【TOYOTA】２代目オーリス Part1【AURIS】
■2012年9月20日に発表された新型オーリスに関するスレッドです。
■「直感性能」はそのままに「スポーツハッチバックの新基準確立」「常識に尻を向けろ」
■初代スレ
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342828616/
■「直感性能」はそのままに「スポーツハッチバックの新基準確立」「常識に尻を向けろ」
■初代スレ
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342828616/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:35:13.92 ID:fNJTxltr0
キーンルックデザインってアラレちゃんかｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:23:00.30 ID:08B1NyNx0
DS5みたいなケツだな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:53:31.54 ID:aPIf2g9ji
デーモン閣下みたいなフロントマスクが
ヤダ
ヤダ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:25:06.57 ID:x32otwpH0
ライバル車の交流会のため、上げるよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:51:59.54 ID:t3cOkMcM0
86/BRZは当然として、アクア、この車と、
低めに構えた車が連続しているな。
低めに構えた車が連続しているな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:12:01.25 ID:08B1NyNx0
ライバル車って言うと、
国内じゃインプかアクセラくらいか？このクラスは。
あとジューク、フォルティスとか
スポーツハッチって娯楽を除けば高速や長距離重視のレジャー向けだから、荷室がフラットに出来て、ルーフもついてるってのかなり良いね
ただ長距離走ると燃費の差が大きく出てくる分、その辺でアクセラに劣るだろうね
アクセラは14年のFMCでフルスカイにしてディーゼルやらTHSまで載せるとか言う話だがどうなることか
オーリスは国内向けにはこのままHVもディーゼルも乗せないつもりか？
国内じゃインプかアクセラくらいか？このクラスは。
あとジューク、フォルティスとか
スポーツハッチって娯楽を除けば高速や長距離重視のレジャー向けだから、荷室がフラットに出来て、ルーフもついてるってのかなり良いね
ただ長距離走ると燃費の差が大きく出てくる分、その辺でアクセラに劣るだろうね
アクセラは14年のFMCでフルスカイにしてディーゼルやらTHSまで載せるとか言う話だがどうなることか
オーリスは国内向けにはこのままHVもディーゼルも乗せないつもりか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:17:28.02 ID:0JEUY4Ms0
同じ車種の上級グレードだけＷ鳥胸骨で、下位グレードはトーションなんだから、これでトヨタがサスの優劣について、どう考えているかはっきりしたな。
オーリスのＨＰ見たら、全グレードがＷ鳥胸骨かのような書き方しててワロタｗ
オーリスのＨＰ見たら、全グレードがＷ鳥胸骨かのような書き方しててワロタｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:29:24.03 ID:jv/0D1iT0
これ開発費回収できんの？
VWみたいに使い回せんのけ？
VWみたいに使い回せんのけ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:31:22.35 ID:y2lHE3+80
しかしコスト部分で無駄があると叩くんだろ
だったらグレード差で文句を言うのは間違いだろう
だったらグレード差で文句を言うのは間違いだろう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:45:26.79 ID:qMm2sSVH0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:54:10.44 ID:zW0ZnbM5O
欧州市場に限っていえば、日本勢のCセグの中だとオーリスが一番売れてるんだよねえ。
もっとも、一番売れてる=最善の良車とは必ずしも言えないんだけどさ。(最たる好例が、
日本車より売れてるヒュンダイのi30)。実質を伴わないスペック上のサス形状だけで、
走りの優劣を語るのはどうかとは思うけど、それでもトーションビームがマルチリンクを
凌駕した実例ってそうないからなあ。アクセラやインプレッサは、今やインパネ全面に
ソフトパッドを採用してるし、走りに加えて内装の質感でも劣りそうなオーリスって、
トヨタも一体どうしちゃったのよ。必要経費にはしっかり予算を回しましょうや。
もっとも、一番売れてる=最善の良車とは必ずしも言えないんだけどさ。(最たる好例が、
日本車より売れてるヒュンダイのi30)。実質を伴わないスペック上のサス形状だけで、
走りの優劣を語るのはどうかとは思うけど、それでもトーションビームがマルチリンクを
凌駕した実例ってそうないからなあ。アクセラやインプレッサは、今やインパネ全面に
ソフトパッドを採用してるし、走りに加えて内装の質感でも劣りそうなオーリスって、
トヨタも一体どうしちゃったのよ。必要経費にはしっかり予算を回しましょうや。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:07:45.91 ID:ORRqlHGK0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:19:48.94 ID:XEDyFddf0
なんか下品なCMだなー
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:30:12.64 ID:zQ7+NeDo0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:33:56.77 ID:bSMNC0Ow0
相変わらず意味不明な
妙なエンブレムやめれ
あれなんなの
ビッツといいカローラといい
素直にトヨタマークの方がマシ
妙なエンブレムやめれ
あれなんなの
ビッツといいカローラといい
素直にトヨタマークの方がマシ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:38:34.79 ID:jv/0D1iT0
なるほど。海外向けカローラのプラットフォームなのね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:42:32.82 ID:1vMl8a/E0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:56:08.92 ID:jv/0D1iT0
勉強なります
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:10:57.62 ID:RFK9MOpR0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:16:49.77 ID:1DEc0ya+0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:20:33.80 ID:zW0ZnbM5O
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:21:37.99 ID:zW0ZnbM5O
>>22
失礼、意図が全く持って理解できない。
失礼、意図が全く持って理解できない。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:22:01.20 ID:1DEc0ya+0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:28:21.64 ID:vJoiwoRK0
オーリス持てばスーパースターも夢じゃない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:37:21.61 ID:zW0ZnbM5O
>>24
下手すれば、年一万数千台売れるゴルフよりも売れてないんじゃないオーリス?
いや、オーリスに限らず国産のCセグ各車が。正直、ゴルフよりもアクセラや
インプレッサの方が良車だと個人的には思ってるけど、いかせんゴルフには
"ガイシャ"っていう強みがあるからねえ。オーリスが売れないのは走りなり
内装の質感なり、コスパ的に最善・最良といえないからじゃない?同じ国産の
Cセグでも、嗜好で選ぶアクセラやインプレッサとは違うからなあオーリスは。
下手すれば、年一万数千台売れるゴルフよりも売れてないんじゃないオーリス?
いや、オーリスに限らず国産のCセグ各車が。正直、ゴルフよりもアクセラや
インプレッサの方が良車だと個人的には思ってるけど、いかせんゴルフには
"ガイシャ"っていう強みがあるからねえ。オーリスが売れないのは走りなり
内装の質感なり、コスパ的に最善・最良といえないからじゃない?同じ国産の
Cセグでも、嗜好で選ぶアクセラやインプレッサとは違うからなあオーリスは。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:42:15.86 ID:t3cOkMcM0
オーリスは2006年の発売以来、国内登録台数は10万台を超えている。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:45:48.80 ID:upbtzWEQ0
オーリス TVCM 出演モデルインタビュームービー
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1EX9_eVJ4ig
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1EX9_eVJ4ig
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:56:00.15 ID:vJoiwoRK0
アカンｗそのCMで一気に興味が失せたｗｗ
しゃいなら～～～～
変態くるまオーリスは要らんわ～～
しゃいなら～～～～
変態くるまオーリスは要らんわ～～
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:57:37.93 ID:t3cOkMcM0
TVに影響されるのがまだまだいるんだな。
つーか、sageでCMを紹介し、sageずに叩きレスという様式美。
つーか、sageでCMを紹介し、sageずに叩きレスという様式美。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:02:19.08 ID:vJoiwoRK0
大きく影響されるのが普通の人間だから各メーカーが年間数百億円の宣伝費を使って
TV-CFを制作するんだけどそれすら分からん馬鹿が紛れてるな。
TV-CFを制作するんだけどそれすら分からん馬鹿が紛れてるな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:03:10.25 ID:t3cOkMcM0
>>31
よっ、普通の人間ｗ
よっ、普通の人間ｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:03:57.89 ID:vJoiwoRK0
>>32
変態馬鹿は消えろｗ
変態馬鹿は消えろｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:07:02.50 ID:zW0ZnbM5O
>>27
それは失礼しました。なら、新型がトーションビームを採用してきたのも納得ですわ。
こう言っちゃなんだが、テキトーに造ってもある程度数がさばけちゃうんだよねえ。
リーダーの典型的な奢りの実例。そりゃ、ニッチャーのマツダやスバルが品質改善に
勤しみ造ったアクセラやインプレッサと、力の入れようが違うわけだ。残念だなあ。
>>29
広告でモノを測ろうとすると、ロクなことないよ。まあ、トーションビームな
時点で走りに期待するのはアレだが、それでもダブルウィッシュボーンの180に
試乗するまで結論を出すのは尚早かと。
それは失礼しました。なら、新型がトーションビームを採用してきたのも納得ですわ。
こう言っちゃなんだが、テキトーに造ってもある程度数がさばけちゃうんだよねえ。
リーダーの典型的な奢りの実例。そりゃ、ニッチャーのマツダやスバルが品質改善に
勤しみ造ったアクセラやインプレッサと、力の入れようが違うわけだ。残念だなあ。
>>29
広告でモノを測ろうとすると、ロクなことないよ。まあ、トーションビームな
時点で走りに期待するのはアレだが、それでもダブルウィッシュボーンの180に
試乗するまで結論を出すのは尚早かと。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:07:13.28 ID:t3cOkMcM0
「様式美」は否定しないんだな。
自演乙ｗ
自演乙ｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:15:16.34 ID:vJoiwoRK0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:18:03.11 ID:L20mMHjQ0
１，８には踏ん張り感を向上させるダブルウイッシュボーン採用ｗ なんだよ踏んだり感って。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:20:12.19 ID:t3cOkMcM0
お前の方こそ、踏んだり感って何だよｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:35:04.18 ID:BNBkGjHM0
>>36
カローラ系でいいじゃん
カローラ系でいいじゃん
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:36:43.00 ID:piipjehi0
相変わらず1.5Lで1200kg超の鈍亀グレードがあるのか
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:38:53.33 ID:BNBkGjHM0
>>40
ヴィッツにしときなって
ヴィッツにしときなって
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:57:39.50 ID:sHjPUjqj0
いつの間にかオーリスがＭＣしてた
シビックタイプＲユーロみたいだなパクったのか
シビックタイプＲユーロみたいだなパクったのか
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:02:06.19 ID:cGZXO3Vx0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:06:35.70 ID:BNBkGjHM0
>>43
フィールダーこそ全グレード、トーションビームだがね
フィールダーこそ全グレード、トーションビームだがね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:11:27.46 ID:cGZXO3Vx0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:36:56.06 ID:x32otwpH0
走りのクルマなので全グレード４輪ディスクブレーキ仕様でＯＫ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:53:09.26 ID:gUW/DTwy0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:11:52.11 ID:cR/1D0N90
カタログ貰ってきて驚いた…。4スピーカーモデルの「4スピーカー」って「フロントドア左右＋ツィーター左右」で後席スピーカー無いのねw 最近の車ってこんなもんなの？？
4スピーカーと言えば前二つと後ろ二つだと思ってた…
4スピーカーと言えば前二つと後ろ二つだと思ってた…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:29:12.89 ID:fU0bNyRo0
プラットフォームは据え置き？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:40:34.35 ID:fLT9J2ct0
後席はゴルフと比べて広いですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:40:37.83 ID:yyuV2vYB0
>>47
赤いいね
赤いいね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:14:00.61 ID:XZXFizCtO
ベースはレクサスのCT200hかな？
先代がブレイドがベースだったし
先代がブレイドがベースだったし
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:20:16.09 ID:BVfz+s250
びっくりするほど恰好いいじゃあないですか！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:24:36.30 ID:oBxuK6bv0
>>45
走りを求めるのなら1.8Lでいいだろ。
走りを求めるのなら1.8Lでいいだろ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:26:56.67 ID:XZXFizCtO
CMは初音ミクのほうが良かったな…
まあ、下馬評ばかりになるし電通嫌いがいるしダメだよな
まあ、下馬評ばかりになるし電通嫌いがいるしダメだよな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:06:29.32 ID:I3EcituQi
「ああ、あのケツのクルマねｗｗｗ」
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:24:16.59 ID:4q5GvPQy0
オレは40歳のオッサンだけど、ターゲット年齢はこの辺じゃないの？
若い人がこんなデザイン買うかなあ。
オッサンのオレとしては日本では売っていない、シビックのハッチバックを買う感じで欲しいんだよ。
要はホットハッチが懐かしいんだよな。
若い人がこんなデザイン買うかなあ。
オッサンのオレとしては日本では売っていない、シビックのハッチバックを買う感じで欲しいんだよ。
要はホットハッチが懐かしいんだよな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:32:43.59 ID:upbtzWEQ0
トヨタ「オ―リス」とアーティストによる“常識に尻を向けた”コラボレーション
「代官山アートストリート」
http://www.advertimes.com/20120822/article81540/
「代官山アートストリート」
http://www.advertimes.com/20120822/article81540/
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:48:50.88 ID:/jk9EVJF0
旧型RSのMTがコミコミ100万切るくらいなら
おいしいかな
でもサイドブレーキがな
おいしいかな
でもサイドブレーキがな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:48:52.48 ID:1ngQW42j0
フロントオーバーハング長すぎじゃない？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:01:42.16 ID:RoRkc9AXO
フロントってアクセラとかの方が長くないの？
てか、試乗レポ的なのって上がってないのかな。
てか、試乗レポ的なのって上がってないのかな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:11:18.66 ID:XZXFizCtO
>>57
若い奴は車高の高いクルマに乗れが当たり前になってるしな…
若い奴は車高の高いクルマに乗れが当たり前になってるしな…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:12:10.95 ID:P5g2oFwu0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:20:45.66 ID:EOmbvYZc0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:22:07.25 ID:4q5GvPQy0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:47:32.21 ID:TDD19vvGO
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:00:58.07 ID:BNBkGjHM0
>>66
試乗してみたの？ もうあった？
試乗してみたの？ もうあった？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:01:17.19 ID:P5g2oFwu0
中身がサッパリ伴っていないものね。ガワだけスポーティーというのも、
つまらないね。小排気量ターボで燃費がよく、力もある日産のジューク
のターボモデルのようなものも出してもらいたいものだわ。
つまらないね。小排気量ターボで燃費がよく、力もある日産のジューク
のターボモデルのようなものも出してもらいたいものだわ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:05:00.96 ID:BNBkGjHM0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:08:49.05 ID:QkITDAya0
ターボだとハイオクになる
このクラスでハイオク車は売れないからなあ
このクラスでハイオク車は売れないからなあ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:09:14.75 ID:gcqTeKo90
旧型のリアをダブルウイッュボーンにして
センターコンソールを普遍的な形にして
あとはキープコンセプトで良かったのに
よりにもよって車高を落として居住性を犠牲にするとは
センターコンソールを普遍的な形にして
あとはキープコンセプトで良かったのに
よりにもよって車高を落として居住性を犠牲にするとは
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:13:53.24 ID:jmReIxG30
CMがたまらんな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:19:49.99 ID:4q5GvPQy0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:20:19.82 ID:QZ2Ed68f0
∧__∧
（´∀｀ ）
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
（´∀｀ ）
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:20:52.52 ID:4q5GvPQy0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:34:15.32 ID:rYMG7qZG0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:44:11.11 ID:11fYvSTC0
シビックSIRとかスターレットGTとかっすね。
ミラージュもなんか速いやつ出してたなー
ミラージュもなんか速いやつ出してたなー
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:49:38.16 ID:+pMvx2ei0
これはHVは無いのか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:51:34.41 ID:MsMYybou0
>>78
cr200h
cr200h
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:59:22.59 ID:4q5GvPQy0
実車見たけど、普通にシビックのハッチバックだったよ。
http://blog.skys.jp/archives/200507/06-1342.php
まんまこれじゃんかｗ
しかも、これ旧モデルだし・・・
格好はよろしい、しかしパクリはアカンとちゃう・・・
http://blog.skys.jp/archives/200507/06-1342.php
まんまこれじゃんかｗ
しかも、これ旧モデルだし・・・
格好はよろしい、しかしパクリはアカンとちゃう・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:07:23.57 ID:pPDfaVjS0
シビックに似てるか？
俺はむしろインプに似てると思う
しかし、～に似てるって言い方って不毛だわ
もうデザインなんてほぼ同じじゃん、ライト三つとかにすれば納得するんか？
但しCMは酷いと思う
俺はむしろインプに似てると思う
しかし、～に似てるって言い方って不毛だわ
もうデザインなんてほぼ同じじゃん、ライト三つとかにすれば納得するんか？
但しCMは酷いと思う
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:09:07.91 ID:LYVwOZ/W0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:14:28.87 ID:bIQ4f+aN0
顔が気に入らん
俺の旧型のほうがカワイイ
俺の旧型のほうがカワイイ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:18:52.13 ID:ctKzOWqx0
トヨタの車って、どうしてこう中途半端な車が多いんだろ。スポーツならスポーツ方向にもっと振ってほしいよ。
相変わらずの80点主義でつまらない。
相変わらずの80点主義でつまらない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:22:11.12 ID:EEtKhvrE0
古女房は可愛く見えるもんじゃて
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:28:23.06 ID:EVGLqxfO0
CM糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:32:30.41 ID:4q5GvPQy0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:32:59.89 ID:5g+LS3l60
ネッツで実車見てきた。ネットとかで見た感じより、実物はデカく感じた。
登録されてたけど、まだ試乗はさせてくれなかった。
登録されてたけど、まだ試乗はさせてくれなかった。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:33:43.22 ID:c+AqBqRA0
確かに80点だな、スポーツと呼ぶにはあと一歩じゃなくて二歩足りない感じが。
RSだけでももう少しパワーのあるエンジン積めば評価も違っただろうに。
だからと言って3ZR-FAEは勘弁な。
RSだけでももう少しパワーのあるエンジン積めば評価も違っただろうに。
だからと言って3ZR-FAEは勘弁な。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:38:01.97 ID:XZXFizCtO
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:40:34.30 ID:zW0ZnbM5O
>>84
残念ながら日本ではお目にかかれないけど、新旧レオンとか個人的にかなり好きだわ。
しかも中身はゴルフそのものだし、走りはかなり期待できそう。おまけにデザインも
なかなかスポーティーだしね。オーリスはレオンやアクセラのようなスポーティー
一色の路線よりも、ゴルフのようなコンサバ路線に落ち着いた方が良かった気がする。
フォーカスやインプレッサのような絶妙な落としどころでもなく、中途半端に終わった
感が否めないんだよなあ。特にトーションビームとダブルウィッシュボーンの両方を
設定してくるあたり、社内でも走り一辺倒にはいかなかった感が醸し出てしまってる。
残念ながら日本ではお目にかかれないけど、新旧レオンとか個人的にかなり好きだわ。
しかも中身はゴルフそのものだし、走りはかなり期待できそう。おまけにデザインも
なかなかスポーティーだしね。オーリスはレオンやアクセラのようなスポーティー
一色の路線よりも、ゴルフのようなコンサバ路線に落ち着いた方が良かった気がする。
フォーカスやインプレッサのような絶妙な落としどころでもなく、中途半端に終わった
感が否めないんだよなあ。特にトーションビームとダブルウィッシュボーンの両方を
設定してくるあたり、社内でも走り一辺倒にはいかなかった感が醸し出てしまってる。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:40:58.55 ID:SlY48R1z0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:47:00.64 ID:tXkrOfi50
>>48
旧型の後期モデル・オーナーですが、小生はカタログ注記を見落としました。
4SP仕様はフロントのみで、リアには無いことに納車後気付いたお粗末・・・
リア側に2SP後付けの見積もりを取ったら、ハーネスの通線が必要なので
10万近く掛かると聞いて、諦めて乗ってます。
旧型の後期モデル・オーナーですが、小生はカタログ注記を見落としました。
4SP仕様はフロントのみで、リアには無いことに納車後気付いたお粗末・・・
リア側に2SP後付けの見積もりを取ったら、ハーネスの通線が必要なので
10万近く掛かると聞いて、諦めて乗ってます。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:48:34.61 ID:SlY48R1z0
アメリカ向けのカローラもこの顔になるの？
何か想像できない。
何か想像できない。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:51:09.39 ID:U3kYy6sj0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:02:23.10 ID:4q5GvPQy0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:10:46.87 ID:SlY48R1z0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:14:28.70 ID:4q5GvPQy0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:20:31.27 ID:ygIFXwWQ0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:31:19.58 ID:kkfrwyGU0
全車ダブルウィッスボーンにした事は評価できる
けど、それだけじゃあね。
けど、それだけじゃあね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:32:33.41 ID:kkfrwyGU0
すまん、採用してるのは1.8だけだったみたい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:36:58.29 ID:mD94ry1r0
スポーツと称してこの車重で150ps以下は無いでしょ
ゴルフや1シリーズなんて全車直噴ターボなのに
トヨタはやる気あるのかと
86と同じエンジン積むか加給器付けないと相手にもされないよ
ゴルフや1シリーズなんて全車直噴ターボなのに
トヨタはやる気あるのかと
86と同じエンジン積むか加給器付けないと相手にもされないよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:40:11.35 ID:SlY48R1z0
10年後にはCセグ以上は全部ターボになってる気がする。
空冷エンジンの自動車がなくなったようにMAエンジンの自動車もいずれなくなる。
空冷エンジンの自動車がなくなったようにMAエンジンの自動車もいずれなくなる。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:43:30.46 ID:jEfMRJXs0
10年後は電気自動車の時代だから。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:44:10.77 ID:+0UKG9r50
>>103
日産のMAエンジンなら既にないよ
日産のMAエンジンなら既にないよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:45:00.56 ID:DztAV+Ds0
DWBいらないから安くして欲しかった
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:45:26.45 ID:xE69dbsj0
何だかんだ言ってこの中途半端感がトヨタファンには受けて、台数出るんじゃない？
一般的にインプとかアクセラは車に興味ある人が乗ってますっていうイメージあって手が出しにくい人もたくさんいると思うし。
一般的にインプとかアクセラは車に興味ある人が乗ってますっていうイメージあって手が出しにくい人もたくさんいると思うし。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:48:26.10 ID:SlY48R1z0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:48:46.24 ID:VXzVlV7O0
走るための機能美があるよな
前のに比べれば
前のに比べれば
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:51:32.93 ID:4q5GvPQy0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:57:58.33 ID:ebm2LM8m0
>>107
最近はアクセラもインプレッサも相当ユーザーの層が変わってきていますよ。
昔はインプレッサ＝性能は良いけどオタク車でしたが
今はインプレッサ＝アイサイト付で安全な車では？
にしてもＣＭはひどすぎる・・・下品
最近はアクセラもインプレッサも相当ユーザーの層が変わってきていますよ。
昔はインプレッサ＝性能は良いけどオタク車でしたが
今はインプレッサ＝アイサイト付で安全な車では？
にしてもＣＭはひどすぎる・・・下品
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:59:50.37 ID:SlY48R1z0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:00:42.91 ID:SlY48R1z0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:02:41.03 ID:kyS0FgUn0
>>107
そう、トヨタの中途半端なヤツが結構売れたりするんだよ。やっぱマーケティングが優秀だよ、トヨタは。
でも、オレはトヨタには何も期待しなくなったよ。MR2がなくなったあたりから。
企業としては尊敬するけど。
そう、トヨタの中途半端なヤツが結構売れたりするんだよ。やっぱマーケティングが優秀だよ、トヨタは。
でも、オレはトヨタには何も期待しなくなったよ。MR2がなくなったあたりから。
企業としては尊敬するけど。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:02:56.26 ID:OESJLy8v0
>>113
だから、それもそのうち出るって。旧型はEUではHV出てるでしょ。
だから、それもそのうち出るって。旧型はEUではHV出てるでしょ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:05:52.73 ID:K/MXEKgi0
これの赤が増えると
今まで何処行ってもばれていた赤シビックRユーロのってる人が目立たなくなるな
ちょい遠くから見ると似てる
近づくと分かるけど、少なくともアルファと間違える人はまずいねー
今まで何処行ってもばれていた赤シビックRユーロのってる人が目立たなくなるな
ちょい遠くから見ると似てる
近づくと分かるけど、少なくともアルファと間違える人はまずいねー
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:10:06.94 ID:zHdGV7Aa0
CMの曲が気になる。
車はUKシビックのが気になる。
車はUKシビックのが気になる。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:10:57.99 ID:7NpR67b4O
目標2000台なのに、
全ネッツに展示車おいたり、CMで冒険してみたり、
車の情報サイトで積極的にとりあげてもらったり…
どういう風の吹き回し？
全ネッツに展示車おいたり、CMで冒険してみたり、
車の情報サイトで積極的にとりあげてもらったり…
どういう風の吹き回し？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:12:38.17 ID:OESJLy8v0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:13:00.08 ID:zo+LRSIP0
ネッツって何店舗あるの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:13:54.35 ID:OESJLy8v0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:15:28.06 ID:K/MXEKgi0
＞119
まぁオーナーなんですが・・・アニメ糸いかねーｗ
3枚ドアで顔が厳しいから分かる人にはばれますよね
まさかトヨタから似たのがいまさら出るとは思わなかったのでビックリです
まぁオーナーなんですが・・・アニメ糸いかねーｗ
3枚ドアで顔が厳しいから分かる人にはばれますよね
まさかトヨタから似たのがいまさら出るとは思わなかったのでビックリです
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:24:44.59 ID:bU16JGk30
>>118
下手にやる気出してる分、値引き渋そうで嫌だ
下手にやる気出してる分、値引き渋そうで嫌だ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:25:58.27 ID:BFozr/At0
さっきテレビでCMみたわ
完全にアウト
完全にアウト
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:29:22.87 ID:K/MXEKgi0
前の型のブレイド後期みたいなガンダム系でターボで良かったのに
なんでアルファ路線・・・
高回転型でもないのに顔はラテン系って・・・何を得たいのだろうか
それか値段をカローラプラス数万でバーゲンするしかねーだろ
るみ音と同様出る前に売る気ゼロ
なんでアルファ路線・・・
高回転型でもないのに顔はラテン系って・・・何を得たいのだろうか
それか値段をカローラプラス数万でバーゲンするしかねーだろ
るみ音と同様出る前に売る気ゼロ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:33:51.92 ID:E4QDOBw+0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:36:51.58 ID:E4QDOBw+0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:37:10.57 ID:OESJLy8v0
結局、一見車好きが「オッ」と思うけど、中身はCT200hの貧乏バージョンって事？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:44:21.58 ID:E4QDOBw+0
＞一見車好きが「オッ」と思うけど、
思わねーよ。
思わねーよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:45:05.09 ID:CU1b3Kk50
CT200hがオーリスの贅沢バージョンかと
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:45:33.05 ID:6c9sjsxI0
CTが高いとか無いわー。やすっぽいよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:00:09.05 ID:M35Re9kU0
なんか、不満言ってるキツネみたいなフロントの
印象。
印象。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:04:13.61 ID:8tcKe5QO0
ctってオーリスより静粛性高い？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:06:55.55 ID:HshLsbub0
120系マークＸ 2.5Lエンジン(ハイオク仕様） 0-100km/h加速性能 8.0秒
130系マークＸ 2.5Lエンジン 0-100km/h加速性能 8.4秒
