【SUBARU】スバルXV発売をwktkしながら待つスレ 7
前スレ使いきってからお願いします
広島県民だけど不定期で謝るよ
本当に申し訳ない
いいよ、これでCX-5どころかマツダ車は完全に購入候補から外れたから。
ず〜んず〜んず〜ん
会社くるちぃ〜〜
XVもミニカー貰えるのかな?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 19:13:24.39 ID:7kx1LUCfQ
あと2ヶ月くらいか…
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 19:44:43.35 ID:3PU8RUdR0
>>5 外れるもなにも元々全くy眼中に無い
とにかくスバルのスレでマツダという三文字を出すのは頼むから金輪際やめてください
ベリーサにするかこれにするか、悩む
ベリーサとか3年ぶりくらいに聞いたw
「マツダCX−3発売をwktkしながら待つスレ」にした方がいいな。
横置きエンジンの車なんていらね^^
1.6ターボが出るとしたら来年の半ばだそうだが
あと一年近く待たなければならんのか・・・
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 20:57:12.85 ID:fe7yvgLL0
マツダはもういいよ
CX-5検討したけど本命のXVに決めましたよ^^
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:13:48.05 ID:hGAjwPJqO
「XVは実車が良い」と人は言うけれど
CX−7の実車はそれ以上だ
リアがおそろしくかっこいい
CXをNGワードブッ込んどいた
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:23:12.75 ID:OwwBJtLb0
俺もCX-5検討したけど、XVを予約した
嫌がらせみたいな書き込みみてたらマツダはもういいって思えるようになった
レスで車選びが本当に変わったのならどうかしてると思うぞ。。。
CX-5は確かに競合になるかと思うけど、性格はかなり違うよね
どっしりとした力強い走りや燃費で選ぶならCX-5
取り回しやデザイン、アイサイトで選ぶならXVって感じかな?
次期フォレスターはガチでCX-5の競合車になるだろうな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:36:55.67 ID:bOA16XJf0
マツダ車なんか恥ずかしくて乗ってられるかよw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:37:15.23 ID:D/xwjLP5O
スレタイ読めないお前もどうにかしてるキチガイだなw
知り合いがCX5買ったけどでかすぎるわ
都市部であのでかさは無い
cx-5と新型フォレが張り合えるとは到底思えないんだが
パワー的菜ものは張り合えたとして、あの経済性は追従不可だろいくら全車速式クルコンがついていたとしてもだ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 22:11:44.56 ID:NaTjoXEq0
謎だ。自分でマツダのイメージダウンになっていることに
気がついていないのだろうか?実はアンチマツダなのか?
と、一回つられておいて、以下はスルーする。
なんか凄く荒んだ反応だな
スバルもマツダも走りもコスパも良く、
新しいものにチャレンジしているから似ている会社だと思うんだけどな
お互い仲良くするか、気に食わなければスルーすれば良いじゃない
XVの新しい情報が来て、スレの雰囲気も良くなればいいのだが
>>25 まぁ9月頭にはカタログだからそれまでは情報なさそうだけどな
株価100円未満のスパイラルを同列で扱うなよw
ツダ厨は業界で、比べられるレベルなのがスバルだけだから必死だな
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
スバルはニッチャー、マツダはフォロワー。全然違う。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 22:56:46.06 ID:bOA16XJf0
スバル乗り続けるとスバリストと称賛される
マツダ乗り続けるとマツダスパイラルと笑われ者
水平対抗にこだわるスバル
ロータリー捨てたマツダ
全然違う
スバル乗り続けるとスバオタと笑われ者
マツダ乗り続けるとマツダスパイラルと笑われ者
水平対抗にすがるしかないスバル
ロータリー捨てたマツダ
大きく変わりはないだろ
笑われ方が違うだろ
マツダスパイラルの場合は失笑w
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 23:05:32.51 ID:bOA16XJf0
スバオタとマツダスパイラルとは意味が全然違うだろ
日本語すら理解できないのか(笑)
ロータリー捨てたマツダはポリシーがないんだよな
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 23:15:05.80 ID:D/xwjLP5O
倒産寸前のマツダを買うマツダスパイラーww
朝鮮人御用達CX5ww
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 23:18:10.51 ID:GmXcmU1D0
今日xv初めてみたけど惚れたわ
ドライバーって雑誌、頑なにインプレッサXVって呼んでるんだけど、どうなの?違和感ある
1.6ターボハイブリが出るまでとりあえず待ってみるか
インプHV出るのは確実ってディーラーが言ってたけど信じていいのかな?
>>13 禿同せざるを得ない。
今時なんてそんな事にこだわるんだという話があるのはわかるんだけど。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 23:53:49.61 ID:NaTjoXEq0
>>37 「国内ではインプレッサXVとして発売する」と言った手前、
引っ込みがつかないのか、そのほうが業界っぽいと思っているのか
単に、長い名前のほうが紙面がうまるからなのか。「XV」じゃなくても
「subaruXV」とか「スバルXV」のほうがバランスいいと思うんだけどな。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 00:06:30.35 ID:N8w02huTO
至極どうでもいいです
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 00:15:31.24 ID:9KSSLeMU0
補助金打ち切った後のキャンペーンあるかな??
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 00:34:57.17 ID:kdOtXFicP
ハイブリターボじゃ値段がすごいことになりそう
年間5000kmぐらいしか乗らないからハイブリッドになっても元とれなさそう
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 02:47:05.89 ID:CnYZbLrl0
>>44 きもいな。
こんな小競り合いの歴史は長いの?
XVのプレ情報も出尽くした感があるから、
しばらく広島県民とのプロレス会場かな?
まあ気軽にSUVの雰囲気が楽しめる車だな。
スバルだとか高いSUVやマツダのでかいSUV買う前に乗るといいかもね。
維持費だったり乗り心地とかふわつくとかわかるし。
いきなりスバルXVとか買っても維持費高いから売る人多そうだし
高い車10年乗るよりもスズキの6年落ち車検切れで屋根にレールがある
安いSX4の1型を探して3年くらいで買い替えていくのがいい
水平対向は上にインマニのっかてることを含めたら低重心ではないな。
運転手を含めたらバランスも?
オーバーハングが長くて運動性は悪い。
まだ振動面でメリットあるか。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 08:15:47.26 ID:nbNu8zDl0
>48
それはただの計画性がないやつだろ
中古は初期費用が安いだけで、わりと高くついたりする。
>49
乗ってみればわかるよ。
同じ重量でも、重いものが低い位置にあれば、重心は低くなる。
ほんとは、同じ車で別のエンジンが載っていれば本当の意味で
比較できるけど、無理だよな。
同じ足の硬さでって比較もないけどね。
インテークマニホールドは樹脂製なんだろ?エンジンシリンダー
に比べれば重くはないだろう。他の車にもついてるだろうし
>44
ほんとすごいな。やっているのがスバリストと決めつけられ
るやつもどうかと思うが。ただの暇人だろ
ボクサーディーゼルターボ希望
>>51 国内では出ないでしょう。俺も欲しいけど。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 13:40:21.86 ID:x11Eu71X0
私も生産連絡きました!9月の中旬だそうです。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 16:07:30.20 ID:spMy9RQU0
もしくはスカイなんとかテクノロジーを駆使した
下に向かって掘り進む新しいタイプの4WD
>>50 逆に乗ってると分かるはずなんだが、スバル車のハンドリングはダルダル。
ステアリング切り込んでからの反応がワンテンポ以上遅い。
フロントオーバーハングが長すぎる影響と思われる。
マツダ車はスッと向きを変えるレスポンスの良さがあるが、スバルはワンテンポ遅れてからゆっくり曲がり出す感じだよな。
ツダ乗るくらいだったら車に乗らなきゃいいのに
不満があるならインプスレに書けばいい
ここで何がしたいんだ?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 19:59:16.11 ID:SdHVs/ez0
>>55 こんな車作りじゃダメダメだわ
これじゃ日本を模倣した韓国の出来損ないと同等
マツダってここ数年普通車も走りが楽しいみたいな印象のCMやっているけど
具体的に何が走りが楽しいの?ってものは一切出していないよなw
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:22:32.82 ID:T3oo8iPeO
長友が乗ってたらスポーティーでしょ
もう、マツダ批判は良いからXVの話ししようぜ
ファミリア乗りでXV予約してる俺には耳が痛いわ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:58:59.93 ID:N8w02huTO
マツダに四駆の意味を求めるのは酷だろ
タイヤ四つ回れば四駆って考えだな
wktkしながら待つスレなのになんで殺伐としなきゃならんのか
マツダより燃費が悪かろうが性能が悪かろうが、俺はXVがいいんだよ
↑
何故この名言がテンプレから消えたのだろう?
>>64 アクセラ試乗した感じでは直感的な走りだと思った
踏んだら踏んだだけ、ハンドル切ったら切っただけ曲がるから
運転のしやすさはかなりいいと思う
インプはずっしりと安定感がある感じだったな
高速走行とかはこっちの方が楽な気がする
XVだと車高と足回りが変わるから少し乗り味は変わるかな?
来年で良いから1.6ターボx6MT希望。180psくらいで。
HVは無駄に高くなるからイラン。
73 :
sage:2012/08/21(火) 21:44:12.29 ID:93Ei9D1b0
私も実車を見て来ました。
欲しい!と思いました。
頑張ってお金貯めます・・・
早く欲しいよぉ
>>61 え?こないだまでレガシィ乗りじゃなかったの?w
マツダCX-5マンセー君は本当しつこいな
>>71 その希望もディーゼルと同じだな
待つだけ無駄だろうな
まあ待つのを止めろとはいわないけど
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 22:19:39.31 ID:oCxo6W1U0
南関東のスバルで先行予約割引キャンペーンが始まったそうな。
>>75 前からやってる5万円キャッシュバックとは違うの?
ライバルはRAV4かな
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 22:52:14.60 ID:X1mNZmf10
_| ̄ ̄ |_
`∀´ CX-5 | ブッブ〜 キ〜コ〜キ〜コ〜 ガランガランガラン、、、
 ̄◎ ̄◎ ̄
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 22:58:23.53 ID:IYlPyQGv0
アイサイト、試乗したけれど、すんごくイイネ。
ライバルはデュアリス、SX4もだな
X-TRAILは?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:16:40.26 ID:X1mNZmf10
_| ̄ ̄ |_
`∀´ CX-5 | オレも加えてくれよ〜
 ̄◎ ̄◎ ̄
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:20:12.78 ID:oCxo6W1U0
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:31:06.72 ID:oCxo6W1U0
うちのほうは特にキャンペーンとか言ってこないな。
本契約のときになんかあるかどうか。
28万のナビが7万円はうれしいね
>>84 実質5万引きだね
同じサイバーナビは他のキャンペーンで12万だし
北関東地区?は先行予約で5万円キャッシュバックやってる
↑なるほど、thx
あのキャロのARナビって付属カメラとEyesightカメラが干渉しないのかね
眩しくってバイザー降ろしてるとき
Eyesight使えないっんじゃあれだから
いけるんじゃないの
↑使えないってんじゃ
>>81 SX4は期待してたけどMTがないのとスポーツが出なかったのが残念だった
インプは、でもやはりSX4の二の舞になりそうな気がする
出るものといえばホイールぐらい
回生ブレーキつけるでもいいし何か武器がほしい
ランカスター乗りのオヤジがインプ アイサイトに乗り換えようとしてたんで、XV アイサイトに変えさせた
スバル東海では8月中の成約なら、先着300人までオプション約10万円分付きだとさ
しかしアイサイトのグレードだとヘッドライトウォッシャーとか雨滴自動感知ワイパーとかけっこう余計な機能が標準装備なんだよな
まあXV乗ってアウトドアで遊び回って長生きしてくれオヤジ
ヘッドライトウォッシャーはHIDにもれなくついてくるからな
個人的に不要なのは電動シートだな、ポジション記憶も出来ないのに電動の意味あるのかと
>>94 ポジション記憶出来ないんだ?
電動なんだから当然ポジション記憶が着いてるもんだと思って確認もしなかったけど、
確かに電動の意味が無いような気がする。
>>81 オフロード性能では直結モードがあるSX4には勝てないな。
同じオンロードタイプのデュアリスとは戦えそうだが、向こうはザックスダンパーだから特にウリが有るわけではないので苦しいな。
というかこれSUVという感じがしない。
リフトアップしたワゴンだからか。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 11:57:27.32 ID:oP0zfnMXO
直結モードって何すか?www
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 12:38:58.35 ID:Yh1Yn8rV0
日本でオフロード性能求めるならジムニーさん一択だろ…
スバルの4wdも一部除いてほぼアクティブトルクスプリット式なんだよな。
つまりcx−5やRAV4と変わらんということ。
違いが出るとすればタイヤとLSDだが、どちらもブレーキLSDで差はない。
タイヤはXVがエコタイヤということなのでcx−5の勝利か?
アルトワークス乗りの
お前が言うなよ
オフロード性能を求める人はこのクラスはスルーだろ
あくまでも「っぽい」ところが良いんだよな。
マジでオフ走る人はカチ無視だろうね。
整備されたオフロードとか雪道ならなんちゃってで十分やで
重要なのはなんちゃら方式とかじゃなくてそれの駆動輪を制御するプログラムなんだがな
ガチがほしけりゃロシアのUAZ
>>100 普通のアクティブトルクスプリットは
通常FF100:0から、前輪が滑ったらリアに一瞬だけ駆動が行くものだが、
スバルのアクティブトルクスプリットは
通常 F60: R40だから全くモノが違うよ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 16:02:17.26 ID:N11eMVPK0
これターボモデルは無いの?
>>107 >
>>100 > 普通のアクティブトルクスプリットは
> 通常FF100:0から、前輪が滑ったらリアに一瞬だけ駆動が行くものだが、
ホンダのパッシブ四駆(デュアルポンプ)と勘違いしてないか?
逆に、通常50:50で限定的に100:0になると考えた方がいい。
で、CX-5のトルク配分はどうなってんの?
エクストレイルとかは結構詳細に配分の情報は出ているけど
>>112 燃費重視の通常FF〜50:50
雪では役にたたないけどね。
>>110 CX5はスタッドレスではないな。
完全に違うと断言できる。
典型的なオールシーズンタイヤのパターン(リブラグ型)。
スタッドレスのようなブロック型ではない。
1分05秒を見ればよくわかる。
というか、純正ホイールにみえる。
というか、ほぼ間違いなく純正タイヤだな。
雪でスタッドレス履かないアホが乗る車がCX-5かw
どっちみちアホが乗る車だな
一人のバカオタが嫌なのでCX-5がスタックしてても見過ごすことにした
厨房レベルの書き込みばかりだな
どっちもお里が知れるわ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 19:59:46.82 ID:pCC3gpcHO
今日CX5とベリーサ見たけど噂通り渋かったわ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:36:22.81 ID:DOoSmQ5/0
最近話題がCX-5に逸れすぎてるな…
そろそろXVの新情報が欲しいところだ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:40:49.97 ID:bDmFTZgAO
先週商談行って値引き粘ってたら
店長が来てそれでも成立せずに
本社の部長に電話で相談しますって言われた。
それからオッケー出ましたって感じになって契約に至ったんだけど、
本社に連絡とかただのパフォーマンスだよな?
値引き額書いてくれないとなんとも
>>122 _| ̄ ̄ |_
`∀´ CX-5 | ブッブ〜 あんだって?デブが仕事してねえだと?
 ̄◎ ̄◎ ̄
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:48:44.08 ID:PwRcRS8E0
>>125 まだ正式価格が出てなくて、各Dが見切りで値引きを決めてる
可能性もあるわけだから、営業統括本部に伺いを立てるというのは
無いことでない。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:54:58.53 ID:PwRcRS8E0
XV先行予約の反響って世間的にはどんなもんなんだろう?
そろそろ中の人に出てきてもらって、情況を教えてほしいところだが。
知ってる人教えて
AWDシステムはやっぱアクティブトルクスピリット?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 21:30:49.93 ID:PwRcRS8E0
>>132 リニアトロニックはアクティブトルクスピリットの組み合わせ
大田区放射能ウンコ臭過ぎて困るわ(怒)
処理してもらうよ(怒)
135 :
125:2012/08/22(水) 21:42:48.86 ID:bDmFTZgAO
値引額は下取り額の上乗せも含めたら34万くらいかな?
ナビもETCも付けてない。
ディーラーに言われて、コーティングと点検パックとベースキットは付けた。
だいぶ頑張って値引きしましたって何回も言われたw
でも過去レス見てたらもっと値引してるのあったみたいだから気になって。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:04:18.70 ID:Yh1Yn8rV0
諸元表無いの?
アイサイトってあんま必要ない気がしてきた
アイサイトは安くて便利だと思うがデカすぎて邪魔
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:42:38.13 ID:PwRcRS8E0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:50:57.41 ID:PwRcRS8E0
>>93 ヘッドライトウォッシャー+HIDは雪国では待望の装備なんだ。
ワイパーでもいいんだが。
HIDは発熱しないから吹雪の中を走るとだんだん雪がたまって
暗くなるという雪国あるある・・・
宮崎県民が通りますよ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 23:38:32.06 ID:PwRcRS8E0
いや、きっとなんか役に立つ・・・かな?
