【PEUGEOT】208スレッド Part01【プジョー】
プジョー渾身のBセグメントハッチバック、
満を持して日本市場に投入決定。
そんなわけで、大方の予想を裏切って、意外と高い値段で出てきましたが、
ﾏﾀｰﾘと語っていきましょう。
満を持して日本市場に投入決定。
そんなわけで、大方の予想を裏切って、意外と高い値段で出てきましたが、
ﾏﾀｰﾘと語っていきましょう。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:24:03.59 ID:mAPR1caOP
現オーナの元に届いたらしきDM
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy7CNBww.jpg
■3ドアモデル
208 Allure 5speed 1,200cc 1,990,000円
208 GT 6speed 1,600cc 2,580,000円
■5ドアモデル
208 Premium 4AT 1,600cc 2,160,000円
208 Cielo 4AT 1,600cc 2,400,000円
■ボディカラー
カラド･ブルー
スピリット･グレー
ペルラ･ネラ･ブラック
モレロ･ブラック
モロカン･レッド
ビアンカ･ホワイト
6エアバッグ、横滑り防止装置、アルミホイール、左右独立調整式オートエアコン、本革ステアリングを装備。
9月20発表、11月1日発売予定。
10月27･28日に内覧会開催予定。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy7CNBww.jpg
■3ドアモデル
208 Allure 5speed 1,200cc 1,990,000円
208 GT 6speed 1,600cc 2,580,000円
■5ドアモデル
208 Premium 4AT 1,600cc 2,160,000円
208 Cielo 4AT 1,600cc 2,400,000円
■ボディカラー
カラド･ブルー
スピリット･グレー
ペルラ･ネラ･ブラック
モレロ･ブラック
モロカン･レッド
ビアンカ･ホワイト
6エアバッグ、横滑り防止装置、アルミホイール、左右独立調整式オートエアコン、本革ステアリングを装備。
9月20発表、11月1日発売予定。
10月27･28日に内覧会開催予定。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:41:36.05 ID:7VlthAxL0
208 Premium 4AT 1,600cc 2,160,000円
これにしよう
これにしよう
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:55:28.38 ID:qCp60X+H0
ggeevv
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:00:36.64 ID:Tpwz1+MfP
スレ立てておいてなんだけど、
このラインナップって何が売りになるんだろう？
このラインナップって何が売りになるんだろう？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:09:11.06 ID:Xt572mM50
エンジンとミッションがキャリーオーバーで、しかも円高なのに高いな
そもそもミッションが古くさいけど
そもそもミッションが古くさいけど
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:15:22.15 ID:NzDf2mUd0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:16:46.50 ID:EDPf1q4+0
4ATは大分前から「この期に及んで」とまで言われていたのに、
古くさいどころの話じゃないでしょ。
日本のユーザーをおちょくっとんのかと。
古くさいどころの話じゃないでしょ。
日本のユーザーをおちょくっとんのかと。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:17:53.11 ID:EDPf1q4+0
いや、でも1.2Lはちょっと欲しいんだ。150万なら買うよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:32:35.24 ID:7ejMu1pL0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:43:26.46 ID:mSZN2Jko0
MTだけでいいよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:28:35.21 ID:RVeDTO8r0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:19:22.16 ID:+rS1OC7oP
まあ3気筒が出ただけほっとした。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:58:59.06 ID:zo9zHwqW0
この値段じゃ駄目だろ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:03:01.86 ID:FQVexj0J0
プジョーは207で何を学んだのか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:08:19.11 ID:olCi2xcd0
プレミアム路線に変更ｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:37:26.22 ID:YFCOZl6h0
値上げして失速した悪夢の象徴であるPremiumとCieloというグレード名を残していることからも、
プレミアム路線への未練タラタラって感じだな。
上野はもう少しやる奴だと思ったが、所詮はこの程度か。
プレミアム路線への未練タラタラって感じだな。
上野はもう少しやる奴だと思ったが、所詮はこの程度か。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:00:06.68 ID:pzO5RJwp0
13.4km/Lだって？
今時のBセグでこの燃費はね～よwww
今時のBセグでこの燃費はね～よwww
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:21:17.72 ID:oKtJaM9r0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:24:48.88 ID:txqBERpV0
プジョー・シトロエン・ジャポン、コンパクトなボディの基幹モデル「プジョー２０８」を販売開始
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=319687&lindID=4
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0319687_08.pdf
http://peugeot208.jp/
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=319687&lindID=4
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0319687_08.pdf
http://peugeot208.jp/
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:25:31.57 ID:LAKvfXw10
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:28:01.54 ID:LAKvfXw10
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:30:05.98 ID:LAKvfXw10
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027182.html
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027185.html
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027185.html
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:31:21.31 ID:VcC1VGcG0
タッチパネルのナビはそのまま持ってきた？
ソフトはわからないけど、外観的にはブサイクな後付けにならなくて良かった
ソフトはわからないけど、外観的にはブサイクな後付けにならなくて良かった
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:34:36.61 ID:VcC1VGcG0
ワイパーはちゃんと付け根が右側になってるけど、
ペダルは中央により気味だし、グローブボックスは情けないことになってるし、相変わらずの右ハン仕様だねｗ
ペダルは中央により気味だし、グローブボックスは情けないことになってるし、相変わらずの右ハン仕様だねｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:00:54.15 ID:ZVN6SVlh0
うｐ！と同じ149万円～じゃないと勝負にならないだろ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:02:21.13 ID:YFCOZl6h0
小径ステアリングホイールで、メーターが見えないってCarbuyerで指摘されてたな。
確かにこれは、視認性に問題がありそうだ。
確かにこれは、視認性に問題がありそうだ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:14:56.43 ID:3I/pKiz60
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:18:08.19 ID:pzO5RJwp0
で、おまいらコレ買うか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:25:49.84 ID:ZVN6SVlh0
>>29
GTi待ち
GTi待ち
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:47:18.99 ID:DuqJcmRx0
1ユーロ100円で計算すると本国の同等モデルより50万円高いな
1ユーロいくらで計算しているんだ？
1ユーロいくらで計算しているんだ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:48:59.72 ID:YtaMOfYu0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:37:55.00 ID:k7cdbNPZ0
ルーフのところがレーザー溶接になって、
VWみたいに継ぎ目（ルーフレールモール？）がなくなってるのは好印象。
でも、そこだけって感じで、エンジン(1.6ℓ)・ミッションともキャリーオーバーで
さすがに古臭さは拭い切れないねぇ。
VWみたいに継ぎ目（ルーフレールモール？）がなくなってるのは好印象。
でも、そこだけって感じで、エンジン(1.6ℓ)・ミッションともキャリーオーバーで
さすがに古臭さは拭い切れないねぇ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:56:27.99 ID:YFCOZl6h0
ハイテン鋼使ったり構造接着とか、評価できる部分は多いんだけどね。
パワートレインが全てを台無しにしている感じ。
パワートレインが全てを台無しにしている感じ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:58:43.89 ID:YFCOZl6h0
>>32
イギリスのレビュー関係は参考になることが多いからね。一応目を通してる。
でも、あちらでもドイツ車贔屓しすぎた！ってコメントが付くから、そういう傾向はあるのかもねｗ
一番売れてるのは欧州フォードだけど。
イギリスのレビュー関係は参考になることが多いからね。一応目を通してる。
でも、あちらでもドイツ車贔屓しすぎた！ってコメントが付くから、そういう傾向はあるのかもねｗ
一番売れてるのは欧州フォードだけど。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:49:27.40 ID:HnivJKCJ0
6ATは後出しだから買うなら待てな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:51:36.22 ID:zo9zHwqW0
載っけてくるのかねえ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:52:35.64 ID:pzO5RJwp0
いつ出るかは置いといて、デュアルクラッチトランスミッション作ってるのは事実だしな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:23:29.44 ID:2ZezoHVl0
なんで、判で押したように、MT=3ドアなんだろ・・・
台数限定とはいえ、5ドア5MTの素ルーテをまた出したルノーは何気に偉いな・・・
台数限定とはいえ、5ドア5MTの素ルーテをまた出したルノーは何気に偉いな・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:34:15.21 ID:sL0exfi30
6ATじゃなくて5RMTだな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:18:59.86 ID:YFCOZl6h0
可能性があるのは6速のEGC(シトロエンでいうところのEGS)だよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:28:01.06 ID:zo9zHwqW0
>39
207の時5ドアGTほしかったなあ。
207の時5ドアGTほしかったなあ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:19:43.01 ID:5/qb3jdn0
4ATｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:15:50.59 ID:NUNGc1rC0
プレスリリース見たけど、ポロとかに比べて何気に装備レベルは高そう。
でも、このクラスで3気筒1.2Lを買うような層に、あんな充実装備不要だろ。
その分値段下げたほうが歓迎される。
いまだに4速ATは、話にならないな。
でも、このクラスで3気筒1.2Lを買うような層に、あんな充実装備不要だろ。
その分値段下げたほうが歓迎される。
いまだに4速ATは、話にならないな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:05:38.39 ID:ryWNXqi10
ナビってどうなるんだろ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:17:26.33 ID:p7Z1gCwJ0
>>26
うｐはもうひとつクラスが下だよ
うｐはもうひとつクラスが下だよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:35:27.86 ID:R7zdpbOi0
この価格で4ATであの燃費って
一体誰が買うんだよw
207.308でコケた教訓を生かせよ
プジョーは安くてスタイリッシュが
売りだろーが
スタイルも平凡だし
日本から撤退する気マンマンだな
一体誰が買うんだよw
207.308でコケた教訓を生かせよ
プジョーは安くてスタイリッシュが
売りだろーが
スタイルも平凡だし
日本から撤退する気マンマンだな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:56:30.65 ID:p7Z1gCwJ0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:09:37.65 ID:kU6Ehwil0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:10:38.25 ID:kMZcM64M0
モニターが高い位置にあるのはいいな
日本仕様は期待薄だが
ステアリングはセンターパッドが出っ張りすぎでは
DS3もこんな感じで、たまに手にあたる
日本仕様は期待薄だが
ステアリングはセンターパッドが出っ張りすぎでは
DS3もこんな感じで、たまに手にあたる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:12:06.46 ID:kU6Ehwil0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:14:31.08 ID:C0ZuGKut0
なんつーか・・・昆虫顔だなぁ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 03:15:00.20 ID:66pFZdJJ0
次期ルーテシアは1.2ターボと1.5ディーゼルにDCTがあって
日本には4気筒1.2ターボDCTが入る
この期に及んでまた1.6NA 4ATじゃ、ポロ以外の欧州Bセグ考えてる人は次期ルーテシアに流れるだろうな
208も3気筒1.2をターボ化して、一気筒減ったスペース使って508用の6AT入るように出来ないかね
日本には4気筒1.2ターボDCTが入る
この期に及んでまた1.6NA 4ATじゃ、ポロ以外の欧州Bセグ考えてる人は次期ルーテシアに流れるだろうな
208も3気筒1.2をターボ化して、一気筒減ったスペース使って508用の6AT入るように出来ないかね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 05:44:29.60 ID:m6dHdnq/P
ナビは後付の模様。うちに来たハガキにナビプレゼントと書いてあったから。 しかしあのボディで1.2(しかもNA)では厳しくないのかなぁ。
308のターボでも加給のタイミングとズレると苦しい時あるのに。
308のターボでも加給のタイミングとズレると苦しい時あるのに。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:12:25.98 ID:CtwWj4LC0
韓国の車に見える
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:19:41.93 ID:hPx8gShM0
>>46
107がない日本では同じクラスだ
107がない日本では同じクラスだ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:14:14.94 ID:hPx8gShM0
欧州複合モードで26.3km/Lの1.6ディーゼルならこの価格でも勝負になるんだけどな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:16:00.92 ID:hPx8gShM0
2013年モデルは1.6NAがなくなって1.6ターボと1.2のみになるんだな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/561/070/p29.jpg
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:41:56.89 ID:W6B5dgkz0
208 アリュール 16,550ユーロ→199万円
208 プレミアム 17,800ユーロ→216万円
208 シエロ 19,600ユーロ→240万円
208 GT 20,900ユーロ→258万円
1ユーロ100円で計算しろよ
208 プレミアム 17,800ユーロ→216万円
208 シエロ 19,600ユーロ→240万円
208 GT 20,900ユーロ→258万円
1ユーロ100円で計算しろよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:33:14.73 ID:VNKAMy640
ヨーロッパでも買えない208の4AT（しかも右ハンドル）は貴重
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:54:50.47 ID:tkPAuSfD0
そんなゴミは貴重だろうなｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:41:01.47 ID:jU3rZbbC0
ん？
208をＡＴで売る左側通行の国なんて、日本以外にあるっけ？
実質、日本専用？
208をＡＴで売る左側通行の国なんて、日本以外にあるっけ？
実質、日本専用？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:47:57.66 ID:nj2NUPxc0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:06:39.68 ID:IOrgpRGIO
高いわ、メカ古式蒼然だわ、デザイン煮え切らんわで、売れんわだな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:11:16.08 ID:vPQ087KB0
また４AT・・・
本当にやりおったか・・・
本当にやりおったか・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:38:21.66 ID:9OvzivaJ0
CVTやロボタイズドよかマシじゃん
AL4はさておき、エンジンマウントがゆるいんだよね、PSAは
AL4はさておき、エンジンマウントがゆるいんだよね、PSAは
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:03:03.77 ID:XcDtgCDI0
>>53
次期ルーテシアはマツダとVWを足したようなデザインだからなぁ
現行のルーテシアのほうがかっこいい。２０８も微妙なデザイン
とは思ってたけど・・・見慣れてきたらカッコいいかもね。
ただ、カラーが微妙・・・
次期ルーテシアはマツダとVWを足したようなデザインだからなぁ
現行のルーテシアのほうがかっこいい。２０８も微妙なデザイン
とは思ってたけど・・・見慣れてきたらカッコいいかもね。
ただ、カラーが微妙・・・
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:17:05.98 ID:wDaRWaLC0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:27:41.70 ID:wFPQegnd0
4ATから3ATにダウンサイジングされる日も近いな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:07:46.41 ID:zeDg/TmY0
>>68
これは売れない
これは売れない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:59:59.37 ID:IonCk84J0
なんかデザイナー系の専門学校生が書いた練習用CGみたいだな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:06:50.03 ID:Cggfx6Mq0
3ドアMTで国産よりは垢抜けたデザインはいい
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:21:45.38 ID:TMOHfkJ50
206からの乗り換え候補だったけどお買い得感が全く無いな、残念
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:46:29.96 ID:ojW1a7WhI
エコカー減税になるモデルがなければ全く売れないだろうな。
MTでも良いから燃費スペシャルを用意すべき。
MTでも良いから燃費スペシャルを用意すべき。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:21:23.63 ID:bCeWOFzG0
日本でMTを望んでる人なんてほんと極々、一部じゃね？
出したとこで売り上げなんて伸びんよ。
売り上げを伸ばしたいなら、やっぱATを見直すべきかと。
出したとこで売り上げなんて伸びんよ。
売り上げを伸ばしたいなら、やっぱATを見直すべきかと。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:30:33.79 ID:w/+eg+3W0
極々一部とはいえ、ニーズがあるのだからそこを拾っていかなきゃ。
その意味でMTを設定したことは好意的に見ているが、価格がなぁ・・・
その意味でMTを設定したことは好意的に見ているが、価格がなぁ・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:06:38.31 ID:wFPQegnd0
ユーロ5では燃費基準は達成しても平成17年 排出ガス規制75％低減レベル通らないからPSAのエンジンではエコカーは無理
MINIのエンジンとミッションと触媒に載せ替えでもしない限りと無理だな
MINIのエンジンとミッションと触媒に載せ替えでもしない限りと無理だな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:25:57.40 ID:A0hH/2Sg0
13.4
あちゃー
あちゃー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:55:56.09 ID:ojW1a7WhI
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:57:20.15 ID:ojW1a7WhI
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:15:22.50 ID:7JvRze9N0
AL4はけたら6ATはガチ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:16:53.32 ID:MxkvQZA40
なんで５ドアMTがねーんだよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:47:35.79 ID:DoT60AL6I
フランス車はマジで苦しいな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:02:24.31 ID:DoT60AL6I
>>18
13.4km/lだと、BMW523i(14.2km/l)より燃費が悪いな。
13.4km/lだと、BMW523i(14.2km/l)より燃費が悪いな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:36:44.56 ID:G2imAHFt0
欧州複合モードでは1.6NA+5MTで5.8L/100km（17.2km/L）だから燃費悪いのはAL4のせい
1.6ターボ+6MTも5.8L/100kmでJC08モード15.2km/Lだから5MTか6MTにするだけでそれくらいに向上するはず
ちなみにJC08モード非公開の1.2+5MTは4.5L/100km（22.2km/L）だから悪くない
欧州複合モードで3.8L/100km（26.3km/L）のディーゼル導入しろよとは思うけどな
1.6ターボ+6MTも5.8L/100kmでJC08モード15.2km/Lだから5MTか6MTにするだけでそれくらいに向上するはず
ちなみにJC08モード非公開の1.2+5MTは4.5L/100km（22.2km/L）だから悪くない
欧州複合モードで3.8L/100km（26.3km/L）のディーゼル導入しろよとは思うけどな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:44:15.99 ID:JUQuIz2G0
ディーゼルはディーラーに設備投資しなきゃいけないから
無理らしい
無理らしい
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:48:52.98 ID:v7TfAQicO
207をパスして今まで頑張ってきた206ユーザー達は208に乗り換えてくれるのか。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:10:01.41 ID:knyh97810
Gooに5ドアMTの208あるって既出？
日本の正規の値段出たから値下がりしてる
日本の正規の値段出たから値下がりしてる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:58:02.00 ID:u9WoAPMD0
GTならまだしも、素のグレードで3ドアMTっていうのがわからん。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:13:08.45 ID:Qj9HhPpq0
早く実車見たい。
タッチパネルのレスポンスとか見切りの感じとか実車で確かめたいな。
タッチパネルのレスポンスとか見切りの感じとか実車で確かめたいな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:26:00.26 ID:ZupZB7Y90
208スレはすっかり葬式会場だなｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:28:56.26 ID:EauKVWIp0
せめて6ATなら救いようがあったんだけど、うちの２０７（５ドア）のＭＴ
みたいに５枚ドアのＭＴでそうに無いしね。正規だと。
３ドアのＧＴが気になるけど、早く実車が見たいです。
あとナビとオーディオどうなっちゃうんだろう？？写真みてもＣＤの挿入口
見当たらないし。
みたいに５枚ドアのＭＴでそうに無いしね。正規だと。
３ドアのＧＴが気になるけど、早く実車が見たいです。
あとナビとオーディオどうなっちゃうんだろう？？写真みてもＣＤの挿入口
見当たらないし。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:25:30.76 ID:CmfWJC7I0
なにこのATクレクレ率
別にプジョーじゃなくてもええやん
フィットオヌヌメ
別にプジョーじゃなくてもええやん
フィットオヌヌメ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:47:16.29 ID:oMHKJt+f0
２ちゃんで叩かれてるということは
リアルでは人気出るだろ
リアルでは人気出るだろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:51:48.86 ID:FxSBe+5Z0
誰も興味がないが正解
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:15:43.31 ID:DoT60AL6I
>>85
燃費そのものより、エコカー減税になるかどうかの方が重要。
燃費そのものより、エコカー減税になるかどうかの方が重要。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:09:03.66 ID:G2imAHFt0
ユーロ6より無駄に厳しい日本の排ガス規制ではエコカー減税は無理
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:07:25.89 ID:PXKdrjCV0
ユーロ6と同等日本の規制はほぼ同等だよ。
それでもって、BMWやメルセデスやVWは見事にエコカー減税車種を出してる以上、
対応できないというのはインポーターの甘え。
今回の208の発表を見て、プジョー（というか上野）は、腹をくくって本気で売る気がないというメッセージだと思った。
来年にはエンジンを1.2Lに刷新すると宣言してるし、インフォメーションディスプレイにナビ機能は間に合ってないし、
トランスミッションも早いタイミングでEGCに切り替えると言ってるし。
今出すべきタイミングじゃないのに焦って出してきたことがこうしたチグハグな状況を招くことになったわけだが、
これ売る現場ではどう対応するつもりなんだろうか？しかもこの値段で。
それでもって、BMWやメルセデスやVWは見事にエコカー減税車種を出してる以上、
対応できないというのはインポーターの甘え。
今回の208の発表を見て、プジョー（というか上野）は、腹をくくって本気で売る気がないというメッセージだと思った。
来年にはエンジンを1.2Lに刷新すると宣言してるし、インフォメーションディスプレイにナビ機能は間に合ってないし、
トランスミッションも早いタイミングでEGCに切り替えると言ってるし。
今出すべきタイミングじゃないのに焦って出してきたことがこうしたチグハグな状況を招くことになったわけだが、
これ売る現場ではどう対応するつもりなんだろうか？しかもこの値段で。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:25:04.76 ID:py1bETc50
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 07:17:33.96 ID:ndk1rEdk0
別に焦ってる訳じゃないと思います。ラインナップも来年以降のスケジュールも半年前の情報と変わってないし。うちのDは、クルマも価格もかなり満足してそう。
この内容で掃ける台数で収益性を計算してるのでは？
この内容で掃ける台数で収益性を計算してるのでは？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:59:39.17 ID:9S9QbNUH0
>>100
いや、プジョージャポンは焦ってるよ。
308は価格はさげてるのに車幅等の大きさで売れない
3008、508も全然売れない・・・
で、同会社になったシトロエンがDSシリーズでかなり
話題独占して売り上げもそこそこ上げてる
プジョージャポンとしては今年の年末から来春にかけ
ては208で押すしかないと思い。従来エンジン+4ATを
わざわざ作らせてまで勝負に出たと言える。
11月発売で9月末に発表するのも、焦りの現れだと思
うなぁ。仮に発表はいいとしてもラインナップや価格
はじらしておくのが普通じゃない？？？
来年の夏の変更話をするのも戦略的には馬鹿げてると
しかいいようがないしね。
208売れないだろうなぁ
いや、プジョージャポンは焦ってるよ。
308は価格はさげてるのに車幅等の大きさで売れない
3008、508も全然売れない・・・
で、同会社になったシトロエンがDSシリーズでかなり
話題独占して売り上げもそこそこ上げてる
プジョージャポンとしては今年の年末から来春にかけ
ては208で押すしかないと思い。従来エンジン+4ATを
わざわざ作らせてまで勝負に出たと言える。
11月発売で9月末に発表するのも、焦りの現れだと思
うなぁ。仮に発表はいいとしてもラインナップや価格
はじらしておくのが普通じゃない？？？
来年の夏の変更話をするのも戦略的には馬鹿げてると
しかいいようがないしね。
208売れないだろうなぁ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:03:35.82 ID:RbEtaMJw0
MCで顔、ケツ廻りが変わったら購入検討開始。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:04:57.90 ID:wbY/wCwx0
１年待たずしてラインナップを増やすのではなく、刷新すると発表する新車の記者会見が今まであっただろうか？
前代未聞のバカだろｗ
それだけだとネタが無いからって急きょ5008の投入も発表してみたりと、場当たり的な感じが強い。
前代未聞のバカだろｗ
それだけだとネタが無いからって急きょ5008の投入も発表してみたりと、場当たり的な感じが強い。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:21:08.17 ID:SuBRX0kr0
もう末期なんだろうな。撤退はちかい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:40:36.06 ID:ZTdc2vPv0
流れを見るに、208に興味がある人はそこそこいるんだね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:25:34.38 ID:wbY/wCwx0
興味はあるんだよ。
ただ、実際に買おうと思うと条件を満たして無くて結局契約に至らない、ってことになるんじゃないかと。
まぁその辺はプジョーもわきまえてるみたいで、初期型の年内販売目標は合計1000台らしい。
4割ぐらいはディーラーの自社登録とか在庫車になりそうな気はするけどなｗ
ただ、実際に買おうと思うと条件を満たして無くて結局契約に至らない、ってことになるんじゃないかと。
まぁその辺はプジョーもわきまえてるみたいで、初期型の年内販売目標は合計1000台らしい。
4割ぐらいはディーラーの自社登録とか在庫車になりそうな気はするけどなｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:06:41.78 ID:yC8E9YzG0
新古車、はよ出ないかな？ 展示車の格安でも可。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:00:38.18 ID:K75rpRHN0
208に興味があるんじゃなくて
コンパクトカーに興味がある人は多いのだと思う。
コンパクトカーに興味がある人は多いのだと思う。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:17:24.95 ID:v0M7aCnPI
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:50:47.70 ID:v0M7aCnPI
>>104
PSAは、会社自体が危ない。
PSAは、会社自体が危ない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:26:28.17 ID:yPoXOzoU0
>>109
2014年のEURO6対応で日本のポスト新長期規制にも対応できるようになるよ。
わざわざ日本向けのカスタマイズは不要になる。
208はEURO6対応なので、投入しようと思えばできるが、このチキンなラインナップを見る限り、
ディーゼル投入の可能性はゼロに近いな。
ドイツ御三家はディーゼル導入を積極的に進めるとアナウンスしてるので、差はますます広がるばかり。
撤退に関しては、冗談じゃなくてある程度覚悟しておいたほうがいいかもな。
2014年のEURO6対応で日本のポスト新長期規制にも対応できるようになるよ。
わざわざ日本向けのカスタマイズは不要になる。
208はEURO6対応なので、投入しようと思えばできるが、このチキンなラインナップを見る限り、
ディーゼル投入の可能性はゼロに近いな。
ドイツ御三家はディーゼル導入を積極的に進めるとアナウンスしてるので、差はますます広がるばかり。
撤退に関しては、冗談じゃなくてある程度覚悟しておいたほうがいいかもな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 03:02:00.25 ID:t57PWVR10
よっぽどのことがない限り撤退なんかしないと思うけどな
シトロエンとの併売による販売網の大幅縮小はあるかもしれんが
オペルや欧州フォードの撤退は
GM・フォード内での調整みたいなもんだしな
その欧州フォードも再び車を入れつつある
シトロエンとの併売による販売網の大幅縮小はあるかもしれんが
オペルや欧州フォードの撤退は
GM・フォード内での調整みたいなもんだしな
その欧州フォードも再び車を入れつつある
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 04:58:57.64 ID:VHlHxMy60
ドイツ勢でもVW(アウディ)はともかく、BMWやメルセデスは順調とは思えないけど。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 06:09:30.36 ID:v0M7aCnPI
アウディはA1が売れてるだけでしょ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 06:34:05.85 ID:v0M7aCnPI
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:00:25.70 ID:IpdXCA9g0
昔みたくSUZUKIのDラーでも取扱いしてもらえりゃ売り上げ倍増。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:05:46.87 ID:v0M7aCnPI
>>116
今やスズキの登録車の出来がかなり良いから厳しいな。
今やスズキの登録車の出来がかなり良いから厳しいな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:07:02.86 ID:Ii2NUtI80
>>115
今307SWで次に5008を考えてるオレにとっては
ルノーみたいな戦略はちょっと困る
尖ったモデルではなく標準的なモノがいいから
ルノーと日産はそれぞれの国で
お互いの領分を侵さないようにしてるんじゃないかな
今307SWで次に5008を考えてるオレにとっては
ルノーみたいな戦略はちょっと困る
尖ったモデルではなく標準的なモノがいいから
ルノーと日産はそれぞれの国で
お互いの領分を侵さないようにしてるんじゃないかな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:33:51.22 ID:7h6kmbDG0
>>86
そうなんだ
設備と整備士の育成かな。
整備士は最悪他社から引っ張れると思うし、
設備投資も十分回収できると思うけどな。
とりあえず地域限定でも店舗限定でもいいからテスト販売してくれないかな。
そうなんだ
設備と整備士の育成かな。
整備士は最悪他社から引っ張れると思うし、
設備投資も十分回収できると思うけどな。
とりあえず地域限定でも店舗限定でもいいからテスト販売してくれないかな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:49:16.81 ID:sWL6yJ1gi
ルノーはフランス車の中で常に売上が最下位だけどなw
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:59:31.05 ID:7h6kmbDG0
ルノーはデザインが好みでない。
ファンにはスマナイが、仏車っていうよりキアって感じ。
ファンにはスマナイが、仏車っていうよりキアって感じ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:12:17.08 ID:CdF96CRv0
フランス車って総じてちょっと前の車種の方がデザインがいいと思う。
インテリアの質感や仕上げは今の方が格段に良いんだけどね。。
インテリアの質感や仕上げは今の方が格段に良いんだけどね。。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:10:50.07 ID:VHlHxMy60
確かに質感は格段に上がったけど、そういうのを求めてない人からすれば割とどうでもいいんだよね。
上質な車は他の国にも沢山あるし、技術面でも同じだね。
うんと安くてスタイルが良けりゃそれで良いのに。
上質な車は他の国にも沢山あるし、技術面でも同じだね。
うんと安くてスタイルが良けりゃそれで良いのに。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:57:41.19 ID:AuNje2dt0
スモークガラスなんて下品なもん標準装備するなよな。
センス無いなー。
センス無いなー。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 06:25:41.05 ID:qdGVt+1a0
ルノージャパンは日産の子会社でしょ。
サービス拠点がないところは一部の日産の寺がしてくれるし。
英国の208を見ると2ペダルはディーゼルにAMTしかないし。
旧エンジンに4ATを積まないと売るモノがない。
シートの出来は良いんだけどね。
サービス拠点がないところは一部の日産の寺がしてくれるし。
英国の208を見ると2ペダルはディーゼルにAMTしかないし。
旧エンジンに4ATを積まないと売るモノがない。
シートの出来は良いんだけどね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 06:36:23.35 ID:lfbnlim6i
ルノーの子会社だから、日産はルノーディーラーを整備しようと必死だった
しかし、トヨタみたいな高圧的な力が亡いため、弱小ディーラーでも各都道府県でルノーディーラーを立候補できた
そして、整備もままならないようなディーラーでもオkになり、売上が低迷中
カングーの限定車を出さない限り売れない
完全にニッチ産業で、MT限定１０台とか笑えるレベルでのセールスw
しかし、トヨタみたいな高圧的な力が亡いため、弱小ディーラーでも各都道府県でルノーディーラーを立候補できた
そして、整備もままならないようなディーラーでもオkになり、売上が低迷中
カングーの限定車を出さない限り売れない
完全にニッチ産業で、MT限定１０台とか笑えるレベルでのセールスw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:10:29.72 ID:Gy+l5yln0
君たち、いつの話をしてるんだい？
ルノージャポンはすでに日産から独立して再び単独の法人として活動をしてるよ。
総合スレにもあったとおり、カングーの比率は下がって他のラインナップが売れるようになっている。
いつまでも足踏みしているプジョーに比べれば一歩も二歩も先を行っている。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/08/30(木) 00:02:40.56 ID:f57gzpmoP
いや、カングーの比率は下がってきてるよ。
台数が伸びないんじゃなくて、他が売れ始めた。
カングー1車種だけで月販でプジョーを抜くなんて事はできないので、最近のルノーは層が厚くなってきた感じ。
ルノージャポンはすでに日産から独立して再び単独の法人として活動をしてるよ。
総合スレにもあったとおり、カングーの比率は下がって他のラインナップが売れるようになっている。
いつまでも足踏みしているプジョーに比べれば一歩も二歩も先を行っている。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/08/30(木) 00:02:40.56 ID:f57gzpmoP
いや、カングーの比率は下がってきてるよ。
台数が伸びないんじゃなくて、他が売れ始めた。
カングー1車種だけで月販でプジョーを抜くなんて事はできないので、最近のルノーは層が厚くなってきた感じ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:00:32.19 ID:U969FRJC0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:44:22.83 ID:s305rJ6l0
ルノーのデザイナーって、頭おかしいだろ。
トゥインゴのマイチェン、ありえんくらいださいわ。
トゥインゴのマイチェン、ありえんくらいださいわ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:43:50.18 ID:L6KRffhk0
300台とか400台とかのレベルの月販でルノーに抜かれたのは
毎年恒例のカングー限定車に加えてメガーヌのワゴン限定60台ってのがあったから
208が出るまで売るものが無いって言う事情があったけど
シトロエンとどっこいどっこいのルノーと同じレベルで争ってる場合じゃない
それだけにもっと戦略的な価格設定をしてほしかった
毎年恒例のカングー限定車に加えてメガーヌのワゴン限定60台ってのがあったから
208が出るまで売るものが無いって言う事情があったけど
シトロエンとどっこいどっこいのルノーと同じレベルで争ってる場合じゃない
それだけにもっと戦略的な価格設定をしてほしかった
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:54:20.49 ID:yspfDyBZI
>>119
プジョーは、日本の規制に適合するディーゼルを作ることが出来ない。
プジョーは、日本の規制に適合するディーゼルを作ることが出来ない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:01:40.60 ID:yspfDyBZI
>>120
プジョーに他の二ブランドがかなり追いついてる。
http://kaisendon.up.d.seesaa.net/kaisendon/1208/french3_sales.gif?d=a1
プジョーに他の二ブランドがかなり追いついてる。
http://kaisendon.up.d.seesaa.net/kaisendon/1208/french3_sales.gif?d=a1
