SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 37▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 36▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345734274/

関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 8
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346838834/

過去スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 35▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344656367/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 34▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343572411/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 33▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342536227/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 32▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341638696/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 31▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340711625/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 30▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 29▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 28▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686721/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 27▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336731488/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 26▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 25▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334998907/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 24▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334069259/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 23▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333033867/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 22▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332340560/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 21▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 20▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331381113/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 19▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 18▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 17▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 16▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 15▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 14▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 12▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 11▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
　@@＠差額：16万＠＠＠
−−−
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
　@@＠差額：21万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
　@@＠差額：−13万＠＠＠
−−−
・CVT→MT
＝＝＝＝

【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
−濃色グラス
＋遮音材の違い（違いがあるかの真偽は不明）
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト

＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
　@@＠差額：23万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝

【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　　@@＠差額：11万＠＠＠
−−−
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。

●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
ttp://ll.la/OaCh

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6


・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディーラーで配置可能な場所を要確認

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　||　　他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

段々とアイサイトに対する有益な情報増えてきました
新情報を元にテンプレ記載内容について、まとめ直しや修正をしてくれるとありがたいです。
特にレーダーやアイサイトの取り付けについては大募集

「☆よくある質問っぽいの」関連も修正事項があればよろしくお願いします

レスにテンプレ追加希望とか書いてあれば検索しやすくて助かります。

>>975くらいで次スレ立ててくれるとありがたいです

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

テンプレおわり
前スレが埋まったら使ってね！

車に限った話じゃないが、テンプレの長さとステマ書き込みの多さは比例する。
これ豆知識な。

乗り始めて約２ケ月。
2000rpmからは普通以上に走るが、それ以下は全くスカタン！
あと、異音がひどい。

200万の車だから仕方ないか．．．

でももうちょっとマシにならんかの？
暇な時に寺持っていくか

クレーマー乙w

妄想オーナーはほっとけ

5月中旬に発注してやっと・・・10日に工場出荷らしい
北海道なので寺まで何日かかって来るのか・・・
DOP装備して、納車は20日過ぎの予想

なんか契約してたことも忘れてた

いちおつ
プロジェクター換装しようかな

5月27日契約、９月12日に生産開始の連絡ありました。

A型で契約してますが、A型かB型か微妙？担当に聞いたら分かるものかな？

>>20
A型で契約してたらA型だよ

>>21
了解です、ありがとう

プッシュスタートじゃない車で、クルマ停めた後、曲だけ聴いてたいとき、キーをOFFにせずACCにするけど、
プッシュスタートのクルマってどうするの？
１回OFFにしてACCでし直すの？
曲が途切れるよね？

確かにそれは疑問だな。

>>23
途切れたっていいじゃんｗ

>>25
それ言っちゃったら可哀相だと思いますｗ

企業平均燃費規制（複合３５ｍｐｇ、ＣＯ２が１２０ｇ／ｋｍ）が後2年半で始まる。
スバルはエンジン単体では達成出来る見込みはない。
例　インプレッサ　３１、５ｍｐｇ
　　ＸＶ　１５３ｇ／ｋｍ

エンジン単体で達成出来そうな例
アクセラ　３４ｍｐｇ
アテンザ　１０５ｇ／ｋｍ
ＣＸ５　　１１９ｇ／ｋｍ

スバルの水平対向はＦＲ用のＨＶを使うので安く出来ない。
売れなければ平均燃費に貢献しない。
じゃあ、コンパクトカーを作るか？
水平対向はコンパクトカーに搭載出来ない。
残された唯一の方法は、プリウスとアクアを売らせてもらうこと。
スバルの未来はトヨタの代理店

パーキング以外でプッシュキーでエンジン切るとＡＣＣ関係はそのまま繋がっているよ。

なるほど

グラスコーティング？やってあるんだが、使っていいワックスとかあんの？
戦車は水洗いだけでいいとか言われてるしさ。

>>30
戦車って維持費高くない？
聞くところによるとリッター300〜500mしか走らないそうだね
重量税も高そうだし興味あるけど俺にはまだ買えないな…

>>30
Dにコーティングの保証きかなくなるから使わないで言われた
シャンプーならおｋだって

>>16
クレーマーじゃありません
当然の事を主張しているだけだ

異音ってどんなん？

2000rpmって…アメリカンv8でも乗れよ。
今日見たシェルビー？は格好良かった。

>>33
寺にも言わずにこんなとこで書き散らしてるからじゃない？

順序がおかしいんだよな

クレーマーじいさん現る。

>>9
Q-85のバッテリ、価格.COMで見ると23,000円の業者が1件出てきましたね。
ttp://kakaku.com/item/K0000314132/

購入予定なんだけど、キャリアって純正のほうがいい？
今の車は社外で、挟み込むタイプだからか傷つきやすいし取り付けがめんどうなんだけど。

純正ベース＋社外とかできるの？

パワーバーってどうなんだろうか？とりあえず付けてないんだが…

>>39
Thule

6スピーカってリアの左右一つずつ、フロントの左右それぞれに２つ付いてるんですか？

>>41
純正でなくても良いってことですよね？

キャリア用カバー付ルーフモールの交換が必要？？
よくわからないので電話してみます。

メーカーを教えてくれて有難うございました。

納車が遅すぎる。
6月頭に契約して、9月って言われてたのに、結局10月に延びるとか。。。

>>44
寺が言ってたが本工場でインプレッサ作り始めたけどかなり生産が遅れてるらしい。
その分納車が遅くなりますだそうです。

インプレッサ
１２，７万台→？

ＣＸ５
１４万台→２０万台→２４万台

生産能力が低いのになんで改善しようとしないのか？
2年後には店じまいするから投資は必要ないんだな。

>>44
6月頭だったら普通に10月って言われてたけど
寺の営業がお調子者だったのか

東海地方。
6月下旬契約で9月末納車と言われています。
でも確定じゃないから10月頭になるかも。
それでも3カ月と少しなら早い方かな。

>>46

自動車の生産能力なんて早々上げれるもんじゃないよ。
マツダとは生産規模も違うし、、

>>46
簡単に生産量上げるって言うけど、
どれだけ費用含めどれだけ大変なことなのか知らないのかい？
中長期の需要と売上を十分に精査し、それに見合わなければ追加の設備投資なんてできないよ。

シャープはその需要と売上を見誤って今大変なことになってるじゃないか。

つってもスバル(生産)で一番数出る車なんだから3ヶ月はちょっと・・・

Boxer Deasel はよ

前の書き込みでウルトラグラスコーティングネオが７万近いって
出てたけど、そんなにするの？
俺が購入した時は４万５千円くらいだったけど。。。
値引きしてくれるんじゃないの？

ガンガン生産できるようになってガンガン売れて、インプがその辺いっぱい走ってたら嫌だから俺はこれぐらいでいいよ。
納車待ちは確かに長いが、この時ぐらいしかできない体験と思えば数ヶ月ぐらいいつの間にかって感じだよ。

もうすぐ納車
でも新車だと、デパートとかの駐車場に止めておくのが心配だな
出かけるのは楽しいが、駐車が心配だｗ

シャープの場合は需要を見誤ったというよりは、取引先の信用を失ったのが原因。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20120904-00000002-toyo-nb

>>27
その「トヨタのTHSを使う」ってよく訊く話だけど、スバルのHVは安価に
仕上げる為に独自開発の1モーター2クラッチで既に車両を開発して
いるんだよね……。

エンジンとモーターを繋ぐ部分のクラッチ制御で手間取ってるから
販売時期が来年にずれ込みそうだけど、一体どういうソースがあって
「安く出来ない」って断言してるのかな？

>>46
既にブリッジ生産の開始とライン設備への投資、北米工場への生産
ライン移行を進めてるんだけど……。

効果が目に見えて出るのは10月以降の予定だし、ＳＩＡの方も次期
レガシィのモデルチェンジから本格移行だと言われてるんだけど、
何を以ってして「改善しようとしない」と判断したのかな？

ところで前スレ>>994で
「1.6lの出力限界は165PS。」
という意見があったけど、1.6Lターボのミニクーパーが184ps、
同じく1.6LターボのシトロエンDS4が200ps出してるんだよね。

過去にも三菱ミラージュがNAで175ps出してたけど、これって
どういう原理なのかな？

水平対抗のエンジンの特性上じゃない

タワーバー付けた効果は、誰かが書いたものをほとんどそのまま書いているだけ。
全然効果を感じてないのに。

車は足りないくらいの方がいい。

値引きしなくても売れるし。

薄型TVって出たての頃、30型は30万したけど、今3万円で買えちゃうし。

俺のは立たなくなるし

>>35
>>36
>>37
普通、日本車って異常な状態で納車しないっしょ。
今までトヨタ、日産、マツダと（廉価版乙ばかりだが）色々所有したが、
新車からあっち、こっちで「ミシ、ミシ」「ガタ、ガタ」
「ゴト、ゴト」．．．とまるで異音の演奏会のように色んな異音がする
車は初めて。
異音と、低回転時スカタンなＥ／Ｇを除けば、いい車と思うが．．．
ハザードＳ／Ｗの色に拘るより快適さに拘って欲しい

NGワード：スカタン

>>55
中古車を乗り継げばずーっと気楽でしょ
新車なんか買うの止めちゃえ

>>前スレ994
水平対抗エンジンの特性ならば、
2.0L＆2.5Lの出力制限はいくらなのでしょうか？
STIって３００馬力オーバーですよね。

「天板の防音がなっていない。雨の音がうるさい」ってあったけれども、そんなにうるさくは感じなかった。
でも、走行音がうるさい気がするんです。高速道路走行のときに特に感じます。

多くの車を乗ってみたわけじゃないので、いまいち分からないんだが、
先代のカローラ（レンタカーでかなり乗りました）よりもうるさいような気もするんだ。

車経験豊富な皆さんの意見を聞かせて下さい。やはり走行音が大きめな気がする。

>>70
1.6の代車乗ったときは高速でうるさいなと思ったけど、
2.0は前車のステップワゴンと同程度だよ。

何よりスムーズで接地感が素晴らしいので安心出来る。

スバルというメーカー、インプレッサという車のキャラを考えれば
同クラスのカローラよりうるさくて当たり前じゃないかな
走りがカローラより悪いってんなら問題だろうけど

前シルビアに乗ってた自分からするととても静かです。

>>70
タイヤで変わる

インプ乗り継いできてる感覚では普通。
元々は1.5クラスの車両なんだし、走り側にコストかけてるんだからこんなものかと。
小石の跳ね上げ音は大きめだが、車検ごとにシャッシブラックで静かになるのもご愛嬌。

低回転の非力さは水平対向エンジンのトルク特性と省燃費調整された仕様で仕方ないこと。

走行音はうるさいね、早く良いタイヤに換えたい
あと後ろのドアから異音がしてたけど、寺で直してもらったら消えた
うるさいけど走りが良いから、とりあえず満足

グレーなら10月納車できるって言われたけど、写真ない？
おじさま向けな気がする

G4のstiっていつ出ますか？
出るなら2ペダルMTですかね？

今レガシーに9年乗ってるからそろそろ変えたい
新型レガシーの方がいいんですかね？

>>77
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/11/700090145620120908002.html

>>77
http://minkara.carview.co.jp/userid/1405133/car/1029013/3028664/photo.aspx

>>79,80
ありがとうございます。
自分で探したのは黒と区別が付かないものばかりでしたが、
やっぱり違いますね。
自分には渋めなので、別の色で注文します！

>>４０
フレキシブルタワーバーを装着した１５ｓユーザーの嫁がメールしてきた内容があった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/389386/blog/13231283/
感想のメールが届いたので。。。
原文そのままで掲載しますね♪
名古屋駅からの帰り、運転した最初の感じは
やっぱりハンドルが重くなったなーって思った。
重いっていうか硬い感じ。
で、駅西銀座商店街に出るときにちょっと信号ギリギリかなーと思って
スピード出して入ったんだけどホントにキュって曲がれたわ！
その後信号がずーっと青だったので、ビューって走ったんだけど、
直進もブレなくって走りやすかった。
で、あっという間におうちに着きました！
もちろん安全運転です！

>>78
　妄想している間が一番楽しいよ。
個人的にはＢＲＺのＮＡエンジンを載せたのを
６速マニュアルで出してくれることを期待して
いる。

フレキシブルタワーバーは効果あるよ。
一度つけて外したことがある俺が言うんだから間違いない。
外したら加速しねーハンドル操作に車がついてこねー、ノーマルってこんなにハンドリングだるかったっけ？て感じたわ。
今ではないと耐えられない。

しかし、受注が殺到しているということは、いずれ生産が軌道に乗ればプリウスやアクアみたいに、インプレッサの大群が跋扈することになるのか、それはそれで嫌だなｗｗ

それはないな

4月末契約。
「今日、納整センターにはいりましたから、納車はあと1週間後ですよ」
という、営業の電話


を、待っている・・・

しかし>>79に貼っある前ｲﾝﾌﾟｵｰﾅｰはよっぽどｸﾞﾚｰが気に入らなかったか
1.6買って後悔しちゃって我慢出来ずに売っぱらっちまったんだろうな

ノートやフィットよりインプのほうがいいかな？
重視したいのは高速安定性

>>89
たぶん、良いでしょう！

12月末契約スポi-sES納期2ヶ月半で「なっげぇぇぇ」てぼやいてた頃が懐かしい
5月か6月には落ち着いてると思ってたけど全然だったね

良いね、BRZのCG動画

http://response.jp/article/2012/09/09/181063.html

>>85
北海道では昔からインプ、レガシィだらけだよ。東京ではそこまで見ないからある程度地域性あるかもね。

こんばんは、質問させてください。
インプのリアスピーカーを交換するときは、
カロの取り付けキットを使わないといけないのでしょうか。
バッフルはカロもアルパインもリア用は出しておらずエーモンは廃盤、
ケンウッドのSKX-101Sくらいしかなさそうですが、
適合車種に現行インプが掲載されていない？みつけられません。
リアスピ交換したエピソードなど教えてください。

どうでもいいが、SUBARUって休み多くない？
他のディーラーに比べてだけど。

夏休みがあれだけある会社は珍しい。

>>78
インプ来る前、４ヶ月ほど、アイサイレガシーＮＡを代車でよこされていたけど
どこまで求めるかですね、税金気にしない、燃料少し余計食ってもいい
それでも広さと快適性重視というのなら、レガシーですよ
インプより明らかに静か、車内も広い、アイサイトのブレーキ保持もあるし
ただ、空調パネルは位置的に使いにくい、でもＳＩモードは楽しかったですねえ
あと、アイサイトの警告音、レガシーは窓開けてもうるさいくらいに聞こえる
インプは、窓開けてると、かき消されてます
眠くて寝ちゃいそうで窓開けてるときは聞こえないというのは怖い。
燃費はレガシーが郊外の通勤だと１１キロくらい走ってくれたよ。
同じ道でインプは１３．５くらい
後は、車庫いれ、幅寄せとか白線に寄せるとか
そういう時、レガシーは窓から下の白線とかが見えない
インプはドア開けなくても、線の位置は確認できました
レガシー駐車場になかなかまっすぐとめられなくて苦労したよ

>>89
同じインプでも1.6と2.0じゃ高速時の揺れが結構違うよ

>>88
違う気がする、5月とか辺りだったかなあ
1.6ばっか、中古で何台か出ていたころがあった
試乗車を流したのか、どうかは不明だけど
コレは気に入らなくて手放したとかとは違うなあと
見ていたよ。

>>97
いくらなんでも1.6でもノートやフィットよりはマシでしょう

>>89
なぜそれらが比較対照になるのか意味不明

>>95
直営が多いらしいから、それでか？

>>84
加速も変わるのか？
つけようかな

三菱アウトランダーに搭載されるe-Assistは、アイサイトのライバルに成れるのか？

http://response.jp/article/2012/09/09/181056.html

ここにいらっしゃる皆さんは、契約後にオプション変えたくなりませんでしたか？
契約して２週間だけど、まだ迷ってる自分がいる

>>82 >>84
　ありがとうございます。はじめからついてたら効果が実感できなさそうなので
最初は付けないで乗って、気が向いたら付けようかなと思います。

>>104
変えたけりゃ変えに行けばいい

>>104
俺は契約から２〜３週間ぐらいたってオプションじゃないけど、どうしても気になって愛妻つきに変えちゃった。
契約やり直しになったからついでにメッシュグリルとリアスポつけちゃった

>>105
富永くんっていうのかい？

>>104
契約してたことを忘れていたよ…

>>106-107
レスありがとう
今までは契約してすぐ納車されてたから、
契約後にふと迷っても、諦めることができてたんです
あと三日間考えて、それでも迷ってるようならオプション追加します

>>108
ですｗ何かありましたか？

>>110
ちなみに何を迷ってるの？
もしメーカーオプションなら早めに相談したほうがいいよ

富永くん、名前欄がメールアドレスになってるぞ

5月20日2.0isES契約。
やっと担当から「あと２週間前後で納車」との連絡がきた。

４ヶ月、長かったよ…
10月になる覚悟してたからうれしいぜ！

>>113
ご指摘ありがとうございます。間違ってメアド入れちゃってました。気を付けます。それにしても皆さん長い間待たれてるんですね。私はつい先週契約したのですが、納車１１月なので、２ヶ月待てばいいのでまだ恵まれてるのかもしれません。

>>55

その心配はご無用ですよ。
俺も納車後半年になるけど、買い物使いが主なので頻繁にスーパーとか
に行くけど、あまり注目されてるとは思えないよ。
世間一般的にはインプはさほど有名じゃあないと思えます。
あくまで主観ですが。

44だが、今日連絡きて、月末納車になった。

>>117
同い年か

今日信号の少ないバイパスを往復で100km走ったらMFD表示で22km/lだった
このクラスでこれは凄いなエアコンも設定26度でつけてたのに

2.0だが、どうやっても燃費11km/l前後にしかならんぞ。
車が悪いのか?俺の運転が悪いのか?

