【MAZDA】マツダ ベリーサ Vol.36【VERISA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:32:02.79 ID:kbuM+2M00
一乙
マジでおつ
これからもおまいも俺も
同じベリ乗りとして仲良く喧嘩しような。
そして其の場所を作ってくれた1に
もう一度マジで乙‼‼
いちおつ
前スレの前の方で盛り上がった【アパアパバフバフ】はさすがにスレタイに入れなかったかw
>>1乙
ポチっといたDEH-970がさっき届いた
このスレも俺のベリも今日からリニューアル
メーターの前にあるドーム状のセンサーは何のセンサーでしょうか?
1ヶ月点検で聞き忘れて以来気になってます。
返答ありがとうございます。
センサーではなかったんですね。
試しに使ってみようかな…
同乗者がいるときは話が筒抜けになるから使えないけどね
中古で気になるのがあって、買った後Dでいろいろ付けようか思ってるんだけど、DOPのフットライトはドア連動?それともスモール連動?
あと色はグリーン?
WEBでいろいろ見てるけど詳しく書いてないので知ってる人がいたら教えてください。
ディーラーいってアクセサリーカタログ貰ってこい
ついでに試乗して来るといい
マイナーチェンジちょこちょこやってるから年式で微妙に変わるかもね
中古だと白ほとんど売ってないな、あっても高いし・・・
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 00:53:22.84 ID:eEJdTcFH0
最近じわじわ増えつつあるような気がする。
デザインと価格帯で競合がなくなっているのかも。
かわいい国産車の登録車=ベリ一択?
mini欲しい→高くて買えない→なんか安くて似たのがあるからこっちにするか
じゃね
ベリーサに一目惚れだったからminiが高いのかどうかってのも知らんかったなw
低速域は軽みたいな挙動だよね
全く踏み込んでないのに1速→2速の切り替えは3k回転がデフォ
お馬鹿って言われるのが分かったわw
よく見るよ。
近所のスーパー駐車場に間空けて2台停まってたから真ん中に入れて3台並べたことある。
全部ラディアントエボニーマイカだったが俺のが一番汚かった。
mini買おうとしたらベリーサ新車で二台買えちゃうからな
miniは高いくせに値引きなし
排気量1600cc(税金は2000cc並) ハイオク推奨
インパネ周りが残念
外車なので保険も割高 ワイパーとウィンカーが逆
糞でかいメーターのせいでナビ付ける場所が無い
などなど デメリットを挙げたらキリが無いくらいベリのほうが実用的なんだよね
でもminiが欲しい おもちゃ的な感覚で
24 :
sage:2012/09/13(木) 12:12:05.89 ID:Kblys6B80
miniもデビュー当時なら比べていいくらいの値段だったんだけどな
というか迷わずmini one買ったよ
今は・・・miniのことは忘れたほうがいいw
mini買えないからベリーサとか悲しいだろ
炎天下でエアコン壊れる恐怖とかないし、実用重視ならとてもいいものだ
miniとかGOLFとかだったらまだいいかもしれんが
ちょっと変わったの買うと
部品取り寄せがいつになるかわからなくなるぞwww
踏み込んでないのに3000回転とかどこの国の車だよ
教習所みたいな運転が好みかw
ベリーサの新車を検討中です。
(中古でもいいのですが、内装テーラードブラックの中古はほとんどないようなので・・)
今だとベリの競合は何になりますかね?
ティーダはもうノートと一本化したみたいですし、やはりフィットなどでしょうか?
せっかくなら安く買いたいと考えています
そろそろ次を考えたいんだが
国産車だとなかなかないよね
ベリーサtoベリーサが一番しっくりくる
いっそ、PoloかC3か・・・
何を重視するかにもよりますが、
俺はキューブとスイフトとジュークとCx5でした。最終的にはキューブとベリーサが残りました。
競合なしでベリーサ一択だったな。
もうベリーサしか目に入らなかったし、早く欲しいから値引き交渉もさっさと済ませたかった。
時間のほうが重要だった。
ビートの新型が出るっていうんで待ってたんですが
一向に出る気配が無いのでベリーサに決めました
今になって新型ビートの話題がちらほら
次はビートで決まりかな
なんで燃費こんなにクソなの?
新型ビートやらコペン2やらこの手の車種の情報はまったく当てにならない
オレもベリーさん一択だった。
だから競合して値引きを引き出すってのはしなかった。
そのかわり好みのパーツを持ち込んで、取り付け費を
サービスしてもらったりした。
パーツも、純正にこだわらなければ
自分の好みに合ったものを安く用意できるしね。
>>28です。
現在商談中で、ドレスアップ付き本体から10万、マット、バイザー、ナビ(14万)、ETC、コーティングでオプションから18万の合計28万引きを提示されています。
本体はまたまだ交渉可能ですかね?
白だけど洗車めんどくせー。誰かワックスかけといてー
今日ディーラーで見たベリーサ、茶色がすごく落ち着いた色で
一目惚れ。
燃費とかいまいちだから、あまり視野にいれていなかったけど、
実際に見ると質感が他と全然違う。
急にほしくなった。
そのあとノートも見に行ったけど、ペラペラと感じてしまった。
でも燃費クソ
燃費にこだわるならアクアでも逝っとけ
無理にベリーサ買うこたねぇよ
この車は、燃費が悪ければ悪いほどいい
ベリーサがいいから燃費で悩むんだろ
すぐ他にいけりゃ苦労しない
モデルチェンジの予定はないのかいな?
モデルチェンジしたらベリさんの魅力無くなるよ
なんで改悪前提なんだよw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 04:29:18.45 ID:JjilYGS60
>>45 いまからモデルチェンジすると軽量化せざるを得なくなるから
それだと現行デミオになって質感が出せなくなるような気がする。
FIAT-パンダPHEVにできれば素晴らしいけど。値段が3倍になってしまうような。
>>36 んー、値引きはオプションも含めて30万円以上を、らいし。
だから、そこそこでないかなぁ。
というか、超ベテランのベリーさんを選ぶってことは
ハンパなく惚れこんだってことでしょ?
値引きも大事だけど、どれだけ自分好みに仕上げるかもこだわってみては?
たしかにモデルチェンジ有りとしても、薄く軽くなりベリーサではなくなるとしか思えないよね。
完成した古い設計だからこその魅力がベリーサ。
前スレ962です
ベリーサ契約しました!
納車まで待ち遠しいです
>>49 おめ。納車しましたとか書き込むなよ。また馬鹿が騒ぐからw
51 :
sage:2012/09/16(日) 23:26:24.14 ID:q68vl2iN0
>>49 おめ。納車しましたら書き込んで感想よろ。他に話題ねーしw
>>49 おめ
前スレ見て無いけど新車かな?
個人的にレーダーおすすめ。ベリには無い時計が付いてるし、最近のレーダーは機能が多いし楽しい。
よくしゃべるから嫌いな人にはちょっとウザイけどねw
>>50 時々だけど変なのが沸くよな
どこまで神経質なんだよっていうw
>>36ですが
先程契約して参りました!
>>49さんに続いてしまいましたね(笑)
何色買った?
妻にベリーサ擦られて愛着に薄れが…
薄れたのは当然妻への愛着だよね?
愛情を取り戻すために刺激が必要だな。
ちょっとアブノーマルなことをしたらどうだろう。
58 :
49:2012/09/17(月) 20:29:45.71 ID:TZWMwYh40
>>52 レーダーおすすめ教えて。
付けたいけどどれ買ったらいいか全然わかんないんあ
OBDU対応のユピテル上位3機種
ルームミラーに装着するタイプはやめといた方が良い
夏場は重さでミラーが下を向くしそれ以前に高い。
62 :
52:2012/09/17(月) 22:01:03.40 ID:m7f3h6WP0
>>59 ユピテルとセルスターが人気。
OBD接続が可能なユピテル、更新が無料のセルスター。
個人的には
>>60も推してるユピテルが好きかな
別売りのOBD接続ケーブルが高いし、更新が有料だけど
更新しなきゃならないぐらい古いなら買い換えた方が良いって考えな俺にとってはユピテル派
どらも待ち受け画面で時計に出来るからベリにはあると便利だと思う。
ちなみにレーダー付けて助かった?事は数年使って3〜4回ぐらいかなw
保険で付けるって言うよりアクセサリー感覚で買ってる人が多いと思う
>>59 オレはセルスターのルームミラータイプ使ってる。
61が指摘している「ミラーが下向く」ことは、この夏の暑さでもなかったが、
たしかに高いかもね。半年前に通販で買ったVA320Sが15,800円だった。
しかし、ミラーの表面に液晶でいろいろと情報が投影されるのが
大きい男の子向けのガジェットとして見ればおもしろい。
オレは普段、デジタル時計とGPSで測定した走行速度を表示しているけど、これけっこう便利。
装着は、納車前にディーラーに持ち込みして、工賃はサービスしてもらった。
コードは内貼りの中に隠して、電源はACCと連動してONとなるのだが、
ETCとポタナビ、カーオーディオも載せているので、
イグニッションをひねるとそれぞれ勝手にしゃべったり光ったりして騒がしい。
でもそこがバイファムっぽいというか、マクロスっぽいというか、
ダライアスっぽいというか、まぁ気に入っているのよ。
あ、その時期になると「春の交通安全週間中です。(だから取締り激しいよ)」と
アナウンスしてくれたのには感心した。
64 :
49:2012/09/18(火) 01:31:44.16 ID:9leAyd9h0
>>63 自分も2年前の新春セールで9800円だったセルスターのミラータイプ使ってる
東海某県だけど、毎年夏は何回かは暑さで下を向いちゃうね
何回もネズミ捕りを知らせてくれて助かってるよ
(別に悪い運転はシテマセンヨ?)
レーダーつけようと思ってた俺にうってつけの話題だ
オート○ックスとかだとミラータイプやユピテル上位機種はだいたい20000円以上なんだが
OBDU対応の奴が欲しいなー
フロントガラスに吸盤で付けるタイプのレーダーを会社のブラジル人が使ってたな
あれってちゃんと作動するのかな一万くらいのものらしいけど
レーダー必要な人ってw
>>63 >>65 ベリーサは真夏になるとミラーのピボットが緩くなるよね
サンシェード付け外しする度に動くから面倒だよ
固さを調整出来れば最高なんだけどなあ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:16:13.72 ID:vIBbHSH20
ボディの厚みはそのまま、足回りとエンジンはスカイアクティブを移植、ミッションはCVTでFMCしてください。
そうすれば俺が求める最強のコンパクトカーになります。お願いしますマツダ様。
今度のモデルはドアミラーを専用のものにしてください。
なんでこんなに燃費悪いのこれ
コンパクトなのに
古いからじゃないの
で明日は「ATの設定が糞」って書き込む。
実際糞だから仕方ないね
実際は運転が糞なんだけどねw
>76
ベリーサ好きなのは分かるけど駄目なものは駄目
ステアリングリモコンについての質問です。
クラリオン製カーナビのNX712を取り付ける予定ですが、同社のステアリングリモコン専用ケーブルは
ベリーサでも適応されますでしょうか?
エンジンとか燃費が糞って言われて子供みたいに脊髄反射してる人は
ベリーサ以外の車に乗ったことないんじゃね?
定期的にバカが湧いてくるよね
ここは燃費とかオーディオとか知った上で、好き好んで乗ってる人が殆どじゃないかな
俺みたいに外車からの乗り換えでかえって燃費良くなったのもいるしw
オーディオは嫌なら変えられるけどエンジンはなぁ・・・
妥協して買った人の方が多いだろ
見た目重視で買ったは良いものの、エンジンだけはどうにも不満
マツダの人がここ見てるなら不満意見も重要だと思うんだよな
逆に言えばエンジン以外には特に不満は無い
まぁちょっと出来が悪い位が可愛いもんさ
どっかのレスでプログラム変えてもらったてのを見たような
そんなん本当にできるんかいな
前スレで書いたのは俺だぞ
車検・パックdeメンテの定期点検時に言っておけば、
プログラムのチェックをして、アップデートしてくれる。
1年以上何もしてないのならディーラーで聞いてみれば。
今週車検終わったばっかだYO!
>>79 メーカーHPみたかぎりでは何とも・・・
まぁLet's人柱だ。
最後の手段で、社外品組み込んで赤外線飛ばせばいいし。
ベリーサセダン!
・・・言ってみたかっただけです
ベリーサカブリオレ!
マツダはよ。
そういえばDYデミオはキャンバストップがあったのに
ベリーサはサンルーフ付き車すら出なかったよね(´・ω・`)
>>93 そんなの無いよ
ググると出てくる画像は後付けのサンルーフ。
ホーンを換えたいんだけど量販店だと工賃いくらぐらいかな?
バンパーはずして作業すると高くなっちゃうのかな。
>>95 ディーラーで聞いたら5000円くらいだったけど、
点検のついでにタダでやってくれた
5000円か。
Dにも聞いてみるわ。
ありがと。
グラウンドイルミをLEDに交換してみたけども、微妙過ぎた・・・
カー用品店で買った2個で2500円レベルじゃ駄目なのね
グラウンドイルミは側面がしっかり発光するやつか全長が短くて明るいやつがいいよ。
孫市のT10-ハイパワードームチップって言うやつを使ってるけどいい感じだよ(個人の感想です)。
ベリーサが召されたら次に考えていたNone
カタログ見るとイマイチ…
次もベリーサかなー
日産ノートの事?
俺もWEBは観たけどコンセプトがベリーサとはちょっと違うもんなぁ
ノートは基本安価でエコがメインで売りの車だもんな
一応メダリストってグレードが装飾やシート、パネルで上質を謳ってるが
ベリーサみたいに厚みのあるガラスとかは使って無さそうだし静音材、2重シールとかもベリーサみたいには無さそう。
プレミアムって言葉使ってるが日産、ちょっとそれって違うくね?みたいな
内外装の装飾が良い=プレミアムじゃないよな
意外とみんなノートとか検討してるのか
NOと言えません
なんちゃって〜
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 02:17:47.78 ID:V3JHkMu60
ベリーサの後部座席は平坦に倒せる
ラゲッジルームにタオルケットでも敷けば寝れるほどくつろげる
ベリーサの後部座席の使い方は座るんじゃない
寝転がるんだ
これは日産ノートでは出来ないだろう(多分)
寝転がること無いからなぁ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 07:40:11.90 ID:oGMr8u29O
ノートじゃなくてもうじき発売のホンダNoneだよ。
ああなんだwエヌワンねw
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 23:36:47.38 ID:/BlGc+Rx0
ベリーサで砲撃戦してきたは
97式中戦車弱すぎベリーサの敵じゃないね修正されるねwwwwww
うはwwwおkwwwうぇうぇwwww
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 02:45:17.42 ID:bvLM9g9eO
はよクスリ飲め。
車の運転は控えろ。
ぬるぽ
いちいち反応すんなよ
馬鹿らしい
話題ないじゃーん
レーダーの話に戻りますが
GWR73sdを買った人はベリのどこに取り付けてますか?
参考にさせてください
燃費糞過ぎだろまじで
どのくらい?
俺は夏場クーラー付けて走っててリッター12`だ
うちは高速メイン、3人乗車、荷物満載、常時エアコンで、14〜15km/Lだな。
エコタイヤ、0W-20オイル、手動アイドリングストップ、バッテリ95D23L化してる。
ナビプレゼント込みだけど46万の値引きはまぁまぁだよね?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 19:56:28.82 ID:ssCmuBq+0
46万でまあまあだと?
地元のマツダじゃ20万いかない
5年くらい前に40万引きで買った
>>115 ストップアンドゴー繰り返すとせいぜい8`〜9`位だね。
ガソリン代月5000円くらいだから、あんま不満ないけど。
122 :
118:2012/09/28(金) 22:41:41.44 ID:uyocucuW0
中古相場見てると灰色だけ安くてワロタ
ベリーサ乗ってると高確率で煽りというか
強引な追い越しされたり車間詰められたりするんだが皆はどう?
以前乗ってたスイフトではこんなこと希だったんだけども・・・
>>124 セダンからベリーサに乗り換えてからというもの,大きい国道走ってると
トラックとか大型車からの車間距離の詰め(煽り)がすごい。
自分の運転のせいかなとも思うんだけど(車間距離は結構とる方)
もともと運転マナーは最悪な地域だし
あまり気にすると胃を悪くしそうだから,しないようにしてる。
煽ってくるのは頭がアレな人だから関わらないようにするが吉と思って先に行かせてあげるか無視してる
車に乗ったアホを人と思ってはいけない。あれはただリスクだ。
近づいてきたら避けるのが基本。
124みたいな経験はないなー。結構とばすほうだからかな
しかし運転マナー悪いヤツ見るとなんで異常に腹立つんだろうな
うんこ漏れそうなんだろうなって思えば腹もたたないよw
なるほど。
毎朝見るあの車の運転手は
毎朝ウンコもれそうなのか。
年に2〜3回は漏らしてそうだなぁ…。
ベリーサに5年使って、CWプレマシーに乗り換えたけど、
同じ使い方で、以前よりは煽ってくる車が少なくなった。
たまに煽ってくるのは軽ターボ、
アルファード・ヴェルファイアに乗ってる奴ばかり。
マナーもそうだろうけど異常に遅い車もいるのは事実だわね。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 16:25:11.00 ID:rO9kD5/p0
知り合い(カタギの人)の黒塗りベンツに載せてもらったら
ゆっくり走ってても、後から煽られることはなかった
反対に距離をあけられた
以前片側2車線の反対車線から右折のウィンカー灯したメルセデスがいて、俺も左折で同じ路地に入ろうとした時
俺の方が優先なのに割りこんで入ろうとしたけど入れなかったらキレて煽りまくってやがったもんな
もちろん、そんなの知らんわ的に無視したけどメルセデスだからって何やっても良いとは思わん。
ベンツはキレやすい。BMWは普段から雑で荒っぽい。
ベンツが信号無視して、バイクと事故ってたけど、ベンツから出てきたのは、やっぱり八っぽい外見のおっさんだったw
黒のパジェロミニによく煽られる
パジェロミニか知らんけど軽のタイヤ後ろに引っ付けたやつ
パジェロミニかジムニーかテリオスキッドの三択?
