【MAZDA】マツダCX-5 71【SKYACTIV】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。
公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 第3版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 70【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347697020/
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。
公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 第3版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf
前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 70【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347697020/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 20:35:26.03 ID:rT0uux5u0
（>>1の続き）
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均15～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均15～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:03:42.34 ID:IZb22shb0
ラフェスタ売ってきた。明日休み取った。XVはんこついてくる
オークション代行なんてするもんじゃないぜ・・・
オークション代行なんてするもんじゃないぜ・・・
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:05:49.01 ID:IZb22shb0
ラフェスタ売ってきた。明日休み取った。XVはんこついてくる
オークション代行なんてするもんじゃないぜ・・・
オークション代行なんてするもんじゃないぜ・・・
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:25:41.29 ID:pBRJVXqa0
CX－５（ヂーゼル）の欠点
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命。
だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命。
だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:26:14.43 ID:pBRJVXqa0
アイサイトの廉価版は誤動作が多く右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:26:48.09 ID:pBRJVXqa0
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:41:16.19 ID:gDjNe+vI0
増産で納期が縮まってきたかと思ったのに、ディーゼルは１７インチも3ヶ月待ちになってら
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:44:29.98 ID:TytVMI110
>>2
俺のちんちんサイズが問題だと分かった
俺のちんちんサイズが問題だと分かった
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:45:30.32 ID:r65Rn18f0
9月の決算期で動かなかった俺は愚かモノだな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:46:53.73 ID:ZTNyVpaa0
昨日からの受注分は12月～の改定版らしいよ。だから納期もアップ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:50:26.33 ID:3lHhY9nU0
>>前スレ997
東北沿岸民だけど、災害初期は圧倒的に軽油の方が給油しやすい
ガソリンは早くに底を尽いて、軽油ならまだありますってとこがほとんどだった
そんな経緯も、この車選んだ一因
東北沿岸民だけど、災害初期は圧倒的に軽油の方が給油しやすい
ガソリンは早くに底を尽いて、軽油ならまだありますってとこがほとんどだった
そんな経緯も、この車選んだ一因
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:56:56.26 ID:EdZiCXSh0
300万円以下のクルマにケチつけるなってｗ
たとえガソリン車と同じ燃費でも安い軽油ってだけで儲けモンｗ
この図体で10km/L以上あるだけで奇跡？
ハイブリッドやコンパクトじゃねーんだからｗ
俺は１BOXタイプのスライドドアが出るまで買わないがｗ
たとえガソリン車と同じ燃費でも安い軽油ってだけで儲けモンｗ
この図体で10km/L以上あるだけで奇跡？
ハイブリッドやコンパクトじゃねーんだからｗ
俺は１BOXタイプのスライドドアが出るまで買わないがｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:23:09.00 ID:Q6g4ARx50
>>9
小さい女子を相手にすればいいんじゃね？
小さい女子を相手にすればいいんじゃね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:16:02.57 ID:skwc8wZI0
19インチのアルミのエアキャップって、黒いプラスチックなの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:22:27.86 ID:510E/B0h0
スバルのアイサイト搭載車はフロントガラス撥水禁止とかって口コミを見るけど
CX-5はどうなの？
CX-5はどうなの？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:22:39.20 ID:gm9TNwCl0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:01:47.01 ID:NCIIQIqi0
>>5.6.7
参考になりました。騙されてました。この車は無しですね
参考になりました。騙されてました。この車は無しですね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:05:03.89 ID:bCNSzqZg0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:08:44.94 ID:eY/6sTSeO
最近CR-Vスレを中心に荒らし行為に及んでいるID:JpaCRMjv0 はスイフトスレにて殺害予告をしております。さらにビートスレでは過去の窃盗をもう時効だからと告白しております。危険人物なのでご注意下さい！！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:51:21.74 ID:sO8UVbi50
危険人物はお前じゃねえかｗ >>20
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:01:59.54 ID:BhxNO9A70
もしもしwww
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:02:12.33 ID:+MebVkjdP
>>14
小さくても浅いとは限らない。でかいからといって、穴径に余裕があるとも限らない。不思議とね。
小さくても浅いとは限らない。でかいからといって、穴径に余裕があるとも限らない。不思議とね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:37:13.88 ID:WNKKaPAu0
まもなく納車後走行距離が300kmで、そろそろDPFのPM除去発動が近い
ディーラーからはちょっとビックリするかもしれないけど白煙が～匂いが～等
説明は受けてるが、白煙ってどの程度？ モクモク？ モワァー？
ディーラーからはちょっとビックリするかもしれないけど白煙が～匂いが～等
説明は受けてるが、白煙ってどの程度？ モクモク？ モワァー？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:59:14.12 ID:DDjPXgwb0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:19:46.18 ID:McB583W6O
>>16
CX-5の場合、センサーやレーザーがある黒い部分を撥水させる必要ないよね。
CX-5の場合、センサーやレーザーがある黒い部分を撥水させる必要ないよね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:10:49.52 ID:omny9qWI0
来年の春には三菱が50km/Lオーバーのアウトランダー（SUV）出すんだろ？
CX-5とか短かったな 寿命。
CX-5とか短かったな 寿命。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:20:17.23 ID:174DZgUm0
>>27 アホだろ？ ３万回記事読んできなされ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:22:34.13 ID:hczcWEoe0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:35:16.83 ID:hczcWEoe0
【MAZDA】マツダCX-5 納車待ちスレ 6【SKYACTIV】
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:22:47.73 ID:omny9qWI0
新型のPHEVアウトランダーってやっぱ高いのかな？
燃費(50km/L)だけ聞くと欲しくなるんだけど
デザインは元々好きなんで
350万以上ならCX5にしよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:22:47.73 ID:omny9qWI0
新型のPHEVアウトランダーってやっぱ高いのかな？
燃費(50km/L)だけ聞くと欲しくなるんだけど
デザインは元々好きなんで
350万以上ならCX5にしよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:42:41.80 ID:6TlsvTnq0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:46:16.07 ID:2phxdTsu0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:00:42.76 ID:510E/B0h0
>>25
もうちょっと綺麗な写真使いなよ。折角のCX-5が過去の車の一員みたいに見えるじゃんかｗ
もうちょっと綺麗な写真使いなよ。折角のCX-5が過去の車の一員みたいに見えるじゃんかｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:01:56.08 ID:510E/B0h0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:08:02.64 ID:cRH7Gj7c0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:23:31.82 ID:gm9TNwCl0
ＰＨＶって定期的にヘタったバッテリー交換してくれるの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:23:54.28 ID:2phxdTsu0
10.15モードで61km/LとされているプリウスPHVの実燃費は平均30km/L足らずだ。
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10561
最初は電気自動車→20km弱走ると重りのついたハイブリッド走行になるPHVは
短距離乗るならば良いが長距離走行にははっきり言って向かない。
長距離走行に向かないSUVの存在意義ってなんだろう？と思わないか？
短距離乗るだけならあっさり電気自動車にした方が潔いぞ。
プラグインPHVのSUVなんて中途半端な車、絶対に後悔すると思うわｗ
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10561
最初は電気自動車→20km弱走ると重りのついたハイブリッド走行になるPHVは
短距離乗るならば良いが長距離走行にははっきり言って向かない。
長距離走行に向かないSUVの存在意義ってなんだろう？と思わないか？
短距離乗るだけならあっさり電気自動車にした方が潔いぞ。
プラグインPHVのSUVなんて中途半端な車、絶対に後悔すると思うわｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:00:39.42 ID:gm9TNwCl0
>>37
アウトランダーＰＨＶはプリウスＰＨＶの２．７倍のバッテリー容量らしいし、
プリウスと違って完全パラレル式のレンジエクステンダーＥＶらしいから、
吉と出るか？凶と出るか？
まあ通勤は完全ＥＶとしても使えて、
週末は遠出もレンジエクステンダー使ってって可能だから
出先での充電に困る単なるＥＶより遥かに敷居が低い。
ってのが既にＥＶを販売してる三菱の思惑だろうな。
アウトランダーＰＨＶはプリウスＰＨＶの２．７倍のバッテリー容量らしいし、
プリウスと違って完全パラレル式のレンジエクステンダーＥＶらしいから、
吉と出るか？凶と出るか？
まあ通勤は完全ＥＶとしても使えて、
週末は遠出もレンジエクステンダー使ってって可能だから
出先での充電に困る単なるＥＶより遥かに敷居が低い。
ってのが既にＥＶを販売してる三菱の思惑だろうな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:04:46.67 ID:gm9TNwCl0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:26:54.86 ID:ldlC6qpZ0
なにより楽しさだよ楽しさ！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:34:34.21 ID:qUGe/pfGO
CX-5の0-100加速ってどのくらいなの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:56:53.54 ID:+MebVkjdP
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:08:10.52 ID:VUwo+vuL0
10万キロ超えのマツダ車=0円
これ定説
これ定説
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:18:04.88 ID:qUGe/pfGO
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:33:49.77 ID:gm9TNwCl0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:39:58.13 ID:YTUowREA0
既出かもしれんが
タバコ吸う奴灰皿どうしてるの？
センターコンソールのカップホルダーじゃ手前すぎて危ない
他に置く場所も見当たらない
情報頼む
タバコ吸う奴灰皿どうしてるの？
センターコンソールのカップホルダーじゃ手前すぎて危ない
他に置く場所も見当たらない
情報頼む
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:45:24.33 ID:xT5cZDCx0
0-100加速は中型セダンの加速と同じ。車としては普通クラスの加速、むしろ中の下
HARRIERハイブリッドですら7.46秒だとか。
スポーツワゴン系とか1300ｃｃ辺りのミドルカーとかは7秒台が普通だしな。
CX-5はパワーはあるけど加速度は低い
HARRIERハイブリッドですら7.46秒だとか。
スポーツワゴン系とか1300ｃｃ辺りのミドルカーとかは7秒台が普通だしな。
CX-5はパワーはあるけど加速度は低い
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:53:23.05 ID:gm9TNwCl0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:56:28.96 ID:7XDH44O80
>>43
定説って、もしかしてあんたライフスペースの人？
で、私のマツダトリビュート(4駆3000cc)7年13万キロ以上乗って、
中古車買取のラビットで60万円で買い取ってもらった。
輸出四駆専門の販売ルートがあるとのことだった。
定説って、もしかしてあんたライフスペースの人？
で、私のマツダトリビュート(4駆3000cc)7年13万キロ以上乗って、
中古車買取のラビットで60万円で買い取ってもらった。
輸出四駆専門の販売ルートがあるとのことだった。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:07:37.86 ID:xT5cZDCx0
>>48
すまん。1300ｃｃ辺りじゃなく1500ｃｃ・2000cc辺りだった、見間違えてた。
すまん。1300ｃｃ辺りじゃなく1500ｃｃ・2000cc辺りだった、見間違えてた。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:12:11.46 ID:TcSdF5GG0
最近のディーゼルとしては失格なんだよなあ
10年前ならよくても、今なら最低でも7000回転は回らないと。
アウディR10 TDIがそれだけ回せるんだから
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:12:27.91 ID:DAWxXLlb0
>>50
え？例えば？
え？例えば？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:13:00.92 ID:ldlC6qpZ0
>>51
？
？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:19:13.47 ID:MbQlnXlD0
ちょっと教えて下さい
この前試乗してきたんですが、ATをシーケンシャルのマニュアルモードで
運転したんです
アクセルオンのままシフトアップした時、すぐにシフトアップせず一旦間をおいて
シフトアップしたんです
間が空いたので、エンジン ブーンって空ぶかしして…
みなさんのCX-5もそうですか?
まだまだ開発段階なんですかね? あのAT
この前試乗してきたんですが、ATをシーケンシャルのマニュアルモードで
運転したんです
アクセルオンのままシフトアップした時、すぐにシフトアップせず一旦間をおいて
シフトアップしたんです
間が空いたので、エンジン ブーンって空ぶかしして…
みなさんのCX-5もそうですか?
まだまだ開発段階なんですかね? あのAT
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:20:57.00 ID:RHA0Dvfy0
R10なんてあったかな？
と思ってググったらレーシングカーじゃないかｗｗｗ
と思ってググったらレーシングカーじゃないかｗｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:23:49.49 ID:mCyk8+I60
>>14
先週小さい子としたが、キツキツだし奥が浅いから気持ちよくなかったぞ
先週小さい子としたが、キツキツだし奥が浅いから気持ちよくなかったぞ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:25:28.02 ID:WUCKTPAg0
>>43
高橋代表が居るな
高橋代表が居るな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:25:49.50 ID:Q+ONleId0
>>56
おまわりさん、この人です
おまわりさん、この人です
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:27:17.77 ID:gm9TNwCl0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:27:28.19 ID:xT5cZDCx0
>>52
ググレカス
ググレカス
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:27:35.40 ID:5DIYIAIk0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:31:58.48 ID:gm9TNwCl0
>>51
Ｒ１０の排ガスがユーロ６通ったら考えるわｗ
Ｒ１０の排ガスがユーロ６通ったら考えるわｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:35:31.60 ID:/VnvOU4j0
>>47
86BRZより速いらしけどなー
86BRZより速いらしけどなー
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:42:45.31 ID:DAWxXLlb0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:43:34.88 ID:XOFWuHF30
>>63
嘘はよくない。
7.6秒
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&fullwidth=true&noLeftMenu=true&forceText=%3cnone%3e&edname=CC2-GT86-specification&zone=Zone+GT86&id=CC2-GT86-specification
MAZDA CX5 2.2 Diesel AT AWD (175ps) ；175ps、420Nm、9.4秒
http://www.mazda.co.uk/showroom/cx-5/specs/
嘘はよくない。
7.6秒
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&fullwidth=true&noLeftMenu=true&forceText=%3cnone%3e&edname=CC2-GT86-specification&zone=Zone+GT86&id=CC2-GT86-specification
MAZDA CX5 2.2 Diesel AT AWD (175ps) ；175ps、420Nm、9.4秒
http://www.mazda.co.uk/showroom/cx-5/specs/
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:45:23.12 ID:XOFWuHF30
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:46:18.21 ID:XOFWuHF30
>>64
GTIですらない普通のグレード。
POLO BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2
CR-Z；117g、9.9秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification
GTIですらない普通のグレード。
POLO BLUE GT（1.4lガソリンターボ）；105g、7.9秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026920.html?pg=2
CR-Z；117g、9.9秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr-z/#fullspecification
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:47:17.12 ID:xT5cZDCx0
>>64
2000ccで良いならありすぎるほどあるぞｗｗｗ
2000ccで良いならありすぎるほどあるぞｗｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:54:59.74 ID:DAWxXLlb0
ガソリンターボのどこが普通なんだ？
1500で11秒とか言っておいてターボのＧＴ持ってくるとか馬鹿なのかな？
ベーシックな普及グレードだろ「普通」は。
さあどうぞ
1500で11秒とか言っておいてターボのＧＴ持ってくるとか馬鹿なのかな？
ベーシックな普及グレードだろ「普通」は。
さあどうぞ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:55:44.65 ID:XOFWuHF30
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:58:38.33 ID:xT5cZDCx0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:01:19.82 ID:qUGe/pfGO
スタートダッシュで有名なAWDが
加速時に駆動輪から荷重が抜けるFFに負ける意味がわからない
AWD御粗末すぎるだろ
加速時に駆動輪から荷重が抜けるFFに負ける意味がわからない
AWD御粗末すぎるだろ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:04:54.89 ID:XOFWuHF30
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:06:26.79 ID:oc+EMLtY0
同じSKY-Dでもアテンザだと0-100が7秒台らしい
軽さのなせる技か
軽さのなせる技か
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:06:36.18 ID:4qFz1U4JO
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:08:40.62 ID:JWvBdY3j0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:11:47.19 ID:P0UMzcQ30
オイル希釈やばいの この車？
マイチェン前のハイエースみたいにオイルレベルスイッチ
ついてないんかい？
そら あかんなー
マイチェン前のハイエースみたいにオイルレベルスイッチ
ついてないんかい？
そら あかんなー
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:15:26.61 ID:P7eL/dFt0
>>74
MTだからだろ。
MTだからだろ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:16:56.28 ID:r0gbhatX0
>>72
ＣＸ－５はハイパワー・ライトウェイトＡＷＤじゃ無いんだから
ＡＷＤ（１６１０ｋｇ）より約１００ｋｇ軽いＦＦ（１５１０ｋｇ）が速いのも当然。
９０～１００ｋｇも重くて０．２ｓしか変わらない方が立派。
それよりＭＴがもしあれば１割近くタイム詰まるんで・・・
スカイＡＴと言っても所詮トルコンＡＴベースなんで。
ＣＸ－５はハイパワー・ライトウェイトＡＷＤじゃ無いんだから
ＡＷＤ（１６１０ｋｇ）より約１００ｋｇ軽いＦＦ（１５１０ｋｇ）が速いのも当然。
９０～１００ｋｇも重くて０．２ｓしか変わらない方が立派。
それよりＭＴがもしあれば１割近くタイム詰まるんで・・・
スカイＡＴと言っても所詮トルコンＡＴベースなんで。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:23:04.70 ID:HPiNsCa60
まぁ、素人のMT操作がどれほど速いかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:25:47.38 ID:4qFz1U4JO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:26:58.46 ID:P7eL/dFt0
>>80
お約束だなあ～
お約束だなあ～
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:34:23.98 ID:UAVCfCF30
結局、CX-5は加速がすごいっていうけど、０－１００は合ってるのか
知らんがベストカーによるとアクアと対して差が無いそうな・・・。
本当に？
XD-L乗りだけど、明らかに今まで乗ってきた車（T社の1.8L、N社の2L）
より、加速は良いけどタイムにするとあんまり変わらないのはなんで？
知らんがベストカーによるとアクアと対して差が無いそうな・・・。
本当に？
XD-L乗りだけど、明らかに今まで乗ってきた車（T社の1.8L、N社の2L）
より、加速は良いけどタイムにするとあんまり変わらないのはなんで？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:39:13.35 ID:P7eL/dFt0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:43:52.46 ID:UAVCfCF30
>>84
使わないです。大体、信号待ちから加速していって1500回転前後。
レブリミットまで回した時のタイムって事はあんまり当てにならない
数値なんですね。
少し踏んでも1800回転いかずして追い越しは完了。
2000回転いってる時は知らずの内に高速で140くらい出てるとき・・。
車速感覚がおかしくなってる気がします。
使わないです。大体、信号待ちから加速していって1500回転前後。
レブリミットまで回した時のタイムって事はあんまり当てにならない
数値なんですね。
少し踏んでも1800回転いかずして追い越しは完了。
2000回転いってる時は知らずの内に高速で140くらい出てるとき・・。
車速感覚がおかしくなってる気がします。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:44:19.39 ID:r0gbhatX0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:21:01.17 ID:Ljk3mxrZ0
ほんとはDで聞けばいいんだろうけど、
スタッドレス用に今あるホイールを流用したいんだけど
２１５のR１７って使えるかな？？
インチダウンとは違うけどこういうのってOK?
スタッドレス用に今あるホイールを流用したいんだけど
２１５のR１７って使えるかな？？
インチダウンとは違うけどこういうのってOK?
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:34:09.84 ID:GhXAIujp0
ホイールは、「おおむね」オフセットとセンターハブ径さえ合わせればよい
近頃はBとDの区別もほぼなくなってきたし
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 06:28:58.44 ID:MRcItr7X0
>>88
PCDをわすれるな
PCDをわすれるな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:21:17.41 ID:abS048N60
>>83
回転運動で「トルク」は直線運動でいうところの「力」に対応します。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF
の「回転運動と直線運動の対応一覧」参照
つまり，最大トルクが大きい車ほど重い荷物を積んで急な坂道が登れることになります。
一方，「伝達動力」（「出力」，一般的にいう「馬力」）は「仕事率」になります。
仕事率は単位時間あたりの仕事なのでタイムに関係します。
つまり，最大馬力が大きい車ほど同じ距離を短い時間で走れることになります。
一般的にガソリン車は高回転域まで使えるので，最大馬力が大きく，
残念ながら，ディーゼル車のXDは，最大馬力の大きなガソリン車に0-100で負けてしまうと考えられます。
回転運動で「トルク」は直線運動でいうところの「力」に対応します。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF
の「回転運動と直線運動の対応一覧」参照
つまり，最大トルクが大きい車ほど重い荷物を積んで急な坂道が登れることになります。
一方，「伝達動力」（「出力」，一般的にいう「馬力」）は「仕事率」になります。
仕事率は単位時間あたりの仕事なのでタイムに関係します。
つまり，最大馬力が大きい車ほど同じ距離を短い時間で走れることになります。
一般的にガソリン車は高回転域まで使えるので，最大馬力が大きく，
残念ながら，ディーゼル車のXDは，最大馬力の大きなガソリン車に0-100で負けてしまうと考えられます。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:46:59.32 ID:Z9dmE7BQ0
皆さんはホイールサイズ、どのくらいのを履かせてますか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:48:03.29 ID:Z48rXXLTP
>>90
ガソリン車は目一杯回して最大馬力を出すが、クリーンディーゼルは3000rpmまでで最大近い馬力がでるんで、十分強力な加速が得られる。
しかも同一排気量のガソリン車をしのぐトルクが出る。
この実用域の力強さが、日本でま認知された。
回しても十分楽しいよ。
3速で4500rpmまで回して坂を駆け上がると、ディーゼルなんかじゃないなと思える。
ガソリン車は目一杯回して最大馬力を出すが、クリーンディーゼルは3000rpmまでで最大近い馬力がでるんで、十分強力な加速が得られる。
しかも同一排気量のガソリン車をしのぐトルクが出る。
この実用域の力強さが、日本でま認知された。
回しても十分楽しいよ。
3速で4500rpmまで回して坂を駆け上がると、ディーゼルなんかじゃないなと思える。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:54:55.11 ID:pOTC8/Z80
>>83
あの出足で0-100勝てるわけがない。
中間加速に騙されているだけだお。
それも90km/hくらいまでで後は頭打ちだけどな。
>>90
30スレも前の話題じゃねーかよ。
トルクの話はやめとけ
荒れるぞ
あの出足で0-100勝てるわけがない。
中間加速に騙されているだけだお。
それも90km/hくらいまでで後は頭打ちだけどな。
>>90
30スレも前の話題じゃねーかよ。
トルクの話はやめとけ
荒れるぞ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:24:56.74 ID:SNHHoJ0z0
排ガス装置が満タンになる仕様なの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/29(土) 12:03:39.99 ID:ysIrwN1U0
アクセル踏んだ瞬間の力強さがトルク
それがずっと続くかは 馬力。
Sky-Dは 3000-5000rpmは馬力一定。
パワーのタレ感はないけど 逆にリニアな伸びは無い。
意識的にパワーを一定にしてる感じ。
しかし3速2000-4500の伸びはなかなかなもんだけどね。
皆上り坂で試してみればいいよ マニュアルモードで 。
時々は廻すのも悪くないさ って思える。
それがずっと続くかは 馬力。
Sky-Dは 3000-5000rpmは馬力一定。
パワーのタレ感はないけど 逆にリニアな伸びは無い。
意識的にパワーを一定にしてる感じ。
しかし3速2000-4500の伸びはなかなかなもんだけどね。
皆上り坂で試してみればいいよ マニュアルモードで 。
時々は廻すのも悪くないさ って思える。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/29(土) 12:08:36.85 ID:ysIrwN1U0
>>90
その証拠に
New Atenzaの25Sは XDより最高速は速い。
トルクは26kgfmと42kgfmで1.5倍以上はあるんだがな。
馬力は 192ps と 175psだからね。
ちなみに
燃費は 6.3L/100km と 4.8L/100km で 20％以上いいんだけどね。
その証拠に
New Atenzaの25Sは XDより最高速は速い。
トルクは26kgfmと42kgfmで1.5倍以上はあるんだがな。
馬力は 192ps と 175psだからね。
ちなみに
燃費は 6.3L/100km と 4.8L/100km で 20％以上いいんだけどね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:13:38.84 ID:io1FzF1P0
こいつを見てくれ･･･、こいつをどうおもう･･･？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3466394.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3466395.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3466396.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3466394.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3466395.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3466396.jpg
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:16:12.55 ID:io1FzF1P0
元ファミリアについてたレザーのシフトノブ、CX-5の奴はずして
つくか試してみたが、シャフトの径がCX-5のほうがかなり細くて
だめだった･･･。
たっかい純正を新品に交換して半年しか使ってない奴なのに･･･。
つくか試してみたが、シャフトの径がCX-5のほうがかなり細くて
だめだった･･･。
たっかい純正を新品に交換して半年しか使ってない奴なのに･･･。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:21:43.43 ID:YGVnGEKw0
お前らいいなぁ
CX5欲しくなってきたぞ
CREWプレ乗り
CX5欲しくなってきたぞ
CREWプレ乗り
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:22:20.02 ID:ifMdmeVQO
>>97
ホイールのデカさというメッキが剥がれるとこうなるんだな…
ホイールのデカさというメッキが剥がれるとこうなるんだな…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:29:09.17 ID:L1j7ixIB0
>>100
ホイール径の問題じゃなくて、タイヤ外径の問題だ。
ホイール径の問題じゃなくて、タイヤ外径の問題だ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:42:06.94 ID:r0gbhatX0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:48:41.10 ID:r5KdJuX30
>>97
格好のためにはタイヤ外径が重要だということがよくわかる
格好のためにはタイヤ外径が重要だということがよくわかる
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:50:39.04 ID:QBCpt4eRI
そう麺みたいな線キズ補修繰り返したら
うどんみたくなったorz
うどんみたくなったorz
>>102
スタッドレス用に使えるか確認のために履かせてみたんだけど
キャリパーは問題なかったよ。
スタッドレスはそのサイズで行く予定だけど、見た感じフェンダー
その他との干渉も問題無さそう。
スタッドレスどうしようかと悩んでたけど、これで行く事にした。
スタッドレス用に使えるか確認のために履かせてみたんだけど
キャリパーは問題なかったよ。
スタッドレスはそのサイズで行く予定だけど、見た感じフェンダー
その他との干渉も問題無さそう。
スタッドレスどうしようかと悩んでたけど、これで行く事にした。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:12:13.96 ID:WCXTiR5O0
>>103
SUVとかワンボックスでも、極端に小さいホイールと明らかに外径が
標準と合ってないタイヤ履かせたアメ車系のカスタム？してる車いるじゃん。
あんな感じになるかなーと思ったけど、もっとホイール小さくないと、
にたような感じにはなっても同じにはなんないな。
いや、あんなふうにしたいなんてことはこれっぽっちも思ってないけども。
SUVとかワンボックスでも、極端に小さいホイールと明らかに外径が
標準と合ってないタイヤ履かせたアメ車系のカスタム？してる車いるじゃん。
あんな感じになるかなーと思ったけど、もっとホイール小さくないと、
にたような感じにはなっても同じにはなんないな。
いや、あんなふうにしたいなんてことはこれっぽっちも思ってないけども。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:58:22.21 ID:0mSyghMA0
JAOS
http://minkara.carview.co.jp/userid/839780/blog/c795112/
16インチ履かせてるから参考になるかな
一番下にFrバンパーグリルのデザイン案ある
