【F10/F11】BMW 5 Series Part16【現行】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/09/16(日) 13:20:00.40 ID:ARs5i9pj0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/16(日) 13:23:56.88 ID:ARs5i9pj0
スレ番号を間違えてしまい申し訳ないです このスレはパート17です
どんまい
乙
フィールは落ちてもパワーあるじゃん。 好みは人それぞれ。
535が変というか、トルクモリモリにして 低回転型にしただけじゃないの? 前のBMW、それも3,000以下のはクルクル回るから、 それが滑らかと慣れてるんだろね V8から乗り換えだけど、全然違和感ないよ
反論ないね。逃げたかな? グレードコンプレックス半端ないんだな。 523を罵り535にビビりまくり。 毎日ドヤ顔で528か。友達いないタイプだな。
低回転ではトルク有りすぎて、高回転では物足りない感じというか。 335i前期などのツインターボの方が自然だったかな。低回転も物足りない感じはなかったし。 V8でも、BMWのV8は低回転細めで高回転型じゃないかな。AMGとかアメ車のV8は低回転でトルク有りすぎて 雨の日とかちょっと恐い。電子制御に助けられて何とか普通に走るって感じ。 そんなのが無い昔のアメリカンマッスルカーなんてかなり丁寧な運転+腕がないと雨の日なんかは即事故だろうなあ。
自慢の説明書の写真も消しやがった(笑)
535否定してるけど所詮は脳内ってことですよ 528すら買えてないだろ、あのバカ
私もF10 535オーナーです。 535の事なら何でも聞いて下さい。
>>12 憐れな奴
ところで画像見れないんですけど
>>13 ターボラグみたいな一瞬のもたつきっていうか
スカッと踏んだ通りに回らないもどかしさみたいなのあるでしょ
ゴキブリのように湧いて出る脳内に余計な知恵付けたくないんであまり詳しくは書かないけど
そういうの感じなかった?
>>12 ごめんこれ間違えた
よい子のみんなはクリックしちゃ駄目だよ
IP抜かれちゃうよ
>>15 初BMなんで他のBMとの比較はわからんけど、前車レクサスGS350よりは重く回る感じはする。
ただ、その分低速トルクは太いんでマイナスには思っていない。
シフトをDSにするとキビキビ走るが、普段はそこまでしていない。
>>17 幼稚に暴れたりしないキミは本当に持ってるっぽいね
もしかして前スレで535ギクシャクするって驚いてた人かな?
俺の投稿で気分を害したなら許して欲しい
そして知らないならNAの3Lエンジンも是非体験して欲しいね
もっとBMWが好きになるよ
踏んだときの一瞬のタイムラグって、4亀頭はないの? F10の仕様と思ってたけど。
新手の猿臭い 病院から脱走してきたようだ
>>16 また説明書アップして知ったかぶりか(笑)。
中古車屋の営業君かな?
この画像がIP抜く?(笑)間違って大変な猿を証明する画像上げたねえ〜。
ウィルス撒き散らす?とんでもない事するねえ。
で、535にまた偉そうに説教。グレードコンプレックスすげえな。
あと、はあはあうるせえよ?おじさんハァハァさせる趣味は無いわ(笑)
>>15 話題にいれて欲しかったら
教えてちゃんのフリする前に証拠見せろよ。契約書とかさ?
>>19 523には猿がまとわり付くのが何よりの害で、それ意外にはターボラグなんてないよ。昭和のFJエンジンじゃあるまいし。
猿オススメのNA6気筒からの乗り換えだけど常用域のパワーは旧型528よりあるかな。
いいんじゃないの好き好きでしょ、人それぞれ それと勘違いする奴いるから書いとくけどターボラグはあるよ、そりゃターボ車だもんね、あるさ。ただしラグか?って感じる程は感じないよ 俺としてはN52型を否定したら昔の車を否定する事になるし、NA6気筒は乗っておいて損はないと思うよ、一度も乗った事ないならね まぁ、致命的欠陥がなかったらN54の方がターボ車っぽくて好感が持てるんだがな、感じ方は人それぞれだよ(苦笑)
>>18 そうです。
唯一の気がかりは、そのギクシャクする部分だけ。
皆さんの意見聞くと故障っぽいんで、点検に行く予定ですけど。
International Engine of the Year 総合 5位 199ポイント
BMW 2-litre twin-turbo four-cylinder petrol
(BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 sDrive 28i, X1 20i, X3 20i, X1 28i)
International Engine of the Year 2.5L-3L部門 5位 163ポイント
BMW 3-litre twin-power turbo six-cylinder gasoline
(BMW 135i Coup?, 335i, Z4 35i, 535i, 535i GT, X3 35i, X5 35i, 640i, 740i)
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/ieoty.php
世界の大多数が認め、賞賛し、ID:pvG/KX8r0 ひとりが恥を晒すように貶すN55B30Aエンジン
>>27 買えなかった鬱憤晴らし位させてあげようよ。仕方ないよ。現実社会で535に悪さするよりいいだろう。
うちは528ですよ
それもエコプロすらつかない初期モデルの旧型ね
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 19:54:54.13 ID:oGF4eXb+0
>>26 1位がFordで、4位がGMと言われるとその賞自体の信頼性が。。。。
脳内を擁護する訳ではないが直6のNAエンジンはいいと思う
みんな乗ってると思うよ? 月々5万で乗れる!って手紙よく来るじゃん
ローンで買うの? BMWくらい即金だろ普通
脳内も含めてオーナレベルが悪くなってんな。
21 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/09/17(月) 08:20:28.15 ID:LuJba2QL0 [1/5]
>>16 また説明書アップして知ったかぶりか(笑)。
中古車屋の営業君かな?
この画像がIP抜く?(笑)間違って大変な猿を証明する画像上げたねえ〜。
ウィルス撒き散らす?とんでもない事するねえ。
で、535にまた偉そうに説教。グレードコンプレックスすげえな。
あと、はあはあうるせえよ?おじさんハァハァさせる趣味は無いわ(笑)
>>22 そりゃこっちのセリフだなぁ
人にとやかく噛みつく前にF10持ってる証拠出して見ろ
そもそも俺はおまえなんか相手にしてないのに1人で盛り上がってバカじゃないのか?
>>26 それエンジン単体の話だろw
おまえは335iとX6の35iが同じ走りだと思うか?
必死に探してそんなサイトしか探せなかったのか
しかも英語w
わかりやすく日本人が535褒めてるサイトでも探して濃いよ
とんだポンコツだな
ていうか、おまえ、前スレで535ギクシャクって話が出たときに
「俺の535はいたってスムーズだよ」
とかシッタカしてた脳内だろw
それをあとから俺に真逆の内容の事実を公表されて恥かいたから怒って粘着してんだろ?
いいか?
おまえが本当に535のオーナーだったら、俺みたいに堂々とその証拠を出して
「俺は535に乗ってるが変じゃない!」って反論すりゃいいだけの話なのに
なんでわざわざそんな的外れな英語のサイトを必死に探してくるんだ?
それじゃ僕はミジメな脳内デスって自白してるようなもんだろ
バカが
妬んで俺に噛みついてる全てのバカへ おまえらガタガタ抜かす前に証拠写真位出してから喚け それができないゴキブリ脳内野郎は黙って消えろ
<<5尻スレ初心者のための対立の構図まとめ>> ノーマル厨 <-> カスタム・モディ厨(一部にMスポも認めない基地外有) NA6気筒 <-> ターボ6気筒(最新か、懐古か) ターボ4気筒 <-> その他(勝負になりません) 535 <-> 528 <-> 523(この煽り合いが一番醜いです) (蚊帳の外) 550i(金持ちの余裕か、ユーザーがいないのか、V8はほとんど話題に上りません) 今後の展開予想: ガソリン <-> ディーゼルなどが発生する恐れがあります
>>40 あなたが笑顔でステアリングを握ってちゃんと運転しているぞって証拠の写真を下さい
それなら認めてあげましょう
説明書やキーなどは簡単に手に入りますから証拠になりませんよ
みなさん、基地外猿にエサを与えないように 基地外 僻み猿 は早く病院に帰れ
>>42 簡単に手に入るんなら手に入れて写真UPしてみなよ
そのキー1個いくらするか知ってんの?
おまえらって書き込んでる内容と時間帯からして無職か年金生活のジジイだと思うんだけど
ヘタするとそれ1個でおまえの年金1ヶ月分より高いよ?
買えるもんなら買ってみな
簡単に手に入るんだろ?凄いね
じゃぁとりあえず10個集めて見せてくれる?
ていうか、俺は車屋じゃねえよバ〜カ
まったくおまえらのコンプレックスの根深さには呆れるな
これ以上追い打ち掛けるのも野暮だろうって放置しただけなのに、どうせ俺が黙ってるのを見て「こいつ都合が悪くて反論できない!インチキだ!w」とでも勘違いしたんだろ?
ここぞとばかりにゴキブリ脳内どもが次々と噛みついてきやがる
しかも投稿時間からして無職っぽい暇人ほど、よく食らい付いてくるんだよね
いくら言われても何一つ証明できない脳内が、偉そうに「認めてあげましょう」?
あんまり笑わせないで欲しいね
勘違いもそこまで行くとご立派だな
そうやって1日中2ちゃんねるに張り付いてる無職の脳内騙りおじいちゃんの認証なんか、俺は必要としてないんだよね
図々しいにも程があるよ
とにかくさー、何度も言わせんなよ
ガタガタ言う前に自分もなんか証拠出せっての
俺はいくらでも出せるんだよ
とりあえずおまえ、なんかUPしてみなよ
>>42 そしたら好きなもん見せてやるから番号選べ
1.現金一括で買った証拠 ディーラーへの振込明細
2.現金一括で買った証拠 ローンの明細の項目が空白な新車契約書
3.グレードと品川ナンバーの明記が読み取れる任意保険のおはがき
4.絶対車屋さんの開いてない時間帯にこのスレを表示したタブレット込みで撮る528車内の写真
5.オマケ
俺の528には購入時に150万を超えるオプションが付けてある
その時点で素の535車両価格を超えているな
だから残念ながら俺には535にコンプレックスを感じる必要はこれといって無いんだなぁ
とかいうと、また自分とはかけ離れた世界の現実を受け入れられない貧乏人がギャーギャー騒ぐのは目に見えてるので、それも証明してやろう
だがそのオプションを全て列挙するのはディーラーの担当者にバレちゃうから無理
なのでおまえら、疑うならなんでもいいからコレと思うもの挙げてみな?
大抵の小物オプションなら付いてるから証拠写真見せてやるぞ?
それが5番のオマケだ
「そんな事言ってどうせ相手ができっこないの解っててハッタリかましてるんだろ?」
なんていう疑り深いおバカさん向けに
とりあえずさっき撮った写真見せてやるわ
http://urx.nu/20t3 最後にもう一度念を押しておくけど
証拠アプできない脳内は黙って指くわえて見ててね
おまえらの行動がどれだけ迷惑か?
次の長文で解説してやる
乗ってる車なんて、その人のお金持ち度を決められないでしょ。 名寄せ帳と、金融機関の残高証明がすべてを決めるね。 ちなみに俺は、証券会社が私募の仕組債を作りませんか?と誘われるレベル。 5,000万から作れるらしい。
みなさん、基地外猿にエサを与えないように 基地外 僻み猿 は早く病院に帰れ
>>45 今写真見たけど、俺のと革が違う。
いい革のやつかな?
>>45 たかが528ごときで必死さが憐れすぎるw
よかった、535Mspにしといて
>>50 ハイハイ
よかったよかった
証拠アプできない脳内は黙って指くわえて見ててね
前にも言った事があるが、俺は決してF10持ってない人間はこのスレに来るなとは思っていない
それどころか基本的にお節介なタチなので、むしろ訊きたいことがあればどんどん訊きに来て欲しいとすら思ってる
とにかく俺が許せないのはこういう知ったかぶりするバカなんだよね→
>>24 こいつは事実を知る人間から見たら完全に脳内丸出しの嘲笑対象
ターボラグという単語こそ出したが俺はターボラグの話なんかしていない
今のBMWのターボ車にターボラグなんてほとんど無いよね
なにが苦笑だか、見ててこっちが恥ずかしいわ
そろそろ種明かしをすると
俺が言ってた535の違和感ってのは、エンジンの特性と8ATの相性の悪さの話
ターボがおいしく効き始める前にどんどんシフトが上がっちゃうっていうジレンマね
だからいくつかのシーンにおいて加速がギクシャクする
それはF10デビュー当時から各所で言われてる有名な問題点だよ
エンジン単体の評価を張り付けて喜んでた馬鹿も居たが、もちろんそんなこととは全く無縁のお話
「回して楽しいのは535よりも528i」
http://www.youtube.com/watch?v=Vi_8dFEp5cI とにかく
こういうバカのせいで、何も知らずに、例えば試乗もせずに家から離れた地方の中古の535とか買っちゃってさ
それで後になって「535ってこんなにギクシャクするんですか!?」「えー知ってたらA6買ったのになぁ」なんてなっちゃうかもしれない
そろそろF10も中古で安くなってるだろうし、現にこうしてそれに近いかもしれない奴が今回出てきたわけだ
お節介な俺としてはそういう悲劇が見てられないんだよね〜
だから知ったかぶりするゴキブリ脳内野郎だけは口汚くぶっ叩くんだ
脳内騒ぐ奴に脳内が多いのは確かだけど、それはこいつらの同属嫌悪でしょ
俺は知ったかゴキブリ相手にしか「脳内」とかこっちから叩くことは無いし
そういうゴキブリと一緒にされるのは心外だね
な〜んて、まぁ実際はゴキブリにいくら脳内とか言われても、それほど腹も立たないけどな
だって実際にF10持ってるからね
自分は持ってるモノを、それを持ってない人間に「持ってない!持ってない!」言われて怒るバカは居ないでしょう
ただただ心の中で嘲笑うだけだよ
まぁ42はいくら待っても何も証明なんか出来ないだろうし これだけガッツリ証拠出されてイヤミ言われたら 叩き付けられた現実が受け入れずにゴキブリ脳内どもが発狂して相当荒れるのは目に見えてるし 俺はちょっと夜遊びに行ってくるけど ゴキブリども 暴れるのもほどほどにしとけよ
だから535以上は、わざと低回転型にしてるんじゃないの? ギクシャクじゃなくて。 シフトプログラムだけなら、コンピュータでどうとでも変わるから そんなに変なら年次モデルで変わるんじゃないかな? スポーツモードもあるし。 535は乗ったことないけども。
ID:VC22odbA0 ↑ なんでこんなに必死なんだろう? 画像UPしろって息巻いてるけれどキチガイか余程の大馬鹿野郎でもなければ常識人は画像なんて晒さないだろう
なげーよw 端的な文章にしろ。
旧型の528にオプションで150万もつぎ込んでも 結局は、どうあがいても535を超えられない。 軽自動車にいくらつぎ込んでも1シリーズ勝てないのと同じ こんな簡単なことが分からないから 必死 なんだな 535に異常なコンプレックスがあるから 回転フィールだけは535以上だとか、535はギクシャクするだとかとぬかす 必死すぎて笑える AE86は回転フィールが最高だったがパワーが無く パワーのあるロングストロークのホンダにやられた そうやって市場から消えていった いい年こいた中古屋でもそのくらいの歴史は知ってるだろう? パワーが無ければお前さんが、どう2chで暴れても負けるんだよ 分かったか? 最新の535にも旧型の528にも罪は無い 僻み猿 を生んで育ててしまったお前の親を先ず恨め。
ねえねえ、そもそもなんで528なんか買ったの? プラス150万もあればいろいろ選択肢があっただろうに
>>ID:VC22odbA0 >俺はちょっと夜遊びに行ってくるけど >ゴキブリども >暴れるのもほどほどにしとけよ いい年こいてんだから、今日はオネショするなよ でも 自分がゴキブリだって言うことだけは一応分かってるんだ しかし違う、お前はゴキブリ以下の 僻み猿 (大笑)
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/18(火) 19:31:29.63 ID:Fw2V9PDG0
お前らって何のフロアマット使ってんの? ACSのロゴの部分が汚れちゃったんで買い換えたいんだけど、 ピヨピヨかデーハーなチェック柄くらいしか見当たらん 何かいいメーカーある?
おれは純正フロアマット
>>58 +150万してる自分に酔ってる感じだなw
もっとも、お金あったら535に+120万?してるんだろうけど、お金ないから
535はフィールが悪いことにして、528しか買えない自分を納得させてるんだろうw
このスレは主に所有者が有意義に情報交換するもんじゃないんですか? だから、自分が疑問に思うギクシャク感とかを聞いてみたんですが。 ここで、優越感とかに浸ったり、また中傷してもしょうがないと思うんですけど。 自分が自分の意思で買った車なんで、誰に何を言われようが大事にしていきたいと思います。
bluetoothでiPhoneとか繋いで音楽聴く人います?ミュージックコレクションとの音量差が大きくないですか?何か対策あるんでしょうか?
>>40 名前(笑)
説明書はなあ、550も猿の大好きな528も535も、523も同じなんだな。
もう一度一日モニター頑張って応募しておいで。
契約書意外には証拠にならんだろ(笑)
>>65 音質ではなく音量ですか
私はあまり差を感じませんが、ひょっとしてiPhone側の音量が最大になっていないとかでは?
iPhone側の音量は最大がデフォだと思うんですが
>>65 俺は青歯で接続。
ituneならレベル均等にできますぜ
>>67 俺はマナーモードで音量ゼロですが、
それでも認識して再生されますな。
>>69 iPhoneの音量調節は、内蔵スピーカー、イヤホン、Bluetoothそれぞれで別設定の筈ですので普段マナーモードで音量ゼロにしていても、Bluetooth接続すると自動的に最大音量になると思うのですが
>>70 なるほど、だから音がでるんだ。
ただ本体とイヤホンは連動しているような気がするな。いずれにせよ音量は安定してます。
>>67-68 ありがとうございます。iPhone側を最大にしてもう一度確認してみます。
間もなくiPhone5に変更するのでそのついでにituneのほうも試してみます!
そろそろ召喚しよう >>ID:VC22odbA0 >俺はちょっと夜遊びに行ってくるけど >ゴキブリども >暴れるのもほどほどにしとけよ 召〜喚〜!!
Audiと悩んだけどBMWにして良かったわ ああいう事されると乗ってて気持ちよくないだろうなあ
くあしく
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/19(水) 16:14:36.49 ID:ILuDuZqh0
アウディは糞すぎる いかなる政治的関与をすべきでない ↓ シリア大統領にアウディを乗らないように要求 なんだよこの二枚舌
本物の猿だけどおっさんたち車ごとき何向きになってんの?
>>72 猿だけどiPhone5予約の日にauショップで並んできたよ。
でも残念ながら発売日には北米にいるのでゲットできないのであります。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/19(水) 20:35:39.15 ID:1nxUYShA0
おっさん達は車しか自慢出来るもん無いからしょうがないんじゃない こんな所で熱くなって頭おかしいんだよ
150万出しても 535には所詮かなわない 旧型の528海苔のおっさん猿が出てきたな 脳内で色々旅行している気になってるようだが 昨日は何処へ行ってたことになってるんだ?
>>82 一週間前に東南アジアから帰ってきたよ
また明日から日本にいないんだよ
おっさんたちをかまってあげられなくてごめなさい( ̄^ ̄)ゞ
おっさん猿 ちゃんと おむつ 持って池よ あと、うつ病の薬もな
不快ラックスシート
車なんかはしればなんでもいいよ 俺は今度は新型X5買う予定だけど正直車なんてどーでもいいね どーせほとんど乗らないし
今度は脱走せずに、ちゃんと病院で治療しろよ
おっさんたちってやっぱり車命っす!って感じ?趣味とかないの?
5シリーズってなんかテレビの映り暗いよね
何か熱中できる物があるって、いい事だと思うけど。
>>89 それもだし、そもそも地デジのアンテナ感度悪過ぎ@横浜
電波状況で、12セグとワンセグ切り替えてるみたい。
>>93 地デジとは違うよね。
おまけみたいもんだな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/20(木) 06:36:40.45 ID:bRcJ89CTO
オレは社外チューナー入れた 電波もいいしキレイに映るよ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/20(木) 09:39:11.61 ID:6e6e+AAT0
あのチューナーは、2chで感度も悪い。 とりあえずは社外の4chに換えるしか手がないが、 来年の年改でIドライブ、ナビ、チューナーを換装してくるという情報もある。
>>89 明るさやコントラスト等の変更で多少ましになったよ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/20(木) 16:52:40.35 ID:NGsPWj380
最初から付いてるチューナーは使い物に成らない。 チューナー変えると画面いっぱいに綺麗に映った。全然途切れない。
車中でCDを録音したが イジェクトして出てきたCDは熱々に焼けていた こんなもん?
>>98 途切れるのはワンセグとフルセグの切替時では。
他社の車でも社外品でも切替時にはそうなってた。
感度が良ければ切替頻度が低くなる訳で、メリットはあると思うけど。
個人的には車でテレビ見ない人間なので、純正で十分だけど。
車でテレビ掛けていたのは3.11後しばらくの余震が頻繁に起きて緊急地震速報が
出まくっていた時期だけかな。福島の爆発を知ったのも車のテレビだったと思う。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 00:53:55.64 ID:+BWohWhQ0
F10 528に、純正M5のフェイスを被せたいんだけど、 可能? 5シリーズではM5の顔が一番美顔だな。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 01:38:45.17 ID:+BWohWhQ0
じゃぁ、528i売っちゃおうかな。。。
つか、この前信号待ちで隣りに並んだのがF10ノーマルにM5のリアエンブレム F10Mスポの俺が隣りに並んでて気まずくなった
悪気はなさそうな天然だね。 団塊より上だろうね。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 12:50:07.06 ID:EwGUN4EII
悪気があったらどうなるんだよ
悪気があるとBMWなのに(L)のエンブレム付けちゃう
ここのスレは若いの多いが実際購入してる年齢層はどうなんだろ?
