2代目トヨタ bB　part6

サイズの割りに燃費が非常に悪く、若者向けを意識して作ったｂＢのはず
なのに、恥ずかしいくらいダサいDQN向けデザイン

年末には、フルモデルチェンジを予定していますが、あまり期待せず、皆
さんで静かに盛り上げていきましょう！

2代目トヨタ bB　part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300293178/l50

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300293178/l50

　

※このスレは2代QNC型 トヨタ・bBスレですが、
ダイハツ・クー、スバル・デックスのオーナーはもちろんのこと、
初代NCP型 トヨタ・bBのオーナーも歓迎致します。

前スレの流用せず、もっかいスレタイ考えろ

とりあえず車高調とインチアップはしとけ
俺はGTウィング付けてシートをレカロ風にしてDADのステッカー貼ってる

DQN土方の車選び
bBにはじまりいつかはヴェルファイアwww

bBかっけー　ブロロロロ

旧型後期だけど、KENWOODの1DINのカーオディオ買った
CDとラジオさえ聴ければいいからさ
あ〜黒のプリウス欲しい
でも11年プー太郎なんだよな
でかい馬券も当たらねえし

働きなさい

今どき４ＡＴという驚きのゴミ車

２代目はダイハツ車だしね
こんなのを新車で買う奴がいるのが信じられないな

bB人気に嫉妬？

やっぱ貧乏臭せえー？

http://imepic.jp/20121027/276200?guid=ON

初代２台　大仏山の猿

リアバンパーって前期後期同じですか?

アクア、カッコ良いね
次アクア買うわ

（笑）

18履かせてるけど振動がマジヤバいｗｗｗ
お前らもやってみろや腰痛めるぞ

二代目bBはデザインで失敗している
発売時に賞味期限二年デザインと言われていたんだから
トヨタパッソのエンジニアリングと
最近のホンダ軽デザイン傾向を
リフェイスト時に受ければまだ商品寿命が保てた

いやはや見捨てたのは軽自動車至上のダイハツ開発かもしれんが

ダイハツは年末か年始に軽自動車新型車を投入する
ムーヴコンテ後継説と
販売不振タントエクゼ(スバル)入れ換えブランニュー説がある
ダイハツ-スバル-ピクシブ(トヨタ)同時投入なら
bB/Cooは販売終了だな

恐怖の裏技
三代目bBは軽自動車になりますん

軽自動車になったら、軽自動車板にピクシスbBというスレが立つのか

こちらのスレで「bB最強」を連呼して
荒らしてる奴が居るので拾ってあげてください。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344349272/

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/carshop-nagano/enlargedimage.html?code=bB-08-white&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/carshop-nagano_bb-08-white

これ付けようかと思ってるんだけど、どう思う？

ageときますねー

DADマジかっこいいよな

DADって？

２代目はオジサンの考えた若者グルマなんて言われてるが

２代目は周りの意見聞く限りダサいって評判。
皆の周りもそう？

bBかっこいい人気ある

前期のあくの強さも面白いけど、後期のフロントバンパーもボクシーなデザインでいいね。
でも同じぶさいく車でもファンカーゴみたいに他が百点満点といかず、
どこをとっても六割の出来の車と言われてしまうのが…。


でも俺は買うけどな。

CVTに慣れてるとシフトショックが大きいのとナビの位置が低くてちょっと見にくい

この車って故障多いですか？

初めて車買うからbBとかCube考えてるんだが、うちの親はホンダのFIT（藁）勧めてくる
んで本題なんだが、bBってどうよ？
FITとかマーチ、パッソに比べて荷物乗りそうだし、オッサンが乗りそうも無い車だし、安いし
良さげだと思うんだけど、年末のFMCで燃費向上とかCVTになったりすんのかな？
あとダイハツが作ってるっていうのも気になるな。ダイハツとかダッセーし

＞年末のFMC
詳しく

ダイハツ系がダサくて嫌ならオーリスやスペイド買やいいじゃん

>>32

初代に７年間乗ってるけどバッテリーが１回上がったくらいで他には特に故障してない。
さすがトヨタ車。

>>33

見た目が気に入ればいいんじゃない。クルマとしての機能は高くないけど。

初代はトヨタ車で、二代目はダイハツ車なの？
やっぱダイハツ製のほうが作りがヤワかったりするのかな。自動車工の人とかおらんけ

>>38
ダセェんだろ？だったらんなこと気にしないで他選べ
不勉強な人間なら何乗ってもさして変わらんわカス！




小型車専業のダイハツ自動車は作り込みでスズキを常に上回っていた。
ただこれはスズキがかなり前からコストダウン至上主義に切り替わっていた為で、
今現在トヨタから命題として製造コストを突きつけられ、
さして評価されない車作りになってしまっている。

とにかくボディが保たないスズキとホンダ
エンジンの設計はどれもヤマハ発動機ばりに大真面目で、
コストも掛けてあり長持ちするがデザインが地味過ぎる三菱
過去の歴代マーチで小型車の分野でも充分な評価を得ている日産
世界戦略車の開発コストだけは世界一、埋めぐさ車はてきとー…だったが、
もはやダイハツに押しつけで済ますトヨタ

ざっと書いたけど概ねこんなもんです

軽みたいでかわいいbB o(^-^)o
乗ってる子もかわいいよね。

せやなｗ

軽トラ通勤を強いられた後ｂＢ乗るとさすがにマシだと思えるね。

いつだったか古いシルバーのbBにベンツのエンブレム付けて走ってたの見た時はワロタｗ

ガソリンメーター半分で250キロしか走らん。燃費悪くなってきたな。

>>44
そんなに走るのか？
通勤が主で乗っているが
満タンで300キロになる前にメーター点滅だよ
遠出すれば満タンで400キロくらい走れるが
市街地住みじゃそんなに走れないな