ヘッドライトのアイラインって今時やらないんじゃ？ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/839780/blog/c795112/
16インチ履かせてるから参考になるかな
一番下にFrバンパーグリルのデザイン案ある
ヘッドライトのアイラインって今時やらないんじゃ？ｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:20:56.95 ID:2Vpfq6GjP
16も悪くないな
スタッドレスはこのサイズでいいかも知れない
スタッドレスはこのサイズでいいかも知れない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:37:17.96 ID:EZzZtxZEP
>>104
つ 痛シール
つ 痛シール
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:21:59.95 ID:r0gbhatX0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:23:29.77 ID:Y3mJdW8Z0
>>97
田舎だな
田舎だな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:31:28.50 ID:Z48rXXLTP
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:31:55.22 ID:V3hIvJQgI
ちばらぎ県民だな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:36:50.33 ID:1yXaGuSF0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:57:57.03 ID:MRcItr7X0
>>97
たいちょーアホ発見しました
たいちょーアホ発見しました
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:46:36.23 ID:LbKvTdwU0
>>97
栃木の益子あたりと見た
栃木の益子あたりと見た
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:31:24.47 ID:WCXTiR5O0
ど田舎であることは確かだが、正解に近い地域は全く出てないな…。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:35:02.18 ID:WCXTiR5O0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:04:28.95 ID:LbKvTdwU0
海外仕様のDOPなどこれから新DOPの追加ってあるのかな？
少しでも希望があるならアンダーガーニッシュ輸入するの我慢する
少しでも希望があるならアンダーガーニッシュ輸入するの我慢する
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:33:12.72 ID:dW+uwW2P0
今日、ホーンをようやく交換した
いい音するね
いい音するね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:42:13.47 ID:j/MxEYo70
FMラジオの感度がめちゃくちゃ悪い。
今日、ディーラー行って試乗車（たまたまナビも自分のと一緒だった）で
通勤コースを走らせてもらったけど、いつもと同じ場所で雑音が入る。
電線が２本以上走っている場所の下を走ると「ザー」って音が混じる感じ。
ディーラーの人も「確かに雑音が、入りますね」とのこと。
デミオでも同じコース走ったけど問題ないしCX-5の問題なノか、ナビの問題なのか。
皆さんは、どんな感じですか？
因みに、
車は →XDのAWD
ナビは→パイオニアＨＤナビ（2012版）
今日、ディーラー行って試乗車（たまたまナビも自分のと一緒だった）で
通勤コースを走らせてもらったけど、いつもと同じ場所で雑音が入る。
電線が２本以上走っている場所の下を走ると「ザー」って音が混じる感じ。
ディーラーの人も「確かに雑音が、入りますね」とのこと。
デミオでも同じコース走ったけど問題ないしCX-5の問題なノか、ナビの問題なのか。
皆さんは、どんな感じですか？
因みに、
車は →XDのAWD
ナビは→パイオニアＨＤナビ（2012版）
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:45:06.79 ID:07l6e04J0
シャークフィンだからロッドよりは感度落ちるだろうな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:16:22.90 ID:4eNJ/Wzb0
今日、ホーンをようやくはじめて鳴らした
プップーって可愛いい音するね
プップーって可愛いい音するね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:39:32.59 ID:dW+uwW2P0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:45:08.59 ID:1yXaGuSF0
だれかセルモーター壊れた？
CX-5のi-stopの再始動ってセルモーター使ってるけど、ダメージ軽減はしてるんだよね？
CX-5のi-stopの再始動ってセルモーター使ってるけど、ダメージ軽減はしてるんだよね？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:52:22.64 ID:264uR50N0
ドレミでいうとアコーディオンの「ソ」の音？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:58:14.53 ID:4eNJ/Wzb0
>>126
そそそそ
そそそそ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:01:58.24 ID:a6C2S6Ur0
本日納車
100kmほど走ったが、とりあえず前車で悩まされた特定回転数での共振音や、内装のキシミ音は無し。
いつも通る登り坂での追い越しが、アクセル半踏み以下で粛々と終わったのにはﾜﾗﾀ
2週間前からシートカバーを用意してるのに、明日は台風…orz
ところで、キーでのウインドー開閉機能は無いのね。
前車にはあって(閉じる方は安全のため非リモート)、夏の熱気抜きにちょっと便利だったんだけどな。
100kmほど走ったが、とりあえず前車で悩まされた特定回転数での共振音や、内装のキシミ音は無し。
いつも通る登り坂での追い越しが、アクセル半踏み以下で粛々と終わったのにはﾜﾗﾀ
2週間前からシートカバーを用意してるのに、明日は台風…orz
ところで、キーでのウインドー開閉機能は無いのね。
前車にはあって(閉じる方は安全のため非リモート)、夏の熱気抜きにちょっと便利だったんだけどな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:21:30.95 ID:4eNJ/Wzb0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:21:43.71 ID:dW+uwW2P0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:24:05.20 ID:dW+uwW2P0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:55:36.32 ID:XXkQL4760
軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:56:54.81 ID:UZUJlxkr0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:04:45.79 ID:bbkoBwyS0
軽は、節約家
コンパクトは、免許取りたての大学生
セダンは、チンピラ
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、時代遅れ
クーペ・オープンは、禿げそう
ミニバンは、そのミニバンはつおいぉ
ＳＵＶは、頭が悪い
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
コンパクトは、免許取りたての大学生
セダンは、チンピラ
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、時代遅れ
クーペ・オープンは、禿げそう
ミニバンは、そのミニバンはつおいぉ
ＳＵＶは、頭が悪い
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:14:19.54 ID:4eNJ/Wzb0
>>121
アンテナコントロール線ちゃんとつないでなくて受信アンプ動作してないんじゃね？
アンテナコントロール線ちゃんとつないでなくて受信アンプ動作してないんじゃね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:41:23.72 ID:4nI10HIm0
>>132
それコンパクトカー総合でも言ってたな
それコンパクトカー総合でも言ってたな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:52:51.32 ID:uKzwJHD80
CX5販売が全然衰えず好調らしいね
最近、街に増えまくってきた
最近、街に増えまくってきた
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:08:52.16 ID:okgdYCcx0
＞セダンはチンピラ
ｗｗｗ
GJ！
ちなみにウチの周りのCX-5乗りはおっさんしか見ないｗ
ちなみにウチはクーペとミニバンと軽ワゴン。
スカイDのミニバンを狙ってるからココ見てる。
ｗｗｗ
GJ！
ちなみにウチの周りのCX-5乗りはおっさんしか見ないｗ
ちなみにウチはクーペとミニバンと軽ワゴン。
スカイDのミニバンを狙ってるからココ見てる。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:10:11.66 ID:y6Uuxpx70
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:15:17.59 ID:1OJAQ5590
>>137
ホント売れまくってるらしい。ディーラに成約日と名前書いた短冊が
壁に貼り付けてあるのだが、毎週訪問するたびにかなり増えてる。
とりあえず俺もさっきハンコ押してきた。ＸＤ AWDのフル装備だけど、
やはりＨＰの最新出荷情報通り１２／中旬以降だってさ。
ここまで来たら年内登録が間に合いそうでも、年明けの登録にして
もらったほうがよさそうだ。まあ補助金が心配ではあるが。
12/18が現時点の生産日程らしく、とりあえず改良仕様であることは
確定。ハンコ押すのを１ヶ月待ったかいがあった。
あと前スレで値引きアドバイスしてくれた方ありがとう。関東マツダで
どうやっても９万だったのが、オートザムで２０万引きしてもらえました。
ホント売れまくってるらしい。ディーラに成約日と名前書いた短冊が
壁に貼り付けてあるのだが、毎週訪問するたびにかなり増えてる。
とりあえず俺もさっきハンコ押してきた。ＸＤ AWDのフル装備だけど、
やはりＨＰの最新出荷情報通り１２／中旬以降だってさ。
ここまで来たら年内登録が間に合いそうでも、年明けの登録にして
もらったほうがよさそうだ。まあ補助金が心配ではあるが。
12/18が現時点の生産日程らしく、とりあえず改良仕様であることは
確定。ハンコ押すのを１ヶ月待ったかいがあった。
あと前スレで値引きアドバイスしてくれた方ありがとう。関東マツダで
どうやっても９万だったのが、オートザムで２０万引きしてもらえました。
>>137
だいたい10km走るとに1台はすれ違う気がする。うれしいような悲しいような。。
だいたい10km走るとに1台はすれ違う気がする。うれしいような悲しいような。。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:20:12.94 ID:0VL8q4MP0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:20:34.92 ID:+X4ORZ/Y0
ハイエースはシンナーで脳みそのシワツルツルの土方
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:32:42.13 ID:1OJAQ5590
>>142
ありがとう。納期が長いけど楽しみです。
それにしてもディーラで売る気というか、値引きの基準が全然違ってて
驚いたよ。あれだけ大きなグループの関東マツダはかたくなに値引き拒否。
他社の見積額言っても、お役にたてそうにないとの一言で即退散。
ありがとう。納期が長いけど楽しみです。
それにしてもディーラで売る気というか、値引きの基準が全然違ってて
驚いたよ。あれだけ大きなグループの関東マツダはかたくなに値引き拒否。
他社の見積額言っても、お役にたてそうにないとの一言で即退散。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:33:00.10 ID:PCeH4Wwf0
これだけ増えてくるとアフターパーツで差別化の楽しみがあるな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:53:28.44 ID:N5IZSm3f0
フロントドアスピーカーが特殊なのをどうにかして欲しいな。
社外スピーカーに変えるるにはバッフルボード必須だからな・・・
そのまま社外品に交換出来るようにして欲しい
社外スピーカーに変えるるにはバッフルボード必須だからな・・・
そのまま社外品に交換出来るようにして欲しい
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:10:18.02 ID:GHOed68V0
＞だいたい10km走るとに1台はすれ違う気がする。うれしいような悲しいような。。
ユーザーからしてみれば同じ車が増えるのは面白くないよね
マツダとしては街に溢れかえって欲しいだろうけど。。
ユーザーからしてみれば同じ車が増えるのは面白くないよね
マツダとしては街に溢れかえって欲しいだろうけど。。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:21:31.76 ID:mhwG3YcH0
月間5000台以下だから溢れかえるのは無理
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:29:27.05 ID:z/VXVLup0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:48:42.82 ID:W/q13F9N0
>>97
どうせなら全部テンパータイヤでやって欲しい
どうせなら全部テンパータイヤでやって欲しい
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 06:13:00.76 ID:Czw1dD800
中華製のスカッフプレート買ったんですが、ガソリン臭が凄いので
しばらく放置してるけど全然臭い抜けない。
買った人どうやって臭い抜きました？しばらく放置するしかないないのですかね？
しばらく放置してるけど全然臭い抜けない。
買った人どうやって臭い抜きました？しばらく放置するしかないないのですかね？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 07:47:02.00 ID:LoF1Ga/W0
>>151
パーツクリーナーで拭いたらどうだろうか？
パーツクリーナーで拭いたらどうだろうか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:11:02.10 ID:vUDC+45y0
>>151
三日ぐらい天日干しした。完全にはとれなかったけど、たいぶ薄くはなったよ。
三日ぐらい天日干しした。完全にはとれなかったけど、たいぶ薄くはなったよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:21:16.52 ID:Hlv0O3kB0
17x7.0J オフセット38のホイールを履かせたいのだけど、
車体との干渉は大丈夫かな？あと車検も気になる。
自分の計算上ではフェンダーより3mmくらいは内側にきてるはずなんだけど。
タイヤは純正と同じ225/65R17です。
車体との干渉は大丈夫かな？あと車検も気になる。
自分の計算上ではフェンダーより3mmくらいは内側にきてるはずなんだけど。
タイヤは純正と同じ225/65R17です。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:31:14.28 ID:y6Uuxpx70
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:52:10.40 ID:P6b8v0EB0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:55:43.76 ID:P6b8v0EB0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:23:53.32 ID:dbgGVszx0
最近のアンテナってガラスに貼り付けてないよね
コスト下げるためなのか？
コスト下げるためなのか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:44:22.71 ID:U9EszjTvP
>>148
どんなに生産上積みしても月5000台だから、アクアみたいに、
月30000台のクルマみたいに石投げればあたるほどには溢れないから、ご安心を。
でもマツダデザインが特にホンダ、スバル、三菱あたりにいい影響を与えてくれれば、と思う。トヨタはカッコ悪いクルマばっかりだからな。
どんなに生産上積みしても月5000台だから、アクアみたいに、
月30000台のクルマみたいに石投げればあたるほどには溢れないから、ご安心を。
でもマツダデザインが特にホンダ、スバル、三菱あたりにいい影響を与えてくれれば、と思う。トヨタはカッコ悪いクルマばっかりだからな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:16:08.38 ID:IFznA8TD0
値引き15-20くらいが限界？
オプションとかグレードで値引きどの位かわる？
購入検討中。
オプションとかグレードで値引きどの位かわる？
購入検討中。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:44:50.26 ID:y6Uuxpx70
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:06:02.37 ID:XmmqcAQm0
Dに今行ってきたけど、納車待ちのCX-5が輝いてたな～。
青も綺麗だね。シルバーもしぶいし。俺のは10月の真ん中あたりらしいから待ち遠しいわ。
青も綺麗だね。シルバーもしぶいし。俺のは10月の真ん中あたりらしいから待ち遠しいわ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:22:02.24 ID:B3A8legz0
俺は白にした。爽やかさが心地良い
早く納車されないかなぁ。気持ちよくドライブしまくりたい
早く納車されないかなぁ。気持ちよくドライブしまくりたい
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:07:57.03 ID:FCI6Qm1Z0
なんでハンドルボタンにナビの
音声入力開始割り当てられない
んだよ＿|￣|○
C9P9の音声入力、画面触らせすぎ。
あぶない。
音声入力開始割り当てられない
んだよ＿|￣|○
C9P9の音声入力、画面触らせすぎ。
あぶない。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:50:02.53 ID:U9EszjTvP
たまに、エンジン始動時にグキっとミッションあたりから音とショックが来る。何だろな？トラブルじゃなければいいんだが。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:03:27.23 ID:Czw1dD800
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:06:26.70 ID:5j6zEK370
>>164
おれはその点がどうしても気にくわず、DOPナビは敬遠して自分でカロッツェリアZH99とガレイラの赤外線アルコンを取付け
ハンドルのミュートボタンを発話に割り当てた
・・・が、音声認識機構のバカさかげんはいっしょだ。無駄なことをしたかなとちょっと思っている・・・
ちなみにETC/DSRCはDOPの三菱DSRCをつけてもらって、接続したんだが、ちゃんとつながった
この組み合わせで使えるという情報はみかけなかったので賭だったんだけど、つながってよかった
おれはその点がどうしても気にくわず、DOPナビは敬遠して自分でカロッツェリアZH99とガレイラの赤外線アルコンを取付け
ハンドルのミュートボタンを発話に割り当てた
・・・が、音声認識機構のバカさかげんはいっしょだ。無駄なことをしたかなとちょっと思っている・・・
ちなみにETC/DSRCはDOPの三菱DSRCをつけてもらって、接続したんだが、ちゃんとつながった
この組み合わせで使えるという情報はみかけなかったので賭だったんだけど、つながってよかった
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:09:07.06 ID:mq5l47ue0
>>165
何回同じレスしてんだよｗ
何回同じレスしてんだよｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:25:47.72 ID:g09c0nzr0
どっちがパクリ？
CX-5とヒュンダイ ix35 Fuel Cell
CX-5とヒュンダイ ix35 Fuel Cell
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:26:43.78 ID:hoytWjWx0
クラッツイオシートカバー装着完了
。
背もたれと座面の間等を通すときは、補助用ビニールをうまく使って摩擦を低減すれば楽チン
ということを、最後にやった後席中央の背もたれで泣きそうになりながら学んだ。
この指の痛ダルさをどうしてくれよう…orz
。
背もたれと座面の間等を通すときは、補助用ビニールをうまく使って摩擦を低減すれば楽チン
ということを、最後にやった後席中央の背もたれで泣きそうになりながら学んだ。
この指の痛ダルさをどうしてくれよう…orz
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:47:02.87 ID:mq5l47ue0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:49:08.54 ID:mq5l47ue0
マツダ内部にチョンダイ内通者が確実に居る。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:05:02.72 ID:ycUSDgUe0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:07:49.39 ID:BwSJuWBoO
もし年改モデル前に間に合うなら旧モデルの方がいいかも。
改良で残念になりそうな点があるみたいだが…
でも、もう間に合わないよね。
改良で残念になりそうな点があるみたいだが…
でも、もう間に合わないよね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:12:44.52 ID:Wv59GA1J0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:24:42.14 ID:YjDaBfgi0
マニュアルモードのシフトダウンで一瞬考えてしまうわ。
これ－が上側だったよなって。BMWとマツダだけだな。他車と逆なのは。
シフトアップ時、気を付けないと逆に入れて前につんのめってしまうなw
これ－が上側だったよなって。BMWとマツダだけだな。他車と逆なのは。
シフトアップ時、気を付けないと逆に入れて前につんのめってしまうなw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:14:00.91 ID:tEnY7nFq0
>>176
なるなる。
初めてマニュアル操作したときシフトアップしたら思いっきりエンジン唸った。w
どうにも俺の感覚とは逆だわ。
バイクみたいに簡単に逆シフトに変更出来ないのかな？
今度ディーラーで聞いてみよ。
なるなる。
初めてマニュアル操作したときシフトアップしたら思いっきりエンジン唸った。w
どうにも俺の感覚とは逆だわ。
バイクみたいに簡単に逆シフトに変更出来ないのかな？
今度ディーラーで聞いてみよ。
178 ：177：2012/09/30(日) 16:15:38.24 ID:tEnY7nFq0
× シフトアップ
○ シフトダウン
こんなとこでも間違ったw
○ シフトダウン
こんなとこでも間違ったw
179 ：177：2012/09/30(日) 16:43:52.67 ID:tEnY7nFq0
あれ？訂正が間違ってるわ最初ので合ってた。…orz
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/09/30(日) 17:18:52.03 ID:japnHXrH0
>>140
20万の（もしあれば内訳とそれぞれの）値引き％を教えてもらえませんか？
分母が違うと、20万の大小も変わると思うので…。
20S（2WD)223万+MOP16万+DOP32万＝271万の購入を考えていて、
仮に、本体5万+MOP1.6万（10%）+DOP6.4万(20%）の値引きだとすると、
-13万です。
271万からの場合、もっと引いてもらえる余地はあるでしょうか？
もしさらに上積みできるとすると、どこの部分で頑張れるでしょうか？
20万の（もしあれば内訳とそれぞれの）値引き％を教えてもらえませんか？
分母が違うと、20万の大小も変わると思うので…。
20S（2WD)223万+MOP16万+DOP32万＝271万の購入を考えていて、
仮に、本体5万+MOP1.6万（10%）+DOP6.4万(20%）の値引きだとすると、
-13万です。
271万からの場合、もっと引いてもらえる余地はあるでしょうか？
もしさらに上積みできるとすると、どこの部分で頑張れるでしょうか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:46:14.44 ID:27v8ir9V0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/30(日) 18:10:11.16 ID:/mO+Y1tr0
>>180
本体＋MOPで239万あるなら そこからあと5％引かせて 本体から全部で24万値引きはできないのかな？
本体単体はは10-15万は粘れる筈。店長と交渉した方がいいよ。決裁権のない若造のセールスでは無理だもの。
本体＋MOPで239万あるなら そこからあと5％引かせて 本体から全部で24万値引きはできないのかな？
本体単体はは10-15万は粘れる筈。店長と交渉した方がいいよ。決裁権のない若造のセールスでは無理だもの。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:17:27.45 ID:27v8ir9V0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/30(日) 18:17:54.08 ID:/mO+Y1tr0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/30(日) 18:18:42.86 ID:/mO+Y1tr0
>>183
いやいや 最後はそうだけど 最初から弱腰はいけない。
いやいや 最後はそうだけど 最初から弱腰はいけない。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:20:31.26 ID:B3A8legz0
納車早くしてくれええええええええ・・・
毎日が辛い
毎日が辛い
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:25:16.66 ID:rd25P2ry0
>>176
オレは所ジョージに賛成で、手前がシフトアップの方が良いと思う
オレは所ジョージに賛成で、手前がシフトアップの方が良いと思う
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:27:55.52 ID:TsNurXPN0
バイク乗った事ある奴ならそうなるだろうな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:51:41.53 ID:mnE10rFT0
黒タイツの女の子いぢっても白くならなかった
脱がしてドアに貼るかな
脱がしてドアに貼るかな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:52:20.56 ID:RIKmccP40
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:53:52.07 ID:fjDwJxFJ0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:03:27.31 ID:0LrHOhnN0
オイル希釈でランオンする車のスレはここですか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:11:36.89 ID:+PM3K8Tk0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:14:33.50 ID:cvqJ3uHe0
CX-5かデリカD5を検討中なんだが（ジャンルが全然違うだろって言わないで）、CX-5で車中泊って出来るの？
車中泊とは言っても4??5時間熟睡出来ればいいレベルです
オーナーの皆さん教えて
車中泊とは言っても4??5時間熟睡出来ればいいレベルです
オーナーの皆さん教えて
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:18:37.72 ID:l2YzDGw00
さっきまで初の夜間雨天走行してたんだけど、ディスチャPに入ってるAFSいいわー。
真っ暗で対向車もろくに来ない山道だから、カーブの先を照らしてくれるのは非常に有り難い。
光線カットの鋭いプロジェクター型ライトは、照射範囲外が見えにくいことが割とあったからな。
真っ暗で対向車もろくに来ない山道だから、カーブの先を照らしてくれるのは非常に有り難い。
光線カットの鋭いプロジェクター型ライトは、照射範囲外が見えにくいことが割とあったからな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:18:59.41 ID:hyDF3t/M0
>>176
BMWとイタ車とマツダな
前車がBMWなのでありがたい
これまでのスレの流れからすると
BMWからの乗り換えなんて嘘と
言われそうだがマジ
MY2013のX1とX3を見たが値段との
バランスが悪くてCX-5に決めた
BMWとイタ車とマツダな
前車がBMWなのでありがたい
これまでのスレの流れからすると
BMWからの乗り換えなんて嘘と
言われそうだがマジ
MY2013のX1とX3を見たが値段との
バランスが悪くてCX-5に決めた
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:28:44.90 ID:N5IZSm3f0
>>193
俺はこういう遊び心は嫌いじゃないな
ドアノブがステンレスだから合ってると思うし。
>>194
俺は納車待ちだから分からないけど、
過去レス見ると、セカンドシート倒すとラゲッジ最後尾まで180cmくらい確保出来るらしい。
身長しだいだけどそこでマット引いて寝られるんじゃね？
俺もアウトドア好きで車中泊をよくするから気にはなってる。
俺はこういう遊び心は嫌いじゃないな
ドアノブがステンレスだから合ってると思うし。
>>194
俺は納車待ちだから分からないけど、
過去レス見ると、セカンドシート倒すとラゲッジ最後尾まで180cmくらい確保出来るらしい。
身長しだいだけどそこでマット引いて寝られるんじゃね？
俺もアウトドア好きで車中泊をよくするから気にはなってる。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:33:06.75 ID:vXhe2zfi0
>>193 興味あったが、買わなくて良かったｗ
ドアミラーカバーは来月ポチるつもりだが…
ドアミラーカバーは来月ポチるつもりだが…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:55:24.82 ID:5j6zEK370
非BOSEにツイーター追加DIYは難しくない割にかなり効くね。この程度の音でいいやオレは
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:52:57.30 ID:y6Uuxpx70
>>194>>197
社中泊でのスペースだけどセカンドシート倒した状態での床面の長さは165cm程
ヘッドレスト逆付け枕にしてセンターポジションでギリ足が伸びる（身長176cm）
ただ快適に寝るにはラゲッジスペースが一段低いため何かしら工夫が必要。
この車のセカンドシート格納は一般的によくある座面を起こすタイプと異なり邪魔な出っ張りが無いのがいい。
フロントシートを前にスライドし倒すとリヤハッチまでの長さは2m超、このスペースは着替えなんかに重宝する。
社中泊でのスペースだけどセカンドシート倒した状態での床面の長さは165cm程
ヘッドレスト逆付け枕にしてセンターポジションでギリ足が伸びる（身長176cm）
ただ快適に寝るにはラゲッジスペースが一段低いため何かしら工夫が必要。
この車のセカンドシート格納は一般的によくある座面を起こすタイプと異なり邪魔な出っ張りが無いのがいい。
フロントシートを前にスライドし倒すとリヤハッチまでの長さは2m超、このスペースは着替えなんかに重宝する。
>>180
俺の場合、最終金額を提示してそれに合わせてもらったので、内訳は
ないです。購入したのはXDのディスチャージPKG＋セーフティPKG＋
19インチ＋bose。それにナビとＥＴＣです。
パーセントでいうと、車体308万から20万なので６．５％位かな。総額からだと、
６％弱くらい。
自分の場合は、値引きを積み上げるのでなく、大まかな予算を最初に言い、
それに合わせてもらいます。無理そうであれば装備削ったりして合わせます。
俺の場合、最終金額を提示してそれに合わせてもらったので、内訳は
ないです。購入したのはXDのディスチャージPKG＋セーフティPKG＋
19インチ＋bose。それにナビとＥＴＣです。
パーセントでいうと、車体308万から20万なので６．５％位かな。総額からだと、
６％弱くらい。
自分の場合は、値引きを積み上げるのでなく、大まかな予算を最初に言い、
それに合わせてもらいます。無理そうであれば装備削ったりして合わせます。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:27:50.38 ID:U9EszjTvP
>>193
派手だけど、面白い。たしかにドアハンドルも、メッキカバーつけてるし。サイドウインドー周りもメッキ這わせたらギラギラだな。
派手だけど、面白い。たしかにドアハンドルも、メッキカバーつけてるし。サイドウインドー周りもメッキ這わせたらギラギラだな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:36:14.77 ID:yVl4BlaX0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:39:38.68 ID:EZDqldT6P
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:54:55.79 ID:Rziy8Zgm0
>>107
なんだ16インチ履けるのか。ローターちっちぇーんだな。
19インチなんてカッコだけの無駄無駄じゃんか。
しかもベンチは前だけで後はただのディスクじゃんかよ。
ウリは安値と出足モッサリドッカンターボなんだろ？4リッター並みのトルクなんだろ？
こんなオモチャブレーキで峠がどうこうって何？
ラリーカーと張り合おうなんてマジアホ過ぎつーか危険過ぎね？
どーでもいいところにゼニ突っ込みすぎて大事なブレーキまで手が回らないんだな。さすがマ○ダ品質だね～。
エンジンガー、トルクガーとかゴチャゴチャ言う前にフツーのマトモな車選んだほうがいいよ～
なんだ16インチ履けるのか。ローターちっちぇーんだな。
19インチなんてカッコだけの無駄無駄じゃんか。
しかもベンチは前だけで後はただのディスクじゃんかよ。
ウリは安値と出足モッサリドッカンターボなんだろ？4リッター並みのトルクなんだろ？
こんなオモチャブレーキで峠がどうこうって何？
ラリーカーと張り合おうなんてマジアホ過ぎつーか危険過ぎね？
どーでもいいところにゼニ突っ込みすぎて大事なブレーキまで手が回らないんだな。さすがマ○ダ品質だね～。
エンジンガー、トルクガーとかゴチャゴチャ言う前にフツーのマトモな車選んだほうがいいよ～
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:56:18.00 ID:z7NBJ0J70
夜はほとんど運転しないからディスチャージ付けなかったんだけど
ちょっと後悔している。
ちょっと後悔している。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:03:44.71 ID:Rziy8Zgm0
.／CX５＼. ｎ∩ｎ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ CX－５の装備や性能はすべてSUVとして必要なものだ
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー| 劣る車はクズだカスだできそこないだ
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） ﾉ (スカハクチブとか、なんかよー知らんがどーせすぐ壊れるカス同然のオモチャ機能)
くるっ
.／CX５＼. ｎ∩ｎ 彡CX-5についてない装備はすべて金の無駄だ。意味ないね。
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | コスパを考えてないダメ車だ。
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i (４輪ベンチディスクブレーキ、スペアタイヤ、水温計、後席リクライニング、エンジンオイル計)
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ （ちゃんとしたフツーのシート、ギア抜けしないミッションなどたくさんありますよ）
くるっ くるっ くるっ
ｎ∩ｎ
|_||_||_∩
.∩ ー|
ヽ ） ﾉ
人 Y
（ ヽ ﾉ
.／CX５＼. 人 Y′
|/-O-O-ヽ| （ ヽﾉ CX－５の装備や性能はすべて必要なものだ
.6| . : )'e'( : . |9 人 Y 劣る車はクズだカスだできそこないだ
｀‐-＝-‐ ' （ ヽﾉ(スアハクチブとか、なんかよく知らんがどーせすぐ壊れるカス同然のオモチャ機能)
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ CX－５の装備や性能はすべてSUVとして必要なものだ
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー| 劣る車はクズだカスだできそこないだ
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） ﾉ (スカハクチブとか、なんかよー知らんがどーせすぐ壊れるカス同然のオモチャ機能)
くるっ
.／CX５＼. ｎ∩ｎ 彡CX-5についてない装備はすべて金の無駄だ。意味ないね。
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | コスパを考えてないダメ車だ。
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i (４輪ベンチディスクブレーキ、スペアタイヤ、水温計、後席リクライニング、エンジンオイル計)
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ （ちゃんとしたフツーのシート、ギア抜けしないミッションなどたくさんありますよ）
くるっ くるっ くるっ
ｎ∩ｎ
|_||_||_∩
.∩ ー|
ヽ ） ﾉ
人 Y
（ ヽ ﾉ
.／CX５＼. 人 Y′
|/-O-O-ヽ| （ ヽﾉ CX－５の装備や性能はすべて必要なものだ
.6| . : )'e'( : . |9 人 Y 劣る車はクズだカスだできそこないだ
｀‐-＝-‐ ' （ ヽﾉ(スアハクチブとか、なんかよく知らんがどーせすぐ壊れるカス同然のオモチャ機能)
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:04:28.04 ID:ObUFdJTp0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:24:43.09 ID:ohqjA84h0
>>208分かるその気持ち。俺もAudiから今度アテンザにしようと思ってるので痛いほど分かる。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:36:45.40 ID:cvqJ3uHe0
>>197
>>200
情報サンクス！
荷室の段差を解消すれば軽い車中泊ならOKっぽいね
でも、ますます悩むな??
これから出るであろうデリカのディーゼルとCX-5のディーゼルで
もう暫くロムってこの悩みを楽しんでみるわｗ
>>200
情報サンクス！
荷室の段差を解消すれば軽い車中泊ならOKっぽいね
でも、ますます悩むな??
