◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part151＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:51:00.33 ID:NZzV+8nx0

MAZDA RX-7について語るスレッド151個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part150＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347366900/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:55:40.23 ID:AaMkQs/a0

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？ロータリー車編
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

RX-7　( '78/Savanna）　　　　　　　　　　　　　　　4.57
RX-7　(.FD3S)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.76
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.97

　～～　5秒の壁　～～

RX-7(FD/AT) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
RX-7(FD3s+To4S)　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　('92/20B) 　　　　　　　　　　　　　　　　5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)　　　　　　　 5.86

　～～　RX-8の壁改め6秒の壁　～～

RX-7 '99 (吸排気/HKS車高調/etc)　　　　　　　　6.21
RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23
RX-8 TypeS　（ｴｱｸﾘ　ﾏﾌﾗｰ　CPU　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ）　　6.27
RX-8 R3　UK　MAZDA　（62mph時）　　　　　　　　6.4
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　　　　6.5?
RX-8 TypeS　 CG誌　（春）　　　　　　　　　　　　　6.83
RX-8タイプS 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8 MC後TypeS 2008年式　　　　　　　　　　　　8.00
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:24:10.07 ID:sjezuJGg0

ノーマル厨ネタ禁止カラムベカラズ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:37:10.71 ID:5/f+IHJz0

>>1
乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:06:15.89 ID:sEjuBcxH0

ノーマル厨=スレの迷惑
改造厨=社会の迷惑

6 ：名無し：2012/10/07(日) 21:48:02.93 ID:/t3UWPdkO

>>1
乙

>>5
ま、言い出し本人客観つもり大半だろうが、「迷惑」常時かなり主観的。
迷惑100%根絶、実質無理。なるべく迷惑掛けぬ様、心掛け努力
迄だな。

あと、前スレ997-998
ありがとうな。
完璧者、存在しないし
他者、人生・経験・価値観違うからこそ交流価値有るし、楽しめる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:04:01.07 ID:21RZ0yu/0

トラストのチタンマフラーいれたんだけど音質が軽いって言うかゲロゲロマフラーな感じ。
6000回転近くまでくるとイキナリ甲高い良い音になるけど、実用域がダメ。
街乗りで音質が良いマフラーってないかな？

8 ：名無し：2012/10/07(日) 23:17:51.26 ID:/t3UWPdkO

>>7
薄板製品、皆同傾向。低域消音性能、基本板厚必要。
即ち具体的ステン肉厚系だが、割と高価且つ売れない為
最近減少方向。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:47:32.02 ID:AaMkQs/a0

>>8
暇な時でいいから>>2の表の0-100km/hに挑戦してみてくれよ。
このスレ最速はあんただろうからちょっと期待してる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:00:44.70 ID:6Sm4SfTS0

REだと低音もりもり系は厳しいんじゃないか
トラストのチタンってストレート砲弾だっけ？
パワーゲッター（ポン付け）でも一定低回転領域のアクセル完全オフでボコボコ言うし
低回転でも反響音聞いてる限り音は軽いしな。
チタンだと尚更じゃないのか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:28:02.25 ID:EBfSI5JG0

魔改造痛車
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/284/955/3284955/p6.jpg

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:31:30.53 ID:8cm+hpGA0

名無しさんの車両が速いってどういういじり方してるんだろ
ロールバー入れてるってのは前スレで見たけど他知らない

>>1乙

>>11
お台場で痛車のイベントあったんだっけ？
大事に乗ってるなら別にいいと思うけど自分の価値観だと「もったいない」って感じてしまうｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:53:36.26 ID:Z7ePl+560

>>8
昔ロードスター乗ってた時にコーンズの細身ステンレスマフラーが金管楽器みたいな抜ける様なイイ音だったんだよね。
ＦＤはターボだから難しいにしても似たような製品ないかな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:03:40.25 ID:iOr3x2pQ0

>>11
地元のダム近辺の駐車場に良く居るわ痛車
別に車は好きでやってるから良いんだけど訳わからんアニメ音楽をガンガン流すのはやめて欲しいわ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:17:18.82 ID:1Rj/P3zW0

>>6
＞完璧者、存在しないし
＞他者、人生・経験・価値観違うからこそ交流価値有るし、楽しめる。

知った風な口聞くなら取り敢えずトリップ付けて
普通の日本語使おうよ。
それだけでも風当たりちがうよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:36:11.11 ID:ODG1C+Iy0

いちおつ。テンプレは>>2だけでいいかもね、スッキリしてるし
もう乗り手も古参のが多いだろうから、新参きたら助言してやってくという方向で

17 ：名無し：2012/10/08(月) 01:49:51.95 ID:P/2pgDp4O

>>9
個人的、ゼロスタートかなり不得手だ。
私的ゼロヨン～雑誌企画谷田部正規0→400m(終速200km/h超過)迄、いずれ負けてるw

>>11
携帯画面初見GTカーかと思ったが、絵描いてあるのか..

>>12
ダッシュ貫通サイドバー付き溶接フルケージ・シングルタービン・
溶接ワイドフェンダー・スポット増し辺り。
速い車・速い者、私以上幾らでも居るがな..

>>15
ま読み難さ感ずるなら、すまない。
だが表層のみ批判者、表層取り繕おうが批判減らない。
人間性見ずその程度変化する風当たり、個人的誤差範囲
価値感じない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:29:43.70 ID:12Lwh+bm0

>>7
こだわるなら、動画サイトに出てるマフラーの音を参考にして付けた方がいいと思います。
又、ワンオフマフラーという手もありますよ。

・・・確かにゲロゲロみたいだね( ´,_ゝ｀)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:34:09.95 ID:1Rj/P3zW0

>>17
普通の日本語使うのが表層かね？
むしろ相手を表層のみと決め付け、自分に非は無いと主張している姿こそ
表層取り繕ってるように見えるが。

まあトリップも普通の日本語使う気も無いと言うのは分かったよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:37:00.21 ID:Krf5CC6b0

禿同
私君たちと違うと伝わる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:42:39.23 ID:85oggma40

パワーウインドウのスイッチが壊れて、上がんなくなったわ。
このスイッチって結構高いのねorz
夏じゃなくてよかったわw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:47:41.26 ID:GrGPNqf+i

今オイル交換してたらこの部品からオイルが漏れてるのですがこれは何の部品でしょうか。
抜いて液状ガスケットを塗ればいいのでしょうか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:48:38.77 ID:GrGPNqf+i

画像忘れてしまいましたhttp://i.imgur.com/mGcdt.jpg

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:07:49.72 ID:WGvkzgqZ0

次期FD

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/527359_10151090265475143_266858348_n.jpg

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:02:49.71 ID:ODG1C+Iy0

今までコンセプト色々出てたけど、今度はどこの国の人が作ったのそれ
フロントにグリル推しはないわー

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:38:47.33 ID:ZPgIyWb30

>>22
オイルレベルセンサからオイル漏れなら、液状ガスケットじゃなくOリング交換が良いかと。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:17:21.81 ID:/+Mg53Dp0

>>22
何の部品かわからないのに、そこから漏れてることがわかるのかよ？

違う場所から漏れたオイルが、そこへ流れて来てることもあるんだぜ(´･ω･`)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:18:47.18 ID:8cm+hpGA0

ガソリンを安くで入れられるクレカないかなー

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:22:37.54 ID:7qZcTwpG0

>>28
ちと違うが・・・
よくネット通販とか利用するなら、楽天とかはいいかもね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:49:26.67 ID:o3mmtQuO0

ttp://www.youtube.com/watch?v=sQvwlsSvOWY
外人がじっくりＦＤについて語ってる
英語がわかる人、なんて言ってるか翻訳して！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:05:52.84 ID:Zacib6Ld0

>>28
各ガソスタ会社から出してるクレカなら大体は値引き付いてないか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:16:30.69 ID:/+Mg53Dp0

>>30
スピＲは孤高、マジかっこいい、１４０km/hでＧＴＲ抜いた。
お願いだから、バンパーだけはスムージングしてくれ。

たぶん、こんな感じ（　´_＞`）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:33:07.49 ID:V8Sfm2Yl0

>>21
俺もウィンドウスイッチが今日割れたわw
とりあえず分解して棒で上げ下げできるようにしたけど意外と使える
高いから交換しようか悩む.....

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:06:33.78 ID:9fLR76yb0

英語もできないような低学歴がFDに乗るなよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:27:21.63 ID:Bmvg4vTs0

>>33
パワーウィンドウのスイッチは、工賃込みで1万5000円位だった気がするよ。

そういや、以前は窓開けて走っていたけど、
ここ数年はまったく開けなくなった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:12:50.78 ID:ttaQs5W00

>>22
写真のオイルパンについてるパーツはオイルレベルセンサーです。
オイル量が少なくなると警告するためのセンサーですね。

ちなみに自分も漏れたことありますが、一度取り外して言われたように液体ガスケットで様子見ました。
今のところ漏れた跡は出てないので問題ないとは思ってます。

ほかの方も言ってましたが、オイルパンのほかの箇所から漏れてて伝ってきてる
可能性もありますので、チェックされた方が良いかもしれません。
自分の場合はオイルパン修理をしたときに見つけた箇所だったので、一応までに。

エンジンマウントとオイルパンは数カ所、共締めになってます
もしそこがやられてたら結構痛いですよ　汗
自分でやるにしてもメンバーおろしなのでかなり面倒な作業でした。

軽傷なのを祈っときます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:33:57.54 ID:Lb0CUhl10

オイルレベルセンサーからなら、ボルト３本外して、センサー取り出して、中のＯリング交換で漏れなくなったよ。
俺の車の場合、液ガスだとダメだった。

オイル交換のついでにやってしまえば楽。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:38:32.18 ID:fceB02Vk0

俺も今日パワーウィンドウのスイッチ割れたｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:09:32.15 ID:3Vcv2vxO0

まぁ古いし故障はしかたないわな
メンテしながら付き合うしかないよな

俺も年で頭が薄くなってきたから、頭に社外パーツ乗せるかな？それともノーマルに拘るか...

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:10:14.75 ID:gazgtK1w0

鰤乙

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:23:48.24 ID:x0SPfWSG0

ＰＷスイッチが壊れる頃には
ＰＷレギュレターが壊れるよな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:26:06.37 ID:RXFUCIdd0

青空駐車組、雨天使用組はPWスイッチ壊れる率90％アップ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:45:07.38 ID:ncNXz+zE0

>>39
そっち系か…俺は薄くならないけど、白くなってきたよ。
リップ塗るみたいに、塗ってみるかなｗ

44 ：12：2012/10/09(火) 03:43:27.96 ID:pLQu+UFS0

>>17
ありがとー
結構がっつりやってますなｗ
タービンはなにですか？
実馬力と、あとそこまで補強すると車重がどんなもんか気になる

それと軽量フライホイール入れたことある人いませんか？
めちゃくちゃ軽くするつもりはないんですが、
純正じゃ少しかったるいように感じて、どうにかしたいなと思ってます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 04:21:37.40 ID:X4Bd3Fbf0

俺のFDは450psで1050kg

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:30:09.22 ID:zoyi4J+h0

かるっ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:59:27.77 ID:rlJ318rY0

俺は182cmで55kg

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:35:22.34 ID:W8nxiIYvi

俺のち⚫ぽは、35㎝、直径10㎝

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:36:45.13 ID:1jeWVO+30

>>21
自分の1型はTWSが逝ってたなぁ。
突然開かなくなって焦ったっけ。
助手席側が引っかかるようになってきたorz

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:42:31.04 ID:PbKosQGL0

>>48
うp

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:03:58.35 ID:mwSDalvy0

>>49
ウェザーストリップを交換して、パワーウィンドのレールを調整しろよ(´･ω･`)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:01:32.24 ID:RXFUCIdd0

【動画】マツダRX-7のロータリーエンジンを愛しすぎた男
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349754457/l50

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:51:47.02 ID:c9s8HhSKi

>>50
いいけど、落ち込むなよ。
ちょっと待ってて。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:58:07.20 ID:PbKosQGL0

>>53
落ち込まないって
画像見て抜くだけだから

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:07:46.81 ID:mfn0/CQf0

ちょっと皆さん教えてください。

先日デラで車検したら、キャリパーの動きが悪いといわれました。
サイドブレーキをおろしても、最後までしっかりとキャリパーが開かないようです。

これってキャリパーのオーバーホールで治りますか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:37:57.31 ID:zOQiXPod0

>>55
デラの会話で、動きが悪いの続きがないなら
ほっといてもいいってことじゃない？
気になって治したいならデラと財布に相談すればいいと思う。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:42:45.99 ID:8XOithzg0

キャリパーがというのはピストンの戻りが悪いので確定？
直るかという問いなら直らないときはある。
けどサイドならサイドの機構そのもの（各部名称わからないけど）偏芯ピンのような仕組み
とかが原因の場合も。

キャリパーなら作業者の腕というか丁寧さ次第、スライドピンやシールの状態次第。
自分でやるのが一番信用できるかな。
シールの組み付け時はブレーキフルードを塗るよりメタルラバーを使ったほうが経年後の状態が良いと思う。
（ダストシール側外気に触れる部分で石化したようなカスになりにくい）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:57:05.70 ID:HNnGjzweO

>>55みたいな質問をする人もたまにいるけど、不具合見つかったら車検の時に直そうって言ってくれるお店って意外と少ないのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:04:51.98 ID:/cPF5Du7i

>>54
女性？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:32:02.01 ID:Jl9a1KX30

>>55
熱でキャリパーとディスクが歪んでクラックが入ってる。
シール類とパッドは使い物にならんな。
ディスクは交換して、中古のリビルトキャリパーに付け替えるしかない・・・('Ａ`)

61 ：55：2012/10/09(火) 20:03:54.00 ID:mfn0/CQf0

皆さん、アドバイスありがとうございます。

デラの人はできれば交換した方が良いと言ってましたが、
キャリパーのみで(工賃別で)7万とか言われたので・・・。
オーバーホールで直るなら嬉しいなと。

62 ：55：2012/10/09(火) 20:11:26.40 ID:mfn0/CQf0

あ、ちなみにキャリパー7万は片側だけです。
両側だと14万です。

FDのリアキャリパーはサイドブレーキ付きなので安い社外品とかもないし、どうしようか悩みます。

連投ｽﾏｿ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:14:20.72 ID:8XOithzg0

>>60が言ってるような状態ならさすがにデラのメカが言ってくるとは思うけど・・・と。
あ、すでにキャリパー交換を薦められてるのか。

まあ、仮にそうした必要が有るならオク漁るなどで賄えばいい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:24:25.88 ID:Jl9a1KX30

>>62
サイドブレーキのワイヤーかもしれないよ？
ブレーキバランスは難しいから、気をつけろよ～('Ａ`)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:28:42.75 ID:cpl3tzH/0

>>62
余裕があるなら
http://www.xyzracing.net/Brake/index.php
ここのサイドブレーキ機能付きリアキャリパー試して欲しい。
FDリアローター大型化するしか方法ないから気になってる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:51:09.78 ID:pjd9O6Eh0

いい高音するマフラーはパイプが鉄、そしてゆるやかにデフをさけるようなクランクレイアウト、タイコはステンでもいい。
ステンパイプやチタンパイプじゃいい音は出ない、出してるの聞いたことない。
クランク鉄パイプの中で音がぶつかって、鉄の柔らかさがいい音にしてくれる。
いまパイプが鉄マフラーなんて売ってないけどね。
ああ、1個あるか純正が。
純正はゲロゲロ音しないだろ？構造もあるが、鉄パイプの影響もあると思う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:53:00.33 ID:CjARek2B0

リアキャリパーは16インチの奴も17インチの奴も全部一緒なんだから
中古のを買って付けたらいいんじゃないの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:57:43.07 ID:7pGFJQbU0

左のライトが調整できなくなった…
上下方向に変更できなくなった。
悲しい。どうやったら治るかな
ネジは回ってるが上方向に上がらない
エロい人教えて

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:01:29.38 ID:pjd9O6Eh0

ああ　鉄パイプマフラー作ってるとこあったわ
老舗スピリットレーシング。
ここワンオフも作ってくれるから、いい音出すマフラー作ってくれるだろ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:18:27.38 ID:HNnGjzweO

>>67
16と17だとパッドを嵌める所は同じだけど、ローター径が違うから足の長さが違うんじゃないの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:28:06.65 ID:zoyi4J+h0

ステンのほうがおといいんじゃないの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:28:09.67 ID:ncNXz+zE0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h168653749

俺のRZ、フルノーマルで、１．７万しか走ってないが、こんなに高く売れるの？
俺は売るつもりはさらさら無いが見ててビックリした

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:45:31.42 ID:GKMcCBMK0

二ヶ月間乗らなかったら、車内がカビだらけになったよ。なんかカビ対策ないかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:40:11.76 ID:CjARek2B0

>>70
あれは別部品だからキャリパーそのものは一緒だよ。
16と17の違いはブラケットとバックプレートとローターだけ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:41:32.48 ID:ofs5s6y30

>>68
直せません、と言いたいところだが、確かに壊れてなくても光軸調整は嵌る時があるかも。
・・・頑張れ、健闘を祈る(´･ω･`)ゝ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:29:13.20 ID:LcO1GyYD0

【動画】マツダRX-7のロータリーエンジンを愛しすぎた男
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349754457/

http://www.zaeega.com/archives/54200986.html

マツダRX-7のロータリーエンジンを愛しすぎた男
2012.10.9 12:00
http://livedoor.blogimg.jp/parumo_zaeega/imgs/5/8/583f0fa1.jpg
　世界で唯一ロータリーエンジンを搭載したスポーツカーのマツダRX-7は、生産中止後も高い人気を誇っているそうですが、
この男性の場合には、製造中止になった悲しさから、ロータリーエンジンを脳内擬人化、彼女のように寄り添い愛し合って
いる日々を送っているそうです。抱き枕を愛しすぎてるのと同じ系統かしらかしら。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uPBr3Pet1mo

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:40:54.43 ID:RJDjiOQY0

>>72
売れたんだから、売れるんだよ。
何を言っちゃってるの。ガリバーだけが中古買取店じゃないぞ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:15:31.56 ID:8HIXvv/T0

アルフィーの高見沢もギターが好きすぎてギターと添い寝やギターでオナニーしてるって
30年くらい前にザベストテンで言ってたよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:27:12.38 ID:AeBK3yuq0

>>72
これ最低落札価格が300万？…
33,000キロ走行で、複数オーナーで、10年落ちの車に300万って凄いね。

80 ：名無し：2012/10/10(水) 02:13:43.29 ID:lMyo5BLIO

>>44
＞実馬力と、あとそこまで補強すると車重がどんなもんか気になる

普段過吸圧ダウン時280弱。車重、知らん。

軽量フライホイール、トルク全域増えお奨めだ。
自車、アイドル安定ギリギリレベル入れている。

>>45
気合い入っているな。乾燥でなく装備重量なら、友人昔造った車体同格だ。

>>73
最初除菌、クレベリンゲル設置&同スプレー。
以降繁殖予防、銀ゼリービーズ系消臭剤設置&時々ファブリーズスプレー。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:14:38.44 ID:C5QzNB/M0

>>72
これだけの美車なら300万でも安い

これから手に入りにくくなるだろうな...
みんなスマン。これから一台潰します。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:19:11.86 ID:t42pT0gD0

>>72
ふぐすま…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:25:32.87 ID:C5QzNB/M0

>>80
クレベリンって樹脂系統製品を溶かすんじゃなかったっけ？

というか灼熱地獄の車の中でなんでカビが繁殖するのかkwsk知りたいわ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:31:44.77 ID:fzPJVSyu0

>>83
サビ易くもなるよ

85 ：名無し：2012/10/10(水) 03:29:19.49 ID:lMyo5BLIO

>>83
ガレージだろ。

どちらか言えば、常用時>>84こちら心配。
だが二酸化塩素、カビ臭強力効く。
一気根絶やし後再発予防、別消臭剤常用してる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 04:06:10.93 ID:VtuCQePu0

後部座席ボックスにしてるんだけど
フタがへたって上げてもすぐ落ちるようになってきた…
同じ経験の人いる?

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:09:29.64 ID:/eOZx5bj0

>>72
入札見ると280までしか入ってないぞ。
最低落札価格が300で落札されず終了だろこれ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:11:00.22 ID:Tl/c/bRk0

イタズラ入札に決まってるだろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:56:45.02 ID:U2uBRWMo0

>>86
たぶん、ヒンジ部分のピンを交換すると直ります('Ａ`)

90 ：89：2012/10/10(水) 14:02:59.61 ID:U2uBRWMo0

ごめんなさい、ＦＤのリヤシートですか。
わかりません・・・('Ａ`)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:24:45.83 ID:Kj+ORHrs0

>>68
ネジの台座がヘタレた(溝をなめた)可能性が高い
俺は両方交換したがその時の詳細は
BR70510E1ﾌｧｽﾅｰ,ﾗﾝﾌﾟ　X4　￥672
FD0151025ﾌｧｽﾅｰ,ﾗﾝﾌﾟ　X2　￥672
工賃は車検時(と言うかヘッドライト交換)だったのでサービス
ヘッドライト交換工賃は約1万(これも車検時だったのでサービス)

因みに、それまで俺は表の黒いカバー外して手でバネ側を引っ張りながら光軸を上げて、その後下げて調整してた

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:02:46.65 ID:Tl/c/bRk0

>>69
鉄パイプマフラーって錆びそうだな

93 ：名無し：2012/10/10(水) 19:40:38.70 ID:lMyo5BLIO

>>92
まFD排気温、安ステンレスさえ錆びるしな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:47:41.47 ID:EOmS+LWh0

アイドルで500度付近だもんなー

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:25:43.35 ID:IJ3mpBrl0

昔、トラストの鉄タコ足のサビをガンバって落として白の耐熱塗料塗ったんだけど、
一回ゼロヨンに行ったら跡形も無く焼き切れててﾜﾗﾀ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:41:18.51 ID:J9fi0yjh0

>>72
これに３００出すならスピＲのがよくね？ｗ
相場知らんが俺は２８０でスピ買った。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:13:41.59 ID:YA61b4kYO

趣味車の価値なんて人それぞれだからなぁ～
6型RZの方が数は少ないからレアとも言えるし、スピＲの方が少し新しくてブレーキが違うけど数は多い。

個人的には>>72の車は３万キロ走って300万は少し高めには感じる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:59:51.47 ID:9jX3tZTw0

>>72
福島県郡山市て・・・完璧に放射能アウトですやん

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:39:31.70 ID:lUfcu/jB0

ガイガー反応するだろうな
貴重なRZが…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:08:00.03 ID:M10Fbv9D0

>>98 >>99
いろんな意味で阿呆だな。

今すぐ腹切れ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:36:22.62 ID:BJfOY+Vf0

>>100
あっちの方からくる中古車はマジで放射線量計測するぞ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:41:32.86 ID:+Skc/p3W0

他国から輸出を断られるレベルだしな。
そういうニュース沢山あるよ。ぐぐれば出る。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:13:41.08 ID:QWBajnN70

もう風評被害じゃ済まない実害がデータつきで出てるからこわいよな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:22:55.48 ID:W13T/MNA0

関東も終わってますがw
早いとこスピR売り抜いてよかったわ
まだ高値で売れたし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:42:55.38 ID:BJfOY+Vf0

同僚がSUZUKIの新車買ったんだけど、放射線量検査済みって書いてあったよ。
浜松でもそういうの調べるんだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:28:47.68 ID:mCcBmeNo0

時期アテンザもダサいし
迷走中のロードスターには期待出来ないし
ＲＸ８（笑）はデザイン不細工確定だし
もうマツダのスポーツカーは終わりだな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:19:17.42 ID:vdgK6ZDo0

>>98
バカだな
日本自体もう終わってるのに
福島だけじゃないんだぜ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:42:45.37 ID:zAh/idlQ0

>>100
まぁ、そう思っていないと精神崩壊しちゃうから必死ですよね。
この1年半、まともな人間の言う通りに事態が進行しちゃってますけどｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:50:14.85 ID:4urwKCQu0

>>107
悲しいけど日本はもうオワコンだよな…。
今じゃいい物はほとんど韓国製になっちまったし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:09:28.62 ID:fUJJGzgj0

スマフォくらいしか思いつかないわ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:10:14.31 ID:z1DPpce10

いいと言うのが何を指すのか俺にはわからんｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:11:43.59 ID:VbG3cZbU0

>>72
チッピング部分が黄ばみ過ぎですなぁ…
うちのは黄ばみナシです

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:46:16.56 ID:xytumULi0

>>112
例の黄色い粉のせいだな
都内でも降った
恐ろしい数値らしい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:09:01.98 ID:4urwKCQu0

>>112
またお前かｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:51:18.99 ID:c/aXQ3Mf0

覚えたての「オワコン」って言葉を使いたくてしょうがないヤツがいるな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:39:36.22 ID:+zSHMRrq0

韓国ね近くてやはり遠い国だな。
普段接していると半島出身者は支那人ほど自分勝手じゃないけど、
やはりそれでもどちらも筋金入りの嘘つきだからねー。奇妙なトラブルが絶えないよ・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:50:41.06 ID:mCcBmeNo0

時期ビートは軽自動車正式決定されたから
時期コペンと一騎打ちか。
次期アテンザワゴンの2.2ℓディーゼルターボがリッター22kだから、次期ＭＰＶの同エンジンでリッター20k位だと思うし、ＭＰＶとビートかコペンハの2台持ちにしようかな。
タイヤも維持費も安いからサーキットと峠が捗るだろうし。

118 ：ノーマル厨：2012/10/11(木) 23:18:38.18 ID:gvOBSeNbO

やっぱり俺がいないと盛り上がりにもいまいち欠けるし、
スレも伸びないな。
今週末はＦＳＷで787Bをみてくるが、
お前らのRX-7のような何かの汚らしい音とどう違うか楽しみだわｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:35:57.06 ID:bEll4/Az0

あなたが復活して欲しい1台を選ぶなら？
http://autos.yahoo.co.jp/polls/result.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:55:21.23 ID:KeDKzNHy0

やっぱりアレだな
マフラーは厚みのあるステンレスで作るしかなさそうだな(´Д` )

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:22:33.95 ID:gKe+B4v20

マフラーすら換えたいとは思わんな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:30:38.62 ID:UDbDyVCC0

じゃあ換えなきゃ良いだけの話だな

123 ：のーまるちゅ：2012/10/12(金) 02:01:07.40 ID:kfkdNQRFO

>>121
浅はかな馬鹿ほど真っ先にマフラーから変えたがるのは、
車もバイクも一緒だな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:09:29.74 ID:TfG9cvRk0

彼は典型的な「構ってちゃん」ですので
一切反応しないで下さい。

125 ：のーまるちう：2012/10/12(金) 08:26:54.22 ID:kfkdNQRFO

>>124
ま、少なくともお前は無視できなかったわけだ（笑）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:02:00.18 ID:wvN9qoou0

>>120
軽量化もそうだけど、まぁ、ある程度は強度がないと、もげるからね・・・('Ａ`)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:27:25.16 ID:UyHIDJp+0

スチールの方が音は良いんかね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:41:32.58 ID:1k+9/u1kO

良い音ってのが個人の好みだからね。

一般的にスチールマフラーの方が重たくて材質的に柔らかいから、ビビリ難くて雑味の取れた排気の音が出易いってことじゃないだろうか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:53:34.75 ID:dt1mlK+l0

C1ランナー(湾岸ミッドナイト)の作者は500馬力チューンのFCと
最終型ノーマルのFDを持っているんだってね。
FDはノーマルで乗るのが一番楽しいと言ってたな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:15:43.94 ID:UyHIDJp+0

フルノーマルなのかね？
エンジンノーマルってだけとか？

131 ：のーまるちうう：2012/10/12(金) 18:09:54.82 ID:kfkdNQRFO

お前らのやってる事って、
レストランで出てきた料理に好き勝手に調味料ふりまくって味のバランス崩しといて、
この店はまずいとか言ってるのと全く同じだよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:35:26.02 ID:KeDKzNHy0

冬のボーナス予算30万で取付、アライメント込みでお勧めの車高調ありますか？
ラジアルですが筑波2000でサーキットデビューしたいので、そっち系のセッティングで。
以前はＮＡ8でカヤバ入れて峠メインでした。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:35:57.41 ID:KeDKzNHy0

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:59:15.28 ID:TKEVzmVE0

>>131
素材の味をちゃんと理解して、これはおかしいからって
調味料でなんとか工夫しよう。
て、思う人もいるかもねｗ

てか・・・どのＬｖのレストランか知らんが、
テーブルに調味料置いてるとこなんてあるのか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:18:18.33 ID:/5nJWOXP0

>>127　あくまで個人的だが、なぜかスチールの方が中高音の音にきこえたな、ズッパーーン、パーンって感じ、トランペットなってんのかとオモタ。昔のトラストTRやアペのN1とか。
今のステンは低音効いたブロロロー　ブべーーーってなんか濁った感じ。
雨のマフラーですら高回転でも　ブべーーーーーっ言ってるし。
あんまステンでいい音鳴ってるの聞いたことない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:57:24.72 ID:Fmx2BaJ20

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>132

お前、峠で何やってたんだよッ！
そのまま、殴りこみに行けやぁぁぁ！！

137 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/10/12(金) 22:36:47.88 ID:g7YIxHBN0

あ、17インチホイール落札しちった
軽いのか知らんけどトレーサーってやつ?

