【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合49
スパイクのCピラーが堪らなく好きだ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 23:09:37.74 ID:QQaN1oMfO
CR-Vの前では土下座するしかない貧乏車フリードwwwww
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 23:22:51.03 ID:J6EwX7ad0
エスティマとフリードの間が欲しい…。
価格もパワーも。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 23:49:59.23 ID:W0NWsNk/0
CR-VのHVまだ?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 23:55:14.48 ID:0RmHaODA0
売れねぇ車のHVなんて開発費もったいねぇから出ねえよW
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 07:46:41.93 ID:LDHwC+Ns0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 20:32:02.70 ID:EnrF4AmuO
>>6 CR-Vは世界販売累計500万台!!日本の低所得貧乏人の為の安車フリードとは次元が違うのだよ。安易にハイブリッドに頼るフリードと一緒にして欲しくないね。
>>8 オマエの言う低所得者向けの車なら他にもいっぱいあるだろうに、なんでフリードにそんな拘るの?
職場でフリードに乗ってる奴にいじめられてるの?
それとも近所で嫌いな奴がフリードに乗ってるとか?
もしくは嫁さんの浮気相手がフリード乗りだったとか?
っていうかオマエみたいに粘着なキモ男が結婚できるわけないか
あっ、お金持ちだったら結婚できるよね!
ゴメンゴメンw
まぁフリードを日本専用と勘違いしてるくらいの無知だしなぁ…
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 22:02:12.66 ID:EnrF4AmuO
ホンダもホンダだよな。安車なんか売ったって利益薄いんだから低所得貧乏人はダイハツ、スズキにまかせておけばいいんだよ。フリードみたいな安車出すからキモイ貧乏人が群がってくるんだよ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 22:35:40.89 ID:oJjrM9pN0
今回は思いの外レスが付いたからヒーロー気分でしばらく居付くと思うよ
どなたか、悩める私にお教えください。
ガソリンフリスパで、エアコン不要の時期で、実燃費どんなもんですか?
今フィットで大体11〜12km/Lってところで、これより悪いのならばちと悩む....
フィットシャトルかフリスパかで悩んでいますが、正直、フィット → フィットシャトルでは試乗しても感動がなくって。
良くなるわけないだろ
フィットで11〜12ならガソフリで9以下
16 :
14:2012/09/11(火) 23:28:32.79 ID:CPzVwcGJ0
実際にお乗りになっている方で、お教えいただければうれしいです。
この時期だと、1人乗りエアコン無しで15〜16まで伸びるね。有りだと12〜13だね。
19 :
14:2012/09/11(火) 23:50:21.25 ID:CPzVwcGJ0
>>17 >>18 ガソフリスパであってほしいw ひょっとしてHVでしょうか。
個人的には、フィットシャトルHV試乗して、エンストで気が狂いそうになりました。
交差点右折待ち中に、エンストとかされた日にゃ、アンタ! って感じ。
HVでリッター12なんてエアコン全開でもだせんわw
もちガソフリ。田舎なもんで・・・。通勤往復25`で、運転もおとなしめです。都会だと1〜2は落ちるんじゃないかな?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 23:58:53.11 ID:EnrF4AmuO
>>17 この時期にエアコン付けないで走るとか貧乏臭いんだよフリード乗りは。
CR-Vなら常時エアコンオンで12前後は走る。排気量も余裕の2.4リッターでトルクフルで走りやすい。
フリードって1.5リッターだろ?貧乏臭いんだよw へたしたらゼストターボとかのほうが速いんじゃないのwwwww
ガソリンでも長距離なら16以上いくし、近場だと10切るだろ
で、ガソリンのフリードで13いかないくらいのいつも走る道が、代車のフィットで15、フリードHVも同じくらいだった
1割かそれよりちょっと悪い。
24 :
14:2012/09/12(水) 00:02:54.24 ID:CPzVwcGJ0
>>21 ありがとうございます。前スレにも書いておられましたよね。
私も田舎ですので、同じくらいいけそうかな。
都会な皆様と違って、窓が開けられるからエアコン要らんのよね。
元来、エアコン好きじゃないんですけどもね。
25 :
14:2012/09/12(水) 00:06:04.16 ID:5LvroiBJ0
>>23 ありがとうございます。なかなかリアルな数字ですね....
フィットよりは悪い、ということですね。
といっても、今のフィット(10年15.5万km)よりは良くなると思いたいw
23 に同意だなぁ。同じ条件ならフィットの方が絶対にいいはずだからね
今のフィットが田舎道なのに、何故それしか走らないのか
乗り方なのかそれともフィットの整備(コンディション)の問題なのか
田舎道だとカタログスペック出るよね。帰省した時そんな感じだったわ。
10年落ちの車だったらそんなもんじゃないの?新車の数値が出るわけでもないし。
燃費伸びるかどうかは住んでる場所とアクセルの踏み方ひとつだからなあ
メーターを常に燃費の位置にして動きを見てると
低速でダラダラ走されたり信号で何回も停まってたりしてると数値がどんどん下がるから
ガソリンがどの辺りで食うのかよく分かるよ
>>25 2代目(GE)フィット1.3Lに2年乗っててリッター11〜12
去年MCガソリンスパイクに乗り換えて今んとこリッター9.8
※街乗り通勤片道10分
間違いなくフィットより燃費落ちるよ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 11:25:03.23 ID:ECcsjPL3P
重量あるんだから、普通落ちるわな。
初代Fit1.3で20km/l
MCガソフリで15km/l
両者とも加速時エアコンoff、定速減速時エアコンon。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 11:30:02.92 ID:ECcsjPL3P
ちなみに燃費走行なにそれ?エアコンつけっぱS加速にすると、Fit13 ガソフリ9。
フィットからフリードに乗り換えた奴多いんだなー
33 :
14:2012/09/12(水) 12:47:15.11 ID:GQWdzgav0
>>29 ありがとうございます。フィットでそれくらいの燃費ということは、
>>29さんは結構スギちゃん走りなのかもしれませんね。
いずれにせよ、実際の車種乗り継ぎの貴重な情報、ありがとうございます!私も同じくらいの通勤距離だな。
>>30 と思ったら、また別なるデータ。それだけ落ちるとつらいですね。
しかし、初代フィットで20ってすごいですね。
この土日、引退前(?)の往復800kmドライブに行ったのですが、信号が極めて少ない一般道走行で、だいたい18くらいでした。
S-MXから乗り換えたオレに燃費で不満は無かった
>>32 まぁフィットからホンダ車乗り継ぎでランクアップすると
8割くらいがフリードかステップワゴンにいくだろうからね
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 21:00:22.34 ID:czgKJBb/0
嫁フィット。俺フリード。
モビスパ→フリスパと乗り替えた人いない?
どっちが良かった?
ハイブリの薄青色が欲しいけど燃費差と価格差考えたらハイブリ買うメリットって無いのが困る
あの青色ガソフリにも設定して欲しいなぁ
ディーラーで無理言って作ってもらうとかそういうサービスあればいいのに
>>38 ハイブリッド買え
そのための専用色だよ。
アホがハイブリッド買わないと
儲からねえだろうが
>>37 モビスパは荷室は地面から低くて幅も広く使えてフリスパより良かった。
フリスパは反転ボードで低く出来るが、段差になると使いづらく、仕方なく反転せずにフラットで使っている。
あと、モビスパの方が室内の頭上が広く感じた。
フリスパはフロントガラスの傾斜のせいか、乗り換えた時は窮屈に感じた(今は慣れたが)。
ただ、走りには関してはフリスパの方がワンランク上がった気がした(静粛性や剛性?)。
運転席の足元もモビスパの方は窮屈で特に左足の据わりが悪かったが、フリスパは改善されてる感じ。
なので一長一短でトータルで俺は五分五分かと思う。
燃費向上のためにゆったり発進してるんだけど、すぐ後ろから煽ってくるDQNどもはなんなの?勢いよく抜いてったわりには次の信号とかでDQN号に追いついちゃうし、都内でスピード出すとかホント無意味だよ。
燃費向上もいいけどそういうエゴ運転してる奴もDQNと同類なのは気づいてるか?
>>41 お前みたいなDQNはプリクソでも乗ってろよ
なんだここもDQNの巣窟か。
>>38 汚れの目立たないシルバー買っとけ、
少しは節水対策に役立つ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 06:47:12.50 ID:cRGypO690
何で、純正16インチアルミのMS-010は、フリードハイブリッドが
適合になってないんだろう。
誰か教えて。
>>39 HV買ったアホが通りますよぉ
HVは燃料費の面で元は取れないかもしれない
しかし表示とか見てると乗ってて楽しい作りになってるし、イイと思う
微々々々々たるものだけど、一応環境負荷の軽減にはなってるし
ただ、infoディスプレイばかり見て事故らないようにww
流れを乱してることに無頓着な、
>>41みたいな自己厨が多すぎて困るわ。
ガソスパ糊だがHVのデジタルスピードメーターがカッコ良くて超羨ましいぜ!
ただ反転フロアボードはガソリン車の方がカッコいいぜ!
前に誰かが挙げてたけど、メーターより手前にある透明プラスティックにつく傷が気になるな
納車からまだ1ヶ月半で、メーターのところに鍵とかモノを置いた覚えがなければ、雑巾などで拭いた覚えもない…
なぜそんなに傷がつくんだ??
誰かフィルム貼るとか対策してる人いる?
>>53 何が原因で傷が入るのかね??
オレのもそうだよ。
塗装の擦れ跡なんかもズボンが触るレベルで付いてる気がするよ!!
>>53 そーか?デジタルだと安っぽい感じがする
ガソリンのもイイがフィットシャトルHVのが一番カッコイイと思う
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 20:37:40.36 ID:ZhQ1RuUo0
>>50 フリハイ乗っていると、ガソフリとすれ違うと
こいつ貧乏人なんだなと思わず笑ってしまうw
+40万は優越感だなw
>>58 思わない。
それどころかエアロとフロントグリルが羨ましい。
換えちゃった人いる?
GWに納車されたんだけど、今日やっとエコカー補助金の確定通知書が届いたわ
>>58 多分自分より堅実なんだろうなぁと思うな。
フリハイは見た目しょぼいよね
スマートさ出してるデザインだろうけど
身内同士で叩き合うとは情けない
静かなのがいいからハイブリッドにしたよ
値段交渉もせずに300万弱だった
このクラスにしては高いなとは思ったけどスウェード調シートがかなり気に入った
インテリアが黒基調だといいな、前者が白っぽかったから暗い室内の良さを知らなかった
>>58 ディーラーに燃費そんなに良くないしハイブリッドなんて優越感だけですよって言われたな
たぶんハイブリッド試乗しなけりゃオレもガソフリ買ってた
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:14:06.16 ID:Z67qeS5bO
どういう形態の文章を書こうとも 非難と揶揄しかできないのは織り
込み済みなので 好きなように言えば良い
当該スレも同様で 例え車の出来が完璧だったとしても
誹謗中傷が目的なので 関係のない話に終始するのがオチである
あくまで2chで自分を大き見せて 他人を卑下することで卑怯者の
貧しい精神状態を辛うじて安定させているだけであり これが一生
続くのであろう 可哀想な奴である
高額車に乗っているキャラの書き込みも とても幼稚な内容であり
それなりの職業でまともな収入を得て 通常の社会生活を送っている
人間とは考えにくいほど醜いものとなっている
いくら当該車種を叩こうとしても 2chの狭い世界の中では意味のない
ことであるのが 頭の悪い卑怯者にはそれがわかってはいないだろう
要するに仕事も車もないやつの単なる自慰行為である 他社種のスレでも
派手に暴れまわって 勝手にオルガニズムに達して満足しているようだが
自分の書き込みの内容を 周辺にいる者に見せることができるのであろうか
もし周りの者に一連の荒らし行為を見られたら 明らかに精神異常者と
認定されるだろう もしかしたらすでに投薬や通院程度はあるかもしれないが
>>69 下記のレスから考えると君は、明らかに精神異常者と認定されるだろう
もしかしたらすでに投薬や通院程度はあるかもしれないが
【HONDA】 ホンダCR-Vについて語ろう Part49
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344062166/400 400 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/09/13(木) 18:24:23.99 ID:Z67qeS5bO
さすがスバルですなw
スバルAWD=滑らないように制御する
アホンダAWD=滑ってから制御する
AWDひとつ取っても安全性に対する拘りの違いが明白ですなw
俺もハイブリッドじゃなかったらフリード買ってないわ。
ガソリン車ならもう1クラス上のステップワゴンかセレナ買ってたな。
>>69 車も仕事もない奴は 2chでしか威張ることが出来ないようだ
おそらく学校もロクに行ってないだろう
実世界で発言できない鬱憤を2chで晴らしているので
もし規制されると 確実に発狂してしまうのではないか
フォレスタにもインプにも乗ってないし 息をするように嘘をつき
誹謗中傷を行なっているので 確実に脳内は逝かれてると考えられる
こういう人間は自ら腹を切って死ぬべきであるが 残念ながら
そんな勇気は本人は持ちあわせていないだろう
まだ実世界で行動できている犯罪者の方が勇気と行動力がある
2chでしか吠えられない卑怯者は一生卑怯者として2chの笑い者で
人生を終えればいい でも社会的に抹殺される方がお前のために
なると思うが
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:32:00.66 ID:Z67qeS5bO
糞尿の方が生物界では役に立っているという側面があるが
仕事も車もない卑怯者は 害虫にも遠く及ばない車種スレを
汚すだけの 塵芥にしかならない
しかし塵芥もリサイクルや 焼却すればボイラの熱源になり
発電機を回し 電力を発生させることができるが
卑怯者はPCと携帯の電力を浪費し ただ毎日ひたすらに
誹謗中傷行為をサルの自慰と同じように行なっている現状である
となると塵芥以下の存在となると 癌細胞やボツリヌス菌あるいは
ウィルス以下 とにかく害にしかならないということになるだろう
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:33:34.07 ID:Z67qeS5bO
どういう形態の文章を書こうとも 非難と揶揄しかできないのは織り
込み済みなので 好きなように言えば良い
当該スレも同様で 例え車の出来が完璧だったとしても
誹謗中傷が目的なので 関係のない話に終始するのがオチである
あくまで2chで自分を大き見せて 他人を卑下することで卑怯者の
貧しい精神状態を辛うじて安定させているだけであり これが一生
続くのであろう 可哀想な奴である
高額車に乗っているキャラの書き込みも とても幼稚な内容であり
それなりの職業でまともな収入を得て 通常の社会生活を送っている
人間とは考えにくいほど醜いものとなっている
いくら当該車種を叩こうとしても 2chの狭い世界の中では意味のない
ことであるのが 頭の悪い卑怯者にはそれがわかってはいないだろう
要するに仕事も車もないやつの単なる自慰行為である 他社種のスレでも
派手に暴れまわって 勝手にオルガニズムに達して満足しているようだが
自分の書き込みの内容を 周辺にいる者に見せることができるのであろうか
もし周りの者に一連の荒らし行為を見られたら 明らかに精神異常者と
認定されるだろう もしかしたらすでに投薬や通院程度はあるかもしれないが
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:37:30.17 ID:Z67qeS5bO
〈すべてのタイヤに、いつでも駆動力を〉
スバルSYMMETRICAL AWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるアホンダスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
アホンダAWDのように滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。
池沼携帯の長文読んで相手してるのは精神科医かなんかか?よろしく頼むわw
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:40:22.32 ID:Z67qeS5bO
車も仕事もない奴は 2chでしか威張ることが出来ないようだ
おそらく学校もロクに行ってないだろう
実世界で発言できない鬱憤を2chで晴らしているので
もし規制されると 確実に発狂してしまうのではないか
フォレスタにもインプにも乗ってないし 息をするように嘘をつき
誹謗中傷を行なっているので 確実に脳内は逝かれてると考えられる
こういう人間は自ら腹を切って死ぬべきであるが 残念ながら
そんな勇気は本人は持ちあわせていないだろう
まだ実世界で行動できている犯罪者の方が勇気と行動力がある
2chでしか吠えられない卑怯者は一生卑怯者として2chの笑い者で
人生を終えればいい でも社会的に抹殺される方が本人のために
なると思うが
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:42:31.79 ID:Z67qeS5bO
仕事も車もないうんこ包茎は 2chで威張り散らして自分を慰めるのが
ライフワークだから 老人になっても猿の如く続けるだろう
精神が非常に貧しい者が いくら自分は立派な車に乗っておまえらより
金を持ってるとほざいても このスレを見ている人間に馬鹿にされるだけ
だとは気づいていない
もう少し品のある書き込みをすればいいのに それが出来ないのは
リアルで非文化的且つ貧しい生活を送っているからなのではと思われる
(一灯)
ID:Z67qeS5bO = 馬鹿
以上。
69 名前:あぼ〜ん[NGID:Z67qeS5bO] 投稿日:あぼ〜ん
73 名前:あぼ〜ん[NGID:Z67qeS5bO] 投稿日:あぼ〜ん
74 名前:あぼ〜ん[NGID:Z67qeS5bO] 投稿日:あぼ〜ん
75 名前:あぼ〜ん[NGID:Z67qeS5bO] 投稿日:あぼ〜ん
77 名前:あぼ〜ん[NGID:Z67qeS5bO] 投稿日:あぼ〜ん
78 名前:あぼ〜ん[NGID:Z67qeS5bO] 投稿日:あぼ〜ん
お疲れさん。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 02:30:55.55 ID:fMVLFB5zO
独創のAWD。それはSUBARUの理想
高速走行や濡れた路面、雪道。
どんなシーンであっても、安心して気持ちよくクルマを走らせられることが、SUBARUの理想です。
そしてSUBARUは、独自のAWDシステム「SYMMETRICAL AWD」によって、
理想とする性能を追求してきました。
SUBARUは4輪駆動がまだ一般的でない時代から、そのポテンシャルに注目。
AWDが本来持つ優れた走行安定性、路面を問わない走破性と、水平対向エンジンを核とした
左右対称のパワートレーンがもたらす重量バランスの良さとの相乗効果によって、
運動性能の高いAWDの走りを目指してきました。
SYMMETRICAL AWD。 そこには、SUBARUの走りへの情熱と安全への揺るぎないこだわり、
そして卓越したテクノロジーが凝縮されているのです。
あぼ〜ん推奨
>>59 俺もHVのフロントグリル(角の妙に丸まった感じ)が気に入らんかったからガソリンのスパイクにしたよ
安かったし(250万でフル装備)満足度も高い。フリードに300万だせる奴は金持ちだなぁ思うわ
>>83 顔っていうかフロントが気に入らないのって致命的だよね
俺はスパイクの顔が受け付けなかったから4人家族なんだけどフリード買った
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 19:32:36.44 ID:3RqFXIJ/O
>>84 どういう形態の文章を書こうとも 非難と揶揄しかできないのは織り
込み済みなので 好きなように言えば良い
当該スレも同様で 例え車の出来が完璧だったとしても
誹謗中傷が目的なので 関係のない話に終始するのがオチである
あくまで2chで自分を大き見せて 他人を卑下することで卑怯者の
貧しい精神状態を辛うじて安定させているだけであり これが一生
続くのであろう 可哀想な奴である
高額車に乗っているキャラの書き込みも とても幼稚な内容であり
それなりの職業でまともな収入を得て 通常の社会生活を送っている
人間とは考えにくいほど醜いものとなっている
いくら当該車種を叩こうとしても 2chの狭い世界の中では意味のない
ことであるのが 頭の悪い卑怯者にはそれがわかってはいないだろう
要するに仕事も車もないやつの単なる自慰行為である 他社種のスレでも
派手に暴れまわって 勝手にオルガニズムに達して満足しているようだが
自分の書き込みの内容を 周辺にいる者に見せることができるのであろうか
もし周りの者に一連の荒らし行為を見られたら 明らかに精神異常者と
認定されるだろう もしかしたらすでに投薬や通院程度はあるかもしれないが
今バックする時クルマが斜めになっていたようで後部バンパーの下をこすってしまいました。幸い当たったのが木材で
一センチ画が塗装面剥がれて黒くなっていて凹みなどはないのですが修理に出し
たらいくらくらいかかりますか?
