○○○○Audi A4 Part25○○○○

Audi A4をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

Audi Japan
http://www.audi.co.jp/

前スレ
○○○○Audi A4 Part24○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339256040/

23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334585580/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325547722/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317528610/
20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308284340/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297162113/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285340812/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272380842/
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262820321/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252505485/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245529843/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239680749/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228702866/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213331772/
10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204893663/
9 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189231886/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170283502/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154999047/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141388644/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921335/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110069839/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096805889/
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087288067/
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076486733/

乙

すいません、お聞きしたのですが・・・
メーター類（スピードメーター、タコメーター、燃料計、水温計）の
バックライトは、いつどのように点いたり消えたりするんでしょう？
何か、照度センサーみたいなものがあるんでしょうか？
B8前期モデルですが、日常的にいつも点いているものだと思ったら、
トンネルや暗い駐車場に入ると、メーター類真っ暗で、見えない時が
あってちょっとビビります。昼夜関わらず、ライト点灯に関わらず、
点いているものじゃないんでしょうか？ディーラーに聞いても、設定なのか、
故障なのかさえよくわからないって言われました。

>>4
暗い所で前照灯をＯＦＦにしてるとそうなる
ドライバーに対する警告のため
マニュアルにも書いてあったと思う

早速ありがとうございます。
マニュアルにあるんですね？すいません勉強不足で。
ということは、日常的には点いているけど、暗くなると
「消える」んですね。ライト点灯を促す・・・と。
なんだか、大きなお世話な機能のような・・・・
勉強になりました！ありがとうございました。

ＡＵＴＯにしてろってこった

ベンツだかどこだか忘れたけど
最近のはそもそもライトのOFFが無いらしいね。
強制的にAUTOかONかなんだって。

暗くなったらメーターイルミが消えるのは良いアイデアだと思う。
国産車で暗くなってもライト点けない連中が多いのは
ぜったいあの自発光式メーターにも一因があると思ってた。

>>8Eはそう
AUTOで適当にコーディングでよくないかい？

安全性のためにAUTOは良いんですが、ただでさえ目立つあのライトを
早々と点けていると、なんだかドヤ感発揮してるようで、躊躇してしまう。
ライトはすごく気に入ってるんですけどね。
スーパーの屋内駐車場程度でも、やぱり点けるものですかね？
気にしすぎて本末転倒か・・・

自意識過剰ですね。

コーディングすりゃ明るさ下げられたよな？
コーディングはイレギュラーって意見もあるけど

ライトＡＵＴＯにしっぱなしだけど、夕暮れ時とか点灯してるのかしてないのか、わからない時が多い。
室内で確認できる方法ないかな？

>>13
つ ナビ

ナビでわかるんだ？
知らなかった、ありがとう。

ナビの変化に気がつかないの？
車運転する資格ないんじゃｗ能力的にｗ

それ以前にデイライトが当り前になりつつある今

夕暮れ前にポジション点けても普通な気がするけど。
オートライト＆オートワイパーにしてると
オートライトの感度が過敏になるから
いやならワイパーoffにしとけよ

>17
夕暮れ時からヘッドランプオンにしろ
デイライトが当たり前笑わせるな
ビートルのリアフォグ野郎と同じぐらい笑わせるな

>16
ナビ色は昼色にセットしてるから、おれも点いてるかわからんが

デイライト…LEDのフォグとか

早目のライトは安全だぞ
なぜファビョる？

>>17
デイライトが当たり前？
すれ違うことは殆どないぞ。

全然当たり前じゃないけど点けててもいいじゃん。
好きでやってるんだし迷惑かけてもない。

昼間からでも点けるべきだと思うけどね
世の中にはろくに周りを確認しないで運転してる連中が結構いるからな

不条理な事故を防ぐためにもデイライトは有効

>>13 ライトスイッチのLED色が変わります。（｜の部分）
もっとも、運転中に下見ないと判りにくいけれど

デイライトつうか、普通にヘッドライト点ければいいじゃん。
まあでも今のキセノン＋プロジェクターライトじゃあまり目立たないのかな。
デイライトはDQNの小汚い改造と一緒にされそうでイマイチ。

ドイツ本国ではデイライト点灯は義務化されています。
日本でも営業用車輌を中心に普及を計るものの>>18みたいな人もいてなかなか拡まっていないのが現状。

>>25
それはわかってるが、国内だと見た目重視が目的でコーディングまでして点灯しているのが実態。デイライトが当たり前とあったから反応したまで。

本場様は義務化されてんだよ

オートのときのスモール点灯ってどこでわかる？
ナビ暗転はしないよね

ライトスイッチみなさいよ
ジュースホルダー付けてる俺にゃ
見辛いが

常にオートにしとけ。それがスマートさ。
オートでスモールだけという点き方あるのか？
おれはいつもオートだけど、無灯かヘッドライト全オンのどちらかだけど、いつも。

>>26
自分と家族の安全のためにデイライトをつけてるよ。
他人にDQNに見られようが、馬鹿にされようが命が一番大事です。

むしろデイライトしないでアウディ乗る意味ない

夕暮れにスモールライトだけってのが、
ちょっとかっこ良かったりするよね。

僻みを相手にせんでも。

>>32
え？

夕暮れにポジションのみとか危ないぞ

タクシーで見慣らされた感があるけど
アレがあるだけでみょうに意識する
バイクは随分前から常時点灯式だしね

デイライトにしてると結構な頻度で対向車から
パッシングでライト点灯を指摘される。
デイライト時のLEDの明るさってコーディングで調整できるの？

少しスレ違いなんだが、バイクにも乗ってる立場からすると、
四輪の昼間点灯はこれ以上増えて欲しくないな。
バイクが目立たなくなるのはちょっと怖い。
でも、全体の安全考えたら全車常時点灯がいいのかな。

いいね。

バイクは転んだら大変なのに、イージーに運転するやつ多過ぎ。

ところでＳＤカードのスロット、なんで２つあるの？
乗って１年、２つある必要がある場面なんてないですね。

必要ないと言えば、ガイシュツかもしれませんが、
CDチェンジャー外した人いますか？　なんか外してもワクだけのこりそうで。
使い勝手よくなるなら、外そうかと思っています。

>>40
１つで4000曲なので8000曲を聴く人は２つ必要。
そこまで曲が入るのかどうかは分からないけど。

誰かに聴かれたら嫌なの用と、人に聴かせてもＯＫで分ければ大丈夫。

>>41
おいらなんかMY12なんだけどHDDリッピングが付いたせいで最初からCDチェンジャーなし。グローブボックスにチェンジャーの枠だけ残ってる状態で納車されたぜ。

>>29
何でセンターのホルダー使わないの？

>>44水滴が滴れるし
昔他車で急ブレーキ→ジュース零れ
これやって、大変な事になったｗ

MBだったが、デッキ＆ミラースイッチ壊れて
修理費が諭吉さん20人でお釣り

>>43
マジですか…
MY12はフロアマットもオプションっすよね？
円高の中なんだしアクセサリーぐらい充実すりゃいいのに

>>46
ゴメン。実は自分のはA5SBなんだわ。今年のA4もおなじMMI 3G plusのはずだからチェンジャー無しだと思う。

という事でグローブボックス内の虚しいチェンジャー跡地のオシャレで賢い使い方募集中。(^_^)

木綿豆腐を入れる

>>49
うむ。2丁くらいははいりそうだ。

海外ではハンドルスイッチあるのに日本仕様だと無いんだよね・・
なにこのやっつけ感。。高額車なんだからそんくらいつけてくれよもう

>>51
そんなに、高額車でもないけど。
バンドルスイッチって何？
ある程度はバンドル上でオーディオ操作できるけど。

>>46
ショボいのがついてくる。しかもフロントのみ。
たいてい、オプションマットも無料でつけてくれるけど。
まあ、値引きです！と胸張られても困るけどね。

気に入っていたB6/3.0QMY2003からワケあって最近B8/2.0QMY2011に乗り換えになった。
やはりコストダウンの弊害ばかり目に付く。
B6はスペアタイヤはアルミがまんま付いてたけどテンパータイヤになり、
ダッシュボードの安っぽい銀色のプラパネルといい、
トランクはダンパーやめてバネになってるし、
ドアを閉める音が明らかに軽くなってる（重厚感がない）し。
後部座席のフロアマット留めない、且つマット自体バカ高いオプションだし。
MMIはとても使いにくいし、ナビ画面ショボイし。
なんだかなー。

それとDSGのクセなんだろうけど、
速度を落として見晴らしのよいＴ字路等をごく低速で90度曲がる時（この時DSGは殆ど2速に入ってる）、
ハンドルは大体フルにきっている状態でアクセルを今まで通り踏むと「おい、どうした？」ってくらい前に出ない。
ターボはイカンのう。
もう1台のTT3.2Qは同じシチュエーションで1速まで落ちてちょっとびっくらこく。
6速と7速の違いはあれど、もうちょっと上手くいなして欲しい。

A６ってなんであんなにリアがクーペ風なの

>>55 なんか問題でも？

>54
貴重な感想thx！



とか言われるとでも思ったの？
クズのクズな書き込み見たくないし
早めに死んでください^^

>>54おれは減速時にギクシャクが納得いかないわ
下手くそなバイクに乗ってるみたい

>>54
中古買っておいて文句言うのも恥ずかしいねｗ
内装だのドアだのトランクだのはハンコ捺す前でも確認できる事だし、
DSG云々は試乗の出来ない中古ならではの文句だわな。

B6海苔はB8には参りませんっての。まったく別の車だもんね。
でもいいじゃん適正価格で購入できたのだから。
いい買い物ですよ。後２年は乗れるでしょうね。B9出てから後悔しないように。

低速の扱いは癖をつかまないとね。
トルコンのダルな運転に慣れた人には、ちょっとね。

まぁ、ドアや内装、各部の作りが低下しているのは事実。
コストダウンもあるだろうが、軽量化の影響が大きいと思う。
イイモノ感が少なくってきてる。
でも乗り心地、足回りの良さは圧倒的にB8が上。

試乗はしたから。
以前担当が持ってきたのさ。B6壊れて早急に必要だったから中古になっただけ。
新車選んでる時間も納車の期間も待てる余裕がなかった。遠くのアプルーブドから取り寄せ。
他に欲しいのなかったから消去法でこうなった。
そこまで叩かんでもいいだろ。
別にAUDIが嫌いじゃないしな。だから2台持ち。
あくまで比較。

>>57どーせおまえ所有してないにわかだろ。
持っていても自分のがさいこーなんてほざいてる井の中の蛙。

ドイツ車の魅力って、なんだかんだ、冒険心にあふれるところなんじゃないかと最近思うようになった。
日本製品のような石橋を叩いてでもわたらない安全嗜好というか、壊れなさはそれなりに理解は
するけど、新機軸を果敢に製品化するところはどうしても魅力に感じちゃう。
アウディなんて、公務員が乗る車って言われれたのに、頑張った結果が今なんだよね。
そういったところを感じてB8を大事に乗って欲しいものだよ。





でもB8以降は日本車？　って感じが痛し痒しだわ。その分壊れにくいのと違うかな。

>>54
ここでそんな書き込みしてしまう脳みそがすでに終わってるw
誰もあんたが書いたようなこと興味ないんだよ。
百歩譲って誰も得する話でもない。
だから叩かれてるってのに気づかないw

>>65
いや、これから乗り換えする人には有益だろ。
試乗では気付きにくいこともあるし。
いわやるダルダル運転好きには向かない車だよ。

俺もオーナーだけど、嫁には評判悪い。
俺は好きだけど。

嫁に評判悪いと言われてもなぁ、、、
あいつらに車の知識あるか？
女は運転下手だし、何をもって評判が悪いのか具体的に書いてくれないと

>>54
そもそも縦置きDCTをDSGと言ってしまう事に違和感が有りますが、、、
制御ロジックはもちろん、クラッチまで違うわけですから。

たとえフルタイムAWDでも、B8はステアの舵角が大きくなってますし、
トルク配分もリア寄りになってますので、タイトコーナーブレーキは起こります。
ターボラグは最近の直噴低圧ターボはほぼ無いと言ってもいい位ですよ。

なのでもう少し勉強されるか、また2世代モデルに戻っては？
今なら時間も取れるでしょうから。

彼女の前で、のうのうと自慢気に前の彼女との思い出話をしちゃうバカがいるだろ？>63はそういう顰蹙を買うタイプじゃね。

早急に必要だから、仕方なく中古買ったって言う割には、2台所有なんて言っちゃって。もう1台あるならそれを新車納車まで使えばいいのに。

>>67
だから、ある程度車好きじゃないと向いていないと思う。
べダルを踏む、離す だけのデジタル運転の人多いし。

もう少し勉強されては…？
ばかじゃねーの
新型マンセーじゃないやつはみんな車のことわかってなくて
ここに書き込む権利もねーのか？
お前は初めてアウディ買って嬉しくて嬉しくてしょうがないのか？

>>71
その通りですので、あなたはお引き取りください。

コストダウンはどのメーカーも苦労してるんだから。
同じ世代のライバル車3シリ、Cクラスと比べてどうか…
というところでアウディを評価すべき。

>>71
Ｂ８からの初Audiオ−ナ−が多いのは確かですね。

売上げも伸びて注目されたわけだけからAudiファンとしては嬉しい。
ただここのレス自体が低俗になっているのも確かですね。
もう少し自重しましょうねA4初オ−ナ−さん。

ごめんなさい

>>74
しょうがない。
アウディに限らずベンツ、BMWも最近はシナで売れることを念頭に作ってる。
デザインもシナ人好みになってきた。
で、ステイタスだけで車買うホンモノを知らないシナ人には見向きもされない
内装の作り込みの良さ、ドアの仕立ての良さなんてものは切り捨てる。
そういうふうにして作られたB8が初アウディなんてシナ人と同じように低俗で当然。
レガシイ乗ってる人間の方がホンモノを分かってるんじゃないの？

・・・
と煽ってみるテスト。

>>76
B8購入者を低俗と言ったことは無く、レスが近頃酷いと言っただけです。
シナ人という言い方は不適切だと思いますが？
自分はこれからA4を購入する人、所有してる人、昔からのAudiファンが
このスレを有意義に活用できればと思いレスしただけです。
なんでレガシ−が出てくるのか意味不明です。

>なんでレガシ−が出てくるのか意味不明です。

スバルンペンさんの工作活動ですよ
他社のスレを荒らすのが彼らの生きがいみたいです
可哀相な人たちです

スバルに反応し杉w

↑
ほらね

>>77
煽り耐性が低いようですね。
レガは一番反応しやすいと思われるから入れただけ。
>>78みたいなのが釣れやすい。
ちなみにシナという言葉を勝手に不適切だとしたのはシナ人。
蒋介石だったかな？毛沢東？
それ以前の日本語の歴史においてシナ・シナ人という言葉が蔑称だったことは無い。
アメリカ人とアメ公とか呼ぶのとは違うのだよ。
本当の蔑称は千ャンコ口。

×アメリカ人と
○アメリカ人を

>>74
大して注目に値しない存在だったB6以前のアウディを
当時から乗ってます！わかってました！
とかアッピールしても、
ものが変わってる以上無意味だよ。

B8以降のアウディ売れたのは、あんたの
お陰でもなんでもなくVWグループの力。
そしてアウディとしては買ってくれるなら相手は誰でもいい。

低俗なのは初アウディオーナーとか関係ないだろ。
>>54なんて酷いもんだ。

今日も快便でした

いよいよ台風シーズンか。
荒らしには注意が必要だわ。

QUATTROを取るかS-lineを取るか。
悩ましい....

