1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
...180マソ... orz
乙
>>2 そう考えると、やっぱり車の維持費ってえげつないな。
10万キロで車両価格くらいはかかる訳か。
WACO'sか。高い分いいのかな。
今売ってるか分からんが、ブラックアゲインっての、ホントに黒くなるよ。
ノータッチでもそこそこいけるけどね。
>>10 この9台にRX-8が加わって10台で、よ〜いドンをしたら、
他の8台に圧倒的な差を付けられて、BRZのちょっと前でゴールって展開でしょう
次はフィットHVとAZ-1の2台体制はあり?
好きにすれば
>>14 最近AZ-1(と言うかCARA)から乗り換えたが、今AZ-1はロクなタマ無いぞ
まともなのは100万超、100万以下で買えるようなのは中身ボロボロ
AZ-1の場合外板が樹脂だからぱっと見ではわかりにくいけど、
中のモノコックは一般的な車両よりも塗装が弱いので特に錆易い
なんと言っても20年前の軽自動車だと言うことを忘れてはいかん
>>1
お呼びとあらば、即参上
|┃三 /::::::::ハ、\、::::::::\\::::::::::::',
|┃ i:::::::イ ` ̄ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::\:::/:::: \:::リ-}
ガラッ. |┃ ',::r、:| <●> <●> !> イ
|┃ ノ// |:、`{ ` ̄ .:: 、 __ノ
|┃三 |::∧ヘ /、__r)\ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,_ィェァ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'、 `=='´ ,,イ::ノノ从
|┃三 ノ从、:::::::::`i、,, ... ..,,/ |::::://:从
9万キロで180マソというがリッター14キロ走る車でも90マソかかるんだぜ
そんな気にするなぃ、と自分に言い聞かせる
スポーツカーの燃費なんてこんなもんじゃねーの?最近の車は知らないけどさ。
昔乗ってたS13もR32タイプMも町乗りリッター6-8キロくらいだった希ガス。結構いじってた上にターボだったけど。
8と一世代前の車と比較するのも何だがね。
燃費は向上したけど、油も高くなってるからね
まぁ、レギュラー89円に対してハイオク99円の時代から見れば
現在のレギュラー145円、ハイオク155円は、割安感があるw
8も高速では割と良く走るし、気にしたら負けだな
気にしたことはない。
8糊にとっては燃費よりも何に乗り換えるかの方が問題か
数年の内に良い車がでれば良いけど
列車じゃないんだから乗り換えとかいらないッスよ
6万キロ行きそうだ
そろそろ買い替えかなぁ
買い替える、乗り換える、じゃなかったっけ?
goo辞書によると、乗り替える、乗り換える、
のどちらでも新しい物にかえる、という意味らしい
間違ってたらすまそ
あんまり深く考えないで下さいw
乗り換えよりも載せ換えの方が関係があるかなーと思ってw
今のエンジンで総走行距離15万キロ目指す
前のインテRはリッター12〜14走った。
NAで効率を上げる事によりパワーを絞り出して、
速く走るための軽量化した車体は燃費も良かった。
峠の走り込みなんて全体から見たら数%以下だし。
新86燃費は10〜11らしい。
アルティメーット!
__ _
'"´ l ̄ ̄`r'└┐
. // |゙\ `L「|└i
__/´/ / | \丶  ̄ヽ
〃⌒Y/ │ i │ /|∧ | |
. {{:: o::ノ'l ┼/‐-/リ ´ィチ斥∨ハ| ___
\__つ| |斗=テr 弋うソ八 j| __r_| |
| ヽム 代うソ ⊂⊃ノ}八/ 人|.1乙 |
| (∧ ⊂⊃ /イ「 / └ー─┘
| | ーヘ. ト..__∠)<「| |.レ'|
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| | Windows7 | /::: ト====i。:::::|
| | Ultimate. |,::::::/ |::::::|
`ー- 、|___.. -‐/__::/ |:::_」
└‐' └‐'
16年式5MT納車されたぜー。程度がいいのか、思ったよりトルクがあって、昔、同じくらいのスペックの
ホンダのトルネオに乗ってたけど、それよりも出足がよくて乗りやすい。ロータリーやるねぇ。シフトフィールも
ゴクゴクして気持ちいいし、楽しいわ〜。
>>程度がいいのか
気のせい
>>31 オメ。8のトルク感がどうだとか、乗ってみて初めてわかるよね?
雑誌やらこのスレの情報なんていい加減なもんだから。自分がどう感じたかが大事だよ。
楽しいと感じているなら何より。安全運転で楽しんでおくれ。
8の次はロードスターを買い増す
良い選択だ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 18:31:18.04 ID:7nL6yWmP0
批判覚悟で書きますが、就職も決まって4月から働く事になるんですが、初任給17、8程度じゃ維持はきついですかね?
色々考えてはいるんですが、貧乏人のくせに8が欲しくて…
概ね維持費など教えて頂けると助かります
批判をするつもりはありませんが
まともな回答が欲しいのであれば
もっと情報を開示するべきではない
でしょうか?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 18:50:49.01 ID:7nL6yWmP0
>>37 すいません!初めて車買おうと思ってるんで何もわからないボウヤなんですが、どういう情報が必要でしょうか?
>>36 ガソ代が通常の2倍。精神的苦痛を考慮して3倍を見積もっておけば良いよ。
初社会人初マイカー補正入れるなら5倍の維持費を見込めば、まぁ間違い無いよ。
特にDQN改造やDQN暴走しない限り、年式相応の普通の車。
「ロータリーは…」みたいな書き込みもあるがオイルも1万kmでOK。
バッテリーも5年持つし、タイヤも5万km持つ。
タイヤそんなにもつのか
AZ-1からの乗り換えだが、軽はタイヤ径が小さいから2万くらいしかもたないんだよな
オイル1万キロは(いかんでしょ)
初マイカーだと任意保険料が掛かるな
等級も最低ランクからだし、若いと年齢による割引も期待できないし
車両保険も考えるならば月々万単位で金が飛んでいきそう
8はスポーツカーとして見れば安い方だとは言うけれどね
その給料のうちいくら車に掛けられる?
>>36 就職後2年貯金して後期8買った俺が応援
実家通いなら維持余裕、一人暮らしならちょっとキツいが維持は可能
でも貯金は増えていかないだろうな
維持費は3000km/hごとにオイル交換(Dだと5回で12000円)、リッター7kmのハイオク
自動車税が4万/年、車検が15万/2年、タイヤが10万/3年ってとこか
あとは自分の走行距離で想像してみて
あーあと任意保険が10万/年かかる、26才未満とか若いと2割くらい増える
駐車場代も忘れずに
こうして考えるとやっぱり普通より高いな
燃費以外はそこそこ高いくらいだが、燃費が明らかに普通より高い
この不況の中で8オーナーはやっぱり少し贅沢思考だと俺も思うw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:03:49.53 ID:7nL6yWmP0
皆さんアドバイスありがとうございます!
DQN仕様とかはやるつもりないです。
>>39さんの言っていた補正というのがよくわからないのですが、単純に軽の5倍の維持費がかかるってわけじゃないですよね?まぁバイクは乗ってたんですが車所有した事ないからわからないですけど…
因みに年齢は26です!
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:04:37.88 ID:6gmODRmx0
うは
黄八の松はもう引退したの?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:06:20.50 ID:7nL6yWmP0
>>43 ローン含めて3、4ってとこです!
>>44 具体的でわかりやすいです!ありがとうございます!因みに暫くは実家通いになりそうですが、1年目から出来ますかね?
いや
軽自動車の5倍はかかるよ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:08:07.21 ID:7nL6yWmP0
>>45 ね…年10万…((゜Д゜;)))
いや、社会人なら意外と余裕なのか…?という幻想があるけど、どうなんでしょう…
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:09:08.75 ID:7nL6yWmP0
>>49 話を総合したらむしろ5倍をゆうに超えそうですね
ローン含めて3〜4万??
いくら位の車買う気なの?
月千キロ前後走ったとして
ガソリン代だけで二万円以上かかんのに
無料ゲーだろ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:36:36.14 ID:ggOdFRgVO
>>53 無料ならいいが、確かロータリーエンジンは点火プラグも消耗が早いんだよな。
プラグは二万キロ毎
だいたい車検で交換かな
専用プラグだから高いよ
\15000
いまごろ現実を知って凹んでるな
>>54 >無料ならいいが、
大昔、RX-3を無料で借りていて、貸し主が巨額な遺産相続したので無料で譲るよ・・
と言われて、お断りしたなぁ。と言うのを想い出した。
RX-8は持ってませんが昔を想い出してスレを見てます。宝くじ当選しか無いなぁ。
黄ハゲの松
まず毎年来る自動車税が軽自動車の5倍以上、燃費は2〜3倍、オイルの交換頻度は2倍、タイヤも18インチとかだったら、数倍、最近の車は点火プラグなんかイリジウムプラグだったらほぼ交換しなくても大丈夫らしい。
車検も安いし、保険も安い。
それでも8が欲しいなら、止めない。
金ないなら軽乗っとけ??
5年で10キロ走ったけど、ガソリン代だけで200万円近く使ってるなw
5年で10キロ太ったけど、夜食代だけで200万円近く使ってるなw
スピリットR増産したが、売れ残ってるらしい。買いだぞ! チャレンジしなさい。
頭金ゼロ、20歳で就職と同時に初マイカーの前期8をフルローンでゲットしてから半年以上経ったがなんとかなってるよ。まぁ実家暮らしだけども。
親の等級分けてもらって車両保険入れて月々の保険料は1万7000円、車両保険抜くと月々7000円。ガソリン代月3〜4万
オイル交換は遅くとも3000kmに一度交換。
タイヤ交換、プラグ交換、その他これから出てくる故障に向けて毎月細々と貯金。他のことにはほとんど金使えないけどそんなことはどうでもいい
車にお金かけたくない人は辞めておこう!
初マイカーが8なら車両保険はオススメしない。
理由は単純に高いし、俺達の保険料まで上がりそうだから
>>63 100g2万円か…松阪牛どころじゃないな…
>>65 昔の俺みたいだなw
しかし、俺はちゃんと任意保険は自分名義で入ったぞ
糞高かったがw
21歳の頃、FDの5型(280ps)が出て、いても立ってもいられなくて
必死コイて働いて250万貯めて、残りはローン
ガソリン代とメンテ、ローン代で、給料は無くなってたw
あの頃は、自分の好きなものだけ向いて生きられて幸せだったなぁ
今でこそ、オサーンになってお金の余裕も出てきたが
今なら、色々考えてしまって
オプション含め乗り出し450万弱を、後の事考えも無しに購入する勇気は無いな
8の保険は安い方だろ。
インテから8に乗り換えた時、3万ほど返ってきたぞw
まあ、インテは、乗っている層が層だからな。
8も、発売されてから数年は、両率高かったな。
8は中古車見てもノーマルや程度のいい車多いね
あまり小僧が調子こいて乗り回すイメージよりおっさんが落ち着いて乗ってるイメージが強い
>33
どうも!今日は、安全運転で100kmほど走ってきたけど、燃料メータで1/4のところ
さしてたので、燃費は6〜7あたりか。まぁこれは想定内。乗り心地が良いのは想定外。
遠出したくなるクルマなのにMDしかないっていう。の割にボーズっていう。
FMトランスミッター付きのポータブルナビでも買うかな。
>>乗り心地が良いのは想定外
気のせい
>>72 初期型の欠点、エアコン制御ユニットと共通化して
社外オーディオがつけられない糞仕様だから
FM飛ばしの音質の悪さはわかってるよね
おれはカナックキットで社外着けたが
今でも売ってんのかな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 01:24:26.51 ID:Pplbo91q0
>>52 亀レスで申し訳ない。
>>51ですが、上限が80といった所でしょうか。色々上の方々の話を参考にした所、確実に車貧乏の予感が…
それでも欲しい気持ちは変わらないので、色々シュミレーションした上で皆さんの仲間入り出来るようにやりくりしてみます!
FM飛ばしって音悪いんですか。FMラジオくらいの音質も望めないんでしょうか?
コスト考えるとほかに選択肢もない感じですが。
MP3からCD作ってる
ネット購入でもいいし、動画から音声だけ抜き出してもいいし
iPod付けられるやつ売ってるよねたしか
2万位した気がする
>>45 > 燃費以外はそこそこ高いくらいだが、燃費が明らかに普通より高い
> この不況の中で8オーナーはやっぱり少し贅沢思考だと俺も思うw
うん、そうだな。S-DAIS全開になった時の7000rpmから9000rpmへの吹け上がりの
鋭さと音は、、、この楽しみのためにトロトロ走ってるときにガソスタに寄付してるんだよなw、
多分orz
>>76 FM並だよ
ただ場所によってノイズが乗りやすい
性能差が、激しいので
Amazonとかで評判の、いい製品見つけたほうがいいかも
音質補正のついたトランスミッターつけるとましかもね
aux modなら製造元から直接買えば6000円程度
英語全然できなくても問題なかった
>>75 月々に使うガソリン代の上限を決めるとかね
1日乗らないだけでウズウズする車だけどw
129 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/07/24(火) 20:28:03.38 ID:tdSLd6vH0 [3/6]
ランエボ5からRX-8に乗り換えた人ですか?
いまからみんカラで探し出して晒してやるぜwww
都合の悪い事書いてたら消した方がいいんじゃないですか?
>>111も
>>114も
>>115も首洗って待ってね
はよ
エイトに乗り換えてから車で音楽聴く習慣はなくなったな。代わりに運転時に窓少し開ける習慣がついたわ。
後期オーディオレスで買ってわざわざオーディオつけたのに時計としてしか使ってない。
>>82 確かに。それで耐えられるなら買わないような気がしますねwww
>>84 実家通いってそんなに余裕出るもんなんですかね!?実家にいくらか入れて手元に10万ちょい位になると思うのですが
1人暮らしには、色々と金が掛かる。
家賃(仲介手数料、敷金、礼金、更新料)
駐車場(実家ならタダの場合もある)
電気
ガス(プロパンか都市ガスかで価格も)
水道(井戸水使えるところだと、上水道はタダの所も)
ネット(アパート一括の所もある)
NHK(実家にいればシェアできるが、、)
新聞(実家にいればシェアできるが、、)
食費(外食するなら、3〜5万)←実家にいればシェアできるが、、
食器(実家にいればシェアできるが、、)
常備薬(実家にいればシェアできるが、、)
家電(実家にいればシェアできるが、、)
生活必需品(トイレットペーパーや洗剤等)←実家にいればシェアできるが、、
後の方適当だなw
このご時世に手取り20マソ以下でも実家に仕送りする姿勢が気に入った!