5万〜10万
凹み無いならスプレーで全く判らないレベルに消せる
どうせまたやるんだし割れたような再生不可な傷まで我慢した方がいい
>>87 ありがとうございます。
確かにまたやりそうです…
スプレーはディーラーさんに行けば
買えますか?
バンパー下だったらそのうち気にならなくなるだろう
Dでタッチペンかえるから軽く塗るだけでいいんでは?
バンパーは鉄板じゃないから絶対に10万もかからんw
へこみもないし3万以内でかなりきれいになる
スプレーとかのDIYは初心者じゃ無理だからディーラーで補修の相談するべきだよ
みなさん、ありがとう。
明日ディーラーさんに行ってきます。
2月納車でまだ一度もこすってなく、週末ごとにピカピカに磨いていたので、
小さな傷なですが、物凄く滅入ってしま
いました…
>>92 バンパーは樹脂系だから、鉄板であるボディより修理は安く済む
最悪交換もできる部分だし、あまり深刻になる必要もないよ
誰でもいつどこで傷つけるかわからないし、今回バンパー部分だったことはむしろ幸運とも言える
補修後はしばらくその部分を強く擦ったり洗車剤などのケミカルで強い刺激与えないようにね
今後も洗車を楽しめばいいと思う!
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 23:00:46.14 ID:3RqFXIJ/O
>>93 糞尿の方が生物界では役に立っているという側面があるが
仕事も車もない卑怯者は 害虫にも遠く及ばない車種スレを
汚すだけの 塵芥にしかならない
しかし塵芥もリサイクルや 焼却すればボイラの熱源になり
発電機を回し 電力を発生させることができるが
卑怯者はPCと携帯の電力を浪費し ただ毎日ひたすらに
誹謗中傷行為をサルの自慰と同じように行なっている現状である
となると塵芥以下の存在となると 癌細胞やボツリヌス菌あるいは
ウィルス以下 とにかく害にしかならないということになるだろう
>>85 >>94 レスの内容変えてもダメですよ
この前の予告のレスはまだ生きてます
本日もログ保全のため午前中は
書き込み禁止になっていました
携帯はホスト名変わらないので
書き込みの記録として保存されてます
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 06:20:24.21 ID:UXeoUy9VO
>>95 車も仕事もない奴は 2chでしか威張ることが出来ないようだ
おそらく学校もロクに行ってないだろう
実世界で発言できない鬱憤を2chで晴らしているので
もし規制されると 確実に発狂してしまうのではないか
フリードにも乗ってないし 息をするように嘘をつき
誹謗中傷を行なっているので 確実に脳内は逝かれてると考えられる
こういう人間は自ら腹を切って死ぬべきであるが 残念ながら
そんな勇気は本人は持ちあわせていないだろう
まだ実世界で行動できている犯罪者の方が勇気と行動力がある
2chでしか吠えられない卑怯者は一生卑怯者として2chの笑い者で
人生を終えればいい でも社会的に抹殺される方が本人のために
なると思うが
97 :
↑:2012/09/15(土) 06:23:05.46 ID:XVc47iyR0
まもなく犯罪者認定される方が申しております
>>96 自己紹介乙です
以下 貴方の過去レス
8 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/09/11(火) 20:32:02.70 ID:EnrF4AmuO [1/3]
>>6 CR-Vは世界販売累計500万台!!日本の低所得貧乏人の為の安車フリードとは次元が違うのだよ。安易にハイブリッドに頼るフリードと一緒にして欲しくないね。
11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/09/11(火) 22:02:12.66 ID:EnrF4AmuO [2/3]
ホンダもホンダだよな。安車なんか売ったって利益薄いんだから低所得貧乏人はダイハツ、スズキにまかせておけばいいんだよ。フリードみたいな安車出すからキモイ貧乏人が群がってくるんだよ。
22 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/09/11(火) 23:58:53.11 ID:EnrF4AmuO [3/3]
>>17 この時期にエアコン付けないで走るとか貧乏臭いんだよフリード乗りは。
CR-Vなら常時エアコンオンで12前後は走る。排気量も余裕の2.4リッターでトルクフルで走りやすい。
フリードって1.5リッターだろ?貧乏臭いんだよw へたしたらゼストターボとかのほうが速いんじゃないのwwwww
以上
だっせぇwwwwwwwww
寂しい人が多いのか、このスレは?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 12:47:52.57 ID:UXeoUy9VO
図星を突かれて何も反論出来ないID:ufH2lWNU0 wwwwwwww
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 17:03:54.47 ID:ieBh8Fpm0
フリードとフリードスパイクの大きな違いってシートの数?
>>102 ・リアラゲッジがフラット
・フロントの見た目(ライト/バンパー等)
・サイド後部の窓の部分
などなど
最近までGooに掲載されてたフリードのスーパーチャージャー仕様が成約済みになってた
買った人誰だww
わたしだ
>>102 だいたいは
>>103が説明しているので細かいあたりを追加で。
フリードとスパイクだと2列目の仕様が違うよ。
フリードはベンチシートかキャプテンシートを選択可能。スパイクはフラットにできるけどリクライニングがほとんど無いよ。
それからリアスピーカー(OP)の位置が違うよ。
更に追加するけど、インパネはフリードはオレンジだけどスパイクはブルー。
ちなみにガソリンの場合だけどね。
インパネがオレンジってなんだよ、それw
メーターだろ。ガソリンのフリードもマイナーでブルーになってるってのw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 21:26:38.71 ID:UXeoUy9VO
>>408 おまえ何その言い方?喧嘩売ってんのか?張り倒すぞボケが!!
激しく誤爆?
なるほど、他のスレでも暴れてんのか・・・>ID:UXeoUy9VO
>>109 安価もまともにつけれないもしもしは黙ってろw
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 21:43:01.25 ID:UXeoUy9VO
>>111 車も仕事もない奴は 2chでしか威張ることが出来ないようだ
おそらく学校もロクに行ってないだろう
実世界で発言できない鬱憤を2chで晴らしているので
もし規制されると 確実に発狂してしまうのではないか
フリードにも乗ってないし 息をするように嘘をつき
誹謗中傷を行なっているので 確実に脳内は逝かれてると考えられる
こういう人間は自ら腹を切って死ぬべきであるが 残念ながら
そんな勇気は本人は持ちあわせていないだろう
まだ実世界で行動できている犯罪者の方が勇気と行動力がある
2chでしか吠えられない卑怯者は一生卑怯者として2chの笑い者で
人生を終えればいい でも社会的に抹殺される方が本人のために
なると思うが
携帯でそれ打ったの?
お疲れ様。
4WDってFFとくらべとどの位燃費違うのん?
坂道の多い所に住んでるんで、第一候補に考えてるんだけど。
>>114 雪なかったらFFで十分だろう
通常の坂道程度だとFFで十分
4WDは何かと不便だよ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 22:31:29.77 ID:UXeoUy9VO
>>115 >4WDは何かと不便だよ
聞き捨てならないね。詳しく。
>>115 どの様に面倒なのでしょう?
今はLOGOに乗っていますが、4月から千葉から長野に越してきたのでもう少しパワーが欲しいな、と。
SUV買え、と言われそうですが、車庫が狭いので無理。
積雪量とか分からんけど長野だと凍結が怖そう
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:36:56.29 ID:UXeoUy9VO
>>117 >今はLOGOに乗っています
ロゴwwwwww フリードより貧乏車じゃんwwwwww
>>117 情報を小出しにしないで、最初から長野と言えば
違うレスが付いたんじゃ?
不便かどうかは知らんが。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:55:49.59 ID:UXeoUy9VO
>>115 AWDが不便な理由を早く述べよ。逃げるなよ。
UXeoUy9VO こいつマジうぜぇなw
>>117 燃費の話もあったから
・4WDは大人一人分重たい(燃費にも影響、上り坂ももちろん)
・タイヤサイズに縛りが出る
と一般的な理由から面倒だと書いてる
ただ、長野という地域だと4WDの方が後悔しないよ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 06:17:58.16 ID:ojan7BlFO
>>122 どういう形態の文章を書こうとも 非難と揶揄しかできないのは織り
込み済みなので 好きなように言えば良い
当該スレも同様で 例え車の出来が完璧だったとしても
誹謗中傷が目的なので 関係のない話に終始するのがオチである
あくまで2chで自分を大き見せて 他人を卑下することで卑怯者の
貧しい精神状態を辛うじて安定させているだけであり これが一生
続くのであろう 可哀想な奴である
フリードに乗っているキャラの書き込みも とても幼稚な内容であり
それなりの職業でまともな収入を得て 通常の社会生活を送っている
人間とは考えにくいほど醜いものとなっている
いくら当該車種を叩こうとしても 2chの狭い世界の中では意味のない
ことであるのが 頭の悪い卑怯者にはそれがわかってはいないだろう
要するに仕事も車もないやつの単なる自慰行為である 他社種のスレでも
派手に暴れまわって 勝手にオルガニズムに達して満足しているようだが
自分の書き込みの内容を 周辺にいる者に見せることができるのであろうか
もし周りの者に一連の荒らし行為を見られたら 明らかに精神異常者と
認定されるだろう もしかしたらすでに投薬や通院程度はあるかもしれないが。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 07:24:19.89 ID:InAnJD9f0
CR−Vオタ来ねえなw
長文もしもしがそうじゃないの?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 07:55:12.85 ID:InAnJD9f0
まあ放っておけばいいんでない?
どうせNGワード登録確実なんだし
さて、連休2日目だ
どこかにいってこよう
もしもしage厨に構わない様にお願いします
もしもしage厨は前スレで殺害予告をしております
もしもしage厨の関係者と誤解されるようなレスはお慎みください
以上よろしくお願い申し上げます。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 22:26:18.98 ID:ojan7BlFO
>>128 いつ、誰が、どこで、誰に対して、どのような内容の殺害予告をしたのか詳細に教えて下さい。逃げずに必ず返答をお願いします。
FLEXが復活したら欲しい人いるかな?
スパイクのフロントがイヤとか2列目が固いとか後方視界が悪いとかで、5人乗りフリードも需要ありそうに思うんだけど。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 01:23:35.41 ID:cJxn5IbF0
フリードとフリードスパイクの違いの件、皆様ありがとうございました。
何とかパッケージとか種類も多いのでどれを買えばいいのやら。
あまり乗らないのでHVだと損をしそうなのでガソリンを考えてます。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 04:36:08.55 ID:WuwggdaDO
>>130 5人乗りフリードなんか需要ありません。フリードという車は「こんな安いのに人も荷物も沢山積める」という貧乏臭い人達の為の車だということを忘れないで下さい。
>>132 確かに貧民が満足しそうなのを狙ってるのがよく分かる
乗ってる奴も「コスパがいい」とか言ってそう
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 08:06:53.07 ID:biRZkfE40
コスパwwww
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 08:07:33.06 ID:z/OecFEAO
見た目だけなら、フリードの実際の乗り出し価格が、ノアヴォクより高いなんて思わないよな。
車を買い慣れてないファミリー向けに上手い商売してると思う。
ちょうどサイズ的な空白地帯にスポっとはまって売れてるけど
こんなコストパフォーマンス悪いのもないと思うけどな(中途半端)
エアウェイブが現行だったら迷わずエアウェイブ買ったな
エアウェイブってどこがいいのな?よくわからん
オレにとってはフリードより中途半端
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 09:13:10.54 ID:WuwggdaDO
>>138 分かりやすい競合がいない辺りだと思うわ。
トヨタもシエンタやポルテの延命ばっかりやってないで、ちゃんと出せばいいのに。
>>142 シエンタかポルテの所で「フリードみたいなトヨタ車が欲しいんだよ」ってレス見たことあるな
トヨタも消費税率引き上げ前に対抗策出してくるとは思うけど
シエンタは来年FMCだよ
>>145 でもラウムとポルテ統合の噂もあったのに、実際は右後ドアが追加されただけなことがあったよなw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 12:45:06.56 ID:WuwggdaDO
トヨタは貧乏臭い連中が群がってきてイメージダウンになるのを恐れているからフリードみたいな車は作らないんじゃないかな。
やっと書込が・・・
前スレ
>>770 >>775 ありがとうございます。
なんとかがんばってみます(`・ω・´)
HVなんだけど、減速する時エンブレ使うと燃費悪くなるの?メーターのランプ青くなるならさ
フリスパイに、スライドドアにかぶせる網戸買った、車中泊も快適になったよ、やっぱりエンジン付けっぱなしはガソリンもったいない、だからといって窓を開けてなるわけにもいかないし。
1200円分の価値は十分にあったよ!
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 19:17:24.10 ID:tSGveQPY0
HV、12000km突破
自分がキチガイだという自覚は有るようだなw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 19:22:25.88 ID:WuwggdaDO
>>150 車中泊とかさすがフリード乗りは貧乏臭いですね。CR-V乗りの私には理解できません。ホテルくらい泊まったらどうですか?金がないんですか?
ここやCR-Vスレを荒らすことで何か満たされるのか?
こうやって荒らして他人に迷惑かけるために生まれてきた命なのか?>ID:WuwggdaDO
そうじゃないだろ?
どうか昔を思い出して立ち直ってほしい
自分のやっていることをよく見つめて、本当にそれでいいのか考えてほしい
病気じゃないなら、この書き込みが心に響くことを信じてるから
無視っとくのが一番なのに・・・
何に期待してるのかね
ほっとけばいいのに
今買うか来年か再来年くらいに来るであろうリチウムイオン化を待つかで迷う
最近相手にされるから症状が悪化している
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:38:38.41 ID:VTlnsNGm0
こんなゴミ車を選んだ理由を教えて
上に、ネットみたいなの張ってる人います?
>>159 大先生、ゴミ車とそうでない車のリストください(棒)。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 23:44:20.02 ID:WuwggdaDO
CR-V乗りの俺としては貧乏臭いフリードが同じホンダ車であることが恥ずかしくて仕方ない。アコードとかならまぁいいんだけど貧乏臭いフリードはホンダのイメージを悪くすることになりかねない。
多分統合失調症。
病気だから仕方ない。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 00:49:47.36 ID:K6hsmpAP0
スラドア便利やなぁ〜♪
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 01:49:23.97 ID:4vFHFRrm0
>>162 俺からすればホンダ車乗ってるやつがはすかしく思えるわ貧乏人同士キズなめあってろ
>>165 セルフフェラですか、体柔らかいんですね。
>>138>>142 シエンタじゃフリードの対抗には弱いよなあ
トヨタはノアヴォクのFMCのが優先なんじゃないかな?
フリード対抗出して自社喰いの恐れも大きいし。
>>149 遠慮なしにエンブレ使ってるよ。
機械ブレーキ使うよりも全然まし。
色の変化はうざったいので停止してる。
>>149 エンブレだけの時より、軽くブレーキ踏んだ状態が回生ブレーキの効率が一番いいと
フリード開発者が雑誌でコメントしてた
フリスパ街乗り10.5キロしか行かんがこんなものなのか?
2年でガソフリードからHVに買い換えよった
アホだな
なんか自営業だと儲かったら車を買い換えて利益減らして?節税するって
テクニックがあるみたいだからそれじゃねーかな
飲み屋で酔っぱらった税理士から聞いた話なんで適当だが
税務署甘くないよ
>>173 そんなではないと思う
まぁ、好きにすればいいけど
フリハイ東京〜長野往復500km位、3人乗車
平均時速120km位で、リッター12.5位だった。
まーこんなもんかの
>>176 その平均速度じゃ、そんなものじゃないかな?