ゴルフハイライン…8秒
ゴルフコンフォートライン…9.5秒
BMW120i…7.6秒
BMW116i…8.5秒
欧州じゃ既にターボは必須
VW（＆アウディ）、BMW、メルセデスの御三家の2リッター以下は全て加給器付き
1.4のゴルフですらハイオク仕様のV6FR2.5級のハイパフォーマンス
それでいて実用燃費は1.5NA並なのが凄すぎる
これ特別にスポーツに振ってる訳じゃないから
例えばスポーツに振ったポロGTIなんかは1.4で驚愕の6.9秒出る
（ガチ仕様のゴルフRやシロッコRや135iならエボインプ以上の超スペック）
だいたいテンロク級の直噴ターボなら2.5～3.0NA級の性能が出る位か
今更1.8NAで激戦区のCセグに放り込むトヨタに勝機あるのか疑わしい
まだHVのような色物なら燃費で注目されるだろうし
ホンダタイプRせめて86の高回転型エンジンなら興味は惹かれると思うけど
なんの特徴もない旧世代のこの1.8エンジンじゃゴルフ対抗にすらならない…
なんでトヨタがこんな車しか出せないのか理解に苦しむ
130系マークＸ 2.5Lエンジン 0-100km/h加速性能 8.4秒
ゴルフハイライン…8秒
ゴルフコンフォートライン…9.5秒
BMW120i…7.6秒
BMW116i…8.5秒
欧州じゃ既にターボは必須
VW（＆アウディ）、BMW、メルセデスの御三家の2リッター以下は全て加給器付き
1.4のゴルフですらハイオク仕様のV6FR2.5級のハイパフォーマンス
それでいて実用燃費は1.5NA並なのが凄すぎる
これ特別にスポーツに振ってる訳じゃないから
例えばスポーツに振ったポロGTIなんかは1.4で驚愕の6.9秒出る
（ガチ仕様のゴルフRやシロッコRや135iならエボインプ以上の超スペック）
だいたいテンロク級の直噴ターボなら2.5～3.0NA級の性能が出る位か
今更1.8NAで激戦区のCセグに放り込むトヨタに勝機あるのか疑わしい
まだHVのような色物なら燃費で注目されるだろうし
ホンダタイプRせめて86の高回転型エンジンなら興味は惹かれると思うけど
なんの特徴もない旧世代のこの1.8エンジンじゃゴルフ対抗にすらならない…
なんでトヨタがこんな車しか出せないのか理解に苦しむ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:09:50.37 ID:1ETjcSwVO
こんな血迷ったような不格好な車ばかり出してっから車離れしていくんだよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:14:43.25 ID:zHdGV7Aa0
プアマンズアルファロメオ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:22:43.52 ID:K/MXEKgi0
日本では性能をいかしきれないって張ったり言い続けて
ついには欧州でも性能が他のメーカーからおいてけぼり
馬力詐称NAエンジンで低回転から力がある？ｗ
燃費も速度も桁違いの欧州車をぱくることも出来ないなら韓国車よりダメでしょ
お得意のコピー技術でVWやらを怒らせるぐらい凄いのを作ってくれよ
おもったるいハイブリッドも中途半端NAエンジンも開発止めてほいいから
ついには欧州でも性能が他のメーカーからおいてけぼり
馬力詐称NAエンジンで低回転から力がある？ｗ
燃費も速度も桁違いの欧州車をぱくることも出来ないなら韓国車よりダメでしょ
お得意のコピー技術でVWやらを怒らせるぐらい凄いのを作ってくれよ
おもったるいハイブリッドも中途半端NAエンジンも開発止めてほいいから
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:49:08.82 ID:xBjqU2DDO
>>137
まあこれを言っちゃおしまいだが、エンジンのダウンサイジンク化も
BMWやフォルクスワーゲンの技術力の成果ってわけじゃないからねえ。
すべてはサプライヤーの技術の賜物であって、メーカーは企画・発注
したに過ぎない。ちなみに、BMWやフォルクスワーゲンのタービンは
三菱重工業が開発したやつだな。BMW"お得意"のディーゼルも、実は
マグナシュタイアに発注・丸投げしたものだったりする。
もっとも、トヨタのエンジンもその例に漏れないわけだが、先に挙げた
欧州勢との最大の違いは、自社系列でまかない切れてるか否かだろう。
コア技術の開発はすべて自社系列のサプライヤーに委託、もしくは
共同開発してる。守秘義務があるとはいえ、競合とも関わりが深い
大手サプライヤーに丸投げすることなんて日本じゃ考えられないよ。
まあそれでも結果がすべてだから、トヨタも三菱重工業や川崎重工業から
タービンを供給してもらって、ダウンサイジング化に取り組めばいいよ。
噂のテンロクは、どこ製のタービンを搭載してるのか知らないけどね。
まあこれを言っちゃおしまいだが、エンジンのダウンサイジンク化も
BMWやフォルクスワーゲンの技術力の成果ってわけじゃないからねえ。
すべてはサプライヤーの技術の賜物であって、メーカーは企画・発注
したに過ぎない。ちなみに、BMWやフォルクスワーゲンのタービンは
三菱重工業が開発したやつだな。BMW"お得意"のディーゼルも、実は
マグナシュタイアに発注・丸投げしたものだったりする。
もっとも、トヨタのエンジンもその例に漏れないわけだが、先に挙げた
欧州勢との最大の違いは、自社系列でまかない切れてるか否かだろう。
コア技術の開発はすべて自社系列のサプライヤーに委託、もしくは
共同開発してる。守秘義務があるとはいえ、競合とも関わりが深い
大手サプライヤーに丸投げすることなんて日本じゃ考えられないよ。
まあそれでも結果がすべてだから、トヨタも三菱重工業や川崎重工業から
タービンを供給してもらって、ダウンサイジング化に取り組めばいいよ。
噂のテンロクは、どこ製のタービンを搭載してるのか知らないけどね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:58:47.24 ID:+Ttk/5Hp0
直噴ターボやDSGみたいな目玉技術がないなら
デザインや雰囲気で売るしかないわけだけど、
それならジュリエッタみたいに好き嫌い別れても
色気のある大人のデザインを詰めないと。
なんかスポーティなデザインを履き違えてるよな。
わかりやすくて子供っぽい。顔がタミヤのラジコンっぽい。
デザインの評価が高い車って、必ずしも表面上は
スポーティ感マンマンなわけじゃないし。
デザインや雰囲気で売るしかないわけだけど、
それならジュリエッタみたいに好き嫌い別れても
色気のある大人のデザインを詰めないと。
なんかスポーティなデザインを履き違えてるよな。
わかりやすくて子供っぽい。顔がタミヤのラジコンっぽい。
デザインの評価が高い車って、必ずしも表面上は
スポーティ感マンマンなわけじゃないし。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:59:46.53 ID:AMK7iHxh0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:30:16.59 ID:gL+kvBj60
2012年ワーストデザインカーオブザイヤーだな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 03:18:35.17 ID:VwDiDois0
やっぱトヨタってすげえな
こんな平凡なＣせぐハッチバック出してこんだけ話題になってるんだから
このスレ見れば分かるけど、ある意味CMも話題性抜群だしね
こんな平凡なＣせぐハッチバック出してこんだけ話題になってるんだから
このスレ見れば分かるけど、ある意味CMも話題性抜群だしね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 03:22:21.87 ID:dk83d8Jg0
カルディナの二の舞やな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 03:26:53.66 ID:ovOf2EFoP
最近のトヨタはFMCで外してる感ありあり。
ビッツはダサくなったし、
ラクティスはインパネ高すぎハンドル低すぎの欠点直してねえし、
スペードの顔はいいとして、
変な企画のポルテ系じゃなくてシエンタ先にFMCして兄弟車にすれば良かったのに、
カローラはとうとう最新鋭を目指さず、完全に老人車になったし、
オーリスは先ずインパネがなんじゃこりゃ？７０年代の車みたいな化石感。
先代はシフト周りが高くて邪魔そうだったが、そっちが新型にしか見えんぞ。
エクステリアも車高下げる必要なかった。
先代でも３ナンバーの幅でしっかり安定した感じで、腰高感なんかゼロ。
室内が狭くなっただけ。
全体としては WILL VSを思い出す。
こんなんで大丈夫？
ビッツはダサくなったし、
ラクティスはインパネ高すぎハンドル低すぎの欠点直してねえし、
スペードの顔はいいとして、
変な企画のポルテ系じゃなくてシエンタ先にFMCして兄弟車にすれば良かったのに、
カローラはとうとう最新鋭を目指さず、完全に老人車になったし、
オーリスは先ずインパネがなんじゃこりゃ？７０年代の車みたいな化石感。
先代はシフト周りが高くて邪魔そうだったが、そっちが新型にしか見えんぞ。
エクステリアも車高下げる必要なかった。
先代でも３ナンバーの幅でしっかり安定した感じで、腰高感なんかゼロ。
室内が狭くなっただけ。
全体としては WILL VSを思い出す。
こんなんで大丈夫？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 03:59:37.22 ID:qeZSFCC50
センスも学もないおっさんがCM批判してるけど、インパクトあれば視線は集まる
コンセプトも分かりやすい
まあそれにCMでクルマの性能が変わるわけでもないし
利便性も走りも中途半端な典型的なトヨタ車
コンセプトも分かりやすい
まあそれにCMでクルマの性能が変わるわけでもないし
利便性も走りも中途半端な典型的なトヨタ車
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 04:03:20.93 ID:5OtTv1bH0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 05:37:31.54 ID:vD8DuKHc0
>>145
インパクトはあるがゴルフのパクリであればコンセプトは明快w
インパクトはあるがゴルフのパクリであればコンセプトは明快w
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 05:56:00.84 ID:xBjqU2DDO
>>145
誤解してるようだけど、CMはコモディティ化が進んだ製品群の中で
差別化を図ることができる唯一のツールだから。我々クルマ好きから
すれば千差万別だけど、クルマに興味のない一般消費者からすれば
オーリスもアクセラもインプレッサも、コモディティ化が進んだ製品群。
だからCMってのはすごく大事で、性能差や機能的便益以上の訴求力がある。
インパクトで認知が高まるのと、売れ行きに直結するのは別問題だから
大概の企業はあのCMにゴーサインを出さないと思うよ。少なくとも、
ウチの広報・宣伝部じゃ絶対に通らない。
誤解してるようだけど、CMはコモディティ化が進んだ製品群の中で
差別化を図ることができる唯一のツールだから。我々クルマ好きから
すれば千差万別だけど、クルマに興味のない一般消費者からすれば
オーリスもアクセラもインプレッサも、コモディティ化が進んだ製品群。
だからCMってのはすごく大事で、性能差や機能的便益以上の訴求力がある。
インパクトで認知が高まるのと、売れ行きに直結するのは別問題だから
大概の企業はあのCMにゴーサインを出さないと思うよ。少なくとも、
ウチの広報・宣伝部じゃ絶対に通らない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:13:51.36 ID:XiFiWrP5O
なんかムラーノを踏んづけてサイドからプレスして
を繰り返したような感じ。
でも、正直嫌いじゃない、この外観。
を繰り返したような感じ。
でも、正直嫌いじゃない、この外観。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:37:22.23 ID:Dr0zrHbu0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:31:46.32 ID:DR2+6MW20
>>148
いくら目を引いても、見る人が不快になったら商品の逆PRだからな。
うちも家族が見て完全に引いていた。俺もあれが女性なら（まだ）よかったが
男と言う時点で馬鹿にされたような気持ちで不快になった。
オーリスには多少興味があるが、あのCMやっている以上は意地でも買いたくない。
いくら目を引いても、見る人が不快になったら商品の逆PRだからな。
うちも家族が見て完全に引いていた。俺もあれが女性なら（まだ）よかったが
男と言う時点で馬鹿にされたような気持ちで不快になった。
オーリスには多少興味があるが、あのCMやっている以上は意地でも買いたくない。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:39:30.21 ID:kGFiHOQhO
>>143
このコンセプトは元を辿ると電通のプロジェクトで電通のクライアント先が寄せ集められた異業種ブランド｢WiLL｣で、
実際に出ていた第二弾のVSが最初。
ちなみに、このクルマもバックハッチが小さすぎて車庫入れが難しかったようだ
このコンセプトは元を辿ると電通のプロジェクトで電通のクライアント先が寄せ集められた異業種ブランド｢WiLL｣で、
実際に出ていた第二弾のVSが最初。
ちなみに、このクルマもバックハッチが小さすぎて車庫入れが難しかったようだ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:54:06.37 ID:ji+/Ze5m0
試乗レポが来ないと同じような話の堂々巡りだな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:21:00.10 ID:DGSWhC140
新型オーリスかっこいいじゃん。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:23:10.08 ID:DGSWhC140
>>13
日本のCMが一番マシなんじゃないの
http://www.youtube.com/watch?v=LI0ef0_X-fs
http://www.youtube.com/watch?v=olbrvrvWbsE
>>148>>151
どうしてこういうCMにしたのかは謎だね。売上に貢献すると思えない。
でも、新型オーリス無茶苦茶かっこよくない？アクアといいトヨタの野暮ったさがない。
これで乗り味さえ良ければ欲しいくらいだ。
日本のCMが一番マシなんじゃないの
http://www.youtube.com/watch?v=LI0ef0_X-fs
http://www.youtube.com/watch?v=olbrvrvWbsE
>>148>>151
どうしてこういうCMにしたのかは謎だね。売上に貢献すると思えない。
でも、新型オーリス無茶苦茶かっこよくない？アクアといいトヨタの野暮ったさがない。
これで乗り味さえ良ければ欲しいくらいだ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:29:59.34 ID:H/K2kWZg0
いやマジでこのCMはヤバイだろ、差し替えは時間の問題
ただでさえ下らない苦情言ってくる連中がいるのに
インパクトは確かにあるけど普通に不快と思う人多いんじゃね
そんなネガティブイメージが付いたら果たして成功と言えるのかな
ただでさえ下らない苦情言ってくる連中がいるのに
インパクトは確かにあるけど普通に不快と思う人多いんじゃね
そんなネガティブイメージが付いたら果たして成功と言えるのかな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:31:12.48 ID:OESJLy8v0
>>134
DSGってめちゃめちゃ壊れるのをわかって書いてるの？
DSGってめちゃめちゃ壊れるのをわかって書いてるの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:34:16.88 ID:OESJLy8v0
>>155
まあ、インパクトはあるから国産に興味が無い俺も食いついてるわけでｗ
juke以来だわｗ
>>156
差し替えになったら放送禁止CMってことで話題になる-＞車も話題になるを
狙ってるのだと思われ。
まあ、インパクトはあるから国産に興味が無い俺も食いついてるわけでｗ
juke以来だわｗ
>>156
差し替えになったら放送禁止CMってことで話題になる-＞車も話題になるを
狙ってるのだと思われ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:35:55.46 ID:qfKRti9Li
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:38:04.58 ID:DGSWhC140
CMは差し替えたほうが情弱にはいいと思う。
でも差し替えになったらそれはそれで話題になるからいいと思ってそうと言われたらそんな気もする。
でも、とりあえず、かっこいいだろ、今回のオーリス。
初代オーリスはゴミデザインだったのに、驚いたわ。
アクアもかっこいいし、最近のトヨタは確変中だな。
そんな俺はCX-5買ったところなので様子見ですけど。
でも差し替えになったらそれはそれで話題になるからいいと思ってそうと言われたらそんな気もする。
でも、とりあえず、かっこいいだろ、今回のオーリス。
初代オーリスはゴミデザインだったのに、驚いたわ。
アクアもかっこいいし、最近のトヨタは確変中だな。
そんな俺はCX-5買ったところなので様子見ですけど。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:38:44.13 ID:6B46Zvm20
このＣＭ、男の娘協会が大絶賛してる
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:44:26.09 ID:6B46Zvm20
新オーリスはイタリア車みたいなデザイン
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:50:20.72 ID:DGSWhC140
イタ車ぽいけど日本車らしさが残ってる上にカッコいい。トヨタは無茶苦茶確変したな、オーリスとアクアで。
でも、俺が喜ぶような車が売れまくると思えない。NBOXとかどうでもいいもののほうが売れそう。
俺だってトヨタ車だったら今欲しいのはトランポとしてのハイエースとかだし。
でも、カッコいい。オーリススレに書き込まざるをえないほどカッコいい。
高速とかですれ違うことになったら、2代目オーリスいいなー！って車内から騒いでると思う。
中古で安くなったら衝動買いしたくなりそうなくらいカッコいい。少なくとも現行アクセラのかっこ良さは遥かに超えた。
でも、俺が喜ぶような車が売れまくると思えない。NBOXとかどうでもいいもののほうが売れそう。
俺だってトヨタ車だったら今欲しいのはトランポとしてのハイエースとかだし。
でも、カッコいい。オーリススレに書き込まざるをえないほどカッコいい。
高速とかですれ違うことになったら、2代目オーリスいいなー！って車内から騒いでると思う。
中古で安くなったら衝動買いしたくなりそうなくらいカッコいい。少なくとも現行アクセラのかっこ良さは遥かに超えた。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:54:45.67 ID:kGFiHOQhO
電通はクリプトンに頭を下げろ。もしくは詫びろ。
トヨタが日本で初音ミクを使えなくなったのは電通のせいだから。
オーリスのカラーラインナップにVOCALOIDっぽい色は何色あるの？
トヨタが日本で初音ミクを使えなくなったのは電通のせいだから。
オーリスのカラーラインナップにVOCALOIDっぽい色は何色あるの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:56:10.42 ID:qfKRti9Li
おれ的にはフロントバンパーの
台形開口部のみが残念ポイント
台形開口部のみが残念ポイント
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:04:44.08 ID:zWpfjkGB0
アルファロメオと画像を並べてみた
http://iup.2ch-library.com/i/i0723920-1345680112.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0723920-1345680112.jpg
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:08:31.57 ID:OESJLy8v0
どうせなら、後部ドアの意匠もパクって欲しかったな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:19:59.13 ID:B0dawLyd0
DGSWhC140頑張ってーw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:50:50.18 ID:pno8T/JQ0
先代はゴルフが目標で次はアルファかコンセプトがづれまくり
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:55:19.30 ID:OESJLy8v0
こども社長になって、攻めに方針が変わったんだろ>デザイン
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:05:19.83 ID:VwDiDois0
グリーンハウス？デカイな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:13:19.26 ID:SSTse//J0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:16:47.43 ID:OESJLy8v0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:18:20.58 ID:MDGsz1vfO
アルファのリア、86みたいだね。もちろんアルファが起源なんだろうけど、、、
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:32:02.24 ID:ghVHSrexi
フットワークより
パッチワークです。TOYOTA
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:04:22.99 ID:hXnV64fvO
CT200hも何かのパクった上にカッコ悪くしてるからね…
モリゾーはその辺はノータッチかな！？
モリゾーはその辺はノータッチかな！？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:05:40.55 ID:hcj2Z8mz0
現行istともちょっと共通点があるよな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:24:17.46 ID:tk9eQSiN0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:33:51.58 ID:tk9eQSiN0
http://response.jp/article/2011/12/23/167568.html
トヨタとBMWの合意では、「トヨタモーターヨーロッパ （TME）が、2014年から欧州市場で販売予定のトヨタ車用の排気量1.6および2.0リットルディーゼルをBMWが供給する」
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120727aaao.html
２０１４年をめどに、三好工場（愛知県みよし市）で自動車のエンジン出力を高めるターボチャージャー（過給器）の生産を開始する。
まず、排気量２５００ｃｃのガソリンエンジン「ＡＲ型」と組み合わせ、その後採用を拡大する。
ＭＣでともに大きく変わりそうだけど 先代を無理にでも引き伸ばして ＦＭＣまで待てなかったのかな？
トヨタとBMWの合意では、「トヨタモーターヨーロッパ （TME）が、2014年から欧州市場で販売予定のトヨタ車用の排気量1.6および2.0リットルディーゼルをBMWが供給する」
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120727aaao.html
２０１４年をめどに、三好工場（愛知県みよし市）で自動車のエンジン出力を高めるターボチャージャー（過給器）の生産を開始する。
まず、排気量２５００ｃｃのガソリンエンジン「ＡＲ型」と組み合わせ、その後採用を拡大する。
ＭＣでともに大きく変わりそうだけど 先代を無理にでも引き伸ばして ＦＭＣまで待てなかったのかな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:37:31.71 ID:cjvyrgpE0
トヨタ「オーリス」とアーティストによる“常識に尻を向けた”コラボレーション
http://www.advertimes.com/20120822/article81540/
スーパーの開店セレモニーみたいなテープカット写真がイカす。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:41:01.40 ID:kFFp+lOC0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:42:03.77 ID:kFFp+lOC0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:45:07.99 ID:+SPd8AKI0
>>182
俺はあの盾グリルいいと思うなぁ
俺はあの盾グリルいいと思うなぁ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:07:37.27 ID:6wQ3qPQ00
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:32:13.50 ID:hH9fGEw10
>>182
アルファはあのグリルが好きな人が買う車だからね。
好き嫌いを恐れずに個性を出して勝負する…それでファンをつくるのが、
ブランディングの基本だもんな。
あらゆる人にウケようみたいな考え方は、
ユニクロとかマクドナルドみたいな量販店の考え方。
ジュリエッタみたいなシャレ感を好む人は
細かいディテールやオリジナリティにこだわるから、
「だいたい似てる」ってことに何の魅力も感じないけどな。
イオンで売ってる1980円のテニスラケットとか、
29800円のクロスバイク風自転車みたいな、
そういうパチもん感がすごいわ。
好きな人は、本物が欲しいわけで。
アルファはあのグリルが好きな人が買う車だからね。
好き嫌いを恐れずに個性を出して勝負する…それでファンをつくるのが、
ブランディングの基本だもんな。
あらゆる人にウケようみたいな考え方は、
ユニクロとかマクドナルドみたいな量販店の考え方。
ジュリエッタみたいなシャレ感を好む人は
細かいディテールやオリジナリティにこだわるから、
「だいたい似てる」ってことに何の魅力も感じないけどな。
イオンで売ってる1980円のテニスラケットとか、
29800円のクロスバイク風自転車みたいな、
そういうパチもん感がすごいわ。
好きな人は、本物が欲しいわけで。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:35:08.33 ID:5KISHEM80
価格コムにデザインを褒めるレスがあるな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:42:57.32 ID:kFFp+lOC0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:09:56.41 ID:LOV/g9ze0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:11:39.99 ID:OOwqsywu0
アルファはエクステリア良いな。ショルダーラインがセクシー
でもインテリアがイマイチなんだよな
でもインテリアがイマイチなんだよな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:26:18.51 ID:ujKzFqzw0
>>151
俺もあのCMには不快感マックスｗ
乳首見せるなよｗ気持ち悪いｗｗ
実は男だよって言いたいのだろうが乳首は要らんｗ
シャツでまっ平らな胸を見せれば良いのに。
さらに女か男かの疑問が残る程度で良いだろう。
トヨタのCMは本当に馬鹿みたいなのばっかだな。ドラえもんのも
くだらないを通り越して唖然とする。
俺もあのCMには不快感マックスｗ
乳首見せるなよｗ気持ち悪いｗｗ
実は男だよって言いたいのだろうが乳首は要らんｗ
シャツでまっ平らな胸を見せれば良いのに。
さらに女か男かの疑問が残る程度で良いだろう。
トヨタのCMは本当に馬鹿みたいなのばっかだな。ドラえもんのも
くだらないを通り越して唖然とする。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:29:16.76 ID:hXnV64fvO
>>181
アクアのラインナップ見て来い。あるぞ。
それと疑問だが、RSがあるんなら走るシーンを出してほしいね。
初代は楽しく軽快に走ってる・乗ってるシーンが印象的だが、現行は｢プロモーションを見てろ｣で片付けられてるな… 車というのは見せるだけでなく｢走る｣｢曲がる｣｢止まる｣が基本なんだから
アクアのラインナップ見て来い。あるぞ。
それと疑問だが、RSがあるんなら走るシーンを出してほしいね。
初代は楽しく軽快に走ってる・乗ってるシーンが印象的だが、現行は｢プロモーションを見てろ｣で片付けられてるな… 車というのは見せるだけでなく｢走る｣｢曲がる｣｢止まる｣が基本なんだから
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:34:16.70 ID:hXnV64fvO
後ろ側の姉妹車との相違点
CT:高級車にありがちな真ん中にナンバープレートが配置
オーリス:大衆車にありがちなバンパー部分にナンバープレートが配置
住み分けがいい
CT:高級車にありがちな真ん中にナンバープレートが配置
オーリス:大衆車にありがちなバンパー部分にナンバープレートが配置
住み分けがいい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:13:36.47 ID:Rkie9PX40
ヨタよりアルファの方がデザインは良いというより
現代の方がカッコ良いというのが大問題。
現代の方がカッコ良いというのが大問題。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:23:54.12 ID:q4uMoRKh0
カタログもらってきた！
実車見ないとなんとも言えないけど、スタイルかっこいいな
一応購入検討中
実車見ないとなんとも言えないけど、スタイルかっこいいな
一応購入検討中
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:30:00.48 ID:e72+F+UK0
トヨタって 初代プリウスあたりからの 全高とシートポジションが高くて
乗員が身体を起こして乗れるパッケージングを止めちゃうのかな？
全高が低い シートポジションが低い！ スポーティーだろ！って
８０年代の車みたいだ・・・。
乗員が身体を起こして乗れるパッケージングを止めちゃうのかな？
全高が低い シートポジションが低い！ スポーティーだろ！って
８０年代の車みたいだ・・・。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:36:06.04 ID:OOwqsywu0
単純に安全基準やパッケージングとエクステリアデザインの要請の結果でしょ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:37:18.67 ID:y6EyEYMJi
まあデザインは置いといて、
国産Cセグがもっと盛り上がるといいな。
ゴルヴァリ、ウイングロードサイズの
かっこいいワゴンが増えて、
5ナンバーミニバン消えて欲しい。
国産Cセグがもっと盛り上がるといいな。
ゴルヴァリ、ウイングロードサイズの
かっこいいワゴンが増えて、
5ナンバーミニバン消えて欲しい。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:42:50.72 ID:4vSOSSuO0
>>195
４９才の俺はそういうの大好きだ
４９才の俺はそういうの大好きだ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:52:33.95 ID:IjO3uuAK0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:56:10.66 ID:DFgChJvo0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:56:48.05 ID:hXnV64fvO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:01:14.88 ID:hXnV64fvO
>>195
モリゾーこと豊田章男の考え方だろう。
今までは車高や快適性がモノを言っていたが、彼は基本性能強化を常に訴えてるよ
今後のトヨタの車はFUN TO DRIVEを掲げてた頃のトヨタに戻りそうだ
モリゾーこと豊田章男の考え方だろう。
今までは車高や快適性がモノを言っていたが、彼は基本性能強化を常に訴えてるよ
今後のトヨタの車はFUN TO DRIVEを掲げてた頃のトヨタに戻りそうだ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:14:11.45 ID:LOV/g9ze0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:15:03.29 ID:5KISHEM80
>>192
何言ってるんだ？バンパーにナンバーつけるのはスポーティーモデルの定番だぞ？
何言ってるんだ？バンパーにナンバーつけるのはスポーティーモデルの定番だぞ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:15:59.24 ID:pJC/upuO0
リアサスのトーションをせめてストラットにして欲しいよな。
この車格以上なら、個人的には四輪独立サスと四輪ディスクブレーキは譲れない。
この車格以上なら、個人的には四輪独立サスと四輪ディスクブレーキは譲れない。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:18:55.07 ID:ML/j9s0T0
>>205
大人しく1.8を買え。
大人しく1.8を買え。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:20:50.23 ID:pg9wYh270
サス以前にドン亀の1.5。走りに期待して買うモデルじゃない。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:32:40.35 ID:e6ztLJTYO
>>207
鈍足といっても、フル乗車せずに通勤の足として割り切って使うなら
1.5Lでも十分だとは思うけどね。この間出張でデミオ1.3Lを大人4人で
走らせたけど、何の不満も覚えなかったわ。ただオーリスに関しては
150系はトーションビームだから、パワー以前の問題で候補外だけど。
鈍足といっても、フル乗車せずに通勤の足として割り切って使うなら
1.5Lでも十分だとは思うけどね。この間出張でデミオ1.3Lを大人4人で
走らせたけど、何の不満も覚えなかったわ。ただオーリスに関しては
150系はトーションビームだから、パワー以前の問題で候補外だけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:33:16.23 ID:o3LiRsUq0
亀でも安定性が高いからな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:36:13.50 ID:lhonvwTx0
このオーリスの30秒CM、ちょっと残念。
かわりに小栗旬が胸を露出するCMになればオーリス人気沸騰だろう
かわりに小栗旬が胸を露出するCMになればオーリス人気沸騰だろう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:43:04.69 ID:kibDWBZ/0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:46:08.89 ID:AUuAwT8J0
チャイルドシート＝ミニバンみたいになってるけど、
3列目に付けるってこと？
セダンでも余裕で付けて
そんなに苦もなく生活してたけど。
3列目に付けるってこと？
セダンでも余裕で付けて
そんなに苦もなく生活してたけど。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:00:51.80 ID:Ha52F18m0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:02:14.92 ID:Ha52F18m0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:14:08.63 ID:rVGS0Qo4O
オーリスは売れないのが問題
一年起てばヴィッツ以下の査定に成ってしまう
一年起てばヴィッツ以下の査定に成ってしまう
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:17:00.82 ID:/be5I5Tv0
1.5Lのトルク13.9kgmって何なの？
1.4L相当のトルクしかないけど
1.4L相当のトルクしかないけど
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:44:06.49 ID:Ha52F18m0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:44:41.42 ID:Ha52F18m0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:44:57.51 ID:H54lg2gM0
ゴルフをはじめ欧州車は欠点も多いけど、
それが美点と対になってるから
車好きは納得して買える。
ブレーキの効きが良ければ
ローターごと交換でも苦笑いで済ますし、
下のトルクと変速のスムーズさを味わえば、
DSGのギクシャク感も味と割り切れる。
そういう部分がまったくないんだよね。
それが美点と対になってるから
車好きは納得して買える。
ブレーキの効きが良ければ
ローターごと交換でも苦笑いで済ますし、
下のトルクと変速のスムーズさを味わえば、
DSGのギクシャク感も味と割り切れる。
そういう部分がまったくないんだよね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:49:01.82 ID:ML/j9s0T0
1.5でもオーリス引っ張るには力不足感があるけど
欧州向けオーリスなんて1NR-FE仕様がラインナップされてるんだよな
売れてるかどうかは知らんが
欧州向けオーリスなんて1NR-FE仕様がラインナップされてるんだよな
売れてるかどうかは知らんが
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:56:10.43 ID:+SPd8AKI0
トヨタ＝80点主義
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:00:13.32 ID:Z4+MtRoqO
80点は目標
取れるのは15点
取れるのは15点
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:13:33.79 ID:t2qSAmtu0
80点主義の意味分かってないとかワロタｗｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:15:56.90 ID:LIWwLe1R0
今回のは良さそう、試乗者はなかったけど実物に座ってみた
いにしえの銘車、セリカＧＴ（ＦＦ）とポジションが一緒、懐かしさで目頭が熱くなった
４０歳以上の団塊予備軍に売れると思うよ
いにしえの銘車、セリカＧＴ（ＦＦ）とポジションが一緒、懐かしさで目頭が熱くなった
４０歳以上の団塊予備軍に売れると思うよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:18:04.07 ID:NketQKPqi
86点
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:21:51.89 ID:VdDsjgx20
オプションでクルコンの設定って無いの？ＨＰ見てても出てこないんだけど
車速キープ程度のシンプルなのでもいいんだけど、無いのかな？
車速キープ程度のシンプルなのでもいいんだけど、無いのかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:23:39.09 ID:Ha52F18m0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:24:18.56 ID:QBBOnw+I0
パクる元がないとトヨタは車を出せないからw
ある意味ベンチマーク？
ある意味ベンチマーク？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:27:37.95 ID:+SPd8AKI0
>>227
ドラポジでしょう
ドラポジでしょう
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:29:31.39 ID:3okD0EJvO
VWも次期ゴルフあたりからトヨタっぽいデザインから卒業して欲しいよな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:29:53.97 ID:NketQKPqi
