【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 10

公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/jp/#/models/giulietta
http://www.alfagiulietta.com/giulietta/com/index.html
ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/giulietta

前スレ
【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344180660/

レビュー記事っぽいもの
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfa_giulietta/626/
ttp://autoc-one.jp/alfaromeo/report-558024/
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/195089/
ttp://features.car.jp.msn.com/carlife/alfaromeo/giulietta201006.htm
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0393/

写真いろいろ
ttp://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/alfaromeo/photo_alfatct_giulietta.html
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/alfa_giulietta/592/
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1008/02/news057.html
ttp://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2011-giulietta/

動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=yt7L96k02DE
ttp://www.youtube.com/watch?v=rWOwsGE0dMc
「アルファのくせに随分と乗り心地が良い」
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12585854

>>1-2
乙

いちおつ

>>1おっつ！

えったー

156GTAからQV(左MT)へ乗り換えた感想
�@エアコンが効く（当たり前？）ので、大変快適で天国。
�AGTAの本皮シートは高級感も有り格好良かったが、夏は暑く冬は冷たい。
ジュリエッタのシートは大変快適。
�B小排気量だが下からのトルクがあるので運転は楽。ターボも
低回転で効くのできびきび走る。はっきり言ってGTAよりも速い。
�C最小回転半径が小さくなり、小回りが利いて駐車も楽々。
�D高速走行の安定性も秀逸。ただ、DNAのDモードではハンドルが不自然に
重くなり、レーンチェンジがし難い感じがする。慣れの問題か。
�E剛性が格段に上がってミシリとも言わない強靭ボディ。
�Fオーディオも同じBOSEだが、音質がかなり良くなって満足。
�G燃費はそこそこ。エンジン音は至って普通。たまにV6サウンドが恋しくなるが、
快適さは雲泥の差なので、しょうがない。

エクステリアは好みの問題ですが、自分は気に入っています。トータルで
評価して気軽に乗れてオサレな良い車だと思います。

以上、オーナーからのポジティブ（？）評価でした。

先日、新東名で前後に車がいなかったので、初めて出してはいけない速度を出してしまいました。

直進安定性の良さにビックリ、スピードが上がるほど路面に吸い付く感じで、ちょっと感動しました。

充分あほな行為だと自覚しておりますのでこれからは安全運転で行きます。すみません。

age

QVなかなかいいかも、と思ってたら
LHDが限定じゃなくなったと聞いてグッときた。
でも白ボディだと赤シートは本国でも選べないのね・・

>>10
自己レス。ありますた
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/15/700920010220120602001.html

前スレ >>989

アクセル踏まないでクラッチ繋げても普通に発進できるからね。
よほどのことがないとエンストはないでしょ。

シフトノブは納車前に替えちゃったから分からないけど、前に乗ってたMiToもこんな感じ
だったから、違和感はないかな。

なんちゃってCVTみたいな感じだな

>>13
え？

>>1


　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',　
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀￣ー─--ミ::::::::::::|　　
　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {::::::::|　 　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　 ｀￣ .::　 ､　　　 　 __ﾉ　
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|　＜日本は狂った国、金儲けするなら今だ！
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ 〉　　l::::::》　　
　　　　　|┃　　　　　　 　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／l::::::://:从
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　r'⌒￣ﾍこ ｒ‐　￣　　｀ｰ-------ｘ
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　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　 ./　 /ヽ　　_　_　　 :::「
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　￣　 ./　　',　　　　　　 }
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　￣　　　　',　　　　　　l
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 .}　　　　　　l
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　}　　i　　　 ',
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　　 }
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　∩　　　 ',
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　　　　　 ./　　□■□.　　',
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　　/　　 .■□■　　　',
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　 /　　　.□■□.　　　 ',
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　　　/　　　 /　　　　ﾍ　　　.',
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　　　 {　　　 /　　　　　　',　　　',

>>13
CVTに乗っているけど、好きになれないな！
エンジン回転と選択ミッションの好きな所で走れない。
擬似MTモードのノイズが心地悪くて運転が楽しくない。

TCT搭載車の購入検討中なので、もっと詳しく教えてください！

>>16
試乗すればいいんじゃない？

もうすぐマイチェンで８ＡＴでるから、待つのが正解

>>16
>>12-13ってクワドリのMTの話だろ？

GTAは2Lターボ四駆
そういう夢を見たと思った

ホントにそんなの出るの？

TCTは当初6速以上も検討されたが、結局必要性がないということで6速に落ち着いた。

>>19
つながるね　サンキュー！です。

>>17
今度試乗してみます。

>>19
ゴメン。
そのつもりで書いたんだけど、分かりづらかったね。

>>24
ええんやで

>>18
後輪駆動用しかもヘビーデューティー用をどうやって載せるんだよｗ

それはそうと、アメ車乗りが雑誌の記事とりあげて盛り上がってるなｗ

アメ車は世界の最先端だズェー！イカしてるズェー！時代は８ＡＴだズェー！

とかってさ、時代の最末端の連中が盛り上がってるのが気持ち悪いｗ

アメ車乗りは6速DCTより8速トルコンのが上と思ってそうだな

QVの色で迷ってるんだけど黒に赤シートって、どうですか？
やっぱ、飽きるかな。
無難に赤ボディーにするべきか…。

客観的な意見を伺いたいです。

赤に比べて黒が飽きるかどうかなんて客観的に答えられる訳ありません
好きな色を買いましょう

赤タンがあればなぁ

>>28
客観的の意味理解してる？

牛タンでおｋ

>>31
客観＝他人の主観ってことかな。

>>28
２ちゃんねるに飽きてもジュリエッタには飽きないで
下さいね。

>>27
どちらもメリデメあるから一概にどっちとは言えないけどな
DCTも元はといえばVWがMT工場の仕事がなくて困ってやったものだし

>>35
欧州メーカーがDCTやセミATをやるのは、ユーザーの好みもあるが、MT
との共用に有利な部分が多いのも大きな理由だよね。

バックランプをLEDに替えたら、警告灯がついた。
キャンセルできないのかな？

>>37
警告灯以前にLEDバルブなんて暗いだけだからやめとけ

ＬＥＤとか(笑)

みんカラーの必殺技だよな

ＴＥＺＯだかなんだか知らんけど車内ＬＥＤキットとか売ってるだろ？

中国製のを仕入値の１０倍で。

買うやつの顔みてみたいわ。

あ、すでにオフ会で見たわ(笑)

LEDは明るさの感じが、アルファのインテリアには合わない気がする。
純正のランプはもう少し明るいほうが良いけど。

>>40
無機質な感じがするから、アウディやレクサスには似合うと思う。

バルブをLEDに換えた奴は例外なくドヤ顔してる。
そしてその安物LEDは普通のハロゲンより暗く、普通のハロゲンより早く寿命を迎える。

LEDは信号用としては良いけど、照明用としてはまだまだだね。
光が直線的で広がりが無いから影がクッキリ出てしまう。
照明としては致命的。

>>37
電球をLEDに替えると、流れる電流が小さくなるので、玉切れと判断して警告灯
が付いてしまいます。
キャンセルするためには、抵抗をかましてやる必要があります。

http://www.geocities.jp/syou740114/my_mercedes_e_class_W210/w211_light/cancel.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/358397/car/1069575/4662821/parts.aspx

>>44
そんなことをしてまでもともと付いてるもんを外してわざわざ薄暗くするとか意味がわからないｗ

ＬＥＤでなければならない理由知りたいｗ
オシャレとか意味がわからないｗ

エコとかも意味がわからないｗ
抵抗つけるんだろ？エコな抵抗なんだなｗ

>>45
44ですが、私はただ37さんの質問に答えただけです。
私自身はLEDに替えていませんし、替える気もありません。

抵抗は直列に繋いだらダメだよ。
余計に電流が小さくなるし、肝心のLEDに掛かる電圧が下がっちゃう。
繋ぐなら並列。
でもこんなことしても消費電力は変わらないし無駄な費用も掛かるし、全然エコじゃなくなっちゃうよ。

>>47
並列に抵抗をつないだら、「消費電力は変わらない」ではなくて、
抵抗の部分での消費電力が上乗せされる、というのが正しい。つまり消費電力は増える。

>>48
変わらないっていうのはそういう意味じゃないよ。
LEDにして消費電力を減らしても、警告灯が点かないように抵抗を入れたりしたら
LEDに換える前とほとんど変わらないところまで消費電力を増やさないといけないから
結局は「変わらない」ってこと。

それぐらい察してよ。

ひとつ言っておく。ＴＥＥＺＯとかいうアルファロメオでそこそこ知られた店で売られてるＬＥＤ車内用セットの値段は、仕入値の１０倍。

オシャレなＬＥＤでモッテモテ！とか意味のわからん売り文句でバカが釣れるからな、さぞや儲かるんだろうな。

俺もその辺はいじってないけど
そうゆうの好きな奴もそりゃいるだろう
むきになって否定するほどのことでもないとおも

っていうか、LED化ドレスアップを否定してる香具師って何歳だよ？
おじいさんは軽四乗ってりゃいいんだよ

>>52
ドレスアップ(笑)
ドレスアップ(笑)


ドレスアップ(笑)
ドレスアップのつもりが大体みんなドレスダウンな件…

ドレスアップ(笑)
がんばれよドレスアッパー(笑)

あれはドレスアップだったのかｗ

たいていのドレスアップ＝ＤＱＮアップ

>>52
未だに「香具師」を使ってるなんて…
それとも最近覚えたの？

ナンバー灯のLEDでアホみたいに明るい奴もあるけど、逆に明る過ぎて車検で
引っ掛かることもあるらしいから気を付けてね。

>>52
爺様乙
わしら若いもんは香具師とかつかわねえっす
３５才以上の爺がジュリエッタに乗るのはみっともねえからやめて欲しいっす

久々聞くなぁドレスアップ ププっw

まぁ、ジュリエッタは若いモンとマダムの女性が乗ってるとかっこええべ。

メガネ率が高いけどな

禿同禿同
３５才以上の爺が無理してアルファなんぞ乗ってるの見ると吐き気がする
爺は地味な車に乗ってろ

じゃああなたは３５過ぎたら地味な車に買い替えるんですね

なぜこの世から争いはなくならないのか

35になったら死ぬの？

>>62

いやいや、ジュリエッタだけのことを言ってるんじゃないか？

みんな満たされない人生送ってるんだね。。。

俺は40歳だけど見た目30歳に見られるから大丈夫。

……実質40歳でジュリエッタは痛い…

５０，６０当たり前〜♪

近所の60過ぎのジジイが赤乗ってるけどなかなかかわいい

>>45
＞ＬＥＤでなければならない理由知りたいｗ

なんか、「白いランプは真っ白でなければならない」という層がいるらしいよ。
理解不能だが。
一部のドイツ車ではバックランプもLEDにしてる車種があるかな？
でもそれらは、これでもかというくらいLEDを敷き詰めてる。
そのくらいでなければ十分な光量は得られない。

素人作業でLED交換なんて、何考えてるんだか、と思うわな。

自分の車を自分で運転出来てる今に
感謝しましょう。
いつかは運転したくてもできない日が
来るんだから。
>>68
あなたが40才になったら何に乗ってるんですか？
車に年齢制限勝手に決めて楽しそうですね。

>>72
買えないガキが僻んでるだけだよ。

だってさぁ、せっかくのジュリエッタにセンスわり〜人とか乗ってたらがっかりw
まぁ４０歳以上は確かに痛い…

若者の車離れが深刻とかって聞くよな。
若者のメンズブラ離れと同様に、よほど深刻なのだろうな。

ジュリエッタクラスの車でさえ買えない層が増えたのかな。
車離れというより、ただ収入が低くて買えないだけなんだろう。

あいかわらずジュリエッタスレは荒れてますなｗ
やはり、ジュリエッタはキチガイと低能が興味を持つ車のようですなｗ
絶対に買わないと誓った。

このスレ消去しないと、どんどんジュリエッタが売れなくなるし、
イメージが悪くなりますねｗ

>>77
そうだねそうだね。

メンズブラ使用者のジュリエッタ離れが深刻ｗ

ジュリエッタはデザイン的に丸っこくてかわいいから好き嫌いわかれるんだよ。
ジュリエッタのスポーツ仕様といったってなんか丸っこくてファニーでかわいいだろ？

買わない理由が続々と見つかっていいねー

キチガイと低脳の琴線に触れちゃって、でも金銭が足りてないって！

粘着してもいいことないし悲しくなるだけだよ。

>>58 は間違いなく若者のフリをしたおっさん
若者が「わし」とか使わんだろ。
買えないおっさんが僻んでるだよ、キモイ・・・
本国でも購入層は40歳前後なんだから、高価格ラインナップの
日本では所得の関係から年齢層はもう少し上かもね。
http://www.alfaromeopress.jp/press/article/105

>>74
コレ乗ってるのはヲタばっかだろ
お前も同じだよｗ

メンズブラ使用者がメンズレギンス使用者を笑うｗ

ってわけかｗ

ごめんよ、レギンスじゃなくてメンズガーターベルトに訂正ｗ

メンズブラってメンズブランドのことか？
初めて聞いた略称だ。

メンズブラジャーかと思ったｗ

>>82
ジュリエッタの日本導入発表会では、想定顧客は世帯年収800〜1200万円の
30〜50代の男性と日本法人のプロダクトマネージャーが言っていましたね。
アルファは、若造や小娘より渋いオジサマや美熟女が乗ると似合う気がする。

>>86
私も初めて聞いた言葉ですが、本当にメンズブラジャーのことみたいですよ。
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/jikenbo_detail/?id=20100301-00001578-r25

そのコピーにおどらされて、これ買ったら…ぽ〜っとなって買うんだよね。

それくらい年収あったらわざわざファミリーカー買わなくていいんじゃない？

これは間違いなくファミリーカーで現地でもファミリー層によく売れている。

隠れメンズブラユーザーたちがすっとぼけて何をおっしゃいますやらｗ

肩ヒモ透けてるぞｗ

そんなコピーにつられて買う奴なんて誰も居ないよ。
みんな、日本車やドイツ車とはちょっと違うジュリエッタの魅力に惹かれて
買ってるんです。

それに現地で一番売れているのは、200万円台の105馬力1.6Lマルチジェット
エンジン搭載車みたいなので、ファミリーカーといっても日本仕様とは価格
帯が違うよね。

>>87
そうですね、渋いオジサマとかは凄い似合うでしょうね。
高級男性ファッション誌とかにもCM打ってたし。
あと想定顧客は正確には以下のようですね。
>海谷氏はジュリエッタのターゲットユーザとして、都市部に住む
>30〜40歳代の経済的に余裕のある夫婦のみ世帯や40〜50歳代
>ファミリー層で、世帯年収800万〜1200万円を想定しているという。
http://response.jp/article/2012/01/05/167896.html

ここでネガキャンしてるのってこのラインに遥かに到達していない
低俗でワープアの人達でしょうね >>88 みたいな。
http://hissi.org/read.php/auto/20121008/ZUpZc1hHd0kw.html

>>91
メンズブラの話かと思って納得してしまった。

一連のアンチ的な書き込みは逆効果！
買えない辛さ、妬み、悔しさが滲み出てきてしまうんだね　読んでて楽しいし、くすぐられる！！

買う買わないの二通りの選択肢から要らないとジャッジしたものにこれだけ粘着できるのって気味が悪い。
アルファロメオを擬人化（女性）に例える例がよくあるが、変な名前を付けて可愛がるほうが救われているな。

ブラじゃないよ。
大胸筋矯正サポーターだよ。

もすこしリアハッチ開けた時の隙間が欲しい…
もっと「バクン!!」と開かないのかなぁ。
それ以上に横に誰か乗って…(T_T)

>>95
つ 空気嫁

>>96
リアハッチをホックに置き換えて読んでやればいいさ。

今日会社休みだからここ読んでからディーラー行こうと思ってたが、
そもそもジュリエッタを買うのはやめた。
頭のおかしな連中と同じに思われたくないからね。
アウディかBMWかシトロエンを今日は見に行く事にした。
ジュリエッタを検討することは永久にない。

>>98
おめでとう。賢明な判断ですね。
そもそも人の意見に左右される人はアルファは向かないと思うよ。

>>98
またお前かｗ
飽きねえなｗ

今日休み？永遠の夏休みなのに見栄なんかはっちゃってｗ
しかも中２の夏休みｗ

飛び出せ！青春！ネット世界にｗ

>>98
やっと決心したんだ〜。
おめでとう。
これでやっと居場所が出来るね。

ていうか、これからディーラー行くつもりだったの？
今まで実車見ないで批判してたの？

まぁ良いや。
平日のディーラー巡りは定休日に注意してね。

>>98
買うのやめると書き込む人が稀にいるが、このスレでそんな報告はいらないから、大人なら関係なくなったスレからそっと立ち去れよ。

すっぱい葡萄

すっぱい葡萄（すっぱいぶどう）はイソップ寓話の一つ。狐と葡萄ともいう。

【あらすじ】
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。

【解説】
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

すっぱいよー＞＜
　　　　　　　　　ヘ

キュートでいい車だぜ。

>>103

でもなんでジュリエッタが一般庶民に手が届かない事になってるんだww
本国でもファミリー層によく売れている。日本でも輸入車したら安い方でこれより高い日本車いっぱいあるだろ？
これ位のクラスで手が届かないとかそんな考えすてなきゃ自分が小ちゃくセコイ人間に見られるぜ。そんな事にこだわりなさんな。あなたのことを思って言ってるんだぜ。

>>106
単なるWikipediaのコピペに対して
なんで顔真っ赤にしてクドクド言い訳してるの？

>>107
だって、滑稽じゃんwww ジュリエッタくらいで手が届かないとかという発想がwwwアハハ

で、君も無理して買った口だろ？わかるよその誰にもけがされたくない気持ちww

>>108
おじさんはなんで必死なの？

>>109
きさまはなんでそんなおじさんにひっしなの〜www

冷静を装って書き込むふりしたおバカちゃん〜 ミエミエのばかたれ〜アハハ

そうそう、おれは必死でもなんでも良いんだよ。おまえが必死にわざとらしく冷静をよそおって食らいついてくれればww
アハハw
はい、冷静にどうぞ〜 ばかたれwwじゃあなww

すっぱい葡萄効きすぎｗｗｗ

>>110
早くアウディでもBMWでもシトロエンでも買っちゃえよ。
で、さよなら。

>>110

>まだこんな人いるんだww
>これもねちっこ〜ww


↑意味教えてくれよｗ

>>110
おじさんやけにたくさんヒゲ生やしてるね
火病メーターって知ってる？

すっぱい葡萄を地で行ってる人がいるスレはここですか？ｗｗｗ

>>106 みたいな書き込みをすればするほど、葡萄を食べた人（ジュリエッタ購入した人）とか
葡萄を食べれる人の優越感を満たすだけだということにどうして気付かないんだろう。
おそらく人・物・地位・階級等で人の上に位置したことがこれまで一度もないんだろうな。
だからそういう人たちの感情を理解出来ないんだろうな。何か一つでも持ってれば
全然別の性格になってるはずだから、可哀想になってくるな。
だってこの人俺が知ってるだけでも3月以降半年以上ネガキャンしてるんだよ。
（他のスレ含めるともっとずっと昔からだと思われる）

>>115
この程度の価格帯の車で優越感なんて言ってるのもお前だけだけどな。

>>116
ごめんごめん。優越感という言葉に火病が発動したのかな？
前スレの913
噛みつけば噛みつく程、本当のオーナーが優越感を持つ事に気が付かないみたいですね！
前スレの953
ある意味、オーナーにとってはもっっとも優越感の得られるすれになっちゃってますね。面白い。
とか使ってる人は他にもいるけど・・・都合の悪いことは見えないんですね。

>>106
自分はたかが数百万円のクルマなんていつも現金即決だけど、
一方で世の中には数十万円のカネの工面に苦労してる人だっていることぐらい当たり前に知ってる。
100万円の借金が苦で自殺し、あるいは10万円のために殺人を犯す奴すらいるのが世の中だ。

このスレで執拗に粘着してる人は、たった300〜400万が捻出できなくて買えないから悔しくて必死で貶してる。
それぐらいのことは誰でも普通に想像できる。
カネに余裕がある人はそんな想像はできないはず？それこそカネを持ったことない人が勝手に思い込んでるファンタジーだな（笑）

まとめるとだ。
手っ取り早く見栄をはるためにメンズブラに頼るっていう虚栄心が、自らを辱しめるのだ。
ってわけだな。

毒まんじゅう

不良品零を目指す、作り込みの品質の思想の説明に使われる表現。
「万に一つ、百万に一つの不良なら許してよいか？」という問いに対して、
「皿に山と盛られたまんじゅうの中に、一つだけ毒まんじゅうが混じっているとしたら、
その山にあなたは手を付けられるか？ 不良は零を目指さないといけない」
という説明がなされる。

>>120
葡萄の文が書き込まれ、こういう方法もあるのかと学習し、二番煎じしてみました。

この程度のクラスの車で優越感とか酸っぱい葡萄って何？って言っている奴も
たかが数百万の車なんて現金即決だなんてくだらない事を朝の6時台に書き込んでいる奴も
端から見ればどちらも金も心も余裕のない奴に見えるんだが。
どちらも同じ臭いが感じられるので、二人のアホ同士の争いじゃなくて、若しかしたらアホ一人の自演の可能性もあるな。

リアルオーナーは皆スルーしていると思うよ

>>122
>>109

最強の営業妨害スレだな
潜在見込客を相当数失ったね
閉鎖すべき

>>124
どうやら図星だった様だな。
鬱陶しいからもう来るなよ。

┐(´ー｀)┌

毒まんじゅう

差し出されてそれにつられて食べてしまうと相手の（悪い）仲間に引きずり込まれるというアイテム。

Nel blu dipinto di blu.

