現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:35:00.29 ID:iJdtKRke0

オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。

【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343478360/

【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html

【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html

【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:22:34.24 ID:x14UNB9n0

（>>1の続き）
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。

子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。

女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。

ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均15～18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:58:59.35 ID:2PFFR5R40

ttp://www.odd.jp/071030kaba479.jpg

>1　乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:02:11.77 ID:GyAhpzLf0

>>2
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:54:55.94 ID:gukhJOmk0

新しいスレ立ちましたね＾＾
みんなで現行レガシィ盛り上げていきましょう～～

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:57:34.67 ID:gukhJOmk0

現行のSパケですがBBSの18インチに換装しようと考えています。
Ｄ型純正の18インチの重量求む！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:02:19.62 ID:nLicXi7X0

俺も知りたい。
俺のは前期型だけれど、ブレーキや、大きく突き上げたときの負担が
大きい気がするので社外品で若干軽くしたい。
（あまり軽量化すると追従性や、高速直安性が弱くなるので嫌だけれど）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:33:44.54 ID:eVtla/bv0

>>2
1のテンプレは毒にも薬にもならないが、
2の書き込みは素晴らしい。
いまだかつてこんなに有用で、知的好奇心を満たす情報があっただろうか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:53:19.46 ID:prNktmTT0

下半身脳おつ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:04:49.55 ID:oVAYYMn30

>>6
外して計ればいいんじゃないかい？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:53:12.35 ID:20AkepsY0

2.0ＤＩＴアイサイトを買おうと思うのですが買った方は値引き額はどれ位でしたか。
付けようと思ってるＯＰはＭＯＰは本皮+ナビ(普通の)、ＤＯＰは基本パック・ＶＩＣＳ・ＥＴＣ・タワーバー・アンダースポ・ルーフスポ。
Ｇ-ＢＯＯＫの性能はどんなもんですか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:16:37.25 ID:2rMppFM50

ナビなんて社外品の方が幸せになれるべ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:12:51.19 ID:gukhJOmk0

>>10
外したところでタイヤ込みの重量なんです。。。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:26:25.71 ID:JLBSLmgD0

>>11
DIT買えないので、値引き知らないけどそれ以外の情報なら。

ナビでG-BOOKが必須ならメーカオプションしか選択肢無いけど、
こだわりが無ければ社外品が良いと思うよ。
特に、VICS器は既に時代遅れになりつつあり、DSRCに代わると思われるのでDOPでVICS器を買うのはもったいない。
（残念ながらSUBARUオプションにはDSRCが無い！）あとは、自分で調べてね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:52:34.20 ID:WdgcqTPY0

B型GTSパケB4乗りだけど
今日、同じグレードのB4のC型シルバーに
走行中に前、横、後に移動しまくりで付きまとわれた。

相手もスバル車だと一定の車間距離で追走される事はよくあるけど
ここまでされると気持ち悪い。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:17:35.74 ID:mj9bqRi90

DIT買えないので、値引き知らないけどそれ以外の情報なら。

一昨日、スバルのエアロ関係の部門(下請け？)に火災があって、
関連する車種だと、予定より納車が遅れることがあるらしい。
9末～10頭納車分がやばそう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:20:04.24 ID:mCGJawDsP

自分は同型車が並ぶと何となく気恥ずかしくて離れてしまうな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:22:49.92 ID:/twXeHU+0

>>16
エアロ関係が契約に入ってるとってこと？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:39:43.98 ID:mj9bqRi90

>>18
純正エアロの塗装する下請けっぽい。
スバルの期間工スレだと"リードの塗装工場が火災"とかいてある。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:56:27.67 ID:YNP2egyL0

>>13
タイヤの重量ならBSのサイトに載ってる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:04:38.35 ID:6tKzsbut0

エアロスバル

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:12:56.70 ID:20AkepsY0

>>14
Ｇ-ＢＯＯＫにこだわりはないです。
今までの車は標準装備だったので選んだだけです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 06:32:08.26 ID:5gb3ylLQO

2.5iES乗ってるけどスバル車に追走されるのは慣れて来ました。
特に旧型レガシィGTはよくついて来ます。
次にインプレッサ、時々フォレスターも。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 07:57:53.99 ID:vEE+0kel0

>22
後付け感のなさや、イルミネーションの統一性、こなれたユーザーインタ
ーフェース、大きな欠点もない無難なナビ性能をかって、BP（E型）から
MOPのG-BOOKつけてます。
今回もそのノリでD型NA ESにMOPのG-BOOKの"並"のほうつけました。ﾏｯｷﾝ
じゃなくﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑのほう。
で、これが大後悔・・・。なんじゃ、あの音作り？どこがサウンドマイ
スターによる専用チューニングなんじゃい？っていうあほなイコライザ
ー設定がされてます。BPではまともな設定だったのに・・・TT。
ということで、MOPにこだわるならﾏｯｷﾝのほうを薦めます。が、高価なの
で社外品のほうが無難かな、皆さんがおっしゃるように・・・。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:50:20.57 ID:SMtxhBmm0

>>11
DIT愛妻TWだけど
MOPは本革シートのみ
DOPはベースキット、Big-X、リアビューカメラ
ステアリングリモコン、ETC、グラスコートNEO、コンソーイルミ
アルミヘアラインパネル、サイドモールなどを付けて
トータル490マンの価格だったけど、450万なら決めるという
ことで約40万の値引きでした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:12:34.03 ID:vK7+D4h90

実は点検パックも入ったとかはないのかね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:36:47.61 ID:mAj9PL+40

>>11
メーカーオプションの抱き合わせナビは、
・まだ新東名対応していない
・地図バージョンアップ料金は恐らく既存車種と同じ1回3万円
・しかもアップにデラ入庫必要で、予約待ち1～2ヶ月はざら

よほどこだわりなければ、ディーラーオプションか、好きな社外品をオススメ。

28 ：14：2012/09/16(日) 13:14:59.95 ID:qkwvd1CO0

>>22
G-BOOKにこだわらないなら価格面でも、機能面でも社外品が良いと思う。

ディーラに社外品を持ち込んで、取り付けてもらえば、施工もしっかりしているので安心できる。
隙間を埋めるフレームは、DOPつや有り2万円弱か、社外品つや無し1万円強のいずれかが必要になるが、
DOP値切って社外品より安く買うのが良いかと思う。

なお、DOPナビは、上述の通り社外品と同等器でありながら機能が絞られていたり、価格が高かったりと
選択する必然性に乏しい。DOP保障期間が長いメリットはあるが、社外品も延長保証つければ、結局同じ。
ディーラの中の人ごめんね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:25:57.75 ID:nZlgWg+60

D型って、普通は艶あり枠なんかね？
どうにも浮く感じが嫌でね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:36:56.20 ID:mAj9PL+40

ああ、ディーラーの中の人じゃないけど、
ナビもメンテパックの延長保証で最大7年まで伸ばせられるけど
あれって純正(メーカーOP)だけだよな。
延長保証はまず車検時に大抵つけるから、無償と考えれば純正ナビのメリットもある。

逆にナビ社外品だと車の延長保証するとき、あろうがなかろうが金額一緒だから損をした気になる。

31 ：28：2012/09/16(日) 13:57:05.71 ID:qkwvd1CO0

>>29
DOPはつや有りしかないのでは？
社外品はつや消しでがっかりしたとの意見もあるし、比較していないので、見た目がどちらが良いか分からない。
いずれにしても、BIGXの様にきちんとフィットしないと浮いてしまう感じは同じでは？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:06:13.75 ID:nZlgWg+60

>>31
浮くってのは、形状がフィットとかでなく色味の問題なんですよね。
枠は一応ts色があるぽいです。　パネルもtsと同色ぽいので合うのではないかなぁと。

BIGXは、モニタ下のパネル形状が間伸びした感じがしちゃいます。個人的には。
一体感は普通のMOPのやつが一番ですね。

33 ：31：2012/09/16(日) 20:02:17.13 ID:qkwvd1CO0

>>32
TS色ってどんな色？
まぁ、自分のには既に取り付けれられていて、変更する気も無いんだけど
気になるな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:07:36.82 ID:nZlgWg+60

>>33
自分も実物はまだみてないんだけど、みんからとかに写真はチラホラ出てるね。
以前のシルバーより暗くてパネルに似た色。
社外のつや消し黒ともちょっと違いそうにみえる。
まあ同一状況下の写真ではないので、社外品と一緒かもしれないけど。

35 ：33：2012/09/16(日) 20:35:41.38 ID:qkwvd1CO0

>>34
例えば、これのことかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/974548/car/785680/4749947/parts.aspx
私のと同じ、黒色つや有りにしか見えないなぁ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:40:03.90 ID:nZlgWg+60

それはピアノブラックでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/userid/610936/car/521235/4362929/parts.aspx
こっちです。

37 ：35：2012/09/16(日) 20:51:23.02 ID:qkwvd1CO0

>>36
早速のレスありがとう。
なるほど、確かにこれはいい色だね。一体感が有り、確かに浮いた感じがしない。
ディーラ営業からは、そんな情報聞かなかったなぁ。
黒つや有り(ピアノブラック？)しか無いと思っていたし、DOPカタログにも該当型式見当たらないし・・・。
うーん。今となっては大変残念だ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:13:36.61 ID:3y6j1fFN0

もう死ぬほど細かい話ですが、諸元表では車幅が1780mmになってますが、実際はタイヤの外側から反対側のタイヤの外側までの幅って実測でどのくらいですか？
ものすごく親切なオーナーさん、実測していただいて教えていただければ非常にありがたいです。
多分数センチ諸元表より小さいと思われますが。

マンションの機械式駐車場のパレット幅が1820mmなので入るには入るのだけれどもどのぐらい余裕があるか心配です。

ディーラーで試乗したときにはかりわすれてしまいまして。。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:17:41.35 ID:nZlgWg+60

自分はちょこちょこ調べ始めたところだけども、カタログにも乗ってないしDでもピアノブラックしかないと言われたよ。
だけどどうにも納得できなくて、ふとtsの人はどうしてるんだろう？という疑問から探したらこの色が見つかったって経緯。
写真だと色味は変わるから、実際つけた人の感想ききたいところなんだけど、なかなかいないね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:19:59.36 ID:nZlgWg+60

>>38
それミラーは平気なの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:24:49.96 ID:3y6j1fFN0

ミラーは全然大丈夫です。

とにかくパレットが狭いw

つまりタイヤがのるところが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:35:05.78 ID:p9kwPB190

4本テンパータイヤ履かせるとか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:42:39.10 ID:kB/vFMil0

>>41
それはディーラーに説明して、パレットに乗るかどうか実際にテストさせてもらうしかない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:51:02.85 ID:cpU5VdmXP

>>38
トレッド幅（タイヤ中心間）が1535mmだから、タイヤ外側まで左右100mmずつとして1735mmってところかな。
うちのマンションもかなりギリギリだけど、パレット前面のミラーを見ながらゆっくり進入すれば大丈夫だよ。
明日出かけるときに忘れていなければ測ってみる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:51:04.06 ID:nZlgWg+60

乗ったとしても、毎回数センチのクリアランスはきびしいな。いつかゴリっとやりそうｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:55:20.95 ID:3y6j1fFN0

>>44
ありがとうです。
1740mmくらいなら80mm、左右40mmずつクリアランスがありそうなのでなんとかなりそうですね。

また測定されたら情報ください、ありがとうございます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:05:23.98 ID:mAj9PL+40

それディーラーに言えば車出してくれるよ。
そりゃ、商談頑張って車庫に入りませんでした、ごめんなさいじゃシャレにならないし。
絶対貸して(同乗して)くれる。

オレはそういう理由で試乗車のDIT、フェア土曜日の繁盛時期に借りたし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:23:06.92 ID:3y6j1fFN0

おなじ機械式駐車場に、現行のマークX(1795mm)、86(1775mm)、180系クラウン(1780mm)も無事に駐車しているので大丈夫なはずですが、一応レガシィはどんな具合か知りたかったのできいてみました。

ディーラーにもお願いしてみます。

既に発注済みで納車まちなんだけど^^;
あまりに入れにくいなら別の場所に駐車場借りないといけないし。

49 ：11：2012/09/16(日) 22:25:59.07 ID:EjS3R+jT0

>>14 >>24 >>25 >>27 >>28
レスありがとうございます。
パイオニアの社外品にしようと思います。
ＤＳＲＣユニットって一般道の渋滞情報は取得できないのですよね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:32:30.93 ID:mAj9PL+40

DSRCは、VICSとスマートループ契約してるオレはメリットはよくわからんけど、
友人は高速で永遠と渋滞情報を読んでくれるだけとか言ってたな。

ただスマートループもタクシー絡みの嘘情報があるから、
(ぽつんとあるスナックで、タクシーが客待ちしてたらそこは住宅街のがらがら道路でも渋滞になる)
正直微妙。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:43:23.24 ID:nZlgWg+60

>>48
発注事後確認かw
チャレンジャーだなw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:04:06.55 ID:3y6j1fFN0

>>51
はじめは遠いけど広い駐車場にしようとおもってたんだけど、近くにある規格的にはギリギリの機械式駐車場が空きがでたってんで契約してみたらこんな状況でしたw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:35:40.52 ID:EjS3R+jT0

>>50
調べたらＶＩＣＳはＶＩＣＳでも周波数が違うから一般道は無理なようですね。

ＭＯＰナビと同等にするには、ナビ本体+バックカメラ+ＤＳＲＣユニット+ビーコンユニット+純正ステアリングリモコン
+ステアリモコンアダプター+ＵＳＢケーブルの他に何が必要なのでしょうか。
隙間を埋めるフレームって2万弱もするの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:05:24.92 ID:nZlgWg+60

正確には、プラ枠とフレームで18k
プラ枠だけなら10kかな

55 ：14：2012/09/17(月) 10:03:12.56 ID:fDrmaLC30

>>49,50
VICSについて
一般道は、一般的なナビでFM電波のVICS情報受信できるから心配不要では？
詳細はナビのカタログで調べてみて！

フレームについて
DOPのP0017AJ950(2万円弱)を買うと、枠だけじゃなくて防犯用のロックナットも付いてくる。
枠だけだと純正部品　H0017AJ924 が7～8千円ぐらいのようだし、色合いも良さそう。
よって、後者が良いと思います。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:20:32.68 ID:xRg3iEqt0

スポーツ走行を卒業したにも関わらず、やはり我慢できず見た目理由でブレンボ入れようかと
悩んでいたけど重要保安部品で交換するとあとあと厄介なことに。
若いころはいけいけでそんなことは悩まなかったんだけど。。。
で白羽の矢が立ったのがブレンボキャリパーカバー！！
これって如何？あり？なし？もう特にサーキット走るわけでもないので＾＾；

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:25:20.87 ID:7f9gKn3D0

>>56　現行はブレーキは、とても評価が高いのでノーマルで良いと思います。
EJ25なら、むしろECUチューンがオススメです。ブレンボの価格で
点火系・ECU・排気系・STIタワーバー、ロアアーム、スティフナー
これくらい出来ると思います。直噴はECUの評価を聞いていないので
わかりませんが・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:36:00.29 ID:xRg3iEqt0

>>57
違うんです、前後セットで4500円のFRP製のただのカバーです＾＾；
完全にドレスアップ目的です。。。
http://www.caliper-cover.net/caliper/brembo.html

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:39:06.24 ID:7f9gKn3D0

>>58
とても恥ずかしいと思いました

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:39:35.08 ID:TvDLZ6xu0

>>56
スポーツ走行やサーキット経験があれば
こういうドレスアップがいかに情けないか一番分かっていると思うのに・・・
なぜ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:18:02.22 ID:xRg3iEqt0

え？インプからレガシィに乗り換えた瞬間からドレスアップ路線なんで。
今の、もっさりとしたレガシィに乗ってる時点で分かるでしょ。。。
ちょっと高級車路線よりの、ファミリーカーとしてとしか使えないでしょ？
だってホイール変えたりしてるのも同じ理由でしょ？
特に超軽量ホイール選んでるわけでもなさそうだし。
ん、みんなは、違うのか？

62 ：44：2012/09/17(月) 12:19:17.50 ID:4Gxmg+LBP

>>38
測ってきた。
やはり予想通り左右1740mm、タイヤのふくらみも入れて1760mmってところだな。
うちの駐車場もほぼ同じスペックだけど、ミラーを見ながらゆっくり入庫すれば全く問題なし。
心配ならやはり試乗車を借りるなりして実車で確認したほうが良いかと。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:20:33.72 ID:g1+Jkrxv0

まぁひとそれぞれだからなぁ。
ドレスアップ派もいれば、チューン(笑)派、ノーマル派もいる。
好きに染めればいいさ。

ただなんでもかんでもECUオススメとかいう奴は、どうにかした方がいい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:21:19.11 ID:TvDLZ6xu0

>>61
どんなに言い繕うとも、
かっこ悪くて情けないって、あなたの場合はきちんと理解出来てるでしょ。

無理に変なことしなくてもいいと思うけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:32:04.97 ID:jzAr8IOtO

軽トラックに付けたいなw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:45:59.63 ID:xRg3iEqt0

>>38
パレットの段差ってどのくらいなの？
リムをこすったりはしないレベルですか？
左右4cm程度って聞いてるだけで怖くて怖くて。。。
計算上ではOKだが本当に大丈夫なのか？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:09:10.23 ID:evRkK5cm0

よく分かんないけど
BスポGパケ＋ベースキットでそのまま乗ってる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:19:47.69 ID:XQr5Y/4s0

>>58
自分で満足ならそれでいいじゃない。
別に他人に迷惑かかるものでもないし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:37:28.81 ID:kLjIVjmx0

左右で4だから片側2センチだなw
プロいなw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:51:25.25 ID:BJOcBvhL0

先日DIT　愛妻　納車されて乗り回している。
街中で前方車との間隔が約100m空いた状態で
クルコン設定114Kmにしてonにしたら、凄まじい加速で前方車に向かっていったので
慌ててブレーキ踏んだw
クルコンはSIでも加速凄すぎて危ないかな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:57:32.68 ID:evRkK5cm0

>>70
街中で114kmに設定するのがおかしいだろ…
流れより少し速い程度でいいんだよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:20:53.58 ID:xRg3iEqt0

>>70
いや、それ高速で同じ状況に陥った。
90kmぐらいで走行中の前車にロックオンしていたが
ICで出てしまい。目標を失ったとたん一気に114kmまで加速しやがった。。。
もうちょっとジェントルな加速でも良いんじゃないか、とそのときは感じたね。
加速レートも設定できたら。。。改良の余地あり。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:33:54.78 ID:TvDLZ6xu0

>>72
「I」にしているとそんなことはないので
特に改良の余地は感じてないです。

他の方はどうでしょうか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:45:47.98 ID:evRkK5cm0

>>72
その状況だと一気に加速するね
そこは自分で設定速度を下げるべき

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:39:32.69 ID:7f9gKn3D0

>>61
>今の、もっさりとしたレガシィに乗ってる時点で分かるでしょ。。。

それ判ってて、ブレンボカバーって、さらに恥ずかしいと思った。
それなら、室内の快適装備アップに使った方が良いな。デッドニングとか。
内装向上とか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:45:01.14 ID:2jNZfnyC0

>>61
おまえ見たいな頭がもっさりした奴は、ヴェルファイアがお似合い。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:55:30.87 ID:+Q1Dmqj70

レガシイ選んだ時点で実用車だと思ってるから、ぜんぜん手かけてない
ホイールもノーマル

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:59:10.28 ID:tofx6SQF0

>>62
ありがとうございます。
まぁなんとかなりそうでよかったです。
実際試してみてきつすぎたら別のとこに駐車場かります。

>>66
失敗したらホイルは傷つくくらいの高さですw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:43:30.07 ID:xRg3iEqt0

>>76
ベルファイアとレガシィの区別があんまり分からない。。。
とっちも実用車ですよね。。。
5人乗りか7～8人乗りかってぐらい？
ベルファイアの方が全員の快適性は上で
レガシィの方が運転者の楽しみが上
まあ、どっちも似たような物ですね＾＾

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:11:11.49 ID:2jNZfnyC0

>>79
似てる？？
こりゃダメだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:18:30.88 ID:tDZ4q7S4O

レガシィはベンツとかクラウンとか意識してたらあんな顔になったんだと思います。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:23:08.03 ID:npdmZJWu0

怒りカバーーーーーー！！！！！！！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:35:20.24 ID:/e6GPKRo0

>>79
眼科行け

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:39:12.14 ID:tgHGL9zb0

ちょっとまってみんなレガシィに夢見てない？？
なんかアンチベルファイアもいるみたいだけど
車格（価格）で行ったらあっちが上。。。
勝手にライバル意識は燃やしちゃ駄目。勝てる試合じゃない。
そんな中でレガシィ楽しみましょうや。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:50:56.27 ID:HjFAWXo40

>>84
別にライバル意識はしてないでしょ。

DQNはDQNらしい車にと言ってるんじゃ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:53:08.57 ID:9yeY3u2N0

>>38
家の機械式駐車場の写真撮ってきた。
パレット幅は1830mm、駐車場の規定では1800mm以下の車しか駐車できない。
車幅1800mmのオデッセイも駐車してるから気をつけながら駐車すれば大丈夫。

ttp://uproda.2ch-library.com/578642znq/lib578642.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/578643sw2/lib578643.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/578645XFK/lib578645.jpg

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:04:39.79 ID:tofx6SQF0

>>86
おぉ、超わかりやすい写真ありがとうございます。

自分のところもおなじ感じになりそうです。

パレット幅1820mmなので。

毎日気を使うけど慣れるかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:21:43.34 ID:g1+Jkrxv0

まぁぶっちゃけ、世間的には
レガシィは250万くらい
アルファードは350万くらいの車のイメージはあるわな。
おれらがアコードといってイメージする金額もSIRで250万くらいだろ？

他所は他所、ウチはウチ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:16:15.20 ID:wl2jU7g90

>>72
2011年型乗りだが、2012年度版も改善されていないようだな。
ロックオンする車が変わると、
急加速、直前で急ブレーキ、追突の恐怖を味わう。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:58:10.13 ID:5YiFxumb0

>>79
ヴェルスレとレガスレ行ったり来たりの荒らし君？免許とれた？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 03:15:53.88 ID:BsGBuXvb0

>>89
恐怖味わう前にブレーキ踏めよ、どアホ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:21:41.42 ID:hZfgm38P0

>>90
何の根拠も無い書き込みをしてしまうあたり、同じレガシィ海苔として恥ずかしい。
だから見る人によってはレガ海苔も立派なDQNと評されることがある。
ゆっくり流して運転するには最高の車と重い購入したのにあほの仲間入りしてしまったのか？
これ以上恥をさらさないでくれ、勘弁＞＜

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:35:47.85 ID:B21za5GNO

今、目の前をレガシィに後ろから煽られながらフォレスターが走って行った。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:06:41.53 ID:ckiJLqvKO

>>93
まあスハヲタ同士、運転が下手なだけなんだろ
車間距離の概念が無いスバヲタと
交通の流れって概念の無いスハヲタ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:30:12.11 ID:gHHwTcDG0

>>92
残念ながらお前の頭の悪そうなレスの数々は「何の根拠も無い」とは言い切れないレベルだと思う。

>>56
>>58
>>61
>>79

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:35:14.21 ID:lvqNOItU0

>>92
ごめん、意味が分からない＾＾；なぜレスを連ねたのかが、、、
まあ、ネットの世界でしか虚勢を張れない派遣君はおいて置くとしよう。。。
なんか盛り上がる話題無いの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:44:26.04 ID:3S9lrYu10

>>96
意味が分からないなら黙って１人で盛り上がってろ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:07:03.36 ID:MDT9v/+80

>>96
寝てろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:10:10.11 ID:oy39J2Xd0

なんか、DIT愛妻が実は補助金対象とかいう噂あるんだけどホントかね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:43:09.33 ID:RYqIDwyK0

>>95
レス見てみるとメンヘラ臭がするから、>>96は構わない方が良いと思うよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:25:11.04 ID:A9S9h6ts0

>>99
DITは対象　DITESは間に合わなくて無理　スギちゃん保障も対象外

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:37:36.92 ID:oy39J2Xd0

>>101
申請書間に合わないのはそうだね。杉ちゃんのほうね。
対象外と思ってたんだけど、価格コムであるユーザーが営業に言われて手続きしたとあったので。
その人も、DITアイサイトは対象外では？と営業に確認したみたいだけど、そんなことはないとか言われたそうな。
まあ、営業の勘違いかね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:44:43.75 ID:A9S9h6ts0

現に買ったからDITES 納車されましたよ。。すぎちゃん保障も無理だったよ。
でも下取りとかとか値引きで１０万ぐらい融通聞いてもらってたかもしれない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:12:20.57 ID:oy39J2Xd0

>>103
ふとおもったんだけど、アイサイト有無って、車検証上で型式かわるんかな？
エコカー補助金申請書をもし書いたとしたら、どこにアイサイト有無が反映されるんだろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:32:52.12 ID:B21za5GNO

アイサイト有無はエコカー補助金対象か非対象かに関係ないと思う。
営業の勘違い？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:40:57.08 ID:hTTObwai0

>>105
HP上ではDITアイサイトは補助金マークがついていない
が、燃費は同じはずだから対象にならないとおかしいねえ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:39:32.11 ID:62UCbTEk0

重量とかも同じ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:53:54.23 ID:A9S9h6ts0

