【LEXUS】レクサス CT200h Vol.38【HYBRID】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/09/02(日) 21:56:00.36 ID:ErU/wyAI0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 21:56:50.13 ID:ErU/wyAI0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 21:57:34.38 ID:ErU/wyAI0
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869 ■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 21:58:06.29 ID:ErU/wyAI0
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2 ■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談 「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」 因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、 RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。 ■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体) を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費 はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/02(日) 21:58:40.51 ID:ErU/wyAI0
【プリウスG(2,450,000円)とCT200h(3,550,000円)の比較】 プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。 ・フロアアンダーカバー(フロント・リヤ)+リヤバンパースポイラー 15,750円 ・HDDナビゲーションシステム 308,700円(7インチワイドEGAディスプレイ) →CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。 プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ ・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円 ・ETCユニット 10,500円 ・VICSビーコンユニット 15,750円 ・車両接近通報装置 12,600円 ・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円(1年目は無料) ・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円(参考価格) ・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円(参考価格) オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。 CT200hとの差額は549,100円 金額換算できない差は… ボディ剛性(スポット増し打ちなど)、塗装クオリティ(水とぎ工程など)、 サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、 高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、 リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、 専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ(樹脂の質感やシートの素材など) 防音&遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、 6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、 ハーモニアスドライビングナビゲーター&オーナーズサイトによるランキング&寄付システム、 Gセキュリティー(盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣)、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、 ディーラーの対応(ラウンジ&茶菓子&洗車など含む)など。
>>1-5 CEOてーおー様乙でありまふ
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ て | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l C ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| | l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | E |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| お | | l | ヽ, ― / | | l O |
| | | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ ヽ ハ, |
,/ ,イーf' ヽl |
/-ト// ◎ ◎〜 ハ | l
,/ | . , ノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
>>1 乙
ハイブリッドも悪くはないが、こんくらいの小さなボディに4000ccぐらいのでかいエンジンを積んで欲しいなぁ…とも思う今日この頃
まぁISFを見る限り誰も買わないんだろうけど
>>1 釈尊の詞はいつだって玄人の心に響きます。
騙されたと思って以下を999回復唱してみてください。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまいれーじ乙』
ハイブリッド版オーリス
世界一のブランドレクサス万歳
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 20:19:25.27 ID:rEFCa+JU0
>>11 俺はそこの関連記事に載ってる「サムスン会長の「フェラーリ330MLB」は盗難車」の方がスゲー興味がわく。
友達がCT200h買ったのでちょっと乗せてもらったんだが、この車なんか臭くない? 腐った魚介類の臭いが漂ってた、マジで
友達が汗かきなのは分かったから触れないでやれよ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 21:30:55.63 ID:rEFCa+JU0
>>12 >>15 そうかぁ?
俺は高校生の餓鬼が学校生活を送りながら15億稼いでる方が興味湧くんだが、みなさんサラリーマンですかい?
正直、俺の会社とほぼ変わらん、社員20人も居てorz
>>16 社員20名で偉そうな事を言っているとカラスが笑い転げて気絶しそうになっている。
そしてCTスレに現れるのは、間違いなく貧乏経営者。お気の毒さまです。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 21:48:37.57 ID:rEFCa+JU0
>>17 別に貴方とこんなところで争うつもりもないけど、なんでそんなに喧嘩腰なんだ?
偉そうとか、勘違いも甚だしいのだが、今後あんたは一切レスしないでくれなw
タント君もしかりだったけれど、CTのオーナーは、お里が知れるレベルの方が多いですね。 ラウンジを分けたがる意味が良く分かります。あまりにも酷いレクサスユーザーが増えている訳ですね。
今週末のGTのチケット、当たった人いる?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 22:31:27.04 ID:rEFCa+JU0
ここには偏執思考停止の病人が居るんですかい?
興味が出て来たので一応訊くが、
>>19-20 ID:F/MEaZ0X0さん、貴方の年収と企業オーナーか否かをご教示頂けますかね?
ラウンジがどうの言ってる時点で、お里が知れちゃってるんだけどね?
稼いでる奴はここには来ないw
>>23 現在レクサスオーナーでは無いので、ラウンジは良く知らないけど、26期を迎えるオーナー経営者で年収はピーク時に3000万円。まあ、貧乏経営者です。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 22:35:40.77 ID:rEFCa+JU0
それを言っちゃあお終いですわw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 22:38:58.25 ID:rEFCa+JU0
上のは
>>24 さんに対してのレスですw
>>25 26期って凄いねぇ〜
でもピーク時の年収が3000万とか、想定外に質素なんだが、工業系の人ですかい?
>>27 工業系ってのが、フフフだけれど、理工系の経営者ですよ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 23:01:25.40 ID:rEFCa+JU0
>>28 理工系ですかい?
でも工業系(製造系)と技術系ではコスト定義が全く違うし色々ですなw
しかし、26期も経営してるんなら、俺よりだいぶん先輩なんだから、いきなり
「カラスが笑い転げて気絶しそうになっている。」は大人げないんじゃないですかい?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 23:04:50.53 ID:fOcs+4TY0
10歳くらいで起業してるかもしれないじゃないか!
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/03(月) 23:06:33.76 ID:rEFCa+JU0
そりゃ日本じゃ無い無いw
17歳で年商15億というより、たった2年で年商15億にしたほうが驚くべき事実だがw 高校生の裏に影のフィクサーがいるんだろうけど凄まじい手腕だな
>>28 は組込みエンジニアで、1尻を買うのが精一杯の惨めな負け犬老人です。
2chでは、「かつてJUST SYSTEMやMicrosoftと肩を並べた、超優良企業の経営者」
という設定になっていますので、皆さんよろしく。
管理工学研究者か・・・憐れよのぅ
35 :
通行人 :2012/09/04(火) 07:23:18.12 ID:L9Ew0MwG0
ビンボーと言うほどではないがヒマなしだし、ラウンジいらないけど、 1500WのAC100付きの手頃なサイズで2〜3台目にいいな。
>>29 タケシが、俺の人物像にわりかし近いと言えば、多少は理解し易いかな。
ここのスレにいる奴は妄想金持ちばかりかよ。 ブランドレクサスが買えないからって寝言は 起きてから言えよ、惨めだな・・・
>>37 自分のことを晒しているな。お前みたいな気の毒な奴もいるが、日常では馬鹿なことを言えない金持ち、大学教授なども結構遊んでいるんだよ。
>>38 自分のことを晒しているな。お前みたいな気の毒な奴もいるが、日常では馬鹿なことしか言えない金持ちや、遊んでいる大学教授なども結構いるんだよ。
特別仕様車契約した 納車が始めは10月中の予定が 先日連絡があって11月中旬〜下旬と言われたよ
色はグレードはSCの好みは?
君もブランドレクサスの仲間入りだな 歓迎する。
まあ世田谷走っているとCT以上のお値段の車は2〜3割あるからね。 メルセデスやBMWが3台4台連続ですれ違うはザラだし。 そういう意味ではCTを買えるクラスの人はゴロゴロ居るのだろう。
世田谷みたいな貧乏人の街ではCTみたいなのが最低限の見栄車なんだな。 都心では、新車のベンツとLSが最低限の見栄車だからな。
都心ではクラウンコンフォーがデフォルト
>>45 タクシーでも今は少ないね。プリウスの方がタクシーに多い。夜間は個人さんが殆どだから、コンフォートは見ないな。
バブルの頃は世田谷でさえ高級地と言われたのに、街道以外は畑のあぜ道を道路にしたような、細くてぐにゃぐにゃ道の悪い所だ。 そして街道は一日中渋滞。車族にとっては、貧民地帯かな。
世田谷でCTなんか一台もみないよ。世田谷でCTだと正直笑われると思う、ケチったなってね。
今日もブランドレクサスの買えない惨めな奴らの レスが蔓延しておるな〜 可愛そうに・・・とほほ。
CTてITSスポットサービス対応してないんだな 最近レクサスよりトヨタ車の方が一歩先行ってる事態になってるな
ITSってやつは新型のGSは標準装備みたいだけど何に使うんだ?
これから考えるんだほっといてくれよ
えっ!? ITSスポット対応してないの? ちょっとびっくりw
メーカーオプションには無いけどディーラーオプションのナビでは選択できる。
後付けナビでDSRCに対応してるのは、どの自動車メーカーでも普通かと。
普通でいいんだよ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/05(水) 20:37:44.36 ID:7rdUZjCp0
CTの次はGSに決めた。2年後一括買い。CTは嫁にプレゼントする
>>45 おぁぁ、あなたもクラウンコウンコンフォートですか。
2人以上で乗せることは滅多にないので小さくて質感の良い車をしていたと聞いております。
A1シリーズが気に入ってましたが国産に適当な車種が無い中、信号待ちで
右から右折するA1が事故り、後ろ姿を見るとレクサス。
あら、こんな偶然もあったのらと翌日レクサスへ行き即決しました。
ダウンサイジングを図ったつもりでしたがクラウソと幅は同じでFFXII、
見切りも悪バックや鋭角で難儀します。
しかも10倍以上の燃費、エアリアルな操縦感、ドアミラーの開閉音もすばらしい、ドアミラーの開閉音もすばらしい、エンジンオフ時の静粛性は素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でもクラウンマジェスタ
を国産高級車とするならばポイントを押さえたお造りで最高ですもう。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/06(木) 07:20:56.59 ID:80FAiQo40
>>60 怪しい日本語、どこの低質コピペ??
作者はマジェスタと同価格帯の欧州車の双方を所有した経験なさげ。
過疎化が進んでいるな。
おまえのせいか?
テコ入れした新型がでるんじゃなかろうか。
なんで2ちゃんのスレが過疎ったぐらいで新型出るんだよw2ちゃん脳すぎんだろww
このスレのようにCT自体も急激な過疎化が進行するw
そういやCT250hの話はどうなったの?
ターボ付きが販売されるらしい。
妄想するのはタダですからね。 ただ、日経にも載ってたけど今後トヨタにターボ車は出るだろうね。
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
>>74 見逃したのか。確か2週間位前。
トヨタが環境型ターボ開発ってアブストだったかな?
貴方が中の人関係者なら、真意は知っているだろ?
>>76 中の人ではないけど、雑誌には良くスクープされている。
トヨタの開発しているターボは、次期マークX用1400ccターボ。
ハイブリッドとの相性が悪いので、ターボのみって話
>>78 「WRCに復帰するまでにはいくつか段取りを踏まなくてはならない。」
先ずはFIAに謝罪する事から始めようか
>>79 ㇱ`` シ`` イ
は K犬
ノ﹨ ﹨ ﹨ כ 乁 ろ ノ \ ケ`` 。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/08(土) 13:49:00.82 ID:8mDboAc50
特別仕様車の詳細教えて下さい。 何が特別なんですか?期間限定の仕様なのかな?
そんなものがいつでたんだ?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/08(土) 23:25:59.67 ID:LKnpjksP0
CT200h CREATIVE TEXTILE INTERIOR の事だろ
>>84 公務員の与党20%下げ議員定数50%削減は最初から無理ではない。
実際に民主党はやるつもりだ。仕分けが行われて当然と思うは国民の心情だった。鳩山が言っていた大掃除もやるつもりだった。
山崎君は「夢を無くした」この国のドッグ犬。あーんだめって先に出てきている。
小学生が将来橋本弁護士になると言っているのと同じようだが代議士になるやつもいれば生活保護を楽しむ奴もいる。
この国には維新が必要なのだが船中八朔をとりつけた途端不倫関係の気持ち良さに満足してそれ以上で満足できなくなった。
露出革命を起こすのは、現在だ。ゆかりと子供を作る臭い汁が今も残っている。
ID:M27eJ80O0 ↑ リアルキチガイってマジでいるんだな
86は価格.comの「買い換え好き」爺さんだろ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/09(日) 17:58:05.85 ID:iOGHOlRf0
基本はエコモードで乗ってる。ちょっとアクセル重いけどな
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/09(日) 18:04:33.98 ID:JYNQCVvq0
限定はCベースだけど装備はL仕様
ブランドレクサスに乗れば勝ち組になれる。
400万のCTでか?
>>89 オレも基本はエコモード。
加速が欲しい時は、ターボオン! ってオレが云うと、
助手席の倅がポチっとダイヤルを押してノーマルモードにして、
スーパーターボオン!っていうと、ダイヤルを右に回して、スポーツモードにしてくれる。
と、、オヤジと小学生の倅が車中でバカやってます。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/09(日) 20:59:29.41 ID:/B5m2g9D0
CREATIVE TEXTILE INTERIORのリーフレットまだ〜?
CT買っていない奴が、悪口書きに来てるのって、公約を何も果たさないで議員報酬だけ懐に入れてる議員と同じだよなー。 RX買ってもいない奴が、悪口だけ書きに来てるのって、コンビニに来てオシッコとあとウンコして帰るやつと同じだな。 GS買ってまもない奴が、悪口書きに来てるって書きに来るのって、デパ地下で味見して買って帰るやつと同じだ。
頭大丈夫か? 合法薬物でラリッタのか?
lexus板って厨房ばっかりと聞いていたが本当だった・・・ 知能が厨房
レクサス万歳 ブランド万歳 買えない奴惨め
パリで公開される謎のコンセプトカーはCTのSUVのヤツかな HVターボでも追加されてるかもしれんな
ほぅなたもゴルフからですぁ。 2人以上乗るは滅多にいので小さくてセンサス塊い車だね聞いております。 1シリーズ気に入ってしたが国産に適当な車種が無い信号待ちで 右から右折するBMW1が事故り後ろを見たところフィールレクサス☆ミ あらこんな偶然もあったのかしらと即日レクサスへ行き即決しました。 鹵ったつもりでしたが1と幅は同じでFFな点ちがーう、 見切りも悪バックルや鋭角難儀しています。 しかし10倍以上燃費エアリアル操縦感ドアミラー開閉音もすばしいエキスバージンエンジンオイルオフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴ら ドアミラー開閉音もすばらし高級車として高得点無理で GOLFドイツ物産安物車ならば燃費と価格押さえたお造りで最高ですもう。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/10(月) 20:15:01.51 ID:e12kb+Th0
コピペがどんどん劣化しているww
ちょっとワロタw
>>100 ほぅなたも1尻伊豆からですぁ。
2人以上乗るは滅多にいで小さくセンサス醜い塊だね聞いておます。
1尻伊豆が気に入ってしたが国産に適当な車種が無信号待ち
右から右折するBMW1尻伊豆とBMW3尻伊豆が事故り後ろからBMW7尻伊豆が追突し南南西を見たところフィールレクサス☆ミ
あらこんな偶然もあったのらと即レクサス行き出血した。
鹵ったつもりしたが1と幅同じでFFな点がちが一う、
見切り悪バックルや鋭角難儀します。
しかし10倍以上燃費エアリアル操縦感ドアミラー開閉音もすばらしいエキスラバージンエンジンオイルオフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴ら
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でも
GOLFドイツ物産安物車なば燃費価格押さえたお造りで最高ですのものう。
FRの1シリーズと比べたら走りでは、トカゲとアヒルとの違いがある。どう頑張ってもCTはフィットの1.5Lとの競争が精いっぱい。
>>104 いくつかのお尻洞爺湖の伊豆BMW1。
私は二人以上で取り付けるという意味で非常に小さいバイオマス国勢調査醜い塊を聞いた。
伊豆のお尻の一つは信号対応国産車全く期待していないよぅレクサス☆私の気持ち
SSWは彼の後ろの後部衝突事故BMW7ヒップサイズ伊豆BMW3尻右股関節の大きさを見て右BMW1またこれはチャンスあぁ
だったレクサスとノラが私には出血していたことを意味しています。
卤この点は私は思わないもちろんサイズや腰幅としてFFだった。
私はひどくバックル放棄または鋭角を痛めてます。
しかし魅力的な良い音が開いたり閉じたりした場合ドアを開閉するドアミラーブランク抽出油やエンジン音
偉大な感覚が10倍以上の燃料空気策略を反映し開閉ドアミラーが見えるかもしれません
でも高級車不可能ハイスコアー集団ゴルフカー物産などいつ燃料価格刺身ソングのリリースのための最高レベル。
1シリ売って最近フィットに乗り換えたのか?
1シリに乗っているとフィットが付いてくるシチュエーションが結構あるね。
>>107 いい年こいてコンプレックスの塊みたいなヤツだな。
って、116とかwwwぷっwwwwwwwww
>>107 自意識過剰
街にフィットが溢れてるからそう感じるだけ
プリウスを意識してごらん、今度はプリウスが付いてくるシチュエーションが結構あると思うから
特に高速の追い越し車線でCTに乗っていると後ろについてくる車は何が多いんだろ。
アホか。追い越し車線は追い越ししたらすぐに走行車線に戻らないと違反だわ
>>111 5KMは通行帯違反にはならないよ。追い越してすぐに走行車線に戻るのは危険で違反。追い越した車の充分前方に入るのが常識。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/11(火) 15:50:35.03 ID:dauuzdAI0
現行のEクラスワゴンに乗ってるけど、トロトロまったり走ってるのに 追い越し可能なところで追い越してくれないクルマが多い、迷惑。 さっさと追い越してくれ。
114 :
113 :2012/09/11(火) 15:52:29.20 ID:dauuzdAI0
ゴメン、スレチだった、orz・・・。 でも、AC1.5kw目当てで、CT買うかも。
トヨタはパトカーにクラウンを採用させて成功した。自国で自国の車の品位を全うさせたんだ。 税金を使って走る車は税金で買う車と言う感覚が日本人の感覚なのである。トヨタはパトカーに採用させることでクラウンをみんなが乗る車にしてしまった。 そこで登場させたのがレクサス。いつかはクラウンと宣伝していたのが、逮捕されればいつでも乗れる車になってしまった。 クラウンはパトカーで成功したのだ。これでクラウンの売れ行きは安泰。それでレクサスはと言えばセルシオに押され状態。
もう少しパワーあればな 試乗した感じだと、250馬力くらいあれば即決だった オーナーは満足してるんか?
