」ってなんだよwwww平均株価かよwwww
「どう?」ね。
893 【大吉】 【473円】 :2013/01/01(火) 23:54:21.41 ID:k881tkbJi
あけましておめでとう
今更聞けない初歩的質問なんだけど、
エンジンかけるときは、ヒュヒュンってエンジンかけてパッと手を離すのと、
ヒュヒュヒュヒュンってしっかりキー回すのとどっちがいいんでしょう・・・
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 00:14:26.48 ID:JW/q6D85O
どういうこと?
セルはエンジンかかったら回し続けなくていいでしょ。

前者は
トゥバババッブゥーン
後者が
トゥバババババババ
      ブゥーン
こんな感じ?
バの部分が何回かはクルマでそれぞれ違うから回数で考えるとダメ
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 00:38:13.90 ID:cdwDu6hLP
試しにエンジンかかっても鍵戻さないでいるとモーターが回り続ける音がするよ。
サラサラサラーって。
エンジンがかかったら手を離せばいい。
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 15:41:45.57 ID:q0ltRvJt0
>>893
体が勝手に覚えてるというか、そんなの意識しないなぁ
そんな頭でっかちにならずに楽しんで乗り込んだほうがいいよ
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 17:17:45.10 ID:VlDxhzVo0
クラッチ切ってたらエンジンかかるのちょっと早いよね
理屈は知らんけど
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 19:17:19.14 ID:Bwweo8fw0
クラッチ切ってエンジンスタートは、
スラストベアリングに負担掛かるんで、できればやりたくない
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 19:17:55.75 ID:Bwweo8fw0
ベアリングというか、メタルだな
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 21:17:27.54 ID:NAuB2tlJ0
実家から帰宅した
後部座席に乗った中学生の息子は、もう乗りたくないと発言
無理も無いな。あの足の狭さは

これはロールバー&2名乗車への道は整ったと言えるのか
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 23:16:51.19 ID:NMe2Sz7Q0
連休中に走ろうと思っていたが、気づけばもう明日が最終日、、、

ばいばい浅間台
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 23:34:29.81 ID:mfmbmf920
そろそろ修理しながら維持していくようになるかな
考えたら15も10年前の車なんだなぁ
でも未だに運転する時はワクワクするけどな
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 09:12:48.66 ID:uVEwXzTRO
最近の車のボタン押してエンジン始動させるのに馴れない
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 15:11:54.38 ID:jt3RrKlb0
俺はS2000純正のエンジンスタートボタン付けてるよ。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 16:30:41.87 ID:V8TrrW8QO
ボタンの場所がわからない。センターなのかドア側なのか。
ポチって押すだけなのかかかるまで押しっぱなのか
統一して欲しい。

それと
あんまり簡略化、自動化するとバカになりそう。
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 17:02:47.92 ID:kMeEYCnWP
ボタンってACCとかあるの?
長押しでON、チョイ押しでACCとか?
やっぱ車は鍵を捻って起動したいよね
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 17:40:29.91 ID:MeE37lFmi
>>906
ブレーキ踏んで押したらエンジンかかる
押さなかったらACCになるらしい
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 17:41:15.87 ID:MeE37lFmi
踏まずにボタンだけ押したらACCね
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:39:21.50 ID:C611bo4y0
オク見てたらS15スペックR純正3連メーターってのがあったけど、
オプションにあったっけ?S14じゃねーのかな。
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 19:05:12.47 ID:jt3RrKlb0
>>905
確かに位置がバラバラなのは煩わしいね。
大体の車種はステアリングの左側にあるけど、GT-Rは
シフトレバー後ろだし、フェラーリはステアリングにある。
まぁ取っ替え引っ替え乗る人なんてそうそう居ないから、
自分の車に慣れればそれで問題ないんだろうけど。
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 19:12:22.38 ID:kMeEYCnWP
>>907
なるほど
初めて知った
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 20:12:47.04 ID:I+hOEaVyI
中古でしか買えなかった自分としては純正オプションカタログ見ながらwktkしてみたいw
製廃になったパーツも多いだろうけど
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 20:59:46.18 ID:ovpTshpZ0
皆さんお勧めのフルバケありますか?
自分身長は175なんだけどいわゆる胴長なのでローポジのシート&レールがいいです
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:33:44.94 ID:EbgkrFdW0
ブリッドのローマックス系使えば文句でないと思うな。
価格を気にしないなら。
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 12:02:54.67 ID:GgkHYxgYO
ガソリンスタンド行ったら、知らないにーちゃんに「シルビアカッコイイッスね、モナリザッスね」みたいに話しかけられたんだが、モナリザっていうのはワイスピ3の仕様だけだと思ってたよ。
少し海外サイト見てみたらあのシルビアはオーテックバージョンだった。
撮影でボコボコになったやつ引き取ってN2仕様にしたいわwwまぁ廃車にしたんだろうが…
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 15:09:31.09 ID:q6ekTzf+0
コピペ?
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 17:25:23.17 ID:WE6vlHgM0
まぁGSでたまに話しかけられるよね。
若いお兄ちゃんの店員が多いわ。