いい年こいたおっさんが ショールームで嬉しそうに 1やX1のハンドル握ってニコニコしている顔をみると 何か可哀想に思い、目をそらすのは俺だけ?
>>109 オヤジ (X1や1尻を握ってニコニコ)
お前 「(可哀想・・・)」
営業 「如何ですか?ご愛車と比較するとやや見劣りする部分があるかと思いますが」
オヤジ 「いやー全然良いよ。沖縄に置いておくならこれで十分。」
営業 「左様で御座いますか。ではご商談に。」
オヤジ 「那覇のディーラーで受け取れるんでしょ?」
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 18:23:14.42 ID:MKmhHxGz0
直6のF10を買ってそろそろ一年半。 たまにしかにしか乗らないからもったいないが、やはりカッコいい。 エンジンもハンドリングもいい。 次に買う車がないのが難点。 直4は嫌だし、6シリもいまいちカッコ悪い。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/21(金) 19:12:32.04 ID:uLivnK6f0
>>101 オオカミの皮を被ったヒツジが良いのか?
>>109 いらぬ同情は必要ない
安心しろ、お前だけだ
そう、俺たちも同じように可哀想に思われてる。 もっとお金持ちからはF10も大衆車。
523も528も大して変わらないよ
悪いな 本国発注の535で カード一括払い 上を見れば金持ちは当然もっと居るだろうが ベントやフェラやランボの顧客じゃあるまいし 上位から数%の上客には間違いない VWじゃあるまいしF10に大衆車というキーワードを吐くヤツは 僻み猿と同類 ローン地獄の523海苔と一緒にするなボケ
>>116 ↑
超ポジテブシンキンを見習おうと思た。
>>114 他に車居ないがら空きの駐車場で、わざわざ隣にマセラティのクワトロポルテ止められてたこと有ったよ。
何か勘違いをしてる御仁が居るようだけど、ディーラーにとって上客とは法人リースを利用してくれる先 カード一括何てのは舌打ちもんだよ かく言う自分も5月にカード一括購入して、3,500クラブポイントをゲットしTGマイルに替え、夏休みに家族4人でプーケットビジネスクラスの旅を楽しませてもらった
>>119 御仁って…なに時代の生き残りだよ。
50過ぎても2ちゃん?(´Д` )
そろそろ2013モデルですな。
>>119 舌打ちされて
旅を楽しんだってか
なんかカッコワリ
ダイナースって、1,000万ぐらい使うと、ポイントでビジネス乗れるの? クラスで2年で1,000万ぐらい使うけど、 ポイント全部赤十字に寄付してるから分からないよ。
1000万で1%還元して10万だぜ(笑) 何か間違えてる。 タイ行くビジネスなんてやっすいんだから 御仁翁も自慢するもんでもないぞよ。 そもそも毎月ビジネスやファーストで世界各地に飛ばされる社畜としては休みにまで飛行機なんて乗りたくない。我慢してハワイ。家族でバンコクはないわ(笑) F10でまったり温泉とか高原とかの方がいいよ。
マイル御仁、以下カードスレにてお願いします。
>>119 です
スレ違いっぽいので一度だけ
1,750万を一括決済してプレミアムカードだとポイント2倍で3,500ポイント(7月迄は1万円1ポイントだった)
TGへのマイル移行は1ポイント100マイルで350,000マイル
タイへのビジネスクラス特典航空券は75,000マイル、4人分で300,000マイル
>>120 さすがに50代ではない
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 14:19:31.07 ID:Elpd8KBo0
M5のツーリングワゴンが欲しいんだが。
プーケットンはB5の人かぁ 大宮だっけ? っつか、このスレ数人しかいないの?w
>>128 ニコル出入りしてる奴にはすぐばれるだろ
個人特定はやめようぜ
知ってる。人の気持ちが分からない 年収(過去)スレの先生ってやつね
>>128 いいえ私はその人ではありません
自分としては、グレードや支払い方法などという下らない事で差別したがる人に、カード一括と言ったところでこんなポイント乞食みたいなのも居るんだし関係無いでしょと言いたかっただけです
同じF10乗りなんだし、ただそれだけです
不快に思う方も居られる様なので暫くロムります
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 22:31:12.83 ID:d7e3Rw2Z0
なんか呼んだか、俺を?
マイナーチェンジはいつでしょうか。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/23(日) 08:31:20.32 ID:RPs/AuGXI
明日
グレード自慢もたまにはいいけど 猿の餌になるから違った車の話しようぜ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/23(日) 15:17:51.41 ID:e3XEn55J0
皆どんなアフターパーツつけてるか知りたいから来たけど、 ただの罵り合いスレだったから控えます(´・ω・`)
納車されてから1年たつが今だにAUTO Hのボタンが押せない。なんか怖い
外見で6気筒の523iと4気筒のそれとどこが違うか分かる方居ますでしょうか?全く同じ?
>>140 渋滞の時はラクで重宝してます。
ただ、車が止まる時にガックンてなるのがイヤ。ゆ〜っくり止まるとギィッて泣くし…もう少し制御が上手いといいんだけど…
Eクラスも同じような感じでしたけどね。
ブレーキ余計に擦り減りそうで精神衛生に悪くない? 一瞬だけど擦り減ってるでしょ ってもリアブレーキなんだっけ?
>>142 メルセデスは止まってからペダルをグッと強く踏み込むとそのままホールドじゃない?
止まってからホールドするので、そのような事はなかった。車庫入れの切り返しの時に一々解除する手間もないし。
止まる度に操作しないといけないのが難点だけど。
F10のホールドも進化してるよ。最初に付いたE65なんかは渋滞で止まるか止まらないかの速度で走っていると
いきなり勝手に急ブレーキ掛かってガックンとなったり。ホールド中はストップランプも付かなかったから
追突リスクもあったし。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/23(日) 23:23:13.15 ID:fKdB90i50
今、シンガポールGP見てるけど、 F1って0-100Kmって何秒位だい?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/24(月) 00:09:30.16 ID:S2thJFw30
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/24(月) 10:53:47.85 ID:2o2Ixsbd0
>>143 すり減る量は変わらないと思うよ
最後の最後で機械的にブレーキ踏んだ状態になってるだけだから
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/24(月) 14:04:18.76 ID:zuMRLhPx0
>>146 F1の0-100ってヴェイロンより遅かった気がする。
100-200がものすごい速さだってどっかで見た。
>>147 いや、アクセル踏んで解除されるまでの一瞬、擦り減りそうだと思ったけど、
パーキングはリアブレーキだから擦り減るもないね
でも連休並の渋滞中使うと、フルブレーキ一回分ぐらい減るかなとも気になる
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 00:16:22.82 ID:0d0gqUtK0
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 00:18:06.05 ID:0d0gqUtK0
New M5は買えないから、V10 M5を購入しようと思うが、 どうかな? 500万円台って、安すぎじゃないかと。 何か、裏があるのか?
GTRに全敗したM5 信じられない!
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 00:47:44.34 ID:0d0gqUtK0
値段は倍だからね、悔しくもなるよ
鍛造ホイール発見しました 20インチ >Vスポーク・スタイリング464M ホイール > >重量を最適化した鍛造ホイール M ロゴ入り
M5/M6オイルポンプ問題でデリバリー中止・リコールへって言ってるな
あっ、スマン。海外サイト情報な
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 16:39:29.44 ID:FcnFv3oz0
>>150 そんなに心配なら車はガレージに置いて公共機関利用したら?
ブレーキもタイヤも減らないよ、もちろんガソリンも減らない
ホールド使うとリアホイールが余計に汚れる気がする それよりフロントの赤外線反射ガラスが9月発注分からオーダーできなくなって USBオーディオインターフェイスが標準になったと営業が言っていた 効果は別としてあの紫がかったフロントガラスがすきで付けているんだけど LCIの時に復活してくれないかな USBは標準化で実質5万円程度の値下をしましたってことにしたいのかね
>赤外線反射ガラス廃止 これは納入元を減らすコスト削減の一環 >USBオーディオインターフェイス これは在庫を減らすために標準化 2013年冬モデル(本国・北米)からハンドルでのSiri操作対応に併せて、USBオーディオインタフェースが Lightning対応になる
>>162 siriは後付けできるな。
音声ボタンあるし。後付けも形ができてる。
しか〜し!全く使えないよな。尻。
イライラするな。
>>162 あと2013からidriveの地図がアップル純正になるよ
>>163 残念ながらできない
Siriの接続規格はまた別個で特殊なのだからね
USB付けてみたけどミュージックコレクションに入れたら使わない・・・orz あ、充電に使っているかw クライメートコンフォートの復活は期待できないのかな・・・ たいして効いていなくても紫色と上のぼかしが良いんだよな F10でラとかパチンコガンダム駅が見れるのか 胸熱だな
>>162 USB標準は当然の流れでしょ。メルセデスやアウディもかなり前からiPodインターフェースや
USBインターフェース標準だったし。BMWだけがオプション付けないとAUX接続でiDriveからの
操作不可という状態だったし。
最近になってディーラーオプション扱いで気軽に付けられる様になったけど、デビュー当初は
メーカーオプションの上にUSBオーディオ付きの在庫が無くて、本国発注か諦めるかの二択だった。
>Lightning対応
これは現在も対応してるでしょ。LightningはDockコネクタからアナログ関係の信号線を削除して、
USBのデータ線と電源線だけに簡略化した物だし。
F20でUSB-Lightningケーブル使ってiPhone5を接続して音楽再生やアートワーク表示やiDriveからの操作が
問題なくできたというニュースサイトの記事を見た。
>>164 iOS6のアップル製マップは日本の地図はパイオニアの子会社、
インクリメントPの地図を使っているから、もし本当なら
カロッツェリアナビと同じ地図になるねw
この会社、ゼンリンの地図を盗用したとして裁判沙汰になってたけど。
USBオーディオインターフェース オプションでどれくらいの割合でつけてる人いるのかな? つけてる方いますか?
>>167 USBインポート用じゃねーの?充電ならシガーで出来るし
それよりか、GraceNote更新簡単にできねーかな?
≫160 >ホールド使うとリアホイールが余計に汚れる気がする オートHは、止まる度にマニュアル車の坂道発進してるようなものだからね どんどんリアブレーキ擦れていくんだね 貴重なレスありがと
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 23:06:45.11 ID:sYNcYpEn0
>>それよりか、GraceNote更新簡単にできねーかな? これってディーラーでやってくれるの? 最新VERSIONとかどこかで確認できるんだろうか?
535だが、新車装着のダンロップMAXGT RFTが減ってきた。 結構いい感じのタイヤだが、同じ物は日本じゃ売ってないみたい。 (ドイツ製って書いてある) BSのS001かピレリP-ZEROぐらいしか無いのかなって思うけど、245/45/18のランフラットで、おすすめはありますか?
ミシュランは? 切り始めが鋭くて軽いタイヤがいいな そんなのないかw おれもMAXXGTだけど、乗り心地寄りだよね
535MSP本国発注で到着したのがミシュランのランフラット装着者 さすがいい感じの乗り味で得した気分
日本じゃミシュランのランフラット、このサイズ無いんですよねー。
>>179 俺のと違うな、USBの上の丸いのは何?
>>180 opの電源ソケット
6000円でここと助手席のダッシュボード下とトランクの縁の3か所に付くやつ
>>181 おれはレーダーの電源をここで取ってる。
灰皿の所だと蓋が閉まらなくなるし目立ってみっともない。
コンソールの隙間を通して中に差してる。
見た目では全然分からない。
>>179 センターコンソールのUSB端子はiPod/iPhone対応で、iPhoneとかTouchは
USB規格無視の1A充電仕様に対応していて、グローブボックスのは規格に
準拠した500ma仕様なんじゃないかな。
写真見る限りあなたのスマホも充電専用ケーブル使ってるから、
1A充電モードで充電されているはず。
184 :
179 :2012/09/26(水) 18:11:57.14 ID:/DzLWfEm0
185 :
179 :2012/09/26(水) 18:20:05.18 ID:/DzLWfEm0
>>183 詳しくありがとう
そんな規格があることさえ知らなかった・・・orz
最初は家からパソコンで使っていたUSBマイクロケーブル持ち込んでいたけれど
コンソールBOXが狭いのでjms行ったときに安売りワゴンで発見したこのケーブルにした
しかも充電用ケーブルだったとは・・・orz
ま、充電しかしていないからいいかw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 23:54:44.99 ID:mNFug8oO0
相談。 M5は米国だとオプション付きで10万ドル、約800万。 で、並行輸入しようか思うんだけど、現実的かなぁ? 誰か、ご近所さんで並行輸入した人いない?
並行屋がぼるから、実際には結構膨らむと思うよ。 iDrive絡みやら後のメンテナンスで困るリスクを考えると微妙。 メルセデスは並行見てくれる正規ディーラーも探せばあるから何とかなるけど、 BMWは厳しいんだよね。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/27(木) 00:12:41.27 ID:ymbL6kmi0
えー、そうなんだぁ。 円高メリットを享受できないなぁ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/27(木) 00:14:02.17 ID:BJdlbbSq0
国産二台買った方が、楽しめるよ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/27(木) 00:20:22.34 ID:ymbL6kmi0
なんでも、並行輸入だと運賃、陸送、日本仕様への改造費などで、 軽く100万円はかかるそうですね。 でも、それでも新車で1000万しない。 整備やってくれるところがあれば、結構、本気だして検討したい★//
>>190 並行屋の手数料忘れてるよ。これが一番高い。
当然国内価格知ってるから、かなり足下見てくる。
あと、見込み価格で契約して半額位を先に納めて、それから車探しして
日本に送って通関と日本仕様への改善、登録をしてやっと本当の値段が分かるというシステムが多いので、
一種の博打でもある。蓋を開けてみたら当初の金額大幅オーバーのリスクも当然ある。その時点ではもう引き返せない。
アメ車の並行人気車種なんかだと国内在庫から見つかればそう言うリスクは避けられるけど。
正規物買う位の予算的余裕があるのならやっても良いけど、予算カツカツで並行は危ないよ。
良心的な個人輸入代行みたいな所が見つかれば安く済むんだけどね。
安く買えたとしても 売るとき二束三文で買い叩かれるから意味ないよ。 乗り潰すにしても故障時のリスクが高すぎるし。
並行乗ってた事あるけど、エンジンの型式がないよ職権打刻?神なんとかとかの変な型式になる そうなると自動車保険の引受先が減るからもし入れるなら保険の相談を保険屋とか並行屋に先にした方がいい 後は排ガス検査とかで同じ車種で違うグレードになったりする。例えば535なのに528になったりとか、実際俺がそうでグレード下の車種になったので保険が安くなった(上がる場合もある? 下取りは並行入れてもらったとこに売ったから良かったけど価格含め良くないかな、売れたので逃げ切ったとも言うけど、乗り潰す覚悟があるなら気にする必要はないかも まぁ、1番大きな収穫は色々勉強になったw
M5って10万ドルなんだ? ってことは、円が140円なら1,400万円だから、 それほど日本だけ高いってわけじゃなさそうだね 120円が一番合ってるらしいけどね
並行か・・・ 昔はラジオと灯火類くらいを対応すれば良かったんだろうし ガス検のレポートだかも結構出回っていたから楽だったと聞いたことがある 引越し屋とかが大掛かりにやっていた頃に比べて今はどうなんだろうね
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/27(木) 23:34:52.07 ID:ymbL6kmi0
車検取らないで、サーキット専用でM5を所有している、 偉い人はいないか? 毎回、運送屋に頼んでサーキットまで運んでるとか。。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 00:00:18.51 ID:zhO3QVI+0
車検取らないで、サーキット専用でM5を所有している、 偉い人はいないか? 毎回、運送屋に頼んでサーキットまで運んでるとか。。
サーキットでM5を本格的に走らせてる人は居ないでしょう。 サーキット専用なら911GT3あたりを買った方がサーキット走行に必要な装備は最初から整っているし、 運転も楽しいし、ランニングコストも安いと思う。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 00:21:23.67 ID:FV846Kg30
昔アメリカでVolvo乗ってて日本帰ってくるときに引越屋にもってきてもらった。 10数年前で100万くらいかかった。 左側通行仕様にするのにヘッドライトの左右のレンズ交換させられた。 引越し屋は確かその特定の車種の輸入許可持ってる業者を探さないと高くつくとか言ってた。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 00:27:21.07 ID:zhO3QVI+0
20年前、マレーシアに赴任して、現地で日産サニー1300ccを買った。 確か、300万円くらいして目が飛び出た記憶がある。 2年間乗って、250万円位で売れた。その時も、驚いた。 日本に生まれてよかったとその時は思った。 円高、享受してぇー! いい外車が欲しい。
>>202 シンガポールはもっと凄かったという話を海外赴任していた親戚から聞いた。
カローラで500万だか800万。おまけにナンバーの先頭文字ごとに乗れない曜日があると。
車の増えすぎを防ぐ為に強烈な税金掛けているみたい。
マレーシアはバイクの逆輸入車があるから(カワサキの逆輸入バイクはほとんどマレーシア仕様)、
そんなに車が高いイメージ無かった。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 01:40:21.32 ID:zhO3QVI+0
ああ、シンガポールね。 隣の国だったから車の事情は聞いた事がある。 なんでも、車を買っていいと言う許可を得るのに100万円かかると知り合いが言っていた。 その話を聞いてマレーシアが、まだ益しに思えた記憶がある。
M5のミラー移植の見積もりしたら 45万円かかるってなぜそんなに高いんだよ。 馬鹿じゃないの。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 08:30:25.54 ID:LYU7Jrx00
ミラーだけ移植する方が馬鹿げてる
シンガポールの現地法人の部長がスイフト乗ってるけど500万だと言ってた。 日本だと3シリーズ買う感覚なんだろうね。 車はバカ高いけど、タクシーは何故か激安。空港から中心地まで2000円以下だったと思う。 「車なんか持たずにタクシーで良いじゃん」と言ったら、「車くらい持ってないとカッコがつかん」と言われたよ。中華民族の考えることは分からん。 あと、大陸の沿岸部もなかなかエグイ。上海は毎月発行ナンバー数が決まっていて、入札方式。ここ最近は最低落札価格が30万くらいだそうだ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 12:46:19.49 ID:hCAVhe+o0
>>205 スタあたりで見積もったの?
個人輸入で購入して、塗装・取り付けのみ頼めば半額だ。
>>209 まぁ、そうだな灰皿の蓋はそりゃしまるだろw ドリンクホルダーの蓋が閉まるかが重要だ
説明書にはアイドリングストップさせない時は停止後にブレーキを強く踏み込むと説明書にありますが、これは523では実装されて無い?教えろください。 右折待ちとかタイミング遅れるんだよね。
教えろください
じゃあ教えろ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 13:55:11.34 ID:xVF7Cq0p0
自分の車で強く踏み込んでみればいいだろ
>>212 エンジン停止後と車輌停止後を取り違えてる何て事はない?
HUDをあとからM5仕様にするのは不可能かな?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 21:45:26.19 ID:eDMcgkea0
>>218 トヨタハイエース前週4位から今週5位、トヨタクラウンアスリートがランクアップの前週5位から今週4位
見るべき物はそれぐらいかな、ハイエースのカスタムも溢れすぎてて飽きられてきてるんじゃなかろうか
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 01:19:35.29 ID:Df7sP7kC0
>>218 LSとSクラスが憧れなのはわかる
憧れという単語にもマッチする
しかし、残りは普通に買える車ばっかし
一体どれくらいの年収の奴のアンケートなんやろ
勿論、LSやSクラスも普通にキャッシュで買える奴はいっぱいいるが、
それを基準にするのは暴論
車好きのガテン系あんちゃんの趣味としか思えないね。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 02:25:58.35 ID:ddMdcvUlO
来年9月で5年車検だがF10のLCIモデルはそれまでに発売するかな?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 05:00:43.48 ID:qLrNK9/D0
俺達2チャンねらーとは、年収が違いすぎるだろ
そうだよな。年収200万にも満たないからな、俺等。
BMW純正ダブルスポーク351M 19インチ 245 40 19です。 を17インチにインチダウンするときってどういうサイズ買ったらよいのでしょうか? よろしくお願いします。
>>225 純正の8J×17 225/55R17で良いんジャマイカ
それ以外はシラネ
>>224 年収200万って・・・月収の間違いじゃないのか。すごいなそんなヤツが車乗ってるんか。
対人無制限の保険くらいには入ってくれよな。
実家住い、食費光熱費全部親持ち 月7万バリューローン余裕です
おれは給料はそれぐらいにしてるよ もちろん使えるお金はもっとあるし、給料は最後に残った小遣いみたいな感覚だなぁ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 08:19:14.17 ID:MA3HtLsE0
前モデルのM5 3万キロが、520万で売り出しが出たので、 店主に頼んでキープしてもらっているけど、 M5って、維持費はどんくらいかかるのだろうか? 今、頭を冷やしていろいろと検討しているところ、 猶予は2日間とのこと。 この値段だったら、買いかな?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 08:47:07.86 ID:LckFbIlX0
M5の値落ち率、半端ないもんねぇ。
要はスネカジリか。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 13:12:40.62 ID:sdYyUhuG0
>>230 消耗品が若干高いが他はそうでも無いよ
V10モデルなら買いだと思う
ただ、ここだと中古車叩かれるぞ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 13:15:06.45 ID:sdYyUhuG0
>>230 消耗品が若干高いが他はそうでも無いよ
V10モデルなら買いだと思う
ただ、ここだと中古車叩かれるぞ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 20:32:03.23 ID:x6H2io8j0
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 22:45:50.69 ID:MA3HtLsE0
M5とAudi S8 どっちが魅力的? もちろん、中古の話だけど。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 00:23:23.02 ID:rOvTMNbo0
S8はでか過ぎるか。。。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 00:38:18.55 ID:c2PeV8jy0
どっちが魅力?自分で考えろ お前はどっちの女が魅力かいちいち人に聞くのか?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 00:40:50.65 ID:rOvTMNbo0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 02:42:35.18 ID:rOvTMNbo0
M5の4駆が出たら、勝てるだろうね。 グランクーペに4駆あるらしいから、Mグランクーペの4駆と競わせてほしいね。
M5じゃなくて、X6Mなら勝てただろうね
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 00:40:46.07 ID:gwz3jIPq0
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 09:21:21.70 ID:D7jNuttk0
F10までなんとか買えたが、その上(1000万以上)は難しいな。 マセラティのグラントゥーリズモに買い換えたいが、中古でも無理だな。
みんなオプションとかってどれくらい付けるもんなんだろうね。平均的な話。 ヘッドアップディスプレイとか付けるもん? イノベーションパッケージが63万円だから迷う コンフォートパッケ イノベーションパッケ DDC オートマチックトランク ランバーサポート Hi-Fiオーディオ ナッパレザー これで148万 528iだと863万円 535iだと988万円 それに諸経費、メンテパックが入る。 5シリに1000万っていうのが個人的に悩む線だけど、いかがなもんでしょ。
>>249 在庫車で買うのが基本だと思うから、細かく選んでる人って少ないんじゃない?