FFだったら買わなきゃ良いのにと思ってしまう
他社(MB、BM)との差別、最大の売りが4駆だし

まあ、目的や予算は人それぞれだし、所詮は大衆車なんだから。
あのデザインが好きで街中でゆっくり乗るだけなら、
非クワトロでいいんじゃない？
s-lineもデザイン重視で考えるなら。

　
オレはこんなイメージ

B6以前 →　地味、お金に余裕がある奥様
B7 →　ワンフレーム、革新、斬新
B8(前) →　スタイリッシュ、成熟、メジャー
B8(後) →　マンネリ、メダカ・・・

新型かっこいいと思うけどな。
ネットや雑誌なんかで見たときは、この顔は飽きた…と思ってたけど、
ディーラーで見て、めちゃほしくなったもん。

他の車種に比べて特にA4のフェイスリフトには相当気を配ったように見える。

寺にて

B6乗り→ニコニコしてる
B7乗り→本読んでる
B8乗り→営業に自分語りしまくり

いつもこんなイメージ

>>91
上手いと思う。

>>92今日たまたま寺行ってさぁ
TT一台とQ5、他はA4(B6〜B8)だらけ

で、夫婦でニコニコのB6
黙々とAudi本読んでるB7
Audiのここが良いここが凄いを営業に語るB8


頼んだアップルジュースが最後まで出なかった俺

B6→乗りつぶし

B7→まだまだこれから

B8→ミーハーだから営業掛けやすい

こうみえる

エンジンスタートボタンの「N」のところがささくれて、指にささって結構出血した。
かなり痛い。
モチロン寺で治して（部品交換）貰ったが、4だろが5も6もそこの部品は一緒なので
結構報告あるって言ってたけどおまえらどーですか？

俺もNの左上がめくれて刺さった。
交換してもらったけど、対策品かどうかはディーラーでもわからぬと。
2010ARQのA4。

>>96
いいの乗ってるな

>>95-96

それはいかんな。
車内で人身事故なんてもってのほか。損害賠償請求すべき。

それにしても、エンジンスタートなぞ何でボタンになっちまったのかな。
アイドルストップといい、最近余計な機能が付き過ぎだ。
俺はB7でよかった。

必ず触るボタンが　たった２，３年で使用者を傷つけるまでに劣化するなんて
リコールものだろ。
で、二人とも当然治療費と損害賠償は請求したんだろ？
まさか営業の「もちろん無料で交換します」って言葉にニンマリしてたんじゃ
ないよな？
だとしたら　相当のお人好しかバカだ・・・

俺はB8で、点検に行くときは仕事関連の技術雑誌読むわ。ちょうどいい。

A4ARQがあった。そのD会社全体ではもう残り1台らしい。
A6ARQもあった。エアサスの高さ調整みせてもらった。

えー、もうARQ少ないのか

>>97
ありがとう。

損害賠償なんて大袈裟な。
でも一度アレを経験すると、ボタン押すのがちょっと怖くなるのは確か。

Ｂ８前期　2007年　走行　三万キロ　込み込み２５０万らしい・・
初めての輸入車なんですがどうでしょうか？？
デザインかっこいいし、ドラマで使われたの見て惚れてしまいました。。

>>99
治療費請求って・・・たかだか絆創膏一枚ぐらいだろ
逆にそんなの請求してる馬鹿を見てみたい

>>104
でもあれ、地味にイタイんだよな。イラッとするぐらい。

この春に１回目の車検通したB8海苔。
１年目に彼ら同様にスタートボタンの銀メッキ浮いて棘ができて無償交換。
今現在、再びメッキが浮いてきて皺が入ってペコペコしている。
「板チョコの銀紙かっ」ってレベルですな。
棘になるのは時間の問題。
何の対策も講じられてない物と交換しただけだな。
変に高級感ぶって金属メッキなんかいらん。
普通に黒いボタンでいいから。
毎回エンジンかける時にソ〜っと指の先の感触確かめながら押すのは嫌だ〜

>>105　地味に？かなり派手に痛いけど。血も出るし。

>>106　あれメッキじゃない。外側は薄い金属（アルミ？）でケースとして型取りしてあって、
その内側に光透過するプラスティックのパーツを入れてある。接着剤は使ってなさそう。
だから金属の強度が適度にあるから始末に負えない。
「ENGINE」って「N」が2つもあって三角のところが浮いてしまうんだよな。
浮いたトコ瞬接でくっつけるか、厚めの透明テープ丸く切って貼っとくしかないかな。

透明のテープでも丸く切って上から貼っとけば良いじゃん。
慰謝料だの損害賠償だの言ってるの、絶対に乗ってない奴だろ。

>>87
ドイツ本国ではFFが圧倒的らしいよ。

B7RS4に4年のってスタートボタン全く傷みなし、最近のアウディはそんなとこもコストダウンしてるのか？

>>93

アップルジューススルーｗｗｗ

>>103

その値段だと1.8Tだと思うけど、初期の1.8Tは装備が簡略化されてるからあまりオススメしない

何のドラマ？

>>111
ジュースくらい飲ませろｗｗｗｗ

喫煙者の俺としては、座った瞬間に灰皿と飲み物が出るヤナセがいい
10分近くたってやっとメニュー聞く寺…
そりゃまだまだ買い換えしませんけどよ。

>>113
今どき室内で喫煙できるのか。？

しかし、audiディーラ接客業にはすごく気を使ってる感じだけどな。
末端であるA4乗りにも飲み物すぐにくるし、お代わりもタイミングよい。
店長まで挨拶にくらわ。

まあ、AJから接客アンケートもくるからだろうが。

>103
Avantかセダンか1.8か2.0Qかによって違ってくるけど、前期型ってナビがDVDだったり
後部座席用のエアコンがないよ。

B8前期の3.2qのことも忘れないでください

>>98
中でも一番余計なのが自動変速の機能だよな。

>>114吸えるよ普通に。
とはいえ、店舗にもよるが大きめのサービスなら
(ショールーム内にゆったり4〜5台入る規模)

Audi寺は物凄く丁寧。何つーか丁寧。
それがうそ臭いというか…
割烹着(冬)みたいの着たオッサンがコンチワみたいなヤナセのが好きだ。

大元の販社によるんだろうが
俺の行くAudi(一番近いトコ)はそんな感じ。

被害者は、その時その指の傷口をそーっと助手席座面中央に押し付ける。
二次災害保証あり。




二次災害とは離婚慰謝料

>>98
何でって、キーレス付ける為に決まってんじゃん。

>>120
コストダウンもあるんかな？
でも、非常用の物理キーもあるから、それはないか。

メッキが剥がれるようなボタンじゃなかったら問題なかったのに。

A4 ALLROAD 契約しました。

予算オーバーでしたが、セールスが頑張ってくれたので決めました。
納車が楽しみです。

自分もセダン(B8前期)の中古車購入を考えているんですが、年式によって大きな違いってありますか？
○年以降にしたほうがいい等アドバイスがあれば教えてほしいです

ちなみに2.0か3.2で考えています

>>124
2.0の場合はMY10からドアミラーが小型化テールはLEDになり
さらに半年後にナビがHDDになってるので最低でもその当たりを狙った方がよい。
3.2はその仕様変更の前にカタログ落ちしているがその他の装備類は一番良い

>>124
エアコンの後席吹き出し口が付いたタイミングが、結構大きな装備変更だっけ。
初期はエアコン温度調整のツマミがひとつだから、左右独立設定じゃなかったのかな？

3.2だけのものは外装ではピアノブラックグリル、
内装ではシートメモリ、エアコン後席吹き出し口、前席裏のネット、
後はフルレザーシートくらいじゃないかな。

フロントスポイラーの先っちょのエラ張ったとこ、
柱にコツンとぶつけてヘコましちまった…
５万くらいで直るかなー

皆、車内のゴミ箱ってどうしてる？
前の車ではシフトレバーにコンビニ袋引っ掛けてたんだけど
A4のシフトレバーには引っ掛けられないので・・・

>>125-127
レスありがとうございます
上げていただいた変更点に注目しつつ、探していきたいです

ひとつ気になるのですがナビのDVDとHDDの違いはやはり大きいですか？
所有経験がないのでいまいち分かりません。

>>128
ディーラー行ったらバンパー交換で20万って言われた
知り合いの板金屋行ったらパテ盛って3万だったｗｗ

あのエラはったとこ、かっこわるいよねぇ。
あのせいで買う気が失せる。

ええ、買わないでいいですよ。

B8アバントのリアガラスが素？の状態なので
プライバシーフィルム貼ろうと思うんだけど、
断熱タイプとか効果あるのかな。
ディーラーで頼むとやっぱ高いのかな〜

>>128
あのエラは衝撃吸収用だと思う。
そうでなければ、不恰好すぎ。何のためにあるかわからない。

冬季のラッセル仕様だよ。

>>134
いいフィルムはかなり効果を体感できる。
フィルム貼ってる後席はエアコン付けると寒いくらいになる。
フィルムによるけど専門店でリア三面工賃込3〜4万くらい。

B7の純正ナビ交換した方いらっしゃいますか？かかった金額など教えてほしいです。

>>127
「くらいじゃないかな」ってw
満足度の違いがかなりあるだろww

>>123
オメ 色はなに？
納車されたら感想ヨロ

私のＩＤ・・・

ここでは噛みになれますか？

出直してきな！

>>140

ありがとう。グレイシャーホワイトです。

納車は月末の土日になりそう。

ボディカラーの詳細ってどこで見れる？
アウディのサイトって見辛いよな
3Dビューワーみたいな機能あってもいいだろ

>>144カタログ貰ってくるとか実際に見てきなさいよ
PCで見ても実際とちがうからな

B8　コーディングでミラーディップすると、ミラーが下向き過ぎてしまうんだけど、
下向く量の調整って出来ないのかな？

ttp://i.imgur.com/UDVzR.jpg
日本人皆殺しとかの車なのによく乗れますねｗ　ココの皆さん中国のお方？

26 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/09/17(月) 22:06:27.29 ID:FNIUSdSv0
中国のアウディディーラー

「日本人は皆殺し！尖閣諸島は取り返す！」

ttp://i.imgur.com/UDVzR.jpg


さすがアウディです

中国のアウディディーラー

「日本人は皆殺し！尖閣諸島は取り返す！」

ttp://i.imgur.com/UDVzR.jpg


さすがアウディです

>>148
ミスリードやね。
アウディ直資じゃなくて
現地資本ディーラーでしょ。

さすがアウディ人殺しを雇ってるんだなぁ

中国のAudi社員が笑顔でこんな横断幕を掲げてる
http://iup.2ch-library.com/i/i0744397-1347880919.jpg

英語の掲示板で翻訳されてるけど、これが本当なら野蛮以外に言葉が見つからないよ。
"We will kill every Japanese person, even if it means deaths for our own; even poverty will not deter us from reclaiming the Diaoyu Islands"
日本語ならこんな感じか
「日本全員を殺す、それで自分たちがどうなろうとも尖閣の領有権は譲らない」


AudiのTwitter

http://twitter.com/Audi

>>152
殺せか…

こんなの許してる時点で屑メーカー、ＶＷ・Audi

http://chinageeks.org/2012/09/chinas-anti-japan-riots-are-state-sponsored-period/

http://i.imgur.com/UDVzR.jpg

http://twitpic.com/am23p2

天然資源欲しさに他国の領土を侵略しようとしてるんだから自業自得だろうね
アメリカさんにお願いして、もう２、３発原爆投下してもらわないと反省できないんじゃね？

>>155
どっちのこと言ってんの？

Audiて下品な車だな

>>157
君の感覚は世間の人とは大きくずれてるみたいだよ

http://form.allabout.co.jp/s/100616/

>>158
いや下品だろ
もうAudiは中国人御用達メーカーと言う事でいいだろ
俺的にはサヨナラだ

日本人を全員殺すってことはAudi乗ってる人も殺されちゃうけど
それでもいいの？
Audi買ったからって見逃してもらえないよ

昔からアウディは中国でシェアを確立してた
売り上げも日本とは桁違い
ま、殺されてもしゃーないわなｗｗ

http://getnews.jp/archives/252356

ガジェット通信。ツイッターで拡散してるな

ツイッターで拡散とか意味あんの？
普通にアウディ本社に問い合わせて公式見解取ってこいよ。

>>158
広告記事リンクして何がしたいんだ？
お前中国人か？

これがＢ層か

B層かって
明らかに殺せはやりすぎだろ
尖閣は中国領土ならまだ抗議対策と言い訳はできるが

Audi買う奴は中国人と同じ民度

特にB8からは支那人好みの下品な顔になって、肝心の品質は落としてるからねぇ。

Audi 「日本人は皆殺し！尖閣諸島は取り返す！」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347892717/

http://i.imgur.com/UDVzR.jpg

Audi Japan @AudiJapan
2012年9月18日 15:21

この度は不快な思いをさせてしまい申し訳ございません。
ドイツ及び中国 のAudiに対し報告をしており、事実関係を確認中です。

https://twitter.com/AudiJapan/status/247943454066356224

中国のAudi社員が笑顔でこんな横断幕を掲げてる
http://iup.2ch-library.com/i/i0744397-1347880919.jpg

英語の掲示板で翻訳されてるけど、これが本当なら野蛮以外に言葉が見つからないよ。
"We will kill every Japanese person, even if it means deaths for our own; even poverty will not deter us from reclaiming the Diaoyu Islands"
日本語ならこんな感じか
「日本全員を殺す、それで自分たちがどうなろうとも尖閣の領有権は譲らない」


AudiのTwitter

http://twitter.com/Audi

いいアウディだな

個人としてこういう活動するのはいいけど、
会社の活動のいっかんとしてやったのなら、民度は犬なみだな。

勝手にディーラーの前で関係ない奴らがやったと思いたい。

アウディジャパン
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja.html

「あなたたちの会社は、日本人を殺したがってるんですか？」
と問い合わせてみようか

>>174
【殺しのAudi】アウディジャパン謝罪っぽいのｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347953921/

シナ人の言い分
http://www.youtube.com/watch?v=cLscIchuZEo&feature=related

Audiは在日中国人のオーナーが増えそうだな

来たな、audiは全車made in chinaにした方がブランド力が上がるぞ

Audi乗ってる奴は売国奴ってことでいいな？

>>158

ステマ記事をそのまま信じる超低能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
いいな、じゃねーよバカかw

早速売国奴が２匹

ID:GZsFN9ki0
ID:Zv1vmzvx0

ねが崩れる前に売りたい

買ってもいないくせにw

アウディは「死ね死ね団」

暫く痴呆どもは放置プレイしましょ。

ボッタクリ価格な上に日本人殺すとか言われて、アウディ買う人ってマゾすぎるｗｗｗｗ

アウディは日本人を殺すブランドか

597 ： ヒマラヤン(秋田県) [] ：2012/09/18(火) 23:12:31.74 ID:PBSJG0dB0 (4/4) [PC]
ドイツから回答来たようです。ﾊﾊｯワロス

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 23:05:10.48 ID:OBtxEqvL0 [4/4]
AUDI AG ?@Audi_Press
2012年9月18日 7:01

Public statement by Audi_Press:
We distance ourselves from this action in China and any use of violence.
We advocate dialogue and diplomacy.

http://twitter.com/Audi_Press/status/248059167791779840

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 23:07:21.27 ID:uYlQp1Na0
>>302
ようは、俺シラネ　．対話と外交で何とかしてね　か。

他人事だな。



598 ： ヤマネコ(チベット自治区) [] ：2012/09/18(火) 23:14:46.42 ID:DfhHaWMj0 (10/10) [PC]
はい。アウディ終了
ホロコースト予告を黙認です

さすがに腹立った。週末にでも売却だな
スバルに戻るよ
減税間に合うかなぁ

世界トップクラスの自動車メーカーがある日本でわざわざAudi乗ってた人、今どんな気持ちw？

海外の４割５割高い基地外価格で買ったのにｗｗｗｗ
日本人殺すとか言われた気分はどうですか？ｗｗｗｗ

>>192
どのみちボッタクリ価格で販売してるしな

>>189
Audiwitzの本領発揮ですなぁ・・・

audi明日から6割引とかすんの？　　　　　でも元がボッタクリですから平気ですよね、うすら馬鹿なJAPが買ってくれるから

audiじゃなくても支那人はみんな、きちがいだから関係ないわ
行動するかしないかなだけの違いだし

アウディヴィツ収容所に入れられちゃうわー
怖いー

流石日本車
３流メーカーの３流技術とは違うね
http://www.youtube.com/watch?v=Tj2MPaFEEDs

英訳、ドイツ語訳にして、画像を全世界にばら撒こう！
アウデイとは、このような大虐殺を支持する企業だと！

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews061228.jpg
http://uproda.2ch-library.com/578897pY2/lib578897.jpg

>>199
右側の画像は逆効果。
彼らの民度と同じレベルになってる。
やめとけ、日本人も負けず劣らず糞野郎の集まりですと宣伝するようなもの。

えっ！？
上の方で騒いでるのはクソ野郎ばっかじゃんw

>>201
そうだね。最低でもばらまくのはやめろ。
ヒトラーもちだすのは欧州にとってはキチガイ。

>>202
「日本人を殺す」と表明している自社ディーラーの行為を黙認してる方が
遥かにキチガイだんだが？

まだARQ買えるかな

段田だんって居たな…

アウディジャパンも別会社ですからとか言ってられねえぞ
オーナーは自分の車のイメージ墜とされてるんだから
ディーラーにねじ込んだほうがいい

半年しか乗ってないけど、S4売却することにした。
でも、他に欲しい車が無いんだよなあ。

低所得者層が嫉妬で騒ぐのはシナも日本も同じだね

不買すべき中国資本が関与してる物は巷に溢れてるのに、将来買う予定も無い
アウディを不買とか滑稽としか言いようが無いな。

買う気も無いんじゃなくて買う金もないんだろう

珠江アウディ「日本人虐殺、尖閣中国領土」 最終更新：2012年09月18日 11時20分

　中国国内各地で過激なデモ行為が行われているが、アウディの店舗で、
「日本人を殺せ、魚釣島は中国の領土だ」との趣旨の旗を掲げた写真が、
中国版ツイッターのウェイボ上にアップされ議論を呼んでいる。

　ウェイボによると、店舗は雲南省珠江のアウディの店舗のようで、
ショールームの前でスタッフらが
「日本人を殺せ、中国の領土である魚釣島を取り戻さなければならない」
との旗を掲げた写真が投稿されている。

　アウディは独国ブランドで、今のところ主な襲撃対象となっている日本企業ではないものの、
念には念を入れての対策か？
http://media.yucasee.jp/posts/index/12032
http://iup.2ch-library.com/i/i0744397-1347880919.jpg

Audiはサッカー日本代表のスポンサーやめろ

>>208
嫉妬(笑)
流行やステマに流されない日本人ならBMW乗りますし

元来ぼったくりに騙されてるんだから 今さら

別に騙されてないよ、分かってて買ってんだから。

もうシナの話はいいよ。

http://uproda.2ch-library.com/578897pY2/lib578897.jpg

シナ製造アウディでも問題無い？

>>218
この車種は確かドイツかハンガリー製だ

>>213
随分頭弱そうなBM乗りだねｗ

アウディやベンツ、BMWが日本で不当に高いのは事実だが、
そのことををいつまでも騒いでるやつは、
結局は欲しいけど買えない妬みだろう

結論でました

>>220
あなたも中国人に殺される対象だよ

　　　　　　　　　　Ａ　u　d　i

　　＼　　　　　　　　　＼ ::::::　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　＼ :::::　 ＼　
＼:::::　　＼　　 ＼　　　　　＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ ＼＿　　 　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) > // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿> || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　ヾヽニニ/ー--'/
　　　 |_|＿t＿|_♀__|　　　　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　 　　９　 　∂
　　　　 　 ６　　∂　　　　　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　 　(9_∂