これから出るであろうデリカのディーゼルとCX-5のディーゼルで
もう暫くロムってこの悩みを楽しんでみるわｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:41:32.44 ID:vXhe2zfi0
>>203 下のステンレスは好みじゃ無いけど、ピラーのピアノブラックはめっちゃかっこいいな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:42:22.87 ID:9SPIvSc/0
Audi、BMWは確かに良いんだけど、コスパを考えると買えないね。
性能面よりも見栄要素に価値を見いだせないとキツイ。
さらに国産と比べると高い故障率、修理コスト。
やっぱり金持ちが買う車だわ。
その上アメリカ価格と日本価格の差を知ってしまうと…。
性能面よりも見栄要素に価値を見いだせないとキツイ。
さらに国産と比べると高い故障率、修理コスト。
やっぱり金持ちが買う車だわ。
その上アメリカ価格と日本価格の差を知ってしまうと…。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:22:36.78 ID:hyDF3t/M0
>>212
見え要素も有ったけど、実際良かったよ
日本でのドイツ車が高いというより
アメリカでのドイツ車が安すぎ
ちなみに本気でBMW買いに行くと凄く値引きする
定価なんていい加減 、LCI直後の最新を
メーカー補助金含めて75万引で買ったから
見え要素も有ったけど、実際良かったよ
日本でのドイツ車が高いというより
アメリカでのドイツ車が安すぎ
ちなみに本気でBMW買いに行くと凄く値引きする
定価なんていい加減 、LCI直後の最新を
メーカー補助金含めて75万引で買ったから
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:24:08.02 ID:U9EszjTvP
アメリカで売るドイツ車は現地で生産してるだろ？だいたい。だからドルベースでは日本価格と大きな差がある。
日本向けはドイツ本国生産だから高い？なんてことあるかな？
タイあたりで豪州向けと混ぜて作ってるかな？
日本向けはドイツ本国生産だから高い？なんてことあるかな？
タイあたりで豪州向けと混ぜて作ってるかな？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:33:45.10 ID:1OJAQ5590
>>208,209
実は俺もアウディからの乗り換えです。意外と輸入車からの乗換が多い？
Q3も考えたんだけど、価格が２倍の価値はない。内装の質は落ちるけど、
今回はエンジンと燃費性能に惚れて乗り換えました。
もう一台の輸入車と混在になるので、シフトUPとDOWNの位置とウインカー、
パッシングの慣れに時間がかかりそう。
イージーウインカーだけはCX-5にも欲しかったな。
実は俺もアウディからの乗り換えです。意外と輸入車からの乗換が多い？
Q3も考えたんだけど、価格が２倍の価値はない。内装の質は落ちるけど、
今回はエンジンと燃費性能に惚れて乗り換えました。
もう一台の輸入車と混在になるので、シフトUPとDOWNの位置とウインカー、
パッシングの慣れに時間がかかりそう。
イージーウインカーだけはCX-5にも欲しかったな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:39:53.58 ID:hyDF3t/M0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:40:50.00 ID:27v8ir9V0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:43:06.56 ID:27v8ir9V0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:48:38.30 ID:m/V+NmjW0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:49:04.58 ID:Rziy8Zgm0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:51:28.16 ID:mhwG3YcH0
したしたｗｗｗ
用途をなめんなよｗｗｗ
用途をなめんなよｗｗｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:55:57.95 ID:1OJAQ5590
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:56:33.30 ID:Rziy8Zgm0
CX－５（ヂーゼル）の欠点
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命。
だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命。
だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:57:05.42 ID:Rziy8Zgm0
アイサイトの廉価版は誤動作が多く右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:57:47.13 ID:Rziy8Zgm0
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:58:54.52 ID:mhwG3YcH0
>>225
悔しくて言い返しも出来ないからコピペ連投かよｗｗ
悔しくて言い返しも出来ないからコピペ連投かよｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:05:03.42 ID:1FtOCK8e0
ちょっとずつアップデートされてんのがまた笑える
今度から追加したところを"NEW!"とでもしとけ
今度から追加したところを"NEW!"とでもしとけ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:09:20.49 ID:fKYOP3Hh0
大体多くの車に当てはまる内容だから全方位に喧嘩売ってるよねｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:13:14.84 ID:tkIymMHqO
車も買えない貧乏人に構っちゃダメだってｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:16:50.54 ID:bLOnPU4z0
お、いつもの人か
久しぶりじゃん
久しぶりじゃん
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:25:44.65 ID:NSKCwKSN0
オイルも水温も警告灯があるんじゃ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:37:09.50 ID:aLli94Ei0
長尺ドライバー。。
ブプッ
ブプッ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:44:59.72 ID:AF8Sdrzu0
すみませんが、みなさんの意見をお聞かせ下さい。
新型アテンザの購入を考えているのですが、LパケのBOSEを付けるかどうかで悩んでいます。
CX-5でノーマルとの聴き比べをした人や付けている方の満足度などお願いします・・。
新型アテンザの購入を考えているのですが、LパケのBOSEを付けるかどうかで悩んでいます。
CX-5でノーマルとの聴き比べをした人や付けている方の満足度などお願いします・・。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:46:26.12 ID:YQmkMlsy0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:30:22.31 ID:Ng1GuCO60
>>233
そんなの新型アテンザスレで聞けよ
車種が違えば反響や共鳴、位置、鉄板の強度、空間ほとんど違うんだから
印象が全く違うに決まってんだろ。
単に社外スピーカー＝音すげぇ、重低音＝すげぇと脊髄反応する人には大好評。
スピーカーのメーカーによって音の違いが分かる人や、自分の好みの音を知ってる人、
好きなメーカーがある人には不評（BOSEはバランスが悪いとか）。
ちなみにフラット＆クリアな音が好きな俺はBOSEには全く興味無いわ。
そんなの新型アテンザスレで聞けよ
車種が違えば反響や共鳴、位置、鉄板の強度、空間ほとんど違うんだから
印象が全く違うに決まってんだろ。
単に社外スピーカー＝音すげぇ、重低音＝すげぇと脊髄反応する人には大好評。
スピーカーのメーカーによって音の違いが分かる人や、自分の好みの音を知ってる人、
好きなメーカーがある人には不評（BOSEはバランスが悪いとか）。
ちなみにフラット＆クリアな音が好きな俺はBOSEには全く興味無いわ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 02:43:51.15 ID:WKkP/2y70
ステンレスドアモールって数社から発売されてるけどオススメあります？
INVENTERアンバンテというところの製品が気になってるんだけど、CX-5に付けてる画像ないでしょうか？
INVENTERアンバンテというところの製品が気になってるんだけど、CX-5に付けてる画像ないでしょうか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:25:42.33 ID:bfGBKrdw0
ドアモールつけてるドアのサビのひどいこと
水がたまってサビだらけ
特に納車後すぐに付けたやつと (塗装が固まりきってなかったり、ここの部分の厚みが十分でなかったりすることが往々にしてある)
納車されて何年も経ってから付けたやつ (キズが付いているのに水を溜めたらサビるわな)
水がたまってサビだらけ
特に納車後すぐに付けたやつと (塗装が固まりきってなかったり、ここの部分の厚みが十分でなかったりすることが往々にしてある)
納車されて何年も経ってから付けたやつ (キズが付いているのに水を溜めたらサビるわな)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:31:14.31 ID:rUmtkHKC0
>>215
家、買い替えじゃなく複数台所有で、丸パンダとCX-5と
軽トラっていう妙な組み合わせで車所有してるが、たまに
パンダに乗ると、運転開始から5分位は確実に幾つかの
操作を間違う…。
まず最初にボタンでエンジン掛け用としてあれ？って…。
軽トラは完全にATとMTで脳が切り替わるのか、なぜだか変な
運転上の間違いはしない。
家、買い替えじゃなく複数台所有で、丸パンダとCX-5と
軽トラっていう妙な組み合わせで車所有してるが、たまに
パンダに乗ると、運転開始から5分位は確実に幾つかの
操作を間違う…。
まず最初にボタンでエンジン掛け用としてあれ？って…。
軽トラは完全にATとMTで脳が切り替わるのか、なぜだか変な
運転上の間違いはしない。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:50:09.16 ID:w5/4osLs0
おれエンジン止めようとボタン押すとき、ブレーキペダル踏んでるクセがあるんだけど
そうするとエンジンストップ→即エンジン再スタートになってしまうことがあるけど普通なのかな？
そうするとエンジンストップ→即エンジン再スタートになってしまうことがあるけど普通なのかな？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 10:11:07.77 ID:Swy1TgXu0
>>238
同じく以前に輸入車ATと国産AT、たまに国産MTと使い分けてたけど、
MTの場合はシフトノブに手を乗っけてるからウインカーを間違えたり
とか、操作系で間違えることが少ないんでない？
あとボタンで始動は間違えないな。スマートキーはポケットからキーを
出さずボタンをポン、非スマートキーはキーを手に取るからそのまま
鍵穴にIN。でもエンジン止めるときはたまに間違えてたな。
うちは12月にCX-5が納車されるから、久々に輸入車と国産車が混在に
なるので、慣れるまで大変そうな気がする。
同じく以前に輸入車ATと国産AT、たまに国産MTと使い分けてたけど、
MTの場合はシフトノブに手を乗っけてるからウインカーを間違えたり
とか、操作系で間違えることが少ないんでない？
あとボタンで始動は間違えないな。スマートキーはポケットからキーを
出さずボタンをポン、非スマートキーはキーを手に取るからそのまま
鍵穴にIN。でもエンジン止めるときはたまに間違えてたな。
うちは12月にCX-5が納車されるから、久々に輸入車と国産車が混在に
なるので、慣れるまで大変そうな気がする。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:05:39.40 ID:kqKzhlymP
>>233
別にBOSEでなくともOK。十分高音低音も出る。
ただ、ドア容積の大きめなCX-5とアテンザでは響き方も違うから、あくまで参考としてくれ。
実際BOSEを聞いたわけじゅないけど、CX-5の4SPでもYAMAHA NS-10M位の音は出る。
低音なんか出過ぎな感じだし。ちなみに、ipodメインでサンヨーのSSDナビだけどさ。
別にBOSEでなくともOK。十分高音低音も出る。
ただ、ドア容積の大きめなCX-5とアテンザでは響き方も違うから、あくまで参考としてくれ。
実際BOSEを聞いたわけじゅないけど、CX-5の4SPでもYAMAHA NS-10M位の音は出る。
低音なんか出過ぎな感じだし。ちなみに、ipodメインでサンヨーのSSDナビだけどさ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:48:58.62 ID:vihK7Kwg0
コンソールの一番下の大きな物入れに何入れてる？
喫煙者じゃないから今の所何も入れるものがなくて活用できてない
勿体ないから活用したいんだけど何を入れていいやら…
喫煙者じゃないから今の所何も入れるものがなくて活用できてない
勿体ないから活用したいんだけど何を入れていいやら…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:54:47.91 ID:4QVviSuw0
>>242 熱帯魚を飼うってのは、どうだい？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:58:37.76 ID:4QVviSuw0
あとは、こんな感じにすれば…
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18274010
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18274010
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:35:49.88 ID:kqKzhlymP
>>242
ガムでも置いとけば。
ガムでも置いとけば。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:35:40.87 ID:MhC/BN5S0
>>242
自分は会社の駐車証と掃除用のマイクロファイバークロスを置いているよ。
自分は会社の駐車証と掃除用のマイクロファイバークロスを置いているよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:09:54.07 ID:ituKZJMh0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:54:06.82 ID:afxNusjLO
エアコンのとこの時計、1日に1分ぐらい遅れるんだが？オレだけか?
まぁ、困りはしないんだが気持ち悪くてさ。
まぁ、困りはしないんだが気持ち悪くてさ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:05:13.63 ID:uQDIWHsx0
9月も販売台数すごそう。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:11:19.10 ID:OLy6CCk30
ＥＴＣはオプションのやつじゃ無いとサンバイザーの後ろにつけらんないの？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:16:00.07 ID:7nwJLBPi0
>248
さすがに１日に１分は遅れない。１週間で１０秒ぐらい。
あきらめて、電波時計をダッシュボードに設置したよ。
さすがに１日に１分は遅れない。１週間で１０秒ぐらい。
あきらめて、電波時計をダッシュボードに設置したよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:31:30.69 ID:ituKZJMh0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:32:31.60 ID:bNrF7aEM0
うちの妻に、来月から軽油入れるからと言ったら
「軽自動車も軽油なんでしょ？」と真顔で言われた。
「軽自動車も軽油なんでしょ？」と真顔で言われた。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:38:33.98 ID:vIYCz67v0
>>242
とりあえず前車から持ってきた芳香剤を置いてるけど、適した場所じゃないね。
土曜日に納車だったんだが、ナンバーに覚えがあるなぁと思ったら、普段使ってる社用車と
順番が入れ替わった数字だった。(12-34→34-12みたいな感じ。)
配車表の前で吹きそうになったw
とりあえず前車から持ってきた芳香剤を置いてるけど、適した場所じゃないね。
土曜日に納車だったんだが、ナンバーに覚えがあるなぁと思ったら、普段使ってる社用車と
順番が入れ替わった数字だった。(12-34→34-12みたいな感じ。)
配車表の前で吹きそうになったw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:38:39.64 ID:+THOE1c60
>>253
ビンタしなさい
ビンタしなさい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:49:17.78 ID:/FI0q+F10
今日、アメリカからWeather TechのCargo Linerが届いたよ。
送料のおかげで結構高くなってしまったが、ラゲッジの横ポケットと分離してるのを探してたので満足です。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-7WTBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg92TBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl82TBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm_yTBww.jpg
送料のおかげで結構高くなってしまったが、ラゲッジの横ポケットと分離してるのを探してたので満足です。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-7WTBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg92TBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl82TBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm_yTBww.jpg
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:51:45.45 ID:PhrzWZ9F0
糞ロダか・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:58:32.84 ID:tSz4VUVq0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:12:10.31 ID:ceNt8ES+0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:17:28.09 ID:17muGKjMO
マツダ粘着アンチの千葉県だな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:36:44.56 ID:SQeS30CU0
千葉の自演がひどいことになってるねｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:41:52.92 ID:x3VW1Lpk0
SKY-Dのエンジンって従来のディーゼルと比べて耐久性はどうなの？
年間４００００キロくらい走るんだけど、カロバンやプロボックス並みに酷使しても平気なのかな？
年間４００００キロくらい走るんだけど、カロバンやプロボックス並みに酷使しても平気なのかな？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:43:56.02 ID:pE+OweCK0
おい>>223
納車後、半年で一万キロ走ったが、なにも問題ないぞ。
納車後、半年で一万キロ走ったが、なにも問題ないぞ。
264 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:46:46.93 ID:6GD+Rk/v0
自販連発表 新車販売台数概況（2012年9月）
マツダ 普通 9,429 小型 4,725
9月はデミオを超えるか？ってコメント見てそりゃないだろと思ってたけど、こりゃ本気で超えてきたなw
マツダ 普通 9,429 小型 4,725
9月はデミオを超えるか？ってコメント見てそりゃないだろと思ってたけど、こりゃ本気で超えてきたなw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:52:10.32 ID:WgNhCvzW0
>>241
10M位の音が出る…ワケねーだろ‼（笑）
10M位の音が出る…ワケねーだろ‼（笑）
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:11:07.63 ID:xWd0Who50
パイオニアの純正ナビの検索の遅さ、なんじゃいあれは。
遅いにもほどがある。
遅いにもほどがある。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:11:12.08 ID:U3TDBSvy0
>>262
プロボックスのＤって良く壊れてただろ。
プロボックスのＤって良く壊れてただろ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:19:47.03 ID:w5/4osLs0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:21:58.98 ID:24eLrLBF0
どんなナビでも日産MOPよりひどくないだろって全く確認しないでパイオニアナビでも付けた俺は負け犬か…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:32:30.16 ID:kqKzhlymP
>>265
まさか、10MHzの周波数が聞こえる訳じゃないよな？
まさか、10MHzの周波数が聞こえる訳じゃないよな？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:35:54.50 ID:g8gnyJIx0
>>270
10MHzって、とんでもないモスキート音だな
10MHzって、とんでもないモスキート音だな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:38:29.51 ID:ynW/qQSZ0
CR-Vのクリーンディーゼル発表されたな。
凄まじい性能だぞw
凄まじい性能だぞw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:50:33.31 ID:23ViNF4c0
ルーフ下ろしてデットニングした
自分でやったらなんだかんだで一日かかった
天井の音は、雨降りに乗ったらはっきり判るくらい静かになった
しかし、ハンドリングが少し悪くなった
自分でやったらなんだかんだで一日かかった
天井の音は、雨降りに乗ったらはっきり判るくらい静かになった
しかし、ハンドリングが少し悪くなった
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:54:25.50 ID:u8ExKLxH0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:56:25.99 ID:T+A9mtu60
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:56:46.01 ID:kqKzhlymP
>>271
凄くはない。118ps/30kgfmなら、当たり前に燃費は良い。
1.6Lと2.2Lでは、1気筒当たり400/550ccと1.4倍もの差があるから。クラスが違う。あくまで弟分だな。
エコ重視ならこれくらいのパワーでいいが。SUVには物足りない。
凄くはない。118ps/30kgfmなら、当たり前に燃費は良い。
1.6Lと2.2Lでは、1気筒当たり400/550ccと1.4倍もの差があるから。クラスが違う。あくまで弟分だな。
エコ重視ならこれくらいのパワーでいいが。SUVには物足りない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:01:51.02 ID:WUkiHSdE0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:06:35.79 ID:uPgWJP8n0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:11:50.29 ID:OYDQJeKR0
>>272凄まじい性能？
>このディーゼルエンジンは、2.2リットル直列4気筒ターボの「i-DTEC」と呼ばれるユニット。最大出力は150ps、最大トルクは35.7kgm
>このディーゼルエンジンは、2.2リットル直列4気筒ターボの「i-DTEC」と呼ばれるユニット。最大出力は150ps、最大トルクは35.7kgm
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:12:03.13 ID:w2uIX+EI0
アテンザのブルーリフレックスマイカいいな。
この色があったら迷わずコレにしてたな。
この色があったら迷わずコレにしてたな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:13:12.28 ID:WUkiHSdE0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:14:14.87 ID:OD1nwMdZ0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:20:06.60 ID:OcoTAnEJ0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:24:44.30 ID:4j/EVLh70
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:27:42.56 ID:AMHHYsmi0
>>266
確かに酷い。前のClarionのがよっぽど素敵だったぞ。
確かに酷い。前のClarionのがよっぽど素敵だったぞ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:30:46.84 ID:fUZ6P1Kp0
え、ナビそんなに酷いのかよ
ハンコ押してしまった
もう手遅れか…
ハンコ押してしまった
もう手遅れか…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:34:37.23 ID:CkKoRX3f0
22インチのホイール付けてる画像見たけど人力車みたいだな。
笑えた。
笑えた。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:36:13.56 ID:uPgWJP8n0
ハンコ押してもDOPは変更できるよ。納車直前だとさすがに無理だろうけど
パイオニアは見た目はいいんだよな。遅いのは分かってたが地図のデザインが一番好きなのでC9P9にしたよ
パイオニアは見た目はいいんだよな。遅いのは分かってたが地図のデザインが一番好きなのでC9P9にしたよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:38:04.94 ID:fUZ6P1Kp0
お、まだ間に合うのかな
でも同等品でどこのメーカーがいいのかチンプンカンプンなのよね…
でも同等品でどこのメーカーがいいのかチンプンカンプンなのよね…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:51:37.39 ID:uPgWJP8n0
どこも一長一短なんで何を重視するかで変わると思うけど…
サイバーナビは遅いけど案内の性能自体は上位に入るし音もいい
サイバーナビは遅いけど案内の性能自体は上位に入るし音もいい
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:55:12.18 ID:fUZ6P1Kp0
やっぱり速度重視かな
でも、「案内の性能」ってのが気になる
そういえば今まで使ってたナビ、10年前のパイオニア製だったｗ
でも、「案内の性能」ってのが気になる
そういえば今まで使ってたナビ、10年前のパイオニア製だったｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:34:33.13 ID:emQ12yLp0
マツダのディーゼルってマジですごいんだな
馬力もトルクもホンダやスバルのディーゼルを圧倒してるのに燃費まで圧倒的に良い
CO2排出量は
ホンダの2.2が146g/km
スバルの2.0が149g/km
マツダの2.2が105g/km
エンジン出力もマツダが上
どうなってるんだ？計測方法になにかカラクリがあるのか？
マツダだけ次元が違う
馬力もトルクもホンダやスバルのディーゼルを圧倒してるのに燃費まで圧倒的に良い
CO2排出量は
ホンダの2.2が146g/km
スバルの2.0が149g/km
マツダの2.2が105g/km
エンジン出力もマツダが上
どうなってるんだ？計測方法になにかカラクリがあるのか？
マツダだけ次元が違う
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:34:39.23 ID:Ao6oyUDy0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:45:05.14 ID:emQ12yLp0
>>292
あれ？
CO2排出量違うかな？
ホンダの2.2が149g/km
スバルの2.0が149g/km
マツダの2.2が119g/km
かな？
ソースによって違う？
ごめん。間違ってるかも。
もしもしだからちょっと今調べれない。
でもマツダのディーゼルが圧倒的に良いのは変わらないっぽい
知ってる人、訂正あればお願いします
あれ？
CO2排出量違うかな？
ホンダの2.2が149g/km
スバルの2.0が149g/km
マツダの2.2が119g/km
かな？
ソースによって違う？
ごめん。間違ってるかも。
もしもしだからちょっと今調べれない。
でもマツダのディーゼルが圧倒的に良いのは変わらないっぽい
知ってる人、訂正あればお願いします
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 04:54:24.75 ID:OYDQJeKR0
105ｇ/ｋｍはローパワー版D MTの数値じゃなかった？なのでどっちもあってるような。。。
ひとついえる事はDの技術はマツダが国内において圧倒的な立場だという事だな。
ひとついえる事はDの技術はマツダが国内において圧倒的な立場だという事だな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 05:17:32.26 ID:bygf0WqC0
>>292
排ガス後処理装置がないって事は
排圧抵抗も少なそうだから
ターボの高価が効くんだろう
その分燃費に振ってるんじゃないかな？
もし燃費考えずパフォーマンス重視に降ったら
もっと凄いエンジンになるかもね
排ガス後処理装置がないって事は
排圧抵抗も少なそうだから
ターボの高価が効くんだろう
その分燃費に振ってるんじゃないかな？
もし燃費考えずパフォーマンス重視に降ったら
もっと凄いエンジンになるかもね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 07:52:13.64 ID:uPgWJP8n0
>>291
色々書こうとしたけどうまくまとまらなかったんで
速さ重視なら比較しやすいからカー用品店に行ってデモ機を触ってくるといいんじゃないかな
なおDOPの中ならSSD採用してるパナが一番速いのではないかと思う。市販に同等品がないので推測になるけど
ただ、多分ゴリラの系統だと
色々書こうとしたけどうまくまとまらなかったんで
速さ重視なら比較しやすいからカー用品店に行ってデモ機を触ってくるといいんじゃないかな
なおDOPの中ならSSD採用してるパナが一番速いのではないかと思う。市販に同等品がないので推測になるけど
ただ、多分ゴリラの系統だと
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 07:54:08.77 ID:uPgWJP8n0
おっと、最後の行は消し忘れなので気にしないでください
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:55:13.26 ID:sEOSLIJq0
>>283
シビックワゴンなんて車種がない
シビックワゴンなんて車種がない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:01:41.81 ID:sEOSLIJq0
>>292
105gはセダンじゃね？
それにしてもやっぱりセダンの方が全般に燃費が良いんだな。
速度域が高いせいか日本のモード燃費よりセダンとSUVの差が大きい印象。
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-cx-5/specs-and-prices/
105gはセダンじゃね？
それにしてもやっぱりセダンの方が全般に燃費が良いんだな。
速度域が高いせいか日本のモード燃費よりセダンとSUVの差が大きい印象。
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-cx-5/specs-and-prices/
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:09:24.62 ID:emQ12yLp0
>>300
そうか。グロス値じゃなくてネット値だから同じエンジンでも車体によって違うのか
まあCO2排出量何て言っても実質ただの燃費性能だしね
どのみちマツダを越えるディーゼルは現状なさそうだな
思ってたよりすげー
そうか。グロス値じゃなくてネット値だから同じエンジンでも車体によって違うのか
まあCO2排出量何て言っても実質ただの燃費性能だしね
どのみちマツダを越えるディーゼルは現状なさそうだな
思ってたよりすげー
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:14:27.94 ID:sEOSLIJq0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:50:28.37 ID:bpSGRoQY0
CX-5をレンタルした 発進もっさりで、1500回転以上は軽くアクセル踏むと急加速、首がのけぞるわｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349092957/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349092957/
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:08:35.08 ID:OcoTAnEJ0
>>249
ＣＸ－５の
>マツダの2.2が119g/km
はＭＴ（ハイギヤード）／ＦＦの燃費スペシャルの１グレードのみ。
通常のＭＴはＦＦでも139g/km ＡＷＤは139g/km
>>299
今度出るみたいだよ。
ＣＸ－５の
>マツダの2.2が119g/km
はＭＴ（ハイギヤード）／ＦＦの燃費スペシャルの１グレードのみ。
通常のＭＴはＦＦでも139g/km ＡＷＤは139g/km
>>299
今度出るみたいだよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:15:51.37 ID:b9sbvZWj0
シビックが国内復活するような言い方だな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:31:32.70 ID:Xm7cGCUHO
多分ゴリラの系統
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:35:36.31 ID:oouWbP5I0
>>303
千葉の自演ということでよろしいか
千葉の自演ということでよろしいか
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:35:49.52 ID:a00lEOBp0
誰がゴリラやねん。
レスサンクス
やっぱ定番的な（？）使い方ないのね。
熱帯魚ワロタ。熱帯魚の水をこぼさずドリフトってｗｗ
売れてるみたいだからサードパーティーから色々と専用グッズでないかな。
蓋付きだったらもちっと使い勝手良かったんかな
チラ裏スマソ
やっぱ定番的な（？）使い方ないのね。
熱帯魚ワロタ。熱帯魚の水をこぼさずドリフトってｗｗ
売れてるみたいだからサードパーティーから色々と専用グッズでないかな。
蓋付きだったらもちっと使い勝手良かったんかな
チラ裏スマソ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:12:52.19 ID:uPFtI+cPP
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:23:48.66 ID:OcoTAnEJ0
>>310
だから・・・マツダのＣＸ－５も
燃費スペシャルのＦＦ／ＭＴ以外のスカイＤは
ＭＴ１３９ｇ/ｋｍ、ＡＴ１４４ｇ/ｋｍだよｗ
ただし、ホンダ・スバルの２Ｌに対し２．２Ｌでも燃費メリットが
やや（５％程度）出てるのは圧縮比が低くＮＯｘ触媒レスで済んだから
ＮＯｘ還元の為に燃料を余分に吹く必要が無くなった為。
だから・・・マツダのＣＸ－５も
燃費スペシャルのＦＦ／ＭＴ以外のスカイＤは
ＭＴ１３９ｇ/ｋｍ、ＡＴ１４４ｇ/ｋｍだよｗ
ただし、ホンダ・スバルの２Ｌに対し２．２Ｌでも燃費メリットが
やや（５％程度）出てるのは圧縮比が低くＮＯｘ触媒レスで済んだから
ＮＯｘ還元の為に燃料を余分に吹く必要が無くなった為。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:04:51.55 ID:P223UVhO0
純正ホイールリムとフェンダーのクリアランスって何mm？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:40:27.06 ID:AY9eyYD3O
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:56:17.75 ID:OcoTAnEJ0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:28:19.27 ID:YAEwGScM0
PR-Gのクリーンディーゼル発表されたな。
凄まじい性能だぞw
凄まじい性能だぞw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:29:41.22 ID:BRy2/CGe0
PR-Gってなに？
中途半端なステマいくないぉ
中途半端なステマいくないぉ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:27:32.92 ID:vi3IU8iA0
>>316
プロトタイプーガンダム
プロトタイプーガンダム
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:34:44.41 ID:w2uIX+EI0
Gの加速 ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
Dの加速 ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
いや何となく
Dの加速 ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
いや何となく
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:02:14.28 ID:CscAL6x+0
逆だな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:21:47.59 ID:+PTwSDoJ0
DPF再生の頻度が250km～300kmで掛かるんだが多いかな？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/10/02(火) 22:39:23.84 ID:7Ac3HVML0
俺のは200kmに一度はかかるから結構頻繁だよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:49:03.33 ID:QnGEAzEr0
俺は300kmに1回って感じ
再生中は燃費ダダ落ちするから
記録狙いの時は悲しい気持ちになる
再生中は燃費ダダ落ちするから
記録狙いの時は悲しい気持ちになる
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:56:20.26 ID:+PTwSDoJ0
レスサンクス、結構頻繁なんだね。
こないだメーターからざっと消費燃料を計算してみたけど700～800cc消費してるね。
こないだメーターからざっと消費燃料を計算してみたけど700～800cc消費してるね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:36:02.93 ID:MIHkm3270
アテンザ用の25sky-Gを
CX-５にも換装して欲しいなー
CX-５にも換装して欲しいなー
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:16:21.16 ID:Zdaid/Pg0
新型フォレスターがなかなかいいね。日本とアメリカで1番のライバルだね。
新型アテンザがほぼ重量が同じで、20Sが17.4km/l、XDがATで20km/l、MTが22.4km/l
新エンジンの25Sが15.6km/l。2.5Gは海外では来年導入らしいが、ぜひ日本にも。
あと、出来るだけ早くi-ELOOPとMTも導入すべき。
新型アテンザがほぼ重量が同じで、20Sが17.4km/l、XDがATで20km/l、MTが22.4km/l
新エンジンの25Sが15.6km/l。2.5Gは海外では来年導入らしいが、ぜひ日本にも。
あと、出来るだけ早くi-ELOOPとMTも導入すべき。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:23:17.67 ID:P3lalqbJ0
今度のフォレスターはターボからボンネットポストが消えるそうで残念だ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:25:16.31 ID:GoLWSiyX0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:32:41.65 ID:obuZh+Ry0
>>293
高いね。。横ポケット付きの純正カーゴトレイ$65ぐらいなのに。
でも送料が参考になりました。ありがとー
俺は横ポケット付き北米純正カーゴトレイ欲しくてずっとさがしていましたが
もう買える店（送ってくれる）が見つからなくて先ほど断念。
今、北米純正カーゴライナーオーダーしました。無事届きますよーに(￣人￣)
Soft cargo liner - $ 86.67
Front splash guards - $ 52.00
Rear splash guards - $ 56.00
Rear bumper guard - $ 86.65
Postal charges- $ 88.60
=\29,948 JPY
高いね。。横ポケット付きの純正カーゴトレイ$65ぐらいなのに。
でも送料が参考になりました。ありがとー
俺は横ポケット付き北米純正カーゴトレイ欲しくてずっとさがしていましたが
もう買える店（送ってくれる）が見つからなくて先ほど断念。
今、北米純正カーゴライナーオーダーしました。無事届きますよーに(￣人￣)
Soft cargo liner - $ 86.67
Front splash guards - $ 52.00
Rear splash guards - $ 56.00
Rear bumper guard - $ 86.65
Postal charges- $ 88.60
=\29,948 JPY
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 03:02:30.20 ID:CF1+oePK0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 03:17:05.61 ID:T20tc6m+0
>>325
工場にある仕様は可能な限り全部売るべきだと思う。
工場にある仕様は可能な限り全部売るべきだと思う。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 05:45:15.27 ID:rnINubh30
マツダに限らないが、なぜ日本仕様は選択肢が狭いんだ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:22:42.56 ID:ceohNQmj0
>>331
絶対販売数が少ない上に、国交省の車輌認可費用が膨大だから。
絶対販売数が少ない上に、国交省の車輌認可費用が膨大だから。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:26:56.53 ID:4B2gbYIk0
>>332
それを言う人は多いが、真偽は不明
それを言う人は多いが、真偽は不明
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 15:13:37.29 ID:2d/tnIoX0
日本人って選択肢が多すぎると決められなくて、結局売れなくなるってことはないのかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:27:49.48 ID:7vuV5sKz0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:37:23.36 ID:hzIlhM9GP
メンテパック36が7万って安い？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:46:21.16 ID:jnf75E1v0
ダッシュボード上部を外したやついる？
よければ教えて頂きたい
よければ教えて頂きたい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:28:12.16 ID:6Qs5kh0y0
新車臭でなーんか鼻とか不調に感じる…気のせいかなあ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:33:50.00 ID:wDqe65kI0
>>335
ンダよりましじゃないの？
ンダよりましじゃないの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:42:17.83 ID:P/8bt18H0
>>337
外す必要あるのか
外す必要あるのか
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:43:32.18 ID:P/8bt18H0
家に帰ってきたら
CX-5 取扱書リーフレットが届いた
CX-5 取扱書リーフレットが届いた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:56:23.46 ID:KkLDdWL70
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:30:36.26 ID:Jl31tt2Z0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:32:58.94 ID:Jl31tt2Z0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:33:58.97 ID:g5tM55eQ0
>>332
サンルーフとか内外装の色にも“認可”がいるのか？
サンルーフとか内外装の色にも“認可”がいるのか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:35:37.09 ID:NNtzENDg0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:39:34.93 ID:NNtzENDg0