ダイナミックドライブって知ってますか? あの装置もどんどん消えて、グランクーペすらオプもなし。 付けて良かったよ。 グリップ走行なら、付いてないグランクーペより速いだろうね。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 21:52:41.53 ID:qZ0thhK/0
純正クリアテールにブラックフィルム施工だよ。 BMW専門店にGO!
20年前は、E38の740が1,000万だったからね。 今の740は1100万だから、あんまり変わってないね。
>>250 在庫車が基本なの!?
だって何も選べないじゃん・・・
>>256 そうなんだよね
5尻に1000万ならぶっちゃけグランクーペで遊びたい
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/04(木) 18:32:14.15 ID:aa8X6gG+0
>>246 勝てる訳ないじゃん、免許持って無いの?
不況っていやだやな。買い替えもまともにできない。 おれのF10に嫉妬してマンションでいやがらせの連続。 たかだか5シリじゃねーかよ。 とも思いたいが、回りに止めてある車を見ると買い替え少ない。 みんなけっこう長く乗ってる。
マンションを先に高いのに住み替えるべきだったね おれは徹底的にやり返すけど、やり返さないの?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 09:25:08.78 ID:ySG1mbSL0
車バカだから車には金銭感覚が麻痺してるけど、 5シリーズでも最低700万円。 700万円あれば地方だと土地が買える。 たしか平均年収が360万円、よく考えると贅沢だ。 でもフェラーリが欲しい。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 09:27:25.97 ID:ySG1mbSL0
車バカだから車には金銭感覚が麻痺してるけど、 5シリーズでも最低700万円。 700万円あれば地方だと土地が買える。 たしか平均年収が360万円、よく考えると贅沢だ。 でもフェラーリが欲しい。
フェラーリ欲しいな ぶっちゃけ車10台くらい欲しい
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 13:10:30.20 ID:MObHuNRA0
>>260 259さんではないけど都内西地区在住だが
ウインドウにガム、唾は定期的に。
アルピンの白いボディのドアハンドルあたりの鮮血。
徐々にエスカレートが怖い。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 15:18:30.26 ID:+BtwJPFM0
>>265 管理組合に言ってセキュリティーカメラ増設するか、警察に相談すべき
シカトしてても、それが気に食わなくてエスカレートするからねぇ 自分でカメラ付けるのが一番だな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 15:34:06.13 ID:HQlWjVxq0
5ツーリングですが、おすすめのカーカバー(全面)ありますか? アドバイスお願いします
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 19:14:00.54 ID:ZYGhGS7d0
シャッター付の駐車場にしろよ 今時カーカバー?昭和のノリだな
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 20:22:40.47 ID:HQlWjVxq0
>>270 色々な事情で無理なんよ
ほんとに一ヶ月に一回くらいしかのらないんで
洗車したあとに綺麗なままでおいておきたいんよ
建坪率キツキツな所だと、外観はシャッター車庫でもシャッターの向こうは青空・・・なんて場合もあるよね。 一番無難なのは純正アクセサリーの透湿タイプかな?社外品でも透湿タイプが良いと思う。 月に一度位の使用頻度だと、カバー内に湿気が籠もって車が錆びやすいので。 純正ではないし、取り付け取り外しが大変だけど、タイツのようにパツンパツンに車体を包む奴の方が 車体に擦り傷は付きにくい。余裕のあるタイプだと風でなびいてパタパタ車体を叩いて、角とかの塗装が削れる。
一ヶ月に一回しか乗らないのにF10って、贅沢なんだか貧乏くさいんだか
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 23:17:18.10 ID:pKl9Dqsc0
700万前後の車を月一回って… ハイヤー自宅に呼んだほうがいいぞ、酒も呑んで帰れるし
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 23:52:47.95 ID:QuWR1Id90
BMWに乗って、「社会的ステータスだから」って、 胸はってほざけるかなぁ?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 00:57:03.95 ID:Xi5zzLW6O
オレは60の時に10円パンチみたいなキズをかなりつけられたな フェンダーからドアまでキズが繋がってた 自分の感覚だとBMWは普通なんだが一般的には嫉妬がかなりある
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 02:43:13.56 ID:3oE71/MN0
>>274 その通りだから、最近は気付く奴が増えたせいか、中級外車が最近は売れてない。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 02:53:19.21 ID:cdGacWfR0
ゴルフ場に運転手付きハイヤーで行きたいんだが、 あれって一日中拘束なんだよねぇ。(朝7時〜夕方17時位) いったい、いくらするんだい? 4万円?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 08:51:27.35 ID:TZZkYv4N0
BMWの5erあたりが現実的でフェラーリとかより世間の妬みオヤジを煽るんだろうな。 どんなに貧しくても車に傷やいたずらで気を晴らす精神構造は理解できん…
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 09:01:23.36 ID:cqgqJejL0
F10から何に買い換えればいいか分からん 直4には興味はないし、6シリもあまりかっこよくない。 F10が最後のBMWになりそうだ。
>>280 みんな四発になるからクルマ降りるんだな(笑)
次は3発だってw
トヨタとどれぐらい同じになるの? シャシーとハイブリが同じになるのは知ってるけど
>>279 人の不幸を喜ぶ奴と妬みでおかしな行動する奴ってのはよくわからんね
なぜ人は人、自分は自分と思えないんだろうか
不思議だ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 12:23:34.15 ID:TZZkYv4N0
光が強すぎて遠くから見たらただのライトに見えるんじゃなかろうか。 スモールの光量だからこそちゃんと輪っかに見えていたような。 それとも指向性の強いLEDだから成り立つのか。
スミマセン教えてください。 トランクの中から、平べったい袋が出てきて、 開けてみたら、2メートル弱の細長いバッグが収納されてたんだけど。 このバッグ、何だろうか?
>>289 やっぱりか。ありがとう。
スキーもスノボも興味ないんだが・・
捨てるには忍びないが、使いみちもないな。
>>290 反対にしてゲロ袋にもいいよd(^_^o)
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 23:44:13.17 ID:TZZkYv4N0
>>290 俺は寝袋に使ってる、秋の夜長になかなかいいよ。
>>263 700万で買える土地って田舎でもしょぼいぞ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/07(日) 08:19:19.48 ID:EqvSz77z0
タバコの吸殻なんてグリグリ押しつけてあるよ。 どんだけ憎しみこめてるんだって感じ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/07(日) 08:28:41.22 ID:PVS+gAF30
F10と比較した車は何?Eクラスとか?
スレ違いだけど車に鮮血で思い出したわ 昔乗っていた車のリアエンブレムを盗まれたんだが 盗人がエンブレムと引き換えに爪でも剥がしたんだろう エンブレムのあった場所付近に一筋の血痕とバンパーから地面にぽたぽたと これから六ヒルに寄ってBMWiを見てくるわ
>>296 3見にいってしょぼかったから
523にした。比較しなかったなあ。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/08(月) 11:25:20.14 ID:hifFUmda0
535iをケレナーズのモジュールでお手軽に400馬力近くなったのはいいがブレーキが追い付かなくて 結局ブレンボGTの追い金が…金食い虫だな。 でも550iより加速がよくなってていい感じ。 ★(N55B30A) 306HP/400Nm---->387HP/490Nm
>>299 ケレナーズモジュールって、アイドリングとか普段はうるさくなりましたか?
音は変化なし希望です
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/08(月) 17:53:14.10 ID:dlsR5AT20
>>259 60乗りです。地方都市のマンション理事長してたんですが、約300世帯のマンションで車上荒らしが頻発しました
(RVは盗難、国産・輸入車セダンでは10円パンチやゴルフバッグ、軽でもナビやエアロetc...)
当然駐車場にはカメラがあるのですが必要最低限かつ不鮮明で「賊」の顔まではは映りませんでした
竣工後5年の比較的新しい物件ですが思い切って(700万円かけて)共用部と駐車場のセキュリティー増強したところ、被害はゼロになりました
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/08(月) 17:58:58.52 ID:Nl3xDL3p0
>>283 むしろヨタのほうが得だろ
ガワ以外はBM様のブヒンが乗っかるんだから
カイゼンだよカイゼン
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/08(月) 23:41:34.61 ID:hifFUmda0
>>300 体感以外ノーマルとなんらかわらんよ。燃費が少し良くなる
アクセル踏むと下からトルク感がすごいけど。
ケレナーズはブーストupだけらしいけど、 警告灯とか点いちゃいそうだね ブーストupだけで、70馬力も上がるんだね
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/09(火) 23:06:44.30 ID:chb+9v420
同じ4気筒なら523i買ってケレナーズで528にしたほうが利口だな。 2.0T (N20B20B) 184HP/270Nm---->242HP/350Nm
連休に山梨に行った。 F10のスポーツモードで行ったよ。 ちょっとトヨタみたいな微震動が絶えずあるから、ホイールバランスがいけないかも。 ホテルのバイキングで、中学生ぐらいの女の子がぶち当たってきた。 向こうはすみませんって言ってたけど、おれはありがとうって心の中で言ってた。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/10(水) 12:44:45.05 ID:oBFg/ktT0
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/10(水) 14:21:40.23 ID:Vz62BawU0
アパートの共同トイレで隣の熟女が先に用をたしドアを開けながら 向こうはすみませんって言ってたけど、おれはありがとうって心の中で言ってた。
あるっ!
528はストレート6 NAで残せば良かったのにね。 同じ価格帯のMB E300はV6 NAだけど、 来年のマイチェンを見てから考えるつもり。 4気筒に700万アップは信じられないので、 ならディーゼルの25D/30D仕様あたりを 5尻には入れて欲しいね。
質問ですがシフトレバーを左に倒すのとidriveをスポーツモードにするのは同じ設定になるのでしょうか?何か左に倒した方が上まで引っ張る気がします。 四発にも慣れてきましたが、停車時に吹かすとエンジンマウントが捻れるのがはっきりわかりますね。普通に走ると上手く隠されていますが、でかい車体が揺すられるのには音以外にかなり萎えました。六発の微動だにしない吹けが懐かしい(´・_・`)
シフトレバーのスポーツと、コンフォートモードとかのスポーツモードの違いは おれも気になってたけど、誰も詳しく知らないらしいね
>>313 ひょっとしてシフトレバーにあるSをSportのSと勘違いしてませんか?
シフトレバーのSはSequentialのSかと
MTモードなので自動でのシフトアップはレブリミット辺り迄され無い筈です
>>314 左に倒した状態はDsモードでしょう。自動変速でスポーツモード。
そこから一度でもマニュアル操作をするとMモードになります
そう、その自動変速のDsモードが、 車体のスポーツモードの時と違いはあるのかな? ってこと
>>312-316 DsはATの変速タイミングだけが変化してその他の状態は今あるモードのまま
スポーツモードはATの変速タイミングのほかにパワステやガスペダルの応答性や
付けていれば電子制御ダンパーまで総合的に変わるんじゃないかな
318 :
312 :2012/10/12(金) 00:48:50.41 ID:QpntUhtA0
>>317 な、様な気がします。
あと、Dsにするとインパネにシフトインジケーターがs3とかs4とかsがつくんだよね、一方idriveのモード切替だとシフトインジケーターは表示されない。パドルやるには何段に入っているか判るとありがたいのは確か。八段もあると無表示では正直何速か全くわからない。
あ、スポーツにして左に倒せば良いのか!
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/12(金) 02:41:34.85 ID:rD0pGSiY0
>>317 ダンパーなんて変ら寝ぇーよ、情弱w
電子制御じゃね―氏
>>318 ATはDでもパドル引くとM6とか表示されない?
おれはコンフォートモードでDしか使っていないけどパドル使うとM表示になるよ
購入時に0223エレクトリックダンパーVを付けようと思ったんだけど営業が必要ありませんっていうからやめた
M5やB5に乗せてもらってやっぱり付けておけばよかったと後悔している
電制ダンパーも、各モードでそんなに変わらないけどね もう少し分かりやすく、各モードで減衰を変化させてもいいと思うな
535のルームミラーの下のほう五分の一位に黄色い染みが出てきました 拭いても落ちなく中で液体(おしっこ)が滲んだ様な跡です 新車買って半年ですがクレームで直りますよね?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/12(金) 18:14:38.06 ID:Gl9qTQYc0
車の中で放尿プレーはまずいよ・・・
誰か、リジカラって入れた人いますか? あれどうなの? すごい体験談ばっか
霊感商法
>>322 防眩ミラーの液晶が漏れ出して来ちゃったんだろうね。
多分クレーム対応になるはず。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 00:18:28.27 ID:SzoxWPhV0
俺はいつも放屁して、同乗した女の子の反応楽しんでるよ!
>>326 thx
「BMWルームミラー」で検索しても見つからなかったのですが
「防眩ミラーの液晶が漏れ」で検索したら同じ症状見つかりました
早速デラ行ってきます
みなさんは、右ハンドルと左ハンドルどちらにしてる?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 14:23:29.06 ID:+poulYk40
日本だから右ハンドルw
当然右(笑)
左のメリットないだろ 外車=左ハンドルの時代はとっくに終わってる
>>320 やってみた。
パドルはみんなM1-8。スポーツでも。
DSだとS1-S8に。
明らかにDSの方が上まで引っ張る。
しかしトルク真っ平らだからうるさくなるだけだった(笑)
おれは左。 左右の重量配分が左の方がバランスいいらしい、当たり前? それに右って無理して作ってそう
>>334 いやー流石にこれは昔の決まり文句?
一人乗せたら関係ねえ。
あと定番の言い分フットレストスペースな。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/14(日) 07:45:35.40 ID:Bzny6zgu0
>>333 M表示になるよね
その後おれもパドルで少し遊んだんだけど
先の信号停止で減速するときに右のパドルを引いて1速上げてからブレーキングすると
M4→M3→M2→M1って感じに表示されて少し感動した
B5の常時D1→D2→D3みたいにギア表示が出来れば良いんだけど
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 15:50:27.69 ID:ZcEUY1Rk0
今日、523iツーリングを契約しました。 最後までEクラスと悩んだけど、こちらにしました。 今から納車が楽しみです。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 16:40:25.38 ID:xLJWT0VB0
ツーリングのデザインは匠で 見れば見るほど造り込まれていて飽きないな。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 19:37:32.81 ID:bnng8wsV0
>>337 今時ゴルフですらD1→D2→D3表示するんだからそのぐらいやってもらいたいよね
コーディングして表示出来ないかな
Dモードは、そんなの全部忘れてゆっくり走るモードって作ってあるんじゃないかな 倒せば戦闘モードのギア表示してるんだね
>>341 賛成。
昨日レーダー探知機外しました。
大人になります。
つーか、エンジンブレーキかける時パドルで落として行くんだがインパネ表示のMなんとかが多段過ぎてうぜーってなる 今のギア表示してくれたらパドルで落とすの面倒臭いから、ブレーキ踏むかってなる?かも??
>>340 idriveのメニューに加える程度なら容易いと思うから選択肢をくれれば良いんだけど
BMWとしての考えは
>>341 だと思う
現に普段おれもコンフォートのDだし
スポーツも引っ張りすぎと感じるしパドル使った後なかなかDに復帰しないときは一瞬Ds入れて強制復帰させているしw
ただ、パドル引いてエンブレ掛けてM5とか表示されると今6速だったんだとか思う
しかもギア比が近すぎて1速落とした程度じゃ効かないしw
自分の運転している車の状態を知るためにもギアの表示選択はあっても良いと思う
>>345 いつも気がつくとやたら高いギアで走ってるからパドルは二回引く習慣がついた。
それでもエンブレ効かないね。
60キロ巡航でも八速なん?てくらい。
説明書もいっかいよもう。知らない事ばかり。シャークフィンには何が入っているのかな。シガーソケットは五分で電源おちるかな?とか
>>339 よく見りゃ商用車だよね
特にアルピンホワイト
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 23:40:21.03 ID:xLJWT0VB0
>>347 普段の環境はにじみ出てる
低賃金の肉体労働者ならでは発想だな…
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 23:41:15.95 ID:xLJWT0VB0
>>347 普段の環境がにじみ出てる
低賃金の肉体労働者ならでは発想だな…
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 23:53:59.70 ID:Ub7LIH7+0
↑ 二回も言わなきゃならん話?
戦闘モードって何? 幼稚臭いなあ、おい
>>347 悔しいのう。明日も愛車のプロボックス綺麗に磨いてやれよ( ´ ▽ ` )ノ
そうそう、シガーソケットってエンジン切っても点いてるけど 五分で電源切れるの?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 01:14:55.70 ID:jhZyg0Xg0
ツーリングが商業車に見える生い立ちは切ないな… 人間形成は環境が大事だ、桑原、桑原。
ツーリングを馬鹿にされて連投してる奴、相当悔しかったみたいだな。でもF10乗りからやっぱり見たら商用車なんだよな。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 02:05:57.26 ID:jhZyg0Xg0
>>356 X6とM3乗りから見ても商用車には映らんけど…
やっぱ親を見て育つ環境だろ、気の毒だけど。
ID:jhZyg0Xg0 ↑ 禁句=商用車
新しいF11ツーリングのデザインは 洒落てると思うよ。F31も良くなったし。 紺色とかベージュなんかが似合うと思う。 でも6気筒にすると535になり価格が高過ぎ。
BMW純正 Mライトアロイホイールダブルスポーツスタイリング351M タイヤ(F/R): 245/40R19 / 275/35R19 に対して初の冬にスタッドレスをはかせるのですが何かおすすめのありませんか? できればURLとか教えてもらえたら助かります。 お願いします
ツーリングなんて背伸びして言い飾ってるのはBMWだけだよ ベンツはワゴンと言ってて、正直に荷台車だと認めてる
うん、F11の白と黒はダメだ。 商用バンと質素な霊柩車にしか見えない。 カタログにも一切載せてないし。 やっぱり濃い青やゴールドがカッコイイよ。 グランクーペみたいな赤も出せばいいのに。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 10:40:46.81 ID:HqmSSMnH0
それでもツーリングのほうが格好イイ! セダンよりも若々しいし ということで、自分はF11の523dか528iを検討中なので、どっちがお薦めか教えて
>>363 528iを押します。
どの車種でもいいから一回BMWのディーゼルに試乗してみなよ。
ちなみに犬を乗せるためにF11-335iだけど 実は白なんだ・・・ 親に「保健所の車みたいだ」とけなされたことがある。 次は青にする。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 12:19:48.31 ID:jhZyg0Xg0
>>363 523iを買ってケレナーズで528にした方が安上がりで賢明。
物理的にBMW AGが差別化してるのはブースト圧のみだから
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 12:21:58.32 ID:jhZyg0Xg0
毎回ツーリングの話題がでると過敏に中傷する育ちの悪い輩が現れるけど 悲しいトラウマがあるんだな…
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 12:31:55.88 ID:xY0w4C7ZO
うちの親がこれ乗ってます
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 13:49:02.77 ID:sogaXnQk0
ツーリングの白はなんとなくレグナムっぽい
>>367 ツーリング、いや、荷台車なんてよく好きになれるよな
どんな田舎っぺなセンスしてんだか
>>361 車検証の車体の形状も「ステーションワゴン」じゃなくて、セダンやハッチバックと同じ
「箱形」なんだよね。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 19:02:37.32 ID:HqmSSMnH0
先日Dラーで白のツーリングみた。 特にMスポ、めちゃ格好良いと思う。 なんで、荒らしたくなるほど嫌うのかわからん。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 19:04:34.20 ID:HqmSSMnH0
>>373 F10アルピンだがシルバーはやめとき
あの赤いテールには白が似合う
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 22:54:26.95 ID:EnbhHWom0
確かにツーリングのMspoは格好いい! うちの嫁も白のツーリングに一目惚れして、523dを契約したよ。 528もいいけど、燃費を重視してディーゼルにした。 373さんに,ホワイトをおすすめします。
色なんてさ、好きなの買えよ
F11はテールランプに差がないのがいい E61はテールランプが残念だった
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 11:14:11.29 ID:jBEfKWjm0
ツーリングは余暇を楽しむバックボーンが醸し出す品がかっこよさ。
いつも白い商用車で渋滞を切り抜け取引先に頭下げまくってる
>>370 らには
憎悪すらあれ見たくない存在なのは無理もない。
>>377 シルバーのE61に乗ってたとき、知人にウルトラマンエースって言われたときは非常に萎えた。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 17:57:44.89 ID:jBEfKWjm0
北斗と南の間違いだろ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 18:32:30.36 ID:O/XiklxM0
ツーリングが余暇を楽しむための車だと分かっちゃいるけど アルピンホワイトのツーリング見ると、下請さんが納品で乗ってくる ステーションワゴンが思い浮かぶんで、俺はセダン ツーリングなら楽に乗るのになー、なんて事がたまにはあるが
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 18:49:08.61 ID:jBEfKWjm0
ブリリアントホワイト(indiv)もミネラルホワイトもF10/F11は選べないからな〜 来年7月のLCIでミネラルホワイトが追加されるからそのイメージからも解放されるだろう。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 18:56:11.99 ID:jBEfKWjm0
訂正 ブリリアントホワイト(indiv)オーダーできるな。 いい色だわ〜 この色あるならツーリングをオーダーしたくなってきた。
えー!? ソリッドの方がスポーティーでかっこいいけどなぁ ジャガーってソリッドのほうが高いんだね。 ちょっとびっくり。
セダンはシリーズ問わず50以上のおっさんが乗るイメージだなぁ 5シリのセダン乗ってるの見ても大体が白髪交じりのおっさん。 20から30代の若い人ならXシリーズとかツーリングの方がいいね。
ツーリングで余暇とか、欧米かって感じw 日本でなに粋がってんだかw カイエンとセダンが日本の粋だろうね ツーリングは荷物を運ぶ台車だよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 19:57:02.36 ID:jBEfKWjm0
>>386 そうね、大型犬と自転車やら貧乏人には無理
はいはい、大型犬じゃなくてレトリバーだろ?w スゴススゴスw
余暇を過ごすのがツーリング 余生を送る送るのがセダン これでいいか?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 21:20:51.19 ID:jBEfKWjm0
>>388 さすが縁がないと「レトリバー」って言葉しか思い浮かばないのかw
レトリバーって犬種いねぇーし
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 22:47:28.68 ID:h+gtvXXh0
でも、普通の職場の20~30代のクルマ好きに聴けば、まずツーリングの 方が格好いいと言うよ。 白を商用車と連想するのは賤しい生活者のあかし セダンの方が良いと見えるのは、オヤジか猿レベル 以上
マジレスすると、ツーリングだと安物だと思われる これはガチ 5シリでもツーリング乗りだとBMWの中でも安いモデルと思われてる。 800万は超えるって言うと本気で驚かれる。 貧乏人とかオヤジとか猿じゃなくて、車に無関心の大多数の一般層はそんな認識。 結局、レガシーとか商用車のイメージは一般層にこびりついてる。
レトリバーって言葉の文だろ糞馬鹿w せいぜいツーリングwにレトリバー積んで近所にお出掛けアピっとけ雑魚w
セダンはおっさんしか乗ってないからなぁ
ツーリングは大型犬w積んで自己満する荷台 その自己満が根底から覆ると恥ずかし過ぎるから必死だツーリング雑魚w マジうぜーよ 例えばテメーの固定資産税でも晒せ おれんちは年3,000万越えてる その内費用になるのが2,000万ぐらいだな ツーリングは貧乏臭いんだっての
>>390 絡んでこいよ
テメーみたいな貧乏育ち勘違い雑魚を徹底的に丸裸にしてやるよ
なに興奮してんだオメーら
セダンに乗ってるのってなんでおっさんが多いの?
