【HONDA】　ビートを語れ！Ver.83　【BEAT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:04:00.92 ID:IkycJZav0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||クーラーよりも　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||屋根開けろ　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:05:52.19 ID:IkycJZav0

★前スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.82　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339164180/

★関連スレ（軽自動車板現行など）
【軽MR】ビートを語れ Ver.79【800kg以下希望】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344636114/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ専用◆8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327752716/

★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991137599/
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/980411671/
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:06:00.25 ID:5NrbcIUy0

きよしは何処行った？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:33:19.32 ID:BF7GccT20

一応貼っとく
http://ameblo.jp/k-beat1231/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:38:49.28 ID:FIGqwLrJ0

http://www.youtube.com/watch?v=c1gbhjoyXbw

これ見たら俺のBEAT評価ガタ落ちになった・・・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:43:12.74 ID:FIGqwLrJ0

>>4
くだらんもん貼るな。

↓を見ろ。BEATがNo.１だったころにNo.1だった唄だ。

http://www.youtube.com/watch?v=xo6y5bImNWg

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:03:12.27 ID:Odp77vWF0

>>1乙

>>5
その軽の中で唯一のNAで一番重いんだから当然の結果だろ。評価も糞もない
速い軽欲しいだけならHA21あたり安く買って厚揚げしとけ。
走らせても速いだけでビートより面白くないけどな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:22:09.32 ID:bjNtcr7B0

>>5
いやぁ、ビートが一番コーナリングで気持ちよく曲がってるねぇ。
惚れ直した。

遅いだけかもしれんがｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:34:46.86 ID:gdGZoBvt0

釣りももう少しレスで埋まってからにしないと

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:45:44.36 ID:z8vJYU9D0

前スレ1000がいい仕事した

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:01:42.69 ID:ncMFtxVk0

チェックランプのエラー内容ってバッテリー抜いたりヒューズ抜いたら揮発しちゃう？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:33:33.06 ID:AGPrZNJo0

>>11
する。再発すればもちろん記録されるが…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:30:59.79 ID:G8F2PLGk0

ビートは一般道でも十分楽しめる加速と最高速だから未だに人気があるわけで、
速くて一般道で楽しめないならとっくの昔に需要がなくなってる。
同じような車種は他にあるから。
特にケツ振る仕様だったら事故ってとっくに玉数が無くなってる。

まぁ、代わりが無いってことでは、名車として後世に残る１台といえる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:49:20.11 ID:6XDWR4Lc0

最近、エンジンがセル長回ししないとかかんないや
1ヶ月前までは2、3セルの音で掛かったのに

プラグ変えてみたけど完全には治らず、セルも元気よく回り、
バッテリーは停車時13V、燃ポンのウィーンカチも聞こえる、冷間温間は変わりなし、
オイル交換から2000km

他に原因としてありうるのはどこでしょう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:29:37.79 ID:HB0eAqpk0

RSマッハのフロントトランクボックスって普通にホームセンターで売ってたりする？
付属品のパンク補修剤もコンプレッサーも既に持ってるからいらんし、穴あけなら自分でできるから
既製品なら自分で買ってきてとりつけたいんだけど…
だれかわからん？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:58:12.11 ID:P6JxrsKZI

>>14
ECUの可能性有るかもよ。
俺のは同様の症状で、ディーラーで見てもらったらECUの基盤がイカレてたそうな。
ヤフオクで程度良さそうな中古基盤見つけて交換したら、嘘のように完治した。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:52:49.02 ID:84vrIW330

>>16
レスどうもっす
さっき一応メインリレーみとくかっとカーペットひっぺがしたついでにECUのフタをとっぱらってみたら、
やけに基盤がキレイで、よく交換されるコンデンサー6個も液漏れなどはなく、それらのコンデンサーの頭にマジックで印が
入っており、ECUにつながるコネクタ２つのツメがドライバでコジコジされた後もあったので前のオーナーが対策したのだろうかと
思ってフタを閉じようとしたら、センターネジの左下付近の青玉コンデンサーとその右の抵抗のところが青く錆びてました・・・

あと、ここ最近走行中にチェックランプがホタルのようにうっすらついたり消えたりしてたので、さっきハッチ開けてダイアグカプラー
をショートさせてキーをONにしたらチェックランプが点灯したままになりました

ランプずっと点灯は・・・やはりECU・・・？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:08:02.21 ID:doYd8Np10

売ってるよー。俺自前で買ったし
メーカーはアイリスで、型番は450RVだっけ...？
忘れたからネットで調べてみてw(ちなみに近所のホムセンでは取り寄せ品だった)

とりあえず着ける時はボックス底に穴開けてスペアタイヤのネジで固定
んで、その時滑り止めシートを箱とネジの間に仕込んでおくと色々と捗るよ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:10:38.84 ID:doYd8Np10

>>15
すまん、レスつけ忘れたw

20 ：16：2012/08/23(木) 19:26:31.64 ID:P6JxrsKZI

あー俺もそれ一緒。エンジンチェックランプだろ？
薄く点灯したり、つきっ放しになったり。
うちのはガソリンが噴射されてない状態だったから、EFIの異常=ECU故障ってことだった。
セルやバッテリその他各所に負担がかかるから無理にエンジンかけようとせずに、
正常なECUを借りるなりして用意できるなら、試しに交換してみるのをオススメ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:37:58.28 ID:N3y3ZdqUO

そいやさ
トンネルとか高架下で結構ブヮァァンってなるんだけど
これってもしや通常部でもかなりうるさいのかな？(・_・;)

迷惑レベル？
乗ってる本人ゎわかんない(・_・;)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:08:51.82 ID:ZoGK+dvg0

>>21
馬鹿か！！
貴方は！　

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:44:05.03 ID:doYd8Np10

>>21
俺はお前の日本語がわかんないぞ...

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:13:09.46 ID:2bAXM+CIO

・トンネル内は音が反響する
・オープンカーはトンネル内では“音の受け皿”のような形状

ここまで説明すればわかるだろう？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:19:38.61 ID:OlWbeeqG0

バイクに比べたらマシ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:27:13.31 ID:t+Znu9Qb0

だから、スーパーカーにお乗りの方はトンネル命なんです（笑）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:10:00.82 ID:0TH0XN6I0

トンネルに入ればどんな車だって壁面で反射する
開けて走ってれば反射したのが全部自分に帰ってくる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:48:36.93 ID:xZ3+xoEA0

反響音ってのは自分が出している音そのものであって増幅されている訳じゃない。
波形が重なるから当然その分五月蝿く感じるのは当たり前としても、
普段は車内に入らない音が外に拡散しているってことは、
それだけの騒音の元になっているのは間違いない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:49:00.40 ID:0TH0XN6I0

車検入りで代車にトゥデイ１台目のマニュアル借りてきて、帰りにこいつおもしれEEEEEE
いいもん借りたって思ったけど、１日経ったらなんか苦痛になってきた

さっさと帰って来い・・・！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:10:41.94 ID:Zj6MNMA40

>>28
いや、その理屈はおかしい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:21:45.49 ID:8DLapwnw0

>>29
日本語で頼むぁ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:46:58.74 ID:r6ia8rff0

車検の代車が丸目トゥデイだったって事では

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:02:57.68 ID:ZTN/w7wH0

社外製ハードトップ買う時は　後々の事も覚悟して　買いなはれや～
自分が付けてるハードトップの　ゴム系の部品が切れたり劣化したりし始め
購入元に連絡したら製造中止。
んでネットで他社で似たようなハードトップ売り出してる所に　ゴムパーツ譲ってくれ
ってメール飛ばしたら　何に使うか判らないような客には売れんと返事がきた。
正直に書いてもそれっきり。　お可哀想なので譲ってあげますのメールも来ないｗ
おそらく自分の所のハードトップでも買い直せとでも思ったんだろうなｗ
ま　ビート乗りとしてハードトップを付けている段階で　いかんのだろうなｗ
ま　お寒いことでｗ

んで　純正のフロントショックが抜けてきたんだが　取り替えるとしたら
どこのメーカがええのかね？　車高がピョコタンと上がってしまうのは　つらいなｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:19:07.91 ID:UDRczufkP

ホンダ純正のハードトップなんてものがあるのか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:03:36.07 ID:24VvJt+b0

>>34
ないよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:50:52.06 ID:tLfz6zrf0

実際の李明博の発言内容は
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い。
重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
重罪人が土下座もしない、言葉で謝るだけならふざけた話しだ。
そんな馬鹿な話しは通用しない、それなら入国は許さないぞ。』
と言っているのです。
日本の象徴である天皇陛下に
罪人のごとき真似を要求した罪はあまりに重い。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:43:40.52 ID:qC+oCd+N0

>>33
個人的には無限をオススメしたいけど...
車高を下げたくないならこの前のアクセス20周年のでいいんじゃない？
どっちも乗ったけど良かったよー！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:00:05.35 ID:Wx9956AHO

社外パーツどころか、純正すらゴム系は厳しくなる年式だし…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:50:53.89 ID:pI6FszWT0

日韓は大変だ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:11:58.96 ID:a3PMah2W0

AUTOGIANOっていうとこの、オーディオ部分をエアコンと上下入れ替えれるヤツやってる人いる？
これも金属の枠を切断加工ありなのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:40:15.30 ID:x2fRQMiI0

>>37
20周年もうないでしょ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:37:33.66 ID:nqWPKiBS0

20周年は無限あたりでラインアップしないかな。
車高が1cmでも下がってれば買ったんだが、純正車高の可愛さには今更戻れない。

てか、新ビート見るまで金使いたくないわ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:26:33.58 ID:eccWlCFA0

>>18-19
ありがとん！
直下にラジエータあるけど、熱とかは気にしなくていいの？
樹脂製の部品だから不安
スペアタイヤも下側のほうが劣化がひどいし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:31:45.60 ID:eccWlCFA0

これかな
RVBOX 450F
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209940F

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:46:40.86 ID:ndjLVABt0

>>44
この糞ダサさと容量だったら、小さい工具ボックス積んで走るのでなにか不都合でもあるのだろうか・・
スペアタイヤ外すなら、ゴムのバンドで固定すれば済むと思うし・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:06:37.27 ID:eccWlCFA0

スペアタイヤ取っ払って軽くして荷物も温められるなんて最高だろ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:35:23.98 ID:/wiDQ20J0

スペアタイヤ外したらフロントが軽くなるじゃないか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:35:45.57 ID:Be/ZwHgN0

スペアタイヤは前からの衝撃対策（事故時ね）と　
重量配分と聞いた事が有るなぁ　不確かだけどね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:33:25.28 ID:LK22QPvqP

>>48
自分もスペアタイヤ外して>>44のボックスを付けてたけど、
フロントのグリップ落ちたのと、高速直進性落ちたので
結局元戻した。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:17:04.33 ID:ogD+83z80

高速で事故ったけどスペアタイヤのおかげで助かった人知ってるよ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:14:10.10 ID:/N2IIOgX0

直進性は元々無いようなもんだからわかんないけど、フロントがすぐロックするような気はするね...
でも、テンパー無くしたら確実にハンドリングのレスポンスは上がったわ
そういう意味では外してよかったと思うよ

...でも確かに事故怖いなぁ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:10:06.15 ID:O0piq2qE0

直進性が無いって　？　
真直ぐ走らない車で
レスポンス上がった　って！　
良い個体に乗ってるんだなぁ　＾＾

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:47:23.62 ID:/N2IIOgX0

>>52
あぁごめん、"高速"って付け忘れたわ...
高速直進性って高速道路を走れるくらいの速度で～って意味だと理解してるんだけど、もしかして違う？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:59:47.62 ID:lzBxdlkiO

前スレでた悪徳販売にかかった俺です。
迷惑だから決着ついから報告しようと決めてたけど
あと少しで決着つくところで例の店行ったらトンデモな暴言頂いたから
スレに迷惑は自覚してるけど、どうしても報告したくなった。
不快な人はスルーとあぼーんして下さい。

まず、「何度も預けたのに何故ちゃんと点検しなかった？」と問いただしたら
「いや、整備場に持って行ってないし。」
「つーか、お客さんは○○（俺の名前）だけじゃねぇから正直構ってる時間ねぇんだよ！」
「俺はこの前のクレーム電話でマフラーのガタツキ（？）程度なら対応するが、
ホンダが見つけた触媒どうこう（車検に関わる肝心なところだろ）は感知しないって言っただろ？残念だったな！（どや顔）」
↑んなこと言われてないし（録音済み）それが事実でも故障・整備不良車を黙って売ってしかも直さないことが正当であるわけがない。
「法的にも中古車の返品は不可能だけど（可能です）、俺は特別に受けてやるから“違約金”出せ。
それと、もし傷がある分は板金代請求するからな（もとからボロだろ。しかも“傷”で板金？）」

後はその通り違約金請求されて終わりかな。
不快に思う人の方が多いみたいだから、決着ついた後の詳細報告する直前に、
コテつけてNG登録しやすいようにするね。
とにかく、例の店はこんな感じで思ったよりとんでもない。全部本当に事実だから。
話広げると迷惑だから今回はレスはしません。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:29:46.64 ID:0TZGOo8p0

まあ・・・
ご苦労様ですなあ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 05:59:07.88 ID:iv2IWjJcO

>>54
消費者センターなり国交省に凸でいいんじゃね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:08:21.98 ID:pX1He7wY0

>>54
まじ、弁護士つけなよ。
市役所にいけば相談のってくれるからな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:33:28.87 ID:vvPTy4G50

で、店名は？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:23:41.68 ID:lzBxdlkiO

カー○ンサーで
ホンダ→ビート→宮城県で絞る
地面が未舗装

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:18:42.67 ID:OwJrT3tQO

ビート好きとしては徹底的に白黒着けて欲しいな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:45:22.65 ID:f9XypJZU0

☆当社は、クレーム　ゼロを目指します！

保証無
※無償・有償保証とも無となります。

すげーな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:59:52.07 ID:uOwahhBu0

藤壺マフラー腐ってたのか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:22:03.91 ID:IIYpWJco0

>>59
112000kmで46万の載せてる店？
隣県民としては気になるな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:55:22.23 ID:wJOF0GsI0

今回、単に買った車がビートだったってだけで、ビートとは全然関係ないじゃん。
単なる悪徳中古車屋の話だろ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:17:53.38 ID:2rahqYloO

Dで中古買うのが一番

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:31:41.25 ID:oOkolcAq0

ビートくらい軽い車なら、フロントリップスポイラーも効果があって
多少は高速域で安定性増すのかな？
本当はフロント下面を平らにしたいけど、そうするとラジエータの廃熱ができなくなるから困る

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:41:20.31 ID:a4mjS8hq0

このビートはどうかなｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1250763119/index.html?TRCD=200002

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:02:46.17 ID:oOkolcAq0

安いと思ったらVer.Zじゃなかった

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:14:58.33 ID:iH8HKeEI0

幌がヤバそう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:05:48.35 ID:IOEE2F0M0

>>67
販売店に注目しろってことだろ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:40:10.37 ID:bmHRbPsPO

一般的には「20年も経った車に文句言うお前が神経質なだけ」
「壊れるの当たり前の車だろ。それくらい覚悟しろ」
だろうが、問題はそっちでなく、車検にパスしない要整備箇所のある車を表記や同意無しで売ったことか？
確か、普通は車検付きなら点検・整備。もしくは表記・通達の義務あったよな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:10:54.22 ID:8pojS+rU0

現状売りっぱなしが売りの店なんだろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:20:21.17 ID:Pc9vLhHD0

これの3番に近いんじゃないの
http://www.jucda.or.jp/qanda/qa02.htm
この店は加盟店じゃないみたいだけど、業界団体の太鼓判もあるよ。
正々堂々と返品要求されたらよい。違約金も発生しないよ。

最近は億で個人で（装ってかも）ポンコツ出品。一応それらしいこと書いてあるけど、
ノークレノーリタ。こうなると返品はかなり厳しいのかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:53:19.58 ID:GU8bRCBJ0

TUサービスでは買うな

これテンプレ入りな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:04:16.50 ID:bUfR3t9RO

晴天時の一旦停止でフロントロック
焦げくさ～

ほんとどうにかなんないの？

すぐロックするし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:45:51.33 ID:LrBvwCe+0

>>75
そんなん初めて聞いたぞ
ちゃんと整備しなよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:48:34.68 ID:9dlV31700

町乗りでフロントってそんなロックする？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:51:43.50 ID:71bJgrW70

知り合いに1.7万kmのビート売ってもらった
コンポのコンデンサが逝ってるっぽいから限定品つけたし
あとは見えないリアスクリーンと朽ちた純正タイヤ交換だ…
リアスクリーンってホンダ正規店で変えてもらえます？どこか他に売ってる場所ってありますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:57:47.57 ID:Z0xYA16L0

>>77
全然ロックしないけどな。
雨天ならアレだが。

ヘタクソじゃないなら、整備不良じゃないかな…。
タイヤウンコなら雨天の方がロックしそうだしねぇ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:19:21.38 ID:aoyJCMkw0

相応の速度、急ブレーキ踏みっぱでロックしないなら故障。

街乗りかどうかなんて関係ない。
突然人が飛び出てくるのも街乗りならでわ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:20:48.67 ID:vNCMIsTH0

最近、キー回すとオレンジのチェックランプが１０秒くらい消えないんだけど。
これなんの前触れ？
１８万キロ走行、４年前にエンジンオーバーホール済。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:24:25.35 ID:Z0xYA16L0

>>80
いや、ロックしちゃうのと、ロックさせるは別だろ？

一時停止ごときでロックってのはどっかおかしいと思う。
普通、全力ブレーキで一時停止なんてしないよな…。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:30:11.05 ID:mPNBb/jHO

終わったようなタイヤに、アレなパッドでも付いてるんじゃね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:59:42.26 ID:iH8HKeEI0

>>78
最近中古買いました。

バックモニターつけました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:34:32.74 ID:IlnqSrIKi

あの店カプチーノの方もヤバいんじゃ
カプチーノ欲しがってる人にも注意せんと

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:42:47.86 ID:J32eSms50

店から飛び出てきたオバハンヴィッツおったから強めにブレーキでも、焦げ臭くなるようなロックはなかったなあ
踏み切りや街中での狭いとこなんかである一時停止でもロックしたことない

よっぽどぶっ飛ばしてるか、タイヤが死んでるか、フロントのブレーキをでかいヤツに交換してあるとか

あとは、蹴飛ばすようにブレーキしてるとか・・・？

>>81
ダイアグとってみたら？
ダイアグコードが残ってなかったり、ランプの点き方がバラバラだったらECUかも

しばらく走行するとランプが消えて特にハシリに問題がないならO2かも
センサーがあったまると消えるとかどーとか

俺の場合ECUだった。基板修理に出したらまったく出なくなった

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:41:11.41 ID:v63hwul40

次期フィットがDCTを採用するようだから、次期ビートにも
採用してほしいな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:01:07.71 ID:lXoU0uhw0

>>87
クラッチペダル無いなら買わない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:03:14.29 ID:I86G3iIu0

溝が残ってるだけの5年以上前のクソタイヤでも履いてるんじゃないのか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:55:44.14 ID:lTadxoFR0

BRZに客が群がってるのは、クラッチペダルがついてるから

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:14:58.65 ID:34LX4wVT0

あれ売れてるの？
1回しか見たことない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:25:11.84 ID:hOKzzy/vO

>>89
きつい急ブレーキ程度じゃないとロックしないぞ？
ソースは俺

ハチロク()買うくらいなら、中古のS2Kでいいや

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:57:31.20 ID:J32eSms50

遠くからみると、ハチロクなんだかBRZなんだか分からん

ビートダメになったらS2000かポンコツNSXでも買って、直しながら乗りたいわ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:03:34.63 ID:wYBqLUlEi

>>93
86とBRZは実際同じ車だしな

S2000はいい車だけど、ビートみたいな楽しさを持つ車はもう作られんだろう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:10:49.92 ID:gPDbCm3I0

別にホンダ好きなわけじゃないから新型ビート出ないならBRZでもいいなぁ。
でも、生産拠点の太田の隣々市に住んでるのに一台も見たこと無いぞ。

ま、結局新型出てもなんだかんだ言って今のビート乗り続けてる気がする。
ビートは比較的頻繁に目撃できるね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:42:56.80 ID:wYBqLUlEi

今の新車なんか数百万払って惨めな思いするだけだから、
それ考えるとビートのレストアや買い直しなんて妙にお得に思えて来ないか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:17:18.28 ID:hOKzzy/vO

別に金額は関係ないな
俺が楽しいと思う車なら
たまたま今はそれがPP1なだけで…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:42:26.75 ID:gDGWH6yG0

貧乏新社会人だけど
上司に中古のビートを買おうと思うって言ったら
ウチで作ってるジュークもどきを買ってくれって言われた

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:59:37.38 ID:lTadxoFR0

>>95
トヨタが生産割り当てを極めて86寄りに配分してるから、世間的には86ばかり売れてるような錯覚を起こさせる。
トヨタ汚すぎ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:02:57.07 ID:QL1Fnl4nO

関東だけど86もBRZも結構見る。
今はコレしかない需要で好調だが
CR-Zの二の舞になるのが目に見えてる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:03:22.76 ID:lTadxoFR0

>>95
同じラインで生産してるが、割り当てが極端に86に多くされてるため、BRZはオーダーがあってもなかなか世に出てこない。
だからBRZが売れてないかのような印象になる。
トヨタ汚すぎ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:18:06.37 ID:W8WRMUQE0

>>71
車検って車検受けた時点での法適合を意味するのであって
次の車検までの法適合を保障するものではないので
一概に車検付で安心ってなわけじゃない

車検切れを車検通してでならわかる

だからと言って売っていいのかは別問題だがね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:19:17.40 ID:hOKzzy/vO

同じ車なら、スバルよりトヨタ選ぶ奴が多いと読むのは、至極普通だと思うがな
ストーリアなんて前例があるわけだし…

四駆じゃないむつら星とか、スバオタ買ってんの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:24:54.08 ID:l+r4NAhH0

アンチトヨタはスバル一択かダイハツ待ちなんじゃないか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:29:49.36 ID:1zD7vhUG0

スバルの車は所有した事ないけど、86かBRZ選べって言われたら間違いなくBRZ選ぶよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:59:20.33 ID:XotFsugb0

トヨタの金がなけりゃあBRZなんて作れんだろうが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:06:24.63 ID:hOKzzy/vO

壊れるトヨタ車、無駄なハイテクが着いてない日産車、高回転型じゃないホンダ車、四駆じゃないスバル車、他社の下取り査定で納得出来るマツダ車
こんなのは、普通にジャガーと発音する徳大寺くらいに無価値だと思うの

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:35:18.72 ID:l+r4NAhH0

86のオープンモデルを次期コペンとして売り出すダイハツに期待。

http://www.carstyling.ru/en/car/1991_daihatsu_x_021/

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:19:27.72 ID:vKMPF7Em0

4000回転くらい回すと助手席の裏くらいからマブチモーターみたいな音が盛大にする
何の音だろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:27:34.61 ID:ypM3gxe30

エンジンの代わりに１３０モーターが頑張って回ってんだろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:45:48.28 ID:LWsfCfpxO

>>109
ハイブリッドBEATとかスゲェ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:06:25.54 ID:xMjCUwrRO

ハイパーダッシュモーター積むわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:23:30.24 ID:vKMPF7Em0

俺のビートはハイブリッドだったのかよ！　ホンダKERSすげえ

MRだから音がうるさいのはいいんだけど、どっか壊れてるとかだったらヤダな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:00:33.15 ID:lh9MnRVf0

ビートってかわいいから好きだったんだけど
近くに越してきたやつがキモくてうるさいビート乗ってんの
なんだかしょっちゅう同じようなビートの仲間集めてうるさくて仕方ない
このおかげでビートが嫌いになりました

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:40:21.41 ID:NLML7Jmi0

かまわんよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:18:06.80 ID:220rURU90

>>113
ディーラー持っていって点検してもらったらいいと思う

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:29:00.07 ID:saLKN/cH0

おはちゅうちゅう

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:33:21.37 ID:V1RcCv920

こんだけ古いクルマかって、ネットで何とかしようって考えが甘い。
主治医探して、定期的に面倒見てもらえ。

お前の壊れたビートで、本来のビートを評価されるのは１オーナーとして耐えられない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:19:14.50 ID:n9ZjHa470

オレは別な車でやっぱり、聞きまくったことがある。
旧車初心者だったし、自分に降りかかる火の粉は知っておきたい気持ちはわからんでもない。
しかし、出てきた答えはめちゃくちゃな答えが多い。特にみ●からはありゃだめだ。
みん●らクオリティーといわれるね。

その車はオイルがよく漏れる車なんだけど、すぐにＯＨ白とか、放置ＯＫとか、
○○の添加剤がいいとか・・・ま、言いたい放題だったね。
結局のところ、その事象はほかでもあるかもしれないけど、自分の車で起こっていることは
自分で治すしかないんだよね。（あ！自分で工具持てってことじゃないよ）
自分の責任で治すってこと。もちろん修理工場に入れるのもありだよ。
ということで、正しい判断ができるところを確保しとくのは悪いことじゃない。

壊れたら直しに行けばいいやでもいいんだけど、壊れてからいったんではわがまま言えない。
向こうの言いなり。そこでわがまま言ったらいやな客になるよ。
そんなんで、日ごろからかかりつけ医があったほうがいい。オイル交換から始まって
ちょっとした修理で腕前を確認。いざ重大事象が起きたら土下座してお願いする。
そうすれば中古パーツ使ってくれたり、パーツの持ち込みも受けてくれる。
ちなみに正規ディーラーでは中古パーツ、持ち込みはまず無理だし、一見さんではショップでも
無理だ。

店の敷居の高さはピンきりだから自分のあったところを探すといいよ。
ビートは比較的低めだけどね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:56:08.29 ID:Rie15kLWi

俺はビート好きだからビートをこんな状態で売った店と戦ってるわけで、
ビートに罪が無いから余計に腹が立つ。
向こうにその気があるなら治すか代替してもらった。
もう向こうに車体置いてきたんだけど、ビートの無い人生なんてつまらん。
ので、近所の正規ホンダにビート欲しいって声かけてる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:38:12.84 ID:qjMLJfEvO

>>118
金で解決は簡単で確実だけど、色々教えてもらったり調べたりしながら、自分の手で直していくのも楽しみ方でいいやん
BEATの評価なんてのも、自分が気に入ってれば、他人の意見なんざノイズみたいなもんやし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:26:28.06 ID:fRRb5FDJ0

調べて治そうと汗かいてるなら、聞かれるこっちも面白いし、
レス交わしてて楽しいんだけど、
最近は、まず聞いてって感じで、あまりに基礎知識・体力がないからさ。
もうビートはそういうことが必要な車なんだが。

楽しむならネットの不特定多数から正解候補を楽に集める前に、
ネットや本で調べて、やってみることも楽しめよ、と。
エンジンルームを覗いたり、メンテリッド開けて走ったり等、詳しく確認しないで、
とりあえず聞いとけって風潮が、嫌い。

ちなみに、旧車の主治医は楽するためじゃない。
楽しんだ後のための保険だよ。

ノイズってのも、なんかね。
何スレか前のビートがテールハッピーなんて、もうありえんくらい。
信用しちゃう人のいるんだから。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:51:59.38 ID:emPvToA40

めんどくせー野郎だな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:05:55.22 ID:o5ixGBDL0

めんどくせーって思うなら旧車は買わない方がいい
トヨタの新車でも買っておいた方が無難

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:35:13.01 ID:TyJw2bA/0

ビートに限らず、ちょっと古い四輪に乗ってる連中に多いよな。
新参者に説教しまくるやつ。
ただ車に乗るだけの事なのに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:43:58.24 ID:289XFmUgP

>>125
>ただ車に乗るだけの事なのに。

そういう新参者が痛い目に遭ってるのをたくさん見てきてるから
警告してるんじゃないの？
もう「ただ乗るだけ」ですむ車じゃないでしょ？

ま、うざすぎる人がいるのは事実だけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:10:55.34 ID:emPvToA40

>>124
トヨタの新車？ビートが旧車？アホか。
ビートはもう10年乗ってるわ。
その前にも4年乗ってたわ。
ビートは旧車に比べたら全然メンド臭くネエだろ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:47:31.95 ID:JQSVVyOM0

文句言うヤツも２通り居るんだ。

文句言いつつも楽しそうなヤツと、
グチグチグチグチ文句言い続けて鬱陶しいヤツ。

ビート乗りなら楽しそうに文句言おうぜ！

>>120 みたいに自分のミスをいつまでも愚痴ってるヤツはｲﾗﾈーんだよ。
しくじったぜやっちまったぜ返品したぜあははー、
でも好きだからディーラーに手配しちゃったようふふー、って言えよ。

