スバヲタのAudiコンプレックスは異常w

まるで日本人にコンプレックスを持つ三国人のようだ

またオラヲタか

AUDI A4 2.0T　　日本：498万円 / アメリカ：$34600（271万円 / ドイツ：33361ユーロ（329万円
AUDI A6 3.0T　　日本：795万円 / アメリカ：$50400（395万円 / ドイツ：43782ユーロ（431万円
AUDI RS5 4.2　　日本：1164万円 / アメリカ：$64900（509万円 / ドイツ：65714ユーロ（647万円
AUDI Q7 3.0T　　日本：746万円 / アメリカ：$46800（367万円 / ドイツ：45264ユーロ（446万円

http://www.subaru.com/

安！

２万ドル＝１５０万

アウディって中身VWじゃんｗ
ドイツ車ならBMWの方がいいな。

レクサスも中身はトヨタだが・・

ああ、ホロコースト宣言企業か

ホロコースト実行企業ｗ

http://digest2chnewsplus.blog59.fc2.com/blog-entry-15142.html

スバルの車を見たら近寄らないように
特にスバル社員が運転してる場合は要注意

スバルは中身が軽自動車です
だから１５０万円ｗｗｗ

http://www.subaru.com/vehicles/legacy/index.html

wwwwwww

だいたいＢ４とかいう名称がアウディに対するコンプレックス丸出しじゃねーか

スバブタのスレッドでアウディの名前出すとすさまじく過剰反応してくるからな。
よっぽどプルプルしてんだな。

最近のアウディは良くないからどうでも良いな。
町で見かけても、ワンテンポ遅れて流行を追いかけてる悲しい人としか思わない。
今ならベンツのＥ・Ｃ、ＶＷのパサートの方が気になる。

BMWにもVWにもホンダにも過剰なコンプレックスを持ってるのがスバブタですから

ホンダのＥＤＩＸはイイよね。
マツダのＣＸ５、デミオ、ロードスターもイイ。
日産のエクストレイル、デュアリス、エルグランドもイイ。
スズキのジムニー、ワゴンＲ、エスクードもイイ。

トヨタとアウディは…何かイイのある？

誰だこんなスレ立てやがったのは？
アホディがスバルに勝てる訳無いだろ（価格、デザイン以外）

昔はアウディコンプレックスだったけど今はBMWじゃないかな
レガシィが目指してるのはBMWそのものだよねあれ

「レガシーにはアウディというよいお手本がある。レガシーよもっとがんばりなさい。」
と言っていたのは評論家の太田哲也。

ＢＭＷもアウディもミニバンなんて作ってないだろ
レガシィが目指してるのはウィッシュとかオデッセイだろ

RS5かっこいい
http://www.youtube.com/watch?v=TGbffBA4mlQ

DQNヌバシw
http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0

劣等感って惨めだな

逆に言えばAudi乗りはスバル車とすれ違うたびに優越感を得られるわけだ
多少割高でも、そういった精神的な充実はプライスレスな価値がある

☆島センセイそろそろいつもの魂のランキングショーでうひいうひいオクビトりましょう。

>>23
というかスバル車なんてもはや見てません 笑

惨めなスバルンペンｗ

毎日劣等感で人生楽しいのか

スバルンペンは生まれた時から劣等感の中で育ってきてるから
それが普通だと思ってるんじゃね？

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

生まれた時から劣等感ｗ
スバルンペンは大変だｗ

１４００万なんてスバルンペンには生涯到達しない年収だろうね

なんかアウディ側がスバル側にコンプレックスもってるのかと錯覚した

スバブタ　ふるぼっこｗ

で ☆島センセイの家の土地建物の取得価額は？

http://response.jp/imgs/zoom/481829.jpg

購入したい自動車ブランドアンケート

ＶＷ　　　　５４％
audi 　　　５２％
ＢＭＷ　　　３７％


以下略

ホンダ・トヨタ　　　２０％
レクサス　　　　　　１９％
日産・マツダ　　　　１３％
スバル　　　　　　　１２％

http://ameblo.jp/jacqueline508engcafe/entry-10554760176.html

今年初め、

トヨタがアメリカの公聴会で厳しい質問攻めにあっていたけれども、

そんな中、スバル車の人気が上昇しているんだとか。



なんでも、

Audiを買いたいんだけど、買えない人は

代わりとしてスバル車を買っているという話も。

要するに貧乏人はスバルの車ぐらいしか買えないってことかｗ

スバル確かに街で一番興味ないな。インプはDQN専用だしレガシィは空気。で、これ以上の車種が出て来ないんだよね。
あ、あとBRZだっけ？
あれはあれでスバル名義も出す必要あったのか？トヨタに売らせてれば痛いリスクも負わずに済んだものを。
世間はあの形だけは認知するだろうが、86かBRZかなんて見分けようともしてくれないと思う。

ファッションはダサく趣味は車のみ→スバヲタ
ライフスタイルそのものがオシャレな人→audiオーナー

アスペスバルンペン
ニュルガー、アイサイトガー、水平対抗ガー

あるあるw

「Ｂ４」とかaudiA4を意識しすぎw

夢を追いかけてて、今は金が無くて
スバルが安物でダサくてモテないのを理解した上で
「一時的な、最低限の生活の足」として、
妥協して乗ってるんだったら問題ない。

だが、スバルというゴミ車を最低限の生活の足ではなく、
「雪国では最強」「レガシイの完成度は〜」などと乗用しようとする惨めな
底辺のスバル房を例えるなら、全身ユニクロでハイブラに挑戦しようとするのと同じ事だ。

底辺のスバル房は
「勝ち組みになったらスバルなんて乗らないんだ」
「勝ち組みになってポルシェやBMW、audiに乗りたいんだ」
「勝ち組になって若くてかわいい子とＨしまくりたいんだ」
っていう健全なハングリー精神が無いんだよな。

スバルが安物でダサいという現実から目を逸らし、
必死でスバルに乗るのは恥ずかしくないんだとか
今は女より車が好きなんだとか
って自分に言い聞かせてる

その卑屈な惨めさが嫌だ。

スバルンペンはとことん惨めだなｗ

>>36
ｽﾊﾞﾙの方がｱｳﾃﾞｲより安くて高性能って書いてあるようにしか見えない

安物＝商品価値なし

ポンコツスバル車なんてタダでもいらねｗ

スバルって日本車の中でも一番興味がわかない車だ
存在感なさすぎ

存在感がないから暴走して存在感を示そうとするんだろうね
スバヲタって

安物を蔑むのは良いんだけど、なんかこのｽﾚ必死すぎ

女子アナgetのモテ芸人も当然のようにAudi

詳しくはフライデーを買いましょう
http://p.friday.kodansha.ne.jp/pc/

さて、今からシルクロードを走らないといけません、あなたならどの車選びますか？ただ到着日は決まってます。

スバヲタってどのスレでもコンプレックス丸出しなのが痛いよね

☆島センセイ大満足

>>51
それならRS6か997ターボSあたりが良さそうですね。
とりあえずスバルは論外かとw

エスティマにすら劣る走破性
http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0

原因不明のクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=phf_sLQ000I

>>54
お前は関連動画には目が行かんほどフシアナさんなのか。

車に興味持ってから、雑誌やネットで一番違和感覚えたのが、アウディとスバルが比較されてることだったな（笑）

そりゃ動力性能とかでは同格として比較しやすいのかも知れんが、ブランド力としては、ハリー・ウィストンと4℃比べてるようなもんだろ。

ハリー選ぼうとしてる奴は、ヴァンクリやブシュロンが比較対象なのと同じで、アウディ選ぼうとしてる奴はドイツ御三家レクサスあたりで比較検討するわけで、そこにスバルは入れねぇよ（笑）
いくら性能が近くても、購買層が全然違いますやん。

アウディって壊れませんか？生きて帰れる自信がないんだが。

>>56
凄く例えは上手いが、ハリーはウィンストンな。

>>57
どこに行くんだよw

>>57
スバルよりは壊れにくいらしいよｗｗｗ

http://autos.jdpower.com/content/press-release-auto/Q5wPftR/2012-u-s-vehicle-dependability-study.htm

>>60
ホシ島センセイの中古の旧五は専ら眺めて見ている用なので動かなくてもノープロブレムなのら

先代B4に乗ってたが、確かにデザインは当時のアウディによく似てた。
特にリアのテールランプ。
マイナーチェンジしてますますそっくりになったｗ

くやしいのうwwwくやしいのうwww

スバルの車って低性能な上に壊れやすいんだｗ

安い部品を使ってるんだから仕方ない

>>57
別に帰ってこなくていいよｗ

ﾜﾛﾀ

アテンザに乗りなさい。
欧州車を超えてます。

日本車で“プレミアムメーカー”と呼べるのはマツダだけ。

クラウンが高級車の代表格ならアテンザは準高級車のそれと言われるくらいにはなってほしい。

スバルンペンの次はツダコジキ
貧乏人のコンプレックスは底なしか？

>>68
あてん座wwwどの欧州車と比較したんだよw

「本物」と偽物だからな

新型アテンザ、内装が安っぽい。

安っぽいというか実際に車そのものが安い
安い車に安い内装で何か問題でもあるのか？

ぐぅの音もでないこと言うなや

>>75
それはスバルのことだろ
マツダの方がましだぞ

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/23(金) 15:27:14.77 ID:MSbbtMvw0 [3/3]
豪華な装備がオプションなのはあたりまえ。
テレスコみたいな安全装備とは関係なくても運転する上で必要な装備まで省くからな
そもそもトヨタは全車グレードに関係なく安全装備をつけるとアナウンスしたんだよ。それでもトヨタ
はましなほうだけど。

