SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 38▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 37▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347055428/

関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346838834/

主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
　@@＠差額：16万＠＠＠
−−−
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
　@@＠差額：21万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
　@@＠差額：−13万＠＠＠
−−−
・CVT→MT
＝＝＝＝

【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
−濃色グラス
＋遮音材の違い（違いがあるかの真偽は不明）
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト

＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
　@@＠差額：23万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝

【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　　@@＠差額：11万＠＠＠
−−−
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝
●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。
●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
ttp://ll.la/OaCh

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6


・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディーラーで配置可能な場所を要確認

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　||　　他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

段々とアイサイトに対する有益な情報増えてきました
新情報を元にテンプレ記載内容について、まとめ直しや修正をしてくれるとありがたいです。
特にレーダーやアイサイトの取り付けについては大募集

「☆よくある質問っぽいの」関連も修正事項があればよろしくお願いします

レスにテンプレ追加希望とか書いてあれば検索しやすくて助かります。

>>975くらいで次スレ立ててくれるとありがたいです

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

テンプレおわり
前スレが埋まったら使ってね！

　ｹﾝｶﾊﾞﾝ
○廉価版乙とは？
魔法の言葉です
みんなで叫ぼう「けんかばんおつー！」

>>12
れんかばんって読むんだが・・・

>>3
ずっと気になってるんだけど
一番下のMTは油圧のパワステだよね？

「2.0XT」 283万円〜、「2.0XT EyeSight」 293万円〜
【車両重量】 2.0XT(CVT) 1590kg
【JC08モード燃費】 2.0XT(CVT) 13.2km/L
【FA20型DIT 2.0L BOXERエンジン】
総排気量:1998cc、直噴ツインスクロールターボ
最大トルク：35.7kg-m/2000〜5600rpm、最高出力：285馬力

4代目フォレのDITターボいいよなあ
アイサイト付きでも300万切ってるし
フォレの価格を参考にしたらインプにも260〜280万ぐらいで乗りそうなんだが
（2.0i-S AWDの足回りやボディを少し補強するだけでいいし）
といっても現行インプに285馬力級のターボモデルなんて出したら
レガとBRZと新型STIと被るからなあ
次期Aラインだって330万位までだろうからよく似たモデル乱発するわけにもいかないか
でもド派手なエアロなくてタイヤ代とか安くて日常でも使いやすい
普通のターボモデルが欲しいわ
285psでも持て余すの確実だしなあ

やっとこさ納車…。
5月末契約の2.0FFです。熱も冷めたけどやっぱりいい車だ！
けど評判通りエンブレが強いね。

なにか良い乗り方があればなぁ。

>>16
仲間発見！

アイサイト搭載モデルがあるのって、
レガシーと新型インプレッサだけ？

寺情報ですが、Ｂ型よりキーレス・プッシュスタートにもエンジンスターター
が純正ＯＰ対応になるらしいですよ。
　雪国ユーザーには朗報です。

>>18
エクシーガの事、忘れないであげて。

新しいアクセサリーカタログが出来ていた。

・キーレスアップグレード（A型にも適用可とのこと）
・フォグまわりにイカリング的なデイライト
・USにはあったボディサイドのモールディング（A型の色があるのかは？）
・ドルフィンアンテナ（A型の色があるのかは？）
・スカッフプレートにブラック追加
・車内マットの豪華版

細かいのは他にもあったかもしれん。

あ、あとリプロは現在ではラインで適用済みとのこと。

９月納車（工場出荷は８月お盆前）だが、エンジンガクガクは無いからリプロ済みだったのだろうか？

GPのアンテナは安物っぽいのですが、縮める事はできないのでしょうか？
せめて見えにくいように角度がかえれるとか。

マルチフアンクションDPなんですが
AVG燃費をリセット（給油後）するには

�@工場出荷画面を出して

�AODO燃費リセット

でいいのかな?

今日嫁50kg(自称）を載せて片道１２０km走った。
行きも帰りも大体平均車速31-2km/h位のメーター燃費19.0位だった
2.0i-s FF ほぼECOモード。僕満足。

愛妻と一緒にドライブいいな。

愛人と行くともっと楽しいよ。

シャークフィンはA型の色用意してもらえるのか・・・聞いてみるか。

シャイークフィン気になる
先週納車でまだ一回も洗車してないんだが
洗車機で洗車してる人は毎回アンテナ外してるのかい？
外すの忘れて傷つけそうでこわい

>>21
フォグまわりにイカリング的なデイライト \52500
いいなと思ったけど値段見てやめたｗ

イカリングあんなのわざわざつけてたらバカに見えるからやめとけ

純正とはいえ高すぎなイカリング・・・

ところでお前らドアバイザーつけてるの

付けたな。

付けたわ。

アップグレードのエンスタ作動範囲はどのくらいだろう？

バイザーは格好悪いので付けない。異論は認める。
んで、ドアモール出たのか付けよっ。面倒でコーティング後回しにしておいて
よかったw

>>34
煙草吸わない拙者には不要なＯＰだなぁ。
恰好もない方がずっーと良い

ﾊﾞｲｻﾞｰいらねーけどｾｯﾄでついてきた

キーレスアップグレードも使い物にならないなあ
近くまで行かなきゃかからないなんて
家の中からガレージまで届かないよ。


ところで、昨日コーナーで、対向車よけるために
大回りしたら後ろのほうから、ガガ〜ッって何かぶつけたような
音がして、会社着いてからみまわたけどどこも凹んでない

今朝も同じところでわざと大回りしたら、またすごい音がした
国道から、左折で少しくだりの、道の凹凸のあるところを通ったら
車体のゆれと共に下回りすってるみたいだ、
今までそこで擦った車は１台もなかったから
うそだべ〜と思ったよ、車高低いのかよ、この車は

アルトに、ミラに、ディアマンテ、ｅｋワゴン、どれもすらねえよ。

ドアバイザータバコすわなくてもほしいな
前の車がなくて雨の進入がひどかったし、ウオシャーしても回り込んできたから
今回はつけた、が、結局雨の日はドアバイザーからもたれてくるｗ

でも、夏とか少し窓開けてとめておけるからあったほうが良いかも
そんなに格好悪いと思わないし。

>>34
タバコ吸うけど付けなかった(｀・ω・´)

>>37

作動範囲はは通常のキーレスアクセスより狭くなるため
通常のリモコンエンジンスターターのような距離からは使えませんと書いてあるぞ
http://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf

だんだんXVが欲しくなってきた…
フォグ回りがボディと同色なだけでだいぶ印象違うねえ

>>30
自分は前に倒してるだけ
洗車機10回以上は通してるけど何の問題もない
偶然同じインプ買った知り合いは毎回外してるって
別に倒さなくても大丈夫だと思うけど何かあったら怖いからなー
ほんと、この一手間がめんどいからシャークは決定

5千km走ったのでオイル交換でレ・プレイヤードを入れてみた、めっちゃ滑らかやね。
1千km時は一番安いSN 5W-30入れたのだが、5千km交換直前は「ガロロロ」とがさつな音してたのが、
今は「フォロロロロ」と奏でてる。

皆キーレスアクセスとプッシュエンジンスターターは普通に付けてるの？
今時標準じゃないんだと思いつつも付けようとしたら色々セットで値段がすごいことになったから付けなかったんだけど…

おしゃれ〜とつけたｗ
ＨＩＤもつけたが、こっちは期待はずれ、何か明るくない
少し上向きにしてもらったがそれでも明るくない
妻のスカイラインはあんなに明るいのに。

>>48
付けてないよ。
キーをガチャってまわしてエンジンかけるほうが好きだしその方がACCとか使いやすい。
それに自分の動きを客観的に見てみると、
クルマに乗る前はウキウキしてるから遠くからピッて開ける(ドア触れるまで待てない)し、
降りてドア閉めた後にもう１回ドア触るのって面倒だわ。
それなら普通のリモコンキーでいいやってのが俺の結論。

>>44
だから距離はどのくらいだろう？と気になっているんだが。
１００ｍとはいかなくても５０ｍならＯＫだし
１０ｍだと使い物にならないし・・・。
商品として出すくらいだから、ファミレスや自宅の中から駐車場までの
距離は大丈夫と思いたいのだが。

>>48
大体の人はサイドエアバッグ欲しくて付いてきちゃってるんじゃない？w
あればあったで便利かな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=gdZsxFEcR-o

>>42
なんで雨の日にわざわざ窓開けるの？
曇るならエアコン入れればいいし、タバコ吸わないなら
外気を入れる必要ないっしょ？

はっきり言って
サイドバイザーとナンバーフレームはディーラーのもうけ口やね

何の意味もない、不要なオプションだが、ほとんどの人がパックの
感じで（というか勝手にディーラーが見積に入れる）選択させられて
いる。

XVも正式発表になったんだな。しかしサイトが滅茶苦茶見難い。作った奴バカじゃねえの

新オプションのエンスタは数mも届かないってうちの担当が言ってた。
ちよっと電池が減るともうアウトらしい。
レガのオプションでコレ付けた人から苦情が何件か来たとのこと。

何しろ道東（冬期最低気温-15℃はザラ、最高気温はどんなに晴れてもプラスにならない））だから、
今時エンスタ付けてない車は論外。断腸の思いでプッシュ諦めた。

で、今後付エンスタを選定中だが、やはり何処のメーカーもスペアキー必須。
純正は高いから、互換品（1万円強）を買おうと思っている。

>>14

いつ窓開けようが俺の勝手じゃ


最近朝露とかもついててさあ
それで開けたりすると、バイザーに付いた露とか進入してきやがる。

>>54
いや、空気悪くならね？
長時間締め切って乗ってると息苦しく感じるが、気のせいか…

キャシュバックでコーティング専門店でやって貰おうか悩むな。
初新車で分からないんだけど、やっといた方が良い？

29歳男なんだがインプレッサスポーツの黒か濃紺で迷ってる。
濃紺だとおっさん臭いかな？

純正エンスタが高くなっているのはなんでだ? 買わないけど。
イカリングはめちゃくちゃ欲しい! 買えないけど。コピー品でもいいから欲しい。

あとXVのサイトはほんとに見づらい。でもイエローとかマニュアルとか出なくてよかった。
黄色かMTあったら来月納車のG4キャンセルしてたかも知れん。

>>32
イカリングすげぇ憧れなんだよなぁ…
しかしスタッドレスとホイール買わなきゃいけないから我慢するわ

>>59
しゃーからサイドバイザーなんて無用の長物って言ってんの！

わかる？

ドアバイザーは必要なのか？★7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340087983/

>>63
タイヤ10万ホイール10万
20万も吹っ飛ぶので痛すぎるわ・・・
雪の心配をしなくていい地域が羨ましい

アンケートが納車２ヶ月半たって届いたわけですがみなさん書きました？
抽選で１００名に１０００円クオカードって当たるのかね？つーかセコイ
全員に配れよw

新しいアクセサリカタログに載ってるスポーツの色って深海ですか？

VW　UPの衝突防止ブレーキはオプションで２万円ちょっとなんだが、
アイサイトはいくら？

>>69
マルチはやめようね。

>>66
ホイールなんて、1本5万円以下なら何だって同じだよ。
夏ならともかくスタッドレスを履かなければならないシーンで高価な高性能のアルミを選ぶ意味がない。
1本1万程度の、見た目そこそこのでじゅーぶん。まあ俺に経済力がないのが本当の理由だけど。
なので俺の予算は、ice GUARD 5 iG50 205/60R16 のホイール付4本セットを通販送料込みで約12万円。

楽ナビliteって思いの外、道ずれるね
精度が悪いのか？
あと３万出してストラーダにすれば良かったかな・・・

>>67
ディーラーのアンケートはネットで出来たので書いた
車体のアンケートは代理業者への郵送のみなので無視した（中にQUO500入ってたけどね）

2.0でも純正スターターＯＫになったんだね
寒冷地なのでスターターないと致命的なのであえて1.6Lにしたが
もう少し待って2.0買えばよかったかなぁ

ＧＰＳなんて測位が悪いと平気でずれるから
走り始めは特にそう、後、並行する道路。


ところでさあ、15インチのホイルはかせた場合
ブレーキと干渉することがあるって
その場合走り出してハンドル切ったりしないと分からんのかなあ
ジャッキアップしたままホイル回してみれば分かるのだろうか

前の車のホイル合うからつかいたいんだけどさあ。

NEWインプはHIDが暗いと言われてるけどそんなに気になるのか？
車検通るレベルなら十分だと思うけど

暗いとは思わんが、さりとて明るいとも思わん　
不満はないけどな

対向車目潰しする位ギラギラじゃ無いと満足できないんでしょ。
今ので十分。

>>73
QUO500入ってたのか、、、時期により待遇が違うのかな。

ディーラーの補助金保証ってどういう流れなんだっけ？
スバルのサイトでは案内が見れなくなっちゃってるんもんで。

>>18
XVがもう出るじゃん
あとはフォレスター

しかしXVのアイサイト率高いな
インプより付けられないグレードとの価格差が小さいからか？
インプも1.6に早く付けば良いのに

【スバル XV 発表】事前予約2000台超…8割がEyeSight搭載モデル
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120925_561090.html

>>75
もうちょっと頭を使えば解る事ちゃうの？あ？

だいぶ前にBRZの純正１７インチを履かせてる人が写真を上げてくれてたと思うんだけど誰か持ってない？

ディーラーに対する評価のアンケートは送られてきたが、
車体についてのアンケートは送られてきていない。

今納車されてるのはガクガクするのはリプロされているとの事

ただ燃費に関係してくるのはしていないと言われたよ

となると　もっさり　スタートはリプロしないと治らない・・

気にならないと言われれば気にならないし

気になる時もある・・　

リプロどうしようかな？

上にキーレスアップグレードをA型にも適用可って書いてあったから大いに興味があるんだけど、
現状俺の部屋（2階）から外のガレージのインプをリモコンでロック/アンロックできるんだけどそのくらいの距離なら
イグニッションオンオフも可能と考えていいのかな？

>>48
付けてないよ。
マンションの屋外駐車場なんで、夏場は車内が半端なく暑い。
キーレスだとサウナ状態の車内に座ってブレーキ踏まないと
エンジンかからないのが辛い!
ドア開けて、外からエンジンかけられるキー付が好きだ。

「大田区ウンコ放射能」宣言

>>48
付けた
友人の車に付いてて便利だったし
使ってみてやっぱり便利
いちいち鍵をポケットから出し入れしなくて良いのはラク

>>85
Dでは見通せて100mだってさ

レスありがとう。
付けたり付けなかったりなんだな。ちょっとホッとしたw

今がダイハツネイキッドでアナログな装備だから未来を感じれるかなと思ってw

軽から乗り換えだから皆が言ってる1.6と2.0の違いなんて微塵も分からないんだろうな。
1.6試乗でも乗り心地も走りも軽乗りからしたら段違いだったし…

>>90
俺も軽から乗り換えで聞きたいんだが、
運転最初、前の感覚とかわかった？
納車引き取りに行くのちょっと不安だわ…
いきなりゴリっていっちゃったら泣くに泣けない

>>91
試乗をしないで買ったの？

>>92
買っちまったze☆

車自体買うの初めてなんだけどスバルにはA型B型〜みたいな細かいマイナーチェンジがあるとありました。
今A型らしいのですけど、B型になる前兆みたいなのってあるのでしょうか？

それがあるならそれを狙おうかなーと思ったのですが・・・

>>94
もうB型。

>>81

ばかだからわからん
おしえてたもれ。

ＨＩＤぎらぎらと明るくないと納得しないというわけじゃないんだよ
うちの奥のＶ35スカイライン純正ＨＩＤから見ると、どうも暗いというか
ついでに、撥水コートも期待してクリアビューパッケージつけたが
アイサイトがらみでフロントはしてなかったのは泣いた
サイドのガラスのようにフロントもはじいてほしかった
コレもスカイラインで付けて気に入った装備なので、無念。

http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/
・ヒルスタートアシスト
・ブレーキオーバーライド（ブレーキ操作優先制御）

XVかっこいいな。やっぱりスバルはこういうのが似合う。
ルーフにMTB積んで林道サイクリングとか最高だな。
キャンセルしてXVに変更するやつ続出しそうw

ＸＶルーフレールつきの白がいいなあ

>>98
やっぱB型にはヒルスタートアシスト付くんだな

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/562/229/html/xv32.jpg.html
かなりロアアームが立ってるように見えるけどノーマルインプは水平になってるの？

ヒルスタートアシストひつようかねえ？

>>103
アイスト用じゃないか？

サイドブレーキかフットブレーキを軽く当てながら発進すれば
坂道でも後退することはないでよ。
ヒルスタートアシストいらずですばい。

公式サイトがえらい重いんだがXV関係でアクセスが集中してるのか？

フォグランプ周りのデザインだけ変えて欲しいな
あの黒い部分が何か嫌

XVのFバンパーをインプに移植できればサイコー。

インプワゴンはまだですか？

2.0i-Sのみんなはエアロスプラッシュってつけた？
納車待ちで、有りにしてたんだけどリアのゴテゴテ感があるような気がしてきて迷ってる…

>>110
俺も付けたよ。
フロントに対してリアがシンプルな印象があったから、サイドストレーキとセットで。

かいと

>>110
おう付けた付けた
ちょっとしたアクセントになっていいよ

妙に高いので付けなかったけど、泥ハネ軽減効果ある？

グリルとエアロスプラッシュとサイドストレーキを付けたくなったけど全部合わせると結構なお値段・・・
感謝デーまで我慢だ

ＸＶのアルミホイール、スポーツにも似合いそうだな。

>>71
その値段って参考までにどこのお店ですか？

>>91
感覚は免許取ってしばらくは親戚のお下がりのセダン乗ってたから慣れてないわけじゃないけど、5年以上軽に乗ってたから最初試乗した時は変に緊張したなw

ちょっとアクセル踏んだだけでグイッと発進するから焦ったわ。
俺も納車日は軽の下取りと引き換えなんだけど、帰りはめっちゃ慎重に運転する予定…

>>117
これはあくまでも「たとえば」だけど、たとえばこのあたり
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/fujicorporation/1208162010-00054-1.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/yatoh/dcstl2056016set-ig50.html
ttp://search.rakuten.co.jp/search/inshop-mall?f=1&v=2&sid=280652&uwd=1&s=1&p=1&sitem=IG50+205%2F60R16+%2B48&st=A&nitem=5H%2F114&min=&max=

※オススメしているわけではない　※自分もリサーチ中で、まだ買ってない
※メーカー適合サイズより十数ミリ外径が大きいので、あくまでも自己責任で

>>111
俺も後ろが寂しかったので、リアスポとエアロスプラッシュつけて
そうすると、その少し前が寂しくなってサイドストレーキ付けて
そうするとフロントも寂しいような気がして、
STiスポかバンパースカートか迷ってSTiスポつけた。
もしかしたら一周まわってリアが寂しくなっているかもしれない。
結果は１１月の納車待ち。

フロントグリルとフレキシブルタワーバーはファン感謝デーまで我慢。

>>114
2.0i-sのは飾りで泥除け効果は殆どないよ。って営業に言われたんで
付けなかった

フロントグリルのメッシュなんかで儲けるんじゃねえよ。スバルさん。
ノーマルもメッシュも金額的に同じじゃね？
最初から課金なしで普通に選択させろよ。富士重工さんよ。

原価厨みたいなことを

>>122
貧乏人

>>96
ブレーキが干渉する場合
そもそもホイールが入らない

やっぱエンスタだけは社外のがいいな。
ゲレンデからでもかかってくれるし。

ドアミラーは畳めますか?