雨漏り愚痴ってるヤツのほとんどは実は楽しんでるんだ。
そーいう人じゃないとそろそろ乗りこなすのが難しい車になってきてると思うんだ。
マゾ御用達とでもいうかな。苦痛や苦労が楽しいんだよｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:11:44.54 ID:nKTdTk3v0

今日、どうせ雨漏りするからと高速で雨の中オープンヒャッハーしてた俺が通りますよっと

>>112
マイチェン後のCR-Zがそんなん付いてるよ
ニトロボタンみたいなの

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:25:01.51 ID:rJAtLbgQO

>>128
これビートに対する文句じゃなくて中古車販売店に対する文句だろ
ただ、その話題するのにコテ忘れてるぞって話

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:55:36.84 ID:5qbjPj910

もうTUサービスのスレでも作れよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:16:07.94 ID:qjMLJfEvO

雨漏りは慣れたつもりだったが、先日ウェザーストリップに貯まった水が落ちて来た時、お湯だったのは驚いたｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:38:00.32 ID:Q3gN7IU20

ビートが好きなら自分で直して乗れっての。
>>120はビートが好きなんじゃなくて、
壊れていない車が好きなだけだろ。
本当に好きなら自分で直してるっての。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:10:55.17 ID:TzXxEuC90

まぁまぁ、今夜はブルームーンだぜ。俺は今からのんびり走ってくるよ。夜のオープン最高！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:02:46.72 ID:rv1E/ZHhO

反応無いの見ると便乗してなりすまして荒らしたかったんだろ構うな

んなことより雨漏りってそんなするのか？
俺のは見た目にも縮んでズレてるような気もするけど雨漏りしないぞ
ロックフックのカチカチ押す部分のバネも元からない
前オーナーがシーリング頑張った？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:31:16.48 ID:zYBp8IuJO

保管状況でもいくらか差がつくのかねぇ？
うちのは幌の閉め具合悪いと三角地帯から落ちてきたり、ストリップ両側から滝だわｗ

コンディションに拘る奴は、何かと比べなきゃ価値を見いだせないんだろ
ただのおもちゃなのにね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:59:47.60 ID:YhkiBlApi

コンディションの悪さに文句言ってるんでなく、
持って行っても触らない、原因がわかっても直さない、
というか技術的に直せない、「お前だけが客じゃない」
とかいう一連の車屋の応対の流れに腹立ててるって話題だったよな？

そんな店の品は何されてきたのか信用できんから違約金払って損になっても
返品してディーラーで買い直す。ってのはやっぱビートが好きだからなんじゃねぇか？
だって違約金とやらが幾らかは知らんが、
違約金を修理代に当てることもできるだろ。違約金払って返品じゃ本人はただの損だし。

ただ、会話録音したならコテ付きで会話内容うpくらいしても良くないか？
何の証拠も提示しないで愚痴ばっかだから俺たちもお前を信用できないし、邪魔なんだよ。
愚痴るならそれくらいやって当たり前だろ？事実らしいし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 04:10:30.71 ID:rv1E/ZHhO

>>136
いや、俺のは今も前も（多分ずっと）青空駐車だったから、保管状態がいいとは言えない。なんかもう白いし。

ただ、幌を畳んでいって最後閉める時、「バコッ！」っとかなり強く食い込む感触あって、
更に中からフックかけると「グニャぁ」って感じで幌にテンションかかって伸びるのが分かる。
見た目は隙間あるような気もするけど、中のパッキンは噛み合ってるってことなのかね？

だから俺は雨漏りより、雨の日は幌を出して走らなきゃいけないのが悩み…。
幌出てると狭い。暑い。見えない。
だから車の方さえよければ、バイクみたいに俺はカッパ来て雨の日もオープンで運転したいぜまじで。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:07:33.72 ID:81h38tDbO

雨の夜とか最悪

ぜんぜん見えない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:26:36.89 ID:lm9fkeMn0

>>86
ダイアグノシスか。今日行ってみるよ。
昨日は１分くらい消えなくなってきた。
ありがとう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:51:33.26 ID:g0ASDYSA0

>>139
・ガラスの油膜取ってギラツキを除く。
　（シリコンorフッ素コーティングするとなお良し）
・ワイパーのゴムを交換して、水切りを良くする。
・白濁したリアスクリーンを交換する。

きっと、これで雨の夜でも全然問題ないよん。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:17:29.04 ID:hnfVvj4a0

>>123
サスペンスドラマでもいるよな
自分が悪いくせに指摘されると「面倒くせー」とかいって
結局その後あっさり死んでる奴

ここまで確認したけどわからんかった、教えて
ってなら、だーれも文句を言わずにツンデレ風に回答するのが２ちゃんだったんだが
最近はみんカラや知恵袋、価格コムと混同してる「ただ結果だけが知りたい奴」が多い
その風潮に合わない奴は文句も言いたくなるだろうし
２ちゃんからその風潮は無くならないとも思う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:46:12.07 ID:dypqECgH0

結果だけ知りたい厨房ｖｓ適切（的確）に答えたい2ｃｈねらー

言うまでもなく前者が無礼過ぎる。
的確に答えるには、トラブルシューティングが重要だから経緯の説明が重要なのに。
みんカラや知恵袋で答える奴らは、適当でいい加減な奴ばかりで、経緯無視して適当に答えている奴ばかり。
たまにエスパーみたいな凄い奴もいるけどｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:39:47.78 ID:mvZh1JPX0

>>142
>>143
メンドクセーヤツだな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:30:08.43 ID:Bpw/kvjZ0

＞何スレか前のビートがテールハッピーなんて、もうありえんくらい。
そんなことかいてるやついたか？
慣性でリヤが出るって話の様な？
別に普通のことだろ

146 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 16:46:09.22 ID:sD7r7vJW0

なんでこの板にスレがあるのか、その流れはわかってるが
そろそろ絶版車板か中古車板か軽自動車板にいけよ
おまえら目障りなんだよ、いい加減にぶをわきまえろ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:23:42.37 ID:hnfVvj4a0

>>145
それが普通じゃないのがビート
先にフロントが出るから、普通じゃない特異条件でも無い限りリアは出ない

ＭＲという先入観による妄想とか整備不良とか改造でバランス崩れてるとか
でも無い限りリアを流して綺麗にコーナリングなんてしない
リアが流れる時は速度が死んで、クルッと止まる寸前の時だけ
新車時の純正バランスではね

でもビートは、と一括して
リアの限界が低いって語っちゃってた奴がいたんだよ

>>146
レス見るな、ってのは意外と目に入って難しいが
スレ見るな、ってのは簡単だから目障りってのはあり得ない
軽は隔離スレだから死んでも行かないが、絶版なら有り
新型が出たら自然に移行するんじゃね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:53:57.70 ID:6fwHeAoui

結構攻め込んでもリアが出てくるってことはないぞ俺のも
インプレ書いてるサイトに「フロントに荷重がなさ過ぎてどこに飛んでいくか分からない」
的なこと書いてあったのも状態疑うな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:30:42.38 ID:tgrg/GnQ0

なにまたその鬱陶しい話蒸し返すの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:34:57.63 ID:3c7buhQl0

おまえらみんから大好きなんだなw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:25:05.56 ID:7WjtxIeK0

今日は夕方から雨すげーわ。久々に雨
走ってると雨漏りしないんだけど、駐車しとくとシートはずぶぬれになるな。幌に溜まるとだめぽい

帰りに国道走ってたけど俺も怖い。リアスクリーンは死んでる
前が見えないし、ワイパーが掃いた後がうっすら白くなるし、ガラスが曇るとおもったら内側じゃなくて外だし・・・
ガラコかなんか塗ったんだけどな

リアスクリーン死んでるから雨の日はサイドミラーしか使えないわけだけど、サイドウインドウは雨で見えないし
ミラーも水玉でぬるぽでわけわかめ
ライト点灯時間帯になるとさらにミラーが真っ白になるわけで、雨の夜は車線変更とか合流は神経使う

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:47:11.56 ID:Owx4wVL+0

ウチのビートのリアスクリーンは、晴れの日より雨の日の方が良く見える。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:15:23.94 ID:uCR4Xx4oi

新型ビートはビートキチなら見切っていい
ビートとは名ばかりの「ただオープンになるだけのコンパクトカー」に仕上がると思う
屋根が開いて壊れる心配さえ無ければそれでいい人にはいいかと

悩んでる人は今持ってるビートに金かけるって選択でいいんじゃねぇか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:33:45.78 ID:ylzjy2mm0

それも含めて出てから決める

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:57:27.05 ID:MvkUHAsR0

【新型BEATがBEATであるための必須条件】

・軽である　　　・２シーター　　　・４輪ディスクブレーキ
・ミッドシップ　　　・MT　　　・リア駆動
・黄色有り　　　・燃費リッター１５ｋｍ以上（JC08)
・１５０万円以下　　　・オープン
・ガソリン車である（電気、ハイブリはダメ）

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:58:26.09 ID:MvkUHAsR0

【新型に期待する点】

・雨漏りしないこと　　　・電動開閉トップダウン（しかしソフトトップで）
・ターボ化　　　・６速有り　　　・明るい色のシート（茶色）
・格好悪すぎる虎柄シートやめて　　　・air bag
・ABS（安全のためあったほうが良いと思う）
・スーツケース一個分スペース（多分無理、でもスペアタイヤ要らないし）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:04:29.81 ID:tBKLkoFI0

ギア６個は欲しいよな。5速100km/h巡航だと5000だから、エアコンカーステ無理だし・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:59:11.74 ID:Yi3B//i00

そのスペックで150万以下って...
っていうか趣味車で150万以下希望って貧乏すぎるだろw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:15:53.86 ID:KBEwl33I0

>>156
あのさぁ、今のビートでも、新車時やメンテしてれば雨漏りしないんだけど。
ゴム製品やソフトトップは経年劣化で雨漏りするのが普通なんだから。
少なくとも俺のビートは雨漏りしない。

それに虎柄って、阪神かよ（ｗ

で、１５０万以下って、どんだけガキの発想なんだよ。
販売台数１００００台／月×３年でも無理な数字だって、大人ならだれでもわかるだろ。

>>157
エアコンもカーステも使えるが？
電磁クラッチは消耗品と思った方が良い。
でも６速必須ってのは同意。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:16:40.49 ID:yICYSV2h0

俺的に次期ビートは

MR
２シーター
カーボン多用して重さは軽自動車並、
だけどエンジンは軽自動車規格を超えて150馬力くらい
NA高回転型
DCT
電動ハードトップ
値段は２５０万円以内

で満足だな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:16:48.87 ID:W/jesD1LO

>>155
もうアクティでよくね？

新型厨は拘って高価になれば文句垂れ、価格抑えるために妥協したら文句垂れるんだろうな…

BEATって名前継承しなくていいから、今度はピニンじゃなくガンディーニっぽいデザインで、ガルウイングがいいなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:29:57.47 ID:XC7qNwwP0

>>160
カーボン多用して250万以内ってふざけてんのか
最低でも価格倍だろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:25:51.22 ID:hwGWVaSY0

もし、新型車でビート的なのが出ても
車名は変えて欲しいな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:28:44.65 ID:kz/EhC+10

ビートみたいな軽アミューズでなく軽スポーツを出してもらいたい
BEATの名前は廃盤で良いだろ
660ccエンジンで電気起こしてモーター駆動なら軽の枠でも十分スポーツになるだろ
NA64psはあまりにもお粗末
こんなの現行ビートだけで十分だと思うよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:35:03.67 ID:hwGWVaSY0

>>164
NA64PSお粗末？
過去にBNR32とかにも乗ってたけど、
ビートかなり楽しいよ。
感じ方は人それぞれやけどね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:54:33.20 ID:6UKVJ0k20

「スピードを出さないでも体感速度と操作追従性が高いから面白い」
ってのが大きな魅力だと思うんだけどなぁ
だから別にNAでもターボでも楽しければどっちでもいいわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:37:36.81 ID:kSVsVdPL0

NAだと若干実用性にかけるな。

168 ：BEAT必須条件 ver1.1：2012/09/02(日) 13:45:32.27 ID:MvkUHAsR0

【新型BEATがBEATであるための必須条件】

・軽である　　　・２シーター　　　・４輪ディスクブレーキ
・ミッドシップ　　　・MT　　　・リア駆動
・黄色有り　　　・燃費リッター１５ｋｍ以上（JC08)
・175万円以下　　　・オープン
・ガソリン車である（電気、ハイブリはダメ）

169 ：BEAT必須条件 ver1.1：2012/09/02(日) 13:50:17.74 ID:MvkUHAsR0

【新型に期待する点】

・雨漏りしないこと　　　・電動開閉トップダウン（しかしソフトトップで）
・ターボ化　　　・６速有り　　　・明るい色のシート（茶色）
・格好悪すぎる虎柄シートやめて　　　・air bag
・ABS（安全のためあったほうが良いと思う）・自動エアコン
・スーツケース一個分スペース（多分無理、でもスペアタイヤ要らないし）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:54:25.58 ID:MvkUHAsR0

>>151-152　が気になる。これじゃ本当に困るだろ。

>>160
「DCT」が何かわからん ^^;
NAもいいけど、ターボでしょ、やっぱさ。
だって、そうしないと軽最強にはなれんのよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:59:49.02 ID:HLj0pNjZ0

実際に出てくるのはCR-Zデルソル

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:12:20.47 ID:tBKLkoFI0

馬力とトルクに関しては俺いまのままでも全く問題ないな
サーキット走行とかドリフトとかする人は足らんとおもうのかもしれないけれど

内装もロータスやらTVRみたいにシンプルで頼みたい
電子制御もABSくらいでいい
というか、今のビートにキーレスとセンターコンソール後ろにドリンクホルダーの穴つけて、さびにくいボディ
にかえてくれたらそれでいいや

>>159
いやぁ、エアコンもステレオももちろん作動するんだけど、ステレオは高速走ってると聞き難くてね、イライラしてしまうんだ
んだから一般道を５速60キロで3000程度で流してるときくらいしか聞いてないんだわ
スピーカーとコンポ交換したらまた変わるのかもしれないけれど・・・

エアコンは4000だか4500だか5000以上で使ってると死ぬって聞いてから高速飛ばすときは窓あけてんだけど、
主に壊れるのが電磁クラッチなのか・・・
部品なかったらどうしようって真夏日は汗だくで運転してたけど、みんな死んだら交換上等ってガンガンエアコン？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:15:06.29 ID:hwGWVaSY0

ターボの乗り味とNAは全く違う。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:17:21.75 ID:hwGWVaSY0

>>172
エアコン壊れてないけど、常時外気派。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:38:17.10 ID:lmxdHl390

クーペにして120万

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:42:17.74 ID:kz/EhC+10

第三のエコカーにして798000でどうだ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:56:07.86 ID:MvkUHAsR0

やっぱ１５０万以下だよな。
だって、初代ビートが１３５万円ほどだったでしょ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:04:59.38 ID:6UKVJ0k20

>>177
ヒント:当時の物価

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:25:16.06 ID:t4zBY5Yb0

昔バブル今デフレ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:50:52.98 ID:bomvyx2A0

>>169
電動オープン希望ってどんだけ横着なんだよ
好きなときにサッとオープン/クローズに出来るのがビートなんじゃねぇか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:59:47.37 ID:MvkUHAsR0

ホンダの社長が乗り気らしい・・・・・

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346577263/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:37:32.28 ID:4aqYf/uoi

電動オープンとか一番削って欲しい部分だわ
内容は今のビートと同じでいい
快適装備なんか車重は重くなるわ価格が上がるわでロクなことがない。
1番気になってるのは…シンプルさだ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:03:02.05 ID:hibemHc/0

あくまでも軽にこだわるなら700kg以下にならないかと思ってる
これならNAでももっと楽しめると思う
快適装備はエアコンも含め全部オプションにしても高くなりそうだが

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:28:26.63 ID:4aqYf/uoi

とにかくクラッチペダル付きマニュアルギアボックスと
ノンパワステだけは絶対条件
MTモード付きAT(しかもCVT)だけのラインナップで出してビート名乗ったら
買って燃やす。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:44:01.58 ID:RLl6cjxg0

>>184
禿同。ただし買って燃やすような資産力無いわー。

パワステいらないよね。MRなら。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:36:12.34 ID:tBKLkoFI0

MRでフロント軽いし元々重量1トンないし、パワステなくてもさほど重いとはおもわないから
いらないね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:40:12.60 ID:Whd8dMaJ0

軽自動車初の6速とかやってくれ
ビートのギア比に6速目を追加するだけで充分だからさぁ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:42:21.02 ID:tBKLkoFI0

高速を4000rpm程度で流せれば静かになるしなあ
というか一般道でも平坦なとこは2500くらいで静かに行きたい・・・

無理矢理6MTを載せてる人とかおらんのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:52:49.53 ID:k5nXSbA80

86みたいに、なんじゃこりゃ？っていうくらいスカスカのグレード作っても良いのよ、

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:22:20.55 ID:B/G7qcjHi

ホンダ「新ビート、どういうわけか最下グレードばっか売れてる…」

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:46:06.23 ID:Whd8dMaJ0

フロアもカーペットじゃなくてビニールでも全然構わん。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:04:02.22 ID:RLl6cjxg0

遮音材も幌も無し、みたいな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:05:03.16 ID:lDPklVHI0

ごめん、エアコンは付けてくれ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:08:12.47 ID:k5nXSbA80

幌は要るだろw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:12:15.57 ID:B/G7qcjHi

マジで屋根無いスーパーカーって意外と多いんだよな
幌あんのかと思ったら、手動で取り付けかそもそも無いか
変態カーだとフロントスクリーンも無い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:18:08.37 ID:RLl6cjxg0

本来、オープンカーに幌なんか無いらしいね。

最初からハードトップ化前提の人も居るから、幌無しってのも需要あるかもな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:31:53.42 ID:Z7BTNsAO0

テレンスリー＠無人島生活曰く
雨の少ない国の人は屋根が無くても気にしないが
雨の多い日本の人は屋根がないと落ち着かないのだそうな。

まぁ屋根無しスーパーカーに乗ってる人は屋根付きガレージ完備な人だし
庶民じゃ青空か、屋根が有ってもカーポートか共同駐車場が精一杯だし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:32:54.23 ID:xTpc30qz0

6速はまじで欲しいな
高速乗るのが怖くなくなる

199 ：version 2：2012/09/03(月) 00:48:34.73 ID:0N1Ihztf0

【新型BEATがBEATであるための必須条件】

・軽である・２シーター・４輪ディスクブレーキ
・ミッドシップ・MT（パドルシフトは不可）・リア駆動
・黄色有り・燃費リッター１５ｋｍ以上（JC08)
・175万円以下・オープン・パワステ無し
・ガソリン車である（電気、ハイブリはダメ）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:49:01.76 ID:Z7BTNsAO0

高速道路の制限速度が変わった分(80→100)はギア比を変えるんじゃないかな。
NAなら6速欲しいけど、ターボが付く(＝低速トルクが上がる)なら5MTのままで十分かも。

201 ：version 2：2012/09/03(月) 00:59:53.56 ID:0N1Ihztf0

【新型に期待する点】

・絶対に雨漏りしないソフトトップ・ワンタッチで開閉可能（手動）な幌
・ターボ化・６速MT ・明るい色のシートが選べること
・格好悪すぎる虎柄シートやめて・air bag ・スマートキー
・ABS（BEATにABSは似合わないけど必要）・耐久性の高い自動エアコン
・スーツケース一個分スペース（多分無理）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:06:54.51 ID:0N1Ihztf0

次期BEATに間違いなく装備されてしまうのは：

１．エアバッグ
２．ABS
３．パワステ
４．スマートキー

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:14:41.12 ID:Z7BTNsAO0

５．もっこりボンネット

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:22:38.04 ID:HY1k36v80

>>201
だから虎柄じゃねーよゼブラ柄だよいいかげんにしろおっさんwwww

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:26:22.08 ID:HY1k36v80

っていうかこのおっさん色々と香ばしいな
絶対に雨漏れしないソフトトップとか上位価格帯のロドスタやZ4ですら無理なのにw
それにな、スーツケース一個分云々は新規格サイズのコペン見りゃわかるだろ？
期待というよりもはや「ぼくのかんがえたさいきょうビート」だぞ...

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:31:38.81 ID:Qx55FODv0

リアのトランクは全部エンジンルームってくらい割り切ってほしいね
幌のネジとらなくてもエンジンまでアクセス可能ってくらい

ポルシェカレラGTとかF50みたいにタルガトップでいいじゃんもう
フロントボンネットに収納、雨ふったら取り付け

F50にはハードトップとソフトトップあって、ソフトのほうは布切れをピーンと張るだけとかじゃなかったっけ？
そんなんでいいよ
破れたら自作が楽じゃないかｗ

>>202
６．キーレスエントリー　・・・はスマートキーに入ってるのか

207 ：version 3：2012/09/03(月) 02:27:07.02 ID:0N1Ihztf0

【新型BEATがBEATであるための必須条件】

・軽である・２シーター・４輪ディスクブレーキ
・ミッドシップ・MT（パドルシフトは不可）・リア駆動
・黄色有り・燃費リッター15ｋｍ以上（JC08)
・150万円以下・ソフトトップ・パワステ無し
・ガソリン車である（電気、hybridは不可）

208 ：version 3：2012/09/03(月) 02:29:37.76 ID:0N1Ihztf0

【新型に期待する点】

・絶対に雨漏りしないソフトトップ（なんとかしろ）・幌の開閉を容易に
・ターボ化・６速MT ・明るい色のシートが選べること
・格好悪すぎる虎柄シートやめろ・air bag ・スマートキー
・ABS（BEATにABSは似合わないけど必要）・耐久性の高い自動エアコン
・スーツケース一個分スペース（なんとかしろ）・ドリンクホルダー

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:47:20.52 ID:CiaNDvncO

一台に5000万くらい出してやれよ
それなら要望に応えてくれるさ

見合う金出さないなら、文句垂れるのはおかしい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:56:33.25 ID:LSHSOqpa0

>>208
何か頭悪いな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:23:51.77 ID:189z1Dgc0

>>204,205
おっさんじゃなくて大阪のおばちゃんなんじゃねｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:02:45.52 ID:SYUrRVBq0

>>208
新型ロードスターに期待した方が良さそうだな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:59:08.50 ID:Gkgzikk20

>>212
ロドスタベースの次期アルファスパイダーは期待大。
昔、イタ車に日本製エンジンは壊れないし最強と思ったとこもあってまさにそれ。

生産はMAZDAのようなので、雨漏りとかも心配ないと思われるし、アルファなだけに、
腐ったエンジンってこともないと思うし、デザインはピニンファリーナか
ジウジアローだろ、カッコワリーってことはないよね。

ビート次第な面もあるけど、変なもん出したらこっちにするよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:00:11.42 ID:Xhj+Fl6L0

あと二年も待つのか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:40:25.25 ID:CiaNDvncO

積み上げた21年と比べたら、たかが2年じゃないかｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:54:32.53 ID:aYnzTaci0

今の社長は、就任時から雑誌のインタビューでビートみたいな車を作りたい、だったか、
ビートこそ現代に相応しいみたいなこといってたよね
こんどこそ、ほんとに期待してます社長
ケイマンとかエリーゼは、価格はともかく大きすぎるので、軽でお願いします
ビートもAZ-1も、そろそろ限界なんです

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:56:06.48 ID:4nRUSr130

リアスクリーンが限界
安いのどっかにないのか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:45:27.09 ID:fEYTsyYE0

貧乏人はヤフオクのポリカでも使ってろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 14:24:32.06 ID:0N1Ihztf0

NBOXと同じ系列になるのかよ！

"N SPORTS BEAT"とかだったらイラネ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:42:51.41 ID:KOpmiZA4i

八千代だから違うだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:49:38.78 ID:iwk9D5JY0

>>208
ABS以外は全く同意できない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:59:00.89 ID:vNcRJg+CO

糞ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰだから全く期待してないが。

ｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨで4人乗り(後部座席はまともに座れなくても可、座席あるだけで良い)で出してきたら拍手してやるよ～

ｵｰﾌﾟﾝﾎﾞﾃﾞｨだったら、更に糞ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰ決定！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:59:59.54 ID:4nRUSr130

>>222
もはやビートでもなんでもないんだが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:02:00.53 ID:vNcRJg+CO

だいたい2年後って何よ?

NﾎﾞとN ONEでさんざん儲けてから出す魂胆ﾐｴﾐｴ～

悔しかったら今すぐ出してみろや！ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰの糞社長www

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:05:11.92 ID:vNcRJg+CO

>>222

千歩譲って。

駆動方式はFFでも可。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:13:43.37 ID:TxHBmFXeP

>>208
> ・絶対に雨漏りしないソフトトップ→世の中に無い。不可能
>　・幌の開閉を容易に→不要
> ・ターボ化→不要
> ・明るい色のシート→不要
>　・スマートキー→不要
> ・自動エアコン→マニュアルで十分
> ・スーツケース一個分スペース→阿呆

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:15:43.63 ID:TxHBmFXeP

>>225
CR-Zにでも乗ってろ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:20:30.01 ID:Sw5Cqk3j0

旧態依然を好む人間はどの世界にもいる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:20:44.08 ID:rt5th6cE0

>>226
エアコンはむしろ無しで良い

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:38:59.31 ID:m3TSCgO8O

なんならシルビアを出して欲しい
エンジンはお得意のアレで

231 ：遊んだ人の勝ち：2012/09/03(月) 18:41:03.11 ID:ojyO/RFY0

>>219
"N-SX"とかどうかな？

Our dreams come true とかキャッチコピーつけて

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:43:46.37 ID:CiaNDvncO

エアコンレスとか勘弁だわ…
今でも煮上がってるのにｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:46:22.45 ID:vNcRJg+CO

>>227
ｽﾀｲﾙの好みは置いといて。

軽規格(ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ)の、CR-Zならまだｷﾞﾘｷﾞﾘ許せるw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:12:25.75 ID:CiaNDvncO

いっそEVでもよくね？
軽規格サイズのミニ四駆とかｗ

夕立でワイパー使ったら、フロントガラスの前くらいに着いてるゴムがビラビラしてえらいことに…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:18:01.29 ID:CAaxYdd60

>>153　が嘘つきだと分かったｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:36:15.25 ID:uqEyZKsti

じゃ新型のために貯金して予約しろよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:50:45.61 ID:aQzEGDmh0

新型が仮に180万円だとして
俺ならその180万円を今のビートの維持につぎ込むな。

180万円も持って無いけど…(´・ω・`)

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:12:57.69 ID:K0SJerDh0

ビートと名乗る最低条件は、

・軽
・オープン２シーター
・MR
・黄色

こんだけじゃね？
現代的に許容できる追加仕様は、

・ABS/エアバック/ESC(横滑り防止装置)の搭載
・ボンネットもっこり
・MTとCVT/DCTなどのノンクラッチの併売
・省燃費用ターボ化
・簡易ハイブリッド化

こんなもんかね。

安全設計は義務化されてるし、クラッチ無しが必要なのは時代の趨勢だし、
燃費基準のためになんかやらないといけなそうだし。

でも最大の問題は、２年前も４年前も、２年後に出す、って噂聞いたよーな気がすることだよ…。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:25:59.84 ID:F2/+x7YV0

後輪駆動。これがマスト。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:27:18.10 ID:vNcRJg+CO

ｱﾎﾝﾀﾞじゃ絶対ﾑﾘだよ(*´Д｀)=з

まぁ、ｽｽﾞｷやﾀﾞｲﾊﾂが出してからw毎度のことで後出しｼﾞｬﾝｹﾝが得意な糞ﾒｰｶｰだからwww
┐(´ー｀)┌

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:39:31.60 ID:RsCHNTo20

へー（棒読み

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:58:46.99 ID:7CC1EImw0

ビートはスズキのカプチより発売は早いけどな

おまけにコンセプトはビートの方が数段先進的
カプチはロードスター層と同じ懐古主義路線だし
ダイハツなんてどんだけ後出しなんだよ（ｗ

お前の理屈だとスズキとダイハツが糞メーカーになるな（ｗ

ちなみにハイブリッドシステムは除き、後出しジャンケンはトヨタの十八番

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:09:21.39 ID:oEk8Butk0

新しいBEATいらないから部品供給続けろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:18:13.65 ID:LdTcgY2t0

>>243
それに尽きるな
新型出した途端に部品廃番しまくりとか最悪のパターン

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:20:59.03 ID:TxHBmFXeP

>>243
同意。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:22:42.19 ID:CAaxYdd60