話は変わるが日本車がヨーロッパでどう思われているか良い例があったんで「ソース」をつけて
見てみるか。新型のアテンザだ。日本車としてはかなりまとも。ただサイズがでかくて日本ではなかなか
売れないとみるが

http://www.youtube.com/watch?v=KQ1_YiMNevo&feature=related#t=1m15s

フランスのジャーナリストが試乗しているが
ダッシュボード側面のプラの材質について
typical japanease car plastic と表現していまいちと言っているな。
一般的に質感が低いのはヨーロッパ車と比較すれば誰の目にもあきらか。
ただアテンザの場合ディーセルエンジンの評価はこのフランス人にも評価が高い
これは日本人でも同じ
ただ140ｋｍ/ｈ以上の速度で風切り音がうるさいとも言っている
まぁ日本では出せない速度だけど外車はこの辺も詰めてくるからね。

コンパクトクラスの手抜き質感はもうどうしょうもないレベル
だから日本車は安いんじゃなくて割高なんだよ。会社がうまくまわっているのも
そうやって利益を上げているから
騙されている奴が多いが

安かろう悪かろう

>>1
アウディ関係のスレを見てるとスバオタのコンプレックスが手に取るようにわかるよね
そんなにコンプレックス持つぐらいだったらもっとマシな車を買えばいいのに

http://www.subaru.com/

安！

何かのカー雑誌に次期レガシーは４００〜５００万円になるってスバル関係者のインタビュー記事が載ってた
スバル自身も現行モデルは安物だって認めちゃってるよね
現行モデルをコスパ最強ｗなんて思い込んでる信者さんには気の毒だけど

そんなことになったら、ここで騒いでるようなスバルンペンはボッタクリだとか言うんだろうねｗ

素晴らしい走行性能を見せたスバル車

NHK甲府　後藤善男の話

「トンネルを走っておりまして、前方の天井が崩れてくる様子が見えた。
ちょうど、何か剥がれ落ちてくるような感じ。アクセル全開で抜け出そうとした。

しかし、間に合わずに破片が車に落ちてきた。強い衝撃を感じていたが、
そのままアクセル全開でなんとか抜けきったところで周りを見たら
車の天井が半分程潰れていて、妻がけがをしていた。

そのまま、アクセル全開で外へ出たところで、いろいろなところへ通報した。

周りに走っていた車は10台くらいいた。私が10台くらい走っている車を
追い越し車線で追い越し終わった直後にトンネルの崩れ落ちる様子が見えたので
後ろにそれくらいの車がまだいたのではないかと思われます。

朝早かったので、混雑はしていなかった。

私一台しか、トンネルの中から出てこれなかったので、他の車のことは分からない。

後続の車は一台も見かけなかった。黒煙がもうもうとしていた。」
---

後藤記者の愛車の惨状　　左側だけ崩落の被害を受けている
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty31434.jpg

スバルンペンが暴走運転を自供してるじゃん（笑）

間一髪でNHK記者の命を救ったインプレッサ

普通に運転してれば間一髪になることもなかっただろうねｗ

スバル乗りってかならずaudiを見てくるよな

２ｃｈでもスバヲタはアウディ関係のスレに粘着しまくってるよ
よっぽど羨ましいんだろうね

http://form.allabout.co.jp/s/100616/

なぜ、アウディばかりがモテるのか？

>>87
それは結果論だと分からないのかアホデイ脳は
インプだから逃げ切れた
これが重要なんだよカス

>>88
ていう事はお前もいつもスバル見てるって事だろうがハゲ

カスバルだから事故に巻き込まれたっていうのが現実ｗ
スバルンペンってどんだけ馬鹿なんだよｗ

夢を追いかけてて、今は金が無くて
スバルが安物でダサいのを理解した上で
「一時的な、最低限の生活の足」として、
妥協して乗ってるんだったら問題ない。

だが、スバルというゴミ車を最低限の生活の足ではなく、
「雪国では最強」「レガシイの完成度は〜」などと乗用しようとする惨めな
底辺のスバル房を例えるなら、全身ユニクロでハイブラに挑戦しようとするのと同じ事だ。

底辺のスバル房は
「勝ち組みになったらスバルなんて乗らないんだ」
「勝ち組みになってポルシェやBMW、audiに乗りたいんだ」
っていう健全なハングリー精神が無いんだよな。

スバルが安物でダサいという現実から目を逸らし、
必死でスバルに乗るのは恥ずかしくないんだ
って自分に言い聞かせてる

ランボ、フェラでもないのに勘違いしてんの？

スバルンペンから見れば他社の車が全て憧れの的になる

スバルンペン意気消沈ｗ

あうぢ厨から見れば他社の車全てが攻撃の対象になる

精一杯の抵抗がそれかよｗ

スバルンペンって惨めすぎるなｗ

アウディって暴走アナの車だろ？
確かに最近ひどいのが多いな。

スバルって暴走社員の車だろ？
確かに以前からひどいのが多いな。

wwwwww

虐めDVテロにも通じる「言ってダメなら叩け」は指導力説得力忍耐力創意工夫児童心理学に疎い教育素人の自己正当化。体罰虐待は脳委縮による「粗暴で自己肯定感の低い表面的問題解決を志向する人格」を作る。即ち体罰容認者もまた素人教育の犠牲者／感情自己責任論

[ESC TEST] 2013 Mazda CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg
2013 Range Rover ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=yv00JdlhT8U
2013 Opel Mokka - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Zgsp8lVSv2M
2013 Hyundai Santa Fe - ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=QZsZYY513ZE
2013 Mitsubishi Outlander - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Fp-le95E0Aw
2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Lh38xs9-YhM
2012 BMW X1 ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=vvAmhZtwd44
Crash Test 2012 Isuzu D-Max - ESC Test Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=zpw-90KoTA8

Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580
2012 Subaru XV ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=rTQysizB2H0

↑
スバル車は他メーカーＳＵＶ比較で最悪レベルでボヨンボヨン足回りｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:19:35.74 ID:GowLejzu0
Audi乗りは元スバル乗りが多いと言う現実


109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:40:34.45 ID:TTjfKfji0
なるほどねぇ
上位移行できない落ちこぼれどもがアウディに憧れてスレ荒らしをやってるわけだ

アウディが最高だって思ってる人は、国内仕様の国産車からアウディに乗り換えた人だけだよ。
そういうの傍目でみて、普通はなんも思わんのにいちいち意識しているスバル乗りってのが
いたとしたら、頑張っても中古が精一杯でスバル買ったような、これも国内仕様の国産と
スバルしか知らない人だけだよ。だから、本当に幸せかもしれないのは、どっちも知らない
ことか、どっちも乗ってる人かな。

でもどっちも乗ってる人も案外寂しい人多いかも。だって、１５０万高でアウディかってはみたけど、
なんか思ったほどでもなかったことに気がついているけど、まあ初めての外車だし、見栄もあって
アウディが最高だって言い続けて、乗り換えたくても金がないから、古いアウディ大事に乗ってる人
かも。

スバルとかってどんな人が買ってるんだろうね
俺は買ったこともなければ乗ったこともないわ
見かけたことならあるけどｗ

http://ok.goo-net.com/car_info/gsc/001/09.html
http://ok.goo-net.com/car_info/gsc/001/16.html
http://ok.goo-net.com/car_info/gsc/001/18.html

同じフラッグシップでもＲ８とレガシイでは天地の差

スバルのイメージにぴったりのオーナーさんですねｗ

ここの掲示板って異様にスバル意識したスレッドとかレス多いけど
アウディヲタってそんなにスバルに対するコンプレックス抱いてんのかよｗ

↑
アウディコンプレックス丸出しのスバブタくんｗ

スバオタってほぼ全方面にコンプレックス持ってるやん。

それはアウディだろ
醜い面構えどうにかせえ

スレタイ通りだね
スバブタのアウディコンプレックスは異常ｗ

>>103の映像見る限り、スバル（フォレスター）のESCの効きの悪さが
際立っているね。足もふらついてるし。
それに対して、ヒュンダイが意外と健闘している。これが実力かな。
スバオタに反論があるなら、スバル優位のソースを示す必要がある。

ついでに言うと、瞬時の危険な場面では
その中ではフォレスタが一番危ないと感ずる。

安物は怖いね

アウディー海苔の低脳さは異常

あうぢ厨のスバルコンプレックスは異常ｗｗｗ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354879196/l50
↑これが証拠ｗｗｗ