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:52:25.00 ID:KeDKzNHy0

>>136
峠で自然薯掘ってたに決まってんだろ

139 ：降格鬼動隊：2012/10/12(金) 23:02:45.92 ID:/9rJEfrL0

>>132
その30万全部ガソリンにして、走り込んでから考えたほうが良いと思うの。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:08:25.57 ID:JHsQ5gny0

30万円分走った頃にはエンジンその他のOHで
買い換えを考えると。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:30:50.20 ID:kxbcvsyB0

ノーマルのマフラーってサビたりしない？
今フロントからリアまでステンのマフラー付けてるから解らないのですが。

雪国だから融雪剤のこと考えると純正に戻すか迷う。

142 ：のーまるちう：2012/10/13(土) 07:50:10.90 ID:3cpVJpSZO

社外品はしらんが、純正マフラーは二重になってて中は普通の鉄だろうからサビサビと思われる。
外板の鉄板は亜鉛メッキかなにか錆びにくそうな材質だから、
見た目は綺麗よ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:25:52.23 ID:HLpN5mqA0

ヒント

ロータリー
の
排気熱

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:44:27.13 ID:iRvKYw6V0

リアワイパー外した後の穴塞ぐのに、ヤフオクに出てるゴムキャップみたいなのってホームセンターとかに売ってるかな？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m100804618

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:37:13.68 ID:uZRLmZjC0

これって30円位のただのゴムキャップじゃないの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:48:37.40 ID:vuKuTHJu0

1個だけだと案外高いよ。こういう部品。
たくさん買うとハナクソみたいに安いんだがなｗ

似てる商品はあるだろうけど、小さいホムセンだと
君が欲しがるようなのはなさそう。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:26:59.49 ID:iRvKYw6V0

>>146
やっぱりないかな。誰かRBだかのワイパー無しのゲート交換してくれないかな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:00:28.00 ID:ATYVmsF50

>>146
ワイパーカウルの蓋とかね。

最近乗らなくなったなあ。1/1プラモデル状態だｗ
ベンリィ110買ったせいでもあるのだが。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:24:21.02 ID:vuKuTHJu0

晴れの日限定で原チャリ通勤始めたけど
俺もFD乗らなくなったな、あんまり。

1台しか車無いから休日の食料品買出しで
一応毎週1回は乗るけども、少なくてもｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:25:03.31 ID:PBeeIz0H0

>>147
径さえ判ればプロ向けホムセンのグロメット置いてあるところにありそうな気もするがな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:55:07.76 ID:uQZTrfwC0

170円の品に500円利益乗せれば670円か。
転売厨の小遣い稼ぎね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:06:00.93 ID:b2pN+Amw0

クルマ3台、バイク5台でFDは3ヶ月に1回乗るかどうか・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:27:50.70 ID:33rJzn760

お前、歯科医だろ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:21:14.75 ID:XpKo12w+0

>>152
もう売っちゃえよw
俺も年間300kしか乗ってねぇから人のことはいえんがwww

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:17:32.06 ID:ZVF93+Vj0

うちも車とバイク複数台でFDは実物大プラモ状態
所有してる中で一番カッコイイから手放せないが乗ってて一番つまらないから乗る機会が無い

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:34:13.38 ID:cFdJB3+Z0

買って一年も経ってないのに15000kmも走ってしまった。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:55:32.19 ID:GeW7sGAa0

1リットル140円、燃費6キロとすると
35万円ですな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 05:10:09.37 ID:S/hc5VF+0

名無しとノーマル厨は同じ。
とにかくうざい。
どこまで自分に酔ってるんだ。
さっさと彼女でも作る努力しろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 05:47:55.44 ID:Z15o8fHRO

>>148
ベンリィはガソリンたくさん入るけどメットイン無いから回避してトリート買いました。

160 ：のーまるちゅう：2012/10/16(火) 07:20:29.64 ID:gfrHEpJ3O

>>158
感情的で頭悪そうだなぁという印象。
俺のどこが間違っててどうムカつくのかロジカルに説明願いますｗ

161 ：名無し：2012/10/16(火) 07:52:25.54 ID:qcCF9mIrO

>>158
w

>>160
感情、ロジカル正反対だしな。別構わないだろ..

162 ：のーまるちゅう：2012/10/16(火) 08:04:38.38 ID:gfrHEpJ3O

>>161
感情的でも問題ないが、
人に説明するなら論理的に言ってもらわないとな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:55:52.65 ID:q2eEWdVi0

>>157
ここ半年ならリッター150円前後だろ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:10:15.39 ID:G78MPvR50

元爺はホンダは何でも絶賛するのに、ロータリーは駄目エンジンとか、FD3Sはユーザーを馬鹿にしたオタク車、プアなボディと足周りを専用軽量タイヤ（笑）で誤魔化した車、もっと真面目に車を作って欲しいとか言ってたけど、あの人ホンダの犬なの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:19:30.76 ID:fRVwI3KJ0

>>164
事実走りではホンダが最良だからな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:40:23.36 ID:G78MPvR50

ユーザーを馬鹿にしたオタク車って、それこそシビックタイプRとかインテグラタイプRだと思うなぁ
大衆車に赤いシートと硬くした足とハイグリップタイヤ履かせただけで値段バカスカ上げて
それでも信者は「俺のタイプRにはF1の技術、スピリットが流れてる！（流れてねーよ）」みたいにありがたがる・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:32:30.44 ID:Jf64tZ3lO

>>164
元爺って黒沢？
ホンダ贔屓(特にNSX)なのはお馴染みだけど、6型RZが出た時はベスモでサーキット走って絶賛してたよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:18:43.09 ID:wDSPIE590

俺もバイク所有だけど、
ＦＤとＳＳと原2のバイク2台
近所の買い物は原2だし、春秋はＳＳでツーリング。
ＦＤは夏場の昼と冬場に活躍するけど一年に5000k程度しか乗ってない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 15:53:18.53 ID:uqHPitY70

あーマジでNSX買っときゃよかったよ。
中古で500万くらいで買える時はマジで迷ったんだよな。
結局新車でスピ子買ったが。

NSXはオーナーミーティングやら貴族層多くて憧れるわw
一方のセブンなんて暴走族の集まりかってくらいDQNしかいねぇし…
オーナー層の民度が違いすぐる。

FCから車両価格上がって、DQNはFD買えねぇだろと思ってたが、結局こうなるんだよな。
もっと高くないと小僧避けにならん。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:04:57.19 ID:KA7O7SPy0

中古NSXで民度とか言われても

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:56:42.96 ID:vzavMXcW0

まぁNSXのが価格帯高い分泥みたいなクソガキは少なそうなイメージはあるな。
実際はわからんけど。調べてないから。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:50:22.59 ID:Z15o8fHRO

若い子と同じが嫌ならＮＳＸよりアリオン・プレミオ・シルフィあたりのが穴場かもよ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:01:06.70 ID:RmTxEbkb0

>>169
仮にNSXオーナーになったときに、「中古でミーティング来るDQN」って笑われる側になるだけだよ？
それとも「スピリットRはマジ孤高」を地で行く人なのかｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:05:50.13 ID:N8jjDwx50

新車で買ったと言い張る。
ナンバー新しいねと突っ込まれた海外出張で登録抹消していた。
これで桶

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:10:46.96 ID:RN7IerfK0

>>172
泥君本人？ｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:19:45.00 ID:Z15o8fHRO

>>175
えっ？
泥くんて？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:33:52.05 ID:RN7IerfK0

若い子と同じのが嫌なんじゃなくて変人と同じのが嫌ってだけでしょ？多分。
なぜおっさん車が出るのか理解できんよ、君の発想ｗ

178 ：ノーマル厨：2012/10/16(火) 20:41:58.47 ID:gfrHEpJ3O

書店に行けばＮＳＸやＧＴ－Ｒはそれなりに程度が高そうな専門書が並んでるのに、
RX-7はオプション（笑）やドリテン（笑）みたいなＤＱＮ雑誌で特集組まれるのが関の山。

これはひとえにRX-7が小汚いＤＱＮ改造があまりに多いからだろうな。
非常に残念。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:35:35.63 ID:KkPQN9280

日産は汁、ホンダはインテやシビックが小僧ゲッターになってくれてRやNSXの品位を守ってくれてるけど、マツダはロードスターが機能せずFCはおろかFDも餌食に。
ロドは遅いのかなぜか小僧は逝かないよんだよなw
みーんなロータリー。

しかもロータリーに集まってくるのはヤンキーみたいのばっか。
インテやシビはヲタが多いのに。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:50:35.33 ID:Rou82KW30

＞大衆車に赤いシートと硬くした足とハイグリップタイヤ履かせただけで

タイプRにもいろいろあるけど、エンジンの中身やガラスまで違うやつもあるじゃん。
少なくともスピリットRよりは手間隙かけて作られてるだろ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:55:25.43 ID:qWvuZKRc0

むしろロードスターは上品な人が多いよね
値段は安いから買いやすいけど、見た目があまり好みじゃないのかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:59:42.03 ID:HNJLx9tT0

ロードスターと７、両方乗ってた頃があったけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:25:33.25 ID:591foG5G0

愛車が入院して半月
いい加減治れ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:47:49.96 ID:M/hqUKoM0

>>166
所有した上での意見なら承るが
そうでなければロータリーオタクと判定します
俺はFD大好きだけど壊れるから嫌い
もう疲れたよ
完走しました

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:41:31.69 ID:lp2Gigsh0

10年落ちで大して速くもないＮＳＸなんかに500万も払うならＲ34買った方が遥かにマシ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:24:30.11 ID:g0ROJc8r0

ていうどうでもいい個人的意見を述べる場ですねここは

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:28:24.60 ID:xFXAw6SpO

横浜で黄色いＦＤのＲＸ７の人は元気ですか？
アキパチさんだったかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 04:08:40.98 ID:lp2Gigsh0

>>181
ＮＡロードスターは昔乗ってたよ。
東京リミテッドで純正Ｆリップと純正Ｂタイプリアスポイラー(ダックテール)、ビタローニミラー、コーンズマフラー、マキシマムワークスエキマニ、ソレックスキャブ。
何処走っても気持ちよかったわ。
ＮＢはともかくＮＣを買う奴の気持ちはワカンネ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:59:07.59 ID:rBgLlV7p0

俺もＮＡ8から乗り換え。
ＦＤには満足してるけど、30台のオッサンになったし嫁のイヴォーグ買え攻撃に堪えるのも辛くなってきた。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:29:33.69 ID:TcyMGDvg0

ホンダのタイプRに当初のメーカーの志が宿っていたのはDC2インテグラRまで
それ以降はディーラーが販売台数を稼ぐ為の、単なるオタク釣り用の1グレード
大衆車ベースだから安く作れるし、DC2までの職人の手作業も無くなったし
高い車両価格で値下げも大してしなくても一定数の信者が買ってくれるという
ディーラーにとって美味しい車

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:48:37.35 ID:eeh0hlWp0

俺はインテＲ＞インテＲ（９８）＞ＦＤ（Ｒバサ）＞スピＲ
ときてるんだが・・・

乗って楽しかったのは初代インテＲとＦＤバサＲだな
俺のインテは形式とか調べればわかるんだが、興味ないからＤＣ２なのかどうかわからんがｗ
どっちも新車で買ったが、納車の日、乗り込んでも新車の香りしなかったから
たぶん別ラインでなんかやってたんだなーと実感したが、
知り合いの現行シビックＲは新車の香りブンブンでなんかうらやましかったｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:55:48.05 ID:SBkEmGgZ0

完成車の手直しだな。
下請けでファイナル工程後にやったことあるから

96インテは俺も新車で購入して乗っていたよ。楽しい車だったな。
これホントFFかよってくらい曲るし。その代償として一度尻流れたら終わりｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:39:26.44 ID:XMvKaJWd0

このクラスではFRよりFFの方が速いってことは今や常識だからな。
しかもDC2は最強のタイプRだ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:10:13.10 ID:ytrx8RuF0

DC2って職人がポート研磨したりシフトノブ削り出したりしてるんだっけ
クラフトマンシップってやつか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:13:44.76 ID:SBkEmGgZ0

ロータリーエンジンの組み立てもクラフトマンシップ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:19:43.74 ID:xFXAw6SpO

カーボンアペックスシール。

197 ：名無し：2012/10/17(水) 21:05:06.85 ID:P7TXoAIZO

>>178
＞オプション（笑）やドリテン（笑）みたいな

詳しいな..

>>191
俗言う所、DC2Rだろう。

>>192
昔Spoon初代インテR、コーナー進入毎リヤから白煙上がり
自車FD、付いて行けなかった。

>>194
だな..最初エンジン職人一人作業だったが、途中から弟子増えた。

198 ：ノーマル厨：2012/10/17(水) 21:50:25.34 ID:f2vfGdXuO

>>197
今夏、一度だけ買ってみたのよ、オプション。
ロータリー特集!!みたいに銘打ってたから。
うちに帰って封印きって開いたらガッカリ。
やれ冷却チューンだのなんたらマフラーだの、ガラクタの紹介でしかなかった。
即刻捨てたわ。
本に出てくる車も編集も色使いも全てがＤＱＮ臭い。
ＦＤはこんなん愛読してるレベルの低い奴らに支持されてるだけなんだな～ってな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:55:00.04 ID:RVq4zpUm0

時々やってるよね。ロータリー特集。
まぁあれはチューニング系の雑誌だし仕方ないっちゃ仕方ない。
GT-Rなんかもオプションでは似たような扱いだよ。
俺は色々な仕様が見れて楽しく見れるけどな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:13:23.43 ID:NbncUsWv0

生産終了して何年経つんだよ
今更ノーマル車両が取り扱われるわけ無いだろアホか

201 ：ノーマル厨：2012/10/17(水) 22:34:01.13 ID:f2vfGdXuO

生産終わって時間が経ったからこそノーマルだろう。
ＧＴ－Ｒも１０年くらい前までは結構エグイ改造のが走ってたが、
最近じゃ大人しいのが大半だ。

馬力だチューンだサスペンションだって、
いつまで子供みたいなことやってんの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:47:01.44 ID:NbncUsWv0

オプションとやらに言えよアホ
発売前後はノーマル車両（広報車もな）が扱われるけど
今更誰がその情報を欲しがるんだよ？ｗ

スポンサーだってHKSとかだろ
向こうも商売なんだよ馬鹿

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:52:04.06 ID:NbncUsWv0

そもそもオプションってチューナー系雑誌　デモ車紹介雑誌みたいなもんだろ？
しかもドリフト寄りだろ？確か。しらんけど
そんなの手にとって何言ってんのって話

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:59:18.62 ID:4xgXWcsh0

あらあら、律儀にノーマル厨に反論しちゃって。
久々に相手してもらえて
彼、嬉々としてるじゃない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 05:19:00.74 ID:HnYJ5mqjO

>>203
確かに勝手に選んどいて文句を言うのは俺のわがままなのは自覚してるけどね。

でもＦＤ支持層がお前らみたいな小汚い改造厨がほとんどであることは、
オプション（笑）くらいでしか取り扱ってもらえてないことが示してるよな。
本当にやめてほしいわ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 05:58:50.31 ID:dm0rCbPW0

自分では気位が高いように思ってるのかも知れないが、
お前の文章には品も知性の欠片も無いよな。

20年前から改造マニアだらけの車種を自分の意思で中古で買っておいて
改造車雑誌買ってその中から改造したFDを探し出して
文句を言うって一体何がしたいんだよ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 06:46:07.12 ID:XFTYftwY0

何人たりとも俺の前は走らせねぇよ( ´,_ゝ｀)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 07:49:14.30 ID:64hHcaERO

FCとFD、どちらが峠で良い？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 07:57:17.93 ID:/sHHq3r9O

今月はレブスピードも特集してたような。
アレ読んだ人いる？

ページ数と内容次第で買おうと思うんだけど、付録が付いてるから縛ってあって試し読みが出来ない・・・。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:13:46.55 ID:HnYJ5mqjO

>>206
改造が20年前だろうが200年前だろうが、
改造という行為自体が下品で、
ノーマルの品位まで落とすことにかわりはない。

RX-7のオーナーになったのが改造厨より俺のほうが後だから文句を言えないというのは、
全く論理的じゃないな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:29:01.24 ID:wHUhHXk6P

>>209
ショップのデモカーの紹介みたいな内容が大半だったかな。

カリカリのチューニングはもういいから、どんだけ長時間アイドリングさせててもアイドリングが不安定にならないとか、街乗りに役立つチューニングって無いのかね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:48:28.00 ID:c7I+Jyx50

ナーマル厨は氏んでいいと思うけど、改造系の自動車雑誌の頭悪そうな内容はどうにかならんか？
記事に使われる写真に変なポーズで写ったり、一般読者も頭悪そうな変なポーズとか取って映ってるし
イラってくるよ。普通にやれよって思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:57:08.85 ID:LFVxZEp60

FD自体が、そういう人種が好む車なんだから仕方ないでしょ
一緒と思われたくないなら国産スポ車なんて乗るべきじゃないよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:21:51.36 ID:/sHHq3r9O

>>211
ありがとう。
そんな感じなら今回はスルーかな。

個人的にはRXｰ7関係のメンテナンス本は定期的に出てる方だと思う。
ちょっと前にも「あと10年乗る」みたいなの出てたし。

まだ買う人が一定数いるから出版され続けてるんじゃないかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:51:02.49 ID:LFVxZEp60

結局、どんな車に乗ってるかよりも、乗ってる人がどうなのかが重要じゃないかな？
DQNが乗ってたらフルノーマルのFDでも「品の無い車・・・●●さんらしいわね」と思われるかもしれないし
立派な人が乗ってたら、改造FDでも「●●さんがこんな車乗ってるなんて、意外とお茶目なのね！」で済むかもしれない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:09:24.17 ID:sy8vcLFUO

SA22C20Bﾍﾟﾘ
13年間放置。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:55:07.45 ID:eocFhoVt0

>>215
それはそうなんだけど、DQNがノーマルで乗ってるのをみたことがないし、珍車でまともな人もまたみたことがない。
おっと、ちゃんと赤信号で止まるとかいうなよw

ただノーマルでも野蛮な運転する奴はいるけどね。
特に外車なんかは、その傾向がかなり強い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:26:07.87 ID:i8YHpgpa0

>野蛮な運転する奴
それをDQNって言うんだよ。

219 ：名無し：2012/10/18(木) 17:41:45.42 ID:zHMQPfpXO

>>208
楽しさ、同一。
FC、力横逃げる。
FD、横向きつつ前進む。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:20:26.37 ID:sy8vcLFUO

>>208
SA22Cが一番。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:41:17.94 ID:EWDELqFz0

ディーラーでバンパー交換作業中なんだけど、FRP製だから最初から少しヒビが入ってるって言われた。
FRPってそういうもんなの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:44:33.00 ID:R3ezc6WV0

ありえる。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:55:46.15 ID:BrH+jdNn0

純正かフジタのサイドステップを考えていますが
あれはボディに穴を何箇所も開けるんですよね？
もし将来ノーマルに戻したくなって外した場合、穴って簡単に埋められるのかな？
錆を防ぐには鉄板を溶接して穴をふさいで・・みたいな大手術になる？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:43:40.33 ID:UqN+kach0

>>221
安物FRPエアロなら無数の巣穴、ヒビ、割れなんて日常茶飯事だぜ
酷いものだと欠けてたりするからな・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:13:14.52 ID:EWDELqFz0

>>224
そうなんだ。
AUTOEXEの新品のやつなんだけど、FRPなら仕方ないのかな？

226 ：名無し：2012/10/18(木) 22:33:22.02 ID:zHMQPfpXO

>>221
実走/脱着中古品ともかく、例え安物とて新品時割れ無い。

1.梱包ミス・保管ミス
2.輸送ミス
3.開梱ミス・取付ミス
いずれかだろう。
各々1.販売店・2.運送屋・3.取り付け店、責。

>>225
走行中接触時、比較的割れ易いメーカだが
それと新品時品質異常、全く別話。
1.2.3.何処発生か不明だがDラ～販売店間、良く話し合いさせる事推奨

227 ：ノーマルチュウ：2012/10/19(金) 00:04:51.08 ID:xJ3/zxgrO

新品届いたらすでにぶっ壊れてるようなガラクタを喜んで付けてる分際でいっちょ前に俺を叩くとは、
面白い奴らばかりだなここは。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:19:19.26 ID:qft1c4540

>>226
メーカーの検品ミスなどで十分ありえる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:24:11.44 ID:CKj2JL4v0

>>225
FRPの特性上、硬化時の収縮でどうしてもヒビが出来るので、補修するのに困難なヒビ割れじゃなければ
仕方ないといえば仕方ないよ。製造時に見つけても不良にせず、パテで補修して出荷するし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:52:26.97 ID:AifgfYNh0

エコさんすげーな
ディーラーでも見抜けないところをサクッと治してしまう
やっぱしロータリーはショップじゃないとダメだな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:02:50.40 ID:Z3FY5HQ+0

>>223
ビビってるのかよ、ガッチリ付けろよ！二度と外れないぐらいにな！！
・・・Ｇｏｏｄ　Ｌｕｃｋ！(`・ω・´)ｂ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:36:59.55 ID:d764AXSX0

FDは60年代のイタリア車みたいな、回りこむようなサイド下部の処理が美しく見える理由の一つだから
サイドステップ付けちゃうとそれが失われてしまう気がするんだよなぁ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:42:33.70 ID:DuWPhMeE0

ボディライン崩れるのは否定できないけど、まあ、好みですから。
ただし穴のスムージングなどの後処理は結構大掛かり。
結局しろーとでも目が利く奴には再塗装車というか、過去にいじってた車とバレるんだから。
諦めてそこはそれなりの覚悟と思い切りで。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:50:30.44 ID:fJTV8Hnt0

ボディラインがボブディランに見えた

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:09:27.49 ID:TEih6B/+0

ダサエアロ改造FDはすっげぇグラマーなグラドルがだせぇコスプレされているようなもん。
萎える。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 14:06:53.53 ID:pONtDXRUP

>>235
それは萌えそうだが。。。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 14:10:15.32 ID:Aq3zNHo70

むしろご褒美だろw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 14:15:21.99 ID:JjdzN0EeO

>>223
藤田のって横のラインはそのままで、下にちょこっとカーボン板が付いたみたいやつでしょ？
自分も気になってる。

ヤフオクに汎用品みたいのもあるけど、どっちにしてもボディに穴あけは必要なんじゃないかな～？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:47:14.52 ID:G840sXjxO

SA22C
TWRﾌﾛﾝﾄｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰ
ERCﾎﾞﾝﾈｯﾄ
ｶﾒｲｳﾚﾀﾝﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
ｳｴｰﾊﾞｰﾀﾞｳﾝﾄﾞﾗﾌﾄ
13Bﾍﾟﾘ(ﾍﾟﾘ用ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ)
ｶｰﾎﾞﾝｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ
ERCﾍﾟﾘ用ﾌﾙﾃﾞｭｱﾙｴｸﾞｿﾞｰｽﾄ&ﾏﾌﾗｰ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:09:47.41 ID:G840sXjxO

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&feature=related&v=8RxGCVrpJ5M

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:17:39.82 ID:bXF1VOku0

みんなキーケースってどんなの使ってる？
普通の皮のキーケース使ってるんだけど、FDだと運転中に腿に当たって気になるw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:37:31.42 ID:YJASt7t+0

キーにクリフォードのリモコンぶら下げているだけ。

久しぶりにGS行ったら燃料コックの開け方を忘れていてトランクを
開けてしまったでござるの巻

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:10:11.59 ID:ZZlvXl4s0

一般的な大きさの皮のキーケースだよ。
チビだからまったく気にならん、あたらんｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:09:10.38 ID:DzonEjLB0

俺も普通のキーケースだけど173cmという標準体型だけどヒザに当たる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:35:44.43 ID:XZnm8SE60

>>238
前の方は元々付いてるボルトを使うけど、それ以降はサイド汁にビス止めだよ
仮付けした後、亜鉛塗料でも塗って、コーキング材塗って締めればまあ錆びないけどな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:49:36.79 ID:stvlgB7/0

>>234
寝ろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:10:52.80 ID:CdwhLnh30

>>232
何で黄色人種ってイタリア風とかイギリス風とかそういうパクリしかできないんだろうね。

248 ：名無し：2012/10/20(土) 00:15:12.54 ID:3trfEeo7O

>>241
ガレージ用小型キー付けてるのみ、キーホルダー無し。
キー直接膝当たり、全開走行中稀エンジン停止する。
止まり方、エンジンブロー非常似ており紛らわしいw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:01:59.23 ID:+BQv42uz0

>>248
さすがに片言すぎて何言ってるのか判らん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:50:05.11 ID:7BGtB6Ew0

この片言って本人はカッコいいと思ってやってるのかね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:52:36.23 ID:OXn4KrG+0

エキサイト翻訳なんだから仕方ねーだろwww

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:02:07.73 ID:GspO503I0

>>242
もっと乗ってあげて下さいw
>>248
全開走行ってそんな激しいものなのかw
つか、当たるって言い始めたけど直接は当たらないよw

やっぱみんな当たるのね。ありがとー。
脱着可能なカラビナ見つけるか、裸しかないみたいねー。
名無しさん除いてw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:52:32.03 ID:J9rxr7rF0

>>167
6型RZだけ絶賛して、これ以上はないとか買うなら絶対これとか言ってたけど
RZもRSもそこまで変わらないだろうに、不自然に感じた
RZ売るためにメーカーに色々待遇受けて言わされてるんじゃないかと勘ぐりたくなる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:41:34.10 ID:XHPNboU9O

>>253
久しぶりにVHS取り出して見てみたよ。当時と画面の比率が変わっててFDがワイドだww

RS試乗時にEgも脚も良くなたって言ってるし、そこまでRZ贔屓にしてる感じはなかったよ。テスト車の5型RSもヤれてるとしか言ってるない。

ビデオの宣伝でマツダが包むのか知らないけど、元爺の表現力ではRZを絶賛したらRSはふんわり仕上げにしか評価できなかったのでは？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:01:13.76 ID:F3Jbw2+K0

名無しはそんなにうつの面倒ならいちいち書き込まずにROMっとけばいいのに

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:22:07.56 ID:9PVmW5Fy0

>>255
お前がROMってろバーカ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:34:07.58 ID:wN3BApIL0

一言ならともかく名無しにイラッとしないのは
日本人じゃないんじゃないか。

普通は読みづらくてかなわん。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:25:38.99 ID:aK/mo5oB0

スーパーTAIKYUでは現役で走ってるね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:36:11.53 ID:6xggT79P0

自己主張なんだかたゆるそう

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:09:08.01 ID:NdYqt+Zk0

最近休み無くて乗れてないけど
つくづく拘る価値のある車だと思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:41:06.21 ID:pqEIYniU0

でも名無しは人に対しての否定はしないよな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:42:29.94 ID:nDRd8r/O0

>>261
それで話し方が普通なら文句はないんだけどな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:06:19.99 ID:JyAq4H0R0

関東のチューニングショップ24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339436472/
何だかロータリーエンジンは糞だの、マツダに見放されたエンジンだの言われてるみたいだから、のーまるちゅうはここでロータリーエンジンの素晴らしさを説明してこい！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:18:32.25 ID:Ne9C5bDw0

名無しは確かに人に対しては悪くないわな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:23:08.96 ID:0BOlfGek0

擁護してる人がいる最中、「ま仲良くな」とか人を小馬鹿にした発言をする事は良くあるけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:41:23.33 ID:KhSQSe3/0

>>252
乗り遅れた
http://i.imgur.com/71vUR.jpg
h&Tでも足に当たらないから、ずっとコレ使ってる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:04:47.59 ID:Ne9C5bDw0

ゲームのか
FORZA3だっけか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:06:53.77 ID:I6fbnkKo0

名無しもノーマル厨も、改造ばっかしてるバカよりずっとまとも

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:21:51.65 ID:cVanh9u00

マツスピのキーホルダーつけてる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:38:33.00 ID:+dq3aEqs0

＞名無しもノーマル厨も、改造ばっかしてるバカよりずっとまとも

まともじゃないから○○よりまとも、なんて事を言う必要が出てくるのだけどな

271 ：ノーマル厨：2012/10/21(日) 04:58:08.89 ID:Fc/BBlGHO

御託はいいからちったぁ俺の主張にまとも反論してみろよ。

主張がわかんないってんなら整理して箇条書にしてやるわ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 05:46:53.78 ID:ECfyd+OxO

ノーマルさんの考え方は間違ってないよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 05:52:36.37 ID:Fc/BBlGHO

そうですか、ありがとう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:07:32.26 ID:9LtyfkpA0

>>266
同じの持っててわろた
まぁキーホルダーなら結構なんでもいけそうだけど、
キーケースに入れてるから俺は当たるなあ
キーホルダーつけるならForzaよりロータリー関係のがいいなｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:08:17.40 ID:Ne9C5bDw0

ローターのキーホルダーを昔持ってたわ
FCやFDのZippoとかもあったな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:56:31.12 ID:IoMwZnDp0

キーホルダーの歴史は以下の通り。

　・騎士の非売品
　・ヤンマガの懸賞で当たったイニＤの静電気除去
　・壊れたので、オートバックスで買った静電気除去

いずれにせよ「名無し」みたく、
エンジン停止させてしまうほどに膝があたるなんてことはあり得ない。
（俺の仕様はレカロのフルバケ）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:03:20.32 ID:r4WPUK6ti

FDってヒール＆トゥが難しいような気がするのは気のせいかな？
昔のミニがもう一台あるんだけどそっちでは上手くできるが、FDだとターボだからかレスポンスが悪い気がして難しい。
コツ教えて

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:28:39.86 ID:6njILLRU0

エンジンの回転の話？

足下のペダルの話？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:30:10.44 ID:6njILLRU0

書いてありましたね、すみませんでした

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:50:51.57 ID:cGhH1+Qq0

そもそも、キーケースを蹴飛ばしてエンジン切れるほど足ばたつかせないしそもそもスペース無いだろって思うんだが･･･

ちょっと写真UPして欲しいわどういうポジションしてるのか

281 ：ノーマル厨：2012/10/21(日) 20:02:45.30 ID:Fc/BBlGHO

アップアップってネチネチ気持ち悪い奴らだなここは。
そんなに他人のレス疑ってどうするのよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:34:15.47 ID:1GX+c/Rc0

足短い俺のような奴は身長170程度でFDの座席位置はノーマル状態で最前から2ノッチ目。
適正ポジがとれていない奴が多いからそう思うんだろ。
ハンドル位置ではなくクラッチに合わせる――＞それからハンドル反対端つかめるよう
シートバック位置決めるだろ？高さなんて結構どうでもいい。
適ポジはコラムが近いんだよ。ジムカとか尚更。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:35:57.71 ID:1GX+c/Rc0

ノーマル状態とは仮にノーマルシート＆レールならという意味

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:13:57.04 ID:+0PNL5Wk0

FDでは経験ないけど、僕もキーケースを使っていて全開走行中にエンジンを切ってしまったことがあるなあ。
その時に仲間に相談したら、ケースつけてちゃダメだよって結構たくさんの人に言われたもんで、
それからは、サーキットや峠での全開走行をする時は、キーを裸にして走ってる。

>>277
何も難しくないな。ブレーキペダルを一番奥まで踏み込めば、特に問題なくできるはずでは。
DC2Rでは、アクセルペダルが奥にセットされてるせいで、ヒールアンドトウが難しいという人が結構いたが、
それは単純にフルブレーキングできてないだけなんだよな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:36:47.09 ID:uVgQXMR50

FDは身長160代の人でもキーホルダー付けると膝に当たると思うよ。まぁ、俺は運転に集中してれば気にならないけど。
それに街乗りでは激しいブレーキングしないからいいけど、サーキットとかだと激しくペダル踏み換えたりするから気になるかもな。

ヒールアンドトゥは結構ガッツリしたブレーキングの時にちょうど良いペダルの高低差だと思う。少なくとも街乗り程度じゃやりにくい。やりにくいってことは、それだけヒールアンドトゥの必要性が低いってことだな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:18:17.91 ID:gXHoytCf0

>>277
俺もヒール＆トゥはちょっと強めのブレーキじゃないとカカトがアクセル踏み切れない感じがする
かといってアクセルペダルを高くするとクラッチ遠いのにアクセルが近くなって右足が窮屈になりそうだし難しいなぁ
まぁ、街乗りでそんなガッツリブレーキするような乗り方って滅多にしないからいいんだけど

287 ：名無し：2012/10/21(日) 22:32:15.60 ID:FiPBisIRO

>>280
キーホルダーでなくキーそのもの膝干渉、だw

>>284
ペダル位置でなく>>277アクセルレスポンス遅れ嘆いてる。
但まあ、低回転時話気するからフルブレーキ同様高回転常用全開走行時
レスポンス含め無問題だろう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:35:23.53 ID:miz4bkcx0

>>276
＞エンジン停止させてしまうほどに膝があたるなんてことはあり得ない。
君は足が短いから当たらないのかもしれないね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:51:28.02 ID:eB0JgIgT0

足長おじさんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:13:19.62 ID:Qiaza9KZ0

今だにキーケースとかオヤジ臭い物使ってるの？
キーリングとかカラビナじゃなくて？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:59:07.67 ID:y4vEyJI+0

>>277
自分の場合はイメージ的にほかの車よりもオーバーアクション気味にアクセルあおるようにしてます。
ちょっと大げさな感じでアクセル開けるとやりやすかったりしますよ。

確かにそこまでやらないといけない程町中で使う頻度は少ないって感じはしますけどね。
一度癖になってると結構普通の時にもしてしまう場合ありますｗ
サーキット等でやるときは高回転域が多いのであまり苦労しないんですけどね。
いつか慣れますよｗ多分。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:15:12.40 ID:3bJ4rYgJ0

ノーマルマフラーで免許取りたての頃は
レスポンスと、どれだけ回転上がってるのかも分からんくらい静かなので
ただのシフトダウンですら回転合わないって感じだった（高回転域ならスパっと決まる）
それがマフラー変えた途端、3速までなら楽に合うようになった

それでも低速域の2や1へのシフトダウンは慣れるまでかなりかかった

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 05:32:13.20 ID:egPP0jH/0

>>290
ムラサキスポーツで買ったコロンビアのカラビナ使ってるけど、ブライドルレザーのキーケース買おうとしてるよ。
絶対当たるから簡単に取り外せるように考えなきゃだけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:53:50.91 ID:4zMNgmHX0

ガチで身長190ある俺は何乗ってもヒール&トゥは無理だわorz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:57:48.26 ID:3bJ4rYgJ0

谷口でも色んな車でやってんのに…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:59:49.89 ID:4zMNgmHX0

バカ野郎！
体重も125kgあるんだ
いわせんな
恥ずかしい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:19:54.97 ID:3bJ4rYgJ0

oh...