是非長考して納得のいく8を探しだしてくれ!応援する!
散々相談した挙句、やっぱ止めとくと言い出すに100ペソ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 13:08:49.16 ID:hnloC+3hO
300万は貯金してから買わないとな。
手取り23
家賃6.5
駐車場2.5
食費5
の俺がエイトを買おうとしているぜ!
週末ドライバーだけど!
手取り20.5万
家のローン8.5万の俺が維持できている
年間走行1000kmも行かないから
家の前に飾って週末に洗車する趣味でもなければ
車持ってる意味ないくらいの距離だけどな
まあ「維持」するだけならば保管場所さえ確保してあれば良いからねw
後は登録するならば税金払って車検通せれば良いんだし、乗りさえしなければ安いもんだw
デカイ、モデルカーか・・・
年間1000kmって。
もったいないよ!もっと走ってあげなよ!
戸建の前の車庫に置いといて、週末になると洗車するのが趣味なんだからいいだろw
それくらい好きにさせろよ
手取り30
家賃6.6
駐車場2.0
食費3.0
光熱費1.0
携帯0.7
ネット0.5
ガソリン2.0
風俗4.0
無駄を省きたいが難しい。どれが一番無駄なのか?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 18:26:35.57 ID:GtZ4x0GJ0
質問です
前期型アイシン6MT
エンジンをかけない状態
キーを差し込んでない状態
クラッチを踏んでない状態
でシフトレバーが1速〜6速・バック
に普通に入ってしまうんですが
これって正常なのでしょうか?
みなさんの8はどうなのでしょうか?
今まで乗っていた車(ランエボ)は
シフトレバーはニュートラ位置から
動きませんでした
>>99 食費が一番無駄だろ
次にネット。携帯の回線使え
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 20:07:11.42 ID:t2IrXZmQ0
今日ディーラーから来たチラシ。
魂R残り17台(8/31現在)とある。
そのディーラー系列店に割り当てられた在庫なのか、メーカー全体の在庫なのか、それが問題だ
106 :
100:2012/09/07(金) 20:32:50.13 ID:GtZ4x0GJ0
正常ですか!!
ありがとうございます!
マニュアルに乗ってるだけでえらい。ATしか動かせない奴が多過ぎ。情けないわ。
ボトムズ(最底辺)乗りだな
中古で色々見てても後期のベースグレード5MTって少ないですね。
>>79 一時の快感の為にこれだけ金を払う思考そのものが贅沢w
まぁ俺もそうです
燃費で言えば高級ミニバンや一昔前のターボ車と同等だねぇ
現状の市販車でこれ以上楽しい車はないと思ってるんで、必要な対価だと思いつつも、そりゃ同じ内容でもっと安ければそれに越したことは無いw
>>87 マジ同意
実家通いの奴は家に毎月5万とか7万とか入れてると言うが、それでも一人暮らしに比べたら圧倒的にコストは安い
ほんと実家通いなら貯金無しで新車で買える
俺もこないだ初めて見た
て言うか後期型にはベースグレードって無いもんだと思ってたわ
>>111 後期ベースグレードって拘るから無いんですよね。
6MTって必要無いと思ったけど、後期全般で探してもらおうかな
確かに6MTはシフト&クラッチ操作大好きな人向けの嗜好品かも知れないな
>>99 ケータイとネットは合わせて3000以内に収まる
5MTでも十分楽しいぞ
ただ5MTはもう少しワイドでも良かったと思う
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 08:45:51.90 ID:Pg9HMJiy0
>>100 試してみたら俺のもスコスコ入るわ
怖くて試せないがエンジン掛けたら入らんよね?
スピリットRに乗って半年、そろそろチューニングしたくなってきた。
予算的にシートとブレーキから換えようと思っていますがお奨めは
ありますか?
スポーツ走行メインに考えています。
>>119 スポーツ走行メインならType-RSゆずりで多少マシな魂R純正シートとブレーキの交換より真っ先に冷却系に手をつけるべきかと…
ロータリーはその形状の都合上排熱能力が低いのでここを換えない限りスポーツ走行は厳しい
6速MTって乗った事ないんだけど、間違ってバックギアに入っちゃう事ないの?
あるあるあ……ねーよw
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 15:30:54.95 ID:Pg9HMJiy0
>>121 前スレの伝説の勇者です
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 18:41:02.65 ID:AIm6PW0z0 初めての6MT
納車後、家の狭い駐車場に入れて再度出かける為にシフトパターン通りにギアをRに入れ発進
ところが車は前に進み親が大事にしてる植木に乗り上げて鉢ごと粉砕、バンパーにも傷
何回やっても車は前に
20分かかってようやくRに入れる前にもう一操作する事に気がついたが後の祭り
もう慣らしする元気無し、泣いてます
本日契約してきました
typeEですけど
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:20:20.24 ID:7+T3LQaO0
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:30:51.98 ID:Pg9HMJiy0
どうしてるのって聞かれても…
何のことかな?
>>122>>123 いや…左に押しながら一速入れようとしたら間違ってRに入りそうと思うのは私だけかなと…
そういう人は、乗らなくてよいから。
ATにしなさい。
今乗ってる車の下取り金額入れると250万までは用意出来ます。
グレードとか前期後期のお勧めって有りますか?
今乗ってるEK9が15万キロで車検まで半年、色々手直し必要で8が欲しいです。
MTのが欲しくって、エアロの有無とか色とかも気にしないです。
気持ちよく走れれば良いなーって思ってます。
>>127 チェンジレバーを無意識に下に押し込む癖がある人ならば
有り得ないことも無くはないとも言い切れないかも知れないね
>>119 機械式LSD
スポーツ走行するならサスとかマフラーとかよりも
LSDとシートを換えるのが良い。
LSDを機械式、かつ2wayにすると
進入でアンダーぽくなるけど逆に安心して突っ込めるようになるし、
アクセルワークにダイレクト感が出るから良いよ。
シートはバケットにすれば車と一体化できて挙動が分かりやすくなる。
ロールしてると思っていたら実は自分が傾いていただけだったとか。
>>130 トラブルが少ないであろう後期型に1票。
EK9からの乗り換えだと、一番とんがってるRSでも快適に感じちゃう鴨だけど…
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 23:55:00.28 ID:Pg9HMJiy0
>>119 とりあえず
4点式シートベルト
ブレーキフルードDOT4
サーキット対応パッド
シートはRECAROだよね?
しばらくは代える必要なし
冷却系を気にしたほうが良い
ロール、ピッチ、ヨーがごっちゃになることがある
なんか使い勝手の良い覚え方ないかな
REはまず冷却
永遠の課題
液体窒素でも掛けるか?w
>>135 「なんかかたむく」で
8はバランス良いからね、上手くなりたい、速くなりたいってんなら真っ先にタイヤをSタイヤ替えた方が良いかも。
タイヤの性能で走る事に抵抗あると思うけど、良くも悪くも挙動が顕著になって、
何が足りないか、どうしたいのか、どうしたらどうなるかが分かりやすくなる。
タイヤが負けてズルってるのにサスとか鋼性が…とか言ってる場合じゃないし。
関係無いけど、夜中は涼しくなってきたんでエアコンOFFしたら2000rpmでシフトアップしても快適に加速できたw
「 まで読んだ
スンスンしてくるかぁ
増産した1000台は、最初の1000台ほどは売れ行きよくないらしいね
個人的には完売して欲しいが、もし長期で売れ残ったらどうなるんだろ
>>142 そりゃ需要と供給の関係から言ったら増産分の方が売れ行きが鈍るのは当然だわ
増産のおかげで買えた俺が言うのもなんだがw
じんわり減ってきて、あと僅かさ。
>>143 なかーま(^-^)/
RX-8 TypeSの前期に乗ってます。
19インチにインチアップしたいのですが、下記のサイズって問題なく付きますでしょうか?
8.5J×19 オフセット+45mm
ローダウン等はしていません。
1000台も増産しなければ、大好評の上で有終の美だったのに。
2000台って、E込みだよな
Rだけで何台作ったんだろう?
残ってるたって、もうMTは残ってないんじゃないの?
>>145 よほど変なサイズのタイヤじゃないといける。
>>149 ありがとうございます。
タイヤは、245/35R19を付ける予定です。
>>133 EK9はマフラーを無限にしたぐらいで後はノーマル維持してましたんで
ガチガチな足とかでもなかったんですが古い車なんで快適に思えるかもしれませんね
RSだと19インチですが16は無理でしょうけど、17インチ辺りまで落とせるんでしょうか?
>>136 新車も考えたんですが22年度規制でマフラー替えられないよなって思ったんで中古で探してます。
爆音とかが良いって訳でもないんですが…
>>148 6月に契約した時点で残り300台とかで
先月点検に持って行った時にはMT車はほぼ完売と聞いたな
うちのDではまだ展示してある。
8でスキー場に行った人います?
年1回くらい車出さないといけないんだすが、FRで雪山は無謀ですか?
また雪山走破自慢が始まる悪寒
>>156 たまに見にくる程度のROM専だったんだ。すまない。
>>155 8では無いが昔マーク2でスキー行ってたよ
ちゃんと道路も整備されてるスキー場なら、雪道なりの走り方すれば問題ない
>>158 なるほど。ありがとうございます。
スキー場いくと、スバルが多くFRが見当たらないので不安になるんです。でも、年に数回のスキーのために4WD・FFはほしくないですし。
レンタカーは正月休みなどもありますので……
正月休み無いレンタカー屋も増えたが、まだまだ休み多いね
コンビニはいつのまにか年中無休になったが
>>158 重ねて書くけどちゃんと整備されてある程度の交通量ある道走るならね
山奥とか行くなら断ったほうが無難かもよ
>FRが見当たらないので
そもそも最近は一般道でもFR少ないし
>>161 去年、行ったときは急な坂のところでは積雪・凍結はなっかたので少し安心しました。念のためチェーン持って行ってみますが横すべりとかも怖いです。
>>162 それを言ったらおしまいです><
ちなみにRX-8じゃないけど軽MRで真冬に岩手県の松川温泉に行ったことがある
止まったら絶対に登れそうになく、ほぼ全コーナー滑らせっぱなしだった
今度の冬は8で行ってみようかと思ってる
そっちじゃないんだけどなw
さては・・・ホンダZ
>>166 え?ビートじゃないんですか(´・ω・`)?
じゃあスズキ・キャリートラックですか?まさか三菱iとかAZ-1を買った希少部類の人ですか?
MRワゴンは名前だけMRですよね?もう、わかりません><
ある意味AZ-1でもあり、ある意味もっと希少なCARAです
>>120 すぐに熱くなりすぎる8に、冷却系は言われてみれば大事ですね。ラジエターとオイルクーラーも
換えなきゃなぁ・・・
>>132 LSDはもっと8を乗りこなせるようになってから考えます(予算的に厳しいのもあって)
>>134 4点シートベルトは着けてあります。パッドのほうはパッドのみ交換で十分効果
があるってことでしょうか?周回を重ねてもききが保てればOKです。
>>150 サーキットで交通安全ですかwグローブボックスにでも入れておきます。
ラジエター換えただけじゃ何も変わらないってサンアイのおっちゃんが言ってた
下がり過ぎてもダメなんだっけ?
>>173 下がりすぎると、燃焼室内にカーボンが発生しやすくなり、
アペッスシールにカーボンが固着するとアッペクスシールの動きが悪くなり圧縮低下、
最悪、カーボンロックでご臨終
>>155 雪道走行は速度控えめで安全運転で走ったら大丈夫じゃね?もちろんスタッドレス装着で。
難しいのは坂道で止まってしまった場合の再発進。8でスキー行ったことあるけど、これで何度か冷や汗かいた。
東北在住なので冬は当然スタッドレス装着なのだが、転ばぬ先の杖としてチェーン買おうとしたら
スタッドレス時に225/55R16に対応と明記されたチェーンが見当たらないんだよな
225/60R16用、215/55R16用、どっち買ったらいいんだ?
自分も16インチスタッドレス用にチェーン買おうと思ってるんだよね
クリアランス不足を考えて205/60R16のタイヤで組もうかと考えたけど
結局チェーンがそのサイズのスタッドレスに対応してるかわからんから決められない
誰かチェーン装着経験者いないかい?
8で雪とかうちの地域じゃほぼ不可能
8って雨と雪は凄いフラフラだよね
そんなことないようちは普通に雪だろうがなんだろうが
普通に8運転できてるんだけどなぁ
って話の流れなんでしょ?もう飽きた
129 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/07/24(火) 20:28:03.38 ID:tdSLd6vH0 [3/6]
ランエボ5からRX-8に乗り換えた人ですか?
いまからみんカラで探し出して晒してやるぜwww
都合の悪い事書いてたら消した方がいいんじゃないですか?
>>111も
>>114も
>>115も首洗って待ってね
はよ
生産終了の車種別スレなんてどこも同じ話題のループさ。車輌のアップデートが無いからね。
よく目につく話題例が年齢層、燃費、チューンの善し悪し、他車種との比較、悪路、貧乏だけどこの車維持出来ますか?な
>>177 225/50R17用ならば純正のチェーンが出てるんだけど
チェーン巻くためにインチアップってのもなんだしw
>>178 宮城だが冬場で突然の豪雪の時は他の車マイナス20kmくらいで走ってる。
>>171 銀次郎はネットで見る限り評価高いですね。現在は水漏れ対策されてるのかな。
>>181 他の話題といえば、彼女が降りるときに毎回一苦労してる様子が見られます。
背の高い車に慣れてる人には乗り降りしづらいのか。レカロとはいえフルバケより
出入りしやすいし車高もそんなに低くないのに・・
あとは、たまに後部席から手荷物なんかをおろすときにちょっと驚かれるときが
いまだにあります。観音開きはマイナーなんだと実感しますね。
後期型の8を見かけるたびにスピRオーナメントがついてるか見てしまうけどまだ
Dで納車待ちしてた車体を見て以来一度も無い。いったいどこを走っているのか謎
>>155 NAロドスタでスキー行ってたよ。きちんと効くスタッドレス履いて、交通規制をきちんと守ってれば無問題だった
ABSもDSCも付いてるんだから楽勝でしょ、エイトなら。ただしくれぐれも過信は禁物
冬でも積雪まではしないから、ウチも非常時のみのチェーンは欲しい。
でもチェーンは油断するとすぐサビ腐るからゴムとかプラの方が良いかな?
18インチ用ってある?
非常時のみってんなら、TireSockでいんじゃね?