HIDはイラネなんだがヒーテッドドアミラーと抱き合わせだってもうね
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 01:22:08.07 ID:Oa9H+etZ0
>>144 ヒーテッドドアミラーは、当然雪国ではウェルカムな装備だが、
確かにHIDとセットにする正当性はないな。
RVRいいな。ダイヤル式のスイッチで2駆・4駆(オート、ロック)が選択出来る。
エンジンも連続可変バルブリフト。
XVはスイッチついてないんだろうな、残念だ。
ヒーテッドドアミラーは雨の日の水滴落としにも使えるよ。
結構便利いいです。
アイサイトってフロントガラスにガラコ使ったらアウトなんだっけ?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 02:10:40.80 ID:WbJnjTRy0
>>131 さらっとルーフアンテナを捻り外しているね。
正しい対応の一つと思える。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 02:13:21.59 ID:WbJnjTRy0
>>142 そっか火山灰ね。やはりフロント黒マスクは必需なのかね。
XVはコンパクトクロスオーバーって大前提を忘れてるヤツ多くないか?
本格SUVが欲しいならフォレスターを買えばいい
大型クロスオーバーが欲しいならアウトバックを買えばいい
俺にはどっちも自分のライフスタイルにはオーバースペックだから、XVがちょうどいい
アイサイトは夜の歩行者や横からの飛び出しには対応出来ない点が痛いね。
あとデカくて美観を損なう点。
逆光や雨にも不安が…
そういう点ではレーザータイプが万能なのかも。
>>153 レーダータイプは至近距離(ヘッドライト付近)と白線は認識できないぞ。
>アイサイトは夜の歩行者や横からの飛び出しには対応出来ない点が痛いね。
なんだ?アイサイトで人でもひいたのか?
アイサイト試したが夜間、逆光、雨も意外と問題ない。
総合的に見てもアイサイトの費用対効果は神。
75歳の親父に車貸したりするからウチは必須
ブレーキとアクセル踏み間違い防止機能が助かる
アイサイトは2L+4WD強制なのが痛い。
スポーツの1.6FFに付けられたら神だったんだが。
>>153 レーザー? レーダー?
反射波検知だと形状や材質に依存しそうだけど、必ず検出できるんかしら?
>>152 >XV雪上ドリフト
なんか印象が違うなとおもったらグリルとボンネットの穴か
>>138 Dラー行けよ。
7月中旬の時点で見せてくれたぞ。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 13:27:42.05 ID:hrj2QhYm0
>>158 よくみろよ。初代インプXVじゃねーか。廃盤のやつだ。
161 :
158:2012/08/23(木) 14:50:53.19 ID:YRYT1cKp0
来年ディーゼル・ハイブリッドは出るのかな
半年は様子見
洗車機のCMは大げさ過ぎだろ。スバルの集大成みたいになってる。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 19:20:56.00 ID:FZoPGwVv0
なんか欲しい思いが強すぎたけどなかなか発売しないから最近飽きてきた
今日ディーラーで実車を見てきた。
オレンジは奇抜すぎるかもと思ったが実際見ると予想以上にかっこ良かったな。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 19:41:05.40 ID:LOFd/1HI0
>>153 残念だがミリ波レーダーは人間を検知出来ないよ?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 19:44:45.17 ID:FZoPGwVv0
>>167 そうだよ。だから逆立ちしたってミリって言ってるんだよ。
最終的にはどのメーカーもミリ波レーダー+カメラのハイブリッド式になるでしょ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 19:49:01.99 ID:LOFd/1HI0
ベストカーに日産のレーザータイプは車(光った物)しか反応しないと書いてた。
石壁とかはだめらしい。
今はミリ波レーダーで出来るようになったんだよ。
カメラと違い、夜間・悪天候でも問題ないそう。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 19:53:24.58 ID:LOFd/1HI0
ステレオカメラ式の大半の技術はスバルが特許で固めてしまったらしい。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:21:58.88 ID:FZoPGwVv0
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:26:54.71 ID:bQiQ124q0
RVRとXVで迷ってる
見た目はRVRだが・・・燃費が気になる
走破性なんて大して変わらんだろうから・・・燃費だ
だったら抱き合わせ販売をやめろ。
ヘッドライトウォッシャーなんて要らんから。
>>175 逆じゃない?
燃費たいして変わらない
走破性はXVデフロック相当の機能ついてないけどRVRはあり。
RVRもそれなりに優秀だと思うよ、問題は最上級モデル以外は買うに値しない、おかしな値段設定ってとこだ
>>177 そうなの?なんかどっかでRVRは燃費が異様に悪いみたいの見た気がして
まぁ、本当はパジェロ、ランクルプラドとか乗りたいんだけど
そんなの買えないし、街乗りメインだし。形とサイズでXVとRVRで迷ってるのよ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:57:55.32 ID:YHbf9Zk40
デフロックはあくまで緊急時の装備だからな。
入れっぱなしにすると曲がらんから気をつけてな?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:04:01.75 ID:YHbf9Zk40
そういえば大昔にNHKでフルタイム4WD黎明期の映像を見たことがあるんだが
ドイツと日本のメーカーが4輪のトルク制御実験で、断続的にミューが
異なる路面を一定速度で走れるかどうか、紙をしいた床の上でハンドルを切って
しわがよらないかどうかとかやっていた。あれからトルク制御の技術も
進化してるんだろうからトルク制御がちゃんとできていれば
デフロックは必要ないような気がする。
デフロックは空転防止だからそこんところの四輪制御が出来ているスバルの四駆にはいらんよな
空転防止とはちとちがうんですね。
片輪が空転したときに、逆方の片輪に駆動力がしっかり掛かるかどうか。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:22:52.57 ID:yUgIQ6Yk0
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:22:58.72 ID:vv0UxxDm0
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:39:48.79 ID:vv0UxxDm0
>>185 こんなの見せられたらますますSUBARU一択だ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:47:37.73 ID:COCTcHSo0
この車なんて読むの? ジューゴ? クロスファイブ?
新型フォレスターまだか?
現行も燃費いいし、新型はもっとよくなるんだろ?
回生ブレーキも欲しい
中途半端なXVより絶対フォレスターのが使える
新型フォレスターカム
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 01:39:05.68 ID:k/3wVxnR0
たびたび回生ブレーキっていう人がいるが
HV.EVじゃない普通のガソリン車で回生ブレーキの効果って
懐疑的なんだが?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 02:11:11.48 ID:/q0kTfAq0
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 03:05:04.91 ID:0894RNYh0
はよう売ってくれや。
スバルのAWDってもう他社と比べて優位性なんてどこにもないぞ?
ブレーキLSDなんてCRVやCX5にもある。
>>194 そりゃクルマには、タイヤもブレーキ
もあるよね。
ただ、性能は千差万別だが。
AWDシステムはレガシィやエクシーガのNAと同じ
新世代アクティブトルクスプリットAWDなの?
それともインプと同じ新世代じゃないやつ?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 10:29:18.75 ID:yUgIQ6Yk0
>>198 やっぱスリップ検出してから四駆にしても遅いわな
雪道や泥ではまりまくっている動画が多数ある時点でCX-5なんて話にもならないんだよ
で、お台場で試乗してきた人は
いないのかよ?
>>199 C-X5のグリップして無い、
浮いたタイヤが、
情けなく空転している自爆動画。
デフは、グリップしていないタイヤを感知
し、グリップしているタイヤに振り分けるのが役目。
作られた抵抗の無いコースを真っ直ぐ走って、歩くより遅いとか、
CX-5のズルズルのデフが仕事して無い証拠w
>>197 新世代はFB25のAWDシステムなので、XVは通常のアクティブトルクスプリットです
>>199 スリップしないようにって、タイヤ浮いてるってことはμが0じゃないの?
その浮いてるタイヤが空転しまくってるのはスリップしまくってるってことじゃないの?
デフについて間違った知識をもっているようですね。
オンロードではデフが邪魔になるんで、それを止めるのがデフロックやLSDなんです。
浮いてる車輪の空転をブレーキLSDなどで完全に止めると、その逆方の接地してる側に全てのトルクが集まり、低ミュー路面ではスリップ+地面を磨いてしまいますよね?
だからCX5はコンピューターが状況見ながらわざと空転させてトルクをコントロールしているんです。
スバルが車輪完全ロックしか出来ないのならば、スバルの4wdはマツダ以下と判断されます。
×オンロードでは
○オフロードでは
四駆に詳しいなら
>>197を教えてくれよ。
マツダの情報なんて要らんのだけど。
スバルは四輪独立して制御だよ
だから浮いている側のタイヤがどうのとか関係なしに接地しているタイヤをトルクコントロールしているから
>>209 出ました名言www
「オフロードではデフが邪魔になる(キリッ」
デフについて間違った知識をもっているようですね (キリッ
デフのことも知らないんですね…
デフって空転してるタイヤに駆動力振り分けてしまうものなんです。
そんな馬鹿な!って感じでしょうが、本当のことなんです。
なぜか急にですます調になってるし。嫁が怒ったときみたいw
ボクサーディーゼル日本販売を早く
一生待ってろ
だからCPUで常時車の重量配分や四輪にかかるトルクをモニターして
四輪に独立してブレーキかけて制御してるんだっての
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:27:04.30 ID:fcMXaSGC0
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 20:33:17.99 ID:oieS6Urc0
>>191 SX4ってなんて読むの?
「セクース・フォー!!!(←レイザーラモンHG風に叫ぶ)」でおk?
>>198 フォレスター圧倒的じゃねーか・・・こうやってみるとスバルぱねぇな
動画を見ると、スバルのAWDは頼もしいな
マツダの四駆は駄目すぎて比較にならないなw
報道ステーションでスバルやっているぞ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 22:31:50.69 ID:BSsVfv7Y0
報道ステーションでスバル
矢島工場かぁ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 22:33:35.00 ID:IbC8Jbr50
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
カブった
すまん
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 22:34:26.39 ID:/o/6ZUJ60
いま報ステで「SUBARU過去最高収益を更新!」のニュース
キーワードはスバリスト。それではCMです。
そしてマツダのTVCM。ぷっ!報ステ怖いもんしらずだな。
オーマイ鳥越ww
>>202 こないだの日曜に乗って来たよ。
聞きたいことあれば答えられる範囲で。
もとランカ6乗りです。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 23:14:15.37 ID:IbC8Jbr50
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 23:21:45.95 ID:yUgIQ6Yk0
>>240 ランカスター6って燃費どれぐらいなの?
安心しろ。ツダは追いつく前に会社消滅するからw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 23:43:34.81 ID:IbC8Jbr50
ツダは恥ずかしい
貧乏ですアピール車だし
あんな極寒の雪が積もった状態のロシアの動画でまだタイヤはノーマルだからだ、
とか言い訳するとかすごい根性だなw
249 :
240:2012/08/24(金) 23:45:06.40 ID:vjwEKagy0
>>241 ガチなのかネタなのかわからんが、
お台場合衆国内に無理やり作った狭いコースだから
そんな踏めないよ。
最後ちょっと踏み込んでみたけど、
パンっと飛び出るようなレスポンスはなかった。
まあ買うけど。
>>243 満タン計測で街乗り平均7.5。
8に乗せる為にがんばってたわ。
>>245 マツダ好きのインプ乗りがまたここで性懲りもなく暴れてるのか
CX-5ってディーゼルの癖にエンジンの耐久性を落としてるから安い。
今はいいけどあと2〜3年したらポッコポッコ壊れまくるぞ。
なんでもいいがマツダ話はスレ違いなので不愉快です。
安いものには理由があるんだよ
安くて良いものなんかありえないことはスパイラリストなら良〜く知ってると思うんだがw
>>249 俺は既に予約入れてるけど、もとランカスター乗りって事は今は違うんだよね?
XV買う決めてみたいなのってある?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 00:15:24.60 ID:JHZRtzVn0
>>245 いや、それ以前の問題なんだ。雪道の走り方が間違っている。
画像はほかの車も異常にブレーキ踏んでるだろ?たぶん下り道で
AT車だと思うんだが、こんなとこではローレンジに入れて走らなきゃだめ。
極力ブレーキをかけないというのが雪道の基本だ。
(MTだと平らな道では高いギア、下り坂では低いギア)
うちのあたりではノーマルタイヤのFRで雪道走っちゃうひともいるし。
てゆうか、ATでLを使ったことが無い人の方が多いかもだが。
>>254 コンパクトな足クルマとしては、最適だな。インプSTiでダート入るのは躊躇するが、XVは何処にでもガンガン入って行けそう。
大体下りで滑るのってタイヤと腕が原因であって制御とか関係ねーわw
四駆なら滑らない、とか思ってカーブで突き刺さっているのはこの手の馬鹿だからな
>>245 むしろ、スバルAWDの素晴らしさが
出てるな。
下りでスリップしてるのに、あの程度で済み、かつ、その下手な運転とノーマルタイヤで、キチンと向きを変え元の道に戻ってるし。
Dレンジで、パカパカブレーキをせずに、
1速クリープで下れば(ATでもエンジンブレーキ使えば)トラクションがあるから問題無く下れるはず。
とは言え、
スバル乗りのみなさん、AWDとは言え
ノーマルタイヤでは、下りは滑ります。
冬場の降雪地帯に行く場合は、スタッドレスタイヤ+金属チェーンは用意して下さい。
スタッドレス有れば、ガンガン走れますよ。
コレは楽しそうw
SUBARU Legacy BE5 Snow 雪
http://www.youtube.com/watch?v=yM9c3WgAV1w
>>211 スバルでいう新制御(VDC協調制御)って、トヨタやマツダは前からやってますよ。
スバルでいうとトレジア(トヨタ製)でやってますw
トレジア(ラクティス)がインプレッサ(XV)より高性能ってのは、スバル乗りとしては恥ずかしいですがw
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 01:07:01.47 ID:JHZRtzVn0
>>259 最近のはみんなついてるぞ?インプもXVも。
昔はインプのMTにだけついてなかったと思うが、今はどうだろ?
>>261 スバルのMTのビスカスLSDタイプは、
乗ってた。
VDC無かったけど、雪道でも何処でもガンガン走ってたよ。
スバル乗りなら試して欲しいが、
VDCはヘタクソ棒みたいなものです。
素性の良いスバルのクルマは、
スポーツ走行する場合VDCを切った方が、素直にかつ、軽快に走るよ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 02:20:02.02 ID:JHZRtzVn0
いや、たぶんほかのメーカーのVDCでもスポーツ走行
するときはそんなもんだろう。スバルに限らず。
それよりも「ヘタクソ棒」にはまったw
そうか、世間ではそう呼ぶのか。なんかかわそうだな。
そういえば最近見ないな。コーナーセンサーがんばれw
スポーツかXVで迷うな。誰か俺の背中を押してくれ
スズキ、マツダスレでXV予約中と自称するバカがスズキ車、マツダ車を
煽って大暴れしてるんだが何とかならないもんかね
>>264 最終的には試乗して。
でもあの、歯車みたいな純正ホイールが似合うし、
普通のインプよりカッコ良いから、
XVにしとけば?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 05:22:00.07 ID:ppuI6hqRO
ランカスター6で街7、5ってすごいな
どんな運転してんだい
明日お台場行く人〜?
お台場に過度に期待しないように・・・
行ってきたけど短いコース2周したら終わりですぐ降ろされる
試乗出来る人数と時間が決まってるから、タイミング悪いと待つ時間の方が多くなると思うので注意
あと電車で行く人はいないと思うけど、飲酒チェックもしてたので試乗前に暑いからといってビール飲まないように
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 07:49:47.20 ID:UTs77RZG0
>>265 スズキを煽るのは全く理解できないけどマツダは仕方ないんじゃないかな
マツダについては向こうの信者から2ch以外でもネットでの煽りがひどいからだろ
こちらが紳士的対応で黙っていたら竹島みたいになる
ディーラーの人と話してても競合になるのはワーゲンや日産トヨタホンダで
マツダなんて単語は聞いたこともないのにまるで「代替品関係」にでもあるように印象付けようと
躍起になってる書き込みをやたらと目にする
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 08:29:05.81 ID:JHZRtzVn0
でも他スレまで行って騒ぐのはやめようよ。
(たぶんやっているのは1,2人なんだろうけど。)
ここで他車の悪口言うのもどうかと思うが。
他所のスレ行ってXVがどうのって煽ってるのはどうせここで言い負かされたガキが対立煽りしてるだけでしょ、ほっとけば
その程度もわからずに突撃してくるような人なんてどうせ何も言えずに子供みたいな事を喚いて帰っていくだけ
荒らしが欲しいのは反応だから、完全にスルーするのが一番効くよ
そのうち寂しくなって消えてくよ
色が決まらない
suvにディープシーブルーパールは渋すぎるかな?