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:04:17.97 ID:s305rJ6l0
プジョーがダダ下がりしてるだけじゃんｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:11:28.84 ID:E3JQwDCf0
中国企業に成り下がったボルボに負けてる時点で救いようが無いｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:15:54.81 ID:D/4T2xpc0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:07:19.43 ID:pfupNfES0
>134
ただそれ知らん人多そうな気がするなあ。
ただそれ知らん人多そうな気がするなあ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:51:15.88 ID:YuBsiIQ+0
>>131
なるほど。サンクス。
現行のD欧州車(ベンツ、BMの一部除く)だと
日本の排ガス規制にクリアできてないって事なんだね。
ユーロ6以降になるのかな、本格的に日本に来るのは。
そうなると2015年以降か。
それかマツダのエンジン積んでくるか。
いずれにしろ、もうちょっと先だね。
なるほど。サンクス。
現行のD欧州車(ベンツ、BMの一部除く)だと
日本の排ガス規制にクリアできてないって事なんだね。
ユーロ6以降になるのかな、本格的に日本に来るのは。
そうなると2015年以降か。
それかマツダのエンジン積んでくるか。
いずれにしろ、もうちょっと先だね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:11:54.62 ID:5a/Vyr5g0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:56:59.86 ID:bQD+8peF0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:02:14.35 ID:s305rJ6l0
ボルボでもジャガーでも、中国なりインドなりに身売りされても、
金出すだけでちゃんと造ってくれればいいよ。
金出すだけでちゃんと造ってくれればいいよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:14:55.09 ID:E3JQwDCf0
中国人が金出すだけなわけないだろｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:45:10.15 ID:E3JQwDCf0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:37:43.84 ID:tmBZJwrFO
フランス車はともかく、中国車の話とか不愉快なので止めてもらえませんか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:30:30.04 ID:YyFqEww0i
プジョーもシトロエンも排ガス規制はクリアできるが、
ディーラーに整備の機器を自己負担させる問題で導入できないだけ
輸入してあとは町の修理工場へ頼め！っていう並行屋でも何もせずにクリアできるレベル
ただ、ぼったくるために、規制をクリアさせるのが大変なふりw
ディーラーに整備の機器を自己負担させる問題で導入できないだけ
輸入してあとは町の修理工場へ頼め！っていう並行屋でも何もせずにクリアできるレベル
ただ、ぼったくるために、規制をクリアさせるのが大変なふりw
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:15:10.00 ID:UoPrTK7T0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:33:54.58 ID:GqqkcJRn0
EURO6をクリアしてるって情報なかったっけ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:11:26.32 ID:ZHUQoPOq0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:45:14.63 ID:gXMgmRcr0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:58:42.91 ID:Qa1pKUCbI
>>148
それ、いつ出るの？
それ、いつ出るの？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:03:14.95 ID:gXMgmRcr0
だから、208のEBシリーズをもう搭載している。
エンジンはEURO6対応してても、完成車が対応するとは限らないって話。
この意味わかるよな？
エンジンはEURO6対応してても、完成車が対応するとは限らないって話。
この意味わかるよな？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:58:29.19 ID:3O6Pf+c6O
なんかそれダサい話だな。ダサいw
208の売りって何だろね。このスレでも良いとか気に入ったとか誰も言ってないよな。
208の売りって何だろね。このスレでも良いとか気に入ったとか誰も言ってないよな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:05:43.01 ID:2cReQp3v0
良い
気に入った
俺好みのスタイリングだ
気に入った
俺好みのスタイリングだ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:14:44.82 ID:w/KRmlM10
（棒
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:19:37.10 ID:TA1kgnbe0
207よりはだいぶマシだよね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:47:10.81 ID:brwQfqam0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:27:30.94 ID:YmZhMz3X0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:44:28.21 ID:2wuOCm/i0
>>156
2年前に発表済み。
ttp://media.ford.com/news/fordandpsapeugeotcitroentodevelopeurodieselengines.htm
GMとの共同開発とかのゴタゴタの中でも、この提携は維持するとのこと。
生産開始は2013年から。
2年前に発表済み。
ttp://media.ford.com/news/fordandpsapeugeotcitroentodevelopeurodieselengines.htm
GMとの共同開発とかのゴタゴタの中でも、この提携は維持するとのこと。
生産開始は2013年から。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:04:20.75 ID:vimVXNkm0
>>157
現状EURO6はないってことじゃん。
現状EURO6はないってことじゃん。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:05:35.65 ID:vimVXNkm0
>>75
プジョーのシェアもごくごく一部。
プジョーのシェアもごくごく一部。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:15:55.27 ID:Qa1pKUCbI
↓は嘘か
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:44:15.99 ID:JUQuIz2G0
ディーゼルはディーラーに設備投資しなきゃいけないから
無理らしい
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:44:15.99 ID:JUQuIz2G0
ディーゼルはディーラーに設備投資しなきゃいけないから
無理らしい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:34:48.66 ID:hv6K9Sto0
詳しいことは分からないけど、
以前、並行屋に聞いたところユーロ６対応じゃなきゃ
通らないってことも無いみたいだよ？
現行のユーロ５対応のディーゼルでも
そのまま日本の規制クリアできるものも多いとか。
並行屋が入れてくるディーゼル車種に関しては
たいして対策などせずにすんなり入れられるってことだろう。
そー考えるとやはり設備やスタッフ側の問題なんでは？
以前、並行屋に聞いたところユーロ６対応じゃなきゃ
通らないってことも無いみたいだよ？
現行のユーロ５対応のディーゼルでも
そのまま日本の規制クリアできるものも多いとか。
並行屋が入れてくるディーゼル車種に関しては
たいして対策などせずにすんなり入れられるってことだろう。
そー考えるとやはり設備やスタッフ側の問題なんでは？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:14:56.22 ID:Qa1pKUCbI
>>161
並行と正規は違うだろ。
並行と正規は違うだろ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:56:37.06 ID:6ql6dx4Q0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:21:47.11 ID:2fOEi79O0
とある並行輸入店のブログから、並行輸入のやり方分かった。
要約すると、
①輸入（輸入するだけであれば排ガス規制は受けない)
②排ガス規制をクリアするように改造(DPFを付けたり)
③排ガス試験を受ける(1回40万くらいするらしい)
④合格するまで②と③を繰り返し、合格すると同型を10台輸入できる。
なお、試験合格の平均コストは200万ほどとのこと。
1台辺りでそのコストを割って価格に上乗せし、売る。
2台目以降もちゃんと改造するかとか、
１台めを改造したまま売るのか、戻して売るのか等の詳細は不明。
恐らく排ガス試験と車検は別ってなってて戻してそうだな。
俺ならそうしそう。
改造したままだと性能は落ちるだろうし。
憶測だけど。
要約すると、
①輸入（輸入するだけであれば排ガス規制は受けない)
②排ガス規制をクリアするように改造(DPFを付けたり)
③排ガス試験を受ける(1回40万くらいするらしい)
④合格するまで②と③を繰り返し、合格すると同型を10台輸入できる。
なお、試験合格の平均コストは200万ほどとのこと。
1台辺りでそのコストを割って価格に上乗せし、売る。
2台目以降もちゃんと改造するかとか、
１台めを改造したまま売るのか、戻して売るのか等の詳細は不明。
恐らく排ガス試験と車検は別ってなってて戻してそうだな。
俺ならそうしそう。
改造したままだと性能は落ちるだろうし。
憶測だけど。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:39:23.41 ID:GqExdyz30
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:41:54.59 ID:NAM8yukri
>>164
利益を薄くしているようなふりして、月に数台しか売れないのに、
ぼったくらないとファーストクラスやビジネスクラスで旅行したりしてる店の話は信じるのがカス。
1.6は、Euro5でもそのまんまクリアするし、１台に検査費を２０万も足す理由にならない。
本国の素モデルを日本の上級グレードより高く売る時点で、
情弱を相手に、悪徳商法に限りなく近い。
利益を薄くしているようなふりして、月に数台しか売れないのに、
ぼったくらないとファーストクラスやビジネスクラスで旅行したりしてる店の話は信じるのがカス。
1.6は、Euro5でもそのまんまクリアするし、１台に検査費を２０万も足す理由にならない。
本国の素モデルを日本の上級グレードより高く売る時点で、
情弱を相手に、悪徳商法に限りなく近い。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 07:50:02.86 ID:dg2zShOU0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:55:46.70 ID:BBjhJO3qP
>>165
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:43:05.25 ID:34DtBsqj0
プゲオット
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:36:54.47 ID:J0QUSJFe0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:52:13.35 ID:XOFWuHF30
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:08:11.60 ID:8T0F+ggwI
208が売れないと、PSAは追加的な解雇に踏み切らざるを
得ないだろうな。
誰か買ってあげて。
得ないだろうな。
誰か買ってあげて。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 04:17:46.22 ID:xVcqIheO0
13年夏にエンジン新しくなるの？
ＡＴも大幅に改良してくれれば欲しい！
ＡＴも大幅に改良してくれれば欲しい！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:42:15.68 ID:EtdSYgzGi
１７１ってアフォ？
欧州市場が日本の規制なんか意識してユーロ５を６にするわけないだろw
ディーゼルではユーロ５でも日本の規制より厳しい ガソリンでは甘いがな
ユーロ６では日本の規制なんかアマアマなのも事実
欧州市場が日本の規制なんか意識してユーロ５を６にするわけないだろw
ディーゼルではユーロ５でも日本の規制より厳しい ガソリンでは甘いがな
ユーロ６では日本の規制なんかアマアマなのも事実
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:05:53.50 ID:yVASgLkm0
>>174
釣れますか？
釣れますか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:41:12.25 ID:L1j7ixIB0
>>173
>ＡＴも大幅に改良してくれれば欲しい！
ZFの9速ATが載れば良いけど、ドイツ製のトランスミッションは採用しない
んじゃない？
ドイツから買わなくても良いようにわざわざ国策でAL4を作ったくらいだし。
>ＡＴも大幅に改良してくれれば欲しい！
ZFの9速ATが載れば良いけど、ドイツ製のトランスミッションは採用しない
んじゃない？
ドイツから買わなくても良いようにわざわざ国策でAL4を作ったくらいだし。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:54:22.15 ID:lp8Yrt380
206って、大成功して世界中でアホみたいに売れまくったけど、
207って、どの程度だったん？
207って、どの程度だったん？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:36:03.52 ID:r5KdJuX30
>>177
1万人をリストラする必要があるほど売れた。
1万人をリストラする必要があるほど売れた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:04:46.08 ID:Srhf7qra0
208でおそらく身売りするぐらいの大成功を収めるとおもわれる
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:58:50.68 ID:dKoUMQMC0
やっぱりミッションが一番気にくわないな。何でデュアルクラッチにしないんだ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:14:13.56 ID:qvSlJwqs0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:23:33.70 ID:+68/36tdP
独自開発してたのが出来上がらないから。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:32:39.60 ID:qfQoMa7a0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:33:44.38 ID:qvSlJwqs0
フランス国内じゃほぼ需要がないから、フランスの会社は2ペダルの開発に
そこまで熱心じゃないんだよな。
そこまで熱心じゃないんだよな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:44:55.76 ID:SIoHOusc0
208GTiの詳細は発表されたの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:39:50.55 ID:yHGUZGpI0
カタログ取り寄せたがビックリｗ すっげぇ薄い・・・ｗ ナニコレｗ
大丈夫か？ ぷじょ。 よっぽど苦しいんだなと。
大丈夫か？ ぷじょ。 よっぽど苦しいんだなと。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:04:25.21 ID:yVASgLkm0
>>186
それ簡易版だよ
それ簡易版だよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:15:20.44 ID:vAyMDIfR0
>>173
本当は初期ロットから6AT入れたかったみたいなんだけど、うまくいかなくて断念したらしい。13年からはEGSだっけ？に換装で6ATは採用されないと、どっかのブログに書いてあったし、ディーラーでも似たような事聞いたよ。
本当は初期ロットから6AT入れたかったみたいなんだけど、うまくいかなくて断念したらしい。13年からはEGSだっけ？に換装で6ATは採用されないと、どっかのブログに書いてあったし、ディーラーでも似たような事聞いたよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:41:28.78 ID:lhq4ARCV0
EGSでもかまわないけどもう少し値を下げてほしいなぁ
５ドアで１８０万くらいに。
５ドアで１８０万くらいに。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:49:10.85 ID:mhYPXtYM0
わざわざシングルクラッチの２ペダル乗る人って
変速をはやくしたいの？それともクラッチがだるい？
変速をはやくしたいの？それともクラッチがだるい？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:04:07.61 ID:NrrgtYuD0
>>190
免許がない。
免許がない。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:04:39.44 ID:NrrgtYuD0
>>188
アイシンの6速ATだとアイドルストップを入れられないからな。
アイシンの6速ATだとアイドルストップを入れられないからな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:11:25.66 ID:NrrgtYuD0
>>186
苦しいよ。
最量販の208の発売直後だというのにリストラするんだぜ。
仏プジョー8000人削減 国内工場リストラ
上期赤字転落 雇用重視の新政権、支援策急ぐ
http://www.nikkei.com/article/DGXDASGM1205T_S2A710C1FF1000/
苦しいよ。
最量販の208の発売直後だというのにリストラするんだぜ。
仏プジョー8000人削減 国内工場リストラ
上期赤字転落 雇用重視の新政権、支援策急ぐ
http://www.nikkei.com/article/DGXDASGM1205T_S2A710C1FF1000/
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:56:33.67 ID:S873N1I20
>>18
しかもハイオクっていうw
軽量化とか努力してるんだろうけどいかんせんエンジンとミッションがなあ．．
上野さんホンダ出身ならフィットのエンジン載せたプジョー売ってくれない？って思っちゃうよw
フランス人はこれで満足なのか？エンジンとミッションがVW並みならものすごく魅力的な車なんだが。
しかもハイオクっていうw
軽量化とか努力してるんだろうけどいかんせんエンジンとミッションがなあ．．
上野さんホンダ出身ならフィットのエンジン載せたプジョー売ってくれない？って思っちゃうよw
フランス人はこれで満足なのか？エンジンとミッションがVW並みならものすごく魅力的な車なんだが。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:21:10.96 ID:VZFH91iu0
>>194
ずっとハイオクだけど、もっと売れてた時期もあったからハイオクは関係ない
ずっとハイオクだけど、もっと売れてた時期もあったからハイオクは関係ない
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:36:13.98 ID:hopwa9Wc0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:31:32.27 ID:UNUpVvRS0
デザイナー部門の人間、日本メーカーが拾ってあげたら良いのに。 リストラされるなら。
それこそ無味乾燥デザインばっか連打する三菱自動車あたり。
それこそ無味乾燥デザインばっか連打する三菱自動車あたり。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:04:19.28 ID:r5TV3MDDO
リストラ対象は工場移転で不要になる工員でしょ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:40:54.44 ID:0Y+qKpoo0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:23:40.99 ID:JMdptL70I
>>196
いずれにしても、生産能力に余力があるってことだろ。
いずれにしても、生産能力に余力があるってことだろ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:05:25.86 ID:nNo6NkVf0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:03:55.61 ID:f41C4JwW0
三菱はブーレイ復帰で
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:17:15.70 ID:MPuH4vt60
>>194
欧州複合モードではフィットより燃費いい
欧州複合モードではフィットより燃費いい
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:25:37.19 ID:JoGQsxpZ0
プジョーはいつエンブレムを自重してくれるんですかね
クソでかいんだよ
クソでかいんだよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:51:37.18 ID:L3IyTsFi0
プジョーだけじゃないよ。
次期ルノーもかなり大きい。。
次期ルノーもかなり大きい。。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:00:47.92 ID:fjFGaA410
俺はデザインは悪くないと思う。
けど今どき4ATはやばいだろ。
どうせ運転しないだろうけど、嫁がAT限定なので、
MTは欲しくても買えない。
けど今どき4ATはやばいだろ。
どうせ運転しないだろうけど、嫁がAT限定なので、
MTは欲しくても買えない。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:56:16.74 ID:DxOG1Y7+0
>>203
フィットはアイドルストップすら付いてないから。
フィットはアイドルストップすら付いてないから。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:04:55.86 ID:L3IyTsFi0
>>206
嫁を変えるって手もあるぜ
嫁を変えるって手もあるぜ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:08:27.17 ID:rHnfz5u70
不要になった嫁さん俺がもらいます！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:51:50.61 ID:S9myMHRs0
>>207
は、ハイブリッド…（小声）
は、ハイブリッド…（小声）
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:43:20.61 ID:P7Pfe9400
206買った時は国産とは違う存在感があったから細かいことは気にしなかったが
208は無難にまとまりすぎてるな
内装は良いと思うけどねぇ
208は無難にまとまりすぎてるな
内装は良いと思うけどねぇ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:20:04.73 ID:pBeeC2R60
>>200
ひょっとして、どこの工場で何を作ってるか知らない系の人？
もともとオルネーでは208は生産していない。
むしろオルネーからポワシーに配置転換しているんだから、むしろ208そのものは大増産傾向。
ひょっとして、どこの工場で何を作ってるか知らない系の人？
もともとオルネーでは208は生産していない。
むしろオルネーからポワシーに配置転換しているんだから、むしろ208そのものは大増産傾向。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:16:21.79 ID:Znmxg6aC0
デザインで唯一気に入らないのがあのU字形に食い込んでるリアランプなんだよな
フランス人の感覚ではあれがおしゃれなんか？
フランス人の感覚ではあれがおしゃれなんか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:31:21.03 ID:s6XEI+QC0
>213
NISSAN/JUKEのパクリハセヨ。
NISSAN/JUKEのパクリハセヨ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:52:44.21 ID:ZrZVxHVH0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:52:40.81 ID:rbBzESAX0
デザインはプジョーでメカは日本のメーカーっていうのが理想だなー
マツダ、スズキあたりと合併してくれないかな
マツダ、スズキあたりと合併してくれないかな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:13:34.28 ID:9GT5dj1V0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 05:37:11.06 ID:sxy7itVh0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 05:45:15.43 ID:jml5BlA50
4HP14で懲りたからZFは使わないだろ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:16:00.75 ID:sEOSLIJq0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:08:40.66 ID:LPB0qJIq0
ZFは使ってた事もあったよね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:31:59.91 ID:H+SzatFP0
これだけグローバル化が進んでいる中で、別にドイツ製品だけを避けてるなんてバカな話はない。
結局のところは調達コストの問題であって、できるだけ自社開発すればコストは抑えられる。
そこで経営判断としてDCTを自社開発という方針を打ち出したが、結果として完成前にPSA自身の経営が危うくなった。
取り組むタイミングが遅すぎたという致命的な経営判断のミスと言える。
一応GMとの提携で両社で使いまわせるよう仕切り直すという話があったのが3月。
そして先日、アイシンと組んで次期308から搭載するよっていう記事が出た。
これがDCTの開発の話なのか、諦めてアイシンからATを調達する話なのかはわからない。
現在そんなタイミング。
こう考えると、208にDCT(もしくは新型AT)が乗る可能性があるのは少なく見積もってもマイナーチェンジの時。
それまではEGCに乗せ換えてやっぱり総スカンを食うか、そのままAL4で爆死するか。
どちらにしても、208を積極的に選ぶ理由にはならない。
結局のところは調達コストの問題であって、できるだけ自社開発すればコストは抑えられる。
そこで経営判断としてDCTを自社開発という方針を打ち出したが、結果として完成前にPSA自身の経営が危うくなった。
取り組むタイミングが遅すぎたという致命的な経営判断のミスと言える。
一応GMとの提携で両社で使いまわせるよう仕切り直すという話があったのが3月。
そして先日、アイシンと組んで次期308から搭載するよっていう記事が出た。
これがDCTの開発の話なのか、諦めてアイシンからATを調達する話なのかはわからない。
現在そんなタイミング。
こう考えると、208にDCT(もしくは新型AT)が乗る可能性があるのは少なく見積もってもマイナーチェンジの時。
それまではEGCに乗せ換えてやっぱり総スカンを食うか、そのままAL4で爆死するか。
どちらにしても、208を積極的に選ぶ理由にはならない。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:34:59.72 ID:I+TaP2A10
マイチェンでATが改良されたとしたらそうなったで、今よりさらに値上がりするわけだしな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:39:22.31 ID:H+SzatFP0
ふと思ったんだが、内覧会が行われるのって10月27、28日なんだよな。
この日って車山高原でフレンチブルーミーティングがある日じゃん？
プジョーへの愛着度の高い連中はそっち行っちゃうだろ。
なんでこういうバカ日程組むのかなぁ？
この日って車山高原でフレンチブルーミーティングがある日じゃん？
プジョーへの愛着度の高い連中はそっち行っちゃうだろ。
なんでこういうバカ日程組むのかなぁ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:56:33.00 ID:I+TaP2A10
ていうか、フランス御三家ってもうフレンチブルーから撤退したんじゃなかったっけ
ディーラー単位では出てるところもあるみたいだけど
ディーラー単位では出てるところもあるみたいだけど
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:09:35.33 ID:H+SzatFP0
昨年はルノーが何台もクルマ持ち込んで来てたよ。
プジョーはディーラーがグッズを売るブースを出してた。
プジョーはディーラーがグッズを売るブースを出してた。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:06:06.05 ID:ZHj9/Xy60
206を再生産してくんねーかね。
法規をクリアできないかな・・・？
法規をクリアできないかな・・・？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:21:36.97 ID:0HcPD7PU0
左ハン限定でな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:36:47.71 ID:ZHj9/Xy60
PSAはほんと右ハンドル化やる気ねーよな。
グローブボックスの狭さをなんとかしろっつんだ。
福野は、100通りは方法があるはずだとまで貶してた。
ルノーは、日産のお陰か、その点は遥かにマシでいいわ。
グローブボックスの狭さをなんとかしろっつんだ。
福野は、100通りは方法があるはずだとまで貶してた。
ルノーは、日産のお陰か、その点は遥かにマシでいいわ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:48:06.18 ID:I+TaP2A10
やる気ないというか、やり方そのものがおかしいんだと思う
PSAしかりフィアット然り、どう見ても左ハンを設計した後に右ハンにとりかかってる
そんなんだから、ペダルレイアウトとか、グローブボックスとか、基本的なところすら上手く作れない
ルノーはさすがに日産を傘下に収めただけあってそのへんきっちりしている
ていうか、右がきっちりしていない大手メーカーって、もう上にあげた3社しかないんじゃね
PSAしかりフィアット然り、どう見ても左ハンを設計した後に右ハンにとりかかってる
そんなんだから、ペダルレイアウトとか、グローブボックスとか、基本的なところすら上手く作れない
ルノーはさすがに日産を傘下に収めただけあってそのへんきっちりしている
ていうか、右がきっちりしていない大手メーカーって、もう上にあげた3社しかないんじゃね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:37:00.76 ID:lBNaL4eh0
右ハンをちゃんと作らなかったメーカー＝経営難
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:32:41.22 ID:7QwBYBxk0
ルノーは顔つきのエグささえ抑えてくれればむしろ今のプジョーよりイイんだけどなあ・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:34:49.28 ID:F31Swgxz0
フランス車からエグさが無くなるとトヨタみたいになるから不思議
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:59:27.40 ID:H+SzatFP0
しかしまぁ、今から考えると207とか前期型308とか、よくあんなデザインでGOサインが出たな、と感心してしまう。
一般的なウケは良くなかったが、デザインを語る上で歴史に残る偉業だよ、あれを世に出したことは。
一般的なウケは良くなかったが、デザインを語る上で歴史に残る偉業だよ、あれを世に出したことは。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:57:49.27 ID:i7rRlHhr0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:23:19.97 ID:H+SzatFP0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:17:02.72 ID:MJmZPQMw0
２０７の顔は３０７後期とほとんど変わらんけどね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:18:10.68 ID:t0/ivOZE0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 03:20:54.16 ID:T20tc6m+0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:05:22.04 ID:dQ0pZ/tO0
>>238
皮肉がわからない男の人って・・・
皮肉がわからない男の人って・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:03:39.81 ID:/w0JlUrN0
DCTは208GTIで載せてきますかね？？
それともGTIはMT限定？
あと5DoorのGTIって出ますかね？？
詳しい方、教えてください。
それともGTIはMT限定？
あと5DoorのGTIって出ますかね？？
詳しい方、教えてください。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:18:07.70 ID:BSz5/nEN0
DCTと5ドアはないだろ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:20:17.25 ID:hCv0XwDa0
VWは、GTI系でもちゃんと5ドアで持ってくる。
池沼のラテン系は、スポーティ＝3ドアという概念に凝り固まってる
からな。
あと、未だにスポーティMT＝左ハンとか。ルノージャポのハゲ社長。
池沼のラテン系は、スポーティ＝3ドアという概念に凝り固まってる
からな。
あと、未だにスポーティMT＝左ハンとか。ルノージャポのハゲ社長。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:31:18.78 ID:g9i7ZEQ/0
５ドア＋１．６ターボ＋MTの組み合わせで持って来いよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:38:14.14 ID:UilPRLRn0
売れねえからしょうがねえｗ
余裕も無いしな。
余裕も無いしな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:10:27.33 ID:8eAyg5zpP
>>243
本国にもない5doorを持ってこれるわけないだろ…
凝り固まってるんじゃなくて、ちゃんと買ってくれる人のニーズに合わせたら左ハンドル3ドアになったってだけの話だろ。
ルノーは特別なんだよ。出せばちゃんと買ってくれる。
それに対してプジョーが出したMTは買ってもらえなくて在庫処分してたじゃんかｗ
本国にもない5doorを持ってこれるわけないだろ…
凝り固まってるんじゃなくて、ちゃんと買ってくれる人のニーズに合わせたら左ハンドル3ドアになったってだけの話だろ。
ルノーは特別なんだよ。出せばちゃんと買ってくれる。
それに対してプジョーが出したMTは買ってもらえなくて在庫処分してたじゃんかｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:14:11.18 ID:srvqSBxS0
ルノーにはカングー以外の素のグレードを買ってくれるライトな層が存在しない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:26:34.86 ID:QYzdOHzr0
だからカングーとルノースポール以外の車種は最初からオマケみたいな扱いじゃん
今のルノジャポは割り切り方が上手いんだよ
今のルノジャポは割り切り方が上手いんだよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:00:05.85 ID:U2OhZOiwP
>>244
その組み合わせが308プレミアム6MTなんだけど
何台入って 何台売れたとお考えで
いや，その一台に乗っている俺が言うことではないけどさぁ。
（たぶん前後期合わせて100台程度という話 うちのDでは俺だけらしい）
その組み合わせが308プレミアム6MTなんだけど
何台入って 何台売れたとお考えで
いや，その一台に乗っている俺が言うことではないけどさぁ。
（たぶん前後期合わせて100台程度という話 うちのDでは俺だけらしい）
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:12:45.75 ID:g9i7ZEQ/0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:26:34.39 ID:U2OhZOiwP
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:26:09.41 ID:Ab1dTHAHI
ピニンファリーナを切って以降のプジョーは、
スタイリングのためにピラーやガラスを倒す
↓
室内が狭い
↓
クルマの外寸を拡大
↓
取り回し性能の悪化、車重の増大、燃費に悪影響
だからな。
スタイリングのためにピラーやガラスを倒す
↓
室内が狭い
↓
クルマの外寸を拡大
↓
取り回し性能の悪化、車重の増大、燃費に悪影響
だからな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:43:06.71 ID:2AWN+KcqP
いつまでもピニンピニン言ってる男の人って…
ピラーを寝かせるのは歩行者の衝突安全性確保のためであって時代の要請
変化に対応できないなら、いつまでもピニンのデザインを愛用してればいいよ
ピラーを寝かせるのは歩行者の衝突安全性確保のためであって時代の要請
変化に対応できないなら、いつまでもピニンのデザインを愛用してればいいよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:22:05.58 ID:ayLv6ypxO
>>252
今のピニンもガラスやピラーが立ったデザインにしてるの？
今のピニンもガラスやピラーが立ったデザインにしてるの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:47:14.77 ID:Ab1dTHAHI
>>253
ミニや500やビートルやUPや軽自動車全般は立ってるけど。
ミニや500やビートルやUPや軽自動車全般は立ってるけど。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:31:23.21 ID:vbiGSUER0
>>255
bakaは相手にしないほうがいいですよ
bakaは相手にしないほうがいいですよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:50:58.46 ID:6+UEVsi10
今のピニンがデザインしたら458とかFFみたいなプジョーになりそうだな
306や406の頃のピニンと全然違うだろ
306や406の頃のピニンと全然違うだろ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:01:29.71 ID:tTiJVVocI
>>257
なんでそう思う？
なんでそう思う？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 02:11:51.46 ID:rIs7hHixP
ピニンって最近まともな大衆車デザインやってないよな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:53:00.11 ID:J1qRR+5u0
来年にはディーゼルモデル出そうですか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:44:20.90 ID:eglOTbMh0
日本へは来ねーよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:21:58.73 ID:vnZbityr0
RCZの新スレ立てましたので興味のある方は、のぞいてみて下さい。
◆◆プジョーRCZ◆◆002
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349626435/l50
◆◆プジョーRCZ◆◆002
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349626435/l50
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:10:48.02 ID:iP7TrjCK0
>>253
歩行者保護でピラー寝かせるなんて聞いたことないがどこかにソースあるのか？
そもそも歩行者を車がはねたら体がくの字に曲がって頭をボンネットにぶつけるから
ボンネットをかさ上げしてエンジンルーム内の空間を確保するってならわかるが。
歩行者保護でピラー寝かせるなんて聞いたことないがどこかにソースあるのか？
そもそも歩行者を車がはねたら体がくの字に曲がって頭をボンネットにぶつけるから
ボンネットをかさ上げしてエンジンルーム内の空間を確保するってならわかるが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:27:08.06 ID:Myg7KgjmP
衝突安全に関する研究に目を通してれば、普通に目にするけどな。
ボルボのV40とかはその発想をさらに進めたものだし。
ボルボのV40とかはその発想をさらに進めたものだし。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:27:28.86 ID:BID6KAvB0
アホみたいに奇形車（ミニバン）乱造してるメーカーが、歩行者保護とか、まじ笑止なんだけどな。
やってるふりしてるだけだろんなもん。
やってるふりしてるだけだろんなもん。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:14:26.06 ID:bjVW06QC0
念の為にマジレスすると歩行者保護も各メーカー独自の内規でやってるんじゃなく、一定の基準ってものがあるんだけどな
テキトーに車作ってダミーぶつけて「まあこんなもんだろ」なんて流れで車作ってるところなんて今時どこにもないぞ
（中国のコピーカーメーカーとかは知らんが）
テキトーに車作ってダミーぶつけて「まあこんなもんだろ」なんて流れで車作ってるところなんて今時どこにもないぞ
（中国のコピーカーメーカーとかは知らんが）
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:54:06.94 ID:Yb7B0BMb0
ボルボのどの車種か忘れたけど、カメラで道路標識を認識して
メーターパネル内に制限速度が表示されるそうだ。
すごかこつですね。
メーターパネル内に制限速度が表示されるそうだ。
すごかこつですね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:30:18.49 ID:4ZnrRnjT0
ボルボだっけ、Aピラー透明にするとか
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:36:43.62 ID:/I8tHRUc0
208 値段発表
新型メルセデスＡクラスにしようと思った瞬間でした。
新型メルセデスＡクラスにしようと思った瞬間でした。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:50:19.45 ID:bpwJmQDt0
まぁ、何れにしても208は来年待ち確定だな。
一応、試乗だけしてくるが。
一応、試乗だけしてくるが。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:47:48.24 ID:hQ/5P9SO0
208に関心がある人は、VW UP!とかAクラスを検討してる人もいるんだね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:07:41.41 ID:590ffVsZ0
A&Bクラスがここまで降りてくるとは思わなかったからな。
デザインもメルセデス特有のバタ臭さが無くなって、普通にハッチバックの１つの候補として見れるようになった。
Bクラスの戦略的な価格を見ると、Aクラスも308のHBと同じぐらいの価格帯で出してきそうな感じだが、
コストパフォーマンスだったら208&308とAクラスを比較する人がいても不思議ではない。
そして客は、きっとそっちに流れる。
デザインもメルセデス特有のバタ臭さが無くなって、普通にハッチバックの１つの候補として見れるようになった。
Bクラスの戦略的な価格を見ると、Aクラスも308のHBと同じぐらいの価格帯で出してきそうな感じだが、
コストパフォーマンスだったら208&308とAクラスを比較する人がいても不思議ではない。
そして客は、きっとそっちに流れる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:18:24.60 ID:Soyu0KhU0
>>272
Aクラスはエコカー減税になるから当然の帰結だな。
Aクラスはエコカー減税になるから当然の帰結だな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:28:04.89 ID:xMvStF9K0
初回の１０００代と、それ以降に生産予定の208はのせるエンジンが違うんだってね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:29:01.84 ID:xMvStF9K0
1000代 ?
