【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.101【DEMIO】
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
【燃料計表示】(13-SKYACTIVを除く)
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F 6.8〜8.7
E□□□□|□□□□F 0.0〜6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30 で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
【サビについて】
DEデミオは比較的錆びやすいという報告あり。
デミオに限らず最近の国産コンパクトカーは錆びやすいようですが、
気になる方は主に以下の箇所を確認、防錆処理するといいかも。
・EGルーム内/フロントサスアッパーマウント付近等
・ドア/リアハッチのヒンジ部のボルト
・給油口付近
・下回り
・鉄板の断面/接合部分
*防錆剤はホームセンター等で購入可。
DIYに自信がなければディーラーやカーショップに相談してみましょう。
この場合1乙はいらんだろw
次スレはVol.103でよろ
冬だな
エンジンの音が心なしか荒く聞こえる季節
秋の前期13cvの燃費は17でした。
冬は落ちるだろうな。
減速時ブレーキだけよりもssモード使ったほうがエンジンが元気なような気がする。
デミオに乗り初めた時はいろんな所を改造してやろうと目論んでたけど、イジるとダサくなるような気がして、どノーマルのまま今に至る
なんなんだろうこの感じ。
>>13 やっぱメーカーのエンジニアが毎日考えに考えて取捨選択した結果だからじゃないかな?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:17:33.68 ID:stV1VqZJ0
デミオのドアが閉まる音って結構いいね。バムッ!
スバルXVのドア閉め音の方がなんだか安ぽかった。パア〜ン!!
実測報告です。
スカイアクティブ純正(オプション)の
14インチアルミ+タイヤの重量 1本約11.7kg
純正14インチ鉄ホイール+タイヤの重量 1本約13.3kg
タイヤは共にASPECの175/65です。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:41:43.64 ID:8v3g4eSK0
格上のアクセラ乗りだけど、なんか聞きたいことある?
>>15 前はいいんだけど、後ろがポムッて感じで、しかもドアが前に比べて軽いせいか結構思い切り閉めないと半ドアになりやすい。
>>16 ありがたい
ホイールの広告には重量表示を義務付けて欲しい…
>>16 純正アルミ軽いんだねえ。
アルミ単体は量ってないよね?
>>17 今期おすすめのアニメ教えて
煽るのも応じるのもやめてくれ〜。
実家はアクセラ、独立してからはデミオ買ったけど、どっちもいい車だよ。
24 :
17:2012/11/13(火) 00:31:23.74 ID:WIqZFVZY0
>>20 アニメで見るのはサザエさんだけだな
>>21 あと70年は生きる予定
>>22 デザインは認める。ただ、同じ値段だとしても自分が乗るならアクセラを選ぶな。
>>17 俺MSアクセラも持ってんだけど、アンタの車のグレードは?
デミたんかわいい(*・ω・*)
へー、あんたもデミオって言うんだ
あんたもデミオ
わたしもデミオ
目潰し投げてドロンドロン
ここのやつはアクセラに対して嫉妬心はんぱないなw
お前らせめてマツダの為にアクセラくらい買ってあげろよwww
男がデミオなんて恥ずかしすぎるぞw
もう一度言うけど男がデミオなんてwww
デミオ買ったらマツダの為にならんのか〜
へぇ〜
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 08:44:37.73 ID:WIqZFVZY0
デミ男はそれこそ男の乗りものだろ(^o^)丿
デ美緒 と書くと俄然、乙女チックだがw
まるでデ美緒
誰も嫉妬なんかしてないが?
レス読まずに妄想?
許してニャン♪
レンタカーでアクセラ借りると、うほっ、いい車、と思うのは確か
だからと言って、自分のデミオを再び運転した時に失望するかと言えばそんなことはない
こいつもいいじゃん、と思わせてくれるデミオ
アクセラももうちょっとすっきりしてくれたら買うのになぁ
デミオでさえバック尻壁面激突したので
アクセラは到底無理だ
今のアクセラは外装のデザインがなあ・・・
おれは先代の方がいい。
内装やメカ部分は良いと思うが。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 13:09:26.27 ID:19abt3g50
初めてのマツダ車DEデミオでMTライフを続ける団塊ぢぃさんですが、
今までにマツダでクラリとさせて中古車ででも乗りたいなぁ はランティスクーペですが・・・
初代灰汁世良セダンの尻は好きでした。
>>ランティス
卓袱台ウイングは憧れましたね
学生だったんで買えませんでしたが
デミオより上のクラスをマツダで買いたくねーわww
>>40 デミオバックむずかしい、ケツあがってるから見にくい
ドア開けて上半身を車外に出して後ろ見てバックするとカッコいいぞ
名づけて「デミオリバース」
3年乗ってるけど、いまだに窓のラインに騙される。
気を抜くとすぐにバックの駐車で斜める(´・ω・`)
モデルチェンジでは絶対に改善してほしい部分だなー
面倒だからバックモニター付けちゃった
49 :
アルテイシア:2012/11/13(火) 14:52:17.31 ID:LhbdJsfd0
右サイドミラーを見ながらだと真っ直ぐ停められる。
左サイドを見ながら停めると斜める。不思議。
サイドミラー見てればすんなりと真っ直ぐ停めれるだろ。買ってすぐならまだしも。FCはリアウインドウがでかかったから後方視界最高だったな。
レンタカーで先代アクセラを借り、現行アクセラスポーツを試乗し、友人のRX-8に乗らせてもらったら、どれも後方視界の悪さにビビった。デミオはまだマシだと思うが。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 17:48:14.35 ID:4mO7egsNO
前スレ落ちちゃったけれど
前スレ
>>989 パックdeメンテとか延長保障とかつけて178万@東京
53 :
989:2012/11/13(火) 18:12:25.56 ID:WtDGYwUz0
メーカオプを何も付けんで、パイオニアナビ,アクリルバイザー,マット,ETC
延長保証付けて150
どうですか? 後、1万5千ぐらいくれば即、購入したいのだけど。
>>53 スカイアクティブ購入予定だっけ?
それなら13cv辺りでメーカーセットオプション付けた方が良いような気がするけどなあ
i-stopやi-DM等がどうしても欲しいと言うのなら止めないけども
55 :
53:2012/11/13(火) 20:45:53.72 ID:WtDGYwUz0
早速、ども ^^ やはり横滑り機能がほしいかなと‥
もっとも、13cvはダークガラス等は標準装備だし スカイより値引きしそうだし
傾いているんですがw正直、スカイのメーカーオプでどうしても欲しいのは
撥水ガラスとダークティンガラスぐらいなんですがパッケージなんで5万もするんですよね〜
車庫証明を自分で取るって言ったら嫌な顔されるかな〜?
>>55 自分でとるって言ったら、「じゃあサービスでやっときます」って無料でやってくれたわ。付き合い長いからかな。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 21:40:17.97 ID:L39NVPq00
パッケージの5万は安いと思う
特にアルミホイール
58 :
ジョン=ラスカン:2012/11/13(火) 21:51:29.65 ID:MtRTna9c0
マツダをファミリアで襲撃した引寺被告は、創価学会員だったようですが、
創価学会 脅迫で検索してください。
東京地裁が創価学会副会長谷川氏の脅迫を認定しました。
裁判官の5割が学会員という噂もはったりのようです。
さすが、脅ししか能がない団体です。
59 :
やきとりくん:2012/11/13(火) 22:03:10.81 ID:ypZsu5cpP
スカイは確かに燃焼効率が良い。
だから、寒くなると暖気に時間が掛かる。
故に、夏より冬の方が燃費悪い。
冬タイヤ履かせたらなおさら。
こういう不思議感覚を楽しめない人は、13C/13C-Vの方をオススメ。
冬のほうが燃費が悪いのも
冬タイヤ履かせると燃費悪いのも
律っちゃんが可愛いのも
スカイでも他のDEでも関係ないだろw
スカイが他のDEより冬燃費が劣るならまだしも、
仮に悪くとも他のDEと同じくらいだろ?
横滑り防止装置って雪道でどれほどの効果があるんだろうか
>>62 機関調査だと単独事故率は40%下がるらしい
つけて良かったと思う程度には効果が実感できると思われ
よく知らないけど、これからはABSみたいについてるのが普通になるんでしょ?
>>62 東北住みだけど、そこそこ効果はあると思う。
逆に前乗ってたアクセラはDSCのおかげで台風の時に水没させたけど( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ orz
タイヤが滑るとエンジン出力押さえるので、水の中に入ってそのままエンジン止まってご臨終…
先日の事故といい、1年ごとに車で悪いことが起きる
結構効果あるのね
雪多いから期待しておこう
>>65 今年の10月以降から発売される新型車に装着が義務化されるんじゃなかったっけ
デミスポで雪道はコワいよ
俺の地域は雪が50cm積もるのが普通で、
3、4cmくらいの硬いアイスバーンの上だと、サスが少し硬いせいかすごい跳ねるし
ハンドルもバイブレーションだらけ
しかもDSC無しで、カーブで滑りまくるけどカウンターステアでどうにか抑えてる
FRで雪道は地獄だった
FRだと、駐車場の縁石の出入り口も通れないもんな・・・・
近くに立ち往生してる車がいて、後ろから手で押してあげたことあるよ
積もることは少ないが雪がぼちぼち降る地域、横浜のig50ポチった。
俺んとこも
>>69と同じ環境なんだけど消雪パイプ&融雪剤対策で車体下コーティングすべきかなぁ・・・
>>71 FFでも店の出入口で縁石の凹みにできる水溜まりが凍ったやつに前輪がはまって動けなくなったりするよ
少し揺するようにしてやればだいたい抜けれるけど
福井県だと横から高圧放水でいきなり狙撃されます
77 :
やきとりくん:2012/11/14(水) 01:18:13.44 ID:bToFNoDGP
>>76 滋賀県の湖北部で、ガードレールからの放水を初めて食らったときは
カルチャーショックだった。
で、塩化カルシウムがきついんだよな。すぐに洗車しないと・・・
まあ、どうでも良い話なんだが?
デミオのDSCって15km/H以上じゃないと効かないよ?
なんか色々書かれてるけど、発進時にはスリップ当たり前だしトヨタのVSC知ってる
なら制御はものすごく少ない領域と感じるかも。
TRCにしてもスリップすると同時に制御するトヨタに慣れてると「効いてない」
と思われても仕方ないレベルでしか効かない。
なんかレス見てると仏壇に飾ったほうが良いレベルの発言多いんで書いてみた。
>>77 放水は純粋な井戸水って聞いたことあるよ。
>>59 そんなのどのモデルでも当たり前で
同条件でスカイが他モデルに燃費下回るっていうのは絶対にないから
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:06:25.25 ID:cTwpeXZu0
30年間冬タイヤ履いたことないけど、積雪地域だと青空駐車のマンションとかタイヤはどうしてるの?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:12:10.00 ID:w+F0V1UkO
オッサンの上に無知でネット中毒とか終わりすぎ
スタンドが預かってくれます。
タイヤを異空間に保管するスタンド。
最高3本まで保管することができる。
スタッドレス!履かずにはいられないッ!
(1) かじ取装置において、ハンドルとギヤボックスを連結している継手部品(インタミエクステンションシャフト)の
ギヤボックス側強度が不足しているものがあるため、
低速時にハンドルを強く一杯に切る操作を繰り返すと、
継手部品の連結部にガタが発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、連結部が摩滅し、かじ取り操作ができなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2012/1114.html これってデミオのハンドルゴリゴリと似てないか?
「低速時に」ってのも。
>>86 デミオのゴリゴリはラックのスプラインに稀に精度が悪い部品が有り、
発生する物。
全然違います。
不測の加工不良と強度不足じゃ
メーカーの良心が全然違う
あー…
ちょっと聞いてくれよ。
オーディオ変換カプラー買ってきたんだよね。
純正オーディオ外して裏の配線みてさ。
でかいのと小さいのと二つついてた訳。
で、12p/8pの買ってきたんだよ。
で、今更ながら調べたら、DEって24pなのな…
純正オーディオ車に限り、12p/8pなんてことはないよな…!?
>>81 下げてないし荒らしたとは思うが、
お前が知らないことを知っている人から
こんなこと知らないのか!無知だな!とか言われたらどう思う?
人それぞれ、生活環境違うんだから今まで経験したこと無いことは
知らなくて当然
雑談の板で質問して何が悪い?
そう言うと、自分で調べろとかクグレ言うやつが沸くが、
全員がそれ実践してたらこんな板の存在意義無くなるでしょーにw
その質問、答えに興味無くても読んでたらそれはそれで知識になるんだし
もっと他人の立場、考え方考えて意見を言ったらどう?
ま、ネットでは罵倒するだけが楽しみのやつもいるのも事実なんだけどさw
すまん!!!!
>>82へのレスでした・・・・
>>81さん・・・
ほんとすいません・・・
自宅に保管がいいとは思いますが(金かからないし)
スタッドレスは2シーズンが寿命(販売店の言い分だから真意はわかりません・・)
と聞きますし、上でてるようにスタンドで保管してもらうのもいいんですが、
ホイールも取り付けてある状態なら、シートでもかぶせて日の当たらない場所に
縦積みしとけばいいんじゃないでしょうか?
連投ですいません・・・
私は部屋に保管してます。。。
ほんと・・・寒くて飲みまくってたんで・・・
酔っ払ってて・・・
こっちだと、保管で5K取られますw
>スタッドレスは2シーズンが寿命
んなわけねー
販売店がどういう意図で言ったかはわからないけど
走行距離がそんなに長くなくて安全運転するなら3、4シーズンは使えるよ
倉庫保管で5年余裕
アイスバーンだらけの地域は知らん
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:32:08.95 ID:zM/IFOhP0
スタッドレス5シーズンはいけるよ
>>93 IDがトリプルプラスじゃん。ヨコハマみたいだなw
会社の先輩から「一年しか使ってないスタッドレスだ」
って4年前製造のスタッドレス買わないかって見せられた時には苦笑したな。
冬3ヶ月×4シーズンで一年しか使ってない。ってなw
てっきり、新しいタイヤ買ったけど、色々あって車乗り換えたらサイズが合わない。とか
そんな話かと思ったが。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:08:28.22 ID:1F72VavzO
AT限定免許くんが、スポルトのCVTに乗ってたよ〜(笑)
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:12:26.99 ID:kj1aRlaiO
補足
MTで免許取ってCVTならいいけど、AT限定でCVTって凄い格好悪いよねw
なんで?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:27:46.92 ID:kj1aRlaiO
え??恥ずかしいよw
なんで?
AT限定でMT乗ってたらかっこ悪いと思うけど。
そもそも違反だろそれ
この話題はもういいよ
おれの世界一かっけえ3ドアがさっきドアパンチされてた死にたい
よかった限定解除しといてw
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 10:08:18.68 ID:kj1aRlaiO
AT限定免許ほど恥ずかしいものはない。
シンクロのへたった古いMT車を、ギア鳴りさせずに運転できるまでになるとマニュアルは楽しいな。
エンジンかけるとこから、加速・減速してギアチェンジ、エンブレして停止まで、全部クラッチレスでできると同乗者が驚いてくれるぞw
>>108 以前MT車乗ってた時に練習してたが、出来ても車に興味のない女だったので、全く反応なんてなかったわwわざわざクラッチレス運転が云々説明するのも野暮だし何も言わなかったけど。
もちろんヒール&トウで減速ショックなくても何もわからない。結局自己満足だよな。
エンジンかけて発進は無理だわ シフトは踏まなくても大丈夫だけど
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 13:37:44.24 ID:7409Lw8P0
●スカイアクティブでメーカーオプション無しか
○スマートエディションでHIDパッケージ付けるか
ほぼ同値段,スカイには横滑り!
スマートにはダークティンガラス! 標準装備
悩む、数日中に決めなきゃならん。
>110
DEはクラッチ踏まないとセル回らないからねぇ。
って踏切で脱出する方法も昔話になっちゃった。
スプラッシュは確かに良い車だよな
MT車があれば相当に迷ったと思う
>>114 スプラッシュのリアランプはSFものみたいにパカっと開いた感じでワクワクするな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 18:25:36.53 ID:CAfVMuHxO
でも、AT限定免許じゃ話にならんよ
俺はMT免許で車3台目でスポルトCVTに乗ってるよ
CVTは加速がかったるいからMTにすればよかったと後悔してる
MTのほうが雪道運転しやすいし
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 18:57:03.72 ID:CAfVMuHxO
デミオスポルトは、MTとCVTどっちが乗ってる人多いのかな?
余談だけど、AT限定免許の奴は、スポルト乗らないで欲しいわ。
RX-8・ロードスターならともかく、
スポルトはスポーツ風味のコンパクトカーなんだしATでもいいと思うけどなぁ、と思う俺は13CのMT乗り
ついこないだまでMTのクセで、Mモードの減速時に
自分で速度にあわせてパドルシフトのシフトダウンしてたが
手動でダウンしなくても自動的にシフトダウンするんだな
社外パーツ使った気合入ったDEだな。
と思ったらプジョーだったわw
>>118 CVTに乗ってる
以前はMTのスポーツ車に乗ってたけど今のほうが楽でいいわw
>>118 このスレだとMT多いかもしれんが
世間一般では圧倒的にCVT
つまり2ペダルのDCTが最強という事でよろしいか?
>>125 それでいいわ。
MTが偉いわけでもないしなATでもどっちゃでもええ無駄にスレ長いんだよ!
GTRはじめ最新のスポーツ車が2ペダルの昨今AT限定でもなんら問題ないww
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 20:02:25.62 ID:CAfVMuHxO
MT免許がめんどくさいとかの理由でCVTは有りだよねw
MT免許は偉くないけど、やっぱりはAT限定て凄く恥ずかしい
>120
勝手にシフトダウンするし、勝手にシフトアップもする。
>>118 お前が買ってやるんじゃないんだから他人が何乗ろうが勝手じゃね?
>>111 ◎スマートエディションでHIDとフォグだけ付けるともっと安くなるよ。
イモビとスマートキーは付かないけど。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 21:23:06.98 ID:nc4HDEWi0
釣られてる方が死ねって思うわ
13C-V乗りだが走り始めはもっさり、50km/h〜くらいからは気持ちよく加速する感じなんだがこれはデミオの特徴というか
CVTの特徴なんかね?それか自分の走り方
>>133 それはCVTの特徴です
試乗でデミオの13C(AT)に乗ったが普通に加速が良かった
スポルト(1.5L)のCVTより13C(AT)のほうが40km/hまでの加速は良いかもしれん
おまいら、ボックスティッシュはどういう風に置いてる?