>でも最大の問題は、２年前も４年前も、２年後に出す、って噂聞いたよーな気がすることだよ…。

クソ雑誌のスクープは何度も見たけど社長自ら語った事はない
ホンダが「スポーツカー」と言ったんだから期待は裏切らないと思う

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:41:26.70 ID:aQzEGDmh0

>>243
それが一番だね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:57:13.67 ID:3Alialgf0

>>246
２年前のそれは株主総会での発言じゃなかったっけ？
どっちにしても仮にこれが本当だとしても、
個人的にはトヨタもホンダも正直出すのが10年遅いんだよ・・・
もう疲れたよパトラッシュ(´;ω;`)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:30:31.25 ID:E4gNUitpO

ビートといったら2スト50ccスポーツスクーター

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:37:47.96 ID:xXZ6gxBo0

あまのじゃく　が　いっぱい居るなぁ　＾＾

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:48:30.70 ID:K0SJerDh0

ちゅーか、新型ビート欲しいメイン層って何歳ぐらいだと思うよ？
自分まもなく40代の仁D原作序盤世代なんだが、40～50代ぐらいがメインだったりしない？

快適装備てんこもりのヌルい車になりそうな予感があるんだが…。

20代の若い連中なんて、中古車しか買えんだろうしなぁ。
ちゅーかスポ車なんか眼中に無いんじゃないかな…。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:01:00.19 ID:pNiXvxBJi

>>242
トヨタは後出しジャンケン戦略でも上手くいかないから
他社(スバルとか)から車買って「これが我が社の新作です！」って作戦に移りつつある
何が共同開発86だよ。あれはスバルの車だろ。

数年後、マツダとスバルはシャシーメーカーになってそう。
ホンダはカッコいいCMまで作って、本気出して覚醒するのかと思いきや、
車はミニバン。バイクは中国に売り払った。
新型ビートには1mmも期待してない。今のビートに金かけるわ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:54:13.67 ID:7zLjtd8T0

>>251
だから86みたいにスカスカグレードとてんこ盛りグレード用意すりゃいいんだよ
一仕様に絞る必要は無い
あと、小僧が新車なんて買えなくて良いし買わなくて良い
俺らお前らの頃だって、免許取立てでピカピカの新車なんて奴、そういなかったろ
おっさんがいっぱい買って、乗り回していっぱい中古市場に出回って、それを若者が安く買えば良いんだよ
だからまず、おっさんが頑張らないと駄目

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:14:12.17 ID:/cjmy1urO

86のRCてスカスカか？
アレは公約守る為のとりあえずグレード。
エアコン無いくらいで、パワステ、パワーウィンドウ、電格ミラー、電子制御てんこ盛りだよ？

ちなみにワンメイクレース用のレーシーなのは別グレードを用意する予定です。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:48:54.04 ID:SIQcCEjd0

>>213
ジウジアーロのブレラ顔３代目スパイダーはカッコワリーだけどな
実際全く売れなかった

現状、アルファはエンジンブロック持ってないんで
SKY-Gが載るんだろうね
イタ車には２０年くらい付き合ってるけど、エンジン自体は頑丈で壊れないんだよ
補機が消耗品として扱われてて、ゴムや樹脂の寿命が短いってのと
有り得ない場所に熱に弱いもん設置したりしてて、
更に気密性も低いもんだから電気関係が中長期で必ず腐るってことくらい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:27:07.77 ID:eUvC3MYUO

>>253
遊び車に金出せるおっさんなんて…
リタイアした爺くらいかねぇ

257 ：16：2012/09/04(火) 09:33:17.27 ID:quTxxyXOI

一瞬ランカの兄貴顔かと

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:54:37.45 ID:H/ReQ6RL0

イタに限らず外車って、軽量化だかなんだかでプラ部分多いよね
エンジンとか排気系からの熱でよくだめになる。それも結構致命的なのが

日本の湿った気候もまた、想定されてないのか電気系統がパーになるっちゅう

新型ビートは、サイドシルが腐らないボディ構造でよろしく
オールアルミでやると高いんだっけ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:52:59.46 ID:tg1Zc6Ok0

>>248
株主総会は去年の話だから順当に開発は進んでるってことだろ？社長は嘘つきじゃなかったｗ
このご時世に軽スポーツ出すってだけで大したモンだと思うよ
スポーツ口に出したからにはTypy Rみたいな尖った仕様も考えてるんだろなホンダだから

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:13:40.01 ID:QH7OZ5Zw0

アミューズメントでもいいんだけどな…。
S2000みたいに尖りすぎて客逃がすようなことはやめといた方がいいと思うし。

ま、Type R 用意すりゃいいだけか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:39:25.61 ID:rw9tK2YQ0

ボンネットもっこり、ちんちんもっこり。
リアルなセックス動画を集めるスレ　その７
と交互にみてます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:10:27.37 ID:YwIbQHJU0

>>258
アルミは鉄と比べればチョット高いけど、カーボンと比べれば全然安いよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:57:44.93 ID:eUvC3MYUO

アルミは製造行程もあれだけど、板金で地獄になりそう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:11:54.19 ID:BtTlnt2A0

俺のビートだけど、左のリアのブレーキが効きっぱなしになって
困ったちゃんになった。
で、旧プリモに修理に出したら、もう部品が調達できないって
言われてあせったけど、中古の部品をどっかからか仕入れてきて
来てくれて無事に直ったよ。
二年くらい前にコンピュータがコンデンサの液漏れで死んだ時も
わざわざ受注生産で作ってくれたし、去年エアコンが死んだ時も
旧フロンのまま直してくれた。
二〇年落ちの軽自動車をきちんと直してくれる・・・。
俺の中ではホンダは神なので、新型ビートが出たら無条件で購入
決定だよ。
早く出ないかな・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:35:20.64 ID:aSBSQTKn0

>>264
んで、B2台持ちかよ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:57:00.23 ID:mBv4wBp80

ディーラーもってったら整備士がすごく嬉しそうな顔してやってきて、
オルタネーターがおかしい気がするんであとよろしく( ´ー`)

って投げて帰ったら、オルタネーター交換分しか金とられてねーけど、
ブレーキとかクラッチの踏んだ感じがちょっと変わってたり（しっかりする方向）、
気になってた振動がやんだりしてた

んで帰りに「キレイに乗ってますね。大事に乗り続けてやってください」って。
サービスでいろいろやってくれたんだろか、ありがとうホンダの人・・・

でも新型ビートは今のところ買う予定ないですごめんなさい・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:14:54.26 ID:Fel8gmYz0

>>218
ヲタ嫁乙

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:19:27.11 ID:GWvElrd+0

>>266
いいなぁ、そういう整備士が居るDは羨ましい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 02:22:33.36 ID:mBv4wBp80

引っ越した先の田舎の小さいディーラーなんだけどね

30キロくらい先の都市部のとこにでかい整備工場もったホンダカーズあるんだけど、
そこまで持ってくのだりーって近くの店にしたんだけど、「これから店いきます」って電話して行ったら、
整備士フル登場の上に受付のおねーさんまで入り口で待ってたよ( ´ー`)
嫁のフィットの車検で持ってったときなんか誰も出てこなかったのに

田んぼに落ちたアクティの修理とかばっかでうんざりしてたんだろーか・・ｗ

最初電話したとき、ビート分かる整備士いないので数日後にまた来てくれって言われたから、
あー３０キロ先まで持ってけばよかったなとおもったら、帰って近場で正解だったよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 02:42:26.43 ID:TuoCXkIVi

http://iup.2ch-library.com/i/i0735114-1346780181.png
こんなこと書いて整備不良車売ってしかも直さないどころか
むしろ金請求してるこことはえらい違いだな

続編の書き込み無いから折れた知れんが、クルマ選びとはイコール店選びなんだよな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:03:23.11 ID:veHhONML0

>>270
元々の詳しい話しらんが、そもそも
現物見て納得して買ったんなら、
文句言えない様な…子供じゃないんやし。
双方の話を聞かないで、一方的に決め
つけるのはどうかな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:05:38.31 ID:KfB+NBKK0

タイミングベルト自分で変えた事ある人いる？
相当難しい？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:26:57.35 ID:zj95850a0

キミならデキル！！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:33:18.44 ID:JGJKuqqB0

>>272
家にリフトある?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:59:16.58 ID:tjdhKt3i0

クランクプーリー回り止めSSTがないとお話にならんかったんじゃなかったかな

俺も自分でやってみたいなあって、ブログまわって調べたけど、最悪外すまではいけても戻すとこで
くたばりそうだからディーラーに投げた

ジャッキ２台あればがんばれば・・・でもリフトあるほうがいいだろね
がんばってくれ！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:46:35.62 ID:OyCDj4bT0

>>272
やる気があればやってできないことはないよ。
エンジンを持ち上げて、助手席側のエンジンマウントを外さないとベルトカバーすら外せないのと作業スペースが狭いのがネック。
プーリー外すのは回り止めをアストロ辺りで買ってきてやるか、インパクトレンチを使えばおk。
気合いと根性と愛情があればなんとかなる。

でも、機材があるめんどくさがり屋さんだったらエンジンミッション脱着してやった方が簡単で確実かも？ってレベルだよ。
車載整備ではタイベルのテンション確認が難しいから。

277 ：272：2012/09/05(水) 23:31:54.55 ID:KfB+NBKK0

>>274
ないけどウマならある

>>275
たしかに戻せなくなったらしゃれにならんもんなぁ

>>276
うわー、やっぱ難しそうだわ
おとなしくディーラーかな・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:48:52.07 ID:8IkqEylI0

専門店ですらエンジン降ろして作業する方が簡単で早いって言うレベル

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:59:41.62 ID:FdMftXF+0

>>272
ネットで探せば写真付きで、やり方載ってるサイトが有るんで、それを見ながらで出来なくは無い。
ウマとクランクプーリー回り止めSSTが最低有れば、後はそれなりの工具が有れば出来る。（40cm位のソケット用のエクステンションバーも要ったかな）
二日がかりでやったことは有るが、ウォーターポンプ、シリンダーセンサーとかは交換しないのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:18:41.26 ID:WqNzosWn0

palbeatさんとこのページが写真つきで詳しかったとおもう
自分でやるにもディーラーに頼むにも、ベルトとウォーターポンプは一緒にやったほうが手間も工賃も省けるゼェ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:45:32.42 ID:ftBfBy5ji

整備済み・保証付きで契約したのが実は手に負えない整備不良車で、
向こうが直せないことを理由に返品してそれに自分が違約金払うとか
相手としては最高の金づるじゃんw大儲けじゃね？
悪いのは向こうだろうが、買ったこいつの頭も相当に悪い
悪に加担してるのと同じ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 02:31:14.12 ID:IaUnW8Dr0

またその話題かよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 03:25:02.46 ID:ftBfBy5ji

バカは叩かれて当然だろ
8割はこいつが悪いくせに難癖つけてんだから

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 04:05:04.59 ID:AkoTKMsIi

スレ住人的には9割こいつの責任だろ
嘘八百並びたてて相手をひたすら悪いことにしてるようだし
つーかそもそも、このスレに書くようなレベルの話じゃない
頭悪にのにビートに手を出すからこうなったってだけのことを認めろよ
二度と書くな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 04:34:30.62 ID:xgiDwrCy0

俺は何度かタイベル交換をした事あるけど、ベルトの張り調整が
圧縮上死点から「左回りでポンチマークがヘッドカバー面とツライチ」の
整備書マニュアルだと緩い様な気がする・・・
皆さんはどうしていますか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:05:21.96 ID:jIDS2S+Q0

詐欺師とクレーマー(？)に対するレスは早いが、
技術的な話になると急激におとなしくなったなｗ
このスレ的なレベルは流石。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:12:52.42 ID:5nZq2/Mh0

俺は>>286みたいな奴が一番嫌い。
文句ばっかで建設的な事は一切しない煽るだけの寄生虫。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:30:46.37 ID:VK6QmzbJ0

>>286
じゃあ一つ技術的な話とやらを頼むよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:22:31.57 ID:hg38svmVO

>>286
ここは整備士スレじゃないしｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:26:11.26 ID:uUpgxK0X0

車はともだちだろｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:02:04.86 ID:F8Uj9XI70

難しい話はわからんのでショボイ話で申し訳ないが、運転席側のメーターの横のエアコン吹き出し口に付けられる、
ドリンクホルダーって皆どんなのつけてる？

センターの吹き出し口は大きさどれでも付けられるんだけど、邪魔くさい上にエアコン潰してしまう・・・
そんなわけで近くのホムセンのやつでいくらか試したんだけどメーターに干渉して取付け不能か、
取り付けられても細長い缶くらいしか入れられず、ペットボトルダメ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:38:15.51 ID:84sQx3/Di

>>286
その店が“詐欺師”と呼べる理由を教えてくれ
詐欺っていうからには店の責任や詐欺行為を具体的に述べてみろ
身に余る車買って壊れてばっかで気に入らないから返品するとか言ってる時点で…
このスレ的のレス数的にも買ったやつが悪いと多数決的に決まってるから終わった話
むしろ晒されて被害者だろうな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 04:24:41.54 ID:VSUVbIcK0

>>291
ジュースホルダーは初代・2代目ムーヴ用一択

つーかビートに限らずエアコン吹き出し口は弱いからジュースホルダーなんか付けちゃダメだよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:42:07.82 ID:xjwJDzcO0

昨日から末尾i必死すぎるだろ
もう終わった話蒸し返すなよTU

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:37:04.41 ID:dBT7H6/l0

>>291
ダイソーで売ってる蛇腹式でドアと窓の隙間に引っ掛ける用みたいなドリンクホルダがあるんだけど、
コレをAピラーの付け根部分にひっかけてる。
蛇腹なので深さを調整できるし、100円だしで便利だ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:39:50.15 ID:Y5kUyvDM0

>>294
被害者なんだから仕方ない

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:42:37.21 ID:dBT7H6/l0

>>296
ここまで粘着されるとそろそろスレ荒らしに近づいてるから、
この話題出てもスルーするのが良いんじゃね？
そろそろ同情する気も失せてきた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:52:04.29 ID:Y5kUyvDM0

>>297
被害者ってTUのことだぞ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:54:58.40 ID:Y5kUyvDM0

>>292でこのスレの総意がまとめられてるからそれで終了。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:08:36.03 ID:fqecMD290

中身だけOHして数千km走行のを知り合いから買った
試乗で30分位乗って買えてきたら帰ってこないから事故ったと思われたw
金額は結構いきそうですがセカンドカーとして長く楽しめそうです

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:29:49.37 ID:01Lv1kph0

>>291
http://www.autobacs.com/shop/g/g4979969007251/
↑コレを一番下の羽にひっかけてギリギリ当たらない感じ。
スマホと飲み物を同時に挿せないのが若干不満だけど
紙パックから500mlペットまで挿せるのはなかなかいいよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:02:04.18 ID:aznaa2Hc0

俺はビートは、７～８月は乗らない。
その間は３．５ＬのＦＦハッチバック。

涼しくなったんで、今日、久々にビートに乗ったら、
フロント軽いはチョコマカ早いはシフト小気味良いはで楽しすぎ。
やっぱり手放せない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:27:39.86 ID:xjwJDzcO0

>>300
オメ！

常日頃他の車に乗ってると、ビートの楽しさ際立つよなあ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:53:35.12 ID:A9SNVD5e0

>>303
今回車検に時間がかかったから長かった…
2週間フィットとかもうね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:00:13.22 ID:dBT7H6/l0

>>291
>>295のヤツを写真に撮ってみたぞ。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347022525690.jpg

ホコリで汚い…orz
ホルダー部は蛇腹なので伸ばせて、500mlのペットも缶もok。
フックは一見不安定そうに見えるけど、ドアの開閉も問題なく、一度も外れたこと無い。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:20:24.45 ID:xjwJDzcO0

>>304
雪国の俺は、12月から3月まで、4ヶ月乗れない
春が近くなるとビートが夢に出てくるぜw

>>305
俺もドリンクホルダー欲しいけど、エアコンの吹き出し口のプラが油っ気抜けてる感じで、バキっと逝きそうで怖いんだよな…

307 ：291：2012/09/07(金) 22:47:59.05 ID:B6eX+5ot0

>>293
ダイハツムーヴ用純正で探してみたんだけど、ドアにネジで取り付ける折りたたみのヤツかな？
たしかにエアコンフィン弱いよね。別車種で取り外ししようとしたときにフィン壊れるんじゃないかって思った
でも、さすがに穴あけは躊躇するんだよね・・・、強度は一番あるとおもうんだけど

>>301
そうかオートバックスか。イエローハットとホムセンのほうが家から近いんでそっちにはまだいってなかったよ

>>305
写真つきでありがとう。フィン取付け以外にも、ウインドウとの隙間に取付けたりするのもあるのね

たしかどっかで、後ろのカセットボックスを取り替えるとドリンクホルダーがついてるのがあった気がするんだけど、
後ろまで手を伸ばすのはやりづらそうに思うのと、走ってる途中に段差で後ろにﾎﾟｰﾝ！しそうで買うのやめちゃった

まあ、フックで隙間に差込方式でいくつか探してみますわ～、どもでした

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:17:06.34 ID:/Y9X3EvG0

ペットボトルは屋根に載せて退場だろｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:21:23.85 ID:g+tOUJDJ0

おれはペットボトルは運転席とドアの隙間に置いてるわ

310 ：NG ◆nuToOsmMP2 ：2012/09/08(土) 06:54:15.36 ID:URVW39Lz0

お手数だけどNG登録お願いします

T◯サー◯スの電話録音して
上記の暴言を認める内容や、
こっちの言い分に言い返せず言葉に詰まりまくりでかなり面白いからうｐしようと思ったところだったけど、
俺が悪い、もう書くなってのがこのスレの総意なんだな…
これからビート欲しいってROMってる人にも参考にしてほしかったのに残念だ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:07:46.87 ID:vSXOphTDO

>>310
個人的には興味はあるんだけど、返品して金も払って「徹底的に戦う！！」って話が賛同しにくいんだと思うよ。
ご自分で話を終わらせちゃった感じがするんだけど、最終的にどうしたいの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:45:25.45 ID:MG9EXQb+0

>>310
晒し用のホームページつくってここにURLのっけるのは許してやるからやれよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:03:48.54 ID:QR9Kt/RW0

>>310
ガキやな(笑)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:42:50.51 ID:DMFt533+0

>>310
俺は興味あるぞ。でも、スレ違いになりそうだ。
みんカラに書いて、ここ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346508920/
に貼る。どうだ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:55:57.40 ID:Wg+mYopC0

>>307
写真はオートバックスのサイトだけど
ジェームスで買ったよ
たぶんどこでも売ってると思うよ

>305のは飲み物を完全にホールドできてそうで良いね
助手席側マネしてみようかな

316 ：NG ◆nuToOsmMP2 ：2012/09/08(土) 12:49:00.01 ID:URVW39Lz0

>>311
向こうの言う違約金ってのが5万程度かと思ってたら、それくらいなら仕方ないかなと思ってたんだ。

その後電話来て14～15万分も請求されたからさすがにキレた。
だから、違約金請求した事実を認めさせて、
そもそも何を違約したのかのかってことを問いただしたら、
「違約金なんて言ってない。買取額だ」って言った言わない合戦始まった。録音済だけど。
しかも結局あとから「いやー調べてみたらこの場合違約金は請求できませんねｗｗ」って対応だから余計腹たった。
知らないでとりあえず15万クラスの違約金請求したのかよって。

で、今度は違約金から完全に名前変えて「買取してやるから」になったけど
58万→43万になって結局同じだから堂々めぐり。
何でそんなに差額があるのか聞くと、「600km走った分価値が下がったから」
走行に支障はないから気にしないで走ってこいとか言ったのお前だろ。
しかもそこまで行くのに何キロあると思ってんだ。

俺としては、50万戻ってくれば何も言わない。
あと、整備代5万ってのは整備不良車だったんだからぜひとも個人的に返して欲しいが、消費者センターの采配待ち。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:12:42.65 ID:QR9Kt/RW0

>>316
お前子供か？
自分で見て納得して買ったんちゃうんか？
それとも買わされたんか？(笑)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:53:35.45 ID:MG9EXQb+0

>>317
TUサービス乙

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:22:47.75 ID:QR9Kt/RW0

>>318
ガキ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:25:12.77 ID:sYZ3KERn0

MR２シーターオープンが２０万そこらで手にはいるんだから
こんなお得な事はない
さらに運転が楽しい、８７５０回転まで回るエンジンに5速MT
細かい所ではタコメーターがセンターにあったり燃料マップが切り替わったり
普段乗りで車の性能を目一杯に引き出せる様に設計されている
これ作った奴神だろ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:10:04.66 ID:MG9EXQb+0

>>319
塩釜のTUサービス乙

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:10:35.76 ID:MG9EXQb+0

あげとこう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:06:08.28 ID:qJk1fWB70

中古屋なんて大半はクズばっかだよ
友人の知り合いが中古屋で、スゲエ話がいくらでも聞けるぜ
BMWの事故車を無事故として売っといて、
クレームあったから「外車はそーゆーもんです」とかｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:12:59.91 ID:DP0WVS7o0

中古屋はあたりはずれがでかいよね
俺は中古は個人売買でしか買ったこと無いが
知り合いは整備工場で探してもらうのがいいって言ってた
目利きができて状態の良いのを仕入れてくれたり買った後も安心
そういう所探すのが大変だけど

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:26:02.22 ID:vVkbMjfi0

>>320

＞燃料マップが切り替わったり

んなことぁ無い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:48:15.66 ID:YSqw9tEv0

んなこと無かったのか・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:55:46.00 ID:sYZ3KERn0

MTRECとはなんだったのか・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:03:13.39 ID:B+yv7GRy0

>>325
お前のビートECU死んでるぞｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:44:54.65 ID:VNwvvdt/0

>>316
はよ晒せ
連日のもしもしからの必死な書き込み、それを指摘されりゃあ今度はPCから被害者はTUでFA、それがこのスレの総意ｷﾘｯ)とか寝言をほざく始末
挙句ガキだのなんだの稚拙な中傷
こんなゴミクズ業者に遠慮するこたぁねえよ
>>312の方法がベターだろうけど、中古車板に晒すのもアリかと

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:14:34.98 ID:i/+WHMND0

録音したヤツ聞きたいな～

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:34:22.48 ID:Nnjp92mX0

俺も聞きたい！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:47:54.61 ID:q+vmdgVy0

じゃー、オレもオレも

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:05:29.39 ID:PEyZLpPM0

>>328
KEIHIN FCRキャブかもしれんぞ。

334 ：NG ◆nuToOsmMP2 ：2012/09/09(日) 00:55:11.17 ID:fiW1kfHI0

今日書類来なかったらマジで雷落とす気でいたけど、最後の便で来てた。

「購入したビートにご満足いただけなかったようなので、買い取らせて頂きます　
　ご希望の金額をご提示ください」

という内容の簡素な手紙。希望した明細とかじゃない。消費者センターに提示できるもんじゃない。
「ご希望の金額をご提示ください」で48～50万で返しますってならもう文句言えないし、
これ以上いじめみたいなことになるからできないけど、なんつうか、
明らかに高慢でいい加減で失礼な応対の謝罪や、良ければ修理をさせてくださいとか、
瑕疵があったとか、そういう肝心な事を認めることは一切書かれてないから気持ちとしては微妙…

なんだか俺が単に「ビートを」気に入らなくて一方的に返品してるのを買い取ってあげます　みたいじゃん。
これで50前後で買い取ってくれれば話は無かったことに、
また何か有ればモザイク無しの録音データ全部ばらまく。
50前後で引き取ってくれたとしても「はぁ！？」とか「聞いてますかーｗｗｗｗｗ」とか
「君だけがお客さんじゃない」発言を認めた部分は公開したいもんだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:09:35.73 ID:8dTtOzTR0

とりあえず買値で買い取らせればいいのにw

336 ：NG ◆nuToOsmMP2 ：2012/09/09(日) 02:49:15.71 ID:fiW1kfHI0

これって総支払い58万請求していいのか？
でも、俺が完全な被害者ってわけじゃないから、全額は気持ちとして取れない。
金の問題じゃないんだよそもそも…。

どっちにしろとりあえず、録音したやりとりの要所はうｐ用に切り取っておくよ（加工はしない）
俺は全部公開してもやましい部分があるわけじゃないからいいけど、
ほとんど内容のない「言った言わない」の無限ループで
総合計60分くらいあるから聞くの無駄だしうｐ出来なかった。
だからトンデモで肝心な部分だけ取り出す作業はしておく。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:15:04.57 ID:xDBmHMbF0

なんかよう分からん
買ったもんが不良品なら、全額返金か良品交換が普通

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:57:41.24 ID:JQhuMUxy0

不良品を買った訳ではなく単に
ビートを理解しないで買って、
嫌になったからクレーム言って
るクレーマー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:02:56.01 ID:svyDkGNCO

なんかトーンダウンを感じるんだけど、結局は金が欲しかっただけ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:29:39.22 ID:K2pcf3W40

>>336
買取じゃなくて返品にしろよ。もちろん全額返金な。
整備料５万とってなんもやってないのは詐欺だから強気で池。
あと事の顛末は塩釜TUサービス被害者会のホムペ作って晒すこと。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:18:30.61 ID:xDBmHMbF0

TUサービスから赤ビート消えててクソワロタw
どっかのバカが買ったのか、それとも流したのか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:23:42.27 ID:EkjnArRW0

次期ビートってボディは同じで、
エンジンを軽自動車枠と普通自動車枠をラインナップ！

って方法は出来ないの？
それが１番幸せじゃね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:09:44.95 ID:LsqTZ09N0

今のビートは「あのクオリティそのまま普通車枠にすると最低300万は掛かる」と言われていた。
現にS2000はそんな値段だったし、ちょっと大きくするだけで100万は値段UPすると思う。
660ccNAで190万、660ccターボで240万、1000ccで290万というラインナップならアリかもしれんが。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:42:43.71 ID:d6Pxw3Gx0

それは無いだろって。
いままで他車の軽でそんな高いグレードがあったかよ。
しかも2Lの専用設計のFT86より高くなるわけ無い。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:30:44.70 ID:EkjnArRW0

普通の車でも、２．５Lと３Lとかがラインナップされているんだから、
660cc、1Lとラインナップされてもおかしくないよな？

俺としては１LのNAがうれしい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:43:25.02 ID:Dq8IS4Xu0

コペンは輸出仕様で１Lあるけどな
今のビートがエンジン換装無理な様に、MRは狭いからムリポ
燃料タンク前に持ってこないとな
でも安全性や重量バランスを考えたらそれはないだろう

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:48:23.98 ID:svyDkGNCO

昔から軽のプラットフォームで普通車は作ってるよ。
でも今の軽と普通車の違いを考えると、660㏄とそれ以上を跨ぐのはどっち付かずになって、あまりビートとしては旨味が少ない気がする。

どちらかと言えば重くてモッサリになりそうな軽側のｼﾜ寄せがデカイかな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:58:12.68 ID:d6Pxw3Gx0

軽規格の車体にそのまま１L積んだミッドシップなんて危なすぎるんじゃないの。
本来ならFFでも危ないと思うんだけど。
リッタカーならボディもワイド化しなければならないし、それだと軽規格に収まらない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:03:18.82 ID:ReCDU2He0

ミラ・ジーノに軽と普通車が無かったっけ？
まぁビートと車両の性格が違い過ぎるから参考にならんかもしれんが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:26:09.84 ID:IrNYaHyK0

相変わらず1L厨がいるのねｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:26:32.61 ID:8dTtOzTR0

コペン1.3と国内仕様はPS同じじゃなかったっけ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:27:41.07 ID:Dq8IS4Xu0

1Lとかどうでもいいから
ショートストロークで良く回るエンジン希望
ターボいらね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:43:50.84 ID:ReCDU2He0

軽規格で作らないとMGFみたいになっちゃうだろうね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:28:21.19 ID:EkjnArRW0

セカンドカーとしては軽自動車でいいかもしれないが、俺みたいにファーストカーで選ぶ人間としては１Lが望ましいんだけどなぁ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:47:44.74 ID:RyFRuczz0

ポルシェみたいにボンネットに給油口つけようぜ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:24:21.03 ID:PVhQY9mT0

>>354
そもそもオープンカーはセカンドにするのが普通だろ
一概に言えないとはいえ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:26:21.93 ID:Y9wie1DL0

リアスクリーン死亡

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:29:56.75 ID:8dTtOzTR0

>>354
それならNDのロドスタ買えばいいんじゃないのかなw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:25:24.19 ID:GDyYywiJ0

>>354
S2000買いなさい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:27:32.51 ID:jRlI/Ksz0

>>358
まあホンダもロドスタとのガチンコは避けたいだろーしな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:10:03.35 ID:LsqTZ09N0

>>350
ベストカーを崇拝したい人達なのかも。

ホンダ社長：軽のスポーツカー開発に関心－ブランド力向上に
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9PQFB1A74E901.html

ホンダ、軽スポーツカーの開発・生産再開へ
http://www.asahi.com/car/news/TKY201209020414.html

ホンダ、「軽」で巻き返しに懸命　スポーツカー開発再開、若者取り込み狙う
http://www.j-cast.com/2012/09/05145057.html

> ホンダは「技術的な部分を含め、（ビートとは）何から何までがまったく別の、
> 新型スポーツカーをつくることになります」と話している。

ホンダ、EV‐STERをロシア初公開
http://response.jp/article/2012/08/31/180607.html

> ホンダは、世界のモーターショーで相次いでEV‐STERを公開。
> これは、市販に向けた何らかのプロジェクトが存在する証とも受け取れる。

EVなら軽サイズでも世界に通用すると判断しているのかも。
国内は660ccとEV、海外はEVのみとか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:27:47.89 ID:d6Pxw3Gx0

ベストカーはここ見て色々書いているだけだろ。
軽自動車に固執しているのこそベストカーに踊らされ過ぎ。
まあ、ホンダもネットに踊らされ過ぎだけどね。

そもそも軽なんか売れないし、ネットでも売れないと批判された８６はスポーツカーで３千台売れている事実。
全体で軽の売り上げ増えたのは団塊が買いあさった結果だから若者に売れたりしない。
なんども言っているけど、当の若者たちは中古のセダンタイプに乗っているよ。
だから軽なんか乗らない。ケーケー五月蝿いバカが湧いているけど、30代すぎのナンセンスな親じが一部でわめいているだけ。
そんなもんに対して贅沢に車つくる様な事したらまた調子こきだすから危険だ。
１６Lくらいに跳ね上げてビートがらみの幻想を消滅させるくらいでもちょうどいい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:49:27.11 ID:8dTtOzTR0

16Lて一体何ccだよwww戦車かwwww

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:07:11.50 ID:Uy4YeTvLi

逆に軽自動車にこだわっている人は、維持費以外のメリット言える？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:10:12.63 ID:DanhlLVs0

16Lって大型トラックのエンジン載せる気かよ
バイパーなんざ目じゃねえなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:36:36.02 ID:LsqTZ09N0

「ホンダジェットこそ次期ビート」と言いたいのでは。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:37:57.36 ID:8dTtOzTR0

>>366
うまいw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:41:14.31 ID:Bm4Erxie0

ベイロンのエンジン２基。２０００馬力。
当然４ＷＤだろうけど、１輪で５００ｐｓか。雨の日は乗れないな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:34:13.84 ID:/+6jhX+00

>>363,366-368 まあ、そう揚げ足取らずともw
（いやみな突込みでなくて雰囲気良いですが）

しかし、次期ビートは軽が良いな。
小さめの普通車なら、マツダロードスターとかMR-S(ちょっと古いが）とか
類似品はあるし、小さいという特異性は確保したスポーツカーが欲しい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:40:50.06 ID:xDBmHMbF0

>>364
軽という規格で縛られる事により、無用な肥大化が無くなる…くらいかねえ

しかし、たまの日曜の休みにビートで出かけると、駐車場で見失って困るw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:42:39.60 ID:X1B+5h550

>>364
軽じゃないなら他車種で良い
ロードスターとかS2000とかいっぱいあるだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:53:00.57 ID:yIM+5Fxy0

>>371
たしかに軽じゃないなら選択肢多いなー。
別にホンダ好きなわけじゃないしな…

パワーとスピードが欲しいならビートなんか乗ってないし、
軽である必要もないもん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:54:57.28 ID:IDkZRTuq0

サイズ的にはデルソルはジャストだったと思うんだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:57:33.77 ID:yqPGXuO80

>>364
軽さじゃないかなと思う
パワー上がると剛性うpとかブレーキとか強化しちゃって
結局重くなるし、重いと軽快ではなくなる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:58:15.49 ID:8dTtOzTR0

>>373
EGシビックSiRも良かったよね...