まあ、スキー行くんなら車高の高い4駆の方がいいな。
圧雪された路面ならいいけど、雪道でわだちが深いと、
8だとゴリゴリ底するからあんまり気持ちのいいものじゃない。
>>186 ディーラーオプションで17・18インチ向けに特殊ゴム製のスーパーサイルチェーンが出てる
129 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/07/24(火) 20:28:03.38 ID:tdSLd6vH0 [3/6]
ランエボ5からRX-8に乗り換えた人ですか?
いまからみんカラで探し出して晒してやるぜwww
都合の悪い事書いてたら消した方がいいんじゃないですか?
>>111も
>>114も
>>115も首洗って待ってね
はよ
昔別の車でサイルチェーン使ってたけどいまいちな気がした
見た目からして「これで効くのか?」って感じだし
>>155 SA22C、NA6CE、NB6C、SE3Pで30年近く冬の終末はスキー場通いをしておりますが、
前後純量配分に拘ったFR車は意外な程、アイスバーンを登りますよ
当然、AWDには負けますが、FFが苦労して登るような状況で、
普通に登ってしまうこともありますよ
青森だけど、ちょっと積もるとすぐスタックするorz
技術の差かしら
運転技術と言うより道路状態を見極める技術かな
まあ青森の積雪は秋田の俺には想像つかないほど凄いのかもしれんが
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 18:38:20.54 ID:ZvPp3H5X0
関東南部住まいだと雪が積もるのって
多くても年に2・3日なんだよね
そのためにスタッドレス買うのも馬鹿馬鹿しいので
ゴムチェーンで乗り切ってるよ
つっても、年に2・3日の雪の日は車我慢するわw
ちなみにスノボ行くときは迷わずレンタカーだ!
エイトは雪の上を走るように作られてない。降ったら乗るな。俺はそれを徹底してます。
>>196 このホイールがオクに出てると盗品じゃないかと疑ってしまう
>>192 そりゃFFの登りは荷重抜けるから…
雪のFFはFRよりマシって言うのは直進安定性で横に振れにくいってだけで。
駆動に関してはFRの方が良いよ。
FRで雪の坂道をバックで登るのが一番の無理ゲー
適材適所って言葉知ってるか?そんなに雪道快適に走りたきゃランエボかインプレッサあたりでも買っておけ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 23:56:59.70 ID:f3ysN6IK0
>>201 別に快適かどうかなんて話してないから。
>>201 ヌルい言葉で逃げるんじゃない!
思い付きで8で林道に入って泣きながら進むのはクセになるぜ
ジムニーに乗ってた後遺症だけどな
また下らない話題で始まっちゃったのか
雪降るとかロシア領かよ
俺んとこ雪積もらないから、スタッドレス買ったこと無いわ。
青森だがエボでもスタッドレス良くないとブースト掛けられないよ。
3000以下で走るぶんには問題無しだった。
車種限らず雪道でブーストかかる程踏む事がおかしいだろう
軽だと普通にかかる
ランエボって軽だったのか
>>155 私も8(勿論スタッドレス)で頻繁にスキーに行きますが、行くところは選んだ方がいいですよ。
あまり除雪されていない雪道の上りが延々と続く、かつ渋滞しそうな道は(例えば裏磐梯とか)、
坂道で止まってしまった後の再発進では冷や汗かくことがあります。
スタック脱出用の毛布などは必ず持って行ってください。
#ちなみに、これまでFRを乗り継いできましたが、8は雪道下り坂の走りは
かなりいいです。走りやすい。
>>210 ショートホイールベースのNA6CEやNB6Cだと、雪道下り坂はスピンの恐怖との戦いでしたね
反対に登り坂だと、ショートホイールベースで重心高もRX-8より高いロードスターの方が、
しっかり後輪に荷重移動し、グイグイ登っていきますね
つまんね
脳内ですか?って感じ。
DSCのおかげで普通に走れるでしょ。
DSCは使わないことにしている。運転技術が下がるから(キリッ
DSCでもちゃんとスピンするから問題無い
アクセルワークのミスを防いでくれるだけで限界そのものが上がるわけじゃないしな
雨降ってるとき、カーブをオーバースピードで入ってスピンしそうになったことある。
8のケツ振られてなんとか踏みとどまった。滅茶苦茶怖かったわ。
あって良かったDSCと思ったね。
ブレーキフンだらキーキー音がでるのでディスクプレートを交換しようとDに見積もってもらったら
工賃込みで4万弱・・・。海外のを探したら1つの値段が半分くらいで買えるんですけど
下手なところで購入したりせずディーラーに頼んだほうがいいでしょうけ?
音くらい我慢しろよ。
>>218 なんか聞き方が可愛いんだが。
部品代が半額でも工賃込みだとそれほど変わらないんじゃ?
工賃はそれほど変わらない可能性あるし、
部品持ち込みの場合は割増工賃かもしれない。
どちらにしろ信頼できるモータース知っているかどうかじゃない?
ちなみに私なら信頼できるモータース知っているのでそこにお願いします。
つかディーラーとは付き合いがあまりありません。
>>219 最初はそう思っていたんですけど、周りのひとが振り返るくらいの音でして・・・。
>>220 整備士の知り合いがいますので、自分で部品を購入してお願いしようかなと思ってました。
海外からの購入はしたことがないので怖かったんですが、ちょっと調べてみます
レスくれた人ありがとうでした。エイトバンザイ
>>221 何だ知り合いがいるのか。なら部品取り寄せてやってみるのがいいよ。
せっかくこういう車乗ってるんだからね、趣味の一環で色々苦労するのが良い。
海外通販も今や普通。高校レベルの英語ができりゃOK。
トラブルと面倒だから注文間違いとかしないようにね。
組み付けは整備士に任せれば問題ないけど、念のためネットで下調べを。
車種によって癖があることもあるからそれを調べておくと吉。
出来れば一緒に手を汚すと良いね。
愛車に一層の愛着が沸くってもんよ。
何だ まで読んだ
キーキー鳴るだけならパッドの面取りだけで治るんじゃね?
パッド交換だけで済んだり?
556を・・・いやなんでもない
>>224 面取りとかした事無いよ。
最初鳴っても勝手に削れて馴染むと思ってる。
ただ、8に関しては7万kmだけど、まだ交換してない。
ブレーキなんか2回目交換する位が手放し時期なんじゃね?
>>218 異音の原因がローターの消耗の一つだけだとしても
パッドも交換が必要だろうし、もしかしたらキャリパー固着もおこしてるかもしれない
つまり原因の原因まで手当する可能性もあるから、お金の節約は大切なんだけど
二度手間やら入庫期間やら無駄仕入やらなんやらかんやら考えると
最初から専門家に点検〜見積もり〜交換&整備と任しちゃえと思わんでも無い
で、先ず重要保安部品が何故そう呼ばれてるか
有資格者による点検整備が何故求められてるか考えてみて
全部受け入れるとカッコイイかもしれない
が、実はカモネギとボラれるかもしれない
とおもわせといて、清掃給油で済むかもしれないし
そこら辺は実体験に勝る物は無いのでやってみろって話
回りくどいにも程がある
高速でブレーキ踏んだら負け まで読んだ
メタル系のブレーキパッドならキーキー鳴るわな
エイトのパッドって、国産車の純正品としては鳴きもダスト量も多いよね。
その分、効きとフィーリングは良いけど。
なんせドライじゃ日本車一効くブレーキだからな
マジレスすると、安価で得体の知れない海外ものを
DIYするよりディーラーで任せるのが一番。
性能は良いはずなんだが、なんだかあまり効いてる感がない
踏み方が悪いのかな
前後の重量バランスがいいからノーズダイブ量が少なく、そのせいで効いてる実感が乏しいのではないかと
初期型のパッドはダストが酷いのはよく聞く話
確かにフロントはすぐホイールが真っ黒になる。でも、効きには変えられない。だから、純正ホイールは掃除しやすいデザインにしてあるのだ。なんてな。
たしかに純正ホイールはフロント・リアともにすぐ汚れるね、
魂Rについてるホイールでも同じなんだろうか?
>>239 ワシマイヤー製の鍛造ホイールは表面処理がキレイだから、
ブレーキダストは水洗いでキレイに取れますよ
一回目の交換の時に、ディーラーの人もダストが酷いのを把握してたので
純正じゃなくてauto exeのブレーキパッドに交換を勧められて、
それ以来なんとなく交換時はそれがデフォになっちゃってるな。
今の純正品が改良されてるならそれでもいいんだが、どうなんだろ。
初期型のブレーキパッドは最初の1年くらいであっという間に
消耗してしまった記憶がある。まああんだけダストが出てりゃ不思議もないが。
確か安全評価試験で当時最短のブレーキ制動距離記録を作っただけあって
効きは良かったけど。
セックス
>>239 前期型のブレーキダストが酷いけど後期型は改善されてるって聞いてたが、
正直、改善されてるとは全く思えないw > 魂R
ただ、
>>240さんの言うとおり、確かに水洗いできれいさっぱり落ちてくれる
ダストひどい上に二回目車検でローター交換になるドイツ車に比べればマシじゃないか。
情報サンクス
魂Rは細かなところまで改善されていていいですね
20色位から選べたらあと1000台いける か も
この間長距離走った後の夕刻〜夜に洗車していてふとタイヤを見ると
赤いはずのキャリパーカバーが赤とは思えない色に変わってたw
だがホイールは色がガンメタだと汚れてもよくわからない罠
>>246 ホイールの色がガンメタなのはRSの方ですよ
おまいらブレーキ踏み過ぎ
>>241 タイプRS乗りですが、オートエグゼのパッド(文面からみてストリート+ですか?)の使用感はいかがですか?
純正で効きもフィーリングも不満はないのですが、交換するとなれば他も気になってしまって・・・。
>>247 魂Rは19インチがブロンズで18インチがガンメタなんですわ
>>249 auto exeのに替えてからの方が長いので
正直、純正と比べてどうかははっきり言えない。
ただ、交換した時に違和感なかったからどっちも同じように
よく効いてると思うよ。街乗りに限った話だけど。
ダストは明らかに減った。
253 :
249:2012/09/16(日) 00:39:35.93 ID:ZnyMxZWy0
>>252さん
即レスありがとうございます。
ダストは減って、他は違和感なしですか。
参考にさせていただきます。
ハイパーレブのRX‐8 No.4を確認したら、多くの社外品でダスト低減を謳っていてワロタw
254 :
246:2012/09/16(日) 00:50:24.51 ID:WkrWKTTV0
>>247 誰もRS純正なんてそんな話してないが?
赤ブレーキでも社外製ガンメタでも何でもいいだろボケ
カタログ意外のパーツ使ったらダメなのか、凄いね
255 :
246:2012/09/16(日) 00:59:26.79 ID:hM0hONPN0
>>254 IDが変わったからって他人を騙るのはやめて下さい
正直どうでもいいわ
今日、ターボ化されて帰ってきます
たのしみ
RS乗り、純正ブレーキパッドで3年たって、ようやくキーキー鳴り始めた。
ディーラーに持って行ったら面取すれば直るってんで、タダでやってくれた。
以降半年キーキーは言わなくなったな。
ブレーキダストは…サンデードライバーなのでウィークデーにディスクにたまったさびが落ちて
純正ガンメタホイールの内側が茶色くなる方が酷いw
洗車しててふと思った、8のフェンダーダクトってちゃんと意味あるんですかね
リアがダミーなのは知ってるけど・・・
ダミーです
これか
ダミーを本物と信じちゃだみーだよー
お前は何を言っているんだ
450以下だった気が
詳しくはググレ
どうしたID:WkrWKTTV0
>>261 そのグラフは何の意味もない
447mmの次がいきなり460mmとかありえないでしょ、
RX-8は448mmという数値があるけどこれはこれで本当ですかね?w
RX-7より低重心と言われているからありえなくもないか…
セダン()じゃないから親切丁寧に除外してくれたんでしょ
>>257 さあ、ここに名を刻む作業に入るんだ!
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h ロータリー車編
車名(改造等) 0→100km/hの到達時間[s]
RX-7 ( '78/Savanna) 4.57
RX-7 (.FD3S) 4.76
ユーノスコスモ. 4.97
〜〜 5秒の壁 〜〜
RX-7(FD/AT) 5.63
RX-7(FD3s+To4S) 5.63
ユーノスコスモ ('92/20B) 5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録) 5.86
〜〜 RX-8の壁改め6秒の壁 〜〜
RX-7 '99 (吸排気/HKS車高調/etc) 6.21
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/カーボンクラッチetc) 6.23
RX-8 TypeS (エアクリ マフラー CPU スタッドレス) 6.27
RX-8 R3 UK MAZDA (62mph時) 6.4
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc) 6.43
RX-8 TypeS (カーグラフィックのロータリー特集) 6.5?
RX-8 TypeS CG誌 (春) 6.83
RX-8タイプS 7.13
RX-8 MC後TypeS 2008年式 8.00
RX-8タイプE 4AT.. 8.63
>>267 > RX-8は448mm
じゃあトヨタは認めたくないけど、8は「スーパースポーツ」ってことですね。
その理屈からすれば426mmのAZ-1はスーパーを越えたハイパースポーツだな
重心高だけで語られてもなって感じ
現行モデルだけの話しかもしれんな
448mmは車全体の重心高ではないって話もあるね
274 :
257:2012/09/17(月) 00:21:17.11 ID:XHID8NmH0
>>269 これって完全な停止状態からやればいいのかな?
今週中にやってみるわ
0-100キロだから、完全停止じゃないか?
>>267 NCロドスタですら86より低いという現実
86のwikiにしれっと書かれてて吹いた
すまん。いろいろ忙しくてさ
自慢するほど低くないってことか?