場が荒れてるので話しを変えて・・・アルファスポルト事業部に電動ポップアップナビについて質問してみました
【発売時期】10月末か11月初旬
【ナビの機種】ストラーダ CN-Z500D
【価格】7万円前後（ナビ抜き）
【視線にかかるか？】多少視線にはかかりますが、設計上モニターが
できるだけ下がるようにしていますので問題ないレベルだと思います。
【エアコンの通風口はなくなるか？】元々あった通風口はなくなりますが、
デザインはスピーカーグリルのようなメッシュ状にしてあります。

とのことで、以前の予想が当たってました。CN-Z500Dは価格.comで10万弱なので
割と安価に電動ポップアップにできそうですね。新しい楽ナビがオプションに設定される
かどうかも気になりますが・・・

>>125
そうだね。
荒らしの出ない所で語り合いたいよ。
スレ伸びないだろうけどw

色がね〜な〜

普通に情報交換したいだけなんだがなぁ

じゃあ別スレでもたてるか。メンズブラ愛好家同士で。

奥がジュリエッタ欲しいから情報集めしていてここ見て絶対買わないと言い始めた。
女はイメージ大事だからな

>>135
>>102

>>130
私も伺いましたがナビ本体の他にポップアップ部分の台座取り付けキットが
必要だから、これが別途3万円くらいと取り付け費用でトータル25万円くらいに
なるみたいです。
そこそこ高いし、後継機がちゃんと出るのか？とか、故障した場合を考えると
微妙なところです。
リモコンが付属しますが、画面にタッチしようとすると画面まで遠いですしね。

見た目のスマートさはなくなりますが、割り切ってポータブルタイプの方が
取り替えやすいし迷いどころです。

>>135

>おれはC乗りだが、A乗りになるつもり。
>環境悪化の件もあるし、プリウス売れてるなかで、
>あえていまさらCクラス以上の大型を乗る奴って馬鹿丸出しだよなｗ

>>138
一家２台が理解できないニートかｗ

次スレのテンプレに入れようよ。

買うのをやめた人はレス不要。

自鯖を立てる程度のスキルすらない公式P2使いのレスも不要にしよう。

しかし買わない報告の多い板だな

>>142
そりゃ、これだけネガティブ書き込みが多ければ、買いたくなくなるよね。
最初から読むと、欠陥商品だと感じるし、書き込んでいる奴らの低俗さが
鼻について、こいつらと同じ車には乗りたくないと思うよね、普通の感覚だと。

普通はジュリエッタに興味持って情報集めで購入に有益な情報を期待するけど、
ここ読むとほんと買いたくなくなるよ。

最近このスレ、オーナーがいなくなってしまったね。
自分は以前は良くここに来られていたオーナーさん達の、
MTでのフットレストのない事には直ぐに慣れるという言葉を信じてQVを購入したので（今納車待ち）
その人達がエアオーナーだったら困るのだがｗ

>>143
普通の感覚だと、
こんな過疎スレの書き込みだけで、車の購入の可否を決める様なアホを配偶者に持ち、
買いもしない車のスレにしつこく張り付いている人もかなり低俗な人種だと思うけど。

>>143
書き込んでる奴らって>>135>>139>>143も含まれるんですか？

>>144さん、わかるでしょ。

>>145,>>146みたいなネジ曲がった書き込みしか返ってこないから、
本当にジュリエッタを買おうとしている人は馬鹿らしくなって消えたんですよ。
では私もさよなら。

>>147
>>135というネジ曲がったレスを突然書き込んだ人もいるんですが、その辺りどうお考えですか？
自虐ネタだったのなら邪魔してすいません。
また「買うのやめた」レスで会える日を楽しみにしています。

いっそ「買うのやめた」スレに

>>144
俺はそのレスをしたひとりだが、心配するな。
歴としたスプリントオーナーだ。

>>147
空気と流れをちゃんと読めよｗ

みんな優しいからわかんないのなｗ

安価多すぎだろ、そんなさみしいのお前ら

毒まんじゅう

差し出されてそれにつられて食べてしまうと相手の（悪い）仲間に引きずり込まれるというアイテム。

顔面騎乗恐い

欲しくても買えないからって荒らすなら
フェラーリスレでも行ってやってきなよ
君見たいのいっぱいいるから。

>>155
ベンツスレでは既にやってるｗ

まあ日付かわってＩＤ変わればまたここで同じことやるけどな。毎日飽きないよな。

会社で暇だったので(俺専務、親父社長)youtubeで政治番組見ようとクリックしたら、
おっジュリエッタののCM！ボリューム結構上げてたからこっぱずかしかったわー。
親父がなにしとんねんみたいな顔で俺の方見てた。

>>137
フォローありがとうございます。台座取り付けキットが必要とは
知らなかったです。となると結構しますね。
自分は視線にかかるのが気になります。自分だけならまだしも
嫁も乗るのでクリアランスが悪くなると事故らないかと心配です。
なかなか決められない・・・

2回続けて8時50分台に「買うのやめた」ネガキャンかぁ。
明日の8時50分台に注目ですね。3回続けて同じ事はしないとは思うけど。
個人的な予想はおもしろいネガキャンが思いつかず他のスレでネガキャン
に一票。ネガキャンで1日が始まる人だからしないことは考えられないしね。

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/10/09(火) 08:51:42.24 ID:Z7ADroyX0
今日会社休みだからここ読んでからディーラー行こうと思ってたが、そもそもジュリエッタを買うのはやめた

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/11(木) 08:57:54.14 ID:pUojx+AR0 [1/4]
奥がジュリエッタ欲しいから情報集めしていてここ見て絶対買わないと言い始めた。

>>159
自演乙

そしてスレ違い

>>137
ポータブルもデザインのいいやつは結構すっきり納まるよ
DNAスイッチの横に納めるとかもできるし

ポップアップに憧れるのは分かるけどねぇ

今日オイル交換でディーラーに行った時、
２ｃｈスレ知ってますかと聞いたら、
セールスの間でも有名で、
ジュリエッタ見に来る見込み客のなかにも
２ｃｈで問題になっているトラブルや不具合などの質問がでる
ことがあるそうだ。
ジュリエッタ買わない理由に２ｃｈのスレをいる人もいるそうだ。
いずれにしても、レベル低いな。現実も２ｃｈ内に影響されてんだなｗｗｗｗｗｗ

どんなトラブルや不具合の質問だよ
言ってみ

高価でもないジュリエッタを買う金すらない人が
悔しさと情けなさでファビョって連日スレに粘着してる醜態は
話題になってるかもしれませんね

そういや電話で満足度調査がきたが、設問に対する回答を番号で答えようとすると微妙に意図とずれるなｗ
言葉で答えたほうがいいｗ

>>162
ルノーのディーラーにはジュリエッタはないぞｗ
ベンツのディーラーにはジュリエッタはないぞｗ
ＢＭＷのディーラーにはジュリエッタはないぞｗ

っていうかＩＰかわってないぞｗ

で、

>ジュリエッタ買わない理由に２ｃｈのスレを


これは傑作な自爆だなｗ
買わないのにわざわざ足を運んで見に来るとはｗ
しかも営業相手にいちいち買わない理由なぞ誰が話に行くのかｗ

>>162
てかおまえ今頃特定されてるよな 笑

>>162
2ちゃんの影響を受けて「ジュリエッタは買わない」と決めた者が、わざわざそのジュリエッタを見に行くのだろうかｗ

そして営業相手にわざわざ「ジュリエッタを買わない理由」をつらつらと説明などするのだろうかｗ

なかなかの自爆っぷり、久々でおもろかったけど、重量配分を誇らしげに語った後の自爆の派手さにはまだまだ及ばないぞｗ

これからもがんばれ自爆厨ｗ

>>162
今までネガキャンの為の書き込みだと思ったんだけど、ひょっとして
スレが過疎にならないために自分の身を呈してネタを提供してくれて
いるのかなと思えてきた。
そうでないと、こんな100%ばれることを3回連続で書き込まないだろうし。
それか、本気のバカかだな。その可能性のほうが圧倒的にが高いけどｗｗｗｗ

この前、夜の峠でジュリエッタの後ろを走ったけど結構頑張ってくれたよ。
煽ってるんじゃなくてテールランプが面白いから近づいただけなのにw

>>170
後ろから近づいてくるドライバーが煽ってるのか
単に興味持ってるだけなのかわかるのはエスパーくらい。

>>170
>今時、東京住んでるというだけで情弱。人が住むところじゃない

元気出せよじょうよわカッペｗ

夜の峠。ゲラゲラゲラ

>>172
じょうよわって、普通じゃくって読みじゃ無いの！

つわものがあるのだからよわものって読んでも良いじゃないか（んなこたない

アホかつよものだじょうよわｗ

いま値引きどんくらい？

>>177
商談してないから分からない。

おいぃ、もうすぐ4000キロなんだが、未だに俺以外のジュリと
1台しかすれ違ったことないんだがｗ

MiToは時々見かけるが、
ジュリエッタはモーターショーとディーラー以外で見た事がない。

>>180

ID:p8Uery3T0も言ってるように、このスレでタダでゆったりとか厚かましいですよ。

>>181
IDチェック、キモイね。
自慢のCTでワゴンRを見下して頑張って下さい。
ジュリエッタはマニュアル車も運転したくなったので、ディーラーに行っただけ。
まだ、メガーヌとQVのどちらにするか考慮中。
それから、アルファのディーラーの客層は　君の様な人がいない分、最近のレクサスよりずっと良かったよ。

ジュリエッタ欲しくなったんですが、相変わらずトラブル多いですか？
前に乗ってた147はトラブル無かったですが…

>>183
ジュリエッタのトラブルといえば、雨の日に跳ねた水がオバちゃんに飛び散って怒られたぐらいだよ。

>>182
ＩＤ検索されないようにできない新参がなんか言ってるぞｗ

せめて名前欄に「fusianasan」(ﾌｭｰｼﾞｬﾈｲｻﾝと読む)と入力するＩＤ防御くらいやってから書き込めよド新参がｗ

>>183
トラブルといえば、みんカラスレで有名になったAlfistiみたいなキチガイ客が、ディーラーに対して恐喝まがいの新車強奪をやってのけたくらいだなｗ

あと、MTの場合、シンクロとフォークの出っ張りがあまり頑丈じゃないらしいってところかな。
それもそもそも自分でちゃんと回転を合わせるか、同調を待ってからシフトチェンジすれば壊れはしないから、トラブルなんてことにはならんけど。

下手だったり自信がないならＴＣＴにしとくのがいいんじゃないか？

>>185
で、そんな化石みたいな釣りに引っかかる奴っているの？
最近覚えたばかりで、言いたくてたまらなかったのか？

どこのスレにもかならずカスみたいな荒らしが居るんだなぁー・・・。


ジュリアッタのテールランプに惹かれる。

>>183
あとは、これもトラブルの枠にも入らないくらいの大した話じゃないが、酷暑日には運転技術に関わらず停止のためにクラッチを踏むとエンストすることがある。

燃料ラインの遮熱が足らないから暖まって空燃費が変わるからとか、理由はいくつか言われてるけど正解はおれは知らない。

大したことじゃないから気にはならんよ。

といくつか挙げてみたが、もしかして毎度おなじみの「あら探し・買うのやめた」奴かもしれんな、>>183はｗ

おかげで久々にスレが動いたなｗ

意味を取り違えられかねない誤字があった。

空燃費じゃなくて、空燃比とかそんなやつの間違いだった。

>>189
>もしかして毎度おなじみの「あら探し・買うのやめた」奴かもしれんな、>>183はｗ

NO。いやそいつは違うやつだ。俺はまだ今日は書き込んでないぞ。

色々ありがとうございます。割と真剣に購入を検討中です。
GOLF GTIと比較検討中です。

青がほすぃ。並行だといくらぐらい？

>>179
12000kmを超えたけど、すれ違ったのが4回位で後ろ姿を見かけたのが3回位だ（笑）
一応、近所に白のQVがいるみたいなんだが…

俺は四ヶ月•四千キロだけど一度も目撃したことない。

俺もディーゼルTCT青が来れば、、、

>>192
輸入車でよく壊れる電装関係は欧州のメガサプライヤーが作ってるから
今はゴルフでもジュリエッタでも中身はそんなに変わらない
純粋に性能とデザインが気に入ったほうでいいと思うよ

買わない理由を見つけて楽しむのが一番wwwみっとねえけどたのしめるよねww

過去ログを読んでたら、11月に限定車発売予定とあったんだけど、何か動きがあるのかな？
本国では10月30日に次期新モデルと販売戦略に関する発表会もあるみたいだけど、営業マンに聞いても、やっぱり何も知らないって言うし、今は売れてるからMitoみたいにテコ入れみたいな売り方はしませんから安心して買ってくださいって言われた。

今月買おうと思ってたけど、もう少し様子見がいいかな？

>>198
貧しいことは恥なんかじゃないぞ。
頑張って生きろ。

>>193
GARAGE ESTのカタログだと1.4MultiAir 右ハンドルTCT Distinctiveで334万円
(328万+メタリックペイント8万)ですね。ただ、装備はほぼ日本のスプリント以下で
ドアミラーも手動になるね。コンペ並の装備だと400万くらいかな。
でも4月時点の価格だから変わってる可能性大です。
http://www.garage-est.co.jp/new/alfa_giulietta/img/alfa_giulietta_20120415.pdf

>>199
4Cのスレでも話題になってますね、10月30日の発表。
4CとかGiuliaとかMiTo4ドアとかどうなるか気になる。
今の販売してるモデルで不満がないのであれば今買えばいいと
思うし、妥協できない点があり待てるのなら待つべきでは？

>>199
死ぬ直前まで様子見でいいだろう。
死ぬ直前に買えば新型発表でガックリすることはない。
乗って楽しむ時間が無いのが問題なだけだ。

本国のカーコンフィグレーターでコンペっぽいの作ると
結構いい値段になるんだよね
そこから日本の法規対応とか考えると正規の値段は意外と良心的だわ

>>204
自分はQV買ったけど、あの価格はバーゲンプライスだと思う。

>>202

どうしてもっていう不満点はないけど、レザーシート色が変わるとか8CカラーのQVが再度限定で出すとなれば悩むなと。
まぁMito、500の売り方を見てると特別仕様といっても、スプリントにHID付くとかホイール変更っていう感じかもしれませんね。

>>200
貧しいことは大恥だろが、バカか。
人より努力すれば普通の生活。
もっと努力すれば金持ちの生活。

努力しない怠け者が貧しいんだよ。当たり前のことだろ。
この日教組が。

>>207
>>200は>>198を「ジュリエッタも買えない貧乏人ｗ」とディスってるとたて読みｗ

>>206
QVなら外装色やシートカラーが追加されたばかりだから
常識的に考えるとすぐに大きな動き(特別仕様車とか)はないとは
思いますが、こればっかりはわからないですからねぇ・・・

>>209
国内導入されてなかったグラスルーフは可能性あるんじゃね？

本国では、ミトと合わせて１．４マルチエアエンジン搭載のスポルティーバが
追加されている。
ジュリエッタの場合は、１．４マルチエア版のクワドリフォリオベルデといって
いい装備内容で、外観はＱＶ仕様の１８インチホイールとsportivaと書かれた
エンブレムに小さいクローバーリーフがくっついていた。
このグレードが限定か追加の特別仕様で設定されるんじゃないの？

>>211
本国と英国のサイトでsportivaのパッケージの中身調べてみたけど、
どうも国によってパッケージの中身が違うみたいですね。英国のだと
スプリントをベースにしてもほんとにホイールとエンブレムだけっぽい
（Blue&Meとクルーズコントロールはどうせ装備されないだろうから除く）

なので日本でも何らかの形でsportivaが出るかもしれないですね。
以前の書き込みでは確実に出るっぽい内容でしたし。
ただMiTo Twinairすら出さない日本法人が本当に出すか？という疑念もｗｗｗ
ちなみに英国だと8/23に既にsportivaパッケージが発表されてる。

なんでFCJはあんなに色々と標準で装備つけたのに
クルコンはつけなかったんだ？
結構需要ある装備な気がするが

>>213
クルコン？要らないだろ〜
MINIだとMTでも付くけどね。使う機会はないｗ

10年くらい前だが、ヤナセでVクラスを見に来た客が、クルコンはないのかって聞いてたな。
なんでもそいつ（Sクラス乗りらしい）は、高速ではクルコン効かせてあぐらをかいて運転するそうだ･･･
左足だけならともかく、両足を･･･

>>214
高速でクルコンあると長距離乗ったときの疲労度が全然違う
下道メインの人なら必要ないかもしれんが高速多用する人間には魅力なんだ
ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙだとなおいいけど
最近は国産車でもオプションで普通に付くようになってきてるしつけて欲しかった

受理穢多に車高調入れた香具師いる？
受理穢多は積丹にするとカッコイイんだよ
ちょっと前屈みに見えるように落とせば最高なんだけど、オススメの車高調あったら教えてちょんだい
予算は工賃込みで５マソ以内でｷﾎﾞﾝﾇ

>>215
私も高速を多用するがクルコンは要らないと思うｗ
定速で淡々と走る、ってケースがないから。
ちなみにどこの高速を使ってるの？
あと、国産標準のクルコンなんて100km/h以上は設定できないよ。

>>217
100km以上で高速巡航してるってこと？

>>218
アルファロメオを買ってまじめに100km/h巡航？なんだそれ
アクアでも買ってりゃいいじゃんｗ

クルコンは車列の流れより少し遅めの速度設定が基本です。
抜かれてばっかりだとブレーキ踏まなくていい。

>>217
よく使うのは（新）東名と東海辺りの高速かな
元気あるときはそれでもいいけど
そうじゃないときは左側で定速巡航もする
でそうゆうときはまじめな話100km/h以上なんて使わないからいいのよ

>>219
スピード出す車とは思えないけど何キロで走ってるの？

>>222
スピード出さないでどうやって走るんだ？

>>219
アルファロメオで速度超過をしない奴はアクアを買わないといけないの？
う〜ん、ちょっと考えさしてくれ。

のんびり走ってるアルファロメオなんて見たことないぞ･･･ｗ

中の人はゴルフやA3と競合させようとしてる車だぞ。クワドリはともかく

>>225
QVだけど、ゆっくり走ってるよ。
LHDだから追い抜きも諦めてるしね。

ジュリエッタのマイチェンがあるの？

ディーラーの人は日本法人からは何も動きはないと言ってたけど、あるとしてもマイチェンはMitoが先なんじゃないかな？
今は4Cとジュリアの開発に尽力してて、動きがあるとしても、日本デビュー一年記念でスポルティーバを限定で入れる位じゃないかな。
とりあえず、10月30日の発表で何を語るか楽しみだね。

勝手な予想でゴメン。

ロメオ、どの程度のチューンまでメーカー保証対応するのか？

リモコンキーの反応が悪かったので、電池交換してみようと電池ホルダーはずしてみたら、ボタン電池に錆が浮いていたｗ

>>229
マルキオンネはヤバい時に守るだけではなく、攻めの経営をすることが
できる点で優秀な経営者だとは思う。
しかし、ポミリアーノの２週間操業停止を発表しといて、一方でアルファ
ロメオをアメリカで作って売りますよとかイケイケなこと言えるかな？
あんまり期待しない方が・・・

そろそろ朝のガラスが氷結する季節になるなあ

>>233
自分は2Lペットボトルにお湯入れてぐるり一周が日課です。
視界が悪いと事故の元ですからね。
来月中〜後半にはスタッドレス合体予定です。

ジュリエッタ

日本水平社

　　　ジュリ・・・ピー　　（自主規制

スロコンつけてる人に質問。

スロコンはスロットル回路に倍数を割り込ませてるだけで、そんなもん右足を速く動かすのと同じことでしかないってことと、
Ｄモードと違ってブーストは全く変えられないってこと、
こういうの知っててつけたの？
それとも知らないでつけちゃったの？
そこんとこ教えてよ。みんカラやってないからスロコンつけてるバカに質問コメントできないからさあ、困ってるんだよ、スロコンつけちゃったバカをどうやってpgrしようかわかんなくてさ。

右足を速く動かせば、スロコンなんか全くの無意味で金をドブに捨てただけってこと知っても泣かないでねｗ

>>237
ECU変更によるエンジンチューンとスロコンの違いがわからない文系には売れるんだろ。
言う通りスロコンなんて何の意味もないけど、わからない人には速くなった錯覚で満足なんだろうよ。