車名の由来
ラテン語で「金」を意味する「Aurum」及び「Aura（オーラ）」からの造語。独特のオーラを持ち、存在感のある車となって欲しいことから命名された。
そうだったんだー
ラテン語で「金」を意味する「Aurum」及び「Aura（オーラ）」からの造語。独特のオーラを持ち、存在感のある車となって欲しいことから命名された。
そうだったんだー
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:30:21.04 ID:h5dHARt/0
昔の車はもっとずっと低いとこに座ってたぞ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:31:32.21 ID:1H0wXlht0
新型オーリスのCd値が0.28
プリウスは0.25
プリウスは0.25
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:37:06.54 ID:hXnV64fvO
オーリス・ブレイドは日産がサニー後継のティーダやノートを出したことから出来た産物だが、今はヒエラルキーを確保するためになってるな…
だって、現行ノートが果たしてオーリスやCT200hと競合するかとか、ティーダの日本導入取り止めになった今、
この車の位置付けが問われてる
だって、現行ノートが果たしてオーリスやCT200hと競合するかとか、ティーダの日本導入取り止めになった今、
この車の位置付けが問われてる
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:38:46.50 ID:U1skLm950
>>234
いや、むしろティーダからの乗り換えはある程度期待できる気がする。
いや、むしろティーダからの乗り換えはある程度期待できる気がする。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:42:28.76 ID:BYwYS7OT0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:44:10.25 ID:+SPd8AKI0
確かにクルコンはあるとホントに楽ですよね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:45:55.50 ID:hXnV64fvO
>>235
確かにノートメダリストグレードは魅力的だが、エクステリアと3気筒1.2リッター＋スーチャーという不安要素(ただ、トヨタも同じ手法を次期マークXでやるみたいなので…)があるからなぁ…
確かにノートメダリストグレードは魅力的だが、エクステリアと3気筒1.2リッター＋スーチャーという不安要素(ただ、トヨタも同じ手法を次期マークXでやるみたいなので…)があるからなぁ…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:46:31.17 ID:7EE3UPZZ0
トヨタの車って購入候補に入ってくるんだけど惜しくも落選ってイメージ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:50:15.34 ID:y5LYGQbw0
>>114
マーケティングだけじゃなくて、営業マンも優秀だよね。トヨタは寺で保ってる部分も大きいと思うよ。
マーケティングだけじゃなくて、営業マンも優秀だよね。トヨタは寺で保ってる部分も大きいと思うよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:54:19.59 ID:H/da0NAcI
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:59:36.29 ID:iWWUL0Nv0
なんだあのCMは？どこぞやの団体とかからクレーム付くんじゃね？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:09:16.98 ID:b0NXFm160
とりあえず、鉄棒むきだしのゲート式ATレバー飽きた。
これ見るだけで萎える。
これ見るだけで萎える。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:19:31.33 ID:q4uMoRKh0
あれ、この車クルコン無いのか・・・
走りのアピールとかオートマチックハイビームをOP設定するぐらいなら
クルコンぐらい付けられるようにしろよぅ
参ったな～
走りのアピールとかオートマチックハイビームをOP設定するぐらいなら
クルコンぐらい付けられるようにしろよぅ
参ったな～
>>238
あー、俺が言いたかったのはティーダ→オーリスの乗り換えが
あり得るとということだ。
『ティーダ＆ラティオ Part60』のスレで、ティーダからノートメダリストへの
乗り換えは薦められないと日産ディーラーが言っていたぞ。
ノートメダリストの黒内装よりオーリスのグレージュ内装のほうが
ティーダ乗りは好みそうな気がする。
あー、俺が言いたかったのはティーダ→オーリスの乗り換えが
あり得るとということだ。
『ティーダ＆ラティオ Part60』のスレで、ティーダからノートメダリストへの
乗り換えは薦められないと日産ディーラーが言っていたぞ。
ノートメダリストの黒内装よりオーリスのグレージュ内装のほうが
ティーダ乗りは好みそうな気がする。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:31:34.95 ID:dOmMPQIY0
初代アクセラ乗りだが10月に車検だし乗り換えようかな
見た感じエクステリア、インテリア共に嫌いじゃないしあとは試乗してみてアクセラの乗り味を超えてたら買うわ
見た感じエクステリア、インテリア共に嫌いじゃないしあとは試乗してみてアクセラの乗り味を超えてたら買うわ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:32:43.95 ID:+SPd8AKI0
インテリアの緑のバックライトの液晶がなんか古臭い感じがする
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:36:54.01 ID:hXnV64fvO
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:40:31.92 ID:pgXOrNpS0
乗り味でアクセラを抜くのは無理だろ。
トヨタの売りは何といっても壊れないこと。
しかしトヨタでも不人気車はリセール悪いので、新車で買って長く乗るのが吉。
トヨタの売りは何といっても壊れないこと。
しかしトヨタでも不人気車はリセール悪いので、新車で買って長く乗るのが吉。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:42:40.31 ID:H/da0NAcI
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:44:14.43 ID:hXnV64fvO
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:48:19.20 ID:YhWGg7jg0
ブレイドマスターは、後期型だとATがフルロックアップで
ISと同じなんだよな
150万切ったら買おうか悩み中
しかし、ハイオクでリッター6キロで税金が高い
こいつの1.8MTがもっときびきびならなー
ISと同じなんだよな
150万切ったら買おうか悩み中
しかし、ハイオクでリッター6キロで税金が高い
こいつの1.8MTがもっときびきびならなー
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:57:57.10 ID:Ixzsw3GA0
>>247
マイチェンで白辺りにかわりそう。
マイチェンで白辺りにかわりそう。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:59:41.29 ID:+SPd8AKI0
ランクスのZエアロツアラーは良かったなぁ
2zzはいいエンジンなんだが、
ノーマル吸排気とECUが悪く本来の力が出てなかった。
吸排気とコンピュータだけで上手くやれば200PS乗る。
パワーウエイトレシオは６きれる。
0〜100ｋｍ/h加速も６秒付近までいくから、
LSDで駆動ロス無くして軽量フライホイールでシフトロスまで減らせれば5秒台に入る事も可能だぞぉ～
2zzはいいエンジンなんだが、
ノーマル吸排気とECUが悪く本来の力が出てなかった。
吸排気とコンピュータだけで上手くやれば200PS乗る。
パワーウエイトレシオは６きれる。
0〜100ｋｍ/h加速も６秒付近までいくから、
LSDで駆動ロス無くして軽量フライホイールでシフトロスまで減らせれば5秒台に入る事も可能だぞぉ～
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:04:09.05 ID:3z3IDMXJ0
カムリのエンジンを積んだオーリスorブレイドHVを期待してます
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:13:46.13 ID:IjO3uuAK0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:32:20.79 ID:5vWPbWcA0
試乗レポ出てきたね。
気にはなってたけど、やはり頭上が厳しいか…。
座高が高いからアクアも辛かったんだよなぁ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/527694/blog/27523311/
気にはなってたけど、やはり頭上が厳しいか…。
座高が高いからアクアも辛かったんだよなぁ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/527694/blog/27523311/
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:43:23.59 ID:IFvTy8Am0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:48:16.09 ID:LjEK9xPci
もうそろそろ、壊れにくいことを
広告ではっきりアピールすればいいのにな。
Fun to drive againとか言ってないで、
「壊れにくい喜び」にすればいいのに。
広告ではっきりアピールすればいいのにな。
Fun to drive againとか言ってないで、
「壊れにくい喜び」にすればいいのに。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:57:06.79 ID:BYwYS7OT0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:08:27.06 ID:bXgS0Noj0
CMといえばトヨタの歴史上の人物が蘇えるやつあるけど、あれは意味不明だし不快
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:16:38.19 ID:jcUvYVYk0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:21:24.79 ID:hcj2Z8mz0
まあ、EUのトレンドなんだろうが、ここまでクリソツだと笑うわｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:25:27.63 ID:5ObVyaTX0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:33:54.35 ID:YYbQ8AX+0
>>246
初代アクセラ乗りのレビュー待ってるぜ
初代アクセラ乗りのレビュー待ってるぜ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:36:58.32 ID:b95i4h8O0
アクセラ
インプレッサ
オーリス
キャラ被ってない？
インプレッサ
オーリス
キャラ被ってない？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:40:19.80 ID:5ObVyaTX0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:40:22.96 ID:t2qSAmtu0
同じクラスなんだから当たり前だろｗ
コンパクトカーなんてほとんど被ってるわｗ
コンパクトカーなんてほとんど被ってるわｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:55:36.60 ID:3cqbnA3i0
アクセラは安くて走りがいい
インプはアイサイトのコスパ最強
オーリスは奇抜
インプはアイサイトのコスパ最強
オーリスは奇抜
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:56:19.06 ID:qrEYsWW7P
またパクリか
オッサンだけ買っとけ
オッサンだけ買っとけ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:57:07.26 ID:gX0UXd7i0
この週末で見積もりや試乗の感想も出てくるだろうし楽しみだ
でもガッツリ値引きがないと正直ライバル車には歯が立たんよな
カタログやスペックだけではわからないプラスαがあればいいんだが
でもガッツリ値引きがないと正直ライバル車には歯が立たんよな
カタログやスペックだけではわからないプラスαがあればいいんだが
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:58:43.96 ID:t2qSAmtu0
>>271
お前にお似合いじゃんｗ
お前にお似合いじゃんｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:17:56.50 ID:lhonvwTx0
カッコいいと思ったが
エアコン周りと時計の液晶、そしてハザードランプあたりの造形があまりに貧弱なんでやめたよ。
毎日目にするところだし俺は外せない
正直車の尻はいいと思うんだが、つねにどこでもバックで車庫いれするので見る機会などほぼ皆無だしｗ
エアコン周りと時計の液晶、そしてハザードランプあたりの造形があまりに貧弱なんでやめたよ。
毎日目にするところだし俺は外せない
正直車の尻はいいと思うんだが、つねにどこでもバックで車庫いれするので見る機会などほぼ皆無だしｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:26:24.75 ID:I/71TybY0
>>224
団塊予備軍って何？
団塊予備軍って何？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:36:35.99 ID:DhQR83Gx0
団塊ジュニアって言いたかったんじゃない？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:42:31.42 ID:quox0U6L0
かっこは悪くないと思うけど、乗ったらガッカリしそうだな。
これじゃスイスポの方がいいやってなりそう。
これじゃスイスポの方がいいやってなりそう。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:47:45.12 ID:hXnV64fvO
>>277
きちんとしてるしな>スイフト
きちんとしてるしな>スイフト
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:49:43.44 ID:pgXOrNpS0
所詮Bｾｸﾞだけどな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:50:57.57 ID:+SPd8AKI0
スイフトにスーチャーいれると速いよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:53:13.07 ID:7DDJA41v0
>>272
ライバルに比べて税金をしっかり納税できるのが＋α
ライバルに比べて税金をしっかり納税できるのが＋α
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:53:59.92 ID:pP2nNQFJ0
オーリスがスポーティ路線？
こんな馬鹿げた路線やると
また下のような、勘違いバカ運転が増えるぞ。
オーリスとかいうHB。
前の車がゆっくり走っているのにイライラしているのか
（どうせその前も詰まっているのに）
そのオーリスの前を走っている車との車間距離を詰め
左側路肩に寄せては、右側の車線いっぱいいっぱいに寄せて走ってる。
なんだこのキチガイ運転はと思って後ろから見ていると案の定、
2車線になったところで、車間の空いている車線に強引に車線変更
これを何度も繰り返し、先へ前へ進んでいた。
やがて１ｋｍほど走ったら、そのオーリスの横に俺の車が並んだ。
俺は普通に車線キープで走っていたんだが。
あの車線変更は何の意味があったのか？
トヨタに乗る奴らって、前へ前へ進めないと不安になるのか？
こんな馬鹿げた路線やると
また下のような、勘違いバカ運転が増えるぞ。
オーリスとかいうHB。
前の車がゆっくり走っているのにイライラしているのか
（どうせその前も詰まっているのに）
そのオーリスの前を走っている車との車間距離を詰め
左側路肩に寄せては、右側の車線いっぱいいっぱいに寄せて走ってる。
なんだこのキチガイ運転はと思って後ろから見ていると案の定、
2車線になったところで、車間の空いている車線に強引に車線変更
これを何度も繰り返し、先へ前へ進んでいた。
やがて１ｋｍほど走ったら、そのオーリスの横に俺の車が並んだ。
俺は普通に車線キープで走っていたんだが。
あの車線変更は何の意味があったのか？
トヨタに乗る奴らって、前へ前へ進めないと不安になるのか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:00:31.91 ID:RDnuMzGJ0
3枚ドアにして水平対向の4発にターボ乗せてから出てこい
または調子乗ってBMWのディーゼルなんていらないから
ミニの１．６汎用ターボ貰ってプジョーとシトロエンみたいに他の部分ちゃんとしろよ
まじでインテリアとかシトロエンの3世代前と同等で中途半端にBMWのパクリみたいなインテリア
これで売るなら本気であと50万下げろレベル
または調子乗ってBMWのディーゼルなんていらないから
ミニの１．６汎用ターボ貰ってプジョーとシトロエンみたいに他の部分ちゃんとしろよ
まじでインテリアとかシトロエンの3世代前と同等で中途半端にBMWのパクリみたいなインテリア
これで売るなら本気であと50万下げろレベル
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:18:56.25 ID:qd3Xp01B0
きっと見えないところに金かけてるんだろ
高級セダン並の静粛性とかさ。こんなに割高なんだからそうに決まってる
高級セダン並の静粛性とかさ。こんなに割高なんだからそうに決まってる
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:23:47.05 ID:5ObVyaTX0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:24:39.29 ID:HL//R/il0
割高とか言ってる奴はどんだけ貧乏やねん。
これで割高なら新車買える財力は無いってことだから。
型落ちの中古車でも買っとれ。
これで割高なら新車買える財力は無いってことだから。
型落ちの中古車でも買っとれ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:24:39.46 ID:EBCwVENR0
俺は来年出てくるワゴンを買う
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:26:06.49 ID:2AK68TeA0
アンチも山の賑わい、てかw
おれ的には、時計が独立してあるしインパネはベーシックな感じだしで言うことなしですな、100点満点です。
どうにもセンターメーターやオレンジ照明には違和感を感じていたので、新型のインパネは文句なしです。
外観もまあこんなもんでしょ。
1代目のデザインを踏襲していたらものすごく古臭さを感じていると思うので、とんがってておｋです。
外車なんて情弱が乗るものと思っている俺にはトヨタ最高ですな。
唯一の欠点は、ちょい高いところ、10万安く出してくれてるか、サイドエアバックが標準だったら良かったのにさ。
後は試乗をして、実車を確かめてから購入を決めますん。
おれ的には、時計が独立してあるしインパネはベーシックな感じだしで言うことなしですな、100点満点です。
どうにもセンターメーターやオレンジ照明には違和感を感じていたので、新型のインパネは文句なしです。
外観もまあこんなもんでしょ。
1代目のデザインを踏襲していたらものすごく古臭さを感じていると思うので、とんがってておｋです。
外車なんて情弱が乗るものと思っている俺にはトヨタ最高ですな。
唯一の欠点は、ちょい高いところ、10万安く出してくれてるか、サイドエアバックが標準だったら良かったのにさ。
後は試乗をして、実車を確かめてから購入を決めますん。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:29:10.44 ID:6qaIsxYY0
常識にケツを向けろ!!
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:38:27.68 ID:1iWkI9no0
土曜日に試乗してくるよ！
確かに、もう少し安ければ即決してたな。
これと、日産ノートメダリストで悩み中っ。
確かに、もう少し安ければ即決してたな。
これと、日産ノートメダリストで悩み中っ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:40:19.74 ID:FGnqnsEd0
常識ど真ん中のクルマの癖に何を言ってんだ？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:41:46.56 ID:+SPd8AKI0
１００点満点って少し過大評価しすぎでは…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:51:25.99 ID:YG8HV+BS0
ゴルフ1.2Lトレンドライン トルク17.8kgm/1550-4100rpm
オーリス1.8L トルク17.6kgm/4000rpm
購入検討してる人は両方試乗してみたほうがいいよ。
オーリス1.8L トルク17.6kgm/4000rpm
購入検討してる人は両方試乗してみたほうがいいよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:55:00.54 ID:quox0U6L0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:56:27.88 ID:CO3G1L330
外車なんて信頼性の低い車はタダでもいらん。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:02:29.02 ID:+SPd8AKI0
フォルクスワーゲンが信頼性低い？
今時のVWは信頼性高いですよ。何時の時代ですか。
確かに昔のアルファロメオは雨で電気系統やられるなんてありましたけど、
昔の話ですよ。
今時のVWは信頼性高いですよ。何時の時代ですか。
確かに昔のアルファロメオは雨で電気系統やられるなんてありましたけど、
昔の話ですよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:12:10.53 ID:yZSDHI/z0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:12:44.55 ID:PDg49v/t0
最近バナーでバンバン見かけるな
何か見た目背の低いエスティマって感じ
カッコ悪くはない、けどさしあたってそそられるってほどでもない
何か見た目背の低いエスティマって感じ
カッコ悪くはない、けどさしあたってそそられるってほどでもない
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:13:24.57 ID:6qWp5npeI
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:20:16.16 ID:MsFfQvBi0
>>297
昔の基準で話されても…
外国車にトラウマがあるのかは分かりませんが、
一回試乗されてみるといいですよ。
前に試乗してみましたが、シートのすわり心地のよさから次元が違います。
もちろんオーリスもゴルフも一長一短それぞれあると思いますけどね。
昔の基準で話されても…
外国車にトラウマがあるのかは分かりませんが、
一回試乗されてみるといいですよ。
前に試乗してみましたが、シートのすわり心地のよさから次元が違います。
もちろんオーリスもゴルフも一長一短それぞれあると思いますけどね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:20:33.61 ID:vudfzukZ0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:22:06.43 ID:qQSDbMJr0
微妙にジュークみたいなことを言い出してるのが笑えるｗ
てかケツの形パクってねえか
てかケツの形パクってねえか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:23:15.62 ID:LwHzG6RO0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:24:26.66 ID:oFNPkQf50
10年ほとんどメンテフリーじゃなきゃ失格
値の貼る消耗品交換は故障と解釈
そんな考えでしかクルマを評価できないから、
国産車はダメになった。
念のため言っておくと、
信頼性が高いというというよりは
本来の性能を落として耐久性を優先したパーツを選んでるってこと。
ブレーキなんかわかりやすい例。
値の貼る消耗品交換は故障と解釈
そんな考えでしかクルマを評価できないから、
国産車はダメになった。
念のため言っておくと、
信頼性が高いというというよりは
本来の性能を落として耐久性を優先したパーツを選んでるってこと。
ブレーキなんかわかりやすい例。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:25:18.83 ID:3uxr+goT0
ID:6qWp5npeI
すごいの釣れたなオイw
すごいの釣れたなオイw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:25:39.88 ID:yZSDHI/z0
>>300
そんな昔の話でもないよ。
2000年代に発売した車での話。
流石のオーナーもうんざりしたと言うのに。
ゴルフは無いけどポロは乗ったことあるけど車体の剛性感と同乗者にも分かる如何にも地に足が付いたかのようなインフォメーションは素晴らしいけど。
そんな昔の話でもないよ。
2000年代に発売した車での話。
流石のオーナーもうんざりしたと言うのに。
ゴルフは無いけどポロは乗ったことあるけど車体の剛性感と同乗者にも分かる如何にも地に足が付いたかのようなインフォメーションは素晴らしいけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:29:08.54 ID:oFNPkQf50
>300
おれは別にVWマンセーじゃないけど、
確かにゴルフのシートはすばらしい。
座った瞬間すぐにわかるぐらい良かった。特にGTI。
確かレカロのOEMなんだっけ。
個人的にはシートに限って言えば
アウディよりVWのほうが体にしっくり来た。
おれは別にVWマンセーじゃないけど、
確かにゴルフのシートはすばらしい。
座った瞬間すぐにわかるぐらい良かった。特にGTI。
確かレカロのOEMなんだっけ。
個人的にはシートに限って言えば
アウディよりVWのほうが体にしっくり来た。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:31:17.65 ID:MsFfQvBi0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:35:44.22 ID:DZQ5bOW+0
CMの曲はかっこいいな。
誰の曲だろう？
誰の曲だろう？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:41:27.74 ID:4wcAYRvm0
>>304
ブレーキのどの部品？
ブレーキのどの部品？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:41:52.12 ID:DZQ5bOW+0
自己解決した。大沢伸一か。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:43:13.45 ID:os0DSh2ZO
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:44:47.52 ID:KLFY8EYxO
流石に今回のFMCで6MTのRS消滅かと思ってたが、
ラインナップに残してくれてる事に感謝せざるを得ない。
インプSTiやマツスピアクセラ程の過激さはいらないけどそこそこスポーティーなMT車
オーリスRSやかつてのティーダ18G辺りを欲しがる層は決して多くは無いだろうけど、
頑張って維持して欲しい。
俺は買わないけど。
ラインナップに残してくれてる事に感謝せざるを得ない。
インプSTiやマツスピアクセラ程の過激さはいらないけどそこそこスポーティーなMT車
オーリスRSやかつてのティーダ18G辺りを欲しがる層は決して多くは無いだろうけど、
頑張って維持して欲しい。
俺は買わないけど。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:45:33.40 ID:4wcAYRvm0
>>312
でも貧乏もしもし・・・
でも貧乏もしもし・・・
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:47:20.34 ID:sEHkNvtN0
オーリスはコンセプトが全く見えない車だな。
同じCセグハッチのアクセラは全グレードマルチリンクサスだろ？
トーションビームとじゃ、走行しなくても車内で体ガタガタ揺するだけで違いがわかるレベル。
誰に向けて売りたい車なんだろうか。
同じCセグハッチのアクセラは全グレードマルチリンクサスだろ？
トーションビームとじゃ、走行しなくても車内で体ガタガタ揺するだけで違いがわかるレベル。
誰に向けて売りたい車なんだろうか。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:49:46.78 ID:Lv02aj2S0
RSに期待してたが期待はずれだった。レギュラー仕様かと見間違えるぐらいだったよ
1.8lであんなパワーじゃな…いくらなんでも酷すぎる
どうせ加速感が違う！とかいうんだろうが、そんなプラシーボに騙される人間がRS買うとも思えないわ…
1.8lであんなパワーじゃな…いくらなんでも酷すぎる
どうせ加速感が違う！とかいうんだろうが、そんなプラシーボに騙される人間がRS買うとも思えないわ…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:50:13.36 ID:4wcAYRvm0
このクラスはアクセラとインプレッサが気合入ってるからトヨタの手抜きじゃ無理だなｗ
カルディナの二の舞
カルディナの二の舞
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:52:00.16 ID:oFNPkQf50
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:54:07.47 ID:3uxr+goT0
これの1.8Lエンジンてスポーツを強調するぐらい良いエンジンなのか
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:54:58.02 ID:4wcAYRvm0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:55:08.20 ID:oFNPkQf50
>>315
どこにワクワクすればいいのかわからんクルマだよな。
別に速いわけじゃないし、乗り味もいつものトヨタ車の範疇だろうし。
スポーツハッチバック新基準とか、常識に尻を向けろとか…
苦笑い通り越して首かしげてる。
どこにワクワクすればいいのかわからんクルマだよな。
別に速いわけじゃないし、乗り味もいつものトヨタ車の範疇だろうし。
スポーツハッチバック新基準とか、常識に尻を向けろとか…
苦笑い通り越して首かしげてる。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:58:20.54 ID:MsFfQvBi0
>>310
ブレーキパッドやローターでしょう。
ある雑誌のテストで0－100km/hのフル加速、
フルブレーキを繰り返すテストで、
フェードすると評判が落ちて車が売れないという事情もあり、
ミューが高く、且つフェードしにくいパッドを採用しています。
日本のメーカーもヨーロッパ向けは同じような設定にしていますよ。
ブレーキパッドやローターでしょう。
ある雑誌のテストで0－100km/hのフル加速、
フルブレーキを繰り返すテストで、
フェードすると評判が落ちて車が売れないという事情もあり、
ミューが高く、且つフェードしにくいパッドを採用しています。
日本のメーカーもヨーロッパ向けは同じような設定にしていますよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:58:58.68 ID:JV0tu3Xw0
>>315
情弱
情弱
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:00:06.04 ID:4wcAYRvm0
>>321
強い高級車はバカ売れｗ
強い高級車はバカ売れｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:02:37.65 ID:yZSDHI/z0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:06:07.59 ID:oDN5HpOV0
トヨタにしてはいいと思うね
マニュアルがあるのも
マニュアルがあるのも
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:18:32.15 ID:OYJBTVdc0
一番の売りはトヨタのくせにMTがあるだからな
インプもアクセラも2リッターにはMTないし
インプもアクセラも2リッターにはMTないし
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:21:47.22 ID:4wcAYRvm0
インプは2L、アクセラは2.3LにMTあるじゃん
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:24:46.05 ID:OYJBTVdc0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:26:15.11 ID:6HTy0Ayg0
>>300
先代のゴルフ５が出た時試乗したんだけど
メディアであまりにも超絶絶賛されすぎていたこともあって
こんなもんかと思ったわ
欧州車は日本のメディア評価より三割減ぐらいで考えた方がいいとおもったよ
それより、その後に試乗した三菱フォルティスのが明らかに剛性感、重厚感上だったんで驚いた
次元が違うというか車格が違うと感じたよ
内装は糞だったけどゴルフよりガッシリしてるしスムースさも上だったし値段も安かったから
結局フォルにしたんだよな・・
しかしさすがに最新型と比べると古さを感じるようになったんで
そろそろ乗り換えようと思って取りあえずアクセラ、インプ、ゴルフ６に試乗したよ
俺の好みではインプ＞アクセラ＝ゴルフてところかな
やっぱりゴルフはメディア評価の３割減ぐらいが妥当だなぁ
先代のゴルフ５が出た時試乗したんだけど
メディアであまりにも超絶絶賛されすぎていたこともあって
こんなもんかと思ったわ
欧州車は日本のメディア評価より三割減ぐらいで考えた方がいいとおもったよ
それより、その後に試乗した三菱フォルティスのが明らかに剛性感、重厚感上だったんで驚いた
次元が違うというか車格が違うと感じたよ
内装は糞だったけどゴルフよりガッシリしてるしスムースさも上だったし値段も安かったから
結局フォルにしたんだよな・・
しかしさすがに最新型と比べると古さを感じるようになったんで
そろそろ乗り換えようと思って取りあえずアクセラ、インプ、ゴルフ６に試乗したよ
俺の好みではインプ＞アクセラ＝ゴルフてところかな
やっぱりゴルフはメディア評価の３割減ぐらいが妥当だなぁ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:33:42.19 ID:6HTy0Ayg0
>>293
ゴルフのそれて結構クセ強かった
当たり前といはそうだけど日本の街中だとちょと合ってないわ
やっぱ実際運転するのは大切だと思た
日本のメディアは欧州車に対しては加点方式採点で
良い所だけしか言わないからね
ゴルフのそれて結構クセ強かった
当たり前といはそうだけど日本の街中だとちょと合ってないわ
やっぱ実際運転するのは大切だと思た
日本のメディアは欧州車に対しては加点方式採点で
良い所だけしか言わないからね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:42:14.13 ID:PfY9WouT0
2リッターくらいのスポーティーなエンジン積んでくれねぇかなー。
ブレイドには若干興味あったけど、3.5はやり過ぎで2.4ミニバンむけエンジンのイメージで購入には至らない。
ブレイドには若干興味あったけど、3.5はやり過ぎで2.4ミニバンむけエンジンのイメージで購入には至らない。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:44:01.14 ID:boZJwvvB0
マツダスピードアクセラは270万
オーリスRSは225万
50万しか変わらん
インプSTIは性能が凄いから糞高いけど
先代のインプのターボは250psで4WDで装備も充実していて250万のモデルもあった
オーリスRSはスポーツを自称してるのに
140psの低スペックで値段もプリウス並
今時ドイツ勢のダウンサイジング直噴ターボでも86のエンジンでもなくて
一昔前の汎用1.8NAエンジン
Cセグスポーツハッチとしては間違いなく一番遅い
いったいこの車になんの売りがあるんだよ…
オーリスRSは225万
50万しか変わらん
インプSTIは性能が凄いから糞高いけど
先代のインプのターボは250psで4WDで装備も充実していて250万のモデルもあった
オーリスRSはスポーツを自称してるのに
140psの低スペックで値段もプリウス並
今時ドイツ勢のダウンサイジング直噴ターボでも86のエンジンでもなくて
一昔前の汎用1.8NAエンジン
Cセグスポーツハッチとしては間違いなく一番遅い
いったいこの車になんの売りがあるんだよ…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:47:39.86 ID:vi/fXYKF0
>317
俺もカルディナ思い出した。
モデルチェンジで唐突にスポーティ路線を強調するのが引っかかるんだよ。
まあ、Cセグハッチバック派なんで、1度試乗するまでは評価は保留にするけど。
俺もカルディナ思い出した。
モデルチェンジで唐突にスポーティ路線を強調するのが引っかかるんだよ。
まあ、Cセグハッチバック派なんで、1度試乗するまでは評価は保留にするけど。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:04:35.18 ID:eg0OSPZl0
海外向けのハイブリッドはプリウスと、スパチャー付きは86と競合するから国内用はこんなラインナップになっちまったのかな？
ヴィッツとウィッシュの中間みたいな感じだがそれゆえにターゲット層がわからん
ヴィッツとウィッシュの中間みたいな感じだがそれゆえにターゲット層がわからん
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:16:08.76 ID:MsFfQvBi0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:20:09.43 ID:4wcAYRvm0
スポーツバックじゃねーの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:37:16.13 ID:4wcAYRvm0
つーかギャランやインプがゴルフより剛性低いわけないだろｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:48:57.69 ID:jkyedYc50
ダウンサイジング直噴ターボとかって、流れに乗って走っていないとやっぱり小さいエンジンなりだよ。
信号多い道路とかだとやっぱり力ないよ。スタートでガバってアクセル踏む人にはいいだろうけど
アクセルに足乗っけて触る程度で走り出すようなアクセル開度だと、ターボ利かんから低圧縮の小エンジンなり。
乗ってみれば分かるが騙されんように。
信号多い道路とかだとやっぱり力ないよ。スタートでガバってアクセル踏む人にはいいだろうけど
アクセルに足乗っけて触る程度で走り出すようなアクセル開度だと、ターボ利かんから低圧縮の小エンジンなり。
乗ってみれば分かるが騙されんように。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:21:04.22 ID:6qWp5npeI
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:31:31.50 ID:KnIvrKEn0
>>340
完全にデザインのためだろ。トヨタ自体も燃費のために全高下げたとPRしていないし。
それよか、スバルに全く興味なかったがここでアクセラとともに対象にされてたので