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:04:45.03 ID:I1HTTeSz0

それFDの運転席に入るの？ｗ

299 ：降格鬼動隊：2012/10/22(月) 19:24:29.95 ID:DJg3eZbt0

初心者はブレーキングに集中するべき。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:51:11.65 ID:hHjbdHDV0

今度彼女乗せることになったんだけど、
この車で迎えに行くのに躊躇してしまった自分が情けない。
見えるところは、３連メーター・フルバケ・ＭＯＭＯステ・マフラー交換してある。
外装ノーマルでも素人から見れば珍車だよな・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:57:17.94 ID:CStHFoB/0

俺は事前にそういう車だってのは説明して迎えに行ったな
最初は引かれるかもだけどすぐ慣れるよ
慣れるまで続いたらだけど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:11:04.78 ID:rEvfwMym0

>>300
喜ぶと思うけどな！
うちの彼女は「1回乗ってみたい」って言いつつ
今は遠距離になっちゃってしばらく機会がなかったけど、俺も来月乗せる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:58:02.93 ID:jjXTHeIc0

女載せるならスムーズな乗り降りの仕方を教えてやれ
あとシートベルトに戸惑うからサポートしてあげよう
そしてなるべくドアが開く所に駐車する事

だが中からのドアのあけ方は教えるな
そして身を乗り出してこうやるんだよーって　フヒヒ

304 ：降格鬼動隊：2012/10/23(火) 01:14:04.85 ID:gW9YSYpT0

先に降り外から開けてエスコートすべし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:52:15.78 ID:n7k8hCM10

女には乗り降りはかなり大変だぞ。降りるときも、バケットだと抜けられなくなるし、勢いよく出ようとするとルーフに頭打ちつけるから注意な。
うちはもう結婚してるから、乗り降りくらいはだいぶ慣れてるけど、それでも毎回色々と文句は言われる。荷物が置けない、ドアが長すぎやら、車高が低いに始まり、
ボンネットだけ黒くて（カーボン）変だの、車内に変なパイプがある（ロールケージ）、色々なとこからギーギーゴリゴリ（デフやクラッチ）変な音がするから、壊れてるんじゃないの？？といわれるよ。
まぁ、それでもなんとか２人でFDでジャスコに買い物に入ったりしてるけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 07:02:29.10 ID:mYvOIyn00

その前に降りるときにドア開けるレバーの位置と操作が分からなくて開けられない場合も多いよね
後ろ方向に引っ張るドアノブって珍しいよね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:43:45.87 ID:T3WZvpwkO

デート時のドアノブと純正レカロのリクライニングは鉄板ネタだw

自分のFDはノーマルだけど友達とかの話じゃ、煩いマフラーだと会話に支障が出たり、個性的()な車だと自宅付近に来られるのも嫌がる女の子もいるから要注意だね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:08:13.03 ID:sf+UZbl00

ボンネットだけ黒いのは確かに変…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:15:29.04 ID:/VXhoLTM0

若い時はマフラー交換したりしてたわ
当時彼女の家の前までいったら親に暴走族扱いされたよw

助手席シートまでフルバケにするとスカートの子は大変だね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:41:25.77 ID:IWzT2zTA0

だから空気嫁最強だというのに…
何も文句はいわないぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:44:09.08 ID:L8lUCJwF0

>>305
いい歳こいてカーボンボンネットだのロールゲージだの
確かに恥ずかしいな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:57:52.45 ID:IWzT2zTA0

ホイールすら変えたいとは思わんな変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからんデザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もないぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな A系と変わらん漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇしたまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

313 ：ノーマル厨：2012/10/23(火) 12:33:42.66 ID:0VQENKqrO

>>311-312
あなたたちとは美味い酒が飲めそうだ。

314 ：名無し：2012/10/23(火) 12:57:56.27 ID:xhquT6F4O

>>311
ロールケージ、な。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:13:09.96 ID:sf+UZbl00

私女だけど、多摩ナンバーの男は無理

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:16:15.10 ID:IWzT2zTA0

FDに乗る32歳です。
雨宮フルエアロで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も夜の街に映えるように『スノーホワイトパールマイカ』大奮発して3万円も払った特別塗装色です。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のFDで出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて『ナニコレ？あり得ない』といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性は S5と X6 に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせばスポ車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるでそう訴えているかのようなルックス…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:45:15.72 ID:xjh6vr8Si

>とりあえず痰を舐めた後
オナニーしたことがすっぽり抜けてるな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:53:26.33 ID:83SqPy4W0

コピペ野郎とそれに反応するノーマル厨か。平和だな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:14:16.08 ID:1oiIbJIW0

俺、ノーマルで乗ってるんだけど・・
改造てか改善ｗする人悪く言う気ないし、理解もできる。
ノーマルってある意味及第点だから、更に良くしようと思うのも本当アリだと思う。

だが・・・
>>311-312
わかる！ｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:42:26.98 ID:Zlum/ohBO

51歳だけどSA22Cの20Bﾍﾟﾘに彼女どころか女房と子供乗せていた。
父親も母親も乗せた。

だから大丈夫。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:43:03.33 ID:VOlSI0x10

逆に親、奥さん、子供はまだいけるだろ
彼女ってーと家族とはまた別のとこだしな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:10:26.63 ID:Zlum/ohBO

もちろん、彼女の頃はCB400FやRX-3ｻｲﾄﾞ、SA22C13Bｻｲﾄﾞ→ﾌﾞﾘｯｼﾞ→ﾍﾟﾘやﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰでVT250FやCBX400Fにも乗せていたよ。

323 ：名無し：2012/10/23(火) 22:25:23.06 ID:xhquT6F4O

>>316
取り敢えず路上唾吐く者、親密ならない方良いだろう。

>>322
気合い入っているな..

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:29:30.18 ID:Zlum/ohBO

>>323
あなたのIDのがF40ですごいです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:31:34.20 ID:b0zH15Uz0

自分がモテナイのを車のせいにしてもしょうがないぞ。
女なんか自分が好きな男なら軽に乗っていようが関係ないし、ノーマルか改造車かなんて関係ないよ。
そもそも六本木の方が法人車以外は外車ですらノーマルは少ないし、田舎の低収入が想像で語るなよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:10:49.85 ID:I37cgA4v0

いや、軽はともかく、好きな男でもちんどん屋仕様の車乗ってたら、普通の女なら引くやろ…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 05:08:25.29 ID:roUrn5tz0

公道でデカイ顔してＲＸ－７に乗れんのは、雨さんのおかげやでー(´･ω･`)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 05:19:08.38 ID:GT0npyI+0

この車に乗ってるからモテないんじゃない
モテないからこの車に乗ってるんだ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:03:34.10 ID:w+9aL93/0

何これ、ヒドいスレ･･････

330 ：名無し：2012/10/24(水) 08:22:42.67 ID:C5oFChIcO

>>324
おお、本当だw

>>325
夜、改造率上がる街だしな。

>>326
特無いな..
引かれるケース、クルマ以外そも理由有ったりしないか?

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:44:14.26 ID:jq3UEIRU0

これだけコピペに釣られるとはセブン乗りって純粋なヤツが多いのなw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:53:57.91 ID:0RtoG60n0

>>330
ちんどん屋仕様の車乗ってる奴は、髪も服も自分の車みたいになってるしな。
その車の助手席に乗る女も似たような奴だし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:50:41.25 ID:b0zH15Uz0

フルエアロでも塗装してあれば元からなのか後付けなのかは知らん奴には分からないだろ。
マフラーの音も車検対応仕様ならスポーツカーって言われて終わり。
ボンネットがカーボン、無塗装エアロ、ステッカー貼ってる、触媒レス、GTウィング、泥除け、、
とりあえず上記に当てはまればチンドン屋仕様だか、それ以外なら外から見てスポーツカーねで終わる。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:59:51.15 ID:b0zH15Uz0

因みに俺の歴代の女はフルバケが意外に好評だったわ。
乗り心地だけ考慮して座面にウレタン敷いてケツに衝撃行かない様にすればノーマルより快適だし、細身の娘しか付き合わないからかフルバケの包まれ感は逆に体が滑らないとか楽だって好評価。
乗り降りは毎回エスコートしてドア開けて手を引いて上げると、いつも優しいって公表だしドアぶつけられて傷つくのも防げる。
結局
フルバケが～とか
車高が～
スポーツカーは～とか言うのは言い訳で
アイデアも気遣いも無いから趣味と女が両立しないだけ。
モテナイ奴に多い思い込み。

335 ：名無し：2012/10/24(水) 11:05:32.48 ID:C5oFChIcO

>>333
泥除け、違うだろw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:52:07.50 ID:GlkXHjgA0

社外純正問わず品質の低いエアロは改造車判定されるよ、by一般男子。
仕上げ上品で初めて「スポーツカーなのね」、だ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:10:51.56 ID:qq/2edH70

相変わらず荒れてるようで安心した

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 15:14:30.21 ID:eORWlMKq0

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、２ちゃんねるの糞スレ行ったんです。糞スレ。
そしたらなんかレスがめちゃくちゃいっぱいで見れないんです。
で、よく見たらなんかコピペしてあって、１の家臣です、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、家臣ごときで普段書き込まないスレに書き込んでんじゃねーよ、ボケが。
家臣だよ、家臣。
なんか１の母親とか妹とかもいるし。一家総出で煽りか。おめでてーな。
１の精子でありますっ！（敬礼っ！ビシッ！）、とか言ってるのもいるし。もう見てらんない。
お前らな、削除依頼してやるからあぼーんされろと。
糞スレってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
すぐ下に書き込んだ奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
煽るか煽られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。厨房は、すっこんでろ。
で、やっと書き込めたかと思ったら、２の奴が、２番ゲット！、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、キリ番ゲットなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、２番ゲット！、だ。
お前は本当に２を取りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、２番ゲット！って書き込みたいだけちゃうんかと。
糞スレ通の俺から言わせてもらえば今、糞スレ通の間での最新流行はやっぱり、
IDチェック、これだね。
１のIDチェック。これが通の煽り方。
IDチェックして保存しておく。それで他スレで検索する。これ。
で、毎月同じ日にも検索。これ最強。
しかしこれをすると自分のIDもマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、モナーでもコピペしてなさいってこった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:29:54.36 ID:rag+CRg00

スレと無関係なコピペって荒らしと変わらんよ。

340 ：ノーマル厨：2012/10/24(水) 18:07:03.91 ID:lV2LDRmlO

荒れるというが、それがいやならまともなネタ出せよ。
マフラーとかチューニング（笑）とか犯罪予備軍みたいな話題じゃなくてな。
そんなんだからＤＱＮ雑誌くらいでしか取り上げてもらえず迷惑なんだよ俺は。

341 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/10/24(水) 19:38:45.59 ID:gke66QkD0

おし、じゃあ
ジムカーナ用途ではリアのタイヤ255と235どちらが向いていると思う?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:04:31.04 ID:n1gs4Rrd0

225

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:29:52.78 ID:9KPma36+0

>>340
DQNカーの代名詞ことFDに乗りながら「DQN雑誌にしか取り上げられなくて迷惑」とはこれ如何に

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:50:53.38 ID:KZUfOFEKO

GTウイングは似合わないと思います。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:12:07.30 ID:gFa9rncq0

>>253
俺はRZ購入したから、個人的に大満足です。
そのビデオ記念に持ってるわ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:28:00.86 ID:9KPma36+0

RZは下回りがみっともないほど黄ばむからイヤだな
シャストホワイトも黄ばむが、RZほどではない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:02:57.10 ID:n1gs4Rrd0

スノーホワイトパールマイカでツートンカラーなのは
６型RZだけ。なんて希少なんだ。その他のRX7がゴミのようだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:04:48.10 ID:e9YIW5eO0

RZはダリさんの愛機やで

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:06:44.46 ID:ndMffW7v0

お前の車もゴミの親戚か

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:18:48.82 ID:RU7msXkp0

最近リアスポレスに惹かれてる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:20:17.40 ID:uX8xnE/50

6型RZは全てのブッシュ類がマツスピブランドで出てた強化品だから、そこら辺のRSとの違いをガンさんは感じ取ったんだろう
うちら凡人には分からない微妙な違いを

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:29:21.78 ID:yw/l+2/QO

>>351
それって本当？
6型RZと6型RSはダンパーの仕様が違うんはずなんだけど、ブッシュも違うんだ？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:33:39.07 ID:cnTKhX0r0

エンジンも違うよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:44:40.64 ID:YOePoS5r0

本当。
RZはエンジンはエイトの限定車と同じバラツキ抑えられたの選別したファインセレクト。
パーツはMS部品多数。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:53:56.99 ID:3mdiecrX0

RZそうなんか！スピＲより良いんか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:00:32.34 ID:ndMffW7v0

嘘だろ
もし本当にそうならマツダがもっとアピールするはず

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:17:17.64 ID:uX8xnE/50

>>352
本当だけど、ダンパーは5型RSと同じはず
全く同じかは分からんけど部品番号が一緒だから

358 ：３５２：2012/10/25(木) 11:45:16.64 ID:yw/l+2/QO

そうか～RZ買ってすぐに強化ブッシュに交換したんだけどなぁ・・・フラシボだったのかw
Ｄラーもショップも教えてくれなかったよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:56:45.94 ID:uX8xnE/50

無駄じゃないでしょ、マツスピのブッシュなんてノーマルに毛が生えたようなもんだし

360 ：名無し：2012/10/25(木) 12:58:31.94 ID:2C/okisAO

>>341
練習225、試合255。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:59:42.72 ID:RU7msXkp0

まぁファインエンジンっていうか在庫ローターの中から重量の近い物を厳選したり、ハウジングも良さそうな物を選りすぐったってだけなんだけどな。
俺の最終ＲＺ買う時にデラのオッサンが教えてくれたよ。
んで、余った在庫ローターがスピＲに変身した訳で。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:01:28.77 ID:sK5EUXtT0

>>352
モデル最後の方のスピRやRバサのブッシュもマツスピ品番だった様な

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:39:03.28 ID:CpFoUmIi0

つーことはマツダスピードなき今
その部品は入手できないのか。俺のRZどうしよう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:47:16.29 ID:s8dsHZTe0

6型のRZならびにスピRの唯一残念なところは、
アペックスシールが２ピースであることなんだよな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:27:49.75 ID:hNi/oqliO

アペックスシールの数でどうとか、
そんな迷信信じてるとはめでてー頭だな。
そんな問題部品をマツダが売るわけねーだろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:43:54.75 ID:fS1TT1TM0

>>364
RZもスピも3ピースだよ
バカ

過去スレでソースだされて決着しただろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:46:35.81 ID:yw/l+2/QO

チューナーも「２ピースはパワーを上げていくのに向かない」って感じじゃなかった？

とりあえず自分の６型はエンジンノーマルで通勤～ジムカーナ、サーキットに使ってるけどなんともないよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:44:10.68 ID:RU7msXkp0

俺の6型ＲＺは慣らし後圧縮は平均8.9。
7万弱の半年前で平均7.6。
アペックスシール云々よりもＲＥはハウジングも含めてエンジン自体が消耗品だからどうでもよくない？
ＲＢ系みたいに腰下頑丈でずっと使える仕様が羨ましいわ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:33:28.65 ID:6TXJj4B70

>>363
6型RZのブッシュを注文すればいいだけ、モノはMSのと同じ

>>364
噂になったのはH13年式の、それも本当に最後の方の生産分
3ピースシール工作機が壊れたせいだとか、それでRX-8のピースに統一したとか
あくまで噂だしH13年式以降の全てのエンジンを開けない限り真相は分からない
その辺りから3ピースシールが部販ですら入手出来なくなったのは事実

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:41:34.73 ID:CpFoUmIi0

>>369
安心した

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:26:48.21 ID:rKg3B/4h0

>>366
そうなの？そのソース見損ねたorz
マツダが公式に出したヤツ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:43:53.38 ID:SHcW3vAv0

>>371
パーツカタログでアペシールの型番同じ(改訂の表記もなし)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:10:36.37 ID:rKg3B/4h0

>>372
え？それだけ？？？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:15:15.09 ID:PLx+y7nt0

ちゃんと買って割って確認したのかよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:42:52.87 ID:SHcW3vAv0

>>373
それ以上のソースって必要あるの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:57:15.37 ID:D9O2H+uM0

>>375
今買えるアペって2ピースしか無いと思うけど、当時から型番変わってないよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:59:24.85 ID:PLx+y7nt0

ナマポで安定のRX-7生活

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:12:12.44 ID:rKg3B/4h0

>>375
車やバイクってパーツリストにも乗らない変更点がいっぱいあるの知らない？
それがアペックスシールに当てはまるかは知らないけど、
今まで通り取り付けに問題ない変更ならまずパーツリストの型番変えたり改訂
表記したりしないよ。

そう考えるとパーツリストだけでは信憑性にかけるんだけど・・・

まぁ、パーツリストにアペックスシールではなく、３ピースアペックスシールって書かれているなら
３ピースなんだろうね

それで工作機が潰れたって話だけど後期型が生産始まって、途中で潰れたんだよね？
今まで通り使えるパーツ１つの変更の為に１からパーツリストの型番変えて刷り直す
とも思えないし・・・

実際の所どうなんだろうね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:02:09.98 ID:65bMusVG0

そもそもH13～のFDが2ピースって情報は岡なんとかってラーメン屋の記事だろ？しかもセブマガw

知り合いのスピが一回載せかえやったけど、ちゃんと3ピースのシールだったよ。
俺が知ってる身近なソースはそれだけだけど、確かにこれだけで全部のスピが3ピースだとは言い切れないよな。
マツダは限定(ﾜﾗ)とかいいつつ、最後バカみたいに1500台も作っちゃったし、途中下請けの工場が潰れて全台分の3ピースが揃えられなかった(一部2ピースに置き換え)ってのも十分ありえる話だと思う。
ただ一様に全てのスピが2ピースっていうのも逆に言えば嘘。
全部が3ピースじゃないかもって疑惑があるだけで。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:24:22.14 ID:1yY/vliYO

６型の途中から３ピースの製造機械が壊れたって話なら、RZは６型初期だから３ピース。
FD自体バンバン売れてた訳じゃないから最後まで在庫３ピースで対応出来た。か、終盤の265馬力モデルとAT(スピRｰC)が２ピースで早々に生産終了したのかもね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:33:00.35 ID:rKg3B/4h0

>>379
そうそう。なんか後期は３ピースで決着ついた！みたいになってたから疑問に思ってたけど
一部２ピースってのも十分考えられるよね

>>380
なるほど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:33:59.99 ID:MsbjughxO

セブンは電気ワゴンRより加速悪いですか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:27:47.77 ID:Pt/R2poQ0

他社で働いてるけど、生産設備が壊れて部品供給変えるってのが信じられんわw
あと２と3でパーツリストの改定、部番改定やらないとかも信じられん
確かにアペックスシールは届け出項目ではないから、
緒元値が変わらなければ好き勝手に変えても良いけどね
でも性能影響あったときにリコールの切り分けとか出来ないじゃん
そんな管理やるかね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:41:09.74 ID:3UFNkRbT0

>>378
いや、材質変わっただけでもAとかBとか改訂マークつくよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:46:26.48 ID:85tq8mzC0

2ピースも3ピースもモノは全く同じ
2ピースのシールをFDに組む場合は無茶苦茶高価な工作機で精密にカットしてた
それがぶっ壊れたからマツダではもう3ピースはもう作れない
と聞いたよ
ショップオリジナル3ピースシールってのは多分だけど純正を安物工作機でカットしてるだけだから危険かと

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:47:06.89 ID:rrgJ+T5M0

お前ら妄想好きだな
自分の車じゃ無いなら関係ないだろ。
3ピースで欠陥出たなんて聞かないだろ。
レネシスみたいに欠陥があるまま放置されてビックマイナーで出力絞られる様な酷い仕打ちされた８オーナーよりマシだわ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:50:52.68 ID:H4mKgUUI0

いや、２ピースなんだよ。
飴も騎士もフジも６型の途中から２ピースになってしまったって言っているじゃん。
だから３ピース品を販売しているショップもあるんだよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:54:16.92 ID:3UFNkRbT0

>>387
それは在庫のストックが切れたからでしょ
俺のいってるショップは新車で途中から2ピースに変わったなんて聞いたことがないっていってるけどね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:27:12.13 ID:NVGm1h+r0

FDの純正サスペンションのスプリングの径って前後で違う？
AUTOEXEのダウンサスを装着しようかと思ってるんだけど、前後の判断はどうすればいいのかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:44:29.85 ID:P3iCz0Qx0

もうワンピースでいいよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:46:39.37 ID:QQezar9L0

2年半前にディーラーでエンジン載せ替えて2万キロくらい乗ったか
怖くて圧縮測定できない
金もない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:57:18.82 ID:qBF61i7H0

2ピースでも3ピースでも256ピースでも何でも良いよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:20:24.00 ID:rKg3B/4h0

>>384
しっかり表記するメーカーもあるんだね
ホンダは付かないのは知ってるけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:56:20.54 ID:9+Se5RIl0

そもそもアペックスシールの話題の起源は
6型マンセーを主張する奴がウザくてそれを乏したい連中が言い出した事。
マツダに問い合わせたら確かに2と3分割のシール自体は存在していたし、使用については車体番号や時期は不明と回答される。
その不明な理由がココに既出の通り発注部品番号が別れていない事だった。
要するにマツダとしてはシール以外にも部品番号変わらずに材質や小変更している部品が沢山あるし、たかがシールごときが話題になるとは思いもしないので細かく管理してませんって事

しかもタービン変えるぐらい出力あげないと耐久性にも大して影響ないから気にするだけ無駄

タービン変えるぐらいの奴ならＷＰＣ加工する選択肢もあるし、ＯＨ前提だろうから余程関係ない話題だな

議論するだけ無駄

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:02:23.88 ID:tpEN9lNA0

>>394
えっ？
まじマツダってそんなええ加減な品質管理なの！？

…い、いやマツダだから逆にか…w

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:44:57.26 ID:9+Se5RIl0

>>395
信じられなきゃ電話してみろよ
そもそもコレが大企業の問い合わせ窓口かってレベルの電話対応に驚くなよ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:05:38.16 ID:nyylYw4x0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yasuyh0811/24727920.html

自分のFDはすでにOHしたので2ピースですがｗ
エンジン開けたときに出てきたアペックスシールは3ピースでした。
端っこが1ミリ程欠けただけだったのに終わったから、改めてエンジン内部の精密さを思い知りました。

実際に最初から載ってるエンジンから2ピースアペックスが出てきたところを見たことがない　汗
誰か見た人居るんですかね？
調べていると5型以降は2ピースだとか、ハウジングが弱くなってるとか書いてる人もいます。
自分のは5型ですからさすがにこれは当てはまらない　汗ｗ　

いろいろと噂は立ってますけどこの記事みたいに都市伝説だと思うんですけどね・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:16:54.70 ID:9M2pEZqj0

>>394
レブスピードだったかのRX-7本で３ピースマンセーしていて
６型の一部から適用された２ピースがダメと言っているのも拍車をかけた。
（３ピースに変更すべし的なアドバイス）

これはたぶん、ショップが販売しいてる３ピースの宣伝のため。

街乗りで120km以上出さずに4000回転以上も回さない人達には
関係ない話。セカンダリを使用しないレベルならノックも糞もへったくれもないからね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:25:18.73 ID:l4oaiQa/0

定期的だねホント、Ecoとアペシとノーマル非ノーマルの話は。

いい加減テンプレ化して。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:37:58.74 ID:g7umLa/F0

どうせ負荷掛けないんだから圧縮9.5で3ピースアペだと思い込んでればいいじゃん。
信じる者は救われるんだ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:20:46.61 ID:aAUdSZR80

レブスピードはなあ。
むか～しレブがいち押し広告ヨイショインプ等長エキマニつけて
車両火災になった知人がいるかならなあ。

製造公差がいいかげんだから物によってはエキマニが干渉して
熱害から燃えてしまったと。これがショップクオリティー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:25:50.18 ID:qW8k6c6t0

K○Sのパーツだけは絶対に付けたくないし作業もしてもらいたくない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:35:26.12 ID:3KyyYOiW0

以前出てたとは思ったんだけど・・・
専用無くて見れないので、教えてください。

デーラーの人が、エンジンの圧縮、新品で６．８とか５とか
言ってたんだけど・・・

>>400が言ってる圧縮９．５ってどんなエンジンなの？
ま、４００は皮肉言ってるってのも読み取れるんだけど、
以前から私が聞いてた圧縮より＋１　２多い数値、あたりまえのように
会話に出てたから・・・・
デラの言う圧縮とこのスレで言う圧縮は違うのか？
そもそも、高数値の圧縮は改造パーツ前提での会話なのか？

おしえてください・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:46:57.67 ID:0pJ/oGVa0

>>403
そのデーラーwとは縁を切りなさい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:54:01.34 ID:TS8xnVkX0

デズニーランドって言う人みたい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:14:43.82 ID:eqKwOVp40

大阪のディーラーがいいよ
圧縮8.6以下は何度でも交換して貰えるからw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:21:22.06 ID:qW8k6c6t0

ただ8.6なだけじゃ交換してくれないでしょ
エコなんちゃらをつけたのに圧縮が9を切るのはおかしい！ありえない！とすごんで脅さないと

408 ：名無し：2012/10/27(土) 20:57:53.67 ID:h+8j+lf/O

>>403
コンプレッション下限値、FC6.5 FD7kg/cm^2だったと思う。
自車、店OH慣らし後各室概ね9.8kg/cm^2辺り。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:03:38.27 ID:9M2pEZqj0

>>403
新品でキチンと慣らしをされた後の圧縮は３室共に10.0に近い状態になる。
（慣らし前なら個体差あり）

まあ、厳密に言うと新品のロータリーなんて存在しないから
何を持って新品とデラが言ったのか不明だが、
OH（リビルド)した後のロータリーと仮定しても圧縮が6.8と5.0代とかはあり得ない。

　・そのデラが本気で圧縮（コンプレッション）について
　　そんな発言をしたのならば、ロータリーのことをまるで分かっていない。

　・高数値の圧縮は改造パーツ前提での会話ではなく、いまとなってはOH後の発言と思えば良い。
　 eco cpu装着すると圧縮は回復すると言われているが、そのカラクリは俺も知らない。
　まあ、限界はあるだろうね。

サイドハウジングを新品(または面研)にして、
慣らしをキチンとしないと圧縮は10.0近くはならないよ。

一度、そのデラで圧縮測定（コンプレッションチェック）をやって貰えば良い。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:59:24.89 ID:otOB0jY90

圧縮６．８とか５ってエンジンまともにかかるの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:18:37.70 ID:ssBAb0xZ0

>>410
全室平均ならかかるよ。
片側３室がゼロでもかかることはかかる。
ハーレーやボクサーエンジンのような音になるが・・・。

412 ：名無し：2012/10/27(土) 22:31:12.46 ID:h+8j+lf/O

>>410
停止時被らせなければ、再始動可能。
低圧縮エンジン、被らせない為に停止時掃気推奨。

>>411
計測値ゼロ、一旦回り出せば圧縮出るしな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:08:26.15 ID:W0Q9iIBm0

そうか圧縮は大事なんだな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:50:55.53 ID:HmmEc7sz0

エアポンプ×2ゲットだぜぇ!!