あと20km速度遅いなら燃費良いだろうけどねぇ
たしかに、100キロ超えると恐ろしく燃費悪くなるけど、100キロくらいなら、リッター18〜20くらいでますよね。
フリハイにしてから制限速度を守るようになったよ
高速走行時は完全ガソリン車だからな
オレはこの連休の帰りを急いでガソフリ250kmを高速120km/h巡航で12.5で同じぐらいだった
結構上り坂でエンジン唸ったところ数カ所あってその時はかなり燃費落ちたけど
2週間ほど前に高速+信号の少ない地道を100km程走って80〜100km巡航時時は15〜16行ったけど
あ、荷物は2人+後ろに色々積み込んで+100kgぐらい
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 15:29:26.08 ID:5AxU4cQw0
最近街中でフリードをよく見かけるようになった。
売れているからなのか?
もしくは欲しくて意識しているから多く見かける印象なのか?
フィットからフリードに買い替えようと思っている。
フリードはエアロがないとダンゴ虫っぽい
寒色系が多いから余計そう見える
キーレスリモコンのロックボタン長押しでパワーウインドウの開閉が出来るそうですが
Dで設定してもらう必要がありますか?
>>184 わかるなーそれ
でも実際売れてると思う
フリード満載のキャリアカー3台の車列を高速で見かけたw
アクアや86満載もたまに見るけど
にしてもなんでカラーラインナップに普通のブラックがないんだ
>>184 実家の車がフィットだがフリードを契約してきた模様
フリハイ欲しいけどガソフリのGエアロのグリルがカッコよすぎる
>>170 ECONオフ&特にアクセルワーク気にしてない運転での燃費ですよね?
都内23区で、ガソフリで燃費気にしながら運転の俺よりHVの燃費が悪いなんてそうそう無いでしょ。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 20:55:52.62 ID:huqNoqbf0
>>176 東京ー長野は坂ばっかりだからそんなもんでしょ、平坦な道なら14は超えると思うよ
あと、空気圧は大丈夫かな?
>>184 意識してるからだと思うわ。
フリスパ乗るようになってから、モビリオやモビスパもやたらと目につくようになったよ。
フィットで鹿轢いて大破したんでフリードに替えました。
せやな
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 21:42:15.59 ID:ZbP7Fbif0
>>189 見た目がカッコよいのは同意。
しかしフリハイ、ノーマルフリと比べて一番空力性能が悪いのが
Gエアロ。
>>196 確かに
フリハイでGエアロの見た目なら買い替え検討したいがなさそうだな
フリハイにGエアロのフロントグリルを取り付けられないかとホンダに問い合わせ
別タイプのパーツの取り付けは検証したことがないから分からんとの回答(ホンマかいな?)
グリルの部品番号と値段は教えてもらったから注文してみるかもしれん
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:15:58.57 ID:K6hsmpAP0
オレはGエアロで満足さ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:18:07.88 ID:urzGQcT70
>>198 無限製グリルだと
GエアロとHVは同じ型番だから
つけれるんじゃないかな〜
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:53:19.93 ID:5AxU4cQw0
フィット→フリードへの乗り換え多いんですね。
長さもそんなに変わらないし。
フィットRSに200万払うのなら自分はフリードスパイクかなぁ。
エアロとかグリルとかアルミとか外装に金かける気持ちが俺にはわからん(^^;)
高速の安定感悪すぎ
80kmでも継ぎ目で飛び跳ねるような感覚で
手が汗びっしょりになる
コピペ乙
80kmで不安定な車なんて軽でも無いかな
嘘でも100kmと書くべき
>>203 フィットRSで200万だと
スパイクなら250万コースになるよ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 00:13:30.64 ID:nhDE+RSu0
>>208 あれ?車両本体価格って同じぐらいじゃなかったっけ?
>>192 いや、まじな話110〜120より140ぐらいの方が燃費いいんだよな
>>204 わかるわ、車としての機能に関係ない装備に金かける気がおこらん
といいつつ、内装がプラスチッキーなのは気になっちゃうw
ファブリックのドアアームレストは付けて良かった。直接肌が触れる部分が樹脂だと萎える
スピーカー替えたり増設するのはわからん
自宅にオーディオ部屋でも造ればいいじゃん
フリード関係ないが外に向けてモニター付けてる車ってなんで皆ラップなんだ?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 13:14:01.23 ID:7QcoAPKeO
CR-V世界中で売れているんです。なんででしょう?。嘘ではないです。
数字が示しているんです。 この車、日本でだけ売れないんです。
なんででしょう?。
そして、そういう日本人が作る携帯電話や白物家電が世界で売れないんです。なんででしょう?。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 13:14:59.15 ID:7QcoAPKeO
とにかくトータルバランスが良いと感じます。高速道路でも悪路でも。
アウトドアへ飛び出しても都会のホテルへ横付けしても。Tシャツでもスーツでも。
ワイルドで行こうと思えばワイルドに。ジェントルで行こうと思えばジェントルに。
好きなように「身にまとって」何処へでも出掛けられます。
さらに、自分は世界中で売れている車を選んだグローバルな視野を持つ男だという
満足感がプラスされます。これ本当ですよ。
外出先で、世界中で売れていると知っているけど買わない方々から
「これ新型ですよね。どうですか?」とよく声を掛けられます。
その時の返答は一言。「世界中で売れていますからね。まずまずですよ。」
それだけです。気持ちいいですよ!
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 13:15:47.74 ID:7QcoAPKeO
世界中で売れているという実績は私の満足度を更に高めてくれていますし、
その事は多くの日本人が知っていて気にはなっているのです。
だからGSやショッピングセンター、洗車場等で今でもよく声をかけられます。
でも買わないんですよね(笑)。
それで良いです。独り占めしたい性格なので、日本では見かけない方がうれしいかも(笑)。
ドラレコの設置場所が意外とないな
若干線がでるのはしょうがないか
>>209 >あれ?車両本体価格って同じぐらいじゃなかったっけ?
いっちゃん安いグレードならね
RSと比較するならエアロやアルミもいるだろ?
するとグレードはGエアロになって、フォグもOPだから
本体のみで215万〜ってとこ
残暑厳しいのは確かだが、この車外気温計絶対おかしいだろ
>>221 基本的にアスファルトの上は暑いもんだが
>>221 30kだかで走った時の温度が正しいと説明書に書いてあったろ。停止時の温度は当てにならんということ。
ガソフリのバックドアの取手の近くの中側になるプラスチックの部分って、本当はランプ着いたりします?
なんか、引っこ抜けそうで気になります。
ナンバー灯のカバーこと?取れるよ。電球替えられるようになってるから
もし、フリードの車幅が広がったら、どんなデメリットがあるでしょうか?
センターウォークスルーがしっかり出来て、2列目もゆったりになるといいな、と。
>>226 デメリットていうか
コンパクトカーの範疇で幅だけ広くなっても売れないと思うよ。
エディックスとか速攻で消えたし。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 22:24:33.12 ID:Hbj3Ekf10
エンジン切ったままだと、何分くらいワンセグ放送/地デジ放送見れるんだろ?
>>227 でもエディックス意外によく見るよね
ホントに人気なかったの??
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 23:23:26.10 ID:nhDE+RSu0
ディーラーって全然値引きしてくれないんだけどフリードスパイクってどれくらい値引いてくれるもんなの?
金額に拘るなら、この車は選んじゃイケナイ気がする
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 08:35:49.37 ID:pMlV4ONa0
オプション込みで15万/7月
>>230 貧乏人は無理せずフィットRSで我慢しとけ
>>226 狭い路地とか厳しくなるし、
取り回しは確実に悪くなるな。
そういう人はステップワゴンドゾーってことでは?
>>230 うちの周りだと8月はフリード・スパイクのオプション10万引きフェアやってて
それ+本体価格5万引きがスタートだって8月に言われたな
9月はステップがオプション10引きだったかな?
ワイパーのゴム交換ってディーラーじゃないとダメですか?
説明書に交換方法が書いてあるだろ。
燃費メーターのAMGってなんだ?
アー マイ ガッ!!!
まず眼科いけ
AVGならわかるよな?
アドベンチャーゲーム!
運転席のドア開けた時に明りがないと不便なんだけど
何かドアと連動した対策って無いかな?
いちいちマップランプつけるの面倒だ
それもだけど、半ドアならずっとルームランプ付きっぱなしなんだな。途中で消えてくれると助かるんだが
>>245 運転席周辺を明るくしたいんだ・・・
ルームランプだと照射エリアがちょっと・・・
>>246 マップランプくらい押せよ。
そのうちドア開けるのも面倒だから自動
にしろとか言い出しそうだな
ルームランプでも運転席周辺はそれなりに明るいし、
そもそも何がどう不便なんだ?
だよな。前期のなんかついてなかったんだぜw
まぁステップワゴンとかのに変えれば?配線がちょっと面倒だけど
>>244 そりゃそうだろ。でもDOOR位置にしてドア開けて点けっぱなしにしてると、しばらくすると消えるよ。
オートドアロック
事故った時に救出が困難になりそうで怖い
確か強い衝撃があった時に解錠する仕組みになってるはずだけど
オレは買ってからオートドアロックすぐOFFにした
OFFれるのか。
知らなかった。
>>243 ルームランプをLEDにしてOPでステップランプも付ければめちゃ明るくなるぞ
>>243 俺は先週ユアーズのフリード用SMDタイプに変えたんだが、
今までのはなんだったんだってくらい明るくなったぞ。
>>256 楽天のページで見るとちょっと明るすぎるような気もするけど
どんな感じ?
>>257 明るいですよ、丸見えで恥ずかしいくらいですw
でもまぁドアを開けた直後はそのページの画像くらいに感じますけど、
実際はもう少し暗いですね。
明日フリハイ納車だー
オメー
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 00:22:01.46 ID:upl44GuP0
FMCはいつ?
再来年
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 13:40:59.18 ID:EJCRvrsyO
契約してきた。
フリハイで燃費何キロっていうのあれなしにできる。?
キーレスリモコンのロックボタン長押しでパワーウインドウの開閉が出来るそうですが
Dで設定してもらう必要がありますか?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 17:21:52.60 ID:B492VCXu0
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 18:12:23.32 ID:5BRv5Ifq0
後輪のタイヤハウス内の前方側手前の仕上げの悪さはホンダ独特?
俺のはGセレだがフリハイも同様の仕上げだった。
車名は知らんがスポーツタイプのも軽も同様の仕上げ。
受け皿的な形状で跳ね石が溜まるし錆びの原因になりそう。
昔乗っていたバカ売れしたファミリアのように錆びて腐って
穴が開かないか不安。
対策講じておられる方いる?防錆塗装が発達していて問題はないのかな?
一度砂利のたまり具合を確認してみてくだされ。
3月納車のガソリンフリードだけど、エアコンの臭いが酷い。
こんなクサい車は初めてなんだけど、みなさんは大丈夫?
>>270 最初酸っぱい感じの臭いがしたけど、慣れたのかプラズマクラスターのおかげか気にならなくなった。
>>270 12月納車のガソリンスパイクは全然くさくありませんけど?
おら臭い
臭いフリードは、最初に運転手の匂いを吸い込んでしまったんだろう
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 16:33:44.36 ID:OUkbEnqv0
フリードは加齢臭w
GL199万が欲しいけどコミコミいくらくらいになるかな
ナビプレゼントで220万くらいみとけばいいのかな
純正のエアコンフィルターは酸っぱい臭いするよ。
社外品に変えたら無臭になった。
>>279 やっぱり! てっきり俺のオイニーかと思ったw
ちなみにどこの社外フィルター??
エアコンフィルターの交換って簡単?
1つ前のフリード乗ってるんですが、ディーラーオプションのステアリングスイッチって後付けできますか?
メーカー純正ナビが高かったから当時は諦めましたが、今からでも装着可能なら付けたいです。ちなみにディーラーでは断られましたが、クルマに詳しい友人はできると言ってます。
>>283 一つ前だと,2011年型までのやつで,ステアリングスイッチは,オーディオ関係のやつかな?
ステアリングのカバー,とスイッチ本体,ハーネス,回転部分のリールを交換すれば
つきますよ。
みんからに情報あります。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 18:41:58.55 ID:RGAd3U9s0
フィルター外して、除菌スプレー(ファブリーズとか)を直接吹きかける。
1年くらいは臭いがしなくなるよ。
吹き出し口とかからスプレーしても効果無し。
>>283 後付けで付けたよ。めんどくさいからディーラーで頼んだけど工数0.7hだったかな
ナビじゃなくてカロのヘッドユニットに繋いだけどもう無しには戻れない
>>283 1つ前って前期型でしょ。前期はメーカーのナビ付きとGiエアロ以外はガーニッシュがないタイプのステアリングだから、
ステアリング本体交換しないとスイッチだけじゃ付かないと思うよ
>>282 簡単
>>284 オーディオ類のボリューム調節や曲送りができればいいです。
2011年の夏に新車で購入したモデルです。みんからも調べてみたんですが、
当時は見つけられませんでした。改めて探してみます!
>>286 情報ありがとうございます。実体験が聞けると心強いです。
>>287 前期型とは、いつまでのモデルをいうのですか?
ちなみに、上にも書きましたが私が購入したのは2011年夏で、
Gジャストセレクションの両側パワースライドとスマートキーが付いたタイプです。
メーターがブルーに光りe-conボタンが搭載されてます
>>290 HVを追加した2011年秋のMC前までが前期型だよ。
>>291 >>292 ありがとうございます。ようやく理解できました。
前期型なので、オプションでのパーツ装着は難しそうですね。
でも諦めきれないので、ステアリング交換など方法を見つけてみたいと思います。
292さん、画像まで用意していただきありがとうございました。
前期と後期のステアリングの差がわからん
>>294 後期のほうは下のスポークが太いように見えるなぁ
9月決算とやらに滑り込みで契約してきた。
今までずっとTOYOTA車だったから初めてのHONDA超楽しみ。
トヨタの人に、フリードは取り回しが悪い、あんなのコンパクトカーじゃない、
って、めっちゃ止められたんんだけどホント? 小回りきかない感じなの?
トヨタが何を売りつけようとしたかわかんないけど
良く比較に出るシエンタと比べるならば大差は無いね。
自分もシエンタ試乗したときフリードと迷ってます、って言ったら
「あちらも良いクルマですよね!わかりますわかります!」とか言われて
商売っけのねぇ兄ちゃんだなぁと思った。
結局フリードにしたんだけど、もしトヨタ車買うときはこの兄ちゃんから買いたい。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 14:49:19.76 ID:TzjO7F3hP
俺もシエンタと比較したけど3列目のクッションとセンターメーターが気になってフリードにした
死怨駄
シエンタと比較した奴って背伸びしてもガソリンGジャスまでしか手が届かない層だろw
>>300 同じだわ。シエンタの3列目はちょっとアレだよな。
バスの補助席というか安い旅館の座椅子というか。
その分、座席下に収納できるっていうのは利点だけどね。
シエンタのシフトがゲーセンの車ゲームみたいだったのも
ちょっと引っかかったな。
さておき、頼んでおいたステリモが届いたそうなので今週つけてくるんだ。
Dには「動作保証しないよ?」って言われたけど、
前ここで動作報告あったし大丈夫だと信じたい。
ちなみにナビはイクリプスのAVN-Z01。
カローラスパシオ>>>没
シエンタ
パッソセッテ>>>没
モビリオ>>>フリード
キューブキュービック>>>没
トヨタは駄目な車ばかりだった
キュービックは素晴らしかったのに、何でやめたん?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 00:43:02.91 ID:4xswZRPq0
>>304 単に売れなかったからじゃない?
長寿のシエンタはコンスタントに売れ続けてるもんね。
>>303 俺もステアリングリモコン付けたときに純正ナビじゃないから動作保証はしないよ?って言われたけど全く問題なく動作してるよ
ちなみにナビはサイバーナビのAVIC-ZH77
ステアリングリモコンと純正じゃないナビを接続できるモノが8〜9000円くらいの値段であって
工賃込みでも1万ちょいくらいで済むやつを付けたんだけどな
車のメーカーとナビのメーカーの組み合わせは全く気にしなくていいやつだって説明されたしそういうやつで接続してくれるんじゃないかな
商品名とか型番はわからないけどナビの取り付けショップのHPとかで調べたらたぶん出てくると思うよ
>>304 没になった3車種から想像するに
このクラスの車種にはスライドドアが重要なんじゃないかなと
スライドドア考えなきゃ値段は違うけどWISHやストリームも選択肢に上がってきちゃうし
>>306 >>303だけど動作報告ありがとう。
やっぱりDは動作保証しないって言うんだね。まぁ当たり前っちゃ当たり前か。
無事動いてくれることを楽しみにしてるよ。
309 :
296:2012/09/26(水) 12:06:58.01 ID:hasIEZYk0
>>297 シエンタは見てないけど、こっちのがすんごい悪いってわけじゃないんだね。そんならいいや。
トヨタはノアかフィールダーを検討してた。ノアは値段の割にいいなと思えるとこが全然なくて、
安いし、まあフィールダーでいいかって決めかけてた。フィールダーは取り回しがすんごい自慢らしかった。
ナビ無料にするとか旅行券くれるとか、向こうもめっちゃフィールダー推しだった。
あとラフェスタとセレナも見た。セレナ広くて良かったけど、ちょっとデカすぎ。それにS-Hybridってなんぞや。
トヨタ自慢の最小回転半径ってのがフリードのカタログのスペック見ても載ってなくて、
乗ってる人どうなんかなって聞いてみたかった。
カタログ上ではシエンタもフリードスパイクも最小回転半径は5.2
載ってるだろ。5.2m。1500の割りには大きいよ。Mクラスミニバンほど悪くもないが
ホントだ載ってたわごめんw 5.2ね。
フィールダーが4.9だから、確かにそこ言いたくなるだろねトヨタの人は。ノア、セレナは5.5だった。
試乗俺しか運転してないし、嫁が使う時にあんまり取り回しが悪いとちょっと心配かなって思ってたけど、
こんくらいなら大丈夫だね。あんがとさん!
