◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part150＼●●◎

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MAZDA RX-7について語るスレッド150個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part149＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344688680/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:52:18.29 ID:/sHXVUAn0
◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:53:05.88 ID:/sHXVUAn0
Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:53:50.40 ID:/sHXVUAn0
タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　 純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　 純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm


4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダ ＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダ アンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:54:43.95 ID:/sHXVUAn0
鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　 土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　 服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　 脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　 鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　 ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車 土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　 ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　 服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　 土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　 ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:55:31.76 ID:/sHXVUAn0
>>5の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは

ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:56:17.67 ID:/sHXVUAn0
>>1
中途半端なステ立てすんな糞野郎
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:23:23.36 ID:pMMKmeIb0
>>5-6
だからこのカビの生えたテンプレは要らんとあれほど
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:09:15.92 ID:L0uNlYxaI
まともな中古買おうと思ったら、高すぎワロタ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:20:43.54 ID:pMMKmeIb0
mixiとかみんカラでFD乗りの知り合いつくって、素性の分かる車を売ってもらったら？
FD乗りは売りたくてもお金をかけ手塩にかけたFDが安く買い叩かれるのが悲しくて無理して維持してる人は多い
そういう人ならお店で買うよりは全然安く売ってくれると思うよ、6型RSの超極上車を120万とか150万で
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:24:45.41 ID:79FgegK50
確かに極上車は高値維持で年数だけ経過してるから
相対的にどんどん割高に感じる
絶版後すぐに400万近く出して買った人とと
今頃300万だして買う人じゃ覚悟が違うだろうなｗｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:31:58.49 ID:/sHXVUAn0
>>8
天麩羅要る要らないは結論出てねーんだから
そのままだろーがボケカスRB厨市ね
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:04:10.00 ID:V5DcJgac0
>>10
そのお金をかけて手塩に育てた愛車ってのが改悪なんだから、安く買い叩かれるのは当たり前だろ？
お前だって全然知らない他人がチューンに金かけてますからって言われた素性の知らないFDを高値でほしいと思うかい？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:11:16.75 ID:sKMrYUDW0
いやノーマルでメンテに金かけても買い叩かれるよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 04:42:28.85 ID:BmUjkrWi0
>>13
ノーマル厨は早く写真うpしろや
できねーなら名無しでも出てくんなカス
16 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 05:51:43.05 ID:NawSQhxgO
>>13の名誉の為にいっとくが、俺はここにいるよ。


さっさとアップローダ紹介しろよ、ポンコツＦＤ(のような何か)乗りさんよｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:38:35.37 ID:BmUjkrWi0
ほれ↓ てか、無かったことにしてんじゃねぇよｗ

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/17(金) 18:22:11.93 ID:7r54BKyF0
っうｐろだ
ttp://up3.viploader.net/

ほら名刺、ID、給与明細晒せよ？簡単だろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:01:32.22 ID:EfSA5M8A0
そんなのもあったなｗ
どんな流れでそうなったかは忘れたが
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:32:07.68 ID:kbUIqmtq0
>>16
俺の改悪車は部品で売れば300万はかたいだろう。
しかし君の車が仮にノーマルスピリットRであったとして買い取り価格300万いくとは思えないが？

改造車の悪口言うのはやめたまへ
20 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 08:56:48.78 ID:NawSQhxgO
>>17
おけ、仕事終わったらアップするよ


>>19
300万がどうとか、そんな話俺は一切していないが？
市場の値段がうんぬんじゃなくて、変な改造して調子悪い車はポンコツ以外の何物でもないだろ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:05:53.73 ID:kbUIqmtq0
>>20
それはノーマルでも同じことではないのかい？
改悪してガタピシな車がボンコツ産廃なのは同意だが、メンテ不足ノーマルガタピシでもポンコツには変わりないと思うが。

改造してても、絶好調な車は多いし、調子悪い事を改造に当て嵌めるのもどうかと。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:10:45.73 ID:NTDM+Isp0
もうスレ分けろよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:19:47.96 ID:jgjMhqoR0
ノーマルで外見だけ綺麗でメンテが駄目な車もあるしな
FD乗ってる人ってある程度は自分でメンテしたりするかと思いきや会社の後輩はプラグ交換すら出来ないで乗ってたわ
まぁ全部デラ任せみたいだが
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:26:19.86 ID:01C38PvIP
>>23
俺もその後輩と同じタイプだけど、
そういうやつってメンテが必要になるほどハードな乗り方もしないじゃん？普通。
デラの定期メンテだけで十分だよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:43:10.91 ID:hZ7L7aRA0
俺もメンドいからデラ任せ

でもプラグ交換くらいはって思うがいつもオイル交換時に頼んでしまうわ...
古い車だしノーマル車でも多少の事はわかってた方が良いとは思うかな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:12:44.76 ID:QvEJAk210
片3斜線で右折後に真ん中に入ったら
左折で左斜線に入ってきたトラックに、こっちの車体半分入ってる状況で問答無用で車線変更された

左に入りたくて減速しつつ右に何も居なかったから避けて助かったけど
加速してたらFDと等級20が終わってた所だった
まぁ死角っぽいところを走ってた俺も悪いけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:16:46.90 ID:kbUIqmtq0
等級16以上って保険みたいなもんで、いみないんじゃ？
16等級から割引かわらんだろ？
２０なら使わないともったいない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:35:46.29 ID:9ZD02yoE0
トラックからやたら敵対視されるわ、何でだろうな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:02:24.49 ID:01C38PvIP
>>28
トラックが前空けてるからって、すぐに前に入ったりしてない？
もしくは距離離さずに車線変更して前に出ちゃうとか。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:39:19.64 ID:oInyPkPa0
>>19
パーツ売るだけで300万って夢みすぎ。
ありえない。
ショップのデモカークラスだってパーツばらして売却してもそこまでいくのは稀だろ。

それにスピRならノーマルで恐ろしく走行距離少ないなら300万なんて楽勝で越えるからw
1万キロ以下なら、タイプBですら300万いくと思うぞ？
もちろんディーラーや買い取り店じゃ買い叩かれるのでダメだが。
だすなら自動車オークションな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:13:47.33 ID:TFmbqCKu0
>>30
お前、下から4行目では>>19の意見否定してるのに、下から2行目では肯定してるぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:03:26.81 ID:dM87ZqKB0
雪国に転勤になりました。
初めて買った車がFD、8年乗った車で
手放す気になれず実家に保管を考えています。
何をどこまでしたらよいかアドバイスいただけたらと思います。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:58:31.99 ID:rcl4C9sU0
雪国に連れて行く
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 16:21:11.59 ID:hZ7L7aRA0
牛も一頭飼った方が良いな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:42:01.59 ID:MNdvEloU0
若者にFDの良さを伝える機会かな
36 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 18:19:38.61 ID:NawSQhxgO
ちょっとほったらかしにしたり錆びやすい環境に置くと、
改造部品の品質の悪さが露呈して笑えるｗ
耐久性に優れた純正部品を捨てて、そんなゴミを金払って有り難がってつけるんだから、
チューニングカッコワライしてる奴は滑稽この上ないわｗｗｗ


>>32

ガレージ保管なら湿気対策。
たまに実家の方に換気してもらうといいかと。


たまにエンジンかけたほうが良いと云われてるけど、個人的には一切掛けないほうがいいと思う。
ドライスタートは次に復活するその一回限りに防いだほうがいいような気がします。
俺なら復活一回目のセルはアクセル全開にしてエンジン掛からないようにして、
エンジンを余回転させるわ。


適度に乗ってた車が調子いいとは思うが、
かといって一切動かさなくても元々が好調なら復活させたあともやっぱり好調です。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:44:56.07 ID:k1xAmcQJ0
オレのFDなんだけど、リアのロアアームのピロのガタで異音が出て困ってる。
ディーラーに修理の見積もりとってもらったら、
リアロアアーム交換で13万の見積もり。
さすがにきついw

異音出始めて半年、距離にして1.5万キロ走ってしまい、そろそろ怖くなって修理を考えてる。
安くおさえることってできないかな？
同じ修理した人いたら話し聞かせて。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:53:18.40 ID:6Ci7bTYq0
>>36
こういうの見てるとノーマル厨ってほんとメンテに疎いんだなとよく分かる。
油脂類は酸化するし、クーラントは腐るんだぜ。
カーボンロックって知ってるかい？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:32:06.72 ID:9ZD02yoE0
>>29
全くしてないよ、煽ってもいないし
トラック野郎って重量級の車に乗ると態度でかくなってねーか？
40 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 19:33:19.60 ID:NawSQhxgO
別に通常メンテ程度なら技量はあるが、場所も工具も無いからディーラーでやってもらってるけど？

そもそも、俺が復活後に油脂類やクーラントを変えずにそのまま使うなんて書いたか？
むしろ交換当たり前すぎて書かなかっただけなのに、そんなドヤ顔されても困るｗ


カーボンロックは名前は聞いてるがよくわかんないから勉強しとくよ。

自分のをポンコツ呼ばわりされて叩きたい気持ちは解るが、ちょっと頭悪すぎだね、君はｗ
自慢のRX-7のような何かで早く精神科いったほうがいいよ。
41 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 19:58:38.49 ID:NawSQhxgO
だいたい、ロータリーといえばやれカーボンカーボンと騒がれるが、そんなにトラブル頻繁するのか？

セッティングがおかしな場合やキャブ車は知らんが、
一応現代の電子制御で燃料吹いてるし、
いくらオイル燃やすとはいえフィードバックゾーンも備わってんのにそう簡単におかしくなるとは思えんが。

そこらへんの原因(改造有無)をすっとばしてカーボンが～ロータリーが～故障が～と喚く、
こんなんばっかだからチューニングカッコワライが嫌いなんだよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:02:32.36 ID:9ZD02yoE0
何か騒がしいけど早くうｐれよｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:05:07.23 ID:0A80VAJ50
>>　アホだｗ　クラーント交換するだけではだめ
ラジエター　ホース　サーモスタット　ウォーターポンプあたりまで交換しないとダメ
なぜなら　腐ったクーラントのカスが、交換だけだとエンジン内部水路に流れ込むよ、詰まってそのうちエンジンおしゃか。
1カ月に1回はエンジンかけて　水とオイルと燃料回さないと。

　
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:06:00.93 ID:sKMrYUDW0
ノーマルはチェイサーやレガシィツーリングワゴンより加速遅いからなぁ・・・
せめてブーストアップとECU、マフラー、スポーツ触媒くらいはやらないと・・・
ライトバンより遅いピュアスポーツってどうなのかと
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:09:24.38 ID:hdlzd7fI0
>>41
＞一応現代の電子制御で燃料吹いてるし

20年以上前の技術だろ？二昔前じゃねーかw現代とか言うなよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:16:16.87 ID:ymujGKqI0
管理運転っての知らないの？
機械物あつかってる業者ならあたりまえだけど。
小型発電機があったとしよう、2週間に1回5分間は管理運転する事になってる。
いざというとき使えなくなるから、機械物はみんなそう、管理運転ってのがあるんだ。

エンジンかけるだけでなく、駐車場の中で前後に動かすだけでもぜんぜんクルマの痛みぐわいが違う。
クルマは動かさなければ、単なる鉄の箱になりさがるよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:22:44.08 ID:sKMrYUDW0
ぐわいｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:30:20.35 ID:01C38PvIP
管理運転なんて言葉初めて聞いたわｗ
なんで自分がやってる仕事がそんなに広く認知されてる物だと思うのかね？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:45:53.84 ID:2gJRj/oq0
>>32
ノーマル厨の言うことはでたらめです。スルーしてください。

可能であるならば、１ヶ月に１回は家族の方に１速の１０ｍで良いので始動させて貰って下さい。
これでデフが回りオイルが循環されます。

または、１ヶ月に１回はアイドリングだけでもして貰ってください。
この時は、バッテリーのマイナス端子は外しておき、始動時のみ繋いでください。

エンジン始動は不可であるならば、そのままでも実は大丈夫です。
駐車場が地下でないならば、屋根があろうが無かろうがカバーはした方が良いです。

１年後に始動するならば、オイル交換はして下さい。
繊細になるならば、クランキング（プラグを外し、アクセルを踏み込んでディチョーク状態にして、
しばらくスターターでエンジンを回し（２０秒）、その後にプラグを付けて始動）
して下さい。

ガソリンが腐るとかいうデマはスルーで大丈夫です。
参考にして下さい。


武士スポーツ　中村
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:47:44.40 ID:KrxJh7dF0
32です。
色々ありがとうございます。
保管は青空でバッテリー外して
タイヤをどうしようかと思っています。
カバーはかけないほうがよいのでしょうか。
5型のRSで走行47000ほど11年式黒です。
圧縮は4月の段階で8.7前後ありました。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:56:58.82 ID:jKmm6M7f0
プラグ交換を自分でやってるって人、
通常のジャッキアップ（タイヤ交換、ローテ）の高さだと
プラグ簡単に取り出せる？
俺は腹出てるからか、無理かなと判断しちゃってデラまかせにしてる。
ま、どこについてるか聞いたら、下からだよいわれて
その時点で見るのやめちゃったんだけどなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:58:56.23 ID:nnVY4Sbf0
そもそもノーマル厨を名乗っておきながら
改造部品がすぐ錆びる壊れるとか、まるで自分が体験したかの様にのたまう。
まるで嘘つきの知ったかぶりなんだよな。
ウザイわー

純正と社外品で比較して、程度の悪い社外品もあればコストダウンの結果壊れやすい純正品もある。
インタークーラーとか純正の各種ホース類とかその他純正だと劣化し易い物も多数あるわけ。
フェラーリやランボルギーニみたいにコスト度外視で作ってる車じゃ無いんだから純正が最高品質って訳じゃないだろ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:03:22.98 ID:nnVY4Sbf0
>>51
身長174体重61kの標準体系だけど、プラグ交換は上からやってるよ。
よほどのガチムチかデブじゃなきゃパイプなんか外さなくたって普通に手が入る。

ただ体制はキツイからか、終わるとヒザの裏がピキピキするのは俺だけか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:06:06.12 ID:sKMrYUDW0
2年や3年エンジンかけなくても別に痛まないよ
うそを教えて何が目的なのかな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:11:28.61 ID:KrxJh7dF0
32の雪国です。
近々に実家に帰って話をする予定です。
保管から説得です。スペースはあるので問題ないと思いますが
動かす等は正直OKでるかわかりません。
めんどくさがられてたぶん難しいのでは。
正直いつ雪国から脱出できるかわかりません。
下手すれば一生脱出できないかも。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:13:30.76 ID:hdlzd7fI0
>>49
ガソリンは半年もすると腐るぞ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:17:04.48 ID:JtDEn2+I0
つーかノーマル虫画像あげろやはげ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:40:09.27 ID:Wr241c7J0
ガソリンは放っといても乗ってても入れ替わって無ければその部分が変質する。
クーラントは換えてなかったら乗ってても傷む。突然悪さする確立はやや低く思う。
＠放置車両
しかし、ロータリーは構造考えれば恐ろしくて「絶えず循環させてやりたい」「マメに換えてやりたい」
と思わずにはおれん。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:41:36.17 ID:jKmm6M7f0
>>53
上からも交換できるのね。
今度トライしてみるよ
ありがとう！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:56:46.14 ID:rBXk6UPd0
>>55　その雪国とやらに持って行って保管すれば？
雪国だとシャッター付きガレージがあるよ。
もしくは地下駐車場付きマンション借りて保管とか。
アパートでも１階は駐車場になってるとこある。
ナンバー切って、保険切れば　駐車場代のみで保管できるよ、月1万円以下で借りれるぞ。
足車は軽でも乗っとけば？
いままでのセブンの維持費で十分保管できるでしょ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:08:22.90 ID:rBXk6UPd0
雪国でもマンションとかの立体駐車場の１階借りて、そこでたまにクルクル回ればいいじゃないの　ナンバーなくても私有地なんだし。
動保存が基本だよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:29:24.30 ID:SGECaukv0
>>55
おれも雪国だけどなんで持ってかないの？
63 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 23:10:10.09 ID:NawSQhxgO
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto021388.jpg

約束だから画像アップしたよ。
名刺の相手先が重電系ということで、ニートでなく社会人の証明とさせて頂きたい。
給与明細は文字が細かいうえに隠す所多かったから勘弁してね。
みんな知ってるあの企業グループなので、万一バレても嫌だし。薄給だし。


ところで保管については、たまに動かす派が多いね。
こんなのは『たまに』の頻度やその他色々な条件で変わるからよく分からんはずなのに、
『定期的に動かしたほうがいいに決まってる！ノーマル厨は間違い！ｷﾘｯ』
と明言しちゃうのは俺を叩きたいだけなのがバレバレだね。

ガソリンなんて案外もつから暫く放置でも問題ないと俺は思う。根拠はない。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:17:12.52 ID:nl/CZ30O0
>>63
改造厨涙目ｗｗｗ
早くでてこいよｗｗｗ
65 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 23:19:17.67 ID:NawSQhxgO
>>64どうもどうも。
改造厨を付け上がらせる為に、あえて一回逃亡したフリしてみたｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:21:34.34 ID:r6fdiIcC0
なに言ってんだよ　あんたが最初にクラーントとオイル交換すればＯＫとか言いだしたんだろう。
67 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 23:25:13.55 ID:NawSQhxgO
は？あんたが何いってんの？意味不明
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:29:27.25 ID:6Ci7bTYq0
>>63
え？アップするのこんだけだった？

このスレ平気で嘘つくヤツ大杉
ガソリンは意外と早く変質するし、気化物が変な固形物になって付着したりするんだぜ
バイク乗りなら長期保存時はガソリン抜くの常識だろ

あと全く動かさないと間違いなく各所錆びるぞ
体制に影響ない＝問題ないという解釈なら何も言うまい

カーボンロックを無視するとか、ノーマル厨のレベルの低さにあきれる
おまえFDやめた方がいいよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:31:28.71 ID:jgjMhqoR0
なんだスレが珍しく伸びてると見たらこれかよwww
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:32:46.10 ID:kbUIqmtq0
>>30
あ？
ヤフオク相場で計算したらその価格になったんだよ。
テメーのライトチューンレベルと一緒にすんなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:33:07.98 ID:sKMrYUDW0
気にしすぎ
レーシングカーでもスーパースポーツでも無い、大衆車のFDにそんな「ガソリンが変質しちゃうから乗らなきゃダメ」とか・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:34:37.18 ID:kbUIqmtq0
シート２脚とミッションとメーター売るだけでヤフオク相場100万いくんだよアホｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:36:11.65 ID:jgjMhqoR0
落ち着けってww
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:37:36.14 ID:01C38PvIP
そもそもなんでノーマル厨って名刺と給与明細うｐしなきゃならんって話になったんだっけか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:37:40.51 ID:kbUIqmtq0
亀レスなうえに取り乱してすまん。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:37:44.84 ID:nl/CZ30O0
>>72
いかへん、いかへんｗ
シートで高値付くのは純正レカロのバリもんのみ。
あんた、２脚の値段しってんの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:38:56.01 ID:nl/CZ30O0
ノーマル厨は約束どおり写真うｐしたんだから、今度は改造厨がそのこ汚ねぇ車うｐしろよｗ
78 ：ノーマル厨：2012/09/12(水) 23:39:44.97 ID:NawSQhxgO
>>68もう面倒だから勘弁してくれ、お前と違って明日も仕事なんだ。
後なにを晒したら満足してくれるんだ？


バイク乗ってると言うと説得力はあるな。
ただ、俺もバイク乗ってるし、そこそこ触ってる。
俺の経験上ではガソリンはキャブでも１年は持ったから、インジェクションならなおさらだろうというわけだ。
ただこれはアバウトな要素が多いから、ガソリンの変質については議論したくない。

カーボンロックについては、
道走ってるＦＤとっ捕まえて片っ端から『カーボンロックって知ってる？でなきゃ降りろよ』
ときいてみたらｗ

俺のはそんなのとは無縁なノーマルなので、今後も乗らせてもらうｗｗｗ


いやー、楽しいね！
実に楽しいスレッドだ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:41:18.05 ID:jgjMhqoR0
まぁ確かに楽しいかもなw
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:41:32.98 ID:hdlzd7fI0
おまえら、ガソリン腐るとエンジンかからなくなるって知らんの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:41:55.00 ID:sKMrYUDW0
フェラーリとかポルシェとか価値のあるスポーツカーならまだしも
下取りに出したら軽自動車の新車すら変えないような値段にしかならない大衆車だよFDなんて
そんな掃いて捨てる程うじゃうじゃ存在する大衆車を価値が下がるからノーマルで乗るとか動態保存するとかアホですか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:42:49.95 ID:KP0QL9dJ0
うーん・・単車だと簡単にキャブのフロート室とか見れるからね。
あとレギュラーOKのキャンプ用ストーブ（コンロ）とかで見た経験あるなら大体どんなものか知ってるはずなんだが。
クーラントのコンディションもね。単車は色々剥き出しだし自前でメンテして当たり前なので。。

単車に比べれば車はたとえ軽ですら部品が一々きちんと設計されていて煮詰め方が大人と子供くらい違うから
メンテが随分楽なのも認めるけど。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:46:40.32 ID:kbUIqmtq0
SP-Aが13万の値段付いてましたが？x2
一応ガレージ保管で、走行はサーキット主体なんで、美品ですし。
レールはニーレックスのワンオフ物で15000位が相場でx2
メーターはMXL　PISTA　センサー　アダプター込みで中古相場10万程　DEFI　油温油圧ブーストで4万　HKSノックアンプ　2万
ミッションはクワイフシーケン、HKSの6速シーケンが40万後半の値段考えると50万強位

凡そ100万行きますけど・・・・

雨NEWスリーク　8万　ADHOOD9ドライ　ウエットが8万ほどなので12万程か？　べネテックリアゲート　相場不明
カーボンドア　8万　GT-ADKIT2　14万　サイドポートエンジン5万　TO4Z　10万　Vマウ　10万　金プロ3.2　7万
TE37　15万

その他オーディオ色々

気になってヤフオクみて計算した上ですがな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:57:57.43 ID:9ZD02yoE0
これまでの流れ

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part149＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344688680/202-267

ノーマル厨さんが持論展開したまま証拠うｐしなかったので話が延びました
以上、この話題おわり
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:02:02.31 ID:MxzKcDar0
>>83
純正レカロは未使用なら二脚で～30万はつくんだよ、バカｗ
ディーラーで買うと100万近い筈ぞｗｗｗ（確か一脚定価40万）

使用品でも～20万はオクでつくんだから。


86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:05:09.31 ID:z2hs5+uQO
純正レカロは使えない

ホールド性が悪い

なんぼ高くても、カス
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:05:45.97 ID:hdlzd7fI0
純正レカロってさ、ものっすごいおピザな人以外はガバガバで
バケットシートの体をなしてないよね？(´･ω･`)
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:09:22.34 ID:KRSAaJHR0
>>67
あ、それと後出しじゃんけんやめようなｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:10:44.01 ID:HZUv1ZoI0
そんくらい知ってるわ。
昔にボロのノーマルレカロ14万で買ってくれたヤフオク住人はここに居るかね？
ノーマルレカロとかホールド性ないものイラネーし
割り切ってるからノーマル部品とかどーでもいい

それに未使用とかあるのかね？
あんな車種専用に一脚40万だすくらいならSP-A　HANSかRS-G2脚買って余った金で遊ぶわ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:11:35.47 ID:MxzKcDar0
改造バカの負け惜しみワラタｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:14:06.03 ID:KRSAaJHR0
>>71
レーシングカーとかスーパースポーツに入れたハイオクは変質するけど、
FDに入れたハイオクは変質しないのけ？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:14:37.94 ID:HZUv1ZoI0
負け惜しみでもなんでもないけど。
改造を批判するのはやめたまへ。
ノーマルを否定するつもりもないけど。
人様の車にとやかく言える立場でもねーし、言う筋合いもないし。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:15:07.25 ID:6/PPZ6J40
もう面倒だから煽りに反応すんのやめろっつの
94 ：ノーマル厨：2012/09/13(木) 00:15:15.38 ID:yvXlYmlUO
『あ、それと』って、一体何に対して『あ、それと』なのか？
日付変わったから俺はお前が誰か判別できんし。

後だしじゃんけんとは心外だな。
しばらく画像のアップを渋ってたら勝手に俺がニートと決めつけてただけだろｗ

だいたい、普通は無職でRX-7なんか乗れるわけねーだろ。
常識で考えろカス
95 ：ノーマル厨：2012/09/13(木) 00:17:00.63 ID:yvXlYmlUO
>>94は>>88に対してね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:18:04.94 ID:KRSAaJHR0
>>94
俺もあんたが誰と闘ってるかよくわからねーけど
そもそも画像うｐってあおってるの俺じゃねーし
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:20:47.16 ID:uc15T4mi0
>>81
ノーマルでもいいと思うが
2台体制にしてFDは走らせないで温存とかアホの極みではあるなｗ
大した価値もないんだから走らせてナンボだと思う。
エンジン寿命が尽きるぐらい走らせた方がFDも本望だろう。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:24:29.25 ID:A+ss4pHk0
でも　ヤフオクでボンネットやらドアやらエンジンやミッション売るなんて膨大な時間と梱包する手間かかるから、頭のいい人ならやらないな。
やっても業者レベルだろｗ
パーツ売って100万とか、取らぬ狸の皮ざんようって感じだなｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:27:22.22 ID:HZUv1ZoI0
しつけーなー。
誰もやるっつってないだろ。
気になって相場価値で計算しただけだ。

さっさとECOの話にでも切り替えてろやノーマル坊ｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:29:29.73 ID:MxzKcDar0
実際ショップのデモカーでも売却価格で500万だ700万だっていってるけど、そんな価格で
買う奴なし、価値もなしｗ
いったもん勝ちの自称の価格だよねｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:31:08.15 ID:HBf9+3e90
>>83
いや、あんた相当金かけてるねえ。
シーケンやらドライカーボンのエアロは俺には無理だ。
それこそそこまで車完成させるのは一千万コースだね。
一から作ったのなら凄いよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:33:21.06 ID:jjXEEBYt0
車の楽しみ方は人それぞれだからな
ノーマルでも改造でも本人が好きでやってるなら良いと思うわ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:36:36.79 ID:HZUv1ZoI0
>>101
1000万もかかってない
元整備士なんで、全部自分でやったから工賃無いんで、安く上がってる。
7年かけて作ったから手放すとしたら事故って廃車コースで部品バラうり。

正直後悔は少ししていますけども・・・・
足とブレーキだけで止めとけばよかったと。
104 ：ノーマル厨：2012/09/13(木) 00:37:08.40 ID:yvXlYmlUO
>>99おいおい、俺はあんたの話題には一切触れてないぞ？

まぁこのスレは総じてしつこいのは当たってる。
こちらが非は非と素直に認めても、追い撃ちをかけてくるイジメ体質。
お前ら全員大津市民かよってな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:40:29.43 ID:HZUv1ZoI0
大津市民バカ発言もどうかと思うが。
まぁいいや、お先しつれい、おやすみ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:42:17.99 ID:HBf9+3e90
>>102
その通りだね。
俺もFD新車で買ってそろそろ20年たつけど、ノーマルで5年乗って後はいじり倒した。
車体本体や維持費や改造費で2千万は突っ込んだと思うが、そこまでやって改造車の
凄さがわかるし、ノーマルの良さもわかったりもした。
今じゃ他に車も持ってるからほとんど乗ってない。
それこそパーツばらして売ればそれなりの金になるけど、かけた金や愛情考えるととても売れないな。
後数年後に子供に受け渡せたら最高だけど、あっという間にオシャカにされそうだw
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:45:51.29 ID:HBf9+3e90
>>103
元整備士さんなのね。
自分で出来るのは羨ましい。
俺も次にFD買うなら脚とマフラー、ホイール位にするなあ。
それ位が乗りやすさと楽しさ、資産価値がうまくバランスしてると思う。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:48:40.33 ID:MxzKcDar0
多分自称なんだろうけど、”元”整備士を証明するような写真はうｐしないの？
ノーマルさんはしたよ？
109 ：ノーマル厨：2012/09/13(木) 01:01:25.91 ID:yvXlYmlUO
別にアップロードの必要ないでしょう。
俺は皆にしろしろ強要されたからしたったけどｗ

アップアップ簡単に言うけど、結構手間なんだぜ…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:04:29.06 ID:jjXEEBYt0
まっ荒れるからこの辺で仲良くな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:12:15.18 ID:HZUv1ZoI0
寝るのだよｗｗ

ノーマル厨いいこというね
あっぷってけっこうメンドクサイんだよね。

自称じゃねーよﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3416715.jpg

おまいらも早く寝ろよなｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:16:20.58 ID:MxzKcDar0
>>111
あら、自称じゃないのねｗ
　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼ 　　　　 　　　　　　/
　　.　　 |.　　　|　　 | 　 ＼＿＿＿＿＿_／
　　.　　 |　　　)　　.|　 　　　.　.￣￣
　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　|　　 |.|　 .|
　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:19:05.98 ID:6/PPZ6J40
１ヶ月もうｐしなかったノーマル厨に比べて>>111の手際の良さと言ったら最高だな
114 ：ノーマル厨：2012/09/13(木) 01:33:52.72 ID:yvXlYmlUO
ここまで負け惜しみが言える１１３も素晴らしい。
恥ずかしくないかね？（笑）

