V36スカイラインを大いに語ろう　Vol.53

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:53:18.22 ID:geZggzlz0

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342734158

日産V36スカイライン公式
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3_V36

ニスモ
http://www.nismo.co.jp/

インパル
http://www.impul.co.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:03:18.32 ID:4xn/updu0

関連スレ

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340106000/

スカイラインクロスオーバー12【EX37】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334152500/

【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338812040/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:47:00.77 ID:IIe48k950

この車のヘッドライトはライバルと比べて明るいな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:14:30.21 ID:+H9+mftq0

>>3
え～そう？
照射範囲が狭くて郊外じゃ見にくくてしょうがないんだけど・・。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:08:16.68 ID:0qzg+ALX0

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:11:54.35 ID:VURh5/kY0
５０００回転ぐらい回してみろ。
びっくりするほどの爆音と振動だぞ。
周りからキチガイだと思われるからこっそりやれよ。
まあ普通に踏んでもほとんど回らないのは事実なんだけどな。
床まで踏み込めとか言うなよ。そんなシーンは殆ど無いから。
しかし床まで踏み込んだらぶっ壊れそうな感じなんだろうけどな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:14:58.57 ID:VURh5/kY0
そもそも回すつったって２速で回してもせいぜい４千までだろ。
速度的に言っても。
するとおまえらまさか１速でジャリジャリ言わせてるんじゃないだろうな？
たしかにいるな。遅いのにやたらうるさい車が。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:10:03.55 ID:0qzg+ALX0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:24:15.80 ID:VURh5/kY0
踏んでからのシフトダウンにタイムラグがありすぎるのも良くないわな。
時間差でバキューンと来られても恐いだけだしな。
そう踏み込んだ時にどこまで落ちるかわからないのでどんな加速をするのか読めない上時間差がある。
結局踏み込むのに嫌気が差す。
よって高回転は振動・騒音を除いてもまったくの用なしとなる。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:32:14.75 ID:VURh5/kY0
そこいくとトルクのある車は楽。
バキューンにならない。
ほとんどそのためだけに存在しているようなもの。
ただし低排気量でもＤＳＧはほとんどタイムラグないんだけどな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:33:06.29 ID:YJJdqM2m0
ゴルフよ
とんちんかんなこと書いてて恥ずかしくないのか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:37:08.80 ID:VURh5/kY0
スカイラインは回して楽しい車ですか？と聞かれたら
否というほかない。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:38:19.75 ID:VURh5/kY0
そもそも回すと壊れるから辞めてくれとエンジンの方から訴えが来る。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:40:46.93 ID:YJJdqM2m0
ゴルフはやっぱりバカだったか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:13:06.95 ID:yNzmJjw/0

で？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:13:30.13 ID:0qzg+ALX0

ゴルフはやっぱりバカだった

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:20:05.94 ID:MSIPt2OJ0

次のＦＭＣでは燃費と環境性能を高めないと

アテンザやレガシイ、アコードにも食われるな

コンセプトが古すぎる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:12:13.56 ID:25dxE9wY0

全開で踏んでもせいぜい4～5000回転の車だったからこれで同じ事やると楽々6～7000いって壊れるんじゃないかと怖くなって気持ちよく踏めない
すぐ慣れる？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:14:59.22 ID:g01YJqnv0

今まで購入したクルマ。

2.0LのV6FF
2.5Lの直6FR
3.0LのV6FF
3.7LのV6FR ←いまココ。

買い換える度に排気量と税金が増えてる。
6気筒FR国産車って、選択肢が少なくなったよね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:06:41.43 ID:Bx34Zwwp0

6～7000回転位まで回すと、オイルの焼けた臭いがするのは、
当たり前？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:45:12.45 ID:P5T+vvAg0

>>12 中古なんか買うから・・・
シリンダーすり減ってるんだよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:23:27.69 ID:Jy7zi9Ni0

12です
そーだったのか....
貧乏人はつらいの～(涙)

でも、2011年式なんですが..

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:48:38.38 ID:qQYCyvL/0

マフラーとか触媒まわりに溜まったカーボンが燃えるからじゃないかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:38:58.17 ID:Jy7zi9Ni0

>>15
そういう可能性もあるんですか、ご指摘有難うございました。
なんかモワーんと「焼けた」ような臭いがすると、ちょっと
ビビってしまう「小心者」なんで....

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:54:34.90 ID:zoyhAlEc0

前車のレガシィのときはオイルやけの匂いが当たり前だったけど
これに乗り換えてからは臭ってないな。
と言う事でＤでみてもらったら？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:56:51.62 ID:4Iq+r/Wp0

>>4　同意
明るいのかもしれないけど、ちょっと下向き過ぎる感じするよね
オートだから調整出来ないし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:48:22.45 ID:fV+Lw0NT0

>>17
有難うございますm(._.)m
Dに相談してみます..

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:16:36.99 ID:pZFhX8KZ0

>>16
むしろ、新車の時にそんな匂いしたよ。そんなに派手
に回さなくても。
エキパイやマフラーに付いてる油分が焼けたのかな？
と思ったけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:22:55.77 ID:OMWUZPcC0

350S乗りですが、現在050からGR9000にかえて
約20000km走行済み
交換を検討中ですが、もっとあたりを柔らかくしたいのだけど
おすすめタイヤをアドバイスねがいます。
C1Sとか履いてるひとレポートもとむ!

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:33:13.58 ID:H6J7wyi40

>>21
柔らかさを求めるならMICHELINのPS3かな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:48:01.41 ID:qQYCyvL/0

>>21 前スレから再掲

187 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日: 2012/08/02(木) 14:34:07.04 ID: GkN41AFt0
350GT-S（11万km、ショック交換済み）でのプライマシーLCインプレ

050×3セット、GR9000×1セットを履き、摩耗するときつくなる首都高つなぎ目ショックが嫌で、
初めてミシュランを試す

つなぎ目ショックは大幅に軽減、荒れた路面でも軽快で許容度が高いのは期待通り
意外だったのは、微舵応答も良くてすんなり曲がること
強い横G（0.5G以上？）ではタイヤのよれを感じるが、しっかり曲がってくれる
いろんな道路条件下でちょい速めのペースで総合点が高いタイヤだと思う

050が勝のは、新品時の滑るような高速走行感と強めの横Gでグイッ曲がるところ
GR9000には良い印象はない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:57:27.70 ID:OMWUZPcC0

>>22,23
サンクス、ミシュラン評価良いみたいですね!
ただ出来れば国内メーカーでなんとかしたいの
ですが・・・すんません

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:00:34.41 ID:WK4Cvrxa0

ふふふふふふふ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:05:22.09 ID:OMWUZPcC0

前車のマークＸでデシベル501が良かったのですが
廃番となり現行モデルはサイズがなく・・・
S系の前輪のサイズは困りますね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:12:07.81 ID:H6J7wyi40

>>24
グリップ落としていいならヴューロなんてどうだろう？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:13:53.08 ID:EtSn8D5I0

>>22
18インチのFもRも、17インチも適合
サイズがないのに・・・。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:18:49.93 ID:H6J7wyi40

>>28
フロント235/45リア255/40にしたらいいじゃん？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:25:21.57 ID:Re6zZs+b0

>>21

370S乗り、現在050からC1Sに替えて5000km程。
替えた直後の印象はロードノイズが全く無くなり、
ハンドルが軽く接地感がかなり薄れたと感じたが、
走行性能上は特に問題があるわけではない。

唯一、見た目が良くないくらいか...

ただ、次はやっぱりスポーツ系に戻そうと思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:28:44.45 ID:h7PJgrW90

社用車で使ってるけどすごくいいよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:50:05.57 ID:P5T+vvAg0

ロングライフを望まなければDLのルマン４でOK
ヤフオクで１５ｋ円～１９ｋ円で買える　バックス行って４本持ち込み交換しても
１０万かからないと言うお買い得タイヤ

静かで乗り心地がいいし１８インチなら日常でのグリップは問題なし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:51:50.18 ID:OMWUZPcC0

標準の足に変えるのも視野にいれてますが
タイヤでなんとかなれば助かるのですけど
ね　一般的にはGR-XT,LC,C1S,くらい
ですかね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:45:55.79 ID:PUVgmTdc0

スポーティに走る気が起きないのに乗り心地が悪いってのはセンスないよな。
ミニバンで足が硬いって最悪だぞ。
日本車は足が安物だからえっこんなクルマがっていうクルマの足が
硬かったりする。
そんなクルマを馬鹿な評論家がスポーティですねと的はずれなことを言う。
足が硬くてもいいのはスポーティに走れるクルマだけ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:50:11.29 ID:PUVgmTdc0

プリウスなんて本来ならヤワヤワの足にするべきだろ。
それがたとえ怖くてスピードを出せないような仕様になったとしてもだ。
そもそも安物をスポーティだと押し付けられても困る。
結局逃げてるんだよな。
いい車を作る自信がない。
だから硬くしとけば若々しくていいだろ的な発想なんだろう。
そして出来上がったクルマは無理矢理な押し付けスポーティ車。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:58:09.21 ID:PUVgmTdc0

本来排気量が大きい仕様のほうが乗り心地が良くなってしかるべきだろうが。
それが逆とは。
乗る人間のキャラが全くわかっていないな。誰が喜ぶんだよって話。
運転で楽をしたいから排気量を求めるって心理が全くわかっていない。
まあ日産には高級車的なセンスがわかる人間がいないんだろうな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:00:37.29 ID:PUVgmTdc0

そもそも日産は積極的に選ぶというよりアンチトヨタという位置づけ。
本当はトヨタ車のほうがいいんだけどアンチだから仕方なく日産っていう人間も多い。
それをわかっているのか？日産は。
同じようなクルマを作ればいいんだよ。
日本人がそんなに硬い足を好むわけないだろうが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:03:23.92 ID:PUVgmTdc0

それのことが証明されたのはスバル。
トヨタ車みたいになったら売れないだろと思ったヤツは何も考えてない空気みたいな存在。
売れるんだよ。
最近スバルは良くなったね昔はどうしようもなかったけどねというのが
つきつけられた評価。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:03:44.21 ID:0qzg+ALX0

早く死ねよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:18:21.04 ID:PUVgmTdc0

スカイラインはアメリカで主に売るクルマですからだと？
じゃあアメリカ人はそんなに硬い足が好きな国民なのか？
押し付けているだけだろうが。
ドイツ車ならいざ知らず日本車なんてありがたがって乗るヤツいないんだから
もっと客本位でないとダメだろうが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:24:16.69 ID:PUVgmTdc0

トヨタの足を研究せずにドイツ車の足ばかり研究してどうする？
日本で通用しないヤツがメジャーを本気で夢見てどうする？
ソニーがパナソニックに勝てると本気で思うか？
勝てないと思うならそれはなぜだ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:26:22.55 ID:OMWUZPcC0

>>30
高速の直進安定性はどうですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:43:47.03 ID:PUVgmTdc0

硬くても乗り心地を損ねないことを考えるなら
アウディマグネティックライドクラスの足を奢らないとな。
まあそんなことは不可能なんだから夢は見過ぎないことだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:50:18.52 ID:0qzg+ALX0

もう終わったの？
もっと頑張れよ

誰も読んでないから

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:50:33.95 ID:H6J7wyi40

素直にトヨタ車買えよ
スカイラインは高級車じゃねーんだから
ただのスポーツセダンでそれ以上でも以下でもねーよ
スポーツセダンの足が柔らかくてどうすんだよ
ラグジュアリーにいきたいならティアナとかあるじゃねーか
FF()とか言うなら日産にはないから他をあたってくれ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:09:26.37 ID:0XiB7Esi0

>>42

特に車からふらつくことも無く、全く問題無し。
むしろ静かな分、第二東名なんか走ると逆の意味で恐いくらい...

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:17:32.73 ID:jakpMPDQO

>>46
ありがとう、第１候補になりそう！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:43:23.26 ID:4OrDiKY50

そんなインプレ決めるなんて恐いわ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:59:11.29 ID:HtdAgL+r0

早く死ねよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:31:20.48 ID:hNyAlMQD0

悪いが後100年は生きていたいんでな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:59:27.03 ID:gT4QrJMo0

フーガ買いたいけど、高くて買えない
そんなあなたに中古V36オススメ！！

そこそこ豪華で、そこそこ走りを楽しめますよ！！！

今ならｺﾐｺﾐ１５０万でいろいろ選べます！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:36:27.14 ID:ZiF5F9xd0

俺もそろそろタイヤ交換を考えているんだけど、なかなか判断がつけにくい。
候補はル・マン4、ビューロ、プレクサス、C1Sあたり。
ブリジストンはルーピーの小遣いに化けるかと思うと腹が立つので論外。
乗っているのは素の250。
できれば静か目のタイヤがいいかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:11:07.85 ID:GRvX9auz0

sp maxx tt意外といいよ??

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:07:05.77 ID:wKQvp70n0

みんなインチは18のままなの?

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:05:59.93 ID:QldoIAly0

大多数の250は17インチ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:59:12.21 ID:NBPPB3Em0

>>14
年式は関係ないですよ。荒っぽい乗り方されれば早く痛みます。
丁寧に乗ってれば低年式のわりに程度はいいです。
この間、会社のCAD用のPC買い換えました。
ドスパラの中古です。2年落ちくらいかな。
多分ゲーミングPCみたいないわれかたしたようなPCかな。
一ヶ月で電源。今不安定な感じです。
CPUがphenomⅡの4Xですから無理な使い方したんでしょう。
そんなもんですよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:13:29.99 ID:+/UF+BHp0

ドイツ車に近いボディ剛性を国産車で実現しているのは８６。
はっきりいってあれは国産車のそれじゃないな。
オレは一瞬でわかった。
そしておそらくＬＳ
それ以外はどうしようもないクズ。
まあＧＴ－Ｒなんかも剛性ありそうだが
日産だからな。剛性以外がダメだろ。
スカイライン？
普通の国産車だろ。
８６のポテンシャルを一瞬で見抜いたオレが言うんだから間違いない。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:15:48.04 ID:karPePQ30

だから早く死によ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:23:51.62 ID:+/UF+BHp0

おまえらも一度８６に乗ってこい。
ボディ剛性が何たるかがわかるだろうぜ。
そもそも日本の馬鹿は内装がどうの目に見えるものしかわからない奴が多い。
そんなものはまやかし。
そもそも内装うんぬんを気にするヤツに車の本質を言っても意味ないんだけどな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:24:56.68 ID:no/52DOU0

LSはビッグMCで剛性向上したというから以前のと同じじゃないぞ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:30:29.86 ID:karPePQ30

>>59
だから早く死neよ
日本の馬鹿

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:36:31.06 ID:+/UF+BHp0

見えるもの数値化出来るものそんなものを全て無視して
クルマを感覚で評価してみろ。
そしたら
スカイラインがどの位置にいるクルマかなんてことはすぐにわかること。
まあプリウスよりは少し上かもしれないな。
感性を信じればいいのよ。
数値や見た目で判断するからろくなクルマに辿りつけない。
左脳でクルマ選びをすると絶対に失敗する。
いや後悔する。
なぜか？
簡単なことだ。運転は右脳でするからということだよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:47:00.04 ID:3BN1wgNz0

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64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:49:58.75 ID:NBPPB3Em0

86www
それって罰ゲーム？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:53:32.33 ID:+cAt1FUN0

86とかおっせえクソ車

http://4.bp.blogspot.com/-7aRTGSUOLws/TgDbc3IBF_I/AAAAAAAAUDY/UPQWZ8Z_N8Y/s1600/new+Nissan+Skyline+%2528Infiniti+G%2529+%25E6%2597%25A5%25E7%2594%25A3%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AB%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25A9%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25B3+2013+1.jpg

つかV37はこれはきついな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:56:57.36 ID:6XM/XAek0

だせえw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:04:28.56 ID:+/UF+BHp0

内装なんてものはおもちゃっぽいほうが名車には似合うのよ。
そもそも高級だのなんだの言ってみても所詮はにせものでしかない。
そんな偽物に高級を感じてしまう感性を恥じなければならない。
ブスが厚化粧して嬉しいのか？
素のままのブスを受け入れたほうが幸せになれるとオレは思うな。
そもそもそんな偽物の高級感で見栄がはれると思っている感性が恥ずかしい。
まあそれに気づくのに何年もかからないだろうけどな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:07:18.33 ID:TonU1jTq0

スカイラインには木目内装よりアルミ内装のほうが似合うな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:09:27.66 ID:tFyzvwBs0

http://autoc-one.jp/toyota/report-908981/photo/0061.html
格好いいとまでは言う必要はない。
しかしそれがどうした？という男らしさは持っていて欲しいわな。
周りに媚ない男らしさってやつよ。
まあ内装がお洒落なんてクルマでろくなクルマはないなんてのは
テレビに出てペラペラしゃべる作家でロクな物書きはいないってのと同じぐらい
真理だわな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:14:54.74 ID:TonU1jTq0

なんか古臭い内装だな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:18:21.42 ID:tFyzvwBs0

ハチロクはシートがいい。
国産車ではあり得ないぐらいに。
すべての内装をコストダウンしてもシートに金をかけろという
本質を見抜いている。
やはり違いの分かる大人の車だ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:25:43.09 ID:tFyzvwBs0

シートは見栄じゃない。
感覚的なものだ。
レカロ的なものが頂点として存在する。
逆にそれを否定するヤツは運転そのものもあまり感性が良くないので
相手しない方がいい。
ふにゃふにゃフカフカのシートがいいなんていう車音痴に
クルマを語られても混乱するだけだ。
そんな人間に長時間走行での疲れがとか言ってみても鈍感だから
何もわからない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:36:49.60 ID:taN8Dx230

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーあ。

今日も　バッカやな　　　こいつ

何ぬかしとんねん

さて、オナニーして寝るっかあ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:01:18.67 ID:YtTh2Ls10

てか、86語りたいならよそいけ。
ヨタとスバルでシートが良いとこ聞いたことがない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 03:07:45.87 ID:ehs1KAHR0

内装といえば降りるときに自動で椅子とハンドル動く奴が試乗の時感動したが納車後3日でoffにしたなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 03:54:42.42 ID:taN8Dx230

>>75
なんでよ？あれONにしとかんと乗る時にハンドルに太ももがあたらんか？
たまにモーターが音する事あるけどな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:18:19.60 ID:7Zd1cJEm0

>>75
すまん、取説が手元にないんだが、その機能をオンにする方法を教えてくれ
その機能あるの知らなかった
ちなみに俺のはスカクーSP

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:37:46.31 ID:lWQCe0gy0

>>77
ナビの「設定」スイッチ→「車両」→「降車時シート退避」ON、じゃね？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:30:12.27 ID:taN8Dx230

>>78
そうそう。
シートのみONもできるね
俺はステアリング横のエアコン口にカップホルダー付けたら
ハンドルが跳ねあがるとコーヒーが思いっきりこぼれてOFFにしたｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:20:39.79 ID:Lvi188ZQO

俺もドリンクホルダー付けてるが、最初に付けたときウィンカーレバーが当たるのでメーターの位置を調整しなおしたw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:23:05.36 ID:JNQ/0eTU0

スカクーにはこの機能、、、ないべ～

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:29:10.80 ID:taN8Dx230

え・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

エンジンボタンONで、エンジン始動と共にシートやステアリングが動くのが恰好いいのに・・・・・・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:16:46.15 ID:GFsQEzHZ0

>>81
78です。
ごめんなさい、セダン、クーペ共通仕様かと思いました。
セダンな私は、設定可能なのですが....
ちなみにちょっと訂正
「設定」→「その他の設定」→「車両」→「降車時シート退避」ON
でした。
オンラインマニュアルの表記と違う？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:23:16.13 ID:TnMt/EpD0

ちなみにそれあるのPとSPだけね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:10:11.94 ID:taN8Dx230

まじか。
つうか、あの機能全車標準装備になぜしなかったんだ？日産よ・・・・・・・・・
ああいう装備こそ、品格なんだから全オーナーに体験させてやるべき

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:15:38.77 ID:+eik566I0

そのうちシートも回転しろ、外側にせり出せ・・・とか言いそうだな w
介護仕様はメーカーオプションで十分

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:20:06.94 ID:taN8Dx230

ﾊｧ?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:29:02.01 ID:DZZJ0lxK0

PとSP(共にセダン)と言えば、「本革シート」装備車は、カタログ上の
車内寸法(長さ)が短いのですが、後部座席足元の広さとかも非「本革
シート」装備車と変わってくるのでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:30:09.97 ID:nVH/c5YF0

>>86
ゴルフ爺ちゃんが喜びそうだな
ハンドルが重いアクセルが重い言ってたからな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:32:29.52 ID:qcMMAllb0

あの頃は～

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:51:00.90 ID:taN8Dx230

>>88
一緒だよ。代車で非SP乗ったけど。
電動ｼｰﾄとかﾊﾝﾄﾞﾙとかが動かないんでしょ？
その関係じゃないの？
って　しらんけどｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:01:09.55 ID:NHAAtJGD0

>>88
リアシートリクライニングのせいでしょう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:01:27.68 ID:ziYgivvkO

>>76
だろ？やっぱV36って乗り降り時に脚当たるよな？
残念ながら俺のはSなんでその便利な装備がない…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:04:06.28 ID:taN8Dx230

>>93
あたる。俺は太ももが太いからな・・・・・・・・・・・・・
太ももっていうか脛？当たる。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの下のほうに。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをｳｯﾄﾞのﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞのやつにしてるんで余計あたるのかもしれんが、
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはいつも一番下に下げているから余計かもね。
今はOFFにしてるけど、ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰもそろそろ邪魔に感じてきたから
外して、ONにしようかなって思ってる。足が当たるもん。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに傷がつきそうでやだ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:19:46.52 ID:DZZJ0lxK0

>>91
>>92
有難うございましたm(._.)m

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:03:03.67 ID:H5llP2hqO

リアリクライニングって背もたれ調整出来るだけだろ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:19:37.70 ID:djOVcdvu0

何を唐突に。前置きくらい書けよ
リアは背もたれの角度が多少変わるだけだよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:42:07.23 ID:1K4jxVfO0

姿勢悪いんじゃないか？
それか異常に足が長いか、異常にステアリング位置下げてるか。
セダンなら普通こんなもんでしょ。トラックやバンじゃあるまいし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:44:24.23 ID:djOVcdvu0

>>98気持ち悪いから座席を上げてるだけだよ。Ｓ、ＳＰのシートを下げたら
ものっすごい下がるんだわ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:44:53.78 ID:djOVcdvu0

あ、そうか・・・・・・・・・・・・・・・・
ＳとＳＰ以外の奴ってパワーシートが無いってことか？？なわけないよな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:59:54.71 ID:1K4jxVfO0

>>99
オイラはシートほぼ下げきってる。
180cmあると下げきっても頭上空間は握り拳縦１つぐらいしか余裕無い。
その視線位置にハンドル・メータをチルトさせてるから足周辺はまぁまぁ余裕。
V36は日本よりも北米を視野に入れてるだろうから、外人体型向きなのかも。
外人体型というよりもHigh座高体型向き？

>>100
パワーシートは全車装備。
PとSP（革シート車）にはパーソナルドライビング（ry)が付く。
それで動くのはステアリングとドアミラー。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:16:28.86 ID:FrWSV6exO

トランクに荷物を入れて閉めようとしたら、ピピッと音が鳴って何度も勝手に少し開いてしまう。
困ったなと思っていると、トランク内にキーを落としていたのを見つけ、それが原因と判明。

車内と同様、トランクにキーを置いたままでも施錠できないようになってるんだな。
これなら閉じ込みの恐れがない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:23:53.84 ID:FrWSV6exO

>>102
ID、Fr（FR）とV6が入ってるｗ

連投すまん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:50:14.37 ID:wHF+eSgK0

俺は今まで車高高いの乗ってたのもあってフロント左角が見えてないと不安で結構シートもハンドルも高めだなぁ
電動のシートって車中泊する時とか動かすの面倒だと思ってたけど1に運転用セットして2にリクライニング用セットしたらすげー捗った

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 03:09:57.15 ID:+8gwst8FO

つーかあれどうやってセットすんの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 03:33:45.31 ID:Xmplbj6G0

Pにしてsetおしてすかさず1か2好きな方

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 05:05:43.34 ID:+8gwst8FO

いやちがくて好きなポジション記憶出来るんでしょ？そのやり方

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 05:49:52.06 ID:DVraLjN30

だからPにしてsetその後1か2で今の状態を記憶
Pにしてset押さずに1か2でそれを呼び出し

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:52:39.54 ID:KdYJzjpq0

>>102
油断するなよ
キーのトランク内での位置によっては、その機能は働かず....
見事にキーをとじ込み、JAFさんのお世話になりました(涙)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:49:38.10 ID:djOVcdvu0

俺は銀行の駐車場で、いつものように乗りこんでスタートキーを押しても
エンジンかからず、モニターには「ＮＯ　ＫＥＹ」とでて、どうなってんだ？？
と思って四苦八苦してウロウロして最終的に車の下に
インテリジェントキーが落ちてた。
一体、いつの間に車の床下に？って感じだった

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:54:56.87 ID:ApQnCJ5F0

>>110
車の床下ならエンジンかかるはずだが？
センサー異常かもしれんよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:33:08.69 ID:djOVcdvu0

いや、かからん。
一回試しに車両の下の中心くらいに置いてからやってみ。
ドアロックは解除できるがエンジンはかからん。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:07:31.22 ID:VCL0Zmyt0

>>111
車の下だから
室内じゃなくて
室外なんでないの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:08:48.06 ID:ApQnCJ5F0

>>112
スマン勘違いしてた
車外ならかからんのは普通だな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:10:50.47 ID:Utc9EyvEO

ところでおまえらスカイラインみたいな終わってる車乗ってて恥ずかしくないの？悪いけど俺は無理。だから新型CR-Vをチョイスした。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:12:10.25 ID:XqFgrjMe0

で？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:37:00.78 ID:0SJGuX4x0

>>115
【HONDA】ホンダCR-Vについて語ろう Part49
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344062166/296

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/07(金) 13:30:05.69 ID:Utc9EyvEO
CR-V乗り＝ウンコ大好き

以上。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:46:30.24 ID:VCL0Zmyt0

>>52
ヨコハマのアドバン　スポーツよさそう
ホームページ見ただけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:33:01.32 ID:+8gwst8FO

俺も買うまえは批判しまくってたなぁ
あまりの批判っぷりにシルビア小僧なんて言われてたのもとうの昔のようだ…
今はデザイン気に入ってるよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:05:06.54 ID:0Mqu8/Sy0

今のGTRってやっぱ全くの別世界?
370よりちょっと速い程度?