晴れ晴れと納車を待つよ。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 18:20:35.80 ID:Otwn45400
さっきGL見積ってきた。初っ端値引き14万。11月初回車検のフィット下取り40万なんだが
下取りやめたら値引きも5万くらいに訂正すっかな?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 20:08:38.28 ID:s74cmADqO
キュービックがなくなったのは、今回のモデルから海外展開するために車体の剛性を高めたとかで、フロアや車体を容易に改造出来なくなったからとか
何かで読んだな
お前らさんから見たエスティマのイメージってどんな感じ?
おっきい
トヨタだけど嫌いじゃない
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 22:56:33.09 ID:KDTBwNhIO
エスティマから乗り換えました。トヨタ以外のクルマは初めてだったんだけど、とても満足してます。エスティマもよかったけどね。家族構成が変わったり、小排気量・燃費重視は時代の趨勢かな…ってことで、乗り換えました(o^-')b
(o^-')b
>>320 エスティマからだと、車内狭く感じたりした?
まあ最初は当然だろうけど、特に後部座席の乗り心地ってどうなんかな。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 00:41:24.00 ID:EwwSU3dr0
>>316 HVなら、普通に100Vが使えることが羨ましい。
ドラムコードがあれば停電対策になるよな
>>320 加速とブレーキングについて、なんか違いとか感じたことを教えてくださいな。
>>314 下取りなくても値引き15万くらいは引き出せるからそんなもんだよ
オプションの金額にも依るだろうけどね
下取りは専門店で見てもらってみ?40万は安すぎるわ
補助金も終わったしディーラーも車が売れなくなるのはわかってるんだから強気に出ておkだよ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 06:18:46.35 ID:N4f/gbkjO
320です。3列目は足元・天井ともに狭いと思いました。本当にエマージェンシー。助手席の膝先も。
乗り心地はエスティマはふわふわ、フリードは固めに感じます。
加速は大差ないけど、エンジンブレーキはフリードのほうがよく効くなと思いました。
>>314 しょっぱいな
俺は2年乗ったFitが下取り90万ちょい、本体Gエアロが10万値引きだった
フリードに延長ステーつけたのとシエンタとでは2列目の広さはどっちが勝つ?
毎月デラから無料洗車の案内のハガキが届くんだが、普通は行かないカンジ?
一回持ってったら不思議そうに見られた
ボディコーティングしてある俺は、
1か月点検で洗車されてその雑さに次回からはお断りする予定 !
分かりますよね!
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 20:39:37.06 ID:kUvap//l0
>>330 自分も初点検の洗車後に傷を複数発見した。
必ずしもその時とは言えないが、他に思いあたらないので、
次は断ろうと思う。
点検の時に勧められるからやってもらうわ。
でも拭き上げが雑なんで、家に帰ってから拭き直してる。
洗車依頼なんて雑なことよくしようと思えるな
自分でタオルに洗剤つけて拭き取るのが一番傷つかないのに
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 02:33:57.34 ID:UUQ0dfqp0
うちのフリードの燃費が、10.1`て悪すぎる
タオルに洗剤で拭き取る洗車は聞いたことないが・・
>>337 そうか?鳥取では割とポピュラーな洗車方法だと思うが
なぜ鳥取?
むしろ砂とか埃に弱そうな洗車方法に思えるんだが。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 08:28:03.08 ID:pdYI7gav0
鳥取・・・暗いな・・・
ちなみに俺は、東京、名古屋、大阪、静岡、に住んでいたことがあるが
タオルに洗剤で拭き取る洗車は初めて聞いたよ。
>>336 ガソリンなら普通だがHVなら壊れてるよ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 19:05:35.63 ID:m2fxqoAu0
いやいや、エンジンの仕組みを知っていれば少し手を加えるだけで燃費を倍以上に出来るんだが?
はいはい
一週間休みもらえたからフリスパで車中泊しながら東北六県旅しました。
小さな秘密基地って言葉がよくに合うくらい素敵な思い出になりました。
観光地で写真とって温泉入って、オススメの店で食事して、車に戻ってワンセグ見ながら車でお酒のんでおつまみ食べて、幸せな一時ありがとう。
>>345 概ね羨ましいけど、今どきワンセグだけが残念と思います。
>>346 ナビのテレビだとワンセグは残念だけど車中泊でテレビ観るときはエンジンかけないだろうからナビ以外の端末なんでない?なら今もワンセグが主流だよ。
ディーラーオプションのACコンセントってどう?
車中泊やキャンプの時に電気ポットでお湯沸かせるかな
あれってたしか100Wだろ。湯沸しは無理じゃね?
>>346 345です、車中泊中はエンジンかけないから、iPod➕ワンセグチューナーで見てました。
いくら道の駅とはいえ、エンジン掛けっぱなしは良くないとおもって、もちろん、騒音やガソリンのことも考えてね
>>348 一度充電させるタイプのほうがいいんでは
お湯を沸かすだけなら、内燃式のポットとか
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 12:18:52.06 ID:Cic+XtTi0
せっかくの旅行先でテレビとか、そんな時間の過ごし方がそもそも残念。
353 :
348:2012/09/30(日) 14:29:06.13 ID:FFj0zG7H0
>>349、351
電気ポッドは無理ですか・・・
マッドガード+ドリンクホルダーリングとどちらにしようか迷ってるんだが
>>326 >エンジンブレーキはフリードのほうがよく効く
車重が比較すると軽いから惰性が少ないのかな。
軽自動車も軽いからアクセル話すとすぐに失速するよね。
減速比も関係するのかな
フリード5.3 エスティマ3.6
エンジン切ったままワンセグってどれくらいの間見れるの?
既出ならスマソ
>>356 純正のAC100V電源の場合
エンジン切ると通電されない。
GH今日納車した(実家だけどw)
右のポジション球をハメるのに手こずったお‥
車中泊重視でスパイクにしようかと思ったけど
7人乗りフリードだと2列目たたむと背の低い俺だと斜めになれば横になれるので
家族希望のフリード契約してきた
>>362 小さな秘密基地を選ばなかったのか?
まぁ、フリードもいい車だけど、車中泊を楽しむならフリスパっしょ!
また一年頑張って長期休暇とって旅したいよ、何はともあれ契約おめー
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:37:40.83 ID:B8pY4nuG0
フレックスだけど身長170cmまでなら体を伸ばして斜めに寝られるね。
後のコーナーに頭がくるようにして、枕の形を工夫してる。
シートに寝るのとは桁違いに快適。
ただし、3列タイプだと金具が体に当って痛いと聞いたことあるが…
365 :
362:2012/10/01(月) 19:55:26.89 ID:UuRZv+Oo0
>>363 我が家の財務大臣が「スパイクはカワイクない」とのことなので・・・
身長165cmですがなんとか収まるって感じですね
男はスパイク、女はフリード乗りをよく見るね
>>362 あれ、いつの間に俺書き込んだかな。 とびっくりしたぞw
俺も車中泊目当てだったんだけどなー。
5人乗りはカワイクないし後部座席がリクライニングしないからヤダってさ。大蔵大臣が。
後部のリクライニングはたしかに‥‥
>>367 全く同じ。うちもかみさんがリクライニングが無いからとスパイクは却下した。
リクライニングするけどね。
ちょこっとねw
センターコンソール欲しい•••
コー◯ン??製のが在庫なしって
もっとピッタリくるのあるかな?
フリード5人乗り復活希望
スパイクのCピラーの太さが気に入らない
フリスパは二列目に肘掛が欲しかったね
フリハイに乗ってるんですが、前にスライドドアからキュッキュッと音がするという話は無かったでしょうか?
できれば解決方法を知りたいもので
>>372 俺は楽天で取り扱ってる、スタイルアッププラザってトコの
フリード専用買ったけど、専用だけあって納まりもいいし、
グランスムースと質感も合ってかなり気に入ってる。
>>303です。
ステアリングリモコン取り付けてもらいました。
ちゃんと動いたのでご報告まで。
これ便利っすなぁ。まだ慣れなくて手元見ちゃうけど。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 18:40:31.92 ID:6xx7B4jl0
雨の日にドアからキュッキュと音がとするというのはあった。
ドアのストッパー(黒いゴム)が車体と擦れるときの音らしい。
ダイソーの吸水シート(サッシのガラスに貼るテープ)を小さく
切ってゴムの当るところに貼り付けたら止まった。
数年たつけど特に問題無い。
>>375 ギシギシやカタカタなら、
ピラー側の凹とスライドドア側の凸の位置調整で直ったってレスが
過去にあったけどね。
>>376 遅くなったけどありがとう
ちょっと見てみるよ〜
>>357 でなくって、ナビのワンセグ
キーを T にした時には、アイドリングはしないけどナビは起動したままだから、どれくらいいけるのかなと
382 :
357:2012/10/02(火) 22:43:41.61 ID:dLTgkvHU0
>>381 そういうことだったのか。
自分には分からない。
ただ、バッテリーは、軽自動車と同じ位の大きさだから、そんなに持たないと思う。
仕事用も兼ねフリスパ購入予定。
フルフラットになるのがいいね。
カラバリが少なくて残念。
バッテリー載せ替えたら?
ヤフオクにフリスパハイブリッド出た
雨の日は、ワイパーウルサくない?上がりきったとこでキュ!って。
>>372 シーエー通商のA-283がフリード専用だよ
現行スパイクで使ってるけどコンソールの高さがシートと同じなんで
ベンチシートみたいにフラットになる所が気に入ってる
箱ティッシュもそのまま入っていい感じ
GL今月納車です。長距離時にはスペアタイヤ載せたいんだけど、前車の175/65/15 インセット43
を載せるつもりです。もしもの時は後輪に入れるけど、問題ないですよね?
あとスペア置いとくスペースだけど凹みはテーパー用ですかね?
ホンダのホームページが更新されてるなぁ。
メーター部分のIMAのシルバーがフロントガラスに移りこんで鬱陶しい
2月納車で12000km超えた
すご。どこ行った?
月千キロペースだけど、
オイル交換は半年、一年の定期点検時でOK?
>>393 奈良、和歌山間の釣行と奈良県内の通勤だけだよ。まだ、奈良、和歌山、三重の三県しか走行してないわ…
>>394 そんなもんやないかな。
自分は5000と10000でやったよ。
高速の安定感悪すぎ
80kmでも継ぎ目で飛び跳ねるような感覚で
手が汗びっしょりになる
勝手に湧き出てくるなwww
雑草みたいだ
オレ三月末に納車で14000`だ、車中泊がたのしくて、色々いっちゃうんだよね〜
露骨過ぎると全く効果無いからな
例え軽の最底辺でも80km/h巡航でぶれる車とか乗ったことない
この車は100km/hで快適120km/hだとちと重いな燃費も急にその辺から下がる
他人の走行距離聞いても「あっそう」としか思えないんだけど。
>>400 に同意
80キロで不安定とかワゴンRでもないわ
コピペに反応すんなよ
助手席ドアロック解除は同乗者の8割以上が迷うなw
Pに入れればいい話だが
オレはオートドアロック・アンロックを解除したよ
>>395 奈良か〜。奈良〜三重だと東名阪か。坂とカーブだらけのw
和歌山もいいね!
>>399 半年でw 一泊でどのくらい走るもんなの?
いいなあ車中泊。やっぱスパイクが良かったよ。
まあでも、かみさんには逆らえんしw
オートドアロックが、ク〜って鳴き始めたよ。
>>408 ウチもなったので、ドアロックアクチュエータを交換してもらった。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 23:36:07.17 ID:N0qnAy8T0
HVでエアロなし希望
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 23:55:39.29 ID:X+rWaKEcO
>>407 車中泊とか貧乏臭いんだよ。これだからフリード乗りは…。CR-V乗りの俺はおまえと違って富裕層だからちゃんと金払ってホテルに泊まるがな。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 00:01:36.67 ID:yjYWWk3T0
夜釣り専門釣り師だから夜宿に泊まると釣りにならないんだよな。いつでも釣り場で仮眠できる車中泊最高(・∀・)
(・∀・)←これ、たまに見かけるけど何かムカつくから今後禁止な
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 01:27:11.03 ID:ctebV7bU0
えっまじでー
了解(・∀・)b
>>407 えー、北海道一周と、東北六県巡りとかかな。
車中泊は、彼女の事も仕事も忘れて、子供に帰れる空間。最高の息抜きだね〜
(・ω・)んっ?! 呼んだ?!
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 13:48:31.38 ID:3Q+9hde50
富裕層とCRVの接点が全く見いだせないんだが。
相手しないの
スルースキル、アップ!
ベンツとかじゃなくてCRVなのは憎めない感はあるがなw
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 18:28:33.30 ID:UeVGN2YG0
何でこんなに助手席に圧迫感あるの?設計ミスか?(・∀・)
ただでさえ車重が重いのにデブが乗って燃費が悪くなるのを防ぐため
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 20:17:39.92 ID:nAMK2jG60
つうかCRV乗りを語るヨタ信者だろ
ヨタ系列で国内シェア50%なんで他メーカー信者ならホンダの車叩く意味ないし
圧迫感ってどういうこと?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 20:54:36.93 ID:ZW/6SdGaO
>>419 おまえ馬鹿?フリード、フィットは低所得者用の車だろ?CR-V、アコードは富裕層のための車。CR-Vは本来ならアキュラエンブレム付けててもおかしくない車。分かったか!!
CR−V買って後悔してる反動だろ
不人気車だからなぁ。気の毒に
ほっときなよ。
それからそいつCR-V乗りでもないし、あちこちで荒らしや自演して回ってるだけだよ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 21:27:44.65 ID:UeVGN2YG0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 21:28:27.65 ID:d6xeTMaD0
いわゆる精神異常者って言う奴やろ。
11月末にイヤーチェンジだね。
今日見積もりお願いしたら出来ないって言われた。
まだイヤーチェンジ後の値段が出てないのに、
現行モデルは既に生産調整に入ってるらしい。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 22:11:19.82 ID:ZW/6SdGaO
フリードwwwwwプッ貧乏クサwwwwww
そういやプレミアムパールを見たレクサスSUV乗りが
カッチョイイ車だなって褒めてたな
まあ確かにデカイしコーティングも綺麗だったが
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 01:47:38.23 ID:D3LMdrC3O
>>434ってフリードのオーナーに何かされたの?
人間関係や社会的に不満があるなら自分自身を磨いて変えないと誰にも相手にされないよ
新車をコーティングしてきましたよっと
ヌルテカにすると青はなかなか(・∀・)イイ!!色だね
助手席狭い
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 12:09:50.56 ID:9N6KZ4lC0
そもそもフリードの助手席には人が乗るという事を通常想定していないって事。
運転者の荷物を置いたり、犬を乗せたりするのに都合の良いように設計されていると思う。
だから、フリードの助手席は2列目にあると解釈すれば全く問題ないのが分かる。
こういう風に造り手の意思を読み取る能力を身に付ける努力をしないと今後も色々と苦労する事になるだろう。
少なくとも車には造り手の意思は不要だと思う
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 12:57:40.84 ID:2YLaR9Ob0
>>441は自分の思い込みを言ってるだけだろ。
まともに聞くこと自体がバカバカしい。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 16:10:58.08 ID:D3LMdrC3O
フリードってコンパクトサイズだし
Voxy セレナ ステップとかに比べたら狭くて普通
見てわかるだろw
どういうわけか助手席部分のダッシュボードがせり出してるから、成人男性の平均身長・平均体重レベルでも足がつっかえるんだよ。
助手席だけ15年ぐらい前の軽自動車より狭い。
>>433 kwsk
現行欲しかったけど白パールはなんか黄ばんでるし黒は下品な黒紫のみ
ただの銀なのにオプション設定とかカラー選択で二の足を踏んでいた
MCはホワイトオーキッドパールが選べれば即決するわ
>>446 足置くところに発泡スチロールの塊があるからだよ
>>447 白は色が変わるらしい。
「もっと白い白になります」って言われたけど、よく分からん。
黒はN-BOXと同じ色になるって。
後はグレードの整理。
Lパッケージが無くなって装備がオプションとして
バラ売りになるらしい。
それにしても、ホンダの色名って無駄に長い横文字で、
聞いてもピンとこない。
色によっては営業さんも想像がつかないって言ってたし。
>>447 >現行欲しかったけど白パールはなんか黄ばんでるし黒は下品な黒紫のみ ホワイトオーキッドパールが選べれば即決するわ
プレミアムホワイトパールより白に近い白、すなわちホワイトオーキッドパールのほうがよっぽど下品で安っぽくみえるが
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:18:08.56 ID:RJEXSJEb0
便器ホワイト?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:28:15.94 ID:7d5Hkts00
白って老人しかのらないなw
乗り換えの時一番高く取ってくれるのが白やん
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 01:01:23.44 ID:uVaDs1XuO
>>446 15年前だと小学生だったのでどんな軽かわかりませんが
そこまで狭いと言われるならそうなんでしょう
助手席狭いって言ってる人は助手席下げられないの?
売るときに高く売れる順番は黒→白→銀→その他全部。
ちなみに銀を100とすると、黒は+10、白は+5〜10、その他は-5〜-10だよ。
業界関係者だったら分かると思うけどね。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 09:09:51.05 ID:pzOTPkLD0
ガソリンフリードはマイナーで青色系変更ないのでしょうか?