いや平均じゃないよｗ
その100km走った間だけ
もちろん信号引っかかってばっかのゴー＆ストップの場合は大体10kmぐらい

みなさんは競合他社の製品と比べたりしました？やっぱｺｽﾊﾟ最高だと
思いますが、どうでしょう？

>>118 節子、それ年のことやない……

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>>122
比べる対照なんてある？
RVでもSUVでもないちゃんとした国産AWDなんて他には…

折れは10.3km/l 以上はないわ。
納車時（ディーラー）6km/l表示だったがなんか意味あんのかな？

省燃費への注力は何処も同じだが、金を掛けてる部分の違いなのでは？
　
インプ　＝　　外観意匠、内装　→若者へ
オーリス＝　NVH 　→ダウンサイザーに
アクセラ＝　足回り、エンジン　　→スポーツ嗜好者へ　

※ティーダ＝　国内消滅・・・ノートへ統合。　利益しか頭にないゴーン仏産

>>124
納車時の燃費表示は俺もそんな感じだった。
チェックなどで車輪が殆ど回らずに燃料を使う状況があるんでしょう。

MFDを「燃費」表示にして瞬間燃費を表示させていると、
確かに信号のない平坦なバイパスなら20近い値が出そうなのは想像付くし、実際環境揃えばそれに近い結果が出る。
信号一杯の街乗りベースでエアコンが常時点く今期の夏は8km/L台だったけどね。

水平対向猿人

水平太鼓演人

水平リーベ僕の船

七まぐわる湿布す

うちは街乗りだから燃費はほとんど一桁
大きい道路走る時は二桁いけるけど

高速（東名、新東名）を約500km走行して、
燃費はMFD表示で15.0km/Lでした。往復共に渋滞なしでエアコン使用し愛妻は使わず。
経験上、愛妻を使うと燃費が若干悪くなるので。
普段の待ち乗りはエアコン使用で9.5〜10.5km/Lを行ったり来たりです。
経験的にMFD表示は満タン方と比べて、10％程度良い方向に表示される。

ガラスコーティングって、やったほうがいいですかね？

好きにしろ
折れは自分で洗車しないからやらない

>>133
コーティングしてもらったけど、手洗い洗車しても洗車傷はつくし
定期的に付属のワックスで自分でメンテしないといけないから
面倒くさがりにはお勧めはしない

じゃー、面倒くさがりにお勧めは？

乗り換え前の車（当時新車から6年目くらい）にガラスコーティングして
屋根無し、ワックスがけ無しの状態で
9年問題無かったけど、
10年目くらいからコーティングが劣化し始めて
11年目では日焼けのあとの皮膚みたいに
ポロポロ取れ始めた
付属のワックスで時々メンテしてたらもっと持ったかな。
「5年間ワックス不要」は余裕でイケる感じ

>>136
洗車専門店に任せる。

付属のワックスってなに？ボトルに入ったトリートメントのこと？

なんかオプションの説明で「メンテナンスキット込みでこのお値段です」とか言われたけど、そういうことか。
自分でワックス塗れってか

ワックスは入ってないよ。
あれは汚れ落としのアルコール系コンパウンドだと思う。

遂に納車予定日キターv(･∀･*)
来週末になりそうです。5月20日契約から長かったわー。

>>142
オレも同じ日に契約して、最短17日に納車だぜ！

今月頭に契約して、早くても納車11月って言われてたんだが、Ａ型でよければすぐにでも納車できるって言われた…
せっかくだからＢ型待つことにしたけど、あと２ヶ月待つのはきついなぁ

納車にそんなに時間がかかるんだ。
駐車場の隣にインプレッサのアイサイト付きが数ヶ月前から停まってる。
きっと発売後すぐに注文してたんだなー。
値段のわりに立派に見えるよね。
外見以外は好みなんだけどな・・・
隣と同じのを買うのも嫌だし、割高だけどオーリスにするよw

ナビをストラーダにするか楽ナビliteにするか迷う…

どっちもあんまり良さそうじゃないんだよなぁ。
とりあえずストラーダで契約したけどSDカードからの読込がセキュアMP3のみっていうクソ仕様みたいだし楽ナビに変えたくなってきた…

隣と同じだからって理由で違う車にするってすごいな。
まぁそこまで気に入ってないみたいだけど。

>>147
発表して間もない頃にディーラーに見に行ったし、
「インプレッサのすべて」も買って読んだよ。
今の車の車検まで１年あったので悩んでるうちに、
隣がインプを買ってたので驚いた。それで完全に消えたって感じ。
隣の人も同じのを買われたら、ちょっと嫌じゃない？

>>145
外見気に入らないクルマ買ってどーするのよ

>>148
世の中があなたみたいな人ばかりなら
町中を走るプリウスの台数ももうちょっと減りそうな気もするんだけどなあ・・・

みんな感じてるかもしれないけど、ホワイトパールはなんであんなにバンパーと車体の色が違うんだ？
やっちゃった感がするんだけど・・・
年改で色合わせてくるのかなあ？

ストラーダはリアカメラの補助線がダメ。

>>149
外見も全く嫌いって感じではなく、微妙ってところだったので・・・

>>150
今からプリウス買う人って、あんだけ走ってて抵抗ないのかな？
オーリスもしばらく様子を見てて、あまり売れてないようだったら買うつもり。
ああいったデザインは、たくさん走ってると飽きられるのも早いしね。

サングラスといったらオークリー、スマホといったらiPhone、ポロシャツといったらラルフローレンみたいに
セダンといったらプリウス、コンパクトといったらフィットってな感じで、世間で良い言われているものを買っとけば間違いないって考えてる人が結構いるんじゃないの
そういう人って周りに同じもの持っている人がいたら逆に安心すると思う

俺はひねくれ者だから人と同じものは嫌だけど
だからみんなインプ買うな！

街で同じTシャツ着てる人と会うと恥ずかしい

おれももし隣の人がインプだったら１００％買わない

隣の車もだいぶくたびれてきて、そろそろ買い替え時期じゃないかと睨んでる。で、実はひょっとしてインプの納車待ちじゃないかと勝手に妄想するときがあるんだが、オレよりチョイ前に納車になったりしたらショックだろうなぁ。

>>157
納車待ち日数がこれだけ長いとその可能性も増えるよねｗ
契約後に万一隣とかぶってしまった場合は我慢するしかないかもｗ

おまえは楽ナビの怖さを知らない

>>151
どの個体でも？？だったらいやだなあ…

納車後借りた月極めの隣にはPOLOが停まってた。
乗ってるのは結構近所の独身30代後半オバハン予備軍な女(公務員)

なんでも真っ赤なPOLOを二台続けて乗り継いでるらしい。
俺の真っ白なインプの隣に真っ赤なPOLO。
まぁ、負けては、ないよなぁ。と思いつつ。

数ヵ月後、真っ赤なPOLOが真っ白なゴルフに変わってた。
まぁ、負けては、、、ってボロ負けや〜ん。
オーラ的なものが全く違いますやん。

そんな、夏の終わり。。

シャア専用インプまだ？

>>153
周りと同じだからとか違うとかで車を選ぶなんてどうかしてるぞ

プリウスは燃費いいし、昔のカローラと同じで色んな部分がほどほどにバランスよく使いやすいから売れるのはよくわかる

>>161
　ゴルフくらいで負けか？
どんだけ独愛だ？

>>159
楽ナビライトをメーカーオプションで購入して納車待ちだが、
どこが怖いの？教えてほしいな

そんなに人と違うの欲しければ、このクラスならジュリエッタでも買えば？

>>160
多分そう・・・

>>161
もうゴルフは肥大しすぎ、ポロが日本の交通事情にはふさわしい大きさ
インプもこれ以上大きくなって欲しくないな

隣と同じは嫌と考えるか、隣も自分同様に冴えた選択したと考えるか、考え方次第。
で、後者的な考え方を出来る人の方が色々なことで幸せになれる。
そもそも、降雪地帯じゃない地域でスバル選ぶのはかなり拘ってるって事だしねぇ。

買わないのになぜここに書き込みするのかね

>>165
お前、ストラーダーにはだなあ
ナビ子がついてくるんだぞ、しってるか

朝早いと、歯ブラシ持ってショートパンツで出てきてくれるんだぞ
夜遅いとパジャマ姿で出てきて、正月は振袖、クリスマスはサンタなんだぞ。

えっと、質問なんですが、以前二台目レガシィのターボ乗ってたんですが、ボクサーサウンドが好きで乗ってました今回のインプはターボじゃないけど同じサウンド聞けますか？エンジンにそこまでくわしくないのでアレですが、すみません、教えてください、女です。

女、よく聞け
アレはだなあ、排気ガス管の長さが違うから出るのだ

今のは長さ同じになってるからあの音は出ない。
http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%9C%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89

寝釜乙

>>171
思っている音はしないはずだがが、Dに行って自分で確かめるが吉。

と言うか、従来のNAエンジン特有のガシャガシャした音が殆どしないかも。
車両見なくても音で「スバルだ」って一発で判る特有の音なんだけど、
改善と言えば改善だし、個人的には残念と言えなくもない微妙な変更。

>>173
ネカマじゃないです。
172.174さんありがとうございます。以前の様なドルドルっぽい音はしないのですね、新型のボクサーサウンド聞いて見たいでふ

Boxer Deasel Sound はよ

>>161
ユー、結婚しちゃえYO

>>171
二代目レガシィからだとボクサーサウンドは殆ど聞こえないんじゃないかなあ。
ボクサーサウンドが明らかにわかるのはBE,BHまでだと思う。BPでプローバのマフラー付けてたけど、ボクサーサウンドはあまりしなかった。個人的感覚だけどね。

>>172
えっと、よく読んで見たのですがエキマニという奴が今のは長さが同じ？みじかくなった？から前のボクサーサウンドが消滅したって事ですよね？単純に改造して長さをかえればいいって話ですかね、あっ、改造できないか。詳しい人がみたらおかしなカキコですね、すみません。

>>178
けっこうドルドル、ボボボボしてましたよ！ただ個人的にwrx?は一番いい音だとおもってました。車自体は好きじゃなかったけど

今のスバルはボクサーサウンドしません。
マフラー替えれば出せるけど本当のボクサーサウンドではないです。なんちゃってボクサーサウンドです。

連カキごめんなさい。
こういう音が好きでした。

http://www.youtube.com/watch?v=Ke6FHaDgcXs&feature=youtube_gdata_player

>>180
や、二代目はボクサーサウンド出てたと思います。二代目からインプや現行レガシィだと聞こえないという意味です。

>>183
勘違いしてごめんなさい、

音楽かけてるとエンジン音なんてほとんど聞こえないわ
高速走行だと結構聞こえるけど、前車が1.3LのFITだったから静かすぎるくらい

>>161
少なくても白のインプ見て白もいいなと思って白ゴルフ買ったかもしれんぞ

>>185
私はトンネルで聞くのが好きです。

>>182

新型です。

http://www.youtube.com/watch?v=VWusr8KF_PE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Q1pyOIAdtUU
http://www.youtube.com/watch?v=SVuipJzFQ5o&feature=relmfu

回すと、スバルらしい良い音するよ

>>154
お前オカシイ

>>188
ありがとうございます！新型も悪くないですね！書き込みあったとおりスバル独特の音はします、ただ以前のとはまったく別モンですね。

前車がＢＧ５でマフラーはガナドールにしてたけどドコドコ音は凄かった。
たまに人に運転して貰って、外で見てるとあんな大きな音してるんだ、
とびっくりする。
走行中も音楽はクラッシックは聴けなかった。
それだけに今のインプは無茶苦茶静かで快適ですわ。

違うこんなの普通の車の音だ
後ろ向いてたら、スバルだって分からない

ところで昔のは純正でもスバルサウンド出してくれてたのかね？？

ボクサーサウンドって、こういう音でしょ？

http://www.youtube.com/watch?v=eAZ3OuISr0A
http://www.youtube.com/watch?v=pNRsmyswxf4
http://www.youtube.com/watch?v=543pXd3uONg

水平対向トラクター

>>146
ストラーダはUSBメモリーにMP3突っ込めば問題なーい

ストラーダにしておいたほうが無難
楽ナビで名称検索かけると、あいうえお順で候補表示
それで起こる結果、牛丼や調べると愛知の吉野屋が真っ先に出てくるとか
普通近いところから表示だろう、まあ、周辺地域で調べりゃ良いんだけどさあ。
前はＤＶＤのストラーダつかってたけど、検索とかはそちらのほうが
まともだよ。
まあ、使い方しだいだけどね。
楽ナビスレに行ってみな、いろいろひどいことかかれてるから。

>>165
俺は楽ナビライトのおかげで浮気がばれた。
怖い。

間抜けだなぁ

楽ナビライトに限ったことじゃないかもしんないけど
隣の道走ってることになったり、高速乗ってるのにいつの間にか平走する一般道に変わってたりする
特に高速の時は修正しようにもナビ操作が危険だからなると迷惑

6月中旬契約で、こないだ生産が9月二旬っていわれたんだけど二旬っていつよ？

>>200
おめでとう！10−20日の間だよ。

2.0Lになるとエアコンフィルターも抗アレルゲン仕様なんだな。
地味にありがたい。

やっぱ2Lかなあ

素直にアイサイト買えよ

5月中旬契約2.0iesAWD
9/10工場出荷ですが、寺にはどのくらいで届くんですかね?
ちなみに北海道です。

尖閣まわりはないと思いますがW

>>202

そんな部分まで1.6と2.0で差別化してるのか？

>>205
９月３日工場出荷９月７日D到着　胆振地方です

>>207さんありがとうございます。
今週納車ですね　おめでとうございます。
当方は道東なのでDへは早くて週末か週明けです。

桜の満開時期に注文して初秋の納車です。

>>196>>199
ありがとう
楽ナビはそんなに使いにくいんですか・・・
失敗したなあ
道路がズレるのも困ったもんですね

1.6Lにしたことといい、ナビといい、失敗だらけです（涙）
来週納車です

>>159
目くそ鼻くそじゃね？

２ＬのＭＴ出るまで待つ

ＭＴはエンストが怖くてもう乗れない

バンパーとボディの色違い気になって調べてみたけど、素材の違いの要因と淡色に多いとのこと。パールホワイトは個体差もあれある程度仕方ないのかなあ。スルーしてるオーナーさんも多いみたいですがホワイト乗りの皆さんどうですか。（ちなみに契約前で色悩み中）

>>209
1.6i-L納車待ちの俺は
楽ナビを追加注文しようとオモテるけど何か？w

楽ナビは10月に新しいの出るからもっと安く出来るか交渉してみる
装備は何であれ、1.6エンジンにこだわっているので後悔以前の問題だわw
アレルゲンフィルタ？　スタビ？
…そんなもん運転してると見えないからどうでもいいw
といいつつ、皮ハンドルとか追加したから2.0と値段、あまり変わらんのだわw

MTで乗った感想は1人なら2Lじゃなくても1.6Lで十分だなぁ
・・・STIマフラーとか2Lしか対応してないのが困るけど

みんカラで1.6に20i-s(GH7のかな)用のリアスタビ取り付けた例が出てたな
まったく付かないかと思ってた。

Ｇ4の納車が予定より１週間遅れると連絡ありました。
代車にレガシー持ってきたけど、カタチがカバに見えるのは
オイラだけかな？
パチスロジャグラーのカバに見えるわ

>>216
同意。
車格はレガシィに負けるが、スタイルはインプ(特にG4)のほうが上だな

スポーツ来週納車だけど、デザイン的にフロントとリアが全く別の車だな
アンバランスすぎる

>>218
我もスポーツ納車待だが、最近富に後ろがおもちゃぽい感じ&安っぽい感じが強くなって来た。あのテールランプが悪いのか？

今日真後ろから俺と同じスポーツ黒が走ってたの見たけど
あのリア舐められるな普通のコンパクトカーだわ
予想以上に車体が小さく見えたしちゃっちい感じ
テールランプしょぼすぎだしデザインもちまっとしてて目が小さいのがダサい

リアは旧レガシィみたいにしてほしかった。

テールランプ小さいし、リアウインドウも小さいからか？
リアスポ付けると印象はだいぶ変わるけど、高いから付けたくないなあｗ

俺はあのリアがだんだん好きになってきた派。
前はイカツイのに後ろはスッキリしててなんか憎めない感じがする。

>>222
確かにリアスポあったら全然雰囲気違うしまぁまぁかっこよかった
他の人がつけてんの見てつけたくなったけど後付け感がな

斜め後ろから見る角度のリアはわりと好き
真後ろがひどい

>>224
分かるよ
ななめ後ろはボリューム感があっていいね
真後ろはなんかつるっ禿げでちょっと変だよね

>>225
スイフトさんの鏡餅っぷりに比べれば全然OKじゃね？

ゴキブリのケツみたいだから後ろの羽注文した。

汚いケツだなあ

排気音の話が出てたけど、マフラーカッター有りのG4と、無しのスポーツでは、音に違いはあるのかな？

>>161
独身三十代後半のオバハンだけど
自分もそういう見方をされてるのか、と思うと本当にツライわ

>>227
嫌な書き方だなぁと思いつつ、
部屋からインプのケツを見たら、なるほど、ゴキブリのケツに見えるから不思議だ。
俺のインプのカラーがブラックやブラウンでなくて良かった。
明日から、ブラックのインプを見るとゴキブリを連想するんだろうな。

m9(^Д^)

>>215
かなりの部品を交換すれば付けられるみたいだけど
その費用と効果を考えると躊躇してしまう

そういえばこの車、リアドアの窓全開にできるのね　細かいとこだけどポイント高いな
購入4か月目だけど今頃気がついた w

a

俺はリアランプの小さく貧相、電球のショボさ、ヘッドランプも
残念なので、アクセラにしたわ。

>>230
ズ、図星？　>>161は、未だ遇えない女性に本人も気づかず思慕の情に囚われた夏の
思い出語りだよ。木に擦るな。

>>226
スイフトのリヤはコンパクトではかなり良いデザインだと思うぞ。
少なくとも新しさを感じる。インプは残念ながらいけてない。
デザインって人によって感じ方が違うもんだなー。

>>209
>>169だが、知ってて楽ナビつけた、結局値段の差に負けたんだよ
まあ、道がちょっと位ズレようが、遠回りの道案内されようが
ご愛嬌さ、遠回りだって分かるってことは道路知ってるってことだろう
ナビは知らない道行くときに、目的地に（遠回りでも）誘導してくれれば
それで良いさ。
でもこの前、とある私立病院いくとき、なぜにそちらの狭い道回ると
ナビ無視したら、はまってしまった
実は案内のほうが一方通行とか、しっかり回避してくれてた。

楽ナビは音楽画面のwin3.1みたいな背景が嫌でやめたｗ

ID:WRjuxWIc0
id変わってるか確認したくなっちゃったんだね^^

いｄちぇき

インプと関係ないけど、黒のエスティマ見ると何か悪そうな車に見える。
エスティマって白とシルバーしかイメージ出来ない。
あくまで個人的主観だけど。

パールホワイトなど明るい色だと、フォグライト周りの黒樹脂が
目立って嫌だな、と思ってたんだが、

駐車場で見ると結構、フォグ周り黒っていう車、多いね。
今日見たアルファードの白も、フォグ周りかなり面積で黒だった。

>>66

全くその通りで、１０年落ちの車ならともかく、買って半年もしないうちに
ミシミシ、キコキコちょっとひどすぎる。

今までも異音に対して不満を示す書き込みがあるとみんなでスルー
してるけど、音がうるさいのってよっぽど運が悪かったのかな？

ディーラーでも「個体差があるので…」ってお話にならないし、最近は
乗ってて頭が痛くなってくることもある。

走り自体は安定してて運転する楽しさって感じるけど、それ以前の
問題で乗るのが楽しくない車ってすごく残念。

俺は旧アルファード現行ヴェルファイアの黒がダントツでDQN率が高い気がする
エスティマはタマ数が減ったせいかDQN率が下がったように思う。

軽乗りの戯言なんだぜ

上の話じゃないけど、内装の軋みは気になるな

6000キロ走ったけど、ハンドル右のエアコン吹き出し口の上の部分のガタガタ音（停車状態でその部分を手で押すとギッ、ギッと鳴る）と
運転席ヘッドレスト（だと思われる）からのキーキー音