俺も今夜は気持ち良く疲れたので寝るよ。
おやすみ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:39:35.40 ID:cO+f8fx/0
で、改造厨の謝罪はないの？
ノーマルはしたよ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:41:13.35 ID:A+ss4pHk0
ノーマル厨は「10のデメリット」はどこ行ったんだ？
撤回か？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:56:04.62 ID:6/PPZ6J40
>>114
私は事実を言っただけなんだけど、どこが負け惜しみなのか教えてくれないか
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:52:38.40 ID:zGrvovOW0
雨のワイドに4.7ファイナル、3wayショック、ＴＯ４ＳＢＢだの組んでＴＣ200やらＣ1でオラオラしてたけど、ふとノーマルがカッコ良く思えてノーマルのイノブルを追加した。
ノーマルだから壊れないかと思ったらホース抜けでブースト掛からなくなるわ、サクションパイプは割れるわ、インタークーラは漏れるわ、触媒割れて詰まるわ、ラジエター液漏れするわ、彼女は酔って吐くわで。。
結局外装ノーマルでそれ以外は全部社外品になった。
でも外装ノーマルに車高短ツライチはカッコいいわー
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 04:43:44.61 ID:l5E6rg6BO
筑波200ってミニ四駆でも走らせんのか(笑)
揚げ足すまんな。TC2000でいいか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:00:04.61 ID:J6v+hsNL0
>>32
乗ればいいじゃん
どこ行くの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:00:05.36 ID:THHJqmsP0
純正レカロかっこいいじゃん
何がホールドだよ車命のキモヲタが
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:07:41.33 ID:q36+TJwW0
時々しか乗らない人も多いんだな

俺は毎日通勤で使用して13万キロ越えだわ・・・
OH無しで20万キロ行けるかな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:21:26.46 ID:mglXGv/u0
俺新車で買って18年で3万キロだよ
買ったばっかりの頃は嬉しくて年間5000キロくらい乗ったから
たぶんここ１０年の走行距離は１万キロくらいだと思う。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:33:49.04 ID:q36+TJwW0
少ないな
乗りたい派の俺には無理だなw
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:36:42.55 ID:rtdWZ7n80
>>121
ほっとけよ
彼女もいない、車しかない車バカだから、乗り心地とかどうでもいいんだろw
ホールドとか、あんなガチガチの窮屈なフルバケ、女に限らす野郎でも助手席に乗りたくねぇよw

車検切ってガチサーキットで一人で乗るならともかく、ナンバー付で公道も走るなら多少の乗り心地も残してセミバケくらいがちょうど良い。
車バカの中には、町のりしかしねーのにやれレカロだ、フルバケだいう奴も多いけどなw
そういう意味ではあの中途半端な純正レカロはそこそこいい。
あれならギリ女でも乗ってくれる。
リクライニングもするしな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:00:46.11 ID:axgKjlK20
俺の彼女はレカロＲＳＧが気に入ってるよ。
すっぽり収まりが良いし、俺の荒い運転でも捉まらなくてよいからだとさ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:06:00.32 ID:Ah1865Qy0
>>123
足車を持ってるのならフツーじゃない？
俺もⅠ型が15年で5万㌔だったし、その後かったＧＴ3なんか10年で1万㌔だけどｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:07:04.44 ID:ehaX//hF0
シートにも賛否両論あるのは当然だと思う！
そもそも開発から目的が違うわけだし。
使用者の目的も違うしそれに合わなければ批判も出てきて当然。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:29:19.46 ID:q36+TJwW0
>>127
FDとGT3を2台体制で乗ってたんか
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:52:14.02 ID:bHBsbfOK0
>>126
いや普通の女はドン引きだからw
スポーツカー(しかも国産w)ってだけでも嫌がるのに、ドア開けたらフルバケ登場で、四点式でベルトしてね♪ってどんだけだよw

哀しいかな、今はプリウス方が女受け良いのが現実。

FD好きだっていう女は、すぐに股開くﾊﾞｶｷﾞｬﾙか、イニD好きのｱﾆｦﾀ、自分大好きの勘違いの痛い女しかいないよw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:06:18.51 ID:fGG+3zGH0
昨晩は近年まれに見る盛り上がりだったな。ｗ
意地の張り合いでワロタ
中学生の教室かと思ったｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:19:11.87 ID:KIsl9+bJP
>>127
だからそんな土地によっていくらでも変わる要素を
フツーとかいう括りで誰しもが同じだと決めつけるなっていつも言ってんだろタコスケ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:43:08.00 ID:+KnVYltb0
>>130
それ雑誌で読んだトヨタのステマ記事だよw

都内の女は車なんか興味ないし、買い物は電車で都心、デートも都心、旅行はもっぱら海外。

田舎の女は4区やＶＩＰのヤンキーかっこいい、買い物はイオン、デートもイオン、旅行はもっぱら車で行けるとこだけ。

あとフルバケ＝4点式ベルトだと思い込んでるみたいだけど、公道じゃ4点式は違反だから（笑）
普通に純正ベルトだよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:09:52.02 ID:KIsl9+bJP
>>133
どうでもいいけど都内以外は全部田舎なのか？
名古屋や大阪も？
135 ：名無し：2012/09/13(木) 14:52:47.20 ID:/sk61T/4O
>>54
ま確かに。

>>68
所謂フルチューンだが、キルスイッチ切り約2年完全放置
特に無問題だったぞ。
強いて言えば、変質ガス再始動後暫く全開しない事
学習失われている為再学習必要辺りか。

>>78
単車場合、変質ガス影響度タンク容量依る。原付とか、変質どころか半年程度
黄色ミイラ物質化したりするしな。

>>91
する。だが、大して影響無いレベル。
変質ガス沈殿するから、始動時匂い最も出る。暫く走れば、消費・拡散しok.

>>125
助手席、リクライニング出来たのか?

>>134
競争でなく協調。車社会成熟観点、表現是非ともかくそうかもしれない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:55:21.65 ID:HZUv1ZoI0
>>135
このタイミングで出てくるなよｗチョン
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:10:51.80 ID:KIsl9+bJP
>>135
おめぇは糞して寝とけ在日。

>競争でなく協調。車社会成熟観点、表現是非ともかくそうかもしれない。

これ誰か日本語に訳してくれ。
マジで意味がわからんわ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:19:08.29 ID:+KnVYltb0
>>134
別にそんな事言ってないよ。
都内しか住んだ事ないから名前だしてないだけでさ。
田舎⇒車必須社会という括り。
大阪やら神戸やら福岡がどうなのかは知らね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:23:52.27 ID:r07ia16i0
>>133
爆音マフラーもシャコタンも違法ですが？
つーか改造してる奴なんてそんなん無視だろw
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:42:37.91 ID:k/ZhBFjP0

名無しってどこまで自分に酔ってるの（ ´,_ゝ`）
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:48:24.63 ID:lSh8LNgD0
FD一台で通勤からデートからサーキットまで賄おうとするなら
ノーマルに近い方がいいだろうね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:55:57.01 ID:HZUv1ZoI0
そうか？サーキットスペックでオーディオマシン、助手席はアルカンターラのセミバケあたりでマフラーはノーマルが快適だぞ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:17:02.62 ID:+KnVYltb0
>>139
爆音マフラーとシャコタンが違法って何処の誰と会話してるの？

アスペルガー症候群だと思うから病院いきなよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:29:29.57 ID:KIsl9+bJP
>>142
サーキットスペックでマフラーがノーマルなんて車見たことないんだが。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:10:58.18 ID:HZUv1ZoI0
居たよ、なぜかガチ車なのに、マフラーがノーマルっての。
五月蝿いのはもう流行らんとか言ってた、しかしその人は速いから始末が悪い。
峠横乗りさせてもらって静かで速いってのはちょっと新鮮だった。

「静かすぎて、対向が気づいてくれなさそうで怖い」って言ってたわ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:18:29.58 ID:r07ia16i0
>>143
直接的な言葉でしか話の意図が汲み取れないのなら黙ってなよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:23:10.67 ID:HZUv1ZoI0
爆音マフラーって11年以前ならそこそこ爆音でも通るよ
シャコタンも見た目以上に測れば通ったりするし

そもそもFDでベタベタに落としたら走られへん。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:24:09.09 ID:5Lfzhdna0
>>145
ガチ車って事はFパイとか触媒とか変わってるよね？それでリアノーマルって
セッティングとかちゃんと出てるのかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:27:10.55 ID:HZUv1ZoI0
>>148
変わってない、タコアシのみ、触媒リアノーマル
ECUは金箱ついてた。
多分取ってると思われ。
そっちゅう知り合いの店入れてるから。

あ、ちなみにその車はFDじゃない。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:35:59.30 ID:5Lfzhdna0
>>149
なるほど。NA車かな？

自分はFDにスピードボックスのハイフロー入れてたけど、触媒部・リアマフラー
ともに大きめのアダプター・サイレンサーを付けてたからパワーのわりに
結構控えめな音量でした。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:45:04.02 ID:gwNyFigA0
>>142
快適だと思ってるのは本人だけってオチ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:55:06.05 ID:HZUv1ZoI0
爆音エアコンレスよりかは、幾分マシかと・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:04:55.15 ID:bfYLpXyB0
で、改造厨側の謝罪はまだなの？
謝罪がないとここに書き込む資格はないよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:07:08.87 ID:HZUv1ZoI0
何に対して謝るの？


　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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　　.　　 |.　　　|　　 | 　 ＼＿＿＿＿＿_／
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　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　|　　 |.|　 .|
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　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ


これでいいか？ｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:20:40.64 ID:zGrvovOW0
謝罪と賠償を求めるニダ
156 ：名無し：2012/09/13(木) 19:21:23.12 ID:/sk61T/4O
>>136
ん?何のタイミングだ?
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:29:21.66 ID:zGrvovOW0
>>146
幻聴が聞こえるんですね、判ります。

改造してる奴らはノーマルの自分の車を馬鹿しているに違いない！
→
なんだか改造している奴らが敵に見えてきた
→
ノーマルが至高、改造する奴はアホ
→
俺が正しい、今日もネットで改造厨との戦いだ
→
ノーマル最高、ゴミ屑改造厨を2chで負かせたぜ
→
気持ちぃぃぜぇ改造厨は謝罪しろ←今ココ

158 ：ノーマル厨：2012/09/13(木) 20:58:24.80 ID:yvXlYmlUO
謝罪が必要かどうかは分からんが、
俺のことをニートだの実際はＦＤ持ってないだの決め付けてくれた当の本人達には、
いまの気持ちと自分らの希望的観測が誤ってたことについて見解を頂きたいなｗ
159 ：改造厨：2012/09/13(木) 21:01:18.39 ID:hPsGyq+W0
>>153
まず、謝罪の前に、ノーマル厨さん及び、ノーマル派の皆様にお知らせしたいことがございます。

この度、ノーマル厨さんサイドに理解して頂きたいのは、
“僕がここ1週間仕事が忙しく、ＦＤに乗れていない”という事実であります。

そんな状態で僕が糞ノーマル（貧乏人の為、ドレスアップや改造すら出来ない）の
ノーマル厨の意見を見れば、完全に汚れノーマルとカン違いし、
性能UPしたら良いのにと思うことは、不可抗力としか言いようがなく
「あらあら、いいですね。」と、最終的には「ノーマルは貧乏人だからノーマルなのだろう」で
なんとかなるかなと腹をくくった所存です。

その旨、何卒ご理解くださいますよう、この場を借りて切にお願い申し上げますと共に、
今回の一件は、温かく見守って頂きますよう、重ねてお願い致します。
160 ：改造厨：2012/09/13(木) 21:06:50.55 ID:hPsGyq+W0
>>158
この度は、再三にわたり、ノーマル厨サイドにご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
つきましては、自分の気持ちを直接お伝えさせて頂きたいと思います。

世間的に、ノーマル厨といえば“言うのは格好いいが、楽しめていないカスなんだろ”のオーナーであります。
ここだけの話、「ノーマル厨は（所詮は言い訳）」というギョーカイ内でのウワサを聞いたこともあり
ノーマル厨の書き込みを見たとき、「あら、いいですねぇ。右も左もいいですねぇ」と
今回の行動に出た次第でございます。

しかし、書き込み中にもかかわらず、いやらしい目でなめまわすかのように
僕を見てきたのは、ノーマル厨にも責任の一端はあります。

そのチンパンジー並みの頭脳に触発され、
「あら、みんなに相手にされて、チンポ立ってんじゃないの！チンポおっ立てて書き込んでいるんじゃないの!!」
との思いがよぎり、最終的にはこの様な謝罪をする側の立場となりました。

今回、「ノーマル厨レベルの安物のオーナーでも、相手にしてはいけないんだ」
と分かったことは大いに勉強となりました。

まずは、取り急ぎ書中をもって、謝罪の念を示したいと思います。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:40:41.26 ID:6WLRgpJJO


えーっと。。

よくわからんけど俺は大人しくそのまま乗るよ。
ゴメンな。周囲との折り合いとかもあるし…
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:09:46.66 ID:5K7Qx0eD0
>>160

うん、よくわかんないけど、ノーマルで乗っててごめんなさい。
会社だとＦＤ乗ってるだけでもいい年こいて！
思われてるんだよね・・・

本当に、ノーマルでごめんなさい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:13:49.32 ID:T6aaudIUO
ＦＤノーマルなんかおるん？
ホイールぐらい交換しとるやろ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:15:22.37 ID:kMnLs6i30
FDのプラグ交換しようと思ったんだけどプラグレンチがでかすぎて無理だったorz
安くてオススメのあったら教えて
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:17:17.49 ID:6/PPZ6J40
ショートラチェットで探せばたくさんあるから好きなの見つけてみて
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:26:10.39 ID:tlwgx2vA0
プラグ用のボックスがちょっと高いけどね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:54:58.96 ID:E/j5r2cY0
どっちも消えろｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:00:42.78 ID:5Lfzhdna0
>>164
俺はフジタのカタログにあったやつ買った。10年位前だけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:08:26.61 ID:jjXEEBYt0
ホムセンで買った手のひらサイズのラチエット
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:22:41.92 ID:kMnLs6i30
>>165>>169
ショートとか手のひらサイズと言ってもいろいろあるし具体的なサイズがわかるといいんだけど
>>168
いまでも売ってるみたいだけどサイズが書いてないね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:16:39.18 ID:MvzcHBHa0
そもそも俺は改造坊だけど、ノーマル厨を批判はしてないし。
改造厨全員がノーマルの敵だと言うのもどうかと思うが。
このすれ的には微チューンからコテコテマシンまでの改造してる車が大半で、居心地悪いなら

【ホイールすら】RX-7ノーマル専用スレ【ノーマル】

立てるといいよ。

ぶっちゃけオフセット変われば足の動きが変わるし、改造の範疇だと思うわけだ。
俺はどっちでも構わないけど、荒れてくれるのはそれはそれで面白いしｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:46:59.88 ID:xnKi3XZv0
ノーマルが良けりゃそうすりゃいいし
エアロだの社外品で弄りたけりゃやればいい

手前味噌な理屈で他人を批判し、
異なる考え方や違いを認めない。
常に他人を小馬鹿にし、自分の価値観で物事を判断する。

そんな人、あなたの職場に居ませんか？

気をつけないとあなた自身も
ノーマル厨さんみたいになっちゃいますよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:48:54.27 ID:SQfZUBuT0

しまむら着てる人、それが好きならいいんじゃないwww？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:59:14.28 ID:bEEz5dbW0
>>171
いや、ここはマターリスレだからむしろ改造坊こそがでていくべき。
【DQN】RX-7改造スレ【上等】
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:00:14.82 ID:DCqDmhla0
しかし…もっと皆仲良くできないのかね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:00:28.99 ID:rx6UyqbM0
仲良く両方出ていけ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:01:04.61 ID:rx6UyqbM0
IDが惜しい･･･
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:04:11.27 ID:bEEz5dbW0
そして誰もいなくなった
179 ：ノーマル厨：2012/09/14(金) 01:11:48.64 ID:dlH5Cwe8O
>>172
ここと同じ振る舞いで仕事してるわけねーだろ。

>>174
大正解。
スレの趣旨から言って改造厨が出ていくべきだ。
昔あったろ？走り系のスレ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:14:24.47 ID:bEEz5dbW0
犯罪者予備軍と同じ車乗ってると思われるの嫌だしな
スレも分けて欲しいよ
GTウイングだのサーキットのタイムとか興味ねぇよw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:27:41.40 ID:VWE+Wtxx0
上からしかプラグ交換したことないけど、下からのほうが楽？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:49:46.43 ID:NIX4aGH80
皆子供だなw
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 03:25:50.77 ID:exQ53jjB0
話豚切るけど17インチ9.5J+30-40くらいのいいホイール知らない？

今持ってるのがGTC01とRPF1
狙ってるのがTC105N

レイズの高いやつ(ボルク)はちと手が出ない
グラムライツなら値段次第ではありかも
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 03:30:09.49 ID:MvzcHBHa0
GTCとRPF1売れば　TE37のそのオフセット位なら買えるんで無い？
RPF-1はオクでも人気だし。
GTCは微妙だけど。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:51:39.86 ID:CA3295+00
>>129

その2台＋通勤者のムーヴ
結婚して子供も出来たからムーヴ→オーリスに、ＦＤは売却したけど当然ムーヴの方が高かったｗ
2年乗って買取100ってムーヴ凄過ぎ！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:00:37.98 ID:6VS3ru1a0
>>183
中古でオクでも探せば？
そのサイズだとＧＴＲで検索すれば出てくるよ。
他のワードならエボ、Ｓ2000辺りかな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 10:42:27.63 ID:igIgL/iT0
エアロやホイールはともかくマフラーは改造しないで欲しい
FD乗りって、合法マフラーだからうるさくても文句言われる筋合いはない、
とか言ってマフラーまで改造する社会不適合者が多すぎる
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 10:45:04.95 ID:B/6t8xMR0
ＦＤに限らんだろう？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 10:45:08.07 ID:siaFl2sk0
ノーマル好きも改造好きも否定しないけど、自治厨も気取るコテハンのノーマル厨は好きになれないな
こいつが騒いでるおかげで荒れだしたのは否めない

どっちが出て行くとかじゃなく、これ以上煽り煽られの関係が続くならノーマルと改造両方別スレ立てる方がいいだろ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:00:19.85 ID:AimhH+1y0
俺も基本ノーマル好きだが
人の車に対して改造するなとかは思わんな
変なエアロを付けても本人が好きでやってるなら何とも思わんわ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:04:39.90 ID:xTtlxPm/P
車高12cm以上限定とか堂々と書いてる立体駐車場は死ね。
法律で最低地上高は9cm以上って決まってんだろ馬鹿。


お前だよ名駅のラ・バーモささしま
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:24:22.67 ID:/OWHebPXP
>>187
これは同意。FDに限った話ではないけどね。
エアロや車高調なんかは入れる駐車場が限られるとか自分が困るだけだが、
マフラーに関しては他人に迷惑かけるからな。
隣の住人がマフラー変えた車で夜な夜な走りに行っていて、毎日のように騒音で起こされてた。。。
193 ：ライトチューン厨：2012/09/14(金) 11:43:23.72 ID:YPKw23Jt0
コテに厨ってつけてる段階で中学生レベルの知能しかないだろ、ここは中学校の教室か？
顔真っ赤にして、必死こいてカキコミしてるの見ると、まっとうな大人ではないな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:47:49.70 ID:igIgL/iT0
うるさいマフラーで迷惑してるなら、ナンバーを控えてどんどん通報しましょう
陸運と警察、市役所に通報すれば必ず改善されるはず
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:59:38.20 ID:AimhH+1y0
インナー入れて車検オッケーとかのは皆外してるしな....
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:05:10.78 ID:6VS3ru1a0
普通の車に乗ってたり車に興味ない奴からすればノーマルでもスポ車は迷惑だと一部の人間から思われてる。

自分の価値観に合わない人間を侮蔑排除してもいい事ないぞw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:32:09.90 ID:B/6t8xMR0
その通り
フェラーリなんかはノーマルでも五月蠅い車だからね
ただ、それがフェラーリだとアリでも国産だと無しになる場合もあるのも事実
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:37:04.65 ID:vIgcZuRi0
ノーマル厨は 自身のその言動のおかげで
その分だけ普通のノーマル愛好者やどちらの価値も知る者．
ここにいる多くが不愉快に思っていることを自覚してほしい。
もちろん改造厨にしろ然り。

貴重な情報交換の場となり得る場合だって有るのだからスレを分けろとか言うべきでないと思う。

た・の・む・か・ら、止めてくれ。みっともない。

199 ：ノーマル厨：2012/09/14(金) 12:42:06.49 ID:dRtiAMoqO
俺は純正マフラーで静かに乗っているが、このスレでは色々うるさい。

改造厨はこのスレでは価値観が～とか分かったような事いって静かだが、
リアルでは煩いマフラーで周りに迷惑かけながら乗ってる。

というわけで、俺が荒そうが批判しようが、改造厨は我慢してろよｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:54:11.16 ID:vIgcZuRi0
もう一度頼む。

みっともないから止めてくれ。

以上。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:17:14.11 ID:/GhOVLkh0
ノーマル厨は車はノーマルでも
性格がアブノーマルなんだろ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:17:54.23 ID:/gTyV1Q10
　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:07:28.92 ID:9/hNOUZJ0
どっちも負けず嫌いだね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:35:22.70 ID:fjsgXh2c0
>>199
理屈が韓国人のソレと同じでワロタ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:13:44.09 ID:PdxsOs6t0
ノーマルも改造もどっちも否定しない派で平和になるんだけどなｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:19:43.78 ID:jNUROBIf0
>>183
アドバンのRG-Ⅱとかは？9.5J+35を4本履いてました。SBCじゃない普通のカラー
ならそんなに高くないかと
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:53:19.20 ID:ae+3xhPe0
改造スレ立ててもノーマル厨がわざわざ荒らしに来て、結局誰も寄り付かなくなるから無意味。
5年ぐらい前にコテをあらかた駆逐したことからも、このスレのノーマル厨がいかに異常かよくわかるというものだろ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:08:22.98 ID:ttdE28Lu0
ノーマルなら冷たい目で見られつつも、世間からはまだギリ金持ちの道楽で片付けられるが、改造厨は見た目からしてもう反社会的な社会不適合者の烙印押されてるから勝負にならなw
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:24:51.24 ID:PdxsOs6t0
ノーマルでもFDじゃ金持ちの道楽には見られないだろw
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:56:42.09 ID:J5OqT58e0
>>201
改造厨はまず病院いって頭をみてもらうとこからはじめることをお薦めする。
車より先に頭をノーマルに戻すことの方が先だよ。
あのエアロのセンスは異常だしねw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:05:31.33 ID:fjsgXh2c0
>>210
頭の中の改造厨と戦うあまり
幻覚が見えてるんだね(´･_･`)
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:19:16.26 ID:3cs9pjmh0
>>181
俺は聞いただけで無理だと判断、でらまかせにしてるから
上からどうかはわかんないんだけど、車検の時さ・・・

俺　「プラグ交換したいんだけどさ、よぉ見えん！　どこにあるんよ？」
デラ「うーーん、わいらジャッキアップしてからじゃないとやったことないしのー」
俺　「なに、上からはできんの？」
デラ「まーやってやれんことないんだろうけど・・きついよ？」
俺　「でも・・なんかやってみたいじゃん？」
デラ「いいけど・・・うちで交換してくれれば工賃は取らないよ？」
俺　「うん！プラグはまかせた！」

こんな感じ。

ま、下からのがやりやすいらしいってことでしょうね。
213 ：ノーマル厨：2012/09/14(金) 19:23:49.29 ID:dRtiAMoqO
韓国人と決め付けようが勝手だが、
少なくとも喧しいマフラーの改造厨は周りに迷惑かけてんだから、
そこは認めよう、な？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:28:02.38 ID:oc/3q4As0
いつも上からやってるが、完全に手探りになるからな。
下からなら多少は見えた気がしないでもないな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:29:54.58 ID:1S9GD62QO
>>181>>212
下からだど丸見えで確かにやり易いんだけど、Ｄラーはリフトで楽々あげられるのに対して一般家庭だとウマにかけての作業になるよね？
自分の場合は上からでものんびり15分くらいで終わるから、下からはめんどくさいなぁ～
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:32:38.60 ID:RKBYn5VC0
ノーマル厨は純正パーツが好きなだけなんだよ。
ＪＩＳマークが付いてないとやだとかね。

改造厨はピンからキリまでいるから、理解が難しいってところか？('Ａ`)
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:17:29.56 ID:sfL2QmW40
>>181>>212>>215
自分は両方やるけど、一般家庭でウマかけてやるなら断然上からが楽。
ジャッキアップが大変というのもあるけれど、
それ以上に下の狭い空間から腕入れてレンチ回すのほんと大変だよ。

上からだと１本だけ配管に干渉しながら作業するところがあるから、
時間と体力（筋力？）とメンタルに余裕があるときは下、急いでいる時は上としてる。

リフトでヴィーーーンって上げて、立ってやれるなら下からの方が遙かに楽。
218 ：改造厨：2012/09/14(金) 20:30:39.70 ID:bUNG3KWj0
>>213
この度は、ＦＤのトップオーナーであるノーマル厨さんに、
騒音という多大なるご迷惑をお掛けしたことを、深く謝罪したいと思います。

なぜ私こと、改造厨がノーマル厨さんに対し、このような無礼を働いていたかというと、
「ここまでノーマルを推すなら、さぞかし感度も鈍いだろう」という、場当たり的な発想からで、
僭越ながら堪忍袋の尾を切らして顔真っ赤にしてしまったことは紛れもない事実であります。

しかしながら、考えてみれば“ノーマルOK、改造NGの短絡的な考え”＝“バカ”というのは、
周知の事実であり、そのイメージから、寄せては返す「あら、いいですねぇ」の波を
止められなかったのも事実であります。

よって、はなはだ遺憾ではありますが、ここが２ちゃんのスレということもあり、
水に流していただければこれまた幸いという、所存であります。

今後は絶対にこのようなことを起こさないことを堅くお約束いたしまする。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:41:03.21 ID:V0wG/iHs0
>>212
え？車検ではプラグの点検項目あるんだから
なんで工賃発生するのかと
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:01:02.16 ID:B4kCz3qp0
>>209
車知らない一般人からすればFDはすげー金持ちに見えるらしいよ。
見た目から判断して「スポーツカー」って括りにされる。
特に最近はスポーツカー走ってないしね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:03:03.80 ID:R5YC1ET/0
うちのFDたんは、3000キロたびにエンジンオイルとプラグ交換するからジャッキアップして下からやるわ
だが、前回初めてプラチナプラグ入れたが3000キロ近く走ってるがマフラーからパンパン言わなくて驚いたわ。
ノーマルプラグなら3000キロ近くになったらミスファイヤリングシステム並にうるさいのにw
値段も大して変わらんからプラチナがいいね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:26:35.01 ID:jNUROBIf0
>>220
マツダエンブレムじゃなくて、アンフィニエンブレムだと全く興味ない人には
謎の車に見えるかもね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:37:41.92 ID:KxJ6au1w0
日本に住んでいる人なら、よほど山奥から出た事のない人でもない限り
FDなんて珍しくもない国産車は何十回、何百回と見てるだろうから
謎の車だの金持ちだの全く思わないよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:45:30.28 ID:DPkjp8cL0
エアロ組むとそうでもない
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:24:56.63 ID:C6BxF7qg0
地下掘りピット付きガレージが夢。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:26:36.43 ID:sfL2QmW40
>>223
いや結構な頻度でこれ外車ですか？って聞かれるよ。
特に洗車した日。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:36:13.29 ID:sfcrgMY40
オートエクゼのチューナブルサスペンションキットって評価どう？
最近買ったFDに最初から付いてた。

若干柔らかめだけど街乗りでは乗りやすい印象を受けた。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:41:22.45 ID:siaFl2sk0
>>213
改造厨と決め付けようが勝手だが、
少なくとも喧しいノーマル厨のあんた一人だけは周りに迷惑かけてんだから、
そこは認めよう、な？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:45:22.97 ID:nkQoYn790
近所のオバハンは俺のFDをポルシェ？って聞いてきた事ならあるw
セカンドで乗ってるヴェロッサも外車と思われる時あるが自分ではオッサン車って思ってる
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:06:25.15 ID:JtYW3VTL0
念願叶い中古で買ったばかりの超初心者です。運転もとても楽しい車ですね。買って満足してます
タコメーターの左のメーター（kg/cmと書かれている)の赤いランプが点灯したのですが、どういうことなのでしょうか？
オイルの交換を促しているのでしょうか？説明書がなくてわかりません。
呆れられるような質問ですが、どうかご教授ください。よろしくおねがいします
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:16:49.71 ID:siaFl2sk0
>>230
油圧計のオイルレベル警告灯です
エンジン回転あげても針が動かないときはオイル量を確認してください
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:34:14.02 ID:JtYW3VTL0
>>231
確認してみようと思います
ご親切にありがとうございました。本当に感謝です
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:43:13.27 ID:CNRtrsj30
>>232
オイル警告灯がつくときってのは、経験上かなりヤバイ状態なので、
明日朝にでも点検したほうがいいです。そのまま乗るのは絶対おすすめしません！