>>135 場所が無いから(他の車でも同じだけど)
リアシートに適当に置く
下に落ちてフロントシートの下に入ったりしてる
>>135 リアウインドウ際だとリアウインドウに映るからリアシートに置いてる。
ちょっとした急ブレーキで滑って落ちるのが難点。
>>135 そもそもシートバックポケットがなくて不便だから、市販のでできるだけダサくないのを取り付けて
そこにティッシュと地図、車検証類を入れてる。
手鼻でOK
ナポレックスのシートバックポケットを後席中央にかけてる
前席の裏だとどうしても緩んでカパカパするけど、後席表側だと綺麗に収まる
たまに5人乗る時だけ後席裏側に回せばOK
基本1人で乗るからすぐ手の届く助手席に置いてます。
しかしリアシート側ってホントなんにもついてないよな。
俺としてはもはやリアシートは補助席と割り切ってる。
ポケットティッシュをグローブボックスの中に入れてるだけだが、なんで箱ティッシュを置く必要があるんだ?
邪魔じゃね?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 16:04:58.30 ID:CM1PDRz/0
143はカ-〇〇〇もしないのかよっ! ったく〜ゆとりは‥。
デミオでは狭いよ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:11:38.62 ID:W3hx/zE/0
きちんと舗装されて路面状態の良いこの日本で、SUV乗っている輩って何なの?
頭の中がオフロードなのか?
今日のお題
頭の中がオフロード
回答例
俺は人間を辞めるぞ!!ジョジョーーーーッ!!
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:25:45.34 ID:fsEs1xN80
高価な車に乗れる俺、という顕示欲のため。あんなんみると、2st鈴木事務兄とかが
素敵にみえる。
SUVがオフ車という誤解
山ん中住んでるとSUV車はガチですぞー!
147はスキーもキャンプもヤらないのか♂
ヤらないか
154 :
144:2012/11/16(金) 18:57:32.27 ID:CM1PDRz/0
>146
何故?解る(驚)
皆、シートカヴァーどうしてます?
センスのあるのが欲しいのですが オートバックスあたりだと安いけどチョッと
>>143 子供がいないならポケットティッシュで十分
子供がいるとボックスとウエットティッシュは必須
>>155 車種専用設計のじゃないとズレまくるし不快
一度買ったけどすぐ外しちゃった
うちはいつも泥だらけの息子が乗るのでクラッツィオの一番安いのつけてる
合皮の高級感なんて無いに等しいけど、フィットするしクッション性も良いからオススメ
>>154 好きって事さ(震え声)
>>155 やはり生zy、、余計な物は付けないよ!
シートカバーって必要か?そんな汚れるようなプレイは控えたほうがいいよ
汚れがひどくなったらクリーニングに出せばいいじゃない
PROなどの業者のテクは凄いとおもう
泥汚れ、食べこぼしなんて頻繁なので、クリーニングって選択肢は無いわ
サッと拭けば終わる合皮はやっぱり良いよ
でも、お高いんでしょう?
シートカバーは1.5万くらい
クリーニングはフルでやると数万かかる
小さい子供が居るならコスパは良いと思う
プレマシーの時は取り付け大変だったけど、デミオはアームレストとかないから楽
ただ後席中央のシートベルトを外す必要があるので、自分でやるのが心配なら点検の時とかにつけ外しだけやってもらった方が良い
ミラージュにさ、有名デザイナーがつくった純正ボーダーカバーがあるんだけど あんなの欲しい
>>162 泥で汚れたら泥を落として車に乗せる、余程長時間の移動で無い限り車内で食べ物を食べさせない
ウチではこれが当たり前の教育として子供に教えてるんだが、たまに子供の友達で、我が家を汚して謝りもしないでヘラヘラしてるクソガキが来るんだがあのクソガキの親ってお前みたいなカスなんだろうなー
まじ死んでくれよ。躾も出来ないならガキを生むんじゃねえ
嫌な家庭環境だな〜w
自分の親が2ちゃんでくだを巻いてると知ったら死にたくなるだろうなw
え?おれ何か間違った事言ってる?
>>167 いや、別に教育方針として間違ってないと思うぞ
>>164 他所様の車で物食べさせたり、泥だらけのまま乗せたりしないよ
そこは子供にもしっかり言って聞かせてるし、わきまえてるよ
他の子のせる時も、この車では食べて良いと言ってるし、ちゃんと子供も聞いてくる
まあ気持ちは分かるが、俺にキレられてもなあ
俺糞ガキだけど
>>164の車泥だらけにしてやりたいわ
>>170 わざわざ後付けでそんな予防線張らなくてもいいよ
最初に書き込んだ時に『この書き方だときちんと躾をしていない人と思われる』と思わなかった時点でお前の教養なんて知れてるからな
>>172 後付けって・・・。シートカバーの話で勝手に想像膨らませられていきなり批判するのが良い躾をされ、子供に良い躾をしている親のすることですか?
躾ってのはね、自分の所(車でも家でも)ではどういうことをさせる方針かって事と、人それぞれに違うって事を理解させる事だと思ってる。
まあそれが違うというなら勝手にどうぞ。
そんな子供と親とは付き合うなと自分の子供に躾ければいい。
スレ違いになるので返信はここまでに。
あとはご自由に。
2ちゃんで子の親としての教養を語るとかw
>>172 >最初に書き込んだ時に『この書き方だときちんと躾をしていない人と思われる』と思わなかった時点でお前の教養なんて知れてるからな
んな事考えねーよwアホだなこいつw
まとも躾や教育やってる親とは思えないわw
自分勝手な教育や躾してデカイ顔してんだろうなw
殺伐としたところに申し訳ないんだけど、前期スポルトを中古で買ったんだけど、
バーグラアラームのLED点滅パターンとかレポートって、どこかにUPされてないかな?
やっぱ、Dラーに行った方が早い?
>>175 おれの教育のどこが悪いか言ってみ?言えないだろ?
わかるよお前馬鹿だもんな。
目糞鼻糞
179 :
やきとりくん:2012/11/17(土) 00:20:29.97 ID:w/g48ymPP
まぁ、隣の子を車に乗せてゲロ吐かれるよりはマシなんじゃね?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 00:22:55.29 ID:MHnOPWqO0
何かなぁ
マツダ乗りってこんな人種だったの?
喫煙者の全てがタバコをポイ捨てするわけではないが
タバコをポイ捨てする人は全てが喫煙者だ。
それと同じく、マツダ乗りの全てがこんな変人ではない。
VIP行けよ
殺伐とした雰囲気を変えるために、無理矢理話題を投下してやる。
おまえら、毎日何キロくらい走ってる?
>>177 躾の内容とかじゃなくわざわざそうやって煽ったレスとかしてるから子供っぽくて笑われてんだと思うよ
ぶり返してすまん更新してなかった
逝ってくるorz
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 01:29:43.11 ID:rKzcZ9W60
平気で人をバカとか言ってる時点でお前も大概だな
>>183 毎日平均16キロ
燃費は17〜18
前期13cv
空気が読めるそんな運転をしたい。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 03:58:15.69 ID:a6ewAL550
おいらの乗車歴史
ミラージュ→FTO→bB→デミスポ
↑
いまここ
俺のも書くか
シビック→FTO→デミオ(13CV)→デミオ(スカイアクティブ)
FTOの後、10年以上ブランク有り
昨日夜、「LEDテールかぁスカイええのう」と思って信号待ちで横に並んだのを見たら前期スポルトだったでござる
俺の前期13C-VにもLEDテール付けたくなってきたわ。あれは夜格好いい。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 05:52:26.33 ID:du9ZnaQV0
俺も
グランドシビック→2代目トゥディ→三菱カリスマ→NCロードスター→スカデミ
車種はバラバラですが色はこだわりがあって紺→紺→深緑→深緑→紺です。
スカデミの燃費は良いね。
ほとんど平坦な2車線の国道(産業道路)を50km往復したけど、燃費計は26km/Lを指していました。
さっと加速して速度一定になると、アクセルを若干もどしても速度を維持できる
(エンジン回転数は60km/hぐらいまでは1000rpm)ので、迷惑はかけない運転で出た値です。
このスレにはRX-7&8から乗り換えた人もいるのかな。
結婚してファミリーカーの乗り換えないといけないとき、
デミオだとRX-7&8の下取りが良いので追金が少なくすむから。
7年乗ったロードスターの下取りも良かった。
他社のコンパクトカーに乗り換えるよりも30〜40万は安くすみました。
じゃ、俺のも。
BG型?ファミリア→スプリンターマリノ→スプリンターマリノ→スカデミ
デミオはデザインが気に入った。
デミオがフルモデルチェンジしたらデザインがどうなるか気になるけど、怖くもありwww
俺はデミオに処女あげたよ
自分は
デミオDW5W→デミオDW3W→デミオスカイ。
>>192 なんだか社外のLEDテールもあるね。
俺も俺も
三代目プレリュード→インテグラ→SVX→ミラバンMT→81マークU→ファミリア→ヴィッツ→DEデミオMT
並べてみると節操無いな
俺も!
4代目プレリュードSiVtec(MT)→DEデミスポ(CVT)
プレは新車購入してから19年乗り続けた
デミオはどうなるか・・・
200 :
193:2012/11/17(土) 10:14:51.27 ID:du9ZnaQV0
>>198 >傷とか汚れ目立つかな
すみません、その系統の色、20ウン年乗っているから気にしたことないだわ。
シルバーより汚れ傷は目立つと思うよ。
洗車は子供が洗車機に入れているから判らない。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 11:35:11.01 ID:du9ZnaQV0
4月から受注生産だった13C-4ATが10月からカタログモデルになっている。
99.8万で特売でもするのかな?
13C(4AT・2WD)って減税は受けられるのかね
何もなしなら結局他のグレードに流れるんじゃ
俺も晒してみるか
FCサバンナRX-7GTリミテッド→BGレガシィワゴンGT/Bspec→ファミリアS-ワゴンSPORT20
→RX-8タイプS→マツダスピードアクセラ→AZ-ワゴンカスタムターボ→デミオSKYACTIV
レガシィ以外全部マツダ車w
皆、新車納入時にボディーコーティングやった?
俺 つけるの忘れちゃったよ‥軽の時は3年持ちコーティングで3万ぐらいだったのが
5万ぐらいかかるので他のオプションに化けた。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 14:45:19.22 ID:THautQ0s0
>>203 >13C(4AT・2WD)って減税は受けられるのかね
受けられないが値引きしてナビのおまけが付いて100万なら足代わりの人は買わないか。
減税対象グレードは13CVUが122万で50%減税、スカデミが135万で免税でどちらもナビのおまけあり。
>>205 >ボディーコーティングやった?
1回も頼んだことはないよ。
ボディーコーティングなんて全車されてるよ
一般的にはクリア層なんていうけどね
聞いてねよ屑ども
>>205 おれはディーラーのコーティングより専門の業者の方が良いと聞いて納車後の翌日に業者(元不良が独立してやってるような車屋)にポリマーコーティングやって貰ったよ。35000円だった。
ただ、ディーラーのコーティングとの違いが全くわからん。一年経つけど定期的にメンテナンス剤付けて洗うと新車みたいになるからまあ満足してるけど
そもそもコーティングって何なんだ?って感じが・・・
ガラスなわけないよね?
71マーク2→100系ハイエース→BEレガシィ→R1→BLレガシィ→デミスポ
デミスポは本来通勤用に買ったんだけど結婚を気にハイオクMTのレガGTを手放してデミスポMT一台に。
でもやっぱり嫁がMT乗りたがらない&子供生まれたのでエクシーガかプレマシーに乗り換え検討中。
デミスポ→
うわっ…私の乗車歴、短すぎ…?
>>164 の文章だと
自分とこの車だと子供もそういう対応してるのはわかるけど、
よそん家の車でそうしろとは躾してるとは読めないよね。
この点は…
予防線張るなよw
もう車に関係ない話はよそうぜ・・・
コペン→デミスポ後期
ところでyo、純正オーディオにサブウーハー組んだんだyo
前スレの950くらいの人アドバイスありがとな。
そんで、やってみたらスピーカーラインからの入力信号が弱すぎるみたいで。
ほとんど音が鳴らないでやんの。
正確には、つけて5分したらこんな状態になった。
ipod→RCAで直接ウーハーに流すとズコバコいうから、こんなもんなんだろな…
リアスピーカーのライン切ってウーハーに接続、EQでBAS+5、バランスを後7にして音量上げたらズンドコするようになったよ。
2.1chというやつですね。
つけた瞬間は普通に鳴ってたのに、突然こんなことになったんだよなぁ…
一番怖いのは、突然元の音量に戻ること。
頭割れるわ…
私の場合
デミスポ→デミスポ→デミスポ
www
>>218 旧デミスポ→現デミスポ(MC前)廃車→現デミスポ(MC後)
だからそれは何年ごとなん?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:47:01.16 ID:rD4Kzrt40
何年毎と2度も問うほどのことでもないでしょうに・・・それよりほんまにデミスポ好きなんですねぇ。
うらやましい〜 とロートル男子スポMT乗りです。
>>219貴方のスポのミッションはオート、手動?
初代ムーヴ→DYスポルト→アクセラ15F→
嘘みたいだろ…免許取ってから4年なんだぜ
>>221 「男はMT!」といわれて以来MTオンリーですw
俺は
スターレット→MR-2→前期13cv
なんか煽られるようになった。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:17:57.68 ID:tZcnRxMe0
たしかに煽られやすいが
軽よりは煽られにくい気がする
>>216 社外オーディオだと
フロント+リアか、フロント+サブウーファーにするかとか設定があったりするけど・・・
とりあえずカーオーディオスレで相談したほうがいいんじゃ?
>>209 そりゃ違いが分かるわけないよ
だってディーラーだって専門の業者に出してるんだもの
自分で出すかディーラーが出すか
窓口が違うだけ
俺も
5代目コロナリフトバック(共用)→3代目スターレットRi(レースはしてない)
→JA71ジムニー→2代目プリウス→DEデミオ13C
まったくの節操なしなのが良く分かる。しかも免許取って25年でこれ
>>205 やったけど、付属品で専用のシャンプーと液体ワックスのようなもの(マツダはあくまでワックスではないと言う)を渡されて、一ヶ月おきかなんかにそれでシャンプー&ワックスのようなものの塗布を自分ですることにより2年だか3年維持できるというものだった。
なんのことはない、シャンプー&液体ワックスの初回をやっといてくれるというだけのサービスではないかと思った。
デミオのETC バイザーの裏に付いてて好みなんだけど ディーラーで付ける
純正品でないとソコには収まらないのかな〜?
オートバックスに行くか、ディーラーで頼むか悩み中。
>>230 機器の大きさによるけど純正以外でも付く
「スマートインETC 機種名」で検索すればつけてる人出てくるかも
ありがとさんです m(,,)m
>230
前のクルマに付けてた三菱のやつを移設してもらったよ。
大きさに注意すれば大丈夫だと思う。
>>230 あれって、熱は大丈夫なのか?
炎天下だと怖いんだが
>>234 そんな事も考えずにあそこへ設置してたらすげえわ。
ETCバイザー裏設置で四年間カード差しっぱなしで自宅も職場も屋根なし日当たり良好駐車だが問題起きたことはない。
>>234 一応はルーフからの熱を断熱する内装の中だし、そもそもダッシュボード上に設置する
タイプのETCなんて夏場直射日光で40℃50℃じゃ済まねえぞ
>>230-233 とりあえず純正品のサイズと手持ちのETCのサイズを比べてみるとどうかな。
自分はディーラーの営業が「大丈夫ですよ」って言うのでつけてもらったが、
カード取り出し時にETC本体を「ペクッ」と飛び出させる際に
BOXの角にETC本体の角が引っかかるんだよね。
本体の厚みが純正よりあるためか、はたまた本体をBOXに取り付ける際に左に寄せすぎなんじゃないかと思うのだけど。
ETC本体のBOXへの固定ってどういう仕組なの?
出来れば少し右にずらしたい。両面テープで貼ってるのかな?
マジッ^^ なんちゅ〜アナログw
一応言っとくが両面テープって言っても3Mの強力なやつね
まず落ちない
取り付けステーや機構つけたら価格が倍じゃ済まんかもしれんし
妥協点なんだろう
まぁ取り付け5000円だしね
穴開けて組み込んでって考えたらそんなもんじゃね
東名高速で自分と同じアイシーブルーのデミオと遭遇した
どうやら向こうも気づいたらしく同じ車線に来てみたり、並走したりしてかわいかったw
子犬か!
カロのナビ付けている関係上、
PIONEERのETCをディラーに入れて貰うようにお願いしたけど
サイズが大きすぎて入らなかった。
フェスティバ→ルーチェ→ミニ→Sクラス→コロナEXIV→ファミリアGT-Ae→トライアンフTR-7→デミオ13S
なんという繋がりのなさ(´・ω・`)
ファミリアとデミオが同格で一番しっくりきてるかな。
リアに砂ぼこりが積もりやすいせいもあって雨かぶったりするとあっというまにリアがドロドロなんだよな。
1週間もそんな汚いリア晒して走ってたことに気づき小恥ずかしい思いした。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 02:24:12.01 ID:c+IvGzjs0
VWポロ→アウディA3→スカデミ
この車歴自慢を見る限り、このスレって結構な人数がいるんだな。
もうすぐ納車だけど、コーティングしてない自分には最初にやっとけ!ってある?
ワックスとか‥
ワックスかけると磨き傷が付き
磨けば磨くほど傷は増えるよ
最初にやるのにお勧めなのは車の少ない駐車場なんかで
バック時の車両感覚に慣れる練習とかしとくと良いんじゃね?
小さい車でも慣れない間はやっちまう事があるからね
後方視界が良いとは言えない車だし
あと車の四隅にダンボールとか箒ほか脚立とか立ててみて
運転席から感じる四隅と現実の四隅のギャップを体感しとくと
つまらない擦り傷なんかをつける可能性がグッと減るね
初心者向けのアドバイスだが騙されたと思ってやっておくと
狭いところでも慌てずに済むよ
デミオの小屋を作る
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 09:13:22.59 ID:L7Xn65fuO
フェスティバ->プレマシー->スカデミ
EFシビック、SWMR2UとX、RX-8と乗ってスポCVT
初めてのクラッチレスでチョイ乗りのハズが車検取得予定
FC→前期13C-V
FCは最高だったが、デミオもいい車だ。前期買う時に試乗したアクセラはしっかりした安定感があったが、やはりデミオの軽快な動きが良くてデミオにした。
スポルトの装備は魅力だったが、ミラーサイクルとフロントグリル、車重の軽さが欲しかったので13C-Vに。
俺はスポルトCVTだが・・・
人に勧めるなら13C-Vだねw
スカデミ→
HIDついてるのはスポルトだけなんでしょ?