俺X5乗ってるけどセダンて加齢臭丸出しで恥ずかしくて乗れないよ。 あれに乗ってる人って50歳以上でしょ?
Xは5でも6でも所帯じみてる。 加齢臭ない人でも生活臭が滲み出てる。 醤油臭い。 ここはZかグランクーペで!
セダンて老人向きでしょ? 街で走ってる5シリーズ見ると今にも死にそうなおじいちゃんとか運転してるよ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 05:41:59.63 ID:7zq6sI5Z0
>>395 ぷぷぷ、お前、固定資産税払ったことないだろ。
>>395 ギャハハ。
察するに、固定資産税と所得税の区別も分からないボクちゃんが何を吠えてんの?
遅くまで夜更かししてないで、
サッサとおネンネちなちゃいネ!
>>404 テメーは昨日のツーリング雑魚か?
まず固定資産税3,000万の内費用が2,000万ってとこで、
どんな解釈で所得税が出てきたのか晒してみろ
逃げたレスしてねーで絡んでこい
とことん貧乏育ちを丸裸にしてやるからよ
>>405 固定資産税のうちの「費用」って何なんだよ。
正確な言葉・用語で言ってみろよ。
>>405 笑いこらえてるんだから、早く答えてくれよ。
固定資産税の内の「費用」って何が言いたいんだ?
どうせボクちゃんには答えられないんだろうけれど、
察するに「必要経費」って言いたかったんじゃないか?
だからボキャブラでイジって逃げてんじゃねえっての 税理士用語じゃなきゃ相手にいたしませんってか ホント腐った雑魚だわ 費用ってのは収入から引ける額ってことだよ
>>408 ギャハハハハ。
お前の国では固定資産税に所得控除してくれるのか???
どこの国だ???
ボキャブラリー以前の話だろ。
これだから中学生は困る。
セダンてなんでおっさんしか乗ってないの? 昔からそうだよね。
よし、じゃあ何でおれが所得税と取り違えてるとしたのか晒せ ボキャブラで笑わせてるのは分かったから、 おれにももっと絡んできてテメーの貧乏育ちを暴かせろ
セダンてなんでハゲ頭のおっさんしか乗ってないの?
テメーまさか所得っつか収入から固定資産税が引けないとでも思ってんのか? これぞまさに貧乏育ちの丸裸だ はいはい、スゴススゴスツーリングに大型犬スゴススゴスw
なんだこれ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 09:38:21.24 ID:wdm7EADI0
ID:I5vxKhEGO って、寝るまでここでほざいて、 朝起きると早速ここでほざいて 固定資産税がどうのこうのって、アタマ大丈夫か? 仕事して所得税払えよ、ジジイセダン乗りがw
ふ〜ん、固定資産税3,000万で、そのうち必要経費が2,000万か、すごいな。 俺の客で不動産50億の爺さんがいるが、固定資産税は2,000万だからな。 あ、仕事は税理士です。税金で分からないことは聞いてね。
>>413 税金払ったこともないガキもしくは生ポがエラそーにしてんな、ヴォケ。
お前ここまで無知さ加減を自爆晒しして、よく恥ずかしくないな。それとも中国人か?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 10:15:31.90 ID:7zq6sI5Z0
ID:I5vxKhEGO は犬の種類も知らない薄学なうえ、普段白い商用車で汗かいてる切ない生い立ちを指摘されて 昨日から熱くなってるんだから相手するなって。
×薄学 ○浅学、無学
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 10:31:27.99 ID:7zq6sI5Z0
ツーリング雑魚は親もリーマン、自分はF10と大型犬買えるぐらいw ちょっと頑張った背伸びしたいリーマン、 丸裸の恥ずかしい雑魚だからもういいってw ボキャブラ攻撃も冴えわたってるなw エサ撒くから食いついとけw >>税理士さん その爺さんわ生産緑地か農地? うち50億もないよ それとも都市計画税?抜きで50億で2,000万? それとも広大地とか減額有り? それとも公園貸しとかで無税の土地があるとか? そんなに節税できるなら、うちのコンサルもしてほしいな
>>421 ぷぷぷ、単語並べりゃいいってもんじゃないだろ。
ガキが無知丸出し。
日本語話せよ。
みなさんお金持ってんのねー 5シリなんか止めてもっと良い車にしなさいよ そしてウザイから消えて
おれんちはって事で、親が自営業で売り上げ3000万に経費が2000万じゃないの?
(売上額が事実かどうかは別にして) 言いたいことは多分そういうことなんだろうけど、 本人曰く、「固定資産税が3000万円」、必要経費が2000万円」と主張している。 固定資産税といいものがどういうものかを分からずに単語を使っている、大恥さらしのとてつもないバカ。 親のスネかじってるクソガキなんだろうけど、 親が本当に金持ちなら、多少学歴付く学校に行かせる教育するだろうから、 まず間違いなく、貧乏家族の大ホラ吹きのクソガキ。
どちらにしろ、税務に関して全く理解できていない事だけは事実だね。
20年落ちの小汚ないマンション住みの癖に現行5シリ乗ってる奴w 見栄っ張りだか高収入だか知らんが周囲から笑われてるよ〜www
>>425 固定資産税が経費になるのが分からないなんて、雑魚すぎだろw
これだけ哀れに貧乏育ち丸裸にしてやっても、雑魚すぎて
それが理解できずに意気揚々と絡んでる気になってやがるw
馬鹿はアル意味羨ましいわ
いや、すごいと思うよツーリングに大型犬乗っけてお出掛けw
スゴススゴスw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 14:31:13.79 ID:wdm7EADI0
固定資産税の税率は課税標準金額の1.3%だから、固定資産税が3000万 ということは、課税標準金額は約23億円だろ。 実勢価額はそれよりもはるかに大きいはず。 そんな大金持ちが5シリセダン乗って、こんなスレで朝から晩までツーリング の悪口てか〜アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ
固定資産税3,000万の内費用が2,000万 この2000万円はどういった費用?いくつか具体的に教えてよ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 15:02:23.54 ID:wdm7EADI0
まあ、賃貸など事業用の不動産であれば固定資産税も損金だ。 しかし、固定資産税が2千万なら賃料収入は億超えだろう。 そんな大金持ちが5シリセダンなんて安いガイシャ乗り回して、ツーリング海苔相手に 自慢話するかよ? だから皆に嘘つき呼ばわりされるんだよ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 15:15:18.40 ID:7zq6sI5Z0
人間の心理で悪口は裏返し「ツーリングに大型犬」に憧れがあり 叶えられない自分の現状にジレンマ感じてる切ない奴… どうでもいいことには普通ここまで執着しないわなw
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 15:36:20.11 ID:LIzp8DU8O
そいつツーリングスレ執拗に立て続けた奴だよ。 荒らしの猿が現れてそれどころじゃなくなったみたい。
自作自演のツーリング賛美も痛々しいけれどツーリングを馬鹿にされると必死になる奴はさらに痛い
>>429 こんぐらいの資産の知人も知らないのか?w
貧乏リーマン家系丸出しだ雑魚w
うちぐらいの友達も何人かいるが、あんま自分のこと金持ちと思ってないぞ
おれもな
だからF10でも贅沢とありがたく乗ってるがね
都心ビルオーナー売上8億の息子も同級生だが、カイエン乗ってるしな
自分の代になったら何に乗り出すか楽しみにしてるが
>>心理学者w
そうそう、繰り返さなくていいよ
ツーリングに大型犬スゴススゴスw
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 15:45:29.72 ID:7zq6sI5Z0
↑どうでもいいけど幼稚な文章しか書けないね…
っつか、いつのまに固定資産税が経費になるって認めてんだよ ようやくググったようだなw雑魚過ぎだテメー
>>435 頑張って高校ぐらいは卒業して人並みの知恵は身に付けろよ。
生活苦しいなら夜学でもいいぞ、「遅れ」クン。
文体、無知、ボキャブラ、そんなんばっかw やっぱリーマン家系が貧乏なの必然だわコリャ
>>440 そのカイエンのお友達は何歳?
おっさんもその友達と同じようにSUVとかツーリングにした方がいいよ!
セダンて50以上のおっさんしか乗ってないから、おっさんも少しは若く見られるかもしれないよ!
世間知らずのガキ うざい
同級生だっての おれも30代 おれも自分の代になったら金銭感覚マヒしないようにしないと
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 18:04:49.44 ID:SS1y3NkR0
そんなセレブなあなたが2chやるんだ やめときなさいよ、ここは嘘つきの掃き溜めだよ
>>443 30代でそこまでのバカ丸出しだと救いようがないな。
最早クルマの話題は何処へ
バカとともに去りぬ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 18:45:52.17 ID:LIzp8DU8O
30代でもうセダンかぁ ダサいなぁ、老人みたい。 小学生が大人のスーツきてるような違和感だなぁ
30代でセダンて暴力団かなんかそっち系の人? 今の30代の人ってミニバンとかSUVとかそんなのばかりだよね。 30代でセダンて似合わないんじゃないの? もしかして30代にも関わらず剥げたりデブで貫禄があったり見た目が暴力団風とか歳の割に違和感ないそんなタイプの人かな? でも今ってそもそも車に興味がない人がほとんどだから、軽自動車とかプリウスとかそんなのに乗ってるよね。 にもかかわらず30代でセダンてまるで暴力団じゃん。
>>443 こういう場合の正しい日本語
誤:「同級生だって」
正:「同世代だって」
同がつきゃ何でもいいってもんじゃないぞ、バカ丸出しクン。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 22:50:12.63 ID:c18Lg/ak0
しかし、これほどバカ丸出しな30代も珍しい
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 22:55:01.74 ID:c18Lg/ak0
この馬鹿と間違われないように、セダンだけは買うのやめよう
多分、バカ高校を中退してるんだろう。
粘着キチガイと思われたくないから低グレードのツーリングだけは遠慮しよう
1年位前とほぼ同じ流れ 【F10/F11w?】BMW 5 Series Partxx【現行】 酷くなりすぎてこんな重複スレが立ったときもあったな。 あの当時にはテンプレにツーリング叩きはスルーでって明記してあって、 スレ違いで削除依頼出せるようにしてあった記憶がある。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 23:58:15.36 ID:L2EgdTCx0
>>454 君でしょ、ツーリングと523の話題に粘着していた嵐のキチガイは
病気治った?
このスレってキチガイしかいないの? セダンだろうがツーリングだろうが自分の金なんだから好きなの買えばいいだろ。 もっと建設的な会話できないの?
何故か最近のBMWは後期はダサくなるな。なんでだろ。 フロントバンパーかわるのかな? 写真はMspっぽいね。 メガネリングも微妙。 LEDライトはオプションだろうし、 装備はIdriveくらい?
悪気は無いのだが ツーリングは前側と後ろ側のデザインが合って無いような セダンは確かにオッサンだが、BMと言ったらセダンだろ? それに、堂々と若いです!言うのが恥ずかしくもなってきたしな
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 07:24:15.04 ID:vAUYVL6y0
>>457 同意・・・
収入なんて聞きたくもないし、誰が何を買おうが勝手
>>458 LEDライトはOPだ。
ただ、自分は後期がダサくなっているとは思わんが・・・
それより、日本向けには535の立場が微妙、540として
320PS版を搭載するらしいと、関係者がいってた。
セダンに乗るのは60超えてからでいいや
ツーリングをなんか若々しい活動に使ってるヤツいるの?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 08:36:26.25 ID:75IVAynS0
ツーリングだと若い、 ← この発想がワカンネ 週末は大型犬乗せて旅行かなにかして、豊かな暮らし満喫です僕たち! みたいな事言いたいわけ?
ツーリング、いや、ワゴンこそオヤジ車だろ普通
ツーリングでもセダンでも、自分が欲しいと思った方を買えばいいだけの話じゃないの??
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 08:49:57.14 ID:7mTegG6fO
世間一般人からしたらミニバン SUV ステーションワゴンは若者のイメージだよ セダンはやっぱりオヤジのイメージだよね。 若い女子なんかは特にそんなイメージ持ってるよ。 俺が20代の頃に5シリのセダン乗ってたら彼女からお父さんの?って聞かれてショックだったわ。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 09:07:35.15 ID:ksukmP/x0
世にはオヤジ臭いワゴンも沢山あるが、5尻に限って言えば、スタイリングからして、 ツーリングのほうが若々しく見えるのは間違いない。 実際5尻セダンの運転手を見ると60〜70代に見える老人が多いが、 60〜70代に見えるツーリング乗りはほとんど見たことない
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 09:18:17.09 ID:P9mUFd9O0
今朝、代々木公園の駐車場にアルピンのF11ツーリングMスポがあって何気なく見てたら ちょうど30代らしき男性オーナーがランで遊ばせたのか2匹の黒いドーベルマンを引き連れそのまま カーゴに飛び乗らせて足早に去って行った。 さり気ない場面だったが現実はネットのネタでなく道具の一部として車を使う人々。 何気ない風景なんだろうがかっこよかった。
セダンハオヤジグルマ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 11:11:24.59 ID:wvIyd/Ft0
俺達おっさんだから86 BRZは試乗しただろ? どうだった? 音がガサツでがっかりした、走りはよかった。
>>402 こうなるだろうと思って待ってて良かった
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 12:59:22.94 ID:P9mUFd9O0
>>472 スクェアのアクリルリングとLEDヘッドライト搭載は極めつけだな
構造上後付けできないからこれだけでも前期HIDとの差別は歴然。
X6LCI乗りだけどBMWLEDヘッドはレクサスの暗くて黄色いLEDより
半端なく明るく蒼白いからかっこいいからお薦め。
来年5月くらいから日本でのオーダー受付予定。
F11はめっちゃかっこいいね。特にMスポキマリ過ぎ。E60の時はそんなでもなかったけど今回のはめっちゃキマってる。 特にリヤ正面から見た時の車幅のワイルド感、低重心感はヤバイね。特に白がいい。 フロントはセダンと意匠が異なるらしいね。 今3のオヤジのお古のセダンに乗ってるが5のツーリングはめっちゃ欲しいよ。 だが20代の俺が乗って似合うのだろうか… そしてF15まで待つかどうか悩むところ。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 15:00:06.82 ID:P9mUFd9O0
どうせならF16にしなよ
日本人ならF-2だろ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 17:26:17.80 ID:75IVAynS0
>>466 たとえツーリングでも彼女からお父さんの?って聞かれるぞ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 17:42:03.24 ID:Rta6K9bP0
正直52歳だけど20歳台の頃からセダンのみ、バンが欲しいと思ったことがない。 だから何という話だけどな。
>>475 荷台車にMスポ?
まったく意味ないだろ
例外は勿論あると思うが、 非自立者(スネカジリ)御用達 あるいは借金地獄者 御用達 ツーリングのMスポってところか まぁ、基本は自分の好きな車に勝手に乗りな、だがな。
セダンに乗ってると老人て思われるから無理だわ 加齢臭が漂ってそうw
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 20:09:41.48 ID:bLL7hRZ90
>>468 そんな生活には憧れないな
犬乗せてる暇があるならF10買って飲み屋のお姉さんと同伴にでも使うわ
飲み屋…w
大き目の4ドアセダンって、60歳台かヤンキーが 男同士か一人で乗ってるイメージだなあ、自分的には。 3尻とかのサイズだといろんな年齢層が乗ってそうだけど。 大き目サイズで洒落てて恰好いいのは、やっぱり 外車の2ドアクーペだと思う。 SUVやワゴンは20-40歳台でファミリーで乗ってるのが 多そうな気がする。
>>485 イメージとか、思うとか、気がするとか、脳内か、お前は。
何でもいいから買ってからものを言え。
セダンにはおっさんしか乗ってないね それかヤクザ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 21:35:07.03 ID:oyPab6KM0
ベンツもレクサスも、ヤクザはセダンにしか乗らない
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 21:40:49.36 ID:oyPab6KM0
飲み屋おお姉さんと言っている時点で、クソジジイ決定。 さすがセダン乗り(・Д・)ノ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 21:43:42.20 ID:oyPab6KM0
若者がこのスレ見ていたら、セダンを買う気は萎えるだろうな。
そうそう、車内に犬載せてて少し動き回るだけでセキュリティ反応するんだな。 何回かひとから車鳴ってますけどって言われて気がついた。
セルフスタンドでどう見てもその筋の方が数台で給油しているの見たけど、 E63AMGワゴン、S65AMG、F02 750iLといった車種だったよ。 全部黒、フルスモーク。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 22:15:31.79 ID:6QvCqYuP0
盛り上がってますね
M5って2000kgもあるけど、 なんでそんなに重いんだ? エンジンはV8に戻ったんだったら 1800Kg程度に出来ないのか?
昔は、6シリーズと言えば世の中で一番華麗なクーペと言われたものだけど、 今の6シリーズでは、そのフレーズは使えないよな。 勘違いしたレポーターが記事で使っているけど、 全然、加齢臭の間違いか? 現時点では、アストンが一番かな。
>>495 主に補強による重量増加でしょう。
M3は覚えてないけど、C63AMGは1800kgあるし。ノーマルC+300キロ位。
ある程度の車重がないと超高速域では安定しないし。それも重量増の理由だと思う。
なるほど、重いヘッドが飛ぶドライバーと同じか
現実、セダンって実は若い女にモテるんだよな
女は、車より車内での会話に興味があるからな、 ようするに乗る車は何でもいいんだよ。
いや、セダンだと車に乗る前に老人か暴力団関係者かと思われて乗ってくれないよ。おじいちゃん。
>>502 出た!二言目には「おじいちゃん」
ボキャブラが貧困過ぎるね
頭カラッポなの?
お前の人生それでいいの?
おじいちゃんにカッチ〜ーんってきたのかな?おじいちゃん♪ 図星だった?? あ、図星だったんだろうね。 セダンのりっておじいちゃんしかいないもんね。 セダンならまだ俺のヴォクシーの方がマシだな。
5シリーズセダン乗り=おじいちゃん。暴力団関係者。 間違いない。
プププ、VOXY??? ぎゃはははは
Eクラスのスレと比べると恐ろしく次元が低い会話してんね。 5シリーズってキチガイでも手が出せるような価格設定だったっけ?
ID:EYAiOTc50 ↑ 季節の変わり目はキチガイの元気がいい
おじいちゃんは結構お金溜め込んでるから5シリーズ位なら買えるでしょ もちろんセダン(笑)
>>510 ドン引きの投稿ばかりしてないで今年中に免許とれよ加齢臭野郎
免許とったらX5かうお^ ^ セダンはおっさんしか乗ってないから恥ずかしくて乗れないお^ ^
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 00:47:33.72 ID:QnLCXVtN0
セダンって「所詮経費臭」がして切ない。
セダンフルボッコワロタw
ボクちゃんだってw
うお、530で六発復活か!