暇なのね

やっぱりアウディ株が大幅下落しちゃったよ

これからは、アウディに乗ってると道路端で指差されたり笑われるんだな…
「あの人、皆殺しにされるつもりなの？」とか言って。何百万も払ったのに

>>227
そんなことにはなりませんから。
ご心配なく。

虐殺を推奨する人達が売ってる車Audi(笑)

ドイツに見放されてる日本人のAudi所有者

>>226
本家アウディの株価はビクともしてないし、アウディジャパンに至っては株式公開すらしてない。

とりあえず
audiは高級車ではない
平民がちょっと踏ん張ったら乗れる程度の車

会社名で言われても... おらの日産スゴイベというかな？

この車種は、ごく普通のリーマン多いとは思う。

さあ、反日デモも沈静化したし小日本人が得意の「物忘れ」がはじまるね！

アウディオーナーたちはわかってるんだよ、小日本人は遠くで悪口は言うけど面と向かっては何もしてこないってね！

10円パンチはされてもする度胸なんてないからね(笑)
小さいねーｗ

一回ついた悪い印象はなかなか取れんよ
残念
自分の所持する車のイメージが悪くなって
Audiを持っている というステータスに価値がなくなって 悔しいね

こういう車の方が遥かにイメージ悪いよねｗ

http://www.youtube.com/watch?v=1sQEjSMV_r0

中国でも勝ち組の車はこんな目に遭わないｗ

グルーポンとか日本でのイメージはいまだに一番が「おせち」だからな……

車には何の罪もないのにな

ユニクロもAudiもどちらもデモ対策だったんだろ

ジャスコやパナソニックみたいにされたらたまったもんじゃない

が、イメージダウンではある
今日メンテナンスの件でAudiに電話したらいやに丁寧だったな

支那人は基本的にDQNだってことだろうなぁ
現地ディーラー従業員の行動を本社がコントロールすることはほぼ不可能だろうからある意味仕方ないとしても
問題は後始末だね
きちんと処理しないと微妙なネガキャンが数年は続くぞ

しかしアウディ叩きの荒らしはアウディに乗ったことがないのは当然として都内走ったこともない連中ばっかりだなぁ
「アウディなんかたいして売れてない」「走ってるの見たことない」「女が乗るクルマ」とかもうねw

確かにw

たいして売れてないは事実だろｗｗ

元々売れてないしとか、年2〜3台見ればいい方とか、
どんだけイメージの世界で暮らしてるんだろうかと思う。

円高をまったく還元しないアウディジャパンと、
それを涼しい顔で購入するユーザーに対して
潜在的に一部の偏狭な人間が苦々しく思ってたんだろう。

ただアウディにとって今は中国市場が最優先だから
どうしても言い訳が及び腰になるのは想像できるけど、
内容がひどいから後引くだろうな。
買いもしないのに騒ぐだけの奴らはどうせすぐ忘れるだろうけど。

>>234
一度君みたいな貧乏人をアウディに乗せてあげたかったな 笑

>>242都内(山手線周辺)走ってると概ね2〜3分に一台は目にするからな

レクサスの方が2倍売れてるのに、なぜかレクサスは失敗ということになって、
アウディは日本で過去最高絶好調とかステマされてるね。
なんなんだろうね。

>円高をまったく還元しないアウディジャパン

それは国産メーカーに対して言うべきセリフだよね
円高で海外から調達する原材料や部品の値段が大幅に下がってるはずなのに
日本での車の価格には全く反映されない
今や日本車は日本国内で買うよりアメリカで買う方が安いぐらいのボッタクリ

ボッタクリ価格で買った挙句、皆殺し宣言ｗｗｗｗｗ
それなのに必至に擁護ｗｗｗｗｗ
一方的な片思いｗｗｗｗ
健気すぎるｗｗｗｗ

今日の僻み妬み貧乏人さん　ID:ezNfr8uF0

さて今日はあと何レス妬むんだろうね
それともID変えますか？

僻みだと思わないとやってらないよねｗｗｗｗ
がんばってｗｗｗｗ
仕事行ってくるねｗｗｗｗ

アウディ買えない貧乏人に何を言っても無駄
日本車がアメリカで格安で売られてることに対しては何の反論もできない
くやしぃのぉ〜ｗ

嫉妬は
最大の賛辞というからな。

改めてアウディにして良かったわ。

中国市場のほうが大事という理由で
日本はドイツ本社に見放されてるのに
嫉妬なんてしない
単純に哀れ

>>252
そういう貧乏人の嫉妬がアウディオーナーの満足度を上げるんだよね
ありがとｗ

うちの近所じゃすき家でよく見かけるよ、アウディ。
まあ、A3だけどね。

お金持ちのアウディ乗りのみなさん、どうか殺さないで＞＜
命だけはお助けください＞＜

２０１２年　ブランド力調査　ハリスインタラクティブ調べ

フルラインメーカー
1ホンダ　62.55
2トヨタ　62.51
3フォード　62.10
4シボレー　61.95
5日産　57.29
6スバル　55.40
7現代　53.61
8VW　53.39←←←←
平均　53.02

高級車メーカー
1メルセデス・ベンツ　61.02
2ＢＭＷ　58.71
3レクサス　58.40
4キャディラック　58.39
5アキュラ　56.32
6インフィニティ　55.36
7アウディ　54.78←←←←
平均　54.78

アメリカでの調査結果なんだよね。これって。何が基準かって、どうせ
残価率とかそんなところではないのかね。

周り云々関係なくない？
好きで買ってるわけだし

さっきファミレスで迷彩服っぽい作業着きたおっさんら4人くらいが
AUDIの店舗と中国語で書かれた横断幕の写真見ながらなんかヤバめの雰囲気でテーブル叩きながら
話してた。

「AUDIに乗っている奴見つけたら〜」（よく聞こえなくてすんません。）

なんか顔真っ赤にしてマジで目がちばしってたし睨まれちゃったんでさっさと出て着ちゃいました。

２０１２年　ブランド力調査　ハリスインタラクティブ調べ

高級車メーカー
1メルセデス・ベンツ　61.02
2ＢＭＷ　58.71
3レクサス　58.40
4キャディラック　58.39
5アキュラ　56.32
6インフィニティ　55.36
7アウディ　54.78←←←←

↑
高級車

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝超えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

乞食車
↓

フルラインメーカー
1ホンダ　62.55
2トヨタ　62.51
3フォード　62.10
4シボレー　61.95
5日産　57.29
6スバル　55.40
7現代　53.61
8VW　53.39←←←←

>>259
そしてそのおっさんらの着てる迷彩服っぽい作業着は全て中国製なのであった。

日本人だからいい気はしなかったけど
１回目の車検だし、今回は通すことにした。
車も気に入ってるし。
あと、数百万の車は高級車じゃないと思うぞ。

んー、どうだろう？
価値観にもよるだろうけど、オレにとってはたかが乗用車に
500万円以上出せば十分に高級車だと思うけどね。

>>263
高級車かと言われれば(？)だが、高額車ではあると思う。
S4でも高級車では無いと思う。
普通に走ってて、なんか変な感じを実際に感じたら乗り換えるわ。割と気に入ってるし。

VW「歴史を反省しない日本からドイツ車に乗り換えよう」キャンペーン開始。

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews061201.jpg
「魚釣島は中国のもの。日本製のものを排斥します。
日本車を捨ててVWに乗り換える場合は18000元を割引します。」

アウディと同じく「日本人を皆殺しにしろ」

「皆殺し」って言われても、円高無視で値上げされても
怒りもせずヘラヘラ笑いながら尻尾振ってくれる。
Audi本社としてはこんなに楽なことはないよねw

大事にされてるなあ、日本のオーナーww
大得意の中国様とは別格の扱いですな。

A4とTTと乗り継いできたけど、次は別のにしよっと。

こんなに嘘くさいレスも珍しい。

むしろユニクロのほうがダメージでかいかもな
日本人の雇用奪った恨みもあるし

マジな話、ちょっといいセンスな車として乗ってきたのにブランドイメージ最低論外まで堕ちてしまった。
ローバーなきあと、アウディにしてたのに、これはからはジャガーかBMWしか選択肢がなくなったのが痛い。

＞ちょっといいセンスな車として乗ってきたのに

バレバレの嘘付いて楽しい？w

【自動車】中国 : 日系自動車メーカーにライバル企業が追い打ち、販売店に「日本製品ボイコット」掲示を強制 [09/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348164815/

完全に組織的です。

俺は中国も中国人も好きだしこれからももっと
仲良くやっていきたいからアウディ一択だな

あれだけ金をかけて広告うってイメージ戦略してきて
すごくピンチな時にちゃんとした対応するかなと思ったら
完全にスルー
中国人に悪い印象をつけるぐらいなら 日本で多少売れなくなっても構わないんだね

やられた。
今朝乗ろうしてクルマをみたら、鋭利なものを使ってトランクから
ドア、ボンネットにかけて、「日本人は皆殺し」と書かれてた。
被害届出してくる。

>>274
写真アップ希望。

>>274
あまりそういう事書くと、アウディジャパンに訴えられるよ。
警告1な。

>>276
皆殺しには訴えないの？

大津のいじめ事件の警察と教育委員会みたいやな

>>276
工作員乙、あんたは一発レッドです。

>>276

>>274
とりあえず報告しておいたw

嘘つきで姑息な二枚舌
さすがAudi

＞弊社は企業が政治的問題に関していかなる立場も取るべきではないと考えており、このような
＞行為があったことは誠に遺憾であるとともに、憤りを覚えております。

＞我々は一企業であり政治的コメントをする立場にはないと信じています。


↓↓↓


「アウディ」　シリア大統領に自社の車の使用中止を要求
http://japanese.ruvr.ru/2012_08_24/86031691/

ドイツ自動車大手「アウディ」社がシリアの政治的出来事への介入を決意した。
「アウディ」社は「シリア国民の苦しみ」への連帯を表明、アサド大統領に対し
自社の乗用車の使用を止めるよう求めた。TV「アル-アラビヤ」が伝えた。

アウディ…

ドイツ人の几帳面さと狂気を体現

一人名前挙げればヨーゼフメンゲレあたりのイメージが合う

　埼玉県警は２１日、サッカーのＵ―２０女子Ｗ杯の中国選手団のバスを妨害したとして、
威力業務妨害の疑いで、右翼団体構成員の無職の男（４４）＝同県越谷市＝を逮捕した。

　逮捕容疑は８月２５日午後、さいたま市の「埼玉スタジアム２００２」近くの路上に
街頭宣伝用の乗用車を止め、練習のため同スタジアムを訪れた中国選手団が乗ったバスの通行を、
約２０分間妨害した疑い。

　県警によると、男はバスの日本人運転手に対し「中国の仕事をして恥ずかしくないのか」と
叫んでいたという。

ソース：http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/09/21/kiji/K20120921004162540.html

アウディ乗り
大量虐殺者アサドや中国独裁共産党と同じ車を選ぶとはｗ
嗜好が共通で嬉しそうだな

最近の2chは煽りの質も低下したね。
もっとグッとこみ上げてくるような煽りが欲しいな。

ほとんどオーナーしかいないスレなんだからろくな知識もなしに煽ろうとしてもm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰものだよなぁw

結局直ぐ止んでしまったなぁ（遠い目）w

>>263、264

262です。
高額車っていうのは同意。
週末しか乗らないから、普段はかみさんの買い物車になってる。

10円パンチまだー(^-^)ﾉｼ

けしからん!!
では10円パンチだ!!って理屈が貧相なんだよな…。
略奪してるチャンコロと同類。
そんなアホに煽られてレスが伸びるわけもなく
よくも悪くもマッタリAudi

お前らゴミクズは俺様のｂＢの前走るなよ！！！
うぜーから道の端通れや

一国の大統領が愛用する高級車なんだから妬まれるのも仕方ないよ
貧乏人から嫉妬心を奪ったら彼らの生きる希望がなくなっちゃう

>>286
>>ほとんどオーナーしかいないスレなんだから

オーナーはほとんどいないだろｗ

うわ・・・
今時、ｂＢなんて・・・
恥を撒き散らして走ってるんですね。

アウディ社は、民族浄化を容認または肯定しているな。

そうでないのであれば、それを世界に向けて明確に提示せよ。

今日の貧乏人　ID:hkMiE0+U0

がんばって粘着してくれやｗ

全てを貧乏で片付けるなよ

Audiが中国への影響を気にしてスルーしてるのは事実だろ

ってか、たかがアウディで金持ち気分っていうのもなぁ・・・

しかも、日本の場合無駄に高く値段設定されているだけの
ボッタクリ価格なのにさ。

もしかして笑うところか？

> ってか、たかがアウディで金持ち気分っていうのもなぁ・・・

国産車乗ってる奴がそんなこと言ったら腹抱えて笑っちゃうよなｗ

> しかも、日本の場合無駄に高く値段設定されているだけの
> ボッタクリ価格なのにさ。

ボッタクリは日本車だわな
日本車の適正価格は今の価格の半分ぐらい

>>297
横断幕を掲げてた販売店ってアウディＡＧと何か関係あるのか？
よほど密接な資本関係でもなければ、他所の会社のことをアウディＡＧがとやかくコメントするのは筋違い

国産から乗り換えたＡ４がやっとのおっさんと
どうしてもＡ４が手に届かないおっさん

ファイ！！

Ａ４でも国産車の水準で言えば超高級車だしなｗ

２０１２年　ブランド力調査　ハリスインタラクティブ調べ

高級車メーカー
1メルセデス・ベンツ　61.02
2ＢＭＷ　58.71
3レクサス　58.40
4キャディラック　58.39
5アキュラ　56.32
6インフィニティ　55.36
7アウディ　54.78←←←←


高級車（自称）の底辺

２０１２年　ブランド力調査　ハリスインタラクティブ調べ

高級車メーカー
1メルセデス・ベンツ　61.02
2ＢＭＷ　58.71
3レクサス　58.40
4キャディラック　58.39
5アキュラ　56.32
6インフィニティ　55.36
7アウディ　54.78←←←←

↑
高級車

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝超えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

乞食車
↓

フルラインメーカー
1ホンダ　62.55
2トヨタ　62.51
3フォード　62.10
4シボレー　61.95
5日産　57.29
6スバル　55.40
7現代　53.61
8VW　53.39←←←←

庶民から見てボッタクリ価格であることは、高級品である一つの条件

最近、ようやくメダカ顔をみるようになった。湘南。
売れてないかと思ってたw。

あれはあれでいいと思ったが、アクがないから普通ぽい。

まだ一台しか見てない
板橋

札幌は新型多いね。さすが雪国。やたらとAudi走ってる。

それより、新型3シリ街中でみないんだが、大丈夫か！

>>300
Audiとしてはイメージ回復のために 普通なら なんらかの処置をする
普通の経営者なら あんなことする販売店に車を売ってもらいたくない 契約をしたくないはず

だが それをしない
なぜなら中国人のほうが大事だから

ゲスな企業体質　

乗ってて恥ずかしい車になっちゃったねw

変に擁護する書き込みも散見されるがアウディジャパンが業者に火消しを頼んだかもしれないね。

ロゴを Audiwitz(アウディヴィッツ)に、「ジェノサイド条約違反」追加、訳の背景に五星紅旗。
やっとフランス語版できますた。
英語版　　　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6667.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447518.png
ドイツ語版　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6687.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447520.png
スペイン語版　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6669.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447523.png
フランス語版　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6797.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447499.png
Wiki　　　　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6666.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447525.png

欧米圏は中国のいちディーラーの戯れ事なんか興味ない。
シリアは国連案件で、一国の代表が乗ってるから。

>>309
都内はボチボチ見かけるようになった。

夜に後ろに居るとライトの形が特徴的だからすぐ分かるね。

嘘つきで姑息な二枚舌
さすがAudi

＞弊社は企業が政治的問題に関していかなる立場も取るべきではないと考えており、このような
＞行為があったことは誠に遺憾であるとともに、憤りを覚えております。

＞我々は一企業であり政治的コメントをする立場にはないと信じています。


↓↓↓


「アウディ」　シリア大統領に自社の車の使用中止を要求
http://japanese.ruvr.ru/2012_08_24/86031691/

ドイツ自動車大手「アウディ」社がシリアの政治的出来事への介入を決意した。
「アウディ」社は「シリア国民の苦しみ」への連帯を表明、アサド大統領に対し
自社の乗用車の使用を止めるよう求めた。TV「アル-アラビヤ」が伝えた。

政府と同格に扱われるアウディディーラすごいわ

中国のディーラーの中国人がやっていることに、それがイコール自動車メーカーって世間は
普通考えないよね。だから皆静観してるんでしょう？AUDI関係ないやん。

日本とか 島とか関係なく
俺が経営者なら 契約してる店が自分のつくった物のイメージを落とすような行為をしたら激怒するけどな

何億円もの広告費かけてるのにブランドイメージ落とされて これから気をつけてね
っていう注意だけで終わるのは
おかしいわ
契約店舗ならよくて 社員ならダメとかそういう話じゃないからね


中国がお得意さんで イメージを悪くしてしまった国がどうでもいい国ならスルーするけど

>>320
尖閣問題でイメージを悪くしたのはどこの国の企業かは明らかだよ
↓

http://japanese.joins.com/article/359/159359.html

それともアウディの日本での販売実績が他社に比べて激減したなんてデータでもあるの？

お得意さんだと思ってた中国に嫌われて日本メーカーもお先真っ暗だろうなｗ

>>321
チョンは黙ってろよｗ

中国国内においては、あのディーラーの行為はイメージアップのつもりだったんだろうよ。
まあ、でも世界的にはAUDIがどうというより、中国人はあかん、っていうイメージが
強くなっただけで。