車が安いととことんまでバカにされるんだねｗ

audiよりジュリエッタが欲しい。

スバルは要らんな

スバル車に乗ってる奴って「収入少ないです」とか
「生活困ってます」ってアピールしてるんだよね？

スバル車を貶めることしかできない人って
哀れだよねｗｗｗｗｗ

またスバブタが苛められてるよｗ

「あうぢ厨のスバルコンプレックスは異常ｗｗｗ」
というのは正しかったようだねｗｗｗｗｗ

「スバヲタのAudiコンプレックスは異常w」

このスレに書き込んでる時点でID:VXKkrZE70もそう思ってるってことだね（笑）

社用車でレガシィ乗ってて私用でアウディ乗ってる俺が通りますよっと

その逆ってあまり聞かないよねｗｗｗ

AUDIもスバルもそれぞれいい車ですよ。どちらでもいいから頂戴。

〉〉130
古いのならまだしも30代前半で現行アウディで営業なんかしてたら客にぶっとばされるわw
俺はそれぞれ長所があって両方すきだけとね
普段乗りはレガシィの方が気使わなくていいし、長距離などの旅行はシートのボリュームや車体に剛性感があるアウディの方が疲れない

四駆では上

インプレッサWRXでログハウスに突っ込み2人死亡

http://www.carview.co.jp/news/5/180974/

すばるｗ

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pictHD/20130222-230222002-85.jpg

IS05
愛知
ナマポ

>>135
突っ支い棒は何のためか？

スバルを目の敵にする意味がわからない。両者ともいい車だと思うが。AUDIにも
スバルにも乗りたい。それぞれ良いところ悪いところがあるでしょうが、仲良く
走りましょう。

まあこの板にはあらゆる妬みから四輪全部を目の仇にしているカス荒らしがいるからね
ナマポのくせに脳内では色々な高級車などのオーナー
その実態は四輪を所有できない無免ニート

13年米コンシューマー・リポート調査、日本車が上位独占

http://news.infoseek.co.jp/article/27reutersJAPAN_TYE91Q022

英国の中古車で最も故障が少ないのは日本車［社会］

英国の中古車市場で最も信頼性が高いのは日本車――
この調査では、ワランティーダイレクトが保証サービスを提供する車齢３〜10年の中古車５万台について、故障が起きる確率を割り出した。
その結果、最も信頼できるブランドはホンダで、故障の確率は10％。
これにトヨタ（17％）とレクサス（18％）が続く。４位はスズキ、５位はスバル。６位にはマツダ、三菱、韓国の現代が肩を並べている。
10位には日産が付け、上位10傑をほぼ独占した。

最も信頼性が低かったのは英ランドローバーで、故障率は71％に達している。
ドイツの高級車ＢＭＷ、アウディ、メルセデス、英高級車ローバー、ジャガーも軒並み40%を超え、下位に甘んじている。
http://news.nna.jp/free_eu/news/20120727gbp012A.html

【米国―販売】米ＣＲ誌が７部門で日本車を推奨、米メーカー車に厳しい評価
■ブランド別の首位はレクサス、２位はスバルとマツダ
同誌は米国内で販売される280以上のモデルを対象とし、メーカーが提供する広報車両ではなく、
匿名でディーラーから購入した車両で約6,000マイル（約9600キロメートル）に及ぶ走行試験を実施。
信頼性や安全性、利便性などを評価した。
http://auto-affairs.com/?p=5302

日本の新車初期品質のブランド別ランキング
下位ベストスリー　フォルクスワーゲン、BMW、ベンツ
http://www.jdpower.co.jp/news/201213781/

飽きた・・・・w。

スバルが、インプレッサ4WDベースでTTクラスのクーペを作ってくれたら
もう日本国内ではAudiはいらんのかもしれないねえ。

カスバルだけはご勘弁ｗｗｗ



２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位旧帝・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

エアーオーナー乙

現実ではナマポは原付までしか所有できないからなｗ

>>144
猿以下のお前は何乗ってるの〜？
それが答えだｗ

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サル認定されたスバルンペンはかなり悔しいんだろうなｗ

サル以下認定された>>147ルンペンはかなり悔しいんだろうなｗ

偏差値の数値は事実なんだからスバヲタはそれを受け入れるしかないよね
もっとも低学歴のスバヲタには偏差値を計算する知能すら備わってないかもしれないけどｗ

STIいいよぉ〜
乗ればわかる。

と自分に言い聞かせるルンペンさん

ハロワ行けよｗ

>>150　車音痴で時代遅れのお前には、いい車なんだな・・・欧州なんて既にＳＴＩは数年前から見放されている。　↓以下を検索しる。

　　　　ライバル車に劣ってる！？　スバルが「WRX STI」の英での販売終了を決定

↓これのことだな？

http://jp.autoblog.com/2012/12/17/subaru-axes-wrx-and-sti-in-uk/

カスバルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ナマポｗ

スバル、AUDIどちらもいい車ですよ。

ＡＵＤＩ、壊れてばかりで、困った思い出しかないな。
最近は少しはましになったのかな？

壊れるか壊れないか以前にスバルは無理
惨めすぎろ

スバルにしろ、国産スポーツが損なんは、糞改造、糞運転、なんていうのヤンキーですか？
そういうのが目立つからじゃないの？やっぱ価格アップしか処方箋ないね。最低400万から
どーですか？　国産も。そしたらさ、糞プリウスと糞軽のオンパレードでわかりやすくなる。

ｱｲﾁﾅﾏﾎﾟの四輪コンプレックスは異常ｗ

スバルンペンは劣等感の塊

ｱｲﾁﾅﾏﾎﾟの脊髄反射w

スバルンペンはアイチのナマポだったのかｗ

たまに「スバルだって300万くらいするんだから頑張れば買える」とか言う奴いるが
audiって買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、

電動シャッター付きガレージ
セキュリティ会社との契約
年100万の保険
1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ

5年乗っても維持費だけで1千万は要るよ。
リーマンじゃ維持出来ないだろ？

ま そう言うことだ。

スバルだったら無職の浮浪者でも維持できるのにね

>>163

だよなあ、なんと言っても世界一信頼性が低いから、

http://japanese.ruvr.ru/2012_11_28/96100784/

ADAC-AutomarxX Brand Ranking

http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=170

１位　メルセデス・ベンツ
２位　アウディ
３位　ＢＭＷ

スバルはどこ？

爆笑ｗ

http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=37&nav=category

インターブランドの「Brand Valuation TM　（ブランド価値評価）」は、ISOにより
世界で最初にブランドの金銭的価値測定における世界標準として認められました。

Best global brands 2012


自動車ブランドの価値比較2012年度

http://www.mylifenote.net/2012/10/04/int0jibu1.html

10位 トヨタ
11位 ベンツ
12位 BMW
ー

ー
21位 ホンダ

ー
ー
39位 VW
ー

ー
45位 フォード
ー
53位 ヒュンダイ
ー
ー
55位 アウディー ここだよ

↑
御乞食様がお怒りですｗ

御乞食様ｗｗｗ

アウディ乗り自体が元スバル乗り率高いからな

なるほど
低所得でスバル車に乗り続けるしかない負け組がアウディに嫉妬してるわけか

先代レガシィに乗っているが、貯金は4220万円あるよ。アウディBMWベンツポルシェ、買えない車なんかほとんどないわ(笑)

持ってる金全部を車に使うようなキチガイは稀だからね（笑）
経済的な余裕の問題だよ
貯金４２２０万円の乞食さんｗ

年収が4220万円なら大したものだけど、貯金が4220万円だと大卒の平均以下じゃないの。

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万


アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

れがしーボロ杉ｗ

>>175
どうせだったら、こういう比較の方がスバルの惨めさが際立つよｗ

レガシィＢ４　２．０ＧＴ　ＤＩＴ　３００ＰＳ　３４３万円ｗｗｗｗｗ

アウディＲＳ４　４５０ＰＳ　１１９５万円

レガシー惨めすぎるだろ（笑）

日本で日本車が割安なのは当然だろ
スバルも海外じゃ結構するぞ

Subaru Impreza $17,895-

Subaru Legacy $20,295-

Subaru BRZ $25,495-

負け組は「スバルも海外じゃ結構するぞ」なんて妄想を抱くしかないんだろうねｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:45:50.78 ID:7oHrTfpZ0
>>35　
一時期、ポルシェだのアウディだのBMWだのを目標にしている「そぶり」
を見せていたが、レガシィの社内資料が2chで出てきちゃって、「ゴルフ」が
ベンチマークだったのがバレたことがあった。

フラグシップの走行性能目標が、ドイツ車最下位レベルのゴルフｗ

>>180
安！

>>180
円高の時にアメリカでレガシィはOne Voiceで、$19,000を切ってたと思う。
円換算で145万円くらいだったかな？

スバル関係者らしきのがネットで「アウディ、BMWに匹敵」とか盛んに言うから
試しに試乗したら、内装、剛性感、コーナリング、サスペンション、レスポンスが
乗っていられないほど駄目で、不思議に思って値段調べたら、アメリカでベースが
150万円してなくて、スバルのレベルを改めて確認出来た次第。

フラグシップがあれじゃ、他はもう見る必要もない。

レガシイでフラグシップ(笑)

>>183
まともなレストランで食事をしたことのないような人にとっては
ファミレスのステーキですら御馳走

いくら日本でもこんな場面でスバルは出てこないな。
A8防弾仕様っぱいね。車高が少し高い。
http://www.youtube.com/watch?v=exMhAdj_jfM

