【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.20【PRIUSα】

Jane Styleで以下のように設定してスッキリ♪
設定→機能→あぼーん→Option→連鎖あぼーんにチェック
荒らしをNG Nameに登録するとそれにレスする馬鹿も自動的に消える仕組み
http://janesoft.net/janestyle/

陰湿なアンチにたいしてはスルーしていきましょう

前スレ
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.19【PRIUSα】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341486900/

今日納車されて、夫婦でルーフ開けて走ったら、車内に幸せが溢れました。
上り坂でのエンジン音は気になりますが、静音化ブログとかを見てゆっくりカスタマイズしていこうと思います！

>1さんありがとん！

>2オメデ�d
心が潤って良かったですね、あとルーフ付は禿げにも効果があるみたいです

(^ー^)ワラタ

>>3
ありがとうございます。
信号待ちの時、アイドリングストップの静かさを楽しむためにエアコンを切ったら暑かったです(^o^;)
色々と面白い車ですね。

>>3
あ、禿方面の機能は、ハゲ終わってるので、もう少し早く知りたかった...です...orz

1乙です。
私はちょうど一年乗りました。
一年間の走行距離は三万キロちょっと、
燃費アベレージは１９.８（メーター読み）
北海道でも特に寒い地方で、真冬の朝は−２０℃以下が当たり前の田舎です
冬のヒーターの弱いのには困惑しましたが、
これだけ燃費が良いとやめられませんね。
また、走り方次第で燃費に大きな差が出ますね！
頭を使って運転するとボケ予防にも効果が有るようです。

これからも永く相棒として大切に乗って行きたいと思います。

>>7
それは単に寒すぎるのでわ？

私は1年と2カ月のって1万5千キロ
平均燃費はメーター表示で19.2くらいですよ

ＰＨＶのスレでは頭痛くなるような難しい話してるんだね
メカニックが多いのかな

ここでは投稿出来るのに、他では書けない
100時間規制？0+6
ドライブにでもいくか・・・

＞７
うちも北の大地だけど、
１年１か月で４２０００km越えで、リッター２３は超えてるよ。
高速道路だと、燃費が伸びないですよね。
冬場はエアコン使用のためリッター２２くらい。
夏場はエアコン使わず、リッター２６くらい。

燃費重視なら、気を遣っての運転になりますね。
人によっては、ストレスになってしまうでしょう。
気にしないで乗るのも、ひとつの選択肢です。

私は燃費重視なので、７０キロ前後での運転が多くなります。
高速道路は流れに乗らないと意味がないので、
パワーモードにならない程度の運転で頑張ってます。

１月納車、総走行距離約１万２千キロ、平均燃費メーター表示２５.２

言われているほど燃費良くないな〜、なんて思ってたけど、
高速で80ｋｍ走行の大型トラックにレーダークルーズで追従したら軽く30ｋｍ/L超・・・
走り方でずいぶん違うもんですね。

俺は長野県だが、ガソリンスタンドにいたα乗りと燃費の話をしたら
やはり同じくらいだったね（18〜19キロ/リットル）
走り方、環境は大きいようだ
とくに山には向いていないということだな

↓みたいにエンジンルームや運転席にネズミが入ったユーザーいる？

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/priusalpha/F001/urev/detail/?rid=17&rt=TOS220F001M001KXXX

ネズミはさすがにネタだろうｗ
ねずみだらけのとこに停めてたら入る事もあるかもだが、
そんなのどの車も同じ。

>>13
タクシーですか?

やっぱりヒーターは弱いのですね このクルマ
いくらケチでも真夏はエアコンくらいつけましょうよ

>>18
4月中旬納車、現在9300kmな俺もいます（自家用）

>>16
その昔、エアコンのコンプレッサーにネズミが入り込んだらしく、エンジン掛けたらものすごい音と共に吹き出し口から生臭い臭いが………
って事なら経験ある。
今思い出してもゾッとする。

俺の先輩の話・・・
ガソリンスタンドでバイトしていた時
ボンネット周りから異臭がすると・・・
開けてびっくり、ミイラ化した猫が！
ってことがあったそうです、はい！

プリウスG'sオーナー限定スレ　1台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346192870/





住み分ければいいというもんでもないよな
ｄａｔ落ち目に見えてるスレ

>>23
こちらの住人が親切に投稿してやってるな・・・

そういや変な改造したプリウスが走っているな…と思った。
あれがG'sだったのかｗ

鼠先輩の話…まで読んだ

納車されたばかりですけど、メーター読みで平均燃費19km/l くらいしかいかないです。

地方都市住みで、運転方法は、ノーマルモードで60km/h位まで積極的にに加速して、その後アクセルを抜き気味にして青いEVマークが点灯する状態で走ってるます。あ、夏だからエアコンは常時つけてます。

1.しばらく乗らないと伸びてこない
2.運転がまずい
（滑空は試してるけど多分できてない）
3.エアコンつけてりゃそんなもん。

位しか思いつかないけど、
何が原因だと思いますか？

４.エアコンのコンプレッサーに鼠先輩が入り込んでた

５． せいぜい10分程度しか乗らない

プリウスαはデザインが悪いんだよね…

>>25
あれがそうだったのかｗ改造車だとばかりｗ

>27
後は減速は出来るだけ、停止位置よりかなり手前からアクセル放して、
充電しながら減速する距離を増やすことかな。
ガソリン車でも同じだけど、急加速、急停止が多いと燃費は落ちる

>>27
俺は1年数カ月乗ってアベレージは19.2だよ・・・
乗るにつれだんだん延びてきている

値引きと一緒で、条件次第で千差万別だから気にするな
ちなみに俺はかなり飛ばす

特に自己満足な燃費走行を楽しんでいるプリウス乗り
遅いのに追い越し車線をトロトロ走るプリウス乗りを見つけると
スイッチが入ってしまう・・・

自己満足な高速走行を楽しんでいるプリウス乗り
燃費特化車のくせに無駄にハイペースで後ろから迫ってくるプリウス乗りを見つけると
スイッチが入ってしまう・・・

>>29
なるほど、ちょい乗りをしないというのも重要なわけですね。買い物があるしちょい乗り自体を減らすことはできないけど、遠くへお出かけの機会を増やそうと思います！ありがとうございます。

>>32
ありがとうございます。
ブレーキは極力手前から長めに、リニアに0km/h に速度変化するように、かつchgメーターが3目盛りを維持するようにしてます。

>>33
ありがとうございます。
やっぱり、実際に乗られてる方の値を聞けると嬉しいです。究極に燃費記録を伸ばしたいわけではないので、迷惑かけない範囲で色々トライしてみます。

てすと

本日Ｇ５パールルーフ付き納車
乗り心地はプリ２０型よりはいいかな
加速もいい感じ
２０型乗り始めたときも感じたけど
車というより家電という感じだな
ナビの機能が多すぎてイマイチわからん

αの前にHV車に乗ってたか否かで、実用燃費の差が著しく違ってくる気がする。
ある程度の距離走っていけば、その差はかなり縮まる。

自己最低燃費記録更新中。

ここ二ヶ月ほど遠乗りせず、週一くらいで買い物に出かけて数キロほど走るのを繰り返していたら、15.3キロまで落ち込んだよ。
かなりショックだな。30型の時はかなり踏み込んだりしても17キロを切ったことはなかったんだが。

渋滞が多く、また、細い路地が多いところばかり走ると、エンジンのスタートとストップが頻繁になるし、頻繁な停止状態からのモーター走行とエアコンでバッテリーを使ってしまって、苦労して上げた燃費なんか軽く吹っ飛ばすくらいの充電地獄入り。
30型に比べて重くなった車体とパワーのあるエアコンが効いてる気がするよ。

プリウスばかり走っているね、他の車に申し訳ないと思えるほどプリウスが増殖しまくってる
昨日なんて歴代プリウスが３台並んだ、前に２代目プリウス、横に初代プリウス、そして俺のα
プリウス走行会かよと思った。
それにしても初代プリウスって全然今の面影が無いね、ＨＶの試作車的な扱いだったんだろうけどパット見ではプリウスだと気づけなくなるぐらいにまで影が薄くなったな。
そしてまだ乗っている人が居た事に驚いた、電池交換したんだろうか、もう充分に電池の寿命は迎えているだろうし。

ｶﾛｰﾗのＨＢ登場するから混じってくると思うよ

販売店としてはカローラHVは今回のMCで登場させたかったけど、トヨタ本体が拒否したんだろ？
HVは今の時点では全チャンネルで発売って方針だから、カローラ店でしか販売できない車種は認めん、と。

いずれ販売店限定車種もでるだろうけど、まだ時期早々だと。
カローラHVは当分先じゃない？

>>43
カムリは？

>>43
時々でいいからクラウンHBの事も思い出して下さい。

>>45
間違えたHV

そういやエスティマとかもそうだな・・・
適当書いてすまんこ。


ttp://www.j-cast.com/2012/05/19132139.html?p=all
この記事を以前読んで、断片的に覚えてた内容何も考えず書いちゃった

>さて、カローラ復活のカギを握るHVバージョンの設定だが、開発の早い段階で見送られた。
全国のカローラ店はトヨタに対し強く求めたが答えはNO。トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツと4チャンネルを抱えるトヨタは
量販車についてはHVを全系列併売車種として投入する方針を貫いており、
カローラ店専売のカローラにHVを搭載する可能性はほとんどなかった。

アルファードＨＶはネッツ店ではヴェルファイアＨＶとして出してるんだよね
兄妹車があれば兄妹車の名前で使ってＨＶ車を出せるけど、カローラ店とネッツ店の兄妹車って
RAV4＝ヴァンガード　アルファード＝ヴェルファイア
しかないよね。

G5納車
メーカーナビにしたぜ。ワイルドだろぅ？

今日高速でクルコン80??90km/h 固定で150kmほど走行したら19km/l → 21km/l まで平均燃費が向上しました。

クルコンって楽だし、噂通り燃費向上するんですね。ただし車内が静かなこともあって眠くなりました。

>>49
無理するとケガするぞ

>43
ttp://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/K2012083000373.html

こっちの記事だと、アクアら現存HVが大人気で、
HVの部品を回せないから、という理由付けになってるな
こっちの方が真実味あるかも

10月にSの7人乗り出るって本当？
270万〜になるとか聞いたんだけど…。

ttp://gazoo.com/G-Blog/priusalpha187/435132/Article.aspx

S7人乗りは、結構前から噂はあった。

>>41
初代は永久保証らしいから逆に乗ってるの鴨

>>53
それに合わせて1500Wパワーアウトレットがオプション追加されるのかな。
テンパータイヤとの排他だと悩ましいな。

エコК減税の申請欄がストップしている

申請検索の画面に記載の電話番号へ電話したほうがいいのかな？もう４ヶ月になる

５人のオーダーが捌けてないのに
リチウムで余計に待たされる新グレード追加される訳ねえわな

後席の形状みりゃ元々７人用に設計されてる
荷室が広いワゴンが荷物の為シートスライドなんて無用の長物だし
本来はサードシート用のものなのは一目瞭然

バカ高設定でなんとか収まってるが
７人が本来の割安価格で出れば注文の９割は７人になるだろうな

>>58
今日付けの納期見込みを見ると、7人乗りの方が二ヶ月も短くなってるよ。
電池の供給に余裕が出てきたのかな。Sに7人乗りが追加されるとまた納期が伸びるかもしれんが、いいタイミングかもね。

個人的には7人乗りよりも5人乗りの方がオススメだな。
コンソール周辺やデッキアンダートレイの使い勝手が大きく違うからね。αをHV版のミニバンではなく、あくまでプリウスの延長として捉えるなら、断然5人乗りだと思う。

荷室が拡大、後席の居住性が上がっただけで、十分だよ。
そもそも頻繁に大人数を乗せるなら、別車種を選ぶでしょ。サードシートを使った状態ではろくに荷物が積めないから、出かける先は近場に限られるだろうし。

>>58
先週寺で聞いたら、7人は２ヶ月待ち、5人は３ヶ月待ちで逆転したって。
Sの7人もホント。

αをステーションワゴンとして乗るかミニバンとして乗るかは各人の環境と好みだよね
俺はステーションワゴンとして乗ってる

↑意味がわからん

×ステーションワゴン
×ミニバン
○ライトバン

>>61
５人乗り＝ステーションワゴン
７人乗り＝ミニバン
こう分けてるんだろ？

「7人乗りのプリウス」が欲しかった俺みたいなのも居る
（カナダ人が作ったプリウスリムジンを除いて）

俺はステーションワゴンが欲しくて買った
7人はどうでも良かった

正直プリウスが嫌だったので
αにした。セダンとかハッチバックとかワゴンとか興味なかったわw
まだ希少かと
ノーマルは街中で溢れすぎ
phvはプリウスと形が一緒なんで選択外
saiとかカムリは親父くさ
さすがにクラウンハイブリは高い

燃費ノイローゼの奴ばっかりだな

５人用の利点コンソールボックス？
とてもじゃないがサードシートとは吊り合わないだろ

アタマの沸いた主婦じゃあるまいし
そんなモン勧めるのはトヨタの工作員くらいだろうな

釣り合うも何も、使わない人間にとってサードシートは何の価値もないからな

俺からみれば、お前がわいてる
4人以上のせた事が無い人間には、全く魅力が無い

なんで2chの人って、無駄な論争が好きなんだ？
会社でも同僚とそんな話し方なの？
61 を読んで頭冷やそうよ。
せっかくおなじ車に乗ってる仲間なんだからさ。

本来はリアのスライドはサードシート用の装備
サードを使うときセカンドは当然として１列目も前に詰めると何とか座れる

しかし、スライドの代償としてリアシートは平坦でアンコは薄い
一方、固定式の素プリのリアシートは形状も良く居心地は段違いに良い

つまり５人は７人用に妥協してリアシートの居住性を犠牲にしてる
ワゴンにとってリアシートはトランクと同時に最も重要視すべき場所
５人しか乗らないなら燃費も良い素プリを選ぶべき。アホじゃなければ・・・

もちろんメーカーはこのような販売に不利な事実は一切口にしない

めったに使わないサードシートだが、子供が乗るには十分だ
ただし7人乗せてスキーに行こうと思うと、荷物が乗らないんだよな・・・
で、ルーフボックスでも買おうかと・・・

まあ、いろいろな考えがあって然りだと思うが、俺の使い方では7人乗りは
外せなかったし、かつ燃費も良くて財布にやさしいんだから言うことはない！

そんなもん、自分の使い道を考えてみて
「少なくともそんな大勢で乗る機会はない」と思ったから5人乗りにしただけだ。

>>69
主婦に謝れ！チンカス

>>73
工作員とか訳のわからんことを言うだけあってさすがに頭がおかしいな。
５人乗せるなら断然αのほうが上。　基本セダンのシートのほうがいいに
決まっているがリクライニングしない、頭上が低い、横も狭い。
スライドの利点として、後部座席から荷室へアクセスできる、荷室の大きさを調節できる

あとプリウスっていつからワゴンになったんだ？

正式名発表されるまで、Dでの仮称はプリウスワゴンだったな

Ｓ7人乗りとＧ7人乗りは外見で明らかに分かるように
してほしい。

>>78

俺はプリウスワゴンがαに改名された事を知らず、「プリウスワゴンの発売まだかな？」と
待ち続けていたら半年も前にαで発売されていたことに気づいた俺

>>79
自分でステッカーでも貼ったら？
大衆車でグレードの違いを気にする必要なんかないだろうに。

rm r,　　　　　　タマの裏までしっかりね〜！　　　　　.なわ┌─┐
.ヾ_｀ヽ　　　キ　　　　　　　　 　 　 　 　 　キ　　　 /),;彡んた | .ち│
　　＼＼　　 ャ . ,、　　　 ,.-─‐-、　　　 ャ 　 　 l ,- /　でし│ん .!
　　赤＼＼　 ッ　!｀ー--/ /´｀´｀ヽ　 　 ッ　 　 ／／ 聞もた | .ち│
　　ち.　 ＼｀ー､__.｀ー-i /　∩ ∩ |　　　　,.-‐´／　　い　ち...| .ん |
. 　 ゃ　 　 ｀-､＿ ７´｀ヽ|　 r─-, .|_,.-,.-´ ,.-‐´ア　　て　に.└─┘
　　ん 　 　 　 オ Y_　　　ト､_ヽノ /　　|_,-´　　ハ　 　ね
勃 も .＿＿　　ホ　ヽ　/ |＿二| |_,.-´　　 ＿_ハ 　 　！
起　 /;;;;;;;;;;;;;;ヽ ホ　 |ノ　　　　　 |　　,.-‐´:::::::::ヽ_　大な怖 あ洗皮
す　/;;;;;;-‐´｀ヾ;_,.-‐´　　　　　　/　/::r‐-::::::イ:::::::i 丈.く.が げっ を
る . {;;!　＾ L!^　|　　(⌒)　　　　(ll　(::::|の へ/::::::::::}夫て.ら て.て.む
の　ヾ､_ ﾉ▽　/-､-ｲ　|　　 　 ._||_っ｀| く_　 )::::::::::::}！も　　！　 .い
よ　 ./ ヽT二T|／ イ　|　　　 (ミ　/　.＼┘人,--､/　　　 　 　 　 て
∫　 |　　|　　/ ／ー-´　　 　 ヽ /　　　￣| /　　 ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＿　 i⌒i　　　　い 拭　　　 ＿＿　　　ま　う　　　　　　┌─┐
　　　.ﾄ;;;;;i.く ：.|　　 　 い け　　/´　　　＼.　 ぁ　ん　　　　 　 .| .ま..|
　　　 XT　 !.ノ　　　　か ば　 .|⌒⌒ヽ　 |__　：　　ヽ＿＿ . 　 | .ん |
　　　i7N_　　　　　　　ら　　 　 |,-､,-、|　人ヽ　　　/::::::::::::l 　 .| .こ .!
　　　7_N　　　　　　　　　　　　 ヽー　 |./　 ヽ!　　(:::::::::::::/|　 └─┘
￣￣|/ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣７--ｲ/＼￣￣￣/ー,-|ﾉ￣￣￣￣￣
　　￣ ￣　　　　　　　　　　　　　/ー┘!　 .〉　　　/　/|　ヽ,,/｀丶、
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>>81
なーにを言っちゃってるのかな？

大衆車だからグレードが気になるんでしょうが！
350万をお支払いしてるんだから当たり前じゃないの。

嫁がｱｳﾃﾞｨA3を買ったときはそんなことぜんぜん思わなくてさ

まっ自己満足の世界でした。

>>73
無理やりこじつけんなｗ
セカンドシートがショボいとしたらそれは可倒式の代償であってスライドは関係ない
セカンドの出来はダイブインするのに比べたらまだマシなほうだ

>>83
金額にしてたかだか10パーセントくらいのものなのに、それで優越感に浸ろうって？

みんながみんな、金銭的理由でグレードを選んでいると思ったら、それこそ大間違いだよ。
グレード信仰って、ある意味、日本人的かもな。

>>85

>みんながみんな、金銭的理由でグレードを選んでいると思ったら、それこそ大間違いだよ。
>グレード信仰って、ある意味、日本人的かもな。

だから？
んなこと当たり前田のヒールキックだぁ〜・・・と言いたい所だけど
日本人的というのであれば、この国は日本国な訳ですよ・・・

金があれば上位グレードを買うという人が多くなるのはあながち
間違いじゃないのよ。
金銭的理由で下位グレードを買う人も多いわけです。
（金があっても下位グレード買う人は少数です。）
上位グレードを買うことである意味欲望を満たされるわけだから。
それを誇示したくなるのが人ってもんでしょ。

綺麗ごと書かないでよ、所詮２ちゃｎ・・・。
学が知れるよ？

若い方は欲望がないから、競争心もなく綺麗ごとじゃなく
本心だったりして

>>73
こいつなにいってんだ？
プリウスもαも乗ったことがないとしか
思えない。

みんな随分割安なグレード乗ってんだな
スカイライトＰにレダクルのかな全部乗せだが軽く400超えたよ
毎日１０台は見るけどなぜか同じ仕様はまだ見ないな
レダクル付きはエンブレムがのっぺりしてるから良く見れば分かるよ

そうそう、カネがあってその分の価値を見出せれば上位グレードに乗るのは自然の成り行きだな。

問題はその自己顕示欲を目立つ形で差別化して欲しいなんて話にするとこかもな。器が小さいって言われちゃうぞ。

皆幼稚だな

金さえあれば高級グレードはオススメだよ
安かろう悪かろうの５人海苔とは見るたびリチウムにサード積んでる優越感が味わえる
加えて外観ではエアロとパノラマのダブルは特別な存在
安いの乗ってる奴ら欲しそうに必ずこっちジロジロ見てるね
純正ナビのスイッチとハンドルの車間調整スイッチは社外ナビのビンボー人に縁の無い自己満装備だ

>>88
そこまでみる暇な奴いねえよw

>>91
>自己満装備だ

ボロが出ちゃってるぞ

>>91
なんか心の貧しい人だなあｗ
無理して買うとこんな思考になるんだろうなあ

>>91
エアロとかダセーって見てんじゃないの？
トヨタにしてみれば、おいしい客だろうけど。駐車場では自分の車より高い車の横には止めなそうだね。

>>95
俺もエアロださ過ぎで、ツーリング外した。
マフラー、ホイル、エアロ社外を調達した。
うちは郊外だけど、社外エアロは一度も見た事無い。皆さんどの位の割合で遭遇しますか？