↑つりか？

>>128
アメリカで買ったけど説明書が読めない

キーケースはどこの使ってますか?
YACのトヨタBとかですかね？

>>129
ロスに転勤時させられていた時、
新車でカムリを割り当てられたが、当初は俺も読めなかった。
まぁ、読めなくても何とかなるのがクルマだ。がんばってくれ。

日本に帰ったら北米では売っていない仏車にしようと、転勤時には思っていたが、
帰ってきて買った車はインプでした。
仏車、日本ではぼったくり価格で売っているのには恐れ入る。
スバルは、愛妻は日本よりも北米の方が使う機会が多いのに、北米では愛妻の設定はないな。

納車前なんだが、一度頼んだディーラーオプション取り消したら迷惑かかるかな？
メッシュグリル頼んでたんだが微妙に思えてきた。
物だけもらって取り付けは保留でってしたほうがいいかな？

>>132
まだディーラーに到着してないなら、同額のディーラーOPに変更出来そうだけど

2.0i EyeSight　黒を契約しました。
今更ですが、リアを少しでもかっこよくするにはどうしたらいいんでしょうか？

>>132
その方が良いと思う
なぜなら、納車時に取り付けると外したノーマルグリルは返してもらえないのでは？
途中から付け替えたら二つとも手元に残るからね

XVのスレ見れないんだけど、みんなも？

アイドリングストップはoffにしても、エンジンかけるたびにキャンセルされるんだね
基本的に使いたくないので毎回スイッチ押すの面倒なんだよな

滋賀の長浜市ってとこに住んでるんだが
今日の地元発行の夕刊によると
なぜかインプレッサばかり３台も盗まれたらしい。
３台とも施錠して自宅敷地内の駐車場に置いてたのにやられたとのこと。
深夜から未明にかけての犯行らしいからみなさんご注意を！

>>138
イモビ、何の役にも立たないのだろうか？

>>138

WRX系じゃなくて？
新型を狙って３台盗む意図がよう分からん。

>>139
イモビカッター　あるからね

GT5のDLCでBRZ出たけど、現行インプも出ないかなぁ。
実車で無茶する勇気ないから、バーチャルで試したい。

>>135
Dオプションで外した物は基本全て納車の時に車に載ってますよ
例えばオプションのハロゲンフォグでも
外した純正電球フォグ一式（本体、レンズ等）が戻ってきます

純正ナビつけてる人いますか？地図のショボさにびっくりしたんだけどスバルの
純正は前からあんな感じなの？

道がただの一本線でアレッてなったよ(;´д｀)自分の情弱乙だわ…それ以外は最高なんだけど
設定で変えられるのかな

本日ググルカメラを載せたスポーツハケーン。

>>119
あざーす！

>137
ボタン一つ押すのがそんなに面倒？
マニュアル車なんかめんどくさくて絶対運転できないねww

皆さん　レーダー探知機はどんなのがお勧めでしょうか?
設置場所は運転席側に設置しようと思ってますが
感知能力に影響はないですよね?

>>148
lei02かってくださいmm

新ＤＯＰは旧色未対応
ぷらずまぶるーしりかの俺涙目

街乗りだとかなり燃費悪いな

うちは街乗りでエコドライブの評価は悪くないんだけどリッター9km以下
15kmいく人が裏山

>>130
メーカー名忘れたけど自分もトヨタ用のを使ってるよ
シリコン製なんだがボタンの位置やサイズもピッタリ杉w

>>152
ちょっと遠乗りすれば燃費伸びるけど街乗りはこんなもんだね

>>153
やはりトヨタ用のやつしかないんですね。まぁいいか

>>150
やはりそうか・・・。

一部分だけだから色違いでもわからないんじゃね
プラズマブルに黒やディープブルとか

モールはシルバーのつけてガーニッシュ的にしたらおしゃれやん　


(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>135
元のも渡されるよ。嘘つきめ。

D「さてノーマルのパーツなんですが……」
俺「いいよあげるよｗ」
D「あざっすあざっす！ｗ」

こんな感じだった
ちな非直営店

>>152
街乗りでも12キロは行くと思うけど。
2.0iかな？
街乗りがメインなら1.6iのほうがいいね。

>>155
新しいアクセサリーカタログにアクセスキーカバー
黒木目調と赤木目調が追加されていますよ。

>>118
そっか、ありがと
ディラーから出る際ゴリっと行かない様に気をつけるわ
もしそうなったら、堪らん空気になるだろうな…

左前の下部バンパーを擦ってしまったよ
見えない場所とはいえ凹む(´・ω・｀)

>>162
親切にありがとうございます。
しかし、予算オーバーなので量販店で購入します

みなさんアンテナはシャークフィンにかえますか？？

>>166
値段がなぁ

GPのアンテナは安物っぽいのですが、縮める事はできないのでしょうか？
せめて見えにくいように角度がかえれるとか。

君たちカートップ見た？w

>>166
これなら洗車機大丈夫なのかな？
なら換えるかも

>>169
見てません。何月号見たらいいですか？

>>170
はり付けるので大丈夫みたいです。

シャーク似合うかなぁ？
みんカラ見たけど、正直合わないと思ったわぁ。

2.0i-Sの17インチホイールがDQN臭いと思ってしまうのは私だけでしょうか？

ハッチバック特集やってた。
インプはパッケージング評価されてた。だからいいんでない。
車雑誌なんぞお金貰ったとこのをよく書くのが当たり前だし。

それよりXVとスポーツの比較記事があってXV欲しくなったｗ

>>168
縮めるのは無理だけど倒せるよ

インプはCセグで一番遅かったよー!
広告料沢山貰ってるからさすがにフォローしまくりだったけどwww

ガンさんのページでは更に的確に突っ込んでたけど。
こっちもいい車とフォローwww

>>155
カーメイト CZ308
というのが適合するはず。
楽天なら送料込みで１０００円しない。

トヨタ用と言いつつ、エンブレムのところは穴になっているので、
SUBARUのロゴがちゃんと見えるよ。

リプロしてきた
ディーラーから直帰したんで少ししか運転してないけど
発進時の弱さが結構減っただけでも良かった

http://www.youtube.com/watch?v=WjrrfVraP2Y&feature=youtube_gdata_player

解説の奴って典型的な外車（特にドイツ車）主義者だな
インプレッサ馬鹿にしすぎだろ

>>180
えっ！？
プローバの清水和夫知らないの？？？
バリバリスバル党ですがw

新たに純正で出たシャークフィンアンテナってださくない？
Beat-Sonicの方が安くてかっこいいと思うんだけどどうかな？
http://www.beatsonic.co.jp/antena/swf/fda4.swf

独身でも愛妻と

お後がよろしいようで

つまんねーこと言うなよ！

リプロってB型でもしてもらえるの？

タイヤハウスの防音財塗布マジオススメ

チャリチャリ音があったことすら忘れるくらい音が無くなる

1.6だけど思ってた以上に走る
Ｓモード押してないけど、楽しみだなあ
急ハンドル切るとロールするけど、思ってたよりもマシかな
1.6でもこれだけの性能なのだから、2.0は別次元なんだろうなあ

>>187
次元が違うほど変わらんから気にせず楽しめや

>>186
タイヤハウスの防音材塗布は
カバー外して内側ですか？
それともカバーの上からですか？

>>181
スバルのドライバーやってたけど毎回ボロクソに言ってた記憶しかないわ

>>189
ジャッキアップしてタイヤ外して、そこから見えるタイヤハウスに脱脂、洗浄して直接塗布だよ


音の原因は多分タイヤハウスだろうなって推測で施工したんだけど
ドンピシャで良かったよ

スバルのクルマに官能性や運転の楽しさが乏しいのは確かだがな。

>>181
最近はもうほとんど付き合いないよあの人
どっちかと言えば最近はマツダ

お楽しみプレミアムの当選品のグルメカタログが届いた。
さすがに月４００人だから当たりやすかったみたい。
３０００円くらいの商品みたいだな。

>>194
自分には当たらなかった
1.6だからかな？

>>195
私は2.0i Eyesightだったけど、なんか調整してるのかな。
確かに車種を書く欄があったし。

>>194
それってどれぐらいで結果わかるの？

>>197
投函した月の月末から約1カ月ぐらい
7月に投函した自分は9月上旬で来ないということで外れと判断

試乗したけど、Ｓボタンを押すと別の車って感じるほど走りが変わるね。

Ｓモードで走り続けた場合、エコモードと比較して燃費どのくらい落ちますか？

>>192
エアユーザーですね

>>193
確かにアクセラは褒めてたね、やっぱ裏で金とかもらってるんだろうね
じゃなきゃマツダ車みたいなポンコツを褒めたりしない

>>191
ありがとう

今度やる予定なんです

タイヤハウスカバーも外してフェンダー裏に制振材貼ってスプレーして

外したタイヤハウスカバーの裏にも制振して表にスプレーして

って感じでいこうかと思っています

それと、詳しい方教えてください
片側だけのジャッキアップは応急の時のみと聞いたことがあります
長時間（4〜5時間）する場合フロアジャッキで両側にウマかけて
というふうにやったほうがいいのでしょうか？

>>186
何を塗りました？

http://www.deadening.net/dsnr4.html
ちょっと前にこれが紹介されていたようだけど、タイヤハウスのカバーの上から
塗ってみようかな。

>>201
負け犬みたいだからそういうこと言わない方がいいと思うが。
インプはバランスの良さを誇るべき。

自分でやるの面倒くさいからスリーラスターをシャシーだけじゃなくタイヤハウスにも施工してもらうことにした
「タイヤハウスは樹脂パーツメインだからやんなくてもいいですよ」と言われたけど

>>201
動画に重ねてそういうレス来るだろうなと思ってたけどそれとは関係なく

みたい、じゃなく負け犬だろモロに。
インプは遅いわつまらないわで、レガシィはターボの力だけ。
ターボのサプライヤー褒めてるだけという…
全体的に低いレベルでまとまってるのをバランスがいいとは言っちゃだめ。

タイヤハウス内には刷毛でプロトを塗ろうかと思っているんだが、どうだろう?

「液状ゴム塗料プロト」でググってみて

>>180
スバル使い、四駆使いの元祖みたいなドライバーだが・・・
スバルの老舗チューニングショップPROVAを立ち上げ、
スバルのワークスラリーチームチームスバルで国内ラリー優勝して、
その後ニュルブルクリンクのスバルのテストやＳ耐でもインプレッサのドライバーだ。、
ニュルブルクリンク24時間レースSTI IMPREZAのドライバーだぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=OGSo_F3OZWM
http://www.youtube.com/watch?v=CnQnxpa5YFk
http://www.youtube.com/watch?v=hd0WE1TJfMU
当然スバルの販促用ビデオにも出ている。

http://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w&list=PL195593F86827C5E9&index=17&feature=plpp_video
http://www.youtube.com/watch?v=zNaYjR_iEnk&list=PL195593F86827C5E9&index=24&feature=plpp_video

昔の話

>>207
インプが広告戦略で成功してる車だっていうのも分かってるんだけどね。
ただ普通のユーザーに対しては同クラスで最良だと思う。

このスレって何かを書けば煽るヤツがいる
スバル嫌いなヤツは立ち入るなよ
ウザいです

スバルってアメリカでレガシィアウトバックが好調ということだが、ＦＦのヒュンダイソナタより安いプライスで売ってる。
技術力じゃとっくに負けているから安売りしかないんだろうが、フラッグシップにプライドも持ってないのかな。
こんなメーカーのクルマ恥ずかしくない？
おれは降りるわ。

1.6に愛妻つかないかなー。ついたら即買うんだけどな

アクセラとインプ試乗してインプ選んだ。アクセラの方が走りは楽しくて良かったけどね。
インプの方は走りに安定感があったし、アイサイトがあって、後席居住性も良かったのが主な選択理由。
雪国に行く機会もあるしAWDにしたかったし。

普通の乗用車はコストパフォーマンス、トータルバランス、パッケージングで上手くまとまってることの方が重要。
インプは普通の人向けの車となったから、スバルとしては記録的な注文があったんだと思う。
速い遅いいってる人はWRXSTIがあるんだしそれ選べよ。

>>223

在日乙

中身無いのに値段吊り上げて高級感演出する車に何を負ける？
日本から降りて祖国に帰れｋｓ。

検索youtube
韓国環状道路にてヒュンダイYFソナタが急発進で衝突

シャークフィン注文した
工賃込み一万九千円

所詮１４０万円の車だからね。

>>213
ばいばい

>>213 ID:JWvBdY3j0
毎回何しにきてんだ？ツダヲタさんｗ
マツダ、マンセー スバル、クソーだもんなお前はｗ
ちなみに今日のお前のIDはJWvBdY3j0
昨日のIDはDAWxXLlb0
昨日→http://hissi.org/read.php/auto/20120928/REFXeFhMbGIw.html
今日→http://hissi.org/read.php/auto/20120929/Sld2QmRZM2ow.html

もう一度聞くがお前は毎回何しにきてんだｗ
とりあえずマツダ車を買ってあげなｗお前らが買わないから潰れそうなんだろｗ

>>215
まさに俺と同じ感想
走りではアクセラの方が良いと感じたが、それ以外の部分はインプの方が良いと感じたのでインプにした。
平均点の高い車だと思ってます。
昔みたいな走り特化な車だったら絶対契約していなかった。

JWvBdY3j0
DAWxXLlb0

マジきめえなｗ
在日だろ？
じゃなきゃ説明できないくらい気色悪い。
ストーカー気質がチョンそのものｗ
ヒトゲノム崩壊糞喰い民族はトンスルでも呑んで這いずり回っとけ

>>97
暗いと不平を言うよりも、 すすんであかりをつけましょう

アクセラ後部座席が狭い

クスコのパーツつけた人いますか？
感想教えてください。
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/g4_gpgj.html

>>213
フォレスターのスレにもあらわれて、スバルのこと大好きだな

とうとう今日納車。
きっちり4ヶ月だった。

>227、俺も今日４ヶ月待ちで納車だ。これからディーラー行ってくるﾉｼ

９月上旬契約の自分のは11月中旬の工場出荷で納車は12月に入るかどうかぐらいだそうです。

>>228
俺は昼頃。
お気をつけてー。

>230

俺も昼過ぎに受け取ります。関東は今日一日は天気もちそうで良かった！

まっ明日関東は台風だけどね

新車来たぁ。
今からお祓いしてもらいにドライブ行ってくるﾉｼ

みんなシートカバーしてる？
「汚れると大変だから絶対した方がいい！」って言われてClazzio勧められたんだが。

2.0isなんだけど、カバーするのはもったいない気がするんだよなぁ。
Clazzioのロゴ入っちゃってるし。
かと言って汚れるのも嫌だし。
そもそもファブリック/合皮でもそんなに汚れたら落ちないもんなの？

誰が絶対ｶﾊﾞｰした方がいい！って言ってんの？

>234の用途（仕事やﾚｼﾞｬｰ）で相当汚れるとわかって言ってくれてるなら
ｼｰﾄｶﾊﾞｰすればいいんじゃね？
そうじゃなかったらそんな神経質になってもな

シートカバーって普通に運転中滑るし、匂いが付いたりするぞ。
本来のシートのホールド性を下げるパーツ。
喜ぶのは、車オンチと中古車屋と中古オーナーだけだぞ。

>229
私は９月中旬契約で１２月頭出荷だそうです。
だいたい同じくらいの納期ですね。

10月中旬契約なら年明けペースだな(;´д｀)

ヒュンダイと比べるなんて・・・

値段がどうのこうのじゃないのよ　車は

だから朝鮮人は嫌われるんだよ

スバル嫌いならこんなスレ見なきゃいいのに

いい加減、相手にしないっていう選択肢を身につけていただきたいです

調布に出掛けたんだけどインプ3台くらい見た
全部スポーツだったけど

>>234
Dでもおすすめしない言われたよ
理由は他の人が言ってる通り

>>234
内装が黒すぎるんで、クラッツィオのベージュを考えたんだが、スポーツのみでG4用がないんだな・・・
G4とスポーツってシートの形状違うのかな？

>>187
マジか
先代の1.5みたいな非力・鈍重な感じはないのか
1.6の四駆のMTめっちゃ興味ある

レガシィ２，５
１７３ｈｐ
１７４lbｰft
24／32（ｍｐｇ）
＄２０，２９５〜

アコード２，４
１８５ｈｐ
１８１lbｰft
26／35（ｍｐｇ）

SONATA ２，４
１９８ｈｐ（＋２５ｈｐ）
１８４lbｰft（＋１０lbｰft）
24／35（ｍｐｇ）
＄２０，８９５〜

アルティマ２，５
１８２ｈｐ
27／38（ｍｐｇ）

中身はもっと負けてるよん。
これだけ劣ると壮観だわ。
オーナーとしては詐欺にあった気分
で腹立たしいだけ。
スバルより技術力の低いメーカーってあるのか？
擁護する奴はほんと何がいいんだか…

G4 2.0i-s
細かい日付は割愛するけど7月中旬契約で10月下旬納車の連絡きたよ
3か月ちょいやな

今日一通逆走にぶつけらるところだったわ；；　
納車1週間で工場行きのところだった

JWvBdY3j0

スバル：プリクラッシュセーフティー
　　　　自動車が障害物を感知して衝突に備える機能

ﾋｭﾝﾀﾞｲ笑：アクセルを踏まなくても勝手に加速してくれる便利なシステム。
ソース：韓国車の暴走相次ぐ ヒュンダイに続きルノーサムスンの車が暴走‎

自前じゃ用意できず、日本メーカーから劣化流用したヒュンダイの技術力より劣るメーカーを教えて。

ほっとけよアホ

どうせなら火病見たいだろ？

両方NGつっこんどけ
ID:jC7rrbSY0
ID:JWvBdY3j0

６月末注文して
明日代車、軽４だと。。。トホホ
その後１０日から２週間ぐらいかな
ずいぶんこのスレ読ませてもらって
改めて契約してよかったなって思うね
今までの車も色々思いだが詰まってるけど
新しい車で新しい想い出になるようなことをしよっかな
待ち遠しいーーーーーーーー

2.0i ESなんだが、米180kgをリヤーシートを畳んでカーゴルームに乗せたまま
100km走行してきた。普段、二人乗りだが走行性能は180kg積んでも変わらない
んだな。途中３車線の国道やバイパス道路でSモード走行してみたが、あっと
いう間に後続車がルームミラーでけし粒になるよ。
気分が良かったので、飼い犬の食料とおやつもディスカウントストアで買っ
てやることにしたんだ。ところが買い物終えていざ出ようと動き出すと、後方
でガリっと音がしてな。その時、すぐピーンと来たんだ。これは誰かに悪戯さ
れたなあと夢中で降りて確認したよ。
すると何てことはない。傾斜地の駐車場の車止めにリヤーのスプラッシュボード
が片側だけ引っ掛かって今にも取れそうな状態だったんだよ。信じられなかった
ね。だって車内の荷物は、偏らないように平均に積んだんだけどね。下り側の沈
み込みが激しいんだよ。ま、こういう時の俺は、諦めが良いからね。もう、どう
にでもな〜れってそのまま家に帰って来たんだ。荷物を下ろしてから恐る恐る近
づいてみると元どおりになってるじゃないか。ん？何で？不思議だなあ？と思っ
てそーっと触って見ると、スプラッシュボードってエラストマー樹脂で出来てる
んだよな。修理代幾ら掛かるんだろうって心配して損こいっちゃったって話さ。