「86は4人乗れるけどスーパースポーツ並みの低重心!!」
という印象さえ持ってもらえればトヨタ様の勝利なんです
統計でウソをつく法、というブルーバックスは面白いですよ
頭悪そうだな
NCの重心高は450mmを切ってる。これはマツダの公式文書から。
RX-8の方は、はっきりした数値が公表されていないが以前にアメリカの
自動車安全性を評価するところが出したロールオーバー安全性の
評価結果から重心を逆算した人がいて、472mmくらいということらしい。
諸説あるが、448mmという値はエンジンの重心高らしい。
この2台を
>>261のグラフに書きこんじゃうと、全く印象が変わっちゃうので
書きませんでした、というのがトヨタ側の言い分でしょう。
でも、その一覧だとインプSTIの方がエボ]より重心高くて水平対向()ってなるんだけどな
剛性の凄さが証明されたな
>>283 いや実際スバルの水平対向はそれほど重心低くない
エンジンの下にドライブシャフト通す関係で出力軸は直列やV型より高い位置になる
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:52:47.35 ID:A8v5TVnf0
RX-8が車線をはみ出し軽と衝突 RX-8運転18歳少年重傷、同乗少女骨盤骨折、軽運転の県職員死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347882000/ 16日午前5時40分ごろ、猪苗代町若宮の115号国道で、福島市、会社員少年(18)の乗用車が、
同市岡部字大旦9ノ3、県職員五十嵐幸男さん(48)の軽自動車と正面衝突した。五十嵐さんは
出血性ショックで間もなく死亡した。
五十嵐さんの車に同乗していた教師で妻のみどりさん(48)、乗用車の少年と同乗していた二本松市の
少女(19)の3人が骨盤骨折などの重傷を負った。
猪苗代署によると、福島市方面に進行していた少年の乗用車が対向車線にはみ出し、会津若松市方面
に向かっていた五十嵐さんの軽自動車にぶつかったとみられる。衝突の弾みで軽自動車は約5メートル下
の道路脇に転落した。少年の車は、五十嵐さんの車の後ろを走っていた伊達市、自営業男性(49)
の乗用車にも衝突した。男性にけがはなかった。 現場は登坂車線のある片側一車線の道路で、
福島市方面に向かって右カーブしており、はみ出し禁止の規制があった。同署が詳しい原因を調べている。
■死亡の男性 避難の子ども支援 県教育庁に勤務、美術教員
亡くなった五十嵐幸男さんは県教育庁の義務教育課指導主事で、各学校へのスクールソーシャルワーカーの
配置などを担当していた。
東日本大震災、東京電力福島第一原発事故を受けてスクールソーシャルワーカーは拡充され、五十嵐さんは
仮設住宅や借り上げ住宅に避難しながら避難先の学校に通う子どもたちのサポートについて連日、
多忙な日々を送っていた。県教育庁によると、五十嵐さんは美術の教員として教壇で指導してきたほか、
自らも作品展に出品していたという。
義務教育課の吉田尚課長は「優秀な人材で、特に震災後は重要な役割を担っていただけに無念でならない」と話した。
http://www.minpo.jp/common/news/localnews/201209173684-0.jpg http://www.minpo.jp/news/detail/201209173684
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:55:15.49 ID:nyb4y0Ue0
これで中古車価額下がるかな
買おうとしてる俺には朗報!
やはり軽は危ないな!
事故車買うの?
基地外のニュー速民が来てるのか
さすが8安全だな
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 21:06:02.34 ID:s1Uemp+5O
18歳でお先真っ暗
軽の脆さも再確認
料率が上がりますね。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 21:22:48.19 ID:txsYaiGL0
シメジ生えてるやん
だっさ
>>274 やっほーい!全裸で待ってるぜ!
上手に撮るコツはこんな感じでしょうか。
・カメラをハンドル等にテープで固定すると良いようです
・写すのはメーターのみで(背景が映らないようにご注意)
・映像の前後5秒程度は残しておく
・エンジン音を楽しむ為にカーオーディオはOFFで
峠で重量級誘うの楽し過ぎwww
昨日は村野が煽って来やがったwww
しょーがねーからちょっと遊んでやったwww
コーナー突っ込みと立ち上がりと、
あとストレートではベタ着けされたけど、
まぁいい暇つぶしにはなったわwww
マジ俺の8最高www
298 :
257:2012/09/17(月) 23:02:18.82 ID:XHID8NmH0
>>296 他人に公開したことはないけど、自分で見る&ドラレコ変わりにと
デジカメの自作ステーをつけてあるので多分大丈夫です
ドラレコ検討中だくど、センサー値や速度が表示されるドラレコはいらんね。
夜峠メインだから高いのもいらんし。
だくどw
ムラーノなんかで煽って来る奴は自殺希望者だろ
マヂレスすると村野相手だとコーナー2つで完全に消せるから…
出口や直線でベタ付けも無いハズ…
わざと追い付きを待ってるようなら性格悪すぎ
ハリアーとかムラーノって直線速いなぁとは思う。
ムラーノの3.5は排気量デカイ分踏んだら速かったよ
2.5は知らん
SUVはトルクあるから低速域の加速はいいよな
信号で止まった後のスタートダッシュで馬鹿みたいに飛ばすのは大抵SUVか軽ターボ
お前人の事言えんのか?
まあ8でスタダしても音だけうるさくてそれほど速くないんですが
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 18:41:04.26 ID:lrD4gDi40
スタダ??
スタートダッシュのことか!!!
頭が悪くなった気がするのは気のせいでしょうか?
スタダとか中高生ぽい略し方してみたり峠で速い遅い言ってみたりお前ら免許取れる年齢になるまで大人しくしてろw
若者を妬んでるだけだろ、オッサン
私女子小学生だけど、スタダとかいう略し方は流石に恥ずかしいと思うの
>>315 そうかい
もうちょっと社会勉強してから来ような
え〜がおと〜う〜たごえで〜♪
せ〜かいを〜て〜らしだせ〜♪
セックス
さっき近くのコンビニ行ったら、レジの女が中国人だった。
「竹島は日本の領土か?中国の領土か?どっちだ?あぁぁぁ」と大声で睨んでやったら
「中国の領土じゃありません」って泣きながら答えてたわwwwwwワロタwwwww
何も買わずに帰ってきたわwww俺を怒らせたら恐いよwwwwwww
はい
竹島?尖閣じゃねーから中国の領土じゃないって言ったんじゃね?
>>325 たぶんその辺踏まえたネタだろ
ネタって言うか釣り?
>>323 緑>紫>桃≧赤≧黄
素晴らしく箱で推せるワケだが
AKBに寄生する寄生虫アイドル。
AKB≒亀田のボクシング
桃黒≒新日プロレス
興味がなけりゃ同じようなもんだわな
今日いつもと違うルートで帰宅したらノルディックグリーンマイカカラーを見かけたわ
ひっさびさに見た。俺も乗ってるから嬉しい
みんカラで同じ色乗ってるヤツに片っ端から連絡すりゃすぐ会えるのに
会えないだろw
おちんちんの先端の穴から白い汁が飛び出るッ!
マヨネーズ状態だな
Dに行って綺麗にしてもらえ
終った後はちゃんと金を払うんだぞ
デリは後払いなのか
信号待ちで先頭にいると、普通に後続ぶっちぎりにはなってしまう
大多数の車はエコカーorエコドライブだからじわっと発進するのが多いけれど
俺はロータリーでそんなのやっても燃費変わらんし楽しくないと思って、だいたい3000〜4000rpmでギア上げていって巡航速度に持っていくから
そうなると普通は後続ぶっちぎり、でもスピード違反までは速度を上げないので捕まったことはないw
白バイにパトランプ回されたことはあるが、加速をみて警告してるんだろうなあ
.__l__ _ __|__ ____ _ __
―|― \ \ /|| \ / _l_l_ | | _|_ /r、 |_| |_| ―|― \
/ _| / / .l三三l | | .小 / | \ .|_| |_| / _|
(_ノヽ (___ (__. ノ ヽ_!_!_  ̄/ | \ | ノ _」 (_ノヽ
―― ーl―l― ー┐v
――‐ -l-l-l- ―/― フ ∨ |  ̄ ̄/ ―|―ヽ .| |
ニニ .L二__ ⌒X /ニlニlニ \ | / / Τ`ヽ | |
l二二l ニ木ニ (__ ノ |_l ヽ_ノ ヽ_ ヽノ _ノ _ノ \
千 __|_. .⊥ 幺|幺 | _|_ _|_ _|_ll  ̄不 ̄ | ̄| | ̄|
田 / | /|ヽー|‐ヽ | | __|__ / ― / .l ヽ | ̄| |二|
土 / 亅/ | 人乂」 ∨ ○ヽ ._/|\_ / 、_ |  ̄ ノ _|
普通にスピード違反してるだろ
てか信号で普通車をぶっちぎっても次の信号で後続車に追いつかれる中途半端な加速のだっせーやつだろ
そんな車いるよなー
交通量、信号の多い公道であんなに飛ばしてどうすんだって思う
完全な赤信号で加速して突っ込んでいったけど、次の信号で追いつくとかw
19インチでおすすめのホイールないですか?
>>342 ENKEIのRPF1
デザインは好みだがとにかく軽い
19インチだとセンターのキャップが18インチよりオサレ
ねーねー。
キーレスの電池無くなるの早過ぎない?
おれ4ヶ月前に変えたのにもう電池ないよ
早いな。
電池が古かったんじゃね?
>>343 TypeRS系の純正ワシマイヤーより軽いん?
347 :
343:2012/09/21(金) 01:04:48.23 ID:s9bzGKAh0
>>346 ざっくりとググっただけだけど
RSワシ 9Jで9.5Kg
RPF1は 9Jで9.79Kg
しかもオフセット18だから合わないね
8Jなら8.8Kg8.5Jなら9.02
あんまり軽くないねゴメン
TypeS純正18インチから交換したときは
鈍感なほうだけど転がり始めとか
ばたつくような少々荒れた路面とかでも
軽い感じが実感できたんで
>344
安物電池入れてないか?
うちのは3年近く交換しなかったぞ
9年間替えてないな
嫁のノートのスマートキーは二年位で電池切れた
>>342 RSのが性能もデザインも最強
ステマじゃないよ
>>346 とりあえずなんかの情報で「軽量化すれば速くなる」って刷り込まれてるんだろうが
余程の粗悪品でもない限り誤差の範囲だぞ
>>347 軽くなったとかそれはお前の思い込み
わざわざ交換して、大した変化ないって事実を受け止めたくないだけなんだろ?
もっと自分に素直になれ?
¥
>>350 作り話ウザ
永久機関かよ
¥www
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 17:41:40.81 ID:r4l9ZGQS0
?って流行ってるの?
スゲーつまんないんだけど
何も言い返せないからって使ってたら
自分で面白いと思い込んで流行らせようとしてるだけだろ
>>337 >白バイにパトランプ回されたことはあるが、加速をみて警告してるんだろうなあ
これは速度違反を計測中ですね。速度違反計測中はパトランプ付けないと
いけないらしいよ、昔から。俺も若いころ高速の料金所過ぎて猛ダッシュしたら
付いてくる車があった。夜だから付いてくるな〜とミラー眺めていたら急に赤色灯が〜〜。
しっかりスピード落として無事だったが・・・・。
__
|・| .____, ──ー┬─┐______
__|ロ| .ノ──−||−−−└┬┴======.\_ ,.―――‐―┓
[|ロ |||ニコニニニニニ|二コニニニ[||_⊆⊇ |_━__。。__。_・ ・ ゚ _| ゚ ̄ ,―――、┃
 ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `−’ | | ̄ |゚Ч ) ,|_ ̄〈 ̄ ̄―‐‐_` ̄ ̄ ┃
// ./ .` ̄ ヽ、ヽ、  ̄ ̄――┛
// ./ ヽ_)
// ./
</ ./
.ヽ/
よく分かんないけどカラシニコフ置いときますね
チン棒からザーメン飛び出るッ!
>>347 dd、やっぱRS系のワシマイヤーは軽いんだなあ。
街乗りは魂R純正でいいとして、今サキト用やスタッドレス用に18か17を検討してるんで
悩むな、やっぱへたなホイールは買えないか…
山道に隠れてやり過ごし 背後から忍びよって 金を巻き上げ去っていく…
警察のことじゃないよ、山賊の話だよ
俺もホイール軽量化したら速くなるなんてあんま思ってないけど、
タイヤの転がりや動きは間違いなく軽やかになるよね。
前のクルマがパワフルステアリングのNAロドスタで、同じ15インチでOZのRally Racingから
RAYSのTE37、CE28Nまで履いた経験では。重たいホイールと軽いホイール、どんな鈍感な
奴でも車庫入れすりゃ一発で判るw
それがまわりまわってサキトなんかのタイムにもつながるかもしらんって気はしてるけど、
当時の経験から、軽くタイヤの動く軽いホイールの方が、パワステの寿命とかも伸ばすんでねーかな?
まあ、高い以外はクルマに悪いことは無いだろうって思ってる。
俺も まで読んだ
そんな劇的に変わるもんなのか
気持ち補正が入ってるとかではなくて?
添加剤なんか入れた時でも「やっぱ良くなったわぁ」って思うじゃん?
もちろん8にしてからは添加剤は入れてないけど
>>367 パワフルステアリング車では、ねw
「ん!グッ!よっこらせ」から「ひょっ!サクサクハンドル切れる〜」だから
あの頃は軽いホイールにしたら俺が楽できたから即体感できたし、それでよかったけど、
今は電動パワステなエイトだから表向きの楽さは変わらなくても、電動パワステのモーターさんに
「ん!グッ!よっこらせ」させるよりは、「ひょ(ry」させて上げた方が、クルマにいいかな、と。
それホイールじゃなくタイヤ換えたせいじゃね?
パ まで読んだ
エキサイティングリーグ
>>357 犯罪行為を武勇伝のように語る馬鹿はさっさと事故って死んでくれ
自殺教唆キター
もう立派なクソスレだな
三年初車検なんだが交換した部品ありましたか??
パワフルステアリング車www
パワフルステアリング気付いてしまうとじわじわくるな
>>373 スピード違反もしてないし、切符も切られていないのに
犯罪者????。武勇伝????。
しかし、高速道路の50km/h規制とか誰も守らないよなぁ
何事もないかのように100km/h以上で流れていて
捕まったらどうなるんだ?とか考えないのだろうか…
エムズチューン買ったぜ!
納車が楽しみ!
諸先輩方これからよろしくお願いします!
>>381 50km/h規制の時にNEXCOの車に付いて行ったら120km/hくらい出てたしな
>>381 とりあえずお前が免許持ってないのはわかった
皆ノーマルで乗ってるの?
それとも多少なりとも弄ってんのか?
>>388 俺は消耗品の交換とエンブレムチューンだけ
>>387 重ステってパワフルステアリングって言うのか?
うそはうそであると見抜ける人でないと
(掲示板を使うのは)難しい
なんかわろた
パワフルステアリング
パワフルハラスメント
パワフルプロ野球
正解を選べ
>>388 RSに乗っていますが、今のところ消耗品の交換だけですね
エンジンに関しては、給排気チューン程度でものエンジン内にカーボンがたまりやすくなり、
寿命が1/3以下に激減らしいので、いじる気が失せました
壊れたら乗り換えればいいさ。
逆に、性能ダウンしてもいいから寿命が延びるような方法とか無いだろうか?
