【三菱】デリカD:5【DELICA】Part31

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:13:00.29 ID:SXl9jcEO0

実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方・興味がある方・実際に購入された方
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう

『アンチ・荒らし・BBSへの誘導は大人のスルーが原則です』

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339979005/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:14:46.15 ID:9Z1W2+/i0

誰もカワネーヨ
こんなマイナー車

三菱車=却下

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:53:24.39 ID:XEP3JRI10

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ＜本気で遊ぶなら、デリカD:5～～～
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:11:05.67 ID:7cO4mUm30

位置乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:33:48.30 ID:A/XP2WxIO

いちおつ

三菱車なんて…
って思ってたけど、Ｄ５はいい車だよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:47:49.16 ID:j6x/nu3P0

巨人阪神戦、今、テレビで見てるんだけど、巨人のリリーフ投手の田原って
少し前まで「三菱自動車倉敷」だったみたいで、
新車が出るときは、足も腰も立たなくなるくらいヘロヘロだったらしい。
なんか情けない三菱自動車の台所事情を思いがけないところで見た気がした。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:37:31.74 ID:DckODLCF0

D5、パジェロ、プラド、で迷ってます。
あまり車詳しくないのですが、デリカ購入された方は決め手は何だったのでしょうか？
おしえて下さい！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:51:42.33 ID:pvBtEVi80

まずD5が候補に入っている理由が知りたいな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:21:44.95 ID:DckODLCF0

>>8
はい、7人乗りが必要なんです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:24:30.03 ID:DckODLCF0

すみせん、途中でした。。。

雑誌を読んでて、この3車種が特にカッコいいと思い候補に選びました。
エンジンとかの類はまだちんぷんかんぷんです‥。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:34:45.08 ID:u8ufKcR9i

>>7
外観だけならD5の2駆でいんじゃない？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:12:16.89 ID:3qHa0nd60

>>7
７人で使うなら３列目へのアクセスも考慮しないと乗り降りが大変だよ

子供４人で常時３列目使用のため３列目の乗り心地とアクセスで７人乗り買った俺がいる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:45:47.09 ID:1Na9tLT/0

うちもこども３人いるんで使い方同じだろうな
やっぱD5がおすすめすか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:54:40.54 ID:rqUAufTQ0

子供が5歳くらいだと乗り込むのに苦労するな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 07:15:06.91 ID:hYTbHuNr0

>>14
つ電動サイドステップ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 07:16:44.76 ID:0XYCTFRQ0

7です。みなさん、ありがとうございます！

結構子だくさんな方が多いんですね。いいことです。
うちはひいじいさんばーさんもいるので、乗りやすさも考慮しないとですかね。

D5の2駆を第一候補に、乗車に挑んでこようかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:35:21.82 ID:7Kxxyrj+0

2WDは2000ccで150PS 1690kg(G-power)
4WDは2400ccで170PS 1780kg(同)
パワーウエイトレシオを計算すると2WDで11.26kg/PS、4WDで10.47kg/PS
JC08燃料消費率は2WDが13.6km/l、4WDが11.2km/l
車高は4WDは2WDより2ｃｍ高い

加速性能　　　2WD　<　4WD
燃費　　　　　　2WD　>　4WD
乗降しやすさ　2WD　>　4WD
悪路走破性　 2WD　<　4WD
車両価格　　　2WD　>　4WD

降雪地で多人数を頻繁に乗せるんなら4WDがいいと思うけど
それ以外なら2WDもアリだわね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:40:38.74 ID:hYTbHuNr0

>>15の書き込み内容追加。
電動サイドステップは、ROADESTを除く全車に架装可能で\157,500アップ。
但し、三菱純正特装車のため、陸事に持ち込み検査必要。
あと、ROARからも電動ロングステップ(LED照明付き)\232,050があり、ROADESTも装着可能。
詳細は寺に確認されたし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:21:12.10 ID:xXKU1RY00

うちは8人乗りだが
3列目の乗り心地は評判良いが乗り降りがちょっと辛い
3列目へのアクセスは悔しいがエルやアルの方が乗りやすいかな？（乗り心地は別として）
まぁ開口面積の違いだと思うけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:58:11.31 ID:kS999exr0

オートフラッグスが電動サイドステップ出してるよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:54:41.03 ID:zz4n09wq0

いちおつ

三菱車なんて…
って思ってたけど、Ｄ５はいい車だよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:18:31.28 ID:ZVRw30Ib0

３６０゜どこから見ても
鉄くずにしか見えないのは
オレだけ?

購入者の自己満だけ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:19:08.63 ID:ZVRw30Ib0

しかもここ
三菱関係者のステマばかり

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:46:13.51 ID:urlMFmfV0

そーかな？

ミニバン買うならデリカしかほしいのないなぁ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:48:56.77 ID:o9pTMOcn0

>>22
イソップのすっぱい葡萄か
このスレ見なきゃいいのに

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:39:42.62 ID:F1ApROgA0

>>22
まさかとは思いますが、この「鉄くず」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
いや、それは全くの的外れかもしれませんが、可能性として指摘させていただきました。
レスの文章だけしか情報がない２ちゃんの、これは限界とお考えください。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:50:33.58 ID:7Kxxyrj+0

何しにこのスレに来てんのかね
このバカこそどこぞの逆ステマじゃねーの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:22:45.17 ID:xXWptoALO

ハイブリッドよりクリーンディーゼルの方が燃費も走りも優れてる事が、
世間に広く知られるとマズいので、
クリーンディーゼル技術を持ってない、
ハイブリッドとトーションビームしか作れない某社が、
必死にネガキャンしてるようにしか見えない。

これから来年にかけて、ますますクリーンディーゼルに対するネガキャンが
エスカレートすると予言しておく。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:35:25.88 ID:7i/yMVB50

たまに仕事でアルに同乗するんだけど広いし静かだな～と思う
だけどD5から乗り換えるとかは一ミリも思わないんだよなぁ～
初三菱でえぇ～っていう不具合も二度ほどあったけどね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:20:15.78 ID:xXWptoALO

アルファード４気筒に乗ってるけど、
音はグオングオンうるさいし、欠陥隠しを何度かやられた。
トヨタはエンジンやブレーキが機能しなくなる欠陥でさえもリコールにしない。

V6なら三菱もエンジンが動いてるのにキーを回しちゃうほど静か。

次の車はクリーンディーゼルと決めてる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:59:44.44 ID:30Nm5WDy0

トヨタをけなしてみても　
お家芸　は　払拭されいどころか
むなしいから　やめろ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:40:39.58 ID:zWHZivSu0

リコール大魔王三菱のステマスレと聞いてやってきました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:51:14.72 ID:xXKU1RY00

隠蔽大魔王よりはマシかな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:58:42.99 ID:r7B6WJuP0

プッシュスタートがあれば完璧。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:46:26.93 ID:YxeQyemo0

>>34
たしかにプッシュのが楽だしｶｯｸｲｲよね
回転式に拘る意味があんのかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:37:55.92 ID:SefJ8cPM0

設計が古いだけ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 07:32:09.91 ID:roRyNK/R0

プッシュのみだとACCにしたい時どうすんの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 07:38:22.26 ID:QUfb5wqVO

軽く押すだけ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 07:53:09.77 ID:roRyNK/R0

なるほど

年寄りだと間違えてエンジンかけそうな気するなあ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:17:47.76 ID:WrTcs0c40

ブレーキ踏まなければエンジンは掛からんぞ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:50:40.34 ID:69jSAwdA0

>>40
まじか？
めんどうだな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:47:46.69 ID:EfGTOj6c0

それが普通だよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:48:16.63 ID:SefJ8cPM0

加速、騒音、燃費、信頼性どれをとってもエスティマやアルファード、エルグランドに適わないのが三菱クオリティ
ただし買った後のリコールオプションは無償でついてくる
四駆風が好きな物好きが買う車

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:53:14.72 ID:roRyNK/R0

必死だなゴミクズｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:26:32.73 ID:/y+WCcGf0

電動サイドステップはマジで付けてよかった！
ばあちゃんも3歳の娘も楽に乗れる
高いからナビを安いのにしたけど、ナビよりよっぽど役に立つ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:56:40.07 ID:myjzzh1T0

>>43
> 加速、騒音、燃費、信頼性どれをとってもエスティマやアルファード、エルグランドに適わないのが三菱クオリティ

そうか、誉めすぎだろデリカ性能には適合できずに敵わないか、まず漢字勉強して免許取ろうな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:02:55.35 ID:3xWrrGT40

>>46
そりゃ自分の事だろ
ダメダメステマ君
その恥ずかしいレスを読み返してみろw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:05:44.58 ID:myjzzh1T0

>>47
そうか日本人ならわかるだろ
デリカクオリティ、デリカの性能

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:11:30.62 ID:3xWrrGT40

トヨタ、日産にくらべて3世代前の品質基準という事か。
良くわかってるじゃ無いかw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:17:30.92 ID:WrTcs0c40

3世代前でも90年代後期か。
十分じゃね？むしろバブル末期だから今より高品質かもよ？
今の車は見てくれはいいけどコストダウンしまくりだわ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:19:00.96 ID:myjzzh1T0

>>49
日本語通じないか、まあ、その頃のトヨタ、日産の車も面白かった

まああれだ、スレチだからでてけ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:20:36.84 ID:ktDJCERlI

>>43
エスティマやアルファードはリコールオプション有償なのか
だから中々リコールせずに改修するのか

納得したw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:41:05.04 ID:3xWrrGT40

おーおー、いつものステマ君大瀑釣だなw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:53:31.56 ID:Xp+T9IU00

>>50
装備が豪華だったが品質はいまいちだよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:03:43.45 ID:BCnX0+1n0

内装とか一般的な目から見て高級”ぽく”見せる技術はトヨタとか上手だと思う
三菱はお世辞にも上手とは言えないな
見た目はね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:07:24.05 ID:YjbLrwBT0

ある時突然ステマって言葉を使い出してからは
アホの一つ覚えで連呼するようになったのが
ぐおんこと豪快４Ｌ君。
皆「ステマ」なんて恥ずかしくて使えないと言うのにｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:05:07.66 ID:7Y0GL/HN0

小便色のFJ乗り「江田」

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:52:05.00 ID:WYsvKCWv0

ところで、三菱の人が来てるなら尚更聞きたいんだけど、
ディーゼルは１０月に出るんですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:53:50.47 ID:xVzXhKmF0

芸スポだとステマオワコン情弱などという言葉が飛び交ってるよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:55:38.72 ID:Pw+aNFXs0

1月末頃。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:35:21.37 ID:cTwkoWYa0

2月末頃。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:14:31.99 ID:6xTr2Ivs0

3月末頃。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:37:02.15 ID:XFrqW89P0

9月頃

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:08:13.34 ID:LlUG8o7w0

近いうちにとは言ったが、天地神明に誓って、特定の時期を言っていない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:26:00.62 ID:EIGmWvehO

年末に発表・発売。
実質的に商戦は年明けから。

11月中には販促用の資料がディーラーに届くだろう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:29:33.57 ID:Py8ygJ1X0

いよいよ発表だな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:41:21.95 ID:1SDYOV8U0

何が？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:28:34.29 ID:fUwYtmE60

>>67
ランダーじゃない？
前スレと同じ流れだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:37:15.57 ID:1Hdyrmb50

前作に引き続き破滅的デザイン
三菱頭おかしいよな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:46:45.45 ID:m/3nP7or0

まあいまの三菱なんてこんなもんだろ。
車に対する思い入れなんてこれっぽっちもないってことが良くわかるデザイン。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:30:48.76 ID:goBRIouB0

なんかデリカ、ボロクソに言われてるな…
昨日ノア兄弟、ステップワゴン、セレナ、デリカを試乗してきたんだが、
デリカが一番しっかりしていたぞ。
買っちまいそうだから、誰か背中を押すなり、引き留めるなりしておくれ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:42:53.67 ID:0LxxjuEW0

１０月２５日アウトランダー発売　らしい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:32:16.14 ID:jz1Vjf5I0

>>71
年明けのディーゼルを待ってからがいいんじゃない？

エクストレイルディーゼルとデリカディーゼルで悩み中～
車中泊出来て地上最低高、なおかつディーゼルだとこの二択

CX－５がもうちょっと広ければよかったんだけど、、、

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:42:41.69 ID:gzdI4qOG0

エクストレイルのディーゼルはウンコだよ
デリカのディーゼルもウンコじゃなきゃいいけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:55:30.10 ID:yyEwOVq7P

>>73
エクストレイルDはディーラーもやめてくださいと言うレベル。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:31:12.78 ID:OSZt5cn80

>71
ステップワゴン、セレナを検討していて念のためデリカに
試乗。乗り心地、座り心地、堅牢性、価格グレード感からみて
デリカが圧倒的一番と家族全員で判断し、大逆転でデリカを
購入しました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:20:32.95 ID:v9UUNBwb0

>>76
比較対象間違ってないか？
いや逆に正しかったと言うべきかｗ

でもそういえば純粋にデリカの比較対象になるミニバンてなんだろ？
2.4クラスのアルベル・エス・エル・エリになるのかな？
なんかこの辺の2.4て安物感あるんだが・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:30:25.58 ID:zXA9UBk/0

3列目の収納に難あるエルエリは室内的にもカテゴリが違うような

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:16:22.25 ID:hM8+6P5UO

俺はアルベル・エルと乗り比べてデリカにしましたよ
アルベルは後席酔いそう、剛性低い、エルは使い勝手悪そうで決めました
エンジン音が唯一の欠点だけど慣れたらどうでも良くなった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:43:30.01 ID:v9UUNBwb0

エンジン音は確かにミニバンとしては大きいよな
前車がランエボだったから全く気にならないどころか静かだと家族からも評判だがｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:29:26.52 ID:+c+GqjlQO

結構良い音だと思ってる自分は変わり者なんだなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:06:24.59 ID:gzdI4qOG0

デリカはアウトドアな感じがいいよねー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:44:46.83 ID:MLEPIRZc0

逆にデリカの見た目で静かな方が変じゃね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:02:39.14 ID:QDkamRvp0

他社より10年は
遅れているメーカーはここですか?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:29:32.92 ID:hM8+6P5UO

しばらく乗ってみて一番感じるのは”愛着が湧く”って事かな
あと出足は比較的モッサリなのに山道は軽快に登っていく不思議w

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:20:26.60 ID:18qaib3y0

ちょっと大き目の石のある砂利道やあぜ道な

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:19:59.16 ID:D2owGqbq0

大きなタイヤ付けたＤ：５今日見たよ～
同じ時間にスレスレバンパーのＤ：５も見たよ～

どっちもカッチョ良かったぞ～

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:23:01.35 ID:hqP6LyRX0

例によってそうげのとう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:03:13.70 ID:x+XrpeoG0

>>84
未だにトーションビームを採用していないくらいだからな
アルベルなんかの最新サスペンションをお勧めするよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:12:48.57 ID:3FXArm7W0

「ギリギリいけてる」
http://www.youtube.com/watch?v=Vqvhi47TP3Q

91 ：７１：2012/09/21(金) 01:53:35.01 ID:Y7AaTD7m0

>>73
ディーゼルは気になるところなんだが、
今の車の車検が切れそうなので、選択外
デリカがCX-5並みのエンジン積んできたら、多分後悔する

>>76
うちもそんな感じ。
前評判だと「乗り心地はステップワゴンがしっかりしている」
ってなことを聞いてたんだが、横揺れで子供が酔ったので対象外になった

>>77
車格はともかく、安い奴だと価格的には十分比較対象かと
ただ、三菱のくせに値引きが渋い・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:38:02.60 ID:/GSoNbMb0

>>91
はよ買えや、トロトロしとったらいてまうぞ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:04:51.59 ID:gJ1XOm4e0

>>91
検討してるのが４WDなら、ディーゼルを待つべし
２WDなら、さっさと現行を買え

４WDを駆使して海へ山へ、牽引したいからトルク欲しい、CVT勘弁、とかならディーゼル一択

セレナ・ステップ・ノアとの比較、２WDで十分というなら、むしろディーゼルは必要ないのでは？
２WDのディーゼルが設定されるかも疑問だし、値引きを含めた価格差を金銭的メリットでは取り返せない

ちなみに、積んでくるDエンジンは欧州仕様でもう既にあるもの（規制クリアのため遅れた）だから、
CX-5並とはいかない、出力スペックも燃費も音等、総合して2枚くらい落ちると思われる
それでも欲しい人は俺を含めて沢山いるけどね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:40:37.10 ID:yDb2C+Z+0

>>93
普通に雨の日や小雪になった時とかの走りでの安心感は高いよ、４ＷＤ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:12:39.11 ID:f/5d14xg0

で、いつディーゼルでるんだよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:43:50.81 ID:yLpm03xJ0

10月～年度末までの間だろうって噂だが、
そのうち出るだろうし気長に待とうぜ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:33:08.44 ID:JMdvvP6F0

>>89
そうだよなぁ、T社ミニバンなんて既に全車種トーションビーム標準だもの。
それに比べてD:5ときたら、マルチリンクとはいえ未だにセミトレ式の独懸だよ。
セミトレなんて箱スカ時代からあるから、10年遅れどころじゃないわな。

室内スペースは広く取れるし、シートを床下に収納するような設計もできる。
シートアレンジも多彩だし、なにより支点が少ない分ブッシュやジョイントなど、
部品交換が必要な場合でも、お財布に優しいもの。
「T社の車は故障が少ない」と言われる所以は、こんなところにもあるんだろうな。

まぁ、俺は買わんけど…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:06:36.27 ID:yLpm03xJ0

トーションビームなんて軽コンで十分だわ

まあT社もHVにダブルウィッシュボーンを入れようかなとか考えてるみたいだが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:40:39.06 ID:QEm0XVLA0

>>93
なんだか、説得力があるな。
とりあえず明日、エスティマ、ビアンテ、MPVも試乗してみて
納得できたら、デリカ買ってくるわ
ありがとさん。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:59:00.63 ID:g3vFloqJ0

>>97
デリカのサスはゴルフによく似た正式なダブルウィッシュボーンだよ
トレーリングアームとはそうゆう機構が含まれているからそう呼ばれてるだけ
現行ゴルフにも似たようなのがある

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:28:00.14 ID:uaLSKoSy0

>>97
すまん。　89だが、強い高級トーションビームを皮肉っただけのつもりだった。
デリカのほうがまともに走るに決まってる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:51:28.96 ID:9lW20RA0O

>>99
ミニバンは一通り試乗してデリカに決めたけど唯一迷ったのはMPVだったな
狭いから嫁に却下されたけど走りの良さは抜けてる
デザインも良いしね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:18:02.19 ID:5U8Sg/vY0

>>101
97だけど、ちゃんと分かってるよ
だからトーションビームを揶揄して書いたつもりだけど…

ただしトーションビームを否定するつもりはない。
ただ、車両価格に合っていないだけだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:27:44.90 ID:Yd9d1XXq0

車両価格と言うより車重に合ってないんじゃね？
元々は小型車向けじゃないの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:21:18.65 ID:a4OtqJEe0

3世代だか、１０年だか先を行っているメーカーだと利益率に強い高級車に採用される

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:56:35.62 ID:Yd9d1XXq0

✖高級車
○高額車

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:42:44.24 ID:WxcdcNbe0

昨日点検に出した時に担当にディーゼルの件聞いたら
間違いなく来年に出るってよ。
スタイルに付いては現行が大人気のドル箱モデルなので
小変更程度じゃないかとの事

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:12:08.97 ID:lKdBwhdjP

ディーゼル2.2なんだね…
中途半端

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:23:42.90 ID:4bNvIkPI0

ガソリンが2.4でディーゼルが2.2ってのがどこかで聞いた組み合わせなんだよなー

エミーナとルシーダか。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:44:41.42 ID:f7tax5FR0

パジェロの取って付けたようなＣＤ見ればわかる
期待するだけ無駄

開発力・資金力・販売力いずれも突出するものがない
終焉は近い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:01:46.87 ID:6Z574w6Y0

ピッチングの柔らかさが気にならないですか？
スタート時に前方の対抗歩行者の顔を思い切り照らしてしまうのが、気になります

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:29:52.14 ID:aF280J/c0

ディーゼルはアウトランダーと同じこれですか？

エンジンタイプ： 4-cylinder intercooled
turbocharged DI-D (Diesel)
総排気量：2,268cc
エンジン最高出力：110kW/3500rpm
エンジン最大トルク：380N・m/1750-2500rpm

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:45:35.21 ID:onDccL2M0

>>111
気になったこと無いけどな
急発進しすぎだったりしない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:05:39.65 ID:Luk0TBgo0

>>111
16インチなのでロールとピッチング大きめかも知れんがそこまでの発進加速するのは稀
歩行者が居るような道では尚更

ノーズダイブとロールは同乗者に対して気を使ってるのはあるけども

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:53:19.13 ID:uhhIHbdx0

>>111
少し舗装の悪い道路では、たまにパッシングされることもある。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:24:29.58 ID:onQae5a7P

>>112
それっぽいね
CVTの代わりに6速ATかな？
それなら値段も抑えられるしね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:49:45.33 ID:BY0Z9xFE0

6ATで、ディーゼルのデリカいいね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:03:11.56 ID:VM39+JkM0

5ATという噂もあるが・・・今さらそれは無いよね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:16:11.11 ID:1WyxrHui0

>>112
ソレMIVEC付きじゃないかな？
D:5は値段下げるためにMIVECなしとの噂も

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:05:43.78 ID:mtcJruqa0

デリカのエンジンって基本設計が70年代なの？？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:13:40.68 ID:UY9LeT6r0

MCA-JETでもあるまいし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:27:19.97 ID:GjQNUsLR0

>>120
基本設計がどうかは知らないけど4B1型でググってみ。
ダイムラークライスラーと三菱にヒュンダイが開発に関わっている。
ヒュンダイが設計開発を主導したと主張してる。

志が低いエンジン。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:25:24.00 ID:07Ne8S7wO

>>112

欧州仕様アウトランダーに積まれてる4N14なら130kwだけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:38:32.88 ID:07Ne8S7wO

こんなに期待させといて、1800の4N13じゃないだろうな！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:23:31.47 ID:jM+CJ/jM0

ぶっちゃけもう待ちくたびれた
他社へ買い換えるよ
さよなら三菱、さよならデリカ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 03:14:21.58 ID:9s7u32i3O

エア買い換えお疲れ様です

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:06:33.95 ID:UzWPyGXv0

ディーゼルで他に買うのなんてマツダのCX-5くらいしかないだろ
もうちょい待てば、マツダディーゼル搭載のMPVとかプレマシーとかビアンテが出てきそうだけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:55:26.87 ID:HHuHwd9W0

ミニバン×ディーゼル4WDだとデリカ一択かな
仮にディーゼル仕様同士のギャランフォルティスとアテンザ比較するならアテンザ選ぶけど

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:21:30.18 ID:AZIx0+fmP

MIVEC-4N14で5速AT以上なら即買います！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:37:05.39 ID:pR01ERIP0

ディーゼル4WDに6ATでお願いします

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:57:43.18 ID:2PunkZyh0

もう待ちくたびれたからエルグランドでも買うわ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:14:39.35 ID:pisOHJSu0

かぶりたくないからそうしてくれ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:21:27.96 ID:RVwRZVrJ0

>>113
全然です
意識してゆっくり発進してます

あ、もしかしてインチダウンしてるからか！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:43:34.87 ID:wQ068/YmO

ディーゼルの新情報求む。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:59:42.68 ID:VQKRs0M50

ディーゼルはDCT6速副変速機付

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:09:55.42 ID:eOr0AtQ+0

結局ディーゼルは、日産、マツダに比べて今二つなスペックになりそうだな
もう少し開発資金が確保できるといいのだが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:11:36.16 ID:PYnhu/kyP