エコカー補助金は対象だけど申請期間が過ぎてんだよ　でスギちゃん保障も対象外

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:06:28.36 ID:oy39J2Xd0

申請期間まだ終わってないよ予算切れました宣言より前に成約なら杉ちゃん保証される。
ただし、対象かどうかがもんだい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:08:06.56 ID:hTTObwai0

>>107
http://www.subaru.jp/legacy/dit/spec/pdf/dit_spec-ecology.pdf
諸元表では同じ

>>108
http://www.cev-pc.or.jp/ECO/eco-gaiyo/gaiyo.htm
補助対象と対象期間

一定の環境要件に合致する新車を購入し、一年間使用する者に対して、補助金が交付されます。
新車は、平成23年12月20日から平成25年1月31日までに新車新規登録（登録自動車）または新車新規検査届出（軽自動車）されることが求められます。

申請受付期間

平成24年4月2日（月）～平成25年2月28日（木）。
なお、申請総額が予算額を超過する場合には申請締め切り前であっても申請の受付を終了いたします。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:06:52.94 ID:9tCxteWZ0

10･15モードの認証を取ってない（もう取れない？）からだと思う。

10・15モードなら車重が1600kgなら13.1km/Lで補助金対象だけど、
JC08モードなら平成27年度燃費基準値の13.2km/Lが必要。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:03:17.47 ID:fN12TUJf0

なんでレガシィって純正ドアノブメッキじゃないのかね？
微妙な高級車もどきたからか？
BM A型車体色黒なんだがドアノブメッキパーツって
ないよな？
どこか買えるとこある？
ヤフオクのメッキピラー出品者のBMの画像ドアノブメッキだから
いいと思った。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:08:00.27 ID:d4B28x0BO

>>112
メッキが良いと思う人なんて普通いないだろって思ったんじゃね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:09:29.83 ID:fN12TUJf0

あー自己解決しました。
普通にヤフオクドアノブメッキの出品されてたわ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:11:31.40 ID:zb2KHLNX0

メッキハンドルって普通にDOPだろ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:31:33.15 ID:juPsOMfX0

勢い余ってシーバスリンクのフォグランプとHIDコンバージョンキットをポチッたけど、自分で付けられるんだろうか。。。orz

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:04:04.79 ID:kdTBPNRv0

ドアノブメッキなんてコストカットの象徴！

ボディー同色のほうがコスト掛かる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:02:17.42 ID:WT7QT4+n0

DIT乗りだけど高速道路で急加速してからブレーキ踏むと左右に揺れるんだが、バランス調整必要かな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:07:04.75 ID:cL3SO8Of0

普通にブレーキじゃならないってこと？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:12:37.99 ID:Oc9gGeWZO

低回転域でピストンの動きと共振して左右に揺れる領域がある。
そこに重なったのかもしれない。
S#で加速を試したくて踏み込んだらあっという間に制限速度に達してわざと速度落とした後にまた加速したりするんだが、欲求不満だわ。
早く慣らし終わって山道走りたい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:28:29.53 ID:9aKyRA9e0

いまいちなエサだな

122 ：971：2012/09/19(水) 23:44:39.30 ID:ZIgEpVPU0

comp不良かインジェクション故障かAF故障じゃね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:07:13.20 ID:84w0u8JG0

>>112
レガシィを高級車だと思ってる人は貴方以外殆どいません。
ワゴンに至っては訳のわからぬ高出力のライトバンとしか大多数の人々が見ています。
レガシィＤＩＴのＣＭの最後に「100ｔ積んでも大丈夫」って入れて欲しい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:26:54.76 ID:cP74j6Uv0

高級車じゃないけどDITフルオプションなら５００万以上するよ。
BMの選手320とそう変わらない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:31:26.18 ID:FJ/lvULs0

116なら安いよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:04:26.64 ID:OhEPaY6e0

>>118
前期型ターボでも出るよ。俺のは低速ブレーキで出る。コストダウンで開発・設計
に金かけてないらしいから仕方ないと思う。小さな会社だし。
「自分でなんとかしろ」って方針なんじゃないかな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:16:14.98 ID:OhEPaY6e0

>>118　「広い」と「アイサイト」が売りで出てきたのが現行だからね。走りに関わる各部と全体をあまりテストしないで
販売したのだろう。A型、B型なんて「グラツキ大」ってスバル自信さえ見捨てている酷い出来だし。
流石に酷いので、D型でシャシー補強やスタビ補強して対応したようだが、焼け石に水の部分があるんだろう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:32:20.81 ID:hOXCb7U4O

>>126
いつも、思うんだが
ハンドルがとられるのか？
或いは、ハンドルは真っ直ぐ保持してるのにも関わらず、勝手にタイヤが動くのか？
Ａ型ターボ車だけどなったことないから分からん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:35:49.57 ID:hOXCb7U4O

>>123
虚偽の広告だな
息を吐くように嘘を吐く国の人か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:35:57.27 ID:OhEPaY6e0

>>128 ハンドルが取られるに近い。特に止まる寸前にはクルクルと一人で
回り出して、120度動くときもある。メーカーも俺の型番のはリコールに
ならないレベルの欠陥を認めてる。世界でも究極のコストダウンの車だから
仕方ないと諦めてる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:31:41.03 ID:ZH/iM6WB0

>>130
世界でも究極のコストダウン車ならグダグダ言ってないで売れば？
乗ってるの馬鹿らしくなりませんか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:24:12.86 ID:4vQPeuLO0

>特に止まる寸前にはクルクルと一人で
回り出して、120度動くときもある。

なんだこれありえるの？貞子でものってんじゃね？w

>メーカーも俺の型番のはリコールに
ならないレベルの欠陥を認めてる。

誰がどう認めたか教えて

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:23:39.92 ID:2VdjpAI10

>>127
A型、B型なんて「グラツキ大」ってスバル自信さえ見捨てている酷い出来だし。

ソースの提示を要求します

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:44:48.29 ID:Ko7MRvjg0

>>133
D型の社内？資料だかで出てたよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:38:55.20 ID:3qM1Afj90

今までのとの比較でぐらつきを改善しました。
みたいなのがあったよ

つーか、過去ログにあるはずだ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:44:56.80 ID:u9kvHBrq0

B型もだっけ？

まぁ、年改重ねるたびに修正はされていくんだろうけど、大概A型（ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ）は
どこのメーカーでもオーバースペックに作ってるから、手を入れるならA型って感じだよね。
まぁ、グラツキ大ってセールスマニュアルに載ってたけど、営業トークに使えって代物だったし、
実際、グラツキ大っつっても、普通に運転する分にはいたって普通だ。ｗ
スバル車の良いところは、ライトチューンであまり金かけなくても、好みの走りに仕上げられるってところだろ。
そんな俺はC型で弄りだしたらキリがなくなってきてる。ｗ
あー楽しい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:58:00.97 ID:rYXidTT10

確かAとBが同じ？でCで改善
そして、D型で改善しました。って資料がABとの比較？
で、乗ってみるとCとは大差なしみたいな感じじゃなかったっけ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:04:38.67 ID:4vQPeuLO0

ぐらつきとかそんな話じゃない。
たしかフロア振動とかそういう細かい話だっただろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:48:47.78 ID:psPwzG+zO

ボルトが緩んでんじゃねえの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:07:43.54 ID:U5mqX0nD0

Ａ型アウトバック2.5だが、修理中の代車にＤＩＴ貸してもらった。
さすがに良く走る。しかし、クラクションはいまだに軽みたくピーなので笑ろた。
僕は納車日当日、オートバックスでボッシュホーンに替えたぞ。
皆、ホーンに違和感ないか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:16:41.87 ID:Ko7MRvjg0

滅多に鳴らさないから気にしない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:04:04.02 ID:psPwzG+zO

レガシィのドアは｢バコン！｣って閉まる。
高級車の｢ボフッ！｣って音はしない。
ホーンも純正が似合うよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:43:44.31 ID:kStq/d2x0

国産Dセグメントなんてどれも似たり寄ったり
高級車じゃなんだからそれで良いんだよ
レガシィが実用的に使えてなんぼの車なんだから
明日は俺のTW DITアイサイトの生産予定日だよ
試乗は2ヵ月半前だったから早く乗りたい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:59:23.23 ID:4vQPeuLO0

お、ナカーマ。うちのは今日工場出荷予定。コーティング悩み中。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:46:41.68 ID:HCSPfigZ0

高級車じゃないけど
車内騒音レベルはフーガ並の静かさ(海外テストデータ)
らしいです。
確かに初めて乗ったときは静かさに驚いたけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:51:33.46 ID:rv5vfdi+O

生産予定日や出荷日までわかるなんてスバルは凄いな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:59:41.33 ID:9Hhe4RH30

>>146
適当（というかD担当の予想）にきまってるだろ
それだけで>>143みたいな馬鹿客がﾜｸﾜｸしてくれてｽﾊﾞﾘｽﾄ()になるｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:05:20.40 ID:Xl/F0Bv50

つっこみどころ満載だな。

>>136
>どこのメーカーでもオーバースペックに作ってるから、
オーバースペック＝過剰性能とかなんだよ、ただのオーバーコスト。
百歩譲って、オーバークオリティ。

んで、あんたの乗ってるC型は足をいじった後の製品。
AとBはまったく足いっしょ、ダメダメ製品。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:10:15.35 ID:Xl/F0Bv50

>>138
>ぐらつきとかそんな話じゃない。

あの表は2つあった。
ぐらつき　と　フロア振動の2つ。
だから半分正解だけど、ぐらつきはぐらつきで掲示されてる。

ほいよA型ロールぐらつき大　メーカー公認D型販促資料
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1348142935355.jpg

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:19:46.89 ID:4vQPeuLO0

ぐらつきってロールかよ…

151 ：971：2012/09/20(木) 21:36:19.44 ID:cyuQmJ3u0

>>147
事前にわかるに決まってるだろ。それぞれ後ろで待ってる作業があるんだから。
今はオーダー入れると生産時期（週単位）がでて、近づくと車台番号が出る日がわかる。
車台番号出たら生産。２４時間もせずに完成出荷となる。
車台番号出てDは登録作業開始。
出荷日からは販社のオプションセンターへ移動してオプション取り付け。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:54:37.19 ID:kStq/d2x0

>>144
お仲間ですね～
納車は月内いけそうですか?
うちはビミョーでまだ確定してません
コーティングはDOPのウルトラコーティングNEOで
済ませちゃいました。

>>147は車買ったことがない人？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:56:51.05 ID:xqzVcrcw0

>>152
登録がギリ月内、納車は10月の頭かな～という話。
早く来ないかな～

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:19:51.45 ID:9Hhe4RH30

>>151
さすがは未来から来た人でつねｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:35:58.39 ID:FJ/lvULs0

オーナー限定って読めないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:01:59.92 ID:cP74j6Uv0

b型ターボから、dit乗り換えたけど同じターボでも別もんやな。
もっさり感がない。踏んだ時の加速が段違い。前もアイサイトだったけど、
今回のは反応が良すぎて、ピーピー鳴りすぎるわ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:07:17.25 ID:nWU3ZV/j0

>>150
ロールと振動だな。ロールも過剰に入れば、半径の異なるワインディングロードで
コントロール不能になる。恐怖感も倍増だｗ

>>156　レスポンスはECUでどうにでもなるな。重心、トレッド、ホイールベースはな・・・
　　　　

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:06:05.33 ID:hzzgxXaq0

いつもの人ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:04:34.58 ID:RMYsxIwK0

>>127
アンチのホント嘘ばっかりで大げさであることが証明されたなw
今日もレガシィネガティブキャンペーン乙であります
(￣^￣)ゞ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:44:05.78 ID:PnXSmgOhO

>>157
スピード出しすぎ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:05:08.67 ID:ZsVgKGx10

ドライブには心地良い時期になってきたなー
そろそろ空気圧も下がりやすくなってくるから気をつけろよ！

ところで、内装のプラをリベのカーボンに総取替えしたんだが豪華な感じになり過ぎて外装とのギャップが激しくなった。
妙にホコリも気になるようになったし、車走らすのが好きで見た目ほどほどの俺には見た目デフォのままのレガが性にあってるようだ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:14:39.05 ID:q/J1UmiX0

ボタンでエンジンスタートのグレードって普通に鍵をさしてエンジンかけることってできない？
ドアは鍵穴付いてるけどエンジンスタートの鍵穴は付いてない？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:32:38.25 ID:+ytAEqTJ0

>>162
ないよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:06:44.61 ID:BDT8EKtHi

>>161
うｐよろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:53:08.92 ID:q/J1UmiX0

>>163
そうなんだありがと

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:06:17.16 ID:OA/zJjSL0

ドアも鍵穴ないんじゃないか？　ボタンでロックしたり解除したりするから

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:55:21.77 ID:q/J1UmiX0

ドアにはあるよ
ちなみにマーチはボタンじゃなくてツマミをひねってエンジン始動だけどインテリジェントキーの中身の金属の鍵を刺して(昔からある鍵とおなじように)もつかえる
だから中身の金属の鍵が外せるってことは普通の鍵としても使えるってことなのかと思って

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:56:21.02 ID:ZsVgKGx10

>>164
車乗ったとき覚えてたら写真撮っとくわ

って話は変わるんだが、自分の車の写真を撮る人は結構多いのかな？
我が子の写真はたまに撮るけど車の写真って楽しいのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:19:29.25 ID:cYgsi4Im0

ドアにはあるよ。けど、セキュリティセンサーつけてたら、鍵でドアあけるとピーピーなる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:25:27.56 ID:BEPbOgtj0

>>168
毎回手放してから、
あー、ちゃんとした写真撮っとけばよかったなあ・・・と思う

ECUとステアをNGにした

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:17:46.28 ID:FySR80O00

>>1
【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html

↑↑↑↑↑↑
テンプレのこれ、古過ぎじゃね

現行は

【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:44:33.25 ID:IZSTXgdo0

助手席に人が乗っているかどうか判断するセンサー敏感すぎませんか？
助手席にカメラバッグ載せていると結構な頻度でベルト着用のアラームが鳴る。解除する方法なんてありますか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:51:27.53 ID:MzgtDtpxO

鳴り出したらバッグを一度よけて、警報が止まってからおき直すと鳴らない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:57:31.93 ID:BDT8EKtHi

>>172
コネクター抜く

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:24:04.91 ID:cYgsi4Im0

助手席足元におく

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:13:27.07 ID:J9UQsbsc0

バッグにシートベルトする

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:14:41.97 ID:MzgtDtpxO

トランクに入れる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:29:45.51 ID:6hdKWDqo0

パンツを脱ぐ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:31:08.49 ID:7B0ImxmIP

ベルトをバックルに挿してから荷物を置く

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:31:45.54 ID:EsQuanVa0

助手席に人を乗せない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:04:28.07 ID:dt+Jvgoj0

助手席を取っ払う

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:07:28.91 ID:JSuOsGdl0

Mr．マリックにハンドパワーでバックを浮かせてもらう

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:25:34.56 ID:XKWV047y0

バッグに反重力装置をつける

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:30:39.92 ID:/w9Ube3z0

全く面白くも何ともないことに気づけよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:34:10.02 ID:WdLxbJHv0

ネタにマジレス？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:16:09.52 ID:eZJO7ba60

>>174
今の車ではそれだけはお勧めできない。
レガシィは試した訳じゃないから分からないけど、車種によっては助手席に人が乗っていない状態で
クラッシュすると助手席エアバッグが開かないのがあるから、コネクタ抜いちゃうと
人が乗っているときでもエアバッグ開かなくなるよ。
知っている限りでは先代のBMW3シリーズ(E90)が助手席に人が乗っていないと助手席エアバッグ開かない車種だった。

>>176
それが一番かもね。
急ブレーキの時とかにカメラバッグが転げ落ちるの避けられるし。
カメラバッグの取っ手にシートベルト通しておけばなお良し。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:25:33.95 ID:BlEvAZXk0

カメラにエアバッグが作動するのもどうかと思うんですが

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:35:15.17 ID:QrK7ogk+0

↑
バカ丸出し

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:34:37.14 ID:FOZU+tcY0

D型NA ES Sパケのってます。
猛暑と時々降るにわか雨の影響で蒸し風呂状態になった地下駐車場（外気温
の表示は37度）に一日停めていて、夕方になって駐車場から車を出したら
アイサイトがエラーメッセージを表示してその動作を停止してしまった。
カメラの視界不良だと。
エアコンつけて5分くらい走ったら回復したけど。そんなもんかな・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:33:19.32 ID:BKuTSS/W0

そんなもんですよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:42:19.16 ID:EUYmyxIX0

>>189
原因が分かっていて、
それがありふれた自然現象であることを理解しているのだから、
無理に不思議がる必要は無いと思います。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:00:44.59 ID:aKcnFoti0

>>189
人間だって車中泊とかでガラスが結露したら拭かないと運転しないよな。
システムが自動復帰してるんだからまったく問題ないと思うんだが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:04:42.89 ID:VkQX8Wv80

アイサイト機能付きの車に乗ってる知人がいる
アンチのネガティブキャンペーンでしょ。
オーナーが書く内容とはとても思えない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:29:47.52 ID:aKcnFoti0

>>193
たしかに、ここってオーナー限定だよな・・

>>166とか、オマエほんとにキー持ってるのかと。
つか新車の納車時にハードキーの説明は絶対あるはず。
リモコンの電池切れとかの対応も含めて・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:00:10.79 ID:JHQauJFu0

>>189
冬だと車内の空気が暖かく外気が冷たいので、車内の空気が冷やされて車内に結露する

しかし、夏に車内側が結露するって聞いたことないねえ
夏に車内が結露するほど外気温が低いことはないしね

仮に車内が結露することがあっても、外気に冷やされてる部分だけだ
直接外気に触れない車内カメラが結露することはほとんどないんじゃないか

それから、「カメラの視界不良だと」って書いてるけど、
カメラの視界不良ですなんてエラーメッセージは出ないことは言っておく

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:13:20.48 ID:hdRGqfkV0

>>189
地下駐車場なら日光がささないから、37度になることはない。地上が37度だとしてもね。
湿度が上がったとしても地下駐車場の気温はそこまで上がらないよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:23:35.50 ID:2F1Ggs64P

>>196
地下はエンジンから出る熱の逃げ場がないから、条件によっては地上より暑くなるぞ。
東京の山手トンネルとか、夏は40度を軽く超える。
エアコンの壊れた車やバイクで走ると命に関わるレベルだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:24:44.08 ID:FOZU+tcY0

189です。
ありゃりゃ、いつのまにかアンチの非オーナーにされちゃった・・・。

>>195
>>196
おっしゃるとおり、社内に結露するような状況じゃないし、外気温が本当に
37度になることはないと思います。もちろんフロントガラスが汚れてたとか
じゃないなので、「そんなもんかな・・・。」
と不思議がってみました。
ちなみに表示されたエラーメッセージを正確に書くと、
「一時停止カメラ視界不良」(DP1002)
です。マルチインフォメーションディスプレイに割り込み画面として表示
されます。
マニュアルによると、"極端な高温または低音になった後"に表示されるん
だって。
んでもって、あらためて、そんなもんかな・・・？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:28:01.20 ID:v2Nakf7Q0

>>196
真夏の新宿地下駐車場に行ってみて。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:30:32.48 ID:v2Nakf7Q0

>>198
そんなもんだよと言われても納得しないんでしょ。
だったら、
自らが答えを導き出せば結論は何であろうと納得するんじゃね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:07:47.48 ID:QrK7ogk+0

>>198
急激な温度と湿度の変化があった場合には、そうなりそうな気がします。
エアコンで車内が乾燥してきたら、おさまるでしょ。
カメラ（写真の）でもそうなるし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:13:17.60 ID:ncWjjfm90

>>198
ステレオカメラである以上は曇る可能性は排除できないでしょ

しかし頻繁にあることとも思えないし、エアコンが効き出せば曇りも
取れるんだから、それで対処すればいいじゃない
走行中に突然アイサイトが無効になるわけじゃないんだし

どういう答えがお望みなの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:18:26.07 ID:k6DI4OUm0

そんな事よりDはアイサイトのカメラのクリーニングをやって欲しい
内窓だってあれだけ汚れるのだから絶対に汚れてるはず。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:29:20.66 ID:v2Nakf7Q0

レンズの前玉汚れはさほど影響無いのだろうけど、
汚れは曇りを誘発するから清掃はしてほしいな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:46:13.46 ID:9j5Z/JEl0

Dも絶対触らない、故障してから初めて触るとかって言ってた様な

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:21:56.56 ID:v2Nakf7Q0

ふつーに考えると、
カメラ本体のレンズ前面に防護ガラスというか、まあフィルター様のものがあって、
それが汚れた際の清掃法はDに伝わっていて、
それの清掃だけならカメラ本体には何の影響もなくて、
カメラ本体レンズの薄ーい汚れについては問題にならないか、
あるいは自動感度アップで対応しているとか、
そういうものなんだろうな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:39:18.09 ID:NzibIw4y0

まぁ、あれだ、これから先少しずつ新しい装置やら何やらがどんどん車についてくるだろ。
んで、その度に不安になって立ち止まってたら車なんて怖くて乗れなくなるぞ。
あんまり神経質になるなよな。
あ、軽視しろって言ってるんじゃないからな？噛み付くなよ？ｗ
アイサイトはあるとたいへんありがたい装置だが、別になくても車は走らせられるんだから、
気持ちよくレガシィ乗れよ！不安なら暇なときにDに行って相談すりゃいい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:17:35.21 ID:8126K8nMO

レンズ触ったり拭いたりしたら交換になることがあるから触らないようにと言われた。
交換には20万円かかるらしい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:26:58.71 ID:FOZU+tcY0

198です。
皆さん、いろいろコメント有難うございます。
今回のことをアイサイトの不具合とは思ってませんし、システムに不安がある
わけではありません。なので、原因の究明をしたいとも考えておりません。
似たようなことを体験したという話が出てこないかな？と期待してただけ。
いろいろ出てくれば、「ふーん。そういうもんなんだ」となるかな。。。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:05:48.30 ID:ncWjjfm90

>>209
レアケースだから似たような体験が出てこないだけではないかと

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:08:21.39 ID:dnXkWlTT0

2年乗ったが高速での長距離運転はめちゃくちゃ楽。

運転で疲れて旅先でぐったりしない。日帰り旅の帰り道でもイライラすることなく助手席と会話ができる。

この恩恵がわかる人は次も同等の機能を持った車を選ぶ。

間違いない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:32:12.55 ID:jE8ilsf90

レガシィB4 DIT ESが納車され、いろいろ乗りまわしているが、
いいね、この車
街乗りで楽いたいときはES有効にして、
ちょっと走りたいときはSIもしくはS#にできるし
乗っていて楽しい車だ

ライトの明るさには驚いた
最近の車は皆こんなに明るいのか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:02:08.56 ID:qtlWKpuz0

ESは常時有効だぞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:05:10.36 ID:ncWjjfm90

>>213
切るボタンはついてる
車線逸脱防止は切ってるオーナーが結構いるとディーラが言ってた

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:03:05.24 ID:0JmysNii0

>>214
DIT ES納車されて1週間立つけど車線逸脱は一般道ではうるさいと思うぐらいだわｗ
もうしばらく乗ってみて誤反応が多かったら一般道ではOFFにしようかな、と考えてるけどね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:04:14.50 ID:RQhFGPl80

レガシィにお勧めのセキュリティーは何?

パンテーラとかクリフォードとか..

