【新旧対決】86・BRZはなぜ失敗したのか 2台目

前スレ
【新旧対決】86・BRZはなぜ失敗したのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338553709/

失敗の原因

1.マンガの人気に踊らされたネーミング
2.発表時にプロドライバーによるドリフト走行動画公開
3.峠セレクションというWebページ
4.多くのユーザーが困っている欠陥がある
5.身内のスバルに同一形式エンジンで300馬力しかも車両重量が300kgも重いのに燃費が一緒という車を出されてしまった

こんなもんかな

ダサイ　以上

> 4.多くのユーザーが困っている欠陥がある

ｋｗｓｋ

>>4
前スレ913参照の事
因みに以下にあるオーナースレでの不具合以外の「些細な」「困った事」らしい。
そしてその事は、その後の勿体のつけようからすると結構深刻な事のようです。

あと、トヨタはバルブスプリング破断とかブレーキ時の空走感とかマットがペダルに引っかかるとかいった事を最初は「些細な事」としていた。

>> 不具合事例　（注）これらは全く見られない車両もあります
>>
>>・ハイマウントストップランプの下の部分のパネルとボディトランク部の溶接の精度が甘くて隙間がある車両が結構ある
>>　車体に応力がかかった時にこのパネルの隙間がこすれ合って異音が発生する
>>・路面の段差で後ろからバキバキ
>>・バック/Rフォグランプレンズに水滴入ってる
>>・加減速で室内の左側から何かが転がるような音
>>・シートベルトして腰モゾモゾするとキャッチからギシギシ 運転席も助手席も
>>・時々アイドル不安定 エアコンはつけてもつけなくても一緒
>>・4速入りにくい
>>・H24 9月現在納車だと不具合出ない固体多し

>>・H24 9月現在納車だと不具合出ない固体多し

じゃあ関係無いね
以上

>>6
前スレ913の言ってるのはそれ以外の事らしい。
詳しい事は明示されなかったので不明だが、他の車のユーザーには想像できない深刻な事のようだ。

913　名無しさん＠そうだドライブへ行こう　mail:sage2012/09/13(木) 21:36:36.57 ID:fsAql0sn0 [3/4]

>>912
どの８６にも起こるか分からんけど結構な人が報告してるよ
ちなみにきしみ音とかテールランプとかそんな厄介な問題じゃない
些細な事だけどちょっと困ったねｗ

ヒント欲しい？


深刻？　おちょくってるようにしか読めないが
ドリンクホルダーの底が抜けて室内にジュースぶちまけた程度のレベルじゃねえの？

>>8
その程度ならわざわざそんな勿体つけた書き方しないだろ。
おちょくってるなら「はい、実は〇〇でしたーw」という書き込みがあっただろうが、それも無し。

何故失敗したか。
FFでハイブリッドじゃないから。

> 4.多くのユーザーが困っている欠陥がある

真に受けてこんなこと言ってるお馬鹿さんにわざわざネタばらしするお人好しが2ちゃんにいるとでも？ｗ

まさかその２が立ってたとはな

前スレの９１３は俺だけど
慣らし走行が終わってサーキット走るぜ！って思って
オイル交換とフィルター交換をしようと思ったら、
ディーラーにもジェームスにも適合するフィルターがありませんって言われて
交換が出来なかったことが唯一困った事だよ。

仕方ないからフィルターは新車の時ついてたままでサーキット走ったけど。

前スレ>>891だけど

NA6CEユーノスロードスター持ってる。タン内装のVスペな。通勤でL250V、嫁はタントに乗ってる

嫁はトヨタから買ったから営業マンに86責められたけど、とてもじゃないけど無理。

意外にミラも面白い車だよ

で、みんカラ見たら
ディーラーにフィルターが無いって言ってる人が結構居たし

ちなみにそのディーラーで２回目の交換の時も、また無いって言われた
リアの異音とかよりこっちの方がよっぽど困らない？

>>11
だよね〜
だから１２，１４はデマ。言うに事欠いてフィルターの備えがないなんて。
そんなシステム的欠陥があるはずがない。

デマじゃないし
９月の今はもう解消されたかもしれんけど
４月なんてまだ何も情報無かったし

言っとくがリアの異音も俺が最初に２ｃｈに書いたんだぞ

>>16
へー。この日本でそんなことがあるなんて、中国じゃあるまいし。
じゃ訂正
4．いくら新型車発売直後とは言え、重要部品を備えていないディーラー体制の不備

へー。オイルフィルターってそんな重要な部品だったんだー。知らなかったなー。

スバルにも無かったの？

オイルフィルターなんか1万キロに1回変えりゃ十分だろw
新車時だから早めに交換とか、わりと意味ないしw
オイルまめに交換してれば数万キロ無交換でもいいくらいだ

最近のトレンドではオイルフィルターをATのフィルターみたいに
内蔵して実質無交換タイプにするとかいう動きになってるのにw
ディーラーの儲けが無くなくから仕方なくおまけみたいな小さな
フィルター付けてるんですっけどねw

あと、新車の時はあたりが付くまで交換したオイルに金属の粉が混じってるとかいうやつ
廃油にそんだけ混じってるならフィルターを通過するほど小さな金属粉ってことだから
フィルター何十回替えても取れないですからw
オイル交換だけで十分

>>20
では>>12さんも別に困ることはなかったですね。ただ無知だったというだけですね。

オーナーの言葉、評論かの言葉を
ひたすら書き写す事しか出来ないアンチには言われたくないセリフｗ

君らの唯一の情報源なんだよ、もっと大切にしてあげないとｗ

おっさん共が書き込みしてると思うと笑えるｗｗｗｗｗ

耐熱磁石は効くぞ。

困った

フロントがかっこ悪い
コンセプトモデルと全く違う
詐欺だろこれ

またトヨタ(糞)車か!!

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120924-1022287.html
「ドリフト走行」人気の半面、トラブルも

車体を横滑りさせながらコーナーを曲がる「ドリフト走行」は、漫画や映画の題材にもなるなど高い人気を誇る一方、
公道での暴走行為や死亡事故につながるケースも相次ぎ、警察が道交法違反容疑などで摘発を強化してきた。

　全国各地のサーキット場や特設会場では、ドライバーがドリフト走行のスピードや技術を競う大会が開かれている。
中には、会場に１万人以上の観客が詰め掛けるレースもある。

　漫画「頭文字Ｄ」は腕利きの「走り屋」の主人公らがドリフト走行でカーバトルを繰り広げる物語。
アニメやゲームにもなっており、香港映画として作品化されるなど、海外からも強く支持されている。

　峠や埠頭（ふとう）の公道では近年、週末の夜などに「ドリフト族」と呼ばれる若者が出現。
ただ、騒音などに近隣住民からの苦情も多い。

　ドリフト走行は、複数の車で行うことが多く、道交法が禁止する共同危険行為で摘発される例が多いが、
単独走行でも同法の安全運転義務違反となる可能性がある。（共同）

　［2012年9月24日12時5分］

>>28
どこにトヨタ車？
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120924-OYO1T00723.htm?from=main1

ドリフト性能世界一をめざした８６なら落ちなくて済んだかもしれないのに

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/

コンセプトより良くなったが？買えない負け犬に美的感覚など無い。

>>28
落ちたのレガシィＢ４だよ

>>30

開発と製造を他社に任せて


『ド リ フ ト 性 能 世 界 一』


笑っちゃうよね

恥ずかしくないんだ

>>33
86を笑う前にまず33の発言に笑う

買えない負け犬は哀れだ。

AE86みたいな貧乏車に美的感覚とかセンスとか要らないでしょ

ドリフトって性能なんですか？w