それと多少のオイル喰いならいいんですが、
あまりに減るようだと、エンジンルームのオイル漏れ点検、
漏れてない場合はタービン関連での消耗を疑う、さらにはエンジンを・・・。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:44:05.04 ID:u7jF0c7O0
>>213
おまえ朝鮮人みたいだねって話だよ。
別に本当にそうかどうかなんか知らんよ。
発言と思考が朝鮮人そのものだと俺が思っただけでさ。
お前みたいな奴って割りと多いよな。
俺のＦＤもノーマルだけど、たまにお前みたいなキモい奴に勝手に同志認定されて話しかけられるのがホント苦痛なんだよ。
口を開けば悪口や批判ばかりで、自分基準で他人を括って、あいつは～とか言い出す。
リアルでノーマルＦＤの人間見つけても話しかけてくるなよな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:29:39.80 ID:X2PK/eEG0
>>223
おまえ知り合い少ないだろ・・・
一般人ってのを知らなすぎだ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:30:08.64 ID:qHdynqv00
松井珠理奈

ノーマル乗り対応
http://livedoor.blogimg.jp/vipshinryaku/imgs/e/c/ecf54dc7-s.jpg

改造ヲタ対応
http://livedoor.blogimg.jp/yabya/imgs/4/6/46b4b808.jpg
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:41:54.03 ID:X2PK/eEG0
>>236
距離wwwwww
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:53:15.67 ID:dbIO1PlP0
>>236
後ろにAKB48って書かれてるけど、ココそーいうスレじゃないんでｗ
キモオタさんは巣にお帰りください
239 ：.：2012/09/15(土) 02:20:23.31 ID:VC17OTA50
>>229
もしFCでそのセリフを言われた場合、
そのオバさんはかなりの車好きの可能性があったのに
FCがポルシェ944の外観をまんまパクった車だってことは
あんま知られてないことだからな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 03:20:25.68 ID:aGMIA6MW0
>>238
今ecoさんのとこでホットな話題はAKBだよキミぃ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 04:28:22.23 ID:zY50dFdq0
>>239
当時から言われてたでしょ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:08:37.90 ID:BphAhmN+0
オイル警告灯は電圧低下でも付くよね
バッテリーかオルタが弱ってくると点灯する
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 11:36:18.28 ID:H1SMWxkH0
FDなんて族車にしか思われないぞ。
SWの方がまだ外車と間違われる確率が高い。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:00:13.42 ID:4/jJB+Nu0
車知らん奴から見たらどっちも同じに見えるだろ
245 ：ノーマル厨：2012/09/15(土) 12:56:41.76 ID:Kz20/DJNO
あらあら、また盛り上がりに欠けてきたね、やっぱり俺がいないとだな。


ＦＤが族車に見られるのは確実に改造厨の責任。
謝罪と賠償をなんたらかんたら
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:17:34.47 ID:LtfjfLr40
>>230
買ってからうれしくて　ぶん回して2000キロ位走ったか？
ロータリーはエンジンオイルも燃やして走るから、おとなしく走っても2000キロ～3000キロでオイルゲージのＦからＥまでオイル減る　Ｅからさらに減るとオイルランプ点灯する。
そしてサーキット走るとものすごいエンジンオイルが減る。
おれも買った当初うれしくてぶん回して走ったら、オイルランプすぐついたｗｗｗちょいビビッたｗ
信号のたびに6000～7000まで引っ張ってシフトアップｗ
エンジンオイルのメンテは
1000キロ走って減ってたらつぎたし、また1000キロ走って減ってたらつぎたし　3000キロ目で交換。
ちなみにオイルゲージの見方は　エンジンかけて１０分くらいエンジンあたたまってる時に見る、1回抜いてウエスで拭いて、根元までさしこんで抜いてみる　それでゲージのＦのちょい下くらいがちょうど良いと思う。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:23:05.37 ID:YBYcIBqy0
冷静に考えて減りすぎ
248 ：２４６：2012/09/15(土) 13:33:31.84 ID:x/cPPucU0
>>247
えっ、こんぐらい減らないか？
走ってる状況がわからんが、5000～6000回転キープして走るとあっというまにオイル減るけどなぁ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:46:03.66 ID:uqheRGwmi
3000キロたびにエンジンオイル交換してるがオイル量減ったことないぞ…
オイルは買った時からトラストF3 ロータリー用の奴。青缶のやつ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:55:16.32 ID:ondwUpNf0
＞信号のたびに6000～7000まで引っ張ってシフトアップ
＞5000～6000回転キープして走る


これをやれば減りますよ。
東京２３区内の国道の街乗りでセカンダリまで行くこと自体がまずは無理。
羨ましい。

6000回転以上なんてやったらどっかに刺さるかスピンするしね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:07:32.37 ID:CNRtrsj30
>>246
いや、おとなしく走って～のくだりが明らかに減りすぎだろ。
今O/H後5,000kmのエンジンだが、2,000km走ってＦから若干下がったぐらいだぞ。

回せば確かに早く減るけど、あっという間ってことはない。
高速で5000～7000キープ２Ｈ、300kmやってもたいして減らない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:31:53.32 ID:ymhWqiRC0
6000でスピンとかｗｗｗ
滑ったら修正しながらアクセル踏んでいけばいいだろｗ

他車が邪魔しても、滑りながらライン変えていける技術もないならワゴンRでも乗ってろや
253 ：ノーマル厨：2012/09/15(土) 15:47:51.60 ID:Kz20/DJNO
多くの奴が勘違いしてるが、
前方に障害があった場合、
正しい対処はいきなりハンドル切って車線変更でなく、
まずブレーキで減速だぞ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:50:01.01 ID:209mtJss0
俺のもかなり減るな。
高回転常用ってこともあるが、圧縮が落ちてるからだろ。
新たに買った人は、自分のエンジンがどのくらいオイルを食うのか、
500～1000kmごとにみたほうがいい。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:50:55.78 ID:dbIO1PlP0
NG余裕でした
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:17:32.85 ID:sux7adhT0
>>252
そ、そうですか。
そういう意味ではないのですが、なんかスミマセン。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:20:11.81 ID:XP707nvrO
このままいくとまず間違いなくロータリーエンジンは廃盤でしょ。
近い将来RX7は、ロータリーエンジン最後のピュアスポーツとしてプレミア付くと思うんだけど。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:20:16.20 ID:o7K8k4kl0
>>246
他のやつも言ってるがおとなしく走って2000～3000でオイル無くなるなんてことはないと思うぞ
オレは街乗りで3000程度ならほぼ減らないな
圧縮落ちてるかオイル漏れを疑った方がいい
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:24:56.23 ID:XP707nvrO
あと聞きたいんだけど、ターボのブーストアップ。もしくはタービン交換などの
エンジンチューンしてる人。燃費はどれくらいですか？できればチューン内容と、実測馬力を
添えて教えてくれたらありがたい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:56:20.31 ID:vViI1Opa0
>>257
台数が多いから無理でしょ
逆に当時不人気だとプレミアが付く、ＲＸ３とかコスモスポーツと同じくらいしてるし。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:58:36.18 ID:aG04RPSU0
>>37
気づいたらすぐ直せよ(´･ω･`)
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:59:57.69 ID:0BD2qbDB0
ハコスカ/ケンメリGT-Rや2000GTみたいに生産数が極端に少ないマニアックカー以外はプレミアなんてつかないよ
新車未登録未走行なら多少はつく可能性もあるけれど
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:03:37.97 ID:sux7adhT0
>>257
マツダ、ロータリー・エンジンを継続
http://www.autocar.jp/news/2012/08/29/12945/

RX-9になるかRX-7 FE3Sになるかは不明です。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:22:50.95 ID:igEONdKY0
>>262
すでにスピリットR、6型RZがプレミア価格なんですけど
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:35:35.01 ID:gt1sRrVAI
どこからをプレミアって言うかは知らんけど
3万キロ走った国産車の値段じゃないわな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:41:45.77 ID:BmbTbTnE0
ごく一部の店が相場を釣り上げてるだけじゃん。
物好きが年に数人買ってるだけだろう。
買い取り価格が見合ったものなのかも怪しいし。
大体、注文すればほぼ全ての新品パーツがメーカーから出る内は
極端なプレミアなんか付かない。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:45:12.79 ID:gt1sRrVAI
>>266
割と本当に6型の程度いい低走行のやつ探してるんだけど
何か妥当な価格で手に入れる方法ってあんの？

デラでもスピR300万後半で出てるが。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:03:25.40 ID:BmbTbTnE0
最終型が欲しいけど相場が高いなあじゃ無くて
300万後半だから最終型が欲しいんだろ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:16:33.68 ID:gt1sRrVAI
言いたいことはわかるが
3万キロノーマルスピRがデラで200万で売ってたら買うし
それは当たらずとも遠からずかな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:16:49.11 ID:dbIO1PlP0
>>263
これ知らなかったわ、胸が熱くなるな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:15:16.32 ID:igEONdKY0
>>266
買い叩かれた人って必ず言うよねぇ（ハルナ愛風に読んでください）
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:25:10.60 ID:BC9B6jcI0
俺は5年前に6型RB（走行約2.5万キロ）を220万くらいでマツダから買ったが、
この間査定してもらったら150万と言われた。

店いわく「乗りたい奴は一定数いるし、言い値で買ってくれるからね」ってことだったが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:34:38.72 ID:0BD2qbDB0
以前このスレでも
走行4万kmの傷/変色なし、ガレージ保管車の極上6型RZを200万で売りたいって人がいたけど
結局誰一人として欲しがる人はいなかったでしょ
その程度だよFDなんて
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:39:54.40 ID:yWxMt+AG0
>>273
そりゃそうだ、だってみんなＦＤ持ってるんだもんｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:42:34.52 ID:LzL6NzC30
ここでは意味が無い…
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:42:39.49 ID:1C4IojcN0
泥って何？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:46:07.58 ID:zY50dFdq0
中古車検索しても台数少なくなってきたな

スポ車が売れない時代に若い子でFDとか乗ってるの居ると何か嬉しいわ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:52:09.39 ID:3sYa4AaaP
おめぇらもう糞して寝とけや
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:15:52.82 ID:sEu2YMxU0
>>273
あれは後から厚揚げってわかってから興味薄れたなぁ。
確かにボディは極上っぽいけど。

そういや6型RZといえば、ミソカラで有名なあの人は富士田見限ったの？
中村突撃しててワロタw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:26:40.83 ID:YrEgMOK00
>>279
エンジンは開けた訳でもないから状態は不明ですが、乗ってて全く異常は無いしエンジンも一発でかかります。
ボディは奇麗ですよ。。。チッピング部分が黄ばんでない6型RZはうちのが日本で1台なんじゃないかと思うくらい。。。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:31:30.92 ID:sEu2YMxU0
>>280
いや、今はよくても確実にエンジン病んでだろうからノーサンキューです。
買ってから調子悪くなるFDなんて今まで腐るほどみてますし、自分は基本的にエンジンだけはノーマル派なんでw

まーここで暴れてるノーマル厨はみてて痛々しいですけど、せっかくのFDなんでホイールやマフラーくらいは変えてますよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:32:23.96 ID:ppyvTT7N0
っていう意味の無いアピール
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:37:25.25 ID:YrEgMOK00
まぁ買取屋だと良くて120万とかだろうから売らないと思います。。。
しかし300万とかで売ってる自称極上車を見ても、塗装は痛んでてチッピングも変色してる。。。
特に6型RZはチッピング変色を避けるのは紫外線の当たらないガレージ＋ボディカバー必須で
ほぼ100%近く変色してるので、中古買うならお勧めしません。
普通にピュアホワイトの方が変色しにくくて維持がたやすいです。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:38:29.16 ID:ppyvTT7N0
分かりました
良く分かりました
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:47:30.64 ID:a8m8Zwkr0
くっせー奴だな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:53:30.57 ID:rDbSFgMG0
でもすでにFD持ってるので結構です
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:39:49.10 ID:e5ZRF4hCO
てか検討したいから外観をアップしてほしいって人はいたけど、そしたら逃げてしばらくいなかったんじゃないか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 03:50:43.96 ID:FW9dLcD80
チッピング部分って正直ダサいからオールペンしてなくしてしまいたいｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 05:09:05.01 ID:1nWeUihD0
新車で買って17年、昨年10万キロでエンジン載せ替えた
６型６型騒ぐ意味がわからん
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 05:18:12.97 ID:edZz88xS0
スリークライトを出してるのはR magicと雨さんとことラルグスだけですか？
R magicと雨さんとこのは気になるけど値段もちょっと簡単に手は出せない感じです。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 06:41:38.21 ID:aSAbRNNB0

　　　　　　　　 _,,.-''-､
　　　 　 　 ,.-'"　　','　ヽ
　　　　 　 |;:;_:;:_;:;:;::l:;_;;:;:|
　　　　　 .|;:;_:;:_;:;:;::l:;_;;:;;:|
　　　　　..|;:;_:;:_;:;;:;::l:;_;;:;;:|
　　　　　.|;:;:_:;:_;:;;:;::l:;_;:;:;;:|　　　　こちら麻呂＠ノーマル
　　　　　|＿＿_＿_|＿＿|　　　　　RX07スレへの侵入に成功した
　　　　　　　　|し　　| 　　　　　　　　　　大佐、指示をくれ
　　　　　　　　し⌒ Ｊ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 06:49:48.40 ID:Nw4ctK5Q0
と言うか、今更ＦＤの中古を買うのはよほど好きじゃない限りは…

俺のスピＲは販売終了して半年経っても余ってた在庫を70万引きで買ってるしなぁ
今だと3万㌔の中古でも車体価格でそのくらいでしょ？
アホらしくてねぇ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:13:21.42 ID:/YRo6uEi0
>>288
無塗装樹脂のリップスポイラーも白濁してみっともないから
つや消し黒で塗装したくなるな。
マツダ製品は本当に酷い。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:45:46.83 ID:edZz88xS0
Fバンパー交換のためにフロントのジャッキアップをしたいのですが、
購入したフロアジャッキじゃ調べて出てきた位置（奥のほう）まで届かず悩んでいます･･･。
過去ログを読んだ感じですと、
付属のパンタでサイドを持ち上げて上がったらメンバーにかける感じでしょうか。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:22:49.65 ID:NkLYrpbC0
パンタで片側だけ上げるのはズレて危ないですよ。
安いですからスロープを買ってくるか、安定を確かめながら重ねた板材に乗り上げるなどして
前輪部分の高さを稼いでから フロアジャッキを試して下さい。
それでも安価なフロアジャッキの場合届かなかったり 揚程が足りなかったり 細かいストロークでは
揚がらなかったりします。

ウマは必ず掛けてください。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:24:58.68 ID:aSAbRNNB0
>>294
最新の注意を払えば出来ます。
俺はそうしてます
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:05:01.18 ID:BSUpGYzj0
>>294
マツスピのバンパーに交換済みなので当てになる変わらないけど、ジャッキ無くても取り外しできる。
一番大変なのが、フェンダー左右の4箇所＋2箇所ネジ、
残りは、ボンネット開けて見えるところ、アンダーガードは下から止まってるけど、特に問題なくハズせると思う。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:11:17.59 ID:NkLYrpbC0
できるかできないかでいうとパンタ併用でもできます。しかし毎度の作業なので変な癖はつけないほうが良いです。
舐めてかかると命に関わることなので、どんな作業のときもジャッキアップは安全に行ってください。
あと 特にサイドシル下のジャッキポイントはそのままジャッキなどを当てると相当に痛みますので当て子を当てて下さい。

横から掛けない、ウマと輪止めは必ず使う、傾斜地で上げない、
下が少しでも凸凹ならフロアジャッキが動かないので鉄板など敷いておく、
下に入る場合はさらにホイールなどをウマの近くのシル下に配置
人目が無いなら携帯電話は肌身離さず

口うるさくてすんません・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:13:02.33 ID:iw5MqF4M0
>>294
高速道路でバンパーが落ちるから、ちゃんとプロに付けてもらえよ(´･ω･`)
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:14:22.35 ID:aSAbRNNB0
そんなのも分からずここで聞くぐらいなら止めといたほうが吉だと思う。

７に潰されて死ねるのが本望なら止めはしませんがねｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:51:50.31 ID:oKihl1Gk0
ECO屋叩いている人がいるけど、チンドン部品売ってロータリーが生産中止となると
節操なく、CX5とかデミオだとか今までやってなかったチンドン部品売っている
チンドン屋がマンセーなの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:57:21.66 ID:/842q3P20
ノーマル厨って、な○ちだろ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:31:42.63 ID:2VMds0YA0
>>301
中村屋ねぇ、、、

なぁ、ＳＥＶをボディに貼ると
燃費良くなって、オーディオの音質が向上して、ボディ剛性が向上して、ショックの動きも向上して、乗り心地も良くなるらしいからお前も早く買えよ。

って言われるのと種類は同じなんだよね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:38:36.78 ID:DYkt2aYV0
>>303
なるほど
ギターにSEV貼るわ
305 ：ノーマル厨：2012/09/17(月) 00:46:01.29 ID:R23SgAG7O
>>302誰？お前らほんと決め付けるの好きだな
あほらしい
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:47:53.55 ID:JSneYGY30
>>303
確かに同じ匂いがするなｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:19:46.66 ID:3tDxuMfU0
シャコタンスロープ
http://item.rakuten.co.jp/carus/slope_01/
こういうの使えば楽だよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:23:27.07 ID:2VMds0YA0
>>305
カマッテちゃんの癖に？
本当は弄られて嬉しいんだろww
名無しも同じでコテハンなんて皆真性のカマッテちゃんなんだからさ。
お前が認めるか知らんけど、皆そう思ってるよ

お前がオナニストで俺らはオーディエンス
今夜もお前のアツいオナニーで俺らを沸かせろ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:17:10.15 ID:Yt7fwJs+0
まだもめてるのか(･ω･)
そんなときはこの言葉をとなえよう！

アンフィニ　アールエックス　セブン！
アンフィ二　アールエックス　セブン！
アンフィニ　アールエックス　セブン！

マァツダー　アールエックスセブン！
マァツダー　アールエックスセブン！
マァツダー　アールエックスセブン！

人類みな兄弟！おとーさん　おかーさんありがとう！
(･ω･)bｸﾞｯ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:28:27.30 ID:4y+61Uux0
>>309
サバンナ　アールエックス　セブン！
これも忘れないであげてください・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:46:44.72 ID:Yt7fwJs+0
サバンナ　アールエックス　セブン！
(･ω･)bｸﾞｯ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:50:19.85 ID:h6+bpFdG0
7の日の大黒とかで周りに大迷惑かけてる改造厨とかみると、どっちがまともな人間か
簡単にわかりそうなもんだけどな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:28:59.34 ID:wuDb2HKv0
7の日は興味ないから行った事無いわ
まぁここで何を文句言っても意味ないでしょ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:08:31.28 ID:CUkWYQwP0
ここで陰口叩いてる奴も同類ってこと忘れんなよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:23:49.21 ID:rE6Hx4Bz0
陰口叩いてる分には大黒に限らず迷惑かけてる連中と同類では無いだろう。
馬鹿にされたからって同類にしなくてもｗ
316 ：ノーマル厨：2012/09/17(月) 18:32:41.85 ID:R23SgAG7O
>>312>>315うんうん、実に正しいね。
いちいち改造厨のアホが食いついてきて笑えるのなんの（笑）

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:00:07.30 ID:CUkWYQwP0
改造厨じゃないから迷惑してます
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:11:39.82 ID:DTEWW9MI0
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 投稿日：2012/09/16(日) 22:35:13.89 ID:THmjOHnf0 1回目
今日20時過ぎくらいの、レインボーブリッジの一般道、湾岸方面での話。

右側車線が詰まってるのに、死に急いで迫ってくる白のRX-7（FD）。

自分の前が空いたので、
「今、左に移ってやっから」と移ろうとすると、パッシングよろしく追い抜いていった。

なーにパッシングくれてんだクソジャリちゃんｗ
と思いつつ目で追っていると、コーナーで急ブレーキ。

初めての道乙と思ったら、警ら中のパトカーが左側車線走ってたという。

そのあとは、まさに借りてきた猫。
右側車線無くなるのに、どうするんだろうと見ていたら、
すごすごとこちらの後ろに入ったとさ。

アタマ悪くても、そういう道理はわかってるのか。　ヨシヨシ。
以後気をつけろよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:46:53.09 ID:s5R3JUUd0
6型RSノーマル車だが9万キロ突破した
もう少し乗りたいから頑張って欲しいわ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:52:34.70 ID:uxOYDRYJ0
大黒も昔は派手な改造車がほとんどだったけど、今はノーマル風ばっかだよ
今はノーマル風が流行みたい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:55:42.53 ID:tzWmCYgpP
>>320
車の改造費に割ける金額が減ってるからじゃない？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:00:14.70 ID:nuIwuNlS0
ハコスカも発売中や生産中止になって１０年くらいは改造車が多かったけど
今はノーマル風ばっかりってのと同じ現象じゃない？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:49:09.16 ID:q8cJ+SPq0
年月がたつとノーマルばっかり残るのは、
改造厨自身が「改造 = ダサい」ことに気づくから。
そしてグチャグチャになった愛車をポイする。
そうじゃなきゃ、一生改造車のまま乗り続けるはずだ。

ノーマルの良さをわかってる連中は、いじらずいつまでも乗る。
最後はそういうのが残るってだけ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:56:58.10 ID:uxOYDRYJ0
○○を何某の彼是に交換しないと壊れるよ、とか
△×を■×に交換すると速くなるよ（壊れるのも速くなるけどｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
みたいに、ショップや雑誌のマインドコントロール商法に乗せられてローン組んじゃう人が昔は多かったからね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:10:06.64 ID:UOsUHA+80
俺の車、エンジンもミッションもデフも足回りも全部社外部品か流用品だわ。
改造厨だけど、このスレの中でたぶん一番長く乗ってるぞ！
もう26年くらい乗ってるからなｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:13:20.73 ID:KLgIxbE60
>>324
マインドコントロールと言えばEco屋もそうだが
ローン組まなくても買える金額設定なのが商売上手
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:16:20.50 ID:YtIoxntL0
負けたよ
俺は丁度20年だ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:30:38.04 ID:EFeUwip40
>>323
発売当時の評価が年月を重ねるにつれ美化されて
新車時代を知らない世代のユーザーもそれを求めるだけだよ。
その時代の空気を味わいたい訳。

＞ノーマルの良さをわかってる連は、
＞いじらずいつまでも乗る。

きちんと弄った物にも良いところはある。
それを知らないのにノーマルの良さも無いだろう。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:55:16.88 ID:KNmWzsXV0
皆さんが今使っているオイル又はオススメのオイルはありますか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:06:19.20 ID:tzWmCYgpP
>>329
純正でなんら問題ないよ。
サーキット走るとしても、コストパフォーマンス的に言って純正が一番いいと思う。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:14:12.23 ID:Zw3GYoBO0
おススメっていうか逆にトラブル出た例を知りたいよ
明らかにオイルのせいで致命傷を負ったって言う様な
規格と粘度それなりのを入れてた場合でさ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:21:13.30 ID:UOsUHA+80
トラブルまでは到ってないけど、カストロールRSはお薦めしないな。
そこそこの値段なくせに、あっという間に粘度が下がってシャバシャバになるね。
寿命短すぎるわ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:22:09.48 ID:YInZ/giu0
ポリマー系

常識
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:23:09.65 ID:uxOYDRYJ0
サーキット走るなら高いオイル入れるよりも2ｽﾄオイルをガソリンに混ぜた方がいいんじゃない？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:27:46.38 ID:Zw3GYoBO0
エッジRSは廃油の状態見ても粘度落ち大丈夫って人も居るんだよなあ
まあ自分で使った事は無いんだけど
つか近所で2980円で常時売ってるから安もんの印象しか無いわ
カー用品店だと却って無駄に高いんだよな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:27:06.69 ID:QGyl6j2U0
ノンポリマー10W-○○
なんてオイルがあるがワイドレンジでノンポリマーなんて
存在しないから。これ豆知識な。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:50:45.74 ID:fkIUND/r0
皆様レスありがとうございます。
ちなみに今使われているオイルはどのような物でしょうか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:15:42.57 ID:3W1L38a30
モチュール300V使ってます。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 02:57:52.54 ID:OqHxPgkR0
>>337
俺はサーキットガンガン走るけど、街乗りしかしない時期は純正しか入れない。
純正オイルでサーキットアタックしてタービン焼き付いたからサーキットでは30w50入れてる
タービン交換車は純正じゃだめだよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 05:00:46.79 ID:pqCflWOr0
車検が来年の9月までで、その時に売ろうか迷ってるんだけど、売るならどこが良いとかある？
車はスピリツトRタイプA 白 29000キロ
マフラー、エアクリーナーなどのライトチューン
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:31:10.37 ID:i2CVoPcX0
ヤフオク
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:23:24.57 ID:BKyxd2Nk0
つ寄付
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:23:38.05 ID:RBnAIlRq0
なんで貴重なスピＲを売っちゃうの？
維持すれば良いのに。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:41:53.85 ID:V11TBYGO0
じゃあお前が買って維持してやれよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:51:52.04 ID:T4sqAELq0
生活環境に寄っては泣く泣く手放す事もあるしな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:21:09.43 ID:RBnAIlRq0
でも折角スピＲ買ったのに勿体無くない？
新車で買ったなら尚更。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:37:27.05 ID:ebx4XfEj0
俺も2型から地元Ｄの在庫車だったスピＲに乗り換えた
売れると思って押さえてたらしいけど、どうしても2シーターの1台が売れなかったらしい

たしか値引きでいくと60～70いってた気はするかなぁ

事故率が高い車だから高卒出すぐの人に乗れないように高くしたとかも言われてたしね
70引いても儲けは出てたんだろうな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:02:13.65 ID:JmBI4ORv0
>>340
マフラー、エアクリを純正に戻してディーラーに流してあげてください。

きっと欲しい人が喜んでくれると思います。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:46:37.37 ID:T4sqAELq0
>>346
子供やら何やらで各家庭の事情を察してやれよw
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:49:01.00 ID:kyJ49Xln0
僕はあーるえっくすせぶんちゃん！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:57:48.45 ID:OsK2SXn80
ショップでマツダ純正オイルを使っていたロータリー車にエンジンブローが多いと言われたので、
ディスカウントショップや通販で買って日産エンデュランス10W-50使ってる。
安くて高品質。つか、サーキット走る車にはここ7年くらいずっとこのオイル突っ込んでる。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:37:01.46 ID:/FatSMeu0
チンドン部品の責任転嫁か
純正オイルかわいそうに。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:38:14.76 ID:JyJu4Pfb0
ショップ（笑
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:00:43.43 ID:OqHxPgkR0
ＦＤは熱量の多いエンジンだから
夏場は30じゃ正直ギリギリ。
ただ、街乗りしかしないなら問題ない。

オイルなんか純正も社外品なんだし、銘柄の前に硬さで選ぶのが当然だろ。

ショップに行く様なバンバン回す連中には純正粘度じゃ足りないのは当然。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:10:51.22 ID:zZwqa7yg0
エンデュランスはポリマーだから駄目だよ
REはノンポリマーじゃないと
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:41:23.89 ID:kyJ49Xln0
なんで？
答えられるの？

どうせショップの受け売りなんじゃないの？
科学的に説明できる？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:09:25.35 ID:OsK2SXn80
>>352
煽られるのは覚悟の上で書いたが、エンデュランスだって日産純正部品だぞ。GT-R用だけど。
それと、このショップはハードチューニング車両がメインだから、常連はほとんどタービン交換車で
もともとマツダ純正オイルなんて使ってない。エンジンOH依頼してくる新規客に「純正オイルを使っていました」と答えるのが多いだけ。

>>355
そうなのか。とはいえRE専用オイルなんて買えないからこれでいくしかないw
一応、一年サーキットで使って圧縮は下がってないし、むしろ数値上は上がってる。
これからどうなるかはわからないが・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:26:37.21 ID:clK9hcVBP
>>347
あのマツダが値引きしてくれる店舗なんてあるんだな。
俺が6型TypeR買った時は全く無かったけど。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:12:55.34 ID:JNRibuyp0
>>346
そんなたいそうな車じゃないだろ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:30:13.32 ID:ADZtNnSP0
>>359
そう、だからこそ自分で維持するんだよ。
他人にはたいそうな車じゃないけど
新車で買ったなら本人にはたいそうな車だと思う。
１オーナーって貴重だよ。
361 ：ノーマル厨：2012/09/18(火) 18:43:08.59 ID:/iecglilO
>>>356オイルなんてのは特に科学的根拠もないのにデマが蔓延るからな。

どうせ皆ショップ（笑）の高卒ＤＱＮ店員の受け売りだろ。
ちゃんと説明しようと思ったら、
流体力学・化学・摩擦学・熱力学に精通してなきゃ説明できないだろうから、
少なくともここのチンドン屋チューン君には無理だろ。


ちなみに『純正オイルも下請の石油メーカーが作ってる(ｷﾘｯ』っとドヤ顔で叫ぶアホがいるけど、
そんなん誰でも知ってるっつーのｗ
誰も松田が自分とこで原油と添加材を調合してるなんて思っとらんわｗ


問題はマツダの品質認定をパスしたかどうか、それが重要。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:41:44.35 ID:k2ohNgT/0
バナナで釘が打てます(´･ω･`)
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:51:39.73 ID:tnlweZnR0
バラの花びらが割れます(´･ω･`)
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:52:28.57 ID:WyrDn3Tz0
バラも粉々になります(´･ω･`)
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:12:28.86 ID:JNRibuyp0
>>360
お前な、車って持ってるだけで
どれだけの税金や維持費がかかってると思ってんだ。
計算するとアホらしくなるぞ。
366 ：名無し：2012/09/18(火) 20:14:31.99 ID:nINIgMP2O
>>288
・下側のみ凹凸塗装
・飛び石因る下側塗装剥がれ
どちら選ぶか、だな。

>>298
素晴らしい。

>>325
FC前期か、素晴らしい。

>>327
FD前期か、素晴らしい。

>>328
改造有無問わず、永く乗る事自体大変だし世間少数派。
だが車種的やや多い方か。

>>332
個人的、私もカストロ避けてる。振動体感迄距離、バラツキ印象有るな..