>>96
ツーリングのエアロはダサいわな・・・

社外エアロは育ちの悪さがモロ出てる
格好悪いとかじゃなくてプリウス本来のデザインがぶち壊し
どこの馬の骨が作ったか知らんＤＱＮエアロなんか絶対お断り

>>98
それももっともだ・・・
で、俺はGを選んだ

モデリスタ３点でもちょっとやらかした感あるしな（´・ω・｀）ｷﾞﾘﾃﾞOK
街で見かけたノーマル仕様のレッドとライトブルーがかなりカコイイ

購入予定者は一考してみてね。

輸出用の純正装着スポイラーなら欲しいが・・・品番判らん (´ω｀)

>>96
社外品のがかっこいいよね
すれ違う奴とか、ジロジロ欲しそうに眺めてくるもん

>>100
車体の色のこと？
レッドとライトブルーは新色の？

社外エアロのデザインは、意見割れるだろうな。
あれをカッコイイと感じる人と、DQNっぽくてイヤだと感じる人と。

モデリスタまでは許せる、って人が多い気がする。
そんなオレはモデリスタ。後悔はしていない。

そもそもなぜエアロパーツをこの車につけるんだろ？
空気抵抗は悪化するだろうし、重くなるし、がらわるくなるし。
スポーツカーならともかく

今日思ったんだけど、αってリアバンパーが出っ張り過ぎてない？
αのエクステリアは好きだけど唯一リアバンパーだけが惜しい

あれくらいのリアバンパーじゃなかったら追突されたとき怖いよ・・・

>>105
そんなもん、社外エアロほとんどのに言える事だろう？
モデリスタすら怪しい
かっこ良いだけだろ、所詮
そんな俺も社外で固めているけど

今日モデリスタロ一ダウンを追加した。納車たのしみ

>>106
運転手も出っ歯だと釣り合うかもよ

>>108
そんな自分はアドミだが
気に入ってる

ガナドールのマフラーが届いたので今日、交換しに行くのですが
取り外した純正のマフラーはαの荷台に積み込むことが可能なのでしょうか？

>>112
ガナドールが入ってた大柄な段ポールに入れておいてくれたけど、シートを倒せば積めたよ。

>>113さん、ご親切に教えて頂き感謝致します。

早速、午後からＤに持ち込んで取り付けしてきます。
本当にありがとうございました。

13年19万キロ乗ったカローラから乗り換えようと思ってるんですが、タイミング的に今はどうですか？
プリウスの新型とか出るなら、それを見てとか思ってるんですがどうですか？

>>115

買いたいと思った時が買い時ですよ。
仮に新型出たら値引き渋くてゲンナリするでしょうし。
長く乗るならＳより質感のいいＧがいいでしょう。

>>115
カローラのＨＶは？

>>116
実は自分ではなく自分の両親に聞かれたんで、ここで質問させてもらったんですよ
うちの両親は一台をずーと長く乗るのでGを勧めようと思ってます
>>117
こだわりは、燃費のよい7人乗りということなんで、カローラの情報が全然ないので、
現時点ではプリウスαかなぁと思ってます

>>118
7人ならGしか設定無いよ。
その条件なら、αしか思い浮かばん

ノアのハイブリッド出るって話なかったっけ？
またαでも割安なSの7人乗りが出るって話もあるよね

>>118
あぁ忘れてた
フリードハイブリッドが有ったね。
5ナンバーサイズだけど、CMの通りちょうど良いミニバン。
俺がαで、親父がフリードなんだが、7人乗りでサードシートの比較だけで言ったら、フリードの方が快適。
燃費は大概αが勝つ。
親父の車、忘れるなんて、恥ずかしい。

>>118
7人は乗れるっていうか、7人分シートはあるが
荷物が全くのらんのよ・・・俺それで困ってるんだ
THULEのルーフボックス高いんだよな・・・

これに７人乗ったら運転席も前に詰めないと乗れないぞ
４,６ｍそこらのワゴンに荷物まで積んで７人で遠出とかバカだろう

>>121
うちは俺がα５人乗り、嫁がフリード(非ＨＶ)６人乗り

>>112
私は純正のマフラーなんて　必要になったらオークションで2000円で出品されてるから
邪魔なんで処分してもらったよ。

たまにでも６人以上乗車を前提に車を探すなら
ミニバン以外に選択肢はないな

荷物はルーフキャリアに詰め込んで、と言いたいが、燃費悪くなる。

半年前頃まではすれ違うと仲間意識があったのに
最近増え過ぎたせいかも知れないが
特に薄い色のを見かけると豚っぽく見えてるようになった
俺はダークブルーなんだけど

リアバンパーが出っ張り過ぎ、デカ過ぎ

あとは良い

>>118
プリウス、という名前のブランドで買っている人は多いと思う
プリウス＝低燃費車、というイメージが圧倒的に多いし
探せば７人乗れるHV車はいくらでもあるけど、プリウス以外は燃費が悪い、人気が無いＨＶ車、というイメージだし。

デザインはツーリングで４０点　ちなみ素プリは６０点
鼻のヨタマークでマイナス１０点

じゃあ何がいいんだ、と言われそうだからデザインの良いワゴンは
ボルボＶ６０、ＢＭＷ５ツーリング、ローバーイヴォーグといったとこ

あそうアベンシスワゴンのデザインは自分は評価高い
これのＨＶ高級モデルが出たら買い換えるわ

>>130
うちがまさにそんな感じ　フリードハイブリッドとこれで迷ってるみたいだが
母親以外は　フリードでもいいんじゃね？だけど
財政握ってる母親が　プリウスという名前で買おうとしてる
フリードはまだ減税に間に合うとか言ってくれたんだけどなぁ

>>131
個人的にαのエクステリアは３０より良い
新型アベンシスのエクステリアは良いよね
ただ燃費とハイオクを考えてαにした
アベンシスのリアバンパーも出っ張り気味だけど、αもせめてアベンシス位のリアバンパーにして欲しいわ
ボルボＶ６０のリアをパクって欲しいな

>>130
アルファードＨＶ、エスティマＨＶ、買う？
>>132
ＩＭＡ、買う？
うちにはαもフリードもあるけどフリードは非ＨＶ

>>131
俺は本気で、現行のc200ワゴンと320Iツーリングとαで迷って、試乗しまくった。
デザイン的にαがダサ過ぎて、ムリだった。
最終的にメルセデスとトヨタが残った。
クソ嫁に「子供の為に目立たない車にして」と言われて泣く泣くαにした。5年後には絶対メルセデスワゴンに乗ってると思う。

>>135懸命な選択だね
ＢＭＷとベンツじゃ最初はベンツは大雑把な感じも受けるが
長く乗ると天と地ほど差がついて来てＢＭＷは２度と乗るかとなる
向こうじゃライバルでも何でもない。アウディＢＭＷより頭一つ抜けてる

プリウスはやたらとクルマに興味ない家族に受けがいいんだね
作りはクルマ好きにも納得できるデキだからまー我慢出来る

>>135
「子供の為に目立たない車にして」は口実で実際は価格や維持費の問題じゃないの？

Ｃワゴン１台で子の大学の４年間の学費が払えるんだよ

しっかりした嫁だよ

>>135
大きさと値段を別にしたら、RクラスのBluetecとかなら最強だわなぁ

>>135
お前の言うクソ嫁よりも
お前自身がどうかって話だな

>>138
Rも前の形だったはずだけど、試乗してみた。アレはダメだ。Rに乗るなら国産の方が良い車は沢山あると感じた。正にエンブレムに金だしてる感覚だった。

>>139
俺にとってクソ嫁ならクソ嫁でしょ？
俺の嫁さんで、あなたの嫁では無いのだから。

>>136
そうなんだよね。俺の無念とは裏腹に、嫁は超ご機嫌。

>>137
家計は確かに嫁だが、購入資金も維持費も俺が出す。俺の予算がいくら有るのかも知らん。決まったαがいくらかも嫁は知らないよorz

>>141
おまいクソ嫁の手のひらの上で転がされているなｗ

まぁいいじゃないか
まだ先は長いんだからさ

α待望の４駆来るか

人様の嫁さんをクソ呼ばわりは流石にやめれ〜
独身貴族さんには分からない世界があるんだからさ。

αに四駆だとアルエスのiFourみたいのかな？

間違ったE-Fourね。

自分の嫁さんをクソ扱いするほうも悪いよ。

嫁さん＝宝物でしょ？
一生大事にしてあげることを誓ったんでしょ？
ホントに嫁さんがかわいそう。

αに4WDって、重たい車がさらに重たい車になるやん
1.5t以下をクリアできないから重量税上がるぞ

>>147
なにお花畑な事を...
仕事もせずに、食わせてもらってる分際で偉そうな事いうなクソ嫁！
と言いたくなる時が有る
まぁ我慢してるけどな

宝物？寝ぼけた事を
子供だけだよ宝だと思うのは

最近αよく見るが社外エアロはまだみた事無い。一番見る社外エアロはなんですか？

要するにお前はクソみたいな女しか嫁にできないレベルの男だったってことだｗ

αは主婦乗り多いんだからｗ
ＩＤ真っ赤になるほどレス付くわ

まぁこんなとこで、嫁のことを悪く言ってストレス解消しようとしてるのがみんなの気分害してるんだろうね
板違いにならないように最後にそれらしく聞いてくるのが笑えるなｗ

>>152
嫁さんには何も言えない心優し奴なんだよ
まあ、気持ちもわからんでもない
ここらで流れを変えましょうか・・・

今朝気づいたんだが、納車とともに交換したLED室内灯がちかちかしている
ヤフオクで落とした全部で3000円(送料込）ってのはやっぱ駄目だな
でも次もまたこれなんだろうな、さっそくヤフオク見てくるわ・・・

やはり中華の激安ＬＥＤは駄目ですか？

スマートキーにカードキーが付いてなかった。
カードキーが欲しい

>>154
ダメですね
でも懲りずに1980円送料込、ポチりました・・・

>>154
高めの電圧に対応できない回路も多いからね・・・

５人乗りと７人乗りは外見の違いとかあるんですか？

外観は無い。
内は電池のサイズ、収納箇所が違うので違いがある

外観の違いは無い
内装が若干違うだけ

まぁ辛うじて言うなら、7人は確実にGグレードなんで、
ヘッドライトがノーマルの場合は100％5人乗り。

ヘッドライトが3連LEDの場合は、どっちもありえる。

おまえら交通ルールまもれよ
αはまだあんまりみないけどプリウスひどいよ
同類と思われないようにしろよな
まぁ車用とtaxiですでに終わってるけどな

買おうと思ってたけどやめた理由の一つ

×車用→○社用

純正ナビの推奨ルートで走ってたら右折禁止で捕まった・・・・
確かに実際の交通規制に従って下さいとは言うけどなあorz

>>164
ナビのグレードによってもそういうのあるのかな・・・
（自分はカジュアルナビ）

>>164
ナビを訴えたいねｗ

さすがに標識は見ようぜ…

購入を考えてるんだけど、今だったら値引き２０万以上はしてくれるかな

>>168
どのクラスかによって値引き金額は様々だけど、
S5でも20万チョイは狙えるみたい。
ナビの値引きを含めると30万オーバーの話もあったし。

40系と41系の違いは何ですか？
ググっても良く分かりません…

蓄電池の種類じゃないの？
ニッカドとリチウムとか。

蓄電池のレイアウトがぜんぜん違うからフレーム構造とかの差なのかね？

連投失礼。

自分が調べた感じだと、サンバイザーとクルコンの形状が若干異なるくらい？
HUD取り付けたかった…（T_T)

10月納車予定です。

>>171

すみません間違えました。
40系と41系は7人乗りと5人乗りの違いでしたね。

それではなく、H24/2に若干の変更があったようなのですが、
違いが分かる方いますでしょうか？

元々はHUDなるものを設置しようと思い
調べてみたらなにやらサンバイザーの取り付け方法が変更になっていたようなので。

過去ログ見れないのでその時はスレでも話はあったのでしょうか…。
連投すみませんでしたm(_ _)m

>>169ありがとう
３０万超えはスゴいね。補助金の分も上乗せしてくれればいいけどなぁ

6月中旬頃にG5を頼んで
最近納車されたけど
値引きは３０くらいだったな
本体２８０にナビとかパール、スモーク、ルーフ、リトラクタブルミラー
クリーンbox-ex（まえスレで勧められたので）やらくっつけて
定価が３５０くらいで実際支払ったのは３２０．
この時は補助金が間に合うとは思ってなかったので
実際はこれより１０万安く済んだわけだ。
ほかにもデーラから契約記念で特産の肉とかもらったり。
車自体も今の所満足。

３００万近い車を買って　軽自動車でも２５ｋｍ/Ｌ走る時代に　２０ｋｍ/Ｌ自慢とは　知恵遅れ丸出しだな

燃費と車内空間の広さとはトレードオフ

それを解消しようと自動車メーカーが努力してHVを開発し、送り出している。
(なんでもかんでもHVにしてしまえばいいって勘違いしてインチキHV大量生産してるメーカーみもあるが)

別に、安くて燃費よくてお一人様で乗るなら、軽四でいいんじゃないっすかぁ？


燃費を基軸として、車両価格が高いか安いかなど、議論するに値しない。

ユーザー個人個人が選択するのであって、他人の下らない価値観を押し付けられて選択の自由を妨害されるすじあいなどない。

>>176
また頭の悪そうなのがでてきたな
軽と違ってこの大きいボディで20km出せる技術の凄さが理解できないんだな。さらにカタログ値と実際の燃費を、ごっちゃにしてる頭の悪さ

>>176
まぁ　許してやってくれ
燃費以外取り得のない車だからね。
プリウスがHVじゃなくて
普通の15km/Ｌ位の車だったら
買う奴いるか？

納車日決まった記念に
G5 エクシード8インチ 全方向カメラ ミラー系 後方センサー その他少々
37.3万引きの325万
6月終わりの契約 下取無し 一括
1割越えてる値引で満足してる
補助金間に合えば最高だな

2週間前に契約。
G5に諸々付けて総額344万。
端数を切り捨てて300万で手を打ってきたｗ

値引き自慢はいいが・・・
それだけ売れなくなったことの裏返しなのかな？
ちなみに俺は5万円引きで買ってるけどな・・・

>182
いや納車まで3ヶ月待ちだから売れてる方だろ。
因みに他の3店では25万が限界だった

>>182
俺も6月契約だから3ヶ月待ち
因みに人口3万切ってるショボい市の寺
競合はやはりトヨタ系列3社+日産+地元車屋
それでも、α6月契約22台、アクア37台だった。
8月も見せてくれたが、α20越え、アクア30越え。
ちょっとビックリしたよ。アクアに関して言えば、1日1台以上売れてるんだと感心した。

>>183
>>184
いや、自称値引き王の俺だが、5万円＋工賃無料しか引気出せなくてな
ちょっと意地悪いって見ただけさ・・・
もっとももう1年半も前のことになるのだが・・・

そりゃ発売当初と今じゃ値引き幅も違って当然だろ

下取りあると値引き額って検討つかなくなるよね
やっぱ下取りと契約は別がよかったのかなぁ

まぁ俺見積もりより10万高い下取り額に値引き15万だったから
平均的な値引き額なんじゃないかと思って契約したけども、
今思うと相場も調べずに豪気すぎたｗ
後で調べると未だ人気車らしく値引きほとんどなかったかもしれんｗ

値引きで粘る時間がだるいから一声、もういっちょで手打ったけどな〜
値引き５万て人は出てすぐやはずれ営業に当たっただけだろうし。
逆に２０超えで無理言って３０超えたって奴はアフター重視してないんだろうし。

買ってその後の整備をデラ以外でやるなら限界まで粘るけど・・・
所詮、相手は人間なので程々にねｗ

俺は２０型プリウスから世話になっていた
トヨタ店で見積もりしてもらって
そこで即決
できればここで買いたいので値段をがんばってほしいと頼んだ
デラ周りは一切しなかったな
リアにネッツと店かカローラ店より
トヨタ店のステッカーが貼られた方がいいでしょ
どう考えても

>>189
すぐにはがすから関係ない

>>188
３０超えたって奴はアフター重視してないんだろうし

自分の基準で言うなよｗ
アフターのレベル下げずに30超えした者もいるんだよ

>>191

自分の基準？
アホみたいに値下げ強要されたなんて思われればどういう対応されるかバカでも分かるでしょ？

相手も人間だという事を忘れるなってのｗ

>192
だから・・・
それが自分基準の考えなんだよ

ちったあ頭使えよｗ

はいはいｗ

だったらアフターのレベルが下がってない証明してみ？
クソバカがｗ

本日Dより24日に工場出荷の速絡あり。 8/上旬契約で期待はしていなかったが、ひよっとして補助金間に合わんかの

>>194
つまりは教えて欲しいんだろ？

何度も言うが頭使って考えろってｗ

>>196

お前マジでバカだろ？
人のレスに自分の基準で言うな言う癖に

＞アフターのレベル下げずに30超えした者もいるんだよ

お前の基準を述べてるだけなの。
それも何の根拠も無い自分よがりのねｗ

プリウスα川に捨てて発電エコカーでも買ってろよ（笑）

今だに値引きの大小によってアフターサービスに差が出ると思い込んでる馬鹿いるのか？ｗ

そもそもアフターサービスって何だ？
俺は納車１か月後に無料点検するから
また電話するわ
と担当営業にいわれたくらい

時々話したり、相談するぐらいだな

てかその値段で売ったもんはしょうがない
次までに逃がさないようにするのがアフターなんだから
値引き関係ないわな

対応が悪いとしたら、明らかに横柄だとか、悪い態度をとったんじゃねーの
多分値段の問題じゃない、人格の問題

某デラで整備やってるけど値引きしつこい奴の話は耳に入るよ

まぁ問題ないレベルで適当にやるけどね。
ｻｰｾﾝｗ

>>197
なに必死になってんだよｗ

まあ、どうでもいいが
格の高い人間は、露骨な目引きはせまらないと思う
ま、みんなほどほどにね・・・

>>203
わかると思うけど、値引きな・・・

トヨタ店　＝正規デーラー（上場一流企業）
トヨペット＝トヨタ店の下請け（４流企業）
その他　＝トヨタの名を語った非正規店

突然どうしたんだよｗ

エアコン内気循環固定できるようになりましたね
設定まだの方はディーラーえＧＯ！

え？

>>197
笑えるな
上の37.3万引きの者だけど
値引してって一言も言わなかったよ。
値引が連想される言葉も一言も言わなかった。
正直勝手に出してきた値段だったよ。
まぁ初回来店がチョットかわったアプローチだったけど、値引は一切要求せずに、出てきた値段だった。

へです

>>209
値引き交渉一切無しで不人気車種レベルの値引き額をデラから提示？
よっぽど営業成績に窮してた担当営業か、下取り額抑えられたかしか想像できないねぇ。
あとは購入時期くらいか・・・
はたまた家族親類にトヨタ関係者でもいたのかな？
いずれにしても安く買えたんだね、おめでとう！とでも言っておきますわｗ

俺の場合は最初に出た見積もりにどれくらいいける？で１○万、もう一声で２○万
一桁万円台の値引きだった人もいるから○の中は書き込まないけど。
十数年来の付き合いだから執拗に値引き交渉せずに気持ちよく買いたかったし〜
執拗な交渉で大幅値引きゲット＆満足なアフターが保証されている（ドヤっ
人間的に感情論的にどうなの？ってのがいたからつい長居したわｗ

まあ、値引きが少ないからってその後のサービスで+αなことは一切ないわな

>>209

なんもいわんで値引き３７万？
それ現状販売車だよｗｗｗ

バカな上に２ちゃんで晒すとかバカ過ぎワロタｗ

>>211
書いてある通り、下取無しだよ。
6月下旬だったから、寺全体の数字が欲しかったのはあると思う。
親戚でもなんでもないよ。初購入、初来店だった。
>>189の真逆の展開。長くなるし面白くないから書かないけど、若い営業君、一生懸命だったよ。
ちなみにこの寺、販売成績グラフが覗き見出来る所に貼ってある。担当営業君トップだったよ。このグラフに俺の名前書かれるのかな？キャバを連想した。ある意味上手い寺だと思った。

>>214
残念だね。3ヶ月待ちの現状車紹介してくれ。ましてや補助金ギリの状態まで待たせないだろう？

>>216

お目出てえ奴やなｗ
お前みたいな情報弱騙すのに納期３月遅らすくらい屁でもねえよｗ
大型SCで長期展示されてたやつだよｗｗｗ

なんならタイヤの製造日が２０１２年の第何週か晒してみーや

>>217
だから、まだ納車日決まった記念って書いたはず、ちゃんと読んでくれよ。まだこの世の誕生してないと思うけど？
いろんな展開があるって言ってるだけじゃん。たまたまだったっと思うよ。狙ったわけでは無いし、もっと行けたとも思ってるよ。

まぁ端から見てれば俺は値引き交渉せんでも４０万近い数字提示されたぜっ！てな自慢にしかないって無いから。
大幅値引きのコツや有用な情報提供でもないし。

>>218さんが安く買えたのは分かったから。
ただの値引き自慢なら他でどうぞってのがココ見てる大多数の意見だと思うよ。
少しスレ遡れば値引き１０万すら届かなかった人も見てるの分かってるでしょう。
しばらく荒れそうだからちょっと自重して欲しいかな。