それ考えると、あんまり汚い状態でGSは入りたくない。
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 18:15:26.21 ID:DAuwNdpG0
S15が発売された当時は某店員やってたんだけど、外回りの掃除に
行ったら駐車場に青い15が停まってて、掃除を忘れて見入ってた。
そしたらオーナーが丁度出てきて乗り込もうとしてたんで、思わず
「このシルビア、お客様のですか?カッコいいっすね!」と言ったら
「乗り心地もいいですよ」と一言だけ返してくれたけど、その顔は
明らかに嬉しそうだったなぁ。

あれから14年経つけど、なぜかS15って今の車と比べても全然見劣り
しない。乗り込んでエンジンをかける瞬間のワクワク感、チラッとミラーを
見た時のリヤフェンダーの造形に嬉しくなる。ほんといい車だよ。
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 18:29:00.05 ID:cjWPxEGT0
vertexの車高調付けてる方いますか?

みんカラにもレビューなくて木になる木
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 18:36:11.82 ID:M0LWbqKD0
車に興味ない友人も、見た目だけなら今風だと言ってるわ。
今くらいのルックス+性能で、直噴ターボになって新しいの出ないかな。
3ナンバーなってもいいから。
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 18:48:20.79 ID:ZgZRpm980
歩行者保護とか何だかで、何年か前にボンネットの高さが規制されたんだっけ
最近の車が格好悪いのはデザインの流行りもあるが、そういう原因もある

だから、もし今からS16が出たとしても…
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 18:56:18.13 ID:z4aPl6yYP
>>921
86 BRZでとあのくらい低くできてるから何とかなりそうだけど
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 19:35:40.39 ID:ZgZRpm980
詳しくは知らないけど、エンジンとボンネットの間の空間に制限があるみたい
だから水平対向の86に比べて、直4だとあれより高くなりそう
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 19:50:31.90 ID:eHyMykmN0
ダサいというか・・・個性もクソもなくなってるのがなぁ
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 20:12:46.01 ID:8jmtB3fR0
>>923
86BRZは今の安全基準対応のモッコリボンネットは回避して、少なくとも前世代までのボンネット高は維持したいので、
開発初期段階でボクサーかREのどちらかの搭載が必要って話になってたらしい
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:28:18.66 ID:C2ELPRpK0
フロント叩き出しとバーフェン、どっちが良いと思う?値段も考えて。
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:56:52.40 ID:Tk5bxZGr0
日産もスバルからOEMしてもらえばいいんじゃね?
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:36:50.95 ID:UCCsXh6X0
スバルOEM、プラスでマツダのアクティブボンネットで、今のラインが維持出来ると思うんだ
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:44:19.26 ID:VA1m9h060
日産の現行車がもっと売れて資金に余裕が出てくればそーいう考えも出てくるかもな
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 00:55:59.62 ID:sqJ+Yv8/P
さっき箱根の県道401号線走ってたらハッチバックとセダンの白い現行STiに煽られまくって恐かったー
スタッドレスだし、大型連休最後の締めに友人乗せて軽くドライブのはずだったんだけど、場所と時間と車種間違ったか。
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 01:08:32.09 ID:FjkFbW/70
現行STiって300ps超えでAWDだろ
今の季節は、煽られたら急ブレーキ作戦