オレンジが意外とよかったけどサテンホワイトパールを見たらもっとよかった。
他の色も見たいな。
ほんと色決まらんわ。
白もいいんだけどリア周りがごつごつしすぎててガンダムっぽいんだよなぁ。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 10:27:38.01 ID:Qbvrc0Ij0
白と黒の中間の色濃度がいいのだけれど、オレンジしか無いがな
オレンジかっこいいけど派手すぎるよなぁ
キモオタブルーを卒業しようと思ってるのに、また変体色を選んでしまうかも
インプレッサにオレンジは似合わないが、XVには似合っている
同じ車体でもクロスオーバーSUVになると、イメージが全く変わるんだね
オレンジは斜め後から見た角度が最高にカッコいいな
他の色と迷うような人は絶対にオレンジ選ばないで欲しい
周りにオレンジが増えたら俺が目立てないし
よし、じゃあオレンジ買っちゃうぞ〜
サテンホワイトパールかデザートカーキで迷うな
形がダサいから色は派手なのにしとけ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 12:05:56.70 ID:tkf3p9w80
アンチジャイアンツだからオレンジは絶対に嫌だ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 12:06:49.11 ID:Arvr2cgG0
女の眼から見るとあのオレンジは重機を連想させるらしいな
重機マニアにオススメか
2Lディーゼルをお願いしますスバル様ー
重機といったらナチュラルイエローに決まってるだろ(#^ω^)
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 12:36:34.36 ID:tkf3p9w80
1.8Lフラット6のディーゼルDITターボハイブリッドをMTでお願いしますスバル様ー
工事現場に重機オレンジ、重機イエローで胸熱だな
ボクサーディーゼル
ヨーロッパで出しておいて、日本で出さないのは
反エコだな
当然、近いうちに出すこと決定するだろう
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 13:31:40.29 ID:JHZRtzVn0
ハイスペックディーゼルエンジンは
エコロジーよりもエコノミーがな。いろいろ問題らしいんだが・・・
公式サイトの展示車情報に9月以降の予定が追加されてる。
今度はデザートカーキを見に行くか。
ちなみにディーラーで聞いたらやっぱりオレンジで予約してる人が圧倒的に多いらしい。
>>260 ディフェンダーと比較されてるよ
すげえな
まさか黒が不人気か?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 17:22:18.85 ID:JHZRtzVn0
ティザーサイト XV TVCM MAKING
なんだ?何時からはいってた?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 17:39:07.99 ID:70piopqTP
つうかいい加減詳細なスペックとか載せろよ
スバルはアホか
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 18:42:26.60 ID:JHZRtzVn0
>>300 そうか。たいした情報が入ってこないんで盆明けからあんまり見てなかったからな・・・
すまん、テキトウだよw
発売は10月だぜ、9月には詳細でるだろ
>>299 詳細なスペックって具体的にナニが知りたいの?
最低地上高以外、海外使用とディメンジョンそうは変わらないだろうし
装備表(予定)だってずっと前に出回ってるし・・・。
305 :
249:2012/08/25(土) 19:42:27.46 ID:EBrIGAJE0
ランカ6は不人気車種だったけど、
凄く剛性がある感じがして好きでした。
ちなみに今は理由あって軽です。
決めては特にないけど、思ったより内装がしっかりしてる事、
嫁も運転するんで車止めとかに
アゴ擦られないためにも腰高である事、
アイサイトと、ゼロ発進もできるクルコンがあること、
とかを考慮したのかなあ。
とここまで書いて、決めてはやっぱりあの
オレンジですね。
嫁と買おうと思う車が一致したのはこの色のおかげです。
宮城県D、実車(ナンバーなし)展示車きた。(アイサイト装着車)
色はデザートカーキ、すぐは登録できないらしく当分はながめるだけのクルマ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:46:46.54 ID:70piopqTP
>>307 スバルに限らず公式のページに載せるのは正式発表してからじゃないの?
すでにかなりの情報は出してるんだから「アホか」って言うほどのことじゃないと思うが?
オプションは正式なのを早くみたいよな
ディーラーにも正確なオプションの情報はなさそうだった。
基本的にはインプレッサスポーツと同じとは言ってたが、早くちゃんとした内容を知りたいよね。
正式発表はしてませんので詳細なスペックは決定しておりませんが予約は受け付けております
CX5みたいに大人気で納期待ちがあるなら分かるけど、XVなんかで予約する意味ある?
大人気じゃなくて工場がショボいから生産が追いついてないだけだろw
新型インプレッサが五ヶ月待ちになったりしたからなあ
インプレッサとXV合わせて1万台以上のバックオーダーが
ずっと何ヶ月も続いてます
今月からもうひとつの工場(BRZの工場)でもインプレッサを流し始めてます
が、バックオーダーが解消されるにはしばらくかかりそうです
知り合いがBRZ予約開始とほぼ同時に予約して当初は8月納車予定だったのに、11月に延びたってうんざりしてたわ。
>>312 大人気ってよりかはディーゼルの販売数の見通しが甘すぎただけだろ?現にCX-5のガソリンは納期早いじゃん。
インプレッサはどのグレードでも結構納期かかるよ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 23:07:31.03 ID:JHZRtzVn0
>>315 そのXVは100%輸出向けなんだろうが、インプはどのくらい輸出されているんだろう?、、
八月はフル稼働で生産して国内向けのインプレッサを相当出したって聞いた。
あと、XVはインプレッサと別のラインを確保して生産するから発売当初からそれなりの数を出せるらしい。
スバル快走の転機はマーケ機能の強化
http://response.jp/article/2012/08/22/180012.html 富士重工業(スバル)のグローバル販売に勢いがある。
『レガシィ』、『インプレッサ』という2枚看板が北米で好調なのに加え、2011年末に欧州や豪州などに
先行投入したSUVの『XV』も5000台規模のバックオーダーを抱える。ここに至る転機は07年に遡る。
マーケティング機能を強化した結果、独自技術から生まれる「過信」を直視できるようになり、
市場との対話に基づく商品企画が実を結んでいるのだ。
スバル車は、08年秋のリーマン・ショックの影響をさほど受けなかった世界でも数少ないブランドとなった。
最も販売数量の大きい北米では同年から昨11年まで4年連続で過去最高の販売(暦年ベース)を記録、
今年も更新が確実な情勢となっている。
富士重工がトヨタとの提携で得たものは、スポーツカーの共同開発や、
中小型車への経営資源集中(軽自動車生産からの撤退)にとどまらない。
マーケティング手法を学びとり、もともと高い技術ポテンシャルを「売れるクルマづくり」へ
と昇華させることで、体質の劇的な改善をもたらしつつある。
すげぇぇぇ
ディーラーの質の悪さが改善されたら最強じゃないか
もう指摘された不具合にこんなもんですよとは言わない運動
スバルの場合は
乗り手の質の改善が必要だな
北米好調なのはメーカーにとっては嬉しいんだろうけど、国内への供給が制限されるのは
国内Dラにとっては買いたい人が来てて売りたいのにモノがないって歯がゆい状況なんでしょ。
実際、漏れがいった中規模Dラでは、展示車まで売り飛ばして、ショールーム
がスカスカ状態(レガシイ×1、軽×2で)だったわ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 00:47:36.25 ID:5TGs6EL30
D行って見てきたけどオレンジカッコイイー
でも長く乗るならパールホワイトかブラックだろうなー
今発注すると早くて11月末〜12月中旬だろうってさ
ちなみにバックオーダーは解消されるところか
増加の一途をたどってて納期はどんどん伸びていく傾向だってさー
新型フォレスターも発売控えてるのにスバルは何やってんのかね
いい加減に工場増やすなり行動に移さないとこの先厳しいんじゃない?
オレンジの現物はかっこいいと思ったけど、買うなら青か緑の寒色系かな。
白はガンダムっぽい。
というか、ガンダム世代の近未来的かっこよさをよく心得たデザインだと思った。
うちの買い換え時期は来年の夏なんだけど、そのころにはハイブリも控えてるらしいね。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 01:08:04.68 ID:5TGs6EL30
>325
というよりもそのタイミングでXVハイブリットなんて出せるのかなぁ?
BRZ・インプレッサ・新型フォレスターとかB・O解消されないでしょ
BRZなんて現時点でも納期5月ぐらいなんでしょ?
最近のスバルって車はいいんだけど
何というか、日本を蔑ろにしてる感じがしていやだなー
(生産枠を海外優先してるってうわさだし)
CSアンケートが届いてたから怒りの意見書いておくわー
CX5は当初の12万台から24万台に増産してるのに。
物好きにもwktkして予約した人柱だけどよく考えるとデザイン以外特に特出するものないんだよね
これから選ぶ人は試乗なり他のレビュー見て考えたほうがいいよ
>>293 硫黄やススが出やすいディーゼルエンジンのオイル交換は、3000〜5000kmで、
フィルターも毎回交換だよ。
しかも、オイル代が何故か、
ガソリンエンジンより高く、1.5倍の値段。
排ガス規制に適合しても、
窒素酸化物(NOX)は出るし、発ガン性のある粒子状物質(PM)も出る。
日本ではどうだろうね。
普通の物を程よい値段で、確実な質で売る
これが今の日本市場でもっとも好まれる製品だよ
どうでも良い付加価値をつけて高い値段で売っていた家電業界が全滅しかけている理由を考えてみよう
海外の記事見たら、日本の自動車産業は困難をやすやすと乗り越えられたが、家電が駄目なのは、
自動車は依然として複雑なシステムで品質とブランドにプレミアムを払う顧客が大勢いるが、
家電は、コモディティ化でどこが作っても同じになってしまった。
日本の家電は、アップルみたいに設計だけしてあとは丸投げみたいな企業と安いコストで作り上げる新興国企業の板挟みにあってるだってさ。
あと、日立みたいに家電の割合が10%以下のとこはうまくやっているだって。
>>331 AppleはPCモバイル関連で、デザインが良く、独創性のある製品を作り、ハードやソフト開発を一貫して行い、
世界販売のスケールメリットと部品から生産まで大量に発注しコストを抑え、流通を管理し安売りせず、
iPodやiPad、iPhoneへダウンロードされる音楽ソフトやアプリコンテンツ(iTunes)を囲いの中で提供し、上手く育てて来た。
iPhoneを買う→iTunesで楽曲をダウンロード→買い替えは、iTunesを管理しやすいAppleのPC(iMac等)
と上手く利益の高い商品へ消費をシフトさせている。
日本の単機能な白物家電には合致しない。
地デジ効果でTVは、ほぼ買い替えが終わり、かつ、深刻なTV離れもあり、
白物家電は買い替えサイクルが10年以上と長く、少子化で、購買力のある人口も減少。
白物は機能的に行き詰まりがある。
だからと言って、韓国や中国の家電が
バカ売れしている訳ではないが。
長引く円高を放置し、国内生産メーカー
に打撃を与え、安い韓国中国製品に関税
を掛けない弱腰の(傀儡政権)がトドメを
刺してる。
あと、
韓国マネーに買収されたマスコミがミスリードし、事態の把握を困難にしているのもある。
iTunesが嫌すぎてiPhoneに行けない・・・
>>330 家電は海外展開・海外勢力を見誤ったのが原因だろ?
国内消費なんて知れてるよ
プリウスが売れてるの見れば、普通の物を程よい値段・・・って事でもない
>>330 訳知り顔で無意味な異業種比較する経済音痴馬鹿ハケーン
もっとスッキリしたデザインのFバンパーアンダーガードがほしい。
あとドアミラーをシルバーにしたい。
タイヤに悩むサイズだな。インチアップするなってか。
まぁインチアップ推奨するメーカーなんてないけど。
スバルに学ぶ「脱価格競争」
http://jp.reuters.com/article/jp_blog/idJPTYE87M02U20120823 富士重は、販売量をやみくもに追うのではなく、ユーザーが感じる商品価値を高めることで
収益の最大化を狙う戦略を進めており、それが成功を収めつつある。
「スバルの商品を分かってもらっていただけるお客様は、クルマを単なる移動手段としてみていない人。
大げさに言うと、クルマを人生の一部として考えてくれるお客様だと思う」。
8月初めに富士重が行ったスバルのマーケティング戦略説明会。
グローバルマーケティング本部の副本部長を務める小林英俊常務執行役員はこう語った。
同社の2012年度の世界販売台数見通しは約72万台と、最大手のトヨタ自動車と比べて12分の1程度の規模しかない。
それでも水平対向エンジンや四輪駆動システムなど高い走行性能が支持され、根強いファンを獲得してきた。
今でこそ、主戦場である米国では「レガシィ」などの単価の高い車を値引きせずに販売できているが、
これまでずっとこうしたメリットを享受できていたわけではない。
過去の苦い経験から学び、モノづくりのあり方などを自ら改善してきた背景がある。
富士重が目指しているのは、「価値」で選ばれる会社だ。
良いものを安く提供するという「良品廉価」の考え方は製造業の原点だし、大変重要なことだが、
先進国のような成熟市場では、一歩間違うと汎用品化して商品の個性を失いかねない。
個性のない商品の価値を上げるには価格を下げることが手っとり早いものの、それでは永遠に価格競争から抜け出せない。
世界のメーカーがしのぎを削る時代になったからこそ、時間のかかるブランディングと価格戦略の強化が
求められていると言えそうだ。
>>340 日本で高値で売るための戯言コピペしてどうする
デザートカーキいい色だな
スバルは、もう日本市場なんて全く見てないと思う。
スバルが今好調なのは日本を捨てて北米基準で車作り始めたからだからな(´・ω・`)
オレンジと白で悩んでいたけど、デザートカーキが気にいってきた
>>344 北米でのレガシィとライバル車の価格調べてみろ
海外の車が安いんだからそれに合わせないと駄目だろwww
それくらいわかるだろ。
>>347 他人の言葉ばかり信用してないで少しは自分の頭で考えようなwww
初代アクセラのカナリーイエローに乗ってる
結構居場所見つかるのが嫌で次は地味な色にしたかったけど
オレンジにしちまったぜ
デザートカーキに変えようかな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 10:07:37.71 ID:gjWkd8t70
注文書見返してて、点検パックがオイル交換付きじゃなかった。。。
みんな点検パックとかオイル交換を付けてる?
>>351 オイルは感謝デイとかそれ以外でもキャンペーンで安い時あるから付けてない
リアが好きになれん
>>324 2か月ほど前の記事になるけど、スバルアメリカにインプレッサのラインを構築するってあったよ
まぁラインが立ち上がるのは来年になるだろうけどね
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 11:58:25.45 ID:IDzhY/Gg0
>>354 シンガポールだかあのあたりにも来年工場立ち上がるとかって話もあったような。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 11:59:52.43 ID:WHcATxNe0
昨日行った時にXV展示してあったけどXVの展示車の現物すぐくれってゴネてるおっさんがいたわ
>>356 まだ公道走れないのにどうすんだろね?
ガレージに飾っとくのか?w
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 13:02:43.21 ID:IDzhY/Gg0
>>356 ずいぶんアメリカンなおやじだな。
でも外車のディーラーで買うときはそんな感じか?
おれも見たよ
ディーラーで、これ頂戴って人
営業の人が、色は何色で?
本人、いや、これ売ってくれないの?
みたいな
中古車感覚なんでしょ
持ち帰りなんて中古車でも無理だろ
「店内でお召し上がりですか?」
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 13:26:28.05 ID:IDzhY/Gg0
「テイクアウトでお願いします。」
>>326 じゃ、着払いで自宅に届けてくれるかな?
「一番気に入ったのは値段だ。」とか言ってショーウインドウぶち破って持ち帰るんだろ。
実は上客
367 :
ショーとボディXV:2012/08/26(日) 15:20:15.46 ID:YXXGIcSM0
BOXCER DIESEL期待だけど、ATとの組み合わせ有るの?
海外での販売モデルは5T、6Tだけのような....マニュアル車のみだよね。
SUBARUはCVTじゃないの?
妻がAT限定だから、MTにすると私しか運転できなくなる。
そうなると飲み会帰りに迎えに来てもらえなくなるので困る。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 17:27:03.39 ID:j/k8w3ma0
皆さんナンバープレートの番号は何番にすんの??
デザートカーキ観て来たけど薄い水色っぽく見えたな
白予定だったけどこっちもいいわ
>>371 10-05
ローマ数字に直すとX-Vだから
真似するなよ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 17:51:11.39 ID:txY+Zp4a0
>>367 国内で出す気ないんだからMTだけでいいんだよ
>>367 ボクチャーディーゼルは日本では出しません
ディーゼルなんか買って2、3年したら後悔するのが目に見えてる
>>371 72‐70
富士重工業の証券コードだから
真似すn…誰も真似しねえか…
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:14:16.49 ID:YXXGIcSM0
ディーゼル買って後悔すること2,3教えて欲しいなぁ....
CX-5、X-Trail ディーゼル熟れてるってよ〜
SUBARUも2014年以内に国内で出すって言ってるけど。
>>378 スキー場でエンジンかからずJAFを呼ぶ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:39:12.84 ID:IDzhY/Gg0
>>378 ・最近出てるモデルは燃費以外の維持費がまだ未知数だ。
もうちょっと待って情報をあつめては?
・CX-5はガソリン車に比べてフロント周りで100kg重いから
高速コーナーでちょっとした障害があるらしい。
こっちも改良が入ってから買ったほうがよかろう。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:45:55.45 ID:IDzhY/Gg0
>>378 触媒交換後、ちゃんと焼けるまで臭いってのもあるか。
デザートカーキ見てきた。
遠くから見ると良い色だなと思ったけど近くで見るとちょっと緑が強すぎて好きになれなかった。
色に悩むわ。
初スバルの予定なんだけど、ディーラーOP外のオーディオでも取り付けしてくれるのかな?
スバルディーラーは、良い評判聞かないから心配だ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 19:37:06.87 ID:3zxqdC1J0
>>378 発がん性が指摘、懸念されるディーゼル微粒子を自分が日々吐きだしながら
原発の放射性物質がどうしたなんて言えた資格は全くないからディーゼルは買わない
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 19:48:15.90 ID:EpWG9AJ/0
>>378 短距離走行の繰り返しだとDPF再生の問題が出る可能性あり
オイル交換費用が高い
>>387 マツダのCX-5は、チケット使ってオイル交換一回3000円なんだけど高いか?
エクストレイルは1万らしいが
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:03:28.74 ID:87MyevBCP
HV+ターボなのか
別々に出るのか
気になる
ディーゼルは短距離10km以内だと壊れるよー。常時距離のるならいいけどね。
>>378 商用車とかならわからんでもないが
日本でディーゼルの乗用車ってメリット何よ?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:34:49.08 ID:iPcKTtw9O
>>390 通勤で使えないがな
距離以外にはどんな条件なの?
渋滞多ければ5`でも可?
寒冷地にいく時は寒冷地用の軽油を入れないと凍ってしまうよ。
クルマによっては大丈夫なものもあるのだろうけど、
夜中走ってスキーに行って、寒冷地用の軽油を入れようとしたが、
朝早過ぎてGS空いてないからウロウロ。。という話はよく有る。
>>392 単に燃料代だけ言われてもなぁ
でもそれだけでCX-5に飛びつくアホいるからなぁ
太いトルクや燃費代はディーゼルの魅力じゃない?