ブランドレクサスは存在するだけで意味がある 走りは二の次。ブランド万歳。
>>116 BMWの116iは130PSだけど、CTより加速も良いから、ミッションの出来とか、トルクの厚さとかがパワー感の違いになると思う。
日本車の馬力は殆どあてにならない。ミッションで滑って殆どタイヤには伝わっていないから。
>>118 일부 엉덩이 도야코의 이즈 BMW1.나는 두 람 이상으로 설치하는
의미로 아주 작은 바이오 매스 센서스 못생긴 덩어리를 들었다.
이즈의 엉덩이 하나는 신호 대응 국산차 전혀대하지 야 서스
내 마음 는 그의 뒤에 후방 충돌 사고 BMW7 엉덩이 크기 이즈 BMW3
엉덩이 오른쪽 엉덩이의 크기를보고 오른쪽 BMW1 또한 이것은 기회 아
이었다 렉서스와 노라 나에게 피가 있었다는 것을 의미합니다.
卤이 점은 내가 생각하지 않습니다 물론 크기와 허리 폭으로 FF이었다.
나는 심하게 버클 포기 또는 예각을 앓고 있습니다.
그러나 매력적인 좋은 소가 열고 닫을 때 문을 개폐하는 문 미러
파워라든지 토르크라든지의 수치가 어떻게든, 가속은 미션의 성과로 완전히 다르기 때문에, CT는 파워를 버려 달리고 있는 것이다. BMW는 파워를 전부 사용해 달리고 있으므로, 결국, 연비는 BMW의 승리는 것이 된다.
レクサス欲しいが高いし手が出ない…今のモデル全部かっこよすぎだを
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/12(水) 07:36:20.74 ID:BxYA1yMh0
プリウスのレクサス仕様。ほどほど快適でエコ。 同様の小排気量でもボーイズレーサー性格のガソリン車とは、需要が違う。 速さ云々なら300PSオーバーでトルクもたっぷりのクルマでどうぞ。
>>118 パワーチェックを行うと国産の場合、おおむね10%程度カタログ値よりパワーがないね。
BMWは、ほとんどの場合カタログ値よりパワーがあるけど。
うそこけ おまえのうんこBMWなんかどうでもいいよ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/12(水) 11:52:52.20 ID:BxYA1yMh0
ドイツ車のパワー感は、国産比燃費犠牲が多いけど、 最新の省エネ車同士の実燃費比較ではどうなんだろ。 CTは知らんけどベース車のプリウスなら高速長距離 実燃費20km/Lくらいらしい。
CTで高速燃費23km/Lぐらいなのにプリウスで20km/Lはさすがにないだろ というかドイツ車って高速燃費ぐらいしかよくないから、やたら高速燃費で比べたがるけど 実際はほとんど一般道走るわけで、そっちの燃費のほうがはるかに重要だな
>>126 君みたいに近所の荷物配達している人ばかりが車のユーザーじゃないんだ。
ドイツ車に乗るのは高速利用が多い人。一般道だけ走るなら、ドイツ車は要らない。
ドイツ車ってのはつまり役立たずの金食い虫なんだな。イラネ
高速乗るような遠出は、車で走るくらいなら新幹線使うしな。
>>129 可哀そうに、高速走れる車もっていないんだ。シニアカーに乗っている人かな。
高速でも街乗りでも、バランスが取れていていい車だと思うがな。
アクセラ(高速重視)・ティーダ(街乗り重視)みたいに、どっちかに偏った作りじゃないからね。
しかし
>>129 にはワロタ
>>131 別にアクセラは高速重視ではないぞ
街乗りでも楽しめるし、峠でも楽しいし、もちろん高速も楽しい
燃費はそれなりだが、燃料代ケチる人が乗る車じゃないからな
高速で追い越し車線走っているアクセラは見たこと無いから、高速の加速は悪いんだな。
それなりってのは裏を返せばすべてが中途半端ってことだからな 特に優れているところがない。故に人気もない
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/12(水) 22:09:18.64 ID:6Bxr17et0
2013年にフェイスリフト予定って雑誌に記載あったけど、するのかな。 既にスピンドルグリルやし。 購入したばっかりやから気になるわ。
雑誌は信用できる情報がいったいいくらあるのだろうか? 雑誌で言われていたCT-Fなんて2年たっても発売される気配はまったくない
てーおーがさびしがっているからたすけていけよ
>>137 일부 엉덩이 도야코의 이즈 BMW1.나는 두 람 이상으로 설치하는
의미로 아주 작은 바이오 매스 센서스 못생긴 덩어리를 들었다.
이즈의 엉덩이 하나는 신호 대응 국산차 전혀대하지 야 서스
내 마음 는 그의 뒤에 후방 충돌 사고 BMW7 엉덩이 크기 이즈 BMW3
엉덩이 오른쪽 엉덩이의 크기를보고 오른쪽 BMW1 또한 이것은 기회 아
이었다 렉서스와 노라 나에게 피가 있었다는 것을 의미합니다.
卤이 점은 내가 생각하지 않습니다 물론 크기와 허리 폭으로 FF이었다.
나는 심하게 버클 포기 또는 예각을 앓고 있습니다.
그러나 매력적인 좋은 소가 열고 닫을 때 문을 개폐하는 문 미러
ハングルって文字の形からしてキモい。
파워라든지 토르크라든지의 수치가 어떻게든, 가속은 미션의 성과로 완전히 다르기 때문에, CT는 파워를 버려 달리고 있는 것이다. BMW는 파워를 전부 사용해 달리고 있으므로, 결국, 연비는 BMW의 승리는 것이 된다.
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/13(木) 08:38:46.28 ID:4YZ4aXIk0
CTでスピンドルグリルが更に強調されたら、嫌かも…
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/13(木) 10:27:42.00 ID:H66YctoW0
>>140 を翻訳こんにゃくにおしてみた
"パワーとかトルクラドンジの数値がどんなにでも,
加速はミッションの成果で完全に違うから,
CTはパワーを捨てて走っているのだ.
BMWはパワーを全部使って走っているので, 結局,
燃費は BMWの勝利はのになる."
半島っぽく、客観的事実より、脳内妄想優先だな
もっと頑張れ。
자 버동차사를 사주동세요
엉덩이의 크기를보고른것은쪽이기회 아 이과었로려다오BMW서스완또한전히 다때문에르기 는쪽워를버리고파달이 오른
BMW는 기쁨의 기쁨을 그 손에 구챠 도구의.
독일의 사무 유기기 싱 카메이커 의알피나는 투어링 카 챔피언십 을 비롯해부루카루토 보 펜 지 펜이 년에 사무 기기 제조 내구 노 하우를 살려 기존의 트윈 기화기를 개발하고 BMW에 탑재 한레이 것이 그 시초로이후는 BMW 을 반으로 레이를 개발하년에는 많은 째스그리고 모든일 선수권을 제패하는 쾌거를 세웠다.
BMW うんこ 最高
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/13(木) 21:59:30.20 ID:GxbwI80qO
いい加減ドイツ車真似すんのやめてね。レクソスは永遠に粕が乗る車w
BMWがうんこと言っても、トヨタはBMWから提供を受けた技術力で今後は車作りを行っていくんだがなぁ〜。
うんこより下の世界で生きるトヨタは下水とかドブの生き方だな。
kingってやっぱりチョンだったのか
レクサスのブランド力はBMWよりも上なのは常識 買えない奴惨め。
ブリキ缶を溶接したレクサスが幾ら頑張ってもうんこレベル。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/13(木) 23:41:03.53 ID:HdSA/EA10
限定車発表はいつ?
スポット溶接をやっている時点で負け犬。
똥BMW똥
○=○=○==○=○= スポット溶接 =========== レーザ溶接
똥게로BMW게로똥
レーザー溶接にコストかけても、その分内装や燃費は手抜きじゃあ買う価値ないわ
똥BMW는살가치없는
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/14(金) 23:44:19.21 ID:J1FP7JWI0
キムチは現代ジェネシスでも乗ってろこっちくんな
>>154 特別仕様車って限定車なのか?
9/21発表。
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
CT買ていない奴が悪口書きに来てるのって日本に執着する韓国人だな
아주정확하게 소위 말하는C을사지 않을 놈입니다구나
スマホホルダーにiphone5入らないよなぁ。 新モデルはスマホホルダー大きくなってたりする?部品で欲しいわ。
>>167 이를계기로삼성에교체하십시오
김에차도현대에교체합시다
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/16(日) 09:15:06.18 ID:a0H8DxId0
俺は既にレクサスユーザー(CT以外、ISでもないぞ)なのだが、 これから、家族のアシ車としてコンパクトハッチを検討した場合、 正直、ゴルフとかAとかには食指が動かないんだよね。 結局CTでいいじゃんってなっちゃう。 特にゴルフなんて選択する理由って全く無いよね?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/16(日) 09:41:24.79 ID:R3GkUYQD0
レクサス自体どうでもいいんだが・・・
>>170 なんでお前はここにいるんだ?おいメクラ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/16(日) 10:38:11.39 ID:ovw2MeTQ0
Fスポの新色を注文しました。納車までワクワクしてます!
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/16(日) 10:55:38.39 ID:fOV6HoHWO
CT200h(レクサス版プロボックス笑)なんて乗ってるだけでキチガイだからw よほど、車に対するセンスがないんだよね ┐(´ー`)┌ で、本人が自覚してないっていうのがいちばん(*´Д`)=з
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/16(日) 11:20:51.75 ID:fOV6HoHWO
>>172 なに色買っても一緒だっ! ボンクラッ
LEXUS版プロボックスに 400万以上払うことを微塵も躊躇わないのが 真の勝ち組富裕層 金の稼ぎ方も知らない凡夫共は LEXUSの威光の前に存在することさえ許されない
ブランドレクサス万歳 買えない奴惨め
Lマークがついてなかったら、現オーナーのほとんどは買わなかっただろう車だよね。
야호 너 골프는 골프가 이시카와 료군 독일 물산 낮은 다음 트리 불고기 표시이라면 연비와 가격을 클릭하여 생선회 최고예요 좋지 않아 오른쪽에서 우회전 BMW1이 사고 리 계속 불고기 느낌 렉 쿠 소스 레 디 열려 있습니다 이산묜를 타는 것은 꽤 가기 때문에 작은 다과회 단단한 허리 네요 1 홀에 돌린 것이 아래의 미니 스커트 아줌마에게 적절한 나이스 쇼 투이없는 WH 떨어에서 어머나 이런 우연도 있었다 오 루카ァ 당일 사스하고 특공대 나왔습니다 또 김치없는거야 가지고 와라 헤토지만와 폭은 같은 홍쵸 ち 고마워 포기 악을 위해 백이나 예각으로 고통합니다 해제 할 수 있습니다 좋은 느낌
>>178 マークをL→Tに変更することにより20%ダウンプライスの適正価格にて
ご提供可能となります。
是非いかがですか?
どうせぜんぶみんカラてーおーブログ見て仕入た情報で オーナーのふりしてるだけだげしょーないやつだ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 08:12:19.51 ID:KbaRFsdh0
>>178 >>180 馬鹿だなー、そんな当たり前のこと今さら・・・
例えばのハナシだが、メルセデスのSが、ワールドアライアンスで、
3点星の代わりに、ヒュンダイのhマークが至る所に鋳込まれていて4割安で
売られていたら、オマエ買うか? 買わねーだろ? ま、チョン達は喜んで買うだろーが。
クルマなんてそんなモノ。精神的な満足度が占める割合が極めて大きいワケ。
生涯収入をつぎ込むワケでも無いのに、セコいこと言ってないで、所有して気分の
いいクルマ買えばいーじゃん。(ま、貧民にはその選択の余地は無いだろーが)
年間100万強貯金して10年で10,000万円。400万円の車としても600万円は残る。 30代前半で全然買える車ですよ!CTは大衆限定車です。 私はデザインとレディーが気になり購入しました(ローンだ文句あっか)。
まつがった100年だ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 08:36:17.71 ID:z/OecFEAO
>183 ローンには文句ないが… 100万/年×10年=10,000万 10,000万−400万=600万 が成り立つカラクリを教えてくれ。 年間100万の積立が10年で1億になる運用方法と、400万の車を買うと消失する9000万の内訳を。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 08:43:21.72 ID:038lAZL20
>>180 生産量が少ないと、高価格つけやすい。
オーディオで似た有名例がCD機であるけど、数十万量産規模だと、
売価数万円でも、なかみ同じで特製の函体載せ替えのブランド品で
数百台生産規模?なら利益だすためで100万円とか。 オーディオは
函体で音が変わるように、プリウスでも車体変われば別グルマに変身、
そう言うの普通だよね。
そういう価格割ましの付加価値分を理解できない、贅沢やだとかなら、
普通にプリウスでいいと思う。それでもワーキングプアでは買えないし。
BMWやベンツみたいに廉価モデルがないならまだしも、CTの場合はプリウスやオーリスとか 廉価モデルが用意されてあるんだからそれこそ買わなきゃいいだけの話だな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 10:13:57.01 ID:KbaRFsdh0
他例はあるがな・・・ カイエン≧トゥアレグ、Q7 Q5≧ティグアン ま、こういうのって、ヨタとかVWみたいな巨大グループでないと無理だろ。 ただ今後はMBが日産ルノーとの、BMはヨタとのアライアンスで、ボロボロ出てくるよw
どうして欧米では「同装備の他車より安い」ということで売れてるのが 日本じゃ高級ブランド扱いされているの?
同装備の他社ってことは高級車カテゴリーの他社ってことだろ? 別に日本だけじゃないと思うが
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 20:26:45.49 ID:Q29lrRUtO
アホなレクサス厨wのせいで。 日本車の技術は廃れていくわな (*´Д`)=з
>>192 奇遇ですねぇあなたも1尻伊豆です。
2人以上に乗るは滅多にないですから小さく醜い塊だねおます。
1尻伊豆が気に入ってたが国産に適当な車種が無く信号待ちすると
右から右折するBMW1尻伊豆とBMW3尻伊豆が事故り後ろからBMW7尻伊豆が追突し南南西を見たところフィールレクサス☆ミ
あらこんな偶然もあったのらと即レクサス行き下血しました。
ハッチ鹵獲しましたが1尻伊豆と幅同じでFFな点がちが一う、
見切り悪バックル鋭角難儀。
しかし10倍以上燃費エアリアル操縦感ドアミラー開閉音もすばらしいエンジンオフ
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でも
GOLFといえばドイツ物産安物車ならば燃費価格押さえたお造りで最高ですのものう。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 23:15:43.52 ID:Q29lrRUtO
>>176 >>177 こんな車で喜んでるバカアホユーザーがいるうちは。
一生、メルセデスやBMWに追いつけないよ
┐(´ー`)┌
>>194 なんで?説明ヨロ
出来ないだろうけどね
>>195 じゃ、なんでBMWから技術提供を受けて車を作ろうとしてるんだい?
技術力がないから以外に理由があったら、是非教えてほしいよw
BMWがトヨタのハイブリッド技術がどうしても欲しくて、その代わりにBMWの技術のすべてをトヨタに差し出したんだよ
マジレス恥ずかしいけど BMWの加速フィーリングはやっぱすごいよ。 性能がいいとかではなく、感性に訴えかけてくる快感(キモくてごめんね) ベンツは乗ったことないけど、アウディにもなかったな。単に大きなトルクで押し出されてるだけのような。 BMWのあのピュンピュンしたきもちよさ。 少くとも日本の会社が単独で追い付くには差があり過ぎるよ
>>196 その理論でいったらお前の大好きなBMWも技術が無いことになるぞ
大丈夫?お前の頭。大丈夫な訳ないか。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/18(火) 07:11:45.90 ID:MumcF5yp0
>>198 ベンツの場合は、それは王道感が相当。
上級トヨタ車(含むL)の場合は、やっぱり日本の道にはこれでしょ感。
これでしょ感って、楽しさ皆無の乗用車ってことでしょ。 レクサスは、上等にしたカローラの域は抜けていない。 80過ぎの爺さんが運転する車でしょ。衰退した日本を象徴する車感でしょ。
おい、中国に帰れ
203 :
200 :2012/09/18(火) 12:29:12.09 ID:MumcF5yp0
>>201 Eの現行ディーゼルワゴンに乗ってるけど、運転楽しさないけど、王道感。
トヨタ上級は同じようなものだけど、同価格帯ドイツ車比、頭抜けて安楽。
何台か乗り継いでればわかるよ。
80過ぎの爺さんが運転するって、もしそれで安全確保できてる車なら、未来は
安泰だな。
>>203 ディーゼルワゴンって実用車で趣味車じゃないから、番外だね。
軽トラックの仲間でスポーツカーでも無いし、サルーンでもないね。
>>205 ディーゼルワゴンって実用車で趣味車じゃないから、番外だね。
軽トラックの仲間でスポーツカーでも無いし、サルーンでもないね。
208 :
200 :2012/09/18(火) 16:17:37.33 ID:MumcF5yp0
なんやらかんやらつけてもCT2台分で買えるけど、、 サーキットなら自主規制210km/hで巡航したり、 加速もCTよりは速い実用車だよ。 CTもAC1.5kw目当て実用車として検討中。
コンセント付自動車って、家のキッチンにいるみたいでカッコ悪い。 実用車って感じになるから、軽トラとかワゴン乗りが好むのかな。
車で出かける時に、アイロンとか電子レンジを積んで行く人にはコンセント はありがたいだろうな。冬なんかコタツなんかつんで、車の中でコタツに入っておみかん食べるシーンなんか浮かんじゃうね。 コタツのかけ布団も積んで行きたくなるだろうな。
>>199 お前こそ、大丈夫か?
文章がまともに読めないらしいw
まぁ少なくともMINIみたいなオモチャの鉄屑よりは、随分マシだ。
今日もブランドレクサスを買えない惨めな 方々の意味不明なレスが目立ってるな。
これとクラウンとではどっちが格上ですか?