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:02:13.98 ID:F9LxJLR00

結局なところ、圧縮６．８とか５ならまともな街乗りも困難なわけでしょ？
そんなんで気にならないとかはないよな

416 ：名無し：2012/10/28(日) 04:48:07.38 ID:VxfaO6fWO

>>415
そうでもない。
気にしない者、気にならないレベル。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 05:14:34.91 ID:iDNEPEgb0

>>403
ディーラーの人が勘違いしてその数値を言ってるか、何かの間違いだとは思うんですけど・・・
他の人も言ってますが、整備書に載ってるOH時期の圧縮よりも数値低いですよ。それ
慣らししたらすりあわせで若干圧縮はあがるんですが、それでも慣らし前でその数値は無いです。
>>409さんが言ってることに共感するかなぁ。

>>415
均等に低圧縮だと普通運転にできますよ。圧縮5までは下げてないけど（6.5位まで）
実際その圧縮でもサーキット走ってたし、それが壊した理由でも無かった。積み重ねとしての要因はありますが。
ただし、パワー感は全くないです。特に低回転域のトルク感がすっかすかｗ

自分はかぶりやすい症状とかは出なかったなぁ。アペックスシール飛ぶまではいたって普通ｗびっくりする位に
ノックレベルがやたらと増えたので、そろそろかな？って前兆があったくらいですね。
ただし、OH前の前兆にもいろいろとありますし、自分の場合は。って位に思ってください。

どっちにしろ壊さないことが一番なので大事に乗ってくださいなｗ
長文すんません。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 06:40:09.60 ID:OiYidHF60

ノックレベルでエンジンブローの兆候

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 06:42:43.73 ID:F9LxJLR00

>>416
マジか、乗り手もエンジンもタフなもんだな・・・。
>>417
それってローコンプローター？とかってやつじゃなくてですか？
ノーマルエンジンの話で？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:08:41.93 ID:iDNEPEgb0

>>419
その時にはじめてエンジン開けたのでノーマルエンジンです。
走行距離が14万㎞オーバーで、ブローさせる前に圧縮測ったら余裕で7切ってましたよ。
ノックレベルは上がってるけど、振動があるとか聞こえるくらいのノッキングでてるとかは無し。
負圧でエンジンの調子見る人もたまにいますが、信用できないですよｗそんな状態でも-500とかありましたし。

街乗りに関しては本当に何も無く普通に乗れるし、いつも一発始動でしたよ。
毎日毎日ちょい乗りしたり、普通に100㎞以上走ったりしましたけどほんと何も無かった。
まぁ、自分が鈍感だと言われたらそれまでですがｗ

ちなみに最後は、普段よりもブーストあげてサーキット走ったらものの見事にｗ
帰りはボクサーエンジンみたいにアイドルドロドロ・・・ｗ
行ったら壊れるのわかってたから納得してますけどね。まさしく壊「し」ましたｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:04:06.75 ID:AdnOIQBi0

最近ecoのブログつまらんよな
AKBだのあっちゃんがどうだの…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:19:00.88 ID:Q4i15TRb0

ecoのブログとかどーでもいい。レベルが低すぎ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:19:19.77 ID:wVuq1p8t0

圧縮圧縮言ってもREターボだと、回転上げりゃそれなりに走れるからね
しかも中古で買う人はREは低速スカスカと元から刷り込まれてる訳だから、こんなもんかと思ってしまう

シール欠けて暴れたら話は別だけど、圧縮とはあまり関係がないしね
まぁ下がってるって事はエンジン自体が摩耗してるって事だからシールが飛ぶ可能性も上がるけども

でも圧縮が高かろうとシールが欠ける時は欠けるから困る

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:22:37.49 ID:WZ4Gibdl0

>>421

そのあっちゃんがセブンと全く関係ないのが問題なんだよなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:30:19.77 ID:8tLjbB/k0

AKBよりそこら歩いてるJKの方が可愛いと思うが・・・前田とかってのはトマス・ロシツキーにしか見えんし

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:06:33.21 ID:be1oneNA0

こういう他人のブログとかずっとストーカーしてるキモい野郎がいるからブログなんか友達限定公開に限るな。
商売でもないのにブログ公開してる奴も相当なカマッテちゃんなんだろうがな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:35:50.92 ID:sUr+XhpT0

ﾊｧ?ecoは商売でブログやってんだろ？
個人のブログ見るのと一緒にすんなよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:39:26.42 ID:0VYOXzli0

>>425
光宗かわいいだろ
柏木も身体エロいし

AKBは言われてるほど悪くないよ

ヲタみたいに同じCDを何枚も購入したりしない(せいぜい保存用含めて2枚まで)けど、大抵のは曲もいいので買ってる

ちなみにFDはAKBに例えるとこじはるな
エロいし美人さんなんで

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:41:57.40 ID:D73Yp4yr0

なんだこいつ、さすがにキモイわｗ

430 ：ノーマル厨：2012/10/29(月) 12:31:41.53 ID:wniwOUjJO

まぁ車をわざわざポンコツチューニングすんのも
ＡＫＢオタクするのも世間から見たら気持ち悪いことに変わりないけどな。

人に迷惑かけないだけアイドルオタクのがましかも。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:38:35.41 ID:y4NeL68f0

>>428
保存用w 本人に自覚無しw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:37:31.38 ID:be1oneNA0

2chでコテハンやってる奴もキモイと思うの。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:07:58.14 ID:wBuoYIhs0

でも、名無しさんはいいと思うよｗ
いいことも言うしｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:29:37.11 ID:ZwrqoBZp0

だから名無しとノーマル厨は全然まともだって。
おかしいのはこのスレの改造厨。
世間からどう思われてんのかわかってんのかね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:46:09.44 ID:82NZlL+n0

本人降臨

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:49:10.14 ID:1FPUAiLv0

車検通らないような限度を超えてる奴なら悪いだろうが

世間の目とか言い出したらノーマルですら
事故った時も過失割合低くても一見すれば、言葉には出さなくてもどうせこっちが～
通行人はあっちが飛ばしたのかな～になる車

どうでもいい

437 ：!ninja：2012/10/30(火) 21:14:59.72 ID:oGfSp6meO

テスト

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:38:00.68 ID:D1W9r8cN0

ノーマル派の俺ですらノーマル厨はまともだとは思わないわw
名無しは別に何とも思わない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:07:49.60 ID:Y+7OsvpR0

名無しの方をどうとも思わない邦画異常だわw
あんな日本語使う奴いねーぞ

ノーマル厨は言い方がキツイだけで、いってることは正しい

名無しは滅茶苦茶

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:09:43.18 ID:muY9KBlQ0

どっちのコテも自己顕示欲が強すぎて気持ち悪い。

441 ：ノーマル厨：2012/10/31(水) 00:09:51.51 ID:2uNPHH5ZO

改造バカは周りに迷惑をかけている点について、
何一つまともな反論ができてないんだが。

お前らマジで頭腐ってんじゃねえか？
大学病院でも行ってこいと何回行ったらわかる？
そのポンコツガラクタＦＤでな。
あ、ＦＤのような何か、かなｗｗ
でも行く道中で壊れちまうから無理かｗ

圧縮（笑）
３ビース（笑）
ロータリーはショップの専用オイルの頻繁な交換が重要（笑）
低速で走るとカーボンが溜まる（笑）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:17:16.71 ID:hpzRFB/Q0

ノーマル厨は、個人的には嫌いじゃないが、言い方が刺々しいから敵を作るタイプ
名無しは、他人を攻撃するわけじゃないが、わざと変な日本語を使って不快にさせるタイプだな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:20:41.78 ID:Y+7OsvpR0

>>442
そう、俺もそんな評価w

444 ：ノーマル厨：2012/10/31(水) 00:37:34.84 ID:2uNPHH5ZO

>>442-443
ありがとう。
ネット弁慶のこんな俺も、普段はしがない会社員ｗ

改造バカはひとに迷惑かけて車乗り回してんだから、
俺の言うことにゴチャゴチャ反論する資格はない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:17:31.83 ID:icXqOOA20

あ～あ、餌付けするから尻尾振って寄って来るじゃん。
そろそろみんな学習してくれよ。
知識無いのに攻撃するしか能がない奴なんか
近くでウロウロされたら迷惑でしょ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:18:06.40 ID:JXKZJX7/0

深く不快にさせるね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:22:30.36 ID:kpfxQLYo0

そりゃ改造厨の自覚がありゃあ、小言はみんな不快に感じる罠
自分のやること小言いわれちゃあ面白くない罠

だがな、世間ではそう思われてるんだぞ
おまいらのようなDQNにかかわりたくないからこの掲示板のように
クチにだしていわないだけで
近隣の奴も迷惑してるだろう

そこのところは少しは気に留めとけよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:35:15.84 ID:X+xZ39Pf0

>>428
うーん、ＦＤはこじはるか。
こじはる嫌いだけどＡＫＢに例えるなら確かに…わからんでもない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:38:11.61 ID:icXqOOA20

すごいな。世間が思ってる事や近隣の住人の心理状態がわかるなんて
まるでエスパーだな。
他人の目を気にし過ぎじゃないか？心が病んでるとしか思えない。
その内テレビが俺の悪口言ってるとか言い出すぞ。

そもそもド改造した喧しい車なんか気になる程は居ないだろ。
一体どんなとこに住んでんだ？

450 ：ノーマル厨：2012/10/31(水) 01:49:32.60 ID:2uNPHH5ZO

で、出たーｗｗ
論点すりかえ奴～ｗｗｗ

その神経の図太さは少し見習いたいよｗ

周りが自分のせいで迷惑してるかもしれないのに、
エスパーとか他人の目がどうとか、どう関係あるんだ？
まったく繋がりがわからんのだが。

451 ：ノーマル厨：2012/10/31(水) 01:55:56.66 ID:2uNPHH5ZO

>>445
お前のいう知識ってなに？ＦＤを壊す知識のことかな？

お前のRX-7のような何かはどうかしらんが、
俺のマツダRX-7という車は取説に書かれたことだけしかしてないが絶好調だよ。
間違った知識なんか必要ない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:58:23.01 ID:icXqOOA20

なんで俺が人様に迷惑掛けてると思うの？車庫にしまったままで
数ヵ月エンジン掛けてないのに。
エンジン切ったF1マシンより人の話し声の方が大きいだろ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:04:21.26 ID:icXqOOA20

>>451
え？俺は君の事を指してるつもり無いけど？
なんで俺に文句言うの？勘違いなら謝ってくれよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:15:23.45 ID:X+xZ39Pf0

ノーマルのＦＤはとても素晴らしいとは思ってるんだがノーマル厨の所為でイメージ悪くなるな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:26:18.63 ID:icXqOOA20

そりゃノーマル厨は知識ないのに攻撃するしか能がないからな。
自分でも自覚してるみたいだけど。
まあでもそれが彼のライフワークなんじゃないかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 03:39:31.71 ID:QXiBsO3j0

伸びてるときはノーマル厨が居るときだけだなw

自分もノーマル派で言いたいことはわかるが人は人、自分は自分って感じで他車に関してはどうでもよいかな..

457 ：ノーマル厨：2012/10/31(水) 08:06:06.19 ID:2uNPHH5ZO

>>453
一度消しちゃったので連投だったらすまんが、
知識ってなに？
３ピースだ圧縮だっていうデマや都市伝説レベル？
それともロータリーに関する工学的な知識？
どっちもないわｗ
おにぎりグルグル回る程度しか分からん。

それがどうしたの？

458 ：ノーマル厨：2012/10/31(水) 08:11:50.81 ID:2uNPHH5ZO

>>453
「みんな」というワードから判断して、
俺に対してのレスと考えるのが自然だろう。

論破されそうだからって、
主語を書いてないのを良いことにうまく切り返そうってか。

ダサいよｗ
お前の奇形ＦＤ並になｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:45:25.96 ID:0k7+0Big0

あぼーんだらけだな...

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:23:21.48 ID:/0tIrxkd0

このスレのコテはウザイ
ブログでもやって、そこで思う存分、吠えてくれ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:20:49.08 ID:xbdXIR3a0

>>458
俺はノーマルFD大好きだが、ノーマル厨は大嫌い

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:39:04.85 ID:G8xo3HJJ0

だからさ
コテハンやってる奴はキチガイしか居ない訳。
そんな奴に毎回レスつけて相手すんなよ。
280km/hで3時間巡航のキチガイと
改造アレルギーのキチガイに正論言っても通じない訳だし、粘着してループ書き込みするだけなんだからさ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:47:58.64 ID:8NYlCDCN0

俺はももくろは大好きだが、AKBは大嫌い

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:40:55.19 ID:2uNPHH5ZO

罵倒でしか俺を叩けない改造バカｗ

みっともないのは車だけにしてくれよｗｗ

465 ：名無し：2012/10/31(水) 12:44:34.00 ID:/K94GSTQO

>>464
落ち着け。コテ付け忘れてるぞw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:03:22.54 ID:31PhcQoj0

みんな盛り上がってるとこ悪いんだけど、誰かFD初心者の俺に教えて。

よく燃費の話題になると「フィードバックゾーン」って単語が出てくるけど、
これについて教えて。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:16:37.85 ID:vl9/VgX50

>>464
そういう煽りで返されるのわかってるから、「俺ノーマ派だけど」とか「俺もノーマルだが」とかひとこといれてから罵倒するんだろうねw

改造厨はホント馬鹿w

>>466
ここは釣り堀じゃありませんよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:26:32.03 ID:gby5wz2h0

改造厨は名車を汚しているのが解ってるのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:34:29.24 ID:2uNPHH5ZO

>>465
わざとじゃないんだ。
ＮＧワード？なんか表示オフに出来る機能があるんだろ？
その対策として、臭いものにフタされない為に、
あえて気が向いたら名無しにしてるｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:37:34.28 ID:2UUrwXQC0

俺のは、見た目ノーマルの中身フルチューンの魔改造だから良いとこ取りだな。

マフラー音もあまりうるさくないから近所にも迷惑はかけてないと思う。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:38:03.67 ID:2uNPHH5ZO

>>467
なるほど、そういう予防線だったのか。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:40:11.17 ID:2uNPHH5ZO

>>470
迷惑かどうかは君じゃなくて周りが決める事だよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:40:43.77 ID:HFzxCSVj0

>>468
わかっていないだろうね
貴島さんが泣いてる

474 ：名無し：2012/10/31(水) 17:44:10.91 ID:/K94GSTQO

>>466
マップ固定でなく、センサー依り可変エリア事と思われる。
負荷変動少なくアクセルゆっくり操作時、半自動的調整されるため
カブり難い。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:45:28.19 ID:lfXJnCRq0

このスレ要らない気がしてきたw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:50:51.41 ID:EDKvGfnp0

>>475
改造厨がいらないんだよwww

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:56:10.60 ID:lfXJnCRq0

スレ内ではどっちもどっちだよ

478 ：ノーマル厨：2012/10/31(水) 17:57:48.97 ID:2uNPHH5ZO

スレ内では、な。
実社会ではどちらが要らないか明白だけどな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:11:12.06 ID:GyQrHWSHO

>>470
どこのマフラー使ってますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:41:53.90 ID:duWk45Fe0

>>467
俺もノーマルだけどｗ
俺の場合は、改造も認めてるからノーマル厨とはちがうよ
と言いたいｗ

>>470
見る人が見たらわかるってやつだねｗ　
俺もそういうのなんか憧れるねｗ
使いこなせて不満感じたら改善（改造ｗ）ってポリシーなんだが・・・
使いこなせないまま地球が何周太陽回ったことか・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:03:51.54 ID:sPlw9ymi0

>>479
見た目はノーマルって書いてあるから、
ふん詰まりまくりのデュアルのノーマルマフラーだろ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:40:30.14 ID:JXKZJX7/0

初心者にその、方言レスはｲﾐﾌだろｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:42:38.43 ID:JXKZJX7/0

惜しいIDだっｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:16:23.35 ID:2UUrwXQC0

>>479
ワンオフでマフラー屋さんに作ってもらった。
車検の時に騒音測ったら95dbぐらいだったよ。

>>481
あくまでも外装だけはノーマルでマフラーと足回りはフルピロ、アラゴスタの、イケヤを使ってる。
内装は余計な物はグローブボックスに隠してdefiのadvanceのデジタル
1個で全部表示してる。

年間1000キロも乗らない盆栽仕様です

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:26:43.73 ID:+pL4EP500

何がどう惜しいのか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:29:44.78 ID:hpzRFB/Q0

>>485
あんたも惜しいな。もうちょいでLP500だｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:09:51.04 ID:bxvqt6OyO

>>479
ちなみにSA22C13Bﾍﾟﾘ時代はERCのｽﾃﾝﾌﾙﾃﾞｭｱﾙを装着していました。
非常に良い音質でした。
20Bﾍﾟﾘはﾌﾙﾃﾞｭｱﾙ同様のﾌﾙﾄﾘﾌﾟﾙをｽﾙｶﾞさんに作製して頂きました。
最高の音質でした。
ﾀｰﾎﾞでは絶対にありえない気持ち良いｻｳﾝﾄﾞですね。
ﾌｪﾗｰﾘﾐｭｰｼﾞｯｸが雑音に感じます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:26:45.44 ID:QXiBsO3j0

>>487
SAと言うとメカドックを思い浮かべてしまうオッサンな俺....

489 ：スーパーカーブーム世代：2012/10/31(水) 23:36:09.63 ID:eQd7MIa40

僕のあこがれ♪ス～パ～カ～♪

砂利道に止まっていたSAと一緒に写真を撮ってもらっていた小学生な俺
アラフォーでFD乗っている現在の俺

スーパーカーには手がとどかなったよ。あの頃の俺にごめんね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:38:30.61 ID:PrJUO7nP0

スーパーカーとは決して呼べないけど
いつまでも特別な存在のRX-7

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:05:17.08 ID:mDjWgPm10

>>489
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

>>490
激しく同意

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:13:31.87 ID:rlOLPxH90

>>466
O2センサの情報から理想空燃比に近付くように燃料噴射を制御する領域。
回転数とスロットル開度で決まる。
ちなみに>>474が言ってる事はいい加減。

493 ：名無し：2012/11/01(木) 08:29:36.07 ID:9Nom+TWtO

>>485
ID、スープラだかチェイサー辺りだったのじゃないか?w

>>492
＞ちなみに>>474が言ってる事はいい加減。

まそうだなw
だが燃焼後計測値入力とするフィードバック制御故、速い操作・雑操作等してると
誤学習し結局理想合わない。

494 ：466：2012/11/01(木) 08:57:25.01 ID:Q/6hgqPX0

>>492,493
サンクスです
でも、なんで>>467で釣り認定されたんだろ。
FD乗りには当たり前の知識だから？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:58:27.53 ID:QMyewn480

>>492
逆にそれ以外のときはどう制御してるの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:34:12.17 ID:taDsDxO70

>>494
釣りと思われたのは、こんな感じ。（俺も釣りと思った）

　・燃費の話題でフィードバックゾーンの単語はあんまり出てこない。
　　（少なくとも、俺はそう感じたことはない）
　・燃費、フィードバックゾーンは、eco CPU信者が使う言葉。
　・eco CPU信者の釣り。

燃費は乗り方、チューニングの仕方、田舎か都心かで全然違う。
ブーストUP仕様で都内街乗りだったら4～5km/㍑台が普通だよ。
ブーストUP仕様で山口県街乗りだったら6～7km/㍑台じゃないかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:19:05.00 ID:6CPhuXCZ0

>>495
ECUで設定した値を元に燃焼する。

498 ：名無し：2012/11/01(木) 12:35:08.02 ID:9Nom+TWtO

>>497
そのエリアでもノック・水温・過吸圧等センサー値参照されるがな。

499 ：466：2012/11/01(木) 13:01:18.76 ID:Q/6hgqPX0

>>496
サンクスです。

FDに乗ってて燃費を気にするのは野暮って事は重々承知してたんだけど、
知識ひとつで改善できるなら知っておいて損はないと思い質問しました。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 13:23:47.56 ID:iwgQNyX5P

>>499
乗り方や環境で燃費が違うのは当然としても、
フィードバックゾーンと言われる2000回転前後で高速道路をひたすら走った場合と、
フィードバックゾーンを外れる2500回転くらいで走った場合で結構燃費違うんだよね。

自分の場合だと、
2000回転：リッター10、
2500回転：リッター8くらい。

ノーマルCPUだからecoは関係ないとしても、体感はできたから知ってても損はないと思う。
ただ、2000回転（80K位）でダラダラ高速走るとトラックなどにも煽られて辛い。。。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:08:00.83 ID:iCQlwlGN0

どーせお前ら足車あるんだろ？
セブン乗ってるとき位楽しもうぜ・・・・

趣味車にまで燃費考えないといけないなんて(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:34:48.77 ID:ZPVyK8VL0

田舎暮らしで山あり谷ありな環境の場合
信号発信や登り時の場合で
なるべくブーストかげずに回転数上げつつ巡航ゾーンに落として行くのと
さっさとブーストきかせてから巡航で走るのとならどっちが燃費良いんだろう
前者で登りだとギア落とさないと、きついけど回転数は上がるし

前者でやってみたらリッター6.5くらいにはなったけど

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:37:45.85 ID:ZPVyK8VL0

>>501
軽も軽トラも三代目スイフトもあるけど
やっぱFDがあればそっちの方に乗りたいじゃーん
乗員者数や気分次第でそりゃ他の車にも乗るけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:22:38.95 ID:wLcOIQkE0

俺は女が海外旅行で豪華なリゾート行って息抜きする感覚でＦＤに乗って息抜きしてるわ。

好きな事＝特別な事だから生活感出したく無い

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:40:03.29 ID:wCgfWVZ50

>>499
やっぱ燃費もいいにこしたことはないよねｗ

なんかデラの人（７乗り）が言ってたんだけどさ
添加剤入れると燃費よくなりますよ！
私のやつ、マフラーとか変えてますけど５Ｋｍが６なりましたから！
決して販売目的じゃないですからね！
同じ７乗りなんだし、信じてください！

信じてばかみた・・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:10:58.91 ID:iCQlwlGN0

インジェクター1000ccx4でブリッジシングルだけど、普通に街中5いきますが。
そのデラFD壊れてんじゃね？w

俺のは街乗り５、高速５で上だろうが下だろうが燃費変わりませんけどね。・・・
下で絞って中間、高負荷で垂れ流しなんで高速良くても６だ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:59:28.08 ID:1A2naT0g0

サーキットで走るとリッター2キロだよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:21:15.90 ID:taDsDxO70

>>506
いや、ですからね、街乗りと言っても、全員が同条件ではないでしょ？

同じ街乗りでも、信号だらけ渋滞だらけの東京２３区の国道と
田舎の国道では話にならないでしょ。

高速だって湾岸とC1では流れが全然違うし、
おまけにどんな仕様かによって燃費は変わる。

燃費自慢ってのは、意味が無いってことです。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:33:47.02 ID:UhmupdMx0

>>505
まさにeco商法

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:24:57.51 ID:uFxRwTO60

山口ってそんなに田舎なの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:35:09.39 ID:ZPVyK8VL0

県の中でも地域によるだろうｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:42:09.09 ID:uFxRwTO60

下関は？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:00:34.29 ID:UhmupdMx0

泥に聞けよwww

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:32:09.10 ID:2AhEdThV0

なんでこいつが出すLSDはみんなプレート減ってなくて、
オーバーホールしたにも関わらず、プレート無交換なんだ？

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m101669710

プレートってそんなに減らないものなのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:40:46.04 ID:vlvE5bif0

あの、MR2からFDに乗り換えようと思うんだけど。
予算80万以内の車だと、やっぱ金かかる？修理やメンテ代
そんな安いのなら、馬鹿みたいだから買わないほうがいい？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:45:58.15 ID:AjAZ83OX0

>>515
やめることを薦める

517 ：名無し：2012/11/01(木) 22:49:29.14 ID:9Nom+TWtO

>>505
MOSとか昔から有る添加剤、効果確かに有るが向上燃費.=.購入費
トルク増加分・気分取るか、手間面倒感ずるかコストパフォーマンス微妙。

>>507
全開走行時、km/Lよりmin/L方がコース問わず均一値出る。
因みに自車、1min/L強。

>>514
リンク先見ていないが、当然ながら使えば減る。
つまり差動制限殆ど活用していないんじゃないか?

>>515
最終的、運。
「これだ」的お気に入り見つかれば「買い」だし、今一感受けるなら見送るが吉。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:53:42.01 ID:1LKJ9XLx0

差動少女ヘリカルなのは

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:40:26.79 ID:iCQlwlGN0

(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:06:16.76 ID:rUAzKEJE0

オタ的なネタか？俺もわからんわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:29:34.95 ID:F40s6bar0

街乗りで燃費を良くしようと思ったら、ブーストや回転数よりも、アクセルを踏み込む量をいかに少なくするかで決まってくる気がするな。

状況的には２パターンあって、
１つ目は、同じ速度なら、１つギアを落として回転数が高くなっても、パワーバンドに入り、その時にアクセル開度が少なければ、燃料消費は少ない。

２つ目は、逆の場合で、同じ速度なら、１つギアを上げて、ノッキングしない程度に回転数を落とし、その時にアクセル開度が少なければ、燃料消費は少ない。
ただし、だいたいパワーバンドから外れているので、加速する時はじんわり踏んで我慢するか、ギアを落とす。ここでベタッと踏んでしまうと大きなタイムラグののちブーストが掛かり、燃料を多く垂れ流してしまう。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:39:22.40 ID:UYnsv8+Q0

3つ目はeco cpu

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:44:00.45 ID:c8vo7RVF0

>>521
それはつまりブーストかけるなって事よね。踏めば掛かる訳だし
ブリッピングすらもしなければもっと燃費あがると思うけど
スポ車でMTならやっぱりしてしまう

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:47:04.04 ID:qOt6oTrj0

>>493
＞だが燃焼後計測値入力とするフィードバック制御故、速い操作・雑操作等してると
＞誤学習し結局理想合わない。

そういう操作時はフィードバック制御がキャンセルされる。
フィードバック制御はその制御が有効な条件の時しか行わない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 01:22:32.71 ID:F40s6bar0

>>523
まぁ、結果的にはそうなるかもね。

あとは、周りの状況を判断して上手くエネルギーを温存したり変換していければ、また燃費にも大きく影響する。

例えば登り坂はなるべく速度エネルギーを貯めておいて、その速度エネルギーを位置エネルギーに変えるように登る。
下り坂は逆に位置エネルギーを速度エネルギーに変換するように下る。
まあ、現実には上り坂の前で信号に引っかかって、せっかくの速度エネルギーがブレーキで熱エネルギーに変換されちゃったり、
下り坂の後の信号に引っかかって、せっかく獲得してきた速度エネルギーをブレーキで熱エネルギーに変換せざるを得ないなんてことも多いけど。
平らなとこでも、しっかり前方の動きを予測して、なるべく信号に引っかからないように速度を調整すし、極力信号はローリングスタートを目指す。邪道だけど、止まると分かっているなら早めにニュートラルに入れてしまうとかね。
もちろん全て周りの交通を乱さない範囲内でやるのは言うまでもない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 01:35:07.00 ID:R96K+Lhj0

>>525
エネルギーエネルギーうっせーよ

＞止まると分かっているなら早めにニュートラルに入れてしまうとかね。
それじゃだめだ。
惰性ではギアを入れておかなければいけない。

Nでのアイドルは燃料を吹くからな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 04:50:54.53 ID:auYtxqcu0

【燃費を良くする方法まとめ】
　・3速2000回転と2速3000回転なら2速3000回転の方が燃費が良い。
　・3000回転以上は回すな。
　・とにかくブーストは掛けるな。
　・ブースト0.00内にして、加速したあとはアクセル踏まずに惰性で走れ。

【結論】
　・FDに乗るな。デミオに乗れ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:09:21.80 ID:rmdmZoWP0

間違えだｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:58:22.43 ID:yABn02nj0

○　FD捨てて、プリウスに乗れ

530 ：ノーマル厨：2012/11/02(金) 08:16:37.80 ID:uCAQtxh9O

燃費は機械の調子を表す大事なパラメータのひとつなのに、
まるでそれを無視した話ばかり。
やっぱり改造厨は馬鹿ばかりｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:23:50.38 ID:rUAzKEJE0

>>527
そこまで気にしながらFD乗るの嫌だなw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:38:12.70 ID:HyvNnCEn0

ディーラーに96年式のRZ薦められたんだけど
00年に出た限定発売のRZとどっか違うとこってある？

1万5千kmでワンオーナーで状態は極めていいっていうんだけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:39:23.20 ID:sZbEQ1ZN0

>>515
SWからFD乗り換え組だけど、SWに比べるとFDは色々壊れるから金掛かるｗ
まだSWより部品供給あるから、修理できるのは有難いけどね

そろそろエンジン交換かなぁ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:53:06.29 ID:+QiAM7dn0

>>532
全然違うよ、どっちがいいとか悪いとかいうつもりはないがその2台は購入時には普通比較対象にはならない
00年式RZはｽﾋﾟ尺タイプAや同じ年式のRSあたりと購入を迷う車

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:56:09.77 ID:+QiAM7dn0

>>527
MJブロンディが現行デミオのMTはﾛﾄﾞｽﾀやFDより人馬一体感が強く楽しいと言ってた

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:25:19.20 ID:6ybIScBO0

スターウォーズとフロッピーディスクとマイケルジャクソンの話題がある

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:03:54.42 ID:9TEXy1QR0

>>530
おまえ燃料マップとか見たこと無いだろ
バカ丸出しだからしゃべるな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:10:38.01 ID:9KYUoNH10

>>532
どんなに状態よくても3型なんてろくに値段付かないだろｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:40:57.65 ID:uCAQtxh9O

>>537
なんでマップの話になるんだかｗ
だいたい一般人はマップなんか見る機会はないし俺もないが、
そんな小難しい事を論ずるまでもなく、
同じように走って燃費良し悪しってのから調子が読み取れるのは否定しようがない事実だろ。

馬鹿すぎて黙ってた方がいいのはお前の方だよｗｗｗ
やっぱり改造厨は頭悪いなｗ
はやくそのポンコツで日本語学校に通いなよｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:55:32.63 ID:MLz+KxJu0

>>530
改造する奴ほど燃費気にするんだよなw
なにもしない方が燃費いいよw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:22:49.04 ID:THsG2QUT0

燃費なんか生活地域で変わるし話すネタでも無いでしょ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:31:11.96 ID:9TEXy1QR0

>>539
うん。だからお前は真性のバカって言われ続けてるんだよ。
ノーマル厨＝無知識でOKってわけじゃないさ。

メカニックはノーマル厨だが燃料マップのことよく知ってる。
そういった人間は「小難しい～」とか「同じように～」というのがバカな話しとよく知ってる。

おまえのノーマルFDはその小難しいなんとかで動いてるんだよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:13:37.00 ID:J915895t0

>>515
ランエボ買って、エンペラーに入らないか？('Ａ`)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:05:39.36 ID:nwt/IDuji

>>543
ランエボなんてアウトオブ眼中！
頼まれたって買わねーよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:09:47.60 ID:THsG2QUT0