あとは回転数少ないから高速では静粛性が高いのも良いね
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:50:45.25 ID:qFI0yDF00
今日見て来た
久々に欲しいと思うクルマだな
インプレッサとほぼ同じボディのハズなのにXVの方がカッコ良いと思う不思議
398 :
ショーとボディXV:2012/08/26(日) 21:05:50.84 ID:YXXGIcSM0
ディザーサイト竹内氏のスポカジ、新リニアトロニック、女性の審美眼etc発言から
すれば、CVT無しディーゼルの国内発売は矛盾というか裏切りだよね!
期待してますよSUBARUさん〜
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 21:09:57.44 ID:5xzD5e/h0
>>397 俺もオレンジみて来たわ。
なんかスポーツよりかっこよかった
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 21:14:41.42 ID:EpWG9AJ/0
今さらだがXVってなんて読むの?
クロスヴィー
普通にエックスヴイだと思ってたわ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 21:40:49.33 ID:IDzhY/Gg0
いや、えっくすぶいだから;;
イクスヴィーだろ。
ペケヴィー
>>398 おまえキティガイ?
それともマツダスパイラルに引きずり込まれてどこかに頭ぶつけた?w
名古屋スバルでパンフもらってきたけどCVTしか無いの?
ディーゼルが未定なのは知ってたけど・・・
A3用紙の二つ折りのグレード表には
※認可取得前
って書いてあった。
Dオプションのコーティングってどんな種類&価格がある?スバル全般で
>373
いいな、それ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:10:46.17 ID:XHps6cOi0
シカゴXV
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:11:45.74 ID:IDzhY/Gg0
>>408 だんな、初心者だね?
国内XVは全部CVTだ。ちなみにグレード表は6月時点のものだから
まだ認可おりてないし、正式発表時に修正が入るかもだ。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:28:13.52 ID:0xgT12Zy0
スバルは初めてなんですけど
クラクションの音がショボイそうなので、オプションのスバルホーンを付けようかと思うのですが
スバルホーンの音ってどんな感じなんですか?
ホーンなんて1年に1回も鳴らさないよ・・・
ディーゼルは日本じゃ厳しいかな
HVの需要のが高いからね
>>411 サンクス。CVTしか無いのか・・・
CX-5もスカイアクティブしかなくてガッガリしててこっち来たらこの有様かよ・・・
日本市場の選択肢の無さが絶望的orz
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:43:13.59 ID:IDzhY/Gg0
軽油もいずれはトラック業界の反発を押し切って
ガソリン並みの課税をされるという見方もある。
サンルーフ厨が消えたと思ったら、最近はディーゼル厨がウザい
何回も言うけど
日 本 じ ゃ 出 ね え よ
>>412 純正ホーン
ビー、ビー
スバルホーン
ファーン、ファーン
>>412 クラクションの音ってしょぼくても別によくね?
クラクションなんか鳴らしても鳴らされても気持ちのいいものじゃないし、、、
俺も年に1回鳴らすかどうかだなぁ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:56:43.70 ID:qFI0yDF00
>>412 BPレガシィ乗りだが良い音するよ。友達がホーン変えたのかって聞かれたよ
XVはどうなるか分からないが、ダッシュボードが押すと弾力があったから、コストは結構掛けてるトコ見るとダブルホーンかもね
tSはまだか
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:07:16.71 ID:CsLamr9s0
>>412 BHE乗りだけどホーンはかっこいいよ
社外品?とか言われたし
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:10:03.67 ID:RHErFeu/0
レガシィで思い出したけど、レガシィスレでDITのミッションを
6MTに乗せ変えた人が何人かいる様だね。
>>417 高度成長期のガソリンの方がぜいたくみたいなのいまだに引きずってるから
そろそろ軽油にガソリン並みの課税をするかガソリンの税率を下げるかすればいいのにね
ディーゼルグレードが出ないからディーゼルバッシングがひどいなココw
ディーゼルもターボもHVもいらんけどMTは欲しい。
もっと言うとワゴンが欲しい。なんとかツアラーコンセプトが超イカス。
アテンザのSKYーD+SKYーMT買えばいいだろ、トヨタ傘下のスバルにMT期待すんなや!
ディーゼルはともかく6MT積んでるSUVが現行日本仕様車だとエクストレイルしか無いのか・・・
フォレスターSTIだと2.5リットルだし日本での選択肢無さすぎだろ・・・・
XVの比較的安い水準の価格設定はそういう無駄にグレードやエンジンの種類とか増やさないで
コスト増を抑えているって側面を評価したらどうか
ヂーゼルは産業用だけにしてほしいな、燃費乞食のせいで値上がりとか税制変わったりしたらいろいろ困る人も出てくるだろうに。
出したところで
っていうか海外仕様では生産してるのに…
全く作ってないんだったら、無理いわねーけどさ
>>430 他の国でも同じ仕様しか無いなら納得するけど日本だけ無いってのがな・・・
日本じゃ流行らないクラスなのかもしれないけどそもそも売る気があるのか疑問だわ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:57:46.21 ID:RHErFeu/0
>>433 基本、海外版のディーゼルはクリーンディーゼルじゃないから
国内向けには出せない。クリーンディーゼル対応エンジンについては
マツダは100kg重くなるけど出しちゃえって決断をしたけど
現時点でスバルは100万高くなってコストメリットが無いから
出さないという判断なんだろう。
今後はどうなるかわからんが。
SGから乗り換えを考えているんだけど、SGにはトレーラー引っ張る「ヒッチメンバー」付けてるの。
VXやインプレッサ用が見当たらないんだけど、国内に流通してないのかしら?
ワンオフだとえらく高くなるんだよね…
>>427 ワゴン乗りたきゃワゴン乗れよ、このスレ来る意味がわからん
ディーゼル欲しけりゃちゃんと国内向けに作ってあるマツダか日産をどうぞ
Dもタイタンとかアトラス扱ってるからディーゼルでもちゃんと面倒みてくれるし
>>373 だったら素直に15で良い気がするけど・・・
15って抽選対象だっけ?
>>440 ・・15
ってどうかな。一桁ナンバーほどはアレっぽくないけど。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 16:11:26.14 ID:fvUhTLlL0
>>436 >>1のドイツ版アクセサリーカタログには乗ってますぜ、だんな。
日本ではしりませんが。
アクセスキーっていくつ付くのかな?
>>443 キーレスアクセスの?
インプに2つついてきたよ
ホーンの件でレスしてくれた人ありがとう
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:23:10.08 ID:+blBFuHg0
かっけー
ちょっとだけ車高落としたい
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:38:17.37 ID:lysrDlY00
381、387、388、435、439 ディーゼルの情報ありがとう。
皆さん経験・知識豊富で◎。DPF再生とか適正オイルとか維持費アップ
になっちゃうな〜。 車検切れまであと1年半。 SUV入れ替えどうするべ。
>>445 やべえな…
かつてないぐらいカッコいいスバル車だわこれ
カッコ良いよな〜
コイツに20インチアルミ履かせたら相当ヤバいだろうなあ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:24:03.45 ID:Yq3reblW0
>>445 ますますディーゼルMT欲しくなっちゃう
>>445 いい色だな。カーキにしようと思ってたが揺らぐなぁw
>>438 キャンピングカーじゃなくてボートなんだけどね。やりたいことは同じ。
>>422 イギリス版にもあるみたいなんだけど、肝心な日本国内のが見当たらないの。
揺らぐもなにも国内仕様にはありませんよ
>>452 揺らぐも何も国内は無いんじゃ?
白かオレンジどっちかなんだよなー
白だとちょっと色が軽すぎる気がするんだ。
遠目インプみたいに見えるし。
かといってオレンジだと派手すぎる気もするし。
リア周りのパネル合わせが雑すぎるしな。
濃色にして線を潰したほうがいいかも。
今まで家の軽に乗ってたんですが、初マイカー購入検討中で
この車がめちゃんこかっこいいと思いました。
軽からこの大きさだと取り回しに苦労しますか?
意外とオレンジが一番よく走るんじゃないかな〜
「めちゃんこ」って久しぶりに見た(聞いた)
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:31:47.75 ID:fvUhTLlL0
>>457 いいえ苦労しませんよ。っていう根拠がどこにもない。
試乗が一番。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:35:32.88 ID:fvUhTLlL0
ちなみに試乗はインプレッサ・SPORTS・2.0でも理解できることが多いですよ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:37:26.09 ID:bsqyAxcp0
>>458 白と黒でしょ
断言できる
モデルカラーは最初は注目されるけど冷めてくると変わり者扱いされる
>>463 だな
おれも昔、デミオのオレンジを買いそうになって
キチガイになるところだった
いやとにかくコイツはマンションでも街中でも立駐に入るのがありがたい
比率が知りたいわー
そりゃあ車を予約してまで買うのは変わり者の層でしょ、BRZとかならまだ分かるけど普通のSUVでさ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 00:22:32.54 ID:XbxykOA/0
近所のDでインプスポーツ試乗した時、近くに未舗装の農道が少しあるから、
そこ走って良い?って聞いたらだめだったけど、XVなら許されるかなぁ?
雨上がりなんか大きな水たまりができて、すんごく楽しそうなんだけど・・・。
試乗車って汚しちゃだめなの判るけど、XVは汚れてナンボじゃない?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 00:37:03.22 ID:fEFzS9lA0
>>470 ヤンマーかヰセキのほうがいいんじゃない?
>>463 案外黒は少ないと思うんだ。
黒の樹脂パーツが一体化しちゃって映えないし。
と思っているんだがどうだろう?
ところで皆さんはルーフレール付けるのかな?
>>473 ルーフレールはもちろん付ける
この車はルーフレールあってのデザインだ
異論は認める
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 01:20:57.50 ID:fEFzS9lA0
>>472 トラクターはサスペンション無いからな。凸凹道を
全開で走るのは結構命がけだ。
街中でカブるのはイヤ(やや目立ちたい)
↓
オレンジ
↓
周りも同じ事を考えてる
↓
結構カブるorz
のパターン
XVの四駆は生活四駆と呼ばれるものであって、オフロード性能は期待できない。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 02:01:02.79 ID:fEFzS9lA0
>>477 何を持ってオフロード性能というのか、定義が難しくないか?
行動範囲的に無縁だからオフロードはおまけ感覚だわ
行けるのは良い事だけど買ってから数年は汚したくないよな
>>478 それ、オフロード関係ないぞ?
むしろ重心高いライバル不利。
スバルは四駆分かってるから自分たちが有利になるシチュエーションで演出するの上手いだけ。
フォレが片輪浮いただけで「これノーマルタイヤなんですよ!」大喜びしてた動画あったけど、CX5は前後片輪浮き+低ミュー路面をノーマルタイヤで地味にクリアしていた。
XVとCX5勝負したらXV負けるぞ?
自称インプ乗りツダヲタがマジで必死だな
>>481 あの、作られたコースを止まる様な
速度で、浮いたタイヤが虚しく回る奴なwww
あんな物、訳に立つわけ無いだろアホw
>>482 人違い
>>483 あれほど4wdに厳しいテストはない。
471の動画なんてFFでも行けるレベル。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 06:25:14.42 ID:+rm1NBIY0
>>484 二ダー顔が素敵なCX何某の信者には来てもらいたくないですよね
>>481 一般ユーザーの動画でもスバルのAWDがスタックしてるのなんて少ないんじゃない?俺は見たことないし
CX-5がスタックしてるのはポンポン見つかるけどな。別にCX-5を馬鹿にする訳じゃないんだけど
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 07:29:48.82 ID:/FlV1s4RO
さあ糞ども。
XVにWKTKしやがれ!
罵倒はヴェルファイアスレでやってくれ。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 07:37:28.55 ID:dhy1QdEuO
低能がばれるCX5(笑)
CX-5にオフロードでの性能を求めてる人って少ないんじゃない?
あくまで、街乗り用のSUVでしょ?元々2Wでオプションで4Wにするんだから。
スバルは4Wに拘ってたけど、現行インプに2Wが有るからXVも2W有るかなと思っていたけど、残念ながら無かったわ。
普段、殆ど雪が降らない地域で山も川も海にもたいして行かないけどXV良いな〜と思っている身には2W有ったら良かったのになと少しだけ思うよ。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 07:49:33.85 ID:ExMI0G0j0
スバル=4WDだろ
2WDなんかいらね
そんな奴は他車買ってろ
>>491 その書き方だと2輪と4輪になっちゃうよ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 10:01:11.40 ID:VuGjT7Ji0
↑どれもつまらん乙
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 10:27:35.55 ID:dhy1QdEuO
マツダに車は作れんよ(笑)
もうすぐ潰れちゃうねwwwwww
何かとことんズレてるなw最後の以外は事後じゃん。どんな運転してたかわからんし、1個目のとかはやたら偏平率低そうなタイヤだからスタッドレスか怪しいし。
それに比べてCX-5は特に変な運転してるわけじゃなさそうなのにスタックしていく様子が分かる動画ばっかりじゃん?ブレーキLSDが効いてないとしか思えないのとか。
あとCX-5って発売して半年ぐらいじゃないの?それにしたらスバルと比べて多すぎじゃね?
>>447 オレはちょっとだけ車高上げたい
最低でも輸出用220mmくらいは欲しい
吉本芸人CMのXVより
長友起用している
CX5の方がカッコいいのは
間違い無い
>>498 同意。色んな事情があったんだろうけど、220mmの方が個人的には良かったな。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 11:54:14.74 ID:dhy1QdEuO
倒産寸前!!CX5(笑)
>>500 だよな
海外向けのサスでも入れようかな
ストロークも違うんだろうか
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 12:44:27.72 ID:h2bTY4Gt0
↑気持ちはわかるがそーいうのもいらない。SUBARUファンとして痛い。
>>503 CX5の動画は全てノーマルタイヤだけど?
>>497 いやいや、ブレーキLSDが効いてなかったら前に進まないからw構造的にあり得ないの。
若干空転しながら前に進んでいるということは、ブレーキ(LSD)の利かせ具合を微妙に制御してるということ。
ただブレーキで空転ガッチリ止めるのは簡単。
悪い例:フォレスター
タイヤ完全停止=100%片輪にトルク掛かる=低ミュー路面ではスリップ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 14:00:21.59 ID:h2bTY4Gt0
>>505 なりすましてなんの得が?
ツダスレで荒らしてるのおまえだろ?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 14:08:49.75 ID:dhy1QdEuO
朝鮮マツダ(笑)は荒らされて当然www
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 14:11:12.17 ID:8b3+kOyTP
ここも荒らされてるようなもんじゃん
関係ないCX-5の話出てくるし
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 14:14:31.61 ID:h2bTY4Gt0
インプ、フォレのDQNドライバーの動画ごときでマジレスするって話。
簡単に釣られるなよバカ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 14:25:20.67 ID:JO8XJdaG0
在日並みにしつこくて捏造までやらかすツダヲタが気持ち悪い
書き込みに特徴があるから一発でわかる
XVスレまで荒らしにくるとか必死すぎだろ
最近調子がいいからスバルに嫉妬するのもわかるけどな
ツダをNGワード追加と
民度低いよ!
なにやってんの!!
>>513 僕は新車で全ての性能で劣っているクルマを探していたら、このXVにたどり着きました。
僕みたいなゴミにはこのクルマがちょうどいいんです!
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 17:32:57.29 ID:+rm1NBIY0
他社はトルクベクタリングや電子制御で進化してきたけど、スバルは進化してません、ハイ。
もう四駆性能でも底辺争いですわw
日産、三菱、トヨタ、マツダ、スバル・ホンダ
という順位ですかね?
ホンダも電子制御4WDになってスバルと同レベルのメカニズムになりました!
>>519 同じ状況で比べて見なければどっちがイイかはわからんがチョンペケ5がダメなのだけはわかる
>520
勉強して出直して来い
世間から見たらスバルもマツダも似たようなもんだろ・・・何争ってるんだよ・・・
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 19:49:31.48 ID:IHDoeSkn0
>>524 世間から見たらそうだろ、国産はトヨタ日産ホンダ以外売れてないじゃんw
スバル最高!マツダ最高!て言ってても
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 19:55:24.59 ID:+rm1NBIY0
>>510 >関係ないCX-5
百歩譲ってもしCX-5を考えるならFFでの車選びが大前提になるから
こことは全く無関係な車種ですよね
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 20:03:39.50 ID:IHDoeSkn0
リアランプはLEDですか?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 21:35:43.00 ID:SPktTSvB0
うーん
いーなー
黒かオレンジだな
ngワード設定したら半分くらい読めなくなりそうだ。
ツダ関係者ってマジで基地がいじみてるんだな。勉強になったわ。
新しい話題があんまりないから、少々荒れるのはしょうがねぇべや
ツダオタ気取ってるただの荒らしだろ?
劣ってるスバルが悪いんじゃないかい?
俺はそこがいいんだがw
荒らしはリアルコミュ能力のない哀しくて寂しい人たちだから、
こんなところで頑張るしかないんだよね…
荒らせば何か反応が返ってくるから楽しいんでしょ?
俺って今会話してる!って充実感があるんだよね?