僕はCT買って満足だよ。 初代プリウスは目立ちまくって良かったけど最近はプリウス多過ぎて目立たない。 となるとハイブリッドはCTとなるな。 乗ってみたら高級感あるし、エンジン音も良いし、ハンドルのキレも良い。 いい買い物をしたよ。もう少し年取ったらセダンタイプを選ぼうかな。
昨日は中央道が混んでいたので140号経由で帰ってきた。途中、アップダウンの激しいワインディング続き。 つくづく、CTを買わなくて良かったと思っている、BMW乗りの一人。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/18(火) 23:59:51.61 ID:R8d8hXVJ0
>>216 エンジン音あれでいいってかw
何も乗っても良いと言いそうだな御宅は。
yuipapa (^_-)☆ ___ ∧ ∧ て〜お〜さんだったら /___/|(´Д-;)_ 1000マイル狙えますぅ〜 _= 。 ̄=ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
>>217 は何が言いたいのか・・・馬鹿なのか?
自分の車が好きならそれでいいのでは?
わざわざ馬鹿みたいなコメントして、見てて哀れ。
本当にレクサス板って馬鹿みたいな人しかいないの?
>>216 200hは優等生だよね
非がない
特に出るものもないけど、全てが平均以上
お買いもの車に使っている限りはCTで問題無いね。ちょっとアップダウンの厳しい所を走ると、途端に憂鬱な気分にさせられるのもCT. 走るところを選ぶ車には違いないね。
メルセデス451台、VW14台、アウディ1台乗り継いだけど CTのシートってポジションも含め頑張っている気がする。 デフォルトで太ももの裏をサポートするように角度がついていてキモティ♪
kingって1シリ全損させたんだろ?なんでまだ乗ってるような口ぶりなんだ
お買いもの車でちょい乗り用の車だから、シートなんかどうでも良いし、2台目車と割り切って買える人ならお勧めですね。
買い物ならフィットでいいだろ。CTは通勤用の車だろ
コンセント付きで納車された。コンセント位置はラゲッジと後部座席の足下の二カ所で、走行中に気軽には使えない場所にある。あと、ハイブリッドシステムONで別途パワースイッチをいれて通電する仕様らしい。 説明書読んだだけなんでまだ使ってないので報告だけ
初代エスティマハイブリッドと同じ感じだな。 100Vスイッチは毎回押す必要があるはず。
確かに、コンパクトだとは思いますが、 これは、たとえの妙で実は、それまでに使っていた物と、 大きさ自体はそうそう変わるわけがありません。 9月18日日は、カップヌードルお誕生日おめでとう!!
↑こいつ金が無くて年下の俺に負けて嫉妬しまくってる惨めなゴミリーマンwwwww 金がないお前には言われる筋合いは無いわwwwwついでに頭の容量も無いみたいだなw 良いから汗水あたしながら働けよw大好きな れくさす を買ったんだろ?w最下層のなw 貧乏人が喚こうが何だろうが考えた者勝ち〜w金を稼げれば良いんだよw こっちはお前らがいう自称医学部だから、バイトも出来ないの^^毎日勉強なのでw そんなにうちが金あるのが羨ましいんだなw ほら、言ってみろよw 金が欲しいです!誰か私に下さいってw それともまた 糞坊主 で対抗する?w 良い加減負けを認めろよwそういう何処は粘ってんだなw仕事に活かせよバーカw
CT乗りには品位が無い奴が多いってことは理解できた。もうひとつ、医者は良く選ばないと、とんでもない事になるってことも分かった。
そりゃそうだろ。 必死に働いてCTしか買えないんだからw セカンドカーにって奴はこんな下品なことは書かないだろうからw
ていうか、オーナーの書き込みのほうが少ないだろw 下品なのは非オーナー
>>232 事故ったのに診断書もらえなかったのか?polo並みのアンチ活動楽しみにしてますwwww
先生ご愁傷さまですww
>>234 自分のことを晒しているのがすぐに分かるね。
kingさんがモンスターペイシェントになられたと聞いて
うひょー
ここのスレはブランドレクサスを買えない惨めな奴らが 妄想金持ち的にカキコする場所だからな。かわいそうに・・・
やっぱ金持ちは言うことが違うなー
お金持ちって本当にいいですねー
そそいつが90パーセントの確立で左遷された
どどいつってのは、知っているけど、そそいつってのは初耳だな。どもりだなコイツ。
LEDで助手席までパワーシートでサイドミラー自動調整とかついて400万か。安いな
売れなくなった車のアガキが手に取るように見える。
おっ今日も妄想金持ちが沸いてるな よしよし。鬱憤を晴らしてくれYO
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 06:15:36.55 ID:McIIK3X60
>>246 Ltex: 革嫌いの自分には良いけど、革好きのヨメをだませるかだな。
それでプリクラッシュ付きレーダークルーズとAC1500Wつけられるなら、
うちのサブ用向きかも。
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍り付いてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
雨滴感応式間欠フロントワイパー こんなもん、最初から付けとけ
インテリジェントAFSも標準でつけとけ。衝突防止装置も標準でつけとけ。もっと安い車に標準でついてるものをケチるな。
最新の安全装備の無い高級車何てある訳ないから、CTは並車だな。
>>254 要望は分かったから貧乏人は引っ込んでろ。
レクサスの名が欲しくて最廉価レクサスを買う見栄っ張りの貧乏人は、安全装備の無いボッタクリ車に釣られるんだな。
BMWの走りを手に入れた次期CTは駄作とは言わせない! 現行車は残念な車だがw
どう頑張ってもCTが前後比50:50のFRになれる訳がない。永久に後塵をかぶっての登場。 オーリスにターボを乗せれば少しは面白くなるかもしれないが。そして名前をCTとする。
>>258 50 50 って理想の重量配分なのか?
次期CTはFRのHVコンパクトスポーツだ!
今日も妄想でブランドレクサスを手に入れた惨めな 奴らのレスが目立ってるな。かわいそうに・・・とほほ
>>262 昨日と今日の区別もつかないボケ老人が今日もウワゴトを並べているな。かわいそうに・・・とほほ
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>>262-263 ニヤニヤ
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>>263 自分のことを晒す必要はないんだぜ?wwwwwwwwwwwwwww
何をサラシ粉フクラシ粉
>>265 悔しがらない、悔しがらない。語彙欠落症のおじいさん。
>>267 いくらブランドレクサスを買えないからって
そう悲観するな。妄想で高級車を所有している
気持ちをもって明日も頑張れ!
でもかわいそうに・・・とほほ。
>>268 間もなく日が変わるから、
今日も妄想でブランドレクサスを手に入れた惨めな
奴らのレスが目立ってるな。かわいそうに・・・とほほ
って、言っておいたら。知恵遅れさん。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/23(日) 23:39:17.34 ID:OcvEIRQ30
今日特別仕様車契約してきた オプション60万つけて8年落ちプリウスの下取り込みで400万ジャストでした 11月半ばくらいの納車になりそうで楽しみだ
レクサス板で値引きの自慢か? お前らの程度が分かるわw
BMWはワンプライス
レクサスもワンプライス
もう去年の1/2以下の販売台数だから、来年は今年の60%位で、ジリ貧見え見えだからな。 特別仕様をだして少し販売台数が上がっても、すぐに落ちるから、それに中古も値崩れだし。
ブランドレクサスの販売台数は右肩上がりだな。 買えない奴は惨め。
スポット溶接で継ぎ接ぎだらけのレクサスは技術のゴミ収集車。まあ、おしまいだ。
LSはレーザー溶接だけどな
LSクラスの価格帯でないとレーザー溶接を使わないトヨタは世界一のボッタクリ自動車メーカーだ!
レーザー溶接も使っているけど、大筋はスポット溶接だ。
車体造りの技術では世界に大幅に遅れているメーカーだからな。
LSはすべてレーザー溶接してるよ。パンフにも書いてるし。 レーザー溶接はコストがかかりすぎるから予算の限りがある車には使えない技術 予算の限りがある車に使うと内装がショボくなるとかしわ寄せがくるからな
外車は、安い車でもレーザー溶接なんて普通に使っている技術だぜ。なんでトヨタだけ、さも高級技術の様にいいふらすのかな。 ベースとなるトヨタの溶接技術の技術水準が低いだけだろう。
トヨタって、ホント、目に見えない部分は徹底的に手を抜くよなw
相変わらずブランドレクサスを買えない惨めな奴らの 惨めな妬みレスがすごいな。かわいそうに・・・とほほ。
↑お前、最近相手にされてないよなw かわいそうだから、俺が反応してやったよw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 11:24:38.90 ID:gWSNLQER0
>>285 「・・・とほほ」のとほほな使い方の掲示、乙
とーーーーーーほほ、けきょ とか。。
特別仕様車のレーダークルコンは低車速に対応したのだろうか?? 渋滞の多い国だから、全車速対応でないとMOP選択するメリットがない。 格下のメーカーでさえもっと充実したセフティパッケージを標準装備又は安価に提供する時代だから、レクサスにも負けずに頑張ってもらいたい。
エコモードにしたら燃費がものすごく上がってわらた。 普段のアクセルワークが下手だったのに気づいたよw
今日、4本出しのマフラーに交換してるCTを見たよ。 CT乗りの頭の悪さ丸出し感が現れてる1台だと思ったw
CT乗りには頭の単純な連中が多い。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 00:12:23.33 ID:JhoJhFAC0
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍り付いてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍り付いてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
>>293 そういえば、ビッグスロットル付けたとかいう頭の悪い奴も以前出てきてたよなw
CTの4本出しって見た目だけの要するにネタ装備だろ それにマジレスしてるやつって最高にアホだなw
貧乏人って遊び心ってものがないからやだね すぐ原価がどうだとかぼったくりだとかケチくさい話ばかり。
ここのスレは相変わらずブランドレクサスの 買えない惨めな奴らの妄想スレだからな。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 19:46:04.94 ID:ZjobGYjdO
レクサス乗ってる時点でセンス無し!
>>297 ネタ装備ww
まっ、CTの存在自体がネタみたいなもんだしなw
レクサスをブランドと思っているだけで、味噌汁すすっている、邪馬台国原住民だってことが知れる。
値引きの話はもう勘弁してくれよ 相手にするなよ 値引きがなかったのがそんなに悔しいんだな あわれなやつ
客が貧乏人と判断すると、レクサスの営業マンは、胸を張ってお値引きはできませんと言うのだな。 金持ちだと判断すると、値引きに応じてくれる。貧乏人には買って貰わなくてもイイと言う姿勢の現れ。
メルセデスの営業も同じだな。貧乏人が買うと、車の評判とか品位が下がるから、貧乏人には買って欲しく無いんだ。 それで、貧乏人と判断すると、冷たく、定価でしかお売りできませんと高飛車な態度になるな。
俺は貧乏人では無いから、そういう寂しい思いはしなくて済んでいる。貧乏は寂しいものだ。
値引きの話が出るのは、なぜかCTスレだけ。 不思議だな? ちなみに、オプションサービスや下取りアップ、車庫証明費用カットなんてのは"値引きじゃない"からな! それらは完全に別で、本体価格から値引きされたやつがいるなら証拠を見せてみろ。 証拠が無い書き込みは、全部でっち上げだ。 ってか、不可能だから出したくても出せないわけだがw
>>307 争うつもりはないが、頭が堅いから、貧乏人だろう。総額幾ら払うかの問題だ。少なくて済めば事情はどうであれ、メデタシと思うのがお金のある人間。
こだわるのは、貧乏人。
おまえら、どっちもカスw
>>309 お前の亀頭にカスが溜まっているぜ、よく掃除して置けよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 23:47:36.86 ID:p+QEZBWQ0
購入時ベンツの下取り価格安いから他で売ったら気持ち値引きしてくれてびっくりした。
そんなものだよ。
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍り付いてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/27(木) 07:36:11.44 ID:7aQBvvkP0
トヨタのクルコンの全車速対応化は、やっとGSまでで、遅い。 全車速対応クルコンになれると、セカンドカーにも、ほしい装備 だと思うけど。ちなみにCクラスも12月生産ライン分から、レーダー セーフティパッケージ可能。
316 :
270 :2012/09/27(木) 08:26:47.50 ID:mwyNDpek0
>>307 誤解で騒がせて悪んですが、自分がしてもらったのはフロアマットと下取りだけです。
下取りもディーラーだと査定が低すぎるので、ディーラーの社員さんのコネで
中古車販売の社長に口利きしてもらって倍の査定してもらっただけ。
車両本体は一円も値引きありませんというのは断言します。
ば
か
king
値引きと書かない値引きが沢山あるじゃないの。日本人は馬鹿だと中国人が言っていた。 尖閣諸島にしても、日本人は紙に書いてハンコ押せば安心している実質が見えない馬鹿。
安定のバカ丸出しking
おれの女と約束したって紙に書いてあるって言い張る馬鹿がいる。他の男と散々寝ているのに。 ディーラーの社員さんのコネで 中古車販売の社長に口利きしてもらって倍の査定してもらっただけ 車両本体は一円も値引きありませんというのは断言 愚直馬鹿の日本人の見本。
無理に日本語使おうとするなバカking
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/27(木) 13:45:34.84 ID:GCh2Aki10
ちなみに俺の「気持ち値引き」は見積書になんて書いてあるんだろう? 帰宅したら見てみよう
以前から受け付けの右のが気になって先週一緒にCTの見積もり&試乗をしましたが、本当に申し訳ないですが、 値引きしませんがその分納車式で頑張りますとおっしゃりました。OP込みで500万・・・悩ましい腰つきです。
>>325 納車式で何をがんばってくれんだ?
ディーラ総出でパレードでもやってくれんのか?
連れがISF買ったんで一緒に並びたくない。CT200売りたくなってきた。売ってジュリエッタでも買おうかな。
LFA買うしかないよ
なんでボンネットダンパーが付いてないんだろうな。
そりゃ予算が限られてるからだろ
LFA買うしかないよ
>>328 LFA見たこと無いし俺のマンションより高いんだけど。
エンジンフードを開けるなんて年に何回する? 運行前点検すらロクにしないのに
じゃなんでCTだけ・・・・ない
だから予算が限られてるからだろ 予算がなかったら安いもの使うに決まってるじゃん
予算が限られてるって、この車ってそんな安かったっけ?
他のレクサス車と比べたら安いじゃん。値段上げれば付くよ
エンジンフード開けないから付けないならどのレクサス車にも付けないでしょ CTにだけ付いてないんだから予算の都合としか考えようが無い
やっと、開けたらフックのかけ方が悪くてエンジンフードが頭に落ちて目から火花がでるのがCTユーザー。
>>301 買えないお前がこんなくだらないとこにくだらない事書いてる方がネタみたいですよ(笑)
>>329 後でつけりゃいいじゃんw
そんな金もないのかぁ?(笑)
>>327 100パーセント言い切れる
お前は乗ってないよw
あるなら写真載せてみろよ。
Vサインしてだゾ(笑)
>>327 負宣言てーことでいいのな?w
素直に謝れ俺らそんな怒らないからw
CTとイタフラ車を比べたら、まぐろの粕漬と鮭のテリーヌの違いだから、CTは糠味噌臭い日本人向きじゃないかな。
>>341 えっ!?
後付!?
そんなの後付しなきゃいけないのか・・・・
>>344 そうだねー。 樟脳臭いジジイには何が向いてるかな?
>>346 貧乏臭い、日本車が向いていないことだけは確かだよ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 00:54:37.91 ID:q7UHlP5M0
ボンネットダンパーは付いてないけどパフォーマンスダンパーは付いてるじゃん
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 01:35:34.35 ID:TERWkCPe0
ベンツもBMも値引きしてるのに、なんでレクサスが値引きすると鬼の首をとったようにけなすんだろ 結局レクサス買えない人の妬み?
>>344 イタフラ?
フランス車は世界中で売れてないから、プジョーもPSAも業績がかなり厳しいぞ。
メーカーの業績が気になるのはメーカー側の人間。メーカーの業績はどうでも良いの。 良い車がお安ければ。今日は、朝一でUP!に試乗してきた。車のつくりは小さいながらしっかりしていたな。
モンスタークレーマーがよく平気でVWの門をくぐれたもんだな 恐るべしキチガイ
ホントにオーナーなら、ボンネットダンパーなんかよりもカップホルダーの大穴の方が気になってしょうがないはずだ あと、地味に俺が気にくわないのは給油口廻りのショボさ ヒンジとかがペナペナで初給油のときに気がついてガッカリした
>>354 その辺が気になるのならHS以上の上級車をどうぞ。
トヨタは下位車種にはこういうところを上手く劣化させるからなあ。
____
/ __ \
>>354 |/- - ヽ | どう、似合う?
(ヽ)..(/ )- _)
|___, " <
''\___//ヽ
/( """ ヽ )
| 〉 (_ノ
V___)
/ /| /
ヽ 〉| ノ mk.com
>>347 ぷっwwwwwww 300万で136PSしかない底辺独車がよくお似合いですよwwwwwwwwwwwwwwww
でも400万のCTより早い・・・・
恥ずかしい事をそうは思えないのが貧乏人の顕著な特徴 そう思っていた時期が俺にもありました
>>357 君の図体と脳みその量が比例していないのと同じこと。エンジンの吹け上がりと8ATは強力だから170馬力の国産車より速い。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 15:59:25.93 ID:TERWkCPe0
先週、特別仕様車を契約したんだが、早くて11月中旬頃の納車になりそう 一番早く納車する人でも発売から1週間後らしい
納車ome
おめでとうございます。これであなたもブランドレクサスの 仲間入りですね。買えない奴惨め。
糠味噌と味噌汁のお仲間が1人増えましたね。凋落国家の惨めな住民の惨めな持ちモノが1つ増えましたね。
駐車場の確保もままならないド底辺諸君 道でブランドレクサスに煽れれたら 無条件で土下座しなさい これ命令ね
レクサス乗ってる奴って煽るんだ。 程度が知れてるな。 ちなみにCTで煽れるって、かなり車種が限定されると思うけどw
道路で、殆ど、馬鹿にされ嘲笑の的になっている車がCT200hだ。
レクサス意外くそだなw
お前の糞っぷりには負けるよ
>>368 ブランドレクサスは当然だが、ハイエースは
どうみても憧れる車じゃない。誰でも
買えるし遅いし。惨め。
374 :
通行人 :2012/09/30(日) 04:54:16.80 ID:YoXPRIap0
>>327 ツレがISFなのでCTやめてジュリエッタ?