Gq04B2qt0

チョン擁護乙

スルーが吉

昔はクルマ好き、通がのるイメージもあったが、今はクルマ音痴、痛がのるメーカーになってる
どうしてこうなった…

>>245
おめぇ、おもしれぇからもうちょっと静観しといてやんよｗ

>>256
そおか〜？昔は、スキーすきか釣りスキー、クライマーぐらいしか乗らなかったろ？
いまは、メカ中、安全注、国産厨ぐらいだと思うがなあ？

スバルなんて今も昔も「え？スバル？レガ何とか？」なイメージだよ。

興味が無いのにここ着てイメージがどうとかｗｗｗ
さすが在日の糞喰い民族思考は違うな。

楽になったら？

>>259
G4なんて、存在を知らない人が見たら十中八九レガシィって言うしなw

他人のイメージ気にして乗る会社じゃないよスバルは。
アイサイトにホイホイ釣られて買ってしまった人たちをちょっと心配するわ

企業イメージも変わったな
ホンダなんていまやミニバンメーカーだし
レジェンドもインスパイアもなくなるなんて

イメージ変わったと言えば日産だなあ…
R34やS15のころはホントわくわくするクルマばっかだったのに(´・ω・｀)

>>91
同じ車格のレンタカーで感覚慣らすと安心だよ

>>264
変わりはじめたのはティアナがデビューした頃ですかね。

当方アラサー女性だが、色々あってアイサイト付きと云うことでインプレッサ2.0購入
色々付けて300万弱だが後悔はしてない。貯金は消えたが

前の車はパッソだったので車体の大きさに怯えてる＋スバルはあまり知らなかったこと
周りの友人たちも「あんたがスバル！？」て感じだが
力強さや意外な燃費の良さに満足。
勢いでブラックレザーセレクションにして良かった。

ギリ昭和生まれの自分は

トヨタ→これ買っときゃ間違いない
ホンダ→若者向け、DQN御用
日産→女の子向け、2流メーカー
マツダ→デザインかっこいい日本車っぽくない
スバル→エンブレムがかっこいいあれどこの車？

って感じだったな車買う前までの漠然としたイメージは

>>263
ホンダは、日本市場ではミニバンメーカーから軽自動車メーカーになろうとしてるな。

まぁ車は単なる移動手段なので室内が広ければいい＆経済的に苦しいっていうファミリー層が増えてるから、ある意味正しい戦略なんだろう。

今日、不注意でバーストした…
スポーツだから苦労したよ。
付属の修理剤は側面の亀裂には適さないので効果ないし。
テンパーをそのうちと考えてたけど、こんなに早く来るとは…トホホ

>>244
非力な感じはないけど
馬力ある感じも全く無いね

次世代車は、HVなのかEVか、それとも燃料電池車か？などと経営資源の投入先を
思案してたら、世界同時不況に株安。反日愛国無罪の国に幻想を抱いて頑張って
いたらぶん殴られて壊されて、火を点けられて灰にされ、自己責任と罵られ、出
るに出られず引くに引かれぬ泥沼にどっぷりハマってニッチモサッチモ逝かない
企業より、細々ながらも分を知り、己を磨き続けて天下無二を目指しているけな
気な企業を応援するのが人情というもんだ。

>>267
アラサー女子がインプって、お堅いイメージついちゃわない？
旦那のクルマかなって思っちゃうよ。

確かにそうだよね
飛行機も作れる会社だし
乗用車で始めての四駆
ブレーキホースのクロス
初めてのCVT
唯一つの水平対抗エンジン（in　Japan）
まだまだありそうだよ
俺は応援するな
×サンは魅力ある車あったけど。。。。

>>273
オネーサン率は結構高い

>>273
私23だし街でたまにスポーツとすれ違う時相手もおねーさんだったりする

年収400万の29歳独身フツメンがインプレッサスポーツの青ってどう思われる？

>>277
車に自分のスペックを書いて走るつもりか？

>>268
俺と生まれも、スバル以外のイメージも全く一緒だ
スバルはよくわからん走り屋たちの乗り物かと思ってたわｗ

>>277
「青のインプか」

乗ってる奴とか女の子以外興味ないぞ

自動車会社のイメージなんて一般人は持ってない
そんなの気にしてどうすんだ

最近夜ヘッドライト付けているときのアイドリングストップ時間が短くなってきた。
半年1万キロ。前だとライト付いてても1分近く止まっていて逆に大丈夫か？と思って
いたのに最近は15秒くらいで再始動。
昼は今だに1分くらい止まっているけど、こんなもんなのかな？

>>273
そっか。
私30歳で黒契約しちゃった。

「お前にこの車はもったいない」って思われないように
少しづつクルマについて勉強してみたけどチンプンカンプン。。

>>283
付き合ってください

>283
良く分からない機能や絶対使わない機能あるだろうけど
方向指示機とワイパー、ブレーキ＆アクセルを間違えなければあとはゆっくり説明書読みながらでいいと思う。
説明書の情報量が多すぎてビビる

今はHDDとカーナビと戦ってる。早く高速走りたいわー

>>282
エアコンのせいじゃねえの？

サイドエアバックっていまだにオプションなんですね。
BMW3尻は14年前から前ドアサイドとAピラー内蔵ソーセージエアバッグが標準なのに。
側面衝突された場合、50万円以下の中古の3尻の方が死ぬ確率は少ないですねww

>>287
200万も出せないワープアか？ｗｗ
涙拭けよｗｗｗ

NAのインプレッサのワゴンって割と女性が乗ってたイメージだけど最近のNAインプレッサのイメージは違うのか

>>277
車乗るのに周りを気にする必要はないと思う
インプはごく普通の車だし、誰も気にしないから大丈夫だよ

>>285
納車から２カ月、カロサイバーナビと格闘したワシが通りますよ。
説明書読んで理解するのが苦手なので、PCから音楽データーをSDカードに移し、
ナビ本体のハードディスクに書き込む作業がまるで理解できなかったんだ。
サイバーナビの前方監視映像の録画データーもてっきり同じSDカードに書き込ま
れると思っていたら、別のSDカードが必要だったと気付くのに３カ月要したよ。
ソニーエリのブルートゥース機能でハンズフリー通話が出来る便利さも、４か月
目に分かったんだ。
まあ、ガンガレ。

音漏れ酷くない？そもそもオーディオ音が前の車に比べると篭ってる気がする
走りのスバルは音には拘らないのか
自分で弄るの前提でしょぼい音質にしてるとしたらちょっと舐められてる感じでなんか嫌

いまどきの車なんてどこのメーカーもスピーカーしょぼいよw　コストカット対象に
なりやすいんだろうね。レクサスレベルでも例外じゃ無い。
俺はフロントスピーカー交換と前ドアのデッドニングだけした（計１０万
補助金で収まるならやっていいとお許しがw）。
レシーバーはカロのDEH970、P01に勢いでしようかと思ったけど思いとどまったw
まぁ満足してます。

もうすぐ35歳女ですがスポーツ青に乗ってます
仕事帰り、スーパーの駐車場で外灯に照らされる自分のインプのかっこよさに一人でニヤニヤしています

青はホント天気や時間帯で色変わって見えるけど
夜に照明に照らされた青は一番(・∀・)ｲｲ!!
仕事遅くなっても疲れが吹っ飛ぶ。
しかし走るの楽しくて休みは遠出するようになってしまった・・・。
半年どころか３ヶ月で５０００kmいくんじゃあ・・・

ブラズマブルーは時間帯で色味が変わりそうで楽しそうだな
来年しか買い変えられないからディープシーブルーなのが残念・・・

パドルシフト、何でハンドルマウントにするんだろ…
タイトコーナーでハンドルグリグリやってる時に定位置にないとスカるんですけど…

おーっ、青乗り女子が多いんだなあ。深海青も良いが、プラズマブルーは最高ですよね。
瑠璃色（ラピスラズリ）って言った方が分かり易いよね。光の加減で千変万化するさまは、
ずーっと見続けていても飽きないな。だから、今日のドライブも谷村新司の群青を掛けっ放
しだった。

http://www.youtube.com/watch?v=Cz4BC4s1SDM

寺までいって恥を忍んで、
「すいません５０万くらい現金足りないので、お金貯めて年度末にまた来ます」って言ってきた（；ω；）

年寄り多過ぎだろ…
キモヲタの次は勘違いジジババのイメージがつくのかよ
まだキモヲタ走り屋のほうがマシだわ

一ヶ月で5000走ってしまった。
休みはひたすらドライブに明け暮れた。

>>299
冷やかしか

>>300
キモオタとジジババしか乗らない車だと思ってる

プラズマブルーはいいけどディープシーブルーは完全におっさん色だろ。
あれだけは選んじゃいけない。

てか昨日スバルディーラー行ってきたけどこれからはインプスポーツ的なハッチバックは廃れるからやめた方がいいらしい。
これからはＸＶのようなクロスオーバーが流行るんだと。

そういう流行りで車を買ったことはないな

>>305
なんで流行る車を意識して選らばにゃいかんの？

>>307
何でって車もファッションの一部だから。

>>305
日本でXVみたいな車成功しないんじゃない
パルサーS-RVとかギャランスポーツみたいな物じゃない

>>308
何でって車もファッションの一部だから。

↑
いやいやｗｗｗ
ファッションでもお前は一通りの選択しかないのか？ｗ
下朝鮮のチョンの流行は、例えば皆同じ髪形になるようだけど。

ところで、皆さんは、ナビのオープニング画面をどうしているのかな？ワシは、
このスレのずーっと前のスレで奇特な御仁に作って貰った画像をコピーして遣っ
ているんだがな。皆も良かったら↓のスレから探してみな。

http://read2ch.com/r/auto/1334069259/


瑠璃色の地球の向こうの漆黒の宇宙に浮かぶプレアデス星団だ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1334228805040.jpg

>>310
何言ってんのお前

>>312
そのままの意味だろ

>>305
いいらしいって誰が言ってんの？　寺の営業？
まぁ誰でもいいけど、個人から流行ると聞いて、信じて、ここに書く神経がわからないｗ
まぁ雑誌で書いてあったとしても同じ事だけどな。

アイサイトは軍事転用しそうだね
その認識速度に驚く時がある

ステレオカメラで対象物認識ぐらいならとっくにやってそうだけど。

1.6にもアイサイト欲しいなぁ

>>317
来年くらいにやってくんないかねぇー
正直ほとんど一人乗りだから2.0もいらないんだよな

一人＆街乗りメインなら1.6でも十分だぞ
昔、2世代前のレガシィ2.0ＮＡのＡＴに乗っていたが、それを凌ぐ低速トルクはあると思う

>>315
ん〜む、知らんかっとったってん？

例えば、富士重工業と東大、機体破損後の航空機の自動飛行実験に成功

http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_06_07.html

富士重工業の無人機開発力

http://blogs.yahoo.co.jp/ddogs38/22920420.html

14年前のBMWのE46発売当時ののサイドクラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=1QPCtlOwqWc
スバルはせめてサイドエアバッグ位標準で付けてやれよ。
カーテンエアバッグはオプションでいいからww
でもカーテンエアバッグもないと女性の顔も傷だらけになって可哀想だな。

追従されたくない車にはチャフ・フレア搭載です

>>322
是非opでﾎｽｨ

どなたか>>311のストラーダ版を作っていただけませんでしょうかヽ('A`)ノ

>>311
やだ格好ｲｲ////

アレ作った人が、サイバーもストラーダもスポーツ用とＧ４用と作って
アップしてくれてたよ、ぐぐてみな出てくるかもしれない
おれ楽ナビだから落としてなかったけど。

スバル、サイバーとか適当に条件つけて。

よく見ろ粕

すれの98と99にあるじゃねえかボケ

324

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 24▼IMPREZA
http://ime.nu/read2ch.com/r/auto/1334069259/

上から下まで見とけ

確かに後ろのインプに追従されてるっぽい気配がしたらなんか引き離したくなるなw

>>304
青系が良いんだけどおっさん色なのか・・・
20代半ばが選ぶにはちょっときつそうか？

昨日納車されて200kmくらい走ってみた。G4の2.0i-sアイサイト。

ここ数年は小排気量の欧州車を乗り継いでて前車はチンクのカブリオレ。Cセグメントの車は306以来なのでまずは技術の進歩に驚いた。
チンクからの乗り換えでは2ヶ月ほどBPレガシィを挟んでいるけど、それでもスレで出ている静粛性やECOモードでの走り出しの緩慢さは気にならなかった。この辺の評価はかなり個人差があるのでは。

台風の雨でアイサイトがキャンセルされるのも体験した。夜だったし人間の目でも厳しいなという状況だったので仕方がないなという感想。制御は総じて上手い。

若干気になるとすれば、ライトが気持ち暗いかなというのと、シートに少し違和感があるかな。どちらも強いて挙げればという程度だし慣れるかもしれない。あとスマートキーとプッシュスタートは便利だしスマートだと思うけど無くても良かった。

アイサイトに注目しがちだけど、足回りやハンドリングも気持ちよく躾けられていて運転して楽しい車になっていると思う。飛び道具に頼った車ではない。

アイドリング中に時々ガクガクしない？
ちなみにリプロ済み。

>>332
さらに2.0

>>330
色何ざ自分の気に入ったの選んどけ
何を他人の目を気にする必要がある
どうせ３週間で慣れる。

>>334
そうなんだけどさ
今のってる車のシルバーがおっさん臭いと言われたのが若干トラウマになって・・・

もうインプ買うの諦めて
黄色やピンクの車買ってみればいいよ
気持ち悪いとか似合ってないとか言われるのがオチかも知れないけどそれは仕方ない
同じ車に乗っても「大人っぽい」と言われることも「オッサンくせえ」と言われることもあるだろう
それは乗ってる奴の差なんじゃないの

おっさんが多いのは白と黒

>>337
いやいや、割合的には圧倒的にシルバーが一番多いて、、
汚れが目立ちにくいのと、冠婚葬祭にいきやすいというのがその理由。

シルバー意外にすればいいべ
シルバーはのってもう良いとこも悪いところも分かってるんだから
次はまた新たな色、青が気になるなら青買えば良いよ
どれか迷ってそれを後押しする、理由がほしいんだろう
俺は、黒もシルバーも乗ったから、白にしたけどさ
青も考えたが、狭い地域ゆえに諸事情で目立つと素行がばれるから
選択肢から外れたwww

前の車のスタットレス２０５／６５／１５今試してみた
入ってぶつかるところはないが、ただ、キャリパーとの隙間が
純正タイヤレンチの柄はおろか、指１本入るかはいらないかの隙間になる
コレは使えないのと同じだ、何か挟まったら抜けなくなる
別なホイルとか純正とかなら、もしかしてもっと隙間開くのかもしれないが
まあ、１６にしといたほうが無難だろうなあ。

>>291
Bluetoothは電話かかってきたとき音楽切れるし相手の名前表示されるし、いまいち設定する気にならんなぁ。

スポーツよりＸＶの方が断然ええわ
まだＧ4にしときゃ良かった。

ハッチバック、セダン、クロスオーバーSUVでカテゴリ自体違うんだから比較にあまり意味は無い気がするが・・・・・
意味無いというか「それもうただの好みだろ」としか言えない

SUVなんていらない

CN-S300Dだとオープニング変更出来ないって本当？

別に雪国に住んでないから車高の高い車はいらないなあ

未舗装路を走るのにはＸＶ良さそうだね。
街乗りだと渋滞のちょっと先が見えるくらいがメリットかな？

自分はＧ４乗りだけどね。

家から駐車場まで施錠解錠できたから、次回感謝ｄａｙで
エンスタアップグレードやってみようと思う。

スマートキーのカバーでおすすめのありますか？

台風一過
洗車してワックスかけてきた。
シュアラスターを昔から使用してるが塗装が10年たっても
色あせない。

>>349
コーティングしようかと思ったけど、
そのワックス良さそうだな

ワックスまでやる洗車好きならコーティングとかいらんね。
自分は水かけるのも面倒な位なんでコーティング＋高圧洗浄機
半年に一回洗車屋って感じ

2.0i買って、ちょっとだけ後悔してる人っいますか?

自分は乗り心地重視で2.0iアイサイトにするつもりなんだけど、
最近、2.0isの17インチタイヤの見た目に魅かれだした。
isにすると、やっぱり突き上げ結構きついのかな。

２週間で慣れる。

５か月で納車される

納車後好きなタイヤを買えばいい

スポーツisで、2週間で1200キロくらい走った。高速を走った時の安定感や、山道でのハンドリングの切れ味は気持ちよかったけど、平地で60キロ位の速さまで、いつも微妙に揺れている感じがする。
エンジンなのか、タイヤなのか分からないが、馴染んできたら解消するのだろうか？それともオレが馴染むのが先か？
同じような感想の人いない？

俺も３０年近くシュアラスター愛用してるよ
ワックスメーカーでは信頼の置けるところだね
ゼロ水も同じところからだけど、シュアラスターはやっぱり固形だよ
一番安いグレードのでも年に数回塗るくらいで
１０年は塗装に問題ないさ。
ただ。ワックスの持ちが良いということでもないんだけどね
水との相性が良いから、雨が多いと流れるのも早い

作業は付属のスポンジに水含ませて、それでワックスをとり
薄く延ばして、後は乾いたら拭き上げ
それだけ、作業性は、固形でもぜんぜん悪くないよ。
まあスプレー式から見たら面倒だけどさ。

>>352
俺もやや後悔してるわ


というか納車後3ヶ月くらいでエンケイの17インチに履き替えちゃった（20万弱）
自分で選んだお気に入りのデザインだけど、単純に価格でi選んだ意味が無くなったな、とｗ

エアロは個人的にあんまり好きじゃないから別にいらないけど、（後付けっぽい継ぎ目が好かん）

>>358
i-sの17インチもエンケイ製なんだぜ・・・

>>359
スバル純正はENKEI製多いよな
前のSG、今乗ってるSHも裏にENKEIの刻印が入ってるわ

４代目レガシィから乗り換えて不満ない出来なのかが、すげぇ気になる。

なんかｴﾝｼﾞﾝうるさくなってきたな・・

i-sのホイールってどかで買える？

部品扱いだべ

なんだかんだで２．０のりだーは不満なのか？

１．６ターボ出るまで
がまんがまん

>>352
俺は後悔してるなー１６インチだとタイヤもエコタイヤだしな。サイドステップもつかないし。後から付けると補修部品扱いで５万ぐらいするらしいから。
んで今必死で１７インチのホイール物色中だわｗ

ところで社外ホイールつけるの初めてだからよくわからないんだがオフセット＋４８、７．５Ｊってホイールの内側大丈夫なんだろうか？

>>361
試乗してこれば

新型は天井とかは高くなって広いと感じるよ
リアのドアの窓の出っぱりもなく、ドアも大きく開くから
薄型テレビもお持ち帰りできるよｗ
ただ、フロアーシフトでのアップダウンは出来ないから
タイトコーナーとかでのシフトチェンジは厳しい
と、会社の駐車場で車両移動のとき30秒だけ乗って思ったｗｗｗ

ついでに、代車で５代目レガシーをを４ヶ月ほど載せてもらった感想も聞きたいかｗｗ
インプはまだ納車されて１ヶ月しか乗ってないすｗｗｗ

>>364
部品扱いってことは無理なのか…

>>356

俺は２．０iだけど１６インチでも荒れた路面通ると微妙に揺れてる感じがあったな。ただタワーバー入れたらそれは無くなった。

>>366
現物見慣れてきて思ったがｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟはない方がいいよ
取り付け穴とか目立っちゃうから外したいけど付けてる

>>340
指一本入れば十分でしょｗ

リアの前側の泥よけ？なんか裂けてきたんだけど、こんな耐久性ないものなの？
両サイドともボディに付いてる部分が裂けだした(´・ω・｀)