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:55:31.90 ID:QbhxlNpC0

別世界
最大横Gだけ比べても、0.8G 対 1.5G

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:15:20.75 ID:SNl1ToX60

ｖ３６のｓでもタイヤが鳴く事もなくガツンと曲がる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:45:37.81 ID:SXVrfehi0

>>120
一般道（法定速度）では何も変わらない
どっちもパワーを使いこなせない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:50:43.96 ID:djOVcdvu0

>>114
いや、かまわん。勘違いは誰でもある

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:35:31.12 ID:5R0SkMGw0

フーガのヘッドライトってフリーザの最終形態の目に似てるな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:42:50.92 ID:djOVcdvu0

フーガと言えば黒のY50のボロの中古を買った先輩が、俺の36の隣にわざとらしく駐車して
「お前のスカイラインと俺のフーガとエンジンは一緒なんだぜ？同じ350GTだがフーガのが強いな」
とかわけのわからんことを、朝に言ってきたわ。

なんか悲しかった。何にも言い返さず「そうっすね.......フーガ、格好いいっすね」と返す俺。

Y50フーガって確か俺のに積んでいるVQ350HRじゃなかった気がするよねｗ
ってか中古でY51じゃなくて何で今Y50なんだっていう話だが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:45:27.85 ID:djOVcdvu0

ああマイナーで後期がHRなんだっけ。
ま、先輩のは前期だからDEだろうけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:50:04.84 ID:djOVcdvu0

連投失礼

マジでこのスレで結構いつもいるけど
来年か再来年、セレナに乗り換えしなけりゃいかんかもしれん。
3人目の子供が・・・・・・・・・・・・・・・・・・
家族全員が乗れんのだ

クッソ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:54:36.39 ID:FrWSV6exO

ヴェルファイア（3,5ではなく2,4）がエスティマ（2,4）の横に並べて「俺の車の方が強い」と言うのと同レベルだなｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:55:42.91 ID:FrWSV6exO

>>128
つトランク

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:56:04.31 ID:5R0SkMGw0

始めよう新しいセレナで

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:58:40.02 ID:T6WKoliA0

Y50もV36も中古同志なら同類だろ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:01:50.83 ID:djOVcdvu0

漢字が違うよ同志じゃなくて、同士。バカなの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:02:49.03 ID:itVEGvH/0

セレナに買い替えになるくらいなら、エルグランドのほうがマシ！
でも最後まで抵抗してやるぞ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:07:32.76 ID:bm/YQoYu0

>>132
370GT乗りから見るとY50(350GT)もV36(350GT)も同類。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:11:00.66 ID:itVEGvH/0

>>135
370GT乗りからすると？ってどういう意味で？
正直350GT乗りから見ても370GTも同類なんだが。
なんか特別なものだとか思ってるの？まあ思うのは勝手だが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:11:26.12 ID:itVEGvH/0

ああそうか370GTだから偉いって思うような奴かこいつは。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:16:31.75 ID:RVZplmtO0

250が底辺なのはガチｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:19:52.33 ID:jqqGsaxfP

370GTになって販売台数が撃滅し、フルモデルチェンジが1年早まった。
350GT＆250GTのラインナップの時は順調に売れていた。

現在370GTは全く売れず、250GTのみが若干売れる程度。

370GTが大失敗したため次期V37では370GTは廃止。
300GT（3.0ターボ）と350GTハイブリッド（VQ35HR復活）と250GTに決まった。

370GT（VQ37HR）が廃止になる理由は
ユーザーからの声として3500cc以上で税金が高い割に
3500ccのV36との差が無く目新しさを感じないという声と
不人気さだそうだ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:10:14.71 ID:7IVEyXEV0

リサーチも結構なんだが”ジョーク”が意外にも売れてしまった事に味をしめて
３７にその流れを持ってくることだけはやめて欲しい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:12:14.38 ID:sIJ7U2G70

ジョークのリアがＺの流れ組んでるからな　あるかも。　ないないｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:10:28.58 ID:8fBXraa5O

>>128
ミニバンとか糞だろ
あ～あ、あんな車じゃ走りの語りようもないし人大量に載せるだけのドデカいタイヤ付きダンボールじゃドライブも苦痛に等しいわな
取り敢えずお疲れさん、俺はあんたのこと嫌いだったけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:13:17.91 ID:IyFiKRljO

>>139日本で370GTが売れないからFMCが一年早まったというソースあんの？もう６年経つんだからFMCして当たり前なんだが。それに370GTが日本で売れるなんて日産が思ってる筈がない。完全に北米向け

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:31:55.36 ID:c74A7t0h0

FMCは北米事情がメインと思うけど、、、

V36が出たのはリーマンショック前だったし、ガソリン
の値段も落ち着いてた時期だったからな。

最初から370だったとしても、同じぐらい売れたんじゃ
ね？逆に350のままでも、このご時世じゃ大して売れ
ないだろ。

自動車税つーより、車両価格が上がったのが原因じゃ
ね？初期350GTS+ナビ=380万が今は410万だもんな。
初期ならSじゃなくてSPが買えた。

自動車税は年8500円高だから、10年乗っても8.5万差
しかならんのに。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:48:15.56 ID:nhh0IOGk0

日本でも高級車のブランドとして“INFINITI”を導入して370GTをそちらに移し、
“SKYLINE”ブランドで86（笑）やBRZ（笑）相当のグレードのスポーツカーを出す、
つーことなのかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:51:23.98 ID:HepXOLHQ0

370GTを喜んでいたのは僅かなユーザーだろうな
中途半端すぎるわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:02:41.87 ID:c74A7t0h0

喜ぶほどじゃないけど、敬遠するほどでも
ないだろ？

じゃあ、キリのいいところで4L、パワーも
350ps超にしたら売れるか？

税金が、燃費が、っていうのは250海苔の
言い訳けだけなんだよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:35:58.88 ID:bm/YQoYu0

>>143
多分ソースはベ○トカーあたりじゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:36:50.54 ID:itVEGvH/0

ぶっちゃけ370GTとかいらんし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:47:05.78 ID:HepXOLHQ0

3.5Lの排気量勝負でええやん

で、V6でも直噴の再登場はあると以前情報あったのはどうなった！？
以前は直噴嫌いで撤退したものの4気筒じゃ出始めてきたが…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:50:30.62 ID:nZdU02pO0

これリミットかかるの何km?195くらい?

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:32:09.17 ID:h9b0bB2A0

いつも心にリミッター
メーター読みで110㎞(実測104㎞位？)..

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:37:47.69 ID:3D9+wXa90

>>151
スピードメーターの180kmの次のライン
のあたり(190km)でとまるよ！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:38:57.29 ID:/FRFyAdw0

>>147
税金とか燃費とかじゃなくて
やりすぎ・なんかもったいないって思う心と、車両価格じゃね？

逆に必要以上に250を叩く奴って
リアルで多数派の250乗りや、その他2L前後車乗りにバカにされて逆恨みしてんじゃねーの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:58:58.28 ID:ZiC1jyfU0

どっちでもいい。くだらん。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:12:34.27 ID:HJxFKUZc0

車中泊したいときって鍵どうすればいいの？持ったまま中で寝てたら外から開けられるよね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:23:51.06 ID:bm/YQoYu0

>>156
車内にキーがあると、ドア外のリクエストスイッチって無効になるんじゃね？
掛けられないし、開けられないと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:31:10.38 ID:itVEGvH/0

>>154
誰も叩いてない。
純粋に250GT、350GT時代の中の下のグレード。
現在の250GT、370GT時代の中の下のグレード。
叩くとかそういうの関係なく日産が定めた、て低グレード。
それだけのこと。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:39:03.54 ID:MXdgsV+L0

>>156
自車のインテリジェントキーが車内又は
トランク内にあるときは、キー封じ込み
防止のため、リクエストスイッチによる
ドアの施錠はできません。
(オンラインマニュアルより)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:43:28.53 ID:6VMXJWx10

なるほど
よくできてんだなぁ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:44:40.60 ID:/gvVmkuo0

横からにゃるほど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:56:48.64 ID:itVEGvH/0

36のキーは本当に良く出来ている。感心するほどに。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:20:04.45 ID:3D9+wXa90

みなさんブレーキパッドは
何kmくらいでなくなった？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:23:06.26 ID:itVEGvH/0

ハァ？かなり荒く乗ってる俺だが現在4万キロでまだ十分残ってるが

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:08:19.97 ID:zBVb+wgHO

>>151
GPSレーダー探知器のメーター178KMでリミッターが入る。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:14:21.24 ID:I3IKttz80

>>ID:itVEGvH/0
ああそうか350GTだから偉いって思うような奴かこのバカか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:21:15.69 ID:itVEGvH/0

また350GTに対しての攻撃かよ
>>166よお前はいつも350GTに嫉妬しすぎ。250GTがなぜ恥ずかしいんだ？
こんな所で350GT乗りを攻撃するならなぜ250GTを買ったんだ
堂々としてろよ
みっともない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:22:23.05 ID:jqqGsaxfP

>>166

また　　　　こいつ　　　　　　か

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:30:31.78 ID:itVEGvH/0

>>166は以下へ行って参考にしたらどう？250GTをこの際.......370GTエンブレム貼って..........
偽370GTにしちゃいなよ..............少しは気が楽になるかもよ...................

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323356923/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:43:39.44 ID:I3IKttz80

>>167-169
ありゃま、必死だな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:45:48.01 ID:itVEGvH/0

ID:I3IKttz80君、何か言ってみなよ。
負け犬の遠吠えはガキでもやるぞ。逃げる前にきちんと俺に何かいいなよ。
勝手に一方的に批判だけして逃げるなんて人間として最低だぞ
いや、大人として最低限のマナーが守れないなら
こういう場所で粋がって出てくるんじゃないよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:47:26.37 ID:I3IKttz80

ID:itVEGvH/0
負け犬の遠吠えはガキでもやるぞ。逃げる前にきちんと俺に何かいいなよ。
勝手に一方的に批判だけして逃げるなんて人間として最低だぞ
いや、大人として最低限のマナーが守れないなら
こういう場所で粋がって出てくるんじゃないよ。

ププッ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:02:11.69 ID:pYt63pGi0

う--わ　ﾀﾞｯｻ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:05:16.99 ID:I3IKttz80

負け犬の遠吠えはガキでもやるぞ。逃げる前にきちんと俺に何かいいなよ。
勝手に一方的に批判だけして逃げるなんて人間として最低だぞ
いや、大人として最低限のマナーが守れないなら
こういう場所で粋がって出てくるんじゃないよ。

だって

馬鹿こいつ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:14:43.79 ID:1RKhXTUq0

もう一回言っくか

負け犬の遠吠えはガキでもやるぞ。逃げる前にきちんと俺に何かいいなよ。
勝手に一方的に批判だけして逃げるなんて人間として最低だぞ
いや、大人として最低限のマナーが守れないなら
こういう場所で粋がって出てくるんじゃないよ。

だって

馬鹿こいつ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:15:44.23 ID:pYt63pGi0

250GT劣等感全開ID:1RKhXTUq0ID:I3IKttz80が顔真っ赤にして連投するスレはここですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:20:29.46 ID:1RKhXTUq0

>>劣等感全開　顔真っ赤にして連投するスレはここですか？

ありゃ、自分のこといってんだね
だから350海苔は・・・・
370に劣等感剥きだしなんだ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:24:18.04 ID:1RKhXTUq0

まあ、貧乏人の350乗りは
370乗りに劣等感あるんだな
ｗｗｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:26:00.13 ID:1RKhXTUq0

ま、ジジィくさいからしゃーないな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:31:11.43 ID:1RKhXTUq0

>>ID:pYt63pGi0
あんたが、250に350のエンブレムはってるはずかしい張本人だろ？ｗｗｗ

お笑いだな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:35:24.72 ID:1RKhXTUq0

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:42:44.85 ID:1RKhXTUq0

負け犬の遠吠えはガキでもやるぞ。逃げる前にきちんと俺に何かいいなよ。
勝手に一方的に批判だけして逃げるなんて人間として最低だぞ
いや、大人として最低限のマナーが守れないなら
こういう場所で粋がって出てくるんじゃないよ。

だって

底辺の貧乏臭さ丸出しｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:49:42.95 ID:1RKhXTUq0

何が大人として最低限のマナー
だよ

笑いが止まらん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:57:21.59 ID:QPT4k0HS0

買ってすぐ新エンジンに置き換えられた350の気持ちを察してやれよ。5ＡＴだし。
250をさげすまないとやってられないんだって。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:16:59.07 ID:0QGNaLda0

仲良くしようや、基本おんなじ車なんだからさぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 03:57:31.00 ID:k//LTS2yO

S15を顔面グチャグチャ全損にさせた俺には250がちょうどいいんだよ
アルテッツァと迷ったが前屈みなフロントフェイスに対して天井高すぎでブッサイクなんだよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 05:44:38.19 ID:UZ+PSyAS0

V37から日本仕様は2L直4ターボに一本化されるから、不毛な罵り合いをしなくて済む。と妄言してみるテスト。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:17:40.01 ID:KZGeEwN4O

車両価格も燃費も大して変わらんから普通370GT選ぶだろ。370GTはとにかく走りに余裕があるしその気になれば速い。250GTは余裕もあまりないしその気になっても大したことない（笑）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:07:06.33 ID:W6+agdHA0

>>163
3.5万kmくらいかな
リアがキーキー鳴り出した

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:57:16.87 ID:rm18oiRnO

>>189
グレード＆使用状況を
教えて下さいな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:01:44.70 ID:bg/J0Ugc0

>>188
3年で乗り換えるとしても、軽く100万以上の差があるからな。
俺自身370GT乗りだが、これを「大して変わらん」とはとてもじゃないが言えないわ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:05:31.58 ID:tSbBKRIw0

370のオプションてんこ盛りは、中古市場に出ても速攻で売れていく罠
わざわざ250を中古で買うやつはいないだろう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:11:23.00 ID:FiEdpahZ0

>>190
350S
街乗りメインでブレーキは弱め

3万kmで交換推奨みたいだから保ったほうかな
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/BRAKE/index.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:14:20.42 ID:rm18oiRnO

>>193
サンクス、40000km近い
中古買ったんだけど使用限度まで減ってたから
納車整備で前後交換してもらいました。
前車のマークXが70000km楽勝だったので･･･
気になってました
特別酷い乗り方されてた訳でもなかったみたいですね！
同じく350S

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:28:15.00 ID:WOv1CA5Y0

>>163
6.5万キロで交換（ロータと同時に10.5万キロでも交換）

下りでブレーキ踏むとATがほどよくシフトダウンするので
パッドはあまり減らない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:41:28.10 ID:SyhanrWX0

>>128 クッソセレナに乗り換えたら、ここにこないでね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:52:39.27 ID:uQqdAk4l0

キーがボロボロになったからキーだけインフィニティにしたった

http://i.imgur.com/FuUfe.jpg

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:57:21.19 ID:i0b7k4Zq0

どう扱えばこんなボロボロになるのか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:15:01.91 ID:WOv1CA5Y0

キー自体はほとんど操作しない

キーはポケットに入れっぱなしで、
ドアやトランクのボタンを押すほうがスマート

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:29:39.26 ID:pYt63pGi0

今日久々に36に乗ろうと思ってガレージにまで行ったが
なんか気分が乗らずにそのまま帰宅して仕事した。

もう3週間乗ってないな・・・・・・・・・・・・・・・
そこそこいじってるんだが、もう飽きたのかもな。
セカンドカーというかリーフ勢いで買って、納車されたのが5週前。
最近はもうこれに乗る気が無いかも。

手放そうかな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:35:03.30 ID:bg/J0Ugc0

最近のバッテリーは優秀ではあるが、車の方の待機電力も一昔前より大食らい。
3週間も乗らないとバッテリー上がらんか？

リーフは試乗で30分ほど乗ったが、確かに独特の味がある。
が、なんというか走りの質感は街乗りレベルでもV36とはやはり差は大きい。
その差が許容できるならもう手放したら？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:40:49.50 ID:pYt63pGi0

>>201
え？マジで？エンジン全くかけてないからわからん
（カオスに交換してるんだけど）
近いうちに長距離走るんで36で行こうかな
走りの質感は時速80キロまでなら圧倒的にリーフだよ。
まず静かでオーディオの邪魔がない。騒音が出ない。
シートが最高、マジで。
ただ、問題は、エンジンではなく足と言うか剛性というかコーナリングなんかだと
やっぱ36に全くかなわない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:43:28.62 ID:EVtrMBtE0

>>200
そうかでは後釜を考えないとな。
http://www.youtube.com/watch?v=Mb4BL0Jwa2E
http://www.youtube.com/watch?v=zjsL2lsTAsQ&feature=relmfu
このあたりでどうだ？
多分日本車だったらどうせすぐに飽きるだろうしな。
まして日産なんて絶対に辞めた方がいい。
スカイラインに飽きたんじゃなくて日産に飽きたんだと思うな。
かといって日本車はロクな車がないのが現状。
そうなるとドイツ車しかない。
まあゴルフの新型も控えているけどな。
http://response.jp/article/2012/09/05/180801.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:49:24.77 ID:pYt63pGi0

>>203
ゴルフとか大嫌い。
BMWとかのフロントなんか不細工な豚にしか見えんから笑える。
ベンツとか成り金粋がってるように見えて笑える。
ドイツ車自体がみっともないと俺は心底思ってるんで買う気は1％もない。
日産かトヨタ（レクサス）しか買わないし興味ない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:52:58.04 ID:i0b7k4Zq0

蛇が来た

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:53:19.13 ID:B1lcVPpZ0

わろた

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:07:20.47 ID:EVtrMBtE0

まるで現状分析が出来ていない奴を相手にしてしまったようだ。
なぜ気に入らなくなったのかがわかっていない奴の分際で
あれはいやだこれはいやだと意地を張るなんてのは
頭のいいやつじゃないな。
そもそも漠然と嫌になったのをオレなりに分析して一台推薦してやったというのに。
８０ｋｍまでがつまらないんだろ？
それがなぜかわかっていないんだろ。
過去をさかのぼってオレの文章を読めばかなりの部分がわかってしまうだろうぜ。
リーフのが楽しいだと？
そりゃそうだろ。
車の性能なんてものはどれだけおいしいところを引き出して楽しめるかに
かかっているのよ。
http://www.youtube.com/watch?v=65mWeAwlUHw
極端な例だが楽しくなさそうなのはわかるだろ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:11:45.59 ID:pYt63pGi0

長い文章で吐き気がするね。読まないけど。頭が悪い奴は文章が長い。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:17:52.95 ID:EVtrMBtE0

要はスカイラインがダルイ車だってことだろ？
感覚的にはいい線いってるぜ、おまえ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:20:49.31 ID:EVtrMBtE0

踏めば騒音と振動がすごいわな。
そして踏む気がなくなる。結果無意味に重いエンジン車体に嫌気がさす。
エンジンのノイズが嫌なんだろ？
それぐらいオレが見抜けないと思っているのか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:28:03.77 ID:nj5SufRD0

点検の合間にリーフに試乗してみたが、エンジン音がないだけでロードノイズがうるさくて静粛性はv36と変わらんかったぞ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:28:36.02 ID:pYt63pGi0

ロードノイズとエンジンノイズが合わさっているのが36ですけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:29:16.25 ID:pYt63pGi0

っていうか36に嫌気なんかさしてないけど別に。
明らかにスタイルが渋いし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:32:42.34 ID:nj5SufRD0

まあそのうちリーフの航続距離の短さが嫌になり、いちいち充電するのもめんどくさくなって、やっぱりV36のほうがいいと思うだろうぜ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:34:58.12 ID:pYt63pGi0

充電はいまんとこ嫁がやってるんで苦にはならんかな・・・・・
俺んちは工場で、嫁が主に使ってる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:35:09.39 ID:EVtrMBtE0

そこで１シリーズだよ。
なぜかっつうとな。１シリーズはエンジンの吹け上がりが６気筒並になめらかで軽い。
スカイラインのようにブリッブリッブヒみたいな詰まりと苦しげな感じがない。
それでいてノイズと振動が驚くほど小さい。
音はフゥアーンフゥアーンっていう感じで振動はほぼ皆無で
普通に踏んでも知らぬ間に４、５千回転まで回るのよ。
もちろんターボだからパンチはあるぜ。
グィーンと前へ出るっつう感じよお。
そこへ来てハンドリングはホィールベースの短さを生かしてシャープでクルクル曲がる。
重量バランスも剛性も文句なし。８速のＡＴも賢いわな。
乗り心地も悪くないだろうな。
シートはスカイラインよりリーフのがいいっていうんだからオレの意見は
聞かないほうがいいだろうな。
しかしな。何事も食わず嫌いってものがある。
スポーツ系のシートってのはなれるといいものなのよ。
びしっとした安定感に尻と腰を預けてみろ。
まるで車と一体になったような気分になれるもんだぜ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:35:44.64 ID:pYt63pGi0

ていうか36の外観に勝てる車がいまんとこ無いから。2年は乗るだろう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:36:11.07 ID:pYt63pGi0

つうか5行以上のレスは俺は読まんからな。めんどうくさい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:43:40.11 ID:EVtrMBtE0

>>217
おまえ後２年も乗るなら手放そうかなとか紛らわしいこというなよ。
金ないならドイツ車は高いから買えませんってはっきりそう言え。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:48:24.37 ID:1RKhXTUq0

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　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
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　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ﾟ'｝　　／
　　ヽ_｣　　ト‐＝‐ｧ'　! 　＜　　死ね、ゴルフ
　　　ゝ i、　 ` ｀二´' 丿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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　　　ヽ､＿ヽ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:49:18.25 ID:EVtrMBtE0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120901_556793.html
まあそこそこ格好も良くて安くて国産車で恐らくディーゼルという
鬼トルクの車がここにあるぞ。
まあ２年先に買うかどうか考えるんだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:54:56.28 ID:pYt63pGi0

なんかつまらん事しか書かんカスが必死やけど
ドイツ車なんか1000万以下でなんぼでも買えるものをコンプレックス持ちすぎ悲惨

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:55:50.89 ID:EVtrMBtE0

まず車ってのはメーカーが合う合わないってのがあるからな。
国産でもスバルはいいけどトヨタ日産はダメみたいに。
新車で買うならニオイとかも違うしな。
オレ的にはマツダは案外新車のニオイはいいと思うな。
トヨタは臭い。日産は飽きる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:55:50.90 ID:pYt63pGi0

LS600ｈかGSハイブリッド、フーガハイブリッドかスカイラインハイブリッドだろうな。
リーフ乗ってからモーターの乗ってないもん今後乗り買えたくねえわ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:01:12.21 ID:EVtrMBtE0

飽きたスカイラインを２年も乗り続けるような文無しが
LS600hとか恥ずかしすぎるほど見栄っ張りだな。
こういうヤツは一生ドイツ車買えない。
なぜなら口だけだから。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:02:29.52 ID:EVtrMBtE0

今のスカイラインを１０年乗って
また同じスカイライン買えよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:03:58.28 ID:nj5SufRD0

嫌だ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:04:06.49 ID:pYt63pGi0

今のを10年？俺には無理だろうな。現行でなくなった後で3年以上乗った事が過去にない。
どうも新型が街にあふれると尻の穴がこそばゆくなる。恥ずかしくなるんだわ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:16:28.70 ID:EVtrMBtE0

旧型だと恥ずかしくなるだと？
メーカーの思う壺じゃねえか？
そんなクルマ選びなら残価設定型ローンでスパスパ切り替えていったほうが
いいんじゃねえのか？
それもメーカーの思う壺だけどよ。
まあ無性に飽きっぽい人間ってのもいるからな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:18:04.24 ID:nj5SufRD0

せやな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:19:07.14 ID:pYt63pGi0

別に俺の感覚をとやかく言われる筋合いはねえわな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:20:36.19 ID:EVtrMBtE0

そもそも自分のキャラの認識を間違わない方がいい。
１０年乗れる車をという理想を追い求めてもキャラがついてこない
ということもある。
飽きっぽいんだよ、おまえは。
何かにつけて気に入らなくなってくる。
買うときが最高潮で後は下がるだけってタイプは
長く乗ることなんて理想は追い求めない方がいい。
新築より賃貸。損得の問題じゃないのよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:20:57.11 ID:pYt63pGi0

そもそも俺は新型が出たら発売から1年後くらいで新車で買うからな。
今の前期36だってもう何年乗ってんだ
気にいっているが車なんぞいくら気に入ろうが乗りだして10年も乗れば限度。
走行距離も8万キロも行けば限度。この乗り換え時期は俺の感覚であり俺の自由。
過去に半年で売った車もあるがそれは例外。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:21:37.86 ID:pYt63pGi0

車買って気に入ったからと20年とか乗ってるバカ、俺から言わせれば、みっともないんじゃしばくぞレベル

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:22:19.79 ID:pYt63pGi0

つかこの粘着荒らしって車板の荒らしの中でも相当に中卒やの

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:23:07.34 ID:EVtrMBtE0

＞新築より賃貸

訂正　持ち家より賃貸な。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:25:19.70 ID:EVtrMBtE0

＞車買って気に入ったからと20年とか乗ってるバカ

いやちがうな。おまえは憧れているはずだ。
そして何回失敗しても長く乗れる車を探しつづける。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:25:45.91 ID:pYt63pGi0

知るかそんなもん
元々俺は経営者であって持家を持ってるからな。
ガレージ80棟の経営、アパートも経営してるからな（アパートは親父名義）。
そもそも、俺にとって車の値段だのそんなもんどうでもいいからな。
車みたいなもんは見た目を気に入って値段的に６００万以下。
俺が36を選んだのは俺の主観であって俺以外の如何なる主観も価値観も介入出来ない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:26:11.11 ID:nj5SufRD0

半年で売った車ってなんだ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:26:19.76 ID:pYt63pGi0

車みたいなもんは俺の求める事を満たしたらそれでいい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:26:39.78 ID:pYt63pGi0

>>239
ハイラックスサーフ
ソアラ（非SC）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:28:41.43 ID:pYt63pGi0

>>237
どうでもええわ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:37:04.80 ID:uQqdAk4l0

見事に全員真っ赤っかだなｗ
無駄に伸ばさず雑談なら他所でやれよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:37:47.44 ID:nj5SufRD0

いいんだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:38:14.25 ID:pYt63pGi0

嫁が俺の部屋にこれからオメコしにくるんだが、まだ来ないから暇だったのよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:39:57.96 ID:nj5SufRD0

サーフをすぐに売り飛ばすなんてもったいねえな
運転視点がたかく荷物も沢山詰めて便利だぜ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:41:02.57 ID:n3Gp/Dxc0

アレコレ言い訳していつまでも旧型に乗ってるような奴は

新型にアレコレ難癖つけていつまでもﾎﾟﾝｺﾂR3xに乗り続けている
貧乏人Ｒ厨共と同類ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:41:13.48 ID:EVtrMBtE0

＞俺が36を選んだのは俺の主観であって俺以外の如何なる主観も価値観も介入出来ない

それがダメの元凶。
もっといろんな価値観を取り入れてみろ。
柔軟性がなさすぎるのがおまえの欠点。
そもそもが自分の考えで買って失敗ばかりということがわかってない。
おまえの場合買う時が頂点で買った後は飽きる一方だろうが。
逆に考えてみろ。
リーフなんて馬鹿みたいな車買って何が楽しいの？みたいな車に
ハマってしまた己を参考にしてみろ。
まず不恰好だけどあの人がいいといっていたし買ってみるかという
素直なチャレンジ精神が重要なのよ。
いや車に詳しい人間とか回りにいるだろ？
そいつが欲しがっている車とかでもいい。
なんにせよ自分の感覚がなってないんだからそこから離れるほど
幸せになれるんだろうってことよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:41:41.24 ID:pYt63pGi0

暇ついでに目覚まし時計を探してたんだがな。
（amazon）ソニックシェーカーってすごくね？振動で目覚ましするんだってよ！
朝がつらいからこれいいかもな

>>246
あー、あんなもんどうにもならんかったわ。
Gグレード2700ccのガソリンを買ったが、ちょっとした段差でも
グニャグニャ！！！って車体が傾くのよ。
で、高速でも追い越しでも踏めども踏めども前にいかねえの。

砂浜なんかに出かけても動かなくなるし、クソみたいな車だった

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:42:34.86 ID:pYt63pGi0

>>248
うっさいｱﾎｳ　お前は自分が貧乏で車知らんやないか　荒らしする資格ねえわ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:48:35.04 ID:1RKhXTUq0

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:53:53.69 ID:pYt63pGi0

ゴルフって誰？その荒らしか。みっともねえ野郎だな　頭が悪い

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:15:19.78 ID:AJATFMS0O

空気嫁とオメコ始まったかｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:29:29.14 ID:crJXzMRv0

>>252
その通り。ここでは嫌われ者w
でも来ないと寂しいw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:35:49.36 ID:nmSrieGq0

ゴルフ君はここではアイドルだぞ（最近はニセ者ばっかりだが）。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:49:15.21 ID:1ZH2QwvHO

>>252
お前うっさいからはよ消えろ
エルグランド買うんだろ？一刻も早く契約してよそに行け
あと中古非処女の妹によろしくな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:21:08.07 ID:1ZH2QwvHO

はぁ…
2.5のくせにリッター5.5だった…

日に日に悪くなってんぞ…

258 ：ゴルフ：2012/09/10(月) 10:25:12.01 ID:aYqFvLCV0

新型ゴルフ欲しいから金くれよぉ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:38:43.13 ID:ST3Ym2WB0

ｺﾞﾙﾌが車板で嫌われる理由

1　固定を付けたり外したりする

2　自作自演で自分がいないと寂しいなどと言い、居座ろうとする

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:20:35.92 ID:d0NM3Gsx0

>>257
どんな運転してんのよ....
ナビの「エコスコア」を確認してみましょう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:09:51.58 ID:t3UsVTde0

まずオレはイロイロなところを外していてもその車は許せるなというポイントがある。
それが何かと聞かれたら車幅感覚が出やすい車ということだろう。
なぜかいい車なんだけど買う気が起こらないと言う場合は大抵この点が
欠けている。それぐらいクルマ選びに重要な点だ。
はたしてスカイラインは車幅感覚が出やすい車だろうか？という疑問がある。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:12:43.27 ID:+MvpdkOm0