一応マツダ車なんだからAZ-オフロードも忘れないでやってくれw
煽られる前に煽れ。相手が涙を流しても必要な時は心を鬼にして容赦なく煽れ。
俺はレクサスやクラウンが一番恐ろしいけど。
俺はおかんが一番恐ろしい
ひまだなー
もうそろそろメルテックの扇風機片付けようかなー
あと3年のってお金貯めてMC後のアテンザ買おう。
でもこれぐらいの大きさの車も扱いやすくて良いんだよなぁ。
このサイズの扱い易さを知ってしまうと大きい車は面倒に感じるよな
コンビニとかで見かけるこんな線n nだと気にならないけど、よくある| |だとドアを開けるのに気を使うもんな
これからは高級軽N1だよ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:59:30.00 ID:w3oVS3Mf0
ベリーサ にアクセラの2000ccスカイアクティブ乗せてほしい
そうすると燃費をだいぶよくなるやろ
そうすると買ってもいいかな
まさかのロータリー
納車楽しみだな〜
ンダの宣伝節操がないな。てか、ベリ子と客層違うだろ。
ベリ子はタイヤとタイヤハウスの寸法変えたらもっと見た目が良くなると思うんだが、
インチアップとか簡単なのか意外にいろんなバランス面倒なのかわからん。
14インチに車高調で5センチダウンがいいんじゃないかな。
ベリーサ乗りの仲間入りしました!
ウレシス。
おめ&天国へようこそ。
昔から乗っているのならともかく
今さら買う価値はないよ。
同意。
さすがにいろいろ古い
婆さんや、「すいかあくてぶ」とかいうのはまだかいのう?
わかった上で買ってるんだからグダグダ言うなやクソが
まあまあ,過疎スレなんだから仲良くしましょう
∧_∧
( ´・ω・) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と_)_) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 19:24:38.16 ID:Tw4Evbws0
古いっつってもエンジンは現行デミオの1500と同じ型だし。
外装内装デザインを変えるだけのMCならしなくても良いし。
現行デミオの1500と同じ型と言っても元はDYの1500だろ
10年前の設計じゃないの?
skyactive verisa
…なんて聞くコトは無いんだろうな。。。
今のデザインをベースとしてfmチェンジするならいいけどね
今のエンジンルームでは狭すぎて乗らないって
ディーラーできいたお
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 21:00:15.87 ID:Tw4Evbws0
>10年前の設計じゃないの?
現行のデミオSPORTに採用しているから完成されたエンジンなんだろう。
燃料制御系とかは新しい技術取り入れてるようだし
買うに値しないほどの古い車って評価は間違いじゃないかな。
まぁ正直、今から新車で買う人はすごいなと思うな
古いっつってもコストダウン軽量化でスカスカになった車ばっかりだったら、
ちょっと古くて重くて燃費が悪くても前の方がいい、って奴もいて
そんな人たちがベリに乗ってるんじゃね?
デミオスカイに試乗したけど、なんだか軽いハンドリングと車内の窮屈感がイヤで、ベリーサ買ったひとり
燃費が良く無くて他メーカーの1.5Lよりも少し狭いってだけだから
普段1〜2人の乗車であまり動かさないなら買ってもいいんじゃね
まぁ、何書かれても良いんだけど、
わざわざ此処までやって来てネガキャンしてる人ってのは、
一体何と戦ってるんだろうって、毎回不思議に思うよね。
自分の車の事を考えてりゃいいぢゃんとかって、いつも思うんだが
まぁ枯れ木も山のなんとやらか…。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 01:16:00.46 ID:cyLCRafA0
ペルソナみたいな車がその後出なかったように、ベリーサ
みたいな車も今後出なくなる可能性はあるよ。
今のコンパクトカーは軽量化を徹底して燃費向上を図ってるから
ガラス厚くしたり遮音材をふんだんに使ったりはもうしないかも。
革シートもこのクラスでは少なくなるだろうし。
そういう意味ではスペシャルティカーとして今買うのもありだよ。
ベリーサと比較対照になるクルマが国産ではないんだよね。
かといって外車は高い上に維持費も余計にかかるしなあ
かといって横滑り防止すら付いてない旧世代を今買うというのも
2年ほど前から新型になったコンパクトカーも、
内装のコストダウンが目に見えるのが多いからなあ。
後席中央のヘッドレストが無い、インパネ周りの質感が旧型より劣化してるの車。
デミオもDSCついてるのはスカイアクティブモデルだけじゃなかったっけ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 20:14:33.40 ID:KV606m0K0
>かといって横滑り防止すら付いてない旧世代を今買うというのも
キミは旧世代どうこうよりコンパクトカーそのもが対象外だろ
クラウンでも買えよ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 23:47:18.15 ID:qNZpxXqn0
振り返ってみれば、正直イストなんかライバルでも何でもなかったよな。
ティーダは微妙なところだが、やっぱり比較対象としてはズレてる。
ベリーサは絶版になった途端に急に欲しくなる人もいるかも。
10年落ちのオーパに乗ってて、まさに絶版になる前にベリーサ買おうか迷ってます。
誰か背中押してw
オーパを使ってるなら、正直アクセラかインプレッサ買った方が良いと思う。
5年使っていたけど、長く乗るのなら燃費・乗り心地などで不満が出てくると思うし。
ラディアントエボニーの中古車購入予定です
めんどくさがりなんですが、市販品でおすすめのコーティングとかありますか?
東日本のディーラーは下取り車の放射能測定をしてるけど
中古買うならエステーの安物でも十分使えるから買うことを勧めるよ
福島から流れてきたのを掴んだらお陀仏よ。
本日納車。よろしくです!
エボニー乗りでゼロウォーター使ってる方いませんか?
使用感等教えてください。
>>188 使った事ないけどゼロウォーターでいいんじゃない
悪い評判は見掛けない反面、極端に良い評判も見掛けないけどね
濃色で手洗いが多いなら同じく同社のウォッシンググローブおすすめするよ
そういえばオクに以前話したナビボックスが出てたぞ欲しい人は買っとけ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 21:03:06.81 ID:r9ceVr4i0
>>192 めちゃくちゃうらやましいんだぜ!
大事にしてやれよなっ!!
ドルフィンいいなーおめでと!
>>188 エボニーで使ってるよ。条件的には
・2年落ち中古購入後半年
・購入時にコーティング
・月1洗車(シュアラスターのカーシャンプー後に使用)
・屋根なし保管
で、楽ではある。水気きらずに使用可能ではあるが、布が濡れてくると
どうしても水分が残るのでシャンプー後に軽くセーム革で拭いた方が綺麗には塗れる。
あと油膜落とした状態であれば、窓に使用は結構アリなんじゃないかと思う。
ワックス系のツヤは出ない。写り込みを見てニヤニヤしたければ迷わずワックス。
持続力はわからん。月1で不足は感じないが汚れがつかないわけではないし、
そもそものコーティングの効果もあるだろうから。
エボニーは汚れが目立つので、綺麗に保つにはこまめな洗車が必要で、
その際の毎回の負担を減らしたいならアリかと。
>>195 ありがとうございます。
車まだ来ないのに、ポチッといってしもいもした
新車で初回車検終了だけど
年四回洗車ワックスだけ、これで十分だよ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 23:10:54.95 ID:kVzykz2v0
マツダのオーディオって、音量調節がおおざっば過ぎないか?
4じゃ小さいけど、5じゃ大きいってときがよくある。
親のトヨタのコンパクトカーは、3倍ぐらい細かく調節できる。
俺のはそんな事ないよ。
ってか
マツダってオーディオ作ってたんだ〜
きっとオーディオ技術部とかあるんだろうね
他のマツダスレでも同じ書き込みがあるから、
相手にしない方が良いよ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 16:31:24.43 ID:RiOSO0tN0
これからの車のデザインがガンダムや爬虫類のたぐいの中華向けになりつつあるから
ベリーサは貴重だね
いい時に企画が持ち上がったんだね
ベリの足回りかっこよくしてる写真とかありませんか?ホイールとか車高とかインチアップとか
>>202 みんカラに車高調やインチアップした方のレポがあるよ。
でもセンスがいいのはあまりない。
俺のエグゼスプリング、エンケイTMW LM16(15インチ)がちょっとカッコいい。
オフセットが40だからリアホイールが奥に引っ込んでるけど。
センス良い奴はそもそもベリーサなんか乗らな(ry
お前の中では(ry
センスがよい、オーナー以外は思わない(ry
センス良い奴は何乗るんだ?
アテンザ
足周りを弄る奴のセンスなんて想像つくだろ
ちょっとお通り者です。
今ドルフィングレーマイカのベリーサが走ってました。
初めて見たけど落ち着いていて暗すぎないいい色です。
H19年のベリーサにエンジンスターター付けようと思うんだけども
この辺りの年式でイモビってオプションだっけ?
>>212 確か全年式OPだったような気がする
俺のベリには付いてるけど最近じゃすっかり存在を忘れてた
今からの時期はスターターいいね
スターターは社外品の方が安いし高性能だぞ
6万もするのにアンサー無いんだよ
オプションで付けて後悔した
>>214 純正のって確か青いボタンが2つ?あるやつだよね
CX-5はアンサーあるのに価格が似てるなら同じ物売ればいいのにね
フロントフェイスが野田総理にしか見えない
>>213 どもありがとう。
駐車場まで200m位有るから付けても届くか心配だが・・・
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 06:31:25.65 ID:3Pb/ef1rO
カバ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 10:29:35.32 ID:Rvs5WX9F0
オレンジほしいいいいいいいいい
てす
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 12:19:45.68 ID:vRfOdbtA0
じゃっじ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 07:15:37.75 ID:baS4EECpO
来週には納車!
買うつもりはなかったけど手頃で見た目も良かったから何も調べずその場で買ってしまった
最近買った人のその後の感想とか聞きたいね
感想といっても普通の車だからねぇ・・・
最近買った人です。
まだ走行1000kmくらい。
形が気に入って買ったけど、想像以上に小回りが聞いて乗りやすい。
荷物も自分の生活には十分な量が乗るし、シートがしっかりめで疲れにくい。
燃費は、思ったとおり悪いけど、長距離はあまり乗らないから、まあいいか。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 13:45:35.32 ID:lsEvUTh30
ベリーサは可愛い女の子が乗っていると最高に似合うと思う
かわいい女の子は軽トラに乗ってもいい。
キモオタだらけのインプレッサでもいい。
ベリーサは想像してたよりでかい
もっとコンパクトでいい
そして排気量は上げてほしい
ベリーサってパワステはデミオのマイチェンに合わせて電動?
数年前から電動に変わったよ
ミュージックHDDまだ現役で使ってる人居る?
見た目も中身も好み。これだ!と思った。
ただ、もうすぐド田舎に引っ越すもんで、長距離運転が多くなりそう。燃費が多少気になるが、他に乗りたい車ないし、周りの反対無視してそろそろ買うつもり。
楽しみだなー。
痛レーダー付けたら燃費上ったよ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 02:07:19.01 ID:MEVcT8Ll0
15インチ純正アルミは
鍛造ですか?
マツダ・フレアの「明日は働こう」って何なの?
ニートに喧嘩売ってんの?
そもそもニートに車は必要ないだろ
「明日は・・」じゃなくて「明日も・・」だろ。
頭も悪けりゃ耳も悪いのか。
242 :
さひ:2012/11/04(日) 20:18:04.46 ID:xfy0tNSB0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 20:31:30.05 ID:ow788x7M0
かっこいいよ
>>235 田舎だと信号が少ないから、
ベリーサでもそこそこ燃費伸びるよ。
四国に旅行行ったとき、大体14km/l位だった。
フィットだと20km/lは超えるだろうけどw
>>237 鋳造ですよ〜
鍛造だったらアルミで+28万くらいになるからね。
ベリーサ購入予定?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 00:33:21.51 ID:+aAgPX/a0
毎日の通勤時間に暴走してる赤ベリがいる。@福山
同じ赤ベリ乗りとして恥ずかしいやら腹立たしいやら。
ベリ乗りは紳士たりたいよね。
それはベリ乗りに限らず
>>251 結構似合ってるね
俺だったら絶対にしないけどw
せっかくの新車を勿体ないなあこれぐらいだったらカッティングでも出来ただろうに
ここまで塗るならAピラーの黒いカッティング剥いでリアのエンブレムも埋めればいいのに
黄色に白ルーフをやりたいと思ったことがある。
>>251 ここまでやるならMINI買ったほうがよくね?
先ほど納車されました!
これからよろしくお願いします。
ちなみに色はパールホワイトです。
正直いってSUVであるCX-3が後継ってのは納得できなかったから
正式な後継車が出そうでなにより
>>255 おめ!やっぱ白良いよね
鉄ホイールついてるどノーマル車だが
ホイールキャップで隠れない部分の錆が目立ってきた
5年目だがこんなもんか?
アルミに代えるしかないのか・・・
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 07:30:29.82 ID:cjvDZrzK0
モデルチェンジしないのかね?
っていうか、スタイルは変えなくていいから、エンジンだけ燃費のいいのに変えてくれ。
そしたら買ってやる。
スカイG1.3とスカイATを搭載してくれたらいいな
車重あるから1.3では非力だろう
今のままで良いじゃん。
どうせモデルチェンジされる事なんて無いの、みんなわかってるんでしょ?
燃費が良くなれば〜とか言ってる人は
乗らなきゃ良いだけ。
下手にモデルチェンジしたら、
絶対雰囲気壊れれる。
ベリはマツダが作ろうとしてできたんぢゃ無くて、色々やった上で出来ちゃった、奇跡の車種だと思うぞ。
でもスカイATかCVT導入に横滑り防止装置とサイドエアバッグの安全装備充実レベルのマイチェンはあって欲しい所
スカイアクティブは出たばかりの技術だからのぉ・・・
三菱のGDIみたく数年経ってから白煙モクモクになったりして
>>263 オイオイそんな当たり前の装備でもないのを
今さら買ってる人もいるのよ。
>>265 いや、標準装備にしろって話じゃないのよ
サイドエアバッグはかろうじてLでオプションあるけど
横滑り防止装置はオプションですら存在してないじゃない。前期型にはあったみたいだけど
確かに横滑り防止機能の有無で悩んだけど...結局買ったけどね
ほらさ、ベリ買う人ってそんなあたりは差し引いてでも、ベリに惚れてるんだから、今更スカイがとか燃費がとか関係無いんだよ。
おまいさんの乗ってるベリ以上のベリはこれから出る事はないし、其の必要も無いんじゃまいか?
差し引いてでも買った人はそれで良いんだろうけど
それで買うのを止めた客も少なく無いと思うぞ
バージョンアップできるものならすべきだろうし
しないと言うならマツダが自ら「不要車種」って烙印を押したようなもんだ
安全装備の拡充も低燃費化にも力をいれず放置されてるって事は・・・
って事だわな
まぁ俺は出始めに買ったから今更どうでも良いけど
これから車を買う人にベリーサをお勧めする事はありえないな
不要なら後席中央3点ベルトをわざわざ追加してまで延命させるかねえ?
ベリの延命より売れる軽、ディーラーの本音でしょう。
マツダから烙印を押されようが,自分としてはベリが好きなんだから関係ない(キリッ
と燃料投下してみる。
好きな車に乗ればいいじゃん。
エコだ燃費だと騒いだところ、
愛着の湧かない車に乗り続ける苦痛を考えたら
気に入った車に乗るほうが精神衛生上よろしいはず
これから車買おうとしてる人の選択肢からは外れるってだけだけど
それは残念、魅力あるのにって考えるか
もう乗ってる俺には関係ないって考えるかの違いですね
俺はもう乗ってるからどうでも良い派。
廃盤になるって情報入ったら、速攻で新車に乗り換えるね。横滑りとかスカイとかには全く興味なし。今のベリが最高だからね。
つか横滑りとかするような運転峠ドリフターズ以外普通しないだろ。
>>277 それを言うならABSだってイラネって話だわな
普通はロックするほど踏み込む事も踏まざるおえない状況にもならんわけで
これから乗る人増えて延命して欲しいとはちっとも思わないですね。
廃盤決定したとしても、其の時点で新車買えばそれから5〜6年は快調に乗れるし。
このスレにいる人だって、このままベリが存続する訳なんて無いって分かってると思いますが。
俺のベリーサにシャバドゥビタッチしないでくれ内科。
前車は15年乗ってったけどエアバックもABSも無装着時代
愛着はあったけど安全のことと軽でも当たり前のことを
考えると精神衛生上良くなかったですよ。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 16:34:23.47 ID:0jUN1PgD0
>>258 先代ウィッシュも同じ。キャップから見えるホイール穴が錆びてる。
7年目くらいだけど。でも17年選手のファミリアのホイール穴、まったく錆びてないんだよな・・・
多分コストの掛け方が時代によって全く異なるのではないかと思う。
時代が新しければ新しいほど見栄えが良い出来にはなってるんだけど、地味なところで
手を抜いているとしか思えない。ベリーサはそういうところにもコストを掛けてくれてると
思ってたんだけど違うみたいだな。長く作るならもう少し細かいところに手を入れても良さそうなものだが
良心の欠片もないものづくりをしておいて作り手にドヤ顔されるのは正直ユーザーとして
げんなりする。5年たてばこんなもんなのか?と思うか、たった5年でふざけんなと思うか・・・
どっちがいいんだろうね。ユーザーとしては怒ったほうが良いと思うんだが・・・
長文失礼
燃費や安全性の向上も重要だけど
俺が一番に残念に感じたのがコンセプトの追求を途中で止めてしまった事。
ベリらしくもっと静粛性の向上や内装で国産他社コンパクトと差を付けて魅せつけて欲しいよ
>>284 とにかく安く、口を開けば値引き値引き
安全装備より過剰性能高級ナビ、そんな国民相手ではね。
他社に負けないように、っていうのは社内的に合意がしやすい。
他社がやってないことを、っていうのは社内的な合意が難しい
高級コンパクト、っていうのは売り上げ実績と利益率の数字がなければ
なかなか追求しづらいと思う。トヨタのプログレとかどうなってんだっけ。
スカイG2.0、スカイドライブ、スカイシャシー、サイド・カーテンエアバッグ、横滑り防止、アイアクティブセンス
買い換える頃にはこれらで武装された新型ベリーサが出てる…はず…
ついでに形も内装もガラリと変わっってベリとは別物になってる罠。
形も内装もガラリと変わっってCX-3となり
ベリはお役御免
>>234 2週間も前の書き込みにレスするのもアレだけど、ミュージックHDD使ってるよ。
もっとも、今自分が乗ってるのはNA8ロードスターなんだけど。
去年、中古のロドスタを買ったときにカーステが付いてなかったから、
ヤフオクでベリーサ純正HDD付きCDプレーヤーを落札して、ロドスタに
無理やり付けた。
同じマツダ車だからなんとかなるだろうと思ったけど、メチャ苦労した。
中古で買った時点で、前のオーナーがCD200枚くらい入れてたのがそのまま
HDDに残っていた。
けっこう自分の好きなジャンルが多かったのでそれはそのまま残して、
自分の愛聴してるCDを100枚くらい記憶させて快適に使ってる。
ロドスタって本当に収納が少ないから、常時CD300枚分がメモリーされてて
エンドレスで好きな音楽を楽しめるのは最高に便利。
2週間も前の書き込みにレスは不要です。
>>292 そのレスも不要
俺のレスも不要
もう何もいらない
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:40:40.76 ID:mC+sT1oL0
奇跡の車種だと、おれも思う。
モデルチェンジせず、中身だけ改善してほしい。とくに燃費!