Ａ８なんてインプに比べれば糞

インプなら天井からログハウスに特攻しても問題なし

中の人はあの世逝きみたいだけどｗ

ｈｔｔｐ：//bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1361495996/

http://hissi.org/read.php/bizplus/20130109/ZEdrVTZSanU.html
【エネルギー】灯油、6週連続で値上がり　厳しい寒さ反映　ガソリンも5週連続［13/01/09］
49 ：名刺は切らしておりまして[]：2013/01/09(水) 19:06:52.86 ID:dGkU6Rju
車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。

http://form.allabout.co.jp/s/100616/

なぜ、アウディばかりがモテるのか？

■■ スバルは恋愛対象外 ■■

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343210890/

うんこ臭いスレだな、きっと愛知のナマポが立てたスレなんだろうねｗ

全く手入れしていないだろうボロボロで汚れきったレガシイを傍らに、釣りをしている老人。
ずっと乗り続けてきたのだろう、そのおにぎりは婆さんからなのか、ラジオはうるさすぎないか？漁船が通りすぎると手を振っている。
哀愁漂うさりげない素振りに彼の人生の縮図が見える。

かたや、>>1のような人種もいる。聞こえるぞ。
雑誌に流されテレビの宣伝に流され、何もかもが流される人生。
私は上司に怒られながら頑張ってます。やっと新車を買いました、どうですか？ディーラーに勧められた最新のものです。
服にも気を使っていますよ、パルコと伊勢丹でチョイスしたんです。そんな声が。ダサいと言われそうなものを避けて無難な人生を歩んで来ました。
そういった悲壮感漂わせながら他人の視線そのものから逃げるように生きてきたような人生。
そんな人種は景色そのものであって何も感じない。

アベノミクス効果による円高是正も奏功し、業績回復に沸く自動車メーカー。
その中でも絶好調なのが「スバル」ブランドで知られる富士重工業だ。
2013年3月期の連結売上高（1兆9130億円）、営業利益（1204億円）ともに過去最高を更新。
純利益（1195億円）に至っては、前期比で3倍以上を稼ぎ出すなど、その“快走ぶり”は際立っている。

ジャーナリストの福田俊之氏が富士重工の強さの秘密を解説する。
「世界販売台数こそ72万4000台と国内乗用車メーカーの中でも最小ですが、純利益はトヨタ、ホンダ、日産に次ぎ4位。
高い収益基盤を支えているのは、世界販売の約半分を占めるアメリカでの人気です。『レガシィ』や『フォレスター』など
主力車には根強いファンが多く、日本国内でも熱烈なスバルファンのことを“スバリスト”と俗称で呼んだりします」

スバル車の米国販売台数は、2007年度に18万7000台だったのが、2013年度は35万8000台とほぼ倍になった。
今年5月にスバルの主力モデル『インプレッサ』が千葉県内で相次いで盗まれる事件が起きたのも、海外で人気のスバル車ゆえ。
警察は国内外で転売目的の可能性が高いとみている。

では、アメリカを中心に海外でスバリストが急増している理由は何なのか。前出の福田氏は技術力の高さを第一に挙げる。
「富士重工の前身は軍用機を作っていた『中島飛行機』。航空機で培った技術力を武器に、世界初の四輪駆動乗用車をつくったり、
軽量で耐久性の高い水平対向エンジンを搭載したりするなど、数々の独自技術で“走り”にこだわりを持ってきました。
2010年には自動ブレーキで事故リスクを減らす安全装置『アイサイト』を既存車種に続々と搭載し、“ぶつからない車”として
世界中で高い評価を得ています」


http://news.mynavi.jp/news/2013/05/15/025/index.html

こういうスレはスバルからアウディに無理して乗り換えた人とかが
立てるのかな？

スバルンペンはアウディに憧れてるんだｗ

スバルもAudiもただの乗用車。
最強の4WDはWranglerだからね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:47:39.51 ID:QXS8TuJO0
学校の校長先生が軽トラ愛用してたりするからビビる。農家は公務員でもＯＫだからだとさ
近所のJAのお偉いさんもレクサスLSと軽トラの二つ持ち。因みにその人の運転する軽トラの機動力は流石は農道のフェラーリと言える

他にも金持ちだから仕方なく高級外車乗ってる運転下手な人とかもいるから車で人は語れない
うちの工場にいる見栄でレクサス（型落ちHS250）買ったキモイおっさんとかな

結局○○に乗ってる奴って〜ばっかりとか言う奴は嫌われるよ

某スバル車乗ってる先輩に送ってもらった時、前のaudiを見るや否や
「A5なんかに乗りやがって！」と突然煽りだした時はちょっと大丈夫かこの人？と思った

くやしいのうwwwくやしいのうwww

三河のポが悔しがってる
人生全てが悔しいんだねｗ

>>197
あるあるw

スバルの車って見た目からして時代遅れだよね

mikawanopo（笑）

>>201
先代レガシィは何処かAudiっぽくて好きだったがな。
今のは整形失敗した韓国人みたいなブサイク。

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万
アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万


これって単に、
「カタログ馬力以外に取り柄の無いガラクタです」
「客が乞食ばかりなんでこの価格が精いっぱいです」
この2つの証明にしかしてないよね。

これを賢い買い物だと妄想してペタペタ貼ってるスバルンペンが
哀れで仕方ないｗ

スバルなんて軽トラレベルだろ

軽トラレベルっていうより軽トラそのものなんだけどｗｗｗ

//www.subaru.jp/sambar/truck/

軽トラ屋ｗｗｗ

audiｒとは客層が全然違うだろ
audiの客に紙コップでコーヒーは出せない

スバルンペンなら紙コップに入ったインスタントコーヒーでも大喜びしそうｗ

自販機があるディーラーあるぞw

あるあるw

>>208

おっ？

お爺ちゃん珍しく良いセンスしてるじゃん

負けました。

スバリストが金が余ったら
スバルかポルシェだろうな

という妄想に浸るスバリストであった

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

年収1800万あるし、資産二億あるけど、スバリストだよ。アウディ？
最近外観が派手になった会社だっけ。

マジでアウディコンプレックスすげえなｗ

スバリストｗｗｗ

スバルンペンだろｗｗｗ

都内のいいところにはアウディばかり

４駆とワゴン主体がかぶってるな
　
巣歯流　＝　プアマンズアウディ

いつかはアウディ？　ww

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　>>217-219 昼間だよ
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | 　おじちゃんたちどうして働かないの？
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

スバルンペンは一生かかってもアウディなんて買えないだろｗ

要するに能無しだよ

開業医などは平日休みだ

っていうか、休みでないと自由にネットすら見れないような環境で働いてる時点で負け組だわな

リーマンでも公務員でもスマホさえあればお茶やトイレなどわずかな隙間時間に書きこめるしな
iPhoneは規制？
月300円の2chビューアも買えない貧乏人か？

お爺ちゃん咆哮

audiとか無理、スバルはもっと無理
普通の感覚ならベンツかBMW、ちょっとおまけしてレクサスLS　（GS以下は無理）

>>224
わざわざ金払ってまで2chやってるの？w で、昼間の「わずかな隙間時間に」
書き込みしているんだw キモすぎw Audiヲタどんだけ必死なんだよwww

月たった300円なのにw

>>228
5分以内にレスかよ、キメェwww 流石自宅警備員Audiヲタwww

>>229
お前もキモい

　　キモいニダ

￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　<丶｀∀´> 　　 ∧＿∧
　　　 ／<<230 ＼　 　（　　　　）　はぁ？黙ってろナマポ無職ｗ 　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ　
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよクズ　　 ＼| 　（　　　　）　 末尾がPの基地外か
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 祖国に帰れよ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

世界中でバカにされるスバルｗ
↓

http://japan.jdpower.com/news/20131100081/

>>221
一生かかってもアウディはないわ、ポルシェノリだけど

無理すんなよ、スバルンペンｗ

誰かスバルを助けてあげてｗｗ

アタタッ！

こりゃお爺ちゃんのクモの糸に引っ掛けられたね

くやしいのうwwwくやしいのうwww

お爺ちゃん幸せいっぱい

スバルフラットフォーに乗り慣れたので、次もスバルにするか、フラットシックスのポルシェにするか、すごく迷っている。
アウディは無いわ。

お爺ちゃんドヤ顔

アウディは欠陥車だからな。

スバルの初期品質はＶＷ以下ｗ

http://autos.jdpower.com/content/press-release/3WScQEz/2013-j-d-power-initial-quality-study.htm

正真正銘の欠陥車だなｗ

信頼性ワースト10 (The UK's 10 worst reliable cars/ Bottom 10 worst)

1 AUDI RS6 999.99
2 BMW M5 703.00
3 Mercedes-Benz V-Class 571.00
4 Porsche 911 996 527.00
5 Mercedes-Benz CL 524.00
6 Mercedes-Benz SL 514.00
7 Bentley Continental GT 496.00
8 Audi Q7 475.00
9 Audi A6 Allroad 469.00
10 Mercedes-Benz R-Class 438.00

正真正銘の欠陥車(でも半島人の誇りw)、それがアウデ−ww

ttp://hontonotokoro.car.coocan.jp/volkswagengolf4.html

ドイツ車って欠陥多いな。

ゴルフ4って・・
現行はもう7だぞ

すばるｗ

よくそんなの乗ってて平気だなｗ

高い車が買えないんだから仕方ない

零戦てまさに日本車だな
防弾装備に消火器もはずして軽量化して運動性能さいこう！とか
戦闘機として出来損ないじゃん。急降下したら操縦桿動かないし
零戦
日本車は自動車の出来損ない