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:08:32.54 ID:PVhQY9mT0

>>375
あれはいい車だった…
走って楽しい、広さ実用的、維持費ソコソコと若者なら一台で全て賄える名車

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:14:21.42 ID:8dTtOzTR0

>>376
今あれと同じような車ないもんな...
そもそもMTがねーしでかいしだしw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:38:57.48 ID:IDkZRTuq0

ビートとEGフェリオを併用していた時期があるんだが、ビートの小ささに慣れきってたもんで
フェリオがすごい巨大なクルマに感じたんだぜ

この2台を足して2で割ったクルマがあればなーと思ってたんだが
それこそまさにデルソルではないか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:06:00.26 ID:jRlI/Ksz0

>>377
BMWミニがまあまあ近いかな。
国産はMT設定あっても背高のコンパクトばっかだしなー。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:21:51.40 ID:nLucMD5X0

ホンダのロータス・エリーゼが俺の夢
だから次期ビートは１Lにしてほしい

S2000ほどのパワフルさはいらないし、ビートよりかはパワーがほしい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:59:56.40 ID:8V2cIz4p0

軽枠で出ないなら86/BRZ買うわ、大マジな話に

維持費と家のガレージの空きスペース絡みがあるし、
自分用1stカー扱いだけど、ゆとりを求めるなら家族の車あるし

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:04:34.84 ID:qFy1Rv8L0

>>380
（S2000＋BEAT）÷２＝300万円
素直にエリーゼの中古買えって。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:32:30.26 ID:ZJaaf8Gx0

>>377
今はスイスポがそのカテゴリに入るかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:45:16.19 ID:cVhs0hX10

>>383
スイスポは自分の好み的にもうちょい背が低くて3ドアがいいっす...
最近の安全基準だと無理なんだろうなぁ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:40:15.99 ID:bXqZXZC10

スイフト、コンセプトカーの頃はオープンだったのにな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 03:59:05.27 ID:EEZbkbv/0

「小型車で」って言ってる人は社長のコメント見てないのか？
http://www.asahi.com/car/news/TKY201209020414.html
「（軽という）限られた規格でどれだけ面白さを出せるかだ」って言ってんだから
軽以外ありえません！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:19:39.80 ID:OvL+8Z0a0

エリーゼみたいにオーバーフェンダーにしてほしいな
でも、それやるとビートじゃないんだよね

グラマラスな曲線には魅力あるんだが

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:06:36.98 ID:4UitNu0b0

>>386
それって全部ホンダサイドのご都合じゃないか。
可能な限り小さな規格でつくる＝軽に限定されるという固定観念が頭硬過ぎると思うし。
軽を売りたい、だから軽のラインナップを揃えたい、はあまりに短絡的すぎる。
一般の客からしたら自動車メーカーの都合で(N box売りたいが為に)軽自動車スポーツカーがでるだけにしか思われないと思うね。
それは既存の旧ビート乗りの一部しか食いつかない。新ビートはN boxの売り上げにそれほど貢献しないよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:07:56.08 ID:IAjqeuIO0

うるせえな社長が軽で出すって言ってるから出すんだよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:42:01.94 ID:RQ0PmKUS0

今のビート乗りを唸らせる新型はなかなか難しいかもね。
今のビート乗りの唯一の不満といったら、雨漏りくらいなものだから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:00:42.99 ID:EEZbkbv/0

たぶんムリだろうね
今のビートって作り手の思いを実現したような車だもん
良くあんなものがゴーサイン出たなっていう
結局プロジェクト自体は赤字だったろうね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:30:21.83 ID:3JaW61Xp0

>>386
以前から1L厨が社長の言葉も会社の方針も無視して能書き垂れてるだけｗ
手軽さ維持費から駐車スペース等、軽の良さ知ってる人間じゃないんだろ

スポーツカーで660ccて方が話題性でも惹き付けるもんがあるけどな
今の時代だからこそ、あえて660ccだと思うよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 14:47:21.91 ID:DjvxFHuaO

でもお前らコペン出たとき乗り換えようと思わなかったべ？
ダイハツだから、FFだから、リアドラムブレーキだからじゃなくて
同じようなものがホンダから出てもコレジャナイってなるべ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:07:44.29 ID:EEZbkbv/0

>>393
FFでドラムブレーキだったらなるだろうな
ルーフもハードじゃなくていいや
現行みたいに本格的な幌にしてほしい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:53:50.04 ID:4UitNu0b0

>>386でもカッコして勝手に注釈入れているだけで、
社長自ら軽自動車で、とは言ってないが・・

軽ばかりに固執していると自分で自分の首締め付けている事に気づかない単細胞ホンダ関係者。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:35:25.88 ID:3JaW61Xp0

でも1Lじゃ出ないんだよなｗ
維持費とか環境とか訴えるのにも軽枠はアピールしやすいし1Lより660ccの方が実際に売れるだろう
軽に固執しなかったからホンダは売上げを落とした事に気付いたんだろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:04:55.88 ID:bXqZXZC10

俺、FRがいい
MRはケツから行くから本気で踏めない
ビートは非力だったからいいけど、後々の事を考えたらFRだよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:04:59.91 ID:/2/xiCKN0

今ビートに乗ってる人たちは、新型ビートが64ps800kg弱くらいでも違和感を感じないだろうけど、
普通の人は「何だコレ遅い駄目じゃん」って言われるだけだよね。

ホンダとしてもその辺のせめぎあいなんだろうな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:09:00.90 ID:3zu8UlD2O

660派と1000派が論戦を繰り広げ、ホンダが出すのは600・800だったら素敵なのになｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:28:26.22 ID:4UitNu0b0

いや、ただしくは、
ホンダが中途半端なのを出して、
直後にダイハツが800ccターボでかっさらう、が王道パターン。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:31:51.55 ID:h31dw7QF0

売れないマニア車だからエンジンは1種類じゃないかと思う。
今車屋にそんな余力無いと思うんだ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:16:39.41 ID:tiOiqJ9e0

んー。軽だと思うけどな。

軽スポーツのイメージで客寄せして、
売るのはN-BOX+でしょ。

新ビートと同じベースのエンジン・フレームなんですよ！
ホンダのスポーツテクノロジーとミニバンの快適さを軽で両立させたんです！
って売るんだろ？

んで新ビートの方は、NAとターボのTypeSの２車種とかじゃねーかな。
イメージリーダーとしてTypeSがばばーんと出て、
実際俺らが買うのはNA5MT重ステ手動幌。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:50:19.74 ID:4UitNu0b0

いいか、ぽまえら、整理するから一緒によーく考えてみろよ？

１.軽の他車はDOHCでホンダも対応せざる得なかったが、
　それを活かす為にNシリーズに力入れる。が、それは他車との競合の影響もあり、ほっといても売りあげを見込める。
２.ホンダはスポーツ系の顧客もあるので、スポーツカーが期待される。
　が、新型エンジンを活かす為にと軽でつくると、競合２車にも当然影響する。
　ホンダの場合、新型DOHCを前面だしたいところだが、他車は既に先攻して顧客を確保している、つまりすでに市場があるので、
　同じ程度の車をつくるのにビジネスを度外視してコストも値段も上げられる。(売れなくてもいいから)
３.本来、ホンダは小型車がメインの会社であり、軽に特化した他２社とは違う。
　本来の小型部門を捨てる訳にはいかないのだから、小型車以上の付加価値のある軽は作りたく無い。
４.軽市場を拡張するという事は、それだけ生産＆開発環境も整えて行かねばならず、余計に負担がかかる。
　一度手をだすと引き返す事がままならなくなる。(その上でもし自社の小型にこれ以上影響したら、また大変だ)
５.本来、スポーツカーは一般的には普通車がメインであり、少なくとも今ある市場からはそこまで小さいスポーツカーは期待されていない。

ざっと考えても色々と問題がありそうだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:52:09.25 ID:nLucMD5X0

Nシリーズの軽ターボと次期フィットの１Lターボで天秤をかけ、
フィットのエンジンのほうが出来がよかったから、１Lになったんだろうな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:05:35.97 ID:DjvxFHuaO

ビートが軽自動車初のフルオープンモノコックボディであったように、後継機も軽自動車初の何かが欲しいな
例えば6MTであったりVTECであったりV4であったり200万オーバーしたり

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:02:11.94 ID:nLucMD5X0

次期ビート、エンジンは１Lターボ、ボディは好評のEVSTERを採用、軽自動車をわずかに超えるサイズ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347273188/

ニュース速報板でスレが立っている
リッタカーの方が好評みたい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:14:26.90 ID:qFy1Rv8L0

ホンダの公式コメントを信じるか
販売部数目当てのデッチ上げスクープ記事を信じるか

　そ　れ　は　あ　な　た　次　第　で　す　！　！　！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:20:05.23 ID:qFy1Rv8L0

http://www.j-cast.com/2012/09/05145057.html

> 伊東社長は、軽自動車という枠組みの「限られた規格でどれだけ面白さを出せるかということ。
> （「軽」でスポーツカーという）市場としても可能性がある」と、意欲をみせた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:23:18.87 ID:QqJVMLhq0

>>403
ちょっと三行に整理し直してくれよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:25:46.25 ID:tiOiqJ9e0

>>409
俺様は
軽は
やだ
。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:27:56.49 ID:cVhs0hX10

両手放しで褒めるわけじゃないけど、ロドスタも大きくなってるからアレとビートの中間くらいを出すのはいいんじゃないの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:44:25.89 ID:tiOiqJ9e0

自分が買うなら断然軽なんだが、
もっと一般論で言うと、ぷくぷく太ったロードスターが原点回帰したみたいなのあっていいよね。
アクセルおもいっきり踏んでも大丈夫なぐらい非力で、でもハンドリング楽しいヤツ。
ハイパワー信仰があるから難しいかなー…。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:50:47.34 ID:sPbvrOBL0

そのぷくぷく太ったロードスターは今度1t切りボディにダウンサイジングエンジン載せて原点回帰するじゃん
俺は期待してるんだけどね、ND。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:53:26.01 ID:OvL+8Z0a0

>>405
V4いいねぜひRC30やRC45のエンジンをｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:54:48.05 ID:OvL+8Z0a0

中途半端に排気量大きくすると次期S2000とかぶるんじゃない？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:58:19.90 ID:nLucMD5X0

１Lビート
２LS2000
３．２LNSX

ちょうどいいんでね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:59:00.52 ID:tiOiqJ9e0

結局、自分が欲しいのはスポーティーであってスポーツじゃないんだよなー。
アクセル全開でがんばってます、でも遅い。みたいなのがいい。
なのにコーナリングは気持ちいいのがいい。

そんでクラッチ付きMTならあとはどーでもいいかも。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:12:50.78 ID:OvL+8Z0a0

>>416
う～ん
小型車
普通車
普通車
では売りが弱いよ

一番の理想は軽規格の馬力自主規制撤廃が一番なんだがね
これ撤廃すると軽その物の存在が危ぶまれる
軽メーカー合同で撤廃まで行かなくても馬力引き上げに動いたらいいのに

あるいはホンダノバイクみたく＊＊すればフルパワー
という仕込みに期待するか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:56:10.26 ID:u3CJCw4t0

>>412
いくら非力でもスポーツカーのカタチをしてる以上
直線でDQN軽ワゴンに置いてかれるような車だけは勘弁してほしい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:10:15.94 ID:3zu8UlD2O

>>419
公道で競うとか、同じ穴の狢じゃん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:19:22.25 ID:ztzHRIi3O

動力性能はビートに求めてないから良いんだけど、軽枠にこだわるとコペンより真ん丸か肉厚になるのは残念だな…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:25:53.99 ID:u3CJCw4t0

>>420
ワゴンRやらより遅いスポーツカーのカタチした新型車て
いくらなんでもダサすぎだろ。
非力がいいなんて言ってるのは
20年前のビートだから許されてるんだろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:44:55.79 ID:Dz9WjHR80

とにかくオープンボディでIMA搭載して欲しいな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:10:45.28 ID:l3vx/x2U0

1L2気筒ターボとかはどうだ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:55:08.18 ID:oPfDKi2w0

だから軽で出るんだよｗ
ホンダは軽自動車に力入れますよって開発担当も断言してる
軽で遅れを取って顧客を相当逃したから今のホンダにはテコ入れが必須条件
軽枠で出るのは間違いないし、その後排気量UPしたバージョンが出るかは分からん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:57:45.30 ID:y9aio3db0

軽に速さとか求めるなよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:02:58.43 ID:p/+VAc810

以前出先で知らんおばちゃんが、俺のドノーマルビートを見て、この車速いんでしょ？って言われたっけ
昔の軽なんで遅いですって答えたけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:10:32.78 ID:uzOxpgQT0

いくら速くても軽の割にはって言葉がつくわな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:38:21.19 ID:cTOzelBm0

「軽なのに楽しい」でええよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 02:54:05.49 ID:o09Z51e20

>>427
まだいいじゃん

納車して３日目に表で洗車して粘土かけてたら、いつも町の端から畑へ行く婆さんが話しかけてきて
「こんなのでも（走らせるには）免許いるのか」って言われたぞ

でかいラジコンじゃねーんだぞ
まー、昔っから口悪くて最近ボケてる人らしいから　そっすねーってあしらったけど

そんなことより、粘土かけ終わった後のドアをベタベタ触って砂汚れつけてってくれたほうがイラっときたが・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 06:00:11.34 ID:YHFsoNAdO

非力ゆえに回せて気持ちいいのに、半端なリッターターボとか要らねーわ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:24:28.61 ID:l3vx/x2U0

>>408
社長は一言も「軽」なんて言っていないのに、
記者が妄想で

"軽自動車という枠組みの"
"（「軽」でスポーツカーという）"

と補足しているだけじゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:32:09.72 ID:JL25SnV00

記者はそれこそ直に話してるんだから憶測する必要ないじゃん
社長が軽と断言しないのは理由があるんだろうけど
文脈でそれを臭わせたから補足してるんじゃないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:37:05.67 ID:l3vx/x2U0

そうかもしれないけど、それも妄想だよね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:54:12.48 ID:JL25SnV00

”妄”ではないね、単に想像
新聞とか雑誌には書き方ってのがあるからね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:58:43.27 ID:bt2IM/gD0

八千代だから軽のMRで確定じゃないの？ｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:18:44.96 ID:uzOxpgQT0

鈴鹿と書いている記事もあるが？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:38:22.36 ID:YHFsoNAdO

で、あのインサイトみたいな顔のやつ欲しいの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:40:39.57 ID:WKzjMTqp0

ビートだって(当時の)シビックみたいな顔じゃないか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:07:59.22 ID:UyRqOWJ/O

EV-STERのデザインは格好良いと思う。　
デザインはあまり期待できないと思っていたからアレなら十分。　
あとは規格次第。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:37:44.09 ID:oPfDKi2w0

>>432
限られた規格の中と言えば軽枠の事だろ
ここまでネタが出てるのに軽を否定する意味分からん
ベストカーなんかじゃ10年位前からビート後継1Lスポーツてやってたけどｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:45:00.69 ID:s2/yAWCW0

>>441
デカビートなw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:55:10.26 ID:UyRqOWJ/O

次期NSX、S2000後継、CR-Z、ビート後継（軽）だとしたら、車格のバランスはいいかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:12:22.39 ID:xiZK3YrY0

まだベストカーの関係者談にすがりつくのがいるのか
嘘も百回繰り返してたら、いつか本当になるといいね（ニッコリ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:33:31.48 ID:YHFsoNAdO

>>439
だって丸目にしたらＭＧＦの丸パクりになっちゃうし

半道にＥＧ風なバンパーあったなぁ…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:36:43.77 ID:JL25SnV00

>>445
MGFがパクったんだろうが、時系列を考えろよ
エリーゼやMR-Sの開発者も参考にしたと思うよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:44:50.20 ID:TXRrPGAe0

MRオープンスポーツが似たような形になるのは当たり前だろう。

個人的にはMR-Sの2型以降が好きだな。
エクステリアにトヨタエンブレムが無いのが最高ｗｗｗ
1型のゴルフボール的デザインはいただけない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:58:30.73 ID:JL25SnV00

オーバーハング短くしてリアにボリューム持たせて
いかにもミッドシップにエンジンがあると強調するデザインは
それまでの大衆向けMRのMR2や914とは異なる
まあ、軽という規格上やむをえなかったわけだが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:12:35.88 ID:Kryq/xDsO

どうせ新型出しても、おまえらあれこれケチつけて買わないんだろw
日産の某車みたいに直6丸テールじゃないとダメみたいなww

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:38:33.95 ID:RCvOeRyV0

ダイハツコペンのデザインを見習ってホンダにも頑張って欲しい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:27:37.18 ID:UX5EAvdB0

ベストカーの予想はMAG/X誌、Driver、ザCAR、ホリデーオートよりは
大ハズシはしないから、アレに近いんじゃないかな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:31:01.43 ID:aHEYBLlD0

俺は新型でても買わないとおもう
今のを大事に乗るわ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:48:56.08 ID:oPfDKi2w0

>>450
雑誌の予想？は殆ど売上げのために書いたゴシップのようなもんだから
全部予想通りになってたらもの凄いスポーツカー大国になってるよｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:45:38.61 ID:PanMvlqa0

ビートの記事を巻頭(もしくは特集)に載せると売上うｐするジンクスがあるんだぜ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:51:38.48 ID:8ErvXZ9I0

ビートが生産停止になった理由をおまぃら
考えてみろよ。

次回も売れないんだろうな・・・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:59:15.66 ID:JL25SnV00

ビート生産終了の理由は売れなかったから
設計が古くなったからだろう
徳大寺がCVTがあればもっと売れてたはずって言ってた

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:40:31.59 ID:UZ1KFM9G0

CVTじゃ、軽NAで物足りないと思う人も出てくるのでは？
AT限定の人も買ってくれたかもしれないけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:02:42.42 ID:p/+VAc810

当時CVTなんて殆ど無かったろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:19:22.72 ID:Jjc++mEv0

ビートでCVTって、6000rpmぐらいが加速中延々と続くんだろ？
試乗した人は買わないと思うｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:27:30.18 ID:cTOzelBm0

3ATを作ったら全然つまらん車になったんで販売しなかったそうな。
今のCVTなら当時の3ATよりは楽しくなるんじゃないかな、俺はMT買うけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:28:49.02 ID:qTDNal9K0

>>456
94年くらいには既に空気だったしな。
プリモの看板にビートの文字があるのを見て、
まだ売っとるんかみたいな感じだった。
あとCVTじゃなくてオートマだろ。
当時CVTなんて聞いた事無かったわ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:30:17.91 ID:qTDNal9K0

>>460
当時ビートの高回転に耐えられるオートマが無かっただけだろ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:42:11.25 ID:xqj+XnBu0

ここで言っているのはATのことだと思うけど、
ちなみにCVTでスポーツなどありえないよ。
高回転を維持し続けるなど、エンジンが持たないし、加減速にコンピュータが対応しきれないだろう。
だから今CVTでだすとしたら、離散的なスポーツモードを搭載して疑似MTになると思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:44:10.67 ID:n5t4bZ1Y0

そういうスポーツCVTはプレオが最初だっけ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:20:26.42 ID:JL25SnV00

>>461
俺が言ってるわけじゃないから、CVTはマーチが出たころかな
もともとシティコミューターと銘打ったのだから
ATやCVTのおとなしいバージョンがあってもよかったと思う
エンジンもMTRECじゃなくて運転し易い奴で
それと一度3ATのコラムシフトのビートをネットで見かけた事あるわ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:33:06.98 ID:p/+VAc810

ビート専科にAT化したの載ってたな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:44:36.86 ID:cTOzelBm0

CR-ZやFitRSのCVTはそこそこスポーティだと思うよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:55:38.49 ID:n5t4bZ1Y0

MT至上主義になる気は無いけど、スポーティーなATってGT-Rのそれぐらいからな気がする...

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:58:20.95 ID:UcJrOndg0

新型レガシィ並のCVTで作ってくれるならOK

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:01:21.30 ID:n5t4bZ1Y0

>>469
あれそんなにいい感じなの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:03:45.61 ID:Jjc++mEv0

>>467
試乗しただけだけど、CR-ZのCVTはアリだと思った。
スポーツモードにするとアクセルフィーリングがMTっぽい。
ひたすら３速のおいしい所で加速してるよーな感じとでもいうか…。

スポーツじゃなくてスポーティーなら、ああいう味付けでも充分な気がする。
近年はエコ/通常/スポーツなマップ切り替えも標準的になってきてるし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:04:26.72 ID:PTXDp+cl0

ファッションとして所有するならCVTのノーマル＆スポーツモードで十分。(従来のATバージョン)
サーキット持って行って走らせるような人には疑似MT(セミAT)は必須になる。
CVTが完成していれば一台で兼ねられるんだけどね。
実際は今のCVTではセミATは無理だろうから、CVT&MTの２車種になるだろう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:02:46.85 ID:P/Z76azP0

次期ビートの話はそっちの板でしてくれ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:18:06.98 ID:5YKixvzG0

　　　【次期ビートに望むモノ】

●絶対雨漏りしない幌　●６速ＭＴシフト　●耐久性の高い自動エアコン
●明るい色のシート　●ＡＢＳ　●ドリンクホルダー　●１５０万円～
●ターボで高馬力化　●エアバッグ　●スーツケース一個分の収納能力

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:44:37.60 ID:Q7fGQWko0

若干居住性や重量を犠牲にしても電動ハードトップグレード設定してもいいと思うんだこの際

話は変わるが、標準タコは10000rpmだが12000rpmまで回して馬力絞り出したヤツがどっかにあったような・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:59:47.04 ID:0EQqlb2Q0

え、次期ビートここじゃないの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:05:16.84 ID:xsVrgkx50

>>474
虎柄はいいの？w

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:17:49.33 ID:o2x53y4r0

>>475
ロドはFRPで軽くしたんだっけ？
一グレードとしてならあってもいいよね

479 ：４７７：2012/09/12(水) 22:20:25.88 ID:5YKixvzG0

　　　【次期ビートに望むモノ】

●絶対雨漏りしない幌　●６速ＭＴシフト　●耐久性の高い自動エアコン
●明るい色のシート　●ＡＢＳ　●ドリンクホルダー　●１５０万円～
●ターボで高馬力化　●エアバッグ　●スーツケース一個分の収納能力
●格好悪すぎる虎柄シートは廃止

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:38:25.48 ID:P/Z76azP0

次期ビートの話はそっちの板でやれ！
そんなん興味ないわ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:46:01.25 ID:kr8aWXNkO

ぼくのかんがえたさいきょうのビートの話は確かにつまらん

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:50:10.56 ID:SIvLeDs10

まぁ別スレでやれ、って言うなら誘導もしなきゃ駄目だよな。

多分こっちでいいんじゃないかと思うんだが。
【新型】ビートを語れ Ver.79 【ﾏﾀﾞｰ?】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344138140/

483 ：４７７：2012/09/12(水) 23:00:52.29 ID:5YKixvzG0

　　　【次期ビートに望むモノ】

●絶対雨漏りしない幌　●６速ＭＴシフト　●耐久性の高い自動エアコン
●明るい色のシート　●ＡＢＳ　●ドリンクホルダー　●１５０万円～
●ターボで高馬力化　●エアバッグ　●スーツケース一個分の収納能力
●格好悪すぎる虎柄シートは廃止　●ＥＴＣカードリーダー標準装備

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:25:20.63 ID:0EQqlb2Q0

>>482
ありがとう、いまのビートも好きだ。
友人はシルバーの奈良で乗ってて憧れて気になってます。
ちょっと賢い先生が乗っててインテリな感じなんです

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:59:44.78 ID:P58xvwNk0

スポーツROMってあるけど、あれってエンジンなんかに対する負荷ってやっぱ増えるのかな？
興味はあるんだけれど、ビートの寿命と引き換え・・・だったらやだなあ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:10:32.36 ID:9qMx8YKH0

　　　【次期ビートに望むモノ】

●電動ハードトップ　●６速ＭＴシフト　●耐久性の高い自動エアコン
●明るい色のシート　●ＡＢＳ　●ドリンクホルダー　●１５０万円～
●１Lターボで140馬力程度　●エアバッグ　●800kg以下

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:04:12.09 ID:9EPiIeGT0

>>485
リミッター外しと燃料マッピングが違うらしい
エンジン壊す可能性はあるね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:12:07.85 ID:OuiDPefC0

9qMx8YKH0ウザイ、自作しろ
だが「ビート」の名を語るな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 03:27:24.90 ID:P58xvwNk0

だいたいどこのROMもレブリミットと燃調変更で、プラグの番手あげろとかハイオク指定だとかって
あんま詳しくないんだけど、パワー引き出すために安全マージン削って発熱増えてるってことは、そのしわ寄せがやっぱり来るよね
ノーマルから変えてみたいんだけど（パワーがほしいというより、もっと難易度の高い整備・改造してみたい）、ハイカムもエンジンに負担かかるって言われてやめちゃった

