【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part41【くく】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:33:00.80 ID:iJdtKRke0

油のもバネのもみーんなシトロエン
みんな仲良くシトロエン Cシリーズ＆DSシリーズについて語りましょう
荒らしや空気読めない人は華麗にスルーしましょう
乗り心地よく滑らかにね

シトロエン公式サイト
日本語： http://www.citroen.jp/
フランス語・英語： http://www.citroen.com/

Wikipedia「シトロエン」記事
日本語版： http://ja.wikipedia.org/wiki/CITROEN
英語版： http://en.wikipedia.org/wiki/Citroen

前スレ
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part40【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342192920/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:38:27.59 ID:feVYIJRe0

>>1
おつかれさん

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:58:00.46 ID:RAQBxzc1i

どなたさまも
人良縁（シトロエンの当て字）で
いきましょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:40:13.42 ID:rQIDOKTD0

その当て字
ホントに素晴らしいわ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:43:59.19 ID:mkfcU3nR0

既出だと思いますが、
特選外車情報の１０月号（フェラーリの表紙）で
福野礼一郎が書いたDS5の試乗記事がいいですね。
例によってあーでもないこーでもないといってますが、最後に

>このクルマを買おうとしてる方っていうのは、
>ドイツ車のお客さんや素人さんのお客さんのように「なんでもいいから最高の機械が欲しい」じゃなくて
>「このクルマが欲しい」わけですからね。
>その人にとっては、乗る前からすでに世界最高のクルマなんですよ。
>それが機械としても悪くないって言うなら、これはもう文句ないっていう話じゃないですか。

って書いてるんです。ここ読んで、私シビレました。
まぁ、懐的にとても手が出ませんけどｗ

あと、写真でしか知らないから
現物のサイズがストリームとかオデッセイクラスの大きさだとは思わなかったですｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:52:39.33 ID:KOrb9zqM0

DS3が11月に仕様変更だって
今日、ディーラーに聞いた
詳細は分からないらしいが、知ってる人いますか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:28:09.78 ID:0twkowSa0

DS5かっこいいけど横幅広すぎ…。

横幅広いからかっこいい…。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:37:41.57 ID:0twkowSa0

ちょっと前に輸入コンパクトスレでも話したけど、

C3で純正タイヤミシュランのエナジーセイバーなんだけど、省燃費タイヤだからか
空気圧を調整してもタイヤの表面がザラザラっと硬い感じがしていまいち気に食わない。

いまどきのタイヤはみんな転がり抵抗軽減重視なんだろうけど、
おすすめのしっとりタイヤありますか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:02:33.44 ID:o59M+86QO

>>6
C3は？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:13:21.74 ID:qd2GS8VII

>>8

幅とか偏平、ブランドでタイアを
選びがちだけど
ロードインデックスを
ダウンするということで選ぶのも
一考だと思うよ。
落としすぎに注意。

11 ：8：2012/09/15(土) 00:42:51.16 ID:2lWCaGRh0

>>10

ロードインデックスが高めだと確かに硬く感じるのでしょうね。
参考になりました。ありがとうございます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 03:33:58.06 ID:1m7wSur00

>>3
シトロエンは
ヘヘではなく
人人なのかもしれません。

13 ：DS5に憧れる未所有者：2012/09/15(土) 09:27:35.16 ID:s6ssc4od0

元オーナーなのか
現役オーナーなのか
単なる聞きかじりなのか
判断しやすいようにして欲しい
何を信じたらいいのか信憑性が分からないわ
とりあえずDS5いつか買いたいです
でもC5のハイドロにも魅力感じてます
>>12ギアがモチーフだそうですが凸凹じゃなくて良かったですね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:07:18.30 ID:P2bbqbgv0

Ｃ５に乗ってからDS５でも遅くはないと思う。
ＤＳ５からＣ５では間に合わないかもしれない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:13:12.80 ID:29hK01+90

2chにあまり過度な期待をしないように。
駆動方式にまったく無頓着なのに、
ハイドロだけにはなぜか執着する人がいるんだから。

オレなんか先日、ウエストの中古F4マシンをチェックするのに九州まで飛んでいったよ。
ディーラーが遠くても試乗することをお勧めする。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:22:53.49 ID:Or0+SAhD0

バネサスのクルマは数多あれどハイドロは実質C5一択。
この後ハイドロが継続するかも不明。
今乗っとかないと後悔する可能性大。
バネサスなんていつでも乗れる。

17 ：DS5に憧れる未所有者：2012/09/15(土) 10:36:45.87 ID:s6ssc4od0

ありがとうございます
一度C5を試乗してみます
本で読むとバネサスもハイドロも
シトロエンは同じような感じだと書いてあったので
デザインが素敵なDS5を選ぶつもりだったのですが
実際に両方乗った経験のある方はいっらしゃいますか？
宜しければ率直な感想を教えてください

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:44:53.66 ID:WncO1ym40

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm5KJBww.jpg
俺の愛車もあちらじゃ実用車
既存のイメージ棄てて安心して買ってね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:50:32.41 ID:mkbcBgeh0

DS5はｃ４ベースでストラット、トレーリングアーム
C5はダブルウィッシュボーン、マルチリンクでハイドロ
今後生産されるか不明だし　余裕があるならC5だね

あとC5の皮シートはバックレストの角度調節も出来るから自由度高いのがポイント
C6より稼動部位が多いんだよね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 11:33:55.63 ID:NUpE4dXF0

お世辞にも格好良いとは言えないC5のスタイリングが気に入っているのなら良いが、
ハイドロという理由だけでC5を選んだら、後悔すると思うよ。
取り敢えずC5を買って、直ぐにDS5に買い替えられるだけの財力があれば別だが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:25:10.17 ID:ZFVuE0X+0

とりあえず先代C5かエグザンティアを中古で買って使ってみれば？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:26:33.99 ID:QWUDqhNV0

エグザンの中古を買うとクルマに詳しくなれるよ

この暑いのにエアコン壊れた俺のエグザンは明日入院だぁｗｗｗ
Ｃ３もあるし最悪２馬力引っ張り出せばいいんだけど　Ｏｒｚ=3

23 ：DS5に憧れる未所有者：2012/09/15(土) 15:01:13.04 ID:s6ssc4od0

C5で電動テールゲートを欲しいとレザーが選択なんですね
私は前の車がレザーで、結構お尻が滑ったり
豪華なのでしょうがファブシｒックが好きです
迷いますね
でも、テールゲートは重くて男の子じゃ無きときついって聞いています

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:30:50.12 ID:0eCMXU6i0

C5とDS5と言うより、DS5がちょっと他のシトロエンとは違った硬さだったなぁ。あと、意外とバタつく。
現行C5はもう新しい弾入る予定ないってデラ言うてたけど…

そんな訳でDS4の6ATハンコ押して来ました(^q^)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 16:04:58.49 ID:1bAUSKBU0

>>24
モスクワショーでマイチェンモデルが発表されたからじゃない？

タマがまだまだ残ってる可能性はあるし、
C4ピカソの限定モデル（＝ラストモデル）同様に、同じタイミングで出たC5の限定モデルがラストモデルって可能性もあるね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:38:42.05 ID:u3C6Bekw0

来週DS3納車！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:13:39.00 ID:n/1Qjd0+I

ハイドロに憧れてやっと購入できた
Ｃ５に三年あまり乗ってます。
ナビが標準装備されてない初期型ですが
今のところ大きなトラブル無いです。
で、ＤＳ５試乗してきました。
カッコいいですね～。中も外も。
私はハイドロ贔屓ですが、悩まれてる方は
直感で欲しいと思った方を買われたほうが
吉だと思いますよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:33:18.76 ID:AUf7T2T60

ところでシトロエン京都って潰れたのかな
ブログが夏期休暇のお知らせで止まってる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:25:00.23 ID:dr/OKOUh0

>>6
３気筒・5EGSに統一

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:53:38.93 ID:nU9CyFuD0

これかな
http://www.autoblog.nl/premium-stoplichtsprintjes-verliezen-met-ds3cilinder

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:02:03.73 ID:43IGl2b9Q

ここを読んでると、C5やハイドロがこれで最後的な印象を受けるが、実際どうなのでしょうか？
俺もDで今後フルモデルチェンジしたC5が日本に入って来るか分からない状態で、そもそもハイドロモデルが入って来るか、生産そのものがされるのかどうか検討中との事。
そのかわりDSシリーズが好調だから、バネサスでも新しいシトロエンブランドを構築していくと。
ハイドロはコストがかかるし、ハイドロじゃなきゃダメだという顧客も世界的に見ればごく少数なんだと。
日本でC5を買うならこれが最後かもしれないと言われた。
先代C5乗りで、三回目の車検が近くて買い替えを促すための営業トークなのかな？最後だとしたら、買い替えを検討するけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:18:17.50 ID:qA1YSiJ+0

てすと

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:29:05.38 ID:qA1YSiJ+0

まず、現行C5にはバネサス車設定が（欧州）ある。

C6からは、電子的に統合制御されたアクティブ可変ダンパー+エアサス車になっている。因みにC5のそれはC6の量産型廉価版といったもの。

たぶん初代Ｃ５およびフェイズ２までが伝統的なハイドロ（ハイドラクティブ含む）を搭載した最後の世代。

乗り味は違う、しかし乗り手の感性次第ですかね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:58:49.60 ID:43IGl2b9Q

>>33
初代までが伝統的なハイドロか～。
フェーズ2の2Lセダンに乗ってるが、フェーズ2の3Lセダンを買おうかな。安くなってるし。3Lを一度だけちょい乗りしたことあるけど、俺の2Lより乗り心地が良かった気がするんだよね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 06:07:00.69 ID:UXYoI8DJ0

なんじゃこりゃあ
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558595_10152105910075571_295419224_n.jpg

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 07:13:54.00 ID:aBgfZFnTI

>>34

前輪軸重が多いせいだと思われ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:17:34.85 ID:lxRQ+ezm0

実質、今買えるC5が唯一のハイドロ車で
今後、ハイドロ自体が無くなる可能性が高いとなれば
今のうちに買っておくのは充分アリですね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:20:26.86 ID:Gd8IngJU0

>>26
おめ！　色は？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:37:38.99 ID:1zyrsU7d0

黄色にしました

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:05:12.11 ID:w5LsaRYT0

>>34
先代C5の2Lはマイチェンで玉が減らされたはず
3Lはそのままなので、多分正解
ハイドラクティブのⅡ・Ⅲだかプラスとかは忘れたけど
当時のオートカーで記事読んだ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:19:50.25 ID:qA1YSiJ+0

>>34
フェイズ２の日本導入２Ｌモデルはハイドロニューマチック。

フェイズ１各モデルとフェイズ２の３Ｌには、アディショナルスフィアが追加されたハイドラクティブが採用されている。

ハイドラクティブは、低速でよりゆったり、高速や加減速、コーナリング時にはよりしっかり、を目指したもの。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:22:52.12 ID:Kr9Gummd0

>>37
ハイドロはそれ程のものでもないと思うよ。
同乗者が直ぐ酔うし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:27:33.14 ID:5UswH5K/0

メカ的にヘンテコなクルマとしての価値はあるでしょ＜ハイドロ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:36:21.18 ID:qA1YSiJ+0

>>37
C5はそこそこ成功した筈なので、後継は出るかもね…ただ「アクティブダンパー付きエアサス仕様」はもはやオプション扱いになったりして。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:45:40.78 ID:lxRQ+ezm0

>>44
アクティブダンパー付きエアサス仕様って
現行車には標準で付いているのでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:36:33.68 ID:qA1YSiJ+0

ついてるよ。日本導入の現行車には標準装備。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:00:26.61 ID:lxRQ+ezm0

今のうちにC5買いたくなってきました

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:23:07.77 ID:0/j1d3P/0

NewC4(6EGS)のエンジン始動して発進しようとしたらギアが入らなくなった。
R,A,Mどれにしても表示がNから変わらず。
一時間後にもう一度やったら直ったんだが、こんなことってあるの？
同じような経験ある人いない？？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:33:10.35 ID:bMNu42cC0

>>39
DS3の黄色は鮮やかでいい色だよね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:21:18.19 ID:JBtFHlEH0

>>29
EGSって評判悪いやん
6MT買っといて良かった

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:25:55.50 ID:43IGl2b9Q

>>40、41
フェーズ2の2Lがハイドロニューマチックってことは、こちらの方が昔ながらのハイドロの乗り味なのでしょうか？
当時、新車購入の際に、最新のハイドラクティブ3プラスだから、乗り心地も品質も向上してますよと。
3Lは装備が豪華なのとV6の違いだけで、V6はエグザン時代からエンジンの熱対策に不安があるのと、維持にお金がかかるのでオススメしない、2Lで十分と言われて試乗後に決めました。3Lは試乗車なしでした。
でも、購入して一年後位にスフィアの数がフェーズ2になって違う事をネットで知って驚き。セールスに言ったけど、セールスも知らなかったと。平謝りで色々とサービスしてくれたし、俺もきちんと調べなかったのが悪いから仕方ないとあきらめました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:32:38.60 ID:8sqoc18Ti

EGS　これが人気だからC4ピカソがいちばん売れている
欧州じゃ、MT 6割　>>>>>EGS 4割　>>>>>>>AT 1割にも満たない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:59:14.33 ID:lxRQ+ezm0

結局皆さまのお話を総合すると
現行C5のハイドロはできが悪いから買うなってことでしょうか？
初期C5は良いって言われても中古しか買えないし
結局、ハイドロは諦めたてDS5が正解なのかな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:00:43.14 ID:TQnxrx6u0

>>52
MT>ATの図式は分かるがなぜEGS>ATになるのかわからん
正直何一つメリットがないと思うんだが

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:16:59.78 ID:pPm5YwcW0

ＤＳ３（スポーツシック、白）納車でした。
先日ゲリラ豪雨で逝った１０６からの乗換えです。
感覚的には２回りぐらいデカく感じますね。
あと、低回転からのトルク感が凄いｗ

シトロエンは初めてですので、
諸先輩方、これからよろしくお願いします。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:49:43.37 ID:LjmYAhdd0

>>52
ソースは ?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:00:53.62 ID:3tD7myHQ0

>>54
欧州ではEGSのほうがATより値段が安いよ
日本では同じだったけどね
あとEGS3年乗って思うけどやっぱATより楽しいよ欠点我慢できればね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:20:31.48 ID:qA1YSiJ+0

>>51
３Ｌはどっしりゆったり。２Ｌはどんぶらこ感タップリ。人によってはこちらの方が柔らかく感じるなと。当時私はXmからの乗り換えで、３Ｌの余裕と揺れない感を気に入り購入。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:31:54.99 ID:qA1YSiJ+0

>>53
昔ながらというと、パワステ、ブレーキまでひとつの油圧系で賄うXantia、Xmまでと、C5以降とは操作感がまた違います。

現行C5ですが、アクティブダンパー付きエアサス仕様はドイツ車にもあり、乗り味はそれと比較しても面白いかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:36:45.66 ID:pbvMmydS0

現行C5オーナーはみんな満足して乗ってて
誰も文句言ってないけどね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:59:36.49 ID:w5LsaRYT0

>>51
エグザン・ハイドラⅡの時は完成度の点でフツーのハイドロが優ると言う人もいる
C5・ハイドラⅢになると制御も上がってるから・・・スタイルに目をつぶってｗ
自分はエグザンSXとC5初期3L乗ったけど、車格が違うからなんとも
当たり前だがハーシュのいなしとスポーツモードでハイドラの勝ち？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:06:54.72 ID:j02P6Q1p0

>>60
そうですね、代わりのハイドロがないし大きな不満もないので
買い変えられないですね。最後のハイドロかもしれないと思うとなおさらw
最初の車検の時期に入ってきたけどC5だけは皆さん手放さないとディーラーさんがいってました。
細かな不満はたくさんあれどどうでもいいくらい不思議な魅力があります。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:07:29.33 ID:DKLniwcbi

いいなあC6

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:08:30.51 ID:yvd6PVc90

>>53
先代まではハイドロを主軸に車作りをしてたイメージじゃない？
ソファーみたいなシートや細いタイヤを使いきるとか
現行はあくまで要素のひとつとしてのハイドロ、抽象的すぎるね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:51:32.59 ID:odPUjBItQ

>>58、61
アド玉が多い方が容量が大きくてドンブラコ感が増えるのではと素人的には思えるのだけど、実際はどうなのかな？
俺の2Lでも購入当初は感動したけど、3Lをデラの近所をちょい乗り試乗した時は違いに驚いたから。
購入して三回目の車検を間近に控え、今となってはどうしようもないのだけど、気になって仕方がなくなってしまった。
中古で3Lのフェーズ2を買うか、最後かもしれない現行C5を買うか、変な虫が疼き出してきた（笑）
ちなみにさっきネットで知ったのだけど、現行C5は全世界で40万台売れてるんだと。ソースはレスポンス。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:18:17.79 ID:y0xJMSP20

ハイドロを味わうなら1.6の現行より
３．０の中古が正解なのですね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:20:05.21 ID:j02P6Q1p0

>>64
抽象的？たしかにそうだ
だけどここに出てきてる数名の我々ユーザーは
実際に乗ってる訳で脳内ではない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:35:13.89 ID:OE4DgdK/0

>>65
今からフェイズ２の３Ｌは正直オススメしないよ。とことん気に入れば別。むしろＣ６車庫入るなら…

Ｃ５とＣ６の違いは大きい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:36:57.20 ID:OE4DgdK/0

あと、フェイズ２の２Ｌと３Ｌの違いは、ＡＴも大きいよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:50:40.55 ID:3fC+4GCJ0

そりゃぁサイズを無視出来るならC6がいいけど
C5ですらデカイのにC6なんて無理w

C5がギリギリ許容範囲内です。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:37:54.72 ID:y0xJMSP20

長距離を乗るのに楽な車が欲しいのです
現行１．６のｃ５か
中古の２Lか３L
もしくはｃ６
車庫の大きさは無視してアドバイス願います

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:04:55.76 ID:PbbngjMJi

中古買う貧乏人ってwww

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:12:35.79 ID:AO8R/JMJ0

中古を買ってくれる人がいるから、3年毎に新車に乗り換えられるんだが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:17:01.79 ID:nxEZUT3H0

（´-`）.｡oO（そいつにはかまちっちゃダメなんだけどな、、

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:19:08.91 ID:OE4DgdK/0

>>71
C5にはターボディーゼルの最速モデルV6がラインナップされてるから、ツアラーのそれを信頼できるSHOPで輸入。

C5ツアラーはかなり大きな車で、これとサイズ的にはたいして変わらないからC6を中古の程度のいいのを購入。これもターボディーゼルの方が楽。

C6は素晴らしいが、唯一ラゲッジがあまり広くない。検討するなら実車をよくみてください。乗り味はC6の方がビッグシトロエンらしさは濃いと思います。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:24:19.10 ID:VuKJ3+a20

C5の並行とか胸熱

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:36:48.78 ID:XCRc0Hco0

>>71
中古の１．６Ｌ。
18インチを履いてるとドタバタ感があるので17インチを履いたセダクション。
同じデザインだが18インチホイールはめっちゃ重いらしい。
台車で３Ｌにひと月ほど乗ったが、シートも含めて馴染めなかった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:57:54.65 ID:y0xJMSP20

中古の１．６と
新車の１，６は何がちがうのでしょうか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:09:08.87 ID:XCRc0Hco0

初期の１．６には18インチ仕様があった。
今は17インチのみ。
新車のセダクションのシートはノンパワーのファブリックで不評らしい。
予算が許すならエクスクルーシブ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:11:41.09 ID:y0xJMSP20

そうなんですか
レザーは固いからファブリックが座り心地良いとか言われ
あやうく50万安いのでそちらを選ぶところでした

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:47:36.44 ID:XCRc0Hco0

座ってみて良ければいいんじゃないですか。
好みの問題。
ＤＳ５のクラブレザーは良かった。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:28:28.63 ID:y0xJMSP20

みんな言う事が違うので迷いますね
もっとも数値化し難いので質問自体に無理があるのでしょうが
純粋に座り心地、乗り心地は
レザーとファブリック
どちらが良いのでしょう

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:27:50.87 ID:tA7wyzmx0

＼　知らんがな　／
　＼　 ∧＿∧　／
お茶＼(´･ω･)／空ﾓﾄ
飲ﾑｶﾞﾅ＼ ∧ ／ﾍﾞﾙｶﾞﾅ
`∧_∧ ＜知＞　 ▲
(･ω･`)＜ら＞ (･ω･`)
( つ旦O＜ん＞(((νν
と_)_) ＜が＞　)ノ
―――-＜な＞-―――
知ﾗﾝｶﾞﾅ＜の＞ /⌒＼
`∧_∧ ＜予＞ム-=ニﾌ
(´･ω)＜感＞( n･ωn
（_ﾟTﾟ＜!!＞ (　　ﾉ
　ﾟ￣ﾟ／ ∨ ＼(_)_)
　　／(⌒ー⌒)＼
　／　(´･ω･)　＼
／ｸﾏさんもおるで＼

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:23:54.63 ID:3fC+4GCJ0

なんだかこの相談者、相談してるのに他人事のよう・・・。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:29:19.92 ID:Fjviieme0

…いつから、相談者が相談していると錯覚していた…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:32:50.45 ID:9VMUUItaO

今のＣ５ってＣ６並みにでかいよな？
二世代くらい前のだとちょいちっちゃかったような
下位グレードにもハイドロつけてほしいよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:40:47.41 ID:yQvV5Tbu0

Xantiaからして、1770mmあったしな。えぇぇ？？？　とか思ったわ。
まぁ今の基準でいうと1800切ってれば狭い方なんだろうけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 03:03:57.88 ID:f1WHW1CWP

C3の話題余り出ませんけど、ゼニスウインドって本当はやっぱり暑いんじゃないかと疑ってるんですけど、どうですか?
208のデザインが駄目なんで、少し気になって来たんですが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 05:48:12.79 ID:txIeJDU30

>>87
あれ？エクザンって1755じゃなかったっけ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:19:43.60 ID:UhAbyWV9I

Ｃ５セダンだがミラーtoミラー
２m超え
埼玉の田舎だとあまり苦労しなくて済んでるよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:59:08.21 ID:Xpc+jmxs0

>>90
都心部でC5は実質上購入不可能ですね

C3クラスにハイドロって無理なのかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:02:34.99 ID:UhAbyWV9I

>>91

都内だと道に入れても
その先で曲がれないケースありそう。
怪しいところは入って行かないようにしてるわ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:16:45.52 ID:n23OslqD0

曲がれるかどうかは最小回転半径が大きい
6.1m は大きいなw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:29:15.56 ID:n23OslqD0

　　　　横幅　最小回転半径
C5　　1.86m 　　　6.1m
DS5　1.87m 　　　5.7m
DS4　1.81m　　　5.3m
C4　　1.79m　　　 5.3m
DS3　1.715m　　 5.4m
C3　　1.73m 　　　5.4m

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:36:29.66 ID:7gY88e91P

>>88
思ってたほど暑くない。
しかし暑くない事はない。
家族が喜ぶので真夏でもバイザー開けてたけど、
一人だったら閉じたい、と言うレベル。

蛇足。
運転席では意外と解放感は感じられない。
バイザー閉じるとその差はよくわかるんだけどね。
後席の方が効果大。
後席で通常車前席並の視界が確保できるのがミソ。
また、曇りの日、雨の日の方が恩恵大。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:54:52.51 ID:5gSrPuqR0

DS5すごいカッコいいから買おうかなー
今アルファロメオジュリエッタ乗ってるけど、大分大きくなるかな？
都心で運転は下手くそです

97 ：87：2012/09/18(火) 10:15:38.09 ID:aEzTh5Z80

>>89
あ、1755か。勘違いしてた。
どちらにせよ、BX乗ってたから、急にでかくなったなぁって思ったもんだ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:18:33.44 ID:cQ1qg+kr0

オレのは3DS LL

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:39:29.92 ID:Xpc+jmxs0

1.8m越えたら日本じゃ無理
つーかパリなんて細い道多いんじゃないの？
行った事ある人いますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:05:45.72 ID:KGISvq690

ローマのタクシー、幅1900級のムルティプラやフルサイズのミニバン多かったが、
平気で細い路地に入っていくよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:07:09.35 ID:8sSxwlLJ0

先週 C4 ピカソHDI EGSのレンタカーで走行中、突然ピー音と共に Boite de vitesse defaillante が表示されギアがニュートラルへ固定。　
停車し、シフトレバーをR,A,M にしても全く変化なし。エンジンを切り再始動試みるも同じエラーが表示されてエンジン再始動できず。
数分繰り返していると突然エンジンが始動し回復。後続車が無くて助かった。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:17:06.01 ID:aEzTh5Z80

走ってるときにはそんなに支障ないんよね。
自宅とか目的地で停めるとき、辛いんよね。
古い立駐だと、1800mmまでとかだったりするし。

余談だけど、近所にできたコンビニ、出来たばっかだっつーのに、
3ナンバーの車を停めると、身をよじらないと降りられないくらい
狭い。そうまでして一台分でも区画増やしたいのかな。
自分はまず、停めにくいとこは敬遠するから、逆効果だと思うわ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:17:06.83 ID:8sSxwlLJ0

その後、別なピカソでも同じ障害が2度発生。片側2車線の流れの速い国道を 5速、約80Km/ｈで中央寄り車線を走行して時は慌てた。　
ニュートラル状態でなんとか路肩のスペースに無事にたどりつけたので事故を引き起こさずに済んだ。。
3度とも、Mモードでシフトアップ後に発生。その後、試しに Aのみで使用したが全く問題は発生せず。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:19:50.65 ID:8sSxwlLJ0