インプレッサのサイトを見てきたが、デザインは別にしても装備では完全にオーリス
負けているな。200万以下のグレードで２L（しかもオーリスより燃費良し)、パワーシート、
合皮だが皮シート、アルミペダルなど等。
オーリスもせめて1.8Lで200万切らないと厳しいな、装備的にも。この車しか興味なくても、
価格交渉の為にも他車も知るべきだね。
完全にデザインのためだろ。トヨタ自体も燃費のために全高下げたとPRしていないし。
それよか、スバルに全く興味なかったがここでアクセラとともに対象にされてたので
インプレッサのサイトを見てきたが、デザインは別にしても装備では完全にオーリス
負けているな。200万以下のグレードで２L（しかもオーリスより燃費良し)、パワーシート、
合皮だが皮シート、アルミペダルなど等。
オーリスもせめて1.8Lで200万切らないと厳しいな、装備的にも。この車しか興味なくても、
価格交渉の為にも他車も知るべきだね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:32:43.09 ID:6qWp5npeI
訂正。
オーリスも1.8L『Sパケ』で200万円切らないと厳しい。
オーリスも1.8L『Sパケ』で200万円切らないと厳しい。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:33:46.50 ID:6qWp5npeI
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 08:46:29.78 ID:spfmLNLQ0
痛車乗るような奴等の聖地が近所にあるんだがほとんどがスバル車。
キモヲタ専用車となったインプとかを誉め讃える奴等はやはりキモヲタ。
だいたいこのスレで絶賛されてる車にかっこいいやつが乗っているのを見たことがない。
キモヲタ達は黙っていてくれないか？
キモヲタ専用車となったインプとかを誉め讃える奴等はやはりキモヲタ。
だいたいこのスレで絶賛されてる車にかっこいいやつが乗っているのを見たことがない。
キモヲタ達は黙っていてくれないか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 08:58:12.48 ID:A1bNFjBt0
ゴルフはステーションワゴンしか運転したことないけど、こんなもんかって感じだったな。わ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:17:58.79 ID:+FIryG/r0
昔のゴルフは良いクルマだったが 最近のゴルフはコストダウンで良いクルマではなくなった
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:26:28.71 ID:M1IESWci0
>>224
スポーティーなシートに変わったようだ
トヨタ「オーリス」、新設計のシートを採用して全高を下げる
足周りの空間を広げて乗員のひざ周りの角度を大きくすると、その分、後席の背もたれの
角度を大きくできる。結果的に頭の位置が低くなり、全高を下げられるというわけだ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20120820/234656/
スポーティーなシートに変わったようだ
トヨタ「オーリス」、新設計のシートを採用して全高を下げる
足周りの空間を広げて乗員のひざ周りの角度を大きくすると、その分、後席の背もたれの
角度を大きくできる。結果的に頭の位置が低くなり、全高を下げられるというわけだ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20120820/234656/
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:31:50.03 ID:M1IESWci0
>>330-331
輸入車の記事を鵜呑みにして買うと失敗するよね
輸入車の場合、今や基本的にホメる記事しか出ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/08/post-966a.html
輸入車の記事を鵜呑みにして買うと失敗するよね
輸入車の場合、今や基本的にホメる記事しか出ない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/08/post-966a.html
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:33:57.98 ID:M1IESWci0
>>341
低重心のために全高さげたらしいよ
低重心のために全高さげたらしいよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:27:01.59 ID:bSoZeN6T0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:33:38.47 ID:vh7QyVrc0
ガソリン車にアイドリングストップっておいしいの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:46:27.19 ID:gQKZ8+2ji
インプってクルコンとか左右独立調整のエアコンも
付いてなかったっけ？
4駆だし、アイサイトも付けられるしな。
まあCセグハッチの競合車として
一応ラインナップしとかなきゃ程度の
力の入れようだろう…オーリスは。
プリウスやカローラもあるしな。
付いてなかったっけ？
4駆だし、アイサイトも付けられるしな。
まあCセグハッチの競合車として
一応ラインナップしとかなきゃ程度の
力の入れようだろう…オーリスは。
プリウスやカローラもあるしな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:08:21.48 ID:ibfevUKw0
スバルみたいなメーカーは下手コケ無いから必死なんだろうな。
オーリスなんかは適当に遊んで作れるトヨタは余裕だわ。
オーリスなんかは適当に遊んで作れるトヨタは余裕だわ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:42:53.69 ID:ubzQUzSZ0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:47:01.76 ID:A1bNFjBt0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:56:48.46 ID:NtFvoaSU0
オーリスは客を増やすというよりCセグ購入層を他社に逃がさない為の車だろ
ハイブリッドが欧州仕様にしかないのも
欧州ではハイブリッドにしないと売りが弱いし
Cセグが活発じゃない日本ならアクア・プリウスで客ホイホイ
車だけ見るとハッキリしないが販売戦略的にはコンセプトが明快だな
ハイブリッドが欧州仕様にしかないのも
欧州ではハイブリッドにしないと売りが弱いし
Cセグが活発じゃない日本ならアクア・プリウスで客ホイホイ
車だけ見るとハッキリしないが販売戦略的にはコンセプトが明快だな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:05:56.61 ID:2p8Zqghk0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:41:03.30 ID:Bv/JrPnC0
RSとはいえ、１．５Lでハイオクかあ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:41:54.94 ID:sPvGlPHP0
日本車は韓国車にもう抜かれてる。
デザイン、品質面で日本車は韓国車に劣る。
優秀な韓民族には愚かな猿は勝てないよ。
猿と地球上で最も優秀な種族との比較だから当然だ。
http://openblog.meblog.biz/article/5827829.html
デザイン、品質面で日本車は韓国車に劣る。
優秀な韓民族には愚かな猿は勝てないよ。
猿と地球上で最も優秀な種族との比較だから当然だ。
http://openblog.meblog.biz/article/5827829.html
361 ：359：2012/08/24(金) 12:43:10.68 ID:Bv/JrPnC0
スマン、勘違いしてた。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:44:01.84 ID:C2UAf6Lz0
欧州仕様そのまま出してくれ
なんでディーゼルないわけ？
なんでディーゼルないわけ？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:48:24.64 ID:luz0tGqJ0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:51:11.20 ID:yuAm+xTp0
昨日、実車見てきた。
内装はソフトパッドの部分の質感は良かったけど、それ以外の部分は今のヴィッツなんかと大して変わらないね。シートリフターのレバーがグニャグニャな感触なのはちょっと驚いた。
時計は助手席用みたいなもんで、小さいし運転席だとかなり左方向を見ないと視界に入ってこなくて使い物になりそうに無かった。ナビの時計の方がよっぽど見やすいと思う。
内装はソフトパッドの部分の質感は良かったけど、それ以外の部分は今のヴィッツなんかと大して変わらないね。シートリフターのレバーがグニャグニャな感触なのはちょっと驚いた。
時計は助手席用みたいなもんで、小さいし運転席だとかなり左方向を見ないと視界に入ってこなくて使い物になりそうに無かった。ナビの時計の方がよっぽど見やすいと思う。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:43:55.35 ID:NtFvoaSU0
>>362
日本では排ガス汚い・煩い・振動酷いっていう昔の悪いイメージがまだ消えてない
都知事のディーゼル規制がそのイメージに追い討ちをかけた
クリーンディーゼルって一般的には浸透してない
だから今は様子見
ハイブリッドの方が解り易くて売りやすいから当面はそれで行く
日本では排ガス汚い・煩い・振動酷いっていう昔の悪いイメージがまだ消えてない
都知事のディーゼル規制がそのイメージに追い討ちをかけた
クリーンディーゼルって一般的には浸透してない
だから今は様子見
ハイブリッドの方が解り易くて売りやすいから当面はそれで行く
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:45:00.40 ID:hkqj9mkg0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:18:01.97 ID:CxhT3D7d0
>>362
燃料が違うからそのままでは出せません
燃料が違うからそのままでは出せません
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:09:47.25 ID:4YIXhQEc0
トヨタは趨勢が決まってから生産力にものを言わせて
他社を圧倒すればいい。焦る必要なんか何一つない
他社を圧倒すればいい。焦る必要なんか何一つない
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:21:42.32 ID:loGcV7mP0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:28:35.55 ID:FyFbXs4W0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:29:15.63 ID:FyFbXs4W0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:30:47.23 ID:FyFbXs4W0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:59:02.13 ID:9wvsc8xEO
>370
台数が全然出ないんだからしょうがないんじゃね
台数が全然出ないんだからしょうがないんじゃね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:18:44.59 ID:i5eLWU5l0
新型車効果に期待するage
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:35:06.23 ID:ky4XbEzL0
次期オーリスとして考えるとすごくガッカリだけど
２代目ヴィッツ肥大化→初代オーリス
３代目ヴィッツ肥大化→２代目オーリス
でかヴィッツと考えれば妥当じゃないか？現行ヴィッツもひどいし
２代目ヴィッツ肥大化→初代オーリス
３代目ヴィッツ肥大化→２代目オーリス
でかヴィッツと考えれば妥当じゃないか？現行ヴィッツもひどいし
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:50:41.34 ID:GDQRx6yR0
豊田市のデラで実物見てきた
お前ら、この車は短いWISHだ
お前ら、この車は短いWISHだ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:53:03.22 ID:MFGQ84Et0
CMワロタ
賛否両論ありそうだけどおれは賛
賛否両論ありそうだけどおれは賛
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:08:59.38 ID:D9CrrgM10
インテリジェントAFSっているかな？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:34:54.13 ID:5uMpZTDA0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:44:37.46 ID:ys8J4FFg0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:54:34.19 ID:ngUpRv9B0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:17:04.79 ID:ys8J4FFg0
18.2km/l
http://toyota.jp/auris/002_p_001/spec/spec/index.html
19.0km/l
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/specs.html
モデル末期のゴルフに負けたらいかんだろ・・・
1.5は動力性能でもゴルフ1.2以下だろうし・・・
http://toyota.jp/auris/002_p_001/spec/spec/index.html
19.0km/l
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/specs.html
モデル末期のゴルフに負けたらいかんだろ・・・
1.5は動力性能でもゴルフ1.2以下だろうし・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:26:59.90 ID:6pSk7ZRv0
オーリスって一応欧州向けに作ってるんだよな
もうちょっとデザインなんとかしろよと言いたい
日本車も韓国車も中国車もみんな同じに見える
もうちょっとデザインなんとかしろよと言いたい
日本車も韓国車も中国車もみんな同じに見える
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:33:56.12 ID:woYiYRsz0
インプレッサスポーツと新型オーリスとマツダアクセラだったらどれがお勧め？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:39:50.73 ID:GDQRx6yR0
>>384
ティーダお勧め
ティーダお勧め
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:41:25.65 ID:woYiYRsz0
>>385
日産はダウンサイジングエコ ノート待ちじゃないの？ｗ
日産はダウンサイジングエコ ノート待ちじゃないの？ｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:42:55.81 ID:D2VoNc+v0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:48:14.26 ID:380U1jlXO
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:16:21.53 ID:lXX8+n4F0
欧州向けオーリスハイブリッドとかLEDを随所に使ってるし
液晶もブルーだったりしてゴルフあたりと競争力ある価格にしてくるんだろ
日本向けはこんなもんでいいかってのがあからさまだな、内容の割には高値だし
ホンダの普通車もそうだけど随分と舐められてるなｗ
http://www.carview.co.jp/news/1/171452/
液晶もブルーだったりしてゴルフあたりと競争力ある価格にしてくるんだろ
日本向けはこんなもんでいいかってのがあからさまだな、内容の割には高値だし
ホンダの普通車もそうだけど随分と舐められてるなｗ
http://www.carview.co.jp/news/1/171452/
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:17:13.02 ID:AwAyIHrZ0
http://carros.ig.com.br/fotos/2012/620_413/hyundai-hb20-01-projjk_620_413.jpg
ヒュンダイ
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/catalog/TO/S175/TO_S175_F002_M001_2_L_640x480.jpg?time=201208201530
トヨタ
逆パクリ
ヒュンダイ
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/catalog/TO/S175/TO_S175_F002_M001_2_L_640x480.jpg?time=201208201530
トヨタ
逆パクリ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:21:54.00 ID:s1ae4zDl0
先代はヨーロッパ、ＥＤスクエアでデザインされたそうだが2代目は国内でデザインしたみたいだね
うん、これがトヨタの選択ならしかたない
うん、これがトヨタの選択ならしかたない
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:25:12.01 ID:qkiQNJQx0
>>389
びっくりだよ。オーリスＨＶってリアブレーキランプＬＥＤなんだな。
ということは、日本で販売されているオーリスもＬＥＤランプにできるのに、
追加されるだろうＨＶやＭＣのために、あえて差別化されているということで、
国内市場は随分舐められているね。
このような出し惜しみ商売本当にやめてほしい！
びっくりだよ。オーリスＨＶってリアブレーキランプＬＥＤなんだな。
ということは、日本で販売されているオーリスもＬＥＤランプにできるのに、
追加されるだろうＨＶやＭＣのために、あえて差別化されているということで、
国内市場は随分舐められているね。
このような出し惜しみ商売本当にやめてほしい！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:27:41.52 ID:GDQRx6yR0
オーリスハイブリッド国内で売ればいいと思うがなぁ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:27:56.80 ID:4YIXhQEc0
日本市場が舐められてるのはもうずっとだろ。
グレードが少ない、標準装備は貧弱、オプションは抱き合わせ
しかも割高。
グレードが少ない、標準装備は貧弱、オプションは抱き合わせ
しかも割高。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:45:43.43 ID:F4NpcF5Z0
日曜日試乗してこようかな。
オーリスの長所だった３ナンバーの割に視界が良くて取り回しがしやすいところとかどうなってるのかチェックしてこよう。
でも写真を見る限りウィンドウの下端は高いし後方視界も良くなさそうだな。
オーリスの長所だった３ナンバーの割に視界が良くて取り回しがしやすいところとかどうなってるのかチェックしてこよう。
でも写真を見る限りウィンドウの下端は高いし後方視界も良くなさそうだな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:57:11.89 ID:0LlyYjh40
あえて高めの定価を表示しておいて販売店の値引きで
お得感を出す戦略じゃないの
どう考えても値段高すぎ
お得感を出す戦略じゃないの
どう考えても値段高すぎ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:03:30.46 ID:qkiQNJQx0
確かに割高に感じるね。装備を考えると-25万円位がジャストプライス。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:11:33.82 ID:ibfevUKw0
一台あたりのマージンを上げて、新車販売不振をカバーする戦略です。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:28:54.53 ID:JV0tu3Xw0
アベンシスの方がいいな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:31:59.21 ID:pmwQUqk30
円高で海外の値段が高くなる分の損を
日本の販売価格に付加して相殺しようとする作戦だろ
日本の販売価格に付加して相殺しようとする作戦だろ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:32:45.11 ID:ibfevUKw0
まだ出してくれるだけいいよ、ホンダはシビックは日本で売るの辞めたしｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:35:54.42 ID:wUA48yhm0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:37:37.09 ID:zU9ofxEE0
室内幅は3ナンバーサイズだが、室内長ならオーリス（1,830mm）はアクア（2,015mm）に負けている。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:42:30.84 ID:5uMpZTDA0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:45:41.71 ID:GDQRx6yR0
トヨタ車のCMって本当に車をまともに映さないよなぁ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:57:09.39 ID:mwKJaCfh0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:57:25.88 ID:HXvEtWqu0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:58:02.23 ID:pY/hvOGV0
トヨタって車のデザイン決まるまで
3回役員審査があるって86の開発者が言ってたけど、
どういう経緯でこうなるのか
公開してほしいな。
3回役員審査があるって86の開発者が言ってたけど、
どういう経緯でこうなるのか
公開してほしいな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:01:55.23 ID:4FSgbi/Z0
>>403
どうりでな。
メガウェブで実車に触れてきたよ。（試乗もしたよ）。感想としては外見はなかなかカッコイイんじゃね？
でも、なかに入ったら「なんじゃこりゃ？」メーターやらエアコン吹き出し口の安っぽいこと…他社の同クラスじゃありえないレベルだね。
ソフトパッドはなかなかいい感じなんだけど、フライングバッドレス廃止した割には開放感が今ひとつだし、なんかタイトな印象だった。
でも、ドラポジは低めで好感が持てるけどね。後席は皆の言うとおり窮屈の一言だった。前後の幅や座り心地は悪くないけど、いかんせん
頭上空間が狭すぎる。あと、すぐ後ろにリアガラスが迫ってくる感じがするなと思ったらアクアより室内長短いのね…
どうりでな。
メガウェブで実車に触れてきたよ。（試乗もしたよ）。感想としては外見はなかなかカッコイイんじゃね？
でも、なかに入ったら「なんじゃこりゃ？」メーターやらエアコン吹き出し口の安っぽいこと…他社の同クラスじゃありえないレベルだね。
ソフトパッドはなかなかいい感じなんだけど、フライングバッドレス廃止した割には開放感が今ひとつだし、なんかタイトな印象だった。
でも、ドラポジは低めで好感が持てるけどね。後席は皆の言うとおり窮屈の一言だった。前後の幅や座り心地は悪くないけど、いかんせん
頭上空間が狭すぎる。あと、すぐ後ろにリアガラスが迫ってくる感じがするなと思ったらアクアより室内長短いのね…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:06:59.74 ID:452dWgvd0
>>409
ちなみにだが、CT200hはそのオーリスよりまだ短い1,765mmだw
俺もDラーで実車みて運転席座った（試乗はしてない）けど、良く捉えれば窮屈な運転席はスポーツ感を味わえる。
センターのエアコン吹き出し口からほぼ垂直に降りて、シフト辺りでL字に折れている辺りは好感が持てる。
ドラポジが低いのは俺も良いと思った。
後席の乗り降りの際は頭を打つ可能性がある。ドアアを開けたとき、上部に黄色と黒のシマシマと「頭上注意」のシールでも貼るか。
そんな事より、1500cc選ぶ人は6スピーカー欲しければ純正オプションの「オーリスライブサウンドシステム」とか言うを選択しなきゃならんが、
この時代にiPodも繋げないってどういうこと！？ USB入力端子くらいつけろって思った。
ちなみにだが、CT200hはそのオーリスよりまだ短い1,765mmだw
俺もDラーで実車みて運転席座った（試乗はしてない）けど、良く捉えれば窮屈な運転席はスポーツ感を味わえる。
センターのエアコン吹き出し口からほぼ垂直に降りて、シフト辺りでL字に折れている辺りは好感が持てる。
ドラポジが低いのは俺も良いと思った。
後席の乗り降りの際は頭を打つ可能性がある。ドアアを開けたとき、上部に黄色と黒のシマシマと「頭上注意」のシールでも貼るか。
そんな事より、1500cc選ぶ人は6スピーカー欲しければ純正オプションの「オーリスライブサウンドシステム」とか言うを選択しなきゃならんが、
この時代にiPodも繋げないってどういうこと！？ USB入力端子くらいつけろって思った。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:40:56.13 ID:N6qUr4sB0
室内長は目安にはなるけど絶対的な広さではない
ナビの場所は良くないな、エアコン吹き出し口じゃなくてナビ画面を上に持ってくるべきだと思うが
ナビの場所は良くないな、エアコン吹き出し口じゃなくてナビ画面を上に持ってくるべきだと思うが
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:41:42.36 ID:HXvEtWqu0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:49:52.84 ID:Oajg2OaU0
ヒュンダイ・i30 2011年発表 2012年3月～
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1024x768_wallpaper_88.jpg
http://www.netcarshow.com/hyundai/2013-i30/
トヨタ・オーリス
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Auris_2013_1024x768_wallpaper_0b.jpg
http://www.netcarshow.com/toyota/2013-auris/
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:53:45.35 ID:0DkroA9k0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:56:18.11 ID:N6qUr4sB0
フロントとリアのバンパーガーニッシュのブラック塗装はかなり質感高い
傷ついたら精神的にも凹みそうだが
傷ついたら精神的にも凹みそうだが
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:08:43.79 ID:2p8Zqghk0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:10:09.81 ID:Oajg2OaU0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:10:41.35 ID:GDQRx6yR0
>>414
マイチェン前後の比較かナニか？
マイチェン前後の比較かナニか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:21:09.58 ID:9pwiMrvd0
両サイドについてる円形のエアコン吹き出し口は安っぽくなるからやめてほしかったなぁ…
先代のエアコン下についてた飲み物置きも使いやすいのに。コストかかっちゃうんだろうな
メーターは、3眼メーターはヴィッツとかと同じ奴だから安っぽいよね
2眼だと少しマシ？実物見た訳じゃ無いけど
ダッシュボードがせり上がってない分先代より前は見やすそう
先代のエアコン下についてた飲み物置きも使いやすいのに。コストかかっちゃうんだろうな
メーターは、3眼メーターはヴィッツとかと同じ奴だから安っぽいよね
2眼だと少しマシ？実物見た訳じゃ無いけど
ダッシュボードがせり上がってない分先代より前は見やすそう
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:22:04.08 ID:D2VoNc+v0
ハイブリッド出すとネッツ店以外のディーラーからプリウスやアクアが売れなくなるってクレームが入るから売れないだろう
カローラも同様の理由でハイブリッド搭載されなかったし
カローラも同様の理由でハイブリッド搭載されなかったし
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:34:26.71 ID:awdGspRKO
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:05:11.03 ID:PmASHJT90
>>418
自分で出しといてよく言うよｗ
自分で出しといてよく言うよｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:25:07.90 ID:RDlfwoHn0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:26:31.17 ID:a9ey7YVc0
このCMじゃオーリス買えない（−＿−；）
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:31:05.10 ID:mQFsqGGK0
NZをいまだに使いまわすなんて舐めているな、韓国メーカーですら直噴やってるのに。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:33:13.93 ID:JbtT1k9j0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:33:17.03 ID:LOOFEoYS0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:36:15.61 ID:JbtT1k9j0
キア・シード
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_06.jpg
http://www.netcarshow.com/kia/2013-ceed/
トヨタ・オーリス
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Auris_2013_1024x768_wallpaper_02.jpg
http://www.netcarshow.com/toyota/2013-auris/
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:41:31.66 ID:9KqrdFIg0
やっぱりД部のメッキがいけないんだよな
あそこに目が行くからどうもバランスがよくない
あそこに目が行くからどうもバランスがよくない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:41:58.64 ID:E0LgiIez0
スポーツハッチとしてこのクルマに200万出すなら、
もう少し頑張って中古のインプWRXなりゴルフGTIなり
買った方が間違いなく幸せになれる。
なんならカングーのほうが楽しいんじゃないか。
もう少し頑張って中古のインプWRXなりゴルフGTIなり
買った方が間違いなく幸せになれる。
なんならカングーのほうが楽しいんじゃないか。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:44:20.03 ID:9KqrdFIg0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:52:54.24 ID:JbtT1k9j0
ヒュンダイ・i30、キア・シードは電子パーキングブレーキ「EPB」標準装備
オーリスは新型でも未だにハンド式。
キア・シード http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_75.jpg
ヒュンダイ・i30 http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1024x768_wallpaper_98.jpg
トヨタ・オーリス http://response.jp/imgs/zoom/467096.jpg
オーリスは新型でも未だにハンド式。
キア・シード http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_75.jpg
ヒュンダイ・i30 http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1024x768_wallpaper_98.jpg
トヨタ・オーリス http://response.jp/imgs/zoom/467096.jpg
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:53:59.63 ID:9KqrdFIg0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:54:42.06 ID:cUCBLkQ90
HVもいいけど同じく欧州仕様にあるディーゼルも出ればいいのに
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:57:21.63 ID:93LNbzw70
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:57:42.51 ID:9KqrdFIg0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:58:18.68 ID:JbtT1k9j0
ヒュンダイ・i30、キア・シードはこのクラスでもしっかりとオルガン式アクセルペダルを採用。
一方オーリスは低コストな吊り下げ式
キア・シード http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_71.jpg
ヒュンダイ・i30 http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1024x768_wallpaper_a3.jpg
トヨタ・オーリス http://image.news.livedoor.com/newsimage/6/4/6444b_9_c6d3647f0a78c355db19174054b7d6b9.jpg
一方オーリスは低コストな吊り下げ式
キア・シード http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_71.jpg
ヒュンダイ・i30 http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1024x768_wallpaper_a3.jpg
トヨタ・オーリス http://image.news.livedoor.com/newsimage/6/4/6444b_9_c6d3647f0a78c355db19174054b7d6b9.jpg
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:02:27.37 ID:JbtT1k9j0
このセグメントでは各社のベンチマークとなるゴルフだが、
オーリスはVWから相手にすらされてないだろうね。
【フランクフルトモーターショー11】VWグループ会長、ヒュンダイを視察［動画］2011年9月27日(火) 12時15分
http://response.jp/article/2011/09/27/162879.html
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:06:11.55 ID:mQFsqGGK0
利益率の高いSUVに逃げた日産以外の国内のメーカーのこのクラスのデザインは韓国車以下になってしまったよなあ、これでいいのか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:08:23.81 ID:9KqrdFIg0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:12:28.42 ID:VIg8E7WB0
韓国車VSオーリスの構図はやめてくれないか？
オーリス批判＝韓国車あげ厨？
韓国車批判＝ヨタ工作員認定？
どっちも嫌だｗ
オーリス批判＝韓国車あげ厨？
韓国車批判＝ヨタ工作員認定？
どっちも嫌だｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:15:12.84 ID:93LNbzw70
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:20:33.90 ID:R+5Fr1vz0
クルマ選びでデザイン重視するやつはクルマに興味のない人たち
興味ないと言うか技術や特性なんかの知識がない
興味ないと言うか技術や特性なんかの知識がない
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:33:46.93 ID:VIg8E7WB0
>>444
超個人的妄想意見を断定形で書いちゃう人？
超個人的妄想意見を断定形で書いちゃう人？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:33:53.49 ID:mQFsqGGK0
中身が期待できないのにせめて内外装のデザインぐらいはなんとかしてやれよと思う
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:38:39.88 ID:6EPHjyaB0
オーリス http://www.whatcar.com/car-reviews/toyota/auris-hatchback/summary/25675-5/
i30 http://www.whatcar.com/car-reviews/hyundai/i30-hatchback/summary/26089-5
i30 http://www.whatcar.com/car-reviews/hyundai/i30-hatchback/summary/26089-5
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:33:36.56 ID:aVxSKpgDO
チョンが粘着してるけど何かあったのかね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:39:35.71 ID:ZREHqJw30
野田が遺憾のKIWAMI発言したから火病ってんのかそれとも気狂いか
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:51:36.72 ID:UNelMMdr0
燃費ターボエンジン トヨタ１４年秋導入へ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012082302000109.html
ＭＣで載るだろうか そうしたら候補に挙がるのだが
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012082302000109.html
ＭＣで載るだろうか そうしたら候補に挙がるのだが
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 03:14:48.55 ID:vaoGJbSC0
この車は日本市場にあまり期待してないんだろ
国内版の手抜き具合やお布施価格見れば明らかだ
それでもトヨタが出せば飛び付く上カモが一定数いるからな
それより欧州あたりでこのデザインと内容で勝負になると思ってんのかね
よくGOサインが出たなと言うか出したな
もしかしたらハイブリ車超破格値大作戦かｗ
国内版の手抜き具合やお布施価格見れば明らかだ