次のクルマ、これにするつもり
ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/187215/

カローラか（笑）
年配には良いかもね。

>>45

周りにはコンビニくらいしかないど田舎住みだからね。

今は残り１目盛りで４００キロくらい。リッター１５キロくらいは行きそうか。

寒くなってくると３ＡＴで走らなきゃいけない時間が増えて辛い。

>>46

俺もフィールダーかオーリスかで迷ってるわ。いいかげんに初代のｂＢは旧い。

フィールダーは軽いから1800�tだと余裕あったっけな。ただ白やシルバーだと営業車チックだ。

オーリスはハンドル軽すぎる。ｂＢ重めだから余計にそう感じる。でも風切り音もロードノイズもあまり聞こえず静かだった。

ｂＢからＮ・ＢＯＸにダウンサイジングしようかな？

取り回しも燃費も良くなるけど、室内狭いよなぁ

２速にシフトアップする時グッグッって２回変速ショックが出るようになった

乗り換えたい

>>51
＞取り回しも燃費も良くなるけど、室内狭いよなぁ

どのくらい燃費良くなるの？最近のコンパクトカー競争だと多少の燃費改良くらいじゃ土俵にすら上がれないけど。

過疎ってるな〜ｗ
アンチトヨタ厨に聞きたいんだがｂＢについて思う事は何ジャロカ？

貧乏　不細工　デブ　低脳　池沼　キチガイ　正統派なbB乗りはこんな感じじゃね

何が決め手でこの車に乗るのか、DQNが好むデザインではあるが理解できない

俺は最初から初代ヴィッツか初代ｂＢしか選択肢がなかった。

家族がヴィッツは後ろから見るとカエルみたいだからということで本人の意思に関係なくｂＢに決定した。

あの時ならランクスとかイストとか同じくらいの値段で買えたろうになぁ。

そんなもんでこのクルマには特に思い入れはない。早く乗り換えたいもの。

新年もかっけーbB　ブロロロロ

スペイドでいいんじゃまいか

bakaでBokenasuしか乗ってないビービーぶぼぼぼぼぼ

まともな脳味噌してたらこんな車買えないよなｗ

スペイドはフロントはそこはかとなく初代ｂBっぽいがリアのデザインがイマイチかな。

まぁ今さらポルテ/スペイドとかラクティス買わずにｂB買うメリットは見た目以外無くなったと言ってもいいな。

フルモデルチェンジするのか？

スーパーの障害者エリアに番長止めで駐車してても、周囲が納得してしまう不思議な車。

>>56

ずっとヴィッツに乗ってたんだけど
丸くてコロコロした感じで可愛いが、私としてはボックス型の車にずっと憧れてた
車内も広くて、何より乗り降りがしやすそうっていうのが魅力的だったし

新車のキューブか中古のｂBで悩んだんだけど、
ｂBは今の型より断然昔の方が好きだったから乗るなら今しかないと思いｂBを購入したよ

でも周りにはヴィッツの方が似合ってるって言われるけど・・・
あと5年は乗りたいと思ってる

姉妹車のクーは去年の暮れに生産中止とか。
bBはしばらく生産するの？

デックスも忘れないでください。もうかなり前にお亡くなりになりましたが。

bBは今年のマイナーチェンジでJC08モードに対応するからまだ売るんじゃない？

1500ccモデルでリッター14.6キロだった気がする。冗談抜きで1500ccとしては劣悪なレベル。

ま、2代目は初代の勢いを利用して思いっきり若者向けに作られたから賞味期限も早かった。もう発売から7年も経つから売れてないし。

>>65
デックスって車初めて知った
画像検索して吹いたww

最近トヨタ車に魅力を感じなくなってしまった
外見のみで車買うなら日産車かなぁと思ってしまう
今のｂＢもうちょっとどうにかならないかなー
それとも、もう生産中止になっちゃうのかな・・・

トヨタはアクアとプリウス売りたくてしょうがないからな。ガソリン車にはあんまり力を入れてない気がする。
ヴィッツとかカローラとかね。

bBのスレは過疎ってるなあ・・・
bB総合で立て直した方がいい気が


ちなみに初代bBがかっこいいなと思ってスレ探して今来た
hellaflushにカスタムされたxBに刺激された
元々シンプルかつイカツい(前後が平らだから？)から昔から好きだったっていうのもあるが・・・
女向けっぽい丸っこいデザインばっかのコンパクトカーで唯一イカツい感じがある

あと初代bBにカブは積めますか？

昨日、ナンバーが3333の黒のbB見たんだけど。
これはDQNである事を自認してるの？

シンプルなデザインはいいね
ビクスクのフュージョンも好き

姉妹車の初代イストを９年１３万キロのってるよ(^o^)丿

>>72

イストも現行になってから販売的に死んだよな。あれだけ北米指向では売れなくなってもしゃあないが。

bBかっけー　ブロロロロ

なんだかんだで初代ｂＢは骨太な作りだと思う。

初代ヴィッツに乗ったらそう思った。ある程度は操作系に重みがないとね。

旧型前期のリアゲートとリアバンパーを旧型後期に移植できる？
ボディーカラーの問題以外なにかある？

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

気になるかたは至急国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を！！

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

ケツから見たらじゃりん子http://i.imgur.com/pTCPFVo.jpg
チエとハイヒールモモコに見える

自動後退で査定してもらったら、１２万円だった。
Ｈ１６年式　初代イスト1.3　走行距離１３万キロ
みんなは愛車の価値、把握している？

>>78
coo!?って車もリアがこれと一緒だったよ

今まで三回ほど追突を食らったが不思議なことに三回全部Bbにやられてる…

運転手に問題あるのは分かってるし、見た目とか車自体は嫌いじゃねえんだけど。
何故か俺にとっちゃ呪われてるつうか縁起の悪い車種だし走ってると後方に居ないかつい確認してしまう。

そういう時はお前自身に問題あると思うよ。

後継車まだ？

アーバンクルーザー乗りだけど、ランクルの弟分っていう認識でオッケー？

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/02/nt13_011.html

もう作ってる側が DQN カーだって認識しちゃってるからな…
バカファイアと同じでこういう漢字使ったら DQN 釣れると思われてる

bB→ヴォクシー→ヴェルファイア

っていうふうに乗り換えていく人はいるのだろうか

>>86
ヴォクシー挟まないでヴェルファイアいきたいわ
現実的に考えるとbB→ステップワゴンスパーダだわ

186ｃｍ、95ｋｇのデブですが、
キューブ、bB、ポルテ、の中で一番、運転席が広いのはどれですか？
特に足回り。高さ、幅、左のフットレストとアクセルの間隔も広い方がいいです。
中古車でｗ