>>324
圧縮比14を達成した時点で、ガソリンとディーゼル
圧縮比14を達成した時点で、ガソリンとディーゼル
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:40:50.61 ID:NNtzENDg0
ごめん途中だった。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:42:32.51 ID:ceohNQmj0
>>345
サンルーフの場合、認可が必要だったはず。
車重が１０ｋｇ以上変わるので重量・燃費、ルーフ強度も変わってくるから。
カタログ重量が増えるＭＯＰなどは必ずカタログに注釈が付くはず。
内装の色合い・材質変更などで重量が１０ｋｇ以上変わらない限り関係無い。
サンルーフの場合、認可が必要だったはず。
車重が１０ｋｇ以上変わるので重量・燃費、ルーフ強度も変わってくるから。
カタログ重量が増えるＭＯＰなどは必ずカタログに注釈が付くはず。
内装の色合い・材質変更などで重量が１０ｋｇ以上変わらない限り関係無い。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:51:26.23 ID:KkLDdWL70
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:56:53.64 ID:P/8bt18H0
ベロフのオプティマ取り付けた
真っ白だね
真っ白だね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:06:58.93 ID:P3lalqbJ0
信号でSKY-G版と並んだけど紳士的に先を行かせました
しかし最近どんどん増えてきたな
しかし最近どんどん増えてきたな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:15:14.37 ID:4cRQClk50
個人的には何でもかんでも黒塗りするのは
如何なものかと思っている
如何なものかと思っている
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:18:59.00 ID:d4pvHAs90
この車屋根にサメっぽいアンテナ
ついてるけど洗車機は問題ないですか？
ついてるけど洗車機は問題ないですか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:23:42.35 ID:hiC8FcZC0
>>329
Avondale Automotiveは前スレで教えて貰ったので検討していましたが、
なにぶん割引率が低い上に、送料も高くてポチれなかった。
ケチらなければ良かったかな？と少し後悔もしてるorz
Avondale Automotiveは前スレで教えて貰ったので検討していましたが、
なにぶん割引率が低い上に、送料も高くてポチれなかった。
ケチらなければ良かったかな？と少し後悔もしてるorz
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:40:09.63 ID:7UTzy0tr0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:52:06.32 ID:UhsTX61k0
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1204/19/news012_3.html
ドイツ人は他の人と同じ仕様の車両に載ることを嫌う傾向が強い。
そこで、ゴルフなどでは、300種ものメーカーオプションが用意されている。
日本人はそういう傾向ないもんな。俺はドイツ人に近いな。
ドイツ人は他の人と同じ仕様の車両に載ることを嫌う傾向が強い。
そこで、ゴルフなどでは、300種ものメーカーオプションが用意されている。
日本人はそういう傾向ないもんな。俺はドイツ人に近いな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:02:58.21 ID:q43j69YY0
初代セリカのフルチョイスシステムの教訓があるからね
趣味のいい組み合わせと悪趣味は紙一重、日本人向きじゃあなかったんだろうね
趣味のいい組み合わせと悪趣味は紙一重、日本人向きじゃあなかったんだろうね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 05:50:15.04 ID:P0OjOZEZ0
新色の色ってどんなだろ？
近い車ある？
近い車ある？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:38:03.83 ID:re17iToJ0
オプション追加で攻勢へだそうな
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO46857840T01C12A0LC0000/
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO46857840T01C12A0LC0000/
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:17:21.62 ID:EdduL7mD0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:18:49.62 ID:EdduL7mD0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:44:04.94 ID:8YXKfLTD0
>>363
ディーゼルが二種類あるのは現地の税制対策のためだけで日本ではあんまりメリットない
ディーゼルが二種類あるのは現地の税制対策のためだけで日本ではあんまりメリットない
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:54:38.80 ID:TKgvgEDp0
日本でMT売っても、ごく一部のマニアかあまり渋滞のない地域の人しか買ってくれなそうｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:43:04.26 ID:VNqIFglc0
>>358
どっかで聞いたけど、そういうカスタマイズ要求に応える代わりに
納期が2ヶ月3ヶ月当たり前みたいな感じらしい。
日本人の気質的に長い待ち時間は好まれないので、組み合わせを
絞って短納期対応しているとか。種類が少なければディーラの見込み
発注も出来るし。
どっかで聞いたけど、そういうカスタマイズ要求に応える代わりに
納期が2ヶ月3ヶ月当たり前みたいな感じらしい。
日本人の気質的に長い待ち時間は好まれないので、組み合わせを
絞って短納期対応しているとか。種類が少なければディーラの見込み
発注も出来るし。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:13:43.76 ID:U3F7tG6Z0
北米なんかはディーラー在庫車から選ぶのが普通みたいだし
日本はヨーロッパと北米の中間かな
日本はヨーロッパと北米の中間かな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:01:40.59 ID:mKjKJdRz0
よう。ツダオタ共
テメーらがスバル新発売のXVに今後搭載予定のボクサーディーゼルがしょぼいって言うから出張してきたぞ。コラ
ディーゼルが先行発売してるイギリスの公式サイトからスペック持ってきたからよく見とけな？
価格は日本円換算
まずツダオタ自慢のMAZDA CX-5
343万円
2.2L、AWD、6MT
1530kg
175PS/4500、420Nm/2000
0-100加速 8.8秒
CO2排出量 136g/km
そして、我らがSUBARU FORESTER
339万円
2.0L、AWD、5MT
147ps/3600、350Nm/1600-2400
1550kg
0-100加速 10.3秒
CO2排出量 158g/km
さすがスバルだ
マツダの同グレード車より排気量が200cc小さいが、20kg重くて、燃費が14%悪いだけ
動力性能も馬力が28馬力小さくて、トルクが70Nm弱いだけ
1600回転時のトルクはスバルは350Nmでマツダは380Nm。大差ないな
加速も100km/hまでで1.5秒遅いだけ
なのに4万円も安い
やっぱスバルはすげーよ
マツダがしょぼすぎるだけ？w
テメーらがスバル新発売のXVに今後搭載予定のボクサーディーゼルがしょぼいって言うから出張してきたぞ。コラ
ディーゼルが先行発売してるイギリスの公式サイトからスペック持ってきたからよく見とけな？
価格は日本円換算
まずツダオタ自慢のMAZDA CX-5
343万円
2.2L、AWD、6MT
1530kg
175PS/4500、420Nm/2000
0-100加速 8.8秒
CO2排出量 136g/km
そして、我らがSUBARU FORESTER
339万円
2.0L、AWD、5MT
147ps/3600、350Nm/1600-2400
1550kg
0-100加速 10.3秒
CO2排出量 158g/km
さすがスバルだ
マツダの同グレード車より排気量が200cc小さいが、20kg重くて、燃費が14%悪いだけ
動力性能も馬力が28馬力小さくて、トルクが70Nm弱いだけ
1600回転時のトルクはスバルは350Nmでマツダは380Nm。大差ないな
加速も100km/hまでで1.5秒遅いだけ
なのに4万円も安い
やっぱスバルはすげーよ
マツダがしょぼすぎるだけ？w
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:26:10.65 ID:G317LSsT0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:28:48.08 ID:zq2fja+i0
今更だけど、なんでディーゼルの方がバッテリーがデカイ必要があるの？？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:35:18.27 ID:npTCKGOJ0
ＣＸ－５、９月の国内登録５５３０台。
カローラに次いで１０位。確実に増産体勢入ったな。
カローラに次いで１０位。確実に増産体勢入ったな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:45:09.15 ID:npTCKGOJ0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:59:47.36 ID:U3F7tG6Z0
9月5530台、とうとうデミオ超えしたな
デミオはノートとミラージュに食われたか
デミオはノートとミラージュに食われたか
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:37:31.01 ID:npTCKGOJ0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:41:33.48 ID:tVilFshi0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:51:10.51 ID:vVBtbQQI0
デミオは少しでも燃費を稼ごうとAピラーを寝かせ杉たわな
ま、フルスカイになれば3位くらいまで伸びるじゃろーて
しんぼう、しんぼう
ま、フルスカイになれば3位くらいまで伸びるじゃろーて
しんぼう、しんぼう
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:52:33.22 ID:X+GGFaPj0
>>376
どのスレの誤爆か一発でわかったw
どのスレの誤爆か一発でわかったw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:57:33.50 ID:npTCKGOJ0
>>376
早く次期デミオベースのＣＸ－３作って稼ぐしかねえわな。
早く次期デミオベースのＣＸ－３作って稼ぐしかねえわな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:36:27.15 ID:aW6j74TF0
>>376
CX5もそうだし
CX5もそうだし
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:37:06.69 ID:npTCKGOJ0
確かにマツダもＡピラー寝かせたり
サイド絞って居住空間狭めるデザインをそろそろやめろ。
図体の割りに車内空間が狭くてあまりにも無駄。特に後席。
サイド絞って居住空間狭めるデザインをそろそろやめろ。
図体の割りに車内空間が狭くてあまりにも無駄。特に後席。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:38:29.63 ID:7u+n6j3t0
デミオ超えたか
信号待ちジェットストリームアタックも夢じゃないな・・・
信号待ちジェットストリームアタックも夢じゃないな・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:31:50.41 ID:1NHV2GSA0
納車十日目で糞爆撃くらった…
フロントガラスに二カ所、ボンネットに四カ所
ボンネットのは積んでた水で洗い流したけど、フロントガラスのは家に帰ってからしっかりおとそう…はぁ…
フロントガラスに二カ所、ボンネットに四カ所
ボンネットのは積んでた水で洗い流したけど、フロントガラスのは家に帰ってからしっかりおとそう…はぁ…
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:53:32.43 ID:oEP3rHXj0
384 ：さひ：2012/10/04(木) 15:24:28.83 ID:2rzf8NoL0
９月登録
ＣＸ－５＞エクストレイル＋ジューク
遂にこうなったな
ＣＸ－５＞エクストレイル＋ジューク
遂にこうなったな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:26:06.20 ID:l6HtXQa1P
XVも贔屓目無しでCX-5ほどのインパクトはない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:30:18.47 ID:zWGOf7ltP
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:14:39.23 ID:vpV6C5AAP
ネームバリューでBOSEにしたけど思いのほかガッカリな音
でかいウーファ付いてるのに物足りない
音の立体感もないし
失敗したな
でかいウーファ付いてるのに物足りない
音の立体感もないし
失敗したな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:26:03.33 ID:vVBtbQQI0
BOSEは熟成期間を要す
半年～1年経ってから本領発揮
半年～1年経ってから本領発揮
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:37:54.80 ID:PavXLbs+O
20万引きだったけど、支払いの寸前に親が100万出してくれたので実質120万引きでした^ ^
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:41:14.27 ID:VNqIFglc0
>>387
うーむ、BOSE付きなんて試乗車にないから付けちゃったな。
納車まであと2ヶ月と20日くらいは有るから、キャンセルして並び
直そうかな。BOSEの組み合わせのためにわざわざ不要な
19インチにしたんだけどなぁ。
低音はどうでも良いけど、ボーカルの中音域がはっきりしている
音質だったら良いんだけど。
うーむ、BOSE付きなんて試乗車にないから付けちゃったな。
納車まであと2ヶ月と20日くらいは有るから、キャンセルして並び
直そうかな。BOSEの組み合わせのためにわざわざ不要な
19インチにしたんだけどなぁ。
低音はどうでも良いけど、ボーカルの中音域がはっきりしている
音質だったら良いんだけど。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:23:15.29 ID:2QqjPGWx0
>>390
音に拘りがあるなら後付けで組んだ方が確実に音は良いよ。
音に拘りがあるなら後付けで組んだ方が確実に音は良いよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:34:17.48 ID:VNqIFglc0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:01:23.56 ID:2HdtAvb/0
ドア閉めて外に出るとバーグアラームのLEDが赤く点滅してるんだけど
これなんでしょう？ホーンは鳴ってないんですが…。
これなんでしょう？ホーンは鳴ってないんですが…。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:14:47.72 ID:vpV6C5AAP
>>390
ハッキリはしてるけどセンターが強すぎてモノラルみたいに聞こえる曲がある
いきものがかりとか。
ジャンルにもよるんだろうけど
俺のように気に入らなかったとき苦労するから、外せるなら外した方がいいと思う
cx-5 bose交換でググると同じことを思ったプロショップでの奮闘記録が見つかる
ハッキリはしてるけどセンターが強すぎてモノラルみたいに聞こえる曲がある
いきものがかりとか。
ジャンルにもよるんだろうけど
俺のように気に入らなかったとき苦労するから、外せるなら外した方がいいと思う
cx-5 bose交換でググると同じことを思ったプロショップでの奮闘記録が見つかる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:19:00.05 ID:eROeDu570
>>393
泥棒にセキュリティーシステム作動中なのを教えるため
泥棒にセキュリティーシステム作動中なのを教えるため
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:35:50.99 ID:VNqIFglc0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:38:23.62 ID:2HdtAvb/0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:06:29.49 ID:S/OXUm+O0
クラッツィオの一番安いシートカバー昨日注文したら6日に発送っだってよ。
一ヶ月位待つ予定だったのに拍子抜けｗ
一ヶ月位待つ予定だったのに拍子抜けｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:16:40.44 ID:eROeDu570
>>397
アラームの説明書見るしかないな
アラームの説明書見るしかないな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:52:28.21 ID:RYXFtb6g0
BOSEの音が残念っていってる人はパイオニアのナビ使ってない？
CX-5のBOSEはアルパインのが相性がいいって聞いてアルパインにしたけど、アルパインも変わらんのならBOSEやめようかな
CX-5のBOSEはアルパインのが相性がいいって聞いてアルパインにしたけど、アルパインも変わらんのならBOSEやめようかな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:18:15.06 ID:iub137bW0
試乗車のときＣＤで聞いたらＢＯＳＥそこそこ音いいと感じた。
ＢＯＳＥってだけで一般受けはいいし、マニアじゃないけどちょっと
音にこだわる人には予算大丈夫なら安いしいいと思うよ。
ＢＯＳＥってだけで一般受けはいいし、マニアじゃないけどちょっと
音にこだわる人には予算大丈夫なら安いしいいと思うよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:24:30.57 ID:EMs7HFW20
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:41:48.78 ID:5rpJgJgI0
BOSEの位置づけというか特徴知らない人多すぎだろｗｗ
高音と中音を捨て、超低音を響かせて空間を揺さぶるのが好きな人用のメーカーだぞｗ
空間を揺さぶる技術がｽﾞﾊﾞ抜けてるBOSE、もうトップクラス。でもバランスは最悪。
比率的に高音：2、中音：1、低音：5、重低音：12な感じなんじゃね？
高音・中音重視のBOSEなんか有り得えんｗ というかそんなセットBOSEが出したことないんじゃね？
そもそもBOSE＆BOSEファンが求めてるジャンルと違う。
高音と中音を捨て、超低音を響かせて空間を揺さぶるのが好きな人用のメーカーだぞｗ
空間を揺さぶる技術がｽﾞﾊﾞ抜けてるBOSE、もうトップクラス。でもバランスは最悪。
比率的に高音：2、中音：1、低音：5、重低音：12な感じなんじゃね？
高音・中音重視のBOSEなんか有り得えんｗ というかそんなセットBOSEが出したことないんじゃね？
そもそもBOSE＆BOSEファンが求めてるジャンルと違う。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:52:29.52 ID:4WakdLJM0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:01:28.48 ID:PvnKckV70
いよいよトップ10入り
http://www.carview.co.jp/news/2/174017/
http://www.carview.co.jp/news/2/174017/
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:14:14.09 ID:n5tnTrLoP
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:16:17.46 ID:LMxT09TS0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:23:32.27 ID:ArWiw+92O
坊主なしにした場合、どうやってオーディオいじる？
シンプルでそこそこ満足できるやり方教えて下さい
シンプルでそこそこ満足できるやり方教えて下さい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:25:09.18 ID:vpV6C5AAP
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:27:19.03 ID:eROeDu570
>>408
ツイーター追加が安くて効果あるみたいよ
ツイーター追加が安くて効果あるみたいよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:28:37.02 ID:ArWiw+92O
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:33:47.84 ID:eROeDu570
>>411
あとはドア制振くらいでいいんじゃない？
あとはドア制振くらいでいいんじゃない？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:34:13.36 ID:ojffepSCO
確かにオプションでALPINE＋BOSEに19インチ付ける金額でいいシステム組めそうだけどな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:37:04.72 ID:PvnKckV70
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:38:38.59 ID:ArWiw+92O
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:38:39.71 ID:PvnKckV70
来年2月あたりに月間1万台超えないか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:41:05.71 ID:n5tnTrLoP
新色にメテオグレーマイカが追加されると他の掲示板で見ましたが、
現時点で受注されてるのでしょうか？
現時点で受注されてるのでしょうか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:46:24.41 ID:ArWiw+92O
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:47:05.95 ID:ArWiw+92O
圧縮された音源ですからやはり限界がありますよね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:51:57.82 ID:2eottdUr0
>>416
そこまで生産能力ないよ
そこまで生産能力ないよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:53:12.59 ID:KpiAWC6A0
雨滴感知オートワイパー付きのクルマはじめてなんだが
走行中雨上がったときAUTOのまま忘れそう
で次回暖機中「そうだ出る前に窓洗おう」でウワーとなりそう
と考えると夜も眠れなくなりそう
走行中雨上がったときAUTOのまま忘れそう
で次回暖機中「そうだ出る前に窓洗おう」でウワーとなりそう
と考えると夜も眠れなくなりそう
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:56:41.50 ID:eROeDu570
>>421
窓が凍っててエンジン掛けた途端にガリガリガリとかあるなw
窓が凍っててエンジン掛けた途端にガリガリガリとかあるなw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:01:05.03 ID:S/OXUm+O0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:08:14.72 ID:4WakdLJM0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:34:51.17 ID:qtpOiI490
>>389
親孝行してやれよ
親孝行してやれよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:54:43.71 ID:EMs7HFW20
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:02:21.06 ID:G8O0ljtu0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:26:17.38 ID:UtQPX49g0
>>371
ドミオが毎月生産台数が減ってると必死でネガキャンしてたのが懐かしいぜ
ドミオが毎月生産台数が減ってると必死でネガキャンしてたのが懐かしいぜ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:06:34.59 ID:orOD21Ls0
>>405
速くて安くて燃費が良くて室内が広いクルマを作れば確実に売れるんだよ。
速くて安くて燃費が良くて室内が広いクルマを作れば確実に売れるんだよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:09:38.79 ID:3Cc/q1MQ0
リアにマルチリンク使ったり、配管入れたりで比較的車内狭いだろ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:20:04.35 ID:orOD21Ls0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:21:32.62 ID:5c1yS0zz0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:27:18.82 ID:7smQ1Gha0
運転者中心の設計思想は良くも悪くもマツダの特徴だからな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:36:36.88 ID:orOD21Ls0
>>433
ピラーやウインドウが倒れこんでるから前が狭いよ。
ピラーやウインドウが倒れこんでるから前が狭いよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:07:45.67 ID:7smQ1Gha0
いや、そういうことを言いたいわけじゃなくてだな・・・
まぁいいや
まぁいいや
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:34:31.17 ID:HBUz6SZq0
運転者中心と言っても「走ってる最中の性能」なだけで、微速の時や移住空間（運転席含めて）はほぼ無視だからな。
雨の音がうるさいだとか、音が外に漏れまくるだとか、肘置きの高さが低いだとか、
オートワイパーが運転を乱すだとか、オートライトがOFFの上じゃなく下（OFFとスモールの間）の位置で使いづらいだとか、
ヘッドレストが前に倒れすぎてて猫背になるだとか、ヘッドスタイル（後頭部がぐちゃぐちゃ）が乱れるとか
雨の音がうるさいだとか、音が外に漏れまくるだとか、肘置きの高さが低いだとか、
オートワイパーが運転を乱すだとか、オートライトがOFFの上じゃなく下（OFFとスモールの間）の位置で使いづらいだとか、
ヘッドレストが前に倒れすぎてて猫背になるだとか、ヘッドスタイル（後頭部がぐちゃぐちゃ）が乱れるとか
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:45:09.98 ID:3Cc/q1MQ0
>>436
「運転手中心」の意味も分からない低脳ばかりでID:7smQ1Gha0もお手上げだね
ちなみに「居住性」を辞書で引いてみて欲しい
教習所に入る前には簡単な読み書きの問題もあるから
キミはクルマに興味があるなら、学校の授業をキチンと受けるようにね
「運転手中心」の意味も分からない低脳ばかりでID:7smQ1Gha0もお手上げだね
ちなみに「居住性」を辞書で引いてみて欲しい
教習所に入る前には簡単な読み書きの問題もあるから
キミはクルマに興味があるなら、学校の授業をキチンと受けるようにね
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:55:03.22 ID:i0UD7/Ro0
>オートライトがOFFの上じゃなく下（OFFとスモールの間）
これは日産もこれがデフォだったと思う。というか現行エルグランドは同じだったよ。
これは日産もこれがデフォだったと思う。というか現行エルグランドは同じだったよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:47:10.33 ID:rOmRw/Ox0
後席が狭いのは仕方ないけど、前席が狭いのは勘弁して欲しい。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:57:01.67 ID:1Z9J4oqb0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 05:58:06.03 ID:+KQ/vD9y0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:20:24.96 ID:xlxDZT9X0
新色のダークグレイってどんな感じだろ？
デミオとかにある色？
デミオとかにある色？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:49:58.09 ID:lzmxLCJ/0
>>436
ヘッドスタイルw
ヘッドスタイルw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:20:41.27 ID:gOmAc/cKO
【車種】XD-FF19ｲﾝﾁ
【総走行距離】25,200km走行、主に首都高
【平均車速】30km
【平均燃費】14.9km
【i-DM】3rdアベレージ4.1
【i-stop】8h57m
【総走行距離】25,200km走行、主に首都高
【平均車速】30km
【平均燃費】14.9km
【i-DM】3rdアベレージ4.1
【i-stop】8h57m
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:02:47.35 ID:Rt7oZiI40
【平均車速】30km で、【平均燃費】は14.9kmかあ
軽トラよりよさそうだ、しかも軽油ときたもんだ!!
軽トラよりよさそうだ、しかも軽油ときたもんだ!!
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:22:22.92 ID:UbI4YG+20
【車種】XD-FF17ｲﾝﾁ
【総走行距離】8700km走行、通勤、買い物、レジャー
【平均車速】不明（何回もリセット掛かっているので）
【平均燃費】16.60km/L（トータル実燃費満タン法平均）
【i-DM】5th卒業（現在非表示）
【i-stop】不明
通勤は片道9km程度。嫁と同じ所に通勤しているが、嫁の軽自動車より
燃費良いよ。（嫁車ライフは14.5km/L位だわ）
しかも軽油だしｗ
【総走行距離】8700km走行、通勤、買い物、レジャー
【平均車速】不明（何回もリセット掛かっているので）
【平均燃費】16.60km/L（トータル実燃費満タン法平均）
【i-DM】5th卒業（現在非表示）
【i-stop】不明
通勤は片道9km程度。嫁と同じ所に通勤しているが、嫁の軽自動車より
燃費良いよ。（嫁車ライフは14.5km/L位だわ）
しかも軽油だしｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:23:56.52 ID:Nm8Rzcea0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:33:36.32 ID:UbI4YG+20
周りの迷惑を顧みずi-DM様のご機嫌を伺ってじわーとブレーキを離し、
はじめじんわり中パッパ？でアクセルワークして加点を稼ぎ…ってやるしかないよ。
正直ストレス溜まったｗ
非常時にしていても内部で採点しているみたいで、表示させてみると
2～3点台だわ(^^;)もう戻りたくないけどね。
（進級すると、ステージダウンは無いみたい）
はじめじんわり中パッパ？でアクセルワークして加点を稼ぎ…ってやるしかないよ。
正直ストレス溜まったｗ
非常時にしていても内部で採点しているみたいで、表示させてみると
2～3点台だわ(^^;)もう戻りたくないけどね。
（進級すると、ステージダウンは無いみたい）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:45:16.82 ID:qP51lH+M0
>>444
平均30km/hって結構はやくね？
平均30km/hって結構はやくね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:56:47.10 ID:dL4XmK8IP
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:00:48.96 ID:UbI4YG+20
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:02:47.44 ID:kA9tXJP00
5thで4.9平均なう。もっとステージ欲しい。
コツがわかれば、点数稼ぎは大して難しくない。マニュアル車的な運転するといいかんじ。
コツがわかれば、点数稼ぎは大して難しくない。マニュアル車的な運転するといいかんじ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:16:28.42 ID:IthoBNBS0
５ｔｈステージ来たらもう瞬間燃費計にしちゃったから点数わからんや
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:37:45.92 ID:H5JvF6lW0
9月販売台数トップ10オメ、 しかし中堅SUVが5000台も売れるなんてすごいよな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:14:33.10 ID:zoIhYnPF0
イマイチ分かりにくいかもしれないけど、アテンザのサイトに新カラー出てるよ。
http://www.atenza.mazda.co.jp/pre/
http://www.atenza.mazda.co.jp/pre/
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:24:54.74 ID:cpk4iG2X0
>>454
批判的な意見では無いのだが、
９月の「登録台数」はメーカー側の生産キャパの都合だと思うよ。
８月の盆休みから着手した製造設備の改修結果。
スカイＤのバックオーダー消化する為に旧型エンジン組み付けラインを
スカイ系（可変バルブタイミング＆可変バルブリフト）へ対応し増産可能となったおかげ。
問題はバックオーダーが何時まで続くか次第。
１２月、３月辺りで国内受注の山場を迎えた以降の受注量が最大の関心事。
輸出メインに転換となれば一機に利益率も下がるし。
批判的な意見では無いのだが、
９月の「登録台数」はメーカー側の生産キャパの都合だと思うよ。
８月の盆休みから着手した製造設備の改修結果。
スカイＤのバックオーダー消化する為に旧型エンジン組み付けラインを
スカイ系（可変バルブタイミング＆可変バルブリフト）へ対応し増産可能となったおかげ。
問題はバックオーダーが何時まで続くか次第。
１２月、３月辺りで国内受注の山場を迎えた以降の受注量が最大の関心事。
輸出メインに転換となれば一機に利益率も下がるし。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:33:38.20 ID:tn2UIjnP0
走行2200ｋｍで一昨日やっと3ｒｄステージに上がった
2ndで苦しんだけどマニュアルモードで走った方が点数の上がりが良いよ
3000回転まで引っ張ってシフトアップみたいな感じ
しかし当然ながら燃費は落ちるｗ
i－DMを気にすると周りに迷惑かけるよなぁ
2ndで苦しんだけどマニュアルモードで走った方が点数の上がりが良いよ
3000回転まで引っ張ってシフトアップみたいな感じ
しかし当然ながら燃費は落ちるｗ
i－DMを気にすると周りに迷惑かけるよなぁ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:53:20.74 ID:CLHP5faRP
iDMって渋滞や遅い車、バスの後になると悪くなるから気にしないことにした
俺んちの近くは片側1車線で追い越し禁止が多いからどうにもならん
俺んちの近くは片側1車線で追い越し禁止が多いからどうにもならん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:53:22.99 ID:8KN+RPnd0
ずーっと2ndだけど、そこまでしないかな
4.0から5.0までぶれるけど、周りの交通事情によるから
それはそれで仕方ないかと
4.0から5.0までぶれるけど、周りの交通事情によるから
それはそれで仕方ないかと
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:36:31.36 ID:sRjuMuBr0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:44:15.97 ID:sRjuMuBr0
>>400
アルパインはハラメトリックＥＱが使えるので音質補正できる。
原則、フラットなら同じような音だと思うよ。
>>401
なにもな穴がいやな人にオススメだと思うな。
めんどくさがりやで、試聴して気に入った人だけにオススメ。
音にこだわる人にはオススメできない。
アルパインはハラメトリックＥＱが使えるので音質補正できる。
原則、フラットなら同じような音だと思うよ。
>>401
なにもな穴がいやな人にオススメだと思うな。
めんどくさがりやで、試聴して気に入った人だけにオススメ。
音にこだわる人にはオススメできない。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:21:32.60 ID:cpk4iG2X0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:33:49.01 ID:UbI4YG+20
>>462
関係ないとは言えないんじゃないの？
予算枠を消化して100%貰えないエコカー補助金に対して、クリーンディーゼル補助金は
少なくとも予算枠は潤沢、期間も来年の2/28登録分（車検証が出来る日）までは
OKなんだから。０円と18万円の差はデカイでしょ？
関係ないとは言えないんじゃないの？
予算枠を消化して100%貰えないエコカー補助金に対して、クリーンディーゼル補助金は
少なくとも予算枠は潤沢、期間も来年の2/28登録分（車検証が出来る日）までは
OKなんだから。０円と18万円の差はデカイでしょ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:40:00.67 ID:Jc6UECvd0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:44:01.57 ID:UbI4YG+20
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:44:18.48 ID:cpk4iG2X0
>>463
ずっとバックオオーダーが続いてるから
「エコカー補助金の終了」（話題の発端）
と今月ＣＸ－５の登録台数が増えたことには関係無いこと。
登録台数（国内）はディーゼルエンジンの生産キャパに支配されてるってこと。
ディーゼルのバックオーダー（納期遅延）が続いてるってことは。
先月まで月間登録が３５００～４０００台で９月度から５５３０台に伸びた要因は
ディーゼルエンジンの生産キャパアップでバックオーダーを消化し始めたおかげ。
ずっとバックオオーダーが続いてるから
「エコカー補助金の終了」（話題の発端）
と今月ＣＸ－５の登録台数が増えたことには関係無いこと。
登録台数（国内）はディーゼルエンジンの生産キャパに支配されてるってこと。
ディーゼルのバックオーダー（納期遅延）が続いてるってことは。
先月まで月間登録が３５００～４０００台で９月度から５５３０台に伸びた要因は
ディーゼルエンジンの生産キャパアップでバックオーダーを消化し始めたおかげ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:47:41.89 ID:UbI4YG+20
>>466
すまん、源流までたどっていなかったわ。そういう流れな訳ね。失礼しました。
すまん、源流までたどっていなかったわ。そういう流れな訳ね。失礼しました。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:34:20.84 ID:rLShQ+Js0
可愛い音だと思っていた純正ホーンだけど
道の左右に反響物があるところで窓開けて鳴らしたら思いのほか大きく「プヮン！」とか鳴り響いて
鳴らしたオレがひびってしまった
・・・換えなくてもいいかな
道の左右に反響物があるところで窓開けて鳴らしたら思いのほか大きく「プヮン！」とか鳴り響いて
鳴らしたオレがひびってしまった
・・・換えなくてもいいかな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:36:14.36 ID:pEtm65/+0
新アテンザのホーン移植出来ないのかな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:16:57.30 ID:WTZAv0hN0
新色のガンメタが気になってアテンザのWeb見ているうちにアテンザワゴンの方が欲しくなってきた
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:25:38.34 ID:sRjuMuBr0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:40:06.60 ID:IK0lw54b0
糞まみれわろたｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:48:00.06 ID:vWhcdvac0
ところでおまいら、成約キャンペーンの景品は何にした？
俺は
・デジカメ
・ゼロハリ
・旅行券
の希望順で出した。
俺は
・デジカメ
・ゼロハリ
・旅行券
の希望順で出した。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:01:28.08 ID:Z0J+8tiT0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:01:45.18 ID:eVLR9rG10
235/60R18 7.5Jオフセット48を購入予定なんですが、
車体との干渉などは大丈夫でしょうか？
識者の人教えて下さい。
車体との干渉などは大丈夫でしょうか？
識者の人教えて下さい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:12:50.21 ID:0WIwhXh00
>>476
車体との干渉は大丈夫だと思うが、
車検はどうかな？ちょっと大きくなるからね。
まぁ、関係ないかもしれないけど。
225/60にすれば丁度いいのに。
235/60にする意味がわからん。丁度、激安のでもあったのか？
車体との干渉は大丈夫だと思うが、
車検はどうかな？ちょっと大きくなるからね。
まぁ、関係ないかもしれないけど。
225/60にすれば丁度いいのに。
235/60にする意味がわからん。丁度、激安のでもあったのか？
>>477
幅225のタイヤは後ろから見た時になんか細い印象があったから、
幅235で考えてました。
235/55も視野には入れてたけど、純正より外径が小さくなるから、
それも嫌だと思い235/60に絞って探してた次第です。
連投スイマセン。
幅225のタイヤは後ろから見た時になんか細い印象があったから、
幅235で考えてました。
235/55も視野には入れてたけど、純正より外径が小さくなるから、
それも嫌だと思い235/60に絞って探してた次第です。
連投スイマセン。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 05:42:02.29 ID:FPywbnxQ0
まぁ、誰も見てないし
重量増と外径１５ｍｍ前後うｐで出足もっさり感増しておめでとう(*￣∇￣)/゜・:*【祝】*:・゜＼(￣∇￣*)
重量増と外径１５ｍｍ前後うｐで出足もっさり感増しておめでとう(*￣∇￣)/゜・:*【祝】*:・゜＼(￣∇￣*)
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:32:20.10 ID:6+0UYHCA0
ジェームスからDM来てそろそとスタッドレスの購入準備しようとしてるけど、
夏タイヤの17インチの純正サイズに合わせようとすると選択肢って少ないんだね。
CX-5に16インチってかっこ悪いかなぁ。
夏タイヤの17インチの純正サイズに合わせようとすると選択肢って少ないんだね。
CX-5に16インチってかっこ悪いかなぁ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:23:26.92 ID:a+xVO5AK0
>>481
選択肢が少ないって、SUV用しか無い（たとえばヨコハマだとジオランダーI/T-S）って意味？
選択肢が少ないって、SUV用しか無い（たとえばヨコハマだとジオランダーI/T-S）って意味？
>>479
スタッドレスだから、細い方がいいんだが・・・
スタッドレスで車検とらないならいいんだが、
外径大きくなると車検通らないこともあるからね。
そんなオレは245/45R20 8.5J にしたけどね。
スタッドレスだから、細い方がいいんだが・・・
スタッドレスで車検とらないならいいんだが、
外径大きくなると車検通らないこともあるからね。
そんなオレは245/45R20 8.5J にしたけどね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:01:53.05 ID:BKvJJ1Xg0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:02:37.94 ID:BKvJJ1Xg0
すまん、さすがに>>97はもうファイル無かったｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:02:49.46 ID:GM5Bgev50
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:08:36.60 ID:0WIwhXh00
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:14:16.61 ID:0WIwhXh00
>>487
だが、実用上は変わりがない。
出足はアクセル次第。
燃費は、ターボだし、むしろアクセルの踏み込み量が増えて悪化するかも。
でもアクセルに気を使えば変わらない。
ハイギアード・・・80ｋｍでようやく6速なので実用上心配ないし、
高速じゃ、回転数よりも空気抵抗によるターボの過給による燃料消費が上回るはず。
屁理屈すまん。悪気はないんだ。
だが、実用上は変わりがない。
出足はアクセル次第。
燃費は、ターボだし、むしろアクセルの踏み込み量が増えて悪化するかも。
でもアクセルに気を使えば変わらない。
ハイギアード・・・80ｋｍでようやく6速なので実用上心配ないし、
高速じゃ、回転数よりも空気抵抗によるターボの過給による燃料消費が上回るはず。
屁理屈すまん。悪気はないんだ。
>>487
>>489
詳しい説明ありがとう!!