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:17:08.13 ID:5+Zvlkgy0
人生初のマイカーをベリーサにしようか悩んでる
春から社会人なんだがちょっと贅沢かな?
俺の人生初のマイカーもベリだよ。
もっとも、俺の場合、営業周りで毎日200近く運転してて嫌いになって、40迄マイカー持たずにきて
必要にかられて買った一台だけどな。
予算は其れなりに有ったが、其れでも予算の60パーセント位のベリを選んだのは、コックピットに収まった時に、運転したいなと思ったのがこの車だけだったから。
確かに新社会人には贅沢なのかもしれない。本体価格の件よりも燃費がそうだけれども、俺は寧ろ勧めるよ。
もしかしたらもうすぐ乗れなくなるかも知れない車種だしね。
早くこっちの世界に、おいでなさいな。
いい車だよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:41:46.06 ID:5+Zvlkgy0
>>296 燃費がよくないということでやっぱり贅沢かなあと感じてしまうんだ…
でも試乗したら欲しくてどうしようかと!
ちなみに何色オーナーさん?
赤色。異論は認めますが、俺の場合は一目惚れのベロ赤しか目に入らなかった。
紆余曲折あって、初めてベロ赤の試乗車を見た時には、ずっと片思いしてた人と初めて二人きりで待ち合わせした時の事を思い出した。
長文になるので申し訳ないのだが、
個人的な色の感想を書かせて貰うと、
白とベロ赤がお勧め。
茶色はデミオの方がよく似合う。
灰色は限定含めて種類が有るけど、営業車に多いので個人所有には勧めない。
黒の似合う車種ではない。
新車でオレンジがあったら、迷わず其れにしてたと思う。
中古のベリで唯一裏山なのはオレンジ。
緑も中古有るけど… あれはいいよぅって感じ。
どれにするにせよ、サイドマーカーのガーニッシュだけはお勧めする。
あれが有るだけで印象違いますよ。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 01:18:48.30 ID:5+Zvlkgy0
hmhm
ベロ赤もちょっと気になってる!
この間走っているオレンジを見かけたけどあれはよかった!
試乗車は茶だったんだが、バーガンディーに惚れてしまって…
おしゃれすぎるからーと親に反対されてるんだw
初めて買う車なら、自分の直感を信じて好きな車に乗らないと!
新社会人の第一歩。
人の意見で決めた事より、自分の信じる事に自信と責任を持つ事。
例えば、後になって後悔する事があったとしても、其れが他の人の意見を鵜呑みにしたのか
其れとも自分の意見だったのかで雲泥の差が有ると思いますよって書いてて、
話でかすぎw
ベリスレですよね?ここ。
若いねぇw
あちきの事かえ?詳しくは書かんが40はとうに過ぎてるぞ。其れに対してなら....エラく光栄ですが、
そう言う貴方はお幾つの亀さんかえ?
馬鹿にしてんだよw
>>303 わかってますよ。其の位はw
わざわざストレートに解説せんでも
宜しかろうに。
幼いねぇw
くやしいのうw
仲良く、仲良く(^_^)
>>299 通勤で使うの?通勤で使うならベリの燃費はちょい痛いけど
通勤で使わないのならそこまで気にしなくても良いと思うよ。
俺は休みにしか乗らない分ガソリン代は月5000円位だし
廃番後、OEM軽で復活の可能性があるかも。
次期型はベリーサ・アスティナ、ベリーサ・ネオ、ベリーサ・インタープレーの3つのボディータイプ
エーモンの静音計画使った奴いる?
ベリは静かだけどやっぱり上級クラスと比べるとうるさい
効果的なのはあるのかね
蝋人形にしてやろうか
お断りします
>>310 風切り音防止テープドア5枚分と風切り防止モール2ヵ所貼りつけてるよ
効果は気密性が上がった気がするけど風切り音よりロードノイズの方が気になるかな
貼り付けはきちんとしないと隙間が生じて逆の効果が出るのと
施工はフロントドアがリアに比べて少し難しいかな
デメリットとしてドアの閉りが悪くなる
大した効果はないというより金と手間かけてるから
あるんだと思い込もうとするんだろうな。
静かさを求めるならキャビン全体を包み込むように遮音しないと、弱いところから
音は侵入してくるからきりがない。
タイヤ交換が一番効果的じゃない?
ただサイズのせいで選択肢がないけど・・・
春になったらルマンかブルーアースAに交換しようとおもってる。
防音対策はフロア、ドア、天井、バルクヘッド、タイヤハウス、フェンダー内、
各ピラー、ボンネットと大体全部やったけど、
>>315のとおりきりがないし、
タイヤ交換が一番効果あるよ。
一応、全部やったらマークXよりは静かになる。
エーモンのはおまけみたいなもんで殆ど効果は実感できなかったな。高いし。
話は別だけど、ボンネット用のは断熱材として効果ある。天井の断熱加工と合わせてやれば、
エアコンが早く効く上に長持ちするようになるよ
317 :
313:2012/11/21(水) 22:22:58.38 ID:6+AxUIvp0
>>316 タイヤハウスって内装側の事だよね?
静音材で貼り付ける物で安価なオススメってあるかな
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 00:45:36.21 ID:9FpqnvB+O
>>298 色なんて人の好み。
好きなカラーを誉めるのは構わないけど、
自分には合わないからといって、否定するような事を書き込むのは良くないよ。
その色を好んで、ベリに乗ってる人も、このスレには居るんだからさ。
40をとうに過ぎてるとおっしゃる御方なら、ネットの中でも気遣いぐらいはしてあげてね。
>>317 うん、スプラッシュガードの背側のことなんだけど、
期待した程の効果はなかったんであまりお役に立てそうも無い・・・
一応、レジェとCRスポンジを全面に貼って表には吸音スプレーをかけたよ
あと、左前輪側はウォッシャータンクやブレーキホースに干渉し易いので、
ちょっとめんどくさかったです
320 :
313:2012/11/22(木) 18:15:48.53 ID:Tree2SGK0
>>319 あんまり効果ないのね
レジェは振動なんかを抑止する効果がありそうだけど
やっぱ徹底的に施さないとダメなんだろうね
そろそろ新色出るね。
>>320 そうだね。どこか一ヶ所だけやるとしたら、フロア一択だと思う
レジェとニードルフェルトを貼るだけで劇的に変わるよ。3千円くらいで出来るし
思い切りが必要だけど作業自体は意外とラクだよ。半日もあれば素人でも出来る
劇的に変わることはないよ。
今日スタッドレスタイヤに交換してきた。ちなみに14インチ
ここの皆はスタッドレスは14インチが多数派?
逆に15インチのスタッドレスの人も何人か居るのかね
スタッドレスは14インチだね、オレも。安いし乗り味も柔らかくなる。
履いているのはピレリのアイスコントロール。
太平洋岸でドライが多いからね、まぁ満足してる。安かったし。
今年はサイレンという中華スタッドレスを人柱中
185/55R15の4本で16000円だから価格は当然お値打ちだけど実力はこれから見ていく
みんからのレビューではそこそこの性能という人が多いからまあ積もって15cmくらいのうちの地域ならそこそこ食ってくれると思う
2年後に車買い替え予定なんだけど、それまでベリーサあるかな?
これ乗りたいな。
CX3になってるかもしれないな
みなさん はじめまして
ベリーサ購入を考えているのですが
>>321さんのお話 本当ですか? 何色ですか?
黒買ったけどなんか微妙だった(>_<)
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 07:32:57.85 ID:qSj5QBlX0
濃色系だと、アンダーのブラックと一体化して、背が高く、前後に短いボテっとした2boxに見えてしまう。
淡色系だと、上下に薄く、フロントビューはワイド感が出て、サイドビューは前後にスラっと伸びやかに、ワゴンやSUVっぽく見える。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 09:51:22.45 ID:Jsgm5txk0
>>334 その代わり、淡色系は腰高に見える。
濃色系、特に黒は塊感が出て、そのぶん腰高感が薄れる。
つまり全然微妙じゃないわけか
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 12:40:58.54 ID:dy0CVvRh0
ベリのライトを購入時にデーラーで白っぽいのにしたんだが
夜ロービームなのに対向車がパッシングかましてきやがる
これってあれなの宣戦布告?
Uターンしてぼこってやるべき?wwwwwwwwww
調整しろよw
元に戻せよw
全面的にお前が悪い。土下座で謝るレベル。周りの迷惑も考えろ糞虫。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 20:57:50.35 ID:AJ69DGbJI
マジで光軸調整しなよ。危ないから。
ベリーサ廃番まであと二年ってとこかな。一年半かな
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:21:37.08 ID:MCzD7d+S0
いい車だがな・・・・10年作れよと
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:48:18.81 ID:KvinJUcj0
デミオに荷物積めばベリーサみたいな乗り心地になる事バレちゃったからさ…
デミオは踏み込んでからの加速が遅過ぎる。1300ならベリ以上に出るのか?
デミオが国内Bセグで一番加速良いのに遅すぎって…
無知って怖い
んー乗った感想だからねぇ。
読んだ物鵜呑みにして言われても実感わかないけど、俺もプロのドライバーって訳じゃないしね。
まぁ、デミオ位でいいぢゃんって人にはそれでいいよね。
あぁ言い忘れ。俺は両方所有だからね
一応w
へー
あぁぁぁぁぁ
グーの音ぐらい出して欲しかったなぁw
まぁいいや。
お休みなさいませ。
ドヤ顔w
ステージ低いなぁw
いい年こいて痛すぎだろ(笑)
グー
ぐぅ
デミオにしてもベリーサにしてもマツダはパッケージや販売戦略が下手なんだよなあ
フィットなんかと比べると差が歴然だもんな
これじゃあせっかくのスカイ化も勿体ないな
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 02:38:09.08 ID:jnN+pV050
e-4WDどないですか?
上り坂で発進時に登ってくれればいいのですが
goo
つまんね。
そもそもスレチに気付け。
聞いた事だけ列挙して騒ぐな白痴。
2014年夏にFMCみたいだぞ
デミオベースでベリーサとCX-3の3種類だってさ
2014年夏に生きてるか分からんな
過疎ってますね(^_^;
なんか話題ない?
>331です 私は全く車に詳しくないですが 見た目だけで購入を考えています
みなさんのレスを見て 燃費が悪い?!のは気にしないのですが
マツダ車は初めてなので 参考にお聞きしたいです
マツダ車はあまり故障しないかしら?
新車で購入するつもりなのですが 普通に乗れば10年くらいは余裕で故障・修理無しでいけそうですか?
ちなみにホンダ車の運転した感じ?(ブレーキのききやアクセルの感じ)は苦手です
過去からトヨタ車→スバル車→日産車(現在)です
申し訳ないのですが車オンチの私にもわかりやすく説明・アドバイスあれば どうぞ宜しくお願いします
製造開始から長く経っている製品というものは、それまでの不具合報告により故障要因はだいたい潰してあって
部品レベルで細かい改良がなされて故障しにくくなるものです。(製造側が作るのに慣れるというのもあります)
ベリーサを今新車で買う分には、10年くらいは故障らしい故障に当たる可能性は低いと思います
もちろんディーラーやカーショップなどで定期的に車を点検してもらうことが大前提になりますけどね
>>366 長年、同時に数台のマツダ車を乗り継いでるが、ほとんど故障らしい故障はないよ。
ちなみにマツダ車は、欧米でも故障率の少なさで常にトップランクに評価されているしね。
他の日本車も同様。米車はもちろんドイツ車と比べても、遥かに故障知らずだから安心。
>>366 そうそう、うちにも1台ベリーサがある。妻が7年乗って故障知らず。
モデルチェンジしたり廃番になっちゃったら嫌だから!ということで、
今年春に同じ白のベリーサに買い替えた。
ベリーサで散見された不具合は
・左ドアミラーが開閉しなくなる
・リアハッチのロックボタンが効かなくなる
程度かな
現行車の部品が改良済みのものかどうかは知りませんが
ベリーサの元になった旧型デミオが今も元気で結構な数走り回ってるからな。
このシリーズの頑丈さは半端ない(w
世界COTY取ってるからね
>>372 それはDEデミオ
ベリーサのベースはDY
DYもRJCCOTY取ってるけどね
頑丈さならDW>DY>DEかな
今の国産7年落ちだったら故障しないのが普通でしょw
>今の国産7年落ちだったら故障しないのが普通でしょw
富士重工「…」
>>377 スバルdisってんじゃねーよマツダ風情が
今でも年1万台弱売れてるのは新しい車がみんな同じようだからか?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 11:56:29.27 ID:gtkD4q1z0
純正のミュージックhddに何とかしてipod接続できないかね?
ググっても中々はっきりとした情報が見つからないもんで…
無理です、一万も出せば性能十分な対応オーディオ買えますから。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 18:53:18.73 ID:MKLKamin0
こんにちは。
デッドニングについてですが、
ベリーサ(マツダ車全般?)は
ドアに穴が少ないので、
デッドニングの効果が少ないと
聞いたのですが、
実際のところどうでしょうか?
中低音を強化したく
サブウーファーをつけるか
デッドニングするか悩んでおります。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 19:28:55.31 ID:cpHhOhdZO
ベリーサ。いい車だよ♪
言うほど燃費は悪くないし、それなりのパワー感はあるからね。
新車から一年乗ったけど満足感は高いよ!
もし廃番になるなら2〜3年後に新車にもう一度買い換えようかと思ってるくらい。
モデルチェンジの噂は聞き飽きた
>>384 そうそう。統合して車名がベリミオになるって聞いた。
>>380 出来るけど、ノイズや音量の問題をクリアするために何度もやり直すハメになる
その苦労を考えたら
>>381の言う通りにしたほうが良い
ipod使うようになったらhdd使わなくなるし、hddをオクで売ったお金で充分買えるだろうし
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 01:56:17.37 ID:j6uyZLHFO
ベリーザは見た目もMINIみたいな雰囲気あるし、そのような路線を進むと固定客
がつくんじゃないかな?
もうすでに固定客は付いてるし。
それ以前に車名ちゃんと覚えてもらえるようにならんとなぁ。
現行デミオの車検で代車がベリーサだったけど良いね
デミオ並みの視界、特にサイドミラー付近の開放感があればデミオにした事を後悔してたな
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 12:46:55.24 ID:/BCsgy9P0
新車買って半年の14インチ鉄チン乗りなんですが、高速走ると
フワフワしていて後席の嫁さんが酔うんです。
空気圧は指定通りなので、手っ取り早い解決方法はインチアップでしょうか。
多少ごつごつ感があっても全然平気な方です。
酔い止め薬と偽って何か似たようなもん飲ませるのが一番手っ取り早いw
くねくね山道とかならまだしも、高速で酔うのは人間のほうに問題あるぞw
>>391 ふわふわってお前が運転下手なんじゃないか?
ブレーキとアクセルをもっとゆっくり踏む運転しろよ
いちばん手っ取り早いのは助手席への移動だね
ほんとベリーサの後部座席の乗り心地は、いつも運転席にいる人には考えられんくらい酷い
どうしても後部座席じゃなきゃダメならタイヤ交換(プレイズあたりオススメ)と
荷室+ドアの静音化作業は必須だと思うわ
29歳のゴツイおっさんだけど2005年のベリーサ買いました
知らない車種だったけど気に入ったので決めちゃいました
>>398 いらっしゃいませ〜!
05年はプチMCした年だね
フットレストが付いてるタイプなら油圧パワステ、固めの足回り、やんちゃなCPU設定で運転が楽しい
付いてないタイプならマイルドな設定で街乗り向き、燃費も少しはマシになってる
>>366です
みなさん色々アドバイス本当にありがとう!
余談ですが地震は大丈夫でしたか?
みなさんのご意見を参考に近々試乗してみる予定です
また何かあったら書き込みますが、その際はどうぞ宜しくお願いしますね!