ほんとはマツダ車はおろか原チャリも持ってないんだよね… 可哀想に…
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:00:57.94 ID:fEFzS9lA0
まあ、荒しは原則スルーという方向で。
もういくつ寝ると〜XV〜という感じで行きましょう。
あらしと他社批判しかないのかこのスレは・・・
こんなのだからインプスレから早々と切り離されたんだろ・・・
じゃお前がツダヲタのキチガイなんとかしてくれよ
みなさんどんなオプションつける(つけた)んですか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:22:01.48 ID:jDHu9HeV0
インテリアLEDセットとLEDアシュトレー
車外バルブもLEDに変えるんだ()
マニュアル車出してくれないかなあ…
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:24:22.69 ID:ExMI0G0j0
以下ループ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:26:11.58 ID:fEFzS9lA0
>>539 2.0i-L+ESでルーフレール、サイドエアバッグ。
それよりもアクセサリーの方がすごいことになってたりして・・・・
五年は乗るつもりでアイサイトつきを買おうと思ってる。
嫁からスバルの下取り価格は低いからオーリスにしとけと横槍が。
下取りってトヨタとスバルでそんなに違うのか?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:33:10.76 ID:ExMI0G0j0
5年後の相場
マツダ15%
スバル三菱33.4%
ホンダ日産35%
トヨタ40%
こんなかんじ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:45:15.04 ID:0rVnHOr80
_/  ̄ \
`∀´ CX-5 .| ブッブ〜 ニダ顔で何が悪い〜
 ̄◎ ̄◎ ̄
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:46:59.16 ID:fEFzS9lA0
>>544 こんな感じ。一部未定だけど。
そのせいで、納車が一ヶ月遅れるといわれている;
ドアアンダーガーニッシュ(メッキ)
カーゴステップパネル
サイドシルプレート
フットランプ
トノカバー
リヤハッチライト
ディスプレイコーナーセンサーキット(マルチファンクションディスプレイ連動/ナビ連動)*シルバー
リヤビューカメラ(C-MOS)
リヤゲートアシストハンドル:いるのか?
ドアハンドルプロテクター(メッキ)
インテリアLEDセット A + B + C
シルバービジョンバルブ
ハロゲンフォグランプ(イエロー):レンズ交換ですむかもしれない。
ベースキットP0017FJ042##
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:47:44.44 ID:ExMI0G0j0
ニダはここ数年赤字続きのメーカーやからな
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:03:18.11 ID:fEFzS9lA0
>>551 フットランプとトノカバーはぜひ標準でつけてほしいんだが。
初めて買う車をペケブイにしようと思ってるんですけど、
この車ってコスパは高いですか?
あと、コンパクトクラスの車しか運転したことないけど、
大きさ的に運転に苦労しちゃいますか?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:27:24.56 ID:540qn6BK0
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:28:31.87 ID:gatr8ztv0
6/30予約したんだけど、9/30生産予定だって
順調にいけば発売してすぐのれそう
>>553 コスパだけみればインプの方が良いだろう
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:35:31.07 ID:hYY0JbC60
>>554 アクセサリー総額で40万くらいだけど下取りで
とんとんになる予定。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:40:08.76 ID:Xdtp0bqZO
プライバシーガラスって標準?
それと以前出てた価格表に、レザーシートにすれば
フロントガラスがスーパーUVカットガラスになるって
書いてたけど、レザーじゃないとスーパーじゃないってこと?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:51:45.75 ID:hYY0JbC60
>>553 インプA型と比べると標準装備が多い分、XVの方がお得感が
あったけど、インプB型と比べるとインプの方がいいかも。
あと運転については、慣れだっていってしまうと終わりなんだけど
今まで乗ってた車種にもよるけど?走り出したら変わんないかも。
駐車するときとかは大きさの違いを感じると思う。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:56:58.90 ID:hYY0JbC60
>>558 そうだよん。
スーパーUVカットについては以前このスレでも
皮の日焼け防止だろうという結論に。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 01:04:23.39 ID:Xdtp0bqZO
>>560 ありがとう。
日焼け防止か。なるほど。
プライバシーガラスは標準なのかな?
あとヘッドライトはプロジェクター式?
>>556 ありがとうございます。
まぁ車初心者で見た目だけで決めちゃってるので、
あまりその辺気にはしないんですが。
>>559 ありがとうございます。
結局は慣れと勢いですね。
いや、コンパクトも考えてたんですが、つまらない車ばかりで。。
自分は色はシーブルー一択くらいな感じなんですが、
あまり人気ないのですかね。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 01:17:07.15 ID:hYY0JbC60
>>561 プライバシーガラスは標準だと思ったが?
ヘッドライトはプロジェクターじゃないよ。ただのHID。
ただ、思うんだが、プロジェクターって雨や雪が降ったとき
明る過ぎて前見えなくならない?
今日はモスクワモーターショー開幕ですね!
スバルの出展あるんでしょうか?
さて、注目はなんといってもMAZDA6!
2,5SKYGがサプライズとして発表されるそう。
スバルの2,5と真っ向勝負ですね。
さあ、スカイアクティブはスバルの新世代ボクサーを上回ることが出来るのか!?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 11:35:42.04 ID:X52fOMSB0
↑レガシィスレでどうぞ
ガソリンで込み300万とかって
来年ディアリス買った方がいいかも
荷室とバンパーの所、段差がるのか
何気に不便そうだな
>>567 あー、それ指摘したら、荷室の床板の後端を斜めにできるようになってて、営業にドヤ顔されたわw
まあなんも無いよりいいかもしれんが、確かに微妙
SKYG2,5は
192Ps
256Nm
らしい。
新世代ボクサーは
173Ps
235Nm
パワー、トルク共に勝負になりませんでした…
スカイアクティブ恐るべし!
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 17:45:56.40 ID:dDZu0Kb90
_/  ̄ \ ブッブ〜
`∀´ CX-5 .| ニダ顔だけどチョンペケ号買ってくれよ〜
 ̄◎ ̄◎ ̄ 赤字体質から抜け出せないよぉ〜
>>569 ここでマツダ語って荒らさないでください
2.5?とか全然関係ないんで
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 20:54:15.76 ID:+9LXDkxo0
スバルHPのナビキャンペーンによると、ストラーダが新型になるようだが、
XVを先行予約初日に予約した俺はどうなるんだろうか。
8月発注10月出荷とあるから、途中から切り替えなのかな?
営業に同じ質問ぶつけているが、まだ回答ない...
誰か知ってれば教えて。
もうちっと車高高くならんのかね
なんか形的に中途半端なSUVだな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 21:45:48.77 ID:bm2PEfO20
>>569 父さん企業のポンコツなんか知らんがな
スレタイ嫁
こんなところでマツダの宣伝して何のメリットがあるのよ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 22:37:00.48 ID:A/+Jn2FK0
>>573 新型にしてくれるんじゃないの?
7月の初旬にサイバーナビが新型に切り替わってたのに
気付いて営業さんに確認したら即答で新型になりますって言われたし
>>573 出荷ってナビの事だよね?初日予約なら9月20日には工場出荷になると思うから、納車までそれなりに待てるんなら新しいのになるんじゃない?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 23:07:08.55 ID:jbamtTTg0
昨日XV予約したけどいろいろオプションやらカーナビやらスピーカーやらセキュリティやらつけまくったら総額400万オーバーしてもうた
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 23:13:04.08 ID:+9LXDkxo0
>>579 >>580 thxです。
新型を期待しておきます。
まずは、営業の正式回答待ちかな。
「納車時はナビ無しでも良いんで、新型にして」と
依頼したので、楽観視しているのですが。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 23:22:58.89 ID:shjWrmKT0
>>573 販社にもよるけど、普通は車が完成してから部品発注かけるから
ストラーダのHDDであればCN-H500WDだと思うけど
9月に新型になるから勝手にCN-H510WDになってくるんじゃない?
担当には念を押しておいたほうが良いけどね
知ってるかもかもだけど
i-Pod接続ケーブルとかOPになってるから気をつけてー
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 23:23:58.36 ID:TIiO+NUh0
t
今発表されてる仕様じゃXVに決定打がない
ただの無難な車なんだよな
とりあえず新型フォレスターの発表を待つか
俺と同じ想いの人結構いるんじゃない?
>>585 フォレスター見てから決めようと思ってる
>>585 俺もフォレスターの発表待ち。
フォレスターのスレでは、9月15日から先行予約とか書いてあったから
そろそろ情報もででくるかなと期待してる
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:33:38.81 ID:LhkoHCBN0
あのぉ〜その〜ふぉれ…すたもんだしてるとかいそびれるってもんだ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:38:54.30 ID:kcIrbe4M0
おおはやりだな、先行予約。
サイズや性格が違うのにフォレ待ちなんてあり得るの?
それってチミの欲しい車はXVじゃないってことなんじゃないの?
XVのSTi
6速MT欲しいな。
>>590 車格にこだわりはないよ
見た目 価格 装備が整ってて使いやすければセダンでもいいと思ってる
フォレスターは現行ですら車格の割に燃費がいいし見た目も悪くない
新型はもっと良くなるはずだし、やっぱり気になるよ
XVは何かが足りない気がする 見た目はいいけど
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 01:01:28.55 ID:kcIrbe4M0
>>590 価格しだいでフォレにランクアップ!って考えている人もいるのではないかと。
スペック的にもフォレやアウトバックの方が上位機種になるよね。
今しがたTVでスバルの活況を放送していたけど、アメリカで人気がすごい。
「ポルシェと比較もしたけど、乗ったらスバル以外の車は問題にならない」と米国男性。
XVの魅力はインプベースにしたコスト安でありながら実用性の高いSUVだってとこにあると俺は思う
安くて性能良いなら1.5リッターでも1.8リッターでもいいんだがね、RVRはXVと似た値段というかむしろ高いし、
他には糞ダサいトヨタのラッシュくらいしかないからな
アメリカは都市から一歩外に出るとスケールのでかい田舎だからな
日本みたくきれいな舗装道路ばかりじゃない
ポルシェみたいな遊びで乗るクルマより、スバル車の方が信頼できるんだろう
>>590 タイプのちがう車でも同じくピンと来る場合もあるし、
タイプが似た車でも、一方はピンと来て他方はぜんぜんダメな場合もある。
そういうことよくあるじゃん?異性のタイプとかさ。
>>594 そこまでになると「ステマ乙」と言わざるを得ない
ポルシェはFRかRRが主だし、安定感は
AWDのスバルだろう。あと、
ガンガン走って遊び倒すクルマとしては、
価格も高いし、
信頼性に欠け維持費も高いからな。
「ポルシェと比較もしたけど、乗ったらスバル以外の車は問題にならない」と日本男性=おまえら。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 06:23:51.94 ID:LhkoHCBN0
>>574 モントラ化しちゃいなよ
パジェロでやってる奴いるぞ
スバルの燃費の悪さに懲りた。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 10:12:53.18 ID:FhIrY4360
XVはAWD2リッターで1.8キロは走る。
燃費はイイよ。
ん〜、11.8の間違い?
>>602 その代わりAWDは遥かに安全。
燃費で命は守れません。
なんちゃってエコのHV
製造と破棄時の環境負荷を克服していなく、リッターカーや軽自動車と変わらない実燃費、
常にモーターの強力な電磁波を浴び続ける車内。事故時や水没時には、感電死の恐れがあり、
バッテリーのせいで重く、危険回避不可の運動性能
クリーンディーゼル
エンジン内部が汚れ易い為、
エンジンオイル交換サイクルが、
ガソリンの2ぶんの1から、3分の1
約3000kmから5000kmで必須。
エンジンオイル代は、ガソリンの1.5倍以上。
短距離走行の繰り返しだと、スス(PMと言う粒子状の物質)が溜まり、エンジン寿命を短くし、走行時に再生
(ススを除去する機能)が始まると、パワーダウンする。
WHO(世界保健機構)では、ディーゼルの出すPMを発ガン性物質と認定。
貴方のディーゼル車は、少なからず常に発ガン性物質と光化学スモッグや酸性雨の元になる、NOx(一酸化窒素)を出す。
>>606 他を否定して自分を肯定するみたいなの、幼稚だから止めようぜ
たった今契約してきたぜーwktkwktk
XVってイマイチですね、インパクトがないというか。
フォレ待ってみます。
フォレもイマイチならアテンザに浮気するかもw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 13:23:04.43 ID:Ip1XTnfY0
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 13:59:52.45 ID:CA3/G9kH0
東海地区の某ディーラーでは8/5現在で先行予約は12台
オレンジは1台もない
来年3月に乗り換えたいが、
今から予約しとかなマズいかなー?
くまったわー
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 14:30:00.58 ID:FhIrY4360
>>604 ごめん! 1gで15.8キロの間違いでした。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 14:53:31.44 ID:lfixFNuUO
ターボはよ
>>610 そんなのはさっぱりわからなかった
予約入れた順番で作るってだけ言ってた
俺はやっぱりオレンジ注文してきた
>>606 AWDじゃないと事故るような無茶苦茶な運転してんの?
338: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2012/08/29(水) 18:20:27.87 ID:Tpia/XNZP
>>335 既に8000km程走ってるが、愛妻は時々誤動作するよ。うち一回は急ブレーキ踏んでギリギリことなきを得たけどほんと大事故になる寸前だった。寺に相談してもそんなもんですって感じ。
今は補助の補助のイメージで使ってるけど正直買うの少し早かったかなと。最近はあまり活用してないな。
まぁ車の基本性能がいいので後悔はしていないけど、試乗したFFでもよかったかなと思ってる。インプに限るとAWDよりFFのほうがハンドリングはいいよね。軽快感あって。
ここで愛妻を素晴らしいと書いてる人って誤動作したことないのかな?
377: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2012/08/30(木) 00:03:47.29 ID:R/14FlC/0
>>371 同意。
未作動であろうが不作動であろうが、誤作動であろうが、想定
される動作がされないことは同じで、想定外=危険が伴うこと
になる。
そもそも未作動も前車がいるのに検知しないってことは、誤作
動とも言える訳で、単なる言葉の問題だと思う。
愛妻は確かに便利だが、俺も未(不)作動、誤作動を何回か経
験して、最近は追従クルコンは使わないようにしてる。
便利さ故に、補助的なモノと分かっていても、いざ動作に慣れる
とどうしても機能に頼ってしまって無意識に油断して、反応が遅
れてしまうことがあるし、そこで未作動/誤作動があると事故に
直結する可能性が高いと思う。
そこを油断せずに使い続けるような集中力?意思?を持った人
間は少ないと思うけどね。
プリクラッシュセーフティは素晴らしいと思うけど、今の精度で、
追従クルコンのような便利で油断を誘発する機能を搭載するの
は早すぎではと思っている。便利機能を搭載するなら100%作動
するまで精度をあげないと、かえって危ない。
使ってみて感じることは、これから追従クルコンが原因でのオカ
マが増えるだろうなということ・・
385: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2012/08/30(木) 01:38:08.87 ID:LhkoHCBN0
一般道や首都高などのきついカーブが連続するような場面で、追従運転任せに
してると、いくら車間を詰めていても前車を見失う場合がある。
その時の設定速度にもよるが、見失えば設定速度までカーブ内で運転者の意思に
背いて加速を始める。前車は、只の標的なんだ。標的を見失えば、ご主人様が設
定した速度で走り続けようとけな気に従うだけなんだよ。
見知らぬ道路でアイサイトを熟知しないで使えば、逆に危険を誘発するかも知れ
ないな。
アイサイトって期待するようなものぢゃないみたい…
ニヤニヤ
三連投のキチガイハケーン
期待ってどんな期待してんだよキティガイさんよ
はやく宿題済ませたほうがいいんぢぁ?
全面的に私のミスですがアクセルとブレーキを踏み間 違い、前方の壁に突っ込みました。
車止めがなかった ので、プリクラッシュの方の反応があっても良いシチ ュエーションでしたが、現実はブレーキはおろか警告 音すら無く、全く反応せず・・・。
ディーラーによる とカメラが反応するのが時間がかかるのでその時間が 足りなかったと。
本当にすべてのシチュエーションを 想定しての安全装置なんですかねぇ。
もちろん頼り切 った運転もせず、補助装置ということは百も承知です が、いざという時の装置が説明も聞いていないような 制約が多すぎて、本当に必要な時に働かないなんて。
事前にテストもできませんし。スバリストですが誇大 広告のような気がします。
http://s.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13487325/ 誤発進防止機能の意味って???
誤発進防止はあくまで回転数下げるだけだから輪止め無いと進むよ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 19:35:17.33 ID:lfixFNuUO
壁に突っ込むほど頭が悪いのか?w
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 19:37:25.75 ID:IxEGf9Zm0
アクセルとブレーキ踏み間違えるようなヤツは車乗っちゃダメッ
CX-5もプリクラとAT誤発進防止機能付いてるけど
誤発進の方は警告音と回転抑制みたいだな
まあぼーっとしてると踏み間違えそうな気もするが、
発進時にぶつかるほど強く踏むなよと思う
それとも相当壁に近かったのか?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 20:22:53.40 ID:M9KBz47tO
アクセルとブレーキ間違えるってお前いくつだよw
年寄りは免許返還して公共交通機関使えw
アクセル踏み間違いでコンビニに突っ込んだり、という事故が防げることを期待して付けるのが誤発進防止機能でわ?
パワー絞ったり警告音だしたりしてくれればいいけど、無反応ってナニ??
意味ないってこと?
これでわ怖くて使おうという気にならない…
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 20:30:52.13 ID:IxEGf9Zm0
マツダ車なら人5人は轢いて殺してたから、スバルでよかったな
朝鮮人の精神は人のせい物のせい
アイサイト切れば普通の車になるんだから怖いなら使わなきゃいいのでわ?
>>630 うわああああああああぁぁぁ
運転する資格ねえょ!
すぐさま免許証返上しろ。
絶対にだ!!
純粋に疑問なんだけど発進するときのアクセルとブレーキの踏み間違いってどういう状況?
