【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.82【FIT1.3専用】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
スレ立て乙
URLもゾロ目で切りがいいね
ロックの際にボタンを押しのは結構面倒。
車からある程度離れたら自動的にロックが良いな。
ある程度距離離れて時間経ったら自動ロックじゃなかったか
ロックとはそういうもんさ。魂。
てか1.3Gで十分だよな?
>>7 D営業乗っけてSドライブでギューンと加速したので1.5は要らんと思った
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 15:09:43.16 ID:3S8cZu/S0
>>5 今のスマートキーはそうなっているんだ。
羨ましい。
スマートキー羨ましい
>>3 分かりました
スマートキーは必ず付けることにします
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 18:24:55.25 ID:beacMEnz0
特別仕様車は本当に来月発売?
>>9 なってねーよ
以前車から離れたら勝手に閉まる仕様で誤動作で閉じ込め連発して、今の仕様に
なったの
今日納車だったよ。
まだスマートキーに慣れてないや。
スマートキーちょっとデカイというか厚いよな。
マツダみたいな薄いカード状、もしくは昔みたいに鍵の握りのトコに
回路が内臓されてたら良かったのに。
>>14 雨の日なんかだと、ロックしても水滴のせいで反応範囲内だと勝手に開く事もあるんで、
降りたらドアノブ拭いてロックするのが吉。
まあ無操作再ロックってのもあるらしいけど、精神衛生上ねw
>>15 100均のカラビナ付けて、腰に下げるとかカバンに付けるとかすれば然程気にならないよ。
>>15 カバー買ってつけたら更に厚くなってしまった。
>>17 むむむ、それは注意しないとまずい…
しかし実験してみたい気もする。
>>18 拭く時は助手席側もね。ドアノブ内側を拭き取る感じでOK。
ロック直後にいきなり開いた(オートリトラミラー装備なんで嫌でも判る)んで、以後は留意してるよ。
実験も良いけど、多分YOUTUBEとかでこの現象を見れるんじゃないかな、と。
20 :
968:2012/09/29(土) 21:56:17.41 ID:ziMU9lUz0
>>12 特別仕様車ファインスタイルは、発売してるよ。
ベース車両より約4万円高いけど、金額以上の装備が付いてる。
詳しい資料は、Dに置いてる。
まあFMC前のお買い得車だな。
洗車する時にスマートキー持った状態でドアノブに水掛けたらロック解除されててワロタ
中古車買ったんだがwx-128cuがついてた。ポータブルナビをダッシュ上につけたくなくてオーディオを1DINタイプに買い換えようかと考えてる。どう処分するのがいいかな?
オーディオ等はネットで買って自分で取り付け予定。
スマートキーってGには付いてないの?
>>24 スマートセレクションにはついてる。最安グレードにはついてない。オプションにもつけられない模様。
詳しくはパンフレットの32 34 37P参照のこと。
>>25 スマートセレクションか・・
スマートキーだけならいいのに余計なものも付いてくるんだよな
よけいなーものーなどーないよねー
・・・。
10周年記念ポチったでー
特別仕様車?そんなん知らん 笑
フロアマットのみエコカー補助金込みで30くらい引いたからオッケー
スマートキーも便利ですけどオートライトも首都高やトンネルの多い高速を走るときに非常に便利です。
スマートキーとかオートライトとかは無くても大丈夫だけど
一度ある車を所有しちゃうと次は無いの乗れなくなるモノだね
慣れれば意外とスマートキーとオートライトは便利。
車速連動間欠ワイパーとクルコンはいらないと思うが
最近は車速連動間欠ワイパー付いてないと社用車みたいでダセーと言う人が多い。
メーターの平均燃費や走れる距離って結構いい加減だな
平均燃費18キロくらいでもガソリン入れて計算すると15キロくらいだし
(実際の燃費の方が必ず悪い)
走れる距離ゼロになったので少し走ってからあわててガソリン入れたら30リットルくらいしか入らなかったし
>>33 どの車種でも平均燃費計数値は1割増しぐらいだね。
スピードメーターは他車と比較して誤差少ないと思う。
スピードメーターに体感できるほど誤差があったら困るんだが
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 15:01:58.17 ID:R/GesSlW0
>>20 本当?
今日1軒行ったけどないって言われた
平均燃費計はあてにならんな
だいたい2年くらい毎日走ってるけど17.8で出てるけど
冷房がんがんで17くらい
エアコンつけない時期は20出てる
給油量と走行距離、2年間ずーっとつけてるから
まぁあれはただの目安であって
実際の燃費をずーっとつけてるからそれでいいわ
どのルートで走れば一番燃費がいいか 検証するのに便利だ
リッター2 くらいルートによって確実に変わるわ・・・
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 15:53:40.36 ID:/iSKHXAq0
>>37 なにそれ?俺のフィットHVの燃費より全然いいぞw
そんなカタログ燃費並で走れる環境が聞きたいな
燃費の話でてるから自分も書いてみる。頑張れば、20くらいでるよ。エアコンはつけない。最近は燃費運転してないから15ー17くらい。通勤コースが信号まったくない郊外で、常に一定速度で走行できるようなところだからかな。
>>35 今まで乗ってきた車は体感できるほど誤差はないが
カーナビ、レー探のGPS計測のスピード表示より10%弱、
多めの数値だった。
フィットは5%程多いぐらい。
大阪郊外在住の私の平均燃費計表示はエアコンなしで約18ぐらいだね。
じゃ俺も参考程度に。
渋滞にもそれなりに巻き込まれるけど、
給油時に燃費計が18〜21km/l、実燃費が17〜19km/lくらい。
高速使うと燃費計ですら18km/lかそれより低いぐらい。
一人で乗る回数が多いけど、人乗せて長距離の割合が結構大きい。
道は地方都市、ただし渋滞が嫌いだから多少距離が伸びても空いてる道に逃げることが多い。
オレは通勤が20~30分だから、燃費計で15キロ前後ぐらいだな。
>>42 自分も平均は13〜14q/lくらいで高速使った遠出のみで計ると16〜18q/l程度
ここのフィット乗りさんはハイブリッド要らずの人が多いのかな?。
フィット(13GL)は悪ければ10ジャストくらいらしい
俺は平均14〜15
詐欺臭いと悪名高いe燃費(2011-2012)でも
最高のプリウスで20.7q/Lで、フィットハイブリッドでも18.9q/Lだからねぇ
ウチは平日通勤、休日プチ遠出で平均アベレージ13.7q/Lです
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 19:03:22.31 ID:/UFXAdCo0
前に給油直後の航続距離貼ったとおりだ
990km くらい出てた・・・w
燃費がいい運転を心がければ、ちゃんと燃費は出るのだ
GE前期の新車時に燃費計で27.6が最高だな。走行距離は500km位の平均
いまの後期では燃費走行が面倒になって普段は16〜18位
実燃費は10%位、必ず低いね
いつも同じスタンドで同じ様に入れてるから多分間違いない
燃費走行しなくて16〜18か・・・
信じられないような話がどんどん出て来る
言うのは勝手だからいいけど
信じて購入した人がいたら
逆にガッカリすると思うよ
道や時間帯によるんじゃない?
まだ5000kmくらいしか走ってないし、
郊外メインで平均時速60qくらい出せるから、
満タン法で20km/Lを下回ることはほぼないな。
燃費計は1割ほど高く出る。
>>48 フィット購入を検討してこのスレを見ている者だが、
田舎では別に驚く数字じゃないけど。
所有した(してる)車の満タン法燃費は↓ぐらいだよ。
(毎回計測してる訳じゃないから、実際はもっとバラつきが有ると思うが)
3月購入のガソリンフリード 13〜17km/l(econボタンOFF)
H20購入のムーヴ 18〜24km/l
H15購入のヴィッツ 16〜23km/l
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 21:52:11.38 ID:R/GesSlW0
ファインはスマセレ+2万
装備はディスチャージ、オートエアコン、アームレスト
装備は特なんだろうけど
スマセレだと車体から10万、オプション2割
ファインは車体から5万、オプション2割
どっちが得なんだろ?
結局、ディスチャージ、オートエアコン、アームレストの装備を7万で買うってことだし
オートエアコンだけ欲しい・・・
>>52 他のグレードの詳細もわかったら教えて欲しい
私は一か月前にスマセレ、OP約20万で計17万引きでしたよ。
(ナビなし)
>>51 そんなビックリ燃費が可能な特殊な地域なら一言説明して欲しいって話じゃないのかな
長距離で一発でならあり得るかも知れないけど平均じゃ奇跡的でしょ
こっちも隣の家が見えない程のド田舎だけどそんな燃費はひっくり返っても出ませんw。
>>52 ディスチャージ6万をオプションでつけた僕にとっては…
羨ましい話だ。
オートエアコン+オートライトだけでも良い話と感じる。
アームレストは使い物にならないかと。
>>56 俺もHIDオプションでつけたからちょっと残念(価格的に)。
エアコンは正直オートいらない(なんとなく温度設定するよりも、自分で調整する方が好きだ)けど、
+αでアームレストがついてるのもいいな。
>>57 純正の奴だめなの?
社外品のアームレストよりマシなのではないかな。
※値段以外
>>58 自分で調整するの好きな人よくいるみたいだし、
自分もそうかもしれない。
ただあいにくフィットのマニュアルエアコンは、
見た目がアナクロで馴染めないや…。
オートはどうなんだろうね。
>>59 人によるのかも知れないが自分には位置が高すぎて使い物になりませんでした@175cm。
オートエアコンは電動ファンのオンオフが頻繁で結構気になりますな。
マニュアルエアコンはどうなのかな?
マニュアルエアコンってそんな使いにくいかなあ。
自分は慣れてしまったからかしらないけどなんとも感じないな。
ただ、今度の特別仕様車は本当にいいな。
ところで、サングラスとかつけてる人っている?どこに置いてるか参考に聞きたいんだが。
>>61 ということは@173cmの僕には厳しそうだなあ。
マニュアルエアコンは当然ながら頻繁なオン・オフはないなあ。
弱点はダイアル式の見た目だね。
>>60 人によるみたいね。
友人乗せたら「あれ?エアコンはオートじゃないんだ」って言ってた。
カーナビすらボリュームがダイヤルでないとイヤ(=大画面型は選べないorz)なタイプなので、
むしろ強制オートエアコンにならなくてよかったと思ってる。
単に自分で調整したいのと、回す操作が好きのようだ。温度調整ダイヤルも直感的で好き。
>>63 好きじゃない人多いんだね
ディーラーに相談したときも驚かれた
ぶっちゃけオートアエコン回避(イヤってわけじゃないけど魅力を感じない)考えると、
選択肢がいきなり13Gor13Gスマセレしかなかったんだよな・・・
新古車だったら値引き以上にお得だよ。40落ちとかざらでしょ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 00:14:34.49 ID:MpJPdEkZ0
ディスチャージいらない自分にとっては
特別仕様車との装備・価格差をついてスマセレの値引きを交渉するかな
オートエアコンは欲しいが仕方ない
特別仕様車って、1.3Lとほぼ同等なのか。
それなら激安じゃねえか
激安だが値引きは少ないんだろーな。これが問題だ。
今年に入って改良やら特別仕様やら。。来年入ってももう一回またなんかあるのかと思ってしまうわ。
あなたのあそこが私にフィット
この程度の車両でエアコンの見た目も何もないだろに
前スレでヒァビョったヤツと一緒のロジックじゃねーのか?
人はお前さん達がエアコンはおろか乗ってる車すら気にしてねーよ
フィット乗ってて誰もがわかるブランド物を見せびらかしてる事の方が余程恥ずかしいわな(笑)
フィットの運転席シートの下辺り?にSDカードが転がっていった・・・
手を入れても無い
懐中電灯で照らしても、フロアマットひっぺがしても無い・・・
SDカードは諦めるとして・・・ そのうち中古で売っぱらったりした後で出てこなければいいか・・・
それにしてもどこに入り込んだんだ・・・
ナビからSDカード抜いてハンドブレーキの横の辺りの小物入れのとこに仕舞おうとして落とした・・・
ディスチャージやオートエアコンなんていらないだろ
ハロゲンやマニュアルで十分
後バイザーも俺的にはいらないなタバコ吸わんしデザインが崩れるしな
だけどスマートキーだけは欲しいw
特別仕様車出たの?
>>74 ディスチャージは目が弱ってきてる中年には必要。
でもフィットOPのディスチャージは暗めでがっかりした。
>>74 むしろバランスがよく見えたから、バイザーつけた俺がいる。
タバコ吸わないどころか、煙自体が苦手だけどな。
微妙に開けておくと陽光はちゃんと遮断され雨も入らないが、
外の音が聞こえるというのが最大のメリットだと思ってる。
あとは雨上がりとかにも重宝する。
昔みたいなバイザーだったらたぶんつけなかった。
エアロ組んで太いマフラーカバーはかせて、四文字漢字のロゴシール貼って
シャコタンにして、でも中身はスマセレの地球に優しいフィットという・・・
こういう人いませんか?
シャコタンなんてわざわざカッコ悪くしてるみたいで嫌
うちの近所ではシャコはマスト。
しょこたん
しょこたんとエッチなことしたいハァハァ
あの系統の女がフィット運転してると
なんかほっとするな・・・
BMWとかAUDIとかVWとか運転してると、やべー 逃げろw
ってなるw
しょこたんはぁはぁはぁ
>>78 1.3Gスマセレに無限フルエアロでマフラーカバーつけて
ステッカーベタベタ貼ってる俺が来ましたよ。
雪国なので車高はいじってないけど。
ヴィッツはたまにみるんだけどフィットでもいるんだね。
安心した。いつの時代もいるもんだ。
エアロ付けて車高がノーマルだったらスタイルのバランス悪くない?
ホイールハウス広めだから見た目はな…
ただダウンサスはいれるなよ乗り心地が車高調、ノーマル以下になるから
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 00:48:57.14 ID:kp49Pt1G0
>>52は何で特別仕様車と普通ので値引きが5万違うの?
装備が充実してるってのは分かるがパッケージと発売されてるわけでいまいち納得できない
純正エアロで固めているけど自分も雪国だから車高は落としてない。確かにタイヤハウスが目立つけど、仕方がないよね
タイヤハウスってなんだよorz
まあ意味は分かるからいいよ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 11:50:52.72 ID:Y9QDEL2H0
確かに、標準は14インチで安くていいんだけど(スタッドレスとか)
タイヤのハウジング すんげー空いてるんだよなw
なんか、アウトドアとかのでシャフトごと改造してドカって下げてる車の勢いで・・・
まぁ半分営業車気分で使ってるからいいんだが
道具っぽくて逆にいい
だからわざわざアルミホイール 余ってるんだけど鉄チンのまんまで使ってる
鉄チンの方が、このハウジングのでかさにあう 感じ
純正ナビで、カーナビ画面をOFFにするやり方教えて
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 19:19:40.10 ID:MGfIYKEg0
そう言えばナビの画面の自車マーク
アシモに出来るんだよな
あーいう遊び心は好きだ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 19:29:50.58 ID:i62hS0Sm0
※【マツダ3代目アテンザ】スレより
マツダオタクがいかに酷いかわかる証拠
個人のブログを晒してクスクス笑っているクズの集まり
588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 01:07:37.08 ID:8wWP94IN0
オンボロ日産乗り今日も吠える
http://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/27912345/ こいつかな、アテンザスレであれこれ文句言ってた奴w
589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 01:13:46.06 ID:Da1E+mJb0
>>588 プロフィールほかが寒すぎる
590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 01:29:25.69 ID:IPAtx8UN0
>>588 blog読んでみたけど何か文章が痛々しいな
↑
一番の問題はこれらに関して注意や指摘を言う者が誰もいない。
あえて言うがホントにここは日本か!?
日本人は民度が高い民族なんだがマツダオタクはおきらかに民度が低い!
涼しくなってきてなんだか少し、燃費が悪くなったわ
エアコン切るようになって燃費が悪くなるオンボロ乙w
エアコン切ってからなどと言ってないのに
独断的に決めつける視野の狭いドアホ乙w
もっと脳味噌フルに使おうねw
ほほぉ、んじゃエアコン使ってて燃費が悪くなったわけだ
切ればw
特別仕様車、今週か?
>>103 バカは死ななきゃ治らないので以後、スルー
死んでから相手してやるわw
>>103 ほれほれ、次は何書くんだ?
バカの遠吠えだけ聞いといてやるからよ。
月に向かって吠えとけw
きゃはw
きゃはとしか反論できないバカなんてほっとけよ
ははは反論w
エアロって
公式きてた。今日から発売か特別仕様車
初車検終わった。あと2年よろしく
特別仕様車 アズールブルー無いのか残念
アズールブルーは次期モデルにはラインナップしなさそうだな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 21:50:49.40 ID:uzcWS6Vt0
スマセレファインスタイル商談してきた
ファインスタイルはお得車だからスマセレと違って値引きは難しいって言われた
特別に店長決済とってきました、ぜひ決めてくださいと
オプション17万(ナビなし)で値引きは車体から10万円値引きのコミコミ160万円を提示された
妥当なの?
ポリマー、ガラスコート、点検パック、バイザー、マッドガードって必要ですか?
>>116 よくわからん。本体から10万引きだけ?OPの値引きなし?
値引きは本体から○円、OP総計○円から○円と書いてくれ。
アズブル良い色なんだけどなぁ
なんかホンダはブルー系の色で混迷してないか?
>>118 特別仕様車以外のモデルとの差別化じゃね?
普通に流行色だからだろ。
アクアもノートも同じようなブルーがメインになってるし。
来月ホンダ祭りだあ、行かなきゃ
>>93 元々16インチが収まるように作ってあるからな。
国内は他社の同じ車格が14インチでコストダウン+低燃費化してるんで
合わせたら間抜けな外観になった。
しかも内側が黒くないから余計に違和感がある。
↑ちげーよ 16インチ車と14インチ車のタイヤ外周の差は10mmしかない
単純にホンダ車はチェーン取り付けやり易いようにホイールハウス広めにとってだけ
後ろのタイヤにチェーンまくひと手をあげろ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 08:16:14.64 ID:nRsIXSj/0
>>117 本体からって書いたつもりがすみません
本体から10万円のみです
>>116 妥当だけど他社(ライバル車)も
視野に入れていると伝えてもうひと粘りすべき。
OP17万付けるならOPから二割引交渉する。
ポリマー=自分でこまめにワックスがけ、
洗車するなら不要。しないなら必要。
点検パック=年間走行距離が1万キロ以上でちゃんと点検したいなら入るべき。
それ以下だったらいらないと思う。
>>123 Fitのフレームは13GもRSも同じもので
13Gは175/65R14、RSは185/55R16を履いてる。
タイヤがブルーアースAなら、タイヤ外径は14インチで584mm
16インチで610mmと26mmも違うから、13GとRSが同じに見えたら
眼科に行った方が良いレベル。
ちなみに北米では、Fitが175/65R15=610mm、Fit Sportが185/55R16=611mmで
14インチという設定はないから、デザイナーは14インチを意図してデザインしていないのは
明らかだろう。
試乗時にも若干感じてはいたんだけど、
フィットって他のコンパクトと比較してもロードノイズでかくね?
それ以外の要素にひかれてフィットにしちゃったが。
ロードノイズ低減プレートとか使ってる人がいたら感想聞かせてほしい。
あと、車体が軽すぎる?(特に下部?)
峠道走ると重心がかなり上にある印象を受ける。
その割りにしっかり曲がってくれるのが不思議だが。
ロードノイズは確かにする。でもオーディオ聴いてたら自分はあんまり気にならない。でも停車中の静かさには最初驚いたよ。アイドリングストップ車ではないのに静かすぎて。
ロードノイズは、タイヤを履き替えると軽減されるってレスが結構あったな。
>>130-131 なるほど、タイヤか・・・
ロードノイズがでかいというよりは、ロードノイズ以外が静かなんだよね
60km/hぐらいで等速入ると驚くほどロードノイズのみになる。
確かにエンジン音が車内に入らないのはいい
ミラのときはうるさすぎて音楽聞こえねえもん
>>133 俺も軽から乗り換えたから、とばしている時や高速で快適に
音楽聞けてラジオ音声もはっきり聞こえるので良かったわ
>>128 ディーラー行って、13GとRSを見比べてきなってw
>>129 構造上騒音が車内に響きやすいようになってるらしい。
特にスペヤタイヤ入れるスペースと、燃料パイプが通ってる部分(左後ろのリアタイヤ
の上)がスピーカの役割果たしてる。
ここに防音剤を厚塗りすると、かなり変わる。
あと14インチのタイヤが騒音が出易いのか、共振周波数に近いのか共鳴音がするので
静かな14インチタイヤに買い換えるか、インチアップすると静かになる。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 17:11:44.61 ID:VuCuGmp80
ファインスタイルお得すぎだろ
134万円でオートエアコン、ディスチャージ、アームレストなんて
まさに全部入り
>>136 13Gファイスタはいつまで売ってるんでしょ?