試乗してこい

ピザでも食ってろ

初代から乗り換えた人はどの車種に乗り換えたの？

>>91
まだ初代に乗ってるけどカローラルミオン欲しい

散々既出かも知れんが正しくは2代目bBはカローラルミオン。
アメリカサイオン向けに車格が上がって大きく高額になったため、
貧乏なお前ら向けにダイハツに有りモノででっち上げさせたのがこのクルマ。
その辺の事情を知ってる人はお前らを憐憫の目で見ているんだ。

な、なんだってー！

乗るなら1.8S“AEROTOURER”一択

初代から2代目にモデルチェンジする時にＣＶＴを乗せてれば少しは違…わないか。

プラットフォームも格下げされたし。

初代の乗り心地と小回りと４ＡＴをどうにかすればよかったのに。

bBかっこいい　人気ある

現行ｂBと不細工ルミオン見つけたら10円パンチしたくなる

>>97
でっかい釣り針だからかかってみるよ。

フルフラットとオートエアコン欲しいです

今度フロントマップランプ設置しようかな

>>96
正確にはモデルチェンジではない。
2代目bBはカローラルミオンになっちまった。
このクルマは100%ダイハツに依る。先代パッソの派生。
だからCVTという選択肢は採れなかったんだよ。
ひとつのシャシーの使い回しでパッソで5年、bBでさらに5年、足掛け10年。
トヨタもダイハツも商売上手すぎ。

トヨタってオシャレなデザインとぶちゃいくデザイン考えるのに長けてるよな

次があるならスタイルだけでもこんな感じでお願いしたい

http://www.youtube.com/watch?v=Piqlt4icirw&sns=em

先日事故って廃車コース

さようなら初代ｂＢ

８年間世話になった

まったりが電動になったらな〜・・・なんて思いながら久しぶりにトヨタのサイトをのぞいてみると

まったりそのものがなくなったの？

モデルチェンジまだー？
もしかして、スペイドが、実質3代目ｂＢってわけじゃないよね？

スペイドは純トヨタ。
ダイハツの製造ラインが開かないとモデルチェンジは無い。
まずはパッソが新シャシーでモデルチェンジしないとならないし、
次のパッソが今のシャシーそのまま継続って可能性だってある。

そうなったらネッツ店でもパッソを販売ってことになる。
販売側の本音は営業車需要の見込めるパッソの方が数倍おいしいからな。
売れないbBよりも売れるパッソだ。

カローラルミオンが実質後継なんでしょ

北米ではね。

日本ではデフレもあって国民の可処分所得が下がったからね。
使い回しの製造ラインで作った製品をbBってことにして実質値下げ。
もしそれで失敗しても泣きを見るのはダイハツ。
トヨタの商売ってつくづく賢い。

お前らみたいなゴミ車のほとんどが光軸合ってねぇから公道走んな
ビービーとか見た瞬間ゴミ箱だと思ってゴミ投げつけるようにしてるわ

ゴミ人間自己紹介乙

実際このクルマを選んだ時点で
物の価値を正しく測れない人間ですってことを外に喧伝してるのと同じだから。
そこんところきちんと認識しときなさいよ。

実際このスレに書き込んだ時点で
bBの事が気になって仕方がないんですって事を喧伝してるのと同じだから。
そこんところきちんと認識しときなさいよ。

ここのbBアンチはcube乗ってる人達？

カエルみたいな音（マフラー）のワゴンＲ（笑）

>>114
こんなクルマ買うくらいなら4ナンバーの商用バンの方がマシって思ってる奴。
つまりbBもcubeも同じく情弱ニートの買うクルマ。
痛々しいから側寄るな。

ニートは車買えんし、買う必要もあるまい。
とマジレスしてみる。

この車って男女関係なく育ち悪そうなデブ乗ってるから笑えるよね

コンセプトが貧民窟に訴求するようにできてるからね。
当然といえば当然だわな。
本来クルマなんて分不相応な人種にも売り込むんだからトヨタもえげつない。
ある意味パチンコ屋と同じビジネスモデル。

貧民窟に訴求するよう、コンセプトが練られているからな。
だから育ちが悪そうに見えるのは当然といえば当然。
パチンコ屋が訴求する層とピッタリ重なる。電通がコンセプトづくりに1枚噛んでるんじゃなかろうか。

本来普通車なんぞ分不相応な層にも販路を拡げるなんぞトヨタもえげつない。

bB乗ってる子美人だよね

美ー々ー♪

bB乗ってるオンナ見た事ないな〜。オンナはcube乗ってるイメージ

今日見た！おにゃのこは可愛かった。
てか現行bB自体始めて見た。女が乗るんなら許す。
明らかに男が転がすクルマじゃねえな。

Bb乗ってる男って大体あれな感じがする

あれって？
大文字小文字あべこべだし。

ああ、
あれなあ。確かに。

びーびーwwwwwwww

この車はファミリーカーとしてはどう？軽は乗りたくないんで…

もっとまともなデザインの車にしたら？

軽みたいでかわいいよbB o(^-^)o

うちの方ではオッサンおばさんのbB率高いわ

かく言う自分もcubeより内装はbBの方が好みなんだけどいかんせん外見がなー
変な人と車に絡まれそうで正直怖い

オタクが肩で風切ってるみたいで苛めたくなるわ。

乗ってる車で人をはかる低脳しかいないのかココは…

なんだよ。bB人気あんじゃん。女が男に乗って欲しい車ランキングで１位じゃんｗ

どこソースだよ。
本当だったら笑えるわ。
「奥さん、本当はダイハツ製なんですよ。中身は昔のパッソですよ」
だれか教えてやれよ。

モバゲー

bBかっけー　ブロロロロ

車のモテコスパランキング１位は？
http://www.yomiuri.co.jp/net/report/20130523-OYT8T00616.htm
インフォグラフィック「モテコスパ車 徹底調査」
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20130523-436178-1-L.jpg