アホディ

>>6 >>8 >>9
の反応で>>1の主張が正しいことがわかった

↑
半島人のスレ主、再登場w

プアマンズアホディ　＝　ズパル

フラグシップですらA1にも劣る内装w

そりゃあ超円高の最中に２万ドルで平然と販売されてたような車だからね

スバルの車なんてあらゆる面で軽自動車並み

>>252-254
無職の半島人が昼間っから2chで暴れていますw　里帰りしたらいいのにwww

http://www.youtube.com/watch?v=QSMd8uClgLQ

>>243
わーたいへんだーどいつしゃばっかりだー。
え、イギリスのデータ？

あっ・・・（察し）

スバルの車なんて乗ってると劣等感の塊になっちゃうのかもね

独自のイデオロギーを持っているのはHONDAのみ
本田▲

>>257 劣等感が先だろwww

>>256-259
朝鮮人火病中www

またスバルンペンがファビョったのかｗ

B4とかいう名もA4の真似

プアマンズアウディ　＝　スバルンペン　＝　プアマンズボルボ

いつかはアウディ
ボルボも欲しい

それがルンペンの本音

>>261-263
統合失調症の人かな？　あなたの日本語のボキャブラリーの貧困さに
目を覆いたくなりますね。

可哀相なスバルンペン

盆も正月もバカにされるだけの人生ｗｗｗ

>>265
ルンペンなんていつの時代の言葉なの?w　池沼のオッサンがいくら頑張っても、その言葉
流行らないみたいw　これだからナマポの朝鮮人って嫌だなぁ、早く帰国すれば良いのにww

すでに定着しちゃってるじゃん
スバルンペンｗ

あるある

ルンペンと言えばスバルンペン
そのうち辞書にも載るんじゃねw

>>262
スバル車にこそA４という車名を採用してほしいな

当然読みはア○ォ− www

トランスポーター観ようぜ

俺は偏見で、いい年したおっさんがスバル乗るのは貧乏人を宣伝してるようでありえないって思ってた

近所のおっさんがいつも古いレガシイの乗っていた
冬は雪も降る地域だし使うのは近所の買い物くらいなので、
昔と違い安全性はもちろん、走行性能も今のスバルは悪くないぞって力説された

金があっても、あえてスバルを選ぶ人も本当にいるんだと自分の不見識さを恥じた

数年後、区画整理で市が近所の土地をかなり買い上げた。うちも物置があったあたりを売却した
そのおっさんの家の前を通りすがると新車のaudiがとまってた

あるあるw

>>272
渾身の長文乙w 区画整理成金がアウディに乗り換えたまで読んだ

通りすがった、ゆとりの方ですね

スバル厨ということは四駆好きだろ？
四駆ならアウディが世界一だ

それは残念ながら三菱が一番だ

B4の名前の由来ってさ、
「A4の二番煎じの安物」
「低所得B層向けの安物」
どっちだったっけ？

ビチグソ４ヶ

>>277
ああ、A4→B4
なるほど！今気付いたw

スバル乗りはアウディが近くに停まるとたいていガン見してる

アウディのりはポルシェにしなかったことを悔いている

XVのテールもオールロードクワトロのパクリ臭い

あるあるw

http://i.imgur.com/7GKTprF.jpg
Audiコンプレックス・・・

Audiにフォレスターみたいな優秀なクルマないじゃんｗｗｗ

で、オチは？

（＼.n　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　レガシィくん　みんな待ってるから！　早くおいでよ！！
　 ヽ .ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　| ｜　　　　　　　　　　∧＿∧ 　
　　| ｜ 　∧＿∧　　＿（　´∀｀） 　　∧＿∧ 　　　∧＿∧_　　∧＿∧ 　 　 ∧＿∧　 　　 ∧＿∧
　　＼ ＼（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ´∀｀ ）　　　（ ´∀｀ ） _ （´∀｀　）⌒`（´∀｀　）--―（´∀｀　）　　 　n
　　　 ＼ｱﾙﾃｯﾂｧ⌒￣ヽレグナム/~⌒　　　　⌒/⌒　　　⌒ヽ ｽﾃｰｼﾞｱ /~⌒ﾏｰｸ�U ⌒＼ﾌﾟﾘﾒｰﾗ　＼ 　 （ E）
　　 　　`、　ｼﾞｰﾀ　 ./￣|　　　　/／`i ｱﾍﾞﾆｰﾙ/　カルディナ/| 　　　　/／`i 　ﾌﾞﾘｯﾄ　/　| 　ﾜｺﾞﾝヽ　ヽ／ ／
　.　　.　 ｜　　　　　|　（ミ　　　ミ） 　｜　∧　∧ ｜　　　　 /（ミ　　　ミ）　 ｜　∧　∧｜ ｜　　　　 | ＼__／

>>284
惨めすぎるだろ

スバルワロタw

スバルってどんだけ惨めなんだよ

比べるのもおこがましい。ニュルの成績しかり。質感しかり。
スバル車って価格の割に、構造上スモール・オフットが高いだけじゃん。

内装は国産で一番安っぽい質感で、新車でもガッタガタの
他社なら10年落ちの野外放置の中古車みたいな建付けだし。

彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズ セダン
2位　日産　フェアレディ Ｚ
3位　クライスラー　ジープ チェロキー
4位　日産　スカイライン クーペ
5位　トヨタ ランドクルーザー
6位　ボルボ　Ｖ７０
7位　メルセデス・ベンツ　Ｅクラス
8位　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫクラス
9位　トヨタ セルシオ
10位　スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

>>292
10年前だね。アウディが台頭してくるのが、この直後。
でスバルは、この直後から大幅コストダウンでアメリカ向けの激安路線を
歩むんだよ。現行レガシィの内装なんか、一昔前の軽自動車を大きくした
だけの質感ジャン。

アメリカでも日本でもやっす〜い貧民用の車だよねスバルって
あれなの？頭悪くて稼ぎが悪いと、ファミリーカーにデカイ羽つけたり
金色のホイール履かすのがかっこ良く見えるようになっちゃうの？
トサカみたいなカウルをかっこ良いと思える珍走団と同じセンスだねw

海外では安くない

海外でも糞安いんですがｗ

http://www.subaru.com/vehicles/legacy/index.html

日本で売ってるほとんどのクルマは、日本よりアメリカの方が安いからな。

スバルンペンの寝言は一蹴されちゃったねｗ

> 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:29:24.71 ID:ozmSLfBU0
> 海外では安くない

スバル好きだけど、今度アウディS8を親が買うかも。

スバル車は、アウディだとA3とかA4、TTが良いライバルなのかな。
どちらもフルタイム四駆を売りにしててWRCに参戦していたよしみで、しかも今年のニュルはクラス内でトップ争いしてたね〜
まぁ、スバルが結構な周回遅れだったけど。

実際、そのクラスなら二つは良いライバルだしスバルがアウディパクってる部分もあるのかもね。

要はプアマンズアウディか

昔はプアマンズBMWと言われて、スレが何年も続いた

そりゃ金があれば誰も買わないわな

アウディのある人生というフレーズはあっても、スバルのある人生というフレーズは聞いたこともない

たしかに

愛車がスバルという悔しさ

というフレーズなら違和感なし

スバルの水平対向エンジンは静かで低速で乗り心地が良い、車の安定性が素晴らしい。
ただ、値段相応で車の質感、剛性感は良くない。
車は安い

アウディは高速での安定性が良い
サスがかなり固いので操作性も良い
ただ、低速ではロードノイズや段差の振動をひろい乗り心地が良くない
車は高いがカーディーラーの対応は悪い

両社ともにエンジンは低速ではパワー不足
それを補うターボ車はエンジンに負担がかかるので早く壊れる

R8は、いいなぁ…欲しいなぁ…と思う。
でもそれ以外は日本車と変わらないよね。

ベンツより下
BMWより下
　　　　　←この辺りがアウディ。　欧州でも大衆だし、GTR、ランエボ、インプSTI　のが価格が高い。
VWより上


日本では関税で高いだけなのが実態。

>>307

> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。
> 日本では関税で高いだけなのが実態。

？
変な事書いた？

北米では日本車が安く売っているけど、欧州はまた違うというか
アウディもスバルも双方ともユーロ圏と日本国内では大衆車扱いの、やや性能が高い車なだけで
どちらも輸出すると相手側では関税で妙に高くなるってだけでしょ。

双方とも相手側に渡ると、商品価値以上に販売価格が高くなっちゃうんだよね。
なので、
欧州でランエボやインプSTIを買うのと、
日本でアウディやBMWを買うのは、実は一番「損」な買い方だって気付いた方がいい。