来年8月に車検なんだけど迷っています
ところで皆さんマッドガード(泥除け)って付けていらっしゃいますか?
車に詳しい友達に聞いたらスタイル悪くなるから付けないと言っていたのですが
来年8月なら3代目フィット購入まで待つとか。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 18:04:38.60 ID:xnxGM6RM0
逆だよ逆
マッドガードはちょっとしたエアロみたいでボディが引き締まる
どノーマルでマッドガードすら付けてない車はフィットに限らず貧相だよ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 18:25:39.83 ID:VuCuGmp80
>>138 俺も次期モデルを考えてたけどファインスタイルのあまりの装備内容に買ってしもうた
マッドガードとかオプション15万円程度つけた
マッドガードって効果ありますか?
ググったら、駐車場でちょっと高めの車輪止め(後輪)だったら
当たることがあるとかあったんですけど、どうですか?
効果絶大なら私も付けます。
マッドガードが汚れてしまうのが難点かな。
アズブル10周年特別仕様乗りだけど個人的にファインスタイルの残念なところは色だけだな
他は羨ましすぎる
ファンスタイルでもXHはアズブルあるよ。
アズナブルってシャア?
>>145 XHにするんなら素RSも手が届きそう…
エコカー補助金無ければ今頃検討してたけど相当悩むことになってたかも
ファインスタイルいいな。。
これだけ豪儀な限定出してくるってことは
フルmc近いのかな?
そのへんの情報ないの?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 05:14:48.48 ID:QOpQmt8iO
軽ターボとフィット
迷うぜぇ〜
昨日、13Gファインスタイルの見積もり取って来ました。
Dを3店舗回ってきたんですが、どの店も値引きは本体から3万、DOPから1割引き。
違いは、点検パックの価格くらいでした。
この地域は、価格協定があるので、どの店で購入しても条件は一緒とも言われました。
ちなみに、ファイン以外の値引きの条件も、同じでした。
本体から10万以上の値引きで買える所に住んでる人が、羨ましいです。
あんまり進めないけど「新車通販 フィット」でググると値引きだけなら10万程度じゃないよ
>>151 そりゃ渋すぎ。装備充実ファインスタイルのお得感帳消しだよ。
>>151 >この地域は、価格協定があるので、どの店で購入しても条件は一緒とも言われました。
これ違法じゃね
そこで買わない可能性を匂わせればファインスタイルでも勝手に値引きしてくるぜ
今ならノートとかに乗ってきて適当にどこが良かったか雑談するだけでいい
経営が違うDとの比較や中古フィットも有効
自分で売れなくて困らない営業はいない
販売員も喉から手が出るほど売りたいってことは肝に銘じておいたらいい
わかってると思うけどHonda Carsっていっても数店毎に経営が違う
あの店とあの店は株式会社A
あそこは株式会社B
となっていてホンダと資本関係が無かったりする
見分け方なんだが
店のHPで店舗案内をみると経営が同じ店舗しか表示しない(例外はあるかもな)
会社概要見ればいいじゃん
ファインスタイルは本当にお買い得だよな。
標準グレードを残す意味がないくらいのレベル。
>どの店で購入しても条件は一緒とも言われました。
それ聞いて、はいそうですか で納得しちゃうわけかw
「嘘だ!嘘だアアアアアアアッ!」くらい言わないとな。
ファインスタイルにディーラーオプと20万のナビつけて20万引いてくれるならその場で即購入してもいいが。
151です。
隣の市のディーラーに行ってみました。値引きの金額は同じでした。
営業の方の説明では、フィットは1台売っても本体からは5万円位しか利益がでないそうです。
ネットや雑誌等の値引き価格は、ありえないと、延々と聞かされました。
年内に車検も切れるので、初代フィットからの買い替えを検討してたんですが・・・
ノートで検討してみます。ぐちばっかりですみませんでした。
ディラーなら仕切りの25%ぐらいは上乗せ
100万超えの商品売って5万しか利益ない商売なんてないよ慈善活動じゃないから
営業の詭弁鵜呑みにしてるから足元みられてるんじゃない?
ファインスタイルに関しては、営業の言う事も分かる。
もともと150万弱で売ってた1.3Lと同等の装備で、134万だからな。
どこ行ってもそれ言われるよねw
言われない人っているの?
>>162 場所によるよ
ぶっちゃけ田舎だとマジでそんな感じ
あまりにも渋い場合は都市部に買いにいった方がいいかと
競合を作ってもう一度いってみ
俺はファインで1回目3万で最終的に10万までいった
買い急いでるという姿勢を見せるのはプラス材料にはならない
説得力がある他の選択肢を見せるのはプラス材料
それなりの値引きを見せてくれたら本当に買う姿勢をみせるのはプラス
いつまでに決めますといって引き伸ばしたり放置プレイかますのもプラス
そしていい感じってとこまでいったら
あと○万引いてくれたらハンコ押してもいいって最後に言う
ちなみにド田舎
見積り最低3通は持っていくべきだろ
それでも納得いかなきゃ店長呼べやw
田舎なら、正規ディーラーじゃなくて、
色んなメーカーの看板を掲げてる○○自動車とか○○モータースみたいな店の方が値引きが良いかも。
俺は知人の知り合いの店で見積もり取って、ホンダカーズに行ったら、
正直、向こうへの卸値とこっちの卸値が違うからこんな値引きは無理とか言われたし。
時限施錠はセルフ給油のときにおっとっとってなることがある。
プリ、アクアと抜かれて、ノートにまで抜かれちまった。
ノートなんて、どこが良いのか全く分からないのに。
インプレッサに追いつかれそうなのは仕方ないけど。
なにげにポルテ/スペイドにも食われてるようだな
加速は眠そうだが中広そうだし
>>162 ちょっと前なら、それも通じたけど、ノート当てれば何とかならない?
お互い競合させてノートが安ければ、そっち買ってもいいし。
ファインスタイルはかなりお買い得だけど、エンジンの設計が流石に古いからねぇ。
正直リアシートの広さを除いたら
フィットのほうが魅力的じゃないか?もうフルチェン直前の車なのに
ノートもプッシュスタート付いて130万切るモデルあるな
馬力はフィットが上だから走りは眠いかもしれん
燃費はなかなか良いから選択肢としてはアリかもな
出たばかりの車(不具合多そう)を買うのもどうかと思うが
あとは雨音がどうなのかはチェックしときたいところだ
フィットより20cm長くてここまで軽いと気になるぜ
流れぶったぎりですまん。
お前らカーオーディオのGNDどうしてる?
今日取り付けやってさ、MKK-H74D(取り付けキット)のGNDとカーオーディオのGNDをカーオーディオの外装に落としたんだよね。
アンテナをナビ(vics用)とカーオーディオに二分岐させてるのも問題なんだろうけど、FMにノイズが乗る。
M6のナット準備してオーディオどけたら見えるGND線のとこに付けようとしたんだが、ネジの頭が向こう側で、手前からナットで固定しようとしてもナットが上手くつかなかった。
なんか簡単にできる対策ある?
オーディオなんてもうどーでもイイよ。
プリウスに抜かれて、アクアに抜かれて、ノートに抜かれて堕ちる一方。
N-BOXもワゴンRに抜かれたし。もう売る車ない状態だし。
>>178 お前らとか人に物を尋ねる態度じゃないから、教えてやらないよ。
基本分かってない。
>>179 ノートは三ヶ月後どうなってるかだよ。
9月はどうあっても台数売りさばかなきゃいかんかったみたいだしね。
>>181 そうか?w
車体側からのGNDはカーオーディオの外装に繋がってるから接続はあってると思うけど。
自分で弄ったこともないのに適当なこと言わないで下さいね。
>車体側からのGNDはカーオーディオの外装に繋がってる
・・・?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 02:22:48.53 ID:V5GwaPnrO
>>177 助手席倒して横になってるのみたら・・・
シート倒してこの女と、あんな事やこんな事、そしてそんな事まで〜みたいな事やってみたい
>>177 イイネー
このオネーチャンも付いてくるなら即買だわ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 15:20:19.60 ID:3UdjhKR0O
在庫整理の特別仕様車きたか
これは年内に新型だろうな
>>187 かもね。ガソリン車の燃費性能はマツダ、スズキ、ダイハツ、日産に完敗だし。
HVではトヨタの競争相手にもなれなかったからヤヴァいもんなあ。
フィットもノートに抜かれ4位に後退して、N-BOXも負けちゃったからなあ。
作れる車種が極端に少ないから売れてる車がなくなるとヤヴァぃ。
FCMしかないな。楽しみだけど、また燃費負けるんだろうな。
今は燃費至上のご時世だから技術力のないホンダにはきついわ。
>>188 FCMヤヴァぃ。FCMは・・・。
FMCです。
いやあ勉強になった。訳知りだねキミ。
>>188 ノートは新型車だから今の売れ行きは発売から数ケ月だけだろ
来年FMCなのに今の台数売れているフィットは凄いと思うよ
>>188 マツダってスカイアクティブのこと?
燃費出る道を走れば燃費上がるけどそれは他の車種も同じことで、
実燃費だとJC08から程遠い燃費にしかできない。
日産ノートも実燃費はそんなに差が出ないようだ(フィットより若干いいらしい)。
前モデルノートが1500ccや値引きでお得感があったのに比べると、日産版フィット状態。
ぶっちゃけフィットが売れないというよりは、買う層がすでに買ってしまってるんだろう。
そういう意味ではさっさとデザイン変えないと新規層は取りにくそうだが。
あとは、フィットの弱点はハイブリットだろうな・・・
>>190 いや、当然のことをしたまでで礼には及びません。
FCMではフランチャイズムかよ?って話ですし。
フィットの出来はかなり高いですよ。まじで。
新型ノートって人によって感想変わるんだよな。
所詮1.2Lなりの馬力っていう人もいれば
ターボのお陰で加速が凄い!って人もいる。
もうフィット買っちゃったから、ノートは店頭に置いてるの見るだけで
試乗する意欲がわかないから乗ってないが。
単純な疑問なんだけどハイブリッドのメリットって何?
少なくともコンパクトカーをハイブリッド化するメリットは1つもないと思えちゃうんだけど。
そう思えちゃう根拠を書いてみなよw
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 20:12:12.11 ID:jcUuWVd30
ノートはディーラーの試乗車・展示車込みの数字だろうしね
1.3Gファイン契約してきた
オプション15万(ナビなし)で値引きは総額10万ちょっと
>>195 ・エコに強力しているというステータス
・ガソリン入れるのマンドクサイ
・国が二酸化炭素排出量減って儲かる
>>197 オツ
納車が楽しみだな
>>195 ディーゼルの代わりだと思えばアリかな。
価格差もそれぐらいでしょ。
>>178 うん
他の人が言ってる様に、まず基本が理解できてない
その上に人にモノを聞く態度でもないね
車から出火させちゃう前にディーラーで触ってもらった方がいい
202 :
ぴぴ :2012/10/09(火) 00:49:40.44 ID:wIvCZjya0
ブロバイダ「ぴころ」では2ちゃん規制されても
問答無用で書き込みできましゅ(^▽^)
ご利用料金は1文字10円と、たいへんお買い得でしゅ(^▽^)
今なら「(^▽^)」←の文字は無料でしゅ(^▽^)
>>201 あんましいじめなさんな。
>>178 接続はあってる。
個人的には変なループ作らない方がいいと思うよ。
多分そのオーディオ外装とオーディオのGND線は導通してるから、どっちかつなぐだけでいい。
テスター持ってないの?
ないなら買っておくこと。
>>188,192
08燃費は実燃費とは違うけど当然08で差があれば実燃費でも差が出るよ。
ホンダの燃費技術は国内メーカーでは最下位だから新型フィットも無理。
HVで分かるようにホンダの技術は全て偽物。NボやHVは他社の劣化モノ真似。
オリジナルの技術で通用するのはガソリンタンクの座席下配置くらい。
コンパクトを10車種も出してるトヨタにフィットだけで対抗してるのがホンダ。
常に1位くらいじゃないと厳しい。てかトータルでは結局全然かなわない。
コンパクトを3車種も出してるの日産のノートにフィットが負けたのは一大事。
ノートも大した車じゃないがフィットはそれ以下ってこと。
フィットHVを足してもノートの半分程度しか売れてないとは悲惨の一言w
などと意味不明なことを供述しており
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 12:09:26.37 ID:J+W6VpLc0
>>204 これはさすがに工作員認定レベルだわw
酷すぎ
まあ出たばかりの車の販売台数なんてディーラーの数は確実に計上されるからなw
確かマーチの時もなんだかんだドヤ顔で書き込んでたけどどうなったっけかな?w
ノートスーチャー積むからどんなのか期待したらいくら1.2とはいえ馬力で1.3Gに
及ばず、トルクでも1kgしか変わらん。
価格はスーチャー付だと20万高い、これは売れないな。
フィットは1.3Gから100PSだからいいな
>>208 え!?標準装備じゃないの?
あの車体でNA1.2Lはないでしょ・・・
>>210 いや、一番下の120万位のモデルはNA1.2だよ。
ノートの一番燃費いいモデルはプッシュスタート無いみたいだ
1モデルだけ燃費追求型にしとくのは宣伝にはなるかもな
カタログ馬力、トルクを単純比較するのはどうかと。
実際、運転した時のフィーリングを重視べきだと思う。
で、試乗レポートを参考にすればいいんだけど
雑誌、ネットの試乗レポートが参考にならないのが
困ったもんなんだが。
評論家はしがらみ多くて本当のこと書けないもんね。
新型ノートを貶せば貶すほど惨めになるフィット海苔w
手抜きノートにフルボッコされたんじゃもう立ち直れない罠ww
日産がちょっと本気出したらフィットとともにホンダも終了かよwww
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 21:26:28.74 ID:jU3XTWDi0
>>214 キチガイじみた惨い長文だと思ったら
日産工作員か
手抜きノートとか書いてるあたりでヨタ系だろ
>>211 それは厳しいね。
価格で客引きする為の餌で、誰も選ばないだろうけど。
新型ラティオは1.2リッターNA 79psオンリーで140万からだぜ
日産びいきな俺だけど
ノート&ティーダは前の車が良すぎたと思う
現行はどっちも実物が出てみると…うーん
日本中にノートだらけになるまで詠唱してんじゃね?
素直に新型ティーダ国内でだせばよかったのにね。
>>221 あら、取り付けキットのGNDってコネクタ接続したら車の
ボディ通してバッテリーのマイナス側に落ちるんじゃないの?
現物見た訳じゃないから知らないが、オーディオ外装に両方つないでるみたいだし、車のボディとバッテリーマイナス側とオーディオ外装(GNDも)が接続された状態だと読めるんだけど違うのかな
>>222 おれもそう読んだ。
ノイズがどんな感じかもわからんのでなんとも言い難い。
まさかパワーアンテナ線を接続していないとかではないよな…
1.3Gスマセレ4WD、来週納車されます…色は黒にしました、いろいろアドバイスくださった先輩ユーザーの方々ありがとうございます。
質問なのですが…新車・中古車にかかわらず、購入時に神社での交通安全祈願(いわゆる『お祓い』?)を行ってる方って、どのくらいいらっしゃいますか?
お祓いしたこと無いな
無事故無違反
傷ひとつ無い
毎日100km以上通勤で走ってるけど
俺はお祓いしたからなのか知らんけど、対人の事故は皆無
もちろん違反もなし ただそのとき言われた小さい物損は起こすって言われて
何度かミラーを立体駐車場車庫にこつんとぶつけはしたよ
六曜でいえば仏滅、大安があるが
仏滅は『物滅』として「物が一旦滅び、新たに物事が始まる」とされ、「大安」よりも物事を始めるには良い日と言う解釈もある
納車に仏滅、大安は良い日
最悪は赤口←厄日でなにをするにも最悪
といわれてるよ
てか1.3Lで4WDは過不足なく走るのか?
何か重い分モッサリする様なイメージがあるのだが・・
>>210 一応サイト見たらノートNAの車重はフィット1.3と変わらないみたいだね
あとCVTなのに変速比がえらく凄い事になってるからまんま受け止めたら
発進時はエンジントルクをより増幅して強い加速力を得ることができるだろうし
高速時はエンジン回転数をより低く抑えて燃費と騒音を低減されるって感じかな
エコカー補助金終る前にノートはFMC、
終ってからフィットは特別仕様車、デミオはなーんもなし
マツダはダメだねぇ
デミオは結構燃費イイだろ
馬力も積載力もフィットに及ばないが
スカアク付きで135万ならイイって人もいるだろう
まあ何かのキャンペーンはしたほうがよさそうだが
>>222 違うよ
そこじゃないってば
もっと下だよwwww
アースにはGアースとEアースがあり、今回のような弱電機器の場合は
Gアースが目的で電位を安定させる意味と電源のマイナス供給が目的なのでどこでとっても同じ。
特殊な機器はプラス接地があるから気をつけないとね。
ノイズは振幅変調だからラジオのFMにはいるのはアースからの回り込みでもない。
今回の場合は、電源部ではなく高周波部分にある。
そこでもう一度読み返すと!
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 22:50:43.48 ID:rS8nDfG70
>>231 前期デミオならいいけど後期やデミスカはまったくダメだな
何度かマツダ販売店に行ったことあるけどスタッフの質が…
なるほど、フェライトコアかませってことか。俺もやってみよ。
谷川先生が先に到達したら、あとからハードル上げられる。絶対にだ。
みんなの魂胆は分かってるよ。
ん?ナビとアンテナつながってんのか。そしたらアンテナのグランドと、ナビのグランドが短い距離でつながるわな。ナビの電源をシガーソケットからとってるとすればなお嫌だわな。
シガーソケットのGNDが更に加わることで変なループが追加されるし、多分ナビから出るノイズもGND通して出ていくんだろうな。
そう考えるとナビにつながってるアンテナにコアかますのも真面目に効果あるかも。なんちゃってww
>>231 デミスカは試乗したがアクセルベタ踏みでも加速が鈍い。
ガソリンを徹底的に使わせないようにしていればそりゃ燃費もいいわな。
>>240 加速はよくね?
ただ、街乗りだとフィットガソリン車と一緒ぐらいの燃費っていう。
静音性(特にドア)が良いのは魅力的だったけど、広さを犠牲にしての選択肢には入らなかった。
アイストも・・・あれなら無しの方がよかった。
スカイ選ぶぐらいならコスパで普通のデミオかな、って思う。
>>239 何で根本的な解決をしないのか分からん。
周波数変調のFMにノイズだ。
何処にフェライトコアいれるんだろう?
ノイズを押さえるのではなくノイズを入れないようにしなければならない。
だから・・・
>>225 >>226 >>227 ありがとうございます…新車を購入するのは初めてで、親はやっとけと言うのですがどうしたものかと迷ってました。
納車されたら、北海道神宮で5000円払ってお願いしてきます。
来年の10月あたりにFITフルモデルチェンジくるね
夏前あたりにさらにお得な仕様出ることを期待して今は我慢する
>>245 7月に1.34L
9月にハイブリッド
だったかな〜?
ホンダはもう燃費競争にはまるっきりついてけないんだから
せめて新型フィットは20万値下げして100万からとか、
なんかそんな話題で盛り上げるしかないだろうなあ。
110万で人気アイテムフル装備とかテンション↑。
漏れは後数年は乗り換えないけどな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 21:01:20.58 ID:DhBjmC4u0
wx-128cuってウォークマン聞けますか?
>>243 あんま意味ないけどな。
わざわざお祓いするくらい安全に気を使う人だから事故らないだけで
お祓いしたから安全になるわけじゃない。
>>245 >>246 その時期ってあくまでも予測だよね。来年FMCするのは間違いないだろうけど、
それが早い時期にあるのか、逆に年末ギリギリになる可能性だってあるわけで…
>>251 リンク下のほうにウォークマン対応リストってあるけど
>>250 そもそもチキンな俺にはFMC直後なんて怖くて買えないや
最低1年待ちたいってことでFMCは諦めてさっさと買ったけど
GD中期、GE前期、後期と乗り継いできたけど完成度はGE後期が抜群に良いと思う
出来た車を買うならフルモデルチェンジ直前を買えって昔から言うが今でもその通りだな
過去スレやみんカラの評判を見て、バッテリーをPanasonicブルーバッテリーカオスの55B19Lに積み替えようと考えているのですが…バッテリースレでは何故か酷評されてるのが気にかかってます( ;´Д`)
実際に使用しておられる方、いかがでしょうか?何か不具合が起きたりしてませんか??