車オンチだったら試乗しても無駄かと。
地震の話もスレチだしな
!マークが暑苦しいんだよな
たぶんヒステリー持ちだろうね
すっこんでろって感じだわな
揃いも揃って性格悪い奴ばっかりだな
>>391 Lグレード標準の185/55R15だと、フワフワ感はだいぶ違うよ。
ごつごつ感はそれほどではないし、操縦安定性もアップする。
とりあえず、やってみる価値はある。ポイントはタイヤ選択かな。
操縦安定性もアップするかどうかを感じることは無い。
>>407 一人がわざわざIP変えて自演してるだけだからね。
証拠に同じIDで書き込まれることは二度とないから。
おそらく、例の巡回型の聞き齧り君だと思われ。401は気にするな。
カキコ楽しみにしてるよ。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 13:08:14.83 ID:BJp9FgBT0
>>408 インチアップの背中を押していただきありがとうございます。
タイヤ選択に関してもアドバイスいただけると幸いです。
>>412 扁平タイヤになるほど直進性が高くなって高速安定性も増すけど、サスとのバランスや相性など
あれこれ考えると、ベリーサにとってはLグレード標準の185/55R15が最も適しているように思う。
予算もあるだろうから銘柄の選択は難しいけど、希望からすると値段の安さだけで選んだりせず、
グリップ性能や直進安定性・静粛性など、性能や性格も考慮したほうが後悔せずに済むと思う。
とはいえ、いろんなタイヤをとっかえひっかえ履き替えて比べたわけじゃないから、どれがいいと
客観的に薦めることはできないけど、自分はヨコハマのBluEarth-Aで今のところ満足している。
いまの季節になるとヒーテッドドアミラーがほしい。
>>412 ファルケンのZE912。
エコタイヤじゃないけど、そこは安さとほどほどの性能でカバー。
ナット&履き替え&廃タイヤ処分込みで5万円くらいかな?
初売りのときを狙って購入したらよいかもね。
オレは14インチのスタッドレス+アルミのセットも加えて9万円くらいだった。
>>412 だから高速のフワフワがインチアップで改善するわけないだろ!
タイヤでフワフワするんじゃないんだから
>>416 変えてから言え
タイヤの可能性も十分ある
無いよ。
まぁ、日本経済のためにどんどんカネ使ってくれるほうが良いからその点では勧めるけど。
>>416 タイヤそのものって話じゃない。サスなど足回り全体のバランスや直進安定性の問題。
実際にタイヤを変えると激変するよ。ただしタイヤ選びを間違えないようにするが肝要。
>>420 だから、フワフワ感を解消するためにはタイヤを変えて
足回り全体のバランスを向上させるっていうことだよ。
とりあえず最も簡単なフワフワ感の対処法にはなる。
その先はショックやバネの交換や補強部材の追加も
あるけど、タイヤ変えるだけでも足はシャキッとする。
ティーダ目当てで中古屋行ったらベリーサに惹かれてこっち買った
納車してしばらくして気付いたけどホイールが一つだけトヨタだったw
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 11:45:40.62 ID:ePLYgyWH0
そうですよね。
本来、15インチが標準の車だったので相性はいいはずですよね。
14インチは街乗りオンリーならOKかな。
みなさん、いろいろアドバイスありがとうございました。
結局背中押してほしいだけでしょ。
個人的には14がベストだと思うけどね。
んな意見は必要ないんだろうけどw
インチアップは見た目ですから。
>>421 タイヤでフワフワは直りません。悪くなることはあっても良くはなりません。
フワフワはあくまでサス等足回りのバランスの問題です。
ま、423さんはどんどん金使って国を回してくれ。
>>426 ってぇと、サス回りのバランスにタイヤは無関係ってことなんすか?
へぇ、タイヤがサスとは別のところに付けられている車もあるんだ!
ベリーサよりアクセラの2000ccのほうが燃費いいですか?
>>428 e燃費で見るとベリーサ12.7km/Lスカイアクセラ13.7km/L
みんカラではベリーサ11.99km/Lスカイアクセラ11.0〜13.4km/L(アクセラは細分化してて良く分からん)
アクセラは持ってないけど、使い方によると思うよ。
近場への通勤や買い物メインならベリーサ有利かな?当然燃費は悪いけど
それにしてもスカイアクセラの燃費、意外と伸びてないな・・・
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 19:02:08.64 ID:fkTVA+k10
アクセラも、スカイG2.0でスカイMTが出たらなあ
需要なさそうだから出ないかな?
マツダ車は燃費を稼ぐにはハンドリングが楽しすぎる。
9月頃チラシに載ってた価格で今も買えるんなら明日にでもマツダ行ってベリーサ買いたいなぁ
去年は年末にスペシャルパッケージ「クラッシー」でたよね。
限定色&ハーフレザーシートで、正直あんまりお得感はなかったが。
今年はどうなのかねぇ。
個人的にはオレンジとか出たら狂おしいくらいに買い換え迷うわ。
勿論内装はオレンジとホワイトまたは黒のツートンで。
オレンジは需要あるだろうなぁ俺然り
かつてパッションオレンジあったのにほとんど売れずに消えた位だからどうだろうな。
いいなと思うのと実際に買うとなったときは違うからな。
もっと黄色っぽいオレンジにしたらクロスポロっぽくてカッコイイかもな
クロスポロみたい、惨めに見えるからダメダメ
受け取って来たー
思ってたより加速するな
前乗ってたポロより劣るだろうと思ってたけど予想外のパワーだわ
気のせいだよ。
鉄ホイールの錆をDに指摘したら
3000円で塗りましょう
と言われた
はずしてタイヤにマスキングして
またはめる面倒を考えたら安いなw
ぬ〇ぽ
このボディでダイハツにX4を出して欲しい。
購入して1年、走行距離は12000km。
で、思い立ってグローブボックス内のエアコンフィルターを見てみたら、
あまりの汚れっぷりに泣けた。
カー用品ショップですぐにフィルターを交換、
クーポンのおかげでDENSO製が3000円弱だったので、まぁよし。
取り敢えずマツダはフルスカイアクティブの新デミオとそれベースの新ベリーサ出せ
で日産はノートメダリストなどティーダの後継にとてもならんから中国で去年出した新型を
日本仕様にして早く出せ
新ベリはありません。
不細工な鼻デカグリルつけられるぐらいなら廃番でいいわ
TAKERI顔嫌い?
TAKERI顔は雰囲気全く変わっちゃうね
CVTまたはスカイAT導入で燃費上げて横滑り防止装置追加ぐらいでいいのに
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:47:08.96 ID:fW8Z7pz40
e-4wd
雪道どうですか?
先日乗ったけどすごい怖いよ。
感想がざっくり過ぎてニヤケちゃった
ぬるぽ
年明け納車だ、楽しみ
新年早々ご愁傷様です。
>>460 オメ。恒例の「何色?」
ウチのベリさんもまもなく1周年。
いまでも惚れている。
>>464 バイク板のSRスレではお馴染みのボケなんだけどなw
というか、ネタにマジレス恥ずかしい!
バイク版のネタがどこでも通じると思ってる男の人って・・・
467 :
460:2012/12/30(日) 02:15:13.64 ID:590om+WrP
>>461 お悔やみ言われるような車なのか・・・、今更不安になってきた
>>462 超遅レスだけど、灰色?正式名称はわからん。
来年フルモデルチェンジ カモ〜ン?
先週末、旧型モデル(パールホワイト)を中古で購入した新参です。以後、宜しくお願いします。
早速ながら、センターパネルetcは新型のピアノブラックの方が好みなので取り替えを試みてます。blog等を参照する限り
D01A-55-211
というパーツさえあれば換装が可能なようですが、オークションに無いようなら、マツダディーラーに注文するしかないのでしょうか?
助言のほど宜しくお願い致します。
>>469 ピアノブラックは傷が目立ちやすいパネルだからオークションなんかの中古品はあまりおすすめ出来ない。
パーツはディーラーで注文可能で、うろ覚えだけど新品でも3000円しなかった気がする違ってたらすまん。
それとセンターパネルすべてピアノブラック化するにはセンターパネルには外側に別売りの枠があり(メッキ?装飾がある)、そいつも注文しなけりゃならない。
ちなみにドアスイッチ周り、シフトパネルもピアノブラックにチェンジ可能。
むかしDOPであったらしいバンパーガーニッシュってまだ手に入るんだろうか。
明けましておめでとうございます。
自分がベリーサのハンドルを握ることはもうありませんが、
たくさんの思い出を作ってきた大好きな車です。
ベリーサのオーナーの皆様と、その大切な人達に、
幸多き一年になりますように。
下り坂でエンジンブレーキ使いたい時に
Sレンジに入れてhold押すとかなりのショックが来るんだけど
皆はどうしてる?もう少しSレンジのみでのエンジンブレーキが
強ければ良いのに・・・
>>471 どうだろうな
事故なんかで注文する人もいるだろうから、カタログには無くても部品として取り寄せれるかもね
だけどあれ、牽引フックの蓋を半分ぐらい塞いでしまうよ
メッキモールの付いたMC後に付けるなら少し加工が必要だろう
新品でなくてもいいならオクで売ってる
>>473 それは仕方ないと感じてる
個人的にホールドモードは上り坂と雪道がメインと思ってるかな
Sレンジ3速に入る前にS+HOLD2速で上昇を抑える運転の方がいいかもね
>>470 亀レスながら情報ありがとう。
ピアノブラックが傷つきやすいとは意外な盲点。非常に参考になりました。
迷いましたが、やっぱ黒が好きなので、ディーラー行って一式取り揃えてきます。
それだけで2,3万ぐらいするのかね。
477 :
470:2013/01/04(金) 17:02:18.42 ID:ESHAPQV10
>>475 エアコンのスイッチも変更後のメッキされた物に変更可能だよ
パネルを外すならついでに変えた方が良いんだけどね
年式の違いによる取り付けの可否は知らないけど俺は交換して使ってる
だけどこればかりは新品じゃ高いはずだから中古でないと勿体ないもんな
欲しい。新車で購入検討中。
やっぱ無くなるの確定なんだね。
この間行ったDも言ってた。
いろいろ見てるけど、飽きがこず長く乗れそうでいいんだよな、ベリーサ。
でも燃費とか一昔前なのが気になって決めきれない。色も選べないw
アベノミクスで円安となるとガス価格上昇だしね。
>>478 ベリーサがFMCしたら、それはもうベリーサじゃないんだよね。
燃費なんか気にスンナ。
何とかなる。
色は白を買っておけば間違いない。
買わずに後悔するより買って後悔しようぜ。
さぁ、マツダ天国へようこそ。
>>479 アベノミクスでマツダ復活。
株価80円のときは大丈夫かと思った。
気兼ねなくベリーサ買えるな。
買ってまだ半年未満だが、今更になって白にしておけばよかったと後悔
擦ったりキズでも付いたら全塗装考えてみっかな
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 10:08:02.99 ID:KvcmTz3b0
なんで白が良いんだ?
白と赤が人気らしいがシックな色もいいもんだぜ
こういう人は白買えば赤にしとけば・・・
赤買えば白にしとけば・・・
エボニー買って良かったー
ベリって下が黒いから黒以外は強制ツートンカラーじゃん
その黒が映えるのが白とか赤なんだよね
黄色も黒と相性良いからベリの標準カラーに黄色もあって欲しかった
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:49:36.68 ID:3NQKXdqZ0
バーガンディレッドは退色しないよな?
最終局面で買うよ。一括で買いたいからお金貯め中
その色が追加されてそんなに年月経ってないから退色に関しては未知数だろう
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:10:00.43 ID:JkXQhTOS0
>>489 そうだか・・・手入れして駄目なら仕方ない。今から新車で手に入れようって時に
先の事心配しすぎた。すまん
一目ぼれした色なら付き合わないとな
478だが、白はメッキがあまり映えない気がして。
黒は手入れが面倒だから無し。
赤系は退色しやすいとDが言うのと、自分のキャラ的に無い色なので無し。
ラディアントエボニーマイカも黒に近い理由と、
長く乗るには流行がすぎる色味なので微妙に悩む。
今あの系統の色の車多すぎ。
この間、普通車・軽織り交ぜて4台続けて走ってたのには閉口した。
残るはシルバー系のアルミとドルフィンだが
アルミはなぁ…昔あった濃いグレーだったらまだ良かったような。
選ぶならドルフィングレーマイカかな、と思うがこれもなんだか。
水色や深緑なんかで、もう少しマットな色があったら即決だったけど。
見るだけならベロシティレッドマイカが格好良い。
という感じで決められないw
>>482が何色を選んで後悔しているのか気になる。
マイナスっぽいことばっかり列挙しててスマンが
基本全部良いのよ。消去法で、と書いてみたらこうなった。
決められないので参考までに、見かけた色カウントしてみたら
赤系がダントツに多かった。
貯金貯めてベリーサ買おうと思ってたけど、目標達成した頃にはもう売ってなさそうだなぁ。4月から社会人だからあと1.2年ぐらい待ってくれ。
中古はよくわからないから新車で買いたい。でも今お金が全然・・・。
親にお金借りるのもありだけど、家の車がプリウスだから絶対反対されてお金も貸してくれなさそう。
無くならないで、お願いします。貯金頑張る。
>>493 新車買えないなら中古でいいんじゃね
例え親が買ってやる、又は金貸してやるなんて言っても俺は断るがな
>>494 個人的にはベリはLが真骨頂だと思うからレザーが嫌いならともかく、出来るだけLおすすめしたいな
買ってもらえるのなら有難く買ってもらいなさい。
福島や北関東に千葉辺りの中古にあたると
被曝するよ。
微妙に日本語になってない
ベリ購入記念カキコ
>>500 バーガンディ
そこのディーラーで2台しか出てないらしいからこれにした
買っちゃった。
19年式Lパッケージ(?)
なかなか装備よかったよ
ちなみにディーラーの中古車ね。
>>502 おめ
19年式だからグレードのLね
赤茶系と黒のコンビレザーだと思う
エアクリーナーの測定をオススメしますよ
関東のディーラーは現実に下取車は測定しています。
今は空力だなんだと言ってもうこんなフロントガラスの立った乗用車は出ないだろうな。セダン、ミニバン、コンパクト、ハッチバックみんな倒れてる。軽はスペースの問題で立たせてるけど
インパネの奥行き短くてガラスの立った車って乗ってて凄く気持ち良いんだよ。
もうこの車作らなくなるの?
最近、買い替えを考えてて
今のところ150〜180万の予算なんだけど
いくらくらい値引きしてもらった?
>>506 後継機はあるらしいが、このデザインを受け継いでいるかは不明
この型がいいなら今買っておきな
>>507 今かぁ
お金足りるかなぁ…
もうちょっと時間あればもっと上乗せできるんだが
まぁ、情報出てからでも全然遅くないでしょ。
俺も後継とかでお茶濁すなら、現行を新車で安く叩くつもりだぜ。
生産数絞って色や級を選べない
売る玉が少なすぎて値引きする必要がない
こんなこともあるな。
もう10万キロオーバーしたので買換えしようと思ってるけど
国産のコンパクトカーで欲しいと思える車がない
ベリーサはいい車だなあ
2年以内に無くなるような事ディーラーが言ってた。
自分も購入検討中で、今んとこ30万程度の値引き。
>>511 ほんと、俺も国産コンパクトで欲しいと思える車が無い
購入して8年、今4万7千キロだがもともと飽きっぽい自分が今でも飽きて無いのが不思議だ。
ベリーサ→ベリーサに乗り換えする人がいるらしがなんだか妙に納得してしまう。
ガソリン高くなるから購入迷うな
でも他に欲しいデザインの車無いの同意
おしゃれな車ですよね
新車で購入した!
今まで全然見なかったのに急に見かけるようになったような気がする
今まで目に入ってなかっただけか
意識して無かったからだと思う。逆に最近減ってると思う
鯉は盲目
ハイブリッドみたいな電磁波発生装置に乗りたくなければ
ベリーサ一択
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:51:18.71 ID:vykTv4SF0
ベリーサ(ベロシティレッドマイカ)正月初商で即買しました。1回の交渉でオプション入れて30万強の
値引き引き出しました。チンタラするより、印鑑ちらつかせてフェアー最終日に
この額だと本日買いますと本気モードで挑むのが良い。ディーラーも買うか、買わないか
微妙なお客に最終値段は教えないしね。燃費は気になるが、他にはこのクラスで
見られない装備の充実さ・インテリアの上質さに惹かれちゃいました。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:32:18.93 ID:ldmPfScv0
>>520 うらやまけしからんんんんんんんん、いいいなあああああくぁくぁあああああああ
くやしいいいいいいいいいいいいいいいい。本当に悔しい。
俺も頑張ってお金貯めるし、宝くじ当てる
車内灯をLEDに交換した人に聞きたいんだけど減光うまく行ってる?
もし綺麗に減光できているならそのLEDを教えて下さい
そういうことする車でないな。
CVTバージョンの出してくれんかな
この車の性格にもぴったりだし多少燃費も良くなるだろうし
代行のバイトしてる
会社の中では一番古いけど一番乗りたいクルマ
社長に聞くと55万キロ走ってるのに経費が一番かかってない車らしい
もちろん軽自動車も含めての話
長く乗ると軽はパーツ交換の頻度が増えてくるらしい
あと2Lのクラウンもお金かからないらしい
いかに軽が無駄か理解できた
>>526 55万キロ?五十五万?
55,000、五万五千、じゃなくて?
すげえな
528 :
526:2013/01/16(水) 23:02:44.02 ID:ZizW5bN0P
550000kmです
タクシーや長距離トラックの100万キロには及びませんが
1.5Lとしては驚異的とも思えます
うちの代行会社は整備士もやとってるのでその点でも大きな差があるかと
オイル粘土も季節によってこだわってる神経質すぎるようにも思えますが
そろそろ初めての一年点検。
どこも不具合はないが、サイドバイザーの止め金が一つ欠落している。
コレって保証の範囲内ですよね?