それでもトヨタが出せば飛び付く上カモが一定数いるからな
それより欧州あたりでこのデザインと内容で勝負になると思ってんのかね
よくGOサインが出たなと言うか出したな
もしかしたらハイブリ車超破格値大作戦かｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 05:06:18.35 ID:KV6YmGzHO
>>444
自分は終始デザインにはじまり、デザインに終わるけどな。
嗜好の合わないデザインのクルマには全く興味が持てないし、
例え機能性に優れたクルマでもデザインが気に入らなければ
購入には至らない。セグメントが違うけど、個人的な好例が
R35 GT-R。機能性に優れてるのは理解してるけど、あまりに
デザインが趣味に合わないから『あっそう。へえ～』としか
思わない。まあその点オーリスのデザインは及第点かなあ。
取り立てて好きじゃないけど嫌いでもない。走りが良ければ
アクセラスポーツと比べて、どっちにするかなあってところ。
自分は終始デザインにはじまり、デザインに終わるけどな。
嗜好の合わないデザインのクルマには全く興味が持てないし、
例え機能性に優れたクルマでもデザインが気に入らなければ
購入には至らない。セグメントが違うけど、個人的な好例が
R35 GT-R。機能性に優れてるのは理解してるけど、あまりに
デザインが趣味に合わないから『あっそう。へえ～』としか
思わない。まあその点オーリスのデザインは及第点かなあ。
取り立てて好きじゃないけど嫌いでもない。走りが良ければ
アクセラスポーツと比べて、どっちにするかなあってところ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 05:28:59.34 ID:pXyVxQnV0
デザインって日本じゃ外観のことをいうことが多いけど、本来は設計のことを言うんだよね。外観も含めたトータル設計。
オレは機械設計の仕事をしてるけど、海外じゃデザイナーと紹介される（日本じゃファッションデザイナーのことをデザイナーということが多い）
オレは機械設計の仕事をしてるけど、海外じゃデザイナーと紹介される（日本じゃファッションデザイナーのことをデザイナーということが多い）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:03:43.81 ID:S/7AMTUB0
Sパッケージじゃないと、装備が貧弱過ぎる
そして、価格が高い…
1.5L、超貧弱装備、2WDで170ﾏｿ…
そして、価格が高い…
1.5L、超貧弱装備、2WDで170ﾏｿ…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:09:31.52 ID:NHGKHPSt0
ゴルフⅦ直前でこの程度のＦＭＣかよ…と
あちらは100kg軽量化が既に噂されているっつうのに
エンジン云々よりも、ボディ・シャシ性能の差は拡がるばかり
あちらは100kg軽量化が既に噂されているっつうのに
エンジン云々よりも、ボディ・シャシ性能の差は拡がるばかり
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:14:58.87 ID:ta/YOZ8p0
日本車のこのクラスの競争力なんて無いでしょ？
1.5L買うなら ヴィッツとかアクアとかフィットやスイフトとかになるだろうし
日本製じゃなくていいなら ミラージュとかマーチとかでいいだろうし
CT200h買えない人用の車でしょ？
1.5L買うなら ヴィッツとかアクアとかフィットやスイフトとかになるだろうし
日本製じゃなくていいなら ミラージュとかマーチとかでいいだろうし
CT200h買えない人用の車でしょ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:16:23.21 ID:T/tAy5e+0
>>456
どっちみちCT200hは買わないだろｗ
あれを買うならプリウスかアクアを買う。
上にも書かれてるけど、アクセラやスイフトなどに客を逃さないための布石に過ぎんと思う。
とはいえ、二代目オーリスかっこいいエクステリアだよな。
CT200hこそダサいよｗ レクサスはLS以外はゴミとしか思えん。
どっちみちCT200hは買わないだろｗ
あれを買うならプリウスかアクアを買う。
上にも書かれてるけど、アクセラやスイフトなどに客を逃さないための布石に過ぎんと思う。
とはいえ、二代目オーリスかっこいいエクステリアだよな。
CT200hこそダサいよｗ レクサスはLS以外はゴミとしか思えん。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:18:45.23 ID:ta/YOZ8p0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:22:16.49 ID:ta/YOZ8p0
それと、アクアやプリウスとかの足回りとかの走行性能が悪い車を引き合いに出すなよ
やっとこ、2代目オーリスでリヤサスがダブルウィッシュボーンになって
スバルやマルチリンクサスのアクセラ並みになったんだからさｗ
やっとこ、2代目オーリスでリヤサスがダブルウィッシュボーンになって
スバルやマルチリンクサスのアクセラ並みになったんだからさｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:24:42.66 ID:T/tAy5e+0
>>458>>459
どうしてそんなに必死なのｗｗｗｗ
アクセラ、アテンザ、CX-5、ジムニー乗ってるけど、
正直、このオーリスはスタイルだけで欲しくなった。
まあ、俺が欲しくなるってことは売れないんだろうけど。
それはともかく、CT200hはあり得んと思うぞｗあんなの買うのは気が知れないｗ
お互い個人の意見だし、新型オーリスとあんまり関係ないから草レスはここまでにしような？ｗ
どうしてそんなに必死なのｗｗｗｗ
アクセラ、アテンザ、CX-5、ジムニー乗ってるけど、
正直、このオーリスはスタイルだけで欲しくなった。
まあ、俺が欲しくなるってことは売れないんだろうけど。
それはともかく、CT200hはあり得んと思うぞｗあんなの買うのは気が知れないｗ
お互い個人の意見だし、新型オーリスとあんまり関係ないから草レスはここまでにしような？ｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:28:59.05 ID:ta/YOZ8p0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:42:11.37 ID:aVxSKpgDO
リアサス以外にアップデート無し？
スキンチェンジに毛が生えた程度なのは残念すぎ
せめて軽量化頑張ったとか新しい安全装備充実とか売りが無いとな
スキンチェンジに毛が生えた程度なのは残念すぎ
せめて軽量化頑張ったとか新しい安全装備充実とか売りが無いとな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:45:03.86 ID:NHGKHPSt0
久々に見た、何をどうフォローしたらいいかわからん
どうでもいいＦＭＣ
金の力でＮＨＫニュースにまで宣伝させるトヨタって
…東電と同レベルの会社かよ…
どうでもいいＦＭＣ
金の力でＮＨＫニュースにまで宣伝させるトヨタって
…東電と同レベルの会社かよ…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:48:13.03 ID:s5FfY8Md0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:48:50.53 ID:0rWYmGXPO
でも車体はCT200hをトヨタなりにトヨタで売る為にチューニングしたものと見てるが、あとは動力性能かも。
カーグラでやらないのかな？
カーグラでやらないのかな？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:56:48.79 ID:RKx+q3C60
スタイルだけのジュークが売れてるんだからオーリスもそこそこ売れるんじゃないの
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:04:00.17 ID:K562u51vO
>>429
比べるとオーリスのかっこよさが際立つね。シードのヘッドライト形状、古臭くない？
比べるとオーリスのかっこよさが際立つね。シードのヘッドライト形状、古臭くない？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:04:36.24 ID:ddbQ8xC70
悪くはないのだがフェイスがいかついのにボテッとした車体だ。
トヨタはわざと高い車以外は少しかっこ悪く作っている様な気がする。
トヨタはわざと高い車以外は少しかっこ悪く作っている様な気がする。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:04:57.15 ID:R+5Fr1vz0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:10:14.47 ID:EMvVtukX0
>>466
無理だろ。ジュークは割り切った外装・内装デザインで、好きか嫌いだが、
オーリスは内装含めてトヨタらしい、地味で古臭いデザインだよ。
パッとしないカローラの流用部品多いしね。
先代オーリスは嫌いな形ではなかったが（内装は×）、今回は外観が
酷すぎる。必要の無い前後メッキでデザインを悪くしている。また、
ライバル車と比べて装備が貧弱な割りに、価格が高すぎる。
車はトヨタしか買わない人結構いるけど、そのような人しか買わないと思う。
間違っても月目標2000台は来年以降無理だな。
無理だろ。ジュークは割り切った外装・内装デザインで、好きか嫌いだが、
オーリスは内装含めてトヨタらしい、地味で古臭いデザインだよ。
パッとしないカローラの流用部品多いしね。
先代オーリスは嫌いな形ではなかったが（内装は×）、今回は外観が
酷すぎる。必要の無い前後メッキでデザインを悪くしている。また、
ライバル車と比べて装備が貧弱な割りに、価格が高すぎる。
車はトヨタしか買わない人結構いるけど、そのような人しか買わないと思う。
間違っても月目標2000台は来年以降無理だな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:17:12.74 ID:nrScn0Zz0
あの後部三角窓さえ辞めれば良かったのに、
残念でしょうがない
残念でしょうがない
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:18:09.86 ID:JbtT1k9j0
>>467
古臭いのはオーリスのCピラー処理な。
アクセラや先代インプレッサ、セアト・レオンその他ミニバン等でも多用された手法。
それにヘッドライトとグリルをラインで繋がりを持たせる手法も欧州シビックやセダンで多用されている。
古臭いのはオーリスのCピラー処理な。
アクセラや先代インプレッサ、セアト・レオンその他ミニバン等でも多用された手法。
それにヘッドライトとグリルをラインで繋がりを持たせる手法も欧州シビックやセダンで多用されている。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:31:05.93 ID:k5zfdeK20
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:45:29.12 ID:2pcHrQzaO
ジュリエッタのスレで、
オーリスのほうが内外装のデザインも圧倒的に上だし技術力も比較にならないほど優れている。
と真実を書いてきたら、オーリスの性能とデザインのまえに完膚なきまでにﾌﾟｷﾞｬｰなジュリエッタ乗りがなんかブザマにわめいてるぞｗ
ｵﾏｴﾗも見てこいよｗ
オーリスのほうが内外装のデザインも圧倒的に上だし技術力も比較にならないほど優れている。
と真実を書いてきたら、オーリスの性能とデザインのまえに完膚なきまでにﾌﾟｷﾞｬｰなジュリエッタ乗りがなんかブザマにわめいてるぞｗ
ｵﾏｴﾗも見てこいよｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:02:02.51 ID:AH/9yext0
もともと日本車全般のデザインって「地味」なんだよ
個性を出そうとするとその場限りの「奇抜」なデザインで登場する
>474
オーリスのデザインがイイって言ってる時点で「アレ？」な感じだよ
個性を出そうとするとその場限りの「奇抜」なデザインで登場する
>474
オーリスのデザインがイイって言ってる時点で「アレ？」な感じだよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:29:31.69 ID:ZREHqJw30
もしもしはブレないなw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:32:12.88 ID:zpvHbfQRO
>474
見て来たけど、相手にされてないし。
オーリスがパクリましたと宣伝さただけやん。
見て来たけど、相手にされてないし。
オーリスがパクリましたと宣伝さただけやん。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:32:38.20 ID:0/kI+Mju0
1800～2000NA150馬力前後でMT
アクセラかインプにあれば迷わず買ってたんだけど
トヨタということでかなり迷うw
アクセラかインプにあれば迷わず買ってたんだけど
トヨタということでかなり迷うw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:34:08.10 ID:ZREHqJw30
>>478
アクセラとインプレッサおすすめ
アクセラとインプレッサおすすめ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:38:43.81 ID:0/kI+Mju0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:50:30.61 ID:efq7PrHj0
またそのクラスのMTの買う買う詐欺か
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:52:11.02 ID:yEMCa+ZM0
>>480
いつまでも幻想に囚われてる人って・・・
いつまでも幻想に囚われてる人って・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:02:41.03 ID:3gqfXi9T0
海外オーリスの写真みたけど、もしかして空調パネルと時計の色は薄いブルー？
それとも写真の色味の違いなんだろうか・・・
オレンジや赤は御免だけど、グリーンよりは薄いブルーの方がかっこ良い感じがする。
それとも写真の色味の違いなんだろうか・・・
オレンジや赤は御免だけど、グリーンよりは薄いブルーの方がかっこ良い感じがする。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:05:28.72 ID:h0RuUSW/0
今朝のネッツのチラシで新型オーリスが載っていた。
が、フロント・サイド・バックには、
モデリスタのパーツをつけていた。
やっぱり、あのメッキを隠したいってことか・・・
が、フロント・サイド・バックには、
モデリスタのパーツをつけていた。
やっぱり、あのメッキを隠したいってことか・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:06:02.81 ID:0/kI+Mju0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:06:43.38 ID:0/kI+Mju0
「ほとんで比較的」って変だなw
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:07:00.99 ID:83CcQtHB0
>>474
よそをパクっていれば簡単に作れるから楽だよねw
よそをパクっていれば簡単に作れるから楽だよねw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:25:57.45 ID:GhxoV2De0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:27:39.56 ID:XtEDT0Qu0
>>478みたいに、買う買う言ってメーカーに作らせたら
難癖つけて買わない連中が多かったから、メーカーも国内ＭＴは見切ったんだよ。
ＭＴに拘りみせても、ごく一般的に１台だけの所有車となると購入に踏み切れない奴が大半
難癖つけて買わない連中が多かったから、メーカーも国内ＭＴは見切ったんだよ。
ＭＴに拘りみせても、ごく一般的に１台だけの所有車となると購入に踏み切れない奴が大半
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:42:45.89 ID:ta/YOZ8p0
オーリス早速試乗してきた
まぁ、立った位置から見るとそんなには悪くないと思ったが
インパネが昭和しててなんだかなーって感じ
まぁ、メーター周りは先代オーリスよりは大人っぽいけどな
ナビ画面がフラッとし過ぎて中間的なデザイン取れなかったのか？ｗ
静粛性とかの観点から言うと5ナンバークラスのヴィッツとかは乗る気にもならんがｗ
まぁ、立った位置から見るとそんなには悪くないと思ったが
インパネが昭和しててなんだかなーって感じ
まぁ、メーター周りは先代オーリスよりは大人っぽいけどな
ナビ画面がフラッとし過ぎて中間的なデザイン取れなかったのか？ｗ
静粛性とかの観点から言うと5ナンバークラスのヴィッツとかは乗る気にもならんがｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:55:58.75 ID:wd3QXG8w0
TRDのエアロがかなりかっちょいいねこれ
写真に載ってる白ボディーで同じの作ってもらおう
リアの感じがガンダムチックでかっこいいし、なんかマフラーも見たことない感じでかっこいい
日本はこういうのでいいと思うの
よく雑誌とかでゴルフとか外観センスいいとか言ってて、そうかもしれないけど、なんか俺はピンとこないし
アニメちっくなメカっぽさが好きなんだけどな
ＴＲＤグッジョブだけど、ホイールとフロントグリルはかっちょ悪いから他で買うとして、主要なの揃えるとパーツ代だけで６０万近辺だね
全部合わせて３５０万超えるかなこれ
こうやって文字にするとブレーキかかりそうだけど、やっぱかっこいいと思うので、俺は行くよ
お前らＴＲＤの真似すんなよ
写真に載ってる白ボディーで同じの作ってもらおう
リアの感じがガンダムチックでかっこいいし、なんかマフラーも見たことない感じでかっこいい
日本はこういうのでいいと思うの
よく雑誌とかでゴルフとか外観センスいいとか言ってて、そうかもしれないけど、なんか俺はピンとこないし
アニメちっくなメカっぽさが好きなんだけどな
ＴＲＤグッジョブだけど、ホイールとフロントグリルはかっちょ悪いから他で買うとして、主要なの揃えるとパーツ代だけで６０万近辺だね
全部合わせて３５０万超えるかなこれ
こうやって文字にするとブレーキかかりそうだけど、やっぱかっこいいと思うので、俺は行くよ
お前らＴＲＤの真似すんなよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:15:47.65 ID:PnztdRC90
オーリス、超カッコイイ！！！！！！！！！！！！！！
低重心とエアロハンドリングが生む軽快なハンドリングと良く動く足回りは最近のトヨタのトレンドだしね。
６ＭＴを得た走りはクラスＴＯＰのものになると思う。
本命のＨＶモデルの登場が楽しみ。
それにしても最近のトヨタは、フロント・リヤ共に個性的でセクシー
低重心とエアロハンドリングが生む軽快なハンドリングと良く動く足回りは最近のトヨタのトレンドだしね。
６ＭＴを得た走りはクラスＴＯＰのものになると思う。
本命のＨＶモデルの登場が楽しみ。
それにしても最近のトヨタは、フロント・リヤ共に個性的でセクシー
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:22:03.46 ID:CaAS6MxDi
【環境/車】次期VWゴルフ・ブルーモーションの燃費は37.4km/l、CO2排出量はトヨタ・プリウスをも凌ぐクリーンさ [08/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1345783148/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1345783148/
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:26:26.21 ID:qAYcXElEI
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:26:46.60 ID:PnztdRC90
国産ライバル車との燃費比較
１ ２５．２ｋｍ／Ｌ 日産・ノート１．２
２ １９．２ｋｍ／Ｌ トヨタ・オーリス１．５
３ １７．６ｋｍ／Ｌ スバル・インプレッサスポーツ１．６
４ １６．６ｋｍ／Ｌ マツダ・アクセラスポーツ１．５
ＨＶモデルの登場でオーリスがＴＯＰを奪取する事になるが・・・・・・・
１ ２５．２ｋｍ／Ｌ 日産・ノート１．２
２ １９．２ｋｍ／Ｌ トヨタ・オーリス１．５
３ １７．６ｋｍ／Ｌ スバル・インプレッサスポーツ１．６
４ １６．６ｋｍ／Ｌ マツダ・アクセラスポーツ１．５
ＨＶモデルの登場でオーリスがＴＯＰを奪取する事になるが・・・・・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:27:19.44 ID:ta/YOZ8p0
>>493
世界一のドイツ メルセデスやVWグループ（VW,アウディ）の技術力に敵うわけないだろ？ｗ
世界一のドイツ メルセデスやVWグループ（VW,アウディ）の技術力に敵うわけないだろ？ｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:29:25.13 ID:Vy0mKCqyO
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:29:45.05 ID:PnztdRC90
オーリスに比べるとゴルフがタコ車に見えるね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:33:12.53 ID:paKRlbzt0
ID:PnztdRC90はオーリスageと見せかけたアンチだな！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:36:11.15 ID:PnztdRC90
クラスＴＯＰの走りは、レクサスＣＴ２００Ｆスポーツだから違ったね。（笑）
でもオーリスも負けないね。
兎に角、最近のトヨタ車は足が良い！！！！
マイナーチェンジしたプリウス等、別な車に変身したよ。
アクアクラスにまで低重心とエアロハンドリングを与えているからね・・・・・
スポーティーで乗って楽しいクルマだね。
でもオーリスも負けないね。
兎に角、最近のトヨタ車は足が良い！！！！
マイナーチェンジしたプリウス等、別な車に変身したよ。
アクアクラスにまで低重心とエアロハンドリングを与えているからね・・・・・
スポーティーで乗って楽しいクルマだね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:43:08.74 ID:FFTkbEDN0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:44:41.04 ID:258ZWtJI0
ケツはイカすね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:45:28.82 ID:0rWYmGXPO
今日アムラックス行く予定だったのに付近で飛び降り自殺があったとニュースで見て、
お台場のメガウェブに行こうか迷ってる
メガウェブでもオーリスは展示してるよね？
お台場のメガウェブに行こうか迷ってる
メガウェブでもオーリスは展示してるよね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:45:33.95 ID:PnztdRC90
トヨタが開発中のＶ６ハイブリッドスポーツに搭載しているエンジンをオーリスに搭載して
超過激なモンスターモデルの登場を期待したい。
超過激なモンスターモデルの登場を期待したい。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:47:12.88 ID:ta/YOZ8p0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:51:40.31 ID:PnztdRC90
腰高で乗用車然とした没個性の他車（アクセラ・インプレッサｅｔｃ・・・）のインテリアと比較しても、
特にタイトなコクピットやシートポジションが◎だね。
兎に角、スポーティーで良い！！！！！！
特にタイトなコクピットやシートポジションが◎だね。
兎に角、スポーティーで良い！！！！！！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:52:32.01 ID:0rWYmGXPO
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:56:36.36 ID:ta/YOZ8p0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:58:38.67 ID:PnztdRC90
トヨタは現在、燃費性能を追求し新たガソリンエンジン１ＮＲ型を開発中！！！！！
このエンジン、マツダのスカイアクティブを遥かに上回る物になるらしい・・・
ハイブリッドで独走するトヨタが、更なる武器を手にする事になる。
ＢＭＷが自社開発を諦めてまでトヨタの技術を欲しがった理由が透けて見えるね。
トヨタ恐るべし！！！！！
このエンジン、マツダのスカイアクティブを遥かに上回る物になるらしい・・・
ハイブリッドで独走するトヨタが、更なる武器を手にする事になる。
ＢＭＷが自社開発を諦めてまでトヨタの技術を欲しがった理由が透けて見えるね。
トヨタ恐るべし！！！！！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:59:04.73 ID:0rWYmGXPO
>>508
やっぱディーラーか・・・
やっぱディーラーか・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:02:12.23 ID:ta/YOZ8p0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:04:21.90 ID:0rWYmGXPO
>>504
ジュークRかよ
ジュークRかよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:06:16.56 ID:s5FfY8Md0
うん、オーリススレだからだと言えばそれまでだが、賛美がわざとらしさ全開で褒め殺しな嫌味が多いな。
個人的にはレスパワーすぎて全く物足りないと思うが、売りの足廻りに少しは期待して、試乗しにいってみるかなぁ。
個人的にはレスパワーすぎて全く物足りないと思うが、売りの足廻りに少しは期待して、試乗しにいってみるかなぁ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:13:55.99 ID:6ru548ze0
PnztdRC90さん、今日１日でもう７回も書き込んでるんだ。まだまだ書き込みするのかな？お疲れですね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:14:18.92 ID:UNelMMdr0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:23:31.70 ID:s5FfY8Md0
>>515
ああ、なんだアラシなのか。納得。
このクラスに載せられるスポーツと訴えるエンジンってトヨタにあったっけ？なんか中途半端なんだよな。エンジンは燃費だけって感じだし。
この時期にだしたってのは、なんか理由でもあるのかいな？ インプはでたばかりだし、次期アクセラへの買い替え需要潰し？
ああ、なんだアラシなのか。納得。
このクラスに載せられるスポーツと訴えるエンジンってトヨタにあったっけ？なんか中途半端なんだよな。エンジンは燃費だけって感じだし。
この時期にだしたってのは、なんか理由でもあるのかいな？ インプはでたばかりだし、次期アクセラへの買い替え需要潰し？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:24:16.30 ID:PnztdRC90
走りならＧ’ｓオーリスにも期待だね。
相当な人気車になる予感。。。。
相当な人気車になる予感。。。。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:28:37.06 ID:FFTkbEDN0
次期アクセラは国内スポーツハッチ本命だろうな
想像以上にスカイアクティブの出来が良い
このクラスに2.2ディーゼルターボは贅沢すぎる
もうマツダはトヨタがスバルみたく面倒見てやれよ
想像以上にスカイアクティブの出来が良い
このクラスに2.2ディーゼルターボは贅沢すぎる
もうマツダはトヨタがスバルみたく面倒見てやれよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:34:18.33 ID:PnztdRC90
マツダはトヨタからハイブリッド技術が供与されている。
近い将来、スカイアクティブにも展開されると思う。
当面、マツダは大丈夫でしょう。
将来は保証の限りではないが・・・・・
近い将来、スカイアクティブにも展開されると思う。
当面、マツダは大丈夫でしょう。
将来は保証の限りではないが・・・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:42:56.56 ID:PnztdRC90
ディーゼルエンジンの限界を知っているのが当の欧州メーカーなのだが？
次世代技術で先行され、キャッチアップの時間稼ぎに使っているだけ・・・・・
ＢＭＷがトヨタとの提携を積極的に推進した理由でもある。
今更、旧態依然とした技術に戻りたくないトヨタがＢＭＷから供給してお茶を濁すのは正しい判断だと思う。
次世代技術で先行され、キャッチアップの時間稼ぎに使っているだけ・・・・・
ＢＭＷがトヨタとの提携を積極的に推進した理由でもある。
今更、旧態依然とした技術に戻りたくないトヨタがＢＭＷから供給してお茶を濁すのは正しい判断だと思う。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:46:53.22 ID:PnztdRC90
スポーツハッチの本命は、レケサスＣＴだろうね。
クオリティが違いすぎる。
少なくとも国産同クラスでは、ライバルが居ない感じ・・・・
クオリティが違いすぎる。
少なくとも国産同クラスでは、ライバルが居ない感じ・・・・
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:21:04.73 ID:NYS79StZ0
TRDオプションのマフラーとルーフスポイラーかっこよすぎわろた・・・
無職だから買えないけど・・・(´；ω；｀)
無職だから買えないけど・・・(´；ω；｀)
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:21:58.25 ID:0/kI+Mju0
>>489
だから俺はMTしか買ってないっての。
だから俺はMTしか買ってないっての。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:25:08.04 ID:FFTkbEDN0
>>523
月に1000台くらい買うの？
月に1000台くらい買うの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:34:31.08 ID:0/kI+Mju0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:55:05.08 ID:Ht/Qbctd0
ゴルフR…0→100km5.5秒
ゴルフGTI…0→100km6.9秒
アウディRS3…0→100km4.6秒
BMW M135i…0→100km4.9秒
GRBインプWRX STI…0→100km4.9秒
GRFインプWRX STI Aライン…0→100km6.0秒
MSアクセラ…0→100km6.1秒
シビックタイプRユーロ…0→100km6.6秒
ブレイドマスター…0→100km6.6秒
先生!
CT200h君とオーリスRS君はスポーツホットハッチとして
彼らと勝負できますか?
ゴルフGTI…0→100km6.9秒
アウディRS3…0→100km4.6秒
BMW M135i…0→100km4.9秒
GRBインプWRX STI…0→100km4.9秒
GRFインプWRX STI Aライン…0→100km6.0秒
MSアクセラ…0→100km6.1秒
シビックタイプRユーロ…0→100km6.6秒
ブレイドマスター…0→100km6.6秒
先生!
CT200h君とオーリスRS君はスポーツホットハッチとして
彼らと勝負できますか?
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:02:34.79 ID:zpvHbfQRO
>526
無理。
寝言は寝て言えって感じ。
無理。
寝言は寝て言えって感じ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:05:14.13 ID:Zi8y+0nk0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:24:11.36 ID:wd3QXG8w0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:25:34.22 ID:T/tAy5e+0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:34:54.92 ID:wd3QXG8w0
>>526
そもそもオーリス検討する人は0-100なんか気にしないでしょ
全然ベクトルが違うよ
そんなに車にお金かけられないけど、まぁまぁ走りが良くて、まぁまぁかっこよくて、みたいな車ないかな～って探してる人が多いと思うよ
僕はそんな感じ
小さい子供もいるから車にそんなお金使えないし、でもミニバンやだし、ハイブリッドもやだし、お手頃価格で雰囲気のある車が欲しいなって、オーリス検討してるよ
そもそもオーリス検討する人は0-100なんか気にしないでしょ
全然ベクトルが違うよ
そんなに車にお金かけられないけど、まぁまぁ走りが良くて、まぁまぁかっこよくて、みたいな車ないかな～って探してる人が多いと思うよ
僕はそんな感じ
小さい子供もいるから車にそんなお金使えないし、でもミニバンやだし、ハイブリッドもやだし、お手頃価格で雰囲気のある車が欲しいなって、オーリス検討してるよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:36:37.95 ID:MifkeUD80
>>279
そのＢセグに負けてるＣセグってｗ
そのＢセグに負けてるＣセグってｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:08:28.46 ID:MifkeUD80
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:30:31.44 ID:ta/YOZ8p0
>>533
お前みたいなのはCT200ｈ乗れよって感じのクレームだなｗ
お前みたいなのはCT200ｈ乗れよって感じのクレームだなｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:35:24.07 ID:EMvVtukX0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:39:49.07 ID:EscnlSmV0
サイドエアバック全車標準とは何だったのだろう。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:40:50.63 ID:9/OUaKBg0
装備の割りに割高、走りに特化してるわけでもなく燃費が
よいわけでもなく中途半端。
トヨタじゃなければ全く売れないでしょコレ
よいわけでもなく中途半端。
トヨタじゃなければ全く売れないでしょコレ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:42:23.77 ID:ta/YOZ8p0
気に入らないのが ダブルウィッシュボーンやマルチリンクのリヤサスじゃないって点だけの
イチャモンなような気がするのは俺だけか？
スバルはトヨタがいなかったら完全に傾いていた
マツダはすでに傾いている
LEXUS展開をしてしまったTOYOTAにも金額の足枷などの非があるのかも知れないが
無理にコスト以上に品質上げようとした 日産やスバルやマツダは傾いたんだよ
批判している記事を書いている奴は儲けられなきゃ傾くって事を理解できているのだろうか？
ドイツ車みたいな勝ち組や韓国車みたいなウォン安で戦える国の製品とは違うのだよ
トヨタやホンダみたいな国益とのバランスで会社展開してきた日本の企業を値段だけで批判している奴は
サムソンやLGを平気で買うような人なんだろうと思う
イチャモンなような気がするのは俺だけか？
スバルはトヨタがいなかったら完全に傾いていた
マツダはすでに傾いている
LEXUS展開をしてしまったTOYOTAにも金額の足枷などの非があるのかも知れないが
無理にコスト以上に品質上げようとした 日産やスバルやマツダは傾いたんだよ
批判している記事を書いている奴は儲けられなきゃ傾くって事を理解できているのだろうか？
ドイツ車みたいな勝ち組や韓国車みたいなウォン安で戦える国の製品とは違うのだよ
トヨタやホンダみたいな国益とのバランスで会社展開してきた日本の企業を値段だけで批判している奴は
サムソンやLGを平気で買うような人なんだろうと思う
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:43:24.47 ID:MifkeUD80
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:44:42.47 ID:ta/YOZ8p0
>>539
ヒュンダイでも乗ってろよｗ 円高で勝負できないんだろうよｗ
ヒュンダイでも乗ってろよｗ 円高で勝負できないんだろうよｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:00:58.88 ID:kzdmyhSR0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:01:41.42 ID:CEhqqJH70
ゴルフが発表されたらすぐに失速する程度の車だろうね。
走りへのトヨタなりのアプローチが一切無い。
走りへのトヨタなりのアプローチが一切無い。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:06:19.25 ID:kzdmyhSR0
>>509
ハイブリッドは欧州ではシェアがまだまだ低い。欧州でのシェアを伸ばすのには
まだまだディーゼルエンジンが欲しい。しかし自社開発どころか、まともなディーゼルエンジンを
造れないトヨタ。
一方BMWはアメリカでのシェアを伸ばしたい。
自社のHVではアメリカではシェアを伸ばせない。
トヨタがすごいとか妄想もいいところ。
お互い＋になるところが合致したので手を組んだだけ。
ヨタヲタって、臭いほど馬鹿が多いなｗ
ハイブリッドは欧州ではシェアがまだまだ低い。欧州でのシェアを伸ばすのには
まだまだディーゼルエンジンが欲しい。しかし自社開発どころか、まともなディーゼルエンジンを
造れないトヨタ。
一方BMWはアメリカでのシェアを伸ばしたい。
自社のHVではアメリカではシェアを伸ばせない。
トヨタがすごいとか妄想もいいところ。
お互い＋になるところが合致したので手を組んだだけ。
ヨタヲタって、臭いほど馬鹿が多いなｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:14:09.63 ID:oQTnofxi0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:16:03.55 ID:MifkeUD80
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:18:04.52 ID:FFTkbEDN0
まあトヨタの中途半端な車はそういうバカが買うもんだから
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:26:05.40 ID:E5/B9vA7O
荷物が積めそうなら、セカンドカーとして検討。
ステーションワゴンとMT車が消えていく中で、貴重なタイプ。
ステーションワゴンとMT車が消えていく中で、貴重なタイプ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:05:55.41 ID:bu+m8Idf0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:12:32.40 ID:0rWYmGXPO
霊感に強い親の助言で結局アムラックスに行ってきたが、トヨタ6速というマニュアルを見て納得した。
他は6速(トップ)の右隣が多いがトヨタは1速(ロー)の左隣なんだね
他は6速(トップ)の右隣が多いがトヨタは1速(ロー)の左隣なんだね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:16:02.25 ID:VBk5Z8Il0
ちょっといいかもと思ってしまった
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:20:06.91 ID:Av+bGYWn0
ヨーロッパで販売するHVバージョンは
格好良く見える。
あとヨーロッパ版は1.3Lも出るみたいだけど
VWみたいなダウンサイジングエンジンか?
格好良く見える。
あとヨーロッパ版は1.3Lも出るみたいだけど
VWみたいなダウンサイジングエンジンか?