1000台 ○
1000台 ○
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:32:19.50 ID:590ffVsZ0
>>274
なんかの話を混同してるみたいだが、今年（12月末）までの販売目標が1000台。
ランニングチェンジというにはあまりに大きな変更となる3気筒エンジン換装は来年の初夏。
このモデルからエンジンとトランスミッションが変わる、みたいな話。
だから、初夏までに初期型208が何台売れるか見物ではある。
なんかの話を混同してるみたいだが、今年（12月末）までの販売目標が1000台。
ランニングチェンジというにはあまりに大きな変更となる3気筒エンジン換装は来年の初夏。
このモデルからエンジンとトランスミッションが変わる、みたいな話。
だから、初夏までに初期型208が何台売れるか見物ではある。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:18:15.35 ID:iXNOtxj80
来年の初夏までに売り切れなくて、1.2のRMTモデルの導入が再来年になるのでは？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:04:10.35 ID:Sf6lrWdI0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:08:48.27 ID:KEu8X2JP0
そういえば、世界各地で208の発表の際はこういった大々的なイベントをやったが、
日本ではまったくこういう演出無かったみたいだな。
ttp://youtu.be/Xi4P3cZDhcA
販売台数はカスみたいな規模だとはいえ、露骨に力入ってないというのもなんだかねぇ
日本ではまったくこういう演出無かったみたいだな。
ttp://youtu.be/Xi4P3cZDhcA
販売台数はカスみたいな規模だとはいえ、露骨に力入ってないというのもなんだかねぇ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:09:12.31 ID:yqseZ02W0
これは売れないわ…
日本において、デザインが生命線の欧州車なのに、トヨタ車かよっていうデザイン…
日本において、デザインが生命線の欧州車なのに、トヨタ車かよっていうデザイン…
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:30:22.63 ID:vOCYg//i0
206はエスティマやデミオに
308はアクセラに
207はヴィッツにパクられたからな
308はアクセラに
207はヴィッツにパクられたからな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:40:48.21 ID:o4jpOFgw0
【悲報】新発売のプジョー208、早くも減産体制
http://carscoop.blogspot.com/2012/10/peugeot-reducing-production-of-new-208.html
http://carscoop.blogspot.com/2012/10/peugeot-reducing-production-of-new-208.html
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:49:46.07 ID:RbDx8N7/0
そら、こんなイモムシみたいな昆虫面のクルマ、嫌だわな。
猫目とかチャイニーズアイとか言われてた頃はまだ幸せだった。
猫目とかチャイニーズアイとか言われてた頃はまだ幸せだった。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:19:30.89 ID:KUBjC/SE0
>>282
ポロに次いで欧州で2番目に売れてるBセグメント車というところはなんとか確保してるみたいだね。
プジョーの肩を持つとすると、欧州の需要減退が想定以上ということで減産は仕方がないところだと思うが、
新興国で好調なのであればそっちに振り向ければいいんだろうけど、南アフリカも南米もこれからが立ちあがりだしねぇ。
まぁ、208自体の評価はもう少し時間をかけてみないとわからないかもね。
ポロに次いで欧州で2番目に売れてるBセグメント車というところはなんとか確保してるみたいだね。
プジョーの肩を持つとすると、欧州の需要減退が想定以上ということで減産は仕方がないところだと思うが、
新興国で好調なのであればそっちに振り向ければいいんだろうけど、南アフリカも南米もこれからが立ちあがりだしねぇ。
まぁ、208自体の評価はもう少し時間をかけてみないとわからないかもね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:02:49.69 ID:deOoFt+20
VW UP!ははなから眼中になかったけど、あえて比較するなら、
内装の質感は208の方がはるかに上っぽいね。
デザインが日本車っぽいってことはないわ。
よく見たら今回もかなりキモイ。特に顔。(悪口のつもりはない)
内装の質感は208の方がはるかに上っぽいね。
デザインが日本車っぽいってことはないわ。
よく見たら今回もかなりキモイ。特に顔。(悪口のつもりはない)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:26:09.21 ID:KUBjC/SE0
>>285
UP!は本来であれば107との競合だから、質感もあんな感じ。
リアハッチの構造とか装備の割り切り方とかは107と共通する部分が多いので、実は驚くべきところはあまり無いんだよね。
でも、短時間試乗した感じでは、足回りだけはしっかりしていたってところかな。107は運転したことないからわからん。
UP!は本来であれば107との競合だから、質感もあんな感じ。
リアハッチの構造とか装備の割り切り方とかは107と共通する部分が多いので、実は驚くべきところはあまり無いんだよね。
でも、短時間試乗した感じでは、足回りだけはしっかりしていたってところかな。107は運転したことないからわからん。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:26:52.84 ID:ytzf8VRM0
贔屓目に見すぎだろｗ
これ日本車のエンブレムついてたら俺は区別できんわ。
それにUPはそもそもの価格帯が違いすぎるだろ。
ミッション形式無視したって・・
３ドアで１９９万～、５ドアで２１６万～
それに対してUPは１４９万～、１６８万～
５０万も差額あるのに同じだったら消費者馬鹿にしすぎｗｗ
これ日本車のエンブレムついてたら俺は区別できんわ。
それにUPはそもそもの価格帯が違いすぎるだろ。
ミッション形式無視したって・・
３ドアで１９９万～、５ドアで２１６万～
それに対してUPは１４９万～、１６８万～
５０万も差額あるのに同じだったら消費者馬鹿にしすぎｗｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:26:21.51 ID:Y36GizfJ0
107が売られていない日本では208がエントリーモデル
206、207の時代にはポロの比較対象だったが208はポロだけではなくup!も相手にしなければならない
UP!やポロを買う人は208は眼中にないが208を買う人にとっては国産車も含めてライバルだ
206、207の時代にはポロの比較対象だったが208はポロだけではなくup!も相手にしなければならない
UP!やポロを買う人は208は眼中にないが208を買う人にとっては国産車も含めてライバルだ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:40:28.02 ID:j0ywm3SO0
>>288
208が国内のエントリーモデルである事は否定しないし、消費者側がUP!を比較対象にするのは構わんけど、
別にプジョーからUP!に対抗する必要は無いわな。
ただし、UP!では物足りなくてポロに流れる客は取りこぼしてはいけない。
その意味で、真の競合車はやっぱりポロなんだよ。
全方位対応なんてできないんだから、せめて商品力でポロに見劣りさせないようにしないと。
やれることはやっぱり、価格なんだよなぁ･･･
208が国内のエントリーモデルである事は否定しないし、消費者側がUP!を比較対象にするのは構わんけど、
別にプジョーからUP!に対抗する必要は無いわな。
ただし、UP!では物足りなくてポロに流れる客は取りこぼしてはいけない。
その意味で、真の競合車はやっぱりポロなんだよ。
全方位対応なんてできないんだから、せめて商品力でポロに見劣りさせないようにしないと。
やれることはやっぱり、価格なんだよなぁ･･･
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:04:55.25 ID:Bq8BcFaZ0
いや、比較は国産でしょ。
輸入車特別枠で比較する時代はとっくに終わり。
国産と違う何か？に差額の金を払う価値を消費者が感じるものじゃないと、
比較対象にどんな車を持ってきたところで意味ないし、日本では売れない。
その点、プジョー２０８はダダ滑り。
輸入車特別枠で比較する時代はとっくに終わり。
国産と違う何か？に差額の金を払う価値を消費者が感じるものじゃないと、
比較対象にどんな車を持ってきたところで意味ないし、日本では売れない。
その点、プジョー２０８はダダ滑り。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:24:46.33 ID:EkCwLzk/0
営業に聞いたら来年春には２クラッチのAT出るって言ってたけど
ほんまかいな？
ほんまかいな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:28:24.62 ID:OcEQjeJO0
2ペダルのMTの間違いですね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:28:28.03 ID:zZIYIsLjP
>>291
2ペダルMTの間違いじゃない？
来年春にトルコンATからシングルクラッチのロボタイズドMTに乗せ換えが公表されている。
RMT、AMT、EGSとかいろんな呼び方があるけど、プジョーではEGCという名称。
2ペダルMTの間違いじゃない？
来年春にトルコンATからシングルクラッチのロボタイズドMTに乗せ換えが公表されている。
RMT、AMT、EGSとかいろんな呼び方があるけど、プジョーではEGCという名称。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:36:14.56 ID:oJeXK9pl0
ttp://www.carview.co.jp/news/1/174411/
プジョー「2008」と思われる新型車のスクープ映像が、動画投稿サイト『YouTube』に投稿されている。
車体全面にカモフラージュが施されているが、ボディパネルに余計なものは付いておらず、プロポーションは
市販モデルとほぼ同一と見られる。
プジョー「2008」と思われる新型車のスクープ映像が、動画投稿サイト『YouTube』に投稿されている。
車体全面にカモフラージュが施されているが、ボディパネルに余計なものは付いておらず、プロポーションは
市販モデルとほぼ同一と見られる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:38:17.66 ID:EkCwLzk/0
なーんだ。そうなのかぁ。親父と嫁用にfiat500買ったんだが、
セミオートマ評判悪くてなぁ。期待してたのに。。
セミオートマ評判悪くてなぁ。期待してたのに。。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:25:44.35 ID:P8G7N8pU0
ありゃATのかわりじゃないから
クラッチ操作のできないMTというべき
ダウンシフトは上手いが低速のドライビリティはMTに劣る
オートは飛ばしシフトしてくれてもいいのにね
クラッチ操作のできないMTというべき
ダウンシフトは上手いが低速のドライビリティはMTに劣る
オートは飛ばしシフトしてくれてもいいのにね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:29:33.10 ID:JxLyhyyu0
>>293
マジでか。ソースどこ？
マジでか。ソースどこ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:52:40.74 ID:ux+tHlWD0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:05:04.37 ID:/h5e6Hxr0
>>298
2013年夏にやっとマトモなラインナップになる訳か。。。。
2013年夏にやっとマトモなラインナップになる訳か。。。。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:31:20.72 ID:ljcZekRYP
どう考えても今年の販売台数がヤバいから、手っ取り早く出せる仕様で出してくるって感じだよな。
タッチパネルのナビが間に合わないから、最初はPNDを取り付けて、
後からタッチパネル用ナビをインストール対応なんて話もあるらしく。
その費用、誰が負担するのかね？
タッチパネルのナビが間に合わないから、最初はPNDを取り付けて、
後からタッチパネル用ナビをインストール対応なんて話もあるらしく。
その費用、誰が負担するのかね？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:43:07.04 ID:Hk8vd8100
マイチェンで大幅値下げしそうな予感
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:45:44.47 ID:W/KlyHbA0
207の廉価グレードだけでも併売続けときゃ良かったな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:06:16.65 ID:/rm8aL0X0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:47:06.46 ID:RWAOgXNh0
>>303
（293や298とは別人だけど）
その程度の話ならディーラーに行けば教えてもらえるよ。
数週間前に208の各ディーラーマネージャー対象の説明会もあって参加したという
営業に聞いたことだけど、
・来年春からAL4がシングルタイプの自動ミッションに変更。
・埋め込みの専用2DINナビは開発中でPND付けた人にはそれ相当額のクーポン出して、
専用2DINナビ取付ける時に利用できる。
・専用タッチパネルオーディオはトリップコンピュータの操作機能も兼ねてて、
専用2DINナビ取り付けるとき、どう対処するかは不明とのこと。
オレの推測だけど、多分市販の2DINナビにトリップコンピュータの
操作機能を実装するのでは
（293や298とは別人だけど）
その程度の話ならディーラーに行けば教えてもらえるよ。
数週間前に208の各ディーラーマネージャー対象の説明会もあって参加したという
営業に聞いたことだけど、
・来年春からAL4がシングルタイプの自動ミッションに変更。
・埋め込みの専用2DINナビは開発中でPND付けた人にはそれ相当額のクーポン出して、
専用2DINナビ取付ける時に利用できる。
・専用タッチパネルオーディオはトリップコンピュータの操作機能も兼ねてて、
専用2DINナビ取り付けるとき、どう対処するかは不明とのこと。
オレの推測だけど、多分市販の2DINナビにトリップコンピュータの
操作機能を実装するのでは
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:36:28.55 ID:nwjLIVQo0
なんか巷の評判が良くなくてPCJの人間がイラついてるって話が聞こえてきた。
こんなのでいい評判が立つと思ってたその神経を疑うわｗ
こんなのでいい評判が立つと思ってたその神経を疑うわｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:57:26.01 ID:Asi5hmah0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:09:33.83 ID:XOfjX/f00
GMと合弁会社つくるとか報道されてるなｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:26:17.37 ID:Br8K1yHU0
なんかVWのUPに話題さらわれてるていう感じかな。
149万スタートはなんだかんだ言ってインパクトある。
208はBセグメントでポロと同クラスでAセグメントのUPとは違うけど、
巷では同時期発売ということで比較されるよね。
107を持ってくるとか荒業が必要かもw
149万スタートはなんだかんだ言ってインパクトある。
208はBセグメントでポロと同クラスでAセグメントのUPとは違うけど、
巷では同時期発売ということで比較されるよね。
107を持ってくるとか荒業が必要かもw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:26:48.96 ID:dvNwI8fm0
GMから車台借りてFRセダンだか出すか。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:37:02.09 ID:446ooyT0O
イイ！とか気に入ったとか、カッコいいとか、肯定的な声がさっぱり聞かれないなw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:01:41.39 ID:Br8K1yHU0
まあ実車見てからだよね。
雑誌の写真で見る限りでは細かい造形で立体感あっていい感じだけど。
青が良さげ。
雑誌の写真で見る限りでは細かい造形で立体感あっていい感じだけど。
青が良さげ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:06:55.05 ID:3lDS3JXn0
見た目的には個人的に不満は無いよサイズも含めて
ただ、ミッションが残念仕様なだけで
ただ、ミッションが残念仕様なだけで
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:17:27.57 ID:ld9WI16y0
今にして思うと、206styleって、コスパ抜群だったな。
安全装備もてんこ盛りで、MTなら165万。しかも5ドアだった。
欲しいんだけど、さすがに売れなかったのか、中古のタマが
なっかなかない。
安全装備もてんこ盛りで、MTなら165万。しかも5ドアだった。
欲しいんだけど、さすがに売れなかったのか、中古のタマが
なっかなかない。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:49:06.73 ID:uDSUDCbP0
最近プジョーを下げ支援する工作活動みたいな書き込みが極端に増えたね。
208の最下グレードには密かに期待してるけど、内装をもっと質素にしていいから、
値段下げて欲しいなぁ。革とか使わなくてもいいし。
208の最下グレードには密かに期待してるけど、内装をもっと質素にしていいから、
値段下げて欲しいなぁ。革とか使わなくてもいいし。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:16:04.46 ID:j2H/rglE0
GTがよさげだが、初期モノはちょっと・・・
そうこうしてるとGTiが入ってディスコンってオチ
こないだDS3試乗したら、まろやかになってた
年次改良か生産が安定したのか
そうこうしてるとGTiが入ってディスコンってオチ
こないだDS3試乗したら、まろやかになってた
年次改良か生産が安定したのか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:22:14.05 ID:nwjLIVQo0
>>314
Bセグメントハッチバックでクルコンとかは過剰装備だよな。
そういう部分を削った208Styleみたいなのを最初から用意しておけばここまで言われなかっただろ。
CGのイベントで実車見てきたけど、質感は良くなって日本での取り回しやすそうなコンパクトさも良さそうなのに、
パワートレインと価格がすべてを台無しにしちまったって感じ。
だから初期ラインナップは「せっかくチャンスだったのにもったいない」という感じになる。
Bセグメントハッチバックでクルコンとかは過剰装備だよな。
そういう部分を削った208Styleみたいなのを最初から用意しておけばここまで言われなかっただろ。
CGのイベントで実車見てきたけど、質感は良くなって日本での取り回しやすそうなコンパクトさも良さそうなのに、
パワートレインと価格がすべてを台無しにしちまったって感じ。
だから初期ラインナップは「せっかくチャンスだったのにもったいない」という感じになる。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:32:44.99 ID:MKHzRbEi0
てか、20万やそこらの価格差でごちゃごちゃ言うのなら
最初から止めといたほうがいいよ
なんだかんだで国産よりも部品代や整備費は高くつくからな
そこまでギリギリで買うと、後々後悔することになると思う
最初から止めといたほうがいいよ
なんだかんだで国産よりも部品代や整備費は高くつくからな
そこまでギリギリで買うと、後々後悔することになると思う
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:53:30.64 ID:r+5sGaWE0
165万と199万じゃ34万円の差だな。
まあ、このままじゃ誰も買わないから安心しろよ。
まあ、このままじゃ誰も買わないから安心しろよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:57:12.33 ID:iI39WMys0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:16:33.67 ID:yae3DHdl0
206は安かったけど、そのぶん内装その他も値段相応だからね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:24:42.12 ID:xD4P453Z0
>>314
上げる要素がないからに決まってるだろw
上げる要素がないからに決まってるだろw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:57:13.59 ID:u419WbDY0
新車時は軽より50万高く、3年後の査定は軽より50万円安いと
まあ結局のところいくらしようと買いたい奴だけ買えばいいってことになるけどな
まあ結局のところいくらしようと買いたい奴だけ買えばいいってことになるけどな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:11:23.31 ID:82959cwX0
軽の3年後の下取りはだいたい半値だから
150万だと75万ぐらい
それよりも50万安いということは25万になってしまう
さすがにそんなことはありえないよｗ
なんか最近無茶な難癖付ける奴ばっかりになってきたなｗ
150万だと75万ぐらい
それよりも50万安いということは25万になってしまう
さすがにそんなことはありえないよｗ
なんか最近無茶な難癖付ける奴ばっかりになってきたなｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:25:31.15 ID:kc8xT48Q0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:57:32.61 ID:E0BtuM2U0
しかし外車の限定者商法はホント糞だな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:59:32.19 ID:NMPgXj3w0
そうか？まだ本当に「限定」だからいいと思うけどね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:11:45.16 ID:CIR69eW/0
南仏の街角で見かけた208
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtsubBww.jpgaq
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtsubBww.jpgaq
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:42:56.41 ID:15FZIb7M0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:13:39.50 ID:Uan91fhG0
そうとも言い切れない。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:50:01.02 ID:I3Lrh7Lm0
207RMTとEGSが同じ物なら改悪だね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:58:55.36 ID:dbF+kn500
HパターンならまだいいのになAMT
初代トゥインゴとかCマチックみたいな
停まるたびにダウンシフトでクラッチつなぐなよ
初代トゥインゴとかCマチックみたいな
停まるたびにダウンシフトでクラッチつなぐなよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:52:14.48 ID:15FZIb7M0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:36:31.81 ID:zcexVp7v0
C4みたいに6ATが追加になればいいけどな
燃費悪いけど
燃費悪いけど
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:01:44.81 ID:gDFWhJef0
DS4な
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:43:53.34 ID:CzDKPyXq0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:27:16.82 ID:BN3KQwl00
森口か…
PCJから用意された宣伝文句のテンプレートどおりに書きました、って文章だな。
まったく中身がない。
PCJから用意された宣伝文句のテンプレートどおりに書きました、って文章だな。
まったく中身がない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:35:19.15 ID:Fp35eZKy0
森口のフランス車評は話半分程度に考えないと
清水のドイツ車評よりは幾分マシだけど
清水のドイツ車評よりは幾分マシだけど
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:59:40.16 ID:953pbJzc0
・207に比べてダウンサイジングしたことで取り回しが良くなった
・だけど居住性は改善した
・100kg軽量化した
・新型3気筒エンジンが本命
この４つの表現は、PCJがプレスリリースや広報貸出用の際にレクチャーする項目。
つまり、レビュー記事を書く場合はこのキーワードを盛り込めということ。
それをご丁寧になぞっているから、208発表の記事やこうした試乗記事では判を押したように同じような内容になる。
別に208に限った話じゃないけど、日本の試乗記事がどれもおもしろくないのはこういうことが理由。
・だけど居住性は改善した
・100kg軽量化した
・新型3気筒エンジンが本命
この４つの表現は、PCJがプレスリリースや広報貸出用の際にレクチャーする項目。
つまり、レビュー記事を書く場合はこのキーワードを盛り込めということ。
それをご丁寧になぞっているから、208発表の記事やこうした試乗記事では判を押したように同じような内容になる。
別に208に限った話じゃないけど、日本の試乗記事がどれもおもしろくないのはこういうことが理由。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:47:37.30 ID:GC7SeGDF0
三本さんが健在なら・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 11:51:02.16 ID:UqKigjzaO
不躾な質問で恐縮ですが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:39:21.74 ID:8EpS+ptuP
━─━─━─━
━─━─━─━
━─━─━─━
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:44:58.52 ID:kJoNyC4T0
>>339
えっ？亡くなったの！？
えっ？亡くなったの！？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:48:19.12 ID:tt9gkRohP
2本あるw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:50:22.38 ID:GC7SeGDF0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:51:20.83 ID:GC7SeGDF0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:41:25.98 ID:Fp35eZKy0
いくらプジョーとはいえ三本氏の暴れハンドルに耐えうるサスを装備してるかどうか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:46:27.95 ID:8EpS+ptuP
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:15:25.98 ID:GC7SeGDF0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:11:17.00 ID:KKn1XRyC0
208もガラスルーフは相変わらずの造りなんですね。
視界上部のルーフの一部が邪魔で、ドライバーは開放感を
味わえない・・みたいな。
シトロエンみたいにすれば良いのにと思う。
視界上部のルーフの一部が邪魔で、ドライバーは開放感を
味わえない・・みたいな。
シトロエンみたいにすれば良いのにと思う。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:35:40.18 ID:AnHX+4MQ0
俺はパノラミックルーフなんて要らない派。
ボディカラーで白とか選ぶとパノラミックのせいで頭がはげてる
親父のようなイメージになっちゃうもん。
ボディカラーで白とか選ぶとパノラミックのせいで頭がはげてる
親父のようなイメージになっちゃうもん。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:33:04.97 ID:2ltdTea20
まぁハゲを気にしない人もいますから。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 06:53:08.00 ID:C7UYTQyp0
おいやめろよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:49:32.18 ID:wDaF+6aC0
ハゲ車
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:42:43.65 ID:dJoxl97L0
>>331
普通のMTなんて誰も買わないじゃん
普通のMTなんて誰も買わないじゃん
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:41:43.26 ID:wDaF+6aC0
ATであれMTであれ高性能グレード以外は全部いらんだろ
一昔前のボトムグレード信仰じゃあるまいし
一昔前のボトムグレード信仰じゃあるまいし
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:14:42.26 ID:sbqF9pAjP
売れるんだったら構わんけど、
実際高性能グレードなんかほとんど売れねーだろ
実際高性能グレードなんかほとんど売れねーだろ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 17:47:23.28 ID:JcFNuye50
全部盛りをスタイルの値段で売ればおｋ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:24:42.88 ID:H28UuucZ0
208の内覧会の案内が来ました。
暇だし行ってみるかな～。
暇だし行ってみるかな～。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:31:43.66 ID:5JubUysC0
Bセグメントにクルーズコントロールっているかね？
あって困るわけじゃないけど、過剰だよね。
あって困るわけじゃないけど、過剰だよね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:01:52.24 ID:GDwPDiFU0
軽にもクルコンがある時代だから過剰ともいえないかも
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:46:17.57 ID:z2spTbPT0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:34:09.99 ID:hH2GbEnDP
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:36:38.67 ID:JA3BDXqp0
>>362
クルコンって燃費はむしろ悪化するんじゃ？
クルコンって燃費はむしろ悪化するんじゃ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:40:50.25 ID:mNnsvjnv0
>>363
何km/hに設定しているんだよｗ
何km/hに設定しているんだよｗ
365 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/20(土) 18:11:13.08 ID:Mjl1R2Pj0
>>364
どちらの勾配でも一定の速度保つから自分でエコドライブするより燃費悪いよ
どちらの勾配でも一定の速度保つから自分でエコドライブするより燃費悪いよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:23:15.77 ID:sUzIwAdZ0
>>365
人と違って踏みすぎることもなく必要な量しか燃料噴射しないから燃費いいってどこかで見たよ
人と違って踏みすぎることもなく必要な量しか燃料噴射しないから燃費いいってどこかで見たよ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:23:38.45 ID:PBdM7Enc0
ムダなアクセルワークがないからクルーズ・コントロールの方が燃費いいですよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:56:11.12 ID:jMIxOl3Y0
燃費稼げる下りでの燃料カットが効かなくなるから、
悪化しそうだけどどうだろう
悪化しそうだけどどうだろう
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:47:31.51 ID:zNxrcoDh0
下りは勾配によって燃料0（瞬間燃費計・308前期）になります。実際に使ってみたら良いと思います。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:56:10.48 ID:zNxrcoDh0
上のおまけです。
上りでも下りでもないような高速では、**.*L/100km表示が0.1単位で上下して速度保ちます。自分の足では真似できなかったです。
上りでも下りでもないような高速では、**.*L/100km表示が0.1単位で上下して速度保ちます。自分の足では真似できなかったです。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:59:03.21 ID:jMIxOl3Y0
ありがとうございます。
こちらはC3なのですが、クルコン無しだと瞬間燃費999km/lとなる下り坂でも、
クルコンだと瞬間燃費30km/l程度にしかならないんですよね
こちらはC3なのですが、クルコン無しだと瞬間燃費999km/lとなる下り坂でも、
クルコンだと瞬間燃費30km/l程度にしかならないんですよね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:26:13.49 ID:zNxrcoDh0
それって条件違いますよ。同じ条件で比較しないと。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:03:14.59 ID:4Li583YK0
もう試乗車おいてあるところってある？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:04:09.50 ID:gmW31jR50
目白がこの週末に展示するとか書いてたような。
試乗車のナンバー登録も済ませてあるので、頼めば乗せてくれるんじゃない？
ところで、来週末の内覧会のお知らせって来た人いる？どこでやるの？
試乗車のナンバー登録も済ませてあるので、頼めば乗せてくれるんじゃない？
ところで、来週末の内覧会のお知らせって来た人いる？どこでやるの？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:36:24.58 ID:i4uBKRtb0
昨日今日お台場のモータースポーツフェスティバルに、GT１台シエロ１台置いてあった。
晴海のショールームにも１台あったよ。
晴海のショールームにも１台あったよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:00:54.60 ID:56GG8ysB0
>>375
注目のされ方とかどうでした？
注目のされ方とかどうでした？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:52:58.52 ID:BzOqF8cMP
>>363
田舎のだらだら道や北陸道のような起伏の少ないところでは
クルコンの方が明らかに伸びます（普段市街地10前後が 18-19程度まで伸びる）
起伏のある区間は もちろん人間が介入した方が伸びます（というか精神安定上よくない）
>>371
362ですけど うちのクルコンは999Km/Lの表示出ますね。ただそう言うところだと
どんどん増速してしまいますから結局はシフトダウンすることになりますが。
同様に急な登りだと100Km/ｈ以上？で設定していないと（100Kmでだいたい2200rpm位）
やっぱりシフトダウンして 上り坂終わってから再度スイッチ入れることになりますね
うちの場合はMTでクルコンという特殊例なので参考にはならないかもしれませんが…
（308後期型）
田舎のだらだら道や北陸道のような起伏の少ないところでは
クルコンの方が明らかに伸びます（普段市街地10前後が 18-19程度まで伸びる）
起伏のある区間は もちろん人間が介入した方が伸びます（というか精神安定上よくない）
>>371
362ですけど うちのクルコンは999Km/Lの表示出ますね。ただそう言うところだと
どんどん増速してしまいますから結局はシフトダウンすることになりますが。
同様に急な登りだと100Km/ｈ以上？で設定していないと（100Kmでだいたい2200rpm位）
やっぱりシフトダウンして 上り坂終わってから再度スイッチ入れることになりますね
うちの場合はMTでクルコンという特殊例なので参考にはならないかもしれませんが…
（308後期型）
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:02:02.31 ID:u/SLFhX/0
308GTiだからうちもMTですよ。ギヤ比違うので100Km/hで約2,650rpmです。
上りや下りでクルーズ・コントロールで速度維持がつらい時は、シフトダウンして再設定してます。
上りや下りでクルーズ・コントロールで速度維持がつらい時は、シフトダウンして再設定してます。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:12:44.78 ID:ZilWlo3z0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:54:37.20 ID:MOOZRDtm0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:18:13.15 ID:3iQNDjIz0
夕べ208が走ってるの見た、テールランプが特徴あるね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:02:57.04 ID:RJxXnBty0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:20:27.10 ID:A8wb1lOb0
まぁデザインの好みの問題だけだけど、依然、DS3のほうがいいと思うわ。
ATなら、5ドアのこっちほうが使い勝手いいだろうけど。
ATなら、5ドアのこっちほうが使い勝手いいだろうけど。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:15:17.93 ID:qq7YTCBy0
208発売するって寺がいきまいてたけど
来年夏に1.2Ｌが入ってくるのに今買う人っているのかね？
まぁ、1.6ＬのＡＴモデルは来年までで春ごろにはキャンペーンで
叩き売り状態になるだろうね。そのときが一番の買い時かな。
来年夏に1.2Ｌが入ってくるのに今買う人っているのかね？
まぁ、1.6ＬのＡＴモデルは来年までで春ごろにはキャンペーンで
叩き売り状態になるだろうね。そのときが一番の買い時かな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:51:25.41 ID:id1ochDO0
いずれ売るときも買い叩かれるけどね。
乗り潰すならありか。
でもそれも、ATの寿命が心配？
乗り潰すならありか。
でもそれも、ATの寿命が心配？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:58:32.60 ID:AGOREINi0
新モデルも下取りなんて期待できないし
新ATの信頼性も未知数
熟成された今の4気筒＋AL4のほうが
何かと安心だろう
しかもそれが安くで買えるのなら
言うことないじゃないか
新ATの信頼性も未知数
熟成された今の4気筒＋AL4のほうが
何かと安心だろう
しかもそれが安くで買えるのなら
言うことないじゃないか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 15:42:41.70 ID:qq7YTCBy0
>>386
おっしゃるとおりだとは思いますけど
安く買えるのは来年になってからでしょうね。
今年買って来年のバーゲン価格知ったら買った人泣くでしょうね。
本来、最初から値段設定を下げるべきだったのに
プジョージャポンはやたらキャンペーンで下げることしか考えて
いないのが痛いね。
おっしゃるとおりだとは思いますけど
安く買えるのは来年になってからでしょうね。
今年買って来年のバーゲン価格知ったら買った人泣くでしょうね。
本来、最初から値段設定を下げるべきだったのに
プジョージャポンはやたらキャンペーンで下げることしか考えて
いないのが痛いね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:12:43.49 ID:0OVJUmyQ0
今日ディーラーで実車見てきた。
206の消耗品を買いに行ったら展示車があったので。
塊感は強くて、ドアとかの剛性も高そう。バフッって閉まるよ。
車内は広くは無いけど質感は高いと感じた。
でも、200万オーバーと考えると他にもっと魅力的なのが幾つも
候補に挙がるなぁ～と。
帰りに見たフィットのグリルとライト周りが似てた（逆台形っぽい）
206の消耗品を買いに行ったら展示車があったので。
塊感は強くて、ドアとかの剛性も高そう。バフッって閉まるよ。
車内は広くは無いけど質感は高いと感じた。
でも、200万オーバーと考えると他にもっと魅力的なのが幾つも
候補に挙がるなぁ～と。
帰りに見たフィットのグリルとライト周りが似てた（逆台形っぽい）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:44:50.71 ID:JClai2ZY0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:02:21.38 ID:RAhBSqI10
来週のカーグラフィックTVで208やるっぽいね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:25:48.51 ID:Jo0TUnF20
まぁ、良くも悪くも値付けの問題だね。
型遅れとはいえ、同じ1.6＋AL4のルーテシアは豪華仕様のイニシャルパリを
実質215万円で出してきた
これで208がシエロで240万円はいかがなものか？
発売すぐグリーンボーナスキャンペーンで20万円引いちゃうかな？？？
やらないよな～
型遅れとはいえ、同じ1.6＋AL4のルーテシアは豪華仕様のイニシャルパリを
実質215万円で出してきた
これで208がシエロで240万円はいかがなものか？
発売すぐグリーンボーナスキャンペーンで20万円引いちゃうかな？？？
やらないよな～
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:45:19.95 ID:hgZ5bswB0
仏車のコンパクトを新車で買う人は
長く付き合う傾向が強いと思うから
少しの価格差に振り回されることなく
一番気に入ったのを買うべきだと思うよ
10年乗れば20万30万の差なんて
どうでも良くなるからね
長く付き合う傾向が強いと思うから
少しの価格差に振り回されることなく
一番気に入ったのを買うべきだと思うよ
10年乗れば20万30万の差なんて
どうでも良くなるからね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:34:38.44 ID:+YZK5lwE0
長く付き合うつもりだからこそAL4は選ばないと思うが、、
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:44:36.94 ID:xw9R3Rd20
ブラッシュアップをしているとはいえ、AL4って基本構造はもう10年以上変わってないからねぇ。
208を買わなきゃ死んじゃう！って人以外は、とりあえず新型ルーテ(DCT仕様)の出来を見極めてからでいいと思うけどね。
>>391
グリーンボーナス、来年早々に企画しているらしい。
初期型在庫売り切りのタイミングでセールをやるのは間違いない。
208を買わなきゃ死んじゃう！って人以外は、とりあえず新型ルーテ(DCT仕様)の出来を見極めてからでいいと思うけどね。
>>391
グリーンボーナス、来年早々に企画しているらしい。
初期型在庫売り切りのタイミングでセールをやるのは間違いない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:52:48.18 ID:fII8Lko50
プジョーは以前RCZを検討しましたが、実際は購入したことないので先輩方に質問です。
まだ出てもいないので解らないとは思いますが
5ドアの218万のモデルを購入し、3年30000kmぐらい乗って車検直前ぐらいに売却すれば