>>237
あれ？ぬんからやめちゃったの？

スロコンとかはつけていないからよく解らないし、つけるつもりもないけどけど
右足を速く動かすってところをもう少し詳しく説明してもらってもいいですか？
スロコンつけてる人は出足がスムーズになるとか言いますよね。
早めにアクセルを開ければ同じことだということですか？

>>240
スロコンつけてましたが、意図的にアクセルをより踏込めば同じだと思います。
意図的にではなく、通常量踏込むだけで（通常というのも人によってそれぞれとは思いますが）
もさっと感じる出足が改善されるものでしょう。パワーがあがると思ってつけた人はさすがに
いないのでは。

>>241
そもそもクルマによって踏み込み量とアクセル開量の関係は同じじゃないんだから、
「通常の踏み込み量」はそのクルマに初めて乗ってからしばらくすると自然に決まるものでしょ。
スロコン付けて最初は出足が改善されたように感じてたとしても、慣れたら「通常の踏み込み量」が少なくなって結局同じじゃないの？
日常的に複数台のクルマを併用してるとかじゃないと全く意味ないよ。

そのスロコンを推しまくりのTEZZOさんの悪口はそこまでだ！

スロコン原価を知ったら買ったやつらに生タマゴ投げつけられることうけ合いのTEZZOさんの悪口はそこまでだ！

純正ディフューザーより断然カッコ悪いディフューザーを開発して意気揚々なTEZZOさんの悪口はそこまでだ！

純正よりも出足が重くなるマフラーをごり押しするTEZZOさんの悪口はそこまでだ！

それらを全部買っちまったおれの悪口はそこまでだ！

ああそうさ全部買っちまったよ言われるがまま(笑)

スロコンが故障したらエンジンかけた瞬間にアクセル踏んでなくてもいきなりフルスロットルとかになる危険性があるから
事故が起きないうちに早く取り外した方がいいよ

TE●ZOやA●SOの商品を代理店みたいに扱っているディーラーのメカさんたちは
それらの使用を相談するとあまり良い事は言わないですよね。
普通に他のメーカーの物を勧めてきますよ。

良いと思ってないならなんで扱ってるんだろう？
やっぱいろいろあるんだろうな。

147にスロコン付けています。
スロコンを付けると、踏み込み量が少ない領域で意図的に抑制されている純正のスロットル開度が踏み込みに対してリニアになるので、モッサリ感が軽減されます。
パワーアップするわけではないし、踏み込みさえすれば同じなのですが、レスポンスは良くなります。
TEZZOやオレカの高額なものよりスプリントブースターという商品がオススメです。

パワーも馬力も変わらないけどアクセルレスポンスがよくなると運転していて楽しい。
早くなるなんて思ってる人はいないでしょ。楽しく運転する為に付けるんだから。
自分もスプリントブースターのが安いし動作も安定してるのでいいと思います。

>>242
考え方も人それぞれだと思いますが...
通常の踏み込み量が自身が今までに認識しているのと違和感がなくなるということで
意味があると。そういうことで「通常の踏み込み量」は少なくならず、今までと同じよう
な感じで「違和感が少ない」というのが適切かな。

そういった意味では確かに慣れることができるのであれば、意味ないモノでしょう。

不当表示スレスレのメーカーは糾弾されるべきですが
有る程度承知で味わう方をバカ呼ばわりするのは悲しいですね。
インチアップやローダウンもほとんど当人以外は価値は無いのですから
ファッションのひとつと思われる人が居てもよいのでは？
おんなじ車がたくさん走っているのよりは健康かと。
私は絶対付けませんが。

まー要は自己満足なんだからさ〜
車趣味なんて、いや、かなりマジで。
正しい、いや間違ってるって話じゃないもの。

興味あるなら付ければいいし、それで気に入ったなら良し。
気に入らなかったならウゲー金勿体なかった最悪〜とか言いながら
ここに愚痴の一つも書きゃいいんです。

誰かが適当に相手するから。

意味が無いとは思わないけどね
最近の車が純正でなんたらモードってつけてるのも大抵これだし
操作に必要な運動量が減るってのはかなりストレス軽減になるのは間違いない
ただペダル関係で社外は怖いわ。よっぽどの大手とかならともかく

少し踏んだだけでスロットルが大きく開くからレスポンス良くなる感じを得る効果があるとしても、
大きく踏み込んでも伸びがどんどん鈍るから、かえってモッサリ感が出るんじゃね？

>>252
公道普通に走る分には
全開付近（というか50%以上）ってほとんど使わないから
そうゆう意味では効果あると思うよ。高速の合流くらいじゃない？

>>253
それって、
「公道普通に走る分には全開付近（というか25%以上）ってほとんど使わないから」になるだけじゃね？

>>254
そうだよ？
普段たくさん使うところのレスポンスを重視した
ペダル特性にするのはまぁそれはそれでいいんじゃない？ってだけです

まとめると、スロコンとは。

アクセルを踏むのが鈍いっていうか、脳神経の伝達が致命的に遅い、とてもかわいそうな人々専用の逸品ｗってことでおＫ？

自分のにはつけないから関係ないけど、よくわかった。

バカの壁

スロコンは足首の関節の可動範囲が狭くなってしまったお年寄り向けの製品じゃね？

ちょっと前の方にもでてたけど不自然な開度カーブを描くような
いわゆるトヨタ車チックな車の適正化の手段としてスロコンはアリなんじゃね？

まあトヨンダ車は馬鹿っぽい出足の良さを演出した低開度域をなめすような逆スロコンが必要だがな。

通常使用の９割以上を占める、アクセル低開度領域でレスポンスが悪いとい
うのは非常に気持ち良くないしストレス溜まる。
ジュリエッタの場合はDモードが有るのでスロコンの必要性は感じないけど、
もしNモードしか無かったらあのアクセル踏み始めのモッサリ感は我慢でき
ないので、多分スロコン付けたと思う。

ジュリエッタのDモードは単なるスロコンと違って、最大トルクアップ、パワステ
の操舵力が重くなる、TCTのシフトアップスケジュールが高回転型になるという
変化 も一緒についてくるけど、その辺はNモードのままでアクセル低開度領域
の レスポンスだけ向上させたい、という人もいると思う。
そういう人にとっては、ジュリエッタにスロコン付ける意味もあるのでは？

>>260
>そういう人

ってのは、脳神経の伝達が致命的に遅い、とてもかわいそうな人々って意味でおＫ？

ＴＣＴ乗ったことないからわからんけど、少なくともＭＴでは踏めば済む話だと思うｗ

>>261
別車種で悪いがアバルトのMTにスロコン付けてたけどかなり良かったよ
一度スロコン乗ってみてから語ったら？

>>262
脳神経の伝達が致命的に遅い、とてもかわいそうな人々のための逸品だとわかったからやめとくよ、ありがとうｗ

いやごめん、>>262のことをpgrするわけじゃないよ。
つけたんなら、いっぺん外してみて、アクセルを速く踏んでどうなるか、試してみたらいいと思う。

スロコンつけた時と変わらないんじゃないかな、ＭＴならなおさらｗ

キチガイじみた倍数掛けのレーシングモードとかいうのは、
まあ公道ではありえないものらしいからこの際置いとこうよ。
アルファロメオって時点でキチガイと言われるのは百も承知だけど、公道でアホやるキチガイはスルーしようｗ

電子制御スロットルになってからのアルファはアクセルペダルの踏み始めの
遊び？みたいのが大きい感じがします。
それを補うという意味でスロコンは意味があるものだと思います。

素早く深く踏み込めばOKという考えは付けたことがない人の妄想です。

私も時々スロコンをOFFにしてみますが、その時の違和感のほうが大きいです。

>>264
スロコンは回路に割り込んで終始倍数掛けしてるだけってのを知らないかわいそうな君、がんばれｗ

そんなことは百も承知ですよw

付ける前はあなたと同じ考えでしたが、タダで手に入ったので付けてみたら
「なにコレ快適w」って思っただけですから。

>>266
なんだそっか、脳神経の伝達が致命的に遅い、とてもかわいそうな人だったのか、君もｗ

あとさ、TEZZOに騙されたことをわかっていつつも、それを認めたくない感じの人いるだろ。
わかるよぉ、わかるよぉその悔しい気持ちｗ
吐き出しちゃえよｗ
クソ業者に騙されたってぶちまけちゃえよｗ

ID:pnZ8aNCfOはいつものエアオーナーだからスルーで。

TEZZOは中国の工場で激安で委託生産したパーツを良心的価格で販売している素晴らしいパーツ屋さんですよ
誹謗中傷はやめてくださいな

>>269
そうだな、原価数百円のＬＥＤを15,000円で売る、非常に良心的な店だよなｗ

感動したｗｗｗｗｗ

>>267
アンチ必死ですねw
そう思っていればいいんじゃないですか？

「脳神経の伝達が致命的に遅い」がおかしな表現だと気付かないかわいそうな
人みたいですしねw

>>268
ああ、エアオーナーでしたか。道理でw

>>271
書き込んでから読み返して顔を真っ赤にするのはそれくらいにして、冷静にTEZZOに騙されたことを振り返ってみるといいと思うぞｗ

なにせあそこはアーシングをオススメコーナーに掲げてる香ばしいところだからなｗ

>>273
タダで手に入ったと言っているでしょw
TEZZOのスロコンじゃないしw

エアオーナーってバレて必死すぎw

>>264のような考えに至る時点でｗ
刷り込まれてるわけだよ。

チューニングパーツ(笑)は、みんながすごいすごいって言うから自分もすごいって言っとかないと、ハブられちゃうんじゃないか？
って心配なんだろう？

大丈夫だよ、恥ずかしいことじゃないよ、だから思いっきり吐き出すといいよ。

効果なんかわからねえよｗなんも感じねえよクソ業者ｗ

って、正直にぶちまけちゃうといいよ。

大丈夫だよ、恥ずかしいことじゃないよ、だから思いっきり吐き出すといいよ。

だれも笑わないから、約束するから、さあ！思いっきり！

>>269
中国製の装置をアクセルに取り付けるとか
どんだけ命知らずなんだ（笑）
故障のリスクとか考えたことないの？

スロコンの魔力ｗｗｗとやらに取りつかれた人々を観察してきたったｗ

みんカラｗｗｗってアツいのなｗ
チャットとかスレッドみたいになってんのｗ

しまいには無関係なコメント入れまくられて、同情するわこのスロコンの魔力ｗｗｗとやらに取りつかれた御仁にはｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1453463/car/1064097/4632267/parts.aspx
スロコンはチューニングパーツ(笑)好きな文系ちゃんをひきよせるホイホイみたいなもんってのがよくわかるわｗ

誰も読まないのに無駄なことして
これもスロコンと同じ自己満足の類だなｗ

スロコンの話は飽きた。

>>268
違いますよ。いつものエアオーナーの人はもっと文章にセンスがない・・・
＠エアオーナー鑑定人

で、話しを変えますが今のところRJCカーオブザイヤー6ベストに
残ってますね。
http://www.npo-rjc.jp/
86/BRZとかイヴォークがないのがよくわからんけど

>>281
エアオーナーじゃないよ
オーナーのゆうちゃんの書き込みだよ

コンペの色追加以降なんも情報でないねー
コンペのレザー待ってるんだけどなぁ

>>283
やっぱオールレザーがいいよね
ジュリエッタもオプションでフラウがあれば良いのに

車見てきた良かった
お前らが乗る車じゃないな

>>284
クラス的にありえんでしょう。

>>286
ミトは？

>>284
本国から輸入できないのかな？

>>288
本国仕様のカタログを見ても、フラウ製のレザーシートの設定は無いようです。
http://www.alfaromeo.it/it/Documents/e-brochure/giulietta/index.html#/page/59

クラス的にありえんでしょう。

クラスがークラスがー

ミトはなんなんだよな
少し頭使えよ

>>286
やってしまいましたなぁ

クラス的にありえんでしょう。

ジュリの運転席助手席ガラスがウェザーモールに接触して、閉じきらない。
修理出すも再発。糞過ぎて悲しくなる

あそこってフレーム入ってないんだっけ
静音計画しようとしてた人もやめてたな

以前MiTo Imola乗ってたけど、MiToのレザーよりもGiulietta QVのレザーの方が触り心地は気持ちいいと思う。
個人的にはフラウはいらないかな。

フラウと言うとアムロを思い起こすんだが…

スロコン…ジュリエッタのスレ見てきたろwww

>>299
ここはジュリエッタのスレですが、
何か？

http://autoc-one.jp/alfaromeo/giulietta/report-1236044/

2013年次　ＲＪＣ　カー　オブ　ザイヤー（インポート）6ベスト
ttp://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2013.php

いちいちDに入れるのがメンドイな
エンジン始動時からDになるパーツがあればいいのにな

まさかカーオブザイヤーベスト10に残るとは

>>303
もう車乗るなよw

>>305
釣られんぞ

>>303
今年の夏頃に、海外でエンジンを切ってもDモードが維持できるようになった
バージョンが出回っているとか言う話があったと思うけど、どうなったのかなあ。
ファームウェアの書き換えで対応できたら嬉しいのだが。


それはともかく、スレの初期に私が急場凌ぎで作ったテンプレ（>>2）がいまだに
そのままなのはこそばゆいので、そろそろ更新して欲しい。。。

>>307
MiToを含めての質問なのですが、ファームウェアの書き換え
とかで設定変更って出来ないのですか？
個人的にはヒルホールドスタートの設定を傾斜3%くらい、
保持時間2秒くらいに出来たらいいのにと考えてます。

テンプレですが、このページが結構技術的な事を書いてて
好きなので出来ればテンプレに加えてほしいです。少しキモイですが。
http://ewc.engine-online.jp/features/CF1009_GIULIETTA.html

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 05:39:55.32 ID:4FvEk6tC0
http://jp.autoblog.com/2012/11/06/marchionne-plans-kill-off-lancia/


847 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 10:21:47.68 ID:31NaXbz00
>>846
LANCIAを斬るってこたぁ、AlfaRomeoも当然斬っちまう腹積もりだな。

セルジオ・マルキオーネも、アルファやマセラティを斬るつもりはないようです。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM3007J_R31C12A0EB2000/

4Cのスレに貼ってあったアルファロメオの今後のローンチ
スケジュール見ると2013年に1モデルローンチとモデル
リフレッシュがEMEA向け1モデルと全世界向け(?)1モデル
となってる。2013年の新モデルは4Cだとして、ひょっとして
ジュリエッタのフェイスリフトは2013年なのかな？よくわからない。
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/398227_2846_xl_piano-industriale-fiat-30-1.jpg
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/fiat-i-dettagli-del-piano-industriale

ランチアが犠牲になってくれたから、しばらく延命できるな。
でもマセラティはともかくアルファロメオもヤバいのは変わらない。
欧州販売は終末的でアルファロメオの欧州販売台数とVW＋アウディの日本
販売がたいして変わらない位になってきた。
ちょっと前までならVWが買ってくれたかもしれないが、欧州危機や中国経済
の先行き不安を考えるとわからない。
2、3年で風向きが変わることと北米進出がウマくいくのを願うばかり。

スタッドレスタイヤ購入して自分で取り換えるため、どうせならとトルクレンチも
買ってみました。
締め付けトルクは１１０Ｎｍ位と聞きましたが、みなさん、自分でやっている方は
どのくらいのトルクで絞めていますか？

>>313
十字レンチで思いっきり。

そうそう、ちぎれるくらいにっておいっ!!
うちの寺も110Nと言ってました。
先日購入したCervoPiede(アッソさん)のボルトの
取説には「88N〜118Nでトルク管理を」と記載。
トルクレンチのダイヤルセットしても不安になる…
（あってるのか間違ってるのか毎回人に聞くオレ）

何も考えずに120くらい。

自分で締めるなら、100kmほど走った後の増し締めも忘れずに。
増し締めの時に結構緩んでいてい驚くこともある。

ショップやディーラーでやってもらうと、増し締めが要らないくらいガンガンに
締めてくれやがりますけどねｗ

>>315
いやマジで十字レンチだから。
元某国産ディーラー勤めw
名誉のために言っとくけど、トルクは身体で覚えます。
それに、ハブボルトはハンマーでぶっ叩かない限り切れませんし。
さすがにインパクトで締めるのは抵抗ありますが。

ま、自己責任でお願いします。

>>317
毎日やればおっしゃるとおりですが、年に２回しか
やらない方（俺も含む）には身体で覚えろと…
かなり難しそうですが人間のセンサー（感覚）は
極めれば正確なので精進します。ってトルクの質問
始めたの俺じゃないけど…

だいぶ待ったのに結局ハーフレザーで買っちゃったよ

ハーフレザーの方が座り心地いいじゃん。
もっと言うなら、座面と背もたれがアルカンターラで他が本革だと最高。

>>320
そうねーアルカンターラだったら悩まなかったんだけどねー

ＱＶのレザーはフェラーリと生地が同じ

>>322
そんないいものじゃないよ？

>>314,315,316
ありがとうございます。313です。
だいたい110Ｎ前後で大丈夫のようですね。安心しました。
しかし、トルクレンチは重たい。

>>323
フェラーリに幻想持ちすぎじゃね？

>>325
実際にF持ってるか乗った事ある？
フラウ社に１グレードしかレザーが無いとでも？

>>326
そもそも車用のレザーはそんなにグレード高くないだろ。
皮革製品としては二級品だろ。

>>327
二級品とは言わないけど耐久性重視だから質感は劣るよね
それとは別にアルファのレザーは昔からそんなにいいグレードのものじゃないよ

前に乗ってたジャガーのコノリーレザーも、ロールスロイスに比べたら数段下だって言われた。

>>324
http://www.amazon.co.jp/KTC-ケーテーシー-WCMPA103-ホイルナット用トルクレンチ/dp/B002BDTII4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1352383989&sr=8-1
こんなのどよ？
俺これの115（だったかな？）Nm版持ってる。
固定プリセットなのでなんも考えずに使えるところが魅力。

カーオブザイヤーの最終候補に残ってるね。
頑張れ。

カーオブザイヤーってお金で決まるんだよ。
車で決まるんではない。
カーオブザマネーって陰口たたかれてるじゃん!

RJCの方がCOTYよりも上だと思ってる

今年はジュリエッタとEVOQUEでいいんじゃない？
ってぐらい条件揃ってると思うんだけど

アルファロメオは自分のイメージとしては孤高の存在であると思っているので
大衆に広く受け入れられる賞みたいなのとは対極にあると思うんだけど。
特に日本では。

でもジュリエッタは大衆車なんだから、貰ってもいいじゃん!