>>334
混合、多少白煙増えるが4スト用でもok.
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:18:19.60 ID:TGyrhY5hO
趣味として置いておくだけならFDの税金や維持費(車検等？)なんてたいした額じゃないんだけど、
趣味としての魅力が減れば人によってはもったいなくなるんだろうなぁ～
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:44:03.90 ID:JNRibuyp0
>>367
駐車場、保険、税金、その他で年平均50万ぐらい飛ぶぞ。
馬鹿らしい。
4年で200万円だ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:05:33.17 ID:7gfA790aO
年間維持費がバカらしいと思うなら、持ち主としての適性がないんだからさっさと手放せばいいじゃん。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:38:58.13 ID:SaoVS//g0
だから手放そうかなって話だろ？
貴重だから維持しろとかって変人が数人いるみたいだが。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:06:20.78 ID:t/U1Jmyt0
>>361
別に学問の領域で説明する必要はないだろう
学会で発表するわけじゃないしｗ
知識がちがちの博士よりはむしろサーキット走行経験が豊富な
遊び人のほうが有益な情報を持っているもんだよ
372 ：ノーマル厨：2012/09/18(火) 23:44:18.98 ID:/iecglilO
ふーん。
ま、デマや科学的根拠に乏しいデータに躍らされて自分のＦＤ(のような何か)を壊すのは勝手だが、
それをさもマツダやＲＥのせいのように言わないでね。

壊れるんじゃなくてお前らが壊してるんだから。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:46:43.58 ID:V11TBYGO0
相変わらずの流れだな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:16:48.64 ID:MOlMXp6h0
浮いてるって自覚ないんだろうよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:21:09.29 ID:V9an/Y1z0
宣伝文句は立派でもハードな使い方をするユーザーの評価はさっぱり、
なんて商品は結構多いからな。
そういう意味では走り込んでる人の意見の方がずっと参考になる。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:32:01.92 ID:TDl5n1uh0
正しい知識でチューンしてれば壊れない(ｷﾘｯ)
っていってる奴に限って、実際壊れたら逆にものすごいアンチになりそうw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:54:02.96 ID:V9FD9Cu60
>>361
マツダはオイルの品質認定なんかしてないぞ？
相変わらず脳内お花畑だな。
オイルの規格は共通だし、別に専用でもなんでも無いからデミオからセブンまで使いまわしてるだけだよ。
品質は規格があるし、粘度と規格みて使い方に合わせて選べば良いんだよ。
ショップと聞くだけで被害妄想全開で反応して出てきたのは笑えたわ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:07:35.69 ID:Yifd8aPO0
マツダの名前をつけて出せるかどうかって話だろ？
そんなもんマツダに限らずどこのメーカーでもしてるよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:43:39.86 ID:MOlMXp6h0
>>375
>>377
IDおそろい

V9FDとか妄想弾けちゃう
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:10:54.55 ID:V9FD9Cu60
>>378
何度でも言うがノーマル厨の言う様な
品質認定なんかしていない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:13:16.82 ID:V9FD9Cu60
因みにガソリンに一度でもオイル入れると燃料フィルターが機能しなくなる。
サーキットオンリーのデモ車と同じつもりで馬鹿な事はしない事だな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:37:32.45 ID:RBFmHvAZ0
ペンズオイルってどう？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 04:45:23.43 ID:6dtFecZo0
ノーマル厨はまぁはっきり言えばメンヘラｗ
自分もノーマル乗りだけど、これはないわ・・・

学歴とかステータスコンプレックスがひどい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 05:49:49.94 ID:V9FD9Cu60
コテハンなんて皆アタマ悪い奴だよ
自分じゃあえてやってるとか
からかってやってるとか言い訳するが
他の人はあえてやらないだけだから
385 ：名無し：2012/09/19(水) 06:43:31.49 ID:bLpWSZIQO
>>372
そう簡単壊れないし、フルノーマル～フルチューン
逝くとき逝く。

>>376
カタチ有るもの、いつか必ず壊れる。
壊れたら、直せば良い。

>>381
ほう。機能停止後、どうなる?
詰まるか?リリーフバルプ的バイパスか?是非教えてくれ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:10:09.80 ID:rpdqM875P
>>368
かといって、手放しちゃうと車無しになっちゃうし
じゃあ何か女受けの良いセダンでも買うか？って考えると
結局維持費はそんなに変わらないんだよな。
軽って選択肢はハナからねぇし…もうFDのままでいいやってなるｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:53:46.80 ID:krrXz1V20
>>380
そうなんだ、マツダだけしてないんだ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:45:56.63 ID:XfE+Faht0
>>386
子供居たりすると不便だったりとか人それぞれ理由があるんでない？
俺は軽とFDの二台態勢にしたけど、もう一人産まれたら軽を大きい車に変えるかFDを....家のローンやらあるしな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:58:28.13 ID:V9FD9Cu60
>>387
マツダのＨＰに
品質認定したって書いてあるか？
書いてあるか？
シンセレネシスは専用オイルだがゴールデンは汎用だからな。
390 ：294：2012/09/19(水) 13:07:27.69 ID:EcQHsdrH0
みなさんたくさんの情報ありがとうございます。
ジャッキアップする際は、スロープを使いやってみようと思います。

今回はとりあえずは教えていただいた通り、
ジャッキアップせずにFバンパー交換に取り組んでいるのですが、
アンダーフロアとバンパー下部をくっつけるためのネジを外そうと思ったら、
バンパー内部に隠れているナットも固着しており同時に回ってしまい外れません。

この部分を外す以外に前期Fバンパーを外す方法はありませんでしょうか？
売ってもどうせ大した金にならないですし、下部を粉砕しようと思っているのですが、
できればそれは最終手段として取っておきたいです。
なにか方法をご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。
よろしくお願いします。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:10:01.31 ID:krrXz1V20
>>389
マツダの名前が入ってる以上社内でやってるよ。書いてなくても。
そういう意味なんだけど、わからんほどアホなのか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:19:01.10 ID:AVu9dmVfi
流れをぶった切って悪いが、
今発売中のベストカープラス面白いぞ。
最近の車雑誌なんて、目を通す気にもならんが、今発売中のベストカープラスは久々に面白い車雑誌だった。
ちなみに、マツダ車の中で歴代最高の車は、俺たちの愛車FD型RXー7だったよ！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:55:04.57 ID:V9FD9Cu60
>>391
だからさ、やってねぇよアホ。
オイルメーカーでもないマツダがどうやってオイルの成分やら確かめるんだよ。
お前らと同じでメーカーの謳い文句と値段だけで品質認定なんかしてない。
品質認定した場合にはそのオイルの品質に問題があれば訴えられたらマツダにも賠償責任が発生するが、指定や推奨ならオイルメーカーに責任があって、賠償問題になってもマツダ側がオイルメーカーに損害賠償請求できる。
だからそんなリスクの高い品質認定なんかしてない。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:38:21.75 ID:krrXz1V20
自分の会社の名前をつけるのに全く何もせず
二つ返事ではいわかりましたとOEM供給受けて売るわけがない。

なんでこれがわからんのか理解できん。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:39:25.57 ID:yYqEF45+0
>>390
お前がそんな気持ちで車に乗ってるから外れないんだよ(´･ω･`)
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:51:15.24 ID:EcQHsdrH0
>>395
まだ全然乗ってません
最近ボロを買ったらこうでした
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:56:46.65 ID:rpdqM875P
>>395
前期Fバンパー単体なら大した金にならない、って事ならその通りだと思うが。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:14:28.47 ID:ZSixdiMg0
>>392
ロードスターじゃないんだ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:21:38.37 ID:PNBO+6kQ0
>>396
ちょっと乱暴な印象になるかもしれないが、
先に、ボンネットで隠れる部分のボルト類全部と、フェンダーに止めてるボルト4本と＋ビス2本をはずして、
バンパーがアンダー部分だけとまってる状態にして、ベロンと前にバンパーを下げれば、
上から手を入れてアンダーガードをはずすさぎょうが出来る。
オレそれで外した。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:28:30.01 ID:V9FD9Cu60
>>394
純正は全てにおいて優れてるとか耐久試験してるとか本気で思ってるの？
配線から電球から純正オーディオも全部マツダがいちいち分解して試験して認定してるの？

もうちょっと社会経験積んできなよボクちゃん

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:35:24.43 ID:krrXz1V20
俺がいつ純正が全てにおいて優れてるって言ったんだ？
ランニングコストも重視してる以上妥協されてるのは当たり前だろ。

試験くらいは当たり前にやるよ。全数では無く抜き打ちだろうけどね。
全部分解？オイルの成分分析？バカじゃねーの？
供給先のメーカーに出せるデーター、サンプル提出させて試験するだろが。

社内試験皆無で流れてると思ってるお前が社会経験積んでこいよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:48:21.20 ID:gNhyOJXc0
>>401
俺は君の意見に賛同する！

自社ブランド、名をつける製品にノータッチなんてありえないｗ
コンビニで売っているＯＯの弁当とかカップ麺
ＯＯの意見とか反映されるでしょーにｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:19:53.65 ID:eNZ0Y5Kt0
>>401
元の議論に関与するつもりはまったくないけど

> ランニングコストも重視してる以上妥協されてるのは当たり前だろ
ノーマル厨もこれくらい普通に頭が働けばねぇ・・・

>>400
ノーマル厨の印象と>>401が一緒になってね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:24:31.21 ID:V9FD9Cu60
>>401
じゃあお前の言う試験てなんだよw
成分の分析もしないで品質認定とかワケワカラン理屈が通るわけないだろ。

だから推奨とか指定って言葉で濁してるワケ。
そもそも品質認定してるって言い張ってるノーマル厨とお前みたいなお花畑がメーカーが試験してる品質認定してるって言うから事実を教えてやってんだよ。

そもそもラインセンス契約でマツダが品質まで保証するわけないだろカスが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:32:05.25 ID:XfE+Faht0
春日？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:39:08.14 ID:Yifd8aPO0
>>404
検討すらしないで二つ返事で看板着けて世に流すって方が
よっぽど訳わからん理屈だよ・・・。
開発段階で純正オイル使ってると思うけどそれで十分試験になる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:48:25.54 ID:V9FD9Cu60
>>406
お前さ、足りない頭で口を挟むのやめとけ？
ラインセンス契約ってわかる？
それとさ、開発当時のオイルと今のオイルと成分の変わってないとか思ってるの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:15:28.12 ID:Yifd8aPO0
開発当時ってFDの開発当時と？そんなのは変わってて当たり前でしょ？ｗ

当時は当時なりに、現在は現在なりに
「マツダの名前をつけて世に出していい」レベルの品質はあるだろって話をしてるんだけど。

一番頭足りないのはID真っ赤にして反論しきれてないあんただと思うよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:06:23.08 ID:gNhyOJXc0
すまん・・
俺は電子系なんで油脂系はわからんのだが・・・

電子だと一応、この性能でこの機能、制度、品質保ってねって
ＯＥＭやってもらうとこに指示出して、でそれ確認するんだよ。
そりゃ、１０００万個作ったら１０００万個全部確認とかするわけじゃないから
規格外れててもテストしたやつがＯＫなら全部ＯＫって判断しちゃってるんだけどね・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:09:09.30 ID:4O9/tlBf0
>>396
　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>396

みんなオンボロマシンに命をかけて乗ってるんだよっ！
自分のマシンを悪く言うな！！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:19:13.31 ID:EcQHsdrH0
>>399
ありがとうございます！
確かにそれなら出来そうです。
明日やってみます！

>>410
すみませんｗ
少しずつ交換していって大事に乗ります。

ツイーターつきスピーカーをお使いの方がいらっしゃればお聞きしたいのですが、
ツイーターをダッシュボードに置こうと思っているのですが、
ドアの内張りの中からダッシュボード辺りまで、配線をどう通しましたか？
配線が入っている蛇腹の中ぎゅうぎゅうで、
ボディ側に接続する部分にはカプラーのようなものがはまっており、
そこから室内には通せませんでした。
ツイーターはドアの内張りに穴を開けてドア側につけた人が多いのでしょうか。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:20:25.02 ID:TcEXDmYQ0
>>409
自分は元自動車関係の圧造にいたけど
試作ごとにｎ＝○測定してやっと初物（初期ロット）
本丸の技術、品菅の注文が細かすぎて下請けは大変だった。

そっちのプレス穴がズレているのに俺様ルールだしｗ
油脂関係もそんなことあるのかなあと思ったり。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:26:20.39 ID:gNhyOJXc0
>>412
どっちも責任あるよねｗ

４００とか４０４は俺らとは違う環境なんだろうね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:37:40.61 ID:66bhILC10
俺、自動車会社に部品納めてる会社にいたことあるけど、自動車会社はいちいち性能の試験なんてやってなかったと思うぜ。
これこれこういう性能でヨロって言ってくるだけだ。
なんで試験してないって分かるかというと、納めてる部品が仕様変更になってもテスト期間も無くすぐ使われてたから。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:40:21.51 ID:V9FD9Cu60
>>408
じゃあ開発当時に試したから試験になるとか言うお前の主張はデタラメだなw
んで、マツダが純正オイルの品質認定してるって言うのはマツダＨＰの何処見れば良いの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:48:22.59 ID:V9FD9Cu60
>>414
それが普通。
まぁオーディオとか電球とか油脂類やらは試験はやらない。
ラインセンス契約の中に免責事項があって、供給されたモノの内容に問題があった場合の責任やら何やら書いてある。
つまりマツダがオイルの品質を保証しますなんて認定はしていない。
ロゴマークはマツダ指定オイルの称号であってマツダが品質認定したワケじゃない
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:52:01.73 ID:gNhyOJXc0
ループしちゃうんだけどさ・・・
わかんねーやついるから言うよ・・・

たとえそのオイルがエッソだろうがシェルだろうが、スカトロールだろうが
日清だろうが、味の素だろうが
マツダ純正って言ってる以上、マツダに責任があり、それは
保障するってことなんだよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:11:21.50 ID:MOlMXp6h0
>>411
内張りに穴あけて無理やりもっていったけど
途中で挫折してそのまま宙ぶらりんにした俺は異端
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:21:12.01 ID:REUFVkKx0
>>411
高級なオーディオケーブルじゃなく、ただのAVSなら、ドアハーネスのカプラーピン買ってきてドアハーネスから通す。
ギチギチでも通る。
通し方は針金差し込んで、通ったら、テープで巻きつけて引っ張り出す。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:28:34.92 ID:66bhILC10
>>417
「マツダの品質認定」なんて適当なこと言った奴が悪いわ。
文句があるようならそいつをつるし上げろ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:56:57.87 ID:V9FD9Cu60
>>417
マツダが保証するかどうかなんて知らんがな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:55:00.74 ID:tpinGu4f0
純正オイルはマツダが品質認定してるとか主張してたノーマル厨は逃亡したのね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:57:37.59 ID:/DRW9xjl0
分かりません

みんながそんなに熱くなれる理由が
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:04:17.15 ID:/WdVmrU/0
俺も純正をここまで否定する理由が見ててまったくわからんｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:07:22.42 ID:tpinGu4f0
>>417
アホ、純正「指定」や「推奨」オイルのトラブルでマツダが保証した分は最悪マツダがオイル会社に損害賠償請求できる。
マツダが品質認定なんかしたらオイルの品質にマツダだけが全責任を追うことになる。
この違いが分からないのか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:07:27.74 ID:JCNEFXpD0
色んな事に熱くなれる人が居るって事だな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:09:05.80 ID:pXpGCRpi0
まったく。
直6乗りにはロータリー乗ってる人って
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:10:37.40 ID:tpinGu4f0
>>424
誰も純正オイルの否定なんかしてないけど、
お前には純正を否定してる様に読めるの？
マツダが純正オイルの品質認定してるかしてないか。
ノーマル厨が嘘ついて火消しに必死なだけだよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:40:21.61 ID:PYmPHa9r0
なぞなぞ「とかしてもとかしても無くならない物はなーんだ？」
答え : 髪の毛

なくなるわ、アホ。


430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:41:14.89 ID:jtLqN6yz0
なんかよくわからんけど>>428にはツボっちゃったのね
続きはみんからの日記にしてくれると助かるんだけどな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:46:35.39 ID:TAwKBrtc0
>>411
ツイーターつけてます。
自分はちょうどドア前方の小さい三角の内張にぺたっと貼ってます。（ドアミラー裏近くの場所）
車の中で音響考えても意味ない人間なので場所は細かく気にしてません。
というか、買ったらそこに貼られてましたｗ

前のFDも最初に買ったときに取り付け頼んどいたらそこに貼られたので良いんじゃないですかね？
ダッシュにおかれてたらそれはそれで視界に入って気になりそうです。
最近は薄型のツイーターもあるか。
内張はがすときにめんどくさいですが、配線は隠しやすいし楽ですよｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:51:15.97 ID:TAwKBrtc0
書き忘れ補足です。
穴開けたりはしてないですよ。
そこは取り外しが楽なので脇からちょこっと配線出してくるだけになってます。
内装あまり穴開けたりしたくないんで・・・

見栄えは悪くないです、見えないですから。
あとうまく持って行けば配線が挟み込むこともないはず。
一度も切れたことないですよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:14:11.64 ID:rbZQCz2hI
中古車の青多すぎない？

当時そんな青ばっか売れたの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:43:07.62 ID:pPNEnYYE0
うちのオフクロはマツダのある純正部品の下請け工場で15年パートしてる。
純正部品好きなノーマル厨は俺のおふくろに感謝しろよな
435 ：名無し：2012/09/20(木) 08:51:27.86 ID:bhwq6c00O
>>433
5型イメージカラーだったしな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:14:32.80 ID:B/EaVUzt0
>>433
中古でも青が一番人気で高値が付く。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:36:54.80 ID:AYPXsXZ+0
昔中古屋で4型以前のに5型純正エアロを付けブルーにオールペンした車両が売ってるのあったな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:58:23.16 ID:HPJboZMrO
>>411
俺はダッシュの上にツイーター付けました
配線はAピラーとダッシュの隙間を通して
デッキの裏のスピーカー配線に割り込ませたよ
いつか両面テープで固定しようと思いつつ
ズレないから そのまま使ってるW
439 ：411：2012/09/20(木) 13:18:33.74 ID:jPujapoS0
みなさんありがとうございます！
もう面倒なので>>431-432さんの方法でいこうかと思ってますｗ
少し湾曲しているので、ちょっと削ったほうが綺麗に貼れそうです。

>>438さんの方法もありましたねー
しかし配線加工も面倒なので、
そのまま接続できる方を選びやはりドア側に設置しようと思います！

そしてまたまた質問ごめんなさい。
http://cdn.uploda.cc/img/img505a966dcfcf7.JPG
スピーカーの配線なのですが、
青いほうはドア側の赤に繋がっており、
白いほうはドア側も白に繋がっており、
この青と白をクロスオーバーの配線（黒、白・黒）に繋げないといけません。
（そこからスピーカー、ツイーターに分配されます。）

また、クロスオーバーからアンプ（スピーカー）に繋がる配線の到達した先は、
ギボシのオスメス的に自然と繋げるのは白・黒の線がスピーカーの赤で、黒い線が白となります。

なので緑のカプラーから出ている青い線をプラスと考え、
クロスオーバーの白・黒に繋いで、白い線をクロスオーバーの黒に繋いだのですが、
これを逆にしたほうが、自分のクソ耳には音質がよく聞こえた気がして悩んでいます。

今のところ座席に置いて耳を近づけた状態で、配線を接触して聞いてみただけで、
実際設置せずに聞いていることと、
エンジン音とリアスピーカーの音でかき消されながらのことなので自信がないのと、
電気に関して基礎の知識すらも持ち合わせていないので長々と書いた自分の考えに自信が持てないのですが、
似たようなスピーカーをご自身で配線されたことのある方はどうされましたでしょうか。

ご教示いただければ幸いです。よろしくお願いします。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:31:58.57 ID:GDa85nHn0
線色で言われても判らんよ。

とりあえず 逆位相での結線はしない。
ツーイーターだけ逆で自然に聞こえたならそもそも設置（殆ど正対しているとか）
に無理があると思うのでそちらを検討しなおすべきか。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:05:52.95 ID:pPNEnYYE0
ＦＤはスピーカー弄っても大した音出ないから苦労するよね。

SONYのオーディオコーナーで売ってるタンブラー型のBluetoothスピーカーが手っ取り早く良い音でるよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:15:32.23 ID:jPujapoS0
>>440
すみません。
ツイーターとスピーカー両方に耳を近づけて聞いてみましたが、
音質の変化は両方に見られたように思います！
ツイーターとスピーカーへはギボシのオスメスを見ると、
やっぱりつくようにしかつかないと思いますので、
その元となるドアからクロスオーバーへの+-だけ悩んでる感じです。
設置はせず座席に置いて聞いてました。
やはり一度設置して聞いてみようと思います。

>>441
2万のスピーカーを買う前に知りたかったですｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:36:10.14 ID:GDa85nHn0
>>442
元位置から大きく外さず、ツーイーターの位置を悩んでるくらい てことか。
逆位相接続については しない、必要ない。


444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:00:15.65 ID:FXuOYbUC0
>>441
ｆｄはたいした音が出ないんじゃなくて(ｆｄに限らずスポ車は)その他の音が大きいから効果が分らないだけじゃね？
それともオルタからのノイズ()が他より酷いとかそういう特別な理由があるの？

俺も2万のセパレートスピーカー付けたけどMy糞耳でも音の違いは分ったよ
もちろん2万円の価値は感じなかった
ボーズの箱を手に入れて配線も引きなおして前後配線でウーファーとツィーターを繋いでツィーターはピラーに固定したけど
その労力は報われなかった
しかも違いが分るのはエンジンを切ってる時だけだしな(ただし爆音で流してる時を除く)
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:24:19.38 ID:/dL4sIRN0
おまえらデッドニングはなに使ってんの？

俺は住宅用防音材
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 05:49:59.61 ID:6HYt5ZK80
先代ＦＤはダイナマットだけど
今はもうめんどくてやってないな
447 ：ノーマル厨：2012/09/21(金) 08:22:53.15 ID:L7eo1h35O
>>417
大正解。

>>434
感謝してるよ。
俺のRX-7の開発設計から製造ラインまでに関わった皆さんに直接会ってお礼したいくらいだ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:12:57.97 ID:2zKuqVcfP
きめぇｗｗｗｗｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:25:32.53 ID:PJ1xPLyR0
統制のとれたオーナーズクラブは開発者までも参加してるよね
ホンダとかは何十年も前の車種なのにＬＰＬが参加してるＯＣとか結構あるし。

この車種こそ（ロータリーをひとくくりにしても良いけど）そういうオーナーズクラブが必要だと思うけどね。
ロータリーエンジンは産業遺産級だよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:26:04.93 ID:8zwvOjkP0
ちんちんきめぇ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:08:55.61 ID:/cvcRZC30
>>449
あー無理無理
ヤンキーとかDQNの改造厨しか乗り手のいない車種に、開発者なんて来ねぇからw
セブンの日とかも来ねぇだろ？
夜の大黒とかで我が物顔で占領してるFDとか見たら引くだろうな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:12:52.88 ID:2zKuqVcfP
>>451
そんなもんNSXだって同じだと思うが。
目立つやつばっかりやり玉にあげるなよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:16:43.26 ID:/cvcRZC30
>>452
NSXはFDと違ってオーナーは紳士が多いよ
車両価格がバリヤーになってくれて、小僧やヤンキーは買えないから

FDはアフォな改造厨率が抜群に高いから、開発者も泣いてる
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:22:07.65 ID:+wfJM0dt0
へえ知り合いなんだ。

いちいち20年前の車の開発者の講釈なんか聞きたいと俺は思わんが。
気に入ったから長く持ってるたけだ。
他の誰かがどんな乗り方してようが気にならないなあ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:22:57.83 ID:0B7eoL790
NSXもワイドボディやらGTウィングやら爆音仕様の居るけどな
まぁ金は持ってるんだろうけど
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:57:10.21 ID:E1r2RXsL0
>>453
こういう自分の思い込みだけで語る奴いるよな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:04:06.22 ID:ddFJ5McB0
NSXをワイドボディにしてGTウイング装着してサーキット走ってる人いるよね
すげー金持ちオーラが漂ってる
何故か、FDで同じ事やってる人には全くそういうオーラが無い・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:13:08.38 ID:E1r2RXsL0
>>447
何が大正解だよww

純正オイルはマツダが品質認定してるって嘘吐いた言い訳はどうした？

マツダが保証するかどうかなんか話に登ってないんだよ。
品質認定してなければマツダがユーザーに保証した分はオイル会社に損害賠償請求できる。
だからＯＥＭ供給でロゴを着けても安く仕入契約が取れるしリスク少ない。
実際の品質検査はオイルメーカーが検査結果を持ってきてこういう品質だと証明して契約の根拠にする。
マツダ側はトラブルがあった際にオイルメーカーの出した品質検査結果を人質に取れるし、自前でいちいち油脂類まで品質認定なんかしない。

品質認定してしまうと全責任がマツダになるしな。

だからメーカーが推奨とか指定オイルと書く事は多くても品質認定してるなんて書かないのが普通だ。

お前が思い込んでるほどマツダは品質に拘ってなんかいない。

寧ろ純正部品はコストカットの集大成だよ。
社外品が良いかはモノ次第だが純正部品より品質の高い物は山程ある。

純正部品が至高だと思いたい
メーカーはちゃんと設計、品質管理してる
そういう気持ちはわかるが現実は違うんだよ

僕ちゃんわかるかな？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:15:32.17 ID:0B7eoL790
気づいたらオイルスレww

皆オイルよりローションの方が詳しいだろ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:26:44.39 ID:D7y8Of4N0
まーた沸き出したぞ。ｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:05:51.54 ID:LI8iCQD/0
保証するわけねーだろ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:31:45.18 ID:ddFJ5McB0
オイルの原価はミネラルウォーターより安い
だから儲かる、ていうか車用品業界が食い繋いで生き残るために社外オイルが売れないと無理
そんな事になったら寂しいでしょ、だから社外オイル買いなさい
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:32:42.94 ID:ddFJ5McB0
×そんな事になったら寂しいでしょ、だから社外オイル買いなさい
○車用品店やショップが全滅なんて、そんな事になったら寂しいでしょ、だから社外オイル買いなさい
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:53:59.93 ID:Ozgz1McL0
>>458
いつまでやってんの？馬鹿みたい。

そんなにコテハン嫌いならNGやらスルーなりすればいいのに、
噛み付いてるやつ多すぎだろ。
もう10年落ちの車種のスレの割にガキ多すぎんじゃね。

21のFD乗りからおじさまたちへ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:59:08.64 ID:2zKuqVcfP
>>464=ノーマル厨
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:04:52.35 ID:D7y8Of4N0
21のFD乗ってるガキって言えば泥が浮んじまうなｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:59:30.31 ID:SkkQ7BDP0
CPUの書き換えコストは新たにパーツを開発するより安い
だから儲かる、ていうか生産終了しているロータリー業界が食い繋いで生き残るために社外のアフターパーツが売れないと無理
ロータリーなくなったら寂しいでしょ、だからeco cpu買いなさい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:34:55.73 ID:bYttTqsk0
だれがコピペ化しろと

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:03:38.54 ID:PHSD9Ixt0
2chは便所の掃き溜めってことを理解してない奴が多すぎるｗ
皆主観で語るから派閥で分かれると譲歩すらなく平行線を辿るだけ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:42:50.28 ID:E1r2RXsL0
名無しもノーマル厨も自分に都合が悪くなるとだんまり決め込む。
暫くすると何も無かったかの様に湧出して懲りずにデタラメな事を言い出す。
コテハンがわざわざ2chでかまってちゃん病を患わせてる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:31:29.50 ID:+wfJM0dt0
掃き溜めと便所の落書きが融合した言葉だな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:43:13.16 ID:QR6+A/W+0
>>470
改造中も同じですがな(´･ω･`)

>>467
書き換え料5ｋのエコが「書き換えコスト」でもうけてるとは思えないが･･･(地元のショップなんてPFCで5～10万とるぞ)
中村屋は知識ひっけらかして信者増やして弾数勝負してる気がする
エコが特別高い･･･かどうかは知らんけど、とりあえず書き換えコストでは･･･ね


>>458
俺、化学(分析)屋だから車業界や石油業界の事は詳しく知らんけど･･･
割と広く事業してるところ以外は専門会社に成分分析依頼してると思うぞ(物理試験ならともかく化学試験は特に)
もちろんマツダに化学分析が出来る部署があれば別だが