どれぐらいの査定つきますか? 色は白か黒です。
まだ出てもいないので解らないとは思いますが
5ドアの218万のモデルを購入し、3年30000kmぐらい乗って車検直前ぐらいに売却すれば
どれぐらいの査定つきますか? 色は白か黒です。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:56:19.34 ID:+YZK5lwE0
またﾌﾟｼﾞｮーで買い換えれば５０万。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:18:39.78 ID:xw9R3Rd20
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:13:16.42 ID:InNmLvrg0
>>396
395は売却って言ってるから、下取り査定抜きだと40万くらい？
395は売却って言ってるから、下取り査定抜きだと40万くらい？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:39:04.55 ID:T4yxjB0c0
3年3万kmで中古車屋が売る値段が80万円くらいだから、買取は良くて40万だな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:57:36.14 ID:IDpf1tXXP
別にプジョーに限った話じゃないけど、こういうのを見ると、車を買うのバカらしくなってくるな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:16:00.47 ID:RZNS6j620
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:58:53.64 ID:cQ4bnSGG0
つーか、はなっから手放すときは捨て値だと思っとくと、すごい
気楽に乗れるよ。
気楽に乗れるよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:44:59.06 ID:LMwNAgPH0
3年で150万円出す場合、BMW320を10年乗るのとほぼ同じペースで金がかかる。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:19:22.56 ID:jZMc5JVo0
世の中これだけいろいろ買うものがあって、費用対効果みたいなの考えるとクルマは確かに分が悪い。
だから新車で買うのがバカらしい、っつうのもよくわかる。
賢いのは>>395みたいなのが手放した奴をきちんとメンテして乗り続けることなのかもしれないね。
だから新車で買うのがバカらしい、っつうのもよくわかる。
賢いのは>>395みたいなのが手放した奴をきちんとメンテして乗り続けることなのかもしれないね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:38:14.78 ID:UmwTsdo40
外車の場合は、中古が買い得とは一概にいえんからな。
こんな安物大衆車でも大物逝けば２０～３０万すぐ飛ぶ。
そう考えると３年落ち３万キロは中途半端に値が残るだけ微妙だな。
こんな安物大衆車でも大物逝けば２０～３０万すぐ飛ぶ。
そう考えると３年落ち３万キロは中途半端に値が残るだけ微妙だな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:08:10.13 ID:zS+nJ+3y0
下取りがどうとか、費用対効果がどうとかがひっかかるなら
その人にとって身の丈にあってない買い物なんだよ
そこで無理するか、無理しないかってだけ
その人にとって身の丈にあってない買い物なんだよ
そこで無理するか、無理しないかってだけ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:19:35.30 ID:xLjB4p/N0
プレミアムブランドだったらそうだけど、プジョーは国産車の購買層と被ってるからね。
コストパフォーマンスを気にするのは悪いことじゃないよ。
それを嫌う輸入車乗りもいるけど、その辺は懐深く受け入れなきゃ。
コストパフォーマンスを気にするのは悪いことじゃないよ。
それを嫌う輸入車乗りもいるけど、その辺は懐深く受け入れなきゃ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:35:23.13 ID:ffMvah2t0
最近は国産でも下取りのことなんか気にしてもあまり意味ないよ
軒並みガタガタになってるから
軒並みガタガタになってるから
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:04:54.48 ID:iFN33/eV0
そもそも新車価格高過ぎだろ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:30:57.76 ID:lez3ZK/L0
年内1000台受注できるか賭けようぜｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:14:03.82 ID:QXrBN9we0
AUTOCARで徹底試乗の評価見たけど1.2エンジン評価良くないな
ただ公称重量より100kg以上重いって書いてあったけど
公称975kgて1.0エンジンのモデルだったような。
ただ公称重量より100kg以上重いって書いてあったけど
公称975kgて1.0エンジンのモデルだったような。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:53:37.87 ID:NFZ0iecv0
プレミアムの実車見てきました。質感はは予想以上でした。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:55:41.25 ID:kCBCiSIP0
同じく実車見てきた
座ってパッと目を引くのがかなり小さくなったステアリングと進化した計器類
ただね、、、センターコンソールの超見やすい場所に大画面液晶があるのに
これが当面はナビ使用できないという、、、プジョーらしい間抜けっぷりｗ
座ってパッと目を引くのがかなり小さくなったステアリングと進化した計器類
ただね、、、センターコンソールの超見やすい場所に大画面液晶があるのに
これが当面はナビ使用できないという、、、プジョーらしい間抜けっぷりｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:02:16.39 ID:3Tyhbyjk0
GT見てきたよ。ドアはやっぱりでかく感じる
シフトストロークは想像してたより短くて小気味良くギアチェンジできる予感がする反面
ペダルレイアウトは相変わらずオフセットしててフットレストは無し
なんでこんな基本的なところが上手く作れないのか疑問に思うわ
ナビについては、行ったディーラーでは先行予約すればコンパクトナビをプレゼントしてくれるってよ
でもコンパクトナビなんてオートバックス行けば5万とかで買えちゃうからなあ
シフトストロークは想像してたより短くて小気味良くギアチェンジできる予感がする反面
ペダルレイアウトは相変わらずオフセットしててフットレストは無し
なんでこんな基本的なところが上手く作れないのか疑問に思うわ
ナビについては、行ったディーラーでは先行予約すればコンパクトナビをプレゼントしてくれるってよ
でもコンパクトナビなんてオートバックス行けば5万とかで買えちゃうからなあ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:50:55.50 ID:oKkssFWd0
208Premium試乗。
思ってたよりずっと良かった。
以下普段乗りのの206S16との比較
・良かった点
内装の質感が高かった。ネットで見る写真より、上のクラス車に感じた。
特にメーターがシックでした。
乗り味がだいぶマイルドだった。
ふわふわしすぎてる感はなくて、突き上げがきれいにいなされていた。
・悪かった点
MTモードで乗ったけど、変速ショックが結構あった。
やはり4速は段数が足りない。
楕円ハンドルは正直微妙。慣れれば結構いいのかも。
思ってたよりずっと良かった。
以下普段乗りのの206S16との比較
・良かった点
内装の質感が高かった。ネットで見る写真より、上のクラス車に感じた。
特にメーターがシックでした。
乗り味がだいぶマイルドだった。
ふわふわしすぎてる感はなくて、突き上げがきれいにいなされていた。
・悪かった点
MTモードで乗ったけど、変速ショックが結構あった。
やはり4速は段数が足りない。
楕円ハンドルは正直微妙。慣れれば結構いいのかも。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:36:37.75 ID:JAxOWcT/0
とりあえずナビ対応しないと話にならないだろうな
フォードのマイフォードタッチもナビ対応せず放置し続けた結果、
消費者が見向きしなくなって投売り状態に入ってるからな。
フォードのマイフォードタッチもナビ対応せず放置し続けた結果、
消費者が見向きしなくなって投売り状態に入ってるからな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:11:56.31 ID:pK+7k5Js0
ナビなんぞいらんわ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:00:20.41 ID:GiXKEh8R0
1.4RMTの14.1km/Lに負けてる208って何なの？w
ザクレロがダライアスになってどっちもどっちやん。
誰かダライアス風にコラ作ってくれないかなぁwww
あ、俺プジョの現行車に乗ってますから。愛の鞭だぉwwwwww
ザクレロがダライアスになってどっちもどっちやん。
誰かダライアス風にコラ作ってくれないかなぁwww
あ、俺プジョの現行車に乗ってますから。愛の鞭だぉwwwwww
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:16:18.53 ID:iTDIsEB90
ナビなんぞいらんわって言ってるやつは、相当に頭固いんだろうな。
というか、想像力がない。
少なくとも日本市場において、ナビはほぼ必需品。
>>416の例（真実かどうか知らんけど）のように、ナビもまともに
用意出来ない車種は、スタートで大幅につまづく。
自分は必要ない、で済む話ではない。
というか、想像力がない。
少なくとも日本市場において、ナビはほぼ必需品。
>>416の例（真実かどうか知らんけど）のように、ナビもまともに
用意出来ない車種は、スタートで大幅につまづく。
自分は必要ない、で済む話ではない。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:21:00.09 ID:WKv/LrUT0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/560/595/html/p10.jpg.html
これがナビ使用できないとかありえんだろ
コンパクトナビってどこにつけるの？ｗ
フランス人は文句言わないのか？
これがナビ使用できないとかありえんだろ
コンパクトナビってどこにつけるの？ｗ
フランス人は文句言わないのか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:23:19.30 ID:iTDIsEB90
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:27:02.67 ID:iTDIsEB90
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:30:22.57 ID:Q2zeJ1+P0
ナビの対策は一応考えてるから、ディーラー行って下さい。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:14:20.89 ID:k6nQAfP/0
しかしまあ208のおかげで、今の207を大切に乗り続けようって気に
なれましたわ。
なれましたわ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:28:42.78 ID:JAxOWcT/0
フォードのマイフォードタッチは発売前から消費者がかなり食いついたものだけど
いざ発売したらナビが日本のに対応できず機能削除。購入者には開発中だから
出来次第、早急にイントールするって約束だった。しかし、ずっと放置ｗ
終いには2014モデルから大丈夫かも？・・だってｗ
ユーザーの間では詐欺だろ！って話になってるｗｗ
いざ発売したらナビが日本のに対応できず機能削除。購入者には開発中だから
出来次第、早急にイントールするって約束だった。しかし、ずっと放置ｗ
終いには2014モデルから大丈夫かも？・・だってｗ
ユーザーの間では詐欺だろ！って話になってるｗｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:31:15.60 ID:JAxOWcT/0
あ、ちなみにフォードの場合はOPで当初から糞みたいなポータブルを高額で売ってるよ。
タダでくれる？ってだけプジョーはマシなのかも？
タダでくれる？ってだけプジョーはマシなのかも？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:16:56.97 ID:3Tyhbyjk0
>>421
俺が見に行った店は3ドアGTしかなかったからATは知らん、と前置きしていうと
右ハンMTにフットレストはなかった。少なくとも俺が見た限りでは見つからなかった
仮にあったとしても本当に申し訳程度のもの
>>422-423
寺の兄ちゃんいわく来年3月？をめどに既存のモニターにナビ機能を持たせる予定とのこと
それがどのくらいの信憑性があるかは俺には分からない
ただ、仮にフォードとプジョーが同様のシステムを組んでいたとして、フォードが1年がかりでも出来ないような改善作業が
プジョーに半年以内でこなせるのかという疑問はある
ナビなんてしょせんは0か1かのサイバー物なんだし、「今出来ない」ものが本当に「半年後に出来る」ようになるのかと
俺が見に行った店は3ドアGTしかなかったからATは知らん、と前置きしていうと
右ハンMTにフットレストはなかった。少なくとも俺が見た限りでは見つからなかった
仮にあったとしても本当に申し訳程度のもの
>>422-423
寺の兄ちゃんいわく来年3月？をめどに既存のモニターにナビ機能を持たせる予定とのこと
それがどのくらいの信憑性があるかは俺には分からない
ただ、仮にフォードとプジョーが同様のシステムを組んでいたとして、フォードが1年がかりでも出来ないような改善作業が
プジョーに半年以内でこなせるのかという疑問はある
ナビなんてしょせんは0か1かのサイバー物なんだし、「今出来ない」ものが本当に「半年後に出来る」ようになるのかと
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:30:18.74 ID:WKv/LrUT0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:33:49.20 ID:JAxOWcT/0
うわ・・フォードと同じ末路の気配がｗ
詐欺！詐欺！この詐欺ぐぁ！ってならんよう祈るｗｗ
詐欺！詐欺！この詐欺ぐぁ！ってならんよう祈るｗｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:42:47.46 ID:iTDIsEB90
>>427
ふむ・・・
DS3でも一応、狭いとはいえフットレストがあるのに、ほんとに208にはない若しくは
ほとんど実用にならないシロモノだとすると、それは不可解だよなぁ。
日本はともかく、それじゃイギリスで商売にならんのじゃ・・・
まぁ俺は、シトロエンAXに乗ってたんで、フットレストなしでもなんとかなるが。
DS3みたいなんなら、まだインフォーメーション部移設で対応できるけど、この208
とか、近年のドイツ車とかもだけど、ナビ画面にあらゆる情報表示機能をもたせると、
ほんまやっかいだな。BMWだって、純正ナビが用意されてはいるけど、イマイチだから
って気軽に市販品に替えられんし。
ふむ・・・
DS3でも一応、狭いとはいえフットレストがあるのに、ほんとに208にはない若しくは
ほとんど実用にならないシロモノだとすると、それは不可解だよなぁ。
日本はともかく、それじゃイギリスで商売にならんのじゃ・・・
まぁ俺は、シトロエンAXに乗ってたんで、フットレストなしでもなんとかなるが。
DS3みたいなんなら、まだインフォーメーション部移設で対応できるけど、この208
とか、近年のドイツ車とかもだけど、ナビ画面にあらゆる情報表示機能をもたせると、
ほんまやっかいだな。BMWだって、純正ナビが用意されてはいるけど、イマイチだから
って気軽に市販品に替えられんし。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:50:31.37 ID:JAxOWcT/0
でもイギリスでは２０８好調なんでしょ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:56:47.25 ID:Q2zeJ1+P0
来年からの純正ナビは、モニター外して、日本製のナビ埋め込んで、それにトリップコンピューターのデーターを表示させるようなので、難易度は低いのでは？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:54:13.03 ID:oGobwoav0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:26:59.54 ID:My/yiWfR0
>>432
ってことは富士通テン限定ってことかな・・・
ってことは富士通テン限定ってことかな・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:44:53.01 ID:VKZJLDRZP
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:18:05.60 ID:wwCnUE840
207のフットレストはただの出っ張りだけど208にはそれすらないの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:41:03.68 ID:3UCpqiaN0
ふむww
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:42:14.89 ID:Vgik7ifn0
フットレスト無しとか何十年前の車だよｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:39:31.15 ID:96uAGIcv0
>>435
Dで見た資料と違いますが、最近変更になったんですか？
Dで見た資料と違いますが、最近変更になったんですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:02:58.21 ID:VLgOmgr/0
>>438
upにもなかったよｗ
upにもなかったよｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:39:36.74 ID:Vgik7ifn0
たぶんあれだな・・軽量化したんだなｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:37:20.93 ID:dvBq/JyZ0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:43:49.57 ID:Vgik7ifn0
タッチパネルの操作インターフェイス実装が売りでもあるのに、
日本製ナビと換装したら元も子もないだろうｗ
日本製ナビと換装したら元も子もないだろうｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:03:55.53 ID:zEXChi8H0
現在207gti所有
嫁がＡＴなら買ってもいいと
しかし今どき4ＡＴはないでしょう
当分207gtiのままかな
嫁がＡＴなら買ってもいいと
しかし今どき4ＡＴはないでしょう
当分207gtiのままかな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:50:03.77 ID:yu+2Qm+ZQ
久保田サーん
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:51:45.36 ID:gq8u2Qyi0
今乗ってる206の点検のためディーラーに行ったら入口の一番目立つところに208が置いてあったけど、
最初、冗談抜きであれが新型だと気づかなかった。店内入って「208デビュー」って飾り付け見て、ようやく208が置いてあることに気づいたわ。
色もそうだが造形が地味すぎ無難すぎだろ・・・
最初、冗談抜きであれが新型だと気づかなかった。店内入って「208デビュー」って飾り付け見て、ようやく208が置いてあることに気づいたわ。
色もそうだが造形が地味すぎ無難すぎだろ・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:18:05.40 ID:Upe5cS5P0
これってHID無いのな。
オプションすら設定無いのか。
オプションすら設定無いのか。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:36:20.79 ID:Bi0Xe/Y20
HID 標準ハロゲン比1.6倍 6000ｹﾙﾋﾞﾝ
ttp://peugeot.page-view.jp/208acc/pageview/pageview.html#page_num=14
99,750- 工数1.5H
ttp://peugeot.page-view.jp/208acc_price/pageview/pageview.html#page_num=7
私は付けませんでした。納車まで時間があるから追加したほうがいい？
ttp://peugeot.page-view.jp/208acc/pageview/pageview.html#page_num=14
99,750- 工数1.5H
ttp://peugeot.page-view.jp/208acc_price/pageview/pageview.html#page_num=7
私は付けませんでした。納車まで時間があるから追加したほうがいい？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:28:45.79 ID:2W+nhde9Q
だからあれはデザインはTAITOだからwwwwww
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:22:59.59 ID:De2VI9fA0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:38:42.02 ID:bxLcS8iZ0
内覧会でアメニティもらいましたか?
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:40:08.84 ID:eU3You31I
>>448
後付けHIDかよ。
後付けHIDかよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:29:43.86 ID:PPWyknDU0
CGTV見たが、松任谷氏が乗り心地やリヤのレッグルームを誉めてた。
あのマルーンみたいな色はいいな、高級に見える。
内外装のメッキの使い方もいい。
ハンドルとメーター回りが凝っててすごく丁寧に作りこんでる。
DSGという時限爆弾かかえたポロやゴルフよりずっと質感がいいわ。
あのマルーンみたいな色はいいな、高級に見える。
内外装のメッキの使い方もいい。
ハンドルとメーター回りが凝っててすごく丁寧に作りこんでる。
DSGという時限爆弾かかえたポロやゴルフよりずっと質感がいいわ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:42:46.41 ID:9GdtVjqY0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:06:46.89 ID:YtrmOtbA0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:00:44.56 ID:NDVVfrDi0
質感のアップは208の開発においてトッププライオリティだったからな。
実際、写真見ても207に比べて良くなってることはわかってたじゃん。
なんでCGTVで褒められるとこうも掌返したようなコメントが付くんだろ？
実際、写真見ても207に比べて良くなってることはわかってたじゃん。
なんでCGTVで褒められるとこうも掌返したようなコメントが付くんだろ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 06:34:06.16 ID:dhLllJew0
厨二なんだろ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:09:16.83 ID:0tff0eS10
カーグラTVはイメージアップにはなったんじゃないかな？
ちょっと土俵が違うような・・・と思う反面ミラージュ
なんかと較べりゃ質感の違いはテレビでも充分訴求できたと思う。
俺は208には興味無かったけど一度見に行って見ようかなと
思ったくらいだから。まぁ現行ラインナップから買うとかは
どう間違っても有り得ないけど。
ちょっと土俵が違うような・・・と思う反面ミラージュ
なんかと較べりゃ質感の違いはテレビでも充分訴求できたと思う。
俺は208には興味無かったけど一度見に行って見ようかなと
思ったくらいだから。まぁ現行ラインナップから買うとかは
どう間違っても有り得ないけど。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:43:21.92 ID:kM5DRplD0
今の消費者はセグメントじゃなく価格で比較するから、
あの番組の趣旨と消費者の趣向がまったく合ってないわな。
いったいどこの誰が208とミラージュを比較検討するのｗ
ヴィッツとオーリス比較してオーリスすげーっていってるようなもの。
ミラージュってﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞでも１２８万だぞwｗ
あの番組の趣旨と消費者の趣向がまったく合ってないわな。
いったいどこの誰が208とミラージュを比較検討するのｗ
ヴィッツとオーリス比較してオーリスすげーっていってるようなもの。
ミラージュってﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞでも１２８万だぞwｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:46:57.38 ID:jRqlflur0
>>459
＞あの番組の趣旨と消費者の趣向がまったく合ってないわな。
それを逆手にとっているんだよ。つまり俺も術中に嵌っているわけだ。
テレビは誰でも見られるから雑誌とは少し状況が違うが、
「如何に安く買い叩くか」に主眼を置いた雑誌とCGは違うだろ？
価格差を第一義とせず多少現実逃避して楽しむ番組だと思う。
＞あの番組の趣旨と消費者の趣向がまったく合ってないわな。
それを逆手にとっているんだよ。つまり俺も術中に嵌っているわけだ。
テレビは誰でも見られるから雑誌とは少し状況が違うが、
「如何に安く買い叩くか」に主眼を置いた雑誌とCGは違うだろ？
価格差を第一義とせず多少現実逃避して楽しむ番組だと思う。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:25:09.75 ID:Zy5AsDul0
倍近くも価格が違うミラージュを持ちださなければ質感で勝てない、と言ってるとも取れるな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:48:52.01 ID:qdvQan9jP
そもそもガソリンが「ハイオク」で 税金が年間5000円「も」高くて
減税も補助金「すら」なく はいぶりっど でもない
それだけで趣味人以外は買わんわなぁ。
…世間では308MT乗りの俺は基地外認定なんだろうなぁ きっと…
減税も補助金「すら」なく はいぶりっど でもない
それだけで趣味人以外は買わんわなぁ。
…世間では308MT乗りの俺は基地外認定なんだろうなぁ きっと…
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:16:03.76 ID:ykRRVHVGP
CGTVまだ見てないんだけど、4速ATについては何か言ってた？
毎回PSAの4速ATについては松任谷はチクリと一言言ってたが、
今回言及が無かったのであれば、プジョーから緘口令が出てたとも言える。
なんつっても、NGワード扱いだからな、ATについては。
>>464
いやいや、絶滅危惧種で保護の対象だよｗ
毎回PSAの4速ATについては松任谷はチクリと一言言ってたが、
今回言及が無かったのであれば、プジョーから緘口令が出てたとも言える。
なんつっても、NGワード扱いだからな、ATについては。
>>464
いやいや、絶滅危惧種で保護の対象だよｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:45:44.58 ID:lbAJyHmf0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:10:35.25 ID:LILRMQPU0
今週末にデビューフェア？
207を数年前に新車で購入したけど、案内状の一つも来ない。
そういう所からして、やる気が感じられん。
207を数年前に新車で購入したけど、案内状の一つも来ない。
そういう所からして、やる気が感じられん。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:15:20.04 ID:ZI07Wj500
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:27:50.23 ID:MYYwzU1H0
来年最初の車検を迎える俺のところにも来ましたよ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:56:04.53 ID:4Huro2/N0
3気筒198万が控えてるが、UP！買うなら
スペースユーティリティの208だろうなあ
スペースユーティリティの208だろうなあ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:30:20.46 ID:XP/J72dR0
３ドアMTでいいのなら208でもいいんじゃね？
普通の層は５ドアAMTのup!を選ぶし、AMTに不満だったら値引きされたポロを買う。
見積もり取ったら、up!の上位グレードとポロって総額で15万も違わないんだよね。そりゃポロに流れるわけだよ。
普通の層は５ドアAMTのup!を選ぶし、AMTに不満だったら値引きされたポロを買う。
見積もり取ったら、up!の上位グレードとポロって総額で15万も違わないんだよね。そりゃポロに流れるわけだよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:06:18.78 ID:oAK86yAi0
4年前に207買ったけどＤＭ来ない。。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:30:08.42 ID:sGkPTWXs0
308納車されたの去年の夏だけど 普通に案内状来たぞ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 14:04:32.71 ID:5f5ICpUD0
ディーラーで点検受けてる奴だけに出してるのかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:33:26.02 ID:alyyQa2k0
そういや俺、DMもらったことねーな。
特殊な買い方したからかな。
（ディーラーの人の所有車を譲ってもらった）
特殊な買い方したからかな。
（ディーラーの人の所有車を譲ってもらった）
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 15:43:01.76 ID:gwbQjvjPP
世紀輸入車であればどんな形で入手しようが、ディーラーでメンテ受けたり商談したりとかで顧客名簿に載ってれば、
普通は案内送ってくるものなんだけどね。
DM出すのもタダじゃないから、見込みの高そうな客の優先順位を付けて送ってるのかもしれない。
来なかった方は気分悪いが。
普通は案内送ってくるものなんだけどね。
DM出すのもタダじゃないから、見込みの高そうな客の優先順位を付けて送ってるのかもしれない。
来なかった方は気分悪いが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 16:05:07.12 ID:alyyQa2k0
>>476
いや、むしろ来ない方が有難いんで、こないのはいいんだけど。
単に、忘れてただけじゃないかな。
以前、某スカンジナビアの車乗ってたときは、DMじゃなくて、なんか
やたら邪魔な冊子を定期的に送ってこられて、止めてほしいと寺の
担当に行ったけど、それは寺の管轄外なんで・・・1年だけなんで、
我慢してくださいと言われた。
いや、むしろ来ない方が有難いんで、こないのはいいんだけど。
単に、忘れてただけじゃないかな。
以前、某スカンジナビアの車乗ってたときは、DMじゃなくて、なんか
やたら邪魔な冊子を定期的に送ってこられて、止めてほしいと寺の
担当に行ったけど、それは寺の管轄外なんで・・・1年だけなんで、
我慢してくださいと言われた。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 16:37:30.79 ID:7WFwMm3aI
>>464
SAVE THE MANUALS!
http://www.caranddriver.com/features/save-the-manuals-official-headquarters?redirect=no
SAVE THE MANUALS!
http://www.caranddriver.com/features/save-the-manuals-official-headquarters?redirect=no
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:34:10.08 ID:fTijJ4zU0
青森県のディーラー潰れたから岩手県のディーラーからDM来た
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:31:54.42 ID:tC8OmzUY0
そういえばみなさん車検っていくらくらいかかりました？
自分は308SWです
自分は308SWです
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:27:19.37 ID:XP/J72dR0
>>480
まだ発売されたばかりのクルマのスレで聞く話しか？
まだ発売されたばかりのクルマのスレで聞く話しか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:23:31.58 ID:LN5lr4Cb0
総合と間違えたすまんｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 05:22:02.06 ID:SUT6Gzhc0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:25:06.87 ID:T7v9Mx/D0
4ATってすごいなｗ 下手するとターボ6MTの方が燃費いいんじゃないか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:52:23.56 ID:uNDQah5UI
>>484
BMWやミニのターボMTがエコカー減税になる時代に何を言ってんだ？
BMWやミニのターボMTがエコカー減税になる時代に何を言ってんだ？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:22:36.97 ID:PS9xrNvE0
プレミアムとシエロが13.4km/LでGTが15.2km/Lって公式に出てんじゃん
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:49:06.56 ID:slISMoIK0
マック赤坂のイメージが変わる動画
300万払って、マスコミの橋下批判に対しモノ申すマック赤坂。
http://www.youtube.com/watch?v=6zaQs08Jx4E
http://www.youtube.com/watch?v=sn1juE7j1ow
http://www.youtube.com/watch?v=M1-Rg5DzIao&feature=related
300万払って、マスコミの橋下批判に対しモノ申すマック赤坂。
http://www.youtube.com/watch?v=6zaQs08Jx4E
http://www.youtube.com/watch?v=sn1juE7j1ow
http://www.youtube.com/watch?v=M1-Rg5DzIao&feature=related
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:37:05.92 ID:v+Wh5RWpO
朝一番に、車検の事前見積のついでに試乗してきました。
塗色はやっぱりヴィッツみたいですが、案外凝った造形で、近くで長く眺めていると、イイ感じです。
インテリアはかなり斬新なイメージですが、質感も相当高くて違和感もなく、インパネも見やすく、運転しやすいです。
塗色はやっぱりヴィッツみたいですが、案外凝った造形で、近くで長く眺めていると、イイ感じです。
インテリアはかなり斬新なイメージですが、質感も相当高くて違和感もなく、インパネも見やすく、運転しやすいです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:39:57.10 ID:v+Wh5RWpO
（続き）
エンジンとATは207からの流用とのことですが、プログラムが改善されたのと、車重が軽いのとで、スムーズかつキビキビ走った感じでした。
ただ気になったのは、僕がディーラーにいた1時間半の間、僕以外に誰もお客さんが来なかったことですかね。初日なのに、心配です。
エンジンとATは207からの流用とのことですが、プログラムが改善されたのと、車重が軽いのとで、スムーズかつキビキビ走った感じでした。
ただ気になったのは、僕がディーラーにいた1時間半の間、僕以外に誰もお客さんが来なかったことですかね。初日なのに、心配です。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:50:54.16 ID:dTkwUrWt0
>>476
ＤＭ代をケチるとか、そこまで苦しいディーラー無いだろ。
プジョーの顧客数なんて知れてるのに。
むしろ普通は208で盛り返したいと、ガンガン送るだろ。
ところで営業マンは208の４ATは、どう説明するんだろう？
「長年に渡り熟成された・・」とか言うんかな？
ＤＭ代をケチるとか、そこまで苦しいディーラー無いだろ。
プジョーの顧客数なんて知れてるのに。
むしろ普通は208で盛り返したいと、ガンガン送るだろ。
ところで営業マンは208の４ATは、どう説明するんだろう？
「長年に渡り熟成された・・」とか言うんかな？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:35:30.19 ID:TFqp2aFRP
>>484
6MTは燃費に波があるよ。 と言うか排熱が悪いんだと思うが
夏にA/Cかけると8-10Km/Lまで落ちるし 同条件で冬場だと最低でも12割ることはない。
後，長時間アイドルすると燃費は急降下する（208のターボもおそらく同じだろう）
ちなみに高速だと 公式燃費がカスに思えるくらい燃費が伸びるのは
公然の秘密（渋滞に巻き込まれなければ 最低でも17Km/Lは出る）
ターボ車はあのトルクだと4ATでも困らない気がするけど1.2NAだと辛いだろうなぁ…
6MTは燃費に波があるよ。 と言うか排熱が悪いんだと思うが
夏にA/Cかけると8-10Km/Lまで落ちるし 同条件で冬場だと最低でも12割ることはない。
後，長時間アイドルすると燃費は急降下する（208のターボもおそらく同じだろう）
ちなみに高速だと 公式燃費がカスに思えるくらい燃費が伸びるのは
公然の秘密（渋滞に巻き込まれなければ 最低でも17Km/Lは出る）
ターボ車はあのトルクだと4ATでも困らない気がするけど1.2NAだと辛いだろうなぁ…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:43:39.52 ID:1q0C0oQ00
あのＭＩＮＩのエンジンって後方吸気なんだよね
３気筒は過給しないの？
３気筒は過給しないの？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:02:44.88 ID:TEq8B8NDP
>>490
今日２０８試乗してきたけどＡＴについてはロックアップ機構が～とか言って
乗り味良くなってるとか言ってたよ。
自分が最近まで２０６のＡＬ４乗ってたからかもしれないが、ＡＴの乗り味は少しだけ良い印象。
でも初速～低速域のエンジン音が少し気になった。
今日２０８試乗してきたけどＡＴについてはロックアップ機構が～とか言って
乗り味良くなってるとか言ってたよ。
自分が最近まで２０６のＡＬ４乗ってたからかもしれないが、ＡＴの乗り味は少しだけ良い印象。
でも初速～低速域のエンジン音が少し気になった。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:42:59.65 ID:sZ0H7crf0
この車夜にはじめて走ってるところ見た
かっこよかったよ
でも4ATはないわ
かっこよかったよ
でも4ATはないわ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:17:54.89 ID:xORGpWHsQ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:06:21.17 ID:DCo3zlXq0
ATなんてゴーカートだからなぁ
ゴーカートに乗って楽しのかね？
ゴーカートに乗って楽しのかね？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:38:28.77 ID:4TwswntN0
ゴーカートとしての楽しさはある・・と思う
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:26:58.86 ID:vxu24ruU0
5ドアのMTが出ればなあ
たたでさえ最近の車は安全対策か全体にウインドー面積が少なくなってるし、
3ドアだと余計に閉じ込められ感が強いし、小さく見えるしな。
たたでさえ最近の車は安全対策か全体にウインドー面積が少なくなってるし、
3ドアだと余計に閉じ込められ感が強いし、小さく見えるしな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:25:54.17 ID:Rzn0+Xfd0
1.2LじゃMTで乗るにしても力不足過ぎじゃないか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:26:30.72 ID:L3imVAXf0
1.2ターボまだ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:16:33.67 ID:KqooOs7VP
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:51:53.21 ID:DCo3zlXq0
昔は、だろ
今の水準のボディに1.2NAは明らかに力不足
今の水準のボディに1.2NAは明らかに力不足
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:00:18.94 ID:Rzn0+Xfd0
よくある排気量小さくて燃費よさそうだけど、ぶん回さないと遅いから一番燃費悪くなるってやつか
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:36:34.48 ID:clritwk20
1.2NAは2750回転から最大トルク出るから街乗りは大丈夫だろう。
3000回転から最大トルク出る77馬力のプントエヴォ乗ってたけど、
カタログスペックは悪いけど今時の安全基準満たしたBセグ1160kgの車体でも
高速や街乗りでも過不足なく走ったよ。
3000回転から最大トルク出る77馬力のプントエヴォ乗ってたけど、
カタログスペックは悪いけど今時の安全基準満たしたBセグ1160kgの車体でも
高速や街乗りでも過不足なく走ったよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 04:00:04.74 ID:JDB30vcD0
どうせ『1人用』だからだろ
4人乗せて同じこと言えるのかコイツ
4人乗せて同じこと言えるのかコイツ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:14:22.43 ID:Rv2VLzp00
↑小市民w 家族想いww 草食系www
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:17:28.98 ID:bJNO02xcQ
こういう小市民はラテン車乗っちゃ駄目だろ
4人で乗っても文句言わないフランス人に焼き土下座しろよ
4人で乗っても文句言わないフランス人に焼き土下座しろよ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:56:56.75 ID:1H80gDs70
すみません
焼き土下座ってなんですか？
焼き土下座ってなんですか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:01:39.40 ID:OS2VP3JD0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:22:09.88 ID:GY8vRn1w0
>>507
フランス人はドイツ車買ってるよ
フランス人はドイツ車買ってるよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:23:03.63 ID:BJ7gvHwh0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:09:06.66 ID:GY8vRn1w0
フランスでフランス車買ってるのは
車など動けばなんでもいいという人。
だから維持費も価格も安い国産車を選ぶ。
でも多少経済的に余裕のある中流以上は、
ドイツ車や日本車を選んでる。
車など動けばなんでもいいという人。
だから維持費も価格も安い国産車を選ぶ。
でも多少経済的に余裕のある中流以上は、
ドイツ車や日本車を選んでる。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:14:52.25 ID:oGcnc9RA0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:36:08.83 ID:wTTf+f590
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:50:47.56 ID:GY8vRn1w0
激安コンパクトばかりが売れてるのは
何も日本車に限った話ではないが。
ルノーPSAの販売台数大半は激安コンパクト。
そして激安日本車より安いのが
貧乏層御用達の激安フレンチコンパクト。
競合車比べてもフランス人にとって
日本車はけして安くない。贅沢品。