前の車がボロ＆震災で道が悪いから差ほど気にならんといえばならんけど、折角の新車なんだから半年点検のときに診て貰うわ

実際ゴキブリのケツって見たこと無いな。
姿見えた瞬間にぶっ殺しにかかるから、悠長に眺めてるヒマなんかない

G4白だけど

本体とバンパー確かに色違うよ
別に、ボディーと素材違うんだから
こんなもんだろうと気にもしなかった
そんなに気になるならやめるこったな。

あ、後スポーツの後ろは俺もどうも気に入らん
何か格好的におかしい

６月中旬契約本日納車。
なんだか待っている間は嫌になるくらい待ち遠しかったけど、
いざ来てみるとモチベーションが下がった。やっぱ待ってる間が一番なんかなあ。

どうしたの？みんな急にネガティブになっちゃったの⁇

ポルシェだろゴキブリのケツは

スポーツのリアはなんかパースを感じない。

平たい紙の上に各部品の上面図をCADで合わせていっただけに見える

トヨタ臭いよな

>>244
同意

うちのかあちゃんのミラバンでさえ、キシキシ・カタカタしないのにな。
走りの良さ・エンジンの良さを謳う前に、そういったところをキチンとして欲しい

確かにリアはパッと見、カローラ(フィールダー)っぽいよね。
でも先代の尻よりは好きだなあ…

そういうとこは直せるけど骨格は治らんぞ

>>252
それだ

>>255
先代のが金掛けてるって感じで好きだなぁ
個性的だしスポーツっぽいし

>>246

この前６カ月点検だったけど、シートのきしみ音対策で、
・シート再取付け
・ボルト増し締め
・レールに注油
しても効果なしだった。だからあまり期待しないで行った方がいいかも。
ちなみに他にも不具合のリペアお願いしたんだけど、直ったのって
リアゲートが半ドアになりやすかったのをラッチの調整で直したくらい。
これだって出荷時にちゃんと検査しろよってレベル。

お好みは人それぞれありまんなぁ。スポーティーなリアで良い感じ

おれなんて給油口開かなかったしｗ
まあそんなもんだスバルは

俺もリアはちょっと好きじゃない
フロントは文句なしなんだけどなー

>>258
推測なんだけど、音の原因ってヘッドレストの辺りだと思うんだよなぁ
ヘッドレストを手で掴んで運転すると音が消える（減る）気がするし・・・

ちなみにG4乗りだけど、リアライトは真後ろからだと変形六角形みたいで寸詰まりな感じだけど、
斜めから見ると切れ長なラインになって格好いいと思うｗ


個人的にはBPレガB4のリアのイメージで作って欲しかったけど・・・
先代レガシィは最高のデザインだと思う。

俺はケツの方が好きなんだな

>>257
たしかに先代のリアは何十メートルも後ろを走っててもテールライトですぐインプって分かったしなー

>>263
BL5な。
あれはスバル車でも奇跡のデザインだと思う。
まーもう10年近いから古く見えてきたが・・・

先代のインプのリアはエスティマでしょう。

>>260
インプちゃんに機嫌悪くするようなこと言うからや

ケツ派、乳派

逆に先代のインプはフロントが・・・

あと内装が絶望的にダサい、エクシーガも

デザイン類は仕方のない話ではあるな。
個人的にはリアハッチにランプがないのは、スッキリしてワイドに見えるし良いと思うが、
白ではハッチにランプがないことで4ナンバー車に見えちゃう人も結構いるらしい。

まぁ、デザインの好みは多岐に渡るからこそ色々な車両が存在しえる訳だしな。
こんなもんは3ヶ月も経てば気にならなくと言うか、どうでも良くなること。

俺も最初はケツがなぁ〜とオモテタけど
だんだん「味がある」と思い始めて、最近では結構好きになった
逆に先代インプは最初かっこいいと思ってたけど
最近は凄く古臭く感じるかな

先代インプは写真映えしないクルマだったなあ
実物はいいんだけどなあ

夜テールを光らせた時の特徴の無さが悲しい。
先代インプとかフィットシャトルとかBRZなんかは車体見なくても車種分かるレベルの個性があんのに

XVのデザインは、世界的に受けてるようだ。女子のマイカーとしても違和感がない。
面と面の交線を（稜線）を曲面でぼやかすことなく、曲面を多用する最近のデザインに
真っ向勝負のシャープ感を際立たせている。清々しささえ感じさせるいいデザインだ。

ブラックでリアスポとカーゴステップパネルつけてまぁ満足

それより自分はグリルのエンブレムの両脇の飾りが好きじゃない。
何か良い社外品出ないか待ってるけど何も出ないねw　年改で新しいグリル
も出なかったしメッシュグリルにしちゃうかー。メッシュで3万か、、、

４ヶ月も待てないから新古車探してるが、いかんせんタマが少なすぎる。

4月末契約で、もう秋になったぜ・・。

「そんなに待たされるなら代車用意して貰えよ」って会社の先輩に言われたんだが
そういうのってお願いできるの？

親父が3代目プリウス買った時は8ヶ月待ちだったが、
レンタカー貸してくれたり、営業さんの車貸してくれたりしたｗ

スバルはどうなんかねぇ？

>>279
俺は車検ガーって言ったらフォレスター代車で貸してくれた

納車が４月末から７月になるっていわれて、DOPサービスか代車貸すって話になって代車借りた（結局３ヶ月）納車時返しに行ったら試乗用ぽかった。とりあえず相談して見ては。

>>250
なんかﾜﾛﾀ

4ヶ月と20日待たされてる。Dからは一切何時とかの連絡も無し、いつもこちらから聞いている。店長も電話の一本も入れない。これって怒っていいですか?

顔見知りは同じくフォレスターだったが、俺は軽だった。
買ったグレードにそんなに差があったのかなぁ・・・。

>>284
初スバル？　スバルってよっぽど良い営業にあたらないとそんなもん。
逆に考えて余計な連絡よこさなくて楽！位に思えるようになれば
一人前のスバリストw　

まぁ普通に怒っていいよ

大磯でスバルのレーシングドライバーで有名な清水和夫、吉田寿博講師の、
初心者からベテランまでのドライビングスクールが予定されている。
初級ジムカーナ程度のカリキュラムだが・・・
開催日は10月3日水曜、11月8日木曜、12月4日火曜、ワザワザ休んで行く価値はあるぞ。
https://www.startyourengines.jp/prova/

先代インプの内装は軽並みにヒドイ
スカスカなデザインだった

ダウンサイジングベンツの次期Aクラスセダンのお尻は、GJによく似てるな。

http://carsspyphotos.net/mercedes-a-class-joined-by-cla-coupe-shooting-brake-and-gla-suv/

先日待ちに待った2.0G4が納車されますた

　　　　　　（　´∀｀）

>>290
おめ
契約いつ？

ある程度は連絡くれたり、引越しで使用場所変わって最寄りディーラーから連絡来たりは恵まれたほうなのかｗ

>>284

よく訓練されたスバリストの俺から言わせると、
怒ってもマジどうにもならんが、怒りたければどうぞ、って感じだな

今日、Ｇ４の黒見たが、カッコよかった
自分は銀のスポーツだけど・・・
Ｇ４もいいなと思えました

俺の2000番台GPはミシリともしないぜ。

>>294　

黒は確かに見た目、最高なんだが、本当に汚れが目立つ。
それに夏は暑くてたまらん。黒を2台乗り継いだが、苦労が絶えん。

次はインプスポーツにする予定だが、
消去法でアイスシルバーにすると思う。実車を見たが、銀良かった。

遅レスで申し訳ないが俗にいうボクサーサウンドってのはエキマニが不等長が故の排気干渉の音である。
そんなの有り難がってるのはただの馬鹿。
BL/BP型レガシィから等長タイプのエキマニが標準装備になり、以降各車種にも展開されボクサーサウンドは絶滅した。

ギアをRからDに戻すとき、すぐに入らなくてイラっとするんだけど
CVTってこんなもんなの？

>>298
そんな事でイライラするようだとそのうち壊すよ

>>296
　俺と同じだ・・・俺はＧ４だけど。

初スバルで廉価版乙な俺だけど
夏に遠出するって言ったら愛サイト付のレガシー貸してくれたよ〜
スバルの車のアピール＆試乗も兼ねていい車貸しますよ…という事だった

>>258
>>260
やっぱり、日本車で一番売れていない理由がわかった！！

これじゃあ、ヒュンダイにも劣るぜ

>>298
確かにワンテンポタイムラグがある、イラっとはしないけど
うちは、バックで少し坂に下がってから
切り返しで前進なので、ＡＴは坂で下がらないと思っていたから
少しだがずり下がる車に恐怖を感じた。

ブレーキ踏んでワンテンポおけば、それなくなるけどさ。

ところで前にこの現象に、ニュートラ制御だといったやつがいたが
付いてるのは１．６だろ、うちの2.0だし、長期にわたってブレーキ踏んでるわけでねえし
ニュートラ制御とも関係なく、ＣＶＴのタイムラグなんだろうな。

ちなみに、毎日仕事でマニュアル乗ってるから
坂道発進は別に苦手とかでもないけど
クラッチない車でそれに近いことをやらねばねえというのもどういうものか。

商談時に、車検切れまで車来ないから
代車何か出してくれますかと聞いたら
用意しますということで、インプ契約したんだけど
レガシーアイサイト４ヶ月ほど貸してもらえた。
ほかでは代車は用意できませんといわれたけど
初スバルで、ありがたい対応だった。

6月末に2.0isES深海青を契約。8月に車検切れると言ったらGH3を貸してくれた。
でも燃費は気を使っても10km/l弱・・・いくらAWDでも1.5lなのにこんなに悪いのか？

>>302

さすがヒュンダイだよな
だって日本勢は皆プリクラッシュセーフティって技術を進歩させてる昨今、
停車中急発進＆暴走なんていう韓国人＝火病たる象徴的な車を作ってるんだもんなｗ

>>305
走行条件とかもあると思う
レガＮＡ２．５で11ｋ
Ｇ42.0で13.5ｋだった
Ｇ4はかなり気を使って乗ってるがこんなもん
レガシーはラフに乗っても１１出てきたよ
渋滞なんか縁のない田舎道なんだけどさ。

やっぱMT欲しかったな…

しかし改めて言うけど燃費チューンだよな。


Sモードとエコモードの切り替え設定をエンジン切った後も残して欲しい
いちいちボタン押すのってなんか嫌なんだよね。燃費が悪化する覚悟を毎回要求される感じで
気持ちの問題だけドナー

覚　悟　完　了　って勢いで押せばむしろ盛り上がるよ！

シートにセンサーがついていて、デブが乗ると強制的にエコ運転になるようにならないかな

あいつら存在がエコじゃないから

ケツにボリューム感無いのでリアスポつけてみた。
かっこだけで付けてみたが、受け皿みたいになってって汚れがたまりやすい。
軒下みたいになっててリアウインドの上の方だけ雨がかからないから汚れが目立つ。
小まめに洗車しないとかえって貧相に見える。

雨どいつければいいよ

>>296
初マイカーで黒だけどその手のかかる感じ割と嫌いじゃないｗ
愛着わいてくる
ただ洗車キズだけはどうにも防げんな

>>314
経験からいうとその嫌いじゃない手のかかる感じはしばらくしたら
残念な気持ちに経年変化していくｗ

深青も黒系統だから手がかかりそうだな・・・
青系の色にしたいから来年これを買おうかなと思っているが

>>316

前車が黒で、今回はプラズマブルーにしたが、黒に比べると楽
で、汚れは目立ちにくいし、エアーラインの洗車傷も目立ちにく
いな。
ちなみに前車も今回もDOPコーティングしてるけど、大雨降ると
綺麗になるし、2週間に1回さっと洗うだけでいいので重宝してる。
メンテキットでのメンテも状態見てると半年から１年に１回、ブリス
施工と同じ感じで行えば大丈夫な様子。

>>315
想像に難くないｗ

>>317
大雨降るとマジで綺麗になるので汚れてきたら大雨降らないかな〜と期待あるあるｗ

>>317
情報サンクス
深青はプラズマブルーより黒よりの青らしいからどうなるやら

４月末に契約してあったのを今思い出した・・・ﾏﾀﾞﾃﾞﾝﾜｷﾃｲﾅｶｯﾀﾖ・・・
１．６を契約していたけど１５年車のＡＺワゴンからのチェンジだと天と地の差なんだろうなぁ・・・

深海の参考画像とかない？
カタログだけじゃなんとも。

レガシィと同じ色って知らんのか
レガシィで見たけどオシャレで綺麗な色だよ
現行インプとよく似合うと思う

今回は設定ないが、WRブルーは意外と汚れが目立たなかった。

>>317

そうそう、強い雨が降ると確かに綺麗になるね。
あれはちょっと助かるね。
前車のレガはグリーンだったので雨が降ると汚れて往生したわ。

>>323
WRブルーあればそれにしたいが、原稿インプには似合わないかな？

このスレで多いスバルディーラーの対応が悪いって都市伝説か？
某中部地方だが4月にG4契約。
先週日曜日に無事に納車したが月一回ペースで担当者から連絡きたし
そもそも契約時に納車は9月になるとも言われていたから想定内。
担当者も対応がとても丁寧で妻が気にいているからもう一台の古い軽も将来スバルで買ってもいいかな。

担当者次第だろ
スバルディーラーは直営が多いらしいから、一般販社と比べて意識が低いのかもね。

若手の、でも新米じゃないくらいの営業マンが1番イイかな(笑)
いじりたい欲も分かってくれるし、ちょっとくらい融通効くし、分からない事があったら、仲のいい整備士も呼んできてアイデアをくれる

点検ついでに洗車お願いしたら水垢が酷かった
二度と頼まないけど営業に関しては文句ない・・・ああ、ミニカーまだ貰ってないな
まあ催促するほど欲しくはないけど

iPhone5のカメラってiSightって言うんだな

>>330
おっ、スバル儲かるチャンスだ。
名前を使っても良いから、少し金をよこせって請求したらw

じ

k

jjjjj

>>291
遅レスすまん
契約は5月初旬でした
GH７Aの代替えなんだけど満足です

　　　　（　´∀｀）

>>331
スバルの方が後かと思われる。

5月中旬契約　2.0iスポーツES
寺から連絡ありご対面してきた。
来週17日納車予定、ちょうど4ヶ月

実物はカタログよりいい!!
感動・・・・・・

契約して2ヶ月・・・

もう2ヶ月なのかまだ2ヶ月なのか

８月初旬契約だが、納車後、
１０万円キャッシュバックでフロントグリル交換、フレキシブルタワーバー
付けようと思っていたのだけれど、
今日初めて実車でフロントグリル交換したインプ見かけたのだが、
カタログで見たのとイメージが違っていて、カッコ悪く見えた。
どうしようかな…。
タワーバーもすぐ付けると効果が実感できないので、
半年くらい待つ事に汁。

ほんの２ヶ月です。

グリルはノーマルの方が好きだなあ

>>335
自分も納車待ちだけど、メッシュグリル申し込んでるぜぃ…
ちなみに見かけたのは何色？
個人的には濃色系はメッシュグリル似合うと思うんだが…

>>339だった…

スカートかスポイラーを付けてないとメッシュグリルだと寂しい印象があるなぁ

2.0愛妻装着の方に質問ですが、クルコンのスイッチが取説と異なりますが
どうなってんですかね?

>>342
見かけたのは、ダークグレイだったよ。
自分の車の後ろを走っていたので、ルームミラー越しのド正面だけしか見れてないけど、
角度によってはまた違って見えたりするのかな。
>>344
同意

補助金振込のハガキきたぞ。
５月末納車だったので３か月半ぐらいかかったな。

>>345
それってアイサイト無しのクルコンの写真じゃないかい？

>>348
なるほど。
でも取説にはアイサイト装着車用の説明はなし・・・・・

スバルはこのへんの感覚がトヨタあたりに劣りますね。

>>349
今、出先なので現品確認できないが、アイサイト装着車にはアイサイトの取説が別冊でついてて、そっちに書いてたと思う

>>342
偶然だけど、自分のもダークグレイのメッシュグリルでしたw
先代もメッシュグリルだったんだけど明るい色には似合わなかったので
今回は満足してます　　　（　´∀｀）

>>350さん
ありがとうございます。
別取説があるんですね。

明るいスカイブルーメタリックの色が欲しいな。

軽とかコンパクトクラスならまだしも
この車格でパステルカラーとか安っぽいだろ

4月28日契約で、あさって（9月15日）納車決定！！
長かったような、過ぎてしまえばアッという間のようでもあり。最初の1ヶ月を過ぎたら、後は惰性で時間が流れたような気もする。
んで、途端に、道路サイドの植栽の伸びっ放しの枝がきになりだしたよ（笑）。早く剪定してチョ♪

iPhoneのiSight見てちょっとﾜﾛﾀ

ちょいと質問させて下さい
シフトパネル外すには、コンソールボックスも外す必要あるのでしょうか？

>>354
先代のインプだと明るめの青じゃなかったっけ？

漏れのインプは明日ラインオフと寺から連絡が来たお(*´∀｀)

5月20日契約で9月17日納車だぜー！

>>339
濃い色、特に黒にはメッシュグリル合うと思うよ。
白と灰色には微妙だった。

深海蒼で契約したがニューポートブルーが有ったら・・・とは思う
あれ好きなんだよ

>>354
BMW1シリーズにもベンツ新Aクラスにも
明るい青、あるがな。

>>361
ニューポートブルーか。天気によってだいぶ印象が変わる色だったな。
オレは旧型レガシィのC型のみで設定のあったバイオレットグレーがあれば
と思っている。

>>342
　同意です。先日寺で黒のＧ４でメッシュ・リアスボイラー
付きのを見たけどカッコ良かったよ。
　ダーク系のボディカラーならメッシュはお勧めです。

先代にあったトパーズゴールドとブリティッシュレーシンググリーンパールか復活しないかなあ。
どっちも四代目には似合わなそうだけど

5/24契約で9/20くらいに引き渡しｷﾀｰｰｰｰｰｰ連絡くるまでは4ヶ月越えたら
キャッシュバックあるんかな！？あるなら越えろ！なんて思ってたのにあと数日が
待ちきれないぜﾋｬｯﾊｰｰｰｰｰ！
白愛妻2.0タン早くおいでﾁｭｯﾁｭ

きもい○ね

肝入りね

2.0シルバー納車前なんだけど、白もいいなあ・・・・
迷って汚れの目立たないシルバーにしたが・・

ただ愛妻装備車にしたのは正解だった。

2.0i-S ES黒の納車待ちですが、
このスレを見てると黒って少数派なんですかね？

カメリアレッド持ちだが、寺に点検しに行ったらヴェネチアンレッドのレガシィが居たので並べてみた
曇り空で光量が足りなかったせいかもしれんが、恐れていたほどの差はなかったわ。
ヴェネチアンレッドの方が若干赤味を強く感じるくらい。どっちもいい色だとしばらく見惚れてしまった

近所でよく白G4見かけるけど、たぶん2.0isESだと思うが全体的なシルエットはインテRみたいな塊感があってカッコいいな。
ただ、グリルが・・・
スポーツはデザイン自体後ろと前が別の車っぽいんだが、、なんというか。。。
極端に例えるとヴィッツにクラウンの顔つけちゃいましたみたいな！
フロントのデザインのせいで全体にチープに見える。
どちらにしろグリルが車格に対して豪華過ぎな感じ。