日本でランエボやインプSTIは適正価格で、
欧州でA5とかS5は適正価格。　

それを、輸入車だからって高い関税分を「わざわざ」上乗せしてるのを
買うなんて、勿体無いよね。　大衆車なのに…。

ただ、日本車はもう魅力的な車が無くなってしまっていて、終わっている感じなので
輸入車を買いたくなる気持ちも分かるけどね。

アウディ7シリーズもかっこいいよ！ＲＳ7かっこいいよ

>>309
なあ、輸入車に対する関税は1978年（昭和53年）に撤廃されてるんだけど
いつの時代からタイムスリップしてきたのさ？

やべえ！1977年から来たのがバレちゃった。

日本への自動車の輸入関税は、1978年に撤廃されている。
日本の自動車市場は、税制上で世界で最も解放された自由市場となっている。

日本の乗用車の輸入関税が0%なのに、
　アメリカ合衆国では2.5%、
　EUでは10.0%、
　韓国では8.0%　
の乗用車輸入関税を課しており、税制上では不公正な状態が続いている。

スバルのFRコンプレックスは異常w

中味は縦置FFベース用の変速機を何で外観をFR用に似せ続けたいんだか知らないが
従来の遊星歯車ATからリニアトロニックに移行してまで未だにFR用の外観に似せ続けているけど
そろそろトロイダルCVTを採用して縦置FFベースらしい構成にすべきだ｡
縦置FFベース車製造者同士のAudiとも話を合わせて共にトロイダルCVTを採用したらいい｡
先ず間違いなく縦置FFベース車の構造にはトロイダルCVTが最適なんだから｡
いつになったらスバル車のフロアトンネルは低くなるんだか｡

まさかトロイダルCVTが日産採用時代のまま低い伝達効率で高額な重量品だと思い続けている人は今更いないよね？

？

スバルの安物しか買えないような連中も実在するってことを考えてあげないとｗ

北国住まいの自分は、若い頃にマイナーなレオーネ、アルシオーネF4,F6を乗り継いでスバル党だった。氷雪路が大好きで満足してた。アウディは高すぎて気にならなかった。
クロカン2台に浮気後、今はアウディ3台目。つまりいい歳なんで・・。今は敢えてスバルは選ばないが、例えればどっちも性能は良いカシオとオメガみたいな感じ。
ただ、今のレガシィだけは厚化粧したイノシシに見える。最近のスバルのデザインは変だね。

ファッションはダサく趣味は車のみ→スバヲタ
ライフスタイルそのものがオシャレな人→audiオーナー

あるあるw

ファッションはダサく趣味は車とアニメのみ→スバヲタ
ライフスタイルそのものがオシャレな人→audiオーナー

フラグシップ（笑）がA1にも及ばないw

A1はがっかりだな
ベンツのＡクラスのほうが圧倒的にいい

マイカーに自信がないから公道でムキになって飛ばすわけよ

実際スバルに乗ってるヤツは、趣味にも金出せないヤツが多いだろうな。

車だけでなく「どこに連れて行ってくれるか」が重要だからな
要はライフスタイルそのものがオシャレじゃないとモテない

スバルンペンの場合は食事がファミレスだったりするのかな（笑）

社会人ならディナーは高級レストランでないと話にならない

高級レストランにスバル車で行けるはずがねーだろ

A5乗ってるけど、こないだ右折しようとしたら、
インプSTiが急加速してきて譲るまいとしてきたよ
そんなにムキにならなくていいのに

まさにコンプレックスだな

コンプレッサStiだね

自分には決して買えない車を新車で買いサラリと乗りこなしてるのを見たら憎さ倍増なんだろう

信号待ちで並ぶとふかすエボとか見ると笑えるよね
青になった途端、１人でフルスロットルして突っ走るやつとか
誰も競争なんてしようとか思ってない

暴走族と根は同じ
自分にも自分の車にも自信がなく、自分は誰にも注目されない人間である現実を忘れるために公道で意味もなく飛ばすんだよ

アウデイなら普通に走るだけでカッコいい

でもこんな曲芸は無理だろ？

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/d/f/df243707.jpg

普通に発進したら後続車を引き離していると言うのはよくあるな

>>335
何が起きたんだ？

愛車がaudiの男性と愛車がスバル（笑）の男性

ほとんどの場合において前者の方が

高学歴
高感度
高収入
高身長
リア充
イケメン
ハイセンス
友人が多い
人柄良し
家柄良し
スマート
都会出身
オシャレ
紳士的
スタイリッシュ
社会的地位が高い
女性にモテる
くだらない趣味がない

>>338
ありすぎて困る

たしかにw

来世ではアウディ買えるといいね

因果応報

BMアウディが買えず、安い猿真似品で我慢するスバルンペンw

自業自得

フラグシップがこの程度の安定性だもの。危なくて乗れないやね。

h t t p s : //www.youtube.com/watch?v=7WrSX1h6rsk

2011年だから、発売後二年がかりで足回りに手を入れて、このザマ・・・

いくら小汚いルンペンオヤジが2chで吠えまくったところで憧れのアウディR8が安くなることは無いんだよなぁ・・・カワイソｗ

>>345
うわぁ・・・まるでカーセックルじゃないすか。

反日VWオワタ。スズキ株返せ！

独ＶＷ：全世界で264万台リコール-中国は過去最大規模

11月15日（ブルームバーグ）：欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は電気系統と
駆動システムに不具合が見つかったとして、全世界で約264万台のリコール（無料回収・修理）を実施する。
中国では同社として過去最大の規模になる。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131115-00000033-bloom_st-nb&recPos=1

あうぢ厨が負け惜しみを言うためだけのスレ多いねwww

スバルンペンさん悔しそう
安物に乗ってる以上はバカにされるしかないよｗ

あうぢ厨さん悔しそうｗｗｗ

アウディって微妙。

はやくアウディになりたい

スバリストにアウディはスペックの割に高いだけって言われたわｗ

スペック（笑）

スバルって軽自動車のメーカーだよね？

きちんとしたトコで働いてれば買える

スバルがアウディに憧れたって、敵うはずもないだろうにｗ

曖昧3cm それプニってことかい？ ちょ！ なびゅーんぐが制服 なフリってことない？
ぷん！ がんばっちゃう？ やっちゃっちゃう？ そんとっきゃちゃんとリリースよ！
I say フー！ I say フー！ の谷間にダーリンダーリンフリー！ なんか鳴る なんか出る
愛してる あれ 1個が違ってる？ むん 悩みん坊 鋼鉄棒 おいしん坊 いい加減にしなさい！
飛んでった アイツも 火照るかな だっていわゆる普通のおんなのこ 驚いた アタシだけ！？
豚骨 はりがね おかわりだだだだだーん！ ぼんぼん応援団 Let's get！ チェリーパイ
らんらん 歓迎会 You've got a sensation! はーい！ 存在感 テンテン 小惑星 ぶつかって
溶けました 呆然 おおいに歌って 試練だー 持っていけ 最後に笑っちゃうのはあたしのハズ
セーラーふくだからです 結論！ 月曜日なのに機嫌悪いの どうするよ 夏服がいいのです
カワイイ Saying! 3ピース そりゃ待てって躊躇だ にゃん！ がんばって！ はりきって！ もう
ダリーンダリーンプリンス！

アウディがスバルに憧れるスレはここですか？

>>357 ←　説得力あり
>>359 ←　説得力なし

たしかに安い車に乗ってる方の言い分は負け惜しみにしか聞こえないよな

>>360
すいませんでした！

ってかスバルオーナーじゃないけど
スバル乗ってる人ってアウディに憧れてる人おおいの？

教えてアウディさん

スバヲタのvolvoコンプレックスは異常w

レヴォーグもボルボに穴をあけただけのデザイン

いくら日本車でもスバルはないわ

たしかに国産メーカーはトヨタとダイハツの２社ぐらいがあれば十分な気がするな。

>>364
>>365
懲りずに頑張れよw

アウディも焦ってきてるねｗｗｗ

アンチ君は只今別スレに逃亡中

スバルに乗るくらいなら開き直ってダイハツに乗るわｗ

乗ってください。
トヨタダイハツスバルグループだけど（マツダ）も接近

対抗馬だったがもう過去ルノー傘日産がダイハツをも抜けないのが現実

スバルは今年も底辺キープみたいですね

スバルも初代インプは好きだったけどなあ。
あとは…

過去30年の米での自動車リコール、最も少ないのはメルセデス＝調査会社
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL4N0MP0X220140328

過去３０年に米国で実施された自動車のリコール（無償回収・修理）をメーカー別で調べたところ、最も少なかったのがメルセデスベンツだったことが分かった。

自動車業界調査会社アイシーカーズ・ドットコム（iSeeCars.com）は、主要１５メーカーについて、米国で１９８５─２０１４年にリコールされた車種と１９８０─２０１３年の販売台数を比較してリコール率を算出した。

最も低かったのは、ダイムラー 傘下のメルセデスベンツで０．４１。これは、１００台販売したうちの４１台がリコールされたことを意味する。

次いで低かったのはマツダの０．５５。死者も出したリコールが問題となっているゼネラル・モーターズ（ＧＭ） は３番目に低かった。あと日産自動車 （０．７１）、富士重工業 のスバル部門（０．７３）と続いた。

一方、最も高かったのは韓国の現代自動車 の１．１５。次いで三菱自動車 の１．０９、フォルクスワーゲン（ＶＷ） の１．０６、ボルボの１．０５、クライスラーの１．００。１を上回るのは、同じ車種が異なる理由で複数回リコールされる事例があるため。