値段を考えないのならスポルトが断然いいとおもうけどなあ
いいかげん車歴書くのやめたら?
>>259 16インチが似合ってない
スカスカホイールハウスがダサい
キュニョーの蒸気自動車→カールベンツの三輪車→T型フォード→シトロエン・トラクシオンアヴァン
→モーリス・ミニ→初代VWゴルフ→初代ベンツAクラス→デミオ
この位じゃなきゃ車歴なんか書く意味ないよな
>>259 15CとSKYは付けられないけど
13C(2WDのAT除く)と13CVはオプションで付けられる
俺もHIDがほしい人はスポルト買っちゃった方が良いと思う
>>261 純正状態でスカスカなのはデミオに限らず市販車みんなそうでしょ
>>259 スポルトはメーカーオプション付けなくてもアルミホイール、ディスチャ、フォグ、ダークガラスが標準装備だからスカデミのメーカーオプションフルセットとスポルトのオプション無しって値段変わらないんだよな
早い話、DCSやi-DMを取るかフォグランプや7速マニュアルを取るかって事だな
ローダウンしたい気持ちはあるけど、純正状態でもフロントのベロがガリガリ君だしなぁ
実用性を考えたら結局は純正サイコーとなる。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 21:18:23.46 ID:pZDFwG8D0
>7速マニュアルを取るかって事だな
正確に書こうよ、5MTかCVT・7速マニュアルモード
デミオのCVTってジヤトコ製?
>>265 デミオでフロントガリガリ君なるってどんなとこ住んでるんだよ!w
某ロータリーのセカンドでデミスポ乗ってるけど、
ガリガリ全く気にしなくていい、いい車だと思うぞ?w
車高調入れれば調整できるんじゃ?
それとも車高調ってそんなにちょいちょい調整できるもんじゃなかったりするの?
おれも、普通に車庫出入りするだけでリップがりがりなるし、近所のホムセンの駐車場出入りするときもガリガり(´・ω・`)
最初はショックだったが、ガリガりしすぎてリップ取れたし、バンパー下部のステーも折れたし、もう気にせんわ・・・
毎日ガリガリです(´・ω・`)
フロントオーバーハングも少ない(はず)なのに、なぜか駐車場出口でガリッとかやっちゃうことあるよね。
最近は気を付けてるから大丈夫だけど。
うちのアパートの駐車場。
斜面になってるから曲がりながら入ればOKだけど、
斜面に真っ直ぐ突っ込んでいくとスカイのアンダーカバー(でいいの?)をちょっとこすっちゃう。
>>274 スカイは他のDEMIOさんより最低地上高が1p低いので注意
フォグ付けたいけど、使う時って滅多に無いよな・・・。
あれはファッションアイテムだよ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 04:46:12.87 ID:sog3PzPP0
スバルみたいに内製できるといいんだけどね
スバルもベルトはドイツから買ってるけど
一応、ディラーで母を乗せてOKもらったんだけど
実際生活に使うと少々狭いのはなんとかなるけど
乗り降りが年寄りには『よっこいしょ』状態になるね〜助手席を前にずらして
取っ手を二か所につけた対策ぐらいか。
>>281 今の車は昔に比べて、シート高いしな。FC乗ってた時、ばあちゃんを病院に送って行ったら、乗り降り楽だと喜んでたww
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 12:49:10.59 ID:mMkRY4da0
>スバルみたいに内製できるといいんだけどね
CVTはともかくFF用4AT、5AT、スカイアクティブの6ATは内製だよ。
初代FFファミリアのF3A型3ATから内製なんだけど。
昔、FF用トロイダルCVTをTMSに出展してたけど、ものにならなかったけどね。
ゲトラグ製DCTも同じプラットフォームのボルボ、フォードに搭載しているので、
アクセラにも搭載できそうなんだけど。
ウチの親は後席に窓上のつかまり用のハンドルがないことに不満言ってたな
前の車では乗車中のほか乗り降りの際にハンドルにつかまって体ずらしてたからなあ
なのでデミオの後席はつかまるところがなく乗り降りしにくいとの評
家は助手席のヘッドレストに取っ手つけて凌いでおります。
後付けできないかな
前スレで言ってたリコール行ってきたぜ。
運転席側のスイッチ反応なくなってたのも無料で交換してもらえた。
・・・となると、あのブログ主の有料交換はかわいそうすぎるなw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 16:53:31.90 ID:eXDRoYOI0
>>279 アイシン製だがその最新のモデルじゃないと思う。
デミオは13C-VとsportはCVTフルードの量が6.7Lだから同じCVT。
>>287 そこ気になるんだよね。
部品に問題があったと解ったなら返金してくれそうなものだけど。
それに、問題が発覚する前の交換であれば、
交換した部品も問題がある部品なのだから再発してそうな?
>>284 そうそう。
助手席裏のポケットとそのハンドルがないのが気になる。
ハンドルはヨーロッパ仕様だったらあったりしないかな?
だとしたらネジ止めすればそのままついたりとか?
>>189 おれデミオ買おうか悩んでたとき
サンバイザーの化粧直しミラーが運転席についてる車は女用だから買わないと宣言して見に行ったんだが・・・
どっちにも付いてやがった。
だから買ったのさ。マツダは商売うまい。
>>290 彼女に歯に青のりがついてるトコ見られたらマズイ!
って事もあるんじゃない?
今まで何度もスレに出た後席を使うとかそういうのはデミオ以外の
車いくらでもあるだろうが?
後席のシートバックだって短いんだからよハンドル無いのも応急用だと気付け!
人乗せるならデミオ買うなwww
>>289 主張すればお金返してもらえそうだよねこれ
それなら電動歯ブラシを標準装備してほしいもんだ。
うちのデミオ(DE5FS)、燃費がどんだけがんばっても12km/Lくらいだったんだけど
ミッションオイル交換したら一気に16km/L位になったぜ。
スペアタイヤを裏返して取り付けるようにしたら、タイヤの窪みに空気入れとパンク修理キット入れれるようになったぜ。
あとこの空気圧ゲージはバックライトもついて安くて性能いいぜ。
http://www.straight.co.jp/item/15-9300/ 車検ステッカーをバックミラーのそばの黒網掛けガラス部分に貼ったら御回りに叱られたぜ。
ホイップアンテナがヴィッツのやつと互換性があるっていうのでトヨタまで行って買ってきたんだけど合わなかったぜ。
チラ裏ステマだけど。
>ミッションオイル交換したら一気に16km/L位になったぜ
って5MT?
>>287 リコールって何でも最初に気づいたら負けだからなー・・・
てか・・デミスポで今までガリガリしたことなかったのは・・・
ただ運がいいだけだったのか・・・
今後は気つけてみる・・・
>>283 トルコンATとMTが内製なのは知ってるよ
スバルみたいに進化したCVTを内製できればなあって話
DCTは、欧州への輸出が多いんだからアリだよね
でもDCTは特許ガチガチで内製の旨味がなさそうなのがちょっとねえ
スカデミスポルトまだー!チンチン☆
301 :
やきとりくん:2012/11/20(火) 22:53:19.08 ID:WyBbED7GP
昨日、うちのスカデミが40,000km走破しました。
>>292 お前が金出すんじゃないんだから他人が何買おうが関係ないだろw
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 05:03:32.41 ID:/18dRdHU0
この輝かしい受賞が懐かしいな。
2007年11月14日
2007年度RJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞(初代に続く2度目の受賞)。
同月19日(現地時間)には、2007年度欧州カー・オブ・ザ・イヤーで、日本車中最高の2位を獲得する。
2007年12月19日
欧州の衝突安全評価であるユーロNCAPにおいて、成人乗員保護性能にて最高ランクの5つ星を獲得(マツダ車での5つ星獲得は2005年9月に発表されたプレマシーに続き2回目)。
2008年3月20日
2007年度ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー (WCOTY) を受賞(日本車としてはレクサスLS460に続く2度目の受賞となる)。
アクアと迷ったor迷ってる人っている?
>>305 13C4AT買うとき検討したけど差額の80万円(下手したら100万円?)で
ガソリンがいっぱい買えるのでデミオにした。
>>304 世界が認めても、この国の消費者にはあまり認められないのが残念だな。スカイアクティブ出てから前より見かけるようにはなったが。
>>305 向こうは納期がなぁ。いまはどうなのかな?
>>307 でも先代と比べても大して売れ無かったのが切ない
WCOTYって一体何なんだって話だよな。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 11:32:33.83 ID:/18dRdHU0
賞を受賞しても確か俺の購入した2009年の雑誌なんかでは先代ビッツや現行フィットのほうが
評価☆が圧倒的に多かったもんな。
ビッツなんて走行性能面ではオバハンの買い物車的な印象しかなかったのにな。
ほとんどの消費者は走行性能なんかどうでもいいんだろうな。それより、荷物がたくさん積めて、人が乗せれる、ヤワい足のが好きなんだろ。デザインは好みがあるから何とも言えないが。
ホントに車好きな人には好評価なのがDEデミオ。
デ・デミオっておフランスみたいでおしゃれね。
ディーデミオって読んでたわ
>>311 でもフィットかビッツかっちゃうんだよなw
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 19:49:12.52 ID:bqesl94N0
5年前家に来た緑の服を纏った綺麗なお姉さん、いわゆる雨蛙なんだけど
2度目の車検を迎えてもまったく乗り換える気が起きない。
マツダに乗ると他メーカーへの乗り換えが困難になるという都市伝説?
あれは本当だったよ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:28:39.60 ID:Np1DZavk0
新型アテンザは、車格が著しく上がった印象を受けるな。もはや同じ車ではなく名前だけ継いだみたいな。
特に、一連の安全装備や燃費の向上は素晴らしい。
デザインもリアは秀逸だと思う。
フロントは2代目アテンザ・アクセラ顔の方が好きだけど。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:32:24.84 ID:Np1DZavk0
>>315 感慨にふけっているところを申し訳ないが、私は「デミ男」です。
>>316 次期デミオのデザインは新アテンザはあんまり参考にならんと思う
次期アクセラの流れをかなり汲むはずだから早く見たいもんだ
CX-5も新アテンザも全面まっ平ら過ぎじゃね?って感じ。
マツダの車って基本真っ平らだろ
むしろランティスくらい平らなのを出して欲しい
変にいろんな角度の曲線とか出されても朝鮮風になるので、シンプルな水平基調なのがいい(´・ω・`)
322 :
やきとりくん:2012/11/21(水) 22:53:13.13 ID:0CoYNCD3P
>>305 金持ちで、多数派を良しとするならば、アクアだろう。
そのどっちでも無いので、迷うという選択肢すらなかった。
今のマツダの顔つきからRX3を感じる。サバンナの復活を予感する
同じ車いっぱい走ってない方が好きで乗ってるアピールできて嬉しいのに、広島だとそこらじゅうにデミオいるからちょっと複雑な気持ち
まあ、営業車にみんなデミオ使うもんね。
うちもそう。
なぜかスポルト使ってるとこもいるw
CX-5の営業車も見たなあ。
RX3のフロント好きなんで、その路線で行ってくれるとうれしい。
逆スラントノーズって、もう安全上できないんかな?
RX-3ってもうデザイン出てんの?
CX-3と勘違いしてた…恥ずかしい…
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 23:24:04.42 ID:bqesl94N0
>>317 えっ、デミ男、、、
綺麗な・・・オネェだったのか。
次期デミオも最近の睨み顔になって、今までのファンは逃げるんじゃないかな。
特に女性受けは悪いだろ、あのデザイン。
わざわざネガティブな予想する必要ないだろ
フロントグリル上部に黒いプラスチック板を貼り付けてカモメマークをぶら下げるのが
シグネチャーウイングと共に魂動共通の重要なデザインテーマのようだね
おまえらどんな芳香剤を置いてる?
何も置いてない。
てか、確かデミオって天井が脱臭材じゃなかったっけか。
新車が来たら、やはり車両と弁護士特約を入り直した方がいいよね。
>>324 環八、1号、15号辺りをよく走ってるんだけど、結構デミオ見かけるよ。
この間、うちのデミスカを最後尾にジェットストリームアタックになってたしw
ん?黄色いデミオ?ってみるとだいたいファナックのやつw
いらないと思っていたけど スポーツパッケージのアルミホイールと皮ステ
ヒールだけとっても安いよね^ やっとけば良かったと少し思ふ。
>>338 んー、芳香剤おいても天井がその臭いも消臭してしまうのかなーっと思ってw
デミオは松田家のイケメンな末弟だな
アクセラ、アテンザは美人なお姉さまって感じ
マツダ乗りってどの車種もなんでこうも編隊妄想野郎が多いんだよw
消臭天井って効果はどんな感じ?
そういえば3年ぐらい乗ってるが、時々新車っぽい匂いがする。気のせいだろうか。
芳香剤は40オーバーバレバレだなw最近の子は香水とかもつけない。
化粧品も無香料が売れてるらしい。
芳香剤入れるのって少数派だよね?
昔の喫煙あたりまえな営業車とかは芳香剤で臭いを被せないとキツかったけどね。
消臭効果の無かった頃の芳香剤+ヤニ臭さは悲惨だったなー
今の店頭で臭ってくるのを嗅ぐと、あんなの常時載せてたら鼻がバカになりそう
デミオのガラス紫外線カット率って、オプションの赤外線カットフィルムを
付けなくてもいいくらい?
>>350 あなたは、赤外線を気にしてるのか、紫外線を気にしてるのか、両方気にしてるのか。
芳香剤置くと、においで車酔いするから俺は置かないな。友達の車で芳香剤置いてるとマジでキツイわ。
>>346 H22/1が初年度登録の中古を購入したんだけど、
新車のニオイがする。
無香空間置いてる
イミフ
新車の匂い 「マツダフレッシュ」の香りがほしいな。
>>352 芳香剤入ってる車とか拷問だよな
あれならまだ香水散布した方がいい
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 12:05:22.12 ID:mdAHTz7E0
みんなのデミオは漢字だとどう書くの?
「デミ男」「デ美緒」「デ澪」
芳香剤の効いた車内って、香水キツイ女史とエレベーターで乗り合わせてしまった感じ
ただ汗っかきだとシートに汗が染み込んで、すえた臭いがするのも事実
防水シートカバーで対策するかファブリーズとかが良いんじゃないかね
デミオいい車だな
でみお
消臭剤もいかんのか?
臭いが気になるならルームクリーニングの業者に出してみたら?
デミオクラスの車なら1万円くらいだよ
汗の臭いもタバコの臭いも綺麗に消してくれるかぞ
ファブリックシートの表面のふんわり感もかなり復活するし
エアコンかけたときのカビ臭さやタバコ臭さも消してくれる
いやごめん、自分の車なら何置いても良いと思うよ
ただ自分が置くなら無香の消臭剤かな
俺は近所に製材所があって親父の友人で顔なじみなんだけど
そこでヒノキの切れ端貰ってシート下とかにおいてある
走ってる時は殆ど気が付かないけど車に乗り込んだ瞬間だけ
ヒノキの香りが香って気持ちよいぞ
マジでお勧め
何それ快適そう
切れ端って薄い板みたいなのを置くの?
>>365 ヒノキから柱や部材を作った時の切れ端だからカタチはいろいろだよ
大きすぎてシート下に入らないやつはキャンプ用の小型斧(シャベル兼用みたいなの)を
当てて上からハンマーで叩いて割って小さくしてるだけで
特にカタチを整えたりはして無いよ
なるほどサンクス
ホームセンターとかにもあるかな?
>>367 好きなサイズで切ってくれるサービスをしてるホームセンターならあると思うよ
いわゆる上げるための下げだな
もうヒノキ総合スレでやれよ
スレ違いだぞ
デミスカは、やっぱ高速道路向きだな。
久しぶりに高速走ったけど、持続100kくらいまではのんびり走れる。
120kくらいでスピード出してる感じがしてくるね。
デミスカは120位が気持ちいい速度だね。
最高速は180出るね。
なかなか。
行きつけの散髪屋、なんか高いヘアトニックらしいんだが、すんげえ臭いw
いつも車で行くんで、デミオちゃんごめんね。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 06:53:55.62 ID:Lt0cmnGs0
Fガラス割れた。費用が純正とおなじなんで、奨められて8割ほど赤外線カットする断熱ガラスのクールベールを注文した。
青シェード入ってるし。
デミオって元々UVカットガラスだよね?
赤外線カットはまた別物なのかな
>>376 今は東南アジア製のガラスがあって、かなり安いらしいよ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 08:58:36.65 ID:HQYoxafn0
>やっぱり空力いいんだねえ
アンダーカバーが効いている。
よく考えると他はプリウスLグレードとデミオC-VスマUぐらい?だもん。
スカデミはシート背もたれ、燃料タンク、エンジン、メーターとか
普通MCでしないところまで作り替えている。
燃料タンクは褒めるとこじゃねえよ
スポルト前期で油温計着けてると普通使いでもかなり高温になっててヤバい。
あの玉袋みたいに下がってるオイルパンでなけなしの冷却をしてると思うんだけど、MC後アンダーカバーつけたらどうなっちゃってるのか心配だわ。
誰か測ってる人いないかな。
玉袋言うな! 同じ冷却機関だけど。
>>377 自分で書いてるじゃん、UVと赤外線って。
赤外線カットガラスは、通す日光のひりひり感が
結構低減されるよ。同じ理由でクーラーの効きも
そこそこ好転する。
体温が上がると冷却のためオイルパンが降りてきて最低地上高が下がります
あれは表面積増やすっていうより、体から離すことで体温の伝わりを減らすのがメインだからな
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 11:38:55.09 ID:sCXqsiTu0
横滑り防止装置って発進のときにも有効なんだな。
アイスバーン上での発進が楽だったりする、4WDほどじゃないけど。
北海道だとありがたい装備だね。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 12:37:03.36 ID:HQYoxafn0
>燃料タンクは褒めるとこじゃねえよ
アンダーカバーを取り付けるため形状変更したみたいだよ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 13:10:50.39 ID:HQYoxafn0
やはり、シワシワの部分は、ラジエターと同じ原理?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:14:13.50 ID:ZS6Cdua/0
AutoExeのデュアルマフラーって、車輪止めが一直線になっているタイプの駐車場のとき当たりそうでひやひやするんだけれど、奥まで停めない以外に何か対策はありますか?
前からとめる
SPORT乗りって前期しか認めん!って人多いよな。
後期SPORT乗りってあんまり聞かないし。
パッと見スポルトってすぐわからんのが一番問題
まぁループ話題だが
フロントマスクが違うんだよな。
そんな俺も前期SPORT乗り。
まあ別に認めん!とかそういうのは無いけどw
前期
_____
/ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
後期
______
\ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
こんな感じ。
まあ乗る側としては多少差を付けてもらいたいだろうね
LEDとフォグつけると全く同じ顔だし
前期のがかっけーのかな
もう少し角ばってたらなあ。もう一回マイナーチェンジ出来んのか?