>>613 それだって現行フォレスター以下だしw
走りも中途半端 燃費もイマイチ あとは見た目だけ?
やっぱり新型フォレスターの情報出させて競合させな
このままだとしょうもないXVが出てくるぞ
今日お台場で実車を見て思ったんだが、装備表にはヒルスタートアシストがあるのに
インパネにそれらしいスイッチがなかった。それで、これはB型なのか?と思って
ボンネット開けようと思ったらオープナーが作動しないようになっていた。
発売前のプロトタイプだし、見られたくないってことかな。
ブレーキ踏んで、次のアクセル踏む数秒間だと思うよ、ヒルスタートは。
>>623 リンク先を読むとどうやら単色の壁へ真っ直ぐ突っ込んだらしいね。
そんな条件だとステレオカメラ方式では距離を認識することは難しいから、
誤発進防止機能が反応しなくても全然不思議じゃないよ。
フォレスターそんなに燃費良くないでしょ
>>639 フォレスターの燃費なんて、
良いとこリッター13km位だろ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:12:22.95 ID:kcIrbe4M0
>>639 フォレスターはカタログスペック以上に走ると?
と、つられる
>>640 ヒルスタートアシストはミッションについている機能だから
ON/OFFのスイッチはないよ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:27:54.64 ID:LhkoHCBN0
>>643 実際のシルバーはこんなにカッコよくないと思う
>>649 夢ぐらい見させてくれたってヽ(`Д´)ノ
エコカー補助金ってどういう仕組みで貰えんのか知ってる人いる?
需要が減ってきたとかで9月末ぐらいまで持ちそうとか見たんだけど。
納車が9月末予定なんでギリギリ間に合うかとか考えてるんだけど、どうだろうか?
a
男30歳、初めて買う車はこのバツヴィに決めました。
なんか、周りはエクス乗りが結構いて、SUV系買う予定って相談すると
やっぱりエクスでしょ。的な返しも多く。
いやいや、あんな弁当箱みたいなの無理ですからー。
てか、やっぱりエクスでしょってなんだ。やっぱりの意味がわからん。
てなわけで、色で悩み中です。
なんだかんだで一番上のモデルにしときたいけど、オプションそこそこ
付けて290万くらいでいけますかね?
>>647 今のインプレッサはMTだけの装備だけど、そっちにもスイッチ無いんだっけ?
レガシィにはスイッチあったからあるものだと思ってた。
レガシィの場合は電動パーキングブレーキ使ってるからその関係なんだろうか。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:14:07.44 ID:mrZiRetPP
イクスィヴィー
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:14:28.29 ID:kcIrbe4M0
>>653 車検証の写しを添付して申請すると、申請順に配布されるはずだ。
ただし処理に時間がかかるから、申請してから入金(為替?)されるまで
相当時間がかかる。だから申請してもあとから予算がなくなりましたという
連絡がくるかもしんない。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:27:37.10 ID:hdHo8FOU0
ところでアイサイト付車って何台くらい出回ってんの?1万台くらい?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:29:38.32 ID:kcIrbe4M0
>>657 ごめん、もしかしたら違うかも。
XVの装備表をよく見たら、ブレーキアシストとしか書いてない。
ヒルスタートアシストじゃないかもだ。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:45:29.99 ID:hdHo8FOU0
もうアイサイト付車、2万台くらい出回ってる?
そんなにあちこちで誤作動しまくってるの?
>>643 そこの関連動画にあった Subaru Core Technology のシリーズがよかった。
資料映像としても面白い。なんでこういうの日本向けに作らないんだろう。
>>661 装備表の上の方(足回り・メカニズム)に書いてあるはず。
まあ実際のところは正式なモデルが出てくるまでわからないということかな。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:47:09.97 ID:kcIrbe4M0
>>656 エクストレイルなんか話にならない
走破生あるから、自信もて。
見積り参考
http://s.response.jp/article/2012/06/29/176979.html 下取りとかで、変わって来ると思うけど、
売れ行き見込める新型で290(18万引き)は少し厳しいかもだが、近い数字には出来る
んじゃね?
駆け引きしてみれば?
スバルは自社の商品に自信があるし、
俺は特に他社競合とか、めんどくさいので
しなかったが、スバルが好きで、を、うんたらかんたら、かなり熱く語り試乗し、
金がまだ足りないからと、その後1ヶ月放置。
まあ、割りと引いて貰えたよ。
エクストレイルはカチカチ内装だからな。
デュアリスはXVと同じく軟質素材。
エクストレイルのほうが車格上のはずなのに謎。
レガシィとインプもそんな感じだった気がする
カチカチのほうが拭き掃除がしやすくて俺は好きなんだけどな
>>665 え、そんな走破性あるんですか。
いや、初マイカーで車の知識に乏しいもので。
今まで車に興味なかったから、適当にコンパクトカー買おうと思ったけど、
やっぱりそんなのつまんない、と我慢せず惚れた車乗りたいなと。
大人のオモチャ感(変な意味でなく)があって、足車としてガンガン
使える汚れてもかっこいいーみたいな所に惹かれました。
まぁ外観にやられたのが一番ですが。
エクススレに、エクスはチープ過ぎない絶妙な道具感がある。
ってあったけど、いやいや、XVこそ正にソレだろと。
すみません、寝ます。
また色々教えて下さい。
>>646 2Lで15km/Lちょい(10-15モード)だった 多分実燃費11〜12km/Lぐらい
XVは15.8km/L JC08? なら実燃費13〜14km/Lぐらいか
>>670 それ聞いたら欲しくなった
SX4やジュークより室内が広くエクスよりとり回しがいいから使いやすい
あとはこの先10年乗るなら回生ブレーキは欲しい
他社も回生つくみたいだしXVこそ装備して欲しい
>>673 回生ブレーキはバッテリーを沢山つかうHV(電気自動車)用
スバルAWDの素直さを殺してしまう。
ハイブリッドじゃなきゃ邪魔なだけだよ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 03:48:05.76 ID:V5Eli5/z0
アクセスエントリーキーって、インプレッサと違うの?
某ブログではボタンが縦に三つ並ぶ、大きめなやつだった。
STIアクセサリーのカバーなら、Ver.1が適合と思われる。
もし、そうなら嬉しいな。
Ver.2は何かカッコ悪くって。
>>675 今後はHV用じゃねーよ
アイドリングストップ用バッテリーとオルタネーターの組み合わせで増えてくる
発電エコカーとCMしだしたスズキだけど回生ブレーキつけたただのワゴンR
それでもバッテリーの負荷軽減で燃費伸びてる
>>659 ありがとう。一応ホームページで確認して、補助金の対象車は平成27年燃費基準達成とかなんとかってのは見つけたんだけど、間に合うかは別としてその基準を達成してたら申請出来るって考えでいいんだよね?
スバルのAWDってアンダーが強い上にフロントが長いから、取り回しに苦労しますね。
対向車に突き刺さりそうな感覚がありませんか?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 10:31:31.70 ID:lgQve1eB0
ないけどな〜・・
エクストレイルはSUV
XVはクロスオーバー
嗜好が似てるようで違うんよね
おまえらあんまりエクスをいじめるなよ。
XVよりも高い重心、貧弱なカップリング、重い車体じゃ走破性能が低くて当たり前だろ。
そもそもあの車のコンセプトは、遊びの為の荷物をがんがん積めるSUV風の車なんだから
走破性能に期待しちゃいかん。
>>662 ・インプレッサ 2万5千台の4割=1万台
・レガシィ 5万3千台の8割=4万2千台
国内で走ってるアイサイト付きは5万台ってところかな
ついでにアンチアイサイトのバカな書き込みを真に受けない方が良いよ
そもそもアイサイトも他社の同じ装置も100%作動するものじゃないと公言してるし
それでもオーストラリアではアイサイトで保険料2割下がるし、
世界中で自動ブレーキで事故が減る事がはっきりして評価が急速に上がってきてるから、
日本もアイサイトの有無でいろいろ差別化が始まるよ
>>680 乗ればわかるよ。
現状XVにはないが、ボンネットに穴開いてると
さらに運転しやすい。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 12:29:09.41 ID:pmFppU42O
取り回し苦労するの?
今までコンパクト乗ってたから、その点若干引っかかる。
てか、XVフロント長いかな。
同サイズのデュアリスか、ジュークにした方がいいのかなー。
でも、最小回転半径は同じだしなぁ。
見積もり出してもらったけどアイサイトなしの革シートのやつで280万
想像以上の破壊力でびっくりしたわ…
値引きが7万と初代フォレスターを引き取って5万
併せて13万の値引きでもいい方なのかなぁ
オプションの詳しい情報が来ない限り嫁がハンコ用意してくれない
>>688 破壊力抜群って思ってたより高いって事?
>>686 レガシィに乗ってます。
レガシィに乗り換えてから運転が面白いとは思えなくなり、他社か、より小さいクルマに乗り換えようかと考えています。
>>687 最小回転半径はタイヤの軌道なんで、実際の取り回しは最小回転半径+フロントオーバーハング長なんです。
水平対向のデメリットで、フロントオーバーハングがどうしても長くなるんです。
またマツダのレガシィ乗りか
>>687 するわけないだろ。
アンチの妄言だよ。
>>689 うん。高くても260万くらいかなーって思ってたら(´・ω・`)
革シート無しの買えカスと言われるとぐぬぬ…革シート欲しいんだよぉぉ
これ室内空間の広さは普通のインプと同じなの?なんかロングホイールベース
のような機がするのだが
ほんとだ
1cm短い
同じだと思ってた
サスペンションのセッティングの都合で10mm短くなっているだけだからね。
散々既出だけどボディはインプと共通なわけで、中の広さも全く同じ。
>>691 マツダの話など一切出ていませんが?
マツダに対する劣等感丸出しでキモいですよ。もうここには来ないでください。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 15:36:00.28 ID:4WjOZlKz0
やっぱspiralactive technologyが最高だよな
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:32:01.22 ID:TtnI17670
>>691 マツダのアテンザもフロントオーバーハング長いから違うと思うよ
ハンバーグにみえた
マツダなんかどうでもいいよ!
いくら性能が下でも、スバルにはスバルの個性があるんだから。
エンジンパワーがないのに燃費が悪い?
次世代環境技術が遅れてる?
CVTから金属音がする?
アイサイトが誤作動?
ハンドリングが悪い?
ハッキリ言ってその通りだが、嫌なら買わなければいいだけ。
性能やデザインが良くてコスパがいい車が欲しけりゃマツダでも買えばいい。
スバルのスレなんだからスバルの話をしようよ!
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:51:19.47 ID:79RCPMP/0
>性能やデザインが良くてコスパがいい車が欲しけりゃマツダでも買えばいい。×
性能やデザインが良くてコスパがいい車が欲しけりゃマツダ以外を買えばいい。○
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:52:30.92 ID:Z0wsI+TL0
ツダ→在チョン専用カーらしいな
言われてみれば納得や
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 17:30:23.78 ID:MzimY7SU0
>702
お台場で試乗してミニカーもらったよ。
でもあのミニカー、壁にぶつかる時もある。確率50%くらい?
何で童貞が乗ってそうな車NO1が
インプレッサなんだよ
XV限定にしてほしいわ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 17:42:23.60 ID:4WjOZlKz0
これ天井の高さどんなもんなんだろう。
室内の天井に釣竿載せたら窮屈なんだろうか。
もう少しで車を買い替えたいと思ってる時にこれが出て第一候補に上がってるんだけど。正直カコイイ!
>>712 狭いというか、凄く邪魔に成るとおもうよ。
そういう使い方がしたいなら違う車が良いと思うけど
気に入ったなら、買いでしょ。
>>712 一応室内高1205mm
になってるけど、
現行インプレッサと同じみたいだよ。
スバルのディーラーに行けば感じ掴めるかもね。
>>713>>714 ありがとうございます。
やっぱり実車を見ないことには感じが掴めませんね。
時間を見つけて見に行ってみます。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:20:41.76 ID:SUvNrSRn0
アイサイトってどんな時に役立つのかいまいち分からんのだが・・・
正面衝突は避けられないだろうし・・・よそ見して壁に突っ込むなんてないと思うし・・・
どんな非常時のためにあるの?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:21:46.69 ID:Z0wsI+TL0
>>718 保険みたいなもん
過信はダメ、助かればラッキーくらいに思っておけ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:26:58.32 ID:tgF7PXyN0
カメラで見てるわけだから、真っ白い壁には反応しなさそうだが
どうだろう?あくまで車とかが対象なわけだから。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:29:21.25 ID:SUvNrSRn0
追突防止ってこと?
よそ見しててアクセル放しててもクリープで追突は無いってことかい?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:41:37.61 ID:tgF7PXyN0
そうだろうね。CMでやってる実演も、わざわざ壁に車の絵がかいてあるし。
ところでミリ波のプリクラもあるけど、あれってすれ違うと
レーダー探知機反応するかね?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:42:05.92 ID:Z4R3COY/O
お得意のタイヤでかくしてリフトアップしただけの車ですな。
スバル本気だしてくれよ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:42:46.99 ID:Z0wsI+TL0
カメラだからスケルトンの壁には反応しないぞ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:48:27.05 ID:tgF7PXyN0
>>723 逆じゃないかな?車高を高くしてサスストロークを長くしてついでに
タイヤをでかくした・・・というかインプにも17インチはあるから
特にでかくしたわけでもないのか。
と、つられる。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:53:38.92 ID:WxPHikEh0
>>723 ターボかディーゼル来ないと意味がないよな
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:01:50.21 ID:Z8cBMYqe0
>>723 本気って言えば、スバルは6気筒BOXERはもう作んないのかね。
なんか大排気量じゃなくても1.6のエンジンに2気筒たせば2.4でも
実現できそうなんだが。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:22:24.82 ID:n+mMOXTf0
_/  ̄ \ ブッブ〜
`∀´ CX-5 .| 増産するからチョンペケ号買ってくれよ〜
 ̄◎ ̄◎ ̄ 増産して売れなくなったらマヂ洒落になんないよぉ〜
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:46:49.35 ID:TH6OEnRC0
マツダとの張り合いが終息し始めると、
次はアイサイト批判(−−〆)
めんどくさいなぁ・・・。
XVがどんな評価であれ、ほしい!
障害があるとすれば、妻だ!愛妻だけど。。。。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:57:23.45 ID:Z8cBMYqe0
>>729 ブレーキランプはついているようだ。30km/hこえると、ブレーキは
かかるけど間に合わんとスバルもいっているが、
何キロで照るかわからんからなんとも言えん。
とつられる。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 01:39:18.28 ID:Z8cBMYqe0
>>730 ああ、一句思いついてしまった。かいちゃえ。
(平泉成 風で)
あいさいと
こうかでもめる
えっくすぶい
(1行目と2行目に2つの意味があります)
俺はコミコミ250しか出せないので
愛妻無し。
付けれるおまいらがうらやましい。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 02:34:58.05 ID:BQPISM6e0
>>733 高速や長距離移動を滅多にしないというなら、普通のクルコンで問題ないだろう。
日常でほんとに重宝するという場面は、まだ少ないと思う。むしろ、カーブで前走
車のターゲットを見失って意図しない加速をされて戸惑うこともしょっちゅうだ。
確かに世界に誇れる技術だが、アイサイトにばかり意識が行って運転そのものを愉
しめない自分がいる。
俺も予算は250で愛妻不要
愛妻って、通常のクルコンで使用したり、機能をオフすることは可能?
自分もそこまで必要性感じないけど、愛妻搭載グレードがある車種を
買うなら、せっかくだから付けておこうかな、みたいには思う。
10万程度だけど、その分で愛妻無しで革シートにしようかなー
とか思ったり思わなかったりー。
>>723 シャシーはおなじだが、
キチンと専用チューニングしてるよ。
ティザーサイトのXV、いつの間にか
成長してるわw
愛妻なけりゃこのクルマの長所って何よ
ミスターコストパフォーマンス?
それじゃトヨタ車でいいよ
待ちくたびれてやる気が出ない
予約した人はどうして過ごしてるんだ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 08:29:08.52 ID:Z8cBMYqe0
>>740 当初は年内発売は絶望的とまで言われていたんだ。
それを思えばあと1ヶ月ぐらい、がんがれ。
まあ、下取りに出す車との別れをおしむとかな。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 08:48:33.16 ID:iMIh8p8U0
「納車に時間がかかり過ぎ」は致命傷になる。
「売れるから止む無し」はメーカー論理だよ。
>>736 設定で前車追従→定速クルコンに変更できたはず
プリクラッシュと車線逸脱警告もON/OFFできる
愛妻は買った直後は頻繁に使いたくなるけど、しばらくすると使いどころが分かってきて多用しなくなるよ
無くても困らない機能だけど付けといて損はしないかと
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 09:13:44.11 ID:s++Az5lH0
_/  ̄ \ ブッブ〜
`∀´ CX-5 .| 納車に時間がかかり過ぎは致命傷だけどチョンペケ号買ってくれよ〜
 ̄◎ ̄◎ ̄ 売れないとマヂやべぇよぉ〜
>>740 ディーラオプションの追加発注
ナビ選び
妄想
9月3旬生産、納車は10月になるかもとの事
スバルのエンジンはNAじゃ話にならないんだが、ターボまだ?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 10:10:49.15 ID:EiCn3d7m0
>>740 (インプレッサ)XVだけに、S215化計画進行中
>>746 ターボ基地外か?
FBエンジンのトルクは充分だろ。
話聞いてると欲しくなってきた早く購入者の感想が聞きたい
その頃には各社新型の情報が出揃ってくる頃だし
来年にはクルマかえるかな
マインチェン狙いなら来年か
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:03:41.88 ID:MsWwL38O0
>>730 >マツダとの張り合いが
張り合いなんて一切していないこともわからんのか?