>>517 それは懸命な判断だなあ。。
直4の528iとか存在価値も理解できないし、
523d, 530i, 535iがあれば良いと思う。
日本で500万を超えて4気筒は厳しいでしょ。
3尻も328iを諦めて330iにする方が
売り上げには貢献しそうに思う。
(ユーロ安だし、元々6発だったんだから
価格は据え置きか下げてもいいくらい)
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 09:18:10.27 ID:7HAoMAu30
ヤクザは5シリーズには乗らないよねw というか、BMWは少ないでしょw スタイルも先ずはセダンからデザインする訳だし、 ツーリングはあとづけだよねw まあ、年齢というよりも好みの問題でしょw オイラはBMWセダンの流麗なデザインが好みだな...
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 09:27:01.44 ID:QnLCXVtN0
5erセダン乗りはラルフローレンの馬鹿でかいマークの付いたポロシャツのエリ をエリマキトカゲのように逆立てて黒いセカンドバックが多い。 5erツーリングはブルネロクチネリのフラスコポロにインコが多い。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 09:47:31.25 ID:7HAoMAu30
>>520 発想も引用もつまらな過ぎる時点でアウトー!
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 12:50:31.19 ID:HGYy7HJ60
ドイツの公式サイトには530は2996cc272馬力の6気筒と紹介されているが、 日本でも発売されるってこと?
ツーリング乗りは車音痴認定。
BMW Magazineが届いたけれどツーリングに関して掲載されていたのは3シリーズのみ 5シリーズのツーリングに関してはこのスレで言うほどの人気はないらしい
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 14:33:04.37 ID:7HAoMAu30
田舎だからかもしれないが、現行5シリーズのツーリングが走行しているのを 見たのはデビュー以来5回も無い気がする。ディーラーの展示でも1台だけw 人気など全くないw このスレもF10限定でいいんじゃねw
w
ツーリングで見た目若いお! って思いたいんだったらそれでいいんじゃないかね。 おれからしたら余計な空間とリアの重量。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 14:48:39.42 ID:7HAoMAu30
>>512 ボクちゃん「X5」は都内じゃ厳しいおw
>>518 523ターボだけど
半年のってみたらそんな悪くないよ。
六発でたら車検で変えるかな。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 17:18:38.49 ID:7HAoMAu30
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 19:46:18.30 ID:QnLCXVtN0
KWのiPhone(iPad)で減衰調整の出来るサスペンションDDC(DynamicDampingControl) を施工してもらいました。 とうとうサスもここまで来たかって感じです。 EDCいらないや…
>>533 F10用ってもう出た?
まだ3尻だけじゃない?
>>532 だな。
でも四発ターボも気に入ってきた。
頭が軽過ぎでアクティブステアのせいでコーナー少し違和感あり。まだ慣れないや
>>523 そのスペックだとE60 530のエンジンそのままかな?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 07:46:06.81 ID:falE34bf0
前からある直噴リーンバーンエンジンで日本に縁がないエンジンだが…
直噴リーンバーンか・・・欧州の交通環境では問題ないだろうけど、 日本の低速走行主体の環境では危ない気もする。 かつて日本メーカーが直噴リーンバーンで散々トラブル出して挫折しちゃったからなあ。 E90最終の3Lの325とかは直噴リーンバーンだったけど、まだ年数浅いからかトラブルの噂は聞かないけど。 BMWはトラブル克服したのかな?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 17:48:57.96 ID:falE34bf0
日本には純粋な直噴リーンバーンは導入されてないはずだよ。 ガソリンの成分のせいで…
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 19:00:51.85 ID:q5PM6odT0
日本には、直6NAは入ってこないよ。 直6、直6なんて騒いでいるのは、一部のオタクだけ 大多数の人は、5シリってだけで安い523を購入してる訳で・・・ 金持ちは550でOK、535もアブねぇなぁ
クリス・バングルはなぜBMWを去ったか答えられる人いる?
>>541 変な形の爬虫類沢山作ったから苦番都に煙たがられたんでしょ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 12:45:19.77 ID:XYfagvKX0
ツーリング糊の皆さん、パノラマサンルーフつけてますか? 今まで当然のごとく5尻やX5につけてきたが、あまり利用していない。 禁煙に成功したから換気も必要ないし。ただ、開放感と高級感は捨てがたいし。 今ツーリング検討中で、迷っている
ルーフから空が見えたら嬉しいかどうか
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 13:47:24.45 ID:owfLhfCe0
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 14:39:58.86 ID:XYfagvKX0
>>545 それって2012年生産以降のF10,F11には合わないのではなかったっけ?
それと探せば値段も13,000円少々で買えるところがあるみたい。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 14:43:07.44 ID:XYfagvKX0
>>544 ありがとうございます、そうですよね。
サンルーフ全開にして喜ぶのは最初だけだし。
頭上高が拳1個分低くなるし、剛性落ちるし、21万円もするし、やめようかなあ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 14:56:26.34 ID:bF+D3mFT0
パノラマサンルーフは使用することよりも付いてる余裕感。 プレミアムカーなんだからさ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 15:37:17.01 ID:XYfagvKX0
>>548 う〜ん、それもそうなんですよね。
今まで、BMW4台乗ってきて、当たり前のように全車サンルーフ取り付けていた。
また、取り付ける方向に揺らいだ(笑)
>>543 付けずに後悔より付けて未使用w
>>545 F10の2012年5月生産車で使用中
走行中の操作ロックが解除される以外そのままなんで操作性はそのままw
直輸入価格118ユーロでPayPal経由クレジットカード請求が約12000円
車台番号を通知して専用ソフトを発行してもらうので車台番号間違えて発行してもらうと使えないかも
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 16:30:33.94 ID:XYfagvKX0
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 16:32:22.16 ID:XYfagvKX0
>>付けずに後悔より付けて未使用w そうなんですけどね、 でも頭上空間が狭くなって後悔しないか心配 今はX5なんで、頭上に余裕があるけど
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 17:00:02.48 ID:bF+D3mFT0
>>552 ではあともう一つ背中押してあげるよ^^
BMWJ査定マニュアルリストで(44000キロ以下の車両)
サールーフは10万
パノラマは15万
因みに色は
アルピンホワイト15万
ブラックサファイア10万
リセールで還元されるから差額11万償却なら見返りのが多いよ。
剛性はサーキットレベルw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 17:10:32.07 ID:7OVAUNCg0
サンルーフ着けたけどほとんど使った事無いな 嵩張るしルーフ重くなるから着けなければよかったと今は思う そこにプレミアム感、見出せるなら着けた方が良いよ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 17:32:27.88 ID:owfLhfCe0
>>550 レスありがとうございました。
>>552 サンルーフはホントに使わないですねw
運転位置だとその恩恵全くないし...
まぁ、誰かを乗せた時に話の種にできるくらいかなw
炎天下のパーキングベンチレーターってところ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 21:45:05.44 ID:U2CbIoD10
みんなサンルーフの装着で迷ってるんだなあ、俺もだが 取り付けたのに使わなかった程度ではカネを損したくらいですむけど、 頭上空間が気になって仕方ないのでは取り返しがつかない。 5.5センチも頭上高が低くなるんじゃ厳しいかも。 まずはdラーで実際の装着車に乗って確認だな
お前らどんだけ座高あるんだよ オレ178pあるけどサンルーフあってもヘッドクリアランス充分だぞ 付けられるものは付けとけって
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 21:55:51.29 ID:U2CbIoD10
>>558 お、それ説得力ある発言。
174センチ股下80センチの俺なら大丈夫みたいだ、ありがとう*\(^o^)/*
6気筒が無くなる!っていうんで昨年末に在庫車の528を買いましたが、サンルーフ無ししか在りませんでした(@モトーレン)…サンルーフがあればな〜とたまに後悔してます。
曇りの日はサンルーフ着いてると車内が明るくて良いね。 あと春や秋のエアコン要らない季節は窓も全部開けて走ると気持ちいい。 新車なら付けて損は無いと思うけど、 保証の無い中古だとそのまま地雷と化すから侮れない。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 22:14:21.13 ID:U2CbIoD10
ヘェ〜、サンルーフって壊れるんだ 自分は10年故障したことないな(もっともあまり使ってないが) このスレ勉強になるな
古いサンルーフは大変だよ。 開けたまま壊れて閉まらなくなったり、雨漏りの元になったり。 修理費用も高額なので、古い車乗ってる人で雨漏りなんかしている場合は コーキング剤でガラスとボディの隙間を接着しちゃっている人もいる。 個人的にはスタイル的についてる方が好き。 付いていても実際に使うことはないんだけどね。たまに開けると閉め忘れたりするし、 車内明るいのもなんか落ち着かない。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 23:27:10.94 ID:U2CbIoD10
う~ん、微妙だなあ、この際オプション料金は考慮しないとして。 車内が明るいのが落ち着かないとか、故障すると悲惨とか、頭上空間が低くなるとか メリットは、 見た目がいい、後部座席の人にとっての開放感、換気、それくらいかな いずれにしても幸せな悩みだな(^○^)
>>557 5.5cmも下がっていたのか・・・試乗車も展示車もみんな付いていたから知らなかった
おれも
>>558 と一緒の身長だけど頭からこぶし一つ以上天井まであいているし
サンルーフ付けなかったらミニバン並みのクリアランスだわw
故障とかもそうだけど夏に超熱いのが一番困ると思う
サンルーフとシェードの間が灼熱地獄で
チルトして換気してからじゃないとシェード開けられないし
シェード開ければ日光で焼かれるし
5月の時点で試乗車がそんなんだったんで断熱フィルム貼って納車してもらった
効果絶大だった
サンルーフの20キロは、ボンネットに100キロの重りを付けるのと一緒だって 低重心にめちゃ不利だよ
サンルーフ付けると確かに天井は下がるけど、頭上は丁度サンルーフ部分で シェード面が凹んでいるから、ヘッドクリアランスは余り変化しないんだよね。 それよりもF10はルーフ前端が結構前下がりになっているので、慣れるまでは若干圧迫感がある。 もう5センチフロントガラスを上に伸ばしたらだいぶ解放感出ると思うんだけど。
>>567 毎日サーキット走る人?
気にし過ぎだよ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 05:54:07.30 ID:P6hc3YYj0
次に買うときはサンルーフやめる事にするw
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 06:19:42.42 ID:k5PbSQ450
まぁ、サンルーフはあんまり5シリーズを選ぶ人が迷う件でないわな。 グレードならともかく、ギリギリで買うのって切ないな… 色々気を使って疲れそう。
着けたきゃ着けろ、要らなきゃ要らない
パノラマはシェード閉めてるといいけど、開けてると結構風切り音しますよ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 07:35:43.74 ID:k5PbSQ450
パノラマは子供持ちに必須アイテム。 子供の喜ぶ顔の太陽光が照らされ黒人みたいに真っ黒。 走る日焼けサルーン
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 08:58:26.65 ID:j/5leCUn0
こんだけ賛否両論だと、ホントに迷うな、チクショ(^^)
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 09:57:27.24 ID:j/5leCUn0
>>576 ん?それはないと思うぞ、明るさも変えれるぞ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 14:09:11.23 ID:j/5leCUn0
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 14:11:48.22 ID:ZCUVD1Xk0
>>576 ホワイトやめる or 夜間は乗らない or そういう仕様だと諦める
ということでしょw
赤と黄色の四角が出てくるけど、あれじゃ不満なのか?
>>578 これは単に不具合じゃないの?俺は気になったことないよ
受け取った初日にホワイトバランスが悪くて調整した切りその後は一度も触ってないよ
あまり気になるならこの時期の閉店間際のディラーでもいって確認すればいい
うちのはアルピン3のMスポだけど、他色とは比べたことないから「俺は」としか言えないよ、自分で確認した方がいいかもね
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 15:47:51.84 ID:k5PbSQ450
俺はブリリアントホワイト。 まぶいっス!
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 15:56:05.87 ID:j/5leCUn0
いままでバックモニター使って車庫入れなんかしたことないから、まあ いいか。
オレも白だけど全然問題ないよ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 18:00:04.81 ID:lVEZLh5l0
アルピンでダメだったらオールペンすれば済むよ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 19:25:41.44 ID:P6hc3YYj0
今週はVOXY乗りのボクちゃん来ないねw あと、30代のボキャブラリー豊富な親のスネかじりバカw
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/23(火) 19:50:13.01 ID:dHInnBKd0
また変なのが湧いてきた。
VOXYアルピンホワイトMスポーツパッケージ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 00:55:08.77 ID:TmuIraT+0
せっかくいい流れできたところを586が分断 また固定資産税の話でも蒸し返すのか、ホントバカですね
初期型528の中古買おうと思っていますが、USBオーディオ付けようか迷っています。 標準装備のUSBからHDDへのコピー機能の使い勝手次第で決めようかなと。 HDDの再生順は曲のファイル名順でしょうか?それともコピーしたタイムスタンプ順? それだと曲順管理が難しいので外部機器を使おうと思っています。 一番楽なのはWMPやAndroidで使われているプレイリストファイル(.m3u)を読んでくれればいいのですがね。 勿論、ファイルへのパスはエディタなどで編集する必要がありますが。
>>576 これは嘘。
こんなんならないわ。
どうやったらなるんだか?
>>591 後付けできないんじゃなかった?
まあidriveクソだから青歯で十分。
>>593 今はディーラーオプション扱いで後から付けられるようになったみたいです。
2010/10以前生産車は10万円コース、それ以降〜標準装備になるまでは5〜6万円と、
製造年月によって必要部品に差があるみたいですが。
検討しているのは2010/10以前製造の初期型なので10万円コースです。
ちなみにこの年式だとBluetoothオーディオも対応していません。2010/10以降生産車は対応しているみたいです
Bluetoothユニット交換で6万円程度みたいです。それだと曲名表示は出来ないみたいですね。トラックのスキップ等の
操作はステアリングスイッチから出来るみたいですが。
一番簡単なのはAUX接続ですが、他のソースと比較すると明らかに音が悪いんですよね。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 05:07:45.56 ID:2RJ3TuzY0
>>594 AUX接続はノーマルオーディオのアンプの場合、MP3プレーヤー次第だが。
hifiでスピーカーをJBLに変更してるがBMWのアンプを通すより
MP3のウォークマン(ハイエンドモデル)の内蔵アンプのが優秀で音がクリアだからAUX接続で聞いてる。
Ipodはだめだわ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 05:09:21.31 ID:GEigBHPlI
金がないんだろうけど、付けたほうが快適としか言いようがない
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 05:26:52.76 ID:2RJ3TuzY0
金はないけど、USBは標準で付いてるけど。 御宅あんまりBMWに詳しくないね…
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 05:53:16.20 ID:GEigBHPlI
俺は6万で後付けしたから安心しろ 不満がないならAUXやMコレクションで聞いてればいいじゃん
523ツーリングなら、チューンドVOXYが相手しますよ
>>591 俺はiTunesのプレイリストから取り込んでるから、HDDの再生順はHDDに取り込んだ順(アルバム=プレイリスト)のプレイリストの中はプレイリストで並べた順番かな
>>600 後、Gracenoteが更新遅い・ディラーに出さないといけないとか面倒臭いから
新譜なんかをHDDで聴くなら一度iTunesに取り込んでCDTEXTを含めた形でHDDに取り込むと曲名表示されるよ
>>595 以前の車でAUX接続していたときは、iPodのラインアウト(Dockコネクタより取り出すアダプタ使用)で接続していました。
ヘッドフォン端子だとアンプ通ってしまって、余計なエフェクトが掛かってしまうのを嫌って。
ウォークマンもハイエンド機はラインアウトあるのでしょうか?ウォークマンのヘッドフォン端子は、イコライザー切っても
イヤフォンで聞いたときに迫力が出るように低音と高音が持ち上がっている感じが否めませんので。
>>600 プレイリスト取り込み対応ですか。
シングルこちゃ混ぜフォルダ(プレイリスト)をよく聞くのですが、このフォルダに新規曲を追加するときに、
既存の曲と曲の間に新曲を追加することがほとんどなので、それが出来ればミュージックサーバーでも良いかなと思っています。
USBってどこにある? 30代だけど
人に教えを乞う時の口のきき方ではないな。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 12:36:24.66 ID:2RJ3TuzY0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 13:13:59.61 ID:1nTtzD8K0
グローブボックスの中
>>594 そか、Bluetoothもあとから対応でしたね。ただ、HDDにも読み込ませましたがやはり正直運転中にはダイヤルは使いにくいのでもっぱらiPhoneです。
ステアのボタンは曲の頭だし位しか出来ません。
あとはエアコン上に8個あるショートカットボタンとかうまく使えるのかな?と模索中。現在はナビとラジオしか使ってないや。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 13:15:47.55 ID:2RJ3TuzY0
>>595 まさかイヤホン端子からAUX?
それはちょっと(~_~;)
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/24(水) 13:29:50.85 ID:2RJ3TuzY0
>>610 USBはipodは使えるソニーは使えないからなしょうがない。
でも遜色ないけど…
ipodをUSB端子で聞くよりよっぽどクリアだわ。
HDDなんてこもりまくり。
AUXはiPhone4Sではノイズ入りまくりだったけどiPhone5はノイズ無し。 これ豆な。
HDDがー、AUXがー、USBがー云々以前にスピーカーからなんから純正のシステム全体がそもそもショボいだろ 俺は乗り換える前に乗ってた車より現行5尻の純正システムは確実に劣ってる、もう少しどうにかならんもんかね
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 11:02:15.06 ID:ZEHnlo+C0
金利3.95%は高いな。 定期預金を解約すればキャッシュで買えるけど、銀行との商売上の付き合いもあるしな。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 11:18:01.08 ID:FvpJEY9/0
TVの映りも悪い、スカイツリーからの送信(来年から)になれば良くなるのかな。 誰か知ってるw
ググれカス
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 12:32:53.01 ID:DZkOjeo70
金さえ払えば音質も映像も良くなるけど、 USBインターフェースくらいで悩んでるようじゃ払えないな。
気の済むまでモディすると200万する 200万かけてお気に入りにして3年乗るか、 ノーマルで乗って3年後の次の車で200万高いの買うか、 迷うな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 15:06:07.02 ID:atXO6nvp0
オプションでダッシュボードにレザーって貼ってくれるの?
>>616 もうスカイツリーから放送されているよ。
うちのテレビとHDDレコはチャンネルスキャンし直すように表示が出た。
車のもチャンネルスキャンし直せばスカイツリーの電波拾うようになるはず。
>>620 Individual オプション
130万ぐらいだったと思う
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 16:04:58.03 ID:atXO6nvp0
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 16:11:39.35 ID:ZEHnlo+C0
スカイツリーの電波発信は今のところTOKYO MX サイマル放送だけで、 他の放送局は来年1月某日だと聞いたが...
45 が正解。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 22:49:34.55 ID:nLf9uz0c0
こういう話になると、猿とか固定資産税のキチガイが湧かなくてイイね
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/26(金) 11:49:13.43 ID:Dr8HAkjE0
でも、固定資産税を語る30代のボキャブラバカはおもしろかったよw
あそこまでの恥晒しバカはなかなか居ない。
固定資産税、今月分割金の支払い月だったが 分割にしててもそれなりにきついんだよなぁ。。。
だからカネや税の話は違う板でやれっての!
>>632 それはないわ
昔は収益物件は融資先ごとの通帳で、固定資産税はメインバンクだったから
収支も分かりづらかったが、おれが物件ごとに融資と固定資産税引落を同じ通帳に仕分けた
アップデートでBluetoothで音楽聞けるようにならないのか? まぁ一人で車に乗ってる時は音楽は聞かないけど。
今年の6月だったか7月だったか忘れたけど、WWDCでAppleがゆってたのはいつ頃実用化されんの?
>>636 来年あたりじゃないかな。
うる覚えだけどMiniはiPhone使ったナビのオプションが出たとか。
カーナビの地図がiOS6みたいな感じになったらツライな。。。
>>638 そうなると思うけど、じきに改善されるのわかってるからそう落ち込むな。
>>635 Bluetoothはまじいいです。
狭い車内スッキリ!
操作性も文句なし
>>641 おれの2011年式の528iだからBluetoothは使えないんだよね。
まぁ音楽聞かないからいいとするか。
タイヤってランフラット以外のはいてる人いますか?
>>644 前乗ってた車にブリジストンのレグノのGR9000履いてたよ。
いや・・・F10でってことじゃないの?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 23:39:55.80 ID:fI/H79Zk0
BM専門店でアドバンスポーツ勧められたんで履いてるけど、 履き比べたことないんで良いのか悪いのか分からん。
新車でコンチだった。 持ったいないから暫くは様子見。 アルミパーツのせいか下回り思ったより 軽い。Mサスも拍子抜けに柔らかい。 もうランフラットでもいいかな?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 03:15:13.08 ID:JpyNYWnJ0
>>648 ランフラットでは無いコンチは最高だよ
俺は納車前にミシュランからコンチCSC3に替えた
弾力性と路面の微細な状況がステアリングに伝わってくる感覚は他のタイヤメーカーでは出せない味だ
スタッドレスをランフラットじゃないのにしようと思うのですが ブリジストン ブリザック レボ2 横浜タイヤ iQ30 どっちがオススメですか? 275/35/19 245/40/19
コンチは切り始めがグニャグニャするらしいね 切り始めからスパッと応答するタイヤの方が好きだな
Android 4.0でiDriveとBluetooth接続されている方いらっしゃいます? Xperia GX SO-04Dに機種変更したらペアリングはできるものの、電話帳転送が出来ません。 ドコモもBMWカスタマーセンターもディーラーに問い合わせても情報がないそうで困っています。 車は初期の528で、Bluetoothオーディオ未対応の物です。 Android4.0で使用されている方がいらっしゃいましたら、情報頂けると助かります。
>>644 F10で非ランフラット履くのはどうかと思う。
以前ならば『この突き上げどうにかならないの』って思うことあったけど、今は乗り心地かなりいいと思う。
以前の車でランフラットから非ランフラットに変えるとステアリングのレスポンスがダルくなって後悔したから。
レグノGR9000にしたからかもしれないけど。
654 :
652 :2012/10/28(日) 17:56:41.21 ID:+xgFIk+P0
自己レスです。 あれから色々試したところ、何とか上手く行きました。 転送を掛けてからしばらく放って置いたら成功していました。 転送が始まるまでにしばらく時間が掛かるみたいですね。 以前使っていたAndroid2.3のスマホはすぐに転送が始まったので、その感覚でいました。
>>655 iPhoneは5のSIMフリーモデルをドコモ回線で使ったときにLTEとFOMAプラスエリア問題が何とかなれば。
4のSIMフリーモデルは持っていますよ。今はSIM抜いて、ただのiPod touchになっていますが。
SBMやauへの移行は考えていません。
>>656 たいした石頭だな。
今さらSIMフリーなんてかなり時代遅れだね。
SIMフリー使うぐらいなら2台持ちして、touchに050plusやViber ガラケーやAndroidスマフォはドコモとかすればいいのに
つまんね
いつまでもSIMフリーの話してんじゃねーよ家電クソおたく野郎たちがよ!