車価格が安いのにかえたいって、ネタにも無理。
やっぱCTすらも買えずに2ちゃんねるでファビョってる奴って残念なのが多いね。 なぜ安心かまったく考えもせず簡単にマスコミの情報に踊るw たぶん最近の尖閣問題でもマスコミに踊らされて、バカみたいにしてるタイプだw 迷惑だからやめようね
376 :
通行人 :2012/09/30(日) 07:39:43.64 ID:YoXPRIap0
遅いなんて言ったらCTは買えないよ。 別の価値観で求めるクルマだろうに。 うち的にはセカンドカーに良いチョイス。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 07:45:08.89 ID:RuPxudezO
レクサスダサいw
レクサスは良いがCTは糞だ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 08:18:07.87 ID:NDI77ee90
軽は、チョイ乗り コンパクトは、可愛い女の子 セダンは、大人の男 ハッチバックは、お洒落 ステーションワゴンは、活動的 クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ ミニバンは、所帯染みてる SUVは、頭が悪そう 以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 08:22:18.02 ID:NN1ui8C6I
レクサスでどや顔w
軽は、赤帽の配達 コンパクトは、2流企業の営業車 セダンは、トランクにぞうきん干しているジジイの車 ハッチバックは、金の無い庶民の車 ステーションワゴンは、死体をリアから入れる霊柩車 クーペ・オープンは、自分が格好良いと思っているダサ車 ミニバンは、クリーニング屋の配達車 SUVは、SEX好き 以上が俺のイメージ。特別に異論は認める ^^;
>>381 これが抜けてるよ。↓
116は、惨めな痴呆老人がコンプレックスを感じながら乗る車
>>383 これが抜けてるよ。↓
CT200hは車の分からない庶民が見栄を張る為に乗る車
>>374 車輌が安いとか気にするんなら
CTやHSのなんちゃって車でレクサスごっこしないほうが良いよ。
>>374 片や最上位車種、片や最下位車種
ディーラーでの応対も違うし、なにより事故満足度が違う
>>386 お前のように、しょっちゅう事故を起こしている奴には満足度がモノを言うんだろうな。
なんでこの馬鹿kingは各メーカーのボトムレンジに粘着すんのかねえ? 1尻、CT、POLO どういうコンプレックスなんだ、キチガイの思考はまったくわからん
ん?どうも人違いされてるようだなwノシ
迷惑メールと同じ人種、頭の中はそれしか考えていない男が妄想で書いた記事だな。 ざっくりとした車種が並んでいるのならいざ知らず、微妙に細かすぎる。
>>393 週に3回は大宮で呑んでるが、そんなアンケート取ってるの見たことないぞ
>>391 まぁ実際はブランドレクサスが1位〜3位を独占するのが普通だがな。
何が悲しくて足回りの硬い乗り心地0なスポーツカーを選ぶんだよ?
アホか?ちゃんと勉強しろ。
>>395 馬鹿だな。女はブランドと格好で選ぶんだ。レクサスはブランド力もデザイン力もポルシェと比べて最低ってことだ。
>>394 君の行く安飲み屋のアンケートじゃあないから、安心しててね。銀座のママたちの評価だから。
>>397 銀座のママが選んで8位にプリウスはないだろw
>>398 銀座に行ったことないな。今は庶民的な飲み屋も結構あるんだ。
二人称を「チミ」と書く寒い芸風も時々使用するw
ちなみに
>>400 も文末は A.「w」、B.「?」、C.「ww」
正解は C.で任務は成功しているw
>>374 まあ、レクサス最弱のCTと
会社のジュリエッタだと、女の子だと有りかもね。
お役人を高級クラブに招待したのはもう、何十年も昔のこと。
>>403 個室がいくつもあってね。女優さん見たいなホステスさんと個室に入って行くんだ。
典型的なバブル時代の良き日本だった。
>>405 個室がいくつもあってね、女優さんみたいなセールスレディさんが個別のブースに案内してくれるんだ。
典型的にはドリンクのメニューをみせてくれるところからはじまる感じだ。
>>406 それって、利益率の高いものを売るディーラーのマヤカシ商法でしょ。
やはり、女にもてないとか、女に弱い奴が、高いダサ車を掴まされるんだな。
今頃気付いたのか。 俺はレクサスが出来てすぐに気付いたぞ。
女はええ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 08:46:56.89 ID:J+gBy0l80
高い枝のブドウが酸っぱいかどうかは、それをとれる者だけがわかる。 商品も、略、同様。 CTが高い車???に見えるなら、次期の増大クラウンエンブレムの なかみコストカット・オンパレード車が出るらしい年末まで待てば。
CTなんて一般人はスピンドル見てGSかと思いきやCTかよって思われる車だからな。どや顔で乗る車じゃあ無いよな。
要するに一般人はGSのワゴンと見間違えるってことじゃないですか!
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 12:41:23.78 ID:0k+z2BBr0
もしもHVじゃなく2000ccのガソリン車で100万安かったら CTは爆発的に売れたのかな?どう思いますか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 13:26:28.21 ID:yAm32hRq0
IS350Fスポに乗っているが田舎の国道でCT200hに煽られたw 先行者がいるにも拘らずに・・・だ 法定速度プラスアルファで走っているのに何故煽る? 品川ナンバーだと田舎を走っちゃいけないのか? CT200hなんてプリウスと同じパワーユニットだから煽るのかな? プリウスの走り方はようつべでも異常だからな ってか、同じレクサスと思われたくないのが正直な意見だ ポルシェ乗りもボクスターはポルシェとして欲しくないと言われていたが、 CT200hもレクサスにして欲しくない気持ちで一杯だ 君たちは恥ずかしくないのかな?こちらから見てプリウスにエンブレムだけ レクサスを着けた程度にしか見えないんだが・・・ 底辺君達はレクサスのオフ会に恥ずかしくて行けないでしょwww
>>414 単に煽られるような下手くそな運転したからじゃあねえ ?
>>414 CT乗りは殆ど全員が何かしらのコンプレックスを持っているよ。
CTが他のレクサスに比べて勝っている点と言えば何もないからね。
普通だったら、小さいから足回りとか走りが良いとか、長所があっても良いんだが、レクサスファミリーで一番値段が安い以外は特徴が何もないからね。
>>416 >小さいから足回りとか走りが良いとか
何このまったく無関係の理屈w
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/01(月) 19:23:57.78 ID:yAm32hRq0
数珠繋ぎで走っている車列で、たまたま前にいる俺を煽られても・・・動画で見た事のあるプリウスと同じだよな プリウスにもCT200hにも良く煽られる 渋滞しているのに必要以上に後ろにピッタリ寄せるのは辞めて欲しい 腐ってもレクサスなんだから余裕のある運転が出来ないのかね? どんな車かみんカラで10分ほど調べたら今月に蒲郡でオフ会あるのね 心の傷の舐め合いでもするのだろうか? レクサスの他車種も参加オッケって・・・他車種は吐き溜めの釣りとなるなw クヤシイノウクヤシイノウwww
>>416 小さいから燃費いいってのが最大の特徴じゃないのか?
小さいよ、キミ
釣り?鶴だろ。
相変わらずブランドレクサスを買えない惨めなレスが 沸いてるな。買えない奴惨め。
>>420 それって、貧乏人が集まる車ってこと? 少なくともアラブの石油王の言葉じゃないよね。
CTは忍耐を鍛えるための車だって。 加速が鈍くてもガマン。 煽られてもガマン。。 他のレクサス乗りにバカにされてもガマン。。。 営業に影でバカにされてるって分かっててもガマン。。。。 とにかく耐えろ!!
女にモテたことがないか、女に弱い見栄っ張りの貧乏人が個室美人に差し出されたメニューに翻弄されて、思わず契約する車がCT200hだな。
金持ちの層ってのはガソリン代なんかに金使うのは無駄だと思ってるからレクサスじゃHVしか売れないんでしょ
金持ちはガソリン代がもったいないって言うより、ガソリンスタンドでガソリンを入れるのが嫌なんだろ 社会の底辺と嫌でも接する必要があるのがガソリンスタンドだから。 だからと言ってセルフなんて手が汚れるから、もっと嫌だし。
>>428 おまいはトイレでおしっこをいつも、ズボンにひっかけている奴だな。
小さい頃の親のしつけの悪さがにじみ出ている。お前の様な奴を社会の底辺と言うのだ。
>>429 なんでお前が怒っている ?
もしかして、ガソリンスタンドの店員か ?
わたしのおしっこの黄金水いっぱいひっかけてください
>>431 君のちんホースの先を君の車のフュエルタンクの入り口に入れて、思う存分黄金水を給水するのね。
レクサス買えない奴らだけで良く38スレも使ったな偉いぞ 100スレ200スレ目指して今後も2chに張り付いて精進しろよ とにかく好きなだけ毎日毎日書きまくれ たった一度の人生なんだから好きなだけ投稿しろ 悔いは絶対に残すなよ 貴重な時間を今後もこのスレで有効に使ってくれ
>>433 お前のレス、少し長すぎるぞ。お前も50歩100歩だろが。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 07:17:47.23 ID:PE46uu1q0
小さい車がいいけど、ベンツのBクラスじゃ、レーダーセーフティパッケージを 15万のOPでつけても、ちょっと安っぽいしなあ。 ハイブリッドに1500Wの電源OPは、家持ちには魅力。
>>411 この車を、どや顔で乗ってる奴なんて居ないって
車に電子レンジを持ち込む奴の顔が見たいものだ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 10:22:29.79 ID:KWVGvXlz0
1500Wで溶接の甘いところをはんだ付けするお
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 10:38:48.71 ID:5lVSfNq80
GS以上を乗る奴とCT乗る奴をごっちゃにする奴は間違いなく所有者じゃないなw 上位が必要なら頭金上乗せしてローン組むわ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 11:31:23.06 ID:PE46uu1q0
停電対策な。 断水しても池用にほった井戸ポンプ給水で 隣近所もOK。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 15:58:24.05 ID:PE46uu1q0
>>441 ひょっとして、計画停電とか、台風長時間停電の経験なし?
1500Wあればガス生きてれば給湯・入浴もできるし、インフラ投資しといた方が
良いよ。東南海とは言わず、最大余震の津波もまだみたいだし。
われらがkingさんは広島県在住だから計画停電も地震も関係無しさ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 19:00:44.58 ID:td3CoNhW0
ガスで動く発電機とか持ってたほうがよくね?
レクソスの底辺w
でもまぁヨタフリークってのは、ヨタに馬鹿にされ価値のないものを高額で買わされても何の抵抗もないんだよなw FJクルーザーしかり、このCTしかり、国内生産なのに船賃手間掛かる米国の販売価格より100万以上利益出されてるのにw
だって右ハンドルの車は日本でしか買えないじゃん
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 20:49:48.20 ID:ptGHHV120
ナビすら無くて平気で400万〜とかキチガイじみた値段提示してくるメーカーに比べたらレクサスは良心的
ボッタクリトリス
所詮、レクサスブランドに集まる貧民層相手の商売だからな。
300万の車に平気で400万とかキチガイじみた値段提示してくるのがレクサスだ。
高速を失走するCT200hはせいぜい150万円程度が妥当かと思う
差額の100万円は、派遣コンパニオンの費用と、○○ディスクの費用と、、、全て人件費だな。
茶菓子のソファー代は何処へ行った?
茶菓子代なんて、ほんの僅かなもの。それを運ぶコンパニオンの人件費が超高い。
くだらん
>>456 おもて沙汰にされるのが嫌なのは理解できる。
要するに買えないんだろw
車本体価格よりも、コンパニオンなどの人件費が高いから、車の価格を高くしなければならない。 そうして集まるのは、屑ばかりと、レクサスのディーラーの営業マンは、顧客を見下している。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 23:21:19.41 ID:PE46uu1q0
>>460 元々、面白い車じゃないから、ネタは大して無いよ。次のCTの新作に希望だね。
>>459 >レクサスのディーラーの営業マンは、顧客を見下している。
レクサス店員>ネッツ店員≒トヨペット店員 ってことか?
顧客は金を持っているだけで、社会的な良識度は、レクサス店員が上と思っているよ。 レクサス店員はレクサスを買えないから、客を見下して、何とか自分のプライドを保っているだけだけど。 レクサスの客もレクサスの店員も屑ばかりが正解。
人間みんなクズなんや!
マイナーチェンジでサス設定変更したそうだけど試乗した人いる?
何度も書くけど俺は乗り心地フェットチーネでバージョンCの16インチを試乗しました。 いきなりインプレすることになりますが、おっとそれはなんというか誤解です。 乗ってみてCTはA地点からB地点へ移動する乗り物としてはかなり優れていることがわかった。 ナビが優秀で地図が自動で更新されルートの質も高くオーナーズデスクの対応もいいし実際便利だわかった。 クリアランスやバックやフロントや車庫入れは埼玉の聖地に出向くときなど非常に安全かつ確実だ。 それからCTの乗り心地がなんとなく良いと書いたがそれはドイツ車(BMWの1シリーズなど)と比べた場合であり 絶対的に高級車としてのとある一定の水準はクリヤーしていて静粛性もが高いので同乗者からの批判はない。 CSは重心は低いけどその代わり車高も低くくルミも気に入っている。 もしCTが全然ダメな乗り物だったら、ルノーメガールスポールを買おうという気になっていたが そういうわけで乗り心地が改善されたりして現時点ではCTであるという事が試乗してわかったので注文した。 もし来年11月に改良型のCTを試乗してCTと乗り比べてその時点で白紙撤回するとなるとまた違った結論になるかもしれない。 後部座席に殆ど人を乗せない方針なのでクーペCTでも無問題というのも個人的な使用形態における判断材料と言える。
メガーヌにしときゃ良いのに・・・ 半年も乗ったら後悔するわ。
眼鏡は、カローラのライバルだろ
何度も書くけど俺は乗り心地フェットチーネでバージョンCの16インチを試乗しました。 いきなりインプレすることになりますが、おっとそれはなんというか誤解です。 乗ってみてCTはA地点からB地点へ移動する乗り物としてはかなり優れていることがわかった。 ナビが優秀で地図が自動で更新されルートの質も高くオーナーズデスクの対応もいいし実際便利だわかった。 クリアランスやバックやフロントや車庫入れは埼玉の聖地に出向くときなど非常に安全かつ確実だ。 それからCTの乗り心地がなんとなく良いと書いたがそれはドイツ車(BMWの1シリーズなど)と比べた場合であり 絶対的に高級車としてのとある一定の水準はクリヤーしていて静粛性もが高いので同乗者からの批判はない。 CSは重心は低いけどその代わり車高も低くくルミも気に入っている。 もしCTが全然ダメな乗り物だったら、ルノーメガールスポールを買おうという気になっていたが そういうわけで乗り心地が改善されたりして現時点ではCTであるという事が試乗してわかったので注文した。 もし来年11月に改良型のCTを試乗してCTと乗り比べてその時点で白紙撤回するとなるとまた違った結論になるかもしれない。 後部座席に殆ど人を乗せない方針なのでクーペCTでも無問題というのも個人的な使用形態における判断材料と言える。
メガーヌ買うぐらいだったらシロッコを選ぶな というかCTはハイブリッドだから選ぶのであってライバル車は現在存在しない。 メガーヌやシロッコなどはありきたりなスポーツカーであってCTとはまるで別の車
というかありきたりなスポーツカーが欲しいだけならインプレッサとかアクセラとかで十分だし、 外車が欲しいなら1シリとか新型のAクラスとかのほうがいいと思う。 メガーヌとかどういう層が選ぶんだろう?
466の文章をよく解読できるな
1行目でよむのやめた
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 16:43:44.00 ID:kDem755v0
なんかキモヲタの薄い本考察と同じ臭いがする
貧乏人が一番安いグレード無理して買ったりしても大丈夫かな うっかり忘れたふりしてお茶だしてくれないとかの意地悪されたり、陰で馬鹿にされたり、壊れてもないのに交換が必要ですとかいってふっかけられたりしないかちょっと心配 というのは冗談だけど、維持費が高そうなのが気になる
維持費は安い。 なんと言っても庶民向けコンパクトハイブリッドだ。
燃費安いでボッタクリ車に飛びつくのも、維持費安いで飛び付くのも同じ貧乏人だな。
↑中古車あさりの乞食おやじ…
>>478 安いで飛びつく痩せ蛙。飛びついたところは地獄の金食い虫。
さすが安物のポロや中古1シリで失敗し続けてるkingさんや!説得力あるで!
キングて今までの人生、安車しか乗ったことないんだなw
>>481 少なくとも、お前のボロ車よりは、まともな車に乗っている。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/04(木) 08:39:55.62 ID:hzZDeEdk0
ヤナセみたくメンテの時、車とりにきてくれるかな。 それないなら、2'ndカー候補としては減点大。 店で待たされるより、ジジイ世代としては、書斎で書類 処理とか、ネット漂流とかして、くつろいでいたい。
年次改良の車に乗ってきた 足回りかなり良くなってて乗り心地がよくてびっくりした! 最初からあの足にしてくれよな〜 かなり悔しい…
オーリスHVを日本で売ってくれたら こんなの買わないよ
オーリスHVならなんらプリウスとかわらないじゃない
>>485 メンテやら車検もそうだけど、納車とかももう車持って来て欲しい
納車式とかこっ恥ずかしいし、慣れない車であんまり走り回りたくない
>>490 どっかの外車を買って自分で取りに行くから納車費用引いてくれって言っといたら、
ディーラーの営業が家まで乗ってきてくれて(これ納車か?)営業所まで、そのまま送ってくれと言われた。
殆ど初めて運転する車で、結構な距離を走って送って来たけど、、、いろいろだなあ。
家に持ってきてもらっても自分でディーラーに引き取りに行っても納車費用はかかるぞ そういう意味の『納車費用』ではない
> 慣れない車であんまり走り回りたくない そんなに運転へたくそなら、免許返上してよ。
おまいら13日の蒲郡行く?
http://www.new--car.net/2008/03/post-9.html ディーラーによっては、 「納車費用は自宅まで運ぶ費用だけでなく、
メーカーからディーラーまで運ぶ費用、管理費用も含まれているのでカット
できないんですよー」 「お店の方針でカットできないんですよー」
などとカットできないと言ってくる場合もありますが、これは嘘です!