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:13:23.79 ID:KYo3jvjy0

結局なにつけたって持ってかれるから、メーカー純正程度でいいんでないの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:25:25.57 ID:ROwQfZFL0

栗でも蜂でもプロが一度決めたら確実に持って行くから、
こいつらには何をやっても同じ。

ガキや通りすがりには効くけど、
その程度だったら安物でも効果あるし。

結局、何を付けるかよりも何処に置くのかが大事。

219 ：216：2012/09/23(日) 12:11:12.73 ID:RQhFGPl80

高いやつでもやっぱりダメか・・・。
今は純正セキュリティ+自宅駐車場(防犯カメラ付)だけ・・。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:14:29.60 ID:PG84kLv90

どうやら今の主流は、ガラス割っての物盗りだからなぁ。
警報が鳴ろうが何しようが持って行く時は持っていく。

ナビは純正マッキンのような汎用性がないやつか、旧サイバーなどのユニット抜ける奴。
あと車内には物は一切置かない、くらいか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:17:08.91 ID:5aXI3uwv0

　↑　　　　　／￣￣￣￣＼
　│　　　　（　　人＿＿＿＿）
　│　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　│　　　　（６　　　　　(_　_)　）　← >>1
　│　　　＿_|　∴　ノ　　３　ﾉ
　│　　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
160cm/　（　　))　　　　　 ))）
　│　[]＿__.|　｜　スバル命ヽ　
　│　｜[]　.|＿|＿＿＿>> ＿_）
　│　　＼_（＿_）三三三[□]三）
　│　　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|
　│　　｜ｽﾊﾞﾙ　｜:::::::::/:::::::/
　│　　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　↓　　　　　　（＿＿＿[）＿[）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:26:29.60 ID:fHwrlZgm0

治安の良いところに引っ越す

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:36:38.93 ID:kdl1caGb0

>>215
誤反応じゃないだろ。
ドライバーの意志だけど、実際に車線割り出してるから警告してるだけ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:15:32.04 ID:LqCWF11t0

なんちゃってアイサイトをつけてみました
満足です

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:23:46.66 ID:rjpBrUnj0

CS?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:20:57.84 ID:l3W5E26B0

純正アクセスキーアップグレード(エンジンスタート機能)を付けた方に
メリット・デメリットを教えて欲しいです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:51:31.23 ID:BTyJe64O0

アイサイトのカメラ、毎月一回拭いてますが何か？
意外と奥の方にガラスがあるから拭きづらい

もちろん不具合なんかない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:52:53.37 ID:BTyJe64O0

>>226
届く範囲が短い
ドアあけたらエンストする←これが致命的
25℃設定にしかならない

というクソ仕様
買わなきゃ良かった・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:03:20.29 ID:Qtr/sE2ZO

>>227
ディーラー営業に同じ質問をしてみてくれ。
保証対象外になりますと言われても自己責任だからな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:15:54.99 ID:7M0QImQE0

ESのレーン離脱ブザーピーピーうるさすぎ。
反応よすぎ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:00:54.45 ID:xESrSVNZ0

>>228
ドア開けてエンジン止んないスターターってあるの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:11:59.22 ID:wrlwYOHq0

例によって釣りだから放置

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:26:18.39 ID:OODa4bWN0

>>231
社外品だとサイドブレーキ下ろしたり、ギアをＰから動かすと止まるのが多いんじゃないかな。
プッシュスタート式だとどうせ一度止めることになるけど、昔のイグニッションキー式だと
エンスタで始動した後に乗り込んでキー差し込んでONまでキー回してからサイド下ろしたり
ギア入れればノンストップで行けた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:26:59.89 ID:tAULvFl60

>>231
社外セキュリティーのオプションで付けるスターターは、
ドアを開けても止まらなかったような・・・。
純正スターターは止めなければならない規制か何かあるんでしょうか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:36:42.52 ID:iNhAODV40

一旦エンジン止まんないとイモビライザー付きの意味ないっしょ。。。
鍵も何にも持ってない人乗って行っちゃいます。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:07:12.86 ID:oa4iTWre0

リード火災で納車が遅れてる。出荷が、2日延期の連絡あったわ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:56:30.93 ID:O5i19NXA0

>>236
俺も連絡もらった
サイドシルスポイラーを作ってるところみたいだね
2日遅れで出荷なら意外と早いね
どうやら今週末の納車は間に合わなそうだなorz

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:31:36.78 ID:nFCccKtc0

>>236.237
>>16.19で言った通りの結果に。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:58:23.96 ID:wrlwYOHq0

それって結局オプションでエアロ頼んだ人ってわけじゃなく、全モデルおくれるってこと？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:29:36.33 ID:yMU5xyn1O

サイドシルスポイラーは全レガシィ標準装備でそ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:37:48.66 ID:wrlwYOHq0

おｋ　じゃあ、うちのもおくれるなぁ・・・・　車検間に合わんな。　営業も9月にカウントできなくてかわいそうに。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:04:05.85 ID:nFCccKtc0

>>239
いやカラーによっては遅れるだけ、白とか黒はダメ(遅延)っぽいが・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:05:21.80 ID:F8n6/G0f0

なるほど、白でも黒でもないからいけるか？！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:17:57.93 ID:LWLAg7Y+0

>>243
アイスシルバーですね
わかります

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:21:00.45 ID:F8n6/G0f0

ぶっぶー残念！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:23:47.68 ID:LWLAg7Y+0

>>245
ダークグレー・メタリックですね
わかります

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:30:15.12 ID:F8n6/G0f0

わざとはずしてんだろw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:24:21.20 ID:ua9JhU/0O

アイスシルバー、街中で見たことないなぁ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:02:49.85 ID:rIOOHZ+s0

目立たな過ぎて見逃してるんじゃね

うちのもシルバーだけど、地味だなーと思う

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:44:55.32 ID:MIu8MIWF0

俺もシルバー　シルバーがいい　目だつのは好きじゃない
営業車にまぎれるほうがいい　商売上ね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:45:58.04 ID:AYwXtTFW0

ディープシーブルーパールだけどリアアンダースポイラー納期未定。
本来は16日予定だったけどね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:50:17.08 ID:MIu8MIWF0

レガシィでドリフトして大事故したらしいね。。　AWDでドリフトってどうなん？
なんかワイルドスピード３でランエボでドリフトしまくるやつは、わざわざFRに改造したらしい
ね。。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:36:18.77 ID:ua9JhU/0O

アイスシルバー納車待ちなんだけど不安になってきた

254 ：236：2012/09/25(火) 14:11:49.87 ID:zo6Hr6+G0

>>237
再度延期で目途不明って連絡あったわ。
１０月かどうかも不明。１週間で復旧を目指すが
ラインが2週止っていたみたいなので、３週間くらい遅れるかも。
火災があってから２週間しないと顧客に連絡がないってどういうことだよ。
しかもスバル２台連続で大幅納期遅れだわ。（前回は１か月遅れ）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:26:40.64 ID:U3aTVgA4O

>>252
ＡＷＤで出来るか出来ないかだったら出来る。
現行レガシィでやったら横転すると思うけどw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:17:18.65 ID:AdzZkOO2O

VTD-AWDはFR気味な配分じゃなかった？
ならば出来るかも。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:29:40.73 ID:F8n6/G0f0

>>251
遅れるのはリアスポだけ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:43:21.37 ID:HqpKhd9r0

>>257
いやもうあんた自分のディーラーに聞けよ。
何回聞いているんだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:57:45.83 ID:F8n6/G0f0

わかんねぇからきいてんだろボケ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:59:21.22 ID:kWJ8xCW30

リアスポなんていらんだろ。
無い方がスッキリ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:59:52.15 ID:1IHKuf6+P

ディーラーに聞いても分からないものをここで聞いても、分かる訳ないだろ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:06:14.53 ID:HqpKhd9r0

>>259
別に全オーダーとまってるわけでもなく、たまたま引きあたったら出荷されるだろう。
あんたのスバルは全オーダー出荷と、全オーダー出荷停止しか無いないのかよ。

つか、オレが16を書き込んでから>>18 >>239 >>241 >>243 >>257
とどめに >>259で逆切れとかここに聞いてあんたのオーダー車なんかわかるわけ無いだろう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:13:14.78 ID:F8n6/G0f0

基本情報ありがとう。わからなそうだから、もうあなたに聞いてないでしょ？
色によりそうって話だから、251に聞いただけだけど？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:20:23.92 ID:F8n6/G0f0

>>261
ディーラーを過信するのは良くないぞ。すべてを把握してると思ったら大間違い。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:33:35.73 ID:Ym/AZquM0

>>252
旧型乗り氏ね。
これでまた保険料率上がるわ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:37:53.45 ID:F8n6/G0f0

あれ、運転者は薬やってたらしいね…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:51:03.28 ID:qXey3/Oo0

>>264
結局ディーラーを信頼しようがしまいが、あんたに納車するのも、
あんたに引き当てるのもあんたのデイーラーだろうに。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:11:47.09 ID:AzDqAcT80

何も知らないならいちいち絡まないでほしい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:55:42.66 ID:yA2v9SrJ0

>>266
薬って、おまえの連れじゃねーの？

270 ：237：2012/09/26(水) 07:59:10.37 ID:DyBpoDAw0

>>254
情報ありがとうございました
うちにはまだ何も連絡が来ないところをみると
やはり相当遅れが出てそうだね
ディーラーで商談中にもインプレッサを注文した客が
担当営業マンに怒ってたけど
客へのアナウンスがほんと遅い会社だよね。
前者は売っちゃったし、10月の連休はレンタカー手配
しなくてはorz

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:14:50.96 ID:wftAwZAoi

>>269
新聞にも載ってたべ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:03:27.98 ID:ZUIXlr7G0

保険ってレガシィはレガシィでひとくくりで保険料決められるの？
型やグレードによって分けられてるの？

レガシィひとくくりだったら水没くんのためにコッチはいい迷惑だな～

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:46:31.22 ID:TH2hVFKDO

あの事故は保険から支払いは無いんじゃないか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:53:08.44 ID:HvaTeySo0

>>272　衝突安全性や制動性で世界的に高い成績を収めている現行レガシィでも
　　　保険料が高いから、保険屋の統計方法に、過去のユーザーと事故車種の相関を
　　　現行にも反映させていると考えられる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:08:34.83 ID:TH2hVFKDO

レガシィの保険料は安かったよ。
エコノミーセダンからの乗り換えだが返金があったわ。

276 ：236：2012/09/26(水) 20:47:13.36 ID:66Ek/lZU0

>>270
まだめどが立たないから、連絡してもいついなるとも言えないってことなんだと思う。
月曜日からアナウンスだったようだけど、それまで何とかしようとしていたのかもしれないが
9/2旬生産から影響ありだったそうだ。
一応、昨日あたりから少しずつ流れ始めて入るようだけど、
遅れの分があるから10日は遅れると思うよ。
レンタカー手配するならDに要求すべきじゃない？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:08:34.66 ID:KBUW0ovA0

>>275
フォレスターから乗り換えたら保険料爆上がりした。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:13:32.91 ID:QIu83bys0

>>270
馬鹿決定

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:46:14.53 ID:Bt7ycCVe0

>>278
今すぐ死ねよ、屑。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:08:57.72 ID:QVQLsBPt0

オーナーってどこからなの？
納車されてなくても契約したらオーナーなの？
素朴な疑問

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:12:11.06 ID:X33N3uRl0

なんか納車前のやつが荒らしまくってんな・・

話かえて、ようやくStiのダウンスプリングがアイサイトモデルに公認対応したね。
現状じゃ、GTとiのSパケアイサイト(C.D型)のみだけっぽいけど、
DITも検証して公認取ってくるだろうし、Stiサスペンションも期待できそうだ。
ソースは昨日発売のクラレガVol.62 P6。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:15:34.36 ID:HSKXBphg0

なんか勘違い馬鹿がいるみたいだからいっとくが、俺は納車待ちだが、現行A型オーナーだ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:15:46.86 ID:X33N3uRl0

>>280
はてなキーワード所有者、持ち主、経営者、店長

納車前の人でも別に掲示板を荒らさなければいいんじゃないかと思う。
自分の車の納車予定ばかり書かれるとうざいけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:51:57.72 ID:eAvonbAd0

>>282
いきなり俺とか言われても誰のことやら？？？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:58:42.84 ID:HSKXBphg0

別に誰でもいいよ。そこが本質じゃないから。
納車待ち＝現行オーナーじゃないとか勘違いしてそうなのが沸いてたから教えてあげただけ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:04:14.94 ID:X33N3uRl0

>>284
同意まぁ、いきなりA型オーナーや、どや！とか言われてもなぁ

クラレガながれで、5.6.7月の販売データでDITの割合が出てた。
TWは、5020台中/1169台 4割がDIT
B4は、1680台中/392台 4割がDIT

あとは、やはり2.5iアイサイト、2.5iサイトSパケがほとんどを占めている状態。

おもしろいのはD型2.5GTが、3ヶ月でTWが69台 B4が44台、
このまま消えていけばD型GTは超レアモデルになるかも(ならないかも)・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:22:41.18 ID:lgToJfPE0

洗車場のジェットで洗っていたら
ハッチのエンブレムのLの部分が脱落して EGACY なんて謎車種になってしまった

このままじゃ嫌だから補修部品頼みたいんだけど
なんか色々と恥ずかしくてDに行きづらいわー

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:30:07.99 ID:KN8hcnfM0

俺もBPの頃Lが取れたわｗ
ジェット洗車ではなくて、セームで拭き取り中にセームがエンブレムに引っ掛かって取れちゃったんだけど。
注文するのも面倒だったし、エンブレムの細かいところに水垢溜まるから全部取っちゃった。

脱落したLの部分が回収できているのなら、カー用品店で外装用の両面テープ買ってきて張り直しては？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:03:58.76 ID:idc6nQ4O0

>>287

"LEGACY" 93073AJ000 \2,500円みたい。
(パーツカタログCDで調べた)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:19:27.48 ID:THuIHS3h0

>>280
オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。

291 ：270：2012/09/27(木) 07:31:35.05 ID:u8OL9gDJ0

>>276
そろそろ連絡有りそうなので
大人しく待ってます。
>>278
楽しみに待ってるからついつい
はいしゃいだだけだからイジメんな

荒しになってるみたいだからこれで消えます

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:35:35.66 ID:6xMakkbo0

>>286
俺の頭が悪いのか、何か読み間違いをしているのか？
なぜ4割？4分の1（2割5分）程度だと思うのだが・・・。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 19:11:57.28 ID:Buj/Pphc0

おいおい現行オーナー限定だぞ前期は出て行けよ。。。
現行じゃないという、かわいそうな現実を認識出来ないんだろうな＞＜
もうビックマイナーしてんだよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 19:16:57.61 ID:Buj/Pphc0

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 23:56:16.64 ID:HSKXBphg0

自爆か？　BR/BMスレなんだから、BRM/BRGは出て行けよ　ってなるぞ？ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:06:25.21 ID:5iBhbGy/0

次のスレタイから、現行を外せばいいわけですね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:09:55.40 ID:xQsCyCvG0

そうなるわな。ところで、BPの時代もBHの時代もわけてたの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:45:59.85 ID:cYJEJxSy0

>>297
BPは分かれてない。BHの頃は荒らしコテとレガシィ乗りコテが連日バトルを繰り広げてたから、
避難所スレとか色々立っていた記憶がある。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:56:20.70 ID:bAhDq2kz0

D型だって、大部分はEJ25だがｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:02:49.94 ID:mxE772j00

違うでしょ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 02:30:01.22 ID:hat17xKa0

>>292
突っ込んだるな、相手は中学生やろから

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 05:27:19.15 ID:emh2O1dQ0

ただでさえ少ないユーザ、仲良くしろよ。
2009年～のBR*/BM*で、オーナーもしくは納車待ち専用スレだろここは。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:59:58.00 ID:xQsCyCvG0

>>299
え？ 25GTだけだろ？w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:16:43.79 ID:7lSWnxMqP

めんどくさいから５代目レガシーにしろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:30:57.49 ID:iMNhgdSoO

河馬飼い主スレってのはどうだろ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:48:46.97 ID:V6SURTwf0

昨日、母親のプレミオで病院の送り迎えしたあとに、自分のレガシィで自宅に帰ったんだが、
普段は感じないのに、この時ばかりはレガシィが高級車に思えたわ。ｗ
プレミオは道路事情に適しているし乗りやすくていい車だけど、レガシィはやっぱ俺の中で特別だわ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:02:55.35 ID:q0TS4LlF0

>>305
イイね！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:45:49.04 ID:q0TS4LlF0

>>298
BPは前期と後期、ターボとNA、みんな仲良しなんだね。うらやましい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:26:34.26 ID:2Obk2SZA0

カバシィを舐めんなよ！！！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:32:09.19 ID:Lql6M9GP0

B型2.5iアイサイト海苔だけど、純正アドバンA10がやたら滑る
走行距離２万、溝は７～８部残ってる
マンホール鉄蓋、高架道路の繋ぎ目なんか徐行してても滑る
前車が純正ビル足＋ポテンザ050のBP-GTだったから、
比べるとがっかりする

ポテンザ050に履き替えた方いますか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:59:58.59 ID:YHhvTZYX0

徐行ってのは直ちに止まれる速度だぞ？
そんなんで滑るわけないだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:02:55.55 ID:hhU3XRpi0

パンクしてるんだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:25:16.48 ID:rFFamD1f0

逆だろ、空気圧高過ぎ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:42:11.49 ID:voK33yFW0

滑るとかいう前にＡ１０ってふぁんふぁんファンファン…ってノイズするべｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 05:27:33.42 ID:rFFamD1f0

岡田眞澄かっ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 05:51:08.89 ID:8+i+gQwx0

やっぱ銘柄の問題だよね。
純正A10なんかしっくりこない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:59:51.59 ID:sS10TpgF0

>>316
誰もそんな事は言ってないかと

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:15:38.41 ID:wiQstNcL0

>>314
左前からする。やっぱり俺だけじゃなかったんだ。
最初すごい気になってたけど、最近慣れてきた。
やっぱりタイヤ変えたら、音しなくなるのかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:22:54.71 ID:Nx8lvgko0

>>314,318
それって、CVTチェーンの音じゃないか？
もしCVTチェーン音なら、タイヤを替えても意味無いかも。
当然、静粛性高いタイヤになるほど、車から出ている音が目立ってくる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:25:03.15 ID:acaLtfNc0

C型乗りだがCVTのチェーン音とか聞こえないんだが
おまえらラジオも音楽も聴かずに車の音にだけ集中してるのか？
もっともラジオも音楽も切ってもCVTのチェーン音なんか聞こえないけどな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:29:46.42 ID:dRBeHJfu0

あら探しに必死なんだよ。
改善されていったからC型はもう消えてるんじゃないかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:00:01.10 ID:wiQstNcL0

>>319
CVTの音は違うと思う。
発進時と減速時に聞こえるCVTの音とは違う。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:12:10.71 ID:dRBeHJfu0

おいおい、ほんとにオーナーか？発進なんかで聞こえないぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:44:15.84 ID:rFFamD1f0

以前レンタカーで乗ったA型は100キロ2000回転弱でヒュルヒュル鳴ってたよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:37:31.53 ID:wiQstNcL0

>>323
ヒューーーーみたいな感じでアクセル踏み始めた時聞こえる。
故障してるのか？
D型アイサイト海苔です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:41:39.10 ID:wiQstNcL0

連投すいません。
NAアイサイトSじゃないやつです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:57:50.33 ID:dRBeHJfu0

D型なんて正に完成形でまったく聞こえなかったけども。別の音のこといってるんじゃないか？
DITのCVTはまだちょっと音のこってるな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:01:06.66 ID:kxj7zXqr0

だってDITのCVTチェーンは高トルク対応型で幅広いっしょ
ノーマルが28mmで、DITは33mm。
音は若干おっきくなるわな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:26:52.37 ID:dRBeHJfu0

ショートチェーンになって数は減ってるんじゃない？　まあ個人的にはA型レベルでも気にならないから、
DITのCVTの音なんてないようなもん。

そういや今日Dに、うちのDIT愛妻が来てた。例の火事の件でやばかったらしいが、なんとかすり抜けたらしい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:39:57.52 ID:wiQstNcL0

CVTの音は、減速して速度がかなり落ちたときに聞こえる音ですか？
発進時は、ロードノイズかもしれませんね。
スバリストになってまだ1ヶ月しか経ってないんで、ご迷惑お掛けします。
来週1ヶ月点検なので、Dで詳しく聞いてきます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:18:56.64 ID:6cNCxbwp0

ホイールバランスじゃね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:40:01.03 ID:PGJ2doXC0

墓参りに信号少なめの田舎道75キロほどを往復したがDIT燃費いいわ
まえ乗ってたB型GTSパケはインフォメーション10～11、DITは13.3だった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 03:26:00.69 ID:VORQLqdg0

>>332
いいねー。俺のNAアイサイトは納車後2ヶ月の燃費9.3だよ・・・
ほとんど都内だけど・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:07:55.19 ID:e1wGQfNp0

高速以外で75キロってすげーな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 06:38:53.92 ID:nVXw0jtg0

クラブレガシィ買ったんだけどさ
DITの誤植で DTI って連呼されてる
ひどいなw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:47:32.73 ID:UlOtBWAf0

クラレガで中古ネタのページあるんだけど、現行中古の話題は面白かった。

高値は、アイサイト付き(+Sパケならなお良)、ＭＴ、ツーリングワゴン、ブラック
安値は、Ｂ４、キーレス無(A型OP)、特殊カラー(カメリアレッド、パープル等)

A型のB4、パール色でマッキン+Sパケと中古価格高そうな車でも、
当時はopだったキーレス付けてないだけでがくんと下がるそう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:20:52.48 ID:8g+8p2yM0

MT高値ってマジか
俺のも高く買い取ってもらえるんだろうか・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:44:41.19 ID:UlOtBWAf0

いや現行レガシィというカテゴリの中ではMTは高いというだけで・・・
べらぼうに高いわけでもなく、査定加点があるという話。

後期でMTが消滅したから、今後これからじわじわ上がるパターンじゃないかな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:53:02.24 ID:tim2sg4Ti

誰か俺のＡ型2.5iのLパケTWの紫、走行４万キロ、外回り綺麗を２４０万円位で買わないかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:06:52.51 ID:8g+8p2yM0

ああ、そうか
MT消滅したんだったか

それなら買い替えの意味ないし、やめとこ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:14:26.54 ID:TelI1+a80

台風が来るから車庫のシャッターロックしておけよ、みんな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:40:01.88 ID:Xh3ugXbl0

青空だし。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:45:07.02 ID:UlOtBWAf0

>>339
似た条件で2年車検付き、正規スバル扱いで込み込み215万とかだぞ・・・
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1347162140/index.html?TRCD=200002
やはりパープル安いな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:20:33.17 ID:1hkx1WI10

アクセサリーカタログ見てたら、stradaのナビが少し純正っぽくなってデザインが良さげ。
ディーラーopの小物入れが低級感ありありだからちょっといいかも
でも、わざわざ買い直しは無駄だなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:21:28.76 ID:kIh+obp80

フレキシブルタワーバーって、街乗りや高速道路がメインでも効果あるのかな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:02:05.63 ID:pWRtwtweO

>>345
無い。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:40:24.67 ID:YoN/aCna0

MT乗りな俺、少しニヤニヤ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:04:58.41 ID:daB8Iib70

>339
紫ってSパケ限定のオプションじゃねーの?

カーブ等で後から液体が流れる音がするんだが。
運転席より後ってガソリンタンクしかないよな?