ガーガーゴーゴーと騒音出して健康被害が懸念される微粒子をまき散らす
四輪苦動車が不法乱入してきたから退去させただけのこと
>>750 エンジンは悪くないよ トルクもそれなり
だけどCVTが悪さするから
現行2Lインプ乗っても出だしは1.2Lコンパクトカー並
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:10:34.11 ID:ThXCr4OX0
>>752 ぶっちゃけワゴンRにも負けるレベルよな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:16:17.27 ID:iMIh8p8U0
出だしだけなられクサスだってワゴンRに負けんじゃね。
今度はエンジン叩きがはじまりますたw
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:22:38.99 ID:ThXCr4OX0
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ
叩いたっていいじゃない、車種板だもの
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:51:21.20 ID:Z8cBMYqe0
これはあれか、自前で6MT乗せたり、ボルトオンターボにする
剛の者は、この価格帯ではおらんか。
>>752 自分のは日産のCVTだけど、ジワジワ強く踏み込むのではなく、出だしからアクセルを強く踏み込むといい感じでスムーズに発進するよ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:55:53.45 ID:Z8cBMYqe0
元F1レーサーの中嶋悟さんは、街乗りでもATはもっと1,2速を
使えといっておった。基本Sモードではしる、でいいんじゃないか?
ターボといっても2,0DITみたいな時代錯誤のものじゃなく、VWみたいな環境ターボな。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 12:48:20.07 ID:Z8cBMYqe0
>>763 じゃなくてDITの環境性能がちょっと悪い。
運転の気持ちよさって単純にエンジンパワーじゃないからなぁ
トヨタのザラついたフィールのガラガラエンジンじゃどの車乗ってもウンコだったし
個人的にはホンダのエンジンが最高に気持ち良かったな、雪国なんで
ホンダの車は買えないけど
>>763 正直NAじゃ勝負にならないからターボつけてごまかしてきた。
DITも環境性能じゃ勝負にならないからパワーでごまかそうとしたんだと思う。
環境技術はトヨタ頼みなのが現状。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:04:13.14 ID:Z8cBMYqe0
>>764 結局MAXパワーがどうこうより、常用回転域でうまくトルクが
出てるかどうかが気持ちよさにつながるんだろうな。
さらに常用回転域の燃費がよれれば最高だが。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:26:04.96 ID:Z8cBMYqe0
>>766 勝負?なにと?通りあえずエコカー減税には引っかかるから
世間的には通用しているようだが?
あとトヨタの技術供与はな、あんまりあてにできない・・・・
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:56:01.24 ID:RsYoyae30
_/  ̄ \ ブッブ〜
`∀´ CX-5 .| 俺ツダニーダ
 ̄◎ ̄◎ ̄ チョン顔だけど日本車なんだよぉ〜
BRZもほとんどトヨタ設計。
水平対向エンジンもトヨタ(ヤマハ?)が丸々作り直した。
トヨタから役員が送り込まれてマーケティングも学んだ。
そう考えるとトヨタ参加になってスバルには色々メリットがあった。
逆にトヨタにとってスバルを抱えるメリットてなんだろうな?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 14:36:14.08 ID:ThXCr4OX0
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 14:37:47.83 ID:Z8cBMYqe0
>>770 当時は海外の生産工場が欲しくて買ったんじゃないかという
ニュース解説があったような気が?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 14:38:51.02 ID:BQPISM6e0
>>770 FIAが統括するニュル24H耐久2012で86初出場、初優勝の栄誉を獲得させてあげただろ?
不満なの?
もしかして、宇宙航空技術が欲しいのか?それとも軍事関連技術が欲しい?
欲張ると墓穴を掘るよ?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 14:55:22.44 ID:Z8cBMYqe0
そうか、最終的なトヨタのターゲットは富士重工か!?
>>770 86/BRZは企画とエクステリアデザインはトヨタだけど
他はほとんどスバルの設計だぞ。
>>775 ちゃんと調べてから言ってる?
エントリースポーツということでスバルはお手軽にFBを載せるつもりだった。だがトヨタがそれじゃ駄目だと叱りつけ、直噴技術を供与し、そのお陰でリッター100psが実現した。
駆動系もトヨタ。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 17:58:30.58 ID:RsYoyae30
_/  ̄ \_
`∀´ アテント .| おいらチョンペケ号の仲間だYO
 ̄◎ ̄ ̄◎ ̄
嘘つきと言われたから本当だと弁明したら「スレち」「ウザイ消えろ」とかキレられてワロタww
じゃあ、関係のある話しようか?
スバルといえばアイサイト、アイサイトといえばカメラ式の追従クルコン。
こんどのアテンザにはカメラ+レーダー式の追従クルコンあるんだってさ!
スバルの唯一の希望まであっさり奪うなんてマツダ恐ろしいね。
トヨタが叱りつけた事と、トヨタが設計した事とどう関係あるのか
>>780 日本じゃもうぶつからない=SUBARUでしょ
手遅れだよ
違うジャンル開拓すべきだったよ
スレタイよめずに微塵もwktkしてない池沼レするから嫌われるのに
それにも気づかないんだな
さすが池沼、さっさとタヒねばいいのに
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 18:21:44.75 ID:BQPISM6e0
>>779 性懲りも無くまだいたのか?あいた口がふさがらないとはお前のことだ。
多くのマツダファンが寝る間を惜しんでアクセラ働いて、車を購入している
というのに、スバルスレで寝言ほざくなんてふざアヶテンザねえ。
>>784 見えない敵と戦ってるんですね分かります!
ネットで疑心暗鬼になって闇雲にレッテルはっても仕方ないのでは?
私はちゃんと車の話がしたいだけなんです。
あなた方こそスレチなんでもう来ないでください。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 18:33:36.41 ID:iMIh8p8U0
車は気分よく買うもんだ。
マツダは買わないことにしたよ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 19:23:25.49 ID:Z8cBMYqe0
いつの間にかXVスレが”トヨタえらい!”スレになっている・・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 19:48:52.02 ID:MsWwL38O0
>>786 だからぁ、買わないことにするもなにも初めから考えたこともない人がほとんどだって。
新型フォレに一縷の望みを持ってたけどエクステリアデザインは現行の延長線っぽい。
SUVのエクステリアデザインは風船がイビツに膨らんだようなものが多くて生理的に苦手だったから
新型フォレにはGLKやイヴォーグと同じ方向の角を基調としたデザインにしてほしかった。
こないだXVを見にディーラーに行ってきたのだが
そこで聞いた話だと86に生産の優先順位をとられてインプレッサなど注文しても納車まで2〜4ヶ月になってしまってるんだって
この件についてダメージを喰らうのはもちろん各地方のディーラーだからか
スバル本社の社長から直接謝罪があったと言ってた
なんかすっかりトヨタの子会社になったんだなぁとちょっと悲しくなったチラ裏スマソ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 20:15:47.48 ID:Z8cBMYqe0
>>789 軽しか作れなくなったダイハツよりはまし?なのかな。
来年の海外新工場立ち上げで解消されるかどうか。
予約するときインプみたいに納車待ち長くなるか聞いたんだけど、納車は10月
にはできますって言われてたが、今日書類持って行ったら11月の納車になりそう
ですって言われた。
「はっ?テメー1ヶ月も遅くなるんなら電話連絡くらいよこせよ!なめてんの
かよ!?」って心の中で怒鳴ってやった。
もう海外の動画も観飽きたし、wktkどころかirir(イライラ)しなが
ら待ってる。
結構予約多いのかな・・・せめて予約者にはカタログぐらい印刷屋から直送
するくらいのスピーディーな対応してほしいな。
OPカタログ見ながらwktkしたいぜ
10月末が11月頭になるのか
10月頭が11月末になるのか
で
随分印象が変わるが
どっちだろう
はじめ10月下旬は余裕で、中旬もありえますとのことだったが・・・
11月のどのくらいって聞いてみたが担当もはっきりした日にちはわからないって
担当者の態度から1ヶ月は多く待たないといけないかなと思った。
海外分で月産台数とか把握できてるだろうにそんなにわからいもんなんだろうか
他車種の生産台数や稼働振り分けとかの影響があるのかな
a
>>743 ありがとう。
機能オフも可能なんだね。
確かに嬉しがって使うのは初めのうちだけかもしれない。
でも、付けられる安全装置は付けておきたいなー。
ところで、ヘッドライトがプロジェクター式じゃなかったり、
テールランプがLEDでないとか、みんな気にしない?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:12:10.94 ID:Z8cBMYqe0
年末にかけてフォレMC、XV米発売とイベントが盛りだくさんだからな。
待つのはつらくないが、せめて雪が降る前には納車希望。
>>795 プロジェクターとLEDテールのGH型より新型XVの方がカッコイイから気にしない。
明日お台場で試乗してくるけど乗れるかな
LEDテールはマイチェン後の定番メニューだろ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:57:57.41 ID:p4+rhKIh0
>>799 過去にマイチェンで変更したスバル車は無いと思うよ
あったっけ??
>>634 アシスタントの女の子が、俺の大学の時の同級生でひびったわ(w
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 23:52:04.63 ID:M1iLz6qa0
_/  ̄ \
`∀´チョンペケ号|
 ̄◎ ̄◎ ̄ ず〜んず〜んず〜ん
_./  ̄ \_
`∀´ アテント |
 ̄◎ ̄ ̄◎ ̄
SHのフォレスターはカッコいいんだけどなぁ・・・
XVは・・・今日レンジローバー見かけたわ
あんなん乗りたい・・・俺みたいな貧乏じゃ・・・
そんな嗜好の人がなんでこのスレに?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 00:44:58.76 ID:wbGIb7Kf0
6〜7月発注は納車10月中〜末
8月お盆前発注は11月初〜中
8月お盆後発注は11月末
9月発注は年末が関の山
発売後発注だと来年?
キツいなぁ。テンション保てない。
>>805 この車なら俺の年収で買えるから・・・
XVの見た目がもう少し違えば即決したかった・・・
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 01:02:14.87 ID:wbGIb7Kf0
フォレスター発売されたらもっと延びそうで怖い
自分はフォレスター狙いだけど車検12月なんだよなー
XVでもこの調子だから、ほぼ間に合わないよね・・・
来年3月にほんとにハイブリッド出んの?
時期フォレスターって画像出ているの?
見てみたいね
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 01:18:15.86 ID:wbGIb7Kf0
>>810 3月かぁ〜微妙じゃない?
出るとしたら3月末ー6月くらいだとは思う
自分は距離乗らないからHV買っても元取れないなぁー
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 01:29:53.42 ID:NE8QGTOj0
>>717 ヴェネチアンレッド、良さそうですね。
クラッディングパネルとの相性もバッチリで。
これって追々ターボモデルでるんだよね?
でもでかいエアインテークはやだな。
むしろ無い方がいいんだけど。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 01:48:02.35 ID:6EIpouNoO
今時ボンネットに穴空いてるなんてな
>>814 Dで聞いたときは、ハイブリは出すけどターボは出さんと言ってた。
まぁDが言ってるだけだけど。
フォレは今よりRVっぽい感じと言ってた。
XVがあるからRVに寄せたのかもな。
スバル XV2,0
150ps
196Nm
153g/km
マツダ アテンザ2,5
192ps
256Nm
151g/km
なに、この差?
それと比べる意味がわからない
>>817 こいつ、最高にアホ
キャラも排気量も違う車を比べてどうするw
馬力、トルクってか排気量が500cc違うスカイアクティブの方が燃費いいって言いたいのかな?
直噴とキャパシタのおかげなんだろうけど、マツダのエンジンはディーゼルとかも素直に凄いと思うよ。
知った後でXV買ったけど
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:51:09.10 ID:2CMZavF60
_/  ̄ \
`∀´チョンペケ号|
 ̄◎ ̄◎ ̄ ず〜んず〜んず〜ん
_./  ̄ \_ ニダ顔だけどよろしく!
`∀´ アテント |
 ̄◎ ̄ ̄◎ ̄
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 11:56:12.22 ID:kTc37qON0
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 13:25:34.65 ID:1pvkQQ1N0
俺のDでの感触では、先行予約で売出し前だし、3ヶ月ほどだった。
SUV的な車がインプレッサスポーツのように売れるわきゃないよ。
勝手に思い込んだ書込みだと思う。
うちのディーラーさん何もかも曖昧だわ…
値引きもう少しなりませんか?
D「発売してからでないと無理です。いくらになるかも知らん」
オプションはどんなのが出そうですか?
D「知らん」
カタログの完成品はいつ頃でますか
D「知らん」
試乗車はいつ頃やってきますか
D「知らん」
少しは調べる素振りでもしてほしいわ
>>826 ぜんぜん曖昧じゃない
知らぬ存ぜぬで一貫している
>>789 今日XV見に行ったら同じくセールスが文句言ってたw
なんで86優先なんだろ。86なんてほとんど指名買いだろ。
インプが待てないからアクセラにするやつはいても
86が間に合わないからロドスタにするやつなんていないんじゃね?
>>825 XVって生産的にはインプの1グレードみたいな扱いだよ。
だから仮にXVが全く売れないとしても納期はインプと同じぐらい掛かるんだが。
寺横切ったらオレンジの展示車きてたわ
明日実車見てくる
納車が11月頃らしいが、すぐに冬タイヤに履き替えないと
どんなホイールを選べばいいのか
>>832 それは自分も思った
純正をもうワンセット調達するしかないなw
XVの冬タイヤはやっぱSUV用?
普通車用でいいのかな
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 22:53:12.89 ID:lzGkSG/90
>>832 純正の別売りがが出るかどうかわからんが・・・
黄帽子に行ってみたら意外と黒+シルバーのホイールが
多かった。あのデザインは無いけど。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:01:00.47 ID:oRoan5G40
>717
今日お台場行ったがあいにくの雨。
太陽が出ていないとヴェネチアンレッド・パールが普通のワインレッドにしか見えなかった。
写真も撮ったが残念ながら参考にならない。
既出のカメリアレッド・パールと違いが判らなかった。ほんと残念。
>>837 光の有り無しで全然変わって見えるもんな。
一応写真あげて欲しいなー
今出てるインプレッサがA型でXVは最初っからB型ってまじですか
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:12:06.59 ID:4A3qSKg/0
試乗ってやっぱり、発表&発売されてからじゃないとできないの?
お台場じゃなく近所の知ってるところで乗ってみたい。お台場遠い。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:20:02.94 ID:lzGkSG/90
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:24:33.88 ID:lzGkSG/90
>>840 各地のDには最初の量産車を試乗車として配備するらしい。
カーキに銀ピカグリルが似合わないので変えたいけど
オプションのグリルはメッシュが細かすぎ。
前のモデルもそうだったけど骨格が透けてださい。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:51:20.14 ID:QbFI0E+D0
チョンペケ号かオレも購入候補に入れてくれよぉ〜
_./  ̄ \_
`∀´ アテント | Seoul of Motion
 ̄◎ ̄ ̄◎ ̄
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:52:00.18 ID:oRoan5G40
グリルは現行インプと同じでもいいのにな〜って思うのは自分だけかな
>>843 俺も同じ理由でグリルを交換するつもりだった
色はオレンジだけど、写真で見る銀メッキが激しく似合わない
でも、天気のいい空の下で見ると以外にカッコ良かったので
しばらくはノーマルで様子見にしたよ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:56:16.09 ID:oRoan5G40
↑ミスったよ。ごめんなさい。
プロジェクター式じゃないのと、リアランプがLEDじゃないのが
なんとなく嫌なんだよなぁ。
この価格帯だし。
リアのランプをLEDに後からするのって、簡単にできる?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:28:47.00 ID:gWFIHsZR0
つーかLEDテールってドライバーには見えないし、後ろの車からしたら
光が目に刺さってわずらわしい
意味あんのか?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:33:42.28 ID:gWFIHsZR0
あ、よくステーを自作するという話も聞くから
そのまま交換というわけにもいかんのか?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:34:41.44 ID:gWFIHsZR0
プロジェクターランプのメリットってなんぞ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:50:28.48 ID:gWFIHsZR0
>>854 明るいんだろうが、照射角狭そう。確か米の規格でヘリから
ヘッドライトが見えないといかんというのがあって、適用が
微妙という話を聞いたことがあるが?本当だろうか?
個人的にはプロジェクター車はタヌキを轢きやすいというイメージが・・・
田舎だからプロジェクターじゃなくても問題ないな!
艶消しカラーも欲しい。
>>849 そういうのってンダヲタあたりが激しく気にしそうだな
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 01:58:41.01 ID:7udCa6hVO
サイドモニターとかってないの?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 02:00:05.78 ID:CAQHxt2l0
>>853 LEDって逆に玉切れしたらひどく面倒くさそうなんだが
LEDは光り方がかっこ悪い。
GT-Rなんてあきらかに電球のほうが高級感があった。
今のじゃヴィッツRSと同じ。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 02:27:21.50 ID:7udCa6hVO
てか、この車の良い意味でのレトロ感がありながら、
それでいてオモチャ感というか、ポップでキャッチーな
要素も伴わせ持ってる雰囲気には、LEDの軽薄な
イメージは似合わないと思う。
LEDってどこかガキっぽいし。
LEDも進化したらあんな点の集積じゃなくて面で光るようになると思うよ
けっこう近い将来にそうなるようなきがする
今のLEDテールランプって急激にダサくなる気がする
スバルでマニュアルじゃないんだったらもう他でいいわ
こんな車にパドルシフトとかバカじゃねーか
>>837 717です。全く同じ感想です。あの状況だと、自分にはカメリアと
ヴェネチアン2台並べられてもわからないんじゃないか?とさえ、
思ってしまいました…
お天気があまり良くなかったのが残念でした。
>>865 CVTは素晴らしい出来。
ギヤチェンジもクイックで中々楽しめる。
>>867 じゃあマニュアルに固執する理由は何もないよね
逆にこの価格帯、若しくはSUV系でプロジェクター、LEDテール
の車って何があるの?