春になったら下りで勝負
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 04:35:26.00 ID:Pu2z1Ly10
スーパーウルトラレイトブレーキングですね分かります。
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 08:39:46.50 ID:2gMFB3sdO
あの漫画はトコトンシルビアは負け役なんだよなー
池谷の13は事故るし、NAの14はダメダメだったし15に至っては略
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:18:53.75 ID:r0udDcKPO
池谷ってシルビア嫌いなのかな?
本当に扱い悪いよな
扱い良いのはシルエイティ−だけだよな
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:26:52.30 ID:mvJWFwr6i
嫌いなのに乗ってないだろ
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:27:43.83 ID:mvJWFwr6i
×嫌いなのに ○嫌いなら、ね。間違えた
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:29:20.26 ID:RPDQ30SVO
>>934
14は嫌いってキャラだったと思う。
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:30:16.75 ID:4uGUHTrp0
どうでも良い話題なのに上げてるし
アンチ装って構って欲しいだけだろ
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 11:10:50.88 ID:Xey3X4q40
カスタムしまくったS15が強敵設定で出てなかったっけ?
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:27:27.39 ID:1cA7q9grO
高速走ってるとインプとかには煽られるね、あとDQN仕様のアルベルハイエース系

ブレーキ点灯させずにスーッとコーナー曲がってると、DQN仕様はだいたいフラついて止めるけど、たまーに余計くっついてくるやついてワロス

ハイビーム攻撃はミラー調整して反射させるww
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:52:37.99 ID:327RCfZU0
小型のスポーツ=小僧のイメージあるんだろうな
喧嘩売られたりあおられたりは稀に良くあるから困る
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:01:54.28 ID:XfNs+PYl0
なぜか追い越し車線走ってると前の車が避けて行く。前にいて欲しいのに、覆面対策で
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:05:17.56 ID:327RCfZU0
一番後ろじゃダメだろ一番前がいい
あとは一番右車線も注意
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:06:38.69 ID:Of15xp7g0
しかしこのスレは相変わらず雰囲気いいな。
いい車にはいい人が乗るん?
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 15:19:12.27 ID:4uGUHTrp0
>>940
高速走ってての部分が気になる
追い越し車線で追いつかれてるならどいてやれよ
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 15:42:50.25 ID:1cA7q9grO
追い越し車線とは書いてないよ。
てか流れにそって走ってるのに揺らしながら&ハイビームで煽る奴にはどかないよ。
急いでたって混んでたら仕方がない。それでも逝きたいなら止めはしない。
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 16:18:49.48 ID:P2mTsvzF0
昔、そんな感じでワゴンに煽られてもどかなかった車(VIP系)が、
高速降りた所の信号でワゴンから降りてきた南米系の屈強な男2人に引きずり出されてたのを見た
まぁそれは追い越し車線の話だけど