日本企業の従業員も騒ぎ出したみたいだね
横断幕を揚げるどころの騒ぎじゃなさそう
国賊日本企業ｗ

先代のA4アバント海苔だったけど、先週末に下取りに出して
アイサイト付きのインプに乗り換えたよ
パワーシートやサイドエアバッグとかフル装備でも差額70万だった
1.8Tから比べたら粘りのない足回りだけど、エンジンの気持ちよさはさすがスバル

アウディが嫌いになったわけじゃないが、
アウディ（のクアトロ）に乗ることの満足感が、尖閣の件で一気に醒めた
右肩上がりだった日本のシェアも、これから下がる一方だろうね

あれでアホディーラーの店員解雇＆店舗閉鎖してたら逆に好感度を大きく上げたろうけど
アウディとしては市場の大きい中国でヘタなことしたら今後が危うい、って判断でノータッチ
アウディ買う客層は、むしろ尖閣問題で暴動起こしてる下層民やネットに踊らされるバカを
醒めた目で見て批判してるってのになぁ

>>325２ちゃんやらない奴らは、ほぼ知らないんだぜ
中国のアレ

反日デモ関連は隔離スレでやって、どうぞ。
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347889973/

アウディばかりはネトウヨも不買運動できないもんな、そもそも購買力が無い奴多そうだし。
だからこそオーナーが集まりそうなトコで不買呼びかけてるんだろうが、昔からディーラーと付き
合ってる身としては、アウディジャパンが気の毒に思えて次も…って思えちゃうな。

本気でやるならA1の一台でも買って燃やしてみれば全国ニュースに乗るんじゃね。

あの中国のディーラーも政府から金もらって仕方なくやってんだろうな

まあ、尖閣の件だけでアウディを嫌いになるようなバカはどんどんアウディを手放してくれ。
アウディ乗ってる奴が少ないからアウディ買ったのに、
最近、町でよく見るようになって辟易していたところだからちょうど良い。

貧乏人にとっては、アウディを買わない（実は買えないだけｗ）ことの
言い訳ができて良かったんじゃないかｗ

そろそろ一年点検、A4アバント。
それにしても飽きないわ〜

アウディ関連スレ見てると、何か荒らしがいっぱいいるな〜

この程度の車を金銭的に買えないヤツなんて
おらんやろw

アウディ買えないｗだってｗｗ

アウディユーザーってやっとやっとアウディ買っているからそういう貧しい発想になるんだねｗ

>>334
金銭的に買える事と、実際に買うことの間には深い溝があるんだろうな。
年収500〜600万のサラリーマンでも買えるだろうが、実際に買うかというとまず買わない。

Sラインパッケージにしようと思ったら最低地上高 100mmかよ・・・マンションの駐車場に入らないorz

中古の1.8T納車から3カ月で2500キロ乗った。
乗り味は良くも悪くもまったりだけど、
高速巡航は快適そのものだね。

こんな車 買う必要もない
レガシーと同価格なのに
俺 金持ちって言ってるのを見ると哀れ

れがしーｗ

どんだけ貧乏なんだよｗ

>>339
えっ？

レガシーの1番安いタイプと同じだほ

アメリカ　A4 255万円

>341
無知な人を相手にするな

>>342アメリカのレガシーがいくらかを調べてから比べろよ…

日本車なのにアメリカのが安いっていう事実

アウディUSAサイトの表表紙のA4がスタート＄32500
でスバルUSA サイトのレガシーセダンの一番高そうな奴が
＄28895だな。安いのは＄20295。

え〜と、スバルもボッテるのかな？。スバル知らんからよくわからんが…。

スバオタを相手にすると...

>>345
アメリカでB4のオプション満載が220万、安いのが160万

日本だと高いのが330万以上(OP含まず)、廉価が200万ちょい


レガシーは、日本車だぞ日本車。

アウディ「民族浄化は正義だ！！」

英語版　　　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6667.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447518.png
ドイツ語版　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6687.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447520.png
スペイン語版　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6669.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447523.png
フランス語版　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6797.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447499.png
Wiki　　　　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6666.png
　　　　　　　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3447525.png

>>337
どんな駐車場？　S-line乗りだけど、入れない駐車場なんて滅多にないぜ。
左折しながら乗り上げるような感じで歩道側に入るようなときは気を使うけど。

>>349うちSラインだけど駐車場入る手前で地主が厚めにセメント流したから一輪が浮く

実際に駐車場に入れるかどうかは別にして、機械式だと120mmとか150mmが最低地上高の所がある。

万が一壊れた時の管理側の免罪符だと思っているが。

S-lineだと前向き駐車が怖いね。
車止めにかなりの確率でフロントの下を擦る。

免許を取って初めて買う車がいきなりドイツ車な人は
まあお金持ちなんだろうけど、
たいていの人はカーライフの始まりは国産だろうし、
普通のアウディ乗りは国産をバカにしたりしないよ。

S-Lineの最低地上高ってどの辺でしょうか？
やっぱりフロントリップの下ですかね。

ARQの白終わったってよ

>>353デフ？のあたり
フロントはすこし上がってる。むしろ覗き込んで驚愕

国産乗りがよく外車に絡むけど、価値観が違うから車選びの基準も違うわけで、いつも話がかみ合わない。
国産のコスパがいいのは当然だけど、輸入車選ぶ人は、そういう部分をむしろ敬遠してたりする。
カツカツの生活してる人には理解できないだろうが。

>>356その通りなんだけど外車嫌いにはわからないんだよ

MBだBMWだAudiだって人間は、コスパじゃなくて好きだから買ってるでしょ
でも、理解できないから貶す。
レクサスもガワ変えて100万アップなのに
憧れてるからか貶さない
(外車は羨ましいから貶す？)

>>349
上下二段の機械式駐車場。
車幅は1850mmまでOKだからぎりぎり大丈夫だと思ったら最低地上高120mmまでだった。

>>356
レガシーと同レベルじゃん

スバル厨多すぎワロチｗ

VW「歴史を反省しない日本からドイツ車に乗り換えよう」キャンペーン開始。

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews061201.jpg
「魚釣島は中国のもの。日本製のものを排斥します。
日本車を捨ててVWに乗り換える場合は18000元を割引します。」

アウディと同じく「日本人を皆殺しにしろ」

http://www.youtube.com/watch?v=Qlk3As9wKN8&feature=related

>>358
20mmの板でも敷けば？？

>>363
俺は傍観者だけどな・・・

車体がパレットの上で上方に上がるから
パレット全体が揺れやすくなる。

やめとけよ。

BMW５のデザインが最近になって、なかなかイイと思えるようになってきた。
アウディのメダカ目シリーズも数年経てばカッコイイと思えるのかな。

>>363
平面ならまだしも立体でそれはちょっと・・・

Sラインは諦めてSEにします。

憧れの車TOP10
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120929/biz12092911550012-n1.htm

英語版　　　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6667.png
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ドイツ語版　　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6687.png
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フランス語版　http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up6797.png
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Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi
Audi Audi Audi Audi Audi Audi 　 　 　 　 　 　 　 Audi Audi Audi Audi Audi Aud
Audi Audi Audi Audi Audi 　　 　　　■　　　　　　　Audi Audi Audi Audi Audi Au
Audi Audi Audi Audi Audi　 　 　 ■■■　 　 　 　 　 Audi Audi Audi Audi Audi
Audi Audi Audi Audi 　 　 　 　 ■■■　 　 　 ■　 　 　 　 Audi Audi Audi Audi
Audi Audi Audi Aud　 　 　 　 ■■■　 　 　 ■■■　 　 　 　Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Aud　 　 　 　 　 ■■■　 ■■■■■　 　 　 Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Aud　 　 ■　 　 　 ■■■■■　 ■■■　 　 Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Aud　 ■■■　 　 　 ■■■　 　 　 ■■■　 Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Aud　 　 ■■■　 ■■■■■　 　 　 ■　 　Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Aud　 　 　 ■■■■■　 ■■■　 　 　 　 　 Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Aud　 　 　 　 ■■■　 　 　 ■■■　 　 　 　Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Aud　　　　　　　　 ■　 　 　 ■■■　 　 　 　 Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi AudAudi 　 　　　　　　　　 ■■■　 　 Audi Audi Audi Audi Aud
Audi Audi Audi Audi Aud　 　 　　　　　　　　 ■　 　 　Audi Audi Audi Audi Audi
Audi Audi Audi Audi AudAudi 　 　 　 　 　 　 　 　　Audi Audi Audi Audi Audi A
Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi

>>367
カーセンサーってｗ

第3位　トヨタアルファードｗ
第5位　トヨタハイエースｗ
第9位　トヨタヴェルファイアｗ

アルファードｗ

ヴェルファイアｗｗ

でもぶっちゃけ現行フーガは国産車の中では結構いいと思うけどな

少なくともクラウンよりは全然いい

ルームランプってフリーウェイプラン対象だっけ。
新車登録から2年で片側が切れた。

>>372
対象。俺は1年で切れた。
秋葉館でLED買って持ち込みそれにして貰った。

LEDは抵抗付きにしないと消灯時もわずかに点いている事がある

>>373
黄色いタマ電球も嫌いじゃないけど、
結構頻繁に切れるのはやだからLEDにしたいなあ…
3年目以降はしっかり工賃取るわけでしょう。

S4をダイナミックモードにすると、別物の車になるな。
燃費がとんでもなく悪くなるが…。

>>376
詳しく教えてください

でっかいゴーカートみたいなフィーリングだな。

S4、ダイナミックモードじゃ街乗り乗りにくくて。
ATモードだとシフトアップのタイミングが高回転寄りになるんだよね。
しかもブレーキ踏んで減速するたびに勢いよくシフトダウン。
さながらレーシングカーみたいだよ。

ガラス割られた。
20時頃にとんでもない音がしたので車庫に行ったらフロントガラスバリバリに割られてた。
ボンネットにひっかき傷で「皆殺」と書かれてたからあれ関係だとぴんときた。
さっきやっと警察の対応が終わった。

>>380
ホンマかいな？

おつかれ

旬じゃないのに、なにやってるんだか

>>381
A5スレの>>523以降を参照

>>384

＞523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/25(火) 22:35:38.81 ID:51+SaMKi0
＞早朝に車庫に放火された。クルマにガソリン撒かれて火を付けられた。
＞車庫は全焼、自宅は半焼。犯人、動機は不明。
＞日本人同士でつぶし合ってどうするんだよバカ野郎が。

ぜんぜん別件じゃねえか、しかも単発レス。狂言決定。

アウディ乗ってるやつはさっさと中国へ帰れよ

>>386
何で純日本人なのに中国に帰らなきゃならんの？
あほなの？

アウディ買えないひがみだよ

殺さないでくだちゃいな

>>388
買えないやつなんておらんやろw
買わない選択してるだけ。

まあクワトロになると脱落者が少しだけでるかもしれんが。

中古なら買えるけど
維持できない
こんなところだろ

年収500万の奴に500万の車買えるか？
選択肢にすら入らないだろ。
そんなのが8割以上なのが今の日本。
まあ中国人富裕層に買えない奴はいないだろうなw

>>386
アウディ乗りで尖閣守ってますが何か？

>>392
年収500万でも買えるよ
カミさん共稼ぎで同額もってくるから

レガシーと同程度なのに威張るなよ

>>394
それ年収1000万円

A1なら、さすがに普通の人なら誰でも買えるだろ。

買えるけど買わない選択してるだけ！ (`・ω・´)ｷﾘｯ

典型的な貧乏人の言い訳ですねｗ

>>380
中学生レヴェルw

創作がね。

>>392因みに、中国で不動産持ってる資産家とか
よく日本に来てただろ？

全身ブランド＋金とかのダサダサな

あれで年収600万位(日本円)だとさ
中国換算だと年収5000万位の収入になる
年収600でAudi買っても生活で1/10位だから余裕なんだとさ

日本でスバル車に乗ってる奴といい勝負だな
ダサすぎて痛々しいｗ

中身はいいと思うけどなあレガシィ
ガワがネタレベルだけど

ところで、カタログ見てたらＳ４以外
クルコンつけられないみたいだけど本当かな？

ポンコツエンジンにストラットサスとＣＶＴ
カスみたいな車だよ

>>401
じゃあ、何乗ってるやつが痛くないんだ？

あうでぃ

不細工な国産車はいりません。

1700Kgもあるのに軽量化しましたといってる技術力のない会社の
車は恥ずかしくて乗れません。

スバルの車ってボディのほとんどが鉄でできてるんじゃね？

レガシィはDITになってから大分マシになったよ！てか試乗して動力性能的にはA4より上だったのは明らか。
でも車って単に動力性能だけでは決まらないよね。

結局A4にしちゃったw

レガシィの展示車に乗ってドアしめた瞬間
日本車も変わったと思った

あの出来損ないのクラウンみたいな外装が
なんとかなればなあ

レガシィは顔とメーカーがとユーザーが嫌い

>>410
> レガシィの展示車に乗ってドアしめた瞬間 日本車も変わったと思った

何年その状態が続くかなぁ。

> あの出来損ないのクラウンみたいな外装が なんとかなればなあ

次期クラウンは罰ゲームレベル。
クレージーなグリルだな。

>>412
時間がたてば。
シングルフレームも初めは否定的意見が多かったんじゃないか？

>>407
A4は確かに重すぎる。
日本車といわず3シリと比べても。

まあ、エンジンとミッション特性で街中での出足の悪さは感じないが、
曲がるときはドッコラショだな。

>>409
Ａ４で動力性能が不足だと感じたらＳ４やＲＳ４をどうぞってことだよね
アウディにはそういう選択肢の広さがある

2012年日本自動車商品魅力度調査　Ａｕｄｉランク落ち
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20Japan%20APEAL_J_FN.pdf

2012年日本自動車初期品質調査　Ａｕｄｉランク落ち
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_Japan%20IQS_FN_J.pdf


米国市場においても
2012年米国自動車初期品質調査　Ａｕｄｉは業界平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf


そしてドイツ本国での評価はマツダ以下それがＡｕｄｉです。
http://autos.jdpower.com/content/press-release/ZHmJ5ki/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study.htm


以上、ソースはＪＤパワーより
http://ja.wikipedia.org/wiki/JD%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC


Ａｕｄｉのチャイナ工場です。
http://www.youtube.com/watch?v=qdQWx2quN-A

スバルとマツダ厨うぜええええええええええええええええええええええええええ

>>416があらゆるAudiスレに貼っててワロタ

輸入車買えないやつのレスいらねーから
どっか逝けよ

>>416
そんな暇があったらハローワークへ逝けwww

>>416
さっさと生活保護の申請いけ

>>416
欲しいけど買えないヤツの典型的な行動パターンだな
幼稚さが滲み出ている

>>416
好きな女の子には意地悪するというのと同じ
幼稚で未発達な知能だな

>>416
それを貼ることで、お前がちょっとでも得するのか？

>>416
まず免許とれよwww

>>416
12-3年落ちのA4だったらローンで買えるかもね
強く生きろよｗ

>>416
知的障害者でも時給800円もらえるバイト教えてやろうか？

>>416
まだ息してる?
早く氏ねよ

必死なやつが多いのも、情けないな

>>429単発ばかりだから自演じゃないかな？

Audi海苔は基地外多しｗ
http://www.youtube.com/watch?v=c8Ck7hS1J_k&feature=related

>>431
オマエも低所得者なのかあああああああああああああああああああああああ

>>432
BMの５に乗ってるけどレガシーに変えようと思ってる
ドイツ車＝金持ちとかおっさんかよｗ

相変わらずバカばっか。

>>433
で、なんでここにいるの？

スバル厨多すぎｗ

誰かHDDのMMIが対応してる動画拡張子教えてください
MMIの説明書どっかいったった・・

>>433
で、なんでここにおるん？
5を新車で買えるなら、充分に金持ってる方だと思うよ。

別に1000も2000もする車じゃないしたいした差じゃないから高い安いなんて気にせんでいいだろ
それより>>437

スバルンペンのアウディコンプレックスは異常ｗｗｗ

最近アウディ人気出過ぎててうじゃうじゃ走ってるな

いかにも感がないところが良かったのに

それでもベンツやＢＭに比べれば希少だよ
デザインもコンサバだし

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

買えなくて嫉んでるだの底辺だの言ってるようなやつらが人種差別、Ｂを生み出したのか

しかも実際の品質は値段相応でないとか…デザインは好きだが買う気起こらないな

妬むな　負け犬ｗ

買えるけど買わない選択してるだけ！ (`・ω・´)ｷﾘｯ
ドイツ車＝金持ちとかおっさんかよ (`・ω・´)ｷﾘｯ
デザインは好きだが買う気起こらないな (`・ω・´)ｷﾘｯ

典型的な貧乏人の言い訳ですねｗ

このスレに張り付いてること自体がＡ４を羨ましがってる証拠

貧乏人の心理が手に取るようにわかる

A4より上の車種を買える人はスレに来ないからなw

Ａ４〜Ａ６ぐらいなら客層は被ってるよ
俺はＱ５だけどＡ４スレもチェックしてる（ＡＲＱの情報が気になるから）
Ｑ３やＱ７のスレは見ないけど

ﾃﾞｰﾗｰ（笑）｢得意気なツラした客が初来店したときは売れると確信しますね｣

｢仕事だから売るだけであってこんな故障率高い車、自分なら乗りません。見映えの良いブランド物と一緒ですよ
｣


こんなとこだろう

ゴルフですら５年間故障しないから
同僚が持ってるから確実
買えない奴ほど故障が多いなど根も葉もないガセを流す
まさに酸っぱい葡萄

同感
まさに酸っぱい葡萄

http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008

アウディの故障率が気になるようなら大多数の日本車なんて乗れたもんじゃない

一台だけの比較ＷＷＷＷ言うことがそこいらのＤＱＮと変わらないぞ、それ

国産車に乗ってるような連中からすればアウディは高嶺の花だから
わざわざアウディスレまで出張してきて「酸っぱいぞー」って叫ばずには
居られないんだろうね

それしかいえない時点で終り

さて、昨日の釣果はいかほどだったかな？

おれのA4　7年目になるが、故障などほとんどなかったぞ。
1回シートベルトが不具合になったくらい。
まぁ、乗らないやつは故障のことなどわかるはずもない。

故障については当たり外れあるだろうけど、
自分が乗った(乗ってる)日本、アメリカ、ドイツ
どれも大差ない、というか大した故障はなかった。
アメ車だけは雨漏りとかちょっとひどめのあったけど。

>>433
432は「金持ち」とは言ってない
小学校もう一度逝け

ﾜﾛｽｗ
携帯坊フルボッコｗ
データを出されたらとたんに逃げ腰になっちゃったねｗ

故障率とか・・・ワロタ
食事するのに栄養価だけでレストラン選ぶか?
すき屋しかいかないスバル厨にはわからんだろが

461で結論出たな

>>449
4と6は殆ど被ってないってw

5系は4と同じだからモロに被ってるけど。

寺持っていってバルブ周りの掃除してもらったんだけど
相変わらず、信号とかで停まるときに回転が落ちる
車体がぶるっと震える感じに

うちのだけかい？
(停止の直前にシフトダウンして)
下手くそのMTみたい

2.0TFSIはしょうがないのかね？
メインのE(3500V6)では起きないから気になってしょうがない。

6が欲しかったけどタワーパーキングに入らず断念、4にした。
それでもトレッドがギリ。次これ以上でかくなられると困るな。

>>465
2.0TSFI、2台乗ってるけど、うちのはそんなことないよ
A4(2011)、Q3(2012)
燃料噴射マップを初期化してもらって、最新Verにしてもらったら?