Aだとシフトアップの際に、不愉快なほど失速して最悪。Mだとシフトショックが無く非常に快適（HDIだからか？）。エラーが発生する前は本当に欲しいと思ったけど、実質Aしか使用できないなら、こんなミッションいらない。
"Boite de vitesse defaillante" で検索するとPSA のフォーラム、youtubeでも様々な例が見つかる。
安全上、重大の欠陥だと思うけど、何故放置されているのか理解に苦しむ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:22:18.37 ID:Xpc+jmxs0

実際、日本でC5乗ってる人の感想を聞きたい
あんなバカでかくて不便じゃないのかな
しかもハイドロもあまり良くないみたいだし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:54:11.14 ID:N2J0UF8l0

でかくても格好悪くても、サスの出来が悪くても、ハイドロという名を冠しているだけで
買って満足するのがハイドロ信者なんだよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:04:25.42 ID:6k9PLndq0

恐らくだがＣ５一台だけとかＣ６一台だけって人は少ないんじゃないかな
使うのは家族と遠出の高速メインとか　もっぱら週末のゴルフで郊外へとか
町乗りの狭い道に使う目的で所有してはいまいよ
仮に狭い道に出くわしたとしても、たまの出来事に腹を立てたりイライラするほど
さもしい人格ではあるまい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:06:59.38 ID:Xpc+jmxs0

>>106
現行C5のサスは最低で
ハイドロも名ばかりってことなのでしょうか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:15:52.26 ID:rfscth5D0

>>105
ベンツのＥとかＳとかＢＭの７とか乗ってる人に
使い勝手悪いでしょｗ　なんでそんな馬鹿でかいクルマ乗ってんの？
って面と向かって聞く人見てみたいわｗ

お前一回やってみ？　ここでどうなったか報告してくれよ
一回外に出て世間の風に当たってみｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:20:53.77 ID:n23OslqD0

>>109
うちの隣の爺さんがベンツSクラスに乗っている。
取り回しが悪いのか、自宅の駐車場に入れるのに、毎回何度も切り返ししている。

この前は 30分も入ったりでたりして苦労していた。
30分後にちょっと隣を見た時は、まだ自宅駐車場に入れずにあがいていたw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:26:14.57 ID:N2J0UF8l0

C5よりでかいXFに乗っているが、別に不便を感じた事はないな。
DS5格好いいので、サードカーに欲しいな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:17:54.27 ID:IYFYddeb0

>>105
現行の1.6のC5乗ってるけど、小回り利かないしハイドロもこんなもんかな？って感じ。
けど、高級車買う金も無いし珍しい車だから気に入ってるよ。
滅多にすれ違う事が無いからねー。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:03:38.14 ID:q18cSli90

>>104
素直にマニュアル買えば
何故EGSに拘るかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:55:12.87 ID:Xpc+jmxs0

>>112
対して乗り心地は良くないんですね
それなら、ハイドロなんかに拘らずDS買ってた方が良かったと思いませんか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:59:08.09 ID:ogYBcMXA0

>>114
購入時にDS5発売されて無かったしね。
DSなんかにも拘る必要も無いでしょ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:17:37.99 ID:l/yi9WUAi

伝説の広報部長　吉田さん　今月末でご退陣だそうで・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:40:14.44 ID:BdvBDKU2O

>>95
曇りの日、雨の日はどんな感じ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:03:56.56 ID:9VMUUItaO

詳しくないもんでハイドロの質がいい悪いってよくわからんのだけど
現行Ｃ５のハイドロは過去のものと何が違うの？

そもそも高速走行時しかあんま体感できないしバネで十分らしさは体感できるとも聞くけどさ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:12:54.66 ID:wt2vy9oe0

スタイリングの良さのみが買う理由となるシトロエンで、
ハイドロというだけでわざわざかっこ悪い車を買うのは自分には無理。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:34:14.77 ID:UhAbyWV9I

>105

高速道路が快適で一気に５００kmくらい走っても疲労度が少ないし、
路面がうねっているハイスピードコーナーを
何事も無かったようにクリア出来る性能に感心してる。
そんな時にハイドラクティブの良さを
再認識するねー。

>実際、日本でC5乗ってる人の感想を聞きたい
>あんなバカでかくて不便じゃないのかな
>しかもハイドロもあまり良くないみたいだし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:08:07.47 ID:n23OslqD0

>105
>しかもハイドロもあまり良くないみたいだし

C5 は判らんが、C6 を試乗してみたんだけど、あの浮遊感と言うか、なんとも言えない乗り心地は別格なんだよな・・・><

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:06:59.21 ID:BTS6xWOj0

>>116
後任は英信司さん？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:07:55.83 ID:7gY88e91P

>>117
普通の車だと曇りだと車内がほの暗く感じるところ、
あまりそういう感じがしない。

雨の日は、曇りの日同様あまり暗く感じられないのに加え、
フロントガラスにガラコ塗ってあるんで、
雨粒が後ろへ流れていく様子が楽しい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:22:06.44 ID:Xpc+jmxs0

現行Ｃ５
結局いい車なの
それともダメ車？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:30:04.85 ID:k10+kONOO

>>117
屋根開きでは開けられない環境でも視界は広め。

ヨメと娘は雷の迫力にビビったり、虹の根元近くを見れたりで感動してた。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:53:34.30 ID:T192R10M0

C3のレザーパッケージ良いなって思ってるんだけど、今後さらに
魅力的な特別仕様が出たら悔しくてためらってます。
マイナーチェンジ直前を狙っているのですが…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:07:15.15 ID:5n50B3EF0

知らんがなとしか言いようがないわ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:08:46.31 ID:ih7PRYhM0

もうこの赤字のバカは荒らし・アンチと同等だわ
勘弁してほしいわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:06:17.34 ID:4Q6bAnvi0

C5ツアラー3.0、気に入ってますけどねぇ。
正直購入時にハイドラってこんなもん？と良さが分かんなかったけど
じわじわと良さが分かってきて病みつきになってます。もう手放せない。
大きさに関しても、運転苦手な嫁も今では慣れて抜け道ガンガン入っていきますよw
今時のミドルクラスに比べて特別デカいわけではないでしょう？
回転半径が大きいのはたまに困りますがＵターンしなきゃいいしね。
これも主観だから、いろんな人の主観な情報集めて結局どうなの？と聞かれても
「知らんがな！」としか言いようが無いなぁ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:26:38.82 ID:WBddEWLkO

スタイリングならＤＳシリーズよりＣ４以上のモデルの方が好きだけどな
Ｃ３だとさすがに凡庸すぎるけど
というか名前の通りＤＳそっくりの車体出してくれてもいいと思うんだけどね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 02:44:37.04 ID:9Nbk+UDq0

C3が凡庸とか…。
今のシトロエンで一番凡庸なのはC4だろ。シトロエンの意味が無い。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:38:44.23 ID:e3Kb50ptP

C4は・・・出さない方が良かったというか、先代のデザインが結局一般受けしなかったのか。好きだったけど結局買わなかった。中古でも結構高い。
DS4、5はさすがと思うけど、幅広だから良く見えるところもあるとは思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:18:06.84 ID:nW4BWJvR0

販売しない方が良かったのは
むしろC5だよ
あれさえなければハイドロを金属バネで代替できるようになったから…と
みんなを納得させられたのにね
それも中途半端なハイドロで、ハイドロ原理主義者からも失格扱い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:30:28.50 ID:nW4BWJvR0

時代はダウンサイジング
早くC1売ってほしい
C1がでたら今乗ってるX1売って乗り換えたいな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:59:25.00 ID:SZ9u8hSt0

C5に親でも殺されたんか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:28:23.30 ID:+jrd2FgH0

DS5幅1870はデカいな
1800くらいで高級仕様の車作ってくれないかな　
シートとかも選びたいし
あんまりないんだな　どこのブランドも

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:40:16.42 ID:kZK5uBCm0

見た目でレクサスあたりから入ってきたDSニワカさんが
ハイドロの話題になるとムカつくらしいなw
いいじゃん、ハイドロなんて知らない方が幸せかもな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:42:22.48 ID:IhSw6VkrQ

>>133
中途半端なハイドロとはどういう事でしょうか？
新車だと現行C5セダクション、中古だと先代C5の3Lフェーズ2かC6。どれを購入しようか迷ってるので。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:47:31.60 ID:kZK5uBCm0

>ハイドロを金属バネで代替できるようになったから…と
>みんなを納得させられたのにね

精進料理のガンモドキみたいなものかね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:54:15.58 ID:nW4BWJvR0

>>138
私も詳しくありませんが
通に言わせると現行C5のハイドロはダメだそうです
前の３LやC6のハイドロが本物だそうです
何がダメかは実際の乗車経験者に聞いて下さい
でも評論家の評価は現行C5は悪くないみたいですね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:02:41.92 ID:SZ9u8hSt0

前の3Lと現行1.6のハイドロって変更あったの？
車重が変わった位かと思ってたが。
現行乗ってるけど現行C5の1.6はダメだったのかー。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:24:15.21 ID:rVCfjsfu0

若干一名必死にC5をディスってるのがいて笑えるw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:34:15.12 ID:NRQbzjifI

>>140
自分も１．６Ｔのセダクションの
ハーフレザー乗りだが
どのようにダメになったのか知りたいわ
３Ｌでも玉は７つで自分のも同じ７つ。

買うときの試乗で３Ｌと１.６両方試したよ。
前軸重が軽くなって軽快な鼻先になったし
燃費が有利だったから良い買い物したと
思い込んでいたよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:40:57.44 ID:lRGWUYQl0

>>137
シトロエンで見た目が悪ければ買う意味ないじゃん。
親父が乗っていたC6は格好良かったのに。
何故正規販売を止めちゃったんだろ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:47:08.80 ID:TZ3CE7b80

18年前に買ったエグザンティアは、電動シートのガタつきでえらい目に遭ったけど、
今はどうなんだろ。そういう低レベルのトラブルはさすがにもうないのかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:16:20.53 ID:moG7d3xlP

>>145
大丈夫、SX（手動シート）でもガタありました!

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:14:00.99 ID:SSDErllD0

>>113
全く拘ってないよ。
MT+GPSのクラス予約したのに、現地でGPS付は、C8、C6とピカソしかガレージに無いと言われたので、ピカソを選んだらたまたまEGSだった。
Mでの動かしたら今まで聞いていた評判と全く違ったので、ちょっといいかなと思っただけ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:48:53.11 ID:ih7PRYhM0

>>144
その意見持ってて、親父さんも乗ってたのに何で知らないんだよw

ほどほどにしとけよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:04:49.83 ID:+PjNGj6u0

>>144
はい、では、シトロエンC6の最小回転半径は何m ですか ?
これはオーナーしか知らないデータです。
中古車のサイトで晒されているデータは嘘です。
ネットの公式サイトには乗っていません

知らなかったら妄想房確定

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:19:16.88 ID:3asQd/xR0

正直ハイドロはオワコンだよ。寂しいけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:21:33.87 ID:lRGWUYQl0

>>149
親父が昔乗っていた車の最小半径なんか知るか？
「乗っていた」と過去形なのは今は他車に乗っているという意味なのは、
日本人ならば幼稚園児でも分かる筈なんだが、
それを理解出来ないあなたは、どこの国の人？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:49:46.93 ID:nW4BWJvR0

>>151
C6のタイヤの数はわかりますか？
>>150
やっぱり現行C5のハイドロはゴミなのですね
金属バネって馬鹿にする”いわゆる物知り顔”がいるけれど
DS5が正解なのですね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:21:59.99 ID:+PjNGj6u0

>>151
車にまったく興味が無いのですねw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:31:35.86 ID:9dUQMWnc0

ID:+PjNGj6u0

あなたちょっと怖い･･･

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:00:14.86 ID:Tgmdk5AL0

旧C5乗ってるけど、坂道で停まると
フロントが下がってクルマを平行に保とうとするんだよ
BXは赤信号が永いと車体全て下がるらしいね
ハイドロって生き物みたいで面白いわｗ
あと、タイヤ交換とか洗車の時便利よ
現行はどの辺りが糞なのか分らんけど、買えるなら買っちゃえ！
失礼しました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:28:32.74 ID:nW4BWJvR0

>>149
オマエわざわざ物差し持って計ったのか？
なんか　ようわからんけどとりあえずスゴイな（ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:36:41.30 ID:kZK5uBCm0

>>155
＞旧C5乗ってるけど、坂道で停まると
＞フロントが下がってクルマを平行に保とうとするんだよ

よく、そういう間違い言う人がいるけど
ハイドロは路面と平行になるようにするだけ
ハイトコレクターってのを理解してれば分かる話しだけど

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:46:09.32 ID:wlTUC00ni

来てくれてもいいのだが…
ttp://response.jp/article/2012/09/19/181525.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:51:55.48 ID:+PjNGj6u0

>>156
C6 のユーザーは一番最初に、車が思ったより曲がらないことに気が付きます。
で、サービスマニュアルの最小回転半径を見てびっくりします。
でも、この数値って公式サイトにはいっさい載っていないのですよ。

C6ユーザーならよく分かると思ったのですがね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:53:14.31 ID:FocxUY820

>>158
イイネ
でも屋根は普通のルーフがいいな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:43:04.70 ID:mHEwkl5R0

欲を言えば、シフトレバーをＣ４ピカソと同じにしてウォークスルーにして欲しかったが
マニュアルが必要だったんだろうなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:44:57.65 ID:0TCaXItF0

>>159
ID:lRGWUYQl0は父親の車だって言っているのだからそもそもオーナーじゃないし。
もしかして、あなたは親父という言葉が理解出来ない151が言っているとおりの外国の人ですか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:56:27.75 ID:A4P08SaY0

そうだぞ、オヤジが乗ってただけで　本人は免許持ってないんだから　分かるわけないだろ
車なんてデザインしか口出しようがねぇんだよ　慮ってやれよｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:02:08.43 ID:nW4BWJvR0

>>157
つまり１５５は妄想オーナーですか？
でも地面に並行って
普通の車はみんなそうですよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:03:43.57 ID:MnYaTHFf0

信号待ちでお尻が持ち上がったら
後ろの車の運転手が発進したと勘違いして慌ててハンドル握る
のをバックミラーで見て　スイマセン　紛らわしくてスイマセン　とほくそえむ。　

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:11:14.51 ID:vp7mpi0n0

車道からパーキングに入ろうとハンドル切って
歩道跨ぎで片輪のせ状態がツボに嵌って屈伸運動

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:16:13.79 ID:0TCaXItF0

>>163
デザイン以外では、ドイツ車に完敗のシトロエンでは、脳内オーナーがスタイリングのみで語るのは有りなんじゃない？

168 ：155：2012/09/19(水) 18:35:37.33 ID:Tgmdk5AL0

>>157
ハイトコレクターか・・理解してなかった
教えてくれてありがとう！オフで恥かくとこだったわｗ
書き込み気をつけるよ・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:35:16.50 ID:nW4BWJvR0

なんのオフ？
妄想フレンチごっこかな
「へいピエール」
『どうしたミッシェル』とか
是非参加させてください

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:16:37.56 ID:nW4BWJvR0

なんだか「へへ」の人達って
本当のオーナー誰もいないのかな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:50:11.98 ID:lVtB3Yzh0

DS5走行距離500km達成
だんだん馴染んでキタヨー

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:58:17.80 ID:0TCaXItF0

>>171
納車待ちの身としては、羨ましい限り。

173 ：へへ：2012/09/19(水) 21:09:37.26 ID:nW4BWJvR0

>>171
久しぶりの本物オーナー様発見

174 ：155：2012/09/19(水) 21:13:50.63 ID:Tgmdk5AL0

煽りが下手だなｘ１オーナーさん（）
今日一日ご苦労さん！まぁ～がんばれよ
以上。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:23:53.39 ID:Pn/6RC/d0

DS3欲しい。しかし故障が怖い。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:30:46.17 ID:hfFNLvoq0

欲しかったら買う!
壊れても動くうちは乗る！
動いてるうちに直せるだけの経済力を付ける！

てことで、どうでっしゃろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:36:54.55 ID:Xja6Bynl0

今のシトロ車、それもバネ車ならそうそう壊れないでしょ

そういうオイラは3年前からGSオーナー

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:41:17.56 ID:5n50B3EF0

故障が怖い、故障が怖いって。
俺が免許とって20年、耳にタコができるくらい聞いて来たけどさ、
そりゃ、機械だから、故障もするよ。
逆に、国産はそんなに故障しないか？
するだろ。
外車は故障しやすいなんて、思い込みだよ。

もっとも、警告灯の誤作動程度を故障と騒ぎ立てるなら、
たしかにそうかもしれんな。
そういう神経質なやつは、おとなしく国産乗ってろ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:44:01.30 ID:ceNpcK+F0

>>175
考えるな、買っちまえｗ
壊れたら壊れたで
何でココが壊れるかな～ってことがあるから、楽しいぞｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:52:27.94 ID:Tgmdk5AL0

しっかりメンテナンスしてれば大丈夫
走行不能になる程の故障は無いってさ
営業が言ってた

181 ：171：2012/09/19(水) 22:02:49.41 ID:lVtB3Yzh0

そう言えば、67km/hあたりでしか6速に入らない。
巡航速度の設定にも国産車との違いを感じるね。

関係ないけど、規制でPCから書き込めないのが地味に面倒だ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:44:25.49 ID:UV/1WNnP0

DS3だけど、下道では４速までしか入れないなあ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:59:22.65 ID:8/NvMKwLI

アクセル開けすぎ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:00:10.57 ID:8/NvMKwLI

ゴメン釣られた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:13:45.67 ID:2C5zieTr0

来年くらいにDS3買おうと思ってたけど今年の11月に仕様変更なのか。しかも3気筒でEGSとか・・・
すぐ買える金も無いし中古は怖いし困ったなあ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:29:27.69 ID:Y6AuCr/50

同じ車を5年以上乗ってる人いる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:31:14.17 ID:CudbFSvP0

>>185
DS3と同じくC3も変更されるのでしょうか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:31:36.30 ID:v1/p7q6l0

>185
整備簿見て、トラブル対処してある中古を買うという考え方もあるかと。
予算的選択肢が広がるから悪くないかな？と最近思うようになった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:36:04.34 ID:ly7hhkQDP

>>186
BX9年　Xantia7年で先日C3に替えた。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:57:16.12 ID:eXSY42fY0

C4ピカソAT6年目
最近のシトロエンは信頼性が上がってるとはいえ国産車と比べると若干不具合は多いね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:39:41.88 ID:AuBF0g9A0

「へへ」に乗る人っって
マニアックって言うより
マゾヒティックな人なんだろうね（ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:20:53.97 ID:AuBF0g9A0

C4には斜め後方の車両を検知する装置やフロントソナーなんかもついてるのに
C5にはオプションでも無いんだよね
C5のハイドロもクズで都内で使うには大きすぎるとなると
これはどうみてもC4が正解だな
インテリアもまとまっているし上質だもん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:06:15.50 ID:gV6nHq/m0

NGっと

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:01:54.05 ID:3XDcFl1qO

最近悩みすぎて他社にしようかと思いはじめてしまう
先代Ｃ４か現行Ｃ５かＤＳ４をうろうろしてたけど
最近Ｃ６がすごい魅力的だ

いや～300万ちょいでＣ６買えるとか…
でもでかすぎて日常生活で支障でまくるんだろうな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:02:27.72 ID:jS3SzyK10

故障の話が出てきたのでちょっと聞きたいのですが、
自分で日常的なメンテナンスをする人はそれなりに居るのかなと思いますが
自分で故障を直したりまでする人っていらっしゃいます？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:36:32.31 ID:AuBF0g9A0

>>194
C6も現行C5も車幅は同じですよ
それがでかすぎるならC4が最高

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:36:57.34 ID:0qz2mibv0

DS4のOPにクラブハバナ仕様が加わるそうですね。シートだけかな？
他の車種もそうだけど、受注生産で何か月も掛かるんなら、
もっと幅広く選択させてもらいたいし
そのくらい出来そうなもんだけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:51:18.04 ID:gG8DB85E0

当方、クルマキチガイにて４台の輸入車保有。
イタリアン　コンパクト
イギリス　４WD
スウェーデン　エステート
C6
１台にまとめようと、C6を売却準備し始めたら、
「かっこいい」の嵐

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:07:58.24 ID:gJHy+pHP0

>>192
まとまっているけれども旧来からのオーナ、エアオーナザには受容れられないのでしょう。
私は現行C4からのシトロエンオーナですが

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:38:42.46 ID:AuBF0g9A0

オーナ、エアオーナザってなあに？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:43:42.37 ID:2JaGRXvA0

>>192
C5もソナー付いてるよ。斜めも反応するけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:26:14.95 ID:cQggbfqB0

Ｃ５は輪止めにまで反応してちょっと不便。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:28:52.82 ID:nGV8ryg30

でも慣れるとクルマ止めにぶつかる寸前で止められて、ちょっと便利w

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:53:48.38 ID:d86fY6CY0

ピカソ一回目の車検終了
結局止まるような事はなかったし些細な不具合除けばトラブルはオイル漏れが一回あっただけだった

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:21:44.75 ID:BRXLRTzC0

うちのC5もソナーついてますよ
今販売してるやつはついてないのかな？
ソナーのおかげで結構楽です。
かなり正確に作動してますが、たまに雨や路肩、後方の雑草に反応して困るけどね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:28:17.54 ID:VLUd3LU2i

>>198
C6売っちまったらさー、
もうクルマキチガイでも何でもないじゃんｗ
そこは持っとくべきでしょ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:54:42.61 ID:+DYsFgtP0

C5ディスり野郎が言ってるのはC4・DS4に装備されてるブラインドスポットモニターシステムの事だと

追い越し車に反応してミラー内のランプが光る、ボルボとかにもある装備
確かにC5には無いがC6・DS5にもない

シトロエン全車のなかで装備されてるのはC4・DS4のみだが、ユーロ高になったら真っ先に削られそうなそんな装備

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:50:33.12 ID:jtptkbdD0

>>207
と言うか、その装備ってウザくないか？w
田舎ならともかく都心部走ったら、しょっ中光ってるわけだろ？
へたっぴドライバーにはいいかもしれんが
ある程度以上のドライバーに取っては大きなお世話だろw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:01:09.85 ID:00KxHC170

C5買う金無いからディスってC4褒めてるんかw
C4とか無理せずC1出るの待ったら？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:59:07.08 ID:jtptkbdD0

次にC5ディス男がこのスレを開けた時に
どれだけファビョることやらw
ちょっとだけワクワクする。すまんw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:12:50.68 ID:VO8HHiIm0

火病www

C5の「駐車できるのかセンサー」はマジで要りませんけどねw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 03:31:39.13 ID:WYcnH9LW0

そんな使えもしない装備を標準で付けて高くしてるんだねC5

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:27:03.95 ID:oA8iEkJwi

6ATで、電子ブレーキ無くなったの？
コストダウンが始まったのか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:03:03.03 ID:8o3e/ooA0

>>209
C5買う金ないって、
DS5のエクステリアに惚れてE350から乗換え予定の俺から見れば、
デザイン的に凡庸で何の魅力もないC5を買う人こそ、
メルセデスやBMWやアウディを買う金のない外車好きに思えるんだけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:32:57.93 ID:jtptkbdD0

まだ言ってるw
メルセデスにもBMWにもアウディにも無いのがハイドロ。

エクステリアだけで選ぶなら現代だって相当頑張ってるw
で、「ガワ」だけで選ぶ人多数で海外じゃかなり売れてる。

まあクルマをガワだけで選ぶ人も多いねw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:46:36.30 ID:WYcnH9LW0

昔のDSのガワで作ればもっと売れるのに
○○記念復刻版とかってね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:50:30.62 ID:8CP7y5FW0

>>214
シトロエン乗りはベンツ、BMW、アウディと比較して買うようなヤツじゃ無いw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:54:04.97 ID:8o3e/ooA0

>>215
エクステリアで選んでないんだったら、
C5が不細工と言われても、必死にならずにスルーすればいいじゃん。
それから、BMWやメルセデスはエクステリアは凡庸だけど、車そのものの出来は良いと思うよ。
でも車の基本性能で、ドイツ車に劣っているシトロエンが、エクステリアでも負けたら存在価値ないんじゃないの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:55:54.40 ID:WYcnH9LW0

>>218
乗り心地

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:57:02.29 ID:TMz74nNe0

価格とか色々あるだろうが

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:11:14.92 ID:q51OgSn+0

デザインはおいといてもＢＭＷより硬いシトロエンていうのもなぁ
皮シートで沈み込みが少ないとか　ちょっとそういうのも求めてないんだよね
エクステリアにしてもインテリアにしても乗ってるときにはそんなに見ないし
主張し過ぎない程度のほうが好きだわ　シンプルでプラスティッキーで
旧Ｃ４もへんてこりんだけどシンプルだったし　正直DS5はやりすぎ　下品

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:15:00.74 ID:8CP7y5FW0

独逸車を選ぶやつは優秀な中型犬を飼う
英国車を選ぶやつは賢い猟犬を飼う
米国車を選ぶやつは大型犬を飼う
日本車を選ぶやつは小型の愛玩犬を飼う
韓国車を選ぶやつは犬を食べる
仏蘭西車を選ぶやつは爬虫類を飼う

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:17:47.40 ID:8o3e/ooA0

>>219
以前C6の助手席に乗った事あるけど、乗り心地はE350の方がずっと良く感じたが。
船酔いはするが車では酔った事のない自分が、C6での1時間弱のドライブで吐きそうになった。
自分で運転するsituationでは心地よく感じるのかもしれないが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:18:23.43 ID:f/sGdT2g0

PCJはプジョー5008投入か。
C4ピカソ→5008→NewC4ピカソの順で見事な継投策・・・なのか？

225 ：名無し：2012/09/21(金) 09:22:11.83 ID:NFVysVI20

つーか、何でそんなに自分の価値観を押し付けたがるんだろうか。。
いーじゃん、人それぞれ勝手に楽しんでるんだから。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:23:44.01 ID:yUcQSfvz0