素人なのでその辺りよく分かってなかったので助かります。
外径15mm大きくなるってことはフェンダーとの
隙間が純正より7.5mm狭くなるっていう考え方で合ってるよね？
>>489
詳しい説明ありがとう!!
素人なのでその辺りよく分かってなかったので助かります。
外径15mm大きくなるってことはフェンダーとの
隙間が純正より7.5mm狭くなるっていう考え方で合ってるよね？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:07:37.82 ID:0WIwhXh00
>>485
235/70とかに・・・しようよ。
235/70とかに・・・しようよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:42:49.11 ID:MVstXsbx0
VXに傾いてきた。。。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:12:42.55 ID:UEYiRaZ60
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:20:09.23 ID:GCvp31dm0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:23:22.89 ID:x31kNBk10
新ラインと元から作ってるラインじゃ作業者の習熟度も違うだろうしな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:33:12.09 ID:UEYiRaZ60
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:46:26.74 ID:BKvJJ1Xg0
スーパーの駐車スペースじゃないところ、車にも歩行者にも邪魔になる出入口真ん前に横付けして
ブス嫁待ってる汁赤CX-5をたった今見てしまった。50すぎのおっさんだった、残念。
ブス嫁待ってる汁赤CX-5をたった今見てしまった。50すぎのおっさんだった、残念。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:55:18.29 ID:WIK0/jAIO
>>492
傾いてるならせめて正式名覚えてやれよ
傾いてるならせめて正式名覚えてやれよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:06:01.34 ID:HSrhNM/z0
>>482
2％程度なのでほぼ影響ないです
2％程度なのでほぼ影響ないです
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:06:19.88 ID:GCvp31dm0
XVのスレでCX-5の名前が出ると狂ったようにマツダの誹謗中傷で埋まるのに
こっちは平和なものだ
こっちは平和なものだ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:13:31.59 ID:z9zEYELlO
このスレで傾いてるとかいうワード使うなボケ
勘繰ってしまうだろ
勘繰ってしまうだろ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:57:16.74 ID:JvVYBHFD0
>>492
糞わろた。
糞わろた。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:57:39.28 ID:zE8PJ2Hf0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:39:31.98 ID:M0UxSKwN0
流れぶった切るが、国内販売が予想を上回って売れたんだから
海外のオプション品を国内でも売れよな
そういうところで少しでも小遣い稼ぎしろよ
先手打たないからサードパーティや自作やらで売れるもんも売れなくなるだろ
オージーみたいに社外スカッフプレートにクレーム付けるヒマあったら。
と言いたい
海外のオプション品を国内でも売れよな
そういうところで少しでも小遣い稼ぎしろよ
先手打たないからサードパーティや自作やらで売れるもんも売れなくなるだろ
オージーみたいに社外スカッフプレートにクレーム付けるヒマあったら。
と言いたい
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:49:17.60 ID:JvVYBHFD0
>>483
遅ﾚｽｽﾏﾝ。
17inジオランダー買ってきた。
純正ホイールをスタッドレス。
新たに買ったホイールを夏用にした。
買ったホイールも17inであまりかっこよく無いけど、
洗いにくい純正17inホイールから解放される。
遅ﾚｽｽﾏﾝ。
17inジオランダー買ってきた。
純正ホイールをスタッドレス。
新たに買ったホイールを夏用にした。
買ったホイールも17inであまりかっこよく無いけど、
洗いにくい純正17inホイールから解放される。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:44:40.79 ID:sajYE03b0
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
マツダ地獄へご案内ーーーーーーーーーーーーー
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:46:02.11 ID:JvVYBHFD0
>>507
マルチ ご苦労！ｗ
マルチ ご苦労！ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:51:13.13 ID:7MjZm1nr0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:40:00.01 ID:FPywbnxQ0
他人のMT乗ると大体へんなクセがついてる常識
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:12:20.02 ID:5O8GQxbR0
>>500
ズダ党、ツダ信者は他の全メーカーに乗る人たちから嫌われまくってるもんね。
ズダ党、ツダ信者は他の全メーカーに乗る人たちから嫌われまくってるもんね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:37:11.22 ID:O0uyL4O60
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:53:48.68 ID:yNG8GxjW0
iDM やっと 3rd になった。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:09:08.44 ID:UbBd5Gen0
３００ｋｍで2nd
１６００ｋｍで3rd
今は２２００ｋｍ走行
１６００ｋｍで3rd
今は２２００ｋｍ走行
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:23:43.99 ID:DhtW1x/o0
自慢？ｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:36:36.47 ID:Hk/n1uFqP
とりあえずカーオブザイヤーはきそうだね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:37:21.00 ID:JDpqnj9+0
えｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:40:25.14 ID:JDpqnj9+0
手垢だらけになる車は無理じゃないかな？
テアカーオブザイヤーならぶっちぎりｗ
テアカーオブザイヤーならぶっちぎりｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:04:19.37 ID:lFz9WoFa0
セーフティのＭＰ付けなかったので
PIVOT 3-drive α スロットル&オートクルーズ
付けたいのだが、保証が受けられなくなる？
PIVOT 3-drive α スロットル&オートクルーズ
付けたいのだが、保証が受けられなくなる？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:05:00.62 ID:KHLu4cdM0
冗談抜きで、初期ユーザー向けもに手垢はなんとかして欲しい。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:17:59.43 ID:mvml5QG90
納車された時点で整備士さんのナビ＆ドラレコ取り付け格闘の跡が付いてるぐらいだしね
Aliで買った中国様からのカーボンシート届いたらためしにペタペタしてみる
ダメなら先輩たちと同じく合皮にでもしよう
Aliで買った中国様からのカーボンシート届いたらためしにペタペタしてみる
ダメなら先輩たちと同じく合皮にでもしよう
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:22:04.28 ID:rqbgAUqI0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:35:30.27 ID:WfBvi7bD0
パイオニアのナビ（c9p9v6 650）にipodのケーブルつきで注文したんですが、
Iphone5って変換アダプタをつければ音楽聴くことできますか？
アダプタの説明には
アナログオーディオ出力、USBオーディオ、同期、充電をサポート。
ビデオ出力はサポート対象外となります。ってあるんですけど
実際に使ってみた人います？
Iphone5って変換アダプタをつければ音楽聴くことできますか？
アダプタの説明には
アナログオーディオ出力、USBオーディオ、同期、充電をサポート。
ビデオ出力はサポート対象外となります。ってあるんですけど
実際に使ってみた人います？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:24:13.82 ID:TLpo4dmO0
>523
同じナビとケーブルの組み合わせで
iPhone 4SをケーブルでつないだりBlueTooth試したりいろいろしてみたけど、
結局、IpodTouchを買った。
なんだかんだで、携帯電話を車内で音楽プレイヤーとして使うのは、何かと不便でね。
ヤフオクで安く出てるから、変換アダプタ買うぐらいなら、検討してみては？
同じナビとケーブルの組み合わせで
iPhone 4SをケーブルでつないだりBlueTooth試したりいろいろしてみたけど、
結局、IpodTouchを買った。
なんだかんだで、携帯電話を車内で音楽プレイヤーとして使うのは、何かと不便でね。
ヤフオクで安く出てるから、変換アダプタ買うぐらいなら、検討してみては？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:28:32.73 ID:a3BChj2b0
もう３年分受注したらしいな。すげーよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:26:43.01 ID:a+xVO5AK0
>>523
パイオニアサイバーナビスレでDOPナビのベースになってると思われるZH77でiPhone5音楽は聞けたって人がいたからだいじょうぶじゃね？
パイオニアサイバーナビスレでDOPナビのベースになってると思われるZH77でiPhone5音楽は聞けたって人がいたからだいじょうぶじゃね？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:37:07.00 ID:8SMuXFYr0
CX－５（ヂーゼル）の欠点
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命。
だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命。
だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:37:14.63 ID:z9zEYELlO
インプレッサYVのほうが室内広いん？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:38:02.20 ID:8SMuXFYr0
アイサイトの廉価版は誤動作が多く右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:38:36.24 ID:8SMuXFYr0
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:39:26.26 ID:8SMuXFYr0
こいつ16インチ履けるぜ。ローターちっちぇーの
しかもベンチは前だけで後はただのディスクじゃんかよ。
ウリは値段と出足モッサリドッカンターボなんだろ？
4リッター並みのトルクなんだろ？
A LINEやらカイエンやら書いてるアホがいるようだがこんなオモチャブレーキ車で張り合おうなんてマジアホ過ぎつーか危険過ぎね？
どーでもいいところにゼニ突っ込みすぎて安全の要のブレーキにまで手が回らないのかな。さすがマ○ダ品質だね～。
エンジンガー、トルクガーとかゴチャゴチャ言う前にフツーのマトモな車選んだほうがいいよ～
出足モッサリドッカンターボが売りのオンロード直線番長なのに
４リッター並みのトルクなのに、インプをカモるという馬鹿もいるのに
ブレーキが貧弱なんてありえねー。。よりによってブレーキがね～（笑）
他車のスレまで出張ってさんざん荒らしているのに、エクスより貧弱なブレーキについては無視ですか？
カススレ住人の低能鈍感さが際立つね。
しかもベンチは前だけで後はただのディスクじゃんかよ。
ウリは値段と出足モッサリドッカンターボなんだろ？
4リッター並みのトルクなんだろ？
A LINEやらカイエンやら書いてるアホがいるようだがこんなオモチャブレーキ車で張り合おうなんてマジアホ過ぎつーか危険過ぎね？
どーでもいいところにゼニ突っ込みすぎて安全の要のブレーキにまで手が回らないのかな。さすがマ○ダ品質だね～。
エンジンガー、トルクガーとかゴチャゴチャ言う前にフツーのマトモな車選んだほうがいいよ～
出足モッサリドッカンターボが売りのオンロード直線番長なのに
４リッター並みのトルクなのに、インプをカモるという馬鹿もいるのに
ブレーキが貧弱なんてありえねー。。よりによってブレーキがね～（笑）
他車のスレまで出張ってさんざん荒らしているのに、エクスより貧弱なブレーキについては無視ですか？
カススレ住人の低能鈍感さが際立つね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:44:33.54 ID:JvVYBHFD0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:09:02.94 ID:jHOJ2nal0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:31:24.29 ID:OOqZBsGG0
4-2-1配管にマルチリンクのCX-5だけど
さすがにWYの方が狭いよ
さすがにWYの方が狭いよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:42:42.66 ID:Fzw7CPrR0
前のXYと違ってちゃんと腰高になってるから好感が持てる
フォレスターと発売時期が被ってんのはどうなのと思うが
フォレスターと発売時期が被ってんのはどうなのと思うが
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:09:37.91 ID:bXOeA7sG0
テアカーオブザイヤー
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 06:42:48.59 ID:0R60v7Ci0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:29:16.40 ID:G1s1KgRT0
DPF自動再生のタイミング、だんだん早くなってね？最初は300～350kmくらいだったが、10000km超えたあたりから200kmくらいでも再生がかかるようになった。
しょっちゅう再生してる感じ。
みんなこんなもん？
デラに行った方がいいのかな
しょっちゅう再生してる感じ。
みんなこんなもん？
デラに行った方がいいのかな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:41:01.47 ID:D1nf7MnC0
軽量化による耐久性への疑念を含めて人柱なんだから。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:45:09.14 ID:8FuWNl1eP
9/6に納車されて1200㎞で一ヶ月点検なう
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:06:33.24 ID:fTI3mNWKP
マツダろくが発売されてメーカーとしての大躍進あるかもね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:10:43.92 ID:POL0PiMO0
>>531
研究者・技術者の日々の努力により，ブレーキも日々進化しています。
今回，ディスク，パッドなどの材料，形状および制御方法を改良し，
小径ローターでありながら従来の大径ローターと同等かそれ以上の性能のブレーキを開発しました。
コストダウン・軽量化と高性能を両立したこのブレーキが
スカイアクティブ構想に合わせて，CX-5から採用してあります。
・・・
なんてことが，どこかに書かれてあったらうれしいんだが。
研究者・技術者の日々の努力により，ブレーキも日々進化しています。
今回，ディスク，パッドなどの材料，形状および制御方法を改良し，
小径ローターでありながら従来の大径ローターと同等かそれ以上の性能のブレーキを開発しました。
コストダウン・軽量化と高性能を両立したこのブレーキが
スカイアクティブ構想に合わせて，CX-5から採用してあります。
・・・
なんてことが，どこかに書かれてあったらうれしいんだが。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:27:44.50 ID:SQGqiyu10
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:44:47.42 ID:Yv3FRzTq0
純正エンジンスターターは高いので社外を入れたい。
社外でもちゃんと作動するんかね？
i-stopの関係で作動しない、みたいな事書いたの見た事あるんだけど。
社外でもちゃんと作動するんかね？
i-stopの関係で作動しない、みたいな事書いたの見た事あるんだけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:52:52.54 ID:NcjyiL8m0
>520
是非、運転席側だけでも、そうして欲しいよね。
納車されて1ヶ月でだいぶ目立つようになってきた。
１ヶ月点検の時に久しぶりに試乗車に乗せてもらったんだけど、
真夏に汗をかいて放置したＴシャツみたいに真っ白で触るのもいやだったよ。
是非、運転席側だけでも、そうして欲しいよね。
納車されて1ヶ月でだいぶ目立つようになってきた。
１ヶ月点検の時に久しぶりに試乗車に乗せてもらったんだけど、
真夏に汗をかいて放置したＴシャツみたいに真っ白で触るのもいやだったよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:55:44.99 ID:rYvZkxOSO
>>545まじかよ
XYに傾いてきた
XYに傾いてきた
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:56:38.51 ID:mmIvWPLY0
XY・・・にね・・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:12:11.21 ID:2lN/6/uL0
>>531
ブレーキのこと言うけど、
国産でまともなブレーキ装備する筆頭がマツダだぞ。
ブレーキの仕様より、実際の制動力やブレーキタッチが良いのが良い車だよ。
少なくともトヨタ・日産、BMWみたいにカックンブレーキな車は無いよ。
BMWのM3のブレーキのチープさとか知ってるか？
ブレーキのこと言うけど、
国産でまともなブレーキ装備する筆頭がマツダだぞ。
ブレーキの仕様より、実際の制動力やブレーキタッチが良いのが良い車だよ。
少なくともトヨタ・日産、BMWみたいにカックンブレーキな車は無いよ。
BMWのM3のブレーキのチープさとか知ってるか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:14:05.46 ID:xUQpQjFc0
ドア内張りの手垢は発売開始初期ユーザーなら、まだ不具合修正（仕様変更）の情報なかったし
諦められそうだけど、俺なんか10月の前半に納車でドアの内張り汚くなる仕様のままなんだぜ。
無償交換してほしいわ
諦められそうだけど、俺なんか10月の前半に納車でドアの内張り汚くなる仕様のままなんだぜ。
無償交換してほしいわ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:26:15.00 ID:AnbGc2f70
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:37:54.79 ID:siGxBnzx0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:39:54.07 ID:QCMcHwOc0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:53:56.76 ID:xUQpQjFc0
>>522
ディーラーのサービス問題でしょ。経費数千円レベルでマツダもしくはディーラーの印象が変わる。
融通が利かないディーラーなんて客が去っていくのは当然。
それ以前に、価格が決定した段階でそういうのをすでに見込んでるのがプロの仕事。
でタダでやってくれたと客に勘違いさせて固定客にさせるのがセオリー
ディーラーのサービス問題でしょ。経費数千円レベルでマツダもしくはディーラーの印象が変わる。
融通が利かないディーラーなんて客が去っていくのは当然。
それ以前に、価格が決定した段階でそういうのをすでに見込んでるのがプロの仕事。
でタダでやってくれたと客に勘違いさせて固定客にさせるのがセオリー
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:56:48.81 ID:hqNbkARG0
なんでもいいから5000円くらいで白くなるところの交換パーツだしてくれよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:57:07.41 ID:xUQpQjFc0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:30:43.67 ID:jwZI72n90
>>554
内装屋でやってもらえ。
内装屋でやってもらえ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:54:50.35 ID:LE/Ww5MD0
そんな汚れないんだが
みんなそんなに手汚いん？w
それとも潔癖症なのか？
みんなそんなに手汚いん？w
それとも潔癖症なのか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:05:28.09 ID:SQGqiyu10
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:14:58.33 ID:Fzw7CPrR0
ちょっと洗車サボってたらドアミラーの付け根の樹脂が白っぽく劣化してしまった
なんか回復させる手はないでしょうか
なんか回復させる手はないでしょうか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:22:40.07 ID:NRyZvVaF0
ボディも褪色するからおk。
マツダの300万の車に何を期待してるのかと小一時間(ry
マツダの300万の車に何を期待してるのかと小一時間(ry
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:00:05.46 ID:ccSeo2r90
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:26:51.43 ID:PFrPsfZvO
樹脂はアカン劣化が止まらない
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:39:39.33 ID:E8TDD83t0
値段だけ普通メーカーの真似してみました（=°ω°=）
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:01:23.81 ID:w6Rl70OL0
>>538
俺もそんな感じ。だが再生時間は短くなってる気がする。あまり気にしていないｗ
俺もそんな感じ。だが再生時間は短くなってる気がする。あまり気にしていないｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:27:53.87 ID:h/Jn7MFr0
町中ばっかり走ってる時は200km毎ぐらいかな。
高速走った後は３００kmぐらいになってる様に思う。
高速走った後は３００kmぐらいになってる様に思う。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:43:20.76 ID:DDSBJ8U70
俺のはほぼ250kmごとになる。
長距離でも通勤でもあまり変わらない。
コンピューターでプログラムされてるんじゃないかと疑ったりもする。
長距離でも通勤でもあまり変わらない。
コンピューターでプログラムされてるんじゃないかと疑ったりもする。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:51:26.95 ID:lZJEjFeA0
10000㌔走って何回オイル替えたかにもよるんじゃ？
まさか二回とかないよな？
まさか二回とかないよな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:44:18.53 ID:TwrXPuLT0
経年変化で１５０ｋｍ毎とかなったら頭にくる自信がある
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:57:00.53 ID:jwZI72n90
経年劣化と言うか
馴らしが終わって踏み込んで、回し始めたからじゃね。
ガンガン回して、踏み込んでると３０００ｋｍ程度でオイル交換しないと
オイル自体が墨汁みたいになって、タービンレスポンス低下して
ＤＰＦにガンガンＰＭが溜まるよ。エアコン使うと負荷増えるし。
その上、再生燃焼が増えると希釈も進行しちゃうし・・・
マッタリ、ふんわり走って初めてオイル寿命が延びる。
排気圧と負荷によって再生頻度マッピングしてあるだろうから、乗り手次第。
馴らしが終わって踏み込んで、回し始めたからじゃね。
ガンガン回して、踏み込んでると３０００ｋｍ程度でオイル交換しないと
オイル自体が墨汁みたいになって、タービンレスポンス低下して
ＤＰＦにガンガンＰＭが溜まるよ。エアコン使うと負荷増えるし。
その上、再生燃焼が増えると希釈も進行しちゃうし・・・
マッタリ、ふんわり走って初めてオイル寿命が延びる。
排気圧と負荷によって再生頻度マッピングしてあるだろうから、乗り手次第。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:08:07.57 ID:OgyDf4mN0
>>514
3rdはそのくらい走らないと上がらないのかー
技量は人それぞれだけど参考にさせてもらう
2ndは早い段階で上がれたが、それ以降4.7～5.0を相当回数出してんのに上がらないなーと思ってた
5ｔｈは未知の世界・・・
3rdはそのくらい走らないと上がらないのかー
技量は人それぞれだけど参考にさせてもらう
2ndは早い段階で上がれたが、それ以降4.7～5.0を相当回数出してんのに上がらないなーと思ってた
5ｔｈは未知の世界・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:16:35.44 ID:3HeApyuqO
君らはMCまでの貴重な人柱
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:19:17.65 ID:rYvZkxOSO
ＭＣで後席リクライン搭載されたら即買い準備できてる
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:19:49.22 ID:OgyDf4mN0
>>552
>>553
自分の納車時営業マンに、ココ汚れやすいらしいけどって話をしたら
みなさんからそういうった報告受けてます、また確認もできてます。対策品の話はまだ来てないが、出たら無償でやりますって言ってくれたよ
>>553
自分の納車時営業マンに、ココ汚れやすいらしいけどって話をしたら
みなさんからそういうった報告受けてます、また確認もできてます。対策品の話はまだ来てないが、出たら無償でやりますって言ってくれたよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:38:30.87 ID:M6UyHBH/0
頼むからSkyActivと表記してくれ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:03:00.19 ID:gq34KQpu0
新色のソウルレッドはプラス5万だってさｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:03:18.71 ID:ue4w7CqB0
>>573
本当に？マツダ全社の対応なら万歳なんだけど、Dの厚意なのかな
2ndに上がってから500kmほど走ったけど、3rdに上がれる気配がないわ
5.0付近が出てても狭い道で対向車とすれ違ったり、右左折を繰り返してるとみるみる得点が下がる
本当に？マツダ全社の対応なら万歳なんだけど、Dの厚意なのかな
2ndに上がってから500kmほど走ったけど、3rdに上がれる気配がないわ
5.0付近が出てても狭い道で対向車とすれ違ったり、右左折を繰り返してるとみるみる得点が下がる
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:10:39.09 ID:VauJuTL00
>>575
何でも特殊な塗りらしいな
何でも特殊な塗りらしいな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:14:25.87 ID:TIxGGqbT0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:16:01.67 ID:jwZI72n90
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:30:41.64 ID:z7W++Ppq0
DPFが行われる時ってどうやって分かるの？
匂いとか燃費とか？
まだ500㎞走ったんだけど、いつ行われているのか気づかなかった。
匂いとか燃費とか？
まだ500㎞走ったんだけど、いつ行われているのか気づかなかった。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:32:29.45 ID:z7W++Ppq0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:01:31.49 ID:t5vOf5Br0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:04:22.42 ID:Ov5j2wHG0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:11:47.40 ID:bX2AwukE0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:25:32.50 ID:BkpSE3t20
>>584
今日、650kmで初めてそれが起こったわ。
ちょうど夕方の街中でノロノロ走行中だったからか、表示を切り替えたら瞬間燃費が2.5km/Lで
目を疑ったw
速度が上がったら12ぐらいに戻ったけど。
これまでの平均燃費は16.3km/L。
今日、650kmで初めてそれが起こったわ。
ちょうど夕方の街中でノロノロ走行中だったからか、表示を切り替えたら瞬間燃費が2.5km/Lで
目を疑ったw
速度が上がったら12ぐらいに戻ったけど。
これまでの平均燃費は16.3km/L。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:29:13.48 ID:3w4nq0Pi0
低回転とかのほうが煤がたまって、
エンジンを高回転まで回した方がDPF再生しにくいもんだと思ってた。
実際は逆なの？
エンジンを高回転まで回した方がDPF再生しにくいもんだと思ってた。
実際は逆なの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:15:27.29 ID:sLC+KNxK0
再生入ったらエンジン回した方が早く終わるよ
取説にもDPF警告灯点灯した時の再生方法に書いてある
自分は普段の再生でもマニュアルモードで2000回転キープさせて早く終わらせてる
取説にもDPF警告灯点灯した時の再生方法に書いてある
自分は普段の再生でもマニュアルモードで2000回転キープさせて早く終わらせてる
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:24:10.87 ID:7xhkoiGo0
>>586
低ギヤ（低速）で回転上がるまで瞬間的に踏み込むのが一番黒煙出る。
要するに市街地での急な加減速の連続が一番溜まる。
逆に渋滞路のノロノロではほぼ踏み込まないので黒煙発生は少ない。
何時間もアイドリングのままで放置とかは序序に小量溜まってくるが。
高速域で一定負荷掛かった状態でずっと一定にそこそこ踏み込む状況ならば
ＤＰＦが排気温度で高温になり自己再生燃焼（自動強制燃焼不要）する。
低ギヤ（低速）で回転上がるまで瞬間的に踏み込むのが一番黒煙出る。
要するに市街地での急な加減速の連続が一番溜まる。
逆に渋滞路のノロノロではほぼ踏み込まないので黒煙発生は少ない。
何時間もアイドリングのままで放置とかは序序に小量溜まってくるが。
高速域で一定負荷掛かった状態でずっと一定にそこそこ踏み込む状況ならば
ＤＰＦが排気温度で高温になり自己再生燃焼（自動強制燃焼不要）する。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:43:10.69 ID:lrAqNId40
DPF再生始まるとエンジン音が変わるのと、頻繁にシフトダウンされるな。
少しでも高回転維持しようとしてるんだろうね。
少しでも高回転維持しようとしてるんだろうね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:32:07.74 ID://izt+lk0
DPF再生中って白煙や黒煙が出たり、燃費悪化したり、頻繁なオイル交換が必要
になったり・・・ほんとうに環境に良いの？
通常走行時に黒煙出さないようにしてるだけで他の部分で環境負荷かかってる
んじゃないの？トータルで見てもDPFつけたほうがいいの？
になったり・・・ほんとうに環境に良いの？
通常走行時に黒煙出さないようにしてるだけで他の部分で環境負荷かかってる
んじゃないの？トータルで見てもDPFつけたほうがいいの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:35:28.35 ID:Nv5I15s80
…ん？あ、ああ、そうかもな…
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:40:07.62 ID:HmiG7KZo0
黒煙？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:01:14.55 ID:CoVL/8nU0
最初から黒煙出るとか初期不良車を引いたんだな
かわいそうに
かわいそうに
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:52:43.12 ID:8KUiNXE10
>>531
F1のホイールは13インチだし、ローターサイズだけでブレーキ性能が
決まるわけでもなし。
ブレーキだけ強くしてもロックしやすくなってタイヤがすべるだけ。
それよりも制動性の大きいタイヤに変えたほうがいい。
F1のホイールは13インチだし、ローターサイズだけでブレーキ性能が
決まるわけでもなし。
ブレーキだけ強くしてもロックしやすくなってタイヤがすべるだけ。
それよりも制動性の大きいタイヤに変えたほうがいい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:53:33.20 ID:Zohlm6LI0
エアコンの中央吹き出し口に風量調節ダイヤルが無いのが不満だ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:00:13.51 ID:mbije67P0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:10:02.59 ID:mbije67P0
>>590
何かを改善する為に何かが犠牲になったりするってよくある事です。
代表的なのが微量の放射能を浴びながらメンテナンスを繰り返し運転している原発ですね。
温暖化ガスの変わりに多量の放射性廃棄物六ヶ所村？可愛そうだね。
国会議事堂に貯蔵すればいいような希ガス
事故れば全国にもれなく放射能のおすそ分け？あなたの街にも来てるかも。
何かを改善する為に何かが犠牲になったりするってよくある事です。
代表的なのが微量の放射能を浴びながらメンテナンスを繰り返し運転している原発ですね。
温暖化ガスの変わりに多量の放射性廃棄物六ヶ所村？可愛そうだね。
国会議事堂に貯蔵すればいいような希ガス
事故れば全国にもれなく放射能のおすそ分け？あなたの街にも来てるかも。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:10:34.02 ID:uee2ioQr0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:24:45.30 ID:Zohlm6LI0
>>596
う、ここも国内向けは差別されてるところなんだ…ひどすぎる！
う、ここも国内向けは差別されてるところなんだ…ひどすぎる！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:29:01.00 ID:XwOt5n1G0
>>597
うさんくせえ野郎ってよく言われない？
うさんくせえ野郎ってよく言われない？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:42:58.46 ID:qIus/WtK0
>>594
F1のローターはカーボンだし。
F1のローターはカーボンだし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:29:20.71 ID:6uXlkiqy0
回転高ければ絶対量も増えると思うけど…
オイル交換はみんな何キロぐらいでやってる？
オイル交換はみんな何キロぐらいでやってる？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:52:15.11 ID:3mS74P2cO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:36:20.22 ID:fzMUk6Bm0
オイルは3000～4000㌔走ったら交換かな
ふつうのガソリン車よりキッチリやった方がいいのかな？
ふつうのガソリン車よりキッチリやった方がいいのかな？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:39:09.26 ID:uLtFH7ef0
>>559
ワコーズのスパーハードオススメ。
バイクの樹脂系の外装は塗りたくってる。CX-5は納車後に塗るつもり。
参考はこの辺
http://motor.geocities.jp/sizue_toga1945/bike/g-axsis/page054.html
ワコーズのスパーハードオススメ。
バイクの樹脂系の外装は塗りたくってる。CX-5は納車後に塗るつもり。
参考はこの辺
http://motor.geocities.jp/sizue_toga1945/bike/g-axsis/page054.html
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:56:15.87 ID:SDXTsZFd0
俺6000km位で変えようかと思ってるけど。
月に３０００ｋｍ走るんで2カ月に1回って感じ
月に３０００ｋｍ走るんで2カ月に1回って感じ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:04:54.38 ID:r5NLW77K0
おれは5000キロにしている
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:17:52.19 ID:PPGc54OG0
高いオイル安いオイルどっちをいれるの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:18:23.06 ID:ERYoajCq0
きれいなジャイアン
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:35:06.89 ID:Ys+vRjZw0
納車されて半年経ったけど地味に不便だなーと感じるのは助手席前のグローブボックスに照明が無いこと
今までそこに照明が無い車とか無かったからビックリしたわ
今までそこに照明が無い車とか無かったからビックリしたわ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:05:10.40 ID:rhgdylY80
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:14:21.47 ID:cI9Srh9g0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:38:09.63 ID:7BD9eZmI0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:18:16.16 ID:5iCxbEo20
ガラコとかじゃなくて、ディーラーで施工してくれるようなウィンドウ撥水ってどんなのがいい？
半年効果持続みたいなやつ。
半年効果持続みたいなやつ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:24:11.09 ID:8KUiNXE10
オイルフィルター交換した人いる？
寺からアンダーカバー外さないと
交換できないので工賃がお高いです
って脅されてる。
寺からアンダーカバー外さないと
交換できないので工賃がお高いです
って脅されてる。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:29:12.22 ID:FJN/3Dr50
先日、冷やかし名目でXV、アウトバックと続けて試乗してきた。
XVもよかったが、直後に同じコースをアウトバック（2.5アイサイト）で走ったらやはり乗り心地が段違いに快適で感動ものだった。
その後別のcx-5（本命）も試乗したけれどコースが違うとはいえアウトバックの方が良い印象。
XVもよかったが、直後に同じコースをアウトバック（2.5アイサイト）で走ったらやはり乗り心地が段違いに快適で感動ものだった。
その後別のcx-5（本命）も試乗したけれどコースが違うとはいえアウトバックの方が良い印象。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:45:37.50 ID:6hkp8Hty0
そろそろMモードに慣れてきた。
減速時のシフトダウンが楽しすぎw
前車のCVTのような気色悪さがなくて、ちゃんと回転合わせてスパッと決めてくれるww
これなら積極的に使いたくなるなぁ。
減速時のシフトダウンが楽しすぎw
前車のCVTのような気色悪さがなくて、ちゃんと回転合わせてスパッと決めてくれるww
これなら積極的に使いたくなるなぁ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:47:47.42 ID:IV8OK+M90