>>356
低速状態が続くほど微妙な揺れを感じたが、リプロで大部分改善したよ
燃費も特に悪化したようには思わないし
まあ燃費に関しては通勤で使ってるわけでもないから、よう解らんけども

>>370

まあそれほど気になってはいないんだけどね。それよりエアロスプラッシュがもっといらんかったｗ

社外ホイールに履き替えるなら２．０iでもありか。

>>368
Dでもタイヤ屋でも、どこでも取り寄せてもらえる。
ただ、部品扱いだから定価でくる。

>>375
そうなのか。親切にありがとう

>>369
タワーバーか・・・。長距離通勤用なんで、そこまでは考えていなかったけど、考えてみるか。ありがとう！

>>373
オレのは、2週間前納車なんで、リプロ済だと思ってるんだけど（Dには確認してない）。で、その大部分で少し残った部分が気になってるのかもしれないなぁ。
少し神経質になってるのか。

もう少し乗ってみて、それでも気になったらDで相談してみる。レスありがとう。

似非i-sか
俺も似非アイサイトにしようかな

B型納車昨日納車されました
青は確かに黒っぽいです。

>>379
色合いを見たいなー。
写真とれたりしない？

私は2.0i-sの納車待ち組ですが2.0の0-100km/h測った方いますか？
subaru.comの0-60mile/hやパワーウェイトレシオから想像すると9〜9.5sくらいかなと思ってるんですが
実測された方がいましたら聞いてみたいなと

>>379
詳細詳しく
青検討しているので

1.6乗りだけど、
発進した直後に（前の車がブレーキを踏んだ等）、一旦アクセルをゆるめ、その後再び踏むとき
恐ろしいほど加速しない瞬間がある

>>370

長距離通勤ならフレキシブルタワーバーはなおさらおすすめ。
高速で１○○kmでも直線手放しでもまっすぐ走る。１６インチのエコタイヤでも結構グリップするようになるし。

>>383
2.0でも基本的には同じだよ

>>383

2.0でもそんな感じの時あるよ。エコモードだとギリギリまで高いギアを保つようになるから再加速が鈍くなる。

そんなときはパドル左を手前にちょん。

>>378
おれは自力アイサイトで我慢。

GG9のスポーツワゴンからの乗り換えで今履いてる17インチタイヤも移植予定だったんだけど、タイヤが1回り大きくなってたんだな。
履けるけどマヌケになりそう・・・

>>381
driver8月号に2.0i-s（FF）走行性能検証載ってた
0→100Km/h　10秒62（168.0m）

比較ライバル車がレクサスのCT200h（1.8ｌ＋モーター FF CVT）ってなっててびっくりw
ちなみに0→100km/h　11秒69（194.2m）

AWDだと結果ちょっと違うんかな
あとこの号はレガとの兄弟比較も載ってて楽しい

再加速が鈍いときって高いギアをキープっていうかプログラムで
加速制御入ってる感じじゃない？
加速しねーなと思ってパドルでシフト下げると１速に入ってビビる時がある。

>>389
レクサスってやっぱプリウスエンジンなだけあって遅いんだな。

>>390
まあそれもあるかもね。
最近エコモードのまったり加速に慣れてたまにＳモードにして停止寸前から加速する時に結構急発信になってびびる。逆にそれが不自然に感じるようになった。
Ｓモードも慣らさないといけないかな。

Ｓモードって
エコモードに比べて燃費どのくらい落ちますか？
慣らし中なのでまだＳボタン押してません

>>392

１か２程度じゃないかな？Ｓモードでも結構すぐに５速に入って２０００回転ぐらいになってるし。

新しいアクセサリーカタログにシャークフィンアンテナが載ってるけど
アンテナとしての感度はどうなんだろう？
他社のドルフィンやシャークと変わりないのかな？
しかし、21000円は高いな。

>>392
Sモードって単純にECOせずに通常のエンジンマッピングに
なるだけ。慣らしって急制動と4000rpm以上回さなければい
いから、Sモードを慣らし中に試しても何も影響せんでしょ。

加速が足りなければパドルダウンの方が、Sモードよりレスポ
ンスもいいから、Sモードは使わないけどなぁ。
パドルダウンすると結構強烈な加速するでしょ？
そもそも普通に加速するのにパワー不足も感じることもない
しね。

>>395
1.6だからパドルシフトないんだ（汗
納車１週間で300キロ走行
1.6にせめてパドルシフト欲しかったなぁ

アイサイトってオプションじゃなくてグレードで決まってくるんだよね？
例えば1.6のアイサイトや2WDのアイサイトは無理なんだよね？
2.0はともかくAWDはいらないんだけど。
でもアイサイトは欲しい。

Sモードの方がトルクが出るから燃費がいい事もNAスバル車はよくあるぞ。
特に登りが多い道で差がでる。
2つのトリップメーターがあるから通勤ルート等でチェックしてみた方がいいぞ。
空走やエンブレで燃料カットを考えて走ると結構燃費が変わると思うが・・・

>>398
アップダウンの多いところではＳモード多用します。
ありがとう。

>>388
アイサイトない代わりにドラレコでも付けようかな

>>393
ありがとう
やっぱり結構燃費落ちるんですね
通常offにして、上り坂多い道路ではなるべくonにします

まあ正直燃費に関してはどれだけ巡航できるかだろうね。
巡航はＳモードだとちょっとエンブレ強くて思ったよりスピード落ちるのでエコモードの方がやりやすい。
500回転ぐらい回転数落ちるし。

さっきカーTOPという雑誌を読んだけど

FFテンロクCVTスポーツでTC2000が1分17秒らしい

最近でた2リッターターボのレガシィターボCVTが1分12秒
2リッターのスカイアクティブアクセラで1分15秒だったみたいだから
テンロク善戦しすぎだよね

>>371
指1本入んなかったです

危険かなあ

>>403
ttp://www.youtube.com/watch?v=WjrrfVraP2Y&feature=youtube_gdata_player

1.6じゃなくて2.0の間違いだったっぽい。

>>40４
バランスも貼れない隙間で走ってる車は結構あるよ。
４ポット対応エンケイグラベル１５インチでダートしてるＷＲＸとか。
厚紙一枚の隙間でｗ

小石がはさまるかもしれないけど…

俺は２.０ＥＳ今月中旬納車だがすでに１５インチ純正入手したので履かよ。
隙間どれくらいか後日レポするよ。
大丈夫というメーカーのお墨付きもらってるから参考になるかも。

>>404
でも、キヤリパーやホイール損傷したり事故に繋がったりする恐れがあるから隙間に不安があるならやっぱりやめといたほうがいいね。メーカーは純正以外は保証しないだろうし。

>>403
それ、春号では1分15秒台で走ってたし、もひとつ頼りになんないよ。

あー、G4の痛車を見かけてしまった、、、、何か嫌な感じ。
他人の趣味にどうこう言うつもりはないがモヤモヤするわー；；

早くも発見ですか。
成りつつあるのは見た事ありますが、とうとう逝っちゃいましたか。

バンパー車庫入れでこすっちゃいました。
タッチアップ予定ですが、何か注意すべき点はありますか?
アイスシルバーです。

>408

まあこの手の車に絶対的な速さを求めてもね。サーキットでのタイムは参考程度
にしておかないと。

>411
ご愁傷様です。
一週間作業と思って気長に修復作業をするとよいと思う。
脱脂→マスキング貼り→ペーパー掛け→・・・

>>411
ソフト99のウェブサイトなかなか参考になるよ
http://www.99kobo.jp/

>>413 414さんありがとうございます。
たいして目立つ傷ではないんですが、まだ納車後半月なもので　
参考にします。

インプG4、スポーツ&XVがグッドデザイン賞を受賞だとさ
ニュースリリースに出てた

スバルも変わったな〜

グッドデザイン賞はモンドセレクション並に意味がない

今XVじゃなくてスポーツを選ぶ理由って1.6とか価格的なこと以外何かある？

>>418
え？

？？？

XV買うならフォレ買うだろ

>>421
同意。
でも今度発表される新モデルはなんかカッコ悪くなった気がする。

>>389
このクラスで見たら平均点的だけど、想像より芳しくないなぁ
期待しすぎたかな…
納車前に心の保険が出来て良かったよありがとう

1000キロでオイル交換してから、音が静かになったような気がする。
気のせい？

やはり、グッドデザインに選らばれたな。一刀彫を思わせるような荒々しい面構成を
際立たせるように、稜線に迷いがない。

http://response.jp/article/2012/10/01/182316.html

2.0i-sにつけるエアロスプラッシュって意味あるのかな？

見た目だけかな？

>>426
見た目only

i-s用のドロヨケ効果があるやつ、どこか作らないかね

>>381
0-100km/h計測だけど、俺も自前で計測して遊んで見たが、過去ログからも抽出してみた。
まず、俺の2.0i-FFでパドルシフトで計測すると、スマホ片手に計測したので誤差ばりばりな
気もするが最高が9.2sで概ね10sは切れた。あと通常のCVTオートマベタ踏みで10.3sだった
よ。
あと、過去ログ抽出内容は下記の通り。
計測条件や腕の問題もあるので、バラつきあるけど、通常のECO・CVTベタ踏みで10.6sec
程度、パドルシフト加速で9秒台載せれるんじゃないかな。で、1.6は2秒落ちぐらい？
試してないけど、ベタ踏みの場合Sモードにしても恐らくタイムは変わらないように思う。

============
CVT　2.0L AWDで10.1s、北米仕様の5MT 2,0L AWDで8.6s
http://www.autozine.org/Archive/Subaru/new/Impreza_Mk4.html
マイル計算だから0-100km/h加速と比べると0,1秒くらい早くなってるとは思うけどね
パドルシフトで加速すれば10s切れるはず
----
1.6i AWD 12.6sec
2.0i-S 10.5sec
By CarGraphic 3月号
-----
0-100km/h加速
新2.0 10.7
旧2.0 11.6
新1.6 12.2
旧1.5 14.6
By ベストカー
============

この方のブログ好きだわ。インプ買ってよかったと思える。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/330841/blog/27899942/

>>425
ワゴンＲスティングレーも受賞と知って萎えたわ。

>>406
ありがとう

ところで隙間写真は一応撮っておいたんだけど
アップするときってどうすればいいのかなあ
どこかお勧め掲示板あるかな

アップできた、こんな感じ


http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1349098659211.jpg


http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1349098600961.jpg

>>433
砂利の駐車場とかは怖くていけないな・・・

>>429
メーター読みじゃ意味ねー

ビミョーだね
納車されたらなるべく早く純正１５インチ合わせてみるから
しばしお待ちを

ディーラーから電話があった
ついに納車日決定か!!…と思ったら
お待たせしてる人にお菓子とどいた、の連絡だったわ…orz

購入者への納期遅れのお詫びのミニカーの申請したのに、未だもらえないよ〜

スポーツだが、やっぱりスタッドレス１本積んで走ろうかな
パンク修理剤なんて心細すぎる・・・
逆に冬に夏タイヤ１本積んで、もしもの時に夏タイヤ１本履いて走行できるのだろうか？

2.0i-s FF
Sモード　平均車速45km メーター燃費16.8km
ご報告まで。
70-80位で流すのが一番楽しい。

新型インプにまともなフルタイム四駆はありますか？

>>441
はぁ？

年末・正月明けくらいに契約して、納車までに自前でスタッドレス用意
↓
納車が遅れに遅れて春突入（メーカーも寺も当時は納期の予測が甘かった）
↓
客激怒（型落ちのスタッドレス使えってか！！）



ってのが結構あったらしい

年末契約で納期春って言われてたぞ。
それは完全に担当者の落ち度だろｗ

昨日、社用車で左後輪をパンクさせてしまった。
パンクというより、障害物を避けそこない、タイヤ内側に亀裂が入った。
テンパーに交歓したが、スポーツは修復材しかないのを思い出した。
修復材では亀裂は直せない。スポーツにはテンパータイヤを買うことにした。

交歓ってスワッピングのことかな
こんな字あるんだな

車

本日、新楽ナビが発表になった。10月中旬から発売らしい。
8月中旬にDOPで楽ナビを購入した。Dへの納車は10月下旬と聞いている(実際は遅れそう)

俺の新車には「新」楽ナビが装着されないだろうか。

>>447
ナビキャンペーンっ在庫処分だったのかもね…

>>438
俺も納車から2ヶ月経つけど貰ってない
わざわざ連絡するほど欲しくはないけど

>>449
申請書書きました？
自分もここ見て思いだした。
以前営業マンが「ミニカーは納車の時に」て話してたけど
お互いにすっかり忘れてて貰わずに既に納車済み。
1ケ月点検の時に言ってみようかな。
でも、申請書とか何も書いてないんだよな。

>>450
自分の場合、営業とは、一ヶ月点検時に貰う約束してたけど、自分も営業も思いっきり忘れてたｗ
点検と同時にBRZ試乗予約入れてて、試乗で舞い上がってたのもあるけどね。
帰りに、「あ、そういえば」って自分が思い出して、貰ったけどね。

前にプルバック式と、後にぶつからないミニカー貰ったし、インプスポーツのミニカー計3台ウチにあるｗ

>>450
用紙書いたよ
型式とか色とか、あと台座になんのメッセージ入れるとか

>>449
自分の車がミニカーになるなんて滅多にないから俺は欲しいけどね。
貰えるモノは貰っとかないと損だと思うし。
そんな自分も納車から2カ月経っても貰えてないｗ

>>453
ぶつからないミニカーも貰ってないの？自己判断するおもちゃってそうそうないよ。

http://www.youtube.com/watch?v=vIy6PAuvXC8&feature=related

うーん、私は先週納車でしたが、台座に乗るミニカーの話は一切なかったです。
ぶつからないミニカーはインプとレガを１台ずつもらいましたが。

値引き交渉で色々注文したからミニカーくれなくなったのかしら！？
そういえば、ここで皆さんから時折話題になる菓子折りやらギフトやらの話も寺からは一切なかった。

まぁ、無事納車されたからいっか、と少し強がってみる！

>>454
それも貰ってないけど、G4乗りの俺としては
スポーツを模したそれよりもG4のオーナーズミニカーのほうが欲しいな。
一ヶ月点検の時にオーナーズミニカーと納車時に欠品していた冬用リアワイパーが
いつ納品されるのか聞いてみたんだけど、9月下旬になりますって言ったきりそのまんまｗ
また連絡してみるわ。ぶつからないミニカーも貰えないか聞いてみる。

>>456
何その冬用リヤワイパーって？

文字通り冬用のリアワイパー。雪国に住んでる人には必需品。フロントも同様に交換する。
夏用のままだと、冬季にワイパーに雪が詰まって凍結して動かなくなるばかりか、最悪ワイパーのゴムをダメにしてしまう。
それを防ぐために大きめで頑丈なラバーが付いた冬用に交換するのが常識。
ちなみに俺、北海道在住。

北海道の人は当然AWDだよね？

インプレッサスポーツとか社用車ぢゃんw

>>459
もちＡＷＤだよ。

本日、実車の二ヶ月遅れで、ミニカーが納車されました。

DOPのコーティング、ウィングとか泥よけに施工されてなかった。
クレームでやってもらったけど、そんなもん？

プロジェクター施工お願いしたら5万越えやって…
高いなあ

>>460
白にするとなw
でも中身は全然違う。

>>462
郵送？

うちの会社の営業車がインプレッサアネシスだな

>>466
サブディーラーで購入したので、そこの方が持ってきてくれました。
ミニカーの入った袋には、識別番号と名前の入ったシールが貼ってあったにで、ディーラーに届いてからの配布だと思う。

アイサイト付の最安値はインプレッサかな？

白のスポーツだけど、ルーフとボンネットを黒にしてもらった。

>>470
そんなことできるの！？
特注扱いでお値段張りそう…

よかったら見せてください

ヒータつきワイパーのヒーターってスイッチどこに付くの？？
リアヒーターと兼用？？？

ワテシに一台下さい
たっぷりワテシのブログに掲載してやりマフ

>>472
兼用
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/6/3.pdf
3-18参照

いい大人がミニカーミニカー言ってたらみっともないよな。
ディーラーも笑ってるだろう。

貰えるものは貰っておく主義なんでね

子供が喜ぶ。

インプスポーツってどこがスポーツなの？

アクセラ　１，１５，３３３
オーリス　１，１５，８３９（＋０，５０６秒）
インプスポーツ　１，１７，４７３（＋２，１４秒）

遅くてハンドリングの悪いワゴン車がスポーツ名乗っていいもんだろうか、悩む…

>>478
釣りなのか？

>>476
私の処女も貰ってクダサイ

>>470
似たようなこと考える人いるのね。
私はルーフスポイラーとシャークアンテナは異色にしたけど、
ボンネットは断念。
事故車扱いになるとかならないとか...
ちなみに、赤に黒。

ちょっと寒いときとかに、エンジン始動直後が2000回転強ぐらいですよね
これはちょっと高すぎない？
この状態でＤレンジまで入れると、多少ギアに負担がかかるんじゃないかと思うんだけど・・・

>>482
下がるまで待てば解決。

>>475
口約束ならまだしも書類にハンコ押させといて持って来ないってどうよ

>>484
書類にミニカーの件が書いてあるのか？
書いてなければ口約束だな。

>>481
おー、グッド、グッド、
写真アップできる？

やっぱオンロード４ＷＤは要らないな。
ＦＦの方が加速もコーナリングも上ってことか。

ﾊｲﾊｲ

スポーツ黒を買って４か月、8,000ｋｍ走行。
黒はやめといたほうがよかったかな。ネオグラスコートもイオンデポジットには
無力だし取り去ることもできない。ただし光沢感は最高、特に夜は。

ナビのステアリングスイッチは付けなかったがこれは安全面からもあったほうがいい。
後付候補��1だな。その次はタワーバーか。

レザー仕様にしたが評価はまずまず。が、お勧めはしない。（金額面で）
アイサイトの追従クルコンは便利、だけど使用頻度は前に比べて減ってきた。

走行性能とかフィーリングは人それぞれ。
Ｓモードよりパドルシフトでのシフトダウン加速のほうを多用中

今後スバルはインプレッサでもいろいろなエンジン、
サスペンションのバリエーションが出るので、気にはしていない。

最近ではスポーツミニバンエクシーガ2.5に、
ビルシュタイングレードのスペックｂやブレンボ仕様のｔｓも出ている。
http://www.subaru.jp/exiga/specb/
http://www.sti.jp/product/exigats/index.html

海外でもターボモデルの新型インプレッサ耐久テスト車輌もスクープされているし・・・
http://response.jp/article/img/2012/08/27/180273/468243.html

こちらのテストでは2.0のG4は15秒691
CARトップ　筑波サーキットテスト2012春 (後編)
http://www.youtube.com/watch?v=DE-Lzl3kI94

>>485
書類ってのはミニカー申請書の事だよ
ただハンコについては5万円キャッシュバックの時と勘違いで、ミニカー申請書ではハンコ押して無かったかもしれん

俺もFFがいいんだけどFFでアイサイトつけることってできないの？

もし金に余裕があるなら、インプ買いは待ちがいいと思うが・・・

BRZも新型インプレッサも販売好調で、バックオーダーがある。

その為BRZの性能アップバージョンも出せない状況らしい。

新型フォレスターもおかしな事になっていて、
新型インプレッサのシャーシを使っているフォレスターで、
スバルのDITのFA直噴ターボエンジンを先に販売。

これは新型インプレッサにもすぐ出来る事。
285〜300馬力程度・・・・
旧4代目レガシィGT相当MT280馬力AT260馬力

BRZのスポーツエコエンジンFA20も載せる事が簡単。
但し車量の差で、200馬力をパワーダウンさせ、トルクをアップさせると思うが・・・・
旧4代目レガシィ2.0Ｒ相当MT190馬力AT180馬力