>>254 売れてる車には当てはまるけど、売れてない車の場合は究極のコストダウンの集大成になってる場合もあるよな。
>>255 ふつうだよ、不具合とか無い。
ものすごく良いとかも思わない。
性能差はあるとしても、実走行で違いは判らない。
外側がPanasonicブルーバッテリーカオスで中身がちがう、
のだったとしても気がつかない、俺は。
軽トラックに使う安っいので充分と思うけど、
好きなの買えばいいよ。
>>255 充電制御してない車には
一番安いバッテリーで十分だ
3000円程度で10年間使った
液の補充メンテさえしときゃいい
充電制御してるんじゃないか?
ホンダがフィットは充電制御だからカオス使いなさいと言ったか?
あんまり騙されんなよ
まあサンドラならある程度元は取れるかもしれんが・・・
ならなぜフィットの名が出る?
>>261 誰に向けて言ってるのか知らないけど、日本語で(ry
>>254 GE前期、後期でどのへんが良い感じに変わった?
俺もぼちぼちGE買うかな…
どのへんっていうと・・・雰囲気とか空気感だね。わかるだろ?みたいな。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 06:19:25.52 ID:KxZDrIpI0
うちのスマセレちゃんにはついてるセキュリテアラームが
MCで何故か無くなったんだよなー
結構前期と後期でコストダウンで外したの、あんじゃねーの?
フィットに買い替え予定だったけど2代目ノートが良さそうなんで悩む。
室内の広さ、静粛性、燃費はノートが圧倒的に良い。先進技術のノート。
燃費が悪い分フィットの方が少しだけ加速感が良くてラッゲージも気持ち広い。
フィットの方が値引きを含めると安いけど5万十万の差で狭いのを我慢する?
でもフィットは少しマシな加速感だし。でも燃費悪いと。困った。
アナログっぽいフィットか先端技術のノートか。悩むわ。
>>266 フィットのFMC後も同じことだけど、念のため1年は待った方が無難に感じるかな・・・
俺ならノートに決めた場合は1年間買い替え無しで頑張る。
どっちがいいかは価値観で変わるから主観で決めていいと思う。
ところで、比較しているのはSCモデル?
先端技術を選ぼうとしているのならSCつきだと思うんだが、
加速がもっさりってことは普通のSっぽいし燃費が誤差になるぞ。
あとは室内の広さだけど、幅とか高さは微妙に小さい。好みの問題かな。
外形寸法 4100×1695×1525mm 3900×1695×1525mm
室内寸法 2065×1390×1255mm 1825×1415×1290mm
フィットの新型が出たら対抗にしてノートを値引きしてもらえってことね。
じゃあ来年ノートを買うか。でもフィット燃費悪いからなあ。
新型ノートの対抗にはならないんじゃね?
フィットも燃費悪いって言われる時代になったんだなぁ…
>>263 CVT制御をはじめて各部のチューニングが施された感じ
特にエンジン音が静かになった
それはそうと、バッテリーを充電したらトルクが出たのにはワロタ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 13:30:55.99 ID:bGc+KPXl0
>>266 NAのノートに先端技術なんてなにもないぞ。www
乗り心地がガタガタだから快適性はフィットの足元にも及ばないし。
ノートはフィットより140ccと1気筒少ないので動力性能がかなり落ちる。
燃費もアイドリングストップの故なので高いバッテリ代を考慮すると
フィットに負ける。
低技術日産の敗北宣言みたいなダメ車が新型ノートwww
なるほど低技術の日産とホンダか。
非力なミラーに非力なスーチャ。
ガソリン車より実燃費の悪いIMAか。
全部偽物の低レベル技術ってことか。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 13:39:52.62 ID:NrPEu6uc0
>>272 低技術は日産だけだアホwww
3気筒のノートやラティオはみんなのわらいものwww
スーチャ入りのノートは加速いいらしいけどな。
値段はそれなりにして、13Gで180万のスペックだと200万位するんじゃね?
アラウンドビュー外せば同等になるか?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 14:09:36.53 ID:pJcBKhiw0
次期フィットを待つよりも、洗練された現行型を買った方が賢いと思う
ひと冬に1〜2回しか積雪数センチの雪道しか走らないので
チェーン買おうと思ってるんですがなにかお勧めはありませんか?
タイアにかぶせる袋みたいなのとかスプレー式はどうなんでしょうか?
買い換えないで先延ばしにしてガマンしている僕がいちばん賢いと思う
この車って急勾配からの発進の時って後ろに下がる?
それとも全然下がらず、むしろクリープ力だけで前進する?
下がる
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 16:01:44.83 ID:wgvLiMS10
やってみたら がっつり 下がった・・・
後ろ誰もいない時にやってみよう・・・
まじ下がったw
4輪界のスーパーカブが
新型のコンセプトらしいぞ〜
もとよりそのつもり
>>266 え?
ノートってフィットより静かなの??
悩むな
ファイセレ見積書貰ったのに
新型はマジ前倒ししたほうがいいな
フィットというだけで売れる、せっかくホンダが築き上げたイメージが他所に奪われかけてる
だからと言って今のホンダに切り札があるかというと・・・なあ
現行ノートはティーダの統合車だからフィットより若干上になるのは当たり前
でもそれなら過給器なしの3気筒1.2Lなんてありえない設定だよw
実質スーチャー必須となると素フィットと実売価格でどこまで競合するかねえ?
いやノート買っとけ
フィットは巷に台数多過ぎ
三気筒なら部品代抑えられる
俺はノート買うなら軽自動車買うけど
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 18:33:25.72 ID:x3CLR1ap0
>>284 フィットよりはるかに五月蠅いし乗り心地も悪いよ。
ティーダと統合ってのは嘘っ八でマーチベースの「マーチワゴン」が新型ノートだからね。
だからフィットより140ccと1気筒少ない3気筒NAエンジンで上等。
新しく出たセダンのラティオも「マーチセダン」で日産は大恥かいてる。
フィットより静かってのは想像つかんわ
シビックに20年乗り続けてる。シート下のCDチェンジャー、ラジカセ付でETCもナビもない。
フィットは20年愛せる車かい?そろそろ乗り換えてもいい頃合だと思ってね。
>>281 現行型で既にカブじゃね
とりあえずコレ買っておけば間違いない感
生活に必要十分不足は全くないよ感
10年前に廃車にしたシビックEFは不思議と何の不満もない車だったな
フィットは巷にワッショイワッショイ溢れてるから色んな意味で違うとは思うぞ
ちなみに雑誌なんかでも名車度評価は結構高い
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 20:24:53.78 ID:YcjlslXU0
この車って5年の下取りいくらくらいなんですか?
それ次第で新型かワンランク上に乗り換えたい人多いはず
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 23:12:54.99 ID:g2yu9P6w0
車のサイズで長さが4000mm未満にしてる理由はフェリー等での料金が4m未満だと安いから
でも、フェリーに車を乗せる事ってほとんど無いのでノートのように4m超えもありか
なんだかんだで次もフィットかなあと思ってる。特に不満ないんだよね。
2年と6ヶ月で走行距離4万キロ弱 今の査定だと自分のは75万くらいかなあといわれた。売る気ないんだけどこの前相場知りたくてみてもらったよ。
現状フィットから買い換える予定がないのに、雑誌「新型 ノートのすべて」を買ってしまった。
他にもヴィッツ、フィットシャトル、プリウスα、アクア、インプレッサのすべても買っている。
手が届く価格帯のクルマのことがやはり気になる。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 10:17:20.33 ID:2sBeQxFo0
契約予定なんですが
1.3Gスマセレ
26歳以上
対人・対物無制限
車両保険あり(免責5マン)
上記内容だと任意保険は毎月いくらほどでしょうか?
グレードとか色とか書けよ
そしてここで聞かずにググったほうが早い
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 11:20:24.01 ID:hrcvhPRn0
オイル交換実施。
いつもは1万キロ毎だが今回は8000キロで交換。
あまり汚れていなかった感じです。
つーかネットで見積もった方が早い。
ネット対応してないアナログで良ければ全労済が意外と安い。
>>285 大きさ以外は素ノートでデミオスカイ並みだろあり得ないってのは意味不明
素フィットと素ノートでメリットとデメリットの取捨選択じゃね
>>288 普通に先代ノートでもフィット並みかより静かだったから
新しい現行でそこまで酷くなるとは想像出来ない
>>299 年間5,000`以下だったら、1年ごとにオイル&フィルター交換でOKだろうか
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 14:50:47.24 ID:hrcvhPRn0
>>302 十分だと思いますよ。
ちなみに自分もオイル交換と同時にフィルターも交換してますが、これだと大体オイル量は3.5gですな。
>>301 スカイデミオ
JC08:25.0km/l 重量:1020 排気量:1298
ノート(素)
JC08:22.6km/l 重量:1030 排気量:1198
好みの問題はあるだろうけど、コンパクトの枠の中でこの差を並と捉えるのは無理がありそう
スカイデミオですら排気量落ちてて(1348->1298)結構ボロクソ言われてたのに・・・
>>301 そこまで言うのならきっちり数字にしてみようか
パワーウエイトレシオ比(kg/PS)で
素フィット 10.3
デミスカ 12.1
素ノート 13.2
参考・・・ワゴンRターボ 12.8
(数字は小数点第二位以下四捨五入)
最大出力発生回転数は若干デミスカが低め
やはりどう見てもあり得ませんでした
スーチャー付きノート買えるようになったらまた遊びにおいでw
306 :
302:2012/10/14(日) 18:39:06.13 ID:K1WwGEj50
>>303 サンクス。あとGDフィットスレ見たらエンジンオイルの同じような話してた。
FMCではセダンになってほしい。
セダン化したら、アリアという名をつけてみるよ。
FMCではCT200hを5ナンバーサイズでパクッてほしい。
>>310 BMWコンパクトとかそのアレとかは格好悪い
え、セダンはこれ別にでるじゃないか、シティとして。
ソースは?
>>308 確かタイでCityとい名で作って東南アジアで売ってるぞ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 11:13:53.79 ID:tHccL0U70
セダンはじーちゃん専用だ
いらん
昔フィット・アリアがあって爆死しただろうが
セダンはなあ…
センチュリーとかシーマとかがかっこいいのであって
カローラとかじゃ違うんだよなぁ
ソースっていわれて探して見たけど雑誌しかなかったでござる。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 19:14:42.43 ID:swdRhZOm0
えーと緊急質問なんですけど、
フィットってそろそろモデルチェンジするんですか?
なんか4月にするとかしないとか聞いたんですけど。
ということは今が現行品は買い得ということでしょうか?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 19:30:51.52 ID:DCTHMLi50
納得。軽のセダンとかどうかな。
心細い年金暮らしの厳しい懐事情・・・しかし軽には抵抗がある・・・
そんなニーズからセダンの軽。ちっぽけなプライドをくすぐってくれる新しいかたち。
>>322 ちっぽけなプライドはナンバープレートの色が白ってとこなんじゃね?
だから軽を白ナンバーで売り出せば良い。
Lでアクセルベタ踏みしても4500回転以上回らないですけど
これってCVTの制御?
>>325 マジレスするとタコメーターが原因。ちゃんとしたタコメーターに交換したほうがいい。
フィットとN ONEで迷ってる どうしよう(´,,・ω・,,`)
あんた両方とも買う気ないでしょ
モデルチェンジは来年の7月以降と書いてた
多分来年の夏過ぎだな
BOSCHラリーエヴォリューションをつけたいのですがリレーつけないと壊れるのでしょうか?
BOSCHのものなら大丈夫
ボンネット開けたトコのクリップ4個外すだけで取付できる。
プラスしか来ていないからプラスマイナスともに0.75sq〜1sq位で分岐が必要
くれぐれもファストン端子の向きを誤らない事
場所が場所だけに
ホーンは重要保安部品だから
これが理解できないならプロに頼みなさい
青眼チェイサーに煽られた。
スマートキーすら付いていないスクラップごときが生意気な。
新型ノートライダーと迷ったけど
ファインスタイルに決定しました
色はディープモカパール
バイザー、マッドガード、コーティング、フロアマット
オプション付けて、オーディオレスだけど持ち込みでカーナビ付けてもらって
バックカメラも付けて工賃入れて
総額で140万円でした
納車が楽しみです
335 :
331:2012/10/16(火) 12:42:38.63 ID:6rk6BTGE0
>>332 ありがとうございます!
安心してつけられます
>>334 おめでとう!
トータル140はお得だなぁ
自分もほぼそれと同じ構成(ナビも持ち込みしたい)を考えてるけど
オプションほぼ付けてないからか、
値引きはトータルで10万も付けられないって言われてちょっと困ってます
競合作っていけばもう少し安くできますかね
よければ交渉方法教えてくれませんか?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 18:16:25.23 ID:Ow4+civHO
まだカックンするの?
改善された?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 18:57:16.03 ID:5oWWM/8P0
>>337 一ヶ月乗ればカックンしなくなる
ソースは俺
>>338 ドンマイとか言ってんじゃねぇよクズ
本人の気をそぐようなこと言うな馬鹿野郎
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 19:52:53.47 ID:ekFpeKLd0
まあまあ。
現行ノートみたくモデル前期なのに魅力ゼロのボロ車もあるから。www
>>343 下取りか
確かに下取りあれば大幅値引きになるな
エコカー補助金終った反動減があるから
頑張って値引きします とは言われたけど
>>334の価格に持っていくには、20万位値引きしてもらわんと無理やね
競合作ってもう10万値引き交渉頑張るか・・
いけるかわからんけど
下取りを値引きに入れちゃうのはありえないと思うの。
私もいつも値引きと下取り価格は別に提示してもらう
そして買い取り専門店査定価格と比較するよ
人気車種、軽とかだったらたいがい
買い取り専門店の方が高く引き取ってもらえるもんね
カツカツの生活日誌の
御披露目会場ですか?
俺はいつも何でもいいから引けるとこ引いてー
そしたらその場で現金一括で契約してやるでー
って言ってる
250枚くらいをテーブルに置いて ほれほれ− ってやる
その場でバって引いてくれたらその場で購入
女の子?
そうよ
>>345 中古で50万の車を
・10万下取り、40万値引き
・40万下取り、10万値引き
なら前者の方がお得なのか?
どっちも一緒じゃん。それで40万値引いてやったぜと言われてもねぇ。
他にもカーナビ半額詐欺とかあるしな〜
GE6だけどエアバッグの警告灯が点灯したよ
先月からオイル温度低が始動時つくようになってしまった
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 22:21:08.24 ID:Sl1Fakaq0
フィットに買い換えてから街乗りばっかりになって
ついに一定期間使って無いから ってETC自動退会のお知らせが来てしまった・・・
たまには高速乗らないと、まずいな・・・
とりあえず次はもう三菱UFJニコスのETCは二度と作らないお
うちにも来たよ、そのお知らせ。
まあ、別の会社のETCカードばっかり使ってたから、困りもしないんだけどね。
そんなこともあるんだー、とは思った。
これからディーラー行って交渉してこようと思ってるんだが値引きはどれくらいしてもらえば勝利といえるんだろうか?
新型ノートの見積もり(-17万)を武器にどこまで戦えるか不安
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 19:09:05.11 ID:q8n0C6g90
2年前には使ってるんだけどな
9月7日にも使ってるんだが・・・
ま、対応が悪いとこのカードをいつまでも使う必要はない
とっとと切る
銀行口座もここでは作らない
有効期限切れ来るから更新しないと自動退会になりますよという案内じゃなくて?
>>334 リアシェルフ必要じゃない?
俺はついてるもんだと思って納車されたら無くって
非常に不便なので明日注文してこようと思ってる。
みんなリアシェルフつけてるよね?
煽り抜きに
リアシェルフ絶対必要って人は
ワゴンにしなくていいと思うが
トノカバーでも十分なんだけどな
え?そうなの?
ティッシュの箱とかフロントガラス用の日除けとか置けるから便利じゃん
>>364 リアシェルフ標準装備のX乗りだが、俺のクルマを覗いたのか?w
大きな物を積む際は邪魔になるけど、それ以外は荷室の中身を覗かれなくて防犯的にも便利。
13Gアズブルにリアシェルフくっつけてるけど邪魔になった事はほとんど無い。
というか家に届いた純正サイズのタイヤ4本をディーラーに持って行く時に外しただけ。
見栄えを気にする人じゃなかったら必要ないと思うw
リアシェルフ今はじめてみたけどいいねこれ・・
何であの営業マン俺のとき言ってくれなかったんだ
俺も荷室隠しに後で追加したけど
トノカバーもあるあらそっちにしたと思う。
まあガラスがスケスケで見えすぎだったからで
そうじゃないグレードの人はさらに必要性低いだろうな。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 12:19:04.20 ID:7nCPEpvP0
スマセレなのでプライバシーガラスなので
荷室は特に何もしてません
汚れるといけないからブルーシートが広げてあるから
おそらく営業車だと思われていることだろう・・・
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 14:32:18.22 ID:tCJvRqtKO
リアスポとかエアロ付けてる?
後ろと横からの見た目がイマイチなんだよなー
後ろは見ないので気にしない
横はムーブだと思ってるから気にしない ・・・似てる・・・気がする・・・
荷室はガラスの関係で見えないけど。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 18:54:03.14 ID:YF8FsFYu0
リアガラスのスモークって、意外に透けて見えるよね?
追加でフィルム貼るのは車検的に可能?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 19:05:06.37 ID:TnDHO+770
誰も見ないよ
プライバシーガラスだし
気になるならブルーシートかけとけば大丈夫
スマートキー洗濯してしもたorz
ばらしてみたら電池室には水は入ってなかった。
振ったらボタンから水出てきたけど。
1日たっても問題なく使えてる。
大丈夫そうだな
>>342 成熟ですかまあ分かるけどね
先代フィット末期の時も散々言われてたのを思い出す。
別に変な意味じゃなくて
あの時そんな言葉に踊らせられずに良かったとは思うよ
やっぱりすぐに色んな意味で陳腐化するし
せっかくなら新型を選ぶってのは正解だろ。
ファインスタイル、装備充実でいいと思うんだけど、ドアハンドルが
グリップじゃないのがなあ
実用性はともかく、いかにも古い車に見えちゃう
マイナーチェンジで直しといて欲しかったよ
大手メーカーは最近のフルモデルチェンジのがっかり具合がなぁ。
最後の最後でまともになる感じ。
そろそろ5年目車検ですが、4万キロちょっとでタイヤ交換予定です。
1.3Gノーマルホイールで静かでお勧めのタイヤあったら教えてください。
>>376 俺もすぐ気づいたけどちょっと遅くて、水に浸かったことがあるけど
なんか気持ちボタンの反応が悪くなったような気がする
基本的にドアノブで解施錠してるから実害がないといえば無いけど
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 03:07:19.76 ID:sUXrIXIEO
>>372 そうか・・・横から見るとムーブに似てるんだ
そう言われるとそう見えてきた・・・
新型ノートに叩きのめされて以来なんかスレの方もパッとしないね。
プリウスやアクアに負けた時は実力差だから当然って感じだったけど。
同じコンセプトのノートにガチ勝負で力負けしたのは痛かった。
これからは日本を代表する大衆車はノートでミニバンはセレナか。
所詮ホンダは日産には勝てないってことか。なんか悲しい。
トヨタも日産も沢山の種類の車種を作れるし売れてるし羨ましい。
>>379 特に安い車が軒並みヤバい
マーチノートとか
フィットもそうなりそうフルチェンが正解と思えぬ
今のマーチなんて最悪だよな
50万円くらいなら分かるけど・・・
確かにマーチとかパッソとか安くて良いよな。
ホンダもああいうの作る技術があったら良かったんだけど。
ホンダの実力ではコンパクトはフィット以外作れないからなあ。
デミオとかOEMさしてもらえなのかな?
販売網がショボイから無理か。相手にされん罠。
>>380 ダンロップのLE MANS、ミシュランのPilot Sport 3
TOYOのTRANPATH MP4はどう?
クソ安いのだとTOYOのDRBはそこそこかも。
ブリジストンのREGNOは履いたことないけど、ネットの評判だと
リッターカーが履いても値段分の効果はないとか。
>>385 世界戦略の為か、マーチは完全に車格下がったからねぇ。
あの安物感はハンパない。
>>387 まあ先代は丸被りだったノートとマーチだけど
被りの無いように色んな面で格下のマーチを下げて
FMCでノートの車格を上げたのは至極当たり前の事かな
スズキの軽四OEMは現行車で停止するみたいだし
昔ながらのコンパクトサイズで乗り易い車種も必要なんだろ
>>388 ニーズに合わせて豊富な車種を揃えて提供するのはホンダにはできない芸当。
ホンダは技術的にもコンパクトはフィット程度しか作れないからなあ。
セダンを作らせれば200万近くなっちゃうし。こういうダメ会社は淘汰淘汰。
>>388 マーチって軽くオシャレだっただけに残念だよな
今のマーチ乗るくらいならチンクェチェント乗るわ
新型ノートが出るから、旧型ノートが大安売りしてるね
今日もDSに行ったら一括0円で買えたから買ってきた
フィットスレでも話題沸騰の新型ノート。
フィットもホンダも新型ノートにガチで叩きのめされたからなあ。
ホンダ関係車やヲタwの頭の中は新型ノートで一杯ww可哀相にwww
下手糞な煽りをする小汚いツダヲタかヨタヲタが紛れ込んでるな
営業が転勤になったらそいつにくっついてディーラーも変わるの?