>>605
樹脂に何塗ろうかと放置して3ヶ月、ナイスなｶｷｺでサンクス。
>>615
フィルター込みで3kだった、フィルターは1250円位だったと思う。
みんからではもっと安くやってもらってる人いるね。
樹脂に何塗ろうかと放置して3ヶ月、ナイスなｶｷｺでサンクス。
>>615
フィルター込みで3kだった、フィルターは1250円位だったと思う。
みんからではもっと安くやってもらってる人いるね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:19:34.21 ID:8KUiNXE10
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:36:06.86 ID:UynBXFvpI
新型フォレスターと迷っちゃうな この車はさっ！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:57:43.29 ID:UTr7TAPT0
CX-5は不細工だからなあ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:15:05.69 ID:adX45xdFP
アテンザが良すぎて不細工に見える（´･ω･`）
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:20:24.87 ID:28gYjLvV0
来年中に2.5Gとi-ELOOPとMTとアテンザのグリルを導入すべき。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:25:08.38 ID:OefEaW+sP
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:27:27.37 ID:IV8OK+M90
>>619
アンカ間違ってると思うけど・・・ｗ
> アンダーカバー外さずにできた？
作業工程見てないからわかんない。
アンダーカバー外さないと出来ないなら高い工賃もしようがない気がするな～
しかし家の寺ではオイル交換が5回券で1回あたり2200円ですむのにフィルター交換が高くついちゃうｗ
まあトータルで安いからいいけど。
アンカ間違ってると思うけど・・・ｗ
> アンダーカバー外さずにできた？
作業工程見てないからわかんない。
アンダーカバー外さないと出来ないなら高い工賃もしようがない気がするな～
しかし家の寺ではオイル交換が5回券で1回あたり2200円ですむのにフィルター交換が高くついちゃうｗ
まあトータルで安いからいいけど。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:30:18.80 ID:7BD9eZmI0
樹脂にも使えることを重要視してコーティング剤にベルツ5857を選んだんだけど
樹脂にはスーパーハードが良いってことになったらベルツをわざわざ選ぶ必要性が低くなるな。
ツヤエキ＋スーパーハードが良さそうだ。
樹脂にはスーパーハードが良いってことになったらベルツをわざわざ選ぶ必要性が低くなるな。
ツヤエキ＋スーパーハードが良さそうだ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:59:01.61 ID:Gd0ynYzU0
>>616
そうかなぁ～、どんな道路を試乗したか、書いていないから分からないが
自分はOutback(EyeSight付 2.5i)とCX-5XDで今年の春、同じ市街地を試乗したけど
荒れた舗装路を日本の一般的なスピードで走ったときのOutbackの乗り心地はひどかったぞ
後ろに同乗していた家族はビックリして声を上げたくらいだから
おそらく、80km/hくらいで走れば上手く、デコボコを抑えてくれるのだろうけど
CX-5は、低速域(40-50km)のデコボコも上手くこなしていると思った
今、XDで走行距離5,000km程だけど、一番乗り心地がいいのは80-110kmあたりだと思う
そうかなぁ～、どんな道路を試乗したか、書いていないから分からないが
自分はOutback(EyeSight付 2.5i)とCX-5XDで今年の春、同じ市街地を試乗したけど
荒れた舗装路を日本の一般的なスピードで走ったときのOutbackの乗り心地はひどかったぞ
後ろに同乗していた家族はビックリして声を上げたくらいだから
おそらく、80km/hくらいで走れば上手く、デコボコを抑えてくれるのだろうけど
CX-5は、低速域(40-50km)のデコボコも上手くこなしていると思った
今、XDで走行距離5,000km程だけど、一番乗り心地がいいのは80-110kmあたりだと思う
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:00:02.74 ID:VnvppezZ0
工事中で悪路の道を走行中、ガタンと大きく車が揺れた時に
「ピッピー」ってビープ音的な警告音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし。
「ピッピー」ってビープ音的な警告音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:19:48.69 ID:qVjUTTzb0
マイナーチェンジでアテンザ顔になるとCX-9みたいになりそうだな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:22:34.23 ID:ayyTCBE10
今週、わしのＣＸ－５がディーラーに到着する予定
新しい彼女に会う前のドキドキ感がするｗ
新しい彼女に会う前のドキドキ感がするｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:31:57.23 ID:Q7bxl9fR0
工事中で悪路の道を走行中、ガタンと大きく車が揺れた時に
「だめっ、もっと優しくぅ」って官能的なあへ音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし、俺得仕様？
「だめっ、もっと優しくぅ」って官能的なあへ音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし、俺得仕様？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:49:45.69 ID:oCfra66w0
納車半年で慣れてきたのか ロードノイズやらエンジン音がうるさく感じるようになった
某カラで手の込んだ対策してるやつがいるが、そこまでやるふんぎりがつかん
某カラで手の込んだ対策してるやつがいるが、そこまでやるふんぎりがつかん
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:54:54.99 ID:VnvppezZ0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:06:50.78 ID:YhSvl74f0
>>628
トラクションコントロールじゃないの？
トラクションコントロールじゃないの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:42:32.34 ID:JaIZx2GV0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:00:36.39 ID:o+VsyBUCP
そろそろリバ狙いの買いが入るじゃね
リバかは知らんがｗ
リバかは知らんがｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:02:00.41 ID:o+VsyBUCP
↑誤爆すまんｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:23:29.77 ID:LdUUttXP0
先日AZワゴンの点検でマツダD行ったんだ。
試しにXDに試乗して話聞いて見積取って・・・帰ってきたｗ
今度の週末にはんこ押しちゃいそうだぜ(´・ω・｀)
12月のマイナーチェンジ？モデルで、XD-FFの17インチ、BOSEなし、
サンルーフ付きで280万チョイ(DOPは別)。納期は12月末～1月だってさ。
走り出しのいかにもディーゼルって音は気になったけど。
ところで、標準の4スピーカーを社外に変える場合、Fドアはバッフルを作る
必要があるってのは分かったが、Rドアのスピーカーも同じなんですの？
試しにXDに試乗して話聞いて見積取って・・・帰ってきたｗ
今度の週末にはんこ押しちゃいそうだぜ(´・ω・｀)
12月のマイナーチェンジ？モデルで、XD-FFの17インチ、BOSEなし、
サンルーフ付きで280万チョイ(DOPは別)。納期は12月末～1月だってさ。
走り出しのいかにもディーゼルって音は気になったけど。
ところで、標準の4スピーカーを社外に変える場合、Fドアはバッフルを作る
必要があるってのは分かったが、Rドアのスピーカーも同じなんですの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:08:05.55 ID:YhSvl74f0
土曜日納車で連休ドライブ＆パーツ取り付けDIYコーティング
こんなに充実した週末はなかなか無いね
懸念してたホーン音は個人的にストライクｗこのままでOK
純正4スピーカーもナビのおかげかなかなか悪くない
あばたもえくぼ、なんだろうか
こんなに充実した週末はなかなか無いね
懸念してたホーン音は個人的にストライクｗこのままでOK
純正4スピーカーもナビのおかげかなかなか悪くない
あばたもえくぼ、なんだろうか
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:00:50.65 ID:n28CxMxR0
こんなブサメンな車
東京じゃ恥ずかしくて乗れません ｷﾘ!!
東京じゃ恥ずかしくて乗れません ｷﾘ!!
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:27:53.80 ID:c7FjY3e90
○井商事の専務が黒のCX-5に乗ってるね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:05:26.55 ID:HAwwd12G0
東京は最近この車そこそこ見るようになってきたな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:47:07.23 ID:bWMp1ynu0
欲しいけど我慢のプレマシー乗り
我慢我慢
我慢我慢
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:47:26.60 ID:16UajtHw0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:46:49.29 ID:2nYb0Oms0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:02:23.71 ID:0N4Ndkmp0
ピアニカの「ソ」の音だけはないわ
ぶつかる時が想像できん
ソー！ソッソー！ソーーーーー（ドーン！）
↓
運転手がハンドルに覆いかぶさるように気を失う
↓
ソーーーーーーーー
ぶつかる時が想像できん
ソー！ソッソー！ソーーーーー（ドーン！）
↓
運転手がハンドルに覆いかぶさるように気を失う
↓
ソーーーーーーーー
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:17:30.19 ID:9L+/hDyF0
車内で窓締め切ってオーディオ鳴らしてたりするとドライバーにはソー聞こえるんだけどさ、
実際は結構反響してそこそこの音に鳴ってると思う、窓開けて聞くと。
実際は結構反響してそこそこの音に鳴ってると思う、窓開けて聞くと。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:18:24.81 ID:lX47pNgV0
今日CXー５のインパネを作る行程を観た。一つずつ丁寧に、ピアノブラックの表面にキズが付かないように裏側のツメやエアコン吹き出し口を取り付けてたよ。
観てるとシンドイ仕事だなぁって思った。
観てるとシンドイ仕事だなぁって思った。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:34:51.16 ID:zig0E7X+0
ホーンの音自体は高音で悪くないんだよ。
ただやっぱり単音ってのが安っぽくてダメ。
中音くらいのホーンを追加すればいい感じになると思う。
ただやっぱり単音ってのが安っぽくてダメ。
中音くらいのホーンを追加すればいい感じになると思う。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:58:32.69 ID:MMbdPX2C0
631+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/10/09(火) 10:31:57.23 ID:Q7bxl9fR0 [PC]
工事中で悪路の道を走行中、ガタンと大きく車が揺れた時に
「だめっ、もっと優しくぅ」って官能的なあへ音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし、俺得仕様？
これがCX-5乗り。キモすぎて鳥肌。
工事中で悪路の道を走行中、ガタンと大きく車が揺れた時に
「だめっ、もっと優しくぅ」って官能的なあへ音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし、俺得仕様？
これがCX-5乗り。キモすぎて鳥肌。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:03:35.81 ID:B6jqSOfW0
新型アテンザの低音ホーン（ダブルホーン前提の話だけど）を
流用、追加してダブルにできるかな？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:07:08.56 ID:xXNjY7r20
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:32:51.19 ID:ayyTCBE10
冬タイヤが決まった。
純正17インチにヨコハマアイスガードにする。
純正17インチにヨコハマアイスガードにする。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:42:51.46 ID:9L+/hDyF0
>>653
どのサイズ履くの？
どのサイズ履くの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:52:05.07 ID:xL3xxG+B0
デッドニングにハマってまして、一番の大仕事であるルーフから始めて、ダッシュボード、ドアと来て終了かと思いきや、リヤラゲッジのタイヤハウスを覆う内装がペラペラのプラスチックでここをやれば効果が上がると思うんだけどやった人いないかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:53:10.06 ID:ayyTCBE10
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:54:32.10 ID:9L+/hDyF0
>>656
なんだwサイズあるのか？とおもたよ
なんだwサイズあるのか？とおもたよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:31:21.45 ID:XyUJ3VzN0
お、タイヤの話題か。
俺はジェームスでジオランダー買ったよ。
タイヤホイール工賃込みで９８６００円だったかな。
もうブリジストン一択の時代じゃないからね。
俺はジェームスでジオランダー買ったよ。
タイヤホイール工賃込みで９８６００円だったかな。
もうブリジストン一択の時代じゃないからね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:32:37.79 ID:tdAf0CaQ0
俺は易きに流れたというか保守的というか、結局BSのDM-V1 225/65R17にしちゃった。
ホイールもCRS111 B/Nに。
夏冬組み換えも含めて補助金で釣りが来るから、まぁいいか(´Д｀)
ホイールもCRS111 B/Nに。
夏冬組み換えも含めて補助金で釣りが来るから、まぁいいか(´Д｀)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:44:37.78 ID:9L+/hDyF0
BSだけめちゃ高いよな。値段なりの性能差あるんかな？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:03:03.33 ID:ZeA8vIH40
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:03:04.48 ID:TmY3scSO0
ブランド料でしょ。
つーか、うちの辺りはBSじゃないと「なんで？」とか訊かれて鬱陶しいんだ。
本格的な雪国でもないのに。
そう言えば、ディーゼルにしたと言ったときの親父の反応も「なんで？」だったなw
つーか、うちの辺りはBSじゃないと「なんで？」とか訊かれて鬱陶しいんだ。
本格的な雪国でもないのに。
そう言えば、ディーゼルにしたと言ったときの親父の反応も「なんで？」だったなw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:21:22.53 ID:j85f/c4s0
17インチだとかっこ悪いから19インチのジオランダーにした
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:46:44.98 ID:Uz6hKrjh0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 06:28:17.08 ID:hCtSopXJ0
ジオランダーそんなに安かったのか・・・
イエローハットで予約したら13万だったよ・・・
工賃はサービスにはなってるけど地域差かなぁ
イエローハットで予約したら13万だったよ・・・
工賃はサービスにはなってるけど地域差かなぁ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 06:50:08.94 ID:KQb28qLi0
フジが安いんだよ。ただしフジは工賃は高い
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:57:35.54 ID:RmxkG12Q0
タイヤ保管をしてくれるヨコハマ直営のタイヤガーデンにする予定。
同じサイズのジオランダーが確か８万５千円くらいだったかな。
ブリジストンなら一番安心だけどやっぱ高い・・
極寒の地に住んでるけどヨコハマだったらアイスバーンでも大丈夫だろう。
同じサイズのジオランダーが確か８万５千円くらいだったかな。
ブリジストンなら一番安心だけどやっぱ高い・・
極寒の地に住んでるけどヨコハマだったらアイスバーンでも大丈夫だろう。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:15:21.35 ID:KQb28qLi0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:31:49.46 ID:RmxkG12Q0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:50:29.86 ID:7WcIB6Zj0
今朝通勤中に気づいたんだけど、MTモードだと2速発進できる…？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:36:28.14 ID:KQb28qLi0
>>670
低μ路発進用に2速発進は取説に書いてあるよ
低μ路発進用に2速発進は取説に書いてあるよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:37:02.29 ID:7WcIB6Zj0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:48:01.70 ID:M2mcUDz50
アテンザには
シートメモリー
後席ベンチレーター
中央ベンチレーター開閉
フットレスト(これはパーツで取ればok)
ナビ横のボタン
ありかよ
マイナーまで待つか
シートメモリー
後席ベンチレーター
中央ベンチレーター開閉
フットレスト(これはパーツで取ればok)
ナビ横のボタン
ありかよ
マイナーまで待つか
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:52:52.85 ID:HFrTPyz90
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:57:02.99 ID:M2mcUDz50
>>675
最低地上高が高い車が欲しいんだよう(´･_･`)
最低地上高が高い車が欲しいんだよう(´･_･`)
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:00:06.09 ID:Embs0PUT0
マイナーでも希望の機能が付くかわかりませんよ？
アウトバック等の他社種も検討してみては？
アウトバック等の他社種も検討してみては？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:31:43.35 ID:KQb28qLi0
エアコン中央吹き出し口は普通と違って低い位置にあるから
向き変えても体のどこかに風があたってしまう
なのに日本向けは開閉ダイヤル省略するなんてありえないだろ
ひどすぎるわ
向き変えても体のどこかに風があたってしまう
なのに日本向けは開閉ダイヤル省略するなんてありえないだろ
ひどすぎるわ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:09:22.33 ID:EXP9a5TT0
エアコンの開閉ダイヤルでグチグチ言う奴初めて見たわ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:55:56.20 ID:KQb28qLi0
おうグチグチ裕三
だってようオラ風が直接体に当たるの気持ち悪くってよう
中央吹き出し口も上にありゃあ頭の上を風通過させられるのによう
デザイナー様のオナニーでナビはだっさい上の位置で風は語りかけますじゃ
十万石饅頭でも食わねえとやってらんねえよ
だってようオラ風が直接体に当たるの気持ち悪くってよう
中央吹き出し口も上にありゃあ頭の上を風通過させられるのによう
デザイナー様のオナニーでナビはだっさい上の位置で風は語りかけますじゃ
十万石饅頭でも食わねえとやってらんねえよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:21:55.49 ID:He6REOXJ0
加工すれば？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:43:17.24 ID:KKNiHWLa0
AWDって路面状況に応じて自由自在に駆動力を変化させるような説明だけど、
ホンダのSH-AWDの簡易版と思っても良いの？
ホンダのSH-AWDの簡易版と思っても良いの？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:03:49.71 ID:4yrHuUi20
>>682
ホンダＳＨ－ＡＷＤって左右ヨーベクタリングまで行うＡＷＤで
三菱ランエボのＳ－ＡＷＣ同様前後配分・左右配分統合制御。
マツダのＡＷＤはスリップし出してリヤにもトルク配分するだけ。
ヨーベクタリングなど無い。
ホンダＳＨ－ＡＷＤって左右ヨーベクタリングまで行うＡＷＤで
三菱ランエボのＳ－ＡＷＣ同様前後配分・左右配分統合制御。
マツダのＡＷＤはスリップし出してリヤにもトルク配分するだけ。
ヨーベクタリングなど無い。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:05:39.64 ID:O3v3bNGr0
SH-AWDってホンダの国内車には載ってない？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:11:54.37 ID:4yrHuUi20
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:15:47.55 ID:O3v3bNGr0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:52:49.92 ID:IOpFgEHYO
>>680
埼玉県民乙
埼玉県民乙
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:06:58.37 ID:zmXLpX1w0
今日ＸＤの黒を仮契約してきた。
仕様変更後になるんでジェットブラックマイカになるって言われたけどどう違うんだろ？
仕様変更後になるんでジェットブラックマイカになるって言われたけどどう違うんだろ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:07:15.49 ID:RAT6a3QQ0
年末に他の色が出るの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:31:59.78 ID:/HhHHz9j0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:39:19.53 ID:IOpFgEHYO
ベロ赤だけはまだ実車を見かけてないなあ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:59:06.32 ID:2HB5o+IH0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:09:41.24 ID:4dq6Ezi10
重くて走らないんじゃ意味ない
そのくせ燃費悪くて高いんじゃゴミの方がマシ
単純に使い道がなかっただけ
そのくせ燃費悪くて高いんじゃゴミの方がマシ
単純に使い道がなかっただけ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:47:36.53 ID:O3v3bNGr0
軽くて良くて扱いやすいんだったら国内にも導入してるわな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:33:47.09 ID:4yrHuUi20
スカイＤ搭載でルマン２４出場予定だったローラが操業停止だとよ。
多分マツダのルマン復帰も白紙だなあ。
多分マツダのルマン復帰も白紙だなあ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:39:04.26 ID:1gOo15EoP
オッケー☆
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:57:25.27 ID:ALuZ+HAJ0
>>661
もう見てないと思うけど一応。
買ったのは２２５／６５／Ｒ１７のタイヤ。
ホイールとセットでその値段。
季節変わるごとにホイールからタイヤ外すのはちょっとね・・・・。
タイヤ組み込み作業の音を聞くと、タイヤに無害とは思えない。
北海道の下の地域の値段だから、都会だともっと安いんじゃない？
でも、１９インチだと偏平率低いから、値段は２、３万は上がるだろうね。
もう見てないと思うけど一応。
買ったのは２２５／６５／Ｒ１７のタイヤ。
ホイールとセットでその値段。
季節変わるごとにホイールからタイヤ外すのはちょっとね・・・・。
タイヤ組み込み作業の音を聞くと、タイヤに無害とは思えない。
北海道の下の地域の値段だから、都会だともっと安いんじゃない？
でも、１９インチだと偏平率低いから、値段は２、３万は上がるだろうね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:24:24.56 ID:yA9JHZeJ0
CX－５（ヂーゼル）の欠点
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
外観は格好悪いの一言に尽きる。なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。どこからみてもとにかくダサい。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
外観は格好悪いの一言に尽きる。なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。どこからみてもとにかくダサい。
2000rpm以下のトルクがスカスカ。出足はモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様なんで今度は先行車が危険。
もともと馬力は低いので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。
車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。
峠を攻めるとかインプをカモるとか基○外がわんさか沸いているが所詮は出足モッサリどっかんターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車に多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末な車。
その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。自損にしろよ（笑）。
DPFの強制再生がしょっちゅう起動し、カタログ通りの燃費が出る時間は少ない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストの点から手動再生システムを省き、DPFそのものの容量を小さくした893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:25:07.01 ID:yA9JHZeJ0
DPF再生のたびにエンジンオイルに燃料が混じり希釈されるのはディーゼル車の宿命だがしょっちゅう再生しているのであっというまにエンジンオイルが希釈され量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
アイサイトの廉価版は誤動作が多く右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
頻回にオイル量を確認する必要があるが、オイルゲージはガソリン車と同様ボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。
なのでボンネットを開けてオイルまみれになりながら確認する必要あり。
他社と比べ著しく原始的。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。
アイサイトの廉価版は誤動作が多く右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアなのでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。オコチャマ仕様かなあ（嗤）
19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。
静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなんかでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
くそうるさいし振動も大きい。
アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。
エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。
サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。
パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
シートのつくりが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく家族連れでは子供や老人に厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスのSUVと比べ荷室の使い勝手はとても悪い。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:25:40.68 ID:yA9JHZeJ0
マニュアルではゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。
SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。ゴクロウサマー
燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。
コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。
全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので確認のためわざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。しかもしょっちゅう誤動作するので全く焼くに立たない。
内装はチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。
18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10～13がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。
斬新なエンジンとのレスが多いが裏を返せば信頼性も耐久性も未知数。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明だし今買うとまさに人柱。
SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:26:13.37 ID:yA9JHZeJ0
つまりCX－５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。
不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:28:37.12 ID:p1MOr52m0
テアカーオブザイヤーｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:31:16.65 ID:yA9JHZeJ0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/10/09(火) 10:22:34.23 ID:ayyTCBE10 (1/3) [PC]
今週、わしのＣＸ－５がディーラーに到着する予定
新しい彼女に会う前のドキドキ感がするｗ
631+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/10/09(火) 10:31:57.23 ID:Q7bxl9fR0 [PC]
工事中で悪路の道を走行中、ガタンと大きく車が揺れた時に
「だめっ、もっと優しくぅ」って官能的なあへ音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし、俺得仕様？
これがCX-5乗り。こんな奴ばっかり。キモすぎて鳥肌が立つね。
今週、わしのＣＸ－５がディーラーに到着する予定
新しい彼女に会う前のドキドキ感がするｗ
631+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/10/09(火) 10:31:57.23 ID:Q7bxl9fR0 [PC]
工事中で悪路の道を走行中、ガタンと大きく車が揺れた時に
「だめっ、もっと優しくぅ」って官能的なあへ音？が鳴った。
マニュアルの警報チャイム（P326）見ても載ってないようだし、俺得仕様？
これがCX-5乗り。こんな奴ばっかり。キモすぎて鳥肌が立つね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:43:14.83 ID:p1MOr52m0
アンチの負け惜しみ、遠吠えが心地よい今日この頃ｗ
手垢以外は十分満足よ
手垢以外は十分満足よ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:33:11.06 ID:LLqSh/Wo0
①内装・外装がかっこいい
②燃費がいい
③購入価格が安い
④安全装備が充実している
⑤純正オプションが充実している
⑥所有感がある
⑦人・物がたくさん乗せられる
⑧維持費が安い
⑨環境にやさしい
⑩壊れにくい
⑪静かで乗り心地がいい
⑫運転しやすい
⑬眺めて乗って走って楽しい車が誕生して欲しいです。
※軽くても重くてもいい
※速くても遅くてもいい
※小さくても大きくてもいい
※狭くても広くてもいい
※ブランド有無は問わないです。
②燃費がいい
③購入価格が安い
④安全装備が充実している
⑤純正オプションが充実している
⑥所有感がある
⑦人・物がたくさん乗せられる
⑧維持費が安い
⑨環境にやさしい
⑩壊れにくい
⑪静かで乗り心地がいい
⑫運転しやすい
⑬眺めて乗って走って楽しい車が誕生して欲しいです。
※軽くても重くてもいい
※速くても遅くてもいい
※小さくても大きくてもいい
※狭くても広くてもいい
※ブランド有無は問わないです。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:34:49.81 ID:n7n8IHyG0
色んな車種スレに出没しては誹謗中傷の毎日
ご自慢の車でドライブとかには行かないのかな？
ご自慢の車でドライブとかには行かないのかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:49:47.18 ID:LLqSh/Wo0
ID:yA9JHZeJ0さんはマツダcx-5への愛情が抑えきれないようですね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:04:56.70 ID:7nv0/XQp0
>>690
アテンザと共通にして経費削減？？
アテンザと共通にして経費削減？？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:52:10.45 ID:4PaNUthG0
前席と二列目のラバーマット、ＯＰで無いんだなぁ・・・。
そういうかゆいところのＯＰがマツダはなぁ・・・
そういうかゆいところのＯＰがマツダはなぁ・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:42:39.69 ID:iNg4rUsV0
荒らしの赤ちゃんが業態を変えて活動してんだろーな
ビョーキは治らんよ
ビョーキは治らんよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:44:02.24 ID:7XlUNR4R0
安全パック付けてるんたが最近バックミラーの裏側、センサーとかがついてるあたりから、ジーって異音がする。
走り始めると何かがこすれてる感じで気になる。
走り始めると何かがこすれてる感じで気になる。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:44:06.73 ID:RMqcEnaW0
>>701
んーそれはあるかもしれないな
んーそれはあるかもしれないな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:14:37.90 ID:ZIiMTchP0
ID:yA9JHZeJ0の文章は面倒くさくて皆スルーだろうねｗ
それでも誰かに構って欲しくて定期的に投稿を続ける。
寂しい人生送ってるんだと思うと涙腺がゆるんでくるよ・・・
それでも誰かに構って欲しくて定期的に投稿を続ける。
寂しい人生送ってるんだと思うと涙腺がゆるんでくるよ・・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:08:36.22 ID:kS2kYa8g0
パイオニアナビのガススタ価格情報
安い順・ハイオク
安い順・レギュラー
だけで軽油がないのがすげー腹立つなw
安い順・ハイオク
安い順・レギュラー
だけで軽油がないのがすげー腹立つなw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:33:45.16 ID:yZeIjsjI0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:14:16.35 ID:CSG0dfPP0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:16:27.87 ID:rotqbkKq0
スバル行ってきたけどXVもフォレも
CX-5同様後席エアコンベンチレーターって
無かった。
でアウトバックにはあった。
眼中に無かったアウトバック勧めてくれた人有難う。
検討してみるよ。
CX-5同様後席エアコンベンチレーターって
無かった。
でアウトバックにはあった。
眼中に無かったアウトバック勧めてくれた人有難う。
検討してみるよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:04:10.82 ID:4InJaA7J0
BOSEなしで、後付けツーィーター付けたら劇的に変わったー。
ただ、実際付ける作業はみんカラで見てるより結構難しかったなぁ・・・。
でも、効果は絶大でした。
ただ、実際付ける作業はみんカラで見てるより結構難しかったなぁ・・・。
でも、効果は絶大でした。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:38:13.69 ID:+vKxH7pu0
>>717
俺は逆方向の乗り替え（レガ→CX-5）なんだが、OBはＡピラー周りの
死角が大きいことと、CVTの騒音（現在は改善されたらしい？）が
結構気になった。あと4.8mの全長は色々駐車で大変だった。水平対向
は前オーバーハングが長いし。ホントに買う気なら要チェック。
あと自分は2.5NAのCVTだと加速感にだんだん物足りなくなってきた。
高速はそこそこ排気量があるからラクだけど、CX-5のディーゼルは
もっとラク。長年のスバル乗りからすれば、現行レガシィになってから
全体的に鈍重になって物足りない感じ。
俺は逆方向の乗り替え（レガ→CX-5）なんだが、OBはＡピラー周りの
死角が大きいことと、CVTの騒音（現在は改善されたらしい？）が
結構気になった。あと4.8mの全長は色々駐車で大変だった。水平対向
は前オーバーハングが長いし。ホントに買う気なら要チェック。
あと自分は2.5NAのCVTだと加速感にだんだん物足りなくなってきた。
高速はそこそこ排気量があるからラクだけど、CX-5のディーゼルは
もっとラク。長年のスバル乗りからすれば、現行レガシィになってから
全体的に鈍重になって物足りない感じ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:32:49.60 ID:7E8hFIz20
BOSEで、後付けツィーター付けたら、ちょっち変わった。
そのちょっとが自己満足！
そのちょっとが自己満足！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:02:21.36 ID:ZIiMTchP0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:24:20.81 ID:IeZOOFWdO
１０円安い意味を考えろ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:39:53.67 ID:usGm7pKlP
>>722
サラダ油で割ってあんの？
サラダ油で割ってあんの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:02:52.74 ID:SAUkaKlr0
最近寒くなってきて暖房かかるんだが
暖房中でもACのスイッチ入ってる
自分で切ったほうがいいのか？
暖房中でもACのスイッチ入ってる
自分で切ったほうがいいのか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:05:01.63 ID:CSG0dfPP0
車買ったのはじめてなの？窓曇ってもいいなら切ったら？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:05:41.59 ID:3vInyPX6P