>>370
白、シルバーに続いて３番人気です

私の色は絶版である

ゴキブリとか言われたディープチェリーパールが来て４日目
この色にして間違いはなかった

iPhone5 買いたいんだが、縦長になったからセンターコンソールトレイに収まるだろうか…
アクセサリのカタログの写真を見ると、ケーブルつけると今までのiPhoneでギリギリに見えるんだが

白、愛妻無しだ。
愛妻欲しいよ欲しいよ

>>376
シガーの充電なら前でもいいじゃん

愛妻は要らないが、愛人は欲しいｗ

嫁用の1.6iL2ＷＤスポーツ黒に乗ってみた！
室内広いし、視界良好、1600でこれだけの加速と走行安定性。
i-STOPがスムーズで１８０万切る価格は驚きです。
高速道路の走行も全く問題ナシ。
3500ccのクラウンアスリートに乗ってるけど、この1600には正直驚きました。

ステマっぽいなぁw

クラウン乗ってて、1.6の加速を満足するって。
あんたのクラウンは終わってるな。

やっぱり、ステマですなぁ・・・。

明日納車だけど、台風の影響で雨っぽい。おまけに青空駐車場なので、さっそくの試練が待っている。
どうか、無傷でありますように・・・
んで、台風過ぎたらすぐにコーティングに出す予定。

>>380
ばかやろう、i-stopはマツダのアイストの商品名だぞ！間違えるなw

>>370
街で何台かすれ違うようになったら断トツで黒が多い
まだ見てないのはダークグレーとシルバー

×なったら
○なったが

リアのデザインはいまいちだけど、斜め後ろからのスタイルは好きだ。
今日は愛妻乗せた黒を見たよ

どちらもアイサイでしょう

ステマの誤用例集

>>375
ちーっすゴキブリオーナーw

ガソリンの燃料ランプついたら残り何リットルくらい？

８リットルかな？

>>367
ﾌﾋﾋwwwwwwｻｰｾﾝwwwwwwwwwwwwwww

>>370
ダークグレーはBMWを思わせるいい色なんだが、
意外と見ないよね。
アクアのダークグレーよりもはるかに深みがある。

約９Ｌ以外って書いてるね

はよSTIのコイルスプリングでんかなー

>>380

こんなわかりやすいステマあるの？

やるならもうちょっとリアリティーを・・

別にどうでもいいじゃん

納車済のみなさん
1.6と2.0　FFとAWDの違いはありますが
実用燃費の詳細お願いします----------

スペックＢが出るらしい。ソースは言えないが。
疑いは時が解決してくれるハズ。
そんなオレはA型のプラズマ2.0妻無し

>>401
B型のこと言ってる？
それならもうとっくに生産開始してるぞ

来週からB型生産が始まるってよ

どこが変わってるの？大きな違いはある？

>>401
プラズマ羨ましい
深青は黒に近そうだから何とも言えなさそうだし

プラーズマー！

エスプレッソマシン楽しみ！

夜、照明にあたったプラズマがなんとも言えん青みでたまらん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>406
エックスー！

B型は挙動のギクシャクとかエアコンの異音ってのは改良されてるのかな？

スバルってA型B型C型・・・ってあるけど、一体どのモデルを買えばいいのよ？

>>411
中古ならアドバイスもできるだろうが…

一番新しいの買え。

>>411
インプに関しては
AとBは色しか変わらないらしいから
あんまり気にしなくていい

>>412>>413
最新が最良ってことかな？
とりあえずスペックBが出るっていうなら、それまで待ってみるよ

B型とは違うよ〜。
ビル足のBだよ〜

>>376
iPhone5は...
(1) コネクタが違う30pin→8pin(Lightningコネクタ)になって、フルデジタルに
(2) ピンジャックか30<->8変換コネクタを使って、アナログ音声出力はできる。ビデオ出力には非対応
(3) iPod Out(カーナビから接続したiPod,iPhoneを操作する機能)非対応で致命的
(4) Bluetoothには対応
だから安心して買ってくれ。

インプにSIドライブはつかないんだろうか？

やっぱりWRブルーはモデル末期のお買い得仕様にしか設定されないのかな？STIは家族からブーイングがね

14日大雨の中G4黒納車！
しかしステリモ頼んでたのになにやら部品が
足らんとのことで後日に。
4ヶ月半待ったけどディーラーさんいい人やったから
あっさり許してあげたけど、
そんなことよりG4黒めっさかっこええ。

>>419
納車おめでとう！
納車して改めてカッコいいと思える車っていいね！
自分も銀スポーツ納車間近です！ドキドキするｗ

「スバルは（規模が小さいメーカーだから）トヨタ日産に比べ
車ごとのバラつき当たり外れが大きいのは仕方ない」
「スバル好きはみんな承知で乗ってる」
みたいな事を毎スレのように見かけるけど
その割には道走ってるといまだに初代インプを結構見かけるんだけど
（NAで乗ってる人も女の人だったりする）
アレは当たりを引いたのかよっぽど好きで乗ってるのか

1.6はやっぱ非力だなあ…
高速合流するときちょっとしんどい

>>422
だったら次は３５００のクラウン買いましょうｗ

壊れなきゃめんどくせえから変えないんだよ
でもスポーツワゴンのあの格好だけはどうにも
なぜにアレに乗ると思ってしまう
（のってるひとすまん）

フレキシブルタワーバー頼んだら一ヶ月くらいかかるらしい
そんなに人気なのか？

420さん
自分も本日銀スポーツ納車です。
実感湧かないW

オレも今日納車、今から、現愛車を洗車してから、スポーツを受け取りに行ってくる！めっちゃ嬉しい！！

いいなぁ、みんな今日納車で。
420さん、426さん、銀スポーツのカッコイイとこをレポートお願いします！
私、銀スポ愛妻納車待ちなんですが、待ち遠しくて、皆さんのレポート見てワクワクしたいのです！！

今日納車多いねー

という自分も本日ですが。sport2.0isESプラズマブルー
4月末契約です。

白スポ愛妻なしです。
明後日納車って言ってたのに来週になってました。
なんなんだこのいい加減なディーラーは。
いい加減文句言ってやろうかな

>>430
明後日も来週では

来週納車なのにわざわざ文句言ってお互い嫌な気分で終わるの？

今日納車。紫色なんでちょい珍しいかな。

楽しみだけど、半年待たされたけど楽しみだけど
今まで乗っていたマーチとお別れするのは寂しい……

1.6iLAWD5MTという選択はすごくマニアックなんだろうか
これ選んだ人いないのかな
感想聞きたいわ

今日納車組オメ☆
自分はまだしばらくかかるから新型インプのすべてと完全マニュアルみながらもうしばらくニヤニヤして待つ(｀・ω・´)

高速合流ならクラウンの方がいいけど、発進のもっさり感が酷い。

納車を待ってる間に、「オーリスもちょっと良かったかも？」 と
心が揺らいでいる人はいるかな〜？w

>>425
スバルの特許をとったフレキシブルタワーバー
みんカラ等ユーザーサイトでは人気な定番純正パーツに、
感謝日の割引があったので注文が殺到したんだろう。
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC&c=104&p=2

>>437

シャー専用オーリスならね

>>435
なにそれ？詳しく。

>>434
正しくおれ　
なんでも聞いてくれ

>>435
完全マニュアルってなんぞ？

>>442
「新型インプレッサ完全ファイル」の事かと

>>443
�d

なかなかよさそうね
アマゾンで取り寄せてみようかな

>>443
ありがとう。
まだ納車まであるし暇つぶしに買ってみるわ

本日午前納車
2.0iAWDシルバースポーツ
前車は2001レガTW

まずスタイルはなんかイメージよりごつい感じ
フロントリアはまあまあ
内装は高級感あるがハッチドア閉める音が安っぽい
荷室がレガより狭い(当たり前か)

加速は知らないうちに法定速度オーバー
Sモード走行は文句なし

タイヤの走行音がやや気になる

ステアリング操舵感はやや軽すぎ

レガと比較して直進性能が???
加速は文句なし

あとは燃費だね

追加
愛妻機能は早速警報音で追突回避
クルコンは取扱説明書これから読みます

>>434 >>441
明日引き取り??

なんでインプって純正フルエアロないの？

高いグレードを買ってもらうため。お金を貯めよう！

9/13工場出荷予定だったけど部品なくてまだ出荷されてないって寺から連絡あった
納車伸びてしまった。来週末には納車できますって言われてからテンション下がるわー
しかもいつ出荷されるかも検討もつかないらしい
おなじこと言われた人いる？？

納車しました！
2.0isブラックレザーセレクションです

静かで軽い、エンブレ利く！ネットでは内装ちゃちいてあったけど、こんなもんかしら、と
20Kmくらい走ったけど警告音の嵐にはへこむわー

あと、説明書が六冊、トータルの厚みが10センチくらいあるｗｗｗ読むのがつらいｗ

警告音なりまくるのは嫌だな

まぁ警告音に関しては、センターライン越えという純粋に運転技術のせいなんですがね。
己の運転を省みるのに良いかと。

AWDだからなのか、走りがなめらかで走ってても気持ちよいです。

オプションでメッキのドアハンドルがありますが、これは取り付け後、
上部と下部はメッキではないのですか？
サイド（見える部分）のみがメッキですか？

>>441
キャーステキー
MTでガチャガチャやって楽しみたいから選択肢に入れてるんだけど
ここはいいとか、ここはダメとか、他のグレードとは違う特長とか教えて欲しいな

>>434
今週月曜日に納車、スポーツのプラズマブルー。
本日家族とドライブに行って来ました。
まだ300キロしか走っていないためかシフトがやや渋い。
慣らし中なので4000回転以下しか回してないけど加速感は悪くないです。
極低回転はトルク細いかな。
ロードノイズは思ったより大きいです。
タイヤ変えると改善されるかも？

カーボン調パネルとStiエンジンスイッチを付けてみました


ttp://uproda.2ch-library.com/577508lA5/lib577508.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/577507FbT/lib577507.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/577506NgT/lib577506.jpg

分かりました

スイッチは著しく浮いてるな。ハザードスイッチと同じ色ならいいのに。

>>376
センターコンソールのどこに置きたいのかよくわかんないけど、今iPhone4Sを色々なところに置く限りでは、縦横とも余裕たっぷりなので、iPhone5でも問題ないと思う。
俺のはストラーダHDDでセンターコンソールからナビ付属のUSBケーブルを引き出してるけど、邪魔な時はセンターコンソールにしまっとけるので快適だよ。
ナビがiPhone5に対応してるのがベターだけどね。

ＳＤストラーダってiPhone５対応してるかな？
ビデオ出力は怪しいところだが…

>>451
同じこと言われた。
部品の塗装やってた下請け工場で火災があったんだってさ。

4ヶ月近く待ってるから今更一週間くらい延びてもまぁいいやって感じ。
むしろディーラーが予想外に残っている補助金に間に合わせようと焦っていた。
自分とこの出費減らせるからね。

とある祭会場にてシルバーのスポーツと白のG4を見た。
よかった・・・インプレッサはちゃんと売ってるし走ってるんだ・・・。
G4ディーラー以外で見たの初めてだった。
うーん。やっぱSの17インチホイールだけ羨ましい・・・

これ1.6だとスマートエントリー無いみたいだけどキーレスですらないの？

>>464
2.0i買ってエンケイの17インチ買ったお（ ＾ω＾）カッコ良すぎﾜﾗﾀ

ついでに最近タイヤハウスに防音塗装したら、ジャリの巻上げ音が全くしなくなって
快適過ぎﾜﾗﾀ

今日、納車。100キロ走ってきた。平地半分。山越え半分。メーター読みで、15キロ弱。2,0AWDi-sES。アイスト稼動で。
前車1.8プレミオと良い勝負なので満足。
試乗の時、嫁を乗せたんだけど、今日、新車に乗ったら、試乗の時より内装が立派になってると言われた。
おそらく試乗車は1.6で、新車の方がグレードが上がったからだと思う。
それと、ピアノブラックのパネルとアルミのアレへの変更も高ポイントだった。やっぱり、女はそこら辺をよく見ていると再認識しました。

リプロされた方に質問です。
加速がよくなったとのことですが、60~70km、100kmで巡航してる時のエンジン回転数はそれぞれいくつぐらいですか？
今しようかどうか考えてるのですけど燃費が落ちると嫌だなと考えてるので、、

うちのディーラーも国の補助金申請で急いで書類用意してた
もうすぐ納車

＞＞452　オレも取説の厚さに思わず笑ってしまったよ。
車検証やメンテノートはグローブボックスに入れて、取説は、とりあえず助手席のドアポケットに突っ込んで、少しずつ読んでゆくつもり。
読破したら、トランクルームの地下に潜らせる予定。
ていうか、事前にネットである程度読んでいたのが正解だった。今から納車のみんなにもお勧めです！

説明書はiPadとかに入れると便利
でもアイサイトの説明書とか落とせないのもあるのはなぜだ‥・・

ディーラーの？５万キャッシュバック届きました。
せっかくなんでスタッドレス資金にでもしよう・・・
ttp://up2.iyhoo.net/up/download/1347712528.JPG

>>472
契約はいつでしたか？

みんな盗難警報装置オンにしてんの？
初期設定ではオフになってるみたいだけど。

>>473
横レスですが、自分は茨城スバルですがサインした書類には
２−４月契約者向けのサービスと書いてありました。

Dオプションのナビ見てるとSDストラーダの価格が前より下がってるようなので検討中。

楽ナビと比べて地デジとか画面の綺麗さは良さそうなんだけど、SDストラーダにした方の感想とか教えてもらえると嬉しいです。

>>474
なにそれオプション？
はじめからついてんの？
いま納車待ちでセキュリティ探してたんだがひょっとしていらないの？

>>477
全車標準装備だよ。
他のがいらなかどうかは俺もよくわからない。

詳しくはスバルのサイトでインプの説明書のpdf落とせるから読んで判断してください。

>>476
ナビ重視ならやめとけすげーバカ

>>478
イモビのことじゃなくて？

>>480
イモビとは別。

>>481
マジか何ページだよ

>>482
2-45だよ。

>>473
3/4です。納車は7/22でした。
「１ヶ月点検どーします？って連絡の中で、そういえばおまたせキャッシュバックの件が
あったんで、こっちで書類作成しておきますねー」「お願いします」って感じでした。
なので以前のスレに載ってたキャッシュバックキャンペーン自体の紙は見てないです。

盗難警報装置は思い立ってONにした。キーレスの場合キーレス以外で開けると警報なるとな？
・・・緊急用の物理キー使ったらどうなるんだろ。それと、エンジンさえかけてしまえば
キー持ってる人がクルマからある程度（確認したのは３０mほどだけど）離れても普通にクルマ動くんだね。

どの程度のセキュｒティなんだろ
車揺すっても鳴るのかな。

>>483
ゆっくり点滅だと警報起動してないってことか？
設定なんでこんなめちゃくちゃめんどくさいんだよ
ボタンポチッとなでいいだろうが

30秒間ホーンって誤作動したらやばいな

>>475
4月契約でもOKでしたか！

>>484
キャッシュバック遅かったので，あれっと思ったのですが，
書類の作成が1ヶ月遅かったという事ですねｗ

>>456
俺は自営なんで仕事用に買いました。
まず燃費は悪い、街中で満タン計測で９前後、高速で１２弱かな。
廉価版だけどそんなに安くない
ナビ　本革ステ&ノブ　HID　クリアビューパック　キーレス　サイドエアバックにすると
値段的に２．０と変わらなくなるので、パドルで我慢できる人は２．０アイサイトがいいと思う

今まではレガのNAのMTを乗り継いできたので、高速はさすがに力のなさは感じるけど
一人だと街中じゃ取り回しのいいし、発進も満足です。
ボクサーなのに回るエンジンだと思う。

たぶん家族4人＋荷物＋エアコンじゃもっさり感あるかな、でも回せばいいんだけどね。

結局、MTじゃなきゃイヤ！って人用だと思う

>>484

物理キーで開けたらホーンが鳴るよ。
納車の時にディーラーで担当と一緒に警報設定をやって、
試しにキーで開けてホーンを鳴らしてみたよ。

この警報装置はドアを無理に開けた場合は反応するけど、
ガラスを割られた時はアウトだね。
なので小生はショックに対応する市販の警報装置を
付けたよ。
あとこの警報装置だと誤動作って言うのはまずないでしょ。

>>476パナソニック専用の規格のSDビデオじゃないと使えないんだよね
そういうの全く利用する可能性は無い？

パナのＳＤってさあ、昔からだけど、サブディレクトリー名とか
ちゃんと規格どおりに作って、そこのフォルダーにデーター入れないと
読みに行かないんだよね、ディーガ（パナのレコーダー）から
ＳＤにセーブすればそれは自動でやるんだけどね
パソコンでやろうとするとなかなか面倒

ところで、楽ナビも検索がなかなかとんでもないし、使いにくいけど
ストラーダもだめなのか、ならナビは何を選択する？？
俺、楽ナビだけどさ。
ストラーダも前使ってたけど、まあ、楽ナビよりは
操作性はいいかなと思ったぞ

ちなみに最短ルート検索するなら、グーグルマップの徒歩が
一番短いルート出してくれる、ただ一方通行無視だけどな
たまに田んぼ道歩くけどな、まあアレから大体アレンジするがよし

郊外信号もストップもほとんどない通勤路メイン
燃費表示１５．２と出てたからすげーなと喜んでいたら
満タンでやってみると１割り増し表示なのなあ
エアコンも控えてがんばったのだが。
結局そこからほとんど動かない
エコランにならされてしまって、俺回りから見たらすげー邪魔な
ドンガメ運転だよなあと思う、今までプリウスとかのろのろ走ってるの見ると
何やってんじゃこら！！！とか思ってたが、数値評価されると
つい通い挑戦したくなってしまうなあｗｗｗ
まあ、後続とかいるときはちゃんと走るけどな。
実験のつもりで４０キロキープで帰宅してみたときはさすがに、とろかったなあｗｗｗ

ディーラーによっては納整センター通さないでメーカーから直送させて自分とこでDOPつけるとこがあるんだね。
これがRO後から納車までの期間の違いになってるんだろう。

>>487
観光地の従業員だが、なんの車かわからないけど
たまに駐車場の方から誤作動と思われるクラクションが聞こえてくるよｗ

>>493
だいたいどの車種もディスプレイ表示は満タン法の１割り増しぐらいらしいよ

>>457,>>489
ありがとう
すごくほしくなってきた

4代目フォレスターは同じ2.0iのエンジンで6MT採用したな。
新型インプのシャーシを使っているし・・・
そのうちインプレッサにも採用されるのは目に見えてるな。
インプの6MT、ビル足モデルも当たり前に出るだろう。

シートからキュッ、キュッって五月蝿ええええええええええええええぇぇぇ！！


同じ症状の人、シートのどこの部分から鳴っているか判る人いませんか？

慣れだよ　気にしない気にしない

>>498
わしのインプはドアの内張りあたり？からキシミ音がする。
困ったなぁ。。

新型インプ増えてきたねぇ。
昨日熊本市内で４台見たわ。
全部スポーツで白３銀１

今日交渉してきた
キャンセル品かなにかでA型なら来月頭に納車できるとのこと
通常の注文でB型だと12月になるみたい
そこまで納車急いでないしどうせなら新しい型がいいかなと思いつつ、こんな短納期の機会めったにないだろうからと迷ってる
みんなならどうする？