>>396 普通に低速低回転、N走行を
使えば磨り減りは最小限になるよ
>>397 寿命の問題は、アペックスシールの摩耗の問題ではなく、
カーボン蓄積によるアペックスシールの動作不良の問題だから、
過度の低速低回転走行や、アイドリングでのN走行は余計に悪さをしそうですよ
>>398 俺結構回すけど、N走行は多用してたわ。
無知な俺になんでN走行がアペックスシールに悪影響なのか教えてたもれ
>>399 N走行ってアイドリングってことだろ?
ロータリーはアイドリングが一番苦手!
振動もでるし煤も出る。エンジンにとって悪いことだらけ。
>>400 サンキュー。
マジか……。燃費を気にする余りエンジンに負担かけてたとは。
これからは信号待ちのときくらいにするわ
信号待ちのときもブン回すんだ
なぜアイドリングが苦手かという話ここまで無し
街乗りメインなら敢えてプラグの番数下げるとかアリ?
程度もんだろうが、給排気弄っただけで寿命1/3とかねーよ
エアクリ取っ払って砂地でも走ったんだろ…てかロータリーだからって神経質になりすぎ
普通に乗る分にはレシプロよりちょっと燃費悪くてちょっと消耗品の交換サイクル早い程度でしょ
なんかもうちょっとイジったらすぐイッてしまう早漏虚弱エンジンみたいな扱い受けてるけどw
一回エンジンかけたら10キロは走らなきゃいけないって言う人もいたが正しいの?
デラには、ちょい乗りしてもいいけど時々高速乗ってあげてって言われたが
会社まで4km往復だけの俺ヤバいのかな?
俺も4kmだわ
会社まで4km往復
エアコンオフ、まったり2000−3000で走って、5.2km/L
エアコンオン、2ndは5000くらいまで引っ張っても、5.0km/L
不思議な車だわ
4kmならチャリ乗った方が・・・ってのは言っちゃいけないのかな
>>412 俺もそんなもんだけど、みんカラ見てると7km台が多いんだよね
ターボ化して一週間経つけど5kmは走ってるぞ
おまえらどんな運転してんの?
ノーマル時は7ぐらいだった
>>414 この車アイドリングや低速、つまり渋滞に凄まじく弱いから住んでる場所によるよ
経験で言うと都内と地方じゃリッターあたりの走れる距離が倍近く違う
>>414 0-100動画期待してるぜ。暇なときにでも頼むわ。
>>415 浜川崎や汐入あたりが最寄りの場所に住んでるから
横羽もC1も流れてる時なんてそんなにないんだけど・・・
下道で走る所は港区が殆どだからまず渋滞だし
地方がうらやましいね
田舎民で初期型ベース5MTだけど、田舎の国道360km巡航した時はリッター10km超えた
8月にエアコンMAX街乗りオンリーで7km のべ平均じゃリッター8km強くらい
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 00:05:13.29 ID:Ajrfsy6N0
>>416 1−2や2−3の時にATが滑っちゃう、というか
自分に慣れがなくて1−100はまだ上手くいかないですわ
9秒もかかる(ノーマルの時でも10秒切るぐらいだったけど)
100−150は、ノーマル時 14.95 secだったのが 9.77 secに
150−185は、ノーマル時 15.78 secだったのが 11.21 secになった
よく使う速度帯が1.5倍も速くなってて満足ですわ
とバカがほざいております
つ すっぱい葡萄
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 01:03:21.67 ID:Ajrfsy6N0
>>421 そちらの画像の方は、車重が100kg以上軽いようですね
こちらはノーマルの時がどノーマルだったから
あと、こちらが計測した地点は上り勾配です
MTは9000以上回せていいですね
ATだからノーマル時でも7500まで
ターボ化して6500程度しかまわしてないですから
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
なんか、懐かしいw
乗り方はもちろんオイルの選び方にしろ人によって意見が違いすぎてどれを参考にすれば良いやら
>>403 RX-8に乗ってるアイドルって高島礼子くらいじゃないか?
それを言うなら上原さくら
さくら まだ8に乗ってるのかな?
スポ車好きなら、金もあるだろうしポルシェあたりキャッシュで
買えそうだろうけど。なぜ8なんだ?
>>426 オイルに関しては、マツダが、わざわざ、0W-30のシンセレネシスを専用オイルとして作ったか?
その経緯を調べれば、高粘度化学合成油はサーキット専用車以外には使いたくないと思いますよ
と、バカが偉そうにほざいております
>>434 コストパフォーマンスを考えるとマツダ純正鉱物油のディーラー交換が一番って結論ですか?
マツダ様へのお布施オイル
>>435 だね、ブンまわしぎみで八年。
圧縮も問題なし、かぶりの経験もなし。
ぶん回しならかぶりにくくて当たり前
まあちゃんとDメンテしてもらってるって前提だがな
圧縮は下がってるだろうが
大雨の翌日だけ調子が悪くなる
特に3速入れてるとき。なんでだろう
>>441 2代目レガシィじゃん
なぜレガシィなんかでドリフトしようと思ったのか
高速でPA入って止まったらエンスト
すぐセル回して再始動しようとしてもエンジンかからない
10秒くらい回してやっとかかった
そん時だけでそれ以降は別に問題なかったんだけど、正直ちょっと不安が……
とバカがほざいております
>>407 とりあえず可変レッドが全開になるまではエンジン止めないようにしてるな
ボルトオンターボで燃費悪くなるとかって何年前の話なの?w
どこからターボの話が?
40レスくらい前じゃね
四駆でのドリフトが最高にカッケーw
とバカがほざいております
>>421 この動画、オーバルコースで出したって書いてるけどウソ臭いんだよな。
動画の中の本人の申告通りなら、コースの直線部分だけで100km/hから280km/hまで加速してることになる。
どんだけ長いコースなんだよ?以前あった谷田部みたいな狭いところじゃ到底出来ない芸当だわ。
普通はバンク内で限界までスピード上げといて、バンク出口から加速して最高速に乗せるだろ。
単純に俺の8と伸びが比較にならなくて関心した
NAでこんな速くなるもんなんだ
また、Mが来てんのか。
やれやれ
>>455 どこにも直線 だ け で出したなんて書いてないのだが・・
ホームストレートで全開アタック 開 始 しただけだろ
また、Mちゃん沸いてるのか。ヤレヤレだな
自己申告なんて盛りまくってるだろ
まあ金かけてチューン()してたいして速くなってなかったら笑い物にされるだけなのが恥ずかしいんだろうな
とバカがほざいております
と低能が顔を真っ赤にしております
【M】RX-8 part234▼
420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/24(月) 00:11:33.34 ID:lFxsVQyr0
とバカがほざいております
433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/24(月) 12:48:23.15 ID:lFxsVQyr0
と、バカが偉そうにほざいております
DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part37
465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/24(月) 20:53:33.10 ID:lFxsVQyr0
とバカがほざいております
468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/24(月) 21:22:37.37 ID:lFxsVQyr0
実に頭の悪そうな奴だな
【M】RX-8 part234▼
448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/24(月) 23:19:35.24 ID:lFxsVQyr0
とバカがほざいております
DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part37
470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/25(火) 00:38:36.30 ID:sI46kjZ30
バカは放っておくに限る
【M】RX-8 part234▼
454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/25(火) 00:39:24.52 ID:sI46kjZ30
とバカがほざいております
DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part37
472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/25(火) 05:57:16.57 ID:sI46kjZ30
とチンカスがほざいております
【M】RX-8 part234▼
460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/25(火) 12:11:55.72 ID:sI46kjZ30
とバカがほざいております
462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/09/25(火) 12:35:20.14 ID:sI46kjZ30
と低能が顔を真っ赤にしております
>>461 日本語になってないぞ。まず、そこからやり直し。
SC付けようと思うんだけど、取り付け頼むならRE専門のところの方がいいのかな?
知り合いがやってるところなら安く済みそうなんだが、REやったこと無いらしいんだよね
Seat Cover か?
と書いてもぜんぜんつまらんな
>>467 雨宮はスーチャのノウハウ無いぞ
やるならナイトか藤田
雨宮に相談しても13B-REWに載せ替えろって言われるぞ
雨宮だと多分サイドポート加工勧められる
藤原豆腐店だと「100年はえーんだよ」で終わるぞ
実際、たいした腕じゃないし
とバカがほざいております
今更ながらAuxMod付けた
トランスミッターと比べるとヒスノイズはほぼ皆無と言っていいくらい減ったけど
オルタネータノイズらしき回転数と同調して音が変わるノイズがわずかに出る
まあ走ってると気にならない程度なので良し
それよりも、今まではCDだと適正音量が6〜8だったのに対し、トランスミッターが
16〜18程度が適正で、切り替える度にボリュームいじる必要あったけど
AuxModだとCDと同じ程度の音量になるのが一番うれしいかもしんない
だったら何?
車の話しろ
だん吉
エバのおまけコーナー
轟
↑おにぎり風に配置してみました
車
車車
増産した魂Rが捌けなくてDがかなり困ってるようだ
マジか・・・
どうしようかなぁ
残って困るほど増産するとかあほだよな
ガレージとお金に余裕があればコレクションとして1台買えばいい
FDの魂Rみたいに値引き50万とか来るな
人柱になって見積もり取ってくるわ。
見積もり取るぐらいで人柱もクソもねーだろwww
マツダの勧誘がしつこいぞw
おお、そうか
そりゃすまんかった
おとなしく受注した分+ちょっと増しぐらいだけ増産しておけばよかったものを…
今からだとオプションの選択肢も少ないし、色も選べないし、では
よっぽど物好きじゃないと買わないよな。世間では「もう売ってない車」と
認識されてしまっているし。
どうせ売れ残ってるならバラしてエンジンとトランスミッションだけ俺のへたってきた
前期typeSに載せ替えさせてくれないかな。50万くらいで。
そういうキャンペーンあったら現オーナーでやろうって人結構いるんじゃ
ないかと思うんだが。
魂Rは白黒銀色しか選ばせなかったから、手が出なかったよ。
MCで外観が変化しなかったら乗り換えたかも。
と、後期コンプレックス丸出しの童貞が叫んでおりますwww
景気悪い上にガソリン高騰の今ロータリー車買おうなんてのは無知か余程のオニギリ中毒だけだろ
8乗ってて言うのもなんだが、やっぱこの車、今の御時世にはそぐわないわ
と後期乗りのバカがほざいております
俺も言われたい、ほざいておりますw
>>496 6年まえからクルマに乗り始めた俺からすると
ガソリンが高くなったという印象はないが。
>>496 8だから買ったのであって、特にオニギラーって訳でもないな
そんなのこの手の車は全部そうだろ
ロータルーに限らず
納車半年でDOPのBピラーのピアノブラックが残念な事になってる\(^o^)/
>>500 俺も4ドアFRでMTってので買ったからロータリーはあまり意識してないな
むしろレシプロだったら良かったのにとさえ思う(燃費面で……)
ロータリーは音は確かにいいが
チョイ乗りできないのが痛すぎる
だったらアルテッツァでも買ってろって話
終わり
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 00:30:25.89 ID:gkayWTe10
エンジンかけたら水温計動くまで待つ。
トゥルルルル・・・を聴いて楽しむ。
それならちょい乗りおk。
と知ったかがほざいております
>>506 マジでアルテッツァも考えたけど、格好悪いから……
>>509 「4ドアFRでMT」ってのが条件じゃなかったの?
新たに格好良さか
次はどんな条件が新しく出てくるんだろ?
何かっても満足することはないんだろうなかわいそうにw
別にそれ「だけ」が条件とは書いてないけど?
譲れない条件とそうでない条件ってのがあるでしょ
つーかなに?ロータリーに心底惚れこんでなきゃRX-8乗るなとでも言いたいわけ?
阿呆じゃね
俺の場合、ロータリーより、車体バランスの良さと、回頭時の気持ち良さに惚れたので買った。ロードスターとも乗り比べたけど、8の方が好みだった。
燃費やメンテは確かに気になるけど、こんなにも走らせて気持ちが良く、普通に後席が使える車は、もう世の中に出せないんじゃないかと思う。
高くなってきたとは言えガソリンが普通に買えるうちに、終了直前になってたRX-8を買えて良かったよ。
>>488 売れ残ったら鬼値引きが常套手段だが、魂Rの初期ロットにびついた奴等には
強気に売っちゃった手前、すぐにガツンと値を下げる訳にもいかんらしいw
びついたwww
正直言うとカタログ値の260psに釣られてないとは言えない。
見た目とFRと6MTと4人乗れるのが動機。
ロータリーなのは「+α良かったね」の感覚。
VTECのFRがあれば100%ソッチ買ってた。
S2000買えなかった負け犬↑
S2000は4人乗れないからダメなんじゃね?
次のロータリー車出るといいな。
ロードスターの車体ストレッチした4人乗りでればいいのに
もちろんクローズドで
>>517 正解
俺の時はS2000よりシビックRが売り出し中だった
次はCR-Zが欲しいねぇ
マツダもロータリーも良いんだけど、1台でいいや
8のオープンが市販されていれば……
>>520 Bピラーがないボディでオープンとな?
どこで剛性とればいいんだよ
てめーがボディと一体化してシャシーの一部になればいけるんじゃね?
と、バカがほざいております
て言うか普通オープンならBピラー元々無くね?
昨年のマツダオールスターゲームにRX−8のオープンカーがリリーフカーに使われてたね
Bピラーはぶっといロールバーになってたよ
8の屋根切るとかまどろっこしいことしなくても
ロードスターにロータリー積めば(以下無限ループ
わかりました。ロードスターのトランクにロータリーエンジン積んできます。
重量増だけど良いのか?w
前後重量比50:50になります
F:170PS
R:235PS
JC08燃費6?
タンク50L?
F:80PS
R:90PS
燃費6
タンク65
F:0PS
R:170PS
燃費6
タンク65
四駆じゃないからな
ロータリーにMRレイアウトってどうなんだろうね
熱関係めちゃくちゃ厳しそうだけど
スペース取れるからサスの自由度は高そう
昔Greddy6なんてのがあったな
オルタネータイカれたかもしれねえ・・・
でも昼間走行中にバッテリーランプが一瞬ついて消えただけなんだよなぁ。うーん
>>533 日本車で唯一ル・マンで勝てた由緒正しいレイアウトです
ルマンに勝てたのは腕の問題
8がたいした車じゃないのはわかってるだろ
あの時は常連組がバタバタとリタイヤしていったんだっけ?
まあ、完走してなんぼだから良いんだけど。
とボンクラ共がほざいております
ボンクラなんだw
今でも魂R売れ残っているのか...
H16年式、6MTです
ギアがニュートラルのときに「キュルキュルキュル」というそこそこ大きい音がします。
ギアがどこかに入っているか、Nでもクラッチ踏んでいる時はそのキュルキュル音はしません
これは正常ですか?