何も日本車に限った話ではないが。
ルノーPSAの販売台数大半は激安コンパクト。
そして激安日本車より安いのが
貧乏層御用達の激安フレンチコンパクト。
競合車比べてもフランス人にとって
日本車はけして安くない。贅沢品。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:02:35.39 ID:xeTRGkST0
フランスで売れてるフレンチコンパクトってほとんどが外国産じゃね
トゥインゴとか
トゥインゴとか
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:32:21.90 ID:JIPAfnUgP
フランスでもっとも売れてるのはBセグメントだよ。
直近ではクリオの販売台数を208が抜いてトップに立ってる。
トゥインゴとか107とかは特筆するほど売れてないし、ダチアとかも限定的。
あれだけ韓国車にやられてるとかいいつつ、ヒュンダイは合計しても月に1000台行くかどうか。
道具として割り切ってる感があるのは、フランスというよりイタリアとか東欧とかの話。
で、ドイツ車で売れてるのはポロとフィエスタ。
確かにそこそこ売れてるが、そんなに大げさに騒ぐほどではない。
日本車？一番売れてるのは日産のキャシュカイだよ。
直近ではクリオの販売台数を208が抜いてトップに立ってる。
トゥインゴとか107とかは特筆するほど売れてないし、ダチアとかも限定的。
あれだけ韓国車にやられてるとかいいつつ、ヒュンダイは合計しても月に1000台行くかどうか。
道具として割り切ってる感があるのは、フランスというよりイタリアとか東欧とかの話。
で、ドイツ車で売れてるのはポロとフィエスタ。
確かにそこそこ売れてるが、そんなに大げさに騒ぐほどではない。
日本車？一番売れてるのは日産のキャシュカイだよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:12:24.54 ID:XSV1zFDW0
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520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:26:54.54 ID:l5CZSB160
こんな車に２００万出して買うやついるのか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:55:58.76 ID:Yr5sapUM0
奇特な人。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:02:43.82 ID:tqcc73+z0
>>520
じゃあ200万で何を買うのが正解なの？
じゃあ200万で何を買うのが正解なの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:28:45.76 ID:75ylZNxD0
まあ用途にもよるけどプリウスとか
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:38:44.40 ID:tqcc73+z0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:17:28.53 ID:l5CZSB160
>>522
スイスポ。動力性能は208の1.6NAとほぼ同じで燃費３～４割良。価格差５０万。
普通に考えて現行208は高出力のGT以外買う価値ないと思う。
ちなみに199万の1.2ｱﾘｭｰﾙは後輪ドラムなのな。
スイスポ。動力性能は208の1.6NAとほぼ同じで燃費３～４割良。価格差５０万。
普通に考えて現行208は高出力のGT以外買う価値ないと思う。
ちなみに199万の1.2ｱﾘｭｰﾙは後輪ドラムなのな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:32:23.79 ID:tqcc73+z0
>>525
オレはホットハッチが欲しいわけではないからな
普通に走って気持ち良い車が欲しい
スイフトならスポーツではなくて普通のグレードを選ぶだろう
そしてそういう状況だとプジョーのほうがはるかに上質
そういう条件で絞っていくと
この価格帯だとライバルはルノーカングーぐらいしかなくなるんだよな
ルーテシアはさすがに末期すぎるし
ポロは良くできてるけどつまらないから
オレはホットハッチが欲しいわけではないからな
普通に走って気持ち良い車が欲しい
スイフトならスポーツではなくて普通のグレードを選ぶだろう
そしてそういう状況だとプジョーのほうがはるかに上質
そういう条件で絞っていくと
この価格帯だとライバルはルノーカングーぐらいしかなくなるんだよな
ルーテシアはさすがに末期すぎるし
ポロは良くできてるけどつまらないから
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:37:58.35 ID:4hEehauP0
その人が車に何を求めるかで違うよね。
同じ食べ物にお金かけるならちょっと洒落た喫茶店に行くか。
それともそんなことするならファミレスでガッツリ家族サービスにお金かけるか。
ただ２００万の予算で背伸びするなら外車は先々含め厳しいかも。
同じ食べ物にお金かけるならちょっと洒落た喫茶店に行くか。
それともそんなことするならファミレスでガッツリ家族サービスにお金かけるか。
ただ２００万の予算で背伸びするなら外車は先々含め厳しいかも。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:40:06.83 ID:ikZJDOFY0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:49:30.99 ID:Ro4ZKOD20
私ほどのドMになるとトラブルも含めて味だと思ってるので問題ない。
ただ、今のところ206RCにまだまだメロメロなので208もいいと思いながら買い換える予定はないな。
ただ、今のところ206RCにまだまだメロメロなので208もいいと思いながら買い換える予定はないな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:57:01.28 ID:4hEehauP0
それはそうと２０８車そのものの話を。とりあえず今日乗ってきたんだけど、
思ったより良かったね。グリルのとこがなんかライオンの鼻っぽかった。
乗り心地はしなやかで硬すぎずだし、車体が軽いから結構速度にすぐあがる。
にこやかな表情になれる気はしたね。
思ったより良かったね。グリルのとこがなんかライオンの鼻っぽかった。
乗り心地はしなやかで硬すぎずだし、車体が軽いから結構速度にすぐあがる。
にこやかな表情になれる気はしたね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:08:33.77 ID:l5CZSB160
雰囲気や味を楽しみたいだけならオレなら206の中古でも買うわ。
そのほうがよっぽど楽しめると思うけどな。
つか、これもうプジョーじゃないでしょ。
そもそもプジョーに上質感？などないし。
上質だから？選ぶ？という意味も分からん。
まぁこれ買う人は、今までのプジョー乗りではないんだろうね。
ミニの底辺グレードとか買う層とかぶるっぽい。
そのほうがよっぽど楽しめると思うけどな。
つか、これもうプジョーじゃないでしょ。
そもそもプジョーに上質感？などないし。
上質だから？選ぶ？という意味も分からん。
まぁこれ買う人は、今までのプジョー乗りではないんだろうね。
ミニの底辺グレードとか買う層とかぶるっぽい。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:27:35.75 ID:+5jz3wkq0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:31:28.02 ID:8J9hLLac0
ID:l5CZSB160
こういうのが、メーカーからしても、一番厄介なユーザーなんだよね。
自分の価値観に凝り固まってて、メーカー自身が変わろうとしてることすら
認めたがらない。
おまけに、他人にまで自分の考えを押し付ける。
あぁもう、この上なく鬱陶しい。
こういうのが、メーカーからしても、一番厄介なユーザーなんだよね。
自分の価値観に凝り固まってて、メーカー自身が変わろうとしてることすら
認めたがらない。
おまけに、他人にまで自分の考えを押し付ける。
あぁもう、この上なく鬱陶しい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:48:37.02 ID:4hEehauP0
ミニの底辺グレードを買う層っていうのは結構多いんじゃないんですか？
その底辺とやらでも結局３００万近く見とかないといけないわけで。
無理しないと検討できないし、その上のグレードはお金は出せないしってことで
あのリンゴは酸っぱいみたいなこといってるようなもんでしょう。
２００万というお金が高いと思う人は車選びに自由度は発揮できないと思います。
その底辺とやらでも結局３００万近く見とかないといけないわけで。
無理しないと検討できないし、その上のグレードはお金は出せないしってことで
あのリンゴは酸っぱいみたいなこといってるようなもんでしょう。
２００万というお金が高いと思う人は車選びに自由度は発揮できないと思います。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:49:51.61 ID:2F/l2R1C0
ミニ買う奴らはミニが欲しいんであって
208とか眼中にないと思う
208とか眼中にないと思う
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:00:01.53 ID:l2IHBod50
307からの乗り換えでミニ DS3 C3 新208で迷ってますが・・・
確かに現行208は論外だけどね
確かに現行208は論外だけどね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:00:29.94 ID:l5CZSB160
オレみたいなのからすれば、おまらみたいなのが一番厄介だけどな。
質感云々騒ぐからインポーターも勘違いしてプレミアム路線へ・・結果、207以降あのザマｗ
そこから抜け切れずいつまでもお前ら好みの頓珍漢な仕様とラインナップで持ってくるから萎える萎える。
元来、フランス車に上質などない。これは本国のラインナップや売れ筋みても明らか。
いまだに２０６併売してるくらいだからね。
ミニとかぶるといったのは購買層の話じゃない。
あの車を買う人はあの「ＢＭＷ製ミニ」という車の(中身無視で見た目のみ)が気に入ったのであって、
ＢＭＷが好きな訳でもミニが好きな訳でもない。そこに通ずるものがあるだろうという皮肉だよｗ
質感云々騒ぐからインポーターも勘違いしてプレミアム路線へ・・結果、207以降あのザマｗ
そこから抜け切れずいつまでもお前ら好みの頓珍漢な仕様とラインナップで持ってくるから萎える萎える。
元来、フランス車に上質などない。これは本国のラインナップや売れ筋みても明らか。
いまだに２０６併売してるくらいだからね。
ミニとかぶるといったのは購買層の話じゃない。
あの車を買う人はあの「ＢＭＷ製ミニ」という車の(中身無視で見た目のみ)が気に入ったのであって、
ＢＭＷが好きな訳でもミニが好きな訳でもない。そこに通ずるものがあるだろうという皮肉だよｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:07:58.62 ID:4hEehauP0
まあ>>537のようなかたの品性に上質さなど微塵もないのは確かだしそれこそ見てて萎えますね
ある種面白いと思います
ある種面白いと思います
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:12:27.13 ID:+5jz3wkq0
>>536
現行のほうがいいんじゃないか？
207後期の完成度は大したもんだったから
新しいモノは不安に満ち溢れている
>>537
さっさと206の中古を買って
206スレに引きこもってくれ
そのために単独スレが用意してあるんだ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348234440/
フラ車が上質なのはその乗り味だよ
現行のほうがいいんじゃないか？
207後期の完成度は大したもんだったから
新しいモノは不安に満ち溢れている
>>537
さっさと206の中古を買って
206スレに引きこもってくれ
そのために単独スレが用意してあるんだ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348234440/
フラ車が上質なのはその乗り味だよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:22:00.45 ID:etSOHlzEP
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:30:35.35 ID:eyt4Kk/y0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:14:06.03 ID:+HKAluTm0
それ以前に200万じゃ買えないけどな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:17:42.02 ID:pQm/AC5V0
２００万止まりの男よの
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:00:18.10 ID:MJ982e6R0
>>527
＞ただ２００万の予算で背伸びするなら外車は先々含め厳しいかも。
さりげなくこういうこと言うあたり、何かしらのプライドの高さを感じるんだよな。
208は国産車海苔が背伸びして手が届くぐらいの車なんだよ。
だから買う方だって真剣に考える。
そういう奴らを茶化すその上から目線が、なんとも言えない腐臭を感じさせる。
ブランドにもよるが、今の消費者の8割近くが残化設定ローンを選んでる現実って知らねーだろ？
＞ただ２００万の予算で背伸びするなら外車は先々含め厳しいかも。
さりげなくこういうこと言うあたり、何かしらのプライドの高さを感じるんだよな。
208は国産車海苔が背伸びして手が届くぐらいの車なんだよ。
だから買う方だって真剣に考える。
そういう奴らを茶化すその上から目線が、なんとも言えない腐臭を感じさせる。
ブランドにもよるが、今の消費者の8割近くが残化設定ローンを選んでる現実って知らねーだろ？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:03:04.36 ID:Y7vmDURi0
でも208の200万を高いと感じる人はやめといたほうがいいと思うわ
整備費や部品代など何かと国産よりは高く付くから
上から目線云々ではなく、現実問題として
整備費や部品代など何かと国産よりは高く付くから
上から目線云々ではなく、現実問題として
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:07:29.23 ID:EalPPpW90
おいおい、元々は「208に200万の価値があるか」的な話じゃなかったのか？
今の流れは200万握りしめて欧州小型車を買って果たして大丈夫？ってなってるぞ。
今の流れは200万握りしめて欧州小型車を買って果たして大丈夫？ってなってるぞ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:10:16.23 ID:Y7vmDURi0
>>546
そんなの人それぞれだよ
そんなの人それぞれだよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:23:34.97 ID:pQm/AC5V0
単純にお金で判断するなら土台輸送費やらなんやら余計なものが乗っかってる外車はやめたほうがいいね
なまじ少し手が届きそうなものだからここを勘違いする
ちょっとゆとりをもって買うくらいの方が少しの不具合でも苦笑いで済むし、
いちいちイライラしなくて済むと思いますよ（笑）
なまじ少し手が届きそうなものだからここを勘違いする
ちょっとゆとりをもって買うくらいの方が少しの不具合でも苦笑いで済むし、
いちいちイライラしなくて済むと思いますよ（笑）
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:30:38.67 ID:76QcoY8d0
とりあえず、200万は無理だけど、ちょっと興味があるって層は、
わりといると思うけど。
一時期、安っすい206の中古買って、下品なドレスアップしてる
DQNが涌いた。
わりといると思うけど。
一時期、安っすい206の中古買って、下品なドレスアップしてる
DQNが涌いた。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:31:36.56 ID:RepMpv1z0
実用車なんだからそんなプレミアムな心持で買う車ではないだろう
これより高価な日本車に乗ってるやつなんか世の中腐るほどいるでしょ。
なんか良く分からないけど国産の軽コンパ層限定で見下したいのか？ｗ
そこまで必死に優位性を持たせないと、この車を選べないの？(笑
これより高価な日本車に乗ってるやつなんか世の中腐るほどいるでしょ。
なんか良く分からないけど国産の軽コンパ層限定で見下したいのか？ｗ
そこまで必死に優位性を持たせないと、この車を選べないの？(笑
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:37:09.44 ID:pQm/AC5V0
>>550
これより高価な日本車乗れるならある程度大丈夫なんじゃないですか？
金銭面だけにかかわらず、いろいろとゆとりと寛容さがないと、この手の車は厳しいと思うので。
安心と間違いのなさを求めるならもちろん国産ですよ。日本車の道具としての信頼性は世界一です。
これより高価な日本車乗れるならある程度大丈夫なんじゃないですか？
金銭面だけにかかわらず、いろいろとゆとりと寛容さがないと、この手の車は厳しいと思うので。
安心と間違いのなさを求めるならもちろん国産ですよ。日本車の道具としての信頼性は世界一です。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:39:19.80 ID:XECnH1Y60
プレミアムまで行かなくても、買う側のほとんどはブランドになんかしらのプラスアルファを期待してるよ
実用車というのはあくまで本国での話なわけだし
VWだってあちらじゃトヨタホンダ的扱いだけど日本だと「ブランド品」だべよ
実用車というのはあくまで本国での話なわけだし
VWだってあちらじゃトヨタホンダ的扱いだけど日本だと「ブランド品」だべよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:00:27.91 ID:fwDEJwCPP
>>536
308 が なかまに してほしそうに こっちを みている
307や206の人たちは今のプジョーにフランス車臭をかんじないというけど，
207の段階でエンジンがBMW（PSA共同とはいえ あの音はBMWだと思う）
になったんだから 別物と考えた方がいいと思う。
308 が なかまに してほしそうに こっちを みている
307や206の人たちは今のプジョーにフランス車臭をかんじないというけど，
207の段階でエンジンがBMW（PSA共同とはいえ あの音はBMWだと思う）
になったんだから 別物と考えた方がいいと思う。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:07:14.14 ID:diAue9ur0
こんどの三気筒エンジンはPSA独自開発らしいから。
一応オリジナルエンジンだな。
1.2三気筒NAと1.2三気筒ターボでCセグの普通グレードあたりまでカバーするつもりだろうか。
一応オリジナルエンジンだな。
1.2三気筒NAと1.2三気筒ターボでCセグの普通グレードあたりまでカバーするつもりだろうか。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:31:33.37 ID:4i8M1Wtz0
小細工しないでMINIと同じBMWのエンジン、アイシンの６ATで良かったんや
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:59:25.37 ID:47Pbb9Dq0
皆の言い分はそれなりに的を得てると思うぞw
結局変わり者の集まりという事か。
変わり者だが内容はあながち嘘ではないww
結局変わり者の集まりという事か。
変わり者だが内容はあながち嘘ではないww
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:07:51.21 ID:RepMpv1z0
本国仕様の左ハンMTで持ってくればよかったんや
どうせナビもレスなんだし型式不明の並行扱いでいいだろｗ
補助金減税もどうせないから燃費測定も何もしないでガス検だけ通して
正規車で売れよ。余計なこと何もしなくていいからｗｗ
どうせナビもレスなんだし型式不明の並行扱いでいいだろｗ
補助金減税もどうせないから燃費測定も何もしないでガス検だけ通して
正規車で売れよ。余計なこと何もしなくていいからｗｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:10:25.34 ID:YZfHkasi0
なんかヘンなのが紛れ込んできたな・・・鬱陶しい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:05:04.66 ID:2WjeEK5n0
はたから見ると暴論にも聞こえる>557だがマスタングがそれで成功する前例を作っちまったからなあ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:29:06.35 ID:pLwuBTCJ0
プジョー不振の戦犯は206乗りだろ
奴らが207以降のプジョーに乗り換えなかったのが原因
過渡期世代のくせにピニン世代や新世代のプジョーを見下していてウザいことこの上ないし同じプジョー乗りとして206乗りだけは認めたくないわ
奴らの206至上主義が改まらない限りプジョーに未来はないわ
奴らが207以降のプジョーに乗り換えなかったのが原因
過渡期世代のくせにピニン世代や新世代のプジョーを見下していてウザいことこの上ないし同じプジョー乗りとして206乗りだけは認めたくないわ
奴らの206至上主義が改まらない限りプジョーに未来はないわ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:54:57.09 ID:5iHs0rre0
同じプジョー乗りというかユーザー数としては
２０６(＋３０７)乗り＞＞＞それ以外のプジョー乗りだろ
２０６乗りはまた２０６選ぶか３０７に行ったり戻ったり
それ以外のプジョーに乗るつもりもないだろうね。
中古のタマが無くなれば他のメーカーに行っちゃうんじゃないかな
２０６(＋３０７)乗り＞＞＞それ以外のプジョー乗りだろ
２０６乗りはまた２０６選ぶか３０７に行ったり戻ったり
それ以外のプジョーに乗るつもりもないだろうね。
中古のタマが無くなれば他のメーカーに行っちゃうんじゃないかな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:58:18.52 ID:YA+zCgar0
>>559
ルノーの実績見れば、それが限定的な層にしか響かないってことがよくわかるよ。左ハンドルMTは、あくまで日本においては亜流。
>>560
なんか根本的な勘違いをしているような。
プジョー不振の理由は、商品力の低さと販売手法のミス。
何を選ぶかは消費者の自由で、206乗りがそれ以降のモデルに乗り継がないのは、
単にプジョーというブランドに対する忠誠心が低いから。
それを育てなかったのはプジョージャポンの責任。206オーナーのせいじゃない。
ピニンファリーナを神格化しているのは、もはや欧州でも一部の層だけだし、
いつまでもそんな後ろ向きの話をしてると懐古厨とか言われちゃうよw
ルノーの実績見れば、それが限定的な層にしか響かないってことがよくわかるよ。左ハンドルMTは、あくまで日本においては亜流。
>>560
なんか根本的な勘違いをしているような。
プジョー不振の理由は、商品力の低さと販売手法のミス。
何を選ぶかは消費者の自由で、206乗りがそれ以降のモデルに乗り継がないのは、
単にプジョーというブランドに対する忠誠心が低いから。
それを育てなかったのはプジョージャポンの責任。206オーナーのせいじゃない。
ピニンファリーナを神格化しているのは、もはや欧州でも一部の層だけだし、
いつまでもそんな後ろ向きの話をしてると懐古厨とか言われちゃうよw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:58:59.42 ID:YA+zCgar0
ただ、離れてしまった206オーナーに、208についてどう思うか聞いてみたい気はするがな。
軽快なコンパクトハッチバックとしては、悪くないから。
軽快なコンパクトハッチバックとしては、悪くないから。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:04:09.98 ID:Q2CnVvE+0
15年前のプジョーの販売台数は5000台程度
そこから5年で3倍になって2002～2003あたりをピークに10年で1/3に
まさにバブル、失われた10年
そこから5年で3倍になって2002～2003あたりをピークに10年で1/3に
まさにバブル、失われた10年
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:56:33.83 ID:Wnsx26gs0
日本の輸入車販売なんてそういうもんだよ
絶対的安定銘柄はドイツの3ブランド（VW・ベンツ・BMW）だけで
後はその時代のニーズや空気に「たまたま」合ったモノが
偶発的にヒットするだけ
そもそも大半の海外メーカーは
日本市場を考慮した車作りなんかハナからしてないわけだから
日本法人の責任にするのは酷ってもんだよ
絶対的安定銘柄はドイツの3ブランド（VW・ベンツ・BMW）だけで
後はその時代のニーズや空気に「たまたま」合ったモノが
偶発的にヒットするだけ
そもそも大半の海外メーカーは
日本市場を考慮した車作りなんかハナからしてないわけだから
日本法人の責任にするのは酷ってもんだよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:06:45.27 ID:YA+zCgar0
>>565
商品力の弱さを売り方でカバーするのが日本法人の役割であって。
現にフィアットなんかは、チンクのキャラクターは優れているが、トランスミッションもエンジンも他に比べればすげー見劣りする。
しかし、売り方を工夫することでフルラインナップを展開するプジョーより台数売ってるよ？
あのチンク一点突破の力はフィアット日本法人の手腕だと思う。
商品力の弱さを売り方でカバーするのが日本法人の役割であって。
現にフィアットなんかは、チンクのキャラクターは優れているが、トランスミッションもエンジンも他に比べればすげー見劣りする。
しかし、売り方を工夫することでフルラインナップを展開するプジョーより台数売ってるよ？
あのチンク一点突破の力はフィアット日本法人の手腕だと思う。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:16:34.81 ID:Wnsx26gs0
>>566
500は技術的な側面など全く関係ない
ただのレトロパイクカーとしてプチヒットしてるだけ
フィガロやニュービートルと一緒
直にヒットも収束して
また何を売ってるのか分からないような状況に逆戻りするだろう
500は技術的な側面など全く関係ない
ただのレトロパイクカーとしてプチヒットしてるだけ
フィガロやニュービートルと一緒
直にヒットも収束して
また何を売ってるのか分からないような状況に逆戻りするだろう
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:17:12.48 ID:/UyHo9GX0
フィアットは500自体に爆発的商品力があるから売れてるんであって
同じ事を208に求めても酷ってもんだよ
ミニと同じ系統
同じ事を208に求めても酷ってもんだよ
ミニと同じ系統
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:51:25.54 ID:KXdIK8nKP
miniはなんだかんだで車種が20種類以上あるんだよな。
チンクは多くても5車種ぐらいだろ。
しかも発売から結構経ってるのに特別仕様でうまく需要を生んでいる。
プジョーみたいにナビと装飾品をちょっと付けただけの特別仕様じゃ、対抗できないよ。
チンクは多くても5車種ぐらいだろ。
しかも発売から結構経ってるのに特別仕様でうまく需要を生んでいる。
プジョーみたいにナビと装飾品をちょっと付けただけの特別仕様じゃ、対抗できないよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:57:03.79 ID:ytpijo9M0
まず、207と308で、野放図にうすらデカくなったのも一因だと思う。
うちの嫁曰く、「かわいくない」らしい。
もちろん、取り回しづらいし。
うちの嫁曰く、「かわいくない」らしい。
もちろん、取り回しづらいし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:01:20.91 ID:Secjq1B+0
グレードなんか単発でも売れるものは売れる
売れないものは屋根を開けようが
ドアの枚数を変えようが
ホイールベースを伸ばそうが売れない
売れないものは屋根を開けようが
ドアの枚数を変えようが
ホイールベースを伸ばそうが売れない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:00:05.92 ID:IRQ96A5G0
206だけプジョーの中で異質なのは同意
208は205の後継だとプジョーはアピールしているけどね
208は205の後継だとプジョーはアピールしているけどね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:52:15.50 ID:5iHs0rre0
プジョーが売れないのは日本法人の努力不足。これに尽きる。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:01:56.69 ID:ytpijo9M0
日本法人もどうかしらんが、寺のレベルが酷過ぎる。
自社の顧客を不快にさせることだけは長けてるってどういうこっちゃ。
それで俺は、206速攻で売っぱらったし。
自社の顧客を不快にさせることだけは長けてるってどういうこっちゃ。
それで俺は、206速攻で売っぱらったし。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:35:58.89 ID:5iHs0rre0
確か最新の顧客満足度調査はプジョーは件数不足でランク外だっけｗ
どんだけ売れてないんだよｗ
どんだけ売れてないんだよｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:10:49.20 ID:80txNGoA0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:25:42.86 ID:IQaJC+Q90
>>574
例えばどういうところに不満を感じたんだ？
例えばどういうところに不満を感じたんだ？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:29:33.62 ID:b7jl+ofM0
変わり者同士馴れ合ってろよwww
俺は普通だ、っていう奴は普通じゃないからwwwwww
酔っ払いと一緒wwwwwwwwwwwwwwwww
俺は普通だ、っていう奴は普通じゃないからwwwwww
酔っ払いと一緒wwwwwwwwwwwwwwwww
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:34:22.69 ID:GmVLzRm5P
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:45:49.05 ID:/UyHo9GX0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:27:53.11 ID:JcEszvLd0
今日シエロ試乗
ときめいちゃいました
良い車です
ふかふかシートで
人馬一体
快感でした
ときめいちゃいました
良い車です
ふかふかシートで
人馬一体
快感でした
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:34:25.69 ID:TWnAUfDL0
>576
寺で乗ってきた
本当に、AL4は別物になっていた
寺で乗ってきた
本当に、AL4は別物になっていた
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:19:33.77 ID:OQa2IWCI0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:59:51.08 ID:BCSFfOcQ0
206は日本人の感性に合ったデザインと手頃な価格だったから売れただけ
307以降はデザインがくどくなり過ぎて売れなくなった
307以降はデザインがくどくなり過ぎて売れなくなった
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:10:32.13 ID:L1t4RIZs0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:08:59.86 ID:2MUMU9FrO
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:15:32.34 ID:OQa2IWCI0
派生車種は出ないよ。
なんちゃってクロスオーバー？みたいなやつだけじゃないか。
なんちゃってクロスオーバー？みたいなやつだけじゃないか。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:41:36.13 ID:2MUMU9FrO
ccタイプは無いのは知ってるけど、208カブリオレみたいなのは噂あるんじゃない？
2台目の206がまだ6万キロなのでゆっくり待つつもりです
2台目の206がまだ6万キロなのでゆっくり待つつもりです
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:31:09.98 ID:p5/NnjTO0
Bセグのくせに、まだ1740mmもあるのに、ダウンサイジングしましたとか
ドヤ顔されてもな。俺のE46と同じやんけ。
ドヤ顔されてもな。俺のE46と同じやんけ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:38:46.25 ID:nOwjopQt0
外国だと5ナンバー縛りがないからしゃあない
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:57:06.48 ID:M14T1IW/0
208CC出ないの？マジ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:34:43.76 ID:SCdBIBwWI
デラでもCCは出ないって言ってた。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:51:04.26 ID:RF1SwxGuQ
そういや半年位前だったかな
日経ビジネスのCSワーストランキング外車部門はぷじぉだったぉww
もっともFIATあたりはサンプル数不足だと思うけどwwwwww
日経ビジネスのCSワーストランキング外車部門はぷじぉだったぉww
もっともFIATあたりはサンプル数不足だと思うけどwwwwww
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:01:35.07 ID:9kFVI7GBP
日経ビジネスとダイヤモンドは
ステマが高尚でございとごまかしているレベルに落ちはてたと思う
ステマが高尚でございとごまかしているレベルに落ちはてたと思う
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:43:42.46 ID:ewOb93kq0
ごめん、俺207オーナーだけどディーラーの振れ幅は悪い意味ですごいよww
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:54:50.39 ID:NC7RigV/0
>>595
ディーラーの振れ幅ってどういう意味だ？
ディーラーの振れ幅ってどういう意味だ？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:49:33.17 ID:7bsYUPcu0
小さく軽くなったと聞いていたが横幅は207と大差ないのか
DS3に乗り換えてなかったら確実に208は購入候補だったわ
DS3に乗り換えてなかったら確実に208は購入候補だったわ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 06:00:18.01 ID:XnWNA2A1Q
なんか一人教えてちゃんがいるな
まぢウザいわ…
まぢウザいわ…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:14:30.53 ID:dFZ49+ag0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:23:09.87 ID:WrdhLiOC0
>>599
素晴らしい！
素晴らしい！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:27:19.82 ID:cXTDUe5l0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:33:14.79 ID:pN1BDG870
営業はまだ個人技というか、気に入った人なら信頼関係築けるんだけどな。
俺が買った店は購入後サービス部門に用があるときは直接サービス窓口と
ヤリトリするシステムだったんだが、この責任者が感じ悪かった。
顧客というよりいつも一見さんに接するような態度だったし、
「昼休みは全員休むから来るな」「日曜は休みだ」「平日も
◯時までしか受付しないし、簡単な修理でも翌日になる」「代車は有料」・・・
何となく社内の確執みたいなのも感じたので、それ依頼縁を切った感じ。
全く別法人の近県に出向いてまで見てみたい新車種もないしなぁ。
俺が買った店は購入後サービス部門に用があるときは直接サービス窓口と
ヤリトリするシステムだったんだが、この責任者が感じ悪かった。
顧客というよりいつも一見さんに接するような態度だったし、
「昼休みは全員休むから来るな」「日曜は休みだ」「平日も
◯時までしか受付しないし、簡単な修理でも翌日になる」「代車は有料」・・・
何となく社内の確執みたいなのも感じたので、それ依頼縁を切った感じ。
全く別法人の近県に出向いてまで見てみたい新車種もないしなぁ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:48:51.64 ID:Ioao9hGRP
>>602
O阪府のDですか？
O阪府のDですか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:49:34.16 ID:i9IKiRAH0
昼休みに当番一人置かないとか
そんなとこだけ外国流貫いてどうすんのかと
そんなとこだけ外国流貫いてどうすんのかと
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:52:19.99 ID:cXTDUe5l0
そういえば大阪の方のディーラーで、店長が部下連れてごっそり他のブランドの店に移籍ってところがあったらしいな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:16:01.30 ID:0yks07cO0
プジョーじゃないけど、他の車種買おうと思ってたんだけど、
営業はすごいいい人だけど、所長が無神経すぎるんで、
買うのやめましたわ。買ったときの担当がいなくなることも
多いし。そのアホが仕切ってる以上、大なり小なり、その
店の体質は変わらんだろうし。
営業はすごいいい人だけど、所長が無神経すぎるんで、
買うのやめましたわ。買ったときの担当がいなくなることも
多いし。そのアホが仕切ってる以上、大なり小なり、その
店の体質は変わらんだろうし。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:17:39.92 ID:kY+fhJYP0
今147 2.0TI乗ってんだけど（その前は306 S16)、5枚ドア車にGTのエンジン載せたヤツって出ないかなぁ・・・308はデカイし・・・
5枚ドア車で高出力、本国製、手頃サイズってイタフラ車中々ないなぁ。
ジュリエッタQVも考えたんだけど、値段相応とは思えないしなぁ。
2008か・・・
5枚ドア車で高出力、本国製、手頃サイズってイタフラ車中々ないなぁ。
ジュリエッタQVも考えたんだけど、値段相応とは思えないしなぁ。
2008か・・・
>>603
＞O阪府のDですか？
惜しい！まぁまぁ近い。て言うかO阪府にも同じような店あるのか。
変なネットワークだけはあるんだな。
>>607
信頼できる店があればの話だが、並行なら選択範囲が広がるんだがな。
＞O阪府のDですか？
惜しい！まぁまぁ近い。て言うかO阪府にも同じような店あるのか。
変なネットワークだけはあるんだな。
>>607
信頼できる店があればの話だが、並行なら選択範囲が広がるんだがな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:06:40.58 ID:TPIC6h+Q0
>>608
並行か見てみるかぁ。
147は新車で買ったが購入したデラはいろいろ微妙だったんで、整備その他もろもろは306（中古で購入）を買ったイタフラメインの販売店に任せてる。
今んトコ147の調子が想定内で済んでるからいいけど、走行6万㌔超えてきたから次考えてる最中なんです。
その販売店は307のフェリーヌスポーツ薦めてくるけど、中古玉数から言っても冗談だと思うw
並行といえば、この前の連休にやまなみハイウェイの三愛のレストハウスで見かけたジュリエッタQV 左 ブルーかっこえかったなぁ。
いくらくらいするんだろ？
岡山ナンバーで当然見たこと無い店のステッカー貼ってたなぁ。
並行か見てみるかぁ。
147は新車で買ったが購入したデラはいろいろ微妙だったんで、整備その他もろもろは306（中古で購入）を買ったイタフラメインの販売店に任せてる。
今んトコ147の調子が想定内で済んでるからいいけど、走行6万㌔超えてきたから次考えてる最中なんです。
その販売店は307のフェリーヌスポーツ薦めてくるけど、中古玉数から言っても冗談だと思うw
並行といえば、この前の連休にやまなみハイウェイの三愛のレストハウスで見かけたジュリエッタQV 左 ブルーかっこえかったなぁ。
いくらくらいするんだろ？
岡山ナンバーで当然見たこと無い店のステッカー貼ってたなぁ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:14:46.06 ID:Ioao9hGRP
>>607
308買う前はでかいと思ったけど 慣れた（ｗ
立体駐車場入れるときだけだな 幅を思い知るのは。
（たまに制限1800mmのところ誘導されてタイヤがぎりぎりと言うときがある）
＞608
あ，O阪ですか？と聞いたのは ユー○モータースも関○日仏も
営業と工場別のところにあるから聞いただけで 俺自身がそういう目に遭ったと
言うわけではないです。ただうちのDは 結構人によって相性あるみたいだけどね。
308買う前はでかいと思ったけど 慣れた（ｗ
立体駐車場入れるときだけだな 幅を思い知るのは。
（たまに制限1800mmのところ誘導されてタイヤがぎりぎりと言うときがある）
＞608
あ，O阪ですか？と聞いたのは ユー○モータースも関○日仏も
営業と工場別のところにあるから聞いただけで 俺自身がそういう目に遭ったと
言うわけではないです。ただうちのDは 結構人によって相性あるみたいだけどね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:38:55.40 ID:zdpHJJ/40
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:47:28.29 ID:XnWNA2A1Q
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:51:23.98 ID:XnWNA2A1Q
変わり者のおまいらにお似合いの言葉があるよ
ググレカス
このド低脳がッwwwwww
ググレカス
このド低脳がッwwwwww
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:31:15.18 ID:lrE8zevJ0
>>613
素晴らしい！
素晴らしい！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:32:49.42 ID:luYlD33K0
308とかもう古臭いイメージがある。
２００万だか出すのもったいない気がしてしまう。
つか、今時の車でサイドブレーキレバーが
助手席側についてる右ハン仕様車って珍しいよねｗ
Bｾｸﾞだとスペース的にちょうど真ん中にあるし、
Cｾｸﾞ以上だと電気式パーキング採用してるの多いし。
２００万だか出すのもったいない気がしてしまう。
つか、今時の車でサイドブレーキレバーが
助手席側についてる右ハン仕様車って珍しいよねｗ
Bｾｸﾞだとスペース的にちょうど真ん中にあるし、
Cｾｸﾞ以上だと電気式パーキング採用してるの多いし。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:24:13.41 ID:ngRSD+znO
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:25:56.59 ID:1c2AjWOz0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:11:11.72 ID:M9rdIozC0
この車どのグレードが一番いいんだろうな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 02:56:02.52 ID:MRGFuSXt0
やっぱりトルクのある1.6 Premiumでないの
1.2は燃費指向だろう
1.2は燃費指向だろう
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:51:13.12 ID:bEGwIvOe0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:20:33.73 ID:Qtnsz1F10
８速ATが欲しいとか、そんなに最近のエンジンはトルク特性が
ピーキーなんかい？
ピーキーなんかい？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:06:24.16 ID:iHkAZJpY0
>>619 >>620
サンクス
やっぱそのへんかなー
１．２は３ドアで実用なのが難だし（３ドア軽量化で燃費UPかもしんけど）
シエロはなんだかんだルーフ使わなさそうw
あと１．６GTがなぜルーフ付きなんだろうw
サンクス
やっぱそのへんかなー
１．２は３ドアで実用なのが難だし（３ドア軽量化で燃費UPかもしんけど）
シエロはなんだかんだルーフ使わなさそうw
あと１．６GTがなぜルーフ付きなんだろうw
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:18:26.36 ID:yTE5OpWq0