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 03:44:56.80 ID:TeIRWXlSO
>>653 欧州車にBSは合わないよ
非ランフラットにするときはサスペンションキットも
ザックスやKWに変えると良くなるよ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 08:23:21.51 ID:RDRBl+T20
2011年に660万円で買った523Mスポが、買い取り価格がたった400万円だった。 一年半で220万円も落ちるの?走行は4000キロ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 08:23:57.22 ID:RDRBl+T20
2011年に660万円で買った523Mスポが、買い取り価格がたった400万円だった。 一年半で220万円も落ちるの?走行は4000キロ。
>>663 むしろ高くて喜ぶべきかと。
528とか535なら残価率もっと悪いだろう。
>>663 中古相場見てみたが、色が白とか好条件でも450万ぐらいだと思うから諦めれ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 10:28:57.63 ID:UvKJCkvYO
中古価格がBMWの適正価格だよね、実際。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 11:16:16.21 ID:RDRBl+T20
売値が530万円〜ぐらいだから、中古屋は儲かるはずだ。
>>667 お前の下取り車とまったく同じオプションや仕様だとしても下取り430万の売値が530万ぐらいからだから
とっとと諦めれ、中古屋つうのはそう言う業態
他国の新車販売価格を考えると、値落ち幅は大きくてとうぜん
ワンオーナーの1年程度の車がBMWの適正価格になる だから下げ幅が大きい
妥当な金額だろ。
5年くらい前、新車で、1000万円ちょっとで買った740。10か月後、売値が600万円だった。 BMWってこんなもん。 中古で、500万以上の車の購買層は少ないので、中古屋には長期保管のリスクがある。 (資産の硬直化) 面倒でもオークションを使えば少しでも高くなるかも。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 17:10:44.70 ID:475oJwsr0
ルームミラー型レーダー探知機で、おすすめのモノありますか? ルームミラー型が良くない(がたつきなどで)場合は他におすすめあったら教えて下さい
>>673 普通の本体ユニットが別体になってる奴使ってる
ミラータイプは考えもしなかった、理由は純正ミラーがETCと一体型のため
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 17:33:10.33 ID:kNuVECTF0
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 17:34:23.61 ID:kNuVECTF0
↑ 669→672の間違い
最初から売ることを考えるのは貧乏人かにわかファンだけだよ
あと乗り潰し覚悟の貧乏人な
あと、プチ小金持ちもな
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 19:17:44.17 ID:475oJwsr0
11月末に535届くんだけど、東京 北関東 東北あたりでオススメのショップある? 愛想がいい所がいいなぁ
ところでさ523ツーリングってウンコだよね
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 22:43:40.01 ID:1RQBAQL10
>>680 ルームミラー型がダサいってことだろ。ユピテルの指定店モデルにしなよ。
ETCのゲート通過時の音って小さくできますか? ディーラーの担当者が頼りなくて何か訊いても答えが遅いもので、、、 申し訳ありませんがご存知の方ご教授ください。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 23:08:07.75 ID:6bcAKPic0
ルームミラー型が特にダサいとは思わないので、ユピテル指定店モデルでなくてもいいや ところで、みなさんに評判がいい6気筒モデルと、そうではない4気筒モデルを乗り比べたが、 4気筒の方が、気持ちいいじゃないか。 アイドリングストップがない6気筒よりも最新の技術満載。 乗っていて軽快、楽しい。窓を閉めれば、4気筒の方が静か。そして速い。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 23:25:11.25 ID:1RQBAQL1I
どんだけセンスねーんだよ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 23:30:37.72 ID:6bcAKPic0
センスは人それぞれ 人に押し付けないこと
で、アイドリングストップの不具合引いて交差点のど真ん中で突然停止して
カマほられそうになってキレる
>>687 であった。
アイドリングストップって、バッテリーすぐ無くなりそうだし、 セルやエンジンもすぐ痛みそう 今はそんな心配ないのかな?
ミラーって結構機能ついてるのによく変えようとか思うなって思ってたらオーナー予備軍か? ETCとか自動防眩のセンサーとかセキュリティの赤点滅してるのもミラーだっけか? 後iDriveの画面にETC使える時はマークが出てたりもするしその線もあるだろ、探せば他にもなんかあるんかね??
>>663 だからバリューローンで買えよ。
下取りウハウハでたまらんぞ。
>>687 六気筒より全然パワーあるよ。
もう十年くらい前の設計であろう
N52要らんわ。昔散々楽しんだし。
安楽なドライブがこのクラスには相応しい。
>>694 中古のN52と現行型4気筒を乗り比べてんのか?大変だな
いくら軽快でエコだと主張されてもガラガラ音ってだけで4気筒はパスだな エンジンはいかに官能的かってことでしょ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 09:20:20.02 ID:KIzkg3hW0
今、V8の4.4リッター乗ってるが、4気筒528iを試乗したところ何ら不満なかった。 むしろV8がとても古くさく感じられた。 また、2010年型のV6より現行4発のほうが気持ちよく走れることも試乗で体験した。 V6買っちゃったやつは悔しくて認めたくないと思うけど
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 09:33:47.91 ID:KIzkg3hW0
ところで523dの燃費性能は優秀だな。 約4千キロ走行の試乗車は14q/Lを超えていた。 燃料代を考えると17q/Lのガソリン車に相当する。 1回の給油で900走れるのは本当に素晴らしい
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 09:41:49.61 ID:KIzkg3hW0
ディーゼル特有の振動は殆ど気にならないが、皆無ではないので気に する人もいるかもしれない。 車外で聞くエンジン音もガソリン車より大きい。 このような欠点はあるけど加速は十分だし、運転は楽しいよ。 523iよりも実用域で早かった。今のところ一番の購入候補。
>>698 よかったな、4気筒ターボ気に入ったならそれでいいじゃないか、俺もディーゼルは一度試乗してみたい
それと心配しなくてもV6買った愚か者なんて俺もいないと思うぞ、あんたが言うようにさぞかし悔しいんだろうなV6野郎は
>>685 福島
でも東京なら余裕で守備範囲内
チューニングしてみたいんだ
V6のFRって割りと近いうちになくなりそうだよな
V8の4.4リッターって、ちょっと前の286馬力のエンジンじゃないか? 今の550のV8は未来的に音もなくモーターみたいに回るぞ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 12:16:56.36 ID:KIzkg3hW0
いや、333馬力のやつ(286馬力のも2台乗っていたけど) そうか、今の550のV8ってそんなに良いのか、運転してみたい。 でも所有したいと思わないな。 悲しいことに昔みたいにhigh powerを求める気持ちが失せてしまった。
2tの740iでも0-100が5.7秒だから、今や直6で十分すぎるんだよ。
納車されて3か月が過ぎたんだけど 今日初めて左側のマフラー出口にバルブがあることを知った・・・ トランクに荷物の積み下ろししていてもアイドリングストップするからわからなかったわw
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 22:39:35.92 ID:7cLF5q960
四気筒の音がどうのこうのって言ってる奴、大丈夫? カラカラなんて音しないじゃん、 6気筒と比べても音は全然悪くない。 速いし室内静かだし。燃費いいし、頭が軽いからハンドリング抜群。 誤った6発神話に踊らされて、1年前に駆け込みで6気筒を買った人が気の毒、だな(((o(*゚▽゚*)o)))
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 22:45:01.13 ID:+W1WxALV0
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 22:57:49.18 ID:7cLF5q960
>>710 4000回転以上回す機会って日常生活でどれだけある?
実用域での気持ち良さの方が重要でしょ?
俺は乗り比べて、仮に高回転まで回しても、絶対に4気筒が勝ると実感したよ。
君が古い6発を買ってしまったのは気の毒だけど、1年前に両車を比べた時はもしかしたら
6発の方が出始めの4気筒よりも多少は良かったのかね?
まあ、あまり感情的にならないようにね、みっともないからw
自分の場合はエンジン冷えてたからかな? 営業が試乗車のエンジン掛けてくれたんだけど、ディーゼルみたいなカラカラ音が盛大にするから これが523dですか?って聞いちゃったよ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 23:12:22.92 ID:y6E+3dVN0
1年前と現在では全然違うよ。 今の4気筒は1年前の6気筒より室内では静かに感じる。 カラカラ音はないな。 加速も6気筒よりいいし、言われている通り前部が軽いから運転が楽しい。 これで燃費が2割以上改善されているんだから、いうことないだろう。 ディーゼルも1年後には欠点が改善していると思うから、来年に自分が買うなら523d だな。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 23:23:34.51 ID:7cLF5q960
ディーゼルは乗ったことないのでわからないけど、ガソリンエンジンの6発神話は終わったと感じた。 バブル期から6台もBMWを乗り継いできてそう思う。 古い6発より最新の4気筒だと認めざるを得ないよ。
6気筒の528、4気筒の528、523d乗り比べたが気持ち良さでは4気筒の528が一番だと感じたな。 フロントが軽いことによる軽快なハンドリングとトルクフルな感じが気持ちいい。 523dは数値上は最もトルクが高いがガソリン車と比べ、アクセルを踏んだ時のレスポンスが悪いせいかパワフルさ・気持ち良さを感じなかった。アイドリング時の振動・音も528と比べると今一歩という感じ。 6気筒の528は・・・もう買えないしどうでもいいやって感じ。
4発の加速ってそんなにいいの? 0−100キロって何秒ですか?
Youtube動画漁ってたら、4気筒と6気筒の528同士で発進から競争してたけど、
出足からその後伸びまで全領域で4気筒の圧勝だった。
シャシダイにも掛けていたけど、4気筒はカタログスペックきっちり、
6気筒は230馬力位だったかなしか出ていなかった。
6気筒528乗りとしては悔しいが、新しい方が良いに決まってる。
>>715 イヤーモデルで改善されたのかな?初物の4気筒は電動パワステのセッティングもあるだろうけど、
フロントが軽すぎて落ち着かない感じだった。ステアリングも軽すぎたし。
エンジンは遮音を効かせて4気筒の音を車内に入れない様にしてる感じね。6気筒より静か。
気がつくと高回転まで回っちゃってたり。そのあたりはちょっとトヨタ高級車チックだと思った。
>>709 禿同。
車検まで待った甲斐があった。
六気筒なら中古の200万くらいのE60でもいいしな。
>>712 うちの個体は1500キロあたりでカラカラ音が消えた。上品な音に変わった。なんでだ?
>>714 最新が最良はまだあてはまったね。
散髪ターボとかは流石に別物だろう
>>716 528i 6.2。
日本には無いが六気筒530より早い事実。
今やベンツは、Sクラスまで四気筒だ。
>>722 だね。流石に驚いた。
しかしはじめは気乗りのしない買い替えだったが、六気筒に未練なくなってしまった。パワー、扱い安さで目から鱗。
一瞬迷った試乗車落ちの中古六気筒いかないでよかった。
しかしクラウン見たいに外観がドラスティックに変わらないのはありがたい。
あんなパトカーや個タクが走るのか。
国産はセダンのつくりかた忘れたのか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 06:47:44.94 ID:A/KnmdWZI
523、4発、布シート、手動シート
直4売れてないらしいね、ディーラーのステマが酷いな 高い金出して4発って考え方はまだ日本人にはないみたいだね、慣れるまで後4,5年はかかりそうだな 4気筒ターボの2.0TFSIが好評価なAUDIでさえA6は6発以上だからな、あっ、新しく出たA6ハイブリッドは4発か どちらにせよ、AGやジャパンが戦略ミスったんだろうな俺だったら4発の520と528入れる前にディーゼル入れてたな
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 13:02:45.43 ID:NPhRSG2w0
>>721 6.2はマニュアル車のもの。
8速ATは6.3秒
ちなみに535iもハイブリも5.9秒
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 13:06:36.91 ID:NPhRSG2w0
もう一つ、ついでに 日本未導入の530iは 6.6秒
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 14:22:52.69 ID:yntVyQw40
>>709-
>>723 の4気筒ベタ褒めは自演のステマっぽいねw
ディーラーの営業さんかなw
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 14:49:29.92 ID:v4Ln8FCX0
アウディの営業には出て行ってもらおう!
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 15:08:05.75 ID:v4Ln8FCX0
>>726 Audiは日本で売れてるの?
「日本人を全員ぶっころせ!魚釣島は中国の領土だ!」という横断幕を掲げた
メーカーのクルマを日本人が買うとは思えない。
>>731 さぁ?知らない。JAIAでも見て調べてみれば?
4気筒のフロントが軽いっていうけど車重変わってないじゃん。
4気筒528i、6気筒528i、車重は同じ。前軸重、後軸重も同じ。 エンジン中心位置も同じで、別に4気筒が後ろに押し込まれてるわけじゃない。 オーバーハングは1気筒分の質量は減ってるが、その分インタークーラーやらその配管などがあるので同じようなものだろう。 4気筒が前が軽く感じるのは、パワステの味付けが初期と変わったから。 これを見ると、人間の感覚がいかにいい加減か良くわかるよね。
そうそう、前に親父が乗ってたインフィニQ45なんて、 前輪に1.2tもあるのに、車体の味付けだけでグイグイとオーバーステアで 楽しかったな 限界は低かったな
6気筒と4気筒の523と535を試乗したけど6気筒523が一番違和感なくていいと思ったな。 4気筒は発進時のシフトアップがせわしなくて安っぽい。
535に試乗したのなら分かると思うが 低回転域からトルクがあるから、無理して回す必要が無い 回したければ、よりアクセルを踏みこめばよい またはコンフォートからスポーツモードに切り替えればよい ただそれだけ 旧型の最低グレードをいつまでもいいなんて言ってると 人間自体が時代遅れになるぞ。
>>709-711 こいつさぁ、535や550に乗れない安物賛美の嫉妬臭がぷんぷんする
結局は予算が足りなくて523を買ってしまったエクスキューズだろ?
4気筒が最高なんて言い張るビーマーなんて信じられないよ
>>737 いいこと言った!
やっぱシルキー6だろ俺もそう思う 1尻と似たようなエンジン載せてる5は ブサイクが服だけ金かけました状態www
わたしはBMW好きで現行のF01 750iに乗ってる者ですが、娘が免許を取ったのでE90 320iを買ってやりました。 この320iはわたしも初めあまり期待してはいなかったのですが、運転してみるとスペックで想像していたよりもトルクがあり鼻先も軽く、コーナーが連続してる所でキビキビと走ります。 エンジンの音も流石にストレート6とかと比較すれば何ですが、国産の4気筒に比べて良くチューニングされており高級感があります。 さすがBMW、各グレードでそれならではの味付けをしており320iも他の6気筒に無い魅力があると感じました。 現在は娘から拝借し遠出する以外は320iを乗っております。いい車ですよ。 長文失礼致しました。
ディーラーとかがステマしてるから書いとくが、いい加減にBMW車のお手入れのカー・ケア製品にナチュラルケアの製品乗せたらどう? どこか特設ページとかあったら俺が知らないだけだが
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 22:41:19.00 ID:OXxl3THK0
ステマがどうのこうのって言う時点で議論で負け。 みっともない
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 22:47:52.86 ID:OXxl3THK0
738って、何でいつも必死で感情的なのかねえ? 血圧上がるよ、おっさん^o^
免許を取得してから22年、BMWで初めて 4発を買ったオイラが来ました(´・ω・)
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 23:52:21.63 ID:OXxl3THK0
535や550に乗っている、ただそれだけで528や523に乗っているやつに優越感抱いて いるアホって、例えば738のような頭が悪そうなやつ、 こいつら観察すると楽しいね。 グレードが高いほうが偉いと思っている低脳は、 M5、いや、もっと上のスーパーカー乗りには、さぞかし靴でも舐めるんだろうな 最低グレードの人間ですね!
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/01(木) 23:52:31.39 ID:t/yBYhhU0
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 00:05:27.82 ID:OXxl3THK0
>>748 bmwファンでbmw海苔だったら、bmディラーのステマがここに
登場したっていいじゃん。
お前、アウディのステマだろう、反日中国野郎め、日本から出ていけば
>>747 かなり悔しかったですか?
取るに足らないことだと思うのなら嫌なことは忘れて早く寝ましょうね
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 00:45:37.54 ID:bVxCX/5UO
2リッター4気筒の5シリーズ(笑) それが本体600万700万(笑)。
>>752 馬力・トルク・燃費ではなく排気量・シリンダー数でしか物事を測れない残念なオツムの持ち主。
シリンダーがいっぱいあると嬉しいの?
30個くらい付いてる車が出るといいね。
>>726 こいつ馬鹿じゃね?化石オヤジか?
ジャガー横田もついに四発だぞ。
>>753 ドライバーの亀頭も数にいれてやるか(笑)
六気筒マンセー四気筒馬鹿にしてる奴は 時代錯誤の中古乗りと見た。 いいクルマだったがね。形遅れになると アホが乗り始めるから嫌なんだな。 六気筒から四発ターボの乗り換えした者 にしか解らないスレなんだな。 新型のスレなんだから黙って見てな。
>>710 こいつ三シリでもやってるわ。
脳内オーナーだったか、すまんな、いじめて
>>748 君は英語読めないみたいだけど(笑)
日本と装備同じにして比較してみな?
あとユーロとポンドは違うんだよ?(^^)
ID:uRe9%2b8MS0 自己弁護が見苦しいな、気に入った4気筒なら黙って乗ってろ変な正当化が余計見苦しい ディーラーの営業なら給料減ったのは売れない4気筒や客の不見識ではなく、自分の営業スキルのなさと理解しろ無能が
音を除けば4気筒の方がいいよ。 日本の町中で6気筒NAの良さ体感できる位に回転数あげれる所どれだけあるんだ。 普段の街乗りなら4気筒ターボの方が断然いい。音は全く駄目だが。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 12:32:20.60 ID:Ug0+34Pn0
ターボラグというのは今はないの?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 12:46:03.87 ID:9viY8L+N0
ターボラグは感じないよ。 昔のドッカンターボとまったく違うから、一度乗ってみなよ 感動するよ
>>761 なんで比較が中古の6気筒NA前提なんだよ、だから4気筒の523や528売りつけたいディーラーのステマかとか言われるんだよ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 12:54:45.55 ID:9viY8L+N0
本当は4祈祷にまったく期待していなかった。 しかし、6発と乗り比べると、4鬼頭のほうが楽しくて驚いた。 燃費もいいし。 特に528の4発は6発より明らかに速い。室内はより静か。 シリンダーの数が多いことを有り難がる時代は終わったんだね
実際乗り比べても535の方が遙かにいいんだが・・・ 頭が軽いという意見がよく出るが5には軽すぎ。 バランス崩れてる。 4気筒タボは燃費以外勝てるところがない。
そんなこと言わずにビーエムダブラー同士なかよくしようぜ。
無理だな、ベンツBMはピラミッド社会だろ 数字が1つでも上なら上なのさ
1尻ですら6気筒エンジンが復活だってさ BMWの看板を掲げる以上、やはり4気筒は三番手四番手なのだろう
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 18:47:38.67 ID:9viY8L+N0
乗り比べていないで何言ってる 食わず嫌いもほどほどに
燃費 523d(2012:4)>523i(2012:4)>528i(2012:4)>535i(2012:6)>523i(2011:6)>528i(2011:6)
>>550 i(2011:8)
実パワー 550i(8)>535i(6)>528i(4)>528i(6)>=523i(4)>=523d(4)
>>523 i(6)
結論、残念ながら最もバランスの良いのは
君らの多くは、はなから手の届かない 535i(2012:6)
おっと、負け惜しみのレスは、お断りだがな
3尻(F30)の328でさえ不人気で販売不振なのに同じ4気筒エンジンの5尻(528)が十分とかないわw しかし消費者も成長したってことだよな、雑誌の提灯記事や営業の甘言にだまされることなく 正しい選択が出きるようになったんだよ、これは喜ばしい事だ 売れてない4気筒ターボが全て表してるよ。見栄えだけじゃ他のドイツ御三家みたく売れないってこと
相変わらず同じことの繰り返しなので、もう535でいいことにしておきましょう
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 20:36:19.98 ID:HBdYGJWi0
直6のよさは、回転のスムーズさにシルキーな音が伴ってなんともいえぬ 気持ちよさです。少しだけ踏み込んだだけでも味わえます。 燃費や速さだけなら直4の方が優れている部分もありますが、 残念ながら直4では味わえません。乗り比べればすぐに分かりますが 乗り比べなければおそらく分かりません。 何を重視するかの問題で、人それぞれですね。
おれも最終の6気筒に乗ってるけど4気筒もそれはそれでいいと思うけどね。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 21:00:50.29 ID:HBdYGJWi0
経験上、BMWとポルシェは車種や排気量にかかわらず、 どれもエンジンはウルトラスムースで運転が楽しくなる良い車ばかりです。 個人的には、BMWの直6とポルシェの水平6は絶品ですね。
>>775 最終??