8C位であとは大衆車だからねぇ
今は多少豪華なフィアットでしょ

寂しくなっちゃいましたねぇ・・・
寒くなったので、シートヒーター結構いい感じなのですがね。
窓閉めっぱなしで、エンジン音あんまり聞こえてこないので
少し寂しい季節ですね。
相変わらず、街中では写メ撮られるんで、まだ珍しいかも。最近CM見ないし（オーリスのCMのほうが目立つかな）

いい車だけどジュリエッタで写メ撮られるなんて信じられんwどこなんだw

シートヒーターの存在忘れてたわ
週末に使ってみよう

>>340
「３」にすると尻が焼けるように熱いｗ
焼けるわけはないが、なかなか熱いｗ

３

俺もシートヒーター、スコーンと忘れてたｗ
明日の朝寒いそうだから使ってみるわ

>>339
某東海地方ですが、結構知っている人が多いのでしょうね。
まだ撮られますよ。

147、９年目の車検を機に買い替え検討中です。
車格が違うといえばそれまでですが、Mitoとジュリエッタで悩んだ方いますか？
ジュリエッタにした理由、おしえてくらさい。

いない。

>>344
俺はジュリエッタの名前で決めた。
ていうか、水戸なんて名前の車は嫌だよ。

>>344
ミトのQV限定車と悩んでジュリエッタQV買ったよ。
四人家族だから4ドアのが便利だし、
試乗したQVのDモードにやられて抗えなかった。

ドアの枚数と名前でジュリエッタ
Mitoが出たときは悩んだけど、ドアの枚数で見送った

みんカラの痛いやつ。
イタリアの車にはイタリアのタイヤとか痛いこと言うやつしんで。
特にスタッドレスとしては使い物にならないクソの役にも立たないピレリなんかで凍結路に出てくるな。
テメエの車庫内でスリップして頭ぶつけてしんでくれ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1536581/blog/28333473/

こういう人よく見るけど何が目的なんだろう個人的に嫌いなのかな？
何にしても時間が余ってるみたいで羨ましい

ストレスの発散法としては非常に狭いとこ突いてますよね。
なんだろう、ピレリによほど想いがあるんでしょうかね。
好きな女の子のスカートがめくりたくてしょうがない小学生ですかね。
ま、めくらないで落ち着けば、それで害は無いんですが・・・

雪道も怖いけど、凍結路はもっと怖い!!
みなさんガンダムにヤラれるザクのパイロットみたいに
「うあ〜助けて〜お母〜さ〜ん!!」とならない様に…

YOKOHAMA iceGUARD 5にした。

かなり、楽しみだよ

最近レーダー探知機をつけたらアイドルストップしなくなった
消費電流増えたのがNGかな
他にこうゆう状況の人いる？

>>354
寒くなったからじゃね？
窓の曇り防止とかでさ。

>354
どこでつけたか？　が重要なきがする。

レーダー探知機ってみんなつけてるんですか？
つけたいと思うんですけどあまりフロント周りをごちゃごちゃするのが嫌なんですよね。

>>355
デフロスターとかで使うからか
>>356
ヒューズボックスの（多分）F37から取りました。

今日乗ってみたらアイドルストップは直りました！
次はバックカメラが映らなくなった…

Ｄレンジのままパドルシフトで操作した後にＤレンジに
戻すときはどうするのでしょう？

今日QV試乗してきました
足元が狭くてちょっと…と思ってしまったが欲しい
所有してる方足元の狭さは慣れますか？
それともなにか対策がありますか？

>>360
慣れが一番の対策。
あと細身の靴。クラッチペダルの左をすり抜けられる。

あと短パンだと左足のすね毛がなくなるから注意だ。
フットレストの代わりにすねを当てるからな。

>>361
慣れかぁ
やっぱそうですよね

皆様、ちょっと教えてください。
車板の輸入車叩きスレで、「アルファのジュリエッタQVとメガーヌRSは5万ｋｍごとに
タイミングベルトを交換しなければならない車だ」と言っている奴が居たんですが、本当ですか？
だからゴミ車だ、みたいな文脈です。

>>363
別にいいよゴミでｗ

チェーンになったところで、ウォーターポンプ一式も一定距離で要交換だから、乗り手の手間も出費もどっちにしろかかる。
ベルト交換とポンプ交換はセットでやるものだから、チェーンの車だとスルーしやすいポンプ交換をおろそかにして壊すより、ベルト交換時期に告知されてついでに換えたほうがいい。

それがいやならこっち見んなカスｗ

と思ったオーナーは多いだろうな。

>>360
足元のパネルをとっぱらちゃった人もいる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1650393/car/1225725/2079759/note.aspx
見た目的にはどうかと思うけど何を重要視するかは人それぞれ

足元って狭いのもあるけどシートの位置に対して
ペダルがちょっと外寄りだよね
納車直後は気になった。もう慣れて気にならなくなったけど

>>359
そのまま放っておけば勝手にDに戻る

このサイズの車で足下が狭いって一体…？
156でも問題無かったのに退化してるわけ？

帯に短く襷に長い車というのが結論
中途半端すぎる

5万キロでベルト交換？まじかよ

ジュリエッタQV、メガーヌRS、BMWM135i辺りで悩む
BMW120Msportなら迷わずQVだけど、嫁がATが良いって言うからなぁ

ちょい予算オーバーだけどM135iが気になる

>>371
AT希望で買える予算があるならM135iしかないだろ。

>>372
確かに既に心はM135ではあるが…100万程予算オーバーorz
車購入資金で現金500は用意出来てるからローン組めば済む話ではある
ただ最大のネックは来年上の娘の小学生受験を控え成るべくなら予算内に収めたい
ジュリQVにDCTがあれば悩まないのにorz
今月中にBMWのディーラーでも覗きに行ってみます

>>373
受験？
あーはいはい落ちるわーあーそれ落ちるわーはいはいあーはいはい落ちるわー。

ＱＶにＤＣＴ？
あーはいはいないわーあーそれないわーはいはいあーはいはいないわー。

受験スレとＢＭスレでかわいがってもらってこいよこっちくんな。

>>359
パドル操作後5秒程度でDに戻ります。

ただコーナリングの前にパドルでシフトダウンした後は、5秒よりも長く
かかる気がする。
待機中に横Gがかかると延長されるのかな？

2枚ドア左ハンをまだ嫁に伝えてない
↓
並行輸入屋でバレて却下
↓
結局ジュリコンペに落ち着く悪寒ｗ

嫁に使わせるなら過度にパワフルなエンジンじゃない方がむしろいいだろ。
1.4Lマルチエアでも十分にパワフルなのに1750なんて…。

おまえらジュリに乗る時ぐらいオシャレにしろよ
漏れはハンチングのかぶりかたとか、ポロシャツの襟の立ち具合を気にしながら乗ってるよ
頼むから、ユニクロのフリースや、10年前に買ったダンガリーシャツで乗るのはやめてくれ

>>378は尿漏れをなんとかしてから乗れ。

糖尿ぎみだけど、尿漏れはしてますん

昨日コンペ試乗してきたけど156のTSに比べると下が細いね
皆さん街中ではDモードで運転してるんだろうか？
望外に静かだし乗り心地もいいんで買う気にはなってるんだが出足だけが気にかかる…

出だしもっさりはスロコンで解消するよ

>>382
で、で、出た〜〜〜〜〜〜！

スロコン推し(情弱)の登場です！皆様、盛大な拍手でお笑い下さい！

>>373
奥さんも乗るならコンペでよくない？

また「スロコン」…
しっかり踏めば、いらないと思う。

スロコンよりブーコンの方が良い

そういえば少し前になるが、マスコミのブータン推しがうざかったな。

幸福度とか笑わせんなｗ
あんなもん貧乏国家の自慰行為でしかないわｗ

イイじゃん、スロコン……ww
付けてたら羨望の的。かっくい〜

http://cybershop.asso.co.jp/shopdetail/002006000006/
こんなの。
ECUいじらないからディーラーでのリセット問題も少ない。

>>389
そこぐぐったら、へこんだマフラーとか売ってるとこなのね・・・

>>389
http://minkara.carview.co.jp/userid/174308/blog/28369193/

このレーサーが言ってる安物うんこスロコンってのは、そこで売ってるやつだろ？

>>374
ID赤いんだよガイキチ
よっぽどこのクソ車が好きなんだな
アブラゼミみたいで気色の悪い車に入れ込
むなよ

>>392
ボンクラに忠実な筍を差別化したドライビングプレジャーが気に入らないやつはさすが、言うことが違うなｗ

>>392
お前はGTRでも乗ってんだろ

ス マん 誤爆

>>394>>395
ＩＤ変えたつもりでやっちまったのか？
自演はあせらずゆっくりなｗ

>>367
>>375

勝手に戻っちゃうんですね。じゃあ固定したければレバーを倒すわけですね。

スプリントとコンペで購入迷っているんですが、パドルシフトの有無とシートの
差が私にとっては大きいですかね。みなさんはどのように決めていますか？

ID:VNS6nuFm0は停滞スレに活力を注ごうと頭をひねってくれてるぞｗ

自演までしてこのスレを盛り上げようとしてくれたんだから、みんなで感謝しようずｗ

ありがとうID:VNS6nuFm0！
ID:VNS6nuFm0はよく頑張ったよｗ

礼には及ばんよ 慣れてる奴は煽り方も違うな
お陰様でBB2Cの練習になったわ
サイコパスの本領発揮であんまし暴れんなよw

>>373

ジュリQVのどこが魅力？　
価格と燃費（と人によっては見た目）以外でM135iに勝てる要素は無いと思われるが？？

シートポジションがいまいち決まらないんだけどみんなどんな位置？
一番低くすると膝裏が上がりすぎて変だし一番あげてもお尻が痛いし。。。
今までシートが合わないなんて思ったことなかったけどどうしたもんだろう

M135i？
破綻したデザインとヴィッツより酷い始動時振動の車か

>>401
全く同じです。
もう疲れたんで、売却予定です。

>>401
試乗して来たけど確かに決まらなかった
ミトも動揺
購入して慣れれば大丈夫かなと思ったけどやっぱ決まらないのか…

シートが合わないなら替えればいいんゃないの？

日本人は自分から工夫して合わせて行くのじゃ無くて、最初から車が合わせてくれないとダメなんです…。

シート位置やチルトを上げているとカッコ悪いと思われる。
とか思ってんだろｗ
んなもん誰も見てねえけどなｗ

次外車買うとしたらゴルフGTIかジュリエッタだな
どっちが車として優れてるのだろう・・

ゴルフと悩むくらいなら
ゴルフにしたほうがいいと思うよ

MiToもGiuliettaも所有してるけど、どっちもドラポジ問題ないけどね。

ちなみに、MiToはRHDのMT、GiuliettaはLHDのMT。

>>408
それだったらゴルフの方が
でもデザインはジュリ圧勝

デザインも重視するならシロッコでいいじゃん。
エッタは3ドアの設定の無いファミリィカーなんだし。

シロッコカッコいいけどホンダっぽいよね

後出しで申し訳ないがミト右TCTからジュリ右TCTへの乗り換え
ミトはシートポジション気にならなかったがジュリは合うポジションが見つからない
シート形状なのか調整機構が違うのかチルトあげても変なんだよねぇ

>>414
どのシートポジションにしても自分の体型に合わないシートの車は世の中には少なからずあるでしょ。
あなたの場合、それがジュリエッタだったというだけ。

久しぶりに又々ドラポジの無限ループ復活ですか？
私の場合は全く問題なし。
長距離乗っても全然疲れない良いシートだと思う。

>>416
シートは一番低い位置にして座るもの。
上げて座るのはダサイ。

そう思っている脳の小さなＤＱＮが世にあふれているのは確かだからな、仕方がないさ。

荒らそうと思ってる訳じゃないが
他の人はどんなポジションで合ってるのか聞きたいんだけどな。

革のにおいが好きな俺は革のにおいが強いアルファのシートは好きだけど、
シートの座り心地そのものはBMWやシトロエンの方が良かったと思う。

ジュリエッタのドラポジ決まらないクレームはかなり多いと雑誌に書いてあった。
試乗すれば、ドラポジおかしいのが直ぐにわかるレベル。
恐らく椅子がマイナーチェンジで変わるはず。

>>420なんだそのクレームはｗ
製造者責任なのかよｗ
販売者責任なのかよｗ
その何でも他人のせいにする気質は、日本人には馴染みがないものだなｗ

もしくはクレームをつけまくって何かを強奪しようということか。
いずれにしても日本人じゃ考えもつかねえよｗ

ドラポジしっくりこないのはダッシュボードが高いからだろう。
そこを折合いつければ決まるはず。

自分は
�@チルトはかなり下　�A座面は後ろめ　�B座高は高め　で問題ありません。
ペダル位置が近いというかステアリングが遠めなので、
シート遠くして片手ステアリングで寝そべって運転する方には、
ステアリングが遠いのと前方視界が悪いんでしょう。
運転姿勢変えたほうが安全かと思いますよ。

ジュリエッタは国産車のシーティングポジションみたいだよ。
ちょうど先代までのレガシーを想像するとピッタリ来る。
座面が低くて床面と近く、両足を投げ出して運転する感じ。
車格は下だがMitoの方がまともなポジションを取れる。
まあ新世代のアルファロメオはこんなポジションの車ばかりになるんだろうけど…

地味だけど賢い彼女がいいか、
見た目はかっこいいが頭の軽い彼女がいいか。
嫁さんにするなら前者、恋人にするなら後者。
実用車なら前者、遊び車なら後者。

>>425
ЙБЯВ？ロシア語でおｋ。

>>424
それも全部キャラの一部じゃない？シートが低いのも､室内をタイトに見せてるのも全部演出。
乗り込みづらかったり、普通のクルマとは違う座り方になるかもしれないが、
これはオカシイって程じゃない。
「これはスポーティなクルマで､ただの5ドア実用車じゃないですよ」っていう演出だと思う。
そういうの全部排除したら､行き着く先はゴルフだ。


そもそも外国産で､自国の人を最優先で作ったモンなんだから、
他国の、しかも人種の違う日本人の好みや体型合わないところがあるのは当たり前。
そういう良い所も悪い所も全部ひっくるめて日本車と違う部分を
味わうっていうのが輸入車に乗るって意味だと思うけど・・。
アルファロメオみたいなワールドワイドじゃないクルマは特にね。
世界中の大多数のクルマに興味のない人が違和感なく快適に
過ごせるクルマを作るのはトヨタやVWに任せておけばいい。

わざわざ外国車のそれも癖のあるメーカーの車をを選ぼうって人が
日本車と同じ機能を求めているってのもなんだかな。

それなら安く買えるんだから日本車でいい。

多分、レガシーあたりからの乗り換えなら全然違和感の無い
シーティングポジションだろう。
実際、レガシーからの乗り換え組が多いのがアルファロメオだし。
国産車とは違う感覚を求めて乗るのに国産と変わらん着座感覚って
ガッカリすると思う。

>>423 ありがとう。
まだ長距離乗ってないので分からないけど
かなり座面あげてかなり背中起こしてポジション合った気がする
天井近いなぁワンボックスの様なポジションだなぁが感想です
ミトの設計のままでいいのに。。。

シートポジションは本当にクズ
私も買い変え予定です。

>>431
で、でた〜〜〜ｗ
もう売りますでた〜〜〜〜〜〜〜〜ｗ
なぜ０．２秒でバレる嘘っていうか程度の低い悲しい見栄をはるのでしょうかｗ
ねえ、なんで？ねえなんで？

>>432
君の事を不快だと思う人少なくないと思うよ

>>433
脳内オーナ相手にするだげ付け上がる
放置推奨

実オーナーか脳内かは知らんが、
黙って買い替えれば良いのに
わざわざ買い替え宣言する奴も同類だけどな。

一般的に言えることだけど、シートをうんと後ろに遠ざけて、腕をほとんど伸ばしきって
運転してる運転自慢のヤツが多い。レーサー気取りでやっているんだろうけど、
あんな姿勢ではとてもレースで戦えない。

今時そんなヤツおらへんやろー
マッハ号かー

中古でいいからアルフィスティ探してるけど全くない
コンペティションレッドがいいのにな
純正色になんねーかなぁ
乗ってる人が裏山

>>438
シートやら姿勢やらが気に入らないから売るとか売ったとか、言ってるやつがいたぞ。
だから市場にでてきてもおかしくないはずなんだがなあｗ
まあ痛い妄想だから出てこないのも当然なんだがｗ

希少なグレードなら市場になんて出ねーよ。
セールスの伝手で売買されることが多い。
市場に出回るようになるのは人気が落ちてからだ。

私もドラポジの件で今月売却したけど、商品力があるから、ディーラーの顧客に直売りしたと聞きました。
激しく金銭的には損出しましたが、今はあの嫌なドラポジに精神的に苦痛がない
ゴルフを末期で安売り値引きしてもらったので、満足です。

見事な後出しやのうｗ

試乗で分からんかね。

一日貸してくれて好きなところ行けるならわかるけど、
十数分の試乗ではわからいからね。
特に街中では。

QVのMTは全体が左寄りの感じでちゃんとしたドラポジが取れないね。
QVは左ハンドルで乗るべき車だな。他は試乗していないからわからんけど。
しかし、ルノーの右ハンなんかは、左ハンと比べて遜色ない出来なのに、アルファの右ハンは相変わらずだな。

>>445下半身が右にねじれた奇形なんだな。それでは日常生活もさぞや大変だろうな。
東武のエスカレーターでも下半身を左に捻って上がったのか？なあ答えろよｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/121752/blog/28407223/

言っとくが991のLHDよりもよっぽどかQV･RHDのほうがペダル位置はまともだぞｗ
なのに991･LHDのペダル左寄りは誰も指摘しない不思議ｗ
それはなぜかというと、別に問題があるレベルではないからだ。
その991より右にあるQV･RHDで下半身を左に捻って乗らなければならないなら、奇形確定ってわけだｗ

>>446
君の様な不具合も手放しで受け入れる馬鹿が多いから、日本市場は舐められてあんなやっつけ仕様の右ハンしか出さないんだろうね。

>>425
見た目も微妙だろ
絶対数が少ないからな
あとスペースユーティリティ犠牲にすれば
ボディに曲線が増やせるからな
あと今時ナビもまともに入らん車
基本設計貧すぐる

GOLFの5倍くらい掛かっているボディのプレスラインのおかげで、
「スペースユーティリティ」？が多少犠牲になっていても
’素敵’だと思える人が乗ってるんですがねぇ。
その美しさより’与えられるナビ’が貴重なんですね。
「貧」って、言葉、面白いですね。

>>448
整体いけよ。地道に下半身の右捻れを治療しろよｗ
遺伝子レベルでの異常とはいえ、なんとかなるかもしれないから。
奇形は苦労するだろうが頑張って生きろ。
あと、よく免許とれたなｗ
教習車も左に捻ってたんだから、頑張ったんだなｗ
すげえぞ奇形！これからも頑張って生きろ！でも子孫は残すな。

>>441
また懲りずに現れたな　ネガキャン君ｗ
ジュリエッタ売ってゴルフ買ったのにAクラス買うかV40買うか迷ってるの？ｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20121124/L2FYSUowT1kw.html
あなたは妄想をやめて、低学歴でワープアで独身で月額固定のレンタカー（カーシェア？）使ってて、
プレミアムコンパクトなんて買えるわけないという自分の現実を直視したほうがいいよｗｗｗ

変なのがいると雰囲気悪くなるな。

いくらネットとは言え、安易に「奇形」という言葉を連発する奴って、
かなり惨い環境で育てられたんだろうな。可哀想になってくる。

買おうかと思って情報集めに覗いてみたら、
頭の変なバカばかりで、
ジュリエッタへの興味も失せた。
類は類を呼ぶからジュリエッタ乗りってwww
さいなら、アルファロメオはもう永遠に興味を持たないでしょう。
キモイ。

>>455
燃料�dｗ
こういうループ以外ではもうこのスレの停滞は避けられんからな。
深刻な問題だｗ

ドラポジの次は2ちゃんごときの書き込みでさようならとか何度目のループだよｗ
いやスクリプトレベルか、ここまでくるとｗ

>>455
他の車のスレでも変な書き込みあると思いますよ。
車に興味持たない方があなたの解決策では？
ジュリはいい車ですよ〜
情報集めでここを除いても皆無。
不平不満基地外フォローまれにプチ情報のループは確かだな。

>>458
ニートを真面目に相手しちゃダメですよ

荒れてるところ申し訳ない。
お勧めのドリンクホルダーありませんか？
アームレストを下ろすとドリンクホルダー使いにくくって。
エアコンの噴出しに付けるのが一番いいのかな？
携帯ホルダーやらレーダーやらでダッシュボード付近がごちゃごちゃしてるから
少しでもスッキリさせたいんです。

ドリンク飲む時は肘掛を上げる。
飲まない時に肘掛下ろす。これで解決。
あれこれくっつけるとせっかくの内装が…
自分は股に挟んでます（MTなので）。

ドリンク飲む時は腰におくだろう。

147 2.0TSから乗り換え多いっすか？
147のが良かったって所があれば、おしえてエロい人。

ありきたりで申し訳ないが、エンジンはTSの方が楽しかったよ。でもそれだけ。

>>464
レスありがとう。
147を８年乗って、ホントはジュリエッタ欲しかったんだけど、義理の兄貴がヨタにいるもんで、プリウスαに乗り換えちまっただ。
147 > ジュリ なら自分的に納得できたけど、そうでもなさそうネ Orz

>>445
今日一寸した不具合でディーラーに寄った際、50台限定だった左ハンドルのクワドロも入庫していて、
オーナーさんの好意でコックピットに座らせて貰ったが、確かにドラポジは左ハンドルの方がしっくりくる。
フットレストが羨ましかった。（もうフットレストのないのには慣れましたがｗ）
それ以上に赤色が綺麗で驚いた。メタリック調で自分のレッドとは大違い。
良いものを見せて貰いました。

レーダー探知機をつけようとしてるんだが
どこのヒューズから取るのがおすすめですか？
今日色々試してたんだが最有力候補のF37から取ると
バックカメラの動作に必要な電力が足らなくなってしまったorz

オレンジ色のジュリエッタ・・・
金持ちの考えることはようわからん
ttp://ameblo.jp/wingauto3/entry-11408440967.html

あとポップアップナビの販売開始が12月4日になったようですね。
デザインを気にして一時的にスマホとかPNDを使ってた人にはある程度売れるかも。
ttp://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/indush/post-52.html

>>468
視界遮りそう

コンペ乗って3か月になりますが、シートポジション、スタートストップ
シフトレバー等かなりチャライですが、サウンドシステムは最高です。

ここで聞くのもなんだけど、GOOに出てる８万円の１４７買う気なんだけどどう思いますか？

>>469
>>130 にも書いてるけど「多少視線にはかかりますが、設計上モニターが
できるだけ下がるようにしていますので問題ないレベルだと思います。」とのこと。
同じポップアップ式のCT200hに比べると確かに視界は多少遮るかも。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/437/452/html/36.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/437/452/html/42.jpg.html

シートが合わないとか、ナビがこれとかw
ジュリエッタ色々と出来損ないだw
買った奴可哀相。

>>460
ほとぼりが冷めるまでは車内飲食厳禁ですw

エアコンの吹出口に付けるのは「あっずホルダー」が定番ですが、
ドア付近のは垂直に立てるのが難しいので、缶飲料は要注意。

>>473
何しにこのスレに来てるのか分からない、そういう書き込みしか出来ない人の方が可哀想だと思うけど？

>>466
限定左ハンのQVの赤は綺麗だね。
すぐ売り切れて買い損ねて右ハンにした身には羨まし過ぎる。
その後また、4月までの限定で左ハンの受注再開したし・・・
何かムカつくね。