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:26:20.61 ID:0rWYmGXPO
後部座席に乗ったときはV30ビスタの後部座席に乗ってた感覚が蘇ったな…
物心がついた時から高校2年まではビスタだったから
物心がついた時から高校2年まではビスタだったから
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:52:31.08 ID:MifkeUD80
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:41:57.99 ID:PnztdRC90
このクラスに高品質とお洒落なスタイリング
空力まで投入されたら他社も困るでしょうね。
それが証拠にアンチが必死にネガキャンしている。。
本能的にヤバイと感じているが、認めたくない・悔しい・羨ましい・・・・・
ＬＦＡ以降のトヨタ、嫉妬集め過ぎ（笑）
空力まで投入されたら他社も困るでしょうね。
それが証拠にアンチが必死にネガキャンしている。。
本能的にヤバイと感じているが、認めたくない・悔しい・羨ましい・・・・・
ＬＦＡ以降のトヨタ、嫉妬集め過ぎ（笑）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:44:52.58 ID:QWj3EfYV0
>>531
子供居るんならこれはよした方がいいんじゃない？後席狭いよまじで。荷物もあんまり乗らないし。
メーカー側もターゲットは30代の独身貴族がメインと言い切ってるからね。
ポルテかスペイドがいいんじゃない？
子供居るんならこれはよした方がいいんじゃない？後席狭いよまじで。荷物もあんまり乗らないし。
メーカー側もターゲットは30代の独身貴族がメインと言い切ってるからね。
ポルテかスペイドがいいんじゃない？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:53:51.02 ID:0rWYmGXPO
>>555
ダウト。
車ぐらい好きにのせてやんなよ
確かに単価的にスペイドは安いが、カーグラの田辺と松任谷が言ってる｢子供のうちから車高が高いのに乗せると、将来車高が低い車に違和感を覚える(その逆も然り)｣
と聞いて共感している
ダウト。
車ぐらい好きにのせてやんなよ
確かに単価的にスペイドは安いが、カーグラの田辺と松任谷が言ってる｢子供のうちから車高が高いのに乗せると、将来車高が低い車に違和感を覚える(その逆も然り)｣
と聞いて共感している
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:05:10.60 ID:7fBKaFvTP
>>554
死人が出たF1連敗記録記念車がどうしたって？
ここ数年にでたトヨタ車、ダサいのばっかでまるで買う気しないんだけど。
設計も売れさえすればよいばかり、ハンドリング等に欠陥抱え、
自分で買うこと全く考えてないだろってのばかりだし。
オーリスのデザインって最終カルディナのMC以外の何物でもないから、
新しい表現求めたライバルの何周遅れですか？
同じ顔のアベンシスワゴンとか特に後ろ姿は初代アテンザのMCに見えて仕方ないんですが。
なんで下位メーカーの昔のデザイン真似なの？
死人が出たF1連敗記録記念車がどうしたって？
ここ数年にでたトヨタ車、ダサいのばっかでまるで買う気しないんだけど。
設計も売れさえすればよいばかり、ハンドリング等に欠陥抱え、
自分で買うこと全く考えてないだろってのばかりだし。
オーリスのデザインって最終カルディナのMC以外の何物でもないから、
新しい表現求めたライバルの何周遅れですか？
同じ顔のアベンシスワゴンとか特に後ろ姿は初代アテンザのMCに見えて仕方ないんですが。
なんで下位メーカーの昔のデザイン真似なの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:07:32.94 ID:PmASHJT90
上に出てるような消去法消去法でたどり着く人がいるような狭い市場用の車なんだよね。
中途半端ともいえるけど、考えようによっては狭いながらも空いてるところだと見ることもできる。
そういう所にまで1車種投入できるというところがトヨタの強みというか。
中途半端ともいえるけど、考えようによっては狭いながらも空いてるところだと見ることもできる。
そういう所にまで1車種投入できるというところがトヨタの強みというか。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:08:33.43 ID:7fBKaFvTP
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:14:18.38 ID:ptJnZxVL0
今日契約してきたよ。
試乗した感じも悪くなかったし、ありふれた車に乗るのは飽きたから。
納車が楽しみだよ！
試乗した感じも悪くなかったし、ありふれた車に乗るのは飽きたから。
納車が楽しみだよ！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:21:50.54 ID:l5qgL7O20
>>560
車両本体からの値引きはありましたか？
車両本体からの値引きはありましたか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:23:26.35 ID:EnaniBWs0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:23:43.50 ID:ufEIBJJe0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:25:28.11 ID:edmMGPsR0
86の方がよっぽどありふれてないと思う。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:28:59.03 ID:vaoGJbSC0
中身もぱっとしないけど
この手の外観と内装がかっこ良く感じるってのは
センス無いやつの踏み絵になるなｗ
この手の外観と内装がかっこ良く感じるってのは
センス無いやつの踏み絵になるなｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:29:08.27 ID:3gqfXi9T0
>>560
おめ、グレードと値引きをお願いします。
おめ、グレードと値引きをお願いします。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:29:37.60 ID:0rWYmGXPO
>>562,564
今はそうでもないぞ。
今はみんな税金的に有利な燃費や低排出重視になってる(今回のは緑ステッカー無しの青ステッカー四ツ星。bBよりマシか)。
今どきこういうライト(悪く言えば俄)なホットハッチがあるのも悪くはない。
今はそうでもないぞ。
今はみんな税金的に有利な燃費や低排出重視になってる(今回のは緑ステッカー無しの青ステッカー四ツ星。bBよりマシか)。
今どきこういうライト(悪く言えば俄)なホットハッチがあるのも悪くはない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:31:54.91 ID:edmMGPsR0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:32:24.75 ID:0rWYmGXPO
>>565
確かにアムラックスで見たらありきたりだった。
20年前、まさしくバブルが弾ける前の車って感じだった。
これはターゲットを間違えてるな(実状的にアラフォー。トヨタはアラサーと言ってたが)・・・
確かにアムラックスで見たらありきたりだった。
20年前、まさしくバブルが弾ける前の車って感じだった。
これはターゲットを間違えてるな(実状的にアラフォー。トヨタはアラサーと言ってたが)・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:37:11.52 ID:T6OaQ+nx0
HPの内装紹介のコンソールボックス内にCD入れてあるのにワロタ
このあたりがメーカーの意図する昭和臭か
このあたりがメーカーの意図する昭和臭か
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:38:02.41 ID:NHGKHPSt0
発売日過ぎてもまだスレナンバーpart1かよ…
だめだこりゃ
だめだこりゃ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:38:31.19 ID:0rWYmGXPO
つーか、オーリスとか日本車叩いてる奴らは何に乗ってるんだろう・・・
欧州車ならまだ分かるが、韓国の車(ヒュンダイとかGMコリア、ルノーサムスン)だったら・・・
欧州車ならまだ分かるが、韓国の車(ヒュンダイとかGMコリア、ルノーサムスン)だったら・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:39:40.74 ID:TahF9K4y0
CT200h並みの全高になったね
CT200h 全高1460mm 1450mm
オーリス 全高1460mm (1465mmパノラマルーフ)
CT200h 全高1460mm 1450mm
オーリス 全高1460mm (1465mmパノラマルーフ)
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:40:57.36 ID:9aoisFDQ0
>>52
初代乗りですが、オーリスがベースでCT200hとかブレイドか作られたんじゃ…？
初代乗りですが、オーリスがベースでCT200hとかブレイドか作られたんじゃ…？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:41:30.57 ID:nrjYGLikO
親の車は何でもいいんだよ
最終的にモーターファンになれば良いだけ
俺はランクルで育ったが、オーリスRS＋TRDオプションみたいなエグい車大好き
違和感云々は何のっても生じるんじゃないか
最終的にモーターファンになれば良いだけ
俺はランクルで育ったが、オーリスRS＋TRDオプションみたいなエグい車大好き
違和感云々は何のっても生じるんじゃないか
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:42:40.25 ID:0rWYmGXPO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:43:45.76 ID:ufEIBJJe0
よく考えたら昭和の時代は車が売れてよかったから、そこに戻すのは理に適っているのかも。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:43:53.29 ID:edmMGPsR0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:45:12.60 ID:TahF9K4y0
トヨタ純正！シャア専用オーリス登場
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/08/post-1981.html
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/08/post-1981.html
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:49:08.99 ID:FFTkbEDN0
>>568
値が張るだけで、国内じゃポンコツの脆弱カーがどうしたって？
値が張るだけで、国内じゃポンコツの脆弱カーがどうしたって？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:50:52.50 ID:edmMGPsR0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:54:51.55 ID:0rWYmGXPO
初代と新型オーリスはマスコミは新しいホットハッチと報じているが、トヨタは俄なところがある
もともと、トヨタはスポーツという車には消極的で要はヤマハに投げてる話を聞いたな・・・
もともと、トヨタはスポーツという車には消極的で要はヤマハに投げてる話を聞いたな・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:54:57.17 ID:FFTkbEDN0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:56:55.43 ID:0rWYmGXPO
>>577
だって、FUN TO DRIVEは何時のスローガンかな？
だって、FUN TO DRIVEは何時のスローガンかな？
150XのSパッケージで支払い額は240万、値引きは17万5000円だよ。
エコカー補助金に間に合えばいいけど。
確かに、トヨタだからありふれてるかもしれないけど、壊れにくいっていうのが一番だからトヨタにした。
乗り換え前の車もトヨタで、まったく壊れなかったから。
エコカー補助金に間に合えばいいけど。
確かに、トヨタだからありふれてるかもしれないけど、壊れにくいっていうのが一番だからトヨタにした。
乗り換え前の車もトヨタで、まったく壊れなかったから。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:59:17.46 ID:WYdIdCLP0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:03:00.00 ID:ufEIBJJe0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:03:41.86 ID:edmMGPsR0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:06:19.30 ID:FFTkbEDN0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:08:50.99 ID:edmMGPsR0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:12:11.09 ID:0rWYmGXPO
基本的にCVTはコンピューターで作られたギア比だからなぁ
ECTはまだ任意性はあったけど
ECTはまだ任意性はあったけど
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:15:29.97 ID:edmMGPsR0
>>5
そういう問題じゃない。
CVTは加速が苦手なんです。
だいたいMTの一秒落ちです。
UK仕様のフィット1.3のCVTが12.8秒、MTが11.5秒。
http://www.honda.co.uk/cars/jazz/modelgrades/#fullspecification
そういう問題じゃない。
CVTは加速が苦手なんです。
だいたいMTの一秒落ちです。
UK仕様のフィット1.3のCVTが12.8秒、MTが11.5秒。
http://www.honda.co.uk/cars/jazz/modelgrades/#fullspecification
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:16:09.09 ID:FFTkbEDN0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:17:07.30 ID:3gqfXi9T0
>>560
サンクス。
俺はナビなしの見積もりで230位だったから、それに足してナビって感じかな。
それでも思っていたより値引きがあるね、本体からいくら引きになった？
おれもすぐにでも契約したいが、なっとくしてから契約したいのでまだ無理だ。
補助金は・・・、気にしないw
サンクス。
俺はナビなしの見積もりで230位だったから、それに足してナビって感じかな。
それでも思っていたより値引きがあるね、本体からいくら引きになった？
おれもすぐにでも契約したいが、なっとくしてから契約したいのでまだ無理だ。
補助金は・・・、気にしないw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:19:26.22 ID:edmMGPsR0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:31:15.06 ID:E0LgiIez0
国産CセグならデュアリスやCX-5みたいな
SUVのほうがスペシャリティ性があっていいなー…
SUVのほうがスペシャリティ性があっていいなー…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:33:26.44 ID:9/OUaKBg0
SUVとかここにいる人間まったく興味ないでしょ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:35:40.32 ID:FFTkbEDN0
100万も200万も高く、信頼性が低く低速が不向きな過給車と比べて加速が悪いとか
だからどうした
もう100万出すならWRXやランエボ買った方がよっぽどホットだわ
だからどうした
もう100万出すならWRXやランエボ買った方がよっぽどホットだわ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:38:43.23 ID:GMUeol760
ＣＭは、いいな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:40:49.20 ID:qAYcXElEI
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:48:25.33 ID:qAYcXElEI
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:52:02.24 ID:nrjYGLikO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:57:27.05 ID:qAYcXElEI
RSは何で1.8lなんだ？
ノアボク用の2.0の方が速くて燃費も良さそうだが。
ノアボク用の2.0の方が速くて燃費も良さそうだが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:04:13.67 ID:nfU4TzP7P
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:04:26.43 ID:FFTkbEDN0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:06:40.51 ID:EnaniBWs0
今時の風潮考えたら（ダルダルのCVT全盛自体）
MTってだけでもホットな要素はある
MTってだけでもホットな要素はある
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:10:47.51 ID:cN8ocPuK0
雑誌見てFMCしたのはじめて知った。
えらうくカッコよくなったな。特に尻がいい。
サイドの寸詰まり感は相変わらずで残念だけど。
えらうくカッコよくなったな。特に尻がいい。
サイドの寸詰まり感は相変わらずで残念だけど。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:11:51.48 ID:qAYcXElEI
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:15:00.21 ID:qAYcXElEI
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:20:23.85 ID:FFTkbEDN0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:22:02.69 ID:E0LgiIez0
イタリアに2chがあったら、
この日本車アルファパクりすぎワロタ
みたいなスレが立ってんだろうな。
韓国とか中国の幼稚なパクりをいつもバカにしてるけど、
人のこと言えねーじゃんって情けなくなる。
この日本車アルファパクりすぎワロタ
みたいなスレが立ってんだろうな。
韓国とか中国の幼稚なパクりをいつもバカにしてるけど、
人のこと言えねーじゃんって情けなくなる。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:24:52.81 ID:ufEIBJJe0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:25:43.83 ID:qAYcXElEI
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:29:04.78 ID:NYS79StZ0
>>606
WRX2.5はともかく、エボRSは人が乗る車じゃないよね(´･ω･｀)
WRX2.5はともかく、エボRSは人が乗る車じゃないよね(´･ω･｀)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:30:03.93 ID:FFTkbEDN0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:33:54.24 ID:kzdmyhSR0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:34:39.94 ID:9/OUaKBg0
日本ではぼったくられてるだけで海外ではガチで価格が競合する
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:35:35.03 ID:qAYcXElEI
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:37:51.59 ID:E0LgiIez0
クラスって価格帯じゃなくて
セグメントの話だろう。
それで言うと、Cセグハッチ最強って何だろうね。
M135iとか？
セグメントの話だろう。
それで言うと、Cセグハッチ最強って何だろうね。
M135iとか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:38:14.74 ID:NYS79StZ0
すごいなぁ、このスレ(´･ω･｀)
オーリスに興味のない人たちが真っ赤になって張り付いてるよ
オーリスに興味のない人たちが真っ赤になって張り付いてるよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:39:12.61 ID:FFTkbEDN0
>>617
おいおい
ID:qAYcXElEIが自分の発言も忘れて、的はずれなこと言ってることを教えてあげただけだが？
きみは国語（こくご）が苦手（にがて）なのかな？
トヨタ車は自分では持ってないんだ
君の妄想は外れたね
おいおい
ID:qAYcXElEIが自分の発言も忘れて、的はずれなこと言ってることを教えてあげただけだが？
きみは国語（こくご）が苦手（にがて）なのかな？
トヨタ車は自分では持ってないんだ
君の妄想は外れたね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:41:35.76 ID:FFTkbEDN0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:44:36.93 ID:tjbebQVQ0
このスレの中に何人実車を見た人間がいるんだろうか？
興味のない人たちだから実車なんか見ないか
興味のない人たちだから実車なんか見ないか
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:46:17.94 ID:qAYcXElEI
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:47:35.27 ID:E0LgiIez0
クルマって立体造形物だから、
写真と実物じゃ受ける印象がかなり変わるよね。
まあおれも買う気ないが。
写真と実物じゃ受ける印象がかなり変わるよね。
まあおれも買う気ないが。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:48:34.50 ID:CEhqqJH70
オーリスが今後更に求められるのはこのセグメントの定番になれるかどうか
国内じゃ今のところどう考えてもそれは無理だが
国内じゃ今のところどう考えてもそれは無理だが
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:54:55.85 ID:E0LgiIez0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:56:47.92 ID:qAYcXElEI
そもそも、何でハイブリッドがないの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:00:35.45 ID:NYS79StZ0
そもそも見栄貼る車じゃないよね(´･ω･｀)
HVって見栄張れるもんなの？(´･ω･｀)
HVって見栄張れるもんなの？(´･ω･｀)
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:04:36.04 ID:FFTkbEDN0
トヨタは86、ポルテ、オーリスと企業イメージや方針の転換を図りたいと思う
オーリスのコンセプトもそうだけど、ポルテ･スペイドもだいぶ挑戦的だし、BMWとの提携でスープラ復活目指すとか
おもしろいクルマは増えるだろうけど、経営的にどうなるかは未知数だね
オーリスのコンセプトもそうだけど、ポルテ･スペイドもだいぶ挑戦的だし、BMWとの提携でスープラ復活目指すとか
おもしろいクルマは増えるだろうけど、経営的にどうなるかは未知数だね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:10:29.92 ID:zw2uO0ig0
>>629
1年後ぐらいに出てくるよ
1年後ぐらいに出てくるよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:10:55.85 ID:0tPrdKhHI
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:11:57.70 ID:5MqiuBgd0
>>629
カローラは来年9月頃ハイブリッドモデル追加と雑誌に載っていた。
オーリスも1年先か、MCの時に追加するでしょう。
ヴィッツも来年のMCでエンジン変更との情報があったけど、それが
本当ならトヨタ出し惜しみすごい。イヤーモデルで大変更繰り返されたら
初期モデル買った奴だけ泣きを見ることになる。
カローラは来年9月頃ハイブリッドモデル追加と雑誌に載っていた。
オーリスも1年先か、MCの時に追加するでしょう。
ヴィッツも来年のMCでエンジン変更との情報があったけど、それが
本当ならトヨタ出し惜しみすごい。イヤーモデルで大変更繰り返されたら
初期モデル買った奴だけ泣きを見ることになる。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:15:07.04 ID:AQzREfjQ0
1NZはともかく2ZRはそんなに古いエンジンじゃないだろ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:15:39.84 ID:nQcEzZPU0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:16:32.18 ID:TeYh8Fp00
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:18:47.39 ID:5MqiuBgd0
>>635
本日発売の雑誌に載っていた。ヴィッツは軽く流し読みだったので、
よく覚えていないがエンジン変更（燃費対策）と書いてあった。
その際、フロント周りの大幅変更も予定らしい。
来年秋までにはフィットFMCあるから、その対策でテコ入れでしょう。
本日発売の雑誌に載っていた。ヴィッツは軽く流し読みだったので、
よく覚えていないがエンジン変更（燃費対策）と書いてあった。
その際、フロント周りの大幅変更も予定らしい。
来年秋までにはフィットFMCあるから、その対策でテコ入れでしょう。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:31:11.26 ID:nQcEzZPU0
車のコンセプトうんぬんじゃなくて、
エアバッグ減らして少しでも安く
売ろうとする方針に共感できない。
普及価格帯でももう少し安全装備
頑張って欲しいな。
エアバッグ減らして少しでも安く
売ろうとする方針に共感できない。
普及価格帯でももう少し安全装備
頑張って欲しいな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:35:06.71 ID:Z/T/x4mR0
見た目は内外装共になんかちょっと古臭く感じるけど
HV有り欧州仕様のままでこの価格帯ならこんなに叩かれなかっただろうに
国内向けは手抜きし過ぎでそこそこ売れるのは最初だけだな
トヨタ縛りじゃなきゃ普通はインプアクセラを選ぶよ。
HV有り欧州仕様のままでこの価格帯ならこんなに叩かれなかっただろうに
国内向けは手抜きし過ぎでそこそこ売れるのは最初だけだな
トヨタ縛りじゃなきゃ普通はインプアクセラを選ぶよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:37:57.63 ID:AQzREfjQ0
車そのものじゃなくメーカーの姿勢とかで叩いてるやつはなんなの？
そこまでして叩こうとする原動力はなんなの？
そこまでして叩こうとする原動力はなんなの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:44:27.94 ID:82OUJZGv0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:45:24.67 ID:TeYh8Fp00
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:59:07.66 ID:RObM5Ea80
>>638
月刊自家用車か？
月刊自家用車か？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:00:49.97 ID:nQcEzZPU0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:02:32.99 ID:82OUJZGv0
トヨタの小型車に載るトーションビームって
すぐにコントロール不能になって対向車線から
縁石を飛び越えて追突してくるイメージが強いな。
http://www.youtube.com/watch?v=9cdBuOERw3Q
すぐにコントロール不能になって対向車線から
縁石を飛び越えて追突してくるイメージが強いな。
http://www.youtube.com/watch?v=9cdBuOERw3Q
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:07:35.65 ID:W5NjdmI+0
各稚拙雑誌も特集組むようだね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:12:37.14 ID:TeYh8Fp00
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:17:12.24 ID:9QShMveT0
トヨタだからってだけでここまで叩ける人は親でも殺されたのか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:18:06.67 ID:lAmskMzh0
もう全国の寺に展示車あるの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:22:13.17 ID:eWUwTotT0
カタログ見たが、RSをページ割いてガンガンに押してるね。
旧モデルだと、ほんの数ページしかＲＳ載って無かったが、
新型はRSイチオシ。旧型はオバハンとかも結構乗ってたけど、
新型はメインターゲット年代を変えてきたことが分かるね
旧モデルだと、ほんの数ページしかＲＳ載って無かったが、
新型はRSイチオシ。旧型はオバハンとかも結構乗ってたけど、
新型はメインターゲット年代を変えてきたことが分かるね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:27:36.83 ID:zw2uO0ig0
40代の独男ってことかｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:28:48.69 ID:nQcEzZPU0
>>648
車ってのは最悪死亡事故まであるんだから、
安全装備は今の時代の最高水準を押し売りでいい。
全車種8エアバッグ標準になれば
それが当たり前になって
誰も文句言わなくなるわ。
変なCMの制作費減らしたり、
価格を上げずにもっと良い車にする
努力できんだろ。
車ってのは最悪死亡事故まであるんだから、
安全装備は今の時代の最高水準を押し売りでいい。
全車種8エアバッグ標準になれば
それが当たり前になって
誰も文句言わなくなるわ。
変なCMの制作費減らしたり、
価格を上げずにもっと良い車にする
努力できんだろ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:32:53.66 ID:TeYh8Fp00
>>653
クルマは死ぬ交通手段なんて誰もが承知してるよ
それでもあえてクルマが容認されてるのは死者数以上の利便性があるから
万が一の安全性より毎日の利便性のが優先されてるのがクルマ文化なんだよ
そんなに安全が良いなら新幹線だけ使ってろや
クルマは死ぬ交通手段なんて誰もが承知してるよ
それでもあえてクルマが容認されてるのは死者数以上の利便性があるから
万が一の安全性より毎日の利便性のが優先されてるのがクルマ文化なんだよ
そんなに安全が良いなら新幹線だけ使ってろや
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:37:04.83 ID:y4r2oosZ0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:38:44.56 ID:nQcEzZPU0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:43:22.79 ID:TeYh8Fp00
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:44:02.66 ID:zw2uO0ig0
ゲンチャリ乗ってる俺から言わしたら、エアバッグがあろうとなかろうと、
車は安全だと思うわ。
ゲンチャリは死と隣り合わせだしｗ
車は安全だと思うわ。
ゲンチャリは死と隣り合わせだしｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:55:53.12 ID:+wPjIOCh0
原チャリは制限速度厳守だと死と隣合わせだと本気で同情もするが、
半キャップ斜めかぶりとか一時停止無視、速度オーバー、魔改造の奴だと自ら望んでるんだと思うし願ってやってもいい。どっちにしろスレ違い。
半キャップ斜めかぶりとか一時停止無視、速度オーバー、魔改造の奴だと自ら望んでるんだと思うし願ってやってもいい。どっちにしろスレ違い。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:02:24.42 ID:9KZnA8Q90
トヨタオーリスのコマーシャル品がないっていうか気持ち悪
猥褻陳列だろ？
猥褻陳列だろ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 03:29:10.16 ID:NgrVR/B10
このクルマ最終型カルディナに似てない？
悪い意味で。
悪い意味で。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 03:36:23.66 ID:4nOYxB930
似てない
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:37:22.82 ID:E+Lk6ayRO
カルディナに似てると思う
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:41:05.17 ID:rA6/89Ap0
安全装備は標準で付けて欲しいってのには同意だわ
マツダのCX-5がカーテンエアバッグ全車標準だったはず
トヨタは市場を牽引していく立場なんだから、もっと頑張ってくれ
マツダのCX-5がカーテンエアバッグ全車標準だったはず
トヨタは市場を牽引していく立場なんだから、もっと頑張ってくれ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:51:48.48 ID:mhyeaNgm0
>>661
似てないよ馬鹿
似てないよ馬鹿
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:53:09.60 ID:ihV0IvPgO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:55:19.90 ID:ihV0IvPgO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:12:31.18 ID:KX8/IKjv0
RSってマニュアルだけ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:36:56.68 ID:d4MpY3Bk0
見てきた
まず狭い、後席なんて乗れたもんじゃない
あと所々、コストカットがみてとれる
指名買いじゃなければパスした方のがいい
まず狭い、後席なんて乗れたもんじゃない
あと所々、コストカットがみてとれる
指名買いじゃなければパスした方のがいい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:39:38.15 ID:5hr5tYLr0
>>669
現在何乗ってる人？ アクセラみたいに屋根低くすると狭くなるのよねｗ
現在何乗ってる人？ アクセラみたいに屋根低くすると狭くなるのよねｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:42:42.92 ID:vrwE6HlT0
EGシビックなんか全高1350くらいだったから、これよりまだ10cmも低かった。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:59:03.27 ID:bJW50Kgq0
>>669
デブ、乙
デブ、乙
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:02:30.43 ID:rLgQO1J80
結局、この車って何が新しいの？
売りになるような新しさがなんもないように見受けられるんだが。足回り、エンジン、ブレーキ、内装、安全性に至るまで今までの使い回し。売りがないような？
売りになるような新しさがなんもないように見受けられるんだが。足回り、エンジン、ブレーキ、内装、安全性に至るまで今までの使い回し。売りがないような？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:06:33.79 ID:5hr5tYLr0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:06:59.64 ID:vrwE6HlT0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:15:26.58 ID:rLgQO1J80
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:22:47.05 ID:LhXtfIA40
>>649
批判している俺かっこいいってだけじゃないか？
どうせ次のトヨタの新型が出たらこぞってそっちに行くから
>>650
トヨタのサイトで検索できるよ
俺も検索して昨日実車みてきた
>>676
アテンザ期待して待ってればいいんじゃね？
批判している俺かっこいいってだけじゃないか？
どうせ次のトヨタの新型が出たらこぞってそっちに行くから
>>650
トヨタのサイトで検索できるよ
俺も検索して昨日実車みてきた
>>676
アテンザ期待して待ってればいいんじゃね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:23:39.09 ID:w+b0OL1R0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:26:43.83 ID:rLgQO1J80
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:28:46.38 ID:rLgQO1J80
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:32:17.20 ID:jIARYNceO
人によって後部座席が狭いという人と狭くないという人がいるが、僕は昨日の感じでは狭くないぞ。
それに、後ろは拳が一個取れてる
(身長178cm、座高90cm)
それに、後ろは拳が一個取れてる
(身長178cm、座高90cm)
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:32:42.37 ID:y8vEpgLNi
ホモケツ専用車両
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:38:19.01 ID:Q0SZY+650
>>681
感じ方は人それぞれだが、後席は足元狭いし、何より天井までのスペースが
なく圧迫感は相当だよ。
今クーペに乗っているが、乗降のしやすさは負けるが、天井までのスペースは
似たようなものだったよ。
せめて、後席シート倒せれば違うのだろうが。
オーリスってもっと室内が広いイメージ持っていたが、展示車見た限りは
狭苦しい車だった。
感じ方は人それぞれだが、後席は足元狭いし、何より天井までのスペースが
なく圧迫感は相当だよ。
今クーペに乗っているが、乗降のしやすさは負けるが、天井までのスペースは
似たようなものだったよ。
せめて、後席シート倒せれば違うのだろうが。
オーリスってもっと室内が広いイメージ持っていたが、展示車見た限りは
狭苦しい車だった。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:44:44.51 ID:rLgQO1J80
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:47:01.47 ID:rLgQO1J80
>>683
う、このレスみたら不安になってきた。やっぱり近いうちに現物みにいこう。
う、このレスみたら不安になってきた。やっぱり近いうちに現物みにいこう。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:53:49.68 ID:Q0SZY+650
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:14:03.43 ID:5hr5tYLr0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:25:03.45 ID:lsy+rSre0
アクセラの好評を横目でみながらの車ってだけだった。
がっかり。
がっかり。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:27:08.98 ID:5hr5tYLr0
>>688
アクセラってエンジンとリアサスだけでしょ？
アクセラってエンジンとリアサスだけでしょ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:40:35.07 ID:jA5urKEN0
後ろに狭い狭いと言われてるがアクセラと似たようなもん
実際乗り込んだ時は着座位置が低いせいか身長180cmあるが特に違和感無かった
タントとかNボックスとかステップワゴンに慣れすぎなんじゃね？
広くはないから使いやすいとはとても言えないが
実際乗り込んだ時は着座位置が低いせいか身長180cmあるが特に違和感無かった
タントとかNボックスとかステップワゴンに慣れすぎなんじゃね？
広くはないから使いやすいとはとても言えないが
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:43:24.90 ID:TeYh8Fp00
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:47:31.26 ID:zw2uO0ig0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:05:05.56 ID:B0IFcMNS0
アクセラのニヤケはありえんだろ あんなの好き好んで乗るやつは変態
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:12:55.50 ID:MzBuMYxY0
>>673
常識にケツを向けたリアデザイン
常識にケツを向けたリアデザイン
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:14:07.31 ID:nQcEzZPU0
>>657
重い高い狭いって言っても、
ゴルフだってCX-5だって
毎日の利便性は何も損なってないだろ。
しいて言えば利便性じゃなくて経済性な。
言い換えると、
万が一の安全性より「誰にでも売れる経済性」のが優先されてるのが「トヨタ」文化なんだよ
が正しいんじゃないの。
安全装備なんて手厚く付いてるに越した事ないし、
ベンチマークのゴルフより劣ってる時点で不満出るだろそりゃ。
どんだけ安く買いたいんだよw
重い高い狭いって言っても、
ゴルフだってCX-5だって
毎日の利便性は何も損なってないだろ。
しいて言えば利便性じゃなくて経済性な。
言い換えると、
万が一の安全性より「誰にでも売れる経済性」のが優先されてるのが「トヨタ」文化なんだよ
が正しいんじゃないの。
安全装備なんて手厚く付いてるに越した事ないし、
ベンチマークのゴルフより劣ってる時点で不満出るだろそりゃ。
どんだけ安く買いたいんだよw
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:19:47.42 ID:zw2uO0ig0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:23:38.34 ID:/ewrPvLJ0
>>695
ゴルフはともかくなんでCX-5を比較に出してるの？アクセラじゃなくて
ゴルフはともかくなんでCX-5を比較に出してるの？アクセラじゃなくて
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:35:06.20 ID:sU6bOxHX0
性能云々よりも雰囲気重視の車なんだろうな
ドレスアップパーツも豊富そうだし
はなからインプやアクセラとは別の客層狙いのような
ドレスアップパーツも豊富そうだし
はなからインプやアクセラとは別の客層狙いのような
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:40:51.41 ID:TeYh8Fp00
実際そう言う雰囲気とかのおしゃれ気にしてる人の方が多いからね
性能なんて走れば良いよって
こういう選択肢があってもいいと思う
ただトヨタが今後本気でホットハッチを目指すのかは気になるし、期待もしてる
86のエンジン載せたりできないのかな
性能なんて走れば良いよって
こういう選択肢があってもいいと思う
ただトヨタが今後本気でホットハッチを目指すのかは気になるし、期待もしてる
86のエンジン載せたりできないのかな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:42:28.69 ID:zw2uO0ig0
これでWRC出ればいいのに。
でも、トヨタはインチキメーカーだからモータースポーツはやっちゃダメかｗ
でも、トヨタはインチキメーカーだからモータースポーツはやっちゃダメかｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:43:21.82 ID:XdoFkYjJ0
使い古された技術しか使っていない日本車って故障しないからすごく良い
新技術を使った車なんてすぐリコールだ何だってなるしね
トヨタ初の直噴エンジンの車買ってからそう思うようになった
新技術を使った車なんてすぐリコールだ何だってなるしね
トヨタ初の直噴エンジンの車買ってからそう思うようになった
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:44:50.69 ID:XdoFkYjJ0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:50:50.12 ID:0y+rwkM30
シビックの顔にジュリエッタの尻だね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:02:54.70 ID:JfP5165y0
>>701
そだね、信頼性は大事だ。一方で新しい事にチャレンジしてないから、本気が感じられないよね。
そだね、信頼性は大事だ。一方で新しい事にチャレンジしてないから、本気が感じられないよね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:03:44.28 ID:nQcEzZPU0
>>696
トレンドラインだと264万円。
オプションで似たような装備を付けていくと、
サイズ的にも価格的にも同じ土俵じゃない？
>>697
デュアリス、CX-5、ティグアンらへんは
一般的な認識ではCセグメントのSUV。
アクセラでもいいけど、CX-5はカーテンエアバッグ標準って
上の誰かが言ってたから引き合いに出しただけさ。
トレンドラインだと264万円。
オプションで似たような装備を付けていくと、
サイズ的にも価格的にも同じ土俵じゃない？
>>697
デュアリス、CX-5、ティグアンらへんは
一般的な認識ではCセグメントのSUV。
アクセラでもいいけど、CX-5はカーテンエアバッグ標準って
上の誰かが言ってたから引き合いに出しただけさ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:05:17.44 ID:+wPjIOCh0
展示車みてカタログもらってきた。
暫くトヨタ車乗ってないけど、何か好きかも..
RSはほとんど売れないだろうけど、2リッター以下で6MTがラインナップされてる事自体が好印象。
新技術・電子制御てんこ盛りじゃないのが、逆にランニングコスト抑えられる予感。
実車みるとまず印象変わった。RS試乗してみたい。
暫くトヨタ車乗ってないけど、何か好きかも..