>>221
下品だよね、中国人とかガキが好きそうなデザイン　いろんなもの引っ付けすぎ
何年も乗ってくすんで来たらくず鉄になるデザイン、うまく枯れたデザインにはならない
あと目立つ場所にメッキパーツも致命的、　あそこはダメだわ　やめたほうがいい
４，５年でアレが剥がれて真っ白になったらとたんにボロくなる

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:30:12.89 ID:8o3e/ooA0

>>226
俺がC5を不細工だと思うのと同様にDS5を下品だと思う人がいるのは当然なんだが、
自分の好みに合わないからと言って、それを中国人やガキが好きそうなデザインなんて
車ではなくて人格を攻撃する人はそれこそ下品な人だと思うのだが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:33:59.36 ID:xjWEd3VY0

中国人向けと言うのは否めないな。
大理石調のフェラーリみたい、メーターに漢字使ってあったり
そんな感じ　まぁこれからは中国だから仕方がないが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:02:46.43 ID:RL5sM0cD0

>>222
イタリアは？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:17:26.00 ID:8CP7y5FW0

>>229
伊太利亜車を飼うやつはメス犬をナンパする

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:47:44.20 ID:WYcnH9LW0

結局、現行のC5海苔は誰もいないってことですね
勝手な妄想と噂ばかり
実際問題、せいぜいC4かC3程度しか買うの無理だもんな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:09:19.31 ID:8CP7y5FW0

C5乗ってるよ(^^)/

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:14:43.24 ID:8umIfkVZ0

２年前、ボディーデザインに惚れてしまって衝動買いしてしまった、現行Ｃ５海苔です。
結局このスレではシトロエン好きな人ってドイツ車好きには馬鹿にされる運命なんですね。
現行Ｃ５のデザインが不細工っていわれても、もう現行モデル４年たちましたからね。
発売して２年でエンジンの大変更が行われてガソリンは1.6リッターのみになりましたが、
３リッターのエンジンに別に不満はないですよ。燃費以外は。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:46:53.45 ID:8o3e/ooA0

>>233
別にシトロエンを馬鹿になんかしてないよ。
C5がシトロエンらしさがなくてかっこ悪いと思っているだけで、
他のDS4 DS5なんかは、今乗っているE350よりもずっと良いデザインだと思っているし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:20:07.44 ID:2i3SF2B2P

>>234
>別にシトロエンを馬鹿になんかしてないよ。
でもC5（乗り）は馬鹿にしてるよね？

おれはE350なんて下品で気持ちの悪いデザインの車に乗ってるのなんて
車の本質がわかってない頭おかしい人だと思ってる。
E350の方が乗り心地が良い、C6で酔う？運転下手なだけだろ
↑こう言われてどう？

デザインなんて人それぞれ。
乗り心地だって人による。あまり自分の価値観押し付けるなや。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:27:55.29 ID:WYcnH9LW0

現行Ｃ５　１，６朔っている？
感想キボンヌ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:18:04.46 ID:8CP7y5FW0

>>236
スーパーの駐車場で車高MAX上げで置いとくと『この車なに？！』って感じで見られる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:46:14.83 ID:WYcnH9LW0

>>237
C5買ってよかったですね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:25:21.53 ID:8umIfkVZ0

>>236 >>237
前輪と後輪それぞれに車高変えれたらもっと面白かったのですが。その装備はなし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:30:18.24 ID:QQTknnOt0

次のDSシリーズはEセグのDS6?AセグのDS2?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:50:29.61 ID:jtptkbdD0

ハイドロシトロエンを捕まえて
シトロエンらしさが無いとか言っちゃうなんて・・・。
まあ、その程度の人なんだろう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:29:27.83 ID:yRE5Z9C30

http://www.motordays.com/newcar/articles/ds5_citroen_imp_20120921/

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:08:06.08 ID:LuXJM0Aj0

>>241
必死過ぎ。
そんな余裕のなさが面白いから
からかわれているんだよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:39:00.48 ID:UJ0D/hsm0

DS5ってC4ベースだもんな、C4にあのボディ乗っけただけ
アレだろDS4のデザイン会議でクロスオーバー風とワゴン風どっちする？ってなって
あ！こっちDS5って名前にして出しちゃえば？
お！いいねぇー！　ちょっと派手目に盛って出しちゃうかｗ　デザインだけで買う人もいるっしょｗ　
っていうイキサツでしょ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:59:18.34 ID:vVzw754uI

>>244

俺もそう思う。
変革し続けるのが信条のメーカーだし
古いユーザーの意見は程々に意見を聞いて、
新しいユーザーを獲得するのが
現行ＤＳラインの役割だからなあ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:58:13.77 ID:XcDtgCDI0

DS4のトルコン6ATが来週には販売されると聞いたんだが
トルコンAT以外に変更点はないのかね？？？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:11:40.13 ID:B5pzhDK+0

>>213
無くなったけど６EGSの１万円高に収まった。
重量が少し増えた分、馬力が少し↑。その分燃費少し↓

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:20:43.45 ID:S5i5tT8W0

C3考えてるんだけど、社外アルミホイールって少なかったり高いんですか？
ググっても見当たりません。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:12:53.71 ID:uDdhgRDYi

>>213
燃費はだいぶ悪い　6EGS 15km/l程度　→　6AT 9km/l程度（イギリスの平均値）
装備もだいぶコストダウン
今時、手動ブレーキだなんて何を考えているのやら

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:37:35.73 ID:bNsEYxoeO

現行C5をそんなにディスるなよ
シンプルだけどちょいちょい変で相変わらずかっこいいじゃん

俺はC4クーペで状態いい中古がほしいけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:11:03.22 ID:lVTTGRQH0

C3ベース -> DS3
C4ベース -> DS4、DS5
C5ベース -> DS6 ? これがDSのハイドロになるの ?

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:32:32.96 ID:IXppqnGt0

ハイドロは無くなって行きますよ
これだけ道路が良くなれば意味が無いってことでしょう
ただ、最上級車にだけは名残りと言うかシンボルとしてのせるようです

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:38:15.28 ID:qji05hrs0

らしいね
実際C５のコイルサスVerもあるみたいだし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:44:07.50 ID:9OvzivaJ0

ハイドロの油圧ポンプ？ってのはエンジン負担になるんですか

パワステも電動になる時代だから、ましてや小型車には

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:22:33.21 ID:Yy1HWrTz0

DS3の電動パワステは、信号待ちとかでハンドル握って微妙に力いれてたりすると
モーターのブルブル感が伝わってきてなんか嫌だ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:31:32.85 ID:cHYug5GBi

海外で評判の悪い1.6+6AT
6ATの在庫処分で、情弱の多い日本に送り込みwww

308も6ATにして売上倍増どころか、初月以外は売上が末期状態なのにな・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:22:27.16 ID:g9t7cv8x0

AL4よりは…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:34:27.39 ID:w/+eg+3W0

>>256
あれは初期型AL4で引っ張りすぎて悪評が定着しすぎたから、AT6になっても注目されなかった。
すべての施策が遅すぎた。
1.6L+AT6のセッティング自体は悪くはないよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:51:17.70 ID:B5pzhDK+0

デラで見せてもらったカタログスペックは６EGSより燃費１ｋｍ／Lも落ちてなかった（コンマいくつかは忘れた）
ま、カタログ上はね。営業には馬力が上がった分とは言われたが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:39:32.42 ID:shwrvsd80

DS5欲しいけど、hybrid4でたら、今のやつ中古で値がつかなそう。
DS5のhybrid4が出るまでDS4でつなぐか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:10:48.41 ID:uDfvcqHo0

デザインの好き嫌いは水掛け論にしかならない、これは常識
だからデザインに関しては互いに譲歩しながから話すもの

それなのにC５ディスった奴がDS５ディスられて反論だなんて…まったく
先に水ぶっかけたのはてめえだろ？っていう事すら覚えてないんだから

まあ、おれはC5とDS5で迷ってる人だから、どっちもディスる奴は○ねｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:17:55.26 ID:zD2OU63c0

ハイドロでC5
デザインでDS5
自分が何を求めてるかだろ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:39:13.64 ID:FUERMGInQ

今日ふと見て気付いたんたが、トランク(リアハッチ)とリアバンパーの隙間が左右でかなり違う。リアフェンダーとトランクには段差がないから、この猛暑でバンパーが歪んだのだろうか…。ちゃっちい（笑）
初代C5マイナー後のサルーン乗り。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:30:05.03 ID:mQgCvIx+i

6ATの欧州での不人気は確かだな
中古車市場にすぐ流れてたし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:56:00.82 ID:TfoJ8ceY0

DS3のリアハッチを開く時、ゴムパッキンがくっついて開けにくい。
何か改善策はありませんか?

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:59:58.11 ID:W2HjHuSm0

シリコングリス塗る

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:45:49.55 ID:JR0Kidkm0

なんかすごい品質ですね
ハイドロが欲しいから他に選択肢が…
って感じでもないわけで
どうやら単に「へへ」のデザインが好きだからって事ですよね
もしくはフランスかぶれ？
そうなると
隙間がアシンメトリーも高ポイントになりますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:02:58.31 ID:u9WoAPMD0

中途半端に質感を高めようとするから、余計にタチ悪い。
やるなら徹底的にやってほしい。いや、やりたくてもその能がない
のだろうけど。
AXBX時代くらいの超絶な安っぽさなら、チリが合ってなかろうが
バリが残ってようが、むしろ笑って済ませられるのに。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:16:37.71 ID:JR0Kidkm0

なんかメッキとシトロエンって合わないな
プラスチックを木目に見せたりせず
そのままチープに見せるのが伝統というか
そこが好きだったのに
プラスチックにメッキをかぶせて上質に「みせかける」
そんなことやってほしくなかったわ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:39:53.79 ID:5dQ6dH+wi

２６３みたいな乞食が増え過ぎた
もう２回も車検を通したような車に新車同様なケチを付ける

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:05:12.86 ID:XagLafgD0

>>270
お、おう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:52:29.82 ID:YrihbgeuI

WWW

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:56:55.20 ID:FhS28bmW0

DS3のキーリモコンって
相当近く来ないと効かないのか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:07:18.36 ID:W2HjHuSm0

お、おう

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:34:48.45 ID:zUKB64lb0

>>248
https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx
↑ここでC3に装着できる社外ホイールを調べられるよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:43:02.62 ID:opCQIAuC0

お、おう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:05:29.59 ID:hgGH7VEe0

馬鹿みたいな奴が増えたな
面白いと思っているの ?

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:33:05.82 ID:jGnApkqW0

>>277
お、おう
>>270
なんで２回も車検通したって思ったの？

それはそうと
C5がもうすぐマイナーチェンジらしいですよ
詳しい人いますか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:04:46.41 ID:yhwqEwqTI

>>278

マイナーチェンジの情報は知らんが
するとなるとあと５年は生き延びるか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:14:59.03 ID:wbY/wCwx0

次期型はGMとプラットフォームを共有するんじゃね？
数が出ないものにそんなに金掛けられる状況じゃねーし。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:52:21.55 ID:PStEyCMz0

C5いい車ですよ。まず、乗ってみてください。
特にお勧めはひとつ前の3.0Ｌタイプ。
古いエンジンだの、重いだの言われていますが、バランスのいい車です。
ハイドロも、前に乗っていたＸＭと比べても味付けは多少違いますが、ゴキゲンです。
2万キロあたりから、かなり乗り味がよくなってきますよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:55:54.80 ID:yhwqEwqT0

お、おう

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:09:12.08 ID:ckjuPqGU0

NGワードにしたらバカが消えてすっきりした

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:45:16.28 ID:2JmoiB8X0

>>278
フロントとリアのダブルシェブロンが、今のエンブレム（少し丸い形）に変わる
正直、写真みたかんじだとパッと見、今のと差が無いｗ

内装が少し良くなる（らしい）

以上、モスクワショーでの発表
ttp://response.jp/article/2012/08/30/180493.html

>>279
フルチェンは2015年後半予定だったが、2016年半ば～後半に延びた
ってのをどっかのスクープ系のサイトで見たが、どこか忘れたんでリンク貼れん、すまん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:35:27.02 ID:jGnApkqW0

>>284
サンクスコ
店で聞いてきました
タイヤが１８インチになるそうですね
ちなみにインテリアは変わらずだってさ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:17:25.40 ID:PqYf5uEkO

ハイドラクティブⅡとⅢって大きく信頼性変わるのか？
乗り心地は多少違うんだろうが

Ｃ５は、いい車だけどでかすぎるのがな…
車幅はまだいいが全長がちょっとな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:24:45.59 ID:eQ+9kZxd0

プジョー5008日本導入ってことはピカソのニューモデルは当分入ってこない？
それともピカソの方は５人乗りのみ入ってくるとか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:38:51.06 ID:bhKYvUcfi

来年
冬　C３マイナー、5008　７人乗り　6EGS、２０８（１．２L追加）
春　２代目ピカソ　７人乗り←５００８とは基本デザインが違う
夏　DS３カブリオレ？、C５マイナー？
冬　DS６？　３００８マイナー？

来年はプジョーは売る車がなくてしんどい年になりそうだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:47:30.45 ID:jGnApkqW0

>>288
C5マイナーは今年の11月

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:29:40.17 ID:zJFkVOC20

>>288
そこで、満を持して２０８ＧＴｉ出してきそう

ＤＳ３もデビューから３年過ぎるし、乗り換え需要があるんじゃない？

291 ：248：2012/09/24(月) 23:20:52.57 ID:Tm1gZm0m0

>>275
あざーす！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:28:05.96 ID:fPbjzF7j0

>>288
C3のマイナーって、南米モデルとしてスクープされているような感じになるのかな？
（C4のようにエンブレムとグリルが一体化した感じ）

私は今のグリルレスの優しい感じが好きなんだけどなぁ…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:07:20.02 ID:yg0iLyAz0

>>288
微妙な話題・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:14:05.84 ID:D2LsEGOS0

C3が今冬マイナーって事は噂されてるＢＭＷの３気筒はなしか
燃費が良くなるなら買おうと思ってたのに

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:18:04.04 ID:BeWr9hoI0

ピカソの新型ってどんなんかなあ
新型C4みたいに普通にならないといいけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:20:59.51 ID:T5ALExUe0

スクープフォトや予想CGを見る限りではキープコンセプトっぽいよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:55:18.20 ID:yg0iLyAz0

一応、リンク貼っておくか・・・
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120925_562041.html
シトロエン、「DS4」に6速ATモデルレザー仕様もラインアップ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:57:49.12 ID:yg0iLyAz0

6速EGS仕様が最高出力115kW（156PS）/6000rpm
6速ATでは120kW（162PS）

ちょっとだけパワーアップ ?

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:52:58.57 ID:JVoXcZ5y0

>>296
5人乗りはメルセデスのBクラスみたいなプロポーションだよね
普通っぽくなるんじゃね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:32:46.53 ID:jKgY1oTa0

DS3、アクアに似てるねなんて言われた。ショックすぎる

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:42:57.76 ID:jJ7C+9Ixi

なんで6EGSにクラブレザーつけれねぇんだよ。
本国の6ATの在庫処分なんかに付き合ってられるかよ。
セコいやり方やな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:40:18.79 ID:CyG5U3i20

アイシン6ATのDS4は駄目だな。
電動パーキングブレーキもパドルシフトも無いし、装備落として価格アップとは。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:03:18.78 ID:qBPqc0Wi0

エレクトリックパーキングブレーキやパドルシフトが省かれると故障箇所が減って喜ばしいんじゃ…

あ、そっかごめん

304 ：名無し：2012/09/25(火) 22:06:57.31 ID:26k+ekU+0

そいや、エレクトリックパーキングブレーキでトラブル逢った人って居ますかね？
何となく、故障しそうな、、でも意外とそれ程のモンでも無さそうな。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:09:33.09 ID:3Mrr9/jX0

エレクトリックパーキングブレーキって何のメリットがあるの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:34:02.60 ID:aowqnhx00

つかサイドブレーキとかいつの時代の車だよｗってくらいダサいんだが。
せめて脚踏み式にしろよ…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:44:48.83 ID:JVoXcZ5y0

>>302～>>305
いまどき電動じゃないパーキングブレーキがデフォのくるまってあるの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:34:44.84 ID:fFdaY0LG0

>>307
現行のケーターハムとかロータスとかの
ライトウエイト車はサイドブレーキレバーだよ。

KTMやアリエルはよくわからない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:16:53.56 ID:SB0e8cX00

C3ピカソ、マイチェン。
ついでに日本に導入して欲しい。
ポルテとか、キューブとかは嫌なんじゃ～！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 02:42:40.28 ID:5yENZ7e+0

ピカソはFMCじゃなかった？
ずいぶんスクープフォト出回ってるみたいだけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 06:42:59.86 ID:CwfhPQlGI

>>306

左足ブレーキの自分には、
足踏み式になると都合が悪い。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:43:07.77 ID:17MCTgdz0

>>310
お前C3ピカソを知らないなw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:12:32.43 ID:kUy+VnwO0

>>305
C5での話ですが
Pに入れてエンジン止めれば自動的にパーキングブレーキがかかり
Dに入れてアクセル踏めば自動的に解除
結構便利ですよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:45:53.37 ID:s305rJ6l0

エレクトリックパーキングブレーキは、それに慣れてしまうと
便利すぎて後戻りできないのがデメリット。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:10:40.03 ID:iMxEtZ0h0

>>314
確かに。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:54:26.60 ID:Md2q7/060

エレクトリックパーキングブレーキ如きで便利過ぎて後戻り出来ないって・・・
年とると色々大変だな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:15:49.93 ID:kUy+VnwO0

サイドブレーキの操作が不要になるだけで
かなり楽ですよ
もともと、ガンガンとばす人はドイツ車にいくし
シトロエンユーザーは
ゆったり楽に移動したい人が多いので重宝してると思います

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:31:08.21 ID:s305rJ6l0

>>316
歳関係ないし。
馬鹿はいちいち話に割って入ってこなくていいから。
天気もいいんだし、おんもで遊んできなさい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:56:48.36 ID:3gS9Hv8p0

どうしてこういう馬鹿って自分が全ての代表みたいな言い方するんだろうね
シトロエンユーザーはー、シトロエンを選ぶのはデザインだからー　ハイドロがー
こういう人が多いー、こういうのがほとんどー
そういうのに縋ってないと人と会話が出来ないんだろうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:28:56.11 ID:WLLMJWo60

>>319
自分の車が特別だと思いたいんじゃないの？
なけなしの給料でやっと買ったシトロエンだから。

複数台所有する余裕もなさそうだし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:36:57.61 ID:Md2q7/060

>>318
認知症が始まってるから、オートでないとパーキングブレーキのし忘れ、戻し忘れが多くなるんだろうね。
同情します。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:54:53.19 ID:ExJGLjwQ0

電動パーキングブレーキってシトロエンに限らず今や標準なんじゃないの？
ポルシェやフェラーリの最近のモデルもそうでしょ
そこに噛みつく人って最近の車乗ったことないだけじゃないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:20:43.53 ID:v2ad32Bs0

俺のＤＳ３のシフトの後ろについてるあのレバーはいったい何なんだろう？
もしかして駐車のたびに引かなくても良いシロモノだったのか？
たしかＣ３にも付いてたと思うんだけど．．．最近の車じゃないからかなぁ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:58:12.56 ID:s305rJ6l0

出たばっかの新型BMW3尻だって、オーソドックスなパーキングブレーキだが。
それがスタンダードと言えるほど普及してねーよ。

ちなみに俺が最初に電動式の見たのは、十余年前のジャガーSタイプだっけかな。
それ以前・・・最初に搭載したのはどこなんだろ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:01:10.64 ID:pTvJC6Pf0

まあまあ、先週、南仏のルールマランで見かけた2CVでも見てクールダウンしてくれ
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2542.jpg

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:39:53.54 ID:Md2q7/060

>>322
お前こそ、C5程度の大衆車を高価格車と認識して、高価格車が皆電子式パーキングブレーキを採用していると思い込んでるだけじゃないの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:20:31.62 ID:aPd2tivo0

C5の場合はなんちゃってハイドロだから
マニュアルのパーキングが必要なくなっただけだよなｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:51:33.85 ID:KpUyyxQx0

ハァ・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:19:56.91 ID:EVUVwsPO0

もう、スレ分けろよ。。┐(´ー｀)┌

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:43:18.79 ID:XzYfzZhP0

このスレ、異常に沸点の低い奴が 2人いるな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:46:55.01 ID:A7xp1BOZ0

先進国の日本の平均年収以上するC5が大衆車かー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:03:18.61 ID:H4JP6+Sg0

>>331
スルー出来ずに一々そんなレス付ける事自体が貧乏臭い

333 ：名無し：2012/09/26(水) 19:46:12.70 ID:BmWd2eLm0

日本での価格はインポーター次第だからね。
本国で大衆車だって、日本では高級車として売って稼ぎたい訳だし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:59:55.63 ID:XFWzsh8s0

C5のドコが大衆車なんだよ…

こいつ、あちこちのスレ沸いて
輸入車高い高い言ってる外国為替単純換算野郎だよ。
ドル建ての購買力が違うだろうが。外国や日本における売価を単純に
為替換算しても意味がないのだよ。もうちょっと経済を勉強しろ

そう、お前のことだ>>333

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:07:32.05 ID:CznFhkiy0

>>334
でも、もうちっと安くなんねーかなｗ
売り方違うのはわかるけどさ
前にのってたクサラVTR、200切ってたんだよなあ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:14:20.55 ID:H4JP6+Sg0

ルノーは本国と日本とで価格差が少ないね。
メガーヌRSなんかバーゲンプライスだし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:18:30.66 ID:WLLMJWo60

>>334
めんどくせーから、C5が世界最強でいいよw
満足したら以後ROMってくれな？

338 ：名無し：2012/09/26(水) 20:21:03.01 ID:BmWd2eLm0

少し馬鹿なのかな。本国のHP見て確かめてみな。
そもそも日本のラインアップと違うでしょ。
www.citroen.fr だよ。俺って親切。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:28:38.56 ID:XzYfzZhP0

このスレの雰囲気を悪くしている人間

1. 車も買えない貧乏人なので、金持ちになったと夢想してレスしている仮想オーナー
　　　過去、2chで年収1000万以上と豪語していたコテハン者が逮捕されたら、全員30代の無職だったのには笑った
2. 定年後に退職金でやっと買った高齢の爺さん。仕事が無いので平日の昼間からレスを繰り返す。友達はいない。頭が頑固
　　　どうにもこうにも、考え方の古い、頑固で半分頭がボケかかった高齢者が一人いるなw
3. 家族が買ったけど、本人は無職で仕事のないニート。平日の昼間から2chするぐらいしかやることがない

こいつらが荒らしている中心だな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:30:22.75 ID:CwfhPQlGI

>>336

でも部品代が高くつくからなぁー。
灰皿ぶっこわれて注文したら１万円と
言われて目が点になった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:15:58.68 ID:YyFqEww0i

メガーヌ　本国より仕様がだいぶ劣ってますがw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:52:43.01 ID:dR1YfdOq0

EGSにエレクトリックパーキングブレーキも相性は最悪だな。
ちょんと、アクセル踏んでクラッチが繋がる前に解除される。
ヒルスタートアシスタンスも同様。
アクセルで解除じゃなくて、トラクションがかかったら解除にするだけで改善するのにw
EGSは慣れても、これは怖い。
不具合以上だと言ってもいいな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:12:53.45 ID:vo/f0jx80

芝生でウエットだと解除されず、後輪を引きずることがよくある。
雪道・砂利・泥とかけっこう多いよ。
Ｃ５

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:48:39.53 ID:WLLMJWo60

>>339
つまらないエスパーやってないで早く工場の夜勤に行きなさい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:49:54.92 ID:CwfhPQlGI

>>343

何処に住んでいるの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:51:12.24 ID:BoBvA0p80

>>339
おまえも雰囲気悪くしてる荒らしの一因じゃん。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:08:33.87 ID:9slr4NAT0

C3とDS3に3気筒エンジン　ピュアテック
http://response.jp/article/2012/09/26/181977.html

出た！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:36:00.57 ID:jdY1vmzo0

>>343
なんかとんでもなく田舎でC5乗ってるみたいだが
普通にスイッチで解除すればいいだけだろ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:45:54.96 ID:EVUVwsPO0

>>347
振動とかどうなんだろうね…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:16:18.31 ID:eaSvGDUb0

>>344 >>346
該当する人間は、レスせずにはいられなくなる不思議なレス (>>339)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:28:30.04 ID:nB9hHyLy0

馬鹿が棲みついちゃって、もうダメだなこのスレ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:31:40.47 ID:713+qCfH0

C5だけを目の敵にしてるな
だれか轢いただろ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:51:35.73 ID:YL2vmTS00

C5のハイドロがなんちゃってなら
もうハイドロは消滅か…
どうでもいいけれど車検証くらい入るようにしてほしいなコンソール
みんなどこに入れてるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:23:17.76 ID:SkOZu2Po0

初シトロエン
ウインカーの音に馴染めんわ～
加速も独特だけど、相当気に入る予感はする♪♪

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:22:29.51 ID:b5ATVgdB0

>>353
トランクの横のサイドポケット
100均で薄型トレー買って座席下でもいいと思う

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:35:49.09 ID:Eq79/h2B0

DS4はEGSがあまりにひどいから6AT入れたのかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:22:26.65 ID:x8rtdKAtI

>>353

スペアタイアと一緒に入れてる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:26:03.36 ID:SF30gxko0

>>325
綺麗だな！凄まじく手入れされてるわ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:24:16.63 ID:YL2vmTS00

>>355
>>357
サンクスコ
スペアタイヤと一緒に入れようと思いましたが
マニュアルを読み返す初心者なのでトランクのサイドに入れました
フランスでは車検証って無いのでしょうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:36:42.66 ID:w+K5TDUd0