俺は現行の6気筒(2012年モデル535i)に乗ってるけど
自分中心のあまり周りが見えないんだね
何か勘違いして無い?
高回転まで気持ち良く回る方のNA6気筒の事ね。
今の4気筒も2000ccであのパワーはいいと思うけどね。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/02(金) 21:25:20.48 ID:RgBYZnr40
直6は奇形だ。7ならともかく、5以下では。 そこに4発なんて笑える。
4発4発言ってる方たちは最近BM乗り始めた方たちですよね もしくはエンジンなんて走ればいいやって思ってる方たちですよね
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 00:11:50.70 ID:8nYhWP4S0
^_^
>>777 お前バカだろ、535程度で威張るな
v8に乗ってみろ、貧乏人めが!
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 00:14:44.54 ID:8nYhWP4S0
何たってv8エンジンだろ、v10も良かったが、もう古い
V8だけど、エネオスが一番回転がいいよな気がする シェルはうるさくなる気がする
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 00:19:45.36 ID:8nYhWP4S0
>>782 v8に乗れない貧乏人が4機党をけなして鬱憤ばらしか、
ミジメだね
>>786 V8ですか?ポルシェ、メルセデス、BMと乗ってきてますが何か?
ぶっちゃけBMのV8が一番回りますね
ってかお前何カリカリしてんの?あ、今4発乗ってるんだw
>>787 そのご自慢のV8とやらを見せてくださいな。念のため日付でも入れてUPしてくれると嬉しいなwww
>>784 何偉そうに解った風に語ってんだよあんた
自己中で世の中で一番煙たがられるタイプだな
>>777 ガサツなターボ六気筒マンセーか。
お目出度い奴だな(笑)
NA六気筒乗ってみろボケ
>>786 v8海苔はBMWの養分(笑)
頑張って買い支えてくれ。
下級グレードがなりたつからな。
以前乗っていた740のV8 NAは4リッターの割には低回転薄くて高回転型だったなあ。 だからスムーズに3Lターボに移行できたのかも知れないけど。 街乗り多くて低回転使用が多いと振動が増えるエンジンだった。高速で回したあとはスムーズ。 V8でも回してなんぼのエンジンだなと思った。BMWらしいと言えばらしい。 現行のV8 4.4Lツインターボは痛快の一言に尽きる。試乗しかしてないけど。 自制心がないと命と免許が危ないと本気で思った。
変な自慢と妬みが渦巻いた超くだらんスレ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 07:44:36.90 ID:8nYhWP4S0
6気筒ごときで自慢しているバカがいるからね
523dにも置いていかれる 旧型NA6気筒糊の醜い嫉妬ってとこか
NA6は美味しいトコロ使って 走るためには嫌でもそれなりに回さないと しゃーなかった。 低回転域はマジでミニバン以下だった。 時代は常に最大トルクへ。 六気筒組は旧型になってしまって悔しいだろうがプレミア感が出ていいじゃん。昔の国産もファミリーセダンみんな直6だったしね。茶髪が今だにマーク2とか乗ってるの見ると愛されてるなあと微笑ましいよ。
6気筒の高回転(高速の乗り出しの加速とか)は最高。 しかし、6気筒の良さを味わえる所って意外と少ないんだよね。 それなら、低回転の加速と燃費を重視した4気筒が好まれるのもわからんではないが。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 16:43:37.79 ID:1axUZum/0
気筒でごちゃごちゃ騒いでる奴って最低でも528乗ってるんでしょ? 523じゃ4発だろうが、6発だろうが話にならん。
NA6気筒と直噴ターボ6気筒を一括りで言ってる奴って 間違いなく旧型6発の523i海苔だわな 気の毒にな 確かに話にならんわ
先週末ボデーダンパーを付けた。 帰り道、振動の減少と滑らかに走り、とても感動した。 オーデオの音まで良くなっている錯覚した。 一週間乗らずに今日10キロぐらい走ったところで、何か思い出した。 そうだ、ボデーダンパー付けたんだった! あれ?あんま、というか変わったの分からないな・・・ 今日初めてプラシーボを体験しました。
A「BMW買ったんだって?」 B「うん」 A「直6気持ちいいでしょ」 B「う、うん、一応ターボなんだけどね」 A「うわっ、直6のターボ!すげえじゃん!」 B「い、いや、直4のターボ……」 A「へ、へぇ〜……」 B「……」 車に詳しい人間の前でのBの心情はこんな感じです
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 19:20:17.13 ID:zt3PMrWR0
大きな流れに逆らってるとドライバーまで 旧車扱いされちゃうよおじさま達w
>>804 でもね、BMW自身が直6をまた復活させている訳ですよ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 20:40:11.95 ID:zt3PMrWR0
適正価格の実態 4発NA 400万 170ps ターボ付けて 420万 184ps CP設定修正 420万 245ps 4気筒がダメなんじゃなくて、価格がダメって事が言いたいだけ この調子でイケイケ! 300psで800万の4気筒ターボ 400psで1000万の4気筒ターボ 日本人馬鹿にされスギ ぼったくられスギ これが新しい4気筒の時代ってやつ。 おじさん旧車扱いwwだってよ馬鹿じゃね ステマ ステマ ステマww
>>803 三シリのバカボンとか言われている人です。
>>806 F1はいくらにするかい?
早く免許とってから
本物のクルマのってみな。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/03(土) 22:20:14.14 ID:cWv28isq0
>>806 だったらBMWを買うなよ。
あ、買ったことないか
6気筒車のアンダーカバーのオイルドレン部分の蓋、何とかならないかな。 前回のオイル交換では硬くて外れなくてスーパーオートバックスで オイル持ち込み交換して貰ったし、今回は強引にやったら蓋のツメ折れた。 蓋だけ注文しても大した値段しないだろうけど、あんなに硬いなら要らないかなと思って そのままにしてあるけど。 二つ穴が空いていて、そこにペンチの柄みたいなの突っ込んで回して取る蓋ね。 ペンチの柄の間にスピンナー差し込んで思いっきり回したら壊れた。
結局、クルマに詳しくない奴にとって6発か4発かなんてのはどうでもいい話 でも人に聞かれてオレは堂々と、6発のターボです!って言いたかったから535にしたよ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 01:44:05.73 ID:gJxRSNne0
俺はM60エンジンからBMWのV8を乗り継いできたから小排気量のエンジンがどうなろうとも 今のところは影響無いけどな
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 02:22:50.55 ID:cDG6QZkv0
>>811 突っ込んだ方が良いのかw
・ディーラーに聞け!!
・F10/F11なんだよね。何故に専門店でやらずに自分でオイル交換するんだw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 02:35:56.54 ID:cDG6QZkv0
2回目のオイル交換ということは、50,000km以上走行してるんだねw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 10:22:33.70 ID:vfAouSLjO
ホントに一年ごととか二万キロごとに交換してる人いるのか?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 11:33:55.06 ID:cDG6QZkv0
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 11:39:17.44 ID:cDG6QZkv0
792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 03:14:56.36 ID:W2QKfhWk0 以前乗っていた740のV8 NAは4リッターの割には低回転薄くて高回転型だったなあ。 だからスムーズに3Lターボに移行できたのかも知れないけど。 街乗り多くて低回転使用が多いと振動が増えるエンジンだった。高速で回したあとはスムーズ。 V8でも回してなんぼのエンジンだなと思った。BMWらしいと言えばらしい。 現行のV8 4.4Lツインターボは痛快の一言に尽きる。試乗しかしてないけど。 自制心がないと命と免許が危ないと本気で思った。 811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 22:25:46.43 ID:W2QKfhWk0 6気筒車のアンダーカバーのオイルドレン部分の蓋、何とかならないかな。 前回のオイル交換では硬くて外れなくてスーパーオートバックスで オイル持ち込み交換して貰ったし、今回は強引にやったら蓋のツメ折れた。 蓋だけ注文しても大した値段しないだろうけど、あんなに硬いなら要らないかなと思って そのままにしてあるけど。 二つ穴が空いていて、そこにペンチの柄みたいなの突っ込んで回して取る蓋ね。 ペンチの柄の間にスピンナー差し込んで思いっきり回したら壊れた。 ホントにBMWに乗っとるのかな?なんか怪しいw 816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 10:22:33.70 ID:vfAouSLjO ホントに一年ごととか二万キロごとに交換してる人いるのか? こいつもw まじめにオイル交換しているオイラが変なのか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 12:05:14.08 ID:Hoh9S7QH0
安物エンジン4発ターボ CPいじって、はい300ps そのうち740も535も安物4気筒ターボになるかもね。 エンジンルーム、スッカスカ 値段据え置きwwボロ儲け 4気筒マンセー野郎 馬鹿杉 2、300万安くしたら、マンセーしてやってもいいぞww エンジン金かかってねぇしww
タイヤが減ってきたんで交換したいんだけど、オススメありますか? 今は純正装着のMAXX GT、店の人はBMW承認のこれをまた着けることを進めてます。 あと候補はS001とP-ZEROぐらいですか?
F10って、タイヤの空気圧checkとか運転席でできるの? 一年空気圧checkしてないから、窒素でも入れようかな
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 18:50:22.35 ID:cvMaUx2Q0
>>812 確かに4発か6発なんてほどんどの人は分からない。
でも俺もやっぱ6発がいいから6にした。
このクラスで4発とか絶対嫌だ。もう4発しかないって言うなら仕方なしに4発買うだろうけど。
このクラスってやっぱ速さどうこうよりフィーリングが大事。速さだけなら3シリのほうが速いだろうし。
昔みたいな中高回転型ターボならまだいいけど今時の低速トルク稼ぐだけのターボは糞。
素のエンジンじゃ非力すぎるから下だけターボで誤魔化して上はフン詰まり。
低回転だけ使ってどんどんギア上げてエンジン回さずに燃費稼ぐ。
これのどこに駆け抜ける喜びがあるんだ。これに幸せ感じてる奴は他の車買ったほうが幸せになれるよ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 18:57:47.05 ID:cvMaUx2Q0
多分4発いいって言ってる奴はBMWって看板の付いた車が欲しかったんだろ。 今やBMは駆け抜ける喜びって言葉は死語と化しつつある。あきらかに走りより環境性能寄りだね。 だけど俺はBM買う以上駆け抜ける喜びを求めるよ。モロ環境重視メーカーになったらもうBM買わない。
直噴ターボは 低回転域からトルクがあるから、無理して回す必要が無い 回したければ、よりアクセルを踏みこめばよい またはコンフォートからスポーツモードに切り替えればよい ただそれだけ 中古の旧モデル、それもディーゼルに置いていかれる 最低グレードの523iを買った言い訳がしたいだけだろ? ご苦労さん
勿論、直噴ターボっていうのは 6気筒ターボのこと。 4気筒は何れにせよ話にならん
>>826 なんだよ後から付け足しかよ・・・・それだと話が変わってくる
N55の6気筒ターボってそんなに高回転醜いのか
>>828 小学校にいってもう一度勉強し直しな
でも無理かも知れんな、お前じゃ
お前を生んだ親を恨むんだな
そんなに悔しい思いをしてまで何で最低グレードに乗るんだ?
>>830 親とか家族は関係ないだろ
それに後から訂正してんだろ能無し」
そのまんまその言葉返してやるよチンカス低知能君w
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 19:26:23.02 ID:I8fm3tZp0
お前、義務教育云々の前に 死ななきゃ治らんなぁ、ボケ クソして寝ろ
何ムキになってるの?理論で返せないのねヨチヨチ お前こそ幼稚園から勉強しなおせよ このバカ日本語理解できなさそうだわwwww
死んで生まれ直せって言ってるだろう、ボケ そんなに悔しい思いをしてまで何で最低グレードに乗るんだ?
いつまでやってるんだよ低脳くんw頭悪い奴ほどすぐ死ねとか言うよな 履いた言葉全部自分に跳ね返ってくるから気をつけたほうがいいよwwww
そんなに悔しい思いをしてまで何で最低グレードに乗るんだ? 偉そうな事言っても恥ずかしくて答えられんのか? 笑えるな
>>832 さん頭に血が上って下げ忘れてまつよ
大丈夫ですか〜
>偉そうな事言っても恥ずかしくて答えられんのか? 見栄を張るにも 最低グレードが精一杯の限界でしたって 素直に言えば済む話なのに 笑えるな
>>829 馬鹿だよな、直噴六気筒ターボマンセー君かよ。絶賛されてるのはN52と54だけ。
535は環境エンジンじゃん(笑)
やれやれ、またアホが湧いてきて誹謗中傷合戦か 相変わらず同じことの繰り返しだなこのスレは
半分は脳内。 5オーナーはこんなことにムキにならないし、こんな天気良い休日にいままでなにしてたん(笑)。 523でも535でも走らせてなんぼじゃない? みんな本当は何に乗っているのか興味深い 。 じゃ、おネーサンとシャワーあびてくるぜ 化粧落とし長すぎ( ´Д`)y━・~~
>>840 そうそう(笑)
そんでおまえみたいな勘違い上から目線のもっとアホが湧いてくるってリピート
>>842 ほらほら、友だちいなくて信頼度ゼロのおっさんが湧いてきた
>>842 ほらほら、友だちいなくて信頼度ゼロのおっさんが湧いてきた
Pさんまだー?
↑ ね!またこういうのも湧いてくるでしょ 2連打オメ
やるとき化粧落とすの?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 22:57:52.93 ID:rSqPCrv90
A「BMW買ったんだって?」 B「うん」 A「4発ターボ気持ちいいでしょ」 B「う、うん、……………」 A「うわっ、直4ターボ!全然たいしたことないじゃん!」 B「い、いや、直6なんだ…旧型の……」 A「へ、へぇ〜……」 B「はははははは……………」
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 22:58:26.06 ID:rSqPCrv90
A「BMW買ったんだって?」 B「うん」 A「4発ターボ気持ちいいでしょ」 B「う、うん、……………」 A「うわっ、直4ターボ!全然たいしたことないじゃん!」 B「い、いや、直6なんだ…旧型の……」 A「へ、へぇ〜……」 B「はははははは……………」
これって面白いつもりで二回も投稿してるの?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/04(日) 23:41:48.48 ID:rSqPCrv90
うん
>>848 連れ寝ちったぜい(´・_・`)
はじめは化粧だな。で、二回戦してまったりモード。再度シャワーで、寝る体制。
そのまま寝るかは気分次第。六発の時は
六発だった、猿のようにV8とかV12とかもあったな。
四発ターボになってからは何故か
四発にダウンサイズ。泊まりのときは
レイトチェックアウトいれて六発がやはり完全バランスだな。
ヤってる時にそういえばいま俺一気筒か、とこのスレ思い出して萎えただろうボケ。
BMWってモテたい願望満載のブ男が乗ってるイメージ。 正直イケメンっている??
アルピンホワイトにスタディーのステッカー貼ってんのたまに見るけど、本人ご満悦だが、ちょっと痛い感じする
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/05(月) 09:12:31.00 ID:41bFGut/0
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/05(月) 09:28:06.12 ID:41bFGut/0
>>818 確かにこの二人はF10/F11乗りじゃないな。
F10/F11のオイル交換を自分でやる奴はいないだろ。いろんな意味で...
あと、後者は
>>821 で必死に話題変えてるし...
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/05(月) 09:38:57.79 ID:41bFGut/0
クルマ好きなら本当はオイル交換くらい自分でやってみたいよね。 メーターリセットしないから簡単に換えさせてくれよ。 今のBMWの管理システムはちょっとうざい。 保証過ぎたら個人で簡単にリセット出来るといいけど。
今クルマ好きが自分で出来るのは洗車とタイヤ交換くらいだ。 昔みたいにハンドル交換したら爆発するし。
そこでヴィンテージですよ おもいきって02とか買ってみない?
>>865 初代M3なら魅力
みんなの嫌いな4気筒だけど・・・
ポルシェにおける356 あれも4気筒だけど特別な存在
ここはF10スレ ベースグレードの単なる523iと どういう関係があるの?
この価格帯で直4ターボがふさわしいかどうかは別として、 (低中回転トルクが欲しい人も、7000回転までの吹き上がりに 快感を感じる人もいるでしょう) 523/528とか、320/328とか中途半端に揃えてるのが せこい感じがする。(直4ターボばっかり) 3尻は320d/323iの直4と6気筒の335かAH3だけにして、 5尻は525iの直4(今の523と528の中間パワー)と6気筒の 530dと535かAH5だけにすれば、ラインナップもすっきりで、 メーカーも余分な在庫も抱えなくて済むだろうに。 (まあ全体的に日本国内では価格がエコじゃない)
>>862 ホントに2年もオイル交換してないの?
エンジン大丈夫?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/05(月) 22:17:06.62 ID:NhbYU6AP0
>>871 それってBMWユーザ全員への質問だよ♪
オイラは問題なし…
2012以降は、いかが?
>>872 少しわかりにくいのでどうゆう事が言いたいのか、わかりやすくお願いしてもいいですか?
すみません。
>>867 今の車重で初代M3みたいなトルクウエイトレシオにしようとすると
ターボ過給するしかない。
実際初代M3と現行320iのトルクウエイトレシオはほとんど同じ。
右ハンドルだとアクセルペダルの位置が外側に寄ってる気がするんだけど左でも同じなのかな?
このクラスになるとほとんどペダルレイアウトは左右で差がないはず。 コンパクトな車だとタイヤハウスの出っ張りが室内に出て、右ハンドルは ペダルが左側にオフセットされてしまうけど。
>>875 仮にそうだとしてもそんなものは慣れだ
2台所有する訳でもないんだろ?
いちいち気にするな
>>875 F10はそれはないな。
ただ左足の膝がコンソールに干渉するな。
なるほど、右仕様で内側に入ることはあっても外側に配置されることはないのか。 最近このクルマを買ったんだけど運転してると右足の付け根の辺りが凝るんだよね。 シートを調整してみます。どうもありがとう。
おれは左にした 右ハンドル車の傾き調べてごらんよ レースやらなきゃ差はないレベルだとは思うけど、 ずっと傾き車に乗ってるのもイヤだからね
エンジンの荷重が右寄りになってるって話? 買う前に聞いたけど家族で乗ることが多いので気にせず右にしました。
台車で借りた1シリーズの運転席は狭かった。 左足が窮屈すぎる。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/06(火) 14:14:15.90 ID:osfGyrYE0
レガシーの新型2リッターターボは300ps,400Nm , JC8モード12.4km/l。 対するBMW528iは、245ps,350Nm、13.6km/lと、燃費効率のみ僅かにレガシーを上回る。 重量が軽い分、レガシーの加速は535をも上回るだろう。 それでいて、本体価格は528がレガシーの約2倍だ。 それでも528iを買うことに決めた俺に対し、もっとアタマを下げて良いんじゃないかな、ディーラーさんよ!
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/06(火) 15:15:00.55 ID:oa4urCe50
2ndカー候補としてレガシー一回試乗したけど、 トラックみたいにガサツな乗り味で直ぐ候補から外した。
日本で乗るBMWやメルセデスで左ハンドルって時代はとっくに終わってるよね
終わってないでしょ。まだまだ、やっぱ左ハンドル?って聞く奴多すぎる。 3シリやcクラスならいいが、高級グレードは左が似合う。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/06(火) 15:56:43.14 ID:osfGyrYE0
>>886 そうなの?
車で逝こうで、岡崎五郎が新レガシーをべた褒めしていたので、気になってた。
BMWディーラーさん、528を売ってくれてありがとうよ!
>>888 ここは日本ですよ
韓国と中国が好きなんですか?
>>884 お前のような田舎ッペ大将はレガシーがお似合いだろ
速さや燃費よりも、やっぱ俺も踏んだ時のあの6発の音が最高だわ。低回転から高回転まで全域気持ち良い。
>>855 1亀頭で且つダウンサイジングですか!
>>886 がさつさは感じなかったけど、ボディの剛性感がフニャフニャでダメだと思った。
DITに革と純正ナビ付けたら総額500万越えるもんね。320でも買った方がよっぽどいい。
>>893 直列6気筒フィーリングは確かにいいけど今BMWの4気筒ターボもある意味いいと思うよ。
>>895 低速トルクもありつつ高回転までよく回るんだっけ?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/06(火) 21:59:54.60 ID:ZVkQHEGG0
4気筒ターボに600、700万の価値はない 2,300万は高いな
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/06(火) 23:05:22.49 ID:MosIs+Re0
>>884 ピークパワーだけ比べてもしょうがない。
>>900 バカにコメントしてもしょうがない。
スルーがイチバン。
低圧ターボ、高圧ターボで車格を差別化 するのが主流になってしまうとは残念にも 程がある。 そこはMBに任せたかった
>>895 賛否両論あるんでこのまえ馴染のデラで523試乗してきた
確かに上まで軽く吹け上がる、感覚的にはE60の530あたりといい勝負かな
普段の自分の車が535なので比較してしまうと、535のぐいぐいひっぱる加速感に
慣れているのでやっぱり物足りない感じというか回り方が軽い印象。
あとはやはり音。高回転まで回してしまうと535のクォーという音に対して
523は悪い表現かもしれないがベヒョベヒョーという感じで気持ち良くない。
ただ、マフラ換えれば感じ変わりそう。
535を知らないでE60の2〜3リッターからの乗り換えなら満足できるんじゃないかな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/07(水) 08:59:19.77 ID:owcZD/EYO
ベヒョベヒョー(´Д`)
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/07(水) 10:41:25.05 ID:ryX4vH+80
V8に15年乗っているけど、今の6気筒と4気筒はそれほど変わらない感じがする(どちらも良いエンジンだよ)。 10年前、車検のとき代車で直6に乗ったときは、随分がっかりしたもんだが。
>>905 ずっと乗っていない人に直6のよさは分からないだろう
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/07(水) 13:37:24.73 ID:RzRvxwpp0
>>903 523検討中なので情報サンクスでした。
新車価格610万の523と840万の535が、
903さんの仰る程しか差がないとしたら、
サイフにやさしい523こコストパフォーマンスは非常にいいということですよね?