イタ車乗りたい貧乏人がアルファ乗ってるって言われた。

芸がない。
煽るならもっとしゃれた煽りをしてよ。

>>468
エアコンの吹き出し口が死ぬのは空調的に問題無いのか？

>>479
吹き出し口に手を当ててもそれほど風が出ているようには思えないから
大丈夫なんじゃない？フロントデフロスターつぶす訳じゃないし。
ジュリエッタのすべてにも上部送風口は送風口面積を稼いで風量を
アップしエアコンの効きを向上させるためと書いているから、多少効きが
悪くなるかも程度だと思うよ。

彼女に中途半端な男はダサいって言われたんで思いきってフェラーリに乗り換えることにした。

>>481あなたのように他人に流される中途半端な人…(中略)…あたしと結婚して。

こんなコピペあった気がする。

>477
その発想がまごうことなき貧乏人

アルフィスティが欲しいけどどうあがいても無いので
白QV買います。
あの白メチャクチャ綺麗だよね

アルファ乗ってる男って屈折してるんだね。なんか可哀想になってきた。

わざわざそのスレに来てイヤゴトいうお前のほうが屈折してるわｗ

>>483
紛う方ないな　ま・が・う・だから

>>487
じょうよわがなに言ってんｗ
情報つよもの気取ってんじゃねえよｗｗｗｗｗ

コンペの左ハンドルでねーかな
でたら即買いなんだが

QVの左ハンが買えるこの時期にそんな事を言っている様な奴は、
もしコンペの左ハンが出たとしても、今度はコンペの左ハンにソリッドブラックがあったら即買いなんだがって言ってると思う。

ＡＴ限定免許()をあんまり泣かすなよｗ
法律によって、クラッチ操作を許されてないんだからｗ

泣くなよＡＴ限定ｗ

本当にジュリエッタレスはレベル低い
気分が悪くなる
ジュリエッタみると最近ではここの
書き込み思い出されて嫌な気分になる
以前はジュリエッタも購入候補だったが、今では嫌悪対象になってしまった

>>492
そこまで嫌っているのにまだこのスレにやって来るって・・・
真性のマゾですか？

ほんと普通に快適で楽しいクルマだから特に書くこともないしなあｗ
夏の猛暑もここ数日の寒さもしのげて快適な片道1時間通勤してますよ
つーか今日の寒さにシートヒーターが素晴らしいｗ
あれはコタツみたいに人を堕落させるｗ

初めてシートヒーター使った時、うんこもらしたかと思った。
確かに快適に乗れるなぁ。
唯一欠点あるとすればマフラーがやたら黒くなる(内側)くらい
かな(ＱＶ)。
ＢＯＸのドリンクを冷やしたり温めたりしてる人っているのかな？
いるなら報告よろ。

>>495
うちのジュリエッタはメガネケースと折り畳み傘をすぐ暖めてくれるよ！

>>495
暖房の時は機能てしないと思うんだが。

あれはどっちに回すと冷たくなるのかな。
暗くてよく解らないからさわってないや。

>>498
どちらにもいつまでも回り続けるｗ
壁に１０ミリほどの穴があいていて、ダイヤルにある穴と位置を合わせて使うわけだ。
風量は微妙ｗ

あとな、ダイヤルは温度調節でも風量調節でもなんでもないぞｗ
書き忘れたが、冷房しか出ないと思うんだが。
暖房になっている時に吹き出しを足元にすれば出るのか？

足元じゃなくてセンターの間違い。

ディーラーに説明をしてもらった時には、冷房のみと聞いた。

トラブルだらけの車か…
コンビニで漫画立ち読みしてるドライバーに話しかけたが、二度と会いたくない人間だったな…

>>502
本当にそれをやったのなら、突然用もないのに話しかけてくるとか気持ちが悪いやつがいたから、立ち読みをやめて店を出ました。とそいつに思われてるぞｗ
お前、痛いやつだな。色々な意味で。
突然「ジュリエッタどうのこうの」と声をかけられたら、なんだこのヲタは。こっちくんなよ。と、通常の神経してたらそう思う。

ｵﾏｴﾗいいか？こうやって燃料に釣られておかないと、もはやこのスレは伸びないからな、ネガキャンでも荒らしでも、とりあえずノってやれよ。

取り合えず携帯が頑張ってくれてるのは分かった。

ガラケー同士仲良くしろよ。

これでいいか？

カーオブザイヤーはCX-5

インポート部門は3尻でした

>>502の人もカーオブザイヤーも残念だ。

>>503
同じ車ならまだセーフだよな

>>508
所有どころか買う気もないのに書き込む人(>>502)って
小学校の時の好きな子へのスカートめくり的な気が
しません？まだ子供なんでしょ。大目に見ましょう。

>>508
まあ、かろうじてかな。おれはそれもつらいけど。
すれ違う時も、うわぁ被った……と思ってしまうからな。

いるんだよ青山通りで必ず午前10時にすれ違う黒のやつがｗ

カイエン乗りてえとか妄想しながら気づかないふりしてるわｗ

A3SB乗ってるんだけど、今度のジュリエッタかっこいい。
次のクルマの候補は一応、新型A3SB、レクサスCT、ジュリエッタ
ジュリが一番欲しいけど、嫁が何というかなあ。
そもそも先代ジュリも好きだった。当時高校生で手も足も出ない上、脳内カーマニアだったけど。

>>510
佑ちゃん乙！

まさか斉藤も乗ってるとはたまげたなぁ…

斎藤さんじゃないですか！

>>510
ジュリエッタの前、カイエンだったけど
なにか？

青山海綿体

>>510中途半端なイタ車売っ払って買えばいいよな。ホント、お前ら何がしたいのかわからん。

>>515
うわぁビッグになろう……

>>517
青山に土地買うとかヤバいっすよね……うわぁビッグになろう…

新しい話題も無く寂しいですなぁ
そうそうO2センサの交換した人いる？

話題もなにも、今のところまったくトラブル抱えずに快調に走ってるんで、報告しようがないっす。

>>520
同じく購入以来ノートラブルで快調です。
この車は本当に楽しい！

トラブルといえばシフトノブの玉が割れてもげたくらいw

ネガキャン部隊なにやってんだよ。
責任感じねえのかよｵﾏｴﾗは。

ネガキャン部隊じゃないけど最近の不具合事例をば
1．雨漏り
http://minkara.carview.co.jp/userid/180171/blog/28443211/
あ、これはうちの車も同じ事象だｗｗｗ　今度ディーラーで聞いてみよっと
2．電装系トラブル
http://minkara.carview.co.jp/userid/130223/blog/28476438/

>>524そういうのは参考事例っていってな、ネガキャンにはならねえよｗ

もっとこう、恨み妬み僻み嫉みに満ちた、思わずカッとなるようなやつをだな、吐き捨てるようにやるんだよ。
それが「できるヤツ」のネガキャンってもんだ。

そもそも根拠があっちゃいけねえんだよ。
いいか？ネガキャンは一朝一夕にはいかねえぞ？
ひとつ間違えれば命取りなんだ。
それはこのスレ全体の命運がかかってるって意味でもある。全力でネガれよ。いいな？

アルファにのると代車で色んなのに乗れるんだな
それはそれで楽しそうだが

うちのディーラーは台車は、軽自動車だぞ。

自分は２点不具合ありました。
・ワイパーびびり→ワイパーゴムを新品に無料交換
・ステアリングセンターずれ→ちょい調整
今は問題ないかな。
いつぞやの基地外みたいに新車に交換してもらうか、
「壊れまくりで売る!!おめぇら買うんじゃねえぞ!!」
って書き込んでこそ真の基地外なのかな。
みなさん、ジュリはいい車ですよね〜？

シートヒーターが１でも熱い

>>525
じゃあオレはネガキャンには向いてないわｗ
つい根拠とかソースとか考えてしまうし、別に恨みや嫉みはないしｗｗｗ

>>530
同感。低温やけどするやろ！とか思う

バンパー手前にあるなんかよく分からんゴムをすった・・・

ワイパービビりといえば、普段は大丈夫なんだけど
前にゲリラ豪雨にあって、高速で動いたときにいきなりビビった。
普通逆じゃないのかな？雨が多いときはビビらないと思うんだけど。
小雨の時は今も普通にビビらない。

フロントウィンドにレインX塗り込んだら急にビビるよになったわ。

>>533
助手席に寺の人を乗せて確認してもらった方が（雨の日に）。
（自分はこれをして交換してもらい解決しました）
>>534
ガラスにコーティングするとビビりますよ。
だもんで、コーティングしてしまったらワイパーは
未使用でよいかなと。
（ビビリがいやなので自分は未コーティングです）
>>532
ゴムってバンパー下（うら）ですか？自分も何度か
擦った気がしますが気にしてません…見えないから。
ん〜ジュリっていい車だわ〜

こういう女を所有したいが、せめて車だけでもな！

>>523,525-526
クッソワロタｗｗ

みんな擦ってるんだ安心した
美しい車だ・・・

今プレミオ乗ってる
2年後、新型ジュリアに乗りかえる

間違ってないよね？

>>539
うん。
クライスラーはたしか2014年にクライスラー200日本導入予定だから合ってる。

何がいいのかわからん。

走行距離上がらないうちにマセラティに乗り換えるわ。

何でこんなにガラケーばっかなの？

>>542
照れるじゃないかｗ

タイヤの話。正規ＱＶ純正はピレリのロッソとダンロップのＳＰ･MAXX-TTだけども、ロッソはＢＳのスタッドレスGZよりもノイズがうるさいｗ
スタッドレスよりもうるさいとかホントびっくりだわｗ
ダンロップのほうに当たった人は、交換時期がきてもイメージだけでピレリにするのはやめておいたほうがいい。
ダンロップの試乗車のほうはタイヤノイズが気にならなかったし。

結婚諦めたから買うことにした。

>>544>>541どっちを？
ID:VusrOZQYO

ＱＶの純正タイヤ、ポテンザもあるらしいな。RE050だったかな？
誰か当たったやついる？

お前ら何色乗ってるの？

コンペ白

コンペ白

ていうかタイヤの当たり外れってやっぱあるのか
俺のはコンチだがロードノイズうるさいわ

ウチのQVはピレリだった。

MiToの時もピレリだった。

QV赤
コンペレッド欲しかった、、、
現車見たら後悔しそうだから、乗り換えるまで
めぐり合わないことを祈る

車には大満足してます

コンペレッドいいよな
なんで限定なんだよ

ほんと色を追加してほしいわ

ＱＶが欲しいんだが黒レザーだと２色だけだもんな
ソリッドだけってのが残念
メタリック希望

今のアルファレッドもやっぱ劣化したらピンクになっちゃうの？
やっぱコンペレッド手に入らないなら白しかないな

>554
159からのアルファレッドはピンクにならないよ！ってメーカーは言ってる。
それまでのピンクはごめんなさい、って認めてるとも言えるが。

159も2006年からもう６年経つから、色褪せがあるとしたらそろそろだけど
そんな報告はあるのかなぁ

>>552
メタリックのレッドは品質管理が難しくて（できなくて）
品質の要求レベルが高い日本に定期的に入れるのは難しいらしい

>>556

>品質の要求レベルが高い日本
↑
これがマジなら、イタ車なんて日本で商売できない

メタリックのレッドってそんなにムズイのか？
結構あるやろ

10年くらい前にヌヴォラカラーとかもっと難しそうなのやってたしな。

ヌヴォラは経年劣化色褪せがこれまた激しくて、修理の時に苦労するんよね。
慣れてないカーコンとかに持ち込んじゃうと色合せができなくてそこだけ明確に
濃い塗色になってたり。

メタリックレッドは輸入元が売れないと勝手に判断してるだけだろ。
159のルビーのレッドとか販売現場ではそこそこ人気だったのにね。

Mito見てると、あの手の色は限定車扱いで、ちょろちょろ出してくるんじゃないかな

ROSSO COMPETIZIONEは通常のメタリックレッドとは違って、本国でも+2,000ユーロ
のエキストラコストが必要な特別色なので、かなりお高くつきます。

>>557
ディーラーで言ってた。あとこれ塗装の話ね。
向こうじゃバンパーこすって駐車とか日常茶飯事だから
多少の塗装ムラくらい関係なくなるから気にしないが
日本じゃちょっとムラやハジキがあったら即クレームだし

だから通常色じゃなくて台数絞れる限定車でしか出せないんじゃない

納得。荒れるから書きたくないが、某SNS見てると塗装や小キズに関しての小言は神経質にも程があると思う。

洗車のたびに新たな小傷を発見し、今ではまったく気にならなくなりますた。

小傷は気にならないが、サイドスカートの隙間に挟まったゴミが気になる俺コンペ

>>566
あるあるww

傷よりも色褪せが恐いな
アルファレッド買ってピンクになったら泣ける

>>566>>567
自分も爪で押し込むorピンセットで取ってます。
なんなんでしょうね？あの微妙な隙間は。
でも可愛いから許す!!

サイドスカートってスプリントにもつけられますか？

車線変更譲らなかったら追跡されたオイラはヘタレＷ

当方田舎在住なんですが、
ジュリに変えてから信号待ちの後のスタートダッシュで、
やたらとヤンキー車に後ろをあおられるようになった。
ぴたっと張り付いてきやがるんだよねw
もうウザイったらありゃしない。

>>572
後続に見えるように後ろにもドラレコつけたら、そういうの少し減った気がする。

純正スモーク薄いから昼間でもよくわかるし、夜は赤外線常時点灯だからもっと目立つ。

>>572がもし富山だったら諦めよう。
富山ではダメだ。何やっても無駄だ。なにせヤンキーがモテまくるらしいからな。

>>572
シロッコに変えた友達も同じ事言ってた
これだから田舎は。
都会さいきてぇだぁぁ

美味しそうな尻の車を見かける
↓
メーカーや車名を確認するために近付いてみる
↓
DQNなのでエンブレムを見てもメーカーが分からない
↓
ロゴを読むため更に近付く
↓
DQNなので読めない
↓
更に近付いて何とか読もうとする

こう言うことかな？

そんでもって読めなかったＤＱＮがひとこと
「来年はヘビ年やなぁ〜」でスローダウン。

話変わりますが、ドラレコ情報求む!!
事故の動画見てたら取り付けた方が良いかなと。
（運転下手ではないが自己防衛として）

ﾄﾞﾗﾚｺｽﾚ見ればえーやん、俺はどうせﾄﾞﾗﾚｺは使い捨てに近い消耗品だと割り切って中国製の数千円のﾔﾂにしたけど十分役には立ってる

>>577
違うんです…
ジュリで付けてる方およびドラレコメーカーや取り付けあるある情報を
集めてるんです。
ちなみにどんな役に立ってるのですか？参考までによろです。

ドラレコか。おれは下のと同じのを前後につけたよ。セキュリティとの連動はやってない。
前のだけをナビに繋げてる。後ろのは何かあった時にカード取り出して見る感じ。まだみたことないけどｗ
車外からみると夜は結構赤いぞｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1425806/car/1042503/4774774/parts.aspx

日曜に納車！白のQVです!147GTA、159TIと乗り継いで3台目のアルファです。
タノシミだなあ〜♪

>>578後ろ向きにつけた効果としては、あおられることがなんとなく減ったと思う。ただ、ガラスにつけるんだけど、しっかりつけないとリアハッチ開閉で一度ずれた。

ポルシェやマセラティなら煽らないのか？

あいつらゆったり走ってるよな。

グラントゥリズモにいつか乗りたいな〜
マセラティは壊そうな人ばっか乗ってるし煽る度胸は俺には無いな
そもそも煽ったり出来ないけど

ＱＶの黒Ｘ赤シートにしたんだけど、ホイールもＱＶ専用は黒なんだよね。
自分では締まって見えるから気に入ってるんだけど、みんなのお気に入りの
ボディカラーとホイールの組み合わせ教えて下さい。

>>583
おれのイメージは、怖れそうなのが壊いよｗ

>>579
情報乙です。デート２〜３回我慢して浮いたお金で付けてみます。
ま、その映像が証拠となる事故にあわない運転しないとですね。
って外はほんのり雪積もって台風並みの風だけど・・・

後部カメラで後ろの車のカップルがイチャイチャしてる時のあの無念さと来たら…

おもろいサイト見つけたw
サイト主はかなりの池沼w

http://japancardesign.blog59.fc2.com/blog-entry-172.html

止まった状態からベタふみしたらハンドル右にとられた
強くブレーキ踏んでもとられた

そ、そりゃFFだもの

無知でスマンな

クワドリ試乗したけどいいねー
何より楽しかった。
久々に興奮したよ　Byアラフォーロメ夫

アルファって12月決算ですか？
クァドリ今買ったら値引きありますかね？
知ってる人いたらお願いします。

>593
そのディーラーそれぞれなのでなんともな。
ただ、クォーター〆であることはかわらないと思うし
年末決算！とかで台数は頑張りたいだろうから粘って
みたら？

別店舗のアルファディーラーで値引き競争させようとして
みたら、共に系列店だったからバレバレでした、ってケース
もあるみたいだからほどほどにな

ジュリエッタ

バケラッタ

オバＱって何才位まで通用するのかな？

おれ28だけど見た事ない

小学生の時に見てたよ〜＠40歳

オージローだけどね。

Ｑ太郎の本名はQuick太郎(ｸｲｯｸﾀﾛｳ)。驚異の俊敏性を誇る。
Ｏ次郎はOrganizer次郎(ｵｰｶﾞﾅｲｻﾞｰｼﾞﾛｳ)。類いまれなる組織力を誇る。
Ｕ子の本名はUltimate子(ｱﾙﾃｨﾒｯ子)。究極の女さ。

最近、レザーシートの座面の突起部が潰れて、復元力を失いはじめている。
こんなもんなのかねー

1.4でも、こんな音が出るんですね。

http://exhaust-japan.com/archives/393

Ａ●Ｓ●のスペーサー入れたんだけど、高速でやたらハンドルが振動する。
100km/h以上出せない車になりました。
はずすしかないかな、がっかり。
装着したスタイルはいいんだけどね。
ステアリングシミーって聞いたことあったけどこんなにひどくなるとは
車がバラバラになるかと思ったよ、怖くて運転できません。
やっぱノーマルが一番てことかな、いい勉強になりました。

>>604
ビビリミッターってことで丁度良いじゃないかｗ

>>604伏せ字の意味がわからんのだがｗ
ＡＳＳＯもＴＥＺＺＯも、チューンナップ(笑)業者の中でも群を抜いてヒドイことなんざ、知れた話だぞｗ
ノーマルよりもこもるマフラーとかなｗ
あと、ノーマルよりもこもるマフラーとかもだｗ
おっと、ノーマルよりもこもり音が鬱陶しいマフラーを忘れちゃいけねえぞｗ

どれも、ノーマルよりもピークパワーもトルクも最高速も落ちる、そんなマフラーを売ってる店と知らんのかｗ

マフラーの金返せ田中ｗ

>>604
自分も現行スカイラインクーペに乗ってた時にスペーサかましたら
同じ怖い思いしました。ハンドルの挙動ハンパ無かった…
だもんで今回ジュリでは絶対入れない。見た目より乗り心地でしょ。

以前どなたかの情報でインパネ上部小物入れのナビありましたけど、
あれから進展ないのでしょうか？情報求む!!

assoのリジカラは？

>>604
10年前ある車にスペーサー入れてた時80キロで右フロントが脱輪した
危うく人殺しになりかけた
自分もしぬところだったがね
それ以来スペーサーはトラウマ
車は見事に破壊された

>>608
激変とか恥ずかしいこと言ってるブログ多いよなｗ
まあやってみたらいいんじゃないの？
アライメントやり直しの効果くらいは体感できるだろうからｗ
まあわかりやすく言うと、激変の正体はアライメント補正の効果な。
無意味で不要なボディ補強は悪影響のほうも考えたほうがいいぞｗ

そうそう大事なことが。そもそも、そのリジカラとかいうやつ、原価は数百円だぞｗ

>>610
それを３万で売っちゃうからな

リジカラって何？誰か詳しくよろです。

>>612
http://blog.livedoor.jp/redpointparts/search?q=%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%82%AB%E3%83%A9

スタート&ストップを常に解除したいのですがディラーでやってくれますか？

>>613
なるほど…
リジカラってお金持ちのモチベーションあげるアイテムなんですね。
グローブ嵌めてヘルメットかぶれば同じなのかな。
自分は女の子が横に乗ってくれた方が激変するが。

>>607
既に販売してますよ（81,900円）。ナビは別で別途パナの取り付けキットもいるみたいですね。
http://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/indush/post-52.html
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2012/12/z500d-051c.html

>>614
アイドリングストップ反転アダプターを取り付ければデフォルトオフになります。
部品代は8400円。部品代・取り付け工賃込みで22,050円だったという過去の書き込みもあり。
http://blog.c-art.jp/category/1670255.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1442511/car/1061113/2048289/note.aspx