>>397 前期の台形の方が、真正面から見た感じが腰高感が緩和されてどっしり安定した印象でよかた。
>>403 印象はそうかもしんないけど・・・
座席高いし個人的には不安だw
ま、懸念される某ロータリーとの比較だし、スイフト、ビッツ、フィットは
乗ったことないからシラネ
13C-Vを中古で購入予定です
H21年式、修復無、走行4,3万km、ETC付
で、本体価格67万は買いでしょうか?
ディーラー系で1年保障と法廷整備込みです。
それで事故歴なしならお買い得だね
週に1回くらいLに入れて6000rpmくらいまでふかしてるんだが、今の車ってこういうのいらんのかね?
中古に抵抗ないならいいかもね
マツダって値引き多いから、当然゜下取りも安くなっちゃうんだよw
でもま、ソコソコスタイリッシュて゛装備同等、
しかも無ある程度永く乗るならいいとは思うよw
409 :
やきとりくん:2012/11/24(土) 23:28:47.16 ID:gQshprH1P
70〜80キロで流すのが気持ちいいね
平成21年で4万3千キロかぁ。一応過走行やね。
短期間多走行はむしろ悪くないね
10年式1万kmとか中古車あっても腐ってそうだしな
12月分からスカデミ小変更
「SkyActive i-Stop」から「SkyActive Technology」にロゴが変更。
エンジンカバーが青から黒に変更
エンジンカバーの防音材がなくなる
とのこと。
前スレで事故った者だけど、全損で新社会変えに…
今度もスカデミにするぜー
色はカエルに変えるけどwww
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 06:10:25.82 ID:+Q8ys0f10
>エンジンカバーが青から黒に変更
>エンジンカバーの防音材がなくなる
コストダウンですね。
4月装備変更による値下げ、法対応 後部中央3点シートベルト
6月濃紺追加
今年3回目?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 06:51:56.15 ID:Ix+QD1S90
財務省の犬 民主党の野田佳彦
増税 解散で英雄気取り
わが身を削る気はなし
公務員天国温存
ちょっとスタッドレスに替えてくる
いつもやってくれてたおっちゃんが事故って怪我したから、道具だけ借りて自分でやってくるよ(´・ω・`)
417 :
やきとりくん:2012/11/25(日) 11:49:43.98 ID:ptSDzQUAP
>>413 あの青いカバーお高いですってね。
現ユーザーにとっては、かえってプレミアが付いた気分かな?
新スカデミ待ち遠しいね。
418 :
346:2012/11/25(日) 11:58:40.39 ID:fYZ/CX3C0
>>412 年相応じゃないと、逆にあなたの意見とか、
メーターまき戻しじゃね?って疑うよなw
>>407 完全に自論なんだが経験上、
コンピーターがあーーこの人はこんな感じで運転するんだなーって
勝手に判断して燃料とか調整してるらしく、
エンジン回さない人はそれなりにしか働かなくなるぽい。
で、当然普段使う回転とこまではブイブイ回すんだけど、いざ、7000回転
狙うと、あーーうちにはむりーーーって拒否するw
周りに迷惑かからない場所でLだけじゃなく、2も調教してやるといいかもね。
俺はMTのファミリア4WDだったんだが、
燃費が7で、上記の調教したら10になったwww
エンジンに当たりつける為に回すことも必要だと信じてるw
419 :
すまん・・・:2012/11/25(日) 11:59:51.58 ID:fYZ/CX3C0
上の名の346は 忘れてくれw
ここの
>>346とは別人だからw
最近エンジン付近からブルブル低い音が聞こえるようになったけどこれって寒くなったから?
それともなんか壊れたのかな。
納車3ヶ月のスカデミです
最近エンジン付近からブルブル低い音が聞こえるようになったけどこれって寒くなったから?
それともなんか壊れたのかな。
納車3ヶ月のスカデミです
13C-Vの1年点検行ってきました。
例のハンドルゴリゴリを伝えたら、
対策品の在庫があったらしく、
即日交換してもらえました。
>>421 どんな症状かわからないけど、寒い季節はエンジンが暖まるまで多少振動は大きくなるよ
暖まっても異音がするようならディーラーに相談して見ては?
本日、13C-V・SEストーミーブルー納車になりました!
この色、名古屋市内でまだ走ってるの見てない
>>424 おめでとう。
お膝元でもほとんどいない希少色だから、将来レアカラーになるかも。
>424
オメ ^^ いいな〜俺なんか年老いた親の強硬主張でレッドマイカナンタラに
決まったよw
家族車なんで、仕方なかった‥本当はブルー系が良かった
だけど、アレは日差し次第で血の色に見えるからな〜。
>>423 やっぱり寒さからでしたか
ご親切にありがとうごさいます
428 :
やきとりくん:2012/11/25(日) 18:44:19.37 ID:ptSDzQUAP
>>426 そのレッドなんたらって紫がかった濃い赤だっけ。
確かに高齢者好みだなぁあの色。赤ワインを思わせるから?
>>424 同色オーナー記念カキコ
マジでこの色のデミオは見ない@東北
ストーミーブルーのスポルトって見たことないな
なんか似合わなそう
431 :
424:2012/11/25(日) 20:06:17.67 ID:xO3V0GcU0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:19:06.04 ID:+Q8ys0f10
>>424 同色スカデミオーナーカキコ
千葉でも見ない
2代目にも同じような色あるよね。
デミオSPORT 5MT 色グレー購入しました。
ATワイパー ATライト 撥水機能 アドバンストキーレスエントリー MGコーティング3年 マット バイザー HDDナビ スタッドレスタイヤ
総額224万円
本体162+諸経費22+ナビ18+スタッドレス10+OP等24-値引き12=224万円
アクアテックブルーマイカのスカデミかディスチャージヘッドランプ付けた13C-Vか・・・
しかし、デミオHPのスタイルカラーの色と、実車の色ってなんであんなに違うんだろうねw
>>433 やっぱスポルトってお高いんだね
でもいいよな
ポリタンスポルトにOZ赤ホイール逝ってみるぜ…
スポルトたけえ…
ブラックスポルトにEnkei SC03入れたいけどシルバーかMMBどっちか迷う
>433
値引き渋いな…
13C-Vのレッドなんたら乗り参上。
同色のスカイが増えたように思うのは気のせい?
>>439小型車はこれくらいが限界だそうです。
気が弱いので値引き交渉とかで強く言えないです(泣)一応前のクルマの買い取り価格なかなか良かったです。
>441
時期的なものもあるし地域差もあるとは思うが、それが限界ってのはどうなんだろうね。
自分は3年前の購入だけど、もう少し良かったよ。
まぁ、納得してハンコ押したならそれでヨシだ。購入オメ!
>>441 下取りの優遇があるから値引きが渋く見えるだけじゃね
にしてもスタッドレス10は結構高いね
どこのタイヤとホイールなのか気になる
>>443ホイールはディーラーOPのアルミでタイヤはBSのレボGZです。
下取りで他店の査定額より10万上乗せしてもらったので合計は22万の値引きです。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 06:47:56.72 ID:fHtp5dLI0
13C-V 40ヶ月で9万km超えた。
ブレーキパッドは社外品に交換したけどまだ5mmくらい残っていたし、
エコタイヤに換えて6万kmだけどまだ半分くらい溝がある。
車重量が軽いとこんなもんだな。
誰か助けて下さい。。
デミスポのキーレスに乗ってます。
ある日いつも通りに車に乗りエンジンをかけると、
エンジンをかけるときにまわす部分のカバーがバキって壊れてしまって。。
(イグニッションスイッチのカバーっていうんですかね?)
それで代えをネットで探しているんですが、なさげなんですよ。。
同じ状況になったかたいません?
もしいたら、どう代替品として何を使えばいいか教えて下さい><
>>446 近くのマツダに店舗に相談したほうが早い
ディーラーで注文
そんなの送料考えたら、マツダの店に行った方がいいよw
付き合いが良いと、安いものだったらタダでくれたりするね。
>>447, 448, 449
レス、ありがとうございます。
やっぱそうですよねー
近くのディーラーが対応が微妙であんま好きじゃなくて、
他の方法ないかなと思ったんですが。。
ディーラーに行くことにします!
うむ。
アテンザ見てくるよろし
レッドなんたら色は Dオプションでミラーやウィンカー部分に銀エッジを付けたらいいかもね〜
ホントは、サイドやバンパーのアクセントに銀が似合うと思ふ。
見せてもらおうか、マツダのスカイアクティブ技術の性能とやらを
車は盗まずに買ってくださいね。
性能は通常の3倍
そして角付き
>>446-449 DE乗ってた時に、キーレスリモコンの電池蓋のネジが緩んで無くなることがあった。
ディーラーに行ったら一本100円で部品取り寄せw
専用のネジじゃないならホームセンターで買った方が安いんじゃないか?
>>424 ストーミーブルーって5月に出た色だっけ?濃い青がない時期に買ったから羨ましい
ストーミーブルーはいい色なんだけど、青だと思って買ったらがっかりする色だよ。
晴天の日以外はほとんど黒にしか見えないから。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:21:10.61 ID:clxaKUoqO
>>413 それで値段据え置きならいい事一個もないMCだな
あの青カバーカッコイイのに
新デミオにはFull SkyActive Technologyなんてエンブレムになるのかしら
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:33:55.90 ID:S3C/4iL70
>>446 >エンジンをかけるときにまわす部分のカバーがバキって壊れてしまって。。
キーを挿してかけちゃダメなの。
>>413 青カバーもスカイの売りだったはずだが?
防音ガラス使ってたり、静かなのも売りだったはずだが?
スカイ劣化の流れ。
HIDがあればバッチリなのに純正HIDは付けられない。
「燃費のため」であったはずの専用アルミがオプションに。
スカイなら!であったはずのリアスポイラーが、「燃費にいいからw」とスカイ以外にも。
アルミのセンターキャップがコストダウンで黒に。
操作レバーのシルバー加色がコストダウンで廃止(は全車か?)
エンジン青カバーの廃止。ボンネット防音材の廃止。
DWなんかは後期になって(アレッタか?)ボンネットに防音材が付いたりしたのに、初めよりダメになるってのは面白いな。
464 :
sage:2012/11/26(月) 22:38:08.30 ID:sQb9UAY2I
すみません。純正車高のDEにレイズの15インチ6.5jオフセット39は車検通りますかね?
>>463 アルミホイールはオプションになったが、車体価格が5万安くなった。
青カバーと防音材無くなったのも、車体価格を130万にする為かもしれん。
466 :
sage:2012/11/26(月) 22:59:56.72 ID:sQb9UAY2I
ちなみにタイヤは195の55扁平です。
しかし防音材はアルミと違ってオプションにはならんだろうしな…
>>463 全車の事だが一つ大きなの忘れてるぞ。
・スペアタイヤ廃止→パンク修理キット搭載
>>468 それ、どうなんだろうね。
とりあえず重量低減で燃費向上はわかるけど、
パンク修理キットを使う手軽さ、不便さ、確実さ?がよくわからんから良いんだか悪いんだか。
とりあえず、修理キットで間に合わない事態を考えると、
やはりスペアタイヤの方が安心感はあるね。
スペアタイヤ交換できない人が多いからじゃないかな。
オプションでつけてほしいところ。
CX-5 アテンザ メインで、デミオはやっつけなんだろう。
メキシコ生産のスカイD待ちだな。
スペアなんて、スタッドレス1本か、激安アジアンタイヤ&ホイールを1本買って積んどけば事足りる。
>>470 パンク修理キットってスペアタイヤ交換より簡単なの?
>>471 スペアタイヤって薄いから軽いと思う。
普通のホイル・タイヤだと重いしかさばるでしょ。
>>472 簡単に言えば残った空気を抜いてバルブから修理剤流し込んで空気圧調整して終わり
タイヤ交換するよりハードル低いと思う
説明書見ながら作業できないとか空気圧調整って何?レベルの人だと無理だけど
純正車高に6.5J-15 インセット38はホイールだけではみ出る。
195/55だと100%はみ出る。
いま、6.5J-15 38に195/50-15(RE-11)ではみ出しているとディーラに言われている。
車検までには185/55-15に変えることを条件でディーラに持ち込ませて貰っている。
面一(?)で格好いいんだけどね。
475 :
474:2012/11/27(火) 01:28:35.42 ID:uW61MU4E0
車高は30mmダウンしている。
シートカバー選びで困っています
まだ、納車前ですがバーガンディーレッドマイカに合う色って云うと、
ベージュ系ですかね〜?
一応、ツートンカラーのユアブランド辺りで選びたいのですが。
色に関しては完全に個人の好みだからなあ
>>470 いるらしいねw
俺、たまたま工具下ろしたの忘れててさw
JAF呼んだんだよ。
そしたら、最近は男でもタイヤ交換できないやつがとかウダウダ言うから
工具貸せ!俺が自分でやるから、そこでタバコでも吸ってろ!
って言ったことがあったw(本当)
お前の名刺か免許見せろ!本部に言っといてやるから
工具忘れてOOさんにご迷惑おかけして、すいませんでした ってw
平謝りされたけどなw
自力でタイヤ交換できるって自慢したいだけだろ
わかりにくかったか・・・
ようは、会員の俺に対して馬鹿にしたような口きいたから、
皮肉がてら文句言ってやったら、謝ってきたってことだよ。
もう、酔っ払ってるから更にわかり難い説明だったならすまん・・
まースレチなんで、とりあえず
デミオっていい車だよ。
ああ、嫌味を言ったのか。
ねちっこいヤツだな。
>>479 俺もよくわからんけど
>>478がJAF本部に電話して
『俺が(
>>478)工具忘れてOOさん(JAF)にご迷惑おかけして、すいませんでした』 ってw
電話するって嫌味で言ったんじゃないかな
多分だけど
工具忘れてJAF呼んだって言うのが笑いどころなんだろ
察してやれよ
まあ勘違いとは言え最初に「男でも〜」って嫌味言ったのはJAFの方だし
それくらいは言い返してもいいんじゃね?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 19:58:48.26 ID:F98/Rm7L0
demio 去年の夏に買ったんだがいいくるまだな。
予算の関係でスポルト買えなかった。ああスポルトほしかったな。
ところで街で以前乗っていた初期型のdemioみかけると
かっこいいなとおもう。あれはあれで名デザインだとおもうよ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 20:28:19.40 ID:Al34T6P70
今出てるなんかの雑誌で読んだけど、ラリー(レースだったかな)でデミオが人気らしいね。
チューンしている人によると「スポルトはいらない。15Cで十分」なんだと。
気が軽くなった?
ところでラリーに使われる15Cって、MTなんだろうか。それともCVT?
レース目的なら当たり前じゃん
大径ブレーキローターと専用サスぐらいしか違いがないんだから
ラリーなら、これからの季節、雪国ではラリー状態よ
車重軽いし、ダートとかグリップ低いとこなら特に大径ディスクの必要は無いのかも。
むかしインテRとかも、小さいサーキットならあえて下のグレードの小さいディスクを付けることもあると聞いた。
ブレーキ力よりも、バネ下が軽い方が有利ということなのかね。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:46:54.02 ID:MQPphCZd0
>ところでラリーに使われる15Cって、MTなんだろうか。それともCVT?
MTと1tonを切っているから。CVTでやったらもたないよ。
6月で生産中止になったコルトも昔、売りがゲトラグ製5MT搭載だけの15Cというのがあった。
>>474 スカデミの純正サイズは14インチで、175/65、14×5.5J、インセット40なんだけど
インセット38とか39なら大差ないような気がするけど
スカデミだけ取り付ける位置が違うのかな。
俺も冬用は3.8のホイールなんだが。
デミオのリアハッチドアに、スカイなんとか というバッチは何て書いてあるのですか?
>>493 マイチェン前=SKYACTIV i-STOP
マイチェン後=SKYACTIV TECNOLOGY
微妙に間違えますたすんまそん。
今走ってんのは全部上の奴でふ。
そうか 来月から変わるのか。交換しよう。
499 :
474:2012/11/28(水) 12:46:22.46 ID:wjcuHBJp0
>>492 インセット同じでも
5.5J->6.5J=25.4/2=12.7mm外に出るのよね。
だから。
まあ、嵌めてみればわかるよ。
上から見て完全に上側のタイヤの端が見えるから。
>>491 CVTで競技にでるとか普通はないよな。
あっというまに油温が上昇して走らなくなる。
>>486 スポ乗ってるけど、てか乗ってるから言えるんだろうけどさw
13Cで十分だと思うよw
普通に街乗りだけなら俺のスポより代車で借りた13Cのが
軽快で出足もよかったw
13Cは軽い
タイヤの銘柄や太さも影響大きい。
ハイグリップ履いてると良く分かる。
>>499 ほう、なるほど
タイヤサイズ自体を上げるとホイールのインセット位置もUPするということかね?
ホイールって難しいね。
インセットってのはホイールの中心線からどれだけずれてるかを示してる。
ホイール幅が5.5インチから6.5インチに太くなれば
同じインセットでもホイールの幅の半分だけ外にはみ出す
506 :
474:2012/11/28(水) 21:27:19.13 ID:wjcuHBJp0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:35:06.78 ID:f24yiyEF0
SUVに乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見える
それは偏見ってヤツや
平日休みだったから安心パックの18ヶ月目行ってきたよ
オイル換えて各部点検、異常なし
それはいいんだけど新型アテンザ、実物見たらかなりいいのな
鼻も全然気にならないどころか精悍な感じすらする
偏見つうかいちゃもん
それか構ってほしいのかも
アテンザ、かっけーんだけどデカ過ぎるわ
やっぱり狭い日本で快適に乗り回すにはデミオサイズがジャストだと思うのよね
運転下手くそな貧乏はデミオでいっぱいいっぱいか
13cのグレーに乗ってるけど、カタログから無くなったんだ…
デミスカで、グリップ対策でタイヤ換えてる人いるかな?
デフォはエコタイヤのせいか、滑りやすいところで、たまにズリッとなる時がある。
これからの季節、道路が凍結するから、ちょっと不安なんだけど東京とかなら問題ないかな?