その辺あんまり気にしたこと無かった。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 10:51:58.51 ID:hOYhc98+0
三菱の新型RVRとかそうじゃね?
見え易いライトの機能?だかを売りにしてるのチラシで見たぞ
>>862 激しく同意。
LEDテールランプの処理上手い国産車って見たことが無い。
ヴァンガードとかセンスを感じないな。
LEDって点発光を集めるしか無いので、細かいぶつぶつしたものがびっしりとかそういうのが大好きな人向け
>>かずのこライトか・・・
ええのか?ええのんか?
でもフィット・インサイトみたいに、ビッシリしてなくて、ポツポツだと安っぽい。
ミラーで上手く処理したいところ。
悩みどころである。
外車とかはLEDをレンズでぼかして曲線的に魅せてる
発行も良いし、あんな感じに出来ないのかな
「せっかくLED使ったのに電球みたいな光らせ方じゃもったいない。LEDだとわかるようにしないと」
って思ってるんだろうな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 21:59:09.83 ID:aNxZHGVo0
素直に言えよ。AUDIがうらやましいって。
a
アウディ好きだけど貧乏人の俺は、維持費が怖くて買えないorz
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:42:14.21 ID:7u7RdWBk0
アウディ買うくらいならBMW買うわ
確かにアウディはカッコイイが背伸びして買ったみたいで乗りこなす自信が無いw
スバルくらいが平坦なサラリーマンにはちょうどいいんだよ。
つまりXVがどストライク!!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:48:59.14 ID:aNxZHGVo0
やっと脱線から復帰した。LEDがどうだこうだぐずぐずと…改造しちまえ!
6月27日に契約したけど、生産の目処は立ってないらしい
納車は来月後半にコケる可能性もあると聞いた
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:11:36.39 ID:gWFIHsZR0
やっぱりネックはエンジンの生産台数なのかなぁ・・・
FB20ってインプとXVだけなんだっけ?
おもちゃにはこれぐらいが丁度いい
ちなみに車高は下げたい
現行インプのうすのろCVTはいらない
>>887 CVTはインプと同じなんじゃ無いの?
XV仕様にチューニングされてんの?
車高下げる位ならインプスポーツを買った方が良いんじゃない?
マジで冬タイヤ用ホイール悩むわー
カクカクホイールの存在感が強すぎるんだよな
スバルには珍しく遊び心があっていいとは思うが
あのホイールはXVの大きな特徴のひとつなんだから、
同じのをオプションで4本セットで安く売ってくれ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 06:34:20.83 ID:mSfTwXtOO
俺もあの換気扇みたいなホイールじゃないと
魅力半減しちゃうから、絶対オールシーズン付けたい。
ホイール売らないってあるの?
もう予約した人はおまけで付けてもらってるんでしょ?
オクでフォレスター純正狙いの俺は異端?
初めて発売前の車を予約した
デザートカーキ2.0L
最初はオレンジがよかったが、
サイトやパンフ見てる間に飽きたw
まさにwktkで納車を待ってる
値引きは下取りアップ分含めて10万
あとオプションを25万分ぐらいつけてくれた
ちなみにミニカーはもらったが、レガシーだったorz
最近って値引きは渋くて代わりに現物支給で埋め合わせしてくれるのが主流なの?
10年ほど前MS日本法人にいたが、
ボーナスは現物支給だったよOrz
何でもない…聞き流してくれ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 12:23:00.18 ID:/xNygJHZP
>>895 ディーラーオプションって発売2週間前に発表なんだけど何のオプションつけてもらったんだ?
2年前のカーナビ(25万)とかじゃないよな?
しかしスバルのエンジンは性能低いね
NAなんて他社の周回遅れじゃん
おまけにデザインは最悪だし
もう信者は唯一の拠り所の4駆をホルホルするしかないんだろうな
で、他社の「街乗り」SUVのオフ性能を叩いて憂さ晴らしとか
なんつうかもう痛いを通り越して基地外レベルだよね
スルー検定初級実施中
>>898 MSキーボードとマウス。
配列がハの字になってるやつ。
ごめん。もうやめる。
勘違いしないでほしいんだが
富士重には心から頑張ってほしいと思ってるんだよ?
なんせ次世代国産戦闘機の主翼は富士重担当だからな
まあ国内無視の4輪部門はどうでもいいんだけど
全てが平均点以下のクルマだ。
見るべき所がない、なんのトピックスもないクルマだ。
ああ、ホイールがはずかしいほどダサいってのがあるかw
これでwktk出来るわけないわな。
スルー検定初級夜の部実施中
スルー検定初夜の部?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:35:02.26 ID:rCeLdYvA0
台湾で紺色(マリンブルーかな)のXVをみたよ。
納車待ちでwktkの中、出張で台湾きててお目にかかれるとは・・・
日本でインプは見てたけど、インプより結構大きく見えた。
砂で汚れててワイルドな感じだったけど、とにかくカッコよかったよ。
マジで冬タイヤ用ホイール悩むわー
カクカクホイールの存在感が強すぎるんだよな
スバルには珍しく遊び心があっていいとは思うが
あのホイールはXVの大きな特徴のひとつなんだから、
同じのをオプションで4本セットで安く売ってくれ
ホイールは補修部品で買えるだろ
s
てか、普通に考えてホイール買えないと大変だもんね。
壊れたらお終いとかw
しかし、色悩む。
やっぱり素インプに無い色が良い。
オレンジは毒々しいから、デザートカーキかなぁ。
デザートカーキって、色の退色云々の心配はナシってこと?
デザートカーキって自衛隊色に見えないかちょい心配
現物はまだ見てないんだけど
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:18:02.66 ID:x/8cCfFI0
>>918 軍用車両は基本つや消しだから大丈夫だろ?
どうせなら都市迷彩の方が渋くていいと思うが。
デザートカーキは実写見て決めた方がいいよ。
俺は見てやめた。
iとi-Lって20万位の値段差とセールスが言ってたけどiで十分な気も…iに付けられないオプションとかもあるのかな?
純正ホイールって1本4万ぐらいするんだろうな
>>919 軍用車でも乗用車やバンタイプはツヤ有りだぞ。
まあ道外では軍のバンなんてあまり走ってるのは見かけないがな。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:19:07.97 ID:x/8cCfFI0
>>921 iでつかないのはキーレス+プッシュスタート、パワーシート
サイド-カーテンエアバッグ、純正ナビ、革シート(ヒーター付き)
基本装備ではアルミパッド付きペタル。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:20:35.11 ID:x/8cCfFI0
キーレス+プッシュスタート、パワーシート はLでは標準装備
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:27:45.74 ID:x/8cCfFI0
>>923 じえーたいでは乗用車も国防色なのかな?
震災のときにいっぱいハマーを見たが、乗用車を見た
記憶が無いな。
>>924 ありがとうございます。キーレスだけ欲しいな…ナビはカーショップで買おうかな…結局結論出ないw
俺もカーキの実車見てないけど、以前出てた某ブログの詳細
画像はかなり参考になるっぽいけどなぁ。
まさに砂ボコリに覆われた、甘い感じかなと。
悪く言えば、ボンヤリ、ドンヨリとも取れる。
ブログにも書いてたけど、ストリートに映えるオシャレなようにも思える。
なにより他のどこにも無い色ってのが一番惹かれる理由だけど。
エクスのヒマラヤンカーキよりは良いと思ってるw
>>924 こう見ると結構差あるね。
HID、クリアビューパックもiはメーカーOPだし、
自分は確実にLだ。
純正ナビ以外、持込で取り付けお願いした場合って、ステアリングスイッチ
は使用不可なの?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:41:07.27 ID:tkvKKAkF0
2015年にはCO2規制がEUで始まる。
120g/km以上の車には罰金が課されるんだが、スバル全車罰金かな?
150gすら切れない。
(アテンザ105g,レガシィ170g〜190g)
コンパクトすら自前で作れないメーカーに明るい未来が待ってるわけないだろ。
ひたすら「水平対向は低重心だ〜」とうわごとの様にうそぶいて現実逃避中。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:42:47.20 ID:JjcVjhYr0
>>926 偉いさんの公用車は知らないけど、カーキのバン(民間なら4ナンバー)はけっこう見かける。
たまにセダンも。まぁ北海道だし、近所に基地があるからだろうけど。
誤解されると困るんだけど、XVのカーキを腐すつもりはなくて、
実はカーキの軍用車も地味に好きだったりする。
横長のナンバープレートもかっこいいし。
ただ、一瞬でもそれと似たように見えちゃうのはちょっとイヤだ。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:47:22.42 ID:JpySgDR20
_./  ̄ \_ ニダ顔だけど買ってくれよ〜
`∀´ アテント | 2015年まで会社もたねぇよ〜
 ̄◎ ̄ ̄◎ ̄
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:47:23.50 ID:x/8cCfFI0
>>927 ちなみにiはHID+ライトウォッシャー+クリアビューパックとルーフレール
しかオプション選択ができないっていうのが6月時点の装備表情報だが、
正式発表で変わるかもしれないので、iを買う人は要注意だ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:50:37.81 ID:XlxpfSgfO
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:51:46.34 ID:JjcVjhYr0
>>937 横からthanks
見つけた。ぜんぜん軍用車色じゃないね。
こっちの方がかなり明るく見える。(逆に自分の好みではない)
ぐだぐだ書いてすまんかったw
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:12:43.49 ID:ogEb5CeY0
>>937 サンクス
やっぱ実物見てみないと分からんわ
今日の朝、芦屋市で走ってるの見たけど、
これまだ発売されてないの?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:19:43.24 ID:ogEb5CeY0
xv一見カッコイイなと思ったし、特にリアはカッコイイと思う
けど、やっぱフォレスター買っときゃ良かったってなりそうだから
新型フォレスターにしようかな
でもフォレスターデカいしな…
毎日これの繰り返し
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:21:22.26 ID:+z5LJVMX0
俺は初めての自分の車でXV買う予定です。
ところで、皆さんはアイサイトは付けるんですか?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:57:39.78 ID:kqUR6sKKO
俺も色で悩むわ。
ディープシーブルーにしようかと思ってたけど、
調べてみたらすげー暗いのね。
海外の明るい青系だったら良かったのに。
となるとガンメタかカーキになるかなー。
わけわからなくなってきた。
>>942 俺もです。
まぁ、そんなに焦る必要も無いので新型フォレスターが発表されてから決めようと思ってます。
XVもいいんだけど、フォレスターもかなり力が入ってるって話だしどっちを買ってもハズレはなさそうだけど。
金が余ってれば両方欲しいな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 02:45:55.15 ID:OglXfnD90
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 03:32:02.54 ID:9HNHeC3P0
来年買うべく嫁と交渉中。けど新フォレスターも気になる…
XVならルーフレール付きのサテンホワイトパールでアイサイトももちろんつける。
レザーシートはいらない。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 08:20:41.95 ID:eGssZ8Ya0
tes
>>949 うちも同じ感じ
嫁さんが日本車ならスバル一択とかいってる
スバルはデザインと内装に少しは力を入れればいいのに
カーキ見たけど、以外と色薄いのな
アイボリーって呼ぶ方がしっくりくる
印象は地味な感じなので、決めるのは実車を見ないと後悔するかも
>>953 緑系のカーキかと思って予約した自分涙目
クリーム系は嫌なんだよぉ
カーキってそもそも砂っぽい色だろう。あんたが期待してたのはオリーブ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 14:53:56.76 ID:v+YTR9tz0
カーキかぁ
うーん、色見本では粘土っぽかったけど
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 16:18:58.14 ID:y/pqeUVy0
新色を実車見ないで予約するなんて豪快でいいぞ。
俺にはできない。
お台場まで行ってヴェネチアンレッド・メタリックを見たが曇天下で良さがわからず。
寺でカーキの展示車も見たが、曇天下で良さが理解できない発色でした。コンクリ色?
買う気持ちが固まってるだけに色はしっかり検討しようと思う。
いやいや、予約する程のクルマじゃないだろ。
何を血迷ってるんだ?
>>961 インプスレでも、買えなくて悔しい臭がプンプンしてましたから、ファブリーズしておいたほうがいいですよ
>>962 買えなくて悔しい??
買ってしまって悔やむのなら理解できるが。
このクルマ買って何かいいことあるか?
何もないじゃないか。
ネットストーカーさんは何言ってんだと。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 18:11:05.10 ID:7CnekqgxO
>>963 なんで興味ない車種のスレ覗いてわざわざ書き込みしてんすか?
黒買う、買ったの話が出ないのは何でなんだろうな
わざわざ主張するような色じゃないからかな
車格が違うだろうけどこれちょっとすごくないか?
XV買おうと思ってたけどスバルはハイブリットとEV遅れてるし
この記事みてからちょっと気持ちが傾き始めた・・・・・
三菱自動車工業は9月5日、2013年初めに国内投入する『アウトランダーPHEV』の技術発表を行った。
急速充電も可能なプラグインハイブリッド車(PHV)であり、同社はEV(電気自動車)派生のPHVとして
「PHEV」との呼称を採用した。
前輪と後輪にそれぞれ最大出力60kwのモーターを搭載した4輪駆動車となる。エンジンは2リットルで、
発電に使うほか高速走行時や急加速時にはクラッチで前輪の車軸につないで駆動にも使う。
バッテリーは12kWhと比較的大容量のリチウムイオン電池を床下に搭載している。目標値として、
EV走行は55km以上、PHV独自の複合燃費は61km/リットル以上、航続距離は880km以上
(いずれもJC08モード)を掲げている。
複合燃費はトヨタ自動車が今年1月に発売した『プリウスPHV』並みを目指す。会見した開発統括部門長の
中尾龍吾取締役は、「プリウスPHVは、われわれがベース車両とするSUVより軽量で空気抵抗も少ないので
燃費性能は良くなる。(そのプリウスPHVと比較しても)SUVとして十分な性能が確保できる」とコメントした。
http://response.jp/article/2012/09/05/180834.html http://response.jp/imgs/zoom/471765.jpg
三菱はないわ。
>>968 プリウスPHVですら結構なお値段なのにアウトランダーの車格だととても価格面で勝負にならないかと
お前らルーフレールに憧れ過ぎw
洗車の後処理がすげぇ大変だから
雪どけるのもめんどくさいぞ
なんでいいじゃんルーフレール
車の上でルーフレール捕まってしゃしゃしゃーってセガールごっこ出来るじゃん
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 19:58:59.53 ID:GCtRYaiV0
アイサイトとナビ付けてなんとか300万以内に抑えたい
>>975 だとしたら、今月中に買わないとダメじゃない?
先行予約キャンペーンを使えば、ナビも安く成るし、なんか300マン以内で収まると思うよ。
>>964 いいないいなー。
実車は見た?サテンホワイトカッコイイよね!
>>972 >>973 サイクルキャリアつけるつもりだからその辺はどうしたって大変だね。仕方ない。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:33:04.02 ID:GCtRYaiV0
某ブログの見積もりだと303万だったので。。。
>>979 ダイレクトルールだけでも水垂れすごいのに
キャリアなんてつけた日には・・・
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:37:42.48 ID:DbmlS01I0
新型インプのアイスシルバーに初めてすれ違った。フロントグリルの左右ウイング
とボディ色が一致していて違和感無い。というか凄いピッタリ似合うんだなあ。
どこの外車だろうって近くになるまで気が付かなかった。俺は、プラズマブルー乗
ってるんだが……brz
デザートカーキ分かりづらいかもしれんがFIAT500HAPPYと同じ色だな
そんなに緑くはない
実際見てきたけど似た色だよ
>>983 だとしたら涙ひっこめる
今乗ってるのが壊れかけてて納車を急いでるから、実車見てる余裕なく決めた
後悔はしていない
次スレ消化する頃には納車報告が
ある ・ ない
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 21:50:45.41 ID:UFyrqwq1P
>>979 どっかの国のカタログに後ろに付けるのがあったけどそれならいいんじゃね?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 21:58:13.29 ID:8W1rr+XN0
>>987 ある× ない○
みんなこっそりしていれば別だが、10月までもたないんじゃない?
XV予約済なんだけど、補助金の消化ペースが落ちてるらしいのでXVでも補助金もらえたりするかな?XVは早くても10月登録だろうからやっぱ厳しいかね。
寺からなんも連絡ないんだけど
7月始めに予約したのに
予約してる人って、要は運転席に座ってみたor座ってもない。
な状態で購入したってことだよね。
実際に運転しないで買うってのは、もう我慢ならねぇー、エイヤで
勢いでいった感じなの?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 22:58:59.50 ID:8W1rr+XN0
>>993 今まで新車は4台買ったけど、一度も試乗したことはないな。
単に試乗会に行くタイミングがなかったてのもあるが・・・
>>990 やっぱないか。
>>993 sportに試乗&室内空間確認
これで十分。
ナビもポチったし、そろそろ納車前にやる事が無くなってきた。
>>983 おおっ、オレも実車見たけど確かになんとなく似てる
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 23:33:42.09 ID:8W1rr+XN0
次のスレが進行している・・・
早く埋めなくては!
>>968 コンセプトが出たときからダサイと思ってたけど,
そのまま出すのか三菱
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 23:38:54.69 ID:8W1rr+XN0
ああ、次スレで突っ込んじゃった。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 23:41:26.52 ID:8W1rr+XN0
じゃあ次いってみよう!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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