【MAZDA】 マツダ3代目アテンザ Vol.12 【TAKERI】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【MAZDA】 マツダ3代目アテンザ Vol.11 【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345689812/

Mazda Takeri Concept (2011)
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-takeri_concept/
http://img.netcarshow.com/Mazda-Takeri_Concept_2011_1600x1200_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-Takeri_Concept_2011_1600x1200_wallpaper_05.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-Takeri_Concept_2011_1600x1200_wallpaper_09.jpg

【youtube】
http://www.youtube.com/watch?v=H18-wLFmFZI
新型「Mazda6」生産開始記念セレモニー

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:27:57.69 ID:5DHn1yi10
＞グローバル向けのアテンザはライバルじゃない



↓こういう売れまくってるっていう話、マツダで聞いたことがない


ホンダ、米国新車販売を上方修正か…130万台へ
http://response.jp/article/2012/08/27/180240.html

報道内容が事実とすれば、28万台もの上方修正となるが、その大きな要因が、新型『CR-V』の人気。
CR-Vの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、16万7236台。前年同期比は33.9％の大幅増を記録している。

その効果もあって、ホンダの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、前年同期比18.5％増の73万2165台。
マイク・アカビッティ副社長は、同メディアに対して、「新型CR-Vの販売は、2007年の記録を破るこれまでにないペースだ」とコメントしたという。






マツダ車が売れまくってるっていう話、一度も聞いたことがない

だから株価が90円台なわけだが

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:35:41.74 ID:YwUXnoPQ0
明日ワールドプレミアか。
内装がアンヴェールされるのが目玉だろうか、国内仕様の発表は9/1以降だろうし。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:44:03.21 ID:qnVHpI9+0
発売は11月だし。
まだまだ皆の妄想であれるぞーこのスレは。

ってかさ、まだ発売まで２ヶ月以上あんのにVol.11まできちゃったよオイ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:45:38.96 ID:ohsZPWGR0
>>3
明日なん？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:48:51.69 ID:5N3PlLiw0
>>4
発売前は売れるわけねーだろwってアンチがせせら笑ってたCX-5はバカ売れ
アテンザも売れてもらっちゃ困るヤツラが必死でアンチ活動してるんだよ

だってマツダスレに今までこんな執拗なアンチいなかったもんw

あ、クルマを買ったこともない例の無職の人は別なw
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:49:16.36 ID:YwUXnoPQ0
>>5
すまん明後日だったな・・・
前日だとチラ見せとか無いのかなぁ、モーターショーの目玉っぽいからそれはないか。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:49:25.18 ID:ETVM1GiN0
【youtube】元動画
http://www.youtube.com/watch?v=-Negtj0kRzo&feature=related
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:52:24.73 ID:ETVM1GiN0
>>6
H社のFF大型車は虫の息だろうな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:52:43.28 ID:CYa0R+Pm0
>>7
前日レセプションがあれば見れるかも
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:54:28.28 ID:jco0DO5i0
もうマテンザ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:55:20.51 ID:YwUXnoPQ0
>>10
欧州メーカーだと事前の話題性確保で流出と銘打っての自社リークが常套手段になってるがなぁ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:55:48.93 ID:gN3zrSd+0
赤じゃなくてガンメタが見たいな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:58:52.94 ID:qnVHpI9+0
>>6
ディーゼルがあんなに売れるとはオレも思わなかったし

>>9
ホ◯ダは「アースなんとか」と言い出したあたりから
なんか社を挙げてマツダを目の敵にしてるみたい
…たかが株価９５円のマツダをだよ
あいつもこいつも、ホ◯ダの筋のモンの仕業かと思っちまう。マジで
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:58:59.97 ID:DJbQIPCm0
>>9
ＣＸ－５が北米でＣＲ－Ｖのシェア奪わない限り全く意味無し。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:01:10.37 ID:qnVHpI9+0
>>15
マツダにスカＧ２．５を作る余力があったなら…
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:02:35.11 ID:XT7llIN8O
今日現行(二代目)アテンザ見たが、素直に欲しいと思った。
でもタケンヅァを待つべきなんだろうな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:13:58.38 ID:ph3rquoG0
減速回生で価格がどの程度上がるかだな
燃費5%程度の改善で20万UPとかなら要らね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:14:38.42 ID:DJbQIPCm0
>>16
電磁クラッチ付けたリショルムコンプレッサー搭載の方が早い。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:15:38.66 ID:CxyHwl3u0
>>15
技術陣は危機感つーか、悔しがってる、浦山しがってるに違いない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:16:33.35 ID:CxyHwl3u0
>>11
あさってだ。もう少し待つん(ry
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:16:42.73 ID:DurXleeP0
＞グローバル向けのアテンザはライバルじゃない



↓こういう売れまくってるっていう話、マツダで聞いたことがない


ホンダ、米国新車販売を上方修正か…130万台へ
http://response.jp/article/2012/08/27/180240.html

報道内容が事実とすれば、28万台もの上方修正となるが、その大きな要因が、新型『CR-V』の人気。
CR-Vの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、16万7236台。前年同期比は33.9％の大幅増を記録している。

その効果もあって、ホンダの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、前年同期比18.5％増の73万2165台。
マイク・アカビッティ副社長は、同メディアに対して、「新型CR-Vの販売は、2007年の記録を破るこれまでにないペースだ」とコメントしたという。






マツダ車が売れまくってるっていう話、一度も聞いたことがない

だから株価が90円台なわけだが


23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:16:44.67 ID:YwUXnoPQ0
回生はせいぜい3万、5万以上を価格に転化されるなら話にならんね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:17:25.40 ID:DJbQIPCm0
>>18
減速回生は加減速が多い市街地でこそ活きる。平均１０％程度。
コストは知らんｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:17:52.57 ID:CxyHwl3u0
スカイアクティブスレから、
馬鹿どもが移動してきたみたいですね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:21:29.17 ID:DCS6jtOi0
CM含めて、上品な大人の車のイメージを
築いて欲しいな。
良いデザインなのだから、
安易にやんちゃな方へいかずに
大切にイメージ造りをすべき。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:21:33.03 ID:kH1NHaos0
>>22
　↑
また出たw
これから出る車のスレで過去の話しか出来ない池沼www
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:21:46.12 ID:DurXleeP0
絶望的だな、マツダ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/02/post-0d55.html
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:24:43.96 ID:kR1pky9I0
アメリカでベースプライスが2万ドルの車なんだから原価の高いデバイスは採用できないでしょ
原価にして一万円アップする程度だとだと思うよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:24:59.67 ID:ETVM1GiN0
ツダアンチってンダ社員みたいだな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:25:32.25 ID:qLOBr0600
絶望的だな、国沢

馬鹿評論家でも生きていける日本っていい国だね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:26:01.54 ID:kJQV3ioD0
>>22
社員でも株主でもないんで、株価とかどうでもいいから
ハンバーガー国の話とかもどうでもいいから
アコードとかシビックを日本でもっと頑張ってよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:26:07.52 ID:DJbQIPCm0
>>28
そこから引っ張ってきたら訴えられるぞｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:26:22.91 ID:kH1NHaos0
>>28
　↑
今度は半年前の記事ですかw
こいつ、違う時間軸で生きてんじゃね？www
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:27:15.07 ID:DurXleeP0
中華しか買い手がいないマツダ（失笑＿）

サーブみたいなもんかｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:29:49.16 ID:DurXleeP0
>>34
いやいや、半年前は株価１００円超えていたんだが？ｗ
つまり半年前より状況が悪化してるわけｗ

絶望的だな、マツダ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:30:14.21 ID:krHk13wW0
本音はンダ社員はツダの出すような車が欲しいのだと思うが、いつも上層部で却下される。
なのでンダ社員は羨ましいのと悔しいのが入り混じってる状況と推測する。
これはおそらくメーカー・ディーラーも一緒だろう。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:30:32.34 ID:kH1NHaos0
>>35
　↑
馬鹿を晒し続けるアスペ君(冷笑

朝鮮人みたいなもんかw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:31:06.65 ID:DurXleeP0
↑
いやいや、半年前は株価１００円超えていたんだが？ｗ
つまり半年前より状況が悪化してるわけｗ

絶望的だな、マツダ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:32:03.59 ID:kH1NHaos0
>>39
　↑
今度は連呼リアンw

無駄に多芸だなwww
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:33:08.10 ID:DurXleeP0
中華しか買い手がいないマツダ（失笑＿）

サーブみたいなもんかｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:33:43.84 ID:kH1NHaos0
>>41
　↑
なんだ、もうネタ切れか

つまんね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:33:55.96 ID:DurXleeP0
マツダ車が売れまくってるっていう話、一度も聞いたことがない

だから株価が90円台なわけだが
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:38:12.53 ID:xSxsW/Ur0
モスクワモーターショーまで後もう少し
画像アップされるのは明後日ぐらいかな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:38:37.81 ID:DurXleeP0
>>34
いやいや、半年前は株価１００円超えていたんだが？ｗ
つまり半年前より状況が悪化してるわけｗ

絶望的だな、マツダ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:46:52.70 ID:ld5FUD150
>>45
一汽、長安のうち、フォードにより長安は手を引いたよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:54:31.20 ID:kJQV3ioD0
だから社員でも株主でもないんだから、株価とかどうでもいいから
そんなに悔しかったら、魅力的な車を発売してよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:56:48.00 ID:DJbQIPCm0
俺、株主！ｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:03:05.92 ID:HcPGDsiJ0
これもマツダ社員の自己満足オナニーで終わりそうなクルマだな
このご時勢、こんな馬鹿デカいセダンやワゴンが売れるわけもなく
この先株価も１００円まで戻りそうもない
そうしてるうち、中国に買われるんだろうな
最悪の結果だ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:04:57.13 ID:ph3rquoG0
北米と中国がターゲットの車だからしょうがない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:09:25.68 ID:HcPGDsiJ0
シャープの次はマツダだな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:09:36.90 ID:gN3zrSd+0
K「粗っぽい乗り心地」
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:09:54.32 ID:kR1pky9I0
たしかに他社が普通のガソリンエンジンでだしていれば瞬時に空気になるカテゴリーだな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:11:56.75 ID:cS+N6KYc0
マークXがダサ過ぎて発狂してるヨタ信者が荒らしてるな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:12:48.57 ID:QfhVyNpU0
>>49
大きさ発表されたの？
逃げずに教えてくれよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:14:01.60 ID:78yN5AYB0
直接のライバルになる、SAIとカムリの実燃費が16-17km/lで、CX-5 Dieselの軽油で14km/l。

アテンザで回生ブレーキが乗る分と車高が低くなる分実燃費は、SAI/カムリと遜色無い実燃費が軽油で
実現できそうなんだが、それ以上何を望む？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:14:33.51 ID:/1D43lXV0
なんか荒らしてる奴は、信者とかそういうレベルじゃないな。
おそらく在日。
こんな頭のおかしいやつ在日しかいない。

それにしても、楽しみだな。アンチの為にも前向き
に購入を検討している。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:15:21.46 ID:T+8VQroq0
新型アテンザのディーゼルとi-ELOOPの採用による燃費向上が魅力的で
欲しい一台だが
末期モデルのプリウスの改良で、100V給電設備が追加される。
冷房の効いた車内でPCやコ－ヒ－が楽しめる。
２台とも選択を非常に迷う。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:16:27.52 ID:jco0DO5i0
ID: DurXleeP0 は三菱の営業さん？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:17:02.16 ID:HcPGDsiJ0
>>55
http://www.inoue-takeshi.net/news/1453

これ見てデカいセダンやワゴンと思わないなら、おまえの感性がおかしい
百歩譲ってフツーの大きさとしても、日本はセダン＆ワゴン市場自体が縮小しきってる
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:17:37.86 ID:6rgD/aJu0
>>58
ならプリウスを買いなされ
アテンザは快適に走りを楽しむグランドツアラーだ
燃費うんぬんは付加価値の一つ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:19:36.12 ID:CxyHwl3u0
プリウスと迷うようなら、プリウスでいいと思う。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:22:22.24 ID:YwUXnoPQ0
ディーゼルは高速を快適に走る為の道具だから実用車の範疇
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:23:26.95 ID:f3vsCnsQO
>>60
明確な数字で語れよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:24:09.07 ID:kmzTpCik0
町乗りオンリーだけどディーゼルで大丈夫？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:24:52.88 ID:d8WEQRa60
ボディ全幅１８４０mmは確定なんですかね？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:25:00.98 ID:ld5FUD150
在日認定もいいけどさ、人様の不幸をこんな形で書くアホってのもやっぱ日本人なんかね？

【MAZDA】マツダスカイアクティブVol.4【SKYACTIV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303449864/26
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:37:43.96 ID:3WaIzY3S0
圧縮比が12だろうが14だろうがそんな小さい事はどうでも良いんだよ
トヨタや日産がこの大震災の中で窒息して行く中で、マツダは力強くこれからの日本を
引っ張っていく。その決意表明がSKYACTIVなんじゃないか。

ホンダと三菱はとっくに死亡確定してるし、これからはマツダとスバルの時代だな。
この時期に揃って新型エンジンを作り出せる体力もあるし、FB20も直墳でこそ無いものの、
素性はSKY-Gと非常によく似ている。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:28:59.95 ID:/1D43lXV0
>>67
その書き込みお前がしたんだろｗ
よくもまぁ、そんな古いスレの書き込み一つをひっぱってくるねwwww


雑誌の予想では幅1795ってなってたけど、
さすがに1840はないわw
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:29:58.66 ID:u9l/28+I0
>>49
ＳＭＦＬがマツダの本社や工場を保有してる間は中国企業は手出せんよ
ちなみにその親会社の住友商事の社長はマツダ出身
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:33:23.91 ID:CxyHwl3u0
>>67
どうやって見つけてきたんだよｗｗｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:33:27.51 ID:y4CtNUm+0
>>65
壊れたりしないかという事なら極端な近距離移動ばかりでないなら大丈夫だろう
でも街乗りオンリーならGの方がいいかも知れんね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:33:57.70 ID:6rgD/aJu0
>>66
まだなんも公開してないよ
俺の予想は1810
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:35:05.73 ID:vjeYua4E0
株価がどうこうとかどうでもいい
燃費はそこそこよければそれでいい


問題はルックスだろ・・・あと内装も。
>>60の写真みる感じじゃ結構かっこいいと思うな俺は。
グリル下部のメッキラインがもうちょっと太かったら・・
ライト内にアウディばりのLEDラインがあれば・・・

白系見てからきめよっと
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:36:21.85 ID:kR1pky9I0
もともと日本で売れることを考えてなかったから横幅は海外仕様と同じだろ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:38:04.49 ID:ld5FUD150
>>70
こんなのは序の口、（個人的には）もっとすげぇのもあるけど貼っちゃう？？？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:40:42.03 ID:M8ddiz+c0
>>58
＞冷房の効いた車内でPCやコ－ヒ－が楽しめる。

ショーファードリブンじゃないんだから、
そんなもん求めるな。
マイバッハ買うか、家にいろ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:41:10.45 ID:NuAqAAo80
>>68
CX-5の時もボディサイズはでかいとさんざん言われていたけど、
実際に発売されてみて、そこの不満をあまり聞かない。
むしろ、実際にはとり回しやすいというコメントの方が多いよね。
全高が低いアテンザは更に車両感覚が掴みやすいはずなので、
大きな問題にならない可能せいもある。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:42:42.87 ID:ph3rquoG0
普通車高が高い方が車両感覚掴みやすいだろw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:44:45.18 ID:2J8Y/WjV0
>>77
おまえ素で馬鹿だろ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:48:21.48 ID:NuAqAAo80
>>78
本当に？
ウチの嫁はアクセラの運転は平気だがビアンテは怖がるのよ。
ウチだけか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:51:49.91 ID:EguoSsOC0
>>80
嫁限定かよｗｗｗ

普通は見晴らしがいい方が楽
アテンザは幅もある上に全長が長いから
取り回しは結構大変な部類
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:53:42.84 ID:lyjSKOx20
>>80
それ単にビアンテがアクセラよりも大きいだけ
同じサイズで比較しないとwww
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:56:56.90 ID:NuAqAAo80
>>81
そうか、それはスマンw。
だが、俺も車高が高いと死角が大きくなって
路肩とタイヤの位置関係が掴みにくい気もするんだが俺だけなんだろうか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:58:21.42 ID:TPhA6Vct0
>>66
>>72
だからぁ、1840だってばよぉ。
発表はされてないけどね。
ここに書き込まないだけで、頷いてるやつは少なからずいるはず。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:07:58.74 ID:V4bODux30
日本仕様は1800だよ。
BMWと同じで、ドアノブが違うんだって。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:08:11.11 ID:4OqHIN440
>>84
確かな仕事の積み重ねで？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:08:29.97 ID:fW1yVBji0
役員の身長から計算すればいいじゃんｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:09:08.78 ID:ccyc/bE/0
>>82
なるほど。じゃあ、
現行アテンザ：4735 x 1795 x 1440
ビアンテ：4715 x 1770 x 1835
この比較なら明らかにビアンテの方が明らかにとり回しやすいということ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:09:47.53 ID:y+LhpUKY0
1840だろうが1800だろうがデカいことに変わりはない
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:12:17.70 ID:A08MhMmc0
>>85
その辺りだろうね

29日公開のやつはロシア仕様だから気をつけんといかんな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:13:52.22 ID:VDEa4jMV0
>>73
ライトはこんなふうに光るらしい
ＬＥＤのシグネクチャーウイングがライト内に続いてて
６等分に切れたイカリング有り
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan51.jpg
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:14:20.14 ID:0NVtSAZY0
アテント？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:15:28.18 ID:fW1yVBji0
>>91
ＢＭＷのぱくり？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:19:21.85 ID:VDEa4jMV0
>>93
ＢＭＷじゃなくて
ベリーサのイカリングと同じ
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/434/449/21434449/p1.jpg
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:19:24.34 ID:y+LhpUKY0
>>91
ライトはマークXのがいいな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:23:59.46 ID:GUzAUZDm0
幅はあと1日だけ待てばハッキリするだろ、素直に待とうぜ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:29:10.21 ID:filGfQ3Q0
１日のアテンザお披露目のため、筑波サーキットのイベントに行こうとしたが

当日券３０００円もするのか…

妻と２人分で６０００円はキツイ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:30:04.24 ID:A08MhMmc0
>>97
妻なんか置いてけ！どうせウンコ漏らすんだから
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:34:44.62 ID:fW1yVBji0
>>94
べりーさってＢＭＷのイカリングより先に存在してたの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:35:22.28 ID:A08MhMmc0
>>99
そうだよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:38:51.86 ID:fW1yVBji0
嘘は良くないな＾＾
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:46:10.99 ID:zEGS4CmF0
イカリングなんてヘッドライトメーカーの特許じゃないの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:55:15.06 ID:z9umosgS0
借りてる駐車場の幅が結構狭い事だけが問題。
右の車がつい最近まで40系カムリだったんだが、つい最近現行カムリになった……。
ちなみに左はブリット
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:58:38.80 ID:fW1yVBji0
日本で横幅広くて良いことなんて全くないよな
1740ぐらいでいい。でかくても1800以下
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:02:58.37 ID:A08MhMmc0
>>104
その考えは古いと思うな
世界では幅1800超えなんか普通だし、日本の道路の幅もでかく整備されてきてる
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:03:47.60 ID:Z5qW7rH6O
29日の発表に合わせて、もっと情報出て欲しいよ。
せめていつ発売位でも教えてほしい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:10:12.87 ID:A08MhMmc0
>>106
それ一番まだ言いにくい情報じゃまいか？
主要諸元やグレード・価格等々はもう公開できるだろうけど
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:10:40.41 ID:fW1yVBji0
>>105
田舎なのかなーうらやましい
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:11:24.14 ID:LnGJsI8qO
欧州では、Cセグで幅1800が当たり前の時代だもんな。
アテンザは1840はあるでしょ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:13:07.26 ID:fW1yVBji0
1800超えたら普通の立駐には入らなくなる
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:15:27.42 ID:y+LhpUKY0
1800なんて都会じゃ無理
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:21:37.95 ID:BBrrb93V0
>>60
お前の感性なんて知るか。
具体的な数値出して言えよ馬鹿。
たとえばお前は横幅がいくらあったらでかいというわけ？

その辺でも見解は分かれる。
結局逃げただけだろ、カス
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:22:58.47 ID:1Pp5jW9p0
じゃあ５ナンバーセダンでも買えよ！
とならないのが辛いとこｗ
ショボすぎて。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:27:29.05 ID:fW1yVBji0
短距離走行不可。でかすぎ
こりゃ田舎もの御用達になるね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:49:05.61 ID:y+LhpUKY0
>>112
>>60は、実際デカいクルマに対してデカいと言ってるだけなのに、キレる意味が分からない
「デカい」と言われると、何かまずいことでもあるのか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:55:56.00 ID:fW1yVBji0
>>115
確かにｗしかも小学生みたいなキレかたしてるｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:02:26.95 ID:kiFUWueu0
キレてるんすか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:04:30.86 ID:ckTkJLM70
この大きさ俺得な感じ。別に都内住んでても駐車場に困らない俺にはうれしい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:16:55.84 ID:37g1SqLg0
確かに>>60の画像みるとクソデカイｗ
先代型はそこそこ売れてて現行型は全く売れてない理由が全く解ってないツダ社員ｗ

せっかくいいエンジン作ったのに相変わらず馬鹿ばっか・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:24:21.76 ID:1Pp5jW9p0
ＣＸ５もデカいと言われても売れてるからなぁｗ
「ハバがー」が暴れてるどまた爆売れ＋増産するのを指をくわえて静観してろよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:30:07.00 ID:hWBLnXwuO
東京って1800mm以上の車走ってないの？
ランクルやアルベルいっぱい走ってると思ってた
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:33:24.93 ID:ZFOlnFvy0
単純に駐車が下手な人の言い訳だから
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:38:36.63 ID:bEgTxCSm0
>>121
よく走ってる。どいつもこいつも中央線無視の俺様運転
知り合いのディーラーもアホや気の弱い奴にはデカイ車薦めるって言ってた
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:40:41.47 ID:ckTkJLM70
都内はでかい車ワラワラ走ってるよ。都内の道の狭いところに住んでたときAudiA4の
代車でA6のワゴン貸してもらったとき全長5ｍ近かったので幅よりも全長で苦労した位かな。
まあ立体駐車場の規制があって1800以下でないと困る人はご愁傷様。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:47:39.55 ID:ZFOlnFvy0
アコードで1840mmあるしな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:53:45.84 ID:BBrrb93V0
>>115
具体的な数値出せよ