元サイト
http://blog.iseecars.com/2014/03/27/vehicle-recall-study-iseecars/
上位ほどリコール少ない
1　メルセデスベンツ
2　マツダ
3　GM
4　日産
5　スバル
6　起亜自動車
7　トヨタ
8　BMW
9　フォード
10　ホンダ
11　クライスラー
12　ボルボ
13　フォルクスワーゲン
14　三菱
15　現代

まあ、ＧＭみたいに
リコールすべき事案を隠してバックレてれば
表向きのリコール件数は少なくなるわなw

スバル乗りはアウディ見るとムキになるよね

アウディだけじゃなくて、ＢＭやベンツ見てもムキになってるよ。
彼らにとっては、ほとんどのメーカーの車がコンプレックスの対象。

最底辺だから全ての車が妬みの対象

惨めすぎるな

>>375
>>376
そんなにムキになるなよw

Audi乗りってそんな事に優越感持つ低俗な人間なの初めて知った

Audi＝人間性が異常に低い
関わらないようにするのが一番だな

>>380
アウディに関わらないというより
関われない
だろ？ｗ

ﾜﾛﾀ

スバルAWDは技術的に優れていると盲目的に信じてる輩が多いからね。
アメリカで販売が伸びたのは、ドンガラを大きくしてAWDを安売りしたからなんだけどね。実際乗ると、車体の剛性感が不足してて、扁平率の低いタイヤを履きこなせずに、荒い乗り心地なのが明白。
ドアなんかペラペラ感が酷くて、インパクトバーを中抜きしてるのかな、なんて疑うほど。
MBは置いておいても、BMW,AUDIはいいクルマを作ってる。BMWの1,3シリーズ、AUDIのA3,A4,Q3なんかはレガシィの最上級グレードと被るからな。
欧州じゃ相手にされてないスバルは、やっぱり、いい物ではないみたいだな。

くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww

↑
ホント悔しそうｗ

スバルの車はコンプレックスでできています

来世頑張れよ

スバルの分際でアウディに対抗するとか100年早いんだよ。
頭冷やせタコ。

A1にすら敵わない劣等感

劣等感を満喫するならスバルが一番

>>383
フィールに同感。
俺も「スバルがすごい」って評判だったからフラグシップの現行レガシィに試乗した。
違う意味で「すごい」って思った。国産でも、あそこまでコストダウンしちゃうもんなんだな。
（他の車種も内装は、なんだかトヨタの貨物系の質感だった）
スバルのアメリカでの価格も見て「無謀なコストカット車」で、ああいう胸糞悪くなるような安つくりなのも納得した。
↓
レガシィ（スバル・フラグシップ）　＄２０，２９５〜
プリウス（トヨタ・HVの下駄車）　　＄２４，２００〜

富士重が儲けるのはとても良いことだが、オーナーにはなったらオシマイだと思った。

プリウス以下って・・・

いかにコストカットしてるか分かるな

スバオタですがポルシェ991かいました

253 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2014/03/17(月) 23:15:44.74 ID:977ZyGDa
実話なんだが、ユニクロでレジのお姉さんにスバルカード渡したら、
いきなり「スバルカード、ごー利用でーす！」って叫んで焦ったｗ
拷問過ぎるｗｗｗ

ワロタ

本当にあるんだな

http://www.subaru.jp/purchase/card/

とても他人に見せられない

何の罰ゲームなんだｗ

アウディはスバルのこと、大して意識してないでしょ
価格帯が違いすぎる･･････

勝手にコンプレックスをもってるだけ

勝手に「競合」とか言われても困っちゃうね

http://response.jp/article/2014/01/15/214967.html

太田市に行ったが、あまりスバル車走ってなかったな。ディーラだか販売店はやたらにあったが。
大体、街の雰囲気が暗かった。これは何を意味してるのだろうか。
もちろん、俺はAudiに乗っていたが。

>>401
フラグシップがアウディでも雑魚レベルのA3と同格かw

たしかレガシーってプリウスより安いんじゃなかったっけ？
スバルのフラッグシップのはずなのにｗｗｗｗｗ

戦略的価格なだけ

戦略ｗ

ポンコツ車を国産ナンバー１のボッタクリ価格で貧乏人に売りつける戦略？

人口多い米では薄利多売で
日本ではボッタ価格で
的確な戦略だ

多売というほど売れてない
普通にトヨタとかホンダの方が売れてる

よくわからないが、A8乗っているが
次はレガシーにしようと考えている

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万



ＢＭＷ ３シリーズ ３２０ｉ 　　　　　 １８４ＰＳ ４７７万


アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万
　

レガシィがいかに粗悪かがよく分かるデータだな

>>411
利益率もスバルの方が上なのにさすが半島牛は頭がオカシイねw　

アウディA4　2.0TFSI　180PS　453万円　
アウディA6　2.0TFSI　180PS　597万円　

駆動方式　FF www　

フロントドライブってw　何この粗悪な中華向け大衆車w

本来のドイツ車御三家はポルシェ、BMW、MB、間違えないようにw

え？
ポルシェなの？

>>410
スバルのボロさばかりが目立つね

いかに消費者に評価されてないかよく分かるｗ

カタログの馬力表記はあてにならんぞ
先日240馬力/1600kgの国産から200馬力そこそこ1800kg超のaudiに買い替えたが
動力性能は殆ど同等か上回ってる感じだよ
７速湿式DCTだが、ミッションの出来が効いてるのかね

>>415
その両者の動力性能カタログデータは？

負け組は大人しく安物の国産車に乗ってればいいじゃん

むりすんな（爆笑）

貧乏人には分からない感覚だろうけど、アウディのスペックが国産と大差ないことは分かっているんだよ。
その上で大金をまいてあげる。これって凄く心地いいんだよね。

え？

Ｒ８とかＲＳとか、国産車にはほとんど無いようなスペックの車がゴロゴロあるよ？

そうだね。

ろくに売れてないだろ
車は売れ筋グレードで比較するべき

>>417-418
ハゲ係長無理すんな　誰もオマエの中古A3をバカになんかしないからw

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377694622/l50

よくドイツメーカーが日本メーカーを羨ましがってのを聞く｡
ドイツの製造工場は移民やらで工場内案内板なんか4か国語で表示され
設計とか上部層はドイツ人､末端作業員はてんでんバラバラ民族なもんだから
中間の管理問題､作業中からの向上案だとかがサッパリだとか｡
そんな訳でベンツなんか品質維持の為直接日本には搬入出来ずシンガポール
だったか一端そこの工場へ再整備してから日本へ搬入するのだそうだ｡

何も考えずに言われたままに犬コロみたいに働くのが日本人の特徴だからね
だから世界中からバカにされるｗ

R8がレガシィより素晴らしいのは当たり前だろ
1000万以上高いんだから
車は同じ価格の車で比較しないと意味がない
レガシィならアウディA3だが比較にもならんほどレガシィが高性能

はいはい。お疲れ様w

>>425
やっぱりレガシーはボロいんだｗ

>>424
何も考えずに本能のまま猿みたいにレイプ・売春するのがお前ら半島人の
特徴だからね
だから世界中からバカにされるｗ

四駆性能はアウディより上

>>429
いや、少なくとも雪道の走破性においては
アウディに分がある、というか大きな開きがあったよ
特に運転していての安心感はかなりの差だな
ACT4と縦置用クワトロの比較だがな

>>430
ソースうｐ

>>431
自分で両方とも所有して感じた比較だよ
チョイノリじゃなくレガシィは４年も乗ったうえでの感想だ

>>432
レガシィから現行S3に乗り換えたけど、凍結路の安定性はハルデックスのほうが上だったな
まぁ、4駆の違いというより電子制御の違いだと思うけど

>>433
横置き用の簡易型クワトロと比較でもそういう印象だろうから
縦置き用の本格クワトロだと推して知るべしだろうね

今更だけどルマン優勝おめ！

>>433

最新世代のHaldex云々はともかくとして、実体験に基づいた貴方の
報告はきわめて貴重なものだ。この板でも理屈ばかりが先行してるからね。
貴方の報告が事実とすれば、スバヲタはぐうの音も出ない。

ワロタ

スバル・高学歴者が好むブランドに

米自動車市場が低迷する中、スバルは安全性、燃費、残存価額の高さなどを強みに、ブランドへの愛着が強い高学歴の消費者獲得
に成功している、とメディアは報道している。

USAトゥデイによると、2009年の米新車販売は全体で21％も落ち込んだが、同社は15.4％という全メーカー中最高の伸びを記録し、
米シェアを1.4％から2.1％と50％も拡大した。

スバルは、独特の魅力を持つニッチ（小さいが収益可能性の高い）ブランドとして知られ、スキーを積んで走りたいドライバーや
実用性を求めるエンジニア、大学教授などに熱烈なファンが多い。

http://blog.cent-21.com/?eid=91024

おおー！

ニュルもやってしまった
Ａｕｄｉ恐るべし！

最強

WEC 世界耐久選手権
トヨタ　第1戦優勝、第2戦優勝　現在選手権1位

ニュルブルクリンク24時間レース
トヨタ　3つのクラスで優勝

トヨタ恐るべし!　