>>529 ドアの付け根とかいろいろ見てさび止め塗ってもらえ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 17:12:00.92 ID:C4qf9mjS0
アクセラなんかBMW、アウディ、VWとか差し置いて、ドイツで
一番故障の少ない車(10万キロ当たり)ナンバー1になってる
くらいだから、マツダも大したもんです
>>529 もちろん保証の範囲だと思います
部品も安価かと思いますので遠慮せずに言いましょう
533 :
529:2013/01/17(木) 19:36:07.30 ID:o9WUMbn30
>>532 そうですよね、ありがとう。
あと、エアコンフィルターは社外品の活性炭入りをネットで買って、ディーラーで交換してもらうつもりです。
前車ワーゲンの時もそうしました。
>>529 エアコンフィルターは点検項目に入っていますのでフィルターを渡しておけばタダで交換して貰えるはずです
純正フィルターは高いので他所で購入したのは正解ですね
それとリモコンの電池は2年ぐらい(車検毎)に交換しておくと確実です
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 20:27:01.11 ID:eNoeZHB/0
ドルフィングレーのにはじめてすれちがった。思ったより薄い色だね。
でもなんだかこの車に似合わないような気がする。
同じ日にベロシティレッドですっぴんのを見た。スーパーの駐車場で。
赤のすっぴんもいい。これでフロントのフォグランプ(ベゼルつき)だけつける。
これが理想。
でも、赤を家の駐車場に置いたとき建物に似合うかどうかが気になる。
色は永遠に決まらない。
>>532 純正は活性炭入りではないので社外品にしました
送料込みで3500円程度。
しかし壊れない車ですね。
マツダはFRカペラ ファミリアの頃から一部の海外(オーストラリア等)で一番信用されてた
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 17:17:43.67 ID:K7kEsj110
このままATだけ5〜6速にして燃費改善すれば当分売れると思うけどな〜。
似たような新型を出すよりコストかからんでしょ。
キューブみたく新型にしたら不評な車も少なからずあるワケで……
街乗りではフロントガラスがおっ立ってた方が広くて良いでしょ。
福岡ってベリーサ遭遇率かなり高いですね。いま帰省中でスレ違う車が車がベリーサばっかり。
いや、マツダ率自体が高いんだけど、今日だけでもベリーサに何台スレ違った事か。
東京じゃ滅多に見ないから、なんか嬉しいわ。。
FMC楽しみなような残念なような
どんなデザインなのか早く見たい
劣化してるようなら駆け込みで現行買うわ
>>536 ワーゲンなんかと国産車を比べちゃいけませんぜ
542 :
460:2013/01/19(土) 07:21:26.22 ID:69uLVFLrP
今日の午後やっと納車だ、中古だけど・・・。
>>541 ワーゲンも良い車なんだが、部品の耐久性がないよ。
東欧とかで作ってるからかな。
契約し納車待ちです。
FC3S→GG3S→DC5Wと3代目のMAZDA車です。
今の形が好きなので廃盤になってFMC扱いになる前に購入を決めました。
サバンナ乗りがベリーサとか
丸くなったのね。
(マツダ地獄に陥ってるのでは・・・という疑問は置いといて)
おめでとう!でもこの車FMCの話聞かないね。
だから地獄ではなくて天国ね
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 23:48:45.86 ID:GwhEb5UI0
マツダの恥かきっ子
ベリ(ヴェリ?)の点検のついでに、cxー5とアテンザ座って来た。
どちらもいい車なんだろうけど、運転席に収まって感じたのは「コレチガウ」って感覚だった。
必ずいるドライバーの居心地が演出出来ていない。
マツダは詰めが甘いなと感じた。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 07:51:29.17 ID:Ah++ZtpF0
マツダ車でベリと同じ雰囲気つーか、テイスト?
持つ車は皆無だからFMCしたら全く別物になるだろね。
もしかして偶然の産物とか?
ベリーサをデザインした人は他にどんな車を手掛けたのかな。
>>551 それ気になるね
もう引退してたり?
いまのマツダの流れだと凡庸な怒り目フロントになっちゃいかねないから、センスのいい女性デザイナーを起用すればどうかな
女性デザイナーでも変わらんと思うな
空力上昇とか風切り音などを軽減する目的で 尖った流線型になってるだろうし
他社の女性向き車対抗なら そういった路線から外れるだろうけど
そうすると 可愛いコンパクトになるだけで
上品なコンパクトにはならんとおもうな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 10:21:25.24 ID:Ah++ZtpF0
下駄車で空力とか関係ないよな。
各ウィンドウを寝かせると実際的に室内は狭くなるし
キューブ、パッソなど実用性に振った車体も各社
にあるわけだから…
ぜひマツダも現行ベリのコンセプトをわすれずに安っぽくなくてハイセンスなコンパクトを
これからも作ってほしい。
>>555 まじかw
おれ初期の車プレッソだ
すげぇ親近感感じるわけだ
>>555 この人に是非またデザインしてほしいものだ。
ルイジ・コラーニでもいい
次に乗り換えるとしたらアウディA1かなぁ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:24:36.69 ID:UDo3nW/S0
この車好きな人って他の車のデザインも好みが似通うかな?
私がいいなーって思う車は、ベンツSLK、コペン、ラシーン、FUGA
俺はストーリア、ケイマン、BMWミニ、ビートル
外見なら
DWデミオ、DEデミオ、二代目ラウム、初代オーリス、ルシーダ(初期型)
563 :
ベリーサ:2013/01/22(火) 20:59:18.79 ID:rxBmB9Ij0
FIAT500、ジュリエッタ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:06:20.61 ID:1x+YqPwQ0
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 01:43:20.56 ID:Ly+AbANf0
本体30万くらいの中古買ったらどれくらい持つかな・・・
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 07:32:06.03 ID:YFYn6S+j0
>>565 金に糸目つけなきゃいくらでももつでしょ!w
そうでないなら自分で一回車検取って、それが切れるまでかな。
白ベリ乗りの♀ですが、2年以内に結婚する事になりそうで、
そうなるとベリを手離すことになります…。
お相手が某SUVに乗っていて、
2台維持はきついので。ううぅ泣きそう。
そこで質問なのですが、ベリを手離すとしたら、
今の段階で売るか、今のベリが生産終了になってから売るか、
どちらのほうが高く買い取ってもらえるのでしょう?
本当は、ずっと乗りたかったのだけど…。
維持費さえかからなければどっかに保存しておきたいよ。
彼のSUV潰れてからまたベリに乗りたいよ。
>>567 車は製造から年数が経つほど査定価格が落ちるのが普通です
あなたのベリーサが何年式かわからないけど、ベリーサが生産終了するまで待った方が
査定価格が落ちる可能性が高いです
強行手段としてベリを手放す時期にこっそり彼のSUVをボコボコにして廃車にするって方法があるぞ
>>568 そうなんですね。H23年式です。
新車でまだ1年半しか乗っておらず、
走行距離もやっと1万超えた所です。
社会人になってはじめて自分で働いたお金を
貯金して買った、大切なベリちゃんです。
将来結婚するにしても、連れて行こうと思っていました。
(普通車だから家族用にもなるかな、と)
彼が軽乗りだったらよかったのにな。
でも遠距離恋愛を支えてくれたベリちゃんは、心の友です。
お別れまでに、いっぱい写真撮って、
いっぱいドライブしよう。
チラ裏すみませんでした。
>>569 その手がありましたか!w
でも彼の車にも、思い出はたくさんあるんです。
告白されたのも、彼の車の中でした。
いっぱい旅行にも連れて行ってくれました。
車って、生きてないのに、なんでこんなに愛着が湧くんでしょうね。
通勤の電車から見える風景の中でも、
ベリが停まっている家は覚えてしまっているくらいですw
ベリちゃんのために作ったクッション等は全部、彼の車に乗せてもらう事にします。
ちなみに彼のSUVは3回ほど事故っていますが、3回とも彼無傷、廃車にならず。
やはり強いなSUV。
俺が住んでる田舎だったら、一人一台当たり前だけどね
都会はいろいろ大変ですな
まあお幸せに
>>570 ベリが廃盤になるまであと1〜2年あるでしょうから
それだけ新しい車であれば、今売ったほうがほぼ確実に査定は高いと思います
結婚絡みじゃ手放すのはしょうがないですね。3回事故ってるというのが引っかかるけど、お幸せに
>>573 彼がまさに573さんと同じ境遇です。
ありがとうございます!
残されたベリライフ楽しみます。
>>574 3回とも彼は悪くないので運転の面では大丈夫ですw
不運なのは間違いないですが…
愛車ゆえに、売る時に安かったらなんか悔しい!
ので早目に検討します。ありがとうございました。
自分でも言ってるけどさ…
チラシの裏にでも書いてろ
全く悪くなくてそんなに事故るか?
もしそうなら、お祓いでもして貰ったがいいレベルじゃね?
>>567 そもそも結婚が確定していないのだから、
それまでは維持して、婚姻届を出してからアクションすればよいかと。
いろんな意味で何が起こるかわからん。
家庭板かと思った
> 運転の面では大丈夫
いや、それ無い。不運なだけじゃないわw
つか事故車残すってwww
ただ単に彼にプロポーズされて嬉しかっただけじゃないの
ていうか二台残すという選択肢はないのか
どうせ結婚して子供が出来たりしたら二台いるようになるでしょ
女の人が子供連れて街乗りするならフットワークが軽いベリの方がいいでしょ
車なんていらないような都会だったら話は別だけど
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 11:33:32.89 ID:NccOBCIu0
昨日も今日も洗車したよ。
青空Pは雨上がり晴れると水ジミが……
コーティングもなんだかな〜。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 12:04:28.00 ID:VRMYgbAO0
この車は黒い樹脂の部分にアーマオールとか塗り込むと綺麗だよね。
でもここに一旦ワックスが付くと取れないんだけど、どうやって取ってます?
>>582 そういう選択肢が現状ないから手放す話になってるんでしょ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 13:55:22.07 ID:VRMYgbAO0
都会に近いと駐車場代高いもんねー
>>584 CX-5もそうだけど無塗装パーツの付いた車種に固形ワックスはあまり向かない
アーマーオールやシリコンオフを使って歯ブラシで擦るのが定番だろう
なんにしても経年劣化で白濁化するのは違いないけどね
>>585 まぁ、2年もあるんだし、普通にどっちかが飽きて別れるに一票。
3回事故って自分は全く悪くないやつなんかいねぇ。
裏切らない車の方を大切にすればいいよ。
一言言わせてもらう
のっち最高!
w結婚しとるし、今でも彼女はいるわw
買い換えで来月5年間お世話になった俺のオレベリがドナドナになる。
5年前買い換えでデミオを見に行ってその日に即決したのが懐かしい
>>593 今度はN-ONEに買い換えました
5年で2万キロしか乗ってないし、軽でも十分かなと思って
・・・
1ヶ月で足回りが錆びる車か・・・
常にボンネット半開きの車か…
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 23:08:48.36 ID:GkQsqy8k0
本日ベリーサベロシティレッドのオーナーとなりました。(*^_^*)
購入店の南九州マツダでは、納車式というものをとりおこなっていただきました。
手の空いているスタッフさんの紹介と、花束贈呈、ベーリーと一緒に写真を撮って
いただきました。ちょっと照れくさかったけど、非常に嬉しかった。
写真は、どうなるか聞かなかったけど、希望としては、1ヶ月点検時に渡してくれたら
また感動する。楽しみヾ(@⌒ー⌒@)ノ
>>598 おめでとう!
ベリーサで良い思い出いっぱい作ってください
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 05:16:07.15 ID:y1Dcvbi80
>>598 おめでとさん。
赤ベリおしゃれだよね♪
ちょっと他のみんなと事情が違うんだけど、黒ベリを譲ってもらう事になりました。
その前がレガシィBHツインターボって言うリッター4kmのバケモノだったので、皆が燃費悪いって言ってるけど全然気にならないw
心配してたパワー不足も街乗りだと問題なさげだね。
ベリーサのライトってなにか特殊なものなんですか?
ちなみに俺はリモコンスターター毎日5分ずつ使ったらリッター7.5まで落ちて泣きそう
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 12:05:52.06 ID:J27BSgrg0
エクリプス純正ナビにiPod接続ケーブル繋いで再生してます。
スピーカー交換検討してるんだけど、オススメあったら教えて!
9万キロ走行のベリーサを購入する場合、問題のありそうな箇所や
近い将来発生しそうな大きな整備は何かありますか?
予算と音楽のジャンルにもよりますが、
定番はカロッツェリアかアルパイン辺り。俺はアルパインだけど、好みの問題なので、量販店によく聞くCD持って行って試聴するのをお勧めします。
セパレートタイプのツイーターは、定位置よりもオンダッシュの方がイイですよ。
量販店によって、値引きは違うけど、
安い店の値段を持って行って、何時もの店で交渉したら、意外と値引きもしてくれます。
せっかくのドライブ、音もいい音で聴きたいですよね。
既出だけど補足。
純正のフロントスピーカーはリアドアへ移植。
リアドア迄は配線も来てるので、移植は簡単です。
ドアは結構ビビるので、重低音が好きなら
シート下に入れるタイプの安めのウーファーを追加して、フロントドアのスピーカーは低音弱めの設定の方がいいです。
>>611 中古で買った俺のベリはリアドアとツィーターの配線がなかったよ。
フロントドアの2スピーカーのみの
シンプル仕様だった。
仕方ないからツィーターは配線から新設
した ちなみにツィーターはオンダッシュにした。
>>609 普通の車のパターンで考えると9万なら
マフラー関係の劣化、ウォーターポンプとか。
前の人が何処までメンテしてるかが表れる距離だよね。
整備記録簿チェックは最低限したほうが良いよ
>>612 年式に寄って違うのですね。
勉強になりました。
有難うございます。
どの年式迄は配線が無いのかはっきり分かれば、中古購入時の参考になるかもしれませんね。
>>613 ありがとうございます。
いま中古車探しをしているのですが、記録簿は見たことがなかったです。
今後チェックするようにします。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 09:22:07.23 ID:lATeOkC0O
あとエンジンオイル交換の頻度かな。
こまめに交換してればエンジン自体はかなり持つ。
ゴム部分もきになるかな。ドア周り、ベルト…は最近はどうだろ。
ドア周りは距離より年式だろうけど。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 10:15:32.23 ID:Bkiks4Kt0
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 17:10:12.56 ID:h/cdk/bt0
>>617 ありがとうございます。iPadで画像が上手くアップできるか
試してみただけでした。突然画像出して意味わかんなかったですよねw
こうして見るとフロント短くて軽自動車のようですね。
>>608 オレはケンウッドのセパレート。
ツイーターはエアコン吹き出し口下の純正位置に
加工してはめ込んでもらった。
610の指摘するとおり、ミラーの裏蓋のあたりにつけたほうが
音のまとまり的にはよいとは思うが。
安く済ます&自力で装着できる!ならコアキシャルタイプのスピーカーに
アルパインのバッフルボードとエーモンのデットニングキットを
アマゾンさんでまとめて買って1万円ちょっと。
カーショップで工賃込みだと2万円くらいだろうねー。
>ALL
サンクスです。
今日行ったお店でも今のフロントスピーカーをリアに移設するプランを提案されました。
ツィーター用の埋め込みスペースがもったいないけど、オンダッシュの方が音的にもコスト的にも良い選択のようですね。
自分もベリのスピーカー換装を考えてるので、経験のある方ご教示ください。
基本は160のスピーカーが妥当なようですが、アルパインのみネジ穴加工を施せば170も取付可能と記載がありました(ホームページの車種適合表より)
これはあくまでアルパインの170が特例であって、ケンウッドの170もネジ穴開ければ使える…というわけではないですよね?
ケンウッドのXS170が現品特価だったので、激しく揺らいでます。
17cmものだと、マグネットの径と奥行きが16cmものより
一回り大きいから、ドア内部や窓ガラスとの干渉が心配。
ネットで見た作例で、バッフルかまして17cmをはめ込んでいるのを
見たことはあるが、そこまで手間をかけると「XS170が安く買えるから!」っていう
動機付けが薄れるしねぇ・・・
ここはSS160とかで妥協して、浮いた分をバッフルボードにまわしてみる
というのはどうなの?
いっそRS160にして、さらにデットニング材もそろえるとか。
通販で買えば、けっこう店頭より安く買えるしね。
そもそも、セパレートだと160と170ってそんなに違うの?
160しか使った事無いけど。
詳しい人いたら教えて下さい。
てか、ベリすれとは微妙に離れたスレになってるが、
話題の有るのはいいことだw
話題はいいが、過去にスピーカーのせいで荒れたことをお忘れなく
625 :
621:2013/02/07(木) 02:51:19.21 ID:t1Fkj3wH0
>>622 アドバイスありがとうございます。やはり干渉が心配なので見送ることにしました。ご指摘の通りバランスも重要でしょうし、衝動買い欲も治まったので、周辺機器含めてバランスを考えてみます。
>>623 私もオーディオはあまり詳しくないのですが、やはり大きい方が出力上は有利のようですし、どうせ付けられるなら特価の170を、、、と思ってました。ぶっちゃけ凡人の耳では違いが分からないレベルだと思ってはいますが。どうせ付けるならと。
こないだ初めてつかったんだけどジャッキを回すフックがレンチ共用だから
使いにくいのね
マツダは12年2月に新技術を車体やシャシーも含め初めて全面搭載したCX―5、
12年11月にアテンザを発売し、ディーゼル搭載車を中心に販売を拡大している。
尾崎副社長は「CX―5を皮切りに全面改良車と新モデル車で8車種を追加する」と表明。
14年以降、小型車「デミオ」などに順次搭載していく。
以前の発表より車種の数が増えているけどベリーサはどうなるのでしょう?
1.MPV
2.ビアンテ
3.デミオ
4.CX−3
5.ロードスター
6.アクセラ
あと2車種?