>>516 凍結が心配な人は、ノーマルタイヤのグリップ力をあれこれ考えるんじゃなくスタッドレスに変えるだろう・・・
貧困田舎乞食かわいそう…
辛あれゴミども
520 :
474:2012/11/28(水) 22:57:51.55 ID:wjcuHBJp0
テスト
あ、規制解除されてた
>>513 メトロポリタン、いつの間にか落ちたね、結構好きだったんだけどな〜
替わりに新アテンザのメテオグレーが追加されるって噂を聞いた
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 04:15:34.76 ID:sf0lQX7v0
白黒グレー系はもうお腹いっぱい
オレンジや黄色を出してくれよ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 04:27:59.62 ID:sf0lQX7v0
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 04:45:22.24 ID:KSsn5cK9O
マグロ色
銀色があるのに金色が無くなったのはおかしい。
>>496 デミオもCX-5のようなマークに変わるの?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 10:30:59.04 ID:6ALjRyQDO
>>528 全く同じものになるのでは?と予想
カラーリングは現デミオの方が綺麗で好みだけれど
メトロポリタンなくなったのか
雑誌には一番売れてる色とか書いてたのに
おれが行ってるディーラーではアマガエル色かバーガンティレッドが売れ筋と聞いた
マツダレンタカーがタイムズカーレンタルに名前を変えるらしい
デミオかアクセラ乗りたくて、車借りるときはマツダレンタカー使ってたのに(’;ω;`)
名前変わっても、マツダ車メインで配備して欲しいわ
まあマツダの資本が全く入ってない状態でマツダレンタカー名乗るのもおかしな状態ではあったしな。
純正アームレストって、ドコに付けているの?
やはりシート横?それだとカバーに穴開けなきゃいけないんだけど
イメージとしてはサイドブレーキの後ろの穴に突っ込んで固定している雰囲気なんだがw
ありがとうございます /
って、この車は収納性とかアンダートレイがオプションとか 少し変な方向性ですな〜 ^^
明日いよいよ家に来る!!
正確には取りに行くだけどwww
デミオちゃん待ってろよー(^ω^)
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:15:37.35 ID:YS/2pXb30
次期デミオもノート同様に3気筒か?
それだけはやめてくれ
>>529 ということは左のMAZDAの商標のところにDemioのロゴがついて右はSKYACTIV/TECHNOLOGYのエンブレムってことなんでしょうね。
1200くらいまでなら三気筒の方が効率良いだろ
ダウンサイジングすればの話だけど
>>540 プレマシー以降のマツダ車は車名が左になって「mazDa」バッジ付けられてないから、そうなると俺も思った。
OEMの軽ですらそういう風に変えてるしね。
20年式のデミオスポルト中古車購入しました
みなさんよろしく
みなさん任保険はもちろんですが、車両保険ってかけてます?
かけると金額が倍違うので、皆さんどうしてるのかなぁなんて気になったんですが
スレ違いですか?
>>544 Demioバッジが左に移動するならそうなるだろうな。
実際i-stopなしのプレマシーは左側のPREMACYバッジしか付いてないし。
>>543 車は現金で買って、自分の過失は相応の痛みを伴った方が良いという考え方なのでかけてない
対人、対物は支払不能になると被害者や家族に迷惑がかかるのでかけてる
まあつまり車両保険は入っても入らなくても誰にも迷惑かからんから自分の好きにしたら良いんじゃないか?
>>543 新車なら車両保険もありだが、中古じゃ意味無いだろ。
H20年式なら中古安いし。
初心者で始めてのマイカーなら、まだ車両保険付ける意味ありかもだが。
今年の10月から任意保険は実質的なかなりの値上げがされた。
従来は一度保険を使うと3等級落とされるだけだったが、今回からはその3年間
保険料割増コースに乗せられることになった。
しかも飛び石など、保険を使っても等級据え置きだった事例も1等級ダウンに。
こちらも1年間割増コース行き。
ちょっとした修理じゃ保険を使わない方が安上がりになる可能性も高くなったので、
既に車両保険を付けてる人も一度見直してみるといいかも。
あと、相手車両の修理費用超過特約は忘れずに。
車両保険込みで見積もり貰ったら月33000円だったからやめた
車両保険込の見積もりで33000/月とはすごいね。
おじさんは車両保険込で36000/年位ですわ。
コラムシフトでベンチシート,足踏みPブレーキ前車から乗り換えたら
俺の脚はガニマタ形態になっていたらしい 昨日納車されたけど運転体勢が
なんか窮屈 ^^
だいたいシフトレバーの下の円筒系の部分何入ってんの?
張り出し状のシフトの車もいっぱいあるのに アソコには何が詰まっているのだろう?
俺のガニマタスタイルを阻害する、アノ部分に説明求む!
たった一回の試乗(走らせなかった)の時は緊張していたから気にならなかったのだけど。
>>551 今、女房の恵梨香がフラメンコからデミオに乗って
帰ってきたので聞いてみたら
ズンズンズンが山ほど入ってるから絶対に開けちゃダメダって。
恐ろしい! 開かずのシフト下かっ!!
やっと家にキタ━━━(゚∀゚)━━━ !!
加速感がヤバイな〜
大事に乗るぜ♪
オーディオレス車だったので前車から外したデッキ付ける為にまさしくその円筒形を外さないとダメだったんだ。
MTのシフトノブと両サイド下のクリップ外してそぉっと外したら・・
何かがコッチを見てた。
目を合わせたら殺られると直感でわかった。
中の人、相当強そうです!
やはり居やがったか!!
見なかったことにして、封印してください 盆暮れ正月にだけ蜂蜜を流し込めばOK!
まっ、ソレはともかく少し街並みを走らせたら なんか重いと云うかモッサリ感がある
やはり高速で廻したりしないといけないかな〜
ボンネット開けたらやはり青カヴァーがカッコイイNE!
アレ無くすとスカイの魅力が半減しちゃう気がする。
蜂蜜が足りなかったんじゃね?>もっさり感
>>549,550
年間40万か、初回の車検までにもう一台買えそうだなw
心臓が止まりそうって感情表現は良く考えると可笑しいよな
>>558 それをなくす噂の今回のマイチェンはいただけないよね
うちのもまだ1000km走ってないけれど
低速時のもっさり感はこの先もなくならないのかしら
i-stop好きだけれど
信号待ちの先頭になると
ちょっと気を使って早めにブレーキペダル緩めるのが若干ストレスなのよね
ありゃ誤爆、すまそ
信号待ちの先頭は自由に加速できるから大好きだ
俺は逆に信号待ちの先頭は嫌い。特に追い越し車線での先頭。
なんか疲れるんだよね
時々ぼーっとして
あっいけねいけねでエンジン再起動
後ろに悪いからとアクセル強めにすると
i-DMが右にモリモリっと…
いや下手って事なんでしょうがね
スコアなんてどうでもいいっちゃいいのだろうけれども
>>565 i-DMってタイヤ鳴くぐらいの加速でも青が出せるって聞いたけど
アクセル一定とかじゃないとダメってことなのかな?
未だに発進の青出しが苦手。
同じく。未だに0発進で白が出る(´・ω・`)
俺は白だしより赤だしの方が好きだな
俺は中だしが好きだな
手でお願いします
さすがに明日にはタイヤ替えるぜ
さすがだな
574 :
【ぴょん吉】 :2012/12/01(土) 09:21:08.94 ID:c10LbkYY0
お口でお願いします
>>572 でも「ゴムつけてるから平気」って過信し過ぎるのもよくないよ
13C/MT購入検討してます
これだけは付けとけっていうオプションは何がありますか?
個人的には必要最小限のオプションで済ませたい感じです
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 14:10:20.86 ID:Espelzya0
デミオ乗りは変態だらけだって事がよく分かったよ。
車種別変態ランキングの参考にさせて頂きます。
>>576 リアのマッドフラップは付けとくと良いよー
新車ならオマケしてってねだるのもアリか?w
これ無いとケツがすぐ泥だらけになる
マット、純正じゃ無いのにしようと思って付けなかったのだけど納車されて
市販マット付けようと思ったら、あらっビックリ! 止め具が無いじゃない!
切れ目はあるのだけど、純正じゃないと付けてくれないのかな?
ワザワザ、穴付き買ったのに・‥
デミオのケツって、なんか平手でピタンx2叩きたくなるフォルムだよね ^^
デミオのケツってセンター出しマフラー付けて2穴責めしたくなるようなシルエットしてるよね
デミオってプリケツだよね
デミオ乗りがAV[ばかり見て女にもてないやつが多いというのがよくわかる。
>>580 今なら止めピンだけ単品で手に入るはず。
>>579 ありがとうございます
なんとなくですが、ディーラー値引きとかは渋そうですね
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 16:24:15.07 ID:R5nfhqWk0
デミオ乗りの変態ぶりは警察も知っているようですね。
猥褻行為や変質者の通報があったりしたら、車庫証明を洗い出してデミオ乗りをマークするようです。
>>585 自分がMC前のMT買った時はマッドフラップとバイザー、マット
後クラリオンのUSB対応の2DINオーディオ
それで乗り出しが新車スッピン価格丁度だった
オプション+諸費用分の値引きだな、二回目の店長値引きでそんだけ
交渉するより後々の対応を良くして貰いたかったから粘らず決めたけど
当時はスカイ登場近辺で値引きは全体的に渋かったはずだから、
今もそのくらいいけるんじゃない
大雪の中、15インチスタレスタイヤに替えたんだけどスポルトの純正16インチアルミ重いねぇ・・
>>587 ありがとうございます、参考になります
マツダ車は初めてですが、明日にでもディーラーに行ってみようと思います
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 17:40:58.21 ID:mFeh82Tz0
77657030393532323733313531
そろそろ、買い替え時期なんだけど、今のデミオ。。。スタイルいいねえ。。
1.5Lにしないと非力やわなあ。。。
12月やし、値引きええやろか?
1.5ってそんな変わらんとおもうけどな
だいぶちゃうで
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:11:17.38 ID:ARShlRef0
スカデミにしようよ
スカイアクティブの新車保険、そのまま引き継ぎでTELして見積もってもらったんだけど
車両保険を、オールリスク付帯(155万保障)新車買い替え特約は付けない
人身障害保障は5000万,搭乗者特約は一般型で1000万 対人対物は無制限
弁護士特約を付けて
割引が 新車割引,ABS割引,運転者華族限定 35歳以上、18等級
で、59,810円だそうで‥ 新車なのでこの辺り?ご意見を!
素直に2リッター以上の奴にしろやw
金無いんだろ
可哀想な事言ってやんなよwww
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:43:04.14 ID:oKcxHM3J0
>>591 マツダの値引きは、2月末〜3月上旬が一番引く。(決算の為)
俺なんかデミオ(DE)を2年前に買ったときは、54万の値引きを引き出した。
(手続き等すべてコミコミで100マソにさせた)
次に引くのが半期の終わり。9月末で一応半期の〆だから、まあ引く。
2月末〜3月上旬の本決算にはかなわないけど。
12月なんかは、みんなボーナスが出ているのであまり引かない。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:00:03.36 ID:oKcxHM3J0
>>576 オートマチック・トランスミッションとカーナビ+リアモニターカメラ。
助手席の彼女を左手で相手できる。オヌヌメ。
>>576 必要最小限ならバリューPのみオーディオレスで。
ただしステアリングのオーディオスイッチは標準なので、
配線だけ部品で取り寄せて市販のオーディオを付ければいいでしょう。
>>591 山に囲まれたとこに住んでるけど、スカイデミオで十分パワフルだと思ったけどな
マツダの主なCOTYでの受賞歴(トップ3以内)
・日本COTY
ファミリア、カペラ、ロードスター、CX-5
・RJCCOTY
RX-7、(DW)デミオ、アテンザ、RX-8、(DY)デミオ、(DE)デミオ(2位)、CX-5(2位)
・欧州COTY
アテンザ(2位)、アクセラ(2位)、(DE)デミオ(2位)
・北米COTY
RX-8(2位)、CX-7(SUV2位)、CX-9(SUV)
・世界COTY
(DE)デミオ
COTY11回、2位6回、3位1回
COTYのことあまり気にしてなかったけど、現行デミオってかなり評価高かったんだな。世界COTY取ってるのがすごい
ここのこと違うっぽい
・RJCCOTY
RX-7、(DW)デミオ、アテンザ、RX-8、(DY)デミオ、(DE)デミオ(2位)、CX-5(2位)
↓
・RJCCOTY
RX-7、(DY)デミオ、アテンザ、RX-8、(DE)デミオ、(DESKY)デミオ(2位)、CX-5(2位)
そういや昔のDEのカタログにゃ獲った賞がずらーっと書き並べてあったな
賞を獲った車が良い車とは限らんが、デミオは良い車だわ
不満は無くもないけど、あばたもエクボで許せてしまう
まぁパワーと言うのは人によって感じ方が違うからね。
うちは1.5だけど、自分的には非力だと感じる。
3000回転以上のエンジン音/排気音は結構良いと思うんだけど、速度がついてこないんだよね。
穿いて初めて走ったんだけど15インチスタッドレス軽すぎワロタ
穿いて初めて走ったんだけどパンティ小さすぎワロタ
13C ATの指定オイルって何ですか?
>>607 CVT用のエンジンなんだからさ。高回転を期待するのはちょっと。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 06:48:41.07 ID:ZjClEVgq0
今13C−Vを新車で購入を検討していて先日見積もりとってきたんだけど、値引き『-16』は妥当かな?もっといけますかね?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 08:10:50.81 ID:mlnmFfP60
>>610 4ATだよね。純正ATF M-V
次からマツダのHPに行ってデミオの取扱説明書のダウンロードしようよ。その中に書いてあるから。
>>612 メモリーナビのおまけが付いているのでしょう?
下取り、地域とか他の条件があるから一概に言えないけど。
たぶん20万引いたら買うと言えば引けるでしょう。
最近ATF交換してもらったら4ATでも気持ちCVT並にスムーズな
加速になったような気がしてます。あくまで気分の問題ですが
おすすめです。
CVTFは交換しなくていいのか?ってディーラーで聞くと、
しなくていいって言うんだよね。どんな物質でも劣化はするだろうに、不思議だわ。
スカイはトルク感がないけど、13C-Vは1.3Lにしては急坂以外では非力さをあまり感じないな。やっぱ車重とCVTのセッティングが効いてるのかな。
実用性考えるとノーマルサスで構わないが、エクゼのスタビライザーとタワーバーあたりだけ入れたい。
>>615 トヨタ車でも同じ事ディーラーが言ってたけど、10万km超えての車検で入庫させたら
お勧めプランとしてCVTFの交換を入れてきたよw
10年20万kmの自信がないなら最初から交換前提にしとけよと
ATFの交換なんて無駄なことやめろ
だいたいミッションの機械の中に入り込んだATFは殆ど抜くことができない
オイルパンに溜まったわずかなATFを替えるだけでほとんどは残ったまま
気休めにもならない
9月頭にスカデミ契約。
・スタイリッシュPKG
・コンフォートPKG
・純正バイザー
・純正フロアマット
・マッドフラップ(フロント+リア)
・ナンバープレードホルダー(フロント+リア)
・ショートアンテナ
・マフラーカッター
で乗出150万
別途補助金補償で10万
実質140万
だったぜ。
記入もれ
↑上記に加えて
・パックデメンテ30ヶ月
・5年保証延長
も付いてた。
>>617 前車のDWデミオで「ATF交換したほうがいいけど、3〜4万キロで交換していれば交換するのもありだけど、ここまで(8万キロ)交換してないなら交換するとむしろゴミとか取れて詰まったりするから」って聞いてたから
だからこそ早めに聞いたらこれだもんな。
>>618 8万超のDWで、さらにATの場合だけども
別のディーラーだとゴミが問題だから内部洗浄するみたいな話してたね。
見積り高いし対応のオッサンが気分悪いんででまともに聞かなかったけど。
>>622 内部洗浄ってクリーンルームでオーバーホールしなくちゃ出来ない
だから20万キロくらい乗って ATが壊れたらリビルト品と交換するのが正しい乗り方
>>624 ウチのデミオ(H15年式)
現在21万突破!!
全く故障しらず、部品交換なし。
タイヤとバッテリ−交換したくらい。
さすがに、ショックが若干ヘたってきたかな?
デミオは、いい車です。
>621
それで、乗り出し150万って‥どんだけ良心ディーラーなんだよw
>612
乗り出しから-16なら まぁ〜まぁだけど
記載価格からなら論外!
スマートエディションで、延長保証,マット(カジュアル),バイザー,純正ETC付けて
オマケのタダナビ(一番安いヤツ)で諸費用全コミ135万ぐらいが自分の下げ具合だった
結果的にスカイを買ったので分からないけど、スカイと違って13-cvはもう少し頑張れると思います
612サンが付けるオプション等を書いてくれたら もっと意見出来るけど。
628 :
やきとりくん:2012/12/02(日) 18:02:34.27 ID:Ln0q6pF8P
>>625 H15式というとDYですか。流石に丈夫ですね。
DEはそこまで使えるか・・・
うちのSKYも昨日18か月点検(パックDEメンテ)
走行距離40,100km これには整備士さんも呆れてた。
全体的に異常なし。バッテリー容量が少し減っているがまだ使えるとのこと。
ついでに冬タイヤ持込交換。さすがにAUTOBACSの方が安いか。
帰りにいきなり通り雪。ギリギリセーフ。
パックDEメンテは、おいくらですか?