まあ、どっちのカーズも家からドライブ20分くらいで、近いんだけどさ。
この際メーカーを変えればいいのに。
落ち目のホンダのローテク車買うより幸せになれるぞ。
>>ID:pWcG42UF0
もう良い…もう良いのだ…。せめて珍妙なドリームを抱きながら海に還れ…。
>フィットスレでも話題沸騰の新型ノート。
えっ?何処のフィットスレ?沸いてるのはID:pWcG42UF0の頭だけだぞw
>フィットもホンダも新型ノートにガチで叩きのめされたからなあ。
えっ?いつ叩きのめされたの?ID:pWcG42UF0の脳みそ内のシリンダーが一つ減っちゃって幻覚見てるんだろw
>ホンダ関係車やヲタwの頭の中は新型ノートで一杯ww可哀相にwww
えっ?いつ一杯に?でかくて広くなってエンジンもスカスカになったノートと同じようにID:pWcG42UF0の脳みそもなっちゃったんだろw
>落ち目のホンダのローテク車買うより幸せになれるぞ。
ニサーン(ルノー)もID:pWcG42UF0なやつが褒めてくれて迷惑だろうよw
でID:pWcG42UF0はノート契約したのか?
ちゃんと納車されたらID:pWcG42UF0はノートと一緒に写真とってウプレよw
当然確認のためナンバーもさらせよw
バカを相手にするな
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 22:52:11.38 ID:4xAViT6g0
そろそろ新型でないんですかー
軽ばかりに力入れないでください
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 08:55:29.55 ID:uM0/5SiZ0
GスマセレFINE 2WDでマット、バイザー、マッドガード、本革巻きステアリング、
ワンセグ社外ナビ、バックカメラ、スピーカー増設で155万円は安い?
総額いくらから155万になったのか、による
>>399 次期フィットも現行同様に代わり映えしなさそうだからノートにしたら?
乗り換えはまだ先だけど次期候補としてノートが本命になりつつある。
フィットが正常進化してたらノートみたいになってたような気がするから。
>>400 本体値引き、OP総額からの値引きを書かないとわからん
400じゃないけどオプション30万くらいつけて総額15万何も言わずに引いてくれたけど
こんなもんなの?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 11:15:14.08 ID:pmkP1hEW0
>>402 >フィットが正常進化してたらノートみたいになってたような気がするから。
バカ言うなよ。ww
新型ノートはモデル末期の現行フィットにすべて負けてるぞ。wwww
技術のない日産の敗北宣言が新型ノートだ。wwww
>>404 0P30万の二割引きで6万、なので本体からは9万引きで計15万か
ファインならそんなもんだと思う
なんだかライバル車気にする人多いね
私はフィットが気に入って買ったので
他車のことは気にならないけど
ノートはでかすぎる、4m以下がいい。
4m越えるとカーフェリー代が高くつくので大損する
>>406 だいたい内訳もそんな感じだった
なんも言わなかったからもっと行けたかなと思ったけど後々面倒だしどうなんだろとか考えてた
>>402 次期FITを日産が作ったらこんな感じって雰囲気するな。
現行ノートはリアの四角い形状以外は、前期ノートより現行FITに近い。
>>408 カーフェリーなんて殆どの人は一生使わないからいいんじゃね?
自分も10年に1回使うかどうか位でだし。
フィットを超えられるのはフィットだけ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 13:58:51.86 ID:5dnNn+c+0
新型ノートのすべてオレも買って見たけど
やたら後席スペースが広いとかほめてる。
あたりまえじゃん20センチも大きいんだから。
逆にいうと後席スペース以外は
フィットが大きく劣る点はそれほどないということだよ。
これはやっぱり凄いと思う。
オレはDYデミ乗りだけど、マツダの営業も
フィットは本当によくできたいいクルマだって言ってるよ。
>>410 鹿児島在住の俺は年に10回以上桜島フェリーに乗るでだし。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 17:55:01.47 ID:YqH3pbC00
1.3Gファイン納車1週間経過。
初マイカーだけど何だかんだで満足してる、今までは。
ノートはSC無だとフィットどころか軽にも劣るパワーウエイトレシオだぞ
だからと言ってSC付けるとフィットHVや1.5との競合になってしまうから
これまたパワーウエイトレシオで惨敗
他は悪くないだけにエンジンの設定ミスが勿体無いなとしか思えない
本気で(鬼値引きなのを含めれば)先代のほうが良かったと思う
余談だけど先代ノート乗りがガキっぽいと散々罵ってたフィットのメーター
現行ノートはまんまパクってきてワロタ
確かに新型ノートは現行フィットに似てる所が結構ある。
だからコレまでと違って乗り換え候補になっちゃうんだよな。
フィットはもともとコンパクトなのに室内が広くて燃費が良いのが売り。
新型ノートはもっと広くてもっと燃費がいい。でもちょっと高いのが・・・
こりゃ悩むわ。フィットと同じ装備で同価格だったら絶対ノートなんだけどな。
ノートはインパネデザインとか
シートの柄とか顔とか色んなところが微妙に受け付けない…
前の型のほうが適当に扱える感じで走りも良くて安くて良かったと思う
>>412 旧ノートが初代フィットの後発であの出来だからね
2代目フィットを横目で見ながら作っても知れてるでしょ
今日スタッドレス買っちゃったネットでだけど
BSなんて奮発しすぎちゃったかな、(ゝω・)テヘペロ
>>376 そういうときはジップロックみたいのにシリカゲルと一緒に入れて密封するのがよい。
今回のケースでは常時動作してるから意味がないが、USBメモリとかの時はお試しあれ。
新型フィットではノート並みに室内が二周り大きくなって燃費は27km超えない?
その辺りがはっきりしないならノートでいいかって思う今日この頃。
ホンダがどのメーカーにも技術的に力負けするなんて時代も変わったな。
次期フィットはサイズはほぼ現行と一緒、燃費はアップするだろうけど
常時後席もつかうならノートのほうがいいよ
燃費は確かに他社さんから負けてますが、走りは負けません!(キリッ
と営業の人は言ってたけど、実際どうなのかね?
試乗しろよ
>>422 フィットの後席は乗るには狭いからな…
先月、車買おうとして乗り比べたら、
ノート後席はフィットより明確に広く感じたな。
ただノートはCMの色(ソニックブルー)が
オプションカラーで36750円するのに萎えた。
最大二人乗りな俺は結局
フィット買った。
ノートじゃ泊まれない。
フィットは車中泊がはかどると聞いたから買った
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 18:48:10.00 ID:2DIUrkNr0
ノートはたったの3気筒1198ccしかない時点で問題外。
フィットと比較する奴は算数ができないアホwww
フィットは4気筒1339ccなのでノートと比べると静粛でパワフルだ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 19:31:23.80 ID:DTI7+jEu0
フィットより1気筒と140ccも少ないので
フィットより20万円は安くしないとつじつまが合わない。
日産は算数もできないバカ企業。www
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 20:00:44.39 ID:DzT10NyF0
ノートなんて3気筒1200ccって時点で「イラネ!」って人がほとんどだと思う
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 20:10:53.47 ID:PMWa5af30
3気筒のほうが軽くできるのは間違いない。
EUで盛んなダウンサイジングかと。
自分はGE6乗りだが今買うとしたらノートですね。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 22:09:56.80 ID:mV7ruOnJ0
自分はGスマセレ乗りだが今買うとしたらアクアですね。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 22:22:49.55 ID:g8Juyosw0
フィット・スカイアクティブとか面白そう。
>>433 単にアイスト追加しただけで何も変わらない悪寒
フィットハイブリット(アクアとかと同じハイブリット)なら良いかも
ノートって、後部座席が広いって言うけど、実際は座面が短いから足元が広く見えるだけで座ってみると足が安定しなくて疲れるぞ。
座面の長さは快適さを左右する重要なファクターだよ。
>>435 先代ノートはそれが致命的欠陥って色んなところで言われてたね
現行は改善してきたと思ってたけどそうでもないのな
まあ兎にも角にも現行ノートはパワーなさすぎ
さすがに恥知らずの日産でも、あれでビュンビュン系とはよう言わなかったようだけどw
>>420 シリカゲル
乾燥剤かな?なるほど。情報ありがとうございます!
話変わって、
自宅駐車スペースってさ、
道路から一段高くなってること多いじゃないですか。
そこにバックで入れようとすると、
がっつりアクセル踏んで回転上げないと上がらないんですけど、
バックのパワー無さすぎなのは、うちのFitだけ?
前乗ってたLogoはほぼクリープで上がってたのに。
>>436 先代ノートはある時突然6速MTを追加してきてビュンビュン系をアピールしたなと思ったらすぐに6速MT消えてたしw
>>432 同僚のアクアに乗った感じだと、競合車はvitzやpassoで
Fitじゃない気が。
>>437 そんなもんじゃない?
逆にクリープでガンガン進まれても困るし。
普通はある程度勢い付けて乗り上げるもんだと思う。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:43:06.40 ID:mV7ruOnJ0
>>439 あらら
じゃぁおとなしくプリウス買います;;
>>436 ノートはエコモード切らないとスーチャ入らないんじゃなかったっけ?
エコモードだとウンコ車だけどスーチャ入ると結構パワーあるよ。
>>439 そんなもんですか。
でもさ、家を出発して適当に買い物して、
帰ってきて車庫入れするときに一番回転数(エンジン音)上がるのが違和感ありすぎるw
ここまでアクセル軽〜く踏んで燃費に気を使ってきたのに最後の最後で!w
>>443 バックがかなり非力だよね、俺の車だけ?って思ったんだけど
なんで、すっとこどっこい呼ばわりされなければならないんだ?
ま、たしかにECON入れっぱなしだけど、あのスイッチは普段一々切り替えるものじゃないだろうし。
買って1ヶ月でエンジンの警告灯が点灯してさ、
ちょうど山道登りかけた時だったのよ。
スピードメーターが0kmから動かなくなって、
アクセル踏むとタコメーターは上がるんだけど力がでないの。
なんとなく何気筒か死んでる感じ。
で、これはやばい、下らなきゃ、Uターンしなきゃ、
って脇道に入って切り替えそうとしたらベタ踏みでもバックしないのw
あ〜詰んだ、ってエンジン切ったり入れたり何度もしてようやく出られた。
そのまま車屋さんまで走って行って修理してもらったんだけど、
コンピューターの異常とかでコンピューターまるまる交換したらしい。原因把握できなかったんだろうね。
スマートキーの書き換えまで必要だったよ。
こんな異常はHONDAでも初めてだとかなんとか言ってた。
その時に思ったのよ、この車はバックがすんごい貧弱だって。
同じ回転数だと後進は前進の半分も動力伝わってないと思う。
周りの人からは、「そんな不良車、交換してもらえよ」とか言われたけど、
黄色のFitが欲しいと思ってから実際に購入するまでに7年かかったしw
洗車も2回ほどしたら愛着も湧くし、
なにより5ヶ月たった今でも黄色のこのFit、超かわいかっこいいんだよねぇ
ttp://www13.plala.or.jp/tarna/pic/Fit02_640.jpg よくぞ黄色を選んだ!と自分を褒めてあげる毎日です。
Fitが凄く気に入っています!
自己責任でいいわそんなもん
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 06:22:16.80 ID:jCiDDJ4kO
純正のマットって二種類あるけど、高い方でもめちゃ安っぽいよな・・・
社外品にすればよかったyo〜
>>444 フィットは後席が狭いだけじゃなくて走らなくなることもあるんですか。
確かに親戚のフィットの後ろに乗ったけど15分ほどで疲れた。
狭くてゆったり乗れない。長距離乗るならワゴンRの方がまだましですね。
やっぱ3人以上乗ならノートか。フィットは二人乗りの想定なんでしょうね。
>>444 バックの俺の体感は軽以上、普通車以下
普段が静か過ぎる分音が大きく聞こえるのは分かるが、
他の車試乗してみればバックについては解決すると思う
一応、フィットのハイブリットは燃費目的じゃなくてそういう時の加速上げ
>>447 ワゴンRとの比較はできない(乗ってないので)が、4人(後部2人)で乗った場合には
旧型ノート、デミオ、スイフトよりは乗り心地はよかった。
新型ノートは4人で乗れる機会がまだないので分からない。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 09:37:23.69 ID:UtxH0iM20
VW/クロスPOLOに感化されたか。
なんだこれ感w
でも悪くないかも。
バックは登らないな
前は2リッター日産プリメーラだけど、特に踏まなくても、段差を登って普通に車庫入れ出来た
フィットは結構半分くらいまでグイーって踏まないと段差で止まって全く動かんw
あれ? ってなる・・・
窓開けてると、かなり派手にエンジンがものすごい音を出して、ようやくバックしてるのがわかる・・・
クリープかなり弱いな・・・ 特にバックは凄い弱い
床屋に駐車する時、ほぼ同時に来たワゴンRだかがあんまり音も派手じゃないのにスーって入っていって
こっちはブオーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンでやっと あ、動いた^^ になって・・・
軽の排気量も馬力も、こっちの半分くらいのはずなのに・・・ になった・・・
LSSEだけど、後席に女性2名乗せて、「窮屈でごめんね」と言ったら「え?」「楽ちんですけど」
と意外そうな顔で返ってきた。でもガタイの凄い人にはキツいのかもね。
バックトルクが低いのは同意。クリープバックから「えいっ!」と一瞬踏み込まないと有料駐車場
のパネル段差を越えられない。
でもクリープ強すぎるよりは意識的に制御できる方が良いかな。その程度の調整が出来ないなら
真面目な話、免許返すか車替えるしかないと思う。
ワイパー動かすと1秒ぐらいで消えるんだけど
白い膜みたいなのができて夜はとても視界が悪くなる。
さっき、ディラー行ったら休みでした。
ネットで検索したら油膜らしいんだけど
なにかいい対策ありませんか?
購入一カ月少しでボディーコーティングしてます。
つ【クリンビュー】
カー用品ショップとかホームセンターに行けば、油膜取り売ってる
>>447 15分で疲れたの定義が「狭くてゆったり乗れない」ですか。
クリンビューは内窓拭き・曇り止めとしては優秀だけど、断じて油膜取りではないな
ガラスコンパウンド系のやつじゃないと
>>455 親水にしないと無理。
もしかしてトンネルの中とか?
>>435-436 適当な事をw
それに先代ノートの座面はフィットよりも長くて広かったのを覚えてる
あとアクセルのツキや加速の良さでビュンビュン系を名乗ってたんだな
かなりの薄味で印象が地味過ぎだったが良車ではあった
463 :
455:2012/10/23(火) 21:05:14.84 ID:Cbfi59v90
クリンビューをスプレーしてマイクロファイバー系のクロスで
ゴシゴシこすってもワイパーすると白く曇ります。
ガラスコンパウド系は使うの不安です。
またディーラー行って相談するつもりです。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:18:31.43 ID:imuhcrI20
ワイパーのゴムを交換しなさい
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:50:40.25 ID:87WpgC3K0
ノートはマーチベースの貧乏臭い糞みてえなクルマ。
日産もここまで堕ちたかと感慨深いものがある。
>>461 先代は座面長かったんだー?
でも俺が書いたのは現行だから。
まあ真実は一つ。
お前が何を書こうが実際に見た人がどう判断するかだけだよ。
バックに文句言ってるやつは、CVTの構造がわかっとらんのだろ。
>>465 HVも入れて総がかりで、そのノートに叩きのめされたフィットってw
まっノートは糞みたいな車。
でフィットは糞車そのものってか?
なかなか上手いこと言うじゃないの。
まあフィットは糞かも知れんがそこまで酷くはないだろ?
ノートや今時の軽には負けるかも知れんがホンダにしては頑張ってると思う。
シャトルはともかく何でHVを入れたらダメなの?w
その理屈ならノート(笑)もSC無しと有りは別集計にしないとwww
HVを入れたらダメなんて言ってないんだけど?
ただHV専用車のプリウスやアクアに総がかりでも敵わず、
ガソリン車のノートにも総がかりでガン負けしてるのは惨めってだけ。
ノートを貶せば貶すほど、そのノートに叩きのめされたフィットが惨めになるだけ。
だからノートが格上だと認めて、フィットの取り柄は安さのみって事実を
受け入れられれば少しは楽になるよってことだw
実際フィットの唯一の優れた技術ってガソリンタンクを座席下に配置して
室内を広くしたところだけだろ。ホンダ唯一の通用しそうな技術だし。
>>470 勝ち負けってどうやって決めるの?
勝敗の基準が分からんし誰がジャッジするかも分からん。
別に勝っても負けても乗り換えるわけじゃないからどうでもいいし。
デミオの例もあるし、ノートの評価はまだ早すぎるんじゃないの?
>>449 フィットのこういう屋根にこれつけて、実用性どうなんだろ
悪いけどノートを格上だとは思えない。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 06:50:46.46 ID:FvvtrX95O
勝ち負けじゃなくて好き嫌いで乗ってるからok
だよね。勝ち負けいっても負けてるのは室内の広さと燃費だけ。
フィットはF1譲りのハイパワー4気筒エンジン。
スポーツ走行のために室内を狭くしてると思えば納得できる。
それに値引きも勝ってる。高グレードなら本体から10万は引いてくれる。
勝ちとか負けとかノートとか
くだらんね
その辺にしとけよ
販売台数で負けただけでここまで言われなきゃならんの?
ノート(笑)
ビッツ→マーチ→ノートですかw
毎回懲りないねw
煽ろうと出した同クラスの車種はことごとくorzになってますよねw
>>466 先代ノートは馬鹿デカイシートの性でまったり出来るにも関わらず
フィットより足元が狭くて窮屈だとか無茶な叩かれ方だったからな
今度は逆にちょっと座面を短くしてきただけでお互い様ってトコだろw
一応ライバル車だから試乗したけど
正直座った感じは悪くなく脚が軽く組めてくつろげる程に広いのは間違いない
現行は負けでも次期フィットでしっかりと追撃すると思うよ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 12:27:16.66 ID:kO97HGwK0
シートよりもペダルレイアウトの方が重要だな
いわゆる、ペダルオフセットってやつ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 12:30:50.68 ID:tpoVJcvP0
俺
の
b
B
超
か
っ
こ
い
い
>>481 なるほどね。
そういう苦い歴史があってああなったわけだ。
俺はダウンサイザーなんでコンパクトの事情には疎いんだ。
すまんね。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 12:54:53.52 ID:hnIwst7N0
新型ノートは4気筒1339ccのフィットより1気筒と140ccも少ない
3気筒1198ccの貧乏エンジンなので比較にならない。
フィットと同じ気筒数と排気量で勝負すべきだったんだが
日産には技術がないので4気筒エンジンをつくれなかった。www
横滑り防止装置も純正HIDの設定も後席中央ヘッドレストすらない新型ノートは鉄クズ。
日産はカス。www
女の子のフィットのり大好き
ついでに女の子にのりたい
>>485 スレ違いだしノートの擁護にもなるから反論はしないが
あんたは根本的に感違いをしてるぞ
カタログを読み取る力が無いなら一度試乗してみな
そしてもうココには来るなよ迷惑だから。
出揃い始めた評論家先生たちの燃費比べじゃ
新しいノートはフィットHV並みのようだから
その辺の見極めだろうね
価格の安さ、燃費、広さのノートNAか
荷室の使い勝手と動力性能のフィット1.3
ノートSCが相手だとちょっと歯が立たない感じかな
フィットはFMCで質感を上げるか下がるかちょっと気になるね
フットレストの位置(高さ)が低すぎるんだけど
いいパーツありませんか?
>>488 ノートNAとフィット1.3じゃ動力性能はモチロン、静粛性、振動でフィット1.3の圧勝。
ノートSCと比較されるのはフィット1.5だけど4気筒1500ccのパワーと上質さをおいといても
装備の充実度でフィット1.5の圧勝。
フィット1.5にはノートに付いてない横滑り防止装置、HID、後席中央ヘッドレスト、
リアアームレスト、テレスコピック、ETC車載器、シートヒーター、
リアヒーターダクト、リアディスクブレーキ、本革ステアリング、ドアミラーウィンカーが標準装備。
新型ノートは装備をケチりすぎた。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 20:16:53.50 ID:kO97HGwK0
モデル末期だしな
1.3スレで1.5を引用するな、
1.3だけを引用しろよw
>>493 同感
しかし1.3と1.5では当然燃費では1.3の圧勝だろうが、走りにそれ以上の違いがあるのかな?