こんなもんのランキングにBRZが。
bBと一括りにされるとは心外

小さい割に運転しにくい

ゴミ箱って後ろの車に指差されてるよ

ガキの乗る車だからね。仕方ないよ。

何乗ってんのよ。
蛙みたいな音出した軽か？（笑）

6月8日って、bBの日っぽくない？
って訳で記念下記子

ｂBのフロントマスクは「どすこい！」感がぱねぇ
ケツはヒラメだし

それでいいんだよ。
DQNが喜ぶんだから。

ホント気持ち悪いな、このスレｗ

bBに嫉妬かｗ

こういうDQNな事をする輩がいるから、bBの評判が悪くなるんですよね。

分譲マンションの消防用空地に無断駐車している初代ｂB（銀）
http://homepage3.nifty.com/katokato_/Illegal_parking/Illegal_parking_0008.jpg

エクストレイルのオーナーさん、その場所だと隣に
住民以外のいろんな車が勝手に停まるから気が気じゃないねｗ

>>150
実際そういう輩に好まれる様にデザインされてるじゃない。
当然の結果だよ。

ゴミ箱に乗るんだもん中身はゴミで当たり前だよな

Bbとか女子供の乗り物！！！お前らもはやくヴェルファイアが買えるくらいのステイタスが持てたらいいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>141
ほんとそう思う。
初代bBの方が運転しやすいのかな？

>>151
150です。現在はコーンとコーンバーを増設してあるので、無断で入り込む車両はありません。
お気遣いありがとうございます。

DQNはコーンなんか無私しない？

>>154
ボッタ高額貨物スレにお帰りください

>>155

初代は運転しやすい

ウィンドウの下端が低めだし角ばってるから車両感覚も分かりやすい

ただ小回りは利かない

小回りはほんと利かないよな

>>161

そう

めちゃくちゃ運転しやすいのに小回りだけ残念

2代目は小回りは利く

っダイハツ

軽みたいでかわいいよねbB o(^-^)o

2代目bBと、2代目イストとラクティス並べたら森三中だｗ

>>159
レスありがとう！みんなも参考になりました！
前に初代bBと現行bBで迷って現行買ったんだけど、
運転しずらいから初代の方が良かったのかなーと思ったので。
小回り以外は前の方が良さそうだね。

これってcubeのパクリ？

アメリカサブプライムボンビーローライダーのパクリ

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

前期海苔だけど今年のマイナーチェンジでマフラーの振動は改善されたのかな？

２代目ｂBのオーナーにも非常識な輩がいるんですね・・・

分譲マンションのそばにある公道へ無余地駐車違反している２代目ｂB（紫）
http://homepage3.nifty.com/katokato_/Illegal_parking/Illegal_parking_0009.jpg

左右出しマフラーカッコいいね！

bBかっけー　ブロロロロ

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

どこにでもみっともないコピペ貼りやがってからに
このクルマはダイハツだこのボケ

まずなにからカスタムしたらいいかな？
車高さげる？

最近ワインレッドをよく見かけるようになった。旧型の

軽からこれにしたら乗り心地良すぎわろた

DQNカー

最近普通に可愛いネエチャンが乗ってるのが多くてDQNイメージは薄れてきたな。
昔は本当に貧乏DQN専用のようなクルマだったが。

bBかっこいい　人気ある

いや、いくらなんでもカッコいいとは思えないな。
感じの良いネエチャンが乗ってたら可愛いけど。

ダイハツQooの後ろ姿はまだマシにみえたからあのbBってロゴが品がないのかもしれない

DQNカーと知らず室内が広いという理由で買っちゃったおばはん涙目

この車で車高下げたりしてるのはDQNカーと言われても仕方ないと思うが普通に乗るぶんには問題ないと思うけどねぇ。

純正エアロでローダウンもしてないのに
車に詳しくない友人は車高低いと言ってくる
ちな旧型前期

思わせとけばいいよ。それで幸せなんだろうから。

ｂＢ乗ってる子美人ばかり。

bBはインパネマニュアルのグレードがあるんなら買うよ

DADだったっけ？
あの下品なステッカーとブラックライトの下品な奴らが消えて
最近綺麗なオネイさんが増えてきた。いい流れだな。
大っ嫌いなクルマだったけど好感度上がってきた。

そういやDADって昨日みたわ
CADかとおもったから印象的だったけどまー下品な車だった
乗ると快適なんだけどデザインがなぁ

あれCADじゃないのか

工業高校乙

黒か白のDQN率は異常

黒と白だろ。おまえも日本語使えないDQNだな

黒と白の間違いなんだろうなぁ

この車の何がそこまでDQNをひきつけてやまないのだろうか

とにかく四角くてフロントマスクがでかくて、
ボンネットが水平な車が好みなんだろう。

つまりミニバンが買いたいが買えない層か

初代より２代目のデザインのが好きな俺は
ＤＱＮのセンスなんだろうか

初代と二代目、どちらがDQN向きなのでしょうか？

>>201
今日、片側２車線の道路で偶然俺の前を初代（右）と二代目（左）が走ってるのに出くわしたが、
初代はドアハンドルやリアワイパー等の形の古さもあり、硬派の不良の風格を醸し出していた。
やっぱり、今だと二代目の方がDQN向きだよね。
けど、何となく可愛くて威圧感はまったく無いけどｗ

初代と2代目のはまったく別のクルマ。
メインマーケットの北米のbBは日本じゃカローラルミオン。
初代から実用性薄めてDQN風味のみを抽出したのが2代目じゃないの？

2代目はリアが怒ったような目つきじゃなけりゃ良かった

ゴミ箱

bBかわいい
乗ってる子もかわいい o(^-^)o

かわいそう

>>202>>203>>204
レスありがとうございます！
中古でbBを買いたいと思ってるのですが、初代と二代目で悩んでたので・・
初代の方で検討してみようかと思います。

