何で外車はGTRを超えられないの？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
何で何千万もするスポーツカーを作って1000万のGTRに勝てないの？
それこそ5000万くらいするランボルギーニでやっと勝てるくらいだし。
何で外車メーカーは日本車メーカーに比べてこんなに技術が無いの？
それこそ5000万くらいするランボルギーニでやっと勝てるくらいだし。
何で外車メーカーは日本車メーカーに比べてこんなに技術が無いの？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:58:53.29 ID:07l6e04J0
日産（日本）の技術が変態なだけ
以上
以上
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:54:36.60 ID:PjIK52NA0
悪いことは言わん、Zにしとけ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:39:47.88 ID:KWLilSnOi
GTRは速さ以外なんも考慮せず作ってるから
それが許されるのはGTRだけ
それが許されるのはGTRだけ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:59:59.53 ID:6XmYRre60
光月：ダメだ。ここだけ時空が狂ってる。今は2020年くらいだろうか
未来のクルマだランサーエボリューションX。
2020年とか2025年だとクルマってこうなってるのかなぁ的なノリだった。
スズキが本気を出してもスイフトスポーツ程度だが、
三菱の本気は次元が違うという事がよく分かった
内藤：これで375万円（5MT車は350万円）ですからね。
ポルシェ・ボクスターSの半額ですよ。コストパフォーマンス、
バリューフォーマネーに優れるにしても優れすぎる。
これポルシェだったら1500万円〜2000万円くらいは平気で付けてきますよ。
http://www.tagtea.com/daybreak/auto/mitsubishi.html#lan_evoX
数百万のランエボにかもられる４０００万のランボルギーニｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Ees2aZcDUn8
未来のクルマだランサーエボリューションX。
2020年とか2025年だとクルマってこうなってるのかなぁ的なノリだった。
スズキが本気を出してもスイフトスポーツ程度だが、
三菱の本気は次元が違うという事がよく分かった
内藤：これで375万円（5MT車は350万円）ですからね。
ポルシェ・ボクスターSの半額ですよ。コストパフォーマンス、
バリューフォーマネーに優れるにしても優れすぎる。
これポルシェだったら1500万円〜2000万円くらいは平気で付けてきますよ。
http://www.tagtea.com/daybreak/auto/mitsubishi.html#lan_evoX
数百万のランエボにかもられる４０００万のランボルギーニｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Ees2aZcDUn8
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:33:08.85 ID:f+6q+sBf0
工業高校卒という日本では下層の階級の人間が企画してるから
性能というものの考えが狭い。生まれ育ちで醸し出される美意識は死ぬまで抜けることはない。
だから作ることはできない。逆なんだよ。少し高級ホテルで生活したからといってわかるわけがない。
成金にもなれない人の素朴な疑問に答えるとこういうことなのだが 理解できますか？
性能というものの考えが狭い。生まれ育ちで醸し出される美意識は死ぬまで抜けることはない。
だから作ることはできない。逆なんだよ。少し高級ホテルで生活したからといってわかるわけがない。
成金にもなれない人の素朴な疑問に答えるとこういうことなのだが 理解できますか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:36:46.16 ID:6/pAPbNm0
ニュル耐で完走できるようになってから
でかい口叩きましょう
それとGTRはサーキットだと5週で命が終わります
でかい口叩きましょう
それとGTRはサーキットだと5週で命が終わります
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:34:03.11 ID:J9sEEhvP0
フェラーリ ランボだと2週で終わります。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:59:14.68 ID:8WbyexVOO
何で 『スカイライン』『ＧＴ−Ｒ』に分けたかの方が奇妙すぎ
常識で考える以前に 【 スカイラインＧＴ−Ｒ 】 だろ
常識で考える以前に 【 スカイラインＧＴ−Ｒ 】 だろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:22:28.72 ID:Rhm650t80
ポルシェのGT2RSなんかは5000万もしないんじゃないの
Rはやっぱりデザインとか、サウンドの官能性とかそういう面ではまだ全然だと思う
実際プロによるそういうレビューも散見するよね。ステアフィールなんかも相まって操る楽しさがイマイチだとか。
ただ速ければいいという考え方を突き詰めたような車だな。そこで好みが分かれるだろう
Rはやっぱりデザインとか、サウンドの官能性とかそういう面ではまだ全然だと思う
実際プロによるそういうレビューも散見するよね。ステアフィールなんかも相まって操る楽しさがイマイチだとか。
ただ速ければいいという考え方を突き詰めたような車だな。そこで好みが分かれるだろう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:04:43.53 ID:kWJmP6gE0
7:37,9 - Hot Lap with the new Porsche 911 Carrera S