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:00:06.42 ID:K+h7j/f90

じゃあ、キャブレターにチャレンジしてくれ

491 ：４７７：2012/09/13(木) 06:56:46.10 ID:w6fOgyTe0

　【次期ビートに望むモノ version 5.0】

●軽自動車規格死守　●パワステ無し　●ミッドシップ後輪駆動　●スタートボタン
●四輪ディスクブレーキ　●黄色の車体色有り　●ボンネット後方から前開き
●キーレスエントリー　●クラッチペダル　●６速ＭＴシフト　●燃費１８ｋｍ／Ｌ
●絶対雨漏りしない幌　●耐久性の高い自動エアコン　●アナログメーター
●明るい色のシート　●ＡＢＳ　●ドリンクホルダー２人分　●１５０万円～
●ターボで高馬力化　●エアバッグ　●スーツケース一個分の収納能力
●格好悪すぎる虎柄シートは廃止　●ＥＴＣカードリーダー標準装備　●Ｒ仕様

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:55:24.20 ID:Az4epRih0

>>489
MOTECに換えてマップ自作

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:30:47.71 ID:0EQ0994wi

若者に売りたいなら軽自動車はダメ

維持費とかが気になる、いわゆる賢い若者はビートなんて買わないで、コスパがいい車を選ぶ

じゃぁ、ビートを選ぶ可能性がある若者はというと、
頑張れば手に入れられる程度に安くてかっこいい車が欲しい人

そんな人からした黄色ナンバーはダサくて購入対象外になる
だから若者に売りたいなら軽自動車はダメ

ただし、おっさんのセカンドカーとして売りたいなら軽自動車がベストだね

若者に売りたいか、
おっさんに売りたいか、
どっちをホンダは選ぶのか

まぁ軽自動車だろうね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:23:00.10 ID:K+h7j/f90

黄ビートと軽ナンバーの組み合わせは最強

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:28:02.20 ID:c2vqv8Ox0

>>491
ウザい消えろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:23:57.67 ID:C+gDk13F0

660㏄ターボ・ナローボディと1000㏄過給・5ナンバーボディ（フェンダーふくらみの違いのみ）の
2種を用意したら良いんじゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:34:47.06 ID:t+CIcgfOO

ターボなんかワークスとTR-XXにでもまかしときゃいいよ
ホンダはやっぱり青天井NAだろｗ

288組んでるけど、ツインカムならどんなフィーリングだったんだろ？と思う時がある

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:58:16.56 ID:Bhw7Ns9U0

>>497
合えてDOHCを選ばなかった
当時の技術者の話し　聞いた事無いの。？　＾＾

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:20:01.10 ID:t+CIcgfOO

>>498
当時はB16A信者やってて、RB26に流れちゃったからな
買うまでカムが1本だと知らなかったくらいだｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:14:29.73 ID:3hANACtV0

>>498
聞いた事ないけどなんだろう
DOHCだと軽快感が失われるとかそういうこと？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:47:46.28 ID:SBUSXXLx0

>>500
重量増(重心高上昇)を防ぐ為

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:54:49.84 ID:9qMx8YKH0

ホンダは軽さが命だから、DOHCよりSOHCを採用したがる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:56:50.89 ID:YrRHjQ230

軽だけは勘弁

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:20:50.10 ID:zshc3xqk0

>>502
同じ理由で過給器も使わなかったような。
ただ、N系のエンジンがDOHCになっちゃったから次期ビートもDOHCだろうね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:28:58.34 ID:J9ZyzTCr0

じゃぁ超小型車だな。

リアミッドにバイクのエンジン、DCT。
フルタイムオープン、傘代わりの簡易幌付き。
センターシート一人乗り/後席エマージェンシーシートでお買い物おｋ。

こんなのが低重心のハンドリングマシンで出てきたら、買っちゃうかもね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:31:51.98 ID:7nkhrgpj0

>>505
それならバイク買うわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:59:32.47 ID:JChu5Wki0

まんまアリエルアトムやん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:50:18.06 ID:tG99hH6S0

EVミニスポーツだろ。
http://www.naturalenergy.jp/evcar/mini_sport.html

これ超小型（125㏄）で出たら売れるだろうな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:59:42.47 ID:eZTgjNX30

フォーミュラ・スズキ隼かとおもた

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:34:42.45 ID:90lQRPeD0

ビート乗ってる方々って　さすがだなぁ
基本知ってるなぁ　＾＾

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:45:25.10 ID:gCeC60MR0

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/05/24/6628/
マーレーT25
軽規格、600kg以下、後輪独立懸架、後輪駆動、ノンパワステ、3人乗れる

これくらいの斬新さが欲しい

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:05:14.18 ID:qskGSodYO

>>501
もっともな話に聞こえるけど、それ以前にボンネット形状を変更してまでZCを積んだり、ツインカムに更に重いVTEC機構を積んだメーカーの言だと思えば微妙だな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:10:33.39 ID:WmqJNlda0

60度倒した低い位置にヘッドがあるんだからそのアドバンテージを生かしてDOHC化が常道だろう。
コストの問題と言いたくない技術者の言い訳でしかないよね。

本当に重心高のことを考えてSOHCにしました‼なら、あんな高い場所に燃タンやバッテリー置いて全体としては高重心になってしまったことにも言い訳して欲しいな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:00:12.74 ID:ID5pNC0l0

>>502
じゃあ何で無駄に重たいＭＲオープンにしたんですかー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:40:20.80 ID:+pGGgGco0

重量的なこともあるけれど、回転抵抗の軽減って意味合いもあるんじゃないのかな。

>>514
乗って楽しいからに決まってんだろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:47:20.64 ID:IJhFNrWz0

>>514
それは目的だから対してカムの本数は手段でしかない
必要とされる性能がSOHCで達成できないのであればDOHCにしたであろう

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:06:30.24 ID:76iGMPI10

>>515
おれもそう思うね、エンジンのふけ上がり重視かと

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:35:30.03 ID:of0zwmRsi

>>514
NAで64馬力出すためだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:55:38.71 ID:kEEPfJjcO

ツインカムヘッド載せなかったのは、運輸省への配慮も多少あったのかもな

520 ：　　　　　　↑　　　　　：2012/09/14(金) 20:06:25.40 ID:44SDq0Mo0

ちょうどそばに、ＤＯＨＣがなかっただけ(あの時期、軽撤退の流れの中で）
エンジンを作り直すわけにも行かないし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:43:50.15 ID:E9yr1hC20

WWW　優に64馬力　で過ぎて　デチューンしてるって事
知らないんだなぁ　－－

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:52:15.80 ID:wx4vSQW00

汎用SOHCのE型でよく9000まで回したもんだ
おかげで色々と無理も生じてるわけだが

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:40:12.04 ID:JEjSwcIQ0

シングルカムで64馬力達成できたからコスト的にも重量的にもツインにする必要はなかったって話だったろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:53:26.48 ID:vSaDaMtv0

ヒン曲がったロッカーアームでカムが虫食いになるとか(^^)

いいチューニングエンジンとは言えるがいい設計のスポーツエンジンではないよね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:40:48.45 ID:lWM2YBap0

ノンターボSOHCで64馬力。
その代わり環境性能は･･･星０個！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 06:32:15.15 ID:0BfR6OFUO

結局アクティ改ってことか

527 ：16：2012/09/15(土) 06:51:03.04 ID:4ieJVQotI

>>526
あまりに単純かつ的確な回答故に目から汁出た
最初からスポーツ向けじゃない実用エンジンを、よくぞここまでチューンしたと

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:52:41.11 ID:HjCKPASZO

開発者のインタビューで八割新設計だって言ってたね。
でも補機類使い回した弊害でエアコンがねぇ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:07:25.97 ID:Hz1QWtCv0

エアコンといえば、エアコンを長生きさせるための減速プーリーとやらが存在するらしいけど見当たらない
都市伝説？　高速100km/hでもエアコンかけられる環境がほしいよ・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:06:38.30 ID:SpQA19D10

beatって１００ｋｍ走行で本当にエアコン壊れるの？

そんなの完全なリコール対象じゃん。ホンダは何やってるんだ。
幌の雨漏りだって、密かに対策部品つくったらしいけど、
リコールはなかったんしょ？

これじゃ、ホンダはちと信頼できないな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:09:07.15 ID:a/gYzezI0

大きな声じゃいえないけど、車の少ない時間帯に法定速度をはるかにこえる速度で走ったりする。
0.66Lのエンジンでも8500rpmまで回しきるとそれだけ速度が出てしまうということで、軽い車体に
この2倍程度の排気量は過剰ではないか、という感覚の裏づけでもあるわけだけど、ただ同時に、
ビートのあらゆるジオメトリのキャパシティにおいて、これが限界かなという感想もある。
所謂５ナンバーサイズの中庸なところくらいまで車体を拡大していかないと、リッターエンジンの
搭載は「速さ」「愉しさ」を超えて「暴れ馬」になってしまうのではないかという思いがある。

1行目に戻れば、足回りがドノーマルでエアロパーツもついていなければ、ああいった走行も
限界に達する前に手綱を緩めざるをえないだろうというのが正直な気持ち。

何が言いたいかというと、いくら拡大しているとはいえ現行軽規格のなかで1L以上の排気量は
不必要なのではないか、ということ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:26:51.44 ID:0BfR6OFUO

>>530
高速使って通勤してるけど、四年前修理してからエアコン壊れてねーよ
100km/h以下で走ってるとは言えない使い方だけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:48:37.64 ID:5+Y8tTFj0

>>530
それエアコンじゃなくてヒーターじゃね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:13:20.87 ID:MkaWv42SP

>>530
自分の知識としては
・5000rpm以上ではコンプレッサーのクラッチが切れる
・よって、低回転でエアコンONしてれば、高回転域では
　コンプレッサ負荷かから無いので特に問題はない
　（冷房は効かないかもしれないが）
・5000rpm以上でエアコンをONすると、瞬間クラッチが繋がるので、
　コンプレッサー負荷でヒューズが切れたり、壊れる（？）

これであってる？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:31:36.62 ID:B9e9Ibid0

エアコンのマグネットクラッチ切り替えポイントが5000回転くらいだから、
その回転域を多用してると過度のオンオフでクラッチ焼きついてヒューズ飛ぶんじゃなかったか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:55:54.49 ID:P5L1UJJ/0

そうなの？知らんかった

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:21:58.82 ID:zpcFGY0A0

電磁クラッチのオンオフ時の熱でコイルが痛んで、いずれ皮膜が破れてショートして壊れるんだったと思う。
うちのもなったけど、クーラーつけたまま首都高縦断した後だった。
高回転でクラッチ接続すると発熱がヤバいんだと思う。

まぁ、どうせいずれ壊れると思って、気にせずエアコン使った方がいいと思うよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:24:24.35 ID:a/gYzezI0

>>535
いままで5000がリミットだと聞いて、そこできっちりシフトアップしてたわ
回すなら回しきっちゃうほうがいいのか…
勉強になるなぁ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:30:39.88 ID:P5L1UJJ/0

そこ壊れるとどーなるの？、予防保守できんのかい？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:35:08.04 ID:3h0v9zcJO

なんか今日走行中に部品落ちたような音したんだけど
大丈夫だよね？
ねじ一本でクリティカルになったりしないよね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:37:24.33 ID:zpcFGY0A0

>>539
エアコンスイッチ入れても光らなくなる。エアコンは効かない。ぬるい風しか出なくなる。

これだけなら別にいいんだが、ヒューズがラジエータファンと共通なので、
ラジエータファンが回らなくなる。コレはヤバい。

ACスイッチを切にして、切れたヒューズを交換すればとりあえずok。

ACスイッチ入れるとヒューズ飛ぶので、
本当に電磁クラッチコイルが壊れているかの確認はこの方法でやる。
飛ばなかったらヒューズの経年自然劣化かもしれないので。

予防としては、壊れる前にコイル交換するのがいいんじゃない。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:38:23.43 ID:zpcFGY0A0

>>540
頭のネジとかだったらちょっとヤバい。
まぁ、経過観察して問題ないなら気のせいじゃない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:44:05.70 ID:a/gYzezI0

俺なんかなんか落ちた音してトランクあけたらオイルフィラーキャップなかったことあるぜ！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:56:10.58 ID:P5L1UJJ/0

>>541
サンキュー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:21:22.00 ID:BpPrkIR10

俺なんかオイル交換した後馴染ませるために少し走って、トランク開けたらオイルフィラーキャップなかったことあるぜ

単に閉め忘れて注入口の横に置き忘れてただけだったんだかorz

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:52:00.32 ID:kM8BW4qO0

>>530
昔軽は高速の最高速度が80km/hだったか問題なし
文句言うなら5速だけギア入れ換えろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:10:02.66 ID:zpcFGY0A0

>>545
やったことある。
ホームセンターの駐車場でトランク開けたら、注入口横に鎮座ましましてた。
よく落ちなかったと感心したｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:36:33.67 ID:HNOTnhXp0

オイル吹きまくらないの　？　辺り一面に　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:44:41.29 ID:8nfQwid70

ビートいいよなぁ
懐かしい
また乗りたい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:45:12.29 ID:tJYYjt1x0

ヘッドの方じゃなきゃ大丈夫だろ
トランクの方はパンに直結してるんじゃなかったっけ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:45:57.42 ID:X7s7bubi0

俺は前の足車を車検に出したら、エンジンカバーの上にメガネレンチ乗っかってた事あったなあ
よく落ちなかったもんだ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:47:46.45 ID:BpPrkIR10

昔、ビートスレでドレンボルト閉めずに注油して、入れたオイルそのまま廃油口から出てきたって笑い話もあったなぁ

…俺じゃないよ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:44:30.19 ID:Npnjy5090

ビート　マジ面白いよね　
パワーじゃあ無いんだよね　＾＾

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:50:29.43 ID:wr3M3g5E0

おれはマニュアル通りにエレメント締めたら
緩くて外れて新品オイル全部流した
単純にきつくなるまで締めたほうが良い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:10:08.10 ID:XdwzAyFR0

俺はクーラントの交換で、ドレン閉め忘れて全部垂れ流したことがある
内部の掃除になっていいかと思って、ついでにホースつっこんでぶしゃーって洗っといた

ところで、高速で100オーバーくらい出してると風がある日なんか特に宙に浮いて走ってる感じがして
なんとなくハンドル切るのが怖いんだけれど・・ドノーマルで純正リアスポイラーもない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 05:10:38.24 ID:0M2p3v0Q0

触媒落としたorz
ガランガラーンって聞こえたんだけど、まさか自分だとは

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 06:41:05.39 ID:jOZ3muxn0

排気管落として気づかなかったことはあるけど・・・
ビートの排気系って錆びやすい？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:46:31.09 ID:LiwFtRnr0

>>555
リヤスポはあんまり効果ないよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:53:28.54 ID:9Czd0x0+0

それよりフロントエアロ変えた方が効くんじゃない？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:38:18.30 ID:LiwFtRnr0

ほんとはフロントのフロア下を平らにふさいでしまいたいところだが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:34:55.66 ID:B+30AYME0

>>555は無限のサスでいいから交換して、フロントを上下から補強するといいよ
クルマが暴れにくくなるよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:10:24.84 ID:XdwzAyFR0

フェラーリとかみたいに車体の下に板張って平らにするといいんだっけ　でもラジエーターに影響でねえのかな
サス交換も効果ありなのかー

まぁ、フロントバンパーを変えてみるのが手っ取り早いのかな？　あんまりお金ないし

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:51:22.16 ID:/9PUrxM50

>>554
シールにオイル塗ってから締めてるか？
やり方間違って増し締めするとネジ山逝っちゃうからね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:33:26.64 ID:XhjlY+1q0

幌の上に携帯と財布乗っけたまま走ったことある
財布は落ちなかったが携帯が交差点を左に曲がったら落ちて
直進車に踏まれ大破したw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:54:00.15 ID:B+30AYME0

みんなけっこうやらかしてんだなw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:00:45.99 ID:O71zBaYkO

俺は幌の上に缶コーヒー置いて、ドア閉めた瞬間にぶちまけたなｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:28:22.43 ID:yzHcKtEj0

中古で買ったビートのフロアマットが純正じゃなくてテキトーな寸法あってない奴なんで寸法あわせて自作しようと思うんだけどどっかに寸法書いてるところとか無いですかね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:29:47.47 ID:Cik6aRo+0

あー、幌の上に物置くねー
丁度いいんだよなー、高さ的に

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:59:04.31 ID:orFKMtl60

>>567
最近は買った方が早い
春木屋とか千波さんとか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:21:44.15 ID:yzHcKtEj0

>>569
ありがとうございます
ちょっと見てきます

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:01:34.78 ID:yzHcKtEj0

>>569
見てみたんですが千波さんのは高くて手が出ないし春木屋さんのはHPの作りがよくわからなく見つからなくオークションでも見当たらないのでヤフオクの安い純正のやつをおとして型でも取りたいと思います

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:02:04.31 ID:GWS+0Uon0

この中でMOTUL入れてる人っている？

オイルはみんなどうしてるの？
Castrolの全合成なんかで妥協してる？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:31:01.35 ID:7TgE46i30

>>572
純正ウルトラマイルド。３ヶ月ごとに交換。
どうせ３ヶ月たてば下限近くまで減るんだし、良いオイル長く使うより頻繁に交換した方が良さそうな気がして。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:47:32.44 ID:GWS+0Uon0

>>573
三ヶ月ごとっていうのは凄いですね！

差し支えなかったらその費用も公開して頂けませんか（ホンダPRIMOだよね？）。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:07:36.17 ID:ayKib7lu0

俺はバイク用(純正のオイルGⅢ）を入れてるよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:13:37.84 ID:S3ZEgeRI0

>>574
費用気にしたことないな…。気にするほどじゃないってことで、多分２千円ぐらいだと思う。

プリモじゃなくて元ベルノ店かな。そこで中古買ったのでずっとお願いしてる。
意外とビートの扱い多いみたいで、この春も３台車検したってさ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:17:46.82 ID:nVHg0MLU0

＞＞５７６
ありがとう。

ちなみにドレインボルトのワッシャーは毎回交換しとこうね！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:37:28.80 ID:G966nTAX0

みなさん、リアスクリーンどのくらい持つでしょうか。

リアスクリーンの劣化の主因が紫外線ということで、リアスクリーン交換を機に、
紫外線カットフィルムを外張りしました。ガラス用だとスクリーンから発生する
ガスが外張りフィルムに遮断され気泡が発生するそうなので、ポリカーボネートや
アクリルにも貼れるというラクリーンAT2というフィルムを貼りました。
１年半経過しましたが、リアスクリーンは透明なままで、フィルムの
劣化・剥がれはなくてグッドな感じです。おまけとして表面に光触媒加工して
あるので雨が降ると汚れを流れるのも良いです。

でも純正のリアスクリーン（ちょっと青が入っているもの）も
屋外駐車＋１年半くらいではなんともないのかという疑問もあって、
どんなものかとお聞きしたいしだいです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:06:29.05 ID:EHWbHlxH0

motulいいけど高杉
諦めてmobile1の旧0w30長らく入れてたけどSNになって改悪されて困ってる。あと2回分しか残ってない(´･_･`)

580 ：554：2012/09/17(月) 01:11:14.90 ID:/ev1nGBd0

>>554
もちろんマニュアル通りに塗りましたとも
なんか印会わせて３/4回転とかいうのがよくないんじゃないかと

>>572
純正マイルド(黄文字）、半年ごと鉱物だけど問題ない
合成はシール痛めるとかなんとか

>>573
もうピストンリング変えたほうがいいね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:13:38.20 ID:kmYxig750

カストロ議長のGTXターボ10W-30を入れてる。近所のホムセンがそればっか大量に入れてて安いんだ。前は缶のデザイン変更だかで在庫処分で叩き売りしてたから1100円で買えたよ
エッジだかマグナテックだかも試してみたいんだけど値段跳ね上がるからやってないなあ

というか、粘度のほうを変えてみたいんだけどなんか怖くてやってない。10W-30から5W-30とか。2500km走ってオイル消費は厳密にはわからんけどないんで、やわらかいの入れて燃費あがらんかなあと
でも硬くするのはともかくやわらかくするのは・・・って言われててやってないんだよね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:35:55.28 ID:/ev1nGBd0

赤い缶のディーゼル兼用のやつなんか７８０円で売ってた

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:39:19.11 ID:hu48u0BF0

熱対策に当時ＣＢ750の推奨オイルを選択してる俺って
少数派　だろううなぁ　－－

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:10:52.93 ID:ihvJOapP0

一年で八ヶ月1000キロ程しか走らないので
年一で寺に丸投げです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:22:06.19 ID:ByGPhOWz0

>>584
日本語でおk

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:39:59.06 ID:FNYZNxpH0

オイル交換は年3回、フィルタ交換は車検と1年点検の年1回。
オイルの減りが早い時にはバイク用の1l缶を買って入れてる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:45:47.58 ID:6mjg4EH6O

ホンダ純正ウルトラマイルド3千キロ毎に交換。
おかげで？現在22万キロエンジン本体はトラブルなし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:51:03.77 ID:K9QZI7oU0

>>587
添加剤も入れてないの　？
ミッションも純正オイル　？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:14:42.22 ID:IUL207GG0

雨の日のビート危なすぎ、スピンした

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:43:55.75 ID:xrf8pmyJ0

スピンとかロック、アンダー・オーバー出したとかやったことないんだけど、夏も終わって秋が過ぎると、
ビート（MR）買ってから初めての雪なんでちょっと怖いんだよね
今までずっとFF（フィット）だったし

日本海側の北陸なんで雪降るけど、冬はビート冬眠ってのはできない・・・

ビートで雨の日スピンって何をどうしたら起こるの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:49:51.95 ID:YIeSeUxf0

当方はパウダースノー地域の話なので状況は全然ちがうけど、
逆に雪道のFFのほうが怖いと思ってしまうオレ
ビートは路面状況を把握しやすいのでラクですよ。
急な坂道のゼロ発進は厳しいので道を選ぶけどアクセルで曲げれるので楽しい。
日本海側は雪が重いので辛いかと思うけどガンバです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:30:51.53 ID:xcj4UTtV0

公道でスピンするような走り方する人って・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:28:46.75 ID:6M/ZDbgN0

ビートでリヤが滑る状況＝フロントはそれ以上に滑る状況

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:50:59.88 ID:/DMscJaz0

ビートでスピンするような奴は何に乗っても危ないだろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:04:55.29 ID:IUL207GG0

>>590
昨日雨の中,普通に４０kmくらいで右折して
アクセル踏み込んだらツルンッって感じ
なんとかカウンタ当てて立ち直ったが後続車がいなかったのが幸い
普段は非力だからパワースライドすることはないけど
路面ミューが下がると遠心力で簡単にスピンするよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:32:33.89 ID:KsMrCmo/0

あたりまえだ
そこを何事も無かったかのように走るのがMR乗り

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:53:15.29 ID:RWSd3Nmr0

また故障車の話か。
リアだけ極端な低ミューにならない限り、あり得ない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:01:15.99 ID:IUL207GG0

>>597
何が故障するとスピンし易くなるの？アライメント？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:13:10.97 ID:awRgaJSpO

スピンがどうのってついこの前話題になったばかりだろ
同じこと何回も書くなや

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:36:15.66 ID:g4CGoCCW0

雨の日なんて、どんな車だって危ないじゃん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:40:08.22 ID:D/a/+RY60

＞雨の中、普通に４０kmで右折

安全運転してくれ頼む

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:45:29.09 ID:GrxmOZdf0

アンダー出して舵が効かなくなって
冷や汗かいた瞬間強烈なリアブレーク。
速度が乗ってればカウンター当てようがそのままスピン。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:03:42.83 ID:9EraBWwW0

リアのアライメントが狂ってると、雨の日にリアが暴れ易くなるね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:09:48.59 ID:QyyagPcx0

頭上スペースが広くなるハードトップ知りませんか？
屋根が膨らんでるタイプのハードトップを探しているんですが…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:15:43.19 ID:RWSd3Nmr0

特殊な状況を除き、正規のビートの挙動は>>602のとおり、
どアンダーの結果、止まる直前にフロントのグリップが一気に復活、
ようやくリアブレイクしてほとんどその場で半回転くらいで停止する。
だからスピン体勢で怖くなることはなく、むしろ助かった感が味わえる。
怖いのはその前のどーしょうもないフロントブレイク。

>>598
サスがヘタったり、ダンパーが抜けてる車が多く、特に社外品は寿命が短いものが多い。
車高がおかしい車も少なからずで、リアタイアが大きく面圧が足らない車も多い。
アライメントはパッと見じゃわからんけど、ブレーキバランスもおかしいんじゃ？

新車時から年３０００ｋｍ走行の俺のビートに乗せるわけにはいかないが、
ここの書き込みを信用しちゃう初級者さんに、正しい知識だけは知っておいて欲しい。
ビートはスピンしそうになってるのをカウンタを当ててつつクリア、なんて出来ないよ。
手を加えない限り事故るだけだから、練習しないように。

昔で言うと、純正のＳ１３とかは、
交差点のような所（あくまで想定）でもリアブレイクが意図的にできたんだけどねぇ。
おつりも大きかったけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:29:58.08 ID:RWSd3Nmr0

ある程度の荷重移動とＧで、リアを巻き込んでる感じが味わえるスポットがあるから、
そこを上手く使えるように走るのがビートの楽しさ。
一般道でも味わえる速度域だからいつでも味わえる。

何度も車を買い換えたがビートだけは買い換えられずに未だに乗ってる理由の１つがコレ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:51:13.86 ID:8iPXLPYR0

>>606
そうそう。
くるっとノーズが巻き込んでテールが粘りつつじわっと出る感覚ね。
上手く表現できんけど。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:14:29.12 ID:CLwYqFG60

>>595がどのくらいの求心加速度でコーナリングしたか計算してみよう。

仮に１車線幅3ｍの四車線路の第二走行帯で右折すると半径７ｍ前後。
右折先の第一走行帯まで使ったとして、半径９ｍってところでしょうか。
とすれば、求心加速度14m/s2程度（＝1.4G）くらいで、乾燥路でも
ありえない加速度。
半径９ｍだとせいぜい26km/hが良い所（ウエット摩擦係数0.6として）。

いずれにしてもそういう求心加速度で運転しているのは、
正常な感覚の持ち主でないので>>601に同感。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:24:15.17 ID:x7EqS1ld0

単に急ハンドルと急アクセルのコンビネーションプレイかと。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:29:45.03 ID:2RtmiRpH0

半径９mを４０km／hのときで計算したら加速度は５mくらいになったんだけど・・
オレが計算まちがってる？
それはともかく、求心加速度ってタイヤが受ける力だからさらに２～４倍小さくなるんじゃないの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:37:00.43 ID:2RtmiRpH0

ゴメン、走行距離を９mで計算してた。
約14m/s^2で合ってる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:05:11.06 ID:R/gWfLQG0

ビート、フロント荷重抜け気味の時（ていうか非減速時）のほうが尻が滑りやすい気がする

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:22:55.27 ID:RnhjRxzc0

>>612
オーバースピードでアンダー→ビビるor無意識にアクセル戻す→リア抜ける。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:41:56.74 ID:k/y6t7h60

>>595
雨の日は横断歩道の白線通過時なんかであるよねズルっとｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:04:04.57 ID:R/gWfLQG0

>>613
いや、8割くらいの踏み込み量で6000rpm維持で…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:27:11.65 ID:qZMGdcQp0

>>605
そんな状態の車なんてほとんどないだろ
初心者が１００万以上出してデッドストック買う訳ねえし

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:50:21.68 ID:2xuuGKd00

>>616
つられんなよwそのおっさんここでは名物だからw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:32:26.34 ID:qZMGdcQp0

でもけっこう詳しそうだからいろいろ聞きたい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:17:02.84 ID:GmaWM3eo0

ブレイクってロックするってこと？　それともグリップしてなくて滑ってる状態のことでいいの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:21:07.70 ID:Dobp6Wyx0

>>616
逆にリアが出るビートのほうが少ない。
純正バランスを保ってる個体が多いから、事故らずに現存数も多いわけでね。
常識的なレベルで社外パーツに交換してメンテしてれば、
大きくは純正の挙動から逸脱してはいないはず。

本来のビートの挙動は、机上でＭＲから想像する典型的な限界挙動はまず味わえないから、
意図的な改造をしてないのにリアブレイクして危ないっていう個体を買っちゃった人は、
改造履歴や念のため故障や劣化を疑えってだけ。
今や中古を買うしかないんだから、自分の個体だけで全てのビートはこうだって思わないで、
いろいろ聞いたり調べれば、長く乗れる安全なビートになると思うよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:22:39.25 ID:qZMGdcQp0