日本自動車販売協会連合会(自販連)でも、「納車費用は購入者が
ディーラーまで取りに来れば請求できない」としています
>>496 へー。
勉強になった。
2chってたまに役に立つよね。
>>497 お前が社会勉強不足なだけだ。ゆとりで育った能無しだろ。これからでも遅くないからせいぜい勉強しなさい。
能無しって言うやつが能無しなんだもん!
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 00:28:08.50 ID:1fHSQW6s0
ct買ったよ〜!! バージョンLでオプション付けまくったら500万超えたwww ディーラーが「現金でよろしいですか?」とかいうから、少しだけ ローン組もうか迷っていたのに、やっぱレクサス買う人はたいてい 一括払いなのか?とか見栄か、恥ずかしかったのか、その場の勢い で「はい!」って言っちゃったよwww
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 00:32:11.22 ID:1fHSQW6s0
そしたらそのあと「営業としては、本当はローン組んでくれたほう がうれしいんですけどね」とかwww じゃあ初めから、そう促すようにいってwwww まぁローンの金利分得したと思えばいいかwww
馬鹿オーナーが増えた訳だ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 01:04:13.29 ID:1fHSQW6s0
せっかく貯金が趣味だったのにガクンと残高減ったよwww 本物のCTオーナーさん、このスレにどれだけいるかわから ないけど、オーナー仲間入りです。よろしくーーwww うれしすぎて長文すいませんwww 久しぶりの2chへの書き込みでした 長文、連投やりずらいね こんなもんでしたっけ? とりあえず納車が待ち遠しいwwwwww
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 01:08:26.47 ID:1fHSQW6s0
あ ところで皆さんチャイルドシートどうしていますか? 皮シートなので跡付くの嫌なんですが・・・
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 02:50:47.54 ID:hfhK12Co0
>>503 . イ. / | o| | -┼、\``
-┼─ / .| | | / |
__/ ヨ. ツ. / l _/ ./ J.
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>>504 の書き込みでこの車の購入層が良く分かったw
大手企業の課長代理に昇進したご褒美に奥さんの許可を得て買った車。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 17:02:12.19 ID:1fHSQW6s0
>>509 可もなく不可もなくの微妙な残高だなら聞いても ふーんってなるだけだぞ
それよりチャイルドシートどうしたらいいんだよーwww
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/06(土) 17:03:04.96 ID:1fHSQW6s0
>>509 可もなく不可もなくの微妙な残高だなら聞いても ふーんってなるだけだぞ
それよりチャイルドシートどうしたらいいんだよーwww
相変わらず妄想オーナーによる想像レスがすごいな。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/07(日) 00:45:59.80 ID:Yt65vrZz0
>>510 お子さんが大事だろ。
革シートにあとつこうが、しっかり固定されるシート優先。
515 :
514 :2012/10/07(日) 07:13:15.90 ID:Yt65vrZz0
自分の運転はダイジョーブの判断停止は論外としても、認知症と性格でクルマ免許に固執して クルマで徘徊とか・・・・・逆走とか。周囲の制止がきかず運転の事例が増えてきてる。 12年介護保険の審査委員してきたから言うけど、団塊の世代の高齢化が恐怖。
>団塊の世代の高齢化 あっちこっちで事故だらけ、それは10年先だな。
>>517 国民あっての政府なのに、国民を粗末にする政府と同じだな。自己中心的で、大局感が無いな。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/07(日) 11:09:44.70 ID:iLY4mfcg0
>>517 >>518 相変わらず、解釈が極端だね〜
子供の安全を確保したうえで、シートに跡をつけたくないの意味に決まってるじゃなぁいwww
そもそも 車が大事なら子供を乗せたりしないよwww
とりあえず、市販のチャイルドシート用の保護シートでも使ってみよかなwwww
ctの皮に合うのがあるといいけどwww
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/07(日) 19:41:41.80 ID:ev2qWBqe0
>>485 あくまでもディーラーによると思うけど・・・
点検の時期が近づくとディーラーから電話でいつにしますか?となるけど
予定が分からないから決まったらこちらから電話すると対応する
これを何度か繰り返すと点検期限が迫ってくるので
ディーラー側から「お忙しいようなのでこちらから引き取りに行きますが」となる
自分は結果的にこうなってるだけでワザとじゃないんだけどさ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/08(月) 06:44:51.91 ID:9sXwEYc50
丈夫なのはいいけど、革じゃなくて皮と書くと、生き物の皮膚だったという感じ。
血の詰まった袋だった・・・そういうイメージ。
某車では、換気機能のOPがつかなかったら、ファブリックにしてたかも。
その点、今回の合成皮革シートの特別仕様車は、良いなあ。
>>521 来店サービスがうたい文句っぽいレクサス店でもね、普通、点検ではいかないよね?
それでも来店をある程度は土日に集中させれば、週末閑古鳥対策にはなりそう。
某ドイツ車ディーラーなんて、ひとけないバリヤー状態。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/08(月) 19:10:30.92 ID:JB//9wza0
今日レクサスカードげっとしました! 納車前だけどもうラウンジ使ってええの?
>>523 使えるよ!
これから全国のデラ行脚して、コーシー飲んできてくださいな。
>>524 サンキュ!
旭川のレクサスと那覇のレクサスのコーヒーの味を飲み比べしたいなw
同じ味ですよ。どちらも、ネスプレッソですからね。CTのレベルと一緒で、これ以上にはならないんです。
おっ今日も妄想オーナーが張り切ってるな。頑張れ
そういえばラウンジでコーラ頼んだヤツいる? 今日コーラ頼んだら、コカ・コーラ500mlペットとコップが出てきた まぁチーズケーキも出てきたけど…
コーヒー・茶菓子ネタで盛り上がるCTスレは他のレクサスとは違うなw
この事故車を見るとエアバッグが正面、サイドとも開いていないのが気になるね。 これ程の衝撃があっても、開かないのかな? 間違い無く怪我しているだろうし。
>>530 ISだろ? しかも潜り込み衝突。
なお、作動したエアバッグは展開して程なく萎む。 いつまでもパンパンでは脱出できない。
ということだ、下賤白丁痴呆爺さんよ。
萎むけれど、引っ込みはしない。空気の抜けた風船のようにだらりとしたものが見えても良いはず。
所有して人が必死だな
kingさんはいつも必死なんだ。かまってほしいからね
と言うより、エアバッグが開かない欠陥車。。。恐ろしい、、、、、
まっ、トヨタ車だしな。
トヨタの手抜きの手口が良く見える。滅多に起きないような部分は完璧な手抜き。 顧客に見える部分は徹底的に手当てする。こんな会社の車を買ったら一生を棒に振りかねない。 スクイブのセンサーの数が足りないのが目に見えている。衝突安全性でテストされる部分だけ、センサーを置いている。 実際に事故が起きた時の乗員の安全性は全く無視して国交省の安全基準だけクリアさせると言う浅はか企業がトヨタだ。 手口がバレちゃったね。トヨタさん。トヨタ車は怖くて買えない、レクサスでも、手抜きの手口は同じ、酷過ぎる。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/09(火) 22:20:04.25 ID:mYPcsBTe0
>>540 トヨタがヒュンダイと同じレベルに並んだってことの証明にしかならないね。
凋落のトヨタが目に見えるようだ。
お金に余裕のある人は、メルセデスか、BMWを買うのが賢明ってことが証明されていることだね。
かまってもらえてやったじゃん
レクサスたたき必死だねwwwww どういう人たちなんだろwwwww キニナル
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/10(水) 06:22:48.49 ID:Dr5Pd6U50
>>541 フロント原型とどめずも作動しなかったヒュンダイと区別無しでも
証明との言い張り、もっと頑張れ。
>>542 非所有者っぽい思い込み、乙。
MBは現行ディーゼルワゴンでまだ3台目だが、2'ndカーまで
MBやBMW、AUDIにしたくはないよ。
ハイブリ+発電機で、CTに、サイズ・価格にお手頃感。自分的
にはレーダークルーズが全車速対応でないのが最大ネガ。
>>550 君の生活が虫けらよりマシだと言っても誰も褒めてくれないさ。ヒュンダイは関係ないさ。
レクサスの、フロントが大破したのにエアバッグが開かないのが大問題。
死んでもいいやつはレクサスに乗れば良いんじゃね。 自分が死ぬだけなら他人に迷惑はかからないし。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/10(水) 07:54:57.92 ID:Dr5Pd6U50
クルマで褒められる?意味ない。それより、虫けらよりマシねえ。 他人を虫けらって、どんだけ上目線なの? ヒュンダイのと同類センサーとかなら、あり得るよ。 ”大破”にしてもその程度がかなり違うようだけど。
ヒュンダイはないだろ?レクサスとは ブランド力が違いすぎる。ここでカキコしている 妄想オーナーにはヒュンダイがお勧めだがな。
特別仕様車はどう?
特別仕様車も衝突してもエアバッグが開かないよ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/10(水) 12:21:23.31 ID:0LIJAc9H0
これ以上、欠陥車を世に出すのをやめていただきたい! to 豊田社長!
>>548 その集計結果が間違っているというより、違う人に同じIDが行っている。
システムのバグか、アイシスの操作によるものかは不明だが。A4は好みじゃないから、立ち寄っていない。
kingさんの愛車はスプラッシュやで
>>560 カカクで晒しているから、あの人はバレバレね。でも構わないみたい。ウチの会社から50m程の所に
スズキアリーナがあるけど、殆ど人が入っていないから、ワゴンRもチロット見るだけね。
>>561 他人のフリするぐらいだから構わないってことはなさそうだな
>>562 スプラッシュに試乗して見たいけど、なんだか、アリーナの人たちが元気なさそうで、お店に入る気がしないんだ。
BRZもお店の駐車場に置いてあった時もあったけど、(発売時だけね)今は奥に置いてあるみたい。ちょっと、イマイチだね。
>>563 キングてあなたのことですよw
いつもドイツ車の低グレードスレに貼り付いてるあなたw
>>564 低グレードが好きなのでは無くて、小ぶりのドイツ車が好きなだけだ。小さい=低グレードではなくて、
小さい=スポーツってのが、ドイツ人の考え方でもある。日本人は中国人と同じに大きくて立派そうに見えるのが良いらしいけど、バブルがはじけてまた、後進国の住民が増えてしまったのかな。
↑ぷっw
>>566 君のパンツの中に糞が漏れているぞ。しまりの無い年金老人はおじ捨て山行きだぞ。
>>565 1尻はBMWでも最下層モデル。 その中でも116は底辺グレード。
これだけは誰がどう見ても揺るがない事実だ。
小さい車しか止められないってのも、駐車場に金を掛けないお前自身の責任。
さっさとM135iに買い換えればいいだけのことだ。
レクサスの底辺グレードCTと一緒じゃん。
>>568 俺が使っている地下駐車場は、キャデラックなども駐車している都内でも1区画が一番広い位の駐車場だよ。
>>565 それ勘違いすぎるだろw
単純に小さい車が欲しいわけじゃなくてスポーツカーが欲しいならBMWじゃ1シリじゃなくてZ4を選ぶべき
無知なのか、ただのバカなのか
>>571 1シリとZ4とどっちが楽ちんに乗れるか知らないだろうが、1シリの方が10倍はイージーなんだよ。
パワーが有れば良いとか、高ければ良いと思うのは、貧乏人の証拠。BIgパワーの車を扱ったことの無いやつだってすぐにわかる。
それはただの言い訳だな。 そんなにカッコつけようとしなくてもいいし、誰もお前に期待なんてしていない
>>574 近所のスーパーに買い物に行くのなら、アクアが一番楽だろう。
貧乏人は、TPOを知らないな。何でも高くてパワーが有るのが一番と思っているんだろ。
>>575 自分が小さい車=スポーツカーを欲していると言い出しといて何言ってんだ
>>576 スポーツカーが欲しいとは全然言っていないよ。
欲しいのは、キミだろう。いまだかつて所有したこと無いらしいから。
BMWの車は小さいほどスポーツ性が高いと言うのはBMWの一般論だね。
>>577 BMWに軽自動車作らせたら神の乗り物が出来るんじゃないか!
多分ヘタクソな乗り物しかできないでしょう。結構先を見ている会社だから、 燃料電池車がとりあえずの目標と思う。軽自動車はガラパゴスの乗り物。上野の山のお猿の電車と同じ、世界のだれも気にしていないな。
>>577 BMWでスポーツ性が高いのはどうがんばってもMかZだろw
キチガイのぶっ飛んだ思考は脱帽ものだなww
AudiスレでBM底辺ユーザーであることがバレて、村八になったバカだからな(笑)
>>580 お前の夢を語っているな。車として見れば同じようなものだ。知恵遅れのお前には遠い世界だろうが、燃料電池車の方がずっと凄いぞ。
>>579 Z4とかSLてめちゃくちゃ楽チンだぞ。乗ったことないのか?しかも中古1シリなんてありえんw
>>583 十石峠をヒールアンドトウで平均時速何キロで走りぬけられるのかな、乳母車乗りさん。
>>584 ついさっきまでスポーツカーは欲しくないと言っていた人から出てくる言葉とは到底思えませんねww
要するにこのキチガイは運転がド下手でコスるのが怖いから コンパクトクラスしか乗れないと おまけに金もないから中古旧1 手が届きそうで届かない現行1とCTとポロスレに毎日キモ 粘着荒らしのどうしようもないカス野郎でFAってこったねw
>>585 実態を知らない方ですね。スポーツカーで十石峠を速く走ることはできません。こんな峠もあるのです。
古いマーチの方が軽くて、機敏に動けるので、ハイパワーの重たいエンジンを積んだ車より速く走れるんですよ。
持ってないから他の車種の話ばっかりだなwwwww
>>589 ポロと1シリに粘着するのは分かるが、なんでCTスレに貼りつくの?
まあ真正のキチガイに行動原理を問うのもアレだな きっと心の中では中古1尻(中古のうえ、事故車)の最大のライバルなんだよ 知らんけど
>>590 CTスレの住民は、今時のフツーの人だから、行動形態が掴み易い。
中所の大学を上位10番位で出た並みの上程度の人間が大多数だ。
並みを超えたレベルの人間は希薄な世界。俺の様に並みを超えた人間から見れば扱いやすい人達。弄ぶにも、からかうにも絶好の対象。
CTのパワーアップ版が出たら欲しいから来てるって自分で言ってたくせに強がるなよ
>>590 CTなんてたいした車じゃないのに値段だけは一人前で、
それをありがたがってる無知な連中がいるからじゃない?
>>594 アルツハイマー乙(笑)
まぁ116みたいな笑っちゃうぐらいのポンコツ屑鉄に比べりゃ、かなりCP高いね。
>>592 >中所の大学を上位10番位で出た並みの上程度の人間が大多数だ。
中所、ってなんて読むの?
どういう意味?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/12(金) 11:52:57.17 ID:GcG9jIq6O
ちゅうどころじゃね?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/12(金) 12:10:27.41 ID:uWfX9KT+O
この車って、レクサスじゃなくて、トヨタで発売してハイブリットじゃなかったら、最低価格いくらくらいで発売が妥当の車なの?
230万ぐらいだろ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/12(金) 15:55:04.00 ID:OVERC1PU0
>>596 竹って読むかな。中学、高校といつも成績が上位15番くらいの人。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/12(金) 16:21:12.17 ID:uWfX9KT+O
本体230万+HV40万+ナビスーパーサラウンドシステム50万+G-Link8万+メンテナンスパック12万+おもてなし15万と予想
ナビスーパーサラウンドシステムっておいwwwwwwww
相変わらずブランドレクサスに憧れる妄想オーナーが 暴れてるな・・・惨めだな。トホホ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 06:37:35.93 ID:mWTB8e400
レクサスのブランドはどうでも良い。 価格同じでかまわないから、CTを近くのトヨタで売って くれれば良いのに。ヤナセのついでにレクサスによる感じ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 10:33:38.61 ID:hmK6582V0
↑見てくださいこの書き込み。レクサスとCTに対するあふれるような嫉妬を感じるでしょうw 素直にぼくもCT欲しいですって書いとけばいいのにw
アヒル尻など欲しい奴は見栄っ張りの貧民だ。俺はアヒルの肝臓がすきだけどな。 水かきはケラチンが多そうだから、中華のダシに良いかな。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 13:46:28.74 ID:hmK6582V0
>>607 CT買えないから休日の昼間からそんな書き込みするあなたは貧民以下のド底辺ですよね?
今や中古のスプラッシュ乗りなんだから察してやれよ
>>608 ネットのお池であそんでいるアヒルさん達、お尻だけは向けないでね。
これから食材を仕入れに行こうと思っていたら、アヒルを思い出してしまった。
>>610 ID: 11MdD8X20
アヒル尻に粘着するあなたの書き込みには、病的なものすら感じているんですが、大嫌いな知人がCT乗りだったりするの?