エボのSSTは甘え

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:58:28.12 ID:bcTCsamT0

>>530
> 燃費は機械の調子を表す大事なパラメータのひとつなのに、
> まるでそれを無視した話ばかり。
> やっぱり改造厨は馬鹿ばかりｗ

機械の調子見るなら追加メーターつけときゃいいんじゃないすかね？
あと、同じ道を走ってても毎日気象条件やら道路状況は違うんだし、
燃費の良し悪しで調子がわかるってどの程度の範囲で「正常」「異常」
っていう判断してるんですか？参考までに教えて欲しい

547 ：のーまる：2012/11/02(金) 20:00:38.46 ID:uCAQtxh9O

>>540
それはあるかもねｗ
自分で悪くしといて、さもRX-7が極悪燃費の欠陥車かのように吹聴するからな、改造厨という輩は。
俺も所有するまでは燃費に結構ビビってたけど、
実際ノーマルならそんな騒ぐほどではなかった。

結局、調子の悪い自分のクルマ基準で改造厨が騒いでただけなんだよな。

自分の車の燃費とアタマの悪さは比例するんだろうなｗ

>>542
ごめん、お前さんの日本語はハチャメチャすぎて全く理解できん。
『メカニックはノーマル厨だが』？？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:05:39.98 ID:uCAQtxh9O

>>546
なんであんなに素晴らしいデザインの内装に、
ハナクソみたいな安っぽくガキくさい追加メーターつけなあかんの？

厳密には解らなくても、
毎日走ってる道があればガソリン消費ペースから大体調子掴めるだろ、
だれが精密に読み取るなんつったよ？アホか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:28:59.94 ID:bcTCsamT0

>>548
毎日同じ道走っててリッターでどの程度上下するのが正常・異常だって聞いてんですよ？
リッター6走ってたのが5になったら改造ノーマル関係なく調子悪いか運転荒いか疑うでしょ
まさか、その程度のことを改造車乗りだけ気づかないとか思ってバカにしてたんですか？
自分で>>530で「燃費は機械の調子を表す大事なパラメータのひとつ」って言ってて
じゃあどの程度で判断してるんですか？って聞いてるだけじゃないですかーｗｗ
それが「厳密に解らなくても…」なんて言い訳するんですか？
だとしたら、追加メーターつけて車のコンディションに気を使ってる人の方がマトモですね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:39:05.98 ID:9TEXy1QR0

>>547
>『メカニックはノーマル厨だが』
これが理解できんなら、自分を否定していることと同じだぞ
わざわざお前の土俵に上がってやったのにつまらんやつ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:59:41.41 ID:uCAQtxh9O

>>550
なんでお前の言葉遊びにかまってやらなあかんのか、
分からんもんは分からん。
精神病患者の相手はこれだから嫌だわ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:06:41.93 ID:uCAQtxh9O

>>549
ほぼ新車で買ってそこから燃費悪化してないからそんなもん知らんよｗ
まぁイチキロ落ちたら有意な差だろ

てかお前論点ずれすぎワロタｗｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:11:10.01 ID:uCAQtxh9O

構わないように構わないように我慢しつつも、
つい俺に噛み付いてあげくコテンパンに論破されてる改造厨わろすｗｗｗ
くやしいでも感じちゃうﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ状態かｗ

そろそろ寒くなってきたから君らのポンコツは圧縮（笑）が心配だねｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:13:11.02 ID:uCAQtxh9O

なんで寒さと圧縮（笑）関係あんだよ落ちつけよ俺。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:42:35.68 ID:c8vo7RVF0

>>547
完全ノーマルで遊んだりで最悪4、普通に乗っても5
糞詰まりのマフラーに変えて踏むと不快だから5安定
さらにマフラー変えて6まで伸びた

ノーマルだからって燃費がどれよりいい訳でもないよ
排気効率や乗り方踏み方で違うしな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:48:05.64 ID:bcTCsamT0

>>552
え？今日のノーマル厨さんの最初の書き込みは>>530でしょ？

>>530で燃費で調子わかるだろ　って書いてるから
>>546で俺が「じゃあどの程度で上下したらいい悪いなんですか？」って聞いたら
>>548で「厳密には知らねーよ」っていう答えが返ってきたんで
>>549でもう一度「厳密じゃなくてもどの程度の上下で判断してるんですか？」って話を
>>522で「新車で買ってから燃費悪化してない」って言い訳＆勝手に勝利宣言するし…

「新車で買ってからリッターいくつで走ってて、このくらい落ちたらデラいくかな」
くらいのスマートな回答できないんですか？
まぁ論点聞いても「改造厨には理解できねーよｗ」って負け惜しみしか言えないでしょうけどｗ
ノーマル厨って「マンコなんて気持よくねーよｗ俺童貞だけどｗ」っていうレベルですねｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:05:25.17 ID:/+YiLgPyP

マツダが２０１７年に新型RX-7を発売
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1351860824/

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:24:52.99 ID:iXDrNO+R0

何回目の新型RX-7だよ・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:51:59.35 ID:bfzWMJKM0

もうＲＸ-01の頃から言ってるから
20年ちかく言ってるよね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:19:08.99 ID:auYtxqcu0

>>556
すまん、あぼ～んしているし、同IDもあぼ～んしたので、流れが読めないけど、
ひょっとして、燃費＝車の調子ってアホな意見があったのかな？

まあ、アホは逃走するから相手にしなければ良いのにと思うけど、
みんな釣られるし、FD初心者が誤解するのもマズイので、
以下の通り真面目に纏めましょう。

【すべてフルノーマルと仮定した場合】
　・燃費の変化＝車の調子の変化ではない。
　・燃費の変化理由は、季節と乗り方である。
　・タイヤの劣化＝これを車の調子としても燃費に強烈に変化は表れない。、
　・車の調子を知りたければ、圧縮測定。
　・車の調子を知りたければ、水温、油圧で、何らか起き始めたぞ？が、ほぼ分かる。

【結論】
　・FDを大事に乗りたければ、水温、油温、油圧管理を徹底せよ。
　・FDを大事に乗りたければ、ノーマルでなくECUを変更せよ。
　・FDを大事に乗りたければ、冷却系を変更せよ。
　・FDを大事に乗りたければ、オイル交換を怠るな。
　・そんなにFDのノーマルが良いならばデミオに乗れ。

561 ：556：2012/11/03(土) 00:33:44.65 ID:Xh2+K8CJ0

>>560
お察しのとおりです。

話それますが正直、みんカラで地元のFD乗り検索したときに「競技用ストレートマフラーで公道走ってます」
「近所にうるさいって言われたので睨んでやりましたｗ」みたいなのを見た時に
こういうのと一緒にされたくないなぁって部分でノーマル厨のいうこともわかるんですが
一概に社外パーツつけてるやつ＝バカみたいに言われるのが心外ですね
水温・油温・油圧だけでもメーター気にしてれば、不調の原因の切り分けはしやすいですしね
ラジエターも何回純正に交換したって冷却効率は新品以上にはならないわけだし、
街乗りでこの季節でもファン回らなきゃ100度いくラジエターは正直換えたくなります。
なので、社外パーツ＝長く乗りたいがための純正パーツのネガ潰しっていう人もいるってわかってほしいすな

562 ：名無し：2012/11/03(土) 00:43:19.10 ID:0Qg8UaqDO

>>556
誤読してるぞ。>>552ほぼ新車
即ち中古車購入だ。

>>561
因みに純正ネガ消していったら、自車フルチューンなったぞw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 03:26:20.60 ID:tHYNeReH0

>>554
寒さと圧縮は密接な関係あんだよ。
救いようのない新生バカだなこりゃ。

他人をあざ笑う前に、小学校の国語と理科の勉強から出直してこい。

>>560
燃料マップを出しても全くピンと来ないようで、燃費の変化＝調子の変化とか真面目に言っちゃってるのです。
間違った知識をひけらかして、他人に迷惑かけてることなんて全く分からないADHDな子なんです。

564 ：ノーマル厨：2012/11/03(土) 03:46:47.95 ID:TgCv1xrpO

どいつもこいつもマヌケな持論を展開しやがってｗｗ
チューニング（笑）野郎はこんなセンスしかねーのかｗ
そりゃいじって壊すわけだ。
そしてＦＤに汚名がつく、と。

同じ条件で燃費が変化したら、それは調子が変わったこと以外の何物でもないだろう。
もちろん同じ条件なんて簡単には揃えられんがな。

これが間違ってるというなら説明してくれよｗ

携帯から見てるから明瞭簡潔に頼むよ。

大体弱点を補う為にパーツ変えるとか、おまえさん達は公道で何と戦ってるの？
それは他人の迷惑や不快感と引き換えにしてまで必要なものなのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 03:59:01.66 ID:TgCv1xrpO

>>560
結論１、４はまぁ分かるが、２、３、５にたどりついた過程が謎すぎるｗ

どうせ論文に触れたこともない中卒かドＦラン文系だろうな（笑）

脳みそであるＥＣＵをチンピラチューニング屋なんぞのガラクタに替えてどうすんの？

とんでもないアホ回答が返ってきそうだから、つついちゃうｗ
回答よろ(^o^)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 04:40:15.74 ID:skXoBLiY0

まぁ、通勤とかで毎日同じ道を同じ様に走り、燃費が多少変化しても、それから読みとれるのは効率の良い走りをしたか、効率の悪い走りをしてしまったかだろうな。あとは渋滞や信号などの影響による燃料消費の変化による誤差的なもの。
車の調子が分かるくらい燃費が変化したら、タンクや配管に穴開いてるとか、CPUが壊れてるとか、インジェクター詰まってるとか、もうすでに相当やばい状態だろうな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:46:25.41 ID:v/twllOi0

一世を風靡したバブル期のデートカーベスト５ | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1439.html

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 10:13:46.65 ID:Xh2+K8CJ0

>>564
> 同じ条件で燃費が変化したら、それは調子が変わったこと以外の何物でもないだろう。
> もちろん同じ条件なんて簡単には揃えられんがな。
>
> これが間違ってるというなら説明してくれよｗ
↑だから、昨日とまったく同じ条件の日なんてこないんだから燃費がまったく同じになるわけないじゃん
それが積み重なって燃費に差が出るんだから、どこのラインで正常・異常のライン引いてるの？
っていうのを>>546で俺が聞いてるんですけど？
で、リッター1キロ誤差がでたら、ノーマル改造問わずさすがにわかるでしょ？
っていうのを>>549で俺が言ってますが？
>>530で自分で「燃費は機械の調子を表す大事なパラメータのひとつなのに、
まるでそれを無視した話ばかり。やっぱり改造厨は馬鹿ばかりｗ」
って言ってるんだから、ノーマル乗りにしかわからない燃費の変化を教えて下さいよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:16:18.14 ID:aTHgv6bQ0

>>564
理論実践いずれ片方でも良いから他者を納得させ得るもの持たないなら大きな態度は受け入れられないぞ。
君の話は感情的な面では分かっても本題部分に理論的に踏み込むことがけして無く他者の誹謗に終始していて、
つまりは大変に男らしくないから不愉快だ。

別に派手な車内メーターつけなくても各値のロギング位できるだろ？
数字で示せば納得できるし皆のためにもなる。是非ともそういう前向きな行動を起こしてもらいたいものだな。
今のままでは他のノーマル維持のオーナーに迷惑なだけだよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:54:53.24 ID:4vsD3m6G0

スマホで暇潰しに見てるんだけど専用ブラウザ入れるといいよ。
IDでもコテの名前でもあぼ～ん出来る。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:55:40.17 ID:wSnt7gw80

>>570
俺もそうしてる

572 ：569：2012/11/03(土) 12:19:25.61 ID:aTHgv6bQ0

導入しました。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:46:32.69 ID:YZFT4Dc00

>>561
好きな車を長く乗りたいから、純正パーツのネガ潰しってのは理解できるが、
マフラー交換はネガ潰しでもなんでもなく自分が気持ちいいからだろ。
それでご近所や他人へ迷惑をかけるわけだし。
車検対応マフラーだから大丈夫って言い聞かせてるんだろうが、
車に興味ない人からしてみれば車検対応でも十分五月蝿い。
自分の車・自分の気持ち良さを優先して、他人の気持ちは考えないのか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:51:25.38 ID:iyLhwStuO

7復活と聞いて

7を名乗る以上、デザインはさぞかし気合い入るんだろうなあ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:09:23.78 ID:4vsD3m6G0

>>573
車両運送法とか保安基準をクリアしてたら文句言えないでしょう。
それでもうるさいと思う人はいるだろうけどそれは各自我慢すべき程度の
騒音じゃないか？
だから音量には規制値があるんだろうし。

純正マフラー？知るかよ。それでもうるさい。今すぐプリウスに買い換えてモーターモードで外出しなさいなんて
誰も強制出来るものでも無し。
個人の所有物で法的な規制を遵守してるものをあれもダメこれもダメなんて
いう権利も資格もない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:43:48.92 ID:Nb2eL9U1O

中古だがFD買ったった

納車が待ち遠しいぜ…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:59:43.28 ID:X0rFkpka0

>大体弱点を補う為にパーツ変えるとか、おまえさん達は公道で何と戦ってるの？
>それは他人の迷惑や不快感と引き換えにしてまで必要なものなのか？

あー正論いっちゃったな
改造厨はレスつけろよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:13:21.03 ID:ArrgIvk5O

思うノだが、名無しは変な言葉を遣うただの変なおっさんで、たぶん会えばいいオタ友になれそうなんだか、
ノーマル厨？こいつはこいつこそ日本人じゃねえんじゃねえか？
すぐ上のレス見てもそうだが、俺達の言葉が届いてないぞ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:21:05.01 ID:X0rFkpka0

>>578
名無し＝在日
ノーマル厨＝日本人で鼻につく奴

って感じか？
まぁ在日でも希に良い人もいるしな
逆に日本人でも嫌な奴もいる

でもあんたのレスは同胞への援護みたいで気持ち悪いわ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:26:32.85 ID:ArrgIvk5O

>>579
同胞擁護＞そうか？ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:35:06.50 ID:ArrgIvk5O

相関理解。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:51:57.92 ID:Xh2+K8CJ0

>>577
純正ラジエターじゃ水温高くなるから社外に買えたら誰か迷惑するの？
いくら圧かけてるから100度ジャストぐらいじゃ冷却水が沸騰しないとはいえ
街乗りで電動ファン回さなきゃ20分程度で100度近くになる純正ラジエターと
社外で80～90度安定させられるラジエターならどっちがエンジン故障する確率高くなると思う？
電動ファンも回せば回すだけ部品が摩耗して故障する確率上がるけど、そういう点考えてる？
何がどう正論なのかしらんけど、マフラーとエアロ以外のチューンでどういう迷惑があるの？

燃費論議で恥かいたからってコテも名乗らずID変えてくるなよノーマル厨さんｗ恥ずかしいｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 15:24:01.75 ID:huqauVQci

>>574
アテンザが少しシェイクアップされたぐらいのでRX-7と名乗ってきそうだな

>>576
いくらの買ったん？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:20:45.71 ID:fJ18muys0

たぶん、７は復活させないと思うｗ
ある意味企業（マツダ）イメージなっちゃってると思うしｗ

Ｒ３２時みたいにＧＴＲ復活させる程、根性座ってないと思うよ？
確実に全ての面でＦＤ超えないと納得いかないでしょ？ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:24:18.06 ID:X0rFkpka0

マツダの企業のイメージカーが族車になるなんて胸熱

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:32:21.02 ID:hy9XCTXK0

>>582
> 燃費論議で恥かいたからってコテも名乗らずID変えてくるなよ
>ノーマル厨さんｗ恥ずかしいｗ

あ～言っちゃった。ヲチすんの楽しいのに。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:04:32.02 ID:1a3ax72W0

ttp://jp.autoblog.com/2012/11/02/mazda-rx-7-returning-in-2017/

とうとうきたか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:22:47.38 ID:qF72Nqxt0

復活は嬉しいけどFD3Sを超えるデザインで出てくる可能性は限りなく0に近いだろうな…
個人的にはREのフィーリングだの走り云々ではなくデザインが気に入って買ったからなぁ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:24:33.78 ID:LLqwIWmZ0

FT86の二の舞になるんじゃないか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:11:16.56 ID:jQHhCIo00

期待させずにRX-9でいけばいいとおもうけどなあ割り切れるし
ま、新型7にしろ9にしろエンジンを楽にFDに流用できるなら嬉しいけど…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:14:26.48 ID:9gC5CGDCP

>>582
俺もノーマル厨だけど、582のような他人に迷惑をかけない改造であれば全然問題ないと思う。
エアロや車高調も、路面の凹凸を避けるために道を蛇行するほど下げなければ付けてもいいと思う。

問題は575のような人間。
法律守ってるんだから、自分が気持ちよくオナニーするために周りは我慢しろとか、どんだけ自己中なんだよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:59:10.54 ID:hy9XCTXK0

どんな思想であっても脳内ルールとしては有りだな。
でも法律も校則も社内規則も個人個人の脳内ルールでOKなら
世の中目茶苦茶になるだろうな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:51:15.66 ID:Xh2+K8CJ0

>>591
俺の考えとしては、車検対応品であれば公道使用を目的としている以上セーフ
競技用と謳われているものは音量も排ガスも基準みたしててもアウトだと考えてる
他人には見えないところだけど、最低限のルールは守る気構えは大事だと思うし
そういうのが守れない人が大黒パーキング占領とかバカやる人たちだと思ってる
あとは近所に苦情言われるレベルだと、騒音以外にも耐えかねられない原因はあるんじゃないかなぁ？
俺は対応品マフラーつけてるけど、念のため夜9時～朝7時まではエンジンかけないようにしてる
それで、ほぼ毎週末家の前で洗車してて、近所の人と顔合わせたら挨拶したり話すけど、
「あんた毎週車洗ってるねぇｗ」とか「これ速そうな車だね」っていうことしか言われないな
たまたまうちの近所がそういうのに理解ある環境なだけかもしれんけどね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:19:33.96 ID:jQHhCIo00

法律ではどないなってまっか

まあノーマルでも気を使う車だよ
ノーマルは静かと言われてるが、やっぱ他の車より当然五月蝿い
無駄なアイドリングはしない
夜中にどうしても用事って時はなるべく家族の車を使ってる
ただ、規制を守ってる限りは文句を言われても、そっちに筋が通ってると思うよ
そこが最低限の限度ってだけだがな。後ろ指刺されるのは自分だ

っつーか軽ですら夜中に長々とアイドリングされて
ペラペラボディで音楽の低音垂れ流しファンの音を撒き散らす奴がいるけど
十分不愉快な訳で、言い出したらきりがない

うるさいから駄目とかそんな簡単な事じゃないわ、こういうのは
許せる範囲許せない範囲はそことの付き合い方次第でラインも変わる
まぁ、うるさくないならそれに越したことはないのは当然だけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:29:21.54 ID:hy9XCTXK0

>>593
JASMAとか車検対応とか保安基準適合とかごちゃ混ぜになってないか？
型式がGF-以前の車の車検対応マフラーって相当うるさくても
車検は通るよ。

596 ：名無し：2012/11/03(土) 22:43:02.15 ID:0Qg8UaqDO

>>595
雑把、JASMA≦車検対応≦保安基準適合か。

＞相当うるさくても車検は通るよ。

だな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:36:11.80 ID:Xh2+K8CJ0

>>595
>>596
う～ん。そのへんは不勉強で申し訳ない。
俺のは5型で、デラで買った時に「車検対応」って言われたからどの規格かまで知らないわ…
とりあえず「競技用」ってついてるのわかってて公道走るのはよくないよねってことを言いたかった
現在のストレートマフラーと過去の車検対応品比べると後者のがうるさいんですかね？
GF以前ってことは1～4型までの年代だし、今後作られることはないので淘汰されていくのでは？
一応法律でライン引かれて「ここまではセーフ」っていう範囲なら、それ以上は仕方ないのでは…
「新規格に適応できてないからマフラー買い換えろ！じゃないと車検通さん！」って言うことも
国がやろうと思えばできたはずだと思いますので。
排ガス規制の範囲が中古車まで対象になったらFDはアウトになるのが助かってるのと同じかと
っていうことを書くと言い訳がましいですね。すみません。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:02:17.12 ID:hy9XCTXK0

まとめると、俺のはOKだけど俺のより静かであっても
俺が駄目だと考えてるのは駄目だって事になるけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:47:41.26 ID:sXd/H5A10

>>598
俺のよりも静かであっても「車検非対応」ならダメだって思いますよ
少なくとも、車検非対応ってことは公道で使うことを前提としていないパーツですからね
俺のはデラから「車検対応品」とは言われている。で、デラがわかりやすく「車検対応」という言葉を使ったのか、
車検対応品の中にはJASMA云々って規格のうちの「車検対応」と言ったのかはわからないよと
けど、車検非対応をわかってつけてて「近所から苦情云々」っていうのはおかど違いだよ
広義での「車検対応品」使ってて近所迷惑って言われるのは他にも原因があるんじゃない？って話が>>593
で、>>595と>>596が「車検対応品」って言っても古いマフラーはうるさいよ　　と。
だから>>597で古いマフラーはもう作ってないならあとは自然に淘汰されるでしょう？と、
古いのがうるさくても車検通るならそれは法律で決まってる以上、俺らが無理やり外させるわけにもいかんでしょう
逆に質問なんですが、「音が静かだから車検非対応品選びました」ってことあるんですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:57:48.52 ID:qJKHqq4q0

純正ノーマルでも今時街中にあふれてるエコカー（笑）に比べりゃはるかにマフラー
の音うるさいからね。
車検対応だからとか、○○ｄｂ以下だから・・というより、深夜にはでかけないとか
無意味にアイドリングせずすぐに動かすとか近隣の配慮がする方が大事だと思う。

「うるさい」とか「迷惑」とかいわれたら、やはり「車検対応」とか、「○○ｄｂ以下」とか
いう説明は日に油を注ぐだけだし理解も得られないだろうし。

世の中こんな時代だから、スポーツカー乗ってる以上周りには配慮しなきゃね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:03:05.19 ID:QDnwbQfQ0

>>591は文章読解力がないのでは？
少なくとも>>575はそんなこと言っていないじゃん。

このご時世ならノーマルマフラーも相当ウルサイ部類だぞ。
なんで、ノーマルの人って、すぐ絡んでくるんだろう？

ECUのファン作動のマージン変更とかＶマウントとかの冷却能力も知らないで
理解できないとか抜かすし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:42:55.93 ID:RjHIL+Zv0

>>599
FD用の車検非対応マフラーって音量が問題なんじゃなくて
抜け優先の取り回しをした結果の触媒が付くかどうかなんだよ。
そういったマフラーでも音量自体が問題になるようなFD用マフラーは
見たことが無い。だってうるさくて乗ってられないもの。

それらは大抵、純正の触媒のある場所に大きいタイコで消音してるから
音量は君の検対マフラーと大差無いか静かかも知れない。

そういった競技用と銘打ったマフラーでも触媒を付くように加工し、
音量が基準値内なら車検にも通る。

というか、車検に通るかどうかなんてのはメーカーが車検対応を
謳ってるかどうかじゃなくて
排ガスと音量が基準値内に収まるかどうか。それだけだよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:57:19.18 ID:G66lLCNp0

後期なのにパワーゲッターつけてても車検通ったし
じーさんが車屋に勝手につけてもらって
明るい明るい言ってた競技用のハロゲンつけてても車検通ってたみたいだし
つーかそりゃ明るいわな、球が切れたからどんなの付けてたのかって箱みせてもらった時はびっくらしたよｗ

まぁそんな程度のもんだ車検なんて
でも通ってるか通ってないかで、やっぱり問題が起きた時には違うからな
建前も大事だ

ちょっと警察と話す機会があった時に聞いたけど、少々うるさくても車検に通ってれば何も言えないってさ
後からパーツ付け替えてる場合は？って聞いたら、まぁそれは度が過ぎてればって話だった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:25:45.54 ID:Q+7D6cox0

>>532
8bitと16bit、２型と４型？かな？
価格次第かなあ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:15:46.19 ID:sXd/H5A10

>>602
> そういった競技用と銘打ったマフラーでも触媒を付くように加工し、
> 音量が基準値内なら車検にも通る。
↑これは通常は車検に通らないけど小細工すれば通るよっていうだけですよね？
というか、競技用マフラー買ってきて触媒つけて「対応品のうるさいのと比べればより静かだよ」
っていうなら、はじめから対応品で静かなものを買えばいいだけの話だと思うんですけど…
「車検対応品の中から大きな音のマフラーが好きだから選ぶ」っていうのと、
「競技用って書いてあるけど、触媒つけて数値守ればいいんでしょ？」っていうのは
車検の基準値だけ見れば同じ数値になったとしても乗り手のモラルは違うと思います

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:15:55.67 ID:tjNRnxm00

>>603
車検通ってるから
俺はうるさく感じないから
公共の場所で誰が停めてもいいから

大黒集まる奴はみんなこんな感じか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:35:54.42 ID:Mbg9F3Kg0

>>606
そういう君はどうなの？
車検を通して、
ノーマルマフラーも車検合格でうるさくは無いだろうと思い、
駐車場に止めるときは「すいません」って思いながら駐車しているの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:41:02.69 ID:9d+b55Er0

>>605
たとえ音量が一緒でもモラルが違うってなんで？

俺は競技用とか車検非対応と言われるのを付けてるけど
触媒付いてるし車検にも通る。
その上普段は100%サイレンサー付けてるからより静かだ。
年に5～6回走りに行くサーキットの敷地内でしかサイレンサーは外さない。
普段の生活では大半が静かな軽自動車だよ。

君は普段から車検対応と言えどもうるさい排気音の車に乗ってるのに
それでもモラルの高い人と言えるの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:05:32.12 ID:OKCgpbba0

>>605
やあ坊や。
なにも純正品しか車検に通らない訳じゃないんだぜ？
正しく機能してる純正品ならまず間違いなく音量規制や排気ガス検査に通るって言うだけの話なわけ。
逆言えば、古くなって機能が低下した純正品は車検に通らない可能性がある。
勘違いすんなよ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:50:23.96 ID:oXAjZ2lcO

>>605
己のバカっぷりさらけ出しちゃって、恥ずかしいね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:00:44.92 ID:sXd/H5A10

>>608
そもそも、じゃあなんで車検対応品買わなかったんですか？
「年に数回サーキット行くけど、そのたびに競技用に付け替えるのメンドイ」ってだけですよね？
で、「車検非対応って書いてあるけど今までは何も言われてないからOK」と
それって非対応品を買った理由を後付で正当化してるだけじゃないですか？
わざわざ静かな対応品だってあるのにもかかわらず非対応品選んでるんですから
「じゃあお前はどうなんだよ」って話になると思いますが、なぜか前提条件として
直管並みの爆音マフラーつけて、ところかまわずフカしてる代表みたいに設定されてますけど
ほぼ毎週末家の前でFD洗車しててもご近所さんから苦情言われたことないです
ノーマルより確実にうるさくなる以上、最低限「対応品」を選ぶってモラルは必要だと思いますが？

>>609
経年劣化云々って話になったらノーマルだろうが改造車だろうが関係なくないですか？
仮に経年劣化で触媒吹っ飛んでたらフルノーマルでさえ車検通らないんだし、
そうなったらデラなり民間の整備会社に手続きの時に言われるだけなんだからノーマル欲しい人はノーマルを、
社外品が良い人は社外品に買い換えるだけです。競技用マフラーだけ経年劣化しないんですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:17:06.60 ID:rt/8xn820

>>611
サイレンサーつけて車検対応なら別にそれ買ってもいいと思うんだが何かおかしいか？

>>「年に数回サーキット行くけど、そのたびに競技用に付け替えるのメンドイ」ってだけですよね？
別に面倒でもなんでもないから付け替えてるんですけどｗｗｗ
面倒と感じるかどうかは人それぞれだ。

あとな、モラルがどうのこうのっていうなら車乗るの止めたら？
車に乗らないことが最高のモラルだと思う。
排ガス0、排気音0だ。自転車にでものっとけｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:48:37.33 ID:sXd/H5A10

>>612
「OKと言われてるものから選ぶ」っていうのと、
「NGと言われてないからOK]って全然意味違うと思うんですけど
脱法ドラッグ使って「違法じゃないからいいでしょ？」っていうのと同じですよ

>あとな、モラルがどうのこうのっていうなら車乗るの止めたら？
>車に乗らないことが最高のモラルだと思う。
>排ガス0、排気音0だ。自転車にでものっとけｗ
車乗るのも他者がいる以上ある程度の配慮は必要ですねって言ってるのに
他者に気を使うくらいなら乗らなきゃいいじゃん？っておかしな話ですね
で、チャリに乗ろうが「危ないから歩道走れ」「歩道は邪魔だから車道行け」ですが？
次は「生きてるのはエネルギーのムダだから死んだら？」ですか？ｗｗ

ノーマル厨はノーマル厨で頭おかしいですけど、非対応乗りも相当ですね＾＾；

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:56:36.39 ID:sXd/H5A10

一応補足
「車乗るのも他者がいる以上ある程度の配慮は必要ですねって言ってるのに」の
配慮の第一歩目は「車検対応品」を使うことだと思うってことです
「静かなのが一番だろ」っていうなら、ノーマル以外は自粛したほうがいいって話になるので
万が一、トラブルになったときに「一応対応品使ってるんですがうるさくてすみません」っていうのと、
「非対応品だけど、車検通ってるんですがうるさくてすみません」っていうのでは
相手に与える印象って全然違うと思います

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:13:48.42 ID:Mbg9F3Kg0

>>613
脱法ドラッグなんか例えに出してしまうと論理のすり替えだな。
迷惑を掛けているかいないかの基準について述べるべきだ。

マフラーの音だけに論点を絞ると
　・マナーとはなんぞや？
　・うるさいかうるさくないかは第三者が決めること
　→乗っている自分がどう思って乗っているかは第三者は知らない

　・車検対応品＝うるさくない、車検非対応品＝うるさいではない
　→ノーマル＝うるさくない？いや、人によってはかなりうるさい

　・近所から文句言われたことない＝正しい？
　・マフラー交換していても文句を言われたことは一度もない
　→嫌悪感は第三者が決めることで、自分が決めてはならない

　・車検が通る＝世の中的には正しい？
　→世の中的には正しいが、嫌悪感は第三者が決めること

　【結論】
　ノーマルであろうが何であろうが、自分がどう思うが、
　すべては第三者が決めることである。
　その基準は、法に定められている。

【補足】
　・車検非対応品で車検が通るということは、車検対応品だったってこと。
　・ちなみにマツスピも以前に車検非対応品を販売してリコールしでかしている。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:15:18.20 ID:sXd/H5A10