プレマシーがあと2〜3年後でのFMCを入れればあと1車種だな。
まぁ現行のデザインが気に入ってるだけだから次期ベリがあってもどうかな。
>>627 ベリーサはデミオかCX-5と同じ時期に出るよ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 17:34:05.48 ID:5OzAlWnu0
>>626 アレ、俺も戸惑ったわ。
そこまでコストダウンするなよ。最低
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 12:03:54.47 ID:hFfR6hfX0
初めての12ヶ月点検に出した。
エアコンフィルターを社外品の活性炭入りに交換
なんと工賃1500円取られたよ。
デラいわく、車検時でも交換工賃は頂いているとのこと…
できそうなら自分でやった方がいいね。
つーか、無料半年点検してるのだから最初の12月点検なんて必要無いと思う。
車検以外点検なんかしなくても問題ないよ
オイルなんかは気が付いたときに量販店でもGSでも行けば済むし、
乗ってて気になることがあればその都度Dへ持っていけばいい
ホイールのマツダのMマーク、ちょっとメルセデスのマークに似てるよね
>>631 俺は12ヶ月点検か車検の時か忘れたけど
その時にネットで買ったフィルター持って行って
「これ交換したいんですど工賃取るなら自分でします」って言ったら
「フィルターは点検項目に入っていますから無料でしますよ」って返答が返ってきた
ディーラーによって違うのかな?まあこんなの自分で出来るんだけどね
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 08:39:20.79 ID:0wqqYanw0
>>634 マツダ最大手の関東マツダは車検時でも12ヶ月点検でもエアコンフィルター交換工賃は基本料金に含まれないそうです。
因みに工賃は1500円、自分でやった方がいいですね。
ほとんど高速使って900キロ程走ってきたら
燃費が19.5まで伸びた。街乗り燃費どんだけ悪いの・・・
>>637 別にベリに限った話だはないだろ
フィットでも街中じゃ12,3kmがいいとこだわ。
知り合いのワインレッド ベリーサに乗る人妻さん
色白 細身で典型的な美人 性格もおっとりシットリ
旦那と一緒にしてる自営が成功しすぎて毎日寝る時間ないほど忙しい
外界?の男性と知り合う機会はゼロに等しい
たまたまオレと知り合った人妻さん、、、
背中を冗談交じりで撫でただけでピクッとカラダが痙攣
もしや思い 乳首をなぞっただけで連続痙攣(貧乳ぐあいたまらん)
挿入してみると叫ぶような喘ぎ声 みずから動く止まらない腰使い(かなり小刻みで正直きつい^^;)
オレが果ててもずっと動く腰 その間にも痙攣してる身体
もうべちょべちょのぐちゃぐちゃ
そのまま2ラウンド目 期待に答えてしまうオレ こんな強くなった気分は
初めて(おれ46歳独身)
これ真面目にリアルな話です メールもしつこいぐらいに来る
オレこんなにモテタことは無いから嬉しいやら、、、嬉しいw
DWデミオ乗りなオレが「ベリーサのってみたい」言っただけです
初代イストに乗っているけど、セルシオと衝突実験をして大乗丈夫なように設計しているから安心だよ。
後ろから見ると、白イストはおにぎりそっくりだよ。
ちなみにベージュは玄米おにぎり、グレーは黒ごまプリンね。(^o^)丿
マジでセルシオと衝突して大丈夫おもってるん??
うのみする一般人こわひーw 公式動画はヨタがいくらでも細工できるからね
イストが強いのは前だけ
横から後ろからは軽自動車並み
リア周りが弱いのはトヨタの歴史
もうみれないけど前の衝突実験(たしか非公式)の動画みてゾッとした
とりあえずフロントの強さだけ確保したヨタ車はイラネ
マツダの車はホントまじめ リアも横も よくつくられてる
間違っても小細工しないのが偉い!!
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 07:53:29.54 ID:ik1qYRFD0
ベリーサ買ってからマツダが好きになった。
ミッションがマニアックすぎるけどw
ま、クセのある車の方が飽きないんだよね
輸入車ばかり乗ってたから故障が無いのにビックリ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 15:51:25.49 ID:R/Pyurvq0
アクセラスポーツって紛らわしいから、バンに改名しろよ。
セダンもインプレッサみたいにサブネームを付けてほしいわ。
せめてサルーンと呼んでくれ
ベリーサのディーゼル出ねえかな
>>647 本当に期待してしまうよ
外観は今のまま希望だけどどう?
>>648 デザインは知らん
GもDも1.5Lらしいけど
ま、来年までのお楽しみ
>>649 ありがとうございます。
信憑性高い話として受け止めておきます。
ベリーサが継続するだけでもうれしいです。
もっと内装にこだわって、
プレミアムコンパクト国産の雄としての地位を
確立して欲しいという希望も申し添えておきます。
>>650 来年以降にベリーサは廃止で、デミオベースのコンパクトSUVのCX-3投入という説が有力
現在のベリーサとは違うスタイルの車になる
ところがどっこい、CX-3とは別にもひとつ派生があるんだな
それがベリーサ後継のプレミアムコンパクト
再来年にマツダのロータリーを乗せたRXベリーサが出るってな
後継出すならとっくに出してると思うが・・・
レジェンドみたくまさかのフルモデルチェンジって事も有るのかねぇw
>>649 D1.5って...
ベリクラスでそれは足回り大丈夫なんだろうか
それと、skyエンジンも今のデザインだと エンジンルームのサイズ的に、搭載できないらしい
そうなると、ノーズが少し伸びるのか?
>>652 マジで多少高くなってもいいから、
上質でかっこいいコンパクトをお願い!
日本経済のためにも国産買いたいからさ
>>651 何度も聞く話だけど、どこ吹く風で堅調に売れてるベリーサ
>>653 燃費が劇的に改善されればロータリーをスポーツ車種に絞る理由はなくなるが・・・
ロータリーのセルシオくらい難しいロータリーベリーサ
KTX-Y161BとKFC-RS160の組み合わせ、フロントOK?
今のロータリーの開発は、水素エンジン用だと思うな
ベリーサにRX-5とまではいかなくても
大トルクのディーゼルエンジン搭載するなら欲しい
ただ、足はちゃんとして欲しいな
そうすれば車重的にすっごくいい車になると思う
あわよくばMTを...出ないですよね
そうですよね....
>>659 ショップに頼んだが、前KFC-SS1600で
後KFC-RS160、それぞれにバッフルで収まっている。
ただし内張りのリムが干渉するはずだから、ニッパーとか
カッターで少々切り取る必要があったはず。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:23:42.68 ID:QL0yyhZ40
/
,x==== ァ====ェ_、
_/ /_ l | lハ
_,.└'--------__テ =='―┴‐┴宀}
f´}___lェl___f´_ノ ,---、 | l,-、{
|‐-`二二二´ -― / / ̄ヽ-十 〃¨ }!
{伍三三三三五>-|_」、__ノノニニl」- ノ
`ー ' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `ー一'  ̄
ベリ所有一周年を記念して描いてみた
16年の車をマイチェン以降の変速タイミングに変えられますか?
>>661 >後KFC-RS160、それぞれにバッフルで収まっている。
プチデッドニング込みで前に入れた。
純正品と違いスピーカーに雨よけないのが心配。
後ろは純正品の移設。
ヘッドユニットがナビだからこれ以上は求めない。
初期型(2004年)ベリ乗りだけど
マイテェン後って乗り心地いいって聞いたんだけど本当なの?
自分のは硬めの乗り心地で静粛性も微妙なんだけど
走りは車体安定してて結構楽しい
両方乗った人っている?
定期点検でD行ってきた
新型ベリーサでるん?ってきいたら絶版だって
二年後くらいならどうかわからんけど、SkyDも実際メンテナンスが難しいから、積むのは...って言ってた
フルモデルチェンジのデミオの状態しだいなのかな結局
掲示板初心者です。
うまく書き込めないので再チャレンジします。
ベリーサに一目惚れしました!
これから購入してもいいかなぁ。
燃費などなど気になるのですが…
>>668 一目惚れした彼女がっ!
わりと食べる人であったというだけでっ!!!
その恋は冷めてしまうのかっっ!!!!?
まぁ最近のコンパクトカーに比べればアレだが、
絶望するほどの低燃費ではないだろ。
MC後ならそんなに燃費悪くないよ。
ありがとうございます。
>>669 ほんとだ
食欲旺盛なのも愛嬌ってことで!
>>670 それはいいことを聞きました!
街中への通勤メインで乗ってて、今リッター8,2km普通ですか?
エンジンが変わらないなら現行モデルで妥協するしかないじゃない
12kmくらい。
アクセル操作じゃね?
2500rpm越えないようにしないとね。
街乗りはボディの重さを感じる。
知恵袋にティーダとベリーサで迷ってますって質問があってベリーサの支持率高いw
やっぱ判ってる人は判ってるんだな買ってよかった。
>>676 そうそう
ティーダはちょっとなと思ってたら、やっぱみんなオッサンっぽく捉えてるんだろうなw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 14:21:35.98 ID:JPubCFvE0
>>652 それはあんたの願望ですか?
もっとも、海外市場ではCX−3はそれなりに請けるかもしれが
国内市場では中途半端なSUVよりもベリーサ後継のプレミアムコンパクト
の方が、上のクラスからのダウンサイジングも含めて需要はありそうな感じはするね
そんな需要があるのなら他社が出してるよ
マツダにとって海外が主戦場で国内はオマケ。
>>680 2005年6月以降のモデルは、それ以前とは以下の点が主に違う
・油圧式パワステを電動式パワステに変更
・ATのギア比変更
・バッテリーの充電制御導入
コンピュータ
フットレスト廃止
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 20:19:46.08 ID:4JL/iO9L0
純正オーディオにアンプとサブウーハーって付けられますか?
>>681 マイチェンで電動になってんのかよw
足回りもやわくなってるみたいだし初期型のほうがいいじゃん
ティーダも初期型とマイチェン後両方乗ったけど
内装がマイチェンでカッチカチのプラ尽くしになっててわろたけど
ベリも似た匂いがするな
ベリーサに燃費の期待をしたらだめだよ。
悪いって言いたがらない人がかならずいるけれど
昨今のコンパクトクラスじゃあトップクラスの悪さだよ。
誰でも知ってる
純正ナビだけど、スピーカー前後バランスを調整すればウーファーは必要ないと思った。
5年片思いしてようやく判子押してきました!
納車が楽しみです
689 :
117:2013/02/24(日) 14:06:59.62 ID:naXRpc1f0
昨日の給油
走行距離 504.4km
満タン法 33.05L
ですた。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 14:16:02.94 ID:9mjkECOn0
>>688 君もかね!
私も昨日契約して来た
低燃費に向かうように改造したいね
692 :
ひひじじ:2013/02/24(日) 14:40:46.94 ID:0V0p63Av0
去年、MC後のレンタカーで試乗したら16km/Lぐらい出た。
高速4に一般道1ぐらいで150kmぐらい走った燃費。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 15:19:47.89 ID:ltUp4VWd0
今日見積りもらってきた
cのドレスアップでナビ付けてもろもろで220万
どのくらいまで安くできるかな?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 15:36:20.11 ID:06ClTNVm0
>>693 最低50万引きはすると思うよ。
頑張って!
ウィンドウフィルム付ければ良かった…オプションにあるのわかりにくい。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 15:51:51.56 ID:ltUp4VWd0
減税対象じゃないからそこまでの値引きは難しいような。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 18:35:03.11 ID:5PRoRa3i0
Lを買って半年。走行距離8000km超えた。
燃費は悪いかも知れない。(ただし、E46乗っていたので、それに比べれば1.5倍走るけど)
ATのマッチングも悪いかも知れない。
が、この室内クオリティを知ったら、他のコンパクトカーは難しい。
ノート メダリストでも無理。
シルフィクラスが欲しい。
オイルは0W-20とか入れた方がフィーリング良い感じ。
今日トヨタ(w)で、トヨタ純正0W-20入れたが、かなり印象変わった。
>>696 Cドレスアップナビ無し、5万円分オプション込みで150万で買った
ナビ付き、他OP無しならなんとかいけるんじゃない?
(ちなみにマツダとザムで競合させた結果ね)
辺 璃 佐
Cドレス+ナビ +その他オプションで約45万引、総額150ちょっとで買ったよ
最近ディーラーの試乗車上がりが急に何台も
gooやカーセンサーに登録されてるけど
なんかあるの?
単に年度末の決算期ってだけ?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 22:22:52.19 ID:SiCNSHhJ0
>>702 確かに昨年の11月頃からいっぱい出ています。
昨年のマイナーチェンジ前のモデルで昨年3月登録が主でした。
最近になってマイナーチェンジ後のデモカーアップとやらが
出ています。
その時が来たのではないかと勘ぐっています。
マイナーチェンジかFMCかそれとも・・・
何だよ?
あれだ、ダイハツのムーヴみたいに
ビッグマイナーチェンジって奴だよな?な?
エンジン交換しないならもう現行で販売終了だろうな
だろうな
シフトノブがウレタンは悲しい。
触る頻度多いのに。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 12:07:04.34 ID:VQLTpqOc0
今日みたいな天気の良い日はうちのバーガンディーレッドはギラギラ輝いてる。
うーん、近くでよく見ると細かい洗車傷が見える
けっこう気を使って洗ってるのにな。
ウチのベリ。黒かと思って良く見たら茶色なんだね〜、って良く言われる
エボニーか
でも光が強く当たると紫に見える不思議な色
泣
強風時に小枝が当たりボディに傷が…。
あつなんどきでも、灰色にしか見えない
ギャラクシーグレーで悪かったわね。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 16:21:28.96 ID:DL23tDvH0
1年点検に出したので記録簿を見てみた。
12000qでエアエレメントは清掃のみ。
次回の点検を待たず20000qで交換した方が良いかな。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 16:33:21.44 ID:tGwLQ9UZO
内装リフレッシュ、外観キープでスカイ化とキャンバストップくるで(妄想)
>>715 ぶっちゃけエアエレメントとか20000キロでも全然汚れてない
次の点検でも全然良いと思うよ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 22:15:18.19 ID:voINyAYi0
>>704 廃版って説がもう有力だな、CX-3と入れ替えで。
評論家の国沢とかは、「ニッチなコンパクトSUVなんか出すより、ベリーサの外観・内装の高級感をもう少し頑張って
フルスカイにした方が需要あるだろうに…」って意見だった。
FMCあるで
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 00:20:05.35 ID:j8M6eEYs0
明日、ベリーサの見積りを出してもらいにディーラーに行ってきます。
本命はベリーサですが、
値引き額が低い場合は、
泣く泣くスイフトを購入予定。
予算に限りありの為、やむを得ず。
>>720 中古ベリーサでいいじゃん
年度末で試乗車upのたくさんあるよ
スイフト選ぶならMT一択だな
ベリーサにもMTあったら良かったのに
フルSKY賛成。
スイフトは良く見掛け、若者向きの外観に見え、内装はそこそこで他社よりは良い。
ベリーサは旧いのに旧くない、だからフルSKYで大ヒットすると思う。
フルSKYは賛成
特に6ATだけども導入は訳して欲しい
250万ぐらいまでなら出す
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 12:32:24.51 ID:BJFgBvtz0
250万でも外車のプレミアム・コンパクトは高すぎるし、アクの強いデザインが多いからな。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 15:10:09.16 ID:mHNJUUAg0
評論家の国沢氏じゃなくても
マツダが日産の真似して、いまさらBセグのSUVモドキ出すより
ベリーサをFMCして更にクオリティー上げた方が独自性が出せていい
とおもう人は多いんじゃないか
>>727 だから そのソースは?
点検でD行って 現場担当者は絶版だって言ってる
そっちの方がよっぽど信用できるし
例えば名称が変わって とかなら話は別
>>728 ディーラーのセールスが何を知ってるていうんだ?w
Bセグでクオリティー上げ高級感・・・
マツダがBMWミニの真似して成功するわけない
でも現行ベリーサが全く宣伝されていないのにそこそこコンスタントに売れてるのは確か
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:02:20.23 ID:SxWC+5av0
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.76 【Zoom-Zoom】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357902743/497 497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 08:47:37.60 ID:Ix3cYMY30
どうやらベリーサ→CX−3ではなく
現行デミオ+ベリーサ→MAZDA1+新型MAZDA2らしい
デミオの低価格車をMAZDA1に
デミオの高価格車とベリーサをMAZDA2にするとか
MAZDA1は中進国向けのエントリーカーの役目も担って低価格重視で
スカイデミオの4気筒をベースに3気筒化で973cc
3気筒化で高価な4−2−1排気も不要にある
2代目デミオまでのスペースユーティリティー重視のスタイルで全長3695mm
ちょうどVWのup!と同じ位置づけ
TPPにより軽自動車規格の撤廃or優遇処置の縮小による低価格小型車の需要増も見込んでいるとか
MAZDA2の方は現行コンセプトのままにさらに上質感を持たせて全長3990mmに拡大
1.3Gの他に1.4Dも搭載
もちろんCX−3も登場の予定とか
ここはCX-π(3.1415…)でだな
>>728 ディーラーの人間って意外と情報持ってないぞ。
販売中の車の小変更だって、客に言われてメーカーサイト見て初めて知るなんてのもあるし。
>>726 BセグのSUVは世界的に流行り出したのにマツダは作るなってか
現行ベリのフェンダーをマットブラックに塗装してベリーサクロスオーバーってだせばいいよ
同じくプレミアムコンパクトと言われる、初代イスト乗りだけど、質問ある?
古巣飼いべりはよ
Sレンジで発進→2500rpm以下を維持しながら加速→50km/h近くでDレンジに入れる
上記のように運転したら1割ぐらい燃費が良くなった
Dレンジだと加速が鈍いから無意識に踏み込み過ぎていたのか?
DYデミオ(2代目)からの乗り換え、
現行DEデミオ(3代目)を見に来て、狭いからこっちを選ぶ人もいると思う。
うちはベリーサからCWプレマシーに買い換えたけど。
CX-3を出した後でビアンテみたいに国内専用で出すかもね
デミオが新型になってしばらくしてからで良いから、
今のコンセプトでフルスカイの新ベリーサが出るといいな。
今の形をなるべく変えないデザインで新型と判るようなやつ。
値段を20万円ほどアップして更に高級感を出して欲しいな。
ベリーサ大好きで乗ってるけど、
絶対このまま消えて行く運命だと思う
先週新車契約した
無くなるようだし、今後値引き幅縮小したり色欠けしたりしたら
嫌だなと思って、諸々目を瞑って購入w
>>742 日本全国すべてのディーラーがメーカー直営だと思ってる?