BMWの価格差は主にエンジンによるものでしょうから、
ますます523の購入意欲湧いてきました。
2L直4ターボでも最新型なら3L直6ターボと比較の対象になるとは、
さすがエンジンのBMWですね。
>>907 シート変えてMスポするなら528の方がお買い得かもよ。
909 :
907 :2012/11/07(水) 14:37:23.98 ID:RzRvxwpp0
>>908 >シート変えてMスポするなら528の方がお買い得かもよ。
素の528をお奨めでしょうか?
ウチの地区の正規ディーラーは非Mスポの、
素の523、528は輸入してないと営業がいってましたが、
どうなんでしょうかね。
金が無いのなら 借金してまでも無理しない方が良いよ
>>909 試乗した523はノーマル+Hi-lineでしたよ
あと523と比較対象になるというのはターボ無しの旧型E60の530ですよ ^_^;)
さすがに535は一枚も二枚も上手です
>>909 念のため、googleで"BMW 523i"で画像検索したら
非Mspoの523、たくさんヒットしますよー
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/07(水) 15:00:35.41 ID:ryX4vH+80
523よりも528のほうがいいよ。 523に528と同じ装備になるようにオプションつけると30万くらいしか違わない。 だったら528にすべき。
>>909 普通に528がいいかと
あと、非Mスポは輸入してないっていうのは、在庫車買わせるための口八丁だから。
嘘は言ってないんだけどね。
ウチ(のディラーとしては在庫用に)は輸入してないって意味。
つまり、ディーラー通して顧客が輸入する本国発注は受け付けてる。
915 :
907 :2012/11/07(水) 16:36:22.16 ID:RzRvxwpp0
>>910 >金が無いのなら
>借金してまでも無理しない方が良いよ
ヒョッとしてオレに言ってるの?
経費で買うからキャッシュだよ。
車購入で借金したことないけどね。
毎年新車BMW535の3台分くらいの納税してるから無理してるというわけでもないけど。
10尻くらいでも良さそうだな しかし、幾らなんでも最低グレードは間違っても無いわな 便利な時代で好き勝手、何とでも言えるからね。
>>915 だったら最初から535にしなさい
走る喜びのためにも、そして後悔しないためにも
キャッシュで経費ってどうやってる?
920 :
907 :2012/11/07(水) 19:35:24.10 ID:RzRvxwpp0
>>915 キャッシュはあるのに何故523かというと、
顧問税理士の見解が「車両本体600万くらいまでなら目立たないだろうからいいだろう」ということだからだよ。
儲かっててもそれをあまり表に出さない方がいい業界もあるよ。
逆に自分がリスクを取らないリーマンでキャッシュが有ったらもっと高額な車種を迷わず買ってただろうな。
>>918 535をお奨めですが、
ほとんど価格差のないアクティブハイブリッド5ではダメですか?
参考までに教えてください。
>>920 外車初めてか?
初物の余分な機構が付いてれば壊れる確率が増えるだけだろ?
しかもトヨタと違ってBMWには生きたデータはほとんど無いんだぞ?
ずっと代車生活が目に見えてるよ。
親の会社は お前のもんじゃぁないだろ 偉そうに そんなお前には最低グレード523が似合ってるよ
こことVWはグル。
924 :
920 :2012/11/07(水) 20:05:10.93 ID:RzRvxwpp0
>>921 >外車初めてか?
そうです。
これまでトヨタ〜レクサスで故障のない車生活送ってましたが、
とある事情でトヨタ・レクサス以外の車にしたい気持ちになりBMWを考えてるわけです。
今日523dと10年落ちと思しきVWポロが続けて走ってきたけど、 歩道から聞くエンジン音の質や音量がほとんど同じなのなw ガラガラとうるさくて、よくあんなの(523d)買うなあと思った。
926 :
920 :2012/11/07(水) 20:09:29.51 ID:RzRvxwpp0
920の前半は916へのレスでした。スレ汚しスミマセン
今は株だけ息子にあげちゃってる対策とかあるから、 自分の会社かもしれないね
>>924 機能(特に新機能)の少ない車種グレードをお勧めします。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/08(木) 00:31:08.26 ID:qP70nwKT0
>>928 >機能(特に新機能)の少ない車種グレードをお勧めします。
具体的にはどれがお勧めでしょうか?
ベヒョベヒョー
初めての外車だと取扱説明書の分かりづらさに驚くだろうね。
ドイツ語で書かれた物の機械翻訳だから日本語もおかしいし、マニュアル自体親切じゃない。
異なる仕向地で日本仕様関係ない装備も乗ってるし。
現行5シリーズに関しては、ナビ絡みも最初に装備されたE90後期だったかF01から3年以上経って
熟成しているし、ディーラーの方も知識があるので困らないだろうけど。
初期の頃はディーラーもよく分かっていなくて大変だった。
>>920 ”目立つ”と言うのが経理上目立つのなら仕方ないけど、対外的な見た目を気にするなら
エンブレム偽装しちゃえば523と528は完璧に見分け付かなくなるし、535や550だってBMW
好きな人じゃないと見分けられないと思う。世間は”5シリーズ”って車種でしか見ないよ。
大抵最低ラインの523あたりのグレードで価格の見当付けてくる。
932 :
920 :2012/11/08(木) 09:36:29.05 ID:HvTt2/4V0
>>931 >”目立つ”と言うのが経理上目立つのなら仕方ないけど、
税理士の見解は単純にそういう理由からです。
税務署寄りのショボイ税理士だけど開業以来の付き合いなのでその指示に従ってます。
>対外的な見た目を気にするなら
都会じゃないのでそいういう感覚もありますね。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/08(木) 09:51:02.86 ID:yMIXCIxO0
>>924 レクサスのあのデザインじゃ買う気もなくなるわなw
934 :
920 :2012/11/08(木) 10:07:24.59 ID:HvTt2/4V0
>>933 >レクサスのあのデザインじゃ買う気もなくなるわなw
仰る通りです。
先週末、レクサスディーラーとBMW正規代理店両方行ってみましたが、
レクサスはLSのビッグマイナーチェンジ直後でも閑古鳥、
BMWは盛況で、契約もバンバンはいってるようでした。
(隣のテーブルの客が判子を押す前の説明受けてました)
前車はレクサスGSだったが、新型のあのデザインは有り得なかった。 その時比較したF10のデザインが良かったので故障が心配だったが初のドイツ車購入となった。 ちなみにレクサスGSは7年弱マイナートラブルも含めて全く故障無し。
936 :
934 :2012/11/08(木) 12:14:56.97 ID:HvTt2/4V0
935さんとは別人ですが、 全くそうですね。 新型GSのスピンドルグリルでGS購入は躊躇、 MC後LSに期待してたんですがGSよりさらに悪化しておりレクサス買う気が失せ、 こちらに流れてきました。
当方E60乗りですが、マイナートラブルに悩まされて 検討中・・・GSも候補なんですよね
レクサスは法人契約を棄てたのかなと思うけど、法人で売れてるのかな?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/08(木) 17:29:05.03 ID:THGQASao0
>932 うちの顧問税理士はBMWに乗っていても何も文句言わない。 税理士自身も毎年のように外車を買い換えているし。 実際、税務調査に入られたときも、税務署からクルマに関しては言及なかったから問題ないのでは。 ただ、個人事業で高級車を複数台所有する場合は、2台とも事業で使用している ことを立証しないと経費処理は認めて貰えないかもね。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/08(木) 17:30:51.25 ID:THGQASao0
2台とも→全車両とも
税務署は1000万の車くらいじゃ何も言わないよ! 小規模で赤字続きなら分かるけど、そんな会社に調査は普通入んないし 税務署に睨まれるような脱税紛いや売上除外とか疑わしい会社じゃなきゃ 車については調査でも一切触れないよ! 新しいLSが発売前に5000台も受注あるような国だぞ! 5尻買ったくらいでやんやん言わんよ! それでもまだ不安ならリースにすればいいじゃん! 資産台帳や減価償却計算書にも載らんし 数年後と定期的に調査に入られるようなある程度の規模の会社じゃなきゃまずバレないし バレても問題になる買い物でもないよ それより今の値引きは如何程だった?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/08(木) 19:15:21.45 ID:wkZIf4UN0
経費のことよく知らないんですが、親父は製造業で現行のM5を会社名義で所有してますよ。 年商は数十億あるらしいですが、職種や売り上げによって違いがあるんですかね?
1億規模の会社が1500万の車を買うのと 数十億規模の会社が買うのとでは多少意味は変わってくる 前者なら納めてる消費税だってしれてるし法人税は利益に対して課税するものだから話は別だが 1億の売上で5000万の利益でてるなら別だけど、そんな会社は普通ないし 数十億の売上があれば納めてる消費税も前者の数十倍もあるわけだし 税金も納めないで高い車乗ってればイヤミの一つも言う署員はいる 役員報酬も同業他社と照らし合わせた相場ってのがあって それを逸脱した高額な報酬は否認されることもある それと一緒で相場や分相応というある程度の基準はある 街中にLSだのBM、MBが多数走ってるんだから一般的には問題ないよ フェラーリやベントレー、ロールスとかになると話は変わってくるけどね
ここに書きこんでる方で、経費で落とせる方ははとんどおらず、 経費で落としている人でも、「経費」の意味をよく理解していない方がほとんどなのはよく分かった。
経理上厳しいなら、リースで落としちゃうと言うのも一つの手だと思う。 それならかなり高額車でも行けるはず。 名目上もリース代金としてしか帳簿に上がらないから、税務署もよほどの 金額じゃない限り車種とかまで追いかけてこない。2ドアクーペとか落とす 時は特に有効だとか。 リースも短期間で組んでしまえばいい。契約の形態にもよるけど、 違約金払えば車返して他の車でまたリース組んだりも出来るので。 リースでスポーツカー借りて、サーキット走行で1年位でボディガタガタにしては 違約金払って次の車に乗り換えてる人も居た。 以前、ヤ○セで、どんな車でも、例えSLだろうが領収書には車種もナンバーも書いてないんだから 乗用車として落とせます!って自信満々すぎる営業所長が居たっけ。 まあそれが本当なのかも知れないけど、収入と車両価格がどう見ても不釣り合いなので、 経費で落とさないで買った(零細個人事業主です)。 仕事用の国産車は別に減価償却中だったし。
金持ちおっさんの税金対策は以下他でやってくれ。 アルピンMSPどこからみても美しいセダンだな。3尻がダサくなったのと6発がなくなったから、乗り換えに困り、どうせ同じユニットなら格好良さで523に決めたが正解!迷っている人いたけどオススメだ!
6発は無くなっていないだろ 自分の身分で買える安い6発が無くなった といのが正しい 間違っても、貧相な523だけはゴメンだ
以下535vs523
535はいいよねえ。資本主義の時代に江戸時代みたいな貧乏くさい奴に話題にされて気の毒なグレードだな。 脳内オーナーにあえて釣られてやるが、周りでもE90の6発から乗換える車なくて迷っている人多い。3シリは割高に見える。 かと言って523と535の価格差もボッタクリだな。リーマンだから535必殺の経費にできないし、ナンバーついた瞬間下取り価格も大差なし。で、200万の差ならあえて選ばないな。でも見積もりしたら超絶値引きで523と320大差なかった(笑)なら5にするわ。世の中こんな感じじゃね?
4気筒お薦めされてもな、それは君には納得出来る精一杯だろうが、5シリで4発はねーだろ
>>951 別に好きなのにしたら?
安心しろ。LCIで三気筒だろ
523をローン組んでまで買う奴って どんな気持なの? こんなに借金して買った車なんだから この車が一番!って自分に言い聞かせて、あれこれと言い訳を 考えちゃうんだよね 恥ずかしい思いまでして、実に涙ぐましいね。笑える
>>950 >200万の差ならあえて選ばないな。
200万円も違うと借金をしても、俺の甲斐性じゃぁとても買えないな
が正しい言い方
だから、買えない6気筒は売っていない事にするんだろ?
あれこれ言い訳、大変だね。
BMWJの3のラインアップから六気筒消えたからF10にしたんだけどね。 しかし凄まじいグレードコンプレックスだねえ。550とかM5買えなくて悔しかったん?俺は523だけど別にそれで満足だからなんか熱くしてしまってすまんなあ。 ミニバン乗って俺のは何とかリミテッド!とか話してくるクルマ好きなご近所さんと同等レベルだ。しらねーっつの(笑)
エンブレムの523には無理して買いました。という意味を含むのに あれこれゴタク並べるから馬鹿にされるんだよ。
(*^_^)_/|
世間では523も立派な高級車。 車何乗ってるの? BMだよ。 これで終わるパターンが大半。 BMの何? 5シリーズだよ。 ここまで行く事はまれ。 5シリのなに? ここまで聞かれる事は滅多に無い。 523と550の違いや価格差、見た目で分かる人ってほんの一握りだよ。 ベンツユーザーやBMの他シリーズ乗りも5シリの最低グレードがどの車種か分かっている人は意外と少ない。
>>958 分かりやすい言い訳ご苦労さん
でもね、車好きとBMW好きには通用しないんだよその言い訳も
523をローン組んでまで買う奴って どんな気持なの? こんなに借金して買った車なんだから この車が一番!って自分に言い聞かせて、あれこれと言い訳を 考えちゃうんだよね 恥ずかしい思いまでして、実に涙ぐましいね。 言い訳いろいろと大変だね だからここでも叩かれていることに まだ気づかないのか? これまた笑えるな
>>959 俺の車は535だよ。あなたの言う様に車が好きだから,
523 528 535 を試乗して535を選んだ。
加速やフィーリングで535に至ったがマニアックなこだわりが無い人や回さない人に535は無意味。
飛ばすだけなら528。F10の見た目が好きって人には523で十分。
ちなみに「おっ535だっ。直6の……。」て言われた事はマニアックな車好きの数人のみ。 ほとんどが5シリの一括り終わり。
確かに523でも国産に比べたらかなり高いのは認めるが BM好きからすると何であんな中途半端なの買う奴いるのか見掛ける度に思う。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 12:24:12.39 ID:n/TKfjQj0
中途半端以前に最低グレード
>>963 BMWっていろんな魅力があるからじゃないの?
見た目で選ぶ人。 デザインはEクラスやGSより勝っている。
ハンドリングで選ぶ人。 ベンツのハンドリングとは全く別もの。
エンジンで選ぶ人。 直6信者は永遠に続く。
何を重視して車を選ぶか人によって違うから、それぞれのグレードがあるんじゃないのかな。
見た目が好きでF10選ぶが法廷速度でゆったり走る人には523で十分でしょ。
3シリあたりを考えている中途半端な奴らでも買える 中途半端な523だから
>>963 GS250より速くて燃費が良い上に減税になるから、それほど高くないだろ。
>>961 あとから実は535乗ってると言われてもなぁ。
わざわざ最初から「523いいよ」って書き込むか?
脳内まる出しもいいところだよそれじゃ。
>>969 世間から見たら523も535も同じだよって説明に自分の車が関係あるのか?
はじめから俺の車は535だけどなんて言ったら、ただの上から目線の自分の車自慢してる馬鹿と同じになるだろ。
BMの事や車の事何も知らない人扱いされたから言ったまで。
>>948 正解おめ
リジカラ付けたらピシピシ鳴ってきた
付ける前はきしみ音なんかしたこと無かったのにね
リジカラ付けた人いる?
あと、同じF10でも、カタログには載ってない差を、グレードにつけてるらしいよ 550だけデカいブレーキローターつけてるらしい みんカラで知った 他にもあるだろうね
523さえ買えない底辺の人間が523乗りを叩いて世間への憂さ晴らししてるだけ。 車なんて自分が気に入って乗ってりゃそれでいい。 外野はほっときゃいい、特に貶してくる奴。そんな奴は世間でも嫌われ者。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 14:47:52.34 ID:dlXImH3i0
>>971 全く問題なし
横浜あたりで施工してもらったとか;;;
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 15:52:37.88 ID:TVorg1qR0
974に同意する 523にこれだけ粘着するって、一体どういう性格しているのやら 523で十分だと思う人はいくらでもいると思う 実際に街で走っている5尻の大半が523だし
976 :
971 :2012/11/09(金) 16:11:09.51 ID:8fC4cPCi0
横浜勉強は止めたほうがいいんですかね? リジカラ付けたあと見てみたら、5キロぐらいメーター回ってたので 勉強が5キロ走ったみたい 何しに5キロ走ったか気になって仕方ないよ
335からの乗り換えで、535と528を比較したが価格程の差はないな。 お好きな方を。
世の中には年収800万以上が5%もいないというのに その年収相当の車を高くないと言える感覚がズレてるな あと2ドアだの税務署だの言ってる奴は、なんちゃらっていう売れた本の読みすぎw 現実的に2ドアだから否認されることはまずないからw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 18:41:24.69 ID:tYcU8wxK0
>>950 >でも見積もりしたら超絶値引きで523と320大差なかった
そんなこと有りうるんですか?
523で商談開始しましたが、
値引きは最初の一声ではたった30万でした。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 19:03:20.46 ID:fwjkPXpU0
リジカラとか付けたら試走するのは当然だろ 不具合が発生しないか確かめてるだけ
>>979 BM初めて?
どっちにしても普通第一声で大幅値引きはありえないでしょw
年末や決算期のノルマ最後の1台とか希なケースじゃなきゃ
どっちにして40〜50が相場じゃないの!中にはもっと値引いてもらえた人もいるかもしれないけど
それはマイノリティーだよ
976の車は勉強の社員が買い物行くのにでも使ったんだろ
最近は壊れないけど、昔はよく壊れたの?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 21:10:30.03 ID:+qQ8BLer0
朝からお騒がせの523だけど 今日は休暇だったから午後から楽しくドライブして来たよ(^^)。 535じゃないんですが特に哀れな眼で見られる事もなく、かわいいナビ載せて楽しいひと時でした。 紅葉ドライブには良い時期です!みなさん良い週末を。グレードコンプレックス535君はエンブレム磨き日和だぜ?頑張れよ。550とかにしちゃえば?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 21:59:58.91 ID:JwZui+nW0
オプションてんこ盛りにして本国オーダーにしたら、30万しか値引きしてもらえなかった。 前に本国オーダーでも80万引いてもらったことあるけど、タイミングとか色々の要素があるね
>>979 この10年付き合いある寺だよ。BMWは新車で四台目だけど、六気筒が無くなり冷やかしで見積もりした同じエンジンの320と523。が、523在庫MSPならと三桁プラスアルファだったから即決して帰って来たよ。内装も木目のよさげのでラッキー。
528、535は玉少なくて希望仕様選べなかったし、値引きは渋いもんだよ。ハイラインが多かったなあ。まあ今の時代値引きは時期とかお付き合いとか、大人の事情もあるんじゃないかな?
今まで2-3年おきに新型でるたびに
値引き無時期にワンプライスで買ってたし。同僚にXや5シリ紹介したりもしてるからかな。
忙しいから値引き交渉面倒だから出せる値段で出して。というスタイルだったからこんな引くのか、と驚いたよ。
>>988 そこまでに嬉しかったんだね。
四台も買って初めての出来事でビックリしたんだね。
おれはまだまだ3台目だけど。
>>989 モデル初期ばかりだったからワンプライス販売に慣れていたから驚きました。試乗車間違って買い過ぎたのか?とか想像。
よくネタ見たいに書いてあるけど超絶値引きあるんだなあと。あと衝動買い。見積もりもらったら必ず買ってるから、在庫処分係りかな?俺は。
>>990 値引きを期待するなら買うカウオーラを出さない方がいい。
おれは本当に買う気が無くてほっといたら勝手に値引きをしてから買ったけど。
>>991 そだね、325のメンテの引き取りの時に
次の車検の入庫日打ち合わせしている時に、新型は四発で、500万近くするのは
何なんだよ、と参考に出してもらった乗り出し500オーバーの320見積もり。
で、5まで四発?プ(笑)見積もり作って→(゚o゚;;→試乗→納車(笑)
うれしそうだ。
埋めがてら 600-700万払うならゆっくり 色々なメーカーの乗り比べするべきだなと納車されてから考えるよ。まあ面倒だし格好いいしいいかと。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/10(土) 00:23:57.86 ID:Ekek1fiW0
528 4発Mスポ、オプション付けて込800万越え ぼろ儲けで笑いが止まらんな。
>>988 もしかして前年度モデルの在庫車?
毎年仕様は多少なりとも変わるが、一部パーツで2012年以前と以降で品番が
違ってたりするからここの線引きでの違いは大きいかも。
わかっててなら良いんだけど。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/10(土) 07:49:37.20 ID:xyMPsK8g0
>>988 5シリは低金利ローンや大幅値引きで売ってきた。
LCIモデルが出るまで3桁値引きは、さして珍しく無いと思うぞ
俺も535交渉したが、いくら3桁値引きでもBMJの元値が
ボッタクリで大して買い得感なし、550のアブカーの方が
安かったのでそっちにした。以上、貧乏人より
よく値引き自慢をしているヤツがいるが、輸入車の値引きほど差が
ある物はない。下取りを含めたりいろいろ複雑だから
「自分の車は値引き最高で買えた!」って気持ちよく乗っていれば
いい。まぁ寺にとっては「言い値」で買ってくれる人が最高なんで
しょうけど・・・
ど〜やら値引きが相当嬉しかったようだなw
グレードコンプレックス4発在庫523君はどうした? 嬉しそうだね ローンが払い終わるまでは せいぜい F10底辺の世界 をじっくりと堪能してくださいな ご苦労さん
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'