630 :
620:2012/12/02(日) 18:10:27.36 ID:dl/Q8Zlf0
当時の見積書を見ると
・パックDEメンテ(30ヶ月) 34900円
・延長保証(5年) 16800円
だな。
次のFMCは現行のキーコンセプトなのか先代の方向に逆戻りなのか
どっちなんだろうか
>>627 意見下さい。
内容としては。
・13C-V
・オマケメモリーナビ
・スマートHIDパッケージ
・アクリルバイザー
・マッドフラップフロント/リア
・フロアマット(カジュアル)
・ナビ用ケーブル(IPOD用)
値引き無しの提示金額約150前半
そこから-16です。
>>632 マイナス30以上を目指せ。
地域によるが、都市部なら競合煽れば楽に突破できる線。
買うなら一旦交渉保留にして、決算期まで待て。
で2月になれば再交渉。
3月末納車可能なぎりぎりの時期まで粘れ。
最後は
・総額XXX万になれば買います。
ならないなら他社にします。
と言え。
その場では「無理です」とかいうだろうが
数字が苦しくなる頃に営業マンから連絡あるから。
一旦、決裂してからが本当の勝負だ。
向こうはノルマがあるんだ。
売れないとクビなんだ。
心理戦に持ちこめ。
こういう奴に当たったら大変だろうな
値引き粘るのはいいけど限界まで値引きしてもらって買った人間と
ほどほどの値引きで買った人間が同じアフターサポートしてもらえるとは思わない方がいいな
でもノルマがあるからな。
見込み客の数には限りがある。
最後は、値段さえ合わせれば買ってくれるんだから
となる訳よ。
俺が買った営業、数カ月後に退社しちゃってなんだか変な感じだわ。
関連性はわからんが、会話してると時々逆流性食道炎っぽい動きしてたんだよね。
>>636 関係無いよ。
ディーラーだって納得の上で売ってるんだから。
本当に嫌なら売らなきゃいい訳だし。
セールスとメカニックは考えが別ってとこも多いしな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:03:22.20 ID:FozOyg2j0
どの車でもいいなら他でどうぞ
そろそろ値引きの話は
「値引きスレ」でやってもらえませんかねぇ。
そもそも
>>632 の住んでる地域も分からないし。
2年も前の値引き自慢をする輩も出てくるわ、
>>599の様に「値引きの大きいデミオ乗り=貧乏人」って
冷やかす奴もでてくるし。
>>639 リコールは別だけど、関係はあるよ
値引き粘らずに買った人間の方が、またの機会に新車購入するとなった時により利益を生んでくれる可能性が高いから、
ディーラーも丁寧に、こまめに対応する
故障した時や急ぎの話の時に多少無理言っても聞いてもらえる可能性が高くなる
相手見て商売するなんて当たり前
今はダラダラ長期交渉してたらややこしいヤツだと思われるからな。
上との交渉次第で出せる数字でも、後々めんどくさいから程々の数字出して「限界です、これ以上は無理です」
こういってお引き取り頂くパターンが多いからね。
何事も適度が一番ってこと。
644 :
やきとりくん:2012/12/02(日) 22:44:57.97 ID:Ln0q6pF8P
>>642 正規ディーラーで値引き値引きいう人は
中古とか新古狙ったほうが、自分もディーラーも幸せになれると思うよね。
「値引き次第で今日決めます」と言っただけで粘ったりはしてないなあ
知人の話だと他メーカーのライバル車の見積書持って行ったりしたらしいけど俺には無理だわ
>>642 君がそう思い込んでるだけだろ。
ディーラーだってバカじゃない。
あなたは特別ですよと思わせてるだけ。
気分よく感じてくれて、また少ない値引きで買ってほしいもん。
商売なら当たり前。
実は、やってる事はどの客に対しても変わらないんだけどな(笑)
>>646 尋ねたことがないのでマツダ系のディーラーの内部事情は知らんけど
うちの地方のトヨタ系ディーラーと三菱系ディーラーでは値引き少なく買った客は大事にしろと
上司が若手に教育を行っていることを社員から確認済み
お前さんの主張だと、同じメーカー内で、例えばモコ買った客とフーガ買った客に対して同程度のアフターサービスしか行っていないことになるな
>>647 値引きの多い、少ないの話をしてるのに
高級車買ったか低級車買ったかの話にすりかわってないか?
>>648 極端な例ではあるが売り上げ、利益に差があるって部分は同じ
もし高級車と低級車でサービスに差が付くことを認めるなら値引きの違いで対応に差はないって話と矛盾するな
お前さんはやってる事はどの客に対しても変わらんというが
利益の異なる取引きに対して全く優劣がつかないなんてありえないんだよ
締め切り同じ仕事を複数抱えてる場合に、利益出ない・付き合いもない・発展が見込めない仕事を、お前さんは最優先でやるか?
ああごめん、ID:dl/Q8Zlf0じゃなかったね
まぁ言わんとしてることは理解してもらえると思う
なんでもそうだけどしつこく粘るのはやめたほうがいいよ。
ディーラーも同じ人間なんだから気持ちよく売買してくれ。
あまり値引きの話すると俺涙目になるから。
>>595 運転者華族限定
すごいニッチなプランもあるんだなw
値引き交渉もほとんどしなくて買ったんだけど買った後は営業の対応が明らかに適当になった。
>>651 同じ人間だから値引き交渉できるんじゃないの?
自動販売機に120円のジュースを100円に負けろって言っても、口聞いてくれないんだよw
どこまで値引きの話していいのか難しいところだな
営業経験者をみじめな気持にさせたいのなら勝手にすればいいとおもうけど
世知辛い世の中になったよね
>>649 しつこいな。
ディーラーの対応なんて適当だよ。
値引きの大小なんてキチンと管理もされてなければ、情報引継ぎもされてない
とこが多い。
客の話に合わせてるだけの奴がほとんどだよ。
君が「俺は高く買ってるからサービスレベル違うよね」という雰囲気を匂わせれば
相手もそれに合わせて応答するだけ。
スカデミで、1ヶ月ぶりに乗ったら、i−dmの平均燃費が、18km→7kmに落ちてた。
なんでかな?
658 :
627:2012/12/03(月) 08:09:41.42 ID:bHdFbhTX0
>632
ボーナス商戦直前の今の時期でも、その条件なら諸費用込130万を目指せ!
自分のスカイの値引き時に重ねるとオプション入れ替えて計算すると135万強ぐらいの感じなんだが
13スマートなら、もう少し頑張れると思ふ‥
自分の場合は、前の愛車が車検が切れる寸前なのと体調の悪さがリンパが腫れて病院通い中
オマケに母の病院通いで車が絶対必要等の精神的にギリギリ状態だったので
ここらへんが出たらOK!として割り切っていたので 君ならもっと頑張れるはずw
値引きの代わりに延長保証とかを付けさせるのもありですよ /
みんな値引き値引き言ってるけど、俺は営業ともメカニックとも付き合い長いだけに、しつこく値引き交渉はしにくいな。今後、気まずくなるの嫌だし。
車庫証明無料代行とかカーナビをランクアップとかでの実質値引きを向こうが提示してきたから、車両値引きはそれなりで決めたな。車両値引き含め27万引きくらいだったかな。
スカイが出る一年前近い時の前期13C-V買う時だが。
値引きあんまりしなきゃそんだけディーラーの儲け増えるんだから、
扱いに差なんか関係ないってディーラーはそもそもおかしい
地方の国産車ディーラーで多少いい扱いされたってどうよって話なんだけど
俺は買うときに営業が「お値引きなんですけど…」って言ったときに
交渉ごととか得意じゃないんで、一発で決めますのでって伝えたら一回向こう行って別のプリントしてきた
それで条件良かったんで決めたらお互い清清しい気分になって頑張ったから仲間だっつって河原行って殴り合って横になって星見上げて泣いた
彡ミミミミ))彡彡)))彡)
彡彡゙゙゙゙゙"゙゙""""""ヾ彡彡)
ミ彡゙ .._ _ ミミミ彡
((ミ彡 '´ ̄ヽ '´/ ̄ ` ,|ミミ))
ミ彡 ' ̄ ̄' 〈 ̄ ̄ .|ミミ彡
ミ彡| ) ) | | `( ( |ミ彡
((ミ彡| ( ( -し`) ) )|ミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゞ| ) ) 、,! 」( ( |ソ < 感動した!
ヽ( ( ̄ ̄ ̄' ) )/ \_____
,.|\、) ' ( /|、
 ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
\ ~\,,/~ /
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 12:25:48.80 ID:nhU8BJZW0
デミオCM,残念だがしばらく放送禁止だな。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 12:59:49.27 ID:zuzR58bAO
I-DMってとばしすぎでもスコア下がるのかね?
高速乗る前に4点台だったのが高速下りる頃には2点台に…
急ブレーキも急ハンドルも急加速もしてないのだけれど
100〜120km辺りで40分程度走ってんだが
追い越しする時4500くらい回したらIDMが無色になったことはある
>>663 2時間高速走り続けてSAで休憩した時、5.0張り付きだったことは何度もある。
スカイアクティブデミオを今年買いました
タイヤ交換をしようと思ったのですがジャッキポイントがわかりません
油圧式のジャッキなのですが前と後ろドコに当てればいいのでしょうか
どうかご教授ください
>どうかご教授ください
そんな言い方じゃなくて、教えてくれなきゃいや〜〜〜んって言って欲しい。
スカイアクティブデミオを今年買いました
タイヤ交換をしようと思ったのですがジャッキポイントがわかりません
油圧式のジャッキなのですが前と後ろドコに当てればいいのでしょうか
教えてくれなきゃいや〜〜〜ん
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 16:58:55.47 ID:MHLIYy2u0
その,ガレージジャッキですか?それなら私も正確に分からないのです。
特にリアは・・・だれか,教えて! 昔,妻のアレックスのリアにはポイントが溶接してあった のに。
今のくるまにはジャッキアップポイントに切り欠きがないの?
俺の妻、キャサリンのリアにもポイントが!?
デミオ持ちの伴侶の宿命か‥
>>663 端によって(ハンドル)料金所まで(ハンドル+減速操作)と採点ポイントが多いから、
どこかで微妙なミスが続いたんでしょ。
え、こんなので?みたいな白出ることあるし。
ジャッキ位置で悩む時間あるなら純正ジャッキ使った方が速くね?
2chで言う前に検索すればすぐ出てくるじゃん
かまってチャンかよw
うむ。
今日スタッドレスに交換した。
ついでに元のホイールとタイヤ綺麗に洗ってワックスもかけておいた。
スカイなんだけども、一年強乗ってるだけでもブレーキダスト結構つくね。
あと溶けたアスファルトみたいな黒い固まりがこびりついてた。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:58:59.42 ID:shGWzGvx0
>>674 それではガレージジャッキのお皿をデミオのリアのどの部分に当てればいいのかを、
すぐに言ってみろ。
>>676 ブレーキ強く踏み過ぎじゃないか?
俺も去年の8月末に納車のスカイだがブレーキダストなんて薄ら付いてる程度だ。
今まで乗った車からすれば圧倒的に汚れないんだが?
>>663 自分で思ってるより荒い運転してるだけの事でしょ。
i-DMで2点台なんて一般道でも出しづらい。
加減速の少ない高速なら尚の事。
速度がどうとかじゃなくハンドル操作やアクセル開度に無頓着過ぎなだけ。
>>678 ブレーキはそれほど強く踏まないとは思うが・・・IDMはいまだにステージ2アベ4.3だったりするw
走行距離が多いからだと思う。3万超。
白いホイールだと毎日がブレーキダスト
>>674 スカイデミオはネット見ても全然載ってないんです
せっかく油圧式ジャッキ買ったから純正を使うのは気が引けるんです
>>682 スカイだけ場所が違うわけではないから
DEの全車種共通と考えて良いよ。
それに油圧のガレージだって凹を乗せれば純正指定位置で
上げられるんだが。
取説見たらジャッキかけるところ(目印)が載ってるんだけど
DEってフロントメンバーあたりにフロント両輪上げれるジャッキポイントある?
DWの時は分かりやすい場所があって、DYはそれらしき場所がそもそも存在しなかった。
フロアジャッキに小さい角材のせて指定位置で上げたわ
そのままだと指定位置の周りまで当たってゆがみそうだったんで
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 13:39:35.03 ID:6E9ke4ar0
フロントは皿に木材噛まして誤魔化して?揚げていますが、リアのポイントは???です。
鳥説にガレージジャッキのポイントって載っていますか、
>>684さん。
取説くらい自分で読めばいいだろう…
説明書に載っているのは車体の純正ジャッキで横4ヶ所からジャッキアップするポイントです
お聞きしたかったのはフロントとリアの2ヶ所のジャッキアップで済む油圧式ジャッキのポイントです
説明不足ですいませんでした
購入を検討しているのですが、
一番軽快に走れるのってどのグレード?
AT/CVT希望です。
デミオに乗ったことない俺が15cと言っておく
15CにATがあればそれだろうけど
無いから13Cの4ATもありっちゃああり
洗車の時、ヘッドライトの上部に斜めに入ってる溝をタオルでなぞるのが気持ち良い
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 22:24:34.90 ID:6E9ke4ar0
>>690 激感謝!こんな出版物あったのですか!ちょっと?安心。
しかし、リアのポイント、好いのですかな?Dらーのサービスマンも教えてくれない。
(最近は何処へ行ってもリフトで、ガレージジャッキ使いませんわな)
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 23:01:18.98 ID:6E9ke4ar0
↑ガレージジャッキの件;ううん、くどいですがトヨタのアレックスではリアポイント用に
板金パーツがスポット溶接してあって、それだけは感心しました。妻の通勤車でした。おやすみなさい。
その辺もコストダウンなんかね。
個人で油圧ジャッキなんてそんなに持ってないし、
整備工場はリフトが大半なら必要ない装備ですものね。
管理人がデミオ乗りなんだろうそうなんだろう
スカイ納車1週間たってないおいらが感想 イイトコ,ワルイトコ
●ハンドル両脇にある穴は何の為よw(イヤリングくらいか?置けるのは)
●アームレストはATには標準装備にしてくれ
●後部座席にもドリンクホルダーくらいは‥
●グローブボックス形状がイビツ,開けにくい
●シフト下,円筒に人が居る!
●車体がオイラと同じく先細りなのでバックでPに止める時にサイドミラ‐越しの車体を見ると
斜めに止めてしまった様に思えて何回も繰り返す
●後部座席に上に取っ手が無い
○エンジンルームがこれほほどカッコイイ^と思った車は無い^^
○右メーターが、ガンツ先生
○スペアタイヤ無しは最近の傾向だけど深くスペースが取れて以外に積める
○排気量を感じさせぬ力強いエンジンと静穏性を併せ持つ
>>697 ありがとうございます
リアは牽引フックならわかりやすくて楽ですね
えっ!スカデミってスペアタイヤないの?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 19:12:39.18 ID:SfHhpV4s0
●後部座席に上に取っ手が無い、取っ手は欲しいね、DWでも着いてたのにね、
その他は自分でなんとかなるかな
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 19:28:04.33 ID:IwcDZbn20
ハンドル脇の小物入れはレーダー探知機のリモコン入れに使ってる
リモコンは薄くて小さいので、物にもよるけど超便利
>>708 同じ使い方でワロタw
滑り止めとカタカタ防止にマット敷いてる
俺は小物入れにオーディオ電源分岐させて2連ソケット増設してるわ
そこから電源取れるとポータブルナビの電源配線が大分スッキリする。
>>702 だいたいよく言われる意見だなw
スペアタイヤ無しって荷室どんな形状なんだろ?見てみたい。
>>705 初めのスカイはスペアあるんだけどね。
いつからか全DEMIOがパンク修理キットになったんじゃなかったかな?
多分スカイのハンドル左右レバーのシルバー加色とスカイ用アルミのセンターキャップが黒になるコストダウンされた時じゃないかな?
>>709 俺がいた。
全く同じ。マットしいてる。
ハンドル脇のポケットの物が手前に滑り落ちないようにしてる出っ張りって
向こう側が網目になってるけど空調の吸気口も兼ねてるんですかね。
グローブボックス脇の似たようなスペースも同じ構造してるし。
>>713 なんか温度センサーでも入ってそうな穴だよな
715 :
やきとりくん:2012/12/05(水) 21:02:32.79 ID:bBfaT38cP
>>702 とりあえず、
×:ユーティリティ&操作性
○:エンジン
ってことだよね。
良くも悪くもこれがマツダかぁ・・・
なんかシュールだな
質問。
左下の工具は何に使うの? お尻に入れるものじゃないことは分かる。
牽引フックも知らないとはね
横山ノックなら知ってる
>>716 ん?それじゃ結局荷室の容量が増えるわけではないのか。
マット下の中身が変わるだけか。
その黒いトレー(でもないか)をどけて、自分で中身を上手くまとめればまだスペースはできるが・・・使い勝手は悪いわな。
修理キットってエアーどうすんだ
素人が簡単に路上で修理できるのかね
いいなー、電動ポンプ欲しい
でもやっぱスペアの方がいいか
スペアタイヤはオプションでつけれる?
>>724 路上で落ち着いてこの作業やろうとする人はあんまりいないんじゃ
結局JAFに頼むことになりそう
スペアタイヤの方が楽だし安心だな
まあパンク修理剤なんて使った事ないからよく分からんってのあるけど
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 05:14:17.31 ID:REs/ZJCh0
>スペアタイヤはオプションでつけれる?
ない。トヨタはMOPで10500円
フォグの後付けって、フォグランプ取り付け位置まで来てるカプラーにつなげば
フォグ用レバーに換えるだけで点灯するようになる?
なるよ
デミ男って80kgとか90kgとかのデブ男4人乗って走るのはやっぱ辛いかな?
>>732 >デミ男って80kgとか90kgとかのデブ男4人乗って走るのはやっぱ辛いかな?
デブ男二人で後席は狭いよ。嫁と娘 (45-50kg, 160cm以下)の二人でも
「後ろは狭い」と言う。
>>724 市販のガス入り缶タイプの補修剤でいいような気もするけどメーカー的にそうもいかないんだろな
おでぶちゃんなら車買うな
動いて痩せれ
>>586 預言者現るw
昨日の警察密着24時の黒デミオ君w
住宅街を何十周もデミオで暴走しながらわいせつ目的で帰宅途中の女性を物色する姿には寒気が走ったわw
リーゼント刑事班に逮捕されてシクシク泣いてるしw
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:00:10.29 ID:JXb343NS0
ホンダ党なんだけどフィットダサいから今度これにしたいと思います
俺はデミスポ選んじゃったんだけどさ・・・
>>740 買うグレード次第なんだけどさ、フィットはハイブリットあるし
よーーーく考えたほうがいいよw
俺ならディーゼル買っちゃうね。
アテンザは高いから、次期デミオになっちゃうけど。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:54:22.57 ID:9eD5Yv/f0
スカイデミオ乗ってるがフィットはアクアなんかよりかっこいいと思うしフィットHVなんか
走りが良いって聞くしスカイの出足の鈍さで不満の俺はフィットHVにすこし憧れる、でも買った以上
しばらく乗るがな
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 22:48:28.28 ID:sPTXaiT80
次期デミオのディーゼル俺も買っちゃいそうだ
今年13CV納車したばっかだけど何故か最近のマツダは応援したくなる
俺はあと4,5年乗ってアテンザに乗り換える予定
日本製の比率が一番高いのがマツダ。だから俺はマツダを買う。
ナビ周りをいじりたいんだけど、サイドウォール取るの怖い…
工具無しに素手でも出来ますかね?
ちなみに当方ずぶの素人です()
>>747 最低限ドライバーと内装剥がしは必要。
足元→シフト周り→ナビ周りと順番にひっぺがしていかないと外せないという超面倒仕様。
作業自体は難しくない。
>>748 レスさんくすです。
なるほど。
明日内装剥がしを調達してやってみます!