ただ、仮に外注したところでそういった計量証明は一々○○会社が保障した～なんて事細かに言わずわが社が保障します的扱いしてると思うが

客←保障－マツダ←保障－オイルメーカー（←保障－分析会社)
といった感じになるからそこら辺はどうでもいい所だし。

お互いニアミスしてるだけでどっちが正誤って無いんじゃないかな？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:45:13.59 ID:lrEVzViz0
一番のバカは改造厨だけどなw
公道荒らすだけじゃなく、スレも荒らしやがって…迷惑ばっかかけんなよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:15:12.03 ID:+wfJM0dt0
今更ノーマルのFDなんか話題出尽くしてるだろ。

ecoはどうか知らんがオタ相手の商売は固いよ。
蘊蓄垂れるけど全然ハードな乗り方しないからボロが出ない。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:23:16.90 ID:DgU3kypT0
２ｃｈは情報の共有だ、シェアだ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:10:10.07 ID:SK2l36ux0
純正の水温計がランプついてピーッて鳴る温度を教えてください。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:19:09.85 ID:51VYdhTJ0
>>476
そうなってたら、もうだめぽ
478 ：改造厨：2012/09/21(金) 20:58:58.22 ID:IrkMPTyX0
この度、私、改造厨がこのスレを代表するノーマル乗りであり、
チューニングに一切費用をかけないノーマル厨さんに
セクハラ行為ともとれる行動をしてしまった事を、深くお詫び致します。

今回の一件は「ノーマル乗りの人は、下取り価格、売ったときの値段の事しか考えていないんだろう」という
私の固定観念に問題がありました。

しかしながら、ノーマル乗りをお寿司に例えると、
お好みは値段が時価だからビビってを頼めずに、
最初から用意されている一人前を好み、すべて人任せであります。
現にお寿司の一人前はリーズナブルである事は紛れもない事実。

自動車業界で”ノーマル＝自分の意見を持っていない庶民”のサインだと聞いたこともあります。
要するに、今回の一件は、高級志向と庶民の生活の差が生んだ問題であり
逆に私も、カルチャーショックを受けた被害者であるのです。

よって50：50という事で許しては頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:07:46.92 ID:2zKuqVcfP
>>476
130度になっても純正水温計は動き無しだったよ。
変にタービン交換とかしてなければ
真夏に渋滞嵌っても大丈夫な程度のキャパは取ってあるらしい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:22:36.18 ID:Cr3RjEN80
>>478
分かります。汚プチョンとかレブスベラカーに洗脳されて
チンドン部品着けるのがブルジョアなのだと間違った改悪思想に
洗脳されていましたね。洗脳から解放された私は保守本流である
純正部品で美しいRX7を所有し名誉ある地位を占めたいと思ふ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:28:19.62 ID:/3i43fA10
ノーマル＆改造厨の方々が居なければ平和なスレに

他車スレも同じなんかな....
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:46:05.21 ID:vPd4Tm+Y0
>>481
スレではそうかもだけど、世の中では改造厨だけいなくなった方が平和だよねw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:16:47.61 ID:DoQqeDKs0
>>482
バカ言うな。超改造厨の俺はこの2年間で70kmくらいしか走ってないんだぞ?
ノーマル厨より圧倒的に世の中に迷惑かけてないわ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:21:49.97 ID:vPd4Tm+Y0
>>483
公道で爆音撒き散らすわ、ドリフトするわ、公共施設の駐車場を占拠するわでロクな奴がおらんやんけ！
リアルな世界ではノーマル乗りの方がまともだよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:25:33.84 ID:ppe7I3BsP
>>483
ほとんど置物と化してる車に改造費注ぎ込むなんて勿体無すぎる。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:49:12.58 ID:PRSZM0QP0
俺は長く乗るって考えでノーマルだが別に改造してる奴を批判はしないかな？爆音は別だけど
街中ではノーマルでも運転荒い奴多いし
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:01:19.97 ID:vPd4Tm+Y0
>>486
あくまで比率の問題。
ノーマル乗りで基地外一人いたら全体がそうかい？
改造してる奴はその割合がノーマルに比べ全然高いといっている。
それが世間の認識。
チューニングに理解を得られない世の中の現状だよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:04:42.97 ID:DoQqeDKs0
>>485
超改造しまくった後、厭きて置物にジョブチェンジした。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:28:16.49 ID:hivC44Il0
目くそ鼻くそなのにまだやってんのか
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 03:00:26.55 ID:DRKqut0u0
http://minkara.carview.co.jp/userid/181257/blog/27806328/
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 04:06:18.52 ID:PRSZM0QP0
比率とかw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 04:28:00.16 ID:EfO8R1bc0
スポーツ車はスピードでるし荒いと言うかとばしてる奴は多いからな

通勤で軽に乗ってると煽られたり横からぶち抜かれたりするが
だいたいミニバン系だわなw特にBbとか多いわw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:01:24.27 ID:dejZjDnL0
>>490

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、　　　　　　　
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494 ：スーパーノーマル厨：2012/09/22(土) 08:23:21.91 ID:S0ugqjtr0
RX-7という車は、開発者の意志を読み取り
そして感じることから始まると思います

当時妥協するしかなかった部分
ここをこうするべきだったという部分

開発者の文献を参照する、車の声を聞きそして対話し整備する
車体の真のポテンシャルを引き出すライトチューン
これこそが真のノーマルといっても過言ではありません
人によっては究極のスーパーノーマルと呼びます
495 ：名無し：2012/09/22(土) 08:29:29.41 ID:eDydaz92O
>>470
解説良いから、まず己磨け。

>>474
ま、実車セッティング流行り辺り、そうとも言えるな。

>>476
もし走行中ではなく始動時なら、エア抜き推奨。

>>494
＞人によっては究極のスーパーノーマルと呼びます

それは無いw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:53:20.19 ID:1E0OoK7H0
もし、経験者いたらちと聞きたいんですが、

高速とかで３３７拍子ぽく白線が引いてあり、そこ通るとトントントン
って振動くるでしょ？
あんな感じで速度に比例する異音が発生しだしました。
ぶつけたり、段差を勢いよく走り抜けたりしたことは無いんですが
この症状、なにが原因とかって心当たりある人いましたら
教えてください。

走行５万のスピ尺ノーマルです。
以前乗ってたＦＤでは倍以上走行してても出なかった症状なんで
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:03:50.96 ID:zDCY9Ba90
>>490
まぁ今でもFC維持してんのも貴重だわな
498 ：スーパーノーマル厨：2012/09/22(土) 10:51:46.47 ID:S0ugqjtr0
ノーマルのクルマは、トータルではかなり高い完成度を持っています。
しかしそれは「妥協の最大公約数」にすぎません。
RX-7開発陣が理想を追い求めた形態へ…
このクルマは「走り」を意識したピュアスポーツなのです
499 ：名無し：2012/09/22(土) 11:13:24.85 ID:eDydaz92O
>>496
クラッチ切りまま異音出続けるなら、タイヤ・ベアリング辺りか。
レアケース、以前自車デフリングギヤ砕け直前、同様比例異音出た事有る。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:51:08.03 ID:i84QGoUG0
ノーマルでも持て余すのに
改造してその性能を発揮する場所あるの？
サーキット行ってても、普段公道走ってる時間も距離も多いだろうし。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:04:33.74 ID:4Y7CCoBw0
さらにそのノーマルでも持て余す車を公道で乗るなら軽に乗れば良いって話にもなるわな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:10:15.13 ID:KHAJh16e0
そして軽ですらぶつける様な奴は自転車に乗れと
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:16:08.52 ID:sPsQiaWmO
いや、自転車こそ免許化してくれ と思うが。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:16:41.51 ID:81tZeML40
むしろFDは筑波みたいな小さいサーキットで性能をフルに発揮するのにピッタリな車じゃない？
ニュルみたいな場所じゃボディが弱すぎだろうし、超高速コースじゃパワーなさすぎだし
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:22:37.79 ID:SNusT0Js0
俺のスピRA白が立体駐車場で当て逃げにあった。
右フェンダーからバンパーにかけて黒く擦ったキズと凹み。バンパーちょっとズレてるし…。
クソッ、逃げんじゃね～！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:06:35.24 ID:/RrDzlRM0
>>505
フロントも少し歪んだな。ご愁傷様。チ～ン。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:12:47.09 ID:oGEyGblw0
・・・
http://mainichi.jp/select/news/20120922k0000e040170000c.html
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:20:31.03 ID:KHAJh16e0
>>507
なぜＦＤを・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:02:20.50 ID:i84QGoUG0
スクラップなの？
まだまだ乗れそうだけど。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:09:59.52 ID:hivC44Il0
>>507
殺意が沸いたｗ
511 ：名無し：2012/09/22(土) 14:28:59.18 ID:eDydaz92O
趣味、余り良くないな。

>>509
右フロント、純正スペアタイヤだな.. この辺ぶつけてしまったクルマか?
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:08:04.45 ID:VAih9DbI0
>>496
ピロのガタがくるとコトコト音が出るよ。
よく聞いてみてリア周りから音が出て居たら
トーコンのブッシュやらピロ周り。
もしくはデフマウント。
アクセルに合わせてシフトノブがブルブル動く様になるとエンジンマウントとデフマウントを疑うべき
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:38:31.10 ID:i84QGoUG0
そう言えば廃車の基準って車両の時価より修理代が高い場合だから
前期型なら修理代が３０万円くらいなら廃車になっちゃうんだな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:05:08.85 ID:EskZOpU20
>>505
プレミアカーから一気に事故車扱いかｗ
査定100万以上は下がったな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:02:24.48 ID:gT014HMB0
>>496
マシンの原因じゃねぇ、ドライバーが問題なんだ・・・なんで、わかんねぇんだよ・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ('Ａ`)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:16:51.25 ID:qjICYjMq0
>>507
改悪厨が弄り倒したFDなんだろ。
これだから改悪厨はタチが悪いんだよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:21:18.45 ID:2hqUYubH0
>>496
タイヤじゃないの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:30:17.50 ID:4WKwwQ+00
>>434
ありがとうお袋さん
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:27:53.03 ID:ACyuYizV0
４９６ですが
自分では、足回りがいかれたかな？じゃこの際一式交換としゃれ込もうか
と考えたんですが、結構な出費ですし、できたら修理と
一応ぐぐったりはしてみたところ、ちょっと違うのかな？
思ってここで質問させていただきました。

>>517さん　確認してみましたが、見た目悪くなさそうでした。
　　　　　 レスありがとう。
>>512さん　今回はちょっと違う症状ぽいんですが、今後参考にさせていただきます。
　　　　　 レスありがとう。
名無しさん　普段から思ってたことですが・・・着眼点が違いますね。
　　　　　　自分が勝手に思ってみたこととは違う別の切り口からのアドバイス。
　　　　　　レアケースの話とかなかなか検索ではヒットさせられませんでした。
　　　　　　その辺も調べてみます。ありがとう。
>>515さん　あなたの言ってることが正解でしょうね。
　　　　　　
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:08:26.00 ID:+jzZ9k1k0
>>506
>>514
大切には乗ってるけど、もともと売る時の事なんて考えてなくて、自分が楽しんで乗り潰すつもりだから、走行に支障が無いのは不幸中の幸いだ。
いつか売るかもしれないけど、ロールケージ入ってるし、ボンネットもカーボンだし高くは売れないと思うし。
プレミアカーとかも大して意識したことないな。たまたま買うときにスピRAがあっただけ。
重要なのは査定額とかプレミアじゃなくて、壊れないように維持する事と、いかに自分が楽しんで乗るかだな。

さすがに少し凹んだだけでは、事故車扱いにはならないだろうが、数万円の無駄な出費は痛い。そして何よりも逃げたという事が腹立つ！相手なんか見つからないだろうし、考えるとイライラするから、自分でぶつけたと思う事にした。
まぁ、形あるものはいつか壊れるって事だな。
521 ：名無し：2012/09/23(日) 03:40:52.28 ID:HjFbql/rO
>>519
トレッド面、路面水平でなく斜行・ノコギリ状偏磨耗、UFO的比例異音出たりする。
あと、ブロック幅均等とかハイト高いスタッドレス・ラリータイヤ辺り同様異音有るな。

更レアケースなら、ドライブシャフト破断寸前
トランスミッションバック音的唸り出て捻切れ、少し驚いたぞw

>>520
前向きだな、良い事だ。
己楽しさ、再販価格とか全く関係無いしな..私も基本廃車まで乗り続ける。
以前足車、アルピナエンジン・等長エキマニ・スポーツ触媒・タイコ・ガス検通し
レース屋ワンオフ依頼品、マニア売れば高値付いただろうが
自車気に入ってくれた大切乗ってくれそう一般人、例外的安値譲った。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:15:30.66 ID:cBgzfc7V0
>>519
タイヤの変形が目で見て分るようなら重症だぞ
それが低速で起こるのならタイヤの変形が考えられるけど40km/h以上でも出るんならタイヤの変形ではないかもね
そこそこの速度以上で起こるのならホイールバランスが狂ったとか
これは半分冗談だが、最近ハードブレーキかけてフラットスポット作ったとか
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:00:05.45 ID:Ztw8Q0TA0
>>520
あまい
フロントずれてるなら確実に査定マイナスですよ
でもその改造内容なら元々高値付かないだろうからよかったですね

>>521
>マニアに売れば高値

いやいやないっす、そんなゴミに高値なんてw
ショップのデモかーですら誰も買い手が付かないのに
524 ：名無し：2012/09/23(日) 13:51:25.10 ID:HjFbql/rO
>>523
＞確実に査定マイナスですよ

売らないから無関係だろ..

あと言霊、知ってるか?言葉、具現化する力持つ事だが
他者対し発する言葉最も聞く(効く)者、言葉発した自分自身。

発する言葉貴賤、己立場形作るぞ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:15:24.48 ID:nwk1fnZF0
売る事前提で乗らなきゃならない経済状況ならＦＤなんて乗らない方が良いだろ。
貧乏臭い奴だな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:22:17.84 ID:/KtQkSID0
>>524
ま、仲良くな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:16:20.47 ID:m2e1Tvgp0
>>524
君見てると表面だけ取り繕っても、やっぱりばれるものだなと判るよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:52:08.94 ID:ezLRIu6t0
スルーできないって悲しいね
公道でもすぐカッとなるタイプだね
危険だね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:58:14.86 ID:2lFo0cGs0
一言二言で終わればあんまり気にならんが
文章打つと邪魔くささが増すな、このアホは。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:10:32.33 ID:SYShZ8kA0
>>519
車載工具がきちっと止まってなかったり、
内装パーツを止めているピンが取れただけだったりする場合もありますよ。

ご自分で判断なさらずに、お近くの　まずだでぇらー　に行ってください。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:23:46.13 ID:rvDUGy8q0
4型の純正フロントリップが色あせてるんで塗り直そうと思うんだけど塗装経験者いますか？
色はそのまま黒がいいんだけどツヤ消しだとシミができそうだし材質的にすぐハゲそうだしアドバイス下さい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:51:41.69 ID:Si+dZwAyO
>>531
6型だけど塗った。
でも仕上げたの昨日だから耐久性は分からないw

塗装の乗りが悪そうな素材に見えたので、ヤスリがけと脱脂洗浄に時間かけてプラサフを吹いて本塗装。
今日、触ったり走り回って見たけど剥がれてはいないみたい。

自分はツヤ有りにしたんだけど、ツヤなしの方塗りムラは目立たないかも？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:55:05.82 ID:cBxYVfCE0
最近名無しがキモ過ぎて吐き気がする・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:59:23.50 ID:3cTZnw9m0
>>531
マスクとメガネはしたほうがいい、火気厳禁(´･ω･`)
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:02:42.72 ID:rvDUGy8q0
>>532>>534
ありがとう
536 ：名無し：2012/09/24(月) 00:13:31.38 ID:70BDYpxB0
>>533
しばくぞ、おんどりゃ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:44:16.69 ID:yms6Uo1O0
名無し
Eco
QT
泥
鰤
なち
ノー丸柱
ひでまさ-T
芋存
裕樹
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:55:42.90 ID:ux9gDQBg0
>>537
追加

稲湯
だ理三
騎士厨
R魔厨
改造厨
スピ尺厨

539 ：名無し：2012/09/24(月) 01:26:04.60 ID:yLJhoeP1O
>>527
そうかw

>>537>>538
2ch、余り古参でないので判らない名
幾つか有るな..
540 ：名無し：2012/09/24(月) 01:37:16.95 ID:yLJhoeP1O
>>534
屋外、不要だ。
但し艶有り晴天時実施する事、且つ風有り時塗装面
浮遊塵付着注意な。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 03:01:35.10 ID:9tfW509o0
艶なしのマッドブラックにしとけ。
ムラにならないし、シミなんか出来ない。
傷ついたらそのまま重ね塗りすりゃ良いから超楽だぞ。
缶1本で塗れる。
脱脂は必須だけど、サーフェイサーは無くても大して変わらんよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:28:06.49 ID:7K3nwkmsP
塗装作業するのに屋外なんてありえるの？
どうやったってゴミとか埃とか飛んでくるだろ。
塗装後何日かの内に雨降ったらどうすんの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:40:59.28 ID:XKyl1e3J0
>>542
ggrks
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:50:57.45 ID:6wky7i1Y0
自分でやる時点でそこまでのクオリティ目指してないの想像付くだろ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:18:35.51 ID:iKeVsT/V0
>>541
「艶なしのマッドブラック」って？
泥みたいな黒って事か？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:01:57.63 ID:7K3nwkmsP
>>544
なるほど。

しかしそんな仕上がりで満足できるのかね…
塗装が粗ければ一気にボロく見えてしまうだろうに。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:10:44.98 ID:T6Jyl9ik0
自分でやるのを楽しんでるは人も居るし良いんでない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:15:04.21 ID:6wky7i1Y0
>>546
塗装に慣れてりゃそれなりに見えるレベルにはなるよ。
道具や場所も確かに大事ではあるけどどこまで時間かけて拘れるかだし。
埃やゴミより虫が一番嫌だな、俺は。

ただやっぱ調色とかできないから部品全体とかは俺ならプロに任せるけどねｗ
補修程度の範囲なら自分でやるけど。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:41:07.54 ID:XKyl1e3J0
>>545
マッドブラックは塗料の名前
艶なしはクリア吹かない
プロでも素人でも仕上がりに大差ない
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:53:35.56 ID:/ejHhnd0O
もしかして マット(艶消し)ブラック

自分は自家塗装でも色褪せ無塗装よりマシなのと、リップは新品でも高価じゃないってことでやってみたよ。
とりあえず満足してるし、他人は気付かないレベルのクオリティではあるw
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:48:14.55 ID:A65wFIoRO
リップをクリアーだけ塗ったら新品っぽくなるもんかな？
やった事ある人いる？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:50:26.93 ID:70BDYpxB0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120924-00000019-mai-soci

某漫画をフィクションと理解できないと、命をおとす事となる
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:21:33.45 ID:bXXmSU+S0
素材色で良いなら 塗料にやや近い感じの色褪せ修復保護剤あるだろ？
汚れも落ちつつ自然な仕上がり。俺使用して2年余り経過するが最近のは持ちも十分。
そういうのじゃいかんのかな？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:13:03.26 ID:lpNh6JWl0
俺も保護復活剤使ってる。
結構高価だけどお試し用の小さい奴でもFDだとワイパー下や
リアバンパー下のプラスチックも含めて余る位の容量があるし。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:56:29.59 ID:T6Jyl9ik0
>>552
レガシーか？
派手なドリ車かと見たら違うのね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:31:48.72 ID:F9NwvfBh0
アーマオールじゃダメなの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:40:36.46 ID:A65wFIoRO
みなさんレスありがとう！
今は安価なシリコンスプレーを使ってるんだけど
クリアー塗装したら手入れが楽かな？と思って･･･
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:52:45.31 ID:cBpS8W3l0
樹脂製品は染めQだろ・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:55:22.71 ID:x+8mPJxd0
たとえスピ尺でもあそこ白いと萎えるよな
かといってボディ同色にしちゃってるのはもっと萎えるけど
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:07:34.57 ID:o2+/Yqiz0
>>559
どこのこと？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:09:39.27 ID:7K3nwkmsP
>>560
あそこだよ、あそこ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:29:50.48 ID:T6Jyl9ik0
チンコとボディが同色じゃないのと同じか
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:39:59.61 ID:VDb2A71E0
陰毛に白髪があると萎えるのと同じだな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:45:19.03 ID:bXXmSU+S0
クレ>>556さん。
アーマオールやクレポリメイトなどとは違う。もっとしっかり浸透して黒々と仕上がる。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:33:28.36 ID:70BDYpxB0
>>555
http://sankei.jp.msn.com/region/photos/120924/hyg12092411550005-p2.htm
インプレッサみたいだね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:38:53.70 ID:g/KA0xwY0
レガシイだボケ。
スバオタのなかでもレガシイ乗りの殺人能力は高い。
ターンパイク下り暴走して対向車のＭＲ2を炎上させ二人殺している。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:44:02.41 ID:8aCAD+st0
>>552
イニシャルＦか・・・(´；ω；`)
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:28:42.96 ID:EoQEFeZA0
アホすなあ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:03:50.96 ID:9tfW509o0
レガシィでドリフトとか根本から間違えてる。
ゆとり世代だから駆動方式理解してなくてイケると思ったんじゃないの？
ＦＦ版でサイド引いてスピンしたか
ＡＷＤでカウンター当てたら海へダイブ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:22:10.08 ID:FP7ToLrj0
>>569
＞ＡＷＤでカウンター当てたら海へダイブ

グリップしてるの想像してワロタ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:24:00.94 ID:g/KA0xwY0
根本から間違えているのは君の4WDにたいする認識だ。
レガシイには改悪厨の好きなドリフト用Rパッドがあるのだよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:58:04.93 ID:o2+/Yqiz0
ラリーでは四駆でドリフトしてるんだから別に間違ってるとも限らないんじゃないか？
まぁ、FR車よりパワーと技量を必要とするのは間違いないだろうが。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:21:47.73 ID:9tfW509o0
>>572
多分本人もそんな考えで結果は
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:59:08.05 ID:ALvDXjqg0
５型でいいんでＦＤ売ってください

【条件】
走行8万以下
色は青、白希望
もちろん無事故車（軽度な修復は可）
エンジンブローさえしてなければ調子悪くても可
イジってあっても構いませんが、かならずノーマルパーツも付けてください

35万までなら出せますのでよろしくお願いします
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:04:06.54 ID:7rw8ZyJM0
(･д･)
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:16:12.02 ID:QMjyqLwz0
>>574
不幸な死に方しろ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:28:09.00 ID:8aVOfD4J0
>>574
(´･_･`)
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:57:50.04 ID:9giVVMXs0
これは免許すら持ってないガキだな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:40:36.84 ID:VuPLX+Tv0
35万しかない奴は車乗らない方が良いよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:44:41.15 ID:1IJ71R6w0
5型カワイソスw
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:54:30.97 ID:bTft3ruDP
350万の間違いだろｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:17:22.31 ID:FPGc7GTy0
35万で無事故だノーマルパーツ付けろだ上から目線だな
大金積んでるつもりなんだな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:18:28.03 ID:1v5lhhBR0
釣りだろ、タダの。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:27:20.96 ID:MvHhT6o40
>>574
(´･_･`)
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:44:20.30 ID:KMWGsFOVi
>>574
釣りだろうが、
１型の事故車が買えるかどうかだ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:30:59.02 ID:VuPLX+Tv0
金が無いくせにミエ張ってＦＤ乗ろうとしないで、素直にポンコツ軽かポンコツセダンにでも乗れば良いよ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:41:55.55 ID:9lTMwxe40
35万じゃ軽かスクラップ寸前にしか乗れないよ･･･
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:49:15.07 ID:oYViNKDy0
何年前の車だと思ってんだよw
普通10年10万キロ乗れば車なんて査定ゼロだぞw
35万もの値段つく方がすげーよw
売れよ、おい
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:54:01.15 ID:1s9xVYMZ0
確かに、このスレで
５型、走行8万、青（白）、軽度な修復あり、
エンジンブローはしていませんが調子悪いです、
イジってありますがノーマルパーツもあります、
いくらなら売れますか？
なーんて質問したら、「いじってる時点で買い取り不可」「よくて30万」という答えが返ってくるからなぁ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:55:54.22 ID:atLmQ4UA0
お前ら2ch初心者かよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:03:52.11 ID:lTMRI7t+0
俺のＦＤと同じグレード、同じ年式の中古が７０万円で売ってるから
俺の車を下取りに出したら25万円から30万円くらいだろうな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:12:19.38 ID:VMgHSbwJ0
もう10年位稼動出来たる状態で寝かせばマニアが50万位で買ってくれんじゃねww
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:38:56.16 ID:z4VLz4o80
そういや近所に180SXを23万で売りに出してる怪しげな個人宅があったな。ちなみにS13とR33も置いてあった(だけ)。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:47:05.89 ID:ahlo79MV0
>>574
修復歴とかよく理解してないタイプだなｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:47:36.37 ID:x4AmWRM+0
俺ん中では6型100万、5型50万が適正な評価価格。
6型100万だって最終型ってだけで御祝儀代込み。
本音言えば80万だよ。
おまいらショップのﾎﾞｯﾀｸﾘ価格に洗脳されすぎ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:15:49.41 ID:bTft3ruDP
実際ショップなりディーラなりに売りに出したら
今ならいくらくらいになるの？
俺の極上6型TypeRなら100万くらいにはなると信じたいが…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:24:07.57 ID:KMWGsFOVi
6型RZと魂Rには、もうちょっと高く売れるだろ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:54:16.40 ID:YDic5EvJ0
お前ら売ったら幾らとか考えながら乗ってるの？
絶版後のＦＤ人気なんか頭文字Ｄの全盛期辺りで終わってるだろ。
ＦＣのアンフィニ最終型にプレミアつくって言い張ってたグズとスピＲにプレミアつくって言い張ってるクズも同じ末路。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:15:13.40 ID:+ypXO2OBI
いくらここで値段見積もっても、相場がそうなんだから仕方ないだろ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:38:50.43 ID:NpqKAeKN0
600
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:26:29.13 ID:NXSaCjTX0
少し前に、友達が走行２万のスピリットを売ったが、
２３０万だったと聞いたが…。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:32:34.17 ID:uSSIK1Iz0
すぴrの値段適当すぎ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:37:40.90 ID:unveFWxl0
6型タイプRバサースト走行4万キロ代を業者オークションで買ったが
落札金額177万だった
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:00:05.35 ID:bAJtpe/Q0
>>597
なにげにガレージ厚揚げさんのRZ、俺は欲しいんだよね。120万でどうでしょ？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:15:01.87 ID:7qDiar/x0
もう一声
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:45:05.63 ID:q5A1iunT0
長く乗る中古を買うなら、エンジンは後でいくらでも直せるからボディに修復暦や色褪せのないタマを買え
しっかり修復してあればいいとか、塗装なんて後でオールペンすればいいとか考えてはいけない
修復暦があるボディは後々サビと雨漏りに悩まされるし、業者の塗装なんてメーカーのライン塗装の耐久性は出せない
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:57:15.47 ID:7rw8ZyJM0
俺のFCは修復したりオールペンしたりで22年間乗ったわ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 06:16:41.99 ID:+TKeXYn60
ＦＤにプレミアついて価格が落ちにくいてのは同世代の車から
考えたらあると思うが・・・

コスモスポーツが３００万で買えるの考えたらそれ以下だろうね。
609 ：ノーマル厨：2012/09/26(水) 07:52:12.54 ID:rSi7BMKlO
上のほうでも誰か言ってるが、
ここでなんといおうと需要があるから今の相場なんだよ。
それをここで高いだの安いだのの議論は無意味だ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:00:55.79 ID:+TKeXYn60
>>596
下取り８０の売りが２００くらいじゃね？
俺のはそうだったｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:28:48.99 ID:MygeefqI0
今ではそこまで乗せないと思うけどなぁ
良心的なところだとせいぜい買取＋30～50

ポルシェやフェラーリだって今は良心的なところだと買取＋100～200だしね
俺の996後期ＧＴ3は買取600店頭700だった
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:41:43.86 ID:r1aUx7DQ0
それだけFDは買い取るリスクが高いってことでしょ。
なにせ売られてくる車は異常な改造率。
チューンしてて当たり前。
一見ノーマルでもノーマル戻し率も高く、売却理由が車の調子が悪くなったからといった理由がほとんど。
(車両がまともならFDは人気があるのでまず手放されない)

店だってよほどDQNなショップじゃなければ最悪保証でエンジン載せ換えも視野に入れてなきゃいけないし、儲けなしでもOH代くらい乗せておかなきゃリスクが高い。

だから儲けを30万としても、整備代70万は考えて、最低でも100万は乗せるのは当たり前のことなんだよ。

FD高いって嘆いてる奴も全ては改造厨のせいだから自業自得。
これから免許取ってFD乗りたいっていってる奴は可哀想だけどな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:08:42.30 ID:qz5vebET0
rx-7自体が改造率昔から高いからな
街だけ乗る車って使い方してる人より
峠やら何やらで使い込んでる人が当時は多かったからな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:08:01.91 ID:AFE4VHXp0
FD厚揚げで12年乗ってるが、全く壊れないし調子も悪くならない
壊れるっていう人は別に改造してるからじゃないと思う
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:07:47.15 ID:oTWe2+CW0
>>612
その理屈だと改造中が居なかったら買い取り価格が高くなるだけであってどの道値段は下がらないだろ
なんで通常買い取り価格から+の方向で考えてんの
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:18:50.39 ID:6Hkozxe+0
今は免許取ってスポーツ車ってよりミニバン系か
スポーツ車は年齢層高いイメージだが
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 11:39:16.57 ID:/UfjguKS0
国産スポ車なんて改造して遊ぶオモチャ需要のが多いのは常識だよ。
ずっとノーマルで乗る奴なんか1割以下。