車スレで異常に執着する人間は、その車に対しての異常なまでのコンプレックスを持っている。 車が欲しくても買えない人間である可能性は 100%
>>612 コンプレックスはないけど、どこか共通部分がある。でも大部分は違う。
車は好きなものを買える身分だから、君のコモンセンスとはちがうね。
>>613 >車は好きなものを買える身分だから
生活保護で粋がるなよw
>>614 周りの人が自分より皆裕福だと思うのはとても君の心情では許せないものね。
お前ら楽しそうだなw
>>617 お疲れ様です。キングさんの華麗な車歴を教えてください。
>>617 適当に並べりゃいいんだよ、早くしろハゲ(笑)
>>620 そう言うのは君がいい加減な人間だってことを証明しているだけ。君の人生、既に沈没だね。
622 :
sage :2012/10/13(土) 22:15:33.79 ID:Ucc3ND400
シビック→インテR→SL→ハリアー→HS→CTだよ文句あっか?
SLからハリアーの乗り換えた辺りからおかしくなってんじゃないw
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 23:57:20.44 ID:7rsYWZIe0
我慢のすることが多い車ってかこの車は
ここはCT妄想スレにしたほうがよくない ところでオーナースレは何処に行ったんだろう?
落ちぶれ組と見栄張り組のための中間車種だな。
維持費が安いからね。 収入が少ない奴でも買えちゃうw
そんな車に粘着してるやつwww
そんな車に粘着してるやつに粘着してるやつw
そもそもお金持ちなら、自分の嫌いな車だったらスルー このスレで粘着してCT200h の悪口を言い続けている馬鹿は、100% 頭の悪い貧乏人
お尻の形ともう少しのパワーさえ改善されれば、購入を考えたいから、、、
>>631 そういう事を言う奴は、100% 購入する金がない
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/14(日) 13:08:42.57 ID:3NGJ/R160
こんな大衆向けのクルマ作って なにがプレミアムなんだ? 普通所得の20代が手を出したら 高級感がゼロになるし 今まで買ってくれた高所得者に対して失礼だろ こんなチープに見える車はトヨタブランドで出せよ なに考えてんだよバカ
少くともここでディスってるやつは間違いなく買えない組 えっ?私は? 私は来週納車ですw
>>633 購入する金が無いのでは無くて、購入する意欲が無いってこと。コンパニオンの高給が車代の10%な車など、どこかのボッタクリのバーに入ったのと同じだ。
モテる男はCT200は買わないだろう。CT乗りみると、ダサイくてモテない男と思っていつも見ている。
>>639 はいはい
買える位置まで来てからほざいてね(はーと)
メルセデスのCLS乗りを見ると若い頃は結構持てたと思ってしまう。CT乗りは負け犬と思ってしまう。実際そうだろう。
負け犬は間違いです。負けアヒルです。
↑買う意欲がない車になんで数年も貼り付いてるなんて、あまりにもヒマなのかマジキチなのかどっち?
ポロ爺、久しぶりw
オレもアストンマーティンを買う意欲がないだけだ 便利な言い訳だな。
見栄と金に縛られた人生を送っている人間は、気の毒過ぎる。充分金のある人間は、好きなもの乗ればいいさと言うのが普通だ。CTが好きならCTに乗ればいいさ。ただそれだけのこと。俺は尻が好きではない。それだけのこと。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/14(日) 20:36:15.52 ID:S55iz+/80
>>647 久しぶりにマジキチなレスを見た
狂気の底が見えねえなw
>>649 そんなにする車に見えない…
買っても自慢出来ない高級車とか珍しい
>>647 お前は、俺が今まで見てきた人間の中で一番、気の毒に見えてきたよw
買いたくても買えないことが、お前のレスから、ビンビン伝わってくるよw
>>651 君のレスをそっくり、君に返したら、全く理に合っているとしか言えない。君のコンプレックスとストレスとストレスがビンビン伝わってくるよ。
>>650 おもてなし・おねぇーちゃん代が200万だからね。
おもてなしがどうとか、おねぇーちゃんがどうとか自慢すれば良い。
>>652 同じ言葉での繰り返しのレスしか返せない、お前の知能の低さがよく分かる文だなw
少しでも、悔しいとか恥ずかしいとか、という心が少しでも残っていたら、自分の頭で考えた自分の言葉でレスしろ
>>654 君の今の状況が気の毒でしょうがない。生れも悪かったのだろうが、それにもまして、これまでの不徳の至りが原因だろうが、身から出た錆と思って、今後はせいぜい精進するんだね。
>>655 普通に正社員しているし、輸入の商社だから景気も悪くないし、お前の言っていることは全て的外れ
はい。残念でしたw
>>656 普通の勤め人ってことで、屑ってことだよ。人に使われて満足しているようでは世の中の屑だよ。自覚できていないね。
>>658 でもお前と違って、欲しい車は買えるし、自分の車と違うスレで恨みがましいレスを何度も繰り返すこともない。
つまり、お前の方が遥かに惨めなクズwww
>>659 気がふれて自分で言っていることも理解できていない馬鹿だな。欲しい車を買えるなら、黙って買って乗っていれば良いだけ。
ここでほざくのは、自分の哀れをさらけだしているだけ。良く考えろ。君は車のオーナーの中では相当惨めな、身分だぞ。
>>660 もしもしーー
ニホンゴワカリマスカ ?
>自分の車と違うスレで恨みがましいレスを何度も繰り返すこともない。
ID:fbZAlgmk0 の本日のレスの場所 【POLO】ゆっくり走ろう8【GTI】 【F20】BMW New 1シリーズ Part7【大人の車】 安い車オンリーかよw
>>661 輸入商社勤めのリーマンの身分が、偉いと思っているオメデタイ人だと言うことは理解できたよ。そういうレベルの人の車がCTなのかな?
ID:fbZAlgmk0 携帯に毎月5000円の支払いで困っている ID:fbZAlgmk0 ↓ >【F20】BMW New 1シリーズ Part7【大人の車】 >354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/10/14(日) 17:32:45.31 ID:fbZAlgmk0 > プロバイダの支払いと通話料の支払いで毎月5000円=毎年6万円かかるから、5万円のナビの方がずっとリーズナブルではないかな。 かなりの高齢者の痛いオタク ↓ >POLO】ゆっくり走ろう8【GTI】 >964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/10/14(日) 16:45:55.49 ID:fbZAlgmk0 >森高千里とか、森口博子とか言われちゃうと困っちゃうんだな。
マーチは良い車だぜ。
もう許してあげて
>>ID:fbZAlgmk0 悔しいからって俺のCTにいたずらすんじゃないぞ!
>>ID:fbZAlgmk0 身なりが貧しくて、レクサス店に入れなかったんだろ
>>653 そのおねぇちゃんはお持ち帰り出来るか?
出来るなら買ってやってもええど!(笑)
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 07:56:30.06 ID:xEE8xipJ0
プリウスPHVのレザー仕様で自宅電源工事もすると総費用同じくらいっぽいけど、 プラグ付きコードと外部AC1.5kwを各内蔵のOPはいつになることやら。 サブのクルマの更新に、普通のプリウスの豪華版??のCTと迷い中。
>>670 見る・おしゃべりするのみでございます。
おさわり・お持ち帰りはご遠慮いただいております。
相変わらずブランドレクサスに対する嫉妬がものすごい・・・ みんな現実はどんな車に乗ってるんだろうな。 多分惨めな車と思うんだが・・・とほほ
>>671 PHV は自治体から助成金が出るし、電源工事は無料サービス中。
PHV は実質的に、普通のプリウスに少し足した程度の出費で買える。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/15(月) 14:19:53.10 ID:fORKmioFO
いらねえし(笑)
676 :
↑ :2012/10/15(月) 22:32:21.63 ID:YWFRWkAl0
携帯からw
必死チェッカー使う奴とか携帯から書く奴とか必死な奴多すぎじゃねw たかがCTごときになに必死になってるのw
>>677 だな。
携帯料金5000円が高いとか文句言っている奴もレスしているしwww
__,.-----.,___ r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ |:::r'~ ~"""''-、::| ┌───────────┐ |;;| ,へ、 ,.ヘ、.|::| │こんなくるまに まし゛に │ r'レ' .・ .::::::. ・ .'y^i │なっちゃって どうするの │ ゝ'、 '、___,'. ,;'-' └───────────┘ '、 ---- .,;' 、 ';、 .,;' .!~二~7  ̄ ̄ ̄ _7^[_,i
レクサスらしい車を出して下さい
さっさとCT300h出せって 中途半端過ぎる
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 06:04:23.53 ID:aVQgCJ+n0
>>680 レクサスらしさって何?
サブカーによさげなので、試乗に行きたい。
>>681 出すわけ無いじゃんw
庶民をレクサスに取り込むだけの為に作った車なのにw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 09:39:56.69 ID:k5UOko/U0
CT乗りのどや顔が痛い 輸入車乗りどころか同じレクサス乗りにもバカにされてるのに
>>684 こういう嫉妬心丸出しなことよく恥ずかしげもなく書けるなw
実際、どや顔してる勘違い野郎は結構いるw
どや顔する奴は、アルファードに乗っていようが、プリウスに乗っていようが、何に乗ってもどや顔をする。
自分は旧GSとCR-Zを所有しているが、 CT発売以後は、ディーラーの客層がレクサスとホンダとで似て来た気がする。
ブランドレクサスでどや顔するのはオッケーだが アルファードでどや顔するのは惨め。
おまえらもっと400万円のオーラだせよ。オーリスと並ぶと違いがわからないじゃないか。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/16(火) 22:10:11.54 ID:k5UOko/UI
CT乗りなんてレクサスの名前が欲しかったんだろ 貧乏クサ
>>691 お前金色のロレックスにアルマーニのスーツに憧れを抱くタイプだなw
クソだせえw
>>693 パンチパーマにLouis Vuittonのセカンドバッグ忘れてるぞ(笑)
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 06:57:43.10 ID:zgBhxDaR0
>>691 オーラなんていらない。
早いクルマでも、肩意地はるクルマでもない。Fなんたら笑止。
プリウスではちょっとね、という向きのためのCT。
クラウンに対するマジェスタの立ち位置に似てるとこある。
>>689 確かにCT発売以後、ラウンジにいる連中が増えた気がする。
以前は車の点検でディーラーに行った際、ラウンジにはそれ程多くの人もおらず、マナーの良い人ばかりでゆったり出来たのだが、
最近は人も多く、大声で話したり、子供が走り回っても注意もしない人が多くなって来た様に思う。注意をしても逆ギレされるし。
一寸した不具合でディーラーに出向いた際に、駐車場にCTが3台も並んでるのを見ると、
出直したい気分になる。
>>696 所詮、利益追求重視のトヨタなんだし、遅かれ早かれそうなることは予想できたでしょ。
>>696 で?
オメェは何乗ってるわけ?
何を偉そうにこんなとこで上からなんだよ。
馬鹿じゃねぇのか?
>>696 そんなとこでゆったりしたいですか?
たかだか一時間ぐらいだろ。
金払って満足いくおもてなししてくれるところに行けばどうですか?
タダでゆったりとか厚かましいですよ。
>>698-699 君達の様なレクサスブランド(w)で優越感に浸りたいだけの底辺が来なかった頃は、
用もないのにラウンジに来る様な連中も少なくて、ゆったり出来たんだよ。
誰もおもてなしなんて望んでない。明らかに場違いな連中がいなくなれば良いと思っているだけだよ。
>>700 自分が場違いなことに気づいてないやつwww
>>700 おじちゃんは
加齢臭くさいから、ラウンジには来ないでねw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 16:41:23.56 ID:RGE8+xEc0
俺はラウンジでどや顔してるよ 400万もする車買ってやったんだからさ おもてなし気分いいよな 週3はラウンジでお茶するよ 嫌な顔一つされないしな
恥ずかしいからやめろよ、お前だけだぞ
アンチだろ、どうせ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 19:51:38.78 ID:8DaVrBLQO
>>700 むこうも同じこと思ってるから、そう気にしなさんな。
ガラケーから失礼しました(^-^)/
ブランドレクサス万歳 買えない奴惨め。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 20:13:39.87 ID:M8cxXJ0RO
この車買って優越感とかキチガイだろw どんだけ痛い連中だよお前らw
>>696 TOYOTAの高級ブランドとして立ち上げたのに売り上げが芳しくなかったから、
方針を変えて、普通のリーマンでも容易に買える総支払い額450万円程度の車を出した訳だ。
そのクラスの車をファーストカーとして買う様な層は、コーヒーやケーキを無料で振る舞って貰えるのならば、行かなければ損と考える人が多い。
よって、ラウンジも込むし、マナーの悪い人も出てくる。
しかし、それが現レクサスの方針なんだから、我慢するか、嫌ならばメルセデスやBMWに乗り換えるんだね。
少なくともそれらのディーラーでは、大声で話したり、躾の悪い子供が走り回る様な光景には出会わないから。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 20:47:44.09 ID:zgBhxDaR0
いや、それがBMWは、1だかのシリーズのおかげで レクサス以上に、子連れおおすぎ感。 かたや、ヤナセ・・・・し〜ん。
リアル金持ちは、2ちゃんになんか書き込みしないと思うんだが?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 21:13:31.28 ID:RGE8+xEcI
悪いけどこの車、優越感たっぷりだわ 隣に並んだら98%見られるしな 見るなや、って思うけど羨ましいんだろうな しょうがないから、目の保養にしてくれや
>>712 いや・・・あまり見かけない車だから、何だろ ? って言う目で見ているのが大半。
俺自身が他の車を見る場合がそう。
あれ、こんな車ってあったっけ ? って気になると、つい見てしまう。
余りに珍しいお尻の形の車だから思わず見てしまうんでしょ。時々、湖のボートに水鳥の形をしたのがありますね。車でも有るんですかってね。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 21:52:45.77 ID:RGE8+xEcI
あまり見かけないって買えないだけだろ 400万ローン組める奴そういないよな 俺は審査楽勝 頑張れ、底辺共
400万円の審査が通らない人って、生活保護者レベルでしょ。400万円の借金の審査が通ったって喜んでいるのは充分、世の底辺・最下層レベルでしょ。
>>715 うちの近所では、ベンツSクラスやレクサスLS460、ポルシェカイエンはよく見かけるけど、
CT200hは一度も見たことがない
>>712 たしかにこの車に乗るようになって人に見られるようになったまじ勘弁。
まあたしかに俺のような高貴な出の人間が似合うと再認識したのは事実だし。
田中って苗字だが公家の出らしい、じいさんの病床の話しだが。
じいさんは痴呆入ってだがうそは言った事なかったから本当だと思う。 そもそもじいさんの勧めで世界のTOYOTAの外車ブランドを買ったわけで それだけで満足です。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/17(水) 22:48:11.83 ID:7x5I+lMa0
>>712 LEXUSでなぜローエンド車?って思ってみてしまう
BMWの1シリーズ見る感じ
でも燃費良い車好き
>>720 公家?
田の字が付くからってだけじゃねーよな?
固定資産税納めるために、先代が築いた財産切り売りして凌ぐようなことにはなるなよ!
↑まだこんなアホみたいなこと言ってる池沼がいるんだな。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 07:54:24.66 ID:tMOmE5SvI
レクサス最高 おもてなしがVIP扱い みんな俺にペコペコするわ
よかったね。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 08:07:48.88 ID:WnT33/p/O
さすがレクサスのhierarchy最下層の車のスレだけあって、 貧乏臭いレスばかりだな。 レクサス車で見栄張りたいなら、せめてGSくらいは買えよw
プライベートでペコペコするやつはおらんやろ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 08:38:30.37 ID:tMOmE5SvI
プライベートで街で会ってもペコペコするわ GS?買えるけどいらない みんなレクサスすげーって言ってくるわ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 09:48:51.28 ID:ob8KBDirO
CT200hでペコペコとかそいつらそもそも車持ってんのかよw 底辺に煽られても何とも思わないけど買ったばかりなのにデラがGSの案内送って煽ってくるの萎えるから辞め欲しいわ
>>734 今なら普通はGSじゃなくて無駄に豪華な新LSの案内送ってくる筈だけどね。
担当からも貧乏臭い奴って思われてるんじゃないの?
>>735 ああそうかLSか興味ないから開封してなかったわ
学生だし下に見られても仕方ないかもな
>>736 マジレスするが、
学生でこんな中高年のおばさんが買い物カーとして使う様な車に乗ってて楽しいか?
小金持ちのボンなら、メガーヌRS、シロッコR、スカイラインクーペといったある程度実用的で
少なくともCTよりは見栄の張れる車に乗れると思うのだが。
>>737 外車はそんなに知らなかったんだBMWぐらい
スカイラインもかっこいいけどね運転席に座ってエンジンかけた時にコレだ
って思ったわインパネ周りの印象が強かったな
好きで乗ってるならそれでいいよな。 俺も小金持ちのアホボンだったから、 学生時代は親にケイマン買って貰って乗り回してた。
今や車なんかに興味ないやつばかりなのに、クルマなんかで見栄を張ろうとは思わないわw時代錯誤すぎ 内装がまともなプリウスが欲しかったらCT以外に選択肢ないだけ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 12:16:46.66 ID:BxOk3bXv0
>>737 サイズも走りも、中高年のおばさん(ツレ)の買い物カーにお似合いだけど、
外観は中途半端だな。でも非常用1.5kw供給OPがプリウスPHVにないし、
CTになりそう。見栄はれるらしいクルマは別にもってるから、見栄はなくて
いい。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 13:08:27.65 ID:tMOmE5SvI
俺はCT買えたぞ 正直羨望の眼差しは感じてる 400万ローンなかなか通りませんよ、って担当もビックリしてたくらい 妬みが酷いのが悩みかな
だからなんで400万をローンで払うんだよw
ヴィッツオーナーに妬まれるのが悩みとかなの?
恥ずかしい事を言ってるのにそろそろ気づいたほうがいいかもしれない。
イヤミとかじゃないから傷つかないでほしい。
本当に
>>742 を心配しているよ。
ローンしようがしまいが、ブランドレクサスに 乗る事に意味がある。買えない惨め。
>>742 553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/10/18(木) 07:15:35.98 ID:tMOmE5SvI
俺の新型RXで煽ってやろうか
買えないだけの底辺共
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 20:50:07.34 ID:PEUk+7H30
他車種乗りだけどリアワイパー異常に短くて必ず目がいってしまう。あれは役に立つのか?