1.3と1.5で燃費が1.3の圧勝ってのも間違ってるし
(状況下によっては逆転する。平均値で言えばそうなるけど、それでも圧勝とまでは言えない
軽が意外と燃費悪いのと同じ)
走りはあくまでピークパワーとしての差は確実に存在するよ
ただ、1.3でアクセル底まで踏んで、それでもパワー不足という状況は
よほどの飛ばし屋でもない限りそんなにないけどね
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:34:44.55 ID:b4zH6qbR0
来年の3月に一回目の車検なんだよなぁ
車検通して新型出るの待ってみるか・・・
なんか微妙な時期に車検が来るw
でも新型が出たら、俺の車、先代モデルになっちゃうんだよな・・・
>>495 環境や走り方によるかな〜
1.3だと荷物+大人4人になるとかなりしんどいし、
人を乗せていなくても山道は割りとしんどい(Lギアで問題ないけど)
それよりも高速で燃費がガクッと落ちるのが辛い
せめて90kmぐらいにピークがあったら・・・
『ノートに叩きのめされた』ってフレーズ使ってる人って、いつも同じ人だよね
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 23:31:25.87 ID:omOv1s280
納車1週間
高速だと18キロ
街乗りだと11キロ
もっと燃費いいと思ってたけどこんなもん?
>>495 >>497 ふむふむなるほどね
1.5を見るたびに後悔する時があるんだよなぁ
やっぱ1.5にしとけばよかったかなぁ
高速燃費は80kまでが限度かな
これは1.5も同じだろうな
>>499 心配しなくても5000kmぐらいからぐんぐん燃費よくなるよ
俺も最初はそんなもんだったが、今じゃ大阪市内で17〜18k
阪神高速で速度制限守ると20kは軽く越えますよ。
高速でも7〜80km/hが最高燃費効率速度だね。あとは空気抵抗に負けてしまう。
下手すりゃ街乗り以下。
2Lターボからの乗り換えだったから、最初はちょっとポルナレフ状態だったわw
1.5ならもうちょいマシなんだろうな。
新色の青いいよね。
なんか今までのカラーで一番似合ってる気がする。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 00:29:29.80 ID:gEV/6BJqI
>501
何で算出した燃費?
>>496 自分は5月に初車検。
同じく微妙な時期だけど、車検は通すよ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 02:00:07.88 ID:JqpvRvkl0
すいません、どこで質問していいのかわからなくてここに来ました。
19年式のフィットに乗ってて、来月二回目の車検なんです。
前回はディーラーにお願いしたのですが、今回は金銭的にオートバックスで車検通そうと思ってます。
それでオートバックスの車検ページを見ると、「ロックナットアダプター」というものが必要みたいで、車の中を捜索したのですが見つからず・・・
もしかして無改造(ホイールもノーマル)だと所持していないものなんですか?
無知で申し訳ないです。
教えていただけたら幸いです。
>>488 >出揃い始めた評論家先生たちの燃費比べじゃ
>新しいノートはフィットHV並みのようだから
自動車評論家先生()は接待次第でどうにでもなるw
皆さんは普段、ECONオンにしてますか?
オフにしてますか?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 11:24:50.13 ID:JqpvRvkl0
燃費の良い車速って40〜50くらいじゃね?70も出すと空気抵抗に勝てない。60も微妙。
高速はあかんな
街乗りより燃費悪い
120巡航したいのに ぐんぐん航続距離が減ってくw
100くらいに落としたら、左の車線なのに煽られる;;
結局帰りは国道を走った・・・
高速は燃費悪い・・・
フィットで120`なんて燃費悪いに決まってるだろ
追い越し以外出したことないわ
平均90で燃費計20はいく
帰り下道でトータル18だった
GE7 4駆な
俺も130km/hで走ってたらみるみる燃費が落ちていった
まあ抵抗が速度の二乗に比例だから当たり前だが
>>514 フィットは高速ダメって、ノートなら良いってか?
なんでもかんでもノートが良いのか?
>>516 ノートはもっとダメに決まってるだろw
馬鹿かよw
これぞ妄想だな
通勤していると前や後ろがフィットでフィット隊列になる
5台ぐらい続いてフィットにならないかと妄想中
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:26:11.93 ID:SVrNUMmb0
この前ケンタッキーのドライブスルーで
1.3G 1.3G RS 俺 ハイブリッド
の順になった時は妙な連帯感が生まれたw
連帯感になるかね?
大抵誰かがその状況を嫌って(?)急に飛ばしにかかったりするイメージw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 22:21:03.23 ID:b+g8XgS90
>>519 2号線で5台連続フィット はあるよ
前後左右 全部フィットとか・・・
■
■■■
■
なんの一団だ、いったい・・・
523 :
514:2012/10/25(木) 22:56:58.71 ID:L/6nym1F0
>>516 ノートの話なんてどこに書いてるんだバカ
たまには中〜高回転も使ってやったほうがいいだろうから
高速はその機会だと思って燃費はある程度割り切って考えてるな
それでも15ぐらい。別に悪い数字じゃないでしょ。
高速は下手すると1.5のRSやXの方が燃費いいかも。
>>525 まあ、排気量多い車は中速度域で無駄が多くて燃費が落ちるだけだし、
高速運行だとその傾向があってもおかしくはないだろうね。
俺もフィット見かけたらたいてい後ろに入るようにしてる
そのいつかが来る前に、この調子でノートが倍売れたら囲まれるんじゃね?
↓
ノ
ノフノ
ノ
みたいな?
く
くろす
す
メーターの照度を可変式にすることよりも
センターコンソールに照明をつけるべきだっただろ。
>>530 クサーラとスピード8に囲まれたロゴですね?
ホンダからアンケート来たから「MT仕様を無くさないで下さい」と書いて送り返した。
プレゼントいらんからコンパクトカーのMT仕様を出し続けてくれ頼む。
値引きしてくれるけど後席が超狭いフィットにするか
値引きなしで広い室内の外見も立派なノートにするか悩み中。
でもノートに定位置の三位の座を奪われて以降このスレは過疎ってるし。
なんかフィットっていう名前も寂しいイメージが定着しつつある。
勢いのある方で聞いた方がいいのかな。
書き間違えちゃった。
ノートは室内が広くて外見もフィットの一クラス上って感じだけど、
内装の質感はちょっと安っぽい。外見は立派な押し出しだけどね。
同じ乗り出し価格なら誰もがノートにするのは確実なんだろうけど。
家族連れて試乗すればいいじゃねえか
ノートノートうっさいわ、ノートスレいけよ
子供は後席が圧倒的に広いノートがいいとか。
座った感じがフィットは狭いトイレでノートは居間とかナマ言ってるw
そこまでの差はないと思うけどw
嫁は車は詳しくないからフィットというかホンダは古臭いイメージで
ノートは先進技術っぽいからいいとか妙なことをw
自分は安いのがいいんで値引き次第かな。車体だけで20万以上引いて欲しい。
でも値引きが渋い。せいぜい15万程度かも。フィットの価値は値引きなのに。
お前みたいなセコい奴は買わなくていいよ
エルグランドでも買えば?
後席で寝れるぞ?
なんでエルグランド? バカ?
安くて先進技術っぽいのがいいからセレナハイブリだろ。
ぷwマイクラがちょっと売れてるから調子のっちゃてるの?ww
末期モデルに突っかかる恥知らずwwww
新車投入した割にはあんまり売れてないのなw
あwマーチはまったく売れてやw
なんだっけ?フイットよりサイズ大きい三気筒エンジン車ってw
へえマイクラって日産車なんだ。車種多いね日産。勉強になるわ。
ホンダはフィットとNボックルとミニバンしかないから覚え易くて良いけどw
カブは中国に取られちゃったし。も中国メーカーのしか売ってない。
>>544 そうかも。ホンダファンになるほどは頭変じゃないから。
ノートw
新型、新エンジンの車なんて初期トラブル恐くて買う勇気ないわ
確かに新型エンジンは心配っちゃあ心配。実績ない?から。
ホンダに比べれば日産の厳秘技術は遥かに上なんだろうけど。
なんでも初物ってのは心配だわな。フィットがもっと安くなればなあ。
兎に角安ければ狭っ苦しくて極悪燃費のフィットでも我慢するんだけど。
値引き以外の取り柄が何もないんだから25万くらい値引きして欲しい。ダメ?
厳秘技術じゃなくて燃費技術な。
ホンダの現行車って他社より燃費が悪いって印象しかないからなあ。
ホンダ=極悪燃費、古臭い
だから本体価格から25万くらい引いてくれないとあわない。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:07:34.76 ID:LHgzhM2V0
こんな奴に買われたら、点検や車検のたびに「1円でもまけろ!」とめんどくさそう
好きなクルマ買えよ
金ねーなら我慢しろやボケ
好きなクルマ=安くてコスパのいいヤツ
ダサくても狭くても燃費が悪くてもカッコ悪くてもいい。
だからフィットが第一候補w 一円でも多く買い叩いていい車。
そういう意味でオンリーワンって感じ?
>>ID:tx7J74Zk0
もうさ、ダイハツ辺りの軽トラでも買えよ。安いし、ガキは荷台に乗せれば「部屋みたい」って喜ぶぞ。
んでナビはHUD方式のを積んで最新技術を味わい、エアコンはプラズマクラスター付いた部屋用
装備で良いじゃん。室外機も荷台に乗るし。
ほら、先端技術と広い環境で、おまけに値段も安上がりだぞw
フィットも新型はコストダウンモデルになるんだろうなカタログ燃費狙いのスカスカエンジン積んで
まあセカンドだから軽でもいいんだけど。4人乗るから軽トラはない。
メインにはキャンプ用品とか泥だらけのボールとか汚れものは持込たくない。
フィットに乗ってるのを人に見られるのは嫌だけど遊びの時は我慢する。
だけどこんなのに金かけるのはバカだから買い叩きたいだろ皆?
ノートは斜め前から見ると結構カッコイイが
真横からみるとボンネット辺りの処理がダサイ。
FITはどこから見ても破綻してないんで
日本メーカにしてはデザインが良いと思う。
>>538 同僚はスーパーチャージャという言葉に引かれて契約したw
あとエコモード解除した時にSCがONになるのが
リミッター(制限)解除!みたいな感じで厨二病心をくすぐられたとか。
納期は2ヶ月待ちらしい。
>>553 消費者が燃費しか見てないからそうなるな
>>555 やっぱりノートの方がいいって人が多いようですね。
遊びやモノ運び専用のこの手の車のデザインとかは自分的にはどーでもいいかな。
フィットなら洗車などする必要もないしぶつけてベコベコになってても
全く貴にならない車だから、お手軽に使えていいかも。ノートはそこまでじゃない。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:52:09.25 ID:2VugVgB60
賢いユーザーはノートに移行しているみたいだな
先日行われた調査でも明らか
>>558 えっ? フィット海苔はバカでノートのユーザーは賢いってこと?
ならノートにしようかな。値引き少ないし洗車面倒くさいけど。
フィット50万値引きしろよ。そうすればノートも10万いけるかも。
>>559 おめでとう。ノートに決定だな。
もう迷う必要はない。ノート契約してこのスレから永遠に失せるが良いw
以後はノートスレに行けよ。
DOPの純正ナビ、Gathers VXS-102VFi付けてるけど、
これの新車購入3年以内で地図データ1回無料更新した人いますか?
562 :
561:2012/10/27(土) 11:40:49.21 ID:SCcBZcos0
× Gathers VXS-102VFi
○ Gathers VXM-108CS
ノートノートうるせえステマ野郎が来てるのか
軽自動車のスケールアップエンジンなんていらねえよw
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 12:23:49.20 ID:BJsUoM3CO
居着いた時間 7:11〜11:03
また来ちゃうかな
>>561 ナビはもうスマホでよくない?高すぎる。
ノートw
>>557 価格帯同じ、コンセプトもほぼ同じなんだから
扱い同じでいいだろw
ノートにフィットのエンジンがついたら即買う。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:23:47.25 ID:tx7J74Zk0
フィットの古臭い低性能エンジンとかイラネーw
L13Aのなにを持って古くさいのか知らないけど
ニサーンの三気筒エンジンはバルブマチックとか搭載してるの?
それとも実は核融合エンジンですとか言うんですか?w
今のエンジンなんて何処のメーカーも目糞鼻糞
燃費に振ればスカスカになるし馬力重視は燃費が落ちる
差はブランド名と宣伝による印象操作だけだ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:55:54.76 ID:zpaE5+dL0
ノートはたったの1198ccしかないケチケチエンジンで
1339ccのフィットより141ccも排気量が少ないので
最大トルクすらフィットの1500回転時に負けるほど低速トルクが細い。
新型ノートのエンジンは安かろう悪かろうのケチケチエンジン。www
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:58:07.14 ID:zpaE5+dL0
新型ノートはフィットより1気筒と141ccも省略されているので
フィットより20万円は安くしないとつじつまが合わない。
新型ノートの軽自動車並みの内装を考慮すると30万は安くしないとダメだが。www
狭っくるしいのに極悪燃費のフィットのエンジンの性能がいいわきゃないだろw
まあホンダの低燃費技術がダメなのはエンジンだけじゃなさそうだけど。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 17:22:28.35 ID:ADfMoDVx0
たった3気筒1198ccしかないボロいww新型ノートを買うのは情弱のみwwwww
残念ながら賢い人はノートを買うらしいぞw でフィットの2倍売れてる。
狭くて極悪燃費でも本体50万引きならちょっと考えてやってもいいけど。
気楽で安っぽいくてローテクなのがフィットの唯一の取り柄。お気楽車w
洗車しなくていいし両手に荷物持ってドアを思いっきり蹴って閉めていい車。
ドアを蹴って凹んでも気にならない車は他にないw ファーストには使えんけどなw
>>576 最終的にどっち買ったか教えてよ
おまえが買わなかったほう買うからw
どっちも買えないから吠えてるんだろw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 17:32:10.04 ID:ADfMoDVx0
>>576 悔しさが文面から滲み出てるぞ。www
新型糞ノートには褒めるところがまったくないからつれえよなあwwww
FITで狭いとかどんだけビッグフット()な生き物なんだ?
でなにがローテクなのか答えてみろよビッグフット()
>>576
購入相談の体を装っておいて、結局は罵倒だけだもんな
いつものキチガイの人でしょ?
金でもらってるのかね、定期的に来るよね
車にしてもスマホにしてもゲーム機にしても買った負けたとやってるのは何でなんだろう
自分の選択に自信がないから選ばなかったほうを卑下しないと不安になるのかね
ローテク/ハイテクの意味も知らない阿呆なんでしょ
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 19:45:32.52 ID:C/NEQkGc0
某車は4m超えなので、フェリーの利用を躊躇せざるを得ない
だって、料金がセルシオと同じ扱いだよ
茶色のフィット契約した
一番安いカーナビとオプションつけて10万くらいの値引き
もっと安くなってたのかなあ
来春から夏には新型出るらしい
デビュー以来フィットに8年間ダブルスコアで負け続けて、ようやくモデル末期車相手に
自社登録車が大量に発生する新型で一矢報いたぐらいで
よくもまあここまで騒げるもんだなあ・・・
なんかサム○ン電子と同じ臭いがするんだけどw
ノートスレより
324 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2012/10/27(土) 14:15:15.69 ID:tx7J74Zk0
>>321 フィットの倍売れてるから室内の広さとか燃費が評価されてるんでしょうね。
後席周りの広さが高級車並みのノートに乗った後ではフィットは軽かと思う。
でもノートは高いんだよな。装備も貧弱だし値引きがほとんどないのが痛い。
値引きしてくれるフィットと装備を揃えると乗り出しで相当な差が。
でもフィット乗っててバカっぽく見られるのも嫌だしな。まじ迷っちゃう。
フィットスレでは少しでもフィットのマイナスを書くと出て行けって言われるし。
ホンダヲタはバカが多いね。フィットの後席と同じで気持ちも狭くてセコいw
ノートスレもこいつは総スルーのようですw
車に興味のない人にはノートは良い選択かもよ。
トヨタは大嫌い、ホンダなんか二輪のメーカーだろ
って考えの偏屈お爺ちゃんにバカ売れらしいよ>ノート
お前ら本当はノートが欲しくてたまらないんだろう?
ノート
の三文字が出ない日が無いことがそれを証明している。
このツンデレ変態野郎が。
あぼーんで分からないがステマ君はノートがNSXの運動性能とエリシオンの居住性、おまけにフィット以上の経済性を持ってるとか言ってるのか?
それで150万なら即決だな。
昔からスーパーチャージャーは苦し紛れの方法と相場が決まってる。
しかしクラッチが入ったときの違和感をどの様に処理してるのかは気になるな。
あとは次期フィットにもマニュアル車は残してね、ホンダさん。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 01:49:15.74 ID:Z+HbtC+gO
フィットの後ろ姿はRS羽付けて完成する気がする
あの微妙なスラントに違和感
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 08:55:08.22 ID:vi2sGcQf0
>>572 ノートってアクセルをスイッチのようにオン・オフ操作しか出来ない人向けって感じがするね
>>593 >開発方法を見直す背景には、ホンダの世界シェアが落ち続けていることへの危機感がある。
これが自他共に認めるホンダの客観的評価。今のホンダは確実に凋落途上にある。
>「今後、国内の新車市場が年400万台近くに落ち込んでも、ホンダは年100万台を販売したい」
夢を騙るのは自由だが今のホンダの開発力と商品力では絶対に無理。
案外室内の広さは重要なポイントなんだが絶対に気付かないだろうな。
>次期フィットは、新型の1.3Lエンジンが投入され、大幅な燃費向上を果たすことになりそうだ。
どうせまた投入する頃には他社が圧倒的に優れた車を投入しているに決まってる。
いつものパターン。ホンダパターンと言われる所以。哀れホンダ堕ちるのみ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 10:32:52.64 ID:qaJewMAP0
昨日、俺の後ろにノートいたよ
なんだこれ? 見たことねーwって
それなりに前から見るとでかいように見えるけど
運転してるやつが下手なだけかも知れないけど
直線は普通だけど山道でどんどん俺に離されてた・・・ 制限速度で走ってるのにw 俺ひとり乗車だし・・・
下り坂で追いついてくるけど、登りに入ってまた置いてかれてく・・・
やっぱ、加速悪いんじゃね?
一定の速度で走れ無いような超下手糞なやつが運転してたんじゃない限り
明らかに、軽自動車並の遅さだったぞ・・・
あ、うちはフィットの13Gね
ノートはピカピカしてたけど・・・
前の1.5のノートは結構すっ飛ばしてたのになぁ・・・
やっぱ、排気量、足りないんじゃね?
そうだよね、ホンダは堕ちるのみ
だからお前も、こんなとこで必死に騒ぐ必要は無いよ
ノートに販売台数が完敗して以来フィット乗り全員必死に涙目でノート貶しw
惨めとしか言いようがないなw フィットってこんなに惨めな思いするのか。
道理でノートが売れるはずだ。フィットの2倍も売れてるノート凄杉w
むしろ数年前に出たモデルに発売直後のモデルが負けてたらやばいだろ・・・
フィット欲しい人の大半はもう所持してるっていう
フィットからの乗り換え組みが多いらしいじゃないのw
ここの書き込み見てもフィットそっちのけで、ノート、ノートの連呼www
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 11:21:54.22 ID:g12VGS5o0
ノートはたったの3気筒と1198ccしかない貧乏エンジンだから
車を知ってるひと人は買わないと思われ
パワーウエイトレシオ比較(kg/PS)
(言うまでもないが数字が少ないほうが優秀)
フィット1.3 10.3
フィット1.5 9.1
ノートSC無 13.2
ノートSC有 10.9
参考・・・ワゴンRターボ 12.8
(数字は小数点第二位以下四捨五入)
価格的にはだいたいフィット1.3とノートSC無、フィット1.5とノートSC有が競合
これでノート選ぶ奴どこにおるねんwww
涙目でノート連呼してる人がいるけど、そんなに羨ましいならフィットに買い換えれば良いのに。
…って、車自体買えない人だったっけかw
>>600 エコモードで踏み込み無しだと明らかにパワー不足だからそんなもんだよ。
エコモード切るかベタ踏みするとスーチャが作動し始めてFitより性能UPする。
ただし燃費は落ちる。
>>607 平地の街乗りじゃ、そんなに馬力要らないから
SC有ノートの方がエコ運転できるんじゃない?
高速とか坂道のみSC入れる感じで。
V6でもエコモードだと3気筒になるようなもんだと思えば良い。
今月の月刊自家用車に新型ノートの回転半径が載ってたんだが
5m26cmでフリード並だったのが気になった
ちなみにフェリーの料金もメートル区切りだから4m10cmは注意な
>>609 だから
>>607見て分かるとおり、ピークパワーはノートSC有ですら
安価なフィット1.3に負けてるってw
さっさと涙拭いてノートのスレで傷の舐め合いしてろってww
ちなみに
先代ノート1.5 10.1kg/PS
どう考えてもこっちのほうが「まだ」良かったよなw
内外装やサスは現行よりショボイけど、安さでなんとか目をつぶれるし
孤軍奮闘で頑張ってるホンダを応援したいとは思う。
フィット一台でいろんな需要をカバーする考えも理解できるし。
でもワクワク感は少なくなっちゃったね。
台数限定で楽しいエンジンを載っけてくれないかな?