>>615
結局、俺が何にイライラしてるかっていうと非対応使ってる人が二言目には
「でも車検通ってるし」「でも騒音対策して迷惑かけてないし」っていう言い草
「でも～～」とか「だって～～」って、自分の非を認めずに正当化する言葉なんだよね
自分たちが敢えて対応品を選ばなかったことをまず認めるべきだと思う
そういう意味では脱法ドラッグ使ってる人の「でも違法じゃねーし」と同じだよ
で、
・マナーとはなんぞや
うるさいマフラー使ってると自覚したうえで、その代わりに夜遅くは動かさないとか
すぐ移動するとか何かしらの制約は負うべき。なんでも自分のしたいように振舞わないこと。
・うるさいうるさくないは第三者が決めること
右も左もプリウスなこのご時世で、まったく他人がうるさいと感じてないとは思わない
ただ、最低限上記のマナーや人付き合いを守ればある程度は我慢はしてもらえる
・車検対応品＝うるさくない、車検非対応品＝うるさいではない
→ノーマル＝うるさくない？いや、人によってはかなりうるさい
上記と同じ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:33:45.19 ID:sXd/H5A10

続き

・近所から文句言われたことない＝正しい？
・マフラー交換していても文句を言われたことは一度もない
→嫌悪感は第三者が決めることで、自分が決めてはならない
正しいとは思わないけど、「心のそこではうるせーよとか思ってるんでしょ？」とか
「ご近所だから遠慮して本当のこと言えないんでしょ？」って疑えばキリがなくなる
少なくとも、日本人が「うるせーよ！」って耐えかねて苦情を言うケースはよっぽどだと思う

・車検が通る＝世の中的には正しい？
→世の中的には正しいが、嫌悪感は第三者が決めること
堂々と車検通せるならメーカーが「車検対応」って謳えばいいはなしで、
それをわざわざ「非対応」って言ってるのに「でも、車検通るし」でユーザーが正当化するのはどうよ？

プリウスやらに比べればはるかにうるさいマフラー使ってて、でもできればそれを外したくないってなったとき、
じゃあ譲れない部分は何か別のことに変えてペイするか、他者には嘘偽りなく真摯に向き合うべきで
信用を得るための第一歩で「非対応使ってます。でも車検は通るんです」っていう言い訳からはじめるべきではない
っていうのを昨日からずーーーと繰り返してるだけなんだけど、おかしいこと言ってるんかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:39:28.54 ID:G66lLCNp0

おれは車検通ってるマフラーだけど
まったく迷惑かけてないなんて思ってないな
ただ文句を言いに来た時には違法改造車かそうでないかでは
大きく違うし、盾になる事は間違いない訳で

それ以前にそれなりの配慮はしてるしな　アイドリングしないから始まり近所に色々と配ったりとな

子供が出来て幼稚園から小学生くらいになると騒々しくなる
そう言った場合、近所に何時もうるさくしてすみません
と菓子折りやらなんやらくらい持って行ったりするもんだ
相手が腹の中でどう思ってようと、子供だから仕方ないよ　そういう車だから仕方ないよになるわけ
それが出来ない家庭だと相手の対応も違ってくる

でも迷惑だなんだ言い出したらキリがないんだからもう黙れば？
非常識で配慮もくそもないやつは無いんだからさ、ここで言ってもしゃーないっしょ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:48:40.00 ID:Mbg9F3Kg0

>>617
ちなみにマツダグループは車検対応と言っておきながら車検非対応品を売っていた。
車検を通るってことは、世の中的には正しいんだよ。
それが嫌なら国土交通省に直訴すればよい。

俺は「ごめんね、ウルサイかも知れないけどごめんね」と
という主張なんだろ？

そして、周りに対して、「ごめんよ、ごめんよ。」という謝罪の気持ちで乗っているんだろ？
そんな聖人君子な基地外の主張をそれをすべてのRE乗りに押しつけるなよ。

お前がどう思おうと、決めるのは第三者だ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:56:03.82 ID:2zDEVzNR0

メーカーが車検対応とかJASMA認定を謳うのは性能が
優れているわけじゃないよ。
あくまで業界団体の基準値を満たしてるだけ。

単純明快に表現すると大手を振ってたくさん売りやすい、
この一語に尽きるのではないかな。
オートバックスなんかの量販店なんかでは特にね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:05:15.15 ID:2zDEVzNR0

＞「非対応使ってます。でも車検は通るんです」っていう言い訳からはじめるべきではない
文章としておかしい。
「人を殺しました。でも法は守ってるんです」っておかしいでしょ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:21:17.57 ID:sXd/H5A10

>>619
>>615で
「・ちなみにマツスピも以前に車検非対応品を販売してリコールしでかしている。」
「いや、車検の基準おかしーってｗうちじゃOKなんだってｗ」って今でも売り続けてたらバカだけど
ちゃんとリコールがかかって回収してるなら責任はとってるし禊もしてるんじゃない？

言いたいことは>>618が言ってくれたのでこれ以上はやめときます
昨日今日付き合ってくれた人、ありがとうございました

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:25:47.06 ID:sXd/H5A10

>>620->>621
う、ごめんなさい推敲してる間にレスが…
>>622で決めたので、これ以上話題広げないようにします。すみません。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:36:21.00 ID:u4OVDvK80

スポ車ほど慎ましさが大事だと思う

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:36:32.41 ID:2zDEVzNR0

所謂サーキット派がストレートマフラー+普段はサイレンサーって組み合わせなのは
量販大手メーカーのはパワーが出ないから。
昔のショップ系のマフラーだとテニスボールが通るくらい太かったんだけど
特に後期型FD対応の量販マフラーって内部で細く絞って音量を下げてるんだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:18:42.79 ID:r6abO9cI0

底辺の学校にも生徒会がある。
クズを集めると不思議に真面目振る奴が現れて、周囲の人間を見下して自分はまともである様に振る舞い出す。
コレは心理学者がアメリカの刑務所で実験したが同じ事が起こった。
このスレで言えばノーマル厨。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:28:22.03 ID:G66lLCNp0

サイレンサー入れて踏むとバリバリ言わない？
絞りすぎてるマフラーもそうだけど

ちょっとブーストかけるとバリバリバリバリ
速攻外した

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:25:26.07 ID:9d+b55Er0

ありゃ静かに移動する時に使うもんだ。
踏んだりブースト掛けたりには適さないよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:41:00.53 ID:rt/8xn820

>>613
>「OKと言われてるものから選ぶ」っていうのと、
>「NGと言われてないからOK]って全然意味違うと思うんですけど
>脱法ドラッグ使って「違法じゃないからいいでしょ？」っていうのと同じですよ
頭悪いねｗ
車検非対応マフラーでもサイレンサー入れれば車検に通る。
つまりOKと言われるのと同じこと。
サイレンサー外さなければ認められるんだよ。ここまで書いても理解できんか？
脱法ドラッグのことはよーしらん　あんた一人で勝手に楽しんでくれｗ

>車乗るのも他者がいる以上ある程度の配慮は必要ですねって言ってるのに
>他者に気を使うくらいなら乗らなきゃいいじゃん？っておかしな話ですね
>で、チャリに乗ろうが「危ないから歩道走れ」「歩道は邪魔だから車道行け」ですが？
>次は「生きてるのはエネルギーのムダだから死んだら？」ですか？ｗｗ
配慮しないといけないのは当たり前。言う言わない以前の問題。
でもあんたが書いてんのは車検対応かどうかの話しだろ？
話を広げてどうするｗ　

>ノーマル厨はノーマル厨で頭おかしいですけど、非対応乗りも相当ですね＾＾；
あんたもねｗ
ていうか、よくそれで誇らしげに書き込めるもんだ。
もういちど自分の書いた内容を100回読み直してみろｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:41:58.02 ID:qJKHqq4q0

>>624
そうなんだけど、改造DQNほど我が物顔で乗ってる奴が多いんだよ。

だからノーマル大人しく乗ってる奴が肩身狭くなる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:53:32.26 ID:tH/QvCeI0

スポ車はノーマルでも運転荒い奴多いよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:18:55.20 ID:OKCgpbba0

今日の非対応キチガイが何に腹立ててたのかいまいちよく分からなかった。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:41:19.06 ID:yGJFPgBV0

とりあえずの目安として車検に通ってりゃ良いんじゃないか？
周りに迷惑をかけない配慮はもちろん大切だと思うけど、そんなに後ろめたい気持ちで乗ってるんならRX-7なんかやめれば？
それに、あんたらが思ってるほど周りはあんたらのことなんか気にしてないよ。
静かな住宅街で爆音のアイドリング続けたり、バカみたいに空ぶかししたら迷惑極まりないけど、回転抑えて速やかに通過すれば、よほど神経質な人でない限り気にも止めない。
そもそも、道路走ってれば沢山の車から発せられるロードノイズの方がはるかにうるさくないか？
マフラーの音の心配なんかより、安全運転に気を使え。

あと、スポーツカーっていじるのも楽しみの１つじゃない？ノーマルの良い部分もあるけど、ノーマルに拘りすぎてる人って楽しめない人なんだろうね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:44:50.69 ID:cEbfqlD40

音に関していったらきりがないわな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:46:08.48 ID:kbecfDUk0

古い車をノーマルで乗るカッコ良さもわかるが、大事にしすぎて楽しんでないんじゃないかってこともわかる。
ノーマルか改造か。永遠のテーマだなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:55:23.34 ID:RjHIL+Zv0

彼は頭が固いんだろうね。

俺の肉は松阪牛の高級品だ！ラベルに認定証がある！
お前の肉が俺のより皆が美味いと言ってようが
無名ブランドなんだから俺のよりレベルが下だ！

こんなこと言ってるのと一緒だよね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:30:09.60 ID:YMNu5sJA0

>>635
生産中はチューニング。
パーツも豊富だし、走りの車ならイジってなんぼ。
最悪壊してもまだ買える。

生産終了から年数が経つにつれて、ノーマル化が進むのはFDに限らず
どの車種もそう。

バリバリいじられた2000GTやハコスカなんてみたくないのと同じ。
FDは生産終了から10年経ったとはいえ、まだチューニング現役の車だし
ノーマルにこだわる必要もないんじゃないの？
SAとかFCもまだまだチューニングのほうが多いし。

ただしコスモスポーツまでに域までになってくると、やっぱりノーマルで維持して
ほしいね。
乗ってる人からみれば余計なお世話なのかもしれないけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:51:39.16 ID:OWsMYzNc0

時代が違いすぎる。
2000GTやコスモスポーツなんて生産台数何台よ？
ハコスカだってGT-R以外は大半がスクラップだ。
FDが比較対象になり得るのか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:52:18.42 ID:yKHM9HH20

2000GTは元々弄られる様な車ではないだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:57:40.00 ID:YMNu5sJA0

>>638
やっぱＮＳＸくらい風格がないと駄目かね？
ＦＤもでた当時は高値で小僧は買えない値段だったんだけどなぁ・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:00:03.35 ID:WzVSGpti0

2000GTは今で言えばう～ん、レクサスLFA、いやもっと上の・・エンツォフェラーリみたいな存在だったんじゃよ
FDみたいな小僧が買える大衆車とは180度違う車

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:04:42.28 ID:z40XJGAx0

>>640
ＮＳＸに風格なんかねぇよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:21:13.36 ID:nRGwner30

俺のFD車検ギリの音量で、肩身せまい時あるけど、
家の近所ではおばちゃん連中が道の真ん中で立ち話したり、
笑い声がうるさかったりするから、俺のことも勘弁してくれよって感じで普通に使ってる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:05:33.78 ID:94Q0ye2B0

>>643
おばちゃんは基本、車にうるさい。
ウチのオカンもそうだ。orz

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:17:37.81 ID:qse40aSJ0

>>640
風格だったら断然トヨタ2000GTだろう。

646 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/05(月) 09:33:25.43 ID:Yo6E+lNg0

「RX-7、2017年に復活へ」だってさ
http://response.jp/article/2012/11/03/184299.html

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:38:46.11 ID:JpRVGswi0

また『出す出す詐欺』にならなければいいね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:07:24.60 ID:Fbm1kZje0

まぁ、
8の時は、ちゃんと販売されたから
今回も大丈夫だろう

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:24:55.57 ID:ViF2ARQr0

改造厨って自分勝手な考えの奴ばっかだね
そりゃPA占拠したり公道で我が物顔で走る訳だわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:58:59.55 ID:L4Odk3lb0

>>647
まぁ期待はしとくかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:49:16.20 ID:TbjzgHgG0

>>646
でもさー　いくら名前が７でロータリーつんでてもさ、
絶対リトラじゃないよね・・・
俺はリトラが好きだから７乗ってるんだ・・
エンジン壊れた時、デラに８いいですよーー
言われたんだが・・・
８買うならアテンザ買う！言ったしｗｗｗ
２０１７年に出たとして、５００万くらいなら、
中古のＧＴＲ買ったほうがいいかもなーｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:56:04.09 ID:ANFiHZ5R0

>>651
リトラ好きならNSXでも買えば？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:06:54.49 ID:mZG9rjBK0

トヨタカローラII リトラGPターボ
もうプレミアもんだよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:14:35.58 ID:L4Odk3lb0

リトラ車はもう出ないでしよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:35:19.14 ID:Gzz7aMIU0

別に7が好きなんじゃなくてＳＡ.ＦＣ.ＦＤとデザインの良さが好きだっただけ。
カッコ良ければ買うし悪けりゃ買わない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:56:33.29 ID:0u+Nl9rx0

リトラのモーターがイカれて入院真っ只中の俺には痛い話だｗ
リトラ好きだけど欠点もあるな・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:11:41.35 ID:6n93max+O

ｱｷﾊﾟﾁ元気かな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:08:53.19 ID:e0VQme6K0

鰤はどうしてんの？
最近話題にならないけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:12:43.37 ID:DQPj04Pi0

鰤とかもう完全にecoショップの一スタッフだよなw
まぁecoのおかげでごり押しで猿人交換してもらったんだから、借りがあるのかもしれないけど

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:57:19.36 ID:7VJaCbzi0

キチガイの元に集まるのはキチガイ
燃費良くする為に十数万円も出して、しかも圧縮回復とか馬鹿丸出し。
雑誌広告のパワーストーン買っちゃう奴の上位互換がeco信者。
本人は2ch見てるし、たまにシレっとブログの宣伝しにくる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:01:02.55 ID:7VJaCbzi0

つかさ、いい加減にネタバラしすると
eco擁護のカキコミはIＰが高確率で某県なんだよな。
まぁ、過去スレで本人降臨指摘してやったけど懲りてないな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:54:07.68 ID:/A/9RovH0

まぁ、車関係で商売してるのって、頭悪いの多いよな・・・
ヤフオクとか見てると、中古パーツ業者のタイトルが、フロントドア、フロントボンネット、リアテールランプとか
見てて恥ずかしくなる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:56:20.22 ID:l44qorNZ0

流石に今時リトラの新車とかセンス古臭すぎてダサいでしょ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 02:32:27.03 ID:Cma5hg4o0

>>663
セブンだって、結局スポーツで頑張る奴は非リトラにしてたしな

まあ>>11みたいなのにも、好かれちゃった感は有るけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 03:35:33.20 ID:9yXpKCXc0

>>662
それは色んな検索ワードに引っ掛かる為にやってるんじゃないの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:20:06.27 ID:PahL7SAS0

>>651
わかるわかる！
セブンはリトラじゃなきゃありえない！！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:13:03.88 ID:9gdav8JC0

リトラなんかダサいだろw
中古で買って、ソッコーでスリークにしたわwww

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:26:28.49 ID:Z4ezOLGi0

リトラ車は閉じてるときと開いてる時の２種類の顔があって好きだがな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:30:01.23 ID:NVcX2+qAO

俺は子供たちの笑顔のためにリトラでいる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:32:28.65 ID:g//HPBbp0

>>669
あれはパカッと開くギミック受けてるだけで、よくみるとカエルみたいなマヌケヅラだぞw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:55:18.28 ID:7WDzhoPR0

スーパーカー世代だから
リトラは憧れだったからな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:28:23.99 ID:ByXZgdGr0

以前のコルベットみたいな反転リトラだと見てて楽しい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:41:53.73 ID:xqiREW7b0

カエルと言うよりムツゴロウみたいな顔になるな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:31:08.95 ID:OTcKz/id0

>>668
幼稚園、小学校低学年には大人気だよな。
『あの車、カッコイイ』何回言われたことか。
これが工房くらいになると高級トーションビームミニバンが素敵に見えるそうだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:20:32.36 ID:bh1WNdZr0

個人的にスリークはワイドボディフルエアロあってこそさまになるな
ドノーマルにつけてもダサい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:30:23.52 ID:rBElRcZQ0

FDって、男のロマンのかたまりだよな
流線形ボディ
リトラクタブルライト
ロータリー

いわばRX-7好きは厨二病とも言える希ガスwww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:56:15.58 ID:bh1WNdZr0

FDにハマったら中々抜け出せない
脆いエンジン　脆い電気系統　古いシャシ
次々と高性能高機能、その時代その年代横並びのボディ形になっていく事を否定し時には嫉妬しながら
しがみついて他人の感性とは違うんだと思いながら、それに酔ってる自分。
厨二思考抱えてる面はあるな

でもFD最高

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:10:45.23 ID:7VJaCbzi0

リトラ開けて正面から見るとマヌケ面だよな
リトラ開けて横からみるとカッコイイ

初めて乗せた女は皆スゴイ！高そう！って思うみたいだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:31:46.56 ID:Y/wWcL0/0

5年後か・・・
その頃ハイオクいくらになってるんだろう
欲しいけど嫁が首を縦に振らないだろうなorz
お前らがんばって買ってくれ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:41:50.85 ID:DH6ZkCa70

厨二病とはなんだかうまいな。泣けるぜ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:07:01.39 ID:6Q21SFg30

>>678
かわいいじゃん？ｗ

ＮＳＸとかフェラーリーはアホ面に見えるがｗ
ＧＰターボ、ＦＣ、ＦＤはかわいく見える！
ま・・俺が乗ったことあるからなのかもしんないがなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:14:04.33 ID:rTL9PnZHO

悪いけどＦＣやＦＤは無いわ。
３０年間ＳＡ２２Ｃ一本だわ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:16:57.01 ID:TCJlUB560

>>676

お呼びとあらば、即参上

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　ｉ:::::::ｲ　　｀￣ー─--ミ::::::::::::|　　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　 {::::::::|　　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ　
　　　　　|┃　ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　｀￣ .::　､　　　　 __ﾉ　
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|　　　　
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ〉　　l::::::》　　　　　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:26:40.78 ID:WcOIxdXL0

>>682
ポルシェの丸パクリの方がもっとねーよｗｗｗ
あんなん乗ってて恥ずかしくないの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:36:57.56 ID:zcqznEch0

次がRX-9かRX-7 FE3Sになるかは分からないが、

リトラについては、フェラーリもランボルギーニも採用しなくなったので
FD3Sが最後かな。
ロータリーへの拘り＆リトラへの拘りもみてみたいが。。

たぶん、低燃費の低価格と高級志向の二極化がさらに進むと思われるので、
次世代の車両価格は500万円位になるんじゃないかな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:01:55.10 ID:qD+vghZz0

祐樹って結婚したんだな。夫婦でFD二台ってスゲーな。まぁ子供産まれてから考えればいいことだしな。とりあえずおめでとう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:03:46.97 ID:qD+vghZz0

リトラは保安基準通らないから、新型でリトラは基準が変わらない限り二度と出ないよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:08:56.20 ID:dhFW+uub0

>>686
鰤も結婚したし、おまいらときたら・・・
そういや仙台の方にも夫婦でＦＤ海苔の奴いたな
嫁はｷｭﾝﾎﾟっぽいけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:17:33.61 ID:AOhNO5ds0

>>688
FD二台とか売る時困るよな。祐樹のFDは大分金掛かってるみたいだから簡単には売れないだろうし。まぁのーまる君が嫌いそうなFDだけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:21:02.30 ID:dhFW+uub0

いや、勇気のＦＤはさすがに売っても値段つかないだろうｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 06:21:25.55 ID:Ag6J3GQ20

もうリトラって許可おりないんじゃないの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:42:54.02 ID:zutdua2f0

リトラは北米とかの基準では駄目なんだっけ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:49:40.08 ID:mV4AYgGu0

仮に許可おりてもコスト高になるから作らんよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 09:42:00.68 ID:mzuXHwtK0

コスト度外視で、つくればいい。
ガンダムみたいなもんだ。
Vの時作戦で、既成概念をひっくり返す様な車を作ればいい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:25:11.13 ID:ZCGPBBlG0

2500万円になります

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:38:30.80 ID:v4bLx+xa0

>>684
SAやFCがポルシェの劣化コピーなのは否定しないけど、SAやFCがなければ名車FDが生まれなかったのも事実

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:08:57.40 ID:YMkBaL0x0

SA,FCそれぞれ、特徴があってカッコイイと思うけどな。

ポルシェのパクリなんてどうでもいいよ。事実でもな。いちいち、このあたりを理由にして貶すのって何？　死ぬの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:48:38.21 ID:ZCGPBBlG0

>>697
なんかコイツ韓国人みたいだなw
ギャラクシーがiPhoneパクっても開き直ってる感じ同じw
恥ずかしいんだよ使うのはw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:00:47.73 ID:mzuXHwtK0

>>695
それじゃ、安いよ。
億越えていい。それを数台作って、あとはコストダウンした量産型を売ればいい。
スカイアクティブとかじゃ、もう先は見えてる。
ロータリーという唯一無二の武器を使って、フェラーリと争う位じゃないと。
金持ったロータリーマニアが沢山いるんだから。
俺がCEOになって、自動車業界に革命を起こしてやるから、その席あけろ、と。
あのな、自動車業界というのは、もっと殺伐としているべきなんだよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:33:28.88 ID:j/QnqnNp0

>>699
吉野家みたいにか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:42:23.90 ID:CWXsF4L70

客が金もってようがマツダが金無いから無理だな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:31:40.73 ID:mzuXHwtK0

>>701
そこで、融資ですよ。
本社、工場などを全て担保にして、多額融資。
で、正社員の七割をリストラ。これ最強。

なんかふざけてる様に見えるかもしれないが、俺は結構真面目に言ってるんだけど…
これ位しないとマツダはなくなっちゃうよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:55:17.19 ID:CWXsF4L70

大の大人がマジメに言ってるんだったら尚更心配だよ。
できると思うのなら実行に移せばいい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:55:27.69 ID:YMkBaL0x0

>>698
うわぁ・・・・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:16:21.23 ID:nC1pNrAU0

俺としてはＦＤを維持してく為にもＭＰＶのディーゼルを早く開発して欲しい。
ＣＸ５は良くできてたけど、家族用にはやはりＭＰＶなのよ。
セカンドにスポ車乗るなら燃費良い実用車が必要

706 ：名無し：2012/11/07(水) 19:41:18.34 ID:3GLyQdVhO

久々来た。

>>597
＞「新規格に適応できてないからマフラー買い換えろ！じゃないと車検通さん！」って言うことも
＞国がやろうと思えばできたはずだと思いますので。

既得権侵害、実質難しい。
>>613
仮、脱法的抜け穴有っても、法令・条例等いずれ塞がる。
結果、継続車検通ればOKだし、再検査なればNG
それだけだ。

>>617
＞堂々と車検通せるならメーカーが「車検対応」って謳えばいいはなしで、
＞それをわざわざ「非対応」って言ってる

商業上、良く有る話だ。今時非対応品「おそらく合法、しかし車検合格保証しない」製品大半。
検査費用掛かるしな、責任ユーザ持ちと言う訳だ。
買う側とり、籤引きみたいなモノ。当たりならそのまま使えるし、
ハズレ引けばサイレンサー追加なり加工必要だけ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:42:31.57 ID:abEKDDHM0

新型ＲＸ-7は出ない欲しい。
ＦＤが最後のＲＸ-7になって欲しいから。

708 ：名無し：2012/11/07(水) 19:43:19.81 ID:3GLyQdVhO

>>626
良く言われる1,7,2割合辺りか。
1:集団牽引役
7:烏合衆
2:お荷物
2の者外すと、新た2割出現する。

>>633
＞住宅街で爆音のアイドリング続けたり、

これ大抵、条例違反。

＞バカみたいに空ぶかし

ま、法律違反だな。

>>636
惜しい、松阪でなく神戸牛だと中身関係なくラベル選別端的だったw

>>639
レース出ていたぞ。

>>653
アスティナw

>>668
運転席からリトラ越し見る風景、好きだな。

>>697
＞SA,FCそれぞれ、特徴があってカッコイイと思うけどな。

だな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:05:47.10 ID:pPNJgPTR0

あれ？いつもよりまともな文章だなｗ
久しぶりに来たからか？

710 ：名無し：2012/11/07(水) 22:19:43.65 ID:3GLyQdVhO

>>709
w

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:34:32.36 ID:k4WE/SNm0

>>692
てきとーに聞いただけだけど、
北米かどっかは昼間でもライト点灯しないといけないって法律できて
で、そこでデリシャス大人気なプレリュードはリトラじゃないモデル追加したのは
覚えている。
そのあたりからリトラは減少し、俺が競馬当ててリトラの新車買おう思った時には
７しか無かったな・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:12:44.86 ID:l3S9J3HJ0

>>707
わかるわ。
駄作にセブンを名乗って欲しくないし、ＦＤが集大成でイイよな、もう。
ＦＴ86みたいに面影すらない意味不明な車になったり、ＲＸ８みたいな妥協の産物に兄弟車扱いされたりするなら終わりで良い。
最後はガキみたいな連中も居なくなるし、平和になるさ。
とりあえずイニシャルＤとかが下火になって本当に安心した。
ありゃ迷惑意外の何でもなかった。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:16:35.02 ID:8uDriIkxO

これが情弱か

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:42:53.80 ID:vGV00Ybi0

>>709
独りよがりなのは相変わらずみたいだけどね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:23:56.98 ID:eHlMXuIHO

>>702
経験者のお言葉には、含蓄があります。
ステキ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:40:52.27 ID:Dkn4ZHwT0

>>715
自演してて虚しくならない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:44:59.88 ID:4dVjz4mW0

>>668
7みたいな汎用のリトラは開けるとダサい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:50:24.25 ID:TKZdEHP60

>>712
禿同

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:38:28.10 ID:R2BirVL70

俺もFDが最後のRX-7でいいと思う。
さらにそのFDの最終型ということで、俺のスピRの価値が確固たるもののなるしw

720 ：名無し：2012/11/08(木) 12:39:10.80 ID:pvTj5iSjO

>>717
汎用?

FD電球以外全て専用設計だから、SA丸・FC角レンズ事か?
時代的北米規制因るから同時代車、ほぼ全世界汎用レンズだぞ..