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:08:53.72 ID:pWRtwtweO

うちは屋根なしの駐車場。
看板とか木の枝とか飛んできたらどうしよう。
何も飛んで来ませんように。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:15:54.13 ID:d3rjjjX40

>>348
ガソリンだと思うけど、セダンだったら念のためスペアタイヤスペースに水が溜まってないかチェック。
リアぶつけた経験のある車とか、BMでは年式的に大丈夫だけど、古くなってくると雨漏りしてスペアタイヤの
スペースが池になってる場合があるよ。

学生の頃に1桁万円で買ったオンボロ車がその状態で、急ブレーキ踏んだら後席に乗ってたやつが
うぎゃあ！つめてえ！しかもくせえ！って悲鳴あげたｗ
チェックしたらスペアタイヤのスペースに腐った水がなみなみと。直す金無かったから
水抜き穴のグロメット外しっぱなしで乗ったけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:32:00.70 ID:daB8Iib70

>新車購入のB型B4。

他の人は鳴ってない?
雨が降ってないのにチャプンチャプンw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:08:57.03 ID:oJisc9JQ0

>>345
高速は明らかに安定する。
市街地は今ひとつかも。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:59:25.76 ID:pWRtwtweO

トヨタの車だったけど後部固定窓の接着が悪くその下部の鉄板の間に水が溜まっていたことがあったわ。
ディーラーですぐ直してくれた。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:05:09.32 ID:7jK8YFx/0

多くの地域でドアパンチ注意報が発令されています
オーナーの方々はご注意ください

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:05:00.59 ID:NoSaVl030

前バンパー下側ガリッとやっちゃったｏｒｚ
パッと見は見えないけど悲しい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:11:54.62 ID:Ndw9Zt8G0

2.5GT アイサイトのクルコンのリミット(アドレス)って
C2174
C2188
二か所書き換えないとダメですか?
試にC2174だけ最低速度30km/hに変えたらエラーが出た。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:23:34.33 ID:50ZFY+820

上側を上げたいね！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:15:12.19 ID:EhJOF3MT0

サイバーナビを付けたがバックカメラの画像の汚さに吹いたわ
10年前の画像だろあれ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:50:06.38 ID:IwOSuuYG0

big-xのマルチビューだって笑えるくらい酷いぞ！
7年乗った全車ティアナの純正ナビの画像の足元にも及ばん、笑うしかないくらい低能力だ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:55:34.38 ID:igbtVyhm0

>>358
バックカメラ、ND-BFC200はましになってるときいたけど・・・
なにつけたの？
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2011/05/2011-256a.html

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:35:24.80 ID:e+nJEKzG0

CマッキンCCDだけど、嫁のタントの純正バックモニターより画像汚くて悲しい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:39:59.16 ID:ih6VhMoz0

SUBARUの下請けの部品工場で火事があったらしく、
9月末登録予定だったDITの納車が未定になったんだが、
いつになるんだろうか・・・

363 ：287：2012/10/02(火) 00:18:03.00 ID:l+hzYcZt0

亀で恐縮ですが、
まず即レスくれた方、また部品型番まて調べてくれたりしてありがとう

ひとまず脱落した部品を持ってDに行ってみたら
失笑しながらも親切に取り付けてもらえました
接着面か何か違うのか、横からみたら高さが段々になってるけど
気にしない事にする(笑)

ではチラ裏で失礼みんなも気をつけてね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 07:23:38.38 ID:9l76qZ9x0

>>362
>>16で既出

365 ：632：2012/10/02(火) 09:38:53.61 ID:Zm3j6Z8b0

>>634
既出でしたか、申し訳ない
ありがとう

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:21:31.25 ID:uBl0JJzP0

何人かの方が言ってる、バックモニターのカメラって純正の事？
今回付けた純正CCDで、ナビは楽ナビLiteに写る画像
5年くらい前の、ストラーダのカメラより綺麗になってて驚いたのに
他のカメラはもっと綺麗なんだ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:25:04.60 ID:bGeGQl1pP

バックモニターってあった方がいい？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:51:08.07 ID:WqXQdp090

359だが、
ディーラーオプションの8インチbig-ｘがマルチビューカメラ付きで
他の高額機種プラス2～3万だったので思い切って付けました。
でもステアリング連動は無いわ、昼間は画像調整してなんとか見れる画質になったが
夜は最悪、ほとんどモノクロにしか映らないし。。
でもbig-xの選択が間違いだったかも。
起動が遅いのでエンジン掛けてバックして出発！と思ってもしばらくモニターが映らない。
それ以外は画面は大きいし、見やすくていいナビなんだけどね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:25:29.19 ID:25sclVTf0

>>367
輪止めがなく際どい場所に止めるには、あると安心かもね。あってもモニターを見ない嫁は、見事にポールにコッツンコしたがw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:36:47.29 ID:KE6mQf0j0

うちのD型マッキンナビのカメラもステアリング連動表示ないし夜はノイズ多目で微妙だよ。

ところでこのナビ、大橋JCT毎回クリア出来ないんだけど皆さんのはどう？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:39:30.01 ID:Lc45nEiQ0

ステアリングのガイドは、カメラ自体についてるんじゃなかったっけ？

ナビで決まるわけではなかったかと。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:43:55.35 ID:uBl0JJzP0

ステアリングと連動しないのきちんと書いてなかった？
連動しないの解って買ったのに、なんで今更言ってるんだろう。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:51:11.88 ID:uORG8x0Q0

>>367 TWならいらない B4ならあったほうがいい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:23:19.61 ID:WqXQdp090

>>372
バックカメラの選択肢が他になかったし。
それよりも画像の悪さは予想外だった。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:24:31.06 ID:aBeXbbWx0

ステア連動とかあんまり気にした事無いな
今乗ってるのはしてるけど直接目で見て判断してるからな
ノイズが多いってバックライトでラインが見えないくらい酷かったりする？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:26:23.13 ID:Lc45nEiQ0

>>373
そうか？
B4でもTWでも、後ろの縁石で擦るのを防げるぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:21:11.29 ID:uORG8x0Q0

ワゴンはリアワイパーが後ろを振り向いた時いい目標になるんだよね
セダンのリアワイパーはその後ろにトランクがあるから目標にならんしね
だからワゴンはリアカメラあっも無くてもいい、セダンはあったほうがベター

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:44:56.33 ID:1AEdbGY30

2.5i愛妻契約しました！
納車は最短11月初旬とのこと！
初スバルです！みなさんよろしく

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:01:11.84 ID:ej+SctOM0

>>378
おめでとう
スバルいい車だよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:05:36.77 ID:1AEdbGY30

ありがとうございます!!!
誰かにそう言ってもらいたくて・・・
初めての新車なので判子打つ時手ふるえましたｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:33:56.99 ID:2h75OYcP0

ホンダの店のオーナーなんで、義理で家は十数台のホンダ車を買っていたけれど
ＤＩＴのトルクはカタログ通り？
今は13年もインスパイア32Ｖ乗ってるけどＤＩＴの方がトルクが上だしスバルにしようと思うんだけど。
アクセル軽く践んでもドンと来る感じ？
それともアクセルを踏んでもちょっと遅れてドンと来る感じ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:37:49.41 ID:OhO9aHl70

>>380
おめ
新車はイイよ～
テンション上がってつい納車日から５０キロとか走っちゃうからなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:42:45.43 ID:9l76qZ9x0

>>381
買う気があるのなら、ここであれこれ聞くよりも試乗してこい。
フィーリングば自分で体感するのが一番だ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:47:13.60 ID:1AEdbGY30

>>382
ヤバいです！ガチで初乗りの時イきそう…

納車日に気をつける事とか、新車のうちにやった方が良いこととかありますか？
今から落ち着かなくて・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:36:28.94 ID:mKaOVeqfO

>>378
ナカーマ
9/6に契約したけど、まだ納車日の連絡来ない…
初車購入って事もあり、ワクワクして連絡待ってます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:43:55.41 ID:1AEdbGY30

>>385
わくわくヤバいですよね!!
同じグレードですか？他のスレ見てるとＤ型購入者はＤＩＴがほとんどで…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:54:00.55 ID:OhO9aHl70

>>384
最初はゆったりと運転したほうがいいかもな
オレは車体の感覚がつかめなくて、内輪差でコーンに接触した

>>385
おめ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:59:06.79 ID:1AEdbGY30

>>ありがとうございます。
なるほど…前車が3代目RAV4なのでレガだとかなり大きくなってますもんね！
気をつけます!!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:08:54.43 ID:+PEe5PT3O

>>388
おめ。おれも2.5i愛妻。
バックの時には左後ろに気を付けてな。
一週間目でぶつけてすっげえ落ち込んだ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:13:48.47 ID:q4K0cAdf0

　　　∧ ∧　　>>389
　　 (　^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:17:08.22 ID:1AEdbGY30

>>389
えええ…左後ろ見づらいんですか？
いちおリアビューカメラ付けるんですが、それ以前の問題です？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:18:11.64 ID:+PEe5PT3O

>>390
後ろ向きのアイサイトも付いていれば。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:20:00.57 ID:+PEe5PT3O

>>391
すぐ慣れる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:37:15.59 ID:9l76qZ9x0

仕事でADバンばかり毎日乗ってるから
さすがに今回TWでもバックカメラは省いたなー。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:41:06.23 ID:Wjw/Xder0

家もレガシィ2.0Dit TW契約しました～（435万円）
色は嫁さんと娘が赤っていうから赤になっちまった；；

個人的に白がよかったんだけど・・・・

うちも11月初旬だそうです
早くこないかな～～～＾＾

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:47:23.75 ID:1AEdbGY30

DITすか！！ご家族もいて…そういう方ネットだと多いな～
みなさん稼ぎが違いますね！！羨ますぃ…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:52:40.09 ID:Wjw/Xder0

毎日カタログ見てニヤニヤしてます＾＾ｳﾍﾍﾍ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:06:26.91 ID:mKaOVeqfO

>>386
2.5愛妻です。
因みにＢ４のブラックシリカです。
>>387
あざっす。
>>395
おめ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:26:16.75 ID:HPLTbSFe0

>>395
やっぱDITたけえなあ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:44:07.92 ID:sABIVWpp0

Ｄ型アウトバックＳパケで413万だったんだが、もうちょい頑張ればＤＩＴ買えたんだなぁ。
車検切れやら、愛妻無しやら、アウトバックがいいとかいろんな理由があったが、やっぱりターボは憧れる。
でも、ＮＡでも充分よくはしると満足できてる俺みたいなおっさんがターボ買っても持て余してたんだろうなぁ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:37:54.37 ID:LwLgE6l30

>>381
まだ慣らし中でS#は試してないけど、IとSはアクセルを踏んでちょっと遅れてドンと来る感じ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:31:10.57 ID:bRqpKmWO0

>>370
純正マッキンナビでクリア出来るみたいだけど?
ttp://www.youtube.com/watch?v=vz7IU6ZC-ec

>>385
俺は7/29日契約でまだ納車日確定してないから
連絡来るのはもう少し先かもね。
待つ時間も楽しいもんですよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:27:48.63 ID:vuvETzet0

>>402
え…自分は2.5i愛妻9月25日契約で最短11月初旬って言われてるんだけど…
グレードによって違うのかな…俺のＤラ何か勘違いしてるんだろうか。。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:44:09.44 ID:Q+7djfE60

> 家もレガシィ2.0Dit TW契約しました～（435万円）
たけぇｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:03:05.89 ID:JnnTV3HZ0

D型のフォグのH16規格はどうにかならないの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:13:04.67 ID:Y3wW+RjS0

あんなもんユニットごと交換すりゃいいだろ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:19:19.44 ID:1OXVsgRSO

来月11月4日の矢島工場感謝祭は新車のレガシィで乗り付けてやんよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:38:35.90 ID:wJvNFpVK0

>>405
シーバスリンクのランプとコンバージョンキット、なかなか良いよー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:38:49.83 ID:ZDUCRckK0

>>405
HIDにしたらいいじゃない？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:45:49.95 ID:tVMZPiiC0

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:52:58.50 ID:tVMZPiiC0

間違えたごめん
>>403
自分はTW DITアイサイトなので7月の注文時には
発売されてなかったので他のグレードとは事情は少し違うかも
下請け会社の火災の影響などの件もあるし
一番影響が大きかった時期なのかもしれません

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:08:07.16 ID:4a2wr2pz0

いまさらHIDなんて時代おくれっしょ～～純正キットに組み込むと熱でダメダメだし。
CATZ　LEDコンバージョンキット、これ結構明るいよ、値段も3万円未満とお得です。
カタログ値では明るさが3000cdと自転車用と変わんないけど
これって絶対嘘でしょ。。。普通にフォグとして使用可能でした。
http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/led/led_fog_lampkit_type1.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:38:59.78 ID:tiizxp0h0

なにこれ、フォグの役割全く果たさないし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:12:01.83 ID:fporBWR90

>>412
実用性よりスタイリングupってとこですかね～

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:49:50.36 ID:8139MVN/P

後続車がずっとハイビームであったまきた
リアフォグを爆光ledにする

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:10:56.46 ID:MHxo+Q9J0

それ迷惑だよなー
そういうの知らせてやれんもんかね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:31:36.26 ID:4a2wr2pz0

412です。
実際に取り付けてるんだけど純正よりかは遥かに明るいですよ。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:50:03.68 ID:MpPUfSdH0

>>416
バックミラーの角度を変えて後ろのドライバーの目に直撃させる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:56:00.98 ID:OuYTq/Qs0

>>417
明るいとかじゃない、色がフォグとしては無意味なんだよ。

白くて明るくていいというのは、典型的なDQNだな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:21:20.15 ID:4a2wr2pz0

ごめん田舎物じゃないんで街灯の無いところ走らないんで。。。
黄色フォグなんて正直不要。。。街中で黄色点灯しているほうが恥ずかしい。。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:29:13.22 ID:Ki6IM8FT0

フォグランプの意味わかるか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:31:26.68 ID:NhTHSdfD0

バカ過ぎわろたｗ

フォグの役割として、田舎もクソもあるか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:33:05.40 ID:MHxo+Q9J0

本物のアホみっけｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:35:56.40 ID:MHxo+Q9J0

>>418
でもそれってヘタしたら前走るこっちが危ないじゃん…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:36:58.25 ID:gyqJCYQ90

今の時の馬鹿はこんなもんだよ
で、たまたま濃い霧の日なんかにあたるとビビって超低速走行

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:38:57.06 ID:MHxo+Q9J0

邪魔とかっていぜんに心配になるんだよなー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:38:04.40 ID:uuFZoH6F0

>>391
リアカメラは、当然、後ろしか見えないのでモニターばかりに気をとられると側面ぶつける可能性あり。
注意してね！
（私も、リアカメラ付けたけど、結局ほとんど見ること無い。）

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:12:04.91 ID:9IGQSjaR0

>>412
昼間からLEDフォグ付けてドヤ顔で走り回る迷惑な人ですね。わかります。
いや死ねよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:38:35.66 ID:GELkdFy30

>>428
夜でも天候選ばず眩しい社外フォグ点けてる方～。

いますよね？

教えてあげます。あれは恥ずかしい行為ですよ。おおよそマヌケな顔してますね。仕方ないか！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:49:27.64 ID:NKHhImK30

有機ELディスプレイ後ろに貼り付けて後続車にメッセージ送りたい

ありがとう♡
ハイビームだよ！
これ読めたら近すぎ！！

まあトラブルの種になるのは確実だなｗｗｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:58:11.61 ID:xgfS4gKL0

左に寄れ

って出してるクラウンに会ったことあるな
9000円カツアゲされた

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:10:12.17 ID:9u20DfCS0

常時フォグつけて走ってる人みると、心の中で
貧乏人の田舎もんが「この車フォグついてるんですよ！すごいっしょ！」アピール必死すぎw と思っていますが何か問題でも？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:14:58.75 ID:cX8Z7HJI0

今は後付けデイライトの方がたちが悪くなってきた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:52:51.54 ID:g75ih77a0

フォグの話になると必死になる奴らはっけ～～んｗｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:14:04.99 ID:5Hln+9/K0

>>434
お前ほどではないな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:00:14.76 ID:m0uDXwKF0

>>434

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:57:32.64 ID:k5DOr/f70

ベースキットの中に組み込まれてるから付けたんだけど
LEDアクセサリーライナー？っての、アレいらないなあ

あと出来の悪いキーカバー
アレは話にならない質の悪さだね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:09:10.27 ID:yMme0zC80

キーカバーは確かに酷いね…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:56:26.90 ID:T7WzO7/d0

おい、9月末納車予定だった俺のDIT
いつに納車になるんだよ
連絡も全然よこさいないで・・・・・
ちょっとインプが売れてるからって調子にノンなよ
反省しろ・・
って電話出来ない気弱な俺
いつ納車になるんでしょうか?スバルさん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:08:22.83 ID:SYDtvqDH0

>>439
過去ログ嫁

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:23:17.84 ID:2sI0DZJ+0

スラントノーズの車はフォグランプでも、補助灯として割り切って使用した方が安全だと思うよ、
信号の無い横断歩道、蓋のない側溝のある道路とか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:43:55.78 ID:FN1jmjcY0

>>441
フォグは元々補助灯だけど？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:57:10.83 ID:rwYXO/Kj0

雨天時や霧、降雪時の。な

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:07:18.85 ID:g75ih77a0

ってか本来のフォグの目的は霧等の視界が制限される場合に使用する
というのは誰でも知っていることで、それを物知り顔で正論振りかざすのは時代遅れ。
女性のアイシャドーと同じ。。。
時代は変わりフォグは上級グレードである事の印だったり、デザインが目的だったり
割合で言ったら9:1で白：黄だし、フォグの本来の意味なんて現代ではただの
屁理屈に過ぎないと思う、時代は変わったんだよ固定観念捨てないと。
現代においてフォグはデザインです！！はい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:21:16.61 ID:zypF2tX5O

>>431
反則金払ったのねー、道路標識のセメントの土台くらいは貢献したわけやなー。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:21:56.42 ID:rwYXO/Kj0

つまり、頭が弱いって事ですね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:27:38.48 ID:FN1jmjcY0

>>444
そんなの大多数の人は解ってるよｗ
みんながあーだこーだって好きなように書き込むのが面白いのに。
物知り顔で正論振りかざしてるのはお前だろｗ
標準装備のフォグに本来の性能を求めてる奴なんて殆ど居ないだろ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:37:18.21 ID:/9KRhMLt0

　【トヨタ】パッソ＆ブーン 26【ダイハツ】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317404400/894

　894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/10/05(金) 17:36:03.78 ID:g75ih77a0
　アラシっておもろいな、根拠も心にも無い事、書いてみると
　面白い用にひっかかるｗｗｗ
　2chってあほヲタばっかり～～ｗｗｗけけけ

　895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/10/05(金) 19:54:36.41 ID:DieYLsSo0
　このスレ的に、荒らしはどっちかというとあんただろ

　896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/10/05(金) 21:16:56.17 ID:g75ih77a0
　ごめん、そうだよ。。。
　アラシをしてみるとおもろいなって事。。。
　もうしません＞＜

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:52:27.00 ID:SYDtvqDH0

>>444
おまえが思ってるほど、ライトの交換なんて皆してない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:53:40.78 ID:bJPZblem0

レガシイのフォグは、まじめにフォグランプなんじゃね？
ヘッドライトと同時点燈してもほぼ意味無いし

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:17:24.68 ID:3I0a3JjG0

>>448
お疲れ様。
2chおもろい！！暇つぶし連中の集まりなのねん
>>449
お前が思っているほど→これがしたり顔～～ｗｗ頭の中見たのかなｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:54:41.30 ID:mJKlofIp0

おススメのワックスを教えて下さい。
以前のBHは純正フッ素樹脂塗装で、10年以上ワックスしなくても洗車だけで、そこそこきれいで塗装保護されていたけど、
今回は特別なコートもせずに購入したので、塗装のメンテナンスを考えなければならないんです。
今回も10年以上は乗り続けるつもりなので、禿げ禿げになることは避けたい。
色は、サテンホワイトパールです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:23:52.92 ID:7A6TAG7T0

>>452
個人的に、ワックスは大変なので、シュアラスターのゼロウォーターで拭き取りして終わらせてました。
思ったよりも艶々してきますよ。

ところで、なんかキチガイが一匹沸いてるようですが、スルーしていきましょう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:41:03.84 ID:7sP/eH3X0

みんさんはいくら値引きできました？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:01:30.45 ID:mJKlofIp0

>>454
8月購入で、車両値引き23万円。
エコカー補助金が無くなった今なら、もっと値引きしてもらえると思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:51:14.78 ID:E7LBOlo10

DIT愛妻納車されました。待ちわびたぜー
でも段差越えるとなんか前の方でカタカタいってる…A型はそんなことなかったんだがな…
地味にドア閉める時の音が低くなってるね。安っぽさがやや解消。

ところでセンターパネルの小物入れのフタの上側なんだけどパネルのRより緩くて面が合ってないんだけどこんなもんだっけ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:13:27.11 ID:K/6NivDt0

どなたかアイサイト付き車でカロサイバーナビHUD使っている人いたら、使い心地教えてチョウヨ花代。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:17:32.21 ID:3I0a3JjG0

D型Sパケなんだけど発進から時速40kmまでぐらいかな。
なんとなく小刻みなゆれを感じるんだけどみんなどう？
なんていうかな、魚釣りをしているときの小さなあたりみたいな振動。
伝わってる？？足回りはもちろんすべて純正ね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:55:04.69 ID:mJKlofIp0

>>458
前スレでも出ていたＣＶＴプログラムの不具合と思われる。
リプロ待つしかないとディーラで言われた。
初期型(今回はエンジンとＣＶＴ)がダメだというスバル定説が、こんなところに潜んでいた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:01:58.99 ID:mJKlofIp0

>>453
レスありがとうございます。
施工前のシャンプーは必要ですか？重ね塗りをやっていますか？
今まで、数年に一回の水洗いだけだったので、洗車のやり方が？？？？だらけ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:09:36.06 ID:IKPuMGN60

また。暖房の効きが悪い時期で来る。皆さんはどうですか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:14:03.83 ID:zhU+r+6b0

土砂降り＠足立区

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:43:17.06 ID:ybzLerru0

ワックスはもうずーっとやってないな
定期的にコーティングかけた方が簡単だし綺麗だ

B型からの乗り換えでこの前納車されたが、ショップでコーティングをかけたな
Dのコーティングは高いばっかで効きが悪いし、ロクに定期点検もしないから記録簿は白紙
適当にやってるとしか思えないからショップが無難

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:49:05.75 ID:cCVzGVhS0

>>460
何も入ってない安い洗剤で洗った後に吹き付けて拭き取りですよ。

はじめのうちは、隔週くらいで洗車する度にやってましたが、懐事情で最終的にコーティングは月1位になってました。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:10:06.61 ID:a1Da3tB50

>>458　出ますよ。現行開発時に森社長が、普通の国産車ではやらないコストダウンを
施したらしいので仕方がないかと・・・。我々のような現行レガシィ・上位グレード乗り
の支払いの半分はWRX-STIのレース支援費みたいなものだから、細かいことは我慢ですよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:11:53.39 ID:9NOjzM5z0

もうスバルにお布施を渡すのはやめようかな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:12:41.51 ID:a1Da3tB50

>>461 悪いですよ。コストダウン優先で開発された車なので、そこも我慢ですよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:32:19.13 ID:pOMwqON2P

>>461
真冬でも滅多に氷点下にならない地域なので暖房の利きが悪いと感じることは無いな。
むしろ冷房が利かない。
以前乗っていた2代目オデッセイは40℃の炎天下でも寒いくらいに冷えたし、熱線吸収ガラスで快適だったんだが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:36:08.54 ID:a1Da3tB50

>>468 同意。暖房より冷房が効かないｗ　暖房は後部座席のシート付近だな。
　　　前席はシートヒーターあるし、エンジン熱伝で暖まるからな。ま、そんなグチャグチャ細けー
　　　事には拘って作ってないと思うｗ。アメリカで驚きの安さの車だもん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:48:24.10 ID:e4ji1WYQ0

冷暖房のポイントはトノカバー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:52:17.56 ID:upNmPPZYO

>>469
俺のは冷房よく効くけど、冷媒抜けてない？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:57:38.76 ID:a1Da3tB50

>>471 そうそうｗ　まさに、その心持ちが大事だと思うよ。
「現行レガに一点の欠陥もない！」その気持ちが大事だと思うねぇ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:01:00.73 ID:ESDH+czb0

冷房も暖房も俺のは全く問題ないわ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:01:45.79 ID:e4ji1WYQ0

冬の朝一はマイナス8度、
夏は37度の地域でも、
通常走行時に風量2以上が必要になることは無いよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:02:48.64 ID:ESDH+czb0

ところで、普通の国産車がやらないコストダウンってどんなの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:06:20.90 ID:a1Da3tB50

>>475　ま、森さんの株主総会での宣言をよく復習して、かつ自分で購入して色々見てみたらｗ
オーナーで気にならないなら幸せでそれでいいし、ステマなら「最低の連中だな」と思うだけだ。　　　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:11:12.37 ID:upNmPPZYO

>>476
具体例が挙げられないなら問題は無かったに等しい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:27:34.48 ID:ESDH+czb0

なんだ、いつもの嵐か。
オーナーだよ。AとDの。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:30:27.14 ID:a1Da3tB50

なんだ、いつもの関係者かｗ　こんな所にコストかけてるのか・・・
やはり最低だな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:04:52.29 ID:MRi7MfAi0

レガシィ関連のスレでは

ステア・内装・北米・150万円・テストドライバー
下り坂・アリオン・ECU・森社長・コストダウン

この辺をNG登録しとけば、いつもの馬鹿が見えなくなって快適です。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:12:07.56 ID:jC4STHkd0

暖房効きが悪い？
冷房は、家族からの不満が無かったけど、今冬が心配になってきた。
FBエンジンのBRは大丈夫だろうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:28:11.39 ID:lC8vapwG0

>>467
そこはコストダウン関係ないだろ
FBエンジンはあまり熱を出さないから暖房の効きが良くないって話を聞いたぞ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:37:14.62 ID:a1Da3tB50

>>481 気なるのはリア同乗者だろうから、熱線入ったクッションを安く入手して対応すればいいよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:39:43.41 ID:beJT7kBv0

>>483
具体的にどこがコストダウンしたの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:41:06.57 ID:ESDH+czb0

暖房のききがわるいとか・・・FB25って冬越したっけ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:44:37.99 ID:a1Da3tB50

>>484　あららー　あんたみたいなステマ、ネット対策に金かかってるの？　ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:47:42.11 ID:zgYrkTxD0

やっぱボディの作り込みじゃね？
まあ先代が凝り過ぎてたってのもあるけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:47:46.82 ID:a1Da3tB50

俺のレスって、ステマホイホイかよｗ　
オーナーの皆さん、不満点は、>>483みたいに各自で工夫してのりましょうねー。さいならー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:48:01.72 ID:beJT7kBv0

>>486
なんだ指摘できないだけか
お前はオーナーですらないんだろ
偉そうに書き込むなよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:48:56.94 ID:beJT7kBv0

>>488
答えられないから逃げやがったｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:50:10.88 ID:a1Da3tB50

>>487　マジレスさんきゅ。ボディなんか先代後期型あたりからコストダウン。
　　　　あとサスとか色々あるな。それでは、また。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:51:21.57 ID:tbBqbw1L0

先代はスプリングの巻き数が足りなくてブッシュ類に無理が掛かっていたのを現行では改善した、
といった記事も見たことがあるから、闇雲に手抜きばかりしている訳じゃないと思うけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:51:21.61 ID:rrqjePo70

効きが悪いとはいうけど、どの程度で悪いと思うんだろう
最大に上げ下げした設定温度で悪いと思ってんのかねえ

風力もどの強さで使ってるんだかわからんし、漠然としててなんとも言えんね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:53:18.85 ID:ESDH+czb0

>>487
先代が凝りすぎてた？　んで、ダウンしたとして、それが普通の国産車がやらないコストダウンとやらなのか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:00:10.16 ID:DoB2gatZ0

空調は個人の感覚があるから、なんとも断言しづらいが、現行の冷房能力はあきらかに弱いと思う。好調北米だとアホみたいに冷房効かないと即クレームなはずなんだがなあ……。冷媒仕様変えてね?