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 05:02:35.92 ID:RIsqMbtH0
へー、カロも今は公開してるんだ
オーディオ周りバラすので一番大変だったのが、
ナビ裏の線を挟まないようにしつつナビを元通りに収めることだったなw
結局挟んでるのか挟んでないのかわからんしな。
毎回取り付け面倒だからスピーカーとタコメーターぐらい標準装備してほしいわ
ミスった、すまん
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 19:11:53.86 ID:FyJS8mc40
2008式スポMT8万キロm走行済みですが、最近脚のバタバタ感が気になりだした。
ショック替えようかとおもうけど、どうでしょう?ほかにチェックすべき箇所は?
>>757 そんな大雑把な情報でどうしろっての?
黄色のジャケットのCD買ってこいってのと同レベルだ。
エスパーの俺の答えはタイヤ新品にしてみろ。
>>757 後期DEの見積価格か、次期DEMIOの情報かな。
>>757 今の収入と貯金、あと予算がいくらなのか、ローンなら金利
>>757 タイヤの減りはどんな感じ?
おかしな減り方してればアライメント見てもらうのが良い
工賃高いけどな!
こないだからこの出品者ウザいな
この時期、冷間時に始動すると、回転数に比例してパタパタパタ…ってエンジンがなり始めて、10秒ほどで収まるんだけど、なんか異常あるのかな?
前期スポルトです。
>>766 この時期、目が覚めて布団から出るとブルブルってするでしょ?
起きてすぐから全力で動き出せないでしょ?
デミオ君は機械なんだけど、私たち人間、生き物と一緒なんだよ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 09:21:07.27 ID:akzRoSwQ0
オバマに替えろ!
デミスカ乗れていなくて2ヶ月ぶりに乗ったけど、全くi-STOPが動作しなくなった
毎日70キロほど走って1週間たつけど、まだバッテリー戻らないのかなー
それだけ乗らないのならレンタカーの方が良さそうだな
ソーラー充電でも付けとけ
RX-8に乗り換えることになりました
免許取得して初めて買ったのがデミオ。デミオのおかげで車の楽しさを知れた
初めてのデミオは忘れられないって云うからな (-。-)y-゜゜゜
>>771 おつかれさまでした。
ロータリーはオイルチェック、いままで以上に気使ってあげてね。
納車から2週間たったんだけど、少々汚れてきた我がバ〜ガンディレッドマイカ!
コーティングはしてないので初洗車,waxしたいのだけど
今までの車は、全部コーティングを繰り返していたので
(最後の2年はwaxかけず洗車機)軽い洗車だけでした
つまり、asx初心者‥GSで手洗いWAXやってもらっても アレ、バフみたいのかけてやるよね?
やはり、誰にでも初めてはあると云うことで自分で洗って!塗って!拭いてカキとるべきでしょうか。
>>774 asx初心者、カキとる
上記2点の解説をお願いします
13cのMTの中古買ったけど、以外と低トルクがなくてガクガクする。
発信時に回転数どのくらいが一番スムーズなのかつかめない。
平地の時は皆さんどれくらい?
>>776 適切な回転数なんて、アクセルの踏み具合や半クラのさせかたで変わるからね。
半クラで回転が落ち込んで、そのあと上がるからギクシャクすると想像。
もう少し半クラのつながりを浅くして回転が同期するのを待つか、アクセルを強く踏めばいいかと。
クラッチワークが下手なだけだろ
2000も回せは十分
スカデミに特別仕様車でLEDライトモデルが出るそうな
13cはそんなに力無いん?
って、そんな訳ないわなw
平地で発進時にアクセルなんて踏む必要ないで寿司
>>776 前は何乗ってて何と13cとを比べてるかがわかんないんだけどさ
一般道で周りに合わせた、ある意味常識的?使用範囲なら
すくなくとも1.5スポルトCVTよりは出足いいし、
いゃ・・・某ロータリーのMTよりもいいと思うよ?
代車で13cATが来て乗ったけど、本当に感動したしw
あーーこういったのもいいなーって思えたもんw
皆さんのお話聞くと多分俺が半クラ下手なだけかも…
昔アルトワークスやシビックRでも半クラのみでちょっとの平地発進はできたから、それよりデミオの低トルクが劣ると思えんし…
今思えば他の車種に比べてクラッチつながるのがわりと早いのと、半クラ領域が狭い印象があるのでその辺ふまえてデミさんと対話してきます。多分適切な半クラ位置がわかってないのとキープできてないんやわ。100キロ乗ってまだつかめんとは…orz
どうもありがとです。
いや、マジでクラッチミート早いよ。ちとクセがある。
3桁で下手とか・・・
4桁まではいいと思うよw
ががれw
俺はデミオのMTわかんないんだけど、某ロータリーだと
延べ100000K乗ってるが(6桁w)
いまだに1>2がわからんw てか、あきらめてるw
半クラ発進なんてやったこと殆ど無いわ
小排気量だとかったるすぎてイライラする
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 23:20:34.39 ID:qHdtyQ390
真面目に知りたいんだけど半クラなしでどうやったら発進できるの?
あぁ半クラだけ発進な
流れから理解してくれよん
感覚的な話で確証はないけど、昔に比べて今の車って止まってる時回転数や混合気を調整してギリギリで回してる感じがする。
インジェクションの性能やエンジンの摩擦ロス軽減で停車時の燃費が抑えられてるような気がするんだけど、実際どうなんだろう?
>>787 半クラだけ発進、って言うのも意味わからんなあ。
それでない発進はなに?
アクセル吹かし発進
>>790 それが普通でしょ?
「アクセルふかして半クラなし発進」してるの?
いやオートマのクリープ現象くらいゆるゆると半クラだけで発信することでしょ
昔の車は確かに余裕でできた
>>792 だったら、それは「アクセル踏まずに発進」って言えばいいんじゃないの?
半クラというのは差異じゃないんだし。
いや元々その話出したの俺じゃないけど「アクセル踏まずに発進」と「半クラッチだけで発信」は同義だとおもうが?
> ID:rDd5cjQW0
に言いたいんだよ。
> 半クラ発進なんてやったこと殆ど無いわ
この表現がわかりにくい。
平地なら1000r/m以下の発進が好きだな
音楽とか聞いてるとちょっと吹かし気味になることがあるが…
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 07:16:21.67 ID:Om/HmXbs0
>>779 >スカデミに特別仕様車でLEDライトモデルが出るそうな
HID付けるスペース無いからLEDライト。
アクアがフォグとセットで115.5K\だから、10万はするのかな?
(他グレードのHID+フォグで68.25K\)
LEDになっても明るくなるわけじゃないからなあ...
ヘッドライトが明るくなっても俺の人生の先行きは暗い
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 09:08:51.31 ID:fMFWGGSX0
ど、ど、ハゲちゃうわ!
805 :
やきとりくん:2012/12/09(日) 13:13:41.03 ID:x4nw6xHjP
>>804 オメ!新車だね。
今日、うちのスカデミがえらいトラブルに遭った。
信号待ちでi-stopから起動時、突然車が動けなくなった。
i-stopから復帰できないことは最近2回ほどあったので、
落ち着いてパーキング位置に戻して、再起動・・・アレ?
動かない。
何回か再起動を試みるも、メーターがびよんびよん振れるだけ。
そのうちシフトノブがPでロックしてしまい、本当に何もできなくなった。
ハザードすら出ない。
後ろからクラクション絶賛されまくり。
そのうち後の人が助けに来てくれて、押したりしてくれたけれど
パーキングブレーキがしっかりかかっているのか、
ピクリとも動かない。路側に寄ることすらできない。
取り敢えずJAFに・・・何処にかけても誰も出やしない!
割りと近くにディーラーがあるので、助けに来てくれ!と電話をかけようとおもったら、
突然何事もなくエンジンがかかった。取り敢えず自宅へ。
バッテリー逝ったか?と調べたが、満充電だった。
しかし、どうやらECUが初期化されたらしい。
トリップメータが0に戻り、i-DMが1stステージに戻ってしもたwww
定期点検からまだ1週間しかたってないぜ?
飯のあと、取り敢えず入院させることにする。
おいおい、俺の初wax話にはスルーかよw
しかも、ウケを狙ってsex初心者と書こうとしたら 素でasx初心者なんて書き込んじまって
ショボーンですよ /
コーティンしてない人、自分でwaxかけてます?
そういうの一番ウゼエよ
レスがねえ時点で察しろ
>>805 そんな大掛かりな不具合てマツダの中の人は大慌てだなw
単にECUの不具合なら交換すれば直るけど、原因がソフトだったり再現性がないと時間かかりそう。
ナメルナ!807!!皮かぶりは黙ってろ!!!
811 :
やきとりくん:2012/12/09(日) 16:47:52.90 ID:x4nw6xHjP
>>808-809 今帰ってきた。
診断ポートにPC繋いで色々見てもらったんだが、
エラーコードは発見できず、今日の処は原因不明でした。
データを吸い上げてメーカーに送り解析してもらう予定っす。
もしかしたらエラーコードデータが残ってたかもしれないけれど、
i-DMがまるっぽ初期化されてたってことは、その望み薄く
結局原因分からずで終わる予感・・・
ECUプログラムに未知のバグ発見ってなったらちょっと楽しいけれどw
>>805 i-stopとかi-sightとかCM見ててもなんかコワイ
そういう実話聞くとなおさら怖くなる
ハザードすら出ないってのが あれ別に電子系通してるわけじゃないしな
俺はMT乗りだからよくわからんのだが・・・
ECUや電子系統関係なくメカ的にPからNレンジにできないクルマって
交通のゴミじゃん終わってるわwww
流石MT厨は頭が悪いな
リコール対象に発展
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 21:01:07.20 ID:p/xcN3OU0
俺も頑固にMT海苔ですが・・・なんか文句ありますか?頭、そら悪いでっせ。
俺のスカデミi-stop全くしなくなった。
スカデミって色々トラブルあるよね。
>>815 .ni 7 /ノ ヽ\ 壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n
', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /)
/ 〈 | (____人__) | | U レ'//)
ヽ\ |lr┬-l| / ノ /
/´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ |
>>818 毎日乗ってないのならバッテリーの電圧下がってるだけ
デミオのアームレスト欲しいのですが、純正高いので社外品で考えています。
ヤフオクですごく安いのありますがこういうのは安かろう悪かろうなんでしょうか?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 21:49:44.56 ID:p/xcN3OU0
アームレスト???そんなもの使うから姿勢が悪くなりますよ とMT海苔からご忠告。
>>823 LEDヘッドランプ装備の特別仕様車か
HIDがスペース的に装備できないスカイならではだな
デザインもHID意識(流用)した感じだし実質1.3スポルトのイメージ?
見事に価格差も約28万(13SKY:特別≒15C:スポルト)
LED暗くて叩かれないことを願うわ
LEDとアルミホイールが付いて15万差か
値引渋そうだけど悪くないな
左折中に右折車に強引に割り込まれた。どう見てもこっちが先に入ってるのに。
どうも舐められるな。日本人の民度が高いって大阪に限っては嘘。
特装車の内容はちょっと悔しいが、補助金+免税の恩恵受けたから良しとするか。
13C-V、去年の11月末納車でその後補助金とSEを連発された俺より全然マシだねw
そういえば、バックフォグ(のような装飾?)とメッキ華飾がついたDEMIOが出るって話まえになかったっけ?
アレどうなったんだ?
>>829 あれはオートサロン2012のデモカー
販売されるとは限らない
一応一部パーツはDAMD製ってなってたけど
まだ売ってない
デフぉでメーカーオプションフル装備だから実質価格差ゼロじゃん
こんなすごいテコ入れが必要になるほど売り上げ厳しいのかな
あ、よく見たらコンフォートパッケージは付いてないみたい
それにしてもプラス5万でledはうらやましすぎる〜
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 07:10:36.99 ID:w62qPWo+0
>こんなすごいテコ入れが必要になるほど売り上げ厳しいのかな
デミオ自体は補助金があった9月まで5〜6,000台だったのが10月,11月は3,000台弱まで落ちている。
へっ!たとえ装備を充実させてもエンジンとリアオーナメントの輝くブルーが無いっ!
ははん、と納車数日目の俺が強がってみせる。 クソッ(怒)
昨日、雪道走ったが3回ほどDSC働いたな。
急に車が飛び出してきたのを避けた時、信号発進時、高速合流前のキツいカーブ。
DSC無かったら派手に滑ってたかもしれないので、付いてて良かったのかも?
i-DMの評価は散々になるけどな。まあ雪道の時は、評価気にして運転するほうが危ないけど。
>>823 フォグランプ標準でシナリブルーがあればなあ...
エンジンカバーとオーナメントは旧パーツを取り寄せればなんとかなるかな。
アクアと比較して、走行性能、静粛性、遮音性、乗り心地、
内装の質などなど、それぞれどんな感じ?
比較した人いれば教えてほしい。
>>838 比較してないから適当に聞き流してください。
内装だけで言わせてもらうと
トヨタ : 安っぽい素材なのに豪華に見える(うまい!w)
日産 : 実は高級素材なのにデザインで台無し(本当にへたくそ)
マツダ : そこそこの素材でそれなりに見える(いいのにマツダだからと認められない)
ホンダ : 安っぽい素材だがまーまーに見える(ホンダだからと割り切れるw)
こんな感じw
あなたの上記以外も考慮して考えても、迷うならとりあえずトヨタでいいんじゃないかなw
スカデミかC-Vディスチャージで迷ってた俺を特別仕様車が誘ってる・・
>>838 まずは試乗してみたら?
価値観は人それぞれなんだし。
トヨタの内装なんて
車の安さ以上に安っぽく作ってあって、センス悪いと思うけど。
アクアの内装はビッツと同じで評判悪いよw
ビッチ乗ったらオモチャかよって感じの安っぽさだったな…
>>821 「シーエー通商(CA-SANSHO) アンティータアームレスト 軽用 ブラック A-259」
っての付けたけど、5千円ぐらい
上の名前で探すとAmazonにたどり着くと思う
まあ、値段相応でプラスチック多いけどw
走行性能…デミオの方がハンドルが軽くて小回りが効く。と思った。Uターンする時気持ち良い。
静粛性、遮音性…アクアはEVモードがあるから静粛性は当然高い。ただ、デミオの方が遮音性は高いような気がする。でもデミオは次の使用変更時に防音材?が無くなるらしいのでなんとも。
乗り心地…これは試乗した方が良いと思う。個人的にはどっちも気になる所は無くいかにもコンパクトカーな乗り心地だと思った。
内装の質…ポップなのが好きならアクア。オプションでカラーバリエーションが色々選べたと思う。自分はそういうの苦手だからいまいちだと思った。
あと内装に実用性を求めてるのならデミオは辞めといた方が良いと思う。基本的に何も付いて無い。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 22:04:16.62 ID:w62qPWo+0
LED付きデミスカは、おまけのナビがなかったりして?
ナビがない代わりにそこもLEDで模型ナビが光るとかw
ナビゲーター乗せればいい。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 00:19:56.98 ID:jMKXdWJg0
アクアと比較して13CVを買ったよ半年前だけどね
走行性能
アクアはハイブリッドということもあって基本もっさり
出だしは重い
静粛性
アクアとスカデミが一緒ぐらいかな?
13CVよりはアクアの方が静か
遮音性
アクアの遮音性は思ったほど良くない
内装の質
アクアの方が下に感じる(すぐに傷付く素材を多用)
運転していてアクアは平凡すぎる
基本トヨタ車だなって感じる
それでいて値段は高い 高すぎ
あと50万安ければアクアも良いチョイスだとは思う
MC前のデミオ海苔だが、乗り心地は良すぎたのでローダウンした。
それでもふわふわ感が抜けなかったが、慣れたら他のに乗れない。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 04:01:57.34 ID:8jn7uui80
>>840 >スカデミかC-Vディスチャージで迷ってた俺を特別仕様車が誘ってる・・
是非、人柱に!
アクアもいいなあと思ったけど差額の100万円があれば
ガソリンいっぱい買えるなあ、バイクも欲しいかも
と思ってデミオ13C4ATにした。
そういやデミオ買ってそろそろ1年だなあ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 11:31:21.67 ID:AF7ih9Je0
遅れスミマセン.エスパー
>>758さんありがとう,
>>757です.この寒さでスタッドレスに
履き替えたら素直な脚になりまして・・・来春には夏タイヤ購入します。
PS3から185-55-15の国産を狙いますが、おすすめありませんか(鉄チンです).
>>852 それは良かった
ではまた、エスパーの俺が答えよう。
オススメは特にない。
ローター焼けるような走りはしないのだろ?
高価なBSからリーズナブルな東洋まで特に変化は分からないだろう。
同じサイズでもサイドの固さで見た目は変わるかも知れない。
銘柄より空気圧、損傷の有無を常に注意する事が大事。
あと山があっても3~4年で交換する決断力を養ってくれ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 14:38:22.50 ID:AF7ih9Je0
エスパーさん,重ね重ねTen Ants.・・・蟻が十.団塊ぢぃぢですから
おとなしいものです.タイヤって3年は使えると思ってましたが,今回の寿命は
早かったです.
団塊世代の方でしたか。
偉そうにため口で失礼しました。
上で言った3〜4年には根拠ありません。
自分は性能より鮮度重視なので適当に言っただけです。
ミシュランは自分、使ったことないのでエスパーの勘ですが、冬季の保管方法は大丈夫だったのでしょうか?
タイヤメーカーのサイトに保管方法が載ってます。
タイヤ保管方法
等でも検索してください。
熱、紫外線等はタイヤの劣化を早めるみたいだしね。
そんな俺は08年製タイヤ+純正15インチアルミ(新車外し/倉庫保管)を今春買ったけど、今のところ見た感じ問題は無さそう。
ただ、タイヤ替えたらもっと快適になるだろーなーとは思う。すぐ鳴くしロードノイズも大きめ。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 16:58:03.27 ID:AF7ih9Je0
何おっしゃいますやら・・・思い込みだけで生きてきた用なしのジィさんですわ。
今後も恥を晒し続けますので何卒よろしく.あ,今までMTオンリーです.
前車306で履いたXM1?好印象でミシュランにしたのですが,今回はいまいちでした.
>>852 タイヤは寺で買え 同じ銘柄でも意外と安くて量販店より品質がいい
前期13CVに純正アームレスト付けようか迷ってるんですが、
付けた方いましたら使い心地教えて欲しいです。
>>823 CX-5もエンジンカバー黒いのか
てことはあの青カバーは結果的にデミオ専用?
>>858 その時払う金額だと寺は高いんだが・・・
トータル、使用期間で考えたら寺のは安いってことあるよなw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 20:14:48.98 ID:zsWY/ZJ20
スカデミにAutoExeのHIDヘッドランプバルブキットをディーラーで取り付けできる?
>>858 どう品質がいいんだ?
ディーラーでも前年製造のタイヤ組まれる事もあるぞ。
同銘柄のタイヤ、ディーラーで買ったのと町の量販店で買ったのをおまえは区別出来るのか?
