日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart127

車だけじゃなく、家電とかもそうだけど、国産はデザイン酷すぎ。

いくら性能面がどうあれ、ダサいもんは売れん。ブランド価値も育たん。

BMも不細工を極めてるが

>>952
国産は性能も酷いだろ。
メーカーがCVT()とかいうゴミを有り難がってる時点で程度が知れるというもの。

見栄とかで外車を選んでるのを自覚してる奴はまだまとも
本気で性能とかで日本車は劣ってると考えて外車を選んでる奴はおかしい

全面的に同意する

まさにそのとおり
工業製品だものな
これ以外の説明は不要だろうよ

なぜドイツ車に惹かれるかって？物凄く個人的な理由だな
見得とか性能とか、そういうので括られてしまうのは悲しいけど。。
だけど口にした途端に嘘になってしまう、そういう事ってあるでしょ。

ブレンディングの確立が違うんだよ。

後は質感。
ヨーロッパで車の博物館に行くと良くわかるが、車は馬車から進化した。
だから、馬車を作っていた企業と内燃機関の企業がくっ付いている。
如何に良い内装なのかは馬車文化。
椅子にしても本当のレカロは良い。
後はブレーキ。国産でも、ブレンボの車は多い。

逆にアイシンの変速機はporscheも使っていた。

質感()
馬車()

日本車が内装、性能がそんなに劣るなら海外で何故にドイツ車と同じ価格で戦っても日本車が有利なの＞？

つまり、それはここのドイツ崇拝者の嘘っぱちだろうｗ

いや、ドイツ車が良いと思う人はという意味だよ。
ファブリック生地のシートしか選べない車は買わない。
opでもいいから革張り選べないと。
最近、GTーRはエゴイストで始めたよね。

例えば万年筆。俺はモンブランだろうが、アウロラだろうが、
ファーバカステルだろうが、10万近くするのを使う。
一般人には理解できないだろ。
だって、万年筆使わないだろうし、なんで、って。
車もそう言う域なんだよ。単なる機械としてのかちじゃなく、
エルメスのカバンなりになって行く。

もう少し感じること書くなら、
何故、ボンネット開けた時、未だにつっかえ棒なの国産。
ドイツ車はショック使って、ボンネットが落ちてこないでしょ。
そういった些細なところでコスト削減すんなよって思わない？

また、鉄板折り曲げた処置とか、明らかに質感違うけど。
クラフトマンシップを感じないんだよ。
日本人の細やかな繊細なサービス精神で車作ってよ。
高くても良いから。時間かけて作れば高くなるよね。なんで、高いの
つくんないの？

>>963
＞何故、ボンネット開けた時、未だにつっかえ棒なの国産。

そんな低いクラスの国産と比べてるってことは
またゴルフとかCクラスとかの話？

もう、車に興味ある人なんてジジイだけでしょ？
マーケティング考えれば、2極化するって思わない。
車買えない、買わない人が増加し、軽自動車しか売れない。
一方で、金あるひとは、国産なんて買わない。
ホテル選びと同じ。ただ寝れれば良いと思うか、如何に質の良い
サービスを受けられるかって考えるかの違い。
別にドイツ車でなくても良いだよ。見かけイギリス車のアストンでも、
ジャグアーでも。電気自動車になれば中国車にでも負けちゃうよ国産。

なぜゴルフ買うお金で日本車のアッパーミドルを買わないの？バカなの？
って言いたい訳か。たぶん一生分かり合えないだろうな。

だから、ゴルフなのかよお前は？

長々とうっとーしー

ゴルフに自信満々で乗ってる割には自分から車種言わねーで
国産がー、ホテルがー、万年筆がー
って必死すぎ

ジャグアー

ゴルフといえば
日本製は高級で高いクラブばかり作るが
日本車は立場が逆転して安物ばかり
コスト感を感じない車ばかり

>>968
それ俺じゃねーよアホ
ゴルフじゃないよ、今は国産。純粋にゴルフの何が気に入らないのか分からない
いつも思うが君らのほうが「ドイツ車乗り」に何かありえない幻影を見てるんじゃないのか
そういうなんて言うんだっけ、投射？

>自分から車種言わねーで
日産M35ステージア
はい、叩いて叩いてｗｗ
国産買うとしても君とは100%趣味被らないと確信してるわｗｗ
これもまたあれだ、個人的な理由って奴でね。困ったもんだ

俺ちょっと車に詳しいんだぜ！な人の「ボルボに似てるよ！うわーボルボに似てるよ！」って騒ぐときの生き生きとした目や
鬼の首取ったような顔ったらない。「へぇそうなんだ、なんていう車名？」から始まって突っ込んで聞くと
黙ったり、そういう意味でなかなか楽しめる車だったりするんだ。

脱線しますよ。ドイツ品質でガッカリさせられたのは自転車部品ですね。マグラとザックスの性能には落胆しましたね。改めて我が国のシマノは偉大であると再認識しました。車にはシマノみたいな質感は望めないのかも。カンパはよくわからないけど、シマノは素晴らしいです。

シマノｗ
釣具屋さんじゃねぇかｗ

>>962
＞いや、ドイツ車が良いと思う人はという意味だよ。

だからそのドイツ車って特別でも何でもないのよｗ
それが理解できないお前の頭の中が理解できないｗ

ドイツ車であれ日本車であれアメリカ車であれ、高い車種も有れば安い車もあるの。
どうしてエルメス＝ドイツ車って考えになるのお前ｗ

何度も何度もいうが海外にいったら日本車もドイツ車も同じ値段で売ってるのよｗ
エルメス＝ドイツ車って論法は全く成り立ってないのよｗ

お前は海外に住んでるの？

スポーツのゴルフクラブの話も出ているが
日本製＝ミズノ、ブリジストン、ダンロップ、ヤマハ、ヨネックス
アメリカ製＝キャロウェイ、テーラーメイド、タイトリスト、リンクス