へぇ～

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:13:54.61 ID:ST3Ym2WB0

今日も低能さがそのまま文になってて胸糞悪いね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:21:31.90 ID:t3UsVTde0

たとえばボンネットの両サイドが盛り上がっていてうっすら見えるからいい
という意見がある。
http://blog.livedoor.jp/shun198914/archives/51345518.html
上の画像にあるように峰のようなものは直線的ではなく実に曖昧で
悪いことに前方に行くほど内側に寄っている。
こんな曖昧なものを人間の視覚がデータとして認識するだろうか？
答えは否。
車庫入れの前進の安心感にはつながるかもしれないが車幅感覚には全く
意味を成さないと言えよう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:30:33.26 ID:t3UsVTde0

そう答えはインテリアの作り方にあったのだ。
http://livedoor.blogimg.jp/haru1106/imgs/5/7/577f1d3f.jpg
↑このインテリアには致命的な点がある。
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/c/r/o/croakcrawlers/mazda_6_in.jpg
↑これと較べてみて欲しい。
答えがわかった人は天才。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:33:17.47 ID:eH2WEmo80

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>265

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:36:40.32 ID:d0NM3Gsx0

>>264
サイドカメラもあるし、バックアップ用の「下手くそ棒」も
装備済なので、無問題(笑)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:38:49.79 ID:t3UsVTde0

✕http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/c/r/o/croakcrawlers/mazda_6_in.jpg

訂正○http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_atenza/308/25/
　　　http://221616.com/corism/articles/0000077373/

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:41:57.13 ID:+MvpdkOm0

ダサ
このデザイン10年遅れてるな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:48:05.07 ID:nmSrieGq0

10年遅れてるというか、10年以上前の初代アテンザと部品共用しすぎだろｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:48:07.65 ID:t3UsVTde0

以外だが実はスカイラインのインテリアデザインの売りでもある
あの刀型のパネルが大問題。
グローブボックスの下部からドアにかけてつながる一直線のラインが
人間の感覚を邪魔する。
ドアまでの距離がイマイチつかめない。
これは目の錯覚を利用した改悪でしか無い。
車を運転しているときは左のＡピラーが視界に入っている状態。
その上でＡピラーからドアの上下のラインがスパっと切れて見えるのが好ましい。
それを連続性を持たせてしまったものだからなんとも気持ちが悪い。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:50:42.52 ID:t3UsVTde0

http://221616.com/corism/articles/0000077373/
この連続性のないラインと
http://livedoor.blogimg.jp/haru1106/imgs/5/7/577f1d3f.jpg
この連続性のあるライン

じっくり見比べてみるといい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:53:53.78 ID:ST3Ym2WB0

以外じゃなくて意外やで　知能不足の頭8分が

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:55:06.42 ID:t3UsVTde0

＞サイドカメラもあるし、バックアップ用の「下手くそ棒」も
＞装備済なので、無問題(笑)

低速の場合はそれでなんとかなるんだが、そうではなく巡航中の運転の気持ちよさ
につながる大問題なのだよ。
たとえば片側１車線で右折車が前方に
その時にスペースがあれば左からかわそうとする。
しかしその時にカメラは使えない。
そうなるとなんとなくの車幅感覚が重要になる。
もともと車幅感覚が出にくい車だと運転していて疲れるということだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:56:06.17 ID:ST3Ym2WB0

以上　　　ノイローゼの長文でした

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:57:22.35 ID:nmSrieGq0

車の良し悪しはともかく、こんなことで車両感覚が乱れる空間把握力なら、
車の運転は極力避けた方が良いね。遠からず事故起こすんじゃね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:00:54.19 ID:t3UsVTde0

いや実用上の問題以外にも無意識の運転感覚にも密接に関係している。
本来運転手の乗る位置はＦ１のように真ん中がベストだが
実用上を考えて右端に座らせられている。
そうなると無意識に左前方が気になる。
歩行者をかわすときもそうだし、さっきも言ったように右折車をかわすときもそう。
いやラインをトレースするイメージもやはり左前輪の位置のイメージは出たほうがいい。
サイドカメラがついているから大丈夫とかそういう問題ではないのだよ。
車の運転の質に関わる重大な問題。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:03:54.43 ID:+MvpdkOm0

妄想はいいから早く死ね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:04:07.02 ID:63cwpdWq0

じゃクルマ乗るのやめたら？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:09:15.54 ID:d0NM3Gsx0

>>274
ねるほど....
根性なしの私は、巡航中、左側のスペースに自信が
持てない時は、迷わずブレーキです(笑)
デザインは置いておいて、V36で一点残念なのは、左足側(フット
レスト)スペースがちょっと狭苦しいことです。これはやはり
北米仕様(左ハンドル)優先のレイアウト故でしょうか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:12:08.75 ID:ST3Ym2WB0

ほんまわらかすわこいつ、知能は低いわノイローゼだわ妄想癖はあるわで、キチガイやんこいつ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:12:52.23 ID:9if0YnP40

http://moeimg1.zitaku.org/imgs1/01927000/1927793.jpg

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:17:29.21 ID:t3UsVTde0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/530/997/html/LEGACY_0113.jpg.html
まだドアのところでスパっと切れたイメージが出やすい。
日産のようにシルバーにしないところがさすがだ。

>>280
フットレストの重要性に日産は気づいてないんだろうな。
足踏み式の使いにくさもわかってないんだろうな。
すべてはデザイン優先。運転は二の次。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:28:10.29 ID:t3UsVTde0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/471/060/html/b17.jpg.html
これなんかいいだろ？
最強のインテリアだと思わないか？
車の内装に芸術性など求めているのはただの馬鹿。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:29:18.76 ID:+MvpdkOm0

お前がバカなのはよくわかった

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:30:00.79 ID:ST3Ym2WB0

このキチガイだけは存在が不快やな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:34:10.25 ID:t3UsVTde0

おまえら馬鹿は根本的にわかっていないんだな。
集中すればできるっていうのと集中しないと出来ないっていうのは
価値が違うのよ。
騒音の中で読書をするのと静かな環境で読書をするののどちらが楽かという問題。
オレの言う感覚の悪いクルマというのは前者。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:38:40.27 ID:t3UsVTde0

クルマのデザインしているようなヤツがオレが考えているようなことまで
かゆいところに手が届くみたいな親切なこと考えていると思うか？
思わないだろ。
だから少しでもおまえらが見た目にだまされないように知恵をつけてやってんのよ。
このクルマおしゃれに見えるけど良心的なつくりじゃないよねみたいな
賢いヤツによお。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:39:31.46 ID:eH2WEmo80

おじいちゃん耄碌したんだよ
晩飯何食ったか覚えてないだろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:43:31.07 ID:ST3Ym2WB0

このキチガイの文章、本当に本物の精神異常者だからな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:43:51.26 ID:t3UsVTde0

集中すればできるっていうのと集中しないと出来ないっていうのは

訂正→集中すれば出来るっていうのと集中しなくても出来るっていうのは

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:45:33.46 ID:+MvpdkOm0

もういいから死ね、馬鹿

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:45:48.72 ID:ST3Ym2WB0

精神異常者必死で誤字脱字訂正をするも更に異常さを露呈

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:50:59.04 ID:d1/TLLgs0

>>284　解らんでもないが、無機質で業務的だな。趣味性（あそび心）に欠ける。

これは高いから参考にならんが・・・
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom/1093/image/tt.jpg　
この辺もいい
ttp://nagasaki.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/Peugeot.woa/wa/image/pj_11ee93f9a33
ライバーならこういうのも好きだった
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/fa/mirage_genius/folder/955138/img_955138_57794633_2?1241253842

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:51:50.77 ID:ST3Ym2WB0

ここまで自分一人で複数ID同士で返信を繰り返してバレないと思ってるのが凄いな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:53:19.56 ID:1ER6NOh30

DSモードって6、7速まで上がる？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:53:54.14 ID:nmSrieGq0

>>280
助手席側に座っても右足周辺は狭いよ。
デカいATがかなり後ろにマウントされてるからある程度はやむを得ないのよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:13:32.63 ID:t3UsVTde0

内装は走りの質感と合っていればいい。
はたしてスカイラインは走りの質感とあっているのか？
おまえらどう思う？
内装の質感と走りとどっちが上だと思う？
ドイツ車は確実に走りのほうが上なわけだが・・・
もしかしてスカイラインは内装のほうが質感高いんじゃないのか？
やばいぞそれは。
人間の感覚として目に見える質感より走りの質感が劣るというのは
最大のストレスなんだよ。
なぜかって？
美人の性格が許容範囲を超えた場合を想像してみろ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:15:44.64 ID:ST3Ym2WB0

気持ちわりいから問いかけんなってのｗ　精神異常者が

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:16:16.68 ID:t3UsVTde0

>>297
そうだな。
フットレストというかセンターがデカすぎだわな。
左足が内股にしか収まららないんだからまるでオカマ乗りだわな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:17:26.21 ID:+MvpdkOm0

内装は走りの質感と合っていればいい。
はたしてゴルフは走りの質感とあっているのか？
おまえらどう思う？
内装の質感と走りとどっちが上だと思う？
ゴルフは確実に走りのほうが下なわけだが・・・
もしかしてスカイラインは内装のほうも質感高いんじゃないのか？

それでいいんだ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:29:40.11 ID:61h1BWss0

ゴルフ君よお
美人の性格が許容範囲を超えたらどうなるんだ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:35:38.48 ID:t3UsVTde0

>>302
失望するがしかし逃すには惜しい。
つまり君たちがおかれている状況そのもの。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:39:35.89 ID:ST3Ym2WB0

うまいこと言ったような気になんなよ精神病患者

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:32:58.59 ID:5BrqhpW/0

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/LOCUS/INTERVIEW_01/index.html

「結婚して家族ができた今、自分のライフスタイルに最も合うのがV36スカイラインだったんです」

ええなあ・・・・・・・俺も結婚して36スカイラインみたいなの乗れるようになりたい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:41:58.98 ID:V2GbbSGW0

だったら婚活だ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:44:17.56 ID:5BrqhpW/0

婚活ですか・・・・・・・・・・・・・・・・・
仕事がマスコミ関係なので出会いはあるんですがね・・・・・・・・・・・・・

http://livedoor.blogimg.jp/shun198914/imgs/0/3/03495754.jpg
ところでこの色って灰色というか青ですか？
今でもこの色は販売しているのかな新車で

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:19:32.27 ID:YiFTyBMcO

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/LOCUS/INTERVIEW_01/IMAGES/image_interview01_05_large.jpg

いい写真だなあ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:16:04.46 ID:5BrqhpW/0

ええ写真やな・・・・・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:00:38.43 ID:3BlCSqBa0

>>274
片側１車線で左抜きなら、車両感覚に関係なく減速するわな。

その右折車両が急に変な行動するかもしれんし、左右から
別のクルマ、歩行者が出てくるかも知れんし、おまえのクルマ
が止まると予想したバイクが、左後方から先に追い抜きかけ
てるかもしれんしな。

それから、サイドビューは走行中も有効だぞ？何km/hで走行
しててもスイッチひとつですぐサイドビュー画面になるぞ？

車両「感覚」より目視の方が確実。いくら車両感覚が良いクルマ
でも「これ以上寄ったら危ないか？」と躊躇する場合がある。スカ
イラインは目視で確実に判断できる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:35:04.57 ID:yepupcP50

純正オーディオでCF挿して使ってる人いる？
CF使ったことないからよくわかんないんだけど店で売ってるのどれ買っても大丈夫?

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:56:04.16 ID:ddEc8TM00

SDかUSBにして欲しいところ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:54:53.50 ID:+dkINiEg0

>>311
CF差し込んでデータ入れるだけ。
日産のサイトにつないで曲名ダウンロードしてもいっかい車に入れる。簡単だよ。
パソコンショップのよく分からない台湾製の1000円くらいので問題なくできたよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:07:29.65 ID:DoKiF0rj0

>>311
パナソニックのBN-CSDACP3を挟んでだが

上海問屋の３２ＧＢ、６４ＧＢのＳＤカードは認識してくれなかった
東芝の８ＧＢやＩ・Ｏの２ＧＢのはＯＫ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:49:44.44 ID:61PvK/wo0

>>312
オイラのV36は、グローブボックス内にUSB端子が付いてるが....

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:52:31.98 ID:61PvK/wo0

315
グローブボックス内→センターコンソールボックス内
m(._.)m

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:08:26.87 ID:kJku+4nX0

>>315
前期はUSB無いんだよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:20:31.86 ID:ZLiLCkkh0

>>311
SandiskのUltra(2GB)と同じくSandiskのExtream(8GB)使ってるけど問題無し。

問題があるとすればソートが出来ないことかな。
確か更新日時順にしか並ばない（新しいのが後ろに来る）。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:32:14.92 ID:JC/MXIqf0

ゴルフ君出てこい！
今日も語れ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:38:54.07 ID:61PvK/wo0

315です
失礼いたしました m(._.)m
前期-(中期)-後期の違いがまとめられている「ところ」なんて
どなたかご存知ありませんか？
wikiぐらい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:49:15.74 ID:lGxWIKee0

スカイラインの4WDってどう？燃費とか走りとか快適性とか。

今春からスカイラインV35 250GT乗ってて、すごく気に入ったから
次に買い換える時もスカイラインがいいと思ってるんだけど、
冬場の帰省で積雪のある山道を通るんで4WDも気になってるんだよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:54:19.99 ID:vefcOjgL0

走りとか快適さは、その人それぞれの尺度だから許容の人も居れば、ダメな人も居る。
燃費は悪い。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:05:04.00 ID:lGxWIKee0

>>322
個人的に今乗ってるFRのスカイラインはメチャ快適です。

燃費はV37のHV化で改善されるといいなぁ。
次に買えるとしたら５，６年後に９年堕ちくらいのV36なんだろうけど。

まだ買ったばっかなのに色々と楽しみだわ。
てかスカイラインの運転楽しすぎ。お盆の帰省の時とか時間を忘れて
８時間も休憩なしで運転しちまった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:07:43.07 ID:5BrqhpW/0

>>323
頼む落ち着いてくれ。はしゃがないでくれ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:33:23.65 ID:JC/MXIqf0

なんで？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:35:17.48 ID:5BrqhpW/0

みっともない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:37:56.33 ID:kJku+4nX0

にゃんで？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:39:36.59 ID:5BrqhpW/0

落ち着いて堂々と乗る車が　　スカイライン　　だからだ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:53:53.68 ID:ljFkaPxR0

オレが教えてやろうか？
それはな。スカイラインよりもっといい車を知っているからよ。
褒め殺しするヤツとかに苛ついた経験あるだろ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:55:28.98 ID:kJku+4nX0

>>329
お前には聞いていない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:56:44.33 ID:/0XQRiVf0

オレが教えてやろうか？
それはな。ゴルフよりもっといい車を数えきれないぐらい
知っているからよ。
褒め殺しするヤツとかに苛ついた経験あるだろ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:58:18.57 ID:JC/MXIqf0

あんた誰だ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:03:04.18 ID:NhPymO080

オレのこと知らないのか？スギっていうん
だぜ。ワイルドだろう？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:04:29.66 ID:HSdMv/dk0

クソして寝な

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:55:44.66 ID:mlIWtzQf0

>>313 >>314 >>318
ありがとう、Type2とやらもいけそうね
明日microSD指して使う奴かってくる

ついでに前の車では傷つくと聞いてやったことがなかった全自動洗車機も試してみる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:48:16.79 ID:MtfE5Nrj0

どんなに神経質に手洗いしててもDで点検出したら洗車機使ってるし（ｒｙ
後期はスクラッチシールドがあるからその点は気にならないけどね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:10:45.30 ID:RL2Q/vuN0

>>336
手洗いの人ってカワイイ。俺も約500万の車に乗っているが、
洗車機に放り込んで、5分で終了だな。最近のはドライアー付きで200円。
安いよ。4年後に、またグラスコートかければ良いだけだし。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:09:33.42 ID:d5Gc1Rtu0

>>337
1000万の車でも洗車機いれるひとはいれるし
軽トラでも手洗いな人は手洗いだよ
俺は車が好きというか洗車自体が好きだから手洗いだけどね
ガラスコートなんて毎年かけるし金がないとかじゃなくね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:43:52.73 ID:FAeVDx6R0

VIPから来ました、250GTtypeSレッド乗りです
5月に子供生まれてチャイルドシート付けてるんですが、
後部座席のヘッドレストが外せないから
チャイルドシートの回しにちょっとコツがいるんですよね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:44:20.80 ID:1mmANO8h0

中古でクーペ買ってあとからBOSEつけると30万ぐらい掛かりますよね？
BOSE付きのタマが少なくて困ってしまいます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:49:43.96 ID:FAeVDx6R0

>>340
たしかスピーカー周りに専用の防音材とか入れてるんですよねー
自分新車時に入れてますが、ジャズとかクラシック聞かない限り
あまり変わらない気がしますけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:37:45.50 ID:MtfE5Nrj0

>>340 実際にBOSEの音を聞いてからの話ですかねぇ？
過剰な期待になってるようにも思えるんですが・・・・

ヨタのマクレビ、スバルのマッキン、日産のボーズ　多くのユーザーが”期待値以下”
の感想なんですが

ボーズつけるつもりで30万の予算有るなら”もの凄い”setが作れる気がします
しかも、その方が幸せになれる確率が高い

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:36:01.01 ID:RrWxzVXU0

BOSE後付けで30万で済むの？非装着車にも
ハーネスとか引いてあるのだろうか？

ロック、ポップス系の低音も全然違う。中古だと
BOSEの有無で大して価格差にならないだろうか
ら、装着車が見つかるといいね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:37:28.13 ID:I+VXVy960

中古買ったらたまたまBOSEだったけど純正HDDが128kbpsだから大差ない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:44:33.19 ID:1mmANO8h0

>>341 >>342
純正よりはBOSEの方が多少音綺麗だろぐらいしか考えてませんが
予算内であれば出来ればBOSE付きが良いと思いました。
30万もオーディオに使う予定もないですし、予算を高めてまでBOSE付きを購入することも無いでしょう。
音に関しては鈍感な方で、ゼロクラでラジオ聞いたときは感動しましたが、そのあと
オーディオに100万かけたという人の車で音楽を聞いても違いはわかりませんでしたね。
冷静に考えてみればわざわざBOSE付きを買う必要は無さそうですね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 14:56:36.97 ID:RrWxzVXU0

>>344
kbpsとBOSE有り無しは別の話。
BOSEの特徴は高域じゃなくて低域だし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:05:19.19 ID:m2lb9uWt0

流れに乗って音楽のネタ。

携帯音楽プレーヤーとの連携で、USB端子やiPod対応とかあるけど、
MP3は320kbps出ないと聞くに堪えないし（最近耳の性能が良くなったのでw）、
だったらFLACやWavPackなどに対応して欲しい。CueSheetに対応してくれると、
foobar使いとしては更にありがたい。

あそこのセンターコンソールは、もっとハイテク化して、規格を作って、
AndroidみたいにBSDライセンスにして、世界にばらまけばいいんだよ。
アメリカ人みたいにフレームワークを作るのが日産にとってプラスに成ると思うよ。
Windowsを使っている人がほとんどだと思うから、Windowsで音楽を管理しているならば、
それに沿った形で使えるようになると日産車の人気が出ると思うんだ。
開発費がかさむと思われがちだが、制限付きでフリーにすれば（BSDライセンス）
開発者は世界中で勝手に作ってくれるから。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:05:47.98 ID:yVnxlh9S0

BOSE、メーカーオプション(後付け不可)では
ありませんでしたっけ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:12:39.91 ID:aPtkwCeu0

中期なんだがCFとっぱらってUSBにしたい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:11:58.31 ID:a8697HRU0

>>305→ID:5BrqhpW/0
>>308→ID:YiFTyBMcO
ブログを書いた奴の恥ずかしい自演。
テメーでモロチョンのキメー馬鹿面を晒しといて
＞ええ写真やな・・だあ？
冗談は、その馬鹿面だけにしとけや！
>>324でもおかしなツッコミ入れてるし
こいつは間違いなく朝鮮人。
皆に見て欲しくて女の自演はよく見るけど
いい年したオヤジのここまで酷い
自演は初めて見たわ。
とっとと半島帰れや在日！
見て損した。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:22:19.89 ID:V4mnQAgl0

>>350
ま、そうだろうな
幸せアピールぐらいやらせてやれよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:29:13.23 ID:VU8Y/YM70

>>350
そう思うならヌルーヌルー

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:08:27.20 ID:rZhbEkPd0

>>350
おい、それを貼ったの俺。
本人と関係ねえから。
お前がやってることは、彼への侮辱。犯罪だぞ
本人が訴訟を起こして立件された場合、
君は犯罪者だぞ
コメント削除依頼なり謝罪なりしといたほうがいいぞ

もう一回書いておくが、俺は本人じゃないからな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:20:21.83 ID:NAqk1BZ00

>>353
チョン乙

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:39:21.26 ID:rZhbEkPd0

お前さ、自分が何をしてんのかきちんと考えろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:07:00.86 ID:ul2jfY4kO

嫌韓流

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:36:01.80 ID:xoVq353D0

>本人が訴訟を起こして立件された場合、
>君は犯罪者だぞ

馬鹿だなおまえは。
不幸な奴を侮辱するから訴訟なんて間抜けなことになるんだろうが。
おまえもこんな匿名サイトで憂さ晴らししてんだから同じ穴の狢。
テメエだけいい子ぶってんじゃねえよとたまには援護してみるオレ。
そもそもこういう偽善的な奴に限ってヤフコメでは超強気で叩きまくる。
みんなやっているんだからいいだろ的な感じで。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:46:34.98 ID:xoVq353D0

＞お前がやってることは、彼への侮辱。犯罪だぞ

そもそもこれ自体がおまえには関係がない。
明らかに愉快犯。面白がっている。
こういう正義面した奴がヤフコメでは在日は日本から出ていけとか言っているんだろうな。
そもそも強いものになびくだけで自分はどうしたいとかないんだから。お調子者。空気。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:50:59.42 ID:1mmANO8h0

>>358
IDがVQ35ですね～

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:55:30.36 ID:rZhbEkPd0

>>357
>>358
ハ゛カみたいだからハッキリ言って置いてやるが
お前が言っている相手は、本人特定出来る相手だ
その相手に、差別用語と共に完全に本人の尊厳を著しく傷付けている。
完全にお前がやっている事は犯罪行為だ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:56:03.99 ID:MXnumWji0

>>335
アダプタかましてmicroSDってのは、CFとは完全互換じゃないからね。
動かない可能性もあると思っておいたほうが良いかも。
普通にホンモノのCF使うことをお薦めする。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:57:55.24 ID:VU8Y/YM70

憂さ晴らしなんかしてないように見えるが？

もしかしたらかなりの妄想狂？
日本出て行って、祖国に帰ってくれ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:58:22.96 ID:1mmANO8h0

>>348
そうなんですか？
30万は自分の想像の金額だったので、12万で付けれればいずれつけようかと思ってましたが、
その必要はなくなりましたね。
おとなしく予算内でおまけ程度に探してみようと思います。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:03:30.80 ID:MXnumWji0

>>348
んだ。メーカーオプション。本来のOP額は12万ぐらいだったかな。
部品さえあれば付けられるから、あとはディーラーの工賃次第。

ただ、典型的なドンシャリ系だから、最初から付けてるならともかく、
30万の価値が感じられるかどうかは、甚だ疑問。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:05:25.50 ID:TTzTLY0v0

>>363
ここで質問してみたらヒントが見つかるかもね

【質問】初心者の為のカーオーディオ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343456533/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:07:28.03 ID:xoVq353D0

>>360
おまえは正真正銘のゴミだな。
特定できようが出来なかろうが全く根拠ないキチガイの妄言に
侮辱されたとして本人が出張ってくると思うか？
頭が悪すぎる。
まあおまえとは価値観が違うのかもな。
どちらかというと潔癖でヒステリックな女みたいだもんなおまえ。
いいかオレは在日でもない上弱いものイジメもしない。
それは昔から言っているからおまえらも知ってるだろうけどな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:15:40.14 ID:xoVq353D0

オレがスカイラインを叩くのは
スカイラインがスポーティでもないのにスポーティだと言われていたり
思われていたりすることが不満だからだ。
オレが評価の低いクルマを貶しまくったなんてことがあったか？
マツダ車をマツダ地獄と嘲笑したことがあったか？
ないだろ。
日産が潰れかけで必至に出したクルマをオレが叩くと思うか？
そこがおまえらとの違いだわな。
常に強弱をみている。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:25:26.80 ID:hdWLxCsT0

スカイラインはスポーツではないがスポーティだよ
ゴルフ君

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:29:59.49 ID:rZhbEkPd0

まあ彼はバカだから大昔の失敗作Rスカイラインをイメージしてるんだよ。
何しろ貧乏だからV36に乗った事が無い（記載内容から明らか）。
しかも「勝手」にスポーティとか解釈してるという救いようの無い状態。

V系スカイラインはGT。グランツーリングセダン。
長距離を速く、気持ち良くかけぬけるルーリングセダン。

勝手にスポーティーとかほざいてるのを見て失笑してしまった。
お前はまずは静かにこの場を去り、レガシィセダンスレにでも行くことだな！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:30:42.26 ID:rZhbEkPd0

miss

ルーリング　X

ツーリング　〇

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:43:21.13 ID:xoVq353D0

いやスカイラインは高級車にシフトしたからだと？
それも間違い。高級感の認識の違い。
特に運転が楽しいとかいうヤツが気に食わない。
スカイラインは運転が楽しいスポーティセダンですみたいな論調に吐き気がする。
そういっている評論家にも聞きたい？
おまえらほんとにクルマわかってんのか？と。
ゴルフをべた褒めした後にスカイラインはＦＲで運転が楽しくてドイツ車的なんて言っている
馬鹿評論家は信用しないほうがいい。
荒牧なんとかとかいうものまね歌手を本人により上手いとかいう馬鹿と変わらない。
要はそのものの本質を見極めたいとか感性を重視し本物か否かとか
琴線に触れるか否かとか奥深く考える人間ほど疑問をたくさんもっているってことよ。
そういう人間は薄っぺらくFRセダンで６気筒だから運転が楽しくて当たり前だよねみたいな
論調に吐き気がするんだろうぜ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:45:33.33 ID:hdWLxCsT0

V36は決して高級車じゃないよ
ゴルフ君

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:46:50.31 ID:rZhbEkPd0

高級車ｗ
どこで間違ってこういう独論を持ち出すのかね。
グランツーリングの意味すら理解してないなこいつは

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:48:33.06 ID:rZhbEkPd0

そもそも本物とか偽物とかどうでもいい。
日産が出すスカイラインいうのは「今」スカイラインはどうか？だけ。
現代のV36スカイラインは日産の中の第3位のセダンであり、
日産の看板を背負わせて恥の無い、大人のグランツーリングセダン。
それも理解しないで能書き垂れんなや　無知無能親父よ～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:50:51.02 ID:NhPymO080

>>384
＞典型的なドンシャリ系だから、

？？？
日ごろ、どんなシステムで聴いてるの？
ライブへは月何回ぐらい行く？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:53:18.40 ID:I5cSmCw00

>>375
お前は一体なんだ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:53:48.20 ID:vqrfxlzFO

BOSE付きだとAピラーんとこにツィーターついてんでないの？
したら低音だけが良くなる、ってのは誤りだよね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:54:58.75 ID:I5cSmCw00

ゴルフ君よお
ISはスポーティセダンだというのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:59:11.65 ID:rZhbEkPd0

オッサンは自分の恥を知り、レガシィセダンスレに行きましたよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:03:56.79 ID:hdWLxCsT0

ゴルフ君は突然死しました

ザマー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:09:54.30 ID:gn01wyR30

ゴルフはスカイラインとかフーガとか割合と価格の高いスレでは向かないんだよ。
持論が凄い薄い内容だから、ガキの多いアテンザセダンとか、
アコードセダンであるとかレガシーセダンとか、その辺で常駐したほうがいいわ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:15:34.36 ID:omVYWMVX0

そんな事よりスカイラインの話でもしよーぜ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:25:33.88 ID:O/Y/IugG0