>>612 向こうのスレでもスルーされてたからこっち来たんだろうw
>>614 エンジンよりもリアサスを変更すべきだろ
リアにサブフレーム入れて独立懸架にするだけでいいんだけど
これだけで走りは格段に向上する
ボクのは4輪Wウイッシュボーンサスだよ?
ボクのはマグネットコーティング仕様だよ?
なぜフィットが失敗してしまったかというと進化がなかったから。
数年前なら通用したが、他社がこのクラスの開発を始めたのが敗因。
他社がちょっと本気出したらこの状態。でホンダは軽自動車に逃げた。
今のホンダの売れ筋はNボックスのみ。ワゴンRにフルボッコされたがw
スーチャじゃないノーマルエンジンのノートは軽より遅いぞw
ところがフィットはその軽にもノートにもガチで負けた。もう、だめぽ
>>593 アイスト導入した次期フィットの燃費が26kmとかw
現行フィットHVのIMAって燃費に貢献して無いってことだよなw
流石ローテクメーカーのホンダw ワロタワロタww クソワロタwww
うわー今日もあぼーんだらけだー
うぜーからもうみんなノートに乗り換えたって言っとけよ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:34:13.27 ID:IuZXjWdt0
大衆車であるフィットと車格が上でインテリジェンスなノートと比べる事がナンセンス
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:38:46.63 ID:uLo4vUUU0
ノートはたったの3気筒と1198ccしかない非力な恥ずかしいクルマwwwww
>>622 ローテクの意味が分かってない馬鹿だからな
ノートなんてもう1個上の領域に踏み込んでるんだから、大衆車のフィットなんかじゃなく最低でもゴルフやオーリスと比較しなきゃダメだ。
>>612 試乗した感覚だとギアレシオが違うんじゃね?
そこまで見る気ないが。
ていうか3ヶ月前にFit10th買った自分がなんで、ノートスレに
行かにゃならんのだw
フィット対なんちゃらなんてどうでもいい
相手にすんなバカどもw
ID:tx7J74Zk0 = ID:EU2oeeYA0
バレバレですよw
暇人だなぁ…その時間で金稼いでノートでも買っとけよw
10年もコンパクトカーのトップを走り続けたのだから、フィットはたいした車だよ。
新型ノート、後部座席が広いとか言っても、後ろに人乗っければパワー不足が露見しちゃわないか?
>>627 変速比がどうしたって?だいたいCVTだよ?
変速比次第で燃費も最高速も確保しつつ、パワー差が覆せるとでも思ってるんなら
世の中SCどころか軽四のエンジンで十分だわなw
試乗した感覚でギアレシオが違う・・・ねぇ(苦笑)
>>630 まあ、でもこれからは、王者ノート、奴隷フィットってことでヨロwww
三気筒車が王者ww
4気筒で値引きしまくってもノートの半分しか売れないゴミフィットwww
まあノー厨(ID:EU2oeeYA0)がニサーンのネガティブキャンペーンやってるのは馬鹿でもわかりますw
しょうがないよねwテクノロジーの意味がまったく分かんないんだからw
ガチでガン負けしたのが悔しかったのね〜www
教えておいてやるが遅れてるフィットはもうダメだよw
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ
|::::::::::( 」
>>632,
>>634,
>>636 ノノノ ヽ_l
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
すげースレ進んでると思って見てみたら荒れてるwwwww
フィットを擁護するフリをして荒らしてるバカどもがいるからなあ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 18:18:37.81 ID:mlk2Cgsf0
新型ノートはたったの3気筒と1198ccしかないから圧倒的にパワーが不足している。
ノートSC納車待ちだけど、フィットがよかったなぁと思う時はある。
値引は知らんが、かなりお買い得だろう。外観・内装も悪くない。ファンスタイル、メッチャお買い得やん。俺アイドリングストップ嫌いやし。
カタログ値だけでどうこう言ってる人って、何も予備知識無しで車に乗ったら直列かVか、何気筒か解らん奴だけだろ。
頭の悪いフィット海苔ってのは使えないなw
それともフィットに乗ると頭が悪くなるのか?
どっちにしろフィット海苔は例外なく全員頭悪いwww
煽り方が単純でツマラン
>>640 でもトルクはあるよね。
前にマーチに乗ったときにそう思った。
あとは副変速機付CVTもついてるんだったかな?
ただエンジン振動の処理がな…
ツインエアエンジンみたいなのだと味になるんだけど。
3気筒ってちょっと恥ずかしいよな。
eKワゴンだっけ?
フィット・パノラマが出ないかな。天井はフレーム以外ガラス。
天井が透ける液晶モニタになっていてタッチスクリーン方式でさまざまな野外観察ができる。
>>646 そういえばスカイルーフの存在を忘れてた。
RSでスカイルーフできたらいいのに
フィットじゃあ何やっても古臭いけどな。
ディーラーオプションにもサングラスホルダーって無いんですね。
社外品使ってる人が多いのか、そもそもサングラスホルダーの需要がないのか。。。。
フロントガラスが透過式のタッチスクリーンになってナビや渋滞情報、はては会話までこなすようになれば
車はもっと買い替え需要が起こる。やってくれ
>>640 不思議なのはその3気筒なのに始動や低速時でもパッソのような振動が無い事
パワーにしても何故か想像するような不足感が無くて加速含めて普通に走る事
その辺はウソついてもすぐにバレるから変な事は言わない方がいいと思う
ノートを叩くなら別の何かを探してやらないと逆に敵に塩を送るようなものだよ
ウソだのバレるだの以前に、日産信者フィルター(君の言う「不思議」)にかかれば
アバタもエクボなのは十分分かってるから
別に君の考えを変えようなんて大それた事思っちゃいないよw
こっちとしてはオナニーはしかるべき場所(=ノートスレ)でやってほしいだけ
それぐらいなら馬鹿なサンヲタでも理解できるだろ
来年のフルモデルチャンゲで3気筒になったりして。
クソノートは20:21で本日の業務を終了した模様。
せめて平日は休みにしてくれないかな。
無駄にスレが進んでうっとうしい。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 23:22:28.59 ID:mELtuXCr0
ここフィットスレなんだけど
何でノートの話してる人がいるの?
相手にするから
そういえばフィットも三気筒になるとか言ってなかったか?
そういう意味では先駆者としてノートは気になる存在だよな。
ノートはクラッチ付スーパーチャージャーを選んでる時点でカタログ燃費を意識していると思うので、ホンダにはターボで挑戦してほしい。
note良い車だよ
最高だね
Noteの一括0円はは今月いっぱいまでだろ
半年後にフルモデルチェンジするこの時期にお買得仕様車を買おうか迷う。
でも今乗ってる車の車検がもうすぐ切れる。
>>661 考え方次第だね。
性能って言うならFMC後の方が当然いいけど、
細かい改良が積み重なってきたお買い得モデルの方が安心感は高い。
>>653 マツダか三菱の人かは知らないが
色んなスレで荒らしてる妙に煽る輩にまんまと釣られて
圧倒的とか無茶で刺激的な言い回しを
使うから突っ込みを受けたんだろ。
ここをノートの別スレにしたくないなら
キミもオナニーのやり過ぎに注意しなよ。
,. --── 、
////イl!lヽ:ヽ.\
:./:/.:.:/:l.:|:.|l.:.:lヽトl.:ヽ
.:/.:.:./.:./ハ:ト.:.|.:ヽ!l.:ii.:',
/l|.:.:|.:レハ.:メ.ヽ|.:l/.|.:.i:l:.|
.:!ll.:.:|.:lィZミヽ.:l|〉、!l.:トN:|
.:.|lトl.:.|ゞ┴ l/ k::仆|:l/リ 勘のいい人はもうお分かりでしょう
.:.|lハ:! ,¨´/l./ ID:EU2oeeYA0 がのっているのはデスノート
.:|N 、__' ′/レ′
小! ヽ ` ー'`, '|/! __ __ _ __
Nト! ヽ、___/ ┌─────┤ ll ll lL」────┐
、``''‐- 、」 |NISSAN──‐しl|,. K_ソー'────│
、`ヽ、 │ |DEATH NOTE `‐' │
、\ \ |、 |─────── : ────── |
\\ | \ | ID:EU2oeeYA0 :. |
えっ
まだNoteだFITってやってんの?
Noteに決まってんじゃん何やってんの
ヨタと日産除けばシェア自体が5%以下と少ないからそんなに数がいるわけない
大半は他メーカー信者を語るヨタヲタ
詳しく車を知らないのでボロがでて発覚するパターン多し
あとアホだからヨタ車マンセー始めたり、
ヨタDのウンチク語りだしたり、
ヨタに新車お願いしてみたりする
そりゃ自分の車なら何とか語れるよな(苦笑)
>>662 初代フィットから現行の時も散々あったけどさ
あの時も最高の状態の初代末期を選ぶのが装備充実だし安心との話だったけど
やっぱり新型じゃないとあっと言う間に初代に乗ってるのが恥ずかしいくらいに
新型が街に溢れてくるし実際外装も内装も見慣れてるし古臭い感じになってしまった
駐車場辺りでいつも新型に目が行って…あーいいなぁ羨ましいとなるw
デミオみたいに余程コンセプトが大きく変わればいいんだけど
フィットの場合はキープコンセプトだから厳しいと思うなぁ
>>668 フィット初代と現行は、かなりフォルム変わったからね。
ただ、
現行フィットの前期型で完成されたフォルムが、
MC-後期型でゴテゴテ(子供っぽい)方向に行ってる気がするので、
今度のFMCは期待と不安と両方だな、自分は。
燃費を含め性能向上は確かだろうし、
発売されてしまえば、最新型の方が良くなった-になってしまうのは常だけど、どうだろね。
12月号の月刊自家用車読んだ人いる?またFMCの時期かわってた。春っていったり秋っていったり今度は夏。テキトウすぎだろ予想にしたって
>>587 なんかコピペくさい気もするくらいの痛さだなwww
こいつって昔GTOのNAATを売りつけられた奴じゃないの?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:29:16.60 ID:g4+2DIV30
昔3気筒の1000tのシャレードのMT乗ってたが当時でも20KM/Lは軽く走ったなあ、
パワステもなかった時代、振動はかなりありましたね
新型フィット、燃費が26km程度のゴミならモデチェン止めろ。
圧倒的No.1になれないなら、Nボもフィットも止めろ。
これ以上醜態見ても時間の無駄
外気内気切り替えのボタンのランプって明るすぎない?
ちょっとまぶしいと思うの俺だけかな。
何か薄いテープでも貼ろうと思う。
ヨタヲタかなんか知らないが
新型フィットへの脅威に怯えてついに発狂者が
>>674 ホンダに何を求めてるの? 弱小メーカーのニッチは「そこそこ」。
フィットはそんなホンダの中でも「そこそこ」のポジション。
ホンダの車はそこそこのエンジン、加速、燃費、室内広、価格、品質。
どの部門でもトップを取れる技術がないメーカーが生き残るぎりぎりの選択。
そんなに重たいものをホンダに求めるのはいかがなものかと。
はやおきやなぁ
悪口も無知で情弱な奴が言うと失笑物なんだよねw
>>677 何処かのメーカーの子会社より良いと思うよ。
ちょいと質問
エアコンフィルターの上側ってどうなってます?
上は何もパネルとかなく、手で上からフィルターが触れるんだが
これってどうなの?
>>680 どっちが良い悪いの問題ではなく、それぞれの特徴があるってこと。
ホンダは全て中途半端な技術と車作りが特徴ってこと。
HVではTHSとは比べものにならないほど差があるのでIMAはHVとは言い難い。
ガソリンとディーゼルエンジンではマツダと日産に完敗。
スズキとダイハツの軽の燃費には絶対に追いつけない。そんな感じ。
ID:NTh5II7a0が向こうでもキチガイ扱いを受けてる件(´;ω;`)ブワッ
次は軽としてFMCだったらどうしますか。
N-BOXが既にある。フィットからの乗り換えも多いと聞くから選択になる。
広くて維持費の安いN-BOXか後は狭いが荷物が乗せられるフィットかの選択。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 08:49:05.22 ID:7/kxGFWq0
フィットはジャズとして欧州で売りさばくんだから軽とかはありえんw
にしても、FMCの投入が遅れてるせいで売上確実に落としてるな・・・
あぐらをかきすぎだ
次はアクアと真っ向勝負して勝てる車にしないといけないのに・・・
>真っ向勝負して勝てる車
勝とうが負けようが、キミが心配することじゃないけどなw
HONDAは勝つとかとか、プライドとか、技術力とか、そういう世界に生きてないんじゃないか?
オデッセイ、ステップワゴン、フィット(そしてN−BOX)。
どれも時代を作ったヒット作だが、売れる車が良い車、客が欲しがる車を先回りして作る。
そういう哲学を感じる。悪く言えば節操がない。
余所が作らない車を作れがコンセプトな会社だからねぇ
結果EDIXとかクロスロードみたいな迷車も生まれるが…
去年の記事だが参考になる。ホンダ凋落の原因が良く分かる。
ttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/2382 ひとことで言えば一時期の日産病。外圧でも無い限り自分では治せない。
朝鮮を止めた大気渺茫。初代フィットから2代目の開発がまさにそれ。
対して日産は技術投入と資金回収が上手く回ってるから技術的な挑戦ができる。
ノートがそれ。だからノートに期待も興味もある。フィットがダメなのは分かってる。
でも、せめて来年のFMCを待ちたい。結果は分かってるが、諦めがつくだろうし。
朝鮮を止めた大気渺茫。→ 挑戦を止めた大企業病。
自分でもワロタw
ホンダには頑張って欲しいが有能な開発がいなくなった今は諦めるしかないか。
なにこの解説者気取りw
>>691 この手の記事ってあまりあてにしない方が賢明だよ、広告費増やしただけで正反対のことを書き出すから。
インテリヤクザ集団=マスゴミw
しかし、こういう記事は時として真実をズバっと言い当てることがある。
これはその好例。最近&未来のホンダの姿を見事なまでに言い表してる。
その記事くそ真面目にも読んでやったが、
抽象的な表現ばっか。
ジュークがいいって…根拠はないけどまじで
金貰ってそう。
金を出すから記事を書いてくれるんですよ
そうやって金もらって書いただろ的な記事でも信じる人は信じちゃうから困る
この流れ()相当きてるな。あの時の日産と同じ。これは完全に赤信号。
役所化した企業姿勢や経営方針が命取りという報道や意見を一笑にふして無視。
その結果は誰もが知るところ。某銀行もそうだが潰れる前は不思議と同じ兆候。
まあ逆に危機感をもった企業はそう簡単に潰れるはずはない。Hは手遅れっぽいね。
そろそろどこかと手を組めば?とは思うけど。組まないだろうなあ。
THSをトヨタからOEMしてもらえんもんか
無理だけどw
インサイトの爆死からして、ホンダのハイブリッドはやはり、あまり・・・;;
ノーマルフィットの方がハイブリッドよりコスパ高い じゃーなぁ・・・
どんだけ荒く運転してもリッター17は絶対出るノーマルフィットの安さ だけじゃーもう駄目だから
といってもFMCして大コケされても困るし・・・
ガソリンフィットのがコスパ良すぎるんだよね。
朝からネガティブキャンペーンご苦労様です
質問なんですけど
ルームミラーに、他のミラー(広角)等を被せて取り付けると
走行中に振動でブルブル震えて使い物にならないのですが
どうすればいいですか??みなさんは大丈夫なの??
ちゃんとつければ全く問題無い
付け方が悪いだけ
役所化した企業姿勢や経営方針ってホンダのこと?
どこをどう解釈したらそんな感想になるんだ?
また来るなら聞かせてほしいわ
>>706 檻の中にかえったら?ここは医者もいないしおくすりも出ませんよ。いいこでしゅね^^
ああそれ貼ったのお前だったのか
お前に関しては以後スルーするから安心して
最高に頭悪いヤツ。フォローできないバカはロムってろってのw
>>704 どのぐらいの大きさと重さのものをつけてるの?重いと物理的に震え出すよ。
>>701 HVの価値は燃費だけじゃないぞ
詳しくはフィットHVスレ読んでね
ホンダに対して厳しい書き込みもあるが期待の裏返しだろう。
車自体の販売低迷では国内3位をキープするのが精一杯だと思う。
当分の間はN箱やN犬のような変わった形の軽を売るのがメインになるかも。
フィットの時代は終わったと思えば下を向かずにすむ。次はN犬にしよっかな。
>>716 N-one いいよね。
昨日メーカーのホームページ見ていたら欲しくなった。
あの出来ならフィットの販売台数にも影響してきそう。
最近は冷え込んでミラーに露や霜が。
ミラー面に霜がつきにくくなるようなドアミラーに取り付けるカバーなどをご紹介ください。
お前の愛で暖めてやれよ
どこに住んでるの?
そんな悩まされるような冷え込みキツイとこかい?
岡山市北区岡山駅車20分のところですが
もう夜9時頃会社から帰る時は
窓もドアミラーも真っ白です
さっきイタチかタヌキが路上でお亡くなりに;;
南無阿弥陀仏
寒冷地仕様 とかの区別がいらないフィットはとってもありがたいのです
>>718 クレトムWA-66
フロントガラスとサイドミラーの凍結を防止できる。
フィット専用だからサイズもピッタリのはずだ。
サイドミラーだけのは知らん。
>>723 説明が悪かった
ドアミラーバイザーってのですね
霜や露が鏡に付くプロセス考えればバイザーでは防げないと判りそうなもんだが?
もっともそういう用途の製品があって、それに「バイザー」と名付けているような会社の製品なんてたかが知れてるが。
っつうか普通は寒冷地仕様の電熱ミラーだろ
フィットなら四駆に標準のコンフォートビューパッケージつける CVT FFでもオプションでつけられるぞ
新聞紙か毛布でいいだろw
嫌ならDIYで200−300円の解氷スプレー買えば良い。
コンフォートビューパッケージは便利で欲しいけど、スマートセレクションにしかつけれないんですよね。
今度ハイブリッドにしようと思ってるけどなしで行くかな、バックカメラつけるし。
コンフォートビューパッケージは最高だな
ミラーの水滴、くもりなんてあっという間に消える
フロントサイドウィンドウは撥水だし
バッテリーの容量デカイし
バッテリーの容量デカイんだ?知らんかったw
外気導入口ってフロントガラスの根元のアミアミの所ですか?
それがなにか?
スレ寂しいね。ノートの半分しか売れなくて王座を奪われたからなあ。
負け方がちょっと酷過ぎたって感じかな。フィット総がかりでボロ負け。
フィットの室内が2回り3回り小さく感じるのが原因か。それとも燃費?
>>734 何で昨日サボったんだ?
話はそれからだ。
やっと売れ始め+月台数一位にもなってないのにノート押し
そんな恥知らずに俺も成りたい
>>732 エアコンが臭うんですよ。
フィルターは代えたばかりだから、通気孔かな?と。
導入口は運転席側?それとも助手席側ですか?
お願いします。
>>737 何故だ
何故、臭いの元は自分だと気付かないんだバカ野郎
原因が分からんか? ヲタだからフィット事態がヲタ臭くなるんだってのw
ノートに乗り換えれば普通の正常な人間に戻ってヲタ臭なくなると思うぞ。
NG設定をおすすめします。自害もできないキチ○イがヤケになっているようですね。
実生活でも目を合わせてはいけません。
狭っ苦しい車に乗ってると心まで狭くなるのねw
そのくせ燃費が極悪だし。日本版ヒュンダイと言われる所以。
,. --── 、
////イl!lヽ:ヽ.\
:./:/.:.:/:l.:|:.|l.:.:lヽトl.:ヽ
.:/.:.:./.:./ハ:ト.:.|.:ヽ!l.:ii.:',
/l|.:.:|.:レハ.:メ.ヽ|.:l/.|.:.i:l:.|
.:!ll.:.:|.:lィZミヽ.:l|〉、!l.:トN:|
.:.|lトl.:.|ゞ┴ l/ k::仆|:l/リ 勘のいい人はもうお分かりでしょう
.:.|lハ:! ,¨´/l./ 座高が身長を上回っていて関取並みのデブ
.:|N 、__' ′/レ′ ID:oMoWpFBV0 がのっているのはデスノート
小! ヽ ` ー'`, '|/! __ __ _ __
Nト! ヽ、___/ ┌─────┤ ll ll lL」────┐
、``''‐- 、」 |NISSAN──‐しl|,. K_ソー'────│
、`ヽ、 │ |DEATH NOTE `‐' │
、\ \ |、 |─────── : ────── |
\\ | \ | ID:oMoWpFBV0 :. |
>座高が身長を上回っていて・・・・ ゚д゚)ポカーン
フィット海苔ってどんだけ頭が悪いんだよ〜ぷぷぷっw
そういえばホンダ車乗ってるヤツって皆頭おかしい運転してるなあwww
ノートとか言ってるけどどうせヨタ厨
マジ質問です
FIT標準タイヤのヨコハマAPって
スポーツ・コンフォート・その他のジャンル分けすると
やっぱエコタイヤですか?