前期型Gエアロ乗ってるけど、後期のテールランプ裏山だわ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 12:43:09.67 ID:S/Wv3+pP0
さっきHV12ヶ月点検にだしてきましたw
HVだけど、フラット路面で60km/hくらいの定速走行の時に
アシストレベルが左へかなり振れるポイントがある、
EVモードではないような…
今日フリハイ納車、補助金もらえるのが分かってたらLパッケージ追加したんだが・・・
ディーラーがギリギリで仮申請してくれてて
今サイトで調べたらステータスが(D)申請書受理になってるから大丈夫かな〜と
>>460 そんな事を報告するのにも、草を生やさないといけないの?
>>449 MCの詳細ありがとう
俄然やる気出てきたw
クルコン欲しかったからLパケバラ売りは地味に嬉しい
467 :
444:2012/10/08(月) 23:12:45.35 ID:GF1hjv+h0
>>456 そっか、そのコーティングは良いんだね。
早速うちの近くの店を検索したけど、ガススタしかなくてイマイチ不安だな・・・
>>464 ナンバー取れてないとダメなんじゃないの?
ウチのは9/30納車だけど申請が1日差でアウトだったから出なかったよ
>>467 俺も一番近いのはガソスタだったのでコーティング専門店でコレをやってるところを探してそこまで行った
HVでブレーキを使って減速中にアシストが入るときが、たまに有るんだけど。
なんじゃこりゃ?!?! たまにだから余計怖い、、、そういう方いらっしゃいますか??
>>467 結局、何を塗るかじゃなくて施行する人の「腕」だからなあ
片手間にやってるようなとこは避けたほうが無難っしょ。
7月納車後、初めて高速乗った@ガソフリ。
東京−那須間約300km、100km巡航でリッター18.4kmだった。
普段街乗りメインででリッター10kmいかないくらいだったから、なんだか嬉しい。
クルコンも初めて使ってみたけど、こんな便利なものだとは思わなかった。
あってもなくても一緒じゃね?とか思ってたけどこれは手放せないなぁ。
>>471 佐野直後の上りと宇都宮以降のワインディングっぽいところどうだった?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 18:14:25.01 ID:PIh2ebVyP
フリードのクルコンって車間対応だったかな?
燃費なんて車種関係なく惰性で走ればいくらでも伸びるし信号で停車しまくる場所なら
アイドリングストップしないかぎり10切るだろ
>>472 どうだったと聞かれてもアレなんだが、快適だったよ!
>>397で言われてるようなこともなかったし。
>>473 そそ、車載の燃費計。
高速乗る直前に給油して、すぐ高速乗ったらリッター20km超えたから驚いた。
>>474 フリードのクルコンは車間は見てくれないから
自分で解除してスピード落とすしかない。
クルコンは高速降りたあと60kmとかに設定しておけば
つい踏みすぎちゃうのも抑制できるね。
またどこか遠出したいなぁ。
イヤーチェンジやるなら助手席の肘掛け廃止してくれないかな。
あれ、後席へウォークスルーするのに絶対に邪魔だよ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 19:13:18.79 ID:3ny2DQtuO
>>449 まだデラには行ってませんが検討中なのでイヤーモデル情報はありがたいです。
ちなみにマイチェンするのは、フリードだけでしょうか? それともスパイクもでしょうか?
スパイク派なのですが色のバリエーションが少ないのが気になってます。
フリードって外気導入にするとかなり前車の排気ガスを吸い込むね
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 20:23:01.07 ID:jnp65GOs0
8月納車のスパイクHVで、先日6.7.8の3連休
を利用してに下北方面に車中泊&温泉ドライブに行ってきました。
東通村の新そば祭り美味しかったです。
帰りに食べた嶽きみ も美味しかったな
気候もよく、天気もよくなかなか快適でしたよ。
小さな秘密基地て言葉がぴったりの車です。
時間を見つけてまた、車中泊の旅に出たいな
>>471 とにかく都内で10の壁を死守出来るかどうかが問題なんだよw
>>477 ソケットレンチがあれば簡単に取れるよ。カバーはツメとか無いんで力ずくで外せるよ。
>>481 常時大人3名乗車で夏場は9前後だったのが
涼しくなったいまは10の壁もあっさり超えるようになってきた
これが冬本番で暖房ガンガンだとまた悪くなっちゃうのかね?
>>479 前車の排気ガスが入ってこないなら、その車はエアコンが故障していると思われる。
フリハイ乗りだけど、先日バーベキューをやるためにコンロやクーラーボックスや椅子を積もうとしたら想像以上に荷物が乗らなくて結局レンタカーを借りてしまった
ちょっとだけスパイクにしておけばよかったかな?って思った
>>478 ID違うけど、449です。
俺が聞いたのはスパイクの話。
逆にフリードの方はよく分からない。
>>483 いや、冬場はそんなにコンプレッサーは廻ってないはずだから一年中エアコン派の人でも
そんなに落ちないと思う。
ちなみに俺は夏場以外殆どエアコンはオフってる。
>>480 羨ましいね〜、オレも市も下北行ったよ、仏ヶ浦で車中泊して、起きたら猿数匹に車囲まれててビビったw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 09:07:41.71 ID:cVuW+U+hP
>>476 サンクス
クルコン車間対応じゃないのは残念だけど、結構燃費伸びるんだね。
うちは距離100km超え高速でメーター16km/lだし、次はクルコンつけよう。
ガソフリで都内街乗り10km/lは難しいよなぁ。
ハイブリッドはどんなもんなんだろう。
インフォメーションディスプレイ、納車のときDの人は
「RANGE(残距離)にする人が多い」って言ってたけど、
うちは常に燃費計だわ。
嫁とどっちが燃費良く走れるか競ってる。
レンジは推量値で無意味で邪魔なだけと思ってたら意外だ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 18:50:23.83 ID:vdK/4lit0
>>488 480です
以前は、脇野沢が野生のニホンザルの北限と言われていたけど
今は、仏ヶ浦付近にもかなりの数いるので要注意です。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 19:32:34.87 ID:vdK/4lit0
私は、手前の横浜町付近の海辺で休憩中、他に人がいなかったので
スライドドア開放してお昼寝していたら、・・・
動物の気配に気付いて目を開けると、覗き見していたカモシカと
目が合ってお互いビックリしたよ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 22:56:58.73 ID:wh4Tb0gb0
助手席さえせめてミラくらいの広さがあれば、即買いなのになー
どんだけデブなんだよw
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 23:15:27.38 ID:wh4Tb0gb0
>>496 ミラより狭いのは事実だし、俺は身長175体重65キロ
シート下げりゃいいじゃん
不満があるなら買わなくていいよ。じゃあな
>>498 一番後ろまで下げても狭い。
現行のトールワゴンの軽の助手席に座ってみなよ。
こんな窮屈な車ないから。
感覚は主観だが、実際の広さは客観であり、間違いない事実。
一番こだわる部分が助手席なんだったらこの車に執着する必要無いだろ
書き込み続けたら広くなるわけでも無いんだから頭切り替えて他の車買えよ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 00:36:13.84 ID:u1Drx1F30
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 00:39:02.25 ID:5go8TXsy0
>>501 その通りですね。けど、大きさの理想がフリードなんですよ。
ただホンダの関係者が見てることを期待して書いてます。
助手席狭いなんて思ったことないけどなあ
座り方の問題
ちゃんと座れば190cmでも問題なし
DQN座りだと160cmでも狭い
発泡スチロール取っちゃえばいいじゃん
>>503 あんまり助手席狭すぎとか書いてると煽って荒らそうとしてるのかなと思う。
ホンダの関係者に伝えたいならホンダに連絡したら?
こんなところで頑張るより、よほど効果があると思う。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 09:08:59.09 ID:ANBWznxGO
自分は運転手だし、まず助手席に座る事はない
助手席に座る嫁や娘が狭くないって言ってるから問題無い
自慢の軽の助手席に乗ってればいいんだよ
また助手席狭い君が荒らしに来てるのかw
短い距離でも自分でアクセル踏むより、クルコンに任せた方が燃費良い
クルコンすごい
>>512 高速だと何キロくらいで巡航するのが燃費良い?
他車に迷惑掛けない程度で80〜100を目安にしたほうが良いだろうか
>>513 このスレの
>>176くらいからが参考になりそう。
100km超えると燃費悪くなるみたい。
自分も80〜100km目安で巡航して
>>471だった。
少しくらい読み返せば良かった…すまぬ
>>482 取ったら回転ヒンジが剥き出しで残こる・・・・
>512
微妙なアクセルワークができれば、クルコンより良い燃費出せる。
クルコンは一定速度を目指すから、登りで頑張りすぎて、下りで発電しすぎて燃費が落ちる。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 19:21:11.66 ID:H8eWJa9N0
後ろ姿が不細工。全然慣れない。
>>516 シートカバーで影になった辺りにボルトがあるから、それも外したら台座の金具も取れるよ。
>>469で書き込んだモンです。
なんの反応も無いとこをみると稀なケースみたいですね。
来週中に5000km点検が有るんで、
Dでみて貰います!
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 22:11:35.46 ID:XCmdvkkm0
フルモデルチェンジっていつ頃?
再来年
助手席改善
二列目ロングスライド
三列目床下収納
希望
二つ目以外はシエンタが満たしてるね。
次期シエンタにTHS載ったらフリードは終了だよね
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 00:04:24.80 ID:KNzNvnn70
どうだろう?
実際問題フリードとシエンタって見た目全然違うしなぁ
あとやっぱりハイブリットとの差額とか重要かな
土日しか乗らないからガソリンするような人には関係ないかもね
まあGエアロにするぐらいならハイブリットにしときゃよかったと思ったが・・。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 01:04:07.10 ID:KNzNvnn70
>>527 もれがやんわりと否定したあとから右ストレート・・・・
シエンタなんて候補にもあがらんわ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 02:53:53.98 ID:71szG/elO
ゴリラの乗るクルマなんて欲しくないし。
トヨタの競合はシエンタとかポルテとか、何故かやっつけの延命ばっかりだよね。
シエンタとか検索しないとどんなクルマかわからないレベル
>>525 シエンタ・・・HV化どころかモデルチェンジの噂もないけど
雑誌が予想したトヨタが新規投入するHV車の候補にも入ってないし
競合は中古のキューブキュービック
いいなあこのクルマ
スパイク出てから2年ぐらいずっと欲しい
今の2代目ステップとパッソの2台体制なんだけど
ステップから乗り換えたい
ステップが燃費悪くてパッソしか乗ってないし
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 12:42:48.87 ID:GPfymu9VP
>>534 あれは買う人が居るから製造継続してるだけで、当初の計画ではとっくにディスコン。
売れなくなったら直ぐにでも製造止める車だよ。
パッソセッテが大失敗だったからな。
同じ生産ラインを何年も使い続けて大儲けするトヨタの守銭奴にはもう期待できん
日産がエコスーパーチャージャー積んだコンパクトミニバンを出せばいいんだよ
ラフェスタの代わりなんかじゃなく、背の高いスライドドアのコンパクトミニバンをな
シエンタとか2000年頃に売り出した車体を今更買いたくないな
ってかステップってそんなに燃費悪いの?
>>541 ステップ燃費酷いよ
市内だと7か8ぐらい
高速でやっと10ぐらい
パッソは
市内15ぐらい
高速で20ぐらい
市内で7〜8かぁ
俺のフリード、市内で9位だからあんま変わらん気がwww
高速はまだ乗った事無いから判らんわ
だからさあISSとかHVじゃないガソリン車なんて街乗りなら何でも同じだって
車体の重さで微妙に変わるだけ
軽だろうと街乗りなら燃費悪いよ
MC後の非エアログレードに、MC前のエアロは取り付けできます?
MC前のエアロの方が好きだ。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 06:06:12.74 ID:6UiT1AJg0
助手席狭い。
設計ミスか?
運転手一人で人間二人分の体重ならそりゃあ燃費悪くなるわな
己の体の設計ミス
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 14:31:36.76 ID:i+ZZtdYp0
俺の連れはいつも助手席で正座している。
内装が靴とかで傷付かないから良し。
助手席が狭い狭いって文句言ってる奴は一度試してみたら?
正座させたら狭いとは思わないから
俺自身は助手席座らないけど、かみさんから狭いなんて不満全くでないな。前車はヴォクシーだけど。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 17:30:36.88 ID:+ZQU8PJu0
ドキュにはむしろ足をのせやすく好評なんじゃね
それよりも運転席周りに小物入れが欲しい
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 19:32:18.61 ID:7vWIb+u80
週末に往復200キロ走って18だった燃費計が、平日に往復5キロの市街地走っただけで、次の週末には燃費計15くらいになってるから、市街地では10いってないだろうな。
平日に往復5キロ5日間ね。
購入してそろそろ一年近くになる。
毎日往復40キロぐらい通勤で使ってるけど、最近の平均燃費はHVで16.7ぐらいかな。
ガソリン車だとどれぐらいになるのか分からないけど。
[週末の往復200km]÷[週末の燃費18km/L]+[平日の往復5km]×[平日5日間]÷[平日の燃費?km/L]=([週末の往復200km]+[平日の往復5km]×[平日5日間])÷[次の週末の燃費15km/L]
この算数を解けば [平日の燃費?km/L]=6.4km/L だったということになるね
片道5キロのちょい乗りを何度も繰り返せばそんなもんになることもあるかもな
ただ内の場合はエアコン要らずのこの季節で大人3名乗車
主に川崎駅周辺の買い物や子供の送り迎え使用にしか使ってないのに燃費は9〜10km/L行くけどな
>>560 HVで16.7km/Lならフリガソで12.5〜13.0km/Lってとこじゃないか?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 15:12:16.99 ID:o7b9eicM0
>>560 ウチも毎日往復40キロぐらい通勤で使ってるけど、最近の平均燃費はHVで16.8ぐらいかな。
スパイクHVで2回目の給油完了。17.9Km/L。
前車が8km/Lくらいだったから感動。
週1でスタンドに行ってたのも解消できそう。
ちなみに毎日往復で80Km。市街地と田舎道の繰り返しです。
>>561 計算ありがとう。
平日の燃費クソ悪くてびっくり。まあ、かみさんが運転してるからそんなもんだろうな。道混んでるみたいだし。
オレはガソフリだけど
毎日の走行距離は通勤16km+仕事使用22kmで合計38km
信号が少ない田舎道でメーターだと17km/Lを少し超える
満タン法で16km/Lくらい。信号無いところはかなり良いね
ところで皆さんはメーターと満タン法でどのくらい差がありますか?
今まで4回ほど給油で、満タン法÷メーター → 90%くらいかな
うちのガソフリは誤差1%程度だ。
そんなに誤差があるなんて信じられん。
MC前スパイク・田舎の週末ドライバー
燃費計で14〜16km/l、満タン法で1km/lも差は出ない。
インターナビのHPで給油と燃費を管理してるけどメーターと満タン法ではせいぜい0.2km/L以内の狂いしか生じないね
そんなに誤差少ないんだ?
燃費実績を公開している人のブログみると結構誤差があって80%後半の人もいる
なんでそんなに違ってくるのかな
ほんとはいけないんだろうけど、給油口一杯までガソリン入れてて誤差ほとんどない
>>571 目一杯入れると温度上昇で体積が増えた分どこからか捨てられてます。
やめたほうがいいです。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 23:27:24.99 ID:6iVoTVJL0
>>572 温度上昇で蒸発(気化)する量は増えると思うけど、燃費に誤差を生じる
ほど大きなものでは無いと思う。
体積が増えるのは凍った場合じゃないか?
というか、燃費計との誤差を出すなら、最低1000〜2000kmくらいのデータで見ないとならない。
社外製の燃費計の補正係数を決めるときもそんな感じ。
1000〜2000km走ると、数回給油することになるけど、
満タン法:
数回の給油の間の総走行距離÷その間の総給油量。
まー普通の計算。
燃費計:
通算の平均燃費を表示でるきる場合は、見たままでおk。
しかし給油毎に自動リセットされる、または手動でリセットしてる場合はちょっとややこしい。
給油毎の平均燃費表示と走行距離から、燃費計上のガソリン消費量を逆算して、
その後に総走行距離÷総給油量を出さないとならない。
お住まいになられている地方によって大きく差が出ますよね。
当方スパイクHVで横浜在住ですが、14〜18km/l。
横浜ってアップダウンが多くて道路もショボイので燃費上がらないですよね。
みなとみらいとか埋立地は良いのでしょうが。。。
北陸や北関東在住時はカリブZツーリング4WDで12km/lくらいははしっていましたが、横浜にきたら8km/lくらいまでおちこみました。
>>544 街乗りはそんなもんだなw
俺は前車のフィットが12で今のスパイクが10
>>570 いつでも一定の割合で同じ誤差が出てるなら機械の当たり外れなんだろうし
その都度誤差の出方がバラバラならば毎回給油量が違ってるとかじゃないの?
俺
>>569は勢いよく給油してエア噛んで吹き上がった後はゆっくり給油して
口元からノズルの長さ分だけ下がったところまでは毎回きっちり正確に入れてる
そこで車をゆっさゆっさ
>>573 温度上昇で体積は増えます、液体の共通の性質です。
目一杯入れて温度上昇で増えた分は行き場がなくなり捨てられます、
そういう構造になっています。
運転手の体重も考えようね
>>577 満タン法といっても給油毎の燃費でなくてトータルの燃費を総給油量から計算すれば、一回一回の給油精度を気にする必要はないけど。
うちのスパイクHVは、2万km走ってメーターと満タン法の誤差1km弱。
>>575 アップダウンの多い横浜ってことは胸はって「横浜」と言えるエリアですね。
つーかこのスレでの街乗りの「街」ってどのくらいの街が基準なんだ?
東京23区か大阪か名古屋か
>>583 そういう事ではなくて、短距離、適度に信号がある、あまりスピードはださない、という事だろ
混んでたり信号だらけでスムーズに青で乗り継げない地域に住んでることだな
国道の横とかなら都会だろうと街乗りという感じはしない
イヤーチェンジするなら、助手席の肘掛け廃止して、小さいポケットでも付けて欲しい
(通り抜けに邪魔にならない程度の大きさで可)
>>582 アップダウンの多い横浜は、胸張って「横浜」とは言えないだろ
コクリコ坂…
>>587 そうか?