>>463
2.8は価格的に被ってるから、検討に上がるよ。
結局、かっこだけでA5にしたけど。
A6はやっぱりA4の上級車だなーとおもった。けどターボ車って乗った事なくて、2.0tfsiが思った以上に速かったのでA6 2.8は最初に落とした。
あとA6は40歳からかなーと個人的に。やっぱりちょっとおっさん臭い。

S4がTTRSより軽かったら即買うぜｗ

>>466先週してもらったのよ

Dレンジアイドリングで780〜785回転(ODB取出し)
減速→停止の2→1の時に落ちすぎる(700ちょい)感じかな
エアコンAUTOだからか？

シフトダウンするってことはSトロなんだよね。ウチのは全く問題ないぜ。
少なくとも停車時のアイドリングで煩かったり振動が酷いと思ったことはないな。
エアコンONでも多少回転上がる程度。

保障切れる前に解決するといいな。寺に豆に通うしかないか・・・

>>465
本気で考えてたなら家を変えれば良かったんじゃないか？

>>467
おっさん臭いのに検討には上がるんだ。
30後半ってことなら理解できるが。

>>472
価格的に被ってるからって言ってるだろ。
だから検討して、「やっぱ、31じゃちょっと似合わん。もっとオッさんになってからだ。」って思ったんだよ。

>>471
車のために家を換えろとかw
子供らしい意見でなかなか良いね。
小学生作文コンクールなら高評価だろうよ。

ちなみに俺は社宅扱いなんでそう簡単に住まいは換えれんのだわ。

言い訳オンパレードw

計画段階ならいざ現実になるとアップアップの価格の車でも検討には上がるわなぁ。

>>473おれ、20代前半からE乗ってるぞ
散々ばかにされ
A4乗ってる時が一番分相応と自覚してます

今まで一度もSにしたこと無かったからなんとなく
パドルでパコパコシフト上げて走る癖がついていたけど
Dで2000〜2300のシフチェンが3000ちょいまで引っ張るし
一気にフケるし排気音がﾌﾞﾎﾞﾎﾞからﾌﾞｵｫｰ？
こんなに変わるのか。
数万乗ったのに知らんかった

もしやダラダラ運転し過ぎて変な癖がついてたのか？

>>474
は？　おまえBMの116だろ？　貧乏人は巣に帰れ。
http://hissi.org/read.php/auto/20121007/U0hCR0JwMXow.html

うわっ！これは恥ずかしいwww

本当だ、こりゃ恥ずかしい。

Ａ４スレだけど、474はあの赤パン以上の存在になったな。

474は欧州コンパクトカースレに張り付いて自作自演を繰り返している
有名な基地外ですので、皆さん相手しないように。

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

レガシィと同レベルなのに なんでaudi持ってない人を貧乏人って言うの？

またスバルンペン
そんなに羨ましいか？

なんでみんなが羨ましがると思うの？

>>485
そんなのＡ１とかＡ３だろ
audiと言えばＲ８

>>485
もういいから消えろ。
ここはA4スレだ。
お前は必要ない。

あ〜、116のw

Audiを買えないから、他の車を買うんだろ？

A4 255万円
レガシィ 2.5Lの一番安いやつで243万円

ＭＢだってＡやＢは安いだろ
車両価格が近くてもオーナーの平均年収はスバルとは圧倒的に違うんだよ

>>493
なんだそれ
車が好きなんじゃなくて
車を持ってるというステータスに金を払ってるのかね

>>492
ところで何？A4 255万て。
北米価格とかしょうもないこと言うなよ。

>>493
圧倒的はいいすぎw
まあ、みんな必死すぎる。

おまえらレスポンスのニュース見たか
国産の負け組メーカーのマツダ次期アテンザにデザインで抜かれちゃった…

>>495
物価が同じ北米で255万円で売ってるんだから
それぐらいの価値だろ

必死w

スバルの米価格見てみろ
http://www.subaru.com/

レガシィの価値は１５０万円くらいだなｗｗｗ

次のアテンザ確かにカッコイイし装備でも大差ないね。
アウディからちょっとパクった感あるけどうまいことごまかしてる。

>>498
wwwありがとう

AWDの最廉価モデルで北米価格を調べると・・・

アウディA4　34,295$
レガシィ　20,295$

同じと言っちゃうのは無理があるな。

下の下の評価に恥じない安物ぶりだなｗ
乞食レガシィｗｗｗ

ドイツ本社からしたら 日本人なんてどうでもいいから
いっこうに値段下がらないんだな
レガシィと同レベルなものを ステータスだけのために ぼったくり価格で買っちゃう人達あわれ

次のアテンザ確かにカッコイイし装備でも大差ないね。
アウディからちょっとパクった感あるけどうまいことごまかしてる。

米でも日本でも1.5倍くらいだな
差は何も変わらない

>>506
どこが同レベルなの？ｗ

＞アウディA4　34,295$
＞レガシィ　20,295$

レガシィってアメリカで１５０万円なんだｗ
日本で売るなら１００万円ぐらいが妥当な価格だなｗ

くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww

価格差もあるけど莫大ではない

ではレガシイとＡ４の一番の差は何なのか　それは・・

>>484を見てもわかるが・・

グレードはA4程度だとしても、Audiを選ぶ人は「ライフスタイルそのもの」がオシャレなんだよ

スバル乗りは単なる車ヲタ　それもあまり金のない

A4もレガシィもどっちでも余裕で買える人は
レガシィを買わない。
それだけの話。

>>505
☆島センセ、

そこで得意のランキングショーですよ。

レガシィが１００万円だったら、買物専用車ぐらいに買ってもいいかなと思うかも。
でも１５０万円ならいらない。軽自動車の方が買物に適してる。
２００万円を超えたら犯罪レベルのボッタクリ。

レガは今はあまりに中途半端か。インプばかの方が一理あるかも。
昔はスタイル抜群、後席もクラス一番という時もあったが（あの一番売れたやつ）。
当時も燃費は悪いしトルクも無く、エンジンは良くなかったけどね。

audi乗りとスバル乗り
同じ歳の男性だったら間違いなく前者の方がキャリアも年収もまとも
これが現実

スバルから乗り換えた口多いはずなのに
何いがみあってんの？馬鹿なの？

>>518
だからだろw

要するに、金がないからいつまでも惨めったらしいスバル車に乗ってるわけだよね。
その悔しさを晴らすために憧れのアウディのスレを荒らしまくってるってことだ。

少なくともスレタイを理解できる知能があれば、このスレがスバルンペンの来るところじゃないことぐらいはわかるだろうに。

>>518
そんなことはないだろ
俺はトヨタ車からの乗り換えだけど、スバルの車が選択肢に入ったこともないし、
これから先もスバルの車が選択肢に入ることもないと思う
マツダ、スズキ、ダイハツ、三菱なんかも同様
実際、日本国内を走ってる車の大多数はトヨタ車
現在アウディに乗ってる奴も、トヨタ車からの乗り換えが圧倒的に多いと思う

トヨタ車なんて一度も候補に挙がったことない
社用車ならまだしも自己所有なんて考えられない

スバルは社用車にもならんけどね

ディーラーでも全身ハイブラとかバーキン持ったお姉さんとか多いな
スバルやダイハツでは全く見ない客層だ

バーキン？
パツキンのお姉さんには敵わないな。

インプやレガ系は不細工だけど、XVは久々のヒット作じゃないかと思う。

今のＡ４買うとき、エンジン縦置きシンメトリカル４WD
ということでスバルは十分候補だったけど、どうしてここ
の人たちはスバルをものすごくけなすの？

スバル車にないものはアウディにあり
アウディにないものがスバルにあるのは確か
ポルシェ９１１とマツダRX７のようなもの

プレミアム感や内装などの高級感は
圧倒的にアウディやポルシェ
だけどマツダやスバルには軽さという圧倒的な武器があり
戦闘力高い
ポルシェも乗ってたが
とくにチューンドFDにはコーナーもまっすぐも
ブレーキングもぜんぜんかなわんかったわ
軽さって大事

街乗りでは重さは気にならないけど、スペックみるとアウディって重いんだなと思う

けど気にして乗ってるわけではない

しかし数値みると重いと思う

だがどうでもよい

街乗りでも、コーナーなんかでは重さ感じるわ。
まあ、とばす車じゃないからいいけど。

惚れてまうわ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_001.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_002.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_003.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_004.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_005.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_009.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_011.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_016.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_018.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_019.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_024.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_036.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_037.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/816/ATENZA_038.jpg

バーキン乗ったお姉さんがなんでアウディなんぞにいるのかとおもったら、バッグか･･･
はした金じゃねえか･･･

アテンザよさそうだけど、A4よりボディーでかくなったね。

わー、ブランド差はあるけど、Mazda良いな。
あっちじゃ安くて良い車ってブランドで、日本でも
あれだけど(最近良くなった？)別に悪く無いな。
お金の事考えればコスパ抜群だな…
アバント450万するからな。

マツダはないわ
日本車だったら最低でもトヨタ車じゃないと

>戦闘力高い

ここまで幼稚だとある意味不気味だよね

>>535
正気なのか

マツダ、スバル、三菱

どれも潰れかけで販売店も薄暗いイメージだよね

>>535
トヨタだけは勘弁

マツダやスバルよりはずっとまとも
国内シェアを見ても明らか

国内シェアの高さ＝車なんてよくわからないからとりあえずトヨタ買うか。
『トヨタって安心なんでしょ』の妄信

なのに
国内シェアの高さ＝質の高さ

よくもまあ言えるもんだw

フォレスターstiから結婚を機にA4 avantのB8TQに乗り換えたよ。

軽くてパワーがあって6MTも楽しかったし、新車で300万ちょっとだったのも良かった。

シートがフォレスターの方が良かったけど、A4の方がどっしりしてて長距離を走った時は楽だね。
内装は比べるまでもなくA4の方が良い。

釣られませんよ。

釣られてやろう。

>>542
>シートがフォレスターの方が良かった

>>532そのバーキンは(種類によるが)レガシィと同等な金額なんですが…

型落ちA4恥ずかしい

B8最高

スバルなんて有り得んだろ
日本車買うにしてももっとマシなのがたくさんあるだろうに

安くて馬力があって四駆！コレが売りなんだろうが、そこを求めていないって気付かないのがスバヲタなのよ

なのにランエボには喧嘩を売らない不思議

現行ってB９？
それともB８後期？

>>544
いや、普通に良かったよ。
実を言うとA4は買ってから半年くらい、左足のポジショニングのせいで腰が安定しなかった。

結局体型とか姿勢とかに依存する話なんで、他人がどうこう言っても仕方ないけどね。

>>551
それはシートの問題じゃないんじゃ？

http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/10/Mazda6_White.jpg

デザインで負け組みメーカーに抜かれた(笑)

マツダ房うぜぇよ。
消えろボンクラ。

次期アテンザは国内メーカーにしては珍しくかっこいいな

実燃費20前後のクリーンディーゼルが気になる

まぁ国内じゃデカて売れそうにないがな

【MAZDA】 マツダ3代目アテンザ Vol.22 【TAKERI】
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/12(金) 22:20:49.60 ID:0dE2ToH90
BMW, Audiは以前から好きなメーカーなのだが、
アテンザが発表されてから、どうも3シリとA4が
ただのおっさん臭いセダンに見えて困る。
5シリ、A6になるとまた違うんだが。。

A6ハイブリットのDMがきてたな。
FFのようだし、燃費もイマイチ。
ハイブリットの意味なさそう。
まあ、2.0tfsiにモーターつけてるから、
燃費最優先では無さそうだし。

>>553
ボンネットの前側の切れ込みが気になる。
新86なんかもそうだけど、あれがなければスッキリするのになあと。

相変わらずマツダ車は貧乏くさいなｗ

やっぱりSラインはカッコいいね。

新型アテンザかっこいい

けど

このデザインはなんで貧乏臭く感じるんだろうか

ただの有り触れた親爺セダンにしか見えないが
マツダのこのクラスの車って昔から存在感が全くないよね
そういうところを狙ってデザインしてるんじゃないの

>>561
Mマーク？

なんかジャガーに雰囲気似てる気がするから、その劣化版にみえる。

比べる相手が違うだろ

アコードとかマークＸの劣化版だと言ってやれよｗ

でのメーカーにもそれぞれの良さがあるから比べようがないがな

>>563
アテンザスレのぞいてみてきたけど、やっぱり色んなのと比較されてて
劣化デザインって言われてたわ。しかもヒュンダイのパクリってｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

アテンザのパクリデザインが酷すぎるわ・・・
フロント
BM3尻
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/html/b03.jpg.html
アテンザ
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/photo/0065.html

リア
フュンダイ ソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/photo/0040.html

残念だ・・・

こんなの好みは人それぞれなのに、あたかも絶対評価であるかのように自説を声高に
叫ぶのはみっともない。

>>566
ホント酷い。酷すぎる。
特に後ろなんてそっくり。よりによってなんでヒュンダイなんかな・・・
マツダってデザイン悪くなかったはずなんだけどなぁ
しかも堂々とこのデザインで出してくるとか、こら中国車のパクリの事言えんくなってくるわ・・・

>>562センティア(MS9)とミレーニア(MS8)は今見ても
ヘッドライト以外、最高にカッコいいぞ

値段だけで決めちゃダメダメ
新車で当時価格またはスカイアクティブで＋100万までなら今でも買いたいわ

アウディも早く日本にクリーンディーゼル投入してくれ

AFO
http://live.fiawec.com/

787BとR10だったら、
間違いなく787Bだろｗ

つかアウディスレでアテンザなんかの話で盛り上がんなよ馬鹿共

>>573
盛り上がってないよ。
勝手にマツダ乗りが「マツダ最高〜」って言ってるだけだから。
そもそもアウディ乗ってる人間がマツダなんか死んでも乗らないと思うがなｗ

>>574若かりし頃、センティアエクスクルーシブとE320ワゴンアバンギャルドを二台持ちしてた俺が居ますぜ

現Eﾜｺﾞ＋A4TQ

>>574
>そもそもアウディ乗ってる人間がマツダなんか死んでも乗らないと思うがなｗ

そんな貧乏くさいアホなこだわりはない。マツダだって買うかも
しれない。
まあ、個人的にアテンザはないが。

もう先代って言うの？5ドアのアテンザ好きだったな
俺は庶民上がりのアウディ乗りだから、国産ならMAZDA好きだぞ。今日のWECもTOYOTA応援してたしww

勿論アウディが一番好きだけど、選民意識は無いな
俺も心に余裕ができたって事かなっw

当たり前だよな。
audiって、別段高いくるまじゃないし、どちらかと言えば
目立ちたく無い人がかうくるまなんだから。

だけど次はポルシェがほしかったりするんですけどねぇ

買えばいいじゃん。

ビッグになろう

AUDIに乗ると こんなふうにされる

http://stat.ameba.jp/user_images/20110528/18/enzo-900ss/08/75/j/o0500034611256012233.jpg

貧乏人はアウディが羨ましくて仕方ないんだろうねｗ

しかしB82.0Q燃費悪いな。嫁の買い物車になってるが7km/Lいかない。
走り屋じゃないしオバハンなので運転は極めてやさしいもんだが。

B6・3.0Q（サンルーフ付き）のほうが燃費はよかった。

>>584短距離は燃費悪いって取説にかいてあるだろが
B7の直噴が最初だったとおもうけど
始動〜4kmまでは4km/L位の設定になってる
わざとメチャクチャ濃い設定

>>584
そのオバハンがよっぽど下手糞なんじゃね？
早目に廃品回収に出した方がいい

街乗りなら7〜8km/Lくらいだろ。
田舎なら10km/Lくらいは行くかもしれんけど。
高速は素晴らしく伸びるね。

>>586-587だから、エンジン保護の為に
エンジンかけてから走行距離4kmまでは40L位使って100km走るような濃い設定
エンジンが暖まったら徐々に燃費が良くなる