FB25もすぐ載せられる。173馬力バージョンになる。
旧4代目レガシィ2.5i相当

今後これらのバージョンのインプレッサは出る筈だ。

ハイブリッドって話しはどうなったんだ？
来年早々にもとか言ってたけど

スクープ車のボンネットのダクトはダミーだとさ

駐車場に青のスポーツが停まってたからそっと俺の黒を隣に
停めた。帰ってきたら隣にさらに白が停まっててワロタw
大分納車進んでるねー

>>496
ありえないw　ホントかよｗ

stiの車高調付けれるんだっけ？
付けてる人いるのかな

>>494
先月ディーラーに聞いた話では、

「インプのHVは未定。先にXVのHVが来年秋に出る予定。
価格は＋50〜60万で燃費は20くらい。」

「HVだからといってお得という訳ではない。」と認めていた。

>>490
×1分15秒691
○1分15秒961
話盛りましたねｗ気持ちは分かりますが。
それでもアクセラはおろか、オーリスにも及びません…。
Ｇ４はたぶん軽量なＦＦモデルなのではないですか？
スポーツは１分１７秒４７３らしいから重い四駆でしょう。
でも、同じＦＦで、さらに軽量なのに、アクセラにタイムで明らかに劣る理由は何でしょうね？
やはり水平対向故にフロントオーバーハングが長く、運動性能面で不利だからでしょうかね。

別にタイムとかどーでもいいし。
タイム求めるやつはWRX STI買えばいいし、それに比べればアクセラもオーリスもどんぐりの背くらべ。

ターボとか馬力、タイムはWRXSTIに任せればいい
素のシャシー自体は現行STIよりも剛性高いらしいしやってくれるだろう
1.6ターボは欲しいと思ったがスバルの規模の会社にそこまで求めるのは酷だ

>>500
実際に筑波とかで、車の特性にあわせて、性能を出し切って一定のペースで走れる人はそうはいないと思うよ。
恐らくそのラップもプロではない雑誌のライターが出したタイムであまり参考にならないと思うよ。
あと、パドルシフト使うと別物になるので、CVTのエコ制御も影響してるかもね。
パドルシフトやらSモードなんかは使ってないだろうし、、
自車FFの感想でいくと車の基本性能がしっかりしてるので、アクセラはともかくオーリスよりはいいタイムが出ると思う。
まぁ、それより走ってて気持ちいいのがインプのいいとこだと思う。

え？さすがにSモードは使ったやろw

>>500
スバルは旧インプレッサのWRXを売っているからだよ。
タイムアタックは現在そちらにまかせてある。

筑波ラップ
インプレッサ WRX STI R205　1'05"450
インプレッサ WRX STI spec C　1'05"882
インプレッサ WRX STI A-Line(AT)　1'08"535

【0-400m】
インプレッサ WRX STI R205　13"19
インプレッサ WRX STI spec C　13"64
インプレッサ WRX STI A-Line(AT)　14"38

速い車が欲しければWRXを選ぶ。

カートップ〈だっけ？〉の記事読んだけど
タイム以外じゃおしなべてインプ好評価じゃない
それを1項目だけ抜き出して鬼の首取ったみたいに喋られても

>>506
YouTube の動画版を見た？
あまり誉めてはいないよ。
(オーリスの走ってる姿はなかなか格好いいな・・・)

http://www.youtube.com/watch?v=WjrrfVraP2Y

>>503
清水氏は元レーシングドライバーで筑波を知り尽くした人だからなぁ。

>>506
雑誌ではハンドリングにしっかり感がほしいとか他にも書いてたと思うけど？
動画ではダイレクト感が欲しいとか、官能性がないと言ってたな。

>>507
走りの方じゃなくてパッケージングとかの方ね

話は変わるけど2.0iと2.0i-Sってシート素材違うのね…
契約してから気づいたわρ(・・、)

どっち契約したん？もしかしてしーとしてるん？

>>500
CARトップの写真を見ると、アイサイトのカメラがついているのでAWDと思われる。
それと、仮に春編と今回の第２段が技量が同程度のドライバーだとすると、タイム差は、
気温差から生じたものと思われる。一般に気温が低いほうがタイムはいい。

首都圏や大都市を除いた田舎道メインでどれくらいの燃費が出るか知りたい｡
自分は北関東だけど､歴代の車はだいたい10-15のカタログ燃費ちょい下くらいは出ていた｡
1.6や2.0で14キロくらい走るなら､買いたいと思っている｡

JC08モードじゃなくて10・15モードを参考にする理由ってあるの？

筑波ラップ
春と真夏では春の方が断然有利。
その春のインプのタイムをもってしても
真夏のアクセラやオーリスに負けるってことは
よっぽど遅い、ということです。
今回インプ2.0AWDがCセグ最下位になった、
これがインプの実力です。

過去の車にはJC08のデータ無いから比較にならんじゃないw
過去に乗ってきた車でカタログ燃費と比べてどれくらいの実燃費を出してきたかは､
そのドライバーのエコラン度合いを測る一つの目安になると思うんだよ｡

ここでユーザーの方が燃費報告してくれるのはたいへんありがたいけど､
極端にブン回してずっと燃費の悪い走りをしてきた人とか､
逆に超絶エコランの達人だったりしたら､それを知らない他人にとっては
あまり参考にならないデーターじゃない?

512の続き。ｱｸｾﾗとｲﾝﾌﾟAWDに３回ずつ試乗した感触と、CTのﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞまで考慮に入れると、２車のﾀｲﾑ差は
主に足回りの差が大きいと思う。ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞにほとんど差がないのに、ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑは約２秒差。ｲﾝﾌﾟはｺｰﾅﾘﾝｸﾞ
で負けている。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞだ出ｽﾋﾟｰﾄﾞが劣るのにﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞはほぼ同。ということは、加速はｲﾝﾌﾟが上。
足回りを少し弄ってやればｱｸｾﾗとのﾀｲﾑ差はかなりつまるだろう。ｽﾊﾞﾙにはFﾀﾜｰﾊﾞｰもあるしね。

>513
田舎だけど、満タン方で14.2〜17.49km/l 1.6AWD アイドリングストップは長い停車の時だけにしてる。

またチョンのスバル粘着が始まったか？
sねよ

>>517
どーでもいいが試乗しすぎでキモイ
通ぶって愛読書がCARトップって痛いな

>>500
>>512
あ、言葉足らずだったけど、CTの写真は６月号のG4.

>>510
同じく〜
シートもホイールも違うならＳの方がよかったかな。。

Sはシートもホイールもペダルも違って、濃色ガラスも標準でついてる。
十分価格差以上の価値はあると思うよ。

>>518
おっ！なかなかイイネ！
今12年前のGG乗ってるけど、満タン法で12〜13あるからかなり期待してる。
早く作ってくれ〜

ダミーでもいいから>>490のターボボンネット出してくんないかな〜

>>510
いつ契約したの？

自分はiで契約して一カ月後にi-sに変更した。
一度キャンセルしての再契約だから、納期は6ヵ月近くかかったけど。

i　のTOC235万＋ベースキット7万
i-sのTOC245万＋ベースキット5万

この差額であのホイールなら価値あるよね。満足してる。

田舎道、毎日１１キロの通勤路でアイスとは３回しか働かない
実燃費は２．０ＡＷＤ　１４に届かない
少し山に入ってのぼりがあるから、それがなければ１４は行くかなあ
２０００キロ走って、１３．５ってところかな
最近なぜかだんだん落ち込んできた。

2.0iに半年乗ってるんだけど、最近座面の真ん中の素材の部分が酷く毛羽立っているのに気づいた。
まあズボンで擦れたんだろうけれどちょっと早すぎる気がするぞ

対処の仕様がないからこれ以上悪化しないように座布団敷いたよ
なんだかなぁ・・・

納車記念up
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3481548.jpg
イヤー本当いい車だね!!

>>529
黒もかっこいいな〜！俺はプラズマブルー。

>>529
おめでとうございます！
黒の輝きがいいですねー！
自分は洗車不精なんで黒は維持できる自信なくてダークグレーにしました。。ｗ

>>531
自分も維持できる自信ないですけど、見た目のよさについ黒にしてしまい
少し後悔してますw

>>529
おお〜黒もいいなぁ。
そしてちょっと上で話題出てたけどSのホイール羨ましい。

7月中旬契約だけど10月中旬工場出荷らしい
ｗｋｔｋが止まらない

>>511
>>526
2.0iを6月中旬に契約しました
もうすぐ納車だから契約変更はしないけど…
シートの実物みたのはS仕様の奴だけだから2.0iのシートはどうなのかちょっと不安
まあシートカバーも注文してあるからそんなに心配しなくてもいいんだけどね(^-^;

株価
富士重682
日産　646

>>536
おー遂に日産を抜いたか！
グッドデザイン賞も取ったし
富士重工絶好調だなｗ

ラリー及びラリークロスでも好調
http://www.youtube.com/watch?v=dLzbz1sp5BQ
http://www.youtube.com/watch?v=3YZubCsz3P4

>>535
シートカバーって運転席だけ買ったんですか？

いまアクセカタログ見たら前席一脚1万円くらいらしいから考えてます。

>>539
俺が買ったのはスエード調のシートカバーで5万で全席の奴だよ
っていうか運転席だけとか出来ない
あなたが言ってるのは多分撥水性のシートカバーの事かな？
それならフロント一脚分で11000円くらいで買えるね

>>528
うちなんて納車２日目でシートの座面に皺がよったわｗｗ
スバルの品質ってこんなものだったのか。。。

エンジン始動直後2000回転弱だが、アクセル軽く踏んでも1500ぐらいまでしか下がらんな
下がるまで待てないし、この回転でギアをＤまで動かしたくないんだよな
前のレガシィは軽くアクセル踏むと1000くらいまで下がったのに

寒いときエンジンかけた直後2000回転で、そのままＤに入れても大丈夫？
なんかギアに負担かかる気がするんだけど・・・

長い目で見ての話
10万キロ走っても大丈夫かというレベルの話ですｗ

>>542-544
>>482-483
うぜぇ

それで壊れるなら世の中の車冬に壊れまくってるべ
Ｄに入れてもすぐ急発進するわけねえからだいじょうぶだ
そもそもだなあ、前によく出てた、バッテリーとかセルモーターが
どれだけ持つのかという話と同じで、出たばっかの車じゃ誰もわからんべ

ホイルシュミレーター
https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx?car_maker=1&car=109&car_category=1&car_model=1&wheel=54487&wheel_maker=1482&wheel_brand=1&wheel_name=%83V%83%83%83%8b%83h%83l&wheel_img=0x3d6a472c7c198ca726cf339da35fb709&season=1

だが、カラーシュミレーターにもなる４９色のインプが見れるぞ

>>499
プラス５０〜６０万て、トヨタのハイブリッドより高いじゃん

おすすめのスマートキーケースある？ちょっとお洒落なんがあればサイコーです。

>>548

Dの話だから、今すぐスポーツ買わせるために盛ったかもしれないけどね。

AWDとも言ってた。

>>547
なかなか面白いね！
ただ、ホイールデザインの善し悪し（カッコイイとかダサイとか）が俺には良く解らないよ…

９月の販売ランキング、インプレッサが６位だな。
スバルがトップ10に入ったの久々に見た気がする。

ぶつからないクルマで事故る奴が増殖するんだろうなぁ。。

インプレッサ販売台数
12月　2,496　200.0% 　
１月　2,847　227.0%
２月　3,377　168.1%
３月　7,512　376.4%
４月　1,780　147.8%　
５月　1,806　ランク外　
６月　3,094　152.3%
７月　5,094　304.1%
８月　3,142　191.5%
９月　 7,278　294.2%　　６位！！

エコカー補助金に間に合わすために、輸出を大幅に削減したなｗ

AT車ばかりになってコンビニに突っ込む事故やら増えたしね
全車アイサイト登載になったら下手くそが増えそう

踏み間違えはＡＴの構造的欠陥だから上手い下手以前の問題

カートップの筑波ラップタイムって、
清水さんのコンディションとかモチベーションに影響されそうだな。

>>557
金くれたら踏んでやるぜ！みたいなw

普通に決算だから多めに日本で登録したんしょ。10月からは登録減りそう；；

　　　　　　　　　　　　鈍足1.5リッターから国産最速クラスまで手広くカバー
.　　　 ∧　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 /⌒ヽ
　　 /´｡ `ーァ 　　　　　　　　　　　　　 　⊂￣STi.￣⊃
　　 {　 々 ﾟl´ 　 　 　 　 　 　　 ∧_∧　　　（ ´∀｀ ）　　　∧__∧
　　∧＼ /ﾊ 　　　　　.∧__∧ （　´ー｀) 　 ∧.＼／.∧ 　（･ω･｀ )　∧__∧
　　|　1.5R　∧＿∧ （　´A ｀）∧＼/ﾊ　　|　（こ_う　:|　　ﾊヽ,／∧ (・∀・ _)　∧__∧
　　∧_∧　（　＾ω＾） ∧＼/ﾊ l:　20S:| 　 |　!　||　:.. .|　　| WRX　| ﾊヽ／∧ （＾ﾛ ＾　) 　Ｏ___Ｏ
　（　＾∀＾） ∧＼/ﾊ　| 　HX :||:..　 |!　|　 (二l､:||::_」二)　 |　 |!　 .:| | SRX　| .ﾊヽ／∧ （・(ｪ)・　）
　 ∧＼/ﾊ　|　15i　:| |:. 　|!　 |!_こ)ﾑこ)　　 　 ￣　 　 　 (こﾑ(こ八!　|!　　:| | リトナ :| ∧ヽ／∧
　 |　C’z :|│　 |!　 |ﾉ_こ)ﾑこ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 (こﾑ(こ八|　 |!　　:| |ｶｻﾌﾞﾗﾝｶ
　 |　　|!　:|ﾉ_こ)ﾑこ)　　　 　　　それがインプレッサクォリティ　　 　　　　 (こﾑ(こ八|　　|!　　 |
　ﾉ_こ)ﾑこ)　　　　　　　　 　 http://www.subaru.co.jp/impreza/ 　 　 　 　 　 　 　 (こ`ム(こ八
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼　　　　　　　　　 ∩ 　_ 　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧、
　　　　　　　　　　　 　　∧ ∧　 （　´∀｀ ）　　　　　　　　 ミ(ﾟ∀ﾟ　) 　２２Ｂ!２２Ｂ! 　 　 XﾉハﾍﾊＸ
　　　　　　　　 ＥＸ　　 ミ,,・д・ﾐ ∧ ＼/ ﾊ　　　　　　　　　ミ⊃　　) 　　　　　　 　 　　 　（^∀^ ヾ|
　　　　　,　　( ,, ﾟДﾟ)　∧ ＼/ﾊ |Isｽﾎﾟﾙﾄ|　　　　　　　　　 | 　 　 | 　　　_,,..,,,,_ 　 　 　　　ﾊヽ／∧
　 （･`ω･）　∧＼/ﾊ　| 　ＧＢ :| |　 　|!　.:|　　　　　　　　 　ｕ ⌒ J　　 / ,' 3　 `ヽｰっ　　| ｱﾈｼｽ |
　 ∧＼/ﾊ　|ｸﾞﾗﾍﾞﾙ| .|　 　|!　:|ﾉ_こ)ﾑ´こ)　　　　　 　　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ　　|　 |!　　:|
　 |ユｰ‐ロ| | |　 |!　.| ﾉ_こ)ﾑこ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ｰ---‐'''''" 　 　 (こﾑ(こ八
　 |　 |!　　|ﾉ_こ)ﾑこ)　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Delight Selection
　ﾉ_こ)ﾑこ)

人気があるのは嬉しいけど、巷にインプがあふれるのは嫌だな〜。

6位ってｗ
マジですごい売れてるねぇ

9月は現車無いのに車体番号発行して減税に間に合わせたっぽいよ

スバルのエコカー補助金の保証のはいつ頃もらえるんだろう。あとフォグランプつき始めてなんだけど、みんな夜つけてますか？

>>564
普段はつけない。
周囲がまっくらな山の中とか走るときはつけるとなんか安心する。

誰かアイホン持ってる？このアプリ使えるんかなあ？

http://news.livedoor.com/article/detail/7015103/

>>564
まだ経験ないけど、濃霧で必要な状況なら当然つけるだろう
快晴の夜でフォグつける奴はキチガイだと思ってる

>>564
>>565
フォグは視界が悪い濃霧や豪雨や降雪時などに使う物なので、それ以外で使うのはマナー違反

ラップタイム厨ウザ

なんで常時フォグつけてる馬鹿って多いんだろうね、対向車目潰ししても
自分が危険なだけなのに。って話を営業にしたら「私はいつもつけてます、
せっかく付いているんですから」だってw

アクセ感覚なんじゃないの？

>>570
きっとその人は雨降ってなくてもワイパー動かすんだろんなあ。
だってせっかく付いてるんだしねｗ

>>561
まぁ、多く売れれば、部品供給の面で心配しないで済むからいいと思いましょう。
これから交換部品に中古パーツも沢山出てくるだろうし修理は安く仕上がりますよ。
それに多く売れるということは、社外メーカーが対応パーツ沢山出すんじゃないかな？

>>573
高い純正エアロやドレスアップパーツしか選択肢がないのさすがに問題よね

濃霧なんて阿蘇行ったときぐらいしか経験ないわ。
別にフォグ点けてる対向車みてまぶしく感じたことないし、使いたいときに使えばいいのでは？

ランプとワイパーは使いづらいな〜
ランプはオン、オフ、オートの順がちょっとなぁ。
ワイパーはもう複雑すぎて混乱。なんか押したら後ろから水出てくるしな。
気が付いたらフォグが点いてるなんて事ないよう、ちゃんと分厚い説明書読んでチェックしとこう。

ランプじゃなくてライトか

純正のフォグとか
かなり下向きだし対向車に迷惑かかるとは思わないが

殺意が沸くのが光軸の狂ったフォグランプ
わざわざフォグをHIDやLEDに変える人は何考えてるの？

純正フォグは豆球の懐中電灯クラス
別に点けてても視認性はかわらない
周りからわかってもらう為程度
だからつけてもつけなくてもどうでもいい
HIDに換装後は気を使ったほうがいいでしょう

メーカーはフォグという言葉が浸透しているから使うだけで
実質はファッション的補助灯

氷銀いい色だな
夕方や曇りの日に見ると氷色だな
この色買って良かった

フォグの話題になるとなぜか荒れ出すね。

ところで２．０の最高速はどのくらい出るの？

リミッター効くとこまで行くのかな？

フォグは視界が悪い濃霧や豪雨や降雪時以外で使ってもマナー違反ではありません。

>>576
オートを経由しないとライトのオンオフが出来ない配置なのは使い勝手が良くないね

氷色か、よさげだな
唯一シルバーだけ実車でまだ見てないから気になる
それでもシルバーってだけでおっさんイメージあるから手出さないけど

けど、夜間、行き違うときや他の車の直後を走るときは、
ハイビームを消して、ロービームにして、フォグ消すとしか読めんが。
施行令は、すれ違い用前照灯または前部霧灯のどちらかを点けろとあるけど、
その上の法で、夜間は前照灯を点けなければならないと書いてあるから。
点けても罰則規定はないけど、特に明るいものでなくても、変な角度で眩しいことがあるから、
周りからわかってもらいたいなら、前照灯で良いのだし、むやみに点けて欲しくない。