ロックてのはブレーキ掛けたときにタイヤの回転が止って引きずる事
ここでいうブレイクってのはたぶん接地能力を失ってテールが流れる事

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:23:07.28 ID:Dobp6Wyx0

そうすれば、ビートのシフトは最悪って平気でネットにアップするような輩も減るかと・・・。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:31:21.29 ID:qZMGdcQp0

>>620
乾燥した路面ではまずテールが流れる事はないけど
雨天だと別って話、年３０００kmの丁寧運転の人は雨の日乗らなそうだけど
まあ、俺のは２０年間サスダンパー変えてないんだけどね
最初スピンした時はビビったよ
気づいたらタクシーと向かい合わせなんだもんw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:33:03.91 ID:GmaWM3eo0

あー、んじゃあグリップ力を失って外か内かに流れる（アンダーorオーバー発生）ことをブレイクってことなのかな

ビートの特性とか限界とか、自分の車のことだから知りたいんだけど、試せる場所がないというか、
どうやったら分かるのかってのが分からない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:37:08.57 ID:qZMGdcQp0

雨の休日の埠頭かな、
道広いし、人いないし、トレーラーやローディーも走ってない
ABS無いから急ブレーキの練習はしといた方がいいんだよね
限界はサーキット以外では試さないほうがいいよ、事故の元

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:04:56.76 ID:Go088uaR0

ビートでドリフトってできないんですか？
MRではドリフトできない？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:06:33.69 ID:RnhjRxzc0

>>624
まあ意図しない状態でグリップ失うことだな。
ビートはまずフロントがブレイクするので
空走感を感じたらとりあえずブレーキペダル踏む。
なんとか立て直そうとするとよくてタコ踊り。
スピードが乗ってたら確実にハーフスピンが待ってる。
公道で乾いた路面ならこの心配はほとんどない。
しきりにリアが出るビートは壊れてるって言ってる人の通り。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:55:12.68 ID:qZMGdcQp0

NSXとの２台持ちとか夢だな、ガレージに並べたい
そこにマクラーレンF1もあったら最強

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:02:32.75 ID:axOBTSVM0

>>626
そういうことしたいならFR買った方がいい
動画でビートがサーキット走ってるのを見るとよく判ると思う

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:02:54.29 ID:1cBMcjT/0

MRばかりじゃつまんねぇよ
FRと4WDにしようぜ
ビートカプチびびお、とか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:50:42.45 ID:ENVw5CJd0

>>625
雨の日の急ブレーキ練習は必須だな…。

ビート買って１週間、初自家用車初MTの時。
橋の上の轍でロックしてツツツーっと前にまっすぐ滑っていった時は生きた心地がしなかった。
急ブレーキってほどじゃなかったんだけどもね。

ブレーキ踏めばいいのか抜けばいいのか思考はフリーズ。
知識ではブレーキ抜け！って思っててもそれが正解かわかんなくなって体動かないんだよね…。

体で体感して何やったらいいか、一度でも経験してると全然違うね。

県によっては免許センターで、低μ路運転の講習をうけられる。
自分の車も持ち込み可なんだけど、うちの県は軽はNGだった。残念。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:49:50.57 ID:PN3UPd8Y0

>>626
前輪と後輪を入れ替えるとドリフトし易くなるらしいが
それで楽しくなるかどうかは個人の好み。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:45:03.60 ID:oLZ9eOn90

>>605
素人の挙動だねほとんどの万人はこの挙動になる。
狙ってすべらせれるのは限られた人だけだよ。
だから君が知らないのも仕方ない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:34:27.77 ID:/4D9LeSN0

MRの運転の楽しさってどういうところなんですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:43:33.16 ID:901AjsF+0

>>634
クイックなハンドリングでも安定してるとこだな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:42:00.79 ID:k6di2xoH0

>>591
上り坂で発進はMRのほうがトラクションかかっていいって思ってたけど、あれ違うの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:07:48.07 ID:L2oWA3Z20

雪道でトラクションなんてかけちゃ駄目
むしろ雪を掘ったり固めてスタッグする
発信も2速でゆっくりしないといかん
坂道ではFFが有利

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:21:24.93 ID:9MLWH8Od0

>>637 はトラクションの意味分かってないだろｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:33:22.57 ID:gHOOPvBS0

トラクションをかけないと車は進まんw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:31:28.56 ID:RX06ebwe0

じゃあわかってるおまいらが説明してやってくれ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:01:05.30 ID:9MLWH8Od0

トラクションとは、タイヤの駆動力を路面に伝える能力のこと
具体的には、タイヤ（駆動輪）がスリップせずにクルマを前に進ませる力や能力のこと。
この力が発揮されることを「トラクションが掛かる」といい、逆に、タイヤがスリップして
全然前に進まないことを「トラクションが掛からない」とか「トラクションが逃げる」などという。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:04:27.90 ID:9MLWH8Od0

雪道で強くアクセルを踏んじゃ駄目
むしろ雪を掘ったり固めてスタッグする
発進も2速でゆっくりトラクションをかけないといかん
坂道ではFFが有利

こんな感じだろ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:08:57.24 ID:6ejOFvzv0

>>641
これをもろパクリやんか
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/torakusyon.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:26:33.31 ID:TThuIgKKO

FFとMRなら、寧ろMRのが良くね？
つか、条件変えるなら4WDでいいしｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:40:20.92 ID:Hmhoqels0

とあるweb上の英和辞典には２項目目に下の様に書かれているが、
日本で言われる意味としては一番しっくりくるか。
traction【名詞】
1... ～
2
（車のタイヤと道路の間のように）物体が動くときの表面との間の摩擦
(the friction between a body and the surface on which it moves (as between an automobile tire and the road))

ちなみに、attraction(at-trac-tion)の意味は【不可算名詞】引きつけること，吸引; 魅力〔for〕.

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:47:01.52 ID:6ejOFvzv0

>>644
駆動輪に荷重がかかるという意味では、FFもMRも大差ないけれど、
前から引っ張るのと後ろから押し上げるのでは、前者の方が有利になる

AWDが一番有利で、FRが一番不利

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:08:33.19 ID:0pt1Qvnf0

雪の上歩くとき体重かけないように歩くと思うんだ
荷重かかると踏み固まって滑る
登りはFFは駆動輪が軽いから有利

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:01:42.84 ID:nR1vXYEj0

>>646
でも、一番スタックしやすい上り坂ではMRが有利じゃないかなぁ
まぁ、FF、MRといっても、色々だから一概には言えないだろうけど
>>647
んなこたーない
じゃー、過重のかからないFRの方が強いのか?ってなる
フカフカの深雪じゃあるまいし、普通の雪道なら荷重が掛かってたほうが強いよ

まぁ、ビートはFF並みに雪道に強いのは間違いない

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:19:17.56 ID:S2Me7PKW0

下りでフロントが全くグリップせず追い越されまくりましたが
登りは余裕だったのにな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:31:56.18 ID:6ejOFvzv0

>>648
車体の重さ考えてなかったわｗ
MRはエンジン+車体の重さが駆動輪にかかるから、
FFよりも有利だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:47:31.44 ID:TThuIgKKO

まぁなんだ
トラクションがどうあれ、MRで雪道走りたい奴は少ないわなｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:46:47.06 ID:i2AvSnHn0

>>651
毎年冬になるとスタッドレスに履き替えるんだけど、
たまーにリアだけノーマルタイヤ入れて雪山へいく。
３０キロぐらいでひたすらドリフトできるから結構楽しい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:04:44.28 ID:5EgWihQi0

>>623
雨でも同じ。
雨の下り坂でフロントが膨らむのがビート。
リアはがっちりど安定だから、膨らむのを抑えるのに専念するしか無い。

たぶんだけど、サスが本来の機能をしていない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:10:19.48 ID:PN3UPd8Y0

ビートの最初のスクープ写真が、雪道での寒冷地テスト風景だったの思い出した。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:22:20.05 ID:KWH8z+rHO

ふつうにフロントスピンするからこわいよねビート

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:50:10.66 ID:Hq0qGpw80

>>655
俺は普通にフロントがスピンなぞ　しないぞ！

貴方に問題　有るのでは　＾＾

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:53:17.17 ID:nR1vXYEj0

フロントスピンて何?

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:53:34.57 ID:qh8GT8RD0

>>648
10年もアイスバーン走ってないから忘れてしまったw
登り坂で止まるとFRのほうが厳しかったイメージがある

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:06:48.79 ID:XV08k9MA0

>>657
カイトサーフィンのテクだろ、宙舞いながら水平スピンする奴

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:03:39.79 ID:baiyxHKr0

コーナー途中でパニックブレーキかけると簡単にスピンできるよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:16:49.11 ID:/pJ22Y7S0

それは君のビートのどっかが壊れてるか、部品が消耗劣してるから。
多くの人が乗ってるビートは、
フロントがロックしてスピンしないでアウトに膨らむ。
そのままに維持すると、速度が遅くなってからスピンして止まるけど、
普通は、無意識にカウンター当ててるからスピンしないで止まる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:00:30.16 ID:2T+5XIO80

アンテナ交換を試みたが根本からポキッと折れた…orz

12ヶ月点検、幌交換、リアスクリーン交換も頼んでいたので
素直にディーラーに持って行ったよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:54:46.61 ID:+DPkp72l0

・次世代スーパースポーツNSXに加え、日本において、今後投入予定の軽自動車6モデルの1つとして、アグレッシブな走りを実現するオープンスポーツカーを、2014年に発売します。

http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/news/2012/c120921a/index4.html

正式発表

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:56:53.67 ID:wFdmMvu90

>>663
2014年？・・・
もういい
待てねーよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:09:23.58 ID:o4gr59+F0

>>663
1L厨ざまぁ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:11:23.32 ID:pZEkJaYPI

>>630
遅レスすまんが、うちの自家用はBPレガシィとWILLにビートだ。
あとはBRZでも買えば全駆動方式制覇か？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:45:38.58 ID:GyEvPdJ/O

>>666
サンバー・アクティ・キャリィ・ミニキャブで揃えた方が魅力的かも…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:46:29.50 ID:ZFqrh0rU0

>>666
ＲＲは？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:21:54.77 ID:ObYF4g/a0

コペン・ビート・カプチーノ・サンバーがいいなw
RRオープン軽さえあれば…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:16:28.90 ID:L9wMAO2/0

>軽自動車6モデルの1つとして、アグレッシブな走りを実現するオープンスポーツカー

1L厨やネガ思考の輩が間違ってた事を証明するようだなｗ
軽スポーツでアグレッシブと来たからにはType Rに期待してもいいよな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:25:15.69 ID:4EuQkC5k0

「次期ビート」軽オープンスポーツカー、2014年に発売決定！！
http://autoc-one.jp/honda/beat/special-1194370/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:27:32.70 ID:leDRCskw0

みんな乗り換えちゃうの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:28:54.43 ID:GyEvPdJ/O

新型出たら、PP1のアフターパーツとか止まっちゃうんだろうな(´･ω･｀)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:31:26.97 ID:xputmw3Q0

>>672
乗り換えない。

ただ、壊れた後でも乗り換え先がある、っていう安心感は大きいなぁ。
メンテナンスも厳しくなってきてるしね。パーツ欠品多くなった。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:36:35.57 ID:2B0OY1Xl0

>>672
乗り換えないけど、ミニみたいにクラシックと新型が共存出来るようになって欲しいね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:58:53.67 ID:13/34Um70

1L厨息してる？ｗｗｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:13:47.20 ID:9HvVJ8Jg0

新型軽オープン確定のニュース見て来ました
小型軽量のMR、RRスポーツカーが絶滅に近い状況だから嬉しいニュース
バモス/アクティが現役→MR期待してていいんだよね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:29:31.78 ID:pcEfsyug0

BEAT、N-STERの新旧二台体制･･･ﾑﾌﾌ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:48:27.07 ID:kY1r3ZknI

>>668
ああう、忘れとったw
RRなら・・・やっぱ911行っとくかw
サンバーバンクラシックでも良いが。
何にせよビート後継が見捨てられてはいなかったのが嬉しい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:07:38.37 ID:qev8wgIu0

同じ金払うなら新型に乗り換えよりもメンテナンスに回したいと思っちゃうんだよなぁ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:55:03.92 ID:/pJ22Y7S0

買い足してからどっちを残すか考える。

１Ｌオーバーならスルーしてた。
ただなんとか売れるクルマじゃなく、
ビートの代わりを作ろうとしてるホンダが正しい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:40:39.15 ID:9Idf1E9B0

新型は出て欲しいけど・・
今のビートを手放すのも惜しいな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:58:03.36 ID:wcPRtqcV0

新型の最終モデルが出る頃にはいいかげんポンコツになってそうだから、そのタイミングで買うかも

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:16:36.36 ID:Ghd4Q+zR0

>>679
そこは旧500にビートエンジン載せるだろ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:30:31.06 ID:ClJ4AYwo0

>>674,675
コラコラｗ
軽を望んでた連中は、この糞きつい状況でわざわざコスト懸かる新型つくらせたんだから、
それこそ利益に貢献して全員購入だぞ、こら。
さもないとマジでホンダがつぶれちまうだろうが！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:53:56.77 ID:Qks2l/lE0

売上２兆利益２千億の超大企業が軽1車種赤になったくらいで潰れる訳ねえだろ
CR-Zみたいな糞車だったら当然買わねえよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:11:26.12 ID:leIsVd6L0

リッターカーでも出してくれよー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:46:05.64 ID:vQ2n/PhB0

喜べ、S2000後継は1000～1600㏄クラスだよ。
発売はいつになるか解らんけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:06:02.27 ID:leIsVd6L0

S1000って名前になるの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:25:56.13 ID:Yx+obulx0

>>688 はいはいそぉですかｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 05:42:23.96 ID:KNCqHuPK0

デカビートに期待していたんだけどな。
どんなクルマだったか知りたい、

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:00:03.33 ID:UBP245cb0

S2000はなんであんなクソデジメーターなんだろう
今度は懐古趣味でやってほしい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:11:54.92 ID:V77n4H/C0

軽で出すのは馬鹿すぎる
フィットパーツで組んだほうが安いし我慢だらけの車にならないで済む
シャーシとサスを新設計すればいい
ＭＲにこだわらなければフィットベースのオープン５シーター出せば数は出る

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:37:54.41 ID:aKeZ6ZJjI

それプラスしてビート出したって良いじゃない
ヨメさんには「だーいじょうぶちゃーんと5人乗れるから、俺は軽で我慢するから」
これで晴れて両方確保。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:48:33.45 ID:7vSTAG+lO

コペンよりマシなら良いな…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:37:07.25 ID:NV1Z652g0

マーチのオープンがどんなシロモノで末路がどうだったか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:42:36.27 ID:UBP245cb0

あれはマイクラですから・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:50:19.60 ID:BluG1+fG0

>>692
F1テクノロジーをウリにしてたから

あと高回転高出力型エンジンだったから
初心者は市街地では乗りにくい
ンダヲタか発売当時の転売厨にしか人気が出なかったな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:51:39.69 ID:J30Tb4it0

最近のバイクもデジタルメーターで味気ないよね
スピードメーターはいいけどタコはアナログのほうがいいわ俺

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:14:52.17 ID:RtMOo/h6O

>>693
シティカブリオレの後継とか、予想外な流れだなｗ
ブルドッグとかﾅﾂｶｼｽ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:15:36.93 ID:29PRVrzS0

>>685 >>693
ホンダは数を売ろうとしてビートを作らないよ。
社内の熱意と今のビートオーナーの熱意をプロダクトに反映しないと、
ホンダイズムが消えてしまうという危機感から。
だから、売れないからといって、失敗では無く、
社内のモチベーションが上がって、ビートオーナーが納得すれば成功。

ライバルがいない積載に余裕のあるFFのコペンだって数年かかって６万台。
数を売りたいなら１L以上でFFやFRのCR-ZやS1000の車名で出せばよく、
わざわざビートとして復活させる意味は無いんだから。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:28:53.07 ID:WHgTz8sJ0

>>701
栃木県のホンダの研究所に近づくほどビートの密度が上がるというぐらいだから、
開発者とかはビート好きが多かったんだろうなー。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:46:42.85 ID:l5h6dzAW0

>>702
技研（≠工業）の中の人だけどマジでビート多い。
おそらく世界で1番ビートが停まってる駐車場だと思う。
宇都宮の街中でもアホなほど走ってる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:05:10.47 ID:Cggfx6Mq0

デザインに限ればダイハツもあなどれん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:13:02.84 ID:leIsVd6L0

EV-STERのデザインで1000ccのターボを作ってくれよ
軽自動車のスポーツカーなんておっさん向けだろ・・・

今もビートはよく見るけど、若者が乗ってる姿は見たことがない
おっさんの趣味車だろ・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:34:50.48 ID:vQ2n/PhB0

下品な改造車の大半は若者が乗ってるような気がする。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:37:38.07 ID:uawWpp6R0

>>705
往生際が悪い
決まったことなんだから

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:39:00.51 ID:lyAW2up40

最近の若者はスポーツカーに興味は無い

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:41:47.78 ID:bAB9bsgl0

そもそもスポーツカーなんて今や車格関係なくおっさんしか買わん
若者向けに作ったはずの86の購入層見てみろよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:48:30.39 ID:8YMha4wU0

乗り始めた頃はまだ若者だったんだがなあ・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:56:43.37 ID:leIsVd6L0

>>709
あれは高すぎで買えない・・・
もう100万円安い1000ccターボのスポーツカーなら買えたのに

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:58:20.26 ID:lyAW2up40

200万切っても高すぎるってどういうことよ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:01:46.52 ID:leIsVd6L0

>>712
購入者が0.1%のグレードなんて、ないようなもんだろ・・・
乗り出し価格300万円近くになる車を俺みたいな若者が買えるわけがない
頑張っても乗り出し価格200万円以下

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:04:47.08 ID:vQ2n/PhB0

軽でも乗り出し200万を超える車種があるのに？
N-BOXより安いビートなんて見たくないよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:07:00.54 ID:leIsVd6L0

Ｎ－ＢＯＸのほうが高いだろ
あっちは装備品やら電動スライドドアとかお金がかかっているし

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:29:05.63 ID:FSW96Os20

>>712
ギリ200万切ってもエアコンレスじゃあ意味無い。
そもそも若い人は走る事に特化した車に対しての感性とか
縁が無いとこからのスタートだから、
高いと感じると、スペース効率のいい慣れ親しんだミニバンや
軽ワゴンに選択肢が移ってしまうだろうし、周りもそう勧めるだろう。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:29:30.09 ID:on74H4ex0

シャシー専用開発しかも台数見込めないスポーツカーで乗り出し200万以下希望とか舐めてんのか？
ないものねだりにも程があるぞ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:38:51.09 ID:vQ2n/PhB0

ブリオベースのFFオープンなら200万以下でも出せると思うが･･･。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:59:31.12 ID:NV1Z652g0

オイオイ86が若者向けなんてwww
当のトヨタが出したプレス向け資料でもターゲットは40代以上のオッサン世代と明記されてるのに(^^)
以外と若者が買っててビックリてのが現状だろ

2シーターオープンなんてセカンドカー確定モン、維持費がかからない軽でなけりゃ買う許可降りねーす。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:36:10.02 ID:EKjXCKmmi

次期ビートは軽自動車とリッターカーの二本立て

軽自動車はNビート
リッターカーはSビート

で販売

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:05:41.39 ID:Yx+obulx0

スポーツカーが若者の乗り物？違うだろｗ
世界中何処の国に行っても余裕が出て来たおっさんらが乗ってる
若い奴らは中古で型落ちを買って弄ってる
もともと86なんかもそうだろ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:40:22.74 ID:GnyucupM0

全然違うけどな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:03:34.07 ID:vQ2n/PhB0

>>720
2本立てがあるとしたら軽とEVだろ。
軽は国内専売、EVは全世界での環境PR用。
EVはサイズも出力も軽の1割増くらいな感じで。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:25:32.13 ID:uZklmbjL0

お前ら文句ばっかりだな

250万～でいい
妥協の産物なんかいらねーんだよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:08:13.70 ID:EsfCyjQT0

>>711
GTRですらほしいやつは金貯めて買ってたぞ
買える金額で出せじゃなく無理したら買える金額で出せと言わなきゃ
しょぼい車になるぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:50:27.26 ID:G9hGVT4qi

今、スポーツカーから降りてくるのは、ローン漬けバイトまみれでも
エネルギッシュで爽やかな若者でなく、
小太りでどや顔の金余ってそうなオッサンばかり。

…いや、俺ら若者も車より他の物に金掛けすぎだし、
良い車に対する興味なさ過ぎなもの問題だけどね。
なんつうか、悪い意味で何でも満遍なく欲しがる世代なんだよ俺ら。

「◯◯さえあれば俺はそれでいい！」ってやつが少なくて、
友達と遊びたい、最新機器も持ちたい、綺麗な部屋に住みたい、
服もブランド物が欲しい、でも楽な仕事やバイトで済ませたい。そんな感じ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:10:22.27 ID:29PRVrzS0

>>721
若者向けって作りだしたけど、買わない、興味ないで、
結局、子育ての終わった中高年をターゲットに変更。
はじめは、若者向けの安いクルマだったはずなんだけどね。
結局、２００万っていうグレードでアリバイ作り。

ビートは初めから２ｎｄカー目的の中高年がターゲットで良い。
荷物が積めない軽なんて、若者は買わないし、
中途半端な気持ちで買ってほしくない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:58:08.78 ID:NV1Z652g0

＞中途半端な気持ちで買ってほしくない。
部活のウザい先輩にこういうこと言う奴いたなぁ
幹部連中はありがた迷惑で扱いに困ってたわ(^^)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:27:52.95 ID:vQ2n/PhB0

ある程度は覚悟の要る価格設定にして欲しいけどな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:29:21.85 ID:leIsVd6L0

１Lターボなら覚悟の要る値段に乗っていたが、軽自動車に覚悟は無理

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:41:13.51 ID:HxdfOVHO0

だったら買わなきゃ良いじゃん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:44:12.33 ID:oyLL6b+R0

新型は軽なん？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:51:18.30 ID:TZBZw3it0

正直　ホンダが
高回転高出力1600ｃｃエンジン搭載の
後輪駆動車を出しててくれれば
おいらの悩みは無くなっていた。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:16:44.80 ID:WHgTz8sJ0

スポ車の新車買うのはおっさんでいいんだよ。

若者が買うのは中古。
こんなの仁Dの頃でももっと前でも当たり前。

問題なのは、スポ車がろくに無い時期が20年近く続いてしまったので、
中古のタマが無い。
若者がろくなの買えない。
若者が乗ってるビート、変な改造のが多いとしたら、そういうタマしか買えるのが無いんだろうよ。

ハチロクにしろ新ビートにしろ、若者に渡るのは10年近く先の話よ。
もう手遅れかもなぁ…。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:24:52.30 ID:HxdfOVHO0

EK9とかDC2とかNBロドスタとかディスってんじゃねえよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:54:47.90 ID:G9hGVT4qi

まぁ若者が最先端スポーツカー乗るのもどうかと思うな
ボロ車で色々学ぶといいってのはある

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:00:51.00 ID:QBCMjXUb0

夜、駐車したビートの所に戻って来ると
あまりの可愛らしさに抱きつきたい衝動に駆られて困る
しかも抱きしめられるサイズだからなお困る

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:03:45.36 ID:rjrTGqsC0

俺はショッピングモールでの買い物帰りに駐車場で”発見”した時

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:09:52.22 ID:5VbibrZ70

暴風雨のキャンプの時、風上に横ずけして一晩テントを守ってくれた。

おチビちゃん、ありがとう。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:41:27.10 ID:a88gC43C0

人目は気にしろよ
気持ちは分かるけどさw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:32:06.44 ID:RtMOo/h6O

>>738
埋もれるよなぁ
ミニバンだらけだと、結構マジに見失うｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:51:03.85 ID:leIsVd6L0

若者は中古で楽しめって考えがすでに古いんだよ
俺ら世代の若者はおっさんを馬鹿にしていてプライドも高く、中古なんてのらねーよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:56:15.48 ID:a88gC43C0

じゃあ買うな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:05:41.69 ID:ONaGxfYn0

金ないけどスポーツカー新車で欲しいでも軽は嫌だとか虫が良すぎんだよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:08:25.71 ID:DSApjLoI0

なんという典型的なゆとり対応wwwwwww

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:10:54.15 ID:UohK0sHo0

ビートまじ良いよ
遅いけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:11:42.73 ID:p61LjjAj0

ま、スポーツカー欲しいでも新車じゃなきゃ嫌って言う奴は、本当に欲しいわけじゃないんだよ

それにしても、200や300の車を新車で買える稼ぎが無くてプライドだけ高いとか笑わせるなあ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:30:23.34 ID:/tnwgVnU0

民主党の無能な1世より有能な4世の方がマシ

鳩死ね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:31:01.61 ID:/tnwgVnU0

誤爆スマソorz

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:31:04.83 ID:YxThwvug0

最近の若者が安い車を買う理由は、中古を買いたくないから
馬鹿な時代でぬくぬく過ごしてきたおっさんの中古車なんて触りたくないから

安いスポーツカーなら若者は買うよ
ただし軽自動車以外

だから１Lがベストだった

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:42:04.31 ID:NpE/IEl10

まあ安いクルマしか知らなきゃクルマに対する価値観や感性も安っぽいものになるわな。
若者はおっさんを馬鹿にしてるかも知れないが、おっさんはそんな若者を馬鹿にするどころか相手にすらしてないと思うよ。
吠えるのは結構だが若者代表みたいなこと言うのはやめてくれ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:56:16.93 ID:e0Zzwra90

1L厨は本当に厨坊だったなw
ビートも乗った事無いのか・・・
いつの時代もそうだが若者は視野が狭いもんだよ
おれも３０になって中古とか新車とか気にしなくなって来た
欲しい車であれば新旧関係無いわ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:00:14.42 ID:W1qNPyUxO

>>750
車なんて新車でも中古でも自分が好きなの買やいいんだよ

そんな小さいことばっか気にしてて楽しいか？ハゲるぞ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:16:47.23 ID:7A/zX82r0

俺40だけどNAロードスターが発売されてすぐ買ったが
ガソリン代も無いくらい金無かったw
で、どうしたかと言うと食費削って乗ってた
馬鹿だと言われてもいい
欲しいならそれくらいの覚悟で買えと言いたい
どうしても欲しいなら買える方法を考えろ
どうせそんなに欲しいわけでないんだろうな

755 ：ベストカー：2012/09/23(日) 01:30:39.09 ID:8Gg0gMHwi

先日軽スポーツとして発表された新型ビートに、タイプRが存在する！
1000ccターボ、更にトレッドを広げ、普通車枠で2016年に発売される！
これが我々がスクープし続けたデカビートの正体だ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:38:33.01 ID:XFjy2Ste0

ま、スポーツカー不毛の地になったのも当然って気もする…。
今の若者にはやることもやれることも山ほどあって、
でも時間も資金も足りてないんだよ。
スポーツカーで移動するより電車使っちゃうんだよね。

正直、なんで30万円と何十時間も拘束されてまで免許が必要なの、って感覚だと思う。
スポーツカー以前の所でつまずいてるんだな…。

まぁ、ドラえもんのような便利交通機関があれば、自前で動こうとはしないわなｗ
だから、免許持ってない人にもまずはサーキットとかで講習うけてもらうとか、
ゴーカートで気軽に遊べるようにするとかで、運転楽しいよー、と啓蒙することから始めないと。

そして、パワー無いから公道で気軽にスポーツ走行できて、オープンで非日常を味わえる、
ビートのような車が必要になるわけよ。たぶん。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:42:19.33 ID:DSApjLoI0

安いスポーツカーって、いくらまでだったら買うのかな？

テンロクのスイスポが160万だから1Lで100万くらい？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:49:23.66 ID:309l8XfWO

>>754
ローンとガス代出すのに必死だった頃思い出したわ
俺はEF8だったけど、A029RやエンドレスのタイプR買うのも四苦八苦して、ECUや車高調とかは中古を自分で組んでたっけ…

そういや、今まで車買うときに、駆動方式や排気量気にした事ないやｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 06:02:22.39 ID:fjMY0WxD0

>>754
俺はBNR32買って弄ってた。
常に金無かったけど楽しかったな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:19:38.26 ID:g5XYIOZV0

>755
Rを名乗るなら　やっぱ高回転型ＮＡであってほしい　んでクーペボディ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:05:00.66 ID:laQp44/C0