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:23:21.76 ID:uqOO1XBg0

ナビでインダッシュチルトタイプ使ってる人がいたらコメントほしい。
やっぱりダッシュ中央の時計(シートベルト警告とかでるとこ)は見えなくなる？

現行のサイバーがイマイチっぽいから、今使ってるVH9990使いまわそうかなと。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:45:53.14 ID:jC4STHkd0

>>495
BHからの乗り換えだが、この夏、特に冷房の効きが悪いとは思わなかった。
以前は、ECOモード使っていたから感じないのかなぁ。俺って鈍感？
ちなみに今のは、ECOモード無いよね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:22:04.97 ID:ESDH+czb0

>>495
あなたの感覚でいいから、弱いとはどういうことか説明してみて。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:38:07.94 ID:d4L2mx5Y0

ウチのは冷房は問題無いけど、暖房は確かに悪いな。
オートだと吹き出し口が足下だけになるけど、足下の温風の吹き出しが
弱いからいつまで経っても車内がぬくもらないし、マニュアルで上側の吹き出し口
からも温風が出るようにすると大丈夫だけど、今度は朝イチの始動で
まだ寒いのに冷たい風が最大風量で出てきて寒い思いをする事がある。
ホントこの車のエアコンは駄目だな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:08:53.89 ID:E8Uvk2uI0

暖房は代車で出てきたフォレスターの方が良く効いたのは確かだなぁ。
愛知で乗る分には、それほど不満も無いけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:27:31.13 ID:pOMwqON2P

>>495
冷房能力が弱いと言うより、断熱が良くない感じがするな。
夏の日中は数分駐車しただけで耐え難い暑さになる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:29:41.38 ID:upNmPPZYO

>>501
どんな車でもそうだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:36:22.85 ID:pOMwqON2P

>>502
いいや、前車の平成13年式オデッセイはこんなに暑くはならなかった。
小一時間駐車してもシートやハンドルはひんやりした感覚が残っていた。

レガは夏の日中はずっとオーブンで焼かれているような感覚がある。
気に入っている車だけにそれだけが残念だ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:38:40.82 ID:jC4STHkd0

赤外線カットガラスじゃないから、じりじり暑い。
フラグシップカーと言っているなら、その辺も充実してほしい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:39:07.55 ID:OZPh88+E0

真夏に一時間駐車してひんやりした感覚が残ってるってすごいなあ
うらやましいよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:46:54.06 ID:ESDH+czb0

ありえないね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:51:42.12 ID:YK9eZ1a20

>>502
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121006-00000032-biz_reut-nb
鍵抜いてもイグニッション切れてなかったんだよ。。。オデッセイだし。。。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:09:29.43 ID:upNmPPZYO

>>507
ホンダひでぇ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:00:51.97 ID:uqOO1XBg0

>>507
でも2003-04型だろ8年前か、たしか低重心じゃないホークアイに丸目の奴だろ、
いまから調査に入っても発動するのは・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:37:35.63 ID:MdVaCj1d0

>>507
キーを抜いた後に勝手にエンジンが掛かりPなのに走り出したってことだよね。
アメリカのホンダ車は全てが電動なのか凄いなｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:12:25.70 ID:mZJ0SbkW0

>>509
オデッセィの北米仕様は2代目以降は別物。国内と共通だった初代があちらでは狭すぎてお話しにはならなかった。
2代目はラグレイドとして国内販売もあったけど、アメリカンサイズででかすぎた。

ベンツの電気式コラムATとか、最近のBMWの電子シフトレバーだったら勝手に動いてもおかしくないね。
エンジンスタートもスマートキーでプッシュボタン式だし。

そしてアメリカ人にはATでサイド掛ける習慣がない。BP/BLだったかBH/BEの時代にパーキングロックギア破損で
車が動き出す不具合があってリコールになったけど、元はアメリカで発生したみたいだし。
日本でもディーラーとか、車関係の仕事やってる人はサイド掛けない人結構居るんだよね。
あとはご存じの通り雪国。冬にサイドワイヤー凍結防止でかけない癖がついていて、夏でも掛けない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:35:04.92 ID:x3LGq55A0

>>472
太りすぎで暑いんじゃねーの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:29:41.71 ID:aegLJBIK0

外気温が37度の時はエアコンの設定温度26.5で快適だった。
涼しくなってきて外気温が30度の時はそのままだと暑くて設定24度で快適。

前車は真夏に設定23度にしないと快適にならなくて涼しくなってくると設定温度を上げて快適だった。
ロジックが逆だったから最初は戸惑ったけどそれに慣れれば快適快適。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:12:06.48 ID:kEPPQF730

>>499
朝イチの始動でまだ寒いのに冷たい風が最大風量で出てきて寒い思いをする事がある。

故障でしょ。
オートにしとけばウチのはエンジンが温まるまで風は出ない。
冬場はACはオフ、油切れで壊れるといけないのでたまに30秒程オンにする。
これでいいのかどうかは知らんが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:13:37.34 ID:p4VOqfUp0

>>499
現行の足下吹き出し風量は調整可能だよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:14:13.63 ID:kEPPQF730

連投スマソ

>>503
車の色でずいぶん違うが考慮してるかな？
当然だが黒系は夏場に暑くなる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:47:56.49 ID:2m0HxP2uP

ききが悪いじゃなくてそよ風なんだと思う
設定温度の風だしてますが何か？みたいな
風量調整が助手席側だからさらに面倒くさい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:07:43.69 ID:4zgtvLTV0

>>499
寒いと思うなら設定温度や風量を上げれば済む話なのに、
そうしないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:17:26.47 ID:tbg/Sttp0

Ｃ型ＴＷだけど、酷暑でも冷房は問題なかった
3月購入なので暖房はこれから

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:33:14.00 ID:5OYTkO2L0

冷房は効き過ぎるくらいだと思ったけどな。

晴れ24℃　曇り24.5℃　雨25℃

位で使ってた気がする。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:38:00.94 ID:YnzMKsdJ0

効く効かないってのはどんな基準なんだろ？
もしかして違う車で、同じ設定温度で、って話し？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:32:00.65 ID:7WCsQgezP

暑がりと寒がりの差じゃないだろうか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:02:56.93 ID:j5mEfyJ80

窓開けてるんじゃね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:56:16.54 ID:HgZ5pkw90

もうあまりにも納車が遅くて、取り付け予定の小物が溜まっていく。
スピーカーはまだしも、カーゴカーペットはまじでじゃまだ・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:58:57.06 ID:AevVKlXZO

車の中で練炭燃やしてんじゃね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:20:50.55 ID:dvsnjEVgi

>>524
一旦ヤフオクに出すとか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:44:23.66 ID:euSQb7430

>>524
おまいの納車は後回しにされてるな
おとなしい客にはよくあることだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:04:31.85 ID:YnzMKsdJ0

DITの冬タイヤ、17インチにしたが、高かった。。。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:36:45.87 ID:43Aq5/iR0

ステアリングに色々とスイッチがあるのに、クラクションはハンドル下部ってのはないな
万が一の時に使うものなのに使いづらい位置にある

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:44:01.32 ID:rL+jMjr/0

冷房の件だけど、アイドリングストップ時は冷房から送風に切り替わる
という当たり前のロジックの話ではないよね？
送風時は冷房効かないよ。。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:53:30.37 ID:j5mEfyJ80

>>528
なににした？鰤高過ぎで横浜にしようかと思ってるが
…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:55:06.86 ID:j5mEfyJ80

>>529
これお前は前もいってたろ。
下部ってどういう意味だよ、真ん中全部で鳴るだろうが

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:38:48.11 ID:p4VOqfUp0

　　　　　　　　　　　　／）　　　＿＿
　　　　　　　　　　　／／／）／　　　＼
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''" ／　　 _ノ　　＼　　デカいのに安い車なんだから、
　　　／　　　　 i f　,.r='"‐'つ　（ ●）（●　エアコンなんて　こまけぇこたぁいいだろ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-."　::::::⌒ （__人__）
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃　　　　 |r┬-|
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ. |　　　　　 `ー'´}:
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,! . 　ヽ　　　　　　 }
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"　　　ヽ　　　　ノ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:02:16.56 ID:qptHG45T0

>>514
>故障でしょ。
>オートにしとけばウチのはエンジンが温まるまで風は出ない。
そう思ったからディーラーにクレームをつけたんだが、ディーラーが言うには
「ウチの他のレガシィでも同様の事が発生するから仕様です。」
の一点張りだった。納得いかなかったのでメーカーのサポートにも聞いてみたが
大した回答も得られず、おかしいと思うのならディーラーで見てもらえとの
事だった。
まぁ必ず起こるわけじゃ無く、外気温が10度程度の頃に起きやすいので
その時期にはフルオートにしておいて、エンジンが暖まったら手動で
吹き出し口を切り替えてる。メンドクサイけどね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:23:07.38 ID:a6XYZYKs0

俺のB型もエンジン温まるまでは風出ないよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:26:38.67 ID:/rUQIsDG0

20年前のコロナでも冷却水が温まるまで温風は出なかったよ。
いきなり最大風量になるのはどう考えても故障。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:47:11.18 ID:YnzMKsdJ0

>>531
高かったけど、GZ。
北国だし、いきなり事故やだしねぇ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:29:06.82 ID:ZAN1hUAR0

>>534
それって一部でもマニュアル設定すると水温無視で室内温のみオートになるって事？
水温と温度設定を同時に考慮していれば最大風量にはならないはず。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:34:50.06 ID:fJNw4fUh0

>>534
「フルオートモード」時のみ水温考慮機能が作動します。
吹き出し口等を手動で切り替えた場合「オート」モードになり
水温考慮機能は無くなり室内温制御のみとなるので
水温が低くても室内温が低い場合最初から風量は強になります。
(仕様です)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:59:31.29 ID:2NhbDzMb0

フルオートって、外気になるのが嫌なんだよな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:55:55.47 ID:t4wHbJ5V0

助手席に荷物おいたらシートベルトサインがぴーぴーなるのどうにかならんかね～
感度よすぎだろ。。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:02:44.75 ID:D4XH+zvi0

>>541
トヨタも鳴るよ。
鳴ったら置き直せば止る。
レガシィだけじゃないよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:37:45.66 ID:BgEprI0v0

白目カバはありえないかっこ悪さ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:58:10.04 ID:uECPFa5X0

エンジンルームの３番のヒューズ抜いて、アイドリングストップを殺して乗っている人居る？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:32:29.60 ID:+8pQ2wKK0

そんな裏技が・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:12:37.48 ID:E7anIdGS0

>>544
その情報を得たところの人は乗ってるんじゃ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:58:44.28 ID:JFI4sZHM0

>>532
D型の形状を知らないなら黙ってたほうがいいよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:02:18.29 ID:iEEzDtMr0

>>541
http://item.rakuten.co.jp/mznet/beltcan/
差し込むだけで簡単に警告音/マークを解除出来るよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:54:58.14 ID:+8pQ2wKK0

てか、そんな部品付けなくても、助手席に荷物置く時はシートベルトをはめたらいいでしょ。
荷物にベルトを回してかける必要は無いし。おれはそうしてる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:31:29.15 ID:74p+xK+00

>>538
そうですね。風の吹き出し口をマニュアル設定すると水温無視で最大風量
になる事がある（必ず起こるわけじゃない）という事です。

>>538
やっぱり仕様なんですか。このレガシィの前に乗っていたインプレッサも
その前に乗ってた車もオートエアコンだったけどこんなこと無かったから
変だなぁと思った次第です。なんでこんな仕様になってるんだろ？
寒いときに暖かい風も出せないのに風量最大にしたら寒くてたまらんのに。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:20:05.05 ID:+nQPW8yb0

センサー周りの気温より高くなるだろうし、センサー自体の比熱調整じゃないの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:38:51.28 ID:p926scQdi

>>543
Ａ型サテンホワイト2.5iのＬカバを
ナメんなお

(´；ω；｀)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:57:31.19 ID:KHHI/TiI0

A型のLパケって16インチにロクマル履いていたんだよね

扁平嫌いの自分でも当時のカタログみたらぼったくてワロタ
そんな俺もC型Lパケ白目乗り

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:03:31.58 ID:eDIs/jYI0

>>547
D型から変わったってのか？

てか、そもそもA型、D型オーナーですがなにか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:05:24.07 ID:eDIs/jYI0

>>547
D型から変わったってのか？

てか、そもそもA型、D型オーナーですがなにか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:05:56.21 ID:eDIs/jYI0

ぶ、なんで連投…すまんw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:10:23.23 ID:p926scQdi

>>553
(´；ω；｀)俺のは特別仕様車のリミテッドだから１７インチお

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:53:20.37 ID:HGtj7L1x0

16インチのスタッドレスにしたい！
おすすめサイズ教えてください

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:18:49.71 ID:k2OftEY+0

>>558
http://www.subaru.jp/faq/legacy/05.html

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:05:03.04 ID:xPRF1ejZ0

50とか45のスタッドレスって罰ゲーム？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:45:45.43 ID:blqyvH1O0

205/60R16 ってレアすぎやしませんか？？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:52:40.77 ID:yK5svj8O0

>>561
A型Lパケ乗りをバカにしてるのか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:11:34.79 ID:G2UJMqmB0

今いる人たちにもう一回お聞きします！
納車されたら何か気を付ける事や、やった方が良いこと等アドバイス下さい。
ご自分が納車後、即刻やった事でも結構です！

よろしくお願いします。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:13:53.00 ID:p09lrTRz0

>>561
劣等感を持ってると解釈がこうも変わるのか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:14:38.32 ID:p09lrTRz0

違った
>>561
↓
>>562

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:18:07.50 ID:k2OftEY+0

>>563
まずは、壁に向かってノーブレーキで突っ込んでプリクラッシュが正常かどうか確かめることだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:22:58.66 ID:afWC/yjp0

30km以下にしよう
案外ぶつかる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:24:29.90 ID:yiryjxpv0

自分がやったのは空気圧の調整だな。
ディーラーが納車前にきちんとチェックしていれば良いが、高めに込めたままのことがある。

うちは納車直後に喜び勇んで出かけたらやたらにハネて乗り心地が悪かったので、
「買って失敗したかな」と後悔しかけたが、測ってみたら270Kpaくらい入っていて、
規定値まで下げたらいい感じに落ち着いた。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:31:57.95 ID:epv6drZiP

神社に行って安全祈願のお祓いを受ける。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:39:48.60 ID:u9gpRo6gO

>>563
まずはガソリンを給油したほうがいい。
後は1000kmまで4000rpm以上上げないように気を付けて好きなだけ走るんだ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:57:41.66 ID:G2UJMqmB0

>>570
後は1000kmまで4000rpm以上上げないように気を付けて好きなだけ走るんだ
　　新車初めてで分からないんですが、馴らし運転ってやつですよね？
やるとやらないとで、どのように違いが出るのでしょうか？？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:21:47.83 ID:IVzWUATz0

>>563
きっと、A型とD型のってるぜ、ドヤ顔の人が答えてくれると思うよ
納車前からうざいくらい自己アピールしてくれてるしな。
さぁ、センセイどうぞ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:40:05.64 ID:bde34xsT0

>>570
普通買うときに、ガソリン満タンくらいつけてもらうけどな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:53:54.09 ID:xIV0V2Er0

>>573
そう？
まずは新車に自分で給油とかが楽しかったけどな

給油満タンは無かったけど、その分以上に値引きして貰ったし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:55:44.91 ID:VFhOBKe30

心も満タンにしておこう

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:02:29.80 ID:Oi9o3Ox50

>>574
その分以上に値引きと言うか、引くだけ引かせた後、最後に言う言葉でしょう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:29:26.57 ID:Ei+oJPbR0

お前らの行ってる値引きなんて、端数だけどなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:18:51.78 ID:Rt5gSEgl0

おまいらいくら値引きしてもらった？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:46:49.90 ID:XJaO0sWh0

B-スポだけど補助金とキャッシュバック込みで三桁こえた。
まぁDOPもてんこ盛りだったが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:56:23.36 ID:5+03XIQf0

もう何台も買っているけど、
値引きをこちらから交渉した事なんて無い。

値引き云々よりも、何かモノを手配して買うときに信じられないようなお友達価格にしてくれたり、
困ったときにあれやこれやをタダ同然にあれこれしてくれるから
あんな事やこんな事があったときに何かと助かる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:10:27.76 ID:uUdE2KIV0

>>555
放っておきなよ。ホーンのマークの部分を押さなきゃ鳴らないと思ってる
んだろきっとｗ
昔から車のホーンなんてハンドル下部にマークがあって、センターのエア
バッグ部分以外を押せば、鳴るのにね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:37:43.73 ID:Rt5gSEgl0

>>580
ずいぶん損してるな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:55:23.97 ID:aTcdyJNp0

10/7にＤＩＴ　愛妻ＴＷ契約したけど

全部で21万値引きされてた

これってどうなんだろうね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:57:23.43 ID:b0E4zlCS0

少ないやんｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:06:44.00 ID:pAYDgoly0

うちはいろいろ付き合いでめっちゃしがらみあったから
それくらいの値引きで妥協したけど、
デラオプションつけたら、それらは半額目標で挑まないと。

ベースキットとデラナビだけでも、車体値引き込みで30は普通にいけるんじゃ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:39:04.99 ID:Rt5gSEgl0

スバルは車体価格の１５％引きまでいけるからがんばれ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:56:33.10 ID:KkidPrVG0

スタッドレスタイヤはディラーで買うといいことありますかね？
素直にタイヤ館とかのがいいでしょうか。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:42:05.05 ID:wRZa8jla0

俺は通販で買ってスタンドで履かせたな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:55:45.65 ID:d7M9QhOU0

>>587
どこでもいいから安い店で買いましょう

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:10:27.35 ID:WpkiZqda0

>>581
センターを押すにはかなり力を入れないと無理。
ホーンのマークあたりを押すのは軽くても出来る。
なぜマークがあるか？馬鹿なの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:20:29.95 ID:iij81bFf0

>>581
まあ馬鹿だよな。。。ほおっておこう。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:13:47.36 ID:8MzhmSCr0

>>580
ああ、俺もそんな感じ。
値引きとかは商談中に言わなくても勝手にしてくれるし、下取りをグッと良くしてくれたり、オイル交換だの何だのも、予め言っておくと格安で手配してくれる。
やっぱり営業マン次第だなぁ、、と痛感する。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:29:45.63 ID:Kh1qhTPL0

甲鳥

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:02:07.95 ID:AyVVarEJ0

ワロwww

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:18:41.86 ID:a03m0U1L0

ほとんど値引きせずに買う人がいるのか
驚きだ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:58:16.33 ID:FlHNCips0

いいじゃん
オ○ニーだし
自己満バンザイだろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:53:26.62 ID:8iKkj5H/0

>>595
値引き無しなのではなくて、
こちらからさらに食い下がらないってことだよ。
交渉などしなくても始めから十分に引いてくれている。

下取りでもオプションでも、
そちらの都合でやりやすいように計算してくれればそれでいいよと伝えるだけ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:04:03.37 ID:Ot5LVkkb0

>>595
わかるわかる、B4_Sパケだけど、DOPはフロント＆サイドのSTIスポイラー、リアバンパースカート、トランクリップスポイラー、メッキドアノブ、サイドモールディング、カラードナンバープレート
総額25万ぐらいだったけど値引きは12万だったよ、後でフロアカーペット（ベーシック）ついていないことに気がついて
お願いしたらしぶしぶおまけでつけてくれました。値引き交渉なんて私もしたこと有りません。。。
サイバーナビもDの半額ぐらいで買ってきたものを後日持込で工賃無料（運転中でもがんがん操作可能！！）希望ナンバー費用ももちろんおまけです。結局普段からの付き合いですね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:13:24.00 ID:Ot5LVkkb0

>>598続き
一番大事なこと書いてなかった、で結局乗り出しは290万でした。車両本体価格よりちょっと足が出たくらい？
正直全体の値引き額は覚えていません。。。DOPだけは、あ、デフォルトで50%オフなんだな。といった記憶だけあったので
カタログから金額導き出しました。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:38:33.32 ID:H5VV3RXm0

商売したことある人なら解るが、

基本的に言われないと引かない。
言われなければ、そこそこ引いた感じの見積もりだして、ぼったくる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:45:09.01 ID:8iKkj5H/0

>>600
商売人同士のかけひきならそれで良いと思うけど。

俺は一個人として車を買う際に、
わずかな金額で喰った喰われたぼったくられたの戦いをするつもりは無いな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:36:16.52 ID:43TeDJ9/O

>>601
良いお客さんだな(ρ＿；)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:48:22.78 ID:XvHVlhPh0

わずかな金額って、交渉する、しないだと、10万位は軽く違ってこないか？

300万程度の車を買う人のセリフではない気がする。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:23:17.10 ID:Kh1qhTPL0

俺は交渉して10万でも安くなれば
その金でパーツ買ったりした方がいいから交渉する

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:40:55.31 ID:AyVVarEJ0

まーまーまー。
>>601のおかげで俺らはナンボか安く買えてるんだし、>>601に心から感謝すべきだろ？
金持ちの考えてることと貧乏人の考えてることは永遠に分かり合えないからな～。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:18:24.98 ID:8iKkj5H/0

長くつきあっているとこちらから強く言わなくても「キッチリ引いときました」となる。
その金額が底値なのかは知らない。でも金額的には満足できる額。

一生懸命交渉して、さらに10万の値引きを引き出せたと思っていても、
その金額が底値なのかは購入者は分からない。でも金額的には満足できる額。

俺は前者でいたい。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:26:11.76 ID:7Nn36PaI0

現行レガ白に１７インチのBBS-RF、はかせた奴いないか？　シルバーかクロかで迷ってるんだ。

感想きかせて！　ちなみにサスなどはノーマルです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:48:59.26 ID:Ot5LVkkb0

>>601
全く同意＾＾
趣味の車の購入でいがみ合うのいやだしね。趣味なんだから楽しく行こうよ。
結局そこらで騒ぐのって背伸びして買った人間だけだよ。。。
なんかそういうの貧乏くさい。

>>607
現行ディープシーブルーパールにBBS18インチのRE-V　DSK履かしているが
かっちょいいよ。。。ってかそう思わないと買わないでしょ。。。
くさってもBBS！！きっと貴方もかっこいいはず！！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:41:35.87 ID:7Nn36PaI0

>>608
１８インチですか、おっきくて良いですね！　僕は１７インチでも大丈夫ですか？　とくに１８インチにこだわっていないので。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:56:47.02 ID:mxsCLAf40

>>僕は１７インチでも大丈夫ですか？

違う言葉に読み替えてみよう
ビックマックすごいですね、ぼくはてりやきでも大丈夫ですか？とくにビックマックにこだわっていなので。

いや17でも18でも好みで好きにしろとしか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:59:58.83 ID:XvHVlhPh0

置き換え方がなんかすごい微妙だが、

好きにしろよ。だな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:57:26.36 ID:PXlExrac0

ナビの下の小物入れのフタの上側の中央なんだけどパネルと面あってる？
なんか、微妙にへこんでる…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:32:17.05 ID:/kibmduz0

>>601,608
人によって値段が変わるのが、そもそもこの話題を生む原因。
そして、普通の人にとって車は高い買い物だから、少しでも安く買いたいと思うのは、当然。
いずれにしても、買う方は、ディーラの都合に合わせるしかないから、値引きを通じて、今後の人間関係を作れればいいんじゃないかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:57:21.02 ID:61qTh6PE0

引き交渉なんてしないで買った俺カッコイイと思ってるかもしれんが

Dからしたら、只の良い鴨だな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:06:40.63 ID:vB8NUoRr0

DITにstiパフォーマンスパッケージつけたひと、感想を聞かせてほしい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:09:01.57 ID:00zJeHqB0

値引きで不公平を感じる人はレクサス買えばいいと思う。徹底したワンプライスだから。
本家のトヨタも初代ヴィッツ位の頃にやったけど、結局失敗したよね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:31:09.33 ID:xMlUhxoHi

トヨヲタのワンプライスはアルテッツアが始まり

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:06:10.58 ID:1JqbS/+q0

STIサス、EyeSight Sパケが適応車種になってるね。

http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/2_1.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:13:54.02 ID:htJffMgL0

>>614
たとえばスタッドレス、私の場合はD保管で秋になると交換工賃無料やってもらえます。
これが毎年の恒例行事、要は人間関係をしっかり構築しておけばいちいち値段交渉
なんてやる必要ないよって事、またDも買う側の人となりを、見ているからぼったくる人からは
取っていくだろうね、少なくとも後者にはなりたくない。
まあ、血眼になって値引き合戦しているうちは到底、知らない世界だと思うけど。。。
Dとの関係って言ってる時点で正直議題にすら乗っていない、負け惜しみだね。
Dで働いているセールス＋上司＋αとの関係なんだな。要は人間同士の関係って事。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:14:23.37 ID:bFm9TL150

ネッツ店が最初ワンプライスでやったけどすぐに形骸化したやつね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:16:47.43 ID:htJffMgL0

>>618
悲しいかな15mmOKと公式アナウンス出たと知ると
じゃあ30mmもOKでしょと勘ぐってしまうのが人の性。。。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:53:58.57 ID:hQsA6vbT0

>>619
だよね。
で、そういうサービスやその他諸々の気遣いを他のユーザーには黙っておく。
別にディーラーから「内緒でお願いします」と言われてる訳でもない。
でも内緒にしておくのがオトナだもん。
だから、「この人にはアレがOKなのに俺にはNGなんて不公平だ」なんて噂は立たない。

俺は転勤で3箇所のディーラーに世話になったけど、
その店で何台買ったかは関係無く、最高のサービスを提供してくれたよ。
困ったときほどそういう対応はありがたい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:09:48.08 ID:+lNNoInw0

>>622
まぁ、どこで買おうが、最高のサービスをするのが仕事だからな。

適当なことする奴は、たいして売れないだろうし、続かんね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:11:32.79 ID:+lNNoInw0

って言うか、既にオーナーの人がいるスレで、値引き額とかもう買ったんだから関係ないだろう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:33:23.18 ID:d8yVc+Pr0