標準装備のスモークガラスは別として、今時カーフィルムなんて流行らないよな？
職務質問される可能性も高いし
いや、俺はホントは後ろ真っ黒にしたいんだが実は
業者『もちろん』に頼んだら５万円位するかな
旧型だけど
KENWOODのカーナビも欲しいし、アルミホイールも欲しいし
標準のアルミはスタッドレスに履かせて
今は黒にドアメッキミラーカバーにウイングだけ
旧型が好きで、あと１０年は乗りたい

ちなみにオイラは１２年間プー太郎な

>>209
5万はぼったくりじゃない？
後ろだけなら自分でやれば五千円でできる。
幸い時間もあるようだし、、、

形は初代がいいけど内装は２代目がいい

初代は内装がチャチすぎる

初代の初代ホイールのメッキタイプたまにみるんだが、オプションであったのかな？

大雨でもかっこいいbB

今ヴィッツに乗ってるんだけどヴィッツに比べてどんな感じよこの車。

室内は広いよ。
それだけじゃ。

ダイハツで作ったクルマだよ。

マジレス頼むわ。俺運転下手なんだが大丈夫なのか？
つーかヴィッツとほぼ同じ大きさなのに室内広いとはどういう意味だ。

もっとbbの魅力語れよ。
買うかどうか迷ってるんだ。
女にモテる車らしいんだが性能はどうなのか知りたい。

でっけえ釣り針だなあ。おい。

>>220
釣りじゃねーよw
俺はガチでbB買うか迷っている。
二代目はかなり評判悪いからすげー悩んでるんだよ。
ぶっちゃけ背中押してほしい。

この車が女に人気があるだけだと思うが
この程度の車なら自分で買えるだろうし、わざわざ男に所有を求めないだろ

>>221
レンタカーでビッツ乗ったけど、bBの方がやっぱり広いし乗り心地が良い
あと、エンジン音が静かな方だと思う

>>223
なるほど、燃費以外でヴィッツに負ける部分は無さそうだな。
だがデザインが気に入らない。初代の顔が好みなんだが再販の予定はないの？
今の不細工顔はチェンジ。

じゃあクーかデックス買えば良いじゃん

初代はいよいよ古くなってきたからな
もう遅いかもしれんが乗るなら本当に今しかない

この度愛車を修理出して、その代車が二代目キューブで途中から現行型のbBになったが、キューブの方は内装も乗り心地も軽トラ以下の最低な車だと思った。
一方bBは外観が嫌いで最初は嫌だったが、いざ乗って見るとなかなか良いと思った。
今回ので安物の小型車買うなら日産は無いなと思った一方、流石腐ってもトヨタ！と思いきやダイハツ製だったとわ...意外

今更新車で、というのはどうかと思うけど
割ときちんと作られてる車だと思うよ

俺はbBじゃなくてクーだから余計そう思うのかも知れないけど

>>228
だねぇ。
わざわざ進んで購入しようとまでは思わないけど、もしもキューブかbBのどちらか選ばなければいけない状況があれば(まずありえないけどw)今なら間違いなくbBを選ぶな。
個人的に見た目がマシだと思ってたので以前は逆だったけどね。

燃費良くなれば最強のコンパクトじゃね？

>>230
ｶﾞﾜそのままでエンジン載せ替えたいよね

うん、そこそこいい車だもん。
故障したことも一回もないし、交換部品も最小限だけだ。

２代目は初代に比べて可愛さがあるから女に人気あるな
ｂｂ乗りのギャル結構見かける

bB乗りは奇行種が多いね
後ろについたと思ったら、左右に車体振ってさ

>>234
プリウス乗りほどでは無い。

サンプリングできるほど個体数が居ないクーで良かったw

…良かったんだよ泣いてなんかないぞ

Nboxのが良い車な件について。

良いと思うならそっち買えばいいじゃない

このまま消えるのかなｂB

台風でもかっけーbB

06年製の中古に乗る前は初代を支持してたが今は初代がちゃっちく見えるな。特に後ろのbBのロゴが。とりあえず室内スピーカー11個付いてて音響最高。暇な時間も退屈しないぜ。

>>241
俺も2006年製のを乗っている
しかし通勤の時はAMラジオばかり聞いているので
１１スピーカーの良さがあまりわからなかった
今日久しぶりにFMにしたら
迫力がある音が聴けた
>>241ありがとう

>>242
いえいえ、音良いよね〜。

zxとzqどっちにしたらいいんだ
だれか違い教えて下さい

bBの下取り相場って大体どのくらいなのでしょうか？

聞くより調べた方が早いぞたぶん

YouTubeの悪態bb笑える

>>244
2007年以前のモデルなんだね。ここで比べるといいよ
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/bB/

ZQのスピーカー11個あるやつ欲しいなあ

>>249
俺、ZQ。
音はいいよー

>>250
そかー
免許取立てで親の旧型タント乗らせてもらってるんだけど、勝手にいじれんしお金貯めてZQ買うかぁ

>>251
スピーカー変えるかイコライザ付けるともっといいよー

スピーカーいっぱい付いてれば良いってもんじゃないよ。

>>253
低グレードしか買えない奴はそれでいいと思うよ。

貧乏人はラジカセ積んどけよｗ

あっちこっちから音がして気持ちが悪い。ちゃんと考えて作ったとは思えない。
とりあえずこことここに付けとけみたいな。
まあ、貧乏耳だと良くきこえるのか。

スピーカーしか語ることろのないクルマもいろいろと大変なんだな。

アンチ来たー

正直乗り心地や快適さでいったらコンパクトの中では相当上位じゃない？

コンパクトだとcubeよく見かけるけどちゃっちいよな。

この車なんでこんなに評判わるいんだ？見た目がヤンキーっぽいから？
トールワゴン乗りたいから買おうか迷ってる

ヤンキーやチンピラに受けるように企画された車だから仕方ない。

でも最近可愛いおねいさんが乗ってるのをよく見るな。
おねいさんウケがいいのかな。

>>262
そうなのか
見た目がDQNとかなんたら外の事ばっか言われてなあ
乗り心地や内装はどう？

6時間前
ひろ@hi_8

bBの黒なんて、変なの代表みたいなイメージだなぁ
posted at 19:39:18

プレオから乗り換えたけど、やっぱり広いわ
デブな俺だけど車中泊もできないことないし運転もどっしりしててしやすいかも

>>263
見た目と燃費以外はいいよ
ドアのアームレストにドリンクホルダーが有るのが喫煙者的には良かったな、灰皿置けるから

フィットと迷うな
燃費が悪いからなあ

>>263
運転はしやすいよ、座面高いから乗り降りも楽
ベンチシートで窮屈さはなくソファに座ってるような感じ
若者がわいわいやりながら乗るにはちょうどいい
女子供向け実際女の子もよく乗ってる
ワゴンRみたいなのをもっとゆったり快適にした感じ
街乗りではちょうどいい大きさ。長い車やでかい車は駐車場とか狭い道で気を使うからな
ただ走ってて楽しい車ではない
加速もっさりで退屈