>>754
当時は18になって免許とって車買うのが普通だったね。
時代背景もあって親が半分出してくれるとか、
買ってくれるとかも普通だったし。
親が金持ちのやつはFDやらZ32とかR32、
無いやつはシビック・92レビトレ・S13・プレリュードあたりを
ローンで必死こいて買っていた。
俺の周りだけかもしれんが中古乗ってるやつはあんまりいなかったな。
俺は中古のEF6だったけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:14:08.04 ID:AJOYKB4g0

ビートを愛する者以外に質問するが、お前らはビートの後継機が欲しいのか？
それとも単に自分好みの無い物ねだりの小さいスポーツカーが欲しいのか？

ビートは「ただ楽しく走る」が大きな魅力のクルマであって、
皆で旅行に行くとか、大きな買い物をするとか、スマホ使い倒すとか、
「そういうのを諦めても、それでも欲しい」という魅力があるクルマなんだよ。
今のビートには、彼女と小旅行は行けるが、お土産おく場所に困ったり、
夫婦でスーパーで多めの買物したら、彼女の足元が狭くて笑い合ったり、
子供が生まれるから手放したり、長期保管したりと、
そういうたくさんの思い出がいっぱい詰まってるんだ。
買ってから「しまった」と思っても、それでも嵌ってしまう魅力がある。

だからビートオーナーは次期ビートと聞いて、心踊るんだが、
君等にそんな思いはないから、ただ欲しい機能を羅列して大きなクルマになってる。
で、出ないとわかると、ホンダが分かってないという。
分かってないのは君たちなんだよ。
中古でユーノスロードスターや次期ロードスターでも買ってくれよ。

ここはビートのスレだから、ビートの後継機の話しならわかるが、
SやCR-Zの後継機が欲しいなんて馬鹿な話はスレ違い。
もうホンダの方針も決まったんだから、とっとと出ていって欲しい。

昔っから、クルマメーカって、アンケート等で、
こういうモンスターなんたらのお馬鹿な意見を正直に汲んじゃうから、
モデルチェンジの度に魅力が無くなるんだよな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:51:02.01 ID:e0bhCZaI0

おまえらビートを心底愛してんのな
フィット乗りだけどこのスレ読んでたらビートも欲しくなってきたよw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:52:36.27 ID:nGh0PiCU0

新型ビートのスレってどこ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:22:35.95 ID:YxThwvug0

お前らは軽自動車のビートを買え
俺は、無限が限定販売する、１Lターボのビート・タイプRRを買う

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:31:14.27 ID:5GMWaHvG0

>>762 その通り！
次期ビートは、ないものねだりの声のでかい奴の意見に影響されずに
小さくシンプルにまとめて欲しい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:40:37.70 ID:UohK0sHo0

新型は軽なんだよね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:42:41.64 ID:VyVapTXF0

おまいらハイオク入れてる？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:45:10.78 ID:VyVapTXF0

　【次期BEAT ver-6 1/2】

●軽規格死守●パワステ無し●MR駆動●Startボタン
●4輪ディスクブレーキ●黄色の車体色●ボンネットが後から開く
●キーレスエントリー●クラッチペダル●燃費18km/L

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:49:23.17 ID:VyVapTXF0

　【次期BEAT ver-6 2/2】

●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●アナログメーター
●明るい色のシート●ABS●ドリンクホルダー2人分●１５０万円～
●Turboで高馬力化●Air●Bag●スーツケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止●ETC標準装備●6速MTフロアシフト

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:04:15.08 ID:du0zDk8gP

>>767
はい。

というわけで以下"1L"禁止。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:10:31.79 ID:309l8XfWO

>>768
ハイオクだな
一応上も下も手を入れてあるから

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:11:39.20 ID:XFjy2Ste0

>>764
一応、こっちで語れや、ってことになってる。

【新型】ビートを語れ Ver.79 【ﾏﾀﾞｰ?】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344138140/

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:14:30.87 ID:XFjy2Ste0

>>768
ハイオクだよ。

中古で買ったから弄ってあるか不明な点はあるけど、おそらくなんも弄ってないノーマルエンジンとCPU。
レギュラーでも問題なく走ってたけど、ハイオク入れたら吹け上がりがスムーズで気持ちいいので、
ずっとハイオク入れてる。

震災の時はレギュラーしか入手できなかったので久々にレギュラー入れたな。
超省燃費運転してたから吹け上がりの違いとかわからんかった…。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:23:35.59 ID:nGh0PiCU0

>>773
ありがとう
そんな板あったんだ
知らなかった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:07:11.90 ID:7A/zX82r0

>>758,759,761
みんな一緒だったんだなw
俺はガソリン入れられなくて洗車ばっかりしてたっけ
今はセカンドカーのビートで毎週末楽しんでます

>>762の言う通り俺もアンケート等に踊らされるなと思う
メーカーとして利益を出さないといけないのはよく判るので辛いところだが
時期ビートはホンダが本当に造りたいものを造って欲しい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:42:56.69 ID:309l8XfWO

昔の若者は今みたいにお利口じゃなかったんだろうな…
無茶なローン組んでソアラ買ったり、女にもてたい一心でプレリュードやシルビア買ったりｗ
お山に錆びたKPや86が巾をきかせてた時代、どうしても体感したくて無茶なローンでVTEC買ったんだよなぁ…

細かい事無視して乗ってみたいと思わせる次期BEATであって欲しいと思う
俺は今のに愛着わいてるから、乗り換えないと思うけどｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:07:09.29 ID:QttUDGDB0

今日墓参りが終わって帰ろうとしたら左ドアスピーカーがノイズ出しはじめた...
乗り降りで少し雨が入っちゃったのが原因かなこれ？
ちなみにオーディオの電源落とすとノイズは止まるんだわ。誰かお助けください...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:04:24.37 ID:AJOYKB4g0

>>774
ハイオクは主としてノッキング防止なんだけどな。
低回転の粘り用で、高回転ならレギュラーの方がパワーはあったりして。

>>778
ドアの内張り剥いで、スピーカと配線を切り離すとか切り分けしてみ。
意味がわからないなら、どっかの店行った方が良い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:06:21.65 ID:QttUDGDB0

今バラしたり出力を左右それぞれに振ってたら左ドアスピーカーの死亡確認...
とりあえず今カロのスピーカーで行こうかと思ってるけど、
ここ以外の社外品でオススメがあれば教えてくれると嬉しいっす...はぁ...

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:07:51.97 ID:QttUDGDB0

>>779
助言ありがとう
昨日バッテリー変えたり、今日EQいじったり雨が少し入ったりで原因がわからないのが辛いw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:35:50.32 ID:pkIDwKN30

>>780
解体屋で純正品ゲッツ

社外品は純正より高いくせに劣化が早い
4年でコーンのフチが割れてビビリ音でまくり
結局、紙製コーンの純正最強

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:03:38.90 ID:8bRVlgVS0

昔EP71のっていたんだけどあれは強烈だったな。
今だったら１L環境ターボ 850Kg未満で再現できるんじゃないかな
ホンダの1L新エンジン（120psくらい）で後輪駆動なら買うんだけどな安全のためクローズドが望ましい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:12:12.29 ID:pHyJHrow0

>>780
ケンウッドに付け替えて7年経過。
純正と比べてレンジが広いのでLOUDボタンが不要に。
今のところ特に劣化らしい劣化は無いっぽい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:19:36.09 ID:pHyJHrow0

>>783
ダイハツのFR-Xがそんな感じだった。
ヴィーゴ/ラッシュをベースにすれば簡単に作れると思うのだが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:14:40.10 ID:hmfHbo3b0

ガソリンメーターの残量が急激に落ちるのなんでだろう
メーターで残り半分くらいで１日止めといたんだけど、翌日乗ろうとしたら残り1/4くらいに。

ついでに、ほとんどEの状態で1000円分（約7L）だけ入れたらタンク容量からすると1/3にも満たないはずなのに、
メーターは半分近くまでいく

タンク内のセンサーが死んでるとか考えられる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:29:29.64 ID:AJOYKB4g0

>>780
音に拘らないならどこのでも。
２ウェイがお勧めで、高さはあまリ高くなければＯＫ。
純正の台座をマイナスドライバーで外して流用すればコスト削減になる。

>>782
純正は、コスト削減のため耐久性も音もあんまりの最も安い部材を使ってる。
スピーカは消耗品だけど、少々の劣化も味と考えれば１０年以上は大丈夫。
運が悪かったね。

>>783
そんなのビートじゃないから、他メーカか別の車種スレで喚いてくれ。

>>786
浮きかメータ内のサビとかだから、だれもわからない。
今までノーメンテなら、そろそろ燃料タンク周りのリフレッシュが必要かも。
もうそういう年代のクルマです。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:58:53.44 ID:QttUDGDB0

スピーカーがいかれた者です。皆さん丁寧にお答え頂きありがとうございました
これを契機に社外交換・デッドニング等に挑戦してみようかと...
オープンですが音にはこだわってみたいので、1万円を切るくらいでオススメの具体的な機種を教えていただけると嬉しいですw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:30:37.72 ID:hmfHbo3b0

あー、タコメーターも前にタコ踊りしたことあったなぁ・・・
タコのとこのネジが錆びてたから交換したら直ったけど・・・

ちなみにビートの燃料メーターって、ガソリン入れたらすぐ反映されていく（イグニッションOFF時）のが普通というか正常？
スタンド出てからちょっと走ってからメーター動き出すんだよね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:35:49.60 ID:/rGO9nde0

IGN入れないとメーター動かないよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:37:37.08 ID:hmfHbo3b0

あ、通電しないとダメなのか。じゃあそこは問題ないのね、サンクス

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:29:19.19 ID:QNJRWrdH0

そういや俺のも右のスピーカーいかれてるんだっけ
開け閉めの頻度のせいかな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:29:23.41 ID:tv7q+h+Y0

登録商標申請の手伝いをしてる筋からの
極秘情報だけど
次期ビートの正式名称が決まった。

ビートイット（Beat It）

だってよ。
どこかで聞いたことのあるような名前だ・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:34:06.56 ID:3S3FPwZI0

まあ、冗談だろうけどレスすると
あれは「やっつけろ」じゃなく「逃げろ」って意味らしいな
Beat Take shit　でもおもしろいぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:35:52.42 ID:tzBqDRbq0

　【次期BEATに期待するもの ver-7 1/2】

●軽規格死守●ガソリンエンジン●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ
●黄色の車体色●ボンネットが後方から開く●MR駆動●700kg以下
●6速MTフロアシフト●クラッチペダル●アナログメーター

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:39:09.58 ID:tzBqDRbq0

　【次期BEATに期待するもの ver-7 2/2】

●キーレスエントリー●燃費20km/L●バゲットシートOPTION
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン
●明るい色のシート●ABS●150万円～
●Turboで高馬力化●Air Bag●スーツケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止●ETC標準装備●カーナビ装備可
●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 03:48:30.01 ID:DSl3jZGr0

>>796
消えろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:02:46.86 ID:aHiX/3UOO

ぼくのかんがえたさいこうのしんがたびーと

ECUコンデンサーが破裂しない
デスビが逝かない
タイヤ銘柄の選択肢が豊富
タッチアップペイントがカーショップにある

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:00:59.76 ID:fQH5Jx2T0

ディストリビューターはもうさすがにこないっしょ
ダイレクトイグニッション方式だとおもう

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:46:55.97 ID:8towkgBp0

コンデンサは勘弁してあげてw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:00:06.99 ID:zeUZuSYr0

最近のホンダ車はECUエンジンルームにあるからな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:14:03.89 ID:0ICp1fqP0

ハイオク入れるならROM交換したほうがいい1万でお釣りがくるし
マジ体感ある

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:06:49.72 ID:kuvfaaNJi

若者に売りたいなら、ファーストカーとしても使える1000ccにしてくれよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:57:47.91 ID:QxLUxU280

１０００ｃｃなら若者買うの？ほんとかな～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:08:06.50 ID:7XvlmAqw0

若者だからこそ現実にシビアで、維持費と保険料考えると軽になるんじゃね。
軽だとスポ車でも一緒くただけど、普通車だと細分化されるからな…。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:11:27.61 ID:QNJRWrdH0

くだらないプライドなんて持ち合わせてない、合理的な考え方をする若者ほど軽だということを気にしなそうだが、そんな人間は無駄の塊のスポ車なんて買わんなw
まあ軽で出るのは決定なんだから、嫌ならこのスレにくる理由は無いわな
現ビートオーナーならともかく
中古も軽も嫌なら、どうせ持ってないんだろ？w

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:42:40.70 ID:qBy+Z/sD0

スポーツカーを買うような若者は軽自動車なんて買わない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:46:08.31 ID:YPGmmgmT0

>>803
ビートと名の付くクルマなら、
１Ｌでも>>762のような覚悟がないとファーストカーとして使えないよ。
現実を知らなさすぎ。

それに独身の若者は、そもそもクルマを買わない。
子供が生まれて渋々買うから、箱型以外の選択肢はほとんんどない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:01:52.34 ID:5zDsCPVo0

そもそもほとんどの若い人はスポーツカーに思い入れが無いんだから、
いきなり若者向けのスポーツカーですよーなんて言って出しても、
はあ？ってなものだよ。
それに対する興味の度合いは軽だろうが普通車だろうが
大して変わらない気がする。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:18:19.41 ID:kuvfaaNJi

お前らみたいな考えを自動車メーカーもするから、そんなんだから、若者の車離れになるんだよ

1リッターのビートこそ、若者受けする

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:25:21.54 ID:QNJRWrdH0

あ、そう
じゃあ社長に直訴するか株主にでもなるんだな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:28:48.28 ID:kuvfaaNJi

1リッターで乗り出し価格200万以下でMR
これだけで若者に馬鹿売れなのになぁ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:30:39.61 ID:4rB47mmc0

AKB48をCMに起用して「ビートに乗ってる男が好きたい」とか言わせれば、
最近の若者はビートでも喜んで買う
要は洗脳ゲームなのね　ビジネスってもんは

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:31:24.68 ID:YPGmmgmT0

>>810
ほんとセンスねーな。
マーチでもファーストカーとして乗ってろ。
あのサイズでＭＲオープンだったらどうなるかって想像力が全くないんだな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:33:02.00 ID:kuvfaaNJi

>>814
どうなるの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:36:58.19 ID:OHUtLVHd0

>>812
売れないよｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:37:22.66 ID:DSl3jZGr0

俺が若いころは1Lなんて興味なかったなー。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:40:21.60 ID:kVzlU/RH0

普通、軽の上は1600㏄だよな。
1000㏄はカローラⅡとかレビューみたいな女の子クルマなイメージ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:47:00.74 ID:mczWwOGG0

確かにパッソもイメージ的には...

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:47:13.62 ID:O0Cv9t7V0

660ccというのにはかわりないのに
1L厨は・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:33:33.76 ID:aHiX/3UOO

>>818
今は2000くらいまで飛ぶんじゃね？

リッターカー欲しがる若者ってか、そのクラスのスポーツカー欲しがる層なんて居ないわな

ダイハツのGT-XXや日産のスーパーターボ、ちょっと上で競技車ならカルタスやシティなんて時代が懐かしいけど…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:03:49.74 ID:7XvlmAqw0

ロードスターも、1600なんかダセーってんで1800、気付いたら2000だもんね。
1000なんて軽に毛が生えたようなの、中途半端すぎて売れるわけがない。

玄人は好むだろうけどねぇ。NAは1600が楽しいってヤツみたいに。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:48:44.83 ID:kVzlU/RH0

エリーゼのベースモデルは1600㏄に回帰してるね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:52:55.85 ID:8towkgBp0

ビートは軽の枠内でホンダが知恵を出して作ったからこそ
いまだに愛されているんだと思う。
枠を越えたらそのうちあれもこれも付けよってってなるよ。
そんなのビートとは言わない。
ビートと名乗らないなら別にだしても構わないが
ビート厨は買わないと思う。
現行のビートの魅力を知ってるからな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:01:17.09 ID:QNJRWrdH0

でも新車で買えるっていうのは、それだけでもありがたい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:06:36.40 ID:4//K/TU70

>>822
でかくなり過ぎたってんでボディもエンジンもダウンサイジングするけどね、今度のロードスター

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:23:51.19 ID:KLrsz4Wd0

>>824
あれ20代が中心なんだよね
そこもすごいと思う

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:42:33.02 ID:OXtLpt8mP

ここまでkuvfaaNJiぼっこぼこw

まあ、1Lのが欲しい、ならまだしも、
１Lなら若者に売れる！っていうのはねぇ（爆笑）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:47:37.19 ID:u0nOoQlg0

何故かカプチーノは後継が1300㏄でも違和感は無いんだよな。
スズキならやりそうとゆーか、やっても変じゃないとゆーか。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:21:16.10 ID:vlR0XK/G0

12時までに複数の別IDからああも叩かれるのは珍しいねw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:23:53.52 ID:UVd0l/Na0

>>802
どこのROMか知らんが
スポーツROMは大抵ハイオク指定じゃね？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:43:13.48 ID:lypJfwZH0

ロードスターもダウンサイジングされたら競合するな　　　

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:50:47.15 ID:zhpUcwrU0

>>768
エネオスのヴィーゴ入れて、ついでにオイルはサスティナを使ってる。
高いと言われる清浄性能に期待して。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 04:59:48.95 ID:aYNbikuCO

>>829
向こうは排気量より、ターボの有る無しのが重要かもｗ

別にビートがリッタークラスでも構わんが、若者向けだのコストがどうだのなんて理由じゃなく
「ヒーターすらオプションの軽量化して、ちょっとファイヤーブレードのエンジン載せてみたｗｗｗ」
くらいのファンキーさがあるなら…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:01:31.04 ID:Tf8j3V1jO

法的な縛りないと排気量大きくなって重くなるって……ホンダって信用されてないんだな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:12:33.56 ID:Znt38QV60

>>831
どうせハイオク使うならついでにROM交換って事でしょ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:36:50.90 ID:aYNbikuCO

>>835
そら単純にシビックのエンジンサイズ見ても流れは分かるだろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:50:34.04 ID:Vdbga5X+0

ECU修理のときについでにスポーツROMつけてもらったけど、ノーマルでしか走ってないなあ
公道ではやめとけって書いてあるから

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:06:04.04 ID:QrhljVLr0

>>836
圧縮比そのままでハイオク使ってもあまり意味がないんだがね
点火時期だけいじってってのもね
やるなら圧縮比、点火時期トータルでいじらなきゃ意味がない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:22:29.90 ID:aYNbikuCO

釜開けてハイコンプとかお手軽でもなかろう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:32:41.19 ID:oB36QVmz0

ハイオク入れて回りよくなったのは、
洗浄成分で何かゴミ取れただけなのかねー。
まぁ、気分の問題ならハイオク入れますｗ安心して踏める気がする。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:11:13.40 ID:9Yf2buC+0

燃費について聞きたいんだが
都内乗りで良くて１３km、悪い時は１１くらいなんだがみんなどうよ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:20:37.26 ID:oB36QVmz0

>>842
最近計ってないけど、片道通勤2kmという劣悪というか歩けって感じの条件で、
12～13km/㍑ぐらいだった。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:15:36.87 ID:6CFFjldn0

>>843
赤ビーの人っすね。ご無沙汰です。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:53:27.62 ID:KPERFkk70

都内ならそんなもの。
新車時から過去１８年、１３．５前後。

燃費自慢＝田舎自慢と言われるのもわかる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:57:51.59 ID:YBCTCMF40

>>842
トリップメーターが壊れているから最近の燃費は分からないけど
今までは大体12～14km/Lってとこかな。

使用状況は月に2～3回、休日に北関東の田舎町を50kmほど
あてもなく気ままにドライブするって感じ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:50:42.74 ID:aYNbikuCO

カムやらピストン換えて13km/Lだなぁ
田舎だけど、回し気味だから良くないわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:53:45.72 ID:9Yf2buC+0

やっぱそんなもんだよね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:56:00.82 ID:mWCqmZeU0

新型ビートって1000ｃｃのツインターボって聞いたけどまじ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:03:20.72 ID:vlR0XK/G0

マジマジ
660ccとかあるわけないじゃんw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:29:35.23 ID:ANBXgAYb0

1000ccVツイン気筒毎ターボだってよ
やべえな！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:49:05.84 ID:OTySrBtJ0

しかもキャブらしい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:49:12.80 ID:aYNbikuCO

ばっか、ターボなんてねぇよｗ
ＣＢＸの６発が載るんだよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:58:43.12 ID:Ywh4u9h+0

新型は世界初の660ccでV12ツインターボにモーターアシストときいて

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:10:11.29 ID:MYNHb/th0

>>841
最近のハイオクは洗浄成分入ってないよ
例外としてエネオスとシェルのは入ってる

もう昔みたいに各メーカーで精製しているガスじゃないんだ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:12:08.65 ID:5/FIuAvEO

>>854
カブのピストンでいけるかもｗ

でも、補器類が増えて重くなると、軽量スポーツじゃねーべ
クランクケースリードバルブ、Ｖ型４気筒660cc
この辺で妥協してくれよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:39:45.69 ID:fm+AtMdL0

でも前側の２気筒はピストンリードバルブなんでしょ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 02:58:18.40 ID:kvDlfzbvi

ここに書いても迷惑な方も多いのは存じておりますが、
なんか、もう、ビート事件以外にも本当に色々合って、
心の拠り所がここしかないというか…。

本題は、向こうから「返金します。ご希望の額を提示してください」の文章が来たから
慈悲と言ったらアレだけどかなりかなり容赦して「50万円で返金お願いします」と返信したら
「50万で了解しました。名義変更手数料で2万いただき、48万とさせていただきます」の返信が来て、

これに完全にキレて、何の2万円なのか問いただした電話の録音を上げますので、
よかったら聞いてください。その前の電話や、
やり取りはまとめ動画作ってニコニコかつべに上げます。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3456783.wma.html

広告の上に小さくある「ダウンロード」を右クリック「名前をつけてリンク先を保存」でお願いします。
ブラウザやプレーヤーによっては音流れるかもしれないので注意してください。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 03:01:27.71 ID:kvDlfzbvi

巻き添え規制で端末からなので
コテとか入れるとどういうわけかエラーになりました
次回、まとめ動画できたらちゃんとNG登録できるように書き込みます

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 04:05:35.75 ID:ukyLP59L0

なんつー客だ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:20:23.26 ID:ukgiu+izi

次期ビートは海外用に800ccターボも作るらしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:37:06.65 ID:KV3zkUxU0

本気でV4やらないかなｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:45:16.17 ID:9RnC0quB0

んじゃ、52万で

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:52:14.25 ID:kvDlfzbvi

イニDみたくあっさりターボとかスーパーチャージャー載せられんのだろうか
秋山の86とか憧れるわ
ビートは自然吸気が良いんだけど、載せられるなら気になるw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:06:51.80 ID:vJ+IdmHO0

ビートスレでこんなこと言うのアレだけど、フルサイズスーパーカーでV8とかV10つんだNSXだしてほしいよねぇ
レクサスですら出したんだし・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:05:13.78 ID:5/FIuAvEO

>>864
そらボルトオンキットの出てる車種なら簡単につくし、金とスペースさえあればどうにでもなるわな

VTECビートとか最高だけど、あれバランス相当悪いんだろうなｗ
REカプチも大概あれだったし…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:23:30.39 ID:x+YzcwzZ0

ビートみたいなクルマは回してナンボだからVTECはポイーで
SOHC+MTRECで正解よ
やるならスーパーチャージャー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:25:12.08 ID:Truefz4w0

気持ち良く回らんエンジンはビートじゃない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:30:30.51 ID:Truefz4w0

>>858
ちらっと聞いたが最低な客だ。
お前ビート乗るなよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:36:55.82 ID:WDnojtae0

>>858
ここまでくると、統合失調症なのではないかと心配してしまいます。
お大事に。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:05:15.97 ID:IC+vRczb0

>858
「ご希望の金額をご提示ください」で48～50万で返しますってならもう文句言えないし、
これ以上いじめみたいなことになるからできないけど、なんつうか、
自分で48～50万戻ってくるならいいって言ってるじゃん
文句言いたいだけなんじゃないの?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:09:23.89 ID:5/FIuAvEO

B18Cのビートは興味あるんじゃが、スーチャーとか人の好みはそれぞれじゃのぉ…
ま、660にVTECはいらんじゃろうけどｗ
288組んでるけど、下で扱い辛いとかないしなぁ

873 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 15:59:12.70 ID:kvDlfzbvi

>>871
これまでの経緯や相手の対応知ってればこれくらい酷くもない
会った時は座って足くんで「違約金10万な」とか言うやつだよ

874 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 16:17:11.71 ID:kvDlfzbvi

大体、５０万で「オッケー」って完全に上からの言い方どうよ？
ここにキレてしまったんですよ。

「承ります」「で返金とさせて頂きます」なら本当に丸くおさまってた。
人件費２万は納得出来ないけど、謝罪の一言が有ればよかった。

整備不良で隠れた瑕疵に当たるんだから契約解除を要求してんのに、
「何でもないのに特別に返品受けてやるよ」の態度が抜けてない。
「でオッケー」は、お願いしてる相手に使う表現だろって。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:49:16.35 ID:Truefz4w0

>>874
おっ、ビート良いんじゃね？と思って買ったけど、思ってたのと違ったんで嫌になっただけだろ？

過去ログ探すの面倒なんで、そもそも何が問題だったか言ってみろよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:54:10.60 ID:ZitXZdb70

ライフダンク用のタービンをいじくってターボ化っつう話は聞いたことあるなあ

サイドウインカーをLED化したら夜はいいけど昼間は明るさに負けてしまった気がする・・・
あんまり大きいのはいらないからSMDトウモロコシでたくさんついてるのはダメだったし、ならば全長短くて拡散が見込める９連開花FLUXって入れてみたけどなんだか微妙・・

ポジションバルブに使えない、余計なT10アンバーLEDがたまってきたよ・・・orz
皆はサイドウインカーに入れるLEDどうしてる？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:58:12.95 ID:IC+vRczb0

>>873
だったらもう相手通さないで電話で自分で言ってたけどさっさと消費者センターなりに連絡したほうがいいのでは?
いちいちこんな喧嘩腰で電話してもしょうがないし相手が気に入らないのならさっさと連絡すればいいと思うんだけど
この電話はいちいちつっかかりに言ってるようにしか聞こえないよ

878 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 17:59:01.74 ID:E0zibRjpi

>>875
まるでこの店そのものだなあんた。
ログ読み返すのは面倒だけど何があったのか言ってみろ
っていうあんたのために、わざわざまたこのスレにことの顛末を書けって？
しかもビート買い直すためにやってるのはちょっと前に書いてあるんだけど。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:06:45.11 ID:Truefz4w0

>>878
いや、いくらなんでも現車確認して試乗してから買うだろ？普通。
だったら事故責任じゃね？
てか、自分が壊したとかしか思えねー

880 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 18:09:58.42 ID:E0zibRjpi

最初の対応と暴言認めた音声や文章もうpすれば
多少はこの店がどんなとこか信じてくれますか？
昨日のは、その積み重ねの鬱憤に耐えきれなくなって
「オッケーです(しかもオッケーでなく2万取る)」でキレてしまったんですよ。

故障発覚後の電話は録音されてるのも知ってるから紳士的だけど、
最初は「はぁ！？」とか
「聞いてますかーww(都合の悪い意見に被せながら)」な感じでしたよ。

881 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 18:13:42.89 ID:E0zibRjpi

>>879
「隠れた瑕疵」って知ってる？
あと、どうやって納車してすぐ排気系壊せるのか是非知りたい。
因みに整備不良、車検違反を発見・指摘したのはホンダ正規店。

882 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 18:19:39.51 ID:E0zibRjpi

瑕疵担保責任でいう隠れた瑕疵とは、 ※wikiより

買主が取引上において一般的に要求される程度の
通常の注意を払っても知り得ない瑕疵を指し、
買主は善意・無過失であることが必要である（通説・判例)。
瑕疵は取引通念からみて通常であれば
同種の物が有するべき品質・性能を欠いており欠陥が存在することをいう。
契約に先立って売主が見本や広告を用いて一定の品質や性能を保証した場合には、
その基準に至らなければ瑕疵となる（大判大15・5・24民集5巻433頁。
なお、法律上の瑕疵につき判例は瑕疵担保責任の問題とするが、
多数説は566条の類推適用によるべきとする。
瑕疵担保責任の内容は契約の解除や損害賠償請求であるが、
担保責任の法的性質については、法定責任説、
契約責任説（債務不履行責任説）、危険負担的減額請求権説が対立し、
学説ごとに瑕疵担保責任の適用範囲や損害賠償の範囲
などについて見解を異にする。
瑕疵担保責任に基づく契約の解除又は損害賠償請求は、
買主が事実を知った時から1年以内にしなければならない（570条、566条3項）。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:21:52.65 ID:Truefz4w0