元々燃費はいいけど、ちょこちょこ運転してると
エンジンが本気出す事もなくガソリン濃いだけ

カーボンメチャクチャ溜まるぞ
先日、寺でバルブクリーニングしてもらったよ

渋滞の殆ど無い田舎の政令指定都市だが燃費悪いよ。説明書は読んだことない。
高速のみでもとてもじゃないが10km/Lいかん。

>>588
いや、それなら>584の嫁が運転下手な訳じゃないだろって事。
運転下手なオバサン呼ばわりはいかんだろ。

>>589
高速のみで10km/L行かないのは、さすがにドコか調子悪いんじゃなかろうか。

高速なら14いくわ。

高速によるだろ
うちのはレーダー探知機上だと直近2000kmで
一般道…6.9km/L
高速道…10.3km/L
だわ
首都高が換算されてるのと
通勤のトロトロした7kmの道のりが悪化の原因

ギアボックスのコンピュータがおかしくなった警告デター
B8前期 2.0tqなのでSトロ、車検通したばかり(2ヶ月前ぐらい)、フリーウェイ延長なし。
いくらぐらいかかるだろ？
ガクブル((((；ﾟДﾟ)))))))

延長プランは入っとけよ。使わなければ下取り値段に上乗せあるよ。

50万ありゃ足りるんじゃね？

>>595
なんで、3年間はスタートボタンが剥がれて、指に刺さって殺意沸くほど痛かった以外に、1回もお世話にならなかったんだもん！車検でもタイヤ替えた以外、問題なしだったし。
>>596
(´Д` )
ごーじゅーまんえん…
。・゜・(ノД`)・゜・。

鳩山弟にしてみれば、1日の小遣いにも満たん金額だな。

>597 まだ車検から2ヵ月しかうんちゃらかんちゃらとゴネて、
ついでにカレンダーを持って来させればいいじゃん。

A4のオールロードってまだあるか知ってる人いる？？
ラバーグレーとか人気無さそうなんだけど。

>>597
B6でATのコンピュータに警告が出たときは、20万円ほどでした。
そのうちコンピュータが新品で16万円ほどだったので、中古とかで安く手に入れれば、かなり費用を圧縮できると思いますよ。

>>597
残念ですが、ハズレのようですね

あららハズレ引いちゃったよｗｗｗ

新Ａ４のヘッドライトはイマイチだけど、テールレンズはカッコイイな。
B8だけどテールだけ現行に交換しようかな。

合うのか？

アバントなら合うよ

アウディつくばで買った人いる？
悪評とか対応に問題がなければここで商談しようかと思ってるんだけど。

>>497
アテンザは確かにいいな
正直アテンザの方がいいかもしれない

>>608
こちらへどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327398999/

ぶり返すと怒りだす人いるから話題に出さないようにしよう

http://response.jp/article/2012/10/14/183094.html

orz

アウディを日本で買う奴はバカww


日本　　　A4 440万円
アメリカ　A4 255万円

日本　　　A5　598万円
アメリカ　A5　298万円


日本価格
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models.html

アメリカ価格
http://models.audiusa.com/

米ドル = 78円

>>612
と、Audiを買えない輩が意味不明の供述をしており．．．

まーた始まった。。こっちくんなよ

スモールオーバーラップクラッシュテストの動画を見ました。Aピラーとストライカーの破損は意外な結果でしたね〜。

乞食はアウディが羨ましくて仕方ないんだろうね
可哀想な連中だということで生暖かく見守ってあげましょう

>>612はなんの保証もない並行を60〜70万安く買えと言うのか…

輸送やガス検を忘れてるのだろう

これを見てスバルンペンさんは悔しさが抑えきれなくなったんじゃね？
↓↓↓

アメリカでは158万円の最底辺車
http://www.subaru.com/vehicles/legacy/index.html

日本では226万円の大ボッタクリ価格
http://www.subaru.jp/legacy/b4/

後期型はテールライトもヘッドライトもチューブLEDなのがいい。それ以外は前期
型の方が全然いい。前期型でチューブLEDだったら一番いい。見た目はつぶつぶの
LEDであることだけだ見た目は唯一の不満。

知ってる人がアバント持ってて、良いなと俺も買ったけどあれ？なんか違うかな…と後日会ったら前後期？違いをあとで知ったでござる。

シルエットは前が良いな。最新トレンドならA1が一番良いかな。

前期と後期のシルエットってなんか変わった？
外観はライトだけじゃない？

口がでかく見える。
いかつくなってるな。

洗車場で横にあったんで。
前期のsラインなんて、おとなしいデザインだよ。

>>618
☆ジマ先生の魂のランキングショーそろそろ復活を

ワイパーの感度調整３×４もいらないよね
みなさん普段どの位置にしてますか？

AUTO

素の16インチは野暮いから18インチに上げたいんだけど、
街のミスタータイヤマン的な店に行けば相談に乗ってくれるのかな。
WSP ITALYのレプリカホイールを安価に買いたい。

>>626
普通に乗ってくれるよ。

寒いからか
変速が
1→2→3→3.1→4って感じなんだがｗ
2200回転あたりで3速のまま2000にスッと落ちる
しかし、4速に入るわけではない。

俺は嫌われたのか

加速していくと3速に谷ができた感じ

>>624
ワイパー感度いまいち。
１段階目の一番早いのにしてるけど、反応悪い。
２段階目にすると一番遅くても早く動きすぎだし。

>>628
我が家のは寒いとポンポン変速していく。
40�`�bで５速って感じ

>>630多分、
2速でブーストかかって回転上がる→3速にUP→ブースト落ちる→回転下がる

だと自己判断。
流石に、寺でリセットかけてすぐ異常ってのも考えづらいし

後期型の方がかっこいい。

>>632
哀れな前期房がファビョるからそれ以上言うな。

前期の中古1.8狙いですがCVTおミッション？は壊れやすくないですか？
あと燃費はカタログ13km強ですが町乗り実測だと8掛け位しか伸びないでしょうか？

ちなみにB8です。

>>634
燃費は確かに10km前後。マニュアルって日本で売ってるの？B8 前期乗りだけど
満足感と周りの評判は非常にいいよ。ただ故障を気にするのであれば新車をすすめ
る。ロードサービスもあるしディーラーも何かあれば丁寧に対応する。
金銭的にキツければ外車全般やめた方が良い気がする。

>>636
どうも。MTじゃゃなくAT（CVT）です。予算があれなんで新車は難しいんですが、ディーラーで中古探したいと思います。

>>637
まずはイグニッションコイルが壊れる
そしてタイミングベルト、ウォーターポンプ交換
次に知らない間に冷却水が徐々に減る

中古とはそんなもんさ
ソースは俺

b8ならタイミングチェーンでしょ

今日、佐川急便で「当選しました」と腕時計が送られてきた。
時刻が二つ表示される腕時計。
この時計って安物？幾らくらいのモノ？

マイチェン後、S4買ってよかった。
乗りやすい車だ。

一年点検を前にバックモニターが映らなくなった。
なんだかな〜〜〜〜。

1.8TFSIで18インチの見積もり出してもらったら
サイズが245/45R18だったんだけど、
これオールロードの間違い？

40扁平と思ってタイヤメーカーの
カタログ見直してもらったら、
ぱっと見は確かに上記サイズだったんだよね

ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>644
事故った？

>>644
銀色ボタンのささくれが指に刺さった？

鳥の糞拭き取ろうとしてワイパーに手を挟まれた？

>>638
知らない間に冷却水が減るってウォータポンプがへたってる証拠｡
交換しろ｡

うちの3.2(09年）はオイルがまったく減らないんだが、
ここでの話を見てると、逆に不安になる。

もっとも、まだ18,000�qくらいしか走ってないから、
オイルが減るより早くメンテと車検で補充されてたのかな？

>>649
うちの車もオイルなんて全然減らないけど､クーラントの減りが早くて二ヶ月に一回くらいは足していたんだけど･･･｡
ウォータポンプぶっ壊れ掛かってましたよ｡

いな､正確に言うとぶっ壊れてた｡

俺のもついこの間ウォーターポンプがロックしたぜｗ

うちも3.2でオイルも水も警告されたことない。
実は減ってたりするのかちゃんと見てみ
よ。

アウディジャパンからなんか送られてきた

タンブラー？ｲﾗﾈ

治ったと思いきや、うちの2.0qTFSIが7速なんだけどAT不良か…？
1→2→3→3.5→4→5→6

3速の動きが異常

>>648
いや、車検時にタイベルとウォーターポンプ交換
してすぐの現象だから困ってるのよ

たしかに３速で停滞したままになる現象がある

>>654
MTを買うべきだったな。

>>657どこにMT設定があるんだよｗ
3速入ったら早めにパドルぱこんとする癖がついた

暇見て入庫かなぁ

ある程度速度と回転が上がらないとギア上がらない仕様になってるだけだろ。
パドルとかうざいから全く使ってないな俺は。

3速入ってから一旦、回転が落ち着き
そこから200回転位落ちるのよ
Dシフトでアクセルを一定に踏んで(アクセル開度を固定)
２速2200回転で自動変速→３速2000回転
３速2000回転で少し加速→３速1800回転
３速2200回転で自動変速→４速2000回転
こんな感じ。

休みに代車の予約取れたら入庫するわ

よくわからんけど、車に対して、加速したいのか巡航したいのか、
わかりやすく操作したほうがいいとおもうけど。
アクセル開度はコンピューターで勝手に制御してるだろうし。

まあMTのほうが意図した運転しやすいけどね。

今日フライデーされてたオリラジの藤森は白のアウディ（Ｑ５か？）に乗ってたね。
もちろん田中みな実はアウディに惚れたワケじゃないだろうけど。

もちろんチャラチンコに惚れたんだよ

ちょっとアウディ買ってくる！

そんな感じで朝10時に思いつきでDに試乗車あるか電話して、
その夕方には契約して帰ってきてたなあ。
そうだ、アウディ買いに行こう、って。
前の晩まで一ヶ月ほど、F20にするかF30にするか
ゴルフにするかで悩んでたんだけど。

輸入車で４WDのステーションワゴンを買おうとしたら、新車ではA4アバントが一番安モノなんだな。
これじゃ威張れないね。

そもそも威張るクルマじゃないし…
そーゆーのはMBとかBMWにいけばいいんじゃない？

4WDならクワトロだろ女子高生的に考えて。

>>666
バカじゃないのw

メルセデスは別としても、トランスファーでしかない
ハルデックス以下のxDriveを4WDと間違う奴がまだいるのか…
ようつべのヤラセ動画は効果てきめんだなw

車板や楽器・音楽板で有名なゴキブリ先生（またの名をヤス）、
イチローバッシングに精を出すあまり、ブログ内でコメント記入者を脅迫！

これはいけませんね〜
こいつ、在日の高齢ニートです。

http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11217864764.html

＞3. Re:無題
＞
＞関西カープさん
＞
＞奈良県生駒市に住んでいるんですね（笑）
＞どうせなら、番地も載せてみましょうか？


みんなでアメブロに報告だ！
http://helps.ameba.jp/inq/inquiry/vio

報告例：
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/pc3/src/1350203456297.jpg

>>666
A4、A6、E-classこんなもんでしょ
4駆のステーションワゴンは

で、>>664は買ったんだろうな？

アウディＡ４の下取り価格のデーターとか、どこにあるのでしょうか？
詳しい方、教えて下さい。

みんな冬タイヤ&ホイールは何履いてる？
この夏からA4乗ってるけど、初輸入車ってこともあって悩んでる
やっぱりディーラーで純正品を買っておくのが無難なのかな？

純正のホイールを冬ホイールにして、夏用を新調した。アルミ鍛造。
タイヤはブリヂストンかミシュランのスタッドレスでも買っておけば？

アイスバーンになる北東北ではやっぱり鰤レボGZが安心です。

冬タイヤ不要の太平洋側。

そんな貧乏くさい親爺がたまに降る雪で大渋滞の原因を作っちゃうんだよね
タイヤぐらい買えよｗｗｗ

北国の人には信じがたい事なのかな、冬タイヤ不要の状況が。
関東以南の太平洋側は、クルマ乗れないほどの降雪は２〜３年に一度くらい。
その時は電車やタクシー使えば良い話で、わざわざドライ性能が極端に劣る
スタッドレスにする意味は全くないんだよ。

すぐに貧乏どうこう言い出すのはコンプレックスの裏返しなのかな？みっともない
からやめておいた方が良い。

こんばんは、シティボーイです

カントリー野郎共、今日も乙です

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

俺は神戸在住だけど、１２月から３月はスタッドレスに代えてるよ。
近所を走るだけじゃないから。
四国とか九州だとノーマルでも過ごせるのかもね。

都心部在住だけど普通にスタッドレスに変える。
自分の場合はスキーに行くって理由もあるけど、雪は振らなくても凍結が怖いし。

ミシュランのX-Ice使ってる。
初年度は効きも良かったし高速道路でも安心して使えた。
2年目からは凍結路での効きが若干落ちたけど、気をつければ普通に使えるレベル。

横浜在住だけど、車通勤しないし、スキーもいかなくなったから、
スタッドレスいらない。

いるケースは年に数回あるかどうかで、その週末はのらなけりゃいいだけ。

車で旅行とか行かないの？

板橋寄りの埼玉だけどスタッドレス不要な生活してるなぁ
ここ数年は年二回くらいフルけど
乗らなきゃいいだけだし

俺も神戸だがたまのスノボにスタッドレスは
もったいなく感じる。GZ買っちゃったけど。
年間2万くらいでレンタルがあったらいいのに

ディーラーからA42.0TFSI(非クアトロ)の見積り頼んでもいないのに送ってきたけど､いきなり最初っから車両本体価格40万円引き｡
こんなもんかね?

一般論ですが、輸入車の場合、車両本体から10%の値引きは常識の範囲です。
モデルチェンジ前の売れ残りなら、15〜20%でることがあります。

http://www.youtube.com/watch?v=SfQ315JoiF0

現行S4はミシェランのPS3が標準？

S-lineのMY11は、ミシュランPS3でしたよ

RS4 avantの新型いいね

そりゃいいだろ

うん、いいね
http://jp.autoblog.com/photos/2013-audi-rs4-avant-photos/#photo-5095908/

RS4買うならエリーゼS＋ミニバン買うと妄想している俺は貧乏性なんだろう。

>>694
後ろ姿はいいね。でもフロントはいいかな？グリル部分が蜂の巣みたいです気持ちが悪い。

A4セダン、アヴァンとA5-SBどっちがカッコいいでしょうか。オレ的にはA5SBだけども〜〜〜〜。

なかなかいい音してんのな
http://www.youtube.com/watch?v=QBSWGy0XVjc

どうやら俺はA6らしい
ID的に

ワーゲンのティグアンと、A4アバントどっち買うか迷う中。A4乗ってよかった事教えてくだされ！

>>702
内装の良さかな長距離運転してても上質な空間に包まれてる感が良い、クワトロだと抜群の高速安定性、アバントの荷室は広そうで、案外狭い。
ティグアンもいい車だろうとおもうけど、A4の内装は乗ってるみるとすごく気に入ると思う。

アバントってカタログサイズより小さく見えない？

>>702
内装はA4とティグアンでは比べものにならないと思うよ。
ティグアンは質素っていうより、ちゃちな感じ。
質感だけじゃなく、実際、品質もいまいちだったし。
あと、ティグアンは、低速でカクカクするのが安っぽいかな。

つか、ティグアンってA4と比べるには安くない？

素のA4だって内装に高級感あるとは思えんけど･･｡
弟がA3乗ってるけど､うちのゴルフと内装に差があるとは思えん｡

>>704小さく見えるが
横幅が半端ない

>>706
まあ、差はないのは確か。

本当に質が問われるのはEセグメントから

ベージュの革シートとかにすると高級感あるよ

>>710
それはどの車もそうだろ

>>707
1825で半端ないって・・・

>>703
たしかに、ティグアンは内装とインパネが質素な感じだった。内装も含めて、総合的にA4の方がいいなとは思ってるんだけど、エクステリアはティグアンの方が好みだから迷うわ。

>>705

ティグアンの内装がちゃちな感じというのは同意。品質もいまいちとは、試乗しての感想ですか？
SUVも興味あって気に入ったのがティグアンだったので。トゥアレグはちとバワーありすぎた。

>>713
Q5でええやん

Q5はエクステリアが好みであらへん。

ティグアンと比べるならQ3じゃないの？
エクステリアはQ5と似たようなものだから気に入らんかも知れんけど。

A4の2.0TFSIのクワトロは超速い、もう1年乗ってるがこの感覚に慣れてしまうとヤバイ
アクセルを強く踏んでもダルなクルマが懐かしい

>>712DｾｸﾞなのにEクラスと取り回しがかわらん

都内立体で4900×1800とかだと
ためらうもの…

>717
どこが速いんだ、あんな4発

海外では、ティグアンはRAV4のライバル

中低域での大トルクとギア比が相まって街乗り程度ならスゲェ楽だな＞2.0TFSI
今乗ってるカレラS(991)より走りやすい

高速では唸るだけで加速しないけどねw

はい来たスバルンペンちゃん。

2.0Tと1.4T所有したけど街中の中低速で感じる様な力感は高速では途端に無くなると思った
回して楽しいエンジンてはない。

>>724
何時の2.0T？

2008年、TTです

>>726
BWAやCCZはB8のCDNとは全く別物
TTならCES（MY11以降）で比べないと

>>727
うん、その通り。
俺が言いたかったのに…
>>724
回して楽しいエンジンじゃないのは、その通り。

>>727
現行2.0Tは回して楽しいエンジンになつていると？
やはり低中回転トルク重視の実用エンジンではないのか？

>>729
まあ実用エンジンには違いないか

おまえら回したらとか言いたいだけちゃうんかと

Ｓモードに入れんかいノータリンども。

Ｓに入れろうが入れまいが、回してもちっとも楽しくない。

回せば掃除機のようなノイズ。
Ｓモードでも勝手にシフトアップ。
出足はモサモサ。
燃費も大したことない。

２．０ｔｑ

>>733チミはB8オーナーなのかい？
それともスバルンペンかい？
乗ったことどころか免許もってないんじゃない？(笑)