ノーマルが改造されてないから高いんじゃなくて、ノーマル＝盆栽だから激しい使い方されて無いって連想を誘うから。

ノーマル＝盆栽＝遅い＝ダサい
少なくともそういうイメージは有る。
だから一見ノーマルの羊の皮を被った狼仕様にする奴もいた。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:47:34.74 ID:DtPBhA+n0
>>614
でも確実にそのままノーマルで乗ってた時と比べるとダメージは受けてると思うよ？
ただ壊れてないというだけで。

メーカーだってそこまで負荷かけても耐久性が同じなの知ってるなら、とっくに性能あげてるだろうしね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:10:43.28 ID:AFE4VHXp0
何が「思うよ？」だよキモアニメヲタ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:52:44.62 ID:6Hkozxe+0
メーカーは性能の上限より下げた安全値に設定するのが普通なんでないの？
621 ：ノーマル厨：2012/09/26(水) 15:49:46.85 ID:rSi7BMKlO
改造してもそのマージンに収まっていればすぐトラブルは起こらんだろうが、
現にそこを越えた改造をする馬鹿ばっかだから壊してんだろ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:50:40.85 ID:cy40T+X10
宋治悦　韓国人 目白通り沿いに住む女性（主婦含む）１９人を強姦。
高直幸　在日朝鮮人 女子高生を車内に引きずり込み強姦
金允植　韓国人 大阪で夫が出勤直後の家庭を狙い主婦を連続強姦。
ぺ・ソンテ　在日韓国人 刃物で脅す手口で女子小学生１４人を強姦
李昇一　在日韓国人 フジテレビ関係者を名乗り少女を連続強姦
李東逸　韓国人 （東京） 芝居観覧のため来日中、日本人女優を強姦
沈週一　在日韓国人 ベランダから部屋へ侵入する手口で女性９人を強姦　
張今朝　在日韓国人（長野） 「探し物がある」と小学校４年の女児を誘い強姦
崔智栄 　在日朝鮮人 車中で休息中の女性２人を木刀で傷を負わせ強姦
織原城二　元在日韓国人 帰化人、英国人に薬物を飲ませ強姦
金保（永田保）　在日韓国人 教会内で日本人少女３５人を強姦
金義昭　　在日韓国人 京都市下京区や大阪府高槻市などで、トイレを借りるように装い住居に侵入、１０～２０歳代の女性を狙い６件の強姦
金平和 在日韓国人 一人暮らしの女性の部屋に侵入し、女性をひもで縛った後バッグに詰め、自宅に連れ込み、朝まで監禁して繰り返し強姦。
金寿明　在日朝鮮人 大阪市生野区の路上で、暴力団を装いながら女性を車中に連れ込み強姦
李桐昊　韓国人 帰宅中の女性を部屋に入ると同時に押し入る手口で強姦
李正遠　在日韓国人 住宅に侵入し、一人で家にいた１５歳の少女を強姦
徐一　在日韓国人 大阪ミナミの周辺で、暴力団組員を装って女性に強姦を繰り返す。
千大福　在日韓国人 岐阜市内の１９歳の女性を、暴力団組長を装い自宅に連れ込んで強姦
白庸弘　在日韓国人 大阪市港区のマンションの20歳代女性の部屋に押し入り、刃物を突き付けて強姦
全彰純　在日韓国人 自分が勤務するカラオケ店で女性に酒を飲ませて泥酔させ、店の敷地内で強姦
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:17:13.72 ID:5Q4BMqwO0
勝って当然だろコレwww

石破
「河野談話を踏襲する」
「南京虐殺はあった、数の問題ではない」
「靖国参拝はしない」
「人権擁護法案を支持する」
「消費税は１０％では足りない。さらに15%まで急増推進すべき」
「TPPには積極的に参加したい」 と明言。
「外国人参政権」はどっちつかず。

安倍
「河野談話は曖昧なので、強制連行をハッキリ否定する安倍談話を発表する」
「南京虐殺風説問題を否定する」
「今度は靖国参拝する。前回は判断を誤った」
「人権擁護法案は絶対反対。」
「外国人参政権は絶対反対。」
「消費増税はデフレを脱却するまでは５％にとどめる。」
「TPPには慎重に対応したい。」
　
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:48:40.74 ID:+LJnEjOI0
ダリさん？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:04:45.70 ID:hvtrSzjy0
皆がおすすめのＦＤの動画をおしえてくれ～
できればドリフトや爆音でギャーギャーしてないのがいい。

ttp://www.youtube.com/watch?v=jMLFQzmdhng&feature=related
これとか
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:36:44.74 ID:tNH6beOi0
>>625
タイヤがはみ出してるｗｗｗ
ｸｿﾜﾛﾀｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:41:41.02 ID:eU8S50Hq0
>>625
なんかミニ四駆を思い出されるホイールだな
しかし、こういうホイール嫌いじゃない(困惑)
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:03:46.50 ID:ALA0eTdy0
>>625
しかし、美しい車とつくづく思うわ。わが愛車ながら…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:09:55.23 ID:qz5vebET0
爆音やドリフトでギャーギャーしてそうな雰囲気だなw
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:19:53.73 ID:VRazhKWE0
最近海外の右ハンドルの日本車の動画をみると盗難車ではないのか？と思ってしまう
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:28:17.83 ID:v012QTDJ0
ＦＤの動画と言ったらこれだろ
http://www.youtube.com/watch?v=cfp5AjOwQvw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:32:37.21 ID:coJO2IE30
117万で売ったスピリットRが258万で店頭に並んでた。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:50:32.03 ID:U4dd+XKs0
>>624
車遊倶楽部かもな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:22:19.68 ID:av/SbDKm0
>>628
美しい国に美しい車！
あべちゃんマンセー！

今度はマスゴミに騙されるなよw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:27:45.34 ID:qdXsFzS20
アメリカだと前期顏リアスポレスに大径ホイールが定番だよね。
日本よりアメリカのが街並みに溶け込んでるし
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:19:51.75 ID:pk5ZkvNv0
ホイール未だに17インチだわ
デカいホイール掃くとディスクローターが貧弱に見えるよね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 05:22:18.35 ID:ASwKy5h20
純正のビルシュタインの溝切りってディーラーでもやってくれるのかな？
あと、スプリングの上か下にスペーサー噛ませて冬の間だけ30から50ミリ車高あげる事って可能？
誰かいい方法知ってたら教えて下さい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:32:03.15 ID:qaqi7ggh0
>>637
社外の車高調入れろ
639 ：名無し：2012/09/27(木) 08:24:22.45 ID:MN8915q8O
>>625
前半ともかく、日中ライン割り拙いだろ..

>>631
コース後半、下りテクニカルセクション映像無いの残念だが
500ps級、楽しそうだ。

>>635
後期輸出されてないしな。

>>636
自車、普段履き16w
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:26:02.53 ID:YSpzNsPX0
個人的にはホイールは18インチが至高だな
17じゃ物足りないけど19じゃでかすぎる

ゴム巻きつけただけみたいなタイヤは流石にかっこよく思えない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:54:42.78 ID:8qVtniUO0
昔このスレのコテで20インチ履かせてるバカいなかった？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:07:14.23 ID:bkjuJF0h0
改造してサーキットとか何十年前の話だよ
時代止まってる奴いるな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:27:42.68 ID:I1mOGUQb0
軽で薄いタイヤ掃いてるのも最近多いがあれこそゴム巻いてるだけな感じだわな

俺はFDには17インチだタイヤ代を少しでも安く済ます為もあるが
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:11:32.31 ID:QWLQkVN60
>>642
それってお前F1はじめ、モータースポーツを全否定してることになるだろｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:13:45.62 ID:x6zwiRkq0
フロント18リア17かな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:16:46.72 ID:fZSZ5bIr0
俺もＦＤ業者オークションで探してみるかな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:21:26.24 ID:aDoUZjxR0
>>646
買った途端にリトラの蓋が飛んでいったりするからやめとけ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:26:40.76 ID:BSzbfHUb0
リトラのふた新品買うか社外買うか悩むな。
プラリペアでだましだまし使ってきたが正直限界だなー。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:05:18.03 ID:pBv3uNpA0
リトラカバー本当に強化版発売して欲しいよね
あの部分壊れない車体って少ないと思う
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:29:50.20 ID:zXmJ/RDcP
>>640
俺18インチだけど、18インチになると急にタイヤ高く感じるな…
651 ：名無し：2012/09/28(金) 00:11:01.44 ID:WbVBoFpiO
>>649
樹脂部品、10～15年保てば充分だろ。

>>650
自車FD市販ラジアル16,Sタイヤ17inch、足車各々18,17、スタッドレス17,16。
消耗度合、バランス取れてる気する。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:36:02.56 ID:zI44QMA80
板落ちてたの？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:01:38.87 ID:KPG0+L+70
>>651
足車なに？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:15:35.25 ID:aIZl6mB60
>>645
ロータス乙

>>650
個人的には17から高く感じたかな。
つってもその前が15インチ（1.6L車)だったわけだが
スタッドレスとか値段どころか17インチまでしかないでやんのｗ
ブリジストンだかのスタッドレス猛プッシュしてる人が去年か一昨年居たけど寧ろそこら辺しかサイズ無いし
アジアンとか無いし


ああ、別に俺がアジアンタイヤ履いてるって意味じゃないよ
俺はイタリアタイヤだよ







マランゴーニだけどな！

まぁ、ピレリでもいい印象無いけどね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:19:42.93 ID:kw0x2nG20
インチは１７がベストだよ
いろいろ走り込んでそう結論がでた
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 03:12:52.71 ID:rUAtCMJI0
１発勝負のタイムアタックなら１８
周回重ねての総合タイムなら１７
657 ：名無し：2012/09/28(金) 07:57:06.63 ID:WbVBoFpiO
>>653
やや古め独車,松田車、各々3ナンバーセダン。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:56:47.06 ID:caCueBes0
幸いにもいまだリトラカバーのトラブルは未経験なんだけど、
カバーが吹っ飛んでくのはやっぱライト開けてる時？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:23:01.51 ID:Sl4mzSoJi
いや、普通に昼間にぶっ飛んだわ
瞬間的にフロントガラスにゴミが飛んできたと思うくらいのびっくりする
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:23:38.76 ID:caCueBes0
マジ？
夜あまり乗らないから楽観的に考えてた。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:31:08.93 ID:vD36h9qg0
俺なんかリアも１６インチだよ
ノーマルホイール
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:31:46.43 ID:Sl4mzSoJi
>>660
マジマジ
H9の4型だが、カバーの根元を触ったらパキパキ割れるレベル
5.6型の奴らも一回カバー外して根元触ってみろ
割れたら買い換えるんだ
悲しい思いをしたくなかったらな
過去に交換料金も書き込んであるぞ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:59:15.22 ID:qA6EctNu0
だからスリークにしろと
リトラはダサい
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:00:34.73 ID:iEAcMwia0
>>662
マジレスすると車検に出してる業者がネジを閉め過ぎたり緩過ぎたりして割れたり吹っ飛んでくケースが殆ど。
だから吹っ飛ばない奴もちゃんと居る。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:11:50.54 ID:Sl4mzSoJi
>>664
俺の場合は、FDを中古で買った次の月に昼間走っててリトラカバー飛んだから
転回してリトラカバーを迎えに行って根元をみたら接着剤みたいなもので補強されてたからがっかりしたよ。
即マツダに電話して両方取り替えた。
他は問題なかったのが幸いだった
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:02:27.84 ID:u71GxJqR0
整備書だとバルブ交換とかリトラカバー外さないんだっけ？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:55:24.60 ID:znytannf0
つりか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:59:09.54 ID:u71GxJqR0
>>667
http://asmic.com/rx-7/inf-FD.htm#valve
これ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:23:12.17 ID:APwF7k2l0
>>668
持ってたら皆んな知ってるって
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:32:40.81 ID:4MKPSNMg0
>>669
すまん・・しらんかったｗ

てか・・もうこのスレのテンプレさ、ここのリンクだけでいいんじゃね？ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:21:05.78 ID:BAFV+fqJ0
リトラカバーはずす時もネジは外さなくても緩めるだけで良いんだよな
４本のネジは押さえて止めてるだけだから。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:07:41.22 ID:VKN8mSuY0
純正厨は発狂するかもしれんが、あの純正リトラカバーは設計からしてオカシイよな。
吹っ飛んで後続車に当たったら弁償しなきゃならないし、通行人に当たれば怪我する。
なんでリコールになら無いのか疑問だった。
俺は銅板で補強してる。
673 ：ノーマル厨：2012/09/29(土) 01:44:38.96 ID:oxO1VpyGO
そういうことは俺の車のカバーも割れてからにしてくれよなｗ

いらんとこ触るからいかんのだよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:15:44.90 ID:K85ggcTm0
ライトカバーがぶっ飛ぶのはFD乗ってりゃいつかなるから覚悟するべし
高速でトンネル入ったからリトラあげたらバキッと根元から
根元補強しても劣化には逆らえない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:25:25.15 ID:v+se8ncn0
>>672
前乗ってたSW20のがリトラの部分は丈夫だったな。鉄板だったから。
いちいち高さの調整しなくてもよかったし。

多分軽量化の為にあの設計なんだろうけど。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:49:47.58 ID:H8zztP9/0
>>675
SW20はFDと比べてリトラ以外も丈夫だったなぁ。
色々よく出来てるなと感心した覚えがｗ
FDはセンターコンソールに手を乗せて体重かけただけでバキバキっとなったり
あちこち壊れやすくて恐いわｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:39:05.17 ID:4GLC432fP
FDってスープラとかRと比べても重量軽いから
大分剛性とかの面でマージン削ってるんだろうな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:24:45.68 ID:lFISMCvk0
フロアパネル薄いから車検ごとに防錆処理している
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:00:56.87 ID:Bbw4xbOxI
>>678
下からシャシブラック吹くだけじゃなくて？
すごいな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:37:27.76 ID:jWWpimoQ0
FD4型のフロントリップって左右別ピースだっけ？
新品の見積もりとったら左右に分かれて部品代出てるんだが分かる人いる？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:47:18.16 ID:hY9N4ARu0
分割だよ。後期型も分割じゃなかった？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:02:59.97 ID:lFISMCvk0
>>679
昔と違ってクリアタイプだから真っ黒にならないよ。
ホイールハウス内まできっちり塗布されているかは疑問だけど。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:10:40.77 ID:7TtcC7CJ0
セブンで売ってたMAZDA Rotary SpiritってDVD衝動買いしてしまった
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:31:43.89 ID:jWWpimoQ0
>>681
ありがとう
後期と間違えてるんじゃないかと思って心配だったんで安心した
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:48:32.71 ID:EHTKuaQk0
>>683
どう？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:18:52.54 ID:uSw8+/mei
http://minkara.carview.co.jp/userid/242152/blog/27835339/
この本買いに行ったけど売ってねぇな。
4500円って高いけど欲しいな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:31:09.67 ID:7TtcC7CJ0
>>684
まぁ…よく見るようなロータリーの話だった
RX-7(SA、FC、FD)の走行テストってのもただテストコース走ってるだけの映像
解説もカタログに書いてある基本情報がテキストで出てるだけのような感じだな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:52:28.57 ID:lFISMCvk0
産廃屋の隙間産業通じるイカサマ臭
マツダの整備書でいいじゃん。

とさかきたのでage
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:02:59.24 ID:i3ueOUgpO
うん
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:10:30.44 ID:0OhwtFja0
うわ、高っ！
騎士の掲示板と、ecoのブログ読んでりゃムック本なんていらねーよ
ブロスといい、ボリ杉w
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:10:37.70 ID:5Yfm1ywZ0
その両方を徘徊してる身だが、多分写真とかも沢山あるだろうし俺は考えるかな写真集としてもってても良さそうだ
もちろん中身次第だけど
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:17:37.62 ID:+FFPkGNv0
ecoさんのブログは書籍化されれば3000円までなら買うかなぁw
あれだけの情報をタダで配信してるんだから中村さんは凄いよ。
宣伝もほとんどしてないし。
セブンの火を消さない為に景品代も毎年負担してるし、男気を感じるわ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:44:30.00 ID:8D6KZaQH0
気持ち悪い奴だ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:28:57.03 ID:pxBCcmev0
>>686
amazonでも売っているって書いてあるんだから
amazonで買えばいいんじゃないの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:50:47.89 ID:0npwuSBA0
伝説に名高いショップ
第一位:Ｒm＊gic代表お＊はら
過去に大規模のロータリー海苔のチームを結成し、会費、ステッカー商法、謎のセッティングＲＯＭで荒稼ぎ。
2chで当時対立していたチームと盛大なバトルを展開しつづけるも内ゲバでチーム分裂。
チーム代表のお＊はら得意のインチキ商品とオタク好みのエアロで稼ぎ、フジタ事件、映画商法大失敗などの伝説を残しながら今に至る。


eco商法
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:59:56.33 ID:0npwuSBA0
伝説に名高いショップ2
第2位 オートセ＊クト
車内からエアガンで登校中の女子学生を撃ち逮捕された伝説の店。
新聞、ＴＶでも軽めに報道があったが現在も朝鮮人に恥などないニダと言わんばかりに絶賛営業中。
ボッタクリや盗難車なんかウリとは関係ないニダよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 03:07:34.37 ID:0npwuSBA0
伝説に名高いショップ3
な＊むら屋
現在も本人が2chに降臨する唯一のショップ。
お＊はら君も絶賛苦笑い中。
自身のブログで他社商品にダメ出しし、エンジンの圧縮が回復し燃費がよくなり、パワーも上がり壊れないという触れ込みのオカルトcpuを絶賛販売中。
こいつがスレに現れると必ずスレが荒れるが、1～3スレが進行するとシレっと復活しな＊むら屋最高！と自画自讃。
朝鮮人と疑われるが日本人ではある。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 03:24:04.18 ID:+VXijiSK0
>>696
取り込み詐欺とか従業員に給料不払いとかも書いとけよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:38:45.42 ID:sVZekzDD0
料金所のETC突破したのはどこだっけ？
盗難された客車のナンバープレートが見つかって勾留された
ショップもたしかあったな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:55:35.90 ID:vaiocBbo0
くそっ、三位か！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:03:24.55 ID:HIjcLsA10
盗難車のFDが見つかったあのショップは何位ですか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:15:45.51 ID:6s/rQLpS0
それってどこ？

てか4500円の本の中身が気になる
素人にも分かるように書いてるのかなー
誰か買ったらレポしてほしい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:31:12.91 ID:LLXZN4Yu0
Rマジック トヨタ86/スバルBRZ用チューンドサイレンサー【車検対応マフラー】 パワー、サウンドはもちろん、ボディとの
一体感にもこだわったマフラー【ニュース・トピックス:その他】- CORISM（2012年9月29日17時17分）

約3psアップするRマジックのトヨタ86＆スバルBRZ用チューンドサイレンサー

ロータリーエンジンのチューニングで定評のある「Rマジック」から、トヨタ86＆スバルBRZ用チューンドサイレンサーが発売された。

このRマジックチューンドサイレンサーは、メインパイプにSUS304バフ仕上げ材65φを使用。マフラーの顔といえるテール部分は、
縦120mm×横130mmのオーバル(楕円)形状。さらに、淡くブルーに輝くチタンテールを採用。ノーマルとは比べ物にならない、大迫力の
リヤビューにしてくれるアイテムだ。

デザイン的にもこだわった。ただ太く迫力があればいいということではなく、クルマとの一体感を重視。横から見て斜めカットな
だけでなく、上から見ても斜めにカット。バンパーのRに沿っていて、フィット感のある仕上がりになっている。

もちろん、マフラーなので、パフォーマンスも重要だ。マフラー以外全てノーマルの車両で、約3psの馬力向上が確認できているので、
デザインやサウンド、そしてパフォーマンスとバランスの取れたマフラーといえるだろう。マフラー単体の重量も、純正マフラー17.6kgに
対して、Rマジック製は17.2kgと若干軽量になっている。もちろん、車検対応品だ。

＜Rマジック トヨタ86/スバルBRZ用チューンドサイレンサー車検対応マフラー価格＞・144,900円

http://news.infoseek.co.jp/article/corism_1883
http://www.corism.com/files/node_2012/1348902275-thumbnail-400-300.jpg
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:35:06.59 ID:XM+fGCwp0
先日、ダッシュボードにRマジックの人のサインが書いてあるRX-8が止まってた。
もちろんRマジックのエアロで武装されていた。
ちょっと引いた。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:49:37.78 ID:i/4J234+0
ねーねーレーシング○ートは伝説には入らない？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:11:06.51 ID:/ofVxiV40
あそこは、チューニングに関して言ってる事は決して間違えていないと思う
ただ、作業2年待ちとか平気で書いたり、アポなし来店は無視とか、その辺が異常
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:13:54.12 ID:8D6KZaQH0
あれだけの事平気で書いたり言ってたりしても
車預ける奴がいるってのがな・・・

ショップも預けてる奴もどっちも異常だ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:09:31.99 ID:+FFPkGNv0
>>703
しかし節操がねーなー
もうかりゃロータリーでなくてもなんでもいいのかw
流石プロスタッフw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:41:44.11 ID:XM+fGCwp0
あの柿本がFD3S用のマフラー出してて、
なおかつFDスレの住人がそれに全く違和感を覚えてないのを知って驚愕したあの頃。

もうね、Rマジックごとき新参が86用マフラー出したってなんとも思わんよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:43:23.30 ID:NMvb3JKo0
>>708
まぁロータリー車が新車で買えない以上会社、従業員やその家族を守るのも経営者の務めだからな。ただナイトみたいにマツダ車に限定するとかしてほしいよな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:11:45.50 ID:WN0kOD9m0
>>702
http://i.imgur.com/spn6r.jpg
これだけしか書いてないね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:37:43.18 ID:pxBCcmev0
>>711
昨日思ったんだけど、この人はいつ本を入手したんだろうね。
amazonで手に入れるのに２～３週間かかるんだけどね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:06:05.15 ID:irADxjaBP
>>702
川崎の本屋に置いてあったから、立ち読みしてみた。
エンジンのOHの仕方などが、1ページの中に15枚くらいの写真と言葉で
結構細かく説明してあった。
自分でOHする人なら、あると便利かもね。
ただ、チューニングやトラブルに関する情報はあまり書いてなかったから、
トラブルの原因や知識は付けたいが、実際の作業は店に任せるような
一般の人には不要かなっと思った。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:11:26.17 ID:XM+fGCwp0
>>713
つまりこのスレの住人のほとんどには不要だと・・・

名無し他若干名　→　すでに詳しいので不要
改造厨　→　ショップ任せなので不要
ノーマル厨　→　FD持ってないので不要
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:20:21.77 ID:UoR4M29f0
分かりやすい整備書みたいなもんか
でもなにもかも網羅してる訳じゃないだろうしな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:23:40.81 ID:XM+fGCwp0
>>715
整備書はわかりやすいじゃない。
というか、ムック本って整備書のコピーに写真いっぱい付けただけみたいなのが多いよね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:51:09.42 ID:WN0kOD9m0
>>712
Amazon購入なら確か表示されたと思う、他で買ったかただの宣伝か、立ち読みするまで保留だね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:07:20.50 ID:0ba+frTq0
どうせなら内張りのはずし方とか上からプラグ交換するやり方とかドアミラーのはずし方とか図解してある本がほしいな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:18:20.59 ID:pH+JC9R60
みんからがあるじゃないすか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:20:57.45 ID:XM+fGCwp0
>>718
それこそ整備書見ればいいと思うの。
ミラーの外し方とか載ってるぞ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:08:06.81 ID:CP5QKTWrP
スカッフプレートを光るタイプのやつにしたいんだけど、
ショップで出てるのはR魔だけかな？
ああいうのってショップの名前がデカデカ描いてあるからあんまり好きじゃないんだけど…

NSXみたいにメーカーから出てればなぁ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:17:41.18 ID:P3gW8VDj0
>>721
出てるよ。
俺、購入時つけたもん。
無論値引きで
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:21:47.06 ID:vaiocBbo0
みんから、ＩＤ削除おおいからなぁ
参考にしたくてもある日、消えてるぅ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:33:10.22 ID:/fgjqLuf0
>>721
なんでドキュンって光り物が好きなんだ？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:05:23.75 ID:V3zGE1e90
簡単だから？
他にやることないから？

俺はミニバンとかなんでマフラー変えるのかが知りたい。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:16:43.97 ID:r4iyOA/o0
>>724
改造厨は目立ってなんぼ。
目立つ為ならかっこいいとかカッコ悪いとかどうでもいい。
とにかく人と違ってればいいんだよw
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:36:22.27 ID:KF5eHa5m0
ノーマルで乗るも弄るも自由なんだが
この辺のネタしか無いなこのスレはw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:48:24.61 ID:x+9GXX+EP
>>722
それただのアルミ板だろ？
俺はNSXのアレみたく光らせたいんだが。

http://www.geocities.jp/toshikunman/new_page_64.htm

こんなやつね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:53:14.35 ID:86VEMgyw0
>>728
確かユーノスコスモには純正OPであったんだよな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:19:04.61 ID:NU92YNoH0
>>728
ちっこうとりょう、ってのがあるぞ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 03:44:23.26 ID:JD6AfaJS0
田舎は暗いから光物が好きなんだよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 05:48:49.03 ID:j4sh0/dw0
ボディーカバーオススメある？
ちょっといいのほしい
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 06:39:42.11 ID:a3vf5HiO0
>>694
立ち読みしてから買いたいんだよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:06:24.95 ID:0aax4D6W0
立ち読みできる内容じゃないだろ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:08:16.94 ID:0aax4D6W0
いなゆ！さん消えちゃった、公認じゃなかったのか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:42:03.59 ID:Gl/TylyL0
昨日の台風でトランク雨漏りしてた…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:41:02.31 ID:x+9GXX+EP
色々探してみたけど、やっぱ光るスカッフプレートはR魔のしか無いみたいだな…

>>732
前に中林工業とかいうところでFD用のやつを買ったけど、
3万円以上したくせにすぐ風でめくれて使い物にならず、すぐ捨てちゃった経緯がある。
ボディカバー自体、おすすめしない。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:41:33.78 ID:rDbU0MaD0
4500円の本のレポくれた人ありがとう！
数日前まで関東にいたけど関西に戻ってきちゃったぜ。
内容聞いた感じだと、いろいろ自分でやりたがる身としては持っててもいいかなと思うんだけど、
俺も一応さらっとだけ立ち読みしてから買いたいなー

整備書も欲しい
英語版ならネットでタダであるみたいだけど

>>718
内張りはネットで出てくる情報で割と簡単にできるけど、
ツメ折れちゃったら悲惨だぜ？そう俺のように。
というわけでどなかた右Aピラー内装がぶらんぶらんしてる俺の車、どうすればいいか教えてくださいorz
あと左ドアの内張りも外したら上の白いツメが2本とも折れてたけど、こっちはネジだけしっかりすれば大丈夫かなたぶん
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:00:10.70 ID:CkyTXtF/0
蓄光塗料は放射能が
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:35:41.19 ID:S7Ka0zoh0
程度の良いFD欲しいならこれ買ってみなhttp://minkara.carview.co.jp/userid/889244/blog/27886758/
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:51:09.10 ID:ingVbKgt0
>>740
どこが程度がいいのか小一時間ｒ
ベースのグレードもRBっぽいし
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:36:56.04 ID:1Z14tTOVO
個人的にはサイドシルに発泡ウレタンとか入れてるあたりがマイナスかな～
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:37:45.37 ID:97Yxcfyri
>>740
これは80万くらいなら売れるな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:42:02.33 ID:Yeb2rf4E0
サーキット走ってるって聞くと尻込みするな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:42:10.86 ID:rDbU0MaD0
後期バンパーのコンビランプがどう固定されているかご存知の方いらっしゃいませんか。
4型のバンパーを社外後期のものに入れ替えようとしておりまして、
その際にコンビランプも社外のものを購入したのですが、ミスなのか仕様上なのか、
バンパーに固定するナット（あるのかどうかもわかりませんが）が入っておりませんでした。
ナットなしでは前方に落ちてしまいそうなのですが、後期ですと普通ははめ込んで裏からナットで止まっているものですか？
ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。
また、ナット購入の際の参考にしたいので、必要なナットの大きさもわかれば是非教えていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

http://uploda.cc/img/img5069654d9b016.JPG
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:55:59.15 ID:h1/7NCgy0
自分のも入ってなかった。
高くないんだし大体にサイズはかってちかいやつかえばいいじゃん
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:17:01.49 ID:fDFG9sLO0
>>738
整備書は確か30,000円位だったよね。
いまもその値段か、そもそも売っているかは不明。

10年位前だったかPDFで流れてたけど
当時の俺のPCは非力過ぎて、PCが固まりPDFを開くことが出来なかった。。

ディーラーに言えば、必要箇所だけならタダでコピーくれるハズ。
（当時は、とあるショップでもタダでコピーくれた）
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:22:38.63 ID:fDFG9sLO0
>>745
こういう時は騎士の掲示板で質問すると良いですよ。
丁寧に教えてくれます。