DCTじゃおいくら万円ですか？
400万円超えたら買わん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:17:11.58 ID:Zs9lIGce0

どうぞどうぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:06:21.77 ID:+duqlEaa0

300万円くらいじゃね？　ディーゼルデリカ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:10:48.87 ID:lr4OKVOg0

350～450ってところだろう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:05:17.10 ID:e0Jtzjre0

＞＞１２０
アルミブロックのわりと新しいエンジン。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:09:10.48 ID:WNAqJwzH0

>>137
DCTが故障してディーラーの人に聞いたらあれは単価80～90万らしい
工賃込みなのかも知れんけどね

ただ、ありゃあ詰まらんぞ。。。言うほどダイレクト感ないしパドルシフトも遅い。

ダイレクト感覚が有るとすれば全開加速くらいで
それ以外はロックアップ機構付きトルコンAT（CVT）の方がコントローラブルかつ圧倒的に楽だ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:39:08.93 ID:rasM/XUy0

>>142
エボX？エボ９の6速MT乗ってた時にエボXのDCT試乗した時は町乗りでもレスポンス悪い
とは感じなかったけど。
こればっかりは、人それぞれ感じ方は違うだろうからなぁ・・・。

俺的には高くなるぐらいならDCTではなくて５ATで十分と思う。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:55:21.51 ID:GzvPOLkQ0

エボ7乗ってる時にGT-A試乗した時はやっぱりATだなぁ・・・と思ったな
0加速や上り渋滞は楽そうだと思ったけどｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:46:36.89 ID:HzG4jr4bP

タウンユースなディーゼルって言ってるけど1800は無いよな？

146 ：142：2012/09/29(土) 06:00:14.13 ID:WEfCheKd0

>>143
ギャランフォルティスRAだよ

自分もRA試乗の時に「おお。これがDCTか。」と好印象だったから購入したんだが
新鮮さが薄れた頃に冷静に評価すると

DCTの加速メリットシーンも確かにあるものの、
RAもそこそこ重量級なのでそれに見合うブレーキ性能を考えると、
少なくとも自分が住んでる地域の公道で真価を発揮することはあんまりない。

過給ラグがあるエンジンとトルコン滑りがないDCTは
アクセル開度が中程度の発進～中速域及び高速巡航においてトルコンATに比べてデメリットが目立つ。

・・・で、デリカに乗り換えたw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:23:01.49 ID:jD5+y/VX0

ランサーをギャランとか言って国内で詐欺販売するような会社に未来はないし、
そんなイミテーションを買うのは下請の工員くらいだな
そんなくだらん宣伝しても誰も買わんてｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:31:00.96 ID:SpO6k/pO0

車名なんて何でも良いわ
それよりディーゼルまだかよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:09:43.55 ID:VSgMqgf70

デリカd5PHEVディーゼルまち

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:29:47.13 ID:HZl7kIyG0

もう待ちくたびれたから中古のフィットでも買うわ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:32:10.69 ID:KRkQT6rK0

台風行った後、市内走ってみたけれど、
デリカが3台も横転してた。
皆さん横転には気をつけてね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:08:16.64 ID:y5qnNLdk0

そのレス、風説の流布的にヤバくない？w

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:08:19.20 ID:BgmuQaeP0

>>152
風説の流布の意味わかってないでしょ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:07:06.99 ID:vDnBwLSO0

デリカが３台転けたらセレナやステップワゴンはもっと転がってるな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:01:43.63 ID:FBJ29mXdO

Ｄ５で3台なら、何もない直線でも横転し、
死亡事故が頻発するアルベルやノアボクなら
三千台くらい横転してるはずだね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:12:18.59 ID:9RWXOSG60

Ｄ：５は車高が高い分、下に風が入り浮力が増し横転しやすいかも

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:18:53.31 ID:BR17D3320

この前の台風のとき、前を走っていた4tお化けが直ドリしながら走ってたぞ…
デリカならもうちょいマシだろ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:38:43.26 ID:Olvg/XZM0

あいかわらすの三菱ダメセールスの擁護レスの素早さに笑った

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:33:12.71 ID:ypNqLTeB0

倒れているスペギは何度か見たことがあるが、D:5は見たことがないな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:21:49.14 ID:wUXhEetD0

スペギの重心の高さは異常

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:56:22.72 ID:l19msD63O

スペースギアは、サスペンションのロール剛性は高いし
意外と重心は低い。
フロントのスタビ径なんて30～32ミリで、リンクは両ピロ。
乗用車では一番太いんじゃないか？

ところがサイドウォールの柔らかい80扁平のノーマルタイヤが駄目。
タイヤを30×9.5LTに替えるだけで、全く別の印象になる。

なぜ最後までバーフェン＋ワイドタイヤ仕様が出なかったかと言うと、
関係者によれば、水島工場の製造ラインの幅が足りなかったから。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 06:39:37.96 ID:3GhfNiEz0

6AT仕様のディーゼルまだ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:00:45.52 ID:YUS+Ise30

デリカって古くても良いよね。
SWでもSGでも、今見ても何か良いなぁと思う。
D:5もそんな車になってくれるのかね？

ディーゼル早よしてくれ・・・待ちくたびれた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:24:13.44 ID:Fj89wXr40

アウトドアが趣味なんだが、デリカD:5とマツダCX-5で迷ってる人（迷った人）っている？
乗車人数はメインが2人で、4人乗車が1回／月ぐらい

このスレだから「デリカにしとけ」が多数だろうが、あえて聞いてみたい

オーナーの方々はどう思う？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:34:16.98 ID:/wfwacgD0

悩んだら好きなほうを選んどけ
どっちを選んだってあっちを買えばよかったかなあって後悔しないとは限らんし
それなら惚れた方でいいだろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:57:55.22 ID:qblhUIqJ0

もう１０月だぞ

ディーゼルまだけ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:30:11.76 ID:GfCcRnDrP

アウトランダーの発表後だろ
今月末か来月始めか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:52:44.69 ID:vk4fFn5R0

>>164
大人5～6人が乗る事が無いならＣＸ－５の方がいいんじゃない？
Ｄ５は足回りに定評あるけど、あくまでワンボックスとしては、だからね。
パワーも必要十分だけどやっぱし余裕は感じないし。

でも自分的には４人乗車までって使い方なら、３列目外してベッドキット組んでとか
やってみたいなあ。
３列目使わなくなったとしてもスライドドアからヒンジドアに戻れないかも・・・。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:41:10.44 ID:Fj89wXr40

>>165
>>168

レス感謝

購入は来年2月の予定だから、両車ともに再度試乗して購入前で悩んでいるこの時期ｗを楽しんでみるよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:36:39.98 ID:ULAG429P0

マガジンＸ11月号でクリーンディーゼル（2.3ℓ/177ps/380Nm)１２月に発表
とあるが信じていいのかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:07:59.26 ID:sKn8fvzh0

マガジンXって、何年か前にもビッグマイナーチェンジだかのタイミングに合わせて
クリーンディーゼルモデルを発表するってモデルチェンジカレンダーに載っけたことがあったような

そのときと今とでは情報の確度なんかも違うだろうけど、今のところ眉唾レベルで考えておいた方が
良いんじゃね？
情報通り12月に発表されたら「おー、マガジンXやるじゃん」
12月に発表されなかったら「やっぱりマガジンXだし」で済むからねｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:03:39.99 ID:/wfwacgD0

でも他車種のリークを見る限りそこそこ的中率高いんだよね、マガジンX詩は
で、結局2.2L級のDTエンジンなんだ。こりゃ金貯めないと

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:05:09.38 ID:GfCcRnDrP

だからアウトランダーのじょうに被せるわけないだろ？その後だよ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:06:47.15 ID:GfCcRnDrP

じょう＝情報

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:24:36.81 ID:sKn8fvzh0

>>172
最初から人の意見なんか聞く気ねーじゃんｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:44:02.82 ID:QOQUZfDEI

>>171
10月発売って言い出したのもマガジンXだよ
先月号まで10月ってなってたのに
今月号から12月に変更してるなw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:27:39.70 ID:XWsikqGV0

しかも発表と発売はかなり違う意味だ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:48:41.19 ID:DMMQ1szj0

71だが、昨日2駆の安い奴を買ってきたよ。
現在納車待ち

色々乗ったけど、ミニバンではデリカが一番しっくりきた
家族がもうちょい少なけりゃ、多分CX-5買ってたな・・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 05:44:06.58 ID:k4WP0Tp50

もういい加減待ちくたびれたからMRワゴンでも買うわ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:28:55.82 ID:PxCAcUR20

今、エクストレイルの20GTに乗ってるけど、個人的にディーゼルはまったりと乗るのが好きです。
前車がいすゞのウイザードだったけど、感覚的にはいすゞのディーゼルの方が好きだった。

今のエクスもまもなく13万キロだから、次に乗る車を物色中。
つぎは三菱のディーゼルになるかな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:32:51.73 ID:wx85FeKI0

ディーゼルで13万キロって、今からが良いんじゃないか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:55:32.55 ID:BZiNyHvC0

そうだよやっと慣らしが終わって当たりが出る頃なのに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:00:04.09 ID:PxCAcUR20

>>180です
20万～30万キロはいつも乗ってますが、年間多いと6万キロくらい走るもので。
新しいディーゼル車が出るとなると、ワクワクです。
エクスの時は、ディーゼルとなるとこれしか無かったんですよ。

ディーゼルは、エンジン自体は確かに丈夫ですが、年数乗るとなると、
電子制御の燃料噴射、タービン、EGR、DPFに不具合出ると
意外と交換部品が高くつくんですよね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:38:57.20 ID:k4WP0Tp50

20万も乗るとボディがボロボロにならない？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:17:33.18 ID:D46ZWQq+0

年数が10年くらいなら、ボディ、塗装は大丈夫だと思います。
そこそこ手入れしていれば、サビも出ないし。

概ね20万から30万越えあたりで、大きい修理が必要になるから、
そのあたりで乗り換えてます。

足回りも交換必要になるし。

大抵は、噴射ポンプの燃料漏れ、滲みで乗り換えました。
30万キロ越えの車に噴射ポンプ交換20万円とか足回り交換etc..
ミッションも怪しくなってくるし、きちんと整備しようとすると結構な金額になるから、
結局、乗り換えてます。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:23:43.38 ID:D46ZWQq+0

過去に、いすゞ、日産、トヨタのディーゼルに乗っていたので、
三菱は前からパジェロとデリカのディーゼルには興味を持っていたので、
今回のD5は少々そそられます。

ちなみにマツダは個人的になしです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 03:19:50.82 ID:uAXSa0al0

D:5ディーゼル待ってたけど
遅いからマツダにします。
今まで三菱党で新車ずっと買って来ましたがオサラバです・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:27:39.33 ID:6D+BRW490

マツダ、、、、、笑、、、、安物買い。。。。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:31:44.23 ID:XS4rB2kl0

>>164
街乗りメインだが、出足がモッサリで低回転のトルクが不足してる。
あと、ブレーキングが弱いからちょっと不安になることがある。他は文句なし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:06:36.31 ID:J/dS1mJWP

モデル末期に四百万？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:55:36.16 ID:nPU+Vilt0

例えモデル末期でも新規モデルみたいなもんだからな。
吉と出るか凶と出るかは判らんが、検討する価値は有ると思うよ。
それに次世代車って予想モデルだけで見てみるとデリカに限らずどこか慣れの必要なデザインだし、
現行型を買うのもいい選択だと思うぞ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:57:45.98 ID:J/dS1mJWP

>>191
>例えモデル末期でも新規モデルみたいなもんだからな。
意味わからん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:27:59.27 ID:nPU+Vilt0

>>192
外観は小変更程度でも、中身は別物。
今までガソリンしかなかったのに、ディーゼルまで載せるんだろ？
SKY-DとSKY-Gみたいにガワが似ている訳でもないし、新規モデルみたいなもんだろ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:45:50.35 ID:3NjwcYAZ0

新規モデルって・・・
外観は小変更っていうか、エンジンのみの変更では？
違うのはエンジンだけでボディや足回り、車としての設計自体は発売からはや○年
立派にモデル末期では？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:15:57.19 ID:RyIR4IAz0

モデル末期かは誰も知らない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:31:53.08 ID:pqte8mip0

デザインやユーティリティ、足回り等々に不満が無い。
まあ全く無いとは言わないけど、カスタムでどうにかなるレベル。
むしろＭＣでデカくなったり変な顔になったりの方が怖い。

ただエンジンには不満がある。
なのでディーゼルが出るなら次期モデルとか関係無く
買い替え対象になる。
なんなら頓挫したＶ６でもいい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:34:17.09 ID:PrdaUrsu0

もう、必死必死w

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:45:17.78 ID:pqte8mip0

いや、ディスチャージランプもオートライトも横滑り制御も地デジナビも、
自発光カラーメーターもヒルスタートアシストもパドルも全部付いてたから、
良くある末期モデルで他の車の装備が羨ましいとか無いんだよ。
走りも他のミニバンに乗ってトホホとかならない。
エルグラみたいに静かで速い、アルベルみたいに広いのは羨ましいが、
そういう部分は結局今の状態の差し引きだし。
ただ車の性格に合ってないエンジンとＣＶＴのフィールはやっぱ好きになれない。
別のエンジンやミッションが出たら買い替え対象だわ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:10:56.69 ID:PrdaUrsu0

なんだ、やっぱりダメ車なのか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:35:51.43 ID:9ycRGIem0

ダメ車みたいね。カタログに嘘の記載したまま変える気ないみたいだし。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?list=tree

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:46:30.31 ID:BupTzXZC0

じゃあお薦めの良車は?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:30:51.25 ID:TnwcqV9T0

>>200
ガキくせー掲示板だなオイ

203 ：187：2012/10/05(金) 10:01:53.84 ID:ByCyDUwZ0

車検が３月なんだけど夏タイヤはパンク
スタッドレスは履きつぶし状態でこのまま冬はむりっぽ
１月に出るなら早期予約受け付けてくれないかな
ディーラーさんも契約になれば納車までの間代車貸してくれるって言うし・・・

D:5なら今のホイールとか利用出来るしな

マツダCX-5は内装とか三菱なれしてる自分にはすっきりしていて
好みじゃないけど試乗した楽しさは捨てがたい

もう少し待ってみよう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:18:56.71 ID:Y/xge8Y+0

>>200
フロントガラスの話のことかな？
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=28337&mode=allread

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:37:15.76 ID:baawGctm0

おーーーい
お薦め良車まだ?
ダメ車買っちゃうよw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 04:03:41.67 ID:tu56r7ou0

結局ゴミの妬みか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 06:46:57.09 ID:RTLX2Tgp0

この車っていじればいじるほどカッコ良くなるんだよな。
オートフラッグスとかネットでカスタムしまくってるやつ見るたびにそう思う。
ただしかかってる金はハンパじゃないんだろーけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:38:35.62 ID:U7jHhjlX0

純正+3インチにMTにマッドガード、
キャリアにリアラダーにレガリス位で抑えてかないと幾ら掛かるか…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:02:48.41 ID:16At0NeZ0

オフがまともにはしれないダメ車にそんなことしてなんの意味がある？
ただでさえコケやすいのに意味不明。
そんな笑いものになりたいのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:45:44.40 ID:LkSLcURt0

なあコケた写真見せてくれよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:39:52.33 ID:U7jHhjlX0

>>209
ネタになるなら上等だろ。
コケないように突っ込めば良いだけだし、何が嫌なのか判らんな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:00:58.53 ID:9y/St5sn0

いまどきのミニバンにＭＴタイヤとか赤ベロとかオフロードチックな改造は
流行らん、ということだろうね。Ｐ＆Ｄ廃刊が物語っとる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:09:50.66 ID:3yAANv7b0

いや、D5含むデリカは「オフロードチックな改造」は有りだと思うがなー
こける・こけないは別にして少なくともデリカには似合うと思う。
ただ本格的に改造やり始めるとマジでいくら金有っても足りんだろーけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:08:40.22 ID:SePUkqwK0

今日帰って来たよ。去年に比べれば紅葉は全然良かった。
昨日は朝一以外は14時過ぎまで晴れてたし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:34:54.94 ID:LukL714A0

70ＡＴタイヤは実に実用的で、でもこれが似合うミニバンはＤ：５くらい。
キャリアもラダーもほんとに必要だから付ける訳だけど、
Ｄ：５は社外も純正も選び放題、他社ミニバンじゃいいのが全然ないし、第一似合わん。
最低地上高が十分あるのもほんと楽ちん。
いまどきのミニバンにそういうのが流行らんとか、マジでどうでもいいよ。
そういうの飽き飽きしてるし、こっちの方がいいんだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:41:04.39 ID:ZEGZv2du0

ただ、東京モーターショーで出たショーモデルがあまりに出来が良かっただけに
市販モデルは若干残念だな。
ショーモデルのあの何とも言えん「未来を感じる魅力」がスポイルされてしまった。
まー保安部品付けたりするとどんなに出来の良いショーカーでもほぼ同じ事になるけど。
ホンダのS2000もそーだったな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:31:00.53 ID:jP4whDfH0

俺が今まで雑誌、ネットで見た中で一番かっこいかったのは
奥さんの命日の希望ナンバー付けてたシャレオツなおじいさんのD5
かなり金かけてるんだけどシンプルでマジ憧れる
何よりマッドフラップ付けてないとこがミソ
触れて無かったけどこだわりなんだと思ったなぁ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 06:52:09.14 ID:1IeaHO1f0

D5に改造が似合うのはそれだけ素材が良いデザインだからなんだろーな。
個人的にはスターワゴン＞D5＞＞＞スペースギアだと思ってる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:05:56.75 ID:lFWq9yx20

不思議な人たちですね
普段はエンジンが非力だとか、出足がモッサリだとか散々不満を述べながら
インチアップに重たいMTタイヤとか、年に何回使うかわからないキャリアにリアラダーなど
更に走りを阻害する改造をのですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:28:37.90 ID:IKEycHRP0

わしはドノーマルが一番好き

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:03:01.06 ID:n0InyKIx0

高年式車で省かれた装備を再現するためにイジってる

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:17:24.08 ID:LyQLDJU30

>>219
不思議な人ですね
普段エンジンが非力だとか、出足がモッサリだとか散々不満を述べてる人と
インチアップに重たいMTタイヤとか、年に何回使うかわからないキャリアにリアラダーなど
更に走りを阻害する改造をする人が同一人物だと思っているのですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:18:08.79 ID:jSfVg11P0

改造するもしないも、オーナーの自由

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:42:54.10 ID:dbKLJQrk0

自由なんだがＤ５をノーマルで乗るのは実にもったいない。
改造しないとバチが当たる　とはでは言わんけど車に対して失礼だと思う。

ちなみに走り重視の改造と見た目重視の改造は全く違うからね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:52:43.66 ID:1RsPI7rH0

とはいえ現代だと車で行くのはほぼ舗装路適度に砂利道たまに泥道位だからなあ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:11:29.93 ID:zeFBUXXR0

うちもノーマルだけど、
改造したい気持ちもある
でも、お金かかるし

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:22:27.75 ID:0kx1VP5E0

改造してるのをみると勿体無いと感じる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:30:39.96 ID:BrW7dehe0

ノーマルだとフェンダー部分と顔がすごく退屈で寂しいデザインなんだよね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:31:06.66 ID:OUZ6N0TO0

>>222
キャリアやラダーをそんな風に言うのはやめてくれ。
純粋に使用回数を言えば年5回くらいだけど、
なけりゃ持って行きたいもの全然持って行けんし
重量だってラダー6ｋｇにキャリア8ｋｇだぞ。
Ｄ：５は遅いからこれ付けるのやめてキャンプの時はレンタカーとか
アホ丸出しな事しろとでも言うんかい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:25:28.66 ID:LyQLDJU30

>>229
>>219に対して書いたんだけど・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:47:36.03 ID:Kw4iC/dy0

別にノーマルのままでペイロード強化のカスタマイズでも走り強化のカスタマイズでも個人の好みだろ
自分がコダワリを持つのは結構だが、自分の好みから外れてるからって他人の嗜好をディスるのはやめれ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:49:20.20 ID:787DF1Kd0

D5のフルモデルチェンジの予定ありますか？
今のデザインが糞すぎて乗るの恥ずかしそうなんで次までガマン

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:24:42.89 ID:n0InyKIx0

改善改良する改造ならいいと思うんだけど
わけのわからん改悪してる車見るとアホかと思う

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:34:40.22 ID:Kw4iC/dy0

あー、まあ目的が判らない改悪とかDQN改造はねぇ…>>231書いた時は頭に無かったけど
確かに擁護しようがないな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:48:36.22 ID:NIpPPW/z0

深雪対策の2～4インチアップを考えてるのですが、やっぱり改悪でしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:36:41.33 ID:gpchKrl00

深雪？
そんなことしたら真っ先にガラスのCVTがいっちまうわ
ミニバンで無茶したらいかん

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:04:35.04 ID:NIpPPW/z0

深雪と言っても、20～30ｃｍくらいの新雪なのですがね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:52:01.72 ID:gpchKrl00

そんなもん全然深いちゃうがな
軽四でもいけるがな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:46:41.49 ID:qTIsTAlG0

場所によるけれど、３０㎝だとラッセル気味になるな。
ただ、上げるにしても２インチで止めておいた方が本体ダメージが少ない。
あと、Ｄ：５のＣＶＴは（というかＣＶＴ全般だが）頼り過ぎない方がいい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:50:41.08 ID:UkbOmwePO

ガラスのＣＶＴとか軽でもいけるとか言いたがるのは豪快４Ｌちゃんだね。
相変わらずのワンパターンで恥ずかしい奴ｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:58:46.02 ID:NIpPPW/z0

>>239
えぇ。ラッセル気味になるので（新雪でもノーマル車高だと亀の子の心配が・・・）。
やっぱり2インチで止めて置いた方が無難なんですね。
ありがとうございました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:30:56.45 ID:ukd2Z+xW0

２インチは良くてそれ以上はどこがまずいん？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:31:07.87 ID:Sz/6KK+50

ディーゼルが出ないから、ＣＸ－５にする人がいるけど、
エクストレイルは候補に入らないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:37:31.88 ID:qTIsTAlG0

>>242
２インチを超えると、ドライブシャフトブ-ツを破損しやすくなる。

>>241
速度計の調整が必要になるかもけれど、ブロックで２インチ上げて、
タイヤサイズ変更で１インチアップして、３インチ相当はどうだろうか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:43:39.66 ID:ukd2Z+xW0

>>244
いやブロックで２インチ以上でまずい点が聞きたいのだが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:38:48.12 ID:yeT1X0D00

>>212
そもそもＤ５はいまどきのミニバンとはズレたセンスなとこがいいんじゃないのか？
保安基準から外れてるパーツとか爆音マフラーとかならともかく、
流行らんとか無駄とか言ってすぐ噛み付く奴の気持ちが全然分からん。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 03:41:42.01 ID:9p8EAfn10

>>243
デザインはエクストレイルの方が好きなんだけどそんなに燃費良くないし

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:17:35.85 ID:f5UxqaGmO

>>244
ブーツが破れるのは結果の一つでしかないだろ？
ブーツが破れてしまうほどネジレた状態で走らせることによる弊害を詳しく教えてくれよ

デフケースとドライブシャフトのガタツキ発生とかの可能性無いの？

掲示板参照はなしな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:18:12.34 ID:gprjfoMO0

12月発表のフラッグシップモデルとも言える、
ディーゼルエンジン搭載車では、さすがに非力
な今のＣＶＴは使わないだろうけど。
リークまったくないね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:57:18.22 ID:bXU8zv100