ゴルフなんかのお相手は、見た目的にはヴィッツRSとかフィットRSがお似合いだがなw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 04:37:06.87 ID:x5AZRtJ90

>>381
IDがR30

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:08:28.06 ID:typjdqPFO

さっさと車高調いれて20インチ履かせて～

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:27:50.83 ID:gn01wyR30

20インチは無いわ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:36:21.66 ID:LiSqxvqV0

>>386
同意
ここは22インチを....って、そっちかい(笑)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:16:13.10 ID:Opnva9CF0

車高の低さは

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:18:48.92 ID:O48X1SmtO

V37のラインナップは
3Lターボ(500万)、2.5L(350万)、200馬力EV(500万)で

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:21:42.85 ID:E2eCn9fP0

>>388
クーペ乗りが一番知能が低いわけですね　わかります

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:10:12.69 ID:gn01wyR30

クーペはセダンとデザイン違うし、興味もねえし、クーペスレでやってね。

>>389パワー的には3.0ターボが350馬力くらいで価格が400万前後、
2500GTが230馬力前後で価格が350万前後、ハイブリッドはモーターとエンジンで総合約350～400馬力で
価格が450万くらいになるそうですな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:39:09.04 ID:WAf+zuJN0

ところで、nismoのパフォーマンスダンパー(ワンオフ仕様？)を
装着した人はいる？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:46:15.99 ID:gn01wyR30

いくらでもいるよ。俺も装着してるし。
自分でやるのは面倒だったから俺は知り合いが車屋だからやってもらったよ。
ヤマハのダンパーなんだが、Z用のを装着できるよ。
フロントだけでも効果あるしリアも出来るならやってみれば？
今じゃ慣れてしまってどうってことないけど、最初はしなやかで感動したなあ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:03:46.85 ID:WAf+zuJN0

>>393
有難うございます。「しなやかで感動」、素敵です。
とてもじゃないけど、自分では出来ないので、nismoに
問い合わせてみますm(._.)m

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:10:28.18 ID:DaxAx7EI0

ハイブリッドで４５０万程度に収まるとすれば大したもんだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:44:48.30 ID:gn01wyR30

>>394
ニスモは教えてくれないか、流用についてはコメントしないかもね。
東京の日産ディーラーが取付パックを用意してるけど、持って来いの一点張りで、
パーツ販売など一切応じないから、問い合わせるだけ腹が立つと思う。
みんからのブログを参照の上でヤフオクで、Z33だったかZ34用だったかの
パフォーマンスダンパーを購入し、取付が無難かと存じますで御座いますで御座います

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:13:17.90 ID:D8culyzB0

>>396
有難うございます。
品川の本社に乗り付けて、「ダンパー付けて」でＯＫ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:11:07.34 ID:yr/rfNau0

>>377
ボーズ装着車は、フロント３wayで、ドアに配線は２系統（低音用・中高音用）きている。
わざわざ、ナビユニットからトランクルーム内のアンプまでもってきて、
さらに各スピーカーに配線して大変手が込んでいる。
後からBOSE付き出来ないことはないが、時間とコストを考えると、新車・中古車問わず
はじめからあるのを選択した方がベスト。

BOSEの効果は、音楽ソースだけでなくNHK特集などのTVでも迫力満点。
映画館にいるような感じでしたよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:24:43.50 ID:vJ8qLlwl0

３５０万かよ　ますます貧乏人には買えないな　昔みたいなＧＴＥみたいなグレードないのか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:02:57.80 ID:QI3qNonN0

スカイラインに３５０万って正気か？
マークXのFパケならば
ETCとフロアマットで２７７万で済む。
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=MARKX&CAR_TYPE_CD=B++&CAR_SEQ=5301
走りは変わらない。
浮いたお金の分だけ幸せになれるだろう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:06:24.21 ID:rr7o5gZ40

もう飽きた

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:18:01.81 ID:x5AZRtJ90

そもそも価格情報自体が、何の根拠もない「俺の予想(希望)価格」な訳だし、適当に流しておけば良し。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:18:52.87 ID:QI3qNonN0

http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php#t=impreza_sport&gi=151&ci=1U20&mp=222-229-230-231-233&mi=EFC&bi=48&di=H0011AJ201
インプレッサですらオプションつけると３２３万。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:19:18.26 ID:kvFdILFV0

マークXのFパケ

ナビ無，オーディオ無，鉄チン，手動シート，ショボいメーター・・・

軽以下の装備なんだが、なんかの罰ゲームか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:20:44.96 ID:DaxAx7EI0

おじいちゃんのゴルフ￥１，９８０

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:29:54.61 ID:vlEHFXjTO

Ｖ36の走りプライスレス

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:36:42.95 ID:QI3qNonN0

マークXならばBOSEなんていう低級オーディオをどうしようか？とか
考えなくても済む。
社外品を好きなだけ取付ていじれる。
静音性抜群のマークXでオーディオをそこそこのランクでやればかなり
満足できる仕様になるだろう。
走りと音響を極めてなんの不満があるというんだ？
そもそもナビにしてもオーディオにしてもメーカー純正ほどつまらないものはない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:47:11.60 ID:QI3qNonN0

オススメとしてはナビもオーティオもカロッツエリア。
カーオーディオの世界では常識。
まさにＨｉＦｉ。低音ズンドコでモワモワした音質のＢＯＳＥとは
次元が違う。
オレがブランド志向だと？ちがうオレは本物志向。
国産とか非国産とかに捕らわれているわけじゃない。
いいものはいいと認めるその純粋さが誇りなのよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:52:58.65 ID:QI3qNonN0

おまえら買うときは走りがいいからオーディオははこの程度でいいかな
とか思ってるんじゃないだろうな？
それがそもそもの間違い。
まったりセダンで走りなんて言ってもすぐに飽きる。
そうなるとまったりでそこそこ静かだとオーディオの音質が気になってくる。
そこでスカイラインとマークXが勝負できるのか？という話。
まず無理だろう。
イロイロな諸問題からしてマークXはすべてをクリアして極められることも
出来る車、しかしスカイラインにそれは無理。
そうなると走りに期待したいわけだがそこまで走りを意識するクルマでもない
という現実に突き当たる。
確かに買う時の満足度は高いかもしれない。
しかしトータルとしての満足度はいかがなものかと思うわけだよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:55:34.45 ID:kvFdILFV0

本物志向なら、まず、マークXはお止めなさい。

マークXとカロで極めるとか、言ってて恥ずかしく
ない？酔っぱらってる？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:56:11.81 ID:gn01wyR30

>>397
http://www.npt.co.jp/m-sports/tuning/dpamper/v36.html
そうっす。東京プリンスに行けるならモータースポーツ室まで。
持っていくとやってくれる。結構ボラれるが仕方ない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:58:00.80 ID:kvFdILFV0

はあぁ。発想が昭和の珍走団と同じだね。

まあ、いいや、。それだけマークX買ってる
なら、マークXスレで楽しめば？関係ないス
レこで息巻いても仕方ないでしょ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:04:29.99 ID:gn01wyR30

っていうかこの荒らしはもう1年とか粘着してんだから
皆が相手しなければいいと思うが。

「ゴルフ、君がいないと寂しいからレスしてよ」っていうレスなんか本人だしな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:14:07.80 ID:rr7o5gZ40

シカトが一番

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:20:57.87 ID:QI3qNonN0

いやもうスカイラインを買ってしまった人間に救いの手を差しのべたい気持ちも
無いわけではない。
しかし無理なのだよ。
スカイラインは走りを求めてもやはりまったりセダンの域を出ない。
かといってオーディオはイマイチ物足りない。
外観や内装に高級を感じて買ったとしても果たしてそれで納得できるのだろうか？
という話。
３５０万以上も使ってクルマを買った人間ならば気に入らないところを
いじりたいという気持ちが起きて当然。
しかしそれに応える器がスカイラインにはない。
言ってみればスカイラインは乗ったら乗りっぱなしの初心者仕様。
成長出来るのはむしろマークXの方だろうな。
予算は抑え気味でFパケ買って後は自分好みに改造。
シートだってレカロに変えるのは自由。電動じゃないんだから変えやすいのは
当たり前。ＴＲＤという改造パーツメーカーもある。
やはりクルマ通はマークX初心者はマークXという構図は揺るがない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:22:47.82 ID:QI3qNonN0

＞クルマ通はマークX初心者はマークXという構図は揺るがない。

訂正→クルマ通はマークX初心者はスカイラインという構図は揺るがない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:26:16.59 ID:zpQeNdGh0

ぐだぐだ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:31:28.63 ID:QI3qNonN0

オーディオには少しこだわる人間なんだよねという人間は
どんなに外観や内装が気に入らなかろうがマークXを選ぶべき。
後で後悔するが目に見えている。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:38:19.38 ID:Kzf7otg80

外観と内装が気に入らなければ、後でというよりも買う前に後悔しまくるだろｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:52:59.75 ID:U42yT/3+0

FMCはいつですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:54:40.62 ID:QI3qNonN0

＞外観と内装が気に入らなければ、後でというよりも買う前に後悔しまくるだろｗ

いや逆に期待しない分だけ
思ったよりも良かった時のサプライズが大きいとも言える。
かっこいいとか惚れた分だけ失望が先で待っているとも言える。
融通が効かないイケメンやイケ子をいつまでもヨイショできるのか？という問題。
地に足をつけて考えればそんなものは誤差でしかない。
外観や内装が安っぽいなんてのは静粛性に勝るものでない。
そもそも長く乗って満足できるのは快適性に関わる分野。
マークXの静粛性というのは長く乗れば乗るほど味が出ることは間違いのない事実。
最初はスポーティと思っていてもそれは飽きればうざいだけとなる。
ノイジーなエンジン重ステゴツゴツした乗り心地すべて長く乗れば
嫌気がさす要素でしかない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:03:57.78 ID:rr7o5gZ40

だから！シカトしとけよ
>>all

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:29:47.80 ID:HWpydnk10

自分の嗜好にマッチした方を選べばいいだけ
俺は日産が味とする轟きすぎるエンジンサウンド等がお好みじゃないので選びはしないけど

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:56:58.64 ID:SB7xH0qv0

A-25かっこよすぎ
市販してくれ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:07:48.25 ID:hk3bYk3jO

>>424
いいよな。リアだけはそのままがいいが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:03:16.80 ID:1bTNuSyj0

＞いじりたいという気持ちが起きて当然。
＞後は自分好みに改造。

竹槍珍走集団と同じ。（ｗ

マークX買って、100万、200万捨てるなら、
最初からクラウンなりレクサス買えよ。こ
れが大人の感覚。

走りが良くなった、音が良くなった、っていう
のの9割は自己満足。それも、100万ぶち込
んだ（他人から見れば、ドブに捨てた）自分に
酔ってるだけ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:14:54.62 ID:pZ+AOENH0

ぶっちゃけ、家庭用のオーディオが150万以下
なら、BOSEなんか気にしなくていい。標準モデ
ルもまずまずの水準だし。

300万でも、BOSEを選ぶか、ノーマル＋スピーカ
ー交換ぐらいにしとけ。カスタムで凝るのは、500
万～の人のやること。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:08:53.30 ID:7bIv5Lx10

>>418
＞オーディオには少しこだわる人間なんだよねという人間は
＞どんなに外観や内装が気に入らなかろうがマークXを選ぶべき。
＞後で後悔するが目に見えている。
マークXの試乗とレンタルしてきたが音は今乗っている現行ティアナより遥かに劣るよ、なんかくぐもっているんだよな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:10:49.81 ID:A8ok36M20

>>411
有難うございました。
早速、モータースポーツ室に問い合わせをしたところ、4WAS付の
場合、リヤには付かない、とのことでした(涙)
「フロントだけでも、どう？」と言われたのですが、フロント
だけ付けても、効果がある(車体バランスが崩れたりしない？)
ものなのでしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:17:51.26 ID:YwMXaAWq0

マークXをレンタルして街中やちょっとした山道を試したが失望、振動で腰は痛くなる、薄味だし軽すぎるステアリングでアーケードゲームでもやっているような気がしてきた。
以前乗っていた80系クレスタの方がよほど味もあって良かったなあ。

スカイラインは試乗はマークXより好感触だったし、レンタルで試して良ければティアナの車検を通さず買い替えを検討する予定。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:06:17.85 ID:hfFR0wwRO

>>429
俺も4WAS付きでフロントだけ付けて貰ったけどメッチャ感動したよ。
バランスが崩れたとは思わないけど、リアも付けたらもっと良くなるかもとは思う。
今度また行ったときにリアもステーの形状変更か取り付け場所変更で
なんとか付けれないか検討して貰おうかな。
429が行ったときに検討して貰って結果を教えてくれたら嬉しいっす。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:43:21.62 ID:oa5ldq1K0

>>431
レス有難うございました。「メッチャ感動」ですか
4WAS(ハイキャスって言ってました..←懐かしい)がある場合
「装着位置を下げれば、逃げられるかも..(でも推奨しない)」
という感じでした....
当分先になりそうですが、品川に行けたらリヤの件は、もう
少しプッシュしてみたいです。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:39:02.79 ID:HeYNGJJ2O

粋がってる250GTがいたから俺様の370GTで煽り倒したら道譲ってやんのwすべてに於いて劣る250GTw名ばかりのGTは道空けな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:03:16.39 ID:11nsBeL20

初めてタイヤ変えるんですけど
ディーラーだとブリヂストンしか扱ってないんですね

ブリヂストンも悪くないんだけど
ほかのメーカーのタイヤも試してみたい
オートバックスとか行ったことないし面倒そうだなぁ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:41:55.69 ID:2v9b/P6x0

>>434
行ったディーラーが、BSを主に扱うタイヤ屋を出入りの業者にしてるだけだとおもうよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:50:06.10 ID:WLfFWRTf0

>>434
私がお世話になってるディーラーは、ミシュランを勧めてくるよ....

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:05:27.83 ID:2xl24NKx0

純正でBS以外を装着してるグレードもあるしな。
もしかたくなにBSしか薦めてこないなら、なんか裏にある。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:08:47.91 ID:JIdWatbC0

ブリジストン、跳ねるし乗り味悪いわ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:11:01.76 ID:Xe7BFp3v0

純正でバキッと曲がるのだが
レグノつけたらそうはいかんのかね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:25:29.35 ID:qdGn2E9P0

俺のとこはだんろっぷ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:44:34.27 ID:enrULB8k0

http://www.youtube.com/watch?v=1h5rKOt5Om8
変なスポーツセダン？
それはまさか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:13:38.31 ID:AWvXKfPk0

|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:25:49.52 ID:C9P/GQJl0

ゴルフ君のおすすめのタイヤはなんだ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:39:01.98 ID:enrULB8k0

>>443
もちろんミシュラン。
国産なんてゴミ以下。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:01:12.21 ID:a+i+ale40

>>441
今度街で見かけたら是非乗ってる人をチェックして欲しい
俺の調査結果によると今まで十数台見かけた全て、
初老のおっさん以上だった。物の見事に100％の確率で

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:06:12.19 ID:MEvnKsXUO

そのレポーターは元V36乗りだがなｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:10:26.69 ID:O8TUirtI0

またゴルフの自演か
ばればれだな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:26:57.74 ID:AogDsa940

ゴルフって微笑ましいほどの低能だからな
はよレガシースレに行けよ
みんな待ってるぞ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:31:05.31 ID:dNUxN6Yn0

俺のはディーラーでミシュラン Primacy LC 履かされたが　なかなかいいぞこれ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:33:46.08 ID:YV7/2OVZ0

あの直進安定性、あの旋回性能。そこに惹かれる、憧れるゥ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:38:29.11 ID:dNUxN6Yn0

>>441
変なスポーツセダン？
V36のことかーーーーーーーーーーーー

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:22:31.00 ID:cqeYqxWh0

コンチネンタルいいよ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:24:19.34 ID:SHKhp9lPO

明日車検。15万。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:47:49.62 ID:CFffovP20

17インチだけど、トヨータイアのDRBなら工賃込みで6万円弱で交換できるよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:39:25.69 ID:YV7/2OVZ0

ニッサソはどんどんつまらなくなってゆく。90年代後半もひどかったが、もはやマツダやスバルにでも転向すべきか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:55:57.93 ID:oSMmIepZ0

ゴーンがやめないとダメかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:44:35.75 ID:A3yqnb9tP

マツダやスバルに面白いクルマがあるのであれば是非教えて欲しい

いや、煽りじゃなくマジで

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:33:09.08 ID:pOFC9EM40

モコ、とか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:34:08.60 ID:pOFC9EM40

↑
スミマセン、誤爆でした

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:48:48.65 ID:YV7/2OVZ0

マツダのスカイアクティブとスバルの水平対向。ではダメ？

W8型エンジンでも作ってくれればいいんだけどね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:29:28.04 ID:W6RDTQV20

http://www.youtube.com/watch?v=RJtjX4yN2t4
これを現行の価格帯で売ったら結構売れそうな気がする。
２１０万から２５０万だったら
わざわざスカイラインを買う必要ないな。
クルマに詳しくない一般人が見たらどっちが高いかなんてわからない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:33:51.51 ID:WtvSZWF60

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346539998/414

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:38:21.19 ID:AogDsa940

>>461
いや、別にスカイラインでとかいうんじゃなく
36スカイライン並の大きさとスタイルを持って36スカイライン並の性能を持った
ハイブリッドでいいのよ。そういうのが出ればいいのよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:39:04.34 ID:pi3hyQyX0

>>461
韓国車みたいだな･･･

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:40:25.20 ID:AogDsa940

ただ

マツダとかホンダとかスバルとか
こういう安っぽいメーカーが何をやっても買わんのよ。

どんなにがんばってもマツダ製って時点で
マツダか・・・・・・・・・・・・・・・で終了。
ガキ用の車で価格もせいぜい300万以下。

誰もがわかる程の安っぽいFFで安っぽい4気筒の安っぽいステアリングに
安っぽい内装に安っぽい　　ｒ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:40:39.32 ID:W6RDTQV20

そこで４L級のトルクを誇るディーゼルの登場だよ。
ｃｘ５って案外売れてるんじゃないのか？
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/2012/08/1453/
いやしっかり売れてるし。１９位ってすごいな。
これはアテンザもディーゼル格安で出せばマークXを抜くかもしれん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:46:04.19 ID:W6RDTQV20

たしかにこれまでのマツダは口だけだったかもしれん。
しかし何かが変わり始めている気がしないでもない。
おまえら舐めていると痛い目を見るぞ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:46:28.07 ID:WtvSZWF60

だから相手すんなって

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:47:41.64 ID:AogDsa940

http://www.youtube.com/watch?v=PwO2GrkV_34&feature=related

これはなに？これが新型アテンザか
これなら外装は十分だ。

が、マツダのマークのダサさといい
マツダ故の情けない内装、車としての質感、エンジンからボディまでの

安っぽいそれは　マツダそのものだ

>>468 おっと　すまんｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:53:56.32 ID:AogDsa940

全長×全幅×全高＝
4850mm×1870mm×1430mm
ホイールベース＝2830mm
駆動方式＝FF
トランスミッション＝6速AT
エンジン＝
2.2リッタースカイアクティブ-D

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなんじゃこのカッスカスの内容
笑えるわ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

100歩譲って走りは捨てるとしてFFで我慢するとしても
なんでメインユニットがカスの4気筒2.2なわけ？
せめて2.0+モーターとか、2.0+ターボとか1.5+ターボだろ？
この外装なら。

相変わらずマツダは、見た目ハッタリで屑ばっか生産するクソメーカー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:55:28.47 ID:W6RDTQV20

>>469
それはコンセプトカーだろ。

ディーゼルは燃費がいい。スカイラインと同じ重量のクルマの燃費が
１０・１５モードで１８．０ｋｍ／L
おそらく実燃費で１２ｋｍ
しかもトルクは２０００回転で４２．８kgf.mという化物。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:59:34.34 ID:AogDsa940

でもさ燃費何かどうでもいいけどな俺。リッター10キロ近い数値で何の問題もない。
寧ろ俺がフーガとかスカイラインにハイブリッドをと思う根本はパワーだし。
レクサスのハイブリッドもそうだが、燃費なんかどうでもいいんだわ。

発進時の無音、快適さ+超絶加速なんかが重要

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:04:18.91 ID:dY2359lq0

ＦＦいらん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:05:45.45 ID:k1DYAaQx0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .::::| 　　＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:06:32.25 ID:AogDsa940

AA貼るな　おもんないから

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:17:02.57 ID:W6RDTQV20

http://www.youtube.com/watch?v=fLU3bVOB5xo
加速も良くて燃費もいいその上価格も安いなら文句ないだろ。
おまけにそこそこ格好いいとくれば売れない理由を捜すほうが難しい。
ハイブリッドだと？
２つの動力源で走りを楽しめると思っているのか？
一度プリウスに乗ってみろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:19:02.00 ID:k1DYAaQx0

すげー加速だなw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:29:32.49 ID:pi3hyQyX0

ちゃんとしたハイパフォーマンス車に乗ったこと無い人なのかな？
他の試乗動画もノートやらセレナ、ミラージュ、デミオ、Nboxって･･･

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:32:12.66 ID:W6RDTQV20

http://www.youtube.com/watch?v=ZPBbKyzJXIE&feature=related
なんかマツダにも運が回ってきそうな気配だな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:40:59.88 ID:AogDsa940

加速も良くて・・・・・・・・・・・・　て　V36の加速と比較したら、こんなもん屁のツッパリにもなってないやん
最新の車でこれかよ。あFFで2.2リッター、4気筒のエコエンジンか。しゃーないな
だってさ、このボテボテの重たいボディにFFで4気筒で2.2NAとか、罰ゲームだろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:42:03.13 ID:W6RDTQV20

http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0&feature=relmfu
売れてるだけあって動画が豊富だな。
しかしディーゼルはパワーイコール高価格みたいなのを覆すようで痛快だわな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:42:43.20 ID:AogDsa940

あ

ゴルフかこいつｗ

ごめん気づくの遅かったわ今日ｗｗｗｗｗ

そりゃゴルフならこうなるわな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:48:12.51 ID:pi3hyQyX0

370GTは0-100mで6秒切るぐらいの俊足だけど、250GTならどっこいどっこいじゃない？
･･･と思ったが、現行アテンザみると結構車重あるんだな。もっと軽いかと思ってたが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:02:13.81 ID:AogDsa940

1代目のアテンザのMTを親戚が乗ってたんで何度も運転したことあるが
あれはもう見た目だけのボテボテの糞車よ。
他社のものを批判したかねえが、レガシィとかと違って明らかに見た目倒しの糞車。
詐欺よ。走らない、曲がらない、ステアリングフィールは鈍いわ
MTフィールはカチカチしててガッチリ感無いわ、トルクは無いわでひどいぞあれは。
流石に最新のアテンザは改良されてくるんだろうが、このパワーユニット+FF+重量じゃ
似たようなもんだろう

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:07:59.97 ID:osGFxWeD0

>>484
だからマツダは生まれ変わったんだよ。
一度だまされたぐらいで諦めるな。
マツダの何かが変わり始めている予感。
http://www.youtube.com/watch?v=e9nSws-jFzE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=AL6baCkWcKQ&feature=relmfu
売れているという事実そのものが説得力を持つ。
アテンザにディーゼルが投入されたら一体どんなことになってしまうのか？
今から楽しみだわな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:23:56.78 ID:I6IBbtjq0

マツダ　　　（失笑

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:25:12.84 ID:I6IBbtjq0

ここ最近中古で30万くらいで初代のアテンザをドヤ顔で乗ってる
ボンボンスッポンポン見るけど笑えるわｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 04:00:36.23 ID:Xii1yvecO

まあディーゼルCX-5にしろプリウスにしろ60キロまでの加速はかなり鋭いよ。それより上はドンガメだけどw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:21:16.11 ID:i/Akfcb80

ttp://www.modellista.co.jp/product/auris/concept/index.html
こんなのもあるのね....
しかしこの車重でトルクが本当に「184kgf･m」だったら、370GTも
真っ青？....
流石、シャア専用(笑)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:34:45.34 ID:xkTonkwu0

来年公開？のV37の画像はまだか！！
いや来年公開なんだろうけどさ！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:41:50.31 ID:BLZB9ENCP

たとえマツダでFFでも、多少内装がチープでも
走りがホンモノならば俺は認めるけどね

問題は走りの方も残念なクルマばかりってところだ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:07:11.36 ID:I6IBbtjq0

まあ通常使わないといっても、高速道路での加速時とか
遠征してる時の追い越しであるとか、緊急時であるとか
発進～50、60キロ迄ならどんな車でもいいけど、
60キロ～110キロくらいの速度域までストレートに伸びる車っていうのは
結局は快適でストレスないもんね。

俺みたいに普段乗っているのが商用車であったりだとか、軽自動車とか軽トラの人は、
週末とか遠出の時に36に乗ると、36ばっかり乗ってると気づかないし
むしろ慣れると不満も言いたくなるんだが、実際、乗り味は足回り変えててもしなやかだし、
何よりエンジンがクソ静か。普段商用車乗ってるとメチャうるさいからなエンジン音とか。

静かで速くてたまらんよこの車は。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:17:05.96 ID:Xii1yvecO

>>492同意。あなたは370GT？俺は370GTだけどメチャクチャ気に入ってる。V37がもしエコカーになったら370GTを買い直すかもw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:23:44.39 ID:xkTonkwu0

V37は6リッターW12エンジンを積んだ600GTと予想

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:38:13.18 ID:LQPNYmK50

>>435
みなさんのコメント見ているとそうみたいですね．
プリンス系列はみんな同じかと思ってしまった．
みなさんありがとう．

いつものお店と別のお店に行って聞いてみようかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:19:33.13 ID:0ySyumBgO

>>434
知り合いに日産デラで働いる人に聞いたが、ミシュランを会社で推してるって…しかCEOが仏人だからかもって…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:26:46.26 ID:ZYnHvSwh0

一部のディーラーを除いて、日産の資本が入ってないので、ゴーンがどうのと言う話は嘘。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:34:45.10 ID:+Drgjerg0

今日はゴルフ君来なかったな
明日は楽しみに待ってるぜ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:53:30.69 ID:1aaAmcEo0

エンジンが静か？36は好きだけどエンジンはうるさいだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:39:21.40 ID:uCdPYtpr0

>>499
静かだよー

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:59:55.58 ID:1n+8fUDhO

あれで五月蝿かったら軽乗りの皆さんに失礼だろ！!

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 07:48:11.47 ID:KthMEK8C0

>>496
そのCEOがニッサンに出向に来る前はルノーにいたわけだが、その前はどこにいたかわかって書いてますよね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:32:58.80 ID:XT67/peN0

↑
ブリジストン？、、、、てへっ....