お前の　でかい　基準なんかだれも知るか

小学生かお前は
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 05:57:19.94 ID:A08MhMmc0
>>108
俺も都内住みだが幅1840超の車も走っとるよ

まあ二代目アテンザからいきなり50mm近く幅広げたりしないと思うがね
気になるのはロシア仕様と国内仕様の違いだな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:37:10.60 ID:/hhCvr2OO
セダンはいかにもじじ臭い
昭和臭
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:18:02.63 ID:Usbz3L/S0
アンチが頑張れば頑張るほど伸びるアテンザスレ
結局、自爆行為だってことを学習して欲しい。
その能力があればだけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:22:19.94 ID:Usbz3L/S0
>>127
明日くらいになれば実際の寸法も分かると思うんだけど

今回はデカイ北米仕様とその他仕様（日本含む）との統合だってことを
まず知ってくれ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:24:35.39 ID:Usbz3L/S0
幅1840mmのＣＸ－５が思いの外、国内で売れてることもあって
アテンザも同等の車幅で出すことをマツダは躊躇わないと思うよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:47:39.64 ID:hFsxyeFo0
運転のうまいヘタを問題にしてないだろ
物理的にデカい車お断りの立体がまだまだ多いんだよ。( ´Д｀)=3 ﾌｩ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:53:50.73 ID:d0f5eVXi0
俺んところは田舎だから
幅1850mでも余裕だなｗ

こういう時だけ田舎でよかったわ・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:03:59.28 ID:c8z1Jiht0
都内だけど、1840なら立体大丈夫だわ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:04:54.89 ID:Bg9k40t10
田舎でも細い路地とか、離合が困難な山道とか、狭い店の駐車場とかない？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:05:42.69 ID:z9umosgS0
幅もネックだけど
できたらタイヤ良く切れるようにしてほしいなマツダさんには…
旋回半径5.3mとか無理かなあ…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:06:11.09 ID:5oCWMrBI0
>>127
２代目の北米仕様は全幅１８４０ｘ全長４９２０
３代目は世界共通サイズ。（向け地仕様無し）
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:11:04.10 ID:hFsxyeFo0
>>136
半径5.3って現行アクセラと同じくらいじゃん　[+д+]/ ﾑﾘﾀﾞｰﾖ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:14:15.02 ID:5oCWMrBI0
>>136
ホイルベース２７００オーバー舐めんなよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:31:24.05 ID:9q9QMs3Y0
明日発表か、社長や幹部も現地入りしてるんだろな
アセロラみたいな名前は変更した方がいい、タケリでいいし
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:49:00.42 ID:z9umosgS0
せめて17インチグレードだけでも5.4m維持して貰いたいなあ。
18インチ上級グレードは5.6m超える感じか。


>>140
ＫＩＺＡＳＩと同じく死んでしまう危険性もあるぞ！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:52:39.48 ID:LtKT96470
FRだけど、クラウンは5.2だよ。
本当に良く回る。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:53:37.49 ID:1Pp5jW9p0
>>142
ＦＲだからなｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:57:23.60 ID:W6TQtEtK0
>>142
FFとFR同一に語るなよ
無知が露呈するだけだぞｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:07:27.70 ID:tdIcdlO9O
>>108
基本的に田舎のほうが道路事情悪いでしょ。。
都内の繁華街や下町の一方通行だらけの特殊な地域は別格だけど。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:35:07.24 ID:AyY7tBQg0
おまいら用水路や田んぼに落ちるなよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:45:47.88 ID:ySw9eHz90
マツダを応援する意味で買ってやりたいが、どうか購入意欲の湧くスタイルで出てきてくれよ(*´Д｀)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:14:24.37 ID:n85TTWcY0
>>91
ライト周りかっこいい。

しかしパサートより大きいの？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:25:46.82 ID:BWUFqVjy0
立駐は別にして、普通に街乗りするぶんには
都心でも1800mm程度は問題ないよ。
使い勝手的には全長の方が気になる。


ただDセグの中ではかなり大きい方になるから、
アクセラクラスから乗り換える人は
気が引けるだろうな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:29:23.01 ID:fWD2xxb+0
ライトの内側の黒い部分もったいないな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:32:29.50 ID:ckTkJLM70
俺は黒い部分があるからこそ逆に締りがある気がするが。。。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:33:52.73 ID:XxR2xhfP0
１日の筑波サーキット行く人いないの？

日曜なら仕事半休で行こうと思ったけど、土曜は無理ぽ(´･ω･｀)
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:45:27.55 ID:hWBLnXwuO
やっぱホイールはデカイ方が様になるけど
北国の俺は18インチのホイールとスタッドレスが地味にキツイｗ
これだけでひとつグレード上げれるぞｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:49:25.37 ID:xE2Rmwg3O
1800以下でも以上でもアンチ信者入り乱れての幅厨祭りは確実だろw

1800以下ならカイガイハンバイガー

1800以上ならコクナイハンバイガー

まあ俺は日本人で日本で使うからデカいは邪魔だがね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:53:02.09 ID:5oCWMrBI0
>>153
４０扁平のスタッドレスってどんだけ情弱なん？ｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:23:43.81 ID:tdIcdlO9O
CX-5なんかは実物見てもデカイって思わないけど、
現行アコードは「うわ。コレは（言われてるように）確かにデカイｗ」
って思うんだよ。
北米工場も最終生産が終わって、完全にフォードの工場になってしまったし、
国内の同じ工場ので生産するのに海外仕様も国内仕様も同じだから
デカイ可能性は高いね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:32:51.99 ID:/hrIgYcn0
>>153
あ～北国在住だからわかるわ～
18インチのスタッドレスなんてバカみたいに高いから、18インチしか選べないグレードだったらそれだけで却下。

最上級グレードが欲しいけどCX-5みたいにタイヤインチアップできないなら却下だなぁ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:34:30.53 ID:F1oS6eto0
>>131
あの台数程度で売れてるとか、マツダってどんだけハードル下げてんだよｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:36:57.53 ID:73z85Z5p0
しつこくＭＴの話で悪いんだけど。
ＭＴグレードは燃費スペシャルで出るという情報だけどアイドリングストップは付くのかな？
国産車でこれの付いているＭＴは見たことが無い。
アイドリングストップ付きの６ＡＴのほうが燃費良いのでは？
海外のＣＸ－５はどうなっているんだろうか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:37:43.02 ID:zEGS4CmF0
少ない販売台数で会社が存続できるなら、それが一番いい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:39:24.88 ID:F1oS6eto0
>>131
あの台数程度で売れてるとか、マツダってどんだけハードル下げてんだよｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:42:26.24 ID:f/BgqdBe0
>>157
インチダウンしたら？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:42:48.35 ID:F1oS6eto0
>>131
あの台数程度で売れてるとか、マツダってどんだけハードル下げてんだよｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:50:56.75 ID:ckTkJLM70
>>157たぶんマツダの事だから16インチまではブレーキキャリパーに干渉せずにインチダウンできると思うが。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:52:12.15 ID:dfKO1xjX0
>>159
CRZにあるよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:58:35.17 ID:Ym7ixR9N0
デミスカと同じく、最初だけで半年後まったく売れなくなるパターンだな
マツダ、ガチでつぶれるぞ、こりゃ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:00:50.06 ID:ckTkJLM70
>>166なぜそういいきれるかが不思議。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:06:06.53 ID:lGGHp+J+0
いよいよ明日か・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:06:21.95 ID:Ym7ixR9N0
>>167
だってセダンやワゴンの市場規模知ってるか？
ピーク時の１０分の１だぞ
死に体の市場に、なおかつバカデカいサイズ
これが売れまくって、つぶれかけてるマツダを救うなんて思ってるのは、マツダ関係者かマツダ信者だけ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:13:36.79 ID:XyyCDTXe0
イカリングでも問題なし!!
http://i155.photobucket.com/albums/s298/neburg964/2014-Mazda6-sedan-AutoGuide-2.jpg
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:20:02.66 ID:c8z1Jiht0
だからアメリカや中露がメインだろ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:23:41.14 ID:ckTkJLM70
>>169俺はこの車少なくとも今のハイブリッド乗ってる奴らもターゲットになってくると思うぞ。
走りも燃費もと考える人は絶対いるからな。まあ本格的にプリウスイーターになるのは
この後のアクセラからだと思うが。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:29:30.14 ID:XyyCDTXe0
こんだけカッコよければ売れるよ！！
人はかっこ悪い服を着たくないし、かっこ悪い車を乗りたくないし
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:34:37.58 ID:z9umosgS0
>>169
いや、
地元に残ってる高校のミニ同窓会みたいな飲み会にこの間
出たんだけど、集まった連中(殆どが野郎)のセダン率が若者にしては異常に高いんだコレが
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:37:50.62 ID:4pM/n1Zx0
>>173
カッコイイと言われたRX-8やCX-7は、まったく売れなかったけど？ｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:44:37.47 ID:fWD2xxb+0
>>153
スタッドレスは17インチにすればええやん？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:44:55.38 ID:xWNBsxVQ0
レガシーがMCで3000台/月だから同じくらい売れれば十分じゃね
本格的には次期アクセラ、デミオ、プレマシーあたりでしょ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:50:22.39 ID:XyyCDTXe0
>>173
それはね、かっこ良さの判らないセンスのない人(ダサい人が)がトヨタ車を買っちゃうからだよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:52:55.38 ID:XyyCDTXe0
あ、間違っちゃた
>>175
それはね、かっこ良さの判らないセンスのない人(ダサい人が)がトヨタ車を買っちゃうからだよ。

でした


180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:00:15.44 ID:4pM/n1Zx0
逆だろ
いまどきの消費者は、カッコイイだけじゃクルマを買わないということだ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:00:47.71 ID:W6TQtEtK0
営業力も顧客数も桁違いに違うんだから
トヨタと簡単に比較するのはナンセンス

マツダの営業なんて当たり外れでかすぎて
一見で買うのはギャンブル

車はいいのに勿体ない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:01:00.29 ID:WbWgFHXd0
明日までのネタに
ttp://blogs.automotive.com/mazda6-spied-in-big-bear-108837.html
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:05:09.43 ID:4pM/n1Zx0
やっぱりがっかり内装だったかorz
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:07:39.74 ID:ODgiJvM90
CX－５と共用が多いというは予想ずみだったし別にいいや
この価格帯の車に多くを求めても仕方ないでしょ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:14:50.94 ID:WbWgFHXd0
ttp://blogs.automotive.com/files/2012/08/interior-1.jpg
ttp://blogs.automotive.com/files/2012/08/interior-2.jpg
ttp://blogs.automotive.com/files/2012/08/photo-1.jpg
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186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:15:50.60 ID:ckTkJLM70
おお!!内装想像よりいいじゃん!!シフト周りが唯一心配だったが何とかこのクラスらしい
感じで好感が持てる。セダンも想像よりバランス崩れてないし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:20:10.74 ID:tAN1LEcn0
>>181
確かに。

国内市場シェアを比較するとトヨタはマツダの10倍近くあるんだから、
月平均3000台超のCX-5が売れてないとするなら、
トヨタだと月30000台に届いてない車種は売れてないことになる。

先月のデータだと・・・プリウスも売れてないことになりますねｗ
なんだ、日本には売れてるクルマって１つもないじゃんｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:34:08.24 ID:NzlusF/A0
>>185
前スレ403の通りだったな。この内装なら満足だ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:35:37.86 ID:QH4qAISF0
>>187
＞月平均3000台超のCX-5が売れてないとするなら、
＞トヨタだと月30000台に届いてない車種は売れてないことになる。



その論理が通用するなら、なぜマツダだけが大赤字なのか？

販売台数が少なければ利益が出ないのは当たり前
トヨタだろうがマツダだろうが、同じクルマである以上1台あたりの利益は変わらないんだから
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:36:10.01 ID:+zwS+2iV0
>>182
内装良いじゃん！！
パネルの部分も微妙に違うし、こりゃ期待出来そうだぞ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:37:24.34 ID:ckTkJLM70
>>189くだらん話はよそでやってくれ。セダンと内装の写真で盛り上がってるところだ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:42:38.57 ID:QH4qAISF0
内装はやっぱりまんまCX-5だったな
これじゃ売れない
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:43:38.46 ID:Oz8F+y9R0
見た目も内装もCX-5そっくりだな
まさに潰したCX-5
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:44:23.03 ID:juhctsgb0
シフトのそばのジャガーについているようなノブは何だ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:45:24.27 ID:5oCWMrBI0
>>159
>国産車でこれの付いているＭＴは見たことが無い。

アイドリングストップの付き始めのダイハツミラなんか
ＭＴでちゃんと付いてましたよ。
クラッチ踏んだら再始動してました。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:47:43.34 ID:lKPAQtv00
前スレの＞403がカッコ良すぎたからなぁ
シフトゲートのメッキパーツが厚ぼったくて、もう少し！って感じかな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:53:15.23 ID:cQTeWlGT0
内装が残念すぎるな・・・
ダッシュボードのプラスチッキ～な部分をもう少しがんばってほしかったな。
ほんとつぶしたＣＸ－５.
せめて、Ｖ６０やパサート、508級ぐらいの品質にもっていってほしかったんだが
車格がそもそも違うか・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:54:34.68 ID:ckTkJLM70
ＷＶがやりそうな質実剛健な感じの内装で俺は好感持てるぞ。シフト周りもな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:03:58.53 ID:nEl+N1eu0
CX-5との部品共用で、コストダウンまる出しだな
中も外もCX-5そっくりで、新鮮味がまったくない
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:12:06.40 ID:ckTkJLM70
単発ＩＤのアンチが必死でワロタ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:24:37.29 ID:8pf2u07c0
内装もよくてアンチ終わったな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:25:11.89 ID:/hrIgYcn0
内装は一番気になるナビ周りが見えないじゃないか！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:25:15.44 ID:YwiyYzVH0
>>185
内装も外装も、まんまCX-5じゃんｗ
ダメだこりゃｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:30:28.82 ID:dfKO1xjX0
確かにCX-5と共通部分は多いね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:33:39.56 ID:O0bMH2OWQ
アンチってもガッカリしてる輩のが多いじゃねーか。
まぁ んなことどっちでも良いが...
あと期待するのは本革仕様があるかどうかだな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:45:52.00 ID:zEGS4CmF0
おっさん臭い内装になっちまったなー
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:54:58.78 ID:LnGJsI8qO
もう会場に車があるはずだから、今夜中国人が画像を流出させると予想。
フランクフルトのCX-5でもやらかしてたはず。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:06:54.94 ID:dfKO1xjX0
時差が5時間あるから明日の夕方には画像が出そうだな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:20:19.12 ID:ckTkJLM70
本革仕様は当然あるだろう。但し以前のようにベージュは無い。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:23:16.92 ID:5oCWMrBI0
>>206
>おっさん臭い内装になっちまったなー

某メーカーの「木目調」よりマシｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:29:18.40 ID:W6TQtEtK0
>>189
マツダは国内生産に拘りすぎて
儲けが出ない輸出を続けている

広島（中国地方）経済を支えている事もあって
割り切って海外移転も出ないから儲からない

トヨタはその辺ドライだから
現地生産も多く
委託生産も主流になっている
カローラ未満の車種はほとんど自社で生産してない
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:32:59.08 ID:vK6xElte0
>>194
ナビとオーディオの操作ダイヤル。もちろん国内仕様には付いてないよ。
海外仕様の内装を見て喜んでも国内仕様じゃ間違いなく装備の差で
格が下がるから要注意。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:37:31.13 ID:LnGJsI8qO
CX-5はガソリン車にもLパケ設定されるらしい。
アテンザは最初から、ガソリン、ディーゼル共に本革ありそうだね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:39:36.97 ID:LnGJsI8qO
>>212
もしないとするなら、あの空間にはなにがつくの？
CX-5はドリンクホルダーだくど…。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:43:29.24 ID:t5XIuqVL0
>>185
シフトがCX-5と一緒の曲がったモードチェンジなのは少し残念ではあるけれど
十分合格点じゃないか？モードチェンジみたいなものもついてるし。
レガシィよりいいし、マークXはただ単に高級車っぽく真ん中あげてるだけだから
論外。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:44:09.87 ID:YwiyYzVH0
内装も外装も、まんまCX-5じゃんｗ
ダメだこりゃｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:49:36.15 ID:NzlusF/A0
>>212
マジか…あのダイヤルがかっこいいのに…
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:50:36.62 ID:vK6xElte0
>>214
中の人じゃないからわからないけど、何も付かないんじゃないかな。
ドリンクホルダー、シフトを移動するんじゃコストがかかるし。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:51:31.78 ID:9yb8JJiQ0
>>211
拘ってるんじゃなくてFord傘下だったからだよ
Fordは基本的に海外で独立ラインを認めないからね
共用ラインでFord生産優先だからｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:52:02.29 ID:f/BgqdBe0
アンチってなんで同じことを繰り返すの？精神病？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:57:34.06 ID:+iETNENK0
いつも同じ内容のレスを何度もするんだな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:09:07.63 ID:AyY7tBQg0
内装の写真ってどれ?
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:17:47.45 ID:ccyc/bE/0
>>197
明らかに試作車の写真なのだから、樹脂部分の質感は最終ではない可能性があるよ。
前スレで出てたCX-5と競合車の比較写真もCX-5だけが
おそらく試作車で平等な評価じゃないのだが、
みんなわかってて指摘してないんだろうか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:19:06.91 ID:d0f5eVXi0
ほんとおっさん臭い内装だなｗｗ
でも、そういうのを好む人はいるから良いんでないか？ｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:24:46.77 ID:ccyc/bE/0
>>224
マークXの悪口はそこまでだ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:33:24.83 ID:sKGeZqmh0
>>189
いや、トヨタの4輪部門は赤字だけど？

調べてみ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:37:39.95 ID:aeFJpCVy0
>>189>>226
トヨタは自動車では利益出てないよな。関連事業で儲けてるだけ
でもトヨタが車を捨てたらアイデンティティを捨てることになるから捨てられない。
難しいとこだね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:44:29.86 ID:ccyc/bE/0
金儲けなら日産が得意。
BカーにCカーの皮をかぶせたり、
タイ生産をこっそり売ったり、
名前ばかりのハイブリッドを導入したり、
かなり頭が良くて情弱を一網打尽にしている。
金儲けをしている会社が偉いという人がうろついているが、
日産車おすすめだ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:45:59.10 ID:xE2Rmwg3O
トヨタの事はほっとけよ。
いつものカブカガーと同類になるぞ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:49:21.27 ID:ccyc/bE/0
最近のトヨタは悪くないよ。真面目に良い車を作ろうとしている。
これから楽しみだ。
スレチなのでこの辺にしておくが。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:57:20.03 ID:m1espu/d0
>>185
これは買う。決定した。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:12:32.22 ID:A08MhMmc0
>>185
シンプル内装も順当に引き継ぎ良い感じだな
一番右は黒かな？
は、はよ、はよう！！！撹乱マスキングテープ剥がしたのはよう！！！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:22:35.61 ID:ccyc/bE/0
シンプル＆モダンな感じで良い雰囲気だね。
全体の画像を見るまでは確定できないが、
アテンザのエクステリアに良くマッチしそう。
木目べた張りのクラシック調でなくて本当に良かった。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:31:35.78 ID:ss8pMwWx0
>>185
内装の質感よさそう
ナビ周り以外はシンプルで良いと思う
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:34:26.49 ID:z9umosgS0
グレード体系価格はどんな感じになるんだろうか…？
２０Ｃ　245万円　ﾌｫｸﾞ・17インチAW標準　18AW･HIDがOP
２０Ｓ　265万円　ﾌｫｸﾞ・ｸﾙｺﾝ・HID・運転席Ｐシート・18AW標準
２２TD　280万円　(燃費ｽﾍﾟｼｬﾙ)　DSC:TCS・ﾌｫｸﾞ・17インチAWを装備
HID(ｲｶﾘﾝｸﾞ付)がオプション　※6速MTは同額このグレードのみ
２２TDＬパッケージ　310万円　上記に加えHID/本革/ﾘｱｽﾎﾟ標準装備
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:41:07.47 ID:5oCWMrBI0
>>235
多分、ＣＸ－５のラインナップを参考にしたんだと思うが・・・

アテンザの場合、ワゴンとセダンがあるからそこまで増えないと思うよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:48:17.02 ID:ccyc/bE/0
現行ワゴンを参考に+20万、ディーゼル代+40万と予想。
20C　245万
20S　255万
25S　270万
XD　295万
XD-L　335万
ホイールはCX-5と共通で17インチ＆19インチでは？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:49:53.14 ID:x74TXwyc0
アテンザスレで、他社の車やマツダと他社を比較してどうこういってる奴がいるが
もし目的がアテンザ購入を阻止しようとしてるなら全くの無駄だな
スバリストと同じく、マツダ乗りの車へのこだわりを２ｃｈのカキコ程度で揺るがす事は出来ん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:53:35.10 ID:0mxRvXUF0
そんなこと言うとスバオタが発狂するぜ
一緒にすんなってな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:53:52.45 ID:SEGnm80a0
それにしてもマークXはないと思うw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:54:27.50 ID:8ZEC+5uS0
俺はアテンザが好きなので、マツダがどうこうとかない。３代目ががっかりになりそうで不安だし。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:55:25.44 ID:x74TXwyc0
>>239
スバリスト兼マツダ乗りは結構居るよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:01:04.76 ID:b8N+WCpS0
>>238
コピペ誕生
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:05:01.92 ID:hFsxyeFo0
アテスポないんじゃアクセラ待ちになるんかなー。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:06:24.52 ID:fkw4wBBz0
そこはセダンに羽とクリアテールで
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:07:51.21 ID:5oCWMrBI0
>>244
そう言うこと。
ＭＳアクセラの代わりにスカＤ設定みたいだし。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:12:15.56 ID:dfKO1xjX0
クリーンディーゼルのワゴンが欲しくて1年待ってる
買い替えに400万貯金してあるから来月中に予約するつもり
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:18:02.23 ID:MPl7CZct0
>>237
もうちょい安いんじゃね？
20Cで225万の衝撃プライス！とかやりそう
んでもちろん値引きは渋い
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:19:21.89 ID:5oCWMrBI0
やっぱスカイＤのパワーはカタログスペック以上だな。
吊るしのまま、シャシダイ実測１８８馬力。
カタログスペック換算で言えば１５％増しの２１０馬力オーバー。