タダで教えて貰うのは悪いと思われる場合は
ステッカーなどグッズを通販で購入してあげれば良いです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:28:24.04 ID:V4zphKXl0
>>747
ヨタはCD-ROMで簡素化してんだよな。
この前、なぞの部品注文した際、担当営業が分厚い整備書もってきて
一緒になって探したｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:34:40.55 ID:ri2iFCdd0
>>695
Ｒ魔ってそんなにマズいの？
関西だからそもそも行けるわけもないんだけど、代表の人が
こちら側の人間っぽくて安心できそうだな～なんて思ってたんだけどｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:50:40.32 ID:YKJKfAQz0
>>740
>Ｖマウント、ブーストアップ、車高調などの足回りだけで１００万円オーバーですので、ノーマル車両購入後いじる予定の方にはかなりお得かと思います。
この発想がまず世間とズレてると思うんだが…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:26:56.29 ID:BrLCQ9/K0
>>751
知ってる人からしたらツッコミ所満載なのかも知れないが、
俺みたいにそんな興味なかったんだけど、それならｗ
ってやつは騙されるのかもねｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:49:43.04 ID:YKJKfAQz0
>>740しかも公道仕様で触媒ストレートとか、人間のクズじゃねーか
754 ：ノーマル厨：2012/10/01(月) 22:09:44.54 ID:0dmye92ZO
上の売り出し記事で確信したわ、やっぱり改造厨はクズ。
サーキットでくだびれたボロに180万つけて程度良しとか…
極めつけは触媒レスじゃねーか。
ノーマルでも排気が汚い車だとは思うが、
だからといって触媒レスしていい理由にはならない。

ここで叩かれ気味だから俺が世間とズレてるのかと不安な日もあったがｗ
やっぱり非常識なのは改造厨で、俺が普通なんだな。


クズはさっさとこのスレを去れよ、クズがいると気分わりーんだよクズ。
755 ：ノーマル厨：2012/10/01(月) 22:18:53.61 ID:0dmye92ZO
>>740みたいなクズに理不尽な改造されただけなのに
壊れ易いだの乗り心地悪いだの燃費悪いだの悪評ばっか吹聴されるＦＤが不憫でならんわ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:39:55.85 ID:YggFl6CT0
>>754-755
改造厨がクズなのは否定しないし同意だけど、言い方ってもんがあるでしょ。
正しいこと言ってても言葉が悪いと橋下さんみたいに良い印象もってもらえないよ。

ま、触媒レスで公道走るようなレベルは流石に罵倒されてしかるべきだとは思うけどさ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:47:29.99 ID:/NeK1la10
>>754
お前寿命でエンジンが壊れたとしてOHしないの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:49:50.39 ID:KF5eHa5m0
R魔は地元だが一度も行ったこと無いわ
何回か店の場所が変わってるから儲かってんかな？
今の場所ってモロに民家の前だが住民はうるさくないんかな....
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:50:25.60 ID:IRCUQz3s0
じゃぁお前純正タイヤ使い続けろよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:53:36.26 ID:ux8xY26S0
また同じ流れになりそうだな・・・。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:53:36.13 ID:YKJKfAQz0
本当かどうかは知らないけどオリジナルオイルが大当たりして財産築いたんじゃなかったか
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:54:37.10 ID:wINWgKGG0
>>745
ナットで留まってるだけだよ。
M5だったかM6かどっちか忘れたけど、安いからホームセンターのネジ売り場で両方買って来い。
ナット一個5円ワッシャー一枚2円くらいだから、60円もあったらお釣りが来る。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:15:46.82 ID:0RPe75r90
>>759
いるよね～
こういう極論いうアフォw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:26:37.41 ID:7tgQYFuD0
土屋ケイイチがタイヤまでフルノーマルの5型FDで1分4秒台出してるのに、こんなにチューンしても1分3秒8って虚しくならんのかな？
こういうと「あんなのノーマルじゃないメーカーチューンだ」「お前はサーキット走ったこと無いだろpgr」
とかって、サンデーレーサー（笑い）の人たちは負け惜しみ言うんだろうケド
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:27:44.77 ID:8P/VNQRV0
タイヤというのは常に進化を続ける
２０年経っているんだ

車はバランスで成り立つ
ハイグリップに合わせた改造
これぞノーマルと思わんかね？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:42:11.15 ID:8QURHqpf0
>>764
とりあえず筑波で走ってみれば？だいたいFDなんか公道でゆっくり走ったってつまんないんだから、サーキットで走った方が楽しいだろ？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:42:54.38 ID:0RPe75r90
>>764
FDはノーマルでも速いからね
公道だけならこれでも十分過ぎるほどだし

冷却さえもうちょい性能よければ、サーキットでもノーマルで十分だよ
目を三角にして大金つぎ込んで、コンマ何秒争う程ストイックに乗ってないし
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:47:29.29 ID:7tgQYFuD0
改造車でサーキット走ってる人の気が知れない
レーサーに憧れてるのかな？
769 ：ノーマル厨：2012/10/02(火) 01:03:10.40 ID:5w/nDHX6O
あ～いい流れだなｗ

サーキットだマフラーだサスペンションだって低俗な話は余所でやってくれよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:05:45.08 ID:3diDu2p6P
お前らサーキットなんてよく走っていられる金があるな。
俺は金無いからもっぱらストリートだわ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:41:17.90 ID:PqJnmxdw0
もう皆軽自動車でも乗ってろよw
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:45:20.26 ID:EQyr2UbQ0
>>770
QT乙
転倒でもしてろw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:04:01.22 ID:uE/gFZ2C0
ノーマルが好きなのはわかるけど改造マニアを叩く以外に
話題らしいものは無いのか？
コンディションを維持する為にこんなことやってるとか
新車の状態に初期化するに当たってこんなパーツ探してるとか。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:33:44.26 ID:PqJnmxdw0
基本脳内所有してる人ばかりだから
コンディションは常に新車状態だろ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 06:37:59.69 ID:Gw0xiOec0
筑波で3″ですかぁ
腕が悪いのか、車がもう死んでるのかだな
776 ：ノーマル厨：2012/10/02(火) 07:55:29.49 ID:5w/nDHX6O
>>773
本当はそういう話がしたいんだけどね、
すぐチューニング（笑）に話が流れちゃうから、
まずはその駆除からでしょ。


>>774
ポルシェやフェラじゃないんだから、
このスレの大半は実際のオーナーと考えていいだろ。
あほの一つ覚えみたいに脳内脳内って。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:00:49.99 ID:FLBPwWT60
20万だしゃかえるような車のスレで脳内ってねぇ？
免許とってから( ﾟДﾟ)∂゛ｺｲﾔ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:01:12.03 ID:JMtWRBl7P
>>765
タイヤに合わせて足回りやボディの剛性を上げるのは良いと思うが、
他人に迷惑をかけるマフラー交換は全く関係ないだろ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:08:54.10 ID:FLBPwWT60
直感マフラーに変えてるけど、周りに迷惑なんてかけてませんが？
積車移動なんで(・∀・)

音量？レーシングで115dbです。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:22:57.27 ID:vjzPqFkg0
>>776
改造厨は写真うpされてもまだ懲りてないみたいだねw
恥という概念はないのだろうか？
781 ：名無し：2012/10/02(火) 08:35:52.02 ID:G1ZfIjuRO
>>750
店、好意的客多数来るから繁盛する。
金儲け、悪意持つ者時々居るが
付加価値創出、それ認めた客から利益得る事悪くない。

>>775
君、腕・車余程良い訳か..
>>779
E-FD3Sなら音量合法だな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:39:53.10 ID:FLBPwWT60
E-で115dbが合法とかどこのチョンだよ。
あ、チョンでしたか失礼
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:03:15.13 ID:K52YdoGo0
FD乗ってるのなんて良い年したオッサンなんだからノーマルがどうだとか改造がとか言い合わないで仲良くしろよw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:34:11.25 ID:+WNtuMfWi
>>781
お前、本当に中国人が喋る様な日本語やめろよ。
は、を、とか付けるだけだろ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:53:01.16 ID:UZAV6cmI0
>>783
犯罪者と仲良くなるなんて無理だろw
どーせこういうこと書くと、お前は1キロ足りとも速度違反はしないのかとかいう奴いそうだけどw
まぁ少なくとも法に触れるような違法改造はしていないと言い切れるがね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:56:21.08 ID:K52YdoGo0
ただ単に良い年したおっさんがムキにならなくてもってな
いちいち犯罪者だ何だってさ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:07:36.67 ID:024L9qk30
ニートの俺から見ても
ここの奴らは確かに大人気なさすぎだなw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:43:40.28 ID:84q8JVCV0
いやニートはこなくていい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:20:43.22 ID:PkzgkKai0
>>747-748>>762
ありがとうございます！
今回はとりあえずホムセン行ってきます。
整備書が必要になったらディ－ラーでお願いして、
また質問があったら騎士さんとこで質問もさせてもらおうと思います。

あと以前ドア内側のスピーカー配線の色でプラス/マイナスを聞いていたのも自分ですが、
青がプラスで白がマイナスで間違いないと思います。
テスターですと両方から電気がきていたのですが、
オーディオBTL接続という方式を採用しているようでそれは仕方ないようです。
ALPINEのサイトに車種ごとの配線の説明があって、それを辿って判明した次第です。
無知な自分が調べただけなので間違っていたらごめんなさい。
間違ってても音が変になるだけですが、とりあえず自分はそれで繋ぎます。

それとまた質問なのですが、
後期型ってブレーキ効率あがってるみたいですが中期型以前とはどう違うんでしょう？
中期以前で後期型のようにするのは難しいのかなー
古いベスモの動画見てたら、最大4割も上がってるというから驚き。

長文失礼
790 ：ノーマル厨：2012/10/02(火) 12:28:17.92 ID:5w/nDHX6O
>>780ほんとそう思う。
少なくとも俺は実際所有してるからまぁどうでもいいっちゃいいんだけどね。

ただ小汚い改造車のせいで、
俺らノーマル乗りまで『ブンブン煩い車』という目で周りから見られちゃかなわんわ。
他人の目なんか気にしないとか言ってる奴、気にしろ。
そして他人は自車の事なんかどうせ見てないから好きに改造させろと言ってる奴、
それを決めるのはお前ではなく周りの人間だ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:31:11.32 ID:3diDu2p6P
>>790
改造厨とノーマル厨でその不毛な言い合いをここで続けて
世間のFDに対する見方が変わるわけじゃないんだから
そろそろ終われよ…
792 ：名無し：2012/10/02(火) 12:49:44.67 ID:G1ZfIjuRO
ま、仲良くな。

>>782
すまない、間違えた。
E-FD3S:107db、GF-FD3S:96dbだった。

>>784
君文章自体、は・を足りないぞw

>>789
16・17inch差、225・235,255mm差だろう。個人的、大差感じない。
効率、一番差出るの6型前後配分じゃないか?
793 ：789：2012/10/02(火) 12:59:52.77 ID:PkzgkKai0
>>792
すみません間違えました。
4割上がったというのはブレーキ冷却効率でした。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:00:47.12 ID:8QURHqpf0

ABSユニットがボッシュ製に変更・ABSの誤動作が無くなった
制御は１６Bit化された。EBDの採用。
五型から六型の変更はこんな感じだよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:04:59.60 ID:tsU+x3Pw0
>>789
＞両方から電気がきていた
という表現が？だが、まあ、
ドアなどのスピーカー側と本体ヘッドユニットやアンプ側とで
導通チェックすれば良いだけのこと。結論出てて合ってると思うなら 我々が言うことは無いんだけど。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:46:10.60 ID:VGl4wQGSO
>>749
冷却ってことなら、５型になった時にリップスポイラーからの導入経路が広がったのと、17インチモデルのブレーキのバックプレートが導風板付になったことじゃないかな？

どちらも流用は可能です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:35:21.24 ID:+WNtuMfWi
>>686
＞http://minkara.carview.co.jp/userid/242152/blog/27835339/
＞この本買いに行ったけど売ってねぇな。
＞4500円って高いけど欲しいな。


本屋で売ってたから、買ってきた。
税込み４７２５円。
ごっつい本だよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:55:03.82 ID:yeatP6iP0
>>794
6型でも誤動作ありまくるよ
横G残してブレーキ踏んだ後の2発目がやばい
自然とそういう走りはしなくなったがS字とかはヒヤヒヤするね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:19:09.03 ID:jKANGCAh0
改造厨はホントどーしよーもないなw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:58:27.60 ID:PkzgkKai0
買ったときからずっとついていたのですが、
これがなにかわかる方いらっしゃいませんか？
http://iup.2ch-library.com/i/i0754673-1349167821.jpg
ドアと内装の隙間からちょこんと顔を出してました。
ターボタイマーと、もう外しましたがリミッター解除の機械はありましたが関係あるのかなぁ。

>>795
いろいろと方法はあるのですね！
ありがとうございました。
一応プラス/マイナスはALPINEのサイトの資料で確認したので大丈夫だと思います。
先ほど音の確認もしてきましたが自然に聞こえてきました。

>>796
ありがとうございます！
バンパー開口部の広がりは大きそうですね。
導風板のことは知りませんでした。
調べてみます！ありがとうございました。

>>797
目次だけうｐしてもらえませんか？
まずいかな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:10:16.31 ID:EzegcPLw0
>>800
それは前期中期についてたキーレスのレシーバーだよ
俺の車キーシリンダーにプラスティックの破片が挟まって死んでるからキーレスモーターが死んだら終わるw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:18:35.94 ID:PkzgkKai0
>>801
即レスありがとうございます！
自分の4型にはキーレスのコントローラーがついてこなかったんですが、
ということはコントローラーだけなんとか手に入れれば（手に入るのかわかりませんが）、
割と安くキーレスにできるってことですかね？
毎回鍵回すの面倒なんでなんとかキーレス化したい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:18:13.37 ID:FO7FMGpD0
純正キーレスは普通にディーラーで購入可能で、2種類あります。
まず、1～4型は赤外線式でキーと発信機が別々です。5～6型は電波式で一体になっています。
赤外線式は発信機を受光器に向けないと開きませんが(笑)、電波式は車に向ければ開きます
ただし純正部品の値上がりでとんでも価格です。社外品を探しましょう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:18:30.77 ID:tsU+x3Pw0
俺同じ条件だった。 キー側のみ又は同種のセットでの入手の路は無い。
アクチュエータは折角純正のがついてるのでそれを活かし
コントロールを市販のキットを用いて行う。

配線はキットの設計ごとに違うので現物を前にしないでの質問は止めといたほうがいいと思う。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:21:07.36 ID:tsU+x3Pw0
>>803
赤外線タイプはもう入手不可とのことだったよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:26:13.09 ID:/vYfMwlH0
>>ノーマル厨
俺もフルノーマルで乗ってるんだけどさ、
サーキットの話まで低俗ってのはないんじゃね？
７の性能を１００％とはいかなくても、それに近い走り公道でできる？
やってるの？
やってるんだとしたら、それはそれで周りに迷惑かけてるよね？

あなたが１００％道路交通法厳守してるならいいんだけどね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:41:09.68 ID:PkzgkKai0
>>803-805
詳しくありがとうございます！
よくわかりました。
ヤフオク見たらすごい安いのが売ってるのでその辺りで検討してみます。
ありがとうございました。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:19:38.57 ID:/IfIzuYn0
>>806
一部のノーマル派が基地外なだけだからな
そいつらが居なくなれば平和になるんだがな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:44:07.00 ID:WWXVaR5Y0
このスレは改造してる奴がほとんどだからノーマル厨さんの方が異端に見えるけど、世間一般からみれば
間違いなくおまいらの方が異端だから、マジで。
深夜に爆音マフラーででかけたり、峠で爆走したり、公共の駐車場占拠しててもおかしい行為とは思わない
んだろ？
そういうことを指摘する奴のことをうぜぇとか思ってるんだろ？
間違いなく感覚おかしくなってるよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:13:38.33 ID:+Z8WCEkB0
>>807
赤外線はやめた方がいいよ。
ミラーの根っこの所に受信部が取り付けられてたけど、
ドアを何度も開けたり閉めたりしてたら、そのユニットとがすぐ外れる。

電波式はいいですよ。アンサーバックはないけど…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:14:46.17 ID:cf14Q3sr0
>>809
ばかじゃねーの？
このスレでは改造してようがしてまいが街乗りにしか使ってねーやつが大半だよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:59:39.42 ID:SCaLnc0h0
このスレには
なっちと中村が常駐してるの？
813 ：ノーマル厨：2012/10/02(火) 23:15:04.50 ID:5w/nDHX6O
>>806
ごめん、あなたが何を説教してるのか意味がわからない。
が、サーキットを低俗ってのは確かに言い過ぎたわ。
元々RX-7はサーキットで鍛えられて出来た車だしな、俺自身はサーキットを攻める技量も金も興味もないが、
そういう背景で作られた車ってこと自体にはすごく魅了されて選んだわけだし。
前言撤回させてもらうよ。

>>806
フォローありがとう。
セブンの日だかなんだかしらんが、
一般人からしたら威圧的で不快な集まりだよ。
814 ：ノーマル厨：2012/10/02(火) 23:16:31.32 ID:5w/nDHX6O
あ、安価ミスｗ

>>806じゃなくて>>809
815 ：名無し：2012/10/03(水) 01:07:06.28 ID:7QwlNMuVO
>>810
＞ドアを何度も開けたり閉めたりしてたら、そのユニットとがすぐ外れる。

それ、ユニット側でなく脱脂不足等単なる施工不良。

自車現在、近接時自動施解錠社外リモコン入れてるから既使用していないが
純正赤外線リモコン、形状含め使い勝手割と良いぞ。
右手リモコン握りながらドアノブ持つ時、解錠釦丁度親指付け根位置。
釦押しつつドアノブ開。同様ドア閉後、釦押しつつドアノブ引き施錠確認楽。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:18:06.00 ID:H5VSXfsb0
読み辛い上に、どうでもいい内容だな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:30:19.95 ID:lnWaygx+0
>>812
改造厨にもバカにされる泥、QT。
ノーマル厨にも嫌われる那っ智、鰤。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 04:15:28.13 ID:rmqOJ+/o0
まあ現実的には
ノーマル車:1割程度
改造車(サーキット無し):8割程度
改造車(サーキット有り):1割程度
こんなもんだろうな。

実際にマツダディーラーですらマフラーノーマルのＦＤなんか珍しいし、ノーマルは1割以下だと思う。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 05:31:54.62 ID:juG0rPmT0
>>801
分解して直したぞ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:43:18.63 ID:f4eUiYRn0
泥ってチェックのシャツしか持ってないのか？
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/143/919/aeb5a09731.jpg
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:29:57.58 ID:5Z/igWhp0
おいおいチェック柄がダサいと言いたげだな
屋ｊ(ry
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:11:04.13 ID:2VOAYfdRP
>>818
ノーマルマンセーとか言ってるやつだって
マフラーやホイールくらいはしっかり変えてるからな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:07:06.31 ID:+QdYZPsoi
>>822
俺は、マフラーもホイールも変えてない。
マツスピの追加三連メーターと、ブレーキホースをステンレスに変えただけ。
外観からは、完全フルノーマルにしか見えない。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:18:56.72 ID:PLqD8c3x0
俺もマフラーもアルミも純正だわ
足と4連追加メーターくらいかな
大森メーターなんて今じゃ居ないだろうな....
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:48:40.38 ID:FYijua9c0
中古のノーマル車を買って散々イジってサーキットも走ったけど、今はやめて徐々にノーマルに戻してる。
新車で買ってマツスピの3連メーターあたりつけて、フルノーマルで大事に乗っている人なんか見ると確かに「いいなぁ」と思う。
でもイジったFDでサーキットを走るのは楽しかったし運転技術も上がったと思うし、後悔はしていないです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:59:17.68 ID:MTFDRyeW0
ところで、俺のFD　窓を全開しないまま、途中まで下げた状態でドア閉めると音がやばいんですよ。
バシャン！って窓に衝撃が伝わってる感じだし、すごい揺れるし、隣に乗せた人なんかが勢いよくドア閉めると怖くて怖くて。

軽とかじゃこういうのなかったんだけど、FDってこんなもんですか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:11:11.60 ID:+QdYZPsoi
>>824
RZとかなら、純正のBBSから、他に変えるのは、デチューンだもんね。
828 ：名無し：2012/10/03(水) 12:53:08.54 ID:7QwlNMuVO
>>823
ステンメッシュホース、FD体感変わらない為
純正ホース使っている。

>>824
懐かしい、昔付けていた。

>>826
車種でなく経年、そんなものだろう。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:54:35.50 ID:ZiSRQeym0
>>823,824
ノーマルなら3つも4つもメーターなんかいらんだろ。
せいぜい水温計1つあれば十分じゃん。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:57:35.17 ID:82s0w6UN0
つーかメーター自体必要ない

実際インテリア化してるだろ？
ノーマルメーターのみで追加はいらんよ

内装に穴開けてまでつけるもんじゃない
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:06:31.97 ID:tGJugQVV0
自分は改造してるほうだけど、ノーマルで大事に乗るようになっても、
大事にしたいからこそ水温だけはしっかり管理してあげたいなぁ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:12:51.65 ID:jXRWG5ZW0
いや、ホースの種類はあるだろうけど、体感できる
踏んだときに純正ホースのままだと膨らむが、ステンだと見た目に膨らまないことがその例
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:33:08.84 ID:+QdYZPsoi
>>828
お前が感じられないだけ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 15:10:28.15 ID:PLqD8c3x0
オーディオとかないからそこにメーター入れてるからゴテゴテはしてないかな？

缶ホルダーとかも付けないし
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:53:17.54 ID:WIjW3FEk0
俺は、ETCをグローブボックスに設置して、シンプルにしてるw
ドリンクホルダーもつけてない。
紙コップに水を入れて、こぼさない様に…馬鹿馬鹿しい。
836 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 18:07:36.10 ID:m4G343YmO
>>835グローブボックスの中はセンスいいね。
俺は助手席の右膝あたりに露出した付け方されてるから、
スッキリしてそうで羨ましい。
どうせグローブボックスの中なんか大したもん入れられんし、
ETCくらいが丁度いいわな。


ごてごてメーター追加した改造厨のＦＤのような何かを見ると、
戦闘機のパイロットに憧れてる子に見えて、
みてるこっちがこっぱずかしいｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:11:44.10 ID:ZXnn3SN+0
>>836
なんだETC着けてるのか
ドリンクホルダーすら着けないとか言ってなかったっけ
お前の可、不可の線引きがよくわからない
ずいぶん自分に甘い基準で人をディスってんだな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:35:56.63 ID:1SqSV1qa0
>>ノーマル厨
806だけど、俺も酔っ払って書いたんでさ・・
今読み返してみたら自分でもわからんかったｗ
だが、ちゃんと伝わったようで前言撤回させてもらうよなんて言われた日にゃー
ここで言われてる程変な人じゃないなって見直させてもらったよ。
>>809が言ってることも、ある意味本当だしねｗ
たださ、>>836最後の１行、これが一言よけいだとは思うがｗ

ま、盛り上げてくれてありがとうｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:55:04.33 ID:8u1mMq9w0
ノーマル厨のみなさん、本日の議題は
・ETC車載器の設置場所
・ドリンクホルダーの是と非
の二点です。

コメントを書く際には最後に改造厨を小馬鹿にする一文を
付け加える事を忘れないようにご注意下さい。

尚、明日の議題は
・お手軽圧縮値の回復方法
・思えば遠くに来たもんだ。フィードバックゾーンだけでこんな遠くに行ったぞ！自慢
の二点です。忌憚ない意見をお待ちしています。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:55:51.54 ID:UYNxo+DI0
BRZにトナリングされた。そこに親子連れが
『この車、かっこいい。スポーツカーだね』とBRZには目もくれず
FDを指差していた。坊主おまえセンスいいぞ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:02:08.10 ID:rmqOJ+/o0
ＢＲＺはどうみてもダサい。
正面からみると蟹みたい
横から見るとマシに見える
後ろから見ると壊滅的にダサい
842 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 19:20:51.69 ID:m4G343YmO
>>837
で、出た～ｗｗｗ極論で捩じ伏せたつもり奴～ｗｗｗｗｗｗ


今の時代ETC無しで乗れるかよアホ。
ま、お前みたいな極度の貧乏人には関係のない機械かなｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:28:15.01 ID:xDSkKmsoi
ETCをグローブボックスに設置するのは
名案だな。クールだ。鍵かけて、カードの盗難予防になるし。
あれ見苦しいもんな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:31:41.67 ID:rmqOJ+/o0
>>842
なんか最近文章からアタマの悪さが滲みでてるぞ？
845 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 19:39:21.29 ID:m4G343YmO
頭のいい>>845には俺を完膚なきまでに論破してもらいたいもんだわｗ
846 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 19:40:19.59 ID:m4G343YmO
安価ミスorz
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:14:19.60 ID:ZBiR8AfT0
>>846
俺はアンタのこと嫌いじゃないけど、まあ、落ち着けｗ
848 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 20:17:28.63 ID:m4G343YmO
>>847
物忘れがひどいトリアタマだからな、
頭悪いといえばまぁ悪いｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:22:21.84 ID:jF/0UxrO0
ETCをグローブボックス内にしまうとランプが見えないんじゃ・・・精神的に良くないから俺は無理
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:37:58.70 ID:CHXjr4AB0
>>820
泥はチェックのシャツインか、たまにシャツアウト。
理由は、洗車か整備時にシャツアウトだと汚れるから。
（実用的だよね）

でも、基本的に泥は青のつなぎ。

金髪（というか、脱色した茶髪）の青のつなぎを見かけたら
泥と思っていただいて大丈夫。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:22:16.09 ID:EWXeGTnF0
俺もETCグローブボックス。
設置したときはエラーが頻発して何度かバーが開かず後続に迷惑かけてしまった。

原因は設置位置が手前すぎて、グローブボックス閉めたらカード取り出しボタン押してた…
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:52:33.91 ID:ZXnn3SN+0
>>842
wが半端なく多いし慌てっぷりもなかなかだし
突っ込んじゃいけないところに触っちゃったようだな

これからもその安い価値観で荒らしがんばってくれ
853 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 21:59:56.18 ID:m4G343YmO
なんでもいいけど、
改造厨もちっとはまともに俺に反論してみたら？
煽るだけじゃなくてさ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:00:31.25 ID:beFYQ0Vq0
>>849
折角別体式なんだから、スピーカーがセンサー部についててしゃべるヤツ付ければいいよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:08:11.26 ID:ZXnn3SN+0
>>853
真面目に質問なんだけど何に反論すればいいの？
俺はサーキット走っていてポート掘りタービン交換仕様で
あとワイドボディーやったらほぼゴールなんだけど
ノーマルで走ってる人や盆栽仕様見ても特に何も言うことはない
仮にノーマル厨の車を見ても特に感想はないと思うよ

856 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 22:08:15.98 ID:m4G343YmO
あ、ちなみに>>852って、
たとえば交通マナーの話してたら１㌔でもスピードオーバーしたら云々とか極論持ち出す痛々しいタイプ？ｗ
857 ：ノーマル厨：2012/10/03(水) 22:10:55.02 ID:m4G343YmO
>>855
ふーん、じゃあ俺にいちいち噛み付いてこないでね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:16:29.39 ID:upLjQR330
俺はETCはナビと連動してる奴を、グローブボックスに設置した。
マツスピ三連メーターのユニットもグローブボックスに設置した。
FDのグローブボックスって殆ど使い物にならないから、丁度よかったよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:17:50.29 ID:IlgZCaeX0
>>849
おれもETCはグローブボックス
本体とアンテナ分離タイプだからアンテナはルームミラーの上だしランプはアンテナユニットで確認
グローブボックスの中でも音声はちゃんと聞こえるし問題ないよ
おれはオフにしてるけど
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:29:38.90 ID:ZXnn3SN+0
>>857
OK
お前も人をディスらないでノーマルをより良く保存する方法とか話し合ってね
861 ：名無し：2012/10/03(水) 22:44:52.02 ID:7QwlNMuVO
>>832
昭和時代車、はっきり差有った。
だがFD、純正良く出来てる。

>>833
w

>>858
グローブボックスメータ、全開時視認性悪く
走る為でなく、店員楽目的感ずる。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:16:34.81 ID:Zrm7iOxk0
追加メーターはピラーに２つくらい綺麗に斜めに並べてるのがいいな俺は
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:17:03.95 ID:QyaUsK/S0
>>861より>>832と>>833の感覚が鋭いのだろ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:21:13.83 ID:PLqD8c3x0
FCの時はステンメッシュ使ってたな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:26:23.24 ID:1w95fUgF0
グローブボックスは、その名の通りグローブを入れておくとこだから、あのサイズが本来のサイズなんじゃないか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:43:52.06 ID:PLqD8c3x0
俺のキャッチャーミット入らないぜ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:15:12.51 ID:Gz8YTnqv0
ピラーにメーターを着けたら交差点とかで視界塞いで危なかったからセンターに直した。
最終的にブーストはブーコン、それ以外はコマンダー表示にして追加メーターは全部剥がした。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:47:48.80 ID:tjFgGq4f0
>>859
ETCのアンテナはナビのGPSアンテナと一緒にメーターフードの中に隠してる。
ちょっとめんどくさいけど、スッキリしてオススメ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 03:53:17.52 ID:ZFJHezZH0
ノーマルサイズのオススメラジエターある？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:52:25.27 ID:vA4K/D/M0
>>868
いやそれだとカード挿入のランプが見えないから>>849の精神衛生的にダメでしょｗ
871 ：名無し：2012/10/04(木) 08:30:33.22 ID:OmEjL573O
>>867
ピラーメータ、水平出し右コーナー危険
加工し視界的ピラー完全被る様、下方出しお勧めだ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:57:15.87 ID:qgLZV3nL0
グローブボックスは収納の少ないFDの貴重な物入れだからETCやメーターは入れたくないな
リヤのボックスは使いにくくて頻繁に使うものを入れる気にならんし
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:32:07.16 ID:cajikA6v0
おれのFDのボックスは開かずの間
根元から折れちゃってるからどうしたもんか…
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:24:22.75 ID:oKq8+tlY0
>>873
アップガレージに売ってたりしますよ
自分のは逆にガタガタで走行中に自動で開いたこともありますｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:31:34.34 ID:xmuISY+P0
>>866
俺は外野だからかろうじて入れることできるな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:23:26.60 ID:QQcVa7MU0
>>861
お前、本当に人のレスよく読んでないか、中国人かだな
グローブボックスメーターじゃないよ。
マツスピのコントローラユニットって書いてるだろ。
877 ：ノーマル厨：2012/10/04(木) 20:42:28.53 ID:kErs4MBQO
グローブボックスのメーターって、あれ開けたまま走るんだろ？