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:31:51.24 ID:I7rrXU3M0

V35も乗ってたけど、あれは下から上までうるさかったな～
V36になってほんっと静かになったな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:47:41.37 ID:J2q+ru7u0

VQが静かと言う奴いるのかよｗ
失笑しかない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:59:34.39 ID:I7rrXU3M0

はい

VQとVQHRの違いを知らないゴルフ捕獲！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:23:25.19 ID:sgkkwy570

>>505
レクサスやクラウンなんかと比べると静粛性は劣るけど、充分静かな部類に入ると思います。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:43:54.57 ID:KX2Tr5wYO

エンジン音は静かだろ
排気音はかなり･･･
だが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:45:58.47 ID:J2q+ru7u0

日産車は音を聴かせる傾向にあるからなぁ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:51:36.37 ID:KX2Tr5wYO

窓空けてフル加速すると
トヨタ車ではありえん轟音がするなぁ
350GT

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:06:40.87 ID:I7rrXU3M0

>>509
ハッキリ言って現行のV36は聞かせる気ないでしょ
聞こえないし。時速80キロくらいまで普通にロードノイズのほうがでかいほど。
自分はタイヤもコンフォートにしてるから、本当しずか。
350GTだけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:07:14.94 ID:I7rrXU3M0

>>510
窓開けてクラウンアスリート、IS350でフル加速すると同じように爆音しますけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:32:52.27 ID:zOaH326/0

レクサス試乗したとき静かすぎてビックリしたわ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:42:17.94 ID:KX2Tr5wYO

音量大きめなのはいいが
音質がイマイチ好きになれんわ
GR系のが個人的には好み

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:29:58.37 ID:I7rrXU3M0

>>513
IS350に乗るとわかるが、V36そっくり。
ゆっくり加速すると静かだが、グッと加速するとエンジン音が微かに聞こえる。
レクサスの場合、吸音材がかなり強いから、室内の異音が気になったわ。
ハンドルのきゅうって音とか、室内のキシミとか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:30:37.13 ID:I7rrXU3M0

ま、俺は次はレクサスGSかISを買おうと思ってるんでレクサスも嫌いではない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:42:38.65 ID:CzQxpZx00

>>515 ISの音は基本的に直噴からくる特異な音
タイヤに大きく左右されるがFスポだとエンジン音よりタイヤからのノイズの方が
遙かにうるさい

で、、乗ってて楽しく燃費悪いのはV36
乗ってて楽だが今ひとつパンチに欠けてて燃費良いのがIS

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:50:59.36 ID:J2q+ru7u0

ブリッピングしてくれるかしてくれないかで楽しさも変わる
その両車は

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:58:10.34 ID:wI+dg2a90

クラウンの始動音

ンガー　カチカチカチ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:36:46.60 ID:yoYcjyES0

＞日産車は音を聴かせる傾向にあるからなぁ

静かにできない言い訳だろ。
そもそも聴かせるような音になってない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:51:23.63 ID:Y/s/G0l10

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:59:02.45 ID:yoYcjyES0

http://www.youtube.com/watch?v=JEF8d0-epEU←BMW
http://www.youtube.com/watch?v=s6Weon6-3ms←スカイライン
クルマのキャラからして回すと信じられない安っぽい爆音。
聴かせるってそういうのじゃないんだよな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:38:47.08 ID:J2q+ru7u0

直6とV6の音比較は悲しくなるから止めとけ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:06:14.88 ID:yoYcjyES0

http://www.youtube.com/watch?v=_cbq6pdel-g&feature=related
日本人の恥さらしだと思ったらやらせだったみたい。
しかし脳みそが軽すぎる。
後出しじゃんけんなんて勝って当たり前だろうが。
幅もホィールベースも大きい。高速安定性が上で普通に当たり前。
そもそも数センチ幅が広がっただけでもかなり安定するのに５ｃｍもデブ
ホィールベースに至っては４０ｃｍ以上も長い。
所詮安物もパーツの寄せ集めなんだからわざわざドイツまで行って恥をさらす
必要もないだろうに。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:36:40.28 ID:I7rrXU3M0

うっさい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:20:50.87 ID:cBTqgtdYO

しかしスレ伸びるね。人気だねＶ36

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:27:55.11 ID:AqV01IF/0

次期スカイラインはいつ頃出ますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:46:08.16 ID:Lnn4QRzaO

>>527
だいたい1月から12月の間

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 02:32:11.86 ID:AqV01IF/0

>>528
来年ってこと？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 02:51:05.90 ID:5y7PNoyBO

速さは別として顔付きはかっけーよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:33:47.29 ID:ugCBBAye0

V36ユーザー、実はこの車のリアなんだよ。
この車のリアデザインは物凄いインパクトがあるんだぜ。

「まえに後ろに付いてたけど、怖いというか怖いというより飛びぬけた雰囲気というか。。。。あるよなこれ」

って友人に言われた。昨日引っ越しをしたんだが最後の荷物を持ってくるときに
レンタカーで軽トラを借りて運転してたら時速50キロくらいしか出せなかったのもあるだろうけど
物凄い渋滞になってしまって後ろから煽られまくったんだわ。

それを友人に話したんだけどね。
昨日、軽トラで走ってたら煽られまくって追い越しされまくって
黄色の腺でも追い越しする奴もいたよって話してね。
36で走っている時に煽られた経験ないから、そういうと
前記の事を言われた。普段意識してないんだけど
36のリアって、結構後ろから見ると特徴あって威厳みたいなものがあるんだってさ。
俺はISの250からV36の370GTに乗り換えたんだけど
フロントはISのほうがいいと思うけどリアは36のほうがいいね。
まあリアが一番気に入っているんだけども。

ていうか来年なの新型。まだ購入して俺10か月だよ......
ISハイブリッドかスカイラインハイブリッドが出たら乗り換え検討したい。
ハイブリッド乗りたい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:21:26.33 ID:6JcgbmlA0

ディーラーは再来年と言っていたけれど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:26:10.53 ID:6JcgbmlA0

ナビはiPhoneで充分でAパッケージでもカラーモニターに繋がると言うので解像度をきいたら、他のモデルに比べて縦横1/2しか無いらしい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:27:52.12 ID:ugCBBAye0

まあ性能はもう行くとこまで行くだろうし、外観だけだね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:11:21.18 ID:eisDdhwx0

恐い飛びぬけた雰囲気があるのは黒だけだな、銀とか白はそんな雰囲気はないと思うぜ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:29:39.03 ID:dqbItyKSO

黒にもねーよ。セダンに足りないのは幅だ。今時のセダンとしては幅が足りないから迫力がない。せめてクーペ並にワイドなら良かったがな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:30:24.99 ID:zTijZ1uNO

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=yHlCzcguVOk

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:49:33.11 ID:YiG+pR9m0

>>531
惚れとるなぁ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:53:23.41 ID:eisDdhwx0

俺はセンスのいいアルミパネルの内装にも惚れてるぜ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:58:28.81 ID:eisDdhwx0

明るいキセノンライトも気に入ってるわ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:31:50.86 ID:wt2vy9oe0

>>539
クーペ乗りだが、
確かにアルミパネルはいいが、オーディオリッドの左右で隙間が違うし、
トヨタ車と比べて造りの雑さが目立つな。
とても500万もする車の内装とは思えん。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:40:41.02 ID:YZUyp2bM0

日産としてはガタピシいわないだけでも上出来

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:45:49.53 ID:ZzaPnquG0

親戚の車屋のニーチャンもトヨタとニッサンだとニッサンはバラすと作りが雑で触りたくないって言ってたな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:27:07.82 ID:cM0kqYLa0

>>543
職人魂がねえヤツだな
俺がもっとよくしてやるっていう意気込みが大日本帝国人には必要なんだ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:48:52.76 ID:ph8/N6dW0

>>543
妄想書いてて虚しくないか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:07:03.28 ID:Zo7rMY5q0

純正オーディオのメモリーカード使うところってフォルダ階層の概念ないのね・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:22:44.44 ID:ugCBBAye0

つうかHDオーディオ使え

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:41:41.41 ID:BUHXFCk50

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/TIRE/index.html
ここ↑に4ミリ以下になったら交換おすすめ
と書いてあるんだけど，法定の使用限度までだいぶ開きがあるような．．．
タイヤと言ってもいろいろなタイプがあるわけだし．どう思います？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:42:17.93 ID:Zo7rMY5q0

これから借りるCDはそれでもいいんですけどねー

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:31:51.81 ID:NsP9hrh50

http://engine-online.jp/hot100/2012/brand/index.html?af=topf
日産って玄人ウケしないんだな。
http://engine-online.jp/hot100/2011/12/index.html
スカイラインは玄人からは全く評価されていないみたいだぞ。
５００位ぐらいまでには入ってくるのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:41:10.12 ID:YZUyp2bM0

ジジイは寝ろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:43:44.50 ID:bklO+ikw0

>>548 タイヤは生もの
５年３万キロくらいが標準なのかな？　でも３年も経つと溝の深さに関係なくうるさい滑るetc

１７incなら３年くらいでサッサと換えちゃえば？
１８incはサイズが限られるから、正にお好み

ルマン704　静かで乗り心地はよくなるが走りは当たり前の様に腰砕け（但し市街地のみなら許容範囲）←現在はコレ
DRB　コストパフォーマンス抜群　やや柔らかめ　３万ｋｍジャストで交換必要（１８の場合サイズが揃わない）
C1S　まぁ普通、新車のガッチリ感も復活するし　問題は高い
T1S　ややうるさいがスポーツ向けで腰がガッチリ　それで２万弱／本
Playz　言うほど静かじゃないがしっかり系（サイズが無い）
れぐの　実は知らない・・・高いから買わないというか・・・良いんだろう？？

外国メーカーは知らない

年間３．５万キロ　まもなく１５万キロになりそうな初代３６乗りのレポート

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:44:34.29 ID:NsP9hrh50

日産ってハイパワー車とか電気自動車とか以外の話題性のないクルマはほとんど
無視されてるよな。
地味で印象に残らないからすぐに忘れてしまうクルマばかりなんだろうな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:44:54.65 ID:5y7PNoyBO

トヨタのデザイン古臭いんだよなー
日産は大胆で柔らかい
あの釣り目にメッキリアスポ、S15の釣り目に似たテールランプがお気に入り

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:49:01.19 ID:zIwQC0Ed0

かつて最終セリカが発売されたときはトヨタのデザイン進みすぎって思ったもんだがな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:52:38.49 ID:ugCBBAye0

トヨタも、ゼロクラウン辺りは凄い良くなるのか？って思ったけどな。
ゼロクラウンのアスリートのブレーキランプが残念だったな
〇テールを付けちゃだめでしょって

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:56:09.67 ID:zIwQC0Ed0

まあ一応気を使ってブレーキランプは2灯だけ光らせてるようだけどな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:59:45.12 ID:ugCBBAye0

いくらなんでも日本メーカーが、◎を日産以外がやっちゃうのはまずかったわな
無知な野郎が4発点灯させてるのがいてY50フーガの時代に
東名で追いかけまくられてた（450GT/Y50フーガ）アスリートを見た事があるわ。
ベッタベタにシャコタンのアスリートクラウンを、フーガ450GTが煽りまくってた

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:03:45.26 ID:NsP9hrh50

クルマのデザインは進みすぎぐらいのほうがいい。
GSもマークXもいい感じだ。
もっとデザインで遊べ。
http://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-1183080/photo/0005.html

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:06:27.68 ID:zIwQC0Ed0

GSとXのデザインは退化してるだろw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:14:05.67 ID:NsP9hrh50

http://www.acura.com/TL/2013/Videos#2013-tl-video-first-drive
このクルマがなぜ日本で発売されないんだろうな？
のっぺりした感じが高級感なくてまたいい。
というか古典的なかっこ良さから外れるほど乗っている人間がかっこ良く見える。
まあ対比だな。
初めからハードルを上げないかっこ良さというかな。
クルマなんか興味ないんだけど的な。
なんかスカイラインって乗ってるヤツがオレのクルマ格好いいだろとか
思ってそうで痛々しいんだよな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:19:23.33 ID:fOGH2gdZ0

はよ死ねカス

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:29:30.22 ID:ugCBBAye0

ゴルフの文章を見ると、脳内が腐りそうだわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:37:59.75 ID:NsP9hrh50

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/346/725/html/26.jpg.html
これなんかも実物は結構いい感じなんだよな。
内装がまたいい。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/346/725/html/34.jpg.html
この頑張りすぎてないセンスの良さ。
好感度高し。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:44:11.96 ID:NsP9hrh50

アテンザは車幅感覚が最も出やすいクルマなんだぜ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/346/725/html/34.jpg.html
これ見てるだけでわかるだろ？
わからない？いやオレにはわかるんだって。
http://autoc-one.jp/nissan/newmodel-72676/photo/0006.html
何か違うんだよな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:48:50.10 ID:ugCBBAye0

うっとうしいのう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:51:15.92 ID:zIwQC0Ed0

>>565
それならゴルフ買ったほうがましだわ
んで悪いがFFなど眼中にないんでな
FR持ってきてくれ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:56:50.09 ID:Nb2eTPIh0

本社がどう対応するか見ものだな。

フォルクスワーゲン「日本製を排斥しろ、日本車を捨たらお金あげます」
http://ww4.sinaimg.cn/bmiddle/74968963jw1dww591djjgj.jpg

アウディ「日本人を皆殺しにしろ」
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews061228.jpg

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:00:28.07 ID:NsP9hrh50

なぜそれほどまでにＦＲにこだわるのか？
目隠しされたらわからないだろうに。
ＦＲで無ければダメな理由を述べよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:02:18.31 ID:R8d8hXVJ0

FRでダメな部分は後席の真ん中の足元。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:02:50.41 ID:ugCBBAye0

コーナー特性
トルク
接地
ステアリング特性
直進性
静かさ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:07:16.71 ID:hB2Onh4X0

>>571
直進性はFFのほうがいいぞ。
ステアリング特性といってもスカイラインはステアリングの剛性がないから
な。タイヤに常に負けてる印象。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:08:46.62 ID:gcKeivNf0

FFの良いところは居住性だけ
走りは圧倒的にFRに劣る

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:10:32.06 ID:ef5EhmWs0

スカイラインはステアリングの剛性がないから

また乗った事が無いっていうのが見え見えなレスをｗ
気を抜くと頭8分が出てるぞ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:14:21.58 ID:9GkREhAm0

FFが好きなら好きでいいと思うし、FFがダメって
こともないし、FRが絶対優れているということもな
いけど、差がわからない、って、ないわ。

ステアリングの剛性ないとか、わけわからん。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:15:24.03 ID:ef5EhmWs0

たぶんルパンのみすぎで、ハンドルが取れてまうって思うんだろうな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:18:36.71 ID:mXYv+7VF0

FFは4気筒までならいい
それ以上は曲がる時重いから×

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:20:44.25 ID:ef5EhmWs0

俺昔、プレリュードとかアコードとか大学生の頃に乗ってたけど
凄いいい車だ！って思てたけどよ
36と比べたら、あれって糞だったんだなって思うわな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:25:53.88 ID:t1YO8ImX0

コーナーも国内の道路じゃかわんなくね?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:46:56.65 ID:LfGCg9xAO

どこならわかるんだ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 05:04:02.19 ID:gzuscIUl0

走行性能の高いのは言わなくてもわかるから、オーディオとかどうか教えてくれ。
あと、ペットボトルを入れる場所があるかどうかとか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 05:10:18.70 ID:NZl1aKXJ0

今時の車で日常使用なら、FRとかFFとかは好みの問題だな。
直進性がとか、コーナリングがとか、ステアリング剛性がとか、そんなの日常使用レベルでは顕著な差は出てこない。
例えばサーキットで走るんなら差は出るが、一般道や高速道路、山岳道路では優位性の有るレベルにまで差は出ない。
そんな格好つけた理由なんか不要で、「俺はFRが好きでFFが嫌いだ、それが理由だ。理屈じゃねぇ。」で良いじゃん。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:28:17.47 ID:z429vXJ50

ペットボトルはたくさん積めるなｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:05:44.81 ID:BmP7f9xV0

走りどうこうより、FRはハンドル切れるってのが大きい。
大型セダンのFFじゃUターンで切り返しがいるぞ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:19:22.19 ID:c7jdKXQUO

速い速度で坂道の終盤に、ブレーキを踏むと、ＡＴが勝手にシフトダウンしてエンジンの回転を4000位まで上げます。そしてエンブレがかかります。Ｄモードでもブリッピングした時は凄いと思った。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:57:41.58 ID:LfGCg9xAO

うむ、MTが必要ないと思わせる出来だ！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:38:33.29 ID:ef5EhmWs0

まあこのクラスには必要ない。
軽自動車はエンジンが660ccという決まりがある以上は必要。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:25:39.19 ID:ef5EhmWs0

あ、三菱自動車がミニキャブの軽トラの電気自動車を発売するんだってさ。
やっぱり、日産の軽トラにもEVがラインナップされちゃうんだろうか？
日産の電気自動車のリーフって日産独自の開発だっけか？？
元々三菱と共同なのかな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:45:23.65 ID:gzuscIUl0

非力なエンジンを操るにはMTが必要だが、
大排気量、ハイパワーの車にはATしかなくともいいと思うようになった。
めんどくさがり屋だからかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:56:52.35 ID:ef5EhmWs0

いや、正論。
660ccと3700cc両方乗ってる俺が思うんだから

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:16:49.52 ID:ay6HNimp0

日産のマルチリンクは国産ナンバーワンだろう。スカイラインはその最高峰だからな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:19:37.78 ID:gzuscIUl0

V35が出た頃、寺でサスのこと聞いたよ。
V35クーペかセダンか、両方か、R34のテスト中からテストドライバーのお墨付きがあったサスを使ったとか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:37:17.86 ID:DcZ1+SmQ0

>>574　591　使い古しの過走行車しか乗った事ないんだから
ある意味正しい見解なんじゃね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:12:38.49 ID:bWrzW7TM0

最近36乗る機会ないなあ・・・・・ガレージに入れっぱなしだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:59:34.33 ID:ygyqmnGgO

早くセレナ買えて消えろよ
あとは家族の運搬要員に成り果てて指加えて俺らが颯爽と乗りこなす様を見てろｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:27:01.55 ID:Zv05qq0s0

>>595

イタすぎるのが文面から見て取れる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:22:02.54 ID:bWrzW7TM0

>>595って毎回誰にでも噛みついてるつもりなんだろうが文章の酷さはゴルフ以下だな
小学校も行ってないんじゃないのこいつ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:33:16.54 ID:fzRMiGz50

v36に本当に乗ってるならこんな噛みつきかたはしないわな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:39:56.09 ID:bWrzW7TM0

乗ってないのは（乗れないんだろうけど）奴と一緒ですね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:08:26.20 ID:oIPS8ztA0

セレナは日本の英語識字率が上がってんのにhighwaystarはそろそろないと思う。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:56:32.32 ID:0xKjx7o60

いいんだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:58:12.78 ID:pdd87GnV0

>>600
なんで？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:01:04.34 ID:ygyqmnGgO

別におめーらに言ったんじゃねえよ
そっちこそ脇から噛みついてくんなよオッサン

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:03:47.53 ID:0xKjx7o60

お前もな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:19:38.92 ID:bWrzW7TM0

>>603
やかましわ真正の精神病患者！はよ死ね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:52:48.20 ID:Y5dM5AIO0

みなさんいつもニコニコですね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:15:21.32 ID:ygyqmnGgO

>>605
妹は三十路の非処女プププ(笑)
乗り換える乗り換える言ってんの事実だろうが
とっとと段ボールに乗り換えて消え失せろ加齢臭おやじ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:56:37.50 ID:bWrzW7TM0

こいつ、本物じゃん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・こええええええええええ！！！！！！
なんなのこいつマジで俺が24歳なのに何で妹が30代なのって話だよ
一人っ子だし俺　こええわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:24:57.21 ID:S3BivE9p0

一日中３６板に張り付いて何暴れてるの？
そんなに暇なら北京の日産行って暴れてこい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:12:11.95 ID:u++xH22ZO

死にたい奴は中国のアウディに行けば殺してくれるしな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:46:42.37 ID:CPDCdscp0

モデル末期であんまり
話題ないね・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:48:50.01 ID:3DJpbqBz0

みなさんホイールアライメント調整は、どちらでされています？
4WAS付車の場合、注意する点とか、ありますか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:53:06.04 ID:o93nPzwf0

スバルの年改ほどでは無くてもトヨタあたりに比べればたゆまぬ改良がされているんだよね。
モデル末期を選ぶのも得策の一つと考えて良いよね？

乗り換え候補に考えているのだけれど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:00:38.46 ID:bWrzW7TM0

>>612
日産で何度かやったけどハンドル曲がってたりして修正してもらったり
何回も失敗されてる。日産といってもあてにならん。
上級車両ほどアライメントはシビアらしいが日産ディーラーのなかに
GTRピットがあって、GTR専用の研修を受けたピットマンであっても
そういう訳のわからんミスをする。
よって日産だからといってあてには出来ない。が結論。
といってもコックピットとか、やたらプロですみたいなオーラだしてる？ショップには
まだ行った事が無い。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:13:04.58 ID:3DJpbqBz0

>>614
有難うございました。
まさに「ハイパフォーマンスセンター」(？)に持ち込もうかと
思っていました。
近くのタイヤメーカー系ショップが、やたらと勧めるのですが、
4WAS付車のデータを持っているのか少し不安....
それともアライメント調整に、4WAS付は関係ない？？？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:16:43.34 ID:Sv+vqw9U0

どうしてとV36のデザインが受け入れられない
カッコ悪いと思う
フロントマスク、車高
顔がブサイクで背の高い車は売れないのだ
ディーラー泣かせの車だと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:17:26.31 ID:Sv+vqw9U0

>>616
×どうしてと
○どうしても

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:25:46.64 ID:RPOF5vyz0

>>617
では君がかっこいいと思う車を述べよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:40:16.22 ID:FOTivXs00

音楽かけてるときにナビの音声がかかると音楽の音が小さくなる設定って変えられる？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:45:55.67 ID:Sv+vqw9U0

>>618
本当に欲しい、カッコいいと思える車がないんだよなぁ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:49:50.64 ID:bWrzW7TM0

>>615
一応、関係ない。ホイールアライメントはホイールを付けた状態での
単なるホイール軸を元にした4輪の各自の微調整だから。
但し、過去にホンダの4WS機構付き車種でアライメント調整を行った時に、
4WS警告ランプが頻繁に点灯してしまうエラーが続発した話を知っている。
センサーだったのか、4WS機構独特の調整角度があったのか不明だけど、
結局何度も何度もアライメントを繰り返し、挙句にエラーが出てから
頻繁にハンドルセンターがずれまくる現象がでてセンサー異常続発で
結局乗り換えてしまった。なんてことも。
少なくとも4WAS車両は付いていない通常のものと違うセンサー等があるのは確か。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:50:34.17 ID:bWrzW7TM0

>>619
確か車両調整にナビ音量関連調整があったと思う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:50:56.05 ID:bWrzW7TM0

>>620
無理しないでレガシースレに戻りなよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:52:08.25 ID:Sv+vqw9U0

>>623
レガシィだろがw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:53:04.05 ID:bWrzW7TM0

どっちでもいいよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:54:52.24 ID:Sv+vqw9U0

フーガとかみてると次期スカイラインのデザインも期待できないんだろーなー
ゴーンが辞めないとだめなのかな？
ヒゲはどーした？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:03:28.18 ID:bWrzW7TM0

おい、お前、本当に日産ファンなのか？お前、絶対にセンスおかしいぞ
36スカイライン、51フーガ、めっちゃくちゃ恰好いいじゃねえか
これが理解できないんだったら今の世の中のセダン自体、やめといたほうがいい。

新型のシーマも、現行フーガも実車見たし試乗もしたが素晴らしい。
本当に日産はスカイライン、フーガ、シーマなんていう3兄弟を設計してくれて感謝してるほどだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:07:09.40 ID:Sv+vqw9U0

>>627
先代フーガもカッコ悪いと思っていたが、現行フーガを見ると先代のがマシだったなぁと思う
日産の車は顔のブサイクさと背の高さで損をしている
あれでは売れない
デザイン自体は悪くないと思うが、もったいない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:08:19.40 ID:CzUxB8eH0

今になってみると旧型レガシィっていいクルマだったんだな。
レガシィと較べたらスカイラインなんてバスの２階で運転しているような感じ。
重心高すぎ車重重すぎだろ。ハンドリングならスイフトのほうがよっぽどいいぐらい。
ＦＲとか宗教かよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:10:21.22 ID:OhEPaY6e0

>>623　今のレガシィって、海外で150万円の車ｗ
ニッサンで言えば、ティーダの排気量とボディを単純に大きくしただけの車格。
GT性能と各部質感はヨタのアリオン以下、ベルタ以上ぐらいの出来。
V36の三ランク下の車だわ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:13:27.14 ID:OhEPaY6e0

>>629　レガシィが良かったのは先代前期型までな。後期からはユーザーが卒倒するようなコストダウン。　
　　　　あと現行レガはスカよりもさらに高い感触。さらに座席もボディも安いミニバンみたいにユサユサと揺れるよ。
　　　ミニバンに近いセダンという感じ。それが良いという客もいるみたいだが。　

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:14:39.77 ID:3DJpbqBz0

>>621
有難うございます。
微妙な感じ、なのですね....
一度行ってみたかったので、「品川の寺」を試してみます

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:14:44.91 ID:FOTivXs00

>>622
やっぱりあるのか、ありがとう
ちょっといじってみる！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:17:47.47 ID:Sv+vqw9U0

レガシィなんて終わってるよ
今のレガシィはレガシィではない
初代レガシィツーリングワゴンが好きだった
車両本体価格だけでも300万円近くした
新入社員の僕にはちょっと手が出せなかった
25年くらい前の話しだ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:22:43.18 ID:OhEPaY6e0

>>634
終わってますね。ＢＣ・ＢＦは伝説でした。今は出資者がトヨタで
Ｂ４はカムリやマークXの仕様・性能未満にせざるを得ず、
ソナタがライバルっていう時点で、全て終わっています。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:31:18.25 ID:Sv+vqw9U0

こんにちのミニバン、ワゴンブームを作り上げたのが初代オデッセイであり、初代レガシィだと思う

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:37:40.06 ID:0wHKATsL0

レガシィの初代BC/BFはエポックメイキングな車。名車とまでは言わないが。
2代目BD/BGはその正常進化。
以降3代目BE/BH、4代目BL/BL、あれはフルチェンジではない。
2代目のビッグマイナーチェンジ車と言うべき。
だから特筆して良くなってはいないが、大きな劣化もない。

そして満を持してのフルモデルチェンジでの現行型BM/BRが、ごらんの有様だよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:39:26.60 ID:CzUxB8eH0

旧型レガシィに乗るとやっぱりクルマは軽さだなと確信し
３シリーズに乗るとまあクルマは軽さだけでもないかもなと思い直し
スカイラインに乗ると何だこの不快な重さは？と最初の確信に戻る。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:41:05.19 ID:ai70DjOX0

V36からの流れのデザインがY51で一巡したので、V37から新しい流れのデザインになるよ。
現行フーガが苦手な人でも、V37なら大丈夫だと思う。
具体的に何処がどうなんだって聞かれても言えない事だから勘弁してね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:41:16.38 ID:u++xH22ZO

http://www.youtube.com/watch?v=ZVfoWW4pK4k&sns=em

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:42:06.27 ID:OhEPaY6e0

>>637　満を持してというより、現行のレガシィは走りや質感は捨てて、とにかく
北米で安売りすることを目標に開発されたのだろう。方向性を、180度変えた。
良いところは、熟成されたEJ25ターボの滑らか感触だけ。ただダイソーのような売り方が
アメリカ人にはウケて、アウトバックが好調。B4は・・・ベルタ以上、アリオン未満ですｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:42:08.51 ID:Sv+vqw9U0

>>637
エポックメイキングな車と言えばワンダーシビックだと思う
後ろにいくにつれなだらかに下がるルーフのデザインは良かった
外車などいろんな車が真似したよな
初代、二代目アコードワゴンも良かったが、セフィーロワゴンもオシャレな感じがしてカッコいい車だなぁと思ったものだ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:44:25.44 ID:Sv+vqw9U0

>>639
再来年に出るということはもうデザインは決まっているのですね
スクープは来年の春頃でしょうか？
楽しみです

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:46:28.99 ID:OhEPaY6e0

スレネタに戻れば、V36のデザインはいいな。3次曲面を上手く扱えた
国産として　RX-7と、このV36は褒めるべき出来だと思う。

>>642
あと、こうしたセダンなら直6ローレル、V6二代目インスパイアが
良かったな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:48:13.91 ID:Sv+vqw9U0

>>644
もう少し背が低ければもっと売れていたと思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:01:56.59 ID:6hHSasGI0

>>632
4WASは設定角度が違うから、最低それを知ってる
ショップなり工場でやった方がいいよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:17:10.31 ID:TMvgl6aQ0

http://www.youtube.com/watch?v=dmDfNxnLD5A&feature=related
これ乗らない方がいいと思うわ。
帰るときに中途半端なセダンに乗るのが地獄になるだろうから。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:21:45.89 ID:fCofdLrS0

10年以上も後出しでスバルにシルビアオーテックもどきのニワカFR（笑）を作らせてドヤ顔で　『アレオレ』　のヨタって馬鹿なの？死ぬの？ｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:23:58.83 ID:nWU3ZV/j0

>>647
実際に触ったかい？　V36とは車格が違う。若者用の格安車だと感じた。
ｂBとかルミオンと質感が変わらない。プラスチッキーだ。今のスバルはどれも
トヨタの平均以下の質感。アウトドア貨物なら許されるが、大人のクーペであれはない。
V36-370よりずっと遅いし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:25:32.48 ID:nWU3ZV/j0