新しいアルミ履かせようと思うんですけど、黒いボディーには黒が似合うかな？

やっぱり黒かガンメタじゃない？

>>610
自動車の部品なんてどれもそんなもんでしょw
国産コンパクトの工場装着タイヤの出荷価格は1本800円くらいだっていうし、
ホワイトボディはセレナクラスで原価2万円位らしいからなw

610が言いたいことはそういうことではないと思うが。

ジュリエッタのサスペンションはなかなかコストかけてあるんだな。
ショックはザックスで、ストロークをタイヤ側に近づけるために、筒に窪みをつけてタイヤ干渉を防ぐとか、色々な箇所でなかなかの設計になってる。
で、そこへTEZZO、ASSOの登場だｗ
採寸して真似ただけでろくなもんじゃねえわｗ
車高を下げるだけで20万以上出すとかアホだぞｗ
何がセッティングを煮詰めて云々だよｗ
無駄にショックの容量上げりゃいいってもんじゃねえんだよ。それで純正を上回るわけじゃ決してねえんだよな。
っていうかよく調べたら汎用品のラベル張り替えじゃねえか。まあ車高調なんてみんなそんなもんだけどな。
純正のほうが乗り心地はよかった気がするっていう程度でほとんど変わらんから、換えた意味は車高を下げただけだし。
ショックを始めとする純正足回りのできのよさを痛感するわ。
カネ返せｗ

純正の足回りは確かにいいものらしいね
そこらのチューニングショップのじゃ明らかにデメリットのほうが多い

QVだが、あのコーナリングと乗り心地のバランスは何度乗っても感動するな。

つーかQVってニュル8分30秒なんだな
思ったより速くてワロタ
RX-8よりはえーじゃねーか

>>624
モーターマガジンのスパ西浦でのＱＶのタイム、他車と比べるとビックリするくらい遅いタイムになってたが、あれはどう読んでもＮモードでの走行ｗ
メガーヌより少々遅いのはわかるが、ダントツに遅いとかＤＳ４といい勝負とかありえねえだろｗ
あのドライバーたちは年寄りだからスイッチ操作もできんのかねｗ

>>619
その点ジュリエッタのボディはコストかけてある
たぶん20万はする

ゴルフGTIよりニュルじゃ4秒早かった気がする

おい憂ちゃん、凸ってこいよ！
オメーがpgrしてる大径ホイールマンセーに車高調の合わせ技だぞ？
ジュリエッタに似合ってないのは確かだから凸り甲斐あるんじゃないの？
18万もかけてしかも大径ホイールで足回り台無しとか凸ってこいよw
楽しませろニダ！やるなら援護してやるぜ？ここでw
やらないならネトウヨ認定ニダ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/716113/blog/28669357/

おいネトウヨなんか言えよ！ネトウヨwネトウヨw
憂ちゃん、オメーはネトウヨwしょっぼいネトウヨw
オメーがマンセーしてる下痢ピー安倍は早くもブレまくりだぞ？
早くもチョンに屈したじゃねえかwwwww
安倍「韓国様の仰せの通り、竹島の日は何もしません」だってなwwwww
安倍のせいで竹島も尖閣も盗られるぞwwwww
安倍は中国様韓国様に差し上げたいのですw
これが外交ニダ！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwww
憂ちゃん今どんな気持ち？ねえねえおせーてよぅw
19インチとかローダウンは確かにダッセエが、オメーらネトウヨは100兆倍ダッセエよwwwww
ジュリエッタの面汚しwそれは憂ちゃんwそれはネトウヨw
負け組ネトウヨw
そして安倍w

19インチはいいけどスポークのデザインが激しく似合ってないな
国産車用だろそれw

>>629
なんでそんなに必死なの？

勝手な個人的な感想ですが、上記HPの19インチはOKだと思いますが
スポークのデザインが国産車みたい…
でも洗いやすそうな点では評価しますが。

自分も「だから何？」を年始にやってしまいますが…
赤ちゃんの顔写真の年賀状のごとくのジュリと２ショット年賀状。
ヘビ年だしOK？かなりイタイ？

ジュリエッタにもこんなことやるアホってやっぱりいるんだな。
原価の１００倍で無意味な買い物した挙げ句、激変とか絶賛ブログ書いてプラシーボ商法に協力する。
そしてそれを見たアホがまた釣れる。よくできた商法だよな、プラシーボ商法って。
http://minkara.carview.co.jp/userid/655591/car/1181106/4987296/parts.aspx

>>663蛇歳、有効活用しましょう！　・・・おらは喪中で年賀状は断念ですが・・・

>>633
本人が幸せならそれでいいじゃん
カスタムやチューニングなんて自己満足なんだし
俺は絶対買わないけど

>>635
ペニオク詐欺に加担したタレントは報酬を得たが、リジカラやＳＥＶなんかのプラシーボ商法っていうか詐欺は、加担者も原価の１００倍のカネをドブに捨ててるって辺り、アホだと思うｗ

まあ被害者なのに被害者っていう自覚もなしで「ちょｗ激変なんですけどｗｗｗ」とかブログ書いてるなら、確かに幸せだよなｗ
アホだけどｗ

まぁ限りなく詐欺に近い商法というのは、広く存在していて、たとえば
証券会社の株式や毎月分配型投信の販売などは、その最たるものだな。
金額的には車の部品より遥かにデカい。

>>637
いやいや投信詐欺で被害者は幸せなわけがないだろ。
プラシーボ商法では被害者は本人的には幸せだからな。アホだけど。
ま、車いじりは全般に無意味であったり用途に対して過剰な物が多く、自己満足なのはもちろんそうだろう。
そういう意味では絶賛ブログくらいなら害があるとまでは言えないわけだ。
アホだけど。

訳分からん

リジカラはまあ意味あるんじゃないのか？

>>638
いや、毎月分配型投信を買った年寄り連中は、幸せを感じているんだよ。

店頭で毎日こんなやり取りが行われている。
若い女店員：「この商品は毎月分配金をお受け取りできます。年５％の分配金です。」
客：「へぇ、そんなに利率がいいのか。年金が少ないので助かるな。安全なの？」
若い女店員：えー、一応値動きの小さい債券で運用していますので...。この低金利の世の中では貴重です。」

これを買った年寄りは、毎日の基準価格の変動などまったく見ておらず、毎月自分の銀行口座に入金があって、とても満足なのです。
しかし、ほとんどの高利回りの分配金を謳っている毎月分配型投信は元本を削りながら分配しているのが実態。

最近は、さすがに当局も規制に乗り出してきているけど。

オーナーの皆さん、アルファのカレンダーってもらえました？

卓上カレンダーもらったよ
今年のと同じようなやつ

今年、初めてジュリエッタでアルファロメオとお付き合いだけど、何にもなしだよ…

カレンダーもらうためにいちいちディーラーに行ったりしないからな。
それもなんかいやらしいし。

人生のカレンダーは７年前で止まってる…
７年前に戻りたい…

>>646
>>634は未来に生きてるぞ。おまえら、気が合うんじゃねえか？対極同士は引き合うんだから。

右ハンQVかコンペか非常に悩んでます。
コンペでも十分っちゃあ十分だけど30万違いで
装備が良くなるしなぁ。
試乗では久々のマニュアルで楽しかったけど
毎日は面倒くさそうだし。

フットレストなしは嫁のアクアでちょっと免疫出来ました。

左QVが一番幸せは分かりますがね。。。
右折や追い越しが怖いしねぇ。

右ハンドルでなきゃダメでしょ
趣味のために安全を犠牲にするとか考えられない

>>648
その手の話にできるアドバイスは、好きなの買え!!　としか言いようがない。

お気の毒に。
といってもバカげた改造をしかもクソで名の知れた店でやるからこうなるんだけど。

http://minkara.carview.co.jp/userid/169956/blog/28718108/

カネ返せマジで。

>>651
自分でお気の毒にってw
気持ちはわかるが自演は気持ち悪いね

>>652
いや、おれはマフラーでやられたんだよ。

純正と変わったのは見た目だけだったうえに、バンパーにガチャガチャ当たるんだよ。
まあ当たるのは３度も預けて足掛け1ヶ月もかかってなんとか直したけどね。
純正と何にも変わらないねこれに１８万円はないよねって言ったら、乗り手の感性の問題とか言いやがってさ。
それっておれが鈍いと言いたいんだなって。

>>651
自業自得だなｗ

>>654うん、マフラーなんか換えるんじゃなかったわ。
飛び付くなんてバカだったわ。自覚してる。

こういうショップって、納品や作業の遅れってなんとも思わないのかな？
自分も予定より1か月くらい経っても連絡なしってのがあった、結局痺れを切らして
こっちから連絡すると、バックオーダーを抱えて遅れてますなんて悪びれもせずに
言ってくる。
遅れることが解った時点で連絡してくるのが普通だと思うんだけどな。
クルマ業界って、こういったことで客に対する敬意って本当にないよね。

>>656業界全体はわからんけど、TEZZOは間違いなくなんとも思わない人々。

交換翌日、マフラーがガチャガチャ当たるって電話で言ったら、「どっかにぶつけてない？」と、最初からこれだからな。
現物の当たってる痕跡を見せたら、「ありえないんだけどなあ」と、起こっている事象を、証拠を目の前にしながら否定。
しぶしぶ4日もかけて付け直し、「もう当たらないから。」と、返却されたが当たるからそのまま預けてまた3日。これをもう１サイクル、足掛け1ヶ月だからな。
クズもいいところだわ。
もちろん「ごめんなさい」など最後までないわボケ！

ID:d0dm2EMwO
哀れよのうｗ
お前さんみたいなカモが居るからチューニング業界は成り立ってるｗ

>>658だな。
ってだから自覚しとるわい！
もうアホな改造なんかやらんわ！

左ハンドルマニュアルは趣味で乗るからこそ
クルマを大事にするだろうし
却って安全なんじゃないかとも思う。
対向車線に出て無茶な追い越しなんて論外、
右折時に見通し悪い時は体を右へ傾けるか
信号変わるまで待ってりゃいい。

おれの年代では、
ＦＦのジュリエッタとか
ありえねー！

面白いのはわかるが、
それだけじゃ、アルファじゃねー！

金のかかるゴミ車だな。
買う奴の気が知れない！

>>661

FF主流でバッチブランドと分かって買っているアルファスレに何息巻いて来てんの？www

どんなアルファならアルファなの？ww

メーカーがエンジニア何百人も使って数億の予算で開発したものと
そこらの町工場の人間がなんとなくで作ったものならそらそうなるわな

マフラーとショックでトータル70万ぐらいか？
これではファビョりたくなる気持ちも分からんではないが…
でも解決には2chで暴れるのではなく、ショップと話し合うしかないんだがな。

しかし、なんでジュリエッタやミトでは昔のアルファは良かったとか、アルファの手が入ってないと言うアホウは来ないんだ？あれ程ウザくいたやつは何処いった？

>>662
お前がまず説明してみろやカス

ジュリエッタオーナーの皆さん！
エッタライフはどうですか？

運動会で我が子を見るのと同じやな駐車場でもガン見。
そういえばタイヤとホイールってこんなに重いの！？
もう自力で積めない…春になったら自分で取り付けやな。じじいなんで。

ラブラブで片道1時間の通勤が全然苦にならないよ言わせんな
初アルファオーナーだけど、カレンダー、昨日郵送で届いたお

オーナーのイメージからくるアルファブランドのアホっぽさが
常々嫌だなと思っていたが、確かにクルマには大満足です。

変なオヤジが乗ってるのはどこの車も一緒でしょ

また新しいポップアップナビユニットが出たようだ。
ルックスはいいかも。でもお高そう。

規制でリンク貼れない。ジュリエッタ用ポップアップナビでググって。

>>666

よう〜 悪魔のカス〜www

今日初の高速だった
加速いいねー
マルチエア万歳

ポップアップナビ見たが操作どうすんの？
コマンドスイッチ置く場所ないよね・・・

>>672
これ？
http://www.youtube.com/watch?v=Tl8CAGRLgUc

前の奴に比べて、閉じた時に上に大きく出っ張っているのが気になる。
でもエアコンの吹出口は殺さないのかな？

>>675
何とかしてリモコンをどこかに付ける。

これもいいと思う。
youtu.be/F1nRTjac2B4

操作性、デザインをなんとかしないと
ただのマニア向け製品になる

同じガーミンでも色々あるな。ショップオリジナルか？

吹出し口残すタイプ
youtu.be/48XKDYKYqL8

吹出し口殺すタイプ
youtu.be/8NeC02xblzQ

あけおめ！

年賀状に BUON ANNO とか書いてくるイタリアかぶれもいるんだろうな

あけおめ！！
今年も楽しいジュリエッタライフを過ごせますように！

アルファロメオの蛇を年賀状に使う寒いおまえたちに耳よりな話だが。
そんなもん送り付けられた人々は新年早々、一様に寒い思いをさせられるんだからな。

>>683

それって、ナンバーを147としたり、自分で考えて選んだのでなく、アルファと言ったたら赤でしょと選んだボディカラーとどっちが寒いですか？

>>684
比較対象じゃないだろうな。
自分だけでﾎﾙﾎﾙしてるなら構わんが、他人にわざわざその価値観をアピールするのが寒いってこと。

これ最近乗せてもらったが、明らかにA1やBクラスより性能劣るね…ｗ

とても300万越えの車には見えない

んなわけねえだろ

>>686
人の彼女見て「女優の○○やアイドルの○△に劣ってるね〜」って
言うのと同じぐらい失礼というかあんた病んでるね〜
性能うんぬん言う前に一般人より劣ってるね〜あんた。
どうせ芋車乗ってんだろうけどな。

>>687>>688
ｵﾏｴﾗ新年早々の燃料投下に感謝しろよｗ

この停滞スレはネガキャンのおかげでもってるようなもんなんだから。

ジュリエッタＱＶは、市販車無改造ＦＦではメガーヌに次ぐタイムを各所で出してるんだ。そういう現実があるんだから、使い古されたネガキャンくらいなま温かい目で見守ってやれよ。
余裕ねえなｵﾏｴﾗｗ

3月にでる限定色ってプロフォンドブルーかのう？

>>688
え？ｗ
こんなポンコツ乗りが芋車とか言うなよなｗ
じゃなんであんな加速遅いの？ナビ付いてないの？ダサいの？ｗ
あの価格はぼられてるよお前ら

>>691
いいねぇ。「ナビついてないの？」って。
ナビ付いた「いーす」買ったほうが良いんですよねぇ？
そのほうが「いーす」よぅ！

みなさま、蛇年をお祝いしましょう。
初日の出があたったボディプレスラインに改めて見とれました。
今年もジュリエッタ楽しみましょう。

今更ですが、ワイパーをオートにしたらリアも動くのね。
ヘッドライトの潮吹きって誰か使った人いるのかな…
では安全運転でみなさんジュリエッタ楽しみましょう!!
>>691
芋乗って屁でもこいてろ。

>>681
アルファコンタクトからFELICE ANNO NUOVOって書かれた葉書が来たよ。
お年玉付きじゃなかったw

アルファロメオかってみろ

マルチエアでもニュルでいい音させて爆走してる動画をみると
安っぽい煽りなどどうでもよくなるｗ

おまえら今年もよろしく

1.4でポルシェぶち抜くとか元気すぎるだろ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=bI_lWHXs3Vk&t=7m20s

ぐぐれ翻訳から微修正
＞Alfa Romeo Giulietta 1.4 TBiで北コースを走った。
＞これは、20秒先行していたPorsche 911 Carrera 4を追い越した周回の
＞一部始終である。

海外の動画見てるとオーディオの真ん中にナビ用コマンドスイッチみたいなのが
ついてんだな。
なんで日本に導入してねえんだ・・・カッコイイのに・・・

>>689
やっぱりメガーヌの方が何もかも良いんだ…

QVはニュル8分30前後らしいね
ゴルフGTIより速くて少し驚いた

これって、アイドリングストップするの？

マルチエア（1.4TB）の方はね。

>>702
ありがとうございます。

>>698
あれ唯のナビじゃなくブースト状況なんかも表示する総合システムぽくて、日本語対応難しかったんだろうと思う。

>>704
なお更欲しい！
イタリア語でかまわん。燃料も、水温計もイタリアンじゃん

チノパンはアルファの何乗って殺人犯したの？

フォルクスワーゲンでしょ？

α水戸のインプレ記事書いたことはあるな。

最近ブレーキ鳴きがひどい。同じ症状でてる方いる？
パッドを変えたら改善される？
キーキー耳につく音でたまらんわ

コンペですが、同じ症状でてます。
気温・湿度が低くよく晴れた日に、車が止まる直前くらいの緩いブレーキの時によく鳴きます。
鉄粉が原因かと思ってますが・・・。

ブレンボのキーキー音か。

>>710
それそれ。まったく同じ症状です
鉄粉が原因で鉄粉除去で治ってくれるといいのですが。
甲高い音が耳についてブレーキ踏むのが辛い・・・

>>711
ブレンボってよく鳴くの？ポルシェとかにもついてますよね。
車を買ったの初めてでよくわからないんです

712
社外のパッドに交換してみたら？
多少は変わるんじゃない？

タイヤ外して、水道ホースの細いノズルから出る強い水流で、パッドとローターの間を洗うようにするとよい。

>>709 自分もコンペですが最近鳴き始めました。
何か解決策はあるのでしょうか？

鳴き止めスプレー
鳴き出したらシュッ

効くブレーキは鳴くもんだと納得する。

パッドの面取りをする。

鳴き止めスプレーの類いはすぐ効果がなくなる。

パッドのライニング側面にグリスを塗る

QVの右ハンユーザーの書き込み求む!
買う勇気が欲しい!
ダメならダメととどめを刺して!
今日決めたい!

＞＞７１９　買って同士とな〜れ(*^▽^*)

>>719
買っちまえ〜
足元の狭さもすぐ慣れる
やっぱ日本で乗るなら右ハンの方が使いやすいっしょ
楽しくて快適でいい車！！

左ハンドルにも乗るけど、左ハンドルでの右折やら首都高合流での不便に比べりゃ足元のなれなんて別にどうってことないよ。

右折とかデパ地下のパーキングとかのことを考えると
左より右でいいと思ってきた。

http://www.combi.co.jp/products/stroller/wl_diaclasse/

デザインはいいけど運転して楽しくはねーだろ

>>719
QV買うなら左ハンがいい。左ハンがどうしても駄目ならばQV以外にした方が良い。
右ハンでのあの不自然なドラポジに慣れるなんて言ってるのは、
無理矢理自分を納得させているオーナーか似非オーナーだろう。
と、QV右ハンから左ハンに買い替えた俺が言ってみる。

>>719
RHDのQVに10ヶ月、1.5万Kｍ乗っているが、RHDで不都合な所は何もない。
ブログの試乗記なんかに、足元が狭くてフットレストがないとか、ドラポジが
どうのこうのとか色々書かれているが、問題ないので気にするな。
左側通行の日本でLHDに乗るほうがよっぽど不自然で不便。

V6やTSのような官能的な音がしない所はちょっと残念だが、運転して楽しい車
だよ。
無駄な心配せずに買ちゃえ〜。

>>727
RHDで不都合な所は何もない。は言い過ぎ。
漸く左足の置き場にも慣れて来たが、今でもこれに乗る時は履く靴を選ぶ。
少し幅広の靴を履いた時など、運転していてストレスすら感じる。
それでもパーキングチケットをとる際に一々車から降りなければならない不便さなんかを考えれば
右ハンドルの方がいいと思うが。

>>727
RHDは、フットレスト無いのはまだ我慢できるとしても、クラッチ踏んでる間、内装のでっぱりが脛の左側に当り続けて、
渋滞にはまると痛くなって来るのが我慢できなかった

>>728
この問題は前に何度も話題になったが、気になって仕方がない人と、全然問題と感じ
ない人の２つに大きく分かれるようだ。
私の場合は３日もしない内に慣れて、全く問題とは思わないしストレスも感じない。

>>728
マジックハンドを使えば問題なし。
まあそれでも一杯まで寄せる必要があるから、擦ったりするリスクはあるが。
あと発券機によっては妙に固いやつがあってマジックハンドで取れないｗ

皆様お騒がせ致しました。

晴れてQVオーナーとなる運びになりました。

右ハンドルの黒でございます。

励ましを下さった方、左に限ると助言を下さった方、誠にありがとうございました。

コンペが何かと正解だった気がしないでもないですが赤シートが良いんで無い?の嫁の一声で決定でございます。

納車まで何故か悩んでしまいそうですがwktkして待ちます。

２chらしくなく申し訳ないです。。。

いいなあ、俺なんかAT限定の嫁のためにコンペ買ったのに、
乗りにくいから乗らないと言われた。。。QV買えばよかっ
たわ。

>>726
> と、QV右ハンから左ハンに買い替えた俺が言ってみる。


こんな光の速さでウソとばれる書き込みをして、どうしたんだよｗ
ｵﾏｴらしいぞｗ

>>729
じゃあ左足切れよｗ
それが嫌ならしねよ

>>731
じゃあ腕なんかちょん切ってマジックナントカに差し換えろよｗ
それが嫌ならしねよｗ

コンペに乗ってるんだが、不整地での左右の揺れが気になりはじめた。
ダンパーをビルシュタインにしたり、タワーバーつければいいのか？
チューンメーカーのオレカってどうなの？

>>737
タイヤホイルもスプリントの１６インチにする

>>738
ブレーキ一式もやれってのかｗ
めでたいやつだなｗ

>>737タワーバーなんか億害あって０.１利もねえよカスｗ
そんなもんが気になるならブッシュ換えなきゃ一生気になるままだから、いっそしねよｗ

お里が知れますよ

ブッシュ関係あんの？

>>737
ビルはやめとけ
モノチューブだから微少入力が硬い

>>724
これが言いたかったのか。
ttp://www.combi.co.jp/products/stroller/wl_diaclasse/#diaclasse_alfaromeo

ベビーカーにまで梅ホイールw
素敵！

>>724
今年最初にワロタ〜
専用ホイールキャップ〜（笑）
ＱＶより乗り心地よさそうやな。
ブレーキやハンドル位置や足元の問題皆無!!