相手が日本人ならDQNでもまぁ何とかなるけど、○外の人だと洒落にならない・・・w
特に南米系とアフリカ系黒人の方々
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:53:29.45 ID:v5YCK+O60
武勇伝はGTOコピペの二の舞になるから気をつけろ
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 18:50:03.07 ID:Sd8H569e0
みんなサビはきてない?
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:44:39.35 ID:iMRbQPSW0
(´・ω・`)腕が…
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 21:54:13.68 ID:mAlEtTi/O
(・-・)俺も腕が…
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 22:49:03.79 ID:YwoFLaJl0
トランクの内側…は目立たないからいいんだけど
ボンネットとルーフにポツンと…うぎゃあ
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 23:11:00.76 ID:Sd8H569e0
小さいやつなら自分で補修したら?
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:44:38.47 ID:fzBXLSJ00
S16出るならニート辞めて買うのでお願いします日産さん
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:47:38.41 ID:VXR+92z80
>>954
FFハイブリッドになるけどよいか?
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:50:04.37 ID:fzBXLSJ00
>>955
やだやだやだ絶対にやだ。ハイブリットは許すけどFFはホント冗談抜きでやめて
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 12:18:28.61 ID:ihFxK4geO
もともとデザイン重視のクルマだからなあ。
S15のリアいいよリア。

S14は優雅にして失敗したし。
性能:そこそこじゃん
デザイン:えっ?

S16出すときはR32GTR以上の衝撃を与えてくれ。
性能:おうふww
デザイン:…
ってならないようにしてほしいわ
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 12:26:41.93 ID:Ks+WKyrNP
15は横から見たときの、Aピラー→ルーフ→Cピラーのなめらかなラインがすごい好きで一目惚れした
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 12:52:20.64 ID:ihFxK4geO
もともと180SX好きだったんだ、あのフロントフェンダー→ドア→リアガラスのラインが気に入ってた。S14と同時に終了って聞いた時はがっかりしたが、
S15もなんか同じものを感じるラインなんだよね。さらにリアのまとめ具合が秀逸。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 12:58:09.86 ID:bwf/oVnQ0
>>949
トランクリッドのラッチちかくにあいてる2つの穴から・・・
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 13:22:38.29 ID:tfZ1yr9t0
φ87、2.0mmのヘッドガスケットってどこからか出てないかな?
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 15:16:50.88 ID:0aubK7Xf0
32スカイラインからの日産顔が好きで
S15買った

現在
日産はデザインがアレになっちまった

そして、マツダ車が似たような顔なので困る
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 18:46:01.24 ID:NJXczO8i0
昨今デザインが良いのはスズキかなっておもう
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:01:25.85 ID:QbYp2+g70
スバルいいぞ
アイサイトいいぞ
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:28:59.59 ID:fzBXLSJ00
サイドミラーから見えるリアフェンダーの形状が本当たまらん。
S15はシャープだけどグラマーで超カッコいい。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:39:13.70 ID:HuSFoppu0
俺は最近の車だとマシダが好きかな。アテンザとかアクセラとか
ああいう攻撃的なルックス大好きだ。あれでFRだったらもう
ウハウハなんだがなー。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:05:10.34 ID:fzBXLSJ00
わかるマツダのデザイン大好き。モッチリ感と塊感がたまらない。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 01:18:05.48 ID:XVDwx1xy0
けっこうリアフェンダーのライン好きな奴多いんだな
同じだから嬉しいわ
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 02:49:39.89 ID:sWyABfQP0
今でもありそうでなかなか無い形状だと思うわリアフェンダー。
ヘッドライトも当時にしてはかなり新しい感じだよね。確かシーマのタコ焼きライトの次にコスト掛かってたみたいだな。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 07:34:57.77 ID:YuquXYG5P
>>969
ガトリング以外の言い方初めて聞いた(笑)

のむけんが15のライトバカボンのパパの目とかいってたよね
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 08:21:49.95 ID:wTywTlG5O
ドアミラーに写るCピラーからトランクにかけてのラインが好き