火のないところに煙は立たない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:07:33.94 ID:PSITFLkU0

昨日のMMFで発表していたから心配すんな。
1月クリーンディーゼル発売。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:52:21.61 ID:u4b+fLj70

>>251
で、トランスミッションはなんだった？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:56:43.03 ID:17+93J2r0

今週発表らしいね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:50:13.38 ID:6g0BMLWDP

情報くれ！
NV350かこいつで悩んでる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:54:48.66 ID:g2x863ve0

今日も何台か見たが、
なんかもう古さを感じるね
D出たとしても大して売れないんじゃないか？
次期FMCにチョットだけ期待しよう

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:28:03.44 ID:u4b+fLj70

そうだな、現行はもう見飽きた。
ディーゼル待ちだけど出ても現行に金出す気にはならんと思う。
内装の雑さがまずダメ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:08:45.08 ID:cI4zPz66O

>>254

キャラバンてセンターデフ無しのパートタイムだろ？
いまどき泥濘地と雪道意外は四駆に出来ないなんて有り得ない。
オールモード四駆なら俺も考えたさ。

昨日、初めてD5が事故ってるの見た。
阪神高速の淀川上でカマ掘ってた。
他のミニバンならいくらでも事故ってるの見てるに。

さてさて、今まで無かったネガキャンが増えてきたけど、
トーションビームやハイブリッドのミニバンのシェアを奪われると警戒してる他社工作員が、
クリーンディーゼルのミニバン一番乗りされ、嫉妬してるんだろうな。

確かに、今からモデルライフ後半に入るなんて、
他社からしたら常識外れだが、
スペースギアはマイチェンしてから前期型は完全に霞んだ。

新型車に飛び付くもマイチェン後まで待つも一長一短。

258 ：241：2012/10/08(月) 17:23:01.61 ID:QseNQtOP0

>>244
2インチ上げもサス（ショック＆スプリング）のライトな物を考えていたのですが・・・
タイヤサイズで１インチ上げって手もありましたね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:34:54.20 ID:xuSs0CFD0

発表がいつでも構わないんだけど、値段帯はどうなるんだろう？
日本車だと
250～300：CX-5
300～350：エクス20GT
350～400：パジェロGR or デリカD：5
400～：パジェロエクシード or ランクル70(オーストラリア仕様)って所なのか？
200万台前半にCX-3って車が入れば良いんだけど、あれ出るのかなあ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:13:52.86 ID:JPGCUmk10

>>255
フルモデルチェンジしたら新型ランダー風の顔になってたりして。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:41:06.51 ID:y4ddaAAu0

今日初めてディーラーで試乗してきた。
希望は2WD Gパワーだが、試乗車は4WDしかなかったがとりあえず試乗しホレた。
営業マンは将来の買い取りのことを考え2WDは止めた方がいいと言ってくる
自分的には走行性能より金のことを考えて2WDでオプション多めに付けた方が良い気がする
2WDと4WDで迷うわ

あと、シャモニーって2WDにもありますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:41:13.19 ID:zSmDM+TH0

>>261
4WDにしとけ。俺も2WDで良かったんだが、エンジンが非力なのとアイドリングストップがウザそうなので4WDG-Powerにした。まあ、在庫残りだったので値引きがかなりあったのも決めてだったが。ディーラーオプションなんぞいつでもつけれるからな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:33:38.16 ID:g2x863ve0

>>257
トーションビームのメーカーもちいしよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:36:52.72 ID:g2x863ve0

オット滑った

トーションビームのメーカーも低床ミニバンメーカーも
D:5なんか眼中にないと思うぞ
実際月間販売台数が5倍以上差があるからな
被害者意識強すぎて気持ち悪いわ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:37:40.69 ID:VEEWtbjd0

俺は舗装路し走らないから2WDのGパワにトリプルサンルーフ仕様

福岡じゃ積もるほど雪降らないから２ＷＤで良いしね

アイドリングストップOFFにすると燃費悪過ぎ
舵角とブレーキの踏力でonoff調整出来るからウザいとは思わないけどな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:38:55.89 ID:y4ddaAAu0

>>262
>>265
ん～、悩むわ。
けど価格・税金・燃費で今のところ2WDがいいかも

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:07:00.06 ID:VEEWtbjd0

>>266
>>265だけど
その３つが我慢できるなら４ＷＤ選ぶべきとは思うけどね

俺はデリカの見た目とサンルーフ(今どき)に夫婦で憧れてたから単純に安い方を選んだ(^^ゞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 02:46:06.42 ID:qpwbY+X70

Ｄ５ってオフロードのイメージが強いから４駆しか設定無いと思い込んでたわ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 03:10:34.32 ID:I1JUBqWm0

13型で昨日初めて遠出したけど
高速メインとはいえ4WDモードでAVG11.7ｋｍ/Lまで伸びて驚いたわ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 05:22:55.27 ID:kJkalZlA0

>>265
俺は4WDは必須では無かったが
4WDは2WDに切り替えられるが2WDは4WDに切り替えできないので4WDにした

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:59:05.19 ID:hWO2pwVq0

この板の話題、ループしとる。
新型も出ないし話題もないか。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:00:25.29 ID:o7BNDM6n0

>>266
４ＷＤも２ＷＤも実燃費はそれほど大差無いよ。
悪路だから４ＷＤとか思われそうだけれど、雨の日とかの安定感は特筆すべきレベル。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:04:02.93 ID:GU9MQbib0

こうも言える。
2WDはバラスト等積んで4WD並みに重量を増やせるが4WDは2WD並みに軽量化する事はそう簡単には出来ない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:18:42.39 ID:1OpgKzDB0

そりゃそうだ。
2WDの車体に前輪の為に駆動系を追加してるんだから

275 ：gjnuwd5：2012/10/09(火) 11:31:37.28 ID:UYn8EQ1iO

2WDの車体に前輪の為に駆動系を追加〉前輪では無く、後輪。D5は、FFベースの四駆だ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:17:47.71 ID:ccUycpUS0

しかしネットなんかで画像出てるかっこいいやつに憧れて本格的にチューンしたら
金額的にもう１台楽勝で買えそうな勢いだよな。
でも考えてみれば新型買って金無くてドノーマルに甘んじるくらいなら
現行をいじりまくる方が得策なような気がする。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:29:49.25 ID:TzoyFGXF0

ドノーマルがかっこいいです
イジってるのはちょっと痛いです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:33:25.63 ID:Ito9gKxp0

シャモニーに2WDはありますか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:59:42.09 ID:ZJFHf3840

俺もいじってるの見ると「あーあ」って思う

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:22:12.26 ID:I1JUBqWm0

>>278
シャモニーは今ありません
もちょっと寒くなるまで待ってね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:34:04.07 ID:47xqlYjj0

俺はいじってないが、
「いじってるのは痛い」とか「あーあ」とか言う奴を見ると・・・
いや、やめとこう。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:39:41.05 ID:Gbvd/Bpz0

メンヘルの>>257が黙りこくっている件について

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:44:47.83 ID:GSYx9+Sr0

北九州市内だと11.5km/L
アイドリングストップoffだと一気に9km/L以下に落ちるね
営業マンがD5の４→２ＷＤ乗り継いでんだけど燃費は全然違うって言ってた

雨の日は…正直寂しい(･_･、)

コンビニから出るときの急加速でタイヤが鳴ると2WDがバレたみたいで恥ずかしいw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:48:10.03 ID:pkGybpZS0

>>281
いじってる、いじってないより、他人を中傷するヤツって寂しいよな。
友人少ないんだろうと思うわ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:56:35.36 ID:Ito9gKxp0

>>280
ごめん、聞き方が悪かった

シャモニーで2WDって出ますか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:10:36.47 ID:I1JUBqWm0

>>285
今まで2WDは出てないよ
今季に出るかは中の人じゃないからわからない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:12:41.10 ID:I1JUBqWm0

ごめん、昔出てたらしい
訂正します

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:15:26.76 ID:K5VNjIyv0

前期シャモニーの在庫処分とか狙ったら下手に新車２WD狙うよりお得そうだけどな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 04:04:07.43 ID:Sno9H+P30

売れ残りシャモは9月頭に結構残ってたよ
8人乗りだけしかなかったし、新MMCSが出るのがわかってたからスルーしたけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:49:34.83 ID:3ZxTuY020

>>284
友達少ないでしょ？ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:35:29.85 ID:eAGT0b100

いじってる人見ると勿体無いなぁって思ってしまう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:10:13.99 ID:BWHvpqd50

>>284
俺もそーおもう

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:28:36.54 ID:UC/UhceR0

俺もいじってるよ。
ノーマルのショックがへたってきたんで、ショーワのショックに換えた。
ネットで買ったからノーマル（これもショーワだけど）よりも安く交換できた。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:50:57.63 ID:TqUwqz67O

>>264

CX5やパジェロの販売比率はガソリン車が2割。
つまりディーゼルが出れば5倍売れる。

しかも、よりディーゼル向きなデリカなら9割がディーゼルかもよ？
さらにディーゼル待ちで買い控えしてる人たちがどれほどいるか？

他社ハイブリッドミニバンの悲惨な走行性能に嫌気がさした人が、
ハイブリッドより燃費も走りも良いと気付くのに、
さほど時間はかからないだろう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:59:05.07 ID:TqUwqz67O

奇面クラウンが表紙のベストカー今週号にデリカのクリーンディーゼル情報が載ってたけど、
なぜか２月発売（クリーンディーゼル補助金が終わる頃）と書いてるし、
見たこと無い14インチくらいのちっこいアルミを履かした写真載せるし、
同じページのトーションビームと扱いが違うね。

ベストカーはいつからアンチ三菱になったの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:17:59.76 ID:EN7NH2Es0

被害妄想

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:34:20.15 ID:WJhcgG2x0

よーしデリカ買ってドレスアップしちゃうぞー

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:18:17.25 ID:ghzL0cVv0

メンヘル君、病院行けば？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:51:44.11 ID:KUCrEIyK0

いじってる車見ると「あーあ」って思っちゃうなぁ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:59:18.56 ID:bypuNrjW0

他人の持ち物にケチつけてる人見ると「あーあ」って思っちゃうよね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 02:09:37.88 ID:PiFFgGi80

パリダカ仕様のＤ５見ると分かるけど、どんなにばっちりステッカーチューン決めても
リフトアップしてなくてMTタイヤ履いてないとなんか違うんだよなー
ほんと、足回りは大事だって思うわ。（あくまで見た目の観点で）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:33:24.25 ID:x1HFsCRp0

6ATはJF613Eだと思うよ。
ttp://www.jatco.co.jp/products/stepat/jf613e.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:44:14.17 ID:foFB80ws0

車庫の屋根にぎりぎりつかえそうなので、
車高をスプリング交換で4センチくらい下げようと思うんだけど、
どんなデメリットがあるかな？
車は４WDのパワパケ。
悪路走破性は悪くなるよね。九州住まいだから、雪の心配はしなくていい。
メリットは？
乗り降りしやすい、風に強くなるくらい？
車庫の床を下げるか（50万円コース）、車庫の屋根を上げるか（30万円コース）、
スプリング交換するか（8万円コース）
で悩み中です・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:59:01.01 ID:PldUSjq20

>>303
ハの字になってタイヤが片減りし易くなるだろうな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:30:12.49 ID:YQBQQXoZ0

車出す時だけタイヤつけるとか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:36:06.11 ID:rkpa5tID0

タイヤ外径小さくすれば？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:41:02.61 ID:KUCrEIyK0

タイヤの空気圧を下げれば解決

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:19:31.90 ID:2SeNA7Yh0

そんな事より、D5チョッパーにしちゃえば解決だよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:38:41.49 ID:hKrFZeqv0

おまえらwww

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:20:17.20 ID:Ly9gRT2Y0

屋根を切る

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:26:58.70 ID:r503QC270

三菱もいつもタイミング悪いってユーか

補助金あるうちに出せばいいのに終わるころに出すとかしてたら

CX-5に流れるとか思わんのか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:27:27.02 ID:ZRBQXLd80

で、ディーゼルいつ出るの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:19:13.61 ID:pKxIFIwI0

>>312
デリカd5 PHEディーゼルが来年秋以降に発表される予定

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:18:11.72 ID:wHezgIxT0

２００Kgも積めば５cm下がるぞ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:35:37.24 ID:pKxIFIwI0

デリカd5 PHEVディーゼル車重2tでデブー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:48:52.45 ID:bypuNrjW0

>>312
ホリデーオートだと12月
マガジンXだと2、3月らしい。

4月には出ているんじゃないかな？
とはいえ、最近アテンザワゴンSKY-Dも気になるんだよなあ。
用途的にはアテンザの方が向いているんだが、スタイルはデリカが好みという…

317 ：303：2012/10/11(木) 22:11:50.70 ID:foFB80ws0

皆さん、レスサンクス
ダウンサスは、RSRのTi2000にしようかと考えてます。
どなたか、装着している方はおられませんか？
インプレがききたいです

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:11:14.28 ID:3UmxtE7D0

ショックへたってきた。
何かオヌヌメない？
車高はそのまんま、スプリングもそのまんまの予定、
ノーマルでもいい足だけど、最近は山と高速に乗る機会が多いから、もう少し硬くてもいいかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:52:03.45 ID:tm1Ahbth0

＞＞３１８ビルシュタインがチョイ固めでお高いがオススメ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:49:11.46 ID:AVLoT9ws0

>>317
旧ローデストならちょうど4センチ低かったのにねー。
ホイール17インチになるけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:28:15.71 ID:lL7z5VYp0

縦じゃなく横にして入れる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 17:00:47.36 ID:eWIA4Rjy0

>>318
どうせ消耗品。
純正より3割容量アップだけど安いショーワを買っとけ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:38:59.95 ID:6W+K2c+S0

車庫の床を轍の部分だけ５ｃｍ削ったらいいんじゃね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:12:09.73 ID:rxQaZsDZ0

D5好きの人って、子供がおもちゃを弄くってるようで楽しそうですね。
取り回しに問題なければ、マジで次はD5のディーゼルにしようかな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:21:36.14 ID:H+EarmOF0

おかずが多いんだよD5にかぎらずデリカって車は

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:21:56.37 ID:W0DEMpCl0

そこが魅力と

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:20:33.96 ID:DTQ6oAFX0

ディーゼルまだー

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 05:00:33.66 ID:95Oc1DqR0

それにしても、朝鮮人の食糞文化はどこから来たのか？
不思議でしょうがない。

おいしいウンチ
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/a/8/a85d37cc.jpg

ウンチは万能薬
http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/3/9/39bfbeb1.jpg

伝統の人糞酒『トンスル』とはどんな酒なのか
http://rocketnews24.com/?p=12802

ガチでウンコを食べる朝鮮人
http://www.youtube.com/watch?v=P6ATLI8RxOk

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:27:01.17 ID:mYK3mXpw0

ディーゼルを出すといったな

あれはウソだ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:50:16.44 ID:Ktm4JQQy0

コマンド―のシュワちゃんですね？
わかります。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:58:43.20 ID:fZtNFwst0

大人6人しっかり座れるのはとても助かるんだけど、
家族3人でバーベキューだって時に荷物載せるとあれれと思うｗ
載らないし載せにくいんだなあ。
ルーフボックス必須だわ。
輝オートのベッドキットとか、ホテルファイブスターとか買おうかな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:44:50.42 ID:Q4TLboXF0

今月納車されたんだけど、
左右のサードシートの間に隙間が開くのって仕様？
7人乗車はまず無いんでいいんだけど、
もし座ったらケツの下がスースーするんじゃないかと心配で夜しか眠れません

あと、ヘッドライトのプロジェクターレンズがスリガラス風になってんだけどこれも前から？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:53:52.14 ID:AGNL9h8e0

>>332
仕様だ、シートカバー付けるとぴたりと密着する。
その金が無いのなら、座布団でも敷いておけばいい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:52:38.04 ID:5dfwenlC0

三列目って脱着可能？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:00:38.55 ID:AGNL9h8e0

>>334
脱着可能になるパーツトなら販売されている。
もちろん、そのままでの車検は非対応（乗車人数が変化するので）。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:35:01.30 ID:yArD17GQ0

>>335
車検は通常の利用状態を検査するものだからシートが
無いと一時的な取り外しではなく、乗車定員の変更が
必要になるってだけでしょ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:33:55.04 ID:/aJfVoqn0

外したまま走ると乗車定員分の座席がないので整備不良車扱いになるだろうね。　
まあケーサツには見つからないだろうけど、Ｄラー入庫はダメかな？
事故を起こしたとき、整備不良が発覚するとやっかいかも。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:23:18.25 ID:yArD17GQ0

>>337
座席分以上の人が乗っていたり、シートを取り外したことが過失に繋がらなければ
一時的なシートの取り外しは保険屋もOKだって

一時的な取り外しは構造変更の１５日ルールと別だから現状の解釈では適法のはず

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:50:55.59 ID:/aJfVoqn0

>>338
ちなみにどこの保険屋に確認、ＯＫだった？
海外資本系はうるさくない？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:35:22.47 ID:yArD17GQ0

>>339
外資ではないよ
それ自身が事故の大きな要因にならないなら、支払わない事は無いと言ってたよ

ボルト付いた状態でDに点検出したけど、気が付かないのか、見て見ぬ振りか
分らないけど入庫拒否とか言われなかった

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:53:36.52 ID:YoMEYXjz0

一時的取り外し不可なら、取り外せる車種はどうなの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:54:40.36 ID:XhACmFsd0

パジェロがおｋなんだからデリカでも行けんじゃねーの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:09:03.66 ID:z4MiNmVi0

>>341
取り外し可能な車種の取説見たこと無いからわからんが
あくまで一時的であって常時外して走行しないでくださいとか書いてあるんじゃないか？ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:53:28.54 ID:GH031PWR0

シャリオグランディスの三列目は取り外し可能で
外したシートを室内使用する為のフレームが売られていた。

もちろん車検時はちゃんと取付し無くては駄目だし
ヘッドレスト１つ無いだけでも車検は通らないと言われましたが
車検と時だけ、３列目無い状態で何年も使用してました。
走行に支障がない部分だから警察も整備不良とはいわないんじゃないの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:12:32.74 ID:9RYkFRLY0

余程の違法改造車でも無い限り、３列目シートが有るとか無いとかの路上検問はしないと思う。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:28:43.22 ID:xfLN79Vm0

ここには少しでも改造してあると噛み付くノーマル厨がいるからなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:19:13.89 ID:QjSg3epl0

車検は別として、普段３列目無くてもお咎めないだろ
３列目外してるのに８人乗車とかなら問題だけど

348 ：344：2012/10/16(火) 14:27:02.01 ID:lT6hKSmz0

文章グダグダだった・・・良く確認しないと駄目だコリャ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:42:39.87 ID:1a65nyYM0

>>347が正解やで

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:08:42.00 ID:Vc2Wtlz00

ディーゼルなんてなかった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 04:45:57.80 ID:P+vCjjdP0

敏夫はつぶやいた

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 04:54:12.65 ID:RqQcATdn0

夢だ、夢を見たんだ、俺は。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 06:56:55.07 ID:PON9iZ2d0

ディーゼル出るゼヨってDで言ってたゼヨ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:24:45.09 ID:IGbPDAvH0

という夢を敏夫は見た

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:18:32.43 ID:AexV9mgy0

敏夫！いつまで寝てるの！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:08:55.27 ID:MLAvsk+k0

そのとき敏夫は夢精をした！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:08:09.64 ID:cUPj0PKBO

ミニバン特有のフワフワ、クニャクニャな感じは無いけど
段差とかを越えた時のショックは結構あるよね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:41:25.87 ID:kXQ2BS2F0

>>357
段差越えでショックの無い車があったら教えて欲しい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:59:33.71 ID:P+vCjjdP0

ショックって精神的ショックの方でしょ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:31:37.26 ID:XQogJV8h0

敏夫はショックだった
ディーゼルが夢？
そんなバカな？！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:25:19.12 ID:IKZPLPu40

今日かなりリフトアップしてるヤツを見た。あれは足回りだけで軽く６～７０万はいってるな。
面白いもので、雑誌やネットで見る分にはリフトアップしてるヤツってカッコ良く
見えるんだけど実物をみるとちょっとやり過ぎかな？と思っちゃうんだよなー

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:38:58.08 ID:YZoD3MI+0

>>357
むしろ逆だと思うけど・・・
ロールが大きくてフラフラするけど、段差越えのショックは角がまるい感じで、
腰や頭のてっぺんまでビシッと来るような衝撃は少ない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:25:29.73 ID:/HA/pgRXP

ディーゼルでたら買おうと思ってるんですが、
もし、現行車と同じカラーなら黒か白で迷ってます。
黒ってやはり洗車傷とか目立ってくる？
白が欲しい理由は、白い車に乗ったことがないからです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:56:53.93 ID:g8v6L4mU0

>>363
黒は洗車傷が最も付きやすい。パールの入った黒ならまだ目立ちにくい程度。
逆に白は水垢が目立ちやすい。これはパールの有無は関係無し。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:04:46.90 ID:pAE8Pdzj0

そこでアイガーグレーメタリックですよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:42:25.01 ID:YZoD3MI+0

>>363
10年式の黒に乗ってる。ちなみに黒をチョイスするのは3回目。
愛車を悪く言うのは面白くないが、Ｄ５の塗装はビックリするほど弱くて薄い。
強めの傷がすぐ白い下地に到達するし、ドアのエッジのところなんかの当て傷ですぐ欠ける。
洗車傷もつきやすい。
ボンネットはもう諦めた・・・車検のタイミングで研磨してもらおうか、いっそカッティングシート貼ってやろうかな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:43:44.95 ID:g8v6L4mU0

>>366
痛車の誕生であった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:10:30.51 ID:8Yndx/480

痛車でガレ場突入とか勇気あるな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:50:43.62 ID:JJopaXIi0

>>365
うちのもアイガーグレーM
もともとグレーが好きだからなんだけど、いい色だね。
MCでこの色が出てやっと買う気になった
パワパケ＋外部ナビでいろんな意味で幸せになれると思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:31:16.43 ID:SrSswlms0

黒塗装は基本弱いからなー
丈夫さで選ぶなら白。汚れの目立ち無さならシルバーだな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 04:48:45.48 ID:vzqf9noF0

そうじゃなくてD:5の塗装が特に手抜きだって言ってんだろ
よく読め

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:31:05.91 ID:GH0d01XD0

シルバーは年寄りの選ぶ色

373 ：363：2012/10/23(火) 08:07:52.99 ID:mwfEBaFOP

みなさんありがとう。
黒の締まった感じが好きなんですけど・・・
アイガーグレーメタリック、興味が出てきた。
どこかで実物をみてみようと思います。

早くディーゼル出て欲しい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:51:33.16 ID:FtzMt/NQ0

アイガーグレーって、以前ツートンの下に使われてたミディアムグレーマイカじゃないの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:59:15.94 ID:mwfEBaFOP

調べてみるとなかなか良い色ですね。
でも、実物はみた事ない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:27:20.62 ID:lCKEnwN+0

黒はノーマルでもそこそこにカッコよく見える。
白とかグレー系もいいんだけど、ちょっとノーマルだと寂しくて
ホイールとか早く替えたくなる感じ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:58:21.21 ID:FtzMt/NQ0

ホイールでも何でもノーマルが最高！
替えてるヤツって、みんな安っぽく見える。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:34:42.59 ID:BOdUCVsI0

アイガーグレーメタリックを購入したけど、白かシルバーが
良かったかもと後悔。(デザイン的な相性として)
アイガーグレーメタリックの利点は希少性。
ほとんどすれ違わないし、またデリカとは別の新型車に見えな
くもないこと。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:48:43.42 ID:wkDLv4/10