>>544 レリーズベアリングかパイロットベアリングの寿命かな。
クラッチペダルをちょっと踏み込むだけでも音が止まるなら多分これ。
>>545 はい、クラッチペダルちょっと踏み込んだだけで音が止まります・・・
ありがとうございますデラ行ってきます
ここに書き込まないで最初からDに聞けよ頭悪すぎ
まあDの人もここチェックしてるから、お前がここでクソカキコしてるって疑い持たれても知らんぞ
>>547 ここの存在意義は?
いちいち荒らす、意味は?
さあ?
Dよりもどこの馬の骨かもわからない掲示板に助けを求める馬鹿
お前はあらゆる事象を専門家にしか聞かないのか
詳しそうな人にちょっと聞いてみるとかまったくしないの?
ネタをネタと(ry
てかググッた方が早いし
強化AT入れてる人いる?
「いる?」とかって質問厨がだいっきらい
いたらなに?
聞きたい事あったら言いだしっぺ最初から書いとけよゴミが
まあ聞くだけ聞いて買わないんだろうがな
「いる?」とかって質問にイラっとくるなら「いらない」と答えればいい
いる?
8って車自体は燃費以外は見た目も性能もバランス良くていい車だと思うんだけど、スレ民度が低いんだよな
中古車相場が安いと厨が寄って来るのかな?町で8乗り見ても落ち着いたおっさんが多い印象なんだけど
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 13:24:04.05 ID:aVN6K+BoO
またキチガイが一人で4回も書き込んでいるのか
NGっと
>>556 ・スポーツカーなのに遅い
・デザインはガキ向け
・中古で100万()
>>557 いちいち上げてNGアッピールねえ…
どうした?涙で安価もまともに打てないのか?
>>556 中古価格のせいじゃなくて、いまどき「スポーツカー」なんてもんに興味を持ってる時代遅れな人種は、
程度の低い人の割合が多めなんだと思う。
と程度の高い方がおっしゃっております
>>536 今のうちにチェックしとけ。バッテリーもオルタも僅かな前兆のあと、いきなり死ぬぞ。
後釣り宣言キタコレ(・∀・)
あ、ほんとだ
>>556 もうすぐ8乗りになるんだが、俺も思ってた>スレ民度が低い www
ただ、あからさまに低レベルなレスしてるのはRX-8持ってない奴が多いみたいではある。
この人気
まさに、嫉妬するか所有するか
>>556 オーナー像は大体合ってんじゃないの?
アンチが作ったテンプレを何十スレもさして抵抗もなく使い続けてたくらいだしw
あー、もう、大人気ない
いずれにせよこの人は低所得者なのです
後期RS乗りの人でRE雨宮のカーボンリップ欲しい人、いない?
フロントバンパー交換で純正から取り外すんだけど…
とりあえず8の前に乗ってた車のスレの方か民度は高かった気がする
あっちも基本おっさん率高かったけど
やっと中古のtypeEが納車された
いままでレジアスとかエヴリンとかのワゴン系しか運転してなかったから
車両感覚がなかなか掴めません
自分のドン臭いさもあって
慣れるまで乗りまくれ
後方視界の良いセダンに乗っていた(というか今でも乗ってる)身としては
8の斜め後方視界の悪さにはいまだに驚異的
バックカメラマジオススメ
>>577 逆にレジアスがいけたら8なんて余裕だろって思うけどな
>>580 いずれ付けようかと
後ワイドミラーも
>>582 車体は長いですけど視界が凄く見やすいですので
乗りやすくのですよ
俺の場合は前がAZ-1だったので最初のうちは車幅と後ろの長さにとまどった
バックカメラは付けたいな
>>573 魂Rの純正フロントバンパーにもつくん?なら欲しいかも
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 00:50:49.96 ID:yj925VGCO
>>85 わかるわー
エンジン音聴くためにRE乗ってるようなもんよ。
レーダー検知の騒音だけでよろし
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 00:59:18.54 ID:yj925VGCO
昨日の台風でお向かいの瓦が飛んだんだけど
うちの車庫脇の花壇に一枚ぶっ刺さってた
あと50センチでエイトに当たってたよ〜
みんなのところは大丈夫だった?
>>581 乞食ウザ
まあ忠告しておくがこんな所で取引するヤツは信用しないことだ
台風でドロドロになったから
掃除機で葉っぱ取って
とりあえず雑巾で水拭きしといた
シルバーだし、初期型だから小傷も気にならなくなっな
>>594 作り話ウザ
お前もしかして自宅の中に車をしまってんのかよ
でもそしたら葉っぱなんて付くわけないしな
明らかに矛盾してる
しかも水拭きとか汚れを薄めて伸ばしてるだけでは?
8スレが日に日に荒れるのは頂けない
以前からつっかかる人がいるけど、素直にNG入れようね
「いつもの」基地外
水拭きしたらキチガイ度が薄まるかもしれん・・・
>>595 お前はなんか変なものでも打ってんのか?
ごくごく普通の話の何が気に入らなかったんだ?
何が矛盾で作り話だと思ったン?
やっぱ頭ふいとんのか?
統合失調症って大変そうだね
強化オルタネーター使ってる人いる?
いらない
>>597 声を大きくして言おう
マツダのRX-8を一台所有しております
こう書くと詳しい仕様とか画像のうpとか求められて個人特定しようとする罠だろうけどな
ついでに言うとプラモデル持ってるとかそういうのじゃないよ?
ちゃんとした乗り物の自家用車を持ってるよ?
>>599 薄めるのは構わないけれど引き伸ばさないように気を付けてね
>>606 じゃ、ただの読解力のない当たり屋みたいな荒し君なんだね、きみ
とバカがほざいております
>>609 乏しい・・乏しいのう・・・・語彙が乏しいの〜
その程度のボキャブラリーで生きていけるか?
>>612 お前アンカって知ってる?
俺に聞いてんだよ610は
>>604 昨日に続いて統合失調症クンは釣られるのであったw
ID:p+8y8lVT0
はいはいNGね?
>581 >585
RSはもちろん、RS用バンパーに交換した方や、魂Rでも装着可です。
カーボン製だったので、ボディ色には塗装せず、劣化による白化防止のクリア塗装をしてあります。
2012年5月頃装着したもので、目立った傷はないと思います。
フロントバンパーの交換の話がまだしばらく先なので、時間下さい。
なお、当方千葉在住です。できれば手渡しでお譲りしたいと考えていますが、いかがでしょうか?
まず写真を提示しないのは、なにか後ろめたい秘密があるんだろう
いきなりコテ名乗っちゃって香ばしいな
てかここで個人取引って禁止じゃなかったか?
普通にオクで流せばいいだろ
一日に何回書き込んでんだよ・・・
もはや話題もないか
コテじゃなく鳥だろと。。。
実質コテだろ
なんかコワいw
まさか本当に釣りに気が付いてないとは・・・
何この欠番だらけのスレ
釣り釣りほざいてる奴の後釣り宣言が必死すぎw
今日凄く久し振りに高速乗ってスンスンしてきたけど5000-6000rpm辺りが息継ぎする様にトルクが落ちるのよ。それ以降はまたスムーズに回る。
なんでかって思ってトルク曲線みたら俺の5MTは5000-6000でトルク実際に落ちるのな。今まで気付かなかったけど同じ5MT乗りはどんな感じ?
>>602 前車NAロドスタで、10数年経った頃に純正オルタが死んだんで某ショップの強化オルタを
買ったが、2年であぼーんした
O/Hもままならなかったし、結局その時は近所の電装屋で純正リビルド買って交換した。
その後5年、何の問題も無かった
エイトだとブラックオルタだっけ?強化オルタでメジャーなの。題目だけ見るとよさげだけど、
なんか社外品は、手を出したくは無いなぁ
>>618 魂Rに付くなら欲しいな、候補に入れておいてください
こっちは東京なんで、千葉なら手渡し余裕です
>>630 そんなに体感するほどだと、どこかおかしいかも。
ディーラー入庫をおすすめする。
なんのためにオルタを強化すんの?
そもそも強化って発電量をアップさせることなの?それとも耐久性を上げること?
発電量は上げる必要ないよね?現状で十分無駄になってるんだし。
かぶりにくくなると勘違いしてるんだろ
>>635 今の時期いきなり雨降ったりするから、車にタオルの一つくらい用意してた方がいいよ
プラズマダイレクト使ってる人いる?
>>618 自分もRSなので是非欲しいです。
こちらも東京なので手渡しOKです!
ただ競売みたいになってしまうのね・・
本日のNG ID:KeqCeysH0
>>638 プラズマボールが流行ったのなんてバブル期の80年代だけだろ
家に遊びに行ってあんなもん置いてあったら引くわ
>>639 こうなるからウザいんだよ
他でやれって言ってるだろ
まあ度がすぎるヤツは削除依頼とアク禁してもらうがな
プラズマX
ロボットとせっくすするの?
>>648 昨日からじゃなくて、ずっと以前から煽りレス書いてるやつだね
煽りレスとか人を馬鹿にしてるレスとかはまずこいつ
しかもレス数が半端ないスレ保守人。
おまけに本気で文章読めてないのな
とバカがほざいております
今日も元気だね
車検のハガキが来た。
お前らエアオーナーと違って、俺はリアルだぞwww
んなもん、いつまでも取って置いてねぇから無いわw
うちもなんかハガキ届いてたな
マツダセーフティチェックとかいうやつ
>632 >639
フロントバンパーの話が進んだらまたここに来るので、とりあえずお時間下さい!
今月中には話が進むと思います。
>>658 わかったわかった悔しいのぅwwwwww
ハガキでドヤ顔されてもなぁ・・・
まあ、色々頑張ってよ。
>>685 多分、人生初車検でデラからハガキが来て嬉しんじゃね?
中古海苔の俺にはハガキなんて来ません……
そういやうちの親父はバブルの時車検来るごとにクラウン買い替えてたな。
うちんとこのデラからの案内ハガキに付いてる写真は、いまだに初期型RX-8だな
流石に次の案内から別の車になりそうだが・・・
>>660 >>661 相変わらずエビうpされるとドヤ顔ってキーワードで罵倒しつつ
ID切り替えてコンビ芸打つ様式美な牧の兄貴オッスオッス
日本語でお願いします
エビって何だよ
>>668 > 6MTの魂Rがあることになってるw、あるんかないんかw
同じページの上の方に
「※生産終了につき一部のグレード及び仕様によってはお求めいただけない場合がございます。詳しくは販売店へお問い合わせください。」
ってちっこく注意書きしてあるけどねw
>>631 そうなんだ、じゃあ替える時は純正にしよう
ありがとう
>>654 お前誰?
ハガキなんてほっときゃ勝手に届くだろ
>>668 んなもん探し出したらキリねーっつうの
まあ情弱がマツダのサイト尋ねてきたら、「え?スポーツモデルってもうないの?」
って思われないように水増ししてるだけだろ
買う気のないヤツはどうせ買わないからアウトオブ眼中だろ
ハガキ届いたのがさぞかし嬉しかったんだろうなwww
電話がきたら録音しておいてうpする気か
>>675 相手にしちゃダメだって!
支那の国のひとなんだから
どう考えても黄ハゲの松
>>653 俺も通しちゃった・・・
86がターボか、2.5L6気筒だったらなぁ・・・
燃費だけでは乗り換えられないよ。
統合君毎日乙やのw
8スレは民度が低いってどこかで見たけれど、それって例の一人だけじゃん
わかりやすいからNGすると、別にスレの民度低くなかった
国産車の中じゃ明らかに価格や維持費が高い方だから、特定の変人を除けば民度が低くないのも当たり前ではある
とバカがほざいております
みんな距離どの位まで乗るつもり?
もうすぐ6万行くけどどうしようか迷ってる
現在ODOメーターは5万中盤だけどエンジン逝くまで乗る
まだ1万キロくらいしか走ってないし
8万4千だが、目指せ10万ってところかな。
この前車検通したばかりだし。
11万キロ超えた。
車体のガタピシ音はうるさいけど、エンジンはまだまだ調子いい。
普通に運転する分にはちゃんとメンテしてりゃ大丈夫でしょ
ていうことで致命的な故障さえしなければ乗り続けます
走行距離自慢とか何のアンケートにもならねーよ
とれこそ写真とID付きでやれっていう
わかりやすくてよろしい
さすが空気読めない人は言うことが違うなー
そのうちエンジン死んだらリビルトに載せ換えしようと思ってるけど、大体いくらくらい?
60万くらいでいける?
>>688 毎度毎度否定から入るのな
お前みたいなのが会議とかにいたら
な〜んも決まらねえだろうな
町の変人とかで紹介されてないか?おまえ
だめよ!あのおじさんに近寄っちゃ!なんて言われてたりしてな
同じキーワードを使って煽ってみたりわざと誤変換をしてみたり
心理学的には名無しなりにも何か自分の存在をしらしめたいって事だろうな
もうこれ完全に犯罪者の心理ですわ
既に前科者かまたは「これから」でしょうな
リビルト載せるならいっそのことショップのチューンドエンジン載せたいな
うちのはベースグレードなのでただのリビルトでいいです
>>695 エンジンだけじゃ済まないと思うけどなw
>>695 チェーンソーのエンジンで車が動くと思うのか?
ジェイソンでもあるまいし
北海道で8買おうとしてるんですが、実際雪道ってどうですか?漠然とした質問で申し訳ないですけど
雪道の話が出るときに思うんだけど、たいてい大丈夫かどうかの質問だよね
で、例え大丈夫であったとしても、慎重に慎重に回転数もあまり上げずにやり過ごすわけでしょ?
それで楽しいのかな?
雪のない季節だけ8で楽しんで、雪の場面は素直に違う車種で走ればいいのにと思う
雪に困る地域というとほぼ駐車場に困らない土地柄だよね
駐車場に困らない地域だと複数台持てるのかぁ。
>>701 IDでREが出てるんだから迷わず買ってしまえ
でも冬に後輪駆動車に乗るのもそれはそれで楽しいぞ
「楽(らく)」ではないけどさ
>>703 駐車場に困らなくなったのでエイトを買い増した
>>703 あんた都会人か?
基本的に大人の人数分の車がいるんだから、複数台持ってない家なんて相当珍しい
出勤は軽や軽トラで、ゴルフにはセダンやワゴンで行くとか普通だぞ
駐車場に困る地域は大変ですね
というより新卒なんで二台持ちは無理そうです。まあ冬はある程度我慢しますよ!全く乗れないバイクに比べたらいい方だと思う事にします
>>707 ただのお一人さまです。
家族持ちなら考えが違うか。
ID:Q2lpR0ke0は本気で頭おかしいの?