売れ線は普通に5ドアのプレミアムだろうな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:07:05.84 ID:bEGwIvOe0
>>621
アフォか。AL4が問題なんだろ
アフォか。AL4が問題なんだろ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:24:26.01 ID:iHkAZJpY0
アルファを選べばセレスピード
ワーゲンはＤＳＧ
そのなかではまだAL４がマシに感じるのは俺の気のせいなんでしょうか？w
日本で安心できるクラッチレスに乗るならベンツやBMしかなくなる気がする
ワーゲンはＤＳＧ
そのなかではまだAL４がマシに感じるのは俺の気のせいなんでしょうか？w
日本で安心できるクラッチレスに乗るならベンツやBMしかなくなる気がする
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:31:54.71 ID:blLLw1ix0
つ ルノーの日産製CVT
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:57:07.98 ID:nSEAWLlv0
>>622
シエロ = Cielo = Ciel = 空
208GT ガラスルーフ
207GT ガラスルーフ
206GT WRC規定生産
205GT ガラスルーフ
今は、GTは単に上級モデルで、GTI(RC)との差別化もあるかと
初回GTは、50台らしいので売り切れ前に注文
今月末納車予定
シエロ = Cielo = Ciel = 空
208GT ガラスルーフ
207GT ガラスルーフ
206GT WRC規定生産
205GT ガラスルーフ
今は、GTは単に上級モデルで、GTI(RC)との差別化もあるかと
初回GTは、50台らしいので売り切れ前に注文
今月末納車予定
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:33:57.35 ID:CSip4jh70
>>626
その手があったのかw
>>627
代々そうだったのね、GT注文おめです
納車後インプレきぼん
この車って３ドアの方が前からのモーション的なラインがうまく入り込んでくるね
やばいGT魅力的なってきたww
その手があったのかw
>>627
代々そうだったのね、GT注文おめです
納車後インプレきぼん
この車って３ドアの方が前からのモーション的なラインがうまく入り込んでくるね
やばいGT魅力的なってきたww
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:08:11.13 ID:8oiTYxtV0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:17:00.04 ID:5NLKIRK40
3気筒５MTに興味あるな～
てか、それしか興味ないなあ。
パワーや燃費つーより安くて軽快なのがプジョーって感じするけどな。
てか、それしか興味ないなあ。
パワーや燃費つーより安くて軽快なのがプジョーって感じするけどな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:18:30.69 ID:8oiTYxtV0
206の時点で軽快さなど既に無いけども・・。
昔のイメージで選ぶとガッカリすると思うよ。
昔のイメージで選ぶとガッカリすると思うよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:57:59.18 ID:vKI9SFpS0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:47:42.82 ID:M9mXSHPs0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:37:17.98 ID:2ropoCAO0
>どのクルマにも似ていないデザイン的な個性
今の日本車にそっくりだが。
AUTOCARでは辛辣なことが書かれてたなあ。
今の日本車にそっくりだが。
AUTOCARでは辛辣なことが書かれてたなあ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:08:38.14 ID:bHVkGN4N0
今朝、遭遇した。なかなかかわいいクルマだ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:19:20.47 ID:KaWROcOR0
え？3気筒って今回が初めてじゃないの？
だからMTでさらに軽快だろうってオモタのに･･･
だからMTでさらに軽快だろうってオモタのに･･･
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:19:04.37 ID:KYKPgwtM0
>>636
1.2NAで1.1tの車両引っ張るのに軽快だろうって思ったのか
1.2NAで1.1tの車両引っ張るのに軽快だろうって思ったのか
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:53:19.94 ID:iQi67eNX0
カロツーくらいは走るでしょw
ってゆーか、その程度なんだけど。
当時70万で売ってた車程度の走りに
期待する輩がいるとは驚きだね
ってゆーか、その程度なんだけど。
当時70万で売ってた車程度の走りに
期待する輩がいるとは驚きだね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:39:25.24 ID:hl+vQ42U0
１．２アリュール ２００万ギリギリの予算で外車のバッジを貼るグレード
１．６プレミアム シティーユース（）なら４ATで十分でしょう
１．６シエロ 世界最小のルーフ付き小さな高級車を妙額２４０万でご奉s（ry
１．６GT 熟成の１．６ターボ６MT（キリッ
これでいいですか？わかりません
１．６プレミアム シティーユース（）なら４ATで十分でしょう
１．６シエロ 世界最小のルーフ付き小さな高級車を妙額２４０万でご奉s（ry
１．６GT 熟成の１．６ターボ６MT（キリッ
これでいいですか？わかりません
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:44:18.26 ID:8Vwbb9j/0
発売したばっかの車種スレで
これほど過疎ってるのも珍しいな
これほど過疎ってるのも珍しいな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:02:50.19 ID:CHEBxXZ00
あれだな。
旧型海苔嫉妬組みが何処にでも湧くな。
小排気MT判る奴いねーなｗ
旧型海苔嫉妬組みが何処にでも湧くな。
小排気MT判る奴いねーなｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:29:08.50 ID:mzYmbjjF0
しかし、一般で新型3気筒に実際に乗った事ある奴はいないわけだから、
今の時点で優れてるかどうかなんて話はできんわな。
エンジン特性を見る限り、低速からのトルクがちゃんと出るタイプのようなので、
車重の軽さも相まって、けっこうキビキビ走ると予想してるけど、リアがドラムブレーキっつうのが、なんでこういうところケチるのかねって思う。
今の時点で優れてるかどうかなんて話はできんわな。
エンジン特性を見る限り、低速からのトルクがちゃんと出るタイプのようなので、
車重の軽さも相まって、けっこうキビキビ走ると予想してるけど、リアがドラムブレーキっつうのが、なんでこういうところケチるのかねって思う。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:35:34.83 ID:InK2Fzd40
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:43:58.46 ID:z/2miJCT0
前にプント乗ってたけどリアがドラムでも何の問題も無かった
カタログスペックだけで判断するのはやめようね
カタログスペックだけで判断するのはやめようね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:44:42.10 ID:K26Z0d0p0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:58:34.37 ID:DRl2N33JP
>>642
どっちみち電スロとフライホールの重さで 粘るけど楽しいエンジンでは
無いと思うよ。1.6のターボでもドッカン系ではなくジーゼルのような感じだしね。
後，小排気量のファミリーユースならリアドラムの方がメリット大きいと思う。
サイドブレーキもよく効くし。 ドラムがフェードするくらい
追い込む走りするなら そもそもこの車選ぶのが間違い。
どっちみち電スロとフライホールの重さで 粘るけど楽しいエンジンでは
無いと思うよ。1.6のターボでもドッカン系ではなくジーゼルのような感じだしね。
後，小排気量のファミリーユースならリアドラムの方がメリット大きいと思う。
サイドブレーキもよく効くし。 ドラムがフェードするくらい
追い込む走りするなら そもそもこの車選ぶのが間違い。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:46:08.48 ID:K26Z0d0p0
メーカーが性能的にこれで十分と判断してるものに、過剰スペックを要求。
それが回り回って、皆の負担になる。誰も幸せになれない。
こういう馬鹿は、ほんと死に絶えてほしいわ。
それが回り回って、皆の負担になる。誰も幸せになれない。
こういう馬鹿は、ほんと死に絶えてほしいわ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:22:34.81 ID:Ob3lGnJ8P
今度は持ち上げ厨の跋扈ですか。
208の素性が悪くないのは誰もが認めるところだとは思うが、
ドラムとディスクの違いがわからない程度で語ると、誉めたい奴の足ひっぱるからやめなよ。
208の素性が悪くないのは誰もが認めるところだとは思うが、
ドラムとディスクの違いがわからない程度で語ると、誉めたい奴の足ひっぱるからやめなよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:52:51.84 ID:OUQIAWtz0
206CC乗ってるけど、2人目できたから208検討中。
保育園で評判いいんだけどね、主に男児に。
保育園で評判いいんだけどね、主に男児に。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:08:54.68 ID:/jXPoMN+0
でもホイールのナットは5個の方が…。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:10:26.72 ID:Fl2KWEvLI
カーオブザイヤー惜しかったな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:31:58.20 ID:8Vwbb9j/0
ホイール４穴とドラムの合わせ技ｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:18:18.44 ID:K26Z0d0p0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:23:54.65 ID:UZU019b90
5ドアで5MTって出るんですか？(^^? ﾊﾃ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:24:54.62 ID:qF8fugGa0
>>ID:K26Z0d0p0
顔真っ赤だそw
顔真っ赤だそw
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:48:02.22 ID:K26Z0d0p0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:41:33.46 ID:MC278FAx0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:09:53.11 ID:3knoSGam0
なんだこの厨二な流れは(^^)
ドラムブレーキで十分とか意味不明だわ
20年前のタコ2でも乗ってろよwww
ドラムブレーキで十分とか意味不明だわ
20年前のタコ2でも乗ってろよwww
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:23:18.62 ID:XgmoHZUMP
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:36:39.01 ID:sLGpiEbq0
ドラムとディスクの違いが体感できるかとかより要するにその車が何キロから何メートルで止まれるかでしょ。重量に対してその装備が必要かとか、
その仕様がどの速度域を主体的に想定した車か。
はっきりいって低速で使うならドラムのほうが扱いよいよね。高い速度からフルブレーキは断然ディスクだが。
その仕様がどの速度域を主体的に想定した車か。
はっきりいって低速で使うならドラムのほうが扱いよいよね。高い速度からフルブレーキは断然ディスクだが。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:40:41.95 ID:Q9K5mEex0
小型FFでリアがディスク必須か？
普通に乗ってる分にはドラムで十分だろ
スペック厨以外にはw
普通に乗ってる分にはドラムで十分だろ
スペック厨以外にはw
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:26:04.70 ID:rnCbuzT80
>>661
わかったから涙拭けよ
わかったから涙拭けよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:27:38.10 ID:8Vwbb9j/0
いやそういうことではないと思うが・・
２００万の車でドラム採用すんなハゲってことだろ
最新ナビの値段した、中身１ﾏｿのポータブルナビだったら
普通にブチ切れないか？つまりそういうこと。
２００万の車でドラム採用すんなハゲってことだろ
最新ナビの値段した、中身１ﾏｿのポータブルナビだったら
普通にブチ切れないか？つまりそういうこと。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:37:24.61 ID:sLGpiEbq0
そう思う人には外車は向いてない特にプジョーとか
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:42:43.81 ID:XgmoHZUMP
プジョーはプレミアム路線に舵切ったらしいので価格に見合う
若しくはそれ以上の価値を見いだせないと糞って評価になるのかな。
若しくはそれ以上の価値を見いだせないと糞って評価になるのかな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:01:49.28 ID:sLGpiEbq0
２００万でぴーぴー言うなよw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:04:27.72 ID:Q4xIvkTV0
大衆車だからうんぬんとか、そういう態度が客離れに拍車かけてんだよ
シトロエン見習えよC3とか頑張ってんぞ
シトロエン見習えよC3とか頑張ってんぞ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:09:29.00 ID:oesr4rX80
C3は6ATかMTがあれば文句ない
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:17:31.71 ID:jm7M1F7W0
C3って売れてんの？DS3より見かける機会が少ないんだけど。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:48:59.63 ID:K68lOYHz0
シトロエンの販売台数を押し上げてるのはDS3とC3らしいよ。
C3にMTあるなら、俺もそれにしたい。
DS3はエクステリアがギラギラしすぎて嫌い。
あれは全然シトロエンじゃない。
C3にMTあるなら、俺もそれにしたい。
DS3はエクステリアがギラギラしすぎて嫌い。
あれは全然シトロエンじゃない。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:17:02.59 ID:YOHXx8yu0
>>670
禿同だ
禿同だ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:30:50.72 ID:ZfqnDsRs0
プジョーのエクステリアの劣化っぷりに比べればあっちはかっこよくなっていってる分ましだよ・・・
まあ207よりは良くなったのかな・・・ハハハ
まあ207よりは良くなったのかな・・・ハハハ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:47:02.30 ID:smkHcHmRi
今度のは新型ヴィッツって言ってもいいようなデザインだなw
まだザクレロのがマシだったんじゃねーのか？
まだザクレロのがマシだったんじゃねーのか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:26:23.73 ID:R1KbiEPR0
たしかにシトロエンは頑張ってるな。
個人的には>>670の言うとおりギラギラしすぎてるきらいはあるが、わざわざ国産より高いかね出して買う以上、
プラスアルファが欲しくなるからあれはあれでいいのかも。
そういう意味で、今のプジョー、あまりにも個性なさすぎてきつい。
>>673
ヴィッツのような、フィットのような・・・
まあ、間違っても欲しいとは思わないデザインだわな。
＞まだザクレロのがマシだったんじゃねーのか？
同じく
個人的には>>670の言うとおりギラギラしすぎてるきらいはあるが、わざわざ国産より高いかね出して買う以上、
プラスアルファが欲しくなるからあれはあれでいいのかも。
そういう意味で、今のプジョー、あまりにも個性なさすぎてきつい。
>>673
ヴィッツのような、フィットのような・・・
まあ、間違っても欲しいとは思わないデザインだわな。
＞まだザクレロのがマシだったんじゃねーのか？
同じく
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:51:12.50 ID:nTDHTJL/0
プジョーとシトロエンの個性云々。
昔からプジョーは大人しめでそれが個性なんじゃ？
あとオレからすればリアドラムって逆に魅力。
此処はそんなアホみたいに飛ばす国じゃないし。
昔からプジョーは大人しめでそれが個性なんじゃ？
あとオレからすればリアドラムって逆に魅力。
此処はそんなアホみたいに飛ばす国じゃないし。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:10:51.58 ID:R1KbiEPR0
必要性云々は置いといて、
今まで雑誌で散々リアドラムの国産車にダメ出しして欧州車マンセーしてた連中は書く事困るかもなw
ま、しれっと手のひら返すかスルーするかもしれんが
今まで雑誌で散々リアドラムの国産車にダメ出しして欧州車マンセーしてた連中は書く事困るかもなw
ま、しれっと手のひら返すかスルーするかもしれんが
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:47:18.93 ID:rZXB1/wg0
そういう連中はBMWM5のフロントブレーキが片押しだったことも楽勝でスルーできるからね
まず「国産は悪、外車は正義」ありきだから
それでも最低限プロドライバーだったらまだ信用できるけど、ほとんどはAT限定の姉ちゃんに毛の生えた程度のドラテクしか持ってない三下ばっかだし
まず「国産は悪、外車は正義」ありきだから
それでも最低限プロドライバーだったらまだ信用できるけど、ほとんどはAT限定の姉ちゃんに毛の生えた程度のドラテクしか持ってない三下ばっかだし
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:01:01.12 ID:fNqLSDlX0
ドラテクｗ 三下ｹﾞﾗｹﾞﾗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:05:41.81 ID:rZXB1/wg0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:08:17.12 ID:5uGg+aeQ0
で、誰か後付ナビの情報ないの？？？
発売は春ごろって話だけど値段とかバックモニター対応とか・・・
発売は春ごろって話だけど値段とかバックモニター対応とか・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:37:41.10 ID:dfECJAgAO
マジレスすると、ディスクよりドラムの方が効きは強いんだが。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:12:26.38 ID:K68lOYHz0
208は207以上に売れ無そうだね
見た目が外車ぽくないって外車としては一番ダメな要素。
見た目が外車ぽくないって外車としては一番ダメな要素。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:16:18.20 ID:fAbfmTE70
日本では駄目だろうが大衆車としての欧州ならどうだろうかね。
元々前のデザインが日常使うには奇抜すぎるから今回このデザインになったんだろ？
元々前のデザインが日常使うには奇抜すぎるから今回このデザインになったんだろ？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:44:27.72 ID:FULtKbSpP
女性に売れるかどうか。欧州も日本もこの一点で評価が決まる。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:06:24.12 ID:jjlDPHVT0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:26:10.75 ID:WB6IVrq80
1.2ってトランスミッションは、ロボットMTだっけ？
だったらエンブレよく効くし、そもそもかっ飛ばす車じゃないから、性能上はドラムで問題ないよな。
だったらエンブレよく効くし、そもそもかっ飛ばす車じゃないから、性能上はドラムで問題ないよな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:10:41.25 ID:dfBFY6Cg0
見た目のイメージ、印象で言うと
ドラムよりディスクのほうがカッコイイ。
性能云々とは別の話しで見た目も大事。
ドラムよりディスクのほうがカッコイイ。
性能云々とは別の話しで見た目も大事。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:31:38.19 ID:lzqxqoin0
>>681
そんなんじゃサーキットでは勝てないぜ！
そんなんじゃサーキットでは勝てないぜ！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:53:59.79 ID:/c56O3p/i
これが日本車っぽいって感想をよく見るけど、
具体的にはどこが日本車っぽいんだ？
具体的にはどこが日本車っぽいんだ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:58:26.19 ID:XjYC85+a0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:28:28.30 ID:4FB2Yo1E0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:05:14.91 ID:CMNFSwY+0
ムリムリ さすがにこれはない
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:53:51.33 ID:AFmywfYG0
と、結局個人の好みをさも偉そうに
ダメ出しのネタに使ってるだけな訳で
ダメ出しのネタに使ってるだけな訳で
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:00:25.39 ID:4FB2Yo1E0
「あのぶどうは酸っぱい」結局買わないというか買えないでいってるだけ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:01:48.19 ID:CNDU18Sv0
塊感というか、第一印象は「でかい」だったな
写真だとビッツマーチみたいに見えるけど実物はゴルフに近いインパクトがあった
写真だとビッツマーチみたいに見えるけど実物はゴルフに近いインパクトがあった
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:11:21.64 ID:HmBratz7O
実物見たけど、塊感と言うよりぬべ～っと締まりのないスタイリング
VITZやFITの外観をやや丸めて一回り膨らませた感じで、新型とは思えないほど影薄かったな
フォグ含めたランプ類やサイドの処理など、ディテールに凝ってるのはわかるが、
それが全体として見た場合にまとまりが悪く、必ずしも成功してるとは言えないところも日本車っぽい
本国はともかく、ありゃ日本では売れないよ
VITZやFITの外観をやや丸めて一回り膨らませた感じで、新型とは思えないほど影薄かったな
フォグ含めたランプ類やサイドの処理など、ディテールに凝ってるのはわかるが、
それが全体として見た場合にまとまりが悪く、必ずしも成功してるとは言えないところも日本車っぽい
本国はともかく、ありゃ日本では売れないよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 02:59:09.19 ID:RvR9mNJm0
塊感って・・俺には肉まんみたいにしか見えないが
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:12:58.22 ID:bw4HJMq20
俺にはVitzにしか見えんかった。
新型NoteもVitzっぽいが、これからの流行りはあれか。
新型NoteもVitzっぽいが、これからの流行りはあれか。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:51:40.57 ID:VcwMOrCB0
プジョーなんかはフィール重視と思うけどなー
外観も大事だが、2系に奇抜なスタイルは必要ないな。
疲れなく生活に溶け込む感じ？
幾ら外観よくても中身がウンチだと萎えるｗ
外観も大事だが、2系に奇抜なスタイルは必要ないな。
疲れなく生活に溶け込む感じ？
幾ら外観よくても中身がウンチだと萎えるｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:04:35.18 ID:bw4HJMq20
>681
そうなんかと思ったけど、そうだった。
まあ双方メリット・デメリットはあるけど、ただ見た目はディスクのほうがいいね。
そうなんかと思ったけど、そうだった。
まあ双方メリット・デメリットはあるけど、ただ見た目はディスクのほうがいいね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:34:29.24 ID:RvR9mNJm0
底辺グレードだけドラムなことが問題なんだろｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:51:20.59 ID:QUEHGkpvP
廉価グレードの装備が劣るのは国産だってよくある話なので、208Allureだけが悪いってことじゃないんだけど、
グレード体系としてこれが一番下のグレードになるのは間違いないわけで、仮にも199万という価格設定をしているのでそりゃないよ、ってなもんで。
207のグレードと価格の関係から言っても値上げになっちゃってるんだよね、これ。
で、値上げを受け入れるとしたら、せめて主要装備は端折らないでくれよっていう話になってくる。
たとえばこれが179万とかであれば、受け入れられ方も違ったと思うけどね。
車格は違えどup!は一番下のグレードから上位グレードまで、低価格なのに主要装備はほぼ同じだったわけで、そういうのを見ちまったあとはなおさら。
グレード体系としてこれが一番下のグレードになるのは間違いないわけで、仮にも199万という価格設定をしているのでそりゃないよ、ってなもんで。
207のグレードと価格の関係から言っても値上げになっちゃってるんだよね、これ。
で、値上げを受け入れるとしたら、せめて主要装備は端折らないでくれよっていう話になってくる。
たとえばこれが179万とかであれば、受け入れられ方も違ったと思うけどね。
車格は違えどup!は一番下のグレードから上位グレードまで、低価格なのに主要装備はほぼ同じだったわけで、そういうのを見ちまったあとはなおさら。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:47:01.75 ID:2AR8No/i0
GT以外結局割高。
パノラミックルーフ、アンビエントライト、バックソナー、６MT、
テップレザーシート、１．６ターボ。
この仕様で２５８万ならこれ自体そう装備に対して高いものじゃない。
パノラミックルーフ、アンビエントライト、バックソナー、６MT、
テップレザーシート、１．６ターボ。
この仕様で２５８万ならこれ自体そう装備に対して高いものじゃない。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:50:39.08 ID:2AR8No/i0
逆に意味不明なのがアリュールで、１．２のMT仕様に
別に頼んでもないアルミホイール、テップレザーつけて１９９万。
これならテッチン、ファブリックでいいから１８０万程度に収めりゃまだ台数を稼ごうもん。
ただそれをやると、中間グレードのプレミアムとシエロが売りにくくなる。
そのためにエントリーグレードからチラチラみえる仕様差にしたんだろう。
別に頼んでもないアルミホイール、テップレザーつけて１９９万。
これならテッチン、ファブリックでいいから１８０万程度に収めりゃまだ台数を稼ごうもん。
ただそれをやると、中間グレードのプレミアムとシエロが売りにくくなる。
そのためにエントリーグレードからチラチラみえる仕様差にしたんだろう。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:53:31.66 ID:2AR8No/i0
で、肝心の売りたいプレミアムとシエロが、１．６＋AL4という旧態然としたパワートレインで
イマイチ代わり映えせず食指を動かしづらい。
そうすると自動車好きになればなるほど二の足を踏む羽目になる。
要は総じて言うと車そのものよりも価格とグレード、装備の展開が悪い。そんな気がする。
イマイチ代わり映えせず食指を動かしづらい。
そうすると自動車好きになればなるほど二の足を踏む羽目になる。
要は総じて言うと車そのものよりも価格とグレード、装備の展開が悪い。そんな気がする。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:10:42.75 ID:mL4oFmJE0
廉価版は来年のRMTで、アリュールは廉価版ではないです。
ヴィゥツより安い値段で並んでても、売れないのは変わりないし。
ヴィゥツより安い値段で並んでても、売れないのは変わりないし。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:51:43.15 ID:UXsTaiZh0
>>705
来年でチェンジでしょ? 評価はそれからでも遅くないのでは?
来年でチェンジでしょ? 評価はそれからでも遅くないのでは?
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:52:23.02 ID:Xu8IgZjX0
シエロってキセノンじゃないんだね。２４０万円でオプションでキセノンって
どれだけボッタクリなんだよ。
どれだけボッタクリなんだよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:38:19.16 ID:yqZhv90Y0
んー やっぱかなり割高な感じは拭えないな
何を基準に値段を決めたんだろうね
何を基準に値段を決めたんだろうね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:00:15.30 ID:UocAZjIY0
>>709
ＦＩＡＴ500
ＦＩＡＴ500
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:50:07.65 ID:cw928qIA0
>>７０８
キセノンってなに？
キセノンってなに？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 14:20:16.87 ID:FUhMy2of0
HIDですねー
昔、日産のクルマでHID仕様乗ってたけど、見難くて普通の電球でいいと思いましたよ。
明るすぎで瞳孔が小さくなっててHIDの照射範囲を外れると見えないということに気が付きました。
昔、日産のクルマでHID仕様乗ってたけど、見難くて普通の電球でいいと思いましたよ。
明るすぎで瞳孔が小さくなっててHIDの照射範囲を外れると見えないということに気が付きました。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:39:23.50 ID:rTfi3jiJ0
純正ナビの話をデラで聞いた人いますか？
ディスプレーにアプリとしてインストールされるようですが
バックモニターとかもアプリとして可能になるのでしょうか？
また、後付の価格はいくらくらいになりそうでしょうか？？？
ディスプレーにアプリとしてインストールされるようですが
バックモニターとかもアプリとして可能になるのでしょうか？
また、後付の価格はいくらくらいになりそうでしょうか？？？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:09:19.03 ID:2/r93R+y0
>>712
HIDって見にくいのか…でも今はHIDが主流だよね。今の車（8年前の）はハロゲンだけどちょっと暗いなーって思ってるから…今日寺できいたらハロゲンだって言ってたから、えーって思った。
HIDって見にくいのか…でも今はHIDが主流だよね。今の車（8年前の）はハロゲンだけどちょっと暗いなーって思ってるから…今日寺できいたらハロゲンだって言ってたから、えーって思った。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:32:21.90 ID:yqZhv90Y0
俺は、べつにハロゲンでもかまわないけど、
その分、価格下げろといいたい
この価格のBｾｸﾞでハロゲンは無いでしょ。
その分、価格下げろといいたい
この価格のBｾｸﾞでハロゲンは無いでしょ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:37:31.86 ID:lNsGFeNn0
この車、CD入らないのか
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 06:08:29.95 ID:fgCRqPgq0
ハロゲンランプも数年前より明るくなってるので暗い時間に試乗して下さい。
でも、明るさはHIDには適わないし、いつも308のディレクショナルHIDに乗ってるので、普通のハロゲンランプやHIDは見えにくく感じます。
でも、明るさはHIDには適わないし、いつも308のディレクショナルHIDに乗ってるので、普通のハロゲンランプやHIDは見えにくく感じます。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:02:58.56 ID:k3bStTW/0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:05:26.50 ID:HyAavRrc0
>>716
>>718
タッチディスプレイがすべてを管理することになり、しかもDINスペースは他に無い。
そのため、CDはまったく取り付け不可。
その代わりにUSB接続のオーディオプレイヤーに対応しているので、おとなしくiPodでも用意するがよろし。
Bluetoothを使えばなんとかなるのかもしれないけどね。
>>718
タッチディスプレイがすべてを管理することになり、しかもDINスペースは他に無い。
そのため、CDはまったく取り付け不可。
その代わりにUSB接続のオーディオプレイヤーに対応しているので、おとなしくiPodでも用意するがよろし。
Bluetoothを使えばなんとかなるのかもしれないけどね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:48:17.45 ID:WrIErPTv0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:50:05.63 ID:e/8qhvKG0
走行中にタッチパネルとか使いにくいことこの上ないんだが。
大丈夫なのか？大丈夫じゃないか・・・
大丈夫なのか？大丈夫じゃないか・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 05:23:52.80 ID:qe+wkCft0
走行中の操作はご遠慮ください。
基本でしょ？
基本でしょ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:29:03.22 ID:KAfF8EtLP
オーディオの操作もタッチパネルだからねぇ
流石にそれは言い訳にならんでしょ
流石にそれは言い訳にならんでしょ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:40:48.67 ID:gxdK81hI0
ステアリングスイッチで操作できますよ！実車見もしないで評論しても…
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:11:59.19 ID:cQ/L5luW0
ディスクブレーキの良いところは。隙間の大きなアルミホイール
を履いていれば、パッドの残り量が覗いて判ること。
自分でブレーキパッドの交換も簡単にできる。
を履いていれば、パッドの残り量が覗いて判ること。
自分でブレーキパッドの交換も簡単にできる。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:14:35.35 ID:l0noKT4+P
>>725
メンテする側からしたらブラックボックスなドラムプレーキが美味しいってことだな
メンテする側からしたらブラックボックスなドラムプレーキが美味しいってことだな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:40:21.38 ID:cQ/L5luW0
で、乗った感想はどうなの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:27:30.43 ID:lIpji/9w0
>>724
iPodからプレイリストやらアーチストやら様々なメニューを行ったりきたりするのに、
ステアリングスイッチで操作できるとかドヤ顔されても･･･
っていうか、ステアリングスイッチでオーディオコントロールするのって、ラジオぐらいじゃね？
>>727
俺はいいデキだと思ったよ。
トルコンATでできることは全部やった感があるので、AL4搭載のクルマとしては完成形だと思う。
ただ、エンジンブレーキの利きが悪くなった、というかワンテンポ遅れるようになった。
ある意味AL4伝統の強烈なエンジンブレーキがスポイルされると、AL4の意味無いじゃんって人も出そう。
悩ましいのは、熟成したAL4と荒削りなEGCではどちらがいいのか？という話。
ひょっとすると初期型買っておいた方がトータルで幸せかもしれないし、新型3気筒も試してみたいし・・・って思った。
iPodからプレイリストやらアーチストやら様々なメニューを行ったりきたりするのに、
ステアリングスイッチで操作できるとかドヤ顔されても･･･
っていうか、ステアリングスイッチでオーディオコントロールするのって、ラジオぐらいじゃね？
>>727
俺はいいデキだと思ったよ。
トルコンATでできることは全部やった感があるので、AL4搭載のクルマとしては完成形だと思う。
ただ、エンジンブレーキの利きが悪くなった、というかワンテンポ遅れるようになった。
ある意味AL4伝統の強烈なエンジンブレーキがスポイルされると、AL4の意味無いじゃんって人も出そう。
悩ましいのは、熟成したAL4と荒削りなEGCではどちらがいいのか？という話。
ひょっとすると初期型買っておいた方がトータルで幸せかもしれないし、新型3気筒も試してみたいし・・・って思った。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:16:35.37 ID:f5OFNQ3I0
リアのパッド交換は大変じゃね？
２０７だけど、近所の整備工場で交換頼んだら、
専用の工具が必要で、なかなかピストンが戻らず難儀してたよ。
２０７だけど、近所の整備工場で交換頼んだら、
専用の工具が必要で、なかなかピストンが戻らず難儀してたよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:40:29.34 ID:1NDnWvigP
>>729
失礼ですが、それは整備工場の腕が悪いだけでは？
失礼ですが、それは整備工場の腕が悪いだけでは？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:06:24.22 ID:62fuCqsu0
>>729
そんな所とは縁を切った方が今後のために良いよ
そんな所とは縁を切った方が今後のために良いよ
一回しか行ってないよ。一応ちゃんとした整備工場だったんだが。
今は全部ディーラー任せ。
今は全部ディーラー任せ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:10:55.60 ID:2IHJrtBn0
ナビが社外品がつけられないのがｵﾜｯﾄﾙ
期待していただけに残念
期待していただけに残念
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:26:12.28 ID:3va6WwXj0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:17:30.68 ID:XF+1d/7W0
>>278
運転しながらの操作は見つめなくても良いインターフェースじゃないと危ない。ステアリングスイッチで、プレイリストの選択やソースの切り替えなど、ほとんどの操作できます。
運転しながらの操作は見つめなくても良いインターフェースじゃないと危ない。ステアリングスイッチで、プレイリストの選択やソースの切り替えなど、ほとんどの操作できます。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:17:55.08 ID:FtxK9Z5d0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:33:18.37 ID:O7T4h6400
昔セドリックだったかな、ステアリング周りにオーディオスイッチつけたら
「玩具のようだ」「欧州車のようにセンターコンソールにまとめるのが望ましい」みたいに一斉に叩かれてたけどね
メルセデスあたりがステアリングスイッチ採用しだしたらそういう批判はぱったりと止んだ
「玩具のようだ」「欧州車のようにセンターコンソールにまとめるのが望ましい」みたいに一斉に叩かれてたけどね
メルセデスあたりがステアリングスイッチ採用しだしたらそういう批判はぱったりと止んだ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:02:48.12 ID:kX9p9m6X0
海外の左ハンドルモデルはグローブボックスの中にＣＤプレーヤー積んでる
みたいだね。右ハンドルのグローブはめちゃめちゃ小さいので無理っぽいね。
みたいだね。右ハンドルのグローブはめちゃめちゃ小さいので無理っぽいね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:16:32.96 ID:JkIJoGxr0
>>737
長い間オーディオの操作系が物理スイッチだったのは、ブラインドで操作できることが必要だからという理由だったわけだが、
操作が複雑になり、しかもナビまでタッチパネルになってしまった現状で、どうやって安全性と操作性を両立させるのかはとても重要な問題。
ステアリングスイッチはその解のひとつだが、複雑な操作に対応できず、結局画面を凝視する時間が長くなる。
タッチ操作は短時間で操作は終わるものの、目的の場所をタッチするために画面を凝視することになる。
どっちもダメじゃん、って思う俺は昔のリモコン式ナビ、もしくはiDriveみたいな操作体系が進化すれいいのに、と思う派。
長い間オーディオの操作系が物理スイッチだったのは、ブラインドで操作できることが必要だからという理由だったわけだが、
操作が複雑になり、しかもナビまでタッチパネルになってしまった現状で、どうやって安全性と操作性を両立させるのかはとても重要な問題。
ステアリングスイッチはその解のひとつだが、複雑な操作に対応できず、結局画面を凝視する時間が長くなる。
タッチ操作は短時間で操作は終わるものの、目的の場所をタッチするために画面を凝視することになる。
どっちもダメじゃん、って思う俺は昔のリモコン式ナビ、もしくはiDriveみたいな操作体系が進化すれいいのに、と思う派。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:25:50.80 ID:O2za08dx0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:18:38.55 ID:0eXs3HzVP
誤字の多いレビューは信用できない。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:12:39.61 ID:qNr1p1K10
>>740
ボディパネルのプレス技術を持ちだしてまで国産disって韓国車持ち上げるとか分りやすい人だな
メルアドもそれっぽいし
そもそも216万する208が「装備内容を国産と比較してコスパが高い」とか、国産なんて乗るどころかカタログも見てねえだろ
ボディパネルのプレス技術を持ちだしてまで国産disって韓国車持ち上げるとか分りやすい人だな
メルアドもそれっぽいし
そもそも216万する208が「装備内容を国産と比較してコスパが高い」とか、国産なんて乗るどころかカタログも見てねえだろ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:18:36.72 ID:wawvMnxVP
AL4ってまだ故障多いのかなあ？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:35:23.72 ID:bhDEVwQ+0
>>740-742
書きたいことがまず先にあって、そこから論を展開するからレビューの意味を成してない。
素人が書くとこんなもんじゃないかとは思うが、他の記事見てもあんまり有意義なソースとは思えん。
>>743
国土交通省の不具合検索では、207以降はずいぶん件数が減っている感じ。
ソレノイドバルブの不良で3速固定とか事例があるみたいだけど、出る場合は同じようなところでトラブル出るみたいだけど。
書きたいことがまず先にあって、そこから論を展開するからレビューの意味を成してない。
素人が書くとこんなもんじゃないかとは思うが、他の記事見てもあんまり有意義なソースとは思えん。
>>743
国土交通省の不具合検索では、207以降はずいぶん件数が減っている感じ。