>>359
マニュアルはpdfをiPhoneに入れる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:54:59.52 ID:EEyGvkFTO

２ＣＶ生産やめなきゃよかったのに
壊れる箇所がなくておしゃれなんて最高じゃないか

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:00:21.42 ID:kCoDBBl40

馬鹿は黙ってろよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:35:23.58 ID:d+3OA/Bl0

ほんとに痴呆老人ばかりのスレだなw
サイドブレーキすら引けない理由がわかったよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:24:44.66 ID:w+K5TDUd0

>>363
おまえはBMスレに戻れ
二度と出てくるな　アグリーマン

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:34:40.41 ID:d+3OA/Bl0

>>364
へいへい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:18:38.98 ID:tPJgCRz+0

>>356
たしかに試乗してEGSが気に入らなくて他に行くお客さまがいらっしゃるとか。
私は6ATだったら選んでませんでしたが、それは少数派らしい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:31:43.34 ID:NAM8yukri

比較すればEGSってのが欧州での評価で、6ATの在庫がAL4状態になっているから、
日本での処分は事実らしいな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:14:56.21 ID:Do8omehF0

もともと小排気量の車は
エンジンをぶんぶん回して乗るって習慣が根付いているからでしょうか
日本と米国ではＡＴ比率が高いようですね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:14:58.70 ID:sAm0D3Zz0

ワーゲンがシングルクラッチいれてきたね
いままでEGSバカにしてたドイツ車信者は何を思うか

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:29:07.56 ID:dg2zShOU0

さっそく評判ガタガタだよ。
UP!はスマートと同じ。乗りこなすのにコツが必要だが、それを理解して乗る分にはなかなか楽しい、って感じの。
ただ、奥様向けセカンドカーの需要はけっこう厳しいかもね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:14:53.03 ID:QdWUnLtr0

>>343
最近のC5は後輪にサイドブレーキがつくようになったの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:18:27.48 ID:7AjOya3K0

>>370
どこの誤爆だよw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:38:41.50 ID:Do8omehF0

C5,今のエンジンのままミッションで売ればいいのに

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:41:41.47 ID:njtloN8j0

話の流れからしてUP!の評判なんだろうから誤爆では無いと思うよ。
DSG乗ってるような人から見たらシングルクラッチのAMTはゴミみたいに見えちゃうのは
分からん話でもない。

ところでシトロもダウンサイジングエンジン正式に発表したね。
ピュアテックかぁ。昔のOPELを思い出すネーミングだ。

C3検討中だったが、現車の13年目車検通して1.2+6EGS仕様を待つことにしたw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:34:10.38 ID:xPXOrwH60

NEWピカソはパリモーターショーでの発表は無しか・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:00:44.89 ID:cL5edbvN0

バカな質問で申し訳ないんだが、
EGSってセンソに毛が生えたようなもんなの？
プルリエルオーナーだったが、最近のシトロエンは試乗したことないからわからない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:03:50.68 ID:bvuPjWNG0

>>369
だから？w

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:30:17.77 ID:K/j/0X7Q0

>376
センソ乗りに質問なんだが、マニュアルモードでシフトアップ時に
ギアが入らないような感じ(Nに入ったようになる)の時があるんだが、これは仕様？

回転が下がるとギアが入るんだけど、シフトアップ時にアクセル踏むのが早すぎなのか？
同じような仕組みのsmartでは起こらないんだけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:36:32.43 ID:cB6swfOgi

>>378
先代C3だけど、時々タイミングが
合わなくてそうなるね。
ブォーンって空ぶかし状態になったあとに
ガッ！っつってギアが入る感じ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:01:58.97 ID:7AjOya3K0

>>369
安い車にDSGはもったいないって事だろw
つまり、そういう事だ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:15:54.10 ID:PCHVMOMI0

>379
情報サンクス。センソの癖なのね。
バイクで一速からシフトアップ時に、ニュートラルに入れてしまった時のようで恥ずかしいけど、我慢するかぁ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:42:45.05 ID:/3suTKa70

Ｃ３に興味があるのですが、どこかで取扱説明書を見ることのできるホームページは無いでしょうか？
前は公式サイトで見れたようなのですが…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:40:55.43 ID:QUqj+7nfQ

たった今、サスペンションフォルトと90㎞/h以上スピードを出すなという表示が出た。車高調スイッチも×表示が出て作動せず。
今からゆっくり家へ帰るが、何が原因だろ？
明日デラに持って行くけど、修理費いくらかかるのか不安だ…。
同じような症状なった人、アドバイスいただけると助かります。旧C5マイナー後の2Lセダンに乗ってます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:11:57.14 ID:QUqj+7nfQ

どうやら、リアサスペンションが抜けてます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:27:41.55 ID:tbNFLwhv0

寿命だな

386 ：名無し：2012/09/29(土) 12:46:39.90 ID:gw/3rw850

>>380
正しい。
無駄にコスト高のメカを積む必要なんて無いのだ。
ちょろい低価格車にしておく事で、Poloに客が流れて欲しいんだろう。

387 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/09/29(土) 15:09:25.50 ID:JNdOT/8wO

好きなら客どもは高価でも喜んで買うだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:01:19.97 ID:9cJx7rez0

DSGは耐久性がね、、、

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:12:15.62 ID:i38y5WPSI

>>383
センサーの故障だけだと祈る

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:14:51.82 ID:k3bFk1x+0

>>383
C5ブレーク初期型乗りです。前になったことある。確かシリアスサスペンションフォルトってメッセージが出てたと思う。
車高調整受け付けず、フロントの脚が伸びきった状態で、もうポンポン跳ねまくって危なかったですわ。

ディーラーへ死ぬ思いでたどり着いて見てもらったら、これはフロントのハイドロ交換で高いよ～って脅された。

でも、結局センサーの交換だけでしばらく様子を見て、それからは再発なし。

修理費もたいした金額ではなかったと記憶してます。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:13:58.69 ID:7vNDj3AII

>>383
修理レポたのむ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:54:20.13 ID:gYljQ4m5i

DSGは耐久性がない
ゴルフも６よりも５よりも４が耐久性が高いのも事実

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:45:32.09 ID:CYIhbsYa0

DSGなんかヨーロッパじゃ誰も乗ってないよね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:24:25.33 ID:5heiztVcQ

>>390
アドバイスありがとうございます。
最初はリアのショックが少し硬いかなと思った程度で市街地が走行できたが、段々とリアサスペンションが抜けてきて、道路の凸凹で底付き感が生じました。
降りて見ると完全にリアが下がりきっていて、フロントは通常より少し上がっていた状態だった。
デラで診てもらうと、リアが上がりだし、車高調整スイッチも作動できたが、しばらくすると、またリアだけが下がるという症状が再発。
ハイドロポンプを制御するリレーが怪しいという事で、まずはリレー交換をして、それでもダメならポンプ交換だと。
ポンプは30万コースで、リレーだけだと１万しないと。リレー交換で済む事を願うばかりです。現在、リレー部品入庫待ちです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:35:53.08 ID:bG7awk4BO

ハイドロそのものの交換も結構あるんだな
Ｃ５になってから信頼性増したとはいうけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:15:25.18 ID:2tx0ixQ50

>>371
サイドブレーキって普通後ろだと思ってたんだが。
フロントにかかる車ってあるの？
リヤのパッドが先に減る原因も、解除が遅くて引きずるからってデラで言ってた。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:57:33.79 ID:5heiztVcQ

>>396
ハイドロの故障で書きこんでた者だが、自分の車が参考になるかなと思い、あわせて書きこみます。
私が所有してるのは初代C52Lセダンのマイナー後ですが、私のC5は前輪にサイドブレーキがかかる構造です。
この車を所有して初めて、前輪にサイドブレーキがかかる車があると知りました。私もサイドブレーキは後輪にかかるものばかりだと。
ちなみに、現行型C5から後輪にかかるようになり、初代C5から遡りエグザンなども前輪にかかるそうです。
あと初代C5の兄弟車で、多くの部品を共用しているプジョー407は後輪にかかるそうです。同じ会社なのに造り分けしてるんだとデラで聞いて驚きました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:18:43.80 ID:Y/xqriRy0

C4かDS3の新古買いたいです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:48:55.80 ID:LgAxW4kdi

また中古車の乞食がわいて来たか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:57:34.28 ID:1p+frky2P

>>396
初代C５まではハイドロはすべて前輪だったはず。
あと、レオーネも前輪。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:00:12.42 ID:1p+frky2P

>>399
中古車全否定？
だったらただの馬鹿。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:09:12.15 ID:gUmRSzBs0

俺の知ってる限り世界中の殆どの車が後輪だと思うけど
前輪にサイドがかかるメリットって何があるんだろう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:21:16.68 ID:1p+frky2P

>>400
× レオーネも前輪
○ レオーネまでのFF車も前輪。

それと、2CVも前輪じゃなかったっけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:25:31.87 ID:1p+frky2P

>>402
FF車なら簡易LSDになるw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:35:56.57 ID:k3bFk1x+0

>>402
昔BX買ったときに、放っておくと車高が下がるため、車高の低下によるホイールベースの変化を吸収するために前輪にサイドブレーキがかかるとディーラーで聞いた。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:11:28.59 ID:OKzDdKCY0

>>402
ブレーキもハイドロ依存だから、油圧トラブル時の緊急用
初代C5も前輪なら、その名残
XMの足踏み式はペダルにノッチが無かったような・・・（DSも？）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:15:46.65 ID:5heiztVcQ

>>405
私もデラでそのような事を聞いた事あります。
実際に、私のC5は自然に車高は下がりませんが(正確には何日か放置してると少し下がります)、任意で上げ下げするとホイールベースが変わります。
確か、車高を上げると後輪が少し前輪側に動いてホイールベースが短くなり、下げると後輪がトランク側に少し動いて長くなります(元の長さに戻る？)。
前輪は全く動かず、後輪だけが動いてるようなので、後輪にサイドブレーキをかけると車高が上下するたびに引きずるからダメなのでしょう。
後輪だけが動くのは、上下動する時の力のかかり方が、前輪と後輪のサスペンションの構造の違いによって変わると聞きました。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:50:49.26 ID:gszkFKjT0

シトロエン、「DS4」に6速ATモデル
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120925_562041.html

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:57:48.79 ID:v8fyQtO30

>>398
新古車となるとナカナカないのかもしれませんが、
ディーラーの試乗車あがりは走行距離が少なくて
いいかもしれませんね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:16:08.10 ID:IF4dH5dh0

DS5乗った方Aピラーの死角が多すぎると思いません？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:16:41.88 ID:CGXvPHLX0

>>409
ですね、ディーラー試乗車狙ってます。あとはサイズで迷うとこです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:18:08.81 ID:CGXvPHLX0

>>399
すみません、セカンドカーとしてチョイ乗りなので中古でいいんですよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:49:05.25 ID:XUPChPYA0

いちいち相手にしなくてもいいと思う

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 06:33:26.77 ID:ZWDblSi0i

乞食なんか相手にされてないだろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:09:02.94 ID:Ykb44Nkn0

かわいそうなヤツがいるなw
相手にしなくていいよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:47:22.34 ID:S9myMHRs0

DS３カブリオいいな
クーペの時点でも結構よかったのにキャンバストップ化されてますます欲しくなったわ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:14:14.95 ID:mKGTFK+40

DS5、DS4、C4試乗してきた。
乗り味は、ちょっと前のドイツ車を見習って作ってたころのトヨタ車みたい。
トヨタ車よりはいいけどwって感じだな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:33:01.94 ID:Rnsa0GWu0

>>416
キャンパストップってすぐに痛まないかな ?
中古のキャンパストップ車を見てみると、ほとんどが幌の部分がボロボロになっているし。
何年ぐらい持つんだろ ?

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:41:39.91 ID:Ykb44Nkn0

そういやDS4はそろそろ1周年キャンペーンで値引きするね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:32:35.65 ID:tSqXFoF50

>>418
昔、フェスティバという国産車があって、自宅駐車場で冬にツララ(氷柱)が貫通した同級生がいたよ。@北陸
乗っていなくて良かった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:02:46.95 ID:KkCA9ofe0

>>418
ソフトトップは、屋根付きのＰ持ってる方々がお乗りになるものだそうで。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:09:35.89 ID:Rnsa0GWu0

>>421
いや、屋根付きはデフォとして、それでも痛まないのかな ?
自分はソフトトップを持ったことがないのでよく分からないけど、
中古車として見かけた車って、みんな屋根なしの持ち主だったのかな ?

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:20:09.67 ID:WUzpoXq20

DS5売れそうやんか
これ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:30:33.86 ID:w6jlD3240

ソフトトップは傷んだら張り替え。という覚悟で乗ってるけど、値段は把握していない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:24:07.16 ID:+GVvh9Gl0

>>416
DSベースが意外だったな
C3の方がプリエルのイメージに近いのに

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:03:48.94 ID:vbIVzvCv0

>>424
BMWの場合で30万程度でした
ソフトと言っても結構丈夫ですよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:13:39.82 ID:bGeGQl1pP

シート壊れた

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:06:50.34 ID:ZHj9/Xy60

キャンバストップは、フェスティバで懲りた。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:12:36.79 ID:sxM0ruld0

キャンバストップは雨の多い日本では維持が難しいね
リセール考えずに3年くらい乗るつもりならいいと思うが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:30:46.07 ID:153RWzVK0

パノラミックガラスルーフのDS3 が欲しい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:34:08.83 ID:/hRUFqMn0

ＤＳ３乗ってんのに、
最近、額がＣ３になりつつあるorz

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:42:10.19 ID:153RWzVK0

　彡⌒⌒)
　(´･д･`)
　( つ旦O
　と＿)＿）　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:40:35.47 ID:/abAN/vC0

>>431
新しいルーフを乗せればいいんじゃない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:10:19.91 ID:WF+LJIU70

今は良いお薬ありますよ
つ旦

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:15:50.82 ID:LnpO4IQ60

>>431
育毛の場合で30万程度でした
ソフトと言っても結構丈夫ですよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:54:59.53 ID:+isLoILO0

バリカン買ってこい
なに、怖いのは最初の一瞬だけだ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:00:00.06 ID:Eqk1FFgN0

次のＣ５もパノラマウインドウになるのかな
だったら絶対欲しい
天井が大きく開いても
運転席にいると何も解放感無いんだよね
でもＣ３の運転席の解放感はジェットコースターの最前列みたいで感激した

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:08:53.03 ID:aBeF8tvq0

DS4の6EGSが30万引きだと。
在庫処分か。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:18:52.77 ID:l/La1sm30

処分なら最低50万は引いてもらわないと

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:59:11.47 ID:+CoPu6QjO

あれ視界がすごいけど外観がはげあがりすぎててださいよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:43:24.24 ID:b/w6C5mk0

教えてください
C4の1.6L
燃費ってどんなもんすか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:05:03.42 ID:TSvf16gLI

>>437
パノラマは乗員の皆が
享受できることがコンセプトだわ。
現行Ｃ５はパーソナルがコンセプトだし
キープコンセプトならありえないな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:12:41.37 ID:igI1FdRu0

>>440
そう。
あくまで室内にいる人間優先
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/542156/007_o.jpg
ttp://p.ke-s.cc/images/response/response.jp/imgs/zoom/264978.jpg

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:29:04.30 ID:igI1FdRu0

ただ、これも、パノラミックガラスルーフを入れたら、あまりハゲっぽく見えなくなると思う。
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/542156/007_o.jpg

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:29:59.51 ID:w3HaZ7090

C3にMTがあれば買ってたな。
結局DS3にしたけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:05:19.10 ID:Obk5gLfo0

>>441
EGS都内たまに高速で7.5km/l行かないくらい
都内ストップ＆ゴーはこの車だめだわ
EGSカックンカックンで疲れる上に、燃費は悪い
でも、高速だけなら、20km/l超えるし、安定感は良いよw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:06:46.94 ID:MoTRbAHX0

C3で冷却水が減りまくるディーラーでは設計上減るのは仕方ないので補充に来るようにと

一度ウォーターポンプ交換して先月も満タン補充したばかりなのにもう完全に空

とりあえずGSで冷却水入れとくとして
こうも度々空になってるとラジエーターとかも交換要求すべきかな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:31:23.49 ID:b/w6C5mk0

>>446
ありがとうございます
都内じゃないのでもう少し期待できるかな??
というか20km/Lは凄いですね！！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:48:02.80 ID:igI1FdRu0

>>446
都内オンリーで走っていたら、6㌔/㍑　割ったわ ><

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:52:36.60 ID:Obk5gLfo0

>>448
あくまでも、慎重に走ってだからねw

>>449
高速乗ってなかったら、そのくらいかもね

正直、本人が相当気に入らない限りオススメしない
シトロエンはそんな車

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:26:29.51 ID:HbBnhX9Q0

>>447
車ごと変えてもらえば

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:54:45.73 ID:iUGH8JsD0

>>447
冷却水がカラw
そんなもん交換に決まってんだろw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:44:16.19 ID:qdm1IN900

>>447
どんな設計だよｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:28:09.41 ID:/pen1IQ00

>>444
屋根だけ黒に出来れば良さげ
信号が見やすそうでうらやましいわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:02:17.13 ID:2NDDSY7P0

>>447
冷却水の漏れている場所を特定し
その下に受け皿を熔接してくっつけ
もう一度ラジエーターに戻すよう電磁ポンプをセットすればＯＫですよ
工賃込みで１０万程度で改造できます

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:27:03.63 ID:WgY5lM2H0

>>446
わしは高速でがんばっても13だわ
あんた上手いな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:07:52.61 ID:52n2R6750

C5マイナー
パイオニアのクソナビは変わらずか・・・・・・萎えるわ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:35:40.43 ID:rlzYQ1GRI

Ｃ５のオープンが発売されたら
グッとくるわ
デビュー前のコンセプトモデルでも
あったし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:54:15.96 ID:/IDBTOcq0

>>456
初期、現行バージョン、NA、ターボ、MT、EGS、AT によっても違う。
高速で一定速度でオートクルーズで走っているのなら、腕なんて殆ど関係ないよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:41:20.39 ID:7kvFVinY0

>>447
素人じゃあるまいし、冷却水がリザーバー空になる位すぐ減るなんて故障だろ。
下手したらエンジンもオシャカになるから早いうちにクレーム交換してもらえ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:32:11.54 ID:q4ejEDlS0

>>460
いや、素人だろw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:52:26.06 ID:xjOPI9bx0

DS4のMTに乗っておられる方がいらっしゃいましたら教えて欲しいのですが、
DS4のクラッチは通常のMT車の倍くらい深くて、真上から踏み込む必要があるので、
通常のドラポジでクラッチを踏むのは難しく、シートをかなり前方に移動させる必要があるという噂を聞いたのですが本当でしょうか？
ディーラーにはMT車がなく、担当者に聞いても明確な回答は得られませんでしたので、
オーナーの方の率直な意見をお聞きしたいです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:09:59.20 ID:dpHmbMK40

公道でナンバープレートにカバーはOKなの？
http://youtu.be/Jd0zmpyXoP4

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:50:21.43 ID:p7qjqInb0

>>457
富士通TENに変わるよりいいだろ？？？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:40:06.11 ID:We603645I

>>462

>通常のドラポジでクラッチを踏むのは難しく

通常のドラポジというのがよく解らんが
普通はクラッチ踏み込んで
合わせるのが常識だわな。
展示車で座って納得いかなければ
購入はあきらめる。
又はペダルのセッティングを
変える相談をするしかないでしょう。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:50:13.73 ID:g24I3uPf0

この動画の一分４０秒くらいのとこから同じこと言ってるね

http://www.youtube.com/watch?v=Lh26rdad3lI

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:02:03.05 ID:AyXofB6K0

>>463
アウトじゃないの？
て言うか、これは中古車屋の動画？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:08:41.52 ID:RYrpLwrB0

>>464
バカ富士通テンの方がずっといいぞ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:22:04.23 ID:+ee8Xtbp0

>>468
「バカ富士通テン」では、良さそうじゃないぞw

テンは走行軌跡が残る様になったんだっけ？
あれなくて同じところグルグル回って迷ってた人がいたな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:12:11.65 ID:xjOPI9bx0

>>465
普通のドラポジが取れないというのは、
クラッチを踏み込む為にはシートをかなり前にする必要があり、
ステアリング位置を遠い状態に調節しても、腕を極端に曲げた姿勢でしかステアリングが握れないという意味。
それから、ディーラーにMT車がないと書いているのだから、
自分で展示車に座って確かめる事は不可能だという事を察して頂けると思っていましたが・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:17:12.63 ID:q4ejEDlS0

>>470
脚が短いんですね。わかりました。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:30:57.64 ID:xjOPI9bx0

>>471
ネットで上記の様に書いていた人が、あなたと同様に短足の人ならば
実車を見ないで注文出来るのですが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:31:26.14 ID:/i2Bc9DCP

DS4のMT乗りは少なさそうだし、個人差もあるだろうから展示車があるDで確かめるのがいいんでは。しかし昨今は情報が多くて車買うのも大変ですね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:31:48.95 ID:wWog5xPHP

DS3乗りだけど、UP!に浮気心が湧いてきた
明日VWに見に行ってくる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:49:59.04 ID:pdC7GBx30

>>470
お腹が邪魔するんだろうね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:26:32.95 ID:WS0APBSk0

>>463
完全にアウト
警察に通報してあげましょう

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 03:02:21.40 ID:PCAT/a+RQ

以前、初代C5のリアサスが抜けて、ハイドロを制御するリレー交換の修理が必要になったと書いた者です。
デラで色々調べた結果、リレーだけでなく、リアサスのシリンダーからのオイル漏れもあり、リアサスの左右シリンダー交換も必要との事。左右シリンダー代だけで約6万。
しかも、それで様子をみてダメなら、ハイドロのポンプも交換した方が良いとの事。ポンプ代だけで約20万。
故障の原因がハッキリと掴めてないようで、可能性(推測)で交換したほうが良いと説明されてるようで、何だか腑に落ちないなぁ。
そりゃあ、可能性がある所は全部交換した方が良いに決まってるけど、そんなんじゃ、本当は必要のない所まで交換して修理代を払う事になるのかと。
同じような症状を経験した方いらっしゃいますか？アドバイスいただけると嬉しいです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:03:03.91 ID:2XYYk3e3I

>>470
クラッチペダルの話題になっているが、
ドラポジの基本で
左足も右足も同様きっちり
踏み込めないといけないもんだろ。
アクセル全開を自然に出来る
ポジションにして
ステアリング操作が困難だとすれば
購入諦めたほうが幸せでしょ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:32:19.22 ID:FN8eUttN0

>>477
リアサスが両方抜けたのか片側だけ抜けたのかによって主な原因は違うと思うけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:50:47.56 ID:xWqHiS5H0

>>474
同じくDS3乗りだけどちょっとわかる
AXぽい感じがあると思う
自分は乗り換えるつもりにはならんけどね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:32:13.43 ID:LNRhmzj20

>>474
up のどこが気に入ったのか、気になる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:01:27.57 ID:7j1Lpfhh0

うむ
車格は二つぐらい下

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:30:07.27 ID:O+jMECZMO

DS5はやはり非力。3.5リットルあれば静粛性加速力あがるんだがなあ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:48:57.42 ID:7F7DIkL80

C3のブルーボッティチェリって日本のはカタログ落ちしてるのかよ
208が微妙だったからC3にしようかと思ってたのに…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:49:00.21 ID:/yrGZZxVP

>>480,482
UP!見てきた
嫁に言わせると、DS3とフロントマスクやインパネが少し似てるとか
1000ccだから非力でうるさいのがマイナス評価
4人乗りなのはDS3使いにはあまり気にならない
まあ、一言で言うとがっちりしたパッソって感じだった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:26:47.64 ID:LNRhmzj20

>>483
200PS では不足 ?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:33:03.34 ID:AYXBkEPH0

200PS版のDS5はまだ日本に入ってないよね？
しかもMTだし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:33:28.71 ID:WZhQBK2P0

>>486
どちらかというとトルクの方じゃね？
でもまあ、ドンガラのわりに小さいエンジン使うのは、シトロエンらしいと言える。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:01:26.07 ID:oE8viQhc0

>>488
ドンガラ？
DS5はレース仕様なのかよ？w

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:55:01.24 ID:2XYYk3e3I

>>488
はっはっは。
ドンガラと呼ぶに相応しい
アバルトだったら褒め言葉

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:35:22.70 ID:azWgHYpM0

ｃ５などの電子サイドブレーキは
Ｄに入れて自動解除すると車に負担がかかるのでしょうか？
横着せずに自分でリリースした方がいいのでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:25:50.91 ID:doxIiIau0

>>126
買う買う詐欺ですね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:51:52.40 ID:doxIiIau0

>>149
うっせーハゲ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:39:06.03 ID:CwQjp8eYI

>>491
何故そのような質問をするのか
知りたいわ。

Pブレーキに負担→坂道に駐車出来ないな
リアのパッド、ディスクに負担→急ブレーキ踏めないな
リリースする電子パーツに負担→スイッチ操作出来ないな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:51:29.46 ID:o76swLmJ0

ロングパスしている奴って頭悪いよねw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:04:55.45 ID:doxIiIau0

>>495
うっせーハゲ！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:16:13.58 ID:4ZnrRnjT0

また段差でアゴ擦っちゃった
DS4なら大丈夫かな、ケツから入ればいいだけなんだけど

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:24:32.88 ID:BWy292260

>>491
うん
おれはアクセルチョン踏みしてリリース作動音終わるの待ってから動き出すようにしてる
二秒もないけど普通にアクセル踏んだらやっぱり引きずるんだよコレが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:05:05.26 ID:K/3b6ojl0

>>491
俺もなんかサイドブレーキの解除システムに
負荷が掛かるような気がして怖いから手動で解除してる。

丈夫とは言い難いんだから余計な負荷は掛けないに限る。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:13:54.48 ID:I1unNU5t0