参考値：カタログスペック２００馬力のトヨタ８６は同じ計測器で実測１７６馬力。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:21:33.67 ID:ckTkJLM70
>>248俺もそう思う。廉価版は価格で興味引かせる設定にしてあるはず。上はワゴンでそんなもんかも。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:22:44.77 ID:A08MhMmc0
価格は240～310万あたりか
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:30:52.75 ID:ckTkJLM70
それにしてもこのセダン予想以上に後席足元広そうだな。中国輸出考えての処置か。
頭上空間はそれなりかな。俺は運転席だからどうでもよいが。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:30:59.95 ID:WVPe/2SZ0
D Lパケは350万と予想。
きっと、今時の安全装備ついてるだろうし。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:32:32.57 ID:0mxRvXUF0
350万もするマツダのセダンなんか誰も買わんわな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:38:45.14 ID:ckTkJLM70
今時の安全装備着けてもマツダはもっと安く売るだろう。ＣＸ-5みたく。
ところで今回からピラーはグロス塗装なのかな？今までコスト掛かるのでやってこなかったが
アテンザクラスは採用するんだな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:41:44.90 ID:dfKO1xjX0
>>254
バル、ンダの社員はくやしいのう
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:42:17.68 ID:SWv083Ec0
>>251
ロードスターとあまり変わらないあたりがバーゲンプライスだなぁ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:46:28.53 ID:z9umosgS0
サイズ的に近いミレーニアの2.5Lが320万円もしたから
意外にも高い車だったんだ…
10年以上たった今は60万の価値しかないけど……OTL
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:49:54.41 ID:5oCWMrBI0
さすがにＤＬパケが３５０万はせんだろ。４駆じゃないし。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:51:51.92 ID:A08MhMmc0
ついに明日、マスキングが破られるのか
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:52:55.56 ID:f/BgqdBe0
10年以上たって60万あればいいじゃん。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:56:31.16 ID:dfKO1xjX0
220～330でわ
えぇっとナビ抜きね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:57:50.63 ID:ckTkJLM70
>>258それって逆にすごいと思うよその残価。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:58:15.18 ID:dfKO1xjX0
ワゴンは＋15くらい

でも　机上の空論　以前です
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:59:04.85 ID:Q+BHGHEQ0
ディーゼルの四駆って出るんだよね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:59:46.25 ID:dfKO1xjX0
現状では　なし
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:01:08.85 ID:SiBY8kikP
>>217
多分CX-5の海外向けについてたコマンダースイッチだろ。
アテンザも国内向けはつかない。
だって画面タッチ式のナビになるから。
たしかにCX-5のTomTom社開発のナビはスイッチがかなりかっこいいな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:01:16.92 ID:5oCWMrBI0
>>265
数ヶ月遅れて出るんじゃね？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:11:20.86 ID:O0bMH2OWQ
明日は価格まで発表されると思う？

さすがにまだ封印かなぁ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:12:52.00 ID:Wh36oDl10
こんな馬鹿馬鹿しいクルマ、フツーに信者しか買わないｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:16:32.91 ID:ZFOlnFvy0
書き込むようなことか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:17:16.06 ID:5oCWMrBI0
>>269
ロシアで発表があるだけ。
国内はメディア対抗ロードスター耐久で展示があるだけ。

国内販売は１１月末。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:18:08.75 ID:SZ3+CDZB0
>>235
20Sがお買い得過ぎないか？！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:20:11.98 ID:Q+BHGHEQ0
>>266
ウソだろ？w
ずっと四駆待ってたのに。
もう一度お尋ねするがディーゼル四駆の設定はあるよね？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:22:07.25 ID:Z2N8BUPl0
>>270
俺、信者じゃないけど買うぞ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:28:51.42 ID:SiBY8kikP
>>274
同時には出ないだろ。FFとはね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:29:23.62 ID:5OnTWfZS0
>>185
最初の写真のハンドル中央に具志堅の心霊写真みたいなのが写ってるのはなんだ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:32:17.46 ID:Z2N8BUPl0
>>277
ほんとだ・・・心霊写真だな
クィーンのフレディ・マーキュリーに見える
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:33:12.48 ID:ccyc/bE/0
この車の売れ筋は議論の余地なくXDだよね。
マツダの予想とは無関係にまた6割位はこのグレードだから、
ここの値付けが全ての鍵。
カムリが300万オーバーでそこそこ売れているが、XDが300万を切ればほぼヒット確定。
燃費も含めてアテンザが劣る要素は無く、CX-5効果で話題性もあり。
マイナスからスタートするいつものマツダとは環境が違う。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:34:36.54 ID:Q+BHGHEQ0
>>276
じゃあ遅れて出るのね。
現行の四駆も遅れて発表されたの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:35:16.47 ID:uvc5eDjh0
スカイD、回生電池、SCBS、ミリ波レーダー、ボーズ、皮シートとか言ってたら400越えてくるんじゃね？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:36:21.74 ID:Wh36oDl10
CX-5も最初だけ
これも当然最初だけ
デミスカと同じパターン
マツダのクルマはいつも最初だけという現実
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:39:06.69 ID:jtxcY+c60
>>199
デザインがにているというだけで、それほど部品供用率高くないと思うが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:39:47.31 ID:Z2N8BUPl0
>>282
ＣＸ－５がＳＵＶで一番売れてるんだが
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/2012/08/1419/3/
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:42:18.60 ID:dfKO1xjX0
>>281
当たり前だのクラッカー
でもお買い得です＾＾
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:42:21.64 ID:WVPe/2SZ0
>>281
あと、レーンキープアシスト？とハイビームアシストだっけ？があるみたい
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:49:48.75 ID:LnGJsI8qO
>>286
その2つって海外ではCX-5に設定あるんだよね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:50:55.02 ID:Wh36oDl10
>>284
だから最初だけ
てか、たった4,671台じゃん
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:53:04.51 ID:Z2N8BUPl0
>>288
なら１,６５６台少ない日産ジュークはどう評価するんだ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:55:07.45 ID:WVPe/2SZ0
>>287
そうだったのか。

350万と予想したが、320万ぐらいで何とかしてくれマツダよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:55:49.96 ID:Wh36oDl10
「売れてる」ってのは一般的に10000台超えてるようなクルマに対して使うべきだろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:57:39.15 ID:Z2N8BUPl0
>>291
君の考えだと日産ジュークはぜんぜん売れないクルマということでＯＫ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:58:26.61 ID:mEiLxDoa0
>>291
　↑
独りよがりが一般論を語るwww
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:59:19.73 ID:Wh36oDl10
もちろん売れてないよ
だって一番売れてるクルマが月30000台超えてるのが、いまの日本市場の現状だぞ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:00:35.48 ID:Z2N8BUPl0
>>294
日産ジュークスレの住人も敵に回したな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:04:25.29 ID:fkw4wBBz0
ID:Wh36oDl10は日産車もお気に入りのようです
http://hissi.org/read.php/auto/20120828/V2gzNm9EbDEw.html

【日産】2代目ノート Part3【インビテーション】
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/28(火) 20:09:38.72 ID:Wh36oDl10
3気筒のくせに140万超え
フツーに誰も買わないｗ
【日産】2代目ノート Part3【インビテーション】
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/28(火) 20:13:56.70 ID:Wh36oDl10
なぜかタイ臭満々ｗ
【日産】2代目ノート Part3【インビテーション】
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/08/28(火) 20:15:37.36 ID:Wh36oDl10
補助金も終わるし、こんな馬鹿馬鹿しいクルマ、フツーに信者しか買わないｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:05:45.45 ID:Wh36oDl10
プリウス　33000台強
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

CX-5程度の販売台数で「売れてる」とか言い出したら、いっぱいありすぎて収拾付かなくなる
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:07:29.63 ID:Wh36oDl10
プリウス　33000台強
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

CX-5程度の販売台数で「売れてる」とか言い出したら、いっぱいありすぎて収拾付かなくなる
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:08:54.26 ID:3a3nloao0
>>297
アンチきめぇ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:10:36.28 ID:Z2N8BUPl0
>>297
３,０１５台売れる＝全然売れてない

イミフなんだが
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:16:51.51 ID:F60kZ9au0
>>297
マツダ車の中では売れてると言う意味だろ
しかしプリウスはバケモンだな
アクアと合わせてHVのシェア60%超えてるじゃんｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:17:54.38 ID:W6TQtEtK0
>>300
スルーするべしｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:22:54.83 ID:A08MhMmc0
みんな落ち着け
明日の公開まで気を高めておけ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:27:29.93 ID:OkICptkm0
>>297
絶対数で比べても仕方ないと思うよ。
トヨタの株式の時価総額はマツダの約40倍。
まずは会社規模がこれだけ違うことを前提に話さないと比較し辛い。
すると、プリウスの販売数はＣＸ－５の10倍にも届かないことがわかる。
だからＣＸ－５は売れてると言える。それだけのことだと思う。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:32:56.03 ID:+iETNENK0
また２連投ｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:35:22.55 ID:F60kZ9au0
>>304
会社の規模の大小が、販売台数と何の関係があるのかと
マツダの株価が異常に安いのは、会社の規模が小さいからじゃなくて、単純に売れてないからだから
会社の規模云々を言い出したら、それこそスバルのがマツダより会社の規模が小さいぞ
それなのにスバルの株価はマツダの7倍だ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:38:15.41 ID:GUzAUZDm0
車の台数を売るのに必要なのは販社の数。
販社の数は本社の規模に比例する、本社の規模は売れている車に比例する。
308 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/28(火) 21:39:07.83 ID:cF9Bjele0
マツダを下回る恥ずかしい時価総額の会社など自動車8社中にはないんだからさ。
販売台数が少ない言い訳としても持ち出すパラメータが時価総額というのはかなり的外れ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:40:27.71 ID:F60kZ9au0
>>307
マツダよりデラが少ないというスバルの株価をどう説明するんだ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:41:18.82 ID:WVPe/2SZ0
>>303
高めたらダメだろw
明日まで気を消しておくんだｵﾏｲﾗ！
311 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/28(火) 21:48:01.18 ID:cF9Bjele0
あのお笑い伝説の5チャンネルの最中の販社体制を維持できなかったのは
ひとえに販売不振の成したことであって販社が大きければ売れるニダなんて
ポンコツ信者以外は恥ずかしくて思い付かない言い訳。

これまでマツダがいかにお荷物であったかということは
合弁解消が認められたフォードの中国投資額を見れば分かる。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:48:17.30 ID:WVoN06hs0
販売台数と株価なんて関係ないだろ(笑)
この話は終わりだ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:49:58.07 ID:BBJGL0Ap0
>>306
７倍は自動車部門だけの株価じゃないだろ
富士重工業は自動車部門以外に航空宇宙や産業機器、住宅事業とかいろいろやってるから
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:50:55.19 ID:WVoN06hs0
ドミオは全ての書き込みドミオでやれよ。
バレバレの自演せずにさぁ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:51:00.61 ID:d0f5eVXi0
販売台数と株価は関係あるが
この話は終わりだ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:52:51.07 ID:F60kZ9au0
マツダの株価が異常に安いのは、会社の規模が小さいからじゃなくて、単純に売れてないから
単純にもうかってないから
つまり、単純に赤字経営だから
さらには、もうかる見込みが薄いから

以上
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:55:01.72 ID:BBybXdZi0
スレタイすら読めない池沼の朝鮮人もどきなんてほっとけほっとけ
時間の無駄だ。

明日楽しみだな～。あんまり大きぎると困るのだがw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:56:58.13 ID:+iETNENK0
車種のスレでメーカーの株価の話をしたいカス
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:00:26.92 ID:F60kZ9au0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/28(火) 21:07:29.63 ID:Wh36oDl10
プリウス　33000台強
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

CX-5程度の販売台数で「売れてる」とか言い出したら、いっぱいありすぎて収拾付かなくなる
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:00:48.96 ID:hGdAnQa00
メーカーの話をしたいのは単なる馬鹿か
そういう関係の人なんだろなぁ
321 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/28(火) 22:02:27.21 ID:cF9Bjele0
自動車8社中
・連結売上第5位
・販売台数5（6？　7？）位
・株価ブービー
・時価総額ブッチギリ最下位ｗｗｗ
・直近5年累計赤字額ブッチギリの第一位（他社の追随を許さない）

販社や時価総額が何だって？？？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:02:44.34 ID:uvc5eDjh0
マツダの車に嫉妬してるだけだろw
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:03:16.51 ID:GUzAUZDm0
幅は1840と言いつづけてる自称関係者が居たからな。
幅1840、XDの設定無しというのがかねてからの話だったがどうなるか。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:04:22.18 ID:boFcdcNd0
お前らいよいよだな！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:04:34.84 ID:Ato2sKtV0
発表が待ちきれないからっておまえら少し落ち着けよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:04:37.03 ID:fW1yVBji0
ＲＸ－７のころはよかったね
今は何だエコだのなんだの、燃費と見てくれだけの車になっちまって
ファックだね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:04:53.86 ID:fkw4wBBz0
幅ばっかり気にしていたら長さがすごい予感
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:06:08.01 ID:uvc5eDjh0
>>327
セダンは70mmくらい伸びるよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:07:30.19 ID:5oCWMrBI0
スカイＤ２２０馬力。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:09:08.11 ID:F60kZ9au0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/28(火) 21:07:29.63 ID:Wh36oDl10
プリウス　33000台強
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

CX-5程度の販売台数で「売れてる」とか言い出したら、いっぱいありすぎて収拾付かなくなる
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:10:11.15 ID:ccyc/bE/0
これは個人的な意見だが、
俺は、金儲けが上手い会社だとか、
たくさんの数を売りさばいている会社だとかに興味はない。
良い車を作る会社には興味があるがな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:10:12.05 ID:F60kZ9au0
マツダの株価が異常に安いのは、会社の規模が小さいからじゃなくて、単純に売れてないから
単純にもうかってないから
つまり、単純に赤字経営だから
さらには、この先もうかる見込みが薄いから

以上
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:10:33.24 ID:BBJGL0Ap0
>>326
燃費どうこうは世界でブームになってるＣＯ２規制の仕業
これには原発推進派が裏で関わってるらしい
ＥＶ、ＰＨＶで原発の電気使わせたいんだろうな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:12:34.12 ID:5oCWMrBI0
>>326
普通の車が売れて初めて、ＲＸ－７のような車が造れる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:12:41.17 ID:TEv/9qI20
欧州車から乗り換える人がそれなりに多くなりそうな予感
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:13:01.40 ID:Ato2sKtV0
スカイＤをデミオやアクセラにつんで巻き返してほしいな
プリウスやアクアが強いから厳しいとは思うが
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:15:42.68 ID:F60kZ9au0
マツダの株価が異常に安いのは、会社の規模が小さいからじゃなくて、単純に売れてないから
単純にもうかってないから
つまり、単純に赤字経営だから
さらには、この先もうかる見込みが薄いから

以上
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:18:13.51 ID:bdVQ7eu30
いいねいいね
アンチが活発になってきたな
明日の発表で大盛り上がりで、ひたすらスルーされるんだ
今のうちに騒いどけ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:26:08.36 ID:8pf2u07c0
株価気にしてるのはデイトレぐらいだろ。
株価が下がれば会社がやばいなんて小学生レベル。
まあ小学生なんだろうがｗ
夏休みももう少し。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:27:26.48 ID:SGLJT8010
アクセラスレは、スレ民がティーダに誘導とかしてたりするけど、
まさかマツダにここまでアンチがつくようになるとは思わなかったな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:29:14.05 ID:boFcdcNd0
>>339
騒いでる約1名の経済知識が小学生レベルなのはみんなわかってるからスルーしてくれ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:32:14.58 ID:INTz33L+0
株価とか売れてるどうこうとかどうでもいいんだよ
くだらねえレスで一杯にするのが目的なんだから
いちいち相手にすんなよ
くだらねえ意地の張り合いなら他所でやれ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:33:58.23 ID:Ato2sKtV0
今回はＭＴはあるのだろうか
スカイＤ＋ＭＴだと運転はすごい楽そうだ、楽しいかはしらんがｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:35:58.32 ID:5oCWMrBI0
>>343
ディーゼルのＦＦにＭＴ設定あると思う。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:36:19.20 ID:0XDxfZMOO
株価がどうたらとかいい加減スレ違い。
そんなことより今すぐ買える二代目アテンザの話しでもしようぜ！
346 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/28(火) 22:36:44.99 ID:cF9Bjele0
＞株価が下がれば会社がやばいなんて小学生レベル。
やばいから株価が下がったんだって…
気の利いた小学生でも分かる理屈を分かってないなんて幼稚園児並か。。
早く小学生になれればいいね＾＾
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:37:08.47 ID:55BeAX1Z0
sns見てるとDQNの食い付きが半端無い件
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:37:40.85 ID:A08MhMmc0
>>345
それは二代目スレに行きなね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:38:31.81 ID:F60kZ9au0
マツダの株価が異常に安いのは、会社の規模が小さいからじゃなくて、単純に売れてないから
単純にもうかってないから
つまり、単純に赤字経営だから
さらには、この先もうかる見込みが薄いから

以上
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:40:29.85 ID:mEiLxDoa0
>>349
　↑
連呼リアンチのファビョリっぷりが痛々しいなw
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:41:22.18 ID:F60kZ9au0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/28(火) 21:07:29.63 ID:Wh36oDl10
プリウス　33000台強
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

CX-5程度の販売台数で「売れてる」とか言い出したら、いっぱいありすぎて収拾付かなくなる
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:44:23.97 ID:F60kZ9au0
マツダの株価が異常に安いのは、会社の規模が小さいからじゃなくて、単純に売れてないから
単純にもうかってないから
つまり、単純に赤字経営だから
さらには、この先もうかる見込みが薄いから

以上
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:44:45.61 ID:uvc5eDjh0
このアンチの暴れっぷりは他社が相当危機感持ってるって証じゃね？
タケンザとCX-5でCOTYとRJCダブルウィンとかあったら面白そうだな
354 ：名無し：2012/08/28(火) 22:45:12.96 ID:H3t23O2M0
株価が安いのは商売が下手で売れ筋のクルマじゃなく、ニッチなクルマ作りをしすぎたせい。
それとフォードのせいで　海外生産対応ができていなかったせい。これが一番かも。
でもロードスターなんていう好き者のクルマを作ってるから、アルファロメオがOEMしてくれとか言ってくる。
ディーゼルエンジン技術が無くてBMWにすり寄る与太さんとは大違いだろ。。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:47:05.52 ID:uspaNDao0
今日からマークXのCMを異常に見る
そんなにタケリが怖いんか、タケリは売れるよ、デミオ以来の
国民的ヒットになるよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:48:39.89 ID:lsiJIEU5P
トヨタもハイブリッドに偏りすぎて焦ってるのか小排気量ターボも開発するみたいだな
たしかに今のトヨタのエンジンに魅力的な物は無いわ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:50:18.41 ID:55BeAX1Z0
楽しみだな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:55:26.10 ID:ckTkJLM70
うおーーーーたのしみだーーーー
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:57:22.87 ID:Ato2sKtV0
ただ単にマークＸはＭＣしたからＣＭしてんじゃないの？
発売時期かぶるわけじゃないしな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:58:43.26 ID:uvc5eDjh0
国内は冬のボーナス時期狙いか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:03:11.14 ID:Tj3TCJF+0
http://response.jp/article/2012/08/28/180369.html
【モスクワモーターショー12】開幕前日、リハーサルに新型アテンザ登場？

なんつー紛らわしい記事だｗ
362 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/28(火) 23:05:06.03 ID:cF9Bjele0
ドミオ販売不振　　　　　←　半端スカイだから
スカセラ空気　　　　　　←　セミスカイだから
シボム爆死寸前　　　　←　会社規模が小さいから
テカリやっちまったorz ←マツダだから（トヨタならもっと売れてたニダ）

アテンザでどんな言い訳をぶちかましてくれるのか、楽しみでならない。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:07:00.61 ID:XxR2xhfP0
>>361
期待の表れだよなｗ
Yahoo!で検索しても、新型、とかモスクワモーターショーとかで入れると
一番目にアテンザが続いて何か嬉しい気持ちになるｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:07:05.18 ID:BBJGL0Ap0
コレに釣られてしまった・・・・
↓
【モスクワモーターショー12】開幕前日、リハーサルに新型アテンザ登場？
http://response.jp/article/2012/08/28/180369.html
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:07:42.15 ID:NSCqEajT0
セダンは親父臭いと思ってcx-5契約したけどアテンザ画像見てたら欲しくなってきた…
かなりかっこいいね

１０月にcx-5納車だけど嬉しさより後悔のほうが大きそう
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:08:42.71 ID:A08MhMmc0
俺もその記事に釣られたわ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:08:52.39 ID:Ato2sKtV0
>>365
ＣＸ５とアテンザの二台でいこう
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:09:08.92 ID:BBJGL0Ap0
>>361
既出だったねスマソ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:17:55.28 ID:+iETNENK0
>>367
俺ならどっちか１台とロードスターがいいな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:22:44.73 ID:F60kZ9au0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/28(火) 21:07:29.63 ID:Wh36oDl10
プリウス　33000台強
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

CX-5程度の販売台数で「売れてる」とか言い出したら、いっぱいありすぎて収拾付かなくなる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:23:41.22 ID:F60kZ9au0
マツダの株価が異常に安いのは、会社の規模が小さいからじゃなくて、単純に売れてないから
単純にもうかってないから
つまり、単純に赤字経営だから
さらには、この先もうかる見込みが薄いから

以上
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:24:22.93 ID:A08MhMmc0
これからタケンザクーペも出してほしいな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:25:34.25 ID:F60kZ9au0
>>355
＞タケリは売れるよ、デミオ以来の
＞国民的ヒットになるよ


↑

体を張った自虐的ギャクワロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
体を張った自虐的ギャクワロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
体を張った自虐的ギャクワロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
体を張った自虐的ギャクワロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:26:40.04 ID:uvc5eDjh0
セダンとワゴンが馬鹿売れすればあるいは・・・ないなw
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:28:25.28 ID:j0WwtJao0
あのまんまのデザインで出してくれれば買っちゃうかも
ディーゼルエンジン積んでれば購入確定なんだが
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:29:36.16 ID:rKiRPykI0
デミオっていつ国民的ヒットになったの？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:29:48.77 ID:A08MhMmc0
>>375
もうスカイDは絶対乗るよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:32:19.02 ID:rKiRPykI0
>>375
残念だが、タケリのまんまのデザインじゃ出ないんだな、これが
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:36:25.43 ID:oZNOPrVd0
>>375
載せるんじゃないの？
SUVもディーゼルばっか売れてるし。
しかしガソリンが空気だな。
あれも相当優秀なのに。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:39:17.91 ID:fW1yVBji0
>>347
あーＤＱＮに人気になるパターンか
初代アテンザもそうだったな
でかくて安くて顔がイカツい。これはあり得る

爆音の車高短アテンザが…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:40:18.68 ID:A08MhMmc0
>>378
もしもし
まんまだよ
ｶﾞﾁｬ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:41:47.56 ID:rKiRPykI0
タケリのマンマじゃなくて、中も外もCX-5そのまんま
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:42:28.28 ID:A08MhMmc0
>>382
もしもし
タケリのまんまだよ
ｶﾞﾁｬ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:44:47.95 ID:rKiRPykI0
ビックリするくらい↓これにそっくり
http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_cx5_q/1438/photo/2/
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:48:31.77 ID:5oCWMrBI0
マークペケがＣＭで汁赤使ってきたのは

明らかにマツダへ被せてきたなｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:49:23.77 ID:A08MhMmc0
>>384
それは しーえっくすふぁいぶ って言うよ！
そっちのスレに行こうね！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:56:08.02 ID:bDe23JHD0
>>375
ネガキャンですので、相手しないで..