コンフォート系タイヤに変えると台湾製のタイヤでも乗り心地とか
静粛性とかよくなりますか?
>>746 車板に「◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド38⇒◎」ってのがあってだな
何回か同じ相談がでているので参考にしてみてはどうかな
回答から言えばYESだろうが
なんか貧乏臭い話題が物凄くフィットするスレだなw
デビュー以来8年間フィットにダブルスコアで負け続けて
ようやく先月モデル末期のフィット相手に新型ぶつけて勝ったぐらいで
ここまでホルホル出来るもんかねえ・・・w
そもそも日産のライバルってトヨタじゃなかったの?
日産に比べりゃ新参みたいなもんのホンダ相手に、何ムキになってるんだか
なんか寂れてるな。犬箱の方がまだ盛り上がってる。
フィットは犬箱にも完敗だし犬ワンも投入されたから軽が盛り上がってるね。
まあ、ホンダは基本原付メーカーで軽自動車作ってる感じだからなあ。
だから技術的には国内メーカー全てに負けちゃうんだけどね。
でも犬ワンみたいな可愛いヘンテコリンを作るところが良いねwww
まだ5あぼーんか
あ、もうじき仕事終わる時間だね
ノルマ大丈夫なのかな?
フィット納車されましたが、早速雨でちょっと鬱
ああ、そうか。ホンダは雨漏りがあるからなあ。
それさえなければ後は狭くて燃費が悪いとこだけが問題なんだけどな。
>>755 そうです
まだ5キロくらいしか走ってない
今日はまだノルマ達成してないから残業か
ノート試乗したがこいつを思い出したんで不快なだけだったわ
1.2Lのくせに込み込み215万とかバカ過ぎるし
>>753 オメ
新車で存分に快適ライフを楽しんでくれ
>>756 雨痕とか着くと凹むね
でも新車って塗装が固まりきってないと、
洗車しても傷付くっていうからなぁ…
悩ましい
自分もファインスタイル見積り貰ってきたけど、ヴィッツの特装車と悩んでる
>>760 モデル末期だからそんなに注文ないからか二週間で納車されましたわ
営業の話だともう出来上がってるとかの感じだった
塗装とか、メーカーオプションのところだけ残して組立終わってるんでしょうかね?
素人なんで詳しいことは全然わかりませんが
ヴィッツからの買い替えでしたけど、装備も良くて値段も安かったんでフィットにしましたわ
ファインスタイル下取値引込みで1.3Lで120万、1.5Lで150万の見積出てたけど、アクア値引22万でイーブンになってしまい、結局アクア買ってしまった。
>>761 オーダーしたのと同じのがメーカー在庫であったんでんしょ。
>>763 何も確認しないで2週間くらいで納車ってその場で言われたけどなあ
まあ、よくわかりませんわw
一番安いナビつけて、フロアーマットとかの標準的なオプションつけて10万の値引きでした
>>764 今更だが納車おめ!
やっぱファインだと値引きはいいとこ10万ちょいかね
ヴィッツはもうちょっと頑張ってくれそうだけど、
どうもタコメーターがないという事が許せない
NGしましょう。
ID:oMoWpFBV0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 22:14:09.03 ID:vnUgM/VG0
納車して1ヶ月
感想は必要十分な下駄車
ところでクラクションの叩く位置はどこ?
何回か叩いたけど鳴らない・・・
フィット納車から2年半
クラクション鳴らしたこと無い
免許とってから20年くらい
クラクション鳴らしたこと無い
教習所で一回試しに鳴らしてみろってやらされただけだわ
>>767 ラッパ印を押すかホンダのCIマークを思いっきり押す
クラクション鳴らしまくってたらHのマークがハゲてきた@アズブル
>>738 >>739 俺の車ならそうだろうけど、臭うのは女の車なんだよ。
お洒落な可愛い女の子のフィットなわけ。
オタ臭は皆無だよ。
そこまで生理クサい女知らんな
>>771 きつい香りの芳香剤つかってるんじゃない?
バカ臭い
>>772 な〜んだ、その臭いか!?
それなら解決解決……なわけない。
それとは違う臭い。
>>773 芳香剤は置いてないんだよね。
車の匂い+エアコンからの臭いな車内。
その子自身は良い香りがします〜。
ハンドブレーキの後ろのドリンクホルダーに
消臭剤を置いてます
ぴったりの大きさ
匂いは無臭のやつ
2年半経って、まだ半分以上残ってる・・・
フィットシリーズを総動員しても結局10月もまた王者ノートに叩きのめされたね^^Y
実力実力^^Y
王者の前からフィット海苔全員逃亡か^^
分かる分かる ビビっちゃったのね^^Y
王者
あープリウスとアクアか・・・
ハイブリッド技術をもっとなんとかしてトヨタに対抗せねば・・・
ホンダにハイブリッド技術なんてあったっけ?
ご冗談をw いまだにVTECとか前世紀に廃れた技術にしがみ付いてるしw
ID:b5xWc9bw0
NG推奨。基地害です。
すんげぇ負け犬こんじょうだなオイw
さすが同類が犬ワンと犬箱だけあるw
なんか湧いてるな
こいつの言う勝敗の基準が販売台数だとしたら、ニューモデルのくせに半年前に出たアクアに惨敗したノートこそ負け犬なんだが。
それこそフィットみたいな5年前のモデルに勝てなきゃ糞だろ。
自販連平成24年10月 乗用車販売ランキング
1.トヨタ アクア 24,192台 (23/12〜) 前月比 109.7%
2.トヨタ プリウス 18,116台 ( 61.1%) 前月比 82.0%
3.日 産 ノート 10,007台 (282.9%) 前月比 54.5%
4.ホンダ フィット 9,318台 ( 44.7%) 前月比 74.4%
5.トヨタ スペイド 6,180台 (24/7〜) 前月比 112.0%
フィットは689台差でノートに惨敗しました。
それにしてももはや日産のライバルはホンダなんだな。
TN戦争は伝説レベルか。
ノートはフィットの上。この絶対的な上下関係は
変 わ ら な い っ w
ホンダのハイブリッドをモーター2つにして
アイドリングストップでも冷房止まらないようにすれば
最強になるんじゃないの・・・?
無理なの・・・
会社の初代プリウスくらいの性能のハイブリッド具合(エンジンとモーターのバランス的に)で十分なんだけど・・・
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 22:43:03.33 ID:b5xWc9bw0
>>785 エンジンだけでも
フィット1.5>フィット1.3>ノート=マーチだけど
今のノートはパッソ並の格下貧乏車だぞ???
しょうがないよ、日産にはそういうコンパクトしかないんだから
第33回目2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカー
●トヨタ『86』/スバル『BRZ』
●日産『ノート』
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』
●マツダ『CX-5』
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』
●フォルクスワーゲン『up!』
●BMW『3シリーズ』(セダン/ツーリング)
●シトロエン『DS5』
●アルファロメオ『ジュリエッタ』
●レンジローバー『イヴォーク』
流石軽自動車メーカーホンダwww
軽自動車しかないwww
コンパクトの王者は名実共にノートで決まりだなwww
>>789 このランキングに基づいて勝ったって言ってたのか?
論外だわ。
お前もうNGな。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 23:14:19.50 ID:XH9zy3tc0
新型ノートの大失敗から導き出せるのは
「女にクルマを作らせるな」という教訓だね。
女はクルマのことを知らないから内装を貧乏臭くしたり
快適な装備を省いてまでコストカットしてしまう。
次期フィットは新型ノートの大失敗を他山の石として
内装を豪華にして必要な装備を省かなければまた大ヒット間違いなしだ。
まあN-ONEと同じコンセプトでコンパクトカーを作ればいいだけ。
日産車って固定客がほとんどだから、良く言えばどんなクソ車でも売れるし
最初は待ってましたとばかりにメクラのサンヲタが一気に群がるけど
あとはいつもこんなもん。セレナだけが例外中の例外。
それでも来年の決算ぐらいまでは何とかフィットと並び続けるんだろうけど
その後はどうせいつもの日産車だよ
ノートは3亀頭w
>>792 その固定客にすら逃げられそうなN17ラティオw
な、なんですかっ 笛ラティオって?
新車販売して月売台数が型落ちフィットにもう負けそうなノートw
ここフィットスレ?
>>786 >ハイブリッドをモーター2
トヨタがパテント持ってる部分に触れるから難しいらしい
(他社が出せないのもこの辺が理由)
技術的に無理とかじゃなく政治的に難しいと言うこと
一応パテントに触れない物を開発はしてるようだけど
販売台数でもフィットの存在感ゼロになったけど
フィット専用スレでも堂々としたノートの存在感に比べて
フィットの存在感が全くないってのはw これも時代かね?
日産車に対する書き込みは日産に力負けしたホンダの姿そのもの。
販売面でも技術面でもどうしてここまで差がついちゃったんだろう?
パクってすべるって(笑)
>>799 ねーねー、なんでそこまで勝ち誇りたがるの?
いいかげん他社スレで暴れるのもいい加減にしてね。
ID:VC5NqW/E0
NG推奨。こいつの居場所は樹海か、よその領土をあらす基地害国家。
フィットが9月12,511→10月9,318なのに対して
新ノートの9月18,355→10月10,007の落ち込みは酷いね。
発売2か月目にしてこの落ち込み様。
この分だと11月は5000台で12月は2500台だろうね。
渾身のノートが大失敗で日産どうすんだろ?
俺はノート試乗してあまりの貧乏臭さにアクア買ったけど。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:41:46.32 ID:IK3V7FnmO
GDフィットからGEに乗り変えたんだが劣化がすごすぎるね。シート、ハンドリング、特に高速でのふらつきが半端ないし。
「前の方が全然よくね?」と言われてキレてみたがその通りなんだよな。
連れからディーラー下取り価格+5万で買ったから他のところで売ってGD最終型に乗り換えるかな。
>>805 簡単に試乗できる環境にある車を乗らずに買う奴だから
GD探しもも大変だろう。頑張ってな。
>>806 まぁ人生に失敗する人はだいたいそんなもんだよね
フィットシリーズ自体が既に失敗だからな^^
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:58:19.65 ID:JuKVEM0v0
ノートみたいな質感の低すぎるリッターカーが出てくるから
N-ONEみたいな高級な軽自動車にシフトするんだよね。
日産は軽自動車も作れないほど技術の低い会社なのにどうすんだろ?
ある意味自業自得だわ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 22:15:41.45 ID:Jh3qu6a90
でそろそろFMCの話無いの?
俺は3月の車検、通しちゃっていいの?
それとも2年半くらいで走行1.5万キロ事故なし傷ひとつ無しピカピカナビ付きだけど
下取り出して買い換えた方がいいの?
買い替えても別にいいの
200くらいならすぐ出せるから
200あればメダリストにOPつけて乗り出せる
200万も出してフィットの最低グレードより遅い車買うとかどんな罰ゲームだよw
>>812 メダリストw 「ローレル」で「メダリスト」だったら意味が判るけど、「帳面」と「メダリスト」に何の関係が?w
日産大好きお爺ちゃんをチョロまかすには、昔の名前を出すのが一番いいんだよ
意味なんか関係ない
言わせるなよ恥ずかしい
ロートルのメダリストか
ノートは地味な先代が何気にシンプルながら買い得で
後期でちょっとだけ外装も垢抜けてジワジワ人気上げてきてたのに
現行は勝手にコケてくれる感がぱねぇなw
今からでも調子乗ってスーチャーとかいちびってすみませんでした言うて
4発1500ccに戻したら俺買うかもw
むしろ2気筒+過給機で軽にダウンサイズしてほしい。ノート-ONEで決まり。
ここは話題のノートスレですか?w
>>819 アヒャヒャヒャ確かにw フィットの話をしてるのは今や自分しかいない^^
フィット海苔は全員ノートにコンプレックスを持ってるのが良く分かるよねw
ノートに乗ってるとフィット乗りは全員特に強く反応してガン見してくるw
羨ましいんだろうけど皆一様にアホ面www 早くノート買えるといいね^^
フィットのローンが残ってるから無理かw車でローンとか笑っちゃうけど^^
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 08:29:13.22 ID:7TqJgfiyO
どういう人生なんだろうか…
なんか悲しいことがあったんじゃね?
国内市場向けに設けている2.5L V6エンジンも今後はフェードアウトして、あっても4気筒になるよ。
Bセグメント向けのエンジンも今後3気筒にとって変わる
ここで4気筒だ3気筒だと言っても、あっという間に「何ソレ」状態になるよ
それでも「4気筒のフィット」だと言う人は、その意気でちゃんと大切に乗ってくださいな。
メーカーがいつまで、国内向けユーザーに構ってくれるものかねえ...。
またいつもの人か…
ホンダに親でも殺されたのか?
いちいちフィットスレでノートの話題だすなよ
つーかコテ付けてくれ
未来永劫NGにしとくから
>>823 HONDAが国内でV6 2.5gエンジンなんて搭載してる現行車ってなに?
レジェンド、インスパイアは3g以上だし…っていうかV6は全て3gオーバーしかないはずだが?
ノートをフィットと置き換えて読むとの君の言いたいことがよくわかる。
(´・ω・)カワイソス
ノート買って後悔してるからフィットが妬ましいんだろう。
こんなに粘着できるのには何か理由があるはずだ。
>>826 違うと思うぞ
ノートどころか車も免許ももってない、ただの寂しい煽りちゃんだよ
優しく、暖かい目で(ときどき悲しい目で)見てスルーしてあげて
先月連れから買ったGEは嫁の買い物足がわりにして来年出るフィットを買ってみるかな。4台所有はキツいから去年買ったマーチは手放すか。
某雑誌に次期フィットは三気筒エンジンもありって書いてあったな。おそらくターボだと思うが。
5気筒でお願いしたい。1気筒は座席の下でぜひ。
マッサージチェアのような乗り心地を実現!
>>820 さすがにこういう恥ずかしい主張しちゃったから今日はもう出てこれないんだろうな。
のっちー君、そろそろ潮時だぞ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 08:14:35.54 ID:eojPSupFO
フィットもノートも目糞鼻糞で大差ねーのに・・・
>>826 定期的にノートスレも覗いてるけど
向こうは向こうで可笑しな輩に粘着されてるからどっちもどっち
って言うかどっちも関係なくマツダ辺りの人だったりしてなw
マツダなくしてS2000の生産は有り得なかったからな。
マツダに裏切られたら、ホンダの行く末は袋小路の八方塞がりだ。
フィットだノートだ言ったところで所詮は下駄車の話。
下駄の鼻緒が太いとか赤いとか縦に長いとか幅広いとかの小さな比較でしかない。
それで悔しいとか叩きのめすとか言ってる人間って、とてつもなくスケールの小さい奴だとしか思えない。
>>835 下駄を作ったり売ってる人間にしてみたら大変なことだけどな。
作り手の心配してどうするw
BRZに買い替えようかなぁ
>>835 鼻緒の太さは大事だよ。フィット感が違う。
お〜い山田、座布団いちま〜い
>>835 それはちょっと違う。どっちも下駄車ではあるが所有者層が全く違う。
フィットは貧乏人のファーストカー。しかもローンまで組む始末w 悲哀感満載車w
ノートは買い物や荷物運び専用のセカンド・サード。当然現金一発購入。
昨日知り合いのフィットの後に乗せられてえらい目にあった。狭くて体が痛い。
手足を体に密着してたからまだ体が痛い。なんであんなクソ車買ったんだろw
ノートも安物だがまだ乗れるレベル。フィット全然売れてない理由が良く分かるw
↑霜降りデブお疲れ様
>>841 煽り方が下手過ぎて面白くない。
もう少し知的な表現でアピールしてみてはどうかね。
その知り合いに個人的な恨みがあるとしか思えない文章だな。
>>842 そのデブ座高が180ab、横幅175ab円筒形って事は良く分かったw
←―――――175p――――→
↑ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄丶
| / .|
| | -=・= =・=- |
| | − ノ、
| /\________ イ,リ、
| |ヽ―――――――――- ヘi!
180p. | 、 !
| / ノ |\
| // .|\丶
| //.| | ヽ\
| // .| | \ヽ
|// .| | 丶ゝ
↓/ .| |
こんな奴だろ
>>841 おまえどんだけ体でかいんだよw
こんどから後席倒して体育座りしろよ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 11:53:42.27 ID:vpDKOp0m0
CR-Zとフィットの区別もつかんのか
バカな奴だな
>>847 ホンダカーズはこのスレの連中と全く同じ過激な反応と外道の対応だね。
こいつらも関係者らしいが酷いもんだねホンダは。まともなのが居ないw
車の文句言っただけで個人攻撃に走るのはホンダ関係者の特徴だな。
>>847 ホンダカーズ小牧終わったなwww
いくら切れたとはいえこんな対応してたんじゃまずいでしょ
>>851 そりゃ好き好んで三気筒車買う馬鹿いないからな
日本人のお金の無さに気付かせられる販売台数だな…
受注が激減したノートにガン負けしたフィットってw 惨めww
フィットとノートには乗り越えられない壁があるwww
7位ノート
-----------------販売台数一万台---------------------
8位フィット
商品力が乏しいノートにシリーズ全部入れてもボロ負け状態のフィット〜w
因みにノートの販売目標台数は1万台でフィットは1万4千台〜ww
1万台以上を目標にするとは身の程知らずの軽自動車メーカーだなwww
とうとう壊れちゃったねw
フィットなんか買うからだよ。ホンダ車なんてどれもすぐに壊れるw
NGにしましょう。
ID:Ye+u2S5d0
>>856 ん?
どした?
やっぱ恥ずかしいよな?
今日はもう終了しかないなーw
新車通販2ヶ月目、しかも売れ線コンパクトカーで8位www
終わってんなノートwww
ノートは何だかんだ言っても来年3月の決算までは
フィットより売れるんだろうな、と思ってたけど・・・
先月の台数見て、ちょっと過大評価しちゃったみたい
まあ日産以外眼中にない人が買った分と、あとは自社登録がほとんどだから
必然といえば必然なんだけどw
そんな落ち目の車はどうでもいいけど、来年のFMCでトヨタHV軍団とどこまで戦えるかだろうね
あwノートは7位かw
どうせホンダと日産を焚きつけるマツダの人辺りだろうが
そうやって自作自演で又々ここをノートスレにするつもりか?
ノートはまだまだ受注残を残してるくらいだから
目標販売台数的にも今は生産能力がこの位なだけなんだろ。
そう言って今度はホンダとマツダを焚きつけるつもりか?
卑しいサンヲタの考えそうなこった
フィットの場合はノートではなくてNに食われてるからなあ
>>864 しかもN箱だけでなく、新発売のN ONEとも身内で食い合い。
飢えたザリガニみたい
ホンダが内部共食い状態なのは仕方ないよ。
もともと軽自動車と原付くらいしか作れない町工場レベル。
その他は全部紛い物。擬似HVとか狭小コンパクトとかが関の山。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 09:35:55.46 ID:8u8avcEMO
おっ朝から来たね
フィットで狭いって…
マツコクラスの大きさか
例の人は来る時間決まってきたな
朝イチに一発カマして、帰宅してからは23時ごろまでずっと粘着ってのがパターンみたいねw
こんなのでも一応は仕事してる?んだから世の中病んでるよなあ・・・
ここは無職の巣窟らしいなw 優秀な人材なら仕事をやってもいいぞww
しかしフィットに乗ってるような仕事できんヤツは雇ってやらんwww
>>870 それはマツコに失礼だぞw
幕内にあがれないどこぞの相撲部屋のちゃんこデブだろ
なにこの暴言と暴走。田中真紀子かってのwww
フィットのメーカー純正ナビって、交差点ピンポイントでの音声案内ってあります?