ピカソたん。
日本に来てよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:27:17.48 ID:KFQF0X5L0

DS4 SC乗ってます
サイドブレーキは普段は手動解除の方が多いですね。
ブレーキ踏み忘れてて車に怒られることが多いけど(^^;
自動解除でも何回かやってると解除タイミングが読めるようになるので
ちょっとだけクラッチ当てて解除されるタイミングで発進とかできますよ

なお、クラッチペダル問題
俺は全く気にしたことがないです… 身長177cm
仕事柄いろんな車に乗ることが多いので体の方を車にアジャストする癖があるかもしれないけども
今まで一度も違和感を感じたことはないですね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:36:48.79 ID:U2Rzq1Y70

電子ブレーキ
私もアクセルちょん踏みしてフリーになってから走り出しますね。
負担かけない様に、そして解除されたか確認する意味で。
思い出すと無意識に操作してることに気付きました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:43:44.27 ID:eca7Zmky0

C5を検討中です
ファブリックが良いか
レザーが良いか迷っていますが
フランス車って言えば　やはりレザーですよね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:36:04.06 ID:/blGHF4j0

>>503
釣り針がでかいですねｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:13:35.25 ID:mgkhycOw0

>>503
ドイツ車はやはりイエローバルブだね！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:10:54.92 ID:IIhLkN6p0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027322.html

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:41:01.71 ID:Cd6uinEA0

>>503
フランス車って言えば、やはりエビアン専用ボトルホルダー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:14:07.80 ID:tUQ1g9Rr0

>>506
いい色だなぁ…

つか、リッター９か。もう少し伸びて欲しかったけどねぇ、今時だと。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:44:35.49 ID:NU6uqIaa0

>>508
センスないだろ>>506の色

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:53:11.38 ID:p4NdHaRDi

センスや好みは人それぞれですよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:07:15.78 ID:P+Lvw/NDI

>>509

センスですか•••
あなたの美意識や感性にそぐわないだけかと。
車体に似合っている色だと思うが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:16:15.83 ID:L9AvwvVb0

初代C3乗りです。
最近走らせているとガソリンくさいです。
ヤバいですよね。
ガソリンくさい経験した方っています？？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:29:58.55 ID:p0xxMzzN0

>>512
キャニスターと、それ関係のバルブチェック要。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:10:32.17 ID:uZZO2bEN0

初代のC3ってガソリンタンク系でリコール的なものなかったけ？
後部座席外したらガソリンまみれになってたみたいな。

515 ：512：2012/10/11(木) 05:50:03.64 ID:XYf6XYvx0

>>512
>>513

情報サンクスです。

516 ：512：2012/10/11(木) 05:58:32.83 ID:XYf6XYvx0

他にも何かあったら情報ください。
クレクレ君＆連投スマソですm(__)m

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:31:40.76 ID:Vw1SwWIX0

>>516
とっとと修理工場に行けよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:56:10.44 ID:kNM0OzhI0

ようつべで見たDS21に惚れたんだが、もう売ってないんだろうか．．．

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:57:25.69 ID:8iHk4CFr0

最近エアコン使わなくなって外気導入に切り替えたとか
つまり夏の間中ずっとガソリンが漏れてたと

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:40:52.49 ID:3XkDh9puP

トヨタやホンダが大型リコールよく出すけど、欧州車がリコール出さないのはなぜだろうな
VW、シトロエンに乗ってるけど、工場に持ち込んで部品交換するような不具合は必ずあるのに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:46:34.77 ID:Zpz7/4nZ0

ワイパーが動かなくなってもリコールは出ない。ワイパーモーターが焼き付いて火災の恐れがあるとリコールになる。
てか、シトロエンもリコールはあるだろ普通味に

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:54:55.12 ID:DWGZiYx70

DS3は、ちょっと前にリコールあったばっかだハゲ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:59:43.14 ID:7Yu9ODNL0

>>520
脳内オーナー乙

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:16:51.13 ID:/ZXxLe600

三菱不祥事のせいで「リコール＝悪」みたいな誤ったイメージが蔓延しちまってるんだよな

あと「サービスキャンペーン＝闇改修」とか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:05:14.95 ID:nx28FGGh0

C3とDS3かなんかの電装系のリコールあったよね

526 ：512：2012/10/11(木) 20:11:15.04 ID:XYf6XYvx0

>>517
ある修理工場ではわからなかったので、
情報をもとに他をあたってみます。

>>519
最近エアコンを使わなくなって、
窓を開けたら顕著になったというのは確かにあります…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:36:19.88 ID:3XkDh9puP

>>523
いや、DS3乗りだ
リコールなんてあったんか
まったく連絡なかったと思うが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:38:24.85 ID:j0ywm3SO0

おまいさんは自分で調べるということすらしないのか。
ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:42:31.06 ID:nx28FGGh0

結構出てるもんだな
ふつうの寺なら連絡よこしてくると思うがな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:24:32.58 ID:oQU1ZW4A0

>>527
今年生産のものが対象らしい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:39:40.91 ID:3XkDh9puP

>>530
ありがとう
うちのは去年のやつだから対象外だね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:23:32.58 ID:wASZ66nl0

>>512
以前プジョーで燃料漏れを経験した事ある
早めにデラ持って行くよろし

というか、こういう時は乗ってくるなと素で怒られた（笑）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:41:12.63 ID:rvHvZuHq0

>>532
>というか、こういう時は乗ってくるなと素で怒られた（笑）

えっ ?
デラ、燃えちゃうから、こっち来るなって事 ?

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:09:01.85 ID:ChO6R6st0

大昔の話だが、新車で205買って翌日燃料ダダ漏れになった時はさすがにビビったな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:20:42.51 ID:KfXGbuyKO

お客さんが燃える可能性があるからでしょ。
電話くれたらキャリアカーで取りに行くからていう意味。
決してデラが火事になると困るから、ではないと思う。

ところでゴルフGTi海苔はAXやBX、CXにもGTiがあったということを知らないのかねえ…
ttp://jp.autoblog.com/2012/10/05/volkswagen-drops-gti-lawsuit-against-suzuki/

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:23:21.02 ID:ri+fXlLa0

Ｃ５の内装って
なんかフランスっぽくないよね
なんか安物の優等生っぽくなってつまんない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:33:28.47 ID:liF/e3/70

良くも悪くも無国籍感が強くなってきたからね。
そんな中で独自色を出そうというチャレンジだから、これはこれでいいと思うけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:46:10.35 ID:ri+fXlLa0

シートもバリエーション増やして欲しいな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:47:30.51 ID:liF/e3/70

“NEW CITROEN C5. UNMISTAKEABLY GERMAN(まぎれもなくドイツ)”　なんてCM打ってたね、そういえば。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:01:36.82 ID:Bu99ZCT60

C5の唯一の見どころは、リアウインドーとトランクのライン

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:22:36.73 ID:4vaXjUiQ0

ハンドルも

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:37:50.18 ID:ZKTJyU2e0

ピカソの雨漏り何度も修理に出しても全く治る兆しなし。困るゼ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 05:40:07.09 ID:SicZY8GA0

どこから漏れるのよ？
修理しても直らんのなら、
如何ともしがたい車体構造上のひずみがあるのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 06:57:46.93 ID:tiEGh/NJ0

後ろのドア両方から雨漏り。
ディーラーでいろいろやったけどお手上げ状態。メーカー預けになってます。
こんなピカソが他にも有るらしい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:01:14.80 ID:SrTyMeVA0

ピカソいいなあ、と思うも近くのディーラーに展示車もなく、近県に中古車もない。運転の苦手な嫁が運転できるか試すこともできない…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:20:39.77 ID:HVktmDc5Q

>>544
大変お手数ですが、詳しい内容(症状と修理内容)をお願いします。
C5ツアラーかピカソで新車購入を迷ってまして、ピカソが第一希望なので。
ちなみに現在は初代C5に乗ってます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:09:44.71 ID:txgwRy7uI

>>546
後乗員に快適なもので
選べば答えは決まる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:29:36.66 ID:nnZc4num0

どっちがどう良いか書かなきゃ分かんねーだろ
所詮主観なんだろうし

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:32:26.11 ID:nnZc4num0

お、IDにc4出たー
ピカソ乗りだからちょとうれしい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:35:47.08 ID:I52goYy00

>>549
おめでとうw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:44:16.06 ID:txgwRy7uI

>>548
細身の人が後ろに乗る場合ピカソ
だいの大人が乗る場合はＣ５がいいんじゃね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:08:03.18 ID:efkHYfY30

どっちがいいかの相談じゃないと思うよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:24:24.18 ID:nwjLIVQo0

>>552
俺もそう思った・・・
なんでこんな頓珍漢なレスが続くんだ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:31:45.62 ID:txgwRy7uI

雨漏りしても自分は関係ないし
細身の人が後ろに乗る場合ピカソ

雨漏りしてきて
クレームをつけられたから
だいの大人が乗る場合はＣ５がいいんじゃね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:38:38.99 ID:wtvsm9go0

ディーラーオプションで雨合羽あるんじゃないのか？聞いて見たら？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:52:11.21 ID:hQpNCM/J0

並行だけどDS3買ったぜ、納車が待ち遠しい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:15:57.36 ID:uPtXB+a30

ID:txgwRy7uI
心底つまらんやつだな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:54:52.71 ID:otZlnaxY0

っていうか車種が違うから、「どう悩んでる」か分からない
だからアドバイスもしようが無い

なんでC5（セダン？ツアラー？）とピカソで悩んでるのか？
家族構成とか、日常・オフでの使い方、
ナビやオーディオ・収納や性能・機能・装備面でこだわりや譲れない面とか書かないと

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:14:20.92 ID:EJ09OIE8i

雨漏りがどうだったか質問してるんだろ。
馬鹿なの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:41:41.36 ID:LaiHTCcE0

>>556
おめｗ

左Ｈ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:17:09.64 ID:okvHUj7hQ

ピカソとC5ツアラーで新車購入をどちらにするか迷ってると書いた者です。
私の伝え方が悪くてスミマセン。
ピカソを第一候補で考えてるのですが、雨漏りの修理とあったので、お手数ですが、具体的な症状と修理内容を教えていただきたいと思います。
ディーラーで何度修理してもダメでお手上げ状態だからメーカーに引き取られた事や、雨漏り事例が多くある事を書かれていたので気になっています。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 06:50:41.03 ID:QZGYcpwsP

<<556
何故並行で？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:09:55.35 ID:/cwR31o90

542です。
言葉足らずで誤解を招いたようですが、メーカー預けは車自体を預けたという意味ではなく、対応策をメーカーからの返答待ちって意味です。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:35:40.33 ID:2a1nNlbPI

>>542
走行何キロ？
駐車時？それとも走行すると発症？
左右後ろドアからということは
モノコックレベルかもしれん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:28:03.16 ID:pXUwIiCf0

おいらもDS3発注したぜぇ、埋め込みのPNDとＨＩＤ高いよぅ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:34:22.88 ID:msm62x6FO

C4 1.6 2005年登録 3.1km 69万円
ってのあったんですけどこの価格は妥当ですかね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:35:14.39 ID:W4blK0HN0

みんな金持ってるな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:43:09.68 ID:l263u8GB0

オイラはDS4の6EGS買った。
白のパックペルソ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:19:17.14 ID:Qi/OIK9ZO

プジョー106乗ってますが、SAXOどうですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:07:20.39 ID:z9G6a4bf0

>>560
本国仕様なので左みたいですね。
左のマニュアルは初めてなので心配です・・

>>562
屋根がオレンジ色のアレが良かったので、正規店ではもう扱っていないとの事で並行にしました

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:01:48.29 ID:Smxx5qJH0

>>512
初代C5で燃料ポンプからのガソリン漏れでガソリン臭くなったことがあるよ。

リアシート外して燃料ポンプを確認したらポンプの上部？にガソリンがなみなみと溜まっていたので即入院させて燃料ポンプ交換で5万円コースでした。

その後燃料ポンプ不具合でリコールがかかり、修理代金は返金されたけどね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:59:29.89 ID:ysyxJbbt0

>>565
純正オプションのHIDは確かに高いから、社外品にした。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:58:45.65 ID:4PIwQAa40

C5乗りですが
ハイドロを一番下げたポジションって
どんな時に使用するのでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:54:59.09 ID:Bo86FfF40

>>573
荷物おもくて開口部さげたいとき？
DSかなにかのCMで老人が乗り降りする時
車高下げるのがあったような・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:06:22.28 ID:SdBJ+2AY0

>>573
30キロの米×8袋乗せる時、一番低くして積んで、
下ろす時は車高上げて下ろしたわ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:19:07.92 ID:lbi7oBB10

>>570
前、１０６乗ってたんだけど、
身体側に近いほうがローギアってギアの配置は、
非常に使いやすいっすｗ
ウインカーの配置も使いやすいしｗ
道幅が狭いところは左Ｈサイコーｗ

欧州コンパクトカーの左Ｈ・ＭＴは慣れたらこの上なく快適ですよｗ

あと、グローブボックスが広いのは羨ましいｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:37:20.58 ID:/0rN2etZ0

>>573
駐車場で止める時。
かっこいいって言われる！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 02:03:13.65 ID:SdBJ+2AY0

写真撮る時も下げるかなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:04:27.18 ID:qkkeNZEy0

ツアラーだとテール側だけ下げれるので
全体を下げるメリットがわかりませんよね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:07:10.98 ID:QkLaDihI0

>>573
洗車する時

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:03:42.50 ID:7r2vzRA40

現在後期エグザンティアに乗ってるんですが
これのAL4に愛想が尽きかけて乗換を検討中です
C5の初期型のマイナーチェンジ後を狙っているんですが
これのＡＴってどんな感じなんでしょうか？

最初は現行C5に乗り換えるつもりで試乗に行ったんですが
あの車体サイズと中の圧迫感に躊躇しています
でもＡＴの感触はよかったのでモデルチェンジ前でも
これくらい良ければ買い換えの選択肢に入れたい所です

ご存じの方がおられましたらよろしくお願いします

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 14:51:26.56 ID:FTSGcjB40

並行車は車検や修理とかディーラー持ち込むとどういう対応？
DS3レーシングとか、並行だとまだ手に入るみたいで気になってるんだけど
遠いからメンテナンスには出せそうにない。ディーラーは近いのだが

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:34:49.58 ID:bsuKBD8z0

>>581
所詮AL4だから大したことは無いがエグザンティアよりは幾分マシな気はするが
如何せん車の出来が並だから買うメリットが分からないのだが。
個人的には初代のC5レベルのハイドロなら他の車でいいやって感じ。
３リッターモデルのほうが全体的に幾分好印象だった。
ハイドロでは無いが初代C5と比較すればプジョー407のほうがダンチで良い車。
フラットな走行感は407のほうがエグザンティアに近い。
407はATがZFだからAL4よりは良い。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:32:25.28 ID:zLrXWoqY0

>>581
初代C5の前期に乗ってます。AL4ですがソレノイドバルブを改良品に
交換してあれば、ASHの全合成ATオイルを定期的に交換すれば大丈夫
らしいです。（６万kmの中古を買って1万kmちょっとなので、まわりの
ユーザーからの情報です。今のところノートラブル）
変速ショックはアクセルペダルの動きのタイミングで出ることがたまーに
ありますが滅多に出ません。減速時や下りでシフトダウンしてエンジン
ブレーキが明確に感じられるのは、国産車にない良い点だと感じてます。
ついでにハイドロサスのフィーリングですが、昔のGSやDSと比べたら、それ
らしさに不満があるでしょうが、CX以降のものと比較して（BXは知らない
です）それほど、不満はないでしょう。ハイドラクティブ3+はコーナーで
ロールを抑えるために左右関連を遮断して、スタビライザの効きを上げ
ます。そのとき、アディショナルスフェアの効果が無くなるので路面の
凸凹を拾いやすくなるなと感じています。
車内の広さ、外のサイズで前期型を選んで正解だと私は感じています。
空力特性も良いですね。２littreの同じエンジンを使っているプジョー
206 s16と比べてC5はボディサイズ（全面投影面積）が大きいのにも
かかわらず最高速度は、ほとんど同じです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:37:17.73 ID:/Hio5zqbO

DS5のディーゼルターボまたは、ディーゼルターボ・ハイブリッドって結局日本導入されないの？

BMWだって3シリーズで入れてきたし、そろそろ……

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:28:46.66 ID:Mk+DorLW0

PCJはもう金無いから、そういうバクチを打つことは出来ないよ。
普通のラインナップを無理せず売ってくだけ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:05:55.85 ID:EY7qJax80

>>585
ユーロ6対応したのが出てから考えるらしい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:45:29.68 ID:Ke4paKOKQ

>>581
初代C5Ph2の2Lサルーン乗り。
AL4だが、2→3にシフトアップせず、ドンという衝撃とともにエラー表示が出て、ソレノイドバルブ交換歴あり。しばらくは良かったが、1→2の時、ドンという衝撃が時々出るようになって現在様子見。
でもAL4は峠道や加速時に簡単にキックダウンしてスムーズに加速できるのが利点で好印象。
代車で二週間、407の3Lを乗ったが、6速はキックダウンしても5か4速しか落ちないので、瞬時の加速や峠道ではかったるい感じで嫌だった。でもアイシンの信頼性はあるかな。
同じく代車で407の2.2Lも二週間乗ったが、こちらは私のC5と同じAL4(ZF？)なので、峠道や加速時は違和感なく走れて好印象。
ちなみに407の乗り心地については、個人的には2.2Lの方が凸凹道でもしなやかな乗り心地で良かった。大きなうねり道や高速巡航以外は私のC5より足回りの剛性感も含めて良いという印象。
あと初代C5Ph2の3Lを街中ちょい乗りしたが、私の2Lよりフワフワ感がありました。
シートについては、C5の2L(布)＞C5の3L(革)＞407の2.2(布)＞407の3L(革)の順で柔らかく、座り心地が良かった。
いずれも個人的な印象だから参考までに。皆さん、長文で誠に申し訳ない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:00:18.24 ID:a6TugqGF0

>>588
フランス車ならレザーが鉄板

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:22:35.17 ID:KfEcXteh0

レザーシートって滑るから嫌いなんだが、シトロエンのレザーって滑らない ?

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:39:23.28 ID:40S8TUo80

>>589
レザーより鉄板シートがいいな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:32:36.94 ID:Ybyw2Tor0

>>589
現行C5レザー所有。レザーの経験ってあまり無いけど私も家内も滑るねって
話しはしたこと無いですね。
身近なところで叔父が乗ってるセルシオのレザーだとフカッとした感じだけど
現行C5のは張ってる感じかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:45:55.22 ID:RaflXwZN0

レザーは確かに滑るけど、シートヒーターは一度使うと手放せなくなる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:48:36.60 ID:EXh9jeye0

並行Ｃ4ピカソディーゼルのｅ-ＨＤＩ買ったんだけど、皆さんアイドリングストップ使ってますか？
壊れたり、バッテリーに負担がかかったりしないのかな？
わずかな、燃料削って壊れたり、バッテリーが早く消耗するんなら、かえって高くつくんじゃないかと思うんですが・・・
大丈夫なものなんでしょうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:57:15.33 ID:a6TugqGF0

ファブリックは安いことだけがメリット
レザーの座り心地を経験したら後戻りできません
でも５０万高いから貧乏人にはムリポ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:05:57.36 ID:RaflXwZN0

レザーなんて、シートヒーターのおまけだよ。
シートヒーターもないレザーなんて、意味ない。ただの糞装備。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:18:43.51 ID:KfEcXteh0

>>595
元々、使用人の運転手の座席がレザー、主人の座席が布　だった事が始まりなんだけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:21:33.82 ID:u3z0CzKs0

私はいわゆるハーフレザーが好きですね
座面がファブリックだと滑らない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:47:33.71 ID:H3Z6t8Kn0

>>594
> わずかな、燃料削って壊れたり、バッテリーが早く消耗するんなら、かえって高くつくんじゃないかと思うんですが・・・

自分で答え書いてるじゃん
フィアットとかだとアイドルストップキャンセラー使ってるオーナーいるよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:57:21.28 ID:a6TugqGF0

>>597
起源なんて興味ありませんわ
実際問題、座り心地はレザーが最高
貧乏臭いファブリックなんて誰も金があれば買いませんよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:06:52.87 ID:KfEcXteh0

>>600
今時レザーをありがたがる人間ってまだいるんだw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:09:10.22 ID:KfEcXteh0

ID:a6TugqGF0
↑
こいつ、高齢の婆臭がするんだけどw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 13:26:24.21 ID:sYuCCHH80

>>600
金があればって・・・
その台詞は金があれば貧乏臭いフランス車のシトロエンなんて買わず、
ドイツ車やイタ車を買いますよっていう台詞に跳ね返って
シトロエンに乗っているのは金がないからじゃないと言っているシトロエンオーナー自らの首を絞める事になると思うんだが。

604 ：581：2012/10/16(火) 13:28:21.33 ID:RiThpFni0

>>583,584,588　情報ありがとうございます
1-2速のガッコンはソレノイドバルブ交換で改善されるかもしれないんですね
これもあわせて検討してみます

ＢＸ＞初代エグザンティアと乗り継いできてるのでＡＴは
ゆるゆるのろのろの方が好みなんですよね・・・
ＡＬ４が元気なのはいいんですが下り坂のエンブレが効き過ぎなのも
ちょっと自分の走り方にあってない気がしてます

ＡＬ４を避ける意味でＣ５フェーズ２の３Ｌが一番の狙いになってきてるんですが
これたしか革シートしか無いんですよね・・・・
革は蒸れと滑りが苦手なので布好きとしては辛い選択になりそうです

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 14:55:26.71 ID:EXh9jeye0

>>599
やっぱりそうですか？
そんなことないよ、その辺ちゃんと対策しているよという答えを待ってたんですがｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:09:28.08 ID:k0wvHB/L0

>>600
レザーはあくまで汚れた時にふくだけて済むので手入れが楽って位しか思ってなかったわ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:19:17.83 ID:l27P5nxz0

ワシも掃除がしやすいので、DS3のレザー買った

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:30:49.85 ID:KfEcXteh0

>>606-607
シトロエンのレザーシートって、滑るって事ないですか ?