>>502
B型はカラー以外変わらないって話だけど
Dに違い聞いてみて新色に特別したいわけじゃないなら
A型でも全然良いと思うけどなー。

>>502
B型からはヒルスタートアシストついて、スマートキーに六連星ロゴつくみたいよ。
初期不良の調整とかもありそうだし、よほど早く欲しいんじゃなければB型待つほうがいいのでは。

>>504
スマートキーは変わらないって言ってたけどな

>>502
スバルを昔から乗っている連中で情報通はBタイプだ。
昔からAタイプは人柱と言われている。
年改でどんどんトラブル対策された車が出るのはスバルの特徴。
Cタイプはかなりの改善や走りの新技術が入る場合が多い。
他社がフルモデルチェンジクラスの大物を変えてきたりするぞ。

ヒルスタートアシストってMTだけだったんだな
てっきりCVTでも付いてると思ってたわ
通りで立体駐車場のきつい坂で下がったわけだ

>>503
>>504
>>506
レスありがとう
ディーラーでは色以外変化はないと聞いた
だけど実際は細かな不具合対応もされるんだな
やっぱ安心を買ってB型にするわ

>>505
デラの担当の人に変更点の書類見せてもらったけど、それに書いてあったよ。

>>509
本当ならば、形は変わるのかな？
・インプレッサ/BRZのタイプ → 安っぽくダサい、STIのケースも変な形
・レガシィ/エクシーガのタイプ → デカイが安っぽさはない

俺は変わらんと聞いたが、どうだろう。
変わるなら嬉しいが。

>>510
俺は変わるときいた、あくまで聞いただけで確定の書類とか見たわけではないけど

>>508
年改の補足の情報だ。
以前の年改の情報だが・・・
発表以外をかなり替えてきているのがわかるぞ。

http://response.jp/article/2004/06/05/60979.html
http://response.jp/article/2004/06/08/61011.html
http://response.jp/article/2004/06/05/60980.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120425_528531.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_legacy_outback/945/
http://clicccar.com/2012/05/08/148815
http://clicccar.com/2012/05/08/148854

深海青パール見たいのにディーラーにないし街中でも見ない。レガシーの青も見ない。誰か見たことある方印象教えてもらえませんか。ぱっと見黒ぐらい濃いのでしょうか

夕方にはクロにしか見えないよ。

>>514
プラズマブルーより黒っぽいと聞いたんでやっぱそうなんですね

アイサイトにするんだったなぁ。
納車前に後悔してきたよ。

B型扱いのXVでもカタログではA型のインプレッサと同じだけどな
六連星の方はどうか知らんけどhttp://i.imgur.com/52tPC.jpg

>>517
XVの正式なカタログできたんだ

スマートじゃないほうのリモコンキー
マジでダサすぎて持つたびにゲンナリする
複雑な形だからリモコン部分を自分でカバー作ろうにもなかなか難しい
なんか売ってねーのかこのクソダサいキーカバー

>>512
レガの年改情報みてどうすんの？

Boxer Deasel 早よ

納車間近だがスマートキーつけたくなってきた。
後付けできるのか？

>>520

スバル車のインプ、フォレも、エクシーガも年改は同じシステムなんだがな・・・・

>>502
全く同じ状況だ
俺の場合は車検の問題があって、A型で契約したよ
待てるならB型にしたかったなぁ

外のレスが本当なら、改善はあっても改悪は無さそうだからBにすべきだね

>>522
むり

>>451
>>463

俺も9/13完成予定で今連絡きた(ﾉ_･｡)
今月中には納車できる予定だったのに、、、、、、

ボヤ程度で早めに復旧できてること望むしかないなぁ

ぐぐったらでてきた
塗装って書いてあるからこの工場かな
http://www.marketnewsline.com/news/201209101443000000.html

夜中に火災って、、、、、、

スバルの年次改良て「ユーザーにとっては改悪」になったことってあんの？
今回はA型にこだわる必要は無いみたいだけど。色以外。

初代レガシィや初代インプレッサなど、ＷＲＣワークスカーは初期型ボディで戦っているが、
市販車のCタイプ以降はマイナーチェンジで、
外見が似てないので不評だったりしたな。
性能は上がっていたが・・・・

>>297
遅レスですまないが、ボクサーエンジンを有り難がってる奴はただの馬鹿。
有用性・将来性はなく、もう直ぐ絶滅する。

>>528
微妙なコストダウンとか。
昔のレガシィだと、シートのサイド部が皮→ファブリックになったり。

2月からG4に乗ってるけど、この半年散々「お、新型インプじゃん」見たいな目で他のスバル乗りに注目される
快感を味わい続けたからA型のメリットは十分味わえた


WRXに煽られまくる不愉快もそこそこ味わったけど

（事前の連絡通りであれば）工場出荷されたはずなのに
納車予定日の連絡すらこない・・・・・
こっちがｗｋｔｋしてるのわかってるのにDさんったらひどい焦らしっぷりやでえ

しかし書き込み見てると火災で出荷延期っぽいね
なおさら現状報告がほしいところだが、こっちから電話するしかないのか

>>522
む・り

>>532
GR/GV乗りは、G4なんて相手にしないけどなw
恐らくお前の気のせい。

４月納車のオイラのスポIS。
助手席方向からチリンチリンと鈴の音ような異音が。
粗い路面で一定の振動が続く場合に音が出やすい気がする。
音の出所が分からないだけに気になってしかたがない。

これが先のレスで話題になったシートのキュッキュ音なのかな･･･？

ディープチェリー・パール に乗っているのですが、
イマイチ人にカラーを説明しにくい……

阪急の色を少し濃く深くした感じ、で通じると思いますか？
特に京阪神の方々に聞きたい

>>498

私のもかなりひどくて乗ると頭痛くなってくる時がある…

シート付け直して増し締めしたり、レールに注油したりしたけど
改善せず。おそらく座面のスプリングか、背もたれとの接続部
ってみてるんだけど、それって全バラシしないと直らないって
ことなのかなぁ…

>>538

ヘッドレストがちゃんと固定されてないのでは？
うちの場合、ヘッドレストを刺し直すと直った。

キーオフでトリップのボタンを押してると、トリップABの後、1on 2onって表示されるんだけど、何の設定かな?
取説見たけど、わからなかった。

>>531
そのくらいならいいかなー
前乗ってたのはステアシフト（パドルシフト）のマニュアルモードが後期型で廃止されてなくなってたから
熟成されたモデル末期型の方がいいというわけではない、ってのがあって

>>537
阪急の色はマルーンってやつだね
わかるけど、もうちょっと赤味が強いような？

>>537
チャバネゴキブリみたいな色って言えばわかりやすい

インプレッサ乗りやすかった。
試乗だけのつもりだったのに。
sportとG4悩むなぁ。

1.6ilで3人乗車で東名や首都高、中央道を合計1000Km走ったけど
Sモードにしなくても合流も直進性もカーブも何も問題なかったけどなぁ。
嫁は尻が痛くなるっていうから座布団敷いてたけど。
自分みたいに、車に合わせた運転をする人ではなくて、
好みの運転に車を合わせたい人が多いからかな、不満が出るのは。

10月末に納車予定なんだが、今からオプション全部キャンセルしてお客様感謝デーにオプションを二割引で再注文しようと思うんだけどできるかな？

ディーラーOPも考慮したうえで値引き額を提示しているだろうから
無理だと思う。

2.0iアイサイトをネット見積もりすると、
メモリーナビ、ETCとか最低限のオプションでも税込総額280万になってしまう。
意外と高いね。
ベースキットをバラ売りしてくれるといいんだけど。

2.0i-S無いサイトでドライブ行って来た、四国から富士山や三鷹、日光、山形等、総走行距離2980km。
90％は高速使って総給油量は197.35ℓ、満タン法燃費は15.1km/ℓ。
一番便利だったのは、電動パワーシート。
疲れに合わせて即座に微妙にドラポジ変えられるのには助けられた。

>>549
あなたは超人か？

そんなに高速走るなら愛妻つければよかったのに。

>>540
1on スイープ機能の状態表示（取説3-25）
2on シフトアップ表示灯の状態（取説3-28）

>>548
安く上げたいならナビとかETCは自分で後付けするといい
G4isES＋HID＋バイザー＋グリル＋タワーバー＋3年パック＋他少々で約260万円弱。
バックカメラ、地デジAV（ナビ不要）、フロアマット、ETC、エンスタを自分で後付予定。予算約10万は多分寺OPの半額。

エンスタだけは怖いから知ってる電装屋に取付頼むつもりだけど。

http://jp.autoblog.com/2012/09/05/volkswagen-golf-7-unveiled/

『そして新開発の1.4リッター TSI。（中略）燃費は1.2リッター・ユニットと
変わらない、20.4km/リッターを記録。6速MTまたは7速DSGが組み合わされ、最
高速度は212km/h、0-100km/h加速8.4秒というパフォーマンスを発揮する。』

ディーゼルは、1.6リッター TDIの方が最高出力105ps/3,000?4,000rpmと最大トルク25.5kgm/1,500?2,750rpmを発生し、
燃費は26.3km/リッター。5速MTまたは7速DSGとの組み合わせで、最高速度192km/h、0-100km/h加速10.7秒。

そして高出力版の2.0リッター TDIは今のところ７代目ゴルフの最強エンジン。
最高出力150ps/3,500?4,000rpmと最大トルク32.6kgm/1,750?3,000rpmを発揮し、
燃費は24.3km/リッターとなる。6速MTまたは大トルクに対応した6速DSGが組み合わされ、
最高速度216km/h（DSGは212km/h）、0-100km/h加速8.6秒。
ガソリン・エンジンなら3.2リッターV6にも相当する大トルクとコンパクトカー並みの省燃費。

日本にも導入されそうな1.4リッター TSIと7速DSGの組み合わせで、
コンフォートラインが2万4350ユーロ（約240万円）から、ハイラインでは2万6,075ユーロ（約257万円）からとなっている。

マークX2.5と同等の加速で低燃費、プリウス以上の超低燃費、0→100km　8秒台でコンパクト以上の低燃費
それでいて250万程度…
走り、燃費、コストパフォーマンスどれも勝てない
プリウス、オーリス、インプ、アクセラ…日本車Cセグハッチ完全にオワタ
まさに完敗　完全敗北

新型ゴルフは安全装備も非常に充実しており、マルチコリジョン・ブレーキ（衝突や追突の後でブレーキを自動的に作動させる）や



衝突や追突の「後で」


誤植?

>>554
仮に運転手が気を失った場合でも、
車を停止させて事故の拡大を防ぐ機能だったと思う。
違ったらゴメン。

>>546
もともとの値引きが、
「オプションの値引きなしなので本体の値引きを頑張った」
ということであれば寺が可哀想。
というか、注文時にハンコ押すとか口約束でも価格で合意してるんだったら変更はダメなんじゃない？

やるかやらないかは自由だと思うけど、やるとすれば・・・
まずは、「オプションの構成をまた検討したいので・・・」と寺へ行く。
↓
担当者に冗談交じりに
「感謝デー超えるんだから、寺のオプションって感謝デー価格にならないの？」
って聞いてみる。
↓
ダメならそこで諦める、
あるいは、「それだとちょっと予算が・・・」と言って、構成を減らす。
（かブチ切れるｗ）

人によっていろいろあると思うけど、
寺と長く付き合いたいのであれば、そのままの方が良いというのが漏れの意見。

>>553
なにいってんの？
日本に入ってきたらどうせ300万こえるだろ。

5月20日契約で本日納車！
スポーツ2.0isES黒！

ドキドキする！

>>548
いざ寺に行って見積もりして貰うと
安心点検パックとか、系列レベルのお得パックみたいに
ネット見積もりに出てこないようなオプション？も勧められるよ

>>558
おめ。

>>559
いらないＯＰは最初から断るべきだね。
私は、ナンバーフレームやサイドバイザーもないよ。
煙草吸わないから窓開けないし、サイドバイザー無い方が
やっぱ恰好いいよ。洗車後の窓ふきも楽だし

バイザーはないほうが見栄えはいいんだけど、ないとやっぱり不便なんだよなぁ。
雨の日(雨の後)窓開けれないし、窓開けてウォッシャー液出せないのは何かと不便

サンルーフないのかorz

前乗ってた車にサンルーフあったけど必要性を全く感じなかった

家族で使うので、パワーシートよかった
試乗のとき手動で上下動するの大変だったので。
UVカットガラスもいい。運転した後顔がヒリヒリしない。
前が見やすい。アクセル踏んで動き出す時ちょっと前後にがくがくするのと、舗装が悪い道だと結構揺れるのが嫌。

パワーシートはメモリ機能がついてればね

>>551
ありがとうございます

>>565
足廻りについては、２．０じゃないとリアスタビがないとかみんな結構
言ってるけど、２．０に乗ってるけど、軟らかくて気持ち悪い。
まるでヨタ車やねぇ。
足廻りはやっぱアクセラ最高！！

現状のスバルの好業績が持続していると仮定しての
C型MCを予測してみた。

・リアブレーキランプのLED化(可能性高)
・2Lのみヘッドランプをプロジェクターへ(可能性低)
・2LFFにもアイサイト搭載
・1.6L＋低燃費ターボを追加(可能性高)
・タイヤハウス周辺に防音材を追加
・バンパー形状の変更
・上級車種に回生ブレーキ機能を搭載(可能性低)

こんな感じかな。

吹雪の時は車真っ白になってブレーキランプだけが熱で雪溶けてる状態。
LEDでも溶けるのかなぁ。

今頃になって申し訳ないのですが、
自分の契約書のカラーのとこにはオプシディアンブラックパール
とありますが、これはB型ですよね？

>>569
折角、独り盛り上がってるとこすまんが、全く根拠の無い個人的な
予測なんていらん。自分の脳内だけでやっとくれ。

>>572
いらんいらんと言う前に進んで話題を出しましょう。

チラ裏する理由にはならんだろ

>>571
パールはAです

>>575
ほんとですか？
先週の金曜日に契約したのですが、B型じゃなくてA型売られたということか…

>>561
それがさあ、うちの系列、「ガラスコーティングと防サビ塗装とベースキットがセットでお得」ってのやってて、
ガラスコーティングと防サビ塗装はしてもらうつもりでいたから
それほどいらないベースキットも付けることになっちゃったんだよねぇ・・・

ベースキットつけて契約したけど、ドアバイザーと泥よけ要らない気がして納車時は取り付け保留してもらった。
いろいろ考えてリアの泥よけ以外は一ヶ月点検の時につけたが、値段じゃなくて見た目で迷ってるなら取り付け保留してもらえば？

>>577
is用のベースキットにすれば、泥よけがない以外は、通常のベースキットと同じなので泥よけ分は節約できるよ。

本日納車でちょっくら感想。

発進はかなりもっさり。
そのせいか踏み込みが浅かったせいか、坂道発進で下がってかなり焦った。
ロードノイズは前車(トヨタ四駆)より格段にいいので気にならなかった。
雨音も気にならなかったけど、高架下をくぐった際に大きい雨粒が天井に落ちてきて「バチンッ！」。
まるでトタン屋根に落ちたかのような音がして「これかぁ…」と思った。
豪雨のときは確かにうるさそう。

走りは前車より滑らかで気持ちいいから満足。

ところで、シートベルト未装着表記×３って消えないのかね？

この車で坂道発進で後退するようなら、
免許返納するレベルだｶｽw

>>ところで、シートベルト未装着表記×３って消えないのかね？

１分もすれば消える。

>>530
お前の存在自体がスレチなんで二度と来るなよ

>>557
1ユーロ150円ベースで車買って、売るときは1ユーロ50円ベースで売るのが格好いいと思っているんだからそっとしておいてやれ

>>576
形式見ればAかBか分かるぞ？

その1)
道東で8/1発注、10/30納車予定なんだけど、15日の土曜日寺の担当者から着信。
「お待たせ中の客にメーカーからお菓子届いているから、取りに来てチョ」
スバル最中だったらいいなーと思いながら、残業切り上げて閉店間際に行ったら、手提げ紙袋に入った
�@スバル営業本部長のお詫び文 �Aカートピアインプ特別号冊子 ヨックモックのクッキー缶「プティシガ-ル 22本入り」
をもらった。詫び状と冊子は大したこと書いてなかった。けどクッキーはフツーにおいしかった。

その2)
その時XVのオレンジがショールームに鎮座していた。担当者曰く「これは試作品なんです」。
試作品なんてあるの? モックアップとかじゃなくて、ちゃんと実車だよね? 先行量産型とでもいうべきものかな?
ちなみに、G4一択派なので、スポーツとかXVには興味なくてチラ見だけ。

その3)
納車後、社外エンスタ後付するために色々リサーチ中だが、イモビアダプタ用にスペアキーが要るとの書き込みをどっかで見た。
んで納車時に用意してもらうよう担当に聞いたら、初耳みたいな反応。スペアキー要るよね?