ワロタ

？

結局、ルマンもニュルもアウディにやられちゃったよね。
国内最強のトヨタであれだから、他のメーカーだと話にならないよね。

この仕事は不景気しらず♪
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

https://ca.finance.yahoo.com/photos/check-out-the-cars-driven-by-the-world-s-richest-people-slideshow/slim-helu-photo-1335535503.html

１５人中アウディ３台ポルシェ２台ｗｗｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:30:47.83 ID:8wjDOgRF0
太田市に行ったが、あまりスバル車走ってなかったな。ディーラだか販売店はやたらにあったが。
大体、街の雰囲気が暗かった。これは何を意味してるのだろうか。
もちろん、俺はAudiに乗っていたが。




間違って大田区にでも行ったんじゃないか？

>>448
大田区にスバルのディーラーあんの？ww

大田区田園のE-class保有率は異常

万能で無難だからね

田園調布が大田区にあるのを知らないレベルの田舎者にはスバルくらいで丁度良い。
所詮、人間にはもって生まれた格がある。
背伸びしたってしょうがない(泣)

アウディへの憧れをかたちにしてみました

http://response.jp/article/2014/07/25/228480.html

B4とかS4とかアウディコンプレックス丸出しだな

大田区って基本工場街だが、田園調布とか西の端の橋だし

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota

下の中
　Scion，Fiat

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

>>456 jdpowerは今一つ分らんザンス。

Chevrolet(GMC含む)→北米・中国を中心に世界市場
Ford→欧州・北米を中心に世界市場
Chrysler（Dodge、Jeep含む）→北米中心に世界市場

Toyota→日本、北米、欧州、中国、中東など世界市場
Nissan→北米、中国を中心に世界市場
Honda→日本、北米、欧州など世界市場
Mitsubishi→日本、アジア、豪州、アフリカなど世界170カ国市場
Mazda→欧州・日本を中心に世界市場
Subaru→日本、北米、欧州を中心に世界市場

Volkswagen→欧州、中国を中心に世界市場
Kia→欧州、東欧、韓国を中心に世界市場（他色々）
Fiat→イタリア、欧州を中心に世界市場

>>453
スバヲタというよりスバルの社員がアウディコンプレックスなんだろうな

>>458
△スバルの社員
○スバル販売店の従業員

スバルの社員なんて自動車製造販売なんか日銭稼ぎくらいにしか思ってないんじゃね？
安倍ちゃんパワーで、軍需産業への返り咲きを願ってるだろ

世間知らずもいいところだな
コーヒー吹いたわ

スバル WRX STI 新型とアウディ S3、300psスポーツセダンが加速競争

http://response.jp/article/2014/08/03/229160.html

ボロ負けもいいところだな
コーヒー吹いたわ

すばるおわた

？

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

劣等感がないならば、アウディなど気にならないはずだ

スバルなのに劣等感を感じない奴なんて滅多にいないだろ
アウディに対してだけじゃない

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

レガシーボロ負けｗ

レガシィの最上級グレードがＡ４の最廉価グレードより下か

アウディとスバルの技術力の違いがもろに出てる感じだね

で、>>470=>>465は何に乗っているんだ？　必死に宣伝しているボロ中古
（02年、アウディA4カブリオレ） か？w
　

>>461
その動画、スバリストの間では「無かった事」になってる。

>>472
よっ、無職w　またJDパワーがー、（10年以上前のw）アウデーがーって2chで
わめくだけが唯一の仕事なんだっけw

>>461
ワロタｗ
スバル遅すぎだろｗ

>>461
スバル遅すぎｗ
カッコだけは勇ましいのになｗ
あんなリアスポいらねぇだろｗｗ

穴も要らねー

これが本物との差か

見た目を犠牲にして性能で勝負のはずが・・

などと、見た目が悲惨なドイ厨が自供しており、警察では引き続き厳しく
取り調べを行う模様です

とコンプレックス丸出しのスバルンペンｗ

>>479
決定的にアウディに負けたスバルww
涙拭けよww

アウディのAVSって良い物？
アウディバルブシステム
ホンダのV-TECみたいなやつ

車は走行性能が第一

　　　　　　　 　 　 　 　/: : : : /　　　　ヾ.＼: : : : : :' ,
　　　　　　　　　 　 　 /: : : :/　　　　　　 ＿＼: : : : : :'
　　　　　　　　　　　　ﾐ　 　 二__, --､r'"　　ヾ　ﾄ､::: : :ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾐレ'"~　　!　　　!　／　ノ　＼ヾ:､::', 　　さすがウリ達の誇り　アウデ-凄いﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　　K/　 ＼ /　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i:::',　　チョッパリ共ザマミロﾆﾀﾞ〜♪
　　　　　　　　　　　　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ヽ Y::
　　　　　　　　　　　/　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　/　i
　 　 .,. -‐‐､.　　　 ヽ　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl.　　　　　　　　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　 .,'　　´ ,,,... ヽ_ 　.!　　　　 .!　　　　　 .!　　　　　 　 .!　　,.--＜｀ヽ、
　　,'　　　　　 　- ヽ .i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ/´~｀`　｀ , ヽ
　 ,'　　　　　　 　,..､|　l. 　 :､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,/´｀`　　` 　i　l
　 |　　　　　　.,ﾍ__ノ　＼ . 　 :.　　　　　　　　　.:　　　 人　￣ヽ　　　　|
　　　　　　　　　　　>>480=>>481

新型WRX、S4って・・名前までアウディコンプ丸出しか

230馬力ぐらいでMT出してくれよ

RS3って、365km/hぐらいは出るんだね。WRXS4は？

https://www.youtube.com/watch?v=lHq6ZDxwXJo

スバルンペンは歯軋りしながら>>461の動画を見てるんだろうなｗ

　　　　　　　 　 　 　 　/: : : : /　　　　ヾ.＼: : : : : :' ,
　　　　　　　　　 　 　 /: : : :/　　　　　　 ＿＼: : : : : :'
　　　　　　　　　　　　ﾐ　 　 二__, --､r'"　　ヾ　ﾄ､::: : :ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾐレ'"~　　!　　　!　／　ノ　＼ヾ:､::', 　　さすがウリ達の誇り　アウデ-凄いﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　　K/　 ＼ /　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i:::',　365km/h位出るRS3は911、GT-R、458より速いﾆﾀﾞ（爆）!!
　　　　　　　　　　　　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ヽ Y:: チョッパリ共ザマミロﾆﾀﾞ〜♪
　　　　　　　　　　　/　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　/　i
　 　 .,. -‐‐､.　　　 ヽ　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl.　　　　　　　　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　 .,'　　´ ,,,... ヽ_ 　.!　　　　 .!　　　　　 .!　　　　　 　 .!　　,.--＜｀ヽ、
　　,'　　　　　 　- ヽ .i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ/´~｀`　｀ , ヽ
　 ,'　　　　　　 　,..､|　l. 　 :､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,/´｀`　　` 　i　l
　 |　　　　　　.,ﾍ__ノ　＼ . 　 :.　　　　　　　　　.:　　　 人　￣ヽ　　　　|
　　　　　　　　　　　>>480=>>481=>>487=>>488

↑
こんな風にｗ

うまい

>>490
RS3が911ターボより速いと信じている池沼ナマポの半島人が
仕事もしないで朝から2ch三昧w

よっぽど悔しかったんだねw

保守

×スバリスト
◎スバルンペン

×スバリスト
○スバルンペン
◎カスバルンペン

性能は勝ってる

Mercedes, BMW >> Audi が現状。大衆車の VW と大差無い。1 は情弱。

>>497
意味がわからない
アウディがＶＷと大差無いブランドだとしても、それがスバルと何の関係があるんだ？

>>498
やっぱりAudiとVWって大差無いんだw
でもRS3がポルシェ911ターボより速いとかフカす池沼もいるしなぁw
ファンのバカさ加減じゃAudiは一番だねw

>>499
アウディとスバルじゃ月とすっぽんだけどなww

世界の底辺に君臨するスバル様をバカにするのは良くない
下があるからこそ上が光る

少欲知足ってやつか

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼
わーるどろ−ぷく−るずらめーん
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

ワロマ

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

てか、Audi乗っててスバルが視野に入るか？
MBとかBMならフロントやテールで見分けられってけど
スバルやマツダ、ホンダなんてわかんねーよ
近頃はニッサンですらわからん
トヨタは最初からわからんかった

アウディジャパンがスバルを名指しでライバル視していたのを知らないの？

>>507
知らないなww

http://response.jp/article/2014/01/15/214967.html

アウディ A3/S3セダン 名指し”ライバルのスバル レガシィ B4と

Ｄセグ（スバルのフラッグシップｗ）なのにＣセグ（アウディの最下級セダン）と同列に比較されるって、レガシー惨めすぎるだろｗ
ちょっとはスバルに気を遣ってやれよ、大喜多さんｗ

>>510
一気に巨大化した現行レガシィセダンでさえ長さと幅じゃＡ４より小さい
取扱い考えたら、まさにＡ３が現実的にはライバルだろ
アウディなんてまさにドイツのマツダじゃね
Ｄセグと称して５シリ並のでかさを誇るＡ４とか
Ｅセグry
マツダもアクセラなんてクラウンよりデカいし
本当に似たような商売してる

頂点御三家のアウディと万年業界水準以下のマツダじゃあ月とすっぽん
共通点を見つけることすら難しい

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota

下の中
　Scion，Fiat

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

ワロタ