キーワード：TAKERIのままだったら
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:05:45.07 ID:KPRj/2B+0
>>365
心配するな。CX-5は掛け値なしに良い車だ。
ドイツ紙の総合評価でTiguanを破り、
インターナショナルエンジンオブザイヤーに名を連ねるsky-G,sky-Dを積み、
組み合わされるsky-driveはDCTに勝るとも劣らず。
内装は10ベストインテリアを受賞。
燃費はSUVナンバーワン（軽自動車、輸入車、ハイブリッド含む）
これでどうやって後悔する？

と言いたいところだが、おそらくアテンザはCX-5購入者を後悔させ得る
唯一の車になるだろうな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:05:48.25 ID:L0cOWbsL0
>>273
恐らく全長約4.8m即ち、
カムリ(≒ﾏｰｸX)、ティアナ、ﾊﾟｻｰﾄｺﾝﾌｫﾄﾗｲﾝがライバルになる。
直噴とはいえNA２LのDｾｸﾞﾒﾝﾄｾﾀﾞﾝだとスカイ-Gエの中間グレード
標準装備がDCS 17AW ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱﾌｫｸﾞ HID ｸﾙｺﾝで、本体270～275万
ﾒｰｶｰOPがﾊﾟﾜｰｼｰﾄ 18AW ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸを全部付けて300万が現実的？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:09:37.65 ID:3U2xp9Ta0
ディーゼルって爆音にするとどんな音になるんですか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:10:16.27 ID:3U2xp9Ta0
音質次第ではディーゼルがほしいです
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:10:44.77 ID:jZieEdy70
>>390
最たるものはデコトラかな？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:10:49.96 ID:3dCnopD10
>>390
グワァラグワゴワキィーン

でもスカイアクティブはｽｨｰ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:12:38.38 ID:713HNYqG0
爆音にした時の音質なら平凡なV6のが遥かにいいよ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:12:42.14 ID:RyxvWZ7p0
ちなみに四駆モデルは出るの？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:13:48.20 ID:3dCnopD10
>>395
いつも通り後からか無しか
ｼﾗﾈ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:14:55.71 ID:sLDbnwpmI
>>395
カムリにもアコードにもないからない。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:14:59.19 ID:mOoatZue0

トヨタ プリウスα
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius_alpha/nenpi/

ユーザー実燃費レギュラー 19.40km/L(回答数1915人)



マツダ CX-5
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/nenpi/

ユーザー実燃費軽油 14.22km/L(回答数760人)




１００％マツダ関係者の自己満オナニーです、ありがとうございますた
１００％マツダ関係者の自己満オナニーです、ありがとうございますた
１００％マツダ関係者の自己満オナニーです、ありがとうございますた

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:15:30.90 ID:sLDbnwpmI
>>395
カムリにもアコードにもないからない。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:16:07.78 ID:3U2xp9Ta0
>>392
あれは排気量がおおきいので参考にはならないのでわ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:23:21.50 ID:RyxvWZ7p0
>>399
やはりそうだよな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:25:06.30 ID:3dCnopD10
>>401
それ荒らし
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:26:39.17 ID:LDDFnoRq0
>>401
ｍａｚｄａ６は北米専用モデルでは無いので
いずれ４駆が追加されます。

欧州やロシア向けに当然４駆設定されます。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:28:41.34 ID:sUWzVdNp0

こういう内装だったら買ってたかも
http://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=1089287&news_item_id=1087630


次期アテンザのあの平凡すぎる内装はないわ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:30:32.43 ID:NB612nQGP
>>404
ホンダは相変わらず子供のおもちゃ臭が酷いな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:31:59.98 ID:l5XahCDT0
>>404
韓国車かよ。w
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:32:34.75 ID:sUWzVdNp0
いや、平凡すぎる次期アテンザよりは、次期アコードの方がぜんぜん質が高い
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:33:22.81 ID:XZoPS+Ft0
>>404
ヒュンダイかと思ったらヒュンダイだった
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:33:45.62 ID:RQsE3Q9b0
>>405
デザインがうるさい。　
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:35:29.83 ID:KPRj/2B+0
>>404
ラジカセだね。
それ以上でも以下でもない。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:35:32.69 ID:sUWzVdNp0
http://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=1089287&news_item_id=1087630

アメリカ人のコメントを見れば一目瞭然
ほとんど大絶賛の嵐
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:36:34.45 ID:kot/lImc0
アコードスレでどうぞ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:38:41.14 ID:sUWzVdNp0
コメントを見ると、ナビとは別に、標準で大型カラー液晶画面が付いてるのが良いらしい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:39:10.90 ID:l5XahCDT0
ホンダイ党とマツダ党のデザイン感覚が見事に分かれたな。w
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:39:40.92 ID:NB612nQGP
>>413
おまえ千葉だろ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:40:23.12 ID:sUWzVdNp0
次期アテンザのあの平凡すぎる内装は、まさに大衆車レベルの凡作
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:41:28.59 ID:713HNYqG0
其処はホンダのファンサイトだろ
アコードについて語るなら其処でやれ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:42:03.53 ID:KPRj/2B+0
404は実はマツダファン。
ホンダファンを装ってアコードを吊るし上げにする手口。
ホンダの内装は別に嫌いじゃないが、
写真はどう考えてもインスパイアを超えない。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:42:59.58 ID:sUWzVdNp0
次期アテンザのあの平凡すぎる内装は、まさに大衆車レベルの駄作
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:44:58.48 ID:sUWzVdNp0
北米ではアテンザとアコードはガチンコ対決するクルマ
今回もボロ負けだろうな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:45:41.57 ID:NB612nQGP
そうだねよかったね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:47:54.13 ID:sUWzVdNp0
ちなみにCX-5とCR-Vも北米でガチンコ対決するクルマ
これはもうどうしょうもない圧倒的レベルでCX-5の完全敗北
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:48:16.13 ID:sLDbnwpmI
>>403
欧州で売ってるアベンシスにもロシアで売ってるカムリにも四駆はない。
だからマツダも作らない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:50:13.94 ID:sUWzVdNp0
次期アテンザのあの平凡すぎる内装は、まさに大衆車レベルの駄作
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:51:03.03 ID:sUWzVdNp0
北米ではアテンザとアコードはガチンコ対決するクルマ

今回もボロ負けだろうな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:52:12.42 ID:o0aNcceo0
負けてもいいが発表は何時からなんだろう
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:56:10.07 ID:D4BjvGU6O
これは確実に大ヒット！
マツダ起死回生のチャンス！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:57:19.56 ID:sUWzVdNp0
北米ではアテンザとアコードはガチンコ対決するクルマ

今回もボロ負けだろうな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:57:36.67 ID:l5XahCDT0
三菱のRVR見たいにプジョーブランドで出せば大ヒットの予感。
つか俺が欲しい。w
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:58:18.51 ID:sUWzVdNp0
ちなみにCX-5とCR-Vも北米でガチンコ対決するクルマ

これはもうどうしょうもない圧倒的レベルでCX-5の完全敗北

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:01:57.44 ID:B9u51XcU0
まあ北米はホンダの生命線だからね。
俺はホンダもマツダも好きだから、>>430みたいな奴が鬱陶しくて仕方がないわ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:04:05.88 ID:LDDFnoRq0
>>423
先代にも先々代にも四駆がある。

だから造る。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/08/29(水) 01:08:37.31 ID:SHHMf9Zl0
>>430
内容がワンパターンで飽きた
書き込みを無視できるくらい空気になってるぞ
量より質で攻めてこいよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:11:34.37 ID:0SMwxh0D0
>>400
こういう、この期に及んで、
ディーゼルってどうよとかほざいているアホも無視するように。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:16:04.05 ID:3U2xp9Ta0
>>434
ひどいですね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:19:00.06 ID:KPRj/2B+0
対アテンザを考えた場合、
トヨタは燃費スペシャルのカムリを持っているし、
スバルなら動力性能に優れるレガシーターボがあるので、
トータルではかなわなくても特定分野だけならまだ勝負になる。
苦しいのはホンダ。
勝てる分野は性能に関係ない販売台数とかになってしまう。
437 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/29(水) 01:26:02.02 ID:NdBVOLQ40
販売台数を増やしたい（他のメーカーからシェアを奪いたい）メーカーが
その販売台数で負けることを前提に話すなんてマジで失礼な話だ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:28:52.96 ID:LJXw6DCp0
正式発表直前もあってかスレすごいことになってんな
まあ頑張れ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:29:08.33 ID:713HNYqG0
言っちゃ悪いけど流石に北米でアコードに勝てるとは思えん
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:33:22.28 ID:XZoPS+Ft0
>>439
そんなことみんな分かってるし、そもそも約1名以外は勝ちだの負けだの小学生レベルのどうでもいい話しに興味が無いし。
441 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/29(水) 01:38:49.25 ID:NdBVOLQ40
台数で負けた時（予想販売台数をクリアできない時）のための予防線を張るくらいなら
最初から他メーカーと比べなければいいだけの話。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:40:50.85 ID:epN+gJ0K0
>>441
比べてるのは奴だけだぞ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:41:17.99 ID:hkrj9LenI
>>439
はいはい
ホンダもトヨタもすごいでちゅね～
このスレみてたら何処ぞの韓国みたいなことする輩がこんなトコで
必死にネガティブキャンペーンしてて笑えてきた
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:43:35.63 ID:713HNYqG0
439は437に言ったんだけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:43:41.76 ID:ljG7FTPFO
今日ぐらいはキチガイニートアンチ達黙っててくれよな。
暇なのはわかるけど、空気読もうぜ！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:45:06.03 ID:713HNYqG0
何時ごろ情報でんだ？
447 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/29(水) 01:45:11.86 ID:NdBVOLQ40
ええ？
何匹ものマツダポンコツ信者が"馬鹿売れ"とかほざいてなかった？？？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:45:15.17 ID:0SMwxh0D0
>>442

そこ、相手しないように
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:46:02.70 ID:0SMwxh0D0
>>446
今日は徹夜でマツンダ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:46:36.86 ID:epN+gJ0K0
>>442
奴＝>>428
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:49:10.47 ID:epN+gJ0K0
>>447
今の流れで答えただけだし
前スレのことなんか知らん
452 ：ドゥミオ・ﾃﾍｯ^^ ◆gg4IRytxzE ：2012/08/29(水) 02:42:15.79 ID:NdBVOLQ40
>>451
このスレにも絶対に売れるニダとほざく逆工作員のようなレスがあるからさ。
売れる売れるとほざき回って売れなくしちゃうという恐ろしい工作員レスがあるから良く見ないとね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 03:29:52.65 ID:VFw/LsI80
おまえら、仲良く喧嘩しろ

http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 03:29:56.26 ID:CI1AiDPr0
既出ならすまん。
CX-5と比べて内装に立体感が出て良くなったな。
リンク先に50枚ほど画像あるんで興味ある方はどーぞ。

http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_800x600_wallpaper_13.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_800x600_wallpaper_16.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_800x600_wallpaper_18.jpg
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 03:35:16.95 ID:XZoPS+Ft0
きたああああああああaああああああああああああああ！！！！！！！！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:08:20.99 ID:E2sje/Tw0
こっちのほうがスペックも出てるし、見やすい
しかし、 i-ELOOPはガソリンエンジンであまり燃費向上してないスペックだね
ちなみに以下の情報はセダンのガソリン2.0、2.5のSKYのみ。全幅1840mmは確定

http://carscoop.blogspot.com/2012/08/2014-mazda6-sedan-fully-exposed-mega.html
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:16:39.13 ID:Spn/6O1K0
内装がアコードと比べるとかなり貧相・・・
誰だよアコードの内装あげた奴！！！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:20:43.25 ID:qNC6pxQU0
やったーパドルシフト付いてるー
後は早くAWD出せー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:26:20.78 ID:F05fXqi80
これが出るのか？日本のアストンマーティンだわ
http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2010/11/Mazda-Sinari-concept-saloon-image.jpg
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:27:22.12 ID:PZlTex0R0
アテンザが欲しいと思う一人だが、
自動車工学10月号を見て、ショックを受けた。
出来れば参照すれば、良くわかると思うが
最近の大型トラック直墳式ディーゼルエンジンの電子制御コモンレール式インジェクターが
噴孔の小型化やEGR率向上による汚れが数々のエンジントラブルを引き起こすという。
最悪の場合、1本当たり数万円するインジェクターの交換だ。
マツダのディーラー整備にインジェクターの超音波洗浄器を導入してほしい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:28:19.50 ID:l5XahCDT0
2代目アテンザのデザインてもの凄かったんだな。
今になってわかるなんて。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:29:21.48 ID:aooB4rPG0
>>456
車重がなにげに凄いな、一回り大きくなったのに現行より60kgも軽量化されてる

2.0MT 1340kg
2.0AT 1370/1380kg
2.5AT 1410kg

CX-5の20SとXDが70kg差だからSKY-Dモデルでも1.5トン切れるかも


463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:33:59.78 ID:CEqCyiIb0
イメージランエボっぽかったけど、見比べると随分違うね。
かっこいいじゃない。
二代目も良かったけどこれまた随分高級車っぽくなった
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:37:11.03 ID:E2sje/Tw0
>>462
私はmazda6のSKY-Dモデル・ワゴン狙いというかワゴンを買うのでi-ELOOPでどれぐらい燃費向上するのかが気になる
セダンもかっこいいね、mazda6
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:38:40.66 ID:CI1AiDPr0
セダンで4865×1840×1450×WB2830(mm)

思ってたよりも長いなぁ…BMWの5尻に近いサイズだｗ
パサートより8cm長く2cm幅広く4cm低い
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:53:56.63 ID:yghNjTZh0
後部席の天井が低すぎて居住性悪そう
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/08/13-2014-mazda6.jpg
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:58:49.19 ID:ePLUNpiw0
>>462
1340kg って前期のRX-8と同じぐらいだな。4ドアセダンであの大きさでそれなら
かなり頑張って軽量化したと思うな。

その英語の記事の最後の方読んでて気になったんだが、i-ELOOPってディーゼルにしか設定しないのか？
ロシアモデルだけの話かも知らんけど。
あとスペック表の一番下のEmissionのところも、なぜかEuro 4 対応になってるし。SKY-DはEuro 6対応なんじゃねえの？
ロシアは規制が低いから触媒省いたりしてたりしてるのか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:01:24.08 ID:l5XahCDT0
日本仕様がクリアテールレンズにならないことを願う。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:05:50.49 ID:xKZsS/zU0
主査のカジヤマさんによると

100㎏軽量化に成功したけどゴニョゴニョで50㎏分帳消しになった
東欧とアメリカの積雪地帯向けに四駆が追加されるよ　

とのこと
http://www.autocar.co.uk/car-news/moscow-motor-show-2012/new-mazda-6-sets-sights-3-series-exclusive-pics
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:06:44.26 ID:CI1AiDPr0
>>467
ディーゼルについては記事で触れられてなくない？
でも、2.5のガソリンエンジンが設定されて、それにキャパシタ積むって書いてあるね
この感じだと2.0にはキャパシタ載らないかもな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:34:30.26 ID:KPRj/2B+0
>>457
ワロタ。
このインテリアは相当レベル高いな。
CX-5の路線は良いと思っていたが、ここまで仕上げてくるとは。
国産ライバル達がかすんでいく。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:39:12.90 ID:KPRj/2B+0
>>460
>>461
お勤めご苦労様です。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:57:10.28 ID:KEBUZPOs0
ワゴンの大きさも気になるな
現行レガシィ並みの大きさで軽くなるってことか
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:34:27.07 ID:wTABXthy0
あっ！本当だ。パドル付いてる。ちょ～うれしい!!
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:34:30.94 ID:eSlRc/TE0
主に
北米向けには２．５スカＧで
欧州向けには２．２スカＤで
それぞれ勝負ということだな
日本市場はそのサイズからして、２～３０００台／月も売れたらほの字

２．５スカＧは北米向けＣＸ－５にも搭載されるだろう
とりあえず北米での強力なライバル関係にある
ＣＲ－∨＆アコードに対してのエンジンでの弱点はひとつ消えることになる
あとは販売面で結果が出るか否か
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:35:00.95 ID:G3jgew2Z0
ナビ画面小っさ
やっぱりマツダに内装を期待するほうが間違いだったな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:41:03.33 ID:yghNjTZh0
インパネデザインがレクサスGSにそっくり

レクサスGS
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/10/49456765754-c-lex-copy.jpg

Mazda6
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/08/12-2014-mazda6.jpg
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:43:54.23 ID:eSlRc/TE0
北米向けで比は先代比サイズ縮小
その他向け比ではサイズ拡大
日本ではでかすぎる感のあるレガシイよりさらにデカイ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:52:50.75 ID:eSlRc/TE0
>>477
おいおい。これでそっくりはない
お互いハンドルやサイドブレーキやメーターや空調パネルが
常識的な定位置にあるだけだべ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:56:41.30 ID:eSlRc/TE0
縦長□で角が◯いスマホの形はオイラの特許だー
で通っちゃったどっかの会社みたいなこと言うもんでない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:01:05.63 ID:3dCnopD10
>>454
きたあああああ！？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:01:39.98 ID:/WCia1WrP
>>398
プリウスαオーナー涙目ｗｗ
CX-5はガソリンモデルも四駆も含むベース。軽油はガソリンより２割安なのに・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:06:49.09 ID:3dCnopD10
>>460
スカイアクティブは全くその心配無し
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:11:40.60 ID:3dCnopD10
4865 1840 1450か！！しかもスカイアクティブフレームやらで軽い！！
485 ：訂正：2012/08/29(水) 07:12:27.28 ID:/WCia1WrP
CX-5はFFも四駆も含むベース。
軽油はガソリンより２割安なのに・・・

動力性能
プリウスα
エンジン（99ps、14.5kgm）
モーター（82ps、21.1kgm）
システム出力 136ps

CX-5
175ps、42.8kgm
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:13:34.02 ID:5WdNIb5u0
>>476
これは欧州向けナビだねな　サイドブレーキ近くのコマンダーも含めて
問題は日本向けでどう印象が変わるかだね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:18:37.69 ID:3dCnopD10
国内向けがどうなるのかメチャクチャ気になってきた
とりあえずMT、四駆有りがハッキリしたね
個人的にクーペが高確率で出そうな形だと思うんだけど、どうだろう
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:18:39.08 ID:wTABXthy0
想像以上に実車はグラマラスで結果オーライって感じ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:21:33.78 ID:E2sje/Tw0
これでかなり選択と集中はすすんだが、北米で売れるCX-5よりでかいSUVとミニバンを早めに投入しないといけない
後、代数的には少ないがマツダをイメージさせるスポーツカー、RX-7の後継車が必要
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:24:49.20 ID:qkxQUPc50
>>487
四駆有り確定なんてどこに書いてある？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:28:22.90 ID:wTABXthy0
おっ！後席用のエアコン噴出し口まであるぞ！日本使用にも是非!!
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:43:22.12 ID:XeY7DQ0p0
初代アクセラセダンに似てる・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:45:56.49 ID:vGfatb3+O
>>491
やったー！ディーゼル･MT･後席エアコン吹き出し口付きで役満だ！購入決定！！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:53:04.66 ID:IveMOWuX0
って思うじゃん？
でも日本仕様は確実にグレードダウンしてくるから油断は出来ない
俺はまだ喜ばないぞ！(￣▽￣)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:54:18.48 ID:hGj81oUi0
年１２万台が目標とか相変わらずマーケティング能力ないな。
最低でも倍だろ。
また納期待ちが…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:55:46.29 ID:KDi1V9RJQ
マツダだが
今回ばかりはちょい高めに攻めてきそうだな。
売れなくてもブランドイメージ、車恪をあげる意味で高級セダンの位置づけで攻めてきたら素直に応援したる
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:56:25.59 ID:wTABXthy0
うお～仕事が手につかねぇ～
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:56:50.78 ID:blE7tseq0
センターコンソールにあるジョグダイヤルはなんだろうな？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:58:20.46 ID:vGfatb3+O
>>494
そっか、まだ油断出来ないな
後ろ姿がミレーニアを思い出すんだけど自分だけかな？
あのランプ周りが好きだったから嬉しいわ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:02:05.25 ID:RuNXiFzX0
>>493
後席用のエアコン吹き出し口が写ってる画像ある？