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:46:26.32 ID:a6TugqGF0

>>608
それはレザーを変えない人達が妬み半分で言ってる噂です

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:50:14.98 ID:JO5q7OKq0

レザーシートが良いって、本当に使っているの？？
夏、汗書いてシートに座って、エアコンが効くまでのあの不快感
を知ってたらとても使う気にならないのが普通の神経。
ケベックの冬、レンタカーしたVolvo V70のレザーシート＋
電熱シートは良かったけど、日本の夏は無理だね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:50:16.75 ID:hsmyA7Oj0

>>608
脳内オーナーなので判りません

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:32:34.35 ID:/mAZMRFd0

自分はDS3レザーやめた理由は>>610さんとほぼ一緒

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:35:08.85 ID:521fqR2B0

C4 VTS のルーフの塗装が走行中に、縦15cm 横10cm　くらい剥がれたよ・・・・・・・・・・。

H18年登録なんだけど、メーカー保証利くかな・・・・・・・・・？？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:56:38.56 ID:6aiKBgN80

俺も夏場はケツ汗をかくので革シートはパス。
すべるすべらないよりそっちの理由だな・・・
みんなケツ汗かかないの？？？
俺なんて夏場公園なんかのプラスチックの椅子に座ったらケツ汗で
チノパンなんか履いてたら完全にサルの尻みたいに濡れちゃう・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:08:24.04 ID:hLoswuxq0

私はC3ですがレザーにしました。
子供が小さいのでチョコレートとか落として擦り付けられたら発狂しそうなので。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:21:48.88 ID:Vr5/cL/f0

発狂ｗｗｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:22:55.34 ID:a6TugqGF0

本当のこと言おうよ
お金さえあればレザーが欲しかったと…
あの豪華な座り心地はファブリックじゃ無理だもん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:24:41.50 ID:KfEcXteh0

>>615
レザーでも縫い目の所にチョコを付けられるから、子供の席は防水のシートカバーを付けておくといいよ。
お菓子こぼしても気にしなくて済むから。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:42:04.16 ID:k0wvHB/L0

>>615
そんなあなたにビニールレザー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:50:14.61 ID:wgTa9hMV0

>>617
612だけど今乗ってる車レザーシートなのよ
本当のこと言うけど、君は視野の狭さを今のうちにどうにかしたほうがいい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:55:10.65 ID:hLoswuxq0

>>618
なるほど…有難う御座います！

レザーですがシートヒーター無しなのが気になってます。
なにか良い防寒対策知ってる方いらっしゃいますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:01:54.79 ID:JO5q7OKq0

>>617
豪華って、ただ高価なものを手に入れたということで、
喜んでいるだけだろ。道具の本当の価値判断能力そのものを
持っていないのが明らか。俺は以前に革シートしかない
307cc s16をしかたなく買ったけど日本の夏では座り心地は
最悪だった。縫い目もほどけてきたしね。
それに長く使えばひび割れてくるよ。俺はその前に手放したけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:25:57.64 ID:KfEcXteh0

>>621
私は、車に乗っていて、標準のエアコン使って寒いと感じたこと無いのでよく分からないけど
市販で安い後付けホットシートなんていくらでも売っているんじゃあないの ?
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/911420/plus/b509ea268f.jpg

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:02:24.72 ID:a6TugqGF0

>>622
レザー様がひび割れるくらいなら
ファブは擦り切れてスポンジが見えてますよ（ｗ
フランスでもきっとレザーは金持ち、ファブは貧乏で住みわけしてるんだろうな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:17:52.55 ID:H30Mu6r20

革は衣服への攻撃性は低いよね
毛足の長い布だとウールのパンツとか痛むことある

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:11:37.12 ID:SRmKxU+K0

>>624
レザーの車所有した事ある？？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:11:13.19 ID:hLoswuxq0

>>623
こんな商品あったんですね！
今までシートヒーター有りの車だったので、寒がりとしてはちょっと気になってたんです。
今年の冬、乗ってみて辛そうだったら導入検討してみます。
助かりました、有難う御座いました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:11:17.34 ID:a6TugqGF0

>>826
勿論！
ウールのパンツが痛まないので重宝しているよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:13:43.16 ID:A7NAe6GB0

DS3のレザーシートは固めで、たぶんファブリックのほうが座り心地はいいと思う
乗り降りする側のサイドサポートは7、8年後には間違いなく擦り傷がついてくる

長所：掃除が楽、埃が立たない、自己満足
短所：夏暑い、蒸れる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:33:06.50 ID:PGFz9Td20

ヒコーキの世界ではＬＣＣのほうがレザーシートだね。
手入れが楽って事が理由らしい。

あと、オレの故郷のほうではＪＲの普通列車もレザーシートだ。
比較的新しい近郊型電車ね。
これがみごとにツルツル滑ってすわり心地悪い。
ちょいと古いファブリックシートのほうがいいわ。

車の世界は見栄でレザーシート＝高級ってことになっているんだろうね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:46:53.47 ID:bGX0iqXA0

市販のシートヒーターつけたらシトロエンのシートの良さが台無しだろ

と、言いたいが最近はずいぶん固くなっちゃったしなぁ
懐古と言われるかもしれないが昔の柔らかシートが懐かしいです

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:47:42.88 ID:Fp35eZKy0

車も昔は「耐久性＝レザー」だったんだけどね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:39:05.52 ID:dKirt1X90

>>624
君のような坊やは若いから長く車を所有したことが
ないんだろうけど、今の合成繊維のファブは、
そんなに弱くないんだよ。
俺の友人は初代レガシィのBF5を新車で購入して20年以上、
20万km以上乗ってるが、まだまだ快調。ファブのシートも
全然問題なし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:55:53.09 ID:GC7SeGDF0

ファブリックでも、ハンディ掃除機とかコロコロ使えばそんなに清掃大変でもないし。
昔、Xantiaのベージュの革に乗ってたけど、これはいろいろ厄介だった。
汚れが目立つという当たり前の欠点の上に、革と関係ないけど、シートがガタついて
どうにもならんというシロモノだった。
整備士がいうには、歯車の遊びが大きいのが原因で、嫌なら固定するしかない、
電動シートなんてこんなもん、ジャギュアも一緒・・・とか。
んで、電動シートなんてロクなもんじゃねぇなと思ってたけど、その後に乗ったドイツ車は
ぜんぜんんなことねーんでやんの。

っと、話逸れた。
とにかく、ファブリックでもOPでシートヒーター付けられるようにしてほしいわ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 11:39:21.36 ID:d8F1uyio0

冬はダウンジャケット着たまま乗るからどうでもいいな
着膨れしててもシートにはすんなり収まるし
ダウンのおかげで更にふかふかだし
なんなら勢いでビーニー被って窓開けて走ってるくらい

もしかしてヒーター欲しい人って痔持ちの人？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 11:55:14.92 ID:GC7SeGDF0

痔ではないんだけどね。
極度の寒がりなんだよ。
かといって、着膨れするの嫌いだし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:04:58.60 ID:iEDh0EJN0

Ｃ５フェーズⅡエクスクルーシブ（３Ｌ）は、滑りはしないにせよ硬めの
レザーシート（価格のせいかジャガー車よりずっと硬い）しかないので、
良質の薄シートカバー（座面と背面にあてるだけの）をつけて快適に使用
しています。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:08:41.11 ID:iEDh0EJN0

Ｃ５フェーズⅡエクスクルーシブ（３Ｌ）のシートのマッサージ機能は
おまけにせよ、バックの分割リクライニング等細かいシート設定機能は
上級ジャガー車にさえない秀逸なもので、さすがフランス車の香りを感
じさせてくれます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:55:24.32 ID:pg888b/a0

どうしてもフランス車＝レザーってイメージが消えない
エルメスなどが証明してくれているが
フランスの皮のナメシ技術は世界一

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:17:16.29 ID:KCdwqSRi0

>>635
痔ではないのですが、極度の寒がりなのもそうですが、下着の事情(T)もありますw
あと今年から今より寒い場所に引越すので…
調べてみたらホット毛布もある様ですね。見た目的にもこちらの方が良さそうですかね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:01:44.27 ID:M0h23Yrn0

>>608
遅いレスで申し訳ありません
滑る事はないです

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:11:48.70 ID:GC7SeGDF0

C4のレザーのやつを代車に借りたけど、やっぱ滑るよ。
まぁ、10万キロ超えてるようなやつだったから、それほど参考にならんと思うけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:18:30.41 ID:pg888b/a0

せっかくフランス車を買うんだから
ファブリックなんかにしたら後悔するよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:21:53.52 ID:3D1QPd5P0

そりゃ滑る滑らないだけの話で言えばファブよりレザーの方が滑るけどさ
シートから転げ落ちるほど滑るわけじゃないんだから大騒ぎすんなよw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:26:19.44 ID:GC7SeGDF0

いや、大騒ぎはしないけど、地味に嫌だよ。
まぁ、ずっと乗ってりゃ慣れるのかもしれんけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:37:53.81 ID:gogZY4Xp0

フランス車って奇抜な大衆メーカーの小型車ってイメージしか無いが。
フランス車は皮シート！！ってイメージ無いわ。

647 ：30代：2012/10/17(水) 14:45:51.13 ID:8FoAvBL+0

>>646
俺若いから参考にならんかもだが
フランス→布シート
ドイツ→革シート

のイメージ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:53:46.28 ID:GC7SeGDF0

俺も、フランス車＝革なんてイメージ、微塵もないな。
入った世代によって違うんだろうけど、俺のフランス車の
イメージは、ひたすらプラスチック、プラスチック、プラスチックだよ。
あぁ、で、シートは布ね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:09:04.80 ID:MAJJCSpn0

皮のシートって、柔らかい高級なイメージと硬くて丈夫なイメージの2通りがある。
硬い皮は、まさに馬の鞍の延長。
自動車の皮シートの大半が硬くて丈夫なイメージ

Jフェリーでいうと、シュミットフェルトバッハ製は丈夫な硬い皮
ポルトローナ・フラウ製は柔らかい高級な皮　ってイメージ
異論は認める

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:33:52.41 ID:bGX0iqXA0

>>648
自分の印象もこれだわ、加えると

フランス＞シートやわらかで疲れない
ドイツ＞シートは固いが疲れない

革シートがフランスってどこから(何の車あたりから)出てきたんだ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:40:51.31 ID:iEDh0EJN0

ドイツ車や日本車と違って外車、ことにイタリヤ車（フィアット５００ツィンエア）
やフランス車（Ｃ５　ハイドロニューマチックサス）の場合は乗りはじめからドライブ
の楽しさに心を奪われて、レザーであれファブリックであれすぐに慣れて何ら気になら
なくなったというのが私の場合です。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:11:44.85 ID:GC7SeGDF0

>>650
とにもかくにも、あっちの車は、シートがいいと思う。
そもそも、H社の糞ハッチバック売っぱらってシトロエン買ったのも、
あまりのシートの酷さが原因だから。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:42:51.14 ID:TW4+O+bbO

DS5はやはり加速力に不満が残るね。あとボディーカラーが少ない。なんで地味色しかないんだ？本国でも同じかね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:39:54.24 ID:8cplL/xf0

シートヒーターよりもさ、
一部の高級車とかにある「送風ができるシート」がもっと普及してほしい

暑がりなもので…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:08:56.36 ID:UqdNJgxb0

>>650
よくわかんないけどルノーサンクバカラあたりでないの？
革のイメージって。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:14:24.36 ID:gZjmZAsR0

着膨れしてクルマに乗るのって、フランス車のイメージにそぐわない。

クルマのヒーターって強力だから、ちょっとくらい最初寒くても我慢しようよ。
ルノーだっけ、リアのラゲッジにコートラック付いてるの

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:33:38.20 ID:xShRIeu7P

シトロエンも自動ブレーキを搭載へ
EUは全車義務化へ向けて動いてるから英独伊の全主要メーカーは積極的に採用を拡大してるし、
あとは欧州主要メーカーで動いてないのはルノーくらいか

DS9に搭載（他への搭載可能性あり）
http://www.youtube.com/watch?v=VScUdHxSoxc

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:39:59.45 ID:cy/fECUQ0

ＤＳラインにユーリエはかんでるのかな
クラブレザーはバッファローじゃないよね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:39:06.12 ID:AXeD8dK60

>>654
空調ざぶとんの車用、格好はともかく
尻が蒸れる事はなくなりますよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:08:53.67 ID:8cplL/xf0

>>659
夏場はもう何年も愛用してますよｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:41:45.64 ID:AXeD8dK60

おお、そうでしたか。
こちらは以前使ってたレカロベントの涼しさが
忘れられずw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:39:43.57 ID:+4p4r2qZ0

皮シートはね、冬場に静電気起きないのよ。
あと埃も吸わないし。

それが利点かな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:56:59.93 ID:InL5lVZL0

もうそろそろどうでもいい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 07:48:47.09 ID:FXrIZnMz0

>>504
おかげさまで
成果上々ですｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:53:03.85 ID:XyG5B4v80

C5の３LフェーズⅡモデルは通勤（都内）と関東圏用に、関東圏外のツーリング
にジャガーXJR、日常のショッピング等にフィアット８７０ｃｃツィンターボを
使っています。スポーツエンジン搭載のXJRは通常エンジン搭載のドイツ車より
ソフトな乗り心地を残しており、スポーツセダンでありながらその乗り心地に満足
ですが、C５の乗り心地は異次元ですね。ハイドロニューマチックサス効果ははっ
きり感じます。XJRだと高速道で飛ばしているメルセデスのAMG等に出会うと
バトルになってしまうのですが、C５はひとつも飛ばす気を起こさせることなく、
ゆったりまったり流す運転の楽しみを味わわせてくれるという、自分は自分、ひた
すら我が道を行くという強烈な個性を持つモデルで、私にとっては他の２台ととも
に手放せない存在となっています。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:54:33.33 ID:5jPoUgti0

たのむから適度に改行してくれ。
読む気にならん。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:04:02.75 ID:XyG5B4v80

すいません。勉強になりました。今度は改行入れます。

Ｃ５の燃費は都内だけの場合、エアコン常時使用では5ｋｍ/リッター
を割り、4.2LスーパーチャージャーエンジンのXJRより非効率とはいえ、
他車の加速力がどうの燃費がどうの自分は自分という、ともかく他車
のことは何も気にさせない独特の魅力を感じさせてくれています。

XJRとC５の車幅はそれぞれ1.9ｍ、1.86ｍですが、私の場合はタクシー
でも入りにくいほど狭苦しい都内の横丁や裏道でない限り、通常の都内
使用でサイズ上の不都合を感じることはありません。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:20:28.11 ID:+V8toW45O

フレンチブルー・ミーティングの話題ないね～
行く人居ないの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:22:02.62 ID:fm3/2q0s0

２ｃｈって難しいなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:22:08.95 ID:FXrIZnMz0

>>667
私とあなたは金持ち仲間ですね
ここはファブリックしか買えない貧乏人がいっぱいいるので
ひがまれないよう注意してくださいね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:36:13.51 ID:m4hXhWcg0

>>670
おばさん・・ウフフ、言ってみただけw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:38:24.13 ID:pFKXNdGW0

>>670
そういう言い方は自分は貧乏人だと宣言しているのに等しい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:46:26.38 ID:FXrIZnMz0

さあ…
高級ホテルでランチしてこよっと
レザーの車でお出かけよん♪

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:02:07.92 ID:5JubUysC0

FBMも近いからって、おまいらアップが早すぎるぞｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:28:24.48 ID:sIULQVjP0

>>673
お客様、第二駐車場が裏にありますのでそちらへお願いします。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:44:28.57 ID:FXrIZnMz0

今朝はクロックムッシュを食～べま～した
プアーズの皆様はちょっと贅沢して
吉野家で特朝定食ですか？
>>668
行きますよ
勿論、豪華ペンションでのお泊まり組です

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:33:08.68 ID:m4hXhWcg0

最近、香ばしい奴が常駐しているなw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:44:28.19 ID:NdlK5+gH0

Ｃ５の３Ｌってそこまで燃費悪いのか・・・
ＡＬ４がマシになってること信じて２Ｌの方にいくか悩むなぁ
２Ｌだったらファブリックシートあるからそこも魅力だ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:12:14.60 ID:5jPoUgti0

Xantiaも、3Lのは燃費がひどいと聞いたことあるなぁ。
所有したことないから真偽は知らんけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:30:47.71 ID:NdlK5+gH0

スタイルは前期Xantiaが一番好みなんだよなぁ
でも今から買うのにはちょっと躊躇、内装もしょっぱかったし
Ｃ５の２Ｌの試乗してみたいけど田舎だと行ける範囲だと
どこにも置いてないのが辛いわ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:32:21.56 ID:SWoylMpQP

車雑誌の外車記事って、得てして燃費には一切触れない事が多いからなあ
あと、ディーゼルエンジンとマニュアルミッションへの礼賛
アメ車の立場はどうなるんだ、と

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:48:18.70 ID:5JubUysC0

アメ車はパワーがあればそれ以外の事は全て許される。
ソニックみたいな奴をどう書いていいかわからないから、適当に誉めておく。そんだけ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:56:14.58 ID:1cygWfwD0

雑誌のライターって広報車借りても記事にするような試乗は本当にちょっとだけで
行程のほとんどは遊んでるだけだって言うからねえ
燃費も触れないんじゃなくて単に計測し忘れってケースも多いんじゃね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:46:04.36 ID:Lxn3gzru0

シトロエンスレのオーナーの皆さんこんにちは。
この度初めての車にシトロエンDS3の購入を考えています。
車にはさほど興味がなく、性能や燃費で選ぶと言うよりは内装と見た目だけでDS3をチョイスしたのですが、

車初心者には無謀なのでしょうか？
資金や維持費に心配はないのですが、
フランス車という事で、メンテナンスが国産車とは違って煩雑かもと心配しております。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:31:58.79 ID:08OqALTI0

いやいや大歓迎ですよ
DS3という選択もよいのでは
細かいトラブルはさて置き、
走行不能まで至ることは滅多にない

車初心者というのがやや引っかかりますが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:37:48.71 ID:SWoylMpQP

DS3、自分の場合は、故障らしい故障は1年で1度だけ
助手席背もたれのヒンジが壊れたくらい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:47:01.15 ID:qpVAqDY90

>>684
内装と見た目なら、DS5とかどう？

という漏れは今は無きDS21に惚れちまったんだが．．．

http://m.youtube.com/watch?v=4uXdjgC9YDQ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:39:16.14 ID:Lxn3gzru0

>685-687
早速のレスありがとうございます！
日本車には中々無さそうな内装の雰囲気などに惹かれています。

>687
DS5の内装かっこいいですよね。
ですが独り身で1台目の車に400万円は生意気過ぎるかもしれないと思いまして、
手頃なDS3をと考えております。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:01:50.74 ID:az3TEoSI0

>688
シトロエンにようこそ。30年あまり前、最初の車にGSを選びました。
苦労が無いとは言わないけれど他の車では得られない楽しみがあったと思います。
理由はどうあれ好きな車に乗って得るものは大きい。幸運を祈ります。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:41:50.20 ID:f8tjv4pG0

ＦＢＭも来週末だし、そろそろ洗車するかなｗ
貧乏なんで、日帰り強行軍ですがｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:14:44.82 ID:CBiyTydJ0

>>684
資金や維持費に心配無ければ
思い切ってクラブレザーシートにして
ここのファブしか買えないプアーズ達を羨ましがらせて下さい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:44:42.94 ID:F8DetZ+E0

DS4 6EGSが30万引きだけど買った人いる？諸経費込み乗り出しいくらになった？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 14:06:08.95 ID:CBiyTydJ0

>>690
恥じる事はありませんよ

貧乏でもいいから青い目のフランス人に生まれて
ボンジュールとか言いたかったなよね
とりあえずカラーコンタクトでも買ってみよっと

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 14:14:55.84 ID:aYu7Fky90

>>693
なんか脳内オーナーが多いな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 15:07:47.15 ID:xFqdamuO0

>>693
シトロエンの何を所有しているのですか ?

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:35:34.72 ID:CBiyTydJ0

>>695
シトロエンの頂点
Ｃ５のオーナー様です

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:49:41.67 ID:xFqdamuO0

>>696
何年度のどのモデルの C5 で、購入時にいくら支払いましたか ?

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:55:40.74 ID:xzviwN3P0

シトロエンの頂点ってC5でいいのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:09:17.75 ID:CBiyTydJ0

C6が無いから頂点なのっ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:47:08.27 ID:CBiyTydJ0

>>697
今年の５月にツアラーを買いました
お金に余裕があるので現金で５００万ほど一度に支払いました

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:19:46.47 ID:xFqdamuO0

>>700
自分で運転しているのですか ?

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:27:16.39 ID:GcTi+3GnO

売りっぱなしのオレの寺から手紙が来た、と思ったら不具合のお知らせだった(^-^;

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:14:28.09 ID:eZV66ZsF0

>>635
下着の事情(T)

ごめんスレチだけどこれってTバックってこと？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:53:10.02 ID:pU1KQJjU0

>>702
それ寺じゃなくて本部じゃないのか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:01:56.60 ID:r6EfjKEC0

>>703
はい、そうですw
楽なのですが冬は寒いのが弱点ですね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:02:24.33 ID:CBiyTydJ0

>>701
勿論自分で運転していますよ
大変満足しております

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:07:12.62 ID:CBiyTydJ0

シトロエンはパリの香り…
外国は行った事無いけれど
自分とパリは縁のある気がします

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:26:22.04 ID:pMGThQM70

>>707
病院行った方が良くない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:58:07.49 ID:xFqdamuO0

>>705
おっさんが Tバック ?

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:22:29.94 ID:1owdZW+Z0

>>707
南仏のトゥールーズの工場で、地中海の向こう北アフリカからの移民が組み立ててますが？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:24:52.27 ID:whQskVD+0

なんか変なババアが居ついちゃったなぁ・・・。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:33:23.23 ID:5Pw0ePhM0

今日のパリで逢いましょう
シルバーのC6出たね、タクシーだけど
乗ったら大統領気分だなｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:43:01.46 ID:CBiyTydJ0

>>711
ババアじゃないもん
ヤングだぞ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:49:02.24 ID:xFqdamuO0

>>713
何歳ですか ?

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:51:27.20 ID:CBiyTydJ0

>>714
スレに関係ないので言いたくありません

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:55:31.05 ID:xFqdamuO0

>>707
外国に行くお金はないのですか ?
私は米国、フランス、東南アジア、オーストラリアとけっこう行きました。

フランスはフランス語がきつかった。
大人は英語で済みますが、街にいた小さな子供たちにフランス語で話しかけられて、困りました。
とりあえず、片言のフランス語で勘弁してもらいましたが、フランス語なんてほとんど判りません ><

車にお金をかけるより、外国にも行ったほうがいいですよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:28:32.02 ID:LJHwnv3/0

>>702
俺のところにもサービスキャンペーン来た

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:40:51.34 ID:GcTi+3GnO

>>717
やっと仲間が出てきた(*^o^)／＼(^-^*)
乗ってるのはDS3？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:20:55.39 ID:VGjQDedh0

フランス語はできたほうが便利なのは事実。
旧C5のサービスマニュアルもフランス語バージョンは
ネット上から落とせる。
フランスの田舎を旅行すると、パリとは全然違った
世界を経験できるよ。安くて美味しい食事と、人々の
暖かさはパリとは段違い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:22:08.79 ID:h1yxfmF60

俺にもきた。
DS3です。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:09:48.54 ID:2ruqDrvW0

>>716
俺いった時は街の人に英語はほぼ無視されたぞ。
まだ日本語の方が、聞いてくれた。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:10:54.03 ID:vMtoU+vV0

>>713
ヤング・・・。
ナウいんですね。わかります。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:15:16.90 ID:dqHH+BND0

>>709
たぶん女性なんだよ*

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:23:20.12 ID:8OH4woKKO

DS3でドライブレコーダー付けてる人はいる？
MNPでスマホもらってきて付けて済ませるか、きちんとした物を買うか…。
でもカメラがどーん、とあるのも嫌だしなぁ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:27:14.89 ID:9xBTBFGy0

>>721
私がパリに行った時は英語で通じましたよ。
街は韓国人と中国人と日本人ばかりでした。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:45:22.08 ID:dHaJQWCZ0

>>719
ボンジュール
飛行機が怖いのと
船だと時間がかかるので…
でも九州にはよく行きますよ
鹿児島とか別府とかも

でもパリのＤＶＤも持っていますし
フランス料理は大好きなので
言葉はわかりませんが
フランスはとても身近な存在です

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:19:21.75 ID:MYf442vG0

>>724
ＤＳ３にドライブレコーダを着けてます。
装着場所は、バックミラー裏の助手席側なので、
運転中は視線の中に入ってきませんし、
ＣＣＤカメラも小さいので、
外から見ても目立ちません。

車買ったときにおまけで着けてもらったので、値段は良くわかりませんがｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:14:14.84 ID:ksoaSCo30

気持ち悪いスレになってるww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:55:54.22 ID:9xBTBFGy0

>>728
うん、 ID:dHaJQWCZ0がDQNっぽい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:52:54.71 ID:v7PfTtvV0

>>726 の正体はイヤミ氏
【豆知識】　おそ松くんのイヤミ氏は一度もフランスに行ったことがないのにフランスかぶれ
たぶんこんな顔している
↓
ttp://art18.photozou.jp/pub/523/132523/photo/33615793.jpg

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:57:01.50 ID:OFzOaT3E0

>>730
オヤジ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:26:46.62 ID:v7PfTtvV0

>>731
それを知っているお前もw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:01:19.23 ID:VGjQDedh0

>>639
エタ、非人の人たちから始まった企業の意見ではイタリアが革の技術では
世界一だと言ってるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:18:02.03 ID:P5qI1TFx0

オプション品の「Hi-Fiモジュール」とやらを取り付けてもらいましたが、
今一活躍している気配が無いんです。
手で触れてみても耳を近づけてもあまり主張している感じがしないのですが、
実際に装着されている方、どんな感じでしょうか？？
（取説どおり、FADEを-3にすべきなのかな…）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:33:35.90 ID:hm8DP36u0

>>734
パッシブなのであまり主張するほどではないね。
でも確実に低音側の帯域は広がってるでしょう。

FADE-3が中立位置（接続前のFADE0）となって、あとは好みに調整。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:37:32.46 ID:3B1y8g/A0

>>734
車乗る時はラジオで充分

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:59:41.57 ID:V0IIrq5G0

>>750
歯なんか出ていません
私はフランスかぶれじゃなく
単なるフランス文化崇拝者ですよ
毎日ワインを飲んでます

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:08:03.36 ID:f3ODcPcO0

>>737
お前ウザいわー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:24:42.50 ID:/FgnsbAp0

>>737
パリとか行っても街中歩いてるのはほとんど黒人だぞw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:28:18.50 ID:3bfIsgGN0

>>737
歯ではなく、腹の出た中年婆だろw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:39:30.52 ID:V0IIrq5G0

>>740
お腹も出ていません
想像で決めつけないでください！
>>739
本当にパリを体験されたんですか？
私の持ってるＤＶＤ「フランス紀行パリ芸術散歩」
もう一度見ましたが黒人は一人も映っていませんよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:47:49.10 ID:NIKjdF6TO

コイツ頭おかしいんじゃねーか(笑)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:53:16.53 ID:jMIxOl3Y0

>>734
自分も装着してるけど、FAD-3なんて初めて聞いた！取説とかなかったよ

他に何がかいてあった？？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:50:26.32 ID:yWkOZGip0

>>741
黒人ばかりということはないけど、中近東やアフリカからの人は
それなりにいるよ。今のフランス国民の30%はイスラム教徒だって
知ってた？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:41:02.39 ID:ro1yKxHN0

気持ち悪いヤツは華麗にスルーしてやんな。
調子にのっちゃうからね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:04:23.33 ID:k664gW6hO

DS5 で一番フランス本国っぽい色ってなんだろうね？やはりイメージカラーの白かグレーかなあ？レッドやスカイブルーみたいな色があればと勝手に思っているのですが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:48:28.38 ID:TOktdmjQ0

DS5試乗した。いい車なんだけど、ちょっとパワーがなさ過ぎだわ。んー、インテリアが好きなだけに残念。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:49:41.69 ID:cbmVg4dO0

>>741
パリは２回行ったよ。

あんたの想像やDVDは、日本といえばフジヤマ・ゲイシャガール・スシ・ハラキリを想像するようなもんだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:07:27.45 ID:LiUfT6v60

>>734です。

>>735さん
ありがとうございます。FADER=-3で設定し直したところ
それなりに効果を実感することができました！
（-3が真ん中という事を初めて知りました！）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:11:57.01 ID:LiUfT6v60

>>743さん
フランス語やら英語やらでずらずら書かれているので
よく分かりませんが（汗）、ほとんどが設置図のようなものでした。
設置手順の１番目として書かれていたのが、その「FADER=-3」
というもので、オーディオのイラストと共に記述されていました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:03:03.93 ID:V0IIrq5G0

>>745
了解
>>748
新しい靴を買わなくちゃ
ってパリを舞台の最新映画観てきました
向井理さんはやっぱり素敵でしたよ
それで結論ですが
やっぱり土人は全然いませんでしたよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:33:33.92 ID:4DHVfk8pO

フランスのサッカー選手も白人少ないような

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:51:18.84 ID:jMIxOl3Y0

>>750
ありがとうございます！
早速調整してみます

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:01:20.91 ID:3bfIsgGN0

>>751
何で本人が了解しているんだよw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:46:15.95 ID:k664gW6hO