仮に８Ｃ購入できてもこのマシンは購入したくても出来ん…
家族欲しい〜

ブレラの3200CCの中古かジュリエッタで迷ってるけど、
圧倒的な燃費の差があるな。

ブレラいいけど故障時の部品交換とかどうなの？

迷わずブレラだろ

ブレラはリッター6�`くらいらしいので、
遠出するたびに給油っつーのもな。
燃費気にする段階で向いてないかもな。

太田哲也がＱＶのＲＨＤをマイカーとして買ったぞ。
ＲＨＤをさんざん否定してる変なアルファ信者(笑)っていうかアホたち、ごきげんいかがですか？

>>749
その太田哲也さんをよく知らないが、その人の買った車が最良の車なの？
どういう理由でQVのRを選んだと言ってた？

>>749
お前はTEZZO信者か

>>751
逆だｗ
TEZZO信者みたいなのが変なアルファ信者に見えるって意味だ。
そういうのがＲＨＤへのネガキャンやってんだろうなと思うんだ。

だが間違いがあったｗ
太田哲也が買ったのはＬＨＤみたいだなｗ
これでますますＲＨＤディスは活気づいていくのかなｗ

>>752
まじか

>>753マジだｗ
ティーポっていう雑誌に「太田さんと納車前のジュリエッタ。どうイジる？」とかいう写真入り記事がある。
まあどうせ広告車なんだろうけど。

必ずアピールしてくると思うのがスロコンだな。
だがシンクロレブコントロール機能もついてねえスロコンが工賃込み50,000円オーバーとかぼったくりだし、付けるやつがアホなんだだけど、シンクロレブコントロール機能つけやがれ太田ｗ

そしたら買ってやるぞｗ
もうすぐ10,000�q走行になるが、ブリッピングが面倒くさくなってきたし。
かといってやらないでいると、クラッチもシンクロも心配だからなｗ

難しくてできねえなら正直に言えよ太田ちんｗ
日本車では後付けシンクロレブコントローラーでてるけどなｗ

>>752
すまんかった。

シンクロレブって後付できんだ

>>756できる。が、TEZZOにはできないだろうなｗ

PIVOTとかいう８６とかインプレッサ向けのやつをバラしてパクるならできるかもしれんがｗ
っていうかTEZZOがシンクロレブコントローラーを出すとしたら、それの完コピでジュリエッタに繋げる末端アレンジをする程度しか考えられない。もちろん知的財産権なんておかまいなしで。

で、１０万超えの価格設定ｗｗｗｗｗ
なのに「驚きの低価格を実現！」とか謳うわけだ。

NEXUS7をポップアップナビ風にしてみた。
http://i.imgur.com/5cx8k.jpg

TEZZOは今回はちゃんと買ったのかな。
159の時は某社から借り続けてほとんど貢献せずにいたのに。

TEZZOもASSOも、パーツなんか大概が自社開発とかオリジナルとか謳ってるけど、足回りはアラゴスタやアイバッハやラーナとかのラベル張り替えでしかないし、ブレーキパッドは二社ともディクセル製だし。なんなんだよ。
なんで嘘つくんだよ。

>760
どちらも「セレクトショップ」だと思えばいいんじゃないかな。
BEAMSやらバーニーズニューヨークやらのラベルの商品に文句言っちゃだめだよ。
元ネタの方が安くてそれを知ってるならそっちに手を出せばいいだけさ。

そういうもんだ。

>>761
それいうなら、セブンオリジナルとかイオンオリジナルの醤油が実はイチビキとかサンビシの工場製だった。ポテチはカルビー製だった。
とかで例えてくれたほうが、よりセコく感じられてよいｗ

いや、違うかｗ
プライベートブランドは実は一流メーカー製でちゃんと表示されてるし、流通コスト梱包コスト削減が低価格の理由、って話だからな。違うよな。嘘はついてないし。
デフレ促進商法はかえって取り入れた企業を疲弊させるから、早くつぶれるべきビジネスモデルだってのはあるが。

それにひきかえ、TEZZOやASSOは嘘ついてるんだからなｗ
嘘はいかんよ。

まぁ本当に自社開発してたら販売数から考えてもやっていけないでしょ

日本の技術を基にして''独自開発,,しました。

>>758
wifiですか?テザリングですか？

>>765
今日はとりあえず、セブンイレブンの7SPOTを使いました。
セブンイレブンが無ければテザリングするしかないですね。

アルファロメオｗｗｗ

>>766
私はiPhoneでgoogle map片手持ちなんで、ちょっと危険ですわ。

>>758
でか！　邪魔そうw

最近知ったのですが、OBD2コネクタに繋いでスマホやタブレットでOBDの情報を
表示できるようにするBluetoothアダプタなんてのが存在するのですね。
ジュリエッタでも使えるかな？

>>769
確かに邪魔です。
日本ではポップアップが採用出来ない理由が分かりましたw
でも蓋を開けたスペースに7インチタブレットがピッタリ入るので、知らない人が見れば
ポップアップナビに見えると思いますよ。
ただし、置いただけだと加速した時に手前に倒れることがあるので対策は必要になりますが。
ま、これから考えます。

>>768
iPad miniがピッタリかもですね。
ただ、セルラーでないとGPSがね…。
私はdocomoのAndroid＋iPod touchの二台持ちでiPad Retinaを買いに行ったのに
何故かNexus7を買ってしまった。

フロントの下こすった。ジュリエッタは、意外と車高あるんで、余裕こきすぎたぜ

>>772
車高とフロントの下にはどんな関係があるんだ？

この車で遠出して帰ってこれなくなった故障ってありますか？

近くQVの限定特別車出るらしいよ。
ボディカラーはダークブルーのメタリックで赤レザー仕様。
確か左ハンだったと思うけど。

小出しはやめてほしいな
どうせ後から普通に選べるようになるんだろう

どうせなら黒レザーかナチュラルも選べるようにしてほしいわ

>>774
峠でパンクしたがスペアタイヤのお陰で無事帰って来れたぜ

>>774
高速で鼻血でた時はかなり焦ったが、無事に帰れた。
遠出中に鼻くそを採取するのはやはり危険だな。

エトナブラックの右QVがあれば買っていたのになあ。

買わない理由を探さなくてもいいんだよ
遠出すると帰って来れない不安がついてくる車なんだし

いやもうメガーヌRS注文してしもた。
嫁が顔が気に入らないけどエトナブラックなら買ってもいいって言ってたのですわ。
その後見に行ったメガーヌのジョンシリウスに嫁が大層惚れ込んで、
もともとどっちにするか迷ってたのもあってそのままの流れでQVはあきらめた。

>>779その色がでても次は「内装色ｶﾞｰ」その次は「サンルーフｶﾞｰ」さらにその次は、というエンドレス、それに飽きたら>>780のタイプに移り、それも飽きたらまた「○×○×ｶﾞｰ」。
そんなネガキャンループはこのスレでも前スレでも使い古されて新鮮味がない。

ネガキャンするならもっとコンセンサスを得ろよ。そうしないと我々は何もしないぞ。ちゃんとやれ。
お客さんが来るときは、自分が入ってきてからお客さんを呼べ。長幼の序がわかっているネガリストなら、そんなことやるぞ。しっかりやれよ。
今の最後の言葉はオフレコです。書いたらもうその社は終わりだから。

別にネガキャンってわけでもないだろ。
俺もQVのカラバリには疑問を感じる。

>>769
amazonで売ってる「最新 超小型モデル OBDII 診断 ELM327 Bluetooth」と
Nexus7でアプリはTorque Lite (OBD2 &amp; Car)でばっちり使えたぞ
車はQVね
コネクタはステアリングの下のパネルを手前に引っ張ると簡単に外れて、その中にOBDIIのコネクタがあるからサクッと挿せばすぐに使えるよ

予算としてタイミングベルト交換は何万かかりますか？

>>786んなもんググれや。
まあ教えてやるが、おれが買った正規ディーラーではＱＶはウォーターポンプ同時交換、マウントは純正で、総額１６万だそうだ。
金額はマルチエアも特に変わらんと思う、だそうだ。

そういえば、マルチエアはベルトじゃないとかアホ言ってるバカがいたよな。生きてるか？

4気筒はタイミングベルトけど、2気筒のツインマルチエアは、チェーンじゃなかったっけ？
まあ、ジュリエッタに2気筒のツインマルチ搭載するとは思えんが。

それ、面白そうだね。
オレもNexus7もっているんだけど、アルファＧＴでも使えるかな？
ググったけどわからん。

洗車の時にフロントのワイパー上げられないって聞いたけどホント？

>>790
ワイパー上げる事はできるよ

>>790たかだかワイパー立てられないくらいが買わない理由なのか？変わった感性の持ち主だなあ。
ワイパーは別に立てられないわけではないけどなｗ

数個前のレスにツインマルチエアとか書かれてるが、なんだろうそれｗ
ツインエアはバルブを油圧とカムシャフトでマルチ制御してたっけかｗｗｗ
してるといいな、おいｗ

>>791
どうやって上げるんですか？
ディーラーに聞いたら上げられない仕様になってますとか言うんです

ワイパー動かして縦になったとこでエンジンを切る。

×ワイパー立てる
○ワイパー縦る

>792

フィアットのツインエアはマルチエア機構を採用してる
はずだけど？

＞７９２

http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/fiat1108/

まあ、なんでもいいが携帯はろくな口使いがいないな。

マルチエアシステムは、カムシャフトを使わないと言っても、
それは吸気バルブについてだけで、排気バルブはカムシャフトで駆動しているんでしょ。

>>793
ここにワイパー立ててる写真がある
ttp://blog.goo.ne.jp/type-b-1966/e/895060ad42bfab3ed6e709dfa66cdcde
説明書にも載ってるからそのディーラーの担当者は勉強不足だな

>>794
マジですか・・・ありがとう
なんてアナログな・・・

>>799さんもどうもです
勉強不足っすね。他の事聞いてもフワフワした答えしか返ってこないし・・・
そういう私も説明書読んでないから他人の事言えないですが

ぐぬぬ。ださすぎる。てか日本人が細かすぎるのか、
イタ公が馬鹿なのか。

プジョーもそんな感じ。しかもバタフライ式だから、立てるとヽ(｀Д´)ノな風になる

そういうのはもうあれこれ言ってもしかたない。
オーナーだってそもそもこんなアホばっかだからな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1724588/blog/28898771/

助手席のベルト警告なんざ、着座センサーがあるんだから、助手席が無人ならグリーン点灯だっていう当たり前のことくらいわからんような池沼ばっかなんだよ、ジュリエッタオーナーは。

1行目と2行目の繋がりが全くないな、バカだな

ID:nWbbWS/C0晒しちゃってごめんよtaro7ちゃんｗ

なぜジュリエットじゃなくてジュリエッタなん？

エッタの方が日本人に馴染みがあるから。

>>804
アホばっかりという割には例が1人なんですね
不思議な日本語を使われる方ですね

買わない理由をあれこれ探すのが日課な人か、辛そうだな。

どうせなら、
「俺は何年後に国内販売されるかわからないけどジュリアを待つ、だからジュリエッタなんか買わない」
の方がカッコいいのにな。

>>810
×ジュリア
○ジュリアン

>>807
ジュリエッタはジュリエットのことだよ。
gulietをイタリア語表記、発音にするとgiuliettaになる。

ロミオとジュリエットの舞台、イタリアヴェローナ市の観光名所に
｢ジュリエッタの家｣があるよ。ちなみにジュリエッタ宛に手紙も出せるらしい。
毎日恋愛相談の手紙が世界中からたくさん届いていて、そこにいる何人ものジュリエッタが
返事を書いてくれるらしいよ。クルマとは関係ないけどw

車名はロメオにかけてジュリエッタにしたっていうのが一般的だけど、
当時の開発現場に社長の夫人が来て、開発陣を見回して、
｢この中にジュリエッタ(女性)はいないのね｣という一言から付けたって説もある。

たまにはこういうネタもありでしょw

英語のはJulietteかな。

>>812
おお、ベストアンサーす！
勉強になった

おいASSOがみんカラやめたぞｗ
リジカラとかの詐欺まがいのパーツ売ったり、開発も製作も全て他社に丸投げなのに、自社開発とか平気で嘘を吐くような業者になにかを依頼するアホ行為なんかしないから、おれには関係ないけどな。

おまえらがいじめたからか？
詐欺まがいの商法に限度がきたか？
なんでもいいけどな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1425806/car/1042503/4625369/parts.aspx

これなんかあからさま過ぎるだろｗ
まあこいつの場合、ASSOとかの業者だけじゃなくて他のアルファ乗りからもうざがられてるけどな。
ネトウヨはよそでやれって誰か凸よろｗ

何でこんなに下品なんだろ

ブログ一通り読んだけど、アルファに関することは結構同意。
まあ書き方とネトウヨなのはアレだけど

>>818
逆じゃないの？っていうかジュリエッタに関してこそえらく偏ってて、確かに他のオーナーには嫌われるよ。

ネトウヨ？それってさ、真っ当な政治観もってるやつを貶めるために在日とマスコミが作った造語だから。
だからむしろジュリエッタの話の後の政治の話のほうに同意だわ。

ジュリエッタに関して、憂ちゃんはブレーキとルーフキャリア、本当に持ってんのかな？そのへんは疑わしい。

鬼雪でも元気に走ったジュリ。タイヤのおかげかな。

コンペでタイヤチェーンつけたことある人います？
どんな銘柄かお聞きしたい

>>821チェーン記事あるよ。憂ちゃんはチェーンはちゃんと持ってるんだなｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1425806/car/1042503/5032814/parts.aspx

>>822
おー、即レスありがとうございます
参考になります

>>816
おもしろい人材じゃないか
バカバカ言うのもご愛嬌だな
まともなアルファ乗りもいることがわかった
そして確実にこのスレも観てるだろ？
おれは肯定派だｗ

買う買わない論に水差ししてすまないけど。

オーナーの方に質問です。
ガソリンいれてもメーター上がらないんだけど。
営業は仕様ですって言うんだ。

みんなもそうかな？
因みにコンペです。

給油中はエンジンきること。

>>825
QV乗りだが、そんな事はない。ちゃんと上まであがる。

みんカラにもメーターがおかしいって人がいたな。

826だけど、エンジンかけたまま給油すると、燃料計があと1/4のところから
上に上がらなくなった。ディーラーの説明によるとエンジン入り切りしてるう
ちにしばらくすれば治ると言ってたが、ガソリンも減ってる訳でメーターが上
がらないのか現実にガソリンが減ってるのかわからない状態に。
次入れる時に、エンジン切って満タンにしたら、症状でなかったよ。

スタンドで給油中はエンジン切ることになってるだろ

>>825
QVだけどちゃんと上がるよ。

>>828

給油中はエンジン切れよ。どこの北国だｗ

エンジンかけっぱなしで給油なんてする人いるのか。
セルフのスタンドが主流になってくるとこういう人も増えてくるんだろうな。
くわえ煙草で給油するやつとか。
ちゃんと教習所で教えないと今まで常識だったことが通用しないやつが増えてきている。

>>825だけど

いや、エンジンは切ってるけど上がらないから聞いてるんだ。

なぜエンジンつけたままが前提になったのかがわからんw

みんなエンジン掛けたまま給油して燃料計が上がらなかった事があるんだろw

「エンジンは切ってるけど上がらないから嫌になって売った」発表ﾏﾀﾞー？

>>825
普通に不具合でしょ。保障で直してもらえばいい。
営業は案外車について知らないから、メカさんに直接見てもらったほうが
良いんではないでしょうか。

エンジン掛けたまま給油するキチガイ行為がアルファ乗りの真骨頂！

>>834
837さんが言うように、単純に燃料計かセンサーの故障でしょう。
それを営業が「仕様です」と本気で言うとは考えられんけどな〜。
普通にエンジン切って給油して再始動した時にメーターが上がらないのが
仕様なら、燃料計の意味ないじゃん（笑）

ちなみに、私の場合は10ヶ月、1.7万キロ乗ってるけど、今のところ些細な
不具合も含めて故障は経験していません。

正規代理店で購入していれば、分からない話はメカニックに通るはずなんだがね。なんでこういう話が出てくるのか不思議だ。
並行輸入品についてならば、知らんがなー

最近のガソリン給油機は短時間で満タンにできるように
一気に注ぐから燃料計のセンサーが追い付かないだけだろ。
センサーの反応を敏感にすると
今度は揺れや坂で敏感に針が揺れる。
まぁ日本車は複数のセンサーで平均とってるのだろうがイタリア製に望むなよ。

1日経つと満タンになってるよ。心配すんな。

古い車に慣れた人なら
満タンにして燃料計が追い付くのが後ってのは常識だったんだけどね...

>>843
現行ジュリエッタは古い車じゃないから問題視されてんだろｗ

だから、普通に満タンになればてっぺんに行くよ。
いかないのは故障してるんだから四の五の言ってないで修理に出せばいいだけ。
イタリア製だとか古いとか関係ないから。

そうです！
一日〜位たてば、あがりますょ

>>825
そんなもんだょ
ちなみに、コンペです！

>>835
みんなねーよ。

http://www.carview.co.jp/news/2/179388/

>>849
バッチだけ付けるのか。

車だけ作って、イタリアに送ってエンジン乗せて仕上げるんだろ。
無駄だよな。エンジンも日本で載せればいいのに。

>>851
そんな無駄なことしねーよ。常識的に考えろ。

ガワはアルファのデザインで、エンジン込のプラットフォームは
それぞれってことっぽいな。

>>850
記事にちゃんと書いてあるだろう。
ドアとか共用する外板はあるだろうが、エクステリアデザインは別物だし
エンジンも別物。

>>851
アルファロメオ向けの車も日本で完成車として生産する計画だったと思うが･･･。

>>854
やっぱりバッチだけか。

スパイダーベローチェっすか

>>856
アルファ版はDuetto（デュエット）という名前になると噂されている。

>>855

バッチだけなら今と変わらないw

取り敢えず僕は期待するっす

>>854
コンプエンジンを広島に送ればいいんじゃね？
実際、159のV6はそんな生産方法だったわけだし。
結果、コストの高い車になってしまったが。

ジュリエッタって、エンジン切らずに給油口のフタを開けることでき
るの？
GT海苔だけど、エンジン切らないとフタを開けるボタンを押しても
開かないのだが。

>>853
それじゃぜんぶ別ぢゃねーかw

マツダが作るアルファなんて買ってもしょうがねーだろ
ブランド価値が無い
素直にマツダ車買ったほうがマシ

昔、アルナという車があったなーと思いだした。外側が違うのも、当時の反省の元だろうね。
日本で作った方が、製品としては良い物ができたりしてｗ

日本で全部作るなら、輸送費が少なくなるわけだから、日本での価格は本国並みにならないかな。

>>862
いやだから、ガワが違う。

次期ジュリエッタも、アクセラと兄弟車になる予感。

あらあたし何言ってるんだ、ガワだけは同じ。

アクセラと兄弟になるなら、ボルボV30とフォード・フォーカスとも兄弟になるじぇ

これまでの情報からわかっていることは、マツダの車台を使って新車を開発し、
製造はマツダに委託する、エンジンは独自のものを使うということだけ。

アルファロメオのブランドを維持するため、見た目の印象を左右する外装パネル
は、独自デザインになるはず（コスト削減のための一部共通もあるかもしれんが）。

マツダのスカイアクティブエンジンを使わないというのは、やはり走行性能を
優先した結果だろう。それとトランスミッションとしてＴＣＴを使いたいという
のもあると思う。

あの報道記事はまったく糞だね。

まとめると、プラットフォームはマツダロードスター。
外装パネル、エンジン、トランスミッションはアルファ。
製造はマツダ。

ということでいいですかね。

とすると
外装パネルの製造はマツダに委託するとして、
エンジンとトランスミッションはヨーロッパから持ってくるととになるのかな。

>>872
そんな感じっぽいな。
こっちを合わせて読むとわかりやすい。

http://jp.autoblog.com/2012/05/23/mazda-and-alfa-romeo-to-develop-and-build-new-roadster-and-spider/