>>648 ヨタも利益率が低い、安物サイオン用の車を開発したくなかったから
　　　スバルを利用しただけだろ？　ジャイアンとスネ夫の関係に近いと思う。

651 ：639：2012/09/21(金) 00:31:59.72 ID:mzCIrBT/0

一つだけヒント。
INFINITI EssenceとEMERG-Eは、古い流れの集大成。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/053/26/N000/000/001/125449961222516304648_Essence_by_Infiniti.jpg
ttp://www.yosax.com/car_pictures/2012/03/Infiniti-EMERG-E-Concept-Photo-Geneva-4.jpg

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:35:04.12 ID:TMvgl6aQ0

http://www.youtube.com/watch?v=D6Wrvp2qLsM
http://www.youtube.com/watch?v=g_cyajg_7hY&feature=related
いいものはいい
ダメなものはダメ。シルビア？あああの日産のゴミ車か。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:40:55.39 ID:nWU3ZV/j0

>>652 面白い車だとは思うが、V36ユーザーレベルにたいしては質感が安っぽい。
　　　あとはスポーツ車というにはパンチが足りない。質感低いなら、まだWRX＝STIの方が上だ。
　　　やはりBRZ＝86は、海外の若者用のコストダウンスポーティ車なんだよ。
　　　アウディTTのつくりでも見てくるといいぞｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:26:57.04 ID:EsCJ7Z0x0

>>651
ttp://www.insideline.com/infiniti/g-sedan/2014/infiniti-eyes-emerg-e-supercar-skinnier-2014-infiniti-g-sedan.html
中村史郎が次期型のInfiniti G（スカイライン）は
スタイリングに関してEmerg-e系のデザインになるって言ってる件について

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:35:41.00 ID:Y/uw8ZIQP

エコには興味ない、そこそこパワーがあって運転が面白いセダンが欲しい

そう思うオイラは次期モデルを待つべきなんでしょうか？
それとも現行のＶ３６を買っとくべきなんでしょうか？

来年あたりにクルマ買い替えなんですが、スカイラインのモデルチェンジの時期と
重なるので現行イッとくべきなのかどうしようか迷ってます

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:07:36.57 ID:0rUPrzzy0

とりあえず370GT買うんだ
新型が気になってしょうがなくなるようなデキなら、下取りに出して新型を買えばいいさ

657 ：639：2012/09/21(金) 06:00:32.17 ID:mzCIrBT/0

>>654
うーん、中村氏がどう言う考えでそう言ったか謎だけど、実際にはエマージ系では無いんだけどね。
そもそもエマージは、ロータスエボーラ414Eハイブリットをベースに作ったショーカーだしねぇ。
ま、どうなるか来年まで楽しみに待っててよ。
ちなみに、俺は最高にカッコいいと思ってるし気に入ってる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:28:17.89 ID:yP78tBatO

マリオカート

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:03:09.52 ID:yP78tBatO

誤爆してたわ
>>608
嘘つくんじゃねぇお前>>200だろが

☆お前
30～40くらい既婚おやじ、三人め生まれそうでミニバンに乗り換え検討中、三十路の未婚非処女妹有り
貸付アパート、ガレージによる収入あり
非SC(40ソアラ)を半年で売った経歴あり、現在の愛車は前期350

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:04:22.91 ID:Wv/2wNA60

>>655
今さらV36はないでしょう
次期まで待つべきでは？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:17:14.09 ID:vzKbAB6w0

>>646
有難うございました。
「予約」を入れる時、4WAS付であることをしっかり伝えて、
「さぐって」(笑)みますm(._.)m

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:01:56.93 ID:CY/0ZPCK0

v37が出ればv36クーペも値下がりしますか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:19:01.24 ID:ROQy55Yz0

>>657
ttp://blog.caranddriver.com/interview-new-infiniti-chief-johan-de-nysschen-on-the-future-of-the-brand/
ここでもインフィニティの執行役員のヨハン・デ・ナイシェンが
インフィニティ・LEとEmerg-Eが今後のデザインの方向性を表してるって言ってるんだが

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:10:05.97 ID:q0+lnKtm0

>>655
新車？今さら新車でV36買うのはどうかと思うよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:31:21.95 ID:kZCL6nAx0

レガシーは高速道路に出ればわかるがGTカーみたいな安定がない
100キロを超えてくると、日産スカイライン、フーガ、シーマ、レクサスIS、GS、LSのような
安定感が無くなる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:32:00.89 ID:kZCL6nAx0

>>662
クーペは最初から需要ない。すでに120万とかで投げ売りされている。
70万くらいには下がるよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:16:59.70 ID:jMujIwbC0

レガシーはフロントのトレッドが異様に長い。
ハンドリングはまさに貨物って感じ。色気もない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:27:41.66 ID:kZCL6nAx0

昔のレガシーの頃は、他の車も速くなかったしな。
でもまあワゴンでいくらがんばっても限度あるわ、リアが開口になってるんだし
そりゃ仕方ない。ベンツのAMGワゴンならまだしもスバルの技術でボディ云々は不可能

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:48:10.54 ID:q0+lnKtm0

セダンだけど、一つ前のレガシイは悪くなかったよ。
今はダメになったのかな？
特に雨の高速での安定感、安心感はFRとは別物。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:02:55.65 ID:rR0wLqxm0

┐(ﾟ～ﾟ)┌

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:42:54.70 ID:rR0wLqxm0

またCMに出演してほしい　史郎さえよければ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:41:52.37 ID:kZCL6nAx0

晴れの日にスバルAWDが、１輪浮いたら制御不安定になって滑るのは有名な話。
AWDがトラクションが高く安全か？っていうのが実は疑問で、
速くもなければ、限界が高いわけでもなく、単にリアルタイム4WDは
4つのタイヤに駆動力がかかっているだけの事で、
車両バランスが悪くても、そこそこ良い走りをするためのもの。

なので特にスバルなどの重量配分や、水平対向なんかの
特殊なエンジン搭載位置、バランスの車に合致しただけであって
走り自体が、レクサスや日産の上級FRセダンに勝るか？安全性が勝るか？ってなると
これらのメーカーの安全バイアスのほうが、危険回避能力はあるし、
走行安定性もあったりするわな。

スバルのアイサイトという機能があるが
あれはカメラ射程内に障害物があって、晴れの日で車両が滑らず、
前後左右に障害物が無い単独事故防止には非常に効果的だが、
フルブレーキがかかるため、地面が濡れていて滑れば事故が大きくなることもある。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:23:16.55 ID:OjabvBT/0

凄いこじ付けな気がするけど
スバルが嫌いてのはわかるよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:43:18.96 ID:Wv/2wNA60

レガシィやスバルの話しはもういいよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:11:09.81 ID:VYhGXaKJ0

W12が搭載される新型の話でもしよう

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:18:11.21 ID:bfq6gST90

こじ付け凄すぎ。ABSが出た当初にも、こういうのが
いたけど・・・。

いいものは良いで認めなきゃ。ディベート大会でも
やりたいのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:20:05.96 ID:bSVsHp4k0

１２気筒搭載で５００万円
サプライズですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:05:02.71 ID:mzCIrBT/0

>>663
新しいコンセプトカーを発表した時に、この車までが古いです、なんて言うわけない。
嘘でも、これが新しい流れですって言うって事だよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:53:29.68 ID:TMvgl6aQ0

http://www.youtube.com/watch?v=cQ0sDiL87eE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=GdZcX7Hawhk&feature=relmfu

さすがスバル。人間工学を極めてるわ。
それに較べてスカイラインときたらアクセルとブレーキは離れすぎな上
フットレストはセンタートンネルがでかすぎてまるで使いものにならない。
なんという雑な作り。
見えるところにだけお金かけましたって一昔前のトヨタかよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:57:16.52 ID:bSVsHp4k0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　　　はいはいゴルフゴルフ
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:06:32.43 ID:TMvgl6aQ0

http://www.youtube.com/watch?v=4pxyvrtIpX8&feature=relmfu
こんなスピードでスカイラインで突っ込んだら死ぬ、絶対死ぬ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:28:36.76 ID:TMvgl6aQ0

しかしトヨタでも売るからこれほどまでにこだわれたんだろうな。
スバルだけじゃあここまでは無理。
全く異質のメーカーが交じり合ったからこそ生まれた傑作。
どんなクルマを作れば売れるかを知り尽くしているトヨタと
いいクルマとは何かを知り尽くしているスバル。
まるで井深大と本田宗一郎。
トヨタの圧倒的な販売力とスバルの技術力。
いやおそらくトヨタはほとんどは資本・資源を提供しただけ。
しかしそのことが世界に誇れるクルマ、真のメイドインジャパンとして
実現したことが誇らしいではないか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:41:37.02 ID:TMvgl6aQ0

そもそも排気量でどうだすごいだろみたいなクルマは大した技術が要らない。
ドイツ車の日本車の違いはそこ。
ドイツ車は排気量という麻薬・劇薬はギリギリまで使わないという正統派な姿勢
なのに対し日本車は客が喜べばいいだろ的に安易に劇薬を使う。
そのためまるで緻密な性能というのが磨かれない。
日本車には味わいがないだって？
当たり前なのよ。だって初めからそういったものは追求してないんだから。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:48:07.53 ID:TMvgl6aQ0

日産が馬鹿なのは
ＺだとかＧＴ－Ｒだとか大排気量車に行ってしまったこと。
まるでクルマがわかっていない愚行。
そもそも劇薬で誤魔化したクルマにいくらこだわっても無意味。
化学調味料を大量に入れたラーメンのチャーシューの素材にこだわるようなもの。
その意味で日産のスポーツカーはあくまでもジャンクフードの域を出ない。
故にそれ好きのアメリカ人に受けているだけのこと。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:55:03.79 ID:kZCL6nAx0

今日も、こいつ究極の低能っぷりを暴露しとるなｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:03:38.43 ID:TMvgl6aQ0

そもそもスカイラインの運転の楽しくなさは
理想的なドライビングポジションが取れないことも大きいだろう。
そもそも左足がリラックス出来ない。
その上シートとハンドルはなぜか外を向いているようで右端に座っている感が強く
何かサイドカーを引いているような運転感覚。
おそらく人間工学的にあまり良くない造りなんだと思うな。
長く乗れば乗るほど違和感が出てくるクルマってのはそういうものなんだろうぜ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:09:14.25 ID:tKljl6Fj0

この人ひとりで何やってんの？
友達も家族もいない可哀そうな人？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:15:05.25 ID:TMvgl6aQ0

なぜオレが旧型レガシィを褒めるのかというと
それは重心の低さからくる感性性能をある一定の次元で実現しているから。
乗ればわかる良さ。
もっとエンジン性能以外での能力を真剣に見つめた方がいい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:19:44.25 ID:TMvgl6aQ0

水平対向の良さは振動の少なさ。
そもそも振動の大きいエンジンは回すのが苦痛。
その点水平対向は理想的。
http://www.subaru.jp/about/technology/driving/boxer/vibration01.html
まさに高回転まで回すには理想的。
重要なのは音よりも振動のなさ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:23:01.16 ID:d1RD1ucb0

スバルAWDの重心の低さって、86/BRZのパンフレットでランエボやGT-Rの重心よりも高重心って数値で書かれちゃったアレですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:26:40.35 ID:kZCL6nAx0

この荒らしは、知能障害者。一般的に、頭８分と言われる
社会で相手にされない非人間。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:39:18.36 ID:TMvgl6aQ0

そもそも日産のＶ型は振動がひどすぎる。
それをブッシュで誤魔化しているからハンドリングにキレがない。
油圧なのに電動みたいなデジタルなハンドリング。
やっていることがちぐはぐすぎる。
そもそもカタログに書けることだけしか力を入れない会社なんだろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:44:04.41 ID:TMvgl6aQ0

オレがかつて電動と油圧を間違えたのはスカイラインだけ。
それほどまでにスカイラインのパワステは油圧らしくなかった。
もはやスカイライン程度の油圧パワステなら電動でもドイツ車を筆頭に
軽々とそれを上回るぐらいは実現しているから安心して良い。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:45:04.58 ID:kZCL6nAx0

こいつV36に乗れる事は一生無いだろうが

「え？？？？音がしないない・・・・・・・・・振動もない・・・・・・・・・何故だ？？？」

ってV36スカイラインの中で発狂するんだろうなｗｗｗｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:45:51.71 ID:kZCL6nAx0

しかも笑えるのがこのバカ

クッソ重たいV36ステアリング知らないの

バレバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　夜中に笑かすなボケ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:49:57.86 ID:jMujIwbC0

BRZは悪くないよ　ただエンジンがうるさいのと狭いのと車高が低いことが難点。
フロントのエアダクトグリルがないデザインもダメ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:53:40.56 ID:yP78tBatO

車高？全高でなくて？
車高なら逆に高いぞ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:00:20.38 ID:k/Jevx700

ゴルフ君って一体何歳なんだろうな
俺の予想では３０半ばくらいとみた

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:02:03.93 ID:TMvgl6aQ0

http://www.youtube.com/watch?v=5CaUOg_ANU0
なるほどシルビアの格じゃないってのはオレも同感だな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:07:56.38 ID:kZCL6nAx0

ゴルフの文章で車板で結構書かれている。
色んな発言からして４０代以上だよ。

本物の精神病患者。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:21:08.42 ID:k/Jevx700

ゴルフ君ってアテンザを褒めたと思ったら今日はレガシィを褒めるのなw
次はアコードを褒めてくれw
んで必ずV36貶すわけだ
だがな実際はV36のほうがはるかに優れているんだぞ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:21:09.67 ID:TMvgl6aQ0

http://www.youtube.com/watch?v=PKKxolaUpyw
http://www.youtube.com/watch?v=A1SAXT7c28M&feature=relmfu
まあクルマってのは感性のいい人間でないと本当のところはわからないんだよな。
カタログスペックで鬼の首とったような奴は下の下ってことよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:24:04.91 ID:tKljl6Fj0

この人、youtubeからしか引用できなんいんだ
ﾊﾞｶの一つおぼえだね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:24:12.64 ID:yP78tBatO

http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070226620120921001.html?uid=NULLGWDOCOMO

この36いいな
サンルーフ、フォーブ革、SP、BOSE

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:25:52.55 ID:d1RD1ucb0

370ならともかく、350は無いかな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:30:09.53 ID:/pCran64I

0-100は7.5秒程度で良いから、エコカー減税に対応させて欲しい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:31:24.58 ID:k/Jevx700

ダメだ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:32:43.81 ID:kZCL6nAx0

370なんか買う意味あんのか
350は買いたくても買えないだろ中古なら100％350GTだ。
370なんざ死ぬほど売れなかった。
原因は350GTより遅く、ノッキングの不具合、１速のガタガタ、超低域ノイズ。
燃費が悪く、税金は高い。売れるわけねえ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:37:50.35 ID:p9j83q/VO

>>704
リアがインフィニティエンブレムでフロントグリルとステアリングは日産エンブレムのままかよｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:44:37.74 ID:kZCL6nAx0

サンルーフ、フォーブ革、SP、BOSE の４点が揃った36は、まず無い。これは超貴重。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:07:51.82 ID:cZBHNPo40

前期かよ、ジジくさジジくさジジくさジジくさ
しかも時代超遅れの5ATだって
370買うしかないな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:13:09.78 ID:UPMb24DXO

センス０後期信者の落ち武者がまーだ居着いてたんかよ
邪魔だから消えろ
あんな安っちい貧相な顔付きにランクダウンしちまって36も悲しいよなぁ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:16:24.14 ID:UPMb24DXO

>>710
あんたはセンスが最高にイイ
前期の至高ぶりがよく理解されている
欠点いうならハンドルとドア内張りの傷付き安さだな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:19:04.74 ID:cZBHNPo40

ありゃま、簡単に・・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:22:29.63 ID:8WM0MPpH0

4WASは？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:22:31.62 ID:67vLATq50

>>713
欠点は直すものだ。
ステアリングはトナカイで好きなように加工すればよいし、ドア内貼りはドライカーボン。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:24:35.79 ID:67vLATq50

>>711

370GTになって売り上げが10分の1に落ち込み、
フルモデルチェンジが１年早まった大失敗の370GTに何の価値もない。
燃費悪化、加速悪化、ノッキング、室内低音こもり、税金アップで完全にV36人気を消した後期。
もはや伝説の不出来。370GTはクーペ専用だったな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:36:56.64 ID:RdvtEfc90

VQオバQエンジン、まだ続くのかww

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:38:18.18 ID:s6QLF0Ot0

http://www.youtube.com/watch?v=oAxZBxKak1M&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=royojdr0UE0&feature=relmfu
番組で取り扱う自体がオーバースペック。
あまりにもすぎすぎて言葉は宙に浮くばかり。
ドイツ車と日本車を同じ土俵で比べる馬鹿は相手しなくて良い。
ただし８６・ＢＲＺは認めたけどな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:03:37.76 ID:cZBHNPo40

やっぱり、前期はジジくさいな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:08:05.92 ID:cZBHNPo40

あんなジジくさい車とても若者が乗るもんじゃねーな
６０代以上が乗るもんだろ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:56:07.40 ID:IAyCtFMMO

>>717お前何意味不明な事言ってんの？370GTが原因でFMCが早まったとかアホちゃうかw売上落ちるのもモデル末期なんだから当然だろ。そんなに370GTが憎いんか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:12:50.99 ID:6eXvr7j20

>>717
370が原因でモデルチェンジが早まったって本当ですか？
何処かに出てましたっけ？
717が自信満々に言うって事は、日産から公式に発表されたんだろうけど、なかなかソースにたどり着けないので教えてください。
それとも、ただの妄想で言ってるんですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:18:52.14 ID:Rx/QdN4B0

370GTは維持費が高いから貧乏人は買えないだけだろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:27:19.50 ID:Rx/QdN4B0

そもそもメーカー様が何も考えずに3700cc車を出すわけがないだろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:23:04.70 ID:h5hsoX5K0

350Sに載っていますが、370なら自動車税が高すぎるので
買わなかったように思います。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:05:40.27 ID:UPMb24DXO

フォーブ革うらやま
赤はダサ過ぎるからなｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:33:23.99 ID:67vLATq50

>>723
日産から公式に発表とか、お前370GTが批判されたからって
そういう言い回しで、日産公式でなければ、否定できると思ったら大間違いだぞ。
R34が日産倒産を招き、V35が、無理やりな車になったように
きちんと売上販売台数というものは雑誌で出るのだからな

「販売台数ランキング」というのは、新車登録数に等しい。

V36が250GT、350GTであった時期の販売台数は
現在までの販売台数の90％。

後期になっての新車登録数は10％だ。

売れない理由は明らかに、
エコ＆高効率化の時代にあっていない排気量、
税率の境目である3500ccを超えての排気量でありながら利点の無さ、
200ccという全く意味の無い差をユーザーがハッキリ「NO」を突き付けた現実だ。

なぜ3700ccが必要だったのか？
実はこれは全く必要ない。

トヨタの3500ccという数字に差を付けたかっただけである。
結果は惨敗だ。

そして日産は3700ccの開発を停止した。販売も今後しなくなるし搭載はされない。
過去の汚点、フーガ450GTのエンジン同等になり廃盤である。

時期V37に搭載されるのは35HRである。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:36:34.57 ID:m7aW2evo0

ぶっちゃけ、VQ37VHRって、VQ35HRにVVEL(燃費向上の為？)付けよう
としたら「動力性能」が低下したので、200cc排気量upで「お茶を濁
した」、ってことでOK？
「VVELによる性能向上はやや期待外れというのが正直な印象」(←某
提灯雑誌より引用)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:38:19.74 ID:67vLATq50

おい、それを言っちゃおしまいよｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:18:02.14 ID:IAyCtFMMO

>>728だから日本で売れてないからって何でFMCが早まったとお前が言う訳?スカイラインのFMCはインフィニティに合わせてるってのはアホでもわかるだろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:22:47.81 ID:MUfOGLwf0

>>729
低下はしてないよ。向上しなかっただけ。
燃費性能は上がってるけど、このクラスでちょっと良くなる程度じゃ訴求力ないしな。
200cc上げて性能の実数値を上げようとしたのは事実っぽい。

というか、このクラス買う人に、税金云々を判断基準にすんなよな。
自動車税で年間\8500しか変わらんぞ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:24:10.11 ID:UPMb24DXO

俺が理想とする36は>>704だ
黒じゃないのが惜しいが最高の装備だ

ところでお前ら知ってたか？Sと非Sじゃサイドステップの形状が違うことを
リアタイヤに向けて幅広くなってるんだぜ
あれじゃ下げたときケツが浮いて前のめりに見えてしまう
これは非Sに変えたいところ
フロントはSが至高だけどな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:46:15.98 ID:m7aW2evo0

>>732
税金云々の話しは、全くそのとおりだと思います。
「低下」と書いたのは、VQ37の低回転域トルクが「トホホ..」だから..
心に余裕を持ってマッタリ発進する分にはいいのですが、「こなくそ」
(笑)と走りたい時には、ついついアクセルを開けてしまいがちになり、
結局「燃費悪化」に....(T_T)
あ、でも、そんな370GT、大好きですよ!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:51:03.59 ID:67vLATq50

>>733
いや、SPのサイドにリアはインパルを入れて下げた時のシルエットはたまらんぞ

>>732
>>731
必死なとこ悪いが、インフィニティの話はこれっぽちもしてないし
そもそもインフィニティになんかモデルチェンジは合わせてないんで。
税金を気にして買う買わないを決める奴はいるし、既婚者がメインとして乗る事が
最も多いのがこのセダンだから奥さんの意見は必ず影響するわけ。
はっきり言って200ccの差を付けてTOYOTAとの差を当時付けたかった事が大きいよ

IS350、マークX350、クラウン350

これらの搭載するV6-3500を意識していたのは確実。
だが出来上がってきたエンジンユニットが35HRを脅かすような性能でなかった。
おまけにクロスレンジで5ATで丁度よかった35HRとの相性に比べて
内容は35HRと変わらない37HRに7ATという多段ATを組んだ為に
余計にかったるくなってしまった。

37HRはスカイラインに乗せるべきではなかった。

明らかにY51、シーマハイブリッドに乗せるべきエンジンであった。
が、実際には新型V37には37HRは乗せない事になった。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:52:54.66 ID:67vLATq50

>>734は事実を良く認識してるな
君は非常に正しい解説をしている。

37HRのかったるさは発進時の薄いトルクだろうな。
7ATの1速の回転の問題もあろうが、不愉快な加速はV36の魅力を消し去ってしまった。
後期はY51なら許されたと思う、実際にY51フーガの370GTは高評価である。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:55:13.13 ID:MUfOGLwf0

>>735
赤IDに人に必死って言われたくないけどねｗ
370にしたのは335への対抗だよ？国内3.5Lクラスは主戦場じゃないし。

あと、脳内ソースで妄想垂れ流すのも良いけど、もうちょっと勉強しておこうよ。
書いてあること所々でメチャクチャだぞｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:56:30.72 ID:67vLATq50

余談を書くならば、370GTの7ATは本当に不快でどうにもならん駄作だが、
V36クーペの6MT。37HRはMTで１速から的確に回すならば性能を発揮する。

なので370GTはクーペの6MTしか良くない。
セダンの7ATの370GTは駄作と言われている。

ATなら250GT前期5AT、350GT前期5ATだ。
抜群に速い。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:57:10.37 ID:67vLATq50

>>737
君は無知の上に自己陶酔が激しすぎる。
37HRは、フーガに使うために開発したものだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:57:50.65 ID:67vLATq50

370にしたのは335への対抗

↑

こんな話、あの詐欺車雑誌ですら聞いたことが無い。
本当にバカだこいつ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:03:33.11 ID:3b+BhdjcP

VQ37HRの開発の目的は
当時のクーペに問題があったんだよな

なので両者正しい。
クーペ（フーガにも積みたかったのも確か）に乗せたくて
37HRを開発した。同時に燃費改善もしたかったわけだ。

でクーペは一応、BMWに競合があって
350GTでも良かったんだが、VVVLだっけの機構を入れると
トルクとか足りないんで200ccプラスしていったってわけ。

なのでBMW対抗の為ってわけでもないが
クーペに載せたかったものなので必然的に、
BMWに勝つためにというか優位にしたいがために
という側面もある。

どっちも正解喧嘩するな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:13:28.30 ID:MUfOGLwf0

>>741
別にケンカする気は無いんだけどね（赤IDの人相手に何言ってもアレだし）。
370GTの７ATは他（250GTやフーガ）とレシオレンジが違うのがね。
ワイドレシオレンジにしすぎて使いにくい点はある。ディーゼルエンジンじゃないんだから。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:20:58.57 ID:UPMb24DXO

>>735
残念ながらインパルのエアロどんなんか知らん
自分の理想は社外品を使わずいかに下げるか、メーカーが開発した純正品が一番自然だし車体とのバランスが良い
社外だとどうしても縦が伸びてしまい下げれん
エアロで低く見せてもホイールとフェンダーの間が広いとかなりダサいからなぁ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:23:47.66 ID:nTAKJvnR0

しっかしVVELはホント名器だよなあ
アイドリング時は物凄く静かで振動ないし、走りもスムーズでまさに大人の上質な乗り心地！
スイスイ走りながら、ハンドルにしがみつくようにトバしてる車はお先にどうぞと鼻で笑える

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:25:59.39 ID:RfmvLnHH0

ディーゼルにピンときた。
G22d、国内で出てくれないかな・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:26:27.16 ID:RfmvLnHH0

>>744
名機でしょう、エッチだな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:26:36.30 ID:67vLATq50

アイドリング時なんか250GTでも振動なんかないし静かだが。
走りはATの不具合でボロボロじゃん。ガッタンガッタンと不具合出ている車輛があるのに
メーカーはリコールしないまま静かに回収改善したんだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:27:19.84 ID:67vLATq50

ま、失敗作37HRを買っちゃった奴はご愁傷様だよな
7ATユニットの不具合らしいけどな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:28:13.88 ID:67vLATq50

http://minkara.carview.co.jp/userid/133592/blog/20931861/

7ATの欠陥は同じATを使っているフーガでも出ている。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:29:40.82 ID:67vLATq50

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=13271575/

後期の250GTでも7AT搭載車は不具合が出ている。
日産はこれをリコールすべきなのにしないまま
金をかけたくないからFMC。

まあ正解だが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:31:41.78 ID:3b+BhdjcP

後期型の最大の注意点は熟成されていない7ATだろうね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:37:06.97 ID:MUfOGLwf0

>>751
中期370GTの7ATが人柱だったね。
250GTとフーガはそれで変えてきた。
370もマイチェンで変えるかと思ったが、そのまま放置されたね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:40:53.59 ID:UPMb24DXO

まあ本物の"スカイライン"に乗りたきゃ前期買えってことだな

出来損ないの顔付きに加え駄作の7速ATって誰得だよ
中期もダメだな
18～20年式に乗れば幸せになれるってこった

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:29:27.16 ID:Nl43em3a0

てめーは前期350乗りなのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:39:40.74 ID:uGpvSv0+0

車検を通さずに09年のティアナからFRかAWDに乗り換え検討中だが、今のスカイラインはどうだろうか？
予算的に250GTかAバッケージ。

モデルチェンジまで待ってたら車検、タイヤ交換で金はかかるし、下取り価格は低下するし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:00:47.10 ID:MUfOGLwf0

>>755
予算の都合があったとしても、その２車だとAパケは薦めにくいかな。
まだ素の250GTの方が良い。
typeVは後期じゃ無意味グレードだからお薦めしない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:04:27.84 ID:0HOf7vGa0

>>747-752
http://kimagure-photo.blogspot.jp/2011/12/v36.html
2011年9月にメーカーからバージョンアッププログラムが出ていたとのこと。
事故に繋がることではないのでリコールしていないというのが、見解のようだ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:05:16.82 ID:qEAH3w/PO

>>755
新型までのつなぎで中古のコンパクトカーに買い換えては?