見た目でいじる車じゃ無いんだよね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:44:07.53 ID:+m5UDjpv0

ディーゼルは2月ごろで確定なのかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:23:27.77 ID:jf3KTeJO0

もともとでかい車なので白だと余計にでかくみえる。
黒などダーク系の方がＤ５は似合うと思う。

382 ：gkwmjwtmp：2012/10/23(火) 21:44:37.76 ID:vEsGUApFO

塗装の弱いのは認める。塗装工程を省略しているんじゃないかと思うぐらい、ちょっとぶつけただけで剥げる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:45:06.12 ID:nruP87jD0

黒で傷がつかないように乗るなんてデリカには似合わない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:27:21.29 ID:XtlME1oD0

白ツートン意外に汚れ目立たないよ。
1シーズン毎にしか洗わない。
どんな色でも、ソリッドは目立つよね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:48:26.68 ID:NWrJvtsr0

ガンメタこないだ隣に並んだ
かっこよかったな～俺が買うときあの色があったら絶対選んでたよ
そんな俺のはディープシーグリーン
これもあんま見ないから気に入ってるけど
どうせなら黒で良かったかもと思うことも有ったり無かったり…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:00:04.31 ID:BYpQBbS10

そこで全塗ですよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:37:40.54 ID:APrSFql90

黒の塗装には失望してるけど、外観は凄く気に入ってるから黒にした事は後悔してない。
ディーゼルに買い替えする事があってもやっぱり黒を選ぶと思う。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:02:19.51 ID:tUwgmugvP

やはり、最初に何たらコーティングみたいなのしましたか？
やった方が良いのかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:37:17.39 ID:NWrJvtsr0

あれでもこの車出たばっかの頃
フロントフェンダーの材質が違うのに色が合っていてこの塗装技術は凄いとか言われてなかったっけ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:59:18.77 ID:4aWxgqRS0

弱い方に塗装技術を合わせて統一した　とか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:29:04.44 ID:MglF2VcC0

ワイトレ噛ませて前後ともフェンダーから10mmほど出そうと思うんだけど意識しないでもパっと見で分かっちゃうかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:36:48.49 ID:m2HL6yjC0

>>391
はみ出してたら、何とな??く見ても分かるだろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:04:14.30 ID:MglF2VcC0

>>392
フェンダーとの開きが他の車より大きいから真正面から見なければ分からないかな～っと(^^ゞ

小遣い足りないからリアだけ注文した

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:01:37.81 ID:3z9sLNCh0

>>393
はみ出すぐらいが見た目いいと思うがなぁ
ちなみにソレで車検通ってる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:49:59.46 ID:UWeOvAxt0

ホイールはノーマルが一番だって言ってるだろうが！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:00:54.34 ID:Wr/ulFlE0

ハミタイは5mm以上出てるとなんかダサいぞ…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:09:12.04 ID:MglF2VcC0

>>394
車検はどこで出してますか？

確かにチョイ出しぐらいがドッシリ見えて良いかなと思ってます

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:02:31.64 ID:yLxSsJSA0

危険だからはみ出したらいけないのに。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:25:30.83 ID:2/wZPGaK0

ディーゼルほんとに出るの？
プラグインＡＶなら買い替えたい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:43:33.69 ID:ZZ6GojlZ0

D５って2トン用の油圧ジャッキでいいよね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:09:53.74 ID:zFgNhLXK0

いいけどサスストロークが長いからしっかりと持ち上げられるかな？
俺も2tのを買ったけど、一番上まで持ち上げてやっとタイヤが地面から離れるようなものだった。
それを使ってるけど、もうちょっと大きめのを買えば良かったと思ってる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:22:52.09 ID:HHDKrx/G0

>>399
まあこれだけ噂が立つぐらいだから、年明けには出るだろうけど、ディーゼルと同時に新アウトランダーに積んでる４J１２を乗っけたアイスト付きの２.４も出る気がする。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:29:32.90 ID:IoB4DkxN0

三菱から広告メールが来たけど
アウトランダーFMCとなったが、ディーゼルが無かった
D5のディーゼルもまだまだ先か。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:34:04.15 ID:0r55lda8P

>>403
元々ランダーは国内ディーゼル投入しないと発表してる。
ランダーより先に投入すべき車種があるとも言っていたので、D5だと思うけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:21:29.86 ID:OQHNAKLY0

今朝の朝日朝刊経済面に12月発売って小さく書いてあった、今後ランダーにも投入するとも
でもランダーFMCは書かれずスルーされてたわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:24:49.01 ID:OQHNAKLY0

↑
分かってるだろうけど、ディーゼルね
社長とランダーの写真付だったから昨日の発表会での発言かもね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:56:02.34 ID:2U5aDulZ0

>>406
今朝の朝日にデリカD5に2.2クリーンディーゼル車を12月に発売とあったよ。

アウトランダーへの搭載は来年で検討だって

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:29:54.26 ID:s7OfqrCw0

派生車に載せて元の車は後回しってのもすげー話だ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:16:14.66 ID:e9bP9j7s0

マジで１２月に発表とかあるなら予約受付してくれるか聞いてくるかな

駄目だったらそのままマツダに行ってCX-5かアテンザ予約してくる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:34:49.11 ID:0r55lda8P

君はディーゼルに乗りたいだけなのか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:28:37.31 ID:OQHNAKLY0

燃費はどんなもんかな？
ＣＸ－５の場合ガソリンに比べ１５％程度ＵＰだから
２．４Ｌ　４ＷＤが１１．２ｋｍ／Ｌだから１２．９ｋｍ／Ｌ・・・
重いからしょうがないが・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:43:21.52 ID:oPX2wj/F0

本日発売のマガＸみろ！
１２月発売　価格は３８９万円でナビ標準

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:48:57.62 ID:OQHNAKLY0

ＣＸ－５は２Ｌだな
じゃあ次期アテンザの２．５Ｌとディーゼルのの比較だと２８％ＵＰだから
１４．３ｋｍ／Ｌ
こんなもんかな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:03:27.28 ID:xtvKkcUi0

CX-5はガソリンに方も新開発のスカイアクティブで
D:5のガソリンエンジンは設計が古く比較する基準にならない

2.2Lの新型クリーンディーゼルなら15ｋｍ/L以上は期待できるのでは？
加えて低回転からの力強いトルク
買わずにはいられない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:27:40.47 ID:ghCeqeyb0

ディーゼルがランダー顔になったら阿鼻叫喚だな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:06:36.84 ID:VOydFyor0

>>391だけどフェンダーから10mm出したら若干スライドドアに当たってるような…若干…(;ﾟロﾟ)

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:08:42.65 ID:RAHFjMuC0

>>414
30年使ったG63Bに比べれば、4B12なんてまだ7年だ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 08:37:01.48 ID:fwSV0afB0

＞１２月発売　価格は３８９万円でナビ標準

高けーな。ディーゼル厨息してる？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:18:19.66 ID:pEA3lC1D0

>>418
搭載グレードを初期は絞るって言ってたからGプレにディーゼル
設定をしたんじゃないか？

シャモに設定したとしたら、６０万以上値上がりだし価格を下げて
販売台数を増やしたい発言に反する

元々利益幅を確保きるGプレに３０万ちょっとと免税を利用すると
ガソリンとそれほど変わらず乗れますとか言いたいのだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:04:33.27 ID:mvJOdCKA0

パジェロとアテンザの中間ね…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:05:52.01 ID:FvLF0Crv0

シャモとGプレの差がなくなってきてるからなあ
ウッドパネルとステアリングなんてGプレより装備がいいし
もう電動リアゲートくらいしか差別できるものがない

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:38:05.52 ID:5iMeA8zx0

>>421
　あとﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞもね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:45:56.27 ID:5AoFS7Tx0

シャモニーベースなら約５６万円差で補助金２８万円
Ｇプレベースなら約３０万円差で補助金１５万円

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:01:27.26 ID:DtRjDIVX0

>>423
前者なら補助金を計算に入れれば、燃費やトルクUP、下取り価格の差から納得できる範囲
後者なら相当なバーゲンプライス

個人的には、電動リアゲートやロックフォードは付いてなくて、
シャモと同様にGパワーベースでナビとディーゼル専用パーツが何点か付いてるのだと予想

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:26:54.32 ID:fMFU55eb0

ランダーPHEVとのバッティングを恐れて来年春に延期されたとかってうわさもあったけど
今日、寺で聞いたらいまのところ１２月発売と聞いています、とのこと
詳細な仕様は来月半ばくらいにならないとあがってこないらしいが
１２月発売なら、そろそろベスカあたりに何かリークがあっても良さそうなんだがな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:59:58.30 ID:YlszLB/i0

ミッションは結局何になるの？
SSTはキャラクターに合わないように思うのだが
トルコンATは載るのだろうか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:05:10.26 ID:wahwznVu0

389万てｗｗｗｗｗｗ

100万違うやろｗｗｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:04:06.87 ID:wHcTFiGOI

ガソリン車に+20万という情報が

相当なコストダウンでオプションだらけになるだろうな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:13:46.44 ID:73onEunL0

ディーゼルだとしたら素でも乗り出し400万くらいなんじゃないかな。
そこから色々手を加えたら青天井だろ…？
悔しいが、お前らが納車してウキウキしてるのを指くわえて見てるわ…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:30:52.98 ID:2eT8UntB0

ボディ設計旧いのに高値つけれる訳ないやろ。フルモデルチェンジなら400もあり得るけどな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:45:42.35 ID:UbNEJ9vu0

トランスミッションは気になるな
さすがにＣＶＴってことはないだろうが
可能性高いのは３Lランダーにつかってたやつかな
個人的にはＤＣＴなら即買いなんだがなぁ
ゲトラグのＳＳＴは可能性低いだろうが
ＰＳＡの持ってるＤＣＴ買ってくるとかないんかな？
ランダーＯＥＭに組み込んでたはずだから、扱うノウハウは持ってそうだが
ランダーＯＥＭが思ったほど売れなかったんで、だぶついたＤＣＴ買い取るとかww

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:56:54.10 ID:iFWw97Ni0

>>427
じゃ489万か？

433 ：437：2012/10/28(日) 22:19:23.45 ID:5t8zMYYg0

アウトランダーの試乗のついでに聞いてきました。
スペックシート見せてもらいましたけど、ATでした。
自分的には燃費が13台だったのでがっかり。
後、電動シートとシートヒーターが標準と言ってたような。
うろ覚えなんで間違ってたら済みません。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:24:41.93 ID:A/DkvDca0

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 04:24:46.54 ID:t/+lFnde0

13かー。うーーん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:44:39.98 ID:1jQOy3ltP

>>433
CX-5の4WDが1600kgくらいなのに実燃費が14とか15って書き込みをよく見るが
現行のD:5の4WDが1800kgくらいでDエンジンがプラス何キロ重くなるか知らんが
もう少し頑張って欲しかった。
ただ4M41のパジェロの実燃費が意外と良かったので少し期待も持ちつつ
発売を待ちます。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:24:34.08 ID:ld9K7sc70

13ー！？
馬鹿馬鹿しい。
ただディーゼルにしました、これで満足なんだろ？
って態度に見えるわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:51:23.16 ID:CcCuEQ7Z0

マツダのスカイでディーゼル＝低燃費ってイメージが出来たのに
１３が本当なら競合車が無いにしてもあまり売れないだろうね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:53:46.12 ID:DIVhjPUo0

燃費気にするならデカくて重いクルマに乗らんかったらええやん
プリウスがお似合いよ

ディーゼルの魅力はトルクだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:56:00.72 ID:FKNhpov40

実燃費が12,13なら十分満足だが?

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:56:45.69 ID:0fWejmj10

トルクが魅力ならダンプ乗ればええやん

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:56:47.89 ID:DIVhjPUo0

燃費ガーは民主党を支持しないよな
暫定税率も恒久化しやがったし
軽の箱バンいかがですか？税金安いしそこそこ燃費いいよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:57:33.35 ID:DIVhjPUo0

>>441
ディーゼルの価値のわからんやつはマーチがお似合い

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:59:14.31 ID:DIVhjPUo0

ディーゼル＝低燃費だってwww

内燃機関に無知なアホが沸いてるよw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:00:43.30 ID:DIVhjPUo0

アホは燃費気にするのにインチアップや無駄なドレスアップするんだろwww

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:03:06.12 ID:7JeUIdRl0

ウザイから、煽るだけならどっかに消えろよ>>ID:DIVhjPUo0

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:22:21.94 ID:CcCuEQ7Z0

ID:DIVhjPUo0は三菱関係者ですか？
自慢のディーゼル馬鹿にされて悔しかったんですね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:48:31.33 ID:DIVhjPUo0

馬鹿はディーゼルに燃費をもとめる

これ豆な

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:23:58.14 ID:uvyRAw330

燃費をもとめてディーゼル買うと後悔するぞ。ディーゼルは低回転からのトルクと点火系のない耐久性が魅力なんだから
デメリットは排気、振動、騒音な
燃費はガソリン車と変わらんよ。燃焼効率だけで燃費は語れないし。4駆や重いボディじゃ燃費がよいはずないだろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:29:54.11 ID:IlqfdgkA0

とはいえ最近のディーゼルはコモンレールだのDPFだの耐久性とは程遠い繊細なモノを載せまくってるしねえ…
低速での粘りと、高速での加速こそディーゼルターボの真髄だが

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:38:27.78 ID:yBfW/F2S0

Dスペギなんて6km/hくらいしか走らなかったからな
13も走ったら上等だろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:48:14.21 ID:kK4+y9TY0

あ

453 ：142：2012/10/29(月) 19:29:26.19 ID:IcHcUoQ80

2.4Lだが首都高通って神奈川～茨城間で14.4㎞/Lという数字が出たよ
三年目で初めての数字だった。復路で下道使用したので13まで落ちたけどね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:36:20.59 ID:yBfW/F2S0

あのさ、7人乗りの二列目キャプテンシートって
リクライニングすると、畳んだ外側の肘掛けが内装に干渉しない？
初めて二列目に座って気付いたんだけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:24:59.15 ID:GuD6upq+I

圧縮比下げてるしディーゼル絶滅以前のとは別モノ
圧縮比下げればそれほど丈夫に作らなくていいし
まぁその分耐久性が劣るけど

それとそれなりの距離走ればいくらエンジンが丈夫でも
他が壊れるから

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:28:33.64 ID:IlqfdgkA0

そもそも車で一番頑丈なのはエンジンだからちょっとくらい耐久性を落としても普通に使う分には問題ない

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:52:57.39 ID:bLrIIVVP0

>>454
そうなんだよね。
他社みたく、内側にもスライドできたら良かったのに。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:47:56.13 ID:y5k28N2Z0

>>457
あれは設計ミスだよね
前へフルスライドしないと干渉するってのはどうかと思う
ところで8人乗りはどうなのかなと思ったら、肘掛け無いのねｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 06:58:45.71 ID:viS0lgV20

８人乗りの肘掛は、コストダウンで無くなったじゃないかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:05:45.89 ID:4CrY1Zlo0

>>459
１３型で真ん中が３点式シートベルトになった
ついでで復活したよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:29:51.84 ID:j3HCoojY0

ドア側のひじ掛けはないだろ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:59:53.98 ID:pFUP6So30

俺はクリーンディーゼル乗り換え組なんだけど
お前らガソリン車乗り続けるのか？
デリカ＝ディーゼルになるから
ガソリン車海苔は負け組確定だけど耐えれるか？
お前らも素直にディーゼルに乗り換えろよ
無理してガソリン車に乗るって意味あるのか？
メリットも何もないぞ！ハゲ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:56:39.88 ID:q5820LRW0

>>462
ガソリン車が無くなる訳じゃないだろ。
過去にも、デリカやパジェロはディーゼル＆ガソリンで販売されているし、
車両は好きでもディーゼル特有のノイズが嫌な人だっているわ。

こういう小市民の>>462が一番醜い存在だな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:39:14.85 ID:viS0lgV20

そんなことよりモデチェンのほうが気になる。
ディーゼル出すからには、あと３年はしないと思うけど。
その時の、ガソリンとかディーゼル、PHVのほうが気になるわ。
デリカ乗り続けるかわからんけどｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:36:19.90 ID:pFUP6So30

叩いてる奴ってディーゼル買えない奴の負け惜しみなのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:00:37.08 ID:q5820LRW0

Ｄ：５ユーザーを無闇に叩いているのはお前自身だぞ>>ID:pFUP6So30

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:05:17.49 ID:y5k28N2Z0

>>462
うちのは先月納車されたばかりなんですけどハゲ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:25:29.27 ID:pFUP6So30

ディーゼル出るのわかってて今買うか？？？チンカスハゲ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:32:10.42 ID:pFUP6So30

どーでもいいけど
車高上げてオフロード仕様にしてる馬鹿たちは全員ディーゼルに乗り換えるんだろ？
オフロード四駆趣味でガソリン車ってアホ以外の何物でもないからなwww

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:34:51.07 ID:JX0nSh/D0

なんか、にわかディーゼル厨の遠吠え。
安もんマツダスレみたいじゃないか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:58:26.62 ID:y5k28N2Z0

>>468
ディーラー超強気のショボ値引きで出始めの初物ディーゼル買って人柱になっとけハゲ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:59:46.89 ID:rbyCgUnx0

ディーゼルなんか恥ずかしく買えん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:39:27.15 ID:Dzb/Sl3b0

そもそもオフロード四駆じゃ無いべ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:48:20.78 ID:rnKlSVjZ0

オフロードも楽しめるSUVにミニバンのガワを載せたようなもん。
バイクで言えばフェイズとかDioバハみたいなもんよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:23:22.93 ID:p2wdnU2OI

どうせ2年ほどでモデルチャンジ
待てるなら無理する必要なし
人柱にしかならん

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:32:59.76 ID:ayS7IKVxO

クリーンディーゼル技術を持ってない
トーションビーム専門メーカーのネガキャンに
いちいち反応すんな。

クリーンディーゼルは燃費もトルクも下取り価格も
ガソリン車をはるかに上回る。

大径タイヤ履きたい人や牽引したい人や多人数乗車したい人は、
実用回転域でトルクが倍ほど大きいクリーンディーゼルを選んどけ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:35:35.84 ID:0yjX7LLN0

今のモデルになって何年目だったっけ？
とりあえずディーゼル載せましたって久造モデルじゃなくて
それ用に再設計されたのが出るまで様子見かなぁ
４Ｎ１４もアップデートされるだろうし

…しかし今回のが売れないと次は無いんか？
う～ん…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:39:32.72 ID:+dY7IIt50

新型の方が優れている論を言うならフルモデルチェンジまで待って買い替えたほうが真の勝ち組だろう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:00:40.81 ID:R7mh+Oj00

今現行2台目だから、ディーゼルが出たとしても、さすがに買い換える気にはならないな。
とはいえ、アウトランダーのあの残念なデザイン見せられると、新型まで待つ価値があるかどうか。
新型でて、まともなデザインだったら新型、残念なら在庫のディーゼルにするか…あと何年？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:02:20.61 ID:rnKlSVjZ0

フルモデルチェンジしたとしても、初物はリコールの嵐だぞ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:03:06.94 ID:qLABhKaqP

正直4WDじゃなくても良い。６人で遠出ができるミニバンのクリーンディーゼルが欲しい。
だからマツダは乗ったこと無いがビアンテのスカイDが出たらそちらに興味が移るかもしれない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:12:36.47 ID:j3HCoojY0

なんでCVTコートすると、ペダルのつきがよくなるの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:22:29.92 ID:ayS7IKVxO

今D5のクリーンディーゼルを買い、
7年後くらいににマイチェン後のD6買えばいい。
どの車もマイチェン後の方が安く買えて高く売れる。

初期型D5買った人は、今も満足してるかい？
地デジ無しmmcsや単色液晶ってどうよ？
マイチェンまで待つべきだろ。
省かれた装備もあるけど。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:31:30.80 ID:aePcD2Wo0

12月発売公式アナウンスきましたね。
ソースは業績見通しの15ページ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:34:43.76 ID:pFUP6So30

普通は2～3年のって待望のディーゼルでたら乗り換える
それが出来ない奴はデリカ乗る資格はないな
ミラージュにでものってろ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:36:51.90 ID:lATlmWIM0

汎用性のないＭＭＣＳなんぞ、陳腐化するのは分かりきっているから、
先賢の目がある人はパワパケにしている。
センター液晶は特に気にならないな。シンプルな方が見やすくて飽きが来ない。

今のガソリンでも良いので、ＣＶＴから５速以上のＡＴにするだけで段違いに使い勝手が良くなるのだが。
もしも発売予定のクリーンディーゼルがＣＶＴのままでも買う人っているのだろうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:41:21.13 ID:pFUP6So30

グダグダいってんじゃねー
ディーゼルに乗り換え出来ない奴はここを去れ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:03:03.26 ID:qLABhKaqP

>>486
ディーゼルはトルクがありすぎてCVTとの組み合わせはできないと思われ
普通のＡＴの組み合わせだと思う。そうするとけん引の重量制限も緩和されるか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:05:02.86 ID:w2QCOYol0