以後、まだ値引きなしで買ったオレ・ドヤ顔書き込み続きます。
長文延々としつけえんだよ、いつまでやってんだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:36:57.26 ID:vB8NUoRr0

>>619
あんたの与太話はどうでもいいからもう引っ込んでろください。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:45:32.64 ID:/kibmduz0

>>624
いやいや、次のレガシィ購入の為に、今のうちにいろいろな意見を聞いておきたい。

628 ：452：2012/10/13(土) 12:55:35.63 ID:/kibmduz0

>>453
いろいろ悩んだ末、ゼロウォーター使ってみました。おススメの通り、手軽で良いですね。
エンブレムの中にワックス残りしないのが特にイイ！
ありがとうございました。
チラ裏スマソ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:04:31.44 ID:AIcuvq6g0

納車が待ちどうしい
2.5NAだけど大事にするお

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:00:56.84 ID:FoRn8zgZ0

>>615 ステアフィールがBMW3シリに近くなり、乗り心地はベンツの上位車のように
　　　しなやかになるよ。あれは全部入れた方がイイ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:56:50.10 ID:d64YzBb/0

>>630
おまえ、今日は何かの実験でもやっているのか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:03:13.44 ID:FoRn8zgZ0

>>631 レガシィは最高ですが、何か？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:36:33.49 ID:EB+vdQCb0

>>612
“の”が多過ぎ。
頭悪そうだから答える気にもならない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:17:17.37 ID:FoRn8zgZ0

>>612 脳内アンチだと思うが、本当だったらフツーにDに言うだけだろｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:36:24.37 ID:vB8NUoRr0

>>634
もちろん言ったよ。　営業は首かしげてた。
しかし、都合わるいと何でも脳内アンチになるんだな。
ということは、みんなは面があってるってことだな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:51:07.52 ID:FoRn8zgZ0

>>635 もちろん俺のは狂いはない。
　　　この車で不満が出るなんて、脳内アンチにしか見えんよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:14:01.21 ID:N67JRjLs0

現行レガ2.5愛妻のりですが、ノーマルホイールからBBS-RFに変えようと思ってます。
１本あたり何キロの軽量化になるの？　あと、どんなメリットがあるのか。ブレーキが効きやすくなると思っていいノーマル

タイヤ館で工賃込みで２０万円だそうです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:19:10.75 ID:XBvNpbaX0

>>637
答える価値無しと見た

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:24:32.94 ID:yzg8moNK0

先月末にDITアイサイト納車されて初スバル車オーナーになります。

天気のいい日にドライブしてて気が付いたんだけど、ハンドルのホーンカバー
（っていうのか知らんけど）のてっぺんとサイドの黒色がムラっぽく（わずか
に白っぽく）なっているんだけど皆さんのはどうでしょうか？

今までトヨタ乗りだったんですが、スバルはこんなもんなのでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:35:19.33 ID:bFm9TL150

>>639
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:52:03.72 ID:RAlCCar0O

>>639
まずは拭いてみたら？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:01:20.31 ID:FoRn8zgZ0

>>637　軽量化は公道ではオススメしない。跳ねの増加・直進安定性の減少・路面追従性の減少
　　　になる。あれは路面の良いサーキットでならメリットはあるが、公道では走行性能でデメリットが多い。
　　　サスとの相性もノーマルより良くするのは困難。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:03:33.14 ID:FoRn8zgZ0

内装のチリとかムラとかで、disってるやつってアンチだろ？
脳内オーナーとしか言いようがないな。そんなの寺に言って終了の話。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:20:09.05 ID:onzZ4v+y0

>>630のいうことは嘘とは言えない。

自分はレガもフォレも乗り出してしばらく経ってからSTIパーツ装着したが確かに乗りやすくなった。
ただし、バネだけは交換する利益なし。

ピロ脚とブレース類だけでいいから、トライしてみて。
おかんのBM9にもいろいろ盛らせようとしたが、拒否された。

なお、フォレスター(SG9)にはリアのタワーバーだけ装着していない。
交換前よりさらに思い通りに曲がるし、にもかかわらずコーナーでタックインさせずに減速するヘタレなので5年経っても一度もスリップ、スピンさせたことがないが、たまに思春期の少女のような危うさを感じることはある。

リアスタビがSG5と共用のF型ということもあり、前はがちがち、後ろはゆるゆるで、バランスがものすごく悪くなっている。
やはり、前後同じくらいの強化がよし！ということで。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:34:39.34 ID:vB8NUoRr0

>>644
NAだったら効果大ぽいけど、DITは足回り専用チューンされてるでしょ。
だから効果の大小が気になったわけ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:46:37.29 ID:b3gehm7w0

>>645
NAのSパケはどうよ？ビル足だけど効果大かな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:51:15.39 ID:b3gehm7w0

>>630
ごめんフォレの話興味ない、、、新幹線の先頭車両にしか見えないので。。。
レガにSTI盛ったら情報求む！！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:40:30.06 ID:d8yVc+Pr0

>>645
DIT海苔はまだすくないんだから、逆にレポしようという発想はないのかな。
DIT海苔は教えてくれくれ君しかいないのかな？
そこそこ高い車買って、教えてマミーはかっこ悪いぞ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:53:49.14 ID:vB8NUoRr0

>>648
何も知らんなら引っ込んでろください。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:05:47.06 ID:2QDK0GLW0

>>649
ああ、ここ最近現れた、A型とD型海苔ドヤ顔の荒らしまくってる人ですか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:41:41.21 ID:DWNp03YE0

>>598
ナビ持ち込みなんてしない。
びんぼくせぇ。
マッキン皮サンルーフで良い？って営業マンに聞いた。
払ったあとで教えて貰ったら、値引きは45万だった。
まあまあじゃない？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:53:27.15 ID:DWNp03YE0

>>639
ああ、なるなる。
ムラってゆうか毛羽立ちみたいに白っぽい感じじゃない？
材質の問題か？
アイサイトの為に僅かな乱反射も嫌ったのかね？と、考えるのは無理があるか…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:26:09.38 ID:FCvgPhAT0

>>650
なにそれ？ドヤ顔って今日覚えて使いたい盛りなのかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:11:31.44 ID:PDQ4CEWS0

>>653
ベテラン面出現www

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:18:24.09 ID:RGzesupa0

そうそう。指でこすってできた感じの白っぽさです。中性洗剤をふくませた
タオルで拭いても変わらないし、黒樹脂復活とか使ってみるかなぁ。
ちなみにＤによると、ホーンカバーだけの交換は不可（エアバッグごと交換
で６万円）とのこと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:20:49.67 ID:PDQ4CEWS0

>>651
え、DOPのマッキンて買うやついるんだwww
スバルのマッキンなんてクラリオンの廉価帯のOEM番だぜ。。。
そんなものに本来の3倍もの金額出すやつの気がしれない、
専門店である程度のシステム組めるぜ。。。
プラシーボ効果って絶大なのなwww金額に見合った音は出てるかなwww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:33:33.81 ID:XCS5zLOFO

>>656
ふうん
Ｄオプのマッキンね
最近色々あるんだね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:43:13.48 ID:IXjC6yUP0

>>656
他人に難癖つけて笑い物にする最低な社会のクズだ

ＤＯＰとＭＯＰの意味を理解出来ていない
お父さんに教えて貰いなさい
泣くなよ恥ずかしいから

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:42:33.45 ID:aTN+WEms0

>>655
ダッシュボードで同じ状況でしたが、アマーオイルで磨くと目立たなくなるよ。
１度では傷は消えないので、数日あけてもう一度塗るのがミソです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:53:30.43 ID:+oh+Zeqq0

>>655　なんだろうな？　ここんとこ下請けで火災やらがあって発注先が
変わってたとかかね？　

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:01:18.34 ID:+oh+Zeqq0

>>656　ド田舎に住んでいなければ、現行レガシィって快適性をカスタムしていく
楽しみはあるね。内装をカーボン入れたり、植毛してもらったり、デッドニングして高いオーディオ入れたりね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:27:42.43 ID:wOo8f3RV0

まずは、自分の頭に植毛したり、
自分をカスタマイズだ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:06:31.20 ID:1QzqLUfYO

>>662
それはやり尽くした。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:46:12.26 ID:wTK4XXUh0

ショップに入れる時間がもったいなくて純正マッキン入れましたよ
見かけはまあかっこいいし、音はまあまあじゃね
初期設定は酷いけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:49:50.61 ID:q6DRx5h50

>>664
自分で入れたっていうこと？
スピーカーはどないしはりました？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:43:15.86 ID:xewZYb0m0

>>655
DIT ESなし乗りです。
あれ、テカり防止塗料吹き付けてるだけだから
軍手などで施工時に剥げたんじゃね？
指で強くこすると指が黒くなるぞ。
糊の付きも悪いし困ったもんだ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:15:04.36 ID:PDQ4CEWS0

>>665
市販品ではインピーダンスが合わなくて拡張できないんだけど
って突っ込むための釣りwww
Rockfordとかから8Ωは出てるけど音質が。。。
ま、マッキン付けて値引き成功なんて思ってること自体がDQN
30マソ値引きして適正価格だからねwww、Dの価格調整品とは気づかないんだよね、惨めwww

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:21:59.76 ID:A87EdSl00

今日のNGくん

ID:PDQ4CEWS0

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:53:24.19 ID:vBoyNSU10

おまえら品がないぞ

よくそれでレガシィのってられんな

もうすこし仲良くしろｗｗｗｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:16:18.45 ID:FCvgPhAT0

乗ってないと思うよ　失敗スレにいた基地外のなりすましかと。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:17:15.36 ID:T2/bhAH80

>>651
598じゃないが、DOP、MOPには存在しない機能が、社外品にあるから持ち込みするしか無い場合もある。

って言うか、値引き額をわざわざ言っているあなたはどうなの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:27:47.51 ID:FCvgPhAT0

>指で強くこすると指が黒くなるぞ。

どこの星の車だよ・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:55:58.97 ID:wTK4XXUh0

>>665
いやいや
ＭＯＰで純正マッキンつけたってだけの話ｗ

>>667
年取ると忙しかったりめんどくさいんだよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:42:45.18 ID:RGzesupa0

>>659
>>666

貴重な情報ありがとう。テカり防止塗料だったんならアーマーオール
とか塗っても元には戻らないかな？テカり防止塗料みたいなもの、市
販のもので何か無いですかね？こっちが神経質なんだろうけど…。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:56:52.59 ID:27Hw29LQ0

ベルトが鳴きはじめたorz

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:56:54.12 ID:bNE2oaWJO

契約して１ヶ月、先日車庫証明見に来たから、もうすぐ車届くのかな。
楽しみでしょうがない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:06:28.33 ID:VS+9TImQ0

すいません。
先日見積りで車両本体で値引25万くらいなんですけど普通ですか？ナビ等のオプション40万くらいつけてさらに下取り車あわせて20万くらい引いて貰えるみたいなんですが…。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:09:21.36 ID:wOo8f3RV0

ここはオーナーと納車待ちの人のスレだよな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:31:45.41 ID:SsiCdhNG0

>>676
車庫証明の確認で本当に見に来るなんて都市伝説だと思ってた。律儀な警察署だね。
今ならストリートビューとかでも見られるのに。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:50:48.68 ID:FCvgPhAT0

>>677
値引きは値引きスレいって、ぼるたんに聞くべし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:03:47.62 ID:bNE2oaWJO

Ｄから連絡来たので、納車日決まったと思ったら

もう少し待ってくれってさ。

まあ、火事の件もあるから仕方ないね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:30:06.84 ID:DWNp03YE0

>>656
お前どんだけカーオーディオに期待してんだよ。
暇人か？
働けよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:30:17.42 ID:8RGU6y8e0

>>679
昔、家にも確認に来たことあるよ。
家の車庫は4台駐められるんだけどディーラーが言うには、同じ住所で数台登録すると調査に来る時もあるらしい。
もしかしたら家の車庫を使ってディーラーが車庫とばししてかもしれないが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:37:42.83 ID:DWNp03YE0

>>671
わざわざって…君が一番知りたい事を言ってみただけ。
値引き額なんざこっちから聞かない。
今後のサービス含めて適正な額を提示されただけだろ。
人が動いてサービスなんざあり得ん。
わかる？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:29:36.70 ID:RMLFX4xi0

>>684
いい加減うざい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:47:37.97 ID:NLfdQUld0

値引き交渉しないってわざわざ言う輩はただの見栄っ張りなんだからさ、ウザくて当然だよね
相手するやつが悪いのよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:07:49.75 ID:n/WQY/Z60

>>686
交渉下手だけどそれを正当化したいのだろうな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 05:06:21.00 ID:Z4ZcC0Qe0

>>679
昔うちにも見にきたけど、来たのは警官じゃなかったよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:11:54.79 ID:EY2ccCVS0

XaCAR11月号みたけど、フォレスターのアイサイトVer2.0 DIT安いな。
希望価格で288万とか。もちろん足回りもレギュラーグレードより変更されての価格。
馬力はちょっと280に落ちてるが、扱いやすいように最大トルク発生回転数とか2000より下げてそうだ。
もちろん、インテリアの質が上がったインプ内装。
いかにレガシィが高粗利車かよく分かる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:15:15.23 ID:tEcQ44PU0

>>689
で、お前はオーナーなのか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:24:00.08 ID:EY2ccCVS0

>>690
オーナーじゃないけどオーナー候補。
420万は払い込んでる。で？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:27:35.93 ID:RMLFX4xi0

また脳内か…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:31:12.89 ID:j0elU6MP0

>>691
そんな車を買うとは、アホなんですね。

ついでに、最大トルクは2000～だったとおもうが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:56:41.11 ID:e8rM6uui0

>>690
なんでイキナリお前とか言っちゃうの？

>>692
脳内と断定するには早いでしょ

>>693
アホ呼ばわりは失礼でしょ

自分が言われて嫌なことを他人に言ってはイケナイと思うんだ。
2ちゃんねるだからって無理矢理ひどい人になる必要もないと思うんだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:59:24.58 ID:RMLFX4xi0

早くないよ失せろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:02:34.54 ID:e8rM6uui0

>>695
「失せろ」と書き込んでも何の効力も無いのに
なんでいちいち誹謗するのかなぁ。

想いは遂げられないのに、
その書き込みでいったい何がしたいのだろう？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:15:05.21 ID:RMLFX4xi0

自分自身にいってるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:17:59.82 ID:e8rM6uui0

>>697
失せて欲しいんじゃなかったの？
失せさせるために全力を尽くさなくていいの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:54:52.54 ID:tEcQ44PU0

>>697
池沼の相手はだるいからスルーしましょう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:05:51.06 ID:XR2wUFwr0

ちょっと前に光軸がどうのって言ってた人がいたが、たしかに低い気がするなぁ。
あまり夜間は走らないので昨日初めて夜間の高速を走ったが手前すぎるわ。
今度調整してもらうかな。

サイバーナビにしたけど、何をするにもめちゃくちゃ遅いな。出始めの頃のナビ並だよ。
それにMSVとかワケわからん独自の仕様にしていて、CDやMP3からの取り込みをしょっちゅうミスる。

あと、本道を走っているのに脇道なんかがあると、｢右方向です（本道）｣とか言うのはありえないわ。
バックカメラも画素数が低いからか荒いな。夜間なんかブレーキランプの色もわからんよ。

ナビとしては画面の情報量が多く、分かりやすくてはイイのにそこらが残念だな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:50:08.33 ID:NLfdQUld0

俺も光軸上げてくれって言ったけど、これ以上上げたらパッシングされますよって言われて引き下がった
明るさだけならHIDかもしれんが、ぶっちゃけ照射範囲狭すぎ

バックランプも片側だけのせいか、真っ暗なところだと後ろ見づらいしね

ま、それでも全体的にはいい車だよ
マニュアル設定が復活すれば次も候補に入れる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:58:16.82 ID:RMLFX4xi0

なんていうか、もしかしてレガシィのってよりHIDそのものの特性に対する不満？
D型の照射範囲の件、実際乗ってみたら違和感なかったわ。前車もHIDだったので。
高速はまだだけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:21:54.52 ID:NLfdQUld0

HID、ディーラー、レガシィで3等分かな
もう少し広く照らせるでしょ、ぶっちゃけ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:27:35.26 ID:1fxQGYjXO

首都高走ったけどレガシィの照射範囲は問題ない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:36:01.90 ID:NLfdQUld0

そら首都高だからだよ。ライトなしでもいいくらいだろ
ま、いいや

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:37:10.33 ID:vfTcSAzkO

お前ら目悪いもんな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:40:20.31 ID:20WmztWzP

そのうち慣れて忘れる
5年も乗ると始めの頃よりも暗くなっているらしいが、まったく気にも止めなくなるはず
ちなみに、うちのは新車の頃よく対向車から抗議のパッシングを受けた→眩しすぎるらしい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:49:43.75 ID:TnwRajtY0

>>701
D型B4乗りだけどバックランプって片方だっけ？？両方あるよ？
確かにHIDでもプロジェクターのせいかカットオフが綺麗すぎて
照射しているところとしていないところでは全く状況違うね。
HID+マルチリフレクターの方が良いなと思うときはある。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:43:07.08 ID:OIQGS8iI0

>>705
去年の夏は首都高も真っ暗だったけどな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:44:09.72 ID:cOfQkSTE0

>>708
でも、他社の車で前期型がマルチリフレクターで後期型がプロジェクターだと、
後期はイイナー、なんて書き込みが多かったりするんだよねぇ。

どちらか自分で選べるのが最良なんだろうけど、コスト高く付きすぎて
現実的じゃないしな。

俺の場合、5年以上プロ目のHID車乗り継いでるから慣れた。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:52:29.95 ID:1NtaMxxL0

マルチリフレクターはグレアが出やすいから、HIDだと対向車が眩しいのが多いでしょ。
2代目エスティマとか、初代アルファード前期とか、丸目のムーヴカスタムとか、
眩しいHID定番車はみんなマルチリフレクタだったし。

グレア押さえる為に徹底的に遮光するとハロゲン並に暗くなる。
現行フィットのマルチリフレクタのバイキセノンなんかがその例。
知人がメーカーオプションで付けたけど、こんなに暗いなら
ハロゲンにしとけばよかったと愚痴ってた。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:14:11.52 ID:A8+vVw+oP

以前乗ってたオデッセイのマルチリフレクターHIDは暗かったなあ。
車検の代車で来た軽四のハロゲンランプのほうが体感的には明るくてがっかりした。
だから去年レガシィに乗り換えて初めて夜道を走ったときは感動した。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:05:27.75 ID:4aqwlGxv0

HID。メーカ出荷時、照射範囲は低めになっているらしい。法律が許す範囲で目一杯上げてもらったけど、それでもまだ暗いな。
カットオフの境目が良く分かるから余計に狭く感じるのかもしれない。
HIDの明るさを期待していただけに、かなり残念な印象。
２ヶ月以上乗って、まだ慣れない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:12:51.90 ID:4aqwlGxv0

D型NA乗りだけど、急加速したらバックミラー越しに凄い煙が出ていたのが分かった。
夜間で、後続車のライト越しで、煙が見えたのだけど、これってヤバイ症状かな？
ちなみに、納車後、今日初めて急加速してみた。2000キロしか走っていない。

なお、念のため、エンジン冷えてからマフラーに指突っ込んでみたけど、全く黒くならなかった。
詳しい人、教えてください。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:04:14.20 ID:XJKWPhMQ0

>>714
寒くなったからじゃねぇ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 04:49:42.05 ID:5AePZJuN0

湯気？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 06:57:01.38 ID:/FuvnnimO

>>714
>>716であってるとは思うけど
何と言ってもスバルだからＤに持ち込んでみたら？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:38:08.13 ID:cpZGQtNq0

BP以降の2本出しマフラーになってから、ゆっくり走っているとマフラーの太鼓に水溜まるようになったね。
急加速するとそれが一気に蒸気となって吹き出す。

2本出しマフラーになって排気ガスが分散されてしまって、太鼓の温度が上がりにくくなって水が飛ばないのか、
排ガス規制で性能のいい触媒が付くようになって、水分発生量が増えたかのどちらかだと思うけど。
クラウンなんかの2本出しマフラーも急加速の時は凄い量の水蒸気吹き出してるよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:03:17.62 ID:DUlLmNte0

D型を代車で借りたけど、これC型より足回り劣化してるだろ
ハンドルふにゃふにゃだし、路面の衝撃感じまくりで気持ち悪かった
どこが全面進化なのか意味不明
走りはC型が最強だろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:21:36.32 ID:xsAifz+Z0

お前がそう思うならそうなんじゃね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:21:41.86 ID:/FuvnnimO

>>719
＞ハンドルふにゃふにゃ
ＢＨはそうだった。
つまり、レガシィらしいレガシィ。
＞路面～
（前略）レガシィらしいレガシィ

レガシィらしいレガシィが気に入らないならトヨタでも買っとけ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:43:08.09 ID:F/2Q4NSx0

>>720
何をどう取り繕うが前期は前期。。。
負け惜しみだよ、言わしとこうね＾＾

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:51:40.53 ID:mRv6HR+d0

俺も長いアイドリングした後に発進したらマフラーから煙が出てきた

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:40:08.28 ID:j3YrYU/h0

>>721
BHは前期がハンドルめちゃ軽で、後期は重ステになったよね。
ターボは前期の方がパンチが効いてたが、後期はマイルドだった。スペック上は同じ数値なのに。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:53:24.22 ID:j3YrYU/h0

BH後期乗ってたが、そんな理由から前期が羨ましかった

726 ：714：2012/10/17(水) 00:49:56.75 ID:G8B6riEP0

>>715,6,7
レスありがとうございました。
今朝、確認したのですが、リアバンパー周辺も汚れが全く無かったので、どうやら湯気と思われます。
不完全燃焼か、エンジンオイルが激しく燃えているのかと心配したけど、安心しても良さそう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:05:24.07 ID:DzFV/0Al0

D型の内部資料って直前のC型ではなく、何故かA型と比較してるのが全てを物語ってる。
C型はC型である意味完成形だからな。
全面進化って言うより正確には方向性の変更なんだろう。
ふにゃふにゃのステアリングとかごつごつの乗り味とか。
要は自分に合った方を買えばいいだけ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:04:12.92 ID:spMuX/ms0

>>727
だな。
実質FMCだとしたらD型は実質A型って事だしな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:43:30.19 ID:/bfcOKHWO

悔しさが文章に滲み出てるな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:13:07.19 ID:uzVtbU7i0

一番悔しいのはレガシィすら買えない奴だろ。

前期でも後期でも好きで乗ってるならいいではないか。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:07:57.30 ID:gookvu+O0

D型の内情を知らないくせに知ったかするA型～B型乗りが一番不憫だろw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:52:45.27 ID:GDcFmMQG0

A型Ｌカバ海苔ですが何か？(´；ω；｀)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:21:11.49 ID:SM4/XxuP0

松任谷さんもD型は評価してたよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:38:19.49 ID:QvCWDnoe0

Bスポ補助金キャッシュバックのオレには死角はなかった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:31:13.12 ID:y3MECwIj0

D型の内情とは？

>>733
A～C型は乗ったんだろうか

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:51:04.28 ID:VIJH0HBD0

>>719
別に自分が納得してその時期に判子押して買ったんだから、
だれが勝ち組とか最強とかどうでもいいだろう、つかオレのレガシィ最強C型とか中二病かよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:53:42.78 ID:LuHzM+zlO

>>733
CGで？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 01:02:08.76 ID:uJqMmfUl0

CGでレガシィ、パサート、ボルボの乗り比べ
松任谷氏いわく、初期型は印象悪かったけどMC後（DIT)はもとのレガシィに戻った
との評

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 07:49:40.12 ID:HAtuLQar0

だから最近潤ってるから、金だっつーの

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:22:38.69 ID:tFsQ+IZR0

>>738
叩かれてばかりのA型かわいそう。
A型のメリットって発売当初だけは街中で見かける事少ないから目立てるって事だけ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:00:21.82 ID:qPgmfFze0

でも、今頃買ってもあっという間に旧式になるのに。
なんで今頃買うんだろ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:27:51.95 ID:tFsQ+IZR0

>>741
かもね。
DIT、DITって騒いでも二年でFMCだし、次期アドバンスドツアラーコンセプトはデザインも格段に良いから新型出たらDITなんて一気にダサく見えるだろうな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:45:31.72 ID:Ght6Bp05O

>>740
２ｃｈ限定のネトスバヲタには蛇蝎の如く嫌われる話だが
法規の関係上、マフラー変更の自由度が高い。
その分、フルコン、サブコンもつっこみやすい。
つまり
魔改造しやすい。

まあ、ワンボックスと変わらんボディ形状のおかげで大した車にはならんけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:47:29.01 ID:qPgmfFze0

>>743
どんな法規？
ECUの変更ってそれにどんな関係があるの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:00:56.56 ID:Ght6Bp05O

>>744
マフラーの音
加速時の音が縛られたから、下手に抜けを良く出来ない。
排気がまともに抜けないのに吸気を弄っても殆ど価値が無い
給排気が縛られたら、燃噴弄る価値が半減。
改造するだけバカバカしい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:13:41.77 ID:qPgmfFze0

>>745
調べてみたら
A型は107dBでB型以降は99dBなんだね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:36:58.61 ID:tFsQ+IZR0

マフラー変えたいけど二本出しは高いね。一本出しの方が良かった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:17:49.64 ID:RN2DKoaE0