ティアナの下取りだけで買えると思うし、下取りが120万だとして仮に70万の中古を買えば＋50万。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:16:40.42 ID:M93wdAB/0

>>749
この「不具合」は、ATFの油量不足が「原因」で、ATFを規定量にする
ことで「解決」したという後日談が書かれていたかと....
ATFを交換する時は、ATFの油温に気をつけて規定量をしっかりと入れ
ることが、V36の場合(レベルゲージがない為)特に重要なようです。
(↑経験上)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:45:05.02 ID:UPMb24DXO

>>754
ちげーよ、つかてめーって何？
他人様に対して無教養なゴミが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:05:51.25 ID:Rx/QdN4B0

で、370Zはどうなのよ？
3.7Lで失敗なのか、7ATが出来損ないなのか

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:50:52.12 ID:nTAKJvnR0

>>761
Zすれにいってね！しまじろうとのおやくそくだよ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:59:10.86 ID:Z6hBs9m60

Ｚはtopgearでやってたが
ジェレミーは「面白いがじゃじゃ馬だ」と言ってた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:06:33.22 ID:67vLATq50

後期で多くのユーザーが逃げたのは
7ATの不具合のせいだと俺は思う。エンジンはまあ良いとして。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:20:12.48 ID:O6G9DI9K0

あと3cm車高が低ければずいぶん印象も変わったことでしょう
V36はずんぐりむっくりしていてブサイクだ
顔も悪い

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:23:48.85 ID:8WM0MPpH0

スカイラインなんてのはinfinity G37のオマケで売ってる
みたいなもんだからな。

3.7にして日本で売れなくなっても、北米で売れれば良い。
3.5のままで日本で売れても、北米がコケれば元も子もない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:23:50.28 ID:SSEvLQeK0

>>765
それレガシィにそのまま当てはまるような気が・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:27:34.20 ID:O6G9DI9K0

>>767
なんでレガシィの話が出るわけ？
レガシィなんて関係ないでしょ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:29:55.68 ID:67vLATq50

元々スタイルはレガシーワゴンなんか商用車だろ
あれを格好いいとか１回も思った事無い

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:30:30.42 ID:8WM0MPpH0

>>740
G35/37のライバルは335i

発売当初から開発者が言ってること。
まともな雑誌を読まないと、赤っ恥かくよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:32:08.00 ID:67vLATq50

一度もライバルはとか言ってない。
お前がアホだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:33:25.42 ID:67vLATq50

>>770
まあ一応、お前お得意の奴書いておいてやるよ

開発者（となると日産の関係者全員だな）が「発売当初」から言っているってことは
相応の量の事実があるってことだよな
ソースもってこい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:48:22.48 ID:Veoxg7Bs0

この7AT最高だよ
不具合無いしスムースだし。成熟されてないなんて言うけど全然感じない
今時5ATなんてスバル(BZR以外)とか三菱くらいだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:54:15.02 ID:MUfOGLwf0

>>770
当初は335じゃなく330iがベンチマークだったらしいね。
同じ年にBMWがE90の335iを被せてきたから、370はその対抗って側面もあるとか。

>>773
ガソリンエンジン車だから多段化ってあんまり必要無いんだけどね。
でも世界の趨勢として上級車ほど多段ATになってるから仕方なしかな。
結構しっかりロックアップするから、ラフなアクセル操作だとギクシャクするけどね。
80km/hぐらいでガツンとブレーキ踏んだときのショックも、普通じゃ無いぐらい強く踏まないと出ない。
文句いってる人って下手っぴなのかも。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:08:14.93 ID:M93wdAB/0

「下手ッぴ」な俺が敢えて言おう
7ATは「まずまず」だと....(T_T)
でも高速巡航用に、もう一段上が欲しいかも....

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:12:42.21 ID:67vLATq50

ま・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

気持ちはわからんでもないわな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

無理して7ATに飛びついて、5ATを馬鹿にできると思ったら
エンジンもATも前期型のほうが優れているって事になって、
挙句に7ATでは不具合連発、後期型って普通は
良い改良がされて、売り上げが上がると思いきや全く売れないんだもんな。

悔しくて前期250GTと350GTを何とかバカにするしかないよな
御気の毒様。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:13:53.38 ID:MUfOGLwf0

>>775
高速巡航用？
70～80km/h以上出てないと7速入らないぐらいの高速仕様だと思うけど。
この上があっても使いにくいだけだと思うよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:25:49.91 ID:67vLATq50

現在の7ATの７速のギア比を見ると、この上を付けても意味ねえよｗ
時速２００キロ以上で走るつもりかよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:29:41.05 ID:M93wdAB/0

>>777
スリーセブンさんへ
クルコン使って高速を100㎞/hで流すと回転数が2000程。
これが1800くらいになれば、もう少し燃費が....、なんて思います。
でも、ご指摘のとおり、使いにくそうですよね
「下手ッぴ」の戯れ言でした m(._.)m

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:32:21.95 ID:zhFqiQ4P0

前にもコメントされていたが、
５ＡＴにオーバードライブ追加で十分のような気がする。
１００Ｋｍ/Ｈで２４００～２５００位だからな～。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:54:15.03 ID:67vLATq50

まあ１速→８速とか1速→５速とかの内容はさほど変わらんからね。
燃費の為っていう面が最大だから。別に５速がいいとか８速がいいとかどうでも良くて
乗ってフィールがどうか？だけだよ。特にスカイラインは。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:56:41.86 ID:67vLATq50

ま、俺は明日シーマの試乗に行ってくるわ。
会社用に検討中。
CIMA HYBRID VIP G/VQ35HR/HM34(HYBRID)/7M-AT

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:09:22.33 ID:Veoxg7Bs0

ぶっ
書いててはじゅかしゅくないんでちゅかねｗｗｗ
このおこちゃま

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:35:52.00 ID:MUfOGLwf0

>>779
2000rpmが1800rpmなったからって、燃費１割変わるなら効果も有るんだろうけど、その速度域だとほとんど変わらないよ。
速度維持するにもある程度のトルクは必要だから、回転数低くなってもガソリン供給量ほとんど変わらんし。
100km/hで2400rpmはさすがに回りすぎかな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:56:24.25 ID:67vLATq50

>>783
53歳にもなって子供扱いしてくれて嬉しいぞ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:08:25.91 ID:H+fjBWWX0

>>717
>>728
>>730
>>735
>>736
>>738
>>739
>>764
>>769
>>771
>>772
>>776
>>778
>>781
>>782
>>785

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:09:06.30 ID:H+fjBWWX0

こんな幼稚なカキコが53才だってｗｗｗ
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　プギャー！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（＾Д＾）　　　＜　プギャー！！
　　　　　　　　（＾Д＾）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（＾Д＾）＜　プギャー！！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（＾Д＾）＜　プギャー！！！！
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　 (＾Д＾) ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!!!
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>　　　ｍ9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!!!!

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:16:42.39 ID:6qVChCQs0

>>787
そんな君も幼稚だなw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:20:59.88 ID:H+fjBWWX0

俺は幼稚だよ、それが何か？
そんなことより
ID:67vLATq50
が５３才の書き込みだって
僕笑っちゃいますｗｗｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:22:53.49 ID:WB9tzsgK0

>>772
例えば、スカイラインのすべてp32に、V36とドイツB-3車、
B-C車との比較グラフがある。スカイラインの発表時等の
プレゼン資料や、CA向けの虎の巻にこのような比較グラ
フがいくつかある。

大人の事情で明確な車種・モデル名は出てこないが、まさ
か、ドイツ車といってもゴルフじゃあるまい。（ｗ

プレゼン資料はまだwebのどこかから落とせるだろう。自
分で探せ。

あと、日産本社主催のファンの集いのような会の懇親会で
もシャーシの開発者氏をはじめ、各部の人も同じことを言っ
てた。オレはそれにリアルで参加してる。

上から目線でイキがってみたものの、恥の上塗り、5963。

あと、お前の「370の失敗でFMCが1年早まった」のソース
は？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:29:58.95 ID:WB9tzsgK0

>>774
>当初は335じゃなく330iがベンチマークだったらしいね。

より正確に書いてくれてthanks. その通り。

VVELは、それが優れているか否かは別として、バルブトロ
ニックの対抗。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:33:45.81 ID:hg07qYc2O

>>789
内容のない煽りは実に下らないな
奴は確かな知識でお前らを黙らせたんだよ
言い負かされて年齢で叩きに入るのは頭の弱い証拠
頼むから36降りろ＾＾；

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:35:01.64 ID:42LN73Jf0

無理矢理なライバル視とか朝鮮人みたいだな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:37:23.77 ID:WB9tzsgK0

途中で切れた・・・

37VHRは、67vLATq50が指摘してるように、VVEL化で35
HRよりも低速トルク（より正確には、1600～2400rpmとい
う日常で良く使う領域）が落ちている。

排気量アップしても落ちているのだから、同じ排気量だった
ら、もっと辛かっただろう。で、排気量アップでしのいだ、とい
うことらしい。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:52:20.28 ID:zNjf2F6V0

>>794
フーガハイブリッドが35HRを使うのもそこら辺が理由らしいね。
中回転域でのトルク特性がモーターとの組み合わせには良いらしい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:06:20.22 ID:6qVChCQs0

今日はゴルフ来なかったな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:48:34.59 ID:u4G9y7CC0

FMCが1年早まったとか言ってる人が居たけど、V36って2006年11月発表発売じゃなかったっけ？
今んところFMCは来年っぽいけど、来年だとしても7年目だし、そもそも遅い気がするよ。
本来なら再来年だったとか言うんだとしたらFMCは8年サイクルって有り得ないだろ。
ていうか、ダイムラーとの関係でFMCが1～2年遅れたってのを何かで見た気がするけど、その方が、売れなくて1年早まった説より信憑性が有るんだけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:12:41.52 ID:mVkGgGcwO

>>772スカイラインクーペの全てにはっきりこう書かれてる。「単に抜群に早いクーペなら3.5Lでも問題はない。だけどBMW335iに負けるわけにいかないから排気量を増やした」と。TOYOTAを意識してなんて事は一言も書かれてない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:32:59.82 ID:IinTPLUh0

Ｖ３５からＶ３６のＦＭＣでさえ５年だったのに　まだＦＭＣしてないなんて遅すぎるわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:57:20.92 ID:hg07qYc2O

単に36を超越するデザインが浮かばないんだろ
顔付き格好良すぎるんだよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:57:40.07 ID:L3FxaI9D0

>>782
さんざんV36をクサしといてシーマ試乗とか言ってるあたり
日産愛を感じるねｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:11:49.17 ID:HTRclKTs0

この車、スカイラインじゃなくてINFINITI Gだから日本の事情なんて殆ど考えられてないんだろうね。
日本で売れたとか、売れてないとかより、北米とかでどうなってるかを見た方が正確な判断が出来そうだ。
INFINITI Gとして欧州とかの右ハンドル仕様を作るから、日本の法規にも合わせて日本でもスカイラインとして販売してるのが実態だもんね。
とは言っても、日本ではスカイラインに対するコアな市場は小さいながらも残ってるんだから、日本のコアなファンのために頑張って欲しい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:24:17.37 ID:u2rgKjXX0

FMCのサイクルが気になったので、他社も一緒に調べてみた。
日産
　スカイライン　セダン　2006年11月20日　＊2010年1月　MC済　＊2013年　FMC予定？
　ティアナ　2008年6月2日　＊2012年6月　MC済

トヨタ
　マークX　2009年10月19日　＊2012年8月　MC済　

レクサス
　IS　2005年9月29日　＊2013年　FMC予定？

スバル
　レガシィB4　2009年5月20日　＊2012年5月　MC済

ホンダ
　アコード　セダン　2008年12月4日　＊2012年　FMC予定？　　
　
リーマンショック以後、FMCのサイクルが各社長くなってきてる傾向があるのだが、
V３６の場合だと長い様な気もする。
ダイムラーとの提携や震災などの影響もありそうなきがする。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:44:52.56 ID:DueSfIL10

>>784
「速度維持するにもある程度のトルクは必要」
そーですよね。
それにVQ37VHRのトルク特性からすると、2000回転以下で高速巡航
(特にアップダウンの多い日本の高速)するのは、「厳しい」のか、
とも....
以上、「下手ッぴ」でしたm(._.)m

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:12:59.56 ID:tBQOxouIO

>>802今更かよw北米で大人気なんだから日本なんかどーでもいいんだよ。今回のFMCが遅れてるのはメルセデスとの提携が絡んでると思うが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:58:03.55 ID:JNhMx4Io0

V35より前の旧スカイラインファンのためにはBRZ/86対抗車を用意した方が良いのだろうね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:26:40.89 ID:hg07qYc2O

前期非Sバンパー誰かいらない？
リップ付きで安くするよ～

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:16:31.20 ID:yFL7Crvg0

相変わらずゴルフがアホでﾜﾛﾀｗ

人生の貴重な時間無駄にして動画に明け暮れてるとこみると
R35スレとかZスレに延々と粘着してる基地と同一人物だろうな

よくやるよなｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:00:19.49 ID:Wj9//EVA0

36後期売れないのは、35乗換がイヤでガマンした結果、待望の36前期に集中しただけだと思う。MCでわざわざ乗換るのは少数派。
後期はナビ標準とはいえ、250Sで本体380万。前期なら余裕で350+ナビが買える価格設定。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:18:59.66 ID:hvwg+3Hu0

>>800
そう？
スカイラインとフーガもブサイクだと思うけどなぁ
日産は顔のブサイクさと車高の高さで損をしていると思う
全体のデザインは良いと思う

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:57:36.06 ID:42LN73Jf0

http://www.youtube.com/watch?v=U5RcNAemf1I
ポテンザよりエコタイヤのほうが高い？
扁平でタイヤばかり主張する昨今の風潮にうんざりしているなか
こういう新鮮な発想というのはとても好ましい。
日産が対８６BRZのスポーツカーを作るだと？
寝言は寝てから言え。
そもそも日産には運転の楽しさというのが全くわかっていない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:11:41.79 ID:42LN73Jf0

タイヤばかりが主張するクルマのつまらなさ。
何がつまらないって運転していて開放感がない。
ただひたすら乗せられているという感覚。
http://response.jp/article/2012/06/04/175447.html
馬鹿すぎる。こういうのを喜ぶ馬鹿が馬鹿車を量産する起源。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:17:56.84 ID:7x+GHzGh0

ゴルフってアテンザ乗りだったりしてな

アテンザのMT乗りとかってゴルフみたいな価値観の奴が多い。
車の本質を愛する奴はおらず、なんとなくマツダというブランド（ロータリーでなくてもいいとか思ってる）
で、MTっていう価値観で（MTがクソって概念が無い）、特に現行アテンザなんか
リアなんかギャグとしか思えない程、安っぽくてださいのに、
MT+貧弱なエンジンなのに、信号待ちなんかでMTアピール（ブレーキランプOFF）とかしちゃう。

んで車の本質を知らないから、V36スカイライン370GTなんかに
喧嘩売って、一瞬でちぎられる。

そういうタイプ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:19:59.48 ID:zNjf2F6V0

百歩譲ったとしてもクーペスレでやってくんない？
ここセダンスレなんだけど？
86/BRZは車格抜きにしてもV36セダンとは全く絡まないので。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:22:51.77 ID:42LN73Jf0

スカイラインはタイヤの存在を感じすぎる。
なぜあの程度のクルマにハイグリップタイヤを履かせるのだ？
ボディがタイヤに負けてしまっている。
つまらないサーキットタイムで見栄を張ろうとした結果
大事なものを失ってしまったわけだ。
真面目に作りすぎた結果つまらないクルマを量産しているというのが
日本メーカーということだろう。
そもそも扁平のカツカツした乗り心地に満足しているヤツが
どれだけいるんだ？ということをメーカーの人間は考えたことがあるのだろうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:27:41.74 ID:42LN73Jf0

>>814
てめえオレを誰だと思ってるんだ？
オレが今まで関係ない話しをしたことがあるか？
スカイライン程度で走りが楽しいとか言っている奴がいるから
それは間違いだっておしえてやってるのよ。
まあ楽しくないけど悪くない車だよねと言う奴まで追いかけていって
説得する気はないけどな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:32:50.97 ID:42LN73Jf0

http://response.jp/article/2012/08/20/179893.html
欧州車を凌駕する走りだと？
これだからはったりばかりの日本メーカーってのは信用出来ないんだよな。
大メーカーなのに言葉が軽すぎる。おまえらもあんまり信用するなよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:39:04.26 ID:U6qM5PZZ0

V36はステアリングインフォメーションがそんなに豊富で良い感じなのか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:40:08.87 ID:42LN73Jf0

スカイラインを１６インチタイヤで堂々と出してみろ。
それも乗り心地はワールドクラスで。
売れるぞ。日本でもアメリカでも。
しかし自信のないものまね民族にはそれができない。
そんなことしてかっこわるくなって売れなかったらどうするんだ？と。
結局客を馬鹿にしてんだよな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:44:26.66 ID:42LN73Jf0

>>818
v36のステアリングインフォメーションは高級車並にほぼ皆無だから安心して良い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:47:54.74 ID:U6qM5PZZ0

>>820
サンクス

トヨタのFRよりずっとあるとスカクー乗りの御宅が以前ブログで載せてたから。
そんなに明確に実感できるのかと聞いてみたかった。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:49:31.47 ID:zNjf2F6V0

>>818
タイヤ次第かな。
RE050なら悪くないよ。
REGNOに変えたらちょっと頼りなくなった。RE050にしとけばよかったよ･･･。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:55:34.33 ID:U6qM5PZZ0

>>822
なるほど
スポーツ志向なタイヤ程実感しやすいという訳ですかね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:06:12.59 ID:42LN73Jf0

スカイラインみたいな安楽車を運転が楽しいとか
紛らわしいこというとほとんど詐欺に近いから
控えた方がいい。
運転を楽しいみたいヤツは８６とかＢＲＺを買えというのが正解。
実用的な４ドアで楽しい車と言えばやはりＢＭＷ次にＶＷということになる。
違うんだよな。ドイツ車と日本車は。
同じように見えても中身は別物。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:10:37.36 ID:42LN73Jf0

スカイラインに５リットルのエンジン積んでも
楽しい車にはならない。
それがわかるのは乗ったことがある人間だけ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:14:42.88 ID:42LN73Jf0

日産は性能を追求するあまり大事なこと忘れてしまっている。
それが運転の楽しさや操る楽しさというもの。
まるでコンピューターで創ったクルマをそのまま試乗に出したような感じ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:27:12.75 ID:zNjf2F6V0

>>823
REGNOにして良くなった事もあるけどね。
細かい凹凸を拾うのはちょっとマイルドになったし。
どっちもバランス型のタイヤだから、それほど劇的に何かが変わるって程でもなかったかな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:54:38.66 ID:WClPX7iK0

http://www.ustream.tv/recorded/21567115
深いな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:59:47.21 ID:oMSHdNrO0

すまんが使い勝手の悪いクーペには興味がないんでな
86などセカンドカーにもしたくないわ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:08:43.83 ID:oMSHdNrO0

ゴルフ君毎回毎回動画漁りご苦労さんw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:41:36.66 ID:sCIXjooL0

８６ＢＲＺって10年後出しのシルビアオーテックもどきのニワカＦＲだろｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:36:20.05 ID:1te0cNqw0

ぶっちゃけ、乗ってる人間には悪いが、86BRZもそう、アテンザもそう。
こういう安物の得にMT乗りが痛すぎてどうにもならんわ。

ふんぞり返ってサングラスなんかしちゃってアテンザワゴンのMTなんかに乗ってるガキのケツについてみ。
こっちが寂しくなるぞ。信号待ちになれば、わざわざクラッチ踏んでブレーキ離して僕MTアピール。

おいおい・・・・・こっちに下がってくんなよ・・・・・なんて思わせやがるし

やたら前を煽りまくって僕MTですアテンザ速いですアッピール。

あんなダッサイ外装、おっそい車のMTで粋がってるのを見るとこっちまで切なくなるのよな。
一瞬でちぎれるような低性能のMTに乗って粋がってる貧乏人見ると
少なくとも痛いわな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:40:00.13 ID:1te0cNqw0

http://www.goo-net.com/php/sales_records/detail.php?baitai=area_kansai&area_cd=16&goo_car_id=700070174220120409007

この頃のアテンザは、まだ良かった。
外装が格好いい。（中身は遅いハッタリ車だけど外装は文句なし）

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7e/dd/hase_kyou_1978/folder/413694/img_413694_26395854_2?1195125200

これこれ。このタイプの奴でMTの奴がとんでもないのが多いのよ。
俺MTアッピールのバカが。

前の型に乗ってるのって女も多いけど運転大人しいのが多くて好感持てるが
現行型のダサいアテンザ乗りはろくなのみたことない。

遅いくせに調子乗ってるから高速なんかでは良くレクサスなんかにいじめられてるな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:40:36.33 ID:1te0cNqw0

やっぱ見た目がダサい車を選ぶ奴はセンス悪いってことだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:49:29.23 ID:1te0cNqw0

まあ、ちょっと言い過ぎたな。全員じゃないな。そういうのが目につくってことだな。
ま・・・・・車両価格が300以下のMTを買う層っていうのがどうしても
ガキ、それもお宅系のDQNになっちまうからだろうな。

むしろレクサスとかクラウン系とかを無理して買う不良系DQNのように
相手を見るって事ができないからなお宅は。
怖い目にあってないだけに、車に乗ったら調子にのっちまう。

でも乗ってる車が安物の中途半端な車なだけに
世間から見たら、何このガキ？ってことになっちまうわけよな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:59:49.71 ID:LKMCIDsI0

>>787
確かに精神年齢20前後って感じだな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:19:33.92 ID:LKMCIDsI0

ゴルフ君、今日も頼むよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:22:24.00 ID:1te0cNqw0

アテンザ、レガシー、アコードにスカイラインを食うような力残ってねえよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:36:30.75 ID:eqxSJc4QP

アテンザ

現行で見た目死亡、エンジン非力、ボディ剛性非力、ミッションオワタ、

レガシィ

現行で見た目完全死亡、エンジンターボ以外非力、ボディ非力、ミッションガラス

アコード

ミニバン　エンジン今のホンダ死亡　ボディペコペコ　ミッション普通

各車両、日産で言うと車格→ウイングロード

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:42:01.47 ID:DmH1797z0

>>839
これらの車種って人気あるんですか？
考えたこともないのでビックリした。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:07:29.57 ID:1te0cNqw0

人気というか今は販売台数（新車登録数）が雑誌レベルで公表されるからね。
不人気車だねどれも。今売れるのは軽自動車と、プリウスだから。

ま、ここんとこのプリウス乗りのキチガイっぷりもすごいけどね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:25:45.13 ID:DMsU39QB0

>>839
アテンザ最高だよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:35:17.79 ID:drD/G6ccO

軽とか死んでも乗りたくねー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:20:52.58 ID:g8wm5UqD0

プリウスの黒に変なヤツがおおい感じがする。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:17:33.05 ID:EpNES8+I0

>>843
オイラのモコに謝れ!!

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:36:43.86 ID:aJ3dEjqO0

とにかく、日産のデザインは日本人が好むものではない
次期スカイラインはどーでしょうか？
ゴーンと髭が退かないとダメかなぁ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:46:02.53 ID:0+F53nPa0

はよう新型出せ
大急ぎでやれ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:06:01.25 ID:N0P3doXn0

V37の成功はいかんせん新型エンジンの出来次第だと思うんだがどんなスペックになるんだか
3L直噴VVELツインターボだったりしたら即日予約するんだが、逆を言うとこれくらい突き抜けてくれないと日産を買う理由はなくなる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:18:52.90 ID:aJ3dEjqO0

>>847
せやせや

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:43:57.90 ID:EpNES8+I0

>>848
VVELは、もう..... (T_T)
3Lツインターボで我慢して下さい。但し、北米でしか販売しませんm(._.)m
国内は「フーガハイブリットシステム(改)」と「VQ25HR(改)」、かな...

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:08:37.99 ID:1te0cNqw0

VVELは流石に無いだろうな・・・・・・・・・・
37HRが廃止だからな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:11:13.00 ID:yuAgcwAi0

ＶＱはもういいかげんにして～！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:14:52.52 ID:aJ3dEjqO0

>>852
アメリカでは何年？か連続で10ベストエンジンに選ばれてるんでしょ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:16:35.48 ID:LKMCIDsI0

お～いゴルフ君早く出てこいよ
いつものまってるよ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:19:42.12 ID:1te0cNqw0

ID:LKMCIDsI0よ、お前がゴルフだってことは全員がわかってるから
二度と出てこないでいいぞ。早く死ねよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:22:47.81 ID:af6dHWM+0

まぁ、腰下まで変わってるのに名前変えてないのもおかしな話なんだけどな。
元のVQの面影すらないのが今のVQだし。
VVELは無くならんでしょ。燃費面ではあきらかに向上してるし。
中回転トルクが若干細くなるから排気量小さいのには使いにくいけど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:22:55.56 ID:WClPX7iK0

http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/grade/4dr_a/
なるほど３００馬力でトルク３５．７キロか
それが３１５万だと？
スピード狂にはスカイラインよりむしろこちらをオススメしたい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:27:50.38 ID:1te0cNqw0

クッソ・・・・・・・・・・なんだよ！！ニュース速報にレスしようとしたら規制かかっとるわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:28:28.16 ID:qlp8Gv+10

>>853
もう連続記録も途絶えてるからいいでしょ
名称に拘らなくても

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:30:06.16 ID:9BXLCV4t0

５３歳で２ｃｈってちょｗｗおまｗｗｗｗｗ
恥ずかしい

漏れは４４歳だが、５０歳までに２ｃｈやめるつもり
ここは４０歳以上の香具師大杉だろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:30:41.75 ID:1te0cNqw0

スバルってURLにある時点で踏む気にならんな
BP/C型のMTを僅か5000Kで売った俺の理由は
ボディ剛性の低さ、風切音の酷さ、高速での高速域での不安感、
高速走行中の段差による一瞬の車体浮きでの挙動不安定感、
低速時における車輪1輪浮き時の制御不安感、内装のチープさ、
スバルディーラーのチープさ、スバル営業マンの質の低さだな。
スバルの商品というものは非常に質が低い。
走りの質感を求める車は1台もない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:31:23.49 ID:WClPX7iK0

http://www.youtube.com/watch?v=K2hNUU9FEJA
サイズも手頃で見慣れると悪くない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:37:42.05 ID:LKMCIDsI0

>>857
>>861
ゴルフ君、ようこそ
>>860
だよなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:40:50.47 ID:af6dHWM+0

>>861
ボディ剛性：当時としては高いぞ。きしみ音が出るのは剛性が低いからじゃないからな。
風切り音：まさかサイドバイザー付けてたんじゃないだろな？そりゃ五月蝿いよｗ
高速域での安定感：V36より高いぞ。特に天候の悪いときとか。
段差浮きでの不安感：まぁそれはあるな。挙動が乱れるまでは行かんがヒヤっとはする。
一輪浮きでの不安感：感じたこと無いがな。というかどうやって浮くんだ？
内装のチープさ：それがスバルのアイデンティティだｗ
デラ・デラマンの質：ノーコメント（オレは別に普通だったし）
走りの質感：安定感（特に雪・雨）では優れるし速い。まぁ質という点では確かに疑問だが。

というかBPで文句言ってたら現行乗ったら絶望するぞｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:43:10.98 ID:1te0cNqw0

なぜ当時の話をしてはいけないのか？

そもそも車というものは、見た目が大変重要な要素である。

すなわちレガシィという車を語る時、見た目を許容できるのはBPしかない
現行のレガシィなどというものは見るに値しない。
もはやあのような恥ずかしいデザインは、存在すら否定したい気持ちだ。

現行のレガシィの合成が鋼より高いものとしても俺は静かに港に沈めて捨ててしまうだろう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:43:38.20 ID:WClPX7iK0

もう一台は
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/←これ
２６４馬力でトルクが３８．７キロ
なんと２７０万という安さ。
http://www.youtube.com/watch?v=8N-kMX-TZBs&feature=related
スカイラインを点にできる速さ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:44:15.25 ID:1te0cNqw0

ちなみに

アテンザもそうだ、仮に現行のアテンザを、どうしてももらってほしい
どうしても君に持って帰ってもらわないと俺は死んでしまうのだと。

そう言われたとしたら帰り際、俺は静かに
港にアテンザを沈めて捨ててしまうだろう

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:45:01.98 ID:1te0cNqw0

つまり

俺の中で、スバルとマツダという日本のメーカーのなかで
飛びぬけてダサいメーカーの車は
汚物、廃棄物に等しいってことになる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:45:53.94 ID:1te0cNqw0

車というものは

1にデザイン　2に性能だ

デザインと性能、両方が備わっていない車は港に沈めるべきである

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:46:12.49 ID:H2hwB7MN0

>>860
香具師とか大杉とか、何年前の2chだよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:47:39.88 ID:1te0cNqw0