>>585
ほんとですか？
型式のどこを見ればよいですか？

>>556
2.0i TOC契約
本体値引き(17万)
5年保証についてるオプションクーポン(2万)
シフトパネルをサービス(1万)
ナビキャンペーン(6万)
補助金保証

計240万でした。(内オプション28万)

オプションの二割引が成功すれば2・3万浮くんだよな〜
欲張りな自分ガイル

>>569
もうD型までの計画決まってるから

>>587
注文書の形式のとこの４桁目はＡＢどっちになってる？

メッキのドアハンドル注文しようかで悩むなあ
ボディカラー黒だからメッキが映えると思うんだが、いかんせん3万は高いな
社外のフロントスピーカーとツィーター買えちゃうぜ
まあ結局両方買っちゃうんだろうけど…

2013 Mazda CX-5AWD（skyG） versus Subaru Impreza Mashup Drag Race
http://www.youtube.com/watch?v=ZcuIizv-b9I

>>586
スターターについて
ユピテルなんかだと、GP/GJ共にプッシュスタート車以外はアダプターが適合表に載ってるのでそれ使えばスペアキーは必要なし。
プッシュスタート車はいまだに調査中となっており、イモビアダプタ作成にスペアキー(の基盤)が必要。
加えてイモビアダプターを作成するための知識と実績のある店にお願いしたほうがよしです。（例:長野県のAQUAなど）

>>586
俺もディーラーマンに聞いたけど、先行展示用に車体NOを入れてない車両を作ってディーラーに配置して、
いざ発売して用済みになったら工場に戻して潰すんだってさ

もったいないなあ。
ただ潰すだけなのかねえ。せめて衝突試験に使ってあげればいいのに。
あとビジターセンターに一台残すってのもね。

>>590
正規の寺じゃなくてサブディーラー？的なとこで買ったから型番載ってないです…
これは担当者にちゃんと確認したほうが良さそうですね

>>596
納期が即納ならA型だろうけど、そんなんじゃないのならB型になるんじゃないのかな

>>597
早くても11月の中頃くらいと言われました

>>598
なら多分B型だよ、いくらなんでもそんな時期までA型が残ってるとは思えないし
工場はもうB型の生産に入ってる、今俺の車が多分ラインを流れてるはずなんで

今日契約してきましたスポーツ白2.0i
ネットで見かける値引きとだいぶ差があるから嬉しい気持ちより悶々とした気持ちの方が大きい・・
初めての車ってことで相当慎重に考えて選んだから車種・グレード・OPには満足してるんだけどね

>>600
アイサイトはなしですか？

>>600
俺みたいに途中で愛妻つけたくなるかもよ。
すぐになら変更も間に合うから気が変わるときは早めにね

全然興味無かったけど、試乗してみてイイと思った。欲しくなってきたがどうしよう。
発進もっさり感あるって感じなかったけど。
いい車だと思うが、購入した決め手はナニ？

>>603
スバルは年改でどんどん進化していくよ。
買いたい時だろう。
4代目インプレッサのターボ車もスクープされているし、
ビルシュタイン装着モデル導入はいつものお約束だから・・・・
その内STIのｔｓ限定車も出るだろうし、リヤスタビ付きの1.6も商品価値を上げる為出ると思うよ。

自分も今日契約してきた　2.0i EyeSight TOC
値引きは渋めだったけど面倒くさいので決めてきた

納期は順調にいけば12月中旬らしい

>>603
運転していて楽しい
　　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

アイサイトなしでちょっと後悔してるけど、価格的に厳しく、ほとんど長距離運転しないからね。

>>593　どうも

ユピテルはスペアキーがいるっぽいんです
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/es_faq.html#7
「J-91�U・J-190は純正キーが必要になります。」（J-91�Uが該当のアダプターなので）

カーメイトも同じっぽい
ttp://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=1752&carMakerID=10&carNameID=285&menuST=36
「TE421の取付には、別途純正のイモビライザーキー(エンジンを掛ける事ができるカギ)が必要です。」

>>594

なるほど、それじゃあ本当に「試作品」なんですね

C型って大体いつごろ出る予定なの？
それはXVとかにも適用？

1.6LAWD納車しました
BPレガシィから乗り換えですが、やっぱり低速トルクが細いです
でも足回りはレガシィに劣らないくらいしっかりしている
リアスタビないのが心配だったが、気にするレベルではないと思う
慣らし中なのでＳモードにしなかったが、Ｓモードだとモッサリ感がなくなるのかな？
まあ、何よりもレギュラーガソリンなのが嬉しい

廉価版乙と言う輩が現れるなｗ

好きなの買えばよろし

Sモードを使えば1.6でも十分かな？
1.6と2.0のどっちにするか迷う。FFの予定。

愛妻つければよかったかなぁ
今週中に工場出荷予定だからもう手遅れだが、、、、、、

愛妻つけて高速乗った人に聞きたいんだが、快適だった？
けっこう信用できるもん？

>>612
http://www.youtube.com/watch?v=S1w8gKoPuB0

どっちにしろV型8気筒4.2L並みの鬼トルクをわずか2000回転から
発揮するcx-5に比べりゃ亀みたいな遅さだよ。ｗｗｗ

マツダ、がんばってるな

>>614
まさに脱帽ですｗ

>>610


>1.6LAWD納車しました 誤

1.6LAWD納車されました 正

>>609
インプレッサのC型は2013年の10〜12月頃だろ。

>>613
首都高あたりのカーブで前車を見失って、設定速度まで加速しだす状態やら、
大型バイクを認識して追従走行できるか否かなどの確認実験に夢中で、純粋に
スバルNA2000ccの走りを堪能して無い。ただ、一般道で路側帯寄りを走るクセ
があったり、オーディオをいじったり、わき見癖もあるのでしょっちゅう警告
される。
注意力散漫な俺には、必須だったかも知れん。

>>613

納車して5ヶ月たつけど、便利といえば便利だけどお勧めかと言われればまだ早い。
精度的にまだ信用するに足りないと思う。
でもなまじっか効くだけについ安心しちゃって、かえって危ない。

愛妻無しで充分インプの魅力は味わえると思う。

Bタイプまだ？

1.6ff A型　下から二番目のタイプ
最近納車のおれって
最高の負け組のような気がしてきた
せめて2.0にするべきだった・・・　
あえて色は言わないよ

車は下から二番目がお買い得だよ

>>622
とりあえず外見パッと見だけでも2.0i仕様にしてみては？
Fメッシュグリル、フォグランプ、ターンランプドアミラー
サイドシルスポイラー付ければほぼ完璧。
俺は1.6iL 5MTだけどフォグのメッキリングとターンランプドアミラ付けるよ。

>>618
>>620
レスありがとう

高速けっこう乗る予定だから追随機能が気になったけど、カーブでの話聞くと怖そう
とりあえず無しで堪能して、３年後か５年後にまた考えます

>>625
ワシもレスしたんだが………orz

>>605
俺が契約して半月で納期は１ヶ月近く延びてるな
春先契約の４〜５ヶ月待ちに比べればよくなったみたいだけど、
夏以降は特に増強してないって事か

>>626
スマソ
安価ミスった

レスありが�d

アイサイトはそこそこ使える機能だと思います。
クルマに乗っている事自体、完全に身を任せているわけでもあるまいし。

付いている機能を便利に使いこなせば利用価値は有ると思うけど。

この連休に北海道旅行して、そこそこ地元ナンバーのGP/GJを
目にしたんだが、ほとんどアイサイト装備してないのな。

高速長距離移動が多いからアイサイト便利じゃね？と思ってたん
だけど、そもそも追従する車が前を走ってないのかねぇ。

おれの四駆スポ2.0ナイサイト納車まであと2ヶ月・・・
契約から今まで2ヶ月経ったけど、なんかあっという間やったな〜
毎シーズンの青森から大阪の実家までの里帰りが楽しみだ。

>>630
雪とかで1／3年は正常作動してくれないってのもあるしね

アイサイトのおすすめ動画だ。

http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo
http://www.youtube.com/watch?v=jhvqfaIlmlw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Izpytl10g50&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jbBds5AogSA&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=cQquJVbXEXI&feature=relmfu

今日ミニカーが届いた。
火災に遭った工場はマッドガードとかスポイラーとかの工場だったみたい。結構な被害で納車に間に合うか微妙だってさ

>>633
結構な被害かぁ
ぐぐっても情報が出てこないからたいした事ないと思ったんだが

これスバルにとっても結構な痛手じゃない？
補助金が今週か来週に終わるところで車両完成しないと申請もできないし

ぐああああ
近所のワゴンＲが白インプに変わってた！
俺(黒納車待ち)とは色違うのがまあ不幸中の幸い…

メッシュグリルってスバルのエンブレム綺麗に取れたりしないよね？
やっぱ社外品か、、、出るのかなぁ？w

>>635
納車数日前に同グレード同色が3件となりに納車された俺よりはマシw

>>635
>>637
こういうのは早い者勝ちだな…
俺もそうならないことを祈る

スバルは中国法人・工場ないのかなと思ってググったら
遅れて名乗りを上げたものの許可が下りなかったみたいだね
ある意味ラッキーｗ

リモコンスターターって、ＣＯ２をたれ流すためにつけるの？

>>640
窓が凍るくらい寒いときとか暖機運転するんだから
家からでないで出来るだけ便利。

インプレッサは何年位乗れる車？
年間２万キロ前後乗る予定です。

スバルは長持ちするよ
前車のレガTW2001年車　足回りは弱った感じがしたがボディ　エンジンは
絶好調だった。

年間2万なら7,8年OKでしょ

こういうのって何年乗れるか、じゃなくて何年乗る気があるか、だと思うんだよね。

>>639
日本車メーカーの中国操業状況

http://www.carview.co.jp/news/2/172905/

富士重工業はとりあえず被害なしだが、今後、中国人が日本車を積極的に
選択できなくなる状況だね。
愛国無罪、反日捏造国家のリスクを過小評価して13億人の市場目当てに進
出した企業は、ご愁傷さま。

アイサイト車にロックオンされたらどうすれば回避できるかな？

>>624
完全なる

廉価版乙！！！

そこまでして高い車に見せたいか

黒Ｇ4かっちょええ〜ね。
白は営業車っぽいかな？

>>604
あのー、インプって今何代目？
確か４代目のはずっちゃけど、これでこの程度？

車つくりヤメたら？

>>646
速やかに加速してアイサイトの補足範囲外へ離脱かな
加速がとろいと自動追尾される

旧レガシィからの乗り換えだったら2.0の方がいいな
旧インプからの乗り換えなら1.6でも満足かな？

2.0Rレガからの乗り換えで、1.6L乗りだが低速トルクが細すぎる

>>651
いやー２．０でも2,000rpm以下はスカタンでっせ

次は2.0買うといいぞ

>>642
インプはわからんが、先代レガシィTWで20万キロ以上乗ったよ。
その前がB4でそれも11万以上乗った。
TWはほぼノートラブル。B4はオルタネータが乗り換え直前にお亡くなりになった。

ﾗｼﾞｴｰﾀｰ液漏れやｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、ﾃﾞﾌｵｲﾙ漏れしなかった？
俺はﾀｰﾎﾞ乗りでｵｲﾙ漏れ冷却水漏れで結構金かかったよ
まぁ懲りずにｲﾝﾌﾟ買ったけど

インプレッサの最高グレード買うならレガシィ買えるんだけど、
インプの高グレードとレガシィの低グレードはどっちがいい？

乗り比べて決めたら？

おれは３代目のインプをわざわざ中古で買ったが満足です。
今のレガシーもインプもカッコわりー、買う気がしないな。

3代目はリアがメガネ顔なのがちょっと…

>>539

せっかく教えてくれたけど、全く効果なかったです。
っていうか改めて刺し直してみるとヘッドレストって
結構ガタつきあるんですね。

っていうか上の方見たら同じレスしてくれてる人
いたけど同じ方？

観念してディーラーと交渉してみます。

>>658
わざわざ4代目のスレでんなこと書く方がよっぽとカッコわりー

>>661
同意
よりによって3代目なんかに馬鹿にされたたまるかよｗｗｗ

>>656
鶏頭牛尾ということわざがあるの知らんのか？　まあ、腐っても鯛ということわざも
あるから何とも


　　　　　　　　　　　 ＼　　　知らんがな　　 ／
　　∧_∧　　　　　　 　＼　　(´･ω･`) 　 ／　　　　▲
　(´･ω･`)お茶飲むがな ＼∧∧∧∧／　　 ( ´･ω･) 空も飛べるがな
　( つ旦O　　　　　　　　　＜　の　知　＞　(((　(νν
　と＿)_)　　 　　 　 　 　　＜　　　 ら　＞ 　　　　)ノ
──────────＜　予　ん　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　　..＜　　　 が　＞ 　　　/''⌒＼
　　( ´･ω･)知らんがな　＜　感　な　＞　　,,..' -‐==''"フ　 ／
〜 　(_ ﾟTﾟ　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼ 　　（n´・ω・)η　　しらんがなー
　　　ﾟ￣ﾟ　　　　 　　　　／　(⌒─-⌒)　＼　 （　　 ノ　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　(´･ω･`)　　　＼（＿）_）
　　　　　　　　　　 ／　　　くまさんもおるで　＼

来年の10月に今の車の車検が切れるのでインプに買い変えようと思うが
その頃出るであろうC型にするべきか早めに買ってB型にするべきか
色がプラズマブルーあれば良かったんだが、ディープシーブルーの色合いが気になる

>>630

北海道は高速がそんなに長くないし、渋滞も殆ど無いし、
一歩郊外に出ると車が少ないので普通のクルコンで済んじゃうし、
かと言って街中じゃ追従使えないし、って事では？

>>656
取り回しの容易さとハッチバックがよかったのでインプスポーツに決定
あと駐車場と相談した。レガは長いよ…

水温計が98℃付近（エアコン入れると100℃）で乗ってるけどこれは正常なのかな？
ecoモードでアクセルも全然踏んでないし、７分ほど乗るとこの温度にまで上昇する

節子、それ水温計やない。
油温計や。

みなさん補助金除いての値引きはどれくらいできましたか？

>>663
鶏口牛後？

それはだなあ。
バイキングレストランと
高級和牛100Gどっちがいい？？？
と同じ質問だ。

ナビもねえレガシーと、タイヤの細くてブレーキが小さくて
装備貧弱なレガシーでも良いならそれでもいいが

ただ、インプは何ぼ金つんでも所詮インプなんだよ
どうがんばってもレガシーにはなれない
レガシーは少しずつ金つめば、まあ、よくなる素性は持ってる

さっき帰りに狸引っ掛けた３０キロ以下だった
こりゃーアイサイト、ちゃんと獣にも反応せんかい

狸抜け切るかと思ったが、ゴゴゴンとか音がした、フロントバンパーが
でも、納車されたとき、ちょっと塗装剥がれがあるから
後で交換しますといわれてた
言われなきゃ分からん位小さいとこだたのに
そのままで良いから値引きしてといったが却下されたｗ

>>664
ディープシーブルーはかなり黒に近い濃紺。
でも太陽光に照らされると青く光る黒みたいな感じでかなり綺麗だった。
もう少し青みやパールが強かったらよかったけど、結局ディープシーブルー契約した。
「レガシィ　ディープシーブルー」でググれば画像でてくると思うよ。

スポーツの後ろ姿って、なんか連邦のモビルスーツっぽくない？
一度そう思ったら、そうとしかみえなくなった。

ちなみに、ＸＶのホイールはドムに見える

見せてもらおうか

>>655
エンジンオイル漏れはB4であったな。保証期間中でパッキン変えてもらったが、2万キロ位走ったら再発した。
TWは全く無かった。大当たりの個体だった。

ちなみにTWはGTでB4はRSKとどちらもターボ車だった。
昨年の震災後のガソリン不足と価格高騰を体験して、もうターボは要らないと思ってた所にインプのモデルチェンジがあって、良さげだったので買った。

>>646
オーバー・シュートさせる。

全速力で離脱を図り、相手がそれに合わせて加速してきたところで、
レーン変更・ブレーキ全開で相手を自分の前に追い出す。
あとは後ろに回りロックオン・ミサイル発射だ。

みんなナビは何を使ってるの？
あまりg bookは話題にならんが少数派なのかね

>>678
こういう機能が普及して頼る奴が増えてくると、
譲り合い（後方取り合い）の事故とか殺人とか起きそうだな

〜なことは無い！
でも、678に近い気分にもなれる。

助手席から、「ストーカーか？」て、言われた事も。

昨日田舎道を愛妻運転中

前に車もないのに急ブレーキ・・

よく見ると落ち葉ばひらひら〜

落ちてくる葉っぱに反応したのかな？

>>682
アイサイト付けなくて良かった。
信頼性がイマイチだな。

問題がないところの急ブレーキが一番怖いな。
もし後ろに車がいたら追突されるぞ。
何もない所でブレーキ踏むと思わないから。

いやネタだよ…
２回警告があるから、急にブレーキってことはない

>668
兄ちゃんおおきに
これで安らかに眠れるよ

ナビを自分で取付けた方は居ますか？
ちょっと電気配線したことあるレベルなんだけど無理かな？

これだけは付けとけってオプションある？

日曜納車で、四日目突入
最初平均燃費が3kmでビビったが、今日の時点で10kmまで改善

通勤で往復30km、高低差200m、カーブ多し、信号6（田舎なので）だが
どこまで上がるかなー楽しみ。

>>688
スポーツならリヤスポイラー
多少フロントとのバランスがとれてくる。

>>689
土曜日納車でチョイ乗り多し・・・・
用もないのに出かけてしまうW
いまのところ平均燃費は10.2km

ちなみに2.0スポーツAWD

０Ｗ−２０のオイルって燃費変わるのかな？
気分だけっぽいが・・・

ラリー北海道
ttp://i.imgur.com/DPYvR.jpg
ttp://i.imgur.com/68hy3.jpg

リプログラムやってきた。
燃調が低速時濃くなったような感じ。
短距離が多い人は燃費が悪くなりそう
自分は市街地10ｋｍ通勤で以前と燃費変わらず。１３ｋｍ/ｌ

>>693
これがインプレッサだなんて恥ずかしくなる
今や大衆車のおとなしい車なんだから、黒歴史以外のなにものでもない。

>>695
そんな悲しいこというなよ…
今や過去のものとはいえ、インプの栄光は素晴らしかった。
街中でこんなの見たら痛々しいが

>>693
なんだか２枚目の写真が悲しいくらいダサいな

にぎやかなのはXVの発売が近づいてきたからだろうか？

2.0iで平日は通勤30km、バイパスと市街地半々でMFD読み12km/L、実燃費11km/Lくらい。
遠出するとMFDで15〜16は出るけど、高速ではつい踏み過ぎるのか意外と伸びない。
MFDで燃費が見えるのはいいけど、自分がエコ下手運転なのが見えるのは凹むね

メーターだと５０km位巡航が一番伸びるんだよなぁ。７０−８０巡航
位が一番燃費いいと思ってたんだが。

異音。。。うちの場合は走行1500キロ超えたあたりから段差を超えるとキコキコ。。
いろいろやった結果、背もたれを倒して走ると音がしないことがわかって、ある時
背もたれを倒して上からひざで押し付けていったら、バキッという音とともに
何かが外れたような・・・しかしもそれ以降音の発生はなし。
おすすめはできないけど。

ディーラー行けよ・・・

>>701
ディーラー2回持って行ったんだけど再現せずにシートレールに油塗って終わり。
そのうち背もたれのある位置を押すと音が止まることがわかったので、裏表から
ぐいぐい押してたら。。。なんか骨格の組付(溶接)が干渉しているのかも？

ご存知の方がいましたら教えてください。

メーカーオプションの純正CDデッキに付いてる外部入力端子(aux)のケーブルはフロアコンソールの下まできてますか？

当方、2.0is

>>703
MOP?はわかんないけど、DOPなら寺との交渉次第。
黙ってるとグローブボックス出しが多いみたいだけど、契約時に頼んでおけばナビのUSBケーブルをセンターコンソール出ししてくれた。
ナビ、テレビの走行中ONと、ケーブルのセンターコンソール出し、駐車保管場所ステッカー貼らないで納車の三点は、必要であれば、契約時に忘れず伝えておいたほうがいいね。

俺も納車される前にこのスレ読んでてケーブルはセンタコンソールに出してもらった
運転中にナビテレビ見れるのは言わなくてもしてくれたｗ
クレームくるのかな？どうなってんだよ見れないじゃねーか！！みたいな
リアのあの燃費シール貼らないでってのは忘れててしばらくあああああってなったけど
リアがクソダサイのでどうでもよくなった

まぁｱﾚだ
とりあえず落ち着け

運転中にナビ見れないってどういうこと？

燃費・排ガス規制のシールは工場で貼られてる(下手したらガラスメーカーの段階？)から、貼らないでって言っても無駄だよ。

>>708
寺に言ったら無しで納車するって言ってたよ。
剥がすのかもしれないけど。

アース落とさないと主要な操作が出来ないってことだよ
俺はどうしてもって時は、ちょっとだけサイド引いてやる
１ヶ月点検で、アース落としてもらうことにしてるけどさ。

>>710
なるほど。
事故防止的な意味で操作できなくなってるのかな？
オーディオも操作できないって前スレで見たような気がするけど
それも言えば操作できるようになるのかな・・

オーディオは問題なし
楽ナビはサイド引いてないと
テレビは音声のみ、縮尺は出来るが、５０万図過ぎたあたりから
操作出来ない、帰宅以外は、グレーに反転して操作受け付けない
要は止まってサイド引いてやってねってこと
どのナビもそう出来てる。