http://www.youtube.com/watch?v=OnSpVN0-wio&feature=player_embedded
カレラSですら７分３８秒だそうでw
それにしてもいい音だな…
http://www.youtube.com/watch?v=OnSpVN0-wio&feature=player_embedded
カレラSですら７分３８秒だそうでw
それにしてもいい音だな…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:29:51.85 ID:7tNOZdoS0
991ターボや991GT3なら楽に20秒切るだろうね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:01:24.11 ID:vifLomf70
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:28:02.38 ID:/1V60qPV0
レクサスのスポーツカーと互角以上の勝負するもんなぁ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:41:16.98 ID:FcMio7to0
値段LFAの1/6なのに大したもんだよ>GTR
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:24:05.50 ID:w8bn9tWA0
馬鹿丸出しw
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:10:32.47 ID:QSKm+MWJ0
耐久レースになれば間違いなくポルシェとの一騎打ちになるだろうし初めから仮想敵国はポルシェターボだと公言してたじゃありませんか。あれに価格差だけじゃなく性能、走行性能に於いて奴等の庭であるニュルで叩き潰す、これが目標であり現に完全勝利
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:15:53.51 ID:QSKm+MWJ0
ただでさえＲＲという重量バランス的に不利なのに敵意剥き出しで対抗してくる辺りドイツ人らしくて好きなんだが、奴等もなりふり構ってられないらしくハイキャス導入するらしい
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:19:38.57 ID:QSKm+MWJ0
エンジンパワー上げるにしても重たくなればさらに重量バランスが悪くなりリアタイヤ巨大化でトラクション確保？いつの時代ですか？って話になる。FRベースのトランスアクスルレイアウトで勝負付いてるんですよ
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:10:32.47 ID:QSKm+MWJ0
耐久レースになれば間違いなくポルシェとの一騎打ちになるだろうし初めから仮想敵国はポルシェターボだと公言してたじゃありませんか。あれに価格差だけじゃなく性能、走行性能に於いて奴等の庭であるニュルで叩き潰す、これが目標であり現に完全勝利
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:15:53.51 ID:QSKm+MWJ0
ただでさえＲＲという重量バランス的に不利なのに敵意剥き出しで対抗してくる辺りドイツ人らしくて好きなんだが、奴等もなりふり構ってられないらしくハイキャス導入するらしい
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:19:38.57 ID:QSKm+MWJ0
エンジンパワー上げるにしても重たくなればさらに重量バランスが悪くなりリアタイヤ巨大化でトラクション確保？いつの時代ですか？って話になる。FRベースのトランスアクスルレイアウトで勝負付いてるんですよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
馬鹿丸出しw
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:29:48.28 ID:QSKm+MWJ0
>>313
それだってただでさえ危険な高速度域だとフロントの設置感が無くなるとか非常に危険な思いをしてる訳だしフロントに重量物があるだけでどれだけ安全なのかと、極論で言えばF1で後輪より後にエンジンがある状態だよ？フロントが浮くのは当たり前
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:34:05.91 ID:QSKm+MWJ0
>>313
最近のスーパーカー的な位置のミッドシップで逃げてると思うのがF1みたいなダウンフォースを得る為にフロントに羽付けたのが多いんたが、あれは逃げ。ポルシェも最期はフロントに羽付けるようになるよ
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:40:26.73 ID:QSKm+MWJ0
>>320
そう、物理的に負けにも関わらず伝統、ブランド、職人の意地で押し通す彼等もまた称賛に値するわな
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:29:48.28 ID:QSKm+MWJ0
>>313
それだってただでさえ危険な高速度域だとフロントの設置感が無くなるとか非常に危険な思いをしてる訳だしフロントに重量物があるだけでどれだけ安全なのかと、極論で言えばF1で後輪より後にエンジンがある状態だよ？フロントが浮くのは当たり前
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:34:05.91 ID:QSKm+MWJ0
>>313
最近のスーパーカー的な位置のミッドシップで逃げてると思うのがF1みたいなダウンフォースを得る為にフロントに羽付けたのが多いんたが、あれは逃げ。ポルシェも最期はフロントに羽付けるようになるよ
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 00:40:26.73 ID:QSKm+MWJ0
>>320
そう、物理的に負けにも関わらず伝統、ブランド、職人の意地で押し通す彼等もまた称賛に値するわな