フォグの話なんかもういいよ
ここで結論が出たら世界中が従う訳でもないんだから

いや、別に飛ばすわけでもないし、ごく普通に乗っているだけなんだが、
スバルに乗っているというだけで、やんちゃに見られるというか、
ある意味、馬鹿にされているというか、見下されているところがあると感じているので、
これ以上、社会的地位を下げたくないから。

>>585
ややブルー寄りのシルバーって感じ
文字通りアイスシルバーだよｗ

でもシルバー＝オッサンてのも・・・

みんな実際納車される何日前くらいに
納車日の連絡来た？

関係ない話題と絡めてサラっとフォグの話を出す
点けない奴と点ける奴が言い争いを始める
フォグの話でスレが伸びまくってGPGJに関するレスは流される
ひたすら荒らしが過ぎ去るのを待つしかないな

ゲハみたいにガキどもの争いならともかく
免許証もって、車も買えるような年代層が言い合ってるんだから痛くて仕方ない

対向車で滅茶苦茶眩しいフォグは高確率でミニバンだわ
あの青白い目に刺さるフォグは殺意が沸くレベル

>>164
ﾅｶｰﾏ

>>593
君空気読めないってよく言われるでしょ

日本は常時フォグランプを点ける馬鹿が多いせいで
日本車についてるのは光量を抑えてあるなんちゃってフォグランプ
ヨーロッパじゃフォグランプ点けっぱなしだとパトカーに止められるらしいが、
その欧州車のバックフォグを日本で点灯したまま走ってる奴はキチガイとしか思えん

ところでプッシュスタートの場合でも鍵って2つ付いてくるの？

キーレスの黒いのは二個もらった

アクセスキーカバーの4515円ってどうよ。
なんでも工賃とるけど、このキーケースも工賃525円が含まれてる。
キーケースにキー入れるだけで525円かよ。

>>590
寺の営業に気合いれてききだしたのが工場出荷予定日
んでなんたらして納車予定が出荷後半月くらいと言われたが
予定より4,5日早く納車になった。
寺に車届いたと連絡は当日。

駐車場とか商店街とか、まわりの歩行者に注意喚起したいとき点けるな
ヘッドライトだと照射範囲外だと近くで気付いてもらえないことある

>>597
YES

そう言えば結局B型からスマートキーのデザインは変わったの？

>>602
ありがとう

>>599
ですよね。
なんでも工賃ってアホちゃうかって思い

>>601
イカリングデイライトはいかが？高いけど。
http://www.subaru.jp/accessory/impreza/exterior/index.html

イカにするならフォグじゃなくてヘッドライトがいい

>>566
使ってみたけど、まぁ特にすごく良いってものでもない。そもそもFBやってなかったらほとんど使いものにならない。

GPSデータが残るのはおもしろいとおもうので地図に重ねるとか、貼れる写真を増やすとかアップデート次第かな。

でも警察のパトカーって夜間は常時フォグついてるよね

片方のバルブが急に切れた時フォグがあると安心

フォグっていうぐらいだから霧の時しか使わないってイメージしかなったな
そもそも濃霧ってことが1年に何回あるか？って言う土地もあるんだけどね

>>582
車高が高く空力が悪いXVのCVT最高速は187Km/hなので、
リミッターは十分効く性能。
最近はレガシィ等は190Km/h設定らしいぞ。

>>612
最高速ってどうでもよくね？
150Km以上出すことなんかないんだから。

いなかのだなあ、暗い夜道を走るにゃあフォグも必要なんだよ
みちばたの草むら付近がよく見えるし

川とか田んぼからの靄とかもかなりあるから、フォグは必須なんだよ
霧がひどいとフォグだけじゃ利かなくて、普通にヘットライトも必要になるよ
照明整備されてる、都会に住んでるお前らにわわからねえだろうなあ

はいはい

それより、給油口のキャップのチープなことと、給油機の銃身が全部突っ込みきれないことが気になる。

>>616
給油キャップについてるヒモが邪魔

>>617
アレは締め忘れ防止だろう。給油口蓋の裏にキャップ置けるようになってるし

給油機のノズルが全部入らないし、ガソリン出てこないから店員呼んだらハイオクのノズルだったし恥かいた(-｡-;

販売ランキング６位か

ちょうど補助金切れで他が販売落とすのと、
増産が重なったってのはあるが凄いな
ベスト10入りは2006年のレガシィで７位以来だな

>>619
後半はインプと関係ないｗ

給油機のノズルが全部入らないのはどの車もデフォだと思ってたよ。
前の車もレンタカーで借りたのも全部半分までしか入らなかったしw

前車（レガシー）が給油口のノズルのひもが無かったので
最初の給油の時ノズルぶら下げたまま給油してた・・

ああ　かけるトコあったのね　と２回目に気付いた

スバルの車一度乗りたいけど、名古屋って本当にディーラーが少ないんだよ・・・

>622

給油機のノズルが全部入らないのはデフォじゃないか？きっちり入ってしまうと
タンク内の空気の逃げ場がなくなる。

S15シルビアは一番奥までずぷっと入ってたよ

プレオも一番奥まで入ったが
つーか、ゴボゴボッと吹き出す恐れがあるから
一番奥まで入れて手元のカバーみたいので給油口をふさぐようにしないと逆にマズイのでは？

納車2週間目でそろそろ1000kmなんでオイル交換行きたいぜ
慣らし終わったら爽快に走りたい

>>627
普通は自動的に給油機が止まる
そんなんでいちいち吹きこぼれてたら怖くて給油できん

よくそんな走るね
うちなんて2ヶ月でまだ800kmいかないよ

>>629
まぁ通勤なんかで使ってたら１か月２０００�qぐらいはいくでしょ。
逆に１か月で４００�qぐらいだと１０年乗っても５万キロぐらいだな。
　うらやましいよ、まだ高値で売れるだろうし。

ところでアイサイトver2は何年ぐらいアドバンテージ持つと思う？
２，３年なら付いているだけで付加価値つくと思うけど５年後は時代遅れで
かえって評価ダウンかな。

ステレオカメラ自身はあまり変わらないのでプログラムのバージョンアップできると
それなりの価値を維持できると思うけど。

　希望はGPSとの協調運転だが

プログラムのUPとともに各種調整、パーツ追加ですげー金取られそうw
まぁ現実的では無い感じですねw

>>629
田舎で通勤用途だと片道50キロ、月で3000キロ近くっていう人もよくいるだろ

東北のど田舎だが車通勤で片道50キロなんて，よくは居ねぇよ。
居ても全体の1%とかそこらだろ。特に冬場で片道50キロ通勤なんてリスクが高すぎる。

北海道の僻地だが自宅から勤務先まで車で3分W
冬場は水温上昇前に到着だわW
郊外は平坦で信号なんてない。
あくまでデスプレイ表示だが、郊外走るとリッター平均16から18キロ

>>630
> ところでアイサイトver2は何年ぐらいアドバンテージ持つと思う？
> ２，３年なら付いているだけで付加価値つくと思うけど５年後は時代遅れで
> かえって評価ダウンかな。
いい読みだね。自分もそう思う。
先進性のある機能とかは、新しいのが出たりすると
旧バージョンはとても古臭く感じてしまう。
5年も経てばアイサイトも相当進歩してるんだろうなー。

>>633
確かによくはいないな。
往復120�qの通勤してて半年でめげたのは内緒だ。
・゜・(つД｀)・゜・ ウェ―ン

日曜に納車確定の連絡来た・・・4ヶ月は長かった

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qWB1kdbMLwM
やっぱり赤は良い色だなあ

昨日と今日別々に3台見かけた。徐々に納車進んでるね

>>638
このCMのコンセプトが気になるwww

>>630
たった１０万円でつけれるアイサイト
に何をいったいｗ

アドバンテージとか笑ってしまう

ちなみに俺もアイサイト選んだが
ついてないよりついてるほうがいいから

普通そんな感じでは？

>>633 >>636
九州だけど、片道50キロ弱の通勤を7年続けてる。最初の1年は地獄だったけど、慣れた今は、普通に生活の一部になってしまった。
ただ、休日に会社のある町に行くのはイヤだ（そこそこ観光地で、嫁が行きたいというが、断固拒否してる）。通勤心理学だな。

>>638
へー欧米版はサンルーフあるんだ
いらないけど

>>643
インプにしたら痛勤快速か？嫁の望みを無視できるとは、流石九州男児!!
晩年の惨状が目に浮かぶようだ。南無………。

納車に遅れ＝部品工場火災で最大３週間−富士重
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_date2&k=2012100400834

なんで今頃記事になったんだろう

上半期が過ぎたから

5年の車検＋オイル付き点検パックを外そうか
3年の点検パックのみに変えようか迷っているんだが
みんなどうしてる？

うちのオイル交換は一番高いやつを使用してますって
言われてるだけに余計迷う

>>649
言ってもバレ様がないからな。

エンジン始動時はエコもーどだけど、それとは逆に始動時にSモードってできるのかな？
ディーラーでやってくれんかなぁ・・・

白・黒・グレー・茶は今まで何回か見たが、
今日初めて俺と同じ赤スポーツとすれ違った。
興奮して運転手までは見んかったよ。

>>652
あ・・・それわたしだ・・・

助手席の彼氏にクンニされて感じながらの運転だったから恥ずかしい・・・///

おれは片道30kmだな。
インプはよこい~

>>653
おっさん好調だなｗ

>>649
ディーラーで点検、車検受けるなら入っておいたほうが断然安いっしょ
入っとけ入っとけ。値引きも頑張ってもらえばなお良し

１．６ｉの２ＷＤの商談しに行こうと思うのだが、最下級グレードのオプションなしって嘲笑されないか不安だ。
最下級グレードってのは実際に売れることを想定していない
と聞いたんだが本当？

>>657
どのメーカーもどの車種もその傾向はあるけど、別に気にする必要は無い
営業マンしだいではそのグレードのネガ（適応しないオプションがある等）はキッチリ説明して上へ誘導しようとするかも知れんがな


まあどんなんでも決算終わって補助金終わってディーラーも喘いでる時期だから検討してくれるだけであり難がられるぞ

>>657
想定してないというより、例えば公共機関の入札用とかに
ある価格帯で準備しておかないといけないとか、
あるオプションは絶対にカタログから落とせないとか、
そういう事情はあることもある
（インプがどうかはわからないけど）

最下グレード買って自分であれこれいじる人だっているんじゃね？

アイドリングストップが「いらん！」という人もいるだろうな。

>>661
毎回スイッチoffにしている（通勤距離が短いからバッテリー保護のため）
ただし、遠出するときはonにしている
エンジン始動のたびにキャンセルされるのが不便かも
でもあって良い機能だと思うけどね

よし商談いってくる。濃色ガラスだけつけたいんだが、オートエアコンもセットで付いてくるのが難点なんだよな。
そうなるとイモビとアルミも標準のｉＬがお得になってしまう。
うまくできてるなぁ

補助金ありのときは1.6iと1.6i-Lで値段の差なかったね

ブレーキの踏み具合でアイドリングストップのオンオフ出来るけどさ、遊びが少なすぎない？
ちょっとしか踏んでないのにアイドリングストップして困る。
１センチ浮かせたらクリープ始まるギリギリなんだけど。

試乗車はむしろオレの踏みの浅さではアイドリングストップかからなかったのに。
個体差かね？
スイッチじゃなくブレーキで使い分けたいんだけどなぁ。

>>663
最底グレードでもオートエアコンがオプションで付けられるってのがむしろ珍しい気がするよ。

４月の集計だと1.6iは全体の4％しかなかったけど、今もそんな感じなんだろうか？
赤メーターと値段にひかれるんだけど。

>>665
そんなシビアじゃないな
むしろアイスト効かせるために意識的に深く踏むって感じ

667さん同様、俺のもシビアさは感じず、665さんが書いてるようなブレーキの踏み込みで使い分けが簡単に出来ると思うなぁ。
足の長さに関係あるのか！？身長１７０の典型的日本人体型ですが。

丁寧に止まるかどうかの差じゃない？
ぐっと踏み込んだままとまればすぐアイストするし、ブレーキ戻しつつ
止まればアイストしないし

MTだとアイストしないから
止まってからエンストさせてるんだけど
もっとスマートなやり方はないかな？
メインのボタンで止めるとメーターやらゼロに戻るし

アイスト搭載車ってどのくらいあるんだろう？
今までアイストしてる車見たことない

http://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/impreza/exterieur.html

ドイツのサイトにインプの壁紙があったので、参考に

代車のステラ
止まりまくるぞ

認めようぜ。
自分は決して聖人ではない、恋愛にピュアじゃない、ゲスい性欲に飢えた普通の男だってな。
顔が可愛い子にチンチンを入れて射精したいだけなんだよ。拒絶されるのが怖いから、他の男に劣ることを認めたくないからそれを無理矢理押し込めて純粋ぶってるだけだってな。

>>672
ユーロの横長ナンバーだとフロントもリアもしっくりくるな。

日本のだと出っ歯に見えてしょうがないw

>>674 がどこの誤爆なのか気になるｗ

インプレッサスポーツって車種はワゴンになるんでしょうか？
カーナビの設定で困っています。

>>672
俺の黒がないんですけど

案ずるな。俺の赤もない。

心配すんな
ワシもバイトや

>>673
ステラ止まりすぎワロタ
完全に停車する前にエンジン止まるから
ノロノロ前へ進む渋滞とか込み合う駐車場などでは
アイドリングストップをオフにしないとストレスで死ぬｗ

明日、納車です〜♪
フォレSF5から2.0i-ESに乗り換えです。
７月１日契約で、先週に車はサブディラーに来ていたけど
コーティングやらこちらの都合で明日に。

>>682
そーだそーだ思い出したわ停車前アイストの超機能
信号のない十字路の一時停止でいちいちエンジン止まってたな
インプのはコントロールできる分まだ優しい

>>682
あれさ、どう考えてもエンジン寿命縮まるよね

いくら専用バッテリーとはいえ
2.3年持つんかなぁ？
個人的には車検まで持ってくれればと
考えてるけど…。

今更だけど
みんなの言ってる濃色ガラスってUVカットガラスのこと？

>>683
おめでとう。早くていいな〜
6/30契約の俺の2.0isESは何も連絡ない・・・・

1.6Lだけど、やっぱり急ハンドル切ると頼りないなー
ロールがあるな。いかにもコンパクトカーって感じだ。

>>689
そもそもそ何で急ハンドルきらにゃあならん状況におちいるかが問題だべ？

>>672
青の色合いが日本のとは違うっぽいけど、
ドイツだと青はもっと明るめの青なのか？

ディーラーから、今月末ラインオフの連絡があった。
スリーラスター、コーティング、その他もろもろで来月初旬納車予定。
ついでにフォレのカタログ見てきた。
インタークーラー前置きで、ボンネットの穴がなくなった代わりにフロントが
かなりゴッツイ感じになってたが、良い感じではある。

>>688
俺のＥＳは、７／１注文で昨日登録、来週納車だけど
例の火事で遅れたらしい

>>688
ありがとう。
遅れは火災の影響だと思う。

>>691
ディープシーブルーの代わりにマリンブルーという青みの強い色があるみたい。

>>689
2.0Lならこのくらいは余裕で曲がれるんじゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=g43CY2rg-_0

>>695
羨ましい…
日本でも出してくれないかな

技報で読んだけど、インプレッサの場合はアイドリングストップ中にCVTの油圧を保つのにモーター積んでるから、その分の電力もあるんだな。

本日納車です

ナビ未装着で、穴あき状態です

１０万程度のおすすめナビ教えてください

>>699
楽ナビlite

>>699
スマフォでいいんじゃねw

>>699
納車おめでとうございます。

これなんかお奨めですよ。
http://review.kakaku.com/review/K0000372388/ReviewCD=511958/

ゴルフ７とどっちの方が良いかな？

ゴルフ四駆ないしな

四駆前提って考えると何も迷う必要もなくスバルでいいよな。

楽ナビライトはもう作らないんだね

四駆とアクティブ・セーフティの組み合わせだとほとんど選択しないよね。

>>702
10万切ってたのか

1ヶ月点検前なのに、
歩道みたいなとこに乗り上げて
バンパー左右の下を縁取るように大きく擦って傷つけてしまったんだけど、
見えない場所なんで放置でいいのかな？
塗装の剥げが広がるようならタッチペンとかで塗っといた方がいいよね。
一ヶ月点検の時についでに塗ってくれんかな。
納車されてまだ数週で、ショックのあまり部品ごと交換もかんがえたが、
下はこれからも擦るだろうし、とくに北国なんで冬に氷とかでボロボロになるのも考えられる。
来春によほどひどいことになってたら交換も考えることにした。
バンパーはそもそもぶつけるものだという前提はわかっちゃいるんだけどね…

>>699
普通の2DINサイズだと穴埋め用スペーサーが必要になるので注意。
これらワイドサイズなら不要なのでオススメ。
http://kakaku.com/item/K0000373489/
http://kakaku.com/item/K0000293794/

シャンプーはさあ、ツバキよりパンテーンのほうが髪のさらさら感が良いよね

>>710
トヨタ用のカプラーオンのハーネスしか入ってないから、別売りのハーネス買わないと行けないけどね

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ >>711
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　もう手遅れのようですねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

>>704
ゴルフに4WDもあるぞ。Rだけだから本体価格が500万になるが。

つーか、ゴルフ7は全幅1,8m近いし、俺は完全に対象外だな。
5ナンバーでボクサー1.3LターボのAWDとかのスバル車が欲しい。
あと、CVTじゃなくてDCTをだな…

コーティングをして貰うか迷ってるんですが
メリット、デメリットなんかあったら是非教えてください。
ちなみに色はディープシーブルー・パールです

>>709
俺もローダウンサス入れた直後にバンパーの底擦ってガリキズ付けちゃったけど、
バンパーは樹脂だし覗き込まないと見えない場所だから直すの保留したよ


まあ最初の傷ってショックだよなｗ
↑のガリキズより納車2ヶ月で飛び石でボンネット凹んだことの方が辛かったよ


・・・しかし社外エアロ出ないねこの車

先日、米を180kg積んで、普段何ともない傾斜した駐車場に止めていたら、タイヤ止めに
リヤースプラッシュボードをこすった者だ。気を付けろ。重量物積んだら車は沈み込む
んだぜ。いつもの調子で安心してると、思わぬ被害に遭うぞ。

米ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トノカバーを手前に引いて装着するとき、左右水平に移動出来なくて一発でピタッとはまらない。何かコツがあったら教えて欲しい。
みんなどうしてるんだろう？

何も積んでなくても、下りの段差に舗装とかの少しへこんだ
轍とかあると、そこでジャッキかける辺りのあの部分が、擦るんだよ
どんだけ低いんだよこの車。

720だ

何かどこかで聞き覚えのあることが書いてあると思ったら
うちの嫁が誤爆して行ったようだ。

＞髪のさらさら感が良いよね

パソコン１台しかないからなあ

>>721
シャンプーなんぞ石鹸でいいだろ

>>721
ワロタ

＞＞714
それはみんな思ってる。
だがスバルには最初にCVTを出したという
つまらないプライドがあってだな。

>>718
家庭菜園に150坪ほど借りてるんだが、肥料を積んだりすることもあるんだ。
こんなことならXVかフォレスターにすれば良かった。

>>717 下は擦るかも知れないが、
いつ敵に兵糧攻めされても大丈夫そうだな。

2.0-iの後輪の前のちょっと出張ってるやつってなんの？
サイドスポイラーの取り付け金具なのか

>>717
新潟県では、新米の盗難が相次いでいます。
「そんなばかな」と思うかも知れないが、本当です。

>>728
おい！

悪いこと言わないから米返しとけ

>>730
　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ)＜そんなバナナ
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