仏へ渡米したときの話しなんだが むこうではハイブリッドなんて全然関心がなかったよ。
仏へ渡米?w フランスはハイブリッドに関心ないのか?
レクサスとメルセデスを比べたら、キタムラのバッグとエルメスのバッグの違いがあるから、 レクサス乗りと、メルセデス乗りがいたら、女は間違いなくメルセデス乗りに寄って行く。
借金して車買いました!ってドヤ顔するのがレクサスオーナーで流行ってるのか。 ツーリング仲間はLS460とヴァンキッシュをキャッシュで買ってるし、 そういうのが購買層だと思ってたよ。
>借金して車買いました!ってドヤ顔するのがレクサスオーナーで流行ってるのか。 あいつはドヤ顔した脳内レクサス・ベンツ乗りで、実際はヴィッツに乗ってるんだぜw
どや顔する連中は、中古のベンツ買っているだろw
ヴィッツ乗ってドヤ顔するよりはいいんじゃね?
たしかにこのスレは妄想オーナー率が高すぎる・・・ 買えない奴惨め。
どうせ妄想するなら、こんな誰でも手の届く価格帯の車じゃなくて、 もっと高い車にすればいいのにね。
借金してこんな車買うのも惨め 総じてこのスレの奴らが惨め
>>757 と悔しがる、中古116の乞食ジジイでした。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 07:09:16.11 ID:5W6gzIlR0
CT特別仕様車の納車まであと20日きった。 今からテンション盛り上がりすぎてしょうがないから おまえらはCTの悪口どんどん言って俺の気分を抑えてくれw
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 07:37:43.43 ID:mwGhI1UxO
こんな車でドヤ顔とかキチガイだろw オーラも何もないw
トヨタのプリウス、カリフォルニア州で最も売れている車種に 10月18日(ブルームバーグ):トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」は米最大の自動車市場である カリフォルニア州で今年、最も売れている車種となっている。 販売台数はフォード・モーターのピックアップトラック「Fシリーズ」やトヨタのセダン「カムリ」を上回っている。 カリフォルニア・ニュー・カー・ディーラーズ・アソシエーション(CNCDA、カリフォルニア新車ディーラー協会)がまとめた リポート「カリフォルニア・オート・アウトルック」によると、カリフォルニア州での1−9月のプリウス販売台数は4万6380台。 これは、全米でのの販売台数18万3340台の25%を占めている。 カリフォルニア州の規模を踏まえると、同州での自動車販売回復は全米の業界全体の販売を押し上げている。 リポートによると、同州の1−9月の新車登録台数は26%増と、全米の14.5%増を上回る伸びを示した。 ケリー・ブルー・ブックのシニア市場アナリスト、アレック・グティエレス氏は「カリフォルニア州のガソリン価格は 全米平均より1ガロン当たり80セント高い。それが、プラグイン車とともにハイブリッド車の魅力を高めている」と指摘した。
シートと、サスペンションが違うだけのプリウスで喜んでいる馬鹿がいっぱい。
>>763 そうだと思い込んで自分を納得させようと思う君に同情する
>>764 じゃあ、シートとサスペンション以外でプリウスと違うところはどこよ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 13:06:34.07 ID:BRZ95Lj50
>>765 アンチ異論は多いだろうが、プリウス比、上質感だろうな。
大きくないクルマがほしいけど、安いのはいや心理を突いたクルマ。
この価格クラスのBMとかAudiより、どや顔率低そうなところも良い。
>>767 小さいクラウンハッチってところかな。クラウンハッチでも充分そうなのに、レクサスとした所が、虚栄心泣かせの車ってことか。
>>765 ドアを開け閉めするだけですぐに違いわかるだろw
剛性も静粛性もサラウンドシステムも内装の質感も、エアコンの効きもまるで違う
ドアの開閉音なんてクラウンすら安っぽいと思わせるほど重厚な音がする。
プリウスと大差ないなんてどや顔でオーナーに言ったら鼻で笑われるだけだぞw
>>767 BMWやアウディがどや顔しているように見えるのは、
自分が何かしら引け目を感じているからだなw
気になるから観察してるんだろ?
誰もが人目を気にしてばかりじゃないんだよ。
見栄だけの薄っぺらいあんたにはわかんないだろうけどw
車本来の性能よりドアの閉まる音の高級感が大事なんだよ。 レクサスはなぁ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 17:51:22.11 ID:2JFMj9jh0
>>772 それなら、ドアのイージークローザーが付いてるクラウンの方が、付いていないGSよりも高級感がある事になるな。
>>772 メルセデスの上級車は、小指一本でドアが閉まって、閉まる音はしない。ドアの閉まる音が気になるようでは貧民丸出しだな。
>>772 だからお前の言う高級車ってのはフェラーリみたいなスーパーカーなんだろ?
ベクトルが全然違うものと比べても全く意味がない。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/20(土) 20:41:20.42 ID:BRZ95Lj50
>>771 誤解させたならごめんよ。
今乗ってるメインは、実用性重視のEクラスの現行ディーゼルワゴン。
田舎なのでうっとうしいことあり、サブの更新はCTにしてで目立たず
地味にいこうかと。
何れにしてもCTは高級車ではないな。貧乏国のサラリーマンカーってとこだ。
ID: P9F5p6Wn0 一日中、凄いよな
乗りたいけど、まだまだ買えない_| ̄|○
この車見た目もかっこ悪いよ、ズングリしてるし 後席とトランクも中途半端過ぎて全然使えないし スポーティ目的なのかスタイリッシュ目的なのかラグジュアリーなコンパクト目的なのか何処に着地点を持って行きたかったのかわからないヘンテコな車
だな。 欧州車を意識しすぎて、へんてこになった。 それでも、マイナーチェンジ後は足回りのセッティングとか結構良くなったよ。 硬いなってなかにも、しっかりしなやかな感じが出てる。 初期型は硬いだけで最悪だったが。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 05:24:52.68 ID:BfGtcPrs0
欧州車って、1シリとかA3とかのことかな? それよりは、プリウス快適化のCTの方が良いな。 PHV化で、充電プラグ&コードも内蔵のモデルがあれば なお良いけどね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 07:42:08.47 ID:2yT/ZSj+O
こんな車ダサくて乗れないよw
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 08:16:26.77 ID:gQ8W8VaW0
このスレにはまだ特別仕様車を納車した人いないの? Texシートの質感が知りたい
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 08:23:22.25 ID:witbgqBP0
>>738 1シリとかより1周り大きくなるようにフェンダー張り出させて
ヨタはいまだに大きければ豪華に見えると思い込んでいる
羞恥心を忘れた日本人が買う車だな。
>>788 横幅を広くするのは横からの衝突安全性を高めるためで、欧州車では横幅が広い車が増えてる。
当然CTもそれをマネしたのだけれど。
ただ、欧州車の場合は横幅が小さく見せるデザインに仕上げるようにしている(エコ意識が高いため)のに対して
なにを勘違いしたのかCTはより幅広に見えるデザインに仕上げてしまった。
これが欧州で受け入れられない理由のひとつとなっている。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 12:04:55.97 ID:BfGtcPrs0
>>790 ついこの間までデザイン担当役員いなかったトヨタ・・・
まあ、わかってるけど、サブ用途だし、今回はCTでいいや。
今日も買わない言い訳探しに必死ですね
>>787 もう少しちゃうか
こればっかり売れそうやな
で、1年後にCT300h登場かな
CT200hからの買い換えを狙うから、CT250hとCT350hを出すんじゃないかな。 CT200h乗りがなるべく惨めに見えるようなグレードのを出せば、見栄っ張りなCT200h乗りがたまらなくなる。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 15:57:47.15 ID:gQ8W8VaW0
イラネ それなら最初からHSかRX買うし
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/21(日) 22:49:19.36 ID:BfGtcPrs0
せっかく考えた言い訳がおせっかいなオーナーに毎度論破され、 発狂してダサいと捨て台詞残して逃げる貧乏人クソワロタw
議論のぎの字も出ない様なこんな糞スレで論破もないだろうに。 まともな議論をした事のない奴に限って論破って言葉を使いたがるねw
ぷっw
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 20:55:12.45 ID:zqwP3Sfl0
>>798 791はサブカー用に買おうかという主旨の文面だが、
どこから買わないとか、買えないとか出てくるのか不思議?
>>802 買えないとかは、自分のことを書いたまでだろ。
ただ乗り心地が良くて上質そうなHVカーが欲しいだけなんだけど、レクサスってブランドのせいで気が引けて踏み切れない…
>>807 SAIはハッチバックじゃあないから、今時は、オジン車かな。
>>805 >レクサスってブランドのせいで気が引けて
どういう意味?
>>805 >ただ乗り心地が良くて上質そうなHVカー
レクサス以外なら
トヨタなら、クラウンハイブリッド。
日産のフーガHV
それ以外の HV カーに上質を求めるのは無理
高いレベルの議論は期待しないでくれ。 オレたち高卒だものw
高卒のあこがれカーがCTだものね。
憧れるのはご自由にどうぞ
AKBの方がいいな。
>>810 カイエンのハイブリッドの方が数段上だぞw
816 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/10/23(火) 22:46:38.30 ID:tQ5YvgCN0
******恋のおまもり****** これを見た人は,超超超超幸せもの☆☆ @週間以内に好きな人に告白されるか、 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■□□□■■■■□□□■■■■ ■■■□□□□□■■□□□□□■■■ ■■■□□□□□□□□□□□□■■■ ■■■□□□□□□□□□□□□■■■ ■■■□□□□□□□□□□□□■■■ ■■■■□□□□□□□□□□■■■■ ■■■■□□□□□□□□□□■■■■ ■■■■■□□□□□□□□■■■■■ ■■■■■■□□□□□□■■■■■■ ■■■■■■■□□□□■■■■■■■ ■■■■■■■■□□■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 好きな人とイイ事があるよ・・・・☆★ コレを読んだら、1時間以内にどこかに貼る★★ 数ゎあなたが好きな人への思いを込めて
>>816 普通の日本の慣習だと、貴方が軽蔑されて、奇人扱いされて、不利な扱いを受けて、惨めな人生で終わるだけですよ。
納車のときの足がないんだけど迎えに来てくれないのかな?
いつまでも貧乏車に乗っていないで、将来乗りかえてくださいって意味だな。
>>821 爺さんはもうすぐあの世からのお迎えだね。 早く来るといいね。
>>819 くだらない納車式にどうしても出たいのでなければ自宅で納車して貰えば?
GSを購入した時は自宅まで持って来てくれたよ。
自宅まで持ってくるのも納車、ディーラーに取りに行くのも納車。要するに引き渡しを納車と言う。
HSの車検時に、代車でCTのver.Cを2日間乗り回してみた。 コーナー時の安定感や乗り心地は満足。HSより良く、 240キロの重量差と重心の低さは偉大。でもハンドルは少し重過ぎるか。 加速は物足りない。でもパドルシフトでコーナー進入時に回転数を 高くキープしてレスポンスの良い再加速が出来るのはうれしい。 後席の狭さと、後席アームレストが無く後席ウィンドウにソフト クローズ制御が入ってないなど、2+2として作られているなと感じる。 よほどソフトにアクセルを踏まないと発進時にいきなりエンジンを 始動するHSと違い、発進時はモーターのみで加速しようとするため 未来の乗り物感は高い。でもそこからアクセルを踏み込んで 発進1秒後位にエンジンがかかるような操作をするとモーターの トルクが駆動力からエンジン始動に流れてしまい失速感がある。 エアコンの操作パネルと表示パネルは良い。常時設定温度や モードを見られて「DUAL]「AC」ボタンがあるのがうらやましい。 この操作をするたびにリモートタッチを使う必要のあるHSは面倒くさい。 画面が遠くにあるのに7インチモニタは小さく感じる、375万円なのに ハロゲンには驚き、手動調節シート等、装備には不満が多い。 走り・燃費・装備や価格など、どこを見ても過不足ないHSに対し、 得手不得手がはっきりとした硬派な車だと思った。
今はver.C選ぶ人はいないでしょ。特別仕様車がお得すぎる
ああ言えばこういうだな。 せっかくレポしてくれたんだから、黙ってろ。
>>817 えっ!?
カイエンを知らないの?
まさか、そんなレベルでレクサスは上質だとかって喜んでる?
>>828 君は最高に高い車と思っている情けない野郎なんだ。
海援隊なら知っているよな。下位円なんて車あったかな。屑野郎が絵本で見た車かな。
もう誰が何を煽っているかわからんw
>>828 屑野郎ですね。乗っている車は中古車ですね。車雑誌でカイエンを知ったのですね。普通の貧乏人ですね。
カイエンを知らないレベルのやつだからCTなんかに嫉妬しているんだ
プリウスはスピード計がデジタルなのに、なんで100万も高いCTは、いまだにアナログ表示なんですか?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 00:40:30.05 ID:6okARbDt0
>>834 ちょっと言っている意味がわからない
最近の高級車はデジタルにしないといけないのか?
デジタル表示のアナログ的メーターが先進的。意味わからないでしょ。目で見る感覚はどちらも大差なし。 ディスプレイにアナログ的に表示するデジタルディスプレイが先進的だな。周囲の明るさに対する応答も自由自在。
カイエンみたいなデカいヒキガエルを欲しがる奴はここに居ないぞな
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 05:30:26.13 ID:cBCgeOiO0
HSの実用性は買いだけど、うちに必要なセカンドカーとしてはちと大きい。 軽くらいのサイズの4人乗りハイブリッド、コンパクト化にコストかけで 400万前後が欲しいんだけど・・・・・・一般受け、需要なさげ。
839 :
825 :2012/10/25(木) 08:47:58.61 ID:lLmW0DOe0
試乗時には気づかなかったけど、設定変更でエコモードでも
常時タコメーターが表示できる点も○だと思う。
HSはタコメーターもEVインジゲーターもないから、タッチブレインという
追加メーターで対応しているけど、純正品の納まりが至上と思う。
>>834 7セグメント×2+2セグメントで表示できるデジタルメーターより、
アナログ指針+オプティトロンメーターの方がコストがかかっていると思うよ。
CTはスピードメーターが一番見やすい位置に大きな径で表示されているか
ら、とてもわかりやすい。
>>838 俺はセカンドカーを買う余裕が無く、1台だけですべてを済ますために、
通勤の燃費から4人大旅行の快適さまでを考慮してHSになった。セカンド
カーが買えるほどの余裕ができなたら、スーパー7で走りこみたい。
>>836 液晶ディスプレイに、アナログ的な針で指すメーター表示と、アナログメーターとどう変わるの?
見た目?
仮に見た目だとしても、運転手しか自己満になれない装備じゃん。
無駄。こんなスターレットみたいな車に、そもそも400万円以上の価格付けているような車なんだから、
そんな欧州車みたいな装備は付かないよw
よく↑みたいなひがみ丸出しなこと平気で書けるなw オレだったら恥ずかしくて死にたくなるレベルだわ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/25(木) 15:00:09.66 ID:aVvrYcji0
しかも意味不明w
今時の高級車なら擬似メーターは必須だろ。 相変わらずボッタクリだなトヨタは。
ぼったくりでも買う人がたくさんいるから、ボッタクリと言う人に買ってもらう必要ないし。
気付かないトロい奴に教えてやってるんだろ。 この優しさが分からんとは。
トヨタに寄付するのが趣味な人もいるんだ。
>>845 君はトヨタの下請けの流れを汲む人でしょ。叩かれ、叩かれ抜いて安く・安く使われる悔しさは物凄く分かる。
その意味では酷い会社だな。
↑ばっかじゃね。
トヨタは下請けに対してはギリギリの価格で仕事を押し付けて自分の利益を確保する会社だから、他人の犠牲の上に利益を確保している会社だから、良い会社とは言えないな。
それでも仕事を受けざるを得ない弱い会社が傘下だから、最終的に出来上がった車の品質もそこそこなのに、非常に高いから、ボッタクリと言う意見が現れるのだろうな。
ボッタクリでも買えるのが中流 買えないのが貧乏
>>851 >ボッタクリでも買うのは見栄っ張り
買わないのは賢者 ってことだ。
賢者は欲しいものすら買えないんだなw
買えるけど買わないのは価値観 賢者は流れに流されずに判断できる 大震災リスクヘッジを考えれば買うだろうし、運が悪ければ諦めるなら買わないだろうし
>>854 >買えるけど買わないのは価値観
なるほど。。
価値を見いださ(せ)ない商品カテに粘着して、執拗にネガキャンするのはオマイの価値観なわけ?
>大震災リスクヘッジを考えれば買うだろうし
これはどういう意味?
CT中古で買いたい
>>855 100Vのコンセントが付いているってことだろう。でもガソリンが無ければ意味無しだね。
>>857 7年前のオデッセイだけど、標準装備でコンセントついてるよ。
今の車はついてないの?
>>857 バカか、おまえ?
防災グッズとしてクルマ買うのか?
んじゃ、電気以外のリスクヘッジはどうすんだ?
米確保に魚沼の水田買い占めるか? ww
買いたいひとは買えばいい。 リセールバリュー高いし、それなりの値打ちがある。 リセールバリューでみれば一番だろう。
>>860 リセールバリューを意識して買おうとするから貧乏くさいんじゃね?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/26(金) 10:50:45.51 ID:g708aIaj0
>>857 満タンで4日程度かな、20Lの携帯缶もあるし、わずかな出費で
普段のメンテいらずの1.5kw級発電機をゲットできる意義は
大きいな。自家発電機の可動状態維持には手間がいるからね。
防災が生きた現場に出くわさなかった幸運な人生に感謝のヒト、乙。
震災などもうないだろw
そう願いたい
マスコミがくるくる言い出すとこないもんだよ
本当に来そうになると怖くなって書けなくなるんだ。
>>858 100W〜200Wのは結構あるけど、1500W(炊飯器や
卓上IHクッキングヒーターもOk)な電力を取り出せるのは貴重。
今後の展開でそこから家庭に電気を供給できるようになるそうな。
家電の話はいいから走る喜びについて語らないか?