なんか頭に湧いてんの?
毎日なんかワケわからんこと書き込んでるよね
家族持ちなのでRX-8に買い替えました
ネンピや馬力の話をする→あの人頭おかしい
雪道で8は乗れますか?→(運転は超辛いけど)普通に乗れるよ
家族持ちだけど8は利便性ありますか→4ドア4シーターなのでいい選択です
ほんと、脳内変化都合いいな
プラチナバンドゆんゆん
>>712 おまえ、自分の書き込み、見直してみな
なんだよ、チェーンソーって
なんの脈絡もなく訳のわからない書き込みを繰り返してれば
あ〜頭おかしい人なんだ・・って思われるさ
チューンとチェーンをかけたもの凄くつまんないギャグだろ
もうそっとしておいてやれよ
ぎゃぐなのか?ただの統合失調症じゃねーの?
冬の雪道はチャーンを履きませう
スピリットRのヘッドライトが欲しいんだけど、部品番号教えてエロイ人!
冷やかしで魂R試乗に行ってきたぜー
向こうも純然たる冷やかし対応で、名刺もドリンクも何もなかったのはさすがに初めてだったw
まあ八割方買うの諦めてる状態だし、冷やかしなのは事実なんだけどね
とはいえこっちも交通費2000円片道一時間かけてわざわざ行った訳だし(隣県にしか試乗車がなかった)、こっちも経済的な理由から断腸の思いで諦めてるんだし、せめてREのこととか楽しく語れたら…と思ったんだがね(´・ω・`)
順調に売れてるみたいなんで、このまま売り切れてもらって、街中で多く見かけるようになったら嬉しいな
俺はもう少し貯金が溜まってから、その時好きな車を買うよ
貧乏って辛いな。
お互い頑張ろう。
統合川失調児wwwwwwwwwww
5速MTの17年式エイトで試乗に行ったら熱心に対応してくれるかな
買い替える気は全然ないんだけどさ
流石に魂Rに乗って魂Rの試乗に行く勇気はないなw
乗るだけOKのスバルでも行ってくるか
RX-8ってmazdaのフラッグシップなの?
当たり前じゃん
前回から5000km経ったんでプラグ清掃した。前回はブレーキクリーナーだけで
取れるカーボンだけだったんで、今回はガスレンジ用洗剤に丸一日漬け置き。
出足がまるっきり変わって驚いたw、漬けた瞬間からカーボンらしきものが溶け出すし、
丸一日漬け置いたら一見まだこびりついてるようなカーボンも爪でひっかきゃボロっと
取れてピカピカになるし、走ってみたらこれだw、ガスレンジ用洗剤まぢオヌヌメ。
その前に浸けても大丈夫なものなんか?w
エンジンがアボンしません様に・・・
>726
RX-8でBRZ試乗に行ってきたZE
>727
何がフラッグシップだと思ってたの?
フラッグシップって「旗艦」なわけだけど、マツダって軽巡洋艦以下しか存在しない艦隊みたいなもんだよな
イメージリーダーではあってもフラッグシップとは違うわな
風格が足りん
シーマ貰ってきてウチでも売るか
さすがにOEM車をフラッグシップと呼ぶのはちょっと……
ロードペーサーはOEMみたいなもんだったが
>>733 そしたらスズキやダイハツは……
>>735 そら乗用車販売終了間際のメーカーのすることですわ
>>738 スズキは駆逐艦(軽)が大半だけど、軽巡(スイフト、SX4)や重巡(エスクード)もあるし
キザシの事たまにでいいから
何年か前にどっかで読んだ話で
「そのメーカーの社長の公用車がフラッグシップ」
という話があった
んで、その当時のスズキの社長の公用車はエスクードだったそうな
今のマツダだとMPVかな?
そういやMPVターボってあったな
>>741 フォードから来た若い社長はRX-7(FD)に乗ってましたね
その後のオジサン社長はユーノス800でしたね
今の社長さんは何に乗っているんだろう?
>>719 買う気もない
買う金もない
それで試乗してドヤ顔で自慢の日記カキコ
お前から得られそうな情報は何一つないよ
消えろ
>>730 プアグ
ブレーキクリーナー
カーボン
支離猛烈だな
結局何したの?プラグ交換?ブレーキダスト清掃?カーボン排出?
まあ作り話なんだろうけど
非常にわかりやすくてよろしい
とバカがほざいております
たった1レスで「プアグ」やら「支離猛烈」なる新語を造る創作力豊かな池沼
「支離猛烈」もらい
どこかで使おう
俺の書き込みには著作権が発生する
ググッてどこかで使われてたのを発見したら即座に通報する
>>754 お前、いい加減どっか行けよ。毎日毎日・・・邪魔なんだよ。って日常生活の中でも思われてるの気付けよ。
>>754 もうだめだお前
リアルで会わないことを祈る
とバカがほざいております
>>757 東北在住の俺はそういう理由でベースグレード買いました
>>757 そりゃあ車なんだから乗れない事はないだろ
車買わせるためのステマかなんかだろうけど
>>755 効いてる効いてる
お前みたいなヤツがいるからやめられないんよ
この爆撃は、永遠に続きます
お前がどっかいケバ?w
日本語読める?
百万回読み直せ
>>762 キチガイが構って貰って喜んでら〜
君、新聞載るような事するなよ
相手にしてくれるのって此処だけだろ?
とバカがほざいております
もうすぐ8乗りになる俺、今は絶滅危惧車に乗っている。
あっちのスレは雰囲気いいぞ〜ww。いつ絶滅するか分からない車を持っている者の
車への惜しみない愛情、その車の良さが分かるものだけ分かればいいという連帯感
で満ち溢れている。願わくばこのスレもそうならん事を。
>>768 ケータイのW41CAスレで年明けくらいまで
そんな感じで楽しくやってたわ
停波したけどまだ目覚ましとして使ってる
エイトはどのくらい元気でいてくれるかなあ
>>768 マイナーな車に乗ってる俺カッコイイとか勘違いしてるんだろうけど
1万年もすりゃ人間なんて絶滅してるだろうしな
>>768 >あっちのスレは雰囲気いい
単純に住人が消えてるだけだろ
>>755 俺も同意はするがそういう事を口にすると自分の品位を下げるよ
言わないで放置しとこうぜ、大多数の人はそうしてる
>>768 わかる、いろいろな意味で
でもやっぱ部品少なくて疲れたよw
後期型に乗ってるが部品切れがない(特に純正)という、ある意味当たり前の快適さを痛感する
他スレの話は他でやれハゲ
ハゲの話は他でやれヨォ!
どうせ、頑張ってるのMでしょ?
また、フルボッコ?
>632 >639
ショップから見積もりが来て、OK出したので話が進みます−。
発注から2週間でバンパーが届いて、現物合わせ、塗装、取り付けと進むので、
捨てアド取っていただけますか?
>all
妥協してドレスアップするぐらいならちょっと無理してでも欲しいものにした方がいいと思います。
今日もファビョってんのか犯罪者
>>779 しがないリーマンの俺は8を買う事自体が衝動買いじゃないと不可能だったw
まぁ初めて乗ってから3年間、欲しいという衝動がおさまらなかったんだが
でも買ってよかった、満足度凄く高い
とバカがほざいております
バカの一つ覚えとは、よく言ったものだ
>780
メール送信しました。こちらこそよろしくお願いいたします。
>779
いや、ホントそう思いました。
妥協してリップ装着せずハナっから気になるバンパーにすればよかった…
とりあえずここで取引したからには結果も報告しろよトリップ君
ちゃんと説明通りの物じゃなかったら俺も全力で動く
まあみんカラで交換した方が高値が付いただろうがな
何故ここで
>>785がでしゃばるのかがわからない
あとは当人達の問題だろう
全力で動きたいんでしょ。
運動不足か何かじゃないか?
ヤフオクなら評価システムもあるけど
ゴミを送りつけられてドロンされたらアレでしょ
全力で動く に爆笑した
それが個人売買のリスクじゃね?
だからゴミを送って金を得ようってクソ野郎は制裁が必要だからな
売る方もリスクか。
>>780のアドレスを逆から読むと…
spritr…
スプリトル?スプリトア?
まずまともな人間は期待できないな
まあメールした
>>784もイタズラかも知れんけど
ID:ByHwccPp0に全力でまとわりつかれることが最大のリスク
とバカがほざいております
またMが来ているようです。
8売れ残ってた。
>>798 732ではないが、数ヶ月前8とBRZ(86)と試乗した。
BRZはボディ剛性など優れているところは解ったが、エンジン(排気音)音が
増幅装置で演出されすぎでうるさい。これは無いわと思ったね。あと乗り心地が
ちょっと硬すぎかな。パワステも妙に重く、疑問に思うセッテイングだったな。
シフトフィールはショートで節度があるが、ショート過ぎて何足に入ってるか
解りずらいところがあったな。
8のほうが乗り心地も良いし、エンジン音も良いし、何より楽しい。
数段完成度が高いと思ったよ。
とバカがほざいております
>>800 おかしいな( ̄▽ ̄;)
インテRの時は遮音板無しのエンジン音も硬めのサスも全部プラス印象だったんだがw
素人の8乗ってきた感想とかどうでもいいわ
ばあ馬力とか燃費とか耐久性のマイナス要素についてはノータッチな件
>>802 んな好みなんて人それぞれだろ
いちいち顔文字使わないと書き込めないガキっているよな
( ̄▽ ̄;)
↑
ダッサ
もしかして「僕ちゃんかわいい」とか思ってる?
なぜ他車と比べたがるのやら。
何故かキチガイがバカのひとつ覚え定型文に煽られることは無い不思議
>>785 全力で動くのはいいけどそれより先に
以前予告した通りにみんカラではやく晒してね
ID:ByHwccPp0
貴方様の仰ることは全てその通りです
どうぞお帰りください
8乗りは
>ばあ馬力とか燃費とか耐久性のマイナス要素については
わかった上で気持ちいいとか思いながら乗ってる変態だからなw
なんかたまにエンジンが一発でかからないときがある。
発生するときはエンジン停止後10分程度後に再度始動させたとき。
まだ14000kmしか乗って無いけど、何か換える時期なのだろうか?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 23:13:00.63 ID:V+P2IqXh0
1.4万kmならプラグ替えてもいいんじゃなかろうか。
プラグ変えておけ。
プラグじゃね?って書こうとしたら既に2レスもあった
ぷあぐ
>>812 どうせ中古でかったいわく車だろ
トラブルあるごとにこpこにヘルプのつもり?
お前に向いてないよ
お願いだからトリップ付けて下さい
気温が下がってくると始動性が悪くなるよね
大体の記憶だが、短距離(10km未満)や短時間(20分未満)だと始動時にセルが3秒以上回るような
可変レッドが右端だけになってても、エンジン切る前に空ぶかしをしても、短距離短時間だと次回の始動性が落ちるようだ
冬以外はあんまりならないけどね
春〜秋で始動性が悪い場面があるのならプラグ交換や圧縮圧確認をすべきかも
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 06:20:46.49 ID:f0aS1Z9M0
>>812 コンビニでちょっと止めてまた走り出す、とかいったエンジンの余熱が残ってる状態で
再始動しづらくなるのはよく出る症状。
熱によるエンジンの変形で圧縮が一時的に下がった状態になるからとか諸説あるが
正確な理由はよくわからん。
たまに、ならまあそんなに心配しなくていいのでは。
しょっちゅうなるようだったら点検してもらった方がいいけど。
RX-8の次になる車そろそろマツダ発表してくれないと、
客が逃げるというか俺が
>>822 つ86
もうマツダの体力はゼロよ
駆け込み需要で欲しい人は買っちゃったんだし、もう似たようなの出しても売れないでしょ
今時7みたいなスペックの車は販売できないだろうしな
買う気無いなら無理して買わなくてもいいし
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 11:05:25.59 ID:ka4qGvcNO
>>821 自分は似たような状況が数回あった後、エンジンの初期不良ということで、まるごと交換してもらったが。
ちなみに前期型
86ターボがあればそうしたんだがなぁ
RX-9は普通のセダンになりそう
821です。
プラグか〜、今度デラで相談してみます。
スピリットRだから初期不良なんてこともあるのかな。
定期メンテじゃ交換してくれたら、あと2か月待つんだけどな。
今日は、RSの6ヶ月点検に行ってきたんだが
魂Rへの買い換えを薦められた
在庫はまだあるみたいよ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 13:38:38.81 ID:c2y4c4LpO
じゃ、ちょっと軽く資金調達に行ってくる
つ【宝くじ】
つまんね
エコカー減税が終わったタイミングで86を出してくるトヨタは分かっている
と思えるが、実際は税制が経団連(トヨタ)のご意向に流されているんだよな
トヨタの技術進捗に合わせて税制を決められたら、
弱小メーカはまともに競争なんかできるわけがない…
次期8はマツダ版プリウスになるってのは既出?
>>833 プリウスのOEMか。経営が改善するな。
832ですが、いまさらトヨタに金を貢いでプリウスもどきを出しても
需要は先食いされていて商売にならないんだな、これが
とバカがほざいております
自己紹介乙
ディーラーから聞いたんだけど、トヨタからハイブリッドシステムの供給を受けるとかで
ロータリー+電気モーターになって出るらしいよ
ハイブリッドはバッテリ逝くのが先か買い替えが先か・・・
バッテリ高いだろうなぁ。
>>838 出るのか?
ガス喰いロータリーなんか載せて。
>ディーラーから聞いたんだけど
これほど当てにならんもんはない
RE続くとか言ってて結局消滅したしな
ディーラーから(脳内妄想を)聞いた
こうですね。わかります。
ディーラーで強盗して8を奪い取る妄想をした
その人、本店の店長だし妄想ではないと思う
出るにしてもまだまだ先になるとは思うけどね
>>841 マツダのことだからエコではなくスポーツに振ったハイブリッドを目指すと思う
燃費は普通のレシプロ車並みになってくれればRE好きとしてはそれで十分だし
HVをOEMするのも良いけど、身売りするのが本当に嫌なら、
EV移行後(あと20年くらい?)の自動車ファブレス化を見据えて
企業体制を見直さないとなぁ
さて、REエクステンダーは吉と出るか凶と出るか…
とバカがほざいております
>>846 なにそれ?
RX-9なんて出るの?
次期8のことだよ〜
スポーツに振ったハイブリッドは賛成だけど(というか欲しい)
次のRX-8がREを使ったHV or シリーズHVで出るってこと?