44歳にもなって2ｃｈとか自殺ものだ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:54:41.15 ID:EpNES8+I0

>>871
スミマセン
さようなら.....(T_T)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:12:02.68 ID:LKMCIDsI0

53歳にもなって2チャンだって自殺ものだ
ぷぷ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:48:07.00 ID:WClPX7iK0

>>873
おまえは自分のオヤジが２チャンやってたらと考えてしまうタイプなんだろうな。
真面目すぎるんだよおまえは。
不真面目なオヤジはおまえみたいなガラスの心臓じゃないから
おまえが自分の感覚でショックを与えてやろうと子どもじみたことをしても無意味。
そもそもおまえらが最高だと言っているのは何と較べてるんだ？という話。
言葉に重みがまるで無い。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:52:58.76 ID:WClPX7iK0

＞車というものは

＞1にデザイン　2に性能だ

ちげーだろ。
１は値段だろうが
世の中には欲しくても買えないクルマが山ほどある。
ある意味そのなかで妥協して１台を選ぶわけよ。
最高だと思っているのは錯覚でしか無い。
なぜか？
値段が高くてそれよりもいいものは脳内の記憶から消去しているから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:53:02.09 ID:1te0cNqw0

ネットが出来たのがここ20年とかだから、当然今後は老人でも2ｃｈするようになる

こんなことが理解できん小卒はスルーでいいんじゃね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:53:36.90 ID:1te0cNqw0

>>875

バーカ　ターコ　カース　ラッパー　クウキ―！

値段なんていう奴に　車を選ぶ資格は無い！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:56:42.65 ID:r5OrtIBw0

>>877
　　　　　　　　　　　　　　園児か！

　　　　　　／￣￣￣＼　　　ミ　　,､　＿＿＿_
　　　　　／　　　_ノ　　＼　　　 //　_ノ　ヽ_＼
.　　　　 |　　　　（ ●）（●）　　／っ（＞）　（＜）＼
　　　　 |　 ,.　ヽ　（__人__）＿/ /:::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
.　　　　| / ／　　｀ ⌒´ﾉ＿_ノ　　　　|r┬-/　　　　　|
　　　　 / /　　　　　　} 　ﾉ　　　 `￣'´　　　　ﾉ､
　　　　〈 <　　　　　　　}__／／| 　　　　　　　　　 /＼＼__
　　　　 iヽヽ.__,､　　　 /＝u'　　ヽ　　　　　　　　ノ　　｀u＝
　　　　　　ヽ.ヽ　<　__ノ　　　　　　　＼　＿＿　／
　　　　　　　`ヽ＼_>､　　　　　　　　／／　　＼＼

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:00:29.92 ID:aJ3dEjqO0

>>869
禿同

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:04:11.28 ID:n9Lqwln00

>>875
まったくだ。高性能でかっこいい車がほしくても金が足りてないと買えんわな。
限られた予算のなかでそのような車をえらぶしかないわけだ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:15:24.51 ID:dFuW8gIb0

より金のあるヤツがスカイラインを買うか？
買わないわな。
おそらくスカイラインを買う人間の予算は３５０万が限界だろう。
というかそれ以上はクルマに使えない層。
４００万なんて死んでも無理。絶対嫌みたいな。
しかしそれがいけないことなのかというとそういうわけではない。
３５０万あれば相当に選べる。
乗り出し２５０万と言われるよりは相当に。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:16:39.78 ID:eQ4QqrBrO

車検で代車の現行マーチを借りた後、一週間ぶりにV36を運転して、その良さを改めて実感した。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:26:52.58 ID:dFuW8gIb0

>>882
マーチはマーチの良さがあるだろうぜ。
絶対的に楽しいクルマなんてのは存在しないんだろうよ。
あちらを立てればこちらが立たずみたいに。
それに飽きるしな。
人間は慣れる生き物。
その意味では絶えず己の感性をアップデートさせる意味でもいろんな
クルマにのるというのはいいことだな。
かつて軽蔑していた安モノ車が実は自分には合っていたみたいにな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:30:00.67 ID:dFuW8gIb0

車格のヒエラルキーと運転の楽しさは別物。
ゆえにスカイラインよりアテンザのほうが運転が楽しいなんてことはザラにある。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:42:08.50 ID:OfZ/lZXQ0

あったまわるぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｱﾎｳが己を良く見せようとすると　ここまで　ｸｳｷ　ﾗｯﾊﾟになるんだな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:43:11.59 ID:OfZ/lZXQ0

誰がなんと言おうと

デザインが悪く性能が低い車は港に　GO　HEVEN

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:53:17.30 ID:eQ4QqrBrO

まあマーチはあくまでセカンドカー、買い物用としては快適だな。
小回りが利く、狭い道で走りやすい、燃費が良い。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:58:02.01 ID:n9Lqwln00

マーチより新型ノートのほうがカッコイイぜ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:01:09.76 ID:eQ4QqrBrO

>>888
マーチにかっこよさを求めちゃいけないｗ

マーチは所有するのは別として愛着が湧くな。デザインは先代K12の方が可愛かった。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:03:24.60 ID:n9Lqwln00

うむ　だがタイ製ってのがいやだな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:20:34.17 ID:b/WZTr+o0

>>890
オイラの嫁に謝れ!!

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:33:53.74 ID:i66pgNQH0

>>883　生涯絶対に新車は乗らず中古ばかり、しかもその車種の最上級しか買わず
・・・・・しかも２年ジャストで乗り換え・・・・・・こんな人が知り合いにいる
車を選ぶ瞬間が好きなんだそうだ、そしてメンテなんて一切やらず

損得勘定抜きで新車買って何年も”縛られる”より色々乗りたいってんで
確かにウンチクは凄い・・実際に乗ってたんだから

本人曰くV36はよかった（過去形）　アテンザは初代の方が楽しかった
パジェロの中古は故障が多くて”乗れなかった”　いまアコードワゴンで”ツマンネ”らしい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:57:57.35 ID:OfZ/lZXQ0

アテンザにアコードにパジェロ・・・・・・・・・・びんっぼっくせえ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:14:04.55 ID:OfZ/lZXQ0

とりあえず日産にお願い

V37は特にリアはV36テイストを崩さないでくれ！
フロントはガキっぽくしないでくれ！

で、ハイブリッドは350万くらいにしてくれ！頼むぞ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:03:54.19 ID:jYzuOVIF0

>>893
アテンザはイイ車だよ

スカイラインクーペV37、いよいよW12エンジン搭載らしいね！？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:19:10.30 ID:uWJetT9b0

>>895
あんなガセネタ信じちゃイカンｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:22:20.71 ID:jYzuOVIF0

>>896
ヤダヤダ！ハイブリッドなんかヤダヤダ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:12:45.49 ID:+9hfOkAH0

>>891
あーいとぅいまて～ん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:40:01.08 ID:SFrrKf4o0

>>898
マイペンライm(._.)m

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:27:51.64 ID:kB504Pav0

V37ワゴンだして
名前はｽﾃｰｼﾞｱで。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:28:43.25 ID:nhgUVV0I0

BMW3にもあるしな。ワゴン。
日産にミドルクラス以上のワゴンが現在絶滅中だし、出しても良いとは思う。
出さないだろうけどな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:28:38.06 ID:cs9+VSZc0

出したところで商売として成立出来るほどの台数にならないからムリ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:01:27.85 ID:OfZ/lZXQ0

根本的な事なんだよ。

ワゴンの形でスカイラインクラス（V6-3000クラス）を積むものが売れないわけ。
ステージアも二度と再発しない。売れないの。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:34:06.17 ID:kB504Pav0

ベンツもBMWもAUDIもステーションワゴンは売れている

ようはデザイン次第だろ
V6-3.7こそステーションワゴンに必要

アテンザやアコードじ物足りなくてな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:43:05.63 ID:bqz+hyr70

セダンよりワゴンの方が売れるに決まってる
>>903
バカ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:00:01.93 ID:OfZ/lZXQ0

ステージアが販売終了した意味を知れ。

売れないんだよ。日本車のワゴンを買う層というのは300万以下しか出さない。
エンジンも2500、2000ターボしか必要ない。
ミッションもCVTがいい。そういう層しかいない。商業的に失敗。

ウイングロードで十分カバーできているから販売する必要が無い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:06:17.71 ID:mjpRxaTF0

要はカッコ悪い車は売れないってこと
当たり前の話

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:41:59.01 ID:Sp4lZ3Ms0

おいおい、ステージアが売れなかったのはデザインだろう
しかもウィングロードは”壺”スタイルで自爆の道をまっしぐら
本来はラフェスタでカバーってところを、もはやマツダに委ねて・・・・

レガシーを基準にしたのが間違いだな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:59:19.07 ID:sCI/ot470

まぁ、日本じゃワゴンは「ライトバン」と同類扱いだからね。
輸入車みたいな「舶来」ってブランドなければアッパーミドルじゃ売れんだろうな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:22:42.81 ID:6sePE6RL0

三流でブランド力がないからステーションワゴンを作らないんだろ
ベンツやBMWを見習えや

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 05:41:59.83 ID:GSwGVoKJ0

INFINITI Gにはワゴンは必要ない。
それがポリシーだから、お前らが何を言おうが、どんだけ御託を並べようが、作らない物は作らない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:03:57.84 ID:MImF0/gQ0

んなこと言って相似形のセダンばかり作ってる日産ってアホだろ

もっと多様性を生み出さないとマジでユーザに見放されるな
SUVに振ったスカクロと
ワゴンに振ったｽﾃｰｼﾞｱでユーザーニーズに応えればいいじゃないか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:19:56.68 ID:ed/aNyfK0

M35乗ってたよー
V35よりカッコ良かったでしょ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:19:00.22 ID:AkILigrA0

スカイラインワゴン？　　いらねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうワゴンっていう響きだけで　ダサい。

アコードワゴン　　ださ　　レガシィワゴン　　ださ　　ださ　ださ　　ダッサ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:36:28.18 ID:Q35Q9Q9T0

ステップワゴンの悪口はそこまでだ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:52:31.38 ID:nsUHGOTq0

ワゴンRの陰口もそこまでだ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:56:00.24 ID:LTTnsCZNO

ミニバンとかだっせ
あんなセンスの欠けらすら窺えないダッサイ段ボールいじってるカスの気が知れんわ

つか青空駐車で放置しまくりだった36を２ヶ月ぶりに洗車してきたら…
鳥の糞まみれだったとこに痕が残りやがった
どうにかならんの？
黒は洗車傷目立つわー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:02:52.71 ID:HFm9RAEB0

>>914
セフィーロワゴンのデザインは良かったね
プリメーラワゴンも良かったけどデザインが革新的過ぎた

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:18:46.35 ID:AkILigrA0

ダッサ

セフィーロワゴン

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S060/NI_S060_F001_M001_2_L.jpg

プリメーラワゴン

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S075/NI_S075_F002_M004_1_L.jpg

ダッサああああああああああああああああああああああああああああああああ！！！

マジでこんなボロ、センスの無い車を良いとか評価する人間の価値観なんか信用できんわ。
こういうのを良いと言う奴はV36スカイラインを語る資格無いから来るなよマジで。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:19:33.31 ID:AkILigrA0

>>917
止む無し、一旦下地処理してガラスコーティングですな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:41:58.16 ID:5f7usw580

エンジン切ってから外に出るとき、車内鍵警告でﾋﾞｰﾋﾞｰなるときとならないときとあるけど基準は何？
鍵はいつもポケットにあります

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:46:08.20 ID:AkILigrA0

可能性としては

ETCカードを挿したままの場合、鳴る

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:37:09.20 ID:LTTnsCZNO

ライト点けっぱとか

>>920
んな金ないわ
車検近いし授業料納めんと

ちなみにコーティングっていくら掛かんの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:21:16.69 ID:6mKoEZVN0

>>921
レアケースかもしれませんが、インテリキーの電池交換警報、なんて
ことも....

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:35:45.60 ID:uknKv7O00

>>922
すごくそれな気がします…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:30:15.21 ID:AkILigrA0

コーティングって場所によっては10万、スタンドなんかだと2万と幅がある。
まあ、スタンドなんかは風が吹いてたり隣で洗車しながらの場所で
平気でコーティングしてたりするから、任せるほうとしては
値段相応だな。完璧な仕上げにはならんけど、鏡みたいにはなるわな。
ていうか10万かけて完璧にしてみても、たいしたことないけどな・・・・・・・・・・・・・・・・・
俺がその張本人で某大阪の有名なコーティング工場でやってもらってるが
普通に汚れるし、水洗車してもたいしたことねえわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:11:23.15 ID:LTTnsCZNO

情報サンキュー
取り敢えずこれからは一週間に一回は洗車してフクピカの傷消しで難を逃れるか…
次の日砂埃にまみれるから手間かけてワックスかけんの馬鹿くせーし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:33:26.96 ID:CiWGTxgk0

この車、クーペは恐ろしく格好良いのにセダンは恐ろしく格好悪い。

格好良いと思って乗ってる人っているんですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:41:00.20 ID:EGScuqd80

現行レガシィよりは間違えなくかっこいい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:52:18.06 ID:rPeQxDKF0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1169949406
http://oshiete1.nifty.com/qa7026199.html
なるほど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:58:12.86 ID:sCI/ot470

>>928
言っちゃあ悪いが全体のフォルムはV36クーペよりV35クーペの方が良いぞ。
V36は中途半端にキャビンとリアセクションが伸びて流麗さが悪くなった。
細かいディテールはともかく、遠目に見るとV35クーペの方が美しい。
ここら辺は主戦場の北米でもそういう評価だぞ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:00:03.11 ID:qGNVILpf0

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>930

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:01:56.04 ID:AkILigrA0

クーペｗ

あのだっさいケツ

あの決まりの悪いフロント

あの全長の短さ

どこにも格好いい部分が無い。クーペはV35のほうがまし。
まあマシっていっても宇宙的なイメージで格好いいとは思わんが。

V36はセダンに限る。
優雅さと強さを持っている。

絶対にV36はセダンの長さが必要。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:08:22.84 ID:+0rSLGqy0

今の370って何世代前のGTRと同等な走行性能なの?

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:30:24.48 ID:Zrv2H2Da0

>>934
フフ…汗臭くハンドルにしがみついて走る車じゃないんだよ？この車は！
ｽｨｰと優雅にドライヴ、踏んだら踏んだだけ伸びる楽しさ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:30:50.29 ID:GSwGVoKJ0

デザインは好みの問題だからなぁ。
俺が良いと思っても、お前も良いと思うとは限らないし、逆にお前が良いと思ったデザインが俺も良いと思うとは限らない。
そう言うもんだよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:31:45.03 ID:AkILigrA0

いや、デザインは好みって言うよりも、車そのもの。

大体の趣向はハッキリ決まる。
V36は明らかにセダンスタイルがベストだ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:32:30.54 ID:rPeQxDKF0

http://gonta1.web.fc2.com/skyline2.htm
http://tetsugtr1.wordpress.com/2010/04/10/%E7%8F%BE%E8%A1%8C%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%8B%EF%BC%9F/

どっちの言っていることが本当なんだ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:34:33.63 ID:GSwGVoKJ0

>>937
あんたバカ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:36:52.44 ID:LTTnsCZNO

>>933
あんたほんとに俺と意見合うな

36クーペは完全な駄作だわ
35クーペも36セダンもサイドまでテールランプが見える切れ長且つS15のフロントライトを連想させるだった
これ途中で途切れてて歯切れわりぃしトランク短いのかリアタイヤの位置が極端に後ろなのか知らんがケツが重苦しい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:38:44.11 ID:HFm9RAEB0

V36はセダンよりクーペの方がカッコいい
V36クーペよりV35クーペの方がカッコいい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:26:41.97 ID:AkILigrA0

V36 クーペは

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駄作。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:32:47.12 ID:AkILigrA0

V35

セダン　　　駄作。究極の大失敗
クーペ　　　成功。素晴らしい。

V36

セダン　　　成功。素晴らしい。
クーペ　　　駄作。惜しい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:34:30.91 ID:LZkuao1E0

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:39:50.54 ID:rPeQxDKF0

中古の過走行ｖ３６スカイラインより新車のスイスポのほうが楽しいみたいだな。
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY&feature=relmfu
しかしきみたちはミニマム級に狭い世界で最高だのなんだの言って楽しいのかい？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:41:21.47 ID:0LQnaa0/0

もう寝る時間だね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:44:47.59 ID:LZkuao1E0

俺はV36を所有して大満足だがな
所でスイスポってなに？軽自動車か？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:01:46.78 ID:sCI/ot470

まぁ、スイスポに限らず軽量級リッターカーは楽しいのは楽しいけどな。
ダウンヒルなんかスピードあんま出て無くても緊張感ありまくるし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:05:45.64 ID:ibPQugFF0

>>947
http://www.youtube.com/watch?v=cGeja7q0PAA
http://www.youtube.com/watch?v=rIukC0P3jWg&feature=fvwrel
スイスポも知らないとは
これだから格好から入る奴はダメなんだよな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:12:08.42 ID:17Rvl5MJ0

うむ。だが俺はコンパクトカーを買うとしたらスイフトよりアクアを買うぜ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:15:34.27 ID:17Rvl5MJ0

ゴルフ君よお　スイフトなんかよりもテイラースイフトを聴くことをオススメする。なかなかよいカントリー歌手だぞ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:21:41.73 ID:ibPQugFF0

http://www.youtube.com/watch?v=vLVLP1clx-M
歌はあんまり上手くないな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:26:03.76 ID:ibPQugFF0

おまえら勘違いするなよ。
オレは何も中古車買ったらダメとか言ってるんじゃないからな。
そもそも背伸びして中古を買うって発想があんまり好きじゃないだけ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:32:59.19 ID:17Rvl5MJ0

>>952
様々な分野に詳しいゴルフ君なら知ってると思うが俺のオススメのスイフトはこれだ
http://www.youtube.com/watch?v=XPBwXKgDTdE

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:33:15.53 ID:ibPQugFF0

http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/?sort=2a&yl=2006&bd=3
確かにお買い得に見えるヤツもある。
しかしだ。
それを買った人間にとって得かどうかはわからない。
他にもっといい選択肢があったのにという場合もあるだろう。
車はコストパフォーマンスよりも満足度が重要。
理想は長く乗れることだがイヤイヤ長く乗っても意味が無い。
初めから長く乗れそうな車を選ぶよりも十分満足を感じながら
結果長く乗ってしまったというのが理想だろう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:39:24.34 ID:17Rvl5MJ0

どっちも同じことだろうw
つーかゴルフ君は明日も仕事じゃないのか？早く寝たまえ　

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:41:45.58 ID:ibPQugFF0

>>954
ルックスと歌詞で売れているみたいだな。
ただしその動画はＤＶＤだからスタジオで相当な造りこみがなされているだろうことは容易に想像できる。
まあ日本で言えば西野カナあたりか。
しかし西野カナはかなり歌上手いぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=13PUW05LT-U

958 ：都合が悪くなると使用するAA：2012/09/27(木) 00:42:49.72 ID:XlLgEDds0

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:43:52.13 ID:17Rvl5MJ0

西野かなって誰だ？
すまんが邦楽には興味がないんでな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:54:36.90 ID:ibPQugFF0

西野カナも知らないとは？
洋楽聴いてる自分に酔ってるみたいなミーハーなだけではダメだぞ。
本質を見極めないとな。
http://www.youtube.com/watch?v=Bp513R11MNs
日本にも本物はいるからチェックしといたほうがいいな。
最近は洋楽もロクなのいないからな。
アブリル・ラビーンってまだいたのかよ？って感じだな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:03:28.20 ID:17Rvl5MJ0

君もドイツ車に詳しい自分に酔っているだけではダメだぞ
日本にもV36という良質の車があるからチェックしたほうがいいぞ
もっと本質を見極めないとな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:11:01.79 ID:mnXGUgJkO

>>945
あ、鈴木の車って時点でないわ
車は日産って免許とるまえから決めてたんでね。
初代ワゴンR(半年で全損)→S15(全損)→ライフ→V36(ライフは出勤、登校用に)
軽二台は強制的に親に決められたようなもんだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:07:33.36 ID:BQC8VtHA0

>>921
エンジンきってからドアを開けるとならない。
ドアを開けてからエンジン切るとなる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:17:47.56 ID:0G5NABym0

ttp://www.autoblog.com/2012/09/26/next-infiniti-g37-sedan-nearly-ready-to-take-on-bmw-3-series/
擬装したV37のプロトタイプが走り始めたみたいだね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:59:00.72 ID:vfp7oeLd0

V36スカイライン（セダン・クーペ）のデザインは目を疑うほど素晴らしいと思うよ、主観的に。
ただ車を見かけてボディにめが釘付けになるものの、乗っている人がカッコ悪い場合が多い。
オーラなんて見えないけど、醸し出す雰囲気がカッコ悪い人だとがっかりくる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:23:48.80 ID:R2lgPCC60

>>964
さっそく見てきた。情報ありがとう。
全高が低くなって、V36よりシャープな感じがした。
でも後ろのシッポの所の処理も引継ぎなのかな？メッキはともかくとして。
早く偽装なしのデザインを見てみたいよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:44:38.13 ID:XlLgEDds0

プロトタイプ、やばいな
微妙にやばい。なんとなくテールが小さい気がする。これはまずい。
あと全体のディテールのラインがこじんまりしてないか？
これはまさか・・・・・・新型マークX的な・・・・・・まずいぞこれは

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:02:42.22 ID:z6vtyZC90

ギャハハ！！！！！
セダンがカッコイイってさ！
遠目に見ても近くで見てもよく見ても格好悪いんだが！
ケツとか最悪だな。何でケツにアゴがあるんだよｗｗ
おまえら目は大丈夫か？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:08:36.41 ID:XlLgEDds0

ま、お前が買えないのはわかったわ。とりあえず人生の立て直しからやれや。
仮にお前のその美的センスはお前の独特のものだからな
好きにしろ。否定はせんわ。

がな、お前以外の何万、何十万という日本、海外のV36スカイライン支持者という
圧倒的な数の人間が36スカイラインセダンのデザインを評価してるからな。
実際問題として、数万、数十万の人間が、優れていると評価するもの対1名となると

お前の美的センスが否定される。

世の中、評価＝多数決だからな。すまんな。勝手に自分の日記に書いてなよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:08:52.13 ID:EhCqSkMX0

36クーペの後ろ姿は一見なめらかな曲線を描いているようにみえるが
真後ろから運転席の高さ目線でよく見ると
角が丸くはなっているが四角いカマボコ状のシルエットに内外異径◎o　　o◎テールで
　　　　　　　　　34のだっさいテールにクリソツな件ｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:10:10.53 ID:XlLgEDds0

まて。クーペスレでやらせろ。
そもそもスレが違う。

あと、みっともないからクーペの罵倒をするなよ。
セダン乗りの品が下がるだろうが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:15:52.93 ID:6f8lUZwp0

勘違いクーペ乗りには現実を認識させたほうがいい
もう一度自分の車の後ろから運転席の高さorテールランプの高さから
トランク回りのシルエットをまじまじ見てみなさいと
マジで３４のだっさいテールにクリソツだからｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:22:33.57 ID:XlLgEDds0

そう思うならクーペスレで勝手に議論してくるといい。
少なくともセダンファンはクーペに興味が無い。

そもそも実車を見ればクーペのデザインが物足りないのはセダン乗りならわかっている。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:45:17.85 ID:2FU0c9EH0

度々荒らしに来るクーペ乗り＝ナリスマシ貧乏人R厨の自演

これ豆な

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:01:05.37 ID:z6vtyZC90

いやいや、もうね、セダンってだけでデザイン云々の話じゃないんだよｗ
35の時なんか非道かったわ。「マーチ大盛」だろ？あれ。
36になってナンボかマシになったけど、それでも世の中の評判はひどいありさま。

ステーションワゴンなんてｗｗｗ
とか言ってるけど
セダンなんてｗｗｗ
だわ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:04:31.28 ID:2BO0C/cH0

>>973
車板の連中って、どうして自分の意見を一般化したがるかね。
自分は後期V36セダン乗りだが、クーペの方が格好いいと思うけどね。
後席の実用性を取ってセダンにしたが。
セダンも後期になってフロントがクーペに近づいて格好良くなったが、
後期が前期の様なフロントだったら、多分他車を買ってたな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:46:12.72 ID:rxE7jX+y0

クーペはかっこいいと思う
Zまでいくと曲線すぎてなんだかだめだけど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:51:37.53 ID:2TBFw0ix0

35クーペはイチローが乗ってるんだからカッコよくて当然だ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:53:50.07 ID:2TBFw0ix0

おーい誰かゴルフ君でもいいから次スレ頼む

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 22:09:39.08 ID:0g+gCQrL0

新スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348750785/l50

もう一個ゴルフ君が建てたスレがあるが、放置でよろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 06:23:14.26 ID:rZunTNyv0

これはヒゲも言ってたことだが、V36クーペは実は四角い（一方でR35が実は丸い）
四角いのに曲面的デザインをやろうとしてるから、所々無理が出てる
トランク周りはそのわかりやすい部分だろね

>>964
比較対象が無いから何とも言えないけど、現行より気持ち引き締まった感じだね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:34:18.65 ID:dHynh3j6O

俺の前期でウインカーミラーなんだがこれオプション？
他のついてないから今気付いた、ちょっと崩れた長方形みたいな形

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:59:13.83 ID:wIfZJE6s0

>>982
ぶっさいくなしょーーもないウインカーミラーならメーカー純正オプション。
格好いいミラー（長方形）LEDウィンカーをたまに見るが、あれは社外品。

http://toyota.jp/auris/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top
つうか話ぶった切るけど、TOYOTAの新型・・・・・これは笑ったわ。
日産ジュークが売れたからと、ここまで劣化パクリするとはｗｗｗｗ
相変わらずトヨタのデザインは常に劣化だな。

日産のデザインは圧倒的世界標準だけあって優雅だが
トヨタは、基本的にデザインはパクリの上に
特徴部分を甘くするから当然、ださくなる。

新型レクサスGS、LSもぶっこけたデザインでワロタけど
どの車種もひどいな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:22:34.73 ID:/kI2uX1E0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:27:03.27 ID:wIfZJE6s0

でたああああああああああああああああああああああああああああああああ

958 都合が悪くなると使用するAA sage 2012/09/27(木) 00:42:49.72 ID:XlLgEDds0
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

でたああああああああああああああああああああああああ

都合わるいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:55:54.84 ID:/kI2uX1E0

フランスの手先がw
悔しかったら一度でも国内シェアでトヨタ抜いてみろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:46:25.82 ID:ZTWOehJc0

>>983
盗用多のパクリなんてｗなにを今更ｗ
で？これが何かのパクリなの？正直どーでもいいｗ

H15年に
トヨタの看板車種　であるクラウンに
日産の看板車種　であるスカイラインの　◎◎　　　◎◎　テールをパクった時の
酷さに比べたら屁みたいなものだろｗｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:41:09.58 ID:hQ7cUM4r0

(◎テールパクっちゃ)いかんのか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:12:23.80 ID:R6b/rbs90

丸テールはパクッてもいいが
ゴルフのパクリだけは許されない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:51:13.42 ID:5pt+OCzY0

>>983
フーガよりGS、LSもずっとマシだがな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:24:35.78 ID:5eFe63bm0

>>983 >>990
日産のデザインを優雅と思うのも、フーガよりLSやGSのデザインをマシと思うのも、単なる個人の感想だ。
個人的な感想で言い争うのは不毛だからやめろ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:25:00.63 ID:ldlC6qpZ0

>>990
どっちもいい車だよね

さ、埋めよう

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:27:25.41 ID:5Oa3o7tG0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348750785/l50

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:28:45.07 ID:5Oa3o7tG0

IDが370GTにおしかった

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:37:45.17 ID:0AJ67+mg0

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:44:02.89 ID:dHynh3j6O

ああああああ車高下げたいいいいいい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:05:51.68 ID:5eFe63bm0

どうぞご自由に。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:45:27.89 ID:wIfZJE6s0

地面にくっつくくらいに下げなさい

アルミはメッキのダッサイ20インチでね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:45:45.01 ID:wIfZJE6s0

足回りは

7万くらいの安物で

エアロは安物のイカみたいなやつで

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:46:00.50 ID:wIfZJE6s0

マフラーは爆音のダサいＤＱＮ用で

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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