ソレノイドバルブの不良で3速固定とか事例があるみたいだけど、出る場合は同じようなところでトラブル出るみたいだけど。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:04:55.50 ID:wawvMnxVP
>>744
ありがと。
ありがと。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:57:03.31 ID:FfkMR9lV0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:35:28.06 ID:FGhAfnpOP
カッコ悪りぃクルマだな。
クビになったオリビエ・ブーレイが見たらさぞ喜ぶだろう。
クビになったオリビエ・ブーレイが見たらさぞ喜ぶだろう。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:36:11.26 ID:8dkM7mdJ0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:14:02.55 ID:8KSFGuhz0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:03:00.52 ID:wawvMnxVP
プジョーよく知らないんだが、
5年でATあぼんなのか？
何か故障多そうだし、5年であぼんなら買うの躊躇するわw
5年でATあぼんなのか？
何か故障多そうだし、5年であぼんなら買うの躊躇するわw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:04:25.60 ID:gCc/EUXV0
>>749
欧州車偏重国産車蔑視？
欧州のレベルが高いんだからしょうがないだろ
日本車のメリットは比較的壊れにくいということだけだからな
ボディパネルのプレス技術なんか遠く欧州に及ばない
というかやればできるんだろうけど金がかかるからやらないんだろうな
最近の欧州勢の軽量化も目覚しいし
そういえばちょっと前まで外車は軽量化技術が遅れているとかさんざ自慢していた国産バカがいたが
レクサスが出て装備てんこ盛りにしたら結局外車とかわらないって落ちがあったし
内装の質感とか、このクラスでさえエンジンサウンドのチューニングまでやるとか
話にならん開きだわな。
欧州車偏重国産車蔑視？
欧州のレベルが高いんだからしょうがないだろ
日本車のメリットは比較的壊れにくいということだけだからな
ボディパネルのプレス技術なんか遠く欧州に及ばない
というかやればできるんだろうけど金がかかるからやらないんだろうな
最近の欧州勢の軽量化も目覚しいし
そういえばちょっと前まで外車は軽量化技術が遅れているとかさんざ自慢していた国産バカがいたが
レクサスが出て装備てんこ盛りにしたら結局外車とかわらないって落ちがあったし
内装の質感とか、このクラスでさえエンジンサウンドのチューニングまでやるとか
話にならん開きだわな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:08:28.47 ID:F4Rkz0540
どこを縦読みするんですか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:17:25.43 ID:gCc/EUXV0
しかし4ATってのがネックだな。まぁ国産もCVTばっかで話にならんが
CVTと燃費で売ってるから売れている
いまいちアピールしにくいのが今のプジョーだろうねぇ。
CVTと燃費で売ってるから売れている
いまいちアピールしにくいのが今のプジョーだろうねぇ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:32:25.30 ID:RECHtYgG0
海外はどうだか知らんけど、日本ではこのAL4は評判悪すぎるからね。
このAT積み続ける限り、日本じゃ売れない。
このAT積み続ける限り、日本じゃ売れない。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:39:20.89 ID:xAUdpCJM0
>>751
実質欧州限定の欧州車が世界を席巻してる日本車よりレベルが高いなんて話聞いたことありませんねえ
まあカーグラフィック（）あたりだとそういう80年台で思考停止してるみたいなステレオタイプがまだまかり通ってるみたいですが
そもそもプレス技術みたいなユーザーの0.01％にすら関係しない瑣末なテクノロジーを誇る割に、
利用者の大多数の満足度に直結する快適装備や耐久性なんてのはこのクラス日本車の比較にすらならないようですし
ガーミンみたいなのが一端のカーナビ面してるとか片腹痛いですよ。あんなん携帯のオマケアプリと同じレベルですがな。
内装の質感？サウンドチューニング？そういった個人レベルでのより好みとかどうでもいいですんでw
実質欧州限定の欧州車が世界を席巻してる日本車よりレベルが高いなんて話聞いたことありませんねえ
まあカーグラフィック（）あたりだとそういう80年台で思考停止してるみたいなステレオタイプがまだまかり通ってるみたいですが
そもそもプレス技術みたいなユーザーの0.01％にすら関係しない瑣末なテクノロジーを誇る割に、
利用者の大多数の満足度に直結する快適装備や耐久性なんてのはこのクラス日本車の比較にすらならないようですし
ガーミンみたいなのが一端のカーナビ面してるとか片腹痛いですよ。あんなん携帯のオマケアプリと同じレベルですがな。
内装の質感？サウンドチューニング？そういった個人レベルでのより好みとかどうでもいいですんでw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:03:02.59 ID:FfgXpTl20
>>755
世界を席巻？日本で売っている車は国内専用車が多いぞ？売れているのはミニバンと軽な
それをひとくくりに席巻とか馬鹿丸出しだな
欧州でヒュンダイと競争しているような日本車の今の現状じゃ話にならんし
それを打開しないといつまでたっても二流だよ
もっとも後進国のシエア獲得に舵切りしてる節もあるが
世界を席巻？日本で売っている車は国内専用車が多いぞ？売れているのはミニバンと軽な
それをひとくくりに席巻とか馬鹿丸出しだな
欧州でヒュンダイと競争しているような日本車の今の現状じゃ話にならんし
それを打開しないといつまでたっても二流だよ
もっとも後進国のシエア獲得に舵切りしてる節もあるが
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:13:12.37 ID:RECHtYgG0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:48:31.96 ID:UUpnR64v0
>>757
フランスではヒュンダイあまり売れてないから日本車でもいい勝負してるよ。
http://bestsellingcarsblog.com/2012/01/21/france-full-year-2011-renault-clio-leads-for-first-time-in-5-years/#more-13319
圧倒的に負けてるのがドイツ市場。
フランスではヒュンダイあまり売れてないから日本車でもいい勝負してるよ。
http://bestsellingcarsblog.com/2012/01/21/france-full-year-2011-renault-clio-leads-for-first-time-in-5-years/#more-13319
圧倒的に負けてるのがドイツ市場。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:44:44.36 ID:DmhVfISa0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:08:23.74 ID:QTT4TDys0
まだ納車した人いないかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:03:24.13 ID:MN/0uBoc0
208GT試乗したけど、ちょっと窮屈な感じだ。
207GT乗りだけど、座席のホールドがよりしっかりしてるのと、ステアリング小さいので、
縮こまって乗ってるかのような感じ。
車重が軽いのとより低回転でトルクが効くらしいからか走り出しは軽く動くけど、
207のゆったりした感じが好きだからあんま合わないや。
207GT乗りだけど、座席のホールドがよりしっかりしてるのと、ステアリング小さいので、
縮こまって乗ってるかのような感じ。
車重が軽いのとより低回転でトルクが効くらしいからか走り出しは軽く動くけど、
207のゆったりした感じが好きだからあんま合わないや。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:54:01.08 ID:XcoXBtrU0
1.2Lモデルの導入延期らしいな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:43:37.96 ID:l6UlSBGx0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:19:22.35 ID:ocRpuAjb0
延期と言っても、初夏が初秋に変わるって程度らしい。
これもPSAの財政危機が関係しているので、方針がまた変わることもありえるが。
これもPSAの財政危機が関係しているので、方針がまた変わることもありえるが。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:51:55.62 ID:9/cTSlg30
ほんとに来るのか・・
なんかこのままのラインナップで行きそうだけど・・
なんかこのままのラインナップで行きそうだけど・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:50:51.70 ID:Wm0ucG2U0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:57:13.61 ID:9/cTSlg30
168cm92kg8.5cm
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:59:41.12 ID:9PaWQJ000
>766
168cm75kg25cm
168cm75kg25cm
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:02:32.25 ID:l6UlSBGx0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:32:20.25 ID:5oFI5UZz0
>>766
57m 550t
57m 550t
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:34:12.50 ID:FGnaAObV0
コンバトラーＶ 乙
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:06:21.06 ID:lBzODo1P0
>>768
ステキ！抱いて！
ステキ！抱いて！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:38:12.17 ID:QaTE/Ce60
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:33:22.13 ID:T/Vgraha0
寺で208試乗してきました。
大人4人なら十分乗れるスペースを確保していて
4ATと1.6Lエンジンのマッチングは熟成されている。
ハンドルが小さいのがびっくりするが運転し始めたら
問題なし。メーターはハンドルの位置によっては見づ
らいかもしれない（座高の低い人は見にくくなると思う）
でも、プジョーのニューモデルとしては足回りも硬くなく
かなり完成されてる感じだった。
エクステリアは写真で見るより個性的でカッコいいですよ。
大人4人なら十分乗れるスペースを確保していて
4ATと1.6Lエンジンのマッチングは熟成されている。
ハンドルが小さいのがびっくりするが運転し始めたら
問題なし。メーターはハンドルの位置によっては見づ
らいかもしれない（座高の低い人は見にくくなると思う）
でも、プジョーのニューモデルとしては足回りも硬くなく
かなり完成されてる感じだった。
エクステリアは写真で見るより個性的でカッコいいですよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:48:12.96 ID:r9CbH1YV0
後部座席、少し背の高い人なら当たらんか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:01:48.21 ID:R4+YV+Xm0
173cmだけど、当たらないしそんなに圧迫感も無い。
パッケージングとしては良くできているよ。
パッケージングとしては良くできているよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:04:42.75 ID:1fEorFMq0
たんに身長だけでは判断できない
ちん長はほとんど関係ない
ちん長はほとんど関係ない
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:18:25.81 ID:0AWeCb/Y0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:13:35.03 ID:Pxtuvvdp0
やっぱグローブボックスにティッシュボックスは無理だよね…
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:45:39.19 ID:MtmgE6730
あまり知らん車音痴なのですが、４ATってホントなんですか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:46:29.70 ID:MtmgE6730
あ、すみません、プジョーの雰囲気だけは好きな者です。あらしとかじゃないです。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:19:36.47 ID:e7YV32s00
冗談みたいだけどホント。
国産だと４ATって軽貨物くらいだもんね
赤帽のトモダチ
国産だと４ATって軽貨物くらいだもんね
赤帽のトモダチ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:48:46.22 ID:MtmgE6730
ホントなんだ・・・それでもフランス車らしい（って分からんのだけど）乗り味があるんでしょうね。
さすがに燃費で差がつきそうですが、フランス人はエコとか関係ないのかな。
さすがに燃費で差がつきそうですが、フランス人はエコとか関係ないのかな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:35:37.73 ID:SsmNPWiO0
>>779
ポケットティッシュしか入りません
ポケットティッシュしか入りません
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:15:31.60 ID:UvC48DKkP
>>783
エコというか AL4の変速タイミングが日本の交通事情と
マッチしていないだけでしょ？
寺の話では だいぶ日本向けにカスタマイズはしたみたいだけど。
だいたいトルクの山がどこにあるかわかりにくい1.6ターボなら
多段変速のメリットって何？て感じだし。フライホイール重いから
吹け上がりを楽しむエンジンでもないし。
エコというか AL4の変速タイミングが日本の交通事情と
マッチしていないだけでしょ？
寺の話では だいぶ日本向けにカスタマイズはしたみたいだけど。
だいたいトルクの山がどこにあるかわかりにくい1.6ターボなら
多段変速のメリットって何？て感じだし。フライホイール重いから
吹け上がりを楽しむエンジンでもないし。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:15:24.38 ID:FGj+DGpC0
>>785
そんな事言っても、6AT載ったら手のひら返すんでしょ？
そんな事言っても、6AT載ったら手のひら返すんでしょ？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:39:35.11 ID:UvC48DKkP
>>786
正直どうでもいい。俺MTしか乗らんし。
試乗は207のAL4も308の6ATもさせてもらった（試乗車にMT無かったから）
けど 試乗の20分くらいで しかもゴーストップの市街地では
あんまり違いが良くわからんかった。（普段MTしか乗っていないというのもある）
さすがにFitのスクーターみたいなCVTだと気持ち悪いからよくわかるけど。
正直どうでもいい。俺MTしか乗らんし。
試乗は207のAL4も308の6ATもさせてもらった（試乗車にMT無かったから）
けど 試乗の20分くらいで しかもゴーストップの市街地では
あんまり違いが良くわからんかった。（普段MTしか乗っていないというのもある）
さすがにFitのスクーターみたいなCVTだと気持ち悪いからよくわかるけど。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:17:23.32 ID:w09NVA940
６ATでも制御がいまいちだからな。
プジョー買うならMTしか興味ないわ自分も。
でもATならCVTでもなんでもいいわ。
つか、どうでもいいわｗ
プジョー買うならMTしか興味ないわ自分も。
でもATならCVTでもなんでもいいわ。
つか、どうでもいいわｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:24:38.45 ID:RSdCw05l0
あたしもMTしか興味ないわ
MTで車種検索していろいろ好みを考慮するとミニと208なんだけど
買っちゃおうかな208
MTで車種検索していろいろ好みを考慮するとミニと208なんだけど
買っちゃおうかな208
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:26:27.13 ID:Mx5tJNcw0
アリュール試乗インプレｐｌｚ
近くのディーラーに試乗車がないんだよ
近くのディーラーに試乗車がないんだよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:35:45.39 ID:QqmOzCGu0
>>790
昨日試乗しました。
1.2Lと思えないほど軽快に走ります。
発進も加速もいい感じです。峠道も走ったけど楽しいの一言！
不満点は右折時Aピラーが視界に入って邪魔なくらい
元106S16乗りとしては試乗後に買ってしまいそうになりました。
たぶん近いうちに買うだろうけど・・・
昨日試乗しました。
1.2Lと思えないほど軽快に走ります。
発進も加速もいい感じです。峠道も走ったけど楽しいの一言！
不満点は右折時Aピラーが視界に入って邪魔なくらい
元106S16乗りとしては試乗後に買ってしまいそうになりました。
たぶん近いうちに買うだろうけど・・・
>>791
ドモです。1.2Ｌと思えないほど軽快っていうのは魅力的です。
ただ、気掛かりなのは、来年になってアリュールにもアイドルストップが
付くのかということ。どうせなら付いてたほうがいいので悩みどころです。
ドモです。1.2Ｌと思えないほど軽快っていうのは魅力的です。
ただ、気掛かりなのは、来年になってアリュールにもアイドルストップが
付くのかということ。どうせなら付いてたほうがいいので悩みどころです。
>>628
とりあえず、高速１区間走行。100Kで2000回転ぐらい。
前の206(1.6l、3ﾄﾞｱ)だと3000回転だったので静かです。ただ、横から風きり音。
たぶんドアバイサー。しかもガラスとの隙間が、指が入るか入らないくらい。
デザインはいいが、洗車で窓が拭きにくい。
タバコ吸わないならお勧めしない。外そうか思案中。
クラッチは、蹴るより踏みおろす感覚。レイアウト自体に違和感無し。
フットレストは無し。1足分のスペースは有るが、ぎりぎり1足分しかない。
ドアが重い。新車で硬いのではなく単純に重い。(206比)
慣れれば問題ないけど、女性だと辛いと思う。
スペアタイヤは内部収納。標準アルミと同じものでした。
スタッドレスは、16インチ。15は無理(GT以外は、いけるみたい)
盗難防止ボルトは、GTだけらしい。自分はノーマルに換えさせた。
鍵は、2本同じもの。メイン・スペアの区別なし。
給油キャップは、鍵必要。日本向けは無くせばいいのに
とりあえず、高速１区間走行。100Kで2000回転ぐらい。
前の206(1.6l、3ﾄﾞｱ)だと3000回転だったので静かです。ただ、横から風きり音。
たぶんドアバイサー。しかもガラスとの隙間が、指が入るか入らないくらい。
デザインはいいが、洗車で窓が拭きにくい。
タバコ吸わないならお勧めしない。外そうか思案中。
クラッチは、蹴るより踏みおろす感覚。レイアウト自体に違和感無し。
フットレストは無し。1足分のスペースは有るが、ぎりぎり1足分しかない。
ドアが重い。新車で硬いのではなく単純に重い。(206比)
慣れれば問題ないけど、女性だと辛いと思う。
スペアタイヤは内部収納。標準アルミと同じものでした。
スタッドレスは、16インチ。15は無理(GT以外は、いけるみたい)
盗難防止ボルトは、GTだけらしい。自分はノーマルに換えさせた。
鍵は、2本同じもの。メイン・スペアの区別なし。
給油キャップは、鍵必要。日本向けは無くせばいいのに
>>760
昨日納車。県内1号車
>>761
窮屈な感じは、同意(206比)
>>766
前の206と比較して窮屈で、苦しいほどでもない。
肩を揺らす間隔が有るか無いかの違いですね
後ろを振り向いてバックする場合、窮屈。
175/55
>>779
箱を潰せば入りますよw
メンテナンスファイルは入らない。取説もまともに入らない。
>>789
ミニと検討するならDS3のほうが、いいかも
近くにお店が無ければ仕方ありませんが
昨日納車。県内1号車
>>761
窮屈な感じは、同意(206比)
>>766
前の206と比較して窮屈で、苦しいほどでもない。
肩を揺らす間隔が有るか無いかの違いですね
後ろを振り向いてバックする場合、窮屈。
175/55
>>779
箱を潰せば入りますよw
メンテナンスファイルは入らない。取説もまともに入らない。
>>789
ミニと検討するならDS3のほうが、いいかも
近くにお店が無ければ仕方ありませんが
ごめんなさい、フットレストはありました。靴より小さいのが
ペダルレイアウトに違和感無し。これは、206になれてるから。
普通なら、並び具合は、おかしいとおもいます。
走りについては、100kも乗ってないので控えます。
ペダルレイアウトに違和感無し。これは、206になれてるから。
普通なら、並び具合は、おかしいとおもいます。
走りについては、100kも乗ってないので控えます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:34:21.47 ID:w4diLlW/0
後ろのナンバープレートビビリはどうだい？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:56:06.10 ID:jpLlmqmJ0
おおー！寺も考えたなw
またそれをチェックする>>793もすごいがww
またそれをチェックする>>793もすごいがww
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:24:59.24 ID:yaiRtSEm0
ところでこの車ってオーディオがＵＳＢ、ＢＴ対応ってなってるけど
ＵＳＢメモリーにＭＰ3入れて、そのまま差し込んで聞くことができるの？
それとも、何かハードがないとだめなのか？
ＵＳＢメモリーにＭＰ3入れて、そのまま差し込んで聞くことができるの？
それとも、何かハードがないとだめなのか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:32:37.46 ID:P41nFNQK0
聞けますよ。たぶん
>>799
>ＵＳＢメモリーにＭＰ3入れて、そのまま差し込んで聞くことができるの？
聞けますよ
差し込んだら自動再生(なんの操作もなしに再生)
ハンドルの左ダイヤル(音量)右ダイヤル(選曲)
ジャケも表示しますよ
スピーカー等の音質は、206よりはっきり分かるほど良くなってます。
だだ、バージョンアップするまで日本語表示できませんので
曲名は、「unknown」表示。
BTも、リンク設定画面で端末検索、のち4桁番号入力で設定完了します。
>ＵＳＢメモリーにＭＰ3入れて、そのまま差し込んで聞くことができるの？
聞けますよ
差し込んだら自動再生(なんの操作もなしに再生)
ハンドルの左ダイヤル(音量)右ダイヤル(選曲)
ジャケも表示しますよ
スピーカー等の音質は、206よりはっきり分かるほど良くなってます。
だだ、バージョンアップするまで日本語表示できませんので
曲名は、「unknown」表示。
BTも、リンク設定画面で端末検索、のち4桁番号入力で設定完了します。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:24:38.16 ID:QhgOyWQB0
がんばれー
初回分はいくつかのカラーが完売してるぞー
初回分はいくつかのカラーが完売してるぞー
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:46:29.52 ID:89aS+vmt0
どの色もなんだか微妙…色以外はいいんだけどなあ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:57:43.85 ID:aboagQ2s0
微妙とかいうなー
こういうのは勢いで買うもんだー
ステッカーチューンで見た目を変えるって手もあるぞー
こういうのは勢いで買うもんだー
ステッカーチューンで見た目を変えるって手もあるぞー
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:00:56.45 ID:UWrjDX6c0
完全遅レス
>>251
＞207のペダル配置に比べれば天国だし
＞乗ればいい車なんだけどねぇ いかんせん日本では広すぎる罠
207は大変？って聞いているだけで、まともに試乗したことないけど、概ね禿げどーな308 GTi海苔です。
【日記帳】 今度出るLSD(高い)付ければ、地元 雪国向きな2WDラリー仕様308 GTi出来上がりだー。でも高いー。
d(￣ ￣)
>>251
＞207のペダル配置に比べれば天国だし
＞乗ればいい車なんだけどねぇ いかんせん日本では広すぎる罠
207は大変？って聞いているだけで、まともに試乗したことないけど、概ね禿げどーな308 GTi海苔です。
【日記帳】 今度出るLSD(高い)付ければ、地元 雪国向きな2WDラリー仕様308 GTi出来上がりだー。でも高いー。
d(￣ ￣)
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:55:05.35 ID:3wAEymTZ0
アリュール？の燃費いいね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:07:17.32 ID:K+CntUJI0
悲しいほど盛り上がってないな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:39:38.70 ID:6M2mtTk70
売り上げに比例
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 02:12:31.36 ID:cc2roXAy0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:58:28.53 ID:ij+JdIR+0
gt試乗してきたけど、シフトチェンジでカックンカックンした。運転下手なのもあるけど。
それでもDS3はなめらかで加速も良かった。
シフトの感触もDS3が好み。エクステリアも。
それ以外はgt良かったなぁ。ナビインダッシュだし。
胴長だからDS3は視界狭いけどgtのルーフの開放感は好印象。
ディーラーも208売りたそうだったなぁ…
どっち買うか悩む…
それでもDS3はなめらかで加速も良かった。
シフトの感触もDS3が好み。エクステリアも。
それ以外はgt良かったなぁ。ナビインダッシュだし。
胴長だからDS3は視界狭いけどgtのルーフの開放感は好印象。
ディーラーも208売りたそうだったなぁ…
どっち買うか悩む…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:09:27.40 ID:KbuRNE+o0
２０８ＣＣでないの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:27:59.19 ID:lgGMuEeK0
うん
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:44:38.20 ID:JvkygzGD0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:49:49.86 ID:W360x9/a0
207の中古を見に行ったつもりが、
写真で見た時はダサイと思ってた208アリュールの実車を見て一目惚れ。
でも外車という事で故障リスクと維持費の問題で、結局ティーダの中古を買った。
もう少し稼ぎが良ければなぁ・・・かなり口惜しい（泣）
写真で見た時はダサイと思ってた208アリュールの実車を見て一目惚れ。
でも外車という事で故障リスクと維持費の問題で、結局ティーダの中古を買った。
もう少し稼ぎが良ければなぁ・・・かなり口惜しい（泣）
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:06:27.55 ID:ppJTi9uq0
心中察するよ。
その判断は賢明だと思う。
その判断は賢明だと思う。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:53:04.81 ID:d19oe8qu0
新車買う勢いに任せて＋10万払えば5年保証
あとは維持費つっても消耗品が多少高いぐらい
だからといって別に“買い”だとは言わないが
あとは維持費つっても消耗品が多少高いぐらい
だからといって別に“買い”だとは言わないが
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:54:24.52 ID:sNHrqk2P0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:26:36.86 ID:k056AeI/0
ほぼ208に買い換えする気持ちが固まった
でも初回プレスはやめときってきいたきがするんだけどどうなの？
あとは買い換える時期を何時にするかなんだけどなー
ちなみにMTで燃費のいいアリュール買うつもりです色は白か赤
でも初回プレスはやめときってきいたきがするんだけどどうなの？
あとは買い換える時期を何時にするかなんだけどなー
ちなみにMTで燃費のいいアリュール買うつもりです色は白か赤
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:29:58.32 ID:wrBcP/ei0
印刷じゃねーんだからｗ
初期ロットといっても、すでに欧州で今年初めから生産されてるし、
イギリス向け右ハンドルの生産も軌道にのってからの日本投入なので、
そんなに気にする必要はないと思うけど。
むしろ３ドアMTということで少量ロットしか入れてないから、
切らすと次の船便まで結構待たされることになると思うけどね。
Allureは仕様変更の予定も無いし、早めに手に入れて珍しがられるのを楽しむのがいいと思うけど。
初期ロットといっても、すでに欧州で今年初めから生産されてるし、
イギリス向け右ハンドルの生産も軌道にのってからの日本投入なので、
そんなに気にする必要はないと思うけど。
むしろ３ドアMTということで少量ロットしか入れてないから、
切らすと次の船便まで結構待たされることになると思うけどね。
Allureは仕様変更の予定も無いし、早めに手に入れて珍しがられるのを楽しむのがいいと思うけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:39:53.86 ID:MczZbMOm0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:46:36.77 ID:g9Ra0NNO0
>>821
この記事、広報チェック通したのか？内容がデタラメじゃんか。
ナビの件だってことさら大げさに書かなくたって、すでにディーラーには来年3月に後からインストールで供給するって案内出てるのに。
それにAL4に変わって搭載されるのはシングルクラッチのAMTであるEGCということもすでに情報出回ってるし。
CG本誌でもRMT（EGCとは別物）が載るとか、適当なことばっかり書いてんな。
この記事、広報チェック通したのか？内容がデタラメじゃんか。
ナビの件だってことさら大げさに書かなくたって、すでにディーラーには来年3月に後からインストールで供給するって案内出てるのに。
それにAL4に変わって搭載されるのはシングルクラッチのAMTであるEGCということもすでに情報出回ってるし。
CG本誌でもRMT（EGCとは別物）が載るとか、適当なことばっかり書いてんな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:55:40.23 ID:PBNa9UuC0
なんかすんごい適当な記事だな・・・
DCTが出るならこんなに良いことはないけどｗ
DCTが出るならこんなに良いことはないけどｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:46:54.27 ID:Z2jWEOn40
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:50:05.16 ID:m11PkzebP
>>824
AT限定の方が絶対数では少ない。
新規取得に限ればAT限定が多いとは思うけどね。 MT車に限って言えば外国車と国産車の価格差小さくなったなとおもう。 MTが手に入らなくなったらレンタカーでいいや。
AT限定の方が絶対数では少ない。
新規取得に限ればAT限定が多いとは思うけどね。 MT車に限って言えば外国車と国産車の価格差小さくなったなとおもう。 MTが手に入らなくなったらレンタカーでいいや。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:44:17.91 ID:AJe6CjQn0
遅まきながら２０８ａｌｌｕｒｅ試乗してきました。
今までの重厚長大路線とは一味違う軽快な乗り心地でした。エンジン
はブンブン回るし、ハンドルの小ささもまったく気にならなかったです。
内装はＤＳ３、Ｃ３と共通の部品も多くて、車検証の入らないグローブ
ボックスや微妙にじゃまな肘掛もそのままの仕様でした。
今はＤＳ３に乗っているのですが、もし購入時に２０８が発売されてい
たら、価格も含めてかなり迷ったと思います。
今までの重厚長大路線とは一味違う軽快な乗り心地でした。エンジン
はブンブン回るし、ハンドルの小ささもまったく気にならなかったです。
内装はＤＳ３、Ｃ３と共通の部品も多くて、車検証の入らないグローブ
ボックスや微妙にじゃまな肘掛もそのままの仕様でした。
今はＤＳ３に乗っているのですが、もし購入時に２０８が発売されてい
たら、価格も含めてかなり迷ったと思います。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:19:29.42 ID:8SCB85Bg0
ヒップラインが好き
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:25:17.55 ID:U6X3v4FB0
Allure MT、来年の春までって噂を聞いたせいで、買おうかどうか激しく迷ってる。
手元資金はあまりないので、残クレで逝ってしまおうかな・・・。
というか、出たばかりの新車だし、外車でもあるから値引きってほとんど期待できないもんでしょうか？
手元資金はあまりないので、残クレで逝ってしまおうかな・・・。
というか、出たばかりの新車だし、外車でもあるから値引きってほとんど期待できないもんでしょうか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:28:32.94 ID:de3dsaEQ0
セクハラです＞＜
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:30:15.60 ID:X572k/FJ0
顔も割と好き＞＜
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:19:09.16 ID:aW8NY6870
208見て気に入って買おうかどうか迷ってる。今までは軽で初外車になるけどやっぱり維持費ってかかる？オイル交換は寺じゃないとダメとか、あまりにかかるようなら国産にと考える。土日しか乗らないけど…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:36:41.21 ID:w2emDSrg0
オイルもメーカー指定のオイル入れないと、
壊れた時に保証対象外とかになるよ。
最初にメンテナンスプランに入っておけば、
法定点検もオイル交換もやってもらえるよ。
交渉次第でメンテナンスプランが無料になるかもしれんし、
そういうキャンンペーンもやるかも。
気に入ったもの買うのが精神衛生上よいかと
壊れた時に保証対象外とかになるよ。
最初にメンテナンスプランに入っておけば、
法定点検もオイル交換もやってもらえるよ。
交渉次第でメンテナンスプランが無料になるかもしれんし、
そういうキャンンペーンもやるかも。
気に入ったもの買うのが精神衛生上よいかと
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:13:19.80 ID:x4Hie9wp0
TOTAL不買運動しているのは可夢偉ヲタくらいだろ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:50:02.75 ID:Atm0Qf8X0
トラブル出るの嫌なら、今のうちに買っといた方がいいかもよ
AL4も変わり、アイドリングストップがついてくるらしいし…
本当かどうか知らないけど…
MTなら関係ないけど
AL4も変わり、アイドリングストップがついてくるらしいし…
本当かどうか知らないけど…
MTなら関係ないけど
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:40:56.10 ID:cAJ2YlAjP
>>831
オイル交換が9000円くらいと聞いたことがある。（うちの寺）
ただ，メンテナンスプランに入っているし
そもそもこのオイル3000Km位では何の変化も感じない
（前の車は3000Kmで交換していた 0W-20)
し，エンジンぶん回すタイプでもないから 半年以上無交換でも
いいのかなと思っているくらい（年8000～10000Kmペース）
（自分は308）
メンテナンスプログラムついてくるから，最初の三年は
基本的に金かからんような気がする。
あと，サイズが気にならなければ308が今なんやかや付いているので
結果論として安くなるかもしれない。
オイル交換が9000円くらいと聞いたことがある。（うちの寺）
ただ，メンテナンスプランに入っているし
そもそもこのオイル3000Km位では何の変化も感じない
（前の車は3000Kmで交換していた 0W-20)
し，エンジンぶん回すタイプでもないから 半年以上無交換でも
いいのかなと思っているくらい（年8000～10000Kmペース）
（自分は308）
メンテナンスプログラムついてくるから，最初の三年は
基本的に金かからんような気がする。
あと，サイズが気にならなければ308が今なんやかや付いているので
結果論として安くなるかもしれない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:50:24.40 ID:LhOQTXjq0
でも今積極的に３08を選ぶ理由ってないよなぁ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:14:10.58 ID:R98F/NqP0
内外装デザインと乗り心地は秀逸だと思うけど個人の好みもあるしね＞308
208sw出ないかなぁ・・・
208sw出ないかなぁ・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:15:07.42 ID:SmGDCcxbO
確かにな俺も308のＭＴ乗ってる足回りとハンドリングは秀逸だと思う
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:04:20.67 ID:p+txUN680
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:41:29.22 ID:UjyZPb3O0
207乗ってる自分って。・・・って記事だね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:59:04.73 ID:K6syLMbUP
小沢コージと国沢の記事は引っ張ってこなくていいから。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:33:02.69 ID:dM/lv3p+0
208 Premium購入！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:59:45.64 ID:W5VMFUsD0
308はもう古すぎるだろう。
今、２００万も出して買うやついるのか
今、２００万も出して買うやついるのか
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:49:39.60 ID:ACQixlvRO
308はひと昔の車だから買うなら
中古で買うのがお得だと思うな
俺なら307オススメかな
中古で買うのがお得だと思うな
俺なら307オススメかな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:52:26.11 ID:gaESU5MC0
近場にある唯一のプジョーディーラーに
えらい目立つところにVitzが停めてある。
と思ったら、あれが208なのね
納得W
えらい目立つところにVitzが停めてある。
と思ったら、あれが208なのね
納得W
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:21:58.56 ID:DtcIyb3QP
>>842
おめ。
納車はいつごろ？
>>844
素性はとても良いクルマだったけど、今となってはデカいし重いし質感もそれほど高くないし…
低走行の中古車あたりが狙い目だとは思うけどね。
それよりもバカみたいに安く買える307の方を楽しむって方が確かにオススメな気はする。
おめ。
納車はいつごろ？
>>844
素性はとても良いクルマだったけど、今となってはデカいし重いし質感もそれほど高くないし…
低走行の中古車あたりが狙い目だとは思うけどね。
それよりもバカみたいに安く買える307の方を楽しむって方が確かにオススメな気はする。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:32:06.57 ID:ILXVGCUB0
とあるフリーの自動車評論家がパリサロンでプジョーの技術者から聞き出した話なんだが、
207や407のノーズが異様に長かったのは、単に前面衝突規制を短いノーズでクリアする技術を当時は持っていなかったから
で、
現在は技術が上がって短いノーズでクリア出来る様になったから208で短くして来た。
207からプラットフォームを流用した208はダウンサイジングありきで設計された訳じゃなく、技術が上がった結果として短く出来たんだそうな。
全幅はたったの10mmしか削れなかったのは、そもそも開発時にダウンサイジングの意図がなかったからだそうです。
だから何だって話ですみません。
207や407のノーズが異様に長かったのは、単に前面衝突規制を短いノーズでクリアする技術を当時は持っていなかったから
で、
現在は技術が上がって短いノーズでクリア出来る様になったから208で短くして来た。
207からプラットフォームを流用した208はダウンサイジングありきで設計された訳じゃなく、技術が上がった結果として短く出来たんだそうな。
全幅はたったの10mmしか削れなかったのは、そもそも開発時にダウンサイジングの意図がなかったからだそうです。
だから何だって話ですみません。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:12:33.81 ID:ACQixlvRO
なるほど
てっ事は209はさらに小型になるって事か
てっ事は209はさらに小型になるって事か
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:05:02.28 ID:W5VMFUsD0
209なんてないから
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:08:45.47 ID:PjQ2x3YF0
そだね
次が出てもニュー208ってことで出ることになってるもんな
次が出てもニュー208ってことで出ることになってるもんな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 07:49:10.27 ID:Y91SFFV4O
じゃあ
ニュー 208まで今の乗り続けようかな
ニュー 208まで今の乗り続けようかな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:14:37.25 ID:w9czaGMw0
>>846 納車は１月２週目くらいよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 10:48:29.79 ID:Y+MOzkb70
次の208のベースになるBプラットフォームはGMとの共同開発って発表になったから、それなりにコストを掛けて開発出来る見込みだね。
でも、2019年のEURO7対応プラットフォームってことなので、逆に言うとそれぐらいまで刷新されない、ってことだよね。早くて2018年。
208で6年間やっていけるのか？と考えると、CCやswなどのボディバリエーション展開が無いとなると、ちょっと絶望的な気持ちになる。
でも、2019年のEURO7対応プラットフォームってことなので、逆に言うとそれぐらいまで刷新されない、ってことだよね。早くて2018年。
208で6年間やっていけるのか？と考えると、CCやswなどのボディバリエーション展開が無いとなると、ちょっと絶望的な気持ちになる。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:25:01.84 ID:i9c9CASD0
208CCは幌のトップになるみたいですね。
どこかで写真見ましたから、そのうち日本にも来るのでは？
どこかで写真見ましたから、そのうち日本にも来るのでは？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:31:15.72 ID:VfOblPVo0
208のワゴンは出ないの？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:52:51.66 ID:EErpwtee0
ステーションワゴンだと208の軽快さがなくならねいかしら？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:27:08.31 ID:S7Qp2d5+O
マイナー後208ＧＴも156→164馬力になるのかな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:43:35.99 ID:GOVQBGGF0
5ドアのMTって出るの？スポーツグレードじゃなくて
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 10:32:38.88 ID:27vSXCIH0