Ｓモードは異次元の世界。

>>733
スバルとかでどうですか？
きっと満足すると思いますよ。

Sモードっていってもさ
別にパワーがアップしたりしないだろ？
シフトのアップダウンのタイミング変わってスポーティな感じになるって事でしょ？
べた踏みで加速するなら変わりないんじゃないか？

>>737
回して楽しいエンジンとか薀蓄語る前に、そういう基本的な車の構造を勉強しような。

>>738
どういう基本よ
教えて先生よ

Ｓモードにしたってエンジン特性は変わらん。
モサっとしたフィールとか、勝手にシフトアップしたり。
ナビは操作性悪いし、テレビの受信感度も悪い。
次は無いな。Ａ４アバント。

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

>>740 試乗してから買えノータリン。

１０年前のポンコツワゴンＲ乗りのお前は冷やかしばっかりだから買ってないんだろうな。ｗ

>>739
お前は一生Dモードべた踏みで「回して楽しいエンジンじゃない」とか薀蓄垂れてれば
いいと思うよ。

>>740
お前本物の馬鹿だな

>>740
なんか可哀想な人

色々なクルマに乗れない、いいクルマを知らない
買い直せないお前らの方がバカ＆可哀そうだよ。ｗ

>>740
911なんかいいんじゃないか？

>>747
いい車を知ってるのに何で最悪なA4買ったんです？
しかもスレに必死で書き込みまでして。

客観的に見てバカですよね。

おまえらなんでいつも歪みあってるの？
A4が好きなの？嫌いなの？

クルマがきっちり、全て分かるまで試乗出来て
そのクルマに心底惚れこめる奴って羨ましいよ。

自分は短時間・数回の試乗では、よく分からない。
試乗せずに買って満足出来たのは唯一、３４Ｒだけだったよ。

いや、2.0Tが速いだの
Sモードはヤバイだの
それは幾らなんでも井の中の蛙じゃないかって言いたい訳
低中速重視のエンジンでスポーティでは無いからね。

RS4買おうぜ

34RマンセーがなんでA4買って文句言うんだろ(笑)
A4に何を求めとんのよクルクルパー。

0ｋｍ/hから80km/hは速いとは思わないけど、100km/hから160km/hは速いと思った。
ドイツで借りたマニュアルの2.0TQの感想だけどね。

ブレーキはプアだった。
すっ飛ばしてると、ドイツ人独特の、目の前に割り込んで急ブレーキに対応しきれない感じ。

素のA4に早さとか日本じや違法の速度域のブレーキ性能なんか求めてるやついるのかよ。

な、だから素直にS4にいけ。
買えないなら能書きたれるなアホ。

>>754
>>756

お前はつくづく幸せ者だな。
アウディの悪い所を書いた奴にのべつまくなし食いつく。
盲目的にアウディばかり好きになるなよ。
だいたいお前は何に乗ってるんだ？

あ、アウディのプラモか？ｗ

ググってみたら３４Ｒってスカイライン（失笑）のことみたいだな
そんな演歌臭の漂うオワコン車を崇拝するところを見ると高齢者確定だな
スカイラインとかマークＸとかタダでも要らない車の一つだわ

日産車を有難がるなんて、よっぽどセンスないんだろうね。

>>757　B8 2.0Tfsi 20011年式だよ。
ここはA4スレだろ？A4乗ってるやつ以外くるわけねぇだろタコ。

お前は何のってんだよ。
もしかしてインプか？
世にも醜いレガシィか？

>>760
未来の乗り物はどんな感じ？

>>761 乗り味？ああ、アッサリしててちょうどいい具合だよ。

B6セダンを小綺麗にして乗ってる
おじいちゃんとかは、ちょっと素敵。
B8アバントをグリル真っ黒のベタベタ低車高にしてるのは
あんまり近づきたくない。

>>763
そりゃ、どこのメーカー製でも同じ

>>762
宙に浮いてるんだろうな

>>763
そんな奴いる？(B8の方ね)
どこ住んでんだよ。

オートファッションインプとかみんからとか
凄いのいっぱい居るじゃんw

まぁ本国にも居るし、RSもDQN臭だけど。

>>766
京阪神だけどまれにいる。
ぎょっとするからだけど印象に残る。
アウディでもベンツでも
エンブレム真っ黒にするのはDQNの証。

結局回した時の気持ち良さは4発じゃ限界があるわな。
パワーなんか普通でよいから6発（の中では）のエコな車出して欲しいわ。直でもVでも良いから。

B8(前期)、新車で買って1年経つが全く飽きない。
モデルチェンジから4年でも、全く古さを感じないエクステリアだよなぁ。

やっぱ回した時の気持ちよさは6発だよね！
駆け抜ける喜びっていうの？それが回す
醍醐味でしょやっぱ！
特に回した時の高回転からのサウンド！
ホントたまんないよね、
多分6発のサウンドと一体化してる俺って
周りからみても痺れる憧れる存在感だろうなぁ

　　　　　／⌒ヽ
　　　　/　^ ω^j､
　_, ‐'´　 ＼　 /　`ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{　､　 ﾉ､　 　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl
'い　ヾ`ー〜'´￣__っ八　ﾉ
＼ヽ､　　 ー　／　ー　　〉
＼ ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
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　　　　　　　　　 ヽ（ 　　　　）目合わせるなって　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　/　　　く　　　　　　　　　　＼　 （　　　　）　うわー、なんか言ってるよ
　　　　　　　　　　　|　　　　 ＼　　　　　　　　 　 ＼/　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　 ／ |　　　|　|

34Rは走り以前にあのダサい内外装が絶えられん。

日産車というだけで見るべきものは何もない

日本車は不細工。
買わない理由はそれに尽きる。

ドイツ車をありがたがるのも目くそ鼻くそだとおもうんだｗ

じゃあどんな車がいいの？
まさか韓国車とかフランス車とか？
勘弁してよｗｗｗｗｗ

ドイツ車っていうかアウディがすきなだけだけどね。ポルシェとかベンツはかっこいいとは思わないしアルファロメオも好きじゃない。
フェラーリ、アストン、アウディ、ランボ。
このくらいかなぁ見た目が好きなの。

あ、一昔まえのホンダは好きだったけど。

トヨタ、ニッサンは不細工すぎてはなしにならんわ。

トラバント最高っ！

GTRはブサイクだけど評価する。というか、欧州車に負けない性能を示してくれてて嬉しいから日産はいい。
トヨタは、スープラ
ホンダは、NSX
マツダは、RX7
の後継を作って欲しい。あとかっこいいセダン。
特にホンダのラインナップの魅力のなさは、ひどすぎる。
セダン欲しいと現状では、どうしてもアウディかBMWになるぺそ。

MY13の現行だけど、スマートキー持った状態でドアノブ触って
施錠・解錠するののレスポンスが悪すぎる。

最初はタッチセンサーの感度が悪いか電波が弱いのかなと思ってたけど、
キーを見たら赤LEDがちゃんと点滅してて、反応はしているみたい。
なのに肝心の施錠・解錠をしてくれない。これはMMIの問題なんだろうか。

俺のMY09のキーにはLEDなんて付いてないけど
反応は同じく最悪。電池交換しても大差ない。
運転席より後席のドアの方が反応いい。

鍵閉めるときは外側だけ触って、開けるときは内側だけ触るようにしてもだめ？

>>783
もちろんそうしてるよ。
触ったら持ってるキーのLEDが何か双方向通信してるみたいで
ピコピコ光るんだけど、肝心の開け閉めをしない。

自分のは後ろが調子悪い。
こんな機能、最初から無ければキーのボタンでやるんだけど、
なまじ有るから使っちゃうし、それで余計イライラする悪循環w

自分もレスポンス悪いからDで相談したんだけど、施錠から何十時間か経つとスリープモードみたいになるとか言われた。
5秒くらい待って、再度触ると普通に解錠できるのが判ったんでそれほどイライラしなくなった。

最近路面が荒れてる所でやけにハンドルを取られるのが怖い。

俺も3回交換してもらったけど反応悪いまま。
スリープだかなんだか知らんけど5秒も待ってられんわ・・・
センサーじゃなくて普通に押しボタン式のほうがマシ。

解錠は問題無いが、施錠は反応悪い。
持病だと思って諦めてるけど。

クリフォード着けてボタンでわざわざ開け閉めしてる俺に死角は無かった

最初は、スマートキーで施錠→25秒後自動警戒にしてたけど
何度か警報ならしてアナログに戻したよ…。

>>770
確かに前期エクステリアいいよな。エンジンも低速のギクシャク感は多少あるけど
静かだし走り屋とかでない限り必要十分。

>>781
たぶん、あんたの体（手）の問題

うぉーA4ALQ 飛び石傷喰らった…
高かったんだぜ…
しょうがないけどさ…
最初の傷はスゲー気になるな…
だから新車は嬉しい半面、嫌なんだな。

ARQは半分オフロード車。些細な傷ならあった方が。らしい！

傷が着くと、洗車の時でもわざわざそこを見ちゃうんだよな。
忘れれば良いのに。
いくら見ても勝手に直ってるなんて事もないのに。

http://sankei.jp.msn.com/wired/news/120727/wir12072711060001-n1.htm

最近の車は勝手に治るヤツもあるぜ。

8KのA4アバント先日購入しました。
後付けでクルーズコントロール付けたいんだけど、付けるとメーカー保証無くなるのかな。
付けた人教えてください。
で、Audi買って色々ネット見てるとコーディングなんて出来るんですね、驚きです。
ハンドルが軽すぎるのが気持ち悪くまだ慣れませんが概ね満足しています。

純正モノなんでキチッと作動するけど、売り手の立場から
すると微妙じゃない？。だけどそーすると後付けナビとか
社外ホイールもダメって事だけど。

この狭い日本。流行りのレーン、前車追従型クルコンに比べるとイマイチ使いにくいから俺は保証の件も含めて止めたよ。

保安部品のブレーキパッド社外品に替えても車両自体のメーカー保証あるから大丈夫だと思うんだけど。

>>796
追随型じゃないけどあると便利だよ。
日本メーカーだと100km/hまでしか設定出来ないウンコだけど。
走行車線でのんびり行きたいとき100ぐらいでセットすると超ラク。

>>797
俺もクランツのパッドをショップで買って、寺で装着してもらったよ。それでも５年延長保証OK。

>>741
自分は月収400万の法人社長だけどA6ハイブリを3年リースした。
支払いは3年で350万くらい。
購入価格の42％は経費で落とせて下取りもあったんでかなり
安く感じる。

下取りも含めてだけど実質１年で支払う額は５０万くらいという感じ。

>>741
リースの方が割高じゃない？なんで減価償却にしなかったの？

間違い。>>800ね

>>801
減価償却にして3年くらいで売った方が良いって事？
それだと購入になっちゃうんで、これから会社も何が
あるかわからないって考えると頭金とか重いので。

あとはリースだとこの額で売れるっていう保証がついてるし、
屋外駐車なんで、自分の車じゃないという事で小傷など気
にせずに気楽だったから。

>>801
すみません。3年だとリースの方がいいですね。確かに先の不安感は最近強くなっ
てますね。

また間違い>>803です

超おっちょこちょいw

月収400マソとか裏山鹿！(´･Д･)」

年収だと思ってた。脱税してるのかと。

Ａ４スレにＡ６のリースした月収４００万男が登場かよ
何のための書き込みなんだよ

KY経営者に未来はあるのか？

スゲー、飛び石しても、すぐ買い換えられるねw
毎月A4の新車買えるじゃんか…

今日も車庫に見に行ってため息…飛び石め…

うんちを塗ったら気にならなくなるかも

ひがみが凄いな。A4乗れるぐらいだからそこそこの収入の人が書き込みしてるか
と思ってたけど、そうでもないのか？月収400万円は確かに凄いけど税金も凄い
ぞ。今の政治家ぶん殴りたくなるレベルだとおもうぞ。

月収400万てことは年収4800万か
なんだ俺の方が多いじゃねーかｗ

掃除機のようなノイズを撒き散らす、
安っぽい４発エンジンを積んでいるクルマに乗って喜ぶ
月収４００円の、見栄っ張り人間が集うスレはここですか？ｗ

結局は金の話かよ〜。つまんね。

http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up9793.jpg

金持ちでもアホってのがポイントなのかね？

アホなのに金持ちってところがポインツ

月収の定義は？まさかの「売り上げ」ってオチでは。

そうでなけりゃ「頭金とか重いので」って事は無いでしょ。2ヶ月分で買えちゃうんだから。

確かに。どこかしらがおかしい話だな。

VAG-COM VCDS互換品ケーブルってオクしか落とせないの？
どっか通販やってるとこない？
オクは大幅値上げになってから退会したからまた入るの面倒だし。

初クワトロに乗り始めて2ヶ月、すごい安定感で満足。
みんなが言う低速のギクシャクは感じない、そのうち出てくるのかな？
ハンドルインフォメーションがいまいちだかこんなもんだと思うことにしてる。
ノーマルだからサスが柔らかすぎるのでサスをもうちょい硬いのに替えるかも。
おすすめある？コニあたりがいいのかな？

>>795　下位グレードのA3だけど後付けで純正クルコン付けたけど問題ないよ。
実際にDに入庫してるし。　　　　

>>823
足回りはお金かければいろいろあると思うけど、
俺はアイバッハのバネだけで十分満足してるよ。
下品にならない程度に車高も落ちるし（約4cm）。
乗り心地はほとんど代わらないよ。

最初からS-lineにしておけと。

足回りを他社製にかえるとＤに入庫断られるって聞いたが大丈夫なのか？

>>823
KWおすすめ。

>>823
アイバッハのスプリングにコニーのショックが定番じゃないかな。

>>826
中古で買ったからノーマルなんだ。
何にも手を入れてないから程度は最高なんだけど、スモークすら貼ってなかった。

>スモークすら貼ってなかった。

どういう価値観してるんだよ？

もうすぐ２回目の車検なんだが、ショック（純正品）だけ交換しようかと
思ってるんだが、新車の感覚になるかな？
結構へたってる感じがするんだが。

12万キロだが変えてない。変える必要もないとディーラーに
言われた。

>>831
後部座席は貼らない？
買ったとき普通に、どの色にしますか？って聞かれたから貼ってるけど。

2回目の車検なんて
どんだけビンボー？

>>835
だせー煽りw

逆に車を頻繁に買い替える奴の方が物欲しげで貧乏くさい
下取り価格とか気にしてそう

国産の時は車検乗り換えやってた。
輸入車に乗るようになって十数年、下取りの悪さに車検乗り換えが出来くなった。
でも好きなクルマに少し長く乗るのは苦じゃないからいいけど、５年は乗るようにしてる。

俺の場合、一回目の車検を受けて一年後に、必ず不具合が出て、
点検受けると、修理、交換推奨とか言ってディーラーから煽られて
高額の見積もりがくるので、買い替えざるをえなくなるってパターン。
だから、なぜか４年で買い替えるパターンが多い。ディーラーの作戦だな。

6年目です。最近ヘッドライトがちらつきます。クーラントがよく減ります。

2回目の車検まで乗りたい反面、型落ちに乗るのも嫌だから新車購入の
タイミングは気をつけるようにしているな。もちろんcar life plusは入ってる。

>>832
変えるならブッシュも変えないと

オバマにかわってるよ

>>834
近くのアウディ見て、どのぐらいの割合で貼ってるか見てみ。

国産と違ってプライバシーガラスの設定
ないからね。でもシルフィードくらいは
貼ったほうがいいよ

>>844
Dに入庫してたり、来客のクルマは確かにフィルム貼ってるクルマが多いよね。
本国ではプライバシーガラスの設定あるんだけど、フィルムもDのいい収入源だから日本でオプション化されないね。
5万だとして100台売って500万円だろ、車1台分の売上だし美味しい。

先日A1SBを馴染みのDで契約したんだが、デフォでフィルムが見積りに入ってたな。
2年前A4買った時にはそんな事なかったのに。

そもそも何のために貼るの？

自宅にカーテン付けるのと同じ理由

後ろがスケスケだと煽られたり車間を詰められやすい、気がするなあ。

>>848
日本はまだ治安がいいけど、欧州一部では車上荒らしが多くてちょい昔はカーステなんかも取り外し型だったからプライバシーガラス化してるんだけどな。
輸入車のプライバシーガラスの設定が無いのは輸出先の保安基準に適合させるの面倒臭いから素のガラスじゃない。
ヨーロッパ旅行したら走ってる殆ど後席はプライバシーガラスだった。

後席でアホ面で寝てる嫁の顔見られたくないので、フイルムはなんと言われようと必要です

別に中を見られて困ることは無いけど>>850の他には断熱だな。
ここ数台、買い換えたら必ずソーラーガード貼ってもらってるよ。
ハーフミラーっぽくなって格好良いし。

フィルム、マット、保証二年延長、バックモニターは
交渉で無料だった。クアトロが売れないらしく必死だったW
値引き幅半端ないよなー

クアトロって言う奴は大抵アウディ乗りじゃないと思う。

>>855
だなw

>>855
なんで？

「クワトロ」なんてダサい表記使えんわｗ

たとえアウディジャパンがその表記で通してようとも

普通にアウディ購入検討してると、雑誌なんかでで目が慣れちゃってるから
クアトロって表記されると違和感あるんだよね。BMWをベンベーって呼んじゃう
的な。
今回感じた違和感はそれだけじゃなくてマットの値引き。レクサスみたいに別売
りじゃないのにね。