ドルフィングレーマイカ
不人気色?w
ベリーサとすれ違う度色チェックしたけど
ダントツ赤・白、次点でエボニー〜。
ドルフィン〜にすれ違うことはなかったw
>>748 ドルフィングレーって去年出た一番新しい色じゃない?
まだ見たことないかも。
うちの田舎でみたよ
ベリーサシルエットの落ち着き感を
より、強調する色で素敵だった
オリーブオイルを思い出した
オリーブオイルw
どこかクラシカルな雰囲気もある、シックで良い色だな、と
ドルフィングレーに決めたが、ちょい地味すぎかも?と思ったり
一番新しい色だから走ってる数自体が少ないんだね
(と思う事にする)
>>750 よろしく先輩
この色、手入れは楽でしょうか?
753 :
750:2013/03/12(火) 14:01:42.80 ID:jqLJY4ri0
>>752 手入れといっても月一ぐらいのペースで洗車する程度なので...
白や黒よりは汚れなどが目立ちづらいと思うので決めた色です
ドルフィンって青っぽいの?それとも緑寄り?
755 :
750:2013/03/12(火) 18:39:55.01 ID:y9rEtMRD0
どちらかと言えば緑寄りかなぁ
オクでポチッた台湾製のメッキサイドマーカーがよい感じ。
まぁあまりにもひっそりしているので、つけた本人くらいしか気がつかないと思うけど。
家も買いました。19年式の中古(なんとかシルバー)だけど…
3代目デミオにも乗ってたんですが、エクステリアと、特にインテリアの質感はイイですね。
ベリ好きな人はduetも好きそうなイメージ
見た目だけの話ね
>>754 だからドルフィンて名前付いてるけど、ほんとにオリーブ色だって
むしろ、水色のほうがドルフィン色だよ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:14:36.82 ID:1KGwmYC90
>>757 なんだ、車と住宅と両方買ったのかと思ったw
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:27:42.06 ID:EoMgGUgc0
ベリーサに付いてるグラウンドイルミネーションって便利ですか?
>>761 利便性は殆ど無いよ
だけど知らない人が見るといい意味でちょっと驚くかな
クラッシースタイルって真っ白のシートが素敵ですが、赤のベリーサにも採用されていますか?
いるとすれば即買いなんだけどな。
クラッシーに赤はないんじゃない?
それならLになるかと
クラッシーの白いシートはラボニーとクリアウォーターだけでした。
クラッシーは、マイナーチェンジ前のおととし12月にでた限定モデルだから、
もう新車では入手できないだろう。
手元にパンフがあったので確認したが、カラーラインアップは766の指摘どおり。
Cグレード+ドレパケよりはちょっとだけお得なのが売りだけど、
ベリさんの内装が気に入って選ぶのなら、Lグレードまでがんばってみては?
みなさんありがとうございます。
ベリさん笑は近所に引越してきたのを見て一目惚れでした。
でも、シートがなぜかスポーツカーぽくて可愛くないのが残念です。
それで、中古車のアプリを見ていたらクラッシースタイルを見つけて、これだって思いました。
真っ赤のボディーに真っ白のシートのベリさんはいなかったのですね。
770 :
768:2013/03/14(木) 00:53:27.65 ID:eYJlU5bQ0
おっと失礼、クラッシーには白も用意されていたね。
さすがにもうスペシャルパッケージは出ないかな・・・
と言われていたなかで突如リリースされたクラッシーだったけどさ、うん、もうないと思う。
シートは、骨格が2クラス上のアテンザのだからねぇ。このクラスにしてはごつい。
とはいえ、Cグレードのコーラルブラウン色のシートだと、かなり印象が柔らかくなるかと。
金に糸目はつけないぞってんなら、ディーラーにシートだけ別注してみるとか。
クラッシークリアウォーターです。
シート、確かに綺麗で広い室内がもっと広く感じて気持ちいいです。
でも1年間乗りましたが、
やっぱり運転席のシート、太もも裏あたりが擦れるところの汚れが気になり、
結局、お尻が当たる部分だけにカバー置いてます。
黒いヤツの^^;
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 11:13:17.16 ID:mbKro2I80
ベロシティレッドマイカ、外装カスタムしようと思ってます。
ルーフ白塗装、Cピラー黒マット塗装。
検索してたら鹿児島のほうで同じようにカスタムしてるのを見つけました。
前からカスタムしたかったんでかなり迷ってます。
ベリーサはあんまりカスタムしないほうがいいかなぁ…
でもカスタムしたのもいい感じに見える…
みなさんどう思いますか?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:11:57.07 ID:gD2NxJmw0
>>726 この前ラジオで芸人のオギヤハギだかがベリーサ話題にしてたな。
内容要約すると、
@中身古いのにある程度売れてんのは車自体に潜在的魅力があるから。
ACX-3もいいんだけど、BセグコンパクトSUVって一時的流行で終わるような気がする。
Bベリーサみたいな地味な良車を熟成させていかないで目先の損得感情ですぐに廃版させてしまう様な傾向が、
日本車メーカーがヨーロッパみたいなブランドになれない理由じゃないの?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 13:19:23.72 ID:mbKro2I80
>>774ご意見ありがとうございます。
やっぱりMINIっぽくなっちゃうんだよねぇ…
かわいいけど、真似した感しかないのかな…
でも、どうにか外装をかわいく変えたい(>_<)
どうしたらいいものか…
中国のはMINIそのものですね。。かわいいけども。。
でも冬に2階からルーフに雪が薄っすら積もったのを見て「白ルーフカッコイイじゃん」と思ったことがある
ちょっとイメチェンを図りたいなら塗装じゃなくてシートでやってみれば?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 14:26:23.04 ID:mbKro2I80
>>776雪で!それはおしゃれですね。
塗装の他にシートって方法もあるのかぁ…
シートなら時間がたった時にはがせるってことですよね?
塗装しちゃったら確かに戻せないですもんね。
俺漏れも屋根+ピラー塗装考えてるので
完成したら塗装後の画像とかかかった金額とか詳細よろ
カスタム結構、でもMINIモドキじゃ・・・
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 16:15:43.13 ID:mbKro2I80
>>778金額は10万くらいかと。
場所にもよると思いますが…
やっぱり考えちゃいますよね!おしゃれになりそうだし。
>>779そこなんですよね…
MINIもどきでも良い!っていう勢いがあればできそうな気がします。
カスタムはMINIもどきにはなっちゃうけど、「なし!!!」ってわけでもないって感じですね(^^;
嫁車検討で今度の日曜日に試乗しに行く予定なんですが、
実車で見とくべきおすすめ&マイナスポイントがあれば教えて下さい。
なお新車で購入検討中です。
ふっといピラーのせいで斜め前の見通しが悪い
夜間曲がるときはライトの光も斜めに届きにくい
あとは概ね良好
変速のタイミングを気にしてみるといいかもね
現行のは改良されてんのか?
ドアミラーが小さい
後方の視界がかなり悪い。
実際に嫁さんに運転させて、車線変更とか車庫入れを試させると良い。
バックモニターは、可能であればあったほうが良いと思う。
しかし設計が古いので、純正の位置にカーナビをはめ込むと運転中は見づらい。
Lグレードの皮シートは、冬は冷たいので女性には敬遠されるかも。
まぁ↑みたいなのも、ベリーさんに惚れてしまえばどうってことないな。
人気あるなこの車、新型デミオがそんなに気に入らないかったの?
出た当初と変わらぬ外観。でも今見ても古く感じない。中身は古いがw
今買って、年数経ても飽きがこなそう、と思って最近新車で購入したクチ。
廃版の予定なんてホント残念だ。
>>773のラジオの話聞いてみたかったな。
マイチェンでスカイG2.0とスカイATよろ
>>773 マツダの人に聞かせたいね
でも買う側も欧州の人とは意識が違うのかな
>>787,788
フルチェンあるよ
エンジンはスカイG1.5とスカイD1.5、ミッションはスカイドライブ6AT
>>770 >>771 白シートのレスありがとうございます!
車内が気持ちよさそうな感じが伝わりました。
汚れが気になるところですが、2トーンのカラーより一色の方が好みですので本気でシートカバー考えてみようかな。
中古車のアプリでも1台だけ赤ベリさんの白シートでてました。
でもちょっと古かったんです。
やっぱりイメージどおりいい感じでした!
>>780 自分もルーフの白塗り検討中です
やるならラッピングだけどそれでも中々勇気が出ない…
ちなみにボディは何色ですか?
793 :
781:2013/03/16(土) 09:18:59.26 ID:WSabrWYEP
>>782-785 教えて頂いた所を重点的に見てきたいと思います。
ありがとうございました。
ベリーサの中古車を見るとグレードや限定車を間違えてる業者が多いね
LをLスタイルって書いてたり、酷いのはCをLって書いてる所もあるw
ややこしい名称を付けるマツダも悪いけど、勘違いして買ってしまう人がいたら可哀想だな
内装の掃除ってどうやってる?
>>796 落としてるだろうな
以前17インチ付けてたから分かる
>>798 やっぱり落としてるか・・・
このホイール付けたかったけど落として17インチだと
乗り心地かなり悪くなりそうだな・・・
それもミニモドキですな・・・
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 22:12:24.75 ID:S+pI8abi0
ベリーサ C ドレスアップP
購入します。
先日の日曜日に本契約してきました。
納車は4月初旬?の予定。
>>801 おめ。
今の型のCは14インチが標準なんだね
つい最近知ったよ。
>>801 おめ!
ベリーサってエクステリア、インテリアともに古さを感じないよね。
すごいと思う。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 08:14:01.82 ID:6S99kMr60
805 :
801:2013/03/20(水) 09:26:27.46 ID:tnAqgF/Q0
14インチって乗り心地いいけど純正のTOYO J45って結構うるさい
テオプラスなら2万で交換できるみたいなんだけど
静粛性上がるかな?
>>805 黒ってシックだと思うけど、わりと見かけないよな。
個性的でいいね♪
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 16:25:15.90 ID:SesykmPx0
俺はベリーサに15インチの65・175はかせている
タイヤハウスの隙間も小さくなり見た目が良くなった
ベリーサはボリューム感がある割にはタイヤが小さく感じる
車検も大丈夫だった。
燃費も良くなるような気がする。
色で見たことないのは初期型のグリーンと最新のドルフィンかな。
MXマイクロスポーツ(205/50R17)のデザインを踏襲しているから
実際のタイヤサイズの割にフェンダーアーチがやたらデカいのか?
じゃあそれに合わせて修正しろよとも思うが下手こくといきなり
ダサくなっちゃいそうな絶妙なバランスのデザインであることも確かな気がする
本日、雨の中納車しました
夜だったからまだじっくり見れてないけど本当に内装が気に入っている
大事に乗ります!
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 00:04:18.80 ID:s9Ek1juv0
>>811 おめ!!!!
9万近く乗ってるけど、性能劣化の少ない良いクルマなので
大事に乗ってくれよー!
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 01:31:25.37 ID:qKWa5pVA0
しまった!
ベリーサの契約書にハンコ押して、あとは納車待ちの状態だけど、
いまさらネットで
『マツダ 新車成約者オプション8万円分プレゼントキャンペーン』中なのを
知った。
見積書には反映させてないけど、もう遅いから諦めたw
今さら旧世代車を選ぶから損が加わる事になる。
デミオじゃ狭い、プレマシー、CX−5じゃ3ナンバーでクラスが離れてる。
アクセラも3ナンバーでこれもリアは狭い。
で中間のクルマがマツダに必要だ。
デミオベースで中が広いやつ。
ベリーサのリアシートはフロントウィンドウが遠くにあって大きな車みたいな空間。
これを見捨てずにちゃんとFMCすべきだ。
商談始めは「もう廃盤ですよー無くなっちゃいますよー」って
推してたくせに、契約したら「なんだかんだで息が長いし無くならないかも」
と、担当の発言が変わってたw。FMCあるで!
したらしたで、つい最近新車購入した自分は涙目だが…
ま、しないだろなw
ここ見てる限りだと、古い車なのに新車で購入したお仲間が意外にいて心強い。
オプション10万程度+で、158万だった。もうちょっといけたのだろうか。
古いし、諸々気になる点もあるが
コンパクトだけど広く感じて、しっくりくる車が他になかった。
>>815に同意。
ワイパーを動かすとフロントウインドーが遠いのと立ち気味なのを実感するな
ちょっとレトロな感じがベリーサっぽいw
>>812 ありがとう!大切に乗ります
ホイールどうしようかとか色々考えるのも楽しい
まあ来年FMCなんだけどねw
まあ来年FMCなら、次もベリーサ乗れる可能性があるから嬉しい
今の良さがなくなるようなFMCなら意味無いけど
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 08:18:08.96 ID:Noolt4Sg0
新車から一年ちょっと。
ベリーサFMCは歓迎だな、良ければまた買うよ。
しかし、マーチ・キューブ・ノートとか見てるとね。
NEWベリーサのスタイルが心配になるね。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 09:10:37.92 ID:Bh+lx4SM0
ダメ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 09:49:18.73 ID:5Rzi1gV30
新型デミオの派生車種はSUVのCX-3だけみたいだけど
出来ればベリーサみたいなプレミアムコンパクトも出して欲しいね
ディーゼル戦略が当たってCX-5や新型アテンザが好調みたいだから
このまま業績が良くなれば、そういう余裕も出てくるんじゃないかと
期待してる今日この頃です
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 10:00:32.65 ID:qm5cwQ/s0
>>822 居住性の高い最近のコンパクトって、箱型か尻デカずんぐりみたいなのばっかだからね。
上品なレトロ感を残しつつ現代的なデザインの広めコンパクトは需要あるだろうに。
目つきの悪い車ばっかだしな
まぁデザイン求めるなら外車に流れてくと思うけどね。
fiat500とかmitoとかベリーサ出た当初は無かったオシャレコンパクトが
有るし難しいところだろう
見た目だけならなー外車だけどな
ただ国産車へのこだわりは中々捨てられない
この車はモデルチェンジが難しそうだね。
エンジン、ミッションだけ変えてくれればイイと思ってるのは俺だけ?
6ATおながいします
MT設定でも良いよ
MTの方が簡単そうだね。
30代には売れなくても50代には売れそう。
CVTと6ATはなんで出ないの?
マツダの事だからMT売れるなら最初っから出してるでしょ。
頑なに出さない=要望がないからだろう。
ちょこちょこマイチェンしながらも10年近く存続させてる所を見ると
ベリーサ自体で利益は出てるんだろうな
でも大幅な変更やFMCするほどではないということ
「上質で小さくてスタイリングの良い車」じゃなくて
「小さくてスタイリングが良くて安い車」になってしまってる現状
アテンザほどデカイのは困るけど品質は負けない車が欲しい
内装が白の革が欲しいな。
ダッシュボード上の質感なんとかして欲しい。
意外とロードノイズが大きいのはタイヤのせい?
グローブボックス小さ過ぎ。
センター肘掛け、中がポケットだったら良かった…。
ナビのエコモニター意外と燃費に貢献、DOPのパイオニアメモリーナビ。
フルセグに推されたけど、TVなんか見ない。
ナビの時計が小さ過ぎ、温度計がない…小さな不満はあるな。
燃費は14km/L超えてるよ。
2500km乗っての感想。
ここで何を言おうが廃番ですから・・・
来週にホワイトLが納車
で、いつ無くなるの?ベリーサ
2014じゃないの?
2013の新車購入して30万km乗る。
その頃に1.5SKY-D出るでしょ。
ベリーサなくなるなら諦めて他社。
FMCするなら買い換え。
それだけだ。
フィットのshesは2WDでもシートヒーターが標準装備みたいだけど
ベリーサも既存の装備であるならもうちょと色んなグレード作って消費者がもっと選びやすくすればいいのにね
ガーディナルレッドってどうよ?
真っ赤かかい?
少し濁った赤なら買うんだが・。
カーディナルレッドは今廃番だからなぁ。
郵便ポストを思い出します
バーガンディーのほうが落ち着きがあって好きっす
>>845 すいません、ベロシティーレッドと間違いました
カーディナルもオレンジ系の落ち着いた感じで好きです
専ブラのせいなのか時々落ちたようになるのでドキドキしてる。
自分もベリー乗りだからかもしれないけど、最近よくベリーさんを見かける。
白やベロ赤、エボニー、水青、どの色にもわりと会えるが、
それでもバーガンディー赤は1回くらいしか見てない。
夕暮れ時だったので、よけいに渋く見えた。
オレだけかもしれないが、スイフトには親近感を覚える。
そしてスプラッシュには敬意すら覚える。
>>848 バーガンディー乗ってますよん♪
夕暮れ時は渋く見えますが、太陽が当たるとギラギラと光り派手に見える面白いカラーですね。
買う時の他候補はスイフトとスプラッシュでしたので思わずカキコしました!w
ベリーサに決めたのは荷室の広さ。
思ったより走りも良くキャビンも広いので正解だったと思ってます。
やっぱり後継車はCX-3でSUVになってしまうのかなあ。
ドルフィンやっと走ってるの見たよ。
あれはあれで渋いな。
土日のすれ違いは
ドルフィン、ベロ赤、ベロ赤、白、黒、エボニー、黒、白、ベロ赤だった。
シルバーなし、グレーなしは珍しい。
オレンジは月一位で見る。
バーガンディ乗りは自分以外はまだ見てない。
cx-3になるでしょ
ハリアーみたいなSUVもどきならいいんだが
CX-3がジュークみたいなのになるならベリーサの客層には受けないだろうな
いつでるか?
後継なんてねえよ
お洒落な国産コンパクトを探していてこの車にたどり着きました
1時間ちょっと運転するんですが疲れたりしませんか?
なかなかレンタカーでも見つからなくて…
1時間ならなんともないだろ
9時間運転続けたら数日間腰に痛みが残ったけど
>>860 女性なら・・・女性限定ですか?