国内仕様で変わりそうな内装はシフト周り、ナビ周りくらい？あとパネルが
ピアノブラックになっちゃうとか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:05:50.77 ID:EV78m2nN0
モスクワモーターショウって今日からでしたっけ？

頭の中でF1の曲が流れて来ましたｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:07:52.03 ID:3dCnopD10
>>469のイギリス人の価格予想は20000ポンド～24000ポンドか
国内だと250万～300万って感じか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:10:36.81 ID:Rgx9rBQs0
>>499
ミレーニアのケツ好きだけど、今回のはちょっとケツだけインパクトが弱いかな―と思う
実車に日本のナンバー付いたら印象どうなるかな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:10:39.90 ID:DT1SYkTxi
>>487
四駆確定のソースは？
雪国で購入希望だからめちゃ気になる。
っていうか四駆設定がないと奥さん説得できないんだが…w
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:13:02.64 ID:3dCnopD10
>>504
四駆の文をどのサイトの記事で読んだのか忘れていま探し中
徹夜で待ってたから眠い
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:20:01.87 ID:DT1SYkTxi
>>505
眠いところ申し訳ないが、見つけたらソース貼って下さい。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:25:10.93 ID:AUnNFUCf0
FRのユーノスコスモよりも全長もWBも長いんだな。
下手くそだから慎重に乗ることにしよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:34:38.51 ID:O75zLHe30
今日はタケリの日だな、詳しくいろんな情報が出るだろうな
海外でもかなり話題車になっている
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:37:09.50 ID:pXDAI5340
2.5がないから海外で売れないと散々いってた人息してる？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:42:13.39 ID:ZSclxKpi0
>>509
してない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:42:40.21 ID:dLKe7xrA0
Fサスはやっぱりストラットになったか...orz
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:49:25.84 ID:wTABXthy0
>>500後席吹き出し口画像　この中にある。
http://www.autocar.co.uk/car-news/moscow-motor-show-2012/new-mazda-6-sets-sights-3-series-exclusive-pics
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:56:04.75 ID:gmCOmUpQ0
出力は下がったけど圧縮比14の2.0Gが気になる。165PSじゃないってことはレギュラー対応かな？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:57:06.98 ID:D6hrGeuR0
全長が思った以上にデカいな、WBもこのクラスのFFとしては異例の長さに思える。
セダンは中国・北米を軸足に置いた感じかねぇ。

>>466
アウディとかもだけどヘッドクリアランス確保で頭上削ってる車もあるから乗ってみないと分からん。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:59:00.05 ID:TlyOfQT10
これで300万ならコスパ良すぎだろ
ヒュンダイが脱糞するレベル
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:02:01.60 ID:zF+D7dKU0
コレじゃない・・・(T_T)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:02:10.03 ID:D6hrGeuR0
燃費はCX-5のCo2排出量119g/kmに比べて105g/kmと10%以上向上。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:06:51.17 ID:qfjuWCFk0
内装が想像以上に出来が良くてビックリしたわ
これは・・・・売れるぞ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:08:48.83 ID:O75zLHe30
イメージ写真より、現場の写真が見たいな実物の
一般道走行動画も
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:11:14.81 ID:y71KppI/0
今2chの旬はマークXとアテンザだな！！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:12:22.99 ID:D6hrGeuR0
赤じゃなくて無難な白か黒外装の写真も見たいな。
あくまで換算だけど国内のカタログ燃費は175PSバージョンでギリギリ20km/lを超えて、
ディーゼルクラストップを銘打って出てきそうだねぇ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:19:38.43 ID:yghNjTZh0
http://www.carbodydesign.com/media/2011/04/Luxgen-Neora-Concept-Design-Sketch-2.jpg
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:23:49.22 ID:O75zLHe30
カムリ、３シリーズ、パサートと比較されてるな
プレミアムカテゴリーで勝てる、このデザインでこの価格とあるもんな
スカイアクティブは世界でも高評価だった
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:25:11.70 ID:Ql9bO3zH0
後席狭そうに見えるけど拡大してるとかいてあるな。
これだけでかくなれば当然だけど。
オーナーが普段触れる部分はソフトな材質を使用したとも。
見かけより実質を取ったということだな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:26:37.11 ID:32SpfB+y0
タンクは62Lか、、、、
16km/hとしても1000kmは走れるじゃねーか
究極のロングツアラーだなこれは
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:27:22.52 ID:32SpfB+y0
16Km/Lだた
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:27:35.82 ID:B2ZVRu+40
うっひょーーー、かっこいいじゃねーか
しかし心配してたとおりデカイな…どうしようかな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:29:32.43 ID:hGj81oUi0
ｃｄ値０，２６ってのが凄いわ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:31:44.98 ID:D6hrGeuR0
WBを伸ばしてクーペルックなボディにも関わらずフロントシートはやや後ろに、
リアシートは若干沈み込ませてシート角度もゆったりとさせてスペースを確保しているように見える

競合がどれも全長4800台前半、WBは2700半ばなことを考えるとデザインを優先した結果がこのボディサイズなんだろう
現行カムリのリアシートは望外に広いがサイドビューがやや野暮ったいと思う時もある
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:33:33.42 ID:wTABXthy0
そうそうＣＤ値すごいよな。燃費に関係するだけに突き詰めてる。よくガタイでできたな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:34:22.72 ID:wTABXthy0
よくあのガタイの間違えでした。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:36:39.41 ID:eSlRc/TE0
フロントオーバーハングの短さに注目
ＦＲの５シリまでとは行かないが
ＦＦらしからぬスタイリング
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:38:36.55 ID:uySWWNQY0
>>532
横から見たらFRって言われても分からんな

CX-5注文したから悔しくないさ(´･ω･`)
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:39:43.78 ID:D6hrGeuR0
純正OPのホイールは19インチ、ここはちょっとガッカリで18に留めて欲しかった。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:41:26.01 ID:713HNYqG0
フロントシートの後側まで革貼ってあるな。このクラスならプラスチック剥き出しが多いのに頑張ったな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:43:27.45 ID:ZSclxKpi0
>>533
でもチョット悔しいのね？(´・ω・｀)

私は今の車、買って一年だからもう少し乗るよ(´；ω；｀)ｳｯ…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:45:07.98 ID:B2ZVRu+40
>>529
そうだよな、あのデカさだからできたデザインだよな
買っちゃおうかなｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:50:37.63 ID:WoqYkLI40
オーリスがマジキチ
http://autos.yahoo.co.jp/news/photo/180375/1/

アテンザは絶対馬鹿なことしないでホシインザ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:53:01.37 ID:dLKe7xrA0
このサイズで国内向けにMT出るのかどうか心配になってきた...
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:54:46.02 ID:ZSclxKpi0
>>538
マジキチというか…痛車に近いかも。
購入層にそれくらいの世代を想定してるんだろう。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:56:09.15 ID:D6hrGeuR0
北米ミドルサイズセダンのベストセラーかつベンチマークのカムリ
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2012-camry/800x600/wallpaper_11.htm
新型アテンザ
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/800x600/wallpaper_11.htm

両方ともFFモデルだがFR＆クーペルックのTAKERIデザイン再現で全長拡大は仕方無い…のか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:58:27.88 ID:CI1AiDPr0
動画きたー
写真より動いてる方が格好いいな
http://www.youtube.com/watch?v=0VAI8XzHyWs
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:58:58.87 ID:WoqYkLI40
>>540
なるほどね・・・　日本の若者よ・・・カムバック・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:59:47.86 ID:B2ZVRu+40
カムリ、かっこ悪いから
今日からカムリネタ禁止な！！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:02:20.81 ID:WoqYkLI40
>>542
お勤めごくろうさん！　

なんつーかＦ１ソングよりセンスのいい曲つかってるなｗ　
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:03:21.75 ID:Nvl70fI80
フロントは攻めてるなーと思ったが、リアや内装はコンサバながらきっちり作ってる印象
発売当初はかなり評価されると思うが、斬新な感じではないからインパクトが薄れるのは早そう
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:09:39.95 ID:713HNYqG0
>>542
おつ
あとは実車の映像が見たいな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:10:16.91 ID:wtL+s1Jb0
>>542
ヤバイ！
ちょーカッコイイ！！
まだ小さい子供いるけどMPV売ってこれ買う！！！！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:18:00.09 ID:CI1AiDPr0
>>545
あのF1は…忘れてあげようｗ
マツダはなかなか良いPV創るんだよね。
SKYACTIVのイメージPVも良かったし、URLのTAKERIのも格好良かった。
http://www.youtube.com/watch?v=iXRSbskYfEY
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:19:44.38 ID:x9sJM/tu0
かっこいい！
でもデカイな。ホイールベースは２８００超えてるか
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:24:59.02 ID:cFG+lif20
アテゴンも早よ見してくで～
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:27:02.07 ID:f/SYwCJb0
新型のボディサイズは、全長4865×全幅1840×全高1450mm、ホイールベース2830mm。
http://response.jp/article/2012/08/29/180383.html

サイズ的にLEXUS GSとほぼ同じなんだなと思うと相当でかいね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:28:41.36 ID:KPRj/2B+0
>>546
コンサバですぐ古くなるってのは、初代が出た時も言われてたね。
個人的には10年経った今でも初代のデザインは好きだが。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:32:38.82 ID:LDDFnoRq0
ワゴンは確実に４９００（２代目北米４９２０）超えだな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:35:52.98 ID:IiD/viKy0
CX-5やアテンザと同じデザインラインのアクセラが出てくれれば…
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:37:56.98 ID:ljG7FTPFO
>>554
ワゴンはセダンより短いらしいよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:38:21.18 ID:Y8otG7Hq0
ハンドルのエンブレム隠したら誰もマツダ車なんて思わんわこれ
これでCX-5よりトルクアップ？追い越しの先頭役も難なくこなせそうだなｗ
ワゴンほしいよワゴン
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:38:49.58 ID:LDDFnoRq0
>>555
ＣＸ－５を垂直方向に圧縮したのがアクセラだと思って間違い無いでしょ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:39:01.85 ID:KPRj/2B+0
>>549
TAKERIからの落ち幅は最小限だな。
よく頑張ったよ。
後はワゴンか。。頼むよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:39:07.41 ID:ljG7FTPFO
>>555
そうなるでしょ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:39:17.55 ID:66/2lDdu0
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/800x600/wallpaper_15.htm

パーキングブレーキの存在感がハンパないなww
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:40:23.15 ID:LDDFnoRq0
>>556
セダンよりワゴンが短いなんて聞いたことねえからｗ
どこのメーカーのどの車種でも。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:42:05.33 ID:o0aNcceo0
せっかく最新型なんだから電子パーキングにしてほしかったな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:42:36.47 ID:Y8otG7Hq0
http://www.autocar.co.uk/car-news/moscow-motor-show-2012/new-mazda-6-sets-sights-3-series-exclusive-pics


スピードメーターのデザインがかっこよすぎてうんこ漏らしそうｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:43:44.62 ID:ljG7FTPFO
日本仕様に手抜きがないようにしてほしい。円高なんだから日本でもしっかり売らないと。
でも、後席のエアコンがなくなったり、シフト周りが劣化したり、オプションが少なかったり
営業サイドが口挟んでいろいろダメになりそう。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:46:06.82 ID:ljG7FTPFO
>>562
海外のサイトにかなり前から書かれてるよ。日本の雑誌より信頼できるでしょ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:47:10.30 ID:Y8otG7Hq0
全長はどう考えてもワゴンの方が長いでしょ
海外のサイトってどこよ。URL貼れよｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:47:54.03 ID:LDDFnoRq0
>>566
明らかに偽装車のリヤオーバーハングはワゴンの方が長いから。

>海外のサイトにかなり前から書かれてるよ。

そりゃ単なる誤植。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:47:59.15 ID:lChGhXfY0
これ、プアマンズLexusの勢いだよねぇ。

まあそれはさておき、アクセラからの買い換えにマジで悩むわ。
eunos800乗ってたから、大きさはよいが価格がねぇ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:48:59.72 ID:lChGhXfY0
xプアマンズLexus
oプアマンズLexus LS
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:51:04.33 ID:2buI3nHb0
このまま出てきたらかなりすごい。
マークXは終わった。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:51:18.18 ID:wTABXthy0
>>563それはコストの問題で無いといろんな人から聞いた。
マツダの建前としてはＭＴとの関係と、スポーツカーのイメージが強いメーカーとしてサイドブレーキ
のほうがあってるとの事だった。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:53:07.84 ID:D6hrGeuR0
セダンは北米向けに大きく、ワゴンは欧州向けにやや小さくって話は有ったよ、本当かどうかは知らんが
海外のページだったが以前のスレを漁ればURLも出てくるはず
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:53:10.64 ID:IveMOWuX0
ガソリン2.5L日本であるといいな。なんとかナビ無しで乗り出し
３００マンちょっとで収めたい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:54:26.41 ID:Nvl70fI80
>>562
ワゴンというかハッチバックなら、アクセラはスポーツよりセダンのほうが全長長いな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:55:28.89 ID:hGj81oUi0
２，５Ｇはハイオクでいいから本来のパワーと燃費で出してほしい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:57:27.33 ID:D6hrGeuR0
これだな、新型セダンのWBが+105の2830と12月の時点で書いてあるし無視はできないソースかもな
ttp://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/0364B745E747D6BDCA257959007FE1B3
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:58:53.97 ID:8BjVo2V20
>>565
日本でCX-5が相当数でてるから、案外国内仕様も装備削らず出るかもよ？？
むしろ海外仕様より装備充実で出たりして。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:03:46.30 ID:MIEg0b6o0
これは・・・買いだわ

あとは日本使用で超絶劣化にならない事を祈る
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:05:01.70 ID:GPZYwMXJ0
>>578
流石に北米仕様と比べたら装備は減るんじゃない？
アメリカじゃ今、ミッドサイズセダンのカテゴリーが一番競争が激しいし
日本だとセダンはそこまで売れないし
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:05:45.00 ID:D6hrGeuR0
シフト回りのダイヤルコマンドは削られる可能性はある
有ったとしても高額なメーカーOPになるだろうし、欧州では5インチのナビと抱き合わせ

あとスカイラインやフーガそうだがナビが奥まった位置にあると7インチでもかなり物足りない
仮にMOPでダイヤル＋ナビが設定されても社外の8インチナビが付くならそっちのが見栄えはいいかもしれん
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:06:37.23 ID:LDDFnoRq0
>>575
アクセラはワゴンじゃ無いから。
単なるハッチバック。

>>577
ホイルベースが実際に短いならば可能性はあるが・・・
多分作り分けないでしょ。北米に統一しただけかと。
ただ、オーバーハング長については良く見るとセダンもワゴンも差無いかも。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:10:10.10 ID:ljG7FTPFO
>>567>>568
そんな攻め立てないでくれよ。真相はパリMSまでのお楽しみで。

しかし、アクセラどうするんだろ？金があれば現行より短い、他社並の4350mmハッチバックに
4600mmぐらいの大きさのセダンとワゴンをって思うけど無理だよね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:19:11.67 ID:LDDFnoRq0
>>583
確実にボディー形状も削減方向だね。コスト掛けれないから。
アクセラの場合、現行のハッチくらいなもんじゃない。生き残るのは。

大胆な方向としてはＣＸ－５のローダウン版が次期アクセラとか有り得る。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:20:48.38 ID:Nvl70fI80
アクセラはマツダの生命線だろ。そこをコストカットしてくるとは思えん
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:21:40.87 ID:f5+O3Rra0
http://www.carview.co.jp/news/1/171685/
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:23:31.98 ID:FwvdSue/0
今、アクセラ云々て言っても、もう既にボディもデザインも決定してるし
情報が漏れるの待つだけだろ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:23:45.97 ID:B9u51XcU0
>>561
マツダとホンダはかたくなにハンドブレーキ使い続けるねｗ
スバルやBMWさえ電動式に移行してるのに。
俺はハンドブレーキの方が好きだから別にいいけど。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:28:55.51 ID:CVLmz5f00
ハンドブレーキはいいんだけど、あの位置だと右ハンドルからは遠すぎる。
センタートンネル部は日本向けもこのままやろな…
590 ：578：2012/08/29(水) 11:29:17.75 ID:8BjVo2V20
>>580
エコカー補助金が終了して、クリーンディーゼル補助金は潤沢に余ってる今
MAZDAが一気にこのクラスの層を奪いたいのも事実。
そうなると手抜きしない事はあり得るよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:30:06.70 ID:IiD/viKy0
ロータリーのスポーツカーも、エンジンだけが問題で
車体の試作は終わってるそうだしな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:31:48.56 ID:Nvl70fI80
エコカー補助金まだ終わってないけどな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:34:21.49 ID:LDDFnoRq0
>>592
この車が国内で発売される頃には（ｒｙ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:38:10.17 ID:hnb0QJwZ0
ちっこいセダン欲しいヤツは来年の新型アクセラまで待つしかないだろ。
そもそも大型セダンにコレジャナイ、デカイとか言っても始まらん。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:40:09.43 ID:KKuBvpVp0
>>562
> >>556
> セダンよりワゴンが短いなんて聞いたことねえからｗ
> どこのメーカーのどの車種でも。



BMW 3シリーズ(2005年4月～モデル)
全長×全幅×全高 4540×1800×1425mm

BMW 3シリーズツーリング(2005年11月～モデル)
全長×全幅×全高 4535×1800×1435mm
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:40:41.60 ID:ePLUNpiw0
>>470
遅レスだが2.0も2.5もガソリンエンジンだったね。
夜中に寝ぼけながら興奮して見てたからすっかり2.5の方の
スペックはディーゼルのこと書いてあるのと思い込んでたわ。

しかしモスクワじゃディーゼルの情報なしか。俺はそっちの方も
待ち遠しいんだけどな。

とりあえず最後までわからなかった内装が思ったよりよかったので
かなり買う気になってきた。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:41:19.30 ID:MIEg0b6o0
テールランプはバルブで確定なの？
598 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/08/29(水) 11:43:09.50 ID:j0gQkFVP0
CG動画を見る限りはLEDではなく電球の光り方を再現していたよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:43:50.07 ID:lytlT0Jq0
めっちゃかっこいいな。。ますます欲しくなった
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:47:43.49 ID:vpZNMUgF0
アテンザスポーツが出ないって本当？
何で？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:48:11.77 ID:D6hrGeuR0
気になるのは最小回転半径だな
CX-5が5.5mで現行クラウンが5.2、FRなのもありクラウンはボディサイズを感じさせない取り回しの良さがある
新型アテンザはどうかな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:48:21.84 ID:ZSclxKpi0
>>589
普段乗りじゃ困らないんでないの？
遠くても20cm前後だろうし、
サイド引くのは、駐車メインで、あとは坂道発進の出だしだけでしょ？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:48:44.82 ID:O75zLHe30
デザインは伝統的な物を入れて、海外の流れも入れていい感じだし
２．５でスカイができたのも技術の高さを証明できたし、注目な車だな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:49:48.94 ID:qgrG2DblO
コンビランプはどう見てもLEDだろ。レンズカット強めにしてブツブツに見えないようにしてるな
リッドランプはバルブっぽいけど
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:54:40.48 ID:CVLmz5f00
>>602
他のポジションは基本的にmm単位でスポーティにできてるから、
サイドブレーキだけすっ飛んでる感じが否めない。
まぁ困る困らないで言えば、自分は赤信号でもサイド引く人なんで、
結局困るんだけどねw
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:55:06.39 ID:v+uFhSo70
>>589
まさかアテンザでサイドブレーキドリフトなどしないだろうから
駐車時だけならそう困らんでしょう。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:55:56.38 ID:XZoPS+Ft0
>>589
CX-5はちゃんと左右入れ替わるけど？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:03:47.40 ID:ljG7FTPFO
>>513
欧州仕様、圧縮14ではロシアだけが関税絡みで馬力ダウンだったと思う。本来は165馬力。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:04:47.63 ID:LDDFnoRq0
ＦＦベースのシャシなら大概サイドは左右どちら方向にでも付く。

これがセンタートンネルをミッションの関係で大きく取ってる
スポーツタイプだと自由が利き難い。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:07:21.37 ID:LDDFnoRq0
>>608
まあ、どちらにしろ２．５Ｌの方は圧縮比１３なんだがな。ハイオク仕様で。
燃費よりも出力重視。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:08:37.67 ID:CVLmz5f00
>>607
現行のアテンザ見たことある？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:09:35.00 ID:vpZNMUgF0
アテンザスポーツが出ないならいらない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:12:22.63 ID:CQ0CxHC40
いや、サイドブレーキは日本版は右側にして欲しいわ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:13:06.95 ID:Rgx9rBQs0
>>609
へー
S2000なんて遠そうだけど不便ないんかね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:13:57.72 ID:gmCOmUpQ0
それにしてもいかんせん長過ぎるなぁ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:15:23.72 ID:gfcGY6Ly0
幅は国内向けは少し縮めるのでは？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:16:14.51 ID:XZoPS+Ft0
>>611
現行アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2008_800x600_wallpaper_2d.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/346/725/34.jpg

CX-5
http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-5_2013_800x600_wallpaper_99.jpg
http://nylaicanai.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_7ac/nylaicanai/cx5b.jpg
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:16:49.42 ID:x9r0hQYxO
リアえろいな、良いお尻だ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:17:46.25 ID:jrLXIwzE0
かっけーなぁ。
グリル横はやっぱLEDポジションランプか。
2.5Lはトルクも厚いしかなり期待できそう。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:18:03.12 ID:jKVt9HPd0
>>494
UK仕様逆輸入ｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:18:35.82 ID:LDDFnoRq0
>>616
世界共通サイズ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:23:08.98 ID:LDDFnoRq0
>>614
Ｓ２０００の場合、オープンボディーの剛性稼ぐ為に
センタートンネルを超ハイデッキにしてるから
サイドを反対側にもってこないと狭過ぎて腕が動かないｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:23:50.71 ID:jrLXIwzE0
動画見たらLEDじゃなくてハロゲンかこれ。
まぁ古臭い感じにならないハロゲンならいいわ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:27:48.01 ID:Rgx9rBQs0
マツダ6(アテンザ)デビュー
http://www.autocar.jp/news/2012/08/29/12894/
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:29:04.96 ID:l1FAcj7vO
結局、価格とかどうなったのです？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:31:45.75 ID:ZSclxKpi0
>>605