RSはほとんど売れないだろうけど、2リッター以下で6MTがラインナップされてる事自体が好印象。
新技術・電子制御てんこ盛りじゃないのが、逆にランニングコスト抑えられる予感。
実車みるとまず印象変わった。RS試乗してみたい。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:06:15.76 ID:zw2uO0ig0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:09:42.48 ID:5hr5tYLr0
日本で それなりにスポーツ走行したいなら オーリス
雪道走行などが多くAWDに乗りたいなら インプレッサスポーツ
本格的に走るなら インプレッサWRX
ヨーロッパで乗りたいなら アクセラ
でいいんじゃね？ｗ
雪道走行などが多くAWDに乗りたいなら インプレッサスポーツ
本格的に走るなら インプレッサWRX
ヨーロッパで乗りたいなら アクセラ
でいいんじゃね？ｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:16:23.79 ID:yoGWLoDE0
オーリス 実車見たいと思ってネッツ行ってきたけどまだ無かった
カタログだけ見てオナニーするかぁ
カタログだけ見てオナニーするかぁ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:20:04.43 ID:VcmXVXUx0
カローラはどうよ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:22:52.28 ID:onKvRQH60
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:25:37.08 ID:nQcEzZPU0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:27:13.55 ID:5hr5tYLr0
>>712
仏車とか伊車とかじゃねーの？ｗ
仏車とか伊車とかじゃねーの？ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:29:31.01 ID:zEv03ahF0
このスレ、韓国人の語るオーリス・スレになっちゃってるよな
キムチ悪い
キムチ悪い
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:31:58.38 ID:0tPrdKhHI
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:32:51.53 ID:0tPrdKhHI
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:37:19.20 ID:5hr5tYLr0
現行カローラにハッチバックってあったっけ？ｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:41:49.04 ID:TeYh8Fp00
>>717
オーリス
オーリス
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:44:46.57 ID:vrwE6HlT0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:45:33.83 ID:5hr5tYLr0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:52:38.89 ID:yoGWLoDE0
オーリスだって結局ヴィッツの兄弟車だしw
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:55:18.74 ID:X6buysRS0
アクセラと比べるのはわかるけどアイストが邪魔な俺としては、オーリスの様にオプションにしてくれた方がありがたい。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:01:13.81 ID:5hr5tYLr0
>>721
って事は アクセラはデミオの兄弟車って事かｗｗ
って事は アクセラはデミオの兄弟車って事かｗｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:08:01.02 ID:EPNzpp4K0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:32:59.40 ID:B0IFcMNS0
常識に尻をむけてあさっての方向に3倍の速さで向かってます
トヨタもこんな事しなくちゃ売れないの？？？オタクに媚びるとか
引くわw
トヨタもこんな事しなくちゃ売れないの？？？オタクに媚びるとか
引くわw
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:38:30.92 ID:jA5urKEN0
欧州のカローラなんだから王道で売るべきなんだろうが日本だとCMを見ての通り邪道な売り方。
プリウス売りたいのは分かるがオーリスが今のままだと欧州勢に舐められたままになってしまう。
プリウス売りたいのは分かるがオーリスが今のままだと欧州勢に舐められたままになってしまう。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:40:34.31 ID:HnJS2xIWI
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:48:11.58 ID:rA6/89Ap0
>>726
トヨタ的にはレクサスCTの領分なんじゃねーの？
トヨタ的にはレクサスCTの領分なんじゃねーの？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:48:47.81 ID:zw2uO0ig0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:52:47.35 ID:AYFGGZZP0
トヨタは６年前に作ったプラットフォームを
大した改良もなく、また６年間使うわけか
ＶＷがⅤとⅥとで８年使ったプラットフォームから
ＭＱＢっていうとんでもねープラットフォームに切り替えて
1.4TSIエンジンも気筒休止機構つきの新型に切り替えて100kg軽量化した
ゴルフⅦの登場があと数ヶ月後に控えてるっつうのに…
悠長だな
大した改良もなく、また６年間使うわけか
ＶＷがⅤとⅥとで８年使ったプラットフォームから
ＭＱＢっていうとんでもねープラットフォームに切り替えて
1.4TSIエンジンも気筒休止機構つきの新型に切り替えて100kg軽量化した
ゴルフⅦの登場があと数ヶ月後に控えてるっつうのに…
悠長だな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:57:01.07 ID:nQcEzZPU0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:00:09.19 ID:zw2uO0ig0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:08:09.25 ID:z3ycjWp20
ゴルフは1500rpm～4000rpmの範囲でオーリスの4000rpmとほぼ同トルクだっけ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:25:42.80 ID:rA6/89Ap0
VWの車作りは意外と批判されないんだな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:27:44.72 ID:nQcEzZPU0
>>732
それはわかるよ。
でもそういう層を狙うのであれば、
「スポーツハッチバックの新基準」とか言って
ドヤ顔するのはおかしいのでは。
そもそもカーテンエアバッグなんて枯れた技術すら
オプションなんだから。
それはわかるよ。
でもそういう層を狙うのであれば、
「スポーツハッチバックの新基準」とか言って
ドヤ顔するのはおかしいのでは。
そもそもカーテンエアバッグなんて枯れた技術すら
オプションなんだから。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:30:04.08 ID:4E0gjHGv0
実車を見てきた。
けっこう良いね、俺が気にしていたハンドル下回りも気にすることほど狭くもないし、ドラポジもおｋ。
後は1.5エンジンがどんな感じなのか確認するだけだな。
早く試乗車出て来い。
一応見積もりを出してもらったけど、やっぱちと高いな～。
けっこう良いね、俺が気にしていたハンドル下回りも気にすることほど狭くもないし、ドラポジもおｋ。
後は1.5エンジンがどんな感じなのか確認するだけだな。
早く試乗車出て来い。
一応見積もりを出してもらったけど、やっぱちと高いな～。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:45:06.21 ID:W5NjdmI+0
ネッツにいってきたよ～
展示車はブロンズだったからちと残念
内装は初代より向上してるし、メーターも見やすかった
後部座席のスペースは十分かな
展示車はブロンズだったからちと残念
内装は初代より向上してるし、メーターも見やすかった
後部座席のスペースは十分かな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:53:45.98 ID:jA5urKEN0
>>728
ユーザー的にはCTはオーリスの比較対象としてまったく挙がらないのにねぇ
ユーザー的にはCTはオーリスの比較対象としてまったく挙がらないのにねぇ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:09:20.58 ID:HFslkAqE0
アクセラが尖り過ぎになったり次期ティーダがノートに統合されてスポーツ色を出しそうだったり、
それに追従せずにトヨタらしくラグジュアリー系に仕立てりゃあ良かったのに
アベンシスハッチって感じのをさ
それに追従せずにトヨタらしくラグジュアリー系に仕立てりゃあ良かったのに
アベンシスハッチって感じのをさ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:15:20.56 ID:BU0sbLWb0
>>739
ブレイド「・・・」
ブレイド「・・・」
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:22:42.02 ID:B0IFcMNS0
何にしても割高。どこに金がかかってあの値段なんだかさっぱりわからない。
幅広く売るのは諦めて固定層からむしり取る作戦か？
幅広く売るのは諦めて固定層からむしり取る作戦か？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:32:35.32 ID:HFslkAqE0
>>740
2400ccで過剰だった君の話はしていないんだよ
2400ccで過剰だった君の話はしていないんだよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:34:45.93 ID:5hr5tYLr0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:46:22.91 ID:8uk2Cy/O0
まあプリウスあるしな。誰がこれ買うねんと。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:54:46.09 ID:TeYh8Fp00
ホント、ハッチバックで安全ガー室内ガー言ってるやつはセダンでもバンでも好きなの乗っとけよ
ブレイドは安全性能も良好でなかなか良かったのにな
エンジンがいたずらにデカイのが頂けなかった。
ブレイドは安全性能も良好でなかなか良かったのにな
エンジンがいたずらにデカイのが頂けなかった。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:58:58.16 ID:B0IFcMNS0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:01:32.64 ID:OCxVTMX/O
「新」基準なんだから今までのスポーツハッチの基準当てはめちゃダメだろ
過剰性能で高額になりすぎなスポーツハッチではなく
使いきれる性能でそこそこの値段のハッチってことだろ
昔でいうレビトレ
過剰性能で高額になりすぎなスポーツハッチではなく
使いきれる性能でそこそこの値段のハッチってことだろ
昔でいうレビトレ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:03:18.79 ID:sU6bOxHX0
しかしこの装備でこの値段ならHVやらターボやら装備充実させたら
手が届かんような価格になりそうだな
手が届かんような価格になりそうだな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:10:14.62 ID:TeYh8Fp00
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:12:12.54 ID:OCxVTMX/O
インプ乗りのB0IFcMNS0はインプスレに篭ってた方が良いと思う
この人のせいで他のインプ乗りも同類と思われちゃう
この人のせいで他のインプ乗りも同類と思われちゃう
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:16:50.88 ID:8uk2Cy/O0
6MTは評価できるな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:29:50.91 ID:vylRQOTI0
>>738
そうかね？オーリス検討する前に、CTもマジで検討したよ。
全てにおいてCTがよいが、会社にレクサスは乗って行きづらいから
断念した。そこでオーリスなんだが、装備が貧弱すぎて萎えている。
最低でもクルコンはオプションでもよいので付けて欲しかった。
そうかね？オーリス検討する前に、CTもマジで検討したよ。
全てにおいてCTがよいが、会社にレクサスは乗って行きづらいから
断念した。そこでオーリスなんだが、装備が貧弱すぎて萎えている。
最低でもクルコンはオプションでもよいので付けて欲しかった。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:32:14.75 ID:xP0YTvI+0
>>714
やっぱりオーリスって韓国なんだ
やっぱりオーリスって韓国なんだ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:51:09.01 ID:IPQBAdFtI
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:52:14.37 ID:IPQBAdFtI
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:01:32.17 ID:3myJub64i
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:22:53.88 ID:5hr5tYLr0
>>746
他車と価格競争する為の車じゃない
という事で じわじわ値上げ作戦なんだよｗ
価格と商品内容が合ってないと思う人や割高と思う人にはお勧めしない
他の車を買いなさい という車なんだよ
無理に売るつもりは無い買いたい人だけ買えばいいというTOYOTAからのメッセージを理解しろよｗ
他車と価格競争する為の車じゃない
という事で じわじわ値上げ作戦なんだよｗ
価格と商品内容が合ってないと思う人や割高と思う人にはお勧めしない
他の車を買いなさい という車なんだよ
無理に売るつもりは無い買いたい人だけ買えばいいというTOYOTAからのメッセージを理解しろよｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:24:19.54 ID:+HOUe8SG0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:26:02.64 ID:+HOUe8SG0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:27:55.68 ID:HFslkAqE0
>>752
実際、車以外の事情でCTを買う選択はないし、オーリスは萎える程足りてないんだろ？
そういう検討はスポーツカー欲しいけど家族がいるから已む無くミニバン買うってのと一緒
比較対象になってるとは言わないんだよ
実際、車以外の事情でCTを買う選択はないし、オーリスは萎える程足りてないんだろ？
そういう検討はスポーツカー欲しいけど家族がいるから已む無くミニバン買うってのと一緒
比較対象になってるとは言わないんだよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:29:47.30 ID:5hr5tYLr0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:33:53.06 ID:+HOUe8SG0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:04:10.54 ID:5hr5tYLr0
>>762
日産 台数がそんなに見込める車ではない ティーダを廃止してノートと統合（本当かどうかは知らない）
スバル AWDとしてそれなりに販売を見込める インプレッサスポーツ
マツダ 赤字が深刻化しているが糞真面目に車を作る事でここまでやって来た アクセラと心中のつもりで次モデル投入か？
トヨタ ミニバンやHVを主力開発 ゴルフや韓国車に押され気味だが最低限のラインでFMC、コスト的に値上げ傾向？
ホンダ 儲からないシビックなどのハッチバックは日本国内から排除、フィットで我慢しろ
って感じだと思われｗ
日産 台数がそんなに見込める車ではない ティーダを廃止してノートと統合（本当かどうかは知らない）
スバル AWDとしてそれなりに販売を見込める インプレッサスポーツ
マツダ 赤字が深刻化しているが糞真面目に車を作る事でここまでやって来た アクセラと心中のつもりで次モデル投入か？
トヨタ ミニバンやHVを主力開発 ゴルフや韓国車に押され気味だが最低限のラインでFMC、コスト的に値上げ傾向？
ホンダ 儲からないシビックなどのハッチバックは日本国内から排除、フィットで我慢しろ
って感じだと思われｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:06:37.47 ID:jA5urKEN0
オーリスとヴォクシーを実際に見比べたら比較すべき車種じゃないのは分かるはずだ
本当にオーリスが欧州のカローラとして売られてるなら日本のカローラはなんなんだろうとは思うがな
本当にオーリスが欧州のカローラとして売られてるなら日本のカローラはなんなんだろうとは思うがな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:08:17.57 ID:5hr5tYLr0
>>764
値段で比較していてCPだけで車を選択してるなら 安いノアボクを買うしかないだろ？ 違うのｗｗｗ
値段で比較していてCPだけで車を選択してるなら 安いノアボクを買うしかないだろ？ 違うのｗｗｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:14:19.06 ID:OCxVTMX/O
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:16:48.10 ID:+HOUe8SG0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:17:02.56 ID:jA5urKEN0
>>765
オーリス見たけど高いからこっちにするか、と言ってすぐ隣のヴォクシーを選ぶ奴は居ないだろってこと
オーリス見たけど高いからこっちにするか、と言ってすぐ隣のヴォクシーを選ぶ奴は居ないだろってこと
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:17:18.03 ID:5hr5tYLr0
カローラFXの後継車じゃなく カローラⅡの後継車と考えれば
パワーの無さは納得出来るけどｗ
パワーの無さは納得出来るけどｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:18:32.29 ID:+HOUe8SG0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:19:00.76 ID:5hr5tYLr0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:20:39.78 ID:qGi2VJZs0
試乗してないから何とも言えないけど、
少なくとも1.8だとスペックはインプやアクセラに劣り、
価格も高いとなると、1.8の存在価値がなぁ
1.5ならまだ良いと思うけど
少なくとも1.8だとスペックはインプやアクセラに劣り、
価格も高いとなると、1.8の存在価値がなぁ
1.5ならまだ良いと思うけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:22:33.99 ID:5hr5tYLr0
>>772
そういう結果ならオーリスは諦めて アクセラやインプスポーツ買うしかないね
そういう結果ならオーリスは諦めて アクセラやインプスポーツ買うしかないね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:26:54.20 ID:OCxVTMX/O
インプもアクセラも2.0にMTないんだよな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:31:38.02 ID:82OUJZGv0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:35:19.74 ID:5hr5tYLr0
>>774
単に走りを楽しむならスイスポでしょ？ トヨタのG'sは高すぎるｗ
単に走りを楽しむならスイスポでしょ？ トヨタのG'sは高すぎるｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:47:07.95 ID:0tPrdKhHI
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:27:34.01 ID:nQcEzZPU0
>>757
女に例えると、自分を安売りしないブスみたいなもんだな。
女に例えると、自分を安売りしないブスみたいなもんだな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:33:02.02 ID:4bJ/pVO60
トヨタ車ってやっぱ割高だな。
どこに金かかってんだ?
この頃じゃ内装も安っぽいし
どこに金かかってんだ?
この頃じゃ内装も安っぽいし
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:40:00.88 ID:TeYh8Fp00
>>778
中身のない美人だ
中身のない美人だ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:43:19.60 ID:HFslkAqE0
まぁまぁ、オーリスとノアボクの価格の話だけどさ
アクセラだって2.0はプレマシーより高いんだぜ
あと偶にはルミオンも思い出してやってくれ
アクセラだって2.0はプレマシーより高いんだぜ
あと偶にはルミオンも思い出してやってくれ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:51:31.95 ID:0tPrdKhHI
ミニバンを安く売っておいて、ミニバンしか売れない、ってのはおかしい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:56:01.18 ID:5hr5tYLr0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:15:22.80 ID:NqFxqxgc0
>>730
>ＭＱＢっていうとんでもねープラットフォームに切り替えて
MQBそのものはコストダウンのためのものだろ
「プラットフォームがコストダウンできたから、そのぶん他にカネを回している」ならわかるけど、まだわからないでしょ
>ＭＱＢっていうとんでもねープラットフォームに切り替えて
MQBそのものはコストダウンのためのものだろ
「プラットフォームがコストダウンできたから、そのぶん他にカネを回している」ならわかるけど、まだわからないでしょ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:41:20.52 ID:nQcEzZPU0
汎用性が高くて出来のいいプラットフォームの雛形を作って、
後々の開発費コストダウン＆品質の安定が狙いだろうな。
ただこのMQB失敗したらVWとアウディ終わるから、
相当気合い入れて開発してるのは間違いない。
アウディA3はもちろんとして、
横置きエンジン用だから次期パサートもMQB？
上位車種のクオリティに合わせて作られるなら、
ポロやゴルフといった普及価格帯は恩恵受けるよな。
後々の開発費コストダウン＆品質の安定が狙いだろうな。
ただこのMQB失敗したらVWとアウディ終わるから、
相当気合い入れて開発してるのは間違いない。
アウディA3はもちろんとして、
横置きエンジン用だから次期パサートもMQB？
上位車種のクオリティに合わせて作られるなら、
ポロやゴルフといった普及価格帯は恩恵受けるよな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:31:51.59 ID:rA6/89Ap0
軽量化とか振動対策とかを両立できたならエンジニアは相当優秀ってことだが、どうなることやら
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:43:51.63 ID:e002L4ZB0
マイナートラブル頻発のゴルフやA3は
いらねー、壊れないのが一番って
ユーザーが多いだろうな。
いらねー、壊れないのが一番って
ユーザーが多いだろうな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:50:51.43 ID:J1G+RGl60
シャア専用の赤はいいなあ
あの赤なら欲しい
あの赤なら欲しい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:54:04.61 ID:5hr5tYLr0
アムロ用の白い奴が欲しいなぁｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:58:08.96 ID:3bAQfpha0
目がイイじゃない！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:12:41.19 ID:1bxcQbzJ0
オーリスのシャアコンパクトカーワロタ
若者向けじゃねーのかよｗ
若者向けじゃねーのかよｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:13:14.09 ID:1bxcQbzJ0
コンパクトじゃねーよｗコンセプト
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:21:13.44 ID:zw2uO0ig0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:27:06.30 ID:cDy6AQT90
寺行ってみてきた
天井が低いのがやっぱり気になる
特に後部座席
天井は低いけど足元は広いからなんか変な感じ
これ最低地上高も若干下げて空間確保するべきだったと思う
運転席と助手席はあまり違和感なかったけど
相方は『なんか圧迫感が少しあるね』って言ってた
天井が低いのがやっぱり気になる
特に後部座席
天井は低いけど足元は広いからなんか変な感じ
これ最低地上高も若干下げて空間確保するべきだったと思う
運転席と助手席はあまり違和感なかったけど
相方は『なんか圧迫感が少しあるね』って言ってた
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:31:07.27 ID:5hr5tYLr0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:40:19.29 ID:zw2uO0ig0
デザインに拘りがなければ、旧型のほうがはるかに理性的なHBだと思う。
これは、スペシャリティカーだな。
これは、スペシャリティカーだな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:44:12.35 ID:1bxcQbzJ0
そこまで低く無いだろ、ctはもっと低い
お前らいつもハイト系の軽やミニバン乗ってんのかよｗｗ
お前らいつもハイト系の軽やミニバン乗ってんのかよｗｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:46:08.09 ID:5hr5tYLr0
>>797
初代オーリスですが何か？ｗ
初代オーリスですが何か？ｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:49:41.45 ID:1bxcQbzJ0
おばちゃん向けのオーリスが若者向けになると
やっぱり困るおばちゃんが居るんだな
アクアで良いじゃん
やっぱり困るおばちゃんが居るんだな
アクアで良いじゃん
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:52:47.66 ID:5hr5tYLr0
初代オーリスの頭上余裕あり過ぎｗ
こぶし２つ余裕やったｗｗ
こぶし２つ余裕やったｗｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:59:00.96 ID:jA5urKEN0
初代に比べると二代目はかなりマシ、初代は醜い。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:01:23.63 ID:5hr5tYLr0
>>801
納車いつ？ 醜い呼ばわりしてるんならオーダーは済んでるんだろうな？ｗ
納車いつ？ 醜い呼ばわりしてるんならオーダーは済んでるんだろうな？ｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:12:51.73 ID:+wPjIOCh0
シャア専用wああいう痛車作りもトヨタの遊び心・余裕かもしれんが、
アレMTだよな？画像では分からなかったが..
あと、シャア専用はCHではなくSだと思うが発注時に間違えただろww
アレMTだよな？画像では分からなかったが..
あと、シャア専用はCHではなくSだと思うが発注時に間違えただろww
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:14:01.37 ID:Wy/U5uj50
今回二代目になって自分の買い替え時期とかぶって意識して見る以前、
近所の旧オーリス（ガレージに収まってて後ろのほうが見えない）のことを
ベルタだとばっかり思ってたw
近所の旧オーリス（ガレージに収まってて後ろのほうが見えない）のことを
ベルタだとばっかり思ってたw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:16:34.57 ID:nQcEzZPU0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:18:36.48 ID:jA5urKEN0
旧オーリスなら旧ヴィッツで良いと断言できるレベルだったからな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:26:07.55 ID:5hr5tYLr0
>>806
新オーリスは最終カルディナで良いと断言できるレベルだからなｗｗｗ
新オーリスは最終カルディナで良いと断言できるレベルだからなｗｗｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:27:57.81 ID:lfZ1BQx80
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:30:20.76 ID:5hr5tYLr0
ウインドウズの変換だと 移住性になるんだよｗ
居住性だろｗ
居住性だろｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:31:51.29 ID:lfZ1BQx80
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:47:24.91 ID:jA5urKEN0
免許も持ってない中学生だったか
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:49:07.22 ID:5hr5tYLr0
>>811
で？ 納車日はいつなんだ？ｗｗｗｗｗｗｗ
で？ 納車日はいつなんだ？ｗｗｗｗｗｗｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:49:40.17 ID:jA5urKEN0
居住性くらいはディーラーとのやり取りであるだろうしタイプミスなんて100%ありえないよね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:51:07.43 ID:5W2gKfrZ0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:51:48.33 ID:5hr5tYLr0
>>813
お前こそ中学生だろ？ いじゅうせいで変換かけてみ？ 漢字は一種類しか選べないから
お前こそ中学生だろ？ いじゅうせいで変換かけてみ？ 漢字は一種類しか選べないから
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:52:46.27 ID:oeucr73F0
茶色のアカハナ専用オーリスも出して
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:53:01.45 ID:jA5urKEN0
>>815
お父さんが初代オーリス乗ってるの？
お父さんが初代オーリス乗ってるの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:53:11.63 ID:5W2gKfrZ0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:54:14.81 ID:FqhfxK910
>>814
オーリスにも２ＺＺつんでりゃよかったんだがなぁ．．．
オーリスにも２ＺＺつんでりゃよかったんだがなぁ．．．
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:54:38.76 ID:j6/6E6kk0
>>803
http://minkara.carview.co.jp/userid/480376/blog/27544217/
RSの型番を元にしてるっぽいから多分RSだと思う
台数限定で売り出せばガノタが買ってくれ・・・るかも
http://minkara.carview.co.jp/userid/480376/blog/27544217/
RSの型番を元にしてるっぽいから多分RSだと思う
台数限定で売り出せばガノタが買ってくれ・・・るかも
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:54:51.04 ID:5hr5tYLr0
ID:jA5urKEN0
だからいつ納車されるんだ？ｗ
だからいつ納車されるんだ？ｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:55:06.59 ID:rA6/89Ap0
移住すんなよwwww
これだけ居住性や頭上スペースの優先度高いユーザーが多けりゃ、そりゃあミニバン大国になるわな
これだけ居住性や頭上スペースの優先度高いユーザーが多けりゃ、そりゃあミニバン大国になるわな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:58:11.71 ID:j6/6E6kk0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:58:58.18 ID:jA5urKEN0
ID:5hr5tYLr0はお父さんの初代オーリススレでやってくれ、あと釣りはホント勘弁。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345610400/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345610400/
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:02:46.41 ID:5hr5tYLr0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:08:57.65 ID:jSoYPVys0
こいつ本当に池沼なのか・・・・きめぇ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:11:48.03 ID:0aPn++b10
どう見てもバックの第一印象がアルファロメオにしか見えない
デザイナーは恥ずかしくないのか
デザイナーは恥ずかしくないのか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:12:49.99 ID:aPMv+otB0
>>826
お前に言われたくないわｗｗ キショイ奴にｗ
お前に言われたくないわｗｗ キショイ奴にｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:14:47.46 ID:jSoYPVys0
コテに移住性ってつけとけよ、分かりやすいからｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:15:31.73 ID:aPMv+otB0
>>830
うるせぇ グレードは何にした？ｗ
うるせぇ グレードは何にした？ｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:15:34.53 ID:VOFv/1i5O
そういえばそろそろ新スレへの移住性を考える頃だよなｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:23:02.25 ID:DwSzVk5E0
移住性って事はあれか、引越しに便利な車かどうかって事か！
そりゃあアコードワゴンやアクセラはダメだろうなぁミニバンがいいよなぁ
そりゃあアコードワゴンやアクセラはダメだろうなぁミニバンがいいよなぁ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:26:11.04 ID:Xd5yV3bt0
先代はランクスの流れでオバサン御用達車だった。
アクアが出来たおかげでオバサンはそっちに任せて、新型は
スペシャリティに振った方向で出してきたね
アクアが出来たおかげでオバサンはそっちに任せて、新型は
スペシャリティに振った方向で出してきたね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:26:18.76 ID:4L7fleYn0
シャア用のエンブレムは恥ずかしいけど、ネッツマークよりマシだな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:27:29.78 ID:KczkLhT40
>>833
そういう意味ならウチのジイさんのハイラックスなんかかなり移住性高いぜ
そういう意味ならウチのジイさんのハイラックスなんかかなり移住性高いぜ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:29:00.33 ID:DCS6jtOi0
クルマなんて一番近所のディーラーでいいやって人向けだろう。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:32:22.56 ID:VOFv/1i5O
スレ間の移住性を試したいので新スレはよｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:37:53.08 ID:rtCX5ygv0
マジできいてしまうけど、居住性をいじゅうせいって読んでたわけ？w
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:38:42.76 ID:jSoYPVys0
しー
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:54:44.82 ID:VOFv/1i5O
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:56:44.93 ID:YwUXnoPQ0
他所のスレでもそうだがバカな振りして実は確信犯な荒らしってのが居るからな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:57:19.04 ID:/S5F0CF+0
云々をでんでんって読んだ奴以来だ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:57:20.86 ID:jSoYPVys0
お前が荒らしかよｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:57:30.02 ID:4PT5VTAw0
あれか、車上生活してる猛者か。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:29:15.45 ID:TWyNckJ10
ｒｓ試乗してきた
86みたいに真ん中にエンジンスタートスイッチ無いのね
86みたいに真ん中にエンジンスタートスイッチ無いのね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:35:30.89 ID:vog4cKGH0
ディーラーでも「いじゅうせいが、いじゅうせいが」って言ってたのかと思うと
ディーラーの兄ちゃんの苦労に心が痛む
ディーラーの兄ちゃんの苦労に心が痛む
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 04:01:38.48 ID:Y/hbXTHR0
ディーラーに一人で行くわけないだろ
親が「いじゅうせいが悪い」って話してたんだ。彼を責めるな
親が「いじゅうせいが悪い」って話してたんだ。彼を責めるな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 05:40:02.30 ID:TM9VSVYe0
遊牧民が乗ってるんですかw
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:05:07.88 ID:/ksxAW9F0
きょじゅうせい
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:37:56.41 ID:X6PaOqJe0
巨獣性の話続くねえ
どうせ主に一人乗車だと思うんだけど
どうせ主に一人乗車だと思うんだけど
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:33:08.98 ID:tWGdPXP4I
逆に移住性ってどういう場面で使うんだ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:14:35.24 ID:22seFf3v0
>>828
ヒュンダイ・i30 2011年9月～
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1024x768_wallpaper_88.jpg
http://www.netcarshow.com/hyundai/2013-i30/
ヒュンダイ・i30 2011年9月～
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1024x768_wallpaper_88.jpg
http://www.netcarshow.com/hyundai/2013-i30/
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:15:39.46 ID:22seFf3v0
キア・シード
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_06.jpg
http://www.netcarshow.com/kia/2013-ceed/
トヨタ・オーリス
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Auris_2013_1024x768_wallpaper_02.jpg
http://www.netcarshow.com/toyota/2013-auris/
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_06.jpg
http://www.netcarshow.com/kia/2013-ceed/
トヨタ・オーリス
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Auris_2013_1024x768_wallpaper_02.jpg
http://www.netcarshow.com/toyota/2013-auris/
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:17:18.92 ID:22seFf3v0
ヒュンダイ・i30、キア・シードは電子パーキングブレーキ「EPB」標準装備。
一方オーリスは新型でも未だにハンド式。
また、i30、シードはこのクラスでもしっかりとVW・ゴルフ同様にオルガン式アクセルペダルを採用。
一方、オーリスは低コストな吊り下げ式。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13369252530173.jpg
一方オーリスは新型でも未だにハンド式。
また、i30、シードはこのクラスでもしっかりとVW・ゴルフ同様にオルガン式アクセルペダルを採用。
一方、オーリスは低コストな吊り下げ式。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13369252530173.jpg
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:18:00.22 ID:/oNBaauG0
盗用多（笑）大栗鼠
フロント…スバル・インプレッサ
サイド…マツダ・アクセラ
リア…三菱RVR
http://response.jp/article/img/2012/07/10/177633/451541.html
フロント…スバル・インプレッサ
サイド…マツダ・アクセラ
リア…三菱RVR
http://response.jp/article/img/2012/07/10/177633/451541.html
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:32:30.78 ID:Itz5aop1O
オーリスが韓国車を一気に古臭いデザインに追いやるなんて、、、思ってもいなかった。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:33:22.48 ID:22seFf3v0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:34:38.98 ID:22seFf3v0
>>467>>472
シードのほうがボディの面構成やプレスライン、Aピラーからフェンダー周辺の処理など良く練られていて巧い。
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_1e.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_4c.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_3a.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_35.jpg
シードのほうがボディの面構成やプレスライン、Aピラーからフェンダー周辺の処理など良く練られていて巧い。
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_1e.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_4c.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_3a.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ceed_2013_1024x768_wallpaper_35.jpg
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:38:25.88 ID:/oNBaauG0
>>855
現代も起亜もVWもダッシュボードにソフトパッドを奢ってて、Cセグメントらしからぬ高級感がある。
それに対してオーリスはハードプラスチック剥き出しで、Aセグメント並の安物感が酷い…orz
先代同様、欧州での惨敗が目に見えるようだね…
現代も起亜もVWもダッシュボードにソフトパッドを奢ってて、Cセグメントらしからぬ高級感がある。