　　│
　　│　 .┌┐
　　│　.／ /
　　 |／　/ i
　　 |　 ｉ ●i
　　 |●i　　|
　　 |　 i　　i──────────
　 ／＼_ヽ＿,ゝ∧∧
／　　　　　 　(　ﾟДﾟ) ∬ ＜「そんなバナナ！」やる気も失せたよ、はぁ。。。
　　　　　　 　/　　⊃旦
　 　　　　 　（＿＿）

インプ１．６i-l予約したものです　２．０と迷いましたが、レーザーオプション付きにしました　納車は11月中旬らしいです
ヨロシコ

>>724
ボクサー用のミッションなんて作ってくれるところが無いから内製するしかないけど
6速以上の多段ATを作ったとして、ボトムの車種に付けられるコストじゃなくなるからな

1.5〜3Lくらいまでカバーできるし、スペック弄るだけでコストの調整がしやすいCVTに賭けたんだろ

タイヤハウスのノックスドール塗ったけど大きく変化したとは思えない。
ただ、雨の日のときの音は未確認。

>>721殿と嫁さん
今、ケラスターゼ使ってるけど、とてもいいよ♪
http://www.kerastase-paris.jp/products/specifique/
ネットで買うと安いしね。

>>734
龍真咲も良いが男役だからなあ。ケバイ化粧落とせば美人には、違いない。

http://kageki.hankyu.co.jp/rj2012/profile.html


タケラヅカスターダゼ。

少ない部品でどれだけ多くの車種を開発できるかが

途中送信してしまったorz
少ない部品でどれだけ多くの車種を開発できるかがSUBARUの命題だからなぁ。
通勤用途だと，インプですらデカいから個人的にはもうワンランク下の車両があってもいい。

>>727
正解です。
スプラッシュボードが付きます。

チェーン音がすると興ざめだな、窓開けて走ってるとイライラする。

出っ張り？？
下見てきたが、ジャッキかける位置マーカーじゃねえの
とか思った俺は負け組みか

さっき車を受け取ってきました。
燃料タンクの口が狭いね。皆さん満タン方で燃費調べる時、どこまで
入れるかね？一応、今日は口の金具の所ぎりぎり（入れ過ぎかな？）
まで給油したよ。

これから取説とにらめっこだｗ

>>667
マジですか。
それが理想なんですけど、むちゃくちゃシビアです↓
信号青で右折待ちのときなんてノッキングしとんかよwって感じです。
もしこのシビアさが調整できないなら、ウインカー点灯時のアイストは無効にしてもらいます。

>>742
信号青で右折待ちのときなんてノッキングしとんかよwって感じです。

これってどういう事？？

インプレッサスポーツってワゴンになるの？

>>743
アイストしたくないのにアイストかかるから、ちょっとペダル浮かして解除する。
でもシビアすぎてクリープ始まるからまた踏むとアイスト…の繰り返し。
特にこれが対向車がいて右折のタイミングをうかがってるときに起こるのよね。
ノッキングって使ったのは感覚的な例えです(´・ω・`)

>>740
車両の進行方向に対して垂直についてる板のことだと思うよ。
これにジャッキかけたらひん曲がりそうだけどな

今日ディーラーに行ってインプ見てきたが、深青は完全に紺でおっさんカラーって感じだった
となりにプラズマブルーがあったがあっちの方が好みだった・・・
社用車色と言われているホワイトやグレーが意外に良かったからこっちも選択肢としてはアリだな

>>743

アイドルストップ解除したいなら、解除ボタンを押すまでだ。
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/ecology/environment04.html

方向指示器作動時、連動でアイドルストップを解除させる方策もあるらしい。
ディーラーでできるらしい。

>>747
Webサイトにはプラズマブルーってないんだけど実際にはあるの？
スレでちょくちょく名前が上がってるから気になってた

契約して3ヶ月経つが、ミニカーもお菓子も納車予定の連絡もくれない。

こっちから連絡しても不在で、折り返しの連絡も無い。

契約とるときだけ一生懸命であとは放ったらかし。

営業ってそんなもんだとわかっているが、

こっちは300万払ったんだ、と腹が立つ。

ここまできたら気長に待つしかないけど。

>>749
最初はあったんだけどB型になってプラズマブルーが無くなって代わりに深海になったみたい。

>>750
その頃（7月頃か？）になると受注量と生産量の把握はできてる頃だから、契約時にその上の説明あったんじゃないの？
それ了承して契約したのにお菓子とかミニカーとかいうのはちょっと・・・


俺は1月契約で混乱極まっていた時期で、納期の約束がメチャクチャになったから怒鳴り込んだけど
直接ディーラー訪ねてみれば？

>>749
あるよ〜。景徳鎮ブルーというかラピスラズリー（瑠璃色）というか、光の加減で
藤紫か江戸紫のような色から紺碧のエーゲ海ブルーまで色味が変化するんだよ。
だから、一日中見てて飽きないよ。発売初期の市場調査のためのアンテナカラ―だ
ったんだけどね。

http://www.ishi-imi.com/2008/09/post_20.html

3位表彰台！

>>749
展示車として置いてあったけど現在選択できる色としては存在しないよ＞ブラズマブルー
実車は言われてたように青というよりほぼ紫だった

>>750
>そんなもんだと

そんなもんじゃないよー。店長に苦情の一つも言ってみたらいいよ。

折り返しの連絡は、営業の礼儀の基本中の基本かと。

おれも7月初め契約組だけど、お菓子とかミニカーとか、遅くなってすみませんってくれたよ。
別に欲しいと思わなかったけどｗ　で、ついに来週アイサイト納車だよ。

通称キモヲタブルーってどの色の事いうの？

>>754
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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　　　　　　 / ／　　　i　　　 　 ＼ 　 ＼＼　：.
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　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　な…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか？
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　ここ、どこですか？
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　　なんであたし
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　　ストーカーされたんですか？
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!　：.
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　　　　 　 ：. 　 　 / ､ {;{　　 |;|　　　. : i／. : : : : : :|
　　　　　　　 　 ／　｀Ｙ;{. . . .|;|. : : : ／i: : : : : : : : :l

ミニカー申請書出しても、もらえない俺って・・・

取説見ればアイストボタンのことも書いてあるよ。
でもノッキングみたいのはならないけどなぁ…
リプロされてるかが関係してるのかも！？

ディーラーから納期の連絡があり、
「納期は来年1月と説明したが、どうやら今年11月には納車できそう」と言われた。
（9月末契約、2.0iES）
いったい工場で何があったんだ？

>>761
納期来年って強烈だな・・・
ランボルギーニなら待てるがインプレッサでは正直考えるわ

だいぶ涼しくなったからOIL5ｗ-30から
0ｗ-20にしようと思うが本当に大丈夫なんだよな
今までこんな粘度のOIL使ったことないからちと不安

>>750
７月末契約で、お菓子は貰った
ミニカーは、ぶつからないミニカーってのは契約時にくれたけど、
申請書出して貰えるのは知らない
納車は１１月末って言われた

純正ＨＩＤのバルブ交換なんだがバンパー外さないと出来ないんですか？
誰か教えて

>>756
>>764
レスありがとう。

自分は7月二週目契約だが、みんな連絡入ってるんだな。

海を隔てた北海道にはミニカーもお菓子も来なくて、納車も遅いのか。。。

残念。

早々に店行くことにする。

納車待ち組ですが
ボディで水アカの筋が残りやすい箇所とかあります？

>>767
リアバンパーとリアガラスの淵、あとフロントボンネットの運転席寄りの部分かな。
うちのはDOPコーティングのおかげか、いまんとこ水垢はないので、汚れのたまりやすいとこだけどね

>>742
アイスト状態から、少しブレーキを緩めてアイスト解除になった後、ブレーキを踏みなおしても再びアイストにはならないよ。少し位動いても同じだと思うけど（今日確認した）。
一度Dに相談したほうが良いよ。

>>769
あら？オレの記憶違いかもしれん。
でもとにかくシビアすぎて信号待ちの度にイライラする。
最近は我慢できないからスイッチ使って完全オフにしちゃってるわ。

A型乗ってる人で、新発売のディーラーオプション買った人居る？

キーレスアップグレードとシャークアンテナとボディサイドモールが気になるわ
ただシャークアンテナが高いような気がするよな
ファン感謝デイに何個か一緒に買えば工賃まけてくれるかなぁ

だれかインプの濃色ガラスを、納車後に後施工した人いませんか？
あれこれオプションつけるのがあほらしくなっちゃったｗ

今日、２つ目の菓子を貰った。
が、ミニカーの話は１度も無い。

>>759
ナーカマ
ナイサイトだからって舐められてるのか！？

菓子やら5万円やらミニカーやら施策ができてから契約した人は良いよな

俺のときなんて何も無かったから追加で発注したディーラーオプション全部半額にしてもらったくらいだ

>>761
８月末契約だが、契約時に１１月納車といわれてその後なんの音沙汰もないぞ（同じく2.0ｉＥＳ）
つーか書類作成どころか支払い方法の連絡もまだなんだが、大丈夫なんだろうか・・・

１．６選んだけど、出足と吹き上がりは１．６の方が良い感じがした　２．０はトルク（排気量）で走る感じだよね
ゴルフはハイオクだけど、しなやかな乗り心地、静粛性、変速どれをとってもインプより上だった
ゴルフと最後まで悩んだけど、あとちょっとのお金が出せなかったよ
レザーパッケージで優越感に浸りますわ

>>767
リアバンパーとサイドシル。
他には気になるのは、黒ゴム製品を使ってる所（サイドミラー付け根やリアハッチドア他）からの水アカ。
ゴムの汚れが流れてくるからなのだろうかね。

1.6はリアのスタビがないのでコーナーでの安定感に欠ける
MT車以外は乗れない人もしくは貧乏人専用であり積極的に選ぶべきではない
ましてやゴルフと比較するなんてありえない背伸びだよ
優越感ではなく劣等感に苛まれちゃいますよ

今月マイナーチェンジじゃないの？

6月末契約の深海2.0ises何の連絡もない(´・ω・｀)
車検切れで代車のGH3に乗って2か月半。
そろそろかな

>>768
>>778
汚れ位置や水アカはやっぱり大抵の車と同じくお決まりの場所っぽいですね
私もDOPコーティングをしてて、コーティング車自体も初めてなのですが、水アカは期待できそうですね

>>782
自分もDOPのコーティングしたけど期待したほどじゃなかったかな。
早速水アカ用洗剤買ったわ。
変色箇所（多分鳥爆弾）あるし弱すぎる。

2.0アイサイトに市販のパナ510ｗｄを自分で取り付けた。
それで純正ステアリモコン買ってそのまま繋げば使えるよね？

>>777
んなことない。代車とかで双方乗ったけど１．６の印象あんまし
よくない。特に吹き上がりは音だけ。

ステアリングリモコンって便利かい？
今月末の感謝デーで追加しようか迷ってる。

有ればあったらで便利、という感じ

>>786
うちは付けて大正解と思った
手を伸ばさなくていいってだけですごく楽
ステアのボタン配置が左右対称になって見た目が良くなるし（2.0以上なら）

昨日アドバイスくださった方ありがとうございました。
ストラーダＣＮ−Ｈ５１０ＷＤを本日購入・取り付け完了！
快適です！

>>745
ハンドルを45度以上回してるとアイストしないんだよ
ウィンカーじゃなくて

>>763
今日、うちの軽のオイル交換にいったがインプ(納車待ち)も同じオイルなのな。
プリウスとかも同じオイルみたいでちょっとショックだわ…

オイルはあまり詳しくないが、長距離走ったりするときは5W-30とかがいいのかな？

>>771
シャークフィンアンテナとボディサイドモールディングは昨日Dに行って注文しようとしたけど
営業からA型には付ける事が出来ないと言われたよ。
フルモデルチェンジでもないのに適用外のアクセサリが出た事に驚いた。

ミニカーだのお菓子だのおっさんが本当キモいな。
だいたいこれからはXVみたいなクロスオーバーがくるのにわざわざ時代遅れのワゴン買って喜んでるおっさんマジだっさいわ。

>>792
うちA型だけど、シャークフィンアンテナ注文したよ
Dも取り付け可能って言われたし

どの車にも言えることだけど青乗ってるのっておっさんしかいなくね？
若いイケメンはたいてい黒かグレーだよな。

好みなんて人それぞれ違うのに
自分の勝手な価値観を押し付けるのはどうかと思うんだ。

当方25でG4白の2.0i-S
若者がセダン乗ってもいいじゃんね

>>796

自分の価値観が全てだと思ってる人間ちっちゃい奴はほっときゃいい。

>>792
A型でなくなった赤青黒でなければ付く筈だけどな。

うちはプラズマブルーですけど・・・。

社外パーツでないなぁって思ってたけど、いつも出してくれてる会社も納車待ちで開発遅れてんのかな

スポーツ、4か月待ちでやっと納車された！でもすでにカタログは違う赤に変わっていた。。ガーン
ミニカーもお菓子ももらえないみたいだけど。でもかっこいいので嬉しい。
これで燃費がよければ最高なんだけど。

>>790
右折順番待ちのときは当然ハンドルまっすぐだし、
先頭でも分離帯あるとこ以外では45度もハンドル切って待たないわぁ。

純正スターターに７万の価値はない
職場の部屋の中からかけることが出来なかった
前のユピテルは楽々かかったぞ
７万も出したのに、ふざけんな

>>802
アイスト時にハンドル動かせば踏み込んだまま再始動する
右折待ちでアイスト効いたときはよくやるよ

今度のスズキのアイストがそんな感じだなあ
結構ブレーキでコントロールするのがシビア
もっと余裕持たせろという感じ
浅く踏んだつもりでも、止まってしまう。

インプはそこまでシビアではない、車勘違いしてるのでなければ
ディーラーに行くが正解。

>>804
オレもその認識でいたけど、実際にはアイスト時はハンドルロックされていて動かない。ブレーキ弱めてアイスト解除した後ハンドルが動く。

>>806
ロックされてるんじゃなくて、アイスト中はパワステが働いていない

フロントフォグって、素がPSX24WでイエローとかはH16の19Wなんだな
ホームページに騙された…

>>803
あれ、なんであんなに高いかね？
社外品より取り立てて多機能高性能ってわけでもなさそうだし
スバルのロゴ代で４万ぐらい取られてる感じ

エンスタに限った話ではない。
純正部品単価高杉すべての部品に工賃がデフォで付くのも疑問。

契約時のＤＯＰ値引き額より感謝ＤＡＹ２０％ＯＦＦのほうが安く付く不思議。
初ＳＵＢＡＲＵだったので騙された感じだ。

>>810
こまけーことは気にするなｗｗｗ

ウインカー点滅時のアイスト無効化やってもらった
ワイパー作動時の無効化もやっときますか？と聞かれたが断った

右折待ちでハンドルきって待ってたら危険だから
いかれたジジイに押し出されたらと思うとぞっとする

>>812
ウインカー作動時のアイストキャンセルは絶対してもらったほうがいいね。
交差点で直進以外、信号待ちが長ければアイスト起動させ、すぐに変わりそうだとウインカー点滅で
アイスト解除。

短時間のアイストはかえって燃料消費がふえるんじゃなかったかな。
とにかくブレーキの踏み加減に気を使わずに済むしバッテリーにもいいんじゃないかい。

>>807
アイスト搭載車は電動パワステ

みなさんはエンスタはどうしてますか？

>>804
それって据え切りじゃない？
据え切りにはかなり抵抗あるなぁ…

知っている人いないかな？

この車のワゴンは、いつ頃発売なの？

>>812
そうなんだよね。
右折時にそんなにハンドル切らないのはもう癖なんだよな。

>>813
>長ければアイスト起動させ、すぐに変わりそうだとウインカー点滅でアイスト解除

オレもそれが理想です。

ウインカー時にアイスト無効にさせることできるんだ〜１ヶ月点検で変更してもらおう。

ちなみにインプレッサスポーツって車種はコンパクト？ワゴンになるの？？

右ウインカー出してる時だけアイスト無効って出来るかな？

>>796
>>798
青乗り乙。
別に価値観おしつけてねえし。

ウルトラグラスコーティングNEOを
寺でつけてもらったんだけど
汚れ水洗いでなんかで全然落ちない・・

ケルヒャーの高圧洗浄機で洗っているんだけど
こんなもんなのかな〜
結局シャンプー的なのを使わなければおちないのかな？

コーティングつけた方どうですか？

まあ仲良くしようや。俺はオッサンだが、赤だ。

イケメンだけどなｗ

他車だが俺も１９５／６５Ｒ１５にインチダウン。
ピレリ、アイスコントロール、２０１２年８月製が
組み換え込で総額３４、０００円。安すぎｗ
今年の冬は、ＶＤＣとＡＷＤとピレリとの組み合わせが楽しみ。
価格的にアイス性能とか？？なので慎重な運転を心がけます。イン 札幌

すみません 誤爆しちまいました

>>822
納車後、硬化するまで、念のために１ヶ月してからのほうが
いいけど、コーティング車用のシャンプー使えばいいよ。
ただ、うちも高圧洗浄使えば、スポンジで軽くなでれば後は
水の力で大抵の汚れは落ちるけどなぁ？　スポンジ使ってる？

>>823
きも

アイサイト仕様にドライブレコーダーつけた方おられますか？
機種と感想など教えていただけると幸いです

>>823
イケメンでもオッサンはオッサンだしｗ
オッサンでイケメン自称して良いのは福山雅治くらいでしょ。
まぁ異論は認めるけど。

>>826
スポンジ使ってないです＞＜

水で流せば大抵汚れが落ちると思っていました
甘かった・・

水だけすると　白い斑点みたいのができて
余計よごれてしまった

スポンジ買ってきます

信号待ちでウインカー点灯しない車ってアイストのせいだったり？
青になってから点灯するの多すぎでしょ最近

アイストの件で寺いって来たら
「走行距離がまだ短くて、ブレーキパッドがまだ固い。
なのでパッドが馴染んで、もしそれでもシビアなら調整しましょう。
今はまだいじらないほうがいいと思う。」って言われた。

でも何故か帰りは多少マシになってた気が(`・ω・´)

>>831
曲がり始めてからウィンカーだすのは
今に始まった事でもない。

気にしてるからいつも以上に目に付いてるだけ

>>830
水道水は洗った後、付属のマイクロファイバークロスで拭き取らない
とイオンデポジットで白い斑点が残るし、白い斑点はほっとくとまずい
よ。コーティングを侵食してとれなくなる。

ちなみにマイクロファイバークロスはダイソーとかで安く売ってるので
タオルタイプのものを買っとけばいいよ。

ってか、洗車方法全く調べてないでしょ？
コーティング 洗車方法 とかをキーワードにぐぐって調べてから洗車
したほうがいい。でないと、折角のコーティングが全く無駄になるよ。

駐車時にRやPに入れる前に反応するアイストが嫌だな
オマエ反応早過ぎって

久しぶりに覗いてみたら「Ａ型」「Ｂ型」って・・・。
もう年改入ってＢ型になったの？
Ｂ型もリプロする必要あるの？
教えて、優しい人。

>>836
Bはガクガクしないよ
先週まで代車のAに乗ってて今週から新車のBに乗り換えたけど
はっきり感じられる違いがあった

なんか話だけ聞いてると
アイドリングストップ邪魔臭そうだな

>>837
いやいや、、リプロも影響あるけど、そもそもは乗り方によるCVT学習結果によって一部ユーザーでガクガク現象が出てただけ。
俺も現象出てないし、寺でもほんの一握りの現象とのこと。