繁華街のすぐそば程アップダウンが多いと思うんだけどなぁ
山手から都筑まであるからな、横浜。どっちもどっちだろ。まぁ好きなだけ喧嘩しとけw
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 22:08:00.54 ID:5yqdEacc0
寿町ディスってんの?
親父は生まれも育ちも東京・青山
母は生まれも育ちも横浜・権太坂
そんな両親が結婚して俺が生まれて育ったのが東京・高輪
出来の悪い俺は専門学校卒で川崎の準工業地域にある3DKに暮らしフリードが精一杯の平凡な生活
上を向いて歩こう涙がこぼれないように
そして隔世遺伝の息子が早稲田へ入り 俺を抜かした華麗なる一族の血がまた継承されていくのであった
>>593 子供がうまく育っていくってのは素晴らしいコトだ
>>590 住んでないよ。目黒区民だから。
そもそも横浜はなんぞどこに住んでも胸なんか張れないだろw
わかったからそういうのは他所でやれよ、クズ
街乗りだから燃費が悪いって書き込むのは俺は都会に住んでるんだって自己紹介な訳か
16〜18km/L?どんな田舎に住んでんだよ m9(^Д^) って感じか
ハイブリッドで高速道路をクルコン80km/h固定だと燃費どのくらい?
ヤフオクでフリスパ安!
>>598 モニタ上は23km/lくらい
平坦なところという条件で
>>586 運転席の周りに意外と小物入れスペースが無いんだよね、この車
うちは運転席と助手席の間のスペースに100均で買ったプラケース置いてる。
ソリオみたいにシート下に収納スペースが欲しかったなあ
>>601 あの幅は俺的にはビジネスバッグとPCバッグ縦に置くのにピッタリ
でこれが動くような急発進と停止をしないよう心がける
契約記念カキコ。
フリスパのハイブリッド。
ブラキッシュパールにしてみた。
10年ぶりの新車に今からワクワク。
>>603 > でこれが動くような急発進と停止をしないよう心がける
そうして、いつの間にか驚異的なドラテクを身につける訳ですね
いずれは豆腐を運ぶのか
>>606 急坂道だと重力で水がこぼれます。
要耐水オプション。
スパイクとフィットシャトルで頭を悩ませていたんですが、スパイクの方が運転席の視線は高いですよね?
少しでも高い方が運転しやすいと思ってるんですが・・・
試乗すれば?
週末に試乗します。初めて車を買うので、多分試乗で何か判断できる程、目が利かないと思うと不安で・・・
>>611 運転のしやすさはどっちも一緒位かと
俺だったら、デザイン気に入ったほう選ぶな。
>>611 両方試乗したよノシ 確かにスパイクのが視点が高かった。
でも、運転のしやすさ居心地はそれほど差はなかったから
家族乗せるなら、試乗にも連れてって、後ろの乗り心地を聞いてみるといいんじゃない。
シャトルの方が、オプションパックが色々お得に付けられると言われたなあ。
>>611 デジカメ持って行って、運転席からの視界を撮影しておけば?
窓の広さとかも結構大事だしね
オレはフリードとフィットシャトルの両方試乗した。(どちらもガソ)
視点はやっぱりフリードの方が高くて開けていた。室内も広いしね
走行した感じは流石に重量の差があるのでフリードは重くフィットシャトルの方が軽やか
燃費も燃費計(瞬間バーメーター)を見た限りだがフィットの方が良かった
乗り心地はフリードの方がゴツゴツと路面を拾う感じがした
最終的には居住性(5人がゆったり乗れる方)と自転車も乗せられるフリードにしました
シャトルは知らんがフィットとフリードじゃ大分違うよね
運転してみて気に入った方にしたら?
試乗はちゃんと車庫入れとか色々試すべし
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 17:53:38.04 ID:c1pp9a+A0
フリード、中古で購入して納車待ちです
エコスイッチのON、OFFではっきりと走りの違い出ますか?
ナビは光の当たりぐわいで見えにくくなりますか?
>>617 嫁でも違いがハッキリ分かるみたいだから、あなたもすぐに違いが分かるはず
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 18:44:48.60 ID:iXilshqT0
ナビをDIYで取付しました。
オーディオパネルの上部、運転席側が微妙に隙間が出来ています。
何回か取外し、エアコンダクト、配線等確認しましたが緩衝はしてないようです。
他になにか原因は考えれますか?
>>617 違うよ
EONボタンONだととにかくモッサリになる。よく言うとなだらかかな
エコ優先だから、アクセルをグイと踏んでも比例して回転数も速度も上がらない
ゆっくり走る人じゃないとたぶんイライラすると思う
フィットシャトルとフリードて割と比較されるんだな
一般的に背が高い方が見晴らしは良いけどフラフラさせないために足は堅めるよ
足かためたらフラフラしないとか、逆だろ。こういうのがいるからテインとか儲かるんだよね
ありがたいことです
>>621 似たような価格帯でどっちも荷室重視の5人乗りだからね。
うちはスライドドアと室内高でスパイクにしたよ。
それ一般車両ちゃうから
>>611 試乗するときはシートの高さちゃんと合わせなよー
座高低いと「前見えねー!」になるからw
運転中で目を離してるとき魔の2歳児がまさか自力でチャイルドシートをはずしてて
信号待ちで停車したときにリアのパワードアを勝手に開けちゃって車外へ脱走して怖かった
いつも2列目に座る女房がリアドア開けるときPに入れてというもんだから
いままでリアドアはパーキングへ入れないと開かないものだとばかり勘違いしてた
チャイルドロックは絶対にやっておかないとまじやばいんだな
うちの上司、5年ほど前に高速走行中子供が勝手にドア開けて落下したって言ってたよ
幸いすぐ拾いに行って軽い怪我で済んだらしいけど、検査で暫く入院したらしい
ちなみに車はプレマシー
FMCまだー?
助手席だけ何とかしてくれよ!
ハイトワゴンで足固めるなんてアホの極みだろw
>>630 来年フィット、再来年ステップのFMCらしいから、早くても15年じゃないかな?
プレマシーからフリハイに乗り換えたけど、シートも疲れにくいし車内広いから嬉しいわ。
2列目拡張レールかましたからなおさら。燃費もプレマシーが常時9km/L前後だったから
15〜16km/L伸びてくれてガソリン代助かる。前席まわりに物置けるから使い勝手いいしな。
小物入れるとこがもう少し欲しかったからセンターコンソールだけ買って置いてる。
>>628 怖いなそれ。
脱走したら、即対向車とかだし。
右側パワースライドも考えものだなぁ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 16:42:33.85 ID:TWn9lYX10
フリスパハイブリッドに乗ってるんだけど聞きたい
アクシススタイリングのハイパーLEDを友達がご発注で安く買い取ってくれないかって
言われたんだけど取り付けできないかな?
みんカラでつけてる人見たけどやっぱ無理かね?
>>635 アクシスなんちゃらLEDを知らんから何とも言えん
せめて参考URLぐらい貼れや
>>635 みんからで付けている人に質問者した方がいいんじゃない?
>>635 純正と流れる電流量が違うので走行中に停車と誤認識し、アイストするらしいw
抵抗かまして、純正と同じ電圧にすればおkってどっかで見た。
>>635 どうせ返品できないような状況なら
一度付けさせてもらえば?
それで問題無ければ買い取り
>>638 さすがにそれはないだろ。アイストするのに車速拾ってないとかありえん
まぁその類のなんか不具合はあるかもな。
つか、みんからでやってる奴いるじゃん。後期はストップがLEDだから、T20のソケット
とカプラーをどうにかして繋がないといけないんだな。物理的にはつくだろ
>>628 確かに子供はチャイルドシートから出て来るね。
うちの子も二歳くらいの頃はガチガチに固めても、引田天功並みの脱出力でチャイルドシートから出てきてたわ。
車中泊専用のノートPC買っちまった(。・ω・。)
ノートPCなんて今時2万台で買えるからな
2WDスパイク乗りなんだけどスタッドレスタイヤはどっちのサイズの方が良いんだろう?
185/65R/15
185/70R/14
俺もチラシ見てたところだけど同じ銘柄のアルミセットでも8000円位違うんだよなー
DSX-2でも4.5万位で買えちゃうのか
>>609 運転視点は当然スパイクの方が高いよ
じゃないと背が高い意味無いじゃん
ただしステップワゴンの方がもっと高い
>>617 ECONボタンは走りモッサリなのに燃費悪くなるという素晴らしい機能なんでOFFにするのが常識だよ
>>609 シャトルとスパイクだと、スパイクのほうが視点は高いですね
あと参考までに…
フリードとフリスパだと、フリのほうがフロントガラスの傾斜がキツいので視界が広く、また開放感や車内の明るさもあります
ん? 傾斜は一緒じゃねーの?
釣りだろ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 11:18:35.35 ID:MrfFO/LeP
シートベルト高さ調整 シャトルにはあるがフリードには無い
運転席高さ調整 シャトルにはあるがフリードには無い
ミラー調整ボタン自発光 シャトルにはあったと思うがフリードには無い
運転席側アシストグリップ シャトルにはあるがフリードには無い
12Vサービスソケット自発光 シャトルにはあったと思うがフリードには無い
細かいとこだけどね参考まで
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 11:34:33.23 ID:f8tjv4pGO
それらを差し引いてもフリードの方が上だってことだよね
解ります
上二つは現行にはあるだろ。MC前にはなかったけど。
>>648 燃費はONのが良いよ。特にちょい乗りだと。
でも長距離だとOFFでもその分アクセルワークで挽回できるし、なにより加速感が良いかOFFにしてる。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 15:03:31.26 ID:H4RTerzc0
わりとどうでもいい
フリスパはエコモードってない?
>>657 ONだと加速悪くて惰性で走れない分燃費悪くなるって過去スレからある話だよ
信号多い都市部だとより顕著
2台連なってアクセルワークもブレーキも同じように走って比較してみないと、本当のところは分からないな。
理論上はオンのほうが燃費良いでしょうから、そちらを信じてます。
>>659 現行モデルにはあるよ。
ONにすると後ろに引っ張られてるみたいで気持ち悪いから使わないけどね。
>>660 俺の乗り方だとONの方が燃費良くなるけどなー。エアコン入れてると特に
高速で巡航するようなときはあんまし変わらんけど
ONにするとエアコンの効きも抑えるみたいよ
とにかく加減速を緩やかにするんだよね
だからグイとアクセルを踏んでも前になかなか進まない
でも同乗者(家族)はゆったりして乗り心地いいみたい
そうそう、だから自分は義両親を乗せる時に乗り心地アップボタンとして使ってる。
義父「英夫くんは運転が上手いなあ」
義母「おまけに床上手ですしねえ…(´∀`*)」
信号待ちで青になっても前のタクシーが進まないから初めてクラクション鳴らしてみた。
「ミー」
もう鳴らさないと心に決めた
クラクション変えたいなぁ
空いてる県道を直進しているとき右折車に猫みたいに横切られ怒りを込めて初めてクラクションを鳴らした
「ミー」 ってwww
これじゃ昔の原チャリだよ
オレは全く気にならないけどなぁ
それにクラクション殺人が起こる世の中、威圧感ある音よりいいんじゃないの
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 09:39:18.10 ID:BH9ZiRmX0
助手席何とかしろよ!!
何かの罰ゲームかよ!すぐにピザとか言う馬鹿はお断りだ
ピザ乙
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 11:36:39.97 ID:u1W0F5Sf0
ウルトラブック置けて便利だけどw
>>671 そんなに助手席を重要視するなら何で買う前に確認しなかったの?
馬鹿なの?
それはこいつがクルマ購入の決定権がない、免許のないピッツァだからだろw
676 :
671:2012/10/20(土) 13:06:57.93 ID:BH9ZiRmX0
まだ買ってないし、勝手に決めんなよ。
よく書かれてるし、ディーラーの営業マンもよく言われるって言ってるぞ。
シエンタの助手席にでも座って見ろよ、フリードの狭さをすぐ実感できる
>>670 俺は気になるなあ。
殆ど鳴らすことはないけど、こっちが相手車両の死角に入ってるときとか
路地からなんか飛び出して来たときとか、やっぱいざ鳴らす時は鳴らされた方がビクっとなるような
音にしてもらいたい。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 14:12:59.89 ID:O47gkGNV0
新幹線のやつとかないのかな・・・
>>680 運転しない方が良いんじゃね?
多分下手だぞ。
HVたけーなあ・・
まだ買ってもいないのに罰ゲームですかw
今、実際に座ってみたけど全然狭くない(足元の発泡スチロールは取ってるけど)
むしろ出っ張り部分がある分、視界部分は広く見える
完全なクレーマーとしか思えない
あの出っ張りはポータブルBDプレイヤーを置くためになくてはならない
助手席に座りながら運転することなんて滅多にないのに何言ってんだ
あそこは電話かかってきたときにメモ取る場所だろ
エアコン要らない季節だから燃費伸びるね!
>>685 ナビにDVDは付いてるけどエンジン切って観るには良いね
俺っちに助手席は女の子専用だから無問題
社用車がお客の迎えにクラウン、雑用にカリーナで、助手席に乗ることもたまにあるけど、フリハイの助手席が狭いなんて全く思わないな。
お客さんのお迎えにクラウンってすげーな!式場関係?
>>691 客って書きたかに語弊があった。取引先のお偉いさんとかね。ただクラウンっていってもかなり古いよ。
とにかくフリハイの助手席が狭いなんて思わない。
狭い言うけどミゼットUと比べてもかなり広い方だよ
だから、助手席の広さで車を選ぶ人には
フリードじゃ物足りないって事でしょ?
一般人には関係の無い話。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 00:26:59.46 ID:IxHt04nP0
確かにね。
助手席なんて、あくまでも運転手の助手が乗る為の席なんだから狭くても全く関係ないし問題もないのにねぇ。
助手の役目とは、ルートを調べたり、食べ物を口に運んだり、運転手が気持ち良く運転できるように世話をする事。
足を伸ばしたり、偉そうにふん反り返ったりする人間は助手席に座る資格がないって事です。
フリード、検討中ですが、ナビまわりの
あのシルバーのパネル(?)がイタイです。
あのパーツ、純正品じゃなくてもいいので
変えることができますか?
ID:BH9ZiRmX0
なんでシエンタ買わないの?
525 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/10/11(木) 23:38:52.98 ID:5go8TXsy0 [3/3]
二つ目以外はシエンタが満たしてるね。
次期シエンタにTHS載ったらフリードは終了だよね
>>699 フリード終了はないね。
ノア&ヴォクシーでやっとだし、
無理やりTHS詰め込んだらシエンタであるメリットは無くなる。
>>700 あるんですか!でも更にイタイ?アチャー
とりあえず、シルバーじゃなくて、
まわりと同じブラック(?)だったら
文句無しなんですがね。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 07:30:15.76 ID:wO42ntZq0
安っぽい黒木目のダッシュ周りのパネルがオクで1万くらいであるが、俺もイタイと思う
>>703 木目ですか…。うー…。
普通にシボ加工っぽいブラックは
ないのかな。
ところで検索は何でしたらイイです?
『フリード、ナビ、パネル』で
ヒットします?
705 :
700:2012/10/21(日) 07:59:27.92 ID:b25JQuaB0
>>705 ありがとうございます。
単品が5250円で売ってますね。
ALPINEビッグX対応、とのことですが。
>>706 いい感じのパネルがなければ、DIYしますよ。
>>703 ガンメタがありますね。
装着写真はないかしら?
>>705 「フリード+木目」っていかにもミスマッチっぽいけど、
写真を見た限りではインパネの無機質で殺風景に広い感じが
払拭されてて、思いの外悪くないような
>>705 実際見たらいいのかも。
うちは純正のアウトレットパネル千鳥格子とスイッチパネルシルバーにしました。
709にレスしようとして自分にレスしちゃった
>>709 うちはオプションの木目調だけど全然ミスマッチじゃないねぞ。
さらにオプションのアームレストパッドをつければ、ドア周りのチープさは消える。
>>712 木目調だせぇーーーww
カーボン調のシール張った方が100倍cool!!!
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 22:24:49.56 ID:Mu3pjYyf0
そこでマジカルカーボン()とレザーシートの出番
主観だけで、カッコイイとか、だっせーとか言われてもな
シールはちょっと…w
だっせぇーwwwとかcoolってその程度のセンス。
>>713 せっかくだけどシール貼りは小学3年で卒業した。
だよなぁ。マジカルカーボンとか笑えるよな
まぁその木目もシールだろうけど。自分で貼るか貼ってあるのを買うかの違い
どっちにしろ小学3年生
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 07:47:58.27 ID:ZR+RXs5wO
シールとか木目調のとか小手先でイカした室内にしようというのが間違い
シンプルが一番いい
だから純正アクセサリーでブルーイルミを使って
光のエロスな大人の雰囲気を演出した方がいい
>>699 コンパクトミニバンにはTHSよりエコスーパーチャージャーのが向いてる
昨日Dへ行ったら
>>447が、書いてる様にイヤーモデルの話が出た。
フリード(スパイク含む)シリーズLパケの商品見直しとボディーカラーの一部が若干変わるとの事でした。まだ価格は出てない様子。
見直しで何ヵ所か、標準装備になりそうな。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 08:49:35.10 ID:ZgguVMNe0
>>700 さん
前期型のフリードの純正は黒でしたよ(Dで注文可能)
ただし、ECOボタンの有り無しでメータ下は穴が合わないと思われ。
ナビ枠だけでしたらおk
助手席はじめて座ってみた
狭くはないけど座高が高すぎのように感じた
イルミネーションとかだっせーよな
どんなセンスしてんだよって思うわ
根本的に、車にイルミネーションって時点で単なる百姓車
自分からDQNですって教えてくれて
かかわり合いにならないように出来るから
周りは助かる
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 15:26:54.21 ID:VmksBupc0
まぁそう言うなよ。一世一代の晴れ舞台なんだから。
このスレでフリードとシエンタが割合に比較されてるけど、ソリオはどうかな
5人以上はつらそうだけど、フリスパ選んだ人なら候補に挙がらなかった?