納車待ちのみんな、富士重工がさらに生産能力をアップする曹達。ガンガレ。
http://news.livedoor.com/article/detail/6966032/

エコ関係のシールはDに来る前に貼ってあるものだから、来てから剥がすらしい
貼らないでねってお願いしたらそう言われたから剥がしてもらうお

>>714
エコシールはドライヤーで暖めると簡単に剥がれるよ。
間違えてもABとかで売ってるステッカー剥がしは使わないこと。
ぼろぼろになって綺麗に剥がれなくなる。

>>713
生産能力８割増とは景気良いな
っつーか来年夏って遅ぇーよw

>>715
ほんとかよ？相当強力だぞあのシール

先週工場出荷予定が寺から未だ連絡来ず
上に書いてあるように火災の影響かなぁ
明日寺に電話してみるか

今年の夏から強化してるっておれの担当は言ってたけどな。

>>715
Dでやってくれるから自分ではやらんよめんどいし
AWDエンブレムは洗車とかで邪魔に感じたら後で自分で取るつもりだけど

>>673
ググってみてみたが上品な煽って感じで意外に良かった
ただ、25の若者（おっさん？）が乗るにはどうなんだろうか？
今のってる車のシルバーがおっさん臭いと言われたから結構気にしてるので
まあそれ抜きにしても青系は好き

>>720
意味不明だ。
エンブレム外す方がシール剥がすより、面倒だ。
お前、頭おかしいな。

>>722
手洗い洗車したことないの？
エンブレムのところが洗いにくいんだよ

ただエンブレム取ったら穴のあるタイプだと取らないほうがいいけど

>>717

剥がしたステッカーは捨ててしまったので、証拠という証拠は
ないんだけど、ドライヤーで１分ぐらい暖めて、爪で少しめくっ
て、引っ張ればすーっと剥がれたよ。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0745921-1348066102.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0745922-1348066102.jpg

まぁドライヤーに行き着くまでに結構、試行錯誤したけどねｗ
全然拉致があかずに、駄目もとでドライヤーで暖めたら、
あらびっくりって感じ。

>>724
全然違うな素晴らしい角度で撮りやがって
明日やる
ガラスからどのくらいの距離であてるの？

>>724
ちなみにこれ色はプラズマブルー？

>>725

適当にやったので、正確な距離は忘れたけど、だいたい10〜15
センチぐらいかなぁ。
斜めから当てて、爪で剥がしながら、剥がれたシールとガラスの
間に当てて、糊を溶かしていく感じ。
もちろん当てっぱなしだと、手がアチチで耐えられないので、暖め
ては爪でカリカリして、指でつまめる程度までシールを持ち上げれ
たら、後は隙間にドライヤーを当てながら、ゆっくりと持ち上げてい
くと上手くいった。

>>726

うん。絶滅色ｗ
でも、結構気に入ってるよ。

>>728
自分はB型だから選ぶことができなかったけど
やっぱりいい色ですね。
深海にしたけどあればプラズマブルーにしたかった。

期待して試乗したが何か違う。
先代アネシスを試乗した時のスッキリした気持ち良さを感じられなかった。特に振動と音かな。
エンジンが変わったせいだろうか？

>>722
シール剥がすのは確定事項なんだからDでやってもらって納車
その後エンブレムつけたままで様子見して要らないと感じたら自己責任で外す
何が意味不明なんだ
想像力働かせろよ

>>729

先々週に深海レガがいたので、並べてみたけど深海も良い色で
甲乙つけ難い感じ。
個人的には深海青でも、決めてたと思う。
プラズマより黒に近くて、明暗の色の差はプラズマよりは少ない
感じかな。

って・・・どうせなら写真をとっとけばよかったｗ

え、リクライニングできないの？

納車４日目だが、車幅感覚がいまだにつかめない
左側が分かりにくい
車庫が狭いので四苦八苦していますｗ

カロナビのハンズフリー通話がやっと機能した。ブルートゥースは便利だな。

ＭＦＤの画面、夜間だと明るすぎない？
明るさ調整できるのかな？
まだマニュアルもちゃんと読んでなくて・・・

昨日試乗してきてインプレッサスポーツでいこうと思ってるんだけど深海青か白かで悩み倒してる…
深海青が近場のディーラーに無くて実物見られない。白or青，良さは両方感じるのでできればデメリット中心で参考意見いただけませんか

ディーラーにカラーサンプルプレート見せて貰って脳内で変換すれば？

>>736
できるよ。MFD適当にいじってたら分かるよ。

>>734
フォグランプのあたりが意外にトンがってるから注意な

>>737
よう俺
俺もその二つで悩んでる

>>702

まるで整体みたい…って症状もそっくりで参考になります。

背もたれにしっかり背中を押しつけるとキコキコがおとなしく
なったので、原因は同じなのかなぁ…

>>733
リスライニング!!

http://www.autoblog.com/2012/09/19/subaru-xv-is-currently-the-top-selling-car-in-switzerland/
XV、台数少ないがスウェーデンでまさかのトップセールス

>>744

をい。switzerlandだぞ。

(/ω＼)

山多いスイスだからSUV売れそうだな

>>736>>739
VDC On OFFスイッチの近くにライトON時のメーターの明るさ調整あって
MFDも連動して明るさ調整されるよ（夜間だけ暗く出来る）

連絡なかったから安心してたら、自分も部品来なくて納車日延びた…
しかも、残念ながら補助金間に合いますとも言われた…
もう完璧な状態で納車頼むよ、スバルさん

>>704
なんでセンターコンソールにするのか教えてください

俺もセンターコンソールにケーブル出したよ。
位置的に取扱いがし易いし、俺的にあのスペース使う他の目的が
思いつかないから勿体なかったし。
ちなみにAUXとUSB(ipod用）ケーブル２本。

センターコンソールって肘おくとこのスペースだよね。
エアコンのダイヤルの下のスペースはセンタートレイらしい。
まぎらわしいな

>>716
しかもそれまでＸＶも一緒にこなすってことかい

やっと納車日決まった
実に4ヶ月半以上待たされた
これだけ待たされてもキャッシュバックは3月契約までだそうだ

キャッシュバックは予想外に待たせてしまった客に対してじゃね？
２−３ヶ月伸びた人もざらだし。

レガシイからの乗り換えだが
シートがやや狭い・・・・
座り心地はいいんだが

ほかのオーナーの感想を聞きたい

ストリームからの乗り換えですが、
なぜだかシート周りが狭苦しく思う。
ホールド性はさほど良いとは思わないが。

実際レガシィやストリームより狭いから
当たり前だろが

ストリームは５ナンバーだよ。
ドアが薄かったかもしれんが。

Ｂ型ってそろそろ納車され始めてるのかな？

アイサイト装着車だと、やっぱレガシィよりインプがおすすめ？

予算、デザイン、駐車スペースが許容できるならレガシィにしときなさい

>>761
状況によるとしか
ウチは普段嫁が乗ってるので、レガだとデカすぎるってことでインプにした
それがなければ多分レガを選んだ
車自体の作り込みが明らかに違う
因みにインプの前は前型レガ乗ってた

納車後5日、未だにボンネットを開けていないことに気付いた。
そんなことで良いのでしょうか？？？
ところで、アイサイトだからかどうか分からないけど、車検シール（で合ってる？）が、すごく変な場所に貼ってあるのが笑える。

今日G4黒みたけどかっこえかったなあ〜

ダークグレーってどう？
黒や紺に対して洗車的に維持し易いって言われたんだが。

>>752
センターコンソールにケーブル出しとけばカップホルダーのシャッター閉めてスマホ置いたり、助手席やアームレストに置いたり、後席の人がスマホ使ったり、ケーブル含めコンソールに閉まったり、何かと利便性がいいよ。
グローブボックス出しだと、スマホを外に置くとボックス閉めれないわ、ボックスにものいれるとケーブルひっかかるわ、スマホの置く場所ないわで不便きわまりないはず

>>674
>スポーツの後ろ姿って、なんか連邦のモビルスーツっぽくない？
>一度そう思ったら、そうとしかみえなくなった。

>>675
>見せてもらおうか


何となく、スレッドを読んでいたら、コーヒー吹いちゃったｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/940289/037_o.jpg
http://www.kulashi.com/rgm79/img/2-2-11.png

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　 | 妄想家がいると聞いて迎えにきますた･･･ってｱﾚ？
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1.6は車両価格安いなと思ったら、メーカーOPで軽く10・20万取られるな(T.T)
1.6だから、仕上がり200万くらいでいけるかなと思ったんだが・・・

>>768
このナンバーのスポーツ、雑誌でも見たなあ。

>>767
ケーブルはグローブ中でipod繋ぎっぱなし
スマホはbluetooth接続が今どきじゃない？

カートピアvol3の7ページの写真に写ってるインプレッサがディープシーブルーかな？

>>766

ダークグレー乗りです。私も黒よりは汚れが目立たない
かなと思ってこの色にしました。

青空駐車ですが一回でも降雨跡が結構付きます。

遠目にはあまり目立たないのですが、近くだと
やっぱり気になりますね。

黒に乗ってみたいって気が少しでもあるんなら、
頑張って黒買った方が後悔しないような気がします。

黒を楽に維持する方法ってあるのかなあ

深海も黒に近いならすぐ汚れ目立つんだろうな…

>>775
あきらめることかな。
だいぶ気楽になるよ

黒持ってるけど楽だよ
最近やたら局地的な雨が降るから綺麗さっぱりｗ
あとコーティングしてるからかわからないけどそんなに汚れない
他の人は月1洗車でもめんどうに感じるのかな？

おれﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰで青空駐車二週間もするとかなり汚れる
こんなんだったら黒にしときゃよかったな

コーティングしとくと大雨で綺麗になる

悲惨なのは小雨や、雨天走行のあと。

雨降ってるうちに水道水かけとくと楽だよ

コーティングってディーラーでできます？

>>776
そこなんだよなあ・・・
青系統の色にしたいが黒に近いから汚れが目立ちそうなのが気になる

ディーラーから10月後半にラインオフする予定ですよと電話があった。
8月3週目発注にしては早い方なのかな？？？　（GP7 2.0iS-ES氷銀）
オプションてんこ盛りで火災の影響がないのかも気になるが・・・

>>781
無茶苦茶ヘタだけどな

1.6でも踏めばそこそこ走るな
でも発進後にアクセルを一旦戻した後の再加速がトロい
それと1.6はタイヤも迫力ないな。もう一インチ上にしたかった。

>>785
もっとトロくなるよ。今よりもう一インチ下げるのが正解

>>786
14インチは付かないんだよ
馬鹿にするな

>>784
Dによっては外注みたいよ
自分のとこはそうだった

ちなみにコーティングの値段ってどのくらい？

>>553
この円高ユーロ安の時代に現地価格で買えるなら、ドイツ車なんか馬鹿売れ
BMW3シリーズやメルセデスCクラスなんか、ＭＡＲＫ-Ｘより安くなるわｗ

2.0i、2.0i-Sに15インチを履かせると具合が良くないという報告は本当だろうか
ぼちぼちスタッドレスのことを考えなきゃなのだが
http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html
のQ&A通りに15インチ履かせたいよ金無いから（汗）

>>791
なので俺は205/60R16にするつもり
http://kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=K0000414161.K0000414175.K0000414181
純正サイズの50R17・55R16より220,000〜140,000円安くなるし、扁平率高い方が冬道では有利だから。
適合サイズより外径が15mmぐらい大きくなるけど、このぐらい誤差ならあえて目をつむる

さらにこの価格なら215/60R16も射程内かも
http://kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=K0000414162.K0000414177.K0000414182

もちろん自己責任で

>>792
純正サイズのタイヤって100万円くらいするのかい？

ついでに
http://kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=K0000414181.K0000136131.K0000405250.K0000048047

現車の2台でREVO GZを使っているんだが、価格の割に圧倒的な性能差が感じられず
今年はGZに評価が勝るとも劣らず、価格も手ごろなice GUARD iG30か、正常進化のiG50にするつもり
同じく新製品のMAXXも考えたが、前モデルの評価がイマイチなので脱落。
ミシュランも新製品だしてるが、当方道東在住につき候補外。

.>>793
失礼、1桁間違えましたorz

上の方でケーブルの位置の話が出てたけど、
グローブボックス内ではなくセンターコンソールに
ケーブルをひいてもらうと穴あけ作業とか発生するの？

楽ナビlite付けたんだけど、
高速と並走する一般道走ったら、高速ビューモードになったｗ
精度が弱いのか？

隣接スイッチ押せ

>>785
2.0i-S ES乗ってるけど、キックダウンでの再加速はそれなりにトロイよ。
Sモードにして、踏み込む時にパドルシフトで一段落とすと、恐ろしいほど加速するけど・・・

5千回転超えるとエンジン音も全く別物になって、
4千回転まではファミリーカー、5千回転からはスポーツカーとして楽しめる。

買って良かったとつくづく思う。

スポーツ 2.0i-S_AWD購入予定。
オプションにもよると思うけど、目標値引きどのくらい？
あんまり値引き無いかな。

>791
メーカーに確認したところ１５インチ適合
物によってはブレーキ干渉するから
インプ純正を使ってくださいとのこと

で、オクで１.６の純正アルミ見つけたので買ったよ

まだ車来てないけどｗ

>>791
あ、ゴメン、正確に言うと、
１．６ｉＬに付いてくる純正の１５インチってことね。

2.0i-sのホイールは隙間が狭くて掃除が面倒だね

ウルトラグラスコーティングneoがしてあるＧ4の洗車して
いて飛び石発見。塗装はがてれいててパンみえてたんです
けどしかたなく塗料のタッチアップしました。保障がきか
ないかも・・・。まだ半年も乗ってないのに最悪。
他に何か対応策ありますかね？

文が変でした失礼

ウルトラグラスコーティングneoがしてあるＧ4の洗車して
いて飛び石発見。塗装はがれていて鉄板みえてたんです
けどしかたなく塗料のタッチアップしました。保障がきか
ないかも・・・。まだ半年も乗ってないのに最悪。
他に何か対応策ありますかね？

⊂二二二(　＾ω＾)二⊃

車である以上、飛び石は仕方ないのでは？

常に先頭を走るべし。

>>805さん　ついてませんでしたね
私も前車のとき、対向車線のトラックからの飛び石で
フロントガラスに傷が入り、諭吉さん2枚で補修した経験があります。
全部取り替えでなかったのでよしとしました。

それにしても半年ではお気の毒ですね。

>>805
変な所で改行してるのは直さないのね

走ってる以上、飛び石は仕方ないですよねー・・・。
完全に防ぐことなんてまずできないし・・・。

明日納車です。夕方取りに行きますわー。
明日明後日どこに行こうかな〜。
5月下旬契約で長かった。

>>805さん、お気の毒です。
私は去る17日の月曜日、G4 2.0i-S ESプラズマブルー納車から2カ月後に駐車場で当て逃げされました…orz
リアフェンダー後部からテールランプまで至る横一直線の擦りキズ…orz
リアバンパーのサイドに複数の横方向の深い擦りキズ…orz
バンパーの傷に白い塗料が付いていたから、犯人は白系のカラーの車…ということしか分からない…orz
はあ・・・修理代高くつきそうだな… orz orz orz

みなさんもお気を付けて(´；ω；｀)

スポーツ黒納車待ちですが、リアスポつけようかどうか悩んでます。
誰かナイスなリアスポ写真ＵＰして背中押してくれんでしょうか…
コーティングのこと考えたら納車時に一緒に付けてもらったほうがいいですよね？

スバル保険に切り替えた

>>813
俺もプラズマブルーで擦られて、右三枚を板金塗装したけど、DOPのガラスコーティングなら、保険でコーティングの再施工費も見てくれるよ。当然保証も継続。
但し、事前にコーティング再施工を含めるよう伝えておかなければならないのと、寺営業曰く、外部業者で施工している場合は、保険会社に交渉してもまず無理みたいだけどね。

>>816さん、アドバイスありがとうございます。
私は外部業者(カービューティープロ)でコーティング施工したので無理そうです…
泣き寝入りですね(´；ω；｀)

>>813
一般車両の保険に入っていれば保険が降りるのでは？
もし、保険が降りないなら車体車の上に一般車両のプランがある意味が無い気がする。

>>814
近所のスーパーの従業員駐車場にいつも止まってるから
色々な角度から見てみたけど前から見ると物凄く変
フロントが格調高い感じなのに後ろに変なものがついてる、みたいな
後ろからはまぁまぁ良いと思ってたのに斜め前から見ると全然イメージ違った
俺もスポ黒でつけようか迷ってたけどそんな思いはどっかに飛んだ

1.6L わざわざスタビつけないとかすごいね。
アメリカでレガシー170万で売ってるんだからそれくらいつけろよ、とおもう。

実質11万円の差があるわけだけど、
インプスポーツのアイサイト付きか、XVのアイサイト付きか迷うなぁ。
意外と価格差ないんだよね。
来年3月が車検なんで、年末には結論出さないとまずそう。

ライトついてるとこ初めてみたけとカッコイイね

>>816
お気の毒です。気持ちわかります。
俺も納車一週間（２回しか載っていない）で駐車場で、
右前バンパーえぐられてました。車両保険は行ってたけど、
当て逃げで保険使うと事故扱いになるらしく等級が下がるとの事で、
バンパー交換、６万円強、自腹でした。
当て逃げは犯人が見つからないと、泣き寝入りしかないみたいです・・・。

燃費計が楽しすぎる
が、今日の帰路は加速と減速を無駄に繰り返す車の後につく羽目になっちまって伸びず(´；ω；｀)

こちとら50km/hくらいで走りたいんじやー！と思っても中々難しい。

通勤くらいはせめて18km/Lにしたいが…2.0AWDでは難しいか？

>>822
リアランプがどんな風に光ってるのか見たい
点灯してる時自分じゃ見れないし
かといって人に乗ってもらってつけてもらうほどでもないしっていう

黒や深海青はG4によく似合う。格調高いデザイン性を引き立てる。リアスポイラーつけてるようなスポーツにはメッシュグリルに白だな。スポーティーな雰囲気に統一感が出る。
ノーマルのグリルに黒系の艶っけのあるフロントで後ろ回ったらガンダムチックなリアにリアスポついてたらそらチグハグになるわ。ダサいっていうよりフロントとリアのデザイン的な相性の話

うわぁ・・全否定されたわ

マツダ、新型アテンザに先進安全技術「ｉ−ＡＣＴＩＶＳＥＮＳＥ」を搭載

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=319863&lindID=4

デザインが中古車、7年落ちな感じなんだな

外装が特に。

でもマツダより好調なんだな
不思議

今のインプレッサって決算時期でも値引き期待できないの？
15以上は行きたいけど無理？

>>826
なるほどメッシュ変えたら確かに良さ毛だ
黒もあのグリルやめたら多少はいけるかな
でもあのフロント気に入ってるから今はまだノーマル維持しとこ

>>830
35くらい行けたぞ

>>832
35?
いけるとイイけど。
20ならハンコ持ってく。

店長に掘られてあげたら？

エコカー補助金が今日で打ち切りだってさ。

>>823
そうなんですよね。
保険使うと問答無用で等級下げられるので、なかなか使えないんですよね。
どのみち私の保険は車対車＋Ａなので、犯人が特定できない当て逃げは補償の対象外ですが…orz
自分からぶつけないようにコーナーセンサーとバックカメラダブルで付けたんですが
やっぱり新車を買って間もない時は当て逃げの事も考えて、
エコノミーよりも一般にしておいた方がいいんでしょうかね。