>>864 あなたは新車で買った車ある?
で、
タイヤ何年で交換して、同じ銘柄量販店で買ったとして、
何年もった?
俺は某ロータリーしか長く乗ってないからわかんないんだけど
RE07だっけ? 5年もった
その運転で01だと半年、フレイズ?3年できつかったな
たしかに07は市販されて無いから比較難しいんだけど
標準ってのは誰が運転してもだいたい3年もつように設計されてるんだよ
>>同銘柄のタイヤ、ディーラーで買ったのと町の量販店で買ったのをおまえは区別出来るのか?
走ってすぐにはできないだろうが・・・ある程度(数年)走れば誰でも区別できるねw
同じ銘柄のタイヤでも メーカ純正 ディーラー 量販店では全く別物
乗ってすぐに分かる
ま〜 値段も違うけどね
867 :
やきとりくん:2012/12/11(火) 21:51:03.20 ID:2Fs3k7VkP
まぁ、スカデミの純正タイヤは、
アレはないわー、と個人的には思った。
低転がり抵抗で燃費には良いかもしれないが、
ロードノイズうるさくて、安物くさく感じる。
せっかくエンジン回りやフロントガラスで遮音してるのに、勿体ない。
しかも、買うと結構お高いんでしょう、あのタイヤ。
今は、前車から使っているブリジストンのスタッドレス履いてるけれど、
むちゃくちゃコンフォートだわw
てっちんホイールとセットで若干燃費落ちるけれど、
来年はこのまま履きつぶしもありかなぁ、と思ってたりね。
>>865 今のデミオ新車だよ
先月納車になった
1999年に5型のRB Sパッケージ新車で買ったこともあるよ
その当時は半年でワイヤー出るような走らせかたしてたから純正タイヤの違いはわからんかったなー
スタットレスやバイクのタイヤならともかく、
車の夏タイヤなんか気にも止めたことないな。
俺のデミオ君何履いてんだろ。
関東平野の端っこで、めっちゃ寒いけど雪はめったに降らないから
冬タイヤいらないかなーと思ってたけど、
みんな意外と持ってるんね。
買った方が良いのかしらん?
雪の日に使わなくても良い環境なら要らないんじゃない?
以前スキーをやってた時はスタッドレス用意してたけど、最近は買ってない
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 23:43:44.04 ID:V93rma/e0
端っこってどこかわからないけど、群馬栃木以外なら要らないんじゃない?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 05:22:27.79 ID:NlkDHdUo0
>>870 ちょっとの雪なら
東洋タイヤ CFt
ピレリ P4 FOUR SEASONS(オートバックス専売)
グッドイヤー Vector 4Seasons
>>867 試乗だけだが、俺は静かでいいなぁと思ったわ。前期13C-Vのアスペックのロードノイズは結構大きいから。
>>870 愛知だけどスキーとかやんないからスタッドレスは持ってない。
雪降ったら会社に電話して有給w
近所に住んでいる真面目?な同僚はいつもより早く出て12時に会社ついた
言ってたなw
とっとと見切りつけた俺って勝ち組?ww
今回の劣化マイチェンは特仕車の為の気がしてきた
スカイバッジのデザイン変更も青の塗装工程が省けるからコストダウンだな。
そういえば特別仕様車はヘッドライトの青リングもなくなっているんですね。
エンブレムはカタログを見る限りは左のmazdaの商標は残っているようです。単にSKYACTIVのエンブレムが共通エンブレムに変わっただけのようですね。
塗色も赤を前面に推し出してるから、SKYACTIV=青のイメージを薄めたいのではないかと推測。
アテンザもCX-5も赤が推しの色みたいだし、アクセラの特別仕様車もイメージ色はシルバーだし。
880 :
やきとりくん:2012/12/12(水) 23:46:11.97 ID:k/GtSlHlP
>>874 初期スカデミのタイヤはYOKOHAMA BluEarth。側面にASPECのロゴあり。
なんかブランドがややこしいね>YOKOHAMA
初期13C-VのASPECのノイズは知らないんだけれど、
SKY-G 1.3+遮音処理が結構素晴らしいので、
暫く乗っているとノイズが耳につくかなー、って感じ。
前車の最後に履いていたMichelin ENERGY SAVERも結構ノイズがしたけれど、
路面への吸い付き感が宜しかった。
必ずしもうるさい=ダメでは無いところがタイヤ選びで悩ましいところ?
それよりもうちのエボニースカデミちゃんのカーナビ周りがギチギチいい始めたんだけど誰か同じような症状出た人いる?
ナビがうまくハマってないのかなぁスカデミ普段すごく静かだから余計気になっちゃって(>_<)
取りつけだろうね、そんな音聞いたことない。
>>879 SKYACTIVの青イメージが好きだったんだけどなー
そうは言っても、SKYACTIVEのロゴ自体が青いからなぁ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 11:57:44.09 ID:Eq+td/180
>>881 ウチのもときどき軋み音がするぜ。その上助手席側Aピラーと天井の境目あたりでもときどき。
外したのを元に戻す時に無理してはめ込んだのかねぇ。
特別仕様車「13-SKYACTIV SHOOTING STAR」では、マツダでは初採用となるLEDヘッドランプを特別装備として設定しました。
ロービーム、ハイビームに加え、ポジションランプもLED化することで夜間走行の視界視認性を高め、安全運転を支援するとともに、LEDの特長である省電力、長寿命を実現しています。
ヘッドランプユニットにはマツダの新デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を取り入れ、ヘッドランプ使用時はなめらかで美しい発光を実現したデザインに変更しました。
また、「ベロシティレッドマイカ」を専用ボディカラーとして設定し、シートはパイピングを追加するなどデザインを変更した専用「ボーダーブラック」を採用しました。
ホイールは高輝度塗装を施した14インチアルミホイールを装着し、内外装をスタイリッシュに進化させました。
さらに、ダークティンテッドガラス(リアドア/リアゲート)、撥水機能(フロントドアガラス/ドアミラー)、LEDドアミラーウインカー、本革巻ステアリングを標準装備とし、機能性や質感も向上しています。
ベロシティレッドマイカ来たのか…
無いから仕方なくトゥルーレッド買った俺涙目www
画像が他のグレードと違ってやたらとかっこよく見えるのは何故だろう
所詮、CGだからなw
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 12:59:34.13 ID:Eq+td/180
なんでマツダの特装車って全部サイドエアバッグ付けられないんだ?
150万円かぁ‥
プレスリリースの画像の色合いだとベロシティレッドじゃなくて
アテンザのジールレッドに見える。
契約後一週間なのに特別仕様車出て泣きそう^_^;
ジールレッドってcx-5じゃね
特別仕様教えて貰えなかったのか、カワイソス
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 18:41:41.58 ID:MniGno5uP
サイド&カーテンエアバックがオプションでも付けられないとかよく分からん商品設定。。。
>>891 付ける場合、付けない場合でラインの流れを変えないといけないけど、
特別仕様車はもう一気に作ってもう作んないから再度ラインの編成を変えるのがコストの無駄。とか
そんなんじゃないのかな?
>>881 >>886 オートエアコンの真ん中のツマミを手で押さえたら止まらないかな?
同じ症状なら私にいい考えがある。
>>893 一週間なら解約して特別車で再契約対応してくれるよ。普通は。
つか6ATじゃないのか。もったいね。
むしろMTが欲しかった
HIDとサイドスポイラーがついて
リアバンパーのおにぎりがリフレクターになったスカイなら完璧。
殿カバーとラゲッジルームディウクは同時につけた方がいい?
× ディウク
○ トレイorマット
>>903 別に同時じゃなくてもいいでしょ。
どちらを先につけるかなら殿。
UKマツダ純正DEデミオ用トランクルームストレージボックス は使いにくい。
906 :
やきとりくん:2012/12/13(木) 22:12:32.69 ID:L2IwpbIHP
>>885 はっはっは。
日産からOEMキター、と思ったじゃないか・・・
LEDヘッドランプかっこいいが、シートの柄がちょっといや。
シートの色はカームホワイトが一番きれいでセンスがいい
サイドだけブラックってのが憎い
定量的に測れないものを一番とか言われても・・・
赤 流れ星(彗星)
まさかな…
>>896 あまり車に乗る機会がないのと軋み音が発生するのが高速域(60km/h〜くらい)に限られるので今は解りかねますがぜひ教えて欲しいです、、
特別仕様車の装備一覧にしれっとヒル・ローンチ・アシストがあるな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 01:14:38.10 ID:3RvQ0zRc0
シートのボーダー模様なにあれ・・・
ダサすぎにもほどがあるだろw
つかこの最悪なシートセンスでゴーサイン出した馬鹿はなんんだんだ
わかった これは流れ星を最悪にして
ノーマルを買わせる作戦か それしか考えられんほどダサい
ボーダーが1番マシじゃね?
え?選択できるんじゃないの?ボーダー一択なの?
>>915 WEB TUNE FACTORYやったらわかると思うけど、特装車は専用ボーダー一択だよ。
シューティングスターダストピンクに期待
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 07:10:22.45 ID:nPIqn7+K0
>ヒル・ローンチ・アシスト
横滑り防止装置のおまけの機能。付けようが付けまいがコストは変わらないと思う。
本当はMTで使うのであって、トルコンのクリープ機能があって下がらないのに必要なの。
スポルトのすんげ〜装備てんこ盛りの特別仕様車とか出ないかな〜
と思ったけど、元からあったのか
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 10:27:15.12 ID:QXyAvlDk0
ボーダーはGTIのチェック意識してそうだな
>>908 ホワイトは確かにカッコイイけど、汚れた場合みっともないし、汚れを見る度にストレス感じそうだから、ブラックにしたわ。前期だけど。
>>924 そこを汚さないように乗るのが矜持ってものやで
定期的に手入れをするとかね
汚れが目立たないってのもあるけど、スポーティ=ブラック内装ってのいい加減にしてくれ
初期の13C-V乗りだが最近SSモードに入らない時がある…今の所ローに入れた後に症状が出るっぽい
NやPに入れると復帰したりしなかったり
こんな症状になった人居る?
今日は全くi-stop機能しなかったな
エンジン温まってるのに
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 18:18:59.78 ID:DZGWCwf70
停車時の車体ブルブルに悩んでいるひといない?
どこか壊れてるんだろ
修理に出せばよろし
>>エンジン温まってるのに
ん? 意味が分からんけどスタート時点で機能は働くよ エアコンつけ状態でスタートさせると
機能しないけど。
>>924 汚れが目立たないってこと気にするなら黒もだめだよw
俺の意見だと、手入れしないが一番汚れ目立たない色は?
聞かれたら、迷わずシルバーって答えるw
シルバーが汚れたらチタニゥムグレイなるしww
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 20:01:33.01 ID:mLCeZF2f0
通常の3倍の性能ならスポルトから乗り換えたい
この色スポルトにも設定してくれればいいのに
まず、乗る人がニュータイプじゃないと性能発揮できないんじゃね?
かえるデミオも意外に汚れが目立たないんだぜ。
>>928 たまにバックで止めて車止めにあたった時に、
ぶるぶると変な感じになるな。
ギアが変な感じになってる?
まあ安い車なんで、こんなもんかとあきらめてる。治るのか?
安いてか・・・サスがやわらかい車で車重が軽いからじゃね?
あと、座席も割りと高い位置だし
ま・・・それが安い車なんだと言ってしまったら
いっしょなんかもしれないけどw
俺の感覚と違うのかはわからんが、デミスポだとそんな感じを
感じたことはないな。
某ロータリーと比較してもね。
>>927 漏れも同じ症状でディーラ持ち込んだら、
「バッテリーの残量が60%切るとi-stopが働かなくなる。」
と言われた。
と言う事は冬の通勤だけじゃi-stopは効かなく燃費が悪くなると言う事らしい。
>>927 >>941 俺もi-stopが1週間以上、動いてないわ。毎日、50km以上、走っているのに
バッテリー残量が無いのだろうか?そう言えば、去年の寒い頃も同様な症状になった。
冬場は雪道もあるし燃費については諦めてる
我慢してまで燃費に拘りたくないし
SKYエンジンになってHIDヘッドライトユニットが入らないからといって
いきなり上のクラスの車種を差し置いてLEDヘッドライトを採用するってスゴいな。
壊れたら修理にいくらかかるんだよ。
>>928 低速ノックか、アイドリング不安定によるハンチング
まあ、ガソリン添加剤でエンジン吸気洗浄みたいな添加剤いれるとか
車やで1000円くらい、自分でできるのはそれぐらい
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:40:27.30 ID:CysMVPs/0
LEDヘッドライトって明るいのか?
>>911 自分のと同じパターンなら、エアコンの3つのダイヤルがくっついてるパネルが振動してる(手で抑えると止まる)んで、
オーディオ周りの配線が済んだらナビ・オーディオを固定してるパネルをナビごと押しこむと思うけど、
そのパネルで、ダイヤルのパネルを押さえて振動を抑える。
そのためにダイヤルのパネルに、貼り付けるクッション材みたいなのを貼り付ける。
ちょうどダイヤルとダイヤルの間の部分で、ナビを固定してるパネルと重なる部分。
あんまり厚いのを貼るとナビが浮いちゃうから、程よいやつを。
>>944 スペースの問題でHIDのバラストを設置できないと聞いてたが。
>>947 パッと見明るそうなんだけど、運転してみるとハロゲンと大差無いよ。LEDはあくまでお洒落アイテム
スーパーブルー(orイエロー)ビーム・フォグランプはオプションで43,600円か
自分のデミスポは普通のバルブだから交換したいな
今回の特別車なかなか良いじゃん。
プロ目のデミオスカイカッコイイ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 01:46:41.14 ID:SYIq5mqY0
ライトとカラーのせいか新型アテンザの雰囲気があるな
>>950 視認性はLEDよりHIDのほうがいいの?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 05:56:29.18 ID:kbdel2r10
停車時の車体のブルブルはEGRバルブだな。
ほっておくと燃焼室やスロがカーボンだらけになるぞ。終いにノッキングとかし出す。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 09:53:02.77 ID:6ldW1DUz0
>>955 どうだろ?でも以前新型アウディA6の海外CMでLEDヘッドライトが明るくて吸血鬼が死ぬって動画があったな
LEDが評判良ければ、部品注文で交換できるでしょ。
スカイのテールも交換だけでそのまま付くんでしょ?
わざわざLEDに交換てなんのために
>>955 一般的にはHID>LED=ハロゲンだけど、試乗できるならして確認した方が良い
シューティングスターはライトの中の構造が他のデミオと違うみたいだから明るくみえるようになってるのかもしれんし
>>958 ユニット丸ごと交換(当然バルブ単体の設定も無し)と、
ハーネス回りはそのままで良いのかな?良くわかんないけど、
凄い出費になりそうだ。
ヘッドライトの明るさって法令で定められてるんじゃないの
ハゲロンが軽くて安いので一番良いと思うけどね
どどどハゲちゃうわ!
ハゲちゃうねん デブでんねん
今のデミオの形を長くしたような、ファミリア、シビッククラスの
車を出せばわりと売れそうな気がするんだが、時代に合わないかね
小さいことに価値があるんですよ。
>>965 売れないと思います。
昔マツダはそんな考えからアンフィニブランドとか作って車種乱発しました。
生き残った車種は7だけでしたね。
おかげでフォードに乗っ取られましたw
今は逆にフォードを助けてる存在なってますが、
マツダには手広くやる余裕はまだまだ無いと思います。
こんな車出たら絶対買うって言われた車、(IQとか)出したんだけど、
言ってた程売れました?
土地柄かもしれませんが、トヨタのお膝元愛知県でもほとんど見かけません。
ファミリアが今のアクセラじゃないの?
ファミリアとアクセラはけっこう大きさ違うよな
>>967 一応5チャンネル体制以前の車種でMPVが残ってるんだが
よしマツダスピードデミオかロータリーエンジン搭載のデミオを出そう
>>970 たしかに!w 眼中無くて忘れてたw
>>971 そんな夢物語よりまずは実車ある3ドア売ってほしいw
次期デミオに14SKYACTIV-D載るらしいから
それに期待だな
デミスポにこれが載ったらパワーでスイスポを軽く超えるだろうな
デミスカでの場合だけど、信号停止とかで減速する時に、アクセルオフでニュートラル走行とかやってます?
瞬間燃費計を見てると、ドライブでアクセルオフより燃費がぐっと良くなってるけど、走行中にニュートラルってまずいのかな?
でも、危険とかなら、走行中にニュートラルに入らないように設計者しそうだけど。
機械の寿命縮まるし、安全上でもあまりよろしくない
ATのニュートラル走行は百害あって一利無しと前にこのスレでも結論が出たはずだが
あと万が一走行中にNに入らないようになってた場合
何かのトラブルでアクセル戻らなくなった時に死ねる
>>974 一所懸命やってみたことがあったけど燃費変わらなかった
くたびれただけ
i-stopで停止状態からエアコン全開にしててブレーキ外そうとしたら出だしが
強いね〜 横断歩道を赤になっても飛び出したチャリがいてブレーキが硬くて焦ったよ
まぁ〜他の車でもクリープ現象はあるんだが 止まっているいる時が静か過ぎるんで
余計に出だしが強く感じる。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 19:08:23.64 ID:0FE2cbgb0
デミオって惚れ惚れする位カッコいいよね。
シューティングスター仕様スポルト出せば良いのに。
おらの黒デミもカッコよすぎるので明日はワックスかけよっと
SSSの現車どっかに無いかな?
デラ行ってきたけど営業も興味無さげだった
>>950 ハロゲンと大差無しの明るさで省電力ならいいじゃないか
あとは色温度しだいかな。あまり高いとセンターラインが見えないし
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 09:02:24.79 ID:GpZLme6P0
>>982 年寄りのおいらは、日産ブルーバード3S と見てしまいました。
とうとう2年間乗った相棒のデミオ流星号とお別れをする時がきた。これがラストポエムになるであろう…
ながるるは
涙の切れ端に君を見る
光に閉じるその合間
流星号は今日もゆく
流星号
デミオ13C改
FSS(フォーリング・スター・システム)搭載
グレード…シャイニングウィンデアマーベラスライトニングサンダーどノーマル
ありがとう流星号。さようなら流星号
馬橋から出てるやつ?
test
>>990乙
シューティングスターっていう名前がいい
ダッシュ3号
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 20:40:21.16 ID:27KM5wlh0
>>985 >流星号
おじさんなのでスパージェッターのテレビ漫画を思い出した。
test
うめ
うめ
うめてんてー
待てよ埋めるこたないだろ
うめまぼろしのごとくなり
だからって別に埋めるこ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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