>>262がいうように若者向けにかっこよさ最優先で作られたおもちゃみたいな車だから走行性能でいったら評価は低い
けど運転を楽しむためじゃなく日常の足、友達や荷物運びの単なる道具として見れば別に悪くない。使い勝手はいい。
似たような型の車はいくつかあるけどこの車をあえて選ぶ理由としては見た目しかない。
ただ個人的にデザインでも現行車だったら煌き以外はいまいちな感じ。しかし煌きは割高だから中古で2代目初期モデル買った方がいいような気もする。
トールワゴンという形も荷物のせるとか車内でのびのびする以外にあんまりメリットないんだよね。四角いデザインが好きなら仕方ないけど運転は面白くないよ。
せいぜい3〜4年乗って乗り換える前提なら買ってもいい。 俺は先代11年乗ってるけどｗ。

>>267
ガソリン代の差は年1万ｋｍ乗るとして3〜4万ぐらいだな
こだわりないならフィットのほうがどう考えてもオヌヌメだけど見た目でどうしても所有したくなるのも仕方がない。

>>268
ありがとう
初代ヴィッツから乗り換えだから同じくらいの大きさでかつ四角い車に乗りたかったから選んでみたけどもうちょい考えて見ます

タイヤハウスの隙間が気になってダウンサス入れたよ。
拳入るのが指三本になった。
タワーバーとブレースも付けた。
キビキビ曲がって乗りやすくなったよ。
これからリアタワーバーも入れる予定。

まったりモードのまま運転してるんだけど、本当は法律的とかには駄目なの？

まったりモード？
>>270のダウンサスはセッティングによっては違法になるけど。

雨でもかっこいいbB

>>272
最低地上高を確保しとけば大丈夫。

「ｂ」バカ「B」ばっかり

バカでもいいわ。
ｂBより琴線触れる車がねーんだし仕方ない。

俺はCOOだからその煽りは関係ない

あのバカっぽさがいいのにねえ。

>>276
ちなみにカローラルミオンはどう？

カローラ（笑）

ルミオンは北米じゃbBの名前で売ってるぞ。
日本のbBは違う名前になってるな。

お前ら次の車何買うの？

FIT3

bBのノーマルのハロゲンヘッドライトは明るいですか？
問題ないレベル？
bB購入検討中。

>>282
ダイハツが自社ブランドで自社製造の普通車出したらそれ買う

でもそれって絶望的なんｄ

四駆って社外マフラー全然ないね。
二つしか見つけられなかった。

ワンオフするしかないかなー。

bBかっけー　ブロロロロ

初代の良さを継承してないんだよなQNCは。
しかもダイハツにほとんど丸投げだし。
かといってあっちの現行xbはルミオンだし。
初代の見た目で中身がアクアとかなら喜んで新車買うんだが。

つまり日本市場なんてどうでもいいんだよ。
さすがに全く無視はマズイから
開発費の回収の終わったパッソのシャシでダイハツに丸投げ。

タダ同然のお古で組み上げた代物でさらに利益上げるんだからトヨタって商売うまいよな。

ダイハツ丸投げ云々はCOO乗ってるからどうでもいい下りだなあ

クーだっせぇじゃん

クーもビービーも同じじゃん

現行ｂBってやっぱ違うよなー・・・って思ってよく見たらクーってニヤニヤしてしまうわ
あとスバルのデックスとかも似たような感覚になる
んでこの姉妹車10月にどっちも販売終了だしな

初代は５年でモデルチェンジ
二代目は８年目販売継続中
もうそろそろ打ち切りでいいんちゃう？

トヨタ・ダイハツラインは毎度乾いた雑巾絞るように利益絞りとるな。

ダイハツだと、ムーブコンテの車体にムーブの顔をつけるとクー、というよりもbBっぽくなるかも

2代目
前期後期とかって何年が境目なの？
ひょっとして中期とかもある？

サイドミラーのウインカー付いてるのが後期じゃないかな。

>>298
�d
なるほど
グリルも違うからグリルで判断してたんよ
グリル変更の境目もよくわからないが
個人的にはメッシュのグリルから横線入ったグリルに変更したい

>>299
うちの前期だけどウィンカーミラーついてる。
グリルは前期がシルバーので
後期は黒のゴツゴツした奴だけど、うちは前期から後期に替えたけどポン付けでした。

>>300
黒のゴツゴツしたやつが何年式なんかな？
S-MXから乗り換え考えてます
後部座席がスライドするやつが11年の後半ってのは調べました
あと、10〜12念式の中間グレードって何て名前ですか？

>>301
http://www.bb.car-lineup.com/moderu_suii/index.html
ここが、わかりやすいかな。
俺の言ってるゴツゴツしたのは2008年から。
見る限りだとマイナーチェンジは一回だけみたいだね。

>>302
�d
じっくり見てみるよ
また質問させてもらうかもしれんからよろしく

自分なりに色々調べた結果
2012年式のエアロＧパッケージが欲しくなりました
でもアエロパッケージと装備の違いが分かりません

レビュー見た結果燃費があまりよくなさそうですね
S-MXはカタログ表示が11.6ｋなのでｂＢが10ｋ行ってくれればＯＫです
あと運転席からの視界が悪い、死角が多いってのも気になりました
所有されてるみなさんどうですか？