エアコンじゃないと曇らないか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:23:05.85 ID:CSG0dfPP0
エアコンAUTOは田舎で困るな
牛飼ってるとこのそば走ってるのに外気導入になってて…
牛飼ってるとこのそば走ってるのに外気導入になってて…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:31:04.74 ID:jP/p+t0lP
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:32:02.68 ID:ZIiMTchP0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:35:11.24 ID:VvFRPFgL0
ツイーター付けて変わったのはいいが、オーディオとして良い方向に変わったのか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:36:16.08 ID:CSG0dfPP0
>>728
AUTOボタンを押すと内外気も勝手に判断されて切り替わる
もちろん独立した内外気切り替えボタンもあってAUTOされたあとで手動で切り替えは可能
っていう、最近の車では普通のオートエアコンの操作系だとは思うけど
AUTOボタンを押すと内外気も勝手に判断されて切り替わる
もちろん独立した内外気切り替えボタンもあってAUTOされたあとで手動で切り替えは可能
っていう、最近の車では普通のオートエアコンの操作系だとは思うけど
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:39:29.92 ID:CSG0dfPP0
日産だっけ、フーガとか高級車になると臭いセンサーで内気にしてくれたりするんだよな、いいよな…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:50:14.72 ID:snBRoGqe0
>>732
屁こいて内気が臭くなったら放出してくれるのか？
屁こいて内気が臭くなったら放出してくれるのか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:56:04.58 ID:9mn5aArH0
自分でぶっぱなした屁なら自分で窓開けろよｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:15:11.48 ID:bky7s8M0P
>>733
高級車だと外気になってても排ガスを検知すると自動的に内気になるのはあるよ
高級車だと外気になってても排ガスを検知すると自動的に内気になるのはあるよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:15:29.83 ID:ny0rZ4lK0
窓ぐらい自分で開けろと
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:21:45.31 ID:oxAuT62+O
ＡＷＤのＤ乗りはスロコン絶対オススメ。
出だしのスカスカ感が嘘みたいに無くなる。
ＦＦは試乗車しか乗ってないが雨天時にハンドルきって発進したら滑った経験あるからノーマルのままがいいかも
出だしのスカスカ感が嘘みたいに無くなる。
ＦＦは試乗車しか乗ってないが雨天時にハンドルきって発進したら滑った経験あるからノーマルのままがいいかも
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:37:57.84 ID:lXu7Psz+0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:12:43.10 ID:TDyKzBzo0
スロコンはつけてないが2000～2500rpmくらいまで一気に回る程度に踏み込むとわりといい感じの出だしになるよ
だが確かに踏み込み量に対して回転数の上昇が緩やか過ぎるとは思うな…前車より思い切り踏まないといけないからまだ慣れない
Gよりレブリミットが低い分そうなってしまってるのだろうか
だが確かに踏み込み量に対して回転数の上昇が緩やか過ぎるとは思うな…前車より思い切り踏まないといけないからまだ慣れない
Gよりレブリミットが低い分そうなってしまってるのだろうか
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:22:07.52 ID:NbolfXEs0
>>718
そしてね
すぐに物足りなくなるよ
今日純正の音久しぶりに聞いてきた
これはこれでバランスとれてて良かった
ツィーター追加するってことはバランスを崩すってことだから
多分2週間で【もっと低音が欲しい】って思うよ
深みに嵌ってください( ´ ▽ ` )ﾉ
そしてね
すぐに物足りなくなるよ
今日純正の音久しぶりに聞いてきた
これはこれでバランスとれてて良かった
ツィーター追加するってことはバランスを崩すってことだから
多分2週間で【もっと低音が欲しい】って思うよ
深みに嵌ってください( ´ ▽ ` )ﾉ
発注したDM-V1＆ホイールの入荷連絡キター、でも以前発注した時に比べてえらく早い…
ド田舎のタイヤ館だぞ…？
クルマの売れ方を見て適合サイズを増産したのかと期待しつつ、どーせ去年からの
在庫品なんだろうなーとネガな予想をしてしまうｵﾚｶﾞｲﾙ
ド田舎のタイヤ館だぞ…？
クルマの売れ方を見て適合サイズを増産したのかと期待しつつ、どーせ去年からの
在庫品なんだろうなーとネガな予想をしてしまうｵﾚｶﾞｲﾙ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:41:52.44 ID:zizI3XgB0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:43:19.14 ID:/7Jk9dd30
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:43:57.39 ID:7E8hFIz20
>>730
どうなんだろう？個人的には楽器の音が鮮明になり満足。
最初つけた、carrozzeria TS-T410は高域の音量が増加したものの、
純正のままと伸びが変わらない感じがして、不満で、
コンデンサ変えてみようかと思ったけど、ハイエンドは変わらないよなと思い直し、
JBL P26Tにしてみたところ、ちょっと伸びて透明感が増したので満足です。
どうなんだろう？個人的には楽器の音が鮮明になり満足。
最初つけた、carrozzeria TS-T410は高域の音量が増加したものの、
純正のままと伸びが変わらない感じがして、不満で、
コンデンサ変えてみようかと思ったけど、ハイエンドは変わらないよなと思い直し、
JBL P26Tにしてみたところ、ちょっと伸びて透明感が増したので満足です。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:54:14.83 ID:CSG0dfPP0
音像を上にもちあげる意味が大きいんデナイノ
クルマの場合のツイーターって
クルマの場合のツイーターって
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:57:00.81 ID:7E8hFIz20
それに周波数高い程、指向性が増すっていうから、
耳の高さに近いほど、聞こえやすくなるしね。
耳の高さに近いほど、聞こえやすくなるしね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:17:56.40 ID:yA9JHZeJ0
>>737
発進時は無酸素燃焼が起こりやすく、またスワール形成が乱れるためPMの発生量も多くなる。
つまり排ガスを規制内に納めるためにレギュレーションがかかっている。
スロコンはそこんとこをブッチするので結果的にDPF負荷を上げる。
何より公害のもと。
ウマシカはそこまでして自己満足を得たいかね。
発進時は無酸素燃焼が起こりやすく、またスワール形成が乱れるためPMの発生量も多くなる。
つまり排ガスを規制内に納めるためにレギュレーションがかかっている。
スロコンはそこんとこをブッチするので結果的にDPF負荷を上げる。
何より公害のもと。
ウマシカはそこまでして自己満足を得たいかね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:18:04.00 ID:NbolfXEs0
>>742
所詮その手のことは個人が満足できるか否かって問題だから
現状でokならokなんだと思う
俺はドア4枚デッドニングしたら
ドア系からのロードノイズ?は静かになったけど
今度はフロアとかルーフからの音が少し気になってきた
ノーマルっていい意味でも悪い意味でもバランスとれてるから
いじるって事はバランスを崩すことになるなぁ
って最近強く感じる
でもいじりたいw ジレンマだね
所詮その手のことは個人が満足できるか否かって問題だから
現状でokならokなんだと思う
俺はドア4枚デッドニングしたら
ドア系からのロードノイズ?は静かになったけど
今度はフロアとかルーフからの音が少し気になってきた
ノーマルっていい意味でも悪い意味でもバランスとれてるから
いじるって事はバランスを崩すことになるなぁ
って最近強く感じる
でもいじりたいw ジレンマだね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:21:36.24 ID:Vm5efryC0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:45:08.84 ID:PglisVHE0
･･･違反？
なんの違反？
なんの違反？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:55:13.73 ID:bky7s8M0P
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:05:30.14 ID:4InJaA7J0
本当はフロント・リアのスピーカーも少し良いヤツに交換したいんだけど、
ポンづけで付かないし。バッフル買うまでも今の所はない。
メーカー製の安いバッフル出れば考えるかな。
ポンづけで付かないし。バッフル買うまでも今の所はない。
メーカー製の安いバッフル出れば考えるかな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:18:27.16 ID:tsn49Bm80
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:29:07.10 ID:bQ8IOrhK0
9月に契約組だけど、今公式の購入サポート見てみたらDOPが何項目か増えてるな
最近追加されたと思われるDOP
エクステリア ＞ ガーニッシュ＆ベゼル＆アクセサリー用品類
・フロントアンダーガーニッシュ 35,000円
・リアアンダーガーニッシュ 35,000円
・リアバンパーステッププレート 17,000円
インテリア ＞ トランク＆カーゴルーム用品
・ラゲッジルームネット＋ラゲッジフック 11,000円
・ラゲッジフック 2,500円
インテリア ＞ 室内アクセサリー用品
・スカッフプレート（11月初旬発売予定） 22,000円
・ラゲッジエンドプレート 16,000円
ざっと見たところこんな感じ
アンダーガーニッシュ欲しい気もするんだけどフロントビュー＆リアビューが
おむつしてるように見えてきた・・・orz
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:30:42.57 ID:tJxBGMeY0
というかなんでこんなとこに止まってんだろ
丁字路も5m以内は駐停車禁止じゃね？
丁字路も5m以内は駐停車禁止じゃね？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:37:20.51 ID:bJcQTeeM0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:37:31.82 ID:jmFkY2y90
>>741
タイヤに書いてある製造年と製造週を見れば一目瞭然だろ。
タイヤに書いてある製造年と製造週を見れば一目瞭然だろ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:40:46.59 ID:gmv/RIGN0
>>755
バス停で、しかも運ちゃん車椅子の人を降ろすのか乗せる準備してるからバスも停車時間長かったんだね。
しかし、CX-5のドライバはもうちょっと車両感覚を養ったほうがいいな。
後ろを抜けようとする自転車をちゃんと気にしてる点は○だけど。
バス停で、しかも運ちゃん車椅子の人を降ろすのか乗せる準備してるからバスも停車時間長かったんだね。
しかし、CX-5のドライバはもうちょっと車両感覚を養ったほうがいいな。
後ろを抜けようとする自転車をちゃんと気にしてる点は○だけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:46:35.67 ID:7AfELa1k0
フロントそこそこかっこいい
リヤかっこいい
でもサイドが致命的にダサいな
リヤかっこいい
でもサイドが致命的にダサいな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:54:27.48 ID:Fb3CixLb0
>>718
薄暗いガレージで悪戦苦闘したけど結局つけなれなかったよ。車側のカプラーちょん切ってビニールテープツイータ直につけてやろうかって気持ちになった。 くそ、確かにみんからでは簡単そうに書いてあるけど…
薄暗いガレージで悪戦苦闘したけど結局つけなれなかったよ。車側のカプラーちょん切ってビニールテープツイータ直につけてやろうかって気持ちになった。 くそ、確かにみんからでは簡単そうに書いてあるけど…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:55:06.06 ID:I2zHXJ/a0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:02:55.56 ID:AMTa8uuc0
クラッツィオのシートカバー、Clazzio Sを購入しようと思うんだけど、
BMWやAudiみたいな欧州車ベージュ系内装を意識しようと思ったらアイボリーorタンベージュ
どちらが近いの？みんカラではCX-5の欧州仕様はタンベージュって言ってるけど。
誰か購入した方、欧州車に詳しい方ご教授下さい。
BMWやAudiみたいな欧州車ベージュ系内装を意識しようと思ったらアイボリーorタンベージュ
どちらが近いの？みんカラではCX-5の欧州仕様はタンベージュって言ってるけど。
誰か購入した方、欧州車に詳しい方ご教授下さい。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:56:24.14 ID:xYdMUVXh0
>>743
モモクロか？
モモクロか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:04:10.38 ID:M2HlnoB80
>>761
聴いたが？なにがいいたい？
聴いたが？なにがいいたい？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:36:19.96 ID:49Tn+nWcO
これって 12月にマイチェンするのですか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:55:49.69 ID:PqjXa/RA0
>>743
俺じゃねーか！！
俺じゃねーか！！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:39:56.52 ID:LC4Wtu0G0
>>762
欧州はワカランがUSAには内装にタンベージュ仕様がある。アイボリーは
クリームに近い色だからタンベージュの方がベージュらしいベージュだと思うが。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/searchunit.aspx?kw=%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%83%99%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a5
欧州はワカランがUSAには内装にタンベージュ仕様がある。アイボリーは
クリームに近い色だからタンベージュの方がベージュらしいベージュだと思うが。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/searchunit.aspx?kw=%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%83%99%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a5
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:41:43.48 ID:wy8SCjOQ0
>>760
みんカラみてて、初めは車体側コネクターいじらず、ツーィーター側のみエーモン
汎用カプラー端子ってヤツでつけようとしたが、オスカプラーと端子を購入した。
詳しくはみんカラに載ってる。
その端子を電工ペンチで着けるのだが、線が細く何度か失敗しながらやっとオスカプラー
までたどり着いた。
あとは、車体側のステーを現物合わせしながらやっとの事でつけたよ。
やるなら、オスカプラー方式をお勧めする。
みんカラみてて、初めは車体側コネクターいじらず、ツーィーター側のみエーモン
汎用カプラー端子ってヤツでつけようとしたが、オスカプラーと端子を購入した。
詳しくはみんカラに載ってる。
その端子を電工ペンチで着けるのだが、線が細く何度か失敗しながらやっとオスカプラー
までたどり着いた。
あとは、車体側のステーを現物合わせしながらやっとの事でつけたよ。
やるなら、オスカプラー方式をお勧めする。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:53:20.40 ID:xM9vCylR0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:35:10.73 ID:5zfn6zn10
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:37:58.24 ID:49Tn+nWcO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:57:47.55 ID:5zfn6zn10
>>771
確か
ボディ色の変更
インナードア素材変更
キックダウンスイッチ追加
エンジンカバー色の変更
こんなところだったかと。
あとディーゼルエンジンのレブリミット変更と
ATシフトプログラムの変更も言われていたような。
確か
ボディ色の変更
インナードア素材変更
キックダウンスイッチ追加
エンジンカバー色の変更
こんなところだったかと。
あとディーゼルエンジンのレブリミット変更と
ATシフトプログラムの変更も言われていたような。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:01:14.42 ID:gYcLlG7BO
昨日納車だった。
早速前車で使っていた三角表示板をラゲッジ下のスペースに入れようとしたら上手く入らん…
ここはトノカバーとパンク修理キットとほんと小さい小物しか入らんのか？
早速前車で使っていた三角表示板をラゲッジ下のスペースに入れようとしたら上手く入らん…
ここはトノカバーとパンク修理キットとほんと小さい小物しか入らんのか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:30:31.76 ID:wy8SCjOQ0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:36:35.39 ID:GYm6osDQ0
寒くなってギア抜け増えてきたなぁ。
何とかならんのか？
Dに散々言ってるけどイマイチ対応が悪い。
何とかならんのか？
Dに散々言ってるけどイマイチ対応が悪い。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:46:09.71 ID:49Tn+nWcO
>>771
なるほど あまり変わらんね。
なるほど あまり変わらんね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:38:03.35 ID:G/A3Mu+G0
>>754
ホントだ！早速スカッフプレート注文しようっと。
ホントだ！早速スカッフプレート注文しようっと。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:51:15.45 ID:xM9vCylR0
>>773
おれの持ってる三角表示板はいかにもそれ用のミゾにズッポシはまったよ。少し余裕あるからカタツキ防止にプチプチ巻いても入った
おれの持ってる三角表示板はいかにもそれ用のミゾにズッポシはまったよ。少し余裕あるからカタツキ防止にプチプチ巻いても入った
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:16:41.13 ID:AMTa8uuc0
>>767
762です。ベージュ内装＆シートはUSA仕様ですね、失礼しました…
CX-5のUSAベージュ内装ではなく、あくまでBMWやAudi等の欧州車のシート色を意識したいんですよねぇ。
ただ、近くに乗ってる人がいないんで写真しか知らず実際の欧州車の色味が分からないｗ
762です。ベージュ内装＆シートはUSA仕様ですね、失礼しました…
CX-5のUSAベージュ内装ではなく、あくまでBMWやAudi等の欧州車のシート色を意識したいんですよねぇ。
ただ、近くに乗ってる人がいないんで写真しか知らず実際の欧州車の色味が分からないｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:25:55.57 ID:LC4Wtu0G0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:40:38.12 ID:49Tn+nWcO
あの樹脂部分隠す奴 有りますかあ？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:10:06.47 ID:LC4Wtu0G0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:02:32.89 ID:/4MGTkIi0
アンダーガーニッシュ付けられるようになったんだ。
フロントだけ買おうかな。
フロントだけ買おうかな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:26:18.53 ID:49Tn+nWcO
>>782
前と後ろと横 安っぽい樹脂は、絶対許さない
前と後ろと横 安っぽい樹脂は、絶対許さない
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:28:43.67 ID:Knn1OWrv0
>>784
ペンキ塗るか布張れば？
ペンキ塗るか布張れば？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:34:43.61 ID:AMTa8uuc0
>>780
やっぱりそれが一番ですよね…ちなみにサンプル帳は持ってます
ただ、購入したばかりのCX-5に乗って社外のシート生地サンプル帳持って
BMWやAudiのディーラーに行く勇気がないｗもうちょっと検討してみます
やっぱりそれが一番ですよね…ちなみにサンプル帳は持ってます
ただ、購入したばかりのCX-5に乗って社外のシート生地サンプル帳持って
BMWやAudiのディーラーに行く勇気がないｗもうちょっと検討してみます
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:35:32.21 ID:49Tn+nWcO
ペンキは無いな ナイナイ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:47:52.39 ID:LC4Wtu0G0
>>786
それじゃBMWなりAudiなりのパンフレット取り寄せればいいんでは？
それじゃBMWなりAudiなりのパンフレット取り寄せればいいんでは？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:17:00.94 ID:tkdQDcbB0
CX-5とXYってどっちが室内広い？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:40:17.90 ID:qSQ4jvDV0
>>754のDOPって取り付け費用込だよね？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:06:22.09 ID:sOGJE1r20
20 ：名無し募集中。。。：2012/10/03(水) 23:27:07.08 0
買い替えるときのこと考えたらトヨタ以外の選択肢がない
マツダ車の下取りタダ同然でビックリしたよ
26 ：名無し募集中。。。：2012/10/03(水) 23:28:13.38 0
>>20
マツダでしか高く買ってもらえないからね
通称「マツダ地獄」
これって本当かよｗ
やっぱりトヨタ・ホンダに較べると二流なのか…？マツダって
買い替えるときのこと考えたらトヨタ以外の選択肢がない
マツダ車の下取りタダ同然でビックリしたよ
26 ：名無し募集中。。。：2012/10/03(水) 23:28:13.38 0
>>20
マツダでしか高く買ってもらえないからね
通称「マツダ地獄」
これって本当かよｗ
やっぱりトヨタ・ホンダに較べると二流なのか…？マツダって
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:12:56.97 ID:sOGJE1r20
スバルやマツダって独自の技術持ってて良さそうな感じだったんだけど
（実際今はスバルに乗ってる）
スペックだけじゃなくて故障とかそういうの考えたらやっぱり避けた方が無難なのか？
（実際今はスバルに乗ってる）
スペックだけじゃなくて故障とかそういうの考えたらやっぱり避けた方が無難なのか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:14:58.56 ID:HDlNfYj10
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:46:28.17 ID:Knn1OWrv0
>>791
２０年前なら本当
今は知らん
中古価格は生物。人気が安定してれば総じて高く下取り査定になるが
不人気車はその後の中古価格も低いからな。
２度目の車検で買い換える予定があるなら安定のヨタ車に敵うものは無い
拘りが無いならマツダに寄って来ちゃイカンよ、君
２０年前なら本当
今は知らん
中古価格は生物。人気が安定してれば総じて高く下取り査定になるが
不人気車はその後の中古価格も低いからな。
２度目の車検で買い換える予定があるなら安定のヨタ車に敵うものは無い
拘りが無いならマツダに寄って来ちゃイカンよ、君
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:53:40.57 ID:sOGJE1r20
いやロードスターやRX-8には結構興味があったんだけど
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:58:01.64 ID:yCmSvqBV0
>>793
ホント？工賃こみなのか？
ホント？工賃こみなのか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:59:53.82 ID:GXff0kg00
２ｃｈなんかじゃなくて整備工場の整備士さんに聞いた方が良いよ。
聞いた一部だけど、ホンダの初期不良率は異常だってよ。
トランク、ヘッドライト等、ジャブジャブとか。
聞いた一部だけど、ホンダの初期不良率は異常だってよ。
トランク、ヘッドライト等、ジャブジャブとか。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:27:06.05 ID:2jThDSAoO
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:45:02.54 ID:UavBl+xj0
ホンダの初期不良率は異常に低い・・・
までは読んだ。
マツダ板に来てホンダを貶す。どこかしら分科会の匂いがプンプン・・・
までは読んだ。
マツダ板に来てホンダを貶す。どこかしら分科会の匂いがプンプン・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:46:27.75 ID:SydMA/1g0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:49:24.09 ID:4FMJxv8k0
>>796
カタログ見てきなよ。取付費込みとちゃんと書いてある
カタログ見てきなよ。取付費込みとちゃんと書いてある
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:51:42.43 ID:AtABpCcy0
知り合いの整備士に聞いたらＴ以外あり得んような話だったな
特に塗装関係で
特に塗装関係で
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:53:03.07 ID:HHOrNOwM0
フジツボのマフラーって4駆にしかつかないのかな
2駆と4駆ってマフラーに関係あんのか
2駆と4駆ってマフラーに関係あんのか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:55:33.83 ID:BY5Le+IK0
>>791
ホントらしい。
お隣さんの話だが最初先代MPVに3年くらい乗ってて次に先代アクセラセダンに
3年くらい乗ってて最近デミオに乗り換えた。
話を聞いてみたらアクセラからプリウスに乗り換えたかったけどトヨタに下取り
持っていったけど値が付かなくてガリバーとかの中古車センターに持って行っても
やっぱりたいした値が付かなかったらしい。
そして最終的にマツダに持って行き納得する値がでたからデミオを購入したって言ってたわ。
ホントはプリウスが良かったって嘆いていたけどマツダ好きにとって「マツダ地獄」は
ありがたい制度だと思うがな。
ホントらしい。
お隣さんの話だが最初先代MPVに3年くらい乗ってて次に先代アクセラセダンに
3年くらい乗ってて最近デミオに乗り換えた。
話を聞いてみたらアクセラからプリウスに乗り換えたかったけどトヨタに下取り
持っていったけど値が付かなくてガリバーとかの中古車センターに持って行っても
やっぱりたいした値が付かなかったらしい。
そして最終的にマツダに持って行き納得する値がでたからデミオを購入したって言ってたわ。
ホントはプリウスが良かったって嘆いていたけどマツダ好きにとって「マツダ地獄」は
ありがたい制度だと思うがな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:12:59.69 ID:U/VK5Qvm0
夏に広島に行く用事があったんだが、さすがはお膝元、結構この車が走っているのを見かけたよ。
今現在住んでる地域（東海）では猫も杓子もバカもチョソもトヨタって感じでたまに見かけても
デミオとか広島ナンバーのマツダ車とか。。。
マツダのディーラーで話を聞くとかなり売れているらしいので、今後街で見かけることも増えてくるんだろうけど…
今現在住んでる地域（東海）では猫も杓子もバカもチョソもトヨタって感じでたまに見かけても
デミオとか広島ナンバーのマツダ車とか。。。
マツダのディーラーで話を聞くとかなり売れているらしいので、今後街で見かけることも増えてくるんだろうけど…
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:17:36.99 ID:ffgfWHql0
今日、広島（市内も）まで半日単車ツーリングに行ったが
流石に行き帰りで１０台以上ＣＸ－５見た。
流石に行き帰りで１０台以上ＣＸ－５見た。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:17:59.75 ID:4FMJxv8k0
東海住みだが既に結構見かけるよ。会社の駐車場にも自分以外に2台はいるし
もっとマイナーな車になると思っていたのに…
もっとマイナーな車になると思っていたのに…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:18:43.00 ID:RSQKsecK0
そのクラススタンダードに成って居る確率が高いのがトヨタだったり
よほどあたりが悪くなければ、トヨタの車は古くなってもそれなりに走る。
ランクルのDゼルの値段は異常だけどな。
ハイエースとキャラバンでは下取で3倍の差がつくとか
マツダで、高値安定の車有ったかな？
FDとか？
よほどあたりが悪くなければ、トヨタの車は古くなってもそれなりに走る。
ランクルのDゼルの値段は異常だけどな。
ハイエースとキャラバンでは下取で3倍の差がつくとか
マツダで、高値安定の車有ったかな？
FDとか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:22:55.32 ID:M2HlnoB80
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:28:12.88 ID:KkwGxHJE0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:29:35.69 ID:sOGJE1r20
確かにドキュンっぽいホンダの社員（最初は正社員とは思わなかった）もプリウス乗ってたし
プリウスは人気あるみたいだな
プリウスは人気あるみたいだな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:46:29.64 ID:49Tn+nWcO
NA1.8ロードスター 10年乗ってたが、40万で下取りしてくれた、
趣味性高いのは、値下がり市内のかな？
趣味性高いのは、値下がり市内のかな？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:04:16.30 ID:fW4kg3Ui0
下取り価格だけで車を選ぶ輩とはまともな話ができんな。。。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:13:29.85 ID:5iXHcOb30
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:19:20.25 ID:nbBTyrmU0
>>807
名古屋ってマツダのシェアが意外と高くね？
名古屋ってマツダのシェアが意外と高くね？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:58:04.55 ID:ZQf6iVVG0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:03:23.59 ID:nZaYZ4Ci0
一方マツダ本社工場駐車場はスズキの軽に席巻されてるのであったw
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:07:51.12 ID:iTJgoIB0I
>>817
赤字続きのマツダは給料が安いから仕方ないな。
赤字続きのマツダは給料が安いから仕方ないな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:04:39.89 ID:tYrovOvv0
ブラックマイカって艶出すほどマイカが目立って濃いガンメタっぽく見えるね
これはこれでアリだなぁって眺めてたらBピラーから切断されて前後のドアが花山の侠客立ち
これはこれでアリだなぁって眺めてたらBピラーから切断されて前後のドアが花山の侠客立ち
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:35:24.44 ID:kHMxZ3hX0
>>813
そういう奴は純金製の車買えば解決
そういう奴は純金製の車買えば解決
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:40:01.25 ID:5XO/2Jt20
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:07:30.05 ID:6oDKykWf0
この前会社のカローラ買ったんだけどさ、
ネット見積で仕様決めて車屋にその内容で
見積り依頼したらDOP部分が妙に高くなっててワロタ
DOPに関しては工賃別だってさ。
1500CCのカローラ、OP沢山とはいえ乗り出し246万円とかｗ
ガソリンCX-5が買えるな・・
ネット見積で仕様決めて車屋にその内容で
見積り依頼したらDOP部分が妙に高くなっててワロタ
DOPに関しては工賃別だってさ。
1500CCのカローラ、OP沢山とはいえ乗り出し246万円とかｗ
ガソリンCX-5が買えるな・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:34:21.01 ID:hm+78r3o0
>>821
マジかよあんなとこでハンダゴテ使ったのかよすげーな
マジかよあんなとこでハンダゴテ使ったのかよすげーな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:02:51.43 ID:076qnJt80
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:16:25.82 ID:6oDKykWf0
↑なにやら凄いこと言ってるなぁ。
500万の超高性能SUVねぇ・・漏れは信じないわ。
500万の超高性能SUVねぇ・・漏れは信じないわ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:30:26.88 ID:yI3vno9q0
>>825
ま、ないよな。
ま、ないよな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:40:55.05 ID:hkAftv9b0
>>825
ディーゼルにハイパワーハイブリッドを載せればトルク60キロで今より燃費が良い車は作れないことはない。ハリハイみたいにね。
けどハイブリッド代で２００万はないだろ。
つか他に優先してやる事山盛りの状況でそんな売れそうにない車作らないだろうな。
ディーゼルにハイパワーハイブリッドを載せればトルク60キロで今より燃費が良い車は作れないことはない。ハリハイみたいにね。
けどハイブリッド代で２００万はないだろ。
つか他に優先してやる事山盛りの状況でそんな売れそうにない車作らないだろうな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:06:51.15 ID:bBGRCYnZ0
現行の２．２Ｌのシリンダーモジュールで
Ｖ６化すれば簡単にトルク６０キロは出るが
燃費性能に関しては大して良く無いだろ。
Ｖ６化すれば簡単にトルク６０キロは出るが
燃費性能に関しては大して良く無いだろ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:14:46.69 ID:t+Z0JPmbP
新色がいくつか追加されて色で迷ってた人が買いそうだね
次はBMWのMスポのような大人しめのエアロが付いたフルカラー版が出ると
またさらに違う層が取り込めると思うのですがどうでしょう？
次はBMWのMスポのような大人しめのエアロが付いたフルカラー版が出ると
またさらに違う層が取り込めると思うのですがどうでしょう？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:16:47.86 ID:hm+78r3o0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:20:37.70 ID:NYk1D1q50
サンルーフが欲しくて二ヶ月しか乗ってないのを下取りに出すツワモノいるんだな…
サンルーフで追い金150万円か…素直にスゴイと感心するわ
サンルーフで追い金150万円か…素直にスゴイと感心するわ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:24:22.61 ID:zdVM9zdr0
CX-5のディーゼルは中古市場で間違いなく人気のタマになるよ
心配御無用
心配御無用
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:35:34.25 ID:0wlIeRlo0
ディーゼル補助金もらった人の場合、
今売り払ったら、どういう扱いになるんだろ。
６年は全くたっていないし。
補助金返却かな？
今売り払ったら、どういう扱いになるんだろ。
６年は全くたっていないし。
補助金返却かな？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:29:57.59 ID:EXaF/nqL0
新色のメテオグレイってどうだろ。アテンザにもあるけど色はガンメタぽい感じ？
アテンザのブルーもいい感じだけど、CX-5のブルーはねぇ。
アテンザのブルーもいい感じだけど、CX-5のブルーはねぇ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:35:39.13 ID:HDuQHwKK0
>833
たぶん、１６万とか１７万、返えさんといけないんじゃないかな。
なんか保有期間によってルールがあったはず。６年で０になる。
たぶん、１６万とか１７万、返えさんといけないんじゃないかな。
なんか保有期間によってルールがあったはず。６年で０になる。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:46:22.52 ID:/uL5s+qA0
ディーラーに行って抜け道教えてもらえ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:46:35.85 ID:QKXbqZPR0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:57:36.37 ID:1Yzf8fuT0
広島ローカルネタだけど
今日17時のＥタウンでアテンザとCX-5の特集があるらしいぞ
録画忘れんなよ
今日17時のＥタウンでアテンザとCX-5の特集があるらしいぞ
録画忘れんなよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:57:57.43 ID:t+Z0JPmbP
新色にガンメタ系があるということですが、UK仕様にあるストーミーブルーのような
紺色系は今回追加されるでしょうか？
紺色系は今回追加されるでしょうか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:14:45.54 ID:SMXv/FYy0
>>838
アップ忘れるなよ
アップ忘れるなよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:31:06.47 ID:kHMxZ3hX0
まぁ話半分で
ガソリンV6、3,7のブロック使ったディーゼルが出るカモ？
位で留めとくか
ガソリンV6、3,7のブロック使ったディーゼルが出るカモ？
位で留めとくか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:34:05.60 ID:kHMxZ3hX0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:37:09.92 ID:koy0M+ig0
販社のセールスが勘違いしそうで心配
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:43:55.76 ID:kHMxZ3hX0
>>843
商品に自信を持ってくれるのはいいけど
過剰な自信は鼻につくよね
その辺上手くやってほしいわ。
サービスメカニックは今までのままでいいと思うけど。
あ、でももうちょっと経験と知識積んで欲しいけど
商品に自信を持ってくれるのはいいけど
過剰な自信は鼻につくよね
その辺上手くやってほしいわ。
サービスメカニックは今までのままでいいと思うけど。
あ、でももうちょっと経験と知識積んで欲しいけど
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:07:55.56 ID:bUDL1YBi0