7/20に申請した補助金まーーーーーだ審査中だよどんくさすぎだろ役人

>>837
メーカーかディーラー保証あるし大丈夫でしょう

>>838
もらえるもらえない関係なしにモタモタすんなっていうね
家電のエコポイントは1ヶ月できたんだけどな

>>839
ほんまに~それは遅すぎやね。

６月１１日に仮申請受け付けされた俺の分は
今日、確定通知書なるものが郵送されてきた。
口座への振り込みは更に数日掛るそうだ。
実質、１００日以上要した計算です。
インプの納期といい、補助金といい、待たされっぱなしでした。

スバルからの補助金保証の方が先に届きそうだなw

まじですか？
補助金、そんなにかかるの？

補助金あまってたんじゃないの？

余ってたからここまで延びてたんじゃなかったっけ？

昨日の夜引き取ってきて、興奮しすぎて眠れなくて朝になってみたら
体調不良じゃねーかwwwｸｿｰｽwwwww

そういや初めての運転でもうガクガクを体感したわ。しばらく乗ってみて
気になるようならリプロも考えるかな

>>846
リプロ適用済みじゃないんだね。今日納車だから聞いてみるわ。

>>847
正直クルマに詳しくないから自信ないんだけどあ、これか！って思った。A型で
特に話もしてないからリプロはされてないと思うよー

あとエンジンブレーキの効きがつよくて

感度調整してもｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰに慣れないな
間欠にしようか考え中

本日納車。丸々5ヶ月。長かった。

エンジン始動から暖まるまで多少の振動があるね
夏でこれで冬は大丈夫かな？

昨日補助金確定通知が来た。すっかりわすれていたよ。
昨年12/25日に契約して納車が今年3/23日、補助金申請交付が6/12日

皆様のんびり待ちませう。因みに1.6iLプラズマブルーG４ですた。

ステアリングオーディオリモコンって後で付けられる？

付けられます。

ウルトラグラスコーティングneo施工された方に質問ですが、洗車機は使用してますか？

最近はコイン洗車場も結構減ったんですよね。

>>586
エンジンスターターですが、イモビ付きだとスペアキーが必要になるのでは？
ttp://www.yupiteru.co.jp/harness/subaru.pdf

>>854
ありがとう。

明日、納車になったよ。長かった
白,2.0, 廉価版

廉価版乙
納車待ち乙

G42.0ES受け取り。SDストラーダ設定中。明日は高速でクルーズ試験するぞ。

Boxser Deasel 早ょ

今日6ヶ月点検でリプロしてもらったが、
リプロ前との違いがよくわからんでし(´ω｀)

今日2.0-ES注文しました。
納車は11月中旬〜下旬予定。

エコカー補助金の保証は日曜日の契約分まで有効だそうです。

>>832
詳細もとむ

納車早いな〜
7月16日に契約して、納車11月上旬予定だよ。

納車早いな〜
7月16日に契約して、納車11月上旬予定だよ。

>>862
832じゃないけどトータルで38万くらい値引きしてもらったよ。
自分は20IESで車体20万くらい、オプション18万くらいひいてもらったかな。
ただ、ナビ・ＥＴＣ・カメラ等のディーラーオプションは設定金額がバカ高いから
それを交渉してカタログの正規の値段から18万くらい引いてもらったって感じ。
後、コーティングや点検パックも付けてるからカタログ上のディーラオプションの金額は
50万円以上になってたな。
なので、ディーラーオプションがベースキットのみとかになると値引きは20もいかないかも。

この車って、着座の視点位置が高くない？
その辺がただのコンパクトカーなんだよな
もう少し低かったら良かったのに
それとリアの視界が悪い。ピラーが邪魔で車庫入れ苦労する。

>>863だった

だから俺はバックカメラ(CCD)つけた。
人に笑われたがせっかくナビつけたんだからカメラぐらいつけたっていいじゃん。
ところでカメラつけたみんなはCCDとCMOSどっちにした？

男でこの車にバックカメラつけてんの？ダッサ
それ単に運転下手なだけだよ

バックカメラくらい今時当たり前じゃないの？

バックカメラをアイサイトに置き換えてみよう！

リアスポ付きのG4なんてバックカメラなしだと後方視界がヤバイ

自分の駐車時の運転技術にまったく不安はないが
アラウンドビューモニターがOPで選べられたら10万円でも付けていたな

あれは物凄くラク

自分も今回初めてバックカメラをつけました（楽ナビLiteに接続）。

しかしなんとなく使いづらいです。

バックしたあとに少し前進すると画面から消えてしまうし（他もそうなのかなあ）、
表示ラインも目標としてイマイチです。

友人がトヨタ純正で使用していたバックカメラは使いやすそうでしたけどね。

>>873
セダンはまだわからなくもないけどハッチバックの場合自分の腕を棚に上げて
車のせいにしてるのが責任転換だからそれどうなのよと

>>875
ラインは自分で測って設定するんだよ

>>876
馬鹿か？
カメラある方が何かと便利だろ？
下手とか上手とかの問題じゃないだろ？
少なくともカメラあると寸止めはできる

>>878
カメラなくても寸止め出来るが
＞それとリアの視界が悪い。ピラーが邪魔で車庫入れ苦労する。

こんなこと言うんだから相当下手っぽいね
車のせいにする前にバックの練習しろよ

カメラなしで寸止めできるようにすればいい

>>879
バーカ死ね
寸止めできるのかよ？
死ね

インプレッサスレかと思ったら空手スレだったようだ

カメラは安全確認のためにもあったほうが便利なのは間違いない
死角に子どもが走りこんでくることもあるしね

>>883
ただ頼りきってしまうと、逆効果にもなる

>>884
うむ。
運転下手な人はバックカメラに頼りきって
ミラーすら見ないからかえって危険だね

そのうち自動車庫入れ機能とかつくかもね。
知り合いのプリウスの自動車庫入れは気持ち悪かった

スバルのアイサイト進化版は、オッサンのアラウンドビューモニターじゃないが、360°
対応になるだろね。いづれ、走行中も後退時も全方位監視モニターが装着されて、より
安全性が向上することを期待してる。

コレちょっとだけ興味深い

[PDF] 日本の自動車技術
www.jama.or.jp/safe/safe_eco_digest/pdf/vehicle_technology.pdf

バックカメラなんていらねーよ


http://www.youtube.com/watch?v=XQLPFfwY6wE&feature=related

これが現時点では最強装備だろう
http://s.response.jp/article/2012/09/21/181743.html

>>890
メルセデスとかとっくの昔にやってるのに‥・・発売してもいないのに最強とかw

つかまだ搭載されてないという
こういうのに関してはある程度の実績無いと少し怖いものがあるね、マツダを貶めるわけじゃないけど

うちの車庫は縦に二台止めるからバックカメラあると楽

運転技術が低下する懸念もあるが交通事故自体は減っているわけだから
正しい進化はしているんだろうね。

>>892
マツダの自動ブレーキとかはCX-5に搭載されて既に半年は経つけどね
CX-5では30km/h以下でのみ被害軽減、回避だったのが、
アテンザのはアイサイトみたく30km/h以上でも被害軽減できるように改良されたりはしてるけど

アイサイト２は2010年5月デビューだから２年以上の実績
ベンツとかVWの自動ブレーキは日本だと実績少ないけど、
欧州ではだいぶ前から出してるから実は実績長かったりする

自信がない分を道具で補って何が悪いのだ
へたくそとか、練習しろとか
罵声吐くことではないかと思うがなあ。
俺もほしかったよバックモニター、お金ないからつけなかったけど。

プリウスも社用車で乗るけど、アレは本当リア見えにくい
羽つきのG4に乗ってるけど、まだ見えるほうだと思う
身長にもよるけどね。

色んな装備その人の価値観だから、つけるつけないで
見下した言い方するのもいかがかなと。

整備のため、代車でレガシーの今の前のB4やつよこされた
パドルシフトと、シフトレバーでの両方でマニュアル操舵できるのなあ
あれ良いなあ、そのうちインプにも付かんものだろうか
メーターの光具合もなかなかよろしかった。


しかし、スタイリッシュな分、インプより室内高低いのなあ
何か狭いと感じた、リアのドア開けたとき
窓残って邪魔でないですかコレはと、驚いたよ
スバルさん、どういうコンセプトで車つくてるのと
あの窓を見て思ってしまった。

今のインプは、ドアが広く開くとか、三角窓残らないとか
かかれてたから、何のことかと思ったら
レガシー見て納得した、広さも確かに前のレガシーユーザーを
ターゲットにしてるというの分かる気がした
あと、ドアの金具の工夫で開口広いのは、乗ってみて意味が分かって
ちょっと感心したね。

何を言いたいのかさっぱり分からん

先代レガシィの方がかっこいいけど使い勝手が微妙ってことでしょ

リアカメラ意外と安いじゃん
最近の駐車場における子供の放し飼い状態には閉口してたから
迷わず付けたよ

今日の仮面ライダーに新型インプ写ってたね。

ライダーが車に乗ってるの？

白だよね。オレも気になった。民家の車庫に止まってただけだけど

皆様保険はどうしました？
スバル保険は良さそうですが、
いかんせん高いような…

サラリーマンなら会社の団体保険が安いだろ

チューリッヒだけど自己対応（貰い、パンク）も特に不満はなかったので
継続してる。

やっぱりグリル変えたくなってきた・・・
黒だと標準のメッキグリルはイモっぽく感じる

スエードのシートカバー付けてる人いるかな？
追加しようか悩み中なんですが、質感とかどんなもんでしょうか

プリクラッシュセーフティ技術ってのは
スバルのアイサイトが一歩リードって認識でいいの？
ＣＭたくさん流していて有名だし。
出来れば高性能の車種を買いたい。

>>909
ボルボだったかな
ステレオカメラ＋レーダー。

コスパは現在最高かもしれないが
もっとも高性能というわけではないと思う。

インプ2.0　SES試乗したけど、乗り心地よかった〜
今ＳＵＶ乗ってるからかしらんけど。アクセラは普通だった。営業車みたいだった。
やっぱアイサイト付きが欲しい！けど予算が・・・

>>909
>>890が一番高性能
コストは１５万程度だが
アイサイト＋ハイ・ロービーム自動切り替えや左右後方監視が付く

ボルボは公開テストで動作せず
>>890とかまだ出てない
現時点ではアイサイトが最高

アイサイトって雨の日使えるか教えてくれ

アイサイトは字のごとく人間の目を想定して作られているので
土砂降りの雨や西日の強い光など人間が見づらい状況下では動作
不能となります。　つかggr

>>914
テンプレ読んだ？

バックカメラの前に、ミニスカ女を立たせて、（サイドブレーキ引いておけよ）シフトをRに入れて、、、むふふふふ。

基本的に勝手に機能OFFにしない限り使えるよ
土砂降りでも余裕
窓の曇りは不安定動作とOFFを繰り返すから危ない

人も感と手探りで、走るような土砂降りだと、機能停止するけど
少々では止まらんよ、でも西日はてきめんだめだね

一般道でも運転距離長かったり、単調な道だったりすると
結構アイサイトに任せてるよ
今日も、４０キロばかりの帰り道半分以上任せて帰ってきた
たまに、コーナーとかで前車見失って意にそぐわないこともあるけど
まあこんなもんかと、そん時はそん時と割り切ってちゃんと制御入れる
ただのオートクルーズでもある程度のことは出来るけど、
アイサイトはもっと楽かな。

>>915
15万じゃねーだろ、嘘書くなよ。
嘘書いてる時点で信用できない＝性能も嘘くさい。

？

流出パンフ画像をフォレスタースレで見てきたが、
新フォレスターまで、ホークアイのインプ顔になったんだね。

真正面から見たら、XVだかフォレだか区別つかない奴、多いかも。

納車半年で6000km走ったけど、そのうち愛妻無効化されたのなんてほんの数分もないよ。
ガチで西日を正面から受けたらダメだけど、どしゃ降りの雨でもちゃんと動いてた。

通勤に使ってて帰り道が太陽に向かって走る方面とかだと使えなくなる時間も長いのかもしれないけど。

私も、アイサイト使用不能は西日のみです。まだ冬を経験していない上でのコメントになりますが。

マツダも新技術を発表していますが、アイサイトと違うのは、マツダは認識対象を車両としているのに対し、アイサイトは人や物体も認識します。
マツダやその他メーカーはバイクなども実際に認識するか興味のあるところです。

ちょっと質問なんだけど、アイサイト使用不可時って普通のクルコンになるの？
それともクルコンも使用不可？

クルコンもダメだよ。
今迄三回位かな。使えなくなったのは。
土砂降りが二回でかなりキツイ西日が一回。まあこれじゃ仕方ないって思うレベルだったし。

逆に言えばそれぐらいの状況でもなければ使えるってのが
カメラでそこまでやれてるのはすごいな

まぁカメラでもレーダーでも精度と値段がよければユーザーにとってはどっちでもいいけど

　　 ／￣￣￣＼
　 ／／⌒ヽ i＼＼
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　　 (_(＿)ヲ
　　 ((L_Г))
　　(＿)　(＿)

ステレオカメラとレーダーは一長一短
両方を組み合わせることで欠点を補い精度を高めたのがレクサス方式なのだろう

　　　/~~/
　　　 /　 /　　　　 パカッ
　　　/ ∩∧,,,∧
　　 /　.|< ；｀Д´>チョッパリ、そろそろ次スレ建てた方がいいニダ！　　　
　　/／ |　　　ヽ／　　
　　"￣￣￣"∪

>>867
その高いのがいいんじゃないか。
今時低いのは古臭いし、なにより足下が狭くなるのと疲れやすくなるのと視界が悪くなる。

>>908
スエードつけた
契約に入れてたけど納車に間に合わなかったので１か月点検時に追加

ジャージ/トリコットからなので質感は確かにアップ
ただ、要するにカバーなのでどうも皺が寄る感じ。シートの何点かで
固定するようにはなってるんだがな…
あと、嫁はなんか滑る感じで前のほうが固定感があったと言っている

インプは内装の質感がイマイチだね
せめてＤＯＰのパネル類を付けたいところだが・・・
貧乏だから・・・

とりあえず楽ナビlite付けて良かった
一番安いＤＯＰナビでも全く問題ない

>>933
そお？よく位置ズレるけどな
特に高速走ってる時になると迷惑

>>934
>>935
今から１０年以上前（１５年位前だと思うが）
当時出たてのカロのＤＶＤナビ（未だ楽ナビが出る前の初期）を
２５万位で付けたけど、３回／年故障した。
（もちろん、クレームでユニット交換だったが）
今のパイオニアってどうなん？

９３３やった

1.6FFのりだけどLモードのまま走るとまるで
マニュアル車で高回転キープしながら走ってるみたいで軽快だったｗ

Lモードを常用するのはまずいのかな？

>>937
ミッションの機構がマニュアルとは違うからなぁ…

先週末納車されました。なんだか発進時にecoモードなのかもたつくね。
40km/h以上になるとスムーズになる。
あと減速時もアクセルオフにするだけでエンブレ利いて
思ったとこよりかなり手前で止まる感じ。
cvt初めてだけど慣れかなあ。

>>939
確かになんかもたつくよねー。
俺は常時Sモード。この方が自然です。
段差超えたときのリアの収まりが良くない。スタビほしーなー。

その辺の感想は発売時から変わらんのね
燃費変わるから変更できないんだろうなぁ

ぎくしゃくした動きに対して、クレームが有ればリプロで対応。
何も言わないユーザーには、敢えて何も言わない対応。

トヨタや日産とは明らかに対応は違います。
良いのか、悪いのかは別にして。

>>937
同じ1.6FFの納車待ちの俺としては
ぜひ感想を教えて欲しい

オレはギクシャクがある方が安心できるので、放置している。 燃費が悪くなるのなら、なおのことしない。

リプロしてる人って全体のどれくらいなのかな？

この掲示板見てないとリプロができること自体知らなかったし・・

リプロしてる人の感想とか聞きたいです

>>932
レポありがとう。なるほど、皺がよるのはちょっと考えちゃいますな。
程度にもよるけどケツの部分が皺よってたら気にもなるだろうし
6万近く払う価値があるかどうか、納車までじっくり考えます

夏場納車だからギクシャクあんま気にならないのかな？
冬頃、エンジン暖まるまで酷いって話多かったし。まぁ様子見。

納車予定11月アタマって言われてたのに、現金一括支払い完了したら10月中旬と言われた。
たまたまかな？

>>950次スレよろしく( ^ω^ )

だが断る

マレーシアで東南アジア向けXVをノックダウン生産するんだな？
http://response.jp/article/2012/09/24/181858.html

>>950
露伴さんお願いしますよ

>>950は、車―見ん？

>>948
現金一括だが4ヶ月待ったぞ。そんなことで納期早まるんだったら
半数以上が早まってるだろ

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 38▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348486426/

次スレです
過去スレ必要でしたらどなたかヨロ

てんぷれに、リプロのことも書いておいたらいいんでない

>>955
おつ
あと2週待てば納車される・・・長かったけど実際車来たらアレもコレも変えたくなる気がして怖い

自分もあと2週間ぐらい
wktkして最近眠れない

納車した！！感動するなぁ…。

そうかぁ？

リプロしてる、してないって型式とかでわかる？

７月か８月の出荷分からはリプロ済みじゃなかったっけ。

>>948
納車される前に支払いしてるの？

俺は納車されてから支払いしたよ。

九月納車の自分のはリプロ済みてこと？
ちょっと慣れなくてディーラー駆け込みそうで恐い

燃費が悪くなるプログラムをデフォにすると
カタログ燃費や国交省への届出を変更しないといけないし、
ひいてはエコカー減税の対象外になりかねない
つまり、リプロは自己責任で行ってくださいってこと

やっぱ、トルクないなあ
慣らし中なのでエコモードオンリーです
Ｓモードに期待

>>962
7月下旬に納車
多少ガクガクするといえばするんだけど気になる程じゃないし
リプロしても多少はガクガク残るっていうし、どっちなんだか

今から買いに行こうと思ったら納車年明けコースかね・・・？

9月頭に契約して、11月中旬に工場出荷、納車は11月下旬から12月頭って
こないだ連絡あった。
まだ、詳しい日程はわからないらしいけど・・・。

今日ディーラーに行ってみたら、今契約すると11月には納車されるそうな
12月以降は量産体制が強化されるので年明けの注文ならさらに早くなるとのこと

7月末契約で10月中に納車できるって言われた

バンパーとボディの色味の差がすごく若干だが気になる。（ホワイトパール）だいぶ前のスレで写真あがってたし俺のだけじゃないかな。パール系はしかたないんだけどな。ホワイトのオーナーさん多そうだけど気になんない？

アイドリングでガクガクってしない？

補助金も終わったし、これからしばらくは車も売れなくなって、
受注も減るでしょ？だから納車も早くなってくるよ。