それに対してオーリスはハードプラスチック剥き出しで、Aセグメント並の安物感が酷い…orz
先代同様、欧州での惨敗が目に見えるようだね…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:31:44.45 ID:ffsPV+z80
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:01:12.71 ID:X5uSlEa00
オーリスもソフトパッドだよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:42:45.10 ID:plRWanm/0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:12:14.34 ID:eDa6PW2w0
>>855
先代はサイドブレーキもデザインの一部だったけど現行のはただただ普通にレバーが生えてるだけだからなぁ
ペダルはコストの問題もだけど日本人が吊り下げに慣れてるってのも大きいんじゃないか
もちろん使い始めればすぐにオルガン式に慣れるだろうけど、それまでの間に運転が下手なおばちゃんとかが事故起こしても困るし
先代はサイドブレーキもデザインの一部だったけど現行のはただただ普通にレバーが生えてるだけだからなぁ
ペダルはコストの問題もだけど日本人が吊り下げに慣れてるってのも大きいんじゃないか
もちろん使い始めればすぐにオルガン式に慣れるだろうけど、それまでの間に運転が下手なおばちゃんとかが事故起こしても困るし
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:23:15.28 ID:Itz5aop1O
今さら、モデル末期なデミオっぽいシードと比較されたら新型オーリスもかわいそうだよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:25:33.21 ID:Itz5aop1O
あとオルガン式ペダルってタイミングで足の裏が痛い時あるよね、ペタンっと
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:51:25.09 ID:D3yGdADZi
あんなコンセプトとCMじゃなかったら、
ここまで叩かれないんだけどな。
ここまで叩かれないんだけどな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:20:12.86 ID:33APQwkJ0
今度はアルファのパクリか。
いい加減パクリは恥ずかしいって思わないのかね。
黄色人種ってやつはホントどうしようもないな…。
日本のメーカーは半世紀も車作り続けてて未だに
デザインアイデンティティを確立できずパクリをやらかす。
今まで一体何をやってたのかね。
これじゃ韓国や中国と変わらんよ。
いい加減パクリは恥ずかしいって思わないのかね。
黄色人種ってやつはホントどうしようもないな…。
日本のメーカーは半世紀も車作り続けてて未だに
デザインアイデンティティを確立できずパクリをやらかす。
今まで一体何をやってたのかね。
これじゃ韓国や中国と変わらんよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:31:40.52 ID:sdhDdO5bi
デザインを軽んじているし、
デザイナーの地位や発言権も低いのだろうな。
ワルター・デ・シルバやクリス・バングルクラスの
デザイナーを呼ぼうと思えばお金は出せるだろうが、
組織体質や車づくりのフローには
まったくフィットしないから来ないだろう。
デザイナーの地位や発言権も低いのだろうな。
ワルター・デ・シルバやクリス・バングルクラスの
デザイナーを呼ぼうと思えばお金は出せるだろうが、
組織体質や車づくりのフローには
まったくフィットしないから来ないだろう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:22:29.34 ID:8POJHNPP0
メジャーメーカーのマイナー車種ってのが
オーリスの売りだと思ってたのに・・・
シャア専用ってどないやねん・・・
オーリスの売りだと思ってたのに・・・
シャア専用ってどないやねん・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:27:55.52 ID:3jMr8nQB0
パクった部分が最大の売りとは何と情けない。
しかもあのCMは近々変更されるだろうな。フツーのクルマのCMで
家人と一緒に見てて微妙な空気になるのが嫌でたまらないんだが。
しかもあのCMは近々変更されるだろうな。フツーのクルマのCMで
家人と一緒に見てて微妙な空気になるのが嫌でたまらないんだが。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:01:41.11 ID:IB8fR1580
せめて「常識に背をむけろ」が良かったな。尻って、、、、、
リアのデザインに自信持ってるのかな？
リアのデザインに自信持ってるのかな？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:14:52.74 ID:plRWanm/0
>>871
リスが道を走るCMが放映されるまでがキャンペーン。
リスが道を走るCMが放映されるまでがキャンペーン。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:39:17.31 ID:47NPMRvZ0
CMは時間帯で自主規制してるって話だが
これくらいで、なんでも規制規制だな
これくらいで、なんでも規制規制だな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:39:44.96 ID:6HbN3obA0
>>872
おまいらどうせ
ジュリエッタなんか知らねーだろw
ってことだよ。
安無精なつくりも、
どうせ1円でも安い方が喜ぶんだろw
ってこと。
普通の金と時間に余裕がある30代に向けた
メッセージじゃないわな。
…もしかして秋葉原とかにいる
特殊な30代向け？
おまいらどうせ
ジュリエッタなんか知らねーだろw
ってことだよ。
安無精なつくりも、
どうせ1円でも安い方が喜ぶんだろw
ってこと。
普通の金と時間に余裕がある30代に向けた
メッセージじゃないわな。
…もしかして秋葉原とかにいる
特殊な30代向け？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:02:00.89 ID:1Xj4zyat0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:30:38.49 ID:x1Ls7BxZ0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:46:17.12 ID:1Xj4zyat0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:59:29.87 ID:4zsFAXvn0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:13:42.38 ID:FaxLq6eZi
>>878
どの名車をイメージしてるのかわからんけど、
それも正しいのは分かるよ。
ただ名車と言われる車は
必ずと言っていいほどオンリーワンの
エンジニアリングありきだから。
パッケージングやコンセプトが
新しいって時もあるけど、
それもエンジニアリングか。
性能や価格で差別化しにくい、
競争が激しいクラスの車種は
エンジニアリングの反映以外の
付加価値も必要なんだろう。
どの名車をイメージしてるのかわからんけど、
それも正しいのは分かるよ。
ただ名車と言われる車は
必ずと言っていいほどオンリーワンの
エンジニアリングありきだから。
パッケージングやコンセプトが
新しいって時もあるけど、
それもエンジニアリングか。
性能や価格で差別化しにくい、
競争が激しいクラスの車種は
エンジニアリングの反映以外の
付加価値も必要なんだろう。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:22:59.72 ID:BiEGtIGe0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:26:09.16 ID:DwSzVk5E0
>>876
これといって真新しい機構もない2代目の車に対して
デザイナーや営業に頼らずエンジニアリングの反映に従ったデザインを与えたら
初代のデザインの感性のまま古臭いと評されるものが出来上がるだけだろうさ
これといって真新しい機構もない2代目の車に対して
デザイナーや営業に頼らずエンジニアリングの反映に従ったデザインを与えたら
初代のデザインの感性のまま古臭いと評されるものが出来上がるだけだろうさ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:27:53.92 ID:P8HAkIPPO
>860
メガウェブで見て来たけど、内装黒プラスチックまじでヒドい。
連れもブライスボード見て絶句してたよ。
とても200万超えの車と思えない、何にお金が掛かっているのかと。
メガウェブで見て来たけど、内装黒プラスチックまじでヒドい。
連れもブライスボード見て絶句してたよ。
とても200万超えの車と思えない、何にお金が掛かっているのかと。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:35:20.16 ID:SwNQ8+Zv0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:42:41.38 ID:4zsFAXvn0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:55:18.94 ID:P8HAkIPPO
>884
その後、ポルテの１００均内装を見て、まぁこれよりはマシか、と思ってしまった。
トヨタは商売うまいわ。
その後、ポルテの１００均内装を見て、まぁこれよりはマシか、と思ってしまった。
トヨタは商売うまいわ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:10:05.32 ID:cbtyDjHa0
>>885
乗り出し230万くらい？
FMC直前のアウディA3を安く買った方がよくないか…
1.4ならデモカーアップが250万位で
買えんじゃない？
購入検討してる人は
一度アウディのディーラーいって、
質感の差を見てきた方がいい。
乗り出し230万くらい？
FMC直前のアウディA3を安く買った方がよくないか…
1.4ならデモカーアップが250万位で
買えんじゃない？
購入検討してる人は
一度アウディのディーラーいって、
質感の差を見てきた方がいい。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:22:55.74 ID:VOFv/1i5O
質感の差っていうか貧富の差を知って失意の移住ｗ
だからオーリスに移住性を求めるわけだな。今わかった。
だからオーリスに移住性を求めるわけだな。今わかった。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:23:02.67 ID:L2RoPAO50
FMC寸前のクルマを安く買ってもなぁ
大人しくゴルフ7を待つのが利口だろ
大人しくゴルフ7を待つのが利口だろ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:28:35.19 ID:EguoSsOC0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:29:34.21 ID:FeiUdJcn0
中古車で良いなら先代で程度いいやつが130万ぐらいで買えるし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:33:19.10 ID:RBFpBF++0
オーリスと同じぐらい移住性のある車なんて滅多に無いでー
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:34:26.76 ID:IB8fR1580
注文した人、納車までどれくらいって言われました？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:49:20.24 ID:DwSzVk5E0
車両価格で国産車と輸入車を比較するのはなぁ…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:52:57.86 ID:3W3/mp7qO
てかいサンルーフはいくらで付けれるんだろ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:57:42.51 ID:Y9cYDaD60
昔発売してたボルツみたいなデザイン
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:48:12.68 ID:ohsZPWGR0
でもVWなんてリセールバリューないし
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:50:56.07 ID:Km2Um7V80
MCマークXもキモイ顔になったがトヨタはこのフェイスに統一するんだろ
キーンルックだかなんだか知らんがスピンドルとか誰か言ってやれよ、ダサいってｗ
後ろの逆三角窓デザインもラクティスやヴィッツでもうお腹一杯だよ
後方視界悪くなるし俺は個人的に大嫌いｗ
キーンルックだかなんだか知らんがスピンドルとか誰か言ってやれよ、ダサいってｗ
後ろの逆三角窓デザインもラクティスやヴィッツでもうお腹一杯だよ
後方視界悪くなるし俺は個人的に大嫌いｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:01:18.91 ID:N10rH8ro0
>>898
スピンドルとかださいけど、
最悪なのはすぐ新しいデザインに
変えるところな。
BMWやアウディのグリルだって、全車種揃えて
メーカーの覚悟と自信をアピールするわけで。
1車種だけブタ鼻グリルにしても、
ダセえwで終わりだもん。
スピンドルとかださいけど、
最悪なのはすぐ新しいデザインに
変えるところな。
BMWやアウディのグリルだって、全車種揃えて
メーカーの覚悟と自信をアピールするわけで。
1車種だけブタ鼻グリルにしても、
ダセえwで終わりだもん。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:40:21.34 ID:YwUXnoPQ0
内装はこのセグメントだとそれなりに良い部類、先代に比べると1つ車格が上がっているが
1.8で乗り出し250万オーバーだと考えると他にも選り取りみどりだがな
1.8で乗り出し250万オーバーだと考えると他にも選り取りみどりだがな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:48:11.78 ID:KCYIB8RPO
カタログが異例で早く届いたけど、若者向けではないな…
見た感じ、子育てが一段落した家庭とか、バブル世代のオヤジ～若くても団塊ジュニアの車だ。
ただ、カローラアクシオの影響をモロに受けたカローラフィールダーよりは若い。
それだけ、ゆとり教育を受けた世代は背の高い車に乗れってことかな？トヨタさん。
見た感じ、子育てが一段落した家庭とか、バブル世代のオヤジ～若くても団塊ジュニアの車だ。
ただ、カローラアクシオの影響をモロに受けたカローラフィールダーよりは若い。
それだけ、ゆとり教育を受けた世代は背の高い車に乗れってことかな？トヨタさん。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:53:42.07 ID:L2RoPAO50
プリウスに乗れってことだよ！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:54:01.70 ID:KCYIB8RPO
>>901続き
アムラックスに行って見た時は良かったが、カタログの記事内容はまさにそのターゲット通りだった。
アムラックスに行って見た時は良かったが、カタログの記事内容はまさにそのターゲット通りだった。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:54:14.94 ID:YwUXnoPQ0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:57:35.25 ID:aPMv+otB0
若者は普通にスイスポでも乗ればいいのでは？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:59:23.17 ID:YwUXnoPQ0
初代はボディーカラー赤のオバチャン車ばかりだったから同然のようにヴィッツと同じ男性向けになったな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:01:35.22 ID:Fb01sIfI0
>>901
ターゲットは独身30代って明言してなかったっけ？
自由に使える小金があってなおかつあまり車の性能に興味が無い
車に300万400万も払いたくないけど軽やコンパクトカーよりは少し見栄を張りたい
そんな層をカモにする為の車じゃないかと
ターゲットは独身30代って明言してなかったっけ？
自由に使える小金があってなおかつあまり車の性能に興味が無い
車に300万400万も払いたくないけど軽やコンパクトカーよりは少し見栄を張りたい
そんな層をカモにする為の車じゃないかと
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:06:42.20 ID:vgX5qnQL0
1.8オーリスと2.0のインプやアクセラ当たりを乗り比べた人いないかな？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:11:38.62 ID:DwSzVk5E0
>>905
スイスポは全高1500mm超えてんだから背の高い車だろ
スイスポは全高1500mm超えてんだから背の高い車だろ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:17:17.78 ID:Aj7AT/Y00
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:19:55.97 ID:EguoSsOC0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:20:03.91 ID:jSoYPVys0
マークXってV6FRの割にはやっすいな
デザインはキモい
デザインはキモい
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:20:15.05 ID:a5ULzxB50
>>907
531のコピペだけど、こういう人もいるよ。俺もそう。
531 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 16:34:54.92 ID:wd3QXG8w0
>>526
そもそもオーリス検討する人は0-100なんか気にしないでしょ
全然ベクトルが違うよ
そんなに車にお金かけられないけど、まぁまぁ走りが良くて、まぁまぁかっこよくて、みたいな車ないかな～って探してる人が多いと思うよ
僕はそんな感じ
小さい子供もいるから車にそんなお金使えないし、でもミニバンやだし、ハイブリッドもやだし、お手頃価格で雰囲気のある車が欲しいなって、オーリス検討してるよ
531のコピペだけど、こういう人もいるよ。俺もそう。
531 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 16:34:54.92 ID:wd3QXG8w0
>>526
そもそもオーリス検討する人は0-100なんか気にしないでしょ
全然ベクトルが違うよ
そんなに車にお金かけられないけど、まぁまぁ走りが良くて、まぁまぁかっこよくて、みたいな車ないかな～って探してる人が多いと思うよ
僕はそんな感じ
小さい子供もいるから車にそんなお金使えないし、でもミニバンやだし、ハイブリッドもやだし、お手頃価格で雰囲気のある車が欲しいなって、オーリス検討してるよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:31:07.19 ID:QFipGs1U0
俺は人と違う車がいいからオーリスはアリだな
アクセラはレンタカーで腐るほど走ってるから嫌い。例え走りがオーリスより良くても
アクセラはレンタカーで腐るほど走ってるから嫌い。例え走りがオーリスより良くても
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:35:00.74 ID:L2RoPAO50
インプレッサはどうよ
すげぇ良くできてるよ
走りならオーリスRSの方が良さそうだけどね
すげぇ良くできてるよ
走りならオーリスRSの方が良さそうだけどね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:41:31.26 ID:aPMv+otB0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:47:08.38 ID:5Ze7pKei0
アンチの人達が認める車って結局なんなんだ？
ゴルフだったりアルファだったりアクセラだったりインプだったり韓国車だったり。
ゴルフだったりアルファだったりアクセラだったりインプだったり韓国車だったり。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:50:35.44 ID:YwUXnoPQ0
インプを選ぶ人はオーリスを待つまでもなくインプを選んでる。
コスパ考えるなら明らかにインプ＞オーリスで、オーリスはトヨタ車が欲しい人に向けた典型的な車。
コスパ考えるなら明らかにインプ＞オーリスで、オーリスはトヨタ車が欲しい人に向けた典型的な車。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:52:59.50 ID:aPMv+otB0
アクセラのインパネ周りとかフロントマスクとか頭上とか
インプスポーツのリア周りとか
垢抜けないのよねｗ
インプスポーツのリア周りとか
垢抜けないのよねｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:02:06.05 ID:sePN+20v0
>>883
1台売ると利益がでかい。
1台売ると利益がでかい。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:04:07.39 ID:sePN+20v0
>>910
これはすごいな、田舎のヤンキーがドヤ顔して乗ってるヤン車そのものや。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/555/685/html/11.jpg.html
これはすごいな、田舎のヤンキーがドヤ顔して乗ってるヤン車そのものや。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/555/685/html/11.jpg.html
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:09:55.54 ID:DCS6jtOi0
ティーダとかジュークも
洒落た世界観のCMでデビューしても、
結局街で見るのはオバハン買い物用
ばかりでがっかりしたけど、
同じ流れな気がするな。
やっぱりスペシャリティ性って
ある程度の価格と質が必要。
客層的な意味で。
洒落た世界観のCMでデビューしても、
結局街で見るのはオバハン買い物用
ばかりでがっかりしたけど、
同じ流れな気がするな。
やっぱりスペシャリティ性って
ある程度の価格と質が必要。
客層的な意味で。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:35:28.61 ID:DwSzVk5E0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:36:27.69 ID:skwyFmh30
>>921
リアドアの付け根あたりから、リアコンビライトあたりまでののっぺりしたデザインが、個人的にはいまいちだね…色気がないな。
リアドアの付け根あたりから、リアコンビライトあたりまでののっぺりしたデザインが、個人的にはいまいちだね…色気がないな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:40:02.48 ID:/BTLo8WN0
>>924
エロ目線でオーリスを見ないでください(>_<)
エロ目線でオーリスを見ないでください(>_<)
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:41:01.33 ID:aPMv+otB0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:46:04.96 ID:jSoYPVys0
オーリスの話なんかしてないで移住性について語ろうぜ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:56:05.43 ID:NgfOC3XG0
>>925
どういう目線で見ればいいの？教えて
どういう目線で見ればいいの？教えて
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:01:44.51 ID:9EpfmRDU0
Gバージョン すぐ盗まれそうｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:02:29.45 ID:lHVnotFE0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:03:22.18 ID:lHVnotFE0
すみません、スレ間違えました。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:13:26.36 ID:47NPMRvZ0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:13:48.49 ID:BiEGtIGe0
わざとやってるだろ。男のケツはいらん。特にフレディのは。。。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:20:23.58 ID:xl5aNlu70
写真で見るとブサイクがホストの真似してカッコつけたみたいに見えるが、
実車や太陽の下で撮った写真見るとしっかりカッコいいな。
実車や太陽の下で撮った写真見るとしっかりカッコいいな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:31:04.74 ID:DwSzVk5E0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:15:22.36 ID:Vy3HZBxV0
いつまでも移住ネタを引っ張ってるここの住人素直にワロタ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:15:49.45 ID:qNEjm8oy0
目覚めよ、男であるために。
迷ったときもあった。遠まわりもした。
妥協も後悔も。成功もあれば失敗もあった。
この道を選んで正解だったのか。
違う道を選んでいれば、異なる自分になれたのか。
答えはない。
ただ未来に向かって、信じた道を夢中で走り続ける。
それが男というもの。
さらなる悦びと誇りを手に、いまこそ躍り出ろ、
ドライビングプレジャーの最前線へ。
人生は楽しんだ者勝ちである。
http://toyota.jp/markx/002_p_004/concept/concept/index.html
迷ったときもあった。遠まわりもした。
妥協も後悔も。成功もあれば失敗もあった。
この道を選んで正解だったのか。
違う道を選んでいれば、異なる自分になれたのか。
答えはない。
ただ未来に向かって、信じた道を夢中で走り続ける。
それが男というもの。
さらなる悦びと誇りを手に、いまこそ躍り出ろ、
ドライビングプレジャーの最前線へ。
人生は楽しんだ者勝ちである。
http://toyota.jp/markx/002_p_004/concept/concept/index.html
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:28:41.24 ID:8tIjGv5O0
この車もEXILEが宣伝すれば売れただろうに
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:37:45.60 ID:slzI6qkJ0
みな結構厳しい意見だね。
でも何だかんだでトヨタの信頼感、安定感で売れると思う。
他社と比べて割高って言っても、トヨタ本体の高い人件費賄うためには高めの価格設定じゃないと採算取れないことはトヨタファンなら了承済みだし。
でも何だかんだでトヨタの信頼感、安定感で売れると思う。
他社と比べて割高って言っても、トヨタ本体の高い人件費賄うためには高めの価格設定じゃないと採算取れないことはトヨタファンなら了承済みだし。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:39:03.65 ID:1wtY5v300
これはカッコいいに
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:43:13.64 ID:INTz33L+0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:45:40.03 ID:mTA2EruH0
貧乏人の嫉妬がひでぇなｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:35:15.68 ID:2pN0nQka0
豊田市民のお願いです
インプより割高なオーリス買ってちょんまげm(_ _)m
マツダ車に乗ってた俺はトヨタの査定の厳しさに負けて
今年4月にアクセラ２０ｓに乗り換えた非市民どす
インプより割高なオーリス買ってちょんまげm(_ _)m
マツダ車に乗ってた俺はトヨタの査定の厳しさに負けて
今年4月にアクセラ２０ｓに乗り換えた非市民どす
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:40:40.16 ID:WqgJWeDx0
今日展示車見てきた。
カタログより現車の方がずっとかっこよかったね。
ただ、インパネの時計。
あれはないわー。一気に80年代のセダンにタイムスリップした感覚だった。
カタログより現車の方がずっとかっこよかったね。
ただ、インパネの時計。
あれはないわー。一気に80年代のセダンにタイムスリップした感覚だった。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:43:30.33 ID:BwuDEOYf0
>>847
w
w
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:54:00.69 ID:ESMMmXwCO
オーリスかインプXVで悩む。
どっちがいいかな？
どっちがいいかな？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:56:19.74 ID:W6TQtEtK0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:11:57.65 ID:2pN0nQka0
インプXV一択でしょ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:41:44.30 ID:E5RVAGfq0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:19:56.60 ID:LAtFIdmw0
今度のオーリスには近いうちにワゴンが出るって
本当なのか？
本当なのか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:24:25.77 ID:hkKWDneJO
オーリスCM、モデルインタビューと合わせて500万回再生なんてトヨタとしては86以上の反響なんじゃない？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:33:39.21 ID:aOAooit+0
ハンドリング：従来型オーリス１００ ゴルフ１５０ 新型オーリス１７５
リヤグリップ感：ゴルフ９０ 従来型オーリス１００ 新型オーリス１００
ショックの少なさ：従来型オーリス１００ ゴルフ１５０ 新型オーリス１５０
振動抑制：従来型オーリス１００ ゴルフ１５０ 新型オーリス１５０
フラット感：ゴルフ８０ 従来型オーリス１００ 新型オーリス１００
http://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1208/27/l_do_aur120827_02.jpg
リヤグリップ感：ゴルフ９０ 従来型オーリス１００ 新型オーリス１００
ショックの少なさ：従来型オーリス１００ ゴルフ１５０ 新型オーリス１５０
振動抑制：従来型オーリス１００ ゴルフ１５０ 新型オーリス１５０
フラット感：ゴルフ８０ 従来型オーリス１００ 新型オーリス１００
http://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1208/27/l_do_aur120827_02.jpg
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:35:27.62 ID:rYh5Cufq0
シャア専用（マークとかアンテナはともかく）はいいと思った
マット塗装がいいのかな
あの赤には感心した
マット塗装がいいのかな
あの赤には感心した
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:39:02.69 ID:aOAooit+0
新型「オーリス」
「ゴルフの現行モデルと比べて、ステアリング操作の応答性では明確な優位性を確認できた」
（車両試験の担当者）という。
http://bizmakoto.jp/style/articles/1208/27/news054.html
「ゴルフの現行モデルと比べて、ステアリング操作の応答性では明確な優位性を確認できた」
（車両試験の担当者）という。
http://bizmakoto.jp/style/articles/1208/27/news054.html
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:50:28.42 ID:tLZmYgtC0
これだけ見ると旧型より格段に性能アップしてる感じがするね
http://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1208/27/l_do_aur120827_02.jpg
http://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1208/27/l_do_aur120827_02.jpg
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:55:25.45 ID:XlsDXGfWO
特に移住性がなｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:34:52.15 ID:yas2S8pE0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:42:47.02 ID:wgQ8Qc6M0
>>944
パクリをカッコイイと言っちゃう日本の国民性にも問題があるなぁ。
BMWみたいでカッコイイ
アルファみたいでカッコイイ
ベンツみたいでカッコイイ
パクリはカッコよくないよ。
恥ずかしい行為。
パクリをカッコイイと言っちゃう日本の国民性にも問題があるなぁ。
BMWみたいでカッコイイ
アルファみたいでカッコイイ
ベンツみたいでカッコイイ
パクリはカッコよくないよ。
恥ずかしい行為。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:45:11.63 ID:kNDvqTe6i
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:55:20.95 ID:kNDvqTe6i
もうすぐゴルフ7出るけど、
それでもゴルフ6並みに走るならすごいじゃん。
…比較データの出典元がトヨタ本人だけど。
それでもゴルフ6並みに走るならすごいじゃん。
…比較データの出典元がトヨタ本人だけど。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:27:23.86 ID:/yd2Xi9m0
欧州車、韓国車とは、内装が見劣りするというか、、、敢えて独自路線に向けてるのか？と思うほど
なんだかなぁ～、なんだけど。。。
86がドリフトしやすさ世界一を目指したというのを、批判してるのを見たことがあるが、俺的には
スポーツカーはスーパーカーである必要はないし、スーパースポーツではブランド力で絶対に
敵わない領域が存在する以上、スポーツカーを日本独自の思想で作るのは悪いことじゃないと思う。
オーリスには、敢えて他社とは違う領域で勝負できるものを持っていることを期待したいな。
じゃなきゃ、居住性を犠牲にして全高低くしたり、内装の簡素さといい、以前のトヨタと違いすぎる。
なんだかなぁ～、なんだけど。。。
86がドリフトしやすさ世界一を目指したというのを、批判してるのを見たことがあるが、俺的には
スポーツカーはスーパーカーである必要はないし、スーパースポーツではブランド力で絶対に
敵わない領域が存在する以上、スポーツカーを日本独自の思想で作るのは悪いことじゃないと思う。
オーリスには、敢えて他社とは違う領域で勝負できるものを持っていることを期待したいな。
じゃなきゃ、居住性を犠牲にして全高低くしたり、内装の簡素さといい、以前のトヨタと違いすぎる。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:49:31.82 ID:BQzE9SYFi
>>961
期待はしたいけど、
その勝負所がアルファのパクリデザインで
ファイナルアンサー出てるからな…
仮に本当にVWが社運をかけて開発しているゴルフに
性能が追いついたならスゴいことだけど、
だったらあのCMにならないだろ。
期待はしたいけど、
その勝負所がアルファのパクリデザインで
ファイナルアンサー出てるからな…
仮に本当にVWが社運をかけて開発しているゴルフに
性能が追いついたならスゴいことだけど、
だったらあのCMにならないだろ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:52:56.49 ID:Thv5EzQH0
トヨタも日本の客を馬鹿にしてんじゃない？
お前らいい車作ったってわかんないし、
結局買うのはミニバンや軽だけだろって。
お前らいい車作ったってわかんないし、
結局買うのはミニバンや軽だけだろって。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:56:36.70 ID:NxwFntuO0
いまのトヨタに社運をかけるようなプロジェクトなんてないんじゃない？
最近じゃかろうじて86くらいか。
でもゴルフの新プラットフォームも出てないうちからそんなに期待してもな。
部品の共通化って大抵いびつなところとか、割りきりが出てくるもんだし。
最近じゃかろうじて86くらいか。
でもゴルフの新プラットフォームも出てないうちからそんなに期待してもな。
部品の共通化って大抵いびつなところとか、割りきりが出てくるもんだし。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:01:12.51 ID:5M3s0p+K0
ハイブリッドはよ出せや
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:26:03.41 ID:yas2S8pE0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:54:17.45 ID:necKX7P+0
>>963
まあ、実際売れない品、軽もいいのあったけど 結局売れなくて消えていったし
まあ、実際売れない品、軽もいいのあったけど 結局売れなくて消えていったし
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:22:26.79 ID:c8z1Jiht0
馬鹿にしてんじゃなくて、売れてないからコスト上がるってだけでしょ
アメリカみたいな売れまくる国なら値段下げられるけどさ
アメリカみたいな売れまくる国なら値段下げられるけどさ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:35:47.82 ID:N5pjBGzL0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:36:57.42 ID:G6s2eyOP0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:54:45.26 ID:ty7VXGOz0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:00:03.27 ID:aOAooit+0
>>965
ＣＴ２００ｈ
ＣＴ２００ｈ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:14:06.17 ID:wEJFZEad0
オーリスHVなんてイラネ。パーソナリティと合わない。
それより1.4～1.6Lのターボかクリーンディーゼルの「MT」で、長距離を好燃費でぐんぐん走るって車の方がいい。
それより1.4～1.6Lのターボかクリーンディーゼルの「MT」で、長距離を好燃費でぐんぐん走るって車の方がいい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:28:22.75 ID:A0l7gTNa0
アクセラ乗りだが、オーリス試乗モニターキャンペーン応募してみた
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:29:04.41 ID:Oz8F+y9R0
ノートより一回り大きい小型車「ティーダ」は現行モデルで廃止とし、
新型ノートに上級仕様車「ノート・メダリスト」を設定し、ノートに一本化する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120828/bsa1208281138005-n1.htm
新型ノートに上級仕様車「ノート・メダリスト」を設定し、ノートに一本化する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120828/bsa1208281138005-n1.htm
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:20:04.01 ID:d/TVXjsp0
ランクス9年目
新型オーリスいいね
懇意にしてるカローラ店で買ってあげたいんだけど無理かな
新型オーリスいいね
懇意にしてるカローラ店で買ってあげたいんだけど無理かな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:19:56.09 ID:v1Vs3z7I0
>>938
Wishって売れてる？
Wishって売れてる？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:58:06.43 ID:2YmcQslR0
新型オーリス試乗レビュー
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/912492/blog/27569757/
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/142145/blog/27572208/
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/912492/blog/27569757/
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/142145/blog/27572208/
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:07:30.03 ID:tfrhM6Qd0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:39:55.21 ID:7q818Hwd0
半年早く出てたらウィッシュよりこっちを買ってたなあ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:29:38.78 ID:eUiiq1Ji0
>>978
比較してるFN2ってなんだ？
比較してるFN2ってなんだ？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:31:30.54 ID:xNlZzn810
実質フィット タイプRな欧州シビックタイプR
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:35:47.63 ID:mq2+1zjS0
１８０Gを試乗してみたいな
どっかに試乗車ないかな？
どっかに試乗車ないかな？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:36:19.53 ID:GUzAUZDm0
>>981
フィットタイプR
フィットタイプR
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:57:32.96 ID:KUH2C66q0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:12:55.88 ID:80Hg4Kve0
>>979
パワステのギア比をクイックにしたらしいよ。
パワステのギア比をクイックにしたらしいよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:20:31.71 ID:xNlZzn810
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:22:23.57 ID:IquhE0OR0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:39:33.07 ID:vWpgJ0ZU0
半年前にヴィッツRS買っちゃった。
待ってればよかったかなぁ・・・
待ってればよかったかなぁ・・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:02:31.93 ID:kz8LdH7y0
86とオーリスRSで悩み中
なじみのDさんの話を参考にすると
発進時の加速感はオーリスRS
ハンドリングは86
がよいっぽいらしい
なじみのDさんの話を参考にすると
発進時の加速感はオーリスRS
ハンドリングは86
がよいっぽいらしい
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:06:49.25 ID:G6s2eyOP0
>>990
同程度の装備なら５０万安く、ちゃんと４人乗れるオーリスＲＳがオススメだな
同程度の装備なら５０万安く、ちゃんと４人乗れるオーリスＲＳがオススメだな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:08:43.17 ID:wgQ8Qc6M0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:08:50.15 ID:xNlZzn810
どっちでもまぁ満足できると思うけどね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:13:34.01 ID:eT0ydaq80
【TOYOTA】２代目オーリス Part2【AURIS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346159556/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346159556/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:13:50.78 ID:kz8LdH7y0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:17:08.23 ID:KUH2C66q0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:17:44.65 ID:Oro4fTb70
さて埋めるか
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:20:31.81 ID:xLIXrNX80
FFハッチバックハイオクエンジン6MT、安いFRスポーツカー
どっちが希少かは分かるな？
どっちが希少かは分かるな？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:21:54.35 ID:X5717tgj0
まあ現代のi30のような訳のわからない物体よりはましかな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:24:11.04 ID:7zkkEPLh0
尻とり！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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