うちの2.0TFSIqaが朝イチだけハンドルきるとカタカタ言うんだが

ちなみに寺では症状確認できず
保証で直ればいいが…

他車で症状が出た時は
ベアリング、ハブとなおして→ブッシュ、アーム→デフ、マウント
結局、改善されずだったからちと気にかかる(しめて40万)
長い入院になるのか。
保証内で直らないならいっそ、サスフル交換予定
オススメある？やはりザックスか？

クアトロとＦＦの区別じゃないの？言い方

下取りの価格聞いて大ショック、嫁にどう説明しよう。
BMWより下取りいいからと購入して3年
、クワトロモデルなのに。

四駆とFFでいいんじゃね？ｗ

いや
クワトロかシャアかキャスバルかの話だってば

>>862
2009か2010型だね。
180万円ぐらいで、s-lineなら+15万円ってところかな。
走行距離とか綺麗さにもよるけどね。

A6Avant3.2Q Ｓline 2006 3.5万km
だが、7の下取りで180だったぜ

FFと下取りほぼ変わらないって
皆知ってた？w
世の中の評価はそんなもん

A4に限らず外車でも国産でも、同じ車種内でも、
特殊な事情が無い限り高い車ほど値落ちは激しいからね。
そこを気にするなら軽が一番だよ。
びっくりするほど値持ちするみたいだね。

それにA4買うならクワトロしかないなんて言ってるのは
評論家とここのオタだけだからね。

というFF乗りの意見

新車の半額で認定中古買った俺最強！

って思ってたけど買取りがさらにその半額以下になるとは・・・orz

>>859
逆に、どれだけ見ても雑誌やカタログの“クワトロ”表記に違和感を覚える

スペリングはquattroだぜ
“ワ”なんて音、どこをどうやって読んだら出てくるんだか
タイア(tire)を“タイヤ”と表記するのと同じく失笑もの

2オウト満塁

クウァトロね

↓次、細けぇことはいいんだよ　のAA

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. ｰｰｰｰｰ-..､...、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ::::::ヽ
　　　　　　　　 　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ::::::::',
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>>871
quattroはもともとイタリア語だし、英語読みでもクウォートロだろ。
失笑してる場合じゃねえぞ。

http://www.clear-english.com/db/quattro.html

>>870
だいたい新車だと5年で半値あたりが普通じゃない。

FFごときと下取り同じってかなり凹むな…

クアトロだと
１５ﾏｿは高く見積もってもらえたよ！
０９式　走行３万ｷﾛ　１８５ﾏｿ　ＦＦだと170ﾏｿらしい

>>875
細かい事気にしすぎる人じゃねえか

アウディは、Ａ３のベーシックグレードが白眉
クワトゥロは素人欺しでしかない。

タイヤ交換で安くていい銘柄教えてちょ。

P ZERO ROSSO

>>882SP sports maxx TT

>>879
185万で買い取って倍で店頭に並べるのか。
あなたいくらなんでも鴨られてない？

タイヤ情報ありがとうございますー！！

P ZERO ROSSO は糞だろ

静かでいいよ
ＢＳから変えたけど劇的に静粛性が上がった

１７インチ　ＳＥパケにも合うタイヤ教えてくださいまし！

皆タイヤどこで買ってんの？ディーラーの言いなりだと意味なく廃スペック買わされるし、
今回は通販にしようか迷ってる。

クムホやハンコックに自分と家族の命を預けるぐらいなら財布が寒くなってもいいからちゃんとしたメーカーの選ぶ。

安物アジア製タイアは論外としても、ハイエンドタイヤ履くような車でもないでしょ。

>>890
通販ならヒラノタイヤかな〜
ヒラノで買おうと思ったけど近所のタイヤ館が値引き頑張ってくれたので
そこで買ったけどね。タイヤ館って値引き出来るのもびっくりしたけどw

皆さん何万キロで交換してます？純正はブリジストンでしたが
私は37000で交換しました。ディーラーでは25000kmぐらいで交換していると言われたもので

通販でかって寺取り付け
組み換え廃棄＋点検＋洗車＋アイスカフェモカで工賃12000円

ディーラーで持ち込み交換できるんすね！

ブリザックで高速走るの怖いんだよな〜
寒冷地だけどスタッドレスはミシュランにしてるわ

>>893
各タイヤにはトレッド磨耗指数という数値があるので、一概に距離だけでは交換時期は分からない。
25000kmでも相当へたってるタイヤもあるし、4万キロでもトレッドが確保されてるタイヤもある。
トレッドをたまにはチェックするのが一番いい。

2012年度アフターサービス満足度ランキング
日経BPコンサルティング

1位 レクサス 6年連続1位
2位 メルセデス
3位 富士重
4位 トヨタ
5位 日産
6位 マツダ
7位 ホンダ
8位 スズキ
9位 ＶＷ
10位 三菱
11位 アウディ
12位 ダイハツ
13位 ＢＭＷ
http://kaisendon.up.d.seesaa.net/kaisendon/1207/CS2012sisu_ranking.gif?d=a1

http://kaisendon.seesaa.net/article/283959566.html
http://kaisendon.seesaa.net/article/284104994.html

Dのサービスって、ヤナセとアウディジャパン直営とじゃ
どっちがいい？　あまり変らない？

ヤナセヤナセ、つか常識ｗ

ヤナセ高い。部品代、工賃諸々上乗せがひどい。
お高くとまった接客やらサービスの質の低さが顕著。色んな意味でＤ直が上。

ま、Ｄ直でもダメな処はあるみたいだけど。

あ、Ｄ直ってアウディ直営ディーラーて意味な。

店ごとというか、担当ごとの違いがでかすぎるから一般論にするには抵抗があるが、
引越し続きでいくつもディーラー巡った俺の印象じゃヤナセの方がサービス良い希ガス。

保証期間以上乗るような貧乏人は輸入車乗るべきじゃないね。
俺は車検ごとに代替してるから初期費用以外掛かったことが無いし
ヤナセなんて接客はすごくきっちりしてて何の問題も無い。

お高くとまった接客なんて事は無いし、
ヤナセが高いなんて言うのは中古乗り or 保証切れ乗りの貧乏人、
もしくは行った事すら無い真性の貧乏人だろ。

３年落ちのＡ４アバント　クワトロは幾らくらい？

毎回車検乗りかえって車一台＋残クレの典型例じゃん

>>906
その発想が貧乏人ｗ

本当に皆さん金持ちですね、A4ごときで

そんな俺はチャリンコ

車の買い換えって金持ち貧乏関係ないと思うけどな
惚れ込んだら自然と長く乗っちゃうもんじゃない？

俺も２年以内で買い換えちゃうことが多かったけれど
BB1プレリュード（初のVTEC積んだやつ）、R33GT-Rは
１回車検通しても乗り続けた

そして今乗ってるB5RS4は５回も車検通してる

アウディディーラーって、ろくな評判ないな・・・

車検組 三年落ちクアトロで34000キロで
200万位だった。アイビスホワイト sline

アウディ豊洲はいいよっ！

アウディ豊洲はいいよっ！
今はA5に先日乗り換えました。
追加200万ちょいで乗れたよ

カキコ ミスしてしまいスミマセン。

豊洲ってヤナセ系だっけ？
市川と品川は良いけどな

だから、ディーラーとブランドをリンクさせてもナンセンスだってｗ
近頃の中学生は理解力がないねｗ

ｗ ← 久しぶりに見た。

>>916販社によって全然サービスが違うと言うことよ

サービスなんてブランド依存じゃなくてディーラー依存でしょ
ｱｳﾃﾞｨﾉﾃﾞｨｰﾗｰｶﾞｰｰｰなんて言ってる時点で世間知らず

だな

ディーラーに下取りだすなら俺に譲ってくれよ
50万は多くだすから

フォーラム東京→六本木だけど、営業さんいいから問題ないな

50万ポッチだったらディーラーに出した方が
それ以上の価値があるからね。

来春車検のＡ４アバント　クワトロ　買い取り店に行ったら
３３０って言われた。
どうかな？

>>911
それは・・・ちょっとやられすぎでしょう、酷いな
おいらの５年落ち、Ｂ７でもっと高かったよ。
走行距離は３万以下だったけど。

>>923
50万以上の価値ってどういう価値？

アウディ正規ディーラー顧客満足度ランキング
http://www.audi.jp/css/

あれ、アウディジャパン系はいずこに…？

>927
都内というか首都圏が1店舗も入ってない

豊洲はオレも好きだ。お姉さん達結構かわいいしフレンドリー。
先週、江戸川から新Q5のクリアファイル来た・・・Good Job !!

>>928
母数が少ない田舎ばかりだな。

田舎にも直営店はある
しかし直営店のサービスはダメだってことだよ
向上心や競争心がないんだろうね

田舎のDは客少ないからサービスもそれなりに厚くできるんだろ
その点都心部のDは一店舗あたりの顧客数が田舎と比べたら段違いだから
つまりそういうこと

都心のDもがんばってるとは思うが
入庫を待たされたり、自分のスケジュールと合わなかったり
そういうところで不満を持つ輩は少なからず居るんじゃね？

総じてダメ

田舎じゃ台数もしれてるから顔も覚えてくれてるんだろうね。
都会じゃサービスが客の顔覚えるのは常連か、クレーマーぐらいじゃない。

フェイスリフト後のA4を街で見かけたが正面からみるとA5かA6のフェイスかと思った。
いい顔つきになったけど区別しにくいなw

角が取れてマイルドになったね
俺はもう少しとげとげしいほうが好きだから前のデザインのほうが好き
はーＲ８欲しいけど金足りねえ

前期は粒々LEDポジションライトがDQNっぽいな。
出たときは良かったんだけど。
いまやベルファイア乗り（笑）やスバル乗り（笑）の格好のアイテムだもん。
まあチューブLEDもそのうちやられるんだろうけど。

新車で現行買うのと、中古でマイナーチェンジ前買うの、どっちが幸せになれますか？

>>938
人それぞれでしょう

3日前にA4納車されたばかりです、よろしくです。
2.0TFSIクワトロのＳトロだけど、リバースの低速で振動があるんだけど仕様なのかどうなのか気になる。
試乗のときバックで車庫入れとかしてなかったから気づかなかった。
Ｄ、Ｓレンジとも超低速でも振動無しだから、バックのときだけだから慣れてしまえば気にならなくなるだろうけど。

>>940
気になる
Dに相談してその結果を教えてくれ

MY10だが気になるほどの振動はないな。

ＣＬＳシューティングブレークかっこいいな。

>>943
理解できん・・・。

>>940
俺のもバックに切り替えてすぐ振動あるよ
仕様だと思って黙ってたけど

現行A4はB8のまま？それともB9扱いですか？

B8だよ

>>936
現行のほうが、トゲトゲしいと思うけどね。
前期乗りだけど、実物見るとやっぱ現行のほうがいいわな。

所詮エンジンはサウンドではなくてノイズ。
Ｓトロは低速でギクシャク。
うんこカー。

>>949
新しいのに乗ってないね。
あ、釣りか！

酸っぱいブドウなんて放っておけよ。

>>948
俺も前期乗りだけど現行はシャープになってカッコイイけどおれはなんとなく前期
の方が品があって好きだな。自分が気に入って乗ってるってのもあるけど。
ただ夜現行のチューブLEDみたら迫力があって良いと思った。他の車のチューブ
LEDは蛍光灯みたいでダサく見えたけど、そこはさすがaudiと思った。

新車でAudi買える人たち皆気前がいいよなあ。今まで新車を買った事が無いんだ。
家に車も無い中流以下の鍵っ子で育ち、根っからのケチケチ根性が抜けない俺。
40過ぎで子供持てた今でも2年前に8年落ちで、込み140万で買った中古のBMW325ツーリング。
燃費は街乗り6.7km/l、重量税も自動車税も高い。
それでもAudiに負けないとこもあるんだ。回転上げるといい音がする直列6気筒、
ショックの無いスムーズな5AT、リヤハッチだけ開閉出来る事、本革、シートヒーター、
サンルーフ。けどいつかは新車のAudiを買いたいなあ。

物凄い勢いで釣り臭さが漂ってきた

ぐへえっ、スピーカーから匂ってきたぜ

ちとまて、2.0TFSIだけど
まさか、P時やアイドリング(Dレンジの停車)の振動は異常なのか？
納車時からコレが普通と言われて乗ってきたのに
さらに、うるさいエンジンにノーマルなのにマフラー変えたかの排気音

>>956
振動って感覚だからわかりにくいわ。
ビビるくらいなのか、ハンドルに伝わるものなのか？
エンジンは音は良くないのは確か。
ただ、少し聞かせるようになってるのかも。

静かなのがいいなら、レクサスお勧め。

RS4ってもう現地じゃ発売してるの？

>>957昔のディーゼルみたいに車体ごとぶるぶる

エンジンマウントやらなんやらが逝かれてるのかと思ったけど
変える人は居ないといわれたからなぁ

>>959
同じ振動問題があったA6は解決不可能だってさ

アウディ地獄　〜まともなクルマに乗りたい〜
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/766568/blog/28356982/

>>959
>昔のディーゼルみたいに車体ごとぶるぶる

ありえない・・・　一気筒死んでるとかじゃないの？
直せないなら欠陥車。返品・返金が筋では？

そうそう、以前、吸気系のパイプにひび割れができ、そこから
余分な空気を吸い込んでアイドリングが乱れ、振動が出たこと
がありました。回転が上がると綺麗に消えるので、妙な具合で
した。
アイドリングが安定せず、排気ガスが黒いのですぐに異常に気
づきましたが、振動以外の症状は出ていないのでしょうか。

別の話ですが、点火コイルの異常とかでプラグに火が飛んでい
ないとかいう可能性もありそうです。

寺でクリーニングしてリセットかけて直らない

信号待ちでぶるぶる
昔、Eクラスでマウント死んだ時もこうなったんだわ(10年前)
マウント交換したら余りの変化にメーターみないとエンジンかかってないかと勘違いするくらい

A4が初アウディだから2.0TFSIはコレが普通なのかと
B8後期？はアイドリングストップついてるんだよね？だから気付かないとかじゃないよね？
ボチボチ6万ｷﾛだから色々してみようかな

アイドリングは、デジタルタコ(OBD取出し)で758〜770回転
水温が100度になると少々振動が減る気がする
(102度辺りから水温は下がりだす)
2.0TQ、6万ｷﾛ

皆はマウント変えたりATF変えたりしてる？
気に入ったら乗りつぶす派だから
金かかっても乗り続けたいのよね

中古屋に買うフリして同程度の車を試乗するのが正解か？

行き付けのアウディは、代車がアウディじゃないのよ。
正規寺に出すべきか。

俺の2009年式3.2もほんとに3.2V6か？
と思うような安っぽくて情けないアイドリング音だよ。
振動は特にないけど、ディーラーではこんなもん、て言われたよ。

確かにショボイ音だよね
でも静かなのは最近の流れなのかと我慢してる

なまじ静かだから排気音がやる気出してるように聞こえる

2010年式の1.8TFSIなんだけど
最近バックする時、ギアがRに入った時になる起動音(ﾋﾞｰｯってやつ)が断続的に鳴るようになった

その影響なのか、後付けのバックセンサーの感度も悪くて、壁ギリギリまで接近しても警告音が早くならない

だけど症状が出るのは朝だけなんだ
夕方になると、バックの音も鳴らなくなってセンサーも今まで通り感知してくれる

なんなんだろ
似たような症状になった人いない？

あの手のセンサーって壊れやすいのかな。
Ａ４のは壊れてないけど、セカンドのヴェルファイアは右前も左前も壊れて誤動作しまくりｗ

B8でコーディングしてる方、おすすめのワイパー感度教えてください。

ニードルスイープ以外はコーディングしてないなぁ
ワイパー感度もそうだけど、オートワイパー時のライト感度変えたいわ

A4TQでCPU変えた人いる？ぐぐったら振動無くなっただの
燃費アップだのでてくるけど、実際どうなのかと。
B7の振動はこれより凄かったらしいから気にしちゃダメなのかねぇ

４亀頭海苔はアイドル振動なんて気にしちゃらめぇ
妥協妥協アンド妥協のクルマ

s4にのれば解決です(^-^)/

トラブルの内容が、どう見ても東南アジアのポンコツ車だな。ｗ
エンジン音は完璧に掃除機だしな。
Ｓトロはギクシャク。ナビは操作性がパー。

Ｓ４のエンジン最高に使いやすい。
Ａ４とは段違い。

>>971
感度+20％下げたけどイマイチ。
+20％上げる人が多いみたいよ。

クルマニア宗教上の理由でBMWしか乗って来なかったけど、転職先の会社の都合でA4買うはめになった。
都心部なんで2台持ち不可だったんで渋々入れ替え。
本当にビックリした、良すぎだろA4。
2.0クワトロだけど、トルクも十分だし直進性凄いしカーブもビタっとライン取れるし、ハンドル軽いが少しでも車速出ればズシリと重いし文句なし。
まだ1000km程だけどマジで戻れない予感。

>>978
現行の4発3シリもイイぞ。
トルク十分だし、加速もイイ。クワトロA4のベタラインでコーナリングするような感じじゃないが、切れ込む様にコーナリング出来るのは、流石だよ。
直6信者は、ブーブー言っているけど、どう考えても前モデルよりイイぞ。
要は、どっちも流石だって事だよ。
それに引き換え国産セダンの散々たること…
アテンザの内外装の質がもう1ランクあがって、外装デザインがもう一息頑張って、くれれば考えるのにな。

アテンザは御多分に洩れずコンセプトからの劣化が激しいな。

コーティング用ケーブル入手、明日やろうと思うんだか何か注意点ある？
デイライト、ニードルスイープとオートライト感度、ドロップミラーの予定。
ちょっとドキドキする。

まず、コーティングじゃなくてコーディングな