S15はシーマのガトリングライトが出る迄はライトの開発費は日産車内では最も高くついてる
当時はキセノンの小型化、薄型化にかなり費用が必要になったらしいね
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 13:42:35.02 ID:8oW28eZ90
ワンエイチイみたいなハッチバックだったらなあ
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 16:58:13.44 ID:EHSeUTIa0
シーマのたこ焼きヘッドライト、純正フォグ位置に
埋め込んだりしてみたい。
ttp://ls600h.blog107.fc2.com/blog-entry-31.html
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 17:23:10.96 ID:YuquXYG5P
ハッチバックだったら絶対買ってなかったわ
ノッチバックloveだからな。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 17:25:03.16 ID:uoz0B0la0
>>969
以前ちょっとぶつけて2つとも交換したときは、
請求が2つで30万やったで(白目)
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 18:40:55.94 ID:wTywTlG5O
>>975
マジで?
H11年に新車で買って暫くして交換したけど
その時は1個8万以下だったよ
たしか78千円だったかな?
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 18:46:51.05 ID:FM1YCFB20
HIDじゃないんじゃ
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:37:15.63 ID:vNgSNaQ50
前置きにしたら純正フォグが付かなくなって悲しい
穴あきステーで無理くり付けようとしたけど、
できなかないけど邯鄲じゃないな
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 20:54:08.05 ID:wTywTlG5O
>>977
いやいや、もちろん純正キセノンライトだよ
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 21:04:17.28 ID:CKV8n1mz0
(´・ω・`)車検近いんで天パータイヤとジャッキ積んだらステアフィール(初期応答)が良くなってワラタ
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 21:16:20.69 ID:oW6wWLrB0
>>980
つ(気のせい)
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 22:40:21.10 ID:8oW28eZ90
>>980
それって積まないといけないの?
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 23:00:35.22 ID:bTXJWbs00
昨日フロントぶつけられて見積もり取ったけどヘッドライトハウジングが片側45100円だった
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 23:20:42.99 ID:CKV8n1mz0
>>982
(´・ω・`)念のため
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:07:44.51 ID:e3hXXj8O0
テンパーか、パンク修理剤かどちらか必須じゃなかったっけ
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:16:13.75 ID:pvpwYEEi0
ランフラットタイヤも?
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 01:10:31.99 ID:Ck2yUeex0
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988975:2013/01/09(水) 07:30:30.32 ID:aHssxOB90
>>979
軽い追突事故だった。
ディーラー修理で車両保険使ったからかな・・・
ちなみに30万は部品代のみ。
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 14:09:01.89 ID:ctLSGE8iO
中古でもライト高いよね。
てか軽い追突ってコツンレベルじゃないのか?
ライト割れるようだったら結構な事故じゃね?
990975:2013/01/10(木) 11:38:39.49 ID:llDB2V5O0
>>989
すまん、割れるほどじゃない。
徐行程度のスピードだったのでバンパーとボンネットがちょっと歪んだ程度。
ライトは2〜3平方cm程度の擦り傷。ちゃんと点く。
うはwwwヤフオクで売るわwwwと思ったほど。

1年ちょい前の話だからなー。在庫のみなのかね。
数年前にこすられた時にも片方交換したけどいくらだったかな。
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:44:04.69 ID:3qHnDbc50
朝、あたたまるまでミッションが唸ってうるさい
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 21:12:29.77 ID:crhElzSQ0
うはーヘッドライト高けー
車両保険必須レベルだな

ヘッドライト買うより中古車買った方が安かったりして…(悲
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:50:53.20 ID:YzSLUUmC0
ライトの価格聞くとS14みたいに台湾かどっかのメーカーで
社外品のヘッドライト作ってくれないかなと思うなあ

プロジェクターじゃないS15のヘッドライト見てみたいのもあるしw
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:53:20.29 ID:VlT19EoV0
>>992
すぺSのATとか込み込み30万くらいで買えるしね
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:07:15.02 ID:d0KQGZWx0
超絶スーパーウルトラレイトターニングでリアからぶつけて
ヘッドライトを守るテクニックが横行するのは、数年後のことであった
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 06:20:04.20 ID:Mu33MCKGT
うめるか
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 06:20:34.69 ID:Mu33MCKGT
うめ
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 06:21:04.37 ID:Mu33MCKGT
うめ
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 06:21:39.98 ID:Mu33MCKGT
999
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 06:22:00.24 ID:Mu33MCKGT
埋め終わりっと
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10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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