多摩地区在住ｵｲﾗの場合、平均14km/Ｌ。視界は悪いよ。

>>305
多摩地区で14行けば全然問題ないですね
とりあえず燃費の問題はOKです
問題は視界の悪さですわ
座席を2センチくらい上げたら気持ち良くなるなら良いんですが…

右前の視界が悪いよ。

>>304
エアロGパケはスライド機構付き後部座席がついてる。
後に人載せないから俺はいらないな。
なくても普通に座れるよ。

他の人も言ってるけど右前ピラーが邪魔で見切りわるいよ。
まぁ慣れだけどね。
その辺は試乗でもするといい。

個人的に付いてて良かった機能は、
アームレストのコントローラー
11スピーカー

いらない機能は、
運転助手席のまったりモード

購入後に流用とかで改善したのは、
ウォッシャーノズル。
純正は2本しか出てこなかった。

改善出来ない嫌な点は、
エアコンのファンが爆音。

てことは308にはQかエアロG以外価値ないねw

>>305
聞くの忘れてたけど1300ccですか？

>>307
一回試乗してみますね
慣れでなんとかなればいいんですが

>>308
沢山の情報�d
俺も後ろに人乗せる機会が少ないからGじゃなくてもいいです
中古の球数がGのが多いならGで探すって感じですね
まったりモードとはどんな仕様ですか？
ウォッシャーは二個から一本ずつの水が出るんですか？
個人的に音にはこだわりたいのですが、純正11スピーカーで問題なければそのまま
物足りなければスピーカー交換にします
11個も変えるの金額的に大変ですが…
てゆうか11個全部に対応した外品があればの話ですけどね(^_^;)

>>310
308だけど、ちなみにうちのは前期の1500のQだよ。
まぁそんなに高い車じゃないし上級グレードのGでいいんじゃない？

ウォッシャーは2つの口から1本づつ出てくる仕様。
まったりモードってのは名前違うかもだけど、シートが後じゃなくて下に下がる。
あくまで停車中に使えるみたい。
最初だけ使ったけど、そんな使うシーンない。
カーセクするならいいかもね、、、
スピーカーは俺は変えてないよ。そんなこだわりないし。
試乗ついでに視聴してくるといい。

パールホワイト1はパールホワイト3に比べてかなり黄色がかっていますか？

色々ありがとう
月末にでも試乗に行ってきます

2011年11月から後部座席がスライドするエアロGパッケージと
11月以前のエアロGパッケージとの違いとかも聞いてきます
現行じゃないと教えてくれないかもですけど

ディーラーでクルーズコントロール付けたらなんぼくらいするかな？

ディーラーに聞いてくんないかな？

ここで聞きたいんや

>>314
ゴミ箱にクルーズ付けてどうすんだよ
ゴミ箱ごと捨てて新しい車買った方がクルーズも喜ぶだろ
クルーズタンが可哀想

初代は中古車に高い値段がついてるな

ゴミ箱に高値なんてねぇだろ
鉄の値段だろ

ナビを標準からかえるとスピーカーが何個かならなくなるのと
イルミネーション機能が使えなくなるとディーラーから言われました。
なにか方法があるよって方いませんか？

>>320
配線分岐したりすれば対応出来るよ。
俺は出来た。

>>321
自分で出来るとかすごい
オートバックスでやってもらおうかと考えてたんですが
別料金って感じですね

>>322
色で分かれてるし、社外のつける時用の分岐買ったら配線に名前付いてるのもあるから是非やってみて。
意外と簡単よ。

�@外品ナビ4ch配線分配で11個維持
�A外品ナビ分配無しで外品スピーカー4つ

どっちの音が良いんだ？

QNC20
QNC21
QNC25の違いを教えてください
自分が何乗ってるかもわかりません
ちなみに08年Qです

FFか四駆じゃね？

>>324
純正にサウンドシャキットがいいと思う。
http://www.soundscience.co.jp/products/PA504-Z2/

>>327
そいつかまして劇的に音質変わるなら
フル純正で行きたいな
この仕様の生音聴いてみたい

>>328
付けてるけど録音しても対して分からんだろうなぁ。
直接聞かないとね。

ドンドコいうよ。

>>329
お宅の率直な感想はどうよ？
それ搭載してからうっひょーってくらい感動した？

>>330
かなりイイよ。
純正スピーカーでも鳴るし。
イコライザーも細かくセット出来るから好みの音作るまで時間かかるけど。

>>331
あーめっちゃ聴きたい
純正でも良いなら外品スピーカーに変えたら失禁ものだな
あー聴きてー

>>332
フロントのスピーカーだけでももうちょい良いのに変えたいね。
音圧でビビるからデットニングだけはしたよ。

録音してUPしても…

キーレスのリモコンって鍵に備え付け？
それとも別？

>>333
録音じゃ感動できそうにないね‥
デッドニングってキットを買わないとダメなの？
何か安く買って変わりになるものないかな

>>334
鍵一緒っていうか、鍵が埋め込まれてるリモコンかな？
見た目はリモコン。
どっか引っ張るとカギがでてくる。

>>335
デッドニングはショップに任せたんだけど、鉄板とゴム板だったよ。

迷惑行為をしている初代ｂBを見つけたので、貼っておきます。

分譲マンションのエントランス付近へ路上駐車している初代ｂB（黒）
http://homepage3.nifty.com/katokato_/Illegal_parking/Illegal_parking_0015.jpg

俺は９万ぐらいのコンポと３万ぐらいのスピーカーつけてる
デッドニングはしてないけどアレやると音よくなるの？

>>338
レインボー刈谷さん、ネット初心者っすか？ｗ
自分のプロバイダーのアカウントに画像うｐしてよく直リンで貼れますねｗｗｗｗ

http://homepage3.nifty.com/katokato_/
[email protected]