>>607みたいな意見もあるみたいだし、期待して待ちましょうや。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:31:58.81 ID:LDDFnoRq0
>>625
日本の正式発表はまだまだ先。１１月末。

現物見たいなら９月１日に筑波の
ロードスターメディア対抗見に行け。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:33:30.23 ID:WN4xUgSoO
お前らの浮かれてっぷりをみてこっちまで浮かれてきた。
スカイアクセラ売ってシロッコＲ買いたくなってきた。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:37:23.07 ID:0gMQ5Ar2P
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/photo/
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:37:36.02 ID:ZSclxKpi0
>>628
浮かれすぎだろう、それは…(；´Д｀)
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:38:44.20 ID:+d8GUWg/O
>>582
アクセラスポーツはステーションワゴンです
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:40:27.13 ID:feiSKw+M0
目玉のieloopが全グレード標準装備ではない件について
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:41:55.75 ID:LDDFnoRq0
>>631
文系国交省の手先はすっ込んでろｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:42:44.86 ID:LDDFnoRq0
>>632
２Ｌガソリンは輸出仕様の廉価グレード。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:45:17.22 ID:XZoPS+Ft0
おい！どこ見ても宣材画像ばっかりで現地写真が全然無いじゃないか！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:47:29.70 ID:LDDFnoRq0
>>635
モスクワとの時差、何時間だっけ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:50:00.12 ID:XZoPS+Ft0
>>636
あっちはまだ朝の8時前か
でもそろそろだな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:52:41.20 ID:Y5JfVOim0
>>495
年12万？

現行でさえ20万売れてるのに・・・
ていうか君が防府工場の生産台数を販売台数と勘違いとかいう落ちじゃないよね(笑)
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:52:55.05 ID:RuNXiFzX0
ネガキャンしてた奴は息してるのか？ｗｗｗｗ


少なくとも現行MC前より内装がよさそうだね。
これで安心して現行から乗り換えできる。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:54:54.28 ID:AlV8MOVS0
もうマテンザ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:55:12.71 ID:vnNlK3uX0
http://www.autobild.de/bilder/mazda6-paris-2012--3577191.html#bild0|ref=http://www.autobild.de/artikel/mazda6-paris-2012-sitzprobe-3577006.html
http://www.autobild.de/bilder/mazda6-paris-2012--3577191.html#bild7|ref=hhttp://www.autobild.de/artikel/mazda6-paris-2012-sitzprobe-3577006.html
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:55:45.95 ID:zF+D7dKU0
正直買う気満々だったから期待しすぎてコレジャナイ感が強いけど、色によってイメージ違うよね？実車見たら違うよね？(´・ω・｀)
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:00:22.29 ID:hSjGrEKD0
夏休みでシアトルのダウンタウンに観光に行ってたんだが、けっこうマツダ車走っててビックリした。主にアクセラと、ロドスタだったけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:03:55.72 ID:LDDFnoRq0
内装が革じゃ無い布の黒画像まだー？

白の革汚れるし手入れ面倒なんでー。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:18:14.21 ID:eXpihYqd0
やっと出たのか、価格発表はやくして。今から４年計画でお金貯めるわ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:25:07.57 ID:l1FAcj7v0
マツダのマの字も出てこない
アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


自動車メーカーにとって、品揃えの上で中型セダンは極めて重要だ。
調査会社オートデータによると、価格で2万～3万ドルの中型セダンの今年1～7月間の米国内販売台数は190万台で、
車種別売り上げベストテンのうち5車種が中型セダンとなっている。

　過去20年間、中型セダン市場はカムリとアコードが支配してきたが、ライバル社も追い上げている。
IHSオートモーティブの自動車アナリストであるエアロン・ブラグマン氏は
「2、3年前のようにカムリとアコードが市場を独占することはもはやあり得ないだろう」と指摘し、
「同様に良質の新型車が次々に参入してくるだろう」と述べる。



647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:27:04.64 ID:LDDFnoRq0
>>645
３年先に発表すれば済む話だよなｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:27:11.25 ID:qfjuWCFk0
>>624
>2.2リッター・ディーゼルは148bhp版が21,000ポンド(261万円)、173bhp版が24,000ポンド(300万円)となるだろう。
ディーゼル２種類あるんか？？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:27:38.23 ID:l1FAcj7v0

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:28:17.39 ID:9XEiXVe10
>>582
アクセラのハッチバックは車検証の分類ではステーションワゴンなのは有名な話
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:29:46.41 ID:sO8mMXRM0
もう完全にEセグメントのサイズだな
アコード・カムリ・パサートなど、かつてDセグメントだった車種が
どんどんサイズアップしてEセグメントのサイズに移行してるから
これも時代なのかも

代わりに次期アクセラがDセグメントのサイズに突入しそうで不安
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:30:03.31 ID:l1FAcj7v0
マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:30:54.16 ID:wTABXthy0
>>648ＣＸ-5も海外ではＤハイとローの2種類ある。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:31:01.09 ID:l1FAcj7v0

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。


655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:32:14.55 ID:RuNXiFzX0
1週間前の記事を自慢げに連投されてもｗｗ


写真だとドアミラー格納スイッチがCX-5と同じみたいだね。これ評判悪いんだよね。
現行アテンザと同じ形にしてほしかった・・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:32:56.80 ID:9XEiXVe10
最近、ホンダが空気過ぎる件w
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:35:32.84 ID:LDDFnoRq0
>>648
海外版の１５０馬力版と１７５馬力版は
ブーストコントロールと噴射量制限の違いでエンジン本体は同じ。
１５０馬力仕様は高速高負荷巡航時の燃費を考えリミッター作動。

要するにＣＸ－５で国内のＸＤとＸＤーＬパッケージ（海外ではスポーツパッケージ）の違いで
タイヤ・ホイル（１７インチと１９インチの違い）や標準装備による価格の違い。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:35:54.62 ID:l5XahCDT0
最近のホンダは技術的なトピックがまったく無いな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:36:24.81 ID:l1FAcj7v0
>>655
新型マツダ6(アテンザ)のデビューはとっくに告知済み
それでもマツダが相手にされないのは、マツダがまったく売れてないという現実があるからｗｗｗｗｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:36:34.54 ID:Y5JfVOim0
>>655
ドミオを相手するなよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:38:25.18 ID:Y5JfVOim0
アスペがまた勘違いしてワケわからないこと言い出したぞ(笑)
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:38:25.97 ID:l1FAcj7v0
>>655
新型マツダ6(アテンザ)のデビューはとっくに告知済み
それでもマツダが相手にされないのは、マツダがまったく売れてないという現実があるからｗｗｗｗｗ

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:38:27.50 ID:aDpJPvVu0
木目かと思ったら赤いのか？
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/800x600/wallpaper_17.htm
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:40:43.52 ID:l1FAcj7v0
>>655
新型マツダ6(アテンザ)のデビューはとっくに告知済み
それでもマツダが相手にされないのは、マツダがまったく売れてないという現実があるからｗｗｗｗｗ

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。


665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:45:35.13 ID:hPJ3kGza0
うぜぇ・・
「マ」の字いっぱいあるしｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:48:30.38 ID:X5yOe1B50
アメリカ人はカラダがデカいから、セダンも居住性や実用性をきびしく問われる
見るからに室内が狭そうなマツダ6は、まぁ売れないだろうな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:49:59.12 ID:O75zLHe30
マツダ６はかなり行けるだろう、現状レガシィがBM,アウディ、VW
ドイツから奪ってる、これにマツダ６が参戦する
ジャガー、ベントレークラスのデザインがこの価格で安心のエンジンで
海外の書き込みもほとんど好評だな、カムリ、ホンダは食われる
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:50:08.65 ID:2Qf+rTDW0
>>656
www
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:50:17.27 ID:XLWv6lIK0
マリブとかプラグマンとかいっぱい書いてるじゃねぇかアスペ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:51:01.44 ID:a0690Pz/0
キチガイは何が悔しくて書き込んでるのか
誰か解りやすく教えて下さい

アテンザが売れようが売れまいが実生活になんの影響もないし
どっちかと言うと日本車が売れた方がみんな幸せだろうに・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:53:49.57 ID:2zN4gOLo0
新卒でアテンザワゴンを新車で買うのは無謀過ぎるかな
貯金は450ちょっとあるから恐らく買える事には買えるんだけど維持出来るかどうか自信が無い
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:54:32.21 ID:FDOlpj8g0
>>542
かっけー！日本でもこの動画で宣伝してくれｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:55:34.20 ID:MbPFiDtJ0
新卒で４５０も貯金ある人は余裕で維持出来るだろ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:57:06.40 ID:X5yOe1B50
>>667
レガシィは頭上空間が大きくなった、これがアメリカで受けた
マツダ6は閉塞感が強いデザインを採用した
これじゃ売れないよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:58:25.90 ID:cFG+lif20
アテゴンのスパイ画像と比較してみたら
セダンと同じ長さに見えるよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:58:39.96 ID:2zN4gOLo0
>>673
マジで？乗り出し360だと見積もっても結構カツカツになりそうで自信が無い。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:59:10.68 ID:qfjuWCFk0
>>671
燃費良いだろうからそんなに維持費高くないと思うよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:01:22.40 ID:OmEGgMsm0
>>671 ２０年前は大学新卒で預金ゼロでシルビアやＢＭ乗ってたぜ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:04:38.95 ID:MbPFiDtJ0
燃費も良いしその辺の中古の２０００CC位の乗用車買うのより修理代もかからないし安いくらいかもしれないよ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:06:25.26 ID:x9sJM/tu0
>>674
なに自演してんの？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:08:39.59 ID:2zN4gOLo0
レスポンス見るとガソリンエンジンの紹介の記事があるだけでディーゼルエンジンの記事が無いのですが
アテンザにもディーゼルは搭載されるということで間違いない？質問ばかりでｽﾏｾﾝ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:09:01.91 ID:D6hrGeuR0
プレミアされて真っ先に抱いた感情が、
「デザインいいじゃん or イマイチじゃん」
「これはアメリカでは売れない！」

その人のスタンスが分かるってもんだよね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:09:24.79 ID:LDDFnoRq0
２ＬのスカイＧでＣＸ－５の２０Ｃ相当なら

本体２００万しないだろ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:09:55.30 ID:KKuBvpVp0
>>617
これ、どういうこと？？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:10:20.88 ID:X5yOe1B50
デザインオリエンテッドのイタリア車やフランス車が売れないアメリカ
理由は簡単
アメリカはデザインだけでは売れない国だから
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:13:02.40 ID:IpLwhr0Q0
カムリやアコードやレガシイが売れてる国だからなw
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:13:03.00 ID:D6hrGeuR0
サイドブレーキはCX-5では手元に来るようにしっかり設計されたみたいだから、
CX-5と同じ設計思想の新型アテンザでもグローバルモデルにありがちな左ではなく右側に来るのは確定。

>>681
今回はあくまでもロシア仕様の発表でロシアではディーゼルの設定が無い
だからディーゼルの概要が出るなら1ヶ月後のパリ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:13:13.27 ID:B9u51XcU0
>>650
思いっきり無知さらけ出してかわいそうに。
フィットもプレマシーもSUVも車検証ではステーションワゴンってこと知らないんだね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:15:03.50 ID:2zN4gOLo0
維持出来そうなので購入に踏み切ってみます。買うのはセダンではなくてワゴンになりますが納車されたら色々書いてみます
ホイールやタイヤのマッチングの際は色々世話になると思うのでその時はどうそ宜しく
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:15:18.20 ID:LDDFnoRq0
>>681
ディーゼルの設定は数ヶ月後になるんじゃない？
日本国内発表・発売と同時とか・・・

ＣＸ－５用ディーゼルエンジン生産が全く間に合って無いし。
１０月までに増産体勢整うみたいだけど。
旧型エンジン組み立てラインをスカイ用（バルブ可変・直噴用）に改修。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:19:02.26 ID:9XEiXVe10
>>688
アクセラの話だろ？
それらの車種は話題になってないし。ひとにツッコむ前に話の流れ読める様になってくれ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:19:22.03 ID:Db04E8mt0
新卒貯金60万くらい年収320万公務員でローンおりるかな？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:20:25.65 ID:B9u51XcU0
>>685
壊れると命に関わる場合があるから、壊れやすいイタフラ車は人気ないと聞いたことある。
前時代的なOHVがまだあるのも修理しやすいからだとか。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:21:07.02 ID:6ad6gYiS0
フロントグリルの安っぽさが気になるがそれ以外はかっこ良いね。
パドルシフトどこについてるの？？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:22:03.81 ID:688HwTvw0
>>684
サイドブレーキの位置が右ハン左ハンで共通かもっていう説に対する過去の例だね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:26:24.50 ID:OmEGgMsm0
>>692 持ち家親と同居ならいけるかも
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:27:04.99 ID:vnNlK3uX0
>>695
>>617の現行アテの画像よく見ろ
左右どちらも反対の反対だ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:28:50.22 ID:OmEGgMsm0
>>692 >>696は銀行以外の話。銀行は３年以上勤務必須。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:28:56.33 ID:3dCnopD10
予約、予約はまだかァ！？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:30:13.25 ID:wTABXthy0
>>694パドルはココよ
http://www.autocar.co.uk/car-news/moscow-motor-show-2012/new-mazda-6-sets-sights-3-series-exclusive-pics
ハンドルの後ろよく見ろ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:31:07.52 ID:lrtejN6I0
内装のダイヤルは国内仕様だと無いんだろうね
赤いメーターやイルミネーションも終了か
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:32:04.74 ID:wTABXthy0
パドルこっちの方が分かりやすいかも。
http://lh5.ggpht.com/-KiELeecvj3E/UDz-rkk6pUI/AAAAAAAIv10/WMUmFeUN-24/s1600/2014-Mazda6-Sedan-38%25255B2%25255D.jpg
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:34:59.01 ID:Db04E8mt0
>>698
オッケー買うわ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:39:32.22 ID:688HwTvw0
>>697
だからそう言ってるだろｗ
同じだって言ってのは>>589だから
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:01:44.67 ID:e5J2+t7e0
アテント？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:39:01.47 ID:2oDyIR2t0
今度のマークXがアテンザのデザインだったら買ったのにー
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:44:56.40 ID:rSYE2/Gp0
普通に働けてそれなりの収入あるなら車買うのに貯金なんか要らないと思うんだが・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:48:10.89 ID:G4+N10cp0
それなりの収入あるならトヨタかホンダ買うわ
マツダを買うという選択肢がそもそもない
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:49:47.16 ID:MbPFiDtJ0
トヨタとホンダそんなにいいかねぇ。
具体的にマツダと比べてどういいんだろ。

メーカー関係なく良い車が好きだけどなぁ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:52:43.03 ID:688HwTvw0
章男になってからのトヨタは良いけどホンダは無いだろｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:54:22.63 ID:G4+N10cp0
>>709
ブランドイメージが悪いから
日本の東側だと特に
「何でマツダなんか買うの？」ってよく言われる
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:55:33.54 ID:IveMOWuX0
ホンダはもうコンパクト軽メーカーだし、トヨタはデザインが好みでは
ない方向に突っ走ってるからなぁ。外車はなんか面倒そうだし。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:56:09.46 ID:VaUvVJfP0
takeriとはライト周りが大きく違う感じ？
実物はどうなんだろ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:59:38.04 ID:688HwTvw0
そろそろ「takeri」をNGワードに入れた方が逆に良さそうだな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:01:15.82 ID:GaO4TfV60
ttp://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/2/1/4/1/9/Mazda6-Paris-2012-729x486-39b5ac63f1ee2766.jpg
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:03:15.67 ID:MbPFiDtJ0
ブランドイメージかぁ。
俺はそういうのこだわらなくほしいものが欲しい派だから関係ないなぁ。

服とか時計も別にブランドこだわらないし車も一緒だな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:03:41.20 ID:GaO4TfV60
ttp://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/2/1/4/1/9/Mazda6-Paris-2012-729x486-02fa9e46587b6731.jpg
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:03:45.68 ID:v+uFhSo70
日本でも2.5L出るのかねぇ。。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:04:55.32 ID:lYVcyLpEO
>>716
そういう人が多数派では無いって事だな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:09:02.66 ID:v+uFhSo70
ほんと　これでFRなら
3シリーズの下位グレード乗ってる層も強奪出来たろうに・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:10:50.98 ID:vDDQkKba0
新型アテンザを見て
ユーノス５００を思い出した・・・なんとなく似てねぇか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:12:23.34 ID:LDDFnoRq0
>>721
似てるのはユーノス８００（マツダミレーニア）だったと思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:12:24.18 ID:xKZsS/zU0
>>715
コストダウンで内ヒンジ式になったか、不躾おじさんに怒られるぞ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:13:14.45 ID:es4EOYZf0
革じゃない明るい色の内装があるといいなぁ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:14:09.16 ID:l84w+ind0
ディーゼル使用の発表はなかったの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:16:05.07 ID:LDDFnoRq0
>>725
ＣＸ－５のスカイＤエンジン製造が間に合って無いから先送りでしょうね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:17:52.09 ID:2zN4gOLo0
動くのは早い方がいいと思い早速ディーラーに行って来ました。残念ながらまだ殆ど情報が来ていないようです
ついでにCX-5の試乗もしてきました。トルク分厚くて今乗ってる老体のハリアーに乗りたく無くなりました・・・・
速くアテンザに試乗したいっす
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:18:08.27 ID:Xp0zxtHu0
常識的な事だったら申し訳ないんだけど
テールランプが左右で色が違うのって何か意味があんの？ロシアはそういうルールなの？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:18:22.51 ID:i1WyEesS0
>>718
現行アテンザで2.5と2.0がどれくらいの比率で売れてたかにもよるかな。

CX-５が予想外にディーゼルが売れちゃって生産追いついてないみたいだから
ディーゼル需要そらすためにあえて日本でも2.5のガソリン車投入してくる可能性もある。
2.5Gにはあるけど2.2Dだと選べないオプションがある、とかそういう売り方だけはやめてほしいな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:20:23.20 ID:v+uFhSo70
>>728
>>715の左側はバックフォグじゃね？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:22:32.90 ID:9XEiXVe10
えっ、ホンダ？

( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:27:07.12 ID:Xp0zxtHu0
>>730
なるほど、リアフォグランプなのか
コストと設置スペースの削減なのかーこういう小さいところまで考えてるのね
もやもやが解消したよありがとう
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:29:54.96 ID:McCVG5nc0
>>690
ディーゼルじゃなくタイヤの供給が間に合ってないだけじゃなかったか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:31:02.13 ID:ztnNUHUT0
>>708
東京の世田谷民だけどマツダのブランドイメージが悪いとか特に思わない
それとも足立区とか北区とか練馬区とかの特別な人達が言ってるのか？
カモメマークはダサいけど、このアテンザとかCX-5とかかなりカッコいいと思う
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:32:48.83 ID:hGj81oUi0
日本仕様のエンジンスペックとミッションの組み合わせが分からんことには…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:35:02.71 ID:D6hrGeuR0
いやだから、今回はあくまでロシアのショーでロシア仕様の発表
そのロシアでは現時点でディーゼル仕様がマツダには存在せずガソリンのみの設定
だからディーゼルの仕様発表は来月のパリでワゴンのプレミアと共に行われる可能性が大

2.5Gって2.2Dがある日本で需要あるのかなって思う、もしかしたら設定無しもあるのでは
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:35:04.23 ID:es4EOYZf0
あー、ベージュの布シートあるのね
国内にもあればいいんだけどなー
ttp://blogs.automotive.com/mazda6-spied-in-big-bear-108837.html
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:40:48.97 ID:O75zLHe30
全長4865×全幅1840は完全にクラスが上になったな
ベンツのCLS並みだな、やっぱりコンセプトがセダンだけどクーペだな
マツダの無国籍デザインで大型で赤はかなり迫力あるな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:43:05.51 ID:lChGhXfY0
>>736
アクセラと丸かぶりするから、
2.0を無くす気がする。
SKYACTIVE-Dが国内で出るならだけど。



740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:43:16.37 ID:LDDFnoRq0
ロシアは基本的にディーゼル車無いよね。
ガソリンばっか。

ディーゼル車はエンジン効率高くて暖房の効き始めが遅いし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:48:22.17 ID:1lkRfj1/O
軽油が凍るからじゃね？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:52:24.79 ID:fJ4N9WOD0
なんか、前に見たときはえらくかっこよく見えたんだが
発表されたのを見るとアレッって感じだな。
これなら現行のほうがいいぞ。

前のスタイルのをそのまま出せばよかったのに。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:54:50.10 ID:v+uFhSo70
>>736
いくら進化しても静粛性ではガソリンには
叶わないそうなので
買うなら2.5Lが欲しい。
本当はＡＷＤ2.5Ｌターボが良いが。。

レガシィ買えってのはなしね。
あれは死ぬほどカッコ悪いからw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:55:40.12 ID:hGj81oUi0
マツダは最終型が一番カッコいいからな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:56:16.36 ID:LDDFnoRq0
>>741
ロシアでもアメリカ同様軍事車輌やトラックは軽油。当然、不凍軽油を使ってはいるが。
鉄道やジェットなど公共交通機関が軽油質（灯油・軽油）燃料として使うので、
一般販売の軽油価格が高い上に軽油の質が悪い。

用途の狭いガソリンが一般車の大半。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:59:16.18 ID:KKuBvpVp0
>>617では現行アテンザってサイドの位置が普通と逆なんだね。
なんで？？間違えた？？
ＣＸ5では直ってるのに。

で新型アテンザＬＨＤはＣＸ5と同じに直ってるね
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres180402_3_r.jpg


＞マツダは、9月1日に筑波サーキットで開催される「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース」で、
＞新型『マツダ6（日本名：マツダ アテンザ）』の欧州仕様車（プロトタイプ車両）をパドック内に展示する。