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:13:26.08 ID:4dVjz4mW0

>>720
NSXやF355は専用レンズ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:19:34.26 ID:moJ7Vs8o0

比べる車種が違う気もするが

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:34:57.56 ID:b6UnzfvRO

名無しも言ってるように、FDのユニットは専用でしょ？

個人的にはもう少し低いと満足なんだけどね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:43:15.57 ID:8bMBDzkR0

ピラーならあれ以上角度つけたらださくなりそうな気もするけどな
個人的に全長　車幅　車高　座席位置　フロント＆リアウインドー
全て完璧なバランス

あ、流れ的にリトラの低さだと思うけど
半開きにしてる人もいるしね　あのくらいでも良いと思う
でもハロゲンじゃただでさえ暗いライトが更に暗くなるｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:57:24.33 ID:b6UnzfvRO

>>724
そうそう、リトラの高さです。
あれがもう少し低ければ、リトラを上げた時も引き締まって見えると思うんだけどね。
ちなみに半目になってるのって、光軸を上目遣いにしてるんですかね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:44:57.80 ID:XLJvBKie0

ライトのデザインは初代を踏襲したんじゃないかな
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/799/833/U00005799833/U00005799833_2_001.jpg

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:22:20.54 ID:a6fWscM40

>>725
以前リトラ自体が少し長めに作ってあって、リトラを上げても切れ長の超美人になるエアロがあった。
ワイドボディだかバンパーだかと一緒に交換しないといけなかったのでその時は見送ったが、
今の財力ならもう一度夢見てみたい。でも、もう売ってないよな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:19:39.49 ID:14iZcFwt0

昔アクティブから薄目のライトキットがあって実用できる性能はあったけど、金掛けるならスリーク派かノーマル派の方が圧倒的に多くて売れずに廃盤になった。
個人的には好きだったが、夜間しか使わないし点灯させるような環境だと見えないし、10万近く掛ける必要性に疑問感じて辞めた。
スリークなら軽くなるとかメリットあるからサーキット派にも需要あったがね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:17:55.64 ID:BZWJwwjk0

ライトの暗さにはなれた。
視界が悪いときにフォグを点灯させれば、個人的に大満足です。
リトラ大好きの俺が言うんだから間違いないと思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:38:57.23 ID:xJyr9WEx0

オートバックスとかで売ってるお高いバルブに変えれば十分じゃない？＞光量

>>726
NAロドといい、○ライトリトラは可愛いなｗ
FDとは別の可愛さがある

731 ：名無し：2012/11/08(木) 23:09:57.82 ID:pvTj5iSjO

>>721
当然だ。それら北米規制解除後、即ち皆FD同世代。

>>725
半目高さ+丸目四灯キット、騎士辺りから昔発売されていた。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:13:46.29 ID:j71A3uqt0

あの騎士の丸目4灯キットは、美しいFDがテスタロッサのパチモンみたいに貧乏臭くなってしまう・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:08:21.81 ID:gspB9kDy0

騎士の四灯は付けてる人あんま見たこと無いな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:22:53.26 ID:cb5ZH7JL0

>>721
名無しの論点ずらしに引っかかってるよ
汎用が一部だろうが全世界だろうが>>717で述べてる事に直接関係ないでしょ
ダサいかどうかは別として

735 ：名無し：2012/11/09(金) 06:10:30.01 ID:LXYyJQBpO

>>734
＞汎用が一部だろうが全世界だろうが>>717で述べてる事に直接関係ないでしょ
＞ダサいかどうかは別として

ん?それ除くとそもID:4dVjz4mW0主張、意味不明なるぞ。
>>717
1)主張対象:7
2)理由:汎用のリトラ
3)主張:開けるとダサい
>>721
4)主張対象外:NSXやF355
5)理由:専用レンズ。

7(FD)専用リトラ、2)客観理由間違え指摘のみしてる。
因み1)対象4)対象外→3)主張関し、ID:4dVjz4mW0あくまで個人主観自由故
特に触れていない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:05:24.14 ID:1RAzvHka0

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t257573056

これ後期？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:56:21.69 ID:hWchuqoz0

今更ながらだが、先週長沼に行った。
誰も報告しないのがうけた。

ﾛﾘｰﾀﾐｰﾃｨﾝｸﾞ全然盛り上がってないな。
10年前はRNが仕切って大きくやっていたな。
駐車場まで専用区画を作って迷惑だったな。

なま、元気か？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:50:31.31 ID:7OeI6O3C0

>>737
ＲＮの残党かよww
相変わらず群れなきゃ気が済まないクズが居るんだなぁ。
お前らにはキャイ～ンが居るだろ。
Ｒ魔（笑）でも行ってこいよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:52:40.16 ID:ZiAlxgiU0

俺のFD、Ｒ魔ちゅ～んorz

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:54:35.01 ID:ZiAlxgiU0

そーいや、最近話題にならないが、ここの住人に元RN構成員ってどのくらいいるのかな？

ちなみに、俺はそうだorz

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:49:11.32 ID:7OeI6O3C0

お前らＲＮステッカー（笑）とか買わされてたクチ？
ロータリー帝国とかわけ分からん連中といがみ合ったり馬鹿丸出しだった当事者？
良く分からずに所属してた奴も多いが黒歴史だな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:51:14.35 ID:VP2buiuI0

るいーな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:31:17.64 ID:5zedCW0C0

勇気はR魔信者w

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:41:56.00 ID:rj0rHjgR0

この調子だと、かなりここに住んでるなｗ

そーいや、天使号、痛かったな＞あやや

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:39:27.34 ID:DwxZYccz0

>>ID:7OeI6O3C0 [1/2]
どうした突然

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:38:54.34 ID:g0DlD6k00

>>735
なんか日本語上手になったねｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:00:07.23 ID:h4DdiwxZ0

>>741
ホムペに小僧のような斜め貼り禁止とか書いてあったな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:16:52.35 ID:tK/JoWos0

ＳＡ長沼のロータリーミーティングとか池沼しか行かないだろ。
サーキット行く様な連中はオートバックスなんかで既製品ポンつけて喜んだりしないし、峠族は地元から出ない。
集まるのはオタクっぽい奴と、女も居ないから暇を持て余してる奴ばかり。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:24:31.85 ID:/EWLgman0

飴ブースとR魔ブースとT○Rブースは常連が占拠してて近寄り難かった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:01:03.87 ID:d4eCiOTt0

信者や常連で一番キモいのは騎士

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:18:08.61 ID:GtA6sOq90

5年後の7買うなら今の7にベルサイドフォーチュンのキット付ける

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:25:15.23 ID:5wBrgJaO0

>>751
あれだけは無いわw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:34:30.93 ID:9Qnfovlv0

ヴェルサイドはコンバットシリーズの頃から独特すぎてなんかな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:47:03.67 ID:O9990iHB0

なんでおまいらすぐFDのような何かにしちゃうの？
FDかっこいいから憧れて買ったんじゃないの？？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:48:31.14 ID:9Qnfovlv0

>>954
IDきれいだな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:59:50.05 ID:tykZ9Wp90

>>954に期待

改造は好き嫌いあるからどうしようもないね。おれは中はマフラーだけで外装とか変えてるけど

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:10:42.56 ID:9Qnfovlv0

あっ！超ロングパスしてたなw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:38:52.24 ID:qOyr1YWX0

>>748
そもそもサーキット野郎や峠族ってのはバックスなんぞ行かないんですよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:18:03.85 ID:WOrya5Nu0

>>754
禿しく同

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:57:57.77 ID:484ZMsCg0

禿げた

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:21:47.35 ID:XFf11mN90

次期セブン乗りてー
450万位なら試乗して予約するわ
それまでFDが壊れなきゃいいが

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:37:12.98 ID:LqMHv99U0

>>760
鰤乙

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:36:17.62 ID:XLETmUIy0

>>754
なんでノーマル厨はコテ付けなくなったの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:22:22.98 ID:9HEAmlSH0

今年の長沼、16時頃行ったら、各社の社長の姿が見えなかった。
以前は尼や天野を始め、社長が座ってたのに

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:23:44.79 ID:0D7PzWM80

頭文字Ｑ　Fifth Stage
vol1.じゅんじゅん里帰り
vol2.サーキットで道を譲られる
vol3.横転の思い出

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:35:04.45 ID:qFYACc7O0

なまの近況を知ってる人いるかなｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:11:31.53 ID:37bheRnL0

今FDの17インチのリアキャリパー純正OHキットっていくらくらいする？
火曜日にディーラー行ったとき聞けばいいんだけど先にいくらくらいわかればと思って。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:02:16.91 ID:APTdaqrp0

>>767
ディーラーなんてエンジン含めOHなんて嫌がるし、値段の設定なんてない(言い値)んじゃないかなぁ。
新しい部品に交換とかいうオチかもしれないし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:28:09.50 ID:PgBatv6KO

ブレーキOHキットを部品で売ってくれるしOHもしてくれるよ。
とは言ったものの、自分は車検時にまとめてやったから詳しい値段が分からないww

確か17ｲﾝﾁ前後工賃込みで3万弱。OHキットが8千円くらいだったような？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:29:35.22 ID:qOe/XHI+0

それどこの○ヨタだよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:39:41.79 ID:99fqiJJH0

リアはシングルピストンなんだから安いだろ。二千円～三千円じゃないの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:04:26.22 ID:DQHQ6Fyn0

手元の雑誌で4540円だよ＞リアOHキット
ただ、この雑誌3年前のものだけど

リアって16と17で共通でいいのかな？
フロントはそれぞれ値が書いてるけどリアは書いてないし

因みに工賃は2万って書いてるね
多分ナイトの工賃だろうけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:19:30.81 ID:HPMpvd/F0

>>767
去年にやったんですけど、キットだけなら3千円でおつり来た記憶があります。
明細がどっかに行っちゃったので詳しいこと言えないけどリアは安いはずです。
リアは同じキャリパーなのでOHキットは一つだった。
値段上がってたらごめんなさい　汗

>>768
ディーラーでエンジンOHはして無いですよ。載せ替えはしてくれますが。
よっぽどREに強いメカの人がいればやってくれるかもしれないですけど・・・
ブレーキOHはもちろんしてくれますし、ちゃんと工賃も時間工賃で指定されてますよ。

ブレーキ関係なので一応勧めませんが、ブレーキOHは意外と簡単にできます。
特殊工具も必要ないくらいにｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:21:31.61 ID:HPMpvd/F0

>>772
えっ、そんなにしてるんですか？
・・・値引きしてもらってたのか　汗ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:27:47.23 ID:Gi0ja8o10

>>774
騎士はデラより部品代（値引きなしの定価）と工賃は高いよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:03:55.92 ID:3pWT4mCx0

来月初めてサーキット行こうと思っているのですが、
前期型はABSの誤作動があるみたいですね。ABSのヒューズを
抜いたほうがいいのでしょうか？あとサスペンションの前後の
減衰ですが、硬めのほうがいいのでしょうか？１６段調整のをつけています。
詳しい方ご教示願いますm(_ _)m

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:15:41.00 ID:h0RuSBXp0

神奈川県のFAM SPEEDってどうですか？
中古車探してるんですが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:36:19.60 ID:jvvuNzev0

FAMってまだ頑張ってるんだな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:45:12.58 ID:W9AjFG1r0

>>776
初めてのサーキットでabsきってタイヤロックしたらふっとんでくんじゃね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:47:28.74 ID:cPJVVvmT0

そーいや、以前、騎士がABSカットを載せて火消しにﾋｯｼになってたな。
何が書いてあったのかなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:21:24.65 ID:vyXXRjP00

素人ならABS付けてた方が多分速いよ？
前期のABSがどれほど馬鹿かは知らないが･･･

>>774
貴様、タキ井上だな！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:06:15.94 ID:rLuACEwi0

>>776
気にしなくてＯＫ
プロレベルやタイムアタックてコンマ数秒削るのに邪魔に感じる程度の話。

脚のセッティングは硬い方から緩めていくのがセオリーだから、とりあえず前後一番硬いとこで走ってみ？
ＦＤはリア剛性が低いからリア硬めにする人が多い。
6段調整でラジアルなら多分
フロント2～3段戻し、リア1～3段戻し
辺りでバランス取れる筈。
どんなサーキットなのか、どんな脚なのか分からんが一番硬いトコで走るとギクシャク感がある筈。
先ずはそれを体感した上で調整の勉強した方がイイ。
先ずはタイムとか早く走ろうとか思わず慣れた方がイイよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:10:55.23 ID:boZqX4fK0

>>776
むしろ16bitのABSの方が誤動作ってたまに聞きます。
自分は今まででなった事はありません（8bit）
いつでもカットできるので、とりあえずはカットしないで走ってみてみるのが良いと思いますよ。
昔切って走ってたけど、あまり意味は無かったｗ馬鹿でも安心感はあるｗ

使っているサスとタイヤ、あと走るところによって設定は変わっちゃうのでその辺がわからないと
サスの調整は中々ここだ。ってのは難しいと思います。当日の天気も影響しますし。
街中の設定よりも。という事ならば硬めの方向になると思いますが、
今現在の車の仕様方向がわからないのでこんなくらいしか言えないです。
良い天気で楽しめれば良いですね。

>>781
検索してわかりましたｗやたらと使ってるなぁｗ

784 ：名無し：2012/11/12(月) 20:12:11.09 ID:s8I2m8+lO

>>754
気に入ったから買った訳だが、憧れ感覚特無いな。

>>758
オートバックス、ゴールドカード持ってるぞw

>>776
ABS、本気走行時稀フェイルしロックしたりするが、おそらく初心者フェイルする率より低い。
取り敢えず信じて踏んで良い。

>>780
確かABS無しデモ車、ABS頼るプロ乗り酷評有った気する。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:23:28.19 ID:eLeVPEaD0

>>782
>>783
この様な回答をしてくれる良識と知識を持ったいそうもない人がいるのですね。
最近、荒れ気味だったので、久しぶり良い書き込みを見ました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:37:13.07 ID:9T+vZniHO

>>780
前に騎士の掲示板でABSカットについて聞いたら、
不特定多数が見られる場所にやり方を書き込むと保険等のトラブルが起こりかねないから直接メールで伝えます。
って教えて貰ったよ。

あちらでABSカットしてて保険を使えなかったような事でもあったのかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:20:36.31 ID:Nf+SYJ4m0

>>786
absは割引対象になる告知事項だからね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:35:25.29 ID:eLeVPEaD0

>>786
騎士がどーとかではなくて、エアバックやABS有無は、
任意保険の支払金額に影響するってことを言いたいだけ。

つまり、やりたいならやっても良いが、
きちんと任意保険の会社に伝えないと（契約条項を見直す必要あり）、
イザというとき１円も貰えなくなりますよ。

というのを騎士は詳細に言いたいだけだろ。
ABSカットしても、任意保険を騙せるようなやり方を教えますよ、
ではない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:18:48.22 ID:uIO7Slwq0

>>779
>>781-784

皆様、レスありがとうございます。
ABSは切らずに頼る方が良さそうですね。
初めてなんでタイムを狙う事はしないとおもいますが、
YOUTUBEなどにABS誤作動でブレーキ効かなくなる動画が上がっていましたので
不安になって質問した次第です。

>>782
硬い方から徐々に調整していった方がいいんですね。
足は前後１６Kです。初めてなので無理せずサーキットのコースに
慣れたいと思います！今のところ鈴鹿ツインGコースに行く予定ですね

>>783
改造はマフラーとラジエター、車高長ぐらいですかね。
無理せず１日楽しめたらいいなと思っています＾＾

790 ：787：2012/11/12(月) 22:33:30.03 ID:Nf+SYJ4m0

保険会社勤務なのだが、年齢や運転者限定も含め、実際は事故発生時に、あるべき補償との差額を払えば保険金は払われるケースがほとんどだよ。（不払いのケースを聞いたことがない。）
しかしながら、100％払われる保証はないから、告知は正しくね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:03:50.80 ID:boZqX4fK0

>>789
鈴鹿ツインならホームコースとして走ってますよ。案外近い人なのかな？ｗ
路面は良いですから硬めでもいいと思いますよ。
サスが何かわからないですけど、自分のアラゴスタも同じようなレート、ハイグリップラジアルで
12段調整の4段戻し（8段）付近で走ってます。
気候や仕様いろいろな条件にもよりますが、まずは自分が楽しめるフィーリングを見つけてみてください。

あと、基本ストップ&ゴーのコースになるのでやっぱりABSは動作させておいた方が良いですｗ

来月だと下手したら雪の可能性も出てくるので、気をつけて楽しんでくださいね。
ちなみに自分は明日隣のモーターランド行きますｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:09:14.60 ID:h9a5kKKm0

リアガラスの熱線が何本か切れてるんだけどフィルム貼ってあると補修無理だよね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:13:37.85 ID:Nf+SYJ4m0

>>792
フイルムを剥がせばよいだろが

つーか、熱線って必要か？
どーせ後方視界皆無だし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:28:31.86 ID:6JNzTRJD0

http://www.youtube.com/watch?v=rGBX09CNmKU
http://www.youtube.com/watch?v=Og2G4FkuL0w
http://www.youtube.com/watch?v=WA9V0roB82I

実際載せたらエキセン耐えるのか・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:52:42.34 ID:WGr2PZOR0

ちょっと趣旨が違うけど、13年版GT-Rは0-100km2.7秒台になったらしいぞ
ここの記事に動画もあるけどちょっと感動した
http://www.jiji.com/jc/movie?p=top561-movie02&s=581&rel=y

来年度のRE搭載車はどんな感じにするんだろうな、頼むぜツダ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:00:16.15 ID:E6wq6yq60

マツダはスポーツカーの作り方知ってるから
高性能GTは他社に任せよう

来年度は何も出ないけど

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:11:07.44 ID:WGr2PZOR0

>>796
このニュースがそうじゃないの
http://mazdafan.com/ロータリー/20120904-8143

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:32:57.47 ID:dmoF5Ri40

重さというハンデすらメリットにする程の性能になった時代に
加速減速時においてFRの利点なんて…
コーナリングですらシャシー足回りタイヤ性能と電子制御でゴリゴリ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:58:12.91 ID:E6wq6yq60

だからこそ「リアル」スポーツとは何かっていう回答をマツダからお願いしたい
軽くて後輪駆動の車で

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:34:59.97 ID:p+hEgifD0

石川遼くんって今年、黒のRX-8買ったんだね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:35:03.71 ID:KRIHG2DZ0

次期セブンが出るなら仮想ライバルはＧＴＲでもポルシェでもなくてロータスエキシージにして欲しい。
1000kg以下の車重と300ps程度の出力のコーナリングマシン。
まぁ無理か

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:37:35.38 ID:p+hEgifD0

>>795
加速スレとか見てても、市販されてオーナーが買ったGT-Rはあまり速くないみたい
2輪は2秒2だの3だの出してる人がいるけど、GT-Rは4秒もなかなか切れない
日産お得意の超広報車チューンと思われる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:59:51.69 ID:xlVEz2uu0

>>801
日本の厳しい衝突安全基準をクリアできないので無理。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:29:42.82 ID:5nbqnjcI0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3619915.jpg
少し見づらいですが、この赤丸のところをボディ側に挿してピラー内装を固定するのですが、
自分のは外したらガバガバで戻らなくなりました。
この部分はプラスチックのツメで固定されていますか？
もしくは金属のものがあったのでしょうか。
1回謎の金属がフロアに転がってた気がするのですが、それだったのか・・・。

とにかく今はこうやってぶらぶらしている状況なのですが、
どうにかして固定する方法はありませんでしょうか。
よろしくお願いします。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:14:21.14 ID:AAWn0LU8i

金属のクリップがあったはず

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:17:07.33 ID:lMdXE70w0

>>803
今の時代にまだそんな事言ってんの？
軽量化技術は少燃費に繋がるし、各社が開発している軽量フレーム技術の実用化が次世代から始まるぞ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:23:48.54 ID:5nbqnjcI0

>>777
行ってみればわかるけど圧縮も書いてあるし、
セブンドックみたいに中古買取のときに一通りチェックしてあるらしいから、
そういうのを全て聞いて納得できるって意味では割と安心できると思う。
話を聞いて駄目だと思えば検討するって言って帰ってこればいいｗ
自分は整備のほうでしかお世話になったことないけど良心的だったし個人的には好きだな。
関東圏なら一度行ってみては？
他にもいいショップはたくさんあると思うし近いところから気軽に行って話聞いて、
納得できるところで買えばいいよ。
ショップなんてそんな敷居の高い場所でもない！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:01:39.31 ID:p+hEgifD0

FAMはスピリットRの事をスプリットRと書いていた

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:04:14.64 ID:CGASMXuU0

FAMは中村屋と同じ、ロータリーでは数少ない優良店だよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:50:12.02 ID:p+hEgifD0

でもRX-7にはあまり詳しくなさそうだよ・・・スプリットRだもの

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:15:15.54 ID:WoU7g1Tc0

平塚の店か

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:36:14.87 ID:0/zs/lhg0

FD買うか迷ってるんだけど、
5型RS、圧縮9k、23000km、ノーマル、278万は買い？
主に通勤使用で往復50kmは乗る。たまに峠。サーキットは行かない。
雪国というのもあるが、場合によってはFDの為に会社近くに引っ越す覚悟なんだが。
アドバイス求。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:42:16.22 ID:w208PGZK0

高くない？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:46:10.94 ID:8ha2SOr40

例のガレージ保管の6型RZ、200万で売ってもらえば？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:50:06.61 ID:0/zs/lhg0

>>813
やっぱ高い？

>>814
ガレージ保管は不安すぎる
ノーマル戻しとか、パーツかき集めとか平気でやってそう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:19:48.36 ID:7z9Ji9nK0

>>807
ありがとうございます。
とりあえず行ってみます！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:32:55.18 ID:lMdXE70w0

ＦＡＭとか中村屋はこうやってネット工作するんだよな。
ボッタクリで有名なＦＡＭが優良ww
オカルト商品で有名な中村屋が優良ww
笑えるww

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:05:39.18 ID:Dhh1tc/a0

>>806
いい例がサイコフレームだな。
軽量かつ、強度もあがっているから絶対危険じゃないしな。
車体の反応も格段に向上する。
俺のFDはコックピット周辺のフレームは全てサイコフレームに変えた。
全てのフレームをサイコフレームに変えるのは、操縦する楽しみを削ぐから、ヤラネ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:11:27.17 ID:NQotZPAE0

>>815
ガレージRと間違えてるな

>>814の言ってるのは、このスレで中古車売買の話題になると出没するヤツの車両だよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:21:38.27 ID:W6tgpy4e0

>>812
俺の6型RS青、マフラーのみ交換
走行50,000弱

150万で買ってくれ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:30:35.63 ID:xlVEz2uu0

>>812
ボッタクリｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:32:41.12 ID:xlVEz2uu0

>>820
修復歴なしなら120万で俺が買ってもいい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:41:30.83 ID:W6tgpy4e0

>>822
修復歴ないよ。
今年売りたい。
現実的なところ、目標額100万。
ガリバーかな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:44:06.06 ID:Msrke5qkO

ガリバーって良いの？
自分の周りじゃ買い取り価格が飛び抜けて安い感じなんだけど？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:45:24.66 ID:EamZhNZe0

>>819
おお失礼
このスレ住民じゃないから知らなんだ

>>820
安いけどFDの個人売買とかギャンブルすぎるわ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:04:09.10 ID:yHogGWZ30

>>825
なんか僻んでるみたいね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:33:02.80 ID:KRIHG2DZ0

ＦＤは圧縮あろうが低走行だろうがエアクリ外してタービン確認した方が良い。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:53:14.25 ID:0pHTI4F40

FDゎ、ェンジンが弱いから、ォォサカマッダで買って、クレームがィィョ

829 ：名無し：2012/11/14(水) 19:00:08.58 ID:lotWlqebO

>>818
サイコフレームって何だ?

>>827
一瞬、フィルタ外したらタービン見えるか思ったw
吸気ダクト外しコンプレッサ目視確認、ブローバイオイル漬け以外何か判るのか?

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:01:36.35 ID:5nbqnjcI0

>>805
やっぱそうですよね！
フロアマットの上に転がってて「なんだこれ」とか言いつつ捨てた気がする・・・

どうにか対策できれば嬉しいのですが、
どなかたお知恵を拝借させていただけませんか。
>>804の画像の通りぶらぶらしている状況であります。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:10:13.51 ID:w208PGZK0

金具をディーラーで買えよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:19:23.95 ID:yHogGWZ30

>>827
バカ杉

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:56:02.89 ID:erRp/U3n0

>>818
ニュータイプがこんなところに。
反応速度上がっても自分はオールドタイプだから無理だｗ

>>830
ディーラーでトリムクリップって言えばパーツ出してもらえますよ。
200円するかしないか位なので頼みにいってください。
とりあえずはマスキングテープとかで止めとくしか応急処置のしようが無いと思います・・・

内装のクリップやピンは予備として何個か持ってると捗りますよｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:05:18.96 ID:O28k1dWI0

FD購入して六ヶ月経った。やっと1000Km走った。
ちょい乗りメインで5.5Km/L こんなもんで正常？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:41:24.93 ID:ouL81yr70

>>834
異常
FDはそんなに燃費悪くない
eco入れて様子みるべし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:50:43.87 ID:O28k1dWI0

マジ？
ecoいれなきゃ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:25:11.77 ID:0pHTI4F40

デ、デターECOの話題にもって行く奴

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:56:08.65 ID:Ecc0AmCS0

>>834
俺が乗ってたＲバサは通勤だけで峠攻めたりしてなく、
ほぼ街乗りといってもいい状態で７．５Ｋｍ
同年式のスピＲに買い換えたんだが、６．５Ｋｍ
個体差なのかどちらもフルノーマル、タイヤサイズなのかわからんが、
５．５Ｋｍはちと悪いと思うね。
でらの人はマフラー交換してて５．５Ｋｍらしい。

あと、ロータリーにも有効なのかは知らないが、レシプロのエンジンで
前のオーナーが大人しい運転してたとすると、回らなくて燃費悪いってことはある。
だから、ローセカンドとかでぶんまわしてやってアタリつけると
もしかしたら改善するのかもねｗ
俺は昔乗ってた車（ファミリア４ＷＤ）でやったら８Ｋｍが１３Ｋｍになったｗ
（ロータリーはｼﾗﾝ）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:57:58.90 ID:KRIHG2DZ0

>>829
めんどくさい奴だな
そういや純正は色々着いてたの忘れてたよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:59:00.85 ID:0pHTI4F40

インジェクター1000ccx4　サイドTO4Zだけど。
街乗り5,2行くよ

って燃費なんて地域で変わるんだからいい加減やめようや。
FDで燃費気にして乗るなんて愚かすぎる。
飾っとけや

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:59:41.90 ID:KRIHG2DZ0

>>834
本当にチョイ乗りしかしなけりゃあり得る。
暖気終わらない間は濃くなるからな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:42:49.04 ID:7xLhaADv0

寒くなったからか駐車場から発進して低速走行してる時ボディー左下あたりからキーキーキーて感じの甲高い音が聞こえるんだが
似たような症状出た人いる？
1～2分で聞こえなくなるんだけどなんだろ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:32:26.24 ID:HCgI6LFE0

スピR超高けえ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:41:36.91 ID:iTJarXve0

>>834
あり得ない。異常な燃費の悪さ。
街乗りだけならば、ぶん回さないから７～８ｋｍが普通。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:58:18.87 ID:Msrke5qkO

>>842
自分のは走りだしの50ｍくらいにデフら辺から聞こえてるけど同じ場所かな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:22:55.04 ID:ACyEfFur0

街乗りで7～8キロとかどこの田舎だよｗ
信号2つ3つしかなさそうな村だなｗ

まぁ釣りだろうけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:29:32.57 ID:BTwW3vSR0

真面目に言うと、5いけばいいほう

848 ：名無し：2012/11/15(木) 00:36:04.59 ID:TB4J6gNtO

>>834
ま、正常範囲だろう。
因みに自車、3.5km/L

>>842
パッドじゃないか?
結露時、鳴き易い。乾けば消える。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:41:12.92 ID:F3kwe3U/0

>>848
尿漏れしてるのかｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:47:45.94 ID:naq0muKJ0

２８０ｋｍ、３Ｈ時の燃費だろｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:05:44.26 ID:pWLPvohP0

>>848
結露時　思いがけぬ災難　注意

852 ：842：2012/11/15(木) 01:11:01.12 ID:PnSSLJxD0

>>845
音はするけど放置状態？
ディーラー持ってってもその時には再現しないだろうし預けて調べてもらうしかないかな
>>848
パッドってブレーキパッド？
ブレーキ踏んでない時に鳴ってるんだけど

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:20:52.38 ID:79Jta8UX0

そう言えば、俺のブレーキは恐らくメタルなんだろうけど、
真冬の長い坂をエンブレで下ってたら降りた先の信号で止まれずに停止線を越えてしまった事があるな
アレは大分あせった

ノンアスに替えようと思ってかれこれ1年･･･
お前ら、お勧めで何かない？
個人的には住友のは良さそうだなと思うけど出すと多いらしいしなぁ
今もめっちゃ多いけど(2週間でガンメタホイールがブラウンに早変わりだぜ！)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:24:10.69 ID:79Jta8UX0

>>852
ｆｄではないが、パッドが減ったらキーキー鳴いた経験がある
ブレーキ踏んだらならない
ネッツ曰く意図的にそういうつくりでパッド交換を促してるんだと

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 02:21:27.62 ID:PnSSLJxD0

>>854
そんな話初めて聞いたけどパッドは半年前に交換したばかりだしな

856 ：名無し：2012/11/15(木) 05:51:18.66 ID:TB4J6gNtO

>>852
Yes. 所謂引き摺り状態。ブレーキペダル軽く踏み、音消えるならブレーキパッドだ。

>>853
低温側効き極端悪化、メタルでなくカーボンじゃないか?
まSEIサーキット用、メタル比若干落ちるがタッチ・コントロール性悪くない。
ダスト関し、気にしたこと無く不明。

>>854
摩耗限度キーキー音、パッド脇付いているブレーキインジケータ理由。
放置すると、ローターレコード溝増えたりする。
だがインジケータ爪、通常軽く踏む際鳴る。踏まず無く引き摺り音、別。

857 ：名無し：2012/11/15(木) 06:01:41.88 ID:TB4J6gNtO

>>856
すまない、間違えた。
×踏まず無く引き摺り音、別
○踏まず鳴く引き摺り音、別。

因みにインジケータ、基本純正パッドのみ付属する。
社外パッド使用時、純正流用普通だが
爪消耗・パネル変形・錆等因り外してしまうと摩耗時鳴かないから注意。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:20:59.57 ID:j02ZKLVE0

>>852
なんでパッドと聞いてブレパを想像すんだよｗ

パッドといえば、尿漏れかブラジャーだろｗｗｗ

859 ：845：2012/11/15(木) 12:07:59.87 ID:5oWQWRMbO

>>852
自分のは寒い日の朝一でちょっとの区間しかならないから、デフorブレーキが暖まるまで鳴るもんだと思ってます。

デフは純正トルセン。
ブレーキは去年にOHして、夏に点検した時も異常なし。
Ｄラーでも特に足回りに異常がないので経過観察とのことでした。

自分のと>>852と同じ症状かは分かりませんが、気になるのなら一回診てもらっては？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:04:57.16 ID:WIK3Xcpb0

>>856
ブレーキペダル踏んでも音は消えないけど500mも走れば消える
>>859
温まったら鳴らないからディーラー持ってった時に再現しないのが困る
次の車検まで様子見してみる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:14:28.99 ID:Fufd04f10

>>860
ブレーキ系統に異常を感じても走らせ続けられるとはスゴイなw

機会は気分で鳴いたりしないんだぞww

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:15:28.78 ID:Fufd04f10

機会は×
機械は○
オレカッコ悪いwww

863 ：名無し：2012/11/16(金) 08:29:09.84 ID:TwLmsfO7O

>>860
ペダル有無関係なく距離(温度?)依存、ブレーキ以外だな。
店夕方預け、翌朝確認して貰え。

因みに位置・タイミング的、燃料ポンプ音だったりしないか?