ダサいとか通り越して、
開けたタンスや襖をそのままにしとくみたいな、
そんなだらし無さを感じるんだが。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:46:07.79 ID:RmCwcoGf0
締めた状態での3連メーターを見たことあるけど
場所からして自己満足。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:48:57.37 ID:dtac5E5a0
走行中にグローブボックスのメーターなんか見れねぇだろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:45:28.20 ID:+zHuhUc90
>>826
ランチャンネルを新品に交換しろよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:46:56.90 ID:39sJwYgV0
>>879
見るんじゃねぇ
感じるんだ
己の感性を研ぎ澄ましてな！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:07:06.17 ID:ztbaUFvn0
>>881
無理すぎるw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:29:38.99 ID:SEZYoXWB0
>>882
諦めるなよ
まずやって見ろって
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:35:33.42 ID:Ezpna0Cd0
考えるな、感じろ商法
885 ：名無し：2012/10/04(木) 23:55:01.61 ID:OmEjL573O
>>876
＞マツスピのコントローラユニットって書いてるだろ。

コントローラ、何処書いてないぞ..
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:06:08.26 ID:AgH6A95W0
＞マツスピ三連メーターのユニットもグローブボックスに設置した

ふつうは「メーターをグローブボックスにつけた」という意味に取るわな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:10:08.58 ID:538l3IeY0
1行目からの流れとメーターのユニットって書いてあればメーターそのものとは取らないと思うけど。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:48:31.96 ID:y7gGzZPa0
そもそも追加メーターなんか要らないだろ
ノーマル厨もＥＴＣはＯＫとか結局自分の主観だろうが。
タイヤまで全て純正の6型ＲＺフルノーマルで勿論オーディオも純正、ドリンクホルダーすらつけていない俺こそノーマル厨に相応しいわけ。
エセノーマル厨は名前変えろよクズが
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:07:10.49 ID:ydgkAmlz0
そういや、ノーマル厨はマツダスピードについて
何にも答えずに逃走したままだよなｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:19:24.77 ID:G79OpkK/0
そもそも街乗りでFDいらないだろって事だな
891 ：スーパーノーマル厨：2012/10/05(金) 01:20:32.65 ID:R5TJmVIR0
マツダスポーツのエアロは洗練されていていいですね。
シフトノブも良いものでした。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:37:57.37 ID:AgH6A95W0
>>887
「コントロール・ユニット」と書いてあればそうだろうな。
「メーターのユニット」だとメーターそのものの意味に取られても仕方ない。
ためしにマツダ行って「ヘッドライトのユニットくれ」って言ってみな。
バルブとかHIDコントロールユニットの付いてないヘッドライト単体が出てくるから。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:43:02.76 ID:lmELlGgl0
>>885
確かにコントローラーとは明記してないが、前後の文章で判るだろ。
そもそもマツスピにグローブボックス取り付けメーターなんてない事くらい、
あんたも知ってるだろ？

反論あるならどうぞ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:51:53.94 ID:AgH6A95W0
>>893
皆が皆マツダスピードの製品を知ってるわけじゃあるまいよ。
特に名無しみたいなサーキット派は、マツダスピード製品みたいな
取り付けが簡単っていうのだけがとりえのボッタクリ品はほとんど使わないだろうしな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:54:01.59 ID:VpWbvk7i0
マツダスポーツってあったか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:57:10.39 ID:AgH6A95W0
>>895
コスモスポーツで勘弁してください。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:03:04.05 ID:538l3IeY0
>>892
FDに純正HIDあるの？すごい言い訳がましいのだけど。

>>894
それって知らないのに口出すなって事だよね。
898 ：ノーマル厨：2012/10/05(金) 03:15:39.94 ID:ccJRnMjHO
盛り上がってまいりました！ｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 03:52:20.89 ID:IBY1wWC/0
>>898
また涌いたのか
いい加減逃げずに諸々答えろよw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:38:14.25 ID:MjOtnQ3G0
もうノーマルと改造でスレ分けた方が良くね？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:32:01.59 ID:n7e82Qj6P
>>900
この争いでスレが成り立ってるから、スレを分けると
話題がなくなって落ちる気がする
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:55:33.72 ID:8b2WhEFpP
松田スポーツなんてとっくの昔に廃番になって手に入らない物なんて考慮に入れるなよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:09:30.91 ID:JKT5HIoT0
マツダスポーツって野球用品の店かw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:54:05.70 ID:JTKroXjz0
サッカーもすごいらしいよｗ
905 ：ノーマル厨：2012/10/05(金) 12:14:24.87 ID:ccJRnMjHO
>>899
何に答えるの？
俺が一部スルーしてるのがあるかもしれんが
アホらしすぎて答えるのも面倒なだけなんだが。


そんなことより俺のノーマルRX-7はやっぱり今日も格好いいや。
よく『ノーマルと改造車どっちが格好いいかは人によるだろ』と分かったような事言う奴がいるけど、
それって両者が僅差の場合だよな。
フェラとランボどっちがいいってんなら『人による』でいいかしらんけど、
ノーマルと改造ＦＤじゃ圧倒的すぎて人によるという逃げが通用しない。
それだけノーマルの完成度が高いってこった。

独り言すまん。
が、間違った事は言ってない。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:17:41.06 ID:JKT5HIoT0
>>904
有名店なんだなw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:24:13.09 ID:TFKERsqu0
マキタスポーツって芸人がいるよね
908 ：名無し：2012/10/05(金) 12:29:36.01 ID:FNdsJNAHO
>>893
グローブボックス取り付け、専用品メーカー問わずレア。通常、流用取付なる。
自車、キットなど無かったがエアコン純正パネル
グローブボックス内設置だしな。

>>905
独り言「間違った事は言ってない」:真だが
大衆掲示板公言「間違った事は言ってない」:偽、だな..

>>907
電動工具連想。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:03:25.01 ID:DcQh/sXOO

俺も純正尊敬で、｢下手な｣改造は良く思わない者だが
それでもあんたは嫌いだ、ノーマル厨。
と言うか、ノーマル派から一番嫌われてると思ってくれ。
あんたのせいでなんとなく肩身が狭いんだよ！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:19:30.44 ID:IBY1wWC/0
このスレはRX-7神たるノーマル厨様にスレ住民の車を評価して頂くスレです
評価基準は神の大いなる意思によるので客観的には曖昧ですがノーマルに近いほど高評価がでる傾向にあります
ただしETCを付けていないと貧乏との結果が出ていますのでお気をつけください

自分が付けているパーツはマンセーし買えないものは罵る同系統の人間として泥が確認されております
生暖かく見守ってください


あたりを次からテンプレに入れようぜ

911 ：ノーマル厨：2012/10/05(金) 13:36:51.19 ID:ccJRnMjHO
いいから改造厨とくに喧しい奴はサーキットより先に精神科いけよ？
ご自慢のＦＤのような何かでな。

他のノーマル乗りはしらんが少なくとも俺は迷惑してるから。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:48:18.27 ID:VpWbvk7i0
お前みたいな一人のキチガイのために他のノーマル厨も迷惑被ってるのを忘れないでくれよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:49:58.82 ID:JKT5HIoT0
じゃあスレ内で多数決しろw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:00:45.95 ID:ccJRnMjHO
>>912それはこのスレの中だけの話な。

俺は現実でも迷惑だよ。
煩いし、同じRX-7だし。

ダサいもんはダサい、迷惑は迷惑、ゴミはゴミと言わせてもらう。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:06:33.84 ID:JKT5HIoT0
名無しになってるよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:12:29.96 ID:VpWbvk7i0
>>914
そこはちゃんとノーマル厨って書かないとｗ
現実で迷惑してるならそっちで言ってくれるかな？態々ここへ持ち込まないで
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:44:40.40 ID:HB3X8aGw0
数年前にガングロのヤマンバが大量発生してたのと同じ。
彼女らだってやってる当時は真剣で、本当に可愛いと思ってやってたんだろうから。
そりゃ普通の人からみりゃ笑えるけど。

改造厨も同じだよ。
当の本人も大真面目であれが本当にかっこいいと思ってやっている。
本当に紙一重だと思ってんじゃないの？w
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:53:53.99 ID:IBY1wWC/0
前に生まれ年度が同じスレで散々バカにされたんだよ
この歳になって車趣味とかpgrってね
そいつに人のことをバカにできる崇高な趣味は何ですかと聞いたら
何も答えずに逃げやがった

結局のところ反対のための反対がしたいだけで
まともな主張はないんだよな

左巻きとか朝鮮人にも同じく見られる現象だ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:04:08.22 ID:y7gGzZPa0
現実世界じゃ改造してる車に文句言えないし、
改造してると迷惑とばかりの論調だからＦＤ仲間も少ないんだろ。
ノーマルスレなんて建てても話題すぐ無くなるし、ネット弁慶したいだけ。
スマホで自演したり色々痛い奴なんだから察してあげて。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:25:02.70 ID:N8gvsjBN0
ノーマルだろうが改造だろうが、それぞれ好きなようにやればいいじゃねぇか。
どっちにしたって、モラルやマナーを守った運転や改造するのが重要だろ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:38:13.71 ID:ydgkAmlz0
NGNAMEであぼ～んすると気にならなくなるよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:13:15.51 ID:9j4EU1sg0
>>918
ダリさん？

そうやってすぐ在日とか朝鮮とかいう奴は、同じ日本人として吐き気がする。
結局このスレで暴れてるノーマル厨や、町の違法改造厨と同じレベルに見られるだけだよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:33:48.68 ID:uy1pz5vm0
>>888
そのタイヤかぴかぴで割れてない？
俺も6型RZだけどノーマルと違うのはタイヤ銘柄、オーディオ（カーナビに変更）
ETC、カーセキュリティ

しかし疲れるスレになっちまったなｗ
新車発売当時の状態じゃないとノーマルと言えないのかｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:58:34.67 ID:YczC8MjG0

ノーマル厨は自分が精神病なことに早く気づけｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:17:47.28 ID:IBY1wWC/0
前みたく本気組とわけるんじゃなくフルノーマルとそれ以外で分けない？
ノーマル厨がどうしてもスレの正当後継者になりたいなら渡せばいい

要はまともな人たちで出ていきませんかと
926 ：ノーマル厨：2012/10/05(金) 19:17:54.58 ID:ccJRnMjHO
>>917
なぜかあなたのレスは俺の自演だということになってるらしい。
困ったもんだよｗ


>>919
で、でた～ｗ直接言え奴～ｗｗｗ
ＤＱＮの常套句だよね

そんなことでトラブって失職したくないし、
なによりナイフで刺されたらかなわんので無理です
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:59:21.92 ID:y7gGzZPa0
>>925
でわノーマルスレ作ってノーマル厨隔離してあげれば喜ぶよ。
ノーマル車の話題がしたいって書き込んでるし、ノーマルが多数派なら問題ないだろ。
ここは改造厨と容認派だけ残れば良いよ。

平和になるわー

まぁ名無しみたいに専用スレ作っても居座る奴もいるけどな。
在日朝鮮人じゃああるまいし、文句いう癖に出ていかないとか無いよな？な？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:25:26.60 ID:bCIJ7bBR0
上の方でコントロールユニットのことをユニットといっている人がいますが、
元整備士の私としては非常に違和感を覚える略し方です

少なくともマツダにおいてユニットというのは付属品のない部品単体を表す言葉なので、
ほとんどの整備士はメーターのユニットといわれるとメーター本体を連想すると思います

無用なトラブルを避けるためにも我流の略語などは使わず、正確な言葉を使うことをお勧めします
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:13:25.28 ID:dTsxQnoQO
なんでFDをグズグズに改造するわけ？査定はゼロだし回りの目も気になるだろうに。あのデッカイGT羽は見た目のバランスが悪い。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:15:54.99 ID:J0lwk9Po0
GTウィングがカッコイイと思ってつけてる人なんていないよ
サーキット走行に効果があるからつけてる
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:23:27.61 ID:8b2WhEFpP
でも正直俺があと10歳若かったら嬉々として付けてたと思うｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:34:32.14 ID:TAMMQkPQ0
>>923
うん、絶対割れてる！

オレも今年中古で買ったFDにバリ山カチカチのヒビ割れS-07がついてきたけど、滑りまくってとても使える代物ではなかった。
始めてのMT車ってのもあって信号待ちからの発進でケツが出たw
よくそんなタイヤで走れるなw
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:16:25.84 ID:87nA/uy10
>>928
＞無用なトラブルを避けるためにも我流の略語などは使わず、正確な言葉を使うことをお勧めします

これは相手の名無しにも言えるな
現にトラブってるし
934 ：ノーマル厨：2012/10/06(土) 05:35:25.03 ID:hG2SS64FO
>>927
だから～なんでノーマル派のおれが出ていかなあかんの？
お前らはRX-7というよりその周辺のマフラーやらサスペンションやら社外のガラクタの話をしたがるだろ？
俺は純粋にRX-7の話がしたいし、それにくっついてる純正品の話がしたい。
どっちがRX-7スレに相応しいか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 05:45:41.46 ID:OS02CLGs0
>>929
査定はゼロだしってｗ

ノーマルの人は、売るときに価値が下がっちゃ嫌だからという理由なのか。
どんだけ貧乏なんだよ。
936 ：ノーマル厨：2012/10/06(土) 08:15:19.53 ID:hG2SS64FO
>>929
査定はともかく、ここの連中はひとの目をあんまり気にしないらしい。
それって一般的な社会人の大人としては恥ずかしい事なんだけどねｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:12:44.21 ID:dcKDpEjR0
ノーマル厨専用スレでも立てれば良いんでない
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:16:40.50 ID:c0+1QOt4O
>>935
まさか。さすがに査定気にする奴は少ないだろー。
ノーマルの味が好きで満足してそのまま　な奴はそこそこ居ると思う。

>>934
いや、だから我々ノーマル派はお前（ノーマル厨）を含まないから、一緒にされたくないから。

カイゾウったってね。殆どみんな街乗りメインでしょ？好きにさせてやりなよって。なぜ認められない？

他者の反応の違いだって　好きな人間は改造車に興味を示し、一般人はノーマルを感じ良く思う
ただその程度の差でしょうが。馬鹿馬鹿しい。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:19:41.96 ID:oo0h5NO3O
「ノーマル厨専用」を掲げてた方が意見の広まりは確実に早いと思うよ。
興味がある人や考えが近い人が集まるからね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:27:39.89 ID:c0+1QOt4O
>>939
いや、もう結構古い車でノーマル派と言ったってできる範囲での自前メンテは当たり前の車。
機会あれば意見を交わせないと困る。
あいつ(ノーマル厨)の意見に興味なんか無い。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:34:36.68 ID:vdkmuiZ70
検査の規格が厳しい高品質な純正部品を外して、ロクな試験もしていないチューニングメーカー（）の部品に換えてしまう
チューニング（）業界のカモにされてる人たちが多いから救ってあげたい、という慈善のつもりなのかね？
それなら賛同はするけど、メーカーだってコストとの兼ね合い、どんな人が乗っても平気なように妥協している部分は多い
そういう部分を、キチンとテストしてる信頼性の高いパーツで補ったり、FDが生産していた頃にはまだ無かった
高性能なタイヤやホイールやショックアブソーバーに交換したり、そういうのまで否定するのは病気
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:42:35.24 ID:dcKDpEjR0
良くメーターやらエアロやら何やらを付けても意味ないとか言われてるが
ほぼ街乗りでFDの性能を半分も使ってない俺もFD乗る意味がないって事になるわな....
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:45:11.50 ID:vdkmuiZ70
意味が無いって言うのは、メーターをつける＝トラブルの種を増やす行為でもあるから
メーターで温度を監視する必要の無い載り方をする人にはデメリットの方が大きいから付けない方がいいって話
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:03:25.89 ID:8txX7SUU0
感覚派のドライバーってのは、「俺に触るな！」みたいになるから、
気をつけた方がいいかもｗ
出来るなら、機械は正しく扱った方がいいに決まってるよ。

・・・メーターの話ね（　´_ゝ`）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:10:48.35 ID:9ba8sOrN0
現にノーマル虫は横からの茶々いれや
自前のどうでもいい理論勝手に話してるだけで恐らく誰も聞いてないと思うぞ
大半のスレで改造とノーマルが共存してるのにお前がしゃしゃるせいで無駄レスが増えるしこれもまた無駄レス
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:13:53.18 ID:vdkmuiZ70
REはサーキット走行中ならまだしも街乗り渋滞で水温が100℃超えたくらいで全く何も問題ないのに
街乗り派が水温計なんかつけて100℃超えるのを見て「大変だー、やっぱFDはノーマルじゃ水温厳しいから冷却系強化だ！」
という負のスパイラルに落ちて行く
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:17:51.41 ID:bh2BORpqP
普通に街乗りしててオーバーヒートしてたらただの欠陥車だよなｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:20:41.11 ID:hG2SS64FO
>>838
なぜ認められないって？
煩いから一緒にされたくない＆俺自身煩くて迷惑してるし、
好き勝手に改造しといて壊れたらさもＦＤが欠陥のようにのたまいやがるからな。
何回言わせるの？

正直なところ、エアロでダッサくしてもらうのは別に構わん。
相対的に俺のが格好よくみえるからｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:25:28.50 ID:+bCiuSud0
>>936

＞査定はともかく、ここの連中はひとの目をあんまり気にしないらしい。
＞それって一般的な社会人の大人としては恥ずかしい事なんだけどねｗ

こんだけ住人に否定されているお前はどうなんだ？ｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:35:55.37 ID:c0+1QOt4O
>>948
たずねちゃいないし、話し合う価値も無い。
ただ止めてくれ。それだけでいい。
そもそもその程度では他人の好みをとやかくする理由として認められんし。君の裏打ちも一貫性もない主張には辟易なんだよ。
951 ：ノーマル厨：2012/10/06(土) 11:41:04.96 ID:hG2SS64FO
>>941
じゃああんたが良いと思う社外の具体例をあげてくれ。

>>942
それは極論だな。
そんなこと言ったら皆プリウスかカローラに乗らなきゃいけなくなる。

>>943
確かに。
水温センサーつけるぞ～！
と張り切って結果的にそっから漏れてブローしてるのもありそう。


>>946
一流大学卒のエンジニアが設計して厳しい試験を経たノーマルを疑い、
街中のチンピラチューニングショップ（笑）（笑）の意見を信じるなんてね。

お前らが心配するより100倍厳しい条件でメーカーは試験してるよ、きっと。

>>949
ここの住人ごときになんと言われようが、
現実では楽しく生きてるので構いません。

>>951
理由として認められん？
それはお前が寛容なだけで、俺は嫌だね。
だからダサいはダサい、ゴミはゴミと略
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:30:04.83 ID:2Bmt3ZvF0
>>951
他人と共存できない癖に文句ばかりいうお前みたいなガキはスレから出ていけ。
ノーマル派に出ていけって言ってるんじゃないの。
皆お前に出ていけって言ってるの。
953 ：ノーマル厨：2012/10/06(土) 12:34:46.98 ID:hG2SS64FO
>>952
そら相手が揃いも揃ってバカばっかだから共存したくてもできんわｗ


何回でも言ってやるが、
ノーマルで静かに乗ってる俺と、
キショイエアロとゲロゲロマフラーで一般人から不快な目で見られるお前らと、
どっちがRX-7スレに相応しい？


お前らは別スレがお似合いなんだよ。
スレタイにはちゃんと『のような何か』と付けてくれよｗｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:41:21.55 ID:awXY02qY0
何か伸びてると思ったらw
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:51:30.59 ID:KbCggcj40
個人的な見解では、市販車状態の車はデチューンしてあるんだよ。
たとえば、公害対策やコスト、耐久性、安全性などの問題で、
本来、出せる性能を落としてあるのは確かだよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:01:46.77 ID:d4FQQ+sJO
つまり、マージン削ってポンコツにするってことだ！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:15:41.27 ID:d4FQQ+sJO
変なぼったくり社外改悪エアロ付けるより、松田の純正パーツ後世のため、買い溜めしたら。次期セブンの開発費のためにも。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:20:06.69 ID:awXY02qY0
開発費にまわるほどセブン人工多いか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:22:34.72 ID:2Bmt3ZvF0
>>953
なんか周りが全部敵に見えるんだろ
朝鮮人が韓国批判するとネトウヨ
ネトウヨ＝ニート
って短絡的に思い込むのと症状が似ている。
病院に行くか家系に朝鮮人が混じってないか確認した方が良いぞ？
後者の場合は治らんがな
960 ：ノーマル厨：2012/10/06(土) 13:41:43.86 ID:hG2SS64FO
>>959
でたでた、なにかと朝鮮やらネトウヨと絡めたがる奴。
たまにはまともに反論できないのかね。
961 ：ノーマル厨：2012/10/06(土) 13:44:37.72 ID:hG2SS64FO
>>955
仕様だけじゃなく耐久性、安全性、コスト、環境対策、全部含めての『性能』だよ。

これでトータルで純正を上回れる社外品がただの一つでもあるのかね。
具体例が欲しいわ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:11:48.62 ID:k1HmCuUf0
皆とりあえず飯食って落ち着こう
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:57:55.19 ID:uc/MlmXD0
皆というか、いつものノーマル厨が一人で火病ってるだけに見えるけど
NGぶちこんでスレタイ通りマターリ語ろうぜ
964 ：のまるーちゅう：2012/10/06(土) 15:11:42.77 ID:hG2SS64FO
>>963
そうか？
俺にはスルーもできず、
かといって反論したくてもできない改造厨が顔真っ赤にしてるのがレスから読み取れるんだが。

純正より優れた社外品を一つも提示できず、
マフラー煩い件については迷惑を考えず聞こえないふりをし、
百人に聞いたら百人ともダッサイと返してきそうなエアロをなおも人それぞれと擁護し逃げる。


論理が破綻してるのはどっちだ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:23:10.67 ID:hG2SS64FO
>>962
いっつもなだめてくれるあんたに申し訳ないから一旦名無しに戻るよ。
また気が向いたら改造厨のガラクタを小馬鹿にしにくるわｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:37:51.05 ID:sZUYzDXc0
>>961
特定の環境下における使用条件はユーザーごとに違うんだよ？

・・・ここに社外品すべての商品名は書けないよ(´･ω･`)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:39:29.15 ID:LyWKcOFn0
このスレだとドアスピーカー交換した人ってリアスピーカーも外した人多いのかなー
外しても問題ないかな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:49:17.52 ID:ulpGrwXL0
>>965
あなたはずっと名無しで良いと思うの。

ヴィンテージレッド乗ってる人がいたら聞きたいんですが、塗装状態どんな感じですか？
自分のFDなんだけど、艶はあるのによく見ると白くなってるとこ多数。
ルーフ、エンジンフードはもうヒョウ柄状態w
少しコンパウンドしても落ちなかった。もう全塗装しかないかな？
それともプロに磨いてもらえば直るかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:03:06.75 ID:c0+1QOt4O
クリア層有りなら塗るよりないでしょうなあ。多分磨いてもむら出る。
>>967
問題とは？外しっぱなしで良いかという意味なら 問題無い。
970 ：名無し：2012/10/06(土) 17:18:26.71 ID:LJkKG9vIO
>>951
＞社外の具体例をあげてくれ。

Vマウント辺り、純正コストダウン品比優れてるな。

＞試験してるよ、きっと。
w

>>967
自車リヤスピーカ位置、ロールケージ貫通為スピーカ外してる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:24:31.85 ID:xXiJLg880
>>970
ま、糞コテ同士仲良くな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:25:59.35 ID:iTqbtleK0
>>967
リアの方が耳に近いから、いいのつけた方がいいと聞いた事がある。自分は、貧乏なのでノーマルままだが
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:57:46.82 ID:oSo3memN0
>>967
リアスピーカーをなんで外したいの？
線外して鳴らないようにするだけでいいと思うけど
>>968
ボンネットやリアゲートとか塗装が膨らんで浮いてるとこない？
初期段階で補修しないと錆びが下まで貫通して板金修復不可でまるごと部品交換になる
ソースはおれ(T_T)
>>972
後ろから音聞こえると鬱陶しいからリアはカットした方がいいよ
フロントは社外品に交換してタイムアライメント機能のついたプレーヤーで音の位置を耳の高さまで持ってこれば
ツイーターもいらない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:03:56.71 ID:ulpGrwXL0
>>969
塗るしかないかー、ありがと。
ワックスかけて、遠目に見ればビカビカなんだけどね。

>>973
さすがにそこまでいってないw
でも、もう11年落ちだし塗装もそんなんだし、気をつけます。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:33:59.45 ID:ycIhY6JQ0
>>968
俺のヴィンテージレッドも白っぽいムラでてきてる、塗るしかなさそうｗ
エンジンもそろそろやばそうで交換するか悩んでる所
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:54:03.68 ID:YigBKn/l0
>>967
スピーカ全部カロッツェリアの安いやつに交換して、カロッツェリアの自動調整機能使ってる。
ドアのスピーカーとツイーター（ドアの三角形の所）は体感出来るけど、リアスピーカーは鳴ってるのか鳴ってないのかまったく分からないなぁ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:13:23.38 ID:v+pG7XKa0


本日より、ノーマル厨の書き込みにレスすることを禁ず。
あなたのやっている事は害虫に餌を与えるのと同じ行為です。


978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:43:47.05 ID:sjezuJGg0
つーか名前出すのも禁止な！
構ったら調子ぶっこくから
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:10:44.58 ID:t24F2gXf0
>>977
んだ、あぼーんしたらいいんだよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:35:27.33 ID:21RZ0yu/0
荒らしは徹底スルーがテンプレにあるから各自確認するように。
反応したヤツのレスもスルー徹底
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 04:12:50.54 ID:21RZ0yu/0
>>976
スピーカーはSONYのBluetoothスピーカーをセンタートンネル上のコンソールBOXとリアシートの間に設置して車載電源とるのが一番イイよ。
屋根に音を反射させてくれるし。
スピーカー自体の音質が良くても純正位置じゃ設置方向に無理があるから音が響かない。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 04:36:59.09 ID:pfSned3/0
次スレ立ててよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 04:48:12.53 ID:IlhSEWRG0
テンプレ長いから面倒臭いんだよね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:37:01.12 ID:3O5nmuH40
ノーマル厨さんの書いてることも一理あると思うよ。
旧車やクラッシックカーなんていうのは、原型を留めてるほど価値があるからね。

・・・名車に限るけど(´･ω･`)
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:24:24.09 ID:heidEoIk0
>>980
己反省。スルー了解。肝銘。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:07:27.74 ID:KTb0htnD0
次スレいらねーって思えるようにもなってきたしな・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:33:48.20 ID:9fr8eEmb0
>>981
タイムアライメント使えば好きな位置で響かせられるから純正位置で問題ないが純正スピーカーは交換必須
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:56:40.06 ID:sEjuBcxH0
>>984
一理も二理もあるよ
ノーマル厨は間違ったこといってない
ただ言い方が攻撃的だから、気の荒い改造厨が痛いとこつかれてムカついてるだけ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:08:56.09 ID:sEjuBcxH0
>>984
一理も二理もあるよ
ノーマル厨は間違ったこといってない
ただ言い方が攻撃的だから、気の荒い改造厨が痛いとこつかれてムカついてるだけ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:36:18.29 ID:ZPQJCz7G0
大事なことだから2回言ったのかな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:41:47.12 ID:IlhSEWRG0
>>984
一理も二理もない。

レストアされるのだからノーマルになるのは当たり前では？
そもそもクラッシックカーなんてチューニング全盛の時代ではないでしょ。

レストアする程の車好きはノーマルになるだろうし、
珍走団の旧車會は珍走のまま。

そもそも、マツダ自身がチューニング、ドレスアップパーツを販売しているんだから。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:01:42.03 ID:AaMkQs/a0
ノーマル厨って、ゲームや漫画で例えるならモブだよね。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:39:33.34 ID:M/PkF6AzO
改造厨は百害あって一利なし。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:53:09.46 ID:NZzV+8nx0
次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part151＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349589060/


このスレ>>2-7までのテンプレは、必要と思う奴が貼ってくれ。
俺は、必要だ！とは思わないので貼らない。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:02:28.95 ID:KTb0htnD0
次スレも同じ流れか...
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:02:41.33 ID:0RNB3q0MO
全く大した発言もなく 要らないと思うな。
なにより状態の良い個体を入手するのが難しくなりつつさえある現状で、
無神経に言葉汚く状態自慢を繰り返すばかりじゃね。そりゃ嫌われるよ…
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:25:35.86 ID:DRhSLWjo0
同じコテでも名無しは結構好きだがノーマル厨は人間性が悪過ぎ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:35:30.10 ID:AaMkQs/a0
>>997
うむ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:45:04.34 ID:sn4TfypX0
>>997
そうか？名無しもノーマル厨も性根の部分は同じだぞ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:49:04.47 ID:AaMkQs/a0
>>999
少なくとも名無しは他者を全否定はして無いだろ。
中華言葉なだけで。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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