>>484
正式に発表になったね、１２月発表予定って。
~~~~~

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:07:12.37 ID:tWWdjXe10

まずはブレーキング性能をだな・・・

491 ：484：2012/10/30(火) 22:16:44.50 ID:aePcD2Wo0

すまん、発表予定だったわ。
となると月発売だろうな。

492 ：484：2012/10/30(火) 22:17:47.78 ID:aePcD2Wo0

>>491
すまん、1月ね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:47:02.66 ID:l+yV1KHl0

Dで盛り上がっているところを悪いが
現行型（4WD）の車高低くする改造はあり？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:49:50.03 ID:rnKlSVjZ0

良いんじゃね？ただローダウンしすぎるとドラシャのブーツが…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:50:21.77 ID:vmAygGjN0

たまに見るけどあんましかっこよくは見えないね。
（主観ね）
それやるならローデストがあるし、今はローデストも４ＷＤあるし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:51:22.16 ID:R7mh+Oj00

>>483
ごく初期型から12モデルに買い替えたけど、初期型の方が、ＣＶＴらしからぬ変速感で運転楽しかったよ。トラブルもなかったし、ロックフォードも最高だった。
確かに、ナビは今ひとつだったし、今はビッグＸだから、かなり違う感じするけど、それは車関係ないしね。
ＣＶＴがもっさりしたかわりに、燃費は1キロ以上よくなったけどね。プログラムかね？
初期型は確かに品質リスクは大きいけど、その車のオリジナル感が高いから俺は好きだけどな。味付けもメーカーが考えたコンセプトそのままだし、デザインも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:24:40.09 ID:WTRe5iKJ0

>>496
ビッグXってどう？
専用パネルで収まりは良いから見た目的には◎だけど、値段が×だよね
ディーラー経由でしかパネル買えないみたいで、市場価格と乖離してる

通常の安物７インチ入れて差額でアルミ+タイヤにするか迷ってて
ナビの使い勝手とか、その他の機能でお勧めポイントてありますか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:35:56.51 ID:lbOu5qwG0

12月の発表楽しみだね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:43:45.44 ID:mXmpCIBF0

１２月まで暇になったな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:46:10.59 ID:nM3aiUmD0

12月と言っても、どうせ月末だろ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:29:00.63 ID:QreQYbLS0

初期型ってエンジンもじゃじゃ馬的なところがあったり、造りが良かったりするから好きです。
リコール,MCのたびエンジンも燃費優先的なフィールに変わる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:17:06.64 ID:4qwHQcYl0

エンジンカバーくらいケチらずに付けて欲しかったな
簡単に猫が入るエンジンルームなんだから尚更必要

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:43:41.08 ID:9nNbKqER0

ディオンも初期型の方が油圧式ボンネットダンパー採用してたり色々良かったな～
ATだったし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:15:33.69 ID:lxDVeF1e0

>>497
ナビとしては並だと思う。
音はもう一台に載せてるクラリオンのクラスヴィアの方がいい。
同じ車じゃないから、ちゃんとした比較じゃないけど、もう一台はコンパクトカーの2スピーカーだから、そっちの方が条件いいわけじゃない。
ただ、8インチは見やすい。
月並みな回答だけど、8インチに価値を見出せるかどうかだよね。
これから、カーナビに高いお金かける時代じゃないしね。
Ｄ５は外付けリアモニターは加工しないと見にくい位置につくから、付けないか、加工してつけないなら8インチが生きてくるんじゃないかな？
これから車買うのなら、ナビ込みと7インチ持ち込みでガンガン交渉してみたら？
寺も粗利高い装備だから、意外と差が縮まるかもよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:50:11.12 ID:XaPiySj40

>>497
ただ画面がデカイだけ
バカナビ
10年前のトヨタの純正ナビに負けている

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:57:16.26 ID:idFhO2Ye0

10年前は適応力があったのね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:33:14.12 ID:KynM17CX0

ディーゼルＤ：５にアウトランダーについたアイサイトみたいなの装着可能らしいぞ！！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:41:48.95 ID:gZkpgU230

>>496
ちょっと前には今のD5は初期型と比べると走りがいい、
初期型は足かせが付いている、みたいなカキコがあったのに
一体どっちなんだよ！
俺は今のD5は新しいCVTが付いてるだろうから、初期型よりは反応がいい走りをするだろうと思ってるんだが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:57:38.81 ID:Cudh/Aj/0

ソウナンダー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:47:49.85 ID:KqDeJ9Jc0

http://jp.autoblog.com/2012/10/31/mitsubishi-to-launch-delica-d5-diesel/

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:23:18.18 ID:5ZqPKHzsP

>>510
”発表”を”発売”と取っちゃったわけねｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:28:33.52 ID:IXMohgwR0

２ちゃんのが有意義だな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:59:08.10 ID:TN6VpqnI0

>>508
どっちがいいとかは、好みだからな。
2台乗ってる人間としては、初期型の方が運転が楽しかったという感想なだけだよ。
今のもＣＶＴ自体は同じものを使ってるんだから、劇的に違うわけではないし。
今のは、他のメーカーの車に近い感じがする。カタログ燃費とか良くしようとすると、こうなるのかもね。実燃費も良くなったけど。
2台同じ車買うなんて…とアルファードや、エルグランドも見に行ったけど、楽しくなかった。
もう少しパワーがあれば、ロングツーリングも楽なんだろうなと思ってる先にディーゼルか。いいな。
個人的には3.0Ｖ６載せて欲しかったな。
元々6気筒の音が好きだし、長く維持しやすい排気量。4リッターとかはキツイ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:54:13.44 ID:N4VgaQiP0

アルは論外だがオンロードはエルグランドの方がD:5より遥かに快適。
次元が違う。
四駆風が好きな物好きが他を我慢して買う車

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:17:13.00 ID:ptOVaWvt0

もうちょっと具体的に云わないと妄想乙としか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:21:20.92 ID:TN6VpqnI0

>>514
確かに快適性で言えばアルファードもエルグランドも上だよね。
でも、一人で乗ってる時楽しくない。
車との一体感がないと言うか、Ｄ５は車高上げてるのにコーナーも気持ちよく曲がるし、ボディ剛性が高いのか、足がよく動く感じがする。
エルグランドの方が速く走れるかもしれない。でも、そういうことじゃないんだよね。

…俺も何言ってんだかわからないけど（笑）、そう感じたわけで。

ちなみに初代エルグランドのディーゼルから、Ｅ５１の3.5に乗り換えた時も、すべてが良くなったと思ったけど、楽しくなくて、デリカに乗り換えた。
これも、勝手な感覚だけど、線が細くなったというか、華奢になったというか、俺は高級とか合わないのかも。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:51:11.26 ID:3B+GGc850

で、おまいらでぃーぜるに買い換えるのか？
2～3年後のフルモデルチェンジＤ：６まで待って乗り換えるのか？
どーするよ？俺みたく週1日、休みしか乗らないから燃費が多少良くなるディーゼルも微妙なｷｶﾞｽ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:54:28.25 ID:ptOVaWvt0

何言ってんのかわからんので
妄想乙

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:09:20.21 ID:NTVNNOIj0

これからのオーナーは

ディーゼル＝お金持ち

ガソリン＝貧乏人

って感じに思われるのか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:37:52.56 ID:Y3BEqUPI0

心配性な貧乏性か

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 02:40:36.13 ID:RlBCxObn0

リッター15キロとかだったら嬉しいな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:31:52.14 ID://lcziyw0

〉〉517
おれも週末しか乗らないから燃費は別に気にしないけど、
ディーゼル用に再設計されたやつを待つかどうかで悩んでる
重い車だから、せめて４Ｎ１４はトルクとかをアップデートしてほしいな

新しいからって良くなるとは限らないからなぁ
燃費方向に改修を振って乗り味が物足りなくなったり、デザインなんかはそれこそ主観だから、新しいからって気に入るとはかぎらないし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:06:38.92 ID:hKQ4DZwm0

>>516
俺もV6が出るって本に載っててディーラーに早期予約したいから
情報が入ったらすぐ教えてって念押ししてたけど結局世の中燃費指向になり
逆に2Lが出ちゃったって愕然とした。
俺的には通勤で山越えするからもう少し力が欲しいので
別に排気量デカくするだけじゃなくて2.4LにターボやSC付けるとかでもよかった

>>519
ディーゼルは買う時高いが燃料代が安い
ガソリンは燃料代がディーゼルより掛かる
だけでどっちが貧乏とか？？？どっちもどっち

ディーゼル買うのは燃料代を節約したいから貧乏？（車両は高いよ）
ガソリン車買うのは車両台を安く済ませたいから貧乏？（燃料代・・・）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:55:07.33 ID:N2G43fzO0

まぁディーゼルに標準装備する新ランダ―と同じ安全装備の三菱版アイサイトは良いよな
ガソリン仕様もディーゼルと一緒にマイナーチェンジするから今から買う奴は裏山だわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 16:35:33.98 ID:VPMUmtBj0

>>524
ディーゼルに三菱版アイサイトって本当か？
数年後のFMCのときな気もするけど
今回のMCで搭載してくるなら
ガソリン車は何の装備が削られるのだろう

ここ数年の流れとしては何か増えれば何か減る
何もなくても何か減る

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:18:58.61 ID:N2G43fzO0

>>525
ディーゼル搭載車追加と同時に、最初で最後のビッグマイナーチェンジらしいよ。つぎはＦＭＣだからね。
外観はボンネットとか顔が少し変わるのかもね。
安全装備は上級グレードには当然、今流行りの三菱版アイサイトつけるでしょ
じゃないと、新エンジン追加だけでは、ＦＭＣまでの数年間生き残これない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:36:08.44 ID:lCS1IRbj0

>>526
スペースギアをディスってんの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:52:23.73 ID:Ata+O3I60

ディーゼル載ると
鼻先重たくなるんですかね、、

ハンドリング変わるかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:57:15.23 ID:P9F519qc0

ＢＢＳに詳細キターーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

意匠の変更、機能面の変更無
2.2リッターのディーゼルに、6AT
D-プレミアム　375万
D-パワー　328万
の2グレードのみ。

アウトランダーの新機能は無

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:37:37.51 ID:CXW8q7QR0

こっちくんな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:01:26.16 ID:P9F519qc0

思ったより安い！！
これでガソリン車オーナー存在価値無

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:07:18.99 ID:p2ebEpLwI

4Wのみか？
2Wやローデストにもディーゼルモデル
出て欲しいな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:27:54.96 ID:WPZ3hRmB0

>531みたいなアホがこれからどんどん増えてくるんだろうな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:35:25.17 ID:FWRxonI9O

フルモデルチェンジの際には、
アルファードやヴェルと同じようなスライドドアレール位置にしてほしい…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:56:51.64 ID:P9F519qc0

>>533
なんだ？ディーゼル買えないから妬んでるのか？
俺は2009年シャモから乗り換える。ディーラー1番納車確定

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:18:12.93 ID:mmWpNm+5P

オプションで、カメラのやつつけて欲しいなぁ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 15:35:07.03 ID:wtLIzkE90

>>535
レポよろ、2chはウザイからBBSに投下頼む

538 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) 【関電 58.1 %】：2012/11/03(土) 16:26:26.85 ID:/NifCH46I

今年4月納車だったけど
価格やスペックなどで状況により乗り換える
>>535
人柱よろしく

そういえば10月発売のディーゼルの赤を予約したオオカミ少年はいま何処？w

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:06:31.89 ID:HnTHv6Ld0

>>535
今値段がわかった感じのカキコなのに、一番納車とか…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:09:19.20 ID:m27HDzaE0

>>539
別に発表前で価格が不明でも予約は可能だ
どうってことない普通のことだよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:09:59.05 ID:2qaeFwvZ0

BBSに値段までは出てないね
安かったらいいなー
三菱版アイサイト今回は無理でも後付けできないかなー
>>529の価格なら嬉しいね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:17:55.30 ID:KRRpsVNL0

>> このDPF、トラックなどで交換する場合でも２５万ほどかかります。
>こんにちは、10年保証なので、金銭的な面でのダメージは少ないですね。
DPFも10年保証なら良いか。PHEVのバッテリーは10年保証じゃないよね。
6ATはエクストレイルディーゼル搭載のと一緒なら実績はあるし。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:40:19.91 ID:gUEAnM9e0

まさか低燃費を狙ってパワーダウンさせてないだろうな？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:49:46.23 ID:9lYom9hlO

ディーゼルにリフトアップしてライト付けて…夢は膨らむなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 07:12:32.15 ID:eOwFAnZwP

>>544
その辺まではいいと思うけどマフラー変えるのはマジやめて欲しい
意味ないし迷惑

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:22:51.01 ID:9MyZ2O4F0

リフトアップかっこいいわー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:59:31.23 ID:S0NPdjRB0

だから根性無しって言われてもノーマルが一番だって言ってるだろが。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:18:56.56 ID:9lYom9hlO

４インチくらいはしたい。足まわり大丈夫なら

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:49:27.89 ID:BWUyDvuM0

価格は>>529で決まりみたいだな。
補助金入れたらガソリン車より安いでねーの！！
それいぜんにＢＢＳになるエンジン音が凄い五月蠅いんだけど・・・
国内仕様は改善されてるのかね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:57:56.89 ID:dtLbWKUp0

アテンザとデリカが競合車扱いになる可能性が微レ存…？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:22:33.11 ID:3t8o5mGX0

補助金有っても、値引は渋そうだな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:38:26.61 ID:xVQFskAj0

>>549
ディーラーで6,70万高とも聞いているんだが。はたして。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:49:49.89 ID:lxS8wlam0

BBSに、より詳しく出てるけれどね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:57:02.69 ID:Qc4kMT/v0

そういやシャモニーはどうなったんだ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:13:02.07 ID:d+Ksrf6R0

DPFがないディーゼルって不可能なのかね、あれがあると買う気がなくなる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:04:56.85 ID:DRZl0cun0

>>555
マツダがSKY-Dで実現してます

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:21:51.38 ID:2fv0w4kv0

あほ出現。ツダの巣へ帰れや。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:27:50.26 ID:BWUyDvuM0

ディーゼルは補助金と値引き入れて乗り出し350万程だな
安いね～

もうガソリン車なんてクズ鉄に成り下がるな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:30:23.46 ID:nfj9NzhHO

スカイアクティブＤにはＤＰＦが付いてるぞチビデブハゲニート情弱メガネ！
付いてないのは尿素を使ったりする後処理装置。
そんなの旧式ディーゼルを改良しただけのパジェロで実現済み。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:32:58.87 ID:DRZl0cun0

へー、DPF付いてるのか…。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:14:30.47 ID:+ogoqSOJ0

ＤＰＦ自体が問題ではないよね。
その中でのスス処理に手間がかかるかどうか。ハイエースのとかは実用的じゃないもんな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:25:43.95 ID:d+Ksrf6R0

そうそう
ハイエースのDPFは、1時間に一回、燃焼させないとだめらしい
手動の燃焼スイッチあるし
「エンジンかけて車中泊できますか？」ってディーラーに聞いたら「まずいかもしれません」って言われた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:00:57.77 ID:MCAd3v800

今日も高速に乗ってきたけど
燃費が気になってアクセルを踏めない。
早くディーゼルが出ないかな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:12:11.41 ID:tf16FF9vO

CVTなら、踏んでからまずエンジンの回転が上がってから
加速するまでに変な間があったりする。

予想では、ディーゼルなら登り坂でもキックダウンせず、
いきなりグオーンと加速する。

と書いたらヤツが来るかも。

三菱製じゃないディーゼルとＳＳＴのランダーの加速動画がツベにあるけど、
なかなかいいかんじだわ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:17:40.04 ID:tf16FF9vO

車中泊出来ないディーゼルエンジンなら、
ハイエースのキャンピングカーはどうなるんだよｗｗｗｗｗｗ

さすがトヨタ。
そういう欠陥を言わずに売るんだろうな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:45:55.75 ID:hQE68GhO0

こりゃガソリン仕様乗ってる奴は乗り換えないとアホでしょ

とくに車高上げワイドタイヤ履かせてオフ四仕様にしてる馬鹿

ガソリン車でオフ四はないからな～

ディーゼルでるとガソリン仕様は肩身狭いわｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:40:29.88 ID:TNIfXbPHP

なぜ、そんな下品な煽りになるのかわからん。
鼻息荒くして唾飛ばしながら書き込んでる姿が思い浮かんで気持ち悪い。
もっとスマートにたのむ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 10:23:04.77 ID:ByMy49WW0

と煽って大量下取りで値下がった中古のガソリン車狙いですな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 10:52:06.15 ID:TNIfXbPHP

最初からそう言えばいいのにね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:02:56.86 ID:niy1X3qO0

フルモデルチェンジまだー？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:04:58.32 ID:niy1X3qO0

ディーゼルいいと思うけど末期モデルに手出す気になれないよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:14:49.25 ID:JSGUY6+K0

次のモデルがかっこよければまた買えばいいじゃん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:18:16.68 ID:niy1X3qO0

>>572
そんなお金ないよー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:22:29.08 ID:JSGUY6+K0

ディーゼルなら高く売れるでしょ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:41:27.61 ID:nUMYW+Ze0

人柱ニューモデルより、枯れた技術の末期モデルの方がよさそうだが・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:01:15.23 ID:RFRMlEr70

test

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:19:18.63 ID:j/QwQ03/0

今日ディーラーで話聞いて来たら12月中旬発表の1月発売って言ってたな（ディーゼル
スペックはネットで噂されてるまんまらしい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:46:53.51 ID:hqY/T/Wo0

価格もネットで噂されてるままなの？
シートヒーターや前席の速暖ヒーター等も追加で
補助金、免税入れたらガソリンよりも安いかもしれないバーゲンプライスなの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:59:38.29 ID:9oil08UL0

値引きは渋いけどな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:08:24.71 ID:LFI0py+r0

車中泊はできますか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:21:27.30 ID:h/2Fhlcp0

>>565
ハイエースのディーゼルが糞なのは同意だけど、アイドリングしながら車中泊なんて、しないだろ。
キャンピングカーなら発電機積んでるだろうし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:47:29.03 ID:j/QwQ03/0

>>578
値段は分からないって言ってたな～。
そこは12月の正式発表まで待って欲しいとの事。

値段はどうあれ俺はディーゼル出たら買うよ！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:54:23.68 ID:ikWGp6KU0

スキーにいって、途中のSAとかでかみんとか、ありえるでしょ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:56:18.11 ID:Mw2q9lL90

>>582
値段は思ったより安いつーの！>>529で言ってるだろ！馬鹿
買うなら早く予約しろ！変体糞チビハゲ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:06:00.78 ID:9qMUTOGw0

補助金っていくら貰えるの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:21:13.42 ID:Mw2q9lL90

誰がなんと言おうと乗り出し350万で足りる！
もうガソリン仕様は絶滅する。最近買った奴は涙目だろ！
普通に考えて3年以上乗ってる奴は9割りはディーゼルに乗り換えるから問題ないけどな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:41:23.81 ID:2/pbA1xD0

>>もうガソリン仕様は絶滅する。最近買った奴は涙目だろ！
価値観は人それぞれ、お前の価値観を押し付けるな、この白痴め！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:00:58.83 ID:Mw2q9lL90

>>587
ディーゼル欲しいが金が無くて買えないから妬んでるのか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:14:35.84 ID:h/2Fhlcp0

>>583
雪降ってるのに、エンジンかけたまま仮眠しちゃダメだよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:35:19.37 ID:9qMUTOGw0

ディーゼル楽しみだわぁ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:50:24.55 ID:Mw2q9lL90

もうディーゼル以外考えられない
ガソリンモデルはレトロな古臭い昭和の香りが漂いそう
時代はクリーンディーゼルでしかない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:56:04.35 ID:Mw2q9lL90

だいたいディーゼルこそ四駆だね！オフローダー＝ディーゼル

ガソリン仕様の四駆って何それ？レガシーとかインプか？？ﾜｹﾜｶﾝﾈｰ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:57:14.75 ID:Mw2q9lL90

ディーゼルに乾杯

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:00:47.49 ID:2RnGKOBu0

補助金っていくら貰えるの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:04:08.46 ID:0KoDzwxi0

教えて偉い人

ディーゼルの維持費（メンテ等）はガソリン車と比べてどうなんですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:11:52.16 ID:umjMRyr30

ディーゼルは点火系がないから壊れにくい。オイルも安いのでOK。
軽油はガソリンとの価格差がほぼ無くなったけど燃費はガソリンより良い。

そりゃガソリンと比較すればディーゼルはダンチで安上がりさ。ガソリンエンジンのがコスト安で利益率高いから業界がガソリンエンジンを主流にしただけ
本来の内燃機関の性能はディーゼルのが効率、耐久性ともによいからな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:20:27.55 ID:umjMRyr30

乗用ディーゼルの弱点は振動や騒音、排ガスだけど技術革新でかなり改善されてきたからこれからの時代の中型車以上はディーゼルが主流になるよね。つかディーゼルを主流にしなけりゃ海外で売れなくなるし
ハイブリッドなんて所詮ガラパゴス技術だから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:03:25.09 ID:yif3nYqC0

自家用車でディーゼルとか恥ずかしく誰にも言えん

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:53:05.85 ID:RQy2o4px0

補助金なんて交付されんのは納車してから何ヶ月も先
そんなのアテにしてたら買えないよ
免税と値引きだけで検討した方がいい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:01:21.20 ID:sZ8MBtxs0

>>598
ベンツやBMWもありますが？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:01:15.12 ID:kRVCPqX40

欧州じゃ乗用車の半数以上がディーゼルの国もあるってのを
知らな人か、もしくは最近、買っちまった人だろうね。>>598

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:07:50.84 ID:oSKLDD0W0

ディーゼル興味ないのにこのスレを必要とするＤ５乗りなんているの？
嫉妬でしょ？ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:03:09.37 ID:2RnGKOBu0

ディーゼル安かったらいいね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:52:08.58 ID:Uv6RgMEzP

あの安全のやつつけて欲しいなぁ。
それさえあれば、俺的には完璧。

あ、あと20センチ長く。
あ、あとサンルーフ。
あ、あと内装の質感。
あ、あと燃費CX5位上。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:09:32.43 ID:FoZSvYPpO

サンルーフの必要性がわからない。どーせ屋根に荷台付けるんだろ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:15:25.15 ID:WZ8G7jxR0

エンジンの振動と騒音が気になる
気になる
気になるわー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:13:03.26 ID:UJymaZrxP

SKY-DはDの割りにすごい静からしいが確かにデリカは気になるね
圧縮比の差が出るかもしれん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:15:29.03 ID:99WSe3bC0

ランダーのムービーを見る限りは、昔ながらの酷いガラガラ音だったな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:27:19.47 ID:2RnGKOBu0

エンジンうるさそうだね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:13:19.42 ID:TdE3lamz0

D:5はガソリンエンジンも相当うるさいからね
冬場の早朝とか近所に遠慮して暖気するの躊躇うくらい

ディーゼルは遮音材の追加などがされるみたいだから
車内は許容範囲に仕上げてくるだろうけど
車外はかなりうるさいんだろうね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:27:00.23 ID:2RnGKOBu0

早く試乗したいね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:09:23.82 ID:vSjBXn8g0

旧型ディーゼル（２．８電子）から新型ディーゼルに乗り換えたら幸せになれますか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:12:52.59 ID:2RnGKOBu0

うんうんなれるよ！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:20:50.93 ID:GBllAqYR0

狭い。デリカはスペースギアが最高だった。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:24:04.68 ID:Uv6RgMEzP

スペースギアは、もう少し幅広かったらなあ。
最高だったかも。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:27:07.80 ID:vSjBXn8g0

４Ｎ１４だったら
最高出力 130 kW（177 馬力）/ 3500 rpm
最高トルク 380 Nm（39.0 kgm）/ 2000rpm

これで黒煙吐かないならバックミラーチラチラ見なくて済むし最高なんじゃないかな？

いや、今の旧型ディーゼル（２．８電子）でも良く走るから不満はないけど黒煙がな～

あぁ　買い換えたい！！！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:25:27.24 ID:9iRwpYLc0

スカイアクティブDより後発なんだから
スペックでは劣ったとしても
耐久性や信頼感、燃費以外の維持費等は勝ってほしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 02:00:12.29 ID:gVZuZ1He0

で、いつ買えるの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:06:15.69 ID:ACSzrIEY0

D5よりスペギからの買い替えが多そうだな。