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:07:56.88 ID:i/h21ARu0

>>863
ブレーキ異常　春見ること無く朽ち果てる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:50:56.72 ID:vg31JsqA0

CPU、マフラーチューン状態で、５ｋｍ／ｌ前後だな～。　ノーマルなら、７ｋｍとか有るかもしれないけど。

あと、最近始まったアニメのイニシャルＤに出てくる、ＦＤのパチモンくささはヒドいなぁ。

リアのオーバーフェンダーとかオクで売ってる安物のエアロみたいなデザインになっちゃってる。
本当は雨宮のＡＤ－ＧＴキットだよね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:17:09.04 ID:noHbfBdV0

なまいざわですがなにか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:33:53.58 ID:RYC+utUoO

>>865
アニメは見てないけど、まんま同じにしたら雨宮にお金払ったりしなきゃいけないから変えたんじゃない？
あのアニメとかを見てる人はそんな細かい所まで気にしないだろうし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:54:32.00 ID:GFaOhQS+0

足廻りで悩み過ぎて頭痛い、助けて。
オーリンズ(25万位)とラルグス(8万くらいw)どっちが人生初の車高調として良い？
また、タイヤサイズはF235/40-18、R265/35-18と4本通しで255/40-17のどっちが良い？前者は引っ張ります。
ステージは街乗り>ワインディング>高速といったところ。
皆さんの意見が聞きたいです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:20:26.91 ID:KHsgILOH0

>>868
サーキット走行しないなら騎士のアラゴスタストリートバージョンが良いよ。
ラルグスは知らない。中途半端に金を出す位ならローダウンスプリングで十分。

見た目より乗り方を重視するなら18インチはお薦めしない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:38:50.19 ID:d5bKriL+0

個人的に平たいFDに18も入れるとバランスおかしく感じる
17くらいで丁度いい
16になるとカスカスってか今時のコンパクトカーですら16の時代

871 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2012/11/17(土) 19:47:16.03 ID:/0VGoqDV0

無駄にタイヤのでかい車増えたね
15インチで十分に映えるNA,NBロドスタを見習えっての

RX-7で16インチは確かに乗り心地いいがハンドルがだるい(気がする)
かといって18インチの薄さでは何の罰ゲームかってレベルになりそう
ということで17インチがベストバランスだと思う

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:52:37.46 ID:XD/HvJIN0

>>869
いやむしろアラゴは走り屋からの方からのが評判悪いよ
峠組のQTさんもダメ出ししてるし
町のりの雰囲気組にはいいんじゃない？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:16:29.00 ID:imaSvGZY0

オーリンズは高くない割には良い足だと思う、特にストリートで。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:29:12.24 ID:GGCAewOF0

6型Rバサースト165万で買った。
弄ってたのはマフラーと車高調

個人差あると思うが、どの位走ってからどこ弄った方が良い？
熱に弱いから冷却系とは聞くけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:31:34.14 ID:qINUqhEQ0

手段と目的

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:35:33.13 ID:GGCAewOF0

>>875
週末遊びに乗る程度でサーキットとか行く予定。
金ないし基本街乗りが多いかもしれん。
でも走り屋仕様にはしたい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:37:21.37 ID:qINUqhEQ0

効果が出やすい・実感しやすいのは
地面に近いところor体に触れるところ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:40:19.49 ID:GGCAewOF0

>>877
つまり足回り系と言う事か。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:45:00.59 ID:vg31JsqA0

>>878
靴下とパンツだろ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:41:17.14 ID:xorXWl/b0

サーキットか
まずはメットだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:55:09.22 ID:POc9AXLR0

>>868
使い方の他に何を重視して足回りを選ばれるかによるんじゃ無いですかね？
見た目重視だと落とすのは簡単ですけども、乗り心地も。となるとそれなりの金額つんだ方が良いと思います。
あと、長い目で見るのなら良い足入れておいても損はしないのでは無いですかね？
安いのを1年や2年で交換し続けるのもありだとは思いますが、自分なら前者です。

タイヤに関しては17がベストだとは思います。金額にしても見た目にしても。
ただ、フロントに255は高くつくだけじゃ無いですか？轍も結構来ます。
235/255で安く抑える手もありますよ、ローテーションはできなくなりますが。

>>874
マフラーや車高調が入ってるのならば、消耗品辺りをメンテナンスとして交換はどうでしょうか？
サーキットも考えるならブレーキパッドやオイル、クーラントなどを変えておいて、
それから自分が行きたい方向に弄って行くのがいいと思います。
最初は見えないところばかりなので物足りないかもしれないですけど、長く楽しむのにお勧めしときます。
走ってから見えてくる自分の不満点などを弄って行くのがあまり失敗しないと思います。
逆に言い出したらきりが無いと思います。タイヤもホイールもデフもシートもファイナルもｗってなりますよ。
ゆっくりこれから自分の答えがでていくと思いますよ。

結局はお二人とも最終的に決めるのは自分なので、悩むのすら楽しんでみてくださいｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:02:15.03 ID:zONO02l30

>>868
サーキット主眼で25万出すならＤＧ-５が良い。
オーリンズなら18万有れば買える。
オーリンズのメリットはＯH費用が安くてカスタムオーダーしやすい。
吊るしのオーリンズはウンコだから、将来腕が上がったら仕様変更するとか長い目で見るならオススメ。

ホイールはサーキット18インチは上級者向け。
17インチで十分。
街乗りでＦ255なんて無意味だし、フェンダー割るからやめときな。
そもそもサーキット行くなら街乗りとは別にホイールとタイヤ買いな。

街中でＦ255なんて
サーキット通いしてる奴らからして見ても
ああコイツなんちゃってなんだなって思うし

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:12:05.55 ID:ZcBFAkfT0

>>868
中古オーリンズがヤフオクで6万位
ショックＯＨが4本5万円以下
ショートストローク加工4本1万円程度
ハイパコサス4本8万円程度
20万あれば車高から減衰からバネレートまで拘った自分仕様の脚ができる。

まぁ次はブッシュが気になりだすと病気

884 ：名無し：2012/11/18(日) 00:37:30.91 ID:0eDxfbs0O

>>878
足以前ホイール・タイヤ軽量化、体感結構変わる。

>>881
＞235/255で安く抑える手もありますよ、ローテーションはできなくなりますが。

純正ホイールF255無問題、タイヤ組み換えずローテーション可能だぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:49:25.22 ID:aNw6sbAp0

まずタイヤじゃね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:15:36.47 ID:i4z3Fyre0

>>884
自分は理解ができてないのですが、質問者のどこから純正ホイールが出てきたんでしょうか？
フロント255リア235でのれと言うことですか？それを勧める気は無いです。
それなら最初からローテできる前後同サイズにするか、左右入れ替えで諦める方を選びますが。
自分の仕様や使い方を他人に勧める気も無いです。

あまり言いたくは無いのですが、他人に伝えるならもう少し書き方変更してください。
まともにいってることですらわからなくなるのです。
こっちの勘違いなら申し訳ない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:21:33.51 ID:i4z3Fyre0

訂正
お勧めはしてるから矛盾しまくりでした。ごめんなさいｗ
エヴァ観てROMっときます

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:54:09.22 ID:v7oz6IZP0

>>886
純正ホイールなら前後255サイズ履けるってことでは？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 03:57:09.82 ID:5GEjSHuE0

>>886
もう少し考えろ

890 ：868：2012/11/18(日) 05:15:02.07 ID:O0antY490

868です。皆さん意見ありがとー
長く乗りたいので、中古OHまたは新品吊るしにしておきます！
オーリンズのPCVならオークションで安くありますがDFVと比べてどうなのでしょうか？

街乗りメインなんで18インチはやめておきます。
フロント255はGT-Rデザインが履きたいからですw9.5J+22とか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:35:00.44 ID:i4z3Fyre0

>>888
純正17だとフロント8ｊなので255は・・・強引に入れれば入るんでしょうけども

>>889
考えたがわからなかった。
そもそもローテーションだけで255をやめた方が良いとは書いてないんですけどね。

>>890
オーバーフェンダーでも組んでるんですか？
そのオフセットはノーマルフェンダーで入らないですよ。
9.5だと+35位がかなり厳しいラインじゃ無いですかね？
鬼キャンにしたら入るのかな・・・？

これ以上は自分の無知を出すだけになるから本当にROMっときます。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:44:14.86 ID:KzOZ5h+n0

>>891
別にROMらなくてもいいんじゃない？
めずらしくいい流れだと思うんだけど

自分もホイール交換考えてるのもあるかも知れんけども

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:48:18.97 ID:Ku/pPdVw0

>>890
フェンダーに当たらないようにするために最低でも17ｋ以上、出来れば19k以上のバネ必須
乗り心地は諦めた方がいい

894 ：868：2012/11/18(日) 09:14:59.20 ID:fJu6G3iX0

>>891
オーバーフェンダーは同時に純正形状導入予定でした。
>>893
FR共に11kで考えてたのですが！ダメだw

要するに、フロントに255はサーキットスペックで手間も費用もかかり街乗りには向かないという事ですね。
街乗りFDにGT-Rデザインは難しいですね(T_T)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:21:32.25 ID:LAxJABNw0

>>890
街乗りメインなら車高調はオーバースペックだよ？

その後にしっかりと自分好みに変えていく自信と
体感できるコース（峠とか）があるなら別だけど。

吊しとショップオリジナルは全然別物（ショップにもよるけどｗ）。

DFVはまだ手放す人がいないから中古に流れていないだけと思われる。

GTR純正ホイールを付けるなんて、
もう流行っていないから止めておいた方がいい。
（そもそもFDでは流行らなかったけど）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:07:47.48 ID:Ku/pPdVw0

誰もGT-R純正ホイールとは言ってないと思うが…
履きこなすには車高調は必要だよ、バネレートもサーキット仕様より高くなる
快適性や使い勝手を犠牲にしないと無理

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:19:17.67 ID:LWpx35WT0

今じゃ車高調なんてどの車種でも街乗りで使ってるからな
FCの頃は金無くてカヤバクライムギアとかだったな…32GTRホイール履いたりしてたわ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:20:31.30 ID:LAxJABNw0

>>896
そうですか。。
GTRデザイン＝前後255ということなのですね。申し訳ない。

街乗りメインであるにも関わらず、
快適性や使い勝手を犠牲にしてまでも
履きこなす？には車高調が必要なのですね。これまた申し訳ない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:30:09.64 ID:Ku/pPdVw0

いや・・・GT-Rデザインでググってくれ

900 ：名無し：2012/11/18(日) 12:51:49.75 ID:0eDxfbs0O

>>886
FD初心者対し、君「F235/R255ローテーション出来ない」発言していたから
私「出来る」伝えたのみ。
君「乗りたくない」発言のみなら、特指摘しない。

因みに235大径幅狭、255小径幅広。単純幅差程グリップ差、無く
純正結構良く考えられている。縦、横グリップ差主体だな。

>>894
＞オーバーフェンダーは同時に純正形状導入予定

後出し付加条件、他無いか?

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:24:37.29 ID:aAfEERvE0

>>900
付加条件　月の光たよりに進む暗き細道　思いがけぬ災難有り

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:49:42.82 ID:i4z3Fyre0

>>898
GT-RデザインってのはTE37とかでよく見られる、スポークがもこっと外に膨らんだデザインの事です。
いかつい感じになっててかっこいいんですけど、オフセットなどがFDにはかなり厳しかったりします。

>>900
ごめん、全然納得いかない。
ディーラーやタイヤ屋でリアを細くするローテーションを教えるならまだ納得しますが。
普通ならFRでリアに細いタイヤを履く方法を教えることは少ないと思います。
あなたが自分で「初心者に対し」と書いてるくせにそのやり方を教える必要があるのだろうか？と思います。

訂正して納得するのなら。
「ローテーションはできるけど、リアの方が細くなってしましますよ？」
これで良いんですかね。

話の本筋とずれすぎるんで、この辺でいじめるのやめておいてください。
別にローテーションにこだわってるわけではないですしｗ
本当にスレ汚しまくってる。ごめんなさい・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:21:54.56 ID:HcGVxTK9O

横やりを入れるようなんだけど、リアに235(前後)は本人が納得するのならありだと思うんけど、フロントに255って入れて走れるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:48:42.13 ID:i4z3Fyre0

>>903
質問者さんが納得されるのならそれで良いです。
ただ、自分ではそんなのを勧めたくなかっただけなのと、セオリーでは無い。
と思ってるからやれるとも言いたくなかっただけ。って話です。責任は持てないですから。

フロント255はサーキットだともはや定番になりすぎてるサイズですし、個体差でこすることはあっても
入らないとかでは無いです。ただ、街乗りでやるにはタイヤの値段や、乗り心地、轍に対しての反応など、
デメリットもありますし、そこまでやる必要性は・・・と思ってしまいます。

インナーフェンダーの逃げが5型以降は増えてるのでこすりにくくはなってますが、その辺の対処は多少は必要。
ノーマルリアホイールを例に挙げるのなら8.5ｊの+50なのでもしかすると中がこする可能性は上がりますね。
走ってる実例はこのスレッドの中の人でも結構いるんじゃないですか？自分も前後255です。（フロント8.5ｊ+38爪折あり）
ほんとは9ｊがほしいですけど、問題は無いですよ。普段は235/255で街中走ってます。

905 ：名無し：2012/11/18(日) 19:53:01.41 ID:0eDxfbs0O

>>902
＞「ローテーションはできるけど、リアの方が細くなってしましますよ？」
＞これで良いんですかね。
ok.だ。「物理的出来ない」/「精神的やらない・推奨しない」
結果似ているが、パンク時対処等含め180度異なる。

>>903
多少スポーツ走行含め、実用上無問題。
ノーマル車、良く出来てる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:13:25.12 ID:aAfEERvE0

>>905
スポーツ走行　相手を見て立て

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:20:41.76 ID:7vqYKoV50

まずは純正ホイールで走れとは誰も言ってあげないんだな
タイヤは純正サイズで走ってからでも遅くないんでない？

908 ：名無し：2012/11/18(日) 20:21:41.29 ID:0eDxfbs0O

>>906
字余りw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:03:06.64 ID:qsoUlczY0

サーキットとか峠で突然アドリナリン全開なるなら知らないけど
本当に街乗りだけならインチダウンのがいいぞｗ
リア２５５履いてるなら前後２３５（２２５だっけ？ｗ）
扁平率４５を５０（５５？だっけ？）にしたほうが
絶対乗り心地いいし、段差とかきにしなくてすむｗ

酔っ払ってるんで数値あいまいですまないが・・・・
ＦＣは標準で２０５　６０　１５だったんだし、
本当に街乗りならコストの面でもいいと思うよｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:05:55.00 ID:ikI/iE/a0

インポレッサでさえ純正235履いているのに
FRのFDが225じゃ寂しいだろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:38:56.25 ID:KQVzJNEw0

頭でっかちというか数字ありきの考えになっちゃってるな
確かに255通しがタイムでるけどそんなの車仕上げてく上での一要素でしかない
メリットデメリット考えたら他に幾らでもやるとこある

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:59:38.59 ID:ZcBFAkfT0

>>890
フロントは9Ｊで235が履ける。
9.5Ｊでも235が履けるけど、かなり引っ張りになるからオフセットは常時はみ出し前提にしなとかっこ悪い。
なのでフロントは9Ｊに235でちょうどフェンダーにも当たりにくくなるていどの引っ張り具合になるはず。
ただ、ＡＤ08の話なので他メーカーは知らん。
タイヤの銘柄によってサイドウォールの処理が違うからラインの出方は当てにならん。

ＰＣＶは縮み側にバルブあり
ＤＦＶは伸び側にもバルブあり

オーリンズはシビアセットにするとバルブが開く時に一瞬段付きができる。
吊るしだとあまり体感できないけど、組み付け時にバルブ調整をどうセッティングするかがキモ。
狙いはロール変化のスピードを二段階にして車体を安定させる事。
それが縮み側・伸び側両方に着いたＤＦＶは安定感高い。
ＤＦＶのがセッティングの幅は広いし、良いものは良いんだが、ＰＣＶとの値段差次第。
ＤＦＶのお陰でＰＣＶが安く流れてるので、コスパではＰＣＶ。

まぁ金があるなら別タンとか3wayにしろって話しだな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:08:05.25 ID:Z2ExdK/d0

ちゃんと教えておくけど、サーキットでＦ255履かせて役に立つレベルは140k以上の速度域でフロントもリアもズリズリ流れながらアクセル全開で立ち上がるっていうレベルなんだけどな。

そんなレベルの走りを公道でやる気なら話は判るが、Ｆ255履いてサイドウォールが溶けて無いとかダサい走りアピールにしかならんよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:18:11.57 ID:TlTGmNKQ0

じゃあ筑波みたいなスピードの出ないミニコースでは255履く意味ないって事？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:19:22.82 ID:mLcSwyhE0

後ろの方が減るでしょ。
前後通しサイズだとローテーションできるからいいぞ。
ある程度キャンバー付けるのが前提になるから街乗りではデメリット多いけど。

916 ：名無し：2012/11/19(月) 01:44:50.48 ID:TJS7GIFIO

>>909
元々、FD 225/50-16x4本。
>>914
筑波、1000ミニコースだが2000世間ミドルコース扱いだぞ。

>>915
概ねリヤ2回対し、フロント1回交換。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:02:13.21 ID:mLcSwyhE0

前後異サイズのタイヤは運輸省の認可が下りなかったんじゃなかった？
でもNSXは異サイズだっけ？
40タイヤもダメで80スープラもやむを得ず16インチだった。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:32:48.56 ID:Z2ExdK/d0

>>914
ＴＣ1000なら意味ないし、フロントの回答性悪くなるからやらない方が速い。
ＴＣ2000なら最終コーナーは130k辺りで突っ込んで、コントロールラインでは200k超える様にクリップ以降はアクセル全開。
160k～180kでフロントもリアも流されながらエスケープゾーン付近で縦グリップ回復。
筑波で言えばそんなハナシ

919 ：名無し：2012/11/19(月) 02:37:26.65 ID:TJS7GIFIO

>>917
平成4年当時、国産車異サイズNG・17inchNG・車高調NGだった。
タワーバーOK、公認チューニング黎明期。

>>918
かなり景気良いな。自車、200出ない..

920 ：名無し：2012/11/19(月) 02:52:51.38 ID:TJS7GIFIO

>>919
＞公認チューニング
ややニュアンス違うか..
純正チューニング、だな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 03:12:52.52 ID:dqS8Hvvs0

>>916
ほぼ峠とサーキット専用で乗っている今のFDは、やや後ろの方が減りが速いという感じなんだけど、
乗り方おかしい可能性ありますかね？

>>918
マジですか。
ミニサーキット中心だし、コーナリング時は最大でも150くらいまでしか出てないので、
次回はフロント235試してみようかな。フロントホイール9Jだし...

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:15:07.66 ID:NRDM1H0S0

235と255じゃ持って見れば重さの違いがすぐ分かるから、バネ下でその重さの違いはデカイかもね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:56:33.86 ID:YrOc7oql0

オーリンズってどこで安く買える？
KTSってとこで取り付け込23.5kであるみたいだけど。平野タイヤも同じくらい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:18:19.12 ID:Z2ExdK/d0

>>923
カロッツェリアＨＰのセール
ＳＡＢやタイヤ屋のキャンペーン
新品吊るしは糞だって言ってるのに新品買うならどうぞ。
吊るしはピロアッパーのガタが出やすいから外れ引かない様にな。

925 ：名無し：2012/11/19(月) 20:30:46.24 ID:TJS7GIFIO

>>921
＞やや後ろの方が減りが速いという感じなんだけど、
＞乗り方おかしい可能性ありますかね？

255x4本か?盛大流さず且つそれなり積極的踏めているんじゃないか?

＞次回はフロント235試してみようかな。

因みF:235/R:255時車載
ttp://www.youtube.com/watch?v=SxPbntkQBr8&feature=channel

で、F:255/R:255車載
ttp://www.youtube.com/watch?v=44mdeolchr8&feature=channel

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:44:53.25 ID:nOuacF9k0

>>923
君が千葉県に通える距離なら、環７沿いや京葉沿いに安くて腕も良いSHOPが山程あるぞ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:30:16.31 ID:lSbFX3li0

最近スレ内が平和で良いな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:08:43.39 ID:62A5SbfY0

奴が来ないもの

929 ：921：2012/11/20(火) 04:55:13.61 ID:h6NQvD2E0

皆さん色々ありがとうございます。
しかし、名無しさんのFDは大分オーバーセッティングなんだな。
この頃みないドライビングなので新鮮でした。

930 ：名無し：2012/11/20(火) 12:39:49.76 ID:A2CwbFhaO

>>929
ま四輪共流れているがな。
乗るクルマ、自分運転時皆何故かオーバーなるw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:07:17.95 ID:BGMisaUd0

>>925
アグレッシブｗｗ
この235と255のときのタイムってどんなもんですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 14:08:25.61 ID:x/muyfd50

ＴＣ2000クラスならＦ255のが速い
TＣ1000クラスのミニサーキットならＦ235

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 14:17:45.47 ID:x/muyfd50

>>931
コントロールラインを180k台で通過って事は速くて1分2秒台、動画見る限りシングルタービン360～70psと見たね。
脚のセッティングが出てないし、トラクションが逃げまくってる。
ブーストが低回転から掛かってるしＴＯ4Ｓ以下のシングルだろうし、20Ｇか4Ｅ辺りのタービンだろ。
車体のコントロールは上手いけど、今の仕様じゃタイム出せない。
峠出身にこの手合いが多い。
まぁ本人はこういう仕様が楽しいんだろうがな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 14:42:07.21 ID:cYSzGXMG0

これで四輪流れとかわろてまうわw
四輪ドリと慣性ドリ履き違えてる半島人はよかえれ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 15:15:11.73 ID:PrXL6Vk/0

( ﾟДﾟ)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 15:33:16.48 ID:oA9R2J5O0

サイコミュの設定が不十分で、機体が敏感になりすぎて、犠牲者がでてしまった。
。・゜・(ノД`)・゜・。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 16:24:22.69 ID:PrXL6Vk/0

(ﾟДﾟ)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:02:13.54 ID:BGMisaUd0

社外フロントバンパーを入れている方にお聞きしたいのですが、
タイヤハウスの前方はどうされましたか？
社外バンパーに交換したところバンパー側に固定するところはなく、
ぶらぶらとしている状況なのですが、
高速で走ると風圧でタイヤに当たってよろしくないと思うのでどうにかしたいのですが、
前方とはいえ全て外しちゃうとオイルクーラー等に問題ありでしょうか？
みなさんがどうされているかお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

>>933
推測ありがとうございます
小さいシングルタービンだとしたら羨ましいなぁ
50万ぐらいかかるんじゃないっけ

939 ：名無し：2012/11/20(火) 17:42:49.41 ID:A2CwbFhaO

>>933
まその通り。楽しいぞ。

>>938
インナーフェンダー先端部、フロントバンパー内入っていればそう飛ぶ事無いが
自車以前インナー丸ごと踏んだこと有るw

心配なら穴空けタイラップ等吊ったらどうか。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:11:15.65 ID:YVpvG+PsO

インナーフェンダー繋がりで質問だけど、リアのインナーフェンダーってバンパーら辺にチョビッとだけだよね？
気付いたらそこの部分しかないんだけど・・・

941 ：名無し：2012/11/20(火) 19:35:14.78 ID:A2CwbFhaO

>>940
フロント樹脂だが、リヤ鉄板基本。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:50:32.32 ID:C6i8co8X0

>>941
リア鉄板　やがて有利になる　吉

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:04:41.68 ID:tRo0dPD+0

>>936
アストナージ、こないでくれｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 02:22:18.70 ID:YjLsholX0

FDも良い車だとは思うけど355やF430と比べるとゴミだよね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 02:40:35.96 ID:6ep21rHB0

燃料投下すんならちょっとは時間を考えろよ。
それと360モデナと458イタリアも入れてくれ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:05:04.39 ID:IsPANIoK0

512BB忘れんなw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:31:40.35 ID:6JXwCJsc0

>>944
フェラーリよりスピリットRの方がかっこいいし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:01:15.47 ID:ppY2XDpE0

フェラーリとかまったく興味ないわ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:08:27.57 ID:Vf1VtN+70

フェラっていいよねー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:26:02.03 ID:WsHE8jhY0

画像で見るとFDはF355あたりに勝るとも劣らないカッコ良さがあるんだが
実車が並ぶともう、車幅やエンジンの音の美しさで、カッコ良さにとてつもない差がある

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:46:36.15 ID:wwhkVdppO

そうだな。F355に乗り換えるぜ！！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:48:43.19 ID:J+FPetoG0

比べた事も無いわ
金に余裕があったらFDを新車状態にレストアしたいって思ってしまうな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:51:56.77 ID:4rG6gPCC0

オレも色褪せたヴィンテージレッド塗りたいなー

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:18:20.20 ID:22juorbu0

フェラで一番カッケー思うのは、３４８だなーー

それ以外はイメージで負けるけどＦＤのチョイ車高落としのがカッケーと思う。
てか・・・免許取ってからはそれを自分で運転したら？
って考えがついてきて、でっかいフェラーリとかなんか抵抗感じるようになっちゃったｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:07:23.47 ID:kWFgZ2VB0

F355ってかっこいいか？
F40とランチアストラトスとデロリアンが至高だろ
FDもかっこいいが上記の三台には手も足も出ないと思ってる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:09:59.60 ID:KXSUPLvV0

主観一方通行大会

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:11:49.11 ID:auH6X/t20

F40はFDと比較するのは失礼すぎるでしょ
F355も十分失礼だけど、無理矢理比較するならその辺りになる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:37:26.84 ID:GLdSu+AW0

>>941
リアフェンダーインナー鋼板スポット打ち弊害
自車新車時プレスライン不具合有完成車手直可能性大

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:16:09.71 ID:22juorbu0

俺の家の近所にはデロリアン友の会？かなんかの本部？らしいのがあって
毎日１０台以上はデロリアン見るなｗ
聞いた話なんで本当に本部なのかとうかはシランが、愛知の豊橋ね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:25:04.52 ID:KXSUPLvV0

ここはRX-7のスレなんすわ
RX-7が最高だと思ってるんすわ
だから所有してるんすわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:56:54.36 ID:22juorbu0

>>960
んだｗ
でも、脱線してもイイジャマイカｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:14:13.84 ID:u0I2c6g30

【ついにリスト化】『増税売国議員』と『野合売国議員』〔地区別分類〕

(PDF)(ビューワ型) - 2012年11月17日更新　♪♪♪　3000ビュー突破　♪♪♪
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
(PDF)(ダウンロード用) - 2012年11月17日更新　※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
(WEB) - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:50:50.21 ID:5T0iZzCNO

フェラーリで一番カッコイイのはＰ４だろ。
アルファロメオならティーポ３３ストラダーレ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:56:45.56 ID:+/ASPRGM0

>>959
愛知で仕事してたときにめっちゃ見たなぁ。
ちなみにやっぱり豊橋ｗ
豊川にデロリアン専門店みたいなのがあったし、あながちありそな感じ。
自衛隊の近くでずらーっと並んでたのが印象的だった。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:00:06.94 ID:D2bHBJ3N0

なんか皆とは趣味が合わないな。
フェラーリは２８８ＧＴＯ一択だろ。

デロリアンは方向性が全然違うと思うんだが・・・
トランザムとかフォードファルコンとか好きな人達なのかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:05:18.00 ID:Gc7UmnC70

スピリットＲが一番かっこいいじゃん

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:50:42.35 ID:azAWbQ4F0

なまいざわですがなにか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:38:49.24 ID:z1M6wHCF0

P4は確かに「史上最も美しいレーシングフェラーリ」と言われてるけど
あれをFDやらF355やらF40みたいな市販車と比較するのはどうかと…
お値段の方も時価20億円は下らないし
FDはあの頃（1960年代）のフェラーリやアルファロメオにデザインの方向性は近いよね
250GTO（こちらは時価30億円～）あたりに、Fフェンダーやサイドシルの処理とか似てる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:02:29.58 ID:I2kMOfNv0

５型以降で近接騒音の車検値通るのレガリスとマツダスピード、純正
後他にある？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:54:02.72 ID:GUen9/wZ0

>>969
スーパーTiも通るよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:55:49.54 ID:F5b3G4rT0

>>958
俺のFDもRフェンダーがおかしい
左だけフェンダーアーチの爪が一部鋭角的に折れている
右は綺麗に孤を描いているのに。あれってプレスの仕様なのかね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:17:50.54 ID:HR9DemKF0

>>971
事故車乙
騙されたね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:24:39.71 ID:F5b3G4rT0

>>972
えええええええええええええええ
goo認定で板金なし★5個の優良車で購入したのに。。。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:27:06.07 ID:J1z/Rwd10

自分のFDのリアフェンダーのツメは波打ってるよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:28:53.82 ID:F5b3G4rT0

>>974
そうなんすか。
あそこって個体差あるのかなあ。マツダクオリティーだから
ハンドワークで修正しているとか。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:43:04.52 ID:HR9DemKF0

>>975
いや普通に事故歴がないというだけで(事故車扱いの定義には入らない)修復歴あり車でしょ。
FDのような車は板金歴すらないタマは本当に稀だよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:56:26.99 ID:F5b3G4rT0

>>976
でも、goo鑑定士は再塗装してないで認定したんだよ。。。
もう誰も信用できない。鬱だ。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:50:40.78 ID:k8UwgvNB0

中古でいう修復暦って特定箇所の板金修復のみを指すんじゃなかったっけ？

ところで、雑誌のパーツリスト眺めてたら2席、ビル足のバネが前・中・高期で型番違うんだがこれらのバネレート知ってる人居ない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:58:39.46 ID:ydIJpSB50

>>977
そのgoo鑑定士とかいうのがよーわからんけど、事故暦扱いにならない軽度の修復
（酷い場合は該当する箇所に当たらなければ結構な修復でも）ならどんな鑑定士だろうが
無事故車で鑑定する罠。だって定義でそうなってんだから。

尺でニコイチ買わされたとかじゃないんだから、そんなんで鬱になるなよｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:56:00.50 ID:EbKXK/FP0

豪雪地帯で屋根が雪の重さに負けてへこんだ車も
定義から言ったら修復歴有りなるからのｗ

購入者の感覚だと、修復歴＝でっかい事故車なるよなｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 06:57:55.91 ID:Tkv7Mol00

事故車でもちゃんと直っとけば問題無いよね
売ること考えてるならだめだけど乗りつぶすならね
ただフォグの取り付け部が完全に割れてグラグラになってたりウォッシャータンク割れてたりは困るけど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:46:55.29 ID:I+xQg9Xm0

アームのピロブッシュってどこで安く交換できる？
関東で教えてくれると助かります。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:00:39.01 ID:DS7KwpKP0

>>938
自分で圧入機買えよ。
オクで2万位の奴でも十分使えるし。
安いトコなら一ヶ所2000円だが、要アーム郵送だから自分で外せるのが条件。
関東在住で自分じゃなんもできないってんなら圧入機持ってて、アライメント測定器もってるＫＴＳが一番かな。
腕とか対応は別に良くないが安いし、ピロ交換位なら馬鹿でもできるし平気じゃね？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:52:07.06 ID:I+xQg9Xm0

>>983
自分じゃオイル交換くらいしかできないです。
KTSってアライメント安いところですよね？言い忘れてしまったけど、足廻り一通り点検してもらいたいんだけどやってくれますかねー？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:43:14.71 ID:FR9tQ0ou0

貧乏人は自らやろうとする。
それを正当化するために「そんなことも出来ないのか」と人を見下して優越感に浸る。

夏の暑い中、冬の寒い中、自ら手を汚す必要なんて無い。バカ丸出し。
金を払って人にやって貰えば良い。

>>984
関東は広すぎるだろｗ
君がどこに住んでいるかによる。
高速代とガス代も考慮して安さを求めるのか？
KTSも考慮可能なら都民かい？小田原や茨城の安いとこでもいいのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:53:42.50 ID:p0BfsjmM0

節約目的の人もいれば自分で作業する過程を含めて楽しいと思う人も
いるから。
作業スペースや時間がなければ依頼するしかないだろうね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:04:54.18 ID:l8aKk/VK0

それに「所詮は他人の車」だから見えないところで手を抜かれる場合も多いからね
K○Sなんてその典型だよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:09:52.12 ID:KywHosmX0

三愛は逆に一切手を抜かんな
ウザイくらいにw
そして鬼チェックされた後に説教される…orz

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:02:49.26 ID:DR2A1F6K0

説教された挙句に金払うなんてよほどの善人かアホかのどっちかだな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:05:52.05 ID:DS7KwpKP0

>>985
凄い僻みだなw
貧乏な奴はピロ交換なんかしないから

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:08:11.45 ID:EyPj/s1c0

ピロは使わないけどピルは使うんだろ？
このチ○ポ野郎！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:40:31.06 ID:8gZZ0nyF0

次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part152＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353732000/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:14:18.91 ID:oQ2jyRnAO

１５２か。彼女の身長だ。

ロンリコいうなよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:16:59.41 ID:/g7C+qSv0

俺より背が高いな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:34:39.37 ID:oQ2jyRnAO

え、

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:29:30.37 ID:G+yR27hi0

勝った！俺は１５６Ｃｍだｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:33:57.30 ID:DS7KwpKP0

う

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:34:28.27 ID:DS7KwpKP0

め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:34:58.96 ID:DS7KwpKP0

か

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:35:30.95 ID:DS7KwpKP0

わ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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