俺もS5を25万引＋ナビも2万引で契約したけど、
前の車の修理も車検もオイル交換も全部してくれてるから値引きを増額した、とのこと。
メンテ貰えそうにない客には高めにうるらしい。

ってか、あれこれ装備付けていったら装備ごとに値引きもされていくんだから
ある程度装備整えたら放っておいても30万ぐらいの値引きはされるだろ。
値引きの話なんてみんな同条件の車でしないと全く意味ねーわ。

全世界を対象とした投票サイト

Top Ten Best Car Companies
http://www.the-top-tens.com/lists/top-ten-best-car-companies.asp

TOYOTA
12位www

この前の木曜に納車された。
やっぱり燃費良いね！150kmくらい走って、今のところ25km/L弱。

ひとつだけ、回生ブレーキ動作してるときの
「ピーーーン」っていう蛍光灯の動作音みたいな
音が気になって仕方ない
これは防げないよね…

>>224
それより走行中に聞こえる

キィイイイィイイイイィイイイイィィン

という蚊のようなが気になって仕方が無い

>>225
老化すれば聞こえなくなる音だと思う

>>224
>>225
俺はどの音も、電車みたいで面白〜い！と思っているが・・・
お前ら完璧主義者、ついでに神経質すぎるんじゃないか？
ちなみに俺は鉄ちゃんではない！

>>226
俺、高周波のノイズが聞こえなくなっているだけかも・・・
そうだったら前の奴ら、ごめんな、いいすぎた！

Ｓや５人乗りで４０万値引いたとかわらけるｗ

やっすい質感と意味不明なセカンドシートスライドの５人乗りとかないわ。。。

>228
どおでもいいけど、はよ免許とれよ

俺は前車もトヨタハイブリだったから
モーターの独特の音はよくわかるな
歩行者としてもあの独特の音が聞こえると
ハイブリだな
とわかる

>>226
モスキート音か
ガキ除けになるのかな

電車男の演出

低速走行時警告音を強烈なモスキート音と通常の電子音と切り替え出来たらなあ・・・・
とにかく子供を追い払えるなら、安全上大変に有意義と思う。

電車みたいな音は家の全自動洗濯機の脱水が止まるときにもあの音がする

>>223
日本人がこの英語サイトのアンケートに答えると思うか？
フェラーリに投票したやつらがフェラーリに乗ったことあると思うか？
つまり糞アンケート

>>224
マジで？
買ってすぐでその燃費はすごいなー！
どういう道路状況でどんな運転してるの？
もしよかったら参考に聞かせてm(_ _)m

>>236
割合としては首都高:郊外=1:1くらいなんだけど、
高速は80〜100kmの間でトラックの後ろ走ってるよ。

市街地では、後ろに車がいなければ
アクセルのメーターが半分くらいで加速して
赤信号が見えたらなるべく遠くから
アクセル抜いて惰性を頑張るくらいかなぁ。
後ろに車がいたら無理だけどけど…

アクセルワークに優しさがあれば燃費良くなると思う

>>237
ありがとう！

高速や郊外を乗るってことで、街乗りの自分とは環境が違うのかも。でもこれは甘えか。

なるべく惰性で走ってるけど、そうやって溜まった電気をなるべく燃費に貢献させようと、極力EVランプついた状態で走ろうとしてるのがダメなのかもしれないな。

とにかく優しいアクセルワークで頑張ってみる！ありがとう！

>>237
>アクセルのメーターが半分くらいで加速して

HSI半分くらいのダラダラ加速よりHSI75%以上のしっかり加速の方が燃費効率が良いよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897980/2

前輪駆動なのに重量物のニッカド電池が車両後方。
一般的な性能差でもリチウム電池に負けるし、
プロドラによる５と７のインプレでも電池の蓄電性能やハンドリングでは７選ぶと言ってるのに。

５で満足な人は１に燃費、２に燃費な人なのかな？
５でいいならプリウスでもいいような？！
ま、寝起きの独り言です・・・

お前の考えなんてどーでもいい
自分が世界の中心なんか？
アスペって怖い

>>240さん
>>プロドラによる５と７のインプレでも電池の蓄電性能やハンドリングでは７選ぶと言ってるのに。

どこにその記事ありますか？教えてください。Youtube?

車体剛性が下がるからとか言ってパノラマルーフをやめちゃうタイプの人間か
価値観が違うから議論しても仕方ないな

7リチウムの方が蓄電性能がいいのに5の方か燃費いいの？
多分5人乗り選ぶ人は7人乗りいらないか値段が安い方がいいとか 納期とかじゃない？納期は逆転してるけど

>>240
G5だけど
ツーリングワゴンから選定条件がスタートしているから
ようつべも当然見たけど、あの手の灯籠記事は信用しない様にしてる
しかもサーキット試乗記事で言われても、画像が綺麗だったので、内装の感じを参考には出来た。

7人乗りも検討はしたけど、試乗車で5→7の順番で乗って、
7のコンソールのデカさが圧迫感があって5人乗りにした

こんな車は一番安いグレードで十分

> こんな車は一番安いグレードで十分

否
こんだけ増殖したら同じ車種でグレード競うようになるから
向かいが同じアルファ買ってこんな風に言われる
「あーら、オタクのプリウスちゃんサードシートとパノラマ付いてないざますの？」
「みんな付いてるかと勘違いしたざます。あら失礼ホーホッホッホッｗｗｗ」

独り言に脊髄反射してる方が＾＾；

>>242さん
ご参照下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=lp1CLxnSHNc

>>245
確かにサーキットインプレはどうかと思いましたね＾＾；
でも５と７を比較して高速走行の感覚・感触を知るには助かる動画でしたね。
プロドライバーさんが実際に乗り比べた上で率直に買うなら７がいいかな発言なので嘘は無いかとｗ

>>250
うーん
俺は無茶苦茶、きな臭さを感じた。
最後言い切っていたよね。
間違いなくG7だと

センターコンソールなんか財布と携帯スマホ入れば文句ねーよなｗ
深ければいいってもんでもないしな。

俺もαのドアのインナーハンドルをカムリHVに交換しようと思ったんだけど
先に↓のドアベゼルカバーを装着してしまったら
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/454679/car/1186138/4825517/parts.aspx
インナーハンドルの交換作業の際に支障はあるのでしょうか？
やはり先にカムリHVのインナーハンドルの交換後にドアベゼルカバーを装着した方が
無難なのでしょうか？

>>248
パノラマかっこいいと思わないんだよ。
前から走ってくるとハゲに見えて笑えるんだｗ

パノラマは付けようか悩んだが、デザイン的に辞めた。
俺もどうもハゲとかヅラとか思い浮かんじゃう。

>>249さん

ＵＲＬありがとうございます。とても助かります。ありがとうございます。
（ちょうど悩んでいたところなのです）

パノラマが禿げに見えるかどうかは色にもよる。

うちはダークブルーなので、禿げてはいないぞ！

パノラマするなら黒がいいね！

うちは赤ハゲ

ハゲてても毎日頑張ってんだぞ

うちはグレー禿
意外に目立たないっす

同じ形をした物でも見る人の意識によって、まったく別の物に見えてしまうからな。
その代表的なのが『婦人と老婆のだまし絵』で教習所で見せられた人も多いばす..

パノラマαを見てハゲを連想するのは自分自身も"キテる"人なんだろうな。

パノラマルーフ付きの試乗車に乗ったけど、
想像以上の明るさと快適さに感動してしまったわｗ

で、見た目はどうでもええねんｗ
ハゲでもええねんｗ

俺は余裕でつけたけど後悔はない
パールで屋根は黒だ
出勤時だろうが上をみようがみまいが大抵開けてる
昼間どうしようもなく暑いときは開けないけど
案外ついているα少ないので差別化可能
ということはある意味目立つ
樹脂なんで劣化と
洗車とかのメンテでの傷つき具合が気になるところか

>>263
この樹脂（ポリカーボネート）は劣化度合いは低いらしいよ
ググれば解る
因みにアウディ何とかのリアガラスにも採用されている

へえ
そうなのかお
会社にいる間は駐車場で日光にさらされっぱなしだから
新車なんでちょっと気になってる

軽量化に貢献してるハイテクアイテムだしアクセントとして有効だ
白だとローダウンでもしないとサイドがボテッと絶望的にカッコ悪いからな
軽量樹脂は次期プリウスのリアハッチにも採用されるらしいね

紫外線に弱い嫁が物凄い顔してた。
といっても、着ける気サラサラ無かった。
その分、他に金かけた。

【社会】男性と女性、物の見え方に違い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347254995/

このスレによると
男は建設的に考え、脳内で瞬時に演算した結果に基づき行動する
一方女にとって（特にババア）のアタマは飾りであり子宮で物事考えるので
いい男見ると後先考えず浮気したくなるしクルマがハゲに見える

（このパノラマルーフに透過型太陽電池を仕込んでいれば、そこそこ発電できる気がするな・・・）

クソ重たくなるわ

欲を言えばもう少しパノラマ面積が広いと嬉しかった

日除けはB787みたいな、ガラス自体が黒く変わるやつで！

これも重いか

樹脂ルーフのUVコートだけで苦労してんのに太陽電池とか調光シェルとかもうね
みんな買ってくれるならがんばるけど・・・

樹脂ルーフは展示車両で見たが質感イマイチじゃね？
幾ら強化されたとはいえ所詮は樹脂だしＵＶきつくなってる昨今、青空駐車なんかご法度だろｗ
乗り継いできた車３台に必ずサンルーフ付けた俺でもこれはねーよｗと思うレベルだったし。

側突や後方追突で車ひっくり返ったら頭すりりんごに・・・
免許証更新時の事故ビデオ想像しちゃうわｗ

>>258
そうそう、黒はかっこいいよ

カーナビはナビ男くんで付けるのが安上がりでしょ http://www.naviokun.com/

>>248
隣と競ってるんだ？ｗ他人の懐具合が気になるババアは
いい男見ると股間がウズウズするんだろう。

αの樹脂製ルーフと同じものがLF-Aのリアクォーターガラスにも採用されている

LF-Aと同じってｗ
3500万超える車と同じ樹脂だもん（ｴｯﾍﾝ

本気で同じだなんて思ってないよね？
ネタだよね？

>>278
http://www.aioinissaydowa-arc.co.jp/pdf/technical/technical_05.pdf

メーカーは豊田自動織機
http://www.toyota-shokki.co.jp/product/news/2011/42nd_motorshow/pressbriefing.html

豊田自動織機の森岡事業所ね

だからさ・・・
製造技術はフィードバックされてても同じじゃねぇだろとｗ

恥ずかしい奴だな

そこまで言うなら具体的に何が違うのか説明できるんだろうな？

>>283
放っておいた方がいいぞ
どうせ説明を書いても変な日本語だよ

社外エアロの書き込みをちらっと見かけるが、
モデリスタかH-STYLEがいいと思うけどな。
俺はH-STYLEのフロントだけつけてる。

あと、エコ系ステッカー、プリウスαロゴはすべてはがして乗ってる。

街で走りすぎてるから、少しでも差をつけたかった。

電動チルト＆スライドのサンルーフに樹脂ならまだ分かるが天板前方５０％以上ハメ殺しはねぇな。
室内シェード巻取りも前後席部分同時で電動・・・ハァ？軽量化は？？てな感じ。
アルエスみたいにツインサンルーフでガラスが樹脂、室内シェードは手動が使い勝手いいと思うんだけどｗ

エアロ付けたいんだけど、人のモデリスタ見たらフロントはコンビニ駐車場の縁石と
隙間3cmくらいしかなかった
他のほとんどのエアロがもっと低くなると思うから、後ろ向き駐車が必須だったりするのかな
敷地の出入りの段差も心配

やっぱそれなりの神経つかうもんなんだろうけど、ずっとノーマルしか乗ってこなかったから
忘れてやっちゃいそうで心配

みんなグレードは何にした？二百八十万の奴か、二百五十万前後のか迷うな。

ブレーキのキャリパーカバー付けてる人います？

８月の米国ＨＶ車販売、プリウス圧勝
http://car.jp.msn.com/news/ecocar/8%E6%9C%88%E3%81%AE%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E8%BB%8A%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E3%80%81%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9-%E5%9C%A7%E5%8B%9D-1

ええこっちゃ。頑張れ！

他所のＨＶって大型高級路線で比較にならないし、安いやつはメカ的にプリウスに及んでない。
プリウスを超えるってＨＶのコンセプトカーはいくつも発表されてるんだけどねえ。
ぼちぼちびっくりするようなライバルが現れても良い頃なんだけど・・・

>>287
そうだよｗ隣の車にバンが駐車してあったからのドアミラーとだいたい同じくらいまで自分も前進駐車で合わせたら
バンパー５�oたらずの隙間だけでびびった。縁石が半分に削ってあったのであたらずにすんだ。
普通の縁石だと必ずバンパー終わってる。
それからバックモニターで見てケツから入れてる。

>>287

俺もモデリスタのエアロとで ローダウンスプリング装着したけど幸い、今まで縁石で擦ったことは無いよ
やはりバックモニターのおかげかと思っている。
でも前向きで駐車した時には縁石との隙間が５�_程度しか空いていなかった時があったので、
バックモニター装着車は前向きで駐車するときの方が注意した方が良いと思う。
またエアロよりもマフラーを純正から車外品に変えたらマフラーが思いの外、低くてエアロ以上に
縁石に注意しないといけないので車外品のマフラーも考慮しているなら、バックモニターは必須だと思う。
でも雪国育ちの俺にとって一番の適は雪でした。

>>288
235マソのSLセレクションで十分デスよ。
で、ヘッドライトにHID、エアロとアルミで差を付ける。
もう少し目立つようにブレーキのキャリパーカバーも追加したいと思ってる。

ＳモデルのハロゲンヘッドライトをLEDヘッドライト、ＨＩＤキッドに交換するならどちらが良いのだろう？
LEDヘッドライトにすれはスマートエントリーが付けられて省エネにもなるし見た目もＧグレードと同じくなる。
ＨＩＤキッドは一番明るくて、値段的にもお得だろうしなぁ…

>>294
同じく胴囲

ＨＩＤにしてるみたいなんで聞きたいんだけど
ライトの影が真ん中によってること無い？上手く説明できないｗｗ
夜走行してると、道路の中心あたりに丸い影ができる。
それが気になってしょうがないｗ　フルエアロにしてるから影が出来るのかな？

>>295
ＨＩＤにしたけど、今はＬＥＤにしたら良かったと後悔
購入当時は台数走ってなかったし気が付かなかったんだけど
ＬＥＤはユニットごと交換だよね、3つの目のほうがかっこいいと思うので
ＬＥＤお勧め

ヘッドレスが縦長だからバックする時とかに回りが見えずらいから、ヘッドレスを交換したいんだけど、どこかサイズ合う商品知りませんか？

>>297

情報サンクスです。

案の定、貧乏グレード糊の嫉妬大会になってるな
ＬＥＤヘッドはプリウスならではの装備
つけない奴はバカ

ＨＩＤなんて２０年前３３GTRの後期に初めて付いてきた時は
青くて周りの注目度凄かったがね
信号でわざわざ付けたり消したり自慢したのも楽しい思い出
いまじゃ軽や中古車でに付いてるね

こんなゴミクズより俺のbBの方がはえーしｗｗｗ

>>297
HIDにして後悔するのは補給バーナーが高いことくらいじゃないか？

見やすいし、雪の中でもある程度は熱で溶けることも期待できるし。

αが２００マソ台って・・・
そんなに安いのからあるんだ？？？
ほら、俺のって７人乗りじゃん・・・

親プリウスがLEDヘッドライトでじめーっとした暗さがあったので
αではHIDにしたらマジ快適。明るさ的にはこっちのほうが断然上だね。

ＨＩＤの欠点として点灯消灯を繰り返すと寿命が縮まり易いので
オートライトの感度を高くするのは良くない。

>>302
ＨＩＤのほうが明るいよ、会社の
ELDと並べると断然違う。
頻繁に見かけるようになると3つ目のほうがかっこいいと感じる程度。

貧乏人が見ると悔しがる３大アイテム
LEDヘッド、パノラマルーフ、サードシート

残念ながら貧乏グレードの得意技「あと付け」がきかないからね
喉から手が出るほど欲しがるけど
こればかりは目尻つり上げ悔しがるほかない

>>306

パノラマはげはいらん。
ＬＥＤは後付け可能。
何と戦ってるのか知らんけど剥きになることでもあるまい。

>>296
真夏の夜に出る影といえば、幽•••

俺もパネラマは外見がダサいから外した
ボンネットがピカピカしててハゲみたい
ヘッドレス情報ありませんか？

>>308
Ｄで角度調節してもらうわ、霊の仕業かもしれんからｗ

309
いいたいことは分るよ自分は156センチだからバックするとき見えにくい
ヘッドレスを上に上げてその隙間から見るとかもやってみたけど、みえにくいｗ
バックモニタに慣れてからは画面見ながらバックしてる。最終的にはそれしかないんだよね。
ヘッドレスモニターもあるけど、ナビと天井にＴＶつけてるし
それ以上モニター増やすのは若くないので気が引ける・・

事故ったときの衝撃軽減のためのヘッドレスなんで
交換は自己責任になってしまうよ、シートごと交換とかならありかもしれんｗ
誰もしないと思うけどｗ

今週末やっと納車だ、三ヶ月は長かった…

補助金を申請して更に3ヶ月松アルよ。

>>310なるほどですね
やっぱないか
プリウスαは後部座席も包み込むような形だし本当にバックしずらい
それ以外は気にいってますが
今はヘッドレス外して運転してるけど、若い兄ちゃんじゃあるまいし恥ずかしな

ヘッドレスってもしかしてヘッドレストのこと？

>>314
ヘッドレストレス

>>314はい。

6月頭納車で、ようやく補助金入ったわ

>>303
他に選択肢なく、G7にした者も居る。

しかも、もうすぐS7が発売される

アルファが200万円台からあることすら知らずに7人乗り買うってことは
全く車に興味がないのに車板覗いてる暇人か、営業の飼い犬にされてるかどっちかだな

>>319どんな決めつけだよ笑
つーか、プリウスα愛好家同士で上下つけたがるアホはストレスたまってんのか？

この程度の値段なんだから
一番高いの買っておけばいいじゃないか？
200万円台のはカローラバンでいいんじゃないか？

安グレードは素直に悔しがってればいいのに

スカバケの大面積樹脂ルーフなど要らんやろｗ
あんなん買う奴は口の上手い営業に騙されたか、とりあえず一番高いグレード買っておけばな情弱だけだしｗ
今度のグレード追加でGスカバケ廃止で樹脂ルーフオプション設定なったかしってるか？
発売後のマーケティングでイラネが多かっただけなんだってさpgr

一家に一台ってわけでもないでしょうに？一人一台の時代
家に似たような車は要らない。
α同士そんないがみ合うなよー

>>323
うちの三歳の息子は、首都高でルーフからの景色を大興奮でレポートするぞ！
買って良かったと思ってる。
二列目に人を載せない場合は不要かもね。

まあ一人暮らしの人には関係ないだろうけど、スカイライトルーフから見上げる光景は子供大喜びだよ。
大きな斜張橋を渡ってゆくときとか高層ビルの谷間とか、走ってる車から真上が見えないと判らない光景が見られる。

調子に乗ってあんまり自慢するなよ
樹脂パノラマあと付け出来ないんだぞ

パノラマルーフが禿げているみたいに見えるって？
はぁ〜っ？？？？
いくら自分がちびでデブで禿げだからって・・・
ヴァカ丸出し！

ハゲとは言わんが結局は中途半端な寸法だし、どうせなら前から後ろまで樹脂化とかの潔さもねぇな。
走行中、いつヒビが入る衝撃を受けるのか、経年劣化によるボディ歪みで接着部分劣化→リアルスカイパッケージになる恐怖ｗ
付けるか付けないかの議題にすら上がらない修正不可クソアイテム付けてる奴乙です！　ヽ(^o^)丿ﾊｹﾞｻﾞﾏｧｗｗｗ

パノラマルーフのプリウスα、外観がなんか丸っこくて、カッコ悪い。

上下のグレードの差が100万程度しかないαで優越感煽ってどうすんだよｗ
ヴェルファイアみたいに上下の差が500万もあるならわかるけど

>>329
あ〜あ、パノラマ禿げの逆鱗に触れたと思うわｗ

寒冷地のバックライトがあるときー
ないときー
みたい

俺はパノラマの見た目が嫌でわざわざグレード一つ下(７人乗りだけど)のにしてバンパーとリアバンパーの角に純正のやつつけて、ホイルもﾜﾝｻｲｽﾞアップした。パノラマなしのも販売してくれりゃいいのに。
パノラマのダメなとこ→見た目がダサい。車内で手をかざすと(戸を閉めた状態で)鉄の屋根より日光の影響うけてて暑い。事故って車が裏返った時、衝撃に弱く逝きやすい。
以上、色々考えて止めた。俺が買ったのとパノラマは30万円位しか変わらなかったはず

>>333
・・・で、後悔しているんだな

パノラマは禿には見えないけど、モヒカンに見えてしかたがない。
特にパール。

>>334正解だったよ笑
日本人なら分かるよね？
プリウスはα以外ダサい
それとパノラマはハゲを連想させるね、頭がつるん

>>335
パール以外は目立たずお洒落かな？とも思うんだがね
パールにアクリルは、禿げとか落ち武者連想するねｗ

あれって30万もアップするのか、試乗したとき恥ずかしいほど車内が明るく
直射日光で暑かったかった。
営業マンに屋根閉めてくれって頼んだも。

αはボディーカラーによって印象がかなり違いますね。
パノラマはブラックなら合うと思います。

色が黒いんだからチョンマゲだろ
アレ見て禿げ想像とかアタマに障害持ってそう

障害児は他人も障害児に見えるらしい、育児板で読んだ事ある。

αの外観はパノラマ云々よりもタイヤサイズが重要ですね。
17インチでないとおもいっきり安っぽく見える不思議
※特にシルバーとグレーは商業バンの様相

パノラマはタープ閉めれば全く暑くない
それ以前に真夏の日中に開けるやつはドアホ

ドアホは他人もドアホに見えるらしい、育児板で読んだ事ある。

>>342鉄屋根と比べたけど、ターブ閉めても断然暑いよ
ザーネーン笑
俺のブラックだけど、パノラマは止めた
ピカピカつるんってしててカツラみたいだし
形もまるっぽくてダサい

もう一つ付け加えると
ボディカラーがホワイトでパノラマだったら格好いいとは思った
その組み合わせで若干、走り屋ぽくしてるの見かけたけどイケてた
あとは無いね

α納車待ちで今はまだサンルーフ付きの前車（140系フィールダー）の乗ってる身からすれば
すぐ使わなくなる、暑いし
という結論になってパノラマは初めから候補外だった。

グレイG5パノラマ乗りです。
なるほど禿に見えるのか〜。
私はパノラマで満足してるなぁ。
バックの時に振り替えると閉塞感がずいぶん軽減するし。
ただガラスクリーナーの使用に注意がいるのは微妙ですね。

4〜5年ごとに車を買い換えて6台目でα買ったオヤジだが、20年くらいにはサンルーフがはやってたので二台はつけたが、最初は開けたがすぐに飽きて開けなくなった。一時期セカンドカーでオープンのZ4も乗ったが屋根を開けることもほぼなかった 。結論、屋根があく必要無し！

パノラマは子供が顔出す時に、踏み台代わりになるようコンソールBOXが高めに設置されてるのがいいよね。

いや、開かないだろ

樹脂ルーフはいずれ他車種にも使われてゆくのにね。
クォーターガラスだけじゃなく、リアガラスも樹脂になる。
試作品が何種類も作られてるから時間の問題だよ。

パノラマルーフに文句受けてるやつら・・・
自分はつけなかったからずいぶん悔しいらしいな

俺の前車はツインルーフだったが開けると暑いしまぶしいしで、すぐ飽きた
パノラマルーフは夏でもシェード開けられるんだな・・・かなり光と熱を遮るんだよ！

俺としてはとてもいい買い物だったよ
付けてない奴ら、ざんね〜ん！
バーカ、バーカ！

たった10万円くらいのオプションなんだから、みんなケチった挙げ句付けなかったわけじゃなくて
心底いらないから付けなかっただけ。

>>352
ただ問題が一つある
屋根を洗っていて気付いたんだが
シェードとの間に虫が死んでいる・・・どうやって取るの？
シェードの端に（多分）グリスが付いている・・・室内からは見えないが

たぶん取れないでしょ無視するしかない

>>349びびらせんなよ笑
一瞬。開くんだと思ったわ
パノラマじゃないほうが外観が格好いいのは間違いない
屋根の波打ってる感じとかシビレます

ガラスルーフの車って昔から有るけど流行らなかったね。

中古だと後から付けられないから希少価値がつく
だから買うとき払った分売るとき加点されるから損はない
むしろ手前ミソでパーツ後付けし現状復帰出来ないと事故車扱いされる

希少価値となればいいけど、経年劣化が発生した場合ただのお荷物の可能性も。

>>358無理矢理すぎ


パノラマは人気ないから中古で出しても売れんわ

軽自動車に例えるとミラのマニュアル車
マニュアル車はスポーツカー以外、人気ないからなー

バノラマは付いていれば付いているでいいし
無くても別に不自由しないし

皆さん不毛なやり取りはやめましょう！

んだんだ

人それぞれ

購入時悩んだのはパノラマよりも7か5かとボディカラー
この二つはホント悩んだし、今でもこれで良かったのかとたまに思ったりする。

５と７の車内比べた時、後の造り見て絶対７と思いました
ブラックだけど、ホワイトが気になるこの頃

一応TOYOTAではサンルーフとは呼ばすムーンルーフと言う名称だから僕は夜に開けてるよ 夜景が最高。唯一の後悔はパールじゃなくてスーパーホワイト2にすれば良かった事。

Ｇ５パールルーフ付きに乗り始めて２週間くらい
今の所、後悔全くないな
日中のクソ暑いとき以外は上開けてるし
ナビ、マルチビューモニター、リトラクタブルミラーなど
すべてを含めて払った金額に対する満足度は高いな
エコカー補助金いただきでさらにお得だったわ

>>365
スーパーホワイトはキレイな色だけど近くで見るとボコボコが目立つよ。

やっぱり赤だな！

>>366
マルチの使い勝手どうですか？
月末納車予定なのですが、あまり情報が無い。
視点の切替はスイッチでやるのですか？

やっぱりパールがいいでしょ
余分な金払うわけだから
黒かパールで悩んだが
黒は色々デメリットが多すぎるのでやめ
ほかの色は貧乏くさい

>>369
すみません
マルチビューと書き込みましたが
バックガイドモニターを
マルチビューバックガイドモニターにした程度で
全周を見渡せるモニターはつけとりません。
しかしマルチビューバックガイドモニターの感想をいいますと
後方の距離感が割合明確になって結構いいです。
前車（２０型プリウス）にもバックガイドモニターついていましたが
後ろの障害物との距離感がなかなかむつかしかった。
今回つけたやつだと慣れれば結構わかりやすい。

>>361〜363
お前らいい奴だな
流れをきっちり戻してる・・・

携帯もパール使ってるぜ！

ワイルドだろ？

あんな中途半端な樹脂ルーフただでもいらんわｗ

ルーフは男一人ならいいんだけどね。
日焼け気にする女性を乗せると不評だったので今回はつけなかった。

>>375
夏の日中はシェード閉めとけばいいだけじゃ？
晴れた夜に標高高いところ行くと星がとてもよく見えて綺麗だよ。


最近気づいたんだけど、ボンネットのフロントガラス付近って凹んでて
雨が降ると水が溜まる仕様なのねこれ。ちょっと気になる。
親水性コートで流れ出るのかな。。

星空を楽しむなんて車中泊ぐらいにしか役に立たないなぁ。
そもそも、都会じゃ夜の星空なんて見えねぇし・・・ネオンサインぐらい？
ま、その前に車中泊なんてしないんだけどね、オレは。

>>377
女の子連れて車中泊なんてしないよ…
夜にドライブでちょっと遠くの高原とか行くと気持ちいいよねって話だよ。

>>378
それぞれの事情で良いんじゃね？
嫁が紫外線アレルギーがあるから論外なだけ
ちなみに、たまに
「紫外線が見える」
という時がある
ネタかと笑っていたが、本気らしい

ピラーの黒いとこ色あせてきてない？

>>379
たまに居るらしいよ
近紫外線とか見える人。

蝶みたいｗ

そりゃスゲー

5人乗りの中央コンソールボックスの根本、変にスペースが空いてるよな
もったいないつーか、デッドスペースだわなアレ。
みんなはどうしてる？
なんか置いてる？

deadspaceは1,2と買ってきたが
なかなか面白かった
英語ができない人は物語が楽しめないと思うけどw
バイオのパクリっぽいけどそれ以上の出来
今度3がでるんだっけ

60キロとかで走行してて、前方赤信号。後続車なし。
こういう時って�@Bレンジで減速する、�ADレンジのままゆっくりブレーキ踏む
�B直前でキュっと止まる
どれが充電量的にいいの？

会社の名札とか手帳とかぽいっと入れとくのに便利だと思うが

>>386
Dでチャージレベル３で減速

この車乗り始めてから、余所見が増えた
主にメーターを見てしまうんだけど、みんなどうしてる？
特にEVランプをなるべくつけたまま走行しようとしている時にそうなってしまう。

三ヶ月待ってやっと納車！
乗りはじめて試乗の時気付かなかったけど出だしの加速がやたらと遅いです。※前車ノア
これ何か対策あるんですか？

24日納車に決まりましたので皆様よろしくです
しかし補助金がまだなんとかなるかも・・・とは思わなかったｗ

>>390
アクセル踏み込みか、パワーモードを使う

>>385
( 亞)

http://i.nicovideo.jp/watch/sm11970357

>>384
根元っていうか、コンソールボックス前のオーブンスペースのこと？
普通にカバンとかケータイを置いたりしてるよ。
コンソールボックスの下に付いてるドリンクホルダーはガム入れ。

>>386
弱回生で止まるように心がけてる。
気持ちとしてはチャージ目盛りが二つ目までにしてるかな。

>>386
自分は、クルコンレバー押し下げ、42km/h以下はブレーキ踏んで減速。
Bレンジは34km/h以下で使用。

>>388
>>396-397

ありがとう。
とりあえずキュッと止まるのは損なのかな？

細かいとこは人によって違うということは、これといった確証を得た王道はないのかな。
後続見ながら流れ邪魔しない程度にゆっくり止まるようにします。

>>387
>>395

レス、サンクス！
あのスペースにしっかりフィットするBOX or 小物入れが発売される事を願う

７人乗りベースの車の廉価版なんだかそりゃ空間余るよね。

ウォークスルーなら買いなんだが..

>>400
ところで
補助金は月末まで持ちそうですか？
俺の計算だと9/28申請がギリ

9/28申請じゃ全然無理じゃないの？知らないけど。

>>386
アクセル抜いて赤信号手前までブレーキ踏まないのが一番チャージされてる気がする。
クルコンなら早めに解除。
急ブレーキが一番駄目。

>>403
知らないのに適当な事を・・・

自動車新聞？日刊のやつと、寺の情報から9/11に計算したら、9/21計算で残り76億だった。
日に日に申請額が減ってるから9/21から1週間は持つと思のだが
最新の情報持ってる人居ないかい？

停車中にシフトはP状態の時、エンジンが電気からガソリンに切り替わる時、車がグンって少し揺れるよね
あれ、イラつくね

パノラマつけるとバックモニターつけられないんだな
つかアルパインのカーナビいいね

純正ナビより、アルパインのビッグＸにリアビジョンとナビ連動バックモニター付けた方がいいような感じがしますね！

ちょっと質問です。
今、各ディーラーに見積りに行っているんですが、補助金がなくなったあとの10万円
補助金保証を行ってるディーラーってあるのでしょうかね？

休み明けの１８日に契約しても完成まで早くても３週間は掛かる。
補助金を確実に得たいなら未登録車展示がある非デラ店しかないんじゃないかな？

来年も似たような制度あると思うからそれまで待つのも手ではある。
２０１３年５月頃にはノアヴォクハイブリッドもでるし。

あと１週間程度でエコカー補助金終わるし、残念ながら急いで買いに走る時期は当に過ぎてます。

>>409
私の知る限りではありません。
１０万持ち出ししてでも販売台数稼ぎたいトコは
スバル（シェア維持）、ダイハツ（スズキと販売競争）と事情があるトコかと。

>>407
まじで？後ろ見えないじゃん！

>>412
失礼。リアモニターのことだった
バックモニターは大丈夫でし

>>412
んなわけないだろw

切り返し多用するとき、うっかりワイパーレバーに触ってワイパーが動いてしまう
シフトレバーはも少しハンドルから離してほしかった。
あと、室内天井に貼ってあるクロス？
子供が触ったら跡が付いて戻らなくなった、
治す方法ありますか？

>>407
言ってることがわからんわ・・・

釣りだな！
あっ、釣られちゃった・・・

>>409
ウチのＤは１０万円補償ありましたよ。この時期でもやってるかどうか分かりませんが・・・
ちなみに今年の春に契約しました。補助金はまだです。

中国の土人デモでトヨタの中国工場が休止しているから納期遅れるかもしれないね
ＨＶはシナ製だから

>>418
そんなに釣られてほしいか？　か？

>>415
オーパから乗り換えた俺は、ワイパーまわしまくってるわ。

発進時の加速がとろい、
車体サイズのわりに車庫入れが辛い、

不満点はこれくらい。

レビューで酷評だったシートは全然気にならない。

単に俺が高級シートに乗った事ないだけなのか…

全体的に良く出来た車だと乗っていて感心する、

次のモデルチェンジはパワーなど改善されてかなり完成度高い造りになりそう、

俺はしばらく買えんけど…

>>420
俺もオーパからの乗り換え
それは無いな　ギャグだろうけど
αはオーパより想像以上に大きいね

＞車庫入れ

17インチと16インチでは最小回転半径が30cm位違うからな…。

>>421
同感。

俺は16インチのグレードだけど、前車の30プリウスと比べても車庫入れが難しくなったなって感じるよ。
バックモニターは付けてるけど、サイドミラーで車体後端の車間が測りにくくて、狭い駐車場だと苦戦してしまう。

>>423
今のαは１７インチなんだけど、前に乗ってたレクサスのスタッドレス１６インチに履き替えたら
小回りが少し利くように感じるわ。やっぱり見た目は１７のほうがいい。
でも運転しやすさは１６なんだね

雪触れ〜

自分、仕事でいろんな車運転するけどαは16、17 問わずかなり手こずる。
タイヤの切れ角度が少なすぎる為？
クラウンやアルファードのほうが車庫入れは簡単。

モデルチェンジ後はこの辺りも改善？

しかし不思議と街中で擦ってるα見ないんだよね…

αオーナーは基本運転上手い人ばかりなんだね。

結局は慣れ。
適応出来ない人は何時まで経ってもヘタ。

ランクル２００やハマーも慣れれば億劫にならんよ

車庫入れの難しさって、自動車の大小じゃないよね。この車はミラーや窓の関係で、確かに見えない部分が多い。
もう慣れたけど。

確かに、サイドミラーはもう少し湾曲させて
幅広に見せてほしいところ。
オプションとか社外品でないのだろうか。
誰か教えてください。

>>427
ハマーが億劫にならんとは…
日本においてハマーほど場違いな車はないと思ふ

車庫入れはテクを磨こうとするんじゃない..



カラダで感じるんだ！

身体ほどアテにならんものはない
感覚は体調によってズレるからね

今、各ディーラーに話をしているんですが実際の値引きはどのあたりまでいけるんでしょうか？

先日お話を受けた際は、G５で約７０万くらいのOPをつけて、決算月ということで３０万引き＆ローン金利-1％の提案を受けました。

そこでG５ツーリングで５０万のオプションつけて、４０万以上は可能でしょうかね？

オーナーの皆様、購入のさいの時期と値引き額を教えていただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

>>433
Ｇ５にオプション７０万付けて値引き３０万ならいいんでね？
ただし、エコカー補助金は無いからね〜

んでＧ釣にグレードウプして更に値引き１０万上乗せはほぼ無理じゃ内科なｗ

>>434
433には、知るかヴォケ！・・・でいいと思う
いい人だな

αの価格より前車下取り価格はもう少し工夫してもよかったかなぁと思う。

>>423
頭大丈夫？
あ、釣りかｗ

>>423
本気だろ？
ウソではない
ノーマル:ツーリング
工場出荷時に、ハンドルの切れ角と、サスを調整に違いが有る
ツーリングの方が曲がらないのは確かだ。

>>423
スマン。カタログで確認したら本当だった｡
誠に持って申し訳ない。

ハンドルのキレる角度が原因なら自分でインチアップやダウンした場合は関係無いんじゃないの？

ツーリングとノーマルの足まわりの違いを教えて欲しい。タイヤサイズ以外での

>>441
ググったらすぐ見つかったぞ？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/04/post-3d94.html
ググれカスと言っておく

iPhone版じゃ見れなかったので一応貼り付け
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
≪　ショックアブソーバー減衰力（０.３ｍ／ｓｅｃ）の場合　≫
＜１６インチタイヤ＞
・フロント
　伸び側：９３２Ｎ、縮み側：５８６Ｎ
・リヤ
　伸び側：７６５Ｎ、縮み側：５１５Ｎ
＜１７インチタイヤ＞
・フロント
　伸び側：８８８Ｎ、縮み側：５８４Ｎ
・リヤ
　伸び側：７４５Ｎ、縮み側：５８８Ｎ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>443
ありがとう
ツーリングは減衰カが若干低めなんですね。乗り心地をキープするためか。

シフトＢってどんな時使うんですか？
一度も使った事ないんですけど…

>>445
急な下り坂、登り坂に使うといい感じ。

登り坂？

えんやこら
えんやこら

>>447
裏技として教えてもらった。
普通の車でギアを落として走りたい場面でBモードは使うといいよ。

坂道登り下りで使ってみます。

ありがとう！

>>449
その裏技を教えた人は登り坂でDよりBの方がエンジン回転数が高くなるとでも言ったの？
それをお前は信じているの？

そんな人との付き合いは止めた方が身のためだな。

>>451
いや、実際に確認して登り坂にも使える事が判った訳で。
使う必要は無いと思えば、使わなくても無問題。

>>452
何のメリットもないのにそんな程度で裏技とかいうヤツとは俺も付き合いたくないな。

ところでBってなんの略？

brake

>>406
嫌だよね。
狭い駐車場ではギリギリにバックで止められない
人が歩いたり、後ろの車にぶつかったらと思うと恐ろしい
後ろの車に人が乗っている時は特に気をつけている
あと、停車時、ブレーキ踏んでいて離すと同時位に同乗者がドアを開けて
降りている時に揺れてドアが閉まったりビビッている時もある

>>446
ほとんど効果ないけどね
どうせなら変速できるようにすれば良かったのにSモードみたいに
Bに入れても下りじゃどんどんスピード上がる

スマートキーなんだけどさ、ドアに近づいてもミラーのランプが点かないんだ
それに後ろのドアハンドルを触れても反応しない
これって仕様なの？故障なの？

>>458
ミラーのランプが点くのはウェルカムランプをオプション追加してる時だけ。ドアに近づいて点くのはルームランプで、それも省電力モードになると点かなくなるよ。

後ろのドアのスマートエントリーは、Sグレード以下では付かないよ。LEDヘッドライトを付けていれば別。

>>459
故障・・・ってことでいいんじゃね？

何でまずディーラーに聞かないんだろう・・・

>>461
クレーマー扱いされるのが怖いから・・・
俺もだが・・・

458はクレーマー扱いの前にバカ扱いされてるな

俺は平気で担当営業の携帯に連絡しちゃうけどなｗ
付き合い長いってのもあるけどさ

発進時のもたつきは目一杯アクセル踏み込みで解決。
そんな走り方に変えてもAverage�g/22�`なんだから
やっぱり凄いねプリウスは

クレーマー扱いされたらその店は所詮その程度っていうことだ
俺も昔マツダユーザーだった時、エンジンから異音が聞こえるから素人では解らないから店にもって行った、でも店もわからないと言われた、メカニックマンを乗せて運転もしたがわからないと言われた、３度目に店に持ち込んだときにクレーマー扱いされた
そしてもう諦めて店には行かず放置して乗り続けていたら、数ヵ月後、エンジンルームから爆発音、エアコンが壊れました。
すぐ店に行った、まああの時の店の人間達の顔面蒼白になっていた顔は忘れないよ
それで俺はマツダを切ってトヨタに乗換えたんだ、お客をお客扱いしないメーカーとは付き合えないからね。

エコカー補助金、今日で終了した
くそー

6月申請まだ振り込みナシ

>>466
俺はサンルーフの取り付け不良で雨漏り・・・
Ｄの担当に行っても排水されるようにできてるから大丈夫だって
メーカー相談窓口に電話したら、キャリーカーで取りに来たわ
結局とりつけ悪かったため調整したんだが、あの担当者からの謝罪はなし
某トヨペットの話・・・
もちろん今回のαは別の店で買った

>>468
（E）審査中
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ ヒソヒソ
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) 交付決定？
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ マダー
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ ヒソヒソ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' もう少し引っぱれ

>>466
安かろう悪かろうの典型だな。

昨日で補助金しゅーりょーか
６月オーダーで
今月初め納車だった俺は
予想外に補助金もらえる予定なんでよかったわ
ナンバーで検索すると
審査中　になってる

もう来年だねｗ

5月末登録の俺は、やっと確定！ハガキきた

皆さんの支払総額は幾らでした？

補助金滑り込みセーフ
21日仮申請完了
本日手続きが進んでいるのを確認した。
10万はデカイな

>>475
SLセレクションでオプション込み289マソ、値引きが13マソ、８年乗った下取り
車が33マソ。車屋への総支払い額は243マソだな。支払い方法は現金一括。
契約は去年の今頃、納車は３月。
契約時には影も形も無かった補助金が10マソ帰って来てるのは裏ドラ。
来年も補助金あるのかな・・・年末の景気次第？
補助金打ち切り対策でプリウスαにも特別仕様車が出そうな予感。

ＳＬにオプ＆フルエアロで総額349万だった

Ｇ５パールルーフ付き８インチエクシードリトラクタブルミラー
マルチビューバックガイド運転中にテレビ視聴可（家ですらめったに見ないが）
で支払は３２０万。補助金間に合ったので１０はかえってくるね。
でちょっと質問なんだが
納車されて間もないんだが妙にガソリン残量のメモリの減りが
早いなとおもっていて今日、残り１目盛りになったので
ガソリンいれにいったのだが満タン３３リッターしか入らなかった。
で説明書みたら４５リッターのタンクということなので
メモリがゼロになっても１０リッターくらい残っている表示仕様なのけ？
前車の２０型プリウスはそんなことなかったんだが。
メモリが残り１くらいになるとタンク容量の４０リッターくらいはいったし。

>>479
確かにガソリンのメモリはおかしい気がする。
メモリ0で給油で37リットルとかあった。

>>477
マソマソくどいわ！
日本はスペインの植民地か？

すんまそん

ガソリンスタンドのオートストップ基準で入れると１回では満タンにならないよ。
泡立ったガソリンに反応して止まるから。
車によってタンク形状違うんで泡立ち方も違うし。

しかしマソってスペイン語だったのか・・・

G7、8インチエクシード(USB、バックガイドモニター、ETC、VICS)、17インチ純正交換、
ツーリング用のフロントとリヤのハーフスポイラー(共販)、メッキガーニッシュセット、
リヤバンパーステップガード、レインクリアリングブルーミラー、リバース連動ミラー、
プラズマクラスター搭載LEDルームランプ、フロアマット、寒冷地仕様、
ドアハンドルガーニッシュ(社外)、シートカバー(社外)、ルーフボックス、コーティング、
その他社外パーツ諸々有。で、全部で450だった。
下取と値引きで150引かれたので支払いはちょうど300。

見た目をツーリングにしたかったのと、ディーラーに置いてあった社外品のカタログを
見てたらあれもこれもとなってしまったなｗ

マソコ

良く見るようになったけど
やっぱダセーね
燃費命って感じの詰まらん車だわ

一昨日納車されたけど満足してる。
これだけの広さがあってリッター20km走る車他にないし。
ダサいという人もいるが、万人が100点の車なんて無いだろう。
俺からすれば、99点の良い車だよ。

プリウスαすら買えない貧乏人が蔑みにスレ来るってｗ
つまんないのは貧乏なのを人のせいにして生きるカスの人生さ〜

人の３倍働くかさっさと死ねばいいのに＾＾；

燃料目盛りゼロでランプ点灯
航行可能距離が100ｋなんで高速上なんでそのまま走行
ほどなくして自動的にエコモードに
可能距離20ｋになり給油したらまだ5L近くタンクに残ってた
エコ運転したらまだ100k近く走れる

>>489
レポートありがとう。
参考になります。

プリウスα用のパーツがすべて載ってるパーフェクトファイルって本が発売されてるぜ。
１８００円。
みんな買いに行け！！

昨日・今日と燃費のメーター表示が上がり易い道を走ったのだがほとんど上がらなかった
前回給油から約６００km走って２７.４km/L　総走行距離約１３０００kmでAVG２５.４km/L
気温と燃費って関係があるのかな？

ＳＴ買って２ヶ月経って２０００ｋｍ乗った。
燃費は３回ガソリン入れたけど、１３〜１７ｋｍ／Ｌだ。
この車、（エコランとか気にせず乗ると）巷で言われてるほど燃費よくねーよ。

まあ、前車の旧型エス３リットルアエラスの６ＫＭ／Ｌに比較するとそれでも超低燃費なので満足はしているが・・・

>>492
すごいね
おれは長距離で最高でも21までだ

>>494
滑空使えば余裕で伸びるよ

>>494
凄くよくわかる。
滑空やレーダークルコンのトラック追尾とか使わないと、それ位が限界ぽいよね。

αの滑空ってアクセル操作微妙すぎて実質無理なんだけど、どうやって滑空してるんだろ

>>493
たまにみかけるでしょ？カメよりノロイ先頭車
ああいうたぐいじゃない？
自分も１８くらい

いかにモーターで走るか、充電できるか、滑空を使うか
周りの交通の流れを考慮しながらも色々考えて走るのがHVならではの面白さ
気分次第ではアクセルをガンと踏んでモーターアシストの加速を味わっても良い
ただHVの特性を無視すれば当然燃費はガソリン車並みになっていくことは仕方ないこと

燃費だけ気にするなら、大型トラックの後ろでカルガモ走法最強
但し嫌われる可能性大

>>496
メーター読みなら、春先に都市高速で26km/Lくらいは出したことがあるけど、ひたすらスピードメーターとにらめっこしての70〜80キロ付近での定速走行だったからストレスが溜まったよ。
カルガモ走行は、前が見えなくて怖いからやらない。

真夏にエアコンを普通にかけてチョイ乗りを繰り返すと、燃費はあっという間に15km/Lを割り込んだよ。エアコンをかけてると、何となく走りが重たい気がするし。

これから涼しくなると、燃費向上のチャンスだな。

滑空、滑空・・・って
俺の近所には滑走路がないんだよ！

>>496
ちょっとだけ踏んで、軽く戻す感じでどう？

エネルギーモニターを見ながらじゃないから、厳密な滑空になってるかどうかわからんけど、少しでも伸ばせればいいかなってつもりでやってるよ。

親が純正ナビつけようとしてるんだけど、　今はやっぱりHDMI端子付けたほうがいいかな？

αは気にってるが、音がもれやすいんだよなー
カーステの音量は小させーのに

>>500
レスありがとう！26は凄いなー。いつか出してみたいッス。エアコンかけて21km/l なら、満足すべきなのかな‥‥。

>>502
レスありがとう！
アクセル少し戻しはしているんだけど、ほとんどの場合、スピードメーターの脇にあるエコメーター？が緑か白側に1目盛りはでてしまう。どちらにも目盛りが出ないのが滑空状態なんだよね？
今はナビなしで、今度ナビつける予定なので、エネルギーモニターとにらめっこしてみる。

>>492
雨が降っていたからでは？
まだ燃費に影響する気温ではないし。
雨天での走行は燃費が伸びづらいよ。
にしてもその燃費はエコ運転に徹してる感じだね。
アクセルを踏み込んで早く加速をして目標速度に達したらＥＶ走行って感じに運転すれば燃費は伸びるよね。

>>505
>どちらにも目盛りが出ないのが滑空状態なんだよね？

そうだけど、そこまで滑空にこだわる必要はないよ。
緑２コマか３コマまでの弱モーター走行も許容範囲だよ。
加速時は８コマ以上になるようにエンジンをしっかり回すといいよ。

http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1345897980/#2
１.パッと加速（ＨＳＩ７５％以上）と弱モーター走行（ＨＳＩ２５％以内）による 燃費バイ倍ゲームの徹底的実践

>>507
ありがとう。
それで許容範囲だとしたら、すでに実践してるな。75%で加速して25%以内で大抵走ってる。
あとは、街乗りの際、流れの中で60km/h 位は出しちゃってるから、それが原因かもね。
エアコンの有無は、思ったより関係ないかも。最近涼しいのでOFFったけど全然伸びないわ。

>>505
>エアコンかけて21km/l なら、満足すべきなのかな‥‥。

１回毎の走行距離が短いのでは？

>>492
>気温と燃費って関係があるのかな？

プリウスでの定説
エアコンオフ時、外気温が１℃下がると燃費は１％下がる

>>509
ありがとう。
言われてみれば、数キロ〜10キロ位の距離をチョコチョコ乗るよ。これが原因だったのか…

おれはむしろ高速の割合が多いから20くらいしかいかないのかな

>>512
高速巡航は速度が速くなると燃費が悪化するのはあたりまえの話だけど
案外見逃されているのが追越時の加速による燃費悪化。
できるだけ一定速度で巡航するように心がけ、追越も後続車との間隔を
見ながら先読みして追い越しをかけ、速度振幅を最低限に抑えるのがキモ。

高速は前に風よけの車が有る／無いで大違いだよ。
先頭で風切って走れば燃費は悪化する。
オリンピックのマラソンや競輪を見てれば判るだろう。

空力特性優れたαにはあまり影響ないような気が…

>>512
東京から名古屋まで、7月に新東名経由で行くのに、制限速度内で走れば24くらいは出たよ。満タン法で22くらいだったかな。

新東名は道路がいい一方でダラダラ坂が多いから、案外燃費が伸びない気がするな。

>>514
どう考えても危ないだろ
高速でトラックの後に車間ま取らずにくっついて走るなんて

>>514
大違いってことは無いよ。
競技で順位を競ってる訳じゃないし。
君の言うことは０−１００でコンマ何秒に拘るレベルだよ。

いや、もうちょっと意味のある行為だろ。
確かにカルガモ走行は燃費には効果は大きい。
安全性と天秤にかけて、やろうとは思わないけど。

レーダークルーズを付けてればトラックの追従なんか楽なもんだよ。
高いけどね…ｗ

レダクルの車間を最短にしてパネルトラックに張り付くベシ
長距離になるとリッター数キロ変わってくる特に向かい風
リッター２５くらいは楽勝

レダクルの追従自体が一切無駄踏みしてないから燃費優秀

ただし追従目標が消えると
設定速度までフルアクセルかまして暴走状態になる諸刃の刃ｗ

高速でトラックの後ろついたら小石が飛んでこない？
燃費いいのは知ってるけど、それでやめた

ダンプやトレーラーは小石飛んでくるから却下
だいいちウロチョロと運転荒くて役に立たん
長距離の大型か連走バスのケツがねらい目

タイヤからの小石は地道走行直後のスピードが上がってきた時に飛ばされるから
長距離を走ってきたトラックからはほとんど飛んでこない。
飛んできたとすると車間距離を100m以上離していても飛んでくる。
だから、俺は高速道路での飛び石は気にしたことはないな。

レーダークルコンって最長で車間距離どのくらいに設定できるの？

燃費向上エコ運転もよいけれど
とにもかくにも他車の邪魔にならない運転をお願いします。

渋滞中　車進む→プリウス出遅れて割り込まれる→プリウスの後の車イライライライライラ

常識的な譲りは許してやってください。
逆に後ろから煽るのやめて欲しいです。
煽るのを交通違反にして欲しいくらい。
50〜60km/h でも煽る人いるから。

>>528
国道で抜かれた車に信号で追いつくケースはよくあるよね。

>>529
そうですね。
プリウス乗りの勝手なたしなみとして、
•追い抜かれた車に次の信号で追いついても車間を開けて停止（刺激しない）
•後続車がいる時はノロノロ加速はしない
•前方の右折信号が青の時は、ノロノロ減速しない
•黄色信号ではきちんと停止（遅い車に限って後続車に迷惑かけつつ自分だけは黄信号で突入するのが嫌だから）

これらは守ってます。
自分がプリウス以外に乗ると、見え方が変わるので、たまには違う車に乗ってプリウスを客観的に見るのもためになります。

遅い車が黄色信号で停止するとむかつくんですけど
すぐ追いつくから時間の短縮になる

ちょっと先の信号を見れば赤なのに加速して赤信号手前で急減速する車が意外と多い
それが普通なのかもしれないが無駄な気がする

白が追いかけて来るから気をつけろよー！

青は進め、黄色は急いで進め、赤は一回休み

∩
振り出しに戻る車線

>>526
100ｋｍ/ｈくらいのとき最長の設定で100ｍほど…？
速度によって保持する車間距離が変化するしくみ

>>528
よく都内や首都圏近郊ナンバーの4トン車が車間詰めたり煽ったりしてるね
恐らく飲酒か薬物が原因だろうとは思ってるが。

934 名前:NCC-71832 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ◆2lqvZeAcA. [sage] :2012/09/25(火) 21:26:50.64 ID:cGrr8poz0
夢はプリウスオーナーになる事
ってコメントしてる可哀想な人もいるけど、オデとかレ臭スの世界を知らない
んだなーって思った。

まじでプリウスなんてカローラやスプリンターベースの車だし・・・
オデやレクサスに比べて内装チャチだし乗り心地の次元が全く違うし・・・

プリウスなんてタダでもいらんわ・・・って言うか5分乗ったらストレスで死ぬわ

やっぱオデ虻が私には合ってる。

>>538
はい、さようなら・・・

マジで質問
うえのオデってなんのこと？
オデッセイの事なの？

プリウスαに乗る俺もプリウスに乗りたいとは思わない。
端から見れば同じじゃねーかｗ言われそうだけど。

実際、全く違うし（＊´・ω・）

プリウスが嫌いな、オデッセイに乗るキチガイおばさんが立てたスレらしいです。

オデッセイアブソルート専用スレ�T
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342663160/

完全に病気ですね。

恨まれるほど、オデの燃費って悪いのか。

オデ=オデッセイで正解か
正直おつかれって感じなんだが、選択肢にも上がらんかった。

オットセイなんか誰が買うかｗ
比較にもせんわ

世間では競合車種なのかな？

オデって

頭が不自由な人だ使う一人称だな

運転してて常に重い感じつうか堅い感じつうか…

これは予想外だった

ってかオデッセイカからαに乗り換えた人も結構いるのでは？俺もその一人。
確かにオデッセイの方が少し広いし、作りもしっかりしてるがαの燃費の魅力に惹かれてしまった。
リッター20以上走るようなオデッセイが出ればまた乗り変えかもだが、絶対出ないだろうなｗ

つまらん文句付けてる奴はすぐたたき売って高いやつ買えってｗ
グズグズ文句言いながら何年も乗り続ける気か？

>>550　
落ち着くんだ池沼！

良いトコばかりじゃ駄目なんじゃね？

イヤなトコ書いたら改善策とか教えてくれる人いるし

それが掲示板じゃないの？

オデッセイって最近見ないよね

>>549
俺はアブソルートにしようかと思って試乗したが、値段の割に
ちゃちな作りでやめたんだ
少し広いは間違いないが、作りがしっかりしているにはちょっと？
ちなみにホンダは結構好きで、インスパイア直5の2.5とV6の3.2に
乗っていたことがある、後者は同じくちゃちかった・・・

そんな俺もαには大満足だ！
次からずっとプリウスに乗るだろう・・・

オデッセイとかBbとかワゴンRとか、ノーマルで乗っててもイメージでDQNと思われちゃうからなぁ

αのクルコンはセルシオ３０後期のタイプに似てるな
ＬＳのクルコンのつもりでセットしてほったらかしてたら危うく事故るところだったわ
まあ無いよりはマシってレベル。燃費の向上にはならんでしょ？
ミリ波レーダーより人間の感性の方が今のところ勝ってると思うぞ
とにかくαが大衆車だってのは事実だから認めなさい

>>556
クルコンとレーダークルコンとがあるんだけど、LS & α でそれぞれどっちのこと言ってるの？

>>557

おれのＬＳにはステレオカメラが付いてる
で、停止中でもセットできるし前車が停止すれば停止する。
わき見してて追突しそうになって咄嗟にハンドル切ると更に衝突しないように回避してくれる
有り難い装備なんだわ
αにはそんな機能は付いて無くて、昔のセルシオに付いてたタイプに似てて
47Km/hあたりでセットしたら追従してくれる程度の代物。
あ、ただ設定最高速度が多少上がったような気がしたな

で、どっちの事って何の事？

>>554
値段の割にじゃなくて、値段相応でちゃちに感じた。

セルシオとは雲泥の差だぞ
最新式だけあって制御が細かい正確
インターの合流でギリで前に割り込まれたときも良い感じでブレーキング

ただベンツのは後ろ斜めもレーダー出してクルマが来てうっかり車線変更したら
ハンドルブルブルして警告出してくれる
これで１９万は安い。トヨタは前方だけで１５万だから

ただし品質というか性能自体はトヨタが一日の長がありそうだが

>>558
ああ、わかった。
君が言ってるのはレーダークルコンで、LSとαではレーダークルコンの出来に差があるって言ってるんだね。
羨ましいわー
やっぱ停止まで面倒見て欲しいよね。

プリウスαのレーダークルコンってアイサイトみたいには止まってくれないの？

>>558
ステレオカメラってインプレッサについてるような奴ですか？
あれは正直羨ましい。
あとナイトビューもありますよね？

>>563
そうなんだよね
ステレオカメラ
2006年位からオプションである
でもセダンにしか設定が無い
CTにはレーダーしか無い
それでαでもいいかな？と思った

低速追従って車間５Ｍくらいで付いていかないと意味ねえな
都内の国道じゃ１０ｍも前空けたらすぐ３台くらいに割り込まれる
そんなん繰り返してたら後ろのやつにブチ切れられるわ

あと車線逸脱もジジイの寝ボケ対策だろ
あと瞬き感知して居眠り防止するやつもどんだけ寝不足なんだよと
あれは出来たら長距離トラックにつけて欲しいわ

G7はあまり走っていないね、今の所見るαは全部G5かSかSLだ、Gスカイツーリングはまだ１台も見たことが無い
後ろの車がしきりに車内を覗き込む、やっぱりまだ珍しいのかね、これだけαが増殖していても

>>566
>>G7
ノ
確かに覗き込まないと、G5かS･LEDかわからんねｗ

αのＳグレードにも７人乗りが出るよ！多分３月位同時にプリウスに記念車が追加されるよ〜。
情報元はディーラーの所長です。

>>568
あと1500W交流電源のOPが追加

>>569
後付け可能かな？
巣プリウスは可能だったような

>>570
とても無理らしい
システムとしては、CT200ｈにOPで付いたものと同じ。
なので、果たして7人乗りに付くかどうかは疑問(要確認)

1500Wって電子レンジでもつなぐのか？
ま、俺ののSLセレクションにも交流電源付いてるけどね。
ABで2980円の後付け150Wのやつ。（笑）
荷室のアクセサリーソケットは純正パーツで増設。
使い道はノートパソコン充電するぐらいだな。

>>572
地震の時に電気炊飯器で炊飯ができてすごく助かったという話があるんだよ。
プリウスαならOP設定されて当然の装備なんだけどね。
アクセサリーソケット経由じゃ不可能な容量だし。

発電機をどうぞ、

>>573
当時の教訓として、輸送網が寸断されるほどの災害になると食料と共にガソリンの供給も止まるってのがある
長距離移動の手段を失ってまで米を炊こうとは思わないけどねぇ
カロリーメイトを箱で買って置いておけばいいだけの話

やっぱ調理家電ぐらいだな、1500Wも要るのは。
災害時に便利と言われても、OPで付けるかと聞かれたら、
普段必要無いから要らないと答える。

俺のG7はいつもサードシート倒しているから、のぞいてもダメだからね！

パワーアウトレット１５００ｗはキャンプや釣りに使えるな

東北並みのライフライン切断されるまでの災害は死ぬまでにくるかどうか・・・
いま言われてる東京直下とか災害意識高める為、ステマでしょ
そんな事いいから、原発対策や備蓄をしっかりやりゃいいのに国は
全部国民の自己責任に押し付けやがって

ｴﾈﾎﾟ ｢俺の出番と聞いてry｣

HONDAエネポね
震災プレミアム価格で当時２０万円ぐらいで買った
入手した日から計画停電やらなくなって一度も使ってない。
もし車から交流電源が取れれば、そりゃ安心だよ
それにしても東電のやろー、むかつくわ

市販されているプリウスαのナンバーベースはGrazio社しか無いのでしょうか？

エネポのデモを見たことあるけど、けっこうやかましいよ。
5万くらいで後付けできるなら取り付けちゃう。

>>581
EU向け横長ナンバーベースを買おうと、
パーツナンバー探してる人もいます・・・

真面目にあると便利なシーンを考えて見た
1-海辺でドライヤー
2-キャンプで炊飯器
3-車中泊でPS3
どれもしっくりこない。そこまで行ってそれ必要か？ってのばかり。
でもなんとなくその端子は欲しい。

納車3日め！
今は車両感覚になれるのに手一杯
モデリスタのエアロつけたけどバネ変えてないから思ったほど下がらないのな

ボディカラーはやっぱり白と黒が圧倒的に多いな。

その次はシルバーか

一週間に一度くらい赤乗ってる勇者をみかけるが…

比べてグレーメタと青はほとんど見ないな、地域差(土地柄)ってあるのかな？

>>586
あると思うなぁ
関東南部だと白･銀についでクリアを良く見る

>>584
もうちょっと追加

・電子レンジで温め
・IHで調理
・ポットでコーヒー、カップラーメン

藻前ら車中生活者か？

>>588
IHwww
レンジとかコンビニでできるね。下手すりゃキャンプ場でも事務所にあったりするし。
実際有効活用してる人って、何繋げてるのかな？

>>590
俺はwii繋げて、Huluでも見ようかなと考え中
自宅はAppleTVでイイかなと

>>591
HULUかー。Wiiで見られるんだね。
スマートフォンで見てるけど確かにちょっと小さくて見づらい。
アルファードハイブリッドに1500Wコンセントがついた当時は、車内で出来る事が増えたと感動したんだけど、今はスマートフォンがあるからなぁ。

ボンネットのフロントガラス寄りの凹んでるとこ
これは何の為に凹んでるんだろ？

雨降りのあとそこだけ汚れるんだけど…

たしか空気抵抗を減らすためだったと思う。
隣にウィッシュがあったのでウィッシュをみたら同じ溝があって
同じように汚れてたｗ

>>585
エアロつけたって車高が下がるわけないだろｗ

>>593
ボンネットプレス機に挟まった工員さんの面影だと聞きました。
初期ロットには無い隠しアイテムみたいな物だから 気にすんな。

>>595
取り付け部の地上高は2〜3センチ下がるだろ？
受け取りようだよ・・・

ま、エアロつけてダウンサス入れていない時点で

>>585
半月ほどすればやや下がるよ
バネがのびてるから

車高の低さは知能の低さって言うしｗ
見た目とノーマル差別化でモデフルエアロかこいいけんね(^O^)

18インチ以上のアルミ履くならダウンサスにせんと隙間がかこわるいけどね〜

>>599
だれがそんなこと言ったんだ…カス！
って、だれか言ってました

純正のエクシードナビなんですけど
ＴＶ音量が低いです。
普段ＣＤはボリューム18で聴いてるんだけど
同じボリュームでＴＶ観ると音が小さくて聞き取りずらい

こんなもんなんですか？

>>601
各ソースごとの音量調整ってできないかな？
俺が前使っていたカロにはあった

今使っているパナには勿論ない
ipodの音が小さいんだ・・・

>>602
レス有難うございます。説明書と格闘した限りでは個別の音量調整ってないみたいです。

個人差はあると思いますがみなさんはＴＶ音量レベルどのくらいで聴いているのですか？

現在の状態だと25以上にしないと厳しいです…

>>603
11年モデルのプレミアムナビだと、ラジオ・テレビとBTオーディオは独立してできた気がするな。

音量はだいたい8〜10かな。

>>585
普通、車高下げる目的って走りに関しては重心下げる事だし見た目的にはフェンダーとタイヤの隙間を少なくする事だよ。エアロだけって順番逆。

まぁαで18インチ以上履いちゃってる人は、タイヤの薄さは知能の低さってやつだろ
どう考えてもデメリットは多くても実用的にはメリットなし。

>>588
　・ホットプレートで焼きそば・焼肉

価値観の違いだ。人それぞれだ。
αに18インチ履いた事あっての発言か？
自分と異なる世界を想像だけで否定しても何も得られんと思う。

「195/50R18」ってサイズが合ったら、ちょっとは興味あるかも。

>>605
そんなこと感じないな。
17インチとエアロで十分。
現状のα所有者ってそんなもんでしょ？
社外エアロなんかネット以外で見たことない。

>>605
車高については、マンション駐車場の規則に合致させるために
全高1550mmまで下げざるを得ない人もいるそうで・・・・

>>606
買えない奴は黙ってろカス！

タワーパーキングも1550ｍｍまでなんで、たまに不便・・・
普通のプリウスなら大丈夫なんですけどね、なんて係の人に言われちゃう。

なんだ5人乗りのHVワゴン作るのかよ・・・全高は1460mmでプリウスαより115mmも低いし、
リアゲートも低そうでいいな。

【パリモーターショー12】クラス唯一のHVワゴン…トヨタ オーリス ツーリング スポーツ［詳細画像］
http://response.jp/article/2012/09/28/182202.html

>>614
欧州はAクラスがいよいよ発売で売上下げそうなんで必死なんだよ、トヨタは…

>>614
リアがカルディナっぽくてカッチョいい

リアドアがCT200レベルのちっささ・・・

解散ｗ

>>614
新規ﾐﾄﾞﾙﾜｺﾞﾝ出すなら今まで何故カルディナ廃版で同枠空白にしてたのか問い詰めたい。
α好調で勘違いしてるのか、意外にアベンシスが好調なのか？
αは素直に素ﾌﾟﾘの荷室拡大版欲しかったのに。

フィットシャトルの流れを欧州でやろうと思ったんだな
日本市場はコンパクトと箱ばっかり投入してるけど、こういうのも力入れて欲しい

>>614
なんかガッカリするようなデザインだな
HVは欲しいけどトヨタもホンダもデザインが悪すぎ

>>614
中途半端で太くてコンパクトだとこうなりがちだが
カロバン臭つうかブサイクなプリウスって感。
ヨタデザインの限界なのか。３０プリで変に自信付けちゃってたイヤだな。
あれ１台だけなのに。アベベシスが格好良いのは欧州デザインスタジオなのかな。

オーリスハイブリッドにすればよかった

実際に手に入るの1年さきとかだろ

>>618
マジで前車が140系フィールダーで、次はクラウンエステートにしようと思ったら
一向に出ないどころかなくなってしまったので困っていたところのプリウスαだったからな
俺には渡りに船だったけど、ベンツEワゴンのライバルが国産にないのは寂しい。

Ｇ７納車から約半月、数字で燃費確認の為に目一杯給油でチョイと遠出。
４００キロ走ったトコでまた目一杯給油。
入ったのは１７．９Ｌなのでリッター２２．３キロ
ストップ＆ゴーはキチンと加減速（４０〜６０キロ）でこの数字。
おまけにエアコンＬoで３目盛りが７割以上。

車にもビックリだけどトヨタの技術力半端ねぇなと実感したわ（*´・ω・）

半分まではなかなか減らなかったなー

きのー寒冷地をひさびさに見た
なんか嬉しかったｗ

パノラマルーフついている車すげー少ない
俺はパールハゲだから仲間を探しているのだが

パノラマハゲOFFでもやるかw

>>626
昨日パール白ツーリングのヤツに後ろに付かれたけど、お前かよ。w

>>618
旧アベンシスからプリウスαに乗り換えた口なんだが新型アベンシスは
欧州ミドルクラス標準に拡大されてて横幅1810mmは日本で使うには
大きすぎるんだな。
プリウスαの荷室は広くて色々積めていいんだけど、リアゲートが高い
ので腰に来る。
あと車高があるので、洗車するのに脚立が要るのも難点だ。
フィットシャトルは試乗した時にエンジンが不満だった。
ツーリングワゴンでHVが欲しかったオレにはオーリスワゴンHVがちょ
うど良いサイズなんだな。
オーリスのエンジンルーム小さそうだし、バッテリーも載せるスペース
無さそうだから、ワゴンHVのエンジンはアクアと同じかな。

アルミ18インチ以上装着している方、燃費に影響ありますか？

>>630
あると思うよ・・・俺の7Ｇは平均18キロ台だよ
それ以外にもかなり重くなっているのと、飛ばすがな・・・
そしてパノラマもついとるわ
でも、前の奴らみたいに禿げなどと思ってはおらんがな
こいつらは自分の頭と同じと、過敏になっちゃってるんだろうな

>>630
俺はG7乗りで19インチ4本で約20kg増だけど、体感的に16インチと何ら燃費変わってないよ。
普通に乗って21Km/lくらい叩きだしてるw

燃費悪化を恐れていただけに嬉しい誤算。

>>631
>>632
あまり影響ないようですね。当方G7納車待ちですが、自分としては16inchが我慢ならないとこで、やはリ18にします。ありがとう。

納車されてもいないのによくまあ。
16inchが我慢ならんて見た目なのかな？
タイヤ幅増えて厚み減って燃費いい訳無いんだけどね〜
突き上げ感↑で乗り心地悪化するだけだよ〜
タイヤハウスのすき間解消でダウンサスも入れないといけないし。
現にノーマル乗ってての意見なら勝手にどうぞだけどねＷ

>>633
今時、αくらいの大きさで16インチってのも何かかあれだよね。18インチ入れても扁平率45でしょ?乗り心地なんて心配しなくてもいいし、燃費の違いなんてたかが知れてるでしょ。

45にすりゃ乗り心地は悪くなるだろ

自分は、ほとんど見ためですね。タイヤがよれない、かっちりした安定感も好きです。
人それぞれメリットとデメリットの物指し違うからね。

>>634
>>608

なんでDQNってすぐタイヤ径大きくしようとするん？

俺は18インチだけど、乗り心地は17までだよ

理解できない領域だな
αに19インチとか、見た目も悪いと思うんだが。
薄いのがカッコイイと思う感性の持ち主なら20インチ履けばいいし。

安定性に関しちゃ優れてるんだろうけど、高性能タイヤはあんまり選べないだろうし
そもそも17インチでも安定性で困ることはないだろう。

>>641
年寄りには理解できないよ。

>>642
わからない人はノーマル状態で乗っていればよい

>>642
19インチが格好いいと思ってるんですか？

>>644
お前の車のよりは格好いいよ。

思ってるんだな

昨日納車G5の社外エアロで17インチ。
ツーリングのタイヤと同じ規格。
乗り心地は丁度いい。
硬くもなく柔くもなく。
社外エアロと17インチでどうかな？と思っていたが、全然問題ない。
エアロで4�pちょっと落ちる位。
車止めも余程の物じゃ無ければ当たらない。

どんな大きさのホイールだろうが構わないんだが、
HVなのに、けっこうホイール汚れないかこの車？？
カバー外したら、ひと月で真っ黒になってる。

dixcelのECかMタイプ試してみる価値あるかな？

タイヤとホイル、走行距離の情報も無しに、どうしろと？

どんな大きさの汚れだろうが構わないんだが、
HVなのに、けっこうmαんこ汚れないかこの車？？
カバー外したら、ひと月で真っ黒になってる。

dixcelのECかMタイプ試してみる価値あるかな？

>>648
それはキミのブレーキの掛け方が下手なだけだよ。
軽くブレーキペダル踏んで回生でスピード落とす。
回生で十分スピード落とさないからパッドこすって止るのさ。

>>649
ああ
いづれもノーマルのままの、205/60R16　横浜ADVAN dbに標準アルミ
月走行2500kmくらい
>>650
それがなぁ・・・極力2セグで留めてブレーキ/クルコン抑速してて、そうなるんだからしょうがない
３セグでもう一押しすると油圧作動するのは知ってる

また無駄な論争
懲りない面々

>>639
タイヤ大きくする方が手っ取り早く見た目が一番変わるから

扁平タイヤはスポーツカーが履いてこそカッコいいのであって
ミニバンや普通のセダンでやってる人は本当センス無いと思う
見た目が派手になりゃ何でもいいんだろうな

ホイールキャップ付きのホイール履くよりましだろ。

スポーツカーじゃなきゃみたいな偏見、どこのじじいだよw

>>654さん
本来はスポーツカーの走行性能向上のために開発されたのだけど、
今ではエアロ、ローダウンや扁平タイヤは「見た目がカッコイイ」という恰好つけのアイテムになっちゃってるんですよ。
まあ車屋さんが儲かって新しい製品や製作技術の向上に寄与するんだったら、それでもいいかなと思ってます。

結構燃費良いな
満タン時での走行可能距離が９１０ｋｍ
現在、走行距離３９０ｋｍ、残り走行可能３００ｋｍ
走行距離が１増えると走行可能距離が２減る
大体平均燃費１４ぐらいか、だいぶ良いね

>>654
いつの時代の話してんだよw

見た目が格好悪いものは格好悪い
ローダウンにデカいタイヤはバカにしか見えない
いまの若い奴らってキチガイだろ
ダボパン？もＭＣハマーの履いてた土方ズボンが元祖だろ
それを漫画のヤンキー主人公が真似したら
カッペの糞ガキが勘違いしちゃって貧困者中心に大流行
キチガイだから流行だと何だろうと脳内にカッケーに変換されちゃう
だれがそんなのに賛同するかよ

>>659
「いまの若い奴らってキチガイだろ」
って、基地外が言っていますよ・・・

>>659
バカに見えるなら見てればいいよw不思議とお前みたいなヤツに言われても腹もたたねーし。いつから時間止まってんだ？ラッパズボンの時代か？それとも紺ブレ、肩パットの時代か？

好きなようにカスタムしたらいいですよ。
私はプリウスα購入して2週間程度ですけど、ノーマルでもかっこいいので、満足しています。
見た目より実用的な装備が欲しい。スターターとかシートカバーとか(￣▽￣)
ホイールに拘り持てるほどの金が無いんです。ボーナスに期待するしかないのです。

国民の大多数である、車に興味がない層には
�@全く気付かれない(最初から付いてると思ってる)
�ADQNっぽく見られる
のどっちかだろうね。
少なくともカッコいいという感性はないと思う。

車外フロントガラスの横端の溝に汚れがたまる
花粉とか黄砂の季節になったら厄介だろこれ
歯ブラシで掃除してみようかと思ったらけどシール痛めそうでやめた

みんなどうやって掃除してるの？コーキング剤やパテで埋めても良いのだろうか？

>>663
他人の評価なんてどーでもいいだろ。みんな自分が欲しくて金出して買ってるんだからいいじゃん！デカイホイールがお前に迷惑かけたか？だいたいホイール換えたくらいでDQNとかアホだろ!

αの形状なのだろうか？２０プリウスからαに乗り換えたのだが
リアウインドウに跳ねた水しぶきやホコリが付きやすい気がするんだが、俺だけ？

>>666
ワゴン形状の車はみんなそうだよ。前に乗ってたレガシィでも同じ。
雨の日や埃っぽい日なんかに見ると水煙や埃の渦を引っ張って走ってるのが良く判る。
リヤスポイラーで若干は軽減されているはずなんだけどね・・・・

ドアロックしてもドアミラーが閉じないんだけど
これって仕様ですか？

>>668
故障ですね・・・
一刻も早く、ディーラーに怒鳴りこんでください！
メーカー相談窓口に電話するのも有効です

>>668
ミラーが閉じるのはオプション。

またこんな所でくだらない釣りしてんのか？

少しは成長しなさい！

去年から会社のある日の昼は外食していて
駐車場が結構狭いから
オートリトラクタブルミラーはつけた
まあ便利だな

ん?
日記なのかw

>>654
18インチとかにしてブレーキもそれに合ったサイズに強化してるならそれはそれでかっこいいと思う。
そこまでやってる人を見たことないけど。

ここで18インチにしてオートリトラクトを付け忘れていた俺登場
ミラーは今日つけてきた、Dも勘違いしてた、とかで半額にしてもらった

>>674
まだ居るのか
きもちわるいぞ
と17インチの俺が言ってみる

グレードはSLが自分には充分だな。。

PWRメーターをタコメーターだと勘違いしてる人って居るんだな。
プリウスαにタコメーターは付いてませんから、残念。

俺のはユピテルのレー探付けてるよ。

>>678
いね〜よ！
自慢したかっただけだろ？
ま、レーダーくらいじゃ自慢にならんわ、でもうれしかったんだな・・・

αの部品の注文をしようとＤに午前１０時に電話を入れたら留守電に切り替わり
「お電話ありがとうございます。本日の営業時間は午前９時３０分〜午後６時でございます。
営業時間内に再度お電話をお願い致します。ガチャ」

俺(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ …

>>680
ダメだなそりゃ・・・
俺んとこも同じようなもんだ

　受付嬢　　：　「今、あいにく担当者不在で・・・」
　俺　　　　　：　｢じゃあ、電話があったことをお伝えください・・・」
　受付嬢　　：　「はい、お伝えしときます〜」　えっ、お伝え？？？

その後連絡はなく、業を煮やして電話したことは言うまでもない

　

>>679
勘違い野郎が価格,comに書き込んでたんでクソワロタのだよ。

>>682
そうか、価格,comには面白い人いるからね・・・

>>683
マジ言われて初めてPWR赤エリアがタコのレッドゾーンに見えた。
PWR赤エリアに入るのを嫌う人ってタコメーターのレッドゾーンと
同じ意味だと勘違いしてるんだな多分。

α遅いって言ってる人の大多数はタコメータと勘違いしてる人

プリウスとプリウスαの両方乗ったけど内装はプリウスの方が良いな、メーターは１色だけどカッコいい
αは３色だけど何か小さくなってコスト削減した感じの作りだ
αのほうが車体価格は高いのに劣化している感じ、走行性能は仕方が無いとして、αは重たいから仕方が無い
だから俺はＧ７を買った、αは良い車だ。

ブルーレイ観れるのってスゴイ
いいなぁ

トヨタしかないのかな

>>686
日本語でOK

>>686
頭悪いってよく言われない？

【調査】上流階級は、プリウス、日経、ロレックス、龍馬伝。下流階級は、カローラ、新聞を読まず、カシオ、ネプリーグ★2 [12/09/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348416825/

>>687
いや・・・オマイの考えにとやかくいう気はないが
俺は熟考して「家でもあんまり見ないからBDとかいらなくね？」となった。

やっぱ、車の中でもネット動画だな。

wowowとかスカパーはコピー1のコンテンツなのでDVDじゃなくてBDに保存してる。
なので車内でBD再生出来ると便利だろうなとは思う。

>>692
そこで
wiiとHuluですよ

ちょっくら流してくるか


ペコン
パコン！

トランクマットはやめてオートバックスに売ってた
安いウレタンマットにしてみた
サイズも900×850でぴったり

>>696
けち！
でも賢明な選択・・・
メーカーマット1年で、もう毛が寝ちゃってる

プリウスαでの雪道インプレ誰か求む

>>698
gazooで見たことあるなぁ

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/10/03/15325/

>>700
「フロントバンパーの下に、黒い物があることにお気づきだろうか。
実はここに欧州仕様のみに装着されたスポイラーが存在するのだ。
あたかも、2代目プリウス欧米仕様に装着されていたバンパスポイラを髣髴とさせる。」

>>698

長野県木曽郡はおんたけ２２４０スキー場に昨シーズン登ってみた。
ちょっと雪多め・質は準パウダーってところだったかな？
そんな環境下の時に登ってみたけど、スタッドレス履いていれば
ほとんど問題無しだった。まぁ高いヤツ履いてたからかもしれないけど、
それでもパワーは十分、ちょっと滑りそうだと思った時でも、
速効でS-VSCが働いて安定して登れたよ。

まぁパワーモードで登ったから往路の燃費はがた落ちだったけど、
復路で取り戻せたｗｗｗ

>>702
そこは俺の庭も同然だ・・・

子供が寝たり起きたりを繰り返すので後部の座席をどちらか半分倒せる
純正ロングラゲージマット￥16,800はほんとにお勧めだよ（5人乗り）
丈夫ですし最初は安いマットと迷ったけどこっちにして良かった。

名古屋ナンバーの寒冷地パールαが凄いスピードで追いついてきて
横に並んだ。なんか親しみを感じましたｗ
お元気ですか？私は元気ですｗ

けっこう坂登る
砕石現場の頂上付近までどんどん急になり
最後の急坂でフロントが砂利敷に埋まってその場にエンコ
降りて先まで歩いたが息が切れるほどの坂
社員に乗用車じゃ登れないよ。凄いね。と言われた

>>704
あれは便利だね。
うちも犬乗せるので、汚れてもすぐ落とせる材質だし最高。

夜ライトをつけて走行中にハンドルを切ってもライトの照射軸が動かないんだけど
これって仕様ですか？

俺はトランクマット買わないで、住宅用CF(クッションフロア)を貼り付けた。

掃除簡単　濡れても平気　

やっぱり毛は駄目だよ毛は…

2列目シート裏に取り付ける分割マットはホームセンターのロール売りの切り売りフェルトで自作したよ。
シートに合わせてハサミで切って穴を開けヘッドレストに通すだけ。
1000円も掛から無かった。

パワーモード使うと結構良い走りしてくれるね
試しに誰も居ない直線道路で信号で止まっている時に試してみた、ロケットスタートできた
ただ燃費が恐ろしく悪いｗ

スロコン装着
かなり快適になった。
エコモードでsp7で乗ってみている。
エコモードってエアコン節約しているの？

トランクマット！
って便利なんかいな？
純正ラゲージトレイはつけたんだけど
それに上乗せするのもありなんかい

>>708
故障です。早くディーラー行ってください。

あんたらええなあ。。。色々とレビュー出来て。
自分は来月上旬に納車。長いわ。

>>714
α海苔に、AFSはハードルが高かったかなぁ

カムリでもSAIでも買えたけど
俺としてはとても満足
色々オプションでつけたけどね。
そういえば今日通勤時に安全運転の俺に古臭いアウディが煽ってきた。
信号で俺が右折レーン奴が直進レーンに分かれた時に
俺がわざと奴の車の隣になる位置でとまって（交差点まで距離がある位置）
御尊顔を覗いてやった。俺は長髪サングラス
やつもサングラスしてたな。
坊やだったのでそれ以上はやめておいた。
世の中いろんな奴がおるなあ。

>>717
お前もウチ1名だな・・・

>>717
戦えよ

坊ヤじゃなかったら何がしたかったの？

５月納車だったけど、まだ300キロしか乗れてない。

>>702
レスサンクス
あまり変なとこ行かなきゃ問題ないのね
良かった！実際の声が聞きたかったので助かったよ

>>716
それずーっと見てると左に突っ込みそうになるんだよｗ

ドライブ先で前向きで駐車スペースに入ったら駐車スペースが長方形ではなくて先端の一部が
斜めになった台形状だったようでＴＲＤのエアロが削れてしまって俺涙目
バックではバックモニターで確認できるけど、前進で駐する際、車外品で取り付けできるような
カメラとか無いのでしょうか？
皆さんどの様な対策してますか？

　

コーナーセンサーがあるじゃない

時計の時刻がＧＰＳに連動していないようです。
これって仕様ですか？

>>724
高さがない場合はセンサーも役にたたないから、後ろから駐車しとくしかないんでない？

>>724
普通に純正オプションでフロントカメラ付ければいいじゃん。
全周囲つけて納車7日目、ちょっとググれば分かるが、俺のも歪んでる。
ちゃんと調整すればもっと快適になるかも知れんが、一人でやるのは少し恥ずかしい。

明日G7納車だよんwktk

>>729
納車日に事故　納車３時間後
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343084271/

>>729
自分で明日を指定したのか
もしくは、D営業担当の薦めか
後者なら営業担当の質とゆうかスキル不足では？

>>729
本人が気にしてないなら全く問題ないです。良かったね。

どういう事なのかとカレンダー見たら明日は仏滅だったのか
でも今の人って六曜とかほとんど気にしてなさそう。ネットの友達とか赤口に結婚してたしなー

新車のお祓いを欠かさないという人もいるし、それぞれだね。
自分の車の納車日を調べたら大安だったと後でわかった。

そう、本人が気にしてないならそれで良い。wktkに水を差したなら申し訳無い。

>>730
そのタイミングｗふいた

リーマンやってるとそういうのは無頓着になるな
自営やってる兄貴は年明け米と酒持って会社行くからお祓いとかやってそう

ドアパンチ喰らってベッコリ凹まされた
板金不可とか、笑えない (泣

俺のも右後部ドアにガツンと当てられてた
パールなんで下手にいじると却って目立つというのでそのまま・・・・
リアドアにやられるときはドアモールを付けていても効果無いしな

午前中に納車された
まあ俺としては仏滅？なにそれ美味しいの？
ってな感じでそういうのはまったく気にしないのよね

>>740
仏滅は葬式したらだめなだけだろ、納車は関係ないよ
・・・でも俺なら避けるけどな
一番良くないのは赤口だと、近所のばあさんが教えてくれた

>>741
仏滅に葬式するなって新説教えてくれる親切なｽﾚはここですか？
友引と勘違いすんなよw

仏滅って元は物滅とかで
物が一旦滅び、新たに物事が始まる
大安よりも物事を始めるには良い日との解釈も
って事で俺も今日納車

>>741
俺はモルモン教だから知らねえわ・・・

モルモン教ならチャリンコでも乗ってろ

走行したり、Dレンジに入れても自動でドアロックしないんですが
これって仕様ですか？

仕様。昔の車にはみんな着いてたのにね。
子供がいる場合、無いと不便だよね。

そういや自動ドアロックってあったねえ・・・・
事故った時に外から開けられなくなるとか言われてた

>>746
事故起こした時の救助に時間がかかるから廃止してる車が多い

>>749
それでも高級車は自動解除する奴とセットで
大抵ついてるんじゃね

>>703

今シーズンは現地にて何卒よしなにｗｗｗ

>>722

あくまでその時の環境条件によると思いますのでくれぐれもご注意を。
前車の4WD初代イプサムの時は新雪のくぼみにはまって
脱出するのにエライ苦労した覚えがありますのでｗｗｗ

>>750
どうしても付けたきゃ社外品売ってるんだから付けたらいいんでないの？

仕様ですかって繰り返してる馬鹿
この車に乗ってるなら取説なりカタログなり見ろよ

エコカー補助金終了で「軽」が大人気
エコカー補助金が終了した反動で新車販売が減る一方、軽自動車の売れ行きが好調だ。 (J-CAST)
【記事詳細】
http://topics.jp.msn.com/economy/topics.aspx?topicid=1575

仏滅納車なんてセールスが嫌がるだろ
事故で死ぬことだってあるのに
火葬場だって休業だぞ
あと友引も連れて行かれるってんで葬式も休み

６月１０かに送った分
金曜日ニュウキンノハガキキマシタ

>>749
事故った時って手動でロックした時と何が違うの？走行中はロックするなって事？

>>757
そう、ロックするなってこと

>>755
六曜ごときで事故で死ぬ確立変わるのか？

自動でロックしたから訴訟とかあったのかな。

高速じゃロックをかけないようにってＪＡＦがキャンペーンやってなかったっけ。

昔のホンダ車に必ず張ってあった
「ロックしましょう」を思い出したｗ

>>757
チャイルドロックって重要だな

でもドアロックは大事だよな
強盗がいきなりドア開けてきたらどうするって話だし

そうそうその手でどっかのおばちゃんが
バッグを盗られてたな

>>764-765
日本のブラジルスラム街 倒壊地区の事じゃないかな？

ドアロックは自動でしなくてもいいのだけど、ハイブリド車はエンジン温度に
連動してフロントグリルを自動で塞ぐ様にして欲しいな。
朝夕寒くなって来たんでそろそろ下段から塞ごうかな。

いまエクシーガＧＴに乗っています
燃費の面で乗り換え考え中です

>>767
GS450ｈに付いてるやつね・・・あれ良いなぁ

Ｓの７人乗りの納期が決まった、10月15日生産11月初め納車予定。

セルフのスタンドでの出来事
差込口にノズルが半分までしか入らないけど、ブワッ・・と吹きこぼれないよね？
ちゃんと止まるのかな？
怖くて満タンに出来ない自分がいる＞＜

S7人乗りが発売されると益々αユーザーが増えそうですね。

WISH乗りからの乗り換え組みが増えそうですね。


ただ、値引きはふたたび渋くなりそう。

新α紀行の人、更新がぱったり止まって、
2ヶ月以上経っちゃったな
夏休みと思ってたが、なにか起きちゃったのかな

>>771
大丈夫
オートストップからカチカチやって1.5Lくらい入れようと思えば入る
ただし車を前下がりであることを確認してから。

>>772

値引きはゆるゆるだったよ、春先とはけた違い。

>>775
おお！それは当たりですね！

ちなみにＳ7人乗りってツーリングの設定もあるんですか？

グレードと設定価格分かれば教えてください

2月に納車され今日で走行距離は4000�`
仕事で使うから仕方ないけど、走り過ぎた、

S7で270万、ツーリングで300万

Ｓ5で8月から交渉を進めていたけど8月末になってからS7出るのを営業から聞いた
契約できるか本社に確認を取っていたからＳ7では最初の生産枠に決まったみたい
生産は15日からまもなく発表が有ると思う。

>>777
4月納車で11000km超えたシビアコンディションの俺・・・
（自家用です）

ますますスカイライトPが希少になるな
今後合うことはあるまいｗ

3月納車で2万Km超え(´・ω・｀)
1台を長く乗りたいんだけどこのペースだと何年もつかな…

タクシー賃走族乙です。

俺も5万Km/年のハイペースなんだが、30万Km辺りが限界としたらたった6年の短命だなｗ

4月納車で6000km超えた
月1000kmペース

前の車は3〜5年の車検で5000km乗らなかったのに・・・

>>774
レスありがと
さっき給油に行って来て、穴にノズルを押し込んだけど、金属のノズルがやっぱり半分までしか入らない
吹きこぼれが怖くて、
満タンになれば自動でカチッと止まるところまで入れられない・・・へたれだわｗ

やっぱり燃費いいと遠出しちゃう？

>>785
誰かこいつに給油の仕方教えてやれよ！

>>787
車の給油口に白いリングみたいなのが付いてるよね
あれのせいで狭くて入らないんだと思う。。。。
次に行ったら、ボタン押してスタンドの人を呼んで聞いてみる。
それはそれで恥ずかしいんだけど。

いつも満タンまでフルスロットルで握り込んでるけど、一度もこぼれたこと無いよ。

>>789
なんどもレスゴメン

車の給油口の差し込む穴のところに、金属の棒みたいなノズルが根元まで入ります？
普通だと根元まで入ってゴム製のフタみたいなので押さえてる状態ですよね
そこまで入らないので、本当に止まるのかなんだか不安なんです。

万が一吹きこぼれても、引火して全焼する危険があるだけだよ。

もちろん車両保険入っているだろ？

>>790
もう、だれも教えてやらないから、マジレスしちゃうぞ！こらっ！

ノズルは半分くらいまでしか入らない
給油口から先の形状によるものだろう
入るところまで突っ込んでから給油
後はガチャっと給油が止まるまで気を失ってろ
ノズル先までガソリンが入ったら止まるようになっているんだから
変な心配するんじゃねえ・・・このクソが！

って、ガソリンスタンドの兄ちゃんが言ってました・・・

αじゃないけど、一度あるレンタカーのセルフ給油した時、
普通にガンガン給油してたら、ストップ掛からずに溢れさせてビビった経験あるので、
ID:UaCeTagg0の事が笑えんわ…
ちなみにその車だと、別のセルフスタンドで2回目給油でも
やっぱりストップ掛からなかったので、
その車はどういう訳かストップ掛からないのが仕様だったっぽい

>>791
車両ちゃんと加入しました、農協ですがｗ

>>792
ご親切にほんとうにほんとうに有難う！！みんなも半分しか入ってないと聞いて安心しました！
何回もしつこい質問でお許しくださいましです（多謝＾＾

>>793
ちょおまｗｗww

レス書いてる途中だったのに・・・orz

>>794

792の俺です・・・
調子に乗ってすみませんでした

ガソリンスタンドの兄ちゃんも
「さ〜せんでした！」
って謝ってました・・・

お許しください・・・
以下、参考になりますでしょうか？

http://www.fdma.go.jp/html/data/tuchi1903/pdf/190316ki61_h_2.pdf

>>796
専門的すぎｗｗ年間2-3件は吹きこぼれてる可能性もあるんですねｗ
やっぱ、つぎの給油時にスタンドのおにさん呼んで聞きますね、ありがｔｎ

>>778
ありがとうございます。

意外と高かったので素直にWISHにしときます。
70万差はでかすぎます。

WISHからαに乗り換えたものです。
WISHの方が小さいのに収納スペースはたくさんあったんで重宝しました。
お買い得感があった。WISHのHVが出たらそっちへ乗り換えたいな。

>>799
以前イプサム乗っていた俺も、αの空間的な使い勝手の悪さには・・・

>>797
αのトランクが狭いのはバッテリーがデカイから。
だからウィシュのハイブリッドができたとしても、αより小さい分だけよけいに狭くなるだろ。
リチウム電池ならわからんが

>>797
そもそもあの白いプラスチック部品はふきこぼれ防止のためについてるんじゃないのか？

セルフのノズルは半分入れば十分
それよりはレバーを全開で引かず8割ぐらいで、ストップかかったらそこで止めるか、ノズルを引き出しお茶を注ぐ要領で口元まで、

ブレーキペダルが硬くて踏めなかったことはある？

コンビニで数分停めて用事を済ませてから、エンジンを始動、Ｐシフト、パーキングブレーキをかけた状態でいったんフットブレーキから足を離したんだ。ちょっとして、発進しようとして踏み直したら、何かに引っかかったみたいに硬くてペダルが動かなかった。
エンジンを切って始動させ直したら、今度は踏めて、その後も問題なかったんだけど、気になって。

エンジンを停止してる間に何度も踏み直すようなことはしなかったんだけどなー。

>>804
それパーキングブレーキ。
そろそろ免許返上してもいいんじゃね？

>>805
よく読んてくれ。

フットブレーキが硬くて踏み込めなかったんだから、パーキングブレーキとは関係ないと思うんだが。そもそも右足でパーキングブレーキを操作できるほど起用じゃない。

パーキングブレーキを解除、もしくはかけた状態でフットブレーキ
が動かないことはないたろ。

>>806
故障でしょ。早くディーラーへ

欧米でトヨタが2200ccモデルのオーリスＨＶツーリングスポーツ７人乗りを発売するけど
日本にも投入されたらプリウスαとモロにライバルになるね

燃費がどうかによるね
今のところ、燃費も同程度のライバルはいないなー

>>808
2.2LはD-4D
HVは引き続き2ZR

最近発進時の後方からの異音がひどい

>>811
こっちは、ダッシュボード左前から。カチカチうぜえ。

>>805
返納じゃね？

俺のも最近、ガコッっていう後部で鳴る現象が酷い
走行中にいきなり後輪がガコンと何かに乗り上げたような衝撃もあったし
バックして駐車する時は毎回ガコンと衝撃がある
これ直らない物かね

プリウスαロボットに変形するのかよ！

>>778
S5で検討してたけど、S7がでるなら7人乗り検討しようかな。
もし差し支えなければ参考まで、価格条件を教えてもらえないでしょうか

Ｓ７２７０万

下取りと値引きで７５万、査定は２２〜３０万、買い取り会社で４０万。

Ｓって良く買うきなるな
現車みたか？１００円ショップのストッキングみたいなシート表皮
新車から社外シートカバーほっ被せて誤魔化すしかねえぞ

>>818
また、ライトが・・・
手のも再燃するわな

<<818
本人が気にいればいいんだよ

んだんだ

オーリスハイブリットワゴンの話がたまに出るけど

自分がα買うときに販売してない車について何も感じる事はない

>>814
鳴るわな。うちも気になっていた。ダンパーの芯棒が中で遊んでるとかしてるんじゃない？

>>814
俺はＡＢＳ作動した時にその症状が出た
ボコン！って音と衝撃、一般道・田舎道でよかったわ
ちなみに油圧抜けでダンパー無償交換していたんだった
その後の症状だ・・・

フットブレーキっつーのかな
あれやったまま、たまにドライブいれてはしってたりすることがあるんだがw
そのとき後部でゴキッというような音がすることに気づいた
αならではなんじゃないか？
その音で表示を確認して赤の表示がでててあわててブレーキ解除したり
前車のプリウスでは音はなかったな
なんか走りが重いなあ程度だった記憶

>>825
どうやると、サイドブレーキ掛けたまま走行できるのかな？
αも、その前に乗ってたプレミオも、サイドブレーキ掛けたまま走り始めると警告ブザーが鳴るはずなんだけど。

俺も何度かサイドブレーキを掛けたまま走り出した事有るよ。
気にしない、気にしない！

サイドブレーキのまま走り出して意外とモーターだけでもパワーあるなとオモタ。

モーターだけでも1.2Lガソリンエンジン並みの馬力(83PS)があるからなぁ
雑誌でよく比較されるなんとかシャトルさんのモーターは14PS
インチキセレナHVは2PS…
自転車以下の出力しか出せないモーター積んで立派なHVのロゴを掲げるとは汚い

バッテリー増量のＯＰあればな
３倍くらい積んで充電出来ればＰＨＶもどきにはなる

セレナのHVみたら笑っちまいそうだｗ

昨夜、自動販売機で飲み物を買おうと道路から駐車場に入る際に左にウインカーを入れたら
「カチカチ」音が消えてビックリした。
車を止めてもう一度、左右にウィンカーを入れても音はしないので一端、エンジンを切ってから
再度エンジンを始動したら元に戻ったけどあれは何だったのかしら？

アクセル緩めるとガソリンメモリにエコだったか？なにか白い文字が表示されてたが
いつからか出なくなったわ。取説読まないので何でか不明のまま

エンジンを切った直後、ブレーキから足を離すと車が動く
家族がエンジンを切ったのでトランクを開けようと車の後に行って、はねられたｗ
自分だからよかったけれど、人の多い駐車場は気をつけないと怖いな

サイドブレーキしてなかったら、そりゃ何かの弾みで動くだろ、どんな車でも…

>>834
少し動く感じはするが、そんなには動かねえだろ？
あれはハイブリッドの特性なのか？

もっとも駐車場ななめだったらわからんな
でもうちは平らなんだな・・・

>>836
それ、プリウス系の特徴みたいね。
ディーラーの人に教えてもらったよ。

交流100V1500W電源は５/７人乗りともに見合せとなりました・・・orz（無印には設定あり）
Gツーリングセレクション・スカイライトパッケージは消滅（代りにGツーリングセレクションが７人乗りにも）

>>838
惜しいね・・・

>>838
最近買ったから、何となく嬉しい
小さな人間だなー自分

>>837
30型では気になったことはなかったよ。
プリウス系というより、αじゃないかな。

プリウスαってロボットに変形する機能が付いてるんですか？

>>835
サイドブレーキ使った事無い

>>836
万村の駐車場、確かに傾斜があるが、外出時にも結構揺れる。
壁や柱ギリギリで駐車すると、エンジン切った時、一瞬コーナーセンサー鳴る時も
はねられたっても、実際は、ちょっとぶつかった位だけれどｗ
他人だったらマズイなと思った

>>838
たったの１年で廃止か
早いな、どんだけ売れなかったんだよ
まあ、１回も目撃したことがないからな

スカイライト廃止？
スカイライトにして良かった！

スカパケ廃止ワロタｗ
あの樹脂で手動チルト式ムーンルーフあればなぁ
それかフィットに設定ある小型ガラスルーフても いいし。

>>845
パッケージとしては無くなったけど、GツリにMOPでパノラマルーフ付ければ同じことになる、
と考えたほうが分かりやすいのかな？

｢注意一秒 空走一秒 怪我一生｣
プリウス乗りの皆様 逝ってらっしゃい。

ノアヴォクHVは240万程度からって話だぞ、安くねー?
トヨタが2015年末までにHVを21車種投入だそうだ、いよいよ本腰入れてHV量産かぁ
カローラフィールダーは1.5　ウィッシュやアイシスは1.8で出すようだ
αの立ち位置が曖昧になってくるな
S７を270万で追加しても、割高感は拭えない
トヨタのHV買うなら2015年まで待ちだな
事情で今買い替えが必要ならαが唯一無二の車種だけどね

カリーﾗのHVでたらプリウス押されるだろ
統合されるんでね？

αはイプサムのように消えるだろね
αのFMCはまず無いだろうから長く乗り続けたい人には良いかも

3年も先の話だろ。そのころには、αだってそのころにはフルモデルチェンジにあるだろ

だね
αは2015年　FMC予定だった
アイシス・ウィッシュHVは　2014年
RAV4・フィールダー・アリオン・オーリス・ノアヴォクHVは2013年
マークX 2015年

フルモデルしたところで空気抵抗を考えられてできた形がアレだから概観は変らんよ

マイチェンもまだなのに•••気の早い事だ。

ワンボックスは逆立ちしてもプリウスαの燃費には追いつかないと思う。デカさと燃費はトレードオフだよね。

同程度の燃費と広さを持った、安い車種が出るなら、少し羨ましく思うかも。

でもアイシスは重いスライドドアだから、燃費はプリウスα程は向上しないんじゃないかと思うな。

ウィッシュHVは確かに被るな

HV専用車で一番立場厳しいのはSAIかな
同クラスのカムリHVも既に出てるし、今出てるHVの中では
一番需要少なそうだし…

>>859
SAIはどう見ても「はみご」だわな

見る角度によってこうも印象変わる車も珍しい。
一番のお気に入りは前方斜め前から見たスタイル

一番気に入らないのはリア真後ろから見たスタイル
縦に潰したような顔をしている。
リアバンパーがも少し垂れ下がってればかなりカッコイイと思うんだが…

社外品で良いの無いかなぁ

G5パールハゲに乗っているが
後ろから見るのを除いて
エクステリアは結構美しいなと思う
目つきが鋭いのがいい

あの<>形をしたテールランプがいい。
結論、人それぞれ。

ツーリングセレクションが恰好いいと思う。

スマートキーの件ですが
カードキーが付いてなかったんです。
これって○○ですか？

ジャイロゼッターっていう子供向けアニメで、プリウスαがロボットに変身しているらしい。

>>865
またお前か？

>>864
ぱっと見はどれもいっしょじゃないの？

>>867
カタログもロクに読めないいつもの文盲クズだろ・・・
相手にするだけバカバカしいから放置しときなよ。

>>866
ググってきた
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0087D81GW?in=2&is=300

リアもあれだけど、サイドが絶望的にダサい
鼻っ面はモッコリ、ドアはのっぺり
ボテッとした印象でシャープさの欠片もない
スタイリングのダサさは実用のミニバンだと思って割り切ってるわ

>>869
いやいや、釣られちゃだめよ・・・

>>871
社外エアロと4本出しマフラー入れればいいじゃん。最低30はかかるけどカッコいいぞ。

>>872


今回は3匹しか釣れませんでした

またネタ考えますね

>>866
なるほどこういう事か
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/anime/gyrozetter/chara/index.html
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/anime/gyrozetter/gyrozetter/index.html

オレは未だ車買うだけの余裕が無いんだが、
アベンシスに憧れてた。

けど、よくよく車両価格みると、プリウスαの標準モデルと
アベンシスって、両方とも250万円なのな。

それなら、維持費が安くなりそう＆修理するにもパーツが豊富に
どこの修理工場でも落ちていそうなプリウスαにするワナとおもた。

アベンシスは俺も考えたが
プレミアムガソリン仕様の時点であきらめた

そこでオーリスツーリングワゴンHVですよ。
まだ先の話だけど。

>>878
仮に、EU仕様がそのまま国内投入されたら
おそらく95RON≒ハイオク指定・・・

>>874
おう！
いつでもかかってきなさい・・・

>>875
プリウスα、マジで子供向けのロボットアニメになってるんだな。
若者の車離れ対策か？
Gayoで動画見れるのだが、FFであのスピンターンは無理だろ？（笑）
http://gyao.yahoo.co.jp/p/00066/v12591/

αのポジション球をＬＥＤ球に交換しようとしたらＬＥＤ球がヘッドライト内部に転がり落ちてしまった
オイル交換当日だったのでＤで見てもらったらヘッドランプを一度、取り外して分解して内部のＬＥＤ球を
回収するらしく、６千円程の見積もり書を提示された…
自業自得とはいえ、何とか落下したＬＤ球を回収しようと掃除機の先に細長いチューブを取り付けて
回収しようと思いつき、ホームセンターでチューブを購入後、ヘッドライトを確認したら内部に落下していた
ＬＥＤ球が消えていた…
Ｄの担当者に問い合わせたら、Ｄは回収はしておらずヘッドランプの内部からＬＥＤ球が消えたことを話すと
ＬＥＤ球が落ちる穴なんて無いのに不思議がっていた。
とりあえず、６千円の見積もりが消えたので新しくＬＥＤのポジション球やバックライトをネットで注文したら
偶然６千円程だったので、これは俺のαがＬＥＤ球の交換につけ込んでバックライト球もＬＥＤ化してもらう
為に企んだんじゃないかと思った。
不思議なこともあるもんだ、

>>882
１年以上前に同じことやったわ・・・
俺の場合は針金の先の粘着テープに張り付けてとったがな・・・
そのうちまた飛び出してくるから心配しろ！

>>883さん、

＞そのうちまた飛び出してくるから心配しろ！

とありますが、これはソケットに装着したＬＥＤ球が緩んでしまい、ヘッドランプ内に落下することで宜しいのでしょうか？
それともヘッドランプ内に落ちて消息不明のＬＥＤ球がまた出現するのでしょうか？
正直、消息不明のＬＥＤ球がずり落ちそうな隙間や空間はヘッドランプ内部にありそうな記がしないのですが…

ポジション球は問題なく交換できたけど、バック球が危なかった。
コードが短いせいで、バルブに比べて長かったLED球が出入り口のところで引っかかって、二度と出せないんじゃないかと思ったよ。

ちなみに、ポジション球もバック球もPOLARG。

自分は、フォグランプのライト周りにデカイ蛾が挟まっていたので
洗車のジェット水流で取ろうと思ったら、中めり込んで行ってしまったorz

>>884
883です！
異次元空間に迷い込んだポジション球がある日突然飛び出してくるに1票・・・

まあ、冗談は置いといて、それがヘッドライトのユニット外に出るような穴自体
ディーラーさんが言うようにないと思いますよ。
ライトの内側はメッキでギンギンだから見えにくいけど、下の方にパーツが
折り返されたような構造になっているところがあったような・・・
そこらに挟まっているとか？私も一瞬見失った経験ありますので。

HDIに交換して夜青白いライトになったけど
ハイビームにしたら黄色い世界だったｗ

>>883さん、ご親切にありがとうございました。

ミラーを開閉するボタンなんだけど
ライトを点灯しても連動して光りません。
ちなみに、その近くにヘッドライトクリーナーとかいう
一度も使いそうにないボタンはライトに連動して点灯してます

これって球切れですか？

>>888
色味を合わせたくなって、ポジション球はLEDにして、ハイビームもバルブを換えたよ。まだ少し色が違うけど、満足。

>>890
ハナから点灯せんからね。
近くから電源とって光源仕込むべし。

>>892
だからお約束でしょっていうの！

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350357247/l50
光学迷彩で「プリウス」後部座席が透明に…バックしやすく（動画あり）

>>894
価格を控えるならともかく、ヘッドレスの形を変えたら問題解消する

縁石でＴＲＤのエアロを擦った教訓から、エアロの修理が終わったら対策として
フロントカメラ取付を考えております。

ttp://www.alpine.co.jp/camera/multi-view/
↑
検索したところアルパインのHCE-C212FDを後付で取り付けている人が多いようですが
これを利用するためには HCE-C212FDと別売の拡張ケーブル（KCE-181EX）、電源BOX（KCX-C200B）
を揃えるだけで良いのでしょうか？

αもフロントが低いよね。他の車が邪魔で初めて頭から駐車スペースに入れたら「ゴリ」だって・・・
バンパーの下側だから傷が付いたわけじゃないけどギョッとなった。

>>896
下を擦ったのか
横を擦ったのか判断つかんのだが

全周囲モニター付ケンスタイルエアロ装備で
納車1週間で、下擦り、前コツンした。
個人的には、下擦り、前コツンにフロントカメラはあんまり役に立たない。

全周囲モニターとフロントセンサーは排他的仕様なのだが、センサーをどうにかして取り付け様と模索中。

まぁ諦めて頃合いを見て新品が一番安いかも。

ハンドルカバーを買いたいのですが
サイズはMで良いのですか？


土曜日納車ですぐ付けたいので
金曜日の仕事帰りにでも買いにいこうかと

>>899
納車後の初乗りで、オート何とか、イエロー何とかにいって聞いてください・・・

>>899
みっともないからやめたほうがいいかと。

>>899
Dがα専用のステッチ付ハンドル河馬を撃ってたので
それつけたら滑らず結構良かったよ

>>899
プリウスZVW30と同じハンドルなのでプリウス用で売ってるの
を買えばピッタリ嵌まる。

手が大きい上に乾燥する方なんで革巻きだとスルッと滑る事があるんだよね・・・
だもんで俺なんかは好きじゃないけどカバーを付けざるを得ない

【ネット】 「２ちゃんまとめで、韓国中国の酷い真実知った」 スイーツ女子が右傾化…「ネトウヨじゃない。日本人として当然の行動」★10
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350524808/

ウッドハンドルに交換してみては？

今日コンビニの駐車場でバックで出るとき調子が悪かった
めちゃくちゃ重たくてアクセル踏んでもすぐエンジンも止まってしまう、ブレーキ踏んでいないのに勝手に止まってしまう。
何だこれは壊れたか？と思っていたら何かランプが点いている、ああ、サイドブレーキ掛けっぱなしだった。
家の駐車場で停車した時、サイドブレーキを掛けたのに何故か車体がジリジリと動く、ピーピー煩い、Pを押し忘れていた。
この車はサイドブレーキの押し忘れとパーキングの掛け忘れを助長する車だな。

それはぶっちゃけ慣れの問題です

パーキングもシフトレバーで入れられたらいいのに
なんでわざわざＰだけ独立したボタンなんだろう

少なくともアクセル踏み出す前に警告ランプの確認はしろよ

最近また後輪が鳴き出し始めた

>>907
サイドブレーキ掛かってたら、Dのままでもアクセル踏まなきゃ
そうそう動かないけどな
それ、サイドブレーキ掛けたまま走らせたから
サイドブレーキが緩んでるんじゃね？
ディーラーとかでチェックして貰った方が良いかも

>>911
俺のも今朝鳴いたよ。
昨晩から雨が降ってたからだろうけど、夏の間は鳴かなかったんだよね。やはり気温が絡んでるのかな。

冷えると鳴くよね、

新車のポルシェ959をサイドブレーキ引いたまま走らせて廃車にしたビートたけし

>>915
たけしはポルシェ好きと言われて久しいが、この前TVで偶々映った
プライベートカー見たら今はランボルギーニだた。

Ｇグレードのヘッドランプの中の３つの球の内２つははハイビーム、ロービームと思うんですが
残りの一つは何なのですか？

のぞき穴

>>916
黒いポルシェも持ってる

>>916
コマネチエンブレムのフェラーリじゃないの？

>>920
ググった。
マジでそのエンブレムを所ジョージが作ったのかよ。（笑）
たけしはスパーカー何台持ってるんだ？

>>921
たけしの車好きは有名だろう？
自分の車を軍団に運転させて、自分はタクシーに乗って眺めてるらしいぞ。

それネタだからw

あの黒いポルシェは黒⇒白⇒黒で塗り替えてるんだよね・・・
それだけでも唖然とさせられる

Ｇ７海苔なんですがRSRのti2000入れてる人いますか？
ディーラーさんの方の車がＳ５にti2000いれてるんですが
乗せてもらったんですがいまいちわからなかったです。
フワッとした感じはなくなっていたのですがＧ７に入れてる方
乗りこごち　どんな感じかおしえてください。お願いします。
（みんカラみましたがαの何かわからなくって純正とかわらない？と書かれてて
物自体は持っているのですが　どうしようか悩んでいます）

>>913 >>914
Dにも定期点検のたびに言ってるがその時に現象がなければ対応しがたいだと
パッドに錆がでて擦れてる音らしいが

俺も点検の時にディーラーで言ったら、今年6月納車のうちの車は既に対策済みの部品を使ってるらしい。
でも最近は毎朝鳴きまくり。トヨタはこれどうする気だろうね。
絶対騒音禁止の職業なのに、毎朝文句言われないかドキドキするわ。

>>922
トヨタのCMやってるんだからコレクションの中にプリウスぐらい
混ぜといて欲しいぜ。

たけしにとってトヨタ・レクサス車なんてそのへんのママチャリみたいな存在なんだろうなぁ

たけし、プリウスα乗ってた事もあったんだな。（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=9UCiHt40eTs&feature=related

マツコデラックスものってます（笑）たぶんたけしの乗ってる車種は一番高いＧの
スカイライトパッケージだと思う。ような気がする。
http://www.youtube.com/watch?v=6_S4hg8okvY

たけしが乗っているのはまだ未発売の試験車であるプリウスαＰＨＶさ

酒で降板した前田敦子とプリウスが一緒に写ってるけど良いのかな
http://mdpr.jp/topic/image/528142

>>931
5人か7人かは、この画からは判らないんだよなぁ・

>>933
そもそも、まだ免許取ってないだろ？
仮免合格報道の後、音沙汰無しだ。（笑）

>>914
雨が降ってないのに、軽井沢に止めておいたら盛大に鳴いたよ。この冬が怖いなー。対策品は効果があるんだっけ？

雪国で早朝除雪前の駐車場に入らなきゃいけないんだけど、この車は無理かね？
一晩の積雪量は20〜30cm位かな。同僚達には2WDクラウンやセドリック乗りもいるけど、なんとかなってる。
この車すごく欲しいけどそれだけが心配。雪国の方や経験者の方いたら教えて？

(´・ω・`)知らんがな。
極局所的な話なんて、その周りの人にしかワカラン。
一般的な話じゃないのだからネット掲示板に頼る必要もないだろ。
友達いないのか？

>>938
はい。プリウスもαも友達に乗ってないんですよ
ただスタックしやすいとか、脱出が困難とか聞いて‥

ようつべでは、スキー場までノーマルで走行したとか
横滑りαとかうｐされてるから、その人の腕次第？なのかもよ
自分も雪国に住んでて今年はじめての冬を迎えます。
普段は１７インチでスタッドレスは１６インチを準備しました。

初期型ウィッシュと変わらんかったよ
スタッドレスは16インチのREVO GZ
昨年の最大積雪が1mくらいの地域在住の話

ストレス発散で300キロほど街中をオールPWRモードで走ってみた。
燃費はﾘｯﾀｰ11キロ
意外と走るのに驚いたが、
よく考えてみると普段街乗りで18キロなんでハイブリットの恩恵はﾘｯﾀｰあたり7キロとなり、
思ってたよりずっと少ない感
スペックからみると少なくとも倍以上の燃費延び率かと思ってましたわ…

全車の時のブレーキ鳴き対策は社外品のバット交換で解決したけどαに社外品のブレーキバットってあるのかな？

雪国の道路は経験値がモノを言うからなぁ。
今はスタッドレスの必要の無い所に住んでるから、雪道のプリウスαの挙動は判らない。
5年程長野に居た経験から言わせてもらえば、ブリジストンのスタッドレスに雪掻き道具
さえ積んでおけばFFだろうがFRだろうがどうにでもなるって感じだった。
降ったばかりの新雪ならいくら積もろうが雪掻きすれば動けるからね。
判ってると思うけど厄介なのは１日経った雪の方で、溶けて固まったヤツなら氷と同等。
ラッセルすると簡単にバンパーやスポイラー類を破壊するから気をけないと。

あと大事な事を一言、「プリウスαの暖房は全然効きません」から。
冬場にハイブリッド車特有の現象で苦しめられるとすれば断然こっちの方だろう。

俺まだαで冬未経験だけど、暖房弱いのか。
冷房は優秀なのにな。

>>942
とりあえずプロジェクトミューにはあったぞ。
エンドレスはなかった。
他は知らん。

暖房はエンジンの余熱（冷却水経由）で行うからね。
アイドリングしないからハイブリッド車のエンジン温度（水温）が低いので中々
暖まらない。暖かくしようとすれば、暖房目的でガソリンを燃やす必要があって
燃費はガタ落ち。

ハイブリッド車冬場の対策
・車中でも基本的に厚着して手袋
・シートヒーターの導入（後付けでOK）
・フロントグリル塞ぎ（要水温監視）

雪国で暖房弱いって大問題ですね
いろいろ後悔しそうな気がするので、断念します

>>946
うん、ハイブリッド、クリーンディーゼル、アイドリングストップ付きのエコカー
は冬の暖房が弱いんで、キミは買わない方がいいと思う。

>>947
寒冷地仕様にすればヒーターが追加できるよ。ある条件でしか動かないから、ガソリン車ほどではないんだろうけど。

別に寒冷地仕様が必要かどうかを論じたいわけではないので。

>>942
パワーモードもハイブリッドだろ
お前の車はパワーモードにするとハイブリッドじゃなくなるのか？

フロントガラスがAピラーより奥まってるんで
フロントガラス右側にどんどん雪がたまる。 .・°(>_<) °・.

>>950
フロントガラスに積もった雪はウィンドシールドデアイサーで溶かせますよ。
え？寒冷地仕様じゃない・・・こりゃまた失礼しました。

2月に納車された俺はプリウスαで寒いなんて思ったこと無い。
エアコン温度上げればすごい暑くなるし。
正直エアコン効かない人は不良じゃ無いの？と思う。

>>952
燃費気にしないで温度設定すればね。
停止中もエンジン回ってヒーターは効くよ。
プリウスで寒い、ヒーター効かないというのは燃費気にしてエコ運転してる人。

雪国在住で寒冷地仕様ではないけど、暖房は困るほどの弱さじゃないよ
初期型ウィッシュよりマシなのが実情
この程度で困るなら、エコモード止めれば良いだけの話

このスレ読んでていつも思うんだが
自分がガマンして不便になってでも燃費気にするの
本末転倒ちゃう？（笑)
それが楽しいんやったらいいけどさー

ナビと連動させて燃費競い合ってたり
それをまたブログで紹介とか・・・の人じゃないかな。
一般的に冷暖房は快適で使いたい人が大多数でしょ。
暑いのも寒いのも嫌だわ〜

エアコンでガタガタ言う人は、エアコン重視した操作をすれば良いだけ
このサイズでは一般レベルのエアコン能力なんだし

そもそも燃費気にせず車乗るなら燃費第一で出来ている
プリウスなんか選ばなくてもいいのじゃないかなと、逆
に思うのだが。
そうゆう人はプリウスの遅さに辟易してるんじゃないの？
別の意味で間違った選択して我慢や後悔してるな。（笑）
でもってハブリッド車なんて言われる程燃費良く無いと文
句言う訳だ。

東北住まいで寒冷地仕様つけなかったけど、PTCヒーターってどうなの？

>>959
リモコンエンジンスターター付ければ必要ないんじゃない？

じゃあ大丈夫か
寒いのだけは嫌だからなぁ

寒冷地仕様車はバックランプの片方がフォグらしいのですが
夜間にバックする際はバックランプが１個しかない状態で
暗くはないのでしょうか？

>>962
少し暗いけどカメラでカバー。
普段はそんなに気にならないよ。
>>937
ひと冬乗ったが、雪道は他車と同じですよ。
それより、アイスバーンでのトラクションがうざい。
トラクションＯＦＦスイッチがあればいいんだけどね。

あと、ヒーターは弱いよ。
今年は荷室にトノカバーでも付けて少しでも暖房効率を上げようかと。

当方、北海道中央部、朝は氷点下２〜３０度が普通の田舎住みです。

>>963
後付けでシートヒーター付けて無い？
有ると無いとじゃ大違いだよ。
プリウスやアクアは純正オプションでシートヒーターが用意されてるのに、
プリウスαの純正オプションにシートヒーターが無いのは不合理だと思う。

>>948

漏れ寒冷地仕様だけど
いまだにPTCの作動条件がわからない。
寺の整備にも訊いたんだが ･･･････
寒冷地仕様で良かったな と思ったのは ミラーのヒーター位のもんだわ

史上最悪の米・GM工場を変えたトヨタのシンプルな教え
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1350825085/
「怒鳴っても人間は変わらない」

>>958
そう思う
燃費を稼げば他を犠牲にせざるを得ないのは当たり前

今週辺りに購入を申し込もうとおもってるんですが、皆さんは防犯とかどうしてます？
なんかオプションでつけてますか？
近所でプリウスのナビが盗難にあったと聞いて、つけないと駄目なのかなぁと思って迷ってます
なんせ10年ぶりくらいの車の購入なんでよろしくお願いします

>>968
ドロボーが本気だしたらレッカー車で引きずって行くというから、おのずから限界があるね。
イモビライザーどころかセコムすら簡単に解除されちゃうし。
とりあえず盗難に警戒してるってのが判るようハンドルロックをかけてる。

盗む気になったらイモビカッターでも何でも使うからな
チャンコロ窃盗団は防犯カメラなんか気にしねえし
警察も車盗まれたつっても探してくれねえしさ
俺は防犯カメラ付いてるガレージ入れててもBMWのバイク盗まれたよ。
警察にビデオ提出してもそれっきり。
ところが半年して台湾警察から電話があって台湾人窃盗団が捕まって俺のバイクが台北で見つかったと連絡がきた。
イタズラ電話かと思って3回くらいガチャ切りしてしまった。

>>968
本気で狙われたら何をやってもダメな気がする。

カジュアルなケースに対応するのと自分の心の平穏を得るために、セキュリティーアラームと各種の盗難防止用ナットは付けた。一手間かかりますよ、面倒な止めてねってくらいのつもり。

後は、車内に鞄とか金目の物があるように見えるのを
極力避けて、労力に見合わない車だと思わせる事くらいかな＞防犯
ぶっちゃけ、盗難回避出来ても窓やら割られたら損害は残るし、
一番良いのは盗難したいと思わせる車にしない事だろうしな

て事は・・・

俺様のＧスカパケはめっちゃ危険やん（笑）

以前ランクルが集中的に狙われたときなんか、
持ち主が何してんだゴルァ！って怒鳴ってるのを無視して盗んで行った例もあるというね。
犯人に詰め寄ってボコボコにされた人もいるそうなんで、物理的に動かせなくするしかない…

>>974
そうゆうの考えたらパトカーのサイレンが鳴るアプリとか入れといたほうがいいなｗ

>>974

逆に犯人をボコボコにしたような武勇伝はないのかな？

外国人窃盗団は何やらかすかわからん危険な奴ら

武勇伝より命が大事。

うちはマンションの1Fが駐車場だから、強引にレッカー移動とかはないな。
三角窓割ってくるタイプにはやられやすいかも知れないけど。

最近、純正品とは違う中国製？のＬEDスカッフプレートを取り付けている人を「みんから」で
お見受けしますが、電気系に詳しくない素人が取付に挑戦するのは無謀かな？
Ｄに相談したら純正のスカッフイルミネーションがあるので純正品以外の取付はお断りと言われ
たので考え中です。
Ｄ以外のお店に持ち込んで取付をした方がおりましたら、取付にかかった時間や工賃を教えて
下されば助かります。

ここのスレ的には中国製？のＬEDスカッフプレートの評価はどうなんでしょう？

社外品は保障が効かないから完全自己責任
とくに中国製なんてメーカー保障も効かない物ばかり
取り付けて貰えば取り付け不具合による事故の保証はあるが気休め程度だから製品自体の保障では無い、製品の欠陥が原因で事故が起きたら保障は効かないし。

トヨタ プリウスなどを一部改良…PHVとαには新グレード
http://response.jp/article/2012/10/22/183508.html

噂通り7人乗りバージョンのＳが来たか

中国製なんか良くつける気になるね
まことに遺憾だわ。

Ｓ７の納車が今月中に出来ると連絡が有った、８月末から交渉、９月初めに契約
１０月１５日からの生産開始のに入ったから納期が早かった。

>>962
ナンバー灯のLED化という手も。結構明るくなりましたよ

うえーん(涙）
オレのＧ７左後ろのトゥが2mmインしててあるショップでシム入れれば調整可能に
なるというのでダウンサスいれてもらってシムいれてもらおうとしたら合わない！
シムを強引に入れて事故ると大変だからということでシムいれなくしてもらったけど
結果　3.5mmもインしてる。誰か助けて・・・。なんかショップさんの話だとトヨ○の
ある車種は5mm以上もインしてるって。なんて癖のある車なんだろ。
ちなみに右後ろは1.0mmだからまだマシなんだけどなんか嫌ね。

>>962
ナンバー灯が納車時からLEDだから参考になるかわからないけど、全周囲モニター付きで、後ろが暗いと、どの画面でも思ったことないよ。
電灯のない真っ暗な駐車場でも白線がクッキリ見える。

昨日、ディーラーに行って、プリウスαＳグレード（７人乗り）の商談をしたら、値引き、２５万円でした。
買うべき？

欲しいんなら買う
欲しくないなら買わない
好きにしろ

>>988
値引き前の総額を提示してくれ
判断がつかん

次スレ
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.21【PRIUSα】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350913440/

インチアップやローダウン考えてたけど>>986みたいなの見ると考えものだな〜

当面まんまで乗ろ〜っとｗ

>>991
乙

俺はむしろ車高を上げたいくらいだけどαでやっちゃ危ないだろうなｗ
前に乗っていたレガシィなら１ｃｍ１万円で車高UPキットがあったもんだけど・・・
ちなみに変な改造している車は盗まれ難いらしい

７人乗りと５人乗りは本当にバッテリーの差はないのですか？

>>984
そのアウディはどこで製造してるの？飛行機輸送？

>>995
違いが無いなんて誰が言ったんだ？
5人乗り：ニッケル水素バッテリー
7人乗り：リチウムイオンバッテリー
その分プリウスαは7人乗りの方が高価な設定になってる。