>>742
デザインに関しては、あれは正直違う気がするが。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 17:51:12.76 ID:K65S3Ela0

ライトのオートは感度が鈍いな
だいぶ暗くても前照灯すら点かない
逆に、ワイパーのオートは過敏すぎる

オートいらん

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:11:17.40 ID:RN2DKoaE0

>>749
普通に点くけど、Dで一度みてもらえば？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:14:21.25 ID:J743WKXy0

C型だが、ライトのオートの感度は若干鈍い気はする
どの程度でつけるかは個人差があるからしょうがないか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:36:10.20 ID:lem5+ht30

取り説にも書いてあるけどオートライトの感度は４段階あって寺で調整してくれるよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:38:43.62 ID:J743WKXy0

>>752
さんくす
初期は２に設定されてるんだな
こんどディーラーで調整してもらおう

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:39:12.65 ID:WxKgWMjbO

ワイパーのオートの感度もディーラーで調節してくれる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:52:18.64 ID:JGGLdDdN0

>>741，742
そうやっていつまでも何も買わないんだよね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:20:12.69 ID:T3Rj2bNc0

>>740 走り関連でA型が叩かれれるならB型もじゃね。あの年改って、アイサイトの更新
と搭載グレード（限定でGTSに搭載だたっかな？）の拡張、tSの登場だけ
だったような・・・。あ、ピラーの溶接増しがあったか。よく覚えてないから教えて。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:17:23.16 ID:xo6ySvbI0

>>741
>>742
TW DITアイサイトを今の時期に買ったけど
大体5年で乗り換えるから次に乗り換えの時は
次期レガシィのＣ型辺りで熟成されててちょうど良い頃
まあ、次にレガシィ選ぶかわからんけど・・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:18:46.08 ID:JGGLdDdN0

>>757
俺も同じ理由で同じのに乗り換えた。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:07:07.86 ID:FDrV1r5B0

アイドリング時の振動が気になる
今時の車の割には振動する

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:14:50.17 ID:lOc/H3uC0

>>757 次期レガシィ情報って、新聞や雑誌に小出しで出てるよ。確か「よりアメリカ・中国向けでデカく」
だった。後は「TW廃止。アウトバックがメイン。日本専用B4も廃止。」
言葉通りなら、とにかくデカイくてコストダウンが酷いという路線が加速するぞｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:17:58.42 ID:5fs4Eaom0

TW,B4両方廃止したら、アウトバックがメインもなにも、それしかないじゃんｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:25:52.48 ID:c81ZBWt20

TWなくなったら次の車はレガシィ以外にするか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:28:41.71 ID:lOc/H3uC0

>>761 B4の海外用はつくり続けるってことだろ。今は日本用にトレッド縮めたイビツなB4があるが
不人気で数も出ないんで、わざわざ縮めるのを辞めるってことだと思う。下手すりゃ左ハンのみかもな。ｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:38:35.37 ID:5fs4Eaom0

ああ、海外B4を日本でうるってこと？なるほどね。TWラストなのかぁ　それはしらなんだ。買ってよかったわTWDIT。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:40:49.13 ID:lOc/H3uC0

>>759 ボクサーのアイドリングは、ムラがあるね。静かなときもあるし、車体が
ブルブル震えるレベルもある。何故、そうなのかメカニズムは知らん。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:56:33.33 ID:8/9HKg790

>>765
ハズレを引いたな　残念

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:52:17.76 ID:GVY9ARDaO

>>765
アイドリングの回転数が変わってね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:34:46.85 ID:GUW94T8c0

振動の有無はエアコンじゃね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:13:50.28 ID:hiQEEtw/0

先月納車されて、今日初めてボンネットを開けてみたんだけど、ボンネット裏のフックって
塗装されているんですね。知らずに20～30cm上から落とす感じで締めたんですが、後でもう
一度見たら、ロックに当たる部分の塗装が剥がれていました。

別にいいんだけど、納車前から剥がれてるもんなんですかね？皆さんはボンネットを押して
締めてますか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:54:41.36 ID:pPF0qWJO0

>>769
BEEからの癖でボンネットなんて絶対に押しませんよ。
当時はアルミボンネットでしたから。
今でも20cmぐらいから落とすように閉めています。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:10:33.15 ID:pPF0qWJO0

ワイドトレッドスペーサーのみで純正ホイールを面位置に
合せこんだ人いる？
普通に走行する分にも不具合でるものなのかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:35:21.09 ID:BDHQm7KWO

砂とか土ぼこり巻き上げたらボディーきずだらけになるんじゃね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:54:43.66 ID:z+7NkhOy0

アテンザ脅威だな　デザインは惨敗　燃費も惨敗
何が勝てる？背の高さか？アイサイトも負けっぽいよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:00:03.39 ID:7pIvgtyW0

>>773
マツダのi-ACTIVSENSEは歩行者を検知できない
バイクもどうだかわからん

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:07:10.55 ID:BDHQm7KWO

アテンザは燃費とデザイン以外はレガシィを超えられない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:28:56.61 ID:i7csUo5/0

>>769
塗装されてるってよりも、構わず塗った方がコストかからないでしょ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:30:00.91 ID:GBg6BXTE0

アウトバーンを２１０キロで静かに走るアテンザ　

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:31:09.72 ID:pPF0qWJO0

>>775
いるんだよね何にも根拠ないのに強がる奴。。。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:32:15.36 ID:hiQEEtw/0

>>769

なるほど、そう言われればそうか。今までの車は気にしたことも無かったけど、
塗装が剥がれると気分的にイヤだなぁ。でも、押して閉めても100％塗装剝げま
すよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:54:36.38 ID:NopuHfFR0

>>775
ディーゼル派とMT派も持って行かれたね。
ディーゼルMTは興味あるわ。

レガシィ乗りでクリーンディーゼルに興味ある人多かったのに。
何故ボクサーディーゼル国内導入しなかった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:59:44.84 ID:Ya+tprMa0

スバル海苔でなければスバルもマツダも同じようなもんだろうが
スバル海苔の俺はマツダには乗りたいとは思わない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:31:31.59 ID:yZnW+PER0

アテンザは劣化ボルボだろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:49:32.99 ID:Pbm0wkKq0

3週間遅れでやっと今日からBRGオーナー
早速100km程高速走ってきた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:39:20.79 ID:yFdjp5aD0

>>783
オメ!!
俺も明日3週間遅れで同じく
BRGアイサイト納車予定
延期になってからの3週間長かった～

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:42:09.04 ID:Pbm0wkKq0

>>784
おお、そちらもオメ
アイサイトはv1しか乗ってなかったので停止保持が嬉しい。
ラフなアクセル操作で挙動が荒れる
高速は気持ちいいフラット
燃費は高速定速で14くらいだった

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:52:31.93 ID:zgbCtnez0

おめでとう同士よ。なんかでも、BRGのアイサイトはアクセルワーク荒くないか？高速とかはいいんだけど、ストップアンドゴーとか。
試乗したOBのアイサイトはよくできててたんだが…気のせいかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 05:11:16.46 ID:/ASKR6GDO

ver2でもアイサイトに任せっきりにならないように荒めのブレーキ操作にしているんじゃないかと思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:17:10.04 ID:zm/icMPp0

良く読んでおくれよ。同じVer2でももしかして車種で完成度ちがう？って話してんですよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:20:28.11 ID:Nd0RQMtm0

>>786
B型OBアイサイト乗りなんだが
代車で借りたD型アイサイトワゴン乗った時のクルコン時の印象は
減速時はブレーキを早めにきつく効かせて
停止からの加速と追従はB型に比べるとアクセル開度多めな感じだった。
良く言うと反応良く機敏に追従している感じだけど
逆の意味で言うとB型と比べ反応良すぎでぎくしゃくしてる印象。
早めにブレーキ掛けて欲しいとか要望が上がったのかな？
この辺の調整って難しいだろうね、ブレーキは早めに掛けて欲しい人と
後ろを気にしてほどほどがいい人も居るだろうし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:46:59.21 ID:N2zNpqR20

その辺ってDで調整できたらいいのにねぇ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:18:15.62 ID:I3iH/I3F0

SIドライブの選択とある程度関連づけてなかったっけ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:41:43.27 ID:hysERSkN0

>>791
それは、加速に関してじゃない？

ブレーキもだっけ？

793 ：偽物ブランド：2012/10/20(土) 14:54:17.74 ID:B+YacgSD0

http://hide8.cc/2o
http://hide8.cc/2o
http://hide8.cc/2o
http://hide8.cc/2o
http://hide8.cc/2o

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:35:43.06 ID:Nd0RQMtm0

>>791
体感では加速に関する部分だけだと思うんだけどね
でも通常走行時のエンブレの利きがモードよって違うから（特にS#）
もしかしたらアイサイトのエンブレには影響してるかも。
ちなみにB型とD型を比べたのは両方iモードでの体感ね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:24:51.62 ID:XsuAnT5p0

低速時、減速加速繰り返すと、ドンっとGがかかる感じって正常？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:01:26.47 ID:MawWvFEf0

正常

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:24:52.05 ID:AWSiXh2d0

d's総研 300馬力の快速ツアラー LEGACY TW 2.0GT DIT (driver12月号より)
>極低速域でのアクセル操作時のスムーズさにかける動きをするのも気になる。
>30km/h以下の領域でアクセルのオン・オフを行うと、トルコン付きCVTとは思う無いほど車がギクシャクする。
>次は真の上級スポーティモデルを目指した熟成を期待したい。
仕様ですな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:52:16.56 ID:CWk7WuHx0

DIT乗ってるんだけど高速なんかでスピード出てるときにパドルシフト使ってエンブレかけようとすると６速から５速とばして４速にいきなりシフトダウンするんだけどこれって仕様？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:08:38.99 ID:/ASKR6GDO

レガシィD型TWで今日100kmほど走ってきた。一般道路5割で燃費14km/l行ったから満足。
CVTのおかげやね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:30:34.74 ID:gEFmSmsf0

>>766
俺もハズレ。FBエンジンほとんどハズレかも知れない。
ストローク長くなったのが原因か？
EJでは、アイドリング時は振動感じなかった。残念。
但し、FBになって音は静かになったと思う。

>>775
マツダならではのアイテムがまだまだある。
まず、値引き額。
そして、ビックリするような故障。(例：アイドリングストップ後、エンジン始動しない)

車造りでは、スバルが圧倒的に勝ちと思う。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:33:49.70 ID:r/MrijJW0

マツダも最近営業が自社製品に誇り持ってて、結構強気だよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:44:56.21 ID:pnQjEJE80

DIT ES B4乗ってるが、
高速走ってたら、フーガ乗ったオサーンが煽りまくってきたので、道譲った

そしたらオサーンフーガがまた前の車煽って、埒が明かないと思ったのか、
３車線をコロコロ車線変更してて、前に行けず、
気がついたらまたおいらの後ろにいて、また煽ってきた
うざいので、バックミラー越しに睨みつけたら、やっと車間あけた

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:35:49.28 ID:uA8VBh2M0

>>802
レガシィのくせに邪魔だと思ったんだろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:36:53.32 ID:uA8VBh2M0

2リッターの税金しか納めてないくせにって思ったんじゃね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:39:43.13 ID:ILK6wrhf0

>>803-804
連投してどうした？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 03:25:53.45 ID:LjLPDkfc0

>>798
そもそもマニュアルモードじゃなければ６速使ってなくない？
Ｓモードも７速までだし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 05:58:52.41 ID:yZJf7H89O

>>798
そもそも高速でエンブレ必要？
100km/hで1500rpmぐらいで走ってるからギア落とせばエンブレ使えば効くけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:33:20.42 ID:fDgO1kd40

エンブレ使う前に、早いタイミングでアクセル抜いて、無駄な燃料使わない方がいい気がするけどな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:11:09.40 ID:eCbG3bL80

>>808
エンブレ使うと無駄な燃料を使うの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:18:48.11 ID:ILK6wrhf0

アクセルを抜くタイミングが遅ければ無駄な燃料を使ってることになるな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:58:09.27 ID:NogKCdJL0

>>807 下りカーブの場合にパドルシフトで落として、減速しつつ回転数を上げないと
ステアがフワフワで辛くないか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:00:57.67 ID:NogKCdJL0

>>809　ターボはアクセル踏まなくてもシフトダウン→高回転エンブレで燃料は使われる。
IとS♯で効きが違うのと、同じS♯でもエンブレ多用で燃費が違う。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:05:50.97 ID:eCbG3bL80

>>810
だね。

>>812
減速時に燃料カットしないの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:07:33.17 ID:NogKCdJL0

>>813 効きが違うのと、減りが違うのでカットされていないようだ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:13:53.89 ID:1o9qO4vy0

期限運転者、もしくは脳内オーナーお疲れ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:15:08.37 ID:1o9qO4vy0

期限ってなんだw 危険なw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:20:00.19 ID:eCbG3bL80

>>814
でもカットされないと未燃焼ガスがエキマニやタービンに流れちゃうよ。
触媒への攻撃性も深刻だし。
ちょっと考えられないな。
なにか新しい目的やシステムでもあるの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:39:18.41 ID:yZJf7H89O

エンブレより、下りでもアクセル踏んでパワーかかってる時が安定するだろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:02:10.97 ID:Ujl086Fr0

危険運転者さんちーす

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:22:31.29 ID:Ytm98D3s0

アクセル離した時点でエンブレは効くもんだと思ってたｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:25:16.21 ID:6iW4oqc40

アクセルぬく=エンブレじゃねーのかよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:08:21.04 ID:yZJf7H89O

>>819
コーナー入り口までに減速したうえで軽くアクセル踏みながらアウトインアウトで抜けるのが基本だろ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:42:16.33 ID:1o9qO4vy0

そんなこと、誰がいってた？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:45:37.64 ID:PJtIPFKp0

下りコーナーの話やろ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:33:51.28 ID:5RcM9QiB0

レガシィで　２０万キロは維持できますか。車の長持ちのポイント押して伝授おねがいします。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:44:29.99 ID:eCbG3bL80

>>825
たとえエンジンがブローしようとも、
たとえダンパーが抜けて機能しなくなったとしても、
修理するか交換すれば20万キロどころか100万キロでも持ちますけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:14:23.01 ID:yZJf7H89O

>>823
下りコーナーで減速せずにつっこんでハンドル切りながらエンブレ効かしてみ。俺は怖くてできない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:32:56.18 ID:yZJf7H89O

>>826
スバルでなくとも10年か10万キロ超えたら部品交換や修理にとんでもなく金がかかるから諦めてしまうよね。
以前持ってたウィンダムも12万キロでブレーキオイル漏れ出したりダンパ底突きしたり雨漏りしたり大変だった。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:37:17.26 ID:Nay0ZDUL0

>>827
運転が上手いんだねｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:39:48.44 ID:yZJf7H89O

>>829
みんなやってる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:20:55.26 ID:mNwPoi3i0

今時２０万キロくらい行くだろ
ＢＧで２３万乗ったぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:48:38.77 ID:yZJf7H89O

>>831
すごっ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:16:59.51 ID:1o9qO4vy0

>>827
だから誰がそんなこといってんだよ　ドあほ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:17:37.35 ID:waw3DPQm0

>>825
所詮、車も機械だから稼動部に負担をかけすぎてはいけない。
また、オイル漏れも発生するだろうし、電装品関係も寿命が有るので交換が必要になる。
多少の修理代は必要と思うが、20万キロぐらいなら十分走れると思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:52:07.06 ID:LjLPDkfc0

>>825
BE5は13年17万キロいったよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:04:08.52 ID:v3JlRIiq0

15万キロ超えて、修理代がかかるような故障がどのくらいあったか聞きたいです

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:48:19.84 ID:pnVRVv4D0

軽量ホイール履いてる人いる？　買いたいんだが、背中押してくれ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:18:49.48 ID:Wflj/o8A0

メリット＝ハンドルが軽くなる・所有感があがる
デメリット＝前よりどっしり感がなくなって安定感が下がる・前より車体が跳ねる・盗られる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:45:30.62 ID:6SF4KOdL0

8.5Jのインセット48って225のタイヤではみタイしないよね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:57:41.62 ID:HSZSidjbP

>>836
初期不良を撃退したあとは、至って快調だったけど、
17万キロでイグニッションコイルが死んで
19万キロでシャフトブーツ破損

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 05:26:23.02 ID:TKygLTwk0

軽量ホイール履いてる人いる？　買いたいんだが、背中押してくれ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 06:26:49.01 ID:OfAcA2Yz0

では、時速30キロで、ドンッ・・・お店に跳んで往けー

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:26:47.79 ID:BKdf140U0

>>836
>>835だけど特に無かったよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:30:41.99 ID:vEH4wlPy0

>>820
マニュアル車でクラッチが繋がって駆動部と直結しているのなら効くよ。
電制スロが閉しない理由もないし。

AT車だとミッション側で締結リリースしたりすべらせたりするので、
エンブレの効きがかなり弱められたりする。
燃費対策だね。

エンジンはアイドルまで下がらない程度の、燃料カットで安定する回転数程度に収まるように、
ミッション側でうまくすべらせて、
「エンブレをあまり効かせずにアクセルオフでの空走距離を稼ぎつつ、燃料は全カット」になるように。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:32:35.35 ID:vEH4wlPy0

>>839
8.5に225って、かなり引っ張りだよね。
いいの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:47:47.80 ID:TKygLTwk0

現行2.5愛妻だが、シートベルトしてない時って加速性能って制限かかってるよな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:56:53.26 ID:IbmSmOYV0

限定のtSが出るね。2.5i ESベースだけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:03:29.57 ID:9JwWCI050

>>847
ソースは？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:26:56.43 ID:IbmSmOYV0

>>848
D情報。
レザー＆アルカンターラの特別仕様車も追加されるよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:07:11.46 ID:TKygLTwk0

現行2.5愛妻だが、シートベルトしてない時って加速性能って制限かかってるよな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:32:50.65 ID:l0p1FLFR0

D型2.5ES納車されて1週間だけど、車線キープに神経使うほど、ステアリングセンターの辺りが落ち着かないんだが
この車ってこんなもん？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:41:49.25 ID:TKygLTwk0

純正で付いていたＡＤＶＡＮ　A１０からの買い替えでオススメ教えてもらいえますか？

グリップと静粛性が高いもの希望。経済性は無視してもいいです。

REGNO GR-XT なんかいいと思うのですが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:40:19.76 ID:ZmSIKN2L0

>>852
REGNO GR-XT　225/45 18履いてるけど
120kmぐらいでのレーンチェンジで剛性感が足りなくなります。
GR-9000探して見つかるならそっちがおすすめです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:47:41.88 ID:TKygLTwk0

>>853
GR-9000の評判は耳にします。が、在庫があっても製造が古いのが心配です。
出来れば現行品でお願いします(__)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:41:09.59 ID:6HlreXeP0

スタッドレスじゃあるまいし、そんなに気にするほどでないのでは。10年とかだとさすがに気になるが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:02:14.69 ID:HFu75ExbP

>>853
>>852に便乗。乗り心地はどうですか？自分は120も出さないので剛性は無問題。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:15:23.15 ID:TuDgFA+t0

>>847
STIが「スバルレガシィ」ベースの新作コンプリートカーを披露！
http://jp.autoblog.com/2012/10/21/msj2012-sti-subaru-legacy-ts/

これか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:21:28.68 ID:MMzr871V0

>>852
PilotSports3おすすめ。
レイングリップと静粛性は向上する。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:25:54.60 ID:XGNl/YGL0

>>852
１７インチだよね？
ミシュランのPP3いいよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:26:45.34 ID:XGNl/YGL0

うわｗ
ケコーンｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:50:16.28 ID:TKygLTwk0

>>858
>>859
PilotSports3、ググってみた。　なんか凄いスポーツっぽいですが、
かなりソソられますね＾＾　候補に入れておきます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:58:32.03 ID:XGNl/YGL0

>>861
いや、乗ってみるとグリップいいし、乗り心地いいし、減らないし
欠点見当たらんのよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:07:42.12 ID:Wflj/o8A0

おれも前車(BL スペB)でRE050→REGNO-XTにしたけど失敗したと思った。
なにせ、>>853の言うとおり、レーンチェンジやコーナーでぐにゃっと砕ける。
RE050が80kmでつっこめた高速道路のコーナーが、XTだとちょっと神経使わない
と同じ速度で突っ込めないくらいくらい腰砕けにぐにゃる。
価格がほとんどかわらない、S001になんでしなかったんだとマジで悔やんだ。

ちなみに静音性は期待するほどアップしない。RE050(5分山)と比較して、
静音性30%アップ、剛性120%ダウンくらいきつい。

ちなみにここでも応答性遅れは書かれてる。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bs_regno/799/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:08:24.59 ID:HFu75ExbP

自分もググってみました。レガシィのキャラに合いそうな感じですね。
純正のA10は雨の日に首都高の継ぎ目の鉄板で怖い思いをするので、ウェットグリップの高さは魅力です。
本気で購入を検討します。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:33:18.48 ID:TKygLTwk0

>>858
>>859
PilotSports3、ググってみた。　なんか凄いスポーツっぽいですが、
かなりソソられますね＾＾　候補に入れておきます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:42:53.27 ID:Lv7XJyp10

新車かＤｨﾗｰの新古車の選択での　ただいま家族会議しています。
初めて車を買うので　長所と短所を教えてください。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:06:31.60 ID:gsfS9rS20

価格差いろいろあんべよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:17:18.59 ID:miZR5yPN0

家族構成と仕様用途、狙いのグレードくらいは書けよ・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:30:15.32 ID:vEH4wlPy0

長所と短所を挙げたところでなんだっつーんだ。
大の男がクルマを買うのに「家族会議なんか」すんなよ。
欲しいと思うクルマを買えばいいんだよ。

気の進まないモノを買うのが一番の無駄遣い

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:34:13.25 ID:cMsgboF4O

>>866
新古車ならオプション何もついてないだろ？それでいいなら買い得。
普通オプション付けたくなるからよくよく見といた方がいい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:46:14.77 ID:1Ghdt3Hl0

凄い走行距離の少ない中古車の方が装備いっぱいでいい気もする。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:52:41.33 ID:Lv7XJyp10

家族は４人です。ＮＡｱｲサイト希望です。>８６８番さんすいません

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:53:51.68 ID:H76AQkUo0

>>869
気の進まないモノを買うのが一番の無駄遣い

その通りなのだがね…大人の世界はそうもいかんのよ。格好の悪い話だけれど

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:49:46.91 ID:Wflj/o8A0

レガシィクラスの新古ってほとんど試乗車だろ。
オプションスカスカで、値引き渋いし。他人がどんな乗り方したかわかんない。
試乗車だからどうせ、営業の機械戦車だろうから細かい傷も入りまくり(ワックスでごまかしてる)。

新車と新古の差が100万くらいあればいいけど、せいぜい50万くらいなら新車がんばって値切れ。
ああ、走行距離1万とかだと、さすがに新古じゃなくて中古だからなー。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:07:15.19 ID:3GbhO9YG0

ターボ買っとけ。ミニバンからDITに乗り換えたけど、高速走行が快適過ぎて、たまらんよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:07:49.04 ID:S+TqhZyD0

>>849
レザー＆アルカンターラの特別仕様車ということは、現行版「Urban selection」？。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:45:04.14 ID:9g2hjuNc0

>>874
新古の意味を知らないんだね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 07:29:11.79 ID:h9jDh5qG0

新古はディーラーが販売台数を稼ぐ為のダミー登録車のことだなぁ。
ただレガシィみたいな価格帯だと、試乗車あがりを新古と言ってるほうが多い。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:02:41.49 ID:vJhipgcN0

チョイ古いハナシですが、B型アイサイト　メーカーナビつき　５０００キロ走行、
８月登録をその年１２月に購入しました。
当時、値引きこみディーラー新車見積もりが３００万、購入した車は込みで２５０万。
値段的にはいい買い物をした、と思ってます。
けど、今なら新車をナビなしで購入して、社外のナビつけます。
純正ナビの、更新料がもったいない気がする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:37:46.32 ID:NYdjwD2YO

>>879
＞純正ナビ
プレミアム（笑）サウンドシステムだっけ？
それともMacintosh？
純正ナビを選択しないとなるとスバル自慢（爆）のオーディオが付かなくなるよw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:51:28.40 ID:qaqa8Fes0

>>857
まさにそれです。
そこにも書かれていますが値段はDITと同じぐらいだったかと。

>>876
そう捉えてよろしいかと。
ただし名前はプレミアムセレクションだったな？
こちらは台数限定ではなかったですね。

エクシーガ、レガシィのtS仕様は出るけど、アウトバックは
でないのかな？というか来年E型出るのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:57:45.41 ID:S+TqhZyD0

プレミアムセレクションって名前、フォレスターだと確かサンルーフ縛り仕様車じゃなかったっけ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:04:03.04 ID:dut8lYoR0

D型オーナーで、A～C型のフォグユニット入れてる人います？
寺で聞けば早いんだろうけど、付くかどうか知りたい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:47:26.50 ID:8XWCixnu0

ID:Wflj/o8A0は相当恥ずかしい奴だな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:19:34.94 ID:iGZkKGet0

納車されてまもなく４ヶ月
アンケートのお願いが今頃来たわ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:40:23.39 ID:5r0Z0GDB0