>>881
知ってるよ。アホちゃうし。
ちなみに、納車整備をした場合ね。店が納車整備を提示したのに、客が断った場合などは適用されないよ。

排気系がどうだったん？
気に入って買ったんなら直して乗ったら良いやん。それもビートの楽しみ。
普通修理対応はしても、返品はないわな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:22:41.16 ID:au/TihEA0

「保証無し」ってのを分かった上で買ったんだろ？
だったら、後から壊れようが、最初から壊れていようが自己責任だよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:27:40.67 ID:youVlmAJ0

>>◆RfQs9BeGKk氏
なんとか解決しそうで良かったですな。

ま、外野の意見は放っておいて新しい出会いに期待しようよ。

886 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 18:33:05.38 ID:E0zibRjpi

>>883
>>884
ネットでは保証無しになってるけど、
(遠方に売るのが嫌だから保証無しとか現状販売と表記してるらしい)

実際の俺の契約では納車前点検整備(5万払った)と半年保証付きです。
5万払って整備不良ですぜ？
しかも、保証期間内なのに「金かかる」だの「じゃ違約金」だの始まったわけで。

あと、金(13万)出すから部品交換してくれと頼んだこともあったけど、
そん時の対応は「ウチでやれるレベル超えてるので…」

887 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 18:40:11.58 ID:E0zibRjpi

>>883
排気系はね、ホンダによると全交換で16万
で、保証期間内だからそのこと伝えたら、そこでも色々あったんだけど
とにかく、この店は直す技術ないみたいだし、ホンダで直したいって意味で
「ちょっと相談しましょう」って言ったら、向こうから「返品ですね。」
と持ちかけてきた。向こうから返品持ちかけてきたんだよ。
その後も、店に言って直せるかどうか聞こうとしたら
「うちも忙しい。君だけがお客さんじゃないから！」で返品が決まった。

888 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 19:04:44.88 ID:E0zibRjpi

>>885
なんかありがとうございます。

免許とって車欲しくなって5年も夢見て、何回も試乗しては買い逃しで
やっと買えたのがこの状態だし、
店だって「修理はまかせろ。ずっと面倒見てやるから」「整備任せて」
「保証も6ヶ月つけるよ」「安心して乗ってくれ」
な販売から一転してこの応対だから
「人に」騙されたみたいで本当に落ち込んでるし怒ってる。

本音言えば金額的にはもう良いんだけど、一言も謝らないこの店が許せなくて。
一言でもいいから謝罪もらわないと、
不条理に返品された俺のビートがあまりに可哀想で浮かばれないと思って。
向こうの謝罪があればこっちも怒鳴ったこととか本気で謝るつもりなんだけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:16:19.77 ID:tiAspu970

>>888
お店に色々不満があるのは分かった。
でももうこのスレに報告はいらないよ。
まとめサイトでも作ってそこでやってくれないかな。

890 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 19:39:59.26 ID:E0zibRjpi

>>889
おk サイトでなく動画にまとめてるところです。

何か店を擁護する人がいるからむだに書き込んでしまった
で、店擁護する人は、>>886に対する具体的な反論とかはないの？
店擁護するんだったらここに反論入れて。法的相談になった時の参考になるから。
あと他の音声うpはどうしよう？すぐできるけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:56:09.23 ID:ZJOdF2lZ0

クルマを見る眼も無ければ、人を見る眼も無かったっつーことだろ

892 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 19:58:21.40 ID:E0zibRjpi

感情論でなく、
「この場合では隠れた瑕疵に当たらない」
という法的根拠、具体的な反論をおねがいします。
自分の発言には責任持ちましょう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:01:15.29 ID:cev23g200

いいかげんスレ汚しだから終わりにしてね。
残りはblogにでも書いてね。
コテハンつけるなら変えないでね。せっかくのNGワードが外れちゃうから。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:03:29.54 ID:bJqmz/+70

元祖ビートを現在の技術と材料で造ってもらい
エンジンはバイクのエンジンをデチューンしたものを積載
最高回転数10000　1000ｃｃで120ｐｓうｐ！

895 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 20:08:38.34 ID:E0zibRjpi

>>893
これが隠れた瑕疵に当たらないっていう法的根拠は？
頭良いならさっと書いて俺を黙らせろよ。
こうやって自分の発言に責任持たないでスレ汚してるあなたもお互い様だよ。

896 ： ◆RfQs9BeGKk ：2012/09/26(水) 20:25:12.99 ID:E0zibRjpi

もういいです。
これじゃあなたに瑕疵担保責任問ってるみたいでおかしいし。
音声やまとめのアドレスだけは貼ります。
トリップのパスは今回はセーブもメモもしたし、これNGででお願いします。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:40:05.23 ID:Splo/Nz70

2年ほど乗ったビートを今日手放した。
どうしても譲って欲しいという人が現れたと同時に故障が目立ちはじめたので、いい機会だと思い前から欲しかった違う車を購入した。
ビートを中古で購入した時はすごく嬉しくて、用も無いのに毎日必ず運転してた。
とにかく、乗ってるだけで楽しかった。
天気のいい日はオープンにして、後ろからのエンジン音を聞きながらドライブするのがなによりも至福だった。
新しい車も悪くはないが、今日最後にビートに乗った時にこれ以上楽しい車は無いなと実感した。
新しいオーナーは整備が出来る人なので、私以上に大事に手入れをして乗ってくれるだろう。大事に乗ってもらって、イキイキとビートが走ってる姿が見れたら手放したことは後悔しない( ´;ω;`)

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:20:47.70 ID:NsjGAoKc0

>>896
ここは貴方の公開オナニー会場ではありません。
もう一度自分の書き込みに目を通して良く考えてください。
たまにビートスレ見に来てとても残念な気持ちになりました。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:33:30.95 ID:glZUV0940

49ﾏｿで買ってすぐに大量ｵｲﾙ食い･･･40ﾏｿかけてOHした俺って、ｱﾌｫな客？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:36:45.70 ID:TNR7fXc50

いつ頃の40万台かしらんけど、その価格帯の個体なんてそんなもんでは？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:39:48.34 ID:aP9bWq//0

某オクで実働10万で勝負にでたら負け。
自分でECUやらインジェクターやら、
いろいろ修理したら愛着わいてもう
手放せない。
徹底的に手を入れる予定。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:59:09.07 ID:/WF78QcQ0

何百キロも走って全額返せって、完全に常軌を逸してる。
１０ｋｍ走って気がついたら同意するが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:59:25.93 ID:cev23g200

>>897
お疲れさました。
どうしても痛んでくるから、維持も辛いよね。
補修部品も欠品増えてきたから、良い機会だったかも。

こっから先は根性ある好き者の世界かなーｗ
自分根性無しだからいつまでついて行けるだろ…。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:05:49.00 ID:cev23g200

>>899
早めにOHできた勝ち組かも。

自分はオートテラス80万＠８年前。
オイル漏れで即入院ｗ

保証で直してもらったけどオイル上がり個体で、３ヶ月ぐらいで空になる。
高速通勤してた時は週１回オイル継ぎ足しｗ
今更ながらOHするか、数年持たせて後継車乗るか、悩みどころ。

905 ：899：2012/09/26(水) 22:33:05.93 ID:glZUV0940

ﾎﾞﾛ負けだよ
でもｵｲﾙ管理に気を使いつつも、調子いいｴﾝｼﾞﾝはやはり気持ち良いよ
しかし、ｴﾝｼﾞﾝOH以外にも金かけたし、ﾋﾞｰﾄ好きだし、手放そうとは思わん
新型は気になるけどね～
>>904みたいに様子見で新型待ちってｽﾀﾝｽがちと裏山

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:48:45.05 ID:k4GsgYSu0

〉〉899
いい客かは知らんが、愛すべきビート仲間だ。
オイル大量に食うレベルの程度から考えて、クラッチマスター、ラジエター､ブレーキ､エアコン、メーターにEcuとか他にも直すところ多そう。
まともな個体が減っているから、懐と相談しつつ大事に乗ってやってくれ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:00:15.90 ID:ki/1Hl2GO

ちょっと気になって色んなサイト見たんだけど、
隠れた瑕疵ってのが本当なら店は修理の義務や損害賠償請求の権利も当然あるな。
それで客に違約金請求なんかもっての他。
直してくれなかったってのも本当なら
「契約を達成できなかった」ということで契約解除も普通に有る。
あとキロに明確な表記はなくて決まりは一年以内だね。
そもそもスレチなコテが悪いが、
店擁護の連中も言うなら調べてからヤジ飛ばすべきだな。
てかそうゆうスレでやり合えばいいよ。両方出ていけ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:04:35.87 ID:TNR7fXc50

まあまあ
動画上げるって言ってんだからもういいじゃん
後はそっちの米欄でやるでしょ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:14:40.95 ID:ki/1Hl2GO

しかし凄いな
再塗装されてたってことですら隠れた瑕疵に当たって損害賠償請求できるらしいぞ
再塗装だったせいで下取り価格が下がったって感じか？
俺オールペンされたの買ったってｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:10:45.21 ID:IeDh05cpO

自演乙とかスレチとか荒らしとか言われるの覚悟だけどさ
>>858の場合どう考えても店悪くないか？これ俺も怒るわ
「ご希望の額を提示してください。返金します」の手紙？向こうは送ったんだろ？
なら、自分の発言に責任取って提示された通り大人しく50万返すべきでないの？
額の大小はここでは関係無いとしてさ
そこで急に？二万円を人件費として請求して
一方的に48万とさせていただきますって純粋に考えればおかしくね？
提示額返せないなら「ご希望の額を提示してください」なんて書いて寄越すなと思うんだが
最初から「人件費等含め48万円の返金になりますがよろしいですか？」じゃねーの？
そもそも、この人が
「ご希望の額を返金していただけるなら全額返金を希望します」
って全額返金提示されたらどうするつもりだったんだろ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:33:37.44 ID:maG/4Yhp0

中古なら契約する前にある程度の試乗はするだろ？
何十kmだか何百kmだか走った後にクレームを入れるのがね
まぁ良く出来た話だなぁとか。

このタイミングで1L房が静かになったのも良く出来た話だなぁとか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:42:07.52 ID:WiD66IxN0

>>910
自演乙ですー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:06:25.95 ID:IeDh05cpO

試乗程度で排気系壊れてるのって見極められるか？
「実は触媒ストレートだった」だっけ？ログがない。

明らかにブスブス言ってるのを無視したってなら購入者の責任だけど
ここまで店を擁護する理由が分からん
明らかに悪徳だろこれ
悪徳とまでは言わなくても酷いのは確か

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:19:25.56 ID:IeDh05cpO

前スレや>>54にも立派に何度も持って行ったって書いてあるじゃん
数百キロ走った後にクレームって誰が言い出したんだ？
本人すらそんな書き込みしてなくないか？
店擁護してるの店じゃねーの？って言われても不思議でないわ

915 ：次期BEATに期待するもの ver-8：2012/09/27(木) 02:22:11.76 ID:RQC7xUEz0

●軽規格死守●ガソリンエンジン●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ
●黄色の車体色●ボンネットが後方から開く●MR駆動●700kg以下
●6速MTフロアシフト●クラッチペダル●アナログメーター
●キーレスエントリー●燃費20km/L●バゲットシートOPTION
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●明るい色のシート●ABS
●150万円～●Turboで高馬力化●Air Bag●スーツケース一個分の収納力
●虎柄シートは廃止●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:32:08.03 ID:JBotS9fR0

整備を任せられる中古車屋に巡り合った試しが無い

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 03:34:03.74 ID:y5tynMdC0

>>915ここでオナニーしないでください

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 03:40:19.56 ID:IeDh05cpO

心配しなくてもゼブラシートは絶対ねぇよｗ
ありゃ多分ホンダ自身も後悔してるぜ
なによりパワステ無し、クラッチペダル付きマニュアルと軽量ボディだろう。
幌や燃費とかは結構どうでもいいな。
ただ確かに、贅沢装備では普通に使えるエアコンは欲しい。それくらいだな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:19:50.35 ID:oQ5BLVLl0

急にTUサービスの擁護レスが増えたな
音声出てきたから焦ってんのかｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:48:07.08 ID:IeDh05cpO

この主はいつだか50万でいいと言いながら
ここにきてそれじゃ満足しないって返事したのは確かに叩かれるほど問題だけど
「この電話」に話を絞れば間違った事は言ってない
提示額を返金するって約束で全て解決するところに、名義変更に人件費がかかるから更に二万円請求って言われたら俺もキレるわ
あと、ここまでやったら前に言ってた違約金請求とかの証拠になる音声もうｐする必要あるだろ
あなただけが客じゃないとか、違約金を請求されたのか本当に証拠あるのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 05:07:11.41 ID:IeDh05cpO

やっぱ新型出すより今のビートのレストアサービス始めた方が儲かるし
お互いに満足な気がする
新型も出してもらっていいんだけど、出来次第で「ビート」の名を付けるか考えて欲しい

使い回しシャシーのハイブリッド、基本CVTオートマ、太っちょな体
リアサスペンションが安物のトーションビーム
こんな出来なら「Ｎスポーツ」とかで出してくれと

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:04:48.70 ID:hbAWnpWpO

トラブルが嫌なら新車を買え
中古を買うなら、車に詳しい人と一緒に見に行け
昔なら当たり前の事だったのにな

大抵の人は調子が悪くなったから乗り換える訳だし、水没車すら流れてる可能性のある地域で、チェックしてない方の車に手を出したのは迂闊としか言えないべ

まぁ、業者も糞すぎだが

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:47:25.05 ID:9HyhRpzY0

なんだ、たかだか触媒ストレートでこの騒ぎかよ。。。
買うときわかるやろ
オレならラッキーと思うがな。

しょうもないな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:37:26.96 ID:hbAWnpWpO

純正触媒が逝ってるのはラッキーじゃないだろｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:54:01.44 ID:fmFqPish0

>>921
現状ビート相手なら先細りな産業だよ。どれだけ顧客を抱えられるかだけど、
あと１０年といったところ。どこのショップも次何するかで悩んでると思うよ。
はっきり言って、車で飯食うのはスゲー大変。

どれだけ顧客抱えられるかだけど、空冷のカエル君あたりのショップが
一番長く生きそうな気もします。客単価がビートとは違うしね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:59:42.90 ID:9HyhRpzY0

>>924
オレは触媒取り外したが

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:10:48.13 ID:hbAWnpWpO

>>926
体感変わるかい？
B16Aの触媒ならバールでぶち抜いた経験あるけど、後ろストレートでも効果感じなかったわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:25:37.13 ID:IeDh05cpO

>>923
問題は触媒ストレート状態だったこと以上に
車検違反の車を黙って売ったことと
それと、触媒ストレートでも意外と気付かない。
口から排ガス吸って味で排ガス濃度調べれば「なんだその程度」だろうね

それより問題は
「向こうから返品要求してきたのに違約金請求されたこと」
「クルマ屋が触媒を知らなかったこと」
「直せないこと」
「君だけがお客さんじゃない等の暴言」でしょう
その辺り前からうＰするうＰって言って結局ないから叩かれてる。
音声あげろや

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:22:36.30 ID:k4Je5v4W0

触媒よりもエキマニをなんとかしたい
あの角度…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:33:29.89 ID:oU4HoDJp0

店が悪いのも間違いないけど、これおかしくないか? 腹立つんだけど
みたいに言ってるばっかなのもイライラするんだよね
電話で言ってるように出るとこ出ますよって言うんだったらさっさと出て結果を書いてくれればいいのに

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:22:01.90 ID:Z86syEr/0

ハゲ同
店側もいいって言ってんだから、出るとこ出てさっさとけりつけてこいよ
それまでは書き込み禁止な

932 ：次期BEATに期待するもの ver-9：2012/09/27(木) 14:59:45.98 ID:RQC7xUEz0

●軽規格死守●ガソリンエンジン●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ
●黄色の車体色●ボンネットが後方から開く●MR駆動●700kg以下
●6速MTフロアシフト●クラッチペダル●アナログメーター●専用シャシー
●キーレスエントリー●燃費20km/L●バゲットシートOPTION●虎柄シート廃止
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●明るい色のシート●ABS
●150万円～●Turboで高馬力化●Air Bag●スーツケース一個分の収納力
●ETC装備可●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:10:13.95 ID:J7Fvfw6k0

ボンネットのクリアがどんどん剥げまくってきたﾊﾂﾞｶｼｰｨ(/ω＼)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:20:17.95 ID:8r0KMTWG0

>>925
専門店のオヤジも5年先は登録台数激減するんじゃないかと言ってたな
新型でたら更に加速しそう

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:01:58.02 ID:GH7iXKTbO

>>932
軽板でやれタコスケ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:39:49.74 ID:/bb3WDyy0

>>933
うちもだわ
ここ半年でどんどん剥げる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:56:11.75 ID:fmFqPish0

>>934
車に金かけようというやつが激減しているからどうにもならんよね。
今一番大変なのはMINI屋みたい。あれだけ走っててそれなりにショップの
数もあったけどいまは、車両激減。オートマはビートより安いというか
ゴミ価格。車両10万円で修理30万円の世界のようでみんな捨てちゃう。
エンジンオイルとＡＴＦが共有ってありえない方式のせい。
びーとはそうなってほしくないけど微妙だよ。時間の問題かもね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:39:57.13 ID:hbAWnpWpO

ミニは新型の影響もあるんじゃね？
旧ミニは壊れても味だとか言えてたけど、壊れない新型出ちゃって乗り換えて、気づいたらミニに拘ってた理由を見失う…みたいな
ビートもそういう面あるけど、非力や壊れたりはペット感覚みたいな情がうつったりもある気がするの

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:40:05.47 ID:yu/SiBSe0

>>937
20年越えた車を維持するには金かけられないと今後は厳しいね
俺も捨てられるのであれば置くところ確保して
部品取りとしてもう一台欲しいがなんか寂しい限りだね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:41:33.49 ID:yu/SiBSe0

>>937
20年越えた車を維持するには金かけられないと今後は厳しいね
この辺を解ってない人がどんどん捨てていくと思う
俺も捨てられるのであれば置くところ確保して
部品取りとしてもう一台欲しいがなんか寂しい限りだ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 22:39:50.97 ID:TPFcnvB/0

>>937
旧ミニのATは運転はイージーでも
扱いと維持が全然イージーじゃないからね。
ミーハー気分の国産車のノリで
ミニのAT乗るとだいたいぶっ壊すハメになる。
ATでも完調なのはそれなりの値段になるよ。
あとニューミニの先代も壊れる。電装系がマジで弱い。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 07:10:00.33 ID:O00S7LhiI

維持はイージーじゃないですか、なるほd

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:57:08.80 ID:DbnmIZRD0

後はなぁ。メーカーがどれだけパーツを供給し続けるかと、サードパーティーで
どれだけサポートするかだねぇ。ポルシェみたいにいまだに３５６のパーツだって
出しちゃうメーカーには脱帽だね。もちろん欠品もあるけど主要パーツはでるよ。
ただ・・・価格はそれなりだけどね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:23:32.51 ID:li33ydeL0

ABS無しってところはビートのアイデンティティ？

新型にABS標準装備だったら、やっぱそれはビートぢゃないんか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:48:50.24 ID:upuZE/egO

軽で2014年10月以降の発売だと横滑り防止システムが義務になるみたいね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:49:55.75 ID:8nSlBplf0

嫌ならヒューズ抜けばいい

余計なもの積んで重くなるのは時代の流れ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:17:54.24 ID:cdO9qzsM0

ここの住民なら自力で部品はずしそうじゃないか？　こんなのいらん！重くて燃費悪くなるだけじゃ！と

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:39:30.84 ID:Gtp+Dp1R0

>>946
横滑り防止とか他の機能と協調するようになると、そう単純にはできなくなるな
ついててもいいけど、賢い制御であって欲しい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:40:13.11 ID:Gtp+Dp1R0

>>946
横滑り防止とか他の機能と協調するようになると、そう単純にはできなくなるな
ついててもいいけど、賢い制御であって欲しい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:19:13.89 ID:G982wttt0

>>944
最終型にはABS付いてるけど？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:51:16.33 ID:L84dv8fG0

スポーツ名乗るなら、横滑り防止装置はオフスイッチがあるでしょ。
ハチロク/BRZにはスイッチあったはず。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:52:51.05 ID:G982wttt0

セダンとかどんなクルマでも切れるけどな。
スィッチがなくても裏コマンドとかで。

だから今から気にすることない。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:33:49.98 ID:upuZE/egO

86とかもスイッチのOFFでは完全に切れなかったはず。
どこまで完全OFFにするかはメーカー次第だから、今から話合っても仕方ないんだけどね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:44:48.00 ID:MQI/E0Sd0

RX-8はONとOFFと完全OFF(ボタン長押し)が用意されてたっけ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:05:38.53 ID:li33ydeL0

＞＞９５０
うそこけ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:23:15.36 ID:EwI7tRNE0

>>955
マジだよ
最後の２台はABSがついている

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:38:46.10 ID:J9LWEenw0

ビートガレージに1台ある
webで紹介してる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:46:49.09 ID:Af/bM6xU0

>>956
良く　勉強しようね　＾＾

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:48:51.80 ID:Lc+2ugFp0

あのバージョンＺのオプションのＡＢＳ何台くらいについたんだろうな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:58:01.48 ID:MQI/E0Sd0

AZ-1もオプションで選べたと思う。＞ABS

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:00:50.62 ID:jNDJeOGS0

それなりに台数出てそうだけど、エアバッグ付き車なら見た事ある

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:27:20.45 ID:li33ydeL0

>>960
ABS+Air Bagのbeatなんてbeatぢゃない！！！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:34:10.81 ID:IQ5qJG3L0

>>962
お前わけわからん自分の要望垂れ流すやつだろw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:47:21.69 ID:cy3XhpzF0

ABSの保険割引とかもあるしなぁ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:15:59.33 ID:f37mDBOz0

女子向けなんじゃね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:21:26.26 ID:MiEFbRBd0

剛力の女子割か

967 ：新型ビートはこうであれ ver-10：2012/09/29(土) 02:03:02.35 ID:MYMjoWs00

●軽規格死守●ガソリンエンジン●パワステ無し●4輪ディスクブレーキ
●黄色の車体色●ボンネットが後方から開く●MR駆動●重量700kg以下
●MTフロアシフト●クラッチペダル●アナログメーター●専用シャシー
●キーレスエントリー●燃費20km/L●バゲットシートOPTION●虎柄シート廃止
●絶対雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●明るい色のシート●ABS
●150万円～●Turboで高馬力化●Air Bag●スーツケース一個分の収納力
●ETC装備可●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)●6速

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:54:25.06 ID:E1ERFnVD0

6速をありがたがるヤツは間違いなく車を知らない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 05:40:48.98 ID:z4h+MU08O

>>968
PP1に高速巡航用の6速あれば嬉しいけどな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:59:54.98 ID:UTCf9NRD0

5速換えりゃ良いだろそんなの

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:08:11.40 ID:2RU2MS7a0

ギアはクロスレシオのほうが面白い
だが、高速巡航用の減速比もないとな
だから6速あればそれも可能

バイクみたいに1速のほうを上げるわけには行かないからね
1～5速をクロス6速を巡航用に

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:14:23.57 ID:H2qX78Sn0

>>968
ビートを長距離移動に使ってたら6速欲しくなるよ
一番燃費いいのが4000rpm80km/hの設定はしんどい

1～5速の秀逸さは当然手放したくない
だから6速追加がいい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:03:16.36 ID:z4h+MU08O

ファイナルもうちょい下でも良かった気がする時あるな
まぁ楽しいからいいんだけどｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:20:43.33 ID:UFqzAiuf0

>>968
お前がクロスレシオの楽しさとビートって車を知らないだけだ
日本の速度域と軽のトルクを考えたらポルシェのような７速はいらないが
高速道路１００ｋｍ巡航専用の６速は有った方が良い

ただし、ビート発売当時は法令遵守の思想から５速が大正解なんで文句は言えない
今出る軽ならって話

>>973
今よりファイナルが低いと40km～80kmの繋ぎのバランスが悪いのと
２速発進ができるし１速が下過ぎて面白くなくなる
ジムカーナ専用って感じ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:47:16.88 ID:Rx0JIlsx0

時代は7速MTですよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:42:15.86 ID:22/grHEr0

>>974
まったく　同意！！！　

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:58:22.67 ID:kmcS+dEr0

６速にしたらミッションがビート専用品になるよ。
他車とミッションの互換性があって、ファイナルとかギアを流用してお好みのレシオを作れる５速は魅力的だよ。

>>974
ジムカーナでもアクティファイナル流用した時の１速は扱いに困るよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:10:33.57 ID:f37mDBOz0

ビート発売当時は専用ミッションだったよ。
その後ビートのミッションをベースにしたMTが増えて流用品が増えただけ。

ちなみにRX-8の6MTの6速は5MTの5速より低い。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:29:12.62 ID:MxdM/rSH0

専用なのはミッションケースとギアだけで残りは流用だけどね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:31:12.37 ID:sIAQMw0eO

ビートのミッションオイルは、たしか10W-30のエンジンオイルだよね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:23:22.78 ID:cE0kH1Ey0

高速用５速うってるよ
http://www.cozy-lights.net/parts.htm
５速だけ高速用なら問題なし
街乗りで５速使うのは老人だビートに乗るセンスなし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:57:47.71 ID:OwhbfImE0

それよりエンジンのほうがなぁ
当時みたいなビート専用チューンっぽいことなんかできなさそう
ターボあるからターボでいいだろみたいな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:13:36.00 ID:2RU2MS7a0

車体もNBOXのやつ流用だろうし
あの時代はもう帰って来ないのね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:31:12.17 ID:64Xvyc2+0

NCヘッドホン使った方がいいヨ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:37:25.81 ID:mJVV1/A6P

>>981
「バカには見えない」ってやつか？これは

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:45:36.36 ID:IQ5qJG3L0

>>985
バカが貼ったサイトだから同類のバカしか見られないんだろw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:48:48.21 ID:UFqzAiuf0

>>981
60km/h巡航なら5速に入れろよ
クロスレシオを楽しんでねーのな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:02:16.72 ID:HBmUSJl50

>>987
巡航なら40km/hでも５速でokだね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:30:31.58 ID:4TnGdAkU0

ビートシックって何ぞやｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:05:24.65 ID:iWfEUJhA0

次スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.84　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348934700/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:08:56.57 ID:1Ge6SZ1B0

信号の少ない田舎道だと5速は重宝するね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:30:05.90 ID:wgTMDQh70

>>981
トゥデイのと違うのか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:04:51.01 ID:XjjYRWe30

６速のために操作性や吹け上がりを犠牲にしたり価格UPとか考えられない
乗ったことないやつは６速に夢ばっかみやがる

本気で走るなら圧倒的に５速の方がいい
大体、高速道路をクルーズするなら高回転型エンジンのビートである必要ないだろ
本末転倒だ

クルーズ派はまだマシ、クロスで６速とか言ってる人はマジで６速使い切りを考えて言ってる？
そうすると５速に毛が生えたような６速が追加されるだけだが本当にそれでいいの？

理想を熱く語るのは結構だけどね、もっと現実を見ろよ
お前ら、今あるビートが好きなんだろ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:23:11.21 ID:1Ge6SZ1B0

最近の6MTモデルに乗ると、ビートも6速あればなぁ、と思うよ。

俺がビートを買った時はバイクからの買い足しだったから
その時から5MTじゃ物足りないと感じてたし。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:08:46.65 ID:yjlaZBoY0

>>867
VTECは回せないの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:33:18.26 ID:zF8MN6VO0

昨日、隣にビートが走っていたからチラッと見たら、40前後の女性が乗っていた。
新車から大事に乗っているのだろうか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:41:46.41 ID:zpO8MVWwO

キモい…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:20:48.27 ID:yPGS+DYb0

>>993が何を言いたいのか良く分からんのだが、、、

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:22:09.89 ID:747rl3xf0

現実を見た結果6速が欲しいんだけどw

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:24:49.61 ID:QaO4kWR90

>>993
乗ってないくせに馬鹿いうな
軽でクロスレシオ＋高速100km/h巡航ってだけだから、お前の屁理屈は全く勘違い
80km/h規制時代の車が100km/h走行する現実をしっかり見て考えろよ

もしビート＝現実を見てもわかってないならもう問題外
レベル・次元が低すぎて議論にならない

>>994
物足りなくはない
5速で160km/h近くまで出るし、バイクとはトルクの出方が違いすぎる
6速は高速道路をゆっくり走る専用でも楽しさは変わらないし
クルマってバイクと違ってそういうものだ

もし物足りなさを解消したいなら、今と全く楽しさが変わる可能性が高い

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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