>>858ではないですけど、40代男なのにベリーサの赤に乗っています
いいセンスですか?悪いセンスですか?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 08:50:41.34 ID:/L6WuIZ70
>>861 (どうでも)良いですね。
というのは冗談として、すれ違う度に赤も良かったなーと思うエボニー乗り。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 12:50:21.22 ID:8efY9zef0
俺はあと1週間で黒が納車。
エボニーの方が個性的で良かったかなあ、と極たまに思うが、
自分の好きな色が一番ってことで、
私服の好みが黒、携帯も黒ってことで、
やっぱり黒でオーケーと納得。
あとは葬儀業者と間違えられないようにする。
>>858 街乗りから高速まで、もちろん長距離だって全然問題ないですよ。
コンパクトカーの概念を超えてますね。
同車種が街に溢れてないので陳腐でもないし。
黒も目立たないけどカッコイイよねと思うバーガンディ乗り
未だに自分以外で見かけたことないw
mixiのベリーサコミュでベリーサ同士ですれ違ったらVサインするという人がいた。私もやることにしますという書き込みが増えた。miniに似ているベリーサ乗りとして親近感を持つ人がいて、miniにもVサインするというバカが現れてやめてくれと思った。
納車された!早く帰りたい!
街に溢れてなくとも陳腐する、時代が変わればそうなります。
3色かな
うちの田舎はフィットだらけ、
プリウス、パッソだらけ
あと中古keiの多いこと(゜o゜)
他は社用車です
人と同じ物だと安心する地域性みたいですね
そりゃベストセラーの車が多いのは当然でしょ。
ディーラーで聞いてきたんだが後継車はやはり全く噂話すらないそうな。
cx-3は色々教えてもらったが。
新車で買うなら今のうちやね。
まあKeiが多いのは地域性じゃね?
うちの方でも多いけどワゴンRとかムーヴよりは少ない。
人気車種ほど溢れてはいないけどベリーサもかなり増えたよね
大型スーパーの駐車場とかだと1台も見ないことの方が少ない
ディーラーって単なる販売店じゃないの?新型車など製造の情報に詳しいの?
それだけマツダの機密管理が徹底してるってこと
マツダのデラ(広島市内)で営業マンと良く話をするんだけど、情報は全く回っていないよ。マジで。
一次下請けの製造の会社の方が、よっぽど知ってるよ。
何色が出て、何色が廃盤になったかも知らなかった営業マン。
ベリーサ買いたいっつたら、慌てて情報収集してた。
で、無難なのは白だってしか言わなかった。
ベリーサの白は他社にも誇れる白だって。
そうかも。でも高いし。
ベロシティや銀、エボニーもいいよ。
バーガンディ乗り。
子会社や兵隊は知る必要が無い、これは車以外の業界でもそうよ
本社出入りの部品会社は詳しいよ。
ベリーさんの白は、マイカがきらきらしてオシャレである。
それでいて足元の黒が効いていて、しっとりしたフォーマル感もある。
法事のときにお寺の駐車場に乗り付けてもOKだ。
自分はベロ赤ベリーさんで堂々と駆けつけたけどね。
帰り道に同乗した親戚のおばさんが「センスのいい内装だねぇ」と
しきりに褒めてくれた。
法事にその色で行くような人をセンスが良いとはいえないけど。
白は下回りの黒との相乗効果で商用車っぽくみえる
ドレスアップパーツがついてるベリーサのホワイトパールは気品の感じられるいい色
ほんと綺麗で上品なホワイトベリーサなのはわかるけど、
やっぱりパッと見、社用車ぽくなるからといわれ迷ってクリアウォーター。
アイシーブルーよりも鮮やかで、ちょっと青みが強いのに気付いた。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 23:55:33.39 ID:XcTcaFnOI
ついに!
バーガンディーベリーサがやってきました。
大満足です。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 03:12:08.83 ID:vkDTChMa0
>>886 おめ!
ベリーサの社用車なんか見たことないけどな
濃色の欠点は花粉だね。
洗車大変…。
ベリ買った人、ナビはどこの付けた?
数年後にはスマホが当たり前になってるよ。
コミュ障がなんたらかんたら
皆さんは何mmダウンのサスを入れてんの?
ナビはパイオニアのメモリーナビ。
ダウンサスは見送り。
Lの二駆でメーカーオプション14万、ディーラーオプション36万つけて見積もり貰った
。
値引きがオプションプレゼントの8万あわせて16万なんだけど、ハンコ押すからあと10万引いてって言ったら通るかな。
Lのクルージングパッケージで45万引だった。
約30万のDOP付けたけど。
>>896 そうですか。ハンコ押すのは来月だし、決算期逃してるから45万は無理でしょうね。
30万引き目指してみます。それくらい引いてくれれば満足ですし。
燃費計の最後の1目盛って減りが異様に早くない?
ベリーサにMTがあれば買ったのに
そういうのに限って実際追加設定されても買わないんだよなw
MTじゃなくても買った俺みたいのもいるw
でもMT設定はオプションで良いからあってほしいな
オプションてwww
メーカーオプション:マニュアルトランスミッション(150,000円)
↓メーカーオプションのMT
R L 3
| | |
|_____N____|
| | |
P S 4
二速目で後ろに走るなんて画期的だな
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 11:30:48.19 ID:sE8TNJUe0
ベリーサの中古買おうと思っているんですが
普通の車よりお金のかかる部品とかありますか?
足回りが欧州製とか聞いてるんでなにかあったら高くつくかもと思ったわけです
バーガンディ来ました。純正スピーカー最悪です
>>906 まだ修理したことないからパーツは知らないけど
タイヤはあまり一般的なサイズではないから特価セールとかはあんまりない
175/65R14にインチダウンするとタイヤ代が安くなり、乗り心地もよくなる
続々納車羨ましい
ウチなんかパーツ足りんくて月末頃かもって・・遅すぎ
スピーカーは社外で正解だったか
>>907 スピーカーは変えた方がいいよ。
イコライザーのセッティングでも変わるけど、ヘッドユニット次第。
俺も純正スピーカーのあまりの音の悪さにびっくらこいて
納車後真っ先に向かったのがオートバックスだったわ
新車ホヤホヤの汚れひとつ無い車をいじらされる整備のあんちゃんには
無駄に気を遣わせて気の毒だったな
見積もりにリアスピーカーとツィーター入れてるけど、もしや金の無駄なのか?
でも、リアスピーカーつけないと、後ろのドアに配線こないんじゃないか?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:53:17.81 ID:R7MOsfGQ0
とうとう明日納車。
6スピーカーで買ったけど
そんなに音悪いかなぁ
車体そのままでもいいから、SKYG 1.5L開発して積んで欲しい。
>>913 デミオはリアドア用のハーネスだけ補修部品で取れたからベリーサも取れるのでは?
べりーさはスピーカー追加なしのドノーマルでもリアの配線きてたと思うよ
>>913 オレはフロント用にセパレート、リア用にコアキシャルの社外品スピーカーを
ディーラーに持ち込んで装着してもらった。
リアも普通に鳴っているので、配線はきている、、、
というか、来てないのならガレージに加工を発注すればよいわけで。
まーその前に、リアにスピーカーは必要か?というのもあるかな。
オレはリアドアにスピーカー用の穴が空きっぱなの、
あとで絶対気になると思ったので、効果はともかく入れてみた。
あと、純正のツイーター入れてもメインのスピーカーは結局純正のぺらぺらの
ままでしょ?どーせならはじめっから社外にしたら?
エントリー級ならセパで1万円、コアキシャルで5千円くらい。
ドアの内装で思い出したけど運転席側のドアポケットの底って一体になってないんだな
レシート類を入れてたら無くなってて変だなって思ったら隙間があって内側に入り込んでた
『ベリーサ スピーカー』でググってみたら?参考になるかもよ。
あとツィーターね。見た目重視なら純正の位置で、聴こえ方にこだわるならダッシュボードの上がオヌヌメ。
ミラー取り付け型のレーダー探知機は
夏場の暑さで下を向くw
>>913 来てるよ。
中古は年式によって違うけど、
新車なら確実。
ソースはうちのベリ。
(1年半前に新車購入)
純正位置のツイーターは微妙な評価。
純正はどう考えてもお勧め出来ない。
定番は
納車完了後、セパレートのスピーカー購入。ダッシュ上かAピラーにツイーター取り付け。
純正フロントスピーカーは後部ドアに移植。購入した16のスピーカーをプチデットニングでフロントドアに取り付け。
低音好きなら、ドアスピーカーは中音重視で低音カットして、安めの小型ウーファーを運転席下に設置でオケ。
ドアに低音効かせると、周りの迷惑かけるので気を付けて。
連投スマン。
スピーカーのメーカーは、それこそ好みの問題で、荒れる原因になるので注意。
掛けれる金額の問題もあるしね。
どうせ車買ったら、まずは大手の車用品店行くだろうから、車内で聴きたいCD持って行って視聴するにかぎる。
アニソン、フォーク、ヘビメタ、カントリー、昭和歌謡、テクノ…。
聴きたい音色と、其れに合ったシステムは違うので、自分のベストマッチを探すのも楽しみの一つぢゃまいか?
926 :
867:2013/04/02(火) 11:07:27.01 ID:wW4iNB8z0
>>869 超亀ですまん。
ドルフィン・グレーです。
嫁車なんだが、さすがにおいらのロドスタより乗り心地がいい。下手すりゃ前嫁車のアクセラよりもw
ODBで燃費計ってみたけど、17km/l以上は高速巡航でも難しいかなぁ。まちなか12、高速17くらいか。
サンクス!
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 20:16:41.01 ID:rjyNKNtHO
今日ベリーサ納車した。
バックするときの視界が悪すぎ。
それ以外は満足。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 20:26:20.37 ID:XRq+Kk5li
純正スピーカーは高速のトンネルに入ると差が顕著。
音量上げると音が割れるよ。
3万キロ目前にして燃費が劣悪に
どうすればよくなる?
オイル変えるとか?タイヤに空気?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 21:33:29.69 ID:I68Nu6Qi0
うちのも時々燃費が悪くなるが何故かハイオク入れると元に戻る
>>932 簡単にいえば、ハイオクってガソリン添加剤みたいなのはいってるから
エンジン内が綺麗になって、燃調がよくなってるんでしょ
ベリーサでバックの視界悪いと感じてたら最近のコンパクトカーは乗れない気がするんだが
DEでもかなり視界は狭いし
>>934 もうそのツッコミは飽きた。
意味わかるんだから良いだろ。
ジジイぢゃあるまいし。
>>931 エアクリエレメントは交換した?
一回も換えてなかったらかなり詰まってるんじゃないかと。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 03:47:57.91 ID:BSCHnkQU0
オラこの車欲しいだ
新車は買え無いだ
中古4wd探してるけど中々ないだ
あるにはあるが値段が合わないだ
乗り出し50目標だ
いよいよオークション直接行って探しに行くけど
物が無い気がするだ
そしたらカロ系にないる悪寒がするだ
貧乏人はおとなしく軽でも乗ってろ
いまや軽はベリーサより高い
SKYD+ハイブリッドをだせば売れるだろうに…50km/Lでインパクトあるだろう。
白ベリーサ乗りなんだが、今日前に赤ベリが走っていた。
思わず嬉しくなったのもつかの間、あっという間に赤ベリは右折。
さようなら兄弟と見送って前を見たらなんと紺ベリが。
3台連なってたのか!横から見たかったぜ!!
>>943 親会社・子会社・関連会社計数百台分の職場駐車場に、
自分含めて茶ベリ3台連なって入場、ってことがあった。
(マツダ関連では無いよ)
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 11:02:52.91 ID:30Rm2cGo0
多走行中古ベリーサでもマツダ認定Ucarなら大丈夫なの?
なにが
時計がナビの下部分に表示されるけど、とても見にくい。
糞つまんね
アベノミクスでアブク銭儲けたんでベリたんから
アクセラに乗り換えたんだが、納車後1ヶ月経っても
街中でベリーサと擦れ違うとドキッとするわ。
いいクルマだった、とあらためて実感してる。
>>950 アブク銭ならアテンザ買えよ
なんでFMC直前のアクセラなのかイミフだな
きっと小さなアブクだったんだろうなw
小さなアブクでいいから儲けたい
スタイルが好きなので買い替え候補なんだが、気軽に試乗してみたら
ますます気に入ってしまった。走りと乗り心地が予想以上だったので。
今の子車検一回通して
次のベリたん待とうかと思ったけど、
エンジン調子悪くて治すと結構かかるんだろうな...
中古の白で低年式なら結構玉ありそうだしどうしよう
うちのベリーさん走りだしの時踏み込むとすぐ3000回転行っちゃうんだけど仕様ですか?
踏み込みすぎです
>>956 後期型?DYの後期型乗ってたけど、そんな感じの挙動だった。
カーディナルレッドとバーガンディーレッドの違いってなに?
ベロシティレッドは原色に近い赤なのはわかるんだけど。
>>960 カーディナルレッドはもう廃番なんだよね?
ベリーサは赤が好きなんだけど、ベロ赤は会社の先輩と被ってるから違う赤がいいんだけども、ガーディナルレッドは茶色に近い赤になるのかな?
写真だけだとわかりにくいので。
ベロ赤乗りです。
カーディナルレッドは、一度だけ駐車してるのを見たこと有るけど、
ベロ赤よりも少しだけ落ち着いた印象でした。
洗車や表面コーティングで印象は変わるんでしょうが、個人的に感じた感想は
ベロ赤よりもシックで高級感があるかも
ってところでしょうか。
自分が購入時に選ぶとしたら、赤の中なら
間違いなくこの色だと思いました。
オレンジが有ったらそっちに行ってたと思いますが。
>>962 カーディナルは落ち着いた赤なんだね。上で聞きたかったのはバーガンディーレッドは茶色に近い赤なの?ってことだった。
ベリーサの赤色を購入したいと思ってますが、中古車でカーディナルはうちの近くには探したけどあんまり見当たらないね
>>963 茶色っつーか・・・バーガンディは赤ワインっぽい色
光があまり当たらないと紫色っぽく見え、光が強く当たると結構赤みがかって見える
>>956,958
うちのも走り出し3000rpm行くな。
しかも変速ショック大きいし。
うちのは19年式なんだけど、ある年式から違うの?
バーガンディは昔のファミリアにあんな色があったような
でも太陽が当たるとキラキラ赤紫で
当たらないと茶色っぽいエンジのファミリア色でした
ベリーサもデミオも見たことがある
ヴィジュアルは好きなんだがベリでFF車デビューした俺はカーブ曲がる時フワフワして酔いそうになる
慣れるまでの辛抱だと思ってるが
バーガンディーはデミオにもあるよ。
俺はあれを赤とは認めない。
赤はカープの色。
楽天は茶色。
いい車なんだけど、、もう少しミニみたいに青山が似合うおシャレさにしもららいかった
女子供が乗るようなナロー系デザインじゃね、、
自意識過剰
青山おシャレさんはミニ買えばいいよ
残念ながらミニの中身が最低だ
エンジン 足回りが良すぎるのも嫌い
中身がマツダだったら買いたいな
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 04:04:37.28 ID:sjrnE6Wb0
>>970 君が認めようが認めまいが楽天のチームカラーはクリムゾンレッドで、絶対に茶色ではない。
ロールが、気になるのは急ハンドルを切った時。
荷重をフロントに移してからハンドル切ればロールは気にならずに素直に曲がるよ。
ショックが経たり気味?
昨日、納車されたぜ。
L クルージングパッケージ ラディアントエボニー
元DY乗りでずっと気になってた車だったけど、やっぱりいいわ、これ。
>>978 おめ
DY乗ってたならDEはちょっと狭いから、似たサイズの車ってなるとマツダじゃもうベリしかないよな
ラディアントエボニーは9年近く生産されてるから密かに人気色なんだろうと思う。
洗車してくる。
中古でオレンジ色の見つけたんだけど
どう?
どう?
いいよね?
な!
オレンジは貴重。
羨ましい。
>>981 オレンジの個体は滅多に出ないから、状態いいタマなら即決でもいいと思う
滅多に出ないってことは不人気ってことでもあるしなぁ
好きならいいと思う
人気はないけど綺麗な色だと思う
ボディ下部の黒とも合うしね
>>981じゃないけど、オレンジベリたん衝動買いしちゃった。
すごくキレイな色で大満足!
しかし、この色、中古でも割と相場安くない?
あんなに素敵な色なのに。
しかも、現行にはない色だから貴重なはずなのにナゾ。
なんちゃらオレンジに乗って5年経つけど、なかなか同じのに乗ってる人いないし他のメーカーのオレンジより綺麗で凄く満足してる
不満があるとすればバルブの交換が狭すぎてめちゃくちゃしんどい
ちゃんとディーラーに頼んでも整備士によってはわざわざバンパー外してやるぐらいだし
あとタイヤは14インチにしたほうが快適
ウラヤマシス。
自分が買った時にはオレンジの新車が無かった。
赤ベリに一目惚れして、迷わず買った後に
過去にオレンジがあった事を知り、近所に
存在するのを見て激しく欲しくなった。
選択肢に両方あったとしたら、
かなり迷ったと思う。
無い物ねだりなんだろうけどね。
オレンジもいいが白が欲しい
なかなか白色のいいで物がない
>>990 自分も最初は赤に惹かれて試乗しに行ったら、ディーラーの女の子がオレンジに乗ってて一目惚れした
>>991 白は営業車っぽくないか?
近くの会社の社用車だからそう思うだけかもしれないけど
>>992 黒 茶 赤はいっぱい見る
水色と白もちろんオレンジもそうだが
身の回りでは皆無だな
知り合い周りでも白の車良く考えたらいないわ
黒ってそんなに多い?
エボニーは多いが、黒は滅多に見かけない
黒はよく見掛ける。
エボニーはあまり見ない。
地方により差があるような。
行動範囲で見かけるのはエボニーばっかり
エボニー>赤>オレンジ>白>黒>紺、って感じ
緑を見てみたい
ヘッドライトのバルブ交換を自分でやった人いる?
普通にやろうとすると手がちぎれそうになるんだけど
ベージュとかオレンジとか似合うよね
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'