まあ国内では同じような値段で売ってるよ、これがもしアメリカ製が値段だけ高めに設定するだけで
たちまちこれもまた

テーラーメイド＝エルメス　なんつーオバカ君が薀蓄垂れるんだろうなｗｗ

日本車は日本の道路事情に合わないから糞安いんだろうね

因みにネットみてたら解ると思うが、アメリカ製のゴルフクラブＵＳＡ直輸入だと安いんだよ
何故、日本仕様になると高くなり国産のツアーステージやゼクシオなんかと同等の価格になるのか？

それは、日本向けの製造ラインは品質管理のコストがかかってるらしいね
日本人は世界1品質に煩く小さな傷一つでもあれば売り物にならない厳しい市場だからさ。
その結果、日本のブリジストンツアーステージとキャロウェイレガシーなどが同等の価格になる。

こういう厳しい日本市場で売るなら品質にコストをかけないと話にならんのだが
ドイツ車、かいもかわらず故障の話や、内装など不良品のまま出荷してくるらしいなｗ

>>977
テーラーが高級クラブなんて思ってるバカいねーよ
日本製というか日本の鍛冶職人の凄さは世界一
だが日本車
テメーはだめだ
これが金持ちゴルファーのホンネ

>>962
ファブリック生地のシートしか選べない車は買わない。
opでもいいから革張り選べないと。
革張りが高級と思ってる時点でｗｗ
本来ファブリックが高級で、革シートは運転手のため物なのにｗ

おれのアイアンはいまだにミズノＴＮ８７
買い換えるなら三浦のMBかな
だが車は圧倒的にドイツ車だ

そりゃ海外で、同じ値段でドイツ車も日本車も売られているなら
そりゃ品質が確かな日本車が売れる筈だよ。

クルマは故障一発で、その日の予定が全てパーになる性質上、品質は選ぶときの重要な要素だよ。
市街地での故障なら数時間無駄になるだけで済むだろうが、これがサバンナや雪山だったら生命の危険さえあるからな。

万年質やバッグ、時計と車では訳が違うんだよ。
そんな訳で、戦車も日本製を欲しがってる国も有るんだよね。
日本の新型戦車１０（ヒトマル）型戦車でずば抜けて高性能、高品質、まぁこれは絶対に機密上他国に売れないが
型遅れの９０式戦車でも良いから売ってくれって国もあるのだよ。

日本の職人は
コストさえ許されればいい物作ることはゴルヲタなら誰でも知ってる
しかし車の場合は1000円以内のコストで
ドイツ製の10000円くらいのモノを作れとか無茶ぶりされてんだろうな
職人さんには同情するわ
アホなのは親会社と日本人

エポンという遠藤製作のアイアンは
1本２５０００円
三浦はヘッドだけで１８０００円
ミズノはシャフトふくめて１８０００円
海外安物鋳造品は９０００円
これが相場
車に置き換えてみろ

日本車はクズだが
日本の職人はあんな程度のシロモノしか作れないと思わないで欲しい

潜水艦、これまた日本製は素晴らしいのだよｗ
中国の潜水艦なんぞと静粛性のレベルが段違いでさ
中国製の潜水艦は、ドンちゃん太鼓ならしながら隠れんぼしてるも同然の駄作。

噂によると日本製の「そりゅう型」潜水艦１隻か２隻もあれば韓国海軍全艦隊を撃沈できるらしいｗ

日本車のコストパフォーマンスが世界を凌ぐのも事実
BMやVWの精度＆交差とつくものに対するこだわりがずば抜けて高いのも事実
ただ車を道具として考えるのなら車の価値は使い手で決まるんだよな
腕が無いのなら１００金でちょうどいい

>>985
結局、お前は値段が全てんじゃないｗ
>>984に関しても全く意味不明。

ドイツ車、内装も安くさい上に品質にも細部に行き渡った管理ができてない
品質にコストをけちった駄目な車だろうｗ

ゴルフ道具ではコストがすべてだ
安くてクオリティが高いものなんて
いままで何百本クラブを買ったがいっこもねーよ
シャフトの世界なんてとくにな
ジャンボ尾崎が全盛時代に使ってたシャフトなんて
平気で１００万はしたんじゃねーかな

そのダメなドイツ車よりさらに安くしないと売れないダメな日本車
世界で最も貧乏臭い車

日本になくてドイツが巧いと思える部分は、「売り方」だよ
店舗を演出して、ブランディングが巧い
日本人は職人気質な性格上、こういったエンターテイメント性で負けているんだな。

日本人は奥ゆかしいっていうか謙虚っていうかね。

ただローコストなクラブはクオリティは絶対出せないが
性能は同じものないしそれ以上出せる
意味わかるか？

>>990
シャフトもフジクラや三菱レーヨン、日本シャフトなど日本の寡占状態だな。

日本車で日本の職人の甲乙語るなや

>>993
お前のアベレージどんだけだよ？
自己申告でいいからいってみ？

最低でも８０切るくらいの腕あるんだろうな？

>>994
日本車とちがって
それらのメーカーのシャフトは高いぞ

80切るは言い過ぎかｗ　まぁ最低80台で回れるんだろうね？

ただ最近は
上のバカみたいなアホな日本人ゴルファーが増えて
コストカットが日本製クラブにまで

お前はロングアイアン派？それともＵＴ使いか？どっちだ？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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