C63乗っている松任谷さんが絶賛しているんだけどなあ。パワー不足は感じないけどなあ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:54:20.54 ID:kI0AEsL50

>>751
脳内は車だけにして、一度ぐらいは行って見てからモノを言えばどうだ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:44:15.13 ID:odEiTNm/0

このスレ的にはフランスに観光にいったことが無い人は
シトロ乗っちゃダメなの？

ドイツいったことあるドイツ車糊が、素朴な疑問を投げかけてみるよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:55:37.09 ID:Y/pGGQSj0

>>736
ぱかぱか行進曲でおけ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:32:26.40 ID:f1n7Ub620

>>757
ワザとかどーか知らんが、論点すり替えんなよ。

フランス行ったこともないヤツがフランスいい、いいっつーのは、
脳内車乗りがエラソーに乗ったこともない車の解釈垂れてんのと同じだっつってんの。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:43:37.75 ID:zHoWNzZA0

>>759
自分で言ってる意味解ってる？
同じことじゃん

一部の工業先進国で作られてるクルマたちが全世界津々浦々で走ってるんだから
生産国の本国に行かなくても全くおかしくないだろ、モノが良いか悪いかを語る上でさ
ましてやしょせん観光だろw　クルマの何がわかる訳？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:46:10.49 ID:Xf4IP13v0

>>757
そういう事ではない。
ただ単にこのスレにフランス妄想キチが居て、そいつが気持ち悪いだけ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:15:40.03 ID:f1n7Ub620

>>760
日本語読解能力ないだろ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:23:19.13 ID:I4pz+DsP0

最終的に国産最高！日本最高！　になっちゃうじゃない、バカ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 04:01:47.28 ID:BmT3qaHk0

ＫＩＡ　Ｋ３のカッコ良さにシビれた・・・・

あのデザインで大きさはカローラなんだよな。
こういうカッコ良い小型車が欲しいんだよ。
性能なんてどうでもいい。
とにかくカッコイい小型セダンが欲しい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:27:31.96 ID:Es/u1xys0

>>759
日本車がいいねって言う人も海外にも多数いるでしょうが
日本に来たこと無いのに言うなって事なの？

それはそうと11月6日(火)～11月11日(日)福岡三越の９階にパリがやってきますよ
私も新幹線（グリーン車）で出かけます

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:33:07.00 ID:Es/u1xys0

>>764
日本でＫＩＡに乗ると韓国人に間違われるから
私はルノーサンクのバカラを再販して欲しいです
カラコン買ったし、フランス系日本人かなと思われたい…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:04:33.71 ID:Xf4IP13v0

ID:Es/u1xys0は荒らしなのでスルー推奨

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:07:48.11 ID:Es/u1xys0

>>751
×土人
○黒人
訂正致します

>>767
どうしてそんな意地悪書くのですか？
同じフランス好きでしょ？
自由と博愛なのに（あとの一個は忘れました）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:20:41.66 ID:wIWtq0140

>>765
新幹線って、鹿児島からか lol

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:23:41.63 ID:jFQboUMs0

>>765

>>759はフランス車の話はしていない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:38:27.26 ID:Es/u1xys0

>>770
何を怒ってるの？
フランスに行かなくても
フランスが素晴らしいのはＤＶＤで理解できますよ
シャンソンもフランス料理もワインも最高♪
あなたも本当はフランス人に生まれたかったでしょ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:42:18.55 ID:wIWtq0140

>>771
と、鹿児島県民が申しております。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:47:46.12 ID:Es/u1xys0

>>772
あなたはシャンソンより
やすき節でも聞いてなさいよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:48:51.77 ID:wIWtq0140

>>773
お、否定はしないんだなw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:53:09.42 ID:Es/u1xys0

>>774
意地悪や悪口言う人は
生まれ変わってもペッタン顔！
良い行いをしたり
優しくできた人だけ来世はフランス人

永遠に日本人やってなさいよ
私は今度青い目で生まれてきます

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:58:48.18 ID:wIWtq0140

>>775
よっぽどコンプレックス持ってんだなw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:07:50.28 ID:Es/u1xys0

>>776
だって見劣りするじゃないですか

http://response.jp/article/2012/03/07/171045.html
フランス人が作ると電気自動車もお洒落ですね
リーフのデザインもフランス人にお願いすればよかったのに

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:22:13.86 ID:wIWtq0140

刃物は持たさないようにしなきゃ...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:33:38.60 ID:u/Mc+1OS0

つーかこのネタつまんねー

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:58:59.43 ID:xToa5R1G0

>>765
新幹線（グリーン車）ってドヤ顔で書かれても・・・・
そんなに新幹線が通ったのがうれしいの？？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:46:09.92 ID:wIWtq0140

交通手段をワザワザ書くっつーのは、よっぽど新幹線が珍しかったんだろう。

とりあえず首都圏以東在住なら福岡とか飛行機で行くだろうし。

関西在住なら、福岡に行くのにワザワザ新幹線で行くとかいわないだろーし。

これまで福岡には高速バスぐらいでしか行けなかった九州人ほぼ確定。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:09:40.72 ID:M1W3V25W0

>>781
見事な推理だな
新幹線=東海道山陽って先入観あったから見落としてたわ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:46:20.97 ID:gUUWt8NZ0

新幹線は時間に融通が利く便利な乗り物だな
飛行機は乗る便を決め打ちしないといけないけど
新幹線は５分前でも乗れる（EX-IC使用）

>>581なんだけど先週いっぱい悩んだ結果
前期Ｃ５フェーズ２の３Ｌを探すことにした
ファブリックシートがある２Ｌと最後まで悩んだけど
ＡＬ４からの脱却が目的の一部なんで３Ｌに

絡まれる前に言っておくと現行Ｃ５やＤＳ５を
キャッシュで買える予算はあるがあの大きさと
中の狭さはかなり頂けないので選択肢から外した

昔の小さな車体でもハイドロで１ランク上の乗り心地
そんな思想はいったいどこに行ったんだろ・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:00:01.55 ID:HSupqpY/0

>>783
シトロエンって昔から
大きなボディに小さなエンジン
だと思ってたよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:48:40.06 ID:Ty7UYBu90

シトロエンってどのモデルもいまだに注文してから
納期が数ヶ月かかるのだろうか？
即納っていうか、在庫モデルってのはないのかね？
プジョーは比較的在庫があるって聞くけど・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:54:57.13 ID:lh82499U0

http://autoc-one.jp/word/1219933/

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:59:34.97 ID:Ys6tn2iEO

DS3のサービスキャンペーンについてディーラーに問い合わせたら、
エンジン冷やす必要があるので一晩預かりだい、って言われた。
というわけで、土曜日に預けてくる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:34:51.30 ID:ERBSsiit0

>>787
コンピュータのプログラムの書き換えだけじゃないのか？
どさくさに紛れて色々直すのか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:00:30.05 ID:GbPLqX5e0

>>785

自分のDS4 SC PP は国内在庫有りでディーラーまでの搬送やらコーティング作業やらで
だいたい契約から１ヶ月半くらいで納車でしたよ

車がディーラーに届いたのはけっこう早かったけど
冬タイヤ用にオプション追加したブリスベン１８インチ(白)で時間を食ったと思われる(^^;

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:35:05.53 ID:Ys6tn2iEO

>>788
俺もそう思ったんだけどね。
ディーラー行ったら聞いてみる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:56:41.56 ID:JiE38VNh0

>>775-786
怒らないでマジレスして欲しいんだけど、
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人は学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？

現実見ようぜ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:09:13.29 ID:PGUDUwgb0

>>791
マジレスすると、
・７７６：通勤時間帯
・７７８：始業時間直前
・７８１：昼休み

気が済んだ？他のは知らん。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:35:01.25 ID:gqgJ32lrO

>>787
えー、一時間くらいとかってかいてなかったっけ？
ついでだからドラレコ付けといてもらおうかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:58:44.37 ID:Es/u1xys0

>>792
始業前や昼休みは仕事モードじゃなきゃダメ
もしかしたら落ちこぼれ？
だとしたらフランス車に乗る資格無しよん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:02:39.91 ID:Es/u1xys0

>>783
前期Ｃ５フェーズ２の３Ｌはインテリアが嫌っ
シートはふっくらで素敵だけれど
インテリアは人気の無かったちょっと前のジャガーみたい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:08:54.25 ID:FaqvcOKs0

C3欲しいけど車検でどれくらいとられるか心配

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:19:43.13 ID:GbPLqX5e0

とりあえず…
キャラ設定がふんわりしすぎだと思います

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:20:53.33 ID:f1n7Ub620

>>794
メリハリの付け方も知らない出来損ないには言われたくないな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:23:54.15 ID:ruEPIB9n0

相手にしたら負けかなと思ってる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:26:25.63 ID:f1n7Ub620

なるほど。
でもついいじっちゃうんだよねぇ．．

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:35:40.13 ID:JiE38VNh0

>>794
月曜日から金曜日、土日も含めて平日から夜中までレスしているお前は何時働いているんだよw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:47:23.35 ID:yEL5Fljw0

シトロエンは今が旬
たぶん長く続かないから早く乗れ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:13:45.39 ID:BmT3qaHk0

http://www.youtube.com/watch?v=UPWyhMjJmEs

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:48:16.84 ID:STMP7DLw0

C5のリコールの案内きてた
警告灯消えないから治すよーって

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:48:34.19 ID:aEHujTar0

ルノースレよりシトロエンスレが伸びる日が来るとはねw

>>802
どういうところが旬なの？
しばらくフランス車スレから遠ざかってたからさっぱりわからん。
DSシリーズがゾロゾロ出てるくらいしか知らん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:00:30.78 ID:JD/6mxkd0

>>804
警告灯って左上に出るエンジンみたいなマーク？
俺のは、どーも消えるのが遅いような気がしてたんだが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:15:22.97 ID:+YsLEy/40

>>805
答え書いてるじゃん。
DSシリーズがゾロゾロ出てきて、しかもそのどれもが（シトロエンにしては）ヒットしてる
まさに旬だよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:20:31.46 ID:PaEvvq9g0

>>805
仏車スレ見てなくたって新聞くらい読んでるでしょw
PSA今ちょっと経営的にヤバいし、リストラだってうまくいくとは限らん。

シトロジャポンにしたって
DSイッパイ入れて勝負かけてきたけど、売れなかったら
一気にラインナップ縮小するかも知れんよ。C1C2切った時みたいにね。
プジョーもろとも日本撤退のシナリオだって、無いとは言い切れん。

結論としては、欲しい時が買い時。素のC3にダウンサイジングとEGS付けてくるのを
待ってる俺がいうのもアレだが

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:44:25.19 ID:qFF1Pr3w0

実は俺もC3の3気筒待ち、ﾌﾟｼﾞｮｰ208みたいにMTじゃなければATには拘らない
出来ればC3ピカソをC3とDS3の間の価格、カングーと同価格でだしてくれればと
来年3月くらいで

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:38:19.13 ID:UtxH0iM20

うーんこの
http://www.autotribute.com/wp-content/uploads/2012/10/Citroen-C-Quatre-Cross-front-side-quarter.jpg
http://www.autotribute.com/wp-content/uploads/2012/10/Citroen-C-Quatre-Cross-rear-quarter.jpg

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:05:07.15 ID:+J1QOSJu0

>>810
うーんこの何だよ。
煮え切らないこと書くな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:28:49.37 ID:vj4Itih00

>>809
カングーではダメなの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:42:15.33 ID:0vRwrDX10

かっこいいけど日本車みたいなデザインだな
シトロエンっぽくは無い

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:13:16.60 ID:ru0HwYHm0

>>810
中国生産C4 のクロスオーバーバージョンですね
新興国専用車種で日本には入ってこないと思われ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:17:46.16 ID:+J1QOSJu0

入れりゃいいのに

クロスポロも人気あるでしょ
そこそこ売れるんじゃないの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:18:28.25 ID:0c6CHOjC0

スレ違いだが NUMERO 9　って美しい
市販化はないのか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:29:01.52 ID:QtrT0PgE0

>>808
ＤＳ５はデザインが好きでも
乗り味が固くてフランス車好きは敬遠するかも
でも、ドイツ車からデザインを気に行って乗り換える人は多いかも

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:33:18.19 ID:+J1QOSJu0

DS3も、固いねぇ。
まだ4000キロだから、もうちょっと走らないといけないのかもだけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:43:40.30 ID:QtrT0PgE0

C5も５千キロ超えたら全然変わりましたよ
スノータイヤどうしようかな？
普段は全く降らないのに２年前は大雪で大変だった

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:03:32.52 ID:ru0HwYHm0

>>815
中国生産C4は前期型の車体をそのまま使い現行型のフェイスデザインに付け替えるだけ
そんな感じで１世代古いものを活用することで開発費を削減して低コスト化してる

なので…前期型が好きって人には良いかもしれません

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:23:35.47 ID:1yCB3Ok90

クロスオーバーならC3ピカソベースのC3エアクロスの方が現実的だな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:50:33.07 ID:sl6ATbG10

C４もカングーも前期型が一番カッコ良い

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:31:35.52 ID:N6g5mQ4xP

>>818
1万キロでも硬いままだよ、うちの

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:28:26.27 ID:jfWyc35s0

マジレスすると、乗り心地はサス、ダンパー設定だけでなく、そもそもある程度車重が必要。
C3,DS3は軽いからねー。入力に対して、車重の慣性が負けるのでは？

新型レンジローバーがアルミボディになったら、旧型より420Kg軽くなったという……
そりゃ4躯でもロールス並になるわw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:07:13.42 ID:A8wb1lOb0

思い出補正入ってるとは思うけど、AXは乗り心地よかったよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:29:31.08 ID:4oTOYbmf0

＞マジレスすると、乗り心地はサス、ダンパー設定だけでなく、そもそもある程度車重が必要。

そういうウソついちゃいけない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 05:59:48.92 ID:8zduckJw0

>>826
え？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 07:15:37.74 ID:GMzfEY7Z0

バネシタ重量は影響するそうね
軽くしようとアロイをアルミに変えたら
乗り心地悪くなったって話をよく聞きます

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:36:50.02 ID:fNaSUgWq0

>>824
2cvはどうなのよ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:45:31.80 ID:SYDt4D5m0

420kgも軽くなったら逆にロールスっぽくならないだろ　言ってることが矛盾してるぞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:38:17.45 ID:A+yJhq1x0

アロイとアルミって...
ただホイールをかえたら失敗だっただけの話でしょ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:00:16.17 ID:id1ochDO0

昨日の818ですが。
昨夜も乗ってみましたけども、ぽんぽん跳ねて、落ち着きがないなぁと。
まぁ、仮にもスポーツグレードだからと言われればそうなんだけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 17:22:05.27 ID:rCZ4Y4Ae0

>>828
アロイって合金のことだよ。
アルミもホイールに使われるのはアルミ合金。鋳造で作る場合は
流動性を良くするためにシリコンなどが10%前後入ってる。
俺の経験では、鍛造のより軽いホイールに変更したときは、
明らかに乗り心地は向上したよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:15:56.94 ID:SQ8Q0khK0

ホイールってさ、面白くて
軽いから乗り心地よくなる訳じゃないんだ。今の普通の高等学校程度ではモーメントとか振動とか教えないから
知らない人多いんだけど、バネ下が重量が軽くなって得するのは
乗り心地は度外視するレースの世界だけで、一般車はある程度
重量があるタイヤ、ホイールの方が良いケースが多い。

高いホイール売った方が儲かるから、業者に聞いた話だけを鵜呑みにすると損する。
ホイール替えるのは気分変わってお金もさして掛からないし、業者にとってもラクチンだから
普及しちゃってるけど、本当はホイールセットの重量変化なども加味してダンピングレートとか
スプリングレートなども替えていかないと意味がない。

身体に悪いことを承知でピンヒールとか履く女性もいるから、コンフォートや性能じゃなく
「ファッションだ」といってくれれば別に止めはしないんだけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:18:01.09 ID:YjBFqT0O0

でもさ、DS3のホイールって洗いにくい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:31:30.20 ID:OoTTgkTe0

>>835
ブレーキパッド変えたらほとんど汚れないよ。純正パッドは汚れが酷い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:07:02.45 ID:mQ7/sKYZ0

stolzがおすすめ。安いしね
http://www.fame-web.com/shopping/stolz/bk/stolz_brakepad.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:44:23.27 ID:RAhB81Zk0

>>834
路面追随性が上がるから普通乗り心地は悪化するよな
単に気分と新しくつけたタイヤと適正になった空気圧とでそう思うだけで

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:04:42.74 ID:mlRdWsl80

>>834
君は振動工学・物理学（運動学）を勉強したことがある？
あるいは昔のアナログLPのカートリッジの原理を知って
いるのかな？？
車のボディがトーンアーム、スタイラス（ダイヤモンドなどの
針先）がホイールになるんだよ。
どれだけ、路面にホイールが追従できるか（つまり、LPレコードの
音の溝に追従できるか）がロードホールディングに影響するんだよ。
これは機械工学科同期の日産のエンジニアともいつも話している
ことだけどね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:22:26.38 ID:tudMINb90

最後は余計　どやっ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:49:26.16 ID:imx50zPWi

なるほどわからん

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 04:35:41.60 ID:b3qo7DQc0

なぜかシトロエンスレにホイールに滅法詳しい人がいるな。

軽量ホイールスレじゃとっくの昔にBBS厨の
ホイールを軽くしたら乗り心地が良くなった説は
ボコボコに言われてほぼ絶滅したよねw

理屈で考えても実際交換しても、ホイールを
軽量ホイールに換えると乗り心地は悪くなる。
これが真実。

でも俺はC5にウルトラレッジェーラ履かせてるけどねw
ちょっと乗り心地は悪くなったけど、デザインで大満足。
ホイールの掃除がすごく楽。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:43:37.46 ID:XZCMRdez0

>>834
そこまで詳しいなら「モーメント」なんてだっさい和製英語使うのやめようよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:47:53.80 ID:fve/1/Ti0

>>843
？　モーメントってれっきとした物理用語だけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:00:58.40 ID:ZNh/CnRs0

>>843
低学歴を自白w

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:21:49.34 ID:XZCMRdez0

モーメント【moment】
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/218773/m0u/
＞３ある点を中心として運動を起こす能力の大きさを表す物理量。定点から任意の点までの位置ベクトルと、
＞その点におけるベクトル量との積で表される。力のモーメント、磁気モーメントなど。能率。

クソがあああっ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:17:19.61 ID:Vll6XS/B0

じゃすともーめんと
喧嘩はダメよ
学歴が低くてもフランス車に乗ってれば人生の勝ち組で～す
ただしレザーに限るけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:22:16.77 ID:Vll6XS/B0

>>839
いつも話してたら「前も同じこと言ってたろ」とか言われない？
そういうの壊れたレコードって言うのよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:46:19.40 ID:GRYEK6r60

DS3のスポーツシックウルプレを契約しました。
現車を買ったとき、モエーシャンドンを納車時にくれたのですが、
今もそういうことしてくれるんですかね？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:07:54.70 ID:mlRdWsl80

>>842
＞理屈で考えても実際交換しても、ホイールを
＞軽量ホイールに換えると乗り心地は悪くなる。
その理屈を是非、説明してください。
それと、車体重量とサスのバネ定数で決まる共振周波数は
どういう関係なの？
その共振周波数より上の周波数の特性とダンパーの関係は？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:20:08.65 ID:EU56JR180

>>849
オレももらった。今年の夏。
ってことは、全国共通のサービスなの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:22:24.48 ID:mlRdWsl80

C6のハイドラクティブの説明の動画
http://www.youtube.com/watch?v=dz3ovS6Qi0w
今のC5も同じなのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:26:59.71 ID:yWrpmyK20

>>849
今年5月に都内のディーラーでDS3買ったらモエ･エ･シャンドン貰ったよ。
シャンペンとか全然知らないけど、飲み屋のバーテンさんによれば、
アレってけっこう高い酒なんだってね。
バーテンさんも交えて、居合わせた男3人で山分けした。

まあ個人的にはオマケはシャンペンじゃなくて三角表示灯か何かの方がうれしい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:38:35.83 ID:eFChDUEj0

シトロエンって値引き渋いの？
今度DS4の試乗しに行くけどキャンペーンのミニカーはとっくに無くなってるかね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:50:11.09 ID:Vll6XS/B0

>>853
さすがお洒落なプレゼント
ヒュンダイならマッコリ
トヨタなら日本酒…
フランス人に生まれたかったですね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:52:55.77 ID:Vll6XS/B0

>>850
何をそんなにムキなってるの？
共振周波数に恨みでもあるの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:56:36.68 ID:GRYEK6r60

>>851
>>853

全国共通で、今も貰えるみたいですね。
あれ、そこらスーパーでも5000円程度しますよ。
ビンボ人なんで、飲む機会はシトロエン納車時だけですｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:15:25.49 ID:5pHLA4Ah0

>>855
相変わらず芳ばしいコメントだなw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:46:20.53 ID:Vll6XS/B0

>>852
私の見方が悪いのかな？
前と後ろが繋がって無くて
電子デバイスで制御してるような…
Ｃ５は１系統で全て繋がってたと思うけれど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:34:13.28 ID:ZAnTaEl+0

>>855
出たな妖怪、ふらんす婆ぁ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:49:07.67 ID:mlRdWsl80

>>856
全然、ムキになっていないけど、君は共振周波数ってどんな
ものか知ってるのかな？
ごめん、ごめん。日本語は不得意だったっけ？
君の好きなフランス語で表現するとフレカンス・レゾナント
(frequence resonante)のことだよ。
それぞれの最初のeはアクサン・テギュ付きね。念のため。
ここではアクサンを付けると文字化けしちゃうから。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:54:49.62 ID:b3qo7DQc0

>>861
痛すぎw
軽量ホイールで乗り心地が良くなると思ってるバカは勝手に思っておけw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:59:57.17 ID:mlRdWsl80

>>853
Moët & Chandonとは素敵ですね。レクサスがカヴァをシャンパンと
偽ってネットでたたかれたのとは大違い。
俺は三角板はいっぱい余っているから、シャンパンのほうが良いけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:10:15.22 ID:mlRdWsl80

>>862
少しは勉強したら。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1021709895
この中のe60fuenfer1さんの説明はうまく書いてあるから。
乗り心地というのは、人の感性が価値判断に最終的に入ってくるけど、
世の中の常識と違うと自分が感じたら、自分の感性を疑うべきなんだよ。
俺はBF5レガシィで純正アルミからsubaruSTIのBBSホイールを全損で
事故った友人から押しつけられたときに、そんなもんで実感で変わるか・・
と考えていたけど結果は多少は良い方向に変化したよ。やはり世の中の
常識は正しいと再認識したよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:10:38.44 ID:ADyex2Qg0

うちは、ヴーヴ・クリコだったよ。納車の高揚感と相まってすごくうれしかった。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:21:31.95 ID:fve/1/Ti0

>>864
ち、知恵袋・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:36:54.96 ID:7VrurzBE0

>>864
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm
ページ中ごろから読んで

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:18:34.03 ID:mlRdWsl80

>>867
とりあえず、ざっと読んでみた。
ラプラスのシミュレーションはSCILABを使って後でやると
して、まず、ホイールを軽量化した場合、高い周波数では
確かに減衰量は少ない。しかし、16～17Hzあたりの共振の
ピークは17～18dBくらいダンプされて小さくなっている
ので、この改善効果のほうがトータルでは、体感的に良く
感じるはず。
これはダンパー（ショックアブソーバー）を極端に弱めれば、
高い周波数での遮断が良くなるが、実際には低周波における
共振のピークが大きくなるので乗ってられないという結果
とも一致している。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:13:03.93 ID:RhKJ+Vz10

シャンパンとかお洒落な記念品とかあるんだな
うちのDS3SCは普通に同じ色のミニカーとOPでお金かかるはずのシフトノブを好きなの一つって
言ってくれたのでレザーノブにしてもらった。元のノブも気分が変わったら付け替え用に貰えた(´･ω･`)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:16:52.75 ID:DJOhedIl0

自分、納車のときに、鉢植えの花もらった。
いや、結構高いんだろうし、綺麗なんだけど、
男の一人暮らしで、花もらってもなぁ・・・
って、正直困った。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:30:29.03 ID:eW0twQpt0

そのデラでDS3SC契約第一号だったけど、何ももらえなかった

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:05:08.01 ID:lCNji81t0

>>864
なんだやっぱりBBS厨かw
だいたいBBSは軽くもないしw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:32:33.67 ID:qmGs2ZOb0

>>872
俺は別にBBSを気に入ってるわけでもないし、ただ、安く押しつけられた
から引き取っただけ。ただし、その前の純正アルミよりは確実に軽かった。
測定した数値はだいぶ昔なので忘れた。
サイズは同じ、6Jx15 でオフセットも+55の純正と全く同じものでタイヤ
も前に付いていたミシュランMXVをそのまま転用。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:24:21.30 ID:3jMbtlLp0

純正アルミもBBS製だったりするよね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:14:51.30 ID:jxO7JS280

C3/DS3オーナーさん。

Bピラー辺りからカタカタ異音しませんか？
気温が低くなると症状でるので、部品が伸び縮みしてるんだと思いますが。

改善された方いませんか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:27:05.47 ID:LjpZ2nnd0

>>875
Bピラーはないけど、ダッシュボードの奥の方とかミラーから延びるイルミネーションの付け根とか、多少ビビり音しますね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:02:44.01 ID:GrwWxSot0

なんだか疲れる
周波数やフレカンスやらで乗り心地がどうのこうのなんて
フランス人は考えてないと思うわよ
シャンソン聞きながら心意気で決定してるはず
機械工学科？
不人気マイナー学部だから偏差値低そう