「レガシィ STI ステンレスメッシュブレーキホースセット」つけてる人　ノシ
感想きかせて。　付けようか迷ってる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:57:05.97 ID:JNxVxyqm0

迷ってる人って、結局背中を押してもらいたいだけの場合が多いな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:17:04.94 ID:5r0Z0GDB0

>>887
今回は率直にレビューして欲しい。　バイク載ってたときはメッシュホースの効果凄かったけど、
レガシィの場合はどうなのかと思って。　ブレーキのダイレクト感はっきりと分かるもんなのか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:30:16.92 ID:1uHw4gVk0

いや、みんからとかでレビューしてる人に直接レスしたほうがイイよ。
率直にとか、まず聞くところが間違ってるし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:01:47.52 ID:kVqDXxn10

まずはパッド変えたら？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:25:37.80 ID:pcHfSvQyi

乳パット

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 06:33:14.39 ID:Y0y8aTPP0

STIのパッドはいいよ。
新車装着のパッドは最初は良かったけれど5000km程で効きが悪くなった。
STIに換えたら効きが維持している。
ホースは換えてない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:36:32.45 ID:OVira1Jp0

>>892
パッドいいすか！　これも気になってたので前後変えようかな。
確かに効きが悪く感じるんだよね。７０００ｋｍだけど。

パッドって赤いと思うけど、外から見える？　ダサくないですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:38:34.73 ID:OVira1Jp0

あ、あとブレーキのダストってSTIパッドにするとどうなる？
増えて、ホイール汚れやすくなる？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:58:24.81 ID:pDr/ikIG0

>>886
インプレッサにSTIステン付けてたけど、タッチは変わらないです。
むかーしのホースと違って純正高耐圧ゴムホースは踏んだぐらいじゃ膨らまないし。

タッチが変わるのを感じるのはブレーキパッドですね。
ストリート向けのパッドだと買ってくれた客に「おっ、変わったな」と思わせる演出の意味も含めて、
初期制動をあげて良く効くようになったと思わせる味付けがほとんど。
だから軽い踏力短いストロークで今までと同等以上に効くから、タッチが良くなったと感じる。
熱を加えるとふにゃふにゃになるのは一緒。
サーキットやスポーツ走行向けのメタル系だと最初から最後までカチッとする。
サーキット用（MA22Bとかレーシング777とか）だとローターが真っ赤になってもカチッとしてる。

話が逸れましたが、個人的にバンジョー部の構造は「カシメタイプ」が好きです。
ねじ込みは管理してないと怖いですね。
とはいえ、純正ゴムホースでもカシメから抜けたモノを見たことがあるので何とも言えませんが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:43:47.59 ID:FUfPTf4c0

>>883
たぶんつかない。ＰＩＡＡのＨＩＤフォグキットもＤ型以降のみ対応となっている。
Ｈ１６からＨＢ４で１６Ｗ→５５Ｗなので電装系も心配。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:02:31.81 ID:OVira1Jp0

>>895
なるほど、すごく参考になりました＾＾
パッド変えてみるよ。ブレーキに不満あるから。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:27:16.69 ID:OVira1Jp0

ブレーキパッドを交換して効きを良くしたら、アイサイトやアンチロックブレーキの性能に影響って出ませんか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:47:46.55 ID:NjCrAQbV0

>>898
それだと、常時新品の純正じゃないとだめと言うことになる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:48:50.81 ID:AL4C3pV00

2.0GT DIT　契約してきた
しかし、良いエンジンだよな、まるで４リッタークラスの車に乗ってる感じだよ
2.5NAも試乗したけど、街乗りメインなら問題ないが、高速となると非力で
合流で走行車線に入る際の加速で、結構エンジンが唸る
エンジン音もDITの方が静かだった
マッキントッシュと本皮入れて５００万オーバーしたけど、納車が楽しみです

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:36:32.24 ID:ewFMiYc7O

>>898
アンチロックブレーキは関係ないと思う。
但し、俺は弁護士じゃないからアイサイトは知らん（ｷﾘ）aa略
気になるならＤに聞けば？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 15:27:17.60 ID:OVira1Jp0

>>901
心配性だからデラに聞いてみる。
軽量ホイール交換するときでさえ心配したくらいだから。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:19:41.07 ID:YMiRJX9b0

>>900
いいなぁ
値引きはいくらでした？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:25:35.65 ID:55r5sq8/0

>>900
人ぞれぞれ感じ方は違うと思うけど、非力では無いと思う。
あまり着色して、コメしない方が良いと思うけど。
ちなみに2.5オーナーではありません。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:30:59.16 ID:pqSLzBBK0

いや、ちょい非力だよ
そこがもやもやしててDITに乗り換えた

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:57:48.60 ID:gijN87NP0

パワー感覚はその人の車歴次第だから

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:10:36.94 ID:KvirTKha0

ホイール付きのスタッドレス
皆さん幾らぐらいで手に入れました？

17インチだと15万強だとタイヤ屋に言われたのですが・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:14:22.98 ID:M6fDIOFx0

>>906
確かにそうだけど、購入予算がそれなりにあってNAとDIT両方試乗したらDITだろ。
DITならNA並の走り方が出来るけどNAでDIT並の走りは出来ない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:19:03.64 ID:jy2QQj690

>>908
俺なら2.5GTだな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:03:32.81 ID:pENLbUbO0

>>856
853です。乗り心地に関しては剛性の足りなさが特に気になって
それどころじゃない。。。静粛性もあんまり変化がないんで
試しに高速で窓開けてロードノイズ直接聞いてやろうと思い
窓開けて撃沈、風きり音で何も聞こえなかった＞＜
結論からいうと走行性能に重きを置いているレガシィには合いません。。。
ちなみにデミオに履かせたら半端無い静粛性向上を体感できましたよ。
コンパクトカー、軽自動車こそレグノかもしれません。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:57:30.36 ID:pqSLzBBK0

>>907
くぐってみたら？
ホイールこだわらなきゃ、国産タイヤとセットでも12万前後位だろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:01:55.31 ID:BUwPfK960

>>907

17インチ＋IG50の4本セットで139000円（送料込）。いくらで買ったか907に
教えようと思って、同じショップの同じ商品見たら134000円になってた…。
見なきゃよかった。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:02:15.62 ID:/mGuoN+V0

>>911 >>912
ありがとうございます。
参考までにお勧めのネットショップも教えて下さいませんか？
色々あり過ぎて良く分からないのです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:34:14.71 ID:CA8S1soS0

>>907
もし履けるなら16インチにダウンすれば？
REVO2ホイール込み10万円でお釣り来る。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:40:26.31 ID:ARaTNet40

>>909 C型の2.5GTならECU書き換えれば、0-100で4秒台の国産最強セダンになるよ。
雑なATが適当に滑ってくれる感が、トルク50kgmあると、滑らかさになってちょうどいいぞｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 05:34:19.02 ID:8o8Us9T50

naもditも結構試乗させてもらったけど、車の出足はnaのほうがいい。2500回転くらいからditは背中押される感じで加速する感じ。
naはnaらしいリニアな加速感だけど、ditはダウンサイジングターボっぽいギクシャク感は隠せてない。
燃費が云々とかじゃなければditより2.5GTのほうがいいと思う。
好みは人それぞれ。
みんな仲良く行きましょう。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:31:36.47 ID:P6ALJCySO

結論DITが一番いいね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:07:54.55 ID:Zty49N+d0

>>913

自分はココで買ったよ。225/50R17のタイヤでホイールセットのページ
ttp://item.rakuten.co.jp/advans/c/0000000188/

んで、新製品タイヤなら必ず今年製造のタイヤになるんでIG50にした。

919 ：856：2012/10/25(木) 08:09:41.43 ID:KAFB5FW4P

>>910
丁寧なアドバイスありがとうございます。
他の人の意見も参考にして、ミシュランを入れることにしました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:04:06.47 ID:S/5mCzHB0

>>915
C型GT 純正ECUではいくらアクセル踏んでもスロットルが完全に開かないからね
(throttle50%例外有)
ECU書き換え前提だったら2.5GTお勧め。
猛暑時のトルクダウンの影響も2L車のほうがあるし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:03:42.12 ID:P6ALJCySO

既存の2.5GTはすぐ消える
すぐに2.5DITが出るだろう

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:08:19.13 ID:6+XvwAxC0

>>921
NA3.5クラス以上の代替となるけど、何に積むの？

ワンシリンダー625ccのビックボアエンジンでエコを目指すの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:15:08.82 ID:Eg1OI4AC0

だねぇ
エコ目指すならレガシィのボディに1.6ターボもあり得る

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:51:02.14 ID:+QtWdJmw0

アウトバック3.6にあやまれ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:07:34.59 ID:4E39YYtN0

現行レガ、ホワイトパールに小傷付けられた。
オススメのキズ修理道具教えて！　ソフト９９のコンパウンド入り「ソフト99(SOFT99)９９工房コンパウンドトライアルセット１９２」で綺麗になるかな？

場所はバンパーで、傷の深さは深くなくて靴で強めにコスれたようなキズです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:52:04.00 ID:Eg1OI4AC0

>>924
安心しなよ
アウトバック3.6はエコなんてケチくさいことを超越してるんだから

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:31:22.77 ID:6+XvwAxC0

2リッターDITのレガシィが
250ps/5000rpmMAX5500rpm、　
37k2000～4700rpm、
JC08　17.0になれば素晴らしいと思う。

928 ：900：2012/10/25(木) 17:28:39.27 ID:uONJvKSP0

>>903
45万くらいだったかな
総支払額は460ですよ

>>904
うーん、街乗りだけなら非力感は全く無かったですよ
ただ、アップダウンの激しい高速道路や、山道なんかだと非力感は感じるはず
そりゃ、踏み込めば加速していくだろうけど、そのやっとこさ感を感じさせず
悠々と加速していくDITに惚れたのですよ
使用用途にもよると思います、私は高速がメインなので

ちなみに、レガシィと言う車に入れ込んでいる訳ではないし、スバルと言う
メーカーに何の拘りも無いので、色眼鏡で見たりはしていませんよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:12:44.29 ID:YJKjoWK90

>>925
まず、それが本当にキズなのか確認しないと。キズってのは塗装が削られてしまって
いる状態。爪で引っかかるレベルはコンパウンド意味なし。
キズじゃないパターンもある。バンパー塗装の方がやられてるんじゃなく、相手側の
塗装等が付いている場合。
これは普通に鏡面仕上げ用のコンパウンドや、水垢落としレベルのものでも落ちる。
普通は鏡面コンパウンドで磨き、ダメならプロの手を借りる方向で進めていく。
ヘタに自分でやると、悪化するパターン多し。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:01:55.06 ID:CA8S1soS0

>>919
ミシュランは、ブレーキ性能は良いと感じるが、安心して乗っていると急に横滑りするから気をつけて！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:07:20.77 ID:J41vY4ps0

内装のアルミ部分、ipadとかの背面みたいにしたいんだけど、方法ある？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:22:07.11 ID:ARaTNet40

>>925 レガシィはアウトドア道具車だから、手塗りのほうが味がでるよ。
あと今のスバルの塗装は、タッチアップの筆の手塗りでも全然目立たない。
そういうところは研究している感じがした。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:27:50.14 ID:/3E5+SWn0

NAが非力だと思う前に、しっかりエンジン回してパワーを使い切って欲しいな。
4000rpmくらいまでしか使わないようじゃ、エンジンのパワーの半分を捨ててるようなもんじゃね？

っていうと、また「軽快感ガー」だの「もっさりしてる」だの
イチャモンつけるヤツが湧いてくるんだろうが、そいつらの目的は別にあるから無視。
決して高回転型エンジンではないが、しっかり回ってくれるよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:51:48.50 ID:6+XvwAxC0

回転にパワーが付いてくるような特性じゃダメでしょ。
レガシィなんだから。
そういうキャラクターって、もう求められてないよ。
このクルマ。

回転の上昇に応じてパワーが盛り上がり、
その過程とフィーリングを楽しむというのであれば、そういうクルマに積むのがふさわしいのでないかな。
そういう古典的な価値観を満足させてくれるエンジンは、
そういうファンタジーを演出してくれるクルマにこそふさわしい。
スバルにはあるでしょ、そういうスポーツカーチックなクルマが。

DITでダウンサイジングに手を付けたんだし、
次はダウンスピードだね。
コストも大幅に低減できるし、
普及グレードにふさわしいダウンスピードＤＩＴエンジンが望ましいね。

目的は「クルマを加速させる事」であり、
エンジンの回転数を高めることでは無いんだよね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:14:10.28 ID:/3E5+SWn0

>>934はトルクとパワー（仕事率）の違いを理解した上でだと信じたいけど。
5000より上でトルクの落ち込みはあるが、そこまではきっちりパワーが付いてくる。
官能を刺激する訳ではないので、過程とフィーリングを楽しむのとは違うが、
高速の合流で非力さを嘆く必要もなくなる。なによりもったいないぞ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:19:37.60 ID:ERKmqna50

>>935
お前ターボ乗ったことないだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:33:22.72 ID:7rIClIl30

まわそうがまわさまいがどっちにしろ非力なんだよ。4万キロ以上乗った結論。
もちろんもっと非力な車はあるだろうよ？
>>928はまったく同意だわ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:34:21.47 ID:6Dy67GZK0

>>931
下地処理して薄く黒塗装を5回ぐらいに分けて行う。
で後はひたすらコンパウンドで磨きまくる。
これでピアノブラックになりますよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:38:43.72 ID:6Dy67GZK0

NAだのDITだの色んな書き込みがあるけど
私はB4　6気筒の爽快感が忘れられない。。。あれは、よかったな～～

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:42:57.06 ID:/3E5+SWn0

>>936
どっかんで有名なGC8DのSTi Ver3を鈴鹿南コースで焼き付かせてからの
乗り換えですがなにか？

おれも928には同感なんだが、回しても回さなくても同じエンジンは寡聞にして知らん。
山道に関しては意識して回転を維持しないとおちこむから仕方ないが。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:32:07.12 ID:wSfsahDO0

>回しても回さなくても同じエンジン

誰がそんなこと言ってんだよ。頭悪いな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:38:58.55 ID:vUbXfukq0

非力だと思う奴は、C型GTSを買って、ロムチューンすればいい。
マジだよ。もうね低速からトルクもりもりで全く不足無し。
2000回転なんか速攻でスムーズ吹け上がって、そこから爆速。
出力に関しては言うこと無し！　これだけでも「EJ25凄いわ」になるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:44:31.11 ID:6cGm07PH0

実際の速さはともかく、最大トルク発生点位の回転キープでうもーっと加速していくのは
体感上は遅いし、面白みはない。
疑似8ATモード用意してくれたのが救い。

NAコンパクトカーのCVTだと最高回転付近で変速していくので、体感上は飛ばしている気持ちがする。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:48:18.37 ID:vUbXfukq0

>>943　前期の5ATターボでも十分だよ。ノーマルでも2速で100km/hすぐだから。
ちょっとした感動が欲しいならROMチューン必須。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:54:43.44 ID:TLTiLIj9O

C型なんかもう売ってねぇよｗｗ

DITに劣等感を感じるだけだから、2.5はやめとけ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:01:43.51 ID:vUbXfukq0

>>945　中古でよかろう。どうせ弄るし、ディラー試乗車落ち1万kmとかなら
なら適度に足が馴染んでると思うぞｗ　
DITは初ものでCVTのセッティングをし直しっぽいから、やはりスバルの初物だよ。
劣等感・・・全然ないない。俺のROMチューンピロ足GTSで、あらゆる状況でDITより
速く走る自信がある。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:13:07.15 ID:Mmt6g5vs0

>>946
興味あるんだがどこのROM？
吊るし？現車セッティング？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:16:53.57 ID:vUbXfukq0

>>947 俺のは、点火吸排気などがノーマル状態だったので髭社長のやつ。
2000回転以下が不満と言われた低速でのトルク不足は全て解消。マックストルクの2000回転まで
考える間もなく上がるし、全体も滑らかで怒濤の加速。ATの嫌な滑りかたが
むしろ滑らかさに感じるぐらいトルク増大の効果が出てる。ノーマルは、ああいう
セッティングをすべきだと思った。ちなみに点火系も同時に入れました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:24:48.16 ID:Mmt6g5vs0

>>948
ありがと
ちょっと考えてみるわ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 06:13:13.76 ID:Lk6+bMwDP

自分はＮＡでまったく不足無いと思っているけど、おまいらどんな走り方してるの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:07:07.85 ID:AtfxfGBs0

NAは必要十分。困る事はない。刺激が欲しけりゃターボ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:38:46.79 ID:bQkv8TSr0

>>948
でも、お高いんでしょう？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:38:24.75 ID:vUbXfukq0

>>952
俺は点火系もECUと同じところので総額25万円近くだった。
ECUだけやるなら15万円くらいで収まるんじゃないかな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:41:38.32 ID:p/DQaVs80

NAでSi-Driveの出番が多くて楽しんだけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:43:36.32 ID:LEx3lMOt0

メーカーの考える車格・方針と、
ユーザーの求めるキャラクターが乖離する代表車だな。
あそらく日本だけの現象だろうけど。

レガシィにとって一番邪魔な存在は、
旧来からの価値観にとらわれたレガシィファンそのものなんだろうな。
なんとも気の毒なクルマだよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:49:56.89 ID:bQkv8TSr0

>>953
うーん。額としてはたいしたことないけど、結構なお値段だなぁやはり。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:50:30.10 ID:vUbXfukq0

>>954 ボクサーにSIは必要だね。パドルより多用する。
渋滞気味で追い越しできないならIでダラダラ。自分ペースの時はS♯。
Sは使わないな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:09:01.39 ID:G31k24dG0

話題に上がってる2.5NAってどっちの話？
さらに4万キロ乗った奴は、EJ？FB？
FBもEJ両方乗った事あるけど、FB2.5で高速で非力感は感じなかった。
合流や峠も、低速トルクのおかげで、DITよりスムーズだと思った。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:23:30.60 ID:G31k24dG0

連投で申し訳けないけど、回答お願いしたいです。
純正でも社外でも良いんだけど、ルーフスポイラーつけると
見た目以外で、空力などで高速走行での違い感じられますか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:35:09.18 ID:gJORyPn30

現行2.5愛妻にオススメのブレーキパッド教えてください。
鳴きが少なくしっかり効くもの希望。減り具合・値段・ダストは考えなくてもいいです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:01:41.32 ID:LvyYhPhYO

>>959
Ｄいわく「どれも大して変わらん」

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:05:15.09 ID:bQkv8TSr0

>>958
Ejだよ。
FBは試乗しかしてないけど、よくなってるね。
でもEJで不満を感じた場面では同じこと感じるだろうな。これは予想にすぎないけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:06:41.09 ID:bQkv8TSr0

よくみたらDITよりスムーズとか面白いねあなた。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:08:03.63 ID:G31k24dG0

>>963
レスしたあとそう言われると思った。
高速じゃなくて、コーナーの多いわりと直線の少ない峠の話。
書き方が悪かったと、気付いていてました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:11:47.11 ID:G31k24dG0

>>960
解りました。ありがとうございました。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:13:00.18 ID:G31k24dG0

安価ミスった。>>961です。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:09:23.18 ID:PuTdjBOy0

>>960
ディクセル、ストリート用ダスト超低減パッドは超オススメです。
ホイールがダストで汚れたことありません！！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:26:12.26 ID:govNNplL0

>>952
自分で書き換えるんだったら
ノートPC + ケーブル(1万円程度) + フリーウェアでできる。

2.5GTの純正スロットルマップ(C型)はこちら
http://uproda.2ch-library.com/593532a0U/lib593532.jpg
この写真を見れば特定の回転数でエンジンスロットルが完全に
開いていないのがわかる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:18:24.38 ID:vUbXfukq0

>>968 一番オイシイところが封印されてるｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:42:27.30 ID:GBDf/CQj0

先日DITハンコ押してきた。w
担当者も頑張っていただいていい買い物できた。
納車楽しみだぁ。

…だが約10年連れ添ったインプさんともうすぐお別れだと思うとなんかさみしい。
さっきもドライブいったんだが、色々思い出して切なくなるもんだな。

なんか供養してやりたいんだが、よい方法あったら教えてくれ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 02:58:21.29 ID:mM9y4WWv0

あまりに一般的でないが、
その車の一部を外して(アンテナ等)、寺院にて感謝を込めた供養をしてやる。
ここまでやるのは一般的には行き過ぎかもしれんが、私はそうでもしなければ乗り替えなど出来なかった…。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 03:34:00.57 ID:8PNvlgHs0

>>970、>>971
優しい人がいるね
相棒との別れを実感する･･･感謝だよね

その気持ちだけで、もう十分供養になってるよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:57:28.11 ID:LNPhePdS0

>>970
供養って言う方法では有りませんが、
自分や家族、我が家と一緒に写る様に写真に残しましたし、
感謝の気持ちを込めて、ルーフを撫で撫でしました。

それにしても、DITオメ。

974 ：970：2012/10/27(土) 06:13:13.01 ID:GBDf/CQj0

>>970 >>971 >>972

スレ違いなのにありがとございます。
今日手洗いして、外せる部品て多分スペアキーくらいなので明日お寺にでも聞きにいってきます。写真も一杯撮影しよう。

一応下取りなんですけど、多分廃車になるんだろうな…とか思って丸目のインプさんなんか見ているとこいつ悲しい顔しているのでわとか思ってしまうんだよね。

スレ違いなのにみなさんありがとうございました。

975 ：970：2012/10/27(土) 06:13:58.44 ID:GBDf/CQj0

レス間違った。973さんもありがとです

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:18:52.63 ID:KphmqOtN0

>>968
つまり、
開く必要が無いか、開きたくない理由があるわけだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:30:04.86 ID:JEfTBKKbO

>>968
2000rpmから上はトルクが一定だからなにか制御してるなとは思ってたけど。
全開にすると加速良すぎて警察が追い付けないんじゃね？
今のままでもアクセル踏むと加速が怖いからやめれと嫁が叫ぶ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:49:06.33 ID:9ACKkzvWO

>>977
トルク自体は回転数に関係しない（絶対曲解する奴いるだろうな）
トルクを上げる＝出力が上がる＝燃料がより必要になる、トランスミッションに大きな負荷がかかる。
だから燃料カットしてでも、トルクを抑えた。
それに、台形トルク曲線って今の流行りだし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:03:24.14 ID:ktSiXWTh0

　　メーカー：耐久性を保持するためマージンを多めに、中回転域でのトルクを下げよう
→　予想以上にフラットに近く　→　「むむむ、よし、どうせなら『フラットトルク』『燃費向上』を売りに徹底しよう』
→　ユーザー：「2.5Lターボにしては、なんかスカスカしてダルくね？」　　こんな流れかと推測

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:06:30.32 ID:ktSiXWTh0

>>977　S♯でベタ踏みなら決してノーマルも「悪くはない」のだが、そこまでの踏み込みにたいしては
トルクが出てこないようなダルさ（レスポンスの悪さと）は感じたな。ECU書き換えで激変して満足になった。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:07:48.03 ID:SieKtIDX0

俺は、アクセル開けると燃費悪くなるから今時っぽい使用にするために抑えられてるって思い込んでる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:23:39.61 ID:ktSiXWTh0

>>981 それもあると思う。『燃費向上』は奥様方に売りやすい。一方で
『フラットトルク』というキャッチフレーズは車好きの興味を一瞬引きつける。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:00:52.45 ID:JEfTBKKbO

トルクは回転数に関係あるので出力とともに回転数を横軸にしてグラフに書かれている。
トルクが大きければ角加速度が大きくなり車の加速度が大きくなる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:07:16.43 ID:SieKtIDX0

>>982
奥様方に～
おかげで今回も無事レガシィに乗れてる。
んで、俺も来週ＥＣＵ書き換え予約した。
外見変わらなきゃバレないし。ｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:13:49.53 ID:OBp0pQe60

>>984
しかし、貯金が減ってバレル

986 ：968：2012/10/27(土) 22:40:12.69 ID:Wbnx/2xj0

>>976
予想では燃費対策と3.5L NAのような滑らかな加速を再現したかったんでは
ないでしょうか。

これを変えると荒々しい加速と燃費が悪くなったので・・。

その一方でインプ WRX STI (5ドア)のマップを覗くと
どの回転数でもベタ踏み = 完全にスロットルが開くようになってました

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:29:17.81 ID:fCHyOTAm0

またOpenPortくんが来て暴れてるのか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:38:35.10 ID:3eAmThwU0

>>986
せめてS#は、どの車種もそういう設定にすればいいのにね。何のためのスイッチだ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:46:26.93 ID:3cKWwlXC0

次スレ
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351356360/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:43:44.64 ID:sOJPMrGiO

最近休日出勤が多くてレガシィに乗って遠出出来ないんだけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:15:52.64 ID:B08L3lnZ0

>>989
乙

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:05:24.50 ID:sOJPMrGiO

ところでBRレガシィD型でも｢アクセルペコペコ｣は有効なんでしょうか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:52:48.89 ID:gfQtUKER0

産め

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:53:55.40 ID:7NwewFJO0

生め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:55:42.66 ID:XVo8K8ui0

木毎

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:07:58.50 ID:dU23nNzMO

埋めました

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:08:52.08 ID:/4ikQRWr0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:11:42.75 ID:XVo8K8ui0

士里め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:13:42.42 ID:/4ikQRWr0

楳

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:14:02.35 ID:XVo8K8ui0

１０００カバシィ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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