「まもなく左方向です」の後、交差点直前で「ここを左です」みたいなやつ
>>877 サンクス
あの案内がないと、本当に曲がっていいのか不安になるもんで
182cm67kgがデブとわワロタw 流石に超貧乏狭小車乗りはどんだけ痩せてるんだww
飯も食えずにフィットなどをファーストで乗らにゃならない人生ってwww
自己申告するなら自分の写真ウプレよちゃんこでぶ
なんだw餓鬼だったかww免許取ってから書き込めしょんべん小僧www
なんだw餓鬼だったかww免許取ってから書き込めしょんべん小僧www
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 16:59:08.58 ID:s4lDR5dP0
Noneターボに気が移りだした。
軽で十分というより、車にそこまで金掛けてられん時代だからな
ホンダが軽にシフトしてきたのは当然だろう。
動かざること山の如しでフランスに乗っ取られたあのメーカーとか
同じく台湾なんかに買い叩かれてるシャープなんか見てると、いい決断だと思うよ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 17:15:27.43 ID:YyeBa0Ec0
660ccという軽の規格はそろそろ見直す時期かもしれませんね。
せめて1000ccにすればフィットから買い替えの対象になるのに。
マイノリティに気を遣いすぎるのは日本人の悪い癖だ
本当は軽規格なんてなくして、メーカー各々自由に作らせればいいんだけど
一度吸った甘い汁をそう簡単に手放してたまるかって連中がいるからね
日産車は価格のうちにゴーンへのお布施が含まれているかと思うとちょっと買う気がしない。
ルノーは借金多くてその分を日産の利益使って補填してるんだぜ。
>>883 少なくともフィットが極狭でノートが圧倒的に広いとは思えない
カタログで見ても実物見ても座ってみてもそこまでの大差はないと断言できる
そんなわずかな差異を過大に表現する奴の言うことにはひとかけらの信憑性がないとも断言できる
最近は壊れてるからもう誰も信用してないだろうけどな
販売台数ならニューモデルのノートもアクアにボロ負けしてるわけで、ならもうお互い負け犬でいいだろ、と思う
いやいやフィット本当に狭いから。何の罰ゲームだよw狭過ぎて息苦しい。
今時の軽ですら後席には足組んで座れるし。だから犬箱売れてるんだろ。
フィットは普段は一人乗りで後席は倒して貨物車専用がいいとこ。
緊急時に大人2人と子供2人乗せるのが精一杯。長時間だと虐待になるけどなw
今時軽でも室内長2m以下の車見つけるの大変なのにフィットは1.8mってw
なんの罰ゲームなの? 貨物車。人乗せちゃダメだってばwww
>>888 まぁ、ルノーがコケちゃうとフランス共和国までコケちゃうからな。
そうすると今度はEUまでコケちゃって世界大恐慌へ。
>>891 オマエさぁ、室内長の計測方法を知ってるのか?あれって数字のマジックで、
計測値はダッシュボードの一番手前から後席の一番上まで。
だからダッシュボードがペラっペラに薄い車ほど数字上は室内長が長い車となる。
実際に乗ってみればすぐ分かるってのw
その前に免許取れよw ああ後に乗るガキだから必要ないかw
>>894 言ってることがパターン化しててつまらないし、事実に基づいてないから悪質かつ迷惑
まあ荒らしの習性として迷惑とか書いちゃうと喜ぶんだろうけどな
ID:VuHCc23B0
ID抽出して分かるが基地外ですわw
一日中張り付いて監視してるのですか?
流れを読まずに……
走り屋ではないですがMT車が欲しくて
今はこのクラスだとフィットしかないのを知り
13Gスマートセレクションを検討しています。
リアワイドカメラを見るためには純正カーナビを載せるしかないようですが
フルHDのAndroidタブレットが4万円で買えるこの時代に
10万円出してVGA未満のディスプレイで、地図の更新が万単位で有料だしBluetoothスピーカーにもならないしで
わりと残念な感じです。
このへんは皆さんクルマはそういうものだと割り切っているのでしょうか。
MTが良いなら、こんなサンダーバード2号みたいな駄車は邪道。
コンパクトならデミオとかスイフトの方が良い車だな。
実際に車で遊びに行ったりとかしないんだろ。
なんでリアシートで足を組む必要があるのかがわからん…
あんなふざけた寸法で荷物が積めないってアホかと思うぞ。
N-BOXで同じことをホンダがやってきてダメだと思ったが、+で修正してきたね。
セダンが持っていた機能性をコンパクトでもできるということを実現してくれたフィットには助かってます。
燃費が良いからいつもよりも寄り道できるしコンパクトだから車庫も広く使えるしね。
>>897 金ないならスマホ一本化でもいいじゃない?
バックモニターを含めナビユニットはオーディオ組む人には母艦として必要なだけ
フィットにスマホ一本、、、貧乏臭すぎる外道車w
>>901 だがノートにスマホ1本はリッチなんだろ?
>>898 ロータリーでないのにマツダ、バイクでないのにスズキはちょっと気が乗りません。
大昔に親のRX-7乗ってたんですが故障多くて(エンジン以外で)、あんまり良い印象ないです。
>>900 知人がiPadで車載ナビしていましたがやはり精度は充分でも機器の取り回しがネックだなと。車乗るたびにコードとか付け外ししたくないし。
専用Androidタブがダッシュボードにパカッとハマる、ただそれだけのギミックで素敵なソリューションに見えると思うんですけどね。
あとリアカメラが欲しいです。これバック時の事故防止に神オプションじゃないですか?
>>897 根本を否定するようで申し訳ないけど、
フィットというかコンパクトにリアカメラは不要かと。
Androidというか携帯は毎月の使用料にも端末料金が混ざってるようなものなので、
購入でとりあえずは終わり(地図更新は必要だけど)のナビと一緒にするのはどうかと。
ただ、純正の性能が悲しすぎるのは同意、俺は社外品つけた。
先代ノート良かったよね。
ビュンビュン系?だっけ。
ロータリーとか古いなオイw 古臭〜ww ジジいかよwww
あーそっかwホンダはまだ前世紀のVTECとか逝っちゃってるからなあwwww
古臭〜wwwww
とうとう壊れちゃったねw
サンダーバード2号知ってる時点でオマエも相当なジジイじゃねーかw
おじいちゃん、お口くちゃ〜いwww
>>903 配線類はどうにかなるとしても
iPad、iPhone用でwifi経由のカメラ有るけどバック連動するには信号取らないといけないから…今と所はカーナビ業界からの圧力もあるだろうし難しいかな?
フィット 13G スマートセレクション 1.3L SOHC 5MT 2WD
本体 1320K
(ETC車載器・スマートキーシステム・Fパッケージ・オーディオレス設定)
オプション 358K
カーナビ+リアカメラ 134K
フォグライト 41K
本革ステアリング 38K
アームレスト 22K
ペットシート 21K
ドアバイザー 16K
マッドガード 13K
ラバーマット 7K
ユーロホーン 6K
ルームランプ 4K
工賃 58K
税・諸経費 187K
合計 1865K
ざっくり見積ってみたが、まあこんなもんだとは思うが、あらためて考えると車って高いな。
そりゃ若い人間は買わなくなるわ……
そりゃオプションかたっぱしからつけたらそうなるだろ
スマセレは欲しい機能はおおよそ入ってるから、オプション無しでも十分だよ
>>911 RSとか買えそうな勢いだな。
デザインが嫌いなら仕方ないけど、RSベースの方が割安感が出そう。
フォグライト 41K
本革ステアリング 38K
アームレスト 22K
ペットシート 21K
ドアバイザー 16K
マッドガード 13K
ラバーマット 7K
ユーロホーン 6K
ルームランプ 4K
オプション付け過ぎだろ
上のやついらねーよ
一番いらねえのは本体だろw
こんなクソ車に役にも立たないゴミを乗せるとかww
荷物運びのサードにしか使えんから軽トラにしとけwww
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 08:16:45.50 ID:Q4nsr9fY0
その軽と同じ3亀頭のノートさんちーっす
本体がすでに150万だから
常時体に触れる部分、本革ステアリングとアームレスト6万は
つけたいな……
あとユーロホーン
むしろ純正ナビが要らない子。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 08:49:32.08 ID:Ox8yWRGk0
だからといって、オンダッシュはやりたくない
確かに。
そこでナビをスマフォに頼りつつ表示だけするWX-135CPは、発想はいいけど、
今の時点では微妙な製品に留まっていて、悩ましい。
本日のちゃんこデブ ID:b+4HOe8z0 確認!
>>919 あれAndroidにも対応させようとしているとDの営業に言われたが
未だに対応してないな
まぁホンダというよりもパナソニックのせいなんだろうが
みんなノートを意識し過ぎだよ
?
ノートなんてアウト オブ 眼中だよ?
それより1.3Gスマセレ の俺はフィットHVが最近増えたなー っと感慨深い・・・
ちょっとあっちの方が偉そうに見えてしまう・・・・
つか実際偉いでしょ。
ノートを意識し過ぎって、そりゃあしようがないよ。
ここまで一方的に叩きのめされたんだから。いいなノート乗ってる人。
お、来たな
お前もう飽きたからいらないよ
たまには違うこと言ってみろ
秋だなあ 虫の声と外道の鳴き声が空しく響き渡る〜w
芸風変えてきたつもりだろうが代わり映えしないな
2点だ
草生やしてるけど何か面白かったのかい?
笑いのツボが健常者と違うことが証明されてしまったね
フィットは人間に例えると凡人の中でも出来の悪い部類
ところが乗ってる連中は皆なぜか成績の悪い底辺ってのが
不 思 議 w
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 20:45:35.45 ID:KkHU9TF+O
↑小堤と同類
えっ? おまえらがフィットの方がいいって言うから聞いてやってんじゃんw
ノート買って欲しけりゃフィットのダメなところを列挙しろっての
納得したらノートスレに行こっかなあ〜っとw
お口くちゃいから、しゃべらないでくれる?w
>ID:b+4HOe8z0
可哀相に…もう…(ry
車畜
ほれほれw がんばれww
無い頭絞って列挙してみろwww
150万以上出して、フィットの最低グレードより遅いノートを掴まされたら
正直俺でもまともな精神状態で居られる自信はないかもw
下位グレードに至っては軽より遅いんだってねww
フィットがそんなに早いとか聞いたことないなあw
最低グレードって1.3Lのお買い物下駄車コンパクトだろ?
早い遅いのレベルじゃないだろw 次元が違う。
車の評価なんて個人のニーズ次第だからな
くそデブにはフィットは合わなかったんだろう
つか、そんだけでかけりやコンパクトは無理だな
お前がホンダが嫌いで、ノートが魅力的に感じるならここに居座るなよ
ストレス溜まってるんだろうけど、長々と粘着して下らんレスして虚しくならん?
真面目な話、カウンセリングでも受けた方がいいぞ?
ダメだな。仕事できないヤツは気の利いたレスもできないw
100点満点で2点ww そんなにノートが羨ましいかwww
ノートwで次元が違うん?w
下駄がサンダルに次元が違うw
よく恥ずかしげもなく書き込めるね、おじいちゃんw
悔しすぎて壊れちゃった子がいるねえw
騙されてフィットなんか買っちゃうからだよww
だれだれ〜w
今日はやけに張り切ってるねー
あぼーんだらけだもんな
正直、お前はつまらないから興味ない
ちょっとかまってやったら調子に乗っちゃったね
かまってもらうのが嬉しくてしょうがないんだよな
下駄ノートwもサンダルフィットwもスリッパビッツwもビーサンデミオwも
コンパクトなんて一緒のくくりだろ?w
聞いてるほうが恥ずかしいわw
ネットでしか虚勢を張れない、あるいはマジモンの精神異常者か…
ろくに仕事こなせないやつに仕事を語られたくはないな
NGしてもちょくちょくきて荒らしてるからなぁ…
そんな事しなきゃ誰にも構って貰えないもんな
色々可哀想な奴
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 22:37:51.53 ID:Ox8yWRGk0
ID:b+4HOe8z0って毎日ご苦労なことだけど
FITに肉親でも殺されたのかな
今夜1000までカランコロン鳴らして埋めてくれるに100ゴーンw
>>947 たぶん親にノートなら買ってやるって言われたんだと思う。
今日はいっぱいかまってもらえて良かったね
満足してぐっすり寝て、明日は7時台に1レスするのかな?w
しかし他人のレスを引用するのはセンスがないぞ
まあ教養、品格といったものがお前にあるとは思ってないがw
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 22:46:22.32 ID:Ox8yWRGk0
ならデミオ買って貰えよww
親はとっくに亡くなっておられると思われ
本人おじいちゃんなんでw
他社信者は解ってないよな
フィットはセンターレイアウトという特許で出来てるの
他社はライセンスを取得できなければ同じものは作れないの
何を作っても室内の広さや積載量で負けてしまうのは必然なの
センタータンクレイアウトね
悪いことは言わないからもう諦めなよ
おやすみ
お前ら、ほんと煽り耐性ないのな
何日か見てたが、お前らもアホすぐるw
ちょっと考えたらわかるだろ
こいつは自尊心が非常に高くプライドも高い
受け答えもかなり自信がある様だ
が、社会的には自己評価と客観的評価には大きな解離があり、本人としては自分はかなり能力があるのに、それが正当な評価をされてないと感じてる
それから類推するに友人は少なく孤独感も強い
あとはお前ら、わかるな?
×解離
○乖離
変換間違い
最後の限定車で素フィットのスタイルにRSのメカニズムを搭載したモデルが欲しいです。
豪華装備はいりません。
>>957 ランエボRSやインプWRXタイプRAみたいに快適装備が何も付いていない仕様って事?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 08:59:39.78 ID:iWWacb0AO
>>959 コメントが普通の人のホンダに対する感想
ここのあいつは(ry
ハイブリッド無しのガソリンDCT仕様に期待だな
>>953 悪いがもうサンターレイアウトの優位性なんて
シートアレンジ程度でしかない
特許が切れても後追いなんてしないだろ
新型ハイブリッドかw インサイトの超大失速を思い出すなあww
いいのかなあ? こんなに早く大風呂敷広げてwww
投 入 直 後 に ま た 叩 き の め さ れ る よ ん
いい忘れた
自尊心、自己評価が必要以上に高いヤツは自信の無さの裏返し
その卑屈な精神構造になる原因は幼少期にある場合が多いわな
例えば両親の離婚とか、虐待とかイジメとかだ
すなわち、弱い内面を守る為の攻撃性なわけ
だから心は非常に折れやすい
これ、豆な
アクア以上の燃費なら買いかな
以上でいいの?
なら今のモデルでいいじゃん
アクアの燃費を越えるんであれば、かなり売れるんじゃないか?
ホンダのハイブリッドが惨敗してるのは、燃費がろくに伸びない中途半端ハイブリッドだからで、
その欠点がが根本から改善されるんであれば、アクアを買う理由が無くなるような…
とりあえず、燃費・本体価格・広さという点では新フィットHVのほうが有利になるだろうな
学習しろよ。確か現行インサイトが売れたのは2ヶ月くらいだったなあw
また新型HV投入後2〜3ヶ月後には40km超えクラスのHVが出て終了だなww
その後30km超えの軽が続出してホンダのHVはいよいよ詰みだなwww
まあ日産からは絶対出ないけどなw
これからはEVだと言ってはリーフ出して、かと思えばセレナでHV出し
挙句の果てには日本では成功例のないSCに手を出したり
そのどれもこれもが中途半端で、迷走っぷりが日産らしくて(・∀・)イイ!!
偽術の日産の看板は伊達じゃないねw
>>972 そんな日産の後ろを走るようになったのは屈辱でしかないんだけどな
なんかこのスレぎすぎすしてるね
>>974 ただ単にノート馬鹿がいるだけなんだけどね^^
乗り降りするときに、ドアの下の塗装がきになるんだけど、
プラのカバーとかオプションであるんでしょうか?
乗り降りするときに、ついドアの下辺りに足をおいてしまうと塗装が傷ついて剥がれそうで、
気になっていまして・・・
>>976 いまいち解らんが、スカッフプレートでは駄目なのかい?
オクとか覗けば結構見るよ。
978 :
(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:10:46.64 ID:/8eiFioM0
>>15 > 回路が内臓されてたら良かったのに。
内臓?
979 :
(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:11:19.43 ID:/8eiFioM0
>>17 >精神衛生上ねw
まあ別に面白くないけどね…
980 :
(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:12:09.61 ID:/8eiFioM0
>>19 >YOUTUBEとかでこの現象を見れるんじゃないかな、と。
YouTubeでこの現象を見られるんじゃないかな、と。
981 :
(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:12:57.88 ID:/8eiFioM0
982 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:13:29.49 ID:/8eiFioM0
>>24 ,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
983 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:14:01.58 ID:/8eiFioM0
>>26 >余計なものも付いてくるんだよな
貧乏人乙
984 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:14:33.01 ID:/8eiFioM0
>>29 > 特別仕様車?そんなん知らん 笑
別に面白くないけどね…
985 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:15:09.39 ID:/8eiFioM0
>>31 > 一度ある車を所有しちゃうと次は無いの乗れなくなる
オプティトロンメーターや
ディスチャージヘッドライトもそうだな
986 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:19:58.11 ID:/8eiFioM0
>>66 今時ハロゲンなんて貧乏臭いぞ…
ディスチャージヘッドライト車は
リアサスペンションに(車種によってはフロントサスにも)
車高センサーが搭載されるから
どうしても高くなっちゃう…
ホンダの場合オートライトもセットだから
なおさら高くなる…
987 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 21:20:56.55 ID:/8eiFioM0
>>66 > ディスチャージいらない自分にとっては
> 特別仕様車との装備・価格差をついてスマセレの値引きを交渉するかな
> オートエアコンは欲しいが仕方ない
トヨタのある程度の価格の車など
まともな車のオートエアコンは制御が繊細で性能いいけど
フィットのオートエアコンは制御がしょぼいから
期待しないほうがいいよ…
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 21:32:45.86 ID:xHD3Tlf80
アクアがカーオブザイヤー取れなかったから、フィットを荒らしに来たのか
全く迷惑な話だ
ここまで酷い亀呆けは初めて見たなw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:48:15.28 ID:4+R2q7jA0
サッカー勝ったし、内閣解散したし、ノートがカーオブザイヤー取ったし。
良いことずくめだなあ。あっホンダはそういうの無理だったね。ゴメンw
>>977 ぐぐりました
どうやらそれっぽいです
ありがとうございます
あっ、まだ解散じゃなくて解散が決まっただけだったね。
フィットも含めてホンダ車残念だったね。COTY取れなくて。
あっ、逆か。残念な車だから取れないんだったよなwww
ノートかっこわるい
あのデザインは無理だわ
負け惜しみの方がかっこわるいと思うよ。うんwww
俺的カーオブザイヤーはCX-5だな。
カランコロンw
997 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 23:13:23.36 ID:/8eiFioM0
>>641 >ファンスタイル
頭大丈夫?
>メッチャお買い得やん
島田紳助乙
>俺アイドリングストップ嫌いやし。
しらね〜よ
−−−−−−−−−−−−−−−
998 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 23:13:53.71 ID:/8eiFioM0
>>152 > あんまり進めないけど
あまり勧めないけど
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>163 > ディラーなら
ディーラーなら
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>163 > 足元みられてるんじゃない?
足元見られているんじゃない?
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>270 >バッテリーを充電したらトルクが出た
プラシーボ効果乙
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>336 > 値引きはトータルで10万円も付けられない
日本語でおk?
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>355 MUFG UFJ ニコス DCは更新カードが
届いてから次回の更新までに一度もETCを
使わないとETCカード強制退会
三井住友VISAカードは1年間ETCカードを
利用しないと年会費請求される
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
999 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 23:15:07.77 ID:/8eiFioM0
>>539 >後席で寝れるぞ
後席で寝られるぞ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>553 > フィットも新型はコストダウンモデル
次期フィットのエンジンについては
こちらをご覧くださいませ
国沢光宏
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/ ホンダの1リッター3気筒ターボ
ホンダが燃費良い1モーターヘビーHVを発表!
http://ecocar.asia/ 1モーターのストロングハイブリッド
ツインクラッチAT
リチウム電池
トヨタ方式とガチで戦っていける
1リッター3気筒ターボエンジン
ハイブリッド用1,5リッターと2リッターの
アトキンソンサイクルエンジンもラインナップ
インド仕様のブリオ用に急遽開発された
1,5リッター4気筒ディーゼル
ちなみに
1,6リッターディーゼルは120馬力
1000 :
ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/11/14(水) 23:17:16.34 ID:/8eiFioM0
>>467 おまえはホンダのCVTが
いかに糞なのかわからないのか…
ホンダのCVTは昔からしょぼいんだよ…
昔家にあったインテグラSJの
ホンダマルチマチックも惰性をつけないと
バックで段差が超えられなくて
糞だと思っていたのよ…
おまけに急な坂道の発進時は
パーキングブレーキを使わないと
トルクが細くて後退しちゃうのよ…
数年前GEフィットに試乗した時に
さすがに今のCVTはまともに
バックできるように改善されているだうろと
思いバックしたらトルクが細すぎて糞…
結局後退時の異常なトルクの弱さは
改善されていなくて今のフィットも
15年以上前のインテグラSJの
ホンダマルチマチックと同じく
圧倒的なトルク不足でオワコン…
プリウスなどのTHS車もバックは糞だけどね…
THS車は当然モーターでバックするんだけど
トルクが細すぎて惰性をつけないと段差が超えられない…
もちろんトヨタのCVT車は従来のオートマと
同じ感覚でバックできるし急な坂道での発進時も
後退しないから安心してね…
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'