>>732 眼中になかったので比較しなかったなぁ。
荷室の広さに重宝してるので今乗り換えるとしても候補にはならない。
ソリオって、ついこの前まで軽自動車だと思っていた
車ぴかぴか光るのイクナイ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 20:30:33.84 ID:ZR+RXs5wO
フットイルミぐらいは良いんでないの?
あまりあちこちやるのはどうかと思うが。
それより個人的にウザいと思うのはウーファー鳴らしてる奴とマフラー替えてる奴。
近所迷惑考えない馬鹿は死ねばいいと思う。
実際大勢なんじゃないの?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 21:08:01.25 ID:TUPoUwJU0
自転車を乗せるためにカーゴマットが欲しいけど、お金ないので
ブルーシードで代用します(´・ω・`)
個人だと思ってることがすごいねぇ・・・
>>732 候補には挙がったけどフリスパにしたよ。
スライドドアがパレットSWの流用で開口部が狭いのと、特にフロント周りのデザインを嫁が毛嫌いしたのが主な理由。
>>736 ブルーイルミはDQN臭がするから嫌いだわ。
でもブルーイルミ、21歳のセフレは喜んでくれたわ
>>724 そういときだけ、短足って羨ましいな
ミライースの助手席にでも座ってみな。いかにフリードが窮屈かわかるから
>>742 メーターまわりやオーディオのブルーは好きだけどな。
でも、その辺ぐちゃぐちゃブルーで光らせてるのはカッペ臭がするな
実車を見たことが無いのが丸わかりの煽りは
必死な感じが微笑ましいな。
>>736 自分の意に反する多数意見はみな自演にみえる哀れなやつ
749 :
732:2012/10/22(月) 22:16:17.54 ID:NbBZ9nAx0
レスありがと
>>732 ソリオは悪魔顔というのがここの住民の意見
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:59:22.54 ID:ZR+RXs5wO
(`;ω;´)
純正イルミならそんなに明るくないし良いんじゃない
ロゴが青LEDで浮かび上がるサイドガーニッシュカバーは付ければ良かったかなって思った。
シールが青LEDに怒ってんの?どっちも小学生レベルだから気にするな
LEDの方が多少難易度高いか。小5くらいのレベル
>>744 背が高いしフロントガラスまでの距離があるし、解放感があるから体感的には狭くないよ?
確かに膝先に関しては今どきの軽より狭いのは事実だな_| ̄|○
>>732 フリスパ試乗のすぐあとでバンディット試乗しました。(通り挟んだディーラー)
ひとつひとつの項目をフリスパと脳内比較していった結果、フリスパが負けたのは
後部座席の作り(素材、構造、動作)だけだった。
11月のイヤーチェンジ。スパイクで話し聞いてきたけど、
ディスチャージとセキュリティアラームとスマートキーが
ジャストセレクションに標準でつくようになるんだって。
現行のジャストセレクション在庫がお値打ちで出てるって。
助手席バカは運転しないデブだろ
シエンタ
名前が嫌い
ロゴのデザインが嫌い
ゴリラCM が嫌い
主婦向け丸いフォルムが嫌い
男でシエンタ買うやつ嫌い気持ち悪い
鉄パイプ剥き出しの機構が嫌いあり得ない
ショボい3列目シートが嫌い
THS搭載したら、3列目無くなるよ
>>757 価格据え置きならだいぶお得じゃねーか
9月半ばに納車だったオレ涙目
フリードのリアシートから後ろをスパイク仕様にして
5人乗り仕様のフリードFlexを復活させて欲しい。
みんなスパイクのフロント嫌いなんだな
俺はフリードそのまんまのリアが許せないんだが
>>762 フロントマスクもそうだが、窓潰したリアサイド部の処理も嫌い
>>760 この1ヶ月スパイクで走った思い出プライスレス
>>762 機能的にスパイクが欲しかったけど、どうしても顔が好きになれずに
フレックスにしたよ。
>>756 フラットになるのはそのままで、前後スライドとリクライニングとアームレストが付けばいいのにって思うわ。
>>739 俺はホームセンターでゴムマット買ってきて、純正っぽくカットした
MTB乗せるのに買ったけど、二台ならそのまま余裕だし、
フロントホイールとペダル外せば3人、3台乗るし満足なんだけど
欲を言うと、山で使うには非力だね
嫁の最終決定によりフリード乗りになったけど、スパイクの車中泊あきらめきれんくて
後部座席全部跳ね上げてマットレスひいて寝てみた。
くそう狭いなっ。 2列目シートが立ち上がってる分、頭つっかえる。
前乗ってたフィールダーはギリギリ足延ばして寝れたんだけどな。
スパイクだったら2列目倒すだけだしフルフラットだからもっと快適なんだろうなー。
車に5人以上乗ることあるなんて賑やかで羨ましいよ
5人以上乗ることなんてまず無いって割り切るのも結構虚しいもんだ
>>770 だな。
納車半年で三人乗車が一回だけだw
俺なんてフリハイ買って1度も3列目おろしたことないぞwww
>>772 逆に、そこまで3列目不要でなんであえてフリハイなのか聞きたい!
上げてたら2列目もシート動かせないじゃん?
ほぼ使わないからミニバン最小クラスのフリードなんじゃないの。
もしくはスパイクの後方視界の悪さやフロント周りがダメだったとか。
スパイク買った人間もほぼ使わないからスパイクなんだよね
まあ割り切りで利便性取るか、万が一に備える性格+流通量での下取り価格考えて
ぐらいの差なのかな
フレックスがあったわけだから
フリードとスパイク合わせることができないの?てのは素人考えなんかなー
ホンダも商売だから分けてるんだろうけどさ
関係ないけど
車雑誌のカタログ見たら大きさは変わらないんだろうけど乗車人数の為か
フリードがミニバンでスパイクがコンパクトに分類されてて笑った
>>776 フレックスはホンダ的に丁度良くない車種になったってことだろ?
>>777 そのカタログで前席、後席の広さとラゲッジスペースを評価されて
スパイクがコンパクト部門1位だったんだけどトヨタのIQもコンパクトになるから
小さいとはいえミニバンベースの車と他だと勝負にならんだろうと
4人乗れれば充分だが、もうちょっと室内広くしてほしい。
ウォークスルーしにくいよ。
3列目シートを取り外している人は結構いるけど
3列目はそのままにして、2列目シートを外してる人もいるんだな
これで3列目を跳ね上がれば、ゆうゆうと足を伸ばして寝れるし長尺荷物も載る
大人数乗らないなら、こういう割り切りも面白そう
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:57:14.38 ID:TvKg+0bI0
普通の人なら、あの助手席を一番に取り外すと思うけどな。
2列目左席を助手席にすれば、思いっきり足を伸ばせるだろう。
今日の昼メシ、フリスパの出っ張りで弁当食べたw
>>778 フレックスだとモビスパからの買い替えがあまり進まないから、フリスパを売り出したとかじゃなかったっけ。
>>769も言ってるけど、フリードだと長いスペース作りにくいからね。
つーことで
高さ含めてフリードと同じサイズ、1500cc、できればTHS搭載、6〜7人乗り
2列目3列目を畳んで完全にフラットにできて車中泊対応の後方の窓を潰していない車
売れると思うんですが、どうでしょうか?ここを見てるトヨタさま
>>785 2列目はキャプテンシートで楽々ウォークスルー、THSはアクアとは違う煩くないやつ、収納もう少し増やし、価格はフリードHV並みで。
次の買い換えでこれにするわ。
>>782 助手席外すと外から良く見えるから整備不良で捕まり易くなるよ
それに足を伸ばせても寝れないし荷物も載せにくい
THSとスペースとか、あんまりトヨタをイジメんなよ…
>>785 1500のTHSとか糞動力もいいとこ
頼まれても買わない
THS積んで本体が230万円超えるならNA車で十分。
THS積んだシエンタが本当に出たら、どうスペースを使ってくるかは興味あり。
>>787 外せないなら背もたれが邪魔なんで前後逆に出来ないかな?
気温が下がると内装がミシミシ鳴り出すんだよな
>>792 シエンタならいらない。
フリードより全高を10cm上げ、室内高を10cm下げる。
2列目シート固定でシート下にバッテリー。ウォークスルーなしのベンチタイプ。
3列目は跳ね上げ式。
欲しい?
シエンタじゃなく、スパシオ復活がいい。
ボクの希望はチラシの裏に書いてくんねーかな
>>795 そうそう、うちはメーター回りとか酷い。色々かましてるんだけど
いい加減にシエンタ
>>785 コンパクトミニバンはTHSよりもスーパーエコチャージャーのほうがいい
良い頃な
>>790 コマーシャルの俳優は、ゴリラのフリスパ?(フリすか?)
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:28:38.69 ID:oJpoGLMy0
FMCいつ頃?
再来年
ちょうどいいって凄くいいなぁ…
うん
正にちょうどいい
納車記念カキコ。
久々の新車。
取り回しも楽、荷物もたくさん載る。
スパイクに大満足。
>>809 二列目のほとんどリクライニングしないペラペラシートにも満足?
>>810 基本、運転席助手席だし。
2列目の快適さよりも
フルフラットになる方が
自分にちょうどいい。
助手席の不満とか2列目の不満とか書いてる奴は自分がメイン運転じゃないの?
どうして他人の心配をそこまでするんだ
>>812 きっと気遣いができる優しキチガイなんだよ
>>812 カーセックスの時に文句言われるんだよ!
>>810 ペラペラっていうがシート自体はフリードのタンブルシートより上等なんだけど
>>815 上等かどうかなんて言ってないだろ。頭は
大丈夫か?
スパイク乗り発狂w
助手席ではピザが発狂するし、どうしようもねぇクルマだなw
>>810普通に考えたらペラペラ=粗悪とかよくないいって意味だよな
それに対して
>>815はフリードよりスパイクの方が2列目シートが上等=良いと言った
それに対して
>>816 上等かどうかなんて言ってないだろ。俺は頭は大丈夫か?
の間違いだな まあイカれてんだろ
実際スパイク乗りにはリヤシートなんてどうでもいい程度のものだが、
そのスパイクのリヤシートのほうが上等だって言われたらフリード乗りは辛いよなぁw
>>814 フルフラットにして後ろでしろよ
スパイクのフルフラットなら辛うじて膝立ちしてバックできるし
スパイクはびくともリクライニングしないんですか?
ダイブダウンしてすっぽりフルフラットになる、座り心地のステキなリクライニングシートって今までないんですか?
びくりと1段階リクライニングしますよ
>>819 キャプテンシートと比べたらスパイクのシートはゴミだろw
他人が乗るんだし運転席以外なんで心配するの なんていってるヤツいるけど
結婚を諦めた寂しい独身者か?
自分の家族、嫁さんや子供が乗るんだったら、少しでも快適に乗ってほしいと思うが
嫌なら他の買えばいいだろキモいやつw
日常でも、ズレたことばかり言ってるんだろうねえ
流れを読まないというか、他人の話を聞かないだけなのか…
>>826 方向性が全然違うわな。
なんで同列で比較ができたんだろ。
家族載せるのメインなら悪いけど他の車買ってる
フルフラットで雨のかからない軽トラ的に使うために買った
土日以外は2列目潰してベニヤ引いてるよ
オレは居住性をメインにしたからキャプテンにした
ほぼ満足してるけど、2列目シートが折りたためるとかしてもう少し荷室が広くなれば最高だったな
ま、しょうがないね。でもほんとちょうどいいよ
フリードのタンブルシートでもスパイクより座り心地は全然上だろ
シートの厚みがまったく違うぞ
>>831 フラットにできないくせに座り心地まで悪かったら最悪だろ。
本当の事ね。
フリードは3列目がオマケだけどスパイクは2列目がオマケのような
スパイクは成人1〜2名で乗るのがベストだと思うが
うちは遠出したときの夜に子供寝かせるのにちょうどいいのでスパイク
フリードとフリスパで争うのはもうやめようぜ。
それぞれいいところがあるんだよ。
>>831 ウレタン詰めてるだけのとスプリングシートの違いはどうしても出る
>>836 つか箱の大きさが同じなだけで間取りが別だからな
ホンダ内でさえコンパクトとミニバンで分けてるわけだし
1か月ぶりくらいにECONオフにしたら別のクルマになった。よく我慢してたな俺w
間取りが違うだけならいいんだが、「顔」が違うからな
間取りはフリードがいいけど、「顔」はスパイクがいい。
またはその逆もいるわけで、別の車と考えたほうが良いと思う。
スパイクのスカイルーフってどうですか?
やっぱ開放感あって気持ちいいですかね、それとも夏とか熱くて大変?
買い替えるクルマ検討中で ちょと気になってます
>>841 前車がフィットのスカイルーフでしたが言われてる程暑くはなかったですよ。
でもフリスパの買い替え時には、スカイルーフはもういいやって感じですね。
雪がしんしんと降る時、桜並木、夏の車中泊、降雹・・・シェード開けるの年に数回でした
開いたら最高だけどな
鳥のフン落ちてくるからやめたほうがいいな
>>845 それあるよ、昔大型の鳥の爆撃のせいでクリーニングに出すことになったわ。
ハイラックスサーフだったんで、リアハッチのガラスも下げてフルオープンにすると
空気の抜けが半端無くてものすごく気持ちよかったんだけど、
それ以来サンルーフ開けるのやめた。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 11:44:50.17 ID:EcpMit+40
スカイルーフ開けっ放しで迷惑駐車しているのがいたので、大量の生ごみを捨ててやった。
スカイルーフはあかない
>>847 スカイルーフのことよく知らないのに、傍若無人のふりして嘘書いて恥ずかしいですねw
オーナーの趣味でスカイルーフをぶち抜いていたり
車上荒らしにあって割られてたりする可能性もないとは言いきれないから
黙ってたのに
851 :
841:2012/10/27(土) 13:32:30.22 ID:ymCzuPqBP
レスありがとうさんです
スカイルーフ、開放感あって楽しそうで魅力的な装備だと思うのですが
やっぱ実際に使う頻度は少ないですか・・・
ちなみに今見積りとってきました
なんだかんだで結構な金額いっちゃいますねぇ、個人的にはナビとか
要らないからもっと安くしてほしいんだけど、スカイルーフつけると
強制的に付いてきちゃうのが悲しいところ
>>851 抱き合わせ販売してるからね。
そこまで予算があるならステップワゴンとかも買えると思うけど、検討はしてみた?
いや、ステップワゴンは考えてないです
コンパクトなスライドドアが欲しいので
・・・でも調べたらステップワゴンも結構よさげですね
ナビなしだと手が届きそうかな
>>850 車上荒らしレベルで割れる代物じゃないってw
もしかしてガラスだと思ってるの?www
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 15:27:17.86 ID:PY1AYC170
特注のバールなら何とかなるかも?
SR付きのスパ乗りの方、普通のバールでこじ開けられるか試してくれませんか?
へぇスカイルーフってサンルーフみたいに開閉しないんだ
ひとつ利口になったわ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:20:06.11 ID:p49dLurT0
スカイルーフ選ぶ時点で覚悟はできてるのだろうけど、その分重いから燃費は悪くなるね
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:24:03.60 ID:qnriaTwk0
エコモードで街乗りで信号待ちで止まってはアインドリングOFF
動き出しでエンジンONのしまくりでバッテリー、エンジンの劣化が激しくないですかの?
フリスパ乗りですが、インターナビでipod使うとなると工事費込みで\23000かかるとのことだったんですが
皆さんビデオ入力端子とかで対応されてるんでしょうか?
SDカードにコピーしろよ
>>859 そこら辺はさすがに何万回もエンジンテスト停止→再スタートのテストやってると信じたい
つーか海外の酷暑地と極寒地でテストするんだよね車って?
>>859 それで劣化してエンジンがだめになるようであれば
商品化はまず行われない
どのメーカーでも想定される回数はテストしてるはず
走行中にECONをオンオフさせても大丈夫?
>>860 iPhoneだけど、Bluetoothで飛ばして使ってる。
iPodでもできるんじゃないの??
タダだし、とても便利。
友達乗せたときなんかも、友達の持つ端末の音楽がペアリングするだけで簡単に聴けるし。
助手席狭くないとか、書いてる奴は何でそんなに必死なの?ピザとか脊髄反射するの?
脚の先じゃなくて、膝の先はどう贔屓目に見ても窮屈極まりないだろ、あの変なダッシュボードのせいで
まぁ俺は気に入って乗ってるしダッシュボード以外のデザインがめちゃくちゃ好み。
そして、時々6人乗りするから用途にピッタリなんだが
必死で否定するのが、見てて痛いんだよ
またピザ嫁に「助手席狭い!」って怒られたのか。ここで鬱憤晴らすのよせよw
デザインの段階で膝が当たるってことは分からないだろうけど
実物大で製作してみれば分かると思うんだけどな〜
デザインに関しては力関係的に作業現場からはダメ出しできない状況なのかね?
>>867 膝が当たるならシートを下げれば良いと思うよw
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:16:44.17 ID:L5cEQpTq0
足が伸ばせないのが痛いな。
嫁運転でたまに助手席に乗るんだが、常に面接姿勢で非常に疲れる。
まるで姿勢矯正器のようだが、ホンダは日本人の姿勢の悪さに業を煮やしたのかもしれないな。
>>870 下げても狭いだろ。草生やして何間抜けなこと言ってるの?