スペギが消えていくのも寂しいな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:23:37.99 ID:LUhH7was0

カタログスペックがすべてとは思わんが…
欧州版新型ランダーディーゼル（4N14）の試乗レポートで、CX-5より劣ると断じられてたのが気になる（動力特性とかで）
まぁ、実際試乗してみるまでわからんのだけどね
一応参考までに、CX-5も試乗しにいってみるか…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:47:05.38 ID:p6aONnF70

CX-5よりは…劣りそうだね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:15:46.53 ID:1zxRyTkV0

4N14はマイベックが取れて110ｋw（１５０馬力）380ｎｍ（38.7ｋｇ）
4N13はマイベック付きで110ｋｗ（150馬力）300ｎｍ（31.0ｋｇ）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:25:59.78 ID:p5U908uP0

>>617
？　三菱の方が先でないの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:49:03.56 ID:PSaEk/Q+0

4N1 は５年前に開発されたエンジン
今の三菱の技術ではマツダ以上のものは出来ないだろう

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:25:31.20 ID:MBgEkOb+0

スカイＤの環境性能は間違いなく世界一だしなかなか真似出来ない変態技術だと思う
でも、ただ圧縮比下げれば良いってもんでもないと思う
ＢＭＷの２Ｌは圧縮比が１６．５でＮｏｘ触媒付だけどスカイと同じくらい燃費良くて高回転まで回るらしいね
Ｘ５の３Ｌ直６ディーゼル試乗したことあるけど静かで回すとＶ８ガソリンみたいで気持ち良かった

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:18:16.33 ID:+MbrXJUr0

>>624
そもそもマツダにディーゼルの技術があるって知らなかったわ。
三菱には奮起してもらいたいね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:19:25.33 ID:+MbrXJUr0

もしかして、ガソリンエンジンっぽくしたかったんだろうか？
まさかね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:50:51.77 ID:AXNPyZis0

三菱自動車はＤ５ディーゼルで巻き返せるかな
やる気があるとこ見せて欲しいね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 03:18:43.57 ID:HxGR63Fo0

>>588
お前馬鹿か？
ディーゼル買う為情報収集に来てんだろがバーカ
金が無いからとかアホか？
今時頭金なしでもローンくめんだよｗ
こういうこと書くとローンじゃないと買えない貧乏人とか書いちゃう中二病
だろうけど
金持ちなお前はもっと高い車買えるだろ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 03:21:25.72 ID:D7i3/1m+0

パパがディーゼルD5買うぞーって決めたので
嬉しくて仕方がない厨房だから勘弁してあげてくれ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:08:42.75 ID:P/H+PKVK0

>>626
レース用のディーゼルターボエンジンとかを作ってるよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:16:06.14 ID:9w3MoZcd0

でさぁ～

おまいらディーゼル出たら買い換えるのか？
俺はドレスアップに150万注ぎ込んでるから無理だ
パーツの移植できるだろうけど、それも大変だし
ガタピシ版アイサイト付いた（Ｄ：６）まで待つよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:35:40.00 ID:S/IqC50G0

>>632
買うでしょ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:44:38.48 ID:vBFxCP5l0

俺も次期モデル待ち
さすがに今のデザインは古臭い

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:59:30.70 ID:AmKrBWRQP

いつになるかわからんよ・・・今の三菱では・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:42:53.26 ID:9w3MoZcd0

側が同じでは幾らなんでも乗り換えたとして新鮮味に欠けるしな～
エンジン音と燃費ぐらいかよ！！

せめて見た目だけでもレクサスＬＳのビッグマイナーチェンジ並みに変えて欲しかったな～
それと、やはり今の時代、新型ランダ―についたガタピシ版アイサイトもつけないと

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:40:10.83 ID:5SyDrpkL0

車検残があと数か月しかないので早く出して欲しい・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:48:52.11 ID:AXNPyZis0

ならば先行予約せねば！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:18:52.37 ID:AmKrBWRQP

ディーゼル買う気満々だったが、
アイサイトみたいなのが付かないのは、萎えた・・・
どうしようかなあ～って感じ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:30:05.48 ID:9w3MoZcd0

アイサイトのバチモンも来年の年次変更時には装着可能になるかﾓﾅｰ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:51:41.17 ID:AXNPyZis0

子どもいるからアイサイト欲しかったなぁ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:23:58.25 ID:9w3MoZcd0

先にランダ―に装備したからなぁ～
この調子じゃフルモデルチェンジするＤ：６までつかないかもな
多人数のせる機会が多いミニバンこそアイサイトいるのにな・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:39:04.74 ID:AXNPyZis0

現状じゃ付けられなかったのかなぁ
三菱の本気を見せて欲しかった

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:41:15.61 ID:/EEwkIME0

人や二輪に反応しないアイサイトもどき。
これで人をはねる事故が起きたら「アイサイトもどきが反応しないのが悪い、俺は悪くない」
っていう奴が出てくるんだろうな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:02:21.17 ID:9w3MoZcd0

でさぁ市街地リッター13～15キロ程でｍ高速は18～20キロぐらいは走るのか？

今が市街地8キロ程だから、もしディーゼルが10キロ程しか走らないとなると微妙

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:45:44.05 ID:D7i3/1m+0

何夢見てんだよバカ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:08:39.17 ID:AXNPyZis0

街乗り13ｋくらいは走って欲しいね
でも10くらいなんだろうな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:25:40.50 ID:eT+RpAov0

街乗り１０ｋも行ってくれれば御の字だわ
２．８電子で６～７ｋだもん
マジで辛いｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:47:19.90 ID:7irfzqIA0

街乗りリッター10とかwwww

前乗っていたワゴンRのRRと同じじゃねーか。
2.3L級なら上等じゃね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:18:30.33 ID:9w3MoZcd0

で、おまえら買うのか？買わないのか？どっちだ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:47:30.99 ID:4GYwLUJl0

買わない。
リッター10でこの先何年とか不満なく乗れる気がしない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:02:14.17 ID:2rZLTJqK0

ディーゼルになったら、車両重量が2t超えたりして

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:14:05.78 ID:7irfzqIA0

現物見てみない事には…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:19:39.52 ID:WD4SV62X0

でかい4駆ミニバン乗りたいけど燃費悪いのヤダ

って馬鹿みたい
燃費気にするならコンパクトカー乗ればいいだろ。重いクルマは燃費が悪くなるのは必然。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:19:51.69 ID:yzI627Ep0

うちのパワパケ4WDは街のりでもリッター10近く行くぞ。
長距離乗ると12とかいく。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:41:19.35 ID:IaQUijvf0

>>654
技術って、進化すること知ってる？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:00:38.36 ID:WD4SV62X0

>>656
技術は進歩するが2t近いクルマの実燃費をコンパクトカー並にする技術はまだない
エセブリッドは論外ね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:01:12.80 ID:fuXcfi1R0

しかし外観まったく同じって事はねーだろ！いくらなんでも
あのデザインのままエンジンだけ変わったって言われてもな・・・
おれは目新しいヘッドライトやボンネットフード、アルミデザイン等、
多少の変化はすると思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:06:42.15 ID:fuXcfi1R0

つか普通に乗るならガソリン仕様のほうが乗り易くね？
オイル交換も昔パジェロディーゼル乗ってた頃2～3千キロ毎にしてた！
ガソリンの今は5～8千キロに1回しかしてないけど快調だ！
最新のクリーンディーゼルは1万キロは交換無しでOKなのか？
昔と同じ交換サイクルなら意外とランニングコストかかるぞ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:28:51.63 ID:zBrX6p8EO

>>645

市街地で軽油で10キロなら、ガソリン車なら12キロに匹敵するから、
燃費は1.5倍になるね。
その上、常用域のトルクは倍増。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:34:20.68 ID:zBrX6p8EO

高速なら15キロ（ガソリン車換算で18キロ）はイクだろうな。

問題はノイズでしょ。
排気量1.5倍のパジェロよりはかなり静かなはず。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:45:21.51 ID:rRbVbKTI0

>>655
みんな無視で可哀想だから一応
田舎乙

礼はいらない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:51:13.05 ID:yVH2OOx90

2400で　街乗り10　＜　信号の少ない「街」なのだろう。うらやましい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:13:57.39 ID:uLy1DJbn0

BBSみたら長々とクレーム言ってるバカいるけど、みんカラメンバーおまいらのツレか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:18:48.67 ID:8tZGZAi60

ＢＢＳってなんなん？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:13:21.52 ID:4Gq4qzZFP

>>665
まずはググっておくれ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:46:41.74 ID:bN0Tgjn60

>>665
ホイール

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:51:05.63 ID:1uH2eBKZP

よくあれだけ細かくデータ持ってるな・・・
何キロでどうしたとか・・・
車輌日報でもつけてるのか？w

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:13:18.57 ID:ghovkKyX0

あの細かいデータちょっと羨ましかった

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:34:08.15 ID:uLy1DJbn0

神経質そうな奴だな～ヨタ車にでも乗り換えれば良いのに・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:45:29.66 ID:J00t/Puv0

>>665
BakaBakaSii

672 ：637：2012/11/09(金) 13:50:18.39 ID:ygTTHDlL0

>>638
D:5のディーゼル早期予約してるならしたいからって行ったけど
何も情報が入って来ないって言われたんで何か情報入ったら
教えてって言ったけど音沙汰なし・・・
予約したくても受け付けてくれない

今の車も前のも三菱、新車で買ってきた店は数年前に潰れたから
そこで買うとなると新規の客扱い
メンテしてもらってるが所詮一見さん扱いなのか・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:16:39.51 ID:ghovkKyX0

営業が下手なんだね！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:21:49.14 ID:40yaQyR60

>>672
本気で買う気あるんだが？！
ネットには、もういろいろ情報出てきてるがどうなんだ？
どっちみち車検があるから買い換えなきゃならんが、ディーラーと意思疎通ができないんならよそで買います

とか、言えばいいよ
本気で買い換えると思われてないのかも
もしくは、今まで買い換えたい買い換えたいと言っちゃあカタログだけもらい買わず営業を振り回したことあるとかかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:29:44.00 ID:uLy1DJbn0

>>674
あどれはアホけ？
買う気あるなら1番納車で発注するから予約始まったら即教えろ！って言えよ馬鹿

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:40:59.96 ID:wRW7Iddj0

なに怒ってんの？(笑)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 15:45:40.48 ID:GYV7jEF/0

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100410131/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#15209714
エアコン　工賃１０万円かけて修理　金属片が混入していたらしい。
後で金属片入るわけないし、初期型で多発したエキパンの傾向不良といい、
製造上の欠陥だろうな～

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:10:13.72 ID:ghovkKyX0

デリカはウィンカーの音が2種類あるんだぁへーへーへー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:00:32.30 ID:7c5K6wH60

カッチッカッチという音とチッカッチッカっていう音。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:55:50.32 ID:bzMSXdf+0

え？
カッチ　カッチと
ピッポッ　ピッポッだろ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:00:22.21 ID:g2iY8Q1M0

相変わらずの粗悪品製造メーカー
リコール隠しから、ちっとも変わっとらん

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:31:14.23 ID:oAkU9oNy0

三菱以外にも車メーカーなんて腐るほどあるからな…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:55:41.65 ID:ghovkKyX0

早くディーゼル試乗したーい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:26:38.65 ID:2J5Sc2Lh0

スバルは良かった

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:04:26.03 ID:WQX8xGIN0

スバルがワンボックス出せばイイ感じになりそうね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:50:47.99 ID:mup2RCCY0

ＢＢＳみたら一足早くディーゼルに試乗したって奴がいるな
ガソリン車がクズみたいに思える仕上がりの良さらしい。
試乗したら欲しくなるわな～こりゃ大変だ！！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:51:36.15 ID:Epg5YnHT0

http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11401114065.html
試乗した人がいたみたい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:00:45.02 ID:mup2RCCY0

あ～あ
俺のＧプレまだ納車して半年だぜ
このディーゼルフィーリング完璧って言ってるし
ガソリン車はクズ鉄扱いされたら買い替えしかねーな～
ガソリン仕様乗るの恥ずかしい・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:23:05.17 ID:zwBBXk0V0

病んでるな　三菱自動車
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1335087318/

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:24:16.65 ID:l+1SnrSu0

そろそろ４Ｎ１４のアップデートもして欲しいが
６ＡＴ（たぶんＩＮＶＥＣＳⅡ）の出来も気になるな
ロックアップ領域とかの設定というか、仕様によっては、ＭＴ並にきれいにトルクをつなげられるはずだし..．

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:51:27.13 ID:mup2RCCY0

>>690
ブログで褒め称えてる奴いるだろ！馬鹿
ディーゼル＋６AT最強よ！もうガソリン仕様なんて糞の屑鉄同然

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:09:46.32 ID:rzOwn9P90

>>687見たけど外観全然かわんねーのかよ！！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 06:22:02.09 ID:4nfa8yVD0

>>691
顔が見えない掲示板だからってなんでそこまで馬鹿にした事を書き込めるのか・・・
ぜひ同じ事を面と向かって言ってほしいｗ
臆病だから面と向かっては言えないかｗゴメンｗ

もちろんお前は買うんだよな？
一般庶民向け大衆車のディーゼルD:5をｗｗｗｗｗ

あぁ、金持ちらしいから○がひとつ多い桁違いの車ですか？？？

ぼくちゃんはおもちゃ屋さんでプラモデルでもお母ちゃんに買ってもらいなさいｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:01:54.47 ID:E1P/re170

>>693
まあ、ほいほい買い換えられる人が乗る車じゃないよね
ガキっぽい父ちゃんが選ぶ車だし。

でも、ほいほい釣られちゃいかんと思うよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:57:29.26 ID:yOJrCRNB0

人生守りに入ったオジサンには買えないクルマなんでしょよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:54:08.32 ID:E1P/re170

>>695
むしろ守りに入った父ちゃんが乗り潰すつもりで買う車だよ

リセールの期待が薄い三菱で３年で乗り換えなんて・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:24:09.97 ID:qHyO0/010

GプレミアムってGパワーにナビとバック、サイド、フロントモニターが付いてスピーカーの音が良くなってるだけ？
プレミアムに乗ってる方満足度はどうですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:30:17.38 ID:S/kwSORx0

>>696
そうだと思うよ、長く乗るつもりで買わないと。
外観変更が少なく、あっても大きく変わらないないので長い間「現行車」気分で乗れるから
09ローデ5年目だけど、G-Preだからドアミラーとドアハンドルもメッキだし、外観変更一切無しだから…
まぁ、フロントカメラの形状とサイドアンダーミラーの有無はあるけどね。

>>697
リアゲートも電動になってるけどね
スピーカーの音というよりも、スピーカーの数とデッドニング、アンプが860Wになってる位かな。
電動リアゲートも重宝しているし、標準装備のオーディオで、あれだけ鳴れば十分かなとも思う

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:01:03.07 ID:t6f79owz0

ディーゼル少しぐらい外観変えないと、まったく区別できないなんて
買い替えモードにはいらんだろ！傍からみたらエンジン音が五月蝿くなるし
燃料代が浮くぐらいか！！
トルクがあるとかは自己満足だからな～

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:02:15.78 ID:zr556QqD0

自己満足以外に何を求めてるんだ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:10:37.50 ID:lzI/Zfpl0

>>697
更に電動シートとフロントシートヒーター、いわゆるラグジュアリーパッケージAが標準装備
それとアウタードアハンドル、サイドミラーがメッキ、
マップランプが大型になってる

GパワーにメッキカバーとLAパッケージ付けてMMCSとロックフォード付けると
大型マップランプと電動リアゲートが付いてないGプレになる

Gプレ7人乗り　3,619,000

Gパワー7人乗り+メッキドアハンドル+メッキミラーカバー+LAパッケージ+MMCS+ロックフォード
3,615,690

あれ？大型マップランプと電動テールゲートが3310円で付いてきちゃう計算！
奥様Gプレの方がお得ですわよ！

ってことで俺はGプレにした

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:17:38.96 ID:fpPq7fUA0

純正ナビの時代遅れ感が我慢出来ない俺はＧパワーの一択。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:26:04.33 ID:NoNYU4yq0

正に鴨葱

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 03:07:32.20 ID:S2czhPqw0

MMCSは新しくなったぞ
ガラケーが無いとopeninfo通信できないけどな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:14:17.32 ID:Sil77LVu0

今月車検切れなので売却してディーゼル予約しようかな？
2007Gナビ6万キロパールツートンで100万位で売れるか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:24:01.52 ID:Z7YQ7Lzi0

4WD？電動スライドは？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:59:21.76 ID:UntjUqw/0

2008年式の下取り価格が最高140万円です

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:14:57.94 ID:6zApwCgoP

先週行ったディーラーでは、12月発表と発売と言ってましたけど、どうなんだろね。
セーフティーパッケージが無いのは間違いないらしい。ちょっと残念。
アウトランダーは思ったより良かった。
でも狭い。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:57:54.72 ID:Z7YQ7Lzi0

雪国に住んでて子供がいるとデリカ一択だな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:24:13.23 ID:10MK2LLq0

早くd5 phev出してくれ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:43:54.30 ID:otNlqFRP0

早く値段が発表にならないかなぁ
安いといいね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:22:28.86 ID:MAWj1IgJ0

【三菱】パジェロ製造【坂祝】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/haken/1278509253/l50
Ｄ５製造中

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:01:54.96 ID:otNlqFRP0

ワクワクするなー

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:53:15.15 ID:fVPDP9zx0

350～384万だって言ってるだろ！バカ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:57:12.55 ID:MBaH3iff0

>>714
ソース出せアゲカス
言っとくが営業から聞いたと匿名掲示板はソースじゃねえぞ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:16:48.75 ID:EI44Gknl0

ソースはイカリしか認めん！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:33:30.02 ID:otNlqFRP0

ディーラーでもわからないって言ってたけど、50万くらいはプラスになると思うって言ってた
50万だったらがっかり

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:59:06.33 ID:WaNpZK3y0

マジでＤ５ディーゼルが>>616のスペック通りなら
パジェロから乗り換えるわ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:47:00.25 ID:yN6t/1Lm0

おまいら安心しろ
ガソリンとほぼ同課だ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:06:25.26 ID:fVPDP9zx0

だ・か・ら350～384万だって言ってるだろ！バカ
もう直ぐに蓋を開けてもたらわかる。心して待て

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:20:43.70 ID:AEPbavn60

俺はデラの馴染みの営業が、回ってきてた営業向け資料（社外秘って書いてあったぞ。いいのか？ｗ）ってのを見せてくれた

ほぼ某サイトで書かれてる通りだったわ。
ＡＴもＩＮＶＥＣＳⅢって呼称なのはややこしいと思った
（既存のがＣＶＴ，ディーゼルのがＡＴと書き分けてあったんで、トルコンＡＴと思うが）
コピーが悪かったからⅡがⅢに見えただけかもしれんけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:25:51.85 ID:i5gJj2FF0

ボディも使い古し、エンジンも専用新開発じゃないし。強気の値付するわけないべ
ディーゼルＤ５は戦略的商品になる
今後主流になるディーゼルミニバンのシェアをかっさらうチャンスだからな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 02:17:29.38 ID:o//B3beZ0

三菱ってチャンスとかあんまり考えてない気がする

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:51:48.66 ID:xTw7ZNaO0

>>716
おたふくでしょうよ！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:07:42.41 ID:83r6Ryag0

ディーゼル補助金はいくらの予定？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:03:09.47 ID:82iGVDVs0

>>724
ブルドッグだろ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:13:39.57 ID:rzN83ZTP0

フルモデルチェンジしたら買うかもしれん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:35:38.98 ID:ILFikgjl0

>>727　それだと永遠に買えんかもしれん

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:58:30.57 ID:0Ne1dNo4P

何度もいうが、セーフティーパッケージが無いのは残念。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:48:36.08 ID:QIQknLXj0

今時セーフティーパッケージ無い車なんて３年後には化石になるよ。
古臭いなぁ～まぁ５年以上前に出た古い車なんだが・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:55:45.41 ID:l8yNpluB0

３年後に乗り換えたらよくね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:59:51.53 ID:QIQknLXj0

今時コレつけないと↓ナゼにスバル車が売れてるか考えてみよう

追従走行や衝突防止といった最新の安全機能

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:01:43.55 ID:82iGVDVs0

ABSとパワステが付いてればそれでおｋ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:10:06.82 ID:QIQknLXj0

↑
エアバッグも無で良いのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:13:54.88 ID:82iGVDVs0

>>734
ぶつかったら終わりなら寧ろ安全運転するんじゃね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:39:40.20 ID:r2ZLDPPF0

>>732
要らん。居眠り運転せんかったらええだけや。なんでも機械に頼ると身体機能が退化するわ。
ABSとエアバッグがあればええ。足廻りやボディ剛性に金かけるべき。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:42:18.23 ID:r2ZLDPPF0

国産は見えないところを手抜きするから走行性能や乗り心地が欧州車に負けるんや

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:45:12.92 ID:r2ZLDPPF0

豪華装備なんかオプションでええ。
コンピュータなんか信用してたらえらい目にあうで。クルマは手脚で運転するもんや
運転苦手なら運転手雇える身分になれや

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:54:02.56 ID:0Ne1dNo4P

高速走っていて、あれ？途中記憶がない・・・ってことあるけど、
あれは寝てるのだろうか？
やはり、セーフティーパッケージが無いのは残念。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:20:17.59 ID:QIQknLXj0

あるにこしたことない

これから出る他車は殆どついてくる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:30:19.46 ID:DVr+7X5C0

家庭持ちは絶対あった方がいい
健康な人だって運転中に何が起こるかわからない
車を買う時に安全装備にも気を配る人は、実は安全運転な場合が多い
安全装備はどうでも良いと思ってる人は自己中運転が多い

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:14:44.31 ID:hGZPeIa50

有る方がいいのは分るけど、誤動作は大丈夫なのかね？
VOLVOのノンブレーキデモとか有っちゃいけない失敗が起こってるしねぇ。

第二世代のセーフティーパッケージが出てからでもいい気がする

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:44:43.11 ID:Z7hCIGQ50

あったほうがいいのは確かだけど
別に必要とは思わない

レーダー式のオートクルーズ込みで
10万以下なら検討するが
それ以上なら付けないレベル

価格据え置きで標準装備なら歓迎します

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:49:54.46 ID:r9WBPfkg0

>>732
いや、そうじゃない
車の完成度が違う

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:45:46.53 ID:pPZ3apHh0

>>736
貴方もしかしてナビも着けてなくて一生懸命運転しながら地図見てる人ですか？ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:59:03.86 ID:EYjD57D/0

しかしよー
新型フォレスター良いなぁ～アウトランダーと比べ物にならんな～
何もかも　唯一3列シートが勝ってるけどな・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:27:47.69 ID:EHKuKNmP0

RVRがもう少し売れてもいいと思うのだが。
今時の形してるし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:25:13.48 ID:7RysiVfb0

RVRは後部座席さえもうちょっと広くするかリクライニングを大きくできたらというのが残念でならない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:11:47.82 ID:IpEdaRGr0

あと二年もしたら当たり前の装備になりそう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:05:49.09 ID:K9u10bA+0

>>748
D5の7人乗りのセカンドシートもあんまり倒れないよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:33:46.00 ID:kWCELVFG0

RVRはアウトランダーとの差別化で1.8リッターエンジンで非力
2.0エンジンだったらもっと売れてる。はず。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:40:48.84 ID:eNQMVVc50

野田の解散発言から200万儲けたわ