サンダルとか底のヤワコイ履き物だと
スコア平均4.8位になるけど革靴とか
硬い靴底の履き物だと途端にスコアが落ちる。ザくっと見て4.2位かな。
この差は何だろう。
取りあえずこの結果から俺の場合
サンダル＝エコという結果にw
スコア平均4.8位になるけど革靴とか
硬い靴底の履き物だと途端にスコアが落ちる。ザくっと見て4.2位かな。
この差は何だろう。
取りあえずこの結果から俺の場合
サンダル＝エコという結果にw
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:15:26.63 ID:kHMxZ3hX0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:20:04.92 ID:hm+78r3o0
サンダルで運転すんなボケ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:24:04.81 ID:2TQRexp00
>>821
いや、これが一番簡単そうだったから、ハンダ持ってないし。
って配線よりも、エーモンの金具を曲げるのに苦労したわ。
あんまり下げ過ぎると車体のプラスティックに微妙に当たるし・・・
二度とやりたくありません。
いや、これが一番簡単そうだったから、ハンダ持ってないし。
って配線よりも、エーモンの金具を曲げるのに苦労したわ。
あんまり下げ過ぎると車体のプラスティックに微妙に当たるし・・・
二度とやりたくありません。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:33:20.13 ID:bUDL1YBi0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:36:14.66 ID:0wlIeRlo0
配線をハンダはわらえない。
テープでぐるぐる巻きにしても後が心配
テープでぐるぐる巻きにしても後が心配
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:34:10.85 ID:N0z84FOVO
オプションのナビ パイオニアだとメモリとHD有るが どうちがうんですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:50:42.48 ID:6oDKykWf0
元の機種がサイバーナビ(HDD)か楽ナビ(メモリ)の差だと思ってるけど・・詳しくは知らない。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:53:27.85 ID:6oDKykWf0
ところでさっき契約してきたわ。
納車は1月。お前らよろしくな。
納車は1月。お前らよろしくな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:54:17.94 ID:5XO/2Jt20
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:10:05.62 ID:9J9W6hTxO
今日走ってる黒初めてみたんだけど
リアの､背景色シルバーのマツダエンブレムはオプション品なのか？
すげぇよかった
リアの､背景色シルバーのマツダエンブレムはオプション品なのか？
すげぇよかった
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:42:56.21 ID:N0z84FOVO
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:31:27.87 ID:qPjyOYRi0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:32:25.84 ID:cEBPDd5o0
エンジンカバーの変更って色だけかな？
あのカバーだけで相当な消音効果があるらしいので、形状も最適化されるのでは(?)と予想
あのカバーだけで相当な消音効果があるらしいので、形状も最適化されるのでは(?)と予想
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:40:54.34 ID:bBGRCYnZ0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:52:00.80 ID:8UdHwAz/0
シフトプログラム変更かー、現行のにアップデートはしてくれないのかな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:04:22.85 ID:SZiAtgGo0
シートカバーをアイボリーにしたが日の反射でナビが糞見にくく成ったorz
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:20:54.53 ID:oMERo+tb0
>>861
俺もアイボリーだが、画面をちょっと上向きにして回避してるよ。
俺もアイボリーだが、画面をちょっと上向きにして回避してるよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:31:25.53 ID:SZiAtgGo0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:46:14.73 ID:N0z84FOVO
キックダウンスイッチを新採用
ペダルストロークの途中に過重の段差を設定 これにより不要なキックダウンを抑制します
ディーラー資料から
ペダルストロークの途中に過重の段差を設定 これにより不要なキックダウンを抑制します
ディーラー資料から
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:02:01.64 ID:5Xv7yTig0
>>860
今日６ヶ月点検に行ったら
変速ショック対策のリプログラムってのがあるらしく
エンジンコンピュータをリプログラミングしてもらったよ
12月変更相当のものではないだろうけど、変速ショックは多少和らいだ気がする
これでエンジン冷間時に3速から4速に入る時の吹け上がりが
直ってると良いんだけどね
今日６ヶ月点検に行ったら
変速ショック対策のリプログラムってのがあるらしく
エンジンコンピュータをリプログラミングしてもらったよ
12月変更相当のものではないだろうけど、変速ショックは多少和らいだ気がする
これでエンジン冷間時に3速から4速に入る時の吹け上がりが
直ってると良いんだけどね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:27:06.95 ID:lpRpktqu0
>>856
XDのFF 屋根窓セットOP グレーマイカ
アンダーガーニッシュFR その他細々DOPでちょこっと値引き入って約350
XDで屋根窓選ぶとBOSEと１９インチは選べない・・
ナビやSPはこれから選ぶとこっす
以上レポっす。
XDのFF 屋根窓セットOP グレーマイカ
アンダーガーニッシュFR その他細々DOPでちょこっと値引き入って約350
XDで屋根窓選ぶとBOSEと１９インチは選べない・・
ナビやSPはこれから選ぶとこっす
以上レポっす。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:39:07.34 ID:g60H0ucU0
この車、鼻面がこの夏死んだうちの犬に似ている(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
というので買い換えはこれに決まりそうです
というので買い換えはこれに決まりそうです
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:10:36.28 ID:N0z84FOVO
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:14:13.11 ID:dVJzmPOg0
みんなは自動車保険どこにしてる？
車両保険とかつけてる？
車両保険とかつけてる？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:34:58.13 ID:iOc+Ml+PO
>>858
色の変更のみ。形状の変更はなし。
色の変更のみ。形状の変更はなし。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:53:15.93 ID:tjJQro0g0
自分からはぶつけないから車両は入らない。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:56:35.89 ID:5iXHcOb30
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:16:25.11 ID:cWHa2PR/0
やっぱアテンザ待てばよかったなぁ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:24:43.16 ID:uREOrFsI0
今日観たYouTubeで海外のレビュー版CXー5の樹脂パーツがバンパー同色だった。
やっぱ、同色の方がいいな。
やっぱ、同色の方がいいな。
>>872
新聞紙10枚重ねて養生して、コードに切り込み入れて爪で1ミリぐらい露出して、そこに巻いてよじって、コテ当てて半田吸わせてテープ巻いた。
ドア全開ですが一番緊張するのは車から降りるときです。
新聞紙10枚重ねて養生して、コードに切り込み入れて爪で1ミリぐらい露出して、そこに巻いてよじって、コテ当てて半田吸わせてテープ巻いた。
ドア全開ですが一番緊張するのは車から降りるときです。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:30:46.92 ID:IF2Zt5rtP
>>873
アテンザはちょっと価格が調子のり過ぎ
アテンザはちょっと価格が調子のり過ぎ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:33:33.89 ID:N0z84FOVO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:51:09.15 ID:cEBPDd5o0
>>876
内装が良くなって車高が下がるだけでも差額分の価値を感じるが
内装が良くなって車高が下がるだけでも差額分の価値を感じるが
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:55:39.50 ID:IS95c4bP0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:58:10.37 ID:IS95c4bP0
>>876
やっぱ人柱、サイコー！
やっぱ人柱、サイコー！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:59:33.05 ID:w7yVcFE40
MTまで出したのになぜAWDが間に合わなかったのか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:03:31.82 ID:9J9W6hTxO
アテンザにすればよかった…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:07:13.07 ID:SZiAtgGo0
四駆の俺には関係ない話。
FFのCX5乗る位ならアテンザの方がいいな。
FFのCX5乗る位ならアテンザの方がいいな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:19:35.89 ID:rDxUioVK0
アテンザとか名前からしてダサ過ぎだし
完全にじじいが乗る車やんｗ
完全にじじいが乗る車やんｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:21:25.57 ID:MwACXDSG0
SUVが良くてこの車選んでるからアテンザは候補に入らないな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:22:25.78 ID:SZiAtgGo0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:44:43.51 ID:GN5OV4fj0
雪国なのでファーストチョイスは
セダンやワゴンより4駆SUV！(°Д°)
セダンやワゴンより4駆SUV！(°Д°)
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:52:01.57 ID:/Pg/fRaP0
CX-5は今までに5回見かけた。皆50～60代だった。近所にも白が一台納車された。前に置いてあった車はE90だ。そこの親父さんも60歳。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:57:31.25 ID:cEBPDd5o0
とりあえず都内でFFのCXに乗ってるジジイが残念ということで。
ちなみに、FFかどうかわからいけどジジイ率はかなり高いよ。
気になるクルマだからつい運転手見ちゃうけど大抵ジジイ。
ちなみに、FFかどうかわからいけどジジイ率はかなり高いよ。
気になるクルマだからつい運転手見ちゃうけど大抵ジジイ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:03:38.09 ID:ovUj+hs+0
ジジイで悪いか？！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:05:53.25 ID:OgriFtSuO
そういえば近くの家のシルバーマーク付いた紫のデミオが、シルバーマーク付いた白いCX-5に変わってたw
サイズ一気に大きくなったけど大丈夫なんだろうか？
サイズ一気に大きくなったけど大丈夫なんだろうか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:24:53.58 ID:1/cd8pxL0
２３歳の若者もいるよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:28:38.90 ID:V7na3RvQO
オレも爺だよ。
若いモンにゃわからんだろうが乗り降りしやすいからね。
86なんか、車から降りるのが大変なんだ。
若いモンにゃわからんだろうが乗り降りしやすいからね。
86なんか、車から降りるのが大変なんだ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:32:14.72 ID:R7Q8rQld0
乗り降りしやすいか？
シートサイドがいつ破けるかビクビクしながら乗り降りしてるんだけど
オレ
シートサイドがいつ破けるかビクビクしながら乗り降りしてるんだけど
オレ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:38:39.01 ID:/4R2e2860
ディーゼルに抵抗がない層がCX-5乗ってくれることを期待していた。
実際には、情報に敏感な若者も結構取り込めた。
とかなんとかマツダの新車担当がいっていた。
この売れ行きだと、CX-5＞デミオの国内販売台数あるんじゃない？
と振ったら、「まさか～それはさすがにないと思いますよ」
と言っていた。9月頭ぐらいに。
実際には、情報に敏感な若者も結構取り込めた。
とかなんとかマツダの新車担当がいっていた。
この売れ行きだと、CX-5＞デミオの国内販売台数あるんじゃない？
と振ったら、「まさか～それはさすがにないと思いますよ」
と言っていた。9月頭ぐらいに。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:43:31.11 ID:9/SBq61i0
43は爺に入るのかね？
今日６ヶ月点検持って行ったら他に２台CX-5入ってた。
担当に最近増えたねって話ししたら、近所にはウチのも含めて２０台程納めてるらしい。
今日６ヶ月点検持って行ったら他に２台CX-5入ってた。
担当に最近増えたねって話ししたら、近所にはウチのも含めて２０台程納めてるらしい。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:44:49.77 ID:/4R2e2860
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:47:31.70 ID:/4R2e2860
>>896
まだまだ現役なんだから若いでしょｗ
まだまだ現役なんだから若いでしょｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:50:12.94 ID:FVlWefmP0
アテンザってラカントに似てるよな・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:18:49.86 ID:bf0FuvGV0
新型フォレスターの画像
http://kie.nu/tpo
http://kie.nu/tpo
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:23:42.06 ID:9GSW9/V20
>>871
当て逃げとかって車両保険じゃないと直らなくない？違ったっけ？
当て逃げとかって車両保険じゃないと直らなくない？違ったっけ？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:35:19.09 ID:8hqZ+tls0
スバルも顔・内装を統一してきたなぁ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:40:39.11 ID:loUFJPX80
当て逃げは車両保険じゃないと直らないよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:43:19.60 ID:fR2VuZ4T0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:05:05.44 ID:9CgO3SL9O
みんな慣らし運転してる？
納車したばっかりなんだが、
前走ってる馬鹿のせいで急ブレーキふんだり、
下り坂でＭＴモードでエンブレ使って3000回転回したりしちゃったけどこのくらいでも後々性能に影響あるかな？
納車したばっかりなんだが、
前走ってる馬鹿のせいで急ブレーキふんだり、
下り坂でＭＴモードでエンブレ使って3000回転回したりしちゃったけどこのくらいでも後々性能に影響あるかな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:24:15.85 ID:yyQ3ncxhO
黒はどんな感じの色に変わるの？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:55:07.76 ID:9GSW9/V20
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:56:34.11 ID:9GSW9/V20
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:22:22.17 ID:q/3ffqcN0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 06:54:24.92 ID:zXLcxvkA0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:18:16.89 ID:WXbskk1e0
>>905
気にする必要、まったく無し。
気にする必要、まったく無し。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:22:34.78 ID:APTWfMPS0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:36:16.46 ID:x6GVbzN30
ブレーキは始めカックンだったけど、今はジワリとききます。
パットとかそんなに影響なさそうなのにね。
パットとかそんなに影響なさそうなのにね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:40:48.56 ID:jAbHNJ8D0
>>791
そんなわけないだろ
そんなわけないだろ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:05:05.85 ID:fUZCaNkh0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:14:32.18 ID:yyE22Ckn0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:54:34.51 ID:stiE5+6W0
ライバルのCR-Vがいろいろ変更してきたな。
CX-5はMCでMTとi-ELOOPを導入すべきだ。
CX-5はMCでMTとi-ELOOPを導入すべきだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:10:55.13 ID:4q2nomdr0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:12:41.56 ID:PoRGzFrT0
なんでMTの方が高いんだろうな
量産性が低いのか？
量産性が低いのか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:20:28.13 ID:mK/+PXtPO
パドルシフト付いてるのですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:26:04.83 ID:o89RkFxi0
スタッドレス用の安物のブラウン色ホイールを夏タイヤに付けたけど、
艶がありすぎて失敗。安物臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。
追い金出してマットブラウンにするんだった。orz
ﾁﾗｳﾗすまん。
艶がありすぎて失敗。安物臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。
追い金出してマットブラウンにするんだった。orz
ﾁﾗｳﾗすまん。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:31:36.41 ID:NwwrfnjV0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:36:33.83 ID:PoRGzFrT0
>>922
じゃあMTが高いわけじゃないのか
じゃあMTが高いわけじゃないのか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:46:44.32 ID:/ZmQAgKsP
20年もMTに乗ってたせいかATが体に合わん
MTモードはもっと合わん
アテンザのMTを気に入って買い替えたくなったらどうしよう
MTモードはもっと合わん
アテンザのMTを気に入って買い替えたくなったらどうしよう
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:52:26.79 ID:Hi1ex7llO
>>924
買い換えればいいじゃんｗ
買い換えればいいじゃんｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:32:01.69 ID:Xp8Ops9A0
XDLソウルレッド欲しいわ。アクセラスカイ売ったまうか悩み中…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:36:10.39 ID:/ZmQAgKsP
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:33:22.59 ID:mK/+PXtPO
現行赤無くなるよ アテンザ赤になるよ メテオグレー追加 アクセラのグレーと似た感じ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:46:22.85 ID:cbK/dP3s0
よくわからんが、昨夜プレマシーに煽られた
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:21:09.60 ID:9CgO3SL9O
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:38:17.69 ID:DJIlYgK40
>>927
10年位乗れば慣れるよ。
10年位乗れば慣れるよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:06:45.13 ID:HYTaCOsX0
今日納車。いい車だ。結構うれしい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:10:50.49 ID:yyQ3ncxhO
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:52:31.50 ID:zXLcxvkA0
さっき
XD-L(FF)のジル赤をBOSEレス・17インチで契約してきたー
XD-L(FF)のジル赤をBOSEレス・17インチで契約してきたー
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:57:13.02 ID:HcU93yV70
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:14:40.05 ID:hrEpNKjH0
運転席の背中の当たる部分のバネがｷﾞｼｱﾝすごい音がする。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:22:16.47 ID:Xp8Ops9A0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:30:03.75 ID:mK/+PXtPO
>>937
そだね 現行黒無くなるね。アテンザ黒だね。
そだね 現行黒無くなるね。アテンザ黒だね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:33:22.23 ID:4sqfAfRA0
亡くなるのは舌赤
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:59:54.78 ID:CSMR5vza0
CX-３が出るのか
ディーゼル出してほしい。
ディーゼル出してほしい。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:01:17.85 ID:U+E9NQwX0
>>940それは出るでしょ。1.5のDで。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:02:35.69 ID:x9inMGBR0
アテンザのシフト回りのシルバーのパネル、CX-5にポン付け出来ると思う？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:08:02.64 ID:8TzQgohv0
シフトは全然形が違わないか？
ナビ周りのパネルが移植できないかなあとは思う。あと左右のエアコン吹き出し口
デザインはいいけど何か真っ黒すぎるんだよね。もう少しシルバーが欲しい
ナビ周りのパネルが移植できないかなあとは思う。あと左右のエアコン吹き出し口
デザインはいいけど何か真っ黒すぎるんだよね。もう少しシルバーが欲しい
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:12:19.84 ID:x9inMGBR0
俺にはにてるような気がしたんだけど^^;
あれが付けれれば、かなり安っぽい内装が救われるんだが
あれが付けれれば、かなり安っぽい内装が救われるんだが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:17:02.57 ID:QaELXuWy0
ツイータ取り付けリベンジ成功した暗闇で悪戦苦闘の奴です。みんからでよく見かけるケンウッドと、エーモン端子で成功しました。ドライバーの先を内張りの中に紛失したけど鳴るようになったから良しとしよう。
俺みたいな全くの初心者はには簡単じゃないと改めて思ったわ。
俺みたいな全くの初心者はには簡単じゃないと改めて思ったわ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:29:03.91 ID:BpM6ickj0
誰かＣＸ－５でセックスした人居る？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:29:47.83 ID:+pjxBOQwO
スーパーキセノンって、実用的にはどんな感じ？
晴れた夜には明るくて見やすくなるが、雨の夜には光って見にくくなるって理解で合ってる？
晴れた夜には明るくて見やすくなるが、雨の夜には光って見にくくなるって理解で合ってる？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:34:31.89 ID:nIIn+IoN0
>>946
したよ
したよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:55:40.22 ID:5E+z353g0
>>947
いい感じ、合ってない
いい感じ、合ってない
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:56:02.46 ID:f0F+7s4D0
>>948
空気嫁とだろｗ
空気嫁とだろｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:58:54.71 ID:N86LgEbJP
>>946
マフラーにチンコ突っ込んだけど全然黒くならない
マフラーにチンコ突っ込んだけど全然黒くならない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:12:05.70 ID:EZIMKKsp0
>>951
突っ込むまえから黒かっry
突っ込むまえから黒かっry
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:41:44.76 ID:LvG0RRuT0
>>945
ドライバーの先が内張りの中でカタカタ鳴るようになったんですねよかったですね
ドライバーの先が内張りの中でカタカタ鳴るようになったんですねよかったですね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:00:31.69 ID:akhdsoyH0
スタッドレス申し込もうと225/55R19の特注サイズの価格きいたがタイヤ代異常じゃね?
チマチマした燃費代が馬鹿らしくなるほどの額なんだが…
トータルコストじゃプリウスαに完敗じゃないか
チマチマした燃費代が馬鹿らしくなるほどの額なんだが…
トータルコストじゃプリウスαに完敗じゃないか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:08:15.33 ID:M1l6i7OU0
>>954 16インチのスタッドレスで十分だろ。どうせお前乗ってないんだろ。乗ってる奴
ならそんなくだらん事言う分けない。
ならそんなくだらん事言う分けない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:24:21.34 ID:md97tAea0
>>954
ちなみに幾らだったの？
ちなみに幾らだったの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:29:30.05 ID:NM6hAlgb0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:31:34.67 ID:eVf212gd0
>>931
そんなにもたんよ。安物だし。ツダだし。
そんなにもたんよ。安物だし。ツダだし。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:18:57.85 ID:WxYRQmqL0
>>958
うるせー馬鹿w
うるせー馬鹿w
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:20:03.41 ID:2aobhvKbI
Ｌパケにしても貧乏臭いのは致命的だな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:22:15.76 ID:LvG0RRuT0
ホームページで補助金進捗、エコカー補助金のほう見ててまだ未着かよおかしーなーと思ってた
クリーンディーゼルのほうはまた別ページだったのか…でもページタイトルはどちらも「補助金申請状況検察」なんの補助金か書いとけよ
なんたる縦割りクソ組織cev-pc
クリーンディーゼルのほうはまた別ページだったのか…でもページタイトルはどちらも「補助金申請状況検察」なんの補助金か書いとけよ
なんたる縦割りクソ組織cev-pc
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:32:37.97 ID:+/hjNVH20
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:36:04.08 ID:mEEReyiL0
三菱のETCにパイオニアのHDDナビで連動なんだけど
ETC入り口で今まではぽーんとかブーとかいってたのが無音なんだけど、これ設定で音鳴るように出来ます？
徴収された時だけ「料金は○○円です」って言うんだけど
慣れれば無音イコール無問題ってことでいいのかな。
ETC入り口で今まではぽーんとかブーとかいってたのが無音なんだけど、これ設定で音鳴るように出来ます？
徴収された時だけ「料金は○○円です」って言うんだけど
慣れれば無音イコール無問題ってことでいいのかな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:36:18.24 ID:+/hjNVH20
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:39:27.42 ID:yhZWMep/0
さすがに195はないなw
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:45:22.59 ID:+/hjNVH20
>>965
ごめん、完全に間違えた。225/65R17です。すんません。
ごめん、完全に間違えた。225/65R17です。すんません。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:24:46.51 ID:uZ2OwPoH0
>>936
自分も運転席側だけｷﾞｼｱﾝした！背もたれ部分だよね？
ディーラー持ってったら直してくれたよ。スプリングの
取り付け部分に不織布のテープを巻いてみたとかなんと
か言ってた。
一度ディーラーに相談してみたらどう？
自分も運転席側だけｷﾞｼｱﾝした！背もたれ部分だよね？
ディーラー持ってったら直してくれたよ。スプリングの
取り付け部分に不織布のテープを巻いてみたとかなんと
か言ってた。
一度ディーラーに相談してみたらどう？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:41:48.25 ID:ZU548+0XO
Ｌパッケージの人 革シートにして良かった？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:11:03.63 ID:yhZWMep/0
純正パナナビC9NCだが、いつの間にかナビ音量が最小に戻ってたり、AV音量の車速連動が
オフになってたりする。
AVはまだいいが、ナビ音声は困るなぁ。
同様の現象が出た人いる？
オフになってたりする。
AVはまだいいが、ナビ音声は困るなぁ。
同様の現象が出た人いる？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:14:48.90 ID:p0oU71nh0
>>968
うん
うん
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:26:11.26 ID:yQUfFkZz0
>>968
うん
うん
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:16:01.96 ID:ri00P0L70
セックスした時のシャシーの剛性感、サスペンションの踏ん張り等を教えて下さい。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:28:05.11 ID:pUIkL1so0
これ売ってアテンザ買う人いる？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:41:51.68 ID:7+c9N6Em0
>>972
ラブホに行け。
ラブホに行け。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:47:29.44 ID:D134Cxhl0
買う気はないけどアテンザは25SLパケがすごくお買い得な気がするな
CX-5に25Sがあったらそっち買ったかもなあ
CX-5に25Sがあったらそっち買ったかもなあ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:10:36.10 ID:r8P6eFOo0
マツダのディーラーって、純正以外のカーナビの取り寄せとかやってくれる？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:10:41.14 ID:eVf212gd0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:49:14.95 ID:eS0XPgRs0
>968
たぶん冬になったら静電気攻撃が無くてよかったと思うと思う。
前の車も革シートで大丈夫だったから。
たぶん冬になったら静電気攻撃が無くてよかったと思うと思う。
前の車も革シートで大丈夫だったから。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:57:06.44 ID:K2Rwa7Pj0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:15:39.04 ID:6jrO6mM60
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:21:45.81 ID:DPOu8M6R0
>>980
営業は「うわなにこの面倒くさい客」って思うんじゃないの
営業は「うわなにこの面倒くさい客」って思うんじゃないの
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:42:55.76 ID:GRhQGUuP0
人に面倒押し付けといて
仕事まわしてやったぜありがたく思えってドヤ顔の奴、いるよね・・・ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
仕事まわしてやったぜありがたく思えってドヤ顔の奴、いるよね・・・ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:45:24.02 ID:K2Rwa7Pj0
>>980
多分社外のナビを取り寄せても成績には反映しないだろうな。
出入りの業者に頼むんだろうけど、そのマージンくらいかな。
成績に反映するのはあくまでもDOPだろう。
ただ業者からのマージンをポッケに入れられるなら喜ばれるかもね。
素直に営業に聞いてみれば？
なんにも無いですよーってな返事なら自分で揃えれば良し、
何らかがあるならディーラーに頼めば良し。
営業としてはお客がそこまで気にしてくれてることが分かればかなり嬉しいと思うよ。
多分社外のナビを取り寄せても成績には反映しないだろうな。
出入りの業者に頼むんだろうけど、そのマージンくらいかな。
成績に反映するのはあくまでもDOPだろう。
ただ業者からのマージンをポッケに入れられるなら喜ばれるかもね。
素直に営業に聞いてみれば？
なんにも無いですよーってな返事なら自分で揃えれば良し、
何らかがあるならディーラーに頼めば良し。
営業としてはお客がそこまで気にしてくれてることが分かればかなり嬉しいと思うよ。
そうだね。
ちょうど今週、ディーラーに行く用事があるから素直に営業に聞いてみるわ。
マツダの営業は評判悪いみたいだけど、俺は担当のお兄ちゃんを結構 気に入ってるんだ。
ちょうど今週、ディーラーに行く用事があるから素直に営業に聞いてみるわ。
マツダの営業は評判悪いみたいだけど、俺は担当のお兄ちゃんを結構 気に入ってるんだ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:58:29.89 ID:K/Yr/4ff0
テス
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:05:06.77 ID:K/Yr/4ff0
今日、ディーゼル見積り行ってきました。
下取り頑張りました。減税で18万戻ります。なので、値引きは10万です。限界です。
そう言われました。
みんなこんなもんですか？オプションはナビ込みで40万です。
下取り込みで総額約200万でした。
減税で安くなる分、値引けないってなんか違うと思っちゃった。
下取り頑張りました。減税で18万戻ります。なので、値引きは10万です。限界です。
そう言われました。
みんなこんなもんですか？オプションはナビ込みで40万です。
下取り込みで総額約200万でした。
減税で安くなる分、値引けないってなんか違うと思っちゃった。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:06:44.81 ID:kwP/GthS0
下取りがすごそうだが
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:06:48.30 ID:Wg3Pd8Ft0
純正のパイオニアHDDナビの人曲情報の取得ってどしてますか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:09:00.53 ID:K2Rwa7Pj0
パックdeメンテ、自動車保険、延長保証あたりは営業成績に直結するので
余裕があれば入ってあげれば？
あとやっぱり見込み客の紹介は一番有難いんじゃないかな。
余裕があれば入ってあげれば？
あとやっぱり見込み客の紹介は一番有難いんじゃないかな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:10:21.20 ID:rl/6FOxK0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:12:09.35 ID:kwP/GthS0
>>991
延長保証も？全く勧められなかったよ
延長保証も？全く勧められなかったよ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:12:40.70 ID:K2Rwa7Pj0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:13:58.14 ID:P1cD0CU00
パックdeメンテは無料でサービスしても、半額がマツダから出るから
販社は損しないと言ってたぞ。
販社は損しないと言ってたぞ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:14:02.31 ID:K2Rwa7Pj0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:28:28.47 ID:Qwl3ug2I0
>>995
それを3ヶ月前に聞きたかったorz
それを3ヶ月前に聞きたかったorz
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:29:52.28 ID:kNfRVjod0
>>995
俺無料サービスしてもらった
俺無料サービスしてもらった
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:31:49.23 ID:kNfRVjod0
違ったスマソ。延長保証の方だった
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:35:01.34 ID:ZJTpv/TT0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'