結局デザインはコンセプト4Cの雰囲気なんかな

>>871


アルファじゃなくてフィアットだよね。
外装パネルくらいにしときゃいいのに…

＞外装パネル、エンジン、トランスミッションはアルファ。

いまさらの質問なのですが、純正ナビや他社ナビ付けた後の
純正パネル・オーディオどうしてます？教えてエロい人。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1425806/car/1042503/5107029/parts.aspx

これって本当なの？本当ならどの車のが合うの？１５９？
ジュリエッタのパッドでググってもTEZZOとASSOとアクレのお高いのしか見当たらないんだけど。

>>877
こいつのブログはだいたい面白いな

おれ、この書き込みが終わったら故郷に帰ってジュリエッタ買うんだ。

さあ行こうぜ！最後の書き込みだ！
おっといけねえｗ
せっかく用意した契約印鑑を戦場に忘れるなんて、あわてすぎだぜｗ
へへっｗあいつの笑顔が浮かんできやがる。
だがここは戦場。気を引き締めてかからねえとな。

よし！行くぜオマエラ！

>>880
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

スレ違いかもしれないけど、この記事が気になる。

http://www.carview.co.jp/news/1/159762/

ジュリアはジュリエッタベースと言われているから。
出るとしたらFFor4WDになると思う。
４Cやスパイダーが出るなら、同じようなクーペボディは出さないでしょ。
スパイダーベースでクーペを作ることはあるかもしれないけど。

159の後継車扱いになるのかな？
セダンで来そうな気がするが
こんな感じのデザインだったら100%買うわhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYw_TcBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqZvdBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxPTcBww.jpg

これだろ？
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/08/alfa_0809_001.jpg

TCTって学習機能有るん？
あるっていう営業マンと無いっていう営業マンいるんだが・・

FRで出ねーかなぁ

いまどきFRにメリットなんてあるのか？
ドリフトとかこだわるのはオッサンだけだろ

今時FRって意味不明
FR＝ドリフトって発想も意味がわからん

おんぼろFFしか買えない貧乏人か？

FRは面白いけど今時ってのはあるかもな
運転してると後ろから蹴り出す感じが楽しいけど

FRは土台がないから無理だろうな、マセラティのを使うとすればとても手が出ない
価格になるだろうし。
マツダのロードスターを使えればあるかもしれないけど、どうだろ？

そのまんまですやん

>>891
ロードスターのシャシーでFR決定的でしょ。

>>893
ジュリアはオープンではないからそれはない

>>894
ああすまん、あれと間違えた。

クソイスラーの３００とかいうのがＦＲだぞｗｗｗ

今どきＦＲ厨の童貞にはアメ車(笑)のガワ換えがお似合いだわｗｗｗｗ

スレチだが、イプシロンはクソイスラーだな。がっかりだｗ

フラミンゴとかでランチアへの一新キット売るかも。

FFよりFRだな。走りは。

>>889
FF＝貧乏人って発想こそ意味不明だわ（笑）
で？FRのメリットを具体的に挙げてみろよオッサン

ここはFF車ジュリエッタのスレだからもういいだろ。

>>898
クソイスラー300のガワ換えテーマでも買っとけｗ

一応ランチアだぞｗ
クソイスラー謹製だから恥ずかしいことこの上なしだからお前のようなＦＲ厨もとい童貞にはお似合いだｗ

>>901
だからもういいだろう。ここはFF車ジュリエッタのスレだ。
てか、こういうやつがジュリエッタに興味持ってるかと思うと
ややがっかりだわ。もう来ないから安心してくれ。

>>900ああすまねえ。スレチだなｗ

お前、大人なんだな。童貞のくせに。

かつては駆動輪に操舵を兼ねるのは技術的に難があったため、高級車＝FRがあたりまえだった。
技術が進歩した現代となってはすでに過去の話。

だだその時代の価値観で脳が固まってしまった老年世代には、
いまだに「FRで出してくれ」と思考停止してる人もいる。

エンツォ・フェラーリも「馬車は馬が前から引くものだ」と言ってるねw

喧嘩をやめてー

近代のFFが物理越えられるってか
ニュルのタイム見てからほざけ
近代のチャリは前輪駆動かよw

>>907
ニホンゴデプリーズアルネｗ

じゃAWDにしちゃえwww

>>907
おまえはニュルを走るからFRにこだわってるのか？

早くFRのメリットを具体的に例示してみろよ
逃げんなよ（笑）

>>910
横からだけどあなたが考えるFFとFRのメリット、デメリットを教えて

>>911
困ったらPで書き込みか（笑）
俺はいまどきFRのメリットはないと言ってるのにおまえはアホか

フロントで舵をとり後脚で蹴るー！
ま、楽しいのは事実だよ
FFはコーナーでのアクセルオン時の独特のアンダーが嫌い
とは言ってもその位かな
FD2とかすげー楽しそう

>>911
早くFRのメリットを具体的に例示しろよ
メリットがあるからこだわってるんだろ？
こそこそ逃げ回ってP2で「横から〜」なんてコントはもういいから（笑）

まさかジュリエッタスレでニュル厨に出会えるなんて胸が熱い

ニュル言えば結構ジュリエッタ8分半前後らしいが
ゴルフGTIより速いな

RX-8はロードスターベースのFR車だけどオープンではないぞ。
つまりロードスターのシャシーが提供されるならFRのセダンも可能だということ。
しかしながら、156より小さいサイズのセダンになってしまうだろうな。
デカイボディだとサスペンションの許容能力を超えてしまうし。

>>917
ロードスターをベースに製造されるアルファロメオの車種は、
オープン2シーターと決定してすでに両社から発表されてるんだから、
そんなふうに屁理屈こねても意味ないよ。
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/22/058/

名前は4Cで決定なの？

誰かと勘違いしてないかい？
あなたが考えるFFとFRのメリット、デメリットを教えてって言ってるんだよ
別に煽りじゃないからね

FRの操舵感が気持ちいいと思わんのか？
ニュルは車の走行性能の目安だろ、まぁ
貧乏人のクズ共には関係ないわな

一瞬でも下駄変わりに考えた俺が…

>>921
FR買えよお前は童貞なんだからｗ

>>920
別人ごっこなら末尾0でやれよ（笑）
それから>>912をよく読めバカ

>>921
結局FRの具体的なメリットは一つも挙げられなかったようだな
下駄代わり？下駄代わりのクルマでニュルとか言ってんのかおまえ（笑）
最後は敗北宣言して逃亡とはショボい奴だな…

トランスアクスルが欲しいがFRは重量配分に優れるから回頭性能が高い。
トルクステアがない。加速時にアンダーステアが出にくい。
他にも沢山メリットはあると思うが
君がそう思わないならそうなんだろう。君の中ではな

>>923
ggrks

さて相手してちゃ自分もあらしだな。
あ、はい。

>>926
あんたカス相手に偉いな

ああ、大人だよな。童貞のくせに。

日本の自動車評論家はレーサー上がり系がハバを利かせていて、その影響
で一部のFR信仰は過度だと思う。
現在は量産小型の乗用車のほとんどがFFで、開発にかける費用や時間も
膨大だから、進化も早くネガもずっと少なくなった。
ダイムラーやBMWもFF化され、一定の大きさまでの乗用車はFFが合理的で
優れていると言っていいと思う。
ただ、パワーのある大型車やスポーツタイプ、一部の貨物車等、FRが
優れているジャンルもあり、「FRにメリットがない」というのは言い過ぎ
だと思う。

>>928
童貞って よくわからんが昨日の20歳の
巨乳彼女としまくった人の事を呼ぶ言葉
なのか？

>>925-926
ID:iEmx58HL0
ID:+OlpvpxhP

自演するならもう少し頭を使って書き込み時間も考えた方がいい。
こんな過疎スレでその書き込み間隔ではあからさますぎ。

何その妄想
xhpって奴は俺と違って優しい奴だから
一緒にするな やっぱお前クズだな
俺はお前みたいなクズに丁寧にFR特性
説明する訳ねーだろww ggrks

>>932
書き込み時間がマズかったのは理解した？
そしたら自演厨はウザいからもう消えてくれ。

>>933
認知障害乙
お前はFFのメリット説明してみろや

童貞同士で盛り上がってて、すげえ楽しんでるよなお前らｗ

・ジュリエッタスレでFRゴリ押し
・ニュル
・P2で自演

かなり痛い爺が粘着してるんだなｗ

>>936
どう読んだらFRごり押しww
ガラパゴスww
若禿げのED乙ww

>>937
自己紹介乙ｗ

おぉ 丁度いい 自己紹介がいらない所で
FFがFRより優れているって君が説明しろ

xhpって優しい奴がちゃんとクズ共に説明
したんだからな

爺の粘着が続きますｗ

さて流れをジュリエッタに戻すか。

日本仕様にクルーズコントロールがないのは残念だが、まあそれは仕方ないとしよう。
だが腹が立つのは、TEZZOがクルーズコントロールもないような使い物にもならないスロコン売ってるってところ。
そんな低レベルなもん売ってﾄﾞﾔｧ〜してるのをみると、しねよと思う。


カネ返せ。

MAZDAアルファロメオ

FFがFRが、ということを突き詰めて考えないといけないくらい、
パフォーマンスぎりぎりの運転してる人がどれくらいいるのかまず
聞きたいわ。
街中流す程度ではどっちもかわらん。雪降ったらFFの方が運転楽。
FFのタックインは怖いけど、もうそもそもタックインで慌てるよう
な運転してないな。

下駄＆嫁車なのもあるけど足回りもよく動いてくれるしFFでなんも不満はないなぁ
サーキットでも行けば不満なんだろうけど、元々そう言う車じゃないしねー

下駄じゃない自分用は何乗ってるの？

ニュルで1.4TBのジュリにぶち抜かれた911カレラ4S

>>946
それ言うと神のGTOのコピペが始まるぞｗ

>>947
10年以上前だから知らない人も増えたよねぇ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：01/11/25(日) 12:13 ID:CG0qFzoc [1/11]
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>945
V8ヴァンテージだよ

>>949
二時間後で悪いけど、なぜ０.５秒でバレる嘘をつくの？ばかなの？童貞なの？

じゃあ俺は、ヴァンキッシュで。

じゃあ俺なんてコンチネンタルGTで

H&Rのバネ使ってる人っているかな？
乗り心地のインプレと劣化の具合を教えてもらえませんか

サーキットとかやらない限り足回りはいじるべきじゃない。ジュリエッタで足をいじるやつは商売に騙された情弱。

Ｈ＆ＲとＡＳＳＯのばねを両方比べてみた。
ダウン幅はＨ＆Ｒのほうがある。指2本弱くらいのすきまでちょうどいい。
ＡＳＳＯは後ろはＨ＆Ｒ並みに下がるけど前が下がらない。
ジュリエッタは最低地上高が微妙で、ＡＳＳＯはそれを考慮して前の下げ幅が少ないらしい。
Ｈ＆Ｒは良い感じで下がるけど場合によっては地上高が足りなくて数mm加工が必要になるかもしれない。
見た目はＨ＆Ｒのほうが明らかに良い。　

乗り心地は下がらない分ＡＳＳＯのほうが純正に近いかも、Ｈ＆Ｒのほうが少し硬いけど十分
許容範囲だと思う。

ディーラーさんの意見では耐久性はＨ＆Ｒのほうが良いらしい。
耐久性についてはＡＳＳＯはあまりお勧めしないと言っていた。

結局ディーラーのメカさんの勧めでＨ＆Ｒにしました、結構いいですよ。

ディーラーはＡＳＳＯとは付き合いがあるらしいのでそっちを進められると思ったけど意外でした。


　

大枚はたいてかっこ悪くした挙句、乗り心地を悪くするってアホだろ
最初からGTRでも買えよ

>>956
人が趣味で好きにやってるんだからほっとけよ。
そんなにカマッテほしいのか？

>>957いや、だからね、せっかくのよくできた足回りを、趣味で好きに悪くすることの意味を自問自答してみようかｗ

まぁ何て言うか見た目を下げるとカッコいいの？
スポーツカーみたいな車高が良ければスポーツカー買えばいいと思うの

コンペやスプリントの足をQVのサスに変更した人っています？

>>960
それこそなぜだｗ
意味を三行で。

>>959
たとえば１５９やブレラのＴＩなどは、エンジン含め中身は何も変わっていないけど
スポーツサスペンションで車高を下げ、大径のホイールをはいている。
ＢＭＷのＭスポーツや、アウディのＳラインなどもそうだよね。
良い悪いは別にしてシリーズとして続いているのは求められているからじゃないの？
自分の狭い視野に当てはまらないからといって否定するのはどうかと思うよ。
価値観は人それぞれでいいんじゃないの。

>>962
否定はしてないよ。
MスポにしてもSラインにしても出力に見合ったセッティグな訳で
見た目だけのアルファのTIなんかとは別物でしょ。
それも純正ならまだしも社外品で性能を落としてまでする意味があるの？って事
それならMスポなりSラインなりを買えば良いじゃないかと。

車高が低くて社外ホイール履いてうるさいマフラー付けたミニバンと同じ一緒

うちの近くに昔あったこだわりのラーメン屋は胡椒や七味とかは全く置かず、
餃子のタレも一種類で調整なし。
うちの味は誰にでも合う最高で唯一の状態だと豪語してた。

半年で潰れたけど。

>>963
ＭスポーツやＳラインはエンジンその他の中身は普通のモデルと同じで
出力も変わらないよ。足回りやスポイラー等でスポーツ仕様といってるだけ。
本当のＭや、アウディならＳやＲＳシリーズとは違う。

純正を否定してないよ、多くの研究者や技術者が長い時間をかけて作り上げた
車に対しては敬意をはらっている。バランスもいいし。
ただ、フェラーリなどと違って、老若男女いろいろな人が乗ることを想定して
作らなければならないメーカーはある意味での妥協が必要だと思う。
そういう中から多少の自分の好みに応じて、法の範囲内で自己責任において
手を入れることがそれほどおかしい事なのかな？
爆音出して周りに迷惑かけるというならまだしも、車高を低くするのだって
ホイールハウスとタイヤの隙間を少し狭くしたいだけでしょ。
ベタベタに低くするのが目的じゃない。
そういう人の趣味を自分と違うからって馬鹿にするのは傲慢だと思うよ。

それから、だったら違う車を買えというのは意味がない。
その車に乗りたいから乗っているのであって、何でもいいわけじゃない。

>>965
そこまで言えるなら好きにしたらいいじゃないかｗ
ここで何を聞いても、そこまで言うならやるんだろ？ｗｗｗ

ただ、そういう趣味がどう見られてるかってのはわかっただろ？多数少数はなんともアレだが、車高をなぜか下げたがる趣味の人をﾌﾟｰｸｽｸｽしてる人は確実にいるんだ。

少数だといいなｗ
がんばrrrreやべえ笑いが止まらねえｗｗｗ

>>966
ありがとう。お許しが出たようで。
まあ今はＱＶに満足しているから何もしないけどね。
変化を求めたくなったらホイールくらいは変えるかな。

ただ俺は自分と価値観が違うからと攻撃したり、
意見が違うからと小馬鹿にするようなやつが嫌いなだけだから。

後、そういう物言いをする人をレベルが低いやつだなってプークスクスしてる人は
結構いると思うよＷ

>>965
ごめんね。知らなかったよ。MとSのかっこだけのがあるのね
それはいいんじゃない？メーカーが作ってるわけだし
車高というかタイヤハウスのお話なら458はクワドリより広いかもよ？

んーアルファのTIってメーカーが作ってる訳じゃないの？

日本人は、昔から車高が低い、インチが大きいのを好むらしい。
乗りごごち、バランスは二の次、見た目が重要。

日本のインポーターは、本国仕様よりローダウンやタイヤが１イン
チ大きい仕様を仕入れて通常モデルとして売ったり、TI、Mスポを
持って来たり、メーカーに日本向けに18インチ仕様の特別仕様車
を用意させたりしている。
どうやら、日本ではこういう仕様が良く売れるんだってさ。
結局、本国の中心グレードより２インチ大きいのが日本ではあたり
前に売られていたりする。

>>970
日本人って訳知り顔でやかましぃわ
てめーの趣味だろ

>>955
そうなんですか。レス�d
ちなみに自分は寺からH&Rは耐久性に難があるから
お奨めしないって言われて困っちゃったんですよね…
まぁ性能だけで言ったらそりゃ純正のザックスのほうがいいに決まってますけど
カスタムなんて自己満足ですし

QV乗りに質問です。
6000回転から上がリミッターがかかってるような感じで急にパワーダウンするのは仕様ですか？

>>973
タービンサイズに依存してる領域なのでは？
恐らくタービン交換すれば風量が増してもっと伸びるだろう。

大径ホイールから覗く小さなブレーキディスク。

恐　ろ　し　く　カ　ッ　コ　悪　い

そういや、アルファは結構ブレーキディスクデカイから
換えのホイール探すの大変なんだよね
QV用にスタッドレスタイヤ用意しようとしても
ブレーキディスクが干渉しちゃって
ホイールが中々合わない

>>976
ディスクローターが干渉する時点でおかしいことに気づかないとｗ
小さすぎなんだよｗ

ジュリエッタの話だと勝手に読んで説明するが。
ユーロデザインのフォリオ、マッハのフィックス、ＡＴＳのスポークいっぱいのやつ。
これらは１７インチでＱＶに合う。
もちろん、ブレーキキャリパーには干渉しないｗ

>>973
うちのQVも6000でリミッターかかってますね。6500まで回ることもあるんだけどよくわからん。

>>977
冬タイヤは16インチ履きたいんだけどなぁ。タイヤ安いし。

>>978
やはりそうですか。確かにリミッターかかるときとそうでもないときがありますね。
CGではQVは6500まで回した方がタイムが良いと書いてあったのになあ。
あと6500まで回るとより爽快なんですけどね。

>>978
１６インチがいいなら、じゃあなんでQVにしたんだって自問自答してみようか。

回転リミッターは、出力、ブースト圧などの統合制御で抑制する値が決まるため、一定の回転とはならない、的な話をどこかで見た記憶があるけどよくわからん。

全てが中途半端だからしょうがない
ま、それが良さでもあるんだが

MITO QVは１速全開だと5000回転で頭打ちになるって記述を見たことあるので
ジュリエッタ QVもそんな制御をしてるのかもね

BMWはオイル交換2万キロごと、ジュリエッタはオイル交換5,000キロごと、
維持費かかりすぎだわ。

久々に０.５秒でジュリエッタに乗っていないことがわかるというかバレるやつがきたな。

さあ、お前の渾身のネガキャンを見せてみろ。いいか？やるなら全力でだ。
でないと我々は何もしないぞ？いいな？死ぬ気でネガれよ？

１周年記念の特別仕様車が出たね。
http://jp.alfaromeo-jp.com/one_year.html

ジュリエッタの送風ですが
足下のみにしても、上部のデフロスターからうるさいぐらい大量に風が出ます。
今まで乗ってきたクルマでこんな事はなかったので、違和感あります。
皆さんどうですか？

で、で、出たぁ〜ｗ
なつかしの「エアコンうるさい」キャンペーンｗｗｗ

ネガキャンじゃないとすると悪いから一応こたえるけども、デフロスターなんかいつまでも出っぱなしじゃないから、暖まりゃ静かになるんだがｗ

ならないならよほど設定温度を上げてるか、北極圏在住おつなんだろうな。
北極圏って大変だな。

もうちょっと言うと、フロントウィンドウ内側が曇るような条件に当てはまると、デフロスターが自動的に出るってのも、今どきそれなりの金額の車では当たり前の制御なんだけどな。

ジュリエッタにそれが備わってるのは意外で、冬になって「ほほうｗ」と思ったｗ

>987
>988
十分気に入ってるし
ネガキャンするつもりは毛頭無いですよ。
ほん最近手に入れたモノで、なつかしいネタとは知りませんでした。

自分も暖まると静かになると思ってたんですが、それがいつまで経っても同じなんですよ。
設定温度もいろいろ試したけど・・・

北極圏でないにしろ、寒い山奥は山奥なんですがね。
暖かい街で試しても同じでした。
夏になると収まるのか・・・
早速の回答ありがとうございました。

室内循環にしてませんか？

>990
いや、ずっと外気導入のままです。

>>987
加齢臭くせぇんだよ

>>989

気温等条件によって変わるとは思うが、外気温-3度でエンジンColdStart、設定温度１９度、エアコンAUTOでだいたい１０分くらいで収束する。

というか、おかしいと思ったらこんな所で聞いてないでさっさとDに話を聞きに行け。
こういう基本的な質問について、最初に聞く場所として間違ってないか？

次スレ
【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359554400/

>993
外気温は同じような感じです。
ただAUTOは切ってエアコンも入れてないからかな？

ディーラーで先に聞けというのはごもっともです。
ただ、ディーラーまで雪山こえて150km以上あり、コレがジュリエッタのデフォルトなら
わざわざ行くこともないなと思ったから、ここで質問した次第です。
致命的でもないので、こんど行く機会にでもみて貰います。

大人の対応に感銘を受けた

エアコン入れないで手動だと、設定した風量で運転し続けるってことなのかな？

>>983
取説には3万キロごとって書いてあるよw

梅トラ兄弟

1000なら今年ジュリエッタげっと

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'