はやく発売にならんかな～

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:08:40.30 ID:EHKuKNmP0

>>751
かわせみブルーもねぇ。
アウディとかCT200hとかイメージして、白で宣伝したほうが良かったかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:12:20.18 ID:+f7CF793P

D:6-D待ち

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:33:55.17 ID:UWwWM04p0

ローラとD5
http://instagr.am/p/R_v2ioC9m9/

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:59:22.74 ID:H0TovEvm0

>>752
たった1日で、そんだけ儲けるくらい
金融資産あるならもっといいくるま買えよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:37:16.68 ID:mQFCm4SU0

>>756
これがほしいんですよ

投資してる人ならあの流れならかなり突っ込んで儲けたんじゃないかな？
俺ですら普段の５倍の種かけたし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:19:18.16 ID:2tPL/EmZ0

>>757
そんな、種とか、ユロルとか、カレーの話とかしても、ここのやつにはわからんて。
ショートとかロングとか言ったら、ボディの長さの話と思うぞ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:13:40.34 ID:fnwLIcQH0

こりゃランダー購買層食われちまう

富士重工業株式会社　広報部 (@SUBARU_FHI_PR)
2012/11/16 19:51
新型フォレスターが世界五大陸で本格SUV性能を実証！1年間のチャレンジの一部始終を「FORESTER LIVE」で完全追跡！あなたもスバルの新なる実証の目撃者に！ foresterlive.com ow.ly/i/18oMv #スバル究極の実証始まる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:15:20.60 ID:fnwLIcQH0

リンク訂正

http://ow.ly/i/18oMv

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:10:25.17 ID:ES3JZNiB0

ここランダースレじゃねえし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:39:46.97 ID:u3C/0GH80

細けー事はいいんだよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:54:21.98 ID:oFe4+cnbO

ディーゼルの噴射ポンプの耐久はいいのか？途中で止まるのが一番困る。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:53:31.07 ID:dh8UzyjyO

さらっと社長発表

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:44:14.34 ID:Mg46l0W10

発表まだけ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:31:56.06 ID:XB2V9ftN0

発売日わかったみたい
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11408397310.html

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:01:04.89 ID:GwliogrV0

たけーよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:30:02.55 ID:JpkXaB+W0

廉価グレードで350万か…上の方の誰かの言っていたとおりだな。

うーむ…アテンザXDLと競合するな。
AWDな分こちらの方が良いか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:31:53.47 ID:ckGt92wg0

>>766　お車写真拝見、鉄パイプバンパー後付はやめたほうがいいと思いました。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:24:37.14 ID:KxunKqGA0

人のクルマをとやかく言うのはやめたほうがいいと思いました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:15:41.04 ID:W/tW2EdW0

最近精力的な車種追加やモデルチェンジが連続で来るな。
今後もこのペースで行ってくれたらいいけど、またしばらく何の音沙汰もない時期が続くんじゃないかと不安になる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:26:03.75 ID:kLdm9T5W0

BBSで補助金出たら値引き0とか書いてあるけど意味わからん
エコカー補助金と同じようなもんだろ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:19:45.51 ID:NPrQvejw0

>>772
ディーゼルの補助金は車両の値引きがあると補助金の額が減るみたい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:35:10.90 ID:IX6E2phB0

>>773
それじゃあ税金使ってディーラーの利益確保するってことかい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:12:46.96 ID:kbmRGjWC0

>>774
まぁそういう事
客からすれば総額で安けりゃどっちでもいいが
だからオプションで値引いて貰えばいい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:20:50.91 ID:7YSAF4Oq0

オートマというだけで買う価値があるな、ディーゼルは。
買い換えるかな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:08:54.20 ID:6DsM/EPaP

2列目をもう少しだけ広くしたいんですが、
ホンダのフリードみたいなロングレールとか売ってないでしょうか？

フレームに当たるかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:55:13.13 ID:KxunKqGA0

シートアレンジで言うと、２列目の可動範囲が小さいのだけが本当に残念。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:57:59.41 ID:JQOHZHa40

２列目狭いのけ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 14:20:26.82 ID:r2pUADwt0

アウトランダーの三列目並み

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 14:23:59.37 ID:EP3t3R0n0

オプションから20万は値引きしてもらうとして何つけようかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 15:22:25.12 ID:5nImaDbW0

>>779
ステップワゴンとかセレナよりは大きいけど
エスティマやアルファードよりは小さいという、まさに並の大きさ。
昨今のミニバンお得意の、果てしなく2列目を後ろに下げる芸当が出来ないから狭く感じるね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:14:55.34 ID:x0UCsFyp0

>>779
リブボーンフレームが邪魔でロングスライドできないとおもわれ
ラグジュアリーカーが欲しいならエスティマ買った方が後悔しないぞ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:47:26.36 ID:DVLDEoBp0

エスティマとデリカか
どっちも良い車なんだけど…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:15:30.26 ID:q+Ownfsq0

>>772
補助金の計算式は、
(実売価格－基礎額)×補助率＝
で、＝と補助金交付上限額のどちらか低い方が補助金額となるので、
実売価格が変動すると、補助金額が変わってしまうのだわ

D5の「基礎額」と「補助率」がわからんけど…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:01:02.24 ID:kLdm9T5W0

>>785
なんというややこしさ('A`)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:04:48.75 ID:kLdm9T5W0

つかGプレだとリヤスポイラーとカーテン、バイザー、マットくらいしかオプション要らないよね・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 02:48:48.10 ID:1uPxrlGDP

クリーンエネルギー補助金は来年3月以降の登録だと減額される可能性あり。
企業努力での低価格を進めるためとかなんとか。

車種によっては、MOPを付けることによってMOPの金額の半額分
値引きしても補助金が減額されない場合がある。

値引きはDOPや諸費用からなら減額されないので
振り替えてもらえばOK。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:12:29.92 ID:VZYUTsXbP

ランダースレのセーフティーパッケージの体験報告見てると、
今回ディーゼルは見送ろうかと思いはじめた・・・
補助金目当てとか考えてたけど、
やはり、後からどうしようもない装備だからね。
出たら買い替えたらと言われても、
俺は金持ちでもないしなぁ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:18:47.24 ID:Ab7mGTdH0

で、今のセーフティーパッケージがついてない車を乗り続けるの？ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:30:59.07 ID:s+3B/j870

>>790
文盲なの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:43:40.61 ID:Ab7mGTdH0

>>791
見送るんでしょ？
見送って今のセーフティがついてない車乗り続けるんじゃないの？ｗ

どういう意味なの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:24:06.35 ID:VZYUTsXbP

>>792
仕事出来ないタイプの人？
目先の1万円と後の10万円なら、
目先の1万円取るタイプの人？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:28:29.79 ID:BVG5ZYb10

>>793
チンクル使って文字化けしてる人？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:13:00.12 ID:VZYUTsXbP

>>794
アップデートしてきたよ。
直ったかテスト。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:49:25.35 ID:igzLvF10O

ランダーの売りはAYCがついたS-AWDだろ。
どこのメーカーでも作れる安全装置じゃない。
あんなもん信頼しない方が良い。

トーションビームと天秤にかけてるヤツがいてワロタｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:29:58.42 ID:BVG5ZYb10

>>795
OK！
直ってるよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:14:13.02 ID:icCKUC0l0

1年後にはセーフティーパッケージ設定車追加になる。
値引きも、その頃には30万になるな。その頃に買い換えるわ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:34:30.61 ID:ln0iv/Hx0

そーですか

そういうのは日記帳に書いとけな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:38:59.75 ID:OtDrRY3f0

自分もエスティマとD:5とセレナを試乗した。もちろん3車とも現行で。
同じ評価ができるよう、3台とも一部同じ道を試乗。
結論からいうと、一番コーナリングスピードが高いのはエスティマ、次にセレナ、意外にもD:5が最後だった。
やはりあの重心がマイナスなのか？

逆に乗り心地ではD:5、セレナ、エスティマだった。
家族でノンビリ走るにはD:5は良い選択だと思う。
ただ残念なのはガタイの割にセレナより縦のスペースが少ないこと。

この辺りは新型車と末期モデルの差なのかね？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:04:28.09 ID:EYjtV+/RP

今日、知り合いのSG-Dを運転したんだが、やはりあのアイポイントの高さと
ディーゼルのトルクはポイント高いね。ただ14年前のディーゼルだから音は
うるさい。4N14はどうだろう。今ヴォクシーに乗ってるが次はD:5-Dを買うつもり

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:37:12.04 ID:jERm5GEj0

アイポイントはＳＧよりかなり低い、一度Ｄ：５に乗ってみた方がいいよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:23:06.91 ID:oUUkmp9Bi

セレナとエスティマでセレナが乗り心地いいってことないだろ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:38:15.67 ID:jZ5/IQj50

コーナリングスピードとかは数値で客観的に判断出来るけど、
乗り心地に関しては、好みがあるし、一概には言えないと思うよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:56:36.41 ID:DW1r+Xvv0

ttp://jp.autoblog.com/2012/11/20/mitsubishi-delica-d5-diesel-coming-soon/

どこまで本当の記事なんだろう？？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:43:47.37 ID:8Qmef1p40

今の時期ならスタッドレスタイヤをおまけさせないとな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:19:48.56 ID:uz65NtdY0

>>805
ここやBBSの情報をドヤ顔で持ち込んだアホがいるんだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:48:33.78 ID:9Zc1eIKt0

乗り心地について、たぶん下道ばっかだろ。
エスティマはサスが固めでゴツゴツ感ありだろ、セレナはやわらかく
D5はしなやか。
高速では印象が変わるでしょうね、あと長距離での出来を試したいが
これが難しい。（同じコースを新車のレンタカーでしか無理かと）
短時間での検証は、荒れた石畳のような道を走るのがよくわかる
（これもなかなか無いのよね・・・）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:20:43.18 ID:QbtoXa9yO

トーションビームなんぞがデリカの競合車になるわけないだろ。
ちっとはググれや情弱ども。

エステマのステマはやめれ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:22:50.85 ID:QbtoXa9yO

おいガンバレ三菱ブログよ！

おまえがガンバレ！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:35:08.67 ID:DxlP74hI0

まったく木を見て森を見ずの典型のような奴だな
トーションビームにさえ敵わないマルチリンクって何だ？とは思わないのか？
良い素材を活かしきれないのが今の三菱の現実、なんだろうな。

トチ狂ったようなデザインの新型ランダーもな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:08:45.83 ID:XAFkqVVCO

やはりステマだったか。

トーションビームに適わないマルチリンクて何？

トチ狂ったデザインのエステマで新雪や林道を走ってみれば？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:13:11.86 ID:5dYFN+bX0

ディーゼルほしいけど３５０万はもったいない
程度のいい中古にしようかな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:26:46.87 ID:pRf+Rk4k0

5年乗ったD5 が140万で売れそうなので、ディーゼル予約しました。
今度は7年乗るぞ！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 06:20:32.21 ID:4hqB0C1i0

ステマねぇ
君の情熱はよくわかったが
もう少し冷静にw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 07:43:09.24 ID:RKLGmhIV0

>>811
リセールいいな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:03:38.22 ID:iY299lLs0

>>814
グレードと走行距離はどれくらいでその金額になったの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:47:12.31 ID:4hqB0C1i0

>814
ステマ乙

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:55:44.69 ID:TXU39mlk0

俺は去年4年5万キロで170万だったから、Ｄ５は(三菱の中ではと前置きしなくても)リセールいいんだなと思った。
まぁ、現行モデルだしね。
今もＤ５乗ってるけど…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:57:59.95 ID:TXU39mlk0

あっ、初期型自慰Power4ＷＤね。
オプションは純正ナビとロックフォードのみ。片側パワースライドドア。色はベージュメタ単色。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:59:48.03 ID:4gQzST6y0

ケントデリカD:5ット

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:00:57.66 ID:XAFkqVVCO

>>815

それで逃げてりるつもりなのか？
早く質問に答えろよ。

まさか自社製品の下手な宣伝だけして㌧ヅラか？あ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:43:52.52 ID:4hqB0C1i0

なんだ、ステマ君か。
トチ狂ったランダー売れるといいな
売れるわけが無いがw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:40:01.39 ID:gtR6OFtK0

本日、G-Power（2WD）申し込みました。

予算上、4WDとディーゼルは次回と割り切っており、
代わりに社外品を含めオプションをたくさん付けます。

寒冷地仕様にしたため納車は年内ギリギリらしいですが、
値引きも満足で念願のD:5オーナーの仲間入りです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:00:39.52 ID:fd9G39940

契約おめでとう

この季節、シートヒーターがあると超助かるよ
この10月頭に納車だったけど付けててよかったと最近つくづく感じる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:26:04.98 ID:8qQleSOm0

>>824
私も予算の関係で２ＷＤにしようかと考えています。
値引きはいくら位でしたか?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:41:46.15 ID:4gQzST6y0

改良あるだろうからディーゼル発売まで待つのも手

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:02:00.10 ID:gtR6OFtK0

>>826
車両+opで40万位です
オーディオレス（納車前に持ち込み）にしたんで、ディーラーから買うopは30万ちょいでした

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:29:55.77 ID:oCI7QJtN0

シートヒーターは便利だね
2台目のジムニーに付いてるけど、すごく便利でデリカにも付けとけば良かったと後悔

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:58:24.86 ID:6uX3rAZG0

>>828
いい値引きですね
自分はオプションはほとんど付けない予定です
３０くらいかな…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:26:16.03 ID:MyevYdoL0

ディーゼルって１４８psなのか？がっかりだ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:28:52.22 ID:K5hGPHVi0

馬力に目を奪われるのはハタチまでにしとき

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:29:27.97 ID:jD9GsFTe0

そのかわりフラットトルクなんだべ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:35:14.47 ID:zec6EIDF0

で～、外観はまったく変わらないの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:21:07.99 ID:RB/aoRNL0

馬力低くて
　燃費悪くて
　　値段高くて

最低じゃないか
こんなに待たせやがってよ～

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:14:45.76 ID:hMhs72KO0

トルクと１４８psを見る限りホント街乗り仕様だな。
まー初めにメーカーが言ってた通りだが・・
街乗り仕様の割には燃費も悪いし・・・なんだこの中途なディーゼルは？
三菱版アイサイトも無いし、外観まったくガソリン仕様と同じだし
乗り換える価値あるのか？
で、ワイルドなんちゃってオフローダー大好きな馬鹿軍団は乗り換えるのか？
また一から移植できないパーツもあるし金かかるな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:15:37.70 ID:MyevYdoL0

>>832
俺も以前、ディーラーの担当にデリカの馬力は 150馬力ぐらいで、
その分トルクを上げてミッションを
オートマチックにしてくれたらそれでいいんだと
言ったことがあるが、それはあくまでもガソリン車の話。
値段も4百万円近くするディーゼル車には、それなりの性能を求めるさ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:24:05.01 ID:hMhs72KO0

アテンザはデザインからエンジン、運転補助最新安全装備と何から何まで凄いな
燃費は軽自動車並みだし価格も400万しないし素晴らしい

839 ：!ninj：2012/11/24(土) 22:44:46.22 ID:iY1f8zPiI

ガソリンエンジン仕様となるべくパーツを共通化しようとして
デチューンしてるのでわ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:02:00.63 ID:Hh9GaQ6o0

音が恥ずかしい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:13:32.70 ID:luodqSoA0

トルクがあれば馬力は要らない
ミニバンだからな。オフ車じゃないし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:39:18.81 ID:373y4SB+0

せめてトルク４０Kg燃費１６Km位はクリアして欲しいな
SKY-Dに見劣るよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:58:29.82 ID:hMhs72KO0

馬力要らんってもトルクがショボすぎる
重い車体で、思って頼り低トルク＆低パワーで高速の登り大丈夫か？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:01:15.54 ID:hMhs72KO0

1月に美庵手にSKY-D積むらしいし
価格も200万円台で出すだろうし
デリカは価格的にも駄目だこりゃ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:17:17.55 ID:PGi83lrT0

つくづく商品企画が馬鹿な会社だな。ディーゼル欲しいってのはハイパワーが欲しいと
言う事なのを理解していない。
そしてコケるから「ディーゼルは売れない！」と誤った結論を出して、今後の国内投入
は永久にやらない未来が見える。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:29:55.95 ID:Js3cnuRN0

>>845
おまいが馬鹿だろw
ミニバンにハイパワーなんて要らないね
燃費とランニングコスト、購入時の値引きと免税
これだけで年度末までは馬鹿売れするだろ
来年は各社が乗用ディーゼルを投入するから、他社に先駆けて需要を喰うのは賢い判断だよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:34:44.20 ID:Js3cnuRN0

ミニバンにハイパワーを求めるようなDQNはベルファイア、エルグランドという外見もDQN好みの塵車があるからそちらをどうぞw
ディーゼルはマフラー変えてもいい音しないよ。DQN向けじゃないからw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:38:55.29 ID:Js3cnuRN0

来年以降は

DQN＝ガソリンエンジン
情弱＝ハイブリッド
まともな人＝クリーンディーゼル

という価値観になる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:51:06.78 ID:JC4grNfT0

>>846
カタログ燃費13kらしいぞw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:31:00.14 ID:iXmZ82io0

>>846
おいおい、おまいの方が、、、

馬力は145ps、トルクは40kg未満、燃費は13前半、、、そんでもって価格は330以上。正直、ガッカリだよ。
現行から乗り換えを考えていたけど、本当にこの数値ならイランね。
いい意味で裏切って欲しいです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:29:36.21 ID:Iq8Axig4O

トルク30kg、170馬力のZD30ディーゼルエルグランド4WDの漏れが来ましたよ。キツい坂道で追い越しできる2.2トンの車体ですが？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:34:17.02 ID:Iq8Axig4O

エンジンスペックが低いっていったいどれだけすっとばしたいんだ？ちなみにリッター9kmはガチで走る。デーファイブは、かなり理想だな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:57:03.07 ID:7EtGDKmI0

>>844
マツダ始まったな。
本来ディーゼルは三菱が先行するべきだったのにな
先行したはずの日産、三菱のていたらくぶりが半端ない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 08:29:00.89 ID:o9wwrLBg0

エコカー補助金付き+大幅値引きの好条件で新MMCSのガソリンGプレを買った俺勝ち組

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:18:37.92 ID:VejbLoH9P

4WDがいらない地域に住んでるからマツダのSKY-Dのミニバン待ちになろうか迷う
ただ、ビアンテだと３列目のシートとスタイルが俺的にはダメだ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:06:55.94 ID:qbkkZ53x0

>>851
自分もZD30の4WD乗りです
ここでお仲間さんに会えるとは！

Ｄ５のディーゼルが気になりますね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:13:26.56 ID:PGi83lrT0

>>846
ミニバンこそハイパワーが必要なんだよ。もっさりした走りに本当に満足している人は
いるのかね。普通にハイパワーを求めると、燃費が激しく悪化するから仕方なく割り切って
乗っている人ばかりじゃね？
しかしディーゼルならハイパワーと低燃費をそれなりに高いレベルで両立できるのだから、
魅力の一つであるパワーを削ってしまっては、誰も買う人いないだろ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:56:41.35 ID:kaRk8aqn0

ディーゼルは回転数を考えれば十分ハイパワーじゃないの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:03:56.71 ID:PgzThWmTO

まぁ取り敢えず、三菱のしゃっちょさんは時代の読めないお馬鹿さんてことだ。

衝突防止でスバルに遅れ、ディーゼルでマツダに遅れ、誰も買わないEVに一生懸命になってどうすんだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:25:13.04 ID:HBcCNOsCO

衝突防止機能は要らんけど、
スバルは直噴エンジンで三菱より15年以上遅れてるね。
左右トルク配分はまだ無いの？
パリダカ（って言うのか？）は今年初めて完走しただけ？

三菱は臆病になりすぎてリスクを避けまくってるのか？
日産の2Ｌディーゼルにすら負けるスペックて何だよ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:27:58.43 ID:HBcCNOsCO

とにかくマスコは売れる訳がないＥＶゴリ押しで大損害だした責任をとって首吊れよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:46:33.61 ID:CfIeC+KL0

馬力とトルク見る限り、街乗りエコ仕様エンジンと言うのがわかるな・・・
燃費が13キロってガソリンの2キロ差か～週末しか乗らないオイラが元とれるかな？？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:01:17.81 ID:vNHXWJP00

エルの4WDのQD32だが、２．２ｔ
（150ps（110kW）3,600rpm　34.0kg・m（333N・m）2,000rpm）
セカンドカー（軽）あるしほぼ高速のみだが（常に５人乗車）で8.5ｋｍ/Lです
パワーに不満ないが（トルクあるので）
不満はうるさい、もうちょい燃費ほしいのと、足の悪さ、重量税高い
ミニバンのDEがほしいので各社出てほしいです。
マツダ嫌だがビアンテの３列目どうにかなれば考える、自転車乗せるから
（フルモデルしないのかな）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:47:10.48 ID:JC4grNfT0

十年以上前のエルグランドを引き合いにだされてもねぇ

148ps、36kg/m、13km/l
この性能に満足できるわけなかろう

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:08:54.24 ID:CfIeC+KL0

発表前に街乗り仕様って言いきったのにナゼこんなに燃費悪いの？
太いトルクで走る黒煙時代の本格オフロード四駆並みじゃん！！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:32:38.43 ID:4JRqaScQ0

これマツダのディーゼルの引き立て役になるだけだから、出さない方が懸命だと思う。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:37:31.54 ID:CfIeC+KL0

もう少しエンジン性能があれば乗り換えても良かったけどコレじゃシャレにならん
つーかボディ自体が5年以上経過し古すぎて乗り換えた所で新鮮味が無い
商売が下手すぎる。すこし外観弄って新鮮味出したら良かったのに、まったく同じって・・
エンジン音が五月蠅くなり、燃料代が少し浮くぐらいで皆、現行ガソリン車から乗り換えるか？
２～３年後登場のボディ一新した新型Ｄ：６に期待する。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:59:51.30 ID:VZVe+o6U0

そろそろ涙目ステマ君の登場か？！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:14:48.75 ID:VL6mBL+X0

>>867に同意。
六代目デリカに期待するしかない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:51:10.85 ID:2EKGjfyj0

オレも>>867に同意
今回のディーゼルはお試し版みたいで何かねえ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:56:34.94 ID:PGi83lrT0

お試し版が売れないと、金輪際ディーゼルの国内投入は無くなるぞ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:58:11.25 ID:4JRqaScQ0

マツダのディーゼルが今の勢いで売れ続ければ、他社も出さざるを得なくなるさ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:11:37.57 ID:eyqQD/1S0

マスコが居る限りD6でもD7でも良い車が出てくる訳が無い

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:15:56.21 ID:LkFqJIci0

ガソリンエンジンの１．５倍のあふれるトルクがわずか2000回転
で得られ、6ATで怪しいＣＶＴとオサラバ、牽引可能になったって
だけでもいいじゃないか。　
今の三菱にマツダなど他社並の技術・スペックを求めるのは酷っ
てもんだよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:30:28.88 ID:eyqQD/1S0

散々待たせて残念なスペックじゃ愚痴も言いたくなるわな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:07:46.91 ID:woURfwDCP

やはり、セーフティーパッケージがない時点で見限った俺は正解だった。
少しでも長く夢を見なくて良かったよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:09:16.60 ID:iXmZ82io0

＞148ps、36kg/m、13km/l
＞この性能に満足できるわけなかろう

全くです。
受注を開始した段階にもかかわらず、未だにスペックを出さないのは問題でしょ。
ボディー性能は納得いくレベルにあるけど、どうやらＤエンジンが怪しい感じがする。
悔しいけどマツダのエンジンに惹かれてしまう。三菱得意のOEMでエンジンだけでもSKY-D積んでくれたら嬉しいかも。
早くエンジンスペック出してくれ～！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:15:35.11 ID:Js3cnuRN0

エンジンはまだ煮詰まってないんじゃない？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:02:56.08 ID:7kp0GwAj0

もともとエンジンルームに収まらないエンジンを
短期間で詰め込んだだけでもありがたいと思えよ

と思ったけど、文句言ってる連中は買う買う言うだけの
スペオタだな、デリカディーゼル待ちには4N14の
スペックは常識だし、改良程度でドラスティックに