昨夜はお友達と３人でフランス料理のランチを食べましたよ
一番高い５千円のコースです

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:08:09.23 ID:cQ4bnSGG0

フランス車からビビリ音がなくなることなんて、未来永劫、ないよ。
ビビリ音こそフランス車の証。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:09:17.75 ID:6EEfrt0B0

屁
屁

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:59:24.62 ID:0tKJ0C5Mi

>>875
DS3ですがBピラー周辺は内張り取ってから手で叩いたりシリコンスプレーを隙間に塗ったりしてるうちに直りましたよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:21:50.48 ID:qmGs2ZOb0

>>877
おまえ、本当にバカだな。コンコルドやミラージュを感性だけで
造れると思っているの？
エコール・ポリテクニーク出身のエンジニアは普通の日本人の
エンジニアじゃ太刀打ちできないくらい理論的な人間だよ。
自分のイメージだけでフランスを想像するだけじゃなく、少しは
フランス語を勉強してフランス人の友人を少しは持ったら。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:29:12.07 ID:Afo3twEG0

>>877
行ったこともないフランスに脳内で行った気になってる、妖怪ふらんすババァ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:32:02.58 ID:a/1fBC3tO

>>881
バカはお前だ(^o^)ﾉ
簡単に挑発に乗りおって。

追越車線で早い車が追い上げてくると、負けじとさらに踏み込むタイプだろ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:04:06.55 ID:kcgbWwuv0

>>877 >>881
反応が無かったからとはいえ
一人二役ご苦労様です…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:58:08.70 ID:XdZIxwPe0

もうふらんすババァはトリでも付けて欲しいくらいだ

型落ちC5の3L乗ってるけど、そんなに異音とか気にならないな
２台目のDS3は若干するけど気になる程でもないかな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:21:10.80 ID:GrwWxSot0

>>881
カタカナいっぱい書けば偉いと思ってる？
どうせ日本人のエンジニアじゃ太刀打ちできないんだから
マイナー学部卒が偉そうに周波数がどうのって書く必要ないでしょ
フランスの友人はいないけれど
フランスに本当に出かけてエッフェル塔にもルーブル博物館にも行った親友がいます

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:42:55.18 ID:Afo3twEG0

>>886
ぷぷぷ、自身じゃなくて親友かよ、ふらんすババァ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:36:02.95 ID:B94Nv2q00

なんだここ…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:04:11.24 ID:GrwWxSot0

>>887
ババァじゃありません
実際に行った人から話も聞いていますしビデオも見ています
フランス人は必ずパンをコーヒーや紅茶に浸して食べるの知ってますか？
私は毎日やってますよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:07:04.37 ID:GMTQEzuo0

バカか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:20:30.98 ID:jZMc5JVo0

そんなことよりおまいら、日曜日の車山高原は雨だぞ？どうすんだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:25:27.52 ID:qmGs2ZOb0

>>886
＞偉そうに周波数がどうのって書く必要ないでしょ
俺は偉そうに書いているつもりは微塵もないんだが、
君がそう感じるとすると、それは君が心に持っている
潜在的コンプレックスのかたまりがそのように感じ
させるんだろうね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:32:57.12 ID:qmGs2ZOb0

>>881
ここ３年くらい、雨続きだね。
行くつもりならレインコートと長靴を用意するくらいしか
対策はないんじゃない？
しかし、宿のトップストーンが無くなったのは痛いな。
あれだけ、本場そのままのフランス料理を手頃に
食べられるところは、日本に無かったから。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:13:13.71 ID:GMTQEzuo0

フランス料理と括るところが偽者丸出しだな。

南仏の料理はパリあたりとはずいぶん違うぞ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:20:41.56 ID:s9YL8Arn0

大体、一番高くて５０００円のコースってところが妙に貧乏臭い。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:35:02.74 ID:qmGs2ZOb0

>>894
そう、あのトップストーンのフランス人シェフは、南仏、
スペインやアンドラに近いパミエ（フォーレの出身地）から
来た人だった。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:18:27.04 ID:lCNji81t0

>>889
このオバサン面白過ぎw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:28:39.59 ID:3jMbtlLp0

>>891
去年も雨だっけ？
一昨年は霧雨で傘は役立たず、気温もかなり低くてまいったよ。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:28:58.71 ID:s9YL8Arn0

>>897
オバサンとは失礼な。

妖怪ふらんすババァだよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:32:21.08 ID:DIxazV5J0

明らかな釣りに釣られすぎワロタ
ほのぼのスレですなあ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:26:34.86 ID:2D1EBBGp0

ここはVIPかw

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:08:23.66 ID:qmGs2ZOb0

>>898
去年は夜に雨が降ってグランドがぐちゃぐちゃのどろんこだった
ような気がする。
そう、一昨年は寒くて最悪だったね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:23:27.10 ID:xY6yxTYV0

日曜雨っぽいけど、ＦＢＭ初めて参加しようと思ってます。

持っていると役立つ物って何かありますか？
あと、７時ぐらいに着くように予定立ててますけど、
駐車場って大丈夫でしょうか？

ご教授よろしくお願いいたします。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:25:54.24 ID:+p9lK6kZ0

>>889
このレス、釣りなの？
そうだとしたら秀逸w 何回読んでも笑っちゃうw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:38:27.17 ID:lez3ZK/L0

>>903
駐車場は下のほうからだんだん埋まっていくけど、入れないということはない。
7時に着いたとしても、誰かと会うとか予定立ててるわけでもないなら、ちょっと早すぎると思う。
俺は8時到着ぐらいの予定を立ててる。
仮眠取れるようにブランケットとか積んどくといいかもね。

あと、寒さと天候が読めないので、重ね着で調整できるようにすることと、
雨が降って足場がぬかるんだりする事を考えて長靴とかはあった方がいいかも。

あと、食べ物の出店は行列がものすごいことになるので、早めに調達するか、
もしくは何か腹ごしらえ用のおにぎりとか持参しておいたほうがいいかも。

グッズとかを買うつもりがあるんだったらエコバックみたいなのを畳んでポケットに入れとくとか、まぁそんな感じ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:00:39.07 ID:RBcKnzcO0

>>904
妖怪ふらんすババァのまぢレス。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:30:45.18 ID:GvmBy+lH0

>>903
東京とか、北国からの参加でない場合現地との温度差が結構厳しいから
ダウンジャケットみたいな冬服を持参するのが由。暑かったら着なければいいだけ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:25:59.93 ID:Z9YZJ2bv0

長野かよっ！九州人は大人しくトリコロールデイで我慢しとくか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:40:37.87 ID:RC+qEiVV0

雪国でシトロエン乗りの方いらっしゃいますか？
DS4購入希望なんですが、FFなので冬の登り道が不安なもので・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:56:55.02 ID:BD0QZLq00

新潟県内在住だけど
全然無問題

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:20:17.33 ID:F6efpQwe0

>>894
南フランスで飯食ったら不味かった ><
フランスでも値段の高い所で食わないと不味いな・・・まあ、当たり前だけど ><

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:23:37.70 ID:RC+qEiVV0

>>910
ありがとうございます。
新潟で大丈夫なら、うちでも大丈夫そうです。
来週末ディーラー行ってきます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:26:34.48 ID:C+czGxWG0

>>909
北海道 DS4乗り
登り道は問題ないですよ多少空転してもトラコンでちょっとギクシャクするくらい

ただ、凍結路面ではリアの接地感がフロントに比べるとかなり少ないので
突然のオーバーステアにはお気を付け下さい…

今までの癖でハンドル操作で修正しようとすると ESPが逆に邪魔くさい

914 ：903：2012/10/27(土) 18:06:24.43 ID:sBqVNt440

>>905
>>907
ありがとうございます。
早速、冬服とブーツをひっぱり出しましたｗ

深夜のＳＡでコーヒールンバを堪能しながら、
安全運転で向かいます。
皆様も、道中お気をつけください。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:05:37.38 ID:RC+qEiVV0

>>913
DS4乗りとしての貴重な情報ありがとうございます。
凍結路面はほんと恐いですよね。
自分のところはそろそろ路面も凍結しだすので、注意して運転します。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:02:44.25 ID:t9KpbtwAO

シトロエン、ルノー、プジョーの違いを一言で言うと？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:12:41.45 ID:2I95MZg7P

>>916
昔からよく言われるのは
シトロエンはアバンギャルド、プジョーは保守的、ルノーがその中間
じゃなかったっけ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:12:24.08 ID:KtMzHlyk0

超マイナー　マイナー　エンブレムでかい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:32:52.27 ID:weG358UvO

プジョーの固いバンドル、ゴツゴツの乗り心地タマンネ～！

スレチごめん遊ばせ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:42:22.46 ID:wZV/tPyo0

>>916

元国営のルノーは固い人が乗る、プジョーは普通の人が乗る
シトロエンは変わった人が乗る。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:39:12.79 ID:rXIi1j+o0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　　　　／　（●）　（●）　＼　　　
　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |　　　　　ないない
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　　　　　　　　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ　　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　 |　　　　　　　　　　　 | 　|

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:31:25.48 ID:sNG29wRxO

DS3 SCサービスキャンペーンに出したが、作業自体はコンピューターの書き換えたそうだ。
ただ、エンジンを冷やす必要があるんだそうだ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:58:40.80 ID:egqzCL3y0

>>920
だから変わった人代表のフランス大統領はシトロエンに乗るのか(´･ω･`)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:21:36.95 ID:Z4vbT4L60

>>922
その理由を詳しく聞きたい。
何か隠してるんじゃないのか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:22:20.54 ID:3Tyhbyjk0

C6が打ち切られた今はDS5に乗ってるんだっけ
でもあれって日本で言うならクラウンロイヤルサルーンくらいのセグメントなんだよな
かと言ってベンツやレクサスに乗るわけにも行かないし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:43:45.85 ID:yyLk+Aif0

>>924
予想ですが…
普通に考えれば…温度センサー関連の制御プログラム変更じゃないかな？
おそらく油温関係じゃないかと…

エンジンを冷やすというよりは…
温度センサーのキャリブレーションするのに外気温とエンジン温度を合わせる必要があるのでは

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:29:04.59 ID:yf4TGGLhP

フランス車って高級なクラスがないのね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:01:43.39 ID:7dXIPgYJ0

FBMの感想、誰か書いてくれ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:40:33.09 ID:jDk0Z0kS0

法律で3l以上のエンジン禁止
2シーターだと税金めちゃ高い。

以上の理由で、大排気量の高級車無理
2シーターの高級スポーツ無理

って誰かから聞いた事がある。
本当かどうか知らんけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:34:22.18 ID:Qnzy4nE20

高級車いらないから、C3ピカソはよ！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:41:15.42 ID:ntIi22qwO

排気量制限は本当ですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:00:18.00 ID:v/xQ+DJCI

ＣＯ２と馬力だべ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:01:06.57 ID:9Mi4Qa+L0

>>853
地味に面白い...

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 03:59:10.78 ID:101hhIfR0

ヤフオクで15年以上前のエグザンティアを買ってみました。
落札価格は、6万1千円です。
今、それのブログを作りました。URLは下記です。
http://xantia1997.wordpress.com/
宜しければ読んで下さい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:04:55.22 ID:af04UJQQ0

>>928
シトシト雨→地面がぬかるむほどでは無い
会場は寒かった→息が白い
フリーマーケット出展者は少ない→雨の影響
出店は部品など車関係４割、服（なぜかアーミーも）２割、食品２割、その他２割

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:11:05.55 ID:af04UJQQ0

上の続き
宿泊先のディナーは笑ってしまうくらい手抜きで不味かった
ＦＢＭ中の車山高原の宿泊先はどこもこんなものだそうで
高速道路ＰＡ並みの食事を期待したらガックリくるレベル
ＦＭＢで車山高原に宿泊した人は、これに懲りてスキーシーズンになっても絶対来ないそうなので
一時的に集客効果はあっても逆効果でしょうね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:20:32.19 ID:af04UJQQ0

追加
前夜祭のポトフと蕎麦はうまかった→宿の食事は残すのが正解
蚊トリーヌドヌーブはマジで可愛かった→前半は口パクだったが、歌声がキュート
ＦＢＭワインは２０１１は旨かったが２０１２は不味かった
多くの参加者が、なんでこんな不便な所でやるのか疑問に思うと不満を言ってた
以上、ＦＢＭの報告でした

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:20:23.66 ID:ZRGQQBht0

>>937
えっ
そんな豪華ゲストくるんだ！？
ただの寄り集まりだと思っていた

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:25:04.15 ID:af04UJQQ0

>>938
×蚊トリーヌドヌーブ
○蚊トリドヌーブ
色ものタレントですよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:29:37.37 ID:Xhr4vQPM0

>>936
俺の泊まったところの食事は、そこまでひどくなかったよ。
子羊のローストはやわらかくて臭みも全くない絶品だった。
ワインも良い物をまあまあの値段でそろえていたし。
昨年、一昨年に泊まったトップストーンのフランス人シェフの
料理は東京でもあの値段では滅多に食べられないレベルの
美味しさと量だった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:39:25.54 ID:Xhr4vQPM0

>>939
去年はバルタン星人的なバルタン・シルヴィでしたね。
http://www.toastgirl.com/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:41:40.08 ID:GNstEPyw0

車オタクのキモい連中なんて相手にしてられっか、って感じかもな。

ところでフランスBBA面白いんだけどw
おれもフランスかぶれだから、なんか親近感湧くわ。
まー中身おっさんだろうけどな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:44:18.11 ID:GNstEPyw0

なんだ、どっちも本物じゃないのかw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:50:24.41 ID:af04UJQQ0

>>940
ついてましたね
私は去年もハズレました
サラダがキャベツの千切り大盛り（涙
>>943
本当に可愛くて
一緒に行った男子達は大喜びでしたよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:21:31.91 ID:Xhr4vQPM0

>>929
2.7リッター以上だと禁止に近い高額な税金になると以前聞いたけど、
今は変わったの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:14:16.96 ID:Xhr4vQPM0

>>911
南仏だからまずいわけじゃないよ。安くて美味しいところもいっぱい
ある。
ミシュランガイドに載っている店ならば、星は付いていなくても、
それなりにある程度以上のレベルだから、それで選べばよい。
本を買いたくないのであれば、
http://wwww.viamichelin.co.uk/
（これは英語のページ）
の中から赤本のミシュランガイドに載っている店を選ぶことが
できるよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:17:59.54 ID:Xhr4vQPM0

ごめん、最初のwが一つ多かった。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:26:47.27 ID:vxlG79AQ0

>>935
レポ乙

宿泊先のサービスは宿によって差があるとはいえ、FBM自体は
主催者側が完全に「FBM」のネームバリューにあぐらをかいてるって印象がするねえ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:34:47.41 ID:Xhr4vQPM0

ところで、現行C5とC6がエアサスって本当なの？
エアサスならば空気を送るコンプレッサが付いているわけだけど、
そんな物が付いているわけ？
俺は、スフェアの中の窒素ガスがバネの役目をしているのは、
変わっていないと理解してたけどね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:35:40.82 ID:6oP7TJKT0

>>937
この時期天候が荒れると大変でアクセスも悪いな車山みたいなところでやるのは意味があるのかね
せめて朝霧高原あたりでやってくれないかな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:42:20.55 ID:af04UJQQ0

山なので天気が変わりやすく雨具長靴が必須だし
雨（雪もたまにあるそうです）が降れば足首まで水に浸かるヌカルミ状態
トイレも来客数に比べ数が少なく大渋滞
どうしてここまで規模が大きくなったのに
来客の大多数にとって不便な車山高原で開催するのか不明
もしかしたら「車」山高原だから？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:48:59.25 ID:af04UJQQ0

>>950
毎回同じ場所じゃなく変えてもいいのにと思います
北海道や東北や関西、九州などとエリア別に変えていけば
距離の問題で来れない人も次の回は行ける可能性もありますよ
次回は是非
葛西臨界公園でお願いします

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:51:27.19 ID:Id2qCBR90

>>942
「妖怪」が抜けてる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:14:03.07 ID:5XI++h5Q0

実在の車も出るようだが、もしかして若者の車離れを止めるために、子供
に今のうちから車のカッコよさを教えて将来の車購入に繋げる自動車メーカー
の販促アニメとか?…なわけねーかwww
とりあえずゲーセンでこれ見たな!

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:33:41.45 ID:3GZeYhWd0

>>949
同意
>>33
そもそも「アクティブ可変ダンパー」ってなに？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:47:39.18 ID:af04UJQQ0

>>940
普段はもっと豪華かもしれませんよ
多くの宿がＦＴＢに協力金を取られるので料理の質を落として利益確保しているそうです
これは一種のキャンペーンなので、利益が減っても（赤字のはずはない）
普段通りのサービスをして、リピーター確保した方が良いのになと思いました

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:18:52.38 ID:Xhr4vQPM0

東京からも名古屋からもおよそ３時間弱という折衷案で車山高原で
やっているような気がしますね。
であれば新東名の近くに移したほうが良いように感じます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:20:21.51 ID:3k7mB+rD0

FBMとかフレンチフレンチとかって、なにしに行くの？
オフ会みたいなもの？それとも友達いなくても同行者だけで楽しめるもの？
FBMのページみたら、結構な参加費とるみたいだし

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:31:41.85 ID:YXOSEiCG0

シトロエン・・・新しいニュースが何もないから、つまらないな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:35:02.36 ID:L5igmIQC0

私は小さいころからご飯よりパンが好きなフランス指数の高い(その分
日本指数が低くて困っている)人だったので
FBMみたいなお祭りだと自分と同じような高感度人間が集まるので自然体でいられそう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:17:56.27 ID:Bvwk3gkX0

>>951
以前から噂に聞いているけど
実は主催者側も車山よりももっと広いところで開催したいのだって
だが、地元商工会やらとの付き合いがあるので出来ないのだとか

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:09:56.67 ID:rK5diTkF0

いいか？アイツに触るなよ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:22:57.82 ID:YXOSEiCG0

フランス妖怪おばさんの事 ?

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:27:12.41 ID:aK3Hfhd50

>>963
違う、「妖怪ふらんすババァ」だ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:28:54.43 ID:aK3Hfhd50

ちなみにダンナは小泣ジジィ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:32:51.72 ID:YXOSEiCG0

そう言えば今日、久しぶりに路上で走っている C6 を見たけど、堂々とした風格で、やっぱり目立つなw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:14:01.39 ID:Xhr4vQPM0

>>966
C6はかっこもいいし、フロントサスもダブル・ウィッシュボーンで
丁寧に作ってある最高峰だと思うよ。でも、1.8mを超える車幅は
俺の住んでいるところでは持て余す大きさ。
先日、悪友のカー仲間が糖尿で白金の北里研究所病院に入院したので、
見舞いに自分の旧C5で行ったときにうっかり裏道に入ってしまった。
あのあたりの裏道の狭さにビックリ。現行のC5だったら、こすってた
かも。
その狭い道でバカでかいメルセデスを置いてある家が多いのにもビックリした。
使いやすさよりも、多くの人間は見栄を優先するのかと理解してしまった。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:49:39.41 ID:fb4R+KO70

>>967
ちょっと待て。
バカでかいメルセデスが多い地域で、それなりに使ってる人が多いという事は
馴れりゃどってこと無い証明にならんか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:01:21.09 ID:dkWHI4u40

あかんＤＳ３レーシング買ってしまいそうや。。。
誰かネガキャン頼む

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 06:59:23.94 ID:pf9/vTQg0

>>969
セバスチャンローブエディション限定で。w

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:00:21.32 ID:Altkekzs0

>>968
近所用に小型車も持ってるとかじゃない？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:17:49.75 ID:Altkekzs0

車山高原の２日間だけじゃなく
朝からカフェオーレ飲むような高感度人間達が同じ街で住めたら楽しいでしょうね
歩道には椅子とテーブルが置かれて、朝からフランスパン買う人がすれ違う
もちろん畳の部屋とか味噌汁飲む人、演歌聴く人なんて誰もいないから
純粋日本人には辛いでしょうね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:31:02.50 ID:Altkekzs0

前から気になってたレストランに行ってきました
店の前に可愛いモペットとフランス国旗があったので、ピピンときて扉をあけたら
な、なんと本物のフランス人がシェフでした（しかも日本語が話せる）
クロックムッシュに飲み物やデザートも付いて９００円という安さ
奥さんは日本人でしたが、私と一緒で中身はかなり日本人離れしていましたね
フランス人は毎日同じ店で過ごすの知ってまっしたか？
私はようやく行きつけの店に巡り合えました

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:52:48.77 ID:aFVu8HZS0

飯の話しなんてイラネ、しかも朝一の連投だし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:58:51.93 ID:Altkekzs0

http://blog.livedoor.jp/citroenkyoto/archives/1091600.html
こんな記事を見つけました
大きな車は遠出するには便利ですが、裏道は苦手です
それでセカンドカー（裕福な家庭は２台持っている場合が多い）を探していたのです
多くの人がファーストカーとしてチョイスされるＣ３なども視野に入れていましたが
全幅が１５００を切り、しかもフランス車の王道みたいな２ＣＶ
とっても魅力的だと思いませんか？
ちなみに２ＣＶはフランス語の発音が２馬力と同じなのでそう言われますが
本当は２４馬力なのですよ　フレンチ豆知識でした♪

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:31:31.23 ID:t33rXfza0

触るな危険！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:32:35.34 ID:P2Uy7T+70

>>972, >>973

朝から出たな、妖怪ふらんすババァ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:39:52.33 ID:Altkekzs0

私はババァじゃないし
まして妖怪なんかじゃありません…
そんな嫌がらせばかり言ってたら
ウイットのわかるフランス人には近づけませんよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:45:40.23 ID:P2Uy7T+70

>>978
じゃぁ、ジジィ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:53:25.92 ID:8LaTBA/S0

>>978
フランス人にウィットがどうのなんていったらバカにされるwww
エスプリをググるといいですよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:54:44.13 ID:Altkekzs0

http://www.cc.kyoto-su.ac.jp/~konokatu/onishi(05-7-30).htm
だってウイットと書いてましたよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:05:44.87 ID:P2Uy7T+70

ふらんすカブレのおバカオバチャンにプレゼント

wit (英):機知、機転
esprit(仏):精神、機知

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:07:49.18 ID:P2Uy7T+70

カブレてる割におふらんすは行ったことがないってんだから笑える。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:08:05.49 ID:Altkekzs0

http://monpetitchou.jugem.jp/?eid=287
旅館などに泊まって朝が和定食の場合は
味噌汁は食事の前、先に飲んでしまった方がフランス風みたいです
本物のフランス人と結婚した人の話は勉強になりますね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:16:28.17 ID:Altkekzs0

>>983
フランスには必ず行かなくてはならないと思っています
それとカブレているのでなく自分と感性が全て同じなので驚いてるくらいです
>>982　980
これからはエスプリと言うようにします

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:19:15.18 ID:ttxmofu/0

>>967
知らんから教えてやるがメルセデスは前輪に特許を持ってて
大型のSクラスでも小回りが効くんだよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:20:28.58 ID:P2Uy7T+70

触らぬババァに祟りなし

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:20:31.62 ID:d/emThc+0

別にベンツだけが特別に小回りがきくとは思えないな
単に、FR か、FF かの違いだけの気きがする

　　　　　　　　　　車体サイズ　最小回転半径
ベンツ Sクラス　　5130x1870 5.8m
レクサスLS600h　5090x1875 5.7m
クラウン　　　　　　4870x1795 5.2m

シトロエン C5　　　4795x1860 6.1m

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:26:17.74 ID:d/emThc+0

ちなみに、この数値も面白い・・・・シトロエンに何があったw

　　　　　　　　　　　車体サイズ　最小回転半径
シトロエン旧C4　4260x1775　　5.7m
シトロエン新C4　4330x1790　　5.3m

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:29:06.84 ID:fLKfi0Qs0

>>986
メルセデスのSクラスはヨーロッパ駐在時代にさんざん
運転してるから回転半径が車体の割に小さいのは知ってるよ。
後輪駆動だしね。でも、車幅や全長までは小さくはないんだな。
１台やっと通れるかどうかの極端に狭い道では、そのサイズ
そのものが問題になるんだよ。
ところでDSやCXは後輪トレッドが前輪トレッドより極端に
小さく車幅も後ろが狭いので内輪差がメルセデスより
ずっと小さい。C5も後輪トレッドは小さいけどDSほど
じゃないね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:28:45.37 ID:Altkekzs0

>>989
メルセデスの特許なんか関係ないって事
Ｃ５は幅は大きいけれど
狭い道でもレーダーがピッピって鳴るから安心です
今から行きつけの店でクロックムッシュしてきます

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:44:52.24 ID:oHhW3vhJ0

これか
ttp://bg-mania.jp/2012/10/23079430.html

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:33:28.19 ID:/6L3E/fy0

現行C5って大きさのわりに中が狭くない？
試乗に行った時に中の圧迫感にびっくりしたよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:05:51.37 ID:Altkekzs0

>>992
私が食べたのは本物のフランス人（しかもパリ出身）が作った本物です
>>993
古いＣ５は知りませんが、屋根がかなり大きく開くので閉塞感はありませんよ
特に後部座席は本当に明るいです

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:21:15.51 ID:/6L3E/fy0

>>994
現行C5しか乗ったこと無いのかよ・・・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:28:16.79 ID:Altkekzs0

クロック食べて歩いてたらカトリックの幼稚園がありました
なんだかパリみたいな気分ですね
そういえばパリではアーケード商店街をパサージュって言うそうですよ
やっぱりオシャレですね
フレンチ豆知識でした
>>995
何か問題ありますか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:34:58.17 ID:pkJI/m3n0

そんなことより　次スレよろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:07:45.90 ID:AOKPLaRs0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351580784/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:03:22.95 ID:6PUzP1HV0

うめぇ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:26:43.90 ID:dWqX4bvp0

おつ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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