だって。
しかしこの写真でのがっかり感はハンパないなｗ
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres180402_1_r.jpg
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:02:09.83 ID:AH/XpUDA0
Dが追加でくるとしてもCX-5と同じ2.2じゃないよね？たぶん
MPVにも乗せる事を考慮すれば2.8ぐらいになるのかな？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:04:32.26 ID:mve17H/t0
流行りの4ドアクーペに近い感じか
いいデザインに仕上がってるな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:06:04.01 ID:ljG7FTPFO
>>746>>747
すまん、黙ってくれ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:10:08.21 ID:LDDFnoRq0
>>747
>MPVにも乗せる事を考慮すれば2.8ぐらいになるのかな？

現行の２．２ＬスカイＤ公式には１７５馬力表記だが２１０馬力くらい出てる。
燃費性能考えると排気量アップは無い。

そもそもＭＰＶ自体次期車無よ。次は日産からのＯＥＭ。

おまけに今のディーゼルは現行ＭＺＲ２．５Ｌガソリンベースのエンジンブロックなので
強度的な問題でこれ以上排気量アップできない。
２．２Ｌと言っても２１８８ｃｃ。

次造るエンジンは１．５ＬクラスのスカイＤ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:14:40.18 ID:MAOLBDGb0
鋭さが大分抑えられたから印象が変わるな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:19:13.18 ID:XZoPS+Ft0
>>746
現行アテンザスレより
Q　サイドブレーキはなぜ助手席側に付いているの？
A　「アテンザのすべて」にドリンクホルダーの使い勝手を優先したとの記述がある。
　　また、シフトレバーをドライバーに近付ける事を優先した為とも言われる。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:23:34.52 ID:AH/XpUDA0
>>750
なるほど納得
情報ありがとう
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:26:45.50 ID:mve17H/t0
>>750
さすがに210馬力は盛り過ぎでしょ
フジツボのデータは187だし個体差考えても平均190あたりかと
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:31:56.18 ID:LDDFnoRq0
>>754
シャシダイ計測＋１０～１５％程度が通常のネット値。
おまけにＡＴの方が遥かに駆動ロスが大きい。２１０馬力以上確実に出てる。

パワー重視のスポーツカー・トヨタ８６（ＭＴ）ですら実測１７７馬力でカタログ２００馬力。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:44:27.82 ID:M92QtPqd0
>>746
なんのインパクトも無い姿に落ち着いとるw
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:49:14.23 ID:D6hrGeuR0
>>755
86叩きたいだけなら他所でやってね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:53:45.89 ID:89DwNyyW0
>>755
パワー重視のスポーツカー・RX８は実測何馬力でしたっけ？


759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:57:22.63 ID:rbPcXPxN0
>>717
これ見ると、やっぱスポーツ（５Drハッチ）が欲しいよな・・・。
自転車（ロードバイク）乗せるのにセダンじゃ面倒だよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:00:36.60 ID:D6hrGeuR0
>>759
欧州だとキャリアに自転車載せたワゴンが爆走してるよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:01:15.25 ID:v+uFhSo70
>>759
そういう用途が多いなら
普通にワゴン買いましょうよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:02:39.51 ID:XZoPS+Ft0
一方、キアヌ・リーブスは
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/baflo_IMZA005509.jpg
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:08:32.94 ID:cCq6Ydov0
>>758
実測低かったと思う。
要はネット出力＞車軸出力って話でしょ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:09:06.82 ID:ra8tRcTX0

アンチが完全に空気な件
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:10:01.10 ID:cCq6Ydov0
>>762
ミスタービーンで観たような光景だｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:10:45.89 ID:rbPcXPxN0
>>760
日本でもそういうの有るんだけどさ、あれ、気がついたら落ちてるんじゃないかと思うと怖くて使えないw
>>761
ワゴンは好きじゃないんです。アクセラのハッチバックくらいなら良いんだけど。（完全に個人の趣向ですので）
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:19:12.54 ID:BDIokssS0
アテンザまた大きくなるのか。
先代に乗っている身としてはふたまわりでかくなるのは困るな。
現行ででかくなったので、次期型で少し戻らないかなと期待していたのに。
それ以上にでかくなってしまった。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:25:03.14 ID:cCq6Ydov0
>>767
アクセラもでかくなるだろうからそっちにすれば？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:26:44.65 ID:Wt9pyHuu0
ディーゼルしか期待してなかったが新型の2.5のエンジン良いな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:35:08.95 ID:ra8tRcTX0
現地の写真あり
http://response.jp/article/2012/08/29/180437.html
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:38:31.81 ID:ra8tRcTX0
http://response.jp/imgs/morezoom/469339.jpg
http://response.jp/imgs/morezoom/469340.jpg
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:41:47.41 ID:LDDFnoRq0
>>758
ＲＸ－８の前期はメタポン（ハウジング内オイル噴射）が欠陥だったからな。
排ガス規制の関係でメタポンのオイル吐出をかなり絞ったから。
ローターシールが固着起こしてたから全く馬力が出てなかった。
新車のエンジン載せ換えやメーカーの無償ＯＨも結構やったらしい。

後期ではメタポンの噴射ノズル増やして制御も緻密化して
そこそこ馬力も出てたんだぜ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:45:41.32 ID:hmBVN9ac0
>>771
アテンザは横顔美人だな
正面ははっきりいってイマイチだけども
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:47:24.34 ID:hmBVN9ac0
なんだでだろうと考えた、このグリルのエンブレムがでかすぎるんだわ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:47:45.98 ID:A3yqh7B20
ＣＸ－５のグリルもアテンザみたいだったらかっこよかったのにね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:52:28.83 ID:pwPufHmH0
土曜日の筑波サーキットの入場料３０００円にプラスしてパドック入場料１０００円払わないと
アテンザ見られねーのか！取り過ぎだろ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:52:47.37 ID:ra8tRcTX0
http://response.jp/imgs/morezoom/469342.jpg
正面は怖面だな
自分はデミスポ乗ってるが、国道や高速で後ろに付かれたら
この威圧感に負けて必ず道譲るよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:53:29.25 ID:6v47wFBs0
やっぱカッコ悪くなって登場だな
さすがマツダだ
でけーし、顔はｃｘ５潰しただけだし。
コンセプトで期待したのがまちがいだった
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:54:43.46 ID:FaQ2hLoF0

大ヒットした　シルビアや初代シーマな雰囲気（車格は違うが）　なんか凄い期待感

燃費（低コスト）と動力性能の両立（トップスピードは235Kオーバー？？）

エコとエゴの両立　なんか覇権セダンの誕生かもしれんね・・・　どうなることか



780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:55:13.78 ID:A3yqh7B20
黒だと、もっと怖面かもね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:55:40.43 ID:wTABXthy0
>>778最初から別に期待してなかったくせにｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:56:18.99 ID:D6hrGeuR0
赤推しのマツダには悪いがモノトーンカラーのボディが見たいぜ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:58:02.15 ID:MAOLBDGb0
>>771
1枚目カッコいい
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:00:41.39 ID:bVjC9GRh0
BMのようなウルトラマンアンテナはつかないの？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:01:08.38 ID:Lad2KPxd0
職人さん降臨祈願
公式発表されたことだし、カラーバリエーションが見たい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:06:27.50 ID:ra8tRcTX0
>>784
テスト車両にウルトラマンアンテナあったのに、ロシア仕様にはなぜか無いな
http://blogs.automotive.com/files/2012/08/photo-3.jpg
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:06:59.71 ID:wTABXthy0
よくあるアイライン着けてみた。
http://kie.nu/mII
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:07:11.66 ID:bVjC9GRh0
これのホワイト系のぬめぬめしたエロさと、
ブラック系のいかつい感じ・・・はよみたいわ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:07:46.02 ID:YGMqQ+Hv0
>>709

ブランドイメージが悪いから

日本の東側だと特に

「何でマツダなんか買うの？」ってよく言われる



790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:10:09.46 ID:u7d3iQNkO
サイドビューがやたら間延びしたように見えると思って全長調べてみたら、
かつてのユーノス800/ミレーニアをも超えてセンティアに迫るほど肥大化
してるじゃないかorz北米仕様と統合されるとはいえ、まさかレガシィや
カムリクラスにまで肥大化するとは思わなんだ…。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:10:50.44 ID:qkxQUPc50
>>787
ねむそう
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:15:50.91 ID:qMBSfsLJ0
元々北米仕様のアテンザは大きいはずだが・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:17:05.93 ID:LDDFnoRq0
>>790
北米でカムリやアコード・レガシィ食わないと駄目だから・・・
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:18:31.28 ID:Wl8SCA+k0
初代アクセラから買い換えを考えてて、候補がミニ・クーパーS(ハッチ)か新アテンザというよくわからん二択になってた。
で、今日だ。2.5Lの設定があると聞いて、一気にアテンザに傾いた。あとはスポーツ出してくれ。絶対買うから。頼む。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:18:42.90 ID:HZCt2vJG0
ここにはアテンザが売れたら人生終る人間でも居るのか？ネガキャンするにも品がなさ過ぎてお里が知れるんだが
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:18:55.34 ID:6zh1F71q0
>>746
>>752
ドリンクホルダー？
だったらフット型にしろーーー
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:19:15.34 ID:YGMqQ+Hv0
>>709

ブランドイメージが悪いから

日本の東側だと特に

「何でマツダなんか買うの？」ってよく言われる



798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:20:27.61 ID:HZCt2vJG0
空白が哀愁漂ってるなｗｗｗ日本の東側（失笑）
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:21:23.81 ID:+8UKmx3o0
アンチもアンチでよく頑張るな。マツダに親でも殺されたか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:21:57.59 ID:egPBGpXS0
>>795
気持ち悪いほどに必死だよな　しかも同じコピペばかりで全く芸がない
俺の睨みではホンダあたりの工作員じゃねーのと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:22:39.16 ID:wuGv6g2w0
>>790
リアのコーナーの絞込みがタケリより少なくなってるせいもあると思う>間延び感
タケリでは間延び感あまりなかっただけに残念。
どうせならトランク容量よりデザインを取って欲しかった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:23:32.09 ID:LDDFnoRq0
>>796
ＭＴの設定を考えると、だなあ・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:23:45.45 ID:xhUeKPhs0
>>794
現実を受け入れろよ
スポーツはなし、２.５Ｌだって国内導入はないだろ
(ついでにＭＴもない)

分不相応にアテンザなんて乗らなくていいから、クーパーにでも乗ってなさいww

絶対買うからとか別にマツダはそんな１台に何の期待もしてないから大丈夫だよww
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:23:51.01 ID:YGMqQ+Hv0

新型マツダ6(アテンザ)のデビューはとっくに告知済み
それでもマツダが相手にされないのは、マツダがまったく売れてないという現実があるからｗｗｗｗｗ

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。


805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:24:01.99 ID:o2ieMQEG0
アテンザかっけー
でもでかいしどうせ買えないから僕は新型アクセラに期待しまつ＾＾ｖ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:25:34.19 ID:+8UKmx3o0
>>800
工作員というか成績の悪い他社営業マンか、荒らしてたら本気でマツダ嫌いになったリアル中学生だろ？
それなら平日に大暴れするのも納得出来る。土日は予定が無いから一層荒らしに磨きがかかってるしな


どんな生活してるのか手に取るように分かるのが悲しいところ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:26:04.04 ID:YGMqQ+Hv0

新型マツダ6(アテンザ)のデビューはとっくに告知済み
それでもマツダが相手にされないのは、マツダがまったく売れてないという現実があるからｗｗｗｗｗ

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。


808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:26:43.63 ID:iIldNkcZi
>>803
けど4WDはありますよね？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:27:43.88 ID:sNY4I/070
でも、お高いんでしょ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:28:53.36 ID:DdNhihee0
CX-5と同様
早めに予約しないと
相当待たされる悪寒

車検キレ近い奴はどうすりゃいいんだよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:30:10.87 ID:+8UKmx3o0
ID変えてまで連投するのは必死チェッカーに補足されるとまずいからだろう
もっとも補足なんてしないでも自分で作ったコピペ連投でオナニーしてる輩なんてすぐに分かるが
それを悟られまいとする姿勢が行為と矛盾してんだよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:31:10.29 ID:u7d3iQNkO
本当はかつてのユーノス500みたいな、全長4,600mm±10mm前後の
Dセグど真ん中のクルマが欲しいんだけど、調べてみると現行ISか
W204ぐらいしかないんだよね。上級Dセグより、大衆Dセグの方が
デカいってどうなっちゃってんのよ。適度な大きさのスポーツ
サルーンが欲しいのに、日本仕様もロシア仕様と同じだろうなあorz
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:32:49.61 ID:smN/iiUp0
>>787
アイラインつけるとグリルからのメッキラインとヘッドライトとの一体感が
途切れてしまうな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:33:58.54 ID:YGMqQ+Hv0
おい

おまえら田舎者信者は、アテンザ買わなくていいから、↓こっちを買ってやれｗ


【自動車】マツダの山内CEO「来年投入予定の新スポーツカーに"ロータリーエンジン"を搭載する」 [08/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346231317/



経営者バカだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなことやってるからマツダ株が暴落するんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:34:56.67 ID:2MPl+Nox0
>>812
レガシィー買えば？無理してアテンザの方見て苦しむより今手に入る車買って満足する方が賢いと思うよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:36:25.43 ID:LDDFnoRq0
>>803
ＭＴは国内でもディーゼルに設定されるよ。
ただし、ＦＦだけだろう。

>>808
４ＷＤの設定は数ヶ月遅れて出るでしょ。
どうせ国内でｈアテンザ自体１１月以降の発売だし。

>>810
ＣＸ－５はディーゼル人気だから
アテンザにディーゼル設定されるまで関係無いし
設定された後もＣＸ－５程の受注があるかどうかも分からない。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:36:51.27 ID:O75zLHe30
マツダ６は今までよりは売れるだろう
前のデザインは妖怪のような顔で興味が持てなかった
コドにお願いしたのが良かった、マツダはこれからもコドに頼めば売れる
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:36:51.59 ID:smN/iiUp0
グリル上のボンネットの切れ目が残念だ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:37:24.85 ID:JFdi9dCD0
初代アクセラセダン乗っているがあと１年半乗って
次は欧州Cセグのハッチバックかなと思っていたが
アテンザに惚れかかっている。でもサイズがなぁ…でかすぎだよなぁ…
820 ：本職：2012/08/29(水) 19:39:49.79 ID:wTABXthy0
>>785ほらよカラーバリエ
http://kie.nu/mJ0　シルバー
http://kie.nu/mJ2　ブラック
http://kie.nu/mJ4　ブルー
http://kie.nu/mJ5　ホワイト
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:40:49.23 ID:ObnWFl7l0
>>803
アテンザが分不相応って、おそらくクーパーSの方が高いだろ。知恵遅れかよお前。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:41:10.71 ID:hPJ3kGza0
「クラフトマンシップ」をテーマに、走る歓びへの期待感を高めるクオリティも追求。
各部品の造形テイストやデザインモチーフ、表面処理のシボや艶に至るまで、
一貫した考え方で造り込んだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:41:40.38 ID:6zh1F71q0
>>810
値引きはディーラにお任せ。
MOPは全部でOK。
DOPは後で何とかなる。
これなら待ち時間なし、明日突撃よろ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:43:31.11 ID:sLDbnwpmI
>>743
コンセプトがレガシィと好対照で面白いよな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:45:13.54 ID:c4dpYiYb0
悪くはないんだけど、TAKERIを期待してたんで微妙にコレジャナイ感を覚える。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:47:16.22 ID:2MPl+Nox0
無理して買わなくていいよ。他に車はいくらでもあるんだからアテンザに執着する必要も理由も無いよね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:49:23.49 ID:YGMqQ+Hv0

新型マツダ6(アテンザ)のデビューはとっくに告知済み
それでもマツダが相手にされないのは、マツダがまったく売れてないという現実があるからｗｗｗｗｗ

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:49:54.17 ID:u7d3iQNkO
>>815
先代レガシィは好きなんだけどね、現行レガシィは好きじゃないんだ。
ちょっと遠隔地だけど、筑波まで新型見に行こうかなあ。現行アテンザも
好きだから、場合によってはそっち選ぶかもしれないし。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:51:46.51 ID:c4dpYiYb0
イチイチ「買わなくていい」みたいな糞レス付けて回ってるアホは何なんだ？
お前の意見なんか聞いてねえんだよボケが。壁と喋ってろ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:51:50.39 ID:6zh1F71q0
i-LOOP情報は？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:53:00.91 ID:xKZsS/zU0
>>820
原色にあわねえなあｗ
シャンパンゴールド、空色のメタリックでタノム
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:53:11.74 ID:2MPl+Nox0
>>829
買　
　わ　
　　な　
　　　く
　　　　て
　　　　　い　
　　　　　　い
　　　　　　　よ
　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:54:11.49 ID:zr9sVivL0
>>829
壁と喋ってろや厨房
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:57:13.84 ID:YGMqQ+Hv0

新型マツダ6(アテンザ)のデビューはとっくに告知済み
それでもマツダが相手にされないのは、マツダがまったく売れてないという現実があるからｗｗｗｗｗ

マツダの「マ」の字も出てこない

アテンザ完全無視されとるｗｗｗｗｗ


米市場の売れ筋、中型セダンめぐる激しい販売競争―ホンダが新型アコード投入
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_499147


同社は新型アコードで、中型セダンのベストセラーであるトヨタ自動車の「カムリ」に対抗する。
だがホンダは、トヨタを追い抜くだけでなく、カムリを追撃しようとしている数社のライバルも撃退しなければならない。

　日産の新型「アルティマ」、現代自動車の「ソナタ」がシェアを伸ばし、フォード・モーターは今年後半に、
これまで高級車向けだった安全装置を搭載した「フュージョン」を投入する。ゼネラル・モーターズ（GM）も新型「シボレー・マリブ」で追随する。


835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:58:19.66 ID:mWJyKRlQ0
>>831
同意。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:59:22.41 ID:c4dpYiYb0
>>832-833
死ねクズ。チョンみたいな真似してんなボケが。
837 ：本職：2012/08/29(水) 19:59:53.64 ID:wTABXthy0
http://kie.nu/mJl　シナリブルー
http://kie.nu/mJm　シャンパンゴールド
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:00:40.94 ID:xhUeKPhs0
>>821
国産車と輸入車を単なる金額の多寡で比較するとかww


知恵遅れとアスペルガー併発した白痴とか初めて見たwwww
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:01:30.37 ID:xhUeKPhs0
>>829
壁と喋ってろw
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:02:04.04 ID:vd4SlXK00
http://hissi.org/read.php/auto/20120829/bDFGQWNqN3Yw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120829/WUdNcVErSHYw.html

たった2時間で書き込み回数堂々のTOP10入りｶｯｸｳｨｰ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:02:16.75 ID:cFG+lif20
レス早いスレだｗ
アコード中はNGポチッとな

アテゴンのディーゼル　１台もらおうか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:03:04.34 ID:s9Mq3VHv0
内装のシート見てると
外面が本革で内面がメッシュ状になってるからファブリックなのかな？

それとも、全面ファブリックなんだろうか？？
　
　
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:03:38.08 ID:V/pZiAoK0
でかすぎワロタwwwwwwwwww
ワロタ・・・
外装も満足、内装も期待していなかった分、凄く良い。
それだけに、残念だ。
俺は、スルーするが、この車は海外で間違いなく売れる。

アクセラか他社の良い車でも待つダ・・・。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:03:38.31 ID:q6GAHcvd0
キチガイ丸出しの煽りやってる奴って何がしたいんだ？
自分の異常性をアピールすることでアンチ活動を続ける上で何かメリットでもあるのか？
本気で知恵遅れなのかな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:04:02.51 ID:Zp37cEef0
なんだタケンザ言うほどデカくないじゃん
http://response.jp/imgs/zoom/469336.jpg
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:04:36.31 ID:XZoPS+Ft0
>>837
スケベ椅子ワロタｗｗｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:05:04.85 ID:vd4SlXK00
>>845
ここにはホビットが多く生息してるから仕方ないね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:05:41.16 ID:KEBUZPOs0
ワゴンは、セダンよりWBが短くなる？
エンジンは、G 2.0 2.5　D 2.2？
MTは、Dのみ？
4WDは数ヶ月遅れて登場？
価格は、Dで300万を若干切るぐらい？

誰か他に情報をまとめてくれ～
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:06:33.86 ID:xKZsS/zU0
>>837
おつかれ、死ぬ前に濃緑のメタリックが見たい
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:06:36.78 ID:q6GAHcvd0
>>838
同じ価格帯のクルマなら、趣味性の強いクルマを買う方が「不相応分」だろ。日本語が不自由なのか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:06:48.93 ID:A3yqh7B20
http://www.fastpic.jp/images.php?file=3624707485.jpg
なかなかのイケメン
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:07:36.61 ID:wTABXthy0
>>845隣のオッサンでけー推定190ｃｍ台　ワロタ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:08:33.10 ID:s9Mq3VHv0
ぁ・・・よくみたら本革じゃねーなｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:09:33.14 ID:RQsE3Q9b0
>>717
ダブルヒンジ廃止か・・・　コストダウンされちゃったのね。
まあライバルにはない物だったので仕方ないのかな。
他にコストがかかってる車だし。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:11:06.98 ID:xSJRjT6l0
これじゃアメリカじゃ売れないな
室内狭いもん
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:11:27.55 ID:RQsE3Q9b0
>>718
この大きさだし、フラッグシップなので2.5Lの設定はあると思うよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:12:00.82 ID:s9Mq3VHv0
今回はサイズも大きいが価格も大きくなりそうだな。
マツダブランドだから高いと売れないとかどうとかは別として
350～400万クラスの上級セダンに飛び込んで勝負するのは大いに結構。
ブランドイメージを払拭する為にそういった車格にぜひともいってほしい。
大衆車から脱して350～400万程度で販売してくれることを願う。
一部、予算的についてこれない人は・・・まぁ。。。愛だ。
858 ：本職：2012/08/29(水) 20:13:56.39 ID:wTABXthy0
http://kie.nu/mJE　ブリティッシュグリーン
http://kie.nu/mJF　ライトグリーン　←西海岸あたりでよく見そうな色だな。
859 ：解除もキター：2012/08/29(水) 20:16:36.52 ID:k7/uPMxe0
>>542
動画サンクス
youtube　２０インチ全画面でもすげーキレイだな（初めて気付いた）。