少なからず燃費は悪化してるはずだけど、スバルは測定し直してないんだよね？

2.0i-s ES　を契約しました。

年末年始の長い休業があるので、納車は１月だそうです。

待てるかな・・・待つしかないか。

>>841
来年か・・・ｵﾜﾀ

Ｂ型ってガクガク以外のＣＶＴの制御はどんなもん？
俺のはＡ型だから特性としては

エコモードは定速だと常時１５００回転以下を保とうとする。
加速しようとして踏み増すと加速するがＳモードより鈍い。途中で回転数上がらないことも。
再加速が鈍い。

これらと比べててＢ型はどう？

>>841
とっくに雪が降っている罠。
北の人なら、「何のためにスバル者を買ったんだっけ？」てことになりそう。

最も町では、クリスマス商戦始まったし、それとあまり変わらんとも言えるか？

1.6i-Lですが、エアコン等室内イルミネーションは赤色のみでしょうか、色の変更モードあるといいなあ

カーテンエアバッグの有無で納期に差があるって噂あるけど実際は知らん

コーティング車はシュアラスターのコーティング車対応の泡立ちが良いシャンプーに
ttp://www.surluster.com/jp/products/shampoo/shampoo_0001.html
こういうクロスが楽ちん
ttp://www.surluster.com/jp/products/wash/wash_0004.html

>>844
そうですね。モチベーション保てるか不安です。

雪国のため、納車時はスタッドレス装着。

i-sのタイヤを履けるのは半年先。

>>847
わかりやすいステマ乙。

2.0i深海青納車されたー！
おっさん色って言われてたから不安だったけどかっこいいじゃねーか

フェイスリフト級の変更があるのってC→D辺りなのかね？
現状バックオーダー抱え過ぎてるから大きな改変できないよな
やったら総スカン食らうわ



新オプションのサイドモールって、モールとしての効果はあるのかな？
格好だけな感じがするけれど・・・どういう効果を狙った演出なんだろ？？スポーティ？？？

>>850
参考にしたいからうpしてくれ
深海ってめったに見ないんだよOrz

>>850
納車おめでとうございます
深海青かっこいい？自分も心配で不安です
二十歳でも似合う様な色ですかね？
ちなみにおいくつですか？

マニュアルモードでSモードにすると意味ある？

>>850
おれも是非写真をお願いしたい。

>>852>>855
明日晴れてたら外で撮ったものうｐるよ

>>853
個人的にはかっこいいと思いますね
黒にちかいけど日にあたると紫に見える感じ
２４です

感じ方は人それぞれだからな
良くも悪くも渋い色って感じだな＞深青
となりにプラズマブルー置いてあったのもあるが、26の俺はおっちゃん色っぽく感じた

北の国の人は、スタッドレス用アルミ何するの？XVの歯車ホイールも良いが、新型フォレ
XT用のアルミもなかなか凝っているようなので木に成る。

http://plaza.rakuten.co.jp/tara555/diary/201210030000/comment/write/

レガシィのディープシーブルー見たことあるけど紫だったかな
本当に漆黒の青って感じで綺麗だったよおしゃれだし
おっさん色とは思わない

俺も24だが、皆金持ってるね〜
1.6i-lが予算の限界だわ
この車はそもそも若者向けでしょ。
色は濃い方がかっこいいと思うが手入れが大変そうだから。俺はグレー

オプションのオーディオはマック付けられますか？

>>860
よりによって一番おっさん色のグレー・・・それも洗車がって理由でか
グレー買った人のレスによると汚れ目立つんだと

>>862
周りを不快にさせることばかり言うなよ

>>863
ばかりってどこが？２レスのうちの１レスだろｗ

>>860
おれも20だけど1.6i-L FFの廉価版にした

>>824

で.１５インチはもうはかせてみたのかな？？
キャリパーとの隙間どれくらいになった？？
出来れば写真アップ希望

隙間なんて開いてればいいと言う人もいれば狭いと怖いという人もいる

>>863
世の中には、おっさんと言われる事にコンプレックスを抱く残念なおっさんがいるんだと思う。
俺が若者向けの車何て言ったから、おっさんは傷ついたんだと思う。

>>865
スムーズな加速で良かったよ。

昨日いったディーラーによると白が一番で次にグレー、黒の順に多いらしいから、
おっさんだけってこともなさそうだがな＞グレー
実物見たが割と良さげだったし

>>869
グレーじゃなくてシルバーじゃないのそれ？


俺はグレーだけど

>>870
グレーって言ってたよ
シルバーの人気も聞いたが、そこまで人気でもない模様
普段シルバー選ぶ人がグレーを選ぶって言ってた

>>867
悪いけどタメだよｗ思い込み激しすぎ
そのレス見るとコンプ持ってるのは自分じゃん
おっさんグレー言われて頭きたんだねごめんごめん

>>869
http://www.fhi.co.jp/news/12_04_06/12_04_03.html
これからグレーが二番人気になるの？

>>872
あくまで俺が行ったところのディーラーの話なんで全国的にどうかまでは知らない
その10％の大半をそこのディーラーが締めてる可能性も無きにしも非ずだし

>>868
加速どうなのか心配だったけど
それ聞いて少し安心したわ。ありがとう

今販売されているのがＢ型なのはわかりました。
実際２．０Ｌ−ＦＦの燃費ってどのぐらいですか？
教えて、優しい人。

確かにちょっと黒っぽい色の方が似合う感じはする
シルバーからグレーに流れるのも分からなくはない

>>872
で、おっさんは何色を選んだの？

プラズマぶるー乗りだが、対向車のアイスシルバーにビビった。
ボデイの色とメーカーロゴマークから左右に伸びるスプレッドウイングが同色に
見えて、今にもトランスフォームしそうだった。

クソガキ共どうでも良い煽りあいしてんじゃねーよ

>>794
>>799

俺はA型赤なんだけど、の営業にA型全部駄目だって言われたんだよ。
最初は黒青赤以外は付けられると思ったんだけどね。

色変更はスバルの都合でやったことなんだから、黒青赤も対応してくれるよね的なことを
営業に言ったから、A型全部駄目と逃げられたのかも。

A型全部未対応というのが気になったので、スバルのサイト上から問い合わせてみたけど、回答来るかな？

おこちゃまは自分が選んだもんが一番だと思ってんのさ

ずっと忘れてたんですけど
リプロするとガクガクは改善されるんでしょうか？

これ見てアイスシルバーにしなかった人は、………いや何でも無い……

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qA-6xWHnSto

>>880
「多少の色の違いは目をつぶるから付けろよ」とか強めに言ってみたらいいんじゃないかな？
ディーラーだって損をする話じゃないんだし

「白とかダサすぎﾜﾛﾀｗｗｗ社用車乙ｗｗｗｗｗ」
↓
「まあ白もありっちゃありやなスタンダードな感じあるし」
↓
「あれ？白かっこよくね？」
↓
「白最高ですね（ﾆｯｺﾘ」

俺です(＾ｑ＾)

>>883
実車のアイスシルバーは、メタリックとは名ばかりのただのグレー。

明るい青がないのが残念
深海はG4には合うけど、スポーツはやっぱプラズマブルーじゃないと合わない

>>887
確かに昨日プラズマブルーと深青見比べたがプラズマブルーの方がいい感じだったな
深青もぱっと見黒に思えるような渋みのあるいい色だが個人的な好みはやっぱり明るい青系だなと思った

>>734
おい、何か返事来てるぞと言ったら、ここ見に来たらしく、早速シャンプー注文したらしいです
それから、今日からあたしのことを姫と呼びなさい”お〜ほほほ！！”と、分け分からん事言い出しました
なにに考えてんだと聞いたら、だって殿と姫って書いてあったもんと言ってました

よく読め、嫁だろが、どこに姫って書いてる、と言ってやったら
今夜から、夜はお預けだからねとふて腐れて、隣の部屋に行っちまいました

爆弾踏んでしまったか。

まず好みとして黒か白で悩んだけど
その後実用性も考慮して夏の暑さと汚れの目立ち度で白にした

白にしたけどアイスシルバーが気になってる

>>886
実車見た？アイスシルバーは青みがかかってるのだよ。
883のXVの映像はグレーのようだが。

ちなみにアイスシルバー糊

シルバー生で見たいな
>>883くらい本当にメタリックな感じだったらかっこいい
自分も白か黒かでめちゃくちゃ悩んだぜ

>>860
>俺も24だが

ジャック・バウアー？

白乗りでめっちゃ気に入ってるけどシルバーとすれ違ったときはかっけえええええええってなったわ

ダークグレーはまだ見ないな

>>880
色以外で付かない理由が思い浮かばないけどなー。

24歳だけどダークグレー2.0iFFのG4乗ってます。
思えば希少なプラズマブルーにすれば良かったかなとは思うけど、ダークグレーでも十分満足です。
汚れ具合は、洗車サボったツケで若干のくすみが気になる程度。グラスコーティング付属のクリーナーを
使ったら綺麗になるんで染み付いてはないと思いたい。。
ワックスで仕上げた黒みたいなピカピカな美しさはないけど、その分汚れても多少なら目立たない感じ。

2.0FFの燃費としては、朝の通勤で街乗り片道１５キロ（うち渋滞１キロ）で大体MFD表示で11〜13。
帰りはそこそこ流れのいいバイパスを流してMFD表示14〜17。エアコンは28度くらいで微風、どちらもアイストはオフです。
高速で遠出した場合、流れがいい日だとMFD表示16〜17。やや混んでたり、エンジンブン回したりしたら14〜16かな。
ちなみに高速は結構アップダウンの多い区間です。

なんか長々と申し訳ないです。

>>897
貴重なレポートサンクス

実家の向かいの家に白がいるけど
似合うよな。白は社用車のイメージがあるけど
インプレッサは似合ってると思う

自演するほどか

>>892

実車はディーラーで見た。色味よりもメタリック感が少ないのが残念だと。
上の書き込みだと否定しているみたいだけど、別に嫌ってない。ていうか、俺はシルバーの実車見てグレー迷ったクチ。
黒系（深海・えび茶含む）は艶があれば金属感がなくてもいいけど、グレー系にはもっと光沢感が欲しかったっていうこと。

でも白パールだけはあれでいいな。高級感があって商用車の白とは全然違う。
ていうのは、昼に吉牛でかっくらってたら、向かいの警察署の駐車場にパールのスポーツが入ってきた。
「おーカッコイイじゃん」とガン見してたら、50〜60代のさえないカッコしたオサーンが降りてきてタマネギ噴いた。

かくいう俺はG4のダークグレー待ち中。選択の理由は、メッシュグリルが一番似合いそうだったから（俺的にとても重要）。
今日担当から「今月末納車確実なので印鑑証明持ってこいや。2通な」と言われた。
そろそろ後付の電装品とかフロアマットとか、純正が高いので付けなかったものの選定を急がねば。
純正イカリング買えないので、コレとかとても気になっている
フォグデイライト化 ttp://keepsmile.shop-pro.jp/?pid=39641308

忍忍。

>>901
ありゃ、お久しぶりっこね〜。
どうかそのフォグ、夜点けるのカンベンして。日中から薄暮なら許す。
もし夜点けたままショッピングモールやコンビニに止めた途端、跳び蹴
り喰らわすかも知れん。

眩しいかなぁ。11Wで下の方にあるから幻惑はないと思うんだけど。
まあ、他車の迷惑になるのは本意ではない。自分も他車にやられると腹立つから。
よく考えるよ。

でも、跳び蹴りは無理かも知れない。外見はかなりガラ悪く見られるみたいだから。

常に眉間に皺よっていてサングラスで、迷彩柄の服とか着ているからか。
眉間の皺はたんにそう言う顔なだけで、サングラスはコンタクトなのでホコリよけ、
迷彩柄は単に趣味の、本当はイイおっさん（本人談）なんだけど。

>>903

あ、あっ、あのう人は逝って逝ってしまった。あ、あっ、じゃない…ひ、ひと、人違いしました。







　　　§,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　すいませんでした・・
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　///////////////ジュ〜////////////
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すみません。成り済ましている意識はないんですが。
「忍忍」のフレーズをパクっていました。そしてこれからも（納車まで）パクリます。

>>905



　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 成り済まし？どうりで態度デケーと思ったんだ
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　　　　それはないだろ・・・
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　　　　　常識的に考えて･･･
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜　　　　　　　　　　....,:::´,　.
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　　　　　　　　　....:::,,　　..
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 } 　　　　　　 　,）:::::::ノ　.
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　　　　　（:::::ソ:　.
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　　 　　,ふ´..
-―――――|:::::::::::::::: ＼ -―,――ノ::ノ――
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒)━~~'´

ＭＦＤで瞬間燃費が全く出ないときってある？
納車１カ月だが、初めてだ
エンジンかけなおしたら普通に戻ったが・・・

８日に寺に行って来た。

キーレスアクセスアップグレードが気になったので聞いたらＡ型には付かないと言われた。

寺にはまだＢ型のアクセサリーカタログが無く、寺のネットで資料出していたので間違いなさそう。

Ａ型で取り付け出来るのなら付けたいと思っていたので残念です。

キーレスって未体験なんだがやっぱ良いもの？

８日に寺に行って来た。

キーレスアクセスアップグレードが気になったので聞いたらＡ型には付かないと言われた。

寺にはまだＢ型のアクセサリーカタログが無く、寺のネットで資料出していたので間違いなさそう。

Ａ型で取り付け出来るのなら付けたいと思っていたので残念です。

８日に寺に行って来た。

キーレスアクセスアップグレードが気になったので聞いたらＡ型には付かないと言われた。

寺にはまだＢ型のアクセサリーカタログが無く、寺のネットで資料出していたので間違いなさそう。

Ａ型で取り付け出来るのなら付けたいと思っていたので残念です。

大事なことなので3回言ってみました？

３回言う意味が分からん
それに大事なことでもなさそうだしｗ

誰かディープチェリーパープルはおらんのか！？
同じ色の車を見ない……

だろうな

ダークグレーメタリックはガンメタと同じの認識でOK?

>>914
呼んだか？
G4 2.0iS-ES ディープチェリー 1月から乗ってる、他に見たこと無いけどな。

>>916
違うよ。ほとんど黒に近い

2.0i-S ESは穴あきのアルミペダルだから
高級車みたいな白はちょっとどうかなっておもったんだけど
そんなでもないのかね

>>883
実物のシルバーはあんなにテカってなかったなぁ。普通のシルバーだった。
883ぐらい光沢あったらカッコいいよね。

ディープチェリー一度だけみかけた。
「黒？いや茶？？いやいや黒？？？茶だ〜」って思った。黒に近いよね。

私は黒を待っているけど、他の色の評価を聞くと変更したくなる。

自分も黒だけど赤が本当はよかったんだよな。でも嫁が赤なんて恥ずかしくて
乗れるかって強引に黒にされたよ；；　変な女w　

シルバーは先代のがよかったなあ

赤落ち着いててイイ色なんだけどね。
小綺麗な格好してれば性別問わず似合ってますねと言われると思うよ。

納車されて約1週間。
昨日鳴らしたら、ビーッ！って…ダサい音だね…
寺オプでホーンを交換すると一万円くらいだったかな。
オートバックスとかで交換してもらうともっと安い？

ヨタと部品共通化してると思われ

昨日納車で受け取って今日ぶつけた・・・・orz

みんなは、愛をはぐくんでいるのだろうか？
http://www.youtube.com/watch?v=5Wa_6g9WNgU

>>926
ドンマイ・・・。

ディープチェリーパールってどんな色だろう

チャバネゴキブリ色

スポーツのルーフに例のカメラ載せて、グーグルのストリートビュー撮影してたの見たわ

バッ直やボンネットセンサーの配線をエンジンルームから室内に引き込む場合、
どこから引き込むの。
ところでＢ型のキーレスアップグレードって、
Ａ型と比べて何がグレードアップするの。

>>924
納車時に持ち込みでつけてもらった、工賃はサービスだったんで部品代の4000円しかかからなかった
ABだと工賃6000円くらい取られるはず

スバルホーンにしたらどんな音になるの？

「ビーッ！！」
が
「ファ〜ン！！」
になる

>>908,910,911
Ａ型だが寺に既に注文したよ。

付かない理由ってなんなの？
コンピュータの変更でチップが違うとかなら大がかりになるかもだけど。
シャークアンテナといい付ければ付くけどメーカーが付けられると
言っていないだけのような。（Ｂ型からしか保証できない？）

続投

あとで寺にダメでした。とか言われるのかな？

赤茶色だったり、アメリカンチェリー色に見えたり、黒っぽく見えたり
基本黒味あるのでシックな感じが落ち着く。
すまんが茶羽ゴキブリは見たことがないのでコメントできない

何人かでもこのスレでディープチェリーパープル乗りに会えてうれしい

まあどの色でもそれなりのネガティブな印象は出るから気にしない方がいい
シルバー：おっさん色
白：社用車色
黒：おっさん色
グレー：おっさん色
深青：おっさん色
チェリー：G色

要は自分が気に入った色を買うのが勝ち

>>939
赤も忘れないであげてください・・・

Ｂ型の取説にも水温計の表示出来ないみたいね。

深海青の画像はよ

>>940
赤の話題過去スレでもあんまり出ないからな・・・

むしろあの赤がG4にもほしい…
ディープチェリー＝あずき色もいいんだけどセダンだともろ「おじいちゃんの車」になってしまう

ロングストローク化ということは一昔前のドコドコ音が復活したのか

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

購入迷ってます
燃費ってどれぐらい？

>>937
俺はそれを付けるために６月の時点で、
わざわざ納期の遅れるＢ型注文した口。
寺にはＡ型には不適合と言われたからさ。
まっ、寺も分かってないこと多々あるから、付くといいね。

>>945

ストローク変えてもドコドコ音は出ない
エキゾーストパイプの長さの違う排気の干渉音
という副産物。
でも、あの音良いよなあ。

普通カタログ刷新されたんだから新オプションの旧型への適合の有無って書いてあるもんじゃないの？

インプレッサスポーツ2.0i-sにＸＶのオプションルーフレールを付けることってできますか？

先日ディープチェリー納車されたが、
病院勤めの母親は「血が固まったような色」と言った。

>>952
やめてーーーーー！

どの色もおっさん色の要素はあるけど基本おっさんしか選ばないって色がある。
それが青だったりシルバーだったりする。
黒やグレーも当然おっさんも選ぶがいきがった若者も選ぶからな。

>>954
先代インプの青は若者色って感じだったんだけどな
現行のインプはどれも暗めだからおっさん色のイメージが強い感じがする

>>951
メーカーオプションは後付出来ない

ＸＶかっこいいなー

前の車の車検がもっと長ければ

ＸＶかってたのに。

>>952
黒すぎるだろw

清原ほどじゃない

ﾜﾛﾀ

XVでもスペアタイヤレスなのは意外

パンクなんかしねーよｗ

>>962
いやするだろｗ
と言っても俺はまだ走行中・駐車中にパンクの経験ない。

A型赤でシャークフィンアンテナとサイドモールをディーラーで断られた者だけど

これらがB型にしか対応していないとして、まさか従来のアイテムの
フロントバンパースカートやルーフスポイラー、サイドストレーキも
A型カラー無くなっていたりするんだろうか？
サイドストレーキは冬のボーナス出たら付けようと思っていたのだけど。

誰かA型黒青赤でB型出て以降にこれら塗装アクセサリを付けた人いないかな

パンクなんかしないってみんな思ってるんだよな。
俺もしたことはないが