CTは走る家電だものね。
スターレットと変わらん大衆車。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/26(金) 16:52:41.51 ID:g708aIaj0
>>871 これはまたなつかしい車名
ひょっとしてネタぎれ?乙。
先日真っ赤な新型オーリス見かけた。 写真より実物のほうが数倍かっこいいね。これはもてるわ。 しかもドライバーは左から降りてきた、逆輸入したのか?外車コンプレックス丸出し ワロタ。 エンブレムもヘビマークに交換してあった、悪趣味ーw。
それって海外赴任先から持って帰っただけだろ
おっ今日は妄想オーナーが電源の話で盛り上がってるな。 惨めなもんだな、とほほ・・・
>>874 いやいや、アルファロメオをオーリスだと思い込んでるんだよw
交流100Vって言っても、でたらめ波形だから、扇風機は唸るし、オーディオはノイズだらけだし、品質の悪〜い電源だぜ。
>>877 大丈夫。 次の震災の頃にはお前はとっくに墓の中だから。
>>878 お前は倒壊したビルの下敷きで苦しい最後を遂げる望みがあるな。
880 :
868 :2012/10/26(金) 23:13:08.69 ID:u8vXWTyVO
>>877 まさかハイブリッドから交流取って、オーディオ云々抜かす間抜けが出てくるとはな。
きっとオーディオに触れたことすら無いんだろう、かわいそうに。
オーディオ触って喜ぶ変人・奇人がいるのは初めて知った。 ジェフローランドの725のパワーアンプを持ち込めると喜んでいたのに屑電源じゃあしょうがない。
>>883 君は116しか持ってないんだから無理だろ。もう少しお金を稼いでから来なさい。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 13:59:25.05 ID:ewfi5O3J0
>>883 校正不足・・・
二行目の内容は、一行目の変人・奇人のカキコミにふさわしくなってるよ。
>>884 オーディオには、車よりお金をかけているよ。ジェフのアンプとプリでCT200が3〜4台買える。
CTはおもちゃレベル以下だものな。
オモチャに対して失礼だろ! CTはオモチャ未満だ!
CT200h モデルチェンジは未だですか ?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 17:38:14.49 ID:tNwNKoPx0
>>886 残念ながら君の趣味は、俺の趣味車1台分未満だわ(笑)
中途半端な価格帯の車のスレでは必ず金持ち自慢をする奴が出て来る。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/27(土) 18:46:11.40 ID:oc6GgWTV0
悲しいけど品性は金では買えないのよね
>>891 しかも、何の挙証も無い金持ち自慢だろ
👇 書いてて虚しくならねーのかな? ww
「残念ながら君の趣味は、俺の趣味車1台分未満だわ(笑)」
CT200hで充分普通な車だから。皆、仲良くしてね。
>>883 他の手を考えたほうがよくね?
アンプ以前にスピーカーどうするつもりかに興味が沸く
>>896 ゴメン、それをどうする気だったのだ?
ボックス一体で取り付けるのがいいけど、指向性等をどうする気だったのかが興味あったのよ
狭いところでどうやってもアガキにしかならないけど、挑戦は愉しみだから。
ほとんどのレンジ(300Hz〜)がAピラーについてるけど、 中音と高音の広がりの差っていうか、左右の距離の違いによる広がりの違和感が気になるのよ スレ違いだけどね
ちなみ何色がオススメ? やはり黒か白?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 02:33:05.43 ID:j8cuOKbl0
>>900 リセールを気にするなら黒か白
特別仕様車のスターライトブラックガラスフレークも黒に光が当たるとキラキラしててなかなかよかった
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 05:02:59.17 ID:rektTFQDO
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/28(日) 05:13:48.44 ID:Ps0pqotb0
白か銀系統が、洗車回数減の時間とカネの節約&環境エコがつくし、 リセールにもお得っぽいけどね、どんな色であれ、好きなのに乗る ある意味、贅沢を享受する方が、いいな。 と言い訳して、今回はファイアーなんたらの不人気っぽい色に、 しますん。
>>899 KENWOODのアンプには自動音声補正付きのがあるから、車の音響特性をマイクで測定して補正させれば、音的にはフラットに近く鳴るかな。
指向性や左右の位相を完全にマッチングさせるのは無理だから、ホールトーンのように響かせるのが良いかな。
KENWOOD www
なんか黒か白が多いからシルバーとか茶色が良いなーなんて思ってる
>>960 JBLのLSR 4300も自動音場補正のシステムだから、こちらの方がお勧めだけど、一度試してみたら? 相当迫力あると思う。
リアのコンセントのAC100Vが不安過ぎるけど、試すのは良いと思う。勿論、成功する確率は低いけどね。うまく鳴れば素晴らしいかも。
以降、ボケ老人への給餌はご遠慮ください。
>>909 馬鹿、お前が餌を捲いて呼び寄せるんだよ。
ハイブリッド全般にいえる事だろうけど、人が全くきずいてくれないのな 人通りのおおいにセマイ道通るの恐いわ もっとビーコン大きくして欲しい
代表的なCTユーザーのレベルだな。
>>912 >>913 まぁ ひがむなってw
それにしても、エンジン音がないとエアコンの音すら耳障りなのな
つぎは、このあたりも改良してほしいな
>>914 お前、何を指摘されてるかきずいて(なぜか変換できない…)だろw
ってかこんな車に、よくもこんなに大金払えるなぁw ハイブリになって、Lのバッジついているスターレットだぞ。
>>916 スターレットがすぐに出てくるってことは、お前ジジイだな。
別にレクサスだから欲しい、という訳じゃない 外も中も自分の好みだから欲しい
>>915 だから妬むなってw
キミはプリウスでも買えるようになってから、ここへ来なさい
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/29(月) 04:03:31.30 ID:sQNvwozQ0
>>920 女石とセクハラっぽい文字で、うらやむ+憎しみ感情=ねたむ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/29(月) 04:58:19.59 ID:NujJNet+O
おい、走る家電がなけなしのパワーひぃひぃ出して覆面に捕まるなよ恥ずかしい。
923 :
915 :2012/10/29(月) 07:11:00.39 ID:cxWtISUo0
>>919 RX450h Ver.Lを今月納車で新車購入したから、いくらなんでもCTには嫉妬しないよw
燃費と100V電源のW数以外は全て上だしね。
925 :
915 :2012/10/29(月) 08:21:41.80 ID:jHgsWEB/0
>>924 たとえば何?
(実はCTの事よく知らないからごめんね)
こんな商業バンみたいな車にはラジカセで充分
http://www.kuropon.sakura.ne.jp/C4_9.htm 販売される車の最低価格はISの400万円程度から。
このISのターゲットは年収1000万から1500万円だそうだ。
更に現アリストことGSのターゲットは2000万円以上、セルシオことLSは年収3000万以上と言ったところだろうか?
ある調査によると、我が国の年収3000万以上の世帯は全世帯数の5%と言われている。
つまり20世帯のうち1世帯は年収3000万以上の家庭という訳である。
「以上」という事は億単位の世帯もあるわけだ。
反面、今まで最多層であった年収700〜1200万程度の世帯が激減、500〜600万程度の年収層が増えていると言われている。
つまりレクサスは、その高所得層のみをターゲットにしたのである。
7年前のやつを持ち出してどうしたw
年収2000万はあるが、LSは言うに及ばず、 GSも高すぎて買えません。
>>929 年間500万あれば家族共々十分食っていけるよな?
そうすると1500万も残るんだからレクサス程度なら余裕なんじゃないの?
年収が上がれば生活水準も上がる
俺は年収400万だがIS乗ってるよ。 GSはさすがに厳しいが、ISなら庶民でも 頑張れば乗れる。ISはたいてい見栄張りが 多いのも頷ける・・・
>>932 田舎だろ?
都会じゃお坊ちゃんじゃない限り絶対に無理だと思う。
俺は田舎だけど、新卒で会社に入ってスグに350万の新車(しかも燃費の悪いターボ)を買っても維持できたからね。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/29(月) 20:55:50.94 ID:ZiQYh8vm0
ct200hとiphone5相性どうよ? レクサスの公式対応表見ると2012年7月までのCTは対応してないようだが、俺の知り合いは ビンビン使えてる。車によるのか?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/29(月) 22:24:31.18 ID:sQNvwozQ0
verCで試乗してみた。回頭性はまずまずだけど、乗り心地が・・・。 夏の足回り改良以後のクルマは、マシになったのかな?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/29(月) 22:25:54.61 ID:kEE2r7wnI
>>923 RX?ダサっ
自慢のつもり?CTと目糞鼻くそって感じだな
>>925 取り回し
つか、923よりこっちが全てだろ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/29(月) 23:35:40.33 ID:J2331IpL0
特別仕様車見てきた Texシートは普通の合成皮革だったが高級感はあったよ 合成皮革特有の臭いがかなりきついので納車したらまず脱臭必須だな
940 :
915 :2012/10/29(月) 23:50:47.41 ID:cxWtISUo0
>>937 嫉妬乙。
>>938 RX450hは別に取り回しむずかしくないよ?
運転下手なの?軽でも乗ってなよ。
トヨタの車は日本人向きで誰でもが簡単に乗れる車だから、運転の下手な老人とか、ガサツな建設会社の社長とかが好んで乗る。 運転のヘタクソ向きの車がトヨタ車だから、、、、、
運転ウマいヤツ向きの車って、トヨタと何が違うの?
コーナーで好きなようにドリフトして走れる車だろうな。トヨタ車は女子供・老人でも卆なく走ることができる。
>>943 ナルホド、、それがトヨタ車との違いか。。。
って、納得できるヤツがいるか!?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 02:17:08.91 ID:lhBRL4im0
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 03:50:40.87 ID:NV6Gtszd0
>>941 その手のクルマは、メルセデスが一番だよ。
けど、クルマが勝手にドライバーの能力を引き出すような感があるからね。
その点はトヨタの上級車の方が控えめ、疲れにくさで好まれるところがある。
公道でドリフト?、危険運転でアウト、大昔の足回りに制御のはいってない
クルマ+圧雪、凍結路なら、路肩の除雪壁がクッションしてくれるよ、たぶん。
トヨタ車は運転が下手糞な奴に運転しやすいってのは納得できる。 6000回転でレッドなのに振る加速しても5000回転までしか回らないとか、 スタートでアクセルいっぱいに踏むと出だしがフン詰るとか・・・。
トヨタ車が運転の下手な人向きってのはナビ連動でコーナーでギアを落としてくれるとか、日本人の体型にあっているとか、 要するに運転の楽しさがない。って言われてばかりなので86を出したけど、86みたいな尖がった車だけがスポーツ向きに振ってあるだけで、 車作りの全体は、LSのようにガサツな加速をするものと、パワー感の無い車とかへんてこな車が殆どで、熟成された走りの車はトヨタには1台もないな。
>>918 じゃあ、Lのマーク代取られているスターレットもどきじゃなく、
素直にオーリスあたりを買った方が安上がりだぞ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 10:20:16.48 ID:NV6Gtszd0
たとえば、Eクラスも長距離楽勝だけど、800キロ走ってそれから 一仕事する元気は、運転眠いよのマジェスタの方が残りやすい。 日本の高速事情では最新車同士の安全性は似たようなもの。 CTについては、同価格帯のBクラス、1シリ、A1に比較して、 追従クルーズ・キーレスゴー・プリクラッシュの類いの3つそろえて さらに、AC1500wをつけられる利点は大きい。 コスパに縛られない、小さいフォードアには、いい選択だと思う。
コスパは大事だよ。それを語るのなら、レクサスは無駄な部分への出費が多い。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 11:32:05.64 ID:d/ZVFIVYI
幸せ=自己満足 スペック的なコスパだけでなく、所有する喜びと言った精神的な満足が大事だろ お金に換算できない価値があるってことだ 雑誌でも「レクサスのある人生」みたいな記事みるし
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 11:42:13.06 ID:NV6Gtszd0
CTのレベルなものでも、コスパ無視軽視の無駄できる余裕と いう記号性が大なり小なりいるからね。 惜しむかな、贅沢の意味のはき違えっぽいところは、わざと だろうね。
>>950 >日本の高速事情では最新車同士の安全性は似たようなもの
お前はど素人だな。トヨタ車は真横と真正面から衝突したとき以外はエアバッグが開かないんだぞ。
外車なら怪我が少なくて済むけど、トヨタ車では一生の不具者になって当たり前なんだぞ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 16:18:03.48 ID:u84ndHkI0
アクセラセダン1500乗りだけど、3ナンバーセダンだから高級車っていう認識で合ってる?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 16:37:01.09 ID:7ujqFmeT0
ISが4月にフルモデルチェンジするけど それまで待てない
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/30(火) 17:02:53.52 ID:NV6Gtszd0
>>955 そこまでうちのEクラスワゴンのエアバッグを盲信してないし、
どちらかと言うと交通事故も治療者側でいろいろみてきた方。
エキセントリックな物言い、乙。
自分がうまいはと思わない運転が、一番の安全かもね。
たった一枚の写真でトヨタ車はエアバッグが開かないと断言しちゃうkingさんはさすがやなw
エアバッグの開かなかったレクサスの人は二度とトヨタ車は買わないだろう。 と言うより、運転できない体になってしまったかも知れない。
1台まともにエアバッグが機能しなかった証拠写真があるだけで大問題だと思うんだが トヨタ信者のマゾっぷりはさすがだなw
数枚の写真から「開いてないように見える」のを、「開いてない」と断言するのもねぇ。ちょっと知性が足りてないんじゃないか? そんなにトヨタ/レクサスを叩きたいなら、事故当事者から「開かなかった」って証言取ってこいよ。 ほんとに開いてなかったらとっくに訴訟になってるだろうがな。
>>964 GS・IS合わせて14台という極少数のリコール車両が当該事故の車両だという根拠は?
都合のいいパーツを数点見繕って、推測で無理矢理繋げても、立証できてるとは言わないのだよ。
>>963 残念だったね、証拠があって・・・。
トヨタの関係者の方は毎日大変ですね。
お疲れ様です。
そもそも、そのリコールは2006年。
(対象車両は平成17年:2005年製造)
しかもカーテンシールドエアバッグとニーエアバッグの話。
その他の部位は関係ない。
>>959 の事故は2011年3月5日発生。
5年もの間、リコールが施工されないなんて事はない。
(仮にリコール施工を受けなかったとしたら、オーナーの自己責任)
>>967 見苦しいくらい必死だね。
クビになりそうなの?
>>968 馬鹿なの?
「〜〜かもしれない」と「〜〜だ」の違いをちゃんとしましょう、と言ってる。
俺自身は別に関係者ではないよ。だからちゃんと論理的に筋を通して立証できるならしてほしいだけ。
トヨタのエアバッグが開くのは限られた方向からぶつかった時だけで、大きな交通事故のようにどこからぶつかるか分からない場合は開かないことが大いにあるってことだね。 トヨタ車は危険がいっぱいの車だ。
トヨタ車は危険車だ。特に高級車のレクサスが危険いっぱいの車だから、それ以下の車の安全性は皆無かと思ってしまう。
トヨタが快適性を重視するために安全性を犠牲にしてるっていう話は結構前から聞くよね。
快適性を重視じゃあなくって、利益率を重視して安全性を犠牲の間違いでしょ。
>>971 数枚の写真や一人の意見で「〜〜〜だ」と断言できるわけないだろうに。
もう少し頭使えよ。論ずるに値しない。
LEDヘッドライトの後付けは無理なのか?
やれやれまた自称オーディオ通のボケ老人か。
>>975 頭に血が上って苦しいだろ?
ちょっと外の空気吸ってきたら?
彼はお仕事でやってるんだから、だから大丈夫。
ステマのお仕事なら血圧に悪すぎるね。
トヨタもエルビーダとか、サンヨーとか、シャープとかと同じ運命を辿るのかな。
>>982 す・い・た・い ってこと。君の願望のオッパイを吸いたいじゃないよ。衰退ね。
kingさんは運転が上手なんだからエアバッグなんてどうでもいいだろ
>>983 おまえ、バカか?
特段トヨタはシェアも売り上げもなんて落としてねーじゃん。
エルピーダやシャープみたいに、韓国メーカーが台頭してきてるマーケットじゃねーだろ。
>>985 SONATA何をうわ言言っているのですか?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 02:10:39.67 ID:U07neBEx0
HVに拘りすぎたトヨタ=アクオスに拘りすぎたシャープ 同じ道をたどる予感がする。
種類は多いいが、まともな車は殆ど無い。バランスのとれた車は皆無に等しい。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 07:41:09.42 ID:zNd/KSw50
>>990 バランスがとれたらとれたで、それでけなす。
それが仕事なら、乙。
>>991 そんなことないでしょ。安全性第一の車作り、老いも若きも楽しめる車作り、パワーとエコが程々にバランスした車作り。
こんなコンセプトでトヨタが車を作ってくれれば大いに賞賛できるけど、
安全性を無視してエアバッグが開かない車作り、ユーザーが限定される車作り、パワーとエコの偏りの激しい車作り。
下請けを思いっきり叩いて最低限の費用でギリギリの車を作る最低な会社は、誰にけなされても不思議は無いですね。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 12:13:29.06 ID:zNd/KSw50
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 19:00:07.73 ID:rWiqHt510
>>995 馬鹿だな。ここは日本。アメリカのレクサスは左ハンドルで、消費者の目も厳しい。日本で売っているのはエアバッグも動作しない手抜きだらけの車。
自分たちに都合の良い規格を国交省に作ってやって、それを基に安全性の評価を行っているのは、原子力安全委員会と東電の関係と同じだな。 結局は金の力でやりたい放題。政府も言いなり。国民の安全何てどうでも良いのがこの国の監督官庁と大企業の関係。トヨタ=東電
>>996 そうだよな。
輸出用と国内販売用で、見た目は同じでもまったく別の車になっちゃうのがトヨタなんだよな。
今日もブランドレクサスを買えない惨めな奴らの 意味不明なレスが始まってるな・・・ とほほ・・・
S4購入記念1000get
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'