性能が上がるなんて夢を見るような能無しじゃないしな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:04:08.03 ID:CfIeC+KL0

>>877
ほんとだわ
エンジンだけマツダから譲って貰え

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:29:44.83 ID:Js3cnuRN0

カタログスペックだけじゃなんとも言えんよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:38:33.53 ID:2EKGjfyj0

売れる事は売れるでしょ。
でもオレは牽引しないし、燃費が少し良くなった所で
D:5歴1年半だから乗り換えた方が損だしどっちにせよ
あまり関係無いか。
6ATはちょっとそそるけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:41:00.78 ID:iXmZ82io0

>>881
まっ、確かにそうなんだが、どうしてもD-D:5に高い期待をしてしまう。
性能さえよければ、G-D:5から乗り換える気持ちあるんだが。
今言えることは、「三菱！期待してる！！」

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:41:26.98 ID:CfIeC+KL0

>>881
カタログスペックってもエンジンだけの話題でしょ？
メインの安全装備セーフティーパッケージの設定ないじゃん
後付けできないでしょ！今の時代無いって考えられない
エンジンから古いボディまで全て流行遅れ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:46:01.04 ID:CfIeC+KL0

乗り換えるだの何だのって
外観変エロ！何が悲しくて外観まったく同じ車買うんだ？
風俗でも同じ女は飽きるだろ！
少しぐらい顔変えろつーの！最低でもエクス並みに
グリルやバンパーデザイン程度の差別化しろよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:53:07.05 ID:bVvEanaI0

>>879
なに言ってるの？
常識？
このエンジン、元は177psの39kg/mだろ
ミッションだってマツダなみに締め上げれば
もっと燃費のびるだろ

お前の常識てのは
他社より遥かに劣る性能が常識てこと？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:04:42.34 ID:EYV+gnBU0

ディーゼル厨の阿鼻叫喚が心地いいwww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:50:11.03 ID:547ndK2u0

今回はブッコミ400万以上でｽﾞｺｰな予感

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:01:06.92 ID:xVCRmC300

>>850
>馬力は145ps、トルクは40kg未満、燃費は13前半、、、そんでもって価格は330以上。正直、ガッカリだよ。
エンジンスペックのソースはどこ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:13:14.09 ID:degn0POR0

>>867 >>869
次のデリカが出るとして、SUVをどこまで残すかだな。
今のD5はSUV風ミニバンなんだよな。
ちまたでディーゼルが流行ってきたら、そこそこクロカン風が復活してくるかもしれない。
ますますファミリーミニバン化するならデリカじゃなくてもいいし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:41:56.80 ID:vP4Cu4TR0

キャンターのディーゼルを乗せとけ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:13:14.79 ID:Iw10P6eOO

まだ発売もされてない買ってもいないディーゼルに、文句言いたい放題の奴は何様？クレーマーのボスですか？そんな糞みたいな客にどんな店も来て欲しくないだろ。ワロスw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:20:24.62 ID:0TFshUMo0

そりゃD5ガソリン乗りにしたらディーゼル発売でガソリン仕様のリセールバリューはだだ下がりやし面白くないわな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:24:40.73 ID:0TFshUMo0

ガソリン乗りで車検の近いやつは乗り換えどきかもしらんね
ディーゼル人気ならガソリン仕様は下取りが塵同然になるかもな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:04:04.35 ID:xVCRmC300

>>890
ファミリーじゃないなら、ミニバンじゃなくてもよくないか？
パジェロ、ランクル、FJでたりるだろ。

それにモノコックミニバンでクロカンとか無茶すぎて
メーカーも出しづらいだろうな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:53:49.92 ID:Iw10P6eOO

D5ガソリン乗りが、僻んでディーゼルのエンジンスペックに文句言いたい放題。
確かに文句言いたくなる奴にぴったり当てはまる。
ワロスw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:55:28.17 ID:Iw10P6eOO

E50エルグランドのガソリンみたいにゴミ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:25:07.74 ID:ldgb2fz/0

三菱は、ディーゼルのスペックを落とさないと
日本の規制をクリアできなかったのかもしれんね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:44:15.98 ID:MqvzNzq20

>898
ジヤトコ製６速ATのトルク容量のせいかもしれんよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:01:14.68 ID:0TFshUMo0

来年以降ミニバンの主流はクリーンディーゼルになるよ楽しみ

ガソリンのミニバン、SUVは廃れるだろうね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:04:33.96 ID:/fq6q0j70

>>900
ミニバンで売れ筋の、セレナ・ステップワゴン・ノアボクがＣディーゼル主流になるとは思えん。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:56:23.97 ID:xVCRmC300

>>900
売れ筋Mサイズはハイブリッド
変態Mサイズはクリーンディーゼル

ミニバン購入決定の鍵を握るのは奥様
後は分かるよな…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:03:44.91 ID:YuoK7IRP0

>>901
なるんじゃないかな
ステップワゴン以外はどれも元々ディーゼルを載せていたし

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:20:40.52 ID:jEXUb+X50

スペック厨の連中の言い分もわかる気がするが、元々145PS＆30ｋｇ・ｍのSUV（ディーゼル車）で
満足してたから、クリーンディーゼルのD:5には十分に惹かれるのだが。

CX-5のスペックにはもっと惹かれたけどさ。
でも、車内容積を考えるとD-D:5一択なんだよな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:45:24.33 ID:YuoK7IRP0

アテンザワゴンとデリカで比べようかと思ったけど……あー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:48:48.10 ID:xVCRmC300

>>903
それエスティマ、ラルゴの全盛期に、商用小型１BOXを
乗用に仕上げてた頃の話だろ

この頃のノア・セレナのディーゼル乗ってた奴には
最悪のイメージしかないと思うけど？
半端でリセール悪い、強烈に煩い、黒煙吐きまくり
全然加速しない、トルクも細い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:50:11.25 ID:ecZM0KvR0

>>906
今の女にはそんなイメージないから心配すんなｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:57:32.48 ID:xVCRmC300

>>907
イメージはそうかもしれないけど、商用ベースの
設計思考だったからディーゼル積めたのだと思うんだ

トヨタはBMWからCDエンジン買うとなるとお高い車種に
限定するだろうし、セレナはSHVなんて半端するくらい
設計に余裕が無いし、MサイズにはCD来ないと思うよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:01:51.01 ID:iJ+55pCd0

欧州のアウトランダーのスペックはマイベックを取っ払って
馬力が6MTで148bhp/3500rpm　トルクが38.7kg-m/1750rpm
ジヤトコの6ATはムラーノのディーゼルがYD25で馬力140ｋｗ　トルクが450nm
に対応してるのが在る。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:19:19.85 ID:0Ud14O5L0

3000cc ディーゼルターボ 130PSのハイエースでも、充分走ってくれたから、なんとかなりそうだ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:42:11.18 ID:0TFshUMo0

ハイブリッドはオワコン
国内だけしか売れない、しかも免税補助金目当て、バッテリー死んだらどえらい出費、リセールバリューも駄目

クリーンディーゼルは世界で売れる、リセールバリュー大

ノアだのセレナだの、クリーンディーゼルを発売しないのは淘汰されるな
業界もハイブリッドよりクリーンディーゼル推しだから数年後には乗用クリーンディーゼルが主流になるのは間違いない

スマホも日本じゃ散々売れない、と言われてこの始末。世界のトレンドには逆らえないよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:49:41.32 ID:7Y09WtcH0

マツダの寺にでも行ってみるか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:49:49.49 ID:+rYY4hfJ0

>911
ディーゼルの辛いところはその先の技術的なブレイクスルーが無いところに尽きる。
ドイツ車でさえトヨタのハイブリッド技術を入手するため必死になっている。

三菱はどうか？

マスコ君の近視眼的な経営で、
いきなりEVに少ない経営リソースを全投入してしまった。

もちろん売れない、次の開発資金が確保できない。
で、挙句にできそこないCDでお茶を濁す。
ユーザーは馬鹿じゃあない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:43:53.62 ID:0TFshUMo0

トヲタのハイブリッド技術www

バッテリーいっぱい積んで平凡なガソリンエンジンの燃費をよく見せる糞技術w

10年先は消滅してる技術だろ
大量の廃棄バッテリーを量産する原発みたいなエセエコカーwww

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:51:53.95 ID:0TFshUMo0

プリウスの中古を買おうと思うか？
10万キロまで乗ろうと思うか？

そういうクルマだよハイブリッドは
買って数年後には産業廃棄物
使い捨てのクルマ
そんなクルマが欧州で売れるかよ

対してディーゼルはまだまだ伸びしろのある内燃機関だよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:01:50.26 ID:RbegdoZJ0

おまいら何でそんな必死なんだ？
出て乗ってから語ればいいじゃんよ。
まだ、憶測の段階でいいだの悪いだの言っても、何にもならないだろ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:39:40.30 ID:+rYY4hfJ0

>914,915
ステマ君の、論拠の無い犬の糞にも劣る主観なんぞどうでも良いし、誰も興味はない。

現時点での皆の興味は、自分の舵取りの失敗を、なんの変哲のない、
また技術的に進歩のないCD風のディーゼルを、恥ずかしげもなく売ろうとするマスコ君の図々さだろうね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:42:21.08 ID:degn0POR0

>>916
おまえ仕事できないだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:54:44.70 ID:UMoqjzeH0

ディーゼル車が増えて軽油扱いのスタンドが増えてくれること希望
ウチから一番近いセルフスタンドは「ガソリンのみ、軽油・灯油ございません」だから

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:06:39.04 ID:0lA6lt020

今の家庭環境じゃ400万の車を
維持できないなOrz
昔みたいに込み込み280万くらいで
満足のいくディーゼル４ＷＤは手に入らないのかな～

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:07:12.53 ID:VWYvJuuk0

>>918
それ、この間お前が言われたセリフだろ
なんだ早速使ってみたのか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:14:13.87 ID:0TFshUMo0

>>917
あんたこそトヲタのステマだろw
クリーンディーゼル技術のない、エセエコハイブリッドの終焉に焦ってるのか？
まだ発売されてないCDエンジンと経営者をこき下ろしてもハイブリッドなんてオワコンなんだよ

三菱嫌いなら何故ここに居るの？大好きなトヲタスレにいけば？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:20:34.24 ID:+rYY4hfJ0

ステマ君、いつもお疲れ様です。

別にトヨタがどうとかどうでもいい。
たまたま比較材料で上げたら、それはもう凄いネガ反応w
そんなことしてるから三菱はダメダメなんだよ。
先ずは見え透いたステマは痛々しいからやめた方がいい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:28:28.46 ID:+dSjofYX0

スペック残念だし、オフロード走んねーし雪道だけだからなんちゃって４WDでいいんで
リセールの良いトヨタ買うわ。
D6になったらまた来る、さよなら三菱、さよならマスコ君

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:51:55.20 ID:Rr1ykWvA0

>>924
もっと早くに決断すればよかったのに
トヨタなら２回乗り換えたら戻っておいで

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:23:04.69 ID:lsfBiFQe0

>>925
1年後くらいかw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 03:19:44.70 ID:YpPYSWGn0

試しにCx-5スレ覗いたら、こことは比較にならんレベルでネガキャン中だったw
パワー以外は全てマツダクオリティらしい

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:13:08.10 ID:qj1XyYby0

何で補助金14万しか出ないの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:19:30.38 ID:/SVI9QkqP

ガソリン車の値引き口頭一発で40万とか出されたけど・・・うーん・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:13:49.87 ID:suylm6re0

>>927
裏を返せば、それだけマツダの技術は関心もたれているって事だろう。
ネガキャン（関心）なくなったら、あきらめられたら、おしまいだよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:44:00.05 ID:XT3GEjL10

ここも十分ネガキャン来てるじゃん。
盛り上がってるわ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:56:09.18 ID:wHZ940dS0

そら盛り上がるってw
業界のトレンドがガソリンエンジンからクリーンディーゼルに代わるか否かって時だから。日本のディーゼル規制は世界一厳しい。それをクリアできるエンジンは世界で売れるからな。
ハイブリッド推しメーカーやCD技術が遅れてるメーカーは先行メーカーの脚を引っ張りたくて必死になるわけ

D5ディーゼルはスペックがどうの、より日本のディーゼル規制をクリアした小型乗用ディーゼルってとこに価値があるのさ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:07:10.36 ID:wHZ940dS0

ディーゼルD5を前倒しで発売する三菱の経営判断は正しいね。スペックに派手さはないが充分実用レベル。ガソリンエンジンとの棲み分けは軽自動車～1.5Lはガソリン、1.8～はCDになるんじゃないかな。
高級セダンはガソリンのままだろうけど。
EVにしても現在は利益にならないけど将来的には軽自動車に取って代わるカテゴリーになるし(アメの外圧もあるし)開発を続けるのは必要

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:12:43.43 ID:JuKR6ibb0

「ディーゼルD5を前倒しで発売する三菱」って笑うところ？
開発開始から何年も経過して、マツダに先を越されているのに。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:38:04.13 ID:wHZ940dS0

>>934
本来は来年以降だったろ？知らないの？
来年は各社からCDが発売されるから前倒しした。間違ってる？
開発期間は関係ないと思うが？マツダは先に素晴らしいCDエンジンを発売した。三菱は開発期間が長かった。情勢をみて前倒しで発売することにした。それだけ。

馬鹿は絡まないでね。うざいから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:49:47.82 ID:wHZ940dS0

来年はCD元年になるな
マツダはラインナップ増やす
スバル、ホンダは国内にCD投入
日産も本気だしてくるだろ
さて、トヨタは？欧州ではCD投入してるが国内はドル箱HVがある。どちらを優先させるか？そりゃプリウスでしょw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:50:39.58 ID:Y8FPgqbo0

来年まで待った方がよさげみたいね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:04:26.41 ID:JuKR6ibb0

>>935
先に出した者が勝ち、結果を残した者が一番勝ち。
三菱は、そのどっちからも遅れているんだよ。

もう後手後手の苦肉の策ででしかないよ、バカらしい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:54:41.49 ID:YpPYSWGn0

とりあえず全てを否定する俺、カッケー！
屁理屈ばっかでアンチにもなってねえわなw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:38:59.86 ID:YpPYSWGn0

D-6出る頃には消費税10％近辺かな？
そうすると、車体価格は税込みだから据え置きとしてコストダウンの塊と予想
現行ランダー見てみ？前モデルと比べて大幅な装備削減と内装がしゃれにならん安っぽさ
D-6で盛大にコケてD-7で起死回生の神FMCと読んで、今回のディーゼルGプレ予約してきた
寺曰く、人気車種でFMCに成功したのは現行D-5のみで、次のFMCは正直期待してないとのこと
とりあえず人柱になって結果報告するわ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:49:45.89 ID:/SVI9QkqP

>>940
周りの車は、みんなお前のアクセルに合わせて勝手についてくるんだぜい？
しかも、お前が止まれば勝手に止まるんだぜい？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:12:35.84 ID:aH0lwta30

>932
＞日本のディーゼル規制は世界一厳しい。

北米を忘れてないか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:24:27.12 ID:JuKR6ibb0

日本のディーゼルの心証は世界一厳しい、だな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:35:59.69 ID:aH0lwta30

エコ用語：Tier II BIN5
ttp://www.carview.co.jp/green/ecoword/30/108/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:43:51.24 ID:UAIQJHT/O

アンチ多すぎw
欲しくてたまらない人が多いんだね。
でもお金が無いからアンチ。
CX5の板もアンチ多数いるのに売れてるし。
わかりやすい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:04:12.11 ID:5lwb9xE+O

いまデラに来てるんだが、安心点検のコース表を見せてもらって、何が違うのか聞いてみたら、説明しながら「そんなに中身変わらないですよ」と言う話になって、一番安いのになった。
この商売気のなさが好きだ(笑)

ちなみにこちら10万キロ越えたので、ボチボチいろんな所が気になり出した、08年型

なんやかんやで、ＣＤが気になる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:18:06.50 ID:cfoS8bnS0

>>927 >>930
効果か？　少してこ入れみたいな無駄な発言多し

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:47:19.70 ID:93UH1ZWu0

一択だから買うしかないんだけど
今でてる情報だとスペック低すぎるし
高すぎる

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:07:19.97 ID:LlpVPVUtO

パリダカ仕様の真っ赤＆黒のツートン出せ！いや出して下さいお願い致します。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:59:11.80 ID:RgiHhVzx0

>>867
新型アウトランダー見たらデザイン変更に期待できない

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:33:35.48 ID:93UH1ZWu0

>>946
走り過ぎジャマイカ
CVTで距離乗るの心配だから
乗換だな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:39:02.35 ID:5wkZ4TYb0

>>950
ｽﾏﾝ　我慢できずにランダー買ってしまったよ

砂浜に打ち上げられた鯱を助けるんだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:06:26.29 ID:LqtnAXp80

デリカってなんであの値段なんだろう。
その値段に相応しいコストが掛かってるように思えないんだけど。

他社にならって補助金前提の価格吊り上げ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:59:40.79 ID:fweE9ZzY0

ディーゼルの外観変わらないって言うけど、ほんの少しは変わるんだろ？
例えばメッキ加飾がされたり、ヘッドライト内部が黒くなるとか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:17:37.48 ID:Rr1ykWvA0

>>953
そう感じるならトヨタに乗ると幸せだよ、煽りぬきでマジそう思う
物の価値の考え方はそれぞれだし

ただ下位グレードにD出さないのは回収モードで正解
Gpreのみじゃないところに三菱の弱気を感じるけどね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:29:54.89 ID:wHZ940dS0

見えないところにコストをかけるメーカーもある。見えるところにしかコストをかけないメーカーもある。全てが使いまわしでやりくり上手？なメーカーもある。

ユーザーが見た目の派手さ、装備ばかり求めるから中身の無いクルマばかりになった

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:52:16.84 ID:93UH1ZWu0

トーションビームとCVTの組合せには
二度と乗らんぞ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:31:21.77 ID:echHlim40

>>957
ヴェルグランドDISってんの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:22:14.00 ID:a/SJvUot0

くだらん言い合いは

ホント　めざわり！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 02:20:54.81 ID:KW7WEHKE0

パジェロのクリーンディーゼルのエンジンが搭載されればな～

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 03:11:59.19 ID:cGpPYft20

トヨタは値引き分があらかじめ価格に折り込み済みってのが無けりゃ候補に上がるんだけどなあ
いい車あってもどうしても足踏みしてしまう
実際見積もり出すと同じクラスでも40万は乗り出しで差がある

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:11:42.53 ID:02dp/LhN0

１年待てばディーゼルの選択肢めちゃくちゃ増えそうだよな

悩むわ

963 ：946：2012/11/28(水) 10:20:29.78 ID:M5WxvaNKO

>>951
通勤には使わず、出掛けるときだけでこれだから、確かに走りすぎかもしれんね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:05:29.77 ID:zwNYE4bu0

ターボかV6はまだ～

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:11:07.26 ID:KJLpMter0

補助金受けても6年間の保有義務有るからな
補助金が無くなって値引きが増えてから買う方が良いのかな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:40:23.07 ID:qkkXPIOhO

フルモデルチェンジは遅ければ5～7年は先。

パジェロみたいにマイチェン程度かもしれないし、
装備や性能やデザインが良くなるとは限らない。
それでも待つ？

重く重心が高いワンボックスに、
最新SUVと同じ走りを求めるのは無理があるね。

スバルやマツダのSUVは、
アウトランダーのPHEVが出てから比べたら良い。
牽引とかクロカンなどせず普通に乗るなら、異次元だと思うわ。
そのまま重いデリカやパジェロには使えないと思うけど、
よりヘビーデューティーな使用に耐えれるなら、
PHEVのパジェロやデリカは面白いと思う。

三菱には、パジェロやデリカのもうひとつ先の乗り物も作って欲しい。
オフロードも走れるキャンピングカーとか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:18:02.79 ID:BtUfQ5Ay0

超馬力のない低燃費パジェロとか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:41:05.42 ID:VtqjYcpK0

>>966
キャンター高床4WDとかデリカトラックとかストラーダとかがベースのキャンピングカーなら悪路も結構イケんじゃね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:14:00.30 ID:r2S0ZpEGP

俺はぶっ飛ばすわけではないので、
正直、ディーゼルスペックは気にならない。
しかし、セーフティーが無いのはいかん。
それさえあれば、俺的には理想。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:15:36.55 ID:BtUfQ5Ay0

だよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:15:23.69 ID:VtqjYcpK0

ディーゼルならなんでもいい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:56:35.05 ID:9LFjWP9P0

セーフティーはエルグランドにも付いたし
今時の常識でしょ！無いなんて現代の車ではないわ！

1年後の年次変更時にはディーゼルＤ：５にも搭載してくるから
待った方が良いよ。その頃には値引きも40万はいくから！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:58:57.34 ID:BtUfQ5Ay0

40万の値引きは更に一年後だけどね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:04:47.61 ID:VtqjYcpK0

ABSとエアバッグが付いてりゃそれでええわ
それより低速での粘りはどうなんだ？ザラメ雪とか泥濘地でスタックしにくいトルク特性なら良いんだが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:56:42.05 ID:9LFjWP9P0

>>974
軽と同じ装備だけでイイノカ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:59:26.61 ID:VtqjYcpK0

寧ろ運転席周り以外トリムも座席も要らんわ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:17:59.99 ID:9LFjWP9P0

つーかＢＢＳでムキになって自分のＨＰまで晒してる元エスクード海苔奴いるけど何者？
そんなにディーゼル買ったのを見せびらかしたいのか？契約書まで写真に撮ってアップしてる・・・
Ｄ：５好きは馬鹿バッカか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:40:17.71 ID:9LFjWP9P0

>>976
ディフェンダー買え

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:47:13.71 ID:l2LQVawN0

三菱のディーゼルエンジンのスペックは知らんが
150馬力未満なのは欧州の税制で150馬力以上は税金が多くかかるからじゃないの？
CX-5も欧州じゃ150馬力のグレードと併売してるし。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:00:44.99 ID:DDBQXYym0

ジーゼルで150馬力もあれば十分
ジーゼル買えん貧民のひがみや
1BOXは飛ばさへんし飛ばすやつは燃費悪くなるやろガソリン買っとけ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:09:11.36 ID:ti8alMP60

>>977
あそこは馬鹿が常駐してるからな
同じヤツの書き込みばかりだろ
なまじコテハンなだけ余計にタチが悪い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:09:19.75 ID:BtUfQ5Ay0

契約書晒したっていいじゃん

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:21:59.22 ID:9LFjWP9P0

>>982
JUN 本人ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:22:59.85 ID:3z+xJCX9O

馬力は無くても良いから、その分燃費を良くして、価格を下げて欲しいんだ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:39:05.30 ID:7aBfA9Fu0

ここは日本だし欧州税制は関係ないんじゃないの

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:00:42.95 ID:Ad6tret/0

それにD5は国内専用車種だし

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:38:19.75 ID:YY5K28GR0

次スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354192680/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:31:24.91 ID:qkkXPIOhO

D5のスペックは未発表で、
海外仕様ランダーのディーゼルATが110kwだから、
D5もそれくらいではという噂の段階。

まあ噂どおりになるとして、
D5の2Lが同じ110kwで、常用域トルクは半分以下。
ピークトルクでも半分。
十分パワフルだと思うけど。

ATの場合、高回転域は使わずトルクを上手く使うので、
ピークパワーを抑えてもあまり変わらない。
レブリミットまで頻発に使う車じゃないし。

マツダのはミッションのロックアップ領域を増やしてるので、
高回転域を生かせてる。
そこがオフロードでの実績が皆無のマツダの四駆と、
パリダカ常勝の三菱との差かな。
RV車がレスポンス良すぎちゃ、肝心な時に空回りしたり、
挙動が大げさになったりで、あまり良くない。

マツダのは古典的なシーケンシャルツインターボで、
三菱は最新の両側可変ブレードのシングルターボ。
ピークパワーならマツダが有利かな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:42:35.54 ID:VtqjYcpK0

実利を取るか見栄えを取るか
両方ってのはナシですよねえ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:46:01.06 ID:7H+aIKJ40

>988
> マツダのはミッションのロックアップ領域を増やしてるので、

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/401/638/html/27.jpg.html

マツダの公開してるロックアップ率はJC08モードの場合（比較対象が５速AT）、D5も６速ATなら大きな差はないかもしれんね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:07:54.19 ID:wp2PIyKgO

正
190ps
42.5k

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:54:33.38 ID:9NQangCj0

>>991
まじか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:29:53.13 ID:6AMDfucX0

ume

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:30:31.86 ID:6AMDfucX0

マンコ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:38:48.84 ID:6AMDfucX0

チンコ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:51:42.82 ID:ULtY9nWa0

おいｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:42:42.40 ID:JwOdgoqb0

2013年12月にD6発売するかもよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:28:41.12 ID:6AMDfucX0

オーーーーメーーーーーコーーーーーーー

by コマちゃん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:35:57.55 ID:iVBaGNSq0

クククッ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:15:37.15 ID:ol1TOYGM0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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