MTのバリエーション増えた方がいいよね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 11:35:24.45 ID:7FUA4Hdk0
増えたって売れないし。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:59:52.69 ID:BiJ38+AH0
３ドアに注力するので出ないって。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:21:09.46 ID:27vSXCIH0
ま、3ドアのが好きだから私はいんだけど
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:12:00.99 ID:yjc4SAuV0
GTiほしいけど、3ドアって不便？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:09:13.81 ID:2yBk+W/xO
ドア重いし後座席狭い
不便感じるならNewルーﾃシアＲＳかな
不便感じるならNewルーﾃシアＲＳかな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:37:27.61 ID:yiuEbsrX0
リアシートの広さは一緒だろ
それよりも、両方乗って思うのは５ドアは夏場の換気のしやすさと、買い物したものを
運転席側リアシートに置くのが容易、ドアが小さいから駐車場で重宝。
３ドアのいいところは、はっきり言ってデザインのみといっていい
それよりも、両方乗って思うのは５ドアは夏場の換気のしやすさと、買い物したものを
運転席側リアシートに置くのが容易、ドアが小さいから駐車場で重宝。
３ドアのいいところは、はっきり言ってデザインのみといっていい
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 06:07:10.60 ID:/K/QFLP0O
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:42:31.50 ID:2yBk+W/xO
GTi買うなら次期308が良いと思うな
5ドア出そうだしね
5ドア出そうだしね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:00:30.95 ID:06L5iZ2g0
308SW乗ってるんだけど都内ではちょっとデカイんだよね
208でSW出ないかな～
208でSW出ないかな～
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:27:32.19 ID:bZbVT6MC0
クリオのワゴンも国内投入無いみたいだし、輸入Bセグワゴンは全滅か…
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:45:11.49 ID:q8dDEOfm0
年寄りこそMTをあやつって脳や反射神経老化させないようにすべきちゃうん？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:05:37.80 ID:zLa1tS8Y0
208のMOOK本出てるな。 買った？
たいして内容は無いが、カタログ代わりに購入すた。
たいして内容は無いが、カタログ代わりに購入すた。
Thx all
>>864
NewルーテシアRSも見てみる 次期308GTiっていつ？
サイズが気になる。いまの307styleよりちっこいMTを探してて。
>>865
>>866
そうかーやっぱ不便か 考えるなー
>>864
NewルーテシアRSも見てみる 次期308GTiっていつ？
サイズが気になる。いまの307styleよりちっこいMTを探してて。
>>865
>>866
そうかーやっぱ不便か 考えるなー
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:07:49.27 ID:xflJjCWX0
でも同じサイズで５ドアしかない国産車の中に、３ドアの、それもメッキのアクセントが
あったりしてデザインされ尽くしている208が紛れているのを想像すると結構イケテル
気がするな
あったりしてデザインされ尽くしている208が紛れているのを想像すると結構イケテル
気がするな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 03:19:15.95 ID:S4WeX5t60
いやせいぜいホンダがなんか出した？
ってくらい埋れてくと思うけどね。
しかしスレ違いだかここ10年のホンダの
デザインレベルの低さは何なんだ？
ってくらい埋れてくと思うけどね。
しかしスレ違いだかここ10年のホンダの
デザインレベルの低さは何なんだ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:41:16.47 ID:0kiH79vOO
ホンダもそうだがプジョーもここ10年のデザインはひどい。
206や306が懐かしい。
206や306が懐かしい。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 08:20:52.14 ID:1CsVfe0+O
ひと昔のプジョーを知らない俺には新鮮だが
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:21:21.32 ID:Vtv1knu2P
>>875
もっと言うと205・405・106あたりはむちゃくちゃかっこよかった
もっと言うと205・405・106あたりはむちゃくちゃかっこよかった
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:38:40.51 ID:qnxsgVMR0
ただプレス技術が低くて直線構成なだけじゃねーかｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:48:57.44 ID:Njp2yJ1k0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:50:00.83 ID:Vtv1knu2P
年寄りの戯言だけど、その直線的な構成がいいんですよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:41:26.54 ID:1CsVfe0+O
308GTiから208GTiにのりかえたいのだが
本体価格350万
海苔だし380万程度だったら良いな
本体価格350万
海苔だし380万程度だったら良いな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:22:35.15 ID:0kiH79vOO
最近思ったけど2ドア4人乗りコンパクトって需要あるんかなと。
2ドアなら2人乗りにするか下手にコンパクトに拘らないか、
もしくはコンパクトならライバルと同じように利便性を考えて4ドアにするか。
2ドアなら2人乗りにするか下手にコンパクトに拘らないか、
もしくはコンパクトならライバルと同じように利便性を考えて4ドアにするか。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:39:37.33 ID:S4WeX5t60
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 02:42:15.35 ID:FDPP+j850
フェラーリなんかは70年代からあの曲線美だからな
すさまじいプレス技術だ
すさまじいプレス技術だ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 03:20:10.98 ID:sVahM2FsO
単にコストの問題じゃないの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:04:14.74 ID:/wX7FKBb0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:30:58.03 ID:muqfPlmY0
>>886
お前馬鹿だろ
お前馬鹿だろ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:49:02.68 ID:dmLAW4cj0
>>886
お前馬鹿だろ
お前馬鹿だろ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:38:21.61 ID:WpCWAeqj0
ホンダがいかに評判良かったり機能でちょっとひかれたりしてもあのスタイリング見てこれはないわっていつも思う
まあ好みの問題だけどｗ
プジョー好きな人とはまったく相容れる物がないセンスな気が汁
まあ好みの問題だけどｗ
プジョー好きな人とはまったく相容れる物がないセンスな気が汁
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:37:45.73 ID:sVahM2FsO
先代のステップワゴンとかまるでプジョーのミニバンみたいだけどね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:06:38.12 ID:V5tW5/MX0
フロントマスクにアクがあるのに
それがリアまで続かないんだよな
たいていリアの処理が下手糞なのがホンダ
デザイナーが月曜から始めて金曜で終わらせた
尻すぼみなものが殆ど
それがリアまで続かないんだよな
たいていリアの処理が下手糞なのがホンダ
デザイナーが月曜から始めて金曜で終わらせた
尻すぼみなものが殆ど
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:50:33.53 ID:UnD8y05V0
顔にアクあるか？ オタマジャクシみたいなファニーってなだけだろ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:21:40.46 ID:wrnf13C90
プジョーはリヤまでアクがあるから売れないんだと思うが。
で、最近やっとアク取りに夢中になってる気がする。
で、最近やっとアク取りに夢中になってる気がする。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 04:27:27.12 ID:N4X2aCA/O
最近のプジョーのデザインは迷走してるような気がするから
思い切ってジュジャーロあたりにデザイン依頼して欲しいね
思い切ってジュジャーロあたりにデザイン依頼して欲しいね
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:31:45.03 ID:oIBdU4dIO
今日初めて208みたけど
インパクトなくなって良いかも
207とかは目立つし人の目気になり買うのためらっちゃたからね
よりトヨタ車っぽくなったけどまあいいか
インパクトなくなって良いかも
207とかは目立つし人の目気になり買うのためらっちゃたからね
よりトヨタ車っぽくなったけどまあいいか
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:09:02.10 ID:N4X2aCA/O
外車はインパクトがあるのが売りだと思うけどな
207はインパクトあるけどデザインが微妙っていうか
アウディとかもインパクトがあってデザインも良いから売れてる気がするし
207はインパクトあるけどデザインが微妙っていうか
アウディとかもインパクトがあってデザインも良いから売れてる気がするし
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 03:32:38.53 ID:oSVKqZ3e0
インパクトって意味不明w
お前のインパクトは俺にとってのインパクトじゃねーんだよw
くだらねぇ
お前のインパクトは俺にとってのインパクトじゃねーんだよw
くだらねぇ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:46:29.34 ID:svEOMxdT0
専用色のねずみ色サイコー
猫というよりウサギっぽいが
カレンダーでも使用してたくらいだし
一番かな
猫というよりウサギっぽいが
カレンダーでも使用してたくらいだし
一番かな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:49:45.17 ID:ejXCmxCeO
デザインが奇抜さから脱却されて
所有するのに抵抗感が無くなって喜ばしい限りじゃね
ヴィッツだと勘違いするやからがいるけど
思わせときゃいいのさ
所有するのに抵抗感が無くなって喜ばしい限りじゃね
ヴィッツだと勘違いするやからがいるけど
思わせときゃいいのさ
900 ： 【凶】 【718円】 ：2013/01/01(火) 11:11:23.66 ID:H8N/e4Tz0
大吉出たらGT買う
901 ： 【凶】 【1422円】 ：2013/01/01(火) 11:12:18.66 ID:H8N/e4Tz0
あはは、やっぱｱﾘｭｰﾙがいいわ
902 ： 【凶】 【1247円】 ：2013/01/01(火) 11:25:02.30 ID:vhTPjwUvP
どっちもダメじゃーん
903 ： 【大吉】 【1211円】 ：2013/01/01(火) 13:47:05.09 ID:H8N/e4Tz0
じゃあｼｴﾛ
904 ： 【だん吉】 【934円】 ：2013/01/01(火) 13:47:42.99 ID:H8N/e4Tz0
ま、まじかよwww
でもMTがいいからやっぱりｱﾘｭｰﾙだな
でもMTがいいからやっぱりｱﾘｭｰﾙだな
905 ： 【小吉】 【497円】 ：2013/01/01(火) 18:31:23.85 ID:UxFRnywA0
おまえら、新年早々わらかすな
906 ： 【末吉】 【1658円】 ：2013/01/01(火) 18:44:49.67 ID:vhTPjwUvP
結局アリュールは車だん吉なのか凶車なのか
きっとGTi買えってことだよ
きっとGTi買えってことだよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:53:06.22 ID:ejXCmxCeO
ＧＴｉについてですが
寺では三月いってたけど
雑誌では夏とか出てるけど
結局どっちなんでしょいか
寺では三月いってたけど
雑誌では夏とか出てるけど
結局どっちなんでしょいか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 04:23:36.57 ID:gD6R5bdkO
GTIなんか買うくらいなら86買えばいいのに
208より目立つし楽しいしでかいけど全長はそこまで変わらないでしょ
208より目立つし楽しいしでかいけど全長はそこまで変わらないでしょ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 05:59:32.86 ID:BnKIiClL0
中身はどうあれ見た目がダメって終わってんだろ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 08:22:33.53 ID:PICRHn+g0
86w
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:13:37.56 ID:1twqdSYEP
86ってスポーツカーにいちばんだいじな何かが足りないんだよなぁ
パワーの出方がスムーズじゃないとかそういうのを含めて。 それで売れないであぼーんというのも困るけどさぁ。と元インテ現308糊がつぶやいてみる。
パワーの出方がスムーズじゃないとかそういうのを含めて。 それで売れないであぼーんというのも困るけどさぁ。と元インテ現308糊がつぶやいてみる。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:18:01.71 ID:BnKIiClL0
ふと思ったんだが、１．２ってタイベルなのか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:24:41.06 ID:3LZsd6WU0
86はないわｗ
ただで貰っても乗りたくない
ただで貰っても乗りたくない
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:46:27.82 ID:paKwjHlBO
比べたら208乗りと86に失礼だろー
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:35:19.50 ID:eDqEV1r30
確かに３０８乗りには言われたくないわなｗｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:35:48.46 ID:1twqdSYEP
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:49:45.98 ID:yyhx8tyrO
308はデカすぎ重すぎ
基本設計が古いひと昔の車だからな
基本設計が古いひと昔の車だからな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:09:09.99 ID:gD6R5bdkO
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:37:33.61 ID:A5B3k9f/0
一万歩譲っても
86よりBRZじゃね？
シャシダイ載せると、
86は公称200ps実際は180ps前後みたいだし。トヨタ車は先日アメリカのn-capで衝突安全性不可取るし。
高級感やスポーツ風、安全そうって見た目で取り繕うの上手くて中身の無い車は乗りたくないわ。
リコール隠しの前科もちだし。
スバルならプライドにかけてスペック詐称はしないだろうしなぁ。
ま、自分はユーロn-cap星四以上の車じゃ無いと乗りたく無いなぁ。
86よりBRZじゃね？
シャシダイ載せると、
86は公称200ps実際は180ps前後みたいだし。トヨタ車は先日アメリカのn-capで衝突安全性不可取るし。
高級感やスポーツ風、安全そうって見た目で取り繕うの上手くて中身の無い車は乗りたくないわ。
リコール隠しの前科もちだし。
スバルならプライドにかけてスペック詐称はしないだろうしなぁ。
ま、自分はユーロn-cap星四以上の車じゃ無いと乗りたく無いなぁ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:04:52.87 ID:kgtjeSWIO
カタログ200馬力が実測180馬力って普通だと思ってたんですが
BRZが実測でも200馬力出てるとは知りませんでした
86買うやつは馬鹿ですね
BRZが実測でも200馬力出てるとは知りませんでした
86買うやつは馬鹿ですね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:04:47.10 ID:cXUFMlBa0
もう86の話はいらないわｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:27:45.12 ID:6E4+z2p50
86とかまったく興味ないわ
どっか他所でやってくれよ
どっか他所でやってくれよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:44:08.75 ID:tP3PuoV90
キモヲタ車の話はキモヲタスレでやってくれ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:03:42.45 ID:fASZEUx+0
そんなスレあるのか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:57:54.40 ID:HFNYVo84O
208ＧＴｉは確かに待ちどおしいな
ガチンコ勝負なら86より速いと思う
ガチンコ勝負なら86より速いと思う
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:40:11.68 ID:kgtjeSWIO
180馬力の86よりは208のが速いでしょうが200馬力のBRZは手強いですよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:53:24.27 ID:rCV9e64u0
>>926
同じ200ps.同士であれば、国産車よりヨーロッパ車のほうが掛け値なしに
出るし（国産車はカタログ値を超えてはいけない<--日本の役所の押しつけ）、
車重も軽いからBRZには勝ち目はない。
それと、FRの場合は、それを転がす腕の差が出やすい。
同じ200ps.同士であれば、国産車よりヨーロッパ車のほうが掛け値なしに
出るし（国産車はカタログ値を超えてはいけない<--日本の役所の押しつけ）、
車重も軽いからBRZには勝ち目はない。
それと、FRの場合は、それを転がす腕の差が出やすい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:59:21.83 ID:kgtjeSWIO
同じエンジンなのになぜ86は180馬力でBRZは200馬力なのですか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:05:52.13 ID:8KJmkf32O
まあ水平対向エンジンの開発がスバルだからな
開発メーカーが有利になるのは至極当たり前の事だら
開発メーカーが有利になるのは至極当たり前の事だら
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:24:12.96 ID:J6ikQwlFO
20馬力も下げるのに86はデチューンでもしてあるんですか？
同じ車なのによくトヨタが許しましたよね
スバルもそんなことして意味があるのかよくわかりませんが
同じ車なのによくトヨタが許しましたよね
スバルもそんなことして意味があるのかよくわかりませんが
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:45:30.22 ID:GPYjFRhj0
トヨタ流の品質管理だからじゃね?
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:50:23.30 ID:GPYjFRhj0
追加
後商機を逃すなとばかりに、品質基準下げてでも数確保しそうなイメージが有るなぁ。
普通は基準に達さなかたっら、色々手が入るはず、、、。
後商機を逃すなとばかりに、品質基準下げてでも数確保しそうなイメージが有るなぁ。
普通は基準に達さなかたっら、色々手が入るはず、、、。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:14:10.55 ID:J6ikQwlFO
雑誌やネット動画やカーグラのインプレなんかでは足回りのセッティング以外は
86とBRZの差はないみたいに言ってましたが、これは評論家が
トヨタに買収されていると考えればよいですか？
20馬力も差があればさすがの評論家でもわかると思うのですが。
86とBRZの差はないみたいに言ってましたが、これは評論家が
トヨタに買収されていると考えればよいですか？
20馬力も差があればさすがの評論家でもわかると思うのですが。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:47:28.22 ID:uyDHlx3C0
単純に、86の方が販売台数も多いから、誤差が出やすいだけでは？
サンプリング対象が多ければ、それだけハズレの個体も多くなるはず。
BRZはトヨタの販売優先で生産絞っているから、サンプリングで誤差が出る範囲も少ないし。
サンプリング対象が多ければ、それだけハズレの個体も多くなるはず。
BRZはトヨタの販売優先で生産絞っているから、サンプリングで誤差が出る範囲も少ないし。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:41:14.54 ID:J6ikQwlFO
当たりはずれで200馬力の車で20馬力も差が出るもんですか？
普通に考えたら>>919さんが言うようにトヨタがスペック詐称してるか
もしくは>>919さんが間違いで実はBRZも180馬力くらいしか出てないって考えてしまうのですが。
普通に考えたら>>919さんが言うようにトヨタがスペック詐称してるか
もしくは>>919さんが間違いで実はBRZも180馬力くらいしか出てないって考えてしまうのですが。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 06:43:27.22 ID:mOrYJIui0
スレチうざい
よそでやれ
よそでやれ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:26:26.27 ID:8KJmkf32O
180馬力で満足しないなら ＥＣＵ交換すれば解決だろ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:33:07.89 ID:vKvid6+o0
プジョーは売れないばかりか、スレまで国産車に乗っ取られたのか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:37:18.43 ID:Xq6+LdzaO
927
>国産車はカタログ値を越えてはいけない
嘘つくなよ
ランエボやインプが280馬力帰省の時代に実際は300馬力を越えてたのは有名な話だぞ
>国産車はカタログ値を越えてはいけない
嘘つくなよ
ランエボやインプが280馬力帰省の時代に実際は300馬力を越えてたのは有名な話だぞ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:25:36.65 ID:290I6jg10
>>939
嘘は付いていない。これは、大手メーカー複数（Tではない）の
設計エンジニアの友人（機械工学科同期）から直接聞いた話。
通産指導として昔からある有名なこと。その300馬力超えは
市販車ではない（ただし、ターボエンジンの場合は、簡単に
過給圧アップで馬力アップは簡単）。
通産指導として昔から有名な話だよ。
嘘は付いていない。これは、大手メーカー複数（Tではない）の
設計エンジニアの友人（機械工学科同期）から直接聞いた話。
通産指導として昔からある有名なこと。その300馬力超えは
市販車ではない（ただし、ターボエンジンの場合は、簡単に
過給圧アップで馬力アップは簡単）。
通産指導として昔から有名な話だよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:30:56.86 ID:8KJmkf32O
確かにな
同じ話でＫカーターボは七十馬力超とかね
ターボだからか
同じ話でＫカーターボは七十馬力超とかね
ターボだからか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:38:43.77 ID:PX7Xhzei0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:58:46.82 ID:6kkepZDt0
スバルー！
株だけでなく魂までトヨタに売ったか、、、。
株だけでなく魂までトヨタに売ったか、、、。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:42:21.47 ID:J6ikQwlFO
BRZも86と変わらないじゃないですか。
スバルはスペック詐称しないとかトヨタの品質管理やら言ってた人は一応訂正してください。
それか今度はスペック詐称はトヨタが原因とか言い始めるんでしょうか？
スバルはスペック詐称しないとかトヨタの品質管理やら言ってた人は一応訂正してください。
それか今度はスペック詐称はトヨタが原因とか言い始めるんでしょうか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:28:30.63 ID:vKvid6+o0
続きは86かBRZのスレでお願い致します
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:03:00.70 ID:6zsbgQ5s0
今日、208Cielo乗ってきました。
308ccの時にも思ったけど、4AT（AL4）、街乗りでの味はそんなに悪くない。
308cc後期型の6ATの試乗の時も、それほど良くなったと思えなかったし・・・
寺の話だと、初期型のCieloの売れ行き良好で、
早ければ3月くらいには1.6L＋4ATのCieloは終了になるかも、だそうです。
現在の4AT、最高速はどの辺まで伸びるんですかね？
同じ1.6L+4AT積んでる方でもいいですので、体験談、できたらどうぞ。
（サーキットか何かだったことにでもして頂いて）
308ccの時にも思ったけど、4AT（AL4）、街乗りでの味はそんなに悪くない。
308cc後期型の6ATの試乗の時も、それほど良くなったと思えなかったし・・・
寺の話だと、初期型のCieloの売れ行き良好で、
早ければ3月くらいには1.6L＋4ATのCieloは終了になるかも、だそうです。
現在の4AT、最高速はどの辺まで伸びるんですかね？
同じ1.6L+4AT積んでる方でもいいですので、体験談、できたらどうぞ。
（サーキットか何かだったことにでもして頂いて）
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:11:34.12 ID:d1a+McAM0
100km/h出れば十分だろ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:24:05.00 ID:6zsbgQ5s0
あ、946です。
＞947
そう、そのとおり、正論です。
でも、今乗ってる206のS16・5MTで、
軟弱BMあたりを追い回すのが趣大好きな、おバカ者なので・・・
＞947
そう、そのとおり、正論です。
でも、今乗ってる206のS16・5MTで、
軟弱BMあたりを追い回すのが趣大好きな、おバカ者なので・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:37:57.45 ID:J6ikQwlFO
208でアウディやBMぶち抜きたいですよね
アウディなんて無駄に高いだけでエンジンは小さいのに
アウディなんて無駄に高いだけでエンジンは小さいのに
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:23:29.94 ID:FuFcapy4P
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:21:52.73 ID:J6ikQwlFO
ミッションでハイブリッドってフィットRSくらいしかないから
魅力的なんだけどフィットは街に溢れすぎてるのが嫌だなあ
CRZは見た目があれだし
ガソリンならやっぱり208か86ですね
魅力的なんだけどフィットは街に溢れすぎてるのが嫌だなあ
CRZは見た目があれだし
ガソリンならやっぱり208か86ですね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:36:47.10 ID:8KJmkf32O
208ＧＴｉって200馬力らしいけど
もっとレーシーになってさ208GTiーRとかでたりして
もっとレーシーになってさ208GTiーRとかでたりして
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:43:06.43 ID:PX7Xhzei0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:28:11.01 ID:J6ikQwlFO
多ければ良いって訳じゃないんでしょうがオートマだけじゃなく
せめてシーケンシャルでも6速まではほしいですよね
せめてシーケンシャルでも6速まではほしいですよね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:52:58.94 ID:BjRHvZhw0
MT以外はどうでもいいわ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:22:08.09 ID:/zFg8nmi0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:40:44.30 ID:ze7CYvnd0
いい加減スレ違いな事にも気付けない脳みそですか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:19:00.17 ID:UHQW0d6V0
Oh！ 脳！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:39:33.78 ID:3P/5FY3a0
アリュール乗ってきた！
クラッチとハンドルが軽すぎて違和感ありまくりww
306S16からしたらむっちゃでかいのに200kgくらい軽いのな
乗った感じはプレミア感は確かにあった
でもウインドウ枠が上側もメッキだったら良かったのになあ
クラッチとハンドルが軽すぎて違和感ありまくりww
306S16からしたらむっちゃでかいのに200kgくらい軽いのな
乗った感じはプレミア感は確かにあった
でもウインドウ枠が上側もメッキだったら良かったのになあ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:38:20.12 ID:AeigDLM70
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:12:10.19 ID:9CC+EaaG0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:57:11.83 ID:qarQiF3/O
>>956
てかカタログ値より20馬力ダウンってよくあることとは言いませんが
実はそんなに珍しいことではないんじゃないですか？
その表だとフェアレディZは70馬力もダウンしてるみたいですし。
やっぱりどのメーカーも全体的にダウンしてるし
トヨタ車も車によってはカタログより多いのもあるし、
大きいエンジンや弄るエンジンはあえて抑えてあるんじゃないですかね？
こないだテレビの車番組でも確か86のエンジンは180馬力しかないのに
パワー上げることを考えてあるかのような作りになってるって言ってましたよ。
てかカタログ値より20馬力ダウンってよくあることとは言いませんが
実はそんなに珍しいことではないんじゃないですか？
その表だとフェアレディZは70馬力もダウンしてるみたいですし。
やっぱりどのメーカーも全体的にダウンしてるし
トヨタ車も車によってはカタログより多いのもあるし、
大きいエンジンや弄るエンジンはあえて抑えてあるんじゃないですかね？
こないだテレビの車番組でも確か86のエンジンは180馬力しかないのに
パワー上げることを考えてあるかのような作りになってるって言ってましたよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:34:44.12 ID:9CC+EaaG0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:44:53.39 ID:V/vsc7hO0
プジョーに憧れるキモヲタ車海苔を生温かく見守るスレ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:01:07.44 ID:xMKokUbg0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:09:02.41 ID:qarQiF3/O
正直確かに憧れてはいません。
現実的に購入候補に入ってますから。
86と価格帯は同じですからね。
現実的な憧れと言う意味ではSLや6尻や次期SCに乗りたいですね。
けどミッションが好きなので買えるようになっても買わない気がしますが。
現実的に購入候補に入ってますから。
86と価格帯は同じですからね。
現実的な憧れと言う意味ではSLや6尻や次期SCに乗りたいですね。
けどミッションが好きなので買えるようになっても買わない気がしますが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:23:22.38 ID:qarQiF3/O
あっ、けどRCZは憧れてますね。
ミッションだと左ハンドルしかないのが残念ですが
ミッションだと左ハンドルしかないのが残念ですが
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:27:14.46 ID:7LP2pOig0
現実的に国産車の安全性能ってやつに疑問が多いし
カーテンエアバックが標準で付いてたりキチンとしてる気がして
プラス見た目の好みと、余計ななんとか収納とかがごちゃごちゃ付いてないとことか
がプジョー選んだ理由だった気がす
カーテンエアバックが標準で付いてたりキチンとしてる気がして
プラス見た目の好みと、余計ななんとか収納とかがごちゃごちゃ付いてないとことか
がプジョー選んだ理由だった気がす
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:33:52.63 ID:+4EvSraP0
ミッション w
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:09:38.93 ID:52p/vqzi0
ミッション accomplished
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:46:09.58 ID:YOVta168P
遅レス
>> 778
> 207の後席よりかなりマシな印象です。ポロよりちょっと広く
Poloはちょっと狭いですね。
208 は 170cm の俺でもまぁOK。
いいんじゃない？かなと。:-D
>> 793
> とりあえず、高速１区間走行。100Kで2000回転ぐらい。
え？ 100km/h で 2,000rpmくらい？
GTが？
燃費優先ギア比？みたいだけど高速での追い越しはどうなんだろう。（汗）
>> 864
> 不便感じるならNewルーﾃシアＲＳかな
湿式DCTだろうか。
で、 2008。
ttp://www.netcarshow.com/peugeot/2014-2008/
ttp://jp.autoblog.com/2013/01/07/peugeot-2008-official-picture-unveiled/
>> 778
> 207の後席よりかなりマシな印象です。ポロよりちょっと広く
Poloはちょっと狭いですね。
208 は 170cm の俺でもまぁOK。
いいんじゃない？かなと。:-D
>> 793
> とりあえず、高速１区間走行。100Kで2000回転ぐらい。
え？ 100km/h で 2,000rpmくらい？
GTが？
燃費優先ギア比？みたいだけど高速での追い越しはどうなんだろう。（汗）
>> 864
> 不便感じるならNewルーﾃシアＲＳかな
湿式DCTだろうか。
で、 2008。
ttp://www.netcarshow.com/peugeot/2014-2008/
ttp://jp.autoblog.com/2013/01/07/peugeot-2008-official-picture-unveiled/
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:02:22.48 ID:kFN1EAjgO
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:39:45.09 ID:unQDSK7h0
>>972
で、208の評価は？
で、208の評価は？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:54:00.43 ID:wYJBQYrY0
>>972
社員？
社員？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:23:40.86 ID:SNiUwVPQ0
なんで208スレで８６押しが常駐するのかわからないｗ
全然競合してないよね？
全然競合してないよね？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:22:25.63 ID:TN78q+Le0
>973
ttp://www.euroncap.com/results/peugeot/208/477.aspx
2012TESTで星5つ。
ただクラスによって基準違うから、別クラスと比較する意味なくね？
ttp://www.euroncap.com/results/peugeot/208/477.aspx
2012TESTで星5つ。
ただクラスによって基準違うから、別クラスと比較する意味なくね？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:28:35.95 ID:0GPN4jfX0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:33:43.77 ID:n95mXd200
>>977
猫足とか言う奴のレビューは信用ならない。しかも森口だし。
猫足とか言う奴のレビューは信用ならない。しかも森口だし。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:01:38.91 ID:bj3WI1Rc0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:37:35.00 ID:9N4UiG6L0
86のテストは25％オフセットみたいなやつ
本来は40％らいしいけど
プリウスも40％なら最高評価だったみたい
日本メーカーは受験と一緒でテストに出ない所は手を抜くらしい
86は話題の車だからちゃんと作ってあったんだろうな
本来は40％らいしいけど
プリウスも40％なら最高評価だったみたい
日本メーカーは受験と一緒でテストに出ない所は手を抜くらしい
86は話題の車だからちゃんと作ってあったんだろうな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:39:52.72 ID:9N4UiG6L0
どのインプレも今更4ATってこと以外は大体高評価だな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:23:22.50 ID:bGY//cCx0
4ATｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:16:26.88 ID:CiXWqv5h0
４ATってのが最大のマイナス点だな。
もう他社でも最新型の車種で４ATってないもの
もう他社でも最新型の車種で４ATってないもの
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:28:36.31 ID:7MNLbMaCO
208の場合ミッションだと2ドアしか無いですよね？
この先4ドアミッションが出る予定ってありますか？
この先4ドアミッションが出る予定ってありますか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:52:34.73 ID:P41dSjtkO
多分無いよ無い無い
986 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 74.3 %】 ：2013/01/09(水) 07:01:19.17 ID:16yUGqni0
test
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:43:19.83 ID:ZEUg8MbP0
MT＝マニュアル・トランスミッション
AT＝オートマティック・トランスミッション
試験に出るから覚えておくように つ
AT＝オートマティック・トランスミッション
試験に出るから覚えておくように つ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:45:28.52 ID:oByuqYw00
いちいち釣りに反応すんなよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:18:44.73 ID:M8oXWFyG0
本当に売る気あんのかよ？何だよこの中途半端なラインナップ。
せっかく1.2リッター直3のMT出ても3ドアのみだし、逆に5ドア
なら1.6リッターの4ATとか。
後々ラインナップ拡大したとしても大々的に宣伝もしないし、販拡には
繋がらないと思う。
せっかく1.2リッター直3のMT出ても3ドアのみだし、逆に5ドア
なら1.6リッターの4ATとか。
後々ラインナップ拡大したとしても大々的に宣伝もしないし、販拡には
繋がらないと思う。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:29:01.50 ID:WEv7BLMr0
GTiの左ハンドル熱望する206RC乗りです。
車庫の構造的に左がいい。
でも、設定無いだろうな。
車庫の構造的に左がいい。
でも、設定無いだろうな。
>>990
GTIは輸入検討中らしいし、台数はけない車種だけに貴方の希望が叶う可能性はあるよ。
GTIは輸入検討中らしいし、台数はけない車種だけに貴方の希望が叶う可能性はあるよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:05:51.02 ID:CiXWqv5h0
左ハンはもうさすがに入れないだろう。
RCZもマイチェン後は右入れる可能性大とか。
ルノー眼鏡RSの例でも分かるように、
いくらニッチとはいえもう左が売れる時代じゃねえよ
RCZもマイチェン後は右入れる可能性大とか。
ルノー眼鏡RSの例でも分かるように、
いくらニッチとはいえもう左が売れる時代じゃねえよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:10:29.27 ID:ZEUg8MbP0
ねえぉ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:46:40.15 ID:7MNLbMaCO
911ですら右ハンドルばっかなのに今更プジョーやルノーで左は乗りたくないですよね
あと10年したら日本で左ハンドルなんて完全に絶滅するんじゃないですか？
あと10年したら日本で左ハンドルなんて完全に絶滅するんじゃないですか？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:02:50.87 ID:P41dSjtkO
関係者見てるかもだから一言
ＧＴｉが右ハンドルじゃなきゃ
新型ルーテルシアＲＳ買っちゃうよ
ＧＴｉが右ハンドルじゃなきゃ
新型ルーテルシアＲＳ買っちゃうよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:44:07.14 ID:CGk2hm7y0
2008かっこいいじゃあないか。
出るまで待ってみようかな。
出るまで待ってみようかな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:08:21.21 ID:ocGpvZN00
2014年まで待てるんだったら待つ値打ちはあるかもね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:37:37.04 ID:2hHp0siz0
よ～し、パパ2014年までに金作っちゃうぞ！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:04:16.34 ID:7MNLbMaCO
今年2014年だろ・・・
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:22:58.29 ID:n9p2B5st0
今年が2014ねんだったら1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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