それは流石に…
REをレンジエクステンダーに使う車は来年出すと社長が宣言したから
REの消滅は免れたけど
>彼は、来年予定している新しいクルマのエンジンに、ロータリーを使用する考えを明らかにしたのだ。
形はどうであれRE搭載車種を絶やさない所にマツダの意地を感じますね
あとは経営とどう折り合いをつけていくか、ですね
とバカがほざいております
何度も自己紹介しなくていいから
なんと言ってもロータリーはマツダの看板だしね
生き残る為にもロータリーの開発は必要不可欠なんでしょうね
どっちにしろ何かしらフラッグシップのスポーツモデルは出るんじゃないの?RX-8が今までそうだった訳だし(値段的に)
>>827 RSにエンブレム貼っただけなのに初期不良なんてあるの?
>>850 8はもう終わったんだ…
もういいんや、休め…
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 21:45:49.32 ID:r/0NhLtKO
中古の8乗りがワゴンRバカに出来るん?ww
唐突に現れてあげながらワゴンRとか言い出して語尾に草生やした携帯厨とか
煽りのつもりなのかい
とバカがほざいております
ロータリーって走りながらエンジン止めれる?
今んとこエンブレ中にも燃料噴射カットできない仕様じゃなかった?
擬似エコなんとかかい?
プラグ痛めるだけだからやめとけ
そんなに燃費にこだわるなら降りろ
あと「ら抜き言葉」使ってる辺りただのクソガキだろうがな
エンジン止まらないと困るじゃん。
燃費気にしてREなんて乗ってらんないぜ!
前期型ってカタログスペック250PSだったけど
実際はどれくらいだったんだろ?
その後乗り換えた218PSのE90・325iの方がパワーもトルクも
あるように感じるんだが。
FDから8に乗り換えた時はターボがないからこんなもんかと思ってたが。
いやごめ…
ロータリーHVの話でした
たぶん無理っしょ。
昨日丸一日フィットHV乗ってて思った事は、
エンジンアイドルで常時発電。
充電したバッテリーで50K以下で走るのが一番燃費良かった
今週中に8乗りになります、よろしく
>>868 シャシダイにかけると200〜220PSくらいだったみたい。
あとRX-8の最大出力250psってはあくまでも最高に馬力が出てる時(6速8000回転とか)の話なので、
それ以下のところでは325iの出力の方が上という可能性が十分にある。
つーか、街乗りで使うような低中回転域は325iの方がマジで馬力あるんだと思うよ。
>>868 あんまりクレーム多いから気持ち的にカタログスペック下げてあるけど
中身はほとんど一緒だよ
グレード違ってても女時エンジン
>>871 REってエンジンが二つ付いてるから325iって実質162.5馬力だな
てかどこに325馬力とか書かれてる?
誰かターボでも付けたのか?
ターボ化してから1000km走ったけど
燃費は4.7ぐらいだわ
気を使えば5.5〜6ぐらいに抑えられるけど
回さないと面白くないしね
乗り換え候補としてはアルファとかBMもイイなとは思うけど
あまり思い入れの無いクルマに乗ってどうすんの?っていう自分がいる
他の車種のほうが性能良いと分かっていても俺はロータリーじゃないとダメなんだ
>>873 作り話乙
1000キロってドラッグレースだよ?
>>874 女々しいな
こういうヤツって8よりちょっと速い車に乗り換えたら「8とはなんだったんだ」とか言い出すんだよね
プライドも無いんですか?
今日のNG推奨 ID:3B24Rmlu0
意図的に誤読しているとしか思えないバカさ加減な上、ネタとして見ても面白くないという残念さ
まだ統合川失調児いるの?
つまんねーの
ID:3B24Rmlu0
お前にかかるとなんでも作り話になるんだな
馬鹿につける薬はないってな
>>878 田原総一郎とか、古館とかみのを思い出した
IDでご指名ですか
作り話じゃなければなんだと?
ID:3B24Rmlu0の人格自体が作り
実際は煽ることも出来ない心優しい性格だが、ここだけでは強気の性格を作っているというわけか
人格を作ってるのが面白い&煽りだと思っているアホ・・・いや人格障害者
お前みたいなのが女性を監禁して殺してしまってるんだろわかってるんだよ
スルーもできずにいちいち相手にしてるお前らもどうかと思うがな。
みんな暇なんだよ。
とバカがほざいております
オイル交換に関して質問ですが、メーカー指定オイルは10w−30のところ
ネットでいろいろ検索してみると某チューニングショップは0w−30を推奨
しています。また量はオイルゲージのL(ロウ)とF(フル)メモリの中間くらいが
いいとも言ってましたがみなさんどうしてます?
それ気にするくらいならマメな交換した方がいいでFA
てか質問する前にログくらい読めよハゲ
カインズホーム 市原店で銀のインプレッサ煽った奴。このスレ見てっか?
人が苛ついてる時に散々煽ったあげく突然左折してバックレやがったなぁ
ぶっ飛ばしてやろうとすぐUターンしてカインズホームにもいったがいなかった
ナンバー控えてるからな見つけ次第ぶち殺してやるから、せいぜい俺に見つからんように気をつけろよ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 22:44:23.43 ID:fMc/LyCo0
はい殺人予告キター。記念真樹子。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 22:44:29.86 ID:WgYpPUAE0
もちけつ
煽ったって事は後続車なんでしょ?
ナンバーとかどうやって知ったの?てか8だってどうやって知ったの?
>>890 街乗りだけなら純正で十分。
サーキットでガンガン走行するならショップの高いオイルとかに
交換してみれば良いです。
でも、サーキット走行するなら0w-30じゃダメなんじゃないかなあ。
まあ、粘度は油温と相談ですね。
オイル量はFで良いですよ。
スピRの方と交渉していますが、大型エアロバンパーに穴を開けないと取り付けられないと言うことで
現在保留となっています。他にご希望の方がいらっしゃればそちらを優先して下さい、
とのお言葉を頂きましたので、再度募集をかけさせていただきたいと思います。
RE雨宮のカーボンリップを4万円でお譲りします。
状態はカーボン素地なので白化防止のクリア塗装をしてあります。
新品装着後半年経っておらず、目立った傷もないと思います。千葉県鎌ヶ谷市付近での手渡しを希望します。
後期RX-8乗りの方でRS、スピR、もしくは大型エアロバンパーをオプションで装着した方、
またはベロシティレッドマイカの方であればフォグランプ無しでよければバンパーごとお譲りします。
ご希望の方、いらっしゃいましたら是非捨てアド取ってさらして戴ければ連絡差し上げます。
高杉ワロタw
いらねーし、うぜーから他でやれや
むかし、営業マン風のワゴン車が軽四を煽ってたら、
その軽四にストロング金剛みたいなごっついおっさんが乗ってて、
逆にそのワゴン車を延々追い駆けまわしてたのを見かけて以来、
絶対に他車を煽ったりしないと心に誓った。
>>898 これはブチ切れてもいい
まあ殺人はちょっとアレだけど
>>899 もうグダグダやな
他でやれ貧乏人
どうせ盗品とか事故車から取ったヤツなんだろ
チンスポ付ける為の穴あけなんて普通だろ?
実際は取引額にどん引きして体裁良く断ったんじゃね??
>>897 0w-30でもA3取っているオイルならサーキット走行は問題ないと思いますよ
>>899 大の大人がヨンマンぽっちの取り引きで2chで晒してんじゃねーよ
ヤフオクでやってろボケちんカス
単発IDが必死に荒らしております
ヤフオクに出せない事情があるんだな
マイナス評価とか
幾らで買ったがしらんが、4万とか自己評価高過ぎじゃないか。
中古のリップの相場なんてせいぜい1万から2万ぐらいだろ。
統合川が居なくても結局荒れるwww
灰皿の部分加工して1DINのオーディオって突っ込める?
幅が微妙か…
>>914 無理じゃないかな?
エアコンの操作部まで加工するならできるかもしれないけど、灰皿部分だけだと見た目よりも奥行が短い。
ETCなら何とか納まったけど...
>>915 thx
愛車入院中で悶々と妄想してたんだがやっぱダメそうか。
純正デッキどうにかすんの面倒だし、センター上はナビが鎮座してるし。
どっかいい場所ないかなぁ…
>>917 ドリンクホルダーの所に操作パネル上にして縦に突っ込むというのはどうだろう?
んな貧乏臭い事よく思いつくよな
何がしたいのかわからんが
なにが貧乏くさいのかわからないオレは・・・
貧乏くさいのかw
とバカがほざいております
阿呆な事とは思うがどの辺が貧乏くさいのかよくわからん
なんのオブジェこの気持ち悪いやつ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 14:14:35.63 ID:cwnOx9xJ0
8がディーラーの裏駐車場で売れ残ってる。
1000台も増産は無理だった感じ。
MTに載せ替えればいいんじゃね?
むしろMTが売れ残っていると聞いたぞ。
おれはMT18インチタイヤのガンメタのやつが欲しかったが、
19インチブロンズ仕様しか残ってなかった。 orz
受注分だけ作ればいいのに、
誰が1000台増産指示出したんだか。
最初の1000台受注で完売御礼しとけとあれ程
>>923 詳細希望って言えよ正直に
アナ・コッポラゃね?
マツダから送られてくるDMがうざいんだけど
Dに言えば送付止めてくれるかな?
もしくは他メーカーの車に乗り換えたら自然に来なくなるよね?
Dと関わりなくなっても延々と送りつけられたらどうしよう
>>925 詳細希望って言えよ正直に
アナ・コッポラじゃね?
>>932 そうなんだ。二回もどうもありがと
気持ち悪い
>>929 19インチブロンズ仕様を購入して、ホイールを俺の19インチガンメタと交換してくれw
>>929 それこそ19インチモデル買ってインチダウン(?)だ
ビル足18インチのレアモデルの完成
でもMPVのと同じデザインなんでしょ?
>>ID:pE3BMo8E0
?
アンカの付け方も知らないんですか?
ワイパーブレードのオススメってある?
マメに交換しろでFA
まさか雨天走行のプロとかいるわけ?
>>935 バランス的にどうなんだろw
19インチ用のセッティングになってる気がする
18インチのが静かそうだから、18インチにすればよかったな
とバカが安価つけております
NGワードのオススメってある?
おります かな?
ゴムだけでブレードなんて変えた事ねえから最近、黒い塗装が薄っすら剥げて金属地が見えてきた。全く錆びないんだな、ブレードって。ステンレスか?
あれ RX−8は、2003年発売? もう10年なのか?
今は2012年ですけど
こまけぇことは気にするな
10年目ではあるな
来年初め 四回目の車検か
俺の8って2003年式だっけ?
知らねーよw
>>958 だめだ…
どう計算しても2003だわ
来年車検で、
前々回コーティング5年経ってるって言われたし、
753も前回期限切れになったから。
>>959 どうすんの? 俺は乗り換え 5かアテンザにする 荷物積みたいから。
>>961 86はちょっとな…
目新しさが足りん。
HVのCRZの方がマシな気がする
前車がインテなだけにFFに抵抗無いしホンダの良さも理解してるからね。
ただ、8に乗ってるとお金が貯まらないね
仕方無く車検を通すマツダ地獄w
5いいね。落ち着き感あるわ。エンジンも気になる。
俺、次車は結婚してるだろうから次はSUVかセダンだと思ってたけど、
もう1台くらい2ドアでも問題無さそうw
>>962 うちはエイト買ったら子供が出来たw
観音開きのドアは子供の乗せ下ろしが楽だよー
子供が二人になったら流石に不便かと思うけど
三人家族のうちはエイト、意外に使い勝手がいい
俺の 8 のみ美しい。
軽油でロータリーは動かない?
乗り換える前に試してみてくれ
日本でもCX-5にMTがあれば、乗り換え対象になっただけに惜しい
新型アテンザはセダンもワゴンもMT用意したのはマツダの良心か
とバカがほざいております
rx8てどの色が一番合いますか?
ホワイトパールとガンメタとレッドで迷ってるのですが
>>963 >観音開きのドアは子供の乗せ下ろしが楽だよー
どう考えても不便だろ
なんで美化するんだろう…
>>969 テンプレ通り→赤
スポーツらしさ→青
てかアンケートは他でやれ
>>970 いや幼児限定なら普通のドアよりいいんじゃないか?
勝手開けられることないし
と天才がおっしゃってます
と童貞がおっしゃってます
統合川 おります やめるなよwww
>>177 ずいぶん遅レスだけど、志賀高原に行ったときにスタッドレスにチェーン巻いたよ。
って言うか上りの手前で巻かされた・・・
225/50R17だけどジャッキアップしないと手が入らんかった。フェンダーやサスとの干渉は無しだったよ。
225/55R16でも225/45R18でも外径はほぼ同じで幅も同じだから同じチェーンでいけるんじゃない?
試しに純正18インチに巻いてみたけど巻けたよ。金属のやつね。
18以上に巻けないはずでは?
作り話乙
つうかスタッドレスも買わずに雪山行こうとか
勝手に事故って消えてくれ
>>977 外径一緒ならホイールサイズ関係なくね?
巻いたらホイールに傷はつくかもしれんけど
傷が付くようなら「巻けた」とは言わない
取り付けただけだ
>>978 またお前は文章が読めないのか
どうしようもない・・ってより本当に半島のの人なんだろな
はっきりしろよ、支那の人なのか半島のひとなのか
>>970 本当に楽だよ〜
自分非力なんで、子供抱えてチャイルドシートに座らせるのが
他の車やレンタカーで借りた車より無理なく出来て助かってる
狭い駐車場だとドアが開けにくいだろうけど
>>984 駐車場環境に恵まれてると観音様は便利で8乗りの至福の時間だけど、
マンションで常に両隣りに車があるとドアの間で身動きが取れなくなる…
>>979 RX-8はFRにしては雪道にすごく強いと思うけど、FRで雪道走るんだったら、
最悪チェーン巻くことは想定しないといかんでしょ。
ホイールに傷はつかなかったけど、そんなことでガタガタ言うなら4駆かFF乗ればいいじゃん。
8用のチャイルドシートとか
お前8持ってないってバレバレだな
なにが「だよ〜」だ
デカパンかよ
>>986 え?誰に言ってんの?
てか今時冬に雪山行って何するの?
わざわざエベベスト行って遭難して人様に迷惑かけるのか?
それとも今時スキー()とかやってる私をスキーに連れてって世代のオッサンだろ?
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 23:00:40.65 ID:yuh020Si0
マリア様がみてる
>>987 相変わらず論理の飛躍っぷりが素晴らしいなwww
>>987 Dで8用のレーマー製チャイルドシート売ってるだろw
クレーム処理は生活ナントカに連絡したほうがいいよ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 06:52:05.18 ID:TD6e01WpO
うめ
埋め
うめちまうぜ いいのかい
楳
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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