>>339
共振やビビりが軽減されるよ。

>>341
その程度か
じゃあいいや

スタッドレスに変えてきたぜ！

初代ってリセールいいんだね。
3万�`10年落ちで30万ついたよ

3万しか走ってないからだよ。

そういえば結局買わなかったけど先代オーリスの見積もりを頼んだ時に７万キロ１０年落ちの初代ｂＢが４０万円で査定されたっけなぁ

それをマツダに伝えたらそっちでも４０万円の査定してもらったっけ

そこでマツダに60万ぐらいの評価させなきゃ温い

NCP30の送風切り替えが切替できなくなった
この車ってワイヤー切替？

電気が通るワイヤじゃないか？

>>348
送風ファンの強弱ではなく吹き出し口の切り替えという意味ならばワイヤー切替式だよ

>>350
サンクス
足元に風が来るようにしてるけど正面からも結構風がくる
下から覗いてもきちんと切替できてるみたいだしこんなもんですか？

>>351
NCP30はもう手放したクルマだからなぁ。よく覚えていないが、そういう仕様だった気もするが、10年以上前に取説を読んだ際にそういう記述を目にした気もするがただの記憶違いかもしれない。
いずれにせよ、正面から風が出ることが嫌ならば丸いダクトを回して塞げば解決だと思う。

ムラーノ乗ってるけどまたbbに戻りたい・・・

自分も
子供産まれてスペイドに替えたけどbBまた乗りたい

現行販売車の中でこのスレが一番人気ないんじゃないだろうか
寂しい限りだ
できの悪い車売れてない車でしかもＤＱＮカーだから仕方ないのか

ひっそりとクーも販売終了したしな

これ燃費が驚くほど悪いんだね…リッター10kmくらい？
10年以上乗ってた前車でもここまで悪くなかった気がする

前車の名前も出さずに、気がするだけで
悪いといううましか

燃費悪りいよ。
QNC25でリッター8くらいかな。

燃費は良いに越したことはないが、燃費が第一じゃないからね。
燃費ならエコカーさ。姿形が好きだから乗ってるもんでよ。
ちなみにNCP35MC後ZX・豪雪地方・リッター6だは…

空気が冷たくなる秋頃が一番燃費良い。

QNC21 ZQVer
今日から仲間入りです。
よろしくお願いします。
納車前、ディーラーにMOPからDOPに変えるとアームレストリモコン対応
してないって散々言われたけど、いざ納車されたら普通に使えるのな

http://blogs.yahoo.co.jp/madowoaketegoran

bB後期型のインパネってどうやって外すの？
1番目のパネルが硬すぎて外れない・・・

壁に向かって加速してみる。
簡単な外れる。

(　Д )　 .._。.._。　　簡単な外れる

壁？シート側に向かって？運転席側に向かって？

内張はがしも入らなさそうだしホント硬い

ああ・・・そのままの意味か

>>366
IDがaho

>>367
365のボケが分からないくらいテンパってるな
ディーラーに聞いてみたら？

週末ディーラー行く予定があるからちょっくら聞いてくる
パネル見ると付け外しが楽そうだったんだけどな
楽な分、簡単に外れないように硬いのか・・・

>>364
http://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-toyota/new_bB.htm
俺もやった事あるけど固いよ。

ｂＢはこのままフェードアウトするのか？

ダイハツ・クー白紫１．３L買いました。
BB程個性的ではなくいいですね。
これから大事に乗りたいです。
ベンチシートは良いです。

後期のエアロってほとんどもう取り扱い少ないよね？
これからは自作していかないとないか〜

買物車にエアロは要らないだろう

>>372
そんなのいやだ

>>375

個性的(奇抜)なエアロが選べるのが長所だし


>>376

とはいえ今年で発売９年目だしそろそろ潮時だな
いや賞味期限はとっくのとうに過ぎてるけど

昨日おバカな薄紫のBBが交差点でマク�Uワゴンの腹に突っ込んで、マク�Uがマリオカート
並みにクルクル回ってワロタｗ

みんなもやってみｗｗ

マリオカート？？？って何？

baka Bakkari

omae mona

baka Bakkari

omae mona

yamamoto mona

ルミオンに乗り換えるしかないのか〜

↑ただのプロボックスじゃないの？笑

プロボックスはヴィッツ系シャシ
ルミオンは海外向けカローラシャシ

全然違いますがな

初代にのってますが

エンジンをかけようとしたところ、キーが全く回りません。ハンドルロックではありませんでした。??シフトもパーキングになっています。

いつもと変わったことと言えば、ブレーキが奥まで踏み込めないということです。

考えられる原因はなんでしょうか？

ちなみに遠隔で鍵は開きますし、半ドアのランプも正常についています。
半ドアでキーを差した時の警告音(?)もいつも通り鳴るのですが…

バッテリー上がりは経験していますが、その時はキーは回って「ガガガガ」と音が鳴りエンジンが掛かりませんでした。
今回はキーすら回らないので混乱しています。

>>388
ブレーキは、エンジンがかからないと1回は奥まで踏み込めるけど2回目以降は踏み込めないので、まぁ普通です。
ハンドルロックみたいに鍵が回らないのはシリンダーが壊れてるかも。
鍵を抜き差ししたり、ハンドルガタガタしてキー回したり？
そんなんしか思いつかないな。
まぁ、素直に車屋呼んだほうがいいと思う。

>>377
おバカ系(いい意味で)トヨタとして結構気に入ってるんで残ってくれるといいんだけど。
自分ポルテ乗りだがレンタルするときはbB使ってる。

スペイドのCM見たけどバンドマンのやつ
かつてのBb買う層をターゲットにしてる感じだから3代目はないな

日曜日に二代目納車しますんで宜しくー！7年落ちの9万kmなんで維持費にちょっと不安だがメインカーが20年落ちだから大丈夫かな！因みに嫁のでして、車内の広さで決めた♪昔乗った初代CUBEのMTの雰囲気と似てるしなww

アイドルストップ無しNAエンジン4速ATと枯れた構成の車ゆえ故障はすくないのでそんなに心配しなくてもいいよ

やっぱりbB海苔が子持ちになってスペイドに流れるケース多いのかな？

スペイド（笑）かっこ悪い

FMCのお知らせも2代目で終了のお知らせも何にもないな…
2代目、もう9年目だぜ？
どうせダイハツに作らせるんだから、ムーブコンテを引き伸ばして3代目にして売っちゃえよ。
燃費は20〜22くらいでいいよ。