そりゃこのサイズに3列詰め込んだんだから、どっかしら狭くなるだろ。なに間抜けなこと言ってるの?
つかしつこいんだよね。まぁ子供なんだろうけど、ないものねだり多すぎ。そういうのはドラえもんに頼みなよ
助手席が狭いと感じる人はグローブボックスを取り外せばいいんだよ。
2秒で出来るしね!
そんなに不満を感じるような車をなんで買ったの?
馬鹿じゃねぇのw
助手席は狭いっていうか圧迫感があるね。
でも、そんなに気にならないレベル。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 10:59:47.83 ID:L5cEQpTq0
助手席の足元が狭いのは車サイズの問題?
さすがにこのサイズに3列シートだからという理由ではないでしょ。
自分で買った物に対して、不満を感じて書いてはいけないのかな?
買う前に試乗して気になったり、不満を感じて書き込むのはOK?
提灯書き込みしか認めないスレなんですか?
今後の開発・発展のためにも各々のユーザーレポートは多少とも為になると思うんだけどね。
検討している人が、ここでも情報を仕入れて、「そうか、試乗時には助手席の具合もチェックしておこう」→「うちの場合は、これでも大丈夫だ」とか、「確かに、足元が窮屈だな。止めておこう」と判断材料にもなるんじゃないの?
助手席の足元の狭さに不満を感じているユーザーが多いのは事実でしょ。
1人自演で書き殴ってるとでも思ってるんですかね?
以前は買ってもいないのに助手席狭いのを罰ゲームとか言ってる糞馬鹿がいたっけ
完全なる自演
サイズ考えろデブ
あと文句あるなら乗るなよバカ
>>879 877読めよ。
不満書き込んじゃダメなら、そういうスレ作れよ
>>871 座面が高いシートで足を伸ばしたいってことはDQN座りでだら〜としたいってこと?
ま、ピザだろうが子供だろうが他車に比べて助手席が狭いのは間違いないんだから何を言われてもしょうがあるまい
その部分を認めず下手な擁護するからつまらん話題がいつまでも続くんだよw
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:25:45.79 ID:mvouLjjs0
自分は、助手席が必要ない時にはシート位置を最前部するとダッシュの出っ張りと座面前部の
隙間が10cmほどになり座面にバッッグとか置いといても足元に転げ落ちないのが気に入って
ます。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 15:56:35.12 ID:Lhdh+GqeO
まあ金ないやつの言い訳なんてどうでもいいわ
おまえらの近所はフリードしか売ってないんか
好きな車買えや
デブw
>>884 引篭もりの君は通販でどんな車を買うんだい。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 18:51:32.36 ID:tR4NRV7t0
最近は書き込みがツマンネェなぁ…
スマートキーってつけてますか?
OPでつけると6万くらいUPされるから悩む・・・
普通に後付けキーレスにするかどうしようか・・・
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 21:20:51.49 ID:3ELu6AZJO
MOPのインターナビはどこのメーカー製ですかね?
ちなみにリンクアップフリーが興味有りで、インターナビか9型画面のVXM-135VFiかで迷ってますがどちらがベストでしょうか教えて下さい。
>>888 逆にスマートキーってそんなに便利かな?(煽りじゃないよw)
キーレスエントリーがあれば十分だと思うのはオレがオッサンだからか?
オレもオッサンだけど、スマートキーは便利だと思う。
ポケットに入れたまま、取り出さずに開錠・始動・施錠、全部できる。
+6万円(そんなにするの?)の価値があるかどうかといわれると困るけど。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 00:53:04.68 ID:Wj15s6W20
>>890 889が聞いてるのはメーカーオプションナビのことだよ。
ディーラーオプションナビのメーカーも参考になったとは思うけど…。
>>889 どこのメーカーかは自分も知らないけど、自分がフリハイを買った時には
メーカーオプションナビはテレビチューナーがワンセグのみだったから、
フルセグチューナーが付いてるVXM-122VFiにした。
その時はまだVXM-135VFiが無かったからね。
VXM-135VFiが出てたら迷わずそれにしてたと思うよ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 01:30:26.57 ID:oHFc12kDO
>>886 ゴールドカードの一括払いでフリード買ったわ
>>892 考えたことも無かったけど言われてみれば冬場の暖気運転なんかには便利かもね。
>>895 ?? 車外からエンジンかけたりはできないよ。
ガソフリで家族3人嫁の実家へ行ってきた
燃費リッター14キロとか本当に出るんだな
普段は都内しか走らないんで関越と田舎街道走った燃費の良さに感動した
この時期だからエアコンOFFの効果も大きいそうだけどな
>>896 ゴメンそうなんだ、家のガレージぐらいならなんとかなるのかと思ってた。
次のマイチェンでHVに秘密スイッチが付くのだろうか?
まだ800kmだからECONオフしたりしてないな‥
早く1000km超えてくれないかな
>>901 電池の変更があるか興味ある。
それで値上げがどのくらいかも。
>>901 フリードで3リッターなみの加速とか、想像しただけでもワクワクするなぁ。
>>900 >839にSモードなんて教えたら失禁しちゃうだろw
>>906 たしかにww
ECONのオンオフの違いが俺には
イマイチよくわからん
>>907 この違いがわからないとは
頭がおかしいんだな
ECONオフに慣れてしまうと、もうECONオンに戻れない。
エアコンの制御とかはべつにして、
シグナルGP大好きなヤツはよく判る、
普段からソフトな乗り方してるヤツだとはっきりとは判らんだろう。
>>903 CR-Zがほとんど値上げしていないから
有りじゃないかと。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 20:03:15.82 ID:4EaqzZzH0
今日、Gジャスト納車されました
乗った感じ、発売直後の試乗車と全然違う。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 22:40:51.05 ID:j+KXxD9bO
889です
>>890ありがと
>>893 仰る通りで、MOPのインターナビの事を指してました。
Hondaインターナビだとセンターのドリンクホルダーが無くなるが、そこの部分にETCが着きスマート。ただワンセグなのは盲点でした。基本性能が遅れてますね。
そうなるとVXM-135VFNiかな。
いやハッキリと分かると思うぞ
アクセル開度によるエンジンの回転数や速度の反応がまるで違う
これが分からなければ相当鈍いな。それともかなりの年配者か
さすがにSモードは体感で分かるけど、ECONのオンオフ時のレスポンスの違いがよく分かりません。
ちなみに2000回転以上回すことは滅多にありません。都市部の渋滞した道路を走るときでも
ガソリンのスパイクで燃費10.8を割ることはほとんどありません。
私は鈍過ぎるのかもしれませんが。
>>916 アクセルの踏み込みと加速が噛み合わない感じで気持ち悪いよ。なんか後ろ引っ張られてるみたい。
それからフリードだと1000回転代で十分走ると思うわ。
>>916 2000回転以内しかまわさなくても、ECONオンとオフだと結構レスポンス違うけどなぁ
オフだとアクセル開度に応じて回るけど、オフだととにかく踏んでも回らず重い感じ
それとも普段からして相当アクセル踏むのがやんわりなのか
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 23:15:31.38 ID:Wj15s6W20
>>914 893です。
言い忘れていたけどMOPのインターナビにDOPでフルセグのチューナーを
付けることは出来るよ。
ただし6万円ぐらいかかったと思うけど…。
センター・ドリンクホルダーのところにETC付けたければ、メーカー名は
忘れたけど取付キットをカーショップ(SAB)で見たことがあるな。
自分も取付を考えたけど、秘匿性を考えてグローブボックスの中のままに
してる。
それとハンズフリー通話(ブルートゥース)を使うんだったら、ナビと携帯の
相性も確認しておいた方がいい。
これはインターナビの会員用ホームページで見れるけど、これから購入契約なら
まだ見れないから、ディーラーかお客様相談センターで確認したらいいと思う。
もともと強く踏み込むようなアクセルワークだからはっきり判るんだって。
発進時にグッと踏み込んですぐ緩める様なのでも同じ。
ハナからジワーっと踏むような人と基本的な感覚が違う。
>>919 他意はないんだろうけど隠語でいきなり ヤクザ ですって言ってんのかと思ったわw
そうかなぁ?
俺はジワっとふみこむ方だが明らかに違いがわかるぞ。
例えば、E-CONオフで1ミリ踏み込むと1ミリ分加速する。
オフだと加速しない。
あれっと思ってもう1ミリ踏み込む。加速しない。
もう1ミリ踏み込むと思い出したように加速する。
そんな感じ。
思うに微妙なアクセルワークに対してコンピュータが
「車の振動や身体のズレによる誤操作(運転手の意図しない踏み込み)」
として処理するようにプログラミングしてあるんじゃないかと。
>>922 それだと単にレスポンスが悪いだけじゃないの。
その加速も悪くしてあるような感じ。ただレスポンスが悪いだけじゃなくて。
キャブ車に乗ってた年代の人ならわかると思うけど、
キャブ車で標高の高いところ行くと加速が悪くなるじゃん?
あんな感じ。
モワーっと加速する。
ECON体感したければ停車から発進の時にオンオフ繰り返せば加速のレスポンスで
簡単に体感出来るだろ
デジタルメーターの瞬間燃費を見てればECON有りと無しでは違うからどの辺でガソリン食ってるのか
タイミングも実感できると思う
あ、ごめん922・924だけど。
922の4行目、オフ→オンの間違い。
悪い。
>>927 同じショップの後期型も見てみたけど、一番の違いはECONボタン用の穴の有無みたい。
たぶん前期型の方で良いと思うけど、ショップに問い合わせた方が確実なんじゃないの。
そういやフリードが長くなったら買いたいとか良く言ってたの最近来なくなったな
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 17:48:39.96 ID:EzL6TYkqO
ECONオフにした方が、微妙なアクセルワークに細やかに反応してくれるから
EVモードに入れやすい事を最近発見した。
オフにした方が燃費良くなるんじゃないかこれ。
ECONはたしかに鈍くてもっさりだけど
のんびり運転で乗り心地重視にはいい場合もあるな
>>930 発進加速時にONより多く燃料消費するから短距離だと悪化する。
というか、消費を抑えてるから加速が鈍くなる。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 20:04:35.78 ID:Rpwp4e6L0
助手席が普通並の広さになったら買おうかと思ってるけど。
今のままじゃ、とても買えないな。
どんだけ粘着
ECONオンオフの違いがわからないっていう人は、
HV乗りのゆっくり派の人でしょ?
それだったらなんとなくわかるよ。
買った設定じゃなかったのかよw
HVでもECON ON/OFFの差は大きいよ
モーターの押し出しがまったく違う
ちなみに俺の環境/乗り方ではECON ON/OFFで燃費変わらんかった(HV 14.5km/l)
パワーがある分OFFの方が使い勝手がいい
ディーラーオプションのUSB接続ジャックを付けようと思うのですが
フリードだとどの辺に差し込み口がつくのでしょうか?
あと、USBメモリーデバイスコ−ドとは何が違うのでしょうか?
値段がかなり違うのでどちらにしようか迷っています。
用途的には、iPodをつないだり、USB充電ができればいいかなと。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:40:16.96 ID:EzL6TYkqO
>>939 100円ショップのUSBソケットではダメなのか?
言葉足らずですみません。
DOPナビにiPodやウォークマンをつなぎたくて付けようと思っています。
なので、グローボックス内につくのか、センターロアボックス付近に付くのかと
どこに差し込み口がくるのか気になったのです。
フィットシャトルハイブリッドとスパイクで迷ってるけどどっちがいいでしょかね?
んなの自分で決めろよとしか言えんわな。
どういう点で迷ってんだよ。
>>941 好きな所に付けたらいい
うちはDで付けたけど、どこに付けますか?って聞かれたよ
因みにうちはグローブボックス内
>>944 付ける場所を指定できるのか、なるほど。
もう物によって決まってるのかと思った。
ありがと。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 01:22:33.78 ID:CHm5X6AS0
助手席狭いとか言ってる奴はベンツSクラスやレクサスに乗っても狭い狭いって言うんだろうな。
一体助手席で何がしたいんだ?
サッカーでもするつもりか?
つい最近までずっとECONオンにしようかオフにしようかと迷い続けてなんどもなんども比べてた
都区内在住のおれの場合だけど
夏場でエアコンをガンガン入れているときはオンにしてたほうが燃費0.5km/lくらい良くなる
ちょうど今頃のエアコン要らずの季節ではオンにすると燃費はさらに良くなって1.5km/lくらい伸びるね
フリードを買ったばかりの頃は非力で鈍重でましてやオンにしておくなんて耐えられなかった
でもいまはフリードの遅さに慣れちゃってオンにしてても首都高の合流でも不満はない
というわけで
ガソフリを買って2年1万2千キロも走ってようやくECONオンに落ち着いてる
>>946 自らわざわざ軽自動車を買っておいて後から狭い狭い言ってるのと同じだろ
>>948 どういうわけか助手席部分のダッシュボードがせり出してるから、成人男性の平均身長・平均体重レベルでも足がつっかえるんだよ。
助手席だけ15年ぐらい前の軽自動車より狭い。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 02:25:30.09 ID:Mxa6LcKM0
ECONオンで何がいやって、クルコン使ったときに登り坂で速度が落ちるとこ。
>>950 ECONは関係無いと思うけど。
クルコンは地形に合わせた加速とかできないから、モードに関わらず坂に入ると一旦速度が落ちるよ。
>>952 シエンタは、そのダッシュボードがせり出したりしてないからでしょ
モビリオも同じく
>>952 それはもう一クラス上を買えば解決ということで
ステップでいいじゃないか
そうだなwステップワゴンでいい
>>952 シエンタは収納できること以外の3列目スペックが残念すぎるからなぁ
>>951 オフでは1〜2kmしか落ちないけど、オンでは5kmぐらい落ちるよ。
やってみたことある?
オンだともっさりで直ぐにスピードUP出来ないから、一度落ち始めるとオフの場合と違って
落ち方が大きくなるんじゃないの?
じゃなくて、オンだとスピード落ち始めてからのアクセルオンがそもそも遅い。
ちょっとした起伏程度ならいちいち反応しなくても次の下りでスピード回復できるから、
それを待ってる仕様になってるんだと思うよ。
スピードがしっかり落ちたら慌ててアクセルオン、しかも全開に近くなるから。
>>958 そうなのか。いつもECONオフだから気づいてなかったわ。
クルコンのアクセルもECONの効果を受けるんだな。
フリードの助手席ってそんなに狭いの?
スパイクとは全然違うんだなぁ。
でっかい釣り針ですね
嫁の車がフリードだからよく助手席に乗るんだけど、狭くないけどな?
俺は 身長174cm 体重65kg だけどね。
>>963 どういうこと?
フリードとスパイク同時に比べられる人ってそんな居ないから
同じ作りなのかどうかとか判らないと思うけど
>>963 スパイクって呼んでいいのはモビリオスパイクだけって人かもよ
助手席が狭いって言ってる奴何なの?
後ろに下げればいいだけのことだろ。
はげしくどうでもいい
運転席側にも同じようにダッシュの出っ張りあるんだから助手席が狭いって言ってる人、
運転席も狭いと思わないの?
狭いとは思わないけど事故った時に足を折りそうだとは思う
まさかとは思うが、
スライドできることを知らなかったってオチじゃないよな?
シート前目にセットするから軽く膝触ってるよ
>>970 運転席と助手席は形状が違うんです。
しかし、助手席は恋人か嫁か愛人しか乗せたことないので、問題はございません。
スパハイでしょっちゅう助手席乗るがせまいと感じた事無いな。
フリードは後席の空間狭いから目いっぱい後ろまで下げられないだけでは?
俺は身長181cmだが、普通に足も組めるぞ。
自分で狭くしてるだけのアホか
もしかして三列目まで使ってせまいとか言ってるのか?
欲張りすぎだろw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 15:03:53.64 ID:0iV7P90+0
その気になれば、助手席で飯も食えるしジュースも飲めるぞ。
何の問題もないな。
デブ勘弁!
167cm/153kgの俺でも助手席ちょっと狭いだけなのに、狭いとか言ってる奴どんだけデブなんだよw
お前は痩せろw
まだ助手席やってるの?
話題が少なくてしつこい。。おまえら女に一番嫌われるタイプだなw
前に『ブレーキ減速中にアシスト入る』っとレス入れたもんです。
Dでのコンピューターチェック?!では問題なかったので、リセットだけして帰ってきましたが
症状は出てません。
リセットしたらなんかパワフルになった気がww
リセットした直後はガスが濃くなるんだよ、そんで学習しながら
ガスを薄くしていく。そんだけの話。
なるへそ( ̄∇ ̄)
助手席の前の平らなところってみなさんはモノを置いていますか?
ツルツル滑るから物置としては少し不便なんだけど
俺っちは女の子しか助手席に乗らせたことないから文句は出てないな
ホモはでかい車買えよ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:02:28.93 ID:ikgiREpP0
>>989 やはり滑り止めは必須ですか。
メーカーさんにはもう少しこだわって欲しかったな
エアバッグもあるし、本格的にテーブル化するワケにもいくまい
手前下がりになってるし、物は置きにくいな。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 02:15:31.08 ID:y3giPVnh0
足をのせるのにちょうどいい。
フリードのちょうどいいは随所に考えて組み込まれているよな。
助手席が狭いのは、助手席で暴れたりしないように押さえ付ける目的もあると思う。
>>992 げっエアバックか!
オレあそこに焼き物の壷置いてるんだよ、いやなんかちょうどいいスペースだったもんで
ジェルの耐震なんとかでガッチリ貼付けたけどエアバックひらいたらエライこっちゃだね。
>>995 取説読めよ
顔に置物が直撃して死ぬだろうな
顔面パンチだな
エアバッグは一段上じゃないの?
おち
まい
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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