この曲はキンクスの　All Day And All Of The Nightだね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:17:57.41 ID:xKZsS/zU0
>>858
㌧
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:20:01.99 ID:vd4SlXK00
http://www.youtube.com/watch?v=0VAI8XzHyWs

悪い顔してるな。しかし品もある
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:21:52.40 ID:xSJRjT6l0
顔がランエボそっくり
もちろんランエボのがカッコ良い
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:25:41.48 ID:s9Mq3VHv0

とりあえず、車格的に海外車ではＶＷのパサート、プジョーの５０８、ボルボのＳ６０
と肩を並べて争う感じになるのかな？

さすがにＢＭ３シリーズやアウディのＡ４とやりあうには厳しいか。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:26:21.18 ID:DdNhihee0
動画の再生回数が
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:27:19.07 ID:egPBGpXS0
ID変えてネガキャンしてるけどモロバレきっしょ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:27:35.21 ID:DdNhihee0
本職様

GHアテンザのブロンズでお願いします
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:27:46.74 ID:qkxQUPc50
シートは左右端が革的なモノで中央部がファブリックっぽいね
MSアクセラのシートがそんな感じだ
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/img/speed_block01_pic_04.jpg
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:28:04.47 ID:b3whcRm00
ID変えて一日中張り付いてバレてないつもりなのがなあ・・・・なんとも
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:31:16.06 ID:Lad2KPxd0
本職さんさすが！仕事早い
ありがとうございます
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:32:35.23 ID:6v47wFBs0
マツダグリルが残念
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:34:04.59 ID:GaO4TfV60
でてたらすまん
ttp://www.autocar.jp/news/2012/08/29/12962/
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:35:33.44 ID:23a+u43H0
こんなにデカイのに、窮屈そうな室内
苦しむのが好きなドM向けのクルマだな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:42:57.00 ID:3dCnopD10
>>717
なるほどな、トランクの使い勝手を良くするってのはこういうことか
これならスポーツ無くしたのも理解が得られるかもね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:44:08.04 ID:y0X94xiM0
>>872
　↑
これがゲスパーってやつか（笑）
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:44:24.28 ID:Nvl70fI80
>>872
マツダはだいたいそんな感じじゃん
デザインを優先してサイズはデカいのに室内は狭い
おかげで徳大寺とかいう老害にボロクソ書かれる
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:46:18.51 ID:mVMD9o/N0
白、良いな
http://josup.xrea.jp/src/up18115.jpg

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:47:30.35 ID:OmEGgMsm0
コスモに似てる
878 ：本職：2012/08/29(水) 20:50:33.84 ID:wTABXthy0
http://kie.nu/mK9　ブロンズマイカ　難しい色だな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:50:54.03 ID:cFG+lif20
>>876
白？
シルバーに見えるが

本職さん　ガンメタも頼む
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:51:04.81 ID:s9Mq3VHv0
>>876
白というか
限りなくシルバーに近いがｗｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:51:37.61 ID:YOjR4koS0
ワゴンまだなねか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:52:25.46 ID:qkxQUPc50
>>878
ラディアントエボニーマイカ所望
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:53:24.83 ID:EF2Yr3Sn0
コスモ 懐かしい.. 確かに似てるな 不思議な感じ
でも赤が一番似合うかな

それよりワゴンはよ
884 ：本職：2012/08/29(水) 20:55:08.05 ID:wTABXthy0
http://kie.nu/mKe　ガンメタ　
仕事中なのでこの辺で。。。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:55:13.06 ID:Kyn4wjY90
>>875
正しい指摘なのに『老害』かよ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:57:36.75 ID:Nvl70fI80
>>885
デカいってだけで日本に必要ないとか書くアホだぜ
そういう部分犠牲にしてもデザイン優先の車が欲しいって思ってる人は日本にもいるのに
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:00:13.73 ID:b3whcRm00
http://www.youtube.com/watch?v=b-zqsqtC76I&feature=player_embedded

シャレオツメイキング発見
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:01:05.43 ID:l5XahCDT0
スカイアクティブは長いタコ足のおかげでエンジンルームが直六FR並に長いな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:02:00.88 ID:qfjuWCFk0
>>871
マジでたら欲しすぎる！！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:02:10.72 ID:K94Elpm50
>>875
そのヒト、今はCX-5を所望していると言ってたが。。。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:05:24.34 ID:DdNhihee0
さすが本職！
いい仕事してますね！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:05:34.21 ID:HvdEZtOS0
俺の中では予想より良かったわ　安心して注文できる　
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:05:59.49 ID:qkxQUPc50
>>884
乙

まぁ、赤が一番カッコイイんですけどねｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:06:58.44 ID:O75zLHe30
クーペが出たらかなり本気で買う事を検討する
長い間、日本でまともなデザインのクーペがない、Ｚ，スカイラインは醜い
８６とか子供だし、Ｚ４はオープンだし、世界を見てもない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:07:09.17 ID:FQeIZAGV0
オラのギャランフォルティスに顔そっくりだべ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:07:30.17 ID:qkxQUPc50
>>887
まさかの日本語歌詞ｗｗｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:13:48.65 ID:xKq02o6U0
今までガンメタ⇒シルバー⇒ガンメタ（グラファイトマイカ）と地味な色ばかり乗り継いできたが
ＴＡＫＥＲＩ見すぎていたせいか赤以外イメージと合わなくなってしまった
赤カッコよすぎだ　惚れ惚れしてしまう
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:14:28.16 ID:cFG+lif20
>>884
本職さん　大ＴＮＸ

ガンメタ　もらうよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:14:30.40 ID:PZlTex0R0
プラットホームや減速回生しやすい関係からFFだろうが
室内の圧迫感からFRでも良かったのではないか
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:15:28.08 ID:fJ4N9WOD0
燃費は突出するな。
信頼性の問題でHVを嫌う海外では大ヒット間違いないだろう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:15:28.93 ID:uSWoG8gp0
>>884
ガンメタいいねー
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:17:22.73 ID:IiD/viKy0
大きさといい、ディーゼルにすれば高速での長距離移動に向いてる事といい
完全にアメリカや欧州を視野に作ってるよな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:17:50.60 ID:b3whcRm00
ボディー下がガチ過ぎる
http://221616.com/corism/articles/0000076083/crsm0000000000.jpg
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:19:55.06 ID:s9Mq3VHv0
黒もいいけど
サイズが大きい分、乗るからには周りにはとことん大きく見せたいよな！！


だったら　膨張色の白色しかないぜ！！！
このサイズで白色だとアフォみたいに大きく見えるだろうな・・・・ｗｗｗ
　
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:21:16.70 ID:b3whcRm00
http://kura1.photozou.jp/pub/655/244655/photo/151253587_org.v1346186597.jpg
cd値にも納得
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:24:24.00 ID:23a+u43H0
>>902
アメリカはディーゼル死んでる
欧州も金融危機で市場が縮小中
つまり世界中で、まともに売れる国がないのがマツダ車
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:25:08.48 ID:3EGhCZmi0
口と目がくっついてるように見えてきた
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:25:34.07 ID:CXkLv5eC0
>>903
自分のCX-5見た時もスゲーと思ったけど、これは凄すぎw
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:25:42.32 ID:23a+u43H0
次期アテンザはアコードと全幅は一緒だけど、全長はずいぶん長いね。
アコードも相当大きさで叩かれただけに国内販売は厳しいかな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:30:17.81 ID:CI1AiDPr0
幅、長さだけみるとアルファードとほぼ同じなんだよな
アル/ヴェル合わせて10000台/月近く売れてるの見ると、デカ過ぎという訳でも無い気がしてきた
もちろん、小さくもないんだけどさｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:30:42.62 ID:l5XahCDT0
>>909
スカイGを搭載しなきゃいけないので仕方がない。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:31:07.29 ID:H+e4e36t0
>>903
これ見ると馬蹄形のディフレクター付いてない？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:34:46.51 ID:LDDFnoRq0
>>910
「その高級車は強い！」

とか情弱ＤＱＮ騙すＣＭが必要だろ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:35:43.25 ID:LDDFnoRq0
>>910
「その高級車は強い！」

とか情弱ＤＱＮ騙すＣＭが必要だろ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:37:00.77 ID:KhfKAupX0
>>912
フロントには馬蹄系ディフレクター付いてるね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:37:13.14 ID:MAOLBDGb0
>>837
これ好きだな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:37:22.93 ID:qkxQUPc50
>>903
これGHやがな・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:41:35.68 ID:1UxU61930
初代アテ→現行アコードときて次はアテに戻ろうと思ってる。
大きさの心配が多いようだがアコードも車幅1840だが狭い駐車場以外は大丈夫だった

アコードも４ドアクーペ的でスタイルは気にっていたが後部座席が狭すぎた
新型アテは全長が100ほど長いので大丈夫だろう
内装もシンプルでいいし趣味性のある実用セダンがやっと出てきた感じだ

Cd値やアンダーパネルの件が上に出ているがアコードは先代から0.26
現行はもちろんアンダーパネルもついているのでこのクラスでは別段画期的なことではない
むしろ車重と燃費が画期的なのだろう
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:41:46.46 ID:sNY4I/070
>>905
マフラーの太鼓どうなってんだ？
ディーゼルだとデカイのが必要なのかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:45:04.60 ID:vsSf9ibW0
>>879>>880
白
http://josup.xrea.jp/src/up18124.jpg
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:45:49.75 ID:6YmC3zeF0
>>542
鼻血でる。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:46:29.88 ID:94tnqua10
>>886
もしそう発言しているのであれば、でかいFFセダンはほとんど売れてないから
指摘のとおりじゃないか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:47:12.86 ID:YOjR4koS0
>>896
ランティス！
ひとーつのみーらいが
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:47:25.58 ID:u2pDF6sY0
>>903の何が凄いかわからん俺に解説してくれ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:48:14.45 ID:3dCnopD10
黒か白か青買うわ
ていうかクーペも出たら買うわ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:48:53.68 ID:23a+u43H0
>>918
どこを見て実用セダンだと思ったんだ？
窓の小ささだけ見ても、相当な閉塞感だと思うぞｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:51:25.13 ID:b3whcRm00
後席はおまけ。CLS然りグランクーペしかり王道のスポーツスタイル
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:52:43.66 ID:TLuNJnfL0
クーペ、4駆とか俺得すぎる
てか、個人的にタケリのマフラーすきだったんたけどなぁ．．．
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:53:14.30 ID:1UxU61930
>>926
まあカムリとかに比べたらそうだが、アコードに比べたら写真で見る限り
後部の乗降性からしてだいぶいいだろうと思った

今のアコードまじで後部は最悪、現行アテより狭いので
現行アテより広くなる新型アテはかなり快適だと思う
閉塞感はアコードで慣れてるのでまあいいかなと思っている
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:55:04.97 ID:qkxQUPc50
>>924
なぜか今更現行モデルの腹下画像を引っ張りだしてきた事
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:55:12.87 ID:KPRj/2B+0
>>907
興奮し過ぎて疲れが出てるんだよ。
そのうちヘッドランプとテールランプが「6」に見えてきたら、
末期症状なので少し休んだ方が良いな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:55:21.59 ID:b3whcRm00
>>928
その辺はAutoExeに期待しよう
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:55:38.30 ID:3dCnopD10
めちゃくちゃ静粛性高そうだな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:59:11.22 ID:8kBReiVX0
これかっこ良すぎ。さくっと一括で買ったるわ。
はよ値段とカラー教えてくれ！
しかしアンチの反応がしょぼくなって笑えるｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:00:36.96 ID:cFG+lif20
>>928
早くて来期と思われ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:01:46.61 ID:ttdpqZYW0
>>887
後席エアコン吹き出し口あるね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:01:50.14 ID:OHQHK2+20
いいなぁ。これ。いくらだろ。
今はBMW MINI乗ってるが、人と荷物を載せる機会が多くなってきつくなってきた。
乗り出し３００万は無理か？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:03:09.40 ID:i4Zs8VsN0
>>934
まぁビックリするくらい売れないだろうけどなｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:03:10.04 ID:3dCnopD10
>>937
2.0スカGは250万くらいじゃないかなあ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:06:11.76 ID:rbTrb8Vc0
225/45R19ならPSSに決まりだな。
予算無ければS001って選択もできるし。
とにかくCX-5みたいな特注サイズじゃなくてよかった。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:07:29.63 ID:tWhUfgq80
売れる売れないとかどうでもいいわ

欲しいものを買う、良いものを買う

ブランドイメージとか、どんだけ前世代的なんだよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:08:12.20 ID:KPRj/2B+0
>>717
トランクのヒンジは開口部を広げるためだろうね。ダブルリンクだと左右に狭くなる。
スワンヒンジは室内に可動部が侵入するのが問題だがこんな風にカバーしてあれば無問題。
ちょっと前までメルセデスもやってたと思うが今はどうかな。
床下のカバーにこれだけ金かけるメーカーがこんな目立つ部分で単なるコストダウンはやらないよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:08:20.99 ID:wI7i04ZOP
2.5Lも出すようで何より。
ダウンサイジングターボは北米じゃ全然受けないからな。
欧州モード燃費とかは公表されてた？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:08:24.55 ID:Nvl70fI80
>>937
MINIって言ったらMGローバーだろー
って思う俺はただのやっかみなのか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:09:38.89 ID:i4Zs8VsN0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/29(水) 19:19:15.34 ID:YGMqQ+Hv0
>>709

ブランドイメージが悪いから

日本の東側だと特に

「何でマツダなんか買うの？」ってよく言われる




946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:11:38.38 ID:5YxcdasY0
アンチの存在感が無さ過ぎて書き込みがアッカリーンみたいに透明に見える
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:13:13.99 ID:i4Zs8VsN0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/29(水) 19:19:15.34 ID:YGMqQ+Hv0
>>709

ブランドイメージが悪いから

日本の東側だと特に

「何でマツダなんか買うの？」ってよく言われる



948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:13:28.37 ID:A3yqh7B20
http://www.youtube.com/watch?v=VXg0pqPWO7M
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:13:33.60 ID:OHQHK2+20
>>939
>2.0スカGは250万くらいじゃないかなあ

それくらい？　安全運転命だから排気量はいらない。
現行クーペで許せるデザインはボッタクリのBMW３シリーズ、
片目つぶってマークXだったが、アテンザが一番気に入った。

これでブリティシュ・レーシング・グリーンなんて出してくれたら．．．

>>944
だからちゃんと「BMW」って書いてるじゃん。
ただ「MINI」って書くほどオリジナルへの敬意は失っちゃいないよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:14:28.61 ID:i4Zs8VsN0
>>946
まぁビックリするくらい売れないだろうけどなｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:15:59.39 ID:faKidUvA0
ID:i4Zs8VsN0はなんで自分の書き込みをさも人が書いたかのようにコピペしてるの？それで虚勢張ってるつもりなの？ｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:16:24.99 ID:i4Zs8VsN0
>>951
まぁビックリするくらい売れないだろうけどなｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:19:16.63 ID:xuC9mL+k0
IDを頻繁に変えてコピペ連投、愉快犯の様に振舞ってるけど顔真っ赤なんだろう
何が彼をここまで駆り立てるのか。暇はあっても金がないと人間こうも腐るか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:22:28.29 ID:KKuBvpVp0
>>752
サンクス
要するに判断を誤ったってことか
さすが、われらがマツダって感じだな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:22:48.97 ID:i4Zs8VsN0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/29(水) 19:19:15.34 ID:YGMqQ+Hv0
>>709

ブランドイメージが悪いから

日本の東側だと特に

「何でマツダなんか買うの？」ってよく言われる




956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:23:27.43 ID:8kBReiVX0
アンチの書き込みはわずらわしいから即NGで消してるわ。サイナラ底辺。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:23:33.06 ID:q124QVq60
>>947
とりあえずブランドイメージ気にするお前は今なに乗ってるんだ？
お互いスペアキーも入れてUPしあわないか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:24:03.24 ID:D6hrGeuR0
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346246611/
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:26:58.04 ID:qkxQUPc50
>>953
マツダ本社暴走事件の犯人もこういうことやってたんだろうと思うと笑えないよね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:27:24.86 ID:MbPFiDtJ0
いや～、俺もきになるね～。
ほんと、何が彼をここまで執拗に行動させるのか。

どういう心理状態なのか、アテンザ売れたら困るどっかの工作員じゃないかと本気で疑っちゃうよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:27:34.47 ID:wTABXthy0
>>948背の高いオランダ人が（推定180ｃｍ以上）後席座って手のひら一枚以上余裕があるって結構広いな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:28:16.49 ID:i4Zs8VsN0
>>960
まぁビックリするくらい売れないだろうけどなｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:28:40.11 ID:bVjC9GRh0
マツダ法務部に通報したら人生詰むけどいいの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:30:53.00 ID:LDDFnoRq0
ここまで執拗なアンチが居るってことは

やっぱアテンザ売れるってことだなｗ

ＣＸ－５もそうだったしｗｗｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:31:31.05 ID:A3yqh7B20
ディーゼルＡＷＤのワゴンがいいな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:32:20.79 ID:i4Zs8VsN0
>>964
まぁビックリするくらい売れないだろうけどなｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:34:15.24 ID:XJu/3cQEO
>>965 ダメ！それはボクの!
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:34:34.24 ID:0lkbOTMz0
たかが自動車メーカーのブランドにこだわる奴なんて、本当は車の事なんてどうでもいい奴
ブランドが好きなだけ
今まで、国内４メーカーの車を買って来たけど選んだ理由は、その時「欲しい」と思った車種だったから
今回はMazda6選べなくなって少し悔しい
6月からCX-5 XDに乗ってるから
これはこれで楽しい車で良いけど、Mazda6が先に発売されていたら、こちらを選んでいたはず
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:35:20.68 ID:IveMOWuX0
ディーゼルの高トルクだとやっぱAWDがいいよなぁ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:36:15.26 ID:bVjC9GRh0
>>968
売って買えばいいじゃん！？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:36:48.39 ID:uAl7lFja0
>>962
そうか？半年で3桁。3年後に2桁でも別に驚かないけれど
車がどうであろうと、3年後も4桁売れる販売力とブランド力がマツダに無いと思ってるから

サイドミラーの生え方が、昔のマツダ車っぽくて好きだな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:38:55.01 ID:K94Elpm50
売れないを連呼してるだけで、
具体的な予想台数は書けないID:i4Zs8VsN0ｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:38:55.12 ID:Plywmoy50
リヤシートの分割は4:2:4でok?
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:41:45.81 ID:i4Zs8VsN0
>>971
＞そうか？半年で3桁。3年後に2桁でも別に驚かないけれど
＞車がどうであろうと、3年後も4桁売れる販売力とブランド力がマツダに無いと思ってるから



ここはマンセー工作員だらけだと思ってたが、こういう冷静な信者もいるんだなぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:42:09.77 ID:MIEg0b6o0
>>948
やばい

白か黒買い決定
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:42:44.16 ID:Lad2KPxd0
ローカルあぼーんって便利な機能だよね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:44:57.47 ID:OmEGgMsm0
CX-5の値段考慮したらアテンザ２，０も２００万チョイくらいだろ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:49:18.99 ID:cjBc+IyJ0
>>568
それはワゴンの方がホイールベースが短いからそう見えるだけだよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:49:47.48 ID:Dsq+tW3X0
結局燃費ってどんなんかな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:51:06.19 ID:AA3mN5LV0
後出しAWDだったら今買ったら萎えるかなーでも欲しいなー
>>948のは同じ赤なんかな？すげーオレンジ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:51:28.02 ID:6fDKEz+A0
メルセデスのＥクラス並みのサイズだな
コレだけでかいとＶ６－３．５Ｌエンジン載りそうだ
つまりクーペが出るかもしれん
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:53:00.79 ID:MIEg0b6o0
斜め前からの美しさがたまらんな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:53:15.19 ID:cjBc+IyJ0
>>589
右ハンのサイドブレーキは左ハンと反対側に付くから問題ないよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:53:52.92 ID:l5XahCDT0
タコ足のせいでこんだけエンジンルームが間延びするなら、いっそのこと縦置きFRにして
高級路線にすればいいのに。
985 ：本職：2012/08/29(水) 22:54:07.84 ID:wTABXthy0
>>882遅くなったがほらよ
http://kie.nu/mMc　ラディアントエボニーマイカ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:56:06.55 ID:MbPFiDtJ0
ところで不思議なんだけどなんで高級車はFRなんだろ。
室内狭くなるだけなのに。

重量バランスが良いとかスポーツカーならまだしも高級車関係なさそうだし。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:56:27.37 ID:87KmqJGm0
新型アテンザ水没
http://livedoor.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/a/6/a62e3213.jpg
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:57:41.42 ID:OmEGgMsm0
Ｅクラス並にでかいの？　全長何センチ？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:58:24.91 ID:cjBc+IyJ0
>>784,786
アレは北米向けのシリウスアンテナ
他の仕向けはプリントアンテナだよ
ワゴンはCX-5と同じシャークフィンが付く
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:58:30.53 ID:6fDKEz+A0
>>987
明らかにＨマークなんだが
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:58:54.12 ID:zMOPcJOi0
ワクワクし過ぎて、カタログ見る頃には疲れてそうだ…
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:59:09.83 ID:/8orAv1+0
内装がCX-5と同じ意匠で、ある意味安心したよ～。
http://www.carview.co.jp/news/1/171701/3/
993 ：988：2012/08/29(水) 22:59:39.32 ID:OmEGgMsm0
4850ってかなりでかいな。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:00:31.70 ID:qkxQUPc50
>>985
ありがてぇ・・・ありがてぇ・・・！！
コレは間違いなく赤超えてますだ・・・！！！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:01:20.17 ID:7XTOarRE0
>>985
渋い
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:01:44.61 ID:J/m3tPfM0
>>985
ガンメタホイール履かせたらグッと来る
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:01:58.52 ID:D6hrGeuR0
【MAZDA】 マツダ3代目アテンザ Vol.13 【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346246611/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:02:25.54 ID:6fDKEz+A0
メルセデスＥクラス＝全長4880×幅1855mm
新型アテンザ＝全長4850×幅1840mm
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:02:50.06 ID:87KmqJGm0
>>990
わざわざどうも
アテのライバル特集なのでCGTV観るわ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:03:11